natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The test engine shall represent the emission deterioration characteristics of the engine families that will apply the resulting deterioration factors for type approval.
Motorul care face obiectul încercării trebuie să fie reprezentativ pentru caracteristicile de deteriorare a emisiilor ale familiilor de motoare pentru care se vor aplica valorile factorilor de deteriorare rezultate în vederea obținerii omologării de tip.
The engine manufacturer shall select one engine representing the engine family, group of engine families or engine-after-treatment system family, as determined in accordance with point 3.1.2, for testing over the service accumulation schedule referred to in point 3.2.2, which shall be reported to the approval authority before any testing commences.
Producătorul de motoare selectează un motor care reprezintă familia de motoare, grupul de familii de motoare sau familia de sisteme de posttratare a gazelor de evacuare, în conformitate cu punctul 3.1.2, pentru încercarea în cadrul unui program de acumulare de ore de funcționare precum cel menționat la punctul 3.2.2; motorul ales trebuie raportat autorității de omologare înainte de începerea oricăror încercări.
If the approval authority decides that the worst case emissions of the engine family, group of engine families or engine-after-treatment system family can be better characterised by another test engine, the test engine to be used shall be selected jointly by the approval authority and the engine manufacturer.’;
În cazul în care autoritatea de omologare decide că, pentru cazul cel mai defavorabil, emisiile pentru familia de motoare, grupul de familii de motoare sau familia de sisteme de posttratare a gazelor de evacuare pot fi mai bine reprezentate de un alt motor de încercare, motorul supus încercării se selectează împreună de către autoritatea de omologare și producătorul de motoare.”
point 3.2.1 is replaced by the following:
Punctul 3.2.1 se înlocuiește cu următorul text:
Deterioration factors applicable to an engine family, group of engine families or an engine-after-treatment system family shall be developed from the selected engines based on a service accumulation schedule that includes periodic testing for gaseous and particulate emissions over each test cycle applicable to the engine category, as given in Annex IV to Regulation (EU) 2016/1628.
Factorii de deteriorare aplicabili unei familii de motoare, unui grup de familii de motoare sau unei familii de sisteme de posttratare a gazelor de evacuare se stabilesc utilizând motoarele selectate pe baza unei proceduri de acumulare de ore de funcționare care include încercări periodice în vederea determinării emisiilor de gaze și particule pe durata/pentru fiecare ciclu de încercare aplicabil categoriei de motoare, astfel cum se prevede în anexa IV la Regulamentul (UE) 2016/1628.
In the case of non-road transient test cycles for engines of category NRE (“NRTC”), only the results of the hot-start run of the NRTC (“hot-start NRTC”) shall be used.’;
În cazul ciclurilor de încercare în regim tranzitoriu pentru motoare din categoria NRE pentru echipamente mobile fără destinație rutieră („NRTC”), se utilizează numai rezultatele încercării NRTC efectuate cu pornire la cald („NRTC cu pornire la cald”).”
in point 3.2.5.2, the last paragraph is replaced by the following:
La punctul 3.2.5.2, ultimul alineat se înlocuiește cu următorul text:
‘Where emission values are used for engine families in the same group of engine families or engine-after-treatment family but with different emission durability periods, then the emission values at the emission durability period end point shall be recalculated for each emission durability period by extrapolation or interpolation of the regression equation as determined in point 3.2.5.1.’;
„În cazul în care, pentru familii de motoare din cadrul aceluiași grup de familii de motoare sau de familii de sisteme de posttratare a gazelor de evacuare, se utilizează valori ale emisiilor, dar cu perioade diferite de durabilitate a caracteristicilor emisiilor, valorile emisiilor la sfârșitul perioadei de durabilitate se recalculează pentru fiecare perioadă de durabilitate a caracteristicilor emisiilor prin extrapolarea sau interpolarea ecuației de regresie determinate la punctul 3.2.5.1.”
in point 3.2.6.1, the last paragraph is deleted;
La punctul 3.2.6.1, ultimul paragraf se elimină.
the following point 3.2.6.1.1 is inserted:
Se introduce următorul punct 3.2.6.1.1:
‘3.2.6.1.1.
„3.2.6.1.1.
Notwithstanding point 3.2.6.1, for PN, either an additive DF of 0,0 or a multiplicative DF of 1,0 may be used, in conjunction with the results of previous DF testing that did not establish a value for PN if both of the following conditions are fulfilled:
În pofida punctului 3.2.6.1, este permisă utilizarea, pentru PN, fie a unui FD aditiv de 0,0, fie a unui FD multiplicativ de 1,0 în coroborare cu rezultatele încercărilor anterioare privind FD care nu au stabilit o valoare pentru PN, în cazul în care sunt îndeplinite simultan următoarele două condiții:
the previous DF test was conducted on engine technology that would have qualified for inclusion in the same engine after-treatment system family, as set out in point 3.1.2, as the engine family to which it is intended to apply the DFs; and,
încercarea anterioară privind FD a fost efectuată pe o tehnologie a motorului care s-ar fi calificat pentru includerea în aceeași familie de sisteme de posttratare a gazelor de evacuare, astfel cum se prevede la punctul 3.1.2, ca și familia de motoare la care se intenționează aplicarea FD; și
the test results were used in a previous type-approval granted before the applicable EU type-approval date given in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628.’.
rezultatele încercărilor au fost utilizate într-o omologare de tip anterioară, acordată înainte de data omologării UE de tip aplicabilă prevăzută în anexa III la Regulamentul (UE) 2016/1628.”
Annex IV to Delegated Regulation (EU) 2017/654 is amended as follows:
Anexa IV la Regulamentul delegat (UE) 2017/654 se modifică după cum urmează:
the following points 2.2.3.1 and 2.2.4 are inserted:
Se introduc următoarele puncte 2.2.3.1 și 2.2.4:
‘2.2.3.1.
„2.2.3.1.
Notwithstanding point 2.2.3, in the case of engine (sub-)categories that are not subject to non-road transient test cycles for EU type-approval purposes, the base emission control strategy may identify when transient operating conditions occur and apply the corresponding emission control strategy.
În pofida dispozițiilor de la punctul 2.2.3, în cazul (sub)categoriilor de motoare care nu fac obiectul unor cicluri de încercare în regim tranzitoriu în scopul omologării UE de tip, strategia de bază de control al emisiilor poate detecta existența condițiilor de funcționare tranzitorii și poate aplica strategia corespunzătoare de control al emisiilor.
In this case, this emission control strategy shall be included in the overview of the base emission control strategy required by point 1.4 of Annex I to Implementing Regulation (EU) 2017/656 and in the confidential information on emission control strategy set out in Appendix 2 to that Annex.
În acest caz, strategia de control al emisiilor trebuie să fie inclusă în prezentarea generală a strategiei de bază de control al emisiilor în conformitate cu punctul 1.4 din anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 și în informațiile confidențiale privind strategia de control al emisiilor prevăzute în apendicele 2 la anexa respectivă.
The manufacturer shall demonstrate to the technical service at the time of the EU type-approval test that the operation of the base emission control strategy complies with the provisions of this section on the basis of the documentation referred to in point 2.6.’;
Producătorul demonstrează serviciului tehnic, în momentul încercării de omologare UE de tip, că funcționarea strategiei de bază de limitare a emisiilor este conformă cu dispozițiile din prezenta secțiune pe baza documentației menționate la punctul 2.6.”
in point 2.6, the paragraph under the heading is deleted;
La punctul 2.6, se elimină paragraful de sub titlu.
the following points 2.6.1 and 2.6.2 are inserted:
Se introduc următoarele puncte 2.6.1 și 2.6.2:
The manufacturer shall comply with the documentation requirements laid down in point 1.4 of Part A of Annex I to Implementing Regulation (EU) 2017/656 and Appendix 2 to that Annex.
Producătorul îndeplinește cerințele privind documentația de la punctul 1.4 din partea A a anexei I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 și din apendicele 2 la anexa respectivă.
The manufacturer shall ensure that all documents used for this purpose are marked with an identification number and date of issue.
Producătorul se asigură că toate documentele utilizate în acest scop se marchează cu un număr de identificare și cu data emiterii.
The manufacturer shall notify to the approval authority whenever the particulars recorded are changed.
Producătorul notifică autorității de omologare orice modificare a datelor înregistrate.
In this case, it shall issue, either a updated version of the documents concerned where the relevant pages are marked clearly showing the date of revision and the nature of the amendment, or alternatively, a new consolidated version accompanied by an index containing a detailed description and date of each amendment.’;
În acest caz, aceasta emite fie o versiune actualizată a documentelor în cauză în care paginile relevante sunt marcate în mod clar cu data revizuirii și cu natura modificării, fie, în mod alternativ, o nouă versiune consolidată, însoțită de un index care conține o descriere detaliată și data fiecărei modificări.”
Monitoring for reagent level in the storage tank shall be conducted under all conditions where measurement is technically feasible (for instance, under all conditions when a liquid reagent is not frozen).’;
Monitorizarea nivelului de reactiv din rezervorul de stocare se efectuează în toate condițiile în care măsurarea este realizabilă din punct de vedere tehnic (de exemplu, în toate condițiile în care un reactiv lichid nu este înghețat).”;
the following points 2.2.2 and 2.2.3 are inserted:
se introduc următoarele puncte 2.2.2 și 2.2.3:
‘2.2.2.
„2.2.2.
Reagent freeze protection shall apply at ambient temperatures at or below 266 K (– 7 °C).
La temperaturi ambiante de 266 K (– 7 °C) sau inferioare, se aplică protecția împotriva înghețării reactivului.
All elements of the NOx control diagnostic system other than those listed in points 2.2.1 and 2.2.2 shall, at a minimum, be operational at the applicable control conditions set out in point 2.4 of this Annex for each engine category.
Toate elementele din sistemul de diagnosticare pentru controlul emisiilor de NOx, altele decât cele enumerate la punctele 2.2.1 și 2.2.2, trebuie să fie operaționale cel puțin în condițiile de control aplicabile prevăzute la punctul 2.4 din prezenta anexă pentru fiecare categorie de motoare.
The diagnostic system shall remain operational outside of this range where technically possible.’;
Sistemul de diagnosticare trebuie să rămână operațional în afara acestui interval, în cazul în care este posibil din punct de vedere tehnic.”;
the following point 2.3.2.2.4 is inserted:
se introduce următorul punct 2.3.2.2.4:
‘2.3.2.2.4.
„2.3.2.2.4.
Evaluation of the design criteria may be performed in a cold chamber test cell using an entire non-road mobile machinery or parts representative of those to be installed on a non-road mobile machinery or based on field tests.’;
Evaluarea criteriilor de proiectare se poate realiza într-o celulă de încercare dintr-o cameră frigorifică, utilizându-se un echipament mobil fără destinație rutieră întreg sau părți reprezentative pentru cele care urmează să fie instalate pe un echipament mobil fără destinație rutieră sau pe baza încercărilor pe teren.”;
point 2.3.2.3 is replaced by the following:
punctul 2.3.2.3 se înlocuiește cu următorul text:
Activation of the operator warning and inducement system for a non-heated system’;
Activarea sistemului de avertizare și de implicare a operatorului pentru un sistem neîncălzit.”;
the following points 2.3.2.3.1 and 2.3.2.3.2 are inserted:
se introduc următoarele puncte 2.3.2.3.1 și 2.3.2.3.2:
‘2.3.2.3.1.
„2.3.2.3.1.
The operator warning system described in points 4 to 4.9 shall be activated if no reagent dosing occurs at an ambient temperature ≤ 266 K (– 7 °C).
Sistemul de avertizare a operatorului descris la punctele 4-4.9 se activează în cazul în care nu se produce dozarea reactivului la o temperatură ambiantă ≤ 266 K (– 7 °C).
The severe inducement system as referred to in point 5.4 shall be activated if no reagent dosing occurs within a maximum of 70 minutes after engine start at an ambient temperature ≤ 266 K (– 7 °C).’;
Sistemul de implicare în situație critică astfel cum este menționat la punctul 5.4 se activează în cazul în care nu se produce o dozare a reactivului într-un interval de maximum 70 de minute de la pornirea motorului la o temperatură ambiantă ≤ 266 K (– 7 °C).”;
points 2.3.3, 2.3.3.1 and 2.3.3.2 are deleted;
punctele 2.3.3, 2.3.3.1 și 2.3.3.2 se elimină;
in point 5.2.1.1, the following point (ea) is inserted:
la punctul 5.2.1.1, se adaugă următoarea literă (ea):
A description of the connection for, and method to read, the records referred to in point (e) shall be included in the information folder set out in Part A of Annex I to Implementing Regulation (EU) 2017/656;’;
În dosarul informativ prevăzut în partea A din anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 se include o descriere a conectării și a metodei de citire a înregistrărilor menționate la litera (e);”;
point 9.5 is replaced by the following:
punctul 9.5 se înlocuiește cu următorul text:
As an alternative to the monitoring requirements set out in point 9.2, the manufacturer may monitor for failures using a NOx sensor located in the exhaust system.
Ca alternativă la cerințele prevăzute la punctul 9.2, producătorul poate monitoriza defecțiunile utilizând un senzor de NOx situat în sistemul de evacuare.
the NOx value at which the NCM shall be detected shall not exceed the lower of either the applicable NOx limit multiplied by 2,25 or the applicable NOx limit plus 1,5 g/kWh.
valoarea NOx la care se detectează NCM nu trebuie să depășească cea mai mică valoare dintre limita aplicabilă pentru NOx înmulțită cu 2,25 și limita aplicabilă pentru NOx plus 1,5 g/kWh.
For engine sub-categories with a combined HC and NOx limit, the applicable NOx limit value for the purpose of this point shall be the combined limit value for HC and NOx reduced by 0,19 g/kWh.
Pentru subcategoriile de motoare cu o limită combinată pentru HC și NOx, valoarea-limită aplicabilă pentru NOx, în sensul prezentului punct, este valoarea-limită combinată pentru HC și NOx redusă cu 0,19 g/kWh;
a single warning may be used, including, where messages are used, the statement “high NOx – root cause unknown”,
poate fi utilizat un singur avertisment, inclusiv, în cazul în care sunt utilizate mesaje, mențiunea «nivel ridicat de NOx – cauză nedeterminată»;
in point 9.4.1 the maximum number of engine operating hours between the activation of the operator warning system and the activation of the low-level inducement system shall be reduced to 10,
la punctul 9.4.1, numărul maxim de ore de funcționare a motorului între activarea sistemului de avertizare a operatorului și activarea sistemului de implicare de nivel scăzut se reduce la 10;
in point 9.4.2 the maximum number of engine operating hours between the activation of the operator warning system and the activation of the severe inducement system shall be reduced to 20.’;
la punctul 9.4.2, numărul maxim de ore de funcționare a motorului între activarea sistemului de avertizare a operatorului și activarea sistemului de implicare în situație critică se reduce la 20.”;
points 10.3.1 to 10.3.3.1 are replaced by the following:
punctele 10.3.1-10.3.3.1. se înlocuiesc cu următorul text:
The compliance of the warning system activation shall be demonstrated by performing two tests: lack of reagent, and one failure category identified in sections 7, 8 or 9.
Conformitatea activării sistemului de avertizare trebuie demonstrată prin efectuarea a două încercări: lipsa reactivului și o categorie de defecțiuni identificată în secțiunea 7, 8 sau 9.
Selection of the failure to be tested among those referred to in sections 7, 8 or 9.
Selectarea defecțiunii care urmează să facă obiectul încercărilor, dintre cele menționate la secțiunea 7, 8 sau 9.
The approval authority shall select one failure category.
Autoritatea de omologare selecționează o categorie de defecțiuni.
In the case that a failure is selected from points 7 or 9, the additional requirements set out in points 10.3.2.2 or 10.3.2.3 shall apply, respectively.
În cazul în care este selectată o defecțiune menționată la punctul 7 sau la punctul 9, se aplică cerințele suplimentare prevăzute la punctul 10.3.2.2 sau, respectiv, 10.3.2.3.
For the purpose of demonstrating the activation of the warning system in case of a wrong reagent quality, a reagent shall be selected with a dilution of the active ingredient at least as dilute as that communicated by the manufacturer in accordance with the requirements set out in points 7 to 7.3.3.
Pentru a demonstra activarea sistemului de avertizare în caz de calitate necorespunzătoare a reactivului, se selectează un reactiv cu o diluare a substanței active cel puțin la fel de scăzută precum cea comunicată de către producător în conformitate cu cerințele prevăzute la punctele 7-7.3.3.
For the purpose of demonstrating the activation of the warning system in case of failures that may be attributed to tampering, and are defined in section 9 the selection shall be performed in accordance with the following requirements:
În scopul demonstrării activării sistemului de avertizare în cazul unor defecțiuni care pot fi atribuite manipulării frauduloase și care sunt definite în secțiunea 9, selectarea se efectuează în conformitate cu următoarele cerințe:
The manufacturer shall provide the approval authority with a list of such potential failures.
Producătorul trebuie să pună la dispoziția autorității de omologare o listă de astfel de defecțiuni potențiale.
The failure to be considered in the test shall be selected by the approval authority from the list referred to in point 10.3.2.3.1.
Defecțiunea care urmează să fie luată în considerare în cadrul încercării se selectează de către autoritatea de omologare din lista menționată la punctul 10.3.2.3.1.
For the purpose of this demonstration, a separate test shall be performed for the lack of reagent and the failure selected in accordance with points 10.3.2 to 10.3.2.3.2.’;
În scopul acestei demonstrații, se efectuează câte o încercare separată pentru lipsa reactivului și, respectiv, pentru defecțiunea selectată în conformitate cu punctele 10.3.2-10.3.2.3.2.”;
the following points 10.5 and 10.5.1 are inserted:
se introduc următoarele puncte 10.5 și 10.5.1:
Documentation of the demonstration
Documentarea demonstrației
A demonstration report shall document the demonstration of the NCD system.
Demonstrarea sistemului NCD trebuie însoțită de un raport de demonstrație.
identify the failures examined;
identifică defecțiunile examinate;
describe the demonstration performed including the applicable test cycle;
descrie demonstrația efectuată, inclusiv ciclul de încercare aplicabil;
confirm that the applicable warnings and inducements were activated as required by this regulation; and
confirmă faptul că avertizările și implicările au fost activate în conformitate cu prezentul regulament și
be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
este inclus în dosarul informativ astfel cum este stabilit în partea A din anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.”
points 11.4.1.1 and 11.4.1.1.1 are replaced by the following:
punctele 11.4.1.1 și 11.4.1.1.1 se înlocuiesc după cum urmează:
‘11.4.1.1.
„11.4.1.1.
To comply with the requirements of this Appendix, the system shall contain counters to record the number of hours during which the engine has been operated while the system has detected any of the following NCM:
Pentru a respecta cerințele din prezentul apendice, sistemul trebuie să conțină contoare care înregistrează numărul de ore de funcționare a motorului în cursul cărora sistemul a detectat oricare dintre următoarele NCM:
a failure of the NCD system.
o defecțiune a sistemului NCD.
The manufacturer may use one or more counters for grouping the NCMs indicated in point 11.4.1.1.’;
Producătorul poate utiliza unul sau mai multe contoare pentru gruparea NCM indicate la punctul 11.4.1.1.”;
the following points 13.4 and 13.4.1 are added:
se adaugă următoarele puncte 13.4. și 13.4.1:
A demonstration report shall document the demonstration of the minimum acceptable reagent concentration.
Demonstrarea concentrației minime acceptabile a reactivului trebuie însoțită de un raport de demonstrație.
confirm that the pollutant emissions arising from this demonstration did not exceed the NOx threshold specified in point 7.1.1;
confirmă că emisiile de poluanți care rezultă din această demonstrație nu au depășit pragul pentru NOx specificat la punctul 7.1.1;
be included in the information folder as set out in Part A of Annex I to Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
este inclus în dosarul informativ astfel prevăzut în partea A din anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.”
points 2 to 4.5 are replaced by the following:
punctele 2-4.5 se înlocuiesc cu următorul text:
The requirements of Appendix 1 apply to engines in scope of this Appendix, except as set out in points 3 and 4 of this Appendix.
Cerințele din apendicele 1 se aplică motoarelor care intră în domeniul de aplicare a prezentului apendice, cu excepția situațiilor prevăzute la punctele 3 și 4 din prezentul apendice.
Exceptions to the requirements of Appendix 1
Excepții de la cerințele din apendicele 1
In order to account for safety concerns the operator inducement system set out in points 5 and 11.3 of Appendix 1 shall not apply to engines under the scope of this Appendix.
În scopul de a lua în considerare preocupările privind siguranța, sistemul de implicare a operatorului prevăzut la punctele 5 și 11.3 din apendicele 1 nu se aplică în cazul motoarelor care intră în domeniul de aplicare a prezentului apendice.
The requirement to store data in an on-board computer log set out in point 4 of this Appendix shall apply wherever the inducement would have been activated in accordance with points 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 and 9.4 of Appendix 1.
Cerința de a stoca date într-un jurnal al calculatorului de bord prevăzută la punctul 4 din prezentul apendice se aplică în orice situație în care ar fi fost activată implicarea în conformitate cu punctele 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 și 9.4 din apendicele 1.
Requirement for storing incidents of engine operation with inadequate reagent injection or reagent quality
Cerințe pentru stocarea incidentelor de funcționare a motorului cu injecția de reactiv sau cu calitatea reactivului necorespunzătoare
The on-board computer log must record in non-volatile computer memory or counters the total number and duration of all incidents of engine operation with inadequate reagent injection or reagent quality in a manner to ensure that the information cannot be intentionally deleted.
Jurnalul calculatorului de bord trebuie să înregistreze în memoria nevolatilă a calculatorului numărul total și durata tuturor incidentelor de funcționare a motorului cu injecția de reactiv sau calitatea reactivului necorespunzătoare, într-un mod care să asigure faptul că informațiile nu pot fi șterse intenționat.
It shall be possible for national inspection authorities to read these records with a scan tool.
Trebuie să fie posibilă citirea acestor înregistrări de către autoritățile naționale de control cu ajutorul unui instrument de scanare.
A description of the connection for, and method to read, these records shall be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.
O descriere a conectării și a metodei de citire a acestor înregistrări trebuie inclusă în dosarul informativ prevăzut în partea A din anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.