natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
Pentru fiecare poziție care poate fi ocupată de un pasager în picioare, cel puțin una din cele două mâini curente sau mânere necesare trebuie să se afle la maximum 1500 mm deasupra nivelului planșeului în poziția respectivă.
This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, Figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device's moveable arm.
Prezenta cerință nu se aplică unei zone adiacente ușii dacă ușa sau mecanismul său în poziția deschisă ar împiedica folosirea mânerului.
The testing device may be freely turned about its vertical axis.
De asemenea, se poate face excepție pentru mijlocul platformelor de mari dimensiuni, dar suma suprafețelor exceptate nu trebuie să depășească 20 % din suprafața totală destinată pasagerilor în picioare.
When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1 above, only such hand-rails and handholds shall be considered which are not less than 800 mm and not more than 1950 mm above the floor.
Zonele care pot fi ocupate de pasageri în picioare și nu sunt separate prin scaune de pereții laterali sau de peretele din spate al vehiculului trebuie prevăzute cu mâini curente orizontale paralele cu pereții și fixate la o înălțime între 800 și 1500 mm deasupra planșeului.
For every position that can be occupied by a standing passenger, at least one of the two required handrails or handholds shall be not more than 1500 mm above the level of the floor at that position.
Mâinile curente și mânerele pentru ușile de serviciu
This does not apply to an area adjacent to a door where the door or its mechanism in open position would prevent the use of this handhold.
Deschiderile ușilor sunt prevăzute cu mâini curente și/sau cu mânere pe ambele laturi.
Also, exception may be given in the middle of large platforms, but the sum of these exceptions shall not exceed 20 per cent of the total standing area.
În cazul unei uși duble, prezenta cerință poate fi îndeplinită prin instalarea unui stâlp de susținere central sau a unei mâini curente centrale.
Areas which can be occupied by standing passengers and are not separated by seats from the side walls or rear wall of the vehicle shall be provided with horizontal handrails parallel to the walls and installed at a height of between 800 mm and 1500 mm above the floor.
Mâinile curente și/sau mânerele pentru ușile de serviciu trebuie să fie astfel construite și instalate încât ele să includă un punct de priză disponibil unei persoane care stă în picioare în exteriorul vehiculului, într-un spațiu din apropierea ușii de serviciu sau pe oricare dintre treptele succesive.
Handrails and handholds for service doors
Punctele de priză trebuie să se afle, vertical, la o înălțime între 800 și 1100 mm deasupra solului sau deasupra suprafeței fiecărei trepte și, orizontal:
Door apertures shall be fitted with handrails and/or handholds on each side.
pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă în picioare pe sol, la o distanță de maximum 400 mm spre interior de la muchia exterioară a primei trepte; și
In the case of double doors this requirement can be fulfilled by fitting one central stanchion or one central handrail.
pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă pe una dintre trepte, la o distanță de maximum 600 mm înspre interior de la muchia exterioară a treptei în cauză.
Handrails and/or handholds to be provided for service doors shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the ground adjacent to the service door or on any of the successive steps.
Mâini curente și mânere pentru scările de comunicare interioară din vehiculele etajate.
Such points shall be situated, vertically, between 800 mm and 1100 mm above the ground or above the surface of each step, and horizontally:
Trebuie prevăzute mâini curente și mânere adecvate pentru scările de comunicare interioară, pe fiecare latură a tuturor scărilor de comunicare interioară.
For the position appropriate to a person standing on the ground, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step; and
Acestea trebuie poziționate la o înălțime între 800 și 1100 mm deasupra planului orizontal al fiecărei trepte.
For the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from that same edge.
Mâinile curente și/sau mânerele care se montează trebuie să fie de așa natură încât să includă un punct de priză disponibil unei persoane care stă în picioare pe platforma inferioară sau superioară în apropierea scărilor de comunicare interioară sau pe oricare dintre treptele succesive.
Handrails and handholds for intercommunication staircases in double-deck vehicles.
Punctele de priză trebuie să fie situate vertical la o înălțime între 800 și 1100 mm deasupra platformei inferioare sau fiecare deasupra suprafeței fiecărei trepte; și,
Suitable handrails or handholds shall be provided at each side of all intercommunication staircases.
Pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă în picioare pe platforma inferioară, maximum 400 mm spre interior de la muchia exterioară a primei trepte; și
These shall be positioned between 800 mm and 1100 mm above the tread edge of each step.
Pentru poziția corespunzătoare unei anumite trepte, niciodată spre exterior de la muchia exterioară a treptei în cauză și nu mai mult de 600 mm spre interior de la aceeași muchie.
The handrails and/or handholds to be provided shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the lower or upper deck adjacent to the intercommunication staircase, and at any of the successive steps.
Protejarea caselor scărilor și a scaunelor expuse
Such points shall be situated vertically between 800 mm and 1100 mm above the lower deck or each above the surface of each step, and,
În orice spațiu în care un pasager care stă pe scaun poate fi aruncat în casa scărilor ca urmare a unei frânări bruște, trebuie să se monteze un parapet sau, în cazul vehiculelor din clasa A sau B, o centură de siguranță.
For the position appropriate to a person standing on the lower deck, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step, and
Acest eventual parapet trebuie să aibă o înălțime minimă de 800 mm de la planșeul pe care stau picioarele pasagerului și trebuie să continue spre interior pe o distanță măsurată de la peretele vehiculului până la un punct situat fie la cel puțin 100 mm dincolo de axa centrală longitudinală a oricărei poziții de ședere în care pasagerul este supus riscului, fie la nivelul laturii verticale a treptei cele mai interioare; se ia în considerare distanța cea mai scurtă.
For the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from the same edge.
Pe platforma superioară a unui vehicul etajat, scara de comunicare interioară este protejată de un parapet închis cu înălțimea minimă de 800 mm măsurată de la planșeu.
Guarding of step wells and exposed seats
Muchia inferioară a parapetului nu trebuie să se situeze la o înălțime mai mare de 100 mm de la planșeu.
Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt shall be fitted.
Parbrizul frontal din fața pasagerilor care ocupă scaunele din față de pe platforma superioară a unui vehicul etajat sunt protejate de un parapet căptușit.
Where fitted, the guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger's feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Muchia de sus a dispozitivului de protecție respectiv trebuie situată vertical la o înălțime între 800 mm și 900 mm deasupra planșeului pentru picioarele pasagerilor.
On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor.
Contratreapta fiecărei trepte a unei scări de comunicare interioară dintr-un vehicul etajat trebuie închisă.
The lower edge of the guard shall not be more than 100 mm from the floor.
Portbagaje și protejarea ocupanților
The front windscreen ahead of passengers occupying upper deck front seats of a double-deck vehicle shall be provided with a padded guard.
Ocupanții vehiculului trebuie să fie protejați de obiecte care pot cădea de pe portbagaje la frânare bruscă sau la exersarea unei forțe centrifuge.
The higher edge of that protection shall be situated vertically between 800 mm and 900 mm above the floor where the passenger's feet rest.
Dacă vehiculul este dotat cu compartimente pentru bagaje, acestea trebuie proiectate astfel încât bagajele să nu poată cădea în cazul frânării bruște.
The riser of each step in an intercommunication staircase of a double-deck vehicle shall be closed.
Trape de vizitare, dacă există
Baggage racks and occupant protection
Fiecare trapă de vizitare, cu excepția trapelor de evacuare, situată pe planșeul unui vehicul trebuie montată și asigurată în așa fel încât să nu poată fi dislocată sau deschisă decât cu ajutorul unor unelte sau chei speciale și să nu conțină niciun fel de dispozitiv de ridicare sau de asigurare care să se proiecteze la o înălțime mai mare de 8 mm deasupra planșeului.
The occupants of the vehicle shall be protected from objects liable to fall from baggage racks under braking or cornering forces.
Muchiile părților proeminente trebuie să fie rotunjite.
If baggage compartments are fitted, they shall be designed in such a way that baggage is prevented from falling in the event of sudden braking.
Aparatură vizuală de divertisment
Trap doors, if fitted
Toate tipurile de aparatură vizuală de divertisment pentru pasageri, cum ar fi monitoarele de televiziune sau aparatele de redare a imaginilor, trebuie amplasate în afara câmpului vizual al conducătorului auto așezat în poziția normală de conducere.
Every trap door, that is not an escape hatch, on the floor of a vehicle shall be so fitted and secured that it cannot be dislodged or opened without the use of tools or keys and no lifting or securing device shall project by more than eight mm above floor level.
Prezenta cerință nu împiedică utilizarea unui monitor de televiziune sau a unui dispozitiv similar folosit de conducătorul auto ca parte a sistemelor de control și de conducere a vehiculului, de exemplu pentru monitorizarea ușilor de serviciu.
Edges of projections shall be rounded.
Troleibuzele trebuie să îndeplinească cerințele din anexa 12.
Visual entertainment
Protecția pasagerilor în vehiculele neacoperite
Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos shall be located out of the driver's view when the driver is seated in his normal driving position.
Fiecare vehicul neacoperit trebuie echipat cu:
This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver's control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
un panou frontal continuu pe întreaga lățime neacoperită a vehiculului, cu o înălțime de minimum 1400 mm începând de la nivelul general al planșeului adiacent panoului frontal;
Trolleybuses shall meet the provisions of Annex 12.
o barieră de protecție continuă în jurul părții laterale și a spatelui părții neacoperite a vehiculului, cu o înălțime de minimum 1100 mm în părțile laterale și 1200 mm în spatele vehiculului, măsurată de la nivelul general al planșeului adiacent panourilor.
Passenger protection in vehicles without a roof
Bariera de protecție trebuie să fie formată din panouri neîntrerupte laterale și posterioare cu o înălțime de minimum 700 mm de la nivelul general al planșeului adiacent panourilor, combinate cu una sau mai multe balustrade neîntrerupte cu următoarele caracteristici:
Every vehicle without a roof shall have:
dimensiunea secțiunii trebuie să fie cuprinsă între minimum 20 mm și maximum 45 mm;
A continuous front panel over the full width of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1400 mm from the general level of the floor adjacent to the front panel;
dimensiunea oricărui spațiu între o balustradă și orice balustradă sau panou adiacent nu trebuie să depășească 200 mm;
A continuous protection around the side and rear of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1100 mm at the sides and 1200 mm at the rear of the vehicle, measured from the general level of the floor adjacent to the panels.
trebuie să fie fixate ferm de structura vehiculului;
The protection shall consist of continuous side and rear panels with a height of not less than 700 mm from the general level of the floor adjacent to the panels, combined with one or more continuous guard rail(s) that fulfils the following characteristics:
ușile de ieșire sunt considerate ca făcând parte din această barieră de protecție.
No dimension of its section shall be less than 20 mm, or more than 45 mm;
Mijloace vizuale și de comunicare
The size of any aperture between a guard rail and any adjacent guard rail or panel shall not exceed 200 mm;
Conducătorul auto al unui vehicul neacoperit trebuie să aibă la dispoziție mijloace vizuale, cum ar fi oglindă, periscop sau cameră/monitor video, prin care să poată observa pasagerii aflați în zona neacoperită.
It shall be firmly attached to the structure of the vehicle;
În plus, trebuie să se asigure un sistem de comunicare care să permită conducătorului auto să comunice cu pasagerii.
Doors at exits shall be considered to form part of this protection.
ANEXA 4
Vision and communication aid
DIAGRAME EXPLICATIVE
In the case of a vehicle without a roof, the driver shall be provided with a visual means, such as a mirror, periscope or video camera/monitor, to enable the behaviour of passengers in the area without a roof to be observed.
Figura 1
In addition, an intercommunication system shall be provided to enable the driver to communicate with these passengers.
Accesul la ușile de serviciu
ANNEX 4
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.1)
EXPLANATORY DIAGRAMS
Dispozitiv de încercare 1
Figure 1
Dispozitiv de încercare 2
Access to service doors
A se vedea anexa 3, pct.
(See Annex 3, paragraph 7.7.1)
7.7.1.6.
Test gauge 1
Clasa vehiculului
Test gauge 2
Înălțimea panoului superior (mm)
Height of the upper panel (mm)
Clasa B
(Dimension 'A' Figure 1)
Clasa I
Class A
Clasa III
Class III
Figură cilindrică
Figure 2
Panou
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.4)
Figura 3
Cylindrical figure
Verificarea accesului liber la ușă (dimensiuni în mm)
Panel
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.1.9.1)
Figure 3
Figura 4
Determination of unobstructed access to door (dimensions in mm)
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.1.9.2)
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.1)
Linia acoperișului
550 min
Figura 5
220 min
Accesul la ușile de urgență
Figure 4
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.2)
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.2)
Figura 6
Roof line
Culoar
300 min 300 min
Fără etaj
1 200 max
Clasa
Figure 5
Cu etaj
Access to emergency doors
Figura 7
Single deck
Panou Panou
Class
Figura 8
Double-deck
Trepte pentru pasageri (dimensiuni în mm)
Figure 7
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.7)
Forward limitation of the gangway (dimensions in mm)
Înălțimea în raport cu solul, vehicul neîncărcat
(See Annex 3, paragraph 7.7.5.1.1.1)
Clase
Panel Panel
I și A
Cylindrical Gauge
II, III și B
Figure 8
Prima treaptă de la
Steps for passengers (dimensions in mm)
solul „D”
(See Annex 3, paragraph 7.7.7)
Înălțime maximă (mm)
Height above ground level, vehicle unladen
Adâncime minimă (mm)
300 min
Alte trepte „E”
100 max
Înălțime minimă (mm)
200 min
Observații:
Classes
Treptele care deservesc o ușă dublă în fiecare jumătate a pasajului de acces sunt considerate separat.
I and A
Valoarea „E” nu trebuie să fie identică pentru fiecare treaptă.
II, III and B
Figura 9
First step from
Lățimea scaunelor pentru pasageri (dimensiuni în mm)
Ground ‘D’
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.1)
Max. height (mm)
Banchetă
Min. depth (mm)
Scaun individual
Other steps ‘E’
G minim (mm)
Min. height (mm)
F min (mm)
Notes:
Banchete
At a double doorway the steps in each half of the access passage shall be treated separately.
Scaune individuale
‘E’ need not be the same for each step.
Figura 9A
Figure 9
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.1.3)
Width of passenger seats (dimensions in mm)
G min (mm)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1)
Figura 10
Continuous seat
Intruziunea admisă la înălțimea umărului (dimensiuni în mm)
Individual seat
Secțiune transversală prin spațiul minim disponibil la înălțimea umărului pentru un scaun adiacent la peretele vehiculului
G (mm) minimum
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.1.4)
F (mm) min
G 225 mm, dacă este vorba de o banchetă
Continuous seats
G 250 mm, dacă este vorba de un scaun individual
Figure 9A
Exteriorul vehiculului
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3)
Figura 11a
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4)
Figura 12
G 225 mm if continuous seat
Spațierea scaunelor
G 250 mm if individual seat
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.4)
G 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
Figura 13
Vehicle exterior
Spațiu pentru pasagerii așezați în spatele unei despărțituri sau al unei alte structuri rigide, alta decât un scaun
K 350 mm min.
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.6.3.1)
Figure 11b
Linia centrală a poziției de ședere
Space for feet of seated passengers behind a seat or at a seat facing the gangway
Cel mai înalt nivel al pernei scaunului necomprimate
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.2) 700 mm min 30° max 150 mm min
Figura 15
300 mm min
Intruziunea admisă deasupra unei poziții de ședere
min
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.6.3.2)
600 mm max
Poziție de ședere laterală
Figure 12
Cel mai înalt nivel al pernei necomprimate a scaunului
Seat spacing
400-500
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.4)
[pentru clasele A, B, I și II, min 350 mm la arcurile roților și compartimentul (compartimentele) motorului]
Figure 13
Figura 16
Space for seated passengers behind a partition or other rigid structure other than a seat
Intruziunea admisă în partea inferioară a spațiului pentru pasageri (dimensiuni în mm)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1) 280 min
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.6.3.3) Cel mai înalt nivel al pernei necomprimate a scaunului Linia centrală a poziției de ședere laterale
max 150 max 150 min
150 mm în cazul vehiculelor cu planșeu jos. ( **)
620 min 850 max 700 min – 8° min 600 max
0,03 m2 în cazul vehiculelor cu planșeu jos.
Figure 14
Figura 17
Transversal section of the minimum free space above a seating place adjacent to the wall of the vehicle
Vedere asupra zonei prevăzute pentru scaun (două scaune laterale în spate)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1)
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.6.3.4)
Centre line of the seating position
Figura 18
Highest level of the uncompressed seat cushion
Intruziunea admisă a arcului unei roți care nu depășește axa centrală verticală a unui scaun lateral
Figure 15
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.6.4.2.1)
Permitted intrusion above a seating position
Arcul roții
Outboard seating position
Figura 19
Highest point of an uncompressed seat cushion
Intruziunea admisă a arcului unei roți care depășește axa centrală verticală a unui scaun lateral (dimensiuni în mm)
400 to 500
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.8.6.4.2.2)
(for Classes A, B, I and II min 350 mm at wheel arches and engine compartment(s))
Figura 20
Figure 16
Dispozitiv de încercare pentru amplasarea mânerelor
Permitted intrusion in lower part of passenger space (dimensions in mm)
(A se vedea anexa 3, punctul 7.11.2.1)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.3)
Înălțimea articulației umărului 1 375 mm
Outboard seating position centre line
Lungimea bra-țului până la punctul de prin-dere 605 mm
Figure 17
Fotoliu rulant de referință
Permitted intrusion at rear corner seats
(A se vedea anexa 8, punctul 3.6.4)
View of the prescribed area of the seat (two side seats at the rear)
Lungimea totală, l 1200 mm
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4)
Lățimea totală, b 700 mm
Radius 150 mm Structures
Înălțimea totală, h 1090 mm
Figure 18
Notă: Un utilizator de fotoliu rulant care este așezat în acesta adaugă minimum 50 mm la lungimea totală și formează o înălțime de 1350 mm deasupra solului.
Permitted intrusion of a wheel arch not extending beyond the vertical centre line of the side seat
Figura 22
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1)
Spațiul liber minim rezervat utilizatorilor de fotolii rulante în spațiul care le este rezervat (dimensiuni în mm)
Wheel arch
(A se vedea anexa 8, punctul 3.6.1)
Unrestricted
Figura 23
Figure 19
Simboluri de accesibilitate
Permitted intrusion of a wheel arch extending beyond the vertical centre line of the side seat (dimensions in mm)
(A se vedea anexa 8, punctele 3.2.8, 3.6.6 și 3.10.4)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2)
Figura 23A
200 max
Pictogramă pentru utilizatorii de fotolii rulante
600 max
Culoarea simbol alb pe fond albastru
Figure 20
Dimensiuni diametru de minimum 130 mm
Thickness: 20 mm
Figura 23 C
Arm length to grasping point 605 mm
Pictogramă pentru zona destinată cărucioarelor și landourilor
Figure 21
Culoarea simbol alb pe fond albastru
Reference wheelchair
Dimensiuni cel puțin 130 mm diametru
(See Annex 8, paragraph 3.6.4)
Document de referință pentru regulile de proiectare a simbolurilor de siguranță ISO 3864-1:2011.
Overall length, l 1200 mm
Figura 24
Overall width, b 700 mm
Figura 25
Overall height, h 1090 mm
Spațiul pentru picioarele pasagerilor
Note: A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
(A se vedea anexa 3, punctul 7.7.1.6)
Figure 22
Vedere longitudinală a scaunului
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space (dimensions in mm)
Vedere transversală a scaunului
(See Annex 8, paragraph 3.6.1)
Figura 26
Min 750 Min 350
Figura 27
Min 1 300
Accesul la ușa conducătorului auto
Min 1 150
Dispozitivul de încercare de 600 mm × 400 mm conform anexei 3, punctul 7.7.3.3.
Figure 23
Dispozitivul de încercare pentru culoar
Accessibility symbols
Figura 28
(See Annex 8, paragraphs 3.2.8, 3.6.6 and 3.10.4)
Dispozitivul de încercare pentru culoar
Figure 23 A
Figura 29
Pictogram for wheelchair users
Exemplu de spătar pentru un fotoliu rulant orientat cu fața spre înapoi
Colour Blue basis with white symbol
(A se vedea anexa 8, punctul 3.8.6)
Size At least 130 mm diameter
4 grade min
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2002
Suprafața căptușită trebuie să treacă prin această zonă
Figure 23 B
Figura 30
Figure 23 C
Înălțimea cilindrului superior și, în consecință, înălțimea totală poate fi redusă cu 100 mm în orice parte a culoarului din spatele:(a) unui plan vertical transversal situat la 1,5 m înaintea liniei mediane a axei spate (cea mai avansată axă spate în cazul vehiculelor cu mai multe axe spate); și(b) un plan vertical transversal situat la muchia din spate a celei mai din spate uși de serviciu, dacă există mai mult de o ușă de serviciu.
Pictogram for pram and pushchair area
Diametrul cilindrului inferior poate fi redus de la 450 mm la 400 mm în orice parte a culoarului din spatele celui mai avansat dintre următoarele două planuri:(a) un plan vertical transversal situat la 1,5 m înaintea liniei mediane a axei spate (cea mai avansată axă spate în cazul vehiculelor cu mai multe axe spate); precum și(b) un plan vertical transversal situat la muchia din spate a celei mai din spate uși de serviciu dintre axe.În sensul celor de mai sus, fiecare secțiune rigidă a unui vehicul articulat este luată în considerare în mod separat.
Size at least diameter 130 mm
În cazul unui vehicul cu o parte a platformei sale situată direct în habitaclul conducătorului auto, înălțimea totală a dispozitivului de încercare poate fi redusă (prin reducerea înălțimii cilindrului inferior) de la 1900 mm la 1680 mm în orice parte a culoarului din fața unui plan vertical transversal care coincide cu linia mediană a axei față.