natgillin/translations-raw huggingface dataset:
x = respective single measured value
Emisiile de poluanți reglementați se determină prin măsurători efectuate imediat după verificări, pentru a stabili caracteristicile de regenerare.
Test of the regeneration characteristic of a particulate reduction REC
Emisiile de poluanți reglementați (CO, HC, PM și NOx) în starea inițială și în starea postechipare vor respecta valorile-limită pentru faza emisiilor sau standardul pentru care motorul a primit inițial omologarea de tip.
This testing is carried out by loading the system with particulate matter until a constant exhaust gas backpressure is reached or over a time period of a maximum of 100 hours if no constant value for the backpressure has been achieved before that time.
Raportul între NO2 și NOx pentru starea inițială și pentru starea postechipare trebuie consemnat și indicat în raportul de încercare.
The exhaust gas backpressure is considered constant if, when measured after a period of at least 50 hours, the exhaust gas backpressure does not vary by more than plus or minus 4 mbar within a period of 30 min.
Emisiile masice de NO2 și NOx trebuie determinate prin măsurare simultană, conform punctului 13.2 din prezentul regulament.
The test points of the cycle used for loading the system are to be selected so that a maximum exhaust gas temperature of 180 °C at the inlet of the particulate reduction system is not exceeded.
Criterii de evaluare pentru REC de reducere a particulelor cu regenerare periodică
The loading of the system with particulate matter is preferably carried out by running the test engine at a constant speed of between 50 per cent and 75 per cent of its rated speed.
Această dispoziție se aplică doar acelor REC care folosesc regenerarea activă.
After the REC has been loaded with particulate matter until the backpressure is constant, or after a maximum of 100 hours of running to load the system as defined above, regeneration is activated.
Emisiile vor fi măsurate în timpul a cel puțin trei cicluri de încercare cu pornire la cald corespunzătoare (adică, trei cicluri ESC, cicluri ETC, cicluri WHSC, cicluri WHTC, cicluri NRSC sau cicluri NRTC cu pornire la cald).
This can, for example, be activated by running the engine at a higher load mode step so as to increase the exhaust temperature.
Unul dintre ciclurile pentru care sunt efectuate măsurătorile ar trebui să includă un eveniment de regenerare pe un sistem REC stabilizat.
After completion of the regeneration, exhaust gas measurements are to be taken during at least three iterations of the appropriate test cycle (That is, three ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Celelalte două cicluri pentru care sunt efectuate măsurătorile ar trebui să fie cicluri în care nu se produce regenerarea.
The measured exhaust gas pollutant values shall not deviate from the measured exhaust gas pollutant values before the REC loading procedure by more than 15 per cent for the gaseous emissions or more than 20 per cent for the particulate mass or particle number.
Dacă regenerarea durează mai mult de un ciclu de încercare, vor fi efectuate cicluri suplimentare de încercare, până la încheierea regenerării.
The manufacturer shall confirm in writing that the maximum temperatures occurring during the regeneration process will not damage or significantly shorten the effective life of the REC.
Producătorul REC trebuie să declare condițiile în care se produce de regulă procesul de regenerare (încărcarea cu particule, temperatura, contrapresiunea de evacuare sau alți parametri relevanți).
As an alternative to using the loading procedure described above, the manufacturer may provide a particulate reduction REC already loaded to the limit for the regeneration test.
Producătorul declară, de asemenea, frecvența situațiilor de regenerare în ceea ce privește fracționarea încercărilor în timpul cărora se produce regenerarea.
Assessment criteria for continuously regenerating particulate reduction REC
Procedura exactă pentru determinarea fracționării trebuie agreată cu producătorul de către autoritatea de omologare de tip, pe baza unor criterii de proiectare adecvate.
The REC system test of the particulate reduction REC is considered satisfactory if the particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
(Această fracționare de frecvență este factorul F din procedura de calcul al emisiilor nominale de particule descrisă mai jos.)
Regulated pollutants
Pentru încercarea de regenerare, producătorul va furniza un sistem REC de reducere a particulelor care a fost încărcat cu particule în suspensie.
The emissions of the regulated pollutants are determined by measurements taken immediately after the tests to establish the regeneration characteristics.
Opțional, producătorul poate efectua cicluri de încercare consecutive, astfel cum este prevăzut la punctul 4.4 din prezenta anexă, până la încărcarea REC de reducere a particulelor.
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition and in the retrofitted condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
Nu este necesară măsurarea emisiilor pentru cicluri efectuate în vederea încărcării REC cu particule în suspensie.
The NO2 to NOx ratio for the initial condition and the retrofitted condition is to be recorded and shown in the test report.
Emisiile medii între fazele de regenerare trebuie determinate pe baza mediei aritmetice a mai multor încercări aproximativ echidistante din punctul de vedere al numărului de cicluri de încercare nemăsurate dintre ele.
The determination of the NO2 and NOx mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 13.2 of this Regulation.
Pentru calculul mediei aritmetice se va include cel puțin un ciclu de încercare, cât mai aproape înainte de o încercare de regenerare și un ciclu de încercare imediat după o încercare de regenerare.
Assessment criteria for periodically regenerating particulate reduction REC
În timpul încercării de regenerare, toate datele necesare pentru detectarea regenerării se înregistrează (emisiile de CO sau de NOx, temperatura înainte și după REC, contrapresiunea de evacuare și orice alți parametri relevanți).
This provision only applies to REC which utilise active regeneration.
În timpul procesului de regenerare pot fi depășite limitele de emisii aplicabile.
The emissions shall be measured during at least three appropriate hot-start test cycles (That is, three hot-start ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Procedura de încercare este reprezentată schematic în figura de mai jos.
One of the cycles from which measurements are taken should include a regeneration event on a stabilized REC system.
Schema regenerării periodice Emisii ponderate pentru eșantionare și regenerare ew
The other two cycles from which measurements are taken should be cycles in which regeneration does not occur.
Emisii medii în timpul eșantionării e1…n
The REC manufacturer shall declare the conditions under which the regeneration process normally occurs (the particulate loading, temperature, exhaust back-pressure, or other relevant parameters).
Emisii (g/kWh)
The manufacturer shall also provide the frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs.
Emisii în timpulregenerării er
The exact procedure used to determine this fraction shall be agreed with the manufacturer by the Type Approval Authority on the basis of good engineering judgement.
Rezultatele încercării de sistem aplicate unui REC de reducere a particulelor cu regenerare periodică se consideră a fi pozitive dacă emisiile nominale de particule calculate conform procedurii de mai jos respectă limita stabilită pentru nivelul de reducere pentru care solicitantul dorește omologarea REC.
(This frequency fraction is the factor F in the procedure for calculation of nominal particulate emissions set out below.)
Emisiile de poluanți reglementați (CO, HC, PM și NOx) nu depășesc valorile-limită corespunzătoare standardului pentru care motorul a primit inițial omologarea de tip, atât în starea inițială, cât și în starea postechipare.
For a regeneration test, the manufacturer shall provide a particulate reduction REC system that has been loaded with particulate matter.
Raportul NO2/NOx pentru starea inițială și pentru starea postechipare trebuie consemnat și indicat în raportul de încercare.
As an option, the manufacturer may run consecutive test cycles as set out in paragraph 4.4 of this annex until the particulate reduction REC is loaded.
Emisiile masice de NO2 și NOx trebuie determinate prin măsurare simultană, conform punctului 4.7.2 din prezenta anexă și punctului 13 din prezentul regulament.
Emissions measurement is not required on cycles run for the purposes of loading the REC with particulate matter.
Emisii de particule ponderate
Average emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several tests approximately equidistant in terms of the number of unmeasured test cycles between them.
Masa emisiilor de particule în suspensie (g/kWh) pentru sistemele cu regenerare periodică se determină după cum urmează.
As a minimum, at least one test cycle as close as possible prior to a regeneration test and one test cycle immediately after a regeneration test shall be included in the calculation of the arithmetic mean.
Masa PM = masa PMr × F + (1 – F) × masa PMwor
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the REC, exhaust back pressure, and any other relevant parameters).
F = frecvența situațiilor de regenerare în ceea ce privește fracționarea încercărilor în timpul cărora apare regenerarea [-]
It is permissible for the applicable emission limits to be exceeded during the regeneration process.
masa PM wor = emisiile specifice medii în cazul unei încercări fără regenerare [g/kWh]
The test procedure is shown schematically in the figure below.
masa PM r = emisiile specifice medii în cazul unei încercări cu regenerare [g/kWh]
Scheme of periodic regeneration
Producătorul poate alege, pe baza unui bun raționament tehnic, să calculeze un factor multiplicativ sau aditiv de ajustare a regenerării kr care să exprime rata medie a emisiilor, după cum urmează:
Number of cycles
k r = masa PM/masa PMwor (factor multiplicativ de ajustare)
Emissions (g/KwH)
k Ur = masa PM – masa PMwor (factor de ajustare la valoarea superioară)
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
k Dr. = masa PM – masa PMr (factor de ajustare la valoarea inferioară)
Mean emissions during sampling e1…n
Dacă, pentru determinarea emisiilor, se folosesc mai mult de două măsurători între fazele de regenerare, aceste măsurători suplimentare se iau la intervale regulate și se face o medie aritmetică.
Emissions during regeneration er The system test of a periodically regenerating particulate reduction REC is considered passed if the nominal particulate emissions calculated using the procedure set out below are within the limit set for the reduction level for which the applicant wishes the REC to be approved.
Emisii gazoase ponderate
The emissions of regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) shall not exceed the limit values for the standard to which the engine was originally type approved, both in the initial condition and in the retrofitted condition.
Emisiile de componente gazoase (g/kWh) pentru sistemele cu regenerare periodică se determină după cum urmează.
The NO2/NOx ratio for both the initial condition and the retrofitted condition are to be recorded and shown in the test report.
F = frecvența situațiilor de regenerare în ceea ce privește fracționarea încercărilor în timpul cărora apare regenerarea
The determination of the NO2 and NOx-mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 4.7.2 of this annex and paragraph 13 of this Regulation.
Mgaze wor = emisiile specifice medii în cazul unei încercări fără regenerare [g/kWh]
Weighted particulate emissions
Mgaze r = emisiile specifice medii în cazul unei încercări cu regenerare [g/kWh]
The particulate emissions PM mass (g/kWh) for periodically regenerating systems are determined as follows.
Producătorul poate alege, pe baza unei analize adecvate a proiectării, să calculeze un factor multiplicativ sau aditiv de ajustare a regenerării kr, care să exprime rata medie a emisiilor, după cum urmează:
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
k r = Mgaze/Mgazewor (factor multiplicativ de ajustare)
F = frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs [-]
k Ur = Mgaze – Mgazewor (factor de ajustare la valoarea superioară)
PM mass wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
k Dr. = Mgaze – Mgazer (factor de ajustare la valoarea inferioară)
PM mass r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
Determinarea emisiilor de NO2
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Încercarea se efectuează pe motorul de încercare selectat conform criteriilor descrise la punctul 12 din prezentul regulament.
k r = PM mass/PM masswor (multiplicative adjustment factor)
Selectarea REC de reducere a particulelor pentru determinarea emisiilor de NO2.
k Ur = PM mass – PM masswor (upward adjustment factor)
REC folosit pentru încercare poate fi diferit de REC folosit la punctul 4.5 din prezenta anexă.
k Dr = PM mass – PM mass r (downward adjustment factor)
REC de reducere a emisiilor de particule ce urmează a fi supus încercării trebuie să fie:
If more than two measurements between the regeneration phases are used to determine the emissions, these further measurements shall be taken at equal intervals and an arithmetical average taken.
un REC de reducere a emisiilor de particule cu cel mai mare volum activ și, dacă în amonte se folosește un catalizator de oxidare diesel (DOC), convertizorul catalitic cu cea mai mare suprafață activă; și
Weighted gaseous emissions
REC de reducere a particulelor care conține încărcătura maximă de platină cu încărcătura maximă totală de material activ din punct de vedere catalitic din cadrul familiei REC definite.
The emission of gaseous components Mgas (g/kWh) for periodically regenerating systems is determined as follows.
REC de reducere a particulelor ales trebuie montat astfel încât să fie atinsă cea mai mică distanță între motor și REC de reducere a particulelor, astfel cum este specificat în intervalul de aplicare pentru REC de reducere a particulelor.
F = frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs
REC de reducere a particulelor trebuie să fi descărcat și nu trebuie să fi funcționat timp de peste 125 de ore.
Mgas wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
Vor fi efectuate trei cicluri de încercare WHTC sau NRTC succesive, în funcție de utilizare.
Mgas r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
Emisiile se determină pentru toate cele trei cicluri și se face o medie a acestora.
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive the regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Dacă intervalul acestor rezultate deviază cu ± 15 % de la medie, ar trebui efectuat un ciclu de încercare suplimentar.
k r = Mgas/Mgaswor (multiplicative adjustment factor)
Calculul emisiilor de NOx și de NO2 se efectuează pentru motoarele CI folosite la vehicule de categoriile M și N pe parcursul întregului ciclu WHTC.
k Ur = Mgas – Mgaswor (upward adjustment factor)
Pentru motoarele CI folosite pe utilaje mobile fără destinație rutieră sau pe vehicule de categoria T cu o putere instalată netă mai mare de 18 kW, dar nu mai mare de 560 kW, calculul emisiilor de NOx și de NO2 se efectuează pentru întregul ciclu NRTC.
k Dr = Mgas – Mgas r (downward adjustment factor)
CICLURI DE ÎNCERCARE
Determination of NO2 emissions
În cazurile în care omologarea motorului cu care urmează să fie folosit REC este o omologare rutieră (efectuată conform Regulamentului nr. 49), ciclul de încercare folosit pentru omologarea REC este ciclul de încercare asociat fazei de emisii din Regulamentul nr. 49 pentru care se solicită omologarea REC.
The testing shall be performed on the test engine selected by the criteria described in paragraph 12 of this Regulation.
În cazurile în care motorul este folosit în scop rutier și deține o omologare emisă în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 49, ciclul de încercare folosit pentru stabilirea emisiilor de bază ale motorului este ciclul de încercare asociat fazei de emisii din Regulamentul nr. 49 pentru care este omologat motorul.
Selection of the particulate reduction REC for NO2 determination.
În cazurile în care motorul este folosit în scop rutier, dar nu deține o omologare emisă în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 49, ciclul de încercare folosit pentru stabilirea emisiilor de bază ale motorului este ciclul de încercare asociat fazei de emisii din Regulamentul nr. 49 pentru care se solicită omologarea REC.
The REC used for testing may be different from the REC used in paragraph 4.5 of this annex.
În cazurile în care omologarea motorului cu care urmează să fie folosit REC este o omologare nerutieră (efectuată conform Regulamentului nr. 96), ciclul de încercare folosit pentru omologarea REC este ciclul de încercare asociat fazei de emisii din Regulamentul nr. 96 pentru care se solicită omologarea REC.
The particulate reduction REC to be tested shall be:
În cazurile în care motorul este folosit în scop nerutier și deține o omologare emisă în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 96, ciclul de încercare folosit pentru stabilirea emisiilor de bază ale motorului este ciclul de încercare asociat fazei de emisii din Regulamentul nr. 96 pentru care este omologat motorul.
A particulate reduction REC with the largest active volume and, if a diesel oxidation catalyst (DOC) is used upstream, the catalytic converter with the largest active surface area and
În cazurile în care motorul este folosit în scop nerutier, dar nu deține o omologare emisă în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 96, ciclul de încercare folosit pentru stabilirea emisiilor de bază ale motorului este ciclul de încercare asociat fazei de emisii din Regulamentul nr. 96 pentru care se solicită omologarea REC.
The particulate reduction REC containing the maximum charge of platinum with the maximum total charge of catalytically active material within the defined REC family.
În vederea stabilirii eficienței REC și a emisiilor de NO2, ciclul de încercare corespunzător este cel definit la punctul 8.3 din prezentul regulament.
The chosen particulate reduction REC shall be fitted in such a way that the shortest distance between the engine and the particulate reduction REC, as specified in the application range for the particulate reduction REC, is achieved.
ANEXA 6
The particulate reduction REC shall be unloaded and shall not have been run in for longer than 125 hours.
ÎNCERCAREA UNUI REC PENTRU REDUCEREA NOx (REC CLASA III)
Three successive WHTC or NRTC test cycles, as appropriate to the application, shall be conducted.
Încercarea unui REC pentru reducerea NOx se efectuează în următoarea serie de faze, care include o evaluare a emisiilor de poluanți secundari și determinarea emisiilor de NO2:
The emissions shall be determined over all three cycles and averaged.
EFECTUAREA UNEI ÎNCERCĂRI DE ACUMULARE A ORELOR DE FUNCȚIONARE
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle should be run.
Consumul specific de combustibil (g/kWh) se stabilește prin efectuarea încercării privind emisiile de la punctul 2.2 din prezenta anexă.
The calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined for CI engines used in vehicles of category M and N over the complete WHTC cycle.
DETERMINAREA EMISIILOR, A CONSUMULUI SPECIFIC DE COMBUSTIBIL ȘI A EFICIENȚEI REDUCERII CU REC MONTAT DUPĂ ÎNCERCAREA DE ACUMULARE A ORELOR DE FUNCȚIONARE
For CI engines used in non-road mobile machinery or Category T vehicles having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW the calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined over the complete NRTC cycle.
Consumul specific de combustibil (g/kWh) se stabilește prin efectuarea încercării privind emisiile de la punctul 3.2 din prezenta anexă.
TEST CYCLES
CRITERII DE EVALUARE PENTRU REC DE REDUCERE A NOx
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is an on-road approval (performed in accordance with Regulation No 49) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Încercarea sistemului REC pentru REC de reducere a NOx este considerată satisfăcătoare dacă sunt respectate limitele de emisii de gaze și de particule măsurate conform definiției de la punctul 8 din prezentul regulament.
Where the engine is being used in an on-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which the engine has an approval.
Emisiile de poluanți reglementați (CO, HC, PM și NOx) în starea inițială vor respecta valorile-limită pentru faza emisiilor sau standardul pentru care motorul a primit inițial omologarea de tip.
Where the engine is being used in an on-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Dacă intervalul acestor rezultate deviază cu ± 15 % de la medie, ar trebui efectuat un ciclu de încercare suplimentar.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is a non-road approval (performed in accordance with Regulation No 96) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought.
ANEXA 7
Where the engine is being used in a non-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which the engine has an approval.
ÎNCERCAREA UNUI REC PENTRU REDUCEREA PARTICULELOR ÎN SUSPENSIE ȘI A NOx (REC CLASA IV)
Where the engine is being used in a non-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought
Încercarea unui REC pentru reducerea emisiilor de NOx și de PM se efectuează în următoarea serie de faze, care include o evaluare a emisiilor de poluanți secundari și determinarea emisiilor de NO2.
For the purposes of establishing the REC efficiency and the emissions of NO2 the appropriate test cycle is that defined in paragraph 8.3 of this Regulation.
Încercările la care este supus un REC pentru reducerea particulelor în suspensie și a NOx trebuie să respecte cerințele relevante pentru fiecare dintre poluanții prevăzuți la punctul 2 din anexa 5 la prezentul regulament și la punctul 2 din anexa 6 la prezentul regulament.