natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Engine manufacturers shall apply the provisions concerning technical details laid down in Annex X to Implementing Regulation (EU) 2017/656 for the prevention of tampering.
Regulamentul delegat (UE) 2017/655 al Comisiei din 19 decembrie 2016 de completare a Regulamentului (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului cu privire la monitorizarea emisiilor de poluanți gazoși provenind de la motoarele cu ardere internă în circulație instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră (JO L 102, 13.4.2017, p. 334).
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 of 19 December 2016 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery (OJ L 102, 13.4.2017, p. 334).
ANEXA II
ANNEX II
Cerințe privind emisiile sonore externe
Requirements for external sound emissions
Niveluri sonore externe admise
Permissible external sound levels
Sistemul de instrumente de măsură, inclusiv microfoanele, cablurile și parbrizul trebuie să îndeplinească cerințele pentru clasa 1 de instrumente prevăzute în IEC 61672-1:2013.
The instrumentation system, including the microphones, cables and windscreen shall meet the requirements for a Class 1 instrument laid down in IEC 61672-1:2013.
Filtrele trebuie să îndeplinească cerințele pentru clasa 1 de instrumente precizate în IEC 61260:1995.
The filters shall meet the requirements for a Class 1 instrument given in IEC 61260:1995.
Condiții de măsurare
Conditions of measurement
Măsurătorile se efectuează pe vehicule agricole și forestiere cu masa fără încărcătură, în stare de funcționare, într-o zonă cu un nivel suficient de redus al zgomotului și suficient de deschisă [zgomotul ambiant și zgomotul produs de vânt trebuie să fie cu cel puțin 10 dB(A) sub nivelul zgomotului exterior care se măsoară].
Measurements shall be made on agricultural and forestry vehicles with their unladen mass in running order in a sufficiently silent and open area (ambient noise and wind noise at least 10 dB(A) below the external sound level being measured).
Această zonă poate fi constituită, de exemplu, dintr-un spațiu deschis cu o rază de 50 m a cărui parte centrală să fie practic plată, având o rază de cel puțin de 20 m, să fie îmbrăcată în beton, asfalt sau un material asemănător și să nu fie acoperită cu zăpadă fină, cu iarbă înaltă, cu pământ sfărâmicios sau cu cenușă.
This area may take the form, for instance, of an open space of 50 metres radius having a central part of at least 20 metres radius which is practically level; it may be surfaced with concrete, asphalt, or similar material and may not be covered with powdery snow, tall grass, loose soil or ashes.
Îmbrăcămintea pistei de rulare trebuie să fie concepută astfel încât pneurile să nu provoace un zgomot excesiv.
The surface of the test track shall be such as not to cause excessive tyre noise.
Această condiție se aplică numai pentru măsurarea zgomotului exterior produs de vehiculele aflate în mișcare.
This condition applies only to measurement of the external sound made by agricultural and forestry vehicles in motion.
Măsurătorile se efectuează pe timp senin și în condiții de vânt redus.
Measurement shall be carried out in fine weather with little wind.
Nicio persoană, în afară de observatorul care efectuează măsurătorile, nu trebuie să rămână lângă vehiculul agricol și forestier sau lângă microfon, pentru că prezența spectatorilor lângă vehiculul agricol și forestier sau lângă microfon poate afecta considerabil datele înregistrate de aparat.
No person other than the observer taking the readings from the apparatus may remain near the agricultural and forestry vehicle or the microphone, as the presence of spectators near either the agricultural and forestry vehicle or the microphone may considerably affect the readings from the apparatus.
Devierile importante ale indicatorului care par să nu aibă legătură cu caracteristicile nivelului sonor general trebuie ignorate la citirea datelor.
Marked fluctuations of the pointer which appear to be unrelated to the characteristics of the general sound level shall be ignored in taking readings.
Metoda de măsurare
Method of measurement
Măsurarea nivelului sonor extern al vehiculelor agricole și forestiere aflate în mișcare
Measurement of external sound level of agricultural and forestry vehicles in motion
Se efectuează cel puțin două măsurători pe fiecare parte a vehiculului agricol și forestier.
At least two measurements shall be made on each side of the agricultural and forestry vehicle.
Se pot efectua măsurători preliminare în vederea ajustării, dar acestea nu vor fi luate în considerare.
Preliminary measurements may be made for adjustment purposes but shall be disregarded.
Microfonul este plasat la 1,2 m deasupra nivelului solului, la o distanță de 7,5 metri de linia de centru CC a vehiculului agricol și forestier, măsurată de-a lungul perpendicularei PP′ pe această linie (figura 1).
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level at a distance of 7,5 metres from the path of the agricultural and forestry vehicle's centre line, CC, measured along the perpendicular PP′ to that line (figure 1).
Pe pista de încercări se trasează două drepte AA′ și BB′, paralele cu dreapta PP′și situate respectiv la 10 metri în fața sau în spatele acestei drepte.
Two lines AA′ and BB′, parallel to line PP′ and situated respectively 10 metres forward and 10 metres rearward of the line, shall be marked out on the test track.
Vehiculele agricole și forestiere trebuie să se apropie de linia AA′ cu o viteză uniformă, astfel cum este specificat mai jos.
Agricultural and forestry vehicles shall approach line AA′ at a steady speed, as specified below.
Apoi clapeta de accelerație se deschide complet, cât mai repede posibil și practicabil, și se menține în poziția complet deschisă până ce partea din spate a vehiculelor agricole și forestiere depășește dreapta BB′; clapeta de accelerație se închide apoi cât mai repede posibil.
The throttle shall then be fully opened as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the agricultural and forestry vehicles crosses line BB′; the throttle shall then be closed again as rapidly as possible.
Dacă vehiculul agricol și forestier este cuplat la o remorcă, aceasta nu se ia în calcul la determinarea momentului în care este depășită dreapta BB′.
Where the agricultural or forestry vehicle is coupled to a trailer, this shall not be taken into account in determining when line BB′ is crossed.
Nivelul maxim al zgomotului înregistrat constituie rezultatul măsurătorii.
The maximum sound level recorded shall constitute the result of the measurement.
Figura 1
Figure 1
Microfon
Microphone
Viteza constantă înainte de a se ajunge la linia AA′ este egală cu trei sferturi din viteza maximă (vmax), astfel cum a fost declarată de producător, care poate fi obținută la cea mai mare treaptă de viteză folosită pentru deplasarea pe drum.
The steady speed before approaching line AA′ shall be three quarters of the maximum design speed (vmax) as declared by the manufacturer which can be attained in the highest gear used for road movement.
Interpretarea rezultatelor
Interpretation of results
Pentru a lua în calcul imprecizia aparatelor de măsură, rezultatul fiecărei măsurători este dat de valoarea citită pe aparat, din care se scade 1dB(A).
To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement shall be determined by deducting 1 dB(A) from the meter reading.
Măsurătorile se consideră valabile dacă diferența între două măsurători consecutive de aceeași parte a vehiculului agricol și forestier nu este mai mare de 2 dB(A).
Measurements shall be considered valid where the difference between two consecutive measurements on the same side of the agricultural and forestry vehicle does not exceed 2 dB(A).
Valoarea reținută este nivelul cel mai înalt de zgomot care a fost înregistrat.
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Dacă rezultatul depășește cu cel puțin 1 dB(A) nivelul maxim admis la categoria vehiculului agricol și forestier supus încercării, trebuie efectuate două măsurători suplimentare.
Should that result exceed the maximum permissible sound level for the category of agricultural and forestry vehicle tested by at least 1 dB(A), two further measurements shall be made.
Trei dintre cele patru rezultate astfel obținute trebuie să se încadreze în limitele prescrise.
Three of the four measurements thus obtained must fall within the prescribed limits.
Măsurarea nivelului sonor extern al vehiculelor agricole și forestiere staționate
Measurement of external sound with agricultural and forestry vehicle stationary
Poziția sonometrului
Position of sound-level meter
Măsurătorile trebuie efectuate în punctul X (a se vedea figura 2), care se află la o distanță de 7 metri față de cea mai apropiată suprafață a vehiculului agricol și forestier.
Measurements shall be made at point X (shown in figure 2) at a distance of 7 metres from the nearest surface of the agricultural and forestry vehicle.
Microfonul trebuie amplasat la 1,2 metri deasupra nivelului solului.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level.
Numărul de măsurători: se efectuează cel puțin două măsurători.
Number of measurements: at least two measurements shall be made.
Condiții de încercare a vehiculelor agricole și forestiere
Agricultural and forestry vehicle test conditions
Motorul unui vehicul agricol și forestier fără regulator de turație trebuie rulat la trei sferturi din turația la care, potrivit producătorului vehiculului, acesta produce puterea netă maximă.
The engine of an agricultural and forestry vehicle without a speed governor shall be run at three quarters of the rpm speed at which, in accordance with the agricultural and forestry vehicle manufacturer, it develops its maximum net power.
Turația motorului se măsoară cu ajutorul unui instrument independent, de exemplu un stand de încercare cu rulouri și un tahometru.
The rpm speed of the engine shall be measured by means of an independent instrument, e.g. a roller bed and a tachometer.
Dacă motorul este prevăzut cu un regulator de turație care împiedică motorul să depășească numărul de turații corespunzător puterii sale nete maxime, acesta este rulat la turația maximă permisă de regulator.
Where the engine is fitted with a governor preventing the engine from exceeding the speed at which it develops its maximum net power, it shall be run at the maximum speed permitted by the governor.
Înainte de începerea măsurătorilor, se aduce motorul la temperatura normală de funcționare.
Before taking any measurements, the engine shall be brought to its normal running temperature.
Se consemnează în raport toate înregistrările nivelului sonor.
All external sound-level readings recorded shall be given in the report.
Turația motorului se înregistrează în conformitate cu dispozițiile de la articolul 8.
The engine speed shall be recorded in accordance with the provisions of Article 8.
Se înregistrează, de asemenea, starea de încărcare a vehiculului agricol și forestier.
The state of loading of the agricultural and forestry vehicle shall also be recorded.
Măsurătorile se consideră valabile dacă diferența între două măsurători consecutive de aceeași parte a vehiculului agricol și forestier nu este mai mare de 2 dB(A).
The measurements shall be considered valid where the difference between two consecutive measurements on the same side of the agricultural and forestry vehicle does not exceed 2 dB(A).
Valoarea cea mai ridicată este considerată ca fiind rezultatul măsurătorii.
The maximum figure recorded shall constitute the result of the measurement.
Dispoziții pentru încercarea privind nivelul sonor extern al vehiculelor din categoria C cu șenile cu lanțuri aflate în mișcare
External sound testing provisions for C-category vehicles with track chains in motion
În cazul vehiculelor agricole și forestiere din categoria C echipate cu șenile cu lanțuri, nivelul sonor în mișcare se măsoară cu masa acestora fără încărcătură, cu vehiculul în stare de funcționare, la o viteză constantă de 5 km/h (+/– 0,5 km/h), motorul fiind la turația nominală, iar deplasarea fiind efectuată pe un strat de nisip umed, astfel cum este precizat la punctul 5.3.2 din standardul ISO 6395:2008.
For agricultural and forestry vehicles of C category equipped with track chains, the noise in motion shall be measured with vehicles with their unladen mass in running order travelling at a constant speed of 5 km/h (+/– 0,5 km/h), with the engine at rated speed over a layer of humid sand as specified by paragraph 5.3.2 of ISO 6395:2008.
Microfonul este plasat în conformitate cu dispozițiile de la punctul 1.3.1.
The microphone shall be situated in accordance with the provisions of point 1.3.1.
Valoarea măsurată a zgomotului se consemnează în raportul de încercare.
The measured noise value shall be recorded in the test report.
Sistemul de evacuare (amortizor de zgomot)
Exhaust system (Silencer)
Dacă vehiculul agricol și forestier este dotat cu un dispozitiv proiectat pentru a reduce zgomotul de evacuare (amortizor de zgomot), se aplică cerințele de la prezentul punct.
Where the agricultural and forestry vehicle is fitted with a device designed to reduce the exhaust noise (silencer), the requirements of this section shall apply.
Dacă conducta de admisie a motorului este echipată cu un filtru de aer, necesar pentru a asigura respectarea nivelului sonor admis, acest filtru este considerat ca făcând parte din amortizorul de zgomot, iar cerințele de la prezentul punct 2 sunt aplicabile și în cazul acestui filtru.
Where the inlet of the engine is fitted with an air filter which is necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter shall be considered to be part of the silencer, and the requirements of this point 2 shall also apply to that filter.
Conducta de evacuare trebuie poziționată astfel încât gazele de evacuare să nu poată pătrunde în cabină.
The exhaust tailpipe must be positioned in such a way that the exhaust gases cannot penetrate inside the cab.
Figura 2
Figure 2
Măsurarea pozițiilor pentru vehiculele agricole și forestiere staționare
Measuring positions for stationary agricultural and forestry vehicles
Schema sistemului de evacuare trebuie să fie anexată la certificatul de omologare de tip al vehiculului agricol și forestier.
A drawing of the exhaust system must be annexed to the agricultural and forestry vehicle type-approval certificate.
Amortizorul de zgomot trebuie să fie marcat cu o referință de marcă și cu o referință de tip, înscrise în mod lizibil și de neșters.
The silencer must be marked with a reference to its make and type which is clearly legible and indelible.
Materialele absorbante fibroase pot fi utilizate la fabricarea amortizorului de zgomot numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:
The use of fibrous absorbent material is permitted in the construction of silencers only where the following conditions are fulfilled:
Materialele absorbante fibroase nu pot fi incluse în părțile amortizorului traversate de gaze;
the fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which gases pass;
Dispozitive adecvate trebuie să garanteze menținerea materialelor absorbante fibroase în locul în care sunt amplasate, pe toată durata funcționării amortizorului;
suitable devices must ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used;
Materialele absorbante fibroase trebuie să reziste la o temperatură cu cel puțin 20 % mai mare decât temperatura de funcționare (exprimată în grade Celsius) care poate fi atinsă în părțile amortizorului în care se află materialele absorbante fibroase.
the fibrous absorbent material must be resistant to a temperature at least 20 % higher than the operating temperature (degrees C) which may occur in the region of the silencer where those fibrous absorbent materials are situated.
În scopul omologării de tip, serviciile tehnice măsoară nivelul sonor extern al vehiculelor agricole și forestiere din categoria C echipate cu șenile cu lanțuri și aflate în mișcare, în conformitate cu condițiile de încercare și cu metodele stabilite la punctul 1.3.3 din anexa II.
The technical services shall measure the external sound level of agricultural and forestry vehicles of category C equipped with track chains in motion, for the type-approval purposes, in accordance with the test conditions and methods laid down in point 1.3.3 of Annex II.
Acestea înregistrează rezultatele.
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/986
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/986 al Comisiei
amending Implementing Regulation (EU) 2015/504 as regards the adaptation of the administrative provisions for the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles to Stage V emission limits
de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2015/504 în ceea ce privește adaptarea dispozițiilor administrative pentru omologarea și supravegherea pieței pentru vehicule agricole și forestiere la valorile limită de emisie din etapa V
Having regard to Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural or forestry vehicles, and in particular Article 22(4), paragraphs 2, 3 and 6 of Article 25, Article 27(1), Article 33(2) and Article 34(3) thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 167/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 5 februarie 2013 privind omologarea și supravegherea pieței pentru vehiculele agricole și forestiere, în special articolul 22 alineatul (4), articolul 25 punctele 2, 3 și 6, articolul 27 alineatul (1), articolul 33 alineatul (2), și articolul 34 alineatul (3),
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/504 lays down, inter alia, the templates for certain documents to be drawn up in the context of the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles.
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 al Comisiei stabilește, inter alia, modelele pentru anumite documente întocmite în contextul omologării și supravegherii pieței pentru vehiculele agricole și forestiere.
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council repeals Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council and introduces new gaseous and particulate pollutant emission limits (Stage V) for internal combustion engines for non-road mobile machinery.
Regulamentul (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului abrogă Directiva 97/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului și introduce noi limite pentru emisiile de particule (etapa V) ale motoarelor cu ardere internă instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră.
In accordance with Article 19 of Regulation (EU) No 167/2013, the Stage V emission limits set out in Annex II to Regulation (EU) 2016/1628 will also apply to agricultural and forestry vehicles.
În conformitate cu articolul 19 din Regulamentul (UE) nr. 167/2013, valorile limită ale emisiilor corespunzătoare etapei V prevăzute în anexa II la Regulamentul (UE) 2016/1628 se aplică și vehiculelor agricole și forestiere.
The application of those limits is deferred in accordance with the timetable set out in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628.
Aplicarea limitelor respective este amânată în conformitate cu calendarul stabilit în anexa III la Regulamentul (UE) 2016/1628.
It is, therefore, necessary to amend the templates set out in Implementing Regulation (EU) 2015/504 in order to adapt those templates and align them with those set out in Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Din aceste motive, este necesar să se modifice modelele stabilite în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 în vederea modificării modelelor respective și a alinierii lor la cele stabilite în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 al Comisiei.
For the purposes of refining the administrative requirements, additional minor amendments to Implementing Regulation (EU) 2015/504 should be made to allow for the approval of electrical/electronic sub-assemblies as a component and to require more comprehensive information for the purposes of the type-approval of the transmission and the braking devices for towed vehicles.
În scopul ameliorării cerințelor administrative, în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 ar trebui efectuate unele modificări suplimentare minore pentru a permite omologarea subansamblurilor electrice/electronice drept componente și pentru a se prevedea furnizarea de informații mai cuprinzătoare pentru omologarea de tip a transmisiei și a dispozitivelor de frânare ale vehiculelor tractate.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the committee referred to in Article 69(1) of Regulation (EU) No 167/2013,
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 69 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 167/2013,
Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
The following Article 12a is inserted:
Se introduce următorul articol 12 a:
Transitional provisions in respect of engines
Dispoziții tranzitorii cu privire la motoare
With respect to engines type-approved before 1 January 2018, or before 1 January 2019 in the case of engines of sub-categories NRE-v-5 and NRE-c-5, the following provisions of this Regulation, in its version applicable on 6 August 2018, shall continue to apply:
Pentru motoarele omologate de tip înainte de 1 ianuarie 2018 sau înainte de 1 ianuarie 2019 în cazul motoarelor din subcategoriile NRE-v-5 și NRE-c-5, continuă să se aplice dispozițiile din prezentul regulament în versiunea sa în vigoare la 6 august 2018:
Annex I, Part A;
partea A din anexa I;
Annex I, Part B, point 4.2.;
punctul 4.2 din partea B a anexei I;
Annex I, Part B, point 5, entries 2.2.2., 2.5. to 2.5.4.2., 5.2. to 5.5. and 6. to 8.22.4.2.;
subpunctele 2.2.2, 2.5-2.5.4.2, 5.2-5.5 și 6-8.22.4.2 de la punctul 5 din partea B a anexei I;
Annex I, Appendices 1 to 9;
apendicele 1-9 la anexa I;
Annex I, Appendix 10, entry 2.2.2.;
punctul 2.2.2 din apendicele 10 la anexa I;
Annex I, Appendices 11 to 14;
apendicele 11-14 la anexa I;
Annex I, Appendix 15, entry 2.2.2.;
punctul 2.2.2 din apendicele 15 la anexa I;
Annex I, Appendices 16 to 23;
apendicele 16-23 la anexa I;
Annex I, explanatory notes relating to the information document (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) and (56);
următoarele note explicative privind documentul informativ din anexa I: 6, 7, 9, 12, 24, 26, 29, 39, 40, 49 și 56;
Annex II, point 2.1.1.;
punctul 2.1.1. din anexa II;
Annex II, explanatory note relating to Annex II (4);
nota explicativă 4 din notele explicative referitoare la anexa II din anexa II;
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the entries under the heading ‘General powertrain characteristics’;
modelul 1 din secțiunea 2 din apendicele 1 la anexa III, punctele de la titlul «Caracteristici generale ale grupului motopropulsor»;
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the entries under the heading ‘Engine’;
modelul 1 din secțiunea 2 din apendicele 1 la anexa III, punctele de la titlul «Motor»;
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’, the second and fourth indents of the first paragraph;
modelul 1 din secțiunea 2 din apendicele 1 la anexa III, textul de la titlul «Rezultatele încercărilor pentru emisiile de gaze de eșapament (inclusiv a factorului de deteriorare)», a doua și a patra liniuță de la primul paragraf;
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’, the table;
modelul 1 din secțiunea 2 din apendicele 1 la anexa III, textul de la titlul «Rezultatele încercărilor pentru emisiile de gaze de eșapament (inclusiv a factorului de deteriorare)», tabelul;