natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The exhaust or silencing system shall be so designed, constructed and assembled as to be able to resist the corrosive action to which it is exposed.
Sistemul de evacuare sau de amortizare a zgomotului trebuie proiectat, construit și asamblat astfel încât să poată rezista acțiunii corozive la care este supus.
The following information shall be provided on the vehicle in an easily accessible but not necessarily immediately visible location:
Următoarele informații trebuie să fie indicate pe vehicul într-un loc ușor accesibil, dar nu neapărat imediat vizibil:
The target engine speed and the final result of the stationary test as defined in paragraph 3.2 of Annex 3 to this Regulation.
turația vizată a motorului și rezultatul final al încercării în staționare, astfel cum sunt definite la punctul 3.2 din anexa 3 la prezentul regulament.
The sound emitted by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the method(s) described in Annex 3 to this Regulation for the vehicle in motion and when stationary.
Sunetul emis de tipul de vehicul supus omologării se măsoară prin metoda (metodele) descrisă (descrise) în anexa 3 la prezentul regulament pentru vehiculul în mișcare și în staționare.
In the case of a vehicle with an internal combustion engine that does not operate when the vehicle is stationary, the emitted sound shall only be measured in motion.
În cazul unui vehicul cu un motor cu ardere internă care nu funcționează atunci când vehiculul este în staționare, sunetul emis se măsoară numai în mișcare.
The value(s) measured in accordance with the provisions of paragraph 6.2.1.1 above shall be entered in the test report and on a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Valoarea sau valorile măsurate în conformitate cu prevederile de la punctul 6.2.1.1 de mai sus se menționează în raportul de încercare și într-o fișă conformă cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
The sound level measured by the method described in paragraph 3.1 of Annex 3 to this Regulation when the vehicle is in motion shall not exceed the limits prescribed (for new vehicles and new exhaust or silencing systems) in Annex 4 to this Regulation for the category to which the vehicle belongs.
Nivelul sonor măsurat prin metoda descrisă la punctul 3.1 din anexa 3 la prezentul regulament atunci când vehiculul este în mișcare nu trebuie să depășească limitele prevăzute (pentru vehicule noi și pentru sisteme noi de evacuare și de amortizare a zgomotului) în anexa 4 la prezentul regulament, pentru categoria din care face parte vehiculul.
Tampering protection provisions
Dispoziții privind protecția împotriva manipulării frauduloase
All exhaust or silencing systems shall be constructed in a way that does not permit removal of baffles, exit-cones and other parts whose primary function is as part of the silencing/expansion chambers.
Toate sistemele de evacuare sau de amortizare a zgomotului trebuie construite astfel încât să nu permită îndepărtarea deflectoarelor, a difuzoarelor de ieșire și a altor componente a căror funcție principală este de componentă a camerelor de atenuare a zgomotului/camerelor de expansiune.
Where incorporation of such a part is unavoidable, its method of attachment shall be such that removal is not facilitated (e.g. with conventional threaded fixings) and shall also be attached so that removal causes permanent/irrecoverable damage to the assembly.
În cazul în care integrarea unei astfel de componente este inevitabilă, metoda sa de fixare trebuie să fie de așa natură încât să nu permită îndepărtarea (de exemplu, prin utilizarea asamblărilor filetate convenționale); componenta în cauză trebuie, de asemenea, fixată astfel încât îndepărtarea sa să conducă la defectarea permanentă/irecuperabilă a ansamblului.
Multi-mode exhaust or silencing systems
Sisteme de evacuare sau de amortizare a zgomotului cu moduri multiple
Exhaust or silencing systems with multiple, manually or electronically adjustable, rider selectable operating modes shall meet all requirements in all operating modes.
Sistemele de evacuare sau de amortizare a zgomotului cu moduri de funcționare multiple, reglabile manual sau electronic, care pot fi selectate de conducătorul vehiculului trebuie să respecte toate cerințele în toate modurile de funcționare.
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements of this Regulation, which will not be operational during typical on-road operation.
Producătorul vehiculului nu poate modifica, adapta sau introduce intenționat niciun dispozitiv sau procedură care nu vor fi funcționale în condiții tipice de circulație în trafic numai cu scopul de a îndeplini cerințele privind emisiile sonore din prezentul regulament.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF THE APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE OR OF THE TYPE OF EXHAUST OR SILENCING SYSTEM(S)
MODIFICĂRILE ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII TIPULUI DE VEHICUL SAU A TIPULUI DE SISTEM (SISTEME) DE EVACUARE SAU DE AMORTIZARE A ZGOMOTULUI
Every modification of the vehicle type or of the exhaust or silencing system shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Orice modificare a tipului de vehicul sau de sistem de evacuare sau de amortizare a zgomotului se notifică autorității de omologare care a omologat respectivul tip de vehicul.
The said Authority may then either:
Ulterior, respectiva autoritate poate fie:
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects; or
să considere că modificările aduse nu riscă să aibă efecte negative apreciabile, fie
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 of this Regulation to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Părților la acord care aplică prezentul regulament li se transmite confirmarea sau refuzul omologării, cu indicarea modificărilor, prin procedura indicată la punctul 5.3 din prezentul regulament.
The Type Approval Authority which issued the approval extension shall assign a serial number to the extension and shall so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Autoritatea de omologare de tip care a acordat extinderea omologării atribuie extinderii un număr de serie și informează în acest sens celelalte părți la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Procedurile privind conformitatea producției trebuie să fie conforme cu cele stabilite în apendicele 2 din acord, (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), cu următoarele cerințe:
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the vehicle type approved, be fitted with the exhaust or silencing system with which it was approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Fiecare vehicul care poartă o marcă de omologare în conformitate cu prevederile prezentului regulament trebuie să fie conform cu tipul de vehicul omologat, să fie echipat cu sistemul de evacuare sau de amortizare a zgomotului cu care a fost omologat și să îndeplinească cerințele de la punctul 6 de mai sus.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above, a vehicle, bearing the approval mark required by this Regulation, shall be taken from the series.
Pentru a verifica îndeplinirea cerințelor de la punctul 8.1 de mai sus, din serie se selectează un vehicul care poartă marca de omologare prescrisă de prezentul regulament.
Production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation if the level measured by the method described in paragraph 3.1 of Annex 3 to this Regulation does not exceed by more than 3 dB(A) the value measured during type approval nor by more than 1 dB(A) the limits prescribed in Annex 4 to this Regulation.
Se consideră că producția este conformă cu cerințele din prezentul regulament dacă nivelurile măsurate prin metoda descrisă la punctul 3.1 din anexa 3 la prezentul regulament nu depășesc cu mai mult de 3 dB(A) valoarea măsurată în cursul omologării de tip și nici cu mai mult de 1 dB(A) limitele prevăzute în anexa 4 la prezentul regulament.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with, or if the vehicle has failed to pass the tests provided for in paragraph 8.2 above.
Omologarea acordată pentru un tip de vehicul în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă în cazul în care nu se respectă cerințele prevăzute la punctul 8.1 de mai sus sau în cazul în care rezultatele încercărilor la care este supus vehiculul, prevăzute la punctul 8.2 de mai sus, sunt negative.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
În cazul în care o parte la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă este obligată să anunțe neîntârziat celelalte părți la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Începând cu data oficială a intrării în vigoare a seriei 02 de amendamente, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu trebuie să refuze să acorde sau să refuze să accepte omologările de tip în temeiul prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 02 de amendamente.
As from 24 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
După 24 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 02 de amendamente, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip numai cu condiția ca tipul de vehicul care urmează să fie omologat să îndeplinească cerințele din prezentul regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 02 de amendamente.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the preceding series of amendments to this Regulation.
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu trebuie să refuze acordarea de extinderi ale omologărilor de tip pentru tipurile existente care au fost acordate în conformitate cu seriile anterioare de amendamente aduse prezentului regulament.
Until 24 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Până la expirarea perioadei de 24 luni de la data intrării în vigoare a seriei 02 de amendamente la prezentul regulament, niciuna dintre părțile contractante care aplică prezentul regulament nu trebuie să refuze acordarea unei omologări naționale sau regionale unui tip de vehicul omologat în temeiul seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.
As from 24 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
După 24 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 02 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care aplică prezentul regulament nu sunt obligate să accepte, în scopul unei omologări de tip naționale sau regionale, un vehicul omologat de tip în temeiul seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation and are only obliged to accept type approval granted in accordance with the 02 series of amendments.
În pofida dispozițiilor tranzitorii de mai sus, părțile contractante pentru care prezentul regulament intră în vigoare după data intrării în vigoare a celei mai recente serii de amendamente nu sunt obligate să accepte omologări de tip care au fost acordate în conformitate cu oricare dintre seriile precedente de amendamente aduse prezentului regulament și sunt doar obligate să accepte omologări de tip acordate în conformitate cu seria 02 de amendamente.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approval according to Supplement 1 to 02 series of amendments to this Regulation.
Începând cu data oficială a intrării în vigoare a Suplimentului 1 la seria 02 de amendamente, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu refuză acordarea omologării CEE în temeiul prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin Suplimentul 1 la seria 02 de amendamente.
As from 60 months after the date of entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments to this Regulation.
După 60 de luni de la data intrării în vigoare a Suplimentului 1 la seria 02 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip numai cu condiția ca tipul de vehicul care urmează să fie omologat să îndeplinească cerințele din prezentul regulament, astfel cum a fost modificat prin Suplimentul 1 la seria 02 de amendamente la prezentul regulament.
If the holder of the approval completely ceases production of a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval which in turn shall notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Dacă titularul unei omologări încetează definitiv producția unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta trebuie să informeze autoritatea de omologare de tip care a acordat omologarea și care, la rândul său, informează în acest sens celelalte părți la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE CARE EFECTUEAZĂ ÎNCERCĂRILE DE OMOLOGARE ȘI ALE AUTORITĂȚILOR DE OMOLOGARE DE TIP
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament comunică Secretariatului Organizației Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice care efectuează încercările de omologare, precum și ale autorităților care acordă omologarea și cărora trebuie să li se trimită formularele care atestă omologarea sau extinderea ori refuzul sau retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției, eliberate în alte țări.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.
Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, punctul 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
În cazul în care puterea netă nominală maximă este atinsă la diferite turații ale motorului, turația nominală a motorului utilizată în prezentul regulament reprezintă cea mai mare turație a motorului la care se atinge puterea netă nominală maximă.
If the rated maximum net power is reached at several engine speeds, the rated engine speed is used in this Regulation as the highest engine speed at which the rated maximum net power is reached.
Numerele distinctive ale părților contractante la Acordul din 1958 sunt reproduse în anexa 3 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Se efectuează o încercare pe un vehicul în staționare pentru a furniza o valoare de referință pentru administrațiile care utilizează această metodă pentru verificarea vehiculelor în funcțiune.
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
emisă de: Denumirea administrației
issued by: Name of administration
Privind (2): Omologarea acordată
Approval withdrawn
unui tip de vehicul în ceea ce privește emisiile sale sonore în temeiul Regulamentului nr.
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 63
63
Trade name or mark of the vehicle
Extinderea nr.
Vehicle type
Denumirea comercială sau marca vehiculului
Variant(s) (if applicable):
Tipul de vehicul
Version(s) (if applicable):
Variantă (variante) (dacă se aplică):
Name and address of manufacturer:
Versiune (versiuni) (dacă se aplică):
Name and address of manufacturer’s representative (if applicable):
Denumirea și adresa producătorului:
Type(s) of original exhaust system(s):
Numele și adresa reprezentantului producătorului (după caz):
Type(s) of intake device(s) (if required in order to ensure conformity with sound level limits):
Tipul (tipurile) de sistem(e) de evacuare originale:
Type of engine (3):
Tipul (tipurile) de dispozitiv de admisie (dacă este necesar pentru a asigura conformitatea cu limitele nivelurilor sonore):
Cycles: 2-stroke or 4-stroke (if applicable) (2)
Tipul de motor (3):
Cylinder capacity: cm3
Cicluri: 2 sau 4 timpi (dacă se aplică) (2)
Bore: mm
Capacitatea cilindrică: cm3
Stroke: mm
Alezaj: mm
Rated maximum net power (state how measured): kW
Cursă: mm
Rated engine speed at which maximum power is developed: min– 1
Puterea netă nominală maximă (a se indica cum s-a măsurat): kW
Transmission:
Turația nominală a motorului la care se dezvoltă puterea maximă: min– 1
Make
Transmisia:
Type (manual, automatic, CVT)
Marca
Number of gears:
Tipul (manuală, automată, TCV)
Gears used:
Numărul de trepte de viteză:
Final drive ratio(s):
Treptele de viteză utilizate:
Type and dimensions of tyres:
Raportul (rapoartele) de transmisie final(e):
Maximum permissible gross weight: kg
Tipul și dimensiunile pneurilor:
Maximum design vehicle speed (as indicated by the manufacturer): km/h
Masa brută maximă admisă: kg
For stationary vehicle test: location and orientation of the microphone (by reference to diagrams in Annex 3 to this Regulation)
Viteza maximă prin construcție a vehiculului (indicată de producător): km/oră
Sound levels:
În cazul încercării pe un vehicul staționar: locul de amplasare și orientarea microfonului (pe baza schemelor din anexa 3 la prezentul regulament)
Vehicle in motion: dB(A)
Nivelurile sonore:
At approach vehicle speed (Line A-A′) of: km/h,
Vehicul în mișcare: dB(A)
Rotation speed of the engine: min– 1
La o viteză de apropiere a vehiculului (linia A-A′) de: km/oră,
Vehicle stationary: dB(A)
Turația motorului: min– 1
With engine running at: min– 1
Vehicul staționar: dB(A)
In use compliance reference data
Cu motorul la o turație de: min– 1
Gear (i) for vehicles with manual transmission:
Date de referință pentru conformitatea în funcțiune
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Treapta de viteză (i) pentru vehiculele cu transmisie manuală:
Sound pressure level Lwot(i): dB(A)
Viteza vehiculului la începutul perioadei de accelerare (medie de 3 ture) pentru treapta de viteză (i): km/oră
Vehicle submitted for approval on:
Nivelul presiunii acustice Lwot(i): dB(A)
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Vehiculul prezentat pentru omologare la:
Date of report issued by that Service:
Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor de omologare:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Numărul raportului emis de serviciul respectiv:
Position of approval mark on the vehicle:
Omologare acordată/refuzată/extinsă/retrasă (2)
Place:
Amplasarea mărcii de omologare pe vehicul:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Semnătura:
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the exhaust or silencing system;
Următoarele documente, purtând numărul de omologare indicat mai sus, sunt anexate la prezenta comunicare:
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
desene, scheme și planuri ale motorului și ale sistemului de evacuare sau de amortizare a zgomotului;
List of duly identified components constituting the exhaust or silencing system.
fotografii ale motorului și ale sistemului de evacuare sau de amortizare a zgomotului;
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
o listă de componente identificate corespunzător, care alcătuiesc sistemul de evacuare sau de amortizare a zgomotului.
Delete what does not apply.
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras o omologare (a se vedea dispozițiile de omologare din regulament).
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
A se șterge mențiunea care nu se aplică.
ANNEX 2
Dacă este utilizat un motor neconvențional, acest lucru trebuie precizat.
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
ANEXA 2
Model A
DISPUNERI ALE MĂRCII DE OMOLOGARE
a = 8 mm min
(a se vedea punctul 5.4 din prezentul regulament)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its sound emission, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 63 under approval No 022439.
Marca de omologare de mai sus aplicată pe un vehicul indică faptul că tipul de vehicul în cauză a fost omologat, în ceea ce privește emisiile sale sonore, în Țările de Jos (E 4), în temeiul Regulamentului nr. 63, cu numărul de omologare 022439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 63 as amended by the 02 series of amendments.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată cu respectarea condițiilor din Regulamentul nr. 63 modificat prin seria 02 de amendamente.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation Nos 63 and 33.
Marca de omologare de mai sus aplicată pe un vehicul indică faptul că tipul de vehicul în cauză a fost omologat în Țările de Jos (E 4) în temeiul Regulamentelor nr. 63 și 33.