natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hardware test and required certificates
Testări ale hardware-ului și certificate necesare
Resistance to environmental conditions in navigation mode
Rezistența la condițiile de mediu în modul de navigație
Characteristic of operation controls
Caracteristici ale comenzilor de operare
Characteristic of the display in navigation mode
Caracteristicile ecranului în modul de navigație
Test of the chart presentation, operation and functionality
Testarea reprezentării hărții, a operării și a funcționalității
Preparation of the Equipment Under Test (EUT)
Pregătirea echipamentului supus testării (EST)
Test of the operation modes
Testarea modurilor de operare
Test of radar picture presentation and operation
Testarea funcționării și a reprezentării imaginii radar
Test of the radar picture without under laid chart
Testarea imaginii radar fără hartă în planul secund
Test of the radar picture, overlaid information from other vessels and the underlying chart
Testarea imaginii radar, a informațiile suprapuse provenind de la alte nave și a hărții din planul secund
Test of fall back arrangements in navigation mode
Testarea opțiunilor alternative în modul de navigație
SECTION 4A: MEASURES TO ENSURE SOFTWARE QUALITY
SECȚIUNEA 4A: MĂSURI DE ASIGURARE A CALITĂȚII SOFTWARE-ULUI
Requirements for additional services in navigation mode
Cerințe privind serviciile suplimentare în modul de navigație
Methods of testing and required results
Metode de testare și rezultatele prevăzute
Navigation mode operation test
Test de funcționare în modul de navigație
Heading
Direcția de deplasare
Endurance test for navigation mode
Test de anduranță pentru modul de navigație
Changes to certified navigation systems
Modificări ale sistemelor de navigație certificate
SECTION 4B: SYSTEM CONFIGURATIONS (FIGURES)
SECȚIUNEA 4B: CONFIGURAȚII DE SISTEM (FIGURI)
Appendix 1: Comparison of the structures of the standard for (Maritime) ECDIS and of the technical specifications for Inland ECDIS
Apendicele 1: Compararea structurilor standardului pentru ECDIS (maritim) și ale specificațiilor tehnice pentru ECDIS interior
PERFORMANCE STANDARD FOR INLAND ECDIS
STANDARD DE PERFORMANȚĂ PENTRU ECDIS INTERIOR
Electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS) is composed of hardware, software for the operating system and application software.
Sistemul de afișare a hărților electronice și de informații pentru navigația interioară (ECDIS interior) este compus din hardware, software pentru sistemul de operare și software pentru aplicații.
Inland ECDIS aims to contribute to the safety and efficiency of inland shipping.
ECDIS interior are ca scop să contribuie la siguranța și eficiența navigației interioare.
Inland ECDIS can be designed for both information mode and navigation mode, or for information mode only.
ECDIS interior poate fi conceput pentru a fi utilizat fie în modul de informare și în modul de navigație, fie doar în modul de informare.
The minimum requirements for Inland ECDIS equipment designed for information mode only, specified in Chapter 4.1 of Section 1 and Section 4 of this Annex, are mandatory on waterways where carriage requirements are enacted by the responsible legislative organs.
Cerințele minime pentru echipamentul ECDIS interior destinat în exclusivitate modului de informare, specificate în capitolul 4.1 din secțiunea 1 și în secțiunea 4 din prezenta anexă, sunt obligatorii pe căile navigabile unde organele legislative competente aplică cerințe de dotare.
In other regions they are recommended.
În alte regiuni, ele sunt recomandate.
For navigation mode Inland ECDIS (Operating System Software, Application Software and Hardware) as specified in Section 4 of this Annex shall have a high level of reliability and availability; at least of the same level as other means of navigation.
Pentru modul de navigație, ECDIS interior (software-ul sistemului de operare, software-ul aplicațiilor și hardware-ul) specificat în secțiunea 4 din prezenta anexă trebuie să ofere un nivel ridicat de fiabilitate și de disponibilitate, cel puțin echivalent cu cel al altor mijloace de navigație.
Inland ECDIS shall use chart information as specified by Sections 2 and 3 of this Annex.
ECDIS interior trebuie să utilizeze informația cartografică specificată în secțiunile 2 și 3 din prezenta anexă.
National authorities and international bodies are recommended to consider transitional provisions when they are introducing carriage requirements for Inland ECDIS.
Se recomandă ca autoritățile naționale și organismele internaționale să aibă în vedere dispoziții tranzitorii atunci când introduc cerințe de dotare pentru ECDIS interior.
Inland ECDIS shall meet all the requirements of the Inland ECDIS performance standard set out in this Annex.
ECDIS interior trebuie să îndeplinească toate cerințele standardului de performanță pentru ECDIS interior stabilite în prezenta anexă.
The terms ‘skipper’ and ‘boat master’ used in this Annex shall be deemed to be equivalent with the term ‘ship master’ used in the RIS Guidelines – Commission Regulation (EC) No 414/2007.
Termenii „comandant” și „comandant de navă” utilizați în prezenta anexă sunt considerați echivalenți cu termenul „comandant de navă” utilizat în Orientările RIS – Regulamentul (CE) nr. 414/2007 al Comisiei.
The producer or supplier of Inland ECDIS software must document in the user manual of the software which requirements for equipment (hardware) referred to in point (c) need to be fulfilled for Inland ECDIS in information mode on waterways where carriage requirements are enacted by the responsible legislative organs.
Producătorul sau furnizorul software-ului pentru ECDIS interior trebuie să precizeze, în manualul de utilizare al software-ului, care sunt cerințele de echipament (hardware) menționate la litera (c) ce trebuie îndeplinite pentru ECDIS interior în mod de informare pe căile navigabile unde organele legislative competente aplică cerințe de dotare.
When the Inland ECDIS equipment provides essential services as defined in Directive (EU) 2016/1148 concerning measures for a high common level of security of network and information systems across the Union, the provisions of the said legislation apply.
Atunci când echipamentul ECDIS interior furnizează servicii esențiale conform definiției din Directiva (UE) 2016/1148 privind măsuri pentru un nivel comun ridicat de securitate a rețelelor și a sistemelor informatice în Uniune, se aplică dispozițiile actului legislativ menționat.
AIS is an automatic identification system for maritime vessels that complies with the technical and performance standards laid down in Chapter V of the SOLAS Convention (Safety of Life at Sea), as defined in the document referred to in point 2(r) of Section 1.
AIS este un sistem de identificare automată pentru navele maritime, care respectă standardele tehnice și de performanță prevăzute în capitolul V din Convenția SOLAS (ocrotirea vieții omenești pe mare), conform definiției din documentul menționat la punctul 2 litera (r) din secțiunea 1.
Inland AIS refers to the automatic identification system for inland waterway vessels as set out in the document referred to in point 2(p) of Section 1.
AIS interior se referă la sistemul de identificare automată pentru navele de navigație interioară, astfel cum figurează în documentul menționat la punctul 2 litera (p) din secțiunea 1.
In this Annex, whenever AIS is mentioned it refers to both maritime AIS and Inland AIS, unless specified otherwise.
În prezenta anexă, ori de câte ori se menționează AIS el se referă atât la AIS maritim, cât și la AIS interior, cu excepția cazului în care se specifică altfel.
IHO Special Publication No S-57 ‘IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data’, Edition 3.1, Supplement No 2, June 2009 with all Appendices and Annexes.
Publicația specială a OHI nr.
IHO Special Publication No S-62 ‘ENC Producer Codes’, Edition 2.5, December 2009.
S-57 „IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data” (Standardul OHI pentru transferul de date hidrografice digitale,), ediția 3.1, suplimentul nr. 2, iunie 2009, cu toate apendicele și anexele sale.
IHO Special Publication No S-52 ‘Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS’, 6th Edition, March 2010, with all Appendices and Annexes, including:
Publicația specială a OHI nr.
S-52 Appendix 1 ‘Guidance on Updating the Electronic Chart’, Edition 4.0, April 2012.
S-62 „ENC Producer Codes” (Coduri de producător ENC), ediția 2.5, decembrie 2009.
Former S-52 Appendix 2 ‘Colours & Symbols Specifications’, Edition 4.3 (Jan 2008)
Publicația specială a OHI nr.
Former S-52 Appendix 3 ‘Glossary of ECDIS-RELATED Terms Specifications’ (now S-32, Appendix 1 (Sep 2007))
S-52 „Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS” (Specificații pentru conținutul cartografic și aspectele de afișare ale ECDIS), ediția a 6-a, martie 2010, cu toate apendicele și anexele sale, inclusiv:
Annex A to former S-52, Appendix 2, ‘Presentation Library’, Edition 3.4 (2008)
apendicele 1 la S-52 „Guidance on Updating the Electronic Chart” (Orientări pentru actualizarea hărților electronice), ediția 4.0, aprilie 2012;
IMO Resolution MSC.232(82) ‘Revised Performance Standards for Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS)’, December 2006.— Appendix 3 NAVIGATIONAL ELEMENTS AND PARAMETERS
fostul apendice 2 la S-52 „Colours & Symbols Specifications” (Specificații privind culorile și simbolurile), ediția 4.3 (ianuarie 2008);
IEC-Guideline 61174, edition 3.0 ‘ECDIS — Operational and performance requirements, methods of testing and required test results’, 2008-9.
fostul apendice 3 la S-52 „Glossary of ECDIS-RELATED Terms Specifications” (Glosar de termeni din domeniul ECDIS) [în prezent apendicele 1 la S-32 (septembrie 2007)];
Annex 5, Sections I to III of the ES-TRIN 2017 standard: Requirements applicable to radar installations and rate-of-turn indicators.
anexa A la fostul apendice 2 la S-52, „Presentation Library” (Biblioteca de reprezentări), ediția 3.4 (2008).
IHO Special Publication No S-32 Appendix 1 ‘Glossary of ECDIS-related Terms’.
Rezoluția MSC.232(82) a OMI „Revised Performance Standards for Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS)” [Standarde de performanță revizuite pentru sistemele de afișare a hărților electronice și de informații (ECDIS)], decembrie 2006 – apendicele 3 „NAVIGATIONAL ELEMENTS AND PARAMETERS” (Parametri și elemente de navigație).
Edition 2.4 of Appendix 1 ‘Product Specification for Inland ENCs' of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’, including appendix 1.1 ‘IENC Feature Catalogue’ and 1.2 ‘Inland Electronic Navigational Chart Encoding Guide’.
Orientarea 61174 a IEC, ediția 3.0 „ECDIS – Operational and performance requirements, methods of testing and required test results” (ECDIS – Cerințe operaționale și de performanță, metode de testare și rezultatele prevăzute ale testelor), 2008-2009.
Edition 2.4 of Appendix 2 ‘Status of Presentation Library for Inland ECDIS' of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’.
Secțiunile I-III din anexa 5 la standardul ES-TRIN 2017: „Requirements applicable to radar installations and rate-of-turn indicators” (Cerințe aplicabile aparatelor radar și indicatorilor vitezei de girație).
Edition 2.4 of Appendix 3 ‘Product Specification for bathymetric Inland ENCs' of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’, including appendix 3.1 ‘bathymetric IENC Feature catalogue, edition 1.0’.
Publicația specială a OHI nr.
EN 60945 (2002) + corr1 (2010): Marine navigational equipment; General requirements — Methods of testing and required test results.
S-32, apendicele 1 „Glossary of ECDIS-related Terms” (Glosar de termeni din domeniul ECDIS).
IEC 61162 is a collection of standards for ‘Digital interfaces for navigational equipment within a ship’.
Ediția 2.4 a apendicelui 1 „Product Specification for Inland ENCs” (Specificație de produs pentru ENC interioare) la Rezoluția 48 a CEE-ONU „Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)” [Recomandare privind sistemul de afișare a hărților electronice și de informații pentru navigația interioară (ECDIS interior)], inclusiv apendicele 1.1 „IENC Feature catalogue” (Catalog de obiecte pentru ENC interioare) și 1.2 „Inland Electronic Navigational Chart Encoding Guide” (Ghid de codare a hărților nautice electronice interioare).
The 61162 standards are developed in Working Group 6 (WG6) of Technical Committee 80 (TC80) of the IEC.
Ediția 2.4 a apendicelui 2 „Status of Presentation Library for Inland ECDIS” (Statutul bibliotecii de reprezentări pentru ECDIS interior) la Rezoluția 48 a CEE-ONU „Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)”.
IENC Domain in the S-100 Registry
Ediția 2.4 a apendicelui 3 „Product Specification for bathymetric Inland ENCs” (Specificație de produs pentru ENC interioare batimetrice) la Rezoluția 48 a CEE-ONU „Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)”, inclusiv apendicele 3.1 „Bathymetric IENC Feature catalogue” (Catalog de obiecte pentru ENC interioare batimetrice), ediția 1.0.
IEHG Product Specification for Inland ENCs
Standardul EN 60945 (2002) + corr1 (2010): „Marine navigational equipment; General requirements – Methods of testing and required test results” (Echipamente de navigație maritimă.
IEHG Inland ENC Feature Catalogue
Reguli generale – Metode de încercare și rezultate impuse).
Commission Regulation (EC) No 415/2007 concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems (OJ L 105, 23.4.2007, p. 35).
IEC 61162 este o colecție de standarde privind interfețele digitale pentru echipamentele de navigație de la bordul unei nave.
Annex II of Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 252, 16.9.2016, p. 118).
Standardele 61162 sunt elaborate în cadrul Grupului de lucru 6 (WG6) al Comitetului tehnic 80 (TC80) al IEC.
Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system (OJ L 208, 5.8.2002, p. 10).
Domeniul ENC interioare din Baza de registre S-100.
CONTENTS, PROVISION AND UPDATING OF CHART INFORMATION
Specificația de produs a IEHG pentru ENC interioare.
Contents and provision of Inland Electronic Navigational Charts (Inland ENCs) and bathymetric Inland ENCs
Catalogul de obiecte al IEHG pentru ENC interioare.
The chart information to be used in Inland ECDIS shall be the latest edition of information.
Regulamentul (CE) nr. 415/2007 al Comisiei privind specificațiile tehnice pentru sistemele de urmărire și reperare a navelor (JO L 105, 23.4.2007, p. 35).
Provisions shall be made to prevent the user from altering the contents of original Inland ENC and bathymetric Inland ENC editions.
Anexa II la Directiva (UE) 2016/1629 a Parlamentului European și a Consiliului din 14 septembrie 2016 de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară (JO L 252, 16.9.2016, p. 118).
At least the following features shall be included in the ENC:
Directiva 2002/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 27 iunie 2002 de instituire a unui sistem comunitar de monitorizare și informare privind traficul navelor maritime și de abrogare a Directivei 93/75/CEE a Consiliului (JO L 208, 5.8.2002, p. 10).
waterway axis with kilometres indication,
CONȚINUTUL, FURNIZAREA ȘI ACTUALIZAREA INFORMAȚIILOR CARTOGRAFICE
links to the external xml-files with operation times of restricting structures, in particular locks and bridges.
Conținutul și furnizarea hărților nautice electronice interioare (ENC interioare) și a ENC interioare batimetrice
location of ports and transhipment sites,
Informațiile cartografice care urmează să fie utilizate în cadrul ECDIS interior trebuie să fie ediția cea mai recentă a informațiilor respective.
reference data for water level gauges relevant to navigation,
Trebuie să se ia măsuri astfel încât conținutul edițiilor originale ale ENC interioare și ale ENC interioare batimetrice să nu poată fi modificat de utilizator.
bank of waterway (at mean water level),
ENC trebuie să cuprindă cel puțin următoarele obiecte:
shoreline construction (e.g. groin, longitudinal control dam, training wall – any facility that is considered a hazard to navigation),
axa căii navigabile, cu indicarea kilometrilor;
contours of locks and dams,
linkuri către fișierele externe.xml care conțin orarul de funcționare al structurilor restrictive, în special al ecluzelor și al podurilor;
boundaries of the fairway/navigation channel (if defined),
amplasarea porturilor și a locurilor de transbordare;
isolated dangers in the fairway/navigation channel under water,
date de referință privind indicatoarele nivelului apei relevante pentru navigație;
isolated dangers in the fairway/navigation channel above water level, such as bridges, overhead cables etc.,
malul căii navigabile (la nivel mediu al apelor);
official aids-to-navigation (e.g. buoys, beacons, lights, notice marks),
lucrări de-a lungul țărmului (de exemplu epiuri, baraje de control longitudinal, diguri de ghidare – orice construcție considerată drept un pericol pentru navigație);
If the chart producer is using overlay files or bathymetric Inland ENCs, the features may be included in different chart cells, but the whole package must fulfil the minimum requirements listed in the indents above.
contururile ecluzelor și ale barajelor;
Where the chart is intended to be used for navigation mode (Chapter 5.2 of this Section), the respective competent authority shall decide for each waterway or harbour which of the features referred to in point (c) are to be verified.
limitele pasei de navigație/șenalului navigabil (dacă sunt definite);
After verification, the respective competent authority shall declare which Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs are approved for navigation mode within its geographical area of responsibility (for details see Section 2A of this Annex).
puncte ale pasei de navigație/șenalului navigabil care prezintă pericole izolate situate sub nivelul apei;
The System Electronic Navigational Chart (SENC) shall be stored in the Inland ECDIS.
puncte ale pasei de navigație/șenalului navigabil care prezintă pericole izolate situate deasupra nivelului apei, precum podurile, cablurile aeriene etc.;
Inland ECDIS shall be capable of accepting updates to the Inland ENC data provided in conformity with the Product Specification for Inland ENCs and updates of the depth information provided in conformity with the Product Specification for bathymetric Inland ENCs.
dispozitive oficiale de asistență în navigație (de exemplu geamanduri, balize, semnale luminoase, panouri de semnalizare).
Those updates shall be applied to the SENC automatically.
Dacă producătorul hărții utilizează fișiere suprapuse sau ENC interioare batimetrice, obiectele pot fi incluse în celule cartografice diferite, însă pachetul în ansamblu trebuie să îndeplinească cerințele minime enumerate la liniuțele de mai sus.
The implementation procedure of the update shall not interfere with the display in use.
Dacă harta este destinată utilizării în modul de navigație (capitolul 5.2 din prezenta secțiune), autoritatea competentă în cauză stabilește, pentru fiecare cale navigabilă sau pentru fiecare port, care dintre obiectele menționate la litera (c) trebuie verificate.
Inland ECDIS shall allow for the display of updates, so that the skipper may review their contents and ascertain that they have been included in the SENC.
După verificare, autoritatea competentă în cauză declară care sunt ENC interioare și ENC interioare batimetrice aprobate pentru modul de navigație în aria sa geografică de resort (pentru mai multe detalii, a se vedea secțiunea 2A din prezenta anexă).
Inland ECDIS shall be capable of revoking automatically applied updates of the Inland ENC data.
Harta electronică de navigație funcțională (SENC) este stocată în ECDIS interior.
Original Inland ENC editions and later updates shall never be merged.
ECDIS interior trebuie să poată accepta actualizări ale datelor aferente ENC interioare furnizate în conformitate cu specificația de produs pentru ENC interioare, precum și actualizări ale informațiilor privind adâncimea furnizate în conformitate cu specificația de produs pentru ENC interioare batimetrice.
The Inland ENC and all updates to it shall be displayed without any degradation of their information content.
Aceste actualizări se aplică automat SENC.
The Inland ENC data and updates to it shall be clearly distinguishable from other information.
Procedura de implementare a actualizării nu trebuie să afecteze ecranul utilizat.
Inland ECDIS shall ensure that the Inland ENC and all updates to it have been correctly loaded into the SENC.
ECDIS interior trebuie să permită afișarea actualizărilor, astfel încât comandantul să poată examina conținutul acestora și să se asigure că au fost incluse în SENC.
Inland ECDIS shall keep a record of updates, including the time of application to the SENC.
ECDIS interior trebuie să permită anularea actualizărilor automate ale datelor aferente ENC interioare.
The contents of the SENC to be used shall be adequate and up-to-date for the intended voyage.
Edițiile inițiale ale ENC interioare și actualizările ulterioare nu trebuie niciodată fuzionate.
PRESENTATION OF INFORMATION
ECDIS interior și toate actualizările sale trebuie afișate fără deteriorarea conținutului lor informațional.
The display method shall ensure that the displayed information is clearly visible to more than one observer in the typical conditions of light experienced in the wheelhouse of a vessel by day and night.
Datele aferente ENC interioare și actualizările lor trebuie să poată fi clar distinse de alte informații.
In navigation mode the display size of the chart presentation shall be at least 270 mm by 270 mm for equipment designed and admitted for the navigation mode.
ECDIS interior trebuie să asigure încărcarea corectă în SENC a ENC interioare și a tuturor actualizărilor acesteia.
In information mode ergonomic aspects shall determine the size.
ECDIS interior trebuie să țină o evidență a actualizărilor, inclusiv ora aplicării la SENC.
The information displayed must be readily visible from the conning position.
Conținutul SENC care urmează să fie utilizată trebuie să fie adecvat și actualizat pentru călătoria prevăzută.
The display diagonal shall be equal to or larger than 199 mm (7,85 inches).
REPREZENTAREA INFORMAȚIILOR
Under all conditions the boat master must be capable of perceiving the displayed information sufficiently in accordance with Human Machine Interface guidelines.
Metoda de afișare trebuie să asigure o vizibilitate perfectă a informațiilor afișate, pentru mai mult de o persoană, în condiții tipice de iluminare a timoneriei unei nave, atât ziua, cât și noaptea.
If the software is sold without a display, the manufacturer's documentation shall include the information that it may only be used as Inland ECDIS in information mode if the display fulfils the requirements of this Chapter 4.1.
În modul de navigație, dimensiunile reprezentării cartografice afișate trebuie să fie de cel puțin 270 mm × 270 mm în cazul echipamentelor proiectate și admise pentru modul de navigație.
The following criteria must be fulfilled in navigation mode as well as in information mode:
În modul de informare, dimensiunile sunt determinate de criterii ergonomice.
Alphanumeric data and text shall be presented using a clearly legible non-italic sans-serif font.
Informațiile afișate trebuie să fie ușor vizibile din poziția de guvernare.
The font size shall be appropriate for the viewing distance from user positions (i.e. with respect to reading distance and viewing angles) likely to be experienced in the wheelhouse of a vessel.
Diagonala ecranului trebuie să fie mai mare sau egală cu 199 mm (7,85 țoli).