natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The amendments concern measures in the areas of airport security, the revision of the rules on background check in order to enhance security culture and resilience, and the introduction, definition of performance standards and use of Shoe Explosive Detection equipment (SED) and Explosive Vapour Detection equipment (EVD).
Modificările se referă la măsuri în domeniul securității aeroportuare, la revizuirea normelor privind verificarea antecedentelor în vederea îmbunătățirii culturii securității și a rezilienței, și la introducerea și utilizarea echipamentelor de detectare a explozibililor din încălțăminte (SED) și a echipamentelor de detectare a vaporilor de explozibili (EVD) și definirea unor standarde de performanță pentru acestea.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 19 of Regulation (EC) No 300/2008,
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit prin articolul 19 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008,
However, points 2, 20, 25, 26, 28 to 38, 44 and 45 of the Annex to this Regulation shall apply from 31 December 2020.
Adoptat la Bruxelles, 23 ianuarie 2019.
Done at Brussels, 23 January 2019.
Președintele
For the Commission
JO L 97, 9.4.2008, p. 72.
The President
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998 al Comisiei din 5 noiembrie 2015 de stabilire a măsurilor detaliate de implementare a standardelor de bază comune în domeniul securității aviației (JO L 299, 14.11.2015, p. 1).
OJ L 97, 9.4.2008, p. 72.
ANEXĂ
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1998 of 5 November 2015 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security (OJ L 299, 14.11.2015, p. 1).
Anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998 se modifică după cum urmează:
ANNEX
Punctul 1.1.3.4 se înlocuiește cu următorul text:
Point 1.1.3.4 is replaced by the following:
O examinare de securitate a părților critice care ar fi putut fi contaminate trebuie efectuată cât mai repede posibil pentru a se asigura în mod rezonabil că acestea nu conțin articole interzise, ori de câte ori au avut acces la părți critice:
‘1.1.3.4
persoane care nu au fost supuse controlului de securitate;
A security search of those critical parts that could have been contaminated shall be carried out as soon as possible in order to reasonably ensure that they do not contain prohibited articles, wherever access to critical parts has occurred by any of the following:
pasageri și membri ai echipajului care sosesc din alte țări terțe decât cele enumerate în apendicele 4-B;
unscreened persons;
pasageri și membri ai echipajului care sosesc din aeroporturi din Uniune, în cazul în care statul membru în cauză a derogat de la standardele de bază comune, în conformitate cu articolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009 al Comisiei, cu excepția cazului în care aceștia sunt întâmpinați la sosire și însoțiți în afara zonelor respective în conformitate cu punctul 1.2.7.3.
passengers and crew members arriving from third countries other than those listed in Attachment 4-B;
Se consideră că dispozițiile acestui punct sunt respectate în cazul aeronavelor supuse unei examinări de securitate și nu se aplică în cazul în care persoanele menționate la punctele 1.3.2 și 4.1.1.7 au avut acces la părți critice.
passengers and crew members arriving from Union airports where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Commission Regulation (EU) No 1254/2009, unless they are met upon their arrival and escorted outside those areas in accordance with point 1.2.7.3.
În ceea ce privește literele (b) și (c), această dispoziție se aplică doar părților critice care sunt utilizate de bagajele de cală deja supuse controlului de securitate și/sau de pasagerii care pleacă și au fost deja supuși controlului de securitate și care nu pleacă cu aceeași aeronavă ca respectivii pasageri și membri ai echipajului.
This point shall be considered to be met for aircrafts that are subject to an aircraft security search, and it shall not apply when persons covered by point 1.3.2 and point 4.1.1.7 have had access to critical parts.
Punctul 1.2.3 se înlocuiește cu următorul text:
Point 1.2.3 is replaced by the following:
Cerințe privind legitimațiile de membru de echipaj și legitimațiile de aeroport utilizate în Uniune
‘1.2.3
Legitimația de membru de echipaj a unui membru de echipaj angajat de un transportator aerian din Uniune și legitimația de aeroport pot fi emise numai pentru o persoană care are o necesitate operațională și care a trecut cu succes printr-o verificare aprofundată a antecedentelor în conformitate cu punctul 11.1.3.
Requirements for Union crew identification cards and airport identification cards
Legitimația de membru de echipaj și legitimația de aeroport se emit pentru o perioadă de maximum cinci ani.
A crew identification card of a crew member employed by a Union air carrier and an airport identification card may only be issued to a person who has an operational need and has successfully completed an enhanced background check in accordance with point 11.1.3.
Legitimația unei persoane care nu trece cu succes de verificarea aprofundată a antecedentelor trebuie dezactivată sau retrasă imediat, după caz, și restituită autorității, operatorului sau entității emitente competente.
Crew and airport identification cards shall be issued for a period not exceeding five years.
Legitimația se poartă la vedere cel puțin atunci când titularul se află într-o zonă de securitate cu acces restricționat.
The identification card of a person who fails an enhanced background check shall be immediately disabled or withdrawn, as applicable, and returned to the competent authority, operator or issuing entity, as appropriate.
O persoană care nu își poartă legitimația la vedere în zonele de securitate cu acces restricționat, altele decât cele în care sunt prezenți pasageri, trebuie somată de către persoanele responsabile de aplicarea punctului 1.5.1 litera (c) și, dacă este cazul, trebuie raportată.
The identification card shall be worn in a visible place at least whenever the holder is in security restricted areas.
Legitimația se returnează imediat în următoarele situații:
A person who is not displaying his identification card in security restricted areas other than those areas where passengers are present shall be challenged by persons responsible for the implementation of point 1.5.1(c) and, as appropriate, be reported.
la cererea autorității, a operatorului sau a entității emitente competente, după caz;
The identification card shall be returned immediately in the following circumstances:
la încetarea contractului de muncă;
upon request of the competent authority, operator or issuing entity as appropriate;
la schimbarea angajatorului;
upon termination of employment;
la schimbarea necesității de a avea acces în zonele pentru care s-a acordat autorizație;
upon change of employer;
la expirarea legitimației;
upon change of the need to have access to areas for which an authorisation has been given;
la retragerea legitimației.
upon expiry of the card;
Entitatea emitentă trebuie notificată imediat în cazul pierderii, al furtului sau al nereturnării unei legitimații.
upon withdrawal of the card.
O legitimație electronică trebuie dezactivată imediat în urma returnării, a expirării, a retragerii sau a notificării pierderii, furtului sau nereturnării acesteia.”
The issuing entity shall be notified immediately of the loss, theft or failure to return an identification card.
Punctul 1.2.6.3 litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
An electronic card shall be immediately disabled following return, expiry, withdrawal or notification of loss, theft or failure to return.’;
să fie legat de utilizatorul înregistrat al vehiculului, persoană fizică sau juridică, cu ajutorul unei baze de date securizate de înregistrare a vehiculelor.”
Point 1.2.6.3(b) is replaced by the following:
La punctul 1.2.6.3, ultima frază se înlocuiește cu următorul text:
be linked to the company or individual registered vehicle user through a secure vehicle registration database’;
„Permisele electronice de acces pentru vehicule trebuie să poată fi citite electronic și în zona de operațiuni aeriene.”
In point 1.2.6.3, the last sentence is replaced by the following:
Punctul 1.3.1.1 litera (f) se înlocuiește cu următorul text:
‘Electronic vehicle passes shall also be electronically readable airside.’;
echipamente de detectare a urmelor de explozibili (ETD) în combinație cu detectoare portabile de metale (HHMD);”.
Point 1.3.1.1(f) is replaced by the following:
La punctul 1.3.1.1, se adaugă următoarele litere (g) și (h):
explosive trace detection (ETD) equipment combined with hand held metal detection (HHMD) equipment;’;
echipamente de detectare a metalelor din încălțăminte (SMD);
In point 1.3.1.1, the following points (g) and (h) are added:
echipamente de detectare a explozibililor din încălțăminte (SED).”
shoe metal detection (SMD) equipment;
La sfârșitul punctului 1.3.1.1, se adaugă următoarea frază:
shoe explosive detection (SED) equipment.’;
„Echipamentele SMD și SED pot fi utilizate numai ca mijloace suplimentare de control de securitate.”
At the end of point 1.3.1.1, the following sentence is added:
Punctul 1.3.1.3 se înlocuiește cu următorul text:
Point 1.3.1.3 is replaced by the following:
Câinii dresați pentru detectarea explozibililor, echipamentele ETD și echipamentele ETD în combinație cu echipamentele SED pot fi utilizate numai ca mijloace suplimentare de control de securitate al persoanelor, altele decât pasagerii, sau într-o alternanță imprevizibilă cu controalele manuale, controalele manuale în combinație cu echipamente SMD, poarta detectoare de metale sau scanerele de securitate.”
‘1.3.1.3
La sfârșitul punctului 3.1.3 se adaugă următoarea frază:
Explosive detection dogs, ETD equipment and ETD equipment in combination with SED equipment may only be used as a supplementary means of screening of persons other than passengers or in unpredictable alternation with hand searches, hand searches in combination with SMD equipment, WTMD or security scanners.’;
„Înregistrarea informațiilor de mai sus poate fi păstrată în format electronic.”
The following sentence is added at the end of point 3.1.3:
Punctul 4.0.3 se înlocuiește cu următorul text:
Point 4.0.3 is replaced by the following:
Pasagerii și bagajele lor de mână care sosesc dintr-un stat membru în care aeronava a fost în tranzit după ce a venit dintr-o țară terță neinclusă în lista din apendicele 4-B sau dintr-un aeroport al Uniunii, în cazul în care statul membru în cauză a derogat de la standardele de bază comune, în conformitate cu articolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009, se consideră a fi pasageri și bagaje de mână care sosesc dintr-o țară terță, cu excepția cazului în care există confirmarea că acești pasageri și bagajele lor de mână au fost supuse controlului de securitate în conformitate cu prezentul capitol.”
‘4.0.3
Se adaugă punctul 4.0.6, cu următorul text:
The following point 4.0.6 is added:
Pasagerii și bagajele lor de mână care sosesc dintr-un aeroport al Uniunii, în cazul în care statul membru în cauză a derogat de la standardele de bază comune, în conformitate cu articolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009, se consideră a fi pasageri și bagaje de mână care sosesc dintr-o țară terță, cu excepția cazului în care există confirmarea că acești pasageri și bagajele lor de mână au fost supuse controlului de securitate în conformitate cu prezentul capitol.”
‘4.0.6
Punctul 4.1.1.2 litera (f) se înlocuiește cu următorul text:
Passengers and their cabin baggage arriving from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009 shall be considered as passengers and cabin baggage arriving from a third country, unless there is confirmation that these passengers and their cabin baggage were screened in accordance with this Chapter.’;
echipamente de detectare a urmelor de explozibili (ETD) în combinație cu detectoare portabile de metale (HHMD);”.
Point 4.1.1.2(f) is replaced by the following:
La punctul 4.1.1.2, se adaugă următoarele litere (g) și (h):
ETD equipment combined with hand held metal detection (HHMD) equipment;’;
Punctul 4.1.1.9 se înlocuiește cu următorul text:
Point 4.1.1.9 is replaced by the following:
Câinii dresați pentru detectarea explozibililor, echipamentele ETD, echipamentele SMD și echipamentele SED pot fi utilizate numai ca mijloace suplimentare de control de securitate.”
‘4.1.1.9
Punctul 4.1.3.1 se înlocuiește cu următorul text:
Point 4.1.3.1 is replaced by the following:
Lichidele, aerosolii și gelurile transportate de pasageri pot fi exceptate de la controlul de securitate cu echipamente LEDS la intrarea într-o zonă de securitate cu acces restricționat numai dacă sunt ambalate în recipiente individuale cu capacitatea de maximum 100 de mililitri sau echivalent și se află într-o singură pungă de plastic transparentă resigilabilă cu capacitatea de maximum 1 litru, în care articolele conținute încap confortabil și care este complet închisă.”
‘4.1.3.1
Punctul 4.1.3.2 se elimină.
LAGs carried by passengers may be exempted from screening with LEDS equipment upon entry to the SRA if the LAGs are in individual containers with a capacity not greater than 100 millilitres or equivalent in one transparent resealable plastic bag of a capacity not exceeding 1 litre, whereby the contents of the plastic bag fit comfortably and the bag is completely closed.’;
Punctul 5.0.3 se modifică după cum urmează:
Point 5.0.3 is amended as follows:
Bagajele de cală care sosesc dintr-un stat membru în care aeronava a fost în tranzit după ce a venit dintr-o țară terță neinclusă în lista din apendicele 5-A sau dintr-un aeroport al Uniunii, în cazul în care statul membru în cauză a derogat de la standardele de bază comune, în conformitate cu articolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009, se consideră a fi bagaje de cală care sosesc dintr-o țară terță, cu excepția cazului în care există confirmarea că bagajele de cală au fost supuse controlului de securitate în conformitate cu prezentul capitol.”
‘5.0.3
Se adaugă punctul 5.0.6, cu următorul text:
The following point 5.0.6 is added:
Bagajele de cală care sosesc dintr-un aeroport al Uniunii, în cazul în care statul membru în cauză a derogat de la standardele de bază comune, în conformitate cu articolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009, se consideră a fi bagaje de cală care sosesc dintr-o țară terță, cu excepția cazului în care există confirmarea că bagajele de cală au fost supuse controlului de securitate în conformitate cu prezentul capitol.”
‘5.0.6
La capitolul 5, apendicele 5-A se înlocuiește cu următorul text:
Hold baggage arriving from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009 shall be considered as hold baggage arriving from a third country, unless there is a confirmation that the hold baggage was screened in accordance with this Chapter.’;
APENDICELE 5-A
In Chapter 5, Attachment 5-A is replaced by the following:
BAGAJELE DE CALĂ
ATTACHMENT 5-A
ȚĂRI TERȚE, PRECUM ȘI ALTE ȚĂRI ȘI TERITORII CĂRORA, ÎN CONFORMITATE CU ARTICOLUL 355 DIN TRATATUL PRIVIND FUNCȚIONAREA UNIUNII EUROPENE, NU LI SE APLICĂ PARTEA TREI TITLUL VI DIN TRATATUL RESPECTIV ȘI CARE SUNT RECUNOSCUTE CĂ APLICĂ STANDARDE DE SECURITATE ECHIVALENTE CU STANDARDELE DE BAZĂ COMUNE DIN DOMENIUL SECURITĂȚII AVIAȚIEI CIVILE
HOLD BAGGAGE
În ceea ce privește bagajele de cală, următoarele țări terțe, precum și alte țări și teritorii cărora, în conformitate cu articolul 355 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, nu li se aplică partea trei titlul VI din tratatul respectiv, sunt recunoscute că aplică standarde de securitate echivalente cu standardele de bază comune din domeniul securității aviației civile:
THIRD COUNTRIES, AS WELL AS OTHER COUNTRIES AND TERRITORIES TO WHICH, IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 355 OF THE TREATY ON THE FUNCTIONING OF THE EUROPEAN UNION, TITLE VI OF PART THREE OF THAT TREATY DOES NOT APPLY, THAT ARE RECOGNISED AS APPLYING SECURITY STANDARDS EQUIVALENT TO THE COMMON BASIC STANDARDS ON CIVIL AVIATION SECURITY
Insulele Feroe, în ceea ce privește aeroportul Vagar
Canada
Guernesey
Faroe Islands, in regard to Vagar airport
Insula Man
Greenland, in regard to Kangerlussuaq airport
Muntenegru
Guernsey
Republica Singapore, în ceea ce privește aeroportul Changi
Jersey
Statele Unite ale Americii
Montenegro
Comisia informează fără întârziere autoritățile competente din statele membre în cazul în care deține informații conform cărora standardele de securitate aplicate de țara terță sau de o altă țară sau teritoriu în cauză, cu impact semnificativ asupra nivelurilor generale de securitate a aviației în Uniune, nu mai sunt echivalente cu standardele de bază comune ale Uniunii.
Republic of Singapore, in regard to Singapore Changi Airport
Autoritățile competente ale statelor membre sunt notificate fără întârziere atunci când Comisia deține informații cu privire la acțiuni, inclusiv măsuri compensatorii, care confirmă restabilirea echivalenței standardelor de securitate relevante aplicate de țara terță sau de altă țară sau teritoriu în cauză.
State of Israel, in regard to Ben Gurion International Airport
Punctul 6.1.3 se elimină.
United States of America
Punctul 6.8.3.6 litera (d) se înlocuiește cu următorul text:
The Commission shall notify without delay the appropriate authorities of the Member States if it has information indicating that security standards applied by the third country or other country or territory concerned with a significant impact on overall levels of aviation security in the Union are no longer equivalent to the common basic standards of the Union.
conținutul expedierii sau o indicație privind consolidarea, dacă este cazul; și”.
The appropriate authorities of the Member States shall be notified without delay when the Commission has information about actions, including compensatory measures, confirming that the equivalency of relevant security standards applied by the third country or other country or territory concerned is re-established.
La sfârșitul punctului 6.8.3.6 se adaugă următoarea frază:
Point 6.1.3 is deleted;
„În cazul consolidărilor, transportatorul ACC3 sau agentul abilitat validat UE în materie de securitate a aviației (RA3) care a efectuat consolidarea reține informațiile solicitate mai sus, pentru fiecare expediere individuală, cel puțin până la momentul estimat al sosirii la primul aeroport din Uniunea Europeană sau timp de 24 de ore, dacă această perioadă este mai mare.”
Point 6.8.3.6(d) is replaced by the following:
Se adaugă următorul punct 6.8.3.8:
The following sentence is added at the end of Point 6.8.3.6:
Expedierile aflate în tranzit sau în transfer care sosesc dintr-o țară terță enumerată în apendicele 6-I ale căror documente însoțitoare nu respectă dispozițiile de la punctul 6.8.3.6 sunt tratate în conformitate cu capitolul 6.7 înainte de următorul zbor.”
‘In the case of consolidations, the ACC3 or the EU aviation security validated regulated agent (RA3) who has performed the consolidation retains the information required above for each individual consignment at least until the estimated time of arrival of the consignments at the first airport in the European Union or for 24 hours, whichever is the longer.’;
Se adaugă următorul punct 6.8.3.9:
‘6.8.3.8
Expedierile aflate în tranzit sau în transfer care sosesc dintr-o țară terță care nu este enumerată în apendicele 6-I ale căror documente însoțitoare nu respectă dispozițiile de la punctul 6.8.3.6 sunt tratate în conformitate cu capitolul 6.2 înainte de următorul zbor.
Transit or transfer consignments arriving from a third country listed in Attachment 6-I whose accompanying documentation does not comply with point 6.8.3.6 shall be treated in accordance with Chapter 6.7 before the subsequent flight.’;
Documentele însoțitoare ale expedierilor care sosesc dintr-o țară terță enumerată în apendicele 6-F trebuie să fie în conformitate cel puțin cu sistemul declarațiilor de securitate a expedierii al OACI.”
The following point 6.8.3.9 is added:
Se adaugă următoarele puncte 11.0.8 și 11.0.9:
‘6.8.3.9
„11.0.8.
Transit or transfer consignments arriving from a third country not listed in Attachment 6-I whose accompanying documentation does not comply with point 6.8.3.6 shall be treated in accordance with Chapter 6.2 before the subsequent flight.
În sensul prezentului capitol, „radicalizare” înseamnă fenomenul de familiarizare cu extremismul a persoanelor care aderă la puncte de vedere, opinii și idei care ar putea conduce la acte de terorism.
Accompanying documentation of consignments arriving from a third country listed in Attachment 6-F shall at least comply with the ICAO Consignment Security Declaration scheme.’;
În sensul prezentului capitol și fără a aduce atingere legislației naționale și a Uniunii aplicabile, pentru a determina fiabilitatea unei persoane supuse procedurii descrise la punctele 11.1.3 și 11.1.4, statele membre iau în considerare cel puțin următoarele:
The following points 11.0.8 and 11.0.9 are added:
infracțiunile menționate în anexa II la Directiva (UE) 2016/681 a Parlamentului European și a Consiliului;
‘11.0.8
infracțiunile de terorism menționate în Directiva (UE) 2017/541 a Parlamentului European și a Consiliului.
For the purposes of this Chapter, ‘radicalisation’ means the phenomenon of socialisation to extremism of people embracing opinions, views and ideas, which could lead to terrorism.
Infracțiunile enumerate la litera (b) sunt considerate infracțiuni descalificatoare.
For the purposes of this Chapter and without prejudice to the applicable Union and national laws, in determining the reliability of an individual undergoing the process described in points 11.1.3 and 11.1.4, Member States shall consider at least:
Punctul 11.1 se înlocuiește cu următorul text:
the offences referred to in the Annex II to the Directive (EU) 2016/681 of The European Parliament and of the Council;
RECRUTAREA
the terrorist offences referred to in the Directive (EU) 2017/541 of the European Parliament and of the Council.
Persoanele recrutate pentru a aplica sau pentru a fi responsabile de aplicarea controlului de securitate, a controlului accesului sau a altor măsuri de securitate într-o zonă de securitate cu acces restricționat trebuie să fi trecut cu succes printr-o verificare aprofundată a antecedentelor.
The offences listed in point (b) shall be considered as disqualifying crimes.
Persoanele recrutate pentru a aplica sau pentru a fi responsabile de aplicarea controlului de securitate, a controlului accesului sau a altor măsuri de securitate într-o altă parte decât o zonă de securitate cu acces restricționat, sau care au acces neînsoțit la mărfurile și poșta destinate transportului aerian, la poșta transportatorului aerian și materialele transportatorului aerian, la proviziile de bord și proviziile de aeroport cărora le-au fost aplicate măsurile de securitate necesare trebuie să fi trecut cu succes de o verificare standard sau aprofundată a antecedentelor.
Point 11.1 is replaced by the following:
În lipsa unor dispoziții contrare ale prezentului regulament, necesitatea efectuării unei verificări standard sau a unei verificări aprofundate a antecedentelor se stabilește de autoritatea competentă în conformitate cu normele naționale aplicabile.
RECRUITMENT
În conformitate cu normele aplicabile din legislația Uniunii și din legislația națională, o verificare aprofundată a antecedentelor trebuie cel puțin:
Persons being recruited to implement, or to be responsible for the implementation of, screening, access control or other security controls in a security restricted area shall have successfully completed an enhanced background check.
să stabilească identitatea persoanei pe baza documentelor doveditoare;