natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The integrity tests for high load and thermal fatigue.
încercarea comparativă cu proprietățile dinamice la frecare ale piesei originale;
Type
încercarea de integritate la sarcină ridicată și la oboseală termică.
Brake discs/drums that do not differ in terms of their main characteristics as detailed below shall be regarded as one type within one report or approval:
Tip
Type criteria for brake discs
Discurile/tamburii de frână care nu prezintă diferențe în ceea ce privește caracteristicile principale detaliate mai jos se consideră ca aparținând aceluiași tip în cadrul unui raport sau al unei omologări.
Basic design
Criterii privind tipul pentru discurile de frână
With or without ventilation (e.g. solid, ventilated);
Proiectarea de bază:
Design of ventilation;
cu sau fără ventilație (de exemplu, solid, ventilat);
Surface (e.g. with or without grooves or holes);
proiectarea ventilației;
Hub (with or without integrated parking brake drum);
suprafață (de exemplu, cu sau fără canale sau orificii);
Mounting (rigid, semi-floating, floating, etc.);
butuc (cu sau fără tambur de frână de staționare integrat);
Hat (with or without integrated parking brake drum).
montaj (rigid, semiflotant, flotant etc.);
Material group
capac (cu sau fără tambur de frână de staționare integrat).
For brake discs for vehicles of categories M, N and O, all material groups (including their respective subgroups) are considered to be a separate type.
Categoria de material
For brake discs for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5, all material groups (excluding the martensitic stainless steel subgroup) are considered to be a separate type.
Pentru discurile de frână pentru vehiculele din categoriile M, N și O, toate categoriile de materiale (inclusiv subcategoriile aferente acestora subgrupurile) sunt considerate tipuri separate.
Cast iron
Pentru discurile de frână pentru vehiculele din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5, toate categoriile de materiale (inclusiv subcategoriile aferente acestora subgrupurile) sunt considerate tipuri separate.
Steel
Fontă
Composite materials
Oțel
Multi-material construction
Materiale compozite
Type criteria for brake drums
Construcție din mai multe materiale
Material group (e.g. steel, cast iron, composite);
Criterii privind tipul pentru tamburii de frână
Hub (with/without);
categoria de material (de exemplu, oțel, fontă, compozite);
Composite design.
butuc (cu/fără);
Test group criteria (within the same type)
proiectare material compozit.
It is only possible to test interchangeable parts in Test Groups if the connection between the mounting area and the disc friction faces are of the same general form.
Criterii pentru categoria de încercare (în cadrul aceluiași tip)
From each of the test groups mentioned below, at least one variant is subject to the corresponding tests laid down in Annexes 10, 11 or 12.
Este posibilă încercarea pieselor interschimbabile din categoriile de încercare doar dacă zona de contact dintre suprafața de montare și suprafețele de frecare ale discului de frână prezintă aceeași formă generală.
The variant chosen from within a test group to test the replacement part is that which has the highest ratio of kinetic energy to its directly corresponding replacement part mass:
Din fiecare dintre categoriile de încercare menționate mai jos, cel puțin o variantă este supusă încercărilor corespunzătoare prevăzute în anexele 10, 11 sau 12.
With:
Varianta selectată din cadrul unei categorii de încercare pentru încercarea piesei de schimb este cea care prezintă cea mai mare energie cinetică în raport cu masa piesei de schimb direct corespondente:
maximum design speed of the vehicle to which the replacement part is fitted (in the case of trailers vmax, i is assumed at least at 80 km/h)
unde:
m test mass as defined in Annex 11, paragraph 3.2.1.2, Annex 12, paragraph 3.2.1.2 and Annex 14, paragraph 4.2.1.2.
viteza maximă prin construcție a vehiculului pe care este montată piesa de schimb (în cazul remorcilor vmax, i se presupune că este de cel puțin 80 km/h);
mass of the replacement part of the corresponding vehicle
m masa de încercare în conformitate cu definiția din anexa 11 punctul 3.2.1.2, anexa 12 punctul 3.2.1.2 și anexa 14 punctul 4.2.1.2;
Replacement brake discs
masa piesei de schimb a vehiculului corespunzător
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake discs in vehicles belonging to categories M1, M2, N1, N2, O1 and O2
Discuri de frână de schimb
Test group relating to the tests stipulated in paragraphs 1 to 4 of Annex 11 or Annex 12
Criterii privind alcătuirea categoriilor de încercare pentru discurile de frână de schimb în cazul vehiculelor din categoriile M1, M2, N1, N2, O1 și O2
This test group includes all brake discs where the outside diameter of the disc do not vary by more than 6 mm and the disc thickness by not more than 4 mm.
Categoria de încercare pentru încercările prevăzute la punctele 1-4 din anexa 11 sau din anexa 12
In the case of different materials within a group of materials, proof shall be furnished for each separate material that the requirements stipulated in Annex 11 or Annex 12 are met.
Această categorie de încercare include toate discurile de frână care nu prezintă variații ale diametrului exterior mai mari de 6 mm și ale grosimii mai mari de 4 mm.
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake discs in vehicles belonging to categories M3, N3, O3 and O4
În cazul unor materiale diferite în cadrul unei categorii de materiale, se furnizează o dovadă pentru fiecare material în parte care să ateste că au fost îndeplinite cerințele prevăzute în anexa 11 sau anexa 12.
This test group includes all brake discs where the outside diameter of the disc does not vary by more than 10 mm and the disc thickness by not more than 4 mm.
Criterii privind alcătuirea categoriilor de încercare pentru discurile de frână de schimb în cazul vehiculelor din categoriile M3, N3, O3 și O4
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake discs in vehicles belonging to categories L1, L2, L3, L4 and L5.
Această categorie de încercare include toate discurile de frână care nu prezintă variații ale diametrului exterior mai mari de 10 mm și ale grosimii mai mari de 4 mm.
Test group relating to the tests stipulated of Annex 14.
Criterii privind alcătuirea categoriilor de încercare pentru discurile de frână de schimb în cazul vehiculelor din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5.
This test group includes all brake discs according to the criteria set out in Annex 15.
Categoria de încercare pentru încercările prevăzute în anexa 14.
Replacement brake drums
Această categorie de încercare include toate discurile de frână în conformitate cu criteriile prevăzute în anexa 15.
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake drums in vehicles belonging to categories M1, M2, N1, N2, O1 and O2
Tamburi de frână de schimb
This test group includes all brake drums that do not vary by more than 30 mm in terms of the inside diameter of the drum and by more than 10 mm as regards the shoe width of the drum brake.
Criterii privind alcătuirea categoriilor de încercare pentru tamburii de frână de schimb în cazul vehiculelor din categoriile M1, M2, N1, N2, O1 și O2
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake drums in vehicles belonging to categories M3, N3, O3 and O4
Această categorie include toți tamburii de frână care nu prezintă variații mai mari de 30 mm ale diametrului interior și mai mari de 10 mm ale lățimii sabotului tamburului de frână.
Brake drums may be grouped together as test groups on the basis that each permitted test group range is from the smallest inside diameter to the smallest inside diameter +10 per cent and by no more than 40 mm on the shoe width of the drum.
Criterii privind alcătuirea categoriilor de încercare pentru tamburii de frână de schimb în cazul vehiculelor din categoriile M3, N3, O3 și O4
Scope of assessment with regard to replacement brake discs/drums
Tamburii de frână pot fi grupați pe categorii de încercare pe baza faptului că fiecare interval permis de categorie de încercare pornește de la cel mai mic diametru interior la cel mai mic diametru interior + 10 la sută și nu mai mult de 40 mm pe lățimea sabotului tamburului.
Geometric checks
Domeniul de aplicare al evaluării în ceea ce privește discurile/tamburii de frână
Compared with original parts, replacement brake discs/drums shall be checked in terms of the following applicable characteristics (see also Annex 10):
Verificări geometrice
Disc/drum diameter, including friction surface diameters (in the case of a disc brake with an integrated parking brake drum, both diameters have to be checked);
Față de piesele de schimb originale, discurile/tamburii de frână de schimb trebuie controlați în ceea ce privește următoarele caracteristici (a se consulta și anexa 10):
Disc thickness (original dimensions and the minimum permissible wear indication) — mounting face to external friction surface;
diametrul discului/tamburului, inclusiv diametrele suprafeței de frecare (în cazul unei frâne cu disc cu tambur de frână de staționare integrat, ambele diametre trebuie verificate);
Mounting flange thickness;
grosimea discului (dimensiunile originale și indicatorul de uzură minimă admisă) – între suprafața de montare și suprafața de frecare exterioară;
Pitch circle diameter of fixing holes/studs;
grosimea flanșei de montaj;
Number of fixing holes/studs;
diametrul cercului trasat prin centrul orificiilor/niturilor de fixare;
Mounting flange diameter;
numărul orificiilor/niturilor de fixare;
Type of centring (e.g. central spigot or mounting bolts/studs);
diametrul flanșei de montaj;
In the case of brake discs with integrated parking brake drums the width of the friction surface area and any heat compensation groove(s);
tipul centrării (de exemplu, manșon central sau șuruburi/nituri de fixare);
Additionally, in the case of ventilated brake discs:
în cazul discurilor de frână cu tamburi de frână de staționare integrați, lățimea zonei suprafeței de frecare și orice canelură (caneluri) de compensare a căldurii;
The type of ventilation (internal/external);
suplimentar, în cazul discurilor de frână ventilate:
The number of ribs and pillars;
tipul ventilației (internă/externă);
The dimensions of the ventilation duct.
numărul de striații și coloane;
Balancing provision
dimensiunile conductei de ventilație.
The balancing provision with regard to the replacement brake discs/drums shall correspond to that of the original part being replaced.
Condiția de echilibru
Assessment of the wear condition of the friction surfaces
Condiția de echilibru în ceea ce privește discul/tamburul de frână de schimb corespunde celei a piesei originale înlocuite.
This shall conform to the vehicle manufacturer criteria.
Evaluarea stării de uzură a suprafețelor de frecare
Tests
Aceasta respectă criteriile producătorului de vehicule.
Each test group (see paragraph 5.3.6) within a particular type of replacement brake disc/drum (see paragraph 5.3.5) shall be tested by the Technical Service.
Încercări
Test report
Fiecare categorie de încercare (a se vedea punctul 5.3.6) din cadrul unui anumit tip de disc/tambur de frână de schimb (a se vedea punctul 5.3.5) se supune încercărilor de către serviciul tehnic.
A test report shall be produced, the content of which shall be at least that defined in Annex 13 to this Regulation.
Raportul de încercare
PACKAGING AND MARKING
Se întocmește un raport de încercare, al cărui conținut este cel puțin cel prevăzut în anexa 13 la prezentul regulament.
Packaging and marking requirements regarding a replacement brake lining assembly type, a replacement drum brake lining type or a replacement drum brake lining:
PREZENTARE ȘI MARCARE
Replacement brake lining assemblies or replacement drum brake linings conforming to a type approved in accordance with this Regulation shall be marketed in axle sets.
Cerințe privind ambalarea și marcarea unui tip de set de garnituri de frână de schimb, unui tip de garnitură de frână cu tambur de schimb sau unei garnituri de frână cu tambur de schimb:
Each axle set shall be contained in a sealed package constructed to show previous opening.
Seturile de garnituri de frână de schimb sau garniturile de frână cu tambur de schimb conforme cu un tip omologat în conformitate cu prezentul regulament sunt comercializate sub formă de seturi pentru un ax.
Each package shall display the following information:
Fiecare set pentru un ax este prezentat într-un ambalaj sigilat, realizat în așa fel încât orice deschidere anterioară să fie vizibilă.
The quantity of replacement brake lining assemblies or replacement drum brake linings in the package;
Fiecare ambalaj prezintă următoarele informații:
Manufacturer's name or trade mark;
cantitatea de seturi de garnituri de frână de schimb sau de garnituri de frână cu tambur de schimb din pachet;
Make and type of replacement brake lining assemblies or replacement drum brake linings;
denumirea sau marca comercială a producătorului;
The vehicles/axles/brakes for which the contents are approved;
marca și tipul seturilor de garnituri de frână de schimb sau ale garniturilor de frână cu tambur de schimb;
The approval mark.
vehiculele/axele/frânele pentru care este omologat conținutul;
Each package shall contain fitting instructions in an official ECE language, supplemented by the corresponding text in the language of the country where it is sold:
marca de omologare.
With particular reference to auxiliary parts;
Fiecare ambalaj conține instrucțiuni de montaj într-o limbă oficială a CEE-ONU, la care se adaugă textul corespunzător în limba țării de comercializare:
Stating that replacement brake lining assemblies or replacement drum brake linings should be replaced in axle sets;
în special pentru piesele anexe;
With, in the case of replacement drum brake linings, a general statement calling attention to the following points:
cu precizarea faptului că seturile de garnituri de frână de schimb sau garniturile de frână cu tambur de schimb ar trebui înlocuite integral pentru un ax;
The integrity of the shoe platform, abutment and pivot;
o declarație generală, în cazul garniturilor de frână cu tambur de schimb, prin care se atrage atenția asupra următoarelor puncte:
Freedom of the shoe from distortion, deformation and corrosion;
integritatea platformei, suportului și pivotului sabotului;
The type and size of rivet to be used;
sabotul nu prezintă distorsiuni, deformări și coroziune;
The required riveting tools and forces.
tipul și dimensiunea nitului care urmează a fi utilizat;
With, additionally, in the case of combined braking systems in the meaning of paragraph 2.9 of Regulation No 78 giving the approved brake lining assembly combination(s).
uneltele și forțele necesare pentru nituire;
Each replacement brake lining assembly or replacement drum brake lining shall display permanently one set of approval data:
în plus, în cazul sistemelor combinate de frânare în sensul punctului 2.9 din Regulamentul nr. 78, o declarație care precizează combinația (combinațiile) setului de garnituri de frână omologat.
The approval mark;
Fiecare set de garnituri de frână de schimb sau fiecare garnitură de frână cu tambur de schimb este marcat permanent cu un set de date de omologare:
The date of manufacture, at least month and year, or batch number;
marca de omologare;
Make and type of brake lining.
data fabricației, cel puțin luna și anul, sau numărul lotului;
Packaging and marking requirements regarding replacement brake discs or replacement brake drums
marca și tipul garniturii de frână.
Every unit sold shall be provided with at least the following information:
Cerințe privind ambalarea și marcarea discurilor de frână de schimb sau tamburilor de frână de schimb
Part number;
Fiecare unitate comercializată trebuie să prezinte cel puțin următoarele informații:
In the case of motor vehicles:
numărul piesei;
Make, type and trade name of the vehicle, the axle intended to be fitted and period of manufacturing of the vehicle; should the period of manufacture not be readily available a reference to the original part number/identification code may be used;
în cazul autovehiculelor:
In the case of trailers a reference to the original part number/identification code shall be used;
marca, tipul și denumirea comercială a vehiculului, axul pe care urmează să se efectueze montarea și perioada de fabricare a vehiculului; în cazul în care perioada de fabricare nu este disponibilă în timp util, numărul/codul de identificare al piesei originale;
Each package shall contain fitting instructions in the language of the country where it is sold:
în cazul remorcilor, se utilizează numărul/codul de identificare al piesei originale;
With particular reference to ancillary parts;
fiecare ambalaj conține instrucțiuni de montaj în limba țării de comercializare:
Stating that replacement brake discs and drums should be replaced in axle sets.
în special pentru piesele anexe;
Marking
cu precizarea faptului că discurile și tamburii de frână de schimb ar trebui înlocuiți integral pentru seturile de axe.
Every brake disc/drum approved in accordance with this Regulation shall be durably marked with at least the following information:
Marcarea
The approval number;
Fiecare disc/tambur de frână omologat în conformitate cu prezentul regulament se marchează permanent cu cel puțin următoarele informații:
An indication which provides traceability of the production process (e.g. date, batch number, source code);
numărul de omologare;
The minimum thickness of the brake disc or the maximum permissible inside diameter of the brake drum.
o indicație care asigură trasabilitatea procesului de producție (de exemplu, data, numărul lotului, codul de origine);
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL OF REPLACEMENT PARTS
grosimea minimă a discului de frână sau diametrul interior maxim admis al tamburului de frână.
Every modification of the replacement part shall be notified to the Type Approval Authority which granted the type approval.
MODIFICĂRI ȘI EXTINDERI ALE OMOLOGĂRII PIESELOR DE SCHIMB
The Authority may then either:
Fiecare modificare a piesei de schimb trebuie notificată autorității de omologare de tip care a acordat omologarea de tip.
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any event the replacement part still complies with the requirements; or
În acest caz, autoritatea respectivă poate:
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
fie să considere că este puțin probabil ca modificările aduse să aibă efecte negative semnificative și că, în orice caz, piesa de schimb continuă să îndeplinească cerințele sau
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be notified by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation.
să solicite un raport de încercare suplimentar serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Confirmarea sau refuzul omologării, cu menționarea modificărilor, se notifică părților semnatare ale Acordului din 1958 care aplică prezentul regulament prin procedura prevăzută la punctul 4.4 de mai sus.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Autoritatea competentă care acordă extinderea omologării atribuie un număr de serie pentru extindere și informează ulterior celelalte părți la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul prezentat în anexa 1 la prezentul regulament.
Replacement parts approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Original parts being the subject of an application under paragraph 3.2 are deemed to satisfy the requirements of paragraph 8.
Piesele de schimb omologate în temeiul prezentului regulament trebuie fabricate astfel încât să fie în conformitate cu tipul omologat.
To verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable controls of the production shall be applied.
Piesele originale care fac obiectul unei cereri în temeiul punctului 3.2 sunt considerate ca îndeplinind cerințele prevăzute la punctul 8.
These shall encompass the control of raw materials and components used.
Pentru a verifica îndeplinirea cerințelor de la punctul 8.1, se efectuează controale corespunzătoare ale producției.
The holder of an approval shall in particular:
Acestea includ controlul materiilor prime și al componentelor utilizate.
Ensure that for each replacement brake lining assembly type or replacement drum brake lining type at least the relevant tests prescribed in paragraph 5.2.2 and the relevant tests as prescribed in Annex 9 to this Regulation are carried out on a statistically controlled and random basis in accordance with a regular quality assurance procedure.
Titularul unei omologări are, în special, următoarele obligații:
For parking brake lining assemblies only the shear strength described in paragraph 5.2.2 is applicable.
să asigure efectuarea, pentru fiecare tip de set de garnituri de frână de schimb sau pentru fiecare tip de garnitură de frână cu tambur de schimb, cel puțin a încercărilor relevante prevăzute la punctul 5.2.2 și a încercărilor relevante prevăzute în anexa 9 la prezentul regulament în mod controlat din punct de vedere statistic și aleatoriu în conformitate cu o procedură obișnuită de asigurare a calității.
Ensure that for each replacement disc and drum at least the tests prescribed in Annex 9 to this Regulation are carried out on a statistically controlled and random basis in accordance with a regular quality assurance procedure.
Pentru seturile de garnituri de frână de staționare se aplică numai rezistența la forfecare prevăzută la punctul 5.2.2;
Ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
să asigure efectuarea, pentru fiecare disc sau tambur de frână de schimb, cel puțin a încercărilor prevăzute în anexa 9 la prezentul regulament în mod controlat din punct de vedere statistic și aleatoriu, în conformitate cu o procedură obișnuită de asigurare a calității;
Have access to the control equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
să asigure existența unor proceduri pentru controlul eficient al calității produselor;
Analyse the results of each type of test in order to verify and ensure the consistency of the product characteristics, making allowance for variation of an industrial production;
să aibă acces la echipamentele de control necesare pentru verificarea conformității fiecărui tip omologat;
Ensure that data of test results are recorded and that annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the administrative service;
să analizeze rezultatele fiecărui tip de încercare pentru verificarea și asigurarea consecvenței caracteristicilor produsului, ținând seama de variația unei producții industriale;
Ensure that any samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
să asigure înregistrarea rezultatelor încercărilor și disponibilitatea documentelor anexate pe o perioadă care urmează a fi stabilită de comun acord cu serviciul administrativ;
All the necessary steps shall be taken to re-establish the conformity of the corresponding production.
să se asigure că orice eșantioane sau piese de încercare neconforme cu tipul de încercare avut în vedere determină o nouă eșantionare și o nouă încercare.
The Competent Authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production unit.
Se iau toate măsurile necesare pentru a restabili conformitatea producției respective.
In every inspection, the test books and production survey records shall be presented to the visiting inspector.
Autoritatea competentă care a acordat omologarea de tip poate verifica în orice moment conformitatea metodelor de control aplicabile fiecărei unități de producție.