natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On the basis of the above table, estimated 2018 sales of tier 3 new tyres are expected to increase by more than 53 %in comparison with their 2014 levels, while the volumes of sales of tier 1 and 2 tyres remain similar, and are expected to increase by only 6 % compared with their 2014 levels.
Cu toate acestea, dacă utilizatorul are deja o anvelopă reșapabilă, costul reșapării anvelopei va concura, probabil, cu cel al achiziționării unei noi anvelope de nivelul 3, fără venitul realizat în urma vânzării carcasei.
This development must be viewed against the background of a drastic increase of tier 3 competition from exporting producers in the country concerned during the period 2014-2018, as well as financially unviable profit levels in tier 3 for Union producers of the product concerned.
În plus, informațiile colectate de Comisie privind diferitele mărimi comercializate pe piața Uniunii pe parcursul perioadei examinate nu au susținut argumentul potrivit căruia prețurile și costurile au fost mai mici din cauza prezenței relativ mai puternice pe piață a anvelopelor de dimensiuni mai mici.
The Commission observed that this shift in Union replacement market has affected the Union producers who would have yielded far higher profit levels in tiers 1 and 2.
Datele au indicat că gama de produse de pe piață era stabilă și că ea rămâne concentrată pe dimensiunile principale.
The Commission considered that the fact that there might be closures of plants and workshops of retreaders does not necessarily mean that there are less possibilities to retread high-quality worn out tyres, as the demand for such high-quality tyres dropped after the economic crisis (recital (789)).
Stabilirea prețurilor acestora indica, de asemenea, că aceste importuri vizau segmentul de nivelul 1 și/sau cel de nivelul 2 al pieței.
The CRIA and the CCCMC requested the Commission to disclose the sales figures of tier 1 tyres and the actual capacity of retreading, to allow to assess to which extent the availability of retreading facilities really dropped taking into account the decreasing sales of tier 1 tyres.
Importurile din Turcia, Thailanda, Japonia, Coreea de Sud, precum și din alte țări (cu excepția Rusiei) au subcotat în mod constant prețurile producătorilor din Uniune de nivelul 1, cu marje între 10 % și 25 %.
The Giti Group noted that the Commission did not present data on market share by tier that would be necessary information to check whether the Commission's reverse-cascading theory is supported by facts.
Grupul Giti a susținut că scăderile de preț de la nivelurile 1 și 2 ar fi putut să fi fost provocate de importurile de anvelope de nivelul 1 și 2 din alte țări și nu de presiunea exercitată asupra prețurilor de existența anvelopelor de nivelul 3 din China.
This theory was built on the assumption that cheap tier 3 imports put price pressure on and took market share away from Union producers in tier 2 (and tier 1).
Din nou, o astfel de situație ar compromite în mod irevocabil teoria Comisiei.
However, should market share data by tier show that tier 1 and/or tier 2 Union producers actually managed to maintain (or even increase) their market share, this would fatally undermine this theory.
În orice caz – remarca partea respectivă – în lipsa unei examinări a volumelor de import (și a prețurilor de import) ale anvelopelor de nivelul 1 și 2 din alte țări, ar fi imposibil să se stabilească dacă teoria Comisiei este sau nu corectă din punct de vedere factual.
It is not clear to the Giti Group whether the Commission has opted not to disclose information on market share or whether this information has simply not been collected.
În ceea ce privește afirmația respectivă, Comisia a constatat că analiza prezentată de Grupul Giti era incorectă, întrucât aceasta considera că toate importurile au fost vândute direct primilor clienți independenți în Uniune.
In any event, the Giti Group urged the Commission to disclose (and if necessary collect) this information to check the correctness of the Commission's reverse-cascading theory.
Teoria respectivă nu lua în considerare că prețurile medii pot fi afectate de faptul că unele dintre aceste importuri sunt vândute unor părți interesate afiliate.
Moreover, the Giti Group requested to have the macro-indicators analysed per tier.
Mai mult, statisticile privind importurile nu ofereau un preț mediu per nivel, astfel încât Comisia nu a fost în măsură să analizeze prețurile de import în funcție de nivel, așa cum solicitase Grupul Giti.
The Commission explained in recital (697), that it was appropriate to analyse the economic situation of the Union industry as a whole.
Prin urmare, analiza propusă nu poate fi efectuată pe baza informațiilor pe care Comisia a fost în măsură să le colecteze până în prezent în cursul anchetei sau a informațiilor primite de la părțile interesate.
There was capacity, production and imports in all tiers.
În consecință, analiza respectivă a fost respinsă.
Tier 3, where most of Chinese imports take place, were dragging down the industry as a whole.
Prin urmare, Comisia a respins argumentele prezentate de părțile interesate și a confirmat constatările sale inițiale.
Chinese subsidised prices significantly undercut the prices of the Union industry in all tiers during the investigation period.
Concluzie privind prejudiciul
Over the period considered, the overall performance of the Union industry deteriorated.
În mod global, indicatorii de prejudiciu arată că, per ansamblu, industria din Uniune se află sub o presiune puternică.
Some plants that produced different tiers had to close and many retreaders had to stop production.
În perioada de anchetă s-a înregistrat o reducere a capacităților de producție, a investițiilor și a ocupării forței de muncă și o pierdere semnificativă la nivelul cotei de piață, în ciuda scăderii prețurilor de vânzare.
The Commission established that at least 85 SMEs stopped production, which reduced the retreading capacity, as explained in recital (791).
S-a înregistrat o creștere a cotei de piață a importurilor de produs în cauză în detrimentul industriei din Uniune, indiferent de nivelul de piață, fapt care a condus la pierderea unui număr de peste 4200 de locuri de muncă.
Therefore, the Commission rejected the claim.
Deși, pe ansamblul industriei, rentabilitatea se situa încă în jur de 14 %, ea a scăzut cu 1,7 puncte procentuale între 2014 și perioada de anchetă și cu 3,2 puncte procentuale între 2015 și perioada de anchetă.
The CRIA and the CCCMC claimed that the Commission's allegation that ‘Union producers of new tyres have no option but to strengthen their presence in tier 3, too’ (recital (791)) was difficult to understand, as the Commission itself explained that all integrated retreaders (thus, producers of new tyres who also do retreading) would be part of tier 2 (recital (90)).
S-a stabilit de asemenea, că importurile din China subcotau în mod substanțial prețurile industriei din Uniune, fapt care, la rândul său, a indicat un impact direct și semnificativ asupra deteriorării performanței și asupra declinului capacității, al producției, al ocupării forței de muncă și al altor indicatori de prejudiciu pentru industria din Uniune.
The parties reiterated a similar claim after the final disclosure.
Evoluția negativă a fost resimțită cel mai mult pe nivelul 3, unde numeroase IMM-uri din sectorul reșapării au ieșit de pe piață și nu au putut să beneficieze de redresarea economică a sectorului, de care au profitat în cele din urmă importurile la preț scăzut.
The Commission noted that in the Note with the mapping of new and retreaded tyres by brand, there were brands of Union producers of new tyres classified in tier 3.
Se reamintește faptul că societățile care activează predominant pe nivelul 3 reprezintă aproximativ 20 % din producția totală a Uniunii.
The Commission stated that ‘information available to the Commission showed’ that the pricing trend changed and that now allegedly tier 3 prices inversely affect tier 1 prices (recital (795)).
Pierderile nivelului 3 nu sunt sustenabile și pun sub semnul întrebării supraviețuirea întregii activități de reșapare din Uniune.
The CRIA and the CCCMC requested that this information was made available to interested parties.
În plus, efectele presiunii exercitate asupra prețului au fost resimțite și de prețurile de la nivelurile superioare.
The Commission considered that the interconnection between tiers also encompassed a rationale of price setting across tiers.
Creșterea presiunii asupra prețurilor – exercitată de anvelopele de nivelul 3, ca urmare a importurilor la prețuri mici având ca obiect în principal anvelope de acest nivel – a declanșat o evoluție similară pe nivelul 2, unde prețurile de vânzare au scăzut cu 12 % în perioada examinată.
In fact, Union new tyre manufacturers following a multi-brand strategy indicated that a price change on one tier necessarily triggered an adjustment of the price on the overall portfolio and one of the sampled Union producer provided a substantiated explanation.
Chiar și prețurile anvelopelor de nivelul 1 au trebuit să fie reduse cu 9 % pentru a rămâne competitive.
These elements were all considered by the Commission for the conclusion on the price pressure across tiers and were disclosed to interested parties.
Într-adevăr, dată fiind interconexiunea dintre niveluri în ceea ce privește prețurile, chiar și cele mai performante anvelope de nivelul 1 erau afectate de efectul de cascadă invers al presiunii asupra prețurilor pe toate cele trei niveluri, așa cum s-a explicat în capitolul anterior.
Therefore, the Commission rejected the request by CRIA and the CCCMC.
Acest lucru a condus la o epuizare industrială, la pierderi de valoare de-a lungul întregului lanț de aprovizionare pe toate cele trei niveluri și la degradarea calității anvelopelor disponibile pe piața Uniunii.
Some interested parties claimed that the evolution of profitability of tier 1, tier 2 and tier 3 did not correlate with the interconnection between the tiers.
În plus, concurența intensă a prețurilor pe toate cele trei niveluri are consecințe negative asupra gradului de utilizare a capacităților și conduce la o creștere a stocurilor industriei, însoțită de un nivel mai scăzut al fluxului de lichidități și al investițiilor.
They pointed out that the profitability of tier 1 of Union producers during the investigation period (at 17,5 %) is higher than the target profit (namely the profit that could be expected in the absence of subsidized imports) as preliminarily established by the Commission in the parallel anti-dumping investigation (at 15,6 %) (as described in recital (770) the profitability was revised in the meantime at 15,4 %).
În fine, pierderile industriei de reșapare din Uniune afectează totodată rentabilitatea pe care o pot atinge societățile active pe nivelurile 1 și 2.
Similarly, the profitability of tier 2 Union producers during the investigation period (at 15,3 %) was essentially the same as that target profit.
În plus, reclamanții au susținut că exista un risc de continuare a agravării prejudiciului.
Moreover, if profitability of Union producers in tier 1 and tier 2 was (indirectly) affected by cheap tier 3 imports, one would expect to see a similar evolution in profitability as for tier 3 Union producers.
În opinia acestora, pe alte piețe de import-export au fost impuse numeroase măsuri care ar putea cauza o reorientare imediată a schimburilor comerciale.
The Commission considered that is not the case.
În plus, s-ar părea că producătorii din Uniune sunt amenințați pe propriile piețe de export, având în vedere că unele țări precum Turcia au inițiat o anchetă de salvgardare.
While profitability of tier 3 dropped from 6,1 % to 0,6 % in 2015 (as described in recital (785) the profitability was revised after disclosure from 5,9 % to 0,5 %), between 2014 and 2015, the profitability of tier 1 producers actually increased from 17,9 % to 21,8 %.
Riscul de agravare ar putea fi totodată legat de supracapacitățile masive din RPC, unde capacitățile neutilizate reprezintă aproximativ 40 % din exporturile chineze actuale.
Conversely, while profitability of tier 1 and 2 dropped between 2015 and 2016, during the same period profitability of tier 3 producers quadrupled from 0,5 % to 2,7 %.
Reclamanții erau de asemenea preocupați de un posibil impact structural asupra pieței anvelopelor din UE, într-un context în care costul suplimentar implicat de achiziționarea unei anvelope de calitate superioară devine din ce în ce mai greu de justificat odată ce opțiunea reșapării multiple a anvelopelor de calitate superioară dispare împreună cu industria de reșapare.
In short, those parties claim that there was no correlation in the development of the profitability of tier 3 and the profitability of tier 1 and tier 2.
În fine, ei prevăd o îmbunătățire continuă a anvelopelor din RPC.
Moreover, the Commission noted that the only period in which there was a correlation in the development of profitability was between 2016 and the investigation period.
Dacă anvelopelor de calitate superioară din RPC li s-ar permite să concureze cu anvelopele din Uniune la prețuri subvenționate, acest lucru ar reduce marjele industriei anvelopelor din Uniune, reducând prin urmare și capacitatea acesteia de a investi și de a inova.
The slight decrease in profitability during the investigation period can however be explained by a sudden increase in raw material costs that had not translated yet into higher sales prices.
La rândul său, această situație ar putea forța industria din Uniune să se bazeze pe anvelope de calitate inferioară care necesită investiții limitate în C&D, afectând și mai mult reșapabilitatea acestora.
As concerns the development of sales prices, even if it was correct that the data provided in the Information Document showed a decrease in sales prices of 9 % (for tier 1) and 12 % (for tier 2) over the period considered.
Grupul Giti a afirmat că performanțele îmbunătățite ale reșapatorilor ar putea avea mai mult de-a face cu creșterea costurilor materiilor prime, decât cu instituirea de măsuri antidumping provizorii.
This downward trend cannot be attributed to tier 3 Chinese imports for the following reasons.
Comisia nu a găsit elemente de probă care să facă o legătură între evoluția costurilor materiilor prime și creșterea comenzilor comerciale raportată de reșapatori.
First, as the Commission acknowledged in other sections of the Information Document – but appeared to have ignored when developing its reverse-cascading theory – the cost of production (because of a decline in raw material prices) decreased during the investigation period.
În ceea ce privește rentabilitatea industriei din Uniune, Comisia a recunoscut comentariile critice primite din partea Grupului China National Tire, potrivit cărora nivelul 3 a generat pierderi în timpul perioadei de anchetă (– 0,7 %), în timp ce rentabilitatea nivelurilor 1 și 2 înregistrează valori de peste 10 %.
For tier 1, the cost of production decreased by 9 %, exactly the same decrease as the one observed for the sales prices.
Cu toate acestea, Comisia nu a împărtășit concluzia potrivit căreia acest indicator, care arată o diferență de rentabilitate în funcție de niveluri, ar putea nega constatarea unui prejudiciu important pentru industria din Uniune în ansamblul său.
Similarly, for tier 2, the cost of production dropped by 9 %.
Toți indicatorii relevanți arată faptul că industria din Uniune a suferit un prejudiciu important pe nivelul 3.
In other words, those interested parties alleged that the decrease in prices that the Commission observed is fully (for tier 1) and for 75 % (for tier 2) explained by the drop in the cost of production.
În plus, pe lângă marja de profit negativă, s-a înregistrat o scădere semnificativă în materie de ocupare a forței de muncă, în special pentru activitatea de reșapare.
They claim that that is also evident from the fact that once the cost of production increased between 2016 and the investigation period, so did sales prices.
Nivelul de subcotare de 31 % este semnificativ la nivelul 3, unde efectul concurenței chineze asupra volumului se resimte, de asemenea, cel mai mult.
Second, there was a shift towards smaller tyres on the Union market.
Așa cum se arată în tabelul 18, există o tranziție vizibilă și constantă (an după an) a vânzărilor de anvelope noi realizate de producătorii din Uniune către nivelul 3.
The unit price of smaller tyres is lower than for bigger tyres and this explains part of the decrease in the sales prices over the period considered.
În 2016, vânzările de anvelope din Uniune, prezentate în tabelul 18, au însumat 5 milioane de anvelope pe nivelul 3.
Those interested parties claim that the Commission did not take this development in consideration.
În această privință, astfel cum se prevede în secțiunea 4.3, Comisia și-a menținut poziția conform căreia există o interconexiune puternică între niveluri, cu un efect de cascadă invers.
The Commission considered that the lack of correlation on the development of the profitability of the different tiers can be explained by the way the purchasing decisions were taken.
Contrar observațiilor prezentate de numeroase părți interesate, există o singură piață pentru anvelope din punctul de vedere al producătorilor din Uniune, care o împart în trei niveluri, în principal din rațiuni de strategie de comercializare și de diferențe în materie de calitate.
There is a time lag given the nature of the product and the range of options the user has depending on the situation.
Acest lucru înseamnă că producătorii din Uniune iau în considerare evoluțiile existente la toate cele trei niveluri.
Indeed, the range of options the user has will depend on whether it has a tyre, and if so, whether the tyre it has could be further retreadable or not, the relative price of the available options, etc.
Prin urmare, presiunea asupra prețurilor și asupra volumelor de la nivelul 3 are un impact direct și asupra celorlalte două niveluri, astfel cum se prevede la considerentul 798 și următoarele.
For example, if the user needs to purchase a tyre, it will probably decide based on the whole range available.
Mai mult, consumatorii de anvelope au ales anvelope de pe toate cele trei niveluri.
However, if the user has a retreadable tyre already, the cost of retreading the tyre it has will probably compete with the cost of purchasing a new tier 3 net of the income of selling the carcass.
Aceștia au pus în balanță disponibilitatea de a plăti un preț mai mare cu durata de viață preconizată a anvelopelor și costurile asociate.
Additionally, the information gathered by the Commission concerning different sizes commercialised in the Union market over the period considered did not support the argument that prices and costs were lower because of the relatively stronger presence of smaller tyres on the market.
În consecință, comportamentul producătorilor și al consumatorilor confirmă faptul că există o interconexiune puternică între niveluri.
The data showed indeed that the product mix on the market was stable and remains concentrated on the main dimensions.
Astfel, tranziția observată spre anvelopele de nivelul 3 exercită o presiune continuă și asupra celorlalte două niveluri.
Moreover, such a reduction of the average size of the product could not be found in the Eurostat data for Chinese imports, revealing that, on the contrary the weight of the imported tyres from China increased by 3 % between 2014 and the investigation period.
În această privință, Comisia a remarcat în plus că importurile subvenționate vizează, în principal, nivelul 3.
Conversely, the Commission noted overall structural adaptations made by the Union industry in order to reduce costs, as a result of the ‘knock-on effect’ on the different tiers at play.
În vederea interconexiunii dintre niveluri și a importanței din ce în ce mai mari a nivelului 3, Comisia a considerat că tendințele negative observate deja pentru întreaga industrie din Uniune pot doar să continue în viitorul apropiat.
Some interested parties claimed that there were substantial imports (accounting for a market share of 11,9 %; up by more than 1 % compared to 2014) from other countries and these were made at decreasing prices (over the period considered, the average import price dropped by 17 %).
Riscul de agravare în continuare a prejudiciului este evidențiat și în cel de al 13-lea plan cincinal de dezvoltare a industriei chimice și petrochimice din China, care urmărește inovarea tehnologică, ajustarea structurală și dezvoltarea ecologică.
Their pricing also indicated that these imports were aimed at the tier 1 and/or tier 2 segment of the market.
Acest plan se aplică industriei anvelopelor, iar Comisia a identificat un număr mare de subvenții.
The imports from Turkey, Thailand, Japan, South Korea as well as other countries (excluding Russia) have consistently undercut prices of Union producers in tier 1 in a range between 10 %-25 %.
Acestea stau la baza faptului că producătorii-exportatori chinezi dispun de avantajul structural de a avansa pe lanțul valoric, având acces continuu la finanțare ieftină.
The Giti Group claimed that the price decreases in tier 1 and tier 2 may have been caused by imports of tier 1 and tier 2 tyres from other countries and not by price pressure from Chinese tier 3 tyres.
Dacă anvelopele de calitate superioară din RPC ar concura din ce în ce mai mult cu anvelopele din Uniune la prețuri subvenționate, acest lucru ar reduce marjele industriei anvelopelor din Uniune, reducând prin urmare și capacitatea acesteia de a investi și a inova.
Again, such a situation would fatally undermine the Commission's theory.
La rândul său, această situație ar putea forța industria din Uniune să se bazeze pe anvelope de calitate inferioară care necesită investiții limitate în C&D, afectând și mai mult reșapabilitatea acestora și aducând, prin urmare, prejudicii tuturor celor trei niveluri.
With regard to that claim, the Commission found that the analysis advanced by the Giti Group was flawed as it was considering that all imports were sold directly to the first independent customers in the Union.
Prin urmare, Comisia a concluzionat că, per ansamblu, industria din Uniune se afla sub o presiune puternică.
That theory disregards that average prices may be affected by the fact that of some of these imports are sold to interested related parties.
În perioada examinată, s-a înregistrat o reducere a capacităților de producție, a investițiilor și a ocupării forței de muncă, precum și o pierdere semnificativă la nivelul cotei de piață, în pofida scăderii constante a prețurilor de vânzare.
Moreover, imports statistics did not provide an average price per tier, so that the Commission was not in a position to examine import prices on a tier basis, as was requested by the Giti Group.
Importurile din China subcotau în mod substanțial prețurile industriei din Uniune.
Therefore, the analysis proposed cannot be carried out with the information that the Commission was able to collect so far during the investigation, or that which was received from interested parties, and was rejected accordingly.
Rentabilitatea întregii industrii din Uniune a scăzut, de asemenea, chiar într-un ritm mai accelerat spre sfârșitul perioadei examinate.
Therefore, the Commission rejected the claims brought forward by interested parties and confirmed its initial findings.
În plus, stocurile de anvelope de toate tipurile au crescut, în special în timpul perioadei de anchetă, afectând negativ situația financiară a industriei din Uniune.
Conclusion on injury
Mulți reșapatori IMM au sistat producția și nu au putut beneficia de redresarea economică.
Overall, the injury indicators show that the Union industry as a whole has been under intensive pressure.
Comisia a considerat, de asemenea, importante observațiile prezentate de AIRP și Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (asociațiile reșapatorilor italieni și, respectiv, germani), Banden Plan Europa B.V.
There was a reduction of production capacity, investment and employment over the period of investigation and a significant loss of market share despite decreasing sales prices.
(reșapator din Uniune) sau Vipal Europe (furnizor de bandă de rulare), remarcând faptul că impunerea de măsuri antidumping provizorii a declanșat deja un impuls pozitiv în sector.