natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All objects in the test apparatus are positioned according to coordinates (x, y, z) as shown in Table 2.
Pe lângă deschiderea pentru ventilator, aparatura de încercare include șase deschideri.
Origin is the position marked (O) in Figure 1.
Dimensiunile și poziționarea deschiderilor sunt în conformitate cu coordonatele din tabelul 3.
The value of the coordinates is the distance in metres from the origin (see Figure 1), i.e. left-front-bottom corner.
Pozițiile au ca punct de referință două colțuri diagonal opuse (toate deschiderile au o formă dreptunghiulară).
Table 2
Deschiderile sunt prezentate în figura 4.
Coordinates of objects
Tabelul 3
Coordinates [x; y; z]
Coordonatele deschiderilor în aparatura de încercare
[– 0,60; 0,40; 0,10]
Coordonate [x; y; z] – [x; y; z]
Obstruction 3
Suprafața deschiderii (m2)
Framework
Suprafața totală a deschiderii:
The framework of the test apparatus shall be constructed according to Figure 4.
Ventilator
The dimensions of the beams are 50 mm × 50 mm and 100 mm × 50 mm respectively.
Un ventilator axial cu un diametru de 710 mm se montează pe partea stângă a cilindrului ventilator.
The framework shall be 300 mm above the ground.
Diametrul cilindrului trebuie să fie egal cu diametrul ventilatorului.
Framework for the test apparatus
Ventilatorul trebuie să producă un anumit debit de aer prin cilindru, în conformitate cu scenariile de încercare din apendicele 2-5.
Apertures
Se poate utiliza un convertizor de frecvență pentru a ajusta viteza ventilatorului.
In addition to the opening for the fan, the test apparatus includes six apertures.
Machetă componente
The dimensions and positioning of the apertures are according to the coordinates in Table 3.
Dimensiunile machetei de motor sunt 1000 mm × 650 mm × 500 mm.
The positions are referenced from two diagonally opposite corners (all apertures are rectangular in shape).
Dimensiunile machetei de amortizor sunt 400 mm × 800 mm.
The apertures are shown in Figure 4.
Diametrul machetei de galerie de evacuare trebuie să aibă dimensiunile interioare de 80 mm × 900 mm.
Table 3
Machetele de componente trebuie să fie goale pe dinăuntru.
Coordinates of apertures in the test apparatus
Macheta de galerie de evacuare trebuie să fie conectată la macheta de amortizor printr-o țeavă cu un diametru de 76 mm.
Coordinates [x; y; z] – [x; y; z]
O țeavă de la macheta de amortizor se utilizează, de asemenea, pentru a duce gazele de eșapament de la sistemul de preîncălzire afară din aparatura de încercare.
Area of aperture (m2)
Termocuplurile
Total area of aperture:
Șapte termocupluri (Tc) trebuie montate pe macheta de galerie de evacuare, perforate 2 mm în tub din exterior.
Fan
Termocuplurile Tc1-Tc4 trebuie să se situeze deasupra machetei la distanțele față de macheta de admisie specificate în tabelul 4.
An axial fan with a diameter of 710 mm shall be mounted on the left side of the fan cylinder.
Termocuplurile Tc5-Tc7 trebuie să se situeze în jurul machetei la aceeași distanță față de admisie ca Tc2.
The diameter of the cylinder shall be equal to the diameter of the fan.
Amplasarea termocuplurilor este ilustrată în figurile 5 și 6.
The fan shall produce a certain rate of air flow through the cylinder according to the test scenarios in Appendices 2 to 5.
Tabelul 4
A frequency converter may be used to adjust the fan speed.
Distanța între termocuplu și admisia machetei de galerie de evacuare
Mock-up components
Termocuplu
The dimensions of the engine mock-up are 1000 mm × 650 mm × 500 mm.
Distanța de la admisie (mm)
The dimensions of the silencer mock-up are diameter 400 mm × 800 mm.
Termocupluri pe macheta de galerie de evacuare
The exhaust manifold mock-up shall have the inner dimensions of diameter 80 mm × 900 mm.
Admisie
The mock-up components shall be hollow.
Termocupluri pe macheta de galerie de evacuare (admisia machetei se află pe partea stângă)
The exhaust manifold mock-up shall be connected to the silencer mock-up through a pipe with a diameter of 76 mm.
Arzător cu propan
A pipe from the silencer mock-up shall also be used to carry the exhaust gases from the pre-warming system out from the test apparatus.
Arzătorul cu propan utilizat pentru a preîncălzi sistemul de eșapament trebuie să fie ales astfel încât să îndeplinească cerințele privind temperaturile atinse precizate la punctul 3.4.6.
Thermocouples
Obstrucția 1 are dimensiunile de 900 mm × 840 mm × 230 mm, astfel cum se ilustrează în figura 7.
Seven thermocouples (Tc) shall be mounted on the exhaust manifold mock-up, drilled 2 mm into the tube from the outside.
Obstrucțiile 2 și 3 constau în tuburi de obstrucție orizontale și verticale, astfel cum se ilustrează în figura 8.
Thermocouples Tc1 to Tc4 shall be located on top of the mock-up at the distances from the mock-up inlet according to Table 4.
Tuburile de obstrucție orizontale sunt închise și goale la interior, cu un diametru de 80 mm și cu o lungime de 480 mm.
Thermocouples Tc5 to Tc7 shall be located around the mock-up at the same distance from the inlet as Tc2.
Tuburile verticale sunt goale la interior și deschise în partea inferioară, cu un diametru de 80 mm cu o lungime de 230 mm.
The location of the thermocouples is illustrated in Figures 5 and 6.
Distanța deschisă între fiecare tub este de 20 mm.
Table 4
Obstrucția 4 este o cutie cu dimensiunile de 1250 mm × 300 mm × 390 mm, astfel cum se ilustrează în figura 9.
Distance to thermocouple from inlet of exhaust manifold mock-up
Obstrucțiile 2 și 3
Thermocouple
Tăvi pentru incendierea unor bălți de lichid
Distance from inlet (mm)
Descrierile detaliate ale acestor tăvi sunt prevăzute în tabelul 5.
Thermocouples on the exhaust manifold mock-up
În tabelul 6, se aplică trei tipuri diferite de tăvi pentru incendierea unor bălți de lichid: pătrată, dreptunghiulară și circulară.
Inlet
Tabelul 5
Thermocouples on the exhaust manifold mock-up (the inlet of the mock-up is on the left side)
Specificațiile tăvilor pentru incendierea unor bălți de lichid
Propane burner
Înălțimea ramei (mm)
The propane burner used to pre-warm the exhaust system shall be chosen as to fulfil the requirements on achieved temperatures specified in paragraph 3.4.6.
Grosimea nominală (mm)
Obstruction 1 has the dimensions of 900 mm × 840 mm × 230 mm, as shown in Figure 7.
Utilizată pentru incendiul de încercare nr.
Obstructions 2 and 3 consist of horizontal and vertical obstruction tubes as shown in Figure 8.
300 mm × 300 mm
The horizontal obstruction tubes are closed and hollow, with a diameter of 80 mm and a length of 480 mm.
200 mm × 300 mm
The vertical tubes are hollow and open in the bottom, with a diameter of 80 mm and a length of 230 mm.
Diametru 150 mm
The open distance between every tube is 20 mm.
Tăvile pătrate pentru incendierea unor bălți de lichid cu plăci fibrolemnoase și tăvile dreptunghiulare pentru incendierea unor bălți de lichid trebuie poziționate ca orientare în conformitate cu scenariile de încercare din apendicele 2-4.
Obstruction 4 is a box measuring 1250 mm × 300 mm × 390 mm as shown in Figure 9.
Figura 10 arată dimensiunile pentru incendiul de încercare nr.
Obstruction 2 and 3
2.
Pool fire trays
Incendiul de încercare trebuie poziționat perpendicular pe muchia lungă a aparaturii de încercare.
Detailed descriptions of these trays are given in Table 5.
Distanțe pentru incendiul de încercare nr.
Three different types of pool fire trays are applied in Table 6: square, rectangular and circular.
2
Table 5
INCENDII DE ÎNCERCARE
Specification of pool fire trays
Incendiile de încercare din tabelul 6 trebuie realizate în conformitate cu descrierile din apendicele 2-5.
Rim height (mm)
Se utilizează ca combustibili de încercare motorină (motorina comercială sau motorină ușoară), heptan (C7H16) și ulei de motor 15W-40 cu un punct de aprindere COC de 230 °C și cu o viscozitate la 40 °C de 107 mm2/s.
Nominal thickness (mm)
Tabelul 6
Used for test fire No
Incendii de încercare
300 mm × 300 mm
Incendiu de încercare nr.
200 mm × 300 mm
Descriere
Diameter 150 mm
Combustibilul
The square pool fire trays with fibreboards and the rectangular pool fire trays shall be positioned in its orientation according to the test scenarios in Appendices 2 to 4.
Vârful aproximativ al ratei de eliberare a energiei termice la 60 de secunde după aprindere (kW)
Figure 10 shows the dimensions for test fire No 2.
Incendierea unor bălți de lichid de 300 mm × 300 mm
The test fire shall be positioned perpendicular to the long edge of the test apparatus.
Motorină și heptan
Distances for test fire No 2
Incendierea unor bălți de lichid de 300 mm × 300 mm și 2 plăci fibrolemnoase
TEST FIRES
Incendierea unor bălți de lichid 200 mm × 300 mm
The test fires in Table 6 are to be conducted as described in Appendices 2 to 5.
Diametrul incendierii unor bălți de lichid 150 mm
Diesel oil (commercial fuel oil or light diesel oil), heptane (C7H16) and engine oil 15W-40 with a flash point COC of 230 °C and viscosity at 40 °C of 107 mm2/s shall be used as test fuels.
Incendiere prin pulverizare (450 kPa, 0,73 kg/min ±10 %)
Table 6
Motorină
Test fires
Incendiere prin pulverizare (450 kPa, 0,19 kg/min ±10 %)
Test fire No
Incendiu provocat de scurgeri de ulei (40 de picături/min ±10)
Description
Ulei de motor
Fuel
Cantitatea de apă, motorină și heptan utilizată la încercări trebuie să fie în conformitate cu tabelul 7.
Approximate peak Heat Release Rate 60 sec after ignition (kW)
Tabelul 7
Pool fire 300 mm × 300 mm
Cantitatea de carburant utilizată în tăvile pentru incendierea unor bălți de lichid
Diesel oil and heptane
Apă (l)
Pool fire 300 mm × 300 mm and 2 fibreboards
Motorină (l)
Pool fire 200 mm × 300 mm
Heptan (l)
Pool fire diameter 150 mm
Utilizată pentru incendiul de încercare
Spray fire (450 kPa, 0,73 kg/min ± 10 %)
Incendiul de încercare nr.
Diesel oil
2 constă într-o baltă de heptan și două plăci fibrolemnoase îmbibate cu motorină cu o densitate în stare uscată de 3,5 kg/m3.
Spray fire (450 kPa, 0,19 kg/min ± 10 %)
Dimensiunile plăcilor fibrolemnoase sunt 12 mm × 295 mm × 190 mm.
Dripping oil fire (40 droplets/min ± 10)
Plăcile fibrolemnoase trebuie să constea în cel puțin 90 la sută materie primă lemnoasă.
Engine oil
Conținutul de umiditate al plăcilor înainte de a fi înmuiate în motorină nu trebuie să depășească 7 la sută.
The amount of water, diesel and heptane used in the tests shall be in accordance with Table 7.
Plăcile fibrolemnoase trebuie să fie scufundate complet în motorină timp de cel puțin 10 minute înainte de încercare și fixate vertical în tăvile pentru incendierea unor bălți de lichid cu cel mult 10 minute înainte de începerea încercării.
Table 7
Incendiile de încercare nr.
Amount of fuel used in pool fire trays
5 și nr.
Water (l)
6 constau în incendieri prin pulverizare de motorină, în timp ce incendiul de încercare nr. 7 constă într-un incendiu prin picurarea uleiului (prin aprindere pe suprafață fierbinte).
Diesel (l)
Duza de pulverizare pentru incendiul de încercare nr. 5 este Lechler 460.368.30 sau echivalent.
Heptane (l)
Duza de pulverizare pentru incendiul de încercare nr.
Used for test fire
6 este Lechler 212.245.11 sau echivalent.
Test fire No 2 consists of a heptane pool and two diesel-soaked fibreboards with a dry density of 3,5 kg/m3.
Duza de pulverizare pentru incendiul de încercare nr. 7 este Danfoss 0.60X80H sau echivalent.
The dimensions of the fibreboards shall be 12 mm × 295 mm × 190 mm.
INSTALAREA SISTEMULUI DE STINGERE AL INCENDIILOR
The fibreboards shall consist of at least 90 per cent raw material from wood.
Pentru a obține condiția pentru rata de descărcare minimă, un sistem de stingere trebuie asamblat la capacitatea sa dimensională maximă ținând seama de numărul accesoriilor și de dimensiunea și lungimea țevii, dacă este cazul.
The moisture content in the boards before they are soaked in diesel oil shall not exceed 7 per cent.
Cilindrul trebuie să fie utilizat la capacitatea sa nominală, iar cilindrul sau butelia de gaz presurizată cu gaz de propulsie la presiunea normală de funcționare, dacă este cazul.
The fibreboards shall be completely immersed in diesel oil for at least 10 minutes prior to the test and mounted vertically in the pool fire tray not more than10 minutes before the start of the test.
Sistemul de stingere a incendiilor trebuie instalat de către producătorul sau furnizorul sistemului.
Test fire Nos 5 and 6 consist of diesel oil spray fires while test fire No 7 consists of a dripping oil fire (by hot surface ignition).
Figura 11 ilustrează suprafața pe care se pot amplasa puncte de descărcare ale agentului de stingere, precum duze, generatori de agent de stingere sau tuburi cu descărcare în agent de stingere.
The spray nozzle for test fire No 5 shall be a Lechler 460.368.30 or an equivalent.
Punctele de descărcare trebuie să fie poziționate în interiorul aparaturii de testare în două zone diferite:
The spray nozzle for test fire No 6 shall be a Lechler 212.245.11 or an equivalent.
În plafon și pe peretele din spate.
The spray nozzle for test fire No 7 shall be a Danfoss 0.60X80H or an equivalent.
Punctele de descărcare poziționate în plafon trebuie să fie poziționate la minimum 750 mm deasupra nivelului planșeului (z ≥ 0,75) și în afara obstrucției 1.
INSTALLATION OF THE FIRE SUPPRESSION SYSTEM
Duzele poziționate pe peretele din spate trebuie să fie poziționate la maximum 350 mm față de peretele din spate (y ≥ 1,15) și la minimum 450 mm deasupra nivelului planșeului (z ≥ 0,45).
To obtain the minimum discharge rate condition, an extinguishing system is to be assembled to its maximum dimensional capability with respect to the number of fittings and size and length of pipe, if relevant.
Figurile 17 și 18 indică suprafețele pe care se pot amplasa duzele.
The cylinder is to be used with its rated capacity and the cylinder or gas cartridge pressurised with propellant gas to the normal operating pressure, if relevant.
În interiorul cutiei mici (denumită obstrucția 4), în partea din spate a aparaturii de încercare.
The fire suppression system shall be installed by the system manufacturer or supplier.
Duzele trebuie amplasate în plafonul cutiei la cel puțin 290 mm de la planșeu (z ≥ 0,29).
Figure 11 shows the area where extinguishing agent discharge points such as of nozzles, extinguishing agent generators or extinguishing agent discharge tubes may be located.
Figura 11
The discharge points shall be positioned inside the test apparatus, at two different areas:
Poziționarea duzei văzută din partea din spate a aparaturii de încercare
In the ceiling and at the rear wall.
Suprafață de amplasare duză
Discharge points positioned in the ceiling shall be positioned at a minimum of 750 mm above the floor level (z ≥ 0,75) and outside of Obstruction 1.
Structura și configurația sistemului trebuie să fie respectate și documentate înainte de încercare (de exemplu, cantitatea de agent de suprimare și de gaz de propulsie, presiunea sistemului, numărul, tipul și plasarea punctelor de descărcare, lungimea țevilor și numărul de accesorii).
Nozzles positioned at the rear wall shall be positioned within 350 mm from the rear wall (y ≥ 1,15) and minimum 450 mm from the floor level (z ≥ 0,45).
Temperatura trebuie să se măsoare în timpul încercărilor de reaprindere în locațiile precizate în apendicele 1.
Figures 17 and 18 show the area where the nozzles may be located.
Metoda de încercare
Inside the small box (referred to as Obstruction 4) in the rear side of the test apparatus.
Tăvile pentru incendierea unor bălți de lichid trebuie să fie umplute cu motorină și cu heptan pe o bază de apă, în conformitate cu tabelul 7.
Nozzles shall be located in the ceiling of the box with a minimum of 290 mm from the floor (z ≥ 0,29).
În cazul în care este necesar să se utilizeze plăci fibrolemnoase ca sursă de foc, acestea trebuie înmuiate în motorină înainte de încercare, în conformitate cu instrucțiunile de la punctul 2.3. de mai sus.
Figure 11
Se impune un timp de preardere bazat pe informațiile din apendicele 2-5.
Nozzle positioning seen from the rear side of test apparatus
Timpul de preardere este măsurat de la momentul în care este aprins primul foc.
Nozzle placement area
Toate scenariile de încercare pentru incendierile unor bălți de lichid trebuie aprinse în timpii permiși de aprindere, în conformitate cu apendicele 2-5, utilizând o sursă adecvată de aprindere.
The system set-up and configuration shall be observed and documented prior to the test (e.g. amount of suppression agent and propellant gas, system pressure, number, type and location of discharge points, length of pipes and number of fittings).
Încercările pentru foc cu încărcătură mică din tabelul 1, apendicele 3 pot fi realizate fie individual, fie în același timp.
Temperature shall be measured during the re-ignition tests at locations specified in Appendix 1.
În unele dintre scenariile de încercare, se utilizează un ventilator pentru a obține un flux de aer specific în aparatura de încercare.
Test method
Ventilatorul trebuie să fie pornit cu 30 de secunde înainte de activarea sistemului de stingere.
The pool fire trays are to be filled with diesel and heptane on a base of water according to Table 7.
Ventilatorul trebuie să rămână activ până când se stabilește rezultatul încercării.
Where fibreboards are required to be used as the fire source, they shall be soaked in diesel oil, prior to the test, according to instructions in paragraph 2.3 above.
În unele dintre scenariile de încercare, se utilizează pulverizarea motorinei.
A pre-burn time based on the information in Appendices 2 to 5 is required.
Pulverizarea motorinei trebuie să fie activată cu 10 secunde înainte de activarea sistemului de stingere.
The pre-burn time is measured from the time the first fire is ignited.
Pulverizarea motorinei trebuie să rămână activă până când este determinat rezultatul încercării.
All pool fires in the test scenarios shall be ignited within the allowed ignition-time, according to Appendices 2 to 5, using a suitable ignition source.
După timpul de preardere prevăzut, sistemul de stingere trebuie să fie activat manual sau automat.
The low-load fire tests in Table 1 in Appendix 3 may be performed either individually or concurrently.
În cazul încercării de reaprindere, tubul machetei de galerie de evacuare este preîncălzit cu un arzător înainte de încercare.
A fan is used in some of the test scenarios to obtain a specific air flow rate into the test apparatus.
Se poate adăuga aer presurizat la flacără pentru o combustie mai bună.
The fan shall be engaged 30 seconds before the suppression system is activated.
Tubul trebuie să fie încălzit din partea interioară până când temperatura Tc2 este de peste 600 °C și Tc1 este de peste 570 °C, iar temperaturile Tc5, Tc6 și Tc7 sunt mai mici de 520 °C.
The fan shall remain active until the test is determined.
Atunci când se ating temperaturile predefinite, se oprește procedura de preîncălzire.
A diesel spray is used in some of the test scenarios.
După 30 de secunde, uleiul de motor începe să picure, iar sistemul de stingere este activat după 15 secunde.
The diesel spray shall be activated 10 seconds prior to activation of the suppression system.
Uleiul de motor se aprinde înainte de activarea sistemului de stingere.
The diesel spray shall remain active until the result of the test is determined.
Uleiul continuă să curgă pe tub până când se determină rezultatul încercării.
After the stipulated pre-burn time, the suppression system shall be manually or automatically activated.
TOLERANȚE
In the test for re-ignition, the exhaust manifold mock-up tube is pre-heated with a burner prior to the test.
Se aplică o toleranță de ± 5 la sută din valorile prevăzute (pentru timp: ± 5 secunde).
Pressurised air may be added to the flame for better combustion.
(vezi tabelul 6 din apendicele 1)
The tube shall be heated from the inner side until the temperature of Tc2 is above 600 °C and Tc1 is above 570 °C and the temperatures of Tc5, Tc6 and Tc7 not are less than 520 °C.
(a se vedea figura 1 în apendicele 1)
When the predefined temperatures are reached the pre-heating procedure stops.
Incendiere aerosoli (0,45 MPa, 0,19 kg/min)
After 30 seconds the engine oil shall start dripping and the suppression system activated 15 seconds later.
Incendierea unor bălți de lichid de 300 mm × 300 mm și a două plăci fibrolemnoase
The oil shall continue to drip on to the tube until the result of the test is determined.
Ora
TOLERANCES
Acțiune
A tolerance of ± 5 per cent of the stipulated values shall apply (for time values: ± 5 seconds).
Start cronometru
(see Table 6 in Appendix 1)
Pornirea incendierii bălților de lichid (în 20 de secunde)
(see Figure 1 in Appendix 1)
Start pulverizare motorină
Spray fire (0,45 MPa, 0,19 kg/min)
Activarea sistemului de stingere
Pool fire 300 mm × 300 mm and 2 Fibreboards
Poziționarea focului de încercare, vedere din față
Note: The fan is not used
Poziționarea focului de încercare, vedere din spate
Test procedure
Notă: Ventilatorul trebuie să producă un flux de aer de 1,5 m3/s.
Time
Pornirea incendierii bălților de lichid (în 30 de secunde)
Action
Pornire ventilator
Start measuring time
(vezi tabelul 6 din apendicele 1)
Ignite pool fires (within 20 seconds)
(a se vedea figura 1 din apendicele 1)
Start diesel spray
Incendiere aerosoli (0,45 MPa, 0,73 kg/min)
Activate suppression system
Apendicele 5
Test fire positioning, view from the front side
Incendiere prin picurarea uleiului (0,2 MPa, 0,01 kg/min)
Test fire positioning, view from the rear side
Înainte de încercare
Note: The fan is required to produce an air flow of 1,5 m3/s.
Preîncălzire tub
Ignite pool fires (within 30 seconds)
Se ating temperaturile predefinite
Engage the fan
Începere picurare ulei
(see Table 6 in Appendix 1)
Activare sistem de stingere (uleiul se aprinde înainte de activare)
(see Figure 1 in Appendix 1)
9-45
Spray fire (0,45 MPa, 0,73 kg/min)
46-70
Appendix 5
71-100
Dripping oil fire (0,2 MPa, 0,01 kg/min)
9-16
Prior to test
17-30
Pre-heat tube
31-45
Pre-defined temperatures are reached
46-60
Start oil dripping
61-75
Activate suppression system (the oil shall ignite before activation)
76-90
9 - 45
91-110
46 - 70
111-130
71 - 100
Această cerință poate fi verificată cu mâna sau cu ajutorul unei bare de încercare menționate la punctul 7.6.5.6.1.1, având un capăt în formă conică, și a cărei grosime se reduce spre capăt pe o lungime de 300 mm, de la 30 mm la 5 mm.
9 - 16
Bara nu trebuie lustruită sau unsă.
17 - 30
(a se vedea punctul 7.7.1.9.2 din anexa 3)
31 - 45
Linia acoperișului
46 - 60
(a se vedea punctul 7.7.8.5.1 din anexa 3)
91 - 110
740 ± 20 daN în cazul unei centuri transversale.
150 min
Notă: Ventilatorul trebuie să producă un flux de aer de 1,5 m3/s.
Regulation No 16 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Regulamentul nr. 16 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) – Dispoziții uniforme privind omologarea:
I. Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles;
I. centurilor de siguranță, a sistemelor de reținere, a sistemelor de reținere pentru copii și a sistemelor ISOFIX de reținere pentru copii pentru ocupanții autovehiculelor
Vehicles equipped with safety-belts, safety-belt reminders, restraint systems, child restraint systems, ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems [2018/629]
vehiculelor echipate cu centuri de siguranță, dispozitive de avertizare privind portul centurii de siguranță, sisteme de reținere, sisteme de reținere pentru copii, sisteme ISOFIX de reținere pentru copii și sisteme i-Size de reținere pentru copii [2018/629]
Supplement 2 to the 07 series of amendments — Date of entry into force: 19 July 2018
Suplimentul 2 la seria 07 de amendamente – Data intrării în vigoare: 19 iulie 2018
Modifications and extension of approval of the vehicle type or safety-belt or restraint system type
Modificări și extinderea omologării tipului de vehicul sau a tipului de centură de siguranță ori de sistem de reținere