natgillin/translations-raw huggingface dataset:
at manufacturer's discretion
Ruta de încercare trebuie să cuprindă secțiuni de încercare în condiții de trafic, la o viteză corespunzătoare tipului de drum în cauză, astfel cum este descrisă în tabelul 1 de mai jos:
more than 7000 lux
Tabelul 1
In the case where the non textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8(b), and F1 shall not transparent to F2.
Situații de trafic combinat cu vehicule care circulă în sens opus și vehicule care circulă în față, cu o frecvență astfel încât lumina de drum adaptivă să reacționeze pentru a demonstra procesul de adaptare.
Regulation No 67 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the I. Approval of specific equipment of vehicles of category M and N using liquefied petroleum gases in their propulsion system; II.
Regulamentul nr. 67 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) – Dispoziții uniforme privind: I. Omologarea echipamentelor specifice ale vehiculelor din categoriile M și N care utilizează gaz petrolier lichefiat în sistemul lor de propulsie; II.
Approval of vehicles of category M and N fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in their propulsion system with regard to the installation of such equipment [2016/1829]
Omologarea vehiculelor din categoriile M și N dotate cu echipamente specifice pentru utilizarea gazului petrolier lichefiat în sistemul lor de propulsie în ceea ce privește instalarea unor astfel de echipamente [2016/1829]
Supplement 14 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 9 October 2014
Suplimentul 14 la seria 01 de modificări – Data intrării în vigoare: 9 octombrie 2014
Part I: Approval of specific equipment of vehicles of categories M and N using liquefied petroleum gases in their propulsion system
Partea I – Omologarea echipamentelor specifice ale vehiculelor din categoriile M și N care utilizează gaz petrolier lichefiat în sistemul lor de propulsie
Specifications regarding the various components of the LPG equipment
Specificații privind diferitele componente ale echipamentelor GPL
Modifications of a type of LPG equipment and extension of approval
Modificări ale unui tip de echipament GPL și extinderea omologării
Transitional provisions regarding the various components of the LPG equipment
Dispoziții tranzitorii privind diferitele componente ale echipamentelor GPL
Part II: Approval of vehicles of categories M and N fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in their propulsion system with regard to the installation of such equipment
Partea II – Omologarea vehiculelor din categoriile M și N dotate cu echipamente specifice pentru utilizarea gazului petrolier lichefiat în sistemul lor de propulsie în ceea ce privește instalarea unor astfel de echipamente
Requirements for the installation of specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in the propulsion system of a vehicle
Cerințe privind instalarea echipamentelor specifice pentru utilizarea gazului petrolier lichefiat în sistemul de propulsie al unui vehicul
Transitional provisions regarding the installation of various components of the LPG equipment and the type approval of a vehicle fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gas in its propulsion system with regard to the installation of such equipment
Dispoziții tranzitorii privind instalarea diferitelor componente ale echipamentelor GPL și omologarea unui vehicul echipat cu echipamente specifice pentru utilizarea gazului petrolier lichefiat în sistemul său de propulsie în ceea ce privește instalarea unor astfel de echipamente
1 Essential characteristics of the vehicle, engine and LPG related equipment
Caracteristici esențiale ale vehiculului, ale motorului și ale echipamentelor legate de utilizarea GPL
Arrangement of the LPG equipment type approval mark
Dispunerea mărcii de omologare a echipamentelor GPL
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of LPG equipment pursuant to Regulation No 67
Fișă de comunicare privind acordarea, extinderea, refuzul, retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui tip de echipament GPL în temeiul Regulamentului nr. 67
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type with regard to the installation of LPG systems pursuant to Regulation No 67
Fișă de comunicare privind acordarea, extinderea, refuzul, retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui tip de vehicul în ceea ce privește instalarea sistemelor GPL în temeiul Regulamentului nr. 67
3 Provisions regarding the approval of LPG container accessories
Dispoziții privind omologarea accesoriilor rezervoarelor de GPL
4 Provisions regarding the approval of the fuel pump
Dispoziții privind omologarea pompei de combustibil
5 Provisions regarding the approval of the LPG filter unit
Dispoziții privind omologarea filtrului de GPL
6 Provisions regarding the approval of the pressure regulator and the vaporiser
Dispoziții privind omologarea regulatorului de presiune și a vaporizatorului
7 Provisions regarding the approval of the shut-off valve, the non-return valve, the gas-tube pressure relief valve and the service coupling
Dispoziții privind omologarea supapei de închidere, a supapei antiretur, a supapei de siguranță de pe conductele de gaz și a cuplei de serviciu
8 Provisions regarding the approval of flexible hoses with couplings
Dispoziții privind omologarea furtunurilor flexibile cu racorduri
9 Provisions regarding the approval of the filling unit
Dispoziții privind omologarea stației de umplere
10 Provisions regarding the approval of LPG containers
Dispoziții privind omologarea rezervoarelor de GPL
11 Provisions regarding the approval of gas injection devices, or gas mixing pieces, or injectors and the fuel rail
Dispoziții privind omologarea dispozitivelor de injecție a gazului sau a dispozitivelor de amestecare a gazului sau a injectoarelor și a rampei de alimentare
12 Provisions regarding the approval of the gas dosage unit when not combined with the gas injection device(s)
Dispoziții privind omologarea unității de dozare a gazului atunci când aceasta nu este combinată cu dispozitivul (dispozitivele) de injecție a gazului
13 Provisions regarding the approval of the pressure and/or temperature sensor
Dispoziții cu privire la omologarea senzorului de presiune și/sau temperatură
14 Provisions regarding the approval of the electronic control unit
Dispoziții cu privire la omologarea unității electronice de control
15 Test procedures
Proceduri de încercare
16 Provisions regarding LPG identification mark for M2 and M3 category vehicles
Dispoziții privind marca de identificare GPL pentru vehiculele din categoriile M2 și M3
17 Provisions regarding identification mark for service coupling
Dispoziții privind marca de identificare pentru cupla de serviciu
This Regulation applies to:
Prezentul regulament se aplică pentru:
Part I Approval of specific equipment of vehicles of category M and N [1] using liquefied petroleum gases in their propulsion system;
Partea I Omologarea echipamentelor specifice ale vehiculelor din categoriile M și N [1] care utilizează gaz petrolier lichefiat în sistemul lor de propulsie;
Part II Approval of vehicles of category M and N [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Partea II Omologarea vehiculelor din categoriile M și N [1] Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E. 3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punctul 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
dotate cu echipamente specifice pentru utilizarea gazului petrolier lichefiat în sistemul lor de propulsie în ceea ce privește instalarea unor astfel de echipamente.
fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in their propulsion system with regard to the installation of such equipment.
DEFINIȚIA ȘI CLASIFICAREA COMPONENTELOR
DEFINITION AND CLASSIFICATION OF COMPONENTS
Componentele GPL destinate utilizării la vehicule se clasifică în funcție de presiunea maximă de funcționare și de funcția lor, în conformitate cu figura 1.
LPG components for use in vehicles shall be classified with regard to the maximum operating pressure and function, according to Figure 1.
Clasa 0 Componente de înaltă presiune, inclusiv tuburi și accesorii, care conțin GPL lichid la o presiune mai mare de 3000 kPa.
Class 0 High pressure parts including tubes and fittings containing liquid LPG with a pressure > 3000 kPa.
Clasa 1 Componente de înaltă presiune, inclusiv tuburi și accesorii, care conțin GPL lichid la presiunea de vapori sau la o presiune de vapori mărită, de cel mult 3000 kPa.
Class 1 High pressure parts including tubes and fittings containing liquid LPG at vapour pressure or increased vapour pressure up to 3000 kPa.
Clasa 2 Componente de joasă presiune, inclusiv tuburi și accesorii, care conțin GPL vaporizat cu o presiune maximă de funcționare mai mică de 450 kPa și cu peste 20 kPa mai mare decât presiunea atmosferică.
Class 2 Low pressure parts including tubes and fittings containing vaporised LPG with a maximum operating pressure below 450 kPa and over 20 kPa above atmospheric pressure.
Clasa 2A Componente de joasă presiune pentru un interval limitat de presiuni, inclusiv tuburi și accesorii, care conțin GPL vaporizat cu o presiune maximă de funcționare mai mică de 120 kPa și cu peste 20 kPa mai mare decât presiunea atmosferică.
Class 2A Low pressure parts for a limited pressure range including tubes and fittings containing vaporised LPG with a maximum operating pressure below 120 kPa and over 20 kPa above atmospheric pressure.
Clasa 3 Supape de închidere și supape de siguranță, atunci când funcționează în faza lichidă.
Class 3 Shut-off valves and pressure relief valves, when operating in the liquid phase.
Componentele GPL proiectate pentru o presiune maximă de funcționare cu mai puțin de 20 kPa peste presiunea atmosferică nu fac obiectul prezentului regulament.
A component can consist of several parts, each part classified in his own class with regard to maximum operating pressure and function.
Clasa 0
Classification with regard to maximum operating pressure and function
Clasa 1
Class 0
Clasa 2A
Class 3
Clasa 2
Class 1
Presiunea maximă de funcționare > 450 kPa?
Class 2A
Presiunea maximă de funcționare < 120 kPa?
Maximum operating pressure < 20 kPa?
„Presiune” înseamnă presiunea relativă în raport cu presiunea atmosferică, cu excepția cazului în care se prevede altfel.
Safety valves?
„Presiune de încercare” înseamnă presiunea la care este supusă componenta în timpul încercării de omologare.
STOP
„Presiune maximă de funcționare” înseamnă presiunea maximă care poate apărea în timpul funcționării într-o componentă anume.
START
„Presiune de clasificare” înseamnă presiunea de funcționare maximă permisă dintr-o componentă în funcție de clasificarea sa.
For the purposes of this Regulation:
„Echipament specific” înseamnă:
‘Pressure’ means relative pressure versus atmospheric pressure, unless otherwise stated.
rezervorul;
‘Service pressure’ means the settled pressure at a uniform gas temperature of 15 °C.
accesoriile montate pe rezervor;
‘Test pressure’ means the pressure to which the component is subjected during the approval test.
vaporizatorul/regulatorul de presiune;
‘Working pressure (WP)’ means the maximum pressure to which the component is designed to be subjected and on the basis of which its strength is determined.
supapa de închidere;
‘Operating pressure’ means the pressure under normal operating conditions.
dispozitivul de injecție a gazului sau injectorul sau dispozitivul de amestecare a gazului;
‘Maximum operating pressure’ means the maximum pressure in a component which might arise during operation.
unitatea de dozare a gazului, fie separată, fie combinată cu dispozitivul de injecție a gazului;
‘Classification pressure’ means the maximum allowable operating pressure in a component according to its classification.
furtunurile flexibile;
‘Specific equipment’ means:
unitate de umplere;
The container;
supapă antiretur;
The accessories fitted to the container;
supapa de siguranță de pe conductele de gaz;
The vaporiser/pressure regulator;
filtrul;
The shut-off valve;
senzor de presiune sau temperatură;
The gas injection device or injector or gas mixing piece;
pompă de combustibil;
The gas dosage unit either separate or combined with the gas injection device;
cupla de serviciu;
Flexible hoses;
unitate electronică de control;
Filling unit;
rampa de alimentare;
Non-return valve;
dispozitivul de limitare a presiunii;
Gas-tube pressure relief valve;
componenta alcătuită din mai multe părți.
Filter unit;
„Rezervor” înseamnă orice recipient utilizat pentru depozitarea gazului petrolier lichefiat.
Pressure or temperature sensor;
Un recipient poate fi:
Fuel pump;
un rezervor cilindric standard cu o carcasă cilindrică, două capete concave, fie torisferice, fie eliptice, și orificiile necesare;
Service coupling;
un rezervor special: alte rezervoare decât rezervoarele cilindrice standard.
Electronic control unit;
Caracteristicile dimensionale sunt prezentate în apendicele 5 din anexa 10.
Fuel rail;
„Rezervor compozit” înseamnă un rezervor confecționat doar din materiale compozite cu o cămașă nemetalică.
Pressure relief device;
„Lot de rezervoare” înseamnă un număr de maximum 200 de rezervoare de același tip produse în mod consecutiv pe aceeași linie de producție.
Multi-component.
„Tip de rezervor” înseamnă rezervoare care nu diferă în ceea ce privește următoarele caracteristici prevăzute în anexa 10:
‘Container’ means any vessel used for the storage of liquefied petroleum gas.
denumirea comercială (denumirile comerciale) sau marca comercială (mărcile comerciale);
A container can be:
forma (cilindrică, formă specială);
A standard cylindrical container with a cylindrical shell, two dished ends either torispherical or elliptical and the required openings;
orificiile (plăcuță pentru accesorii/inel metalic);
A special container: other containers than standard cylindrical containers.
materialul;
The dimensional characteristics are given in Annex 10, Appendix 5.
procesul de sudare (în cazul rezervoarelor metalice);
‘All-composite container’ means a container made only of composite materials with a non-metallic liner.
tratamentul termic (în cazul rezervoarelor metalice);
‘Batch of containers’ means a maximum of 200 containers of the same type produced consecutively on the same production line.
linia de producție;
‘Type of container’ means containers which do not differ in respect to the following characteristics as specified in Annex 10:
grosimea nominală a peretelui;
The trade name(s) or trade mark(s);
diametrul;
The shape (cylindrical, special shape);
înălțimea (în cazul rezervoarelor speciale).
The openings (plate for accessories/metal ring);
„Accesorii montate pe rezervor” înseamnă următoarele echipamente care pot fi separate sau combinate:
The material;
supapă de limitare la 80 %;
The welding process (in case of metal containers);
indicator de nivel;
The heat treatment (in case of metal containers);
supapă de siguranță;
The production line;
supapă de serviciu telecomandată cu limitator de debit;
The nominal wall thickness;
multivalvă;
The diameter;
carcasă etanșă la gaze;
The height (in case of special containers).
priză de alimentare;
‘Accessories fitted to the container’ means the following equipment which may be either separate or combined:
dispozitiv de limitare a presiunii.
80 per cent stop valve;
„Supapă de limitare la 80 %” înseamnă un dispozitiv care limitează umplerea la maximum 80 % din capacitatea rezervorului.
Level indicator;
„Indicator de nivel” înseamnă un dispozitiv de control al nivelului de lichid din rezervor.
Pressure relief valve;
„Supapă de siguranță (supapă de evacuare)” înseamnă un dispozitiv de limitare a acumulării presiunii în rezervor.
Remotely controlled service valve with excess flow valve;
„Dispozitiv de limitare a presiunii” înseamnă un dispozitiv prevăzut să protejeze rezervorul împotriva exploziei care poate apărea în caz de incendiu, prin ventilarea GPL-ului pe care îl conține.
Multivalve;
„Supapă de serviciu telecomandată cu limitator de debit” înseamnă un dispozitiv care permite stabilirea și întreruperea alimentării cu GPL către evaporator/regulatorul de presiune; telecomandată înseamnă că supapa de serviciu este controlată de unitatea electronică de control; atunci când motorul vehiculului nu funcționează, supapa este închisă; un limitator de debit înseamnă un dispozitiv care limitează debitul de GPL.
Gas-tight housing;
„Pompă de combustibil” înseamnă un dispozitiv de stabilire a alimentării cu GPL lichid către motor prin creșterea presiunii din rezervor cu presiunea din pompa de combustibil.
Power supply bushing;
„Multivalvă” înseamnă un dispozitiv constând în toate accesoriile prevăzute la punctele 2.5.1-2.5.3 și la punctul 2.5.8.
Pressure relief device.
„Carcasă etanșă la gaze” înseamnă un dispozitiv prevăzut să protejeze accesoriile și să evacueze orice scurgeri externe.
‘80 per cent stop valve’ means a device that limits the filling at maximum 80 per cent of the capacity of the container.
Priză de alimentare (pompă de combustibil/mecanisme de acționare/senzor pentru nivelul combustibilului).
‘Level indicator’ means a device to verify the level of liquid in the container.
„Supapă antiretur” înseamnă un dispozitiv prevăzut să permită trecerea fluxului de GPL lichid într-o direcție și să împiedice trecerea fluxului de GPL lichid în direcția opusă.
‘Pressure relief valve (discharge valve)’ means a device to limit the pressure build-up in the container.
„Vaporizator” înseamnă un dispozitiv prevăzut să vaporizeze GPL din stare lichidă în stare gazoasă.
‘Pressure relief device’ means a device aimed to protect the container from burst which can occur in case of fire, by venting the LPG contained.
„Regulator de presiune” înseamnă un dispozitiv prevăzut să reducă și să regularizeze presiunea gazului petrolier lichefiat.
‘Remotely controlled service valve with excess flow valve’ means a device which allows the establishment and interruption of LPG supply to the evaporator/pressure regulator; remotely controlled means that the service valve is controlled by the electronic control unit; when the engine of the vehicle is not running the valve is closed; an excess flow valve means a device to limit the flow of LPG.
„Supapă de închidere” înseamnă un dispozitiv prevăzut să întrerupă fluxul de GPL.
‘Fuel pump’ means a device to establish the supply of liquid LPG to the engine by increasing the pressure of the container with the fuel pump supply pressure.
„Supapă de siguranță de pe conductele de gaz” înseamnă un dispozitiv prevăzut să împiedice creșterea presiunii din conducte peste o valoare prestabilită.
‘Multivalve’ means a device consisting of all or part of the accessories mentioned in paragraphs 2.5.1 to 2.5.3 and 2.5.8.
„Dispozitiv de injecție a gazului sau injector sau dispozitiv de amestecare a gazului” înseamnă un dispozitiv care stabilește intrarea GPL-ului lichid sau vaporizat în motor.
‘Gas-tight housing’ means a device to protect the accessories and to vent any leakages to the open air.
„Unitate de dozare a gazului” înseamnă un dispozitiv care măsoară și/sau distribuie fluxul de gaz către motor și care poate fi combinat cu dispozitivul de injecție a gazului sau complet separat.
Power supply bushing (fuel pump/actuators/fuel level sensor).
„Unitate electronică de control” înseamnă un dispozitiv care controlează cererea de GPL a motorului și oprește în mod automat alimentarea la supapele de închidere ale sistemului GPL în cazul spargerii unei conducte de alimentare cu combustibil cauzate de un accident sau de calarea motorului.
‘Non-return valve’ means a device to allow the flow of liquid LPG in one direction and to prevent the flow of liquid LPG in the opposite direction.
„Senzor de presiune sau de temperatură” înseamnă un dispozitiv care măsoară presiunea sau temperatura.
‘Vaporiser’ means a device intended to vaporise LPG from a liquid to a gaseous state.
„Filtru de GPL” înseamnă un dispozitiv care filtrează GPL, filtrul putând fi integrat în alte componente.
‘Pressure regulator’ means a device intended for reducing and regulating the pressure of liquefied petroleum gas.
„Furtunuri flexibile” înseamnă furtunuri pentru transportul gazului petrolier lichefiat, fie în stare lichidă, fie în stare gazoasă, la diferite presiuni, dintr-un punct în altul.
‘Shut-off valve’ means a device to cut off the flow of LPG.
„Unitate de umplere” înseamnă un dispozitiv prevăzut să permită umplerea rezervorului; unitatea de umplere poate fi realizată prin conectarea la supapa de limitare la 80 % a rezervorului sau printr-o unitate de umplere externă vehiculului.
‘Gas-tube pressure relief valve’ means a device to prevent the pressure build up in the tubes above a pre-set value.
„Cupla de serviciu” înseamnă o cuplă pe linia de alimentare între rezervorul de combustibil și motor.
‘Gas injection device or injector or gas mixing piece’ means a device which establishes the liquid or vaporised LPG to enter the engine.
În cazul în care un vehicul monocombustibil rămâne fără combustibil, motorul poate funcționa cu ajutorul unui rezervor de combustibil de serviciu, care poate fi cuplat la cupla de serviciu.
‘Gas dosage unit’ means a device which meters and/or distributes the gas flow to the engine and can be either combined with the gas injection device or separate.
„Rampă de alimentare” înseamnă conducta sau țeava care conectează dispozitivele de injectare a combustibilului.
‘Electronic control unit’ means a device which controls the LPG demand of the engine and cuts off automatically the power to the shut-off valves of the LPG system in case of a broken fuel supply pipe caused by an accident, or by stalling of the engine.
„Gaz petrolier lichefiat (GPL)” înseamnă orice produs compus în principal din următoarele hidrocarburi:
‘Pressure or temperature sensor’ means a device which measures pressure or temperature.
propan, propenă (propilenă), butan normal, izobutan, izobutilenă, butenă (butilenă) și etan.
‘LPG filter unit’ means a device which filters the LPG, the filter can be integrated in other components.
Standardul european EN 589:1993 precizează cerințe și metode de încercare a GPL-ului pentru autovehicule comercializat și livrat în țările membre ale CEN (Comitetul European pentru Standardizare).
‘Flexible hoses’ means hoses for conveying liquefied petroleum gas in either a liquid or vapour state at various pressures from one point to another.
„Ansamblu de furtunuri” înseamnă un ansamblu format dintr-un furtun flexibil și din racorduri.
‘Filling unit’ means a device to allow filling of the container; the filling unit can be realised by integration in the 80 per cent stop valve of the container or by a remote filling unit at the outside of the vehicle.
PARTEA I
‘Service coupling’ means a coupling in the fuel line between the fuel container and the engine.
OMOLOGAREA ECHIPAMENTELOR SPECIFICE ALE VEHICULELOR DIN CATEGORIILE M ȘI N CARE UTILIZEAZĂ GAZ PETROLIER LICHEFIAT ÎN SISTEMUL LOR DE PROPULSIE
If a mono-fuel vehicle is out of fuel the engine can be operated by means of a service fuel container which can be coupled to the service coupling.
CEREREA DE OMOLOGARE
‘Fuel rail’ means a pipe or duct that connects the fuel injection devices.
Cererea de omologare a echipamentelor specifice trebuie depusă de către titularul denumirii sau mărcii comerciale sau de reprezentantul acreditat corespunzător al acestuia.
‘Liquefied petroleum gas (LPG)’ means any product essentially composed of the following hydrocarbons:
Cererea trebuie să fie însoțită de documentele menționate mai jos, în triplu exemplar, și de următoarele informații:
Propane, propene (propylene), normal butane, isobutane, isobutylene, butene (butylene) and ethane.
o descriere detaliată a tipului de echipament specific (în conformitate cu anexa 1);