natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The friction material thickness shall either be visible without disassembly, or where the friction material is not visible, wear shall be assessed by means of a device designed for that purpose.
Există trei moduri în care poate fi măsurată performanța sistemului de frânare de serviciu:
During all the tests in this Regulation and on their completion, there shall be no friction material detachment and no leakage of brake fluid.
MFDD (decelerația medie rezultată — Mean Fully Developed Deceleration):
Measurement of dynamic performance
Calcularea MFDD:
The method used to measure performance is as specified in the respective tests in Annex 3.
în m/s2
There are three ways in which the service brake system performance may be measured:
unde:
MFDD (Mean Fully Developed Deceleration):
decelerația medie rezultată;
Calculation of MFDD:
viteza vehiculului când conducătorul acționează comanda;
in m/s2
viteza vehiculului la 0,8 V1, măsurată în km/h;
where:
viteza vehiculului la 0,1 V1, măsurată în km/h;
mean fully developed deceleration
distanța parcursă între V1 și Vb în metri;
vehicle speed when rider actuates the control
distanța parcursă între V1 și Ve în metri.
vehicle speed at 0,8 V1 in km/h
Distanța de oprire:
vehicle speed at 0,1 V1 in km/h
Pe baza ecuațiilor de mișcare de bază:
distance travelled between V1 and Vb in metres
S distanța de oprire, în metri;
distance travelled between V1 and Ve in metres
V viteza vehiculului exprimată în km/h;
Stopping distance:
X o variabilă bazată pe cerința pentru fiecare încercare.
Based on the basic equations of motion:
Pentru a calcula distanța de oprire corectată utilizând viteza reală de încercare a vehiculului, se folosește următoarea formulă:
S stopping distance in metres
Ss = 0,1 · Vs + (Sa – 0,1·Va) · Vs2/Va2
V vehicle speed in km/h
Ss distanța de oprire corectată, în metri;
X a variable based on the requirement for each test
Vs viteza de încercare specificată a vehiculului exprimată în km/h;
To calculate the corrected stopping distance using the actual vehicle test speed, the following formula is used:
Sa distanța de oprire reală, în metri;
Ss = 0,1 · Vs + (Sa – 0,1 · Va) · Vs2/Va2
Va viteza de încercare reală a vehiculului exprimată în km/h.
Ss corrected stopping distance in metres
Notă: Această ecuație este valabilă numai atunci când viteza de încercare reală (Va) se situează în intervalul de ± 5 km/h față de viteza specificată de încercare (Vs).
Vs specified vehicle test speed in km/h
Înregistrarea continuă a decelerației:
Sa actual stopping distance in metres
Pentru procedura de rodaj, precum și pentru încercările în condiții de drum umed și în cazul procedurii de încălzire pentru verificarea pierderii eficacității prin căldură, se efectuează o înregistrare continuă a decelerației instantanee a vehiculului din momentul în care o forță este aplicată comenzii de frânare până la sfârșitul perioadei de oprire.
Va actual vehicle test speed in km/h
Materiale pentru garniturile de frână:
Note: This equation is only valid when the actual test speed (Va) is within ± 5 km/h of the specified test speed (Vs).
Garniturile de frână nu trebuie să conțină azbest.
Continuous deceleration recording:
ÎNCERCĂRI
For the burnishing procedure and tests such as the wet brake and heat fade — heating procedure, there is a continuous recording of the vehicle's instantaneous deceleration from the moment a force is applied to the brake control until the end of the stop.
Încercările de frânare (condiții și proceduri de încercare) la care vehiculele prezentate pentru omologare trebuie să fie supuse, precum și performanțele de frânare cerute sunt descrise în anexa 3 la prezentul regulament.
Brake lining materials:
MODIFICAREA TIPULUI DE VEHICUL SAU A SISTEMULUI DE FRÂNARE ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII
Brake linings shall not contain asbestos.
Orice modificare a tipului de vehicul sau a sistemului de frânare a acestuia se comunică departamentului administrativ care a omologat tipul de vehicul.
TESTS
Acest departament poate:
The braking tests (test conditions and procedures) which vehicles submitted for approval are required to undergo, and the braking performance required, are prescribed in Annex 3 to this Regulation.
să considere că modificările făcute nu sunt susceptibile să aibă un efect nefavorabil considerabil și că, în orice caz, vehiculul încă respectă cerințele; sau
MODIFICATIONS OF VEHICLE TYPE OR BRAKING SYSTEM AND EXTENSION OF APPROVAL
să solicite un alt raport de încercare din partea serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
Every modification of the vehicle type or of its braking system shall be communicated to the Administrative Department which approved the vehicle type.
Confirmarea sau refuzul omologării, cu indicarea modificărilor, este notificată părților la acord care aplică prezentul regulament prin procedura indicată la punctul 4.3.
That department may then either:
Autoritatea competentă care acordă extinderea omologării atribuie un număr de serie fiecărei fișe de comunicare întocmite pentru o astfel de extindere.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Fiecare vehicul (sistem) omologat în temeiul prezentului regulament trebuie să fie astfel construit încât să corespundă tipului omologat și să respecte cerințele prevăzute la punctul 5.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated, by the procedure specified in paragraph 4.3, to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Pentru a verifica îndeplinirea cerințelor prevăzute la punctul 8.1, trebuie efectuate verificări adecvate ale producției.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
În special, titularul omologării trebuie:
CONFORMITY OF PRODUCTION
să asigure instituirea unor proceduri pentru controlul eficace al calității produselor;
Every vehicle (system) approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 5.
să aibă acces la echipamentul de control necesar verificării conformității pentru fiecare tip omologat;
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable controls of the production shall be carried out.
să asigure înregistrarea datelor privind rezultatele încercărilor și disponibilitatea documentelor anexate pe o perioadă stabilită de comun acord cu serviciul administrativ;
The holder of the approval shall in particular:
să analizeze rezultatele fiecărui tip de încercări, pentru a verifica și asigura stabilitatea caracteristicilor produsului, luând în considerare variația producției industriale;
Ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
să se asigure că pentru fiecare tip de produs se efectuează cel puțin încercările prevăzute în anexa 3 la prezentul regulament;
Have access to the control equipment necessary for checking the conformity to each approved type;
să asigure faptul că orice eșantioane sau orice piese de încercare care demonstrează neconformitatea cu tipul de încercare avut în vedere determină o nouă eșantionare și o nouă încercare.
Ensure that data of test results are recorded and that annexed documents shall remain available for a period to be determined in accordance with the Administrative Service;
Trebuie să se ia toate măsurile necesare pentru a restabili conformitatea producției în cauză.
Analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the stability of the product characteristics making allowance for variation of industrial production;
Cu ocazia fiecărei inspecții, trebuie să se prezinte inspectorului extern rapoartele de încercare și de control al producției.
Ensure that for each type of product at least the tests prescribed in Annex 3 to this Regulation are carried out;
Inspectorul poate preleva aleatoriu eșantioane care vor fi supuse încercărilor în laboratorul producătorului.
Ensure that any sampling of samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
Numărul minim de eșantioane poate fi determinat în funcție de rezultatele propriei verificări a producătorului.
The Competent Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control met hods applicable to each production unit.
Autoritatea competentă poate efectua orice încercare prevăzută în prezentul regulament.
In every inspection, the test books and production survey records shall be presented to the visiting inspector.
Frecvența normală a inspecțiilor autorizate de către autoritatea competentă este de o inspecție la doi ani.
The inspector may take samples at random which will be tested in the manufacturer's laboratory.
În cazul în care, în cursul uneia dintre aceste inspecții, sunt constatate rezultate negative, autoritatea competentă se asigură că vor fi luate toate dispozițiile necesare pentru restabilirea conformității producției cât mai rapid posibil.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own verification.
DISPOZIȚII TRANZITORII
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type-approval tests.
De la data oficială a intrării în vigoare a seriei 03 de amendamente la prezentul regulament, nicio parte semnatară care aplică prezentul regulament nu refuză cererile de omologare în temeiul prezentului regulament modificat prin seria de amendamente cu numărul 03.
The Competent Authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
La cererea producătorului, părțile contractante care aplică prezentul regulament pot conveni cu privire la punerea în practică a acestor amendamente înainte de data oficială a intrării lor în vigoare.
The normal frequency of inspections authorised by the competent authority shall be once every two years.
După 24 de luni de la data intrării în vigoare menționate la punctul 9.1, părțile contractante care aplică prezentul regulament nu mai acordă omologări decât dacă tipul de vehicul îndeplinește cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 03 de amendamente.
In the case where negative results are recorded during one of these visits, the Competent Authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Omologările acordate înainte de sfârșitul perioadei de 24 de luni de la data oficială de intrare în vigoare încetează să fie valabile timp de 48 de luni de la data intrării în vigoare menționate la punctul 9.1, cu excepția cazului în care partea contractantă care a acordat omologarea notifică celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament cu privire la faptul că vehicul omologat de tip îndeplinește cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 03 de amendamente.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Fără a aduce atingere dispozițiilor tranzitorii de mai sus, părțile contractante pentru care aplicarea prezentului regulament intră în vigoare după data intrării în vigoare a celei mai recente serii de amendamente nu sunt obligate să accepte omologări care au fost acordate în conformitate cu oricare dintre seriile precedente de amendamente la prezentul regulament.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse an application for approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
SANCȚIUNI PENTRU NECONFORMITATEA PRODUCȚIEI
At the request of the manufacturer, Contracting Parties applying this Regulation may agree to the application of these amendments before the official date of their entry into force.
Omologarea emisă pentru un tip de vehicul în conformitate cu prezentul regulament poate fi retrasă dacă cerințele enunțate la punctul 8.1 nu sunt respectate sau dacă vehiculul nu a îndeplinit condițiile corespunzătoare încercărilor prescrise la punctul 8.3.
As from 24 months after the official date of entry into force mentioned in paragraph 9.1, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle corresponds to the requirements of the Regulation as amended by the 03 series of amendments.
În cazul în care o parte la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare pe care a acordat-o anterior, aceasta informează de îndată celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei copii a fișei de omologare având înscrisă la sfârșit, cu majuscule, mențiunea „OMOLOGARE RETRASĂ”, semnată și datată.
Approvals granted before the end of the 24-month period following the official date of entry into force shall cease to be valid 48 months after the date of entry into force mentioned in paragraph 9.1, unless the Contracting Party which granted the approval notifies the other Contracting Parties applying this Regulation that the type-approved vehicle meets the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
ÎNCETAREA DEFINITIVĂ A PRODUCȚIEI
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
În cazul în care titularul unei omologări încetează complet fabricarea unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta trebuie să informeze autoritatea care a acordat omologarea în legătură cu acest lucru.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
La primirea comunicării corespunzătoare, autoritatea respectivă informează cu privire la aceasta celelalte părți la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament, prin intermediul unei copii a fișei de omologare care conține la final, cu litere mari, mențiunea semnată și datată „PRODUCȚIE OPRITĂ”.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 are not complied with or if a vehicle of this type has failed to pass the checks prescribed in paragraph 8.3.
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE ȘI CELE ALE SERVICIILOR ADMINISTRATIVE
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament comunică Secretariatului Organizației Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare și ale departamentelor administrative care acordă omologarea și cărora urmează să le fie trimise fișe de certificare a omologării, extinderii, refuzului sau retragerii omologării emise în alte țări.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3),
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.2.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
ANEXA 1 (*)
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
COMUNICARE
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
(format maxim: A4 (210 × 297 mm))
As defined in the Consolidated resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
eliberată de: Denumirea serviciului administrativ
2.
privind (2): Acordarea omologării
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Extinderea omologării
ANNEX 1 (*)
Refuzul omologării
COMMUNICATION
Omologare retrasă
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Încetarea definitivă a producției
issued by: Name of administration
a unui tip de vehicul din categoria L în ceea ce privește frânarea, în conformitate cu Regulamentul nr.
Concerning (2): Approval granted
78
Approval extended
Omologarea nr.
Approval refused
Extinderea nr.
Approval withdrawn
Denumirea comercială sau marca vehiculului:
Production definitively discontinued
Indicarea de către producător a tipului de vehicul:
of a type of vehicle of category L with regard to braking pursuant to Regulation No 78
Denumirea și adresa producătorului:
Approval No Extension No
Numele și adresa reprezentantului producătorului (dacă este cazul):
Trade name or mark of the vehicle:
Scurtă descriere:
Vehicle type designation by the manufacturer:
Vehiculul:
Name and address of the manufacturer:
Categoria vehiculului:
Name and address of the manufacturer’s representative (if applicable):
Masă brută a vehiculului:
Summarised description:
Motor:
Vehicle:
Transmisia:
Category of vehicle:
Numărul de rapoarte și demultiplicarea acestora:
Gross vehicle mass of vehicle:
Raport de viteze final:
Engine:
Dimensiunile pneurilor:
Transmission:
Sistemul de frânare:
Number and ratios of gears:
Marcă (mărci) și tip (tipuri) de garnituri de frână:
Final drive ratio:
Frâna (frânele) de serviciu (față, spate, combinate) (2)
Tyre dimensions:
Frâna auxiliară și frâna de staționare (dacă este cazul) (2)
Braking system:
Alte sisteme (frâne cu sistem de frânare antiblocare etc.)
Make(s) and type(s) of linings:
Serviciul tehnic care efectuează încercările de omologare:
Service brake(s) (front, rear, combined) (2)
Data raportului de încercare:
Secondary braking, parking brake (if applicable) (2)
Numărul raportului de încercare:
Other systems (anti-lock brakes, etc.)
Motivul extinderii omologării (dacă este cazul):
Technical service conducting approval tests:
Alte observații (dacă este cazul), (conducere pe partea dreaptă sau stângă):
Date of test report:
Locul:
Number of test report:
Data:
Reason for extension of approval (if applicable):
Semnătura:
Other remarks (if applicable), (right or left hand driven):
În anexă se găsește lista părților care constituie documentele de omologare, care pot fi obținute la cerere, depuse la serviciul administrativ care a acordat omologarea.
Place:
La cererea solicitantului (solicitanților) unei omologări în temeiul Regulamentului nr.
Date:
90, autoritatea de omologare de tip trebuie să furnizeze informații cum sunt cele conținute în apendicele la prezenta anexă.
Signature:
Totuși, aceste informații nu trebuie furnizate în alt scop decât cel al omologării în conformitate cu Regulamentul nr.
Annexed the list of parts constituting the approval documents, which can be obtained on request, submitted to the Administrative Service which has delivered the approval.
90.
At the request of (an) applicant(s) for Regulation No 90 approval, the information shall be provided by the Type Approval Authority, as contained in the Appendix to this annex.
Numărul de identificare al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile privind omologarea din prezentul regulament).
However, this information shall not be provided for purposes other than Regulation No 90 approvals.
A se tăia mențiunile necorespunzătoare.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
ANEXA 2
Strike out what does not apply.
DISPUNEREA MĂRCILOR DE OMOLOGARE
ANNEX 2
MODELUL A
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
(A se vedea punctul 4.4 din prezentul regulament)
MODEL A
a = min.
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
8 mm
a = 8 mm min.
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că acest tip de vehicul a fost omologat în Regatul Unit (E11), în ceea ce privește sistemul de frânare, conform Regulamentului nr. 78, având numărul de omologare 032439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to braking, been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 78 under approval number 032439.
Primele două cifre ale numărului de omologare indică faptul că Regulamentul nr. 78 includea deja seria 03 de amendamente atunci când a fost acordată omologarea.
The first two digits of the approval number indicate that Regulation No 78 already included the 03 series of amendments when the approval was granted.
MODELUL B
MODEL B
(A se vedea punctul 4.5 din prezentul regulament)
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că acest tip de vehicul a fost omologat în Regatul Unit (E 11) conform Regulamentelor nr. 78 și nr. 40 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulations Nos 78 and 40 [1].
Primele două cifre din numerele de omologare indică faptul că, la datele când omologările respective au fost acordate, Regulamentul Nr. 78 includea seria 03 de amendamente, iar Regulamentul Nr. 40 era în forma sa originală.
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 78 included the 03 series of amendments but Regulation No 40 was still in its original form.
Acest număr este folosit doar cu titlu de exemplu.
This latter number is given merely as an example.
ANEXA 3
ANNEX 3
CONDIȚII DE ÎNCERCARE, PROCEDURI ȘI CERINȚE ÎN MATERIE DE PERFORMANȚĂ
TEST CONDITIONS, PROCEDURES AND PERFORMANCE REQUIREMENTS
GENERALITĂȚI
GENERAL
Suprafețe de încercare
Test surfaces
Suprafață cu coeficient de frecare ridicat:
High friction surface:
aplicabilă tuturor încercărilor de frânare dinamice cu excepția încercărilor ABS la care este specificată o suprafață cu grad redus de frecare;
The test area is a clean and level surface, with a gradient ≤ 1 per cent;
Suprafață cu coeficient de frecare scăzut:
The surface has a nominal peak braking coefficient (PBC) of 0,9, unless other wise specified.
aplicabilă tuturor încercărilor de frânare dinamice în cazul cărora este specificată o suprafață cu grad redus de frecare;
Low friction surface:
zona de încercare este o suprafață curată, uscată și plană, cu o pantă ≤ 1 %;
Applicable to all dynamic brake tests where a low-friction surface is specified;
suprafața are un PBC ≤ 0,45.
The test area is a clean, dry and level surface, with a gradient ≤ 1 per cent;
Măsurarea PBC:
The surface has a PBC of ≤ 0,45.
PBC este măsurat așa cum este stabilit de autoritatea de omologare, utilizându-se:
Measurement of PBC:
pneuri de încercare standard de referință, conform American Society for Testing and Materials (ASTM) E1136-93 (reaprobat în 2003), în conformitate cu metoda ASTM E1337-90 (reaprobată în 2002), la o viteză de 40 mile/oră; sau
The PBC is measured as determined by the approval authority using either:
metoda specificată la apendicele la prezenta anexă.