natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EU) No 1009/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for wheel guards of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p.
Nu este permisă lipirea pe parbriz și pe geamurile din fața stâlpului „B” a unor folii colorate care reduc indicele de transmitere normală a luminii sub nivelul minim obligatoriu.
21).
Regulamentul (UE) nr.
Commission Regulation (EU) No 109/2011 of 27 January 2011 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for certain categories of motor vehicles and their trailers as regards spray suppression systems (OJ L 34, 9.2.2011, p.
458/2011 al Comisiei
2).
(Instalarea pneurilor)
Commission Regulation (EU) No 458/2011 of 12 May 2011 concerning type-approval requirements for motor vehicles and their trailers with regard to the installation of their tyres and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 124, 13.5.2011, p.
Dimensiunile, indicele capacității de încărcare și categoria de viteză a pneurilor îndeplinesc cerințele Regulamentului (UE) nr.
11).
458/2011 al Comisiei.
Regulation (EC) No 78/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on the type-approval of motor vehicles with regard to the protection of pedestrians and other vulnerable road users, amending Directive 2007/46/EC and repealing Directives 2003/102/EC and 2005/66/EC (OJ L 35, 4.2.2009, p.
(Pneurile C1)
1).
Pneurile poartă marca de omologare de tip.
Directive 2005/64/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on the type-approval of motor vehicles with regard to their reusability, recyclability and recoverability and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 310, 25.11.2005, p.
(Emisii sonore generate de rularea pneurilor, aderența pe suprafețe umede și rezistența la rulare)
10).
(Unitate de rezervă pentru utilizare temporară, pneuri cu posibilitate de rulare pe jantă, emisii sonore generate de rularea pneurilor, aderența pe suprafețe umede și rezistența la rulare)
Directive 2006/40/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 relating to emissions from air conditioning systems in motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 161, 14.6.2006, p.
Pneurile poartă marca de omologare de tip.
12).
Echiparea cu TPMS nu este necesară.
Regulation (EC) No 79/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on type-approval of hydrogen-powered motor vehicles, and amending Directive 2007/46/EC (OJ L 35, 4.2.2009, p.
Se îndeplinesc cerințele prevăzute de partea A din anexa I la Regulamentul (UE) nr.
32).
1230/2012.
Commission Regulation (EU) No 65/2012 of 24 January 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards gear shift indicators and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 28, 31.1.2012, p.
Cu toate acestea, nu este necesară îndeplinirea cerințelor menționate în anexa I partea A punctul 5.
24).
În sensul literei (a), masele luate în considerare sunt:
Commission Regulation (EU) No 347/2012 of 16 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to type-approval requirements for certain categories of motor vehicles with regard to advanced emergency braking systems (OJ L 109, 21.4.2012, p.
masa în stare de funcționare astfel cum este definită la articolul 2 punctul 4 din Regulamentul (UE) nr.
1).
1230/2012, astfel cum este măsurată de către serviciul tehnic; și
Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles (OJ L 110, 24.4.2012, p.
masele maxime ale vehiculului încărcat specificate de către producător sau marcate pe plăcuța producătorului, inclusiv autocolantele sau informațiile prezentate în manualul de utilizare.
18).
Aceste mase sunt considerate ca reprezentând masele maxime cu încărcături tehnic admisibile.
Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 concerning type-approval requirements for the deployment of the eCall in-vehicle system based on the 112 service and amending Directive 2007/46/EC (OJ L 123, 19.5.2015, p.
Nu sunt permise modificări tehnice efectuate de către solicitant cu scopul scăderii masei maxime tehnic admisibile a vehiculului încărcat la o valoare mai mică sau egală cu 3,5 tone, în vederea acordării omologării individuale a vehiculului.
77).
(Proeminențe exterioare ale cabinelor)
For subsequent amendments, see UNECE TRANS/WP.29/343.
Se îndeplinesc cerințele generale prevăzute în secțiunea 5 din Regulamentul ONU nr.
The numbering of the entries in this table refers to the numbering used in the table of Part I.
17.
ANNEX III
La latitudinea serviciului tehnic, se îndeplinesc cerințele menționate la punctele 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 și 6.11 din Regulamentul ONU nr.
PROCEDURES TO BE FOLLOWED WITH RESPECT TO EU TYPE-APPROVAL
17.
Objectives and scope
Nu este necesar ca dispozitivele de cuplare OEM destinate tractării remorcilor cu o masă de maximum 1500 kg să fie omologate de tip în conformitate cu Regulamentul ONU nr.
This Annex establishes the procedures for the proper conduct of the vehicle type-approval in accordance with Articles 26, 27 and 28.
55.
It also includes:
Un dispozitiv de cuplare este considerat echipament OEM atunci când este descris în manualul de utilizare sau într-un document însoțitor echivalent pus la dispoziția cumpărătorului de către producătorul vehiculului.
the list of international standards which are of relevance for the designation of the technical services in accordance with Articles 68 and 70;
Serviciul tehnic verifică dacă instalarea dispozitivelor de cuplare a avut loc în conformitate cu punctul 6 din Regulamentul ONU nr.
the description of the procedure to be followed for the assessment of the skills of technical services in accordance with Article 73;
55.
the general requirements for the drafting of test reports by technical services.
Încercarea se efectuează de către un serviciu tehnic care a fost desemnat pentru efectuarea acestei încercări.
Type-approval procedure
(Vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase)
When receiving an application for vehicle type-approval, the approval authority shall:
Vehiculele destinate transportului de mărfuri periculoase îndeplinesc cerințele Regulamentului ONU nr.
verify that all EU type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts as listed in Annex II which are applicable for vehicle type-approval cover the type of vehicle and correspond to the prescribed requirements;
105.
make sure that the vehicle specifications and data are included in the data in the information packages and in the EU type-approval certificates issued in accordance with the relevant regulatory acts;
Cerințele Regulamentului (CE) nr.
when an item number is not included in the information package as provided for in any of the regulatory acts, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
78/2009 nu se aplică până la 24 februarie 2018 vehiculelor a căror masă maximă nu depășește 2500 kg și, până la 24 august 2019, ele nu se aplică vehiculelor a căror masă maximă depășește 2500 kg
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle or vehicles are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of the relevant EU type-approval certificates;
Cu toate acestea, sistemele de protecție frontală instalate pe vehicul sunt omologate de tip în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
carry out or arrange to be carried out relevant installation checks in respect of separate technical units, where applicable;
78/2009, iar instalarea lor respectă cerințele menționate în punctul 6 din anexa I la regulamentul respectiv.
carry out or arrange to be carried out necessary checks in respect of the presence of the devices provided for in explanatory notes 1 and 2 of Part I of Annex II, where applicable;
Note explicative referitoare la apendicele 2
carry out or arrange to be carried out necessary checks in order to ensure that the requirements set out in explanatory note 5 of Part I of Annex II are fulfilled.
Abrevieri utilizate în cadrul prezentului apendice: „OEM” : echipament original furnizat de către producător
Combination of technical specifications
„FMVSS” : Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S.
The number of vehicles to be submitted shall be sufficient to permit the proper check of the various combinations to be type-approved according to the following criteria:
Department of Transportation (Standard federal privind siguranța autovehiculelor al Departamentului Transporturilor din Statele Unite)
Technical specifications
„JSRRV” : Japan Safety Regulations for Road Vehicles (Reglementări privind siguranța vehiculelor rutiere din Japonia)
Vehicle category
„SAE” : Society of Automotive Engineers (Societatea inginerilor din domeniul auto)
Engine
„CISPR” : Comité international spécial des perturbations radioélectriques (Comitetul special internațional privind interferențele radio).
Gear box
Observații:
Number of axles
Se verifică dacă instalația completă GPL sau GNC este compatibilă cu Regulamentele ONU nr. 67, nr. 110 sau nr. 115, după caz.
Powered axles (number, position and interconnection)
formulele utilizate pentru evaluarea emisiilor de CO2 sunt următoarele:
Steered axles (number and position)
Motor cu benzină și transmisie manuală:
Body styles
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
Number of doors
Motor cu benzină și transmisie automată:
Hand of drive
= 0,102 m + 0,328 p + 9,481
Number of seats
Vehicul hibrid, dotat cu motor cu benzină și motor electric:
Level of equipment
Motor Diesel și transmisie manuală:
Where no approval certificates as provided for in the relevant regulatory acts are available, the approval authority shall:
Motor Diesel și transmisie automată:
arrange for the necessary tests and checks as required by each of the relevant regulatory acts;
Unde: CO2 este masa combinată a emisiilor de CO2 în g/km, „m” este masa în kg a vehiculului în stare de funcționare, iar „p” este puterea maximă a motorului în kW.
verify that the vehicle conforms to the particulars in the information folder and that it meets the technical requirements of each of the relevant regulatory acts;
Masa combinată de CO2 se calculează cu o zecimală, apoi se rotunjește la numărul întreg cel mai apropiat, după cum urmează:
carry out or arrange to be carried out necessary checks in respect of the presence of the devices provided for in explanatory notes 1 and 2 of Part I of Annex II where applicable;
dacă cifra după zecimală este mai mică de 5, totalul se rotunjește în jos;
carry out or arrange to be carried out necessary checks in order to ensure that the requirements set out in explanatory note 5 of Part I of Annex II are fulfilled.
dacă cifra după zecimală este mai mare sau egală cu 5, totalul se rotunjește în sus;
Standards with which the technical services referred to in Article 68 have to comply
Formulele utilizate pentru evaluarea consumului de combustibil sunt următoarele:
Activities related to testing for type-approval to be carried out in accordance with the regulatory acts listed in Annex II:
Unde: CFC este consumul combinat de combustibil în l/100 km, CO2 este masa combinată a emisiilor de CO2 în g/km după ce a fost rotunjită în conformitate cu regula menționată la observația 2 litera (b), „k” fiind un coeficient egal cu:
Category A (tests performed in own facilities):
23,81 în cazul unui motor cu benzină;
Standard EN ISO/IEC 17025:2005 on the general requirements for the competence of testing and calibration laboratories.
26,49 în cazul unui motor Diesel.
A technical service designated for category A activities may also carry out the tests provided for in the regulatory acts for which it has been designated, in the facilities of a manufacturer or of a third party.
Consumul combinat de combustibil se calculează cu două zecimale, apoi se rotunjește după cum urmează:
In either case, the personnel responsible for using professional judgement for determination of conformity with the regulatory acts for which the technical service has been designated shall comply with the Standard EN ISO/IEC 17020:2012.
dacă cifra după prima zecimală este mai mică de 5, totalul se rotunjește în jos;
Category B (supervision of tests, which includes test preparation, where such tests are performed at the manufacturer's facilities or at the facilities of a third party):
dacă cifra după prima zecimală este mai mare sau egală cu 5, totalul se rotunjește în sus.
Standard EN ISO/IEC 17020:2012 on the general criteria for the operation of various types of bodies performing inspection.
În absența unui document de înmatriculare, autoritatea competentă poate face apel la documente disponibile care atestă data de fabricație sau prima achiziționare.
Before performing or supervising any test in the manufacturer's facilities or in the facilities of a third party, the technical service shall verify that the tests facilities and measurement devices comply with the appropriate requirements of Standard EN ISO/IEC 17025:2005.
Directiva 70/157/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la nivelul de zgomot admis și la sistemul de evacuare al autovehiculelor (JO L 42, 23.2.1970, p. 16).
Activities related to conformity of production
Regulamentul (UE) nr.
Category C (procedure for the initial assessment and surveillance audits of the manufacturer's quality management system):
582/2011 al Comisiei din 25 mai 2011 de punere în aplicare și de modificare a Regulamentului (CE) nr.
Standard EN ISO/IEC 17021:2011 on the requirements for bodies providing audit and certification of management systems.
595/2009 al Parlamentului European și al Consiliului cu privire la emisiile provenite de la vehicule grele (Euro VI) și de modificare a anexelor I și III la Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 167, 25.6.2011, p. 1).
Category D (inspection or testing of production samples or supervision thereof):
PARTEA II
Objective and scope
Lista regulamentelor ONU recunoscute ca alternative la directivele sau regulamentele menționate în partea I
This Appendix establishes the conditions in accordance with which the assessment procedure of the technical services shall be conducted by the authority, competent under Article 73 (‘competent authority’).
Atunci când se face trimitere la o directivă individuală sau la un regulament individual în tabelul din partea I, o omologare acordată în baza următoarelor regulamente ONU, pe care Uniunea le-a acceptat în calitate de parte contractantă la „Acordul din 1958 revizuit”, în temeiul Deciziei 97/836/CE sau în baza deciziilor ulterioare ale Consiliului, în conformitate cu articolul 3 alineatul (3) din decizia menționată, se consideră echivalentă cu o omologare UE de tip acordată în temeiul respectivei directive sau respectivului regulament individual.
Those requirements shall apply to all technical services, irrespective of their legal status (independent organisation, manufacturer or approval authority acting as technical service).
De asemenea, se consideră echivalent cu o omologare UE de tip orice amendament ulterior al regulamentelor ONU enumerate în următorul tabel, sub rezerva deciziei menționate la articolul 4 alineatul (2) din Decizia 97/836/CE.
Assessments
Numărul regulamentului ONU
The carrying out of an assessment shall be governed by the following:
Seria de amendamente
principle of independence, which is the basis for the impartiality and objectivity of the conclusions; and
Nivelul sonor admisibil (nu acoperă AVAS și amortizoarele de zgomot de schimb)
an evidence-based approach, which guarantees reliable and reproducible conclusions.
Amortizoare de zgomot de schimb
Auditors shall show trust and integrity.
Frânarea autoturismelor (partea ESC)
They shall respect confidentiality and discretion.
Protecția pietonilor (nu acoperă asistența la frânare)
They shall report truthfully and accurately about findings and conclusions.
127 (protecția pietonilor)
Skills requirements for auditors
Protecția pietonilor (partea referitoare la asistența la frânare)
The assessments may only be conducted by auditors having the technical and administrative knowledge necessary for such purposes.
(asistență la frânare)
The auditors shall have been trained specifically for assessment activities.
Sau 139 (asistență la frânare)
In addition, they shall have the specific knowledge of the technical area in which the technical service will exercise its activities.
00 (suplimentul 9 și suplimentele ulterioare)
Without prejudice to points 3.1 and 3.2, the assessment referred to in Article 73 shall be conducted by auditors independent of the activities for which the assessment is conducted.
În cazul în care directivele sau regulamentele individuale prevăd cerințe referitoare la montare, acestea se aplică și componentelor și unităților tehnice separate omologate conform regulamentelor ONU.
Application for designation
PARTEA III
A duly authorised representative of the applicant technical service shall submit a formal application to the competent authority that includes the following information:
Lista actelor de reglementare care stabilesc cerințele pentru obținerea omologării UE de tip a vehiculelor cu destinație specială
general features of the technical service, including corporate entity, name, addresses, legal status and technical resources;
Emisii provenite de la vehicule ușoare (Euro 5 și Euro 6)/acces la informații
a detailed description, including curriculum vitae, of the personnel in charge of testing and of the managerial staff, setting out their educational qualifications and professional skills;
Regulamentul ONU nr.
technical services which use virtual testing methods shall provide evidence of their ability to work in a Computer-Aided-x environment;
13-H
general information concerning the technical service, including its activities, its relationship in a larger corporate entity, if any, and addresses of all its physical location(s) to be covered by the scope of designation;
Regulamentul ONU nr.
an agreement to fulfil the requirements for designation and the other obligations of the technical service as provided for in the relevant regulatory acts for which it is designated;
116
a description of the conformity assessment services that the technical service undertakes in the framework of the relevant regulatory acts and a list of the regulatory acts for which the technical service applies for designation, including limits of capability, where applicable;
X pentru cabină; A + Z pentru restul
a copy of the quality assurance manual of the technical service.
G pentru cabină; A + Z pentru restul
The competent authority shall review the adequacy of the information provided by the technical service.
A + G + N pentru cabină; A + N pentru partea care rămâne
The technical service shall notify to the competent authority any modifications to the information provided in accordance with point 4.1.
Regulamentul ONU nr.
Resource review
112
The competent authority shall review its ability to carry out the assessment of the technical service, in terms of its own policy, its competence and the availability of suitable auditors and experts.
Regulamentul ONU nr.
Subcontracting the assessment
123
The competent authority may subcontract parts of the assessment to another competent authority or ask for support from technical experts provided by other competent authorities.
G + M
The subcontractors and experts have to be accepted by the applicant technical service.
Regulamentul ONU nr.
The competent authority shall take into account accreditation certificates with adequate scope in order to complete its global assessment of the technical service.
125
Preparation for assessment
G pentru cabină;
The competent authority shall formally appoint a joint assessment team.
X pentru restul
The competent authority shall ensure that the expertise brought to each joint assessment team is appropriate.
Totuși, orice sisteme de protecție frontală furnizate împreună cu vehiculul trebuie să fie conforme și marcate
In particular, the joint assessment team as a whole shall have both:
sistem de aer condiționat.
appropriate knowledge of the specific scope for which designation is sought; and
Siguranță generală
sufficient understanding to reliably assess the competence of the technical service to operate within its scope of designation.
Regulamentul (UE) nr.
The competent authority shall clearly define the assignment given to the joint assessment team.
347/2012
The task of the joint assessment team is to review the documents collected from the applicant technical service and to conduct the on-site assessment.
Regulamentul (UE) nr.
The competent authority shall agree, together with the technical service and the assigned assessment team, to the date and timetable for the assessment.
351/2012
However, it remains the responsibility of the competent authority to pursue a date that is in accordance with the surveillance and reassessment plan.
Siguranța din punct de vedere electric
The competent authority shall ensure that the joint assessment team is provided with the appropriate criteria documents, previous assessment records, and the relevant documents and records of the technical service.
Cerințe suplimentare pentru ambulanțe
On-site assessment
Compartimentul pentru transportul pacienților din ambulanțe trebuie să respecte cerințele standardului EN 1789:2007+A1: 2010 +A2:2014 – „Vehicule medicale și echipamentele lor.
The joint assessment team shall conduct the assessment of the technical service at the premises of the technical service from which one or more key activities are performed and, where relevant, shall perform eyewitness assessment at other selected locations where the technical service operates.
Ambulanțe rutiere”, cu excepția secțiunii 6.5 – „Lista echipamentelor”.
Analysis of findings and assessment report
Dovada de conformitate se furnizează împreună cu un raport de încercare al unui serviciu tehnic.
The joint assessment team shall analyse all relevant information and evidence gathered during the document and record review and the on-site assessment.
Dacă este prevăzut un spațiu pentru scaun rulant, se aplică cerințele din apendicele 3 cu privire la sistemele de reținere pentru scaun și pentru ocupant.
That analysis shall be sufficient to allow the team to determine the extent of competence and conformity of the technical service with the requirements for designation.
Masa maximă cu încărcătură tehnic admisibilă.
The competent authority's reporting procedures shall ensure that the following requirements are fulfilled.
(scări de acces, trepte și mânere)
A meeting shall take place between the joint assessment team and the technical service prior to leaving the site.
A + K
At that meeting, the joint assessment team shall provide a written and/or oral report on its findings obtained from the analysis.
Apendicele 3
An opportunity shall be provided for the technical service to ask questions about the findings, including non-compliance, if any, and its basis.
Cerințe suplimentare pentru încercarea sistemului de ancorare a scaunului rulant și a sistemului de reținere a ocupantului acestuia
A written report on the outcome of the assessment shall be promptly brought to the attention of the technical service.
Se aplică următorul punct 2 și oricare din punctul 3 sau 4.