natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Provisions on components fitted to the LNG tank
Receptacul de umplere GNL
The LNG tank shall be equipped at least with the following components, which may be either separate or combined (special care shall be taken to prevent LNG trapping):
Regulator de control al presiunii
Pressure relief valve;
Senzor/indicator de presiune și/sau temperatură GNL
Excess flow device.
Detectorul de gaze naturale
The tank may be equipped with a gas-tight housing, if necessary.
Supapă automată, supapă de control, supapă de siguranță, supapă limitatoare de debit, supapă manuală și supapă antiretur
The components mentioned in paragraphs 8.13.1.1 to 8.13.1.4 above shall be type-approved pursuant to the provisions laid down in Annex 4 to this Regulation.
Pompă de combustibil
Provisions regarding other LNG components
MODIFICĂRI ALE UNUI TIP DE COMPONENTĂ GNC ȘI/SAU GNL ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII
LNG heat exchanger — vaporiser
Orice modificare a unui tip de componentă GNC și/sau GNL se notifică autorității de omologare de tip care a acordat omologarea de tip.
LNG filling receptacle
Ulterior, autoritatea de omologare de tip poate fie:
Pressure control regulator
Să considere că este puțin probabil ca modificările realizate să aibă un efect negativ considerabil și că respectiva componentă se conformează în continuare cerințelor; fie
LNG Pressure and/or temperature sensor/indicator
Să stabilească dacă autoritatea de omologare de tip trebuie să dispună reîncercări parțiale sau complete.
Natural gas detector
Confirmarea sau refuzarea omologării, specificând modificările, este comunicată prin procedura prevăzută la punctul 7.3 de mai sus părților la acord care aplică prezentul regulament.
Automatic valve, check valve, the pressure relief valve, excess flow valve, manual valve and non-return valve.
Autoritatea de omologare de tip care acordă extinderea omologării atribuie un număr de serie fiecărei fișe de comunicare întocmite pentru o astfel de extindere.
Fuel pump
(NEALOCAT)
MODIFICATIONS OF A TYPE OF CNG AND/OR LNG COMPONENT AND EXTENSION OF APPROVAL
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Every modification of a type of CNG and/or LNG component shall be notified to the Type-Approval Authority that granted the type-approval.
Procedurile privind conformitatea producției trebuie să fie conforme cu cele stabilite în acord, apendicele 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), cu îndeplinirea următoarelor cerințe:
The Type-Approval Authority may then either:
Fiecare recipient GNC trebuie să fie încercat la o presiune minimă de 1.5 ori presiunea de lucru în conformitate cu dispozițiile din anexa 3A la prezentul regulament.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that the component still complies with the requirements; or,
Fiecare rezervor GNL trebuie să fie încercat la o presiune minimă de 1.3 ori presiunea de lucru (presiunea de lucru plus 0,1 MPa) în conformitate cu prevederile din anexa 3B la prezentul regulament.
Determine whether partial or complete retesting has to be established by the Type-Approval Authority.
Pentru recipientele GNC, încercarea de plesnire sub presiune hidraulică în conformitate cu punctul A.12 din apendicele A la anexa 3A se efectuează pentru fiecare lot constând din maxim 200 de recipiente fabricate cu aceeași lot de materii prime.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 7.3 above to the Parties to the Agreement that apply this Regulation.
Fiecare ansamblu de conducte de combustibil flexibile utilizat la presiune înaltă și medie (clasa 0, 1 și 5) în conformitate cu clasificarea descrisă la punctul 3 din prezentul regulament trebuie să fie încercat la o presiune de două ori mai mare decât presiunea de lucru.
The Type-Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
SANCȚIUNI PENTRU NECONFORMITATEA PRODUCȚIEI
(NOT ALLOCATED)
Omologarea acordată în ceea ce privește un tip de componente în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă în cazul în care cerințele stabilite la punctul 11 de mai sus nu sunt respectate.
CONFORMITY OF PRODUCTION
În cazul în care o parte la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, ea trebuie de îndată să aducă la cunoștință acest fapt celeilalte părți contractante care aplică prezentul regulament, printr-o fișă de comunicare conformă modelului din anexa 2B la prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
PRODUCȚIE OPRITĂ DEFINITIV
Every CNG container shall be tested at a minimum pressure of 1,5 times the working pressure in conformity with the prescriptions of Annex 3A to this Regulation.
În cazul în care titularul omologării încetează definitiv să producă un tip de componentă omologată în conformitate cu prezentul regulament, el trebuie să informeze în acest sens autoritatea de omologare de tip care a acordat omologarea.
Every LNG tank shall be tested at a minimum pressure of 1,3 times (the working pressure plus 0,1 MPa) with the prescriptions of Annex 3B to this Regulation.
La primirea comunicării relevante, autoritatea respectivă informează celelalte părți la acord care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conformă modelului din anexa 2B la prezentul regulament.
For CNG containers burst testing under hydraulic pressure according to paragraph A.12 of Appendix A to Annex 3A shall be carried out for each lot consisting of maximum 200 containers manufactured with the same lot of raw material.
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE, PRECUM ȘI ALE AUTORITĂȚILOR DE OMOLOGARE DE TIP
Every flexible fuel line assembly that is applied in the high and medium pressure (Class 0, 1 and 5) according to the classification, as described in paragraph 3 of this Regulation, shall be tested at the pressure twice the working pressure.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament comunică Secretariatului General al Organizației Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare, precum și ale autorităților de omologare de tip care acordă omologarea și cărora trebuie să li se trimită formularele certificatelor de omologare sau de extindere sau de refuzare sau de retragere a omologării emise în alte țări.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
PARTEA II
The approval granted in respect of a type of components pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 11 above are not complied with.
Omologarea vehiculelor în ceea ce privește instalarea unor componente specifice de tip omologat pentru utilizarea gazului natural comprimat (GNC) și/sau a gazului natural lichefiat (GNL) în sistemul lor de propulsie
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește instalarea componentelor specifice pentru utilizarea gazului natural comprimat (GNC) și/sau a gazului natural lichefiat (GNL) în sistemul său de propulsie se transmite de producătorul vehiculului sau de reprezentantul său acreditat în mod corespunzător.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Ea trebuie să fie însoțită de documentele menționate mai jos, în trei exemplare: descrierea vehiculului conținând toate datele relevante menționate în anexa 1B la prezentul regulament.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of component approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type-Approval Authority that granted the approval.
Un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat se trimite serviciului tehnic care efectuează încercările de omologare.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
În cazul în care vehiculul trimis spre omologare în temeiul prezentului regulament este echipat cu toate componentele specifice necesare pentru utilizarea gazelor naturale comprimate (GNC) și/sau a gazelor naturale lichefiate (GNL) în sistemul său de propulsie și îndeplinește cerințele de la punctul 18 de mai jos, respectivul tip de vehicul se omologhează.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
Fiecărui tip de vehicul omologat i se atribuie un număr de omologare.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type-Approval Authority that grants approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Primele două cifre din acest număr indică seria de amendamente care integrează cele mai recente amendamente tehnice majore aduse regulamentului la momentul omologării.
PART II
Notificarea acordării omologării sau a refuzării sau a extinderii omologării unui tip de vehicul GNC și/sau GNL în temeiul prezentului regulament se comunică părților la acord care aplică prezentul regulament prin intermediul unui formular conform modelului din anexa 2D la prezentul regulament.
Approval of vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) and/or liquefied natural gas (LNG) in their propulsion system
Pe fiecare tip de vehicul omologat de tip în conformitate cu prezentul regulament, se aplică, în mod vizibil și într-un loc ușor accesibil specificat în formularul de omologare menționat la punctul 17.3 de mai sus, o marcă de omologare internațională, constând din:
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of specific components for the use of compressed natural gas (CNG) and or liquefied natural gas (LNG) in its propulsion system shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Un cerc în interiorul căruia se află litera „E”, urmată de numărul de identificare al țării care a acordat omologarea [12];
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate: description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1B to this Regulation.
Numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, o liniuță și numărul de omologare în dreapta cercului menționat la punctul 17.4.1 de mai sus.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service conducting the approval tests.
În cazul în care vehiculul este conform cu un vehicul omologat în conformitate cu unul sau mai multe regulamente anexate la acord în țara care a acordat omologarea în conformitate cu prezentul regulament, nu este necesară repetarea simbolului menționat la punctul 17.4.1; într-un astfel de caz, numerele regulamentelor, ale omologării și simbolurile adiționale pentru toate regulamentele în temeiul cărora s-a acordat omologarea în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament se înscriu în coloane verticale la dreapta simbolului menționat la punctul 17.4.1 de mai sus.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation is equipped with all the necessary specific components for the use of compressed natural gas (CNG) and/or liquefied natural gas (LNG) in its propulsion system and meets the requirements of paragraph 18 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Marca de omologare se amplasează pe placa cu datele vehiculului sau în apropierea acesteia.
An approval number shall be assigned to each type of vehicle approved.
Anexa 2C la prezentul regulament conține exemple de amplasare a mărcii de omologare menționate anterior.
Its first two digits shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
CERINȚE REFERITOARE LA INSTALAREA UNOR COMPONENTE SPECIFICE PENTRU UTILIZAREA GAZULUI NATURAL COMPRIMAT ȘI/SAU A GAZULUI NATURAL LICHEFIAT ÎN SISTEMUL DE PROPULSIE AL UNUI VEHICUL
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG and/or LNG vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Generalități
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible space specified on the approval form referred to in paragraph 17.3 above, to every vehicle type-approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Sistemul GNC și/sau GNL al vehiculului trebuie să funcționeze în condiții optime și sigure la presiunea de lucru și la temperaturile de funcționare pentru care a fost proiectat și omologat.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [12];
Toate componentele sistemului trebuie fie omologate de tip ca piese individuale sau ca piese multifuncționale în temeiul Părții I din prezentul regulament.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 17.4.1 above.
În pofida dispozițiilor de la punctul 18.1.2 de mai sus, nu este necesară nicio omologare de tip separată a unității de control electronic GNC/GNL în cazul în care aceasta este integrată în unitatea de control electronic a motorului și face obiectul unei omologări de tip a instalării pe vehicul în conformitate cu partea II din prezentul regulament și cu Regulamentul nr. 10.
If the vehicle conforms to a vehicle approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country that has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 17.4.1 need not be repeated; in such case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 17.4.1 above.
Omologarea de tip a vehiculului trebuie, de asemenea, să fie în conformitate cu dispozițiile aplicabile din anexa 4H la prezentul regulament.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Materialele utilizate în sistem trebuie să fie adecvate utilizării cu GNC și/sau GNL, după caz.
Annex 2C to this Regulation gives examples of the arrangement of the aforesaid approval mark.
Toate componentele sistemului trebuie să fie fixate corespunzător.
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF SPECIFIC COMPONENTS FOR THE USE OF COMPRESSED NATURAL GAS AND/OR LIQUEFIED NATURAL GAS IN THE PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE
Sistemul GNC și/sau GNL se presurizează la presiunea de lucru și se supune încercării în vederea detectării scurgerilor utilizând un agent tensioactiv fără formare de bule timp de trei minute sau printr-o metodă echivalentă demonstrată.
General
Sistemul GNC și/sau GNL se instalează astfel încât să ofere protecție maximă împotriva avariilor, cum ar fi avariile cauzate de componentele în mișcare ale vehiculului, de coliziune, de pietricele sau de încărcarea și descărcarea vehiculului sau de deplasarea încărcăturilor respective.
The CNG and/or LNG system of the vehicle shall function in a good and safe manner at the working pressure and operating temperatures for which it has been designed and approved.
La sistemul GNC și/sau GNL nu se conectează alte dispozitive în afara celor strict necesare pentru funcționarea corespunzătoare a motorului autovehiculului.
All components of the system shall be type-approved as individual parts or multifunctional parts pursuant to Part I of this Regulation.
În pofida dispozițiilor de la punctul 18.1.7, vehiculele pot fi echipate cu un sistem de încălzire pentru a încălzi compartimentul de pasageri și/sau spațiul de încărcare, care să fie conectat la sistemul GNC și/sau GNL.
Notwithstanding the provisions of paragraph 18.1.2 above, no separate type-approval of the CNG/LNG electronic control unit is required if the CNG/LNG electronic control unit is integrated into the engine electronic control unit and is covered with a vehicle installation type-approval according to Part II of this Regulation and to Regulation No 10.
Sistemul de încălzire menționat la punctul 18.1.7.1 este admis în cazul în care, în opinia serviciilor tehnice responsabile cu desfășurarea încercărilor de omologare de tip, el este protejat în mod corespunzător și nu afectează funcționarea normală a sistemului GNC și/sau GNL.
The vehicle type-approval shall also be pursuant to the applicable provisions laid down in Annex 4H of this Regulation.
Identificarea vehiculelor alimentate cu GNC și/sau GNL
The materials used in the system shall be suitable for use with CNG and/or LNG as applicable.
Vehiculele din categoriile M2 și M3 echipate cu un sistem GNC trebuie să fie etichetate în conformitate cu dispozițiile din anexa 6.
All components of the system shall be fastened in a proper way.
Vehiculele din categoriile M2 și M3 echipate cu un sistem GNL trebuie să fie etichetate în conformitate cu dispozițiile din anexa 7.
The CNG and/or LNG system shall be pressurised at the working pressure and tested for leakage with a surface active agent without formation of bubbles for three minutes or by using a demonstrated equivalent method.
Eticheta se instalează în partea din față și din spate a vehiculului din categoria M2 sau M3 și pe exteriorul portierelor de pe partea dreaptă (vehicule cu post de conducere în stânga) sau de pe partea stângă (vehicule cu post de conducere în dreapta).
The CNG and/or LNG system shall be installed such that is has the best possible protection against damage, such as damage due to moving vehicle components, collision, grit or due to the loading or unloading of the vehicle or the shifting of those loads.
O etichetă conținând cerințele de alimentare trebuie să fie amplasată adiacent receptaculului de umplere GNL.
No appliances shall be connected to the CNG and/or LNG system other than those strictly required for the proper operation of the engine of the motor vehicle.
Cerințele de alimentare trebuie să fie cele recomandate de producător.
Notwithstanding the provisions of paragraph 18.1.7, vehicles may be fitted with a heating system to heat the passenger compartment and/or the load area which is connected to the CNG and/or LNG system.
Cerințe suplimentare
The heating system referred to in paragraph 18.1.7.1 shall be permitted if, in the view of the Technical Services responsible for conducting type-approval, the heating system is adequately protected and the required operation of the normal CNG and/or LNG system is not affected.
Nicio componentă a sistemului GNC și/sau GNL, inclusiv orice materiale de protecție care fac parte din astfel de componente, nu trebuie să depășească conturul vehiculului, cu excepția unității de umplere care poate depăși cu cel mult 10 mm punctul ei de fixare.
Identification of CNG- and/or LNG-fuelled vehicles
Se ia în considerare protejarea corespunzătoare împotriva căldurii a componentelor adiacente și nicio componentă a sistemului GNC și/sau GNL nu trebuie să fie situată la mai puțin de 100 mm de eșapament sau de o altă sursă similară de căldură, cu excepția cazului în care astfel de componente sunt protejate de căldură în mod corespunzător.
Vehicles of categories M2 and M3 equipped with a CNG system shall be labelled as specified in Annex 6.
Sistemul GNC
Vehicles of categories M2 and M3 equipped with a LNG system shall be labelled as specified in Annex 7.
Un sistem GNC trebuie să conțină cel puțin următoarele componente:
The label shall be installed on the front and rear of the vehicle of category M2 or M3 and on the outside of the doors on the right-hand side (left-hand drive vehicles), left-hand side (right-hand drive vehicles).
recipient/recipiente sau butelie/butelii;
A label shall be placed adjacent to the LNG fill receptacle stating the fuelling requirements.
indicator de presiune sau indicator al nivelului de combustibil;
The fuelling requirements shall be as recommended by the manufacturer.
supapă automată a buteliei;
Further requirements
dispozitiv de limitare a debitului;
No component of the CNG and/or LNG system, including any protective materials which form part of such components, shall project beyond the outline of the vehicle, with the exception of the filling unit if this does not project more than 10 mm beyond its point of attachment.
garnituri;
Proper shielding against heat of adjacent components shall be considered and no component of the CNG and/or LNG system shall be located within 100 mm of the exhaust or similar heat source, unless such components are adequately shielded against heat.
carcasă etanșă la gaze pentru componentele instalate în portbagaj și în compartimentul de pasageri.
The CNG system
În cazul în care carcasa etanșă la gaze este distrusă în incendiu, dispozitivul de siguranță poate fi acoperit de carcasa etanșă la gaze.
A CNG system shall contain at least the following components:
De asemenea, sistemul GNC poate include următoarele componente:
Container(s) or cylinder(s);
filtru GNC;
Pressure indicator or fuel level indicator;
senzor de presiune și/sau temperatură;
Automatic cylinder valve;
sistem de selecție a combustibilului și sistem electric;
Excess flow limiting device;
DS (cu declanșare manometrică);
Fittings;
rampă de alimentare.
Gas-tight housing for those components installed inside the luggage and passenger compartment.
O supapă automată suplimentară se poate combina cu reglatorul de presiune.
If the gas-tight housing will be destroyed in case of fire, the pressure relief device may be covered by the gas-tight housing.
Sistemul GNL trebuie să conțină cel puțin următoarele componente:
The CNG system may also include the following components:
rezervor/rezervoare sau vas/vase GNL;
CNG filter;
schimbător de căldură/vaporizator GNL;
Pressure and/or temperature sensor;
supapă de siguranță GNL;
Fuel selection system and electrical system;
sistem de evacuare GNL;
PRD (pressure triggered);
receptacul GNL;
Fuel rail.
supapă limitatoare de debit GNL (dispozitiv de limitare a debitului);
An additional automatic valve may be combined with the pressure regulator.
supapă GNL (manuală);
The LNG system shall contain at least the following components:
conductă de combustibil GNL;
LNG tank(s) or vessel(s);
cuplaje GNL;
LNG heat exchanger/vaporiser;
supapă de control sau supapă antiretur GNL;
LNG pressure relief valve;
indicator de presiune sau indicator de combustibil GNL;
LNG venting system;
detector de gaze naturale sau carcasa etanșă la gaze, pentru categoria M de vehicule.
LNG receptacle;
De asemenea, sistemul GNL poate include următoarele componente:
LNG excess flow valve (excess flow limiting device);
regulator de presiune GNL;
LNG valve (manual);
senzor de presiune și/sau temperatură GNL;
LNG fuel line;
pompă de combustibil GNL;
LNG couplings;
indicator de nivel GNL;
LNG check valve or non-return valve;
supapă automată GNL;
LNG pressure indicator or fuel indicator;
carcasă etanșă la gaze.
Natural gas detector or gas tight housing, for category M vehicles.
Componentele vehiculelor GNL în aval de schimbătorul de căldură/vaporizatorul (faza gazoasă) sunt considerate componentele GNC.
The LNG system may also include the following components:
Instalarea recipientului și/sau a rezervoarelor
LNG pressure regulator;
Containerul și/sau rezervorul se instalează permanent în vehicul și nu în compartimentul motorului.