natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the event that six weeks before the final date for receipt of requests for capacity set in accordance with point 3 of Annex VII to Directive 2012/34/EU the information provided by the requesting entity is still incomplete, the regulatory body shall perform the test on the basis of available information.
În termen de o lună de la primirea solicitării de efectuare a unui test de echilibru economic, organismul de reglementare invită și alte părți menționate la articolul 7 alineatul (2) să îi furnizeze informațiile necesare pentru efectuarea testului în conformitate cu dispoziția respectivă, în măsura în care informațiile respective pot fi furnizate în mod rezonabil de către partea în cauză.
If, however, the regulatory body considers that the information is insufficient to perform the test, it shall reject the request.
Dacă informațiile astfel furnizate sunt incomplete, organismul de reglementare poate solicita clarificări suplimentare, stabilind termene rezonabile.
Within one month of receiving the request for the economic equilibrium test, the regulatory body shall also ask other parties referred to in Article 7(2) to provide it with the information necessary to perform the test in accordance with that provision, to the extent that such information can reasonably be provided by the party concerned.
În cazul în care, cu șase săptămâni înainte de ultima zi de primire a cererilor de capacitate stabilită în conformitate cu punctul 3 din anexa VII la Directiva 2012/34/UE, informațiile furnizate de solicitantul care a depus o cerere de acces sunt încă incomplete, organismul de reglementare efectuează testul pe baza informațiilor disponibile.
Where the information thus provided is incomplete, the regulatory body may request further clarifications, setting reasonable deadlines.
Cu toate acestea, în cazul în care consideră că informațiile furnizate de solicitant sunt insuficiente pentru efectuarea testului, organismul de reglementare adoptă o decizie prin care se refuză acordarea accesului.
In the event that six weeks before the final date for receipt of requests for capacity set in accordance with point 3 of Annex VII to Directive 2012/34/EU the information provided by the applicant seeking access is still incomplete the regulatory body shall perform the test on the basis of available information.
Dacă întreprinderea care execută contractul de servicii publice nu este entitatea solicitantă și dacă, cu șase săptămâni înainte de ultima zi de primire a cererilor de capacitate stabilită în conformitate cu punctul 3 din anexa VII la Directiva 2012/34/UE, informațiile furnizate de respectiva întreprindere sunt încă incomplete, organismul de reglementare efectuează testul pe baza informațiilor disponibile.
If, however, the regulatory body considers that the information provided by the applicant is insufficient to perform the test, it shall adopt a decision resulting in access being denied.
Cu toate acestea, în cazul în care consideră că informațiile furnizate sunt insuficiente pentru efectuarea testului, organismul de reglementare adoptă o decizie prin care se acordă accesul.
Where the undertaking performing the public service contract is not the requesting entity, and where six weeks before the final date for receipt of requests for capacity set in accordance with point 3 of Annex VII to Directive 2012/34/EU the information provided by this undertaking is still incomplete, the regulatory body shall perform the test on the basis of available information.
Organismul de reglementare adoptă o decizie în termen de șase săptămâni de la primirea tuturor informațiilor relevante și, în orice caz, înainte de ultima zi de primire a cererilor de capacitate stabilită în conformitate cu punctul 3 din anexa VII la Directiva 2012/34/UE.
If, however, the regulatory body considers that the information provided is insufficient to perform the test, it shall adopt a decision resulting in access being granted.
Organismul de reglementare înștiințează fără întârziere administratorul de infrastructură cu privire la decizia sa.
The regulatory body shall adopt a decision within six weeks from the receipt of all relevant information, and in any event before the final date for receipt of requests for capacity set in accordance with point 3 of Annex VII to Directive 2012/34/EU.
În cazul în care se prezintă o cerere de efectuare a unui test de echilibru economic în conformitate cu articolul 5 alineatul (2) în privința unui contract de servicii publice care este în curs licitație competitivă, organismul de reglementare poate suspenda examinarea cererii propuse de nou serviciu de transport feroviar de călători pe o perioadă maximă de 12 luni de la data primirii notificării solicitantului referitoare la noul serviciu de transport feroviar de călători sau până la încheierea procedurii de licitație, dacă aceasta survine mai întâi.
The regulatory body shall inform the infrastructure manager of its decision without delay.
Articolul 10
Where a request for the economic equilibrium test is made according to Article 5(2) in respect of a public service contract which is in the process of being competitively tendered, the regulatory body may suspend consideration of the proposed application for a new rail passenger service for a maximum period of 12 months from receipt of the applicant's notification of the new rail passenger service or until the tender process has concluded, whichever is the sooner.
Conținutul testului de echilibru economic și criteriile de evaluare
Article 10
Organismul de reglementare evaluează dacă echilibrul economic al unui contract de servicii publice ar urma să fie compromis de noul serviciu de transport feroviar de călători propus.
Contents of the economic equilibrium test and assessment criteria
Se consideră că echilibrul economic este compromis dacă noul serviciu feroviar de transport de călători ar avea un impact negativ substanțial cel puțin asupra unuia dintre următoarele elemente:
The regulatory body shall assess whether the economic equilibrium of a public service contract would be compromised by the proposed new rail passenger service.
profitabilitatea serviciilor pe care întreprinderea feroviară le operează în temeiul contractului de servicii publice;
Economic equilibrium shall be considered as compromised where the new rail passenger service would have a substantial negative impact on at least one of the following elements:
costul net pentru autoritatea competentă care atribuie contractul de servicii publice.
the profitability of services that the railway undertaking operates under the public service contract;
Analiza se raportează la contractul de servicii publice în ansamblul său, nu la servicii individuale operate în temeiul acestuia, pe întreaga sa durată.
the net cost for the competent authority awarding the public service contract.
Se pot aplica praguri predeterminate sau criterii specifice, dar nu în mod strict sau separat de alte criterii.
The analysis shall refer to the public service contract as a whole, not to individual services operated under it, over its entire duration.
Organismul de reglementare evaluează impactul financiar net al noului serviciu de transport feroviar de călători asupra contractului de servicii publice.
Predetermined thresholds or specific criteria may be applied but not strictly or in isolation from other criteria.
Analiza costurilor și a veniturilor generate de operarea serviciilor care fac obiectul contractului de servicii publice după intrarea pe piață a noului serviciu de transport feroviar de călători include următoarele elemente:
The regulatory body shall assess the net financial impact of the new rail passenger service on the public service contract.
variația costurilor suportate și a veniturilor obținute de întreprinderea feroviară care execută contractul de servicii publice (inclusiv, dacă este cazul, orice economii de cost, cum ar fi cele care rezultă din neînlocuirea materialului rulant ajuns la sfârșitul duratei sale de viață utilă sau din neînlocuirea personalului al cărui contract se încheie);
The analysis of costs and revenues generated in operating the services covered by the public service contract after the market entry of the new rail passenger service shall include the following elements:
efectele financiare generate în rețeaua care face obiectul contractului de servicii publice de către noul serviciu de transport feroviar de călători propus (precum atragerea călătorilor care ar putea fi interesați de o legătură cu un serviciu regional care face obiectul contractului de servicii publice);
variation in costs incurred and revenues obtained by the railway undertaking performing the public service contract (including where relevant any cost savings, such as those arising from the non-replacement of rolling stock reaching the end of its useful life or staff whose contract ends);
posibilele reacții concurențiale ale întreprinderii feroviare care execută contractul de servicii publice;
financial effects generated within the network under public service contract by the proposed new rail passenger service (such as bringing passengers who might be interested in a connection with a regional service covered by the public service contract);
impactul asupra investițiilor relevante ale întreprinderilor feroviare sau ale autorităților competente, de exemplu în materialul rulant;
possible competitive responses by the railway undertaking performing the public service contract;
valoarea oricăror drepturi exclusive existente.
impact on relevant investments by railway undertakings, or by competent authorities, for example in rolling stock;
Organismul de reglementare evaluează importanța impactului luând în considerare, în special, dispozițiile contractuale în vigoare între autoritatea competentă și întreprinderea feroviară care operează serviciile publice, inclusiv, în cazul în care se aplică, nivelul compensației stabilit în conformitate cu anexa la Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 sau rezultat din atribuirea concurențială, precum și orice mecanisme de partajare a riscurilor, de exemplu a riscurilor în materie de trafic și de venituri.
the value of any existing exclusive rights.
Organismul de reglementare evaluează și:
The regulatory body shall assess the significance of the impact taking into account, in particular, the contractual arrangements in place between the competent authority and the railway undertaking operating the public services, including where applicable the level of compensation determined in accordance with the Annex to Regulation (EC) No 1370/2007 or resulting from competitive award and any mechanisms for sharing risks such as traffic and revenue risks.
beneficiile nete oferite clienților pe termen scurt și mediu de noul serviciu de transport feroviar de călători;
The regulatory body shall also assess:
impactul noului serviciu de transport feroviar de călători asupra performanței și calității serviciilor feroviare;
the net benefits to customers arising from the new rail passenger service in the short and medium term;
impactul noului serviciu de transport feroviar de călători asupra planificării orarelor serviciilor feroviare.
the impact of the new rail passenger service on the performance and quality of railway services;
În cazul în care examinează mai multe cereri de acces, organismul de reglementare poate lua decizii diferite cu privire la cererile primite, pe baza unei analize a impactului fiecăreia dintre ele asupra echilibrului economic al contractului de servicii publice, a efectelor asupra concurenței, a beneficiilor nete oferite clienților și a impactului asupra rețelei, precum și a efectelor lor cumulate asupra echilibrului economic al contractului de servicii publice.
the impact of the new rail passenger service on timetable planning for railway services.
Evaluarea efectuată în conformitate cu prezentul articol nu aduce atingere obligației organismului de reglementare de a raporta autorităților naționale aspectele legate de ajutoarele de stat în conformitate cu articolul 56 alineatul (12) al doilea paragraf din Directiva 2012/34/UE.
Where the regulatory body is examining more than one application for access, it may take different decisions on the applications received, based on an analysis of their respective impacts on the economic equilibrium of the public service contract, competitive effects, net benefits to customers and network impacts, and of their cumulative effects on the economic equilibrium of the public service contract.
Articolul 11
The assessment carried out in accordance with this Article is without prejudice to the regulatory body's obligation to report State aid issues to the national authorities in accordance with the second subparagraph of Article 56(12) of Directive 2012/34/EU.
Rezultatele testului de echilibru economic
Article 11
În urma testului de echilibru economic efectuat în conformitate cu articolele 9 și 10, organismul de reglementare ia o decizie astfel cum se prevede la articolul 11 alineatul (2) din Directiva 2012/34/UE, pe baza căreia dreptul de acces la infrastructura feroviară se acordă, se modifică, se acordă doar în anumite condiții sau se refuză.
Result of the economic equilibrium test
În cazul în care echilibrul economic al unui contract de servicii publice ar urma să fie compromis de noul serviciu de transport feroviar de călători, organismul de reglementare:
As a result of the economic equilibrium test carried out in accordance with Articles 9 and 10, the regulatory body shall take a decision provided for in Article 11(2) of Directive 2012/34/EU, on the basis of which the right of access to the rail infrastructure shall be granted, modified, granted only under conditions or denied.
indică, după caz, eventuale modificări ale noului serviciu de transport feroviar de călători, precum o modificare a frecvențelor, a traseelor, a opririlor intermediare sau a orarelor, care ar asigura îndeplinirea condițiilor de acordare a dreptului de acces prevăzut la articolul 10 alineatul (2) din Directiva 2012/34/UE; și/sau
Where the economic equilibrium of a public service contract would be compromised by the new rail passenger service, the regulatory body:
poate emite recomandări adresate autorităților competente, dacă acest lucru este relevant având în vedere beneficiile nete oferite clienților menționate la articolul 10 alineatul (5) litera (a) din prezentul regulament, în ceea ce privește alte modificări, nelegate de noul serviciu de transport de călători, care ar asigura îndeplinirea condițiilor de acordare a dreptului de acces.
shall, as appropriate, indicate possible changes to that new rail passenger service, such as a modification of frequencies, paths, intermediate stops or schedule, which would ensure that the conditions for granting the right of access provided for in Article 10(2) of Directive 2012/34/EU are met; and/or
Dacă cererea de acces vizează operarea unui nou serviciu, astfel cum este definit la articolul 3 punctul 36 din Directiva 2012/34/UE, în urma procedurii și a analizei prevăzute în prezentul regulament, organismul de reglementare acționează în conformitate cu articolul 11a din Directiva 2012/34/UE.
may issue recommendations to the competent authorities, where relevant in the light of net benefits to customers referred to in point (a) of Article 10(5) of this Regulation, concerning other changes not related to the new passenger service that would ensure that the conditions for granting the right of access are met.
În situațiile descrise la articolul 5 alineatul (2) al doilea paragraf, în cazul în care testul de echilibru economic efectuat pe contractul de servicii publice existent demonstrează că accesul poate fi acordat, acesta este limitat ca durată până la obținerea rezultatului testului de echilibru economic care urmează să fie efectuat în conformitate cu articolul 5 alineatul (2) primul paragraf și cu articolul 9 alineatul (7).
Where the request for access concerns the operation of a new service as defined by Article 3(36) of Directive 2012/34/EU, following the procedure and analysis laid down in this regulation, the regulatory body shall act in accordance with Article 11a of Directive 2012/34/EU.
Organismul de reglementare notifică o versiune neconfidențială a deciziei sale entităților enumerate la articolul 11 alineatul (3) din Directiva 2012/34/UE și o publică pe site-ul său web.
In the circumstances described in Article 5(2) second subparagraph, where the economic equilibrium test on the existing public service contract demonstrates that access can be granted, it shall be time-limited, pending the outcome of the economic equilibrium test to be carried out in accordance with Article 5(2), first paragraph and Article 9(7).
Articolul 12
The regulatory body shall notify a non-confidential version of its decision to the entities listed in Article 11(3) of Directive 2012/34/EU and publish it on its website.
Cooperarea dintre organismele de reglementare competente în privința unui nou serviciu internațional de transport de călători propus
Article 12
La primirea notificării din partea unui solicitant cu privire la intenția sa de a demara un nou serviciu internațional de transport de călători, organismul de reglementare informează în acest sens celelalte organisme de reglementare care dețin competențe în privința rutei noului serviciu propus.
Cooperation between regulatory bodies competent for a proposed new international passenger service
Organismele de reglementare în cauză verifică informațiile primite și se informează reciproc cu privire la orice inconsecvențe.
Upon receipt of an applicant's notification of its intention to start a new international passenger service, the regulatory body shall inform the other regulatory bodies having competence for the route of the proposed new service.
La primirea unei cereri de efectuare a unui test de echilibru economic din partea entităților menționate la articolul 11 alineatul (2) din Directiva 2012/34/UE, organismul de reglementare informează în acest sens celelalte organisme de reglementare competente.
The regulatory bodies concerned shall check the information received and inform each other of any inconsistencies.
Organismele de reglementare își furnizează reciproc rezultatele testelor lor de echilibru economic, pentru a oferi celorlalte organisme de reglementare suficiente ocazii de a-și prezenta observațiile cu privire la rezultatele testelor respective înainte de finalizarea acestora.
Upon receipt of a request from the entities referred to in Article 11(2) of Directive 2012/34/EU for an economic equilibrium test, the regulatory body shall inform thereof the other competent regulatory bodies.
Organismele de reglementare cooperează pentru a ajunge la o soluție în conformitate cu articolul 57 din Directiva 2012/34/UE.
Regulatory bodies shall provide each other with the results of their respective economic equilibrium tests in order to give the other regulatory bodies sufficient opportunity to comment on the results of those tests before they are finalised.
În cursul oricărui schimb de informații cu privire la teste, organismele de reglementare respectă confidențialitatea informațiilor sensibile din punct de vedere economic primite de la părțile implicate în teste.
They shall cooperate in order to bring about a resolution of the matter in accordance with Article 57 of Directive 2012/34/EU.
Ele pot utiliza aceste informații doar pentru cazul în speță.
During any exchange of information regarding the tests, regulatory bodies shall respect the confidentiality of commercially sensitive information received from the parties involved in the tests.
Articolul 13
They may only use the information for the case concerned.
Taxe
Article 13
Un stat membru sau organismul de reglementare poate decide plata unei taxe pentru testul de echilibru economic care să fie achitată de entitatea care solicită testul.
Fees
Articolul 14
A Member State or the regulatory body may decide that a fee be paid for the economic equilibrium test by the entity requesting the test.
Metodologie
Article 14
Metodologia folosită de organismul de reglementare pentru efectuarea testului trebuie să fie clară, transparentă și nediscriminatorie și trebuie să fie publicată pe site-ul web al respectivului organism.
Methodology
Organismele de reglementare fac schimb de experiență și de bune practici în aplicarea metodologiilor lor respective în contextul rețelei prevăzute la articolul 57 alineatul (1) din Directiva 2012/34/UE.
The methodology used by the regulatory body to perform the test shall be clear, transparent and non-discriminatory and shall be published on its website.
Articolul 15
Regulatory bodies shall exchange experiences and best practices in applying their respective methodologies in the context of the network established in Article 57(1) of Directive 2012/34/EU.
Abrogare
Implementing Regulation (EU) No 869/2014 is repealed with effect from 12 December 2020.
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
It shall apply to applicants' notifications received after 1 January 2019 only where these are submitted sufficiently in advance for the new rail passenger services to be able to start before 12 December 2020.
Se aplică de la 1 ianuarie 2019, la timp pentru calendarul de lucru care începe la 12 decembrie 2020.
Article 16
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Entry into force and application
Adoptat la Bruxelles, 20 noiembrie 2018.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication the Official Journal of the European Union.
Pentru Comisie
It shall apply from 1 January 2019, in time for the working timetable starting on 12 December 2020.
Președintele
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
JO L 343, 14.12.2012, p. 32.
Done at Brussels, 20 November 2018.
Directiva (UE) 2016/2370 a Parlamentului European și a Consiliului din 14 decembrie 2016 de modificare a Directivei 2012/34/UE în ceea ce privește deschiderea pieței pentru serviciile de transport feroviar intern de călători și guvernanța infrastructurii feroviare (JO L 352, 23.12.2016, p. 1).
For the Commission
Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 și nr. 1107/70 ale Consiliului (JO L 315, 3.12.2007, p. 1).
The President
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 869/2014 al Comisiei din 11 august 2014 privind noi servicii feroviare pentru călători (JO L 239, 12.8.2014, p. 1).
OJ L 343, 14.12.2012, p. 32.
Întrucât articolul 10 și articolul 11 alineatul (1) din Directiva 2012/34/UE se aplică de la 1 ianuarie 2019, dar nu se aplică în cazul serviciilor de transport feroviar care încep să opereze înainte de 12 decembrie 2020, este necesar să se continue aplicarea Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 869/2014 după 1 ianuarie 2019, dar numai în cazul noilor servicii de transport feroviar de călători a căror operare este prevăzută să înceapă înainte de 12 decembrie 2020.
Directive (EU) 2016/2370 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2016 amending Directive 2012/34/EU as regards the opening of the market for domestic passenger transport services by rail and the governance of the railway infrastructure (OJ L 352, 23.12.2016, p. 1).
Aplicarea Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 869/2014 ar trebui să fie condiționată de transmiterea de către solicitanți a notificărilor într-un termen care să permită un interval de timp rezonabil pentru finalizarea procesului de autorizare și de planificare, astfel încât serviciile să poată începe efectiv să fie operate înainte de 12 decembrie 2020.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 869/2014 se abrogă cu efect de la 12 decembrie 2020.