natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Handlebars’ means any part of the bar or bars connected to the head of the forks (steering head) by means of which the vehicle is steered.
„ghidon, partea anterioară” înseamnă toate părțile ghidonului cele mai îndepărtate de conducător, atunci când acesta este așezat în poziția de conducere;
‘Handlebars: right side’ means any part of the handlebars which, when facing the direction of forward movement, lies on the right side of the longitudinal median plane of the vehicle.
„mâner” înseamnă partea ghidonului cea mai îndepărtată de centru, cu ajutorul cărora conducătorul vehiculului ține ghidonul;
‘Handlebars: left side’ means any part of the handlebars which, when facing the direction of forward movement, lies on the left side of the longitudinal median plane of the vehicle.
„mâner rotativ” înseamnă un mâner care acționează un mecanism funcțional al vehiculului și care se rotește liber în jurul ghidonului atunci când conducătorul îl acționează;
‘Handlebars: forward’ means any part of the handlebars lying on the side furthest from the driver when seated in a driving position.
„cadru” înseamnă toate părțile cadrului, șasiului sau ramei vehiculului, de care sunt fixate motorul și/sau transmisia și/sau ansamblul motor-transmisie;
‘Handgrip’ means that part of the handlebars, furthest from the centre, by which the handlebars are held by the driver of the vehicle.
„cadru, partea stângă” înseamnă orice parte a cadrului care, privită în sensul de mers către înainte, este situată în partea stângă a planului longitudinal median al vehiculului;
‘Rotating handgrip’ means a handgrip, operating some functional mechanism of the vehicle, which is free to rotate around the handlebar when so turned by the driver of the vehicle.
„cadru, partea dreaptă” înseamnă orice parte a cadrului care, privită în sensul de mers către înainte, este situată în partea dreaptă a planului longitudinal median al vehiculului;
‘Frame’ means any part of the frame, chassis or cradle of the vehicle, to which is attached the engine and/or transmission unit, and/or the engine and transmission unit itself.
„levier” înseamnă orice dispozitiv alcătuit dintr-un braț articulat pe un pivot, prin intermediul căruia se acționează un mecanism funcțional al vehiculului;
‘Frame: left side’ means any part of the frame which, when facing the direction of forward movement, lies on the left side of the longitudinal median plane of the vehicle
„levier de mână/manual” înseamnă un levier manevrat cu mâna de către conducătorul vehiculului.
‘Frame: right side’ means any part of the frame which, when facing the direction of forward movement, lies on the right side of the longitudinal median plane of the vehicle
Notă:
‘Lever’ means any device consisting of an arm turning on a fulcrum, by means of which some functional mechanism of the vehicle is operated.
Cu excepția cazului în care se precizează altfel, un levier de mână se acționează prin compresie (adică prin deplasarea extremității levierului spre structura de suport a acestuia) pentru acționarea mecanismului de frânare sau pentru debreiere, de exemplu;
‘Hand lever’ means a lever operated by the hand of the driver;
„levier de picior” înseamnă un levier acționat prin contactul dintre piciorul șoferului și un pinten care iese în afară în raport cu brațul levierului;
Note:
„pedală” înseamnă un levier acționat prin contactul dintre piciorului șoferului și o plăcuță situată pe levier, plasată astfel încât să poate fi exercitată o presiune pe brațul levierului.
Unless otherwise stated, a hand lever is operated by compression, (that is, movement of the apex of the lever towards the supporting structure), e.g. to engage a brake mechanism or to disengage the clutch mechanism.
Cu excepția cazului în care se precizează altfel, o pedală se acționează prin apăsare în jos, de exemplu, pentru acționarea mecanismului de frânare;
‘Foot lever’ means a lever operated by contact between the foot of the driver and a spur projecting from the arm of the lever.
„pedale de propulsie” înseamnă dispozitive care sunt conectate la o anumită formă de transmisie și care pot fi destinate propulsării unui moped;
‘Pedal’ means a lever operated by contact between the foot of the driver and a pad on the lever, so placed as to allow pressure to be applied to the arm of the lever.
„culbutor” înseamnă un levier pivotant în centrul său sau aproape de acesta și dotat cu o plăcuță sau un pinten la fiecare extremitate, acționat prin contactul dintre piciorul șoferului și plăcuțele sau pintenii menționați anterior;
Unless otherwise stated, a pedal is operated by depression, for example to engage a brake mechanism.
„sensul acelor de ceasornic” înseamnă sensul de rotație în jurul axei sale al elementului în cauză, după mișcarea acelor unui ceasornic atunci când elementul este privit de sus sau din exterior;
‘Riding pedals’ means those devices which are linked to some form of transmission and may be used to propel a moped
„sensul contrar acelor de ceasornic” înseamnă sensul invers;
‘Rocker arm’ means a lever, pivoted at or near its centre and having a pad or spur at each end, operated by contact between the foot of the driver and the said pads or spurs.
„frână combinată” înseamnă un sistem funcțional (hidraulic sau mecanic ori ambele) prin intermediul căruia sunt acționate simultan, cel puțin parțial, frâna față și frâna spate ale vehiculului prin aplicarea unei singure comenzi;
‘Clockwise’ means the direction of rotation around the axis of the part considered, following the motion of the hands of a clock when viewed from the upper or the outer side of the part considered.
„indicator” înseamnă un dispozitiv care oferă informații privind funcționarea sau starea unui sistem sau a unei părți a unui sistem, de exemplu, nivelul unui fluid;
‘Anticlockwise’ has the inverse meaning of ‘Clockwise’.
„martor” înseamnă un semnal optic care indică acționarea unui dispozitiv, funcționarea sau starea corectă ori defectuoasă sau nefuncționarea;
‘Combined brake’ means a system of operation (by hydraulic action or mechanical linkage, or both) whereby both the front and the rear brakes of the vehicle are brought into operation at least partially by the use of only one control.
„simbol” înseamnă un desen care permite identificarea unei comenzi, a unui martor sau a unui indicator;
‘Indicator’ means a device which presents information on the functioning or situation of a system or a part of a system, for example a fluid level.
„avertizor optic” înseamnă un far a cărui lumină poate fi utilizată pentru a transmite semnale luminoase partenerilor de trafic din același sens sau din sens opus, de exemplu atunci când un vehicul este pe cale să depășească un vehicul mai lent care circulă în aceeași direcție;
‘Tell-tale’ means an optical signal which indicates the actuation of a device, correct or defective functioning or condition, or failure to function.
„adiacent”, în legătură cu un simbol de identificare a unei comenzi, a unui martor sau a unui indicator, înseamnă că simbolul este amplasat în imediata apropiere a comenzii, martorului sau indicatorului și că, între simbolul de identificare și comanda, martorul sau indicatorul pe care acesta îl identifică, nu apare simbolul sau sursa de iluminare a niciunei alte comenzi, al niciunui alt martor și al niciunui alt indicator;
‘Symbol’ means a diagram from which to identify a control, a tell-tale or an indicator.
„spațiu comun” înseamnă o zonă în care pot fi afișate mai mulți martori sau mai multe indicatoare, simboluri de identificare sau alte mesaje, însă nu simultan.
‘Optical warning device’ means a headlamp where the beam can be flashed to give signals to the oncoming or preceding traffic, e.g., when a vehicle is about to overtake a slower preceding vehicle.
CEREREA DE OMOLOGARE
‘Adjacent’, with respect to a symbol identifying a control, tell-tale or indicator, means that the symbol is in close proximity to the control, tell-tale or indicator and no other control, tell-tale, indicator, identification symbol or source of illumination appears between an identification symbol and the control, tell-tale, or indicator which that symbol identifies.
Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește comenzile acționate de conducător este prezentată de către producătorul vehiculului sau de reprezentantul său autorizat.
‘Common space’ means an area on which more than one tell-tale, indicator, identification symbol, or other message may be displayed but not simultaneously.
Aceasta este însoțită de documentele menționate mai jos, în triplu exemplar, și de următoarele informații:
APPLICATION FOR APPROVAL
desene, la o scară corespunzătoare și suficient de detaliată, ale elementelor vehiculului cărora li se aplică cerințele prezentului regulament și, dacă este cazul, ale vehiculului însuși.
The application for approval of a vehicle type with regard to driver-operated controls shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Un vehicul, reprezentativ pentru tipul care urmează să fie omologat, trebuie să fie prezentat serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare pentru efectuarea verificărilor menționate la punctul 5 din prezentul regulament.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and the following particulars:
OMOLOGAREA
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail of the parts of the vehicle to which the requirements of this Regulation relate and, where necessary, of the vehicle itself.
În cazul în care tipul de vehicul prezentat pentru omologare în temeiul prezentului regulament îndeplinește cerințele de la punctele 5 și 6 de mai jos, se acordă omologarea respectivului tip de vehicul.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting approval tests, for the checks referred to in paragraph 5 of this Regulation.
Fiecărui tip omologat i se atribuie un număr de omologare.
APPROVAL
Primele două cifre ale acestuia (în prezent 00, corespunzătoare regulamentului în forma sa originală) indică seria de amendamente care cuprinde cele mai recente amendamente tehnice majore la regulament în momentul eliberării omologării.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Aceeași parte contractantă nu poate atribui același număr unui alt tip de vehicul.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Acordarea sau refuzul omologării unui tip de vehicul în conformitate cu prezentul regulament se notifică părților la acord care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe conforme cu modelul menționat în anexa 1 la prezentul regulament și al desenelor și schițelor furnizate de solicitantul omologării în format maxim A4 (210 mm × 297 mm) sau pliate în acest format și la o scară corespunzătoare.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Pe orice vehicul corespunzător unui tip de vehicul omologat în temeiul prezentului regulament se aplică în mod vizibil, într-un loc ușor accesibil și indicat pe fișa de omologare, o marcă de omologare internațională compusă din următoarele elemente:
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
un cerc în interiorul căruia se află litera „E”, urmată de numărul de identificare al țării care a acordat omologarea [2];
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings and diagrams supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, de o liniuță și de numărul de omologare, plasate la dreapta cercului prevăzut la punctul 4.4.1.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
În cazul în care vehiculul corespunde unui tip de vehicul omologat, în temeiul unuia sau al mai multor regulamente anexate la acord, în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament, simbolul prevăzut la punctul 4.4.1 nu trebuie repetat;
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
în acest caz, numerele regulamentelor și numerele de omologare, precum și simbolurile suplimentare ale tuturor regulamentelor în temeiul cărora a fost acordată omologarea în țara care a acordat omologarea în conformitate cu prezentul regulament sunt înscrise unul sub altul, la dreapta simbolului prescris la punctul 4.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Marca de omologare trebuie să fie clar lizibilă și să nu poată fi ștearsă.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under, one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which had granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated;
Marca de omologare trebuie să fie ușor accesibilă.
in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
În anexa 2 la prezentul regulament sunt prezentate exemple de mărci de omologare.
The approval mark shall he clearly legible and shall be indelible.
CERINȚE
The approval mark shall be readily accessible.
Generalități
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Un vehicul, în cazul în care este echipat cu o comandă, un martor sau un indicator specificat în tabelul 1, trebuie să respecte cerințele din prezentul regulament în ceea ce privește amplasarea, identificarea, iluminarea și culoarea comenzii, martorului sau indicatorului respectiv.
REQUIREMENTS
Pentru funcțiile pentru care tabelul 1 nu specifică niciun simbol, producătorul poate utiliza un simbol care respectă standardele corespunzătoare.
General
În cazul în care nu există niciun simbol pentru aceasta, producătorul poate utiliza un simbol de concepție proprie.
A vehicle, if fitted with a control, tell-tale or indicator identified in Table 1, shall comply with the requirements of this Regulation with respect to the location, identification, operation, illumination and colour of that control, tell-tale or indicator.
Un astfel de simbol nu trebuie să poată fi confundat cu niciunul dintre simbolurile din tabelul 1.
For functions for which no symbol is available in Table 1, the manufacturer may use a symbol following the appropriate standards.
Amplasament
Where no symbol is available, the manufacturer may use a symbol of its own conception.
Comenzile specificate în tabelul 1 sunt amplasate în așa fel încât să poată fi acționate și să se afle la îndemâna conducătorului atunci când acesta este așezat în poziția de conducere.
Such a symbol shall not cause confusion with any symbol specified in Table 1.
Comenzile pentru „Starterul manual” și pentru „Robinetul de închidere manuală a alimentării cu combustibil” sunt amplasate în așa fel încât să poată fi acționate și să se afle la îndemâna conducătorului vehiculului atunci când acesta este așezat.
Location
Martorii și indicatoarele specificate în tabelul 1 sunt amplasate în așa fel încât să fie vizibile pentru conducător atunci când acesta este așezat în poziția de conducere, atât în timpul zilei, cât și pe timp de noapte.
The controls, listed in Table 1, shall be located so that they are operable and within reach of the driver when seated in the driving position.
Nu este necesar ca martorii, indicatoarele și simbolurile lor de identificare să fie vizibile atunci când nu sunt activate.
The controls for ‘Manual Choke’ and ‘Manual Fuel Tank Shutoff Valve’ shall be located so that they are operable and within reach of the driver when seated.
Simbolurile de identificare a comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor sunt amplasate pe sau în apropierea comenzilor, martorilor sau indicatoarelor pe care le identifică, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 5.2.5 de mai jos.
The tell-tales and indicators listed in Table 1, and their identification symbols shall be located so that they are visible to the driver when seated in the driving position, during daylight and night-time driving.
Comenzile pentru semnalizatoarele de avarie, pentru luminile de întâlnire și respectiv de drum, pentru lămpile indicatoare de direcție, pentru comanda suplimentară de oprire a motorului, pentru avertizorul sonor, pentru frâne și pentru ambreiaj trebuie să fie întotdeauna accesibile șoferului ca funcții primare ale comenzilor corespunzătoare, fără ca respectivul conducător să trebuiască să își ridice mâinile de pe mânerul respectiv.
Tell-tales, indicators and their identification symbols need not be visible when not activated.
Punctul 5.2.3 de mai sus nu se aplică comenzilor multifuncționale, în cazul în care comanda respectivă este asociată cu un afișaj cu funcții multiple care:
The identification symbols for controls, tell-tales, and indicators shall be placed on or adjacent to the controls, tell-tales or indicators that they identify except as provided in paragraph 5.2.5 below.
este vizibil pentru conducător și
Controls for hazard warning lamps, passing- and driving-beam headlamps, direction indicators, supplemental engine stop, audible warning device, brakes and clutch shall be always accessible to the driver as the primary function of the corresponding control without the removal of the driver's hands from the respective handgrips.
identifică comanda cu care este asociat și
Paragraph 5.2.3 above does not apply to multifunction controls, if the control is associated with a multitask display that:
identifică toate sistemele vehiculului care pot fi comandate de la comanda multifuncțională.
Is visible to the driver, and
Nu este necesar ca subfuncțiile sistemelor respective să fie afișate pe rândul cel mai de sus al afișajului cu funcții multiple și
Identifies the control with which it is associated, and
nu afișează martorii specificați în tabelul 1.
Identifies all of the vehicle systems for which control is possible from the multifunction control.
Identificare
Sub-functions of those systems need not be shown on the top-most layer of the multi-task display, and
Toate comenzile, martorii și indicatoarele menționate în tabelul 1 se identifică prin simbolul corespunzător specificat.
Does not display tell-tales listed in Table 1.
Este la latitudinea producătorului să utilizeze simboluri, cuvinte sau abrevieri suplimentare împreună cu oricare simbol, cuvânt sau abreviere specificată în tabelul 1.
Identification
Simbolurile, cuvintele sau abrevierile adiționale sau suplimentare utilizate de către producător nu trebuie să creeze niciun risc de confuzie cu un alt simbol specificat în prezentul regulament.
Each control, tell-tale and indicator listed in Table 1, shall be identified by the relevant specified symbol.
În cazul în care o comandă, un indicator sau un martor pentru aceeași funcție sunt combinate, se permite utilizarea unui simbol unic pentru a reprezenta combinația respectivă.
Supplementary symbols, words or abbreviations may be used at the manufacturer's discretion in conjunction with any symbol, word or abbreviation specified in Table 1.
Toate simbolurile de identificare a martorilor, indicatoarelor și comenzilor prezente pe ghidon sau pe trusa de instrumente sunt poziționate astfel încât șoferul să le perceapă ca fiind verticale, cu excepția simbolului pentru comanda de avertizare sonoră.
Each additional or supplementary symbol, word or abbreviation used by the manufacturer shall not cause confusion with any symbol specified in this Regulation.
În cazul comenzilor rotative care au o poziție „oprit”, această cerință se aplică comenzii în poziția „oprit”.
If the control, indicator or tell-tale for the same function are combined, one symbol may be used to identify that combination.
Atunci când sunt instalate, comenzile de reglare continuă a funcției unui sistem într-un domeniu dat trebuie prevăzute cu mijloace de identificare care să indice limitele plajei de reglaj.
All identification symbols for the tell-tales, indicators and controls provided on the handle bar or the instrument cluster shall be positioned so as to appear to the driver to be perceptually upright except the symbol for an audible warning device control.
Iluminarea
For rotating controls that have an ‘off’ position, this requirement applies to the control in the ‘off’ position.
La alegerea producătorului, orice comandă, indicator sau simbol de identificare a acestora poate fi prevăzută cu posibilitatea de iluminare.
When fitted, each control that regulates a system function over a continuous range shall have identification provided for the limits of the adjustment range.
Un martor emite un semnal luminos în cazul unei defecțiuni sau în cazul apariției unei stări a vehiculului pe care trebuie să o semnalizeze.
Illumination
Martorii nu trebuie să emită semnale luminoase în niciun alt caz, cu excepția momentului în care se verifică funcționarea lămpii.
At the manufacturer's option, any control, indicator and their respective identification symbols may be capable of being illuminated.
Culoare
A tell-tale shall emit a light when the malfunction or vehicle condition it is meant to indicate occurs.
Lumina fiecărui martor are culoarea specificată în tabelul 1.
It shall not emit light at any other time, except during a bulb check.
Culoarea martorilor care nu sunt menționați în tabelul 1 poate fi selectată de producător conform dispozițiilor de la punctul 5.5.3 de mai jos.
Colour
Culoarea selectată nu maschează sau interferează cu identificarea niciunui martor, niciunei comenzi și niciunui indicator specificat în tabelul 1.
The light of each tell-tale shall be of the colour as specified in Table 1.
Culorile recomandabile respectă următorul cod al culorilor:
The colour of tell-tales not listed in Table 1 can be selected by the manufacturer in accordance with paragraph 5.5.3 below.
roșu:
The colour selected shall not mask or interfere with the identification of any tell-tale, control or indicator specified in Table 1.
pericol imediat sau iminent pentru persoane sau pericol de avariere foarte gravă a echipamentului;
Colours are recommended in accordance with the following colour code:
galben-auto (galben):
Red:
atenție, în afara limitelor de funcționare normală, defecțiune a unui sistem al vehiculului, avariere a vehiculului sau orice altă stare care poate prezenta pericol pe termen mai lung;
danger to persons or very serious damage to equipment is immediate or imminent;
verde:
Amber (yellow):
stare sigură, condiții normale de funcționare (cu excepția cazului în care tabelul 1 prevede culoarea albastră sau galben-auto).
caution, outside normal operating limits, vehicle system malfunction, damage to vehicle likely, or other condition which may produce hazard in the longer term;
Toate simbolurile utilizate pentru identificarea martorilor, comenzilor sau indicatoarelor au o culoare net vizibilă în raport cu fondul.
Green:
Partea colorată a oricărui simbol poate fi înlocuită cu conturul său, iar conturul oricărui simbol poate avea interiorul colorat.
safe, normal operating condition (except if blue or amber is required by Table 1).
Spațiul comun pentru afișarea mesajelor multiple
Each symbol used for the identification of a tell-tale, control or indicator shall be in a colour that stands out clearly against the background.
Se poate utiliza un spațiu comun pentru afișarea informațiilor provenind din orice sursă, cu condiția respectării cerințelor următoare: