natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The concentrations specified in Appendix 1 may also be obtained by a gas divider using synthetic air as the dilution gas.
atunci când instrumentele standard de la bord îi indică conducătorului auto că trebuie să oprească vehiculul; sau
TEST PROCEDURE
după parcurgerea distanței de 100 km.
The test consists in the five following steps:
Încărcarea inițială a SRSEE
vehicle/REESS preparation;
Încărcarea se efectuează:
discharge of the REESS;
cu încărcătorul;
determination of hydrogen emissions during a normal charge;
la o temperatură a mediului ambiant situată între 293 K și 303 K.
determination of hydrogen emissions during a charge carried out with the charger failure.
Procedura exclude toate tipurile de încărcătoare externe.
If the vehicle/REESS has to be moved between two steps, it shall be pushed to the following test area.
Criteriul de sfârșit de încărcare a SRSEE corespunde unei opriri automate a încărcătorului.
Vehicle preparation
Această procedură include toate tipurile de încărcătoare speciale care ar putea fi acționate automat sau manual, cum ar fi, de exemplu, încărcătoarele de egalizare sau încărcătoarele de mentenanță.
The ageing of REESS shall be checked, proving that the vehicle has performed at least 300 km during 7 days before the test.
Procedura de la punctele 5.1.1.1 și 5.1.1.2 trebuie repetată de două ori.
During this period, the vehicle shall be equipped with the REESS submitted to the hydrogen emission test.
Descărcarea SRSEE
If this cannot be demonstrated then the following procedure will be applied.
SRSEE este descărcat în timpul deplasării pe pista de încercare sau pe dinamometrul cu șasiu la o viteză constantă reprezentând 70 % ± 5 % din viteza maximă a vehiculului timp de 30 de minute.
Discharges and initial charges of the REESS
Întreruperea descărcării are loc:
The procedure starts with the discharge of the REESS of the vehicle while driving on the test track or on a chassis dynamometer at a steady speed of 70 per cent ± 5 per cent of the maximum speed of the vehicle during 30 minutes.
atunci când viteza maximă a vehiculului este mai mică de 20 km/h.
Discharging is stopped:
În cele 15 minute de după finalizarea operațiunii de descărcare a bateriei specificată la punctul 5.2, vehiculul trebuie parcat în zona de impregnare.
When the vehicle is not able to run at 65 per cent of the maximum 30 minutes speed; or
Vehiculul trebuie parcat timp de minimum 12 ore și maximum 36 de ore, între finalul descărcării SRSEE și începutul încercării privind emisiile de gaze în timpul unei încărcări normale.
When an indication to stop the vehicle is given to the driver by the standard on-board instrumentation; or
Pe parcursul acestei perioade, vehiculul trebuie să fie impregnat la o temperatură de 293 K ± 2 K.
After having covered the distance of 100 km.
Încercarea privind emisiile de hidrogen în timpul încărcării normale
Initial charge of the REESS
Înainte de finalizarea perioadei de impregnare, incinta de măsurare trebuie purjată timp de câteva minute, până la obținerea unei concentrații reziduale de hidrogen stabile.
The charge is carried out:
Ventilatorul (ventilatoarele) de amestecare al(e) incintei trebuie, de asemenea, să fie pus(e) în funcțiune.
With the charger;
Analizorul de hidrogen trebuie adus la zero și ajustat cu puțin timp înainte de încercare.
In an ambient temperature between 293 K and 303 K.
La finalul impregnării, vehiculul supus încercării, cu motorul oprit și geamurile și portbagajul deschise, trebuie transferat în incinta de măsurare.
The procedure excludes all types of external chargers.
Vehiculul trebuie conectat la sursă.
The end of REESS charge criteria corresponds to an automatic stop given by the charger.
SRSEE trebuie încărcat conform procedurii normale de încărcare, astfel cum se precizează la punctul 5.1.4.7 de mai jos.
This procedure includes all types of special charges that could be automatically or manually initiated like, for instance, the equalisation charges or the servicing charges.
Ușile incintei sunt închise etanș, astfel încât incinta să fie impermeabilă la gaze în două minute de la blocarea electrică a etapei de încărcare normală.
Procedure from paragraphs 5.1.1.1 and 5.1.1.2 shall be repeated two times.
Perioada pentru încercarea privind emisiile de hidrogen în timpul unei încărcări normale trebuie să înceapă numai după ce incinta a fost etanșeizată.
Discharge of the REESS
Concentrația de hidrogen, temperatura și presiunea barometrică sunt măsurate pentru a indica valorile inițiale CH2i, Ti și Pi pentru încercarea la încărcare normală.
The REESS is discharged while driving on the test track or on a chassis dynamometer at a steady speed of 70 per cent ± 5 per cent from the maximum 30 minutes speed of the vehicle.
Aceste rezultate sunt utilizate la calcularea emisiilor de hidrogen (punctul 6 din prezenta anexă).
Stopping the discharge occurs:
Temperatura mediului ambiant din incintă, T, nu trebuie să fie mai mică de 291 K și mai mare de 295 K în timpul perioadei de încărcare normală.
When the maximum speed of the vehicle is lower than 20 km/h.
Procedura de încărcare normală
Within 15 minutes of completing the battery discharge operation specified in paragraph 5.2, the vehicle is parked in the soak area.
Încărcarea normală se efectuează cu ajutorul încărcătorului și constă în următoarele etape:
The vehicle is parked for a minimum of 12 hours and a maximum of 36 hours, between the end of the REESS discharge and the start of the hydrogen emission test during a normal charge.
încărcare la putere constantă în timpul t1;
For this period, the vehicle shall be soaked at 293 K ± 2 K.
supraîncărcare la curent constant în timpul t2.
Hydrogen emission test during a normal charge
Intensitatea supraîncărcării este specificată de producător și corespunde celei utilizate în timpul încărcării de egalizare.
Before the completion of the soak period, the measuring chamber shall be purged for several minutes until a stable hydrogen background is obtained.
Criteriul de sfârșit de încărcare a SRSEE corespunde unei opriri automate comandate de încărcător la un timp de încărcare de t1 + t2.
The enclosure mixing fan(s) shall also be turned on at this time.
Acest timp de încărcare va fi limitat la t1 + 5 h, chiar dacă instrumentația standard îi indică în mod clar conducătorului auto că acumulatorul nu este complet încărcat.
The hydrogen analyser shall be zeroed and spanned immediately prior to the test.
Analizorul de hidrogen trebuie adus la zero și ajustat cu puțin timp înainte de finalizarea încercării.
At the end of the soak, the test vehicle, with the engine shut off and the test vehicle windows and luggage compartment opened shall be moved into the measuring chamber.
Sfârșitul perioadei de măsurare a emisiilor are loc la t1 + t2 sau t1 + 5 ore de la începerea măsurătorilor inițiale descrise la punctul 5.1.4.6 din prezenta anexă.
The vehicle shall be connected to the mains.
Timpii diferiți care s-au scurs trebuie înregistrați.
The REESS is charged according to normal charge procedure as specified in paragraph 5.1.4.7 below.
Concentrația de hidrogen, temperatura și presiunea barometrică sunt măsurate pentru a indica valorile finale CH2f, Tf și Pf pentru încercarea la încărcare normală, utilizate pentru calculul de la punctul 6 din prezenta anexă.
The enclosure doors are closed and sealed gas-tight within 2 minutes from electrical interlock of the normal charge step.
Încercarea privind emisiile de hidrogen efectuată în condițiile unei defecțiuni a încărcătorului
The start of a normal charge for hydrogen emission test period begins when the chamber is sealed.
În timp de maximum șapte zile după finalizarea încercării anterioare, procedura începe cu descărcarea SRSEE al vehiculului în conformitate cu punctul 5.1.2 din prezenta anexă.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the initial readings CH2i, Ti and Pi for the normal charge test.
Se repetă etapele procedurii de la punctul 5.1.3 din prezenta anexă.
These figures are used in the hydrogen emission calculation (paragraph 6 of this annex).
SRSEE trebuie încărcat conform procedurii de încărcare în condiții defectuoase, astfel cum se precizează la punctul 5.1.5.9 de mai jos.
The ambient enclosure temperature T shall not be less than 291 K and no more than 295 K during the normal charge period.
Ușile incintei sunt închise etanș, astfel încât incinta să fie impermeabilă la gaze în două minute de la blocarea electrică a etapei de încărcare în condiții defectuoase.
Procedure of normal charge
Perioada pentru încercarea privind emisiile de hidrogen în timpul unei încărcări în condiții defectuoase trebuie să înceapă numai după ce incinta a fost etanșeizată.
The normal charge is carried out with the charger and consists of the following steps:
Concentrația de hidrogen, temperatura și presiunea barometrică sunt măsurate pentru a indica valorile inițiale CH2i, Ti și Pi pentru încercarea privind încărcarea în condiții defectuoase.
Charging at constant power during t1;
Temperatura mediului ambiant din incintă, T, nu trebuie să fie mai mică decât 291 K și mai mare decât 295 K în timpul perioadei de încărcare în condiții defectuoase.
Over-charging at constant current during t2.
Procedură de încărcare în condiții defectuoase
Over-charging intensity is specified by manufacturer and corresponds to the one used during equalisation charging.
Încărcarea în condiții defectuoase trebuie să se realizeze cu ajutorul unui încărcător adecvat și să constea în următoarele etape:
The end of REESS charge criteria corresponds to an automatic stop given by the charger to a charging time of t1 + t2.
încărcare la putere constantă în timpul t′1,
This charging time will be limited to t1 + 5 h, even if a clear indication is given to the driver by the standard instrumentation that the battery is not yet fully charged.
încărcare timp de 30 de minute la curentul maxim recomandat de producător.
The hydrogen analyser shall be zeroed and spanned immediately before the end of the test.
În timpul acestei etape, încărcătorul trebuie să furnizeze curentul maxim recomandat de producător.
The end of the emission sampling period occurs t1 + t2 or t1 + 5 hours after the beginning of the initial sampling, as specified in paragraph 5.1.4.6 of this annex.
Sfârșitul perioadei de încercare corespunde timpului t′1 + 30 de minute de la începerea măsurătorilor inițiale, după cum se specifică la punctul 5.1.5.8 de mai sus.
The different times elapsed are recorded.
Timpii care s-au scurs trebuie înregistrați.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the final readings CH2f, Tf and Pf for the normal charge test, used for the calculation in paragraph 6 of this annex.
Concentrația de hidrogen, temperatura și presiunea barometrică sunt măsurate pentru a indica valorile finale CH2f, Tf și Pf pentru încercarea privind încărcarea în condiții defectuoase, utilizate pentru calculele de la punctul 6 din prezenta anexă.
Hydrogen emission test with the charger failure
Pregătirea SRSEE
Within 7 days maximum after having completed the prior test, the procedure starts with the discharge of the REESS of the vehicle according to paragraph 5.1.2 of this annex.
Învechirea SRSEE trebuie să fie verificată, pentru a confirma faptul că SRSEE a efectuat cel puțin cinci cicluri standard (astfel cum se specifică în anexa 8, în apendice).
The steps of the procedure in paragraph 5.1.3 of this annex shall be repeated.
SRSEE este descărcat la 70 % ± 5 % din puterea nominală a sistemului.
The REESS is charged according to failure charge procedure as specified in paragraph 5.1.5.9 below.
Întreruperea descărcării are loc atunci când se atinge nivelul de încărcare minim, conform specificațiilor producătorului.
The enclosure doors are closed and sealed gas-tight within 2 minutes from electrical interlock of the failure charge step.
După 15 minute de la finalizarea operațiunii de descărcare a SRSEE specificată la punctul 5.2.2 de mai sus și înainte de începerea încercării privind emisiile de hidrogen, SRSEE trebuie impregnat la o temperatură de 293 K ± 2 K pentru o perioadă de minimum 12 ore și de maximum 36 de ore.
The start of a failure charge for hydrogen emission test period begins when the chamber is sealed.
Înainte de finalizarea perioadei de impregnare a SRSEE, incinta de măsurare trebuie purjată timp de câteva minute, până la obținerea unei concentrații reziduale de hidrogen stabile.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the initial readings CH2i, Ti and Pi for the failure charge test.
La sfârșitul perioadei de impregnare, SRSEE trebuie transferat în incinta de măsurare.
The ambient enclosure temperature T shall not be less than 291 K and no more than 295 K during the charging failure period.
SRSEE trebuie încărcat conform procedurii normale de încărcare, astfel cum se precizează la punctul 5.2.4.7 de mai jos.
Procedure of charging failure
Incinta trebuie să fie închisă etanș, astfel încât să fie impermeabilă la gaze în două minute de la blocarea electrică a etapei de încărcare normală.
The charging failure is carried out with the suitable charger and consists of the following steps:
Perioada pentru încercarea privind emisiile de hidrogen în timpul unei încărcări normale trebuie să înceapă numai după ce incinta a fost etanșeizată.
Charging at constant power during t′1;
Încărcarea normală se efectuează cu ajutorul încărcătorului adecvat și constă în următoarele etape:
Charging at maximum current as recommended by the manufacturer during 30 minutes.
Intensitatea supraîncărcării este specificată de producător și corespunde celei utilizate în timpul încărcării de egalizare.
During this phase, the charger shall supply maximum current as recommended by the manufacturer.
Acest timp de încărcare va fi limitat la t1 + 5 h, chiar dacă instrumentația standard îi indică în mod clar conducătorului auto că SRSEE nu este complet încărcat.
The end of test period occurs t′1 + 30 minutes after the beginning of the initial sampling, as specified in paragraph 5.1.5.8 above.
Sfârșitul perioadei de măsurare a emisiilor are loc la t1 + t2 sau t1 + 5 h de la începerea măsurătorilor inițiale descrise la punctul 5.2.4.6 de mai sus.
The times elapsed are recorded.
Concentrația de hidrogen, temperatura și presiunea barometrică sunt măsurate pentru a indica valorile finale CH2f, Tf și Pf pentru încercarea la încărcare normală, utilizate pentru calculul de la punctul 6 din prezenta anexă.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the final readings CH2f, Tf and Pf for the charging failure test, used for the calculation in paragraph 6 of this annex.
Procedura de încercare trebuie să înceapă în termen de maximum șapte zile de la finalizarea încercării prevăzute la punctul 5.2.4 de mai sus; procedura trebuie să înceapă cu descărcarea SRSEE al vehiculului în conformitate cu punctul 5.2.2 de mai sus.
REESS preparation
Se repetă etapele procedurii de la punctul 5.2.3 de mai sus.
The ageing of REESS shall be checked, to confirm that the REESS has performed at least five standard cycles (as specified in the appendix to Annex 8).
La sfârșitul perioadei de impregnare, SRSEE trebuie transferat în incinta de măsurare.
The REESS is discharged at 70 per cent ± 5 per cent of the nominal power of the system.
SRSEE trebuie încărcat conform procedurii de încărcare în condiții defectuoase, astfel cum se precizează la punctul 5.2.5.9 de mai jos.
Stopping the discharge occurs when minimum SOC as specified by the manufacturer is reached.
Incinta trebuie să fie închisă etanș, astfel încât să fie impermeabilă la gaze în două minute de la blocarea electrică a etapei de încărcare în condiții defectuoase.
Within 15 minutes of the end of the REESS discharge operation specified in paragraph 5.2.2 above, and before the start of the hydrogen emission test, the REESS shall be soaked at 293 K ± 2 K for a minimum period of 12 hours and a maximum of period of 36 hours.
Încărcarea în condiții defectuoase trebuie să se efectueze cu ajutorul unui încărcător adecvat și să constea în următoarele etape:
Before the completion of the REESS's soak period, the measuring chamber shall be purged for several minutes until a stable hydrogen background is obtained.
Sfârșitul perioadei de încercare corespunde timpului t′1 + 30 de minute de la începerea măsurătorilor inițiale, după cum se specifică la punctul 5.2.5.8 de mai sus.
At the end of the soak period, the REESS shall be moved into the measuring chamber.
Concentrația de hidrogen, temperatura și presiunea barometrică sunt măsurate pentru a indica valorile finale CH2f, Tf și Pf pentru încercarea privind încărcarea în condiții defectuoase, utilizate pentru calculele de la punctul 6 de mai jos.
The REESS shall be charged in accordance with the normal charge procedure as specified in paragraph 5.2.4.7 below.
CALCULE
The chamber shall be closed and sealed gas-tight within 2 minutes of the electrical interlock of the normal charge step.
Încercările privind emisiile de hidrogen descrise la punctul 5 de mai sus permit calcularea emisiilor de hidrogen pentru încărcarea normală și pentru etapele încărcării în condiții defectuoase.
The start of a normal charge for hydrogen emission test period shall begin when the chamber is sealed.
Emisiile de hidrogen pentru fiecare dintre aceste etape se calculează în funcție de valorile finale ale concentrațiilor de hidrogen, ale temperaturilor și ale presiunilor din incintă, precum și de cele ale volumului net al incintei.
The normal charge is carried out with a suitable charger and consists of the following steps:
Se utilizează formula de mai jos:
Over-charging intensity is specified by manufacturer and corresponding to that used during equalisation charging.
unde:
This charging time will be limited to t1 + 5 h, even if a clear indication is given by a suitable instrumentation that the REESS is not yet fully charged.
masa hidrogenului, în grame;
The end of the emission sampling period occurs t1 + t2 or t1 + 5 h after the beginning of the initial sampling, as specified in paragraph 5.2.4.6 above.
Dacă nu s-a calculat volumul vehiculului, se scade un volum de 1,42 m3;
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the final readings CH2f, Tf and Pf for the normal charge test, used for the calculation in paragraph 6 of this annex
volum de compensare în m3, la temperatura și presiunea de încercare;
The test procedure shall start within a maximum of 7 days after having completed the test in paragraph 5.2.4 above, the procedure shall start with the discharge of the REESS of the vehicle in accordance with paragraph 5.2.2 above.
T temperatura mediului ambiant din incintă, în K;
The steps of the procedure in paragraph 5.2.3 above shall be repeated.
P presiunea absolută în incintă, în kPa;
At the end of the soak the REESS shall be moved into the measuring chamber.
i reprezintă valoarea inițială;
The REESS shall be charged according to the failure charge procedure as specified in paragraph 5.2.5.9 below.
f reprezintă valoarea finală.
The chamber shall be closed and sealed gas-tight within 2 minutes from electrical interlock of the failure charge step.
Rezultatele încercării
The charging failure is carried out with a suitable charger and consists of the following steps:
Emisiile maselor de hidrogen pentru SRSEE sunt:
The end of test period occurs t′1 + 30 minutes after the beginning of the initial sampling, as specified in paragraph 5.2.5.8 above.
emisie a masei de hidrogen pentru încercarea la încărcare normală, în grame;
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the final readings CH2f, Tf and Pf for the charging failure test, used for the calculation in paragraph 6 below.
emisie a masei de hidrogen pentru încercarea privind încărcarea în condiții defectuoase, în grame.
CALCULATION
ANEXA 8
The hydrogen emission tests described in paragraph 5 above allow the calculation of the hydrogen emissions from the normal charge and charging failure phases.
PROCEDURI DE ÎNCERCARE VIZÂND SRSEE
The formula below is used:
ÎNCERCARE LA VIBRAȚII
Where:
SCOP
hydrogen mass, in grams
Scopul acestei încercări este de a verifica performanța în materie de siguranță a SRSEE într-un mediu de vibrații, care va afecta probabil SRSEE pe parcursul funcționării normale a vehiculului.
measured hydrogen concentration in the enclosure, in ppm volume V net enclosure volume in cubic metres (m3) corrected for the volume of the vehicle, with the windows and the luggage compartment open.
INSTALAȚII
If the volume of the vehicle is not determined a volume of 1,42 m3 is subtracted.
Această încercare trebuie să se efectueze fie cu SRSEE complet, fie cu subsistemul sau subsistemele conexe ale SRSEE, inclusiv celulele și conexiunile lor electrice.
compensation volume in m3, at the test temperature and pressure
În cazul în care producătorul alege să efectueze încercarea cu ajutorul subsistemului sau al subsistemelor conexe, el trebuie să demonstreze că rezultatul încercării poate reprezenta în mod rezonabil funcționarea întregului SRSEE cu privire la performanța sa în materie de siguranță în aceleași condiții.
T ambient chamber temperature, in K
În cazul în care unitatea de gestionare electronică pentru SRSEE nu este integrată în carcasa de protecție a celulelor, este posibil ca unitatea de gestionare electronică să nu fie instalată pe dispozitivul supus încercării, dacă producătorul solicită acest lucru.
P absolute enclosure pressure, in kPa
Dispozitivul supus încercării trebuie să fie foarte bine fixat pe platforma mașinii de vibrație, astfel încât să se garanteze că vibrațiile sunt transmise direct dispozitivului supus încercării.
i is the initial reading
PROCEDURI
f is the final reading
Condiții generale de încercare
Results of test
Dispozitivul supus încercării trebuie să respecte următoarele condiții:
The hydrogen mass emissions for the REESS are:
încercarea trebuie să se efectueze la o temperatură a mediului ambiant de 20 ± 10 °C;
hydrogen mass emission for normal charge test, in grams
la începutul încercării, SOC trebuie ajustat la o valoare situată în jumătatea (50 %) superioară a intervalului normal de operare al SOC al dispozitivului supus încercării;
hydrogen mass emission for charging failure test, in grams
la începutul încercării, toate dispozitivele de protecție care afectează funcția (funcțiile) dispozitivului supus încercării și care sunt relevante pentru rezultatul încercării trebuie să fie operaționale.
ANNEX 8
Proceduri de încercare
REESS TEST PROCEDURES
Dispozitivele supuse încercării trebuie supuse unei vibrații cu o undă sinusoidală având o curbă logaritmică cuprinsă între 7 Hz și 50 Hz și care revine la 7 Hz în 15 minute.
ANNEX 8A
Acest ciclu trebuie să se repete de 12 ori timp de trei ore pe direcția verticală a orientării de montare a SRSEE, astfel cum este specificat de producător.
VIBRATION TEST
Corelația dintre frecvență și accelerație trebuie să fie cea indicată în tabel:
PURPOSE
Frecvență și accelerație
The purpose of this test is to verify the safety performance of the REESS under a vibration environment which the REESS will likely experience during the normal operation of the vehicle.
Frecvență (Hz)
INSTALLATIONS
Accelerație (m/s2)
This test shall be conducted either with the complete REESS or with a related REESS subsystem(s) including the cells and their electrical connections.
redusă treptat de la 10 la 2
If the manufacturer chooses to test with related subsystem(s), the manufacturer shall demonstrate that the test result can reasonably represent the performance of the complete REESS with respect to its safety performance under the same conditions.
La cererea producătorului, se poate utiliza un nivel mai mare al accelerației, precum și o frecvență maximă mai mare.
If the electronic management unit for the REESS is not integrated in the casing enclosing the cells, then the electronic management unit may be omitted from installation on the tested-device if so requested by the manufacturer.
La cererea producătorului, ca substitut pentru corelația frecvență-accelerație din tabel, se poate utiliza un profil de verificare a vibrațiilor stabilit de producătorul vehiculului, verificat în vederea aplicării în cazul vehiculelor și convenit cu serviciul tehnic.