natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Measurement method using the tested-device as DC voltage source
Dacă V1 este mai mare sau egală cu V2, se introduce o rezistență cunoscută standard (Ro) între polul negativ al dispozitivului supus încercării și legarea la pământ.
Test conditions
După instalarea rezistenței Ro, se măsoară și se înregistrează tensiunea (V1′) între polul negativ al dispozitivului supus încercării și legarea la pământ (a se vedea figura 2).
The voltage level of the tested-device throughout the test shall be at least the nominal operating voltage of the tested-device.
Dispozitiv supus încercării
The voltage is measured as shown in Figure 1 and the operating voltage of the tested-device (Vb, Figure 1) is recorded.
Dacă V2 este mai mare sau egală cu V1, se introduce o rezistență cunoscută standard (Ro) între polul pozitiv al dispozitivului supus încercării și legarea la pământ.
Vb shall be equal to or greater than the nominal operating voltage of the tested-device.
După instalarea rezistenței Ro, se măsoară și se înregistrează tensiunea (V2′) între polul pozitiv al dispozitivului supus încercării și legarea la pământ (a se vedea figura 3).
Ground connection
Valoarea izolației electrice Ri (în Ω) împărțită la tensiunea nominală a dispozitivului supus încercării (în volți) determină rezistența de izolație (în Ω/V).
Measure and record the voltage (V1) between the negative pole of the tested-device and the ground connection (Figure 1).
Observație: Rezistența standard cunoscută Ro (în Ω) ar trebui să corespundă valorii rezistenței de izolație minime necesare (în Ω/V) înmulțită cu tensiunea nominală a dispozitivului supus încercării ± 20 % (în volți).
Measure and record the voltage (V2) between the positive pole of the tested-device and the ground connection (Figure 1).
ANEXA 5
If V1 is greater than or equal to V2, insert a standard known resistance (Ro) between the negative pole of the tested-device and the ground connection.
METODĂ DE CONFIRMARE A FUNCȚIONĂRII SISTEMULUI INSTALAT LA BORD DE MONITORIZARE A REZISTENȚEI DE IZOLAȚIE
With Ro installed, measure the voltage (V1′) between the negative pole of the tested-device and the ground connection (see Figure 2).
Funcționarea sistemului instalat la bord de monitorizare a rezistenței de izolație trebuie confirmată prin următoarea metodă:
Tested-device
Se introduce un rezistor care nu cauzează scăderea rezistenței de izolație între borna monitorizată și șasiul electric sub valoarea minimă necesară a rezistenței de izolație.
If V2 is greater than V1, insert a standard known resistance (Ro) between the positive pole of the tested-device and the ground connection.
Semnalul de avertizare trebuie acționat.
With Ro installed, measure the voltage (V2′) between the positive pole of the tested-device and the ground connection (see Figure 3).
ANEXA 6
The electrical isolation value Ri (in Ω) divided by the nominal voltage of the tested-device (in volts) results in the isolation resistance (in Ω/V).
Caracteristici esențiale ale vehiculelor rutiere sau ale sistemelor
Note: The standard known resistance Ro (in Ω) should be the value of the minimum required isolation resistance (in Ω/V) multiplied by the nominal voltage of the tested-device plus/minus 20 per cent (in volts).
Marca (denumirea comercială a producătorului):
ANNEX 5
Tip:
CONFIRMATION METHOD FOR FUNCTION OF ON-BOARD ISOLATION RESISTANCE MONITORING SYSTEM
Denumirea (denumirile) comercială (comerciale), dacă este/sunt disponibilă (disponibile):
The function of the on-board isolation resistance monitoring system shall be confirmed by the following method:
Numele și adresa producătorului:
Insert a resistor that does not cause the isolation resistance between the terminal being monitored and the electrical chassis to drop below the minimum required isolation resistance value.
Dacă este cazul, numele și adresa reprezentatului producătorului:
The warning shall be activated.
Desenul și/sau fotografia vehiculului:
ANNEX 6
Numărul de omologare al SRSEE:
Essential characteristics of road vehicles or systems
Motor electric (motor de tracțiune)
Make (trade name of manufacturer):
Tip (bobinaj, excitație):
Type:
Puterea netă maximă și/sau puterea maximă timp de 30 de minute (kW):
Commercial name(s) if available:
Denumirea comercială sau marca SRSEE:
Manufacturer's name and address:
Indicarea tuturor tipurilor de celule:
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Chimia celulei:
Drawing and/or photograph of the vehicle:
Dimensiuni fizice:
Approval number of the REESS:
Capacitatea celulei (Ah):
Electric motor (traction motor)
Descriere sau desen(e) sau fotografie (fotografii) reprezentând SRSEE care explică:
Type (winding, excitation):
Structura:
Maximum net power and/or maximum 30 minutes power (kW):
Configurația (numărul de celule, modul de conectare etc.):
Trade name and mark of the REESS:
Dimensiunile:
Indication of all types of cells:
Carcasa (construcție, materiale și dimensiuni fizice):
The cell chemistry:
Specificațiile electrice:
Physical dimensions:
Tensiunea nominală (V):
Capacity of the cell (Ah):
Tensiunea de lucru (V):
Description or drawing(s) or picture(s) of the REESS explaining:
Capacitatea (Ah):
Structure:
Curentul maxim (A):
Configuration (number of cells, mode of connection, etc.):
Raportul de combinare a gazului (în procente):
Dimensions:
Descriere sau desen(e) sau fotografie (fotografii) a (ale) instalării SRSEE în vehicul:
Casing (construction, materials and physical dimensions):
Suport fizic:
Electrical specification:
Tipul de gestionare termică
Nominal voltage (V):
Comandă electronică:
Working voltage (V):
Pilă de combustie (dacă există)
Capacity (Ah):
Denumirea comercială și marca pilei de combustie:
Maximum current (A):
Tipuri de pilă de combustie:
Gas combination rate (in per cent):
Număr de celule:
Description or drawing(s) or picture(s) of the installation of the REESS in the vehicle:
Tip de sistem de răcire (dacă există):
Physical support:
Putere maximă (kW):
Type of thermal management
Siguranța și/sau disjunctorul
Electronic control:
Diagramă indicând nivelul de funcționare:
Fuel Cell (if any)
Mănunchi de cabluri de tensiune
Trade name and mark of the fuel cell:
Protecție împotriva șocurilor electrice
Types of fuel cell:
Descrierea conceptului de protecție:
Number of cells:
Date suplimentare
Type of cooling system (if any):
Scurtă descriere a instalării componentelor circuitului de alimentare sau desene/fotografii indicând amplasarea instalării componentelor circuitului de alimentare:
Max Power(kW):
Diagramă schematică a tuturor funcțiilor electrice incluse în circuitul electric:
Fuse and/or circuit breaker
Caracteristici esențiale ale SRSEE
Diagram showing the functional range:
Descriere sau desen(e) sau fotografie (fotografii) reprezentând SRSEE care explică:
Power wiring harness
Specificația electrică
Protection against Electric Shock
Raportul de combinare a gazelor (în procente):
Description of the protection concept:
Tipul de gestionare termică:
Additional data
Categoria de vehicule pe care poate fi instalat SRSEE:
Brief description of the power circuit components installation or drawings/pictures showing the location of the power circuit components installation:
PARTEA 3
Schematic diagram of all electrical functions included in power circuit:
Caracteristici esențiale ale vehiculelor rutiere sau ale sistemelor cu șasiu conectate la circuite electrice
Essential characteristics of REESS
Tensiunea de lucru (V) a circuitului de c.a.:
Description or drawing(s) or picture(s) of the REESS explaining
Tensiunea de lucru (V) a circuitului de c.c.:
Electrical specification
ANEXA 7
Gas combination rate (in percentage):
DETERMINAREA EMISIILOR DE HIDROGEN ÎN TIMPUL PROCEDURILOR DE ÎNCĂRCARE A SRSEE
Type of thermal management:
INTRODUCERE
Category of vehicles on which the REESS can be installed:
Prezenta anexă descrie procedura de stabilire a emisiilor de hidrogen în timpul procedurilor de încărcare a SRSEE pentru toate vehiculele rutiere, în conformitate cu punctul 5.4 din prezentul regulament.
PART 3
DESCRIEREA ÎNCERCĂRII
Essential characteristics of road vehicles or systems with chassis connected to electrical circuits
Încercarea privind emisiile de hidrogen (figura din prezenta anexă) se efectuează cu scopul de a stabili emisiile de hidrogen în timpul procedurilor de încărcare a SRSEE cu ajutorul încărcătorului.
Working voltage (V) AC circuit:
Încercarea cuprinde următoarele etape:
Working voltage (V) DC circuit:
pregătirea vehiculului sau a SRSEE;
ANNEX 7
descărcarea SRSEE;
DETERMINATION OF HYDROGEN EMISSIONS DURING THE CHARGE PROCEDURES OF THE REESS
calcularea emisiilor de hidrogen în timpul unei încărcări normale;
INTRODUCTION
calcularea emisiilor de hidrogen în timpul unei încărcări efectuate în condițiile unei defecțiuni a încărcătorului.
This annex describes the procedure for the determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the REESS of all road vehicles, according to paragraph 5.4 of this Regulation.
ÎNCERCĂRI
DESCRIPTION OF TEST
Vehiculul trebuie să fie într-o stare mecanică bună și trebuie să fi fost condus cel puțin 300 km timp de șapte zile înainte de încercare.
The hydrogen emission test (figure of the present annex) is conducted in order to determine hydrogen emissions during the charge procedures of the REESS with the charger.
În tot acest timp, vehiculul trebuie să fie echipat cu SRSEE supus încercării de emisii de hidrogen.
The test consists in the following steps:
În cazul în care SRSEE este utilizat la o temperatură mai mare decât temperatura mediului ambiant, operatorul trebuie să urmeze procedura producătorului pentru a păstra temperatura SRSEE în intervalul de funcționare normală.
Vehicle/REESS preparation;
Reprezentantul producătorului trebuie să fie în măsură să certifice că sistemul de reglare a temperaturii SRSEE nu prezintă nicio avarie și niciun defect de capacitate.
Discharge of the REESS;
SRSEE trebuie să fie într-o stare mecanică bună și trebuie să fi fost supus la un minimum de cinci cicluri standard (astfel cum se specifică în anexa 8, în apendice).
Determination of hydrogen emissions during a normal charge;
Reprezentantul producătorului trebuie să fie în măsură să certifice că sistemul de reglare a temperaturii SRSEE nu prezintă nicio avarie și niciun defect de capacitate.
Determination of hydrogen emissions during a charge carried out with the charger failure.
Între 12 și 36 h
TESTS
Descărcarea SRSEE Temp. mediului ambiant între 293 și 303 K
The vehicle shall be in good mechanical condition and have been driven at least 300 km during 7 days before the test.
Impregnarea
The vehicle shall be equipped with the REESS subject to the test of hydrogen emissions, over this period.
ÎNCEPUT
The manufacturer's representative shall be able to certify that the temperature conditioning system of the REESS is neither damaged nor presenting a capacity defect.
ECHIPAMENTUL PENTRU ÎNCERCAREA PRIVIND EMISIILE DE HIDROGEN
Maximum 15 minutes
Suprafața interioară a incintei trebuie să fie impermeabilă și nereactivă la hidrogen.
Maximum 7 days
Pentru a rezolva problema variațiilor de volum datorate emisiilor de hidrogen din incintă, se poate folosi fie un echipament cu volum variabil, fie un alt echipament de încercare.
12 to 36 h
Incinta cu volum variabil se extinde și se contractă ca reacție la emisiile de hidrogen din incintă.
12 to 36 h Hydrogen emission test during a charger failure Ambient temperature 293 K ± 2 K 1.1.1.1.
Cele două mijloace posibile de a varia volumul intern constau în utilizarea de panouri mobile sau a unui sistem de suflante, în interiorul cărora o serie de saci impermeabili amplasați în incintă se dilată și se contractă ca reacție la variațiile de presiune interioare, prin schimb de aer cu exteriorul incintei.
Soak
Orice sistem de variație a volumului trebuie să respecte integritatea incintei în conformitate cu apendicele 1 la prezenta anexă.
Discharge of the REESS Ambient temperature of 293 to 303 K
Orice metodă de variație a volumului trebuie să limiteze diferența dintre presiunea internă a incintei și presiunea barometrică la o valoare maximă de ± 5 hPa.
Soak
Incinta trebuie să se poată închide la un anumit volum.
START
O incintă cu volum variabil trebuie să permită o variație în raport cu „volumul nominal” al acesteia (a se vedea anexa 7, apendicele 1, punctul 2.1.1), ținând seama de emisiile de hidrogen din timpul încercării.
END
Sisteme analitice
TEST EQUIPMENT FOR HYDROGEN EMISSION TEST
Analizor de hidrogen
Chassis dynamometer
Atmosfera din incintă trebuie monitorizată folosind un analizor de hidrogen (de tip detector electrochimic) sau un cromatograf echipat cu un detector de conductivitate termică.
The chassis dynamometer shall meet the requirements of the 06 series of amendments to Regulation No 83.
Eșantionul de gaz trebuie prelevat în centrul unei părți laterale sau de pe plafonul incintei și orice scurgeri derivate trebuie redirecționate în incintă, de preferință către un punct imediat în aval de ventilatorul de amestecare.
Hydrogen emission measurement enclosure
Analizorul de hidrogen trebuie să aibă un timp de răspuns mai mic de 10 secunde la 90 % din valoarea finală de citire.
The hydrogen emission measurement enclosure shall be a gas-tight measuring chamber able to contain the vehicle/REESS under test.
Acesta trebuie să aibă o stabilitate mai mare de 2 % din valoarea maximă admisibilă de citire la zero și la 80 ± 20 % din valoarea maximă admisibilă de citire, timp de 15 minute pentru toate intervalele de funcționare.
The vehicle/REESS shall be accessible from all sides and the enclosure when sealed shall be gas-tight in accordance with Appendix 1 to this annex.
Repetabilitatea analizorului, exprimată ca o unitate de deviație standard, trebuie să fie mai mare de 1 % din valoarea maximă admisibilă de citire la zero și la 80 ± 20 % din valoarea maximă admisibilă de citire pentru toate intervalele utilizate.
The inner surface of the enclosure shall be impermeable and non-reactive to hydrogen.
Intervalele de funcționare ale analizorului trebuie alese pentru a obține cea mai bună rezoluție pe ansamblul procedurilor de măsurare, etalonare și control al scurgerilor.
The temperature conditioning system shall be capable of controlling the internal enclosure air temperature to follow the prescribed temperature throughout the test, with an average tolerance of ± 2 K over the duration of the test.
Sistem de înregistrare asociat analizorului de hidrogen
To accommodate the volume changes due to enclosure hydrogen emissions, either a variable-volume or another test equipment may be used.
Analizorul de hidrogen trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care să permită înregistrarea semnalelor electrice de ieșire, cu o frecvență de cel puțin o dată pe minut.
The variable-volume enclosure expands and contracts in response to the hydrogen emissions in the enclosure.
Acest dispozitiv de înregistrare trebuie să aibă caracteristici de funcționare cel puțin echivalente cu semnalul înregistrat și să realizeze o înregistrare permanentă a rezultatelor.
Two potential means of accommodating the internal volume changes are movable panels, or a bellows design, in which impermeable bags inside the enclosure expand and contract in response to internal pressure changes by exchanging air from outside the enclosure.
Înregistrarea trebuie să indice clar începutul și sfârșitul încercărilor la încărcare normală și a încărcării în condiții defectuoase.
Any design for volume accommodation shall maintain the integrity of the enclosure as specified in Appendix 1 to this annex.
Înregistrarea temperaturilor
Any method of volume accommodation shall limit the differential between the enclosure internal pressure and the barometric pressure to a maximum value of ± 5 hPa.
Temperatura din incintă este înregistrată în două puncte de către senzorii de temperatură, care sunt conectați pentru a indica o valoare medie.
The enclosure shall be capable of latching to a fixed volume.
Punctele de măsurare sunt plasate la aproximativ 0,1 m către interiorul incintei, plecând de la axa verticală de simetrie a fiecărui perete lateral, la o înălțime de 0,9 ± 0,2 m.
A variable volume enclosure shall be capable of accommodating a change from its ‘nominal volume’ (see Annex 7, Appendix 1, paragraph 2.1.1), taking into account hydrogen emissions during testing.
Temperaturile din apropierea celulelor trebuie înregistrate cu ajutorul senzorilor.
Analytical systems
Pe toată durata măsurătorilor emisiilor de hidrogen, temperaturile trebuie să fie înregistrate cu o frecvență de cel puțin o dată pe minut.
Hydrogen analyser
Acuratețea sistemului de înregistrare a temperaturilor trebuie să fie de ± 1,0 K, iar temperatura trebuie să aibă o capacitate de rezoluție de ± 0,1 K.
The atmosphere within the chamber is monitored using a hydrogen analyser (electrochemical detector type) or a chromatograph with thermal conductivity detection.
Sistemul de înregistrare sau de prelucrare a datelor trebuie să aibă o capacitate de rezoluție de ± 15 secunde.
Sample gas shall be drawn from the mid-point of one side-wall or roof of the chamber and any bypass flow shall be returned to the enclosure, preferably to a point immediately downstream of the mixing fan.
Înregistrarea presiunii
The hydrogen analyser shall have a response time to 90 per cent of final reading of less than 10 seconds.
Diferența Dp dintre presiunea barometrică între zona de încercare și presiunea internă a incintei trebuie să fie înregistrată, pe toată durata măsurătorilor emisiilor de hidrogen, cu o frecvență de cel puțin o dată pe minut.
Its stability shall be better than 2 per cent of full scale at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale, over a 15-minute period for all operational ranges.
Acuratețea sistemului de înregistrare a presiunii trebuie să fie de ± 2 hPa, iar presiunea trebuie să aibă o capacitate de rezoluție de ± 0,2 hPa.
The repeatability of the analyser expressed as one standard deviation shall be better than 1 per cent of full scale, at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale on all ranges used.
Înregistrarea tensiunii și a intensității curentului
The operational ranges of the analyser shall be chosen to give best resolution over the measurement, calibration and leak checking procedures.
Pe toată durata măsurării emisiilor de hidrogen, tensiunea încărcătorului și intensitatea curentului (baterie) trebuie înregistrate cu o frecvență de cel puțin o dată pe minut.
Hydrogen analyser data recording system
Acuratețea sistemului de înregistrare a tensiunii trebuie să fie de ± 1 V, iar tensiunea trebuie să aibă o capacitate de rezoluție de ± 0,1 V.
The hydrogen analyser shall be fitted with a device to record electrical signal output, at a frequency of at least once per minute.
Acuratețea sistemului de înregistrare a intensității curentului trebuie să fie de ± 0,5 A, iar intensitatea curentului trebuie să aibă o capacitate de rezoluție de ± 0,05 A.
The recording system shall have operating characteristics at least equivalent to the signal being recorded and shall provide a permanent record of results.
Ventilatoare
The recording shall show a clear indication of the beginning and end of the normal charge test and charging failure operation.
Incinta trebuie să fie echipată cu unul sau mai multe ventilatoare sau suflante cu un debit între 0,1 și 0,5 m3/secundă, pentru asigura un amestec optim al atmosferei din incintă.
Temperature recording
Trebuie să se atingă o repartizare omogenă a temperaturii și a concentrației de hidrogen din incintă în timpul măsurătorilor.
The temperature in the chamber is recorded at two points by temperature sensors, which are connected so as to show a mean value.
Vehiculul aflat în incintă nu trebuie supus unui curent direct de aer provenit de la ventilatoare sau de la suflante.
The measuring points are extended approximately 0,1 m into the enclosure from the vertical centre line of each side-wall at a height of 0,9 ± 0,2 m.
Gaze
The temperatures in the proximity of the cells are recorded by means of the sensors.
Următoarele gaze pure trebuie să fie disponibile pentru etalonare și funcționare:
Temperatures shall, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
aer sintetic purificat (puritate < 1 ppm C1 echivalent; < 1 ppm CO; < 400 ppm CO2; < 0,1 ppm NO); concentrație de oxigen între 18 și 21 % în volum;
The accuracy of the temperature recording system shall be within ± 1,0 K and the temperature shall be capable of being resolved to ± 0,1 K.
hidrogen (H2), 99,5 % puritate minimă.
The recording or data processing system shall be capable of resolving time to ± 15 seconds.
Gazele utilizate pentru etalonare și reglare trebuie să fie compuse din amestecuri de hidrogen (H2) și aer sintetic purificat.
Pressure recording
Concentrațiile reale ale unui gaz de etalonare trebuie să fie ± 2 % din valorile nominale.
The difference Dp between barometric pressure within the test area and the enclosure internal pressure shall, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Acuratețea valorii gazelor diluate obținute prin utilizarea unui separator de gaze trebuie să fie de ± 2 % din valoarea nominală.
The accuracy of the pressure recording system shall be within ± 2 hPa and the pressure shall be capable of being resolved to ± 0,2 hPa.
Valorile concentrației specificate în apendicele 1 pot fi obținute, de asemenea, prin utilizarea unui separator de gaze cu aer sintetic ca gaz de diluare.
Voltage and current intensity recording
PROCEDURA DE ÎNCERCARE
The charger voltage and current intensity (battery) shall, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Încercarea constă în următoarele cinci etape:
The accuracy of the voltage recording system shall be within ± 1 V and the voltage shall be capable of being resolved to ± 0,1 V.
pregătirea vehiculului sau a SRSEE;
The accuracy of the current intensity recording system shall be within ± 0,5 A and the current intensity shall be capable of being resolved to ± 0,05 A.
descărcarea SRSEE;
Fans
calcularea emisiilor de hidrogen în timpul unei încărcări normale;
The chamber shall be equipped with one or more fans or blowers with a possible flow of 0,1 to 0,5 m3/second in order to thoroughly mix the atmosphere in the enclosure.
calcularea emisiilor de hidrogen în timpul unei încărcări efectuate în condițiile unei defecțiuni a încărcătorului.
It shall be possible to reach a homogeneous temperature and hydrogen concentration in the chamber during measurements.
În cazul în care vehiculul sau SRSEE trebuie deplasat între două etape, acesta trebuie împins până la zona de încercare următoare.
The vehicle in the enclosure shall not be subjected to a direct stream of air from the fans or blowers.
Pregătirea vehiculului
Gases
Uzura SRSEE trebuie verificată, demonstrând că vehiculul a parcurs un minimum de 300 km în cursul celor șapte zile care preced încercarea.
The following pure gases shall be available for calibration and operation:
În această perioadă, vehiculul trebuie echipat cu SRSEE supus încercării privind emisiile de hidrogen.
Purified synthetic air (purity < 1 ppm C1 equivalent; < 1 ppm CO; < 400 ppm CO2; < 0,1 ppm NO); oxygen content between 18 and 21 per cent by volume;
În cazul în care acest lucru nu poate fi demonstrat, se va aplica următoarea procedură.
Hydrogen (H2), 99,5 per cent minimum purity.
Descărcările și încărcările inițiale ale SRSEE
Calibration and span gases shall contain mixtures of hydrogen (H2) and purified synthetic air.
Procedura începe cu descărcarea SRSEE al vehiculului în timpul deplasării pe pista de încercare sau pe un dinamometru cu șasiu la o viteză constantă reprezentând 70 % ± 5 % din viteza maximă a vehiculului timp de 30 de minute.
The real concentrations of a calibration gas shall be within ± 2 per cent of the nominal values.
Descărcarea este oprită:
The accuracy of the diluted gases obtained when using a gas divider shall be within ± 2 per cent of the nominal value.
atunci când vehiculul nu este capabil să ruleze la 65 % din viteza maximă atinsă în 30 de minute; sau