natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The report shall address individual network functions as well as the total network situation and the implementation of the Network Strategy Plan, the Network Operations Plan and the Network Performance Plan and the achievement of the Network Manager’s objectives for ensuring the quality of its services to operational stakeholders.
Comisia transmite raportul statelor membre.
The Commission shall transfer the report to the Member States.
Articolul 23
Article 23
Supervizarea administratorului de rețea
Supervision of the Network Manager
Comisia asigură supervizarea administratorului de rețea în ceea ce privește respectarea cerințelor cuprinse în prezentul regulament și în alte acte legislative ale Uniunii, în special în Regulamentul (CE) nr. 2150/2005, în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 390/2013 și în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 391/2013 al Comisiei, în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 409/2013 și în proiectele comune instituite în conformitate cu regulamentul respectiv.
The Commission shall ensure the supervision of the Network Manager, in respect of compliance with the requirements contained in this Regulation and other Union legislation, in particular Regulation (EC) No 2150/2005, Implementing Regulation (EU) No 390/2013 and Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013, Implementing Regulation (EU) No 409/2013 and common projects set up in accordance with that Regulation.
Comisia informează statele membre cu privire la rezultatul activității de supervizare.
The Commission shall inform the Member States of the outcome of the supervision.
CAPITOLUL VI
CHAPTER VI
RELAȚIILE CU ȚĂRI TERȚE
RELATIONS WITH THIRD COUNTRIES
Articolul 24
Article 24
Participarea țărilor terțe la activitatea administratorului de rețea
Participation of third countries in the work of the Network Manager
Țările terțe participă la activitatea administratorului de rețea în conformitate cu dreptul Uniunii, sub rezerva acordurilor încheiate cu Uniunea și în conformitate cu acestea.
Third countries participate in the work of the Network Manager in accordance with Union law, subject to and in accordance with agreements with the Union.
Țările asociate, împreună cu părțile lor interesate operaționale, pot participa la activitatea administratorului de rețea.
Associated countries and their operational stakeholders may contribute to the work of the Network Manager.
Administratorul de rețea poate încheia acorduri de cooperare cu furnizorii de servicii de navigație aeriană stabiliți în alte țări decât cele menționate la alineatele (1) și (2) din regiunile EUR, NAT, AFI și MID ale OACI, dacă aceste țări participă la un bloc funcțional de spațiu aerian sau dacă participarea lor are un impact direct asupra performanței rețelei, pentru a asigura o interoperabilitate și o conectivitate corespunzătoare la nivel regional.
The Network Manager may enter into cooperative arrangements with air navigation service providers established in countries other than the ones referred to in paragraph 1 and 2 within the ICAO EUR, NAT, AFI and MID regions, where these countries are participating in a functional airspace block or their participation has a direct impact on the performance of the network and to ensure appropriate regional interoperability and connectivity.
Pentru a îmbunătăți executarea funcțiilor de rețea și performanța rețelei, administratorul de rețea poate, de asemenea, să încheie acorduri de cooperare cu furnizorii de servicii de navigație aeriană stabiliți în țări din alte regiuni ale OACI decât cele menționate la alineatul (3), în vederea realizării unui schimb de date privind funcțiile de rețea.
In order to improve the execution of network functions and the performance of the network, the Network Manager may also enter into cooperative arrangements with air navigation service providers established in countries within other ICAO regions than the ones referred to in paragraph 3 in order to exchange data concerning network functions.
CAPITOLUL VII
CHAPTER VII
FINANȚARE ȘI BUGET
FINANCING AND BUDGET
Articolul 25
Article 25
Finanțarea și bugetul administratorului de rețea
Financing and budget of the Network Manager
Statele membre iau măsurile necesare pentru finanțarea sarcinilor atribuite administratorului de rețea, pe baza taxelor de navigație aeriană.
Member States shall take the necessary measures to fund the tasks entrusted to the Network Manager through air navigation charges.
Administratorul de rețea își stabilește costurile în mod clar și transparent.
The Network Manager shall establish its costs in a clear and transparent manner.
Administratorul de rețea stabilește un buget:
The Network Manager shall establish the budget that is:
adecvat pentru a-și îndeplini obiectivele de performanță în conformitate cu planul de performanță al rețelei menționat la articolul 7 alineatul (2) litera (b);
adequate to meet its performance targets in accordance with the Network Performance Plan referred to in point (b) of Article 7(2);
adecvat pentru a-și implementa programul de lucru menționat la articolul 7 alineatul (1) litera (j);
adequate to implement its work programme referred to in point (j) of Article 7(1);
repartizat în conturi separate în situațiile în care organismul desemnat să acționeze în calitate de administrator de rețea îndeplinește și alte sarcini decât cele menționate la articolul 7.
set in separate accounts in situations where the body appointed to act as the Network Manager also performs tasks other than those referred to in Article 7.
CAPITOLUL VIII
CHAPTER VIII
DISPOZIȚII FINALE
Article 26
Abrogare
Repeal
Regulamentul (UE) nr. 677/2011 se abrogă.
Regulation (EU) No 677/2011 is repealed.
Articolul 27
Article 27
Intrare în vigoare
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Se aplică de la 1 ianuarie 2020.
It shall apply from 1 January 2020.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Adoptat la Bruxelles, 24 ianuarie 2019.
Done at Brussels, 24 January 2019.
Pentru Comisie
The President
JO L 96, 31.3.2004, p. 20.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 20.
Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic European (regulament-cadru) (JO L 96, 31.3.2004, p. 1).
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.)
Regulamentul (UE) nr. 255/2010 al Comisiei din 25 martie 2010 de stabilire a unor norme comune privind managementul fluxului de trafic aerian (JO L 80, 26.3.2010, p. 10).
Commission Regulation (EU) No 255/2010 of 25 March 2010 laying down common rules on air traffic flow management (OJ L 80, 26.3.2010, p. 10).
Regulamentul (CEE) nr. 95/93 al Consiliului din 18 ianuarie 1993 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare (JO L 14, 22.1.1993, p. 1).
Council Regulation (EEC) No 95/93 of 18 January 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports (OJ L 14, 22.1.1993, p. 1).
Decizia nr. 676/2002/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 martie 2002 privind cadrul de reglementare pentru politica de gestionare a spectrului de frecvențe radio în Comunitatea Europeană (Decizia privind spectrul de frecvențe radio), (JO L 108, 24.4.2002, p. 1).
Decision No 676/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a regulatory framework for radio spectrum policy in the European Community (Radio Spectrum Decision) (OJ L 108, 24.4.2002, p. 1).
Regulamentul (UE) nr. 677/2011 al Comisiei din 7 iulie 2011 de stabilire a normelor de aplicare a funcțiilor rețelei de management al traficului aerian (ATM) și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 691/2010 (JO L 185, 15.7.2011, p. 1).
Commission Regulation (EC) No 677/2011 of 7 July 2011 laying down detailed rules for the implementation of air traffic management (ATM) network functions and amending Regulation (EU) No 691/2010 (OJ L 185, 15.7.2011, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 2150/2005 al Comisiei din 23 decembrie 2005 de stabilire a unor norme comune pentru utilizarea flexibilă a spațiului aerian (JO L 342, 24.12.2005, p. 20).
Commission Regulation (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005 laying down common rules for the flexible use of airspace (OJ L 342, 24.12.2005, p. 20).
Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2296 a Comisiei din 16 decembrie 2016 de creare a grupului independent de experți desemnat ca organism de evaluare a performanțelor cerului unic european (JO L 344, 17.12.2016, p. 92).
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2296 of 16 December 2016 setting up the independent group of experts designated as Performance Review Body of the single European sky (OJ L 344, 17.12.2016, p. 92).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 390/2013 al Comisiei din 3 mai 2013 de instituire a unui sistem de performanță pentru serviciile de navigație aeriană și pentru funcțiile de rețea (JO L 128, 9.5.2013, p. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/373 al Comisiei din 1 martie 2017 de stabilire a unor cerințe comune pentru furnizorii de management al traficului aerian/servicii de navigație aeriană și de alte funcții ale rețelei de management al traficului aerian și pentru supravegherea acestora, de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 482/2008, a Regulamentelor de punere în aplicare (UE) nr. 1034/2011, (UE) nr. 1035/2011 și (UE) 2016/1377, precum și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 677/2011, (JO L 62, 8.3.2017, p. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/373 of 1 March 2017 laying down common requirements for providers of air traffic management/air navigation services and other air traffic management network functions and their oversight, repealing Regulation (EC) No 482/2008, Implementing Regulations (EU) No 1034/2011, (EU) No 1035/2011 and (EU) 2016/1377 and amending Regulation (EU) No 677/2011 (OJ L 62, 8.3.2017, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității și de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE (JO L 344, 27.12.2005, p. 15).
Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/36/EC (OJ L 344, 27.12.2005, p. 15).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 409/2013 al Comisiei din 3 mai 2013 privind definirea proiectelor comune, instituirea guvernanței și identificarea stimulentelor pentru sprijinirea implementării Planului general european de management al traficului aerian (JO L 123, 4.5.2013, p. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 409/2013 of 3 May 2013 on the definition of common projects, the establishment of governance and the identification of incentives supporting the implementation of the European Air Traffic Management Master Plan (OJ L 123, 4.5.2013, p. 1).
Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 octombrie 2010 privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor survenite în aviația civilă și de abrogare a Directivei 94/56/CE (JO L 295, 12.11.2010, p. 35).
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 391/2013 al Comisiei din 3 mai 2013 de stabilire a unei scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigație aeriană (JO L 128, 9.5.2013, p. 31).
Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 128, 9.5.2013, p. 31).
ANEXA I
ANNEX I
FUNCȚIA DE CONFIGURARE A REȚELEI EUROPENE DE RUTE
THE EUROPEAN ROUTE NETWORK DESIGN FUNCTION
PARTEA A
PART A
Obiectivul și domeniul de aplicare
Objective and scope
Obiectivul funcției de configurare a rețelei europene de rute (ERND) este:
The objective of the European Route Network Design (ERND) function is to:
de a elabora și de a implementa un plan de îmbunătățire a rețelei europene de rute pentru funcționarea eficientă și în condiții de siguranță a traficului aerian, ținând seama în mod corespunzător de impactul asupra mediului;
develop and implement a European Route Network Improvement Plan for the safe and efficient operation of air traffic, taking due account of the environmental impact;
de a facilita, în cadrul planului de îmbunătățire a rețelei europene de rute, dezvoltarea unei structuri de spațiu aerian care să ofere nivelul necesar de siguranță, de capacitate, de flexibilitate, de reacție, de performanță de mediu și de furnizare continuă a serviciilor de navigație aeriană rapide, ținând seama în mod corespunzător de necesitățile de securitate și apărare;
facilitate, within the European Route Network Improvement Plan, the development of an airspace structure offering the required level of safety, capacity, flexibility, responsiveness, environmental performance and seamless provision of expeditious air navigation services, with due regard to security and defence needs;
de a asigura conectivitatea și interoperabilitatea la nivel regional a rețelei europene de rute, atât în interiorul regiunii EUR a OACI, cât și cu regiunile OACI adiacente.
ensure regional connectivity and interoperability of the European route network within the ICAO EUR Region and with adjacent ICAO Regions.
Planul de îmbunătățire a rețelei europene de rute este un plan de acțiune continuu elaborat de administratorul de rețea în coordonare cu statele membre și cu părțile interesate operaționale.
The European Route Network Improvement Plan is a rolling plan established by the Network Manager in coordination with Member States and the operational stakeholders.
Acest plan include rezultatul activităților operaționale în privința configurării rețelei de rute pe termen scurt și mediu în conformitate cu principiile directoare din planul strategic al rețelei.
The plan includes the result of its operational activities on short- and medium-term route network design in accordance with the guiding principles of the Network Strategy Plan.
Planul trebuie să reflecte toate elementele necesare pentru a se asigura că spațiul aerian european este configurat ca o entitate unică și trebuie să îndeplinească obiectivele de performanță la nivelul Uniunii stabilite pentru administratorul de rețea în cadrul sistemului de performanță.
It shall reflect all the elements necessary to ensure that European airspace is designed as a single entity and it shall meet the Union-wide performance targets set for the Network Manager in the performance scheme.
Planul de îmbunătățire a rețelei europene de rute constituie, în cadrul planului de administrare a rețelei, o secțiune specifică legată de configurarea rețelei europene de rute și cuprinde dispoziții detaliate pentru punerea în aplicare a secțiunii referitoare la ERND din planul strategic al rețelei.
The European Route Network Improvement Plan shall form the ERND-specific part of the Network Operations Plan and include detailed rules for the implementation of the ERND-part of the Network Strategy Plan.
Planul de îmbunătățire a rețelei europene de rute cuprinde:
The European Route Network Improvement Plan shall include:
principii comune generale, completate cu specificații tehnice pentru configurarea spațiului aerian;
common general principles complemented by technical specifications for airspace design;
cerințe militare pentru utilizarea spațiului aerian;
military requirements for use of airspace;
rețeaua europeană de rute și, dacă este posibil, structuri de spațiu aerian cu rute libere, configurate astfel încât să îndeplinească toate cerințele utilizatorilor, cu detalii privind toate modificările spațiului aerian;
the European route network and, where feasible, free route airspace structures designed to meet all user requirements with details covering all the airspace changes;
norme de utilizare și disponibilitatea rețelei de rute și a spațiului aerian cu rute libere;
utilisation rules and availability of the route network and free route airspace;
împărțirea spațiului aerian în sectoare de control al traficului aerian (ATC) în sprijinul spațiului aerian ATS;
division of the airspace into air traffic control (ATC) sectors in support of the ATS airspace;
proceduri de management al spațiului aerian;
procedures for airspace management;
un calendar detaliat pentru elaborarea de modificări ale configurării spațiului aerian;
a detailed timetable for the development of airspace design changes;
calendarul unui ciclu comun de publicare și de punere în aplicare a modificărilor aduse structurilor spațiului aerian și normelor de utilizare, prin intermediul planului de administrare a rețelei;
the calendar for a common publication and implementation cycle of the changes in airspace structures and utilisation rules, through the Network Operations Plan;
o imagine de ansamblu a situației actuale și a celei preconizate a rețelei, inclusiv a performanței estimate pe baza planurilor actuale și a celor convenite în privința configurării spațiului aerian.
an overview of the current and expected network situation, including expected performance based on current and agreed plans for airspace design.
PARTEA B
PART B
Procedura de elaborare a planului de îmbunătățire a rețelei europene de rute
Procedure for the development of the European Route Network Improvement Plan
Administratorul de rețea, statele membre, utilizatorii spațiului aerian și furnizorii de servicii de navigație aeriană, acționând în cadrul blocurilor funcționale de spațiu aerian sau în mod individual, elaborează planul de îmbunătățire a rețelei europene de rute în cadrul procesului decizional în cooperare menționat la articolul 15.
The Network Manager, Member States, airspace users, air navigation service providers acting as part of functional airspace blocks or individually, shall develop the European Route Network Improvement Plan through cooperative decision-making as referred to in Article 15.
Ei aplică principiile de configurare a spațiului aerian prevăzute în partea C din prezenta anexă.
They shall apply the airspace design principles set out in Part C of this Annex.
Procesul decizional în cooperare respectă acordurile detaliate de lucru și procesele operaționale care urmează să fie stabilite la nivel de experți de către administratorul de rețea, inclusiv în privința dimensiunii civil-militare.
The cooperative decision-making shall follow detailed working arrangements and processes for operations to be set at the expert level by the Network Manager, including the civil-military dimension.
Acordurile de lucru menționate sunt stabilite după consultarea tuturor părților interesate.
Those working arrangements shall be developed following consultation of all stakeholders.
La aceste acorduri de lucru se recurge la intervale regulate, pentru a reflecta nevoile funcției de configurare a rețelei europene de rute.
The working arrangements shall take place at regular intervals to reflect the needs of the European Route Network Design function.
Pentru a asigura conectivitatea corespunzătoare a planului de îmbunătățire a rețelei europene de rute, administratorul de rețea și statele membre implică țările terțe în procesul decizional în cooperare, în conformitate cu articolul 24.
To ensure appropriate connectivity of the European Route Network Improvement Plan, the Network Manager and the Member States shall include third countries in the cooperative decision-making process in accordance with Article 24.
Se asigură un nivel corespunzător de cooperare între administratorul de rețea și structurile sale de lucru stabilite la nivel de experți în sprijinul elaborării planului de îmbunătățire a rețelei europene de rute, pe de o parte, și structurile de lucru stabilite la nivel de experți ale OACI care acoperă îmbunătățirile aduse rețelei de rute la nivel de interfață, pe de altă parte.
Appropriate cooperation shall be ensured between, on the one hand, the Network Manager and its expert level detailed working arrangements supporting the development of the European Route Network Improvement Plan and, on the other hand, the relevant ICAO expert level working arrangements covering route network improvements at the interface.
Proiectele de configurare a spațiului aerian trebuie să fie compatibile și conforme cu planul de îmbunătățire a rețelei europene de rute.
Airspace design projects shall be compatible and consistent with the European Route Network Improvement Plan.
Cel puțin următoarele modificări aduse proiectelor de configurare a spațiului aerian necesită verificarea compatibilității și trebuie notificate administratorului de rețea:
At least the following changes to airspace design projects require compatibility checking and need to be notified to the Network Manager:
modificarea alinierii rutelor;
changes in route alignment;
modificarea direcției rutelor;
changes in route direction;
modificarea scopului rutelor;
changes in route purpose;
definirea spațiului aerian cu rute libere, inclusiv normele de utilizare aferente;
free route airspace description, including associated utilisation rules;
normele de utilizare și disponibilitatea rutelor;
route utilisation rules and availability;
modificarea limitelor verticale sau orizontale dintre sectoare;
changes in vertical or horizontal sector boundary;
adăugarea sau eliminarea unor puncte importante;
addition or removal of significant points;
modificarea utilizării spațiului aerian la nivel transfrontalier;
changes in cross-border airspace utilisation;
modificarea coordonatelor unor puncte importante;
changes to the coordinates of significant points;
modificări care afectează transferul de date;
changes affecting data transfer;
modificări care afectează datele publicate în publicațiile de informare aeronautică;
changes affecting data published in aeronautical information publications;
modificări care afectează scrisorile de înțelegere referitoare la configurarea și utilizarea spațiului aerian.
changes affecting letters of agreement with regard to airspace design and utilisation.
Planul de îmbunătățire a rețelei europene de rute este revizuit în permanență în timpul executării sale pentru a se ține seama de evoluția cererilor de spațiu aerian sau de apariția unor cereri noi.
The European Route Network Improvement Plan shall be continuously reviewed during its operation to take into account new or changing demands of the airspace.
În cadrul acestui proces de revizuire, se asigură o coordonare permanentă cu autoritățile militare.
In that review process, a continuous coordination shall be ensured with the military authorities.
PARTEA C
PART C
Principii de configurare a spațiului aerian
Airspace design principles
La elaborarea planului de îmbunătățire a rețelei europene de rute, administratorul de rețea, statele membre și furnizorii de servicii de navigație aeriană, acționând în cadrul blocurilor funcționale de spațiu aerian sau în mod individual, aplică, în cadrul procesului decizional în cooperare, următoarele principii de configurare a spațiului aerian: