natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As from 24 months after the date of entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by of the 04 series of amendments.
După 24 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 04 de amendamente, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament acordă omologări numai cu condiția ca tipul de vehicul care urmează să fie omologat să îndeplinească cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 04 de amendamente.
As from 36 months after the entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant national/regional approvals and first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 04 series of amendments to this Regulation.
După 36 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 04 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament pot refuza să acorde omologări naționale/regionale și prima înmatriculare națională (prima punere în circulație) unui vehicul care nu îndeplinește cerințele din seria 04 de amendamente la prezentul regulament.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the 03 series of amendments to this Regulation for vehicles which are not affected by the 04 series of amendments.
Părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament nu refuză acordarea de extinderi ale omologărilor în temeiul seriei 03 de amendamente la prezentul regulament pentru vehiculele care nu sunt afectate de seria 04 de amendamente.
Notwithstanding paragraphs 10.2 and 10.3 above, approvals of vehicles granted to the 03 series of amendments to the Regulation, which are not affected by the 04 series of amendments, shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.
În pofida dispozițiilor de la punctele 10.2 și 10.3 de mai sus, omologările de vehicule acordate în temeiul seriei 03 de amendamente la regulament, care nu sunt vizate de seria 04 de amendamente, își păstrează valabilitatea, iar părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament continuă să le accepte.
As from the official date of entry into force of the 05 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 05 series of amendments.
Începând cu data oficială a intrării în vigoare a seriei 05 de amendamente, nicio parte contractantă care pune în aplicare prezentul regulament nu trebuie să refuze acordarea omologării în temeiul prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 05 de amendamente.
As from 24 months after the date of entry into force of the 05 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 05 series of amendments.
După 24 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 05 de amendamente, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări numai cu condiția ca tipul de vehicul care urmează să fie omologat să îndeplinească cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 05 de amendamente.
As from 36 months after the entry into force of the 05 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant national/regional approvals and first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 05 series of amendments to this Regulation.
După 36 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 05 de amendamente, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament pot refuza să acorde omologări naționale/regionale și prima înmatriculare națională (prima punere în circulație) unui vehicul care nu îndeplinește cerințele din seria 05 de amendamente la prezentul regulament.
Notwithstanding paragraphs 10.7 and 10.8, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept type approvals granted to the preceding series of amendments, which are not affected by the 05 series of amendments.
În pofida punctelor 10.7 și 10.8, părțile contractante care aplică prezentul regulament trebuie să accepte în continuare omologările de tip acordate seriei precedente de amendamente, care nu sunt afectate de seria 05 de amendamente.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles which are not affected by the 05 series of amendments.
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu trebuie să refuze acordarea unor extinderi ale omologării pentru vehiculele care nu sunt afectate de seria 05 de amendamente.
As from 48 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
După 48 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 06 de amendamente, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament acordă omologări de tip numai cu condiția ca tipul de vehicul care urmează să fie omologat să îndeplinească cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 06 de amendamente.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type-approvals for existing types which have been issued according to the 05 series of amendments to this Regulation.
Părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament nu refuză acordarea de extinderi ale omologărilor de tip pentru tipurile existente care au fost acordate în conformitate cu seria 05 de amendamente la prezentul regulament.
As from 60 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type-approval, a vehicle type-approved to the 05 series of amendments to this Regulation.
După 60 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 06 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament nu sunt obligate să accepte, în scopul unei omologări de tip naționale sau regionale, un vehicul omologat de tip în temeiul seriei 05 de amendamente la prezentul regulament.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
NUMELE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE ȘI ALE AUTORITĂȚILOR RESPONSABILE CU OMOLOGAREA DE TIP
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Părțile contractante la acord care pun în aplicare prezentul regulament comunică Secretariatului Organizației Națiunilor Unite numele și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare și ale autorităților responsabile cu omologarea de tip care acordă omologarea și cărora trebuie să le fie trimise fișele care certifică acordarea, prelungirea, refuzul sau retragerea omologării, emise în alte țări.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
În conformitate cu Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punctul 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Utilizarea acestor vehicule poate fi reglementată de către administrațiile naționale.
The use of these vehicles may be subject to rules established by National Administrations.
Numerele distinctive ale părților contractante la acordul din 1958 sunt prezentate în anexa 3 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles–R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, anexa 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
ANEXA 1
ANNEX 1
PARTEA 1
PART 1
Apendicele 1
Appendix 1
Documentația de omologare – Modele de documente informative
Approval documentation — Model Information documents
MODEL DE DOCUMENT INFORMATIV
MODEL INFORMATION DOCUMENT
în conformitate cu Regulamentul nr.
pursuant to Regulation No 107 relating to type approval of category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
107 privind omologarea de tip pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora
The following information, if applicable, shall be supplied in triplicate and include a list of contents.
Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în trei exemplare și ele trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Schițele trebuie prezentate la scara corespunzătoare și trebuie să fie suficient de detaliate, în format A4 sau într-un dosar de format A4.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b): …
Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …
Location of that marking …
Amplasarea acestui marcaj de identificare …
Category of vehicle (c): …
Categoria de vehicul (c): …
Dimensional drawing of the whole vehicle: …
Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …
Number of axles and wheels: …
Numărul de axe și de roți: …
Number and position of axles with double wheels: …
Numărul și amplasarea axelor cu roți duble: …
Chassis (if any) (overall drawing): …
Șasiul (dacă există) (schiță de ansamblu): …
Material used for the side-members (d): …
Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …
Driving cab (forward, or normal) (z): …
Cabina de conducere (avansată sau normală) (z): …
Vehicle is equipped to be driven in right/left [1] hand traffic.
Vehiculul este echipat pentru a fi condus în trafic pe partea dreaptă/stângă [1] a drumului.
Specify if the motor vehicle is intended to tow trailers and if the trailer is a semi-, drawbar, or centre-axle trailer: …
Se specifică dacă vehiculul este conceput pentru a tracta remorci și dacă remorca este de tip semiremorcă sau remorcă cu axă centrală. …
MASSES AND DIMENSIONS (e) (IN kg AND mm) (REFER TO DRAWING WHERE APPLICABLE)
MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (ÎN kg ȘI mm) (A SE VEDEA SCHIȚA, DACĂ ESTE CAZUL)
Wheel base(s) (fully loaded) (f): …
Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (f): …
Range of vehicle dimensions (overall) …
Gama de dimensiuni a vehiculului (per ansamblu) …
For chassis with bodywork:
Pentru șasiu cu caroserie:
Length (j): …
Lungime (j): …
Width (k): …
Lățime (k): …
Height (in running order) (l) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position): …
Înălțimea (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensie reglabilă pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …
Front overhang (m): …
Consolă față (m): …
Rear overhang (n): …
Consolă spate (n): …
Position of centre of gravity of the vehicle at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Poziția centrului de greutate al vehiculului la masa maximă tehnic admisă în direcțiile longitudinală, transversală și verticală:
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant): …
Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de remorcare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă acesta s-a montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducător auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al personalului de bord, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta) (o) (masă maximă și masă minimă pentru fiecare variantă): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant): …
Distribuția acestei mase pe axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina pe punctul de cuplare (masă maximă și masă minimă pentru fiecare variantă): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum for each variant): …
Masa maximă tehnic admisă a vehiculului încărcat, declarată de către producător (y) (masă maximă și masă minimă pentru fiecare variantă): …
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum for each variant): …
Distribuția acestei mase pe axe (masă maximă și masă minimă pentru fiecare variantă): …
Technically permissible maximum load/mass on each axle: …
Sarcina/masa maximă tehnic admisă a vehiculului pe fiecare axă: …
Technically permissible maximum mass on the coupling point: …
Masa maximă tehnic admisă la punctul de cuplare: …
Of the motor vehicle: …
A autovehiculului: …
Type of bodywork: Single deck/double-deck/articulated/low floor [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Tip de caroserie: Simplă/etajată/articulată/cu planșeu jos [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER'S SEAT
DISPOZIȚII SPECIALE APLICABILE VEHICULELOR UTILIZATE PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI, DOTATE CU MAI MULT DE OPT LOCURI PE SCAUNE ÎN AFARĂ DE SCAUNUL CONDUCĂTORULUI AUTO
Total (So): …
Platforma superioară (Soa) [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Upper deck (Soa) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma inferioară (Sob) [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Lower deck (Sob) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Pentru transportul pasagerilor în picioare (S1): …
For standing passengers (S1): …
Număr de pasageri (pe scaune și în picioare): …
Total (N) [2] [3]: …
În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.
Upper deck (Na) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat.
In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.
If the vehicle is equipped to carry wheelchairs, indicate here the maximum number to be carried.
Platforma inferioară (Na) [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
If passenger capacity is dependent on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Număr de pasageri (pe scaune) [2] În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.
Lower deck (Nb) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Total (A) [2] În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.
Number of passengers (seated) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Platforma superioară (Aa) [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Total (A) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Platforma inferioară (Ab [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Upper deck (Aa) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Scaun pentru echipaj: da/nu [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Lower deck (Ab) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Numărul de uși de serviciu: …
Crew seat: yes/no [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Numărul de ieșiri de urgență (uși, geamuri, trape de evacuare, scară de comunicare interioară și semi-scară): …
Number of service doors: …
Platforma superioară [1] A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Total: …
Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): …
Upper deck [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2): …
Lower deck [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Dispozitive tehnice care facilitează accesul la vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă sunt montate: …
Volume of baggage compartments (m3): …
DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU TROLEIBUZE
Area for baggage transportation on the roof (m2): …
Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:
Technical devices facilitating the access to vehicles (e.g. ramp, lifting platform, kneeling system), if fitted: …
Temperatură …
SPECIAL PROVISIONS FOR TROLLEYBUSES
Nivel de umiditate externă …
Special environmental conditions for reliable operation:
Presiune atmosferică …
Temperature …
Altitudine …
External humidity level …
Vehicul
Atmospheric pressure …
Dimensiuni cu prăjini de troleu blocate …
Altitude …
Alimentare …
Vehicle
Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …
Dimensions with locked poles …
Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …
Supply …
Performanța …
Rated voltage of overhead line (V) …
Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …
Rated line current of vehicle (A) including auxiliary drives, HVAC …
Înclinare maximă (în %: exploatare normală/exploatare autonomă) …
Performance …
Descrierea principalelor circuite electrice …
Maximum velocity (km/h: normal service/autonomous service) …
Diagrame ale circuitelor …
Maximum inclination (%: normal service/autonomous service) …
Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …
Description of main power circuits …
Monitorizarea izolării (dacă există) …
Circuit diagrams …
Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …
Protection measures (overview diagrams and drawings) …
Principiul monitorizării, descriere …
Insulation monitoring (if any) …
Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …
Make and type of monitoring device …
Motor electric
Principle of monitoring, description …
Marca și tipul motorului electric …
Description of insulation levels of components …
Tip (motor de troliu, motor cu excitație) …
Electric motor
Putere orară/continuă maximă (kW) …
Make and type of electric motor …
Tensiune nominală (V) …
Type (winding, excitation) …
Curent nominal (A) …
Maximum hourly/continuous power (kW) …
Frecvență nominală (Hz) …
Rated voltage (V) …
Amplasarea în vehicul …
Rated current (A) …
Electronică de putere
Nominal frequency (Hz) …
Marca și tipul invertorului de tracțiune …
Location in the vehicle …
Putere continuă maximă …
Power electronics
Sistem de răcire …
Make an type of traction inverter …
Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …
Maximum continuous power …
Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …
Cooling system …
Alimentarea cu tensiune pentru exploatare autonomă:
Make and type of 24V-battery charger …
Sistem de stocare …
Make and type of 3-phase AC supply …
Baterie/supracondensatori …
Power supply for autonomous service:
Marca și tipul sistemului de stocare …
Storage system …
Greutate (kg) …
Battery/supercaps …
Capacitate (Ah) …
Make and type of storage system …
Marca și tipul unității de comandă …
Weight (kg) …
Marca și tipul încărcătorului …
Capacity (Ah) …
Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …
Make and type of control unit …
Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …
Make and type of charger …
Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …
Rated voltage (V)/minimum voltage (V), end of charge voltage (V) …
Caracteristici ale perioadelor de încărcare …
Rated current (A)/max. discharge current (A), max. charge current (A) …
Grup motor-generator …
Diagram of operation, control and safety …
Putere orară/continuă (kW) …
Characteristics of charge periods …
Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …
Motor-generator unit …
Combustibili și sistem de combustibili …
Hourly/cont. power (kW) …
Captator de curent
Make and type of unit or of motor and generator …
Marca și tipul captatorului de curent …
Fuel and fuel system …
Exploatarea captatorului de curent
Current collector
Dacă mijloacele de identificare de tip conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul document informativ, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul „?” (de exemplu, ABC??123??).
Make and type of current collector …
Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
Operation of current collector
Dacă este posibil, denumirea conform normelor euro.