natgillin/translations-raw huggingface dataset:
CHARACTERISTICS OF THE NOx REDUCTION REC AND NOx REDUCTION REC FAMILY
Metoda de control al temperaturii (catalitică, termică sau electrotermică): …
Dimensions, shape and active volume of the NOx reduction system: …
Descrierea sistemului de diagnosticare a NOx (conform anexei 10): …
Description, drawings and part lists of the NOx reduction REC
CARACTERISTICILE REC DE REDUCERE A EMISIILOR DE NOx ȘI DE PM ȘI ALE FAMILIEI DE REC DE REDUCERE A EMISIILOR DE NOx ȘI DE PM
Furthermore the description shall provide all information necessary to permit decisions relating to the REC family to be made in accordance with paragraph 15 of this Regulation
Dimensiunile, forma (formele) și volumul (volumele) activ(e) ale sistemului de reducere a NOx și a PM: …
Working principle of the NOx reduction active element (for example Selective Catalytic Reduction, NOx Storage and Reduction): …
Descriere, schițe și liste de piese pentru REC de reducere a NOx și a particulelor în suspensie (PM)
Design and characteristics of the substrate and active material as defined in paragraph 15.1(d) and (e) of this Regulation: …
În plus, descrierea trebuie să furnizeze toate informațiile necesare pentru a permite luarea de decizii privind familia REC în conformitate cu punctul 16 din prezentul regulament.
Minimum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
Tipul retenției elementului (elementelor) activ(e) (de exemplu, fixare prin aderență sau mecanică): …
Maximum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
Principiile de funcționare ale elementului activ pentru reducerea NOx (de exemplu, reducerea catalitică selectivă, stocarea și producția de NOx) și ale elementului activ pentru reducerea PM (de exemplu, material metalic sau ceramic și tipul de material, filtrarea tip barieră sau separarea aerodinamică): …
Method or system of regeneration (if applicable) (comprehensive description and/or drawing): …
Proiectul și caracteristicile substratului (substraturilor) și ale materialului (materialelor) activ(e), astfel cum sunt definite la punctul 14.1 litera (c) și la punctul 15.1 literele (d) și (e) din prezentul regulament: …
Method and control strategy for introducing additive(s) or reagent(s) (if used): …
Proiectarea fizică a substratului (substraturilor): …
Type and concentration of additive(s) or reagent(s): …
Principiul de funcționare al elementului activ pentru reducerea particulelor în suspensie (de exemplu, material metalic sau ceramic, inclusiv tipul de material, filtrarea tip barieră sau separarea aerodinamică) …
Normal operational temperature range of reagent (K): …
Densitatea celulelor, porozitatea, dimensiunea medie a porilor și distribuția dimensiunii porilor pentru elementul activ de reducere a particulelor în suspensie: …
Control strategy (for example delay periods, reagent dosing rates, positioning and characteristics of sensors, flow characteristics and reagent introduction location): …
Concentrația volumetrică minimă a materialelor active din punct de vedere catalitic din fiecare element al sistemului de reducere a NOx și a particulelor în suspensie, inclusiv catalizatorii suplimentari (dacă este cazul) (grame/m3): …
Heated system: Yes/NoStrike out what does not apply.
Concentrația volumetrică maximă a materialelor active din punct de vedere catalitic din fiecare element al sistemului de reducere a NOx și a particulelor în suspensie, inclusiv catalizatorii suplimentari (dacă este cazul) (grame/m3): …
Temperature control method (catalytic, thermal or electrothermal): …
Metoda (metodele) sau sistemul (sistemele) de regenerare (dacă este cazul) (descriere cuprinzătoare și/sau desen): …
Description of NOx control diagnostic system (in accordance with Annex 10): …
Tipul de regenerare a sistemului de reducere a particulelor în suspensie (de exemplu, periodică sau continuă); …
CHARACTERISTICS OF THE NOx AND PM REDUCTION REC AND THE NOx AND PM REDUCTION REC FAMILY
Principiul de regenerare a sistemului de reducere a particulelor în suspensie și strategia de regenerare: …
Dimensions, shape(s) and active volume(s) of the NOx and PM reduction system: …
Tipul și concentrația de reactiv (reactivi) sau aditiv(i) (dacă este cazul): …
Description, drawings and part lists of the NOx and Particulate Matter (PM) reduction REC
Frecvența de realimentare cu reactiv (reactivi) sau aditiv(i): …
Furthermore the description shall provide all information necessary to permit decisions relating to the REC family to be made in accordance with paragraph 16 of this Regulation.
Intervalul normal al temperaturii de funcționare a reactivului (reactivilor) de reducere a NOx: … (K)
Type of retention of the active element(s) (for example, adhesive or mechanical fixing): …
Descrierea monitorizării sistemului de reducere a particulelor în suspensie (conform punctului 7.5.1 din prezentul regulament): …
Working principles of the NOx reduction active element (for example Selective Catalytic Reduction, NOx Storage and Reduction) and of the PM reduction active element (for example metallic or ceramic material and material type, barrier filtration or aerodynamic separation): …
Astfel cum este definit la punctul 8.2 din prezentul regulament.
Design and characteristics of the substrate(s) and active material(s) as defined in paragraph 14.1(c) and 15.1(d) and (e) of this Regulation: …
A se tăia mențiunile necorespunzătoare.
Physical design of the substrate(s): …
ANEXA 2
Working principle of the PM reduction active element (for example metallic or ceramic material including material type, barrier filtration or aerodynamic separation) …
FIȘĂ DE COMUNICARE
Cell density, porosity, mean pore size and pore size distribution of the PM reduction active element: …
[Format maxim: A4 (210 × 297 mm)]
Minimum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx and PM reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
emisă de: denumirea serviciului administrativ
Maximum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx and PM reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
Privind (2) acordarea omologării
Method(s) or system(s) of regeneration (if applicable) (comprehensive description and/or drawing): …
extinderea omologării
Type of PM reduction system regeneration (for example periodic or continuous): …
refuzul omologării
PM reduction system regeneration principle and regeneration strategy: …
retragerea omologării
Type and concentration of reagent(s) or additive(s) (if used): …
pentru un tip de dispozitiv de postechipare pentru controlul emisiilor (REC) conform Regulamentului nr.
Frequency of reagent(s) or additive(s) refill: …
132
Normal operational temperature range of NOx reduction reagent(s): … (K)
Nr. omologării de tip: Nr. extinderii
Description of PM reduction system monitoring (in accordance with paragraph 7.5.1 of this Regulation): …
Denumirea și adresa solicitantului:
As defined in paragraph 8.2 of this Regulation.
Denumirea și adresa producătorului:
Strike out what does not apply.
Denumirea sau marca comercială a producătorului:
ANNEX 2
Tipul și descrierea comercială a dispozitivului REC:
COMMUNICATION
Mijloace de identificare a tipului:
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Amplasarea marcajului:
issued by: Name of administration
Tipul (tipurile) de motor pentru care tipul de dispozitiv se califică drept REC:
Concerning (2): Approval granted
Tipul (tipurile) de motor pe care a fost supus încercării REC:
Approval extended
REC a demonstrat compatibilitatea cu cerințele OBD: Da/Nu (2)
Approval refused
Amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare:
Approval withdrawn
Prezentat pentru omologarea de tip la:
of a Type of Retrofit Emission Control device (REC) pursuant to Regulation No 132
Serviciul tehnic responsabil de efectuarea încercărilor de omologare:
Type approval No Extension No
Data raportului de încercare:
Applicant’s name and address:
Numărul raportului de încercare:
Manufacturer’s name and address:
Omologare acordată/extinsă/refuzată/retrasă (2)
Manufacturer’s trade name or mark:
Motivul (motivele) extinderii (dacă este cazul):
Type and commercial designation of the REC device:
Tipul sau tipurile de motoare pentru care este destinat REC (intervalul de aplicare), pe baza rezultatelor verificării:
Means of identification of type:
REC clasa I/II/III/IV (2) și eficiența reducerii:
Location of that marking:
Proiectat pentru montare pe un motor ce îndeplinește cerințele în materie de emisii ale (regulamentul și faza):
Engine type(s) for which the device type qualifies as a REC:
Sistemul motor + REC îndeplinește cerințele (regulamentul și faza) pentru NOx/PM/NOx și PM (2)
Type(s) of engine on which the REC has been tested:
Sistemul motor + REC îndeplinește în continuare cerințele regulamentului și fazei de mai sus pentru alți poluanți reglementați prin regulamentul și faza în cauză: Da/Nu (2)
Has the REC demonstrated compatibility with OBD requirements: Yes/No (2)
La prezenta comunicare este anexată lista documentelor din dosarul de omologare de tip depuse la autoritatea de omologare de tip care a acordat omologarea de tip și care pot fi obținute la cerere.
Location and method of affixing of the approval mark:
Următoarele documente, purtând numărul de omologare de mai sus, sunt anexate la această comunicare:
Submitted for type-approval on:
Verificarea emisiilor de referință ale motorului:
Technical Service responsible for approval tests:
Determinarea emisiilor cu REC montat:
Date of test report:
Rezultatele eficienței reducerii:
Number of test report:
Performanța unei încercări de anduranță:
Type-approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Determinarea emisiilor de NO2 și a emisiilor altor factori poluanți reglementați:
Reason(s) of extension (if applicable):
Declarație privind emisiile sonore:
Engine type or types for which the REC is intended (application range) based on test results:
Locul:
REC Class I/II/III/IV (2) and reduction efficiency:
Data:
Designed for fitment to an engine meeting the emissions requirements of (Regulation and Stage):
Semnătura:
The engine + REC system meets the requirements of (Regulation and Stage) for NOx/PM/NOx and PM (2)
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat sau a retras omologarea (a se vedea dispozițiile regulamentului referitoare la omologare).
The engine + REC system continues to meet the requirements of the above Regulation and Stage for other pollutants regulated by that Regulation and Stage: Yes/No (2)
ANEXA 3
Annexed to this communication is a list of documents in the type approval file deposited at the Type Approval Authority having delivered the type approval and which can be obtained upon request.
(Nr. omologării de tip … Nr. extinderii …)
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Motoarele pe care a fost supus încercării dispozitivul postechipare pentru controlul emisiilor:
Verification of the engine baseline emissions:
Nr. motor
Determination of emissions with the REC fitted:
Marcă
Results of the reduction efficiency:
Tip
Performance of an endurance run:
Motor
Determination of the NO2 emissions and of emissions of the other regulated pollutants:
Alimentare
Declaration on noise emissions:
Categorie
Place:
Rezultatele încercării:
Date:
Tipul (tipurile) de motoare pentru care este calificat dispozitivul REC (intervalul de aplicare):
Signature:
Număr
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Producătorul vehiculului sau al motorului
ANNEX 3
Model din anul/până în anul
(Type approval No … Extension No …)
Tip motor
Engines on which the retrofit emission control device has been tested:
Capacitate cilindrică (cm3)
Engine No
Capacitate VH (cm3)
Make
Puterea netă a motorului (kW cu min– 1)
Type
Emisii de referință ale motorului
Engine
Sistemul de reducere a emisiilor sonore înlocuit
Power
Identificarea de tip a REC
Category
Tipul de REC și nivelul reducerii
Test results:
ANEXA 4
Engine type(s) for which the REC device is qualified (application range):
MODELUL MĂRCII DE OMOLOGARE DE TIP A REC
Number
MODELUL A
Vehicle or engine manufacturer
(a se vedea punctul 5 din prezentul regulament)
Model year from/to
a = minimum 8 mm
Engine type
Clasa II A
Capacity/cylinder (cm3)
Marca de omologare din exemplul de mai sus aplicată pe un REC arată că tipul respectiv a fost omologat în Țările de Jos (E 4), în temeiul Regulamentului nr. 132, cu numărul de omologare de tip 011234.
Capacity VH (cm3)
Primele două cifre ale numărului de omologare de tip indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 132, prin fișa modificată prin prezenta serie.
engine net power (kW with min– 1)
Marca de omologare trebuie să indice și clasa REC (I, IIA, IIB, III sau IV).
Engine baseline emissions
ANEXA 5
Silencer replaced
ÎNCERCAREA UNUI REC PENTRU REDUCEREA EMISIILOR DE PARTICULE (REC CLASA I SAU II)
Type identification of the REC
Încercarea unui REC pentru reducerea emisiilor de particule se efectuează în următoarea serie de faze, care include o evaluare a emisiilor de poluanți secundari și determinarea emisiilor de NO2:
REC Type and Reduction Level
EFECTUAREA UNEI ÎNCERCĂRI DE ACUMULARE A ORELOR DE FUNCȚIONARE
ANNEX 4
Încercarea de acumulare a orelor de funcționare se efectuează în conformitate cu cerințele de la punctul 9 din prezentul regulament.
ARRANGEMENT OF THE REC TYPE-APPROVAL MARK
STABILIREA EMISIILOR DE REFERINȚĂ ALE MOTORULUI ȘI A CONSUMULUI SPECIFIC DE COMBUSTIBIL FĂRĂ REC MONTAT
MODEL A
Emisiile de referință ale motorului se stabilesc în urma efectuării unei încadrări privind emisiile la nivelul sistemului motor, fără REC, conform cerințelor Regulamentului nr. 49 sau ale Regulamentului nr. 96, în funcție de solicitare și de nivelul omologării de tip a motorului de referință.
(See paragraph 5 of this Regulation)
Pentru a permite determinarea eficienței reducerii, emisiile sunt stabilite, în plus, prin efectuarea unei încercări privind emisiile în conformitate cu cerințele de la punctul 8.3 din prezentul regulament.
a = 8 mm min
Consumul specific de combustibil (g/kWh) se stabilește prin efectuarea încercării privind emisiile de la punctul 2.2 din prezenta anexă.
Class II A
DETERMINAREA EMISIILOR, A CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL ȘI A EFICIENȚEI REDUCERII CU REC MONTAT DUPĂ ÎNCERCAREA DE ACUMULARE A ORELOR DE FUNCȚIONARE
The above example type-approval mark affixed to a REC shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 132 under type-approval No 011234.
Emisiile sunt determinate în urma unei încercări privind emisiile, conform cerințelor Regulamentului nr. 49 sau ale Regulamentului nr. 96, în funcție de scopul urmărit și de nivelul de emisii dorit al REC candidat, cu REC montat conform cerințelor prezentului regulament.
The first two digits of the type-approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 132 in the form amended by this series.
Pentru determinarea eficienței reducerii, emisiile sunt stabilite, în plus, prin efectuarea unei încercări privind emisiile în conformitate cu cerințele de la punctul 8.3 din prezentul regulament.
The approval mark shall also show the Class of REC (I, IIA, IIB, III or IV).
Consumul specific de combustibil (g/kWh) se stabilește prin efectuarea încercării privind emisiile de la punctul 3.2 din prezenta anexă.
ANNEX 5
DETERMINAREA STRATEGIEI DE REGENERARE A REC DE REDUCERE A PARTICULELOR ȘI A CARACTERISTICILOR REGENERĂRII
TEST OF A PARTICULATE REDUCTION REC (CLASS I OR II REC)
Strategia de regenerare a REC de reducere a particulelor (periodică sau continuă) și caracteristicile regenerării sunt stabilite prin utilizarea următoarei proceduri.
Testing of a particulate reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
Pentru a evalua performanța de regenerare a unui REC de reducere a particulelor trebuie efectuate cel puțin 25 de cicluri de încercare.
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN
Ciclul de încercare folosit va fi unul adecvat fazei emisiilor sau standardului care ar fi respectat de către vehicul sau utilaj în urma folosirii sistemului REC în cauză.
The service accumulation run shall be performed in accordance with the requirements of paragraph 9 of this Regulation.
Emisiile gazoase și masa particulelor, precum și numărul particulelor, când este cazul, se vor măsura cel puțin la fiecare al cincilea ciclu de încercare.
ESTABLISHMENT OF ENGINE BASELINE EMISSIONS AND SPECIFIC FUEL CONSUMPTION WITHOUT REC FITTED
Pentru fiecare familie sau interval de aplicare definit în procedura de omologare de tip pentru motorul cu care se intenționează utilizarea sistemului REC, se efectuează o verificare separată a sistemului de reducere a emisiei de particule.
The engine baseline emissions are established by performance of an emissions test on the engine system without the REC in accordance with the requirements of Regulation No 49 or Regulation No 96, as appropriate to the application and type approval level of the base engine.
Aceasta înseamnă că se efectuează o verificare a sistemului pentru fiecare zonă de aplicare.
To enable the determination of reduction efficiency the emissions are additionally established by performance of an emissions test in accordance with the requirements of paragraph 8.3 of this Regulation.
Se consideră că s-a demonstrat că un REC de reducere a particulelor are un proces de regenerare care funcționează continuu dacă o variabilă adecvată de evaluare poate fi considerată constantă pe parcursul a cel puțin 25 de cicluri de încercare aplicabile.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 2.2 of this annex.
Emisiile medii de particule și contrapresiunea medie a gazului de evacuare sunt considerate variabile adecvate de evaluare în acest scop.
DETERMINATION OF EMISSIONS, FUEL CONSUMPTION AND REDUCTION EFFICIENCY WITH THE REC FITTED AFTER SERVICE ACCUMULATION RUN
Dacă solicitantul dorește să folosească una sau mai multe variabile de evaluare diferite, acesta trebuie să prezinte o justificare în acest sens autorității de omologare de tip.
The emissions are determined by performance of an emissions test in accordance with the requirements of Regulation No 49 or Regulation No 96, as appropriate to the intended application and intended emission level of the candidate REC with the REC fitted in accordance with the requirements of this Regulation.
Atunci când un sistem cu regenerare continuă, astfel cum este definit mai sus, conține și dispoziții privind regenerarea activă, se aplică criteriile de evaluare definite la punctul 4.6 din prezenta anexă.
For determination of reduction efficiency the emissions are additionally established by performance of an emissions test with the REC fitted in accordance with the requirements of paragraph 8.3 of this Regulation.
Emisia masică de particule în suspensie și contrapresiunea gazelor de evacuare sunt considerate constante în sensul prezentului regulament atunci când se înregistrează un coeficient de variație mai mic de 25 % pe parcursul a 25 de cicluri de încercare.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 3.2 of this annex.
Contrapresiunea gazului de evacuare se măsoară continuu în scopurile acestei evaluări, iar emisiile de particule se măsoară cel puțin la fiecare al cincilea ciclu de încercare.
DETERMINATION OF PARTICULATE REDUCTION REC REGENERATION STRATEGY AND REGENERATION CHARACTERISTICS
Coeficientul de variație (CoV) se calculează astfel:
The particulate reduction REC regeneration strategy (periodically or continuously) and the regeneration characteristics are established by use of the following procedure.
Unde:
In order to assess the regeneration performance of a particulate reduction REC at least 25 test cycles shall be carried out.
Valoarea medie = (x1 + x2 + …+ xn)/n
The test cycle used shall be a cycle appropriate to the emissions stage or standard that the REC system is intended to permit the vehicle or machine to meet.
Unde:
The gaseous emissions and the particulate mass, and the particle number when appropriate, shall be measured during at least each fifth test cycle.
n = numărul de valori măsurate
A separate test of the particulate reduction system is carried out for each family or application range defined in the type approval procedure for the engine with which the REC system is intended to be used.
x = valoarea măsurată unică respectivă
That is, one system test takes place for each application area.
Încercarea caracteristicii de regenerare a unui REC de reducere a particulelor
A particulate reduction REC is considered to have been proved to have a continuously operating regeneration process if a suitable assessment variable can be regarded as constant over at least 25 applicable test cycles.
Această încercare se efectuează prin încărcarea sistemului cu particule în suspensie până la atingerea unei contrapresiuni constante a gazului de evacuare sau pe o perioadă de cel mult 100 de ore dacă nu a fost atinsă o valoare constantă pentru contrapresiune înainte de acest moment.
The average particulate emission and the average exhaust gas backpressure are regarded as suitable assessment variables for this purpose.
Contrapresiunea gazului de evacuare este considerată constantă dacă, la măsurarea după o perioadă de cel puțin 50 de ore, contrapresiunea gazului de evacuare nu variază cu mai mult de ± 4 mbar pe o perioadă de 30 de minute.
If an applicant wishes to use one or more different assessment variables, he shall present a robust technical case to the Type Approval Authority in support of his request to do so.
Punctele de încercare ale ciclului folosit pentru încărcarea sistemului trebuie selectate astfel încât să nu se depășească o temperatură maximă a gazului de evacuare de 180 °C la intrarea sistemului de reducere a particulelor.
Where a continuously regenerating system as defined above also contains provision for active regeneration, then the assessment criteria defined in paragraph 4.6 of this annex shall be applied.
De preferință, încărcarea sistemului cu particule în suspensie se efectuează prin rularea motorului de încercare la o turație constantă, cuprinsă între 50 % și 75 % din turația sa nominală.
The PM mass emission and the exhaust gas backpressure are considered constant within the meaning of this Regulation where there is a coefficient of variance of less than 25 per cent over 25 test cycles.
După ce REC a fost încărcat cu particule în suspensie până ce presiunea a devenit constantă sau până la cel mult 100 de ore de funcționare pentru încărcarea sistemului conform definiției de mai sus, se activează regenerarea.
The exhaust gas backpressure is measured continuously for the purposes of this assessment and the particulate emissions are measured during at least every fifth test cycle.
Aceasta poate fi activată, de exemplu, rulând motorul într-un mod cu sarcină mai mare, pentru a mări temperatura de evacuare.
The coefficient of variance (CoV) is calculated as follows:
După finalizarea regenerării, trebuie măsurate emisiile de gaze de evacuare în cadrul a cel puțin trei iterații ale ciclului de încercare corespunzător (adică, trei cicluri ESC, cicluri ETC, cicluri WHSC, cicluri WHTC, cicluri NRSC sau cicluri NRTC).
With:
Valorile măsurate ale poluanților din gazele de evacuare nu trebuie să se abată de la valorile măsurate ale poluanților din gazele de evacuare, măsurate înainte de procedura de încărcare a REC, cu mai mult de 15 % pentru emisiile gazoase sau cu mai mult de 20 % pentru masa particulelor sau pentru numărul de particule.
Where:
Verificarea sistemului REC pentru REC de reducere a particulelor este considerată satisfăcătoare dacă sunt atinse emisiile de particule măsurate conform definiției de la punctul 8 din prezentul regulament.
n = number of measured values
Poluanții reglementați