natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purposes of issuing or refusing an authorisation, the authorising entity shall:
Entitatea de autorizare își desfășoară sarcinile în mod deschis, nediscriminatoriu și transparent și, de asemenea, exercită un raționament profesional, este imparțială și proporțională și prezintă motive documentate pentru orice decizie.
Coordinate the assignment of the tasks to the relevant parties and the setting up of coordination arrangements between them;
Entitatea de autorizare stabilește modalități sau proceduri interne pentru gestionarea emiterii unei autorizații de tip a vehiculului și/sau a unei autorizații de introducere pe piață a vehiculului.
Undertake an assessment of the application file to reach the reasonable assurance that the vehicle type and/or vehicle conforms to the applicable laws;
Respectivele modalități sau proceduri țin seama de acordurile menționate la articolul 21 alineatul (14) din Directiva (UE) 2016/797 și, după caz, de acordurile multilaterale menționate la articolul 21 alineatul (15) din Directiva (UE) 2016/797.
Compile any supporting documentation, the results of all relevant assessments and the documented reasons for its decision to issue or refuse the authorisation, in accordance with this Regulation.
În cazul în care solicitantul indică, în temeiul articolului 5 alineatul (2), că valabilitatea autorizației de tip a fost afectată, entitatea de autorizare actualizează ERATV în mod corespunzător.
In case the Agency is the authorising entity, it shall coordinate the activities of the NSAs for the area of use related to vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market.
În cazul în care solicitantul indică în cererea sa că zona de utilizare avută în vedere pentru vehicul (vehicule) sau pentru tipul de vehicul include stații din state membre învecinate care prezintă caracteristici similare ale rețelelor, atunci când stațiile respective sunt în apropiere de graniță, entitatea de autorizare:
The authorising entity shall provide pre-engagement at the request of the applicant.
înainte de emiterea autorizației de tip a vehiculului și/sau a autorizației vehiculului, primește confirmarea din partea ANS-urilor din statele membre învecinate că sunt respectate normele și obligațiile naționale relevante notificate care sunt legate de acordurile transfrontaliere relevante; și
The authorising entity shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial and proportionate, and provide documented reasons for any decision.
menționează în autorizația emisă că autorizația de tip a vehiculului și/sau autorizația vehiculului este valabilă, de asemenea, în astfel de stații fără o extindere a zonei de utilizare.
The authorising entity shall establish internal arrangements or procedures for managing the issuing of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market.
Articolul 5
Those arrangements or procedures shall take into account the agreements referred to in Article 21(14) of Directive (EU) 2016/797 and where relevant, multilateral agreements as referred to in Article 21(15) of Directive (EU) 2016/797.
Responsabilități ale titularului autorizației de tip a vehiculului
Where the applicant indicates under Article 5(2) that the validity of the type authorisation has been affected the authorising entity shall update the ERATV accordingly.
Titularul autorizației de tip a vehiculului este responsabil cu gestionarea configurației tipului de vehicul și cu dosarul însoțitor pentru decizia emisă în conformitate cu articolul 46.
Where the applicant indicates in its application that the intended area of use of the vehicle(s) or the vehicle type includes stations in neighbouring Member States with similar network characteristics, when those stations are close to the border, the authorising entity shall:
Fără a aduce atingere articolelor 53 și 54, titularul autorizației de tip a vehiculului, în cadrul procesului de gestionare a configurației tipului de vehicul, informează entitatea de autorizare care a emis autorizația de tip a vehiculului în legătură cu orice modificări ale legislației Uniunii care afectează valabilitatea autorizației de tip.
receive confirmation from the NSAs of the neighbouring Member States that the relevant notified national rules and the obligations pertaining to the relevant cross-border agreements are met, before issuing the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation; and
Articolul 6
specify in the issued authorisation that the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation is also valid to such stations without an extension of the area of use.
Responsabilitățile administratorului de infrastructură
Article 5
În zona de utilizare, responsabilitățile administratorului de infrastructură în contextul autorizației de tip a vehiculului și/sau al autorizației de introducere pe piață a vehiculului, pe baza informațiilor prezentate de solicitant în conformitate cu articolul 18, sunt limitate la identificarea și asigurarea următoarelor:
Responsibilities of the holder of the vehicle type authorisation
condițiile de exploatare care trebuie aplicate în vederea utilizării vehiculului pentru teste pe rețea;
The holder of the vehicle type authorisation shall be responsible for the configuration management of the vehicle type and the accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46.
măsurile necesare care trebuie luate în ceea ce privește infrastructura pentru a asigura o exploatare fiabilă și în condiții de siguranță pe durata testelor pe rețea;
Without prejudice of Articles 53 and 54, the holder of the vehicle type authorisation, as part of the configuration management of the vehicle type, shall inform the authorising entity that issued the vehicle type authorisation about any changes in Union law that affect the validity of the type authorisation.
măsurile necesare legate de instalațiile de infrastructură pentru efectuarea testelor pe rețea.
Article 6
Administratorii de infrastructură relevanți pentru zona de utilizare:
Responsibilities of the infrastructure manager
sprijină solicitantul în ceea ce privește condițiile de utilizare a vehiculului pentru teste pe rețea;
In the area of use, the infrastructure manager's responsibilities in the framework of vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market, based on the information provided by the applicant according to Article 18, shall be limited to the identification and provision of the following:
furnizează informații despre infrastructură, în mod nediscriminatoriu, pentru utilizarea vehiculului în vederea efectuării de teste pe rețea;
operational conditions to be applied for the use of the vehicle for tests on the network;
identifică și asigură condiții și măsuri pentru utilizarea vehiculelor în vederea efectuării de teste pe rețea în termenul prevăzut la articolul 21 alineatele (3) și (5) din Directiva (UE) 2016/797, pe baza informațiilor furnizate de solicitant;
necessary measures to be taken on the infrastructure side to ensure safe and reliable operation during the tests on the network;
de comun acord cu solicitantul, participă la implicarea prealabilă.
necessary measures in the infrastructure installations to perform the tests on the network.
Articolul 7
The concerned infrastructure managers for the area of use shall:
Responsabilitățile ANS-urilor pentru zona de utilizare
support the applicant for the conditions to use the vehicle for tests on the network;
În scopul emiterii unei autorizații de tip a vehiculului și/sau a unei autorizații de introducere pe piață a vehiculului, ANS-urile pentru zona de utilizare sunt responsabile
provide information on the infrastructure in a non-discriminatory way for using the vehicle for tests on the network;
pentru partea lor de evaluare în conformitate cu articolul 40;
identify and provide conditions and measures to use the vehicle for tests on the network within the given time frame specified in Article 21(3) and 21(5) of Directive (EU) 2016/797 based on the information provided by the applicant;
pentru emiterea unui dosar de evaluare pentru entitatea de autorizare în temeiul articolului 40 alineatul (6).
by agreement with the applicant, participate in the pre-engagement.
Atunci când își exercită atribuțiile, ANS-urile pentru zona de utilizare își desfășoară sarcinile în mod deschis, nediscriminatoriu și transparent și exercită un raționament profesional, sunt imparțiale și proporționale și prezintă motive documentate pentru concluziile formulate.
Article 7
ANS-urile pentru zona de utilizare relevante asigură implicarea prealabilă la cererea solicitantului.
Responsibilities of the NSAs for the area of use
ANS-urile pentru zona de utilizare pun la dispoziția agenției și a tuturor celorlalte ANS-uri toate informațiile care rezultă din experiența dobândită în ceea ce privește aspectele tehnice și operaționale, care ar putea fi relevante pentru emiterea unei autorizații de tip a vehiculului și/sau a unei autorizații de introducere pe piață a vehiculului, precum:
For the purposes of issuing a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market, the NSAs for the area of use shall be responsible
informații primite în temeiul articolului 4 alineatul (5) litera (b) din Directiva (UE) 2016/798;
for their part of the assessment in accordance with Article 40;
neconformitatea cu cerințele esențiale care ar putea conduce la modificarea sau la revocarea unei autorizații în conformitate cu articolul 26 din Directiva (UE) 2016/797;
for issuing an assessment file to the authorising entity pursuant to Article 40(6).
deficiențele de la nivelul unei STI în conformitate cu articolul 6 din Directiva (UE) 2016/797.
In undertaking its responsibilities, the NSAs for the area of use shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial, proportionate, and provide documented reasons for conclusions reached.
ANS-urile pentru zona de utilizare stabilesc modalități sau proceduri interne pentru gestionarea emiterii unei autorizații de tip a vehiculului și/sau a unei autorizații de introducere pe piață a vehiculului.
The concerned NSAs for the area of use shall provide pre-engagement at the request of the applicant.
ANS-urile pentru zona de utilizare elaborează, publică și mențin la zi orientări care descriu politica lor privind limba, dispozițiile legate de comunicare și procesul de autorizare temporară, după caz, în conformitate cu cadrul juridic național, și le pun gratuit la dispoziția publicului.
The NSAs for the area of use shall share with the Agency and all other NSAs all information resulting from return of experience related to technical and operational matters that may be relevant for the issuing of a vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market such as:
Articolul 8
information received pursuant to Article 4(5)(b) of Directive (EU) 2016/798;
Responsabilitățile agenției
non-compliance with essential requirements that may lead to amendment or revocation of an authorisation in accordance with Article 26 of Directive (EU) 2016/797;
Agenția elaborează, publică și menține la zi orientări care descriu și explică cerințele stabilite în prezentul regulament și le pun gratuit la dispoziția publicului în toate limbile oficiale ale Uniunii.
deficiencies in a TSI in accordance with Article 6 of Directive (EU) 2016/797.
Orientările includ, de asemenea, modele care pot fi utilizate de entitatea de autorizare și de ANS-urile pentru zona de utilizare în vederea schimbului și înregistrării de informații, precum și modele de cerere care pot fi utilizate de solicitant.
The NSAs for the area of use shall establish internal arrangements or procedures for managing the issuing of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market.
Agenția stabilește un protocol și proceduri pentru înregistrarea și schimbul de informații menționate la articolul 7 alineatul (4).
The NSAs for the area of use shall set up, publish and keep up to date guidelines describing their language policy, communication provisions and the process for temporary authorisation when required according to the national legal framework and make them available to the public free of charge.
Alte părți afectate sau vizate ar putea avea acces la informații pertinente, cu condiția să se asigure confidențialitatea informațiilor.
Responsibilities of the Agency
Utilizarea unui vehicul autorizat
The Agency shall set up, publish and keep up to date guidelines describing and explaining the requirements set out in this Regulation, and make them available to the public free of charge, in all the official languages of the Union.
După efectuarea verificărilor prevăzute la articolul 23 din Directiva (UE) 2016/797, o întreprindere feroviară sau un administrator de infrastructură poate utiliza un vehicul în zona de utilizare conform condițiilor de utilizare a vehiculului și altor restricții specificate în autorizația de tip a vehiculului și/sau în autorizația de introducere pe piață a vehiculului.
The guidelines shall also include model templates that may be used by the authorising entity and the NSAs for the area of use for the exchange and recording of information and model templates for the application that may be used by the applicant.
Articolul 10
The Agency shall establish a protocol and procedures for the recording and exchange of information referred to in Article 7(4).
Regimul lingvistic
Other affected or concerned parties may have access to relevant information, provided that the confidentiality of information is safeguarded.
În cazul în care autorizația de tip a vehiculului și/sau autorizația de introducere pe piață a vehiculului urmează să fie emisă în conformitate cu dispozițiile articolului 21 alineatele (5)-(7) din Directiva (UE) 2016/797, solicitantul:
Article 9
depune cererea și dosarul care însoțește cererea într-una dintre limbile oficiale ale Uniunii;
Use of an authorised vehicle
la cerere, traduce părțile din dosarul care însoțește cererea, în conformitate cu punctul 2.6 din anexa IV la Directiva (UE) 2016/797.
After performing the checks referred to in Article 23 of Directive (EU) 2016/797, a railway undertaking or an infrastructure manager may use a vehicle in the area of use, according to the conditions for use of the vehicle and other restrictions specified in the vehicle type authorisation and/or the authorisation for placing on the market.
În acest caz, limba care trebuie utilizată este stabilită de ANS și indicată în orientările menționate la articolul 7 alineatul (6).
Article 10
Orice decizie care a fost luată de agenție cu privire la emiterea autorizației de tip a vehiculului și/sau a autorizației de introducere pe piață a vehiculului, inclusiv motivele documentate pentru decizia respectivă și, după caz, autorizația de tip a vehiculului și/sau autorizația de introducere pe piață a vehiculului emisă sunt puse la dispoziție în limba menționată la alineatul (1) litera (a).
Language
Articolul 11
Where the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market is to be issued in accordance with the provisions of Article 21(5) to (7) of Directive (EU) 2016/797, the applicant shall:
Procesul de autorizare a vehiculelor în cazul tramvaielor-tren în spațiul feroviar unic european
submit the application and the file accompanying the application in one of the official languages of the Union;
În scopul emiterii unei autorizații de tip a unui vehicul de tramvai-tren și/sau a unei autorizații de introducere pe piață a unui vehicul de tramvai-tren destinat a fi exploatat în cadrul sistemului feroviar al Uniunii, fără a aduce atingere articolului 1 din Directiva (UE) 2016/797, și atunci când în cazul vehiculului de tramvai-tren sau al tipului de vehicul de tramvai-tren vizat descris la articolul 1 alineatul (5) litera (b) din Directiva (UE) 2016/797 nu se aplică nicio specificație tehnică de interoperabilitate (STI), statele membre pot utiliza o procedură prevăzută în cadrul lor juridic național cu privire la autorizarea de tip a vehiculului de tramvai-tren și/sau la autorizarea de introducere pe piață a vehiculului de tramvai-tren.
translate parts of the file accompanying the application upon request, in accordance with point 2.6 of Annex IV to Directive (EU) 2016/797.
Într-un astfel de caz, solicitantul consultă cadrul național al statului membru în cauză cu privire la procedura de urmat pentru obținerea autorizației de tip a vehiculului de tramvai-tren și/sau a autorizației de introducere pe piață a vehiculului de tramvai-tren.
In this case, the language to be used is determined by the NSA and indicated in the guidelines referred to in Article 7(6).
În cazul unei autorizații de tip a unui vehicul de tramvai-tren și/sau al unei autorizații de introducere pe piață a unui vehicul de tramvai-tren destinat a fi exploatat în cadrul sistemului feroviar al Uniunii pentru operațiuni transfrontaliere și atunci când în cazul tipului de vehicul de tramvai-tren vizat nu se aplică nicio STI, solicitantul depune cererea la entitățile de autorizare desemnate de statele membre implicate, care colaborează în vederea emiterii unei autorizații de tip a vehiculului de tramvai-tren și/sau a unei autorizații de introducere pe piață a vehiculului de tramvai-tren.
Any decision concerning the issuing of the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market taken by the Agency, including the documented reasons for the decision and where applicable, the issued vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market shall be provided in the language referred to in point (a) of paragraph 1.
În alte cazuri, un vehicul de tramvai-tren și un tip de vehicul de tramvai-tren care intră sub incidența Directivei (UE) 2016/797 sunt autorizate în conformitate cu procedura prevăzută în prezentul regulament.
Vehicle authorisation process for tram-trains in the Single European Railway Area
Acorduri transfrontaliere
For the purpose of a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market intended to be operated in the Union rail system, without prejudice to Article 1 of Directive (EU) 2016/797, and when no technical specification for interoperability (‘TSI’) applies to the concerned tram-train vehicle or tram-train vehicle type as described by the Article 1(5)(b) of Directive (EU) 2016/797, Member States may use a procedure provided for in its national legal framework regarding the tram-train vehicle type authorisation and/or tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
ANS-urile publică pe site-urile lor web procedura de urmat cu privire la acordurile transfrontaliere pentru ca autorizațiile emise să includă stații din statele membre învecinate în temeiul articolului 21 alineatul (8) din Directiva (UE) 2016/797, în special:
In such a case, the applicant shall refer to the national framework of the Member State concerned regarding the procedure to follow for the tram-train vehicle type authorisation and/or tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
orice acorduri transfrontaliere existente între ANS-uri care este posibil să trebuiască utilizate;
In case of a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market intended to be operated in the Union rail system for cross-border operation, and when no TSI applies to the concerned tram-train vehicle type, the applicant shall apply to the authorising entities designated by the Member States involved, which shall cooperate with a view to issuing a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
procedura de urmat în cazul în care nu există astfel de acorduri transfrontaliere.
In other cases, a tram-train vehicle and tram-train vehicle type in the scope of Directive (EU) 2016/797 shall be authorised according to the procedure set out in this Regulation.
În cazul unui acord transfrontalier privind procesul de emitere a unei autorizații care să includă stații din statele membre învecinate, în temeiul articolului 21 alineatul (8) din Directiva (UE) 2016/797, ANS-urile specifică procedura care trebuie aplicată și pun la dispoziție cel puțin următoarele detalii:
Article 12
etapele procedurale;
Cross-border agreements
intervalele de timp;
The NSAs shall make publicly available on their website the procedure to be followed regarding cross-border agreements for the authorisation to cover stations in the neighbouring Member States, pursuant to Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797, in particular:
domeniul de aplicare tehnic și geografic;
any existing cross-border agreements between NSAs that may have to be used;
rolurile și sarcinile părților implicate; și
the procedure to be followed where such cross-border arrangements do not exist.
modalitățile practice pentru consultarea cu părțile relevante.
For a cross–border agreement on the process to issue an authorisation to cover stations in the neighbouring Member States, pursuant to Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797, the NSAs shall specify the procedure to be applied, and shall at least provide the following details:
CAPITOLUL 2
the procedural stages;
PREGĂTIREA CERERII
the time frames;
Articolul 13
the technical and geographical scope;
Capturarea cerințelor
the roles and tasks of the parties involved; and
În conformitate cu obiectivul general de gestionare și de atenuare a riscurilor identificate până la un nivel acceptabil, înainte de a depune o cerere solicitantul parcurge un proces de capturare a cerințelor care asigură faptul că toate cerințele necesare ce se referă la proiectul vehiculului pe durata ciclului de viață al acestuia au fost:
the practical arrangements for the consultation with the relevant parties.
identificate în mod corespunzător;
CHAPTER 2
corelate cu funcții sau subsisteme sau sunt abordate prin impunerea unor condiții de utilizare sau a altor restricții; și
PREPARATION OF THE APPLICATION
puse în aplicare și validate.
Article 13
La capturarea cerințelor, solicitantul vizează în special următoarele cerințe:
Requirements capture
cerințele esențiale pentru subsisteme menționate la articolul 3 și specificate în anexa III la Directiva (UE) 2016/797;
In accordance with the overall objective of managing and mitigating identified risks to an acceptable level, the applicant shall, before submitting an application, undertake a requirements capture process which shall ensure that all the necessary requirements covering the design of the vehicle for its life cycle have been:
compatibilitatea tehnică a subsistemelor în cadrul vehiculului;
identified properly;
integrarea în condiții de siguranță a subsistemelor în cadrul vehiculului; și
assigned to functions or subsystems or are addressed through conditions for use or other restrictions; and
compatibilitatea tehnică a vehiculului cu rețeaua din zona de utilizare.
implemented and validated.
Procesul de gestionare a riscurilor prevăzut în anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.
The requirements capture performed by the applicant shall in particular cover the following requirements:
402/2013 al Comisiei este utilizat de solicitant ca metodologie pentru capturarea cerințelor în ceea ce privește cerințele esențiale „în materie de siguranță” pentru vehicul și subsisteme, precum și integrarea în condiții de siguranță între subsisteme în cazul aspectelor care nu sunt reglementate de STI-uri și de normele naționale.
essential requirements for subsystems referred to in Article 3 and specified in Annex III to Directive (EU) 2016/797;
Articolul 14
technical compatibility of the subsystems within the vehicle;
Identificarea autorizației relevante
safe integration of the subsystems within the vehicle; and
Solicitantul identifică și alege autorizația relevantă dintre următoarele cazuri: