natgillin/translations-raw huggingface dataset:
List only subjects referred to in Annex I to Regulation (EU) No 167/2013 whose approvals have been granted in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 or the UNECE regulations referred to in Article 49 of Regulation (EU) No 167/2013 (UNECE approvals), or are based on complete test reports issued on the basis of the OECD standard Codes as an alternative to the test reports drawn up under Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation.’;
Anexa V la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
in Appendix 3, in the list of regulatory acts with which the type of vehicle complies, rows 75, 76 and 77 are replaced by the following:
La apendicele 2, în notele explicative referitoare la apendicele 2, nota explicativă 10 se înlocuiește cu următorul text:
EU type-approval of a type of engine or engine family for an agricultural and forestry vehicle type as a component / separate technical unit regarding the pollutants emitted
Se indică doar subiectele menționate în anexa I la Regulamentul (UE) nr. 167/2013, ale căror omologări au fost acordate în conformitate cu Regulamentul (UE) 2016/1628 sau cu regulamentele CEE-ONU menționate la articolul 49 din Regulamentul (UE) nr. 167/2013 (omologări CEE-ONU), sau se bazează pe rapoartele de încercare complete emise pe baza codurilor standard OCDE, ca alternativă la rapoartele de încercare întocmite în temeiul Regulamentului (UE) nr. 167/2013 și al actelor delegate și de punere în aplicare adoptate în temeiul acestui regulament.”
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 Annex I
În apendicele 3, în lista actelor de reglementare pe care tipul de vehicul trebuie să le respecte, rândurile 75, 76 și 77 se înlocuiesc cu următoarele rânduri:
EU type-approval of an agricultural and forestry vehicle type equipped with an engine type or engine family regarding the pollutants emitted
Omologare UE de tip a unui tip de motor sau de familie de motoare pentru un tip de vehicul agricol și forestier drept componentă/unitate tehnică separată privind poluanții emiși
External sound emission
Anexa I la Regulamentul delegat (UE) 2018/985
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 Annex III’
Omologare UE de tip a unui tip de vehicul agricol și forestier cu un tip de motor sau familie de motoare privind poluanții emiși
Appendix 4 is amended as follows:
Emisie sonoră externă
in Section I, entry 2.2 is replaced by the following:
Anexa III la Regulamentul delegat (UE) 2018/985”
Type (11): …’;
Apendicele 4 se modifică după cum urmează:
in the explanatory notes relating to Appendix 4, the following explanatory note (11) is added:
în secțiunea I, punctul 2.2 se înlocuiește cu următorul text:
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
Tipul (11): …”;
Appendix 5 is amended as follows:
în notele explicative referitoare la apendicele 4, se adaugă următoarea notă explicativă 11:
Type (7): …’;
Indicați denumirea tipului de motor sau, pentru motoarele din cadrul unei familii de motoare, tipul familiei de motoare (TF) în conformitate cu punctul 4 din partea B a anexei I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.”
in the explanatory notes relating to Appendix 5, the following explanatory note (7) is added:
Apendicele 5 se modifică după cum urmează:
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Tipul (7): …”;
ANNEX VI
în notele explicative referitoare la apendicele 5, se adaugă următoarea notă explicativă 7:
Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Indicați denumirea tipului de motor sau, pentru motoarele din cadrul unei familii de motoare, tipul familiei de motoare (TF) în conformitate cu punctul 4 din partea B a anexei I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.”
point 2.2.3 is replaced by the following:
ANEXA VI
‘2.2.3.
Anexa VI la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
In the case of a system, component or separate technical unit type-approval, the number of the corresponding Commission Delegated Regulation supplementing Regulation (EU) No 167/2013: ‘2015/208’, ‘2015/68’, ‘1322/2014’, ‘2015/96’ or ‘2018/985’ shall be indicated.’;
Punctul 2.2.3 se înlocuiește cu următorul text:
in point 4, Table 6-1 is amended as follows:
„2.2.3.
Commission Delegated Regulation (EU)
În cazul unei omologări de tip a unui sistem, componente sau unități tehnice separate, trebuie indicat numărul regulamentului delegat al Comisiei de completare a Regulamentului (UE) nr.
alphanumerical character
167/2013: «2015/208», «2015/68», «1322/2014», «2015/96» sau «(UE) 2018/985».”
System: installation of an Stage V engine/engine family
La punctul 4, tabelul 6-1 se modifică după cum urmează:
2015/96 or 2018/985
Regulamentul delegat (UE)
Component/STU: Stage V engine/engine family
Caracter alfanumeric
the seventh row of List II is replaced by the following:
Sistem: instalarea unui motor/familii de motoare din etapa V
‘Component/ STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
2018/985
ANNEX VII
Componentă/UTS: motor/familie de motoare din etapa V
Appendix 1 to Annex VII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
rândul al șaptelea din lista II se înlocuiește cu următorul text:
in point 1, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3)’;
„Componentă/UTS: compatibilitatea electromagnetică a subansamblurilor electrice/electronice
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3): yes/no (1); or
ANEXA VII
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (4): yes/no (1); or’;
Apendicele 1 din anexa VII la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
points 2.1 and 2.2 are replaced by the following:
La punctul 1, cuvintele „Măsurate în conformitate cu anexa III la Regulamentul delegat (UE) 2015/96 al Comisiei” se înlocuiesc cu cuvintele „Măsurate în conformitate cu anexa II la Regulamentul delegat (UE) 2018/985, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul delegat (UE) …/… (1) (3)”.
NRSC (2): … / ESC / WHSC (1) final test results (inclusive of Deterioration Factor) (6):
Regulamentul delegat (UE) 2018/985 al Comisiei, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul delegat (UE) …/… al Comisiei (1) (3): da/nu (1); sau
Variant/Version
Regulamentul (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul [delegat (1)] (UE) …/… (al Comisiei) (al Parlamentului European și al Consiliului) (1) (4): da/nu (1); sau”;
Non-road transient test cycle (7): … / ETC / WHTC (1) final test results (inclusive of Deterioration Factor) (8):
Punctele 2.1 și 2.2 se înlocuiesc după cum urmează:
#/kWh’
NRSC (2): rezultatele finale ale încercărilor …/ESC/WHSC (1) (inclusiv privind factorul de deteriorare) (6):
the following point 2.3 is inserted:
Variantă/versiune
explanatory note (2) is replaced by the following:
Ciclu de încercare în regim tranzitoriu pentru utilaje fără destinație rutieră (7): rezultatele finale ale încercărilor … /ETC/WHTC (1) (inclusiv privind factorul de deteriorare) (8):
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 9.1 (Table 4) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
#/kWh”
explanatory note (4) is replaced by the following:
Se introduce următorul punct 2.3:
explanatory note (6) is replaced by the following:
nota explicativă 2 se înlocuiește cu următorul text:
For each engine type fitted on every variant/version, indicate:
Pentru vehiculele echipate cu motoare încercate în conformitate cu un ciclu de încercare în regim staționar pentru utilaje fără destinație rutieră, indicați ciclul de încercare în conformitate cu punctul 9.1 (tabelul 4) al modelului pentru format unic al raportului de încercare care figurează în apendicele 1 la anexa VI la Regulamentul (UE) 2017/656.”;
for engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 6 of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
nota explicativă 4 se înlocuiește cu următorul text:
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ESC/WHSC test in accordance with Regulation (EC) No 595/2009.’;
nota explicativă 6 se înlocuiește cu următorul text:
the following explanatory notes (7) to (9) are added:
Pentru fiecare tip de motor instalat pe fiecare variantă/versiune, indicați:
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 10.1 (Table 8) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.
pentru motoare încercate în conformitate cu un ciclu de încercare în regim staționar pentru utilaje fără destinație rutieră, copiați rezultatele de la rândul «Rezultatul final al încercării cu FD» din tabelul 6 al modelului pentru format unic al raportului de încercare care figurează în apendicele 1 la anexa VI la Regulamentul (UE) 2017/656;
for engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10, of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
pentru motoarele încercate cu ciclurile de încercare pentru vehicule grele, indicați rezultatele finale ale încercărilor (inclusiv pe cele privind factorul de deteriorare) în cazul încercării ESC/WHSC în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
595/2009.”;
for an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient test cycle, copy, as applicable, the following values of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656: the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4; the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4; or, for an engine only tested on an NRSC, indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3,
se adaugă următoarele note explicative 7-9:
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.’.
Pentru vehiculele echipate cu motoare încercate în conformitate cu un ciclu de încercare în regim tranzitoriu pentru utilaje fără destinație rutieră, indicați ciclul de încercare în conformitate cu punctul 10.1 (tabelul 8) al modelului pentru format unic al raportului de încercare care figurează în apendicele 1 la anexa VI la Regulamentul (UE) 2017/656.
ANNEX VIII
pentru motoare încercate în conformitate cu un ciclu de încercare în regim tranzitoriu pentru utilaje fără destinație rutieră, copiați rezultatele de la rândul «Rezultatul final al încercării cu FD» din tabelul 9 sau, după caz, din tabelul 10 al modelului pentru format unic al raportului de încercare care figurează în apendicele 1 la anexa VI la Regulamentul (UE) 2017/656;
Annex VIII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
pentru motoarele încercate cu ciclurile de încercare pentru vehicule grele, indicați rezultatele finale ale încercărilor (inclusiv pe cele privind factorul de deteriorare) în cazul încercării ETC/WHTC în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
point 3.2 is amended as follows:
595/2009.
the first paragraph is replaced by the following:
pentru un tip de motor sau o familie de motoare care este încercată atât cu ciclul NRSC, cât și cu un ciclu de încercare în regim tranzitoriu pentru utilaje fără destinație rutieră, copiați, după caz, următoarele valori din modelul pentru format unic al raportului de încercare care figurează în apendicele 1 la anexa VI la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656: valorile emisiilor de CO2 din ciclul NRTC la cald înregistrate la punctul 10.3.4; valorile emisiilor de CO2 din ciclul LSI-NRTC înregistrate la punctul 10.4.4 sau, pentru un motor încercat numai prin NRSC, indicați valorile emisiilor de CO2 din ciclul respectiv menționate la punctul 9.3.3;
‘Test reports issued under Directive 2003/37/EC, Regulation (EU) 2016/1628, Regulation (EC) No 595/2009, Directive 2007/46/EC or international regulations referred to in Chapter XIII of Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation shall be accepted for the purposes of type-approval under Regulation (EU) No 167/2013 for the following components and separate technical units under the conditions indicated in Table 8-1:’;
pentru motoarele încercate cu ciclurile de încercare pentru vehicule grele, indicați rezultatele pentru valorile emisiilor de CO2 ale încercării ESC/WHSC sau ETC/WHTC, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
in Table 8-1, the first and second rows are replaced by the following:
595/2009.”
‘Component/STU: engine/engine family
ANEXA VIII
Test report issued under Directive 2000/25 as last amended by Commission Directive 2014/43/EU;
Anexa VIII la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
Test report issued under Regulation EU 2016/1628; and
Punctul 3.2 se modifică după cum urmează:
Test report issued under Regulation (EC) No 595/2009
primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Component / STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
„Rapoartele de încercare emise în conformitate cu Directiva 2003/37/CE, cu Regulamentul (UE) 2016/1628, cu Regulamentul (UE) nr.
Test report issued under Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council, as far as the testing equipment has been updated in:
595/2009, cu Directiva 2007/46/CE sau cu reglementările internaționale menționate în capitolul XIII din Regulamentul (UE) nr.
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from vehicles
167/2013 și în actele delegate și de punere în aplicare adoptate în conformitate cu respectivul regulament, sunt acceptate în scopul omologării de tip în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 167/2013 pentru următoarele componente și unități tehnice separate în condițiile indicate în tabelul 8-1:”;
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from electronic sub-assemblies
în tabelul 8-1, primul și al doilea rând se înlocuiesc cu următoarele rânduri:
The measuring equipment and test site shall comply with the requirements of publication No 16-1 series of the International Special Committee on Radio Interference (CISPR):
„Componentă/UTS: motor/familie de motoare
Antenna calibration may be according to the method described in CISPR publication No 12, Edition 6, Annex C, and
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 2000/25, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2014/43/UE a Comisiei;
Test report issued under UNECE Regulation 10, 04 series of amendments, Corrigendum 1 to the Revision 4, supplement 1 to the 04 series of amendments (OJ L 254, 20.9.2012, p.
Raport de încercare eliberat în temeiul Regulamentului (UE) 2016/1628; și
1.)
Raport de încercare eliberat în temeiul Regulamentului (CE) nr.
the following point 3.5 is added:
595/2009
Test report for engines
Componentă/UTS: compatibilitatea electromagnetică a subansamblurilor electrice/electronice
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987
Regulamentul delegat (UE) 2018/987 al Comisiei
amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2017/655 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery
de modificare și de rectificare a Regulamentului delegat (UE) 2017/655 de completare a Regulamentului (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește monitorizarea emisiilor de poluanți gazoși provenind de la motoarele cu ardere internă în circulație instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră
Having regard to Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC, and in particular Article 19(2) thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 septembrie 2016 privind cerințele referitoare la limitele emisiilor de poluanți gazoși și de particule poluante și omologarea de tip pentru motoarele cu ardere internă pentru echipamentele mobile fără destinație rutieră, de modificare a Regulamentelor (UE) nr. 1024/2012 și (UE) nr. 167/2013 și de modificare și abrogare a Directivei 97/68/CE, în special articolul 19 alineatul (2),
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 lays down, inter alia, the procedures for the monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery.
Regulamentul delegat (UE) 2017/655 al Comisiei stabilește, printre altele, procedurile pentru monitorizarea emisiilor de poluanți gazoși provenind de la motoarele cu ardere internă în circulație instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră.
Pursuant to Table III-1 of Annex III to Regulation (EU) 2016/1628, the mandatory dates of application for EU type-approval and placing on the market of engines of sub-category NRE-v-5 is one year later than for engines of sub-category NRE-v-6.
În conformitate cu tabelul III-1 din anexa III la Regulamentul (UE) 2016/1628, datele obligatorii de aplicare pentru omologarea UE de tip și introducerea pe piață a motoarelor din subcategoria NRE-v-5 sunt ulterioare cu un an față de datele pentru motoarele din subcategoria NRE-v-6.
Therefore, to facilitate manufacturers of these NRE-v-5 engines of lower power ranges to comply with the limit dates for submitting test results to the approval authorities set out in Delegated Regulation (EU) 2017/655, the required duration of accumulated service of in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery and tested in the framework of monitoring of gaseous pollutant emissions should be reduced for that sub-category of engines.
Prin urmare, în vederea facilitării respectării, de către producătorii acestor motoare NRE-v-5 cu game de puteri mai mici, a termenelor pentru transmiterea rezultatelor încercărilor către autoritățile de omologare prevăzute în Regulamentul (UE) 2017/655, durata perioadei de funcționare acumulată a motoarelor cu ardere internă în circulație instalate pe echipamente mobile fără destinație rutieră și supuse încercării în cadrul monitorizării emisiilor de poluanți gazoși ar trebui redusă pentru această subcategorie de motoare.
For the purpose of clarity, it should be stated in Appendix 5 of the Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 that the reference work and reference CO2 mass used by the manufacturer in the procedures for the calculation of gaseous pollutant emissions for an engine type, or any engine type within the same engine family, are those specified in the addendum of the EU type-approval certificate of the engine type, or the engine family, in accordance with the template set out in Annex IV to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Din motive de claritate, în apendicele 5 al anexei la Regulamentul delegat (UE) 2017/655, ar trebui menționat faptul că lucrul mecanic de referință și masa de CO2 de referință utilizate de producător în cadrul procedurilor pentru calcularea emisiilor de poluanți gazoși pentru un tip de motor sau pentru orice tip de motor din cadrul aceleiași familii de motoare sunt cele specificate în addendumul la certificatul de omologare UE de tip a tipului de motor sau a familiei de motoare, în conformitate cu modelul prevăzut în anexa IV la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 al Comisiei.
To avoid mistakes in the rounding of gaseous pollutant emissions calculations, it should be clarified that the applicable exhaust emissions limit values are set out in Article 18(2) of Regulation (EU) 2016/1628.
Pentru a evita apariția unor erori la rotunjirea calculelor emisiilor de poluanți gazoși, este necesar să se clarifice faptul că valorile-limită ale emisiilor de gaze de evacuare aplicabile sunt prevăzute la articolul 18 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2016/1628.
To ensure the internal consistency of the Delegated Regulation (EU) 2017/655 and to align it with Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654, certain measurement units should be revised.
Pentru a asigura coerența internă a Regulamentului delegat (UE) 2017/655 și a îl alinia cu Regulamentul delegat (UE) 2017/654 al Comisiei, anumite unități de măsură ar trebui revizuite.
Following the publication of Delegated Regulation (EU) 2017/655, errors of different types, including incorrect assignment of responsibilities and mistakes in certain equations, have been detected and need to be corrected.
În urma publicării Regulamentului delegat (UE) 2017/655, au fost identificate și trebuie corectate erori de diverse tipuri, inclusiv o repartizare incorectă a responsabilităților și greșeli depistate în anumite ecuații.
Delegated Regulation (EU) 2017/655 should therefore be amended and corrected accordingly,
Prin urmare, Regulamentul delegat (UE) 2017/655 ar trebui modificat și rectificat în consecință,
Amendments to Delegated Regulation (EU) 2017/655
Modificări aduse Regulamentului delegat (UE) 2017/655
Delegated Regulation (EU) 2017/655 is amended as follows:
Regulamentul delegat (UE) 2017/655 se modifică după cum urmează:
the following Article 3a is inserted:
Se introduce articolul 3a, cu următorul text:
Notwithstanding the application of the provisions of this Regulation, as amended by Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987, approval authorities shall, until 31 December 2018, also continue to grant EU type-approvals to engine types or engine families in accordance with this Regulation, in its version applicable on 6 August 2018.’;
În pofida aplicării dispozițiilor prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul delegat (UE) 2018/987 al Comisiei, autoritățile de omologare acordă, de asemenea, în continuare, până la 31 decembrie 2018, omologări UE de tip pentru tipuri de motoare sau familii de motoare în temeiul prezentului regulament, în versiunea acestuia aplicabilă la data de 6 august 2018.