natgillin/translations-raw huggingface dataset:
α = 5° upwards and 5° downwards;
β = 25° spre stânga și spre dreapta.
β = 25° to right and to left.
Acestea trebuie să fie de așa natură încât:
These shall be such that:
Lampa sau lămpile de ceață spate să nu poată fi activate decât în cazul în care faza lungă, faza scurtă sau lămpile de ceață față sunt aprinse.
The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped-beams or front fog-lamps are lit;
Lampa sau lămpile de ceață spate să poată fi activate independent de oricare altă lampă.
The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
Se aplică oricare dintre următoarele dispoziții:
Either of the following applies:
Lampa sau lămpile de ceață spate pot continua să funcționeze până în momentul în care lămpile de poziție sunt dezactivate, iar lampa sau lămpile de ceață spate trebuie să rămână dezactivate până în momentul în care sunt reactivate în mod deliberat.
The rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
Trebuie emis un semnal de avertizare, cel puțin sonor, în completarea indicatorului obligatoriu (punctul 6.11.8) în cazul în care se întrerupe contactul sau se retrage cheia de contact și se deschide ușa conducătorului auto, indiferent dacă lămpile de la punctul 6.11.7.1 sunt activate sau dezactivate, în timp ce comutatorul pentru lampa de ceață spate se află în poziția „activat”.
A warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘on’ position.
Exceptând cazurile prevăzute la punctele 6.11.7.1, 6.11.7.3 și 6.11.7.5, funcționarea lămpii sau lămpilor de ceață spate nu trebuie să fie afectată de activarea sau de dezactivarea oricărora din celelalte lămpi.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1, 6.11.7.3 and 6.11.7.5, the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
Lampa sau lămpile de ceață spate ale unui autovehicul tractor pot fi activate automat în timp ce remorca este conectată și lampa sau lămpile de ceață spate ale remorcii sunt activate.
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
În toate cazurile, distanța dintre lampa de ceață spate și fiecare lampă de stop trebuie să fie mai mare de 100 mm.
In all cases, the distance between the rear fog-lamp and each stop-lamp shall be greater than 100 mm.
Lampă de staționare (Regulamentul nr. 77 sau nr. 7).
Parking lamp (Regulation No 77 or 7)
Opțională pe autovehiculele cu o lungime de cel mult 6 m și o lățime de cel mult 2 m.
On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional.
Interzisă pe toate celelalte vehicule.
On all other vehicles, prohibited.
Fie două lămpi în față și două lămpi în spate, fie o lampă pe fiecare parte.
Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side.
În plus, dacă sunt două lămpi, acestea trebuie să fie montate pe părțile laterale ale vehiculului.
Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
Pentru vehiculele din categoriile M1 și N1: nu sunt prevăzute cerințe speciale.
For M1 and N1 category vehicles: no special requirement;
Pentru toate celelalte categorii de vehicule: deasupra solului, la cel puțin 350 mm și cel mult 1500 mm (2100 mm dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 1500 mm).
For all other categories of vehicles: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
În lungime: nu sunt prevăzute cerințe speciale.
In length: no special requirement.
Unghi orizontal: 45° spre exterior, spre înainte și spre înapoi.
Horizontal angle: 45° outwards, forwards and rearwards.
Cu toate acestea, dacă o lampă de staționare față sau spate este montată mai jos de 750 mm (măsurătoare efectuată conform dispozițiilor de la punctul 5.8.1 de mai sus), unghiul orientat spre interior de 45° poate fi redus la 20° sub planul H.
However, where a front or rear parking lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the inward angle of 45° may be reduced to 20° under the H plane.
În așa fel încât lămpile să îndeplinească cerințele de vizibilitate spre înainte și spre înapoi.
Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards.
Conexiunea trebuie să permită lămpii sau lămpilor de staționare situate pe aceeași parte a vehiculului să se aprindă independent de oricare alte lămpi.
The connection shall allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
Lampa sau lămpile de staționare și, dacă este cazul, lămpile de poziție față și spate în conformitate cu punctul 6.12.9 de mai jos, trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea motorului se află într-o poziție care nu permite funcționarea motorului.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9 below, shall be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Este interzis orice dispozitiv care dezactivează automat aceste lămpi în funcție de timp.
A device which automatically deactivates these lamps as a function of time is prohibited.
Indicator cu circuit închis opțional.
Circuit-closed tell-tale optional.
Dacă există, el trebuie să nu poată fi confundat cu indicatorul pentru lămpile de poziție față și spate.
If there is one, it shall not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
Funcționarea acestei lămpi poate fi asigurată și prin activarea simultană a lămpilor de poziție față și spate situate pe aceeași parte a vehiculului.
The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
În acest caz, se consideră că lămpile care îndeplinesc cerințele lămpilor de poziție față sau spate îndeplinesc cerințele lămpilor de staționare.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
Lampă de gabarit (Regulamentul nr. 7)
End-outline marker lamp (Regulation No 7)
Dispozitive din categoria A sau AM (vizibile din față) și dispozitive din categoria R, R1, R2, RM1 sau RM2 (vizibile din spate):
Devices of A or AM categories (visible from the front), and devices of R, R1, R2, RM1 or RM2 Categories (visible from the rear): Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width.
Obligatorie la vehiculele care au o lățime mai mare de 2,10 m.
Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width.
Opțională la vehiculele care au o lățime între 1,80 m și 2,10 m.
On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
La șasiurile-cabină, lămpile de gabarit spate sunt opționale.
Additional lamps may be fitted as follows:
Lămpile suplimentare pot fi montate după cum urmează:
This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Se consideră că această condiție este îndeplinită dacă punctul de pe suprafața aparentă pe direcția axei de referință care este cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu se găsește la mai mult de 400 mm de marginea exterioară extremă a vehiculului.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device shall not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Față: autovehicule – planul orizontal tangențial la marginea superioară a suprafeței aparente pe direcția axei de referință a dispozitivului nu trebuie să fie mai jos de planul orizontal tangențial la marginea superioară a zonei transparente a parbrizului.
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Remorci și semiremorci – la înălțimea maximă compatibilă cu cerințele referitoare la lățimea, construcția și funcționarea vehiculului și cu cele privind simetria lămpilor.
Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Spate: la înălțimea maximă compatibilă cu cerințele referitoare la lățimea, construcția și funcționarea vehiculului și cu cele referitoare la simetria lămpilor.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(b), shall be fitted as far separated in height as practicable in respect to the mandatory ones, provided that their position is compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Lămpile suplimentare menționate la punctul 6.13.2 litera (b) trebuie montate la distanța maximă posibilă pe înălțime față de lămpile obligatorii, cu condiția ca poziția lor să fie compatibilă cu cerințele referitoare la construcția/funcționarea vehiculului și cu cele referitoare la simetria lămpilor.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(a), shall be fitted as close as practicable to the rear; this requirement shall be deemed to be satisfied if the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle does not exceed 400 mm.
Lămpile suplimentare menționate la punctul 6.13.2 litera (a) trebuie montate cât mai aproape posibil de spate; această cerință este considerată ca fiind îndeplinită dacă distanța dintre lămpile suplimentare și spatele vehiculului nu depășește 400 mm.
Horizontal angle: 80° outwards.
Unghi orizontal: 80° spre exterior.
Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
Unghi vertical: 5° deasupra și 20° dedesubtul orizontalei.
However, a tell-tale indicating failure is mandatory if required by the component regulation.
Cu toate acestea, un indicator de defecțiune este obligatoriu dacă este impus de regulamentul privind componenta.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional lamps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Sub rezerva respectării tuturor celorlalte condiții, lămpile obligatorii sau opționale vizibile din față și lămpile obligatorii sau opționale vizibile din spate care sunt situate pe aceeași parte a vehiculului pot fi combinate într-un singur dispozitiv.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
Două dintre lămpile vizibile din spate pot fi grupate, combinate sau încorporate reciproc în conformitate cu punctul 5.7.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Poziția unei lămpi de gabarit în raport cu lampa de poziție corespunzătoare trebuie să fie de așa natură încât distanța dintre proiecțiile pe un plan vertical transversal ale punctelor celor mai apropiate unul față de celalalt de pe suprafețele aparente pe direcția axelor de referință respective ale celor două lămpi în cauză să nu fie mai mică de 200 mm.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(a), used to mark the rear end outline of the vehicle, the trailer or the semi-trailer shall be fitted in such a way to make it visible within the fields of vision of the approved main rear-view devices for indirect vision.
Lămpile suplimentare menționate la punctul 6.13.2 litera (a) care sunt utilizate pentru a marca gabaritul spate al vehiculului, al remorcii sau al semiremorcii trebuie montate astfel încât gabaritul să fie vizibil în câmpurile vizuale ale dispozitivelor retrovizoare principale de vizibilitate indirectă omologate.
Rear retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Catadioptru spate, netriunghiular (Regulamentul nr. 3)
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
Cu condiția ca aceștia să fie grupați cu celelalte dispozitive de semnalizare luminoasă spate, opțional în cazul remorcilor.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Doi, a căror performanță trebuie să conformă cu cerințele privind catadioptrii din clasa IA sau IB din Regulamentul nr. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.14.4 de mai jos), cu condiția ca acestea să nu diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
În lățime: punctul de pe suprafața iluminantă situat la cea mai mare distanță de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 400 mm de marginea exterioară extremă a vehiculului.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any rear lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively).
În înălțime: deasupra solului, la cel puțin 250 mm și la cel mult 900 mm (cel mult 1200 mm dacă lampa este grupată cu orice altă lampă/alte lămpi spate, 1500 dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 900 mm, respectiv 1200 mm).
Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
Unghi orizontal: 30° spre interior și spre exterior.
Vertical angle: 10° above and below horizontal.
Unghi vertical: 10° deasupra și dedesubtul orizontalei.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
Cu toate acestea, dacă un catadioptru este montat mai jos de 750 mm (măsurătoare efectuată conform dispozițiilor de la punctul 5.8.1 de mai sus), unghiul descendent de 10° poate fi redus la 5°.
Rear retro-reflector, triangular (Regulation No 3)
Catadioptru spate, triunghiular (Regulamentul nr. 3)
Mandatory on trailers.
Obligatorie la remorci.
Prohibited on motor vehicles.
Interzisă la autovehicule.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Doi, a căror performanță trebuie să conformă cu cerințele privind catadioptrii din clasa IIIA sau IIIB din Regulamentul nr. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.15.4 de mai jos), cu condiția ca acestea să nu diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Vârful triunghiului trebuie să fie îndreptat în sus.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Distanța dintre marginile interioare ale catadioptrilor trebuie să fie de cel puțin 600 mm.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Această distanță poate fi redusă la 400 mm dacă lățimea totală a vehiculului este mai mică de 1300 mm.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 15° may be reduced to 5°.
Cu toate acestea, dacă un catadioptru este montat mai jos de 750 mm (măsurătoare efectuată conform dispozițiilor de la punctul 5.8.1 de mai sus), unghiul descendent de 15° poate fi redus la 5°.
Front retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Catadioptru față, netriunghiular (Regulamentul nr. 3)
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Obligatorie la autovehiculele ale căror lămpi orientate spre față și dotate cu catadioptri sunt mascate.
Optional on other motor vehicles.
Opțională în cazul altor autovehicule.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.16.4 de mai jos), cu condiția ca acestea să nu diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
În cazul unei remorci, punctul de pe suprafața iluminantă situat la cea mai mare distanță de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 150 mm de marginea exterioară extremă a vehiculului.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
În înălțime: deasupra solului, la cel puțin 250 mm și la cel mult 900 mm (1500 mm dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 900 mm).
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
În cazul remorcilor, unghiul orientat spre interior poate fi redus la 10°.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1 above), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
În cazul în care, datorită construcției remorcilor, valoarea acestui unghi nu poate fi respectată de catadioptrii obligatorii, trebuie montați catadioptri suplimentari, fără restricția de lățime (punctul 6.16.4.1 de mai sus), care, împreună cu catadioptrii obligatorii, au ca rezultat unghiul de vizibilitate necesar.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Unghi vertical: 10° deasupra și dedesubtul orizontalei.
Side retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Catadioptru lateral, netriunghiular (Regulamentul nr. 3)
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Obligatorie: la toate autovehiculele cu lungimea mai mare de 6 m.
On all trailers.
La toate remorcile.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Opțională: la autovehiculele cu lungimea mai mică de 6 m.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
De așa natură încât cerințele referitoare la amplasarea în lungime să fie respectate.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Performanțele acestor dispozitive trebuie să fie conforme cu cerințele privind catadioptrii din clasa IA sau IB din Regulamentul nr. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.17.4 de mai jos), cu condiția ca acestea să nu diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively or if the presence of the device is not mandatory according to paragraph 6.17.1).
În înălțime: deasupra solului, la cel puțin 250 mm și la cel mult 900 mm (la cel mult 1200 mm dacă lampa este grupată cu orice alte lămpi, 1500 dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 900 mm sau, respectiv, 1200 mm sau dacă prezența dispozitivului nu este obligatorie în conformitate cu punctul 6.17.1).
In length: at least one side retro-reflector shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front;
În lungime: cel puțin un catadioptru lateral trebuie să fie montat pe treimea mijlocie a vehiculului, catadioptrul lateral cel mai din față neputând fi amplasat la mai mult de 3 m de partea din față.
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m.
Distanța dintre doi catadioptri laterali adiacenți nu trebuie să depășească 3 m.
This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Această dispoziție nu se aplică însă vehiculelor din categoriile M1 și N1.
If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Dacă structura, construcția sau utilizarea operațională a vehiculului nu permite satisfacerea unei astfel de cerințe, această distanță poate fi mărită la 4 m.
The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Distanța dintre catadioptrul lateral cel mai din spate și spatele vehiculului nu trebuie să depășească 1 m.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side retro-reflector fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Pentru vehiculele din categoria M1 cu o lungime de peste 6 m dar de maximum 7 m, este suficientă prezența unui catadioptru lateral montat la cel mult 3 m de partea din față a vehiculului și a unui catadioptru lateral montat pe ultima treime din lungimea vehiculului.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Unghi orizontal: 45° spre față și spre spate.
Towards the side.
Spre partea laterală.
Side-marker lamps (Regulation No 91)
Lămpi de poziție laterale (Regulamentul nr. 91)
The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
La toate categoriile de vehicule trebuie utilizat tipul de lampă de poziție laterală SM1; cu toate acestea, la vehiculele din categoria M1 pot fi utilizate lămpi de poziție laterală de tip SM2.
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2 and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
În plus, la vehiculele din categoriile M1 și N1 cu o lungime mai mică de 6 m trebuie utilizate lămpi de poziție laterale dacă acestea vin în completarea cerințelor de vizibilitate geometrică redusă a lămpilor de poziție față conforme cu punctul 6.9.5.2 și a lămpilor de poziție spate conforme cu punctul 6.10.5.2.
Optional: On all other vehicles.
Opțională: la toate celelalte vehicule.