natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
emisă de către: Denumirea administrației
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Parts I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Privind (2): Acordarea omologării
Until 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Part I, II or III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Extinderea omologării
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle, component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Refuzul omologării
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle, component or separate technical unit which is not type approved under Part I, II or III of the 03 series of amendments to this Regulation.
Retragerea omologării
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles, components or separate technical units which comply with this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
unui tip de: dispozitiv de protecție antiîmpănare spate (RUPD), în temeiul Regulamentului ONU nr.
However, Contracting Parties which are still accepting approvals according to the 02 series of amendments as given in paragraph 31.4 beyond 1 September 2021 shall not refuse to grant extensions to approvals after 1 September 2021.
58.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Nr. omologării Nr. extinderii
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
Denumirea sau marca comercială a dispozitivului
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Tipul de dispozitiv
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Denumirea și adresa producătorului
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Dacă este cazul, numele și adresa reprezentatului producătorului
ANNEX 1
Caracteristicile dispozitivului (dimensiuni și elemente de fixare)
COMMUNICATION
Încercare efectuată pe un vehicul/pe o componentă reprezentativă a șasiului unui vehicul (2)
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Poziția pe dispozitiv a punctelor de aplicare a forțelor de încercare
issued by: Name of administration:
Deformări orizontale și verticale maxime constatate în timpul și după aplicarea forțelor de încercare din anexa 5
Concerning (2): Approval granted
Restricții privind aplicarea
Approval extended
Vehicule pe care poate fi instalat dispozitivul (dacă este cazul)
Approval refused
Caracteristici ale șasiului pe care poate fi instalat dispozitivul (de exemplu, rigiditatea, dimensiunile profilului, …) (după caz)
Approval withdrawn
Masa maximă a vehiculului pe care poate fi instalat dispozitivul
of a type of rear underrun protective device (RUPD) pursuant to UN Regulation No 58
Dispozitiv supus omologării la
Approval No: Extension No:
Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor de omologare
Trade name or mark of device
Data raportului emis de acest serviciu
Device type
Numărul raportului emis de acest serviciu
Name and address of manufacturer
Omologarea a fost acordată/refuzată/extinsă/retrasă cu privire la dispozitivul de protecție antiîmpănare spate RUPD) (2)
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Poziția mărcii de omologare pe dispozitiv
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements)
Locul
Test conducted on a vehicle/on a representative part of the chassis of a vehicle (2)
Data
Position on the device of the points of application of the test forces
Semnătura
Maximum horizontal and vertical deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5
Documentele următoare, care poartă numărul de omologare prezentat mai sus, sunt disponibile la cerere:
Restrictions on application
desene, diagrame și planuri de amplasare a componentelor structurale considerate importante în sensul prezentului regulament;
Vehicles on which the device may be installed (if applicable)
informații detaliate privind dispozitivele care reprezentă structurile vehiculului utilizate pentru montarea dispozitivului de protecție antiîmpănare spate (de exemplu, momentul de inerție al traverselor);
Characteristics of the chassis to which the device may be installed (e.g. stiffness, profile dimensions, …) (if applicable)
acolo unde este cazul, desene ale dispozitivelor de protecție și poziția acestora pe vehicul.
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed
Numărul corespunzător țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile privind omologarea din prezentul regulament).
Device submitted for approval on
A se tăia mențiunile necorespunzătoare.
Technical Service responsible for conducting approval tests
ANEXA 2
Date of report issued by that service
unui tip de vehicul în legătură cu instalarea unui dispozitiv de protecție antiîmpănare spate (RUPD) de un tip omologat, în temeiul părții II din Regulamentul ONU nr.
Number of report issued by that service
58.
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
Marca sau denumirea comercială a vehiculului
Position of approval mark on the device
Tipul de vehicul
Place
Numele și adresa producătorului
Date
Scurtă descriere a vehiculului în ce privește forma și dimensiunile
Signature
Denumirea comercială sau marca dispozitivului (dispozitivelor) de protecție antiîmpănare spate și numărul (numerele) de omologare ale acestuia (acestora)
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
Masa maximă a vehiculului
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
Vehicul prezentat pentru omologare la
Detailed information about the devices representing the vehicle structures used for the mounting of the RUPD (e.g. moment of inertia of the beams);
Omologare acordată/refuzată/extinsă/retrasă (2)
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
Amplasamentul mărcii de omologare pe vehicul
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
ANEXA 3
Strike out what does not apply.
a unui tip de vehicul în ceea ce privește protecția sa antiîmpănare spate (RUP) în conformitate cu punctul 2.3 litera (b)/punctul 2.3 litera (c)/partea III (2) din Regulamentul ONU nr.
ANNEX 2
58.
of a type of a vehicle with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type pursuant to Part II of UN Regulation No 58
Scurtă descriere a tipului de vehicul cu privire la structură, dimensiuni, forme și orice element pentru fixare.
Trade name or mark of vehicle
Scurtă descriere a protecției antiîmpănare spate în ce privește forma, dimensiunile și materialele componente
Vehicle type
Valoarea forței aplicate la încercare
Manufacturer’s name and address
desene, diagrame și planuri de amplasare a componentelor structurale considerate importante în sensul prezentului regulament;
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
ANEXA 4
Trade name or mark of the RUPD(s) and its/their approval number(s)
DISPUNERI ALE MĂRCILOR DE OMOLOGARE
Maximum mass of vehicle
MODELUL A
Vehicle submitted for approval on
(a se vedea punctele 6.4, 15.4, 24.4 din prezentul regulament)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
a = minimum 8 mm
Position of approval mark on the vehicle
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul sau pe un dispozitiv de protecție antiîmpănare spate, indică faptul că tipul de vehicul sau dispozitivul de protecție antiîmpănare spate respectiv a fost omologat în Țările de Jos (E 4) în ceea ce privește protecția antiîmpănare spate în cazul unei coliziuni, în temeiul Regulamentului nr. 58, cu numărul de omologare 032439.
ANNEX 3
Primele două cifre ale numărului de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu cerințele Regulamentului ONU nr. 58, astfel cum a fost modificat prin seria 03 de amendamente.
of a type of a vehicle with regard to its rear underrun protection (RUP) pursuant to paragraph 2.3(b)/paragraph 2.3(c)/Part III (2) of UN Regulation No 58.
MODELUL B
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and any fixing elements
(a se vedea punctele 6.5, 15.5, 24.5 din prezentul regulament)
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că tipul de vehicul în cauză a fost omologat în Țările de Jos (E. 4), în temeiul Regulamentelor ONU nr. 58 și 31.
Value of force applied in test
Numerele de omologare indică faptul că, la data la care au fost acordate omologările respective, Regulamentul ONU nr. 58 includea seria 03 de modificări, iar Regulamentul ONU nr. 31 era încă în forma lui originală.
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purpose of this Regulation;
Ultimul număr este dat doar ca exemplu.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
CONDIȚII ȘI PROCEDURI DE ÎNCERCARE
MODEL A
CONDIȚII DE ÎNCERCARE PENTRU DISPOZITIVELE DE PROTECȚIE ANTIÎMPĂNARE SPATE (RUPD)
(see paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)
La cererea producătorului, încercarea se poate efectua fie:
a = 8 mm min
pe un vehicul de tipul pentru care este prevăzut RUPD; în acest caz se respectă condițiile prevăzute la punctul 2 de mai jos; fie
The above approval mark affixed to a vehicle or to an RUPD shows that the vehicle type or RUPD type concerned has, with regard to the rear underrun protection in the event of a collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 58 under approval number 032439.
pe un element al șasiului tipului de vehicul pe care urmează a fi montat RUPD; acest element trebuie să fie reprezentativ pentru tipul (tipurile) de vehicul(e) în cauză, fie,
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 58 as amended by the 03 series of amendments.
în cazul punctului 1.1.2, componentele folosite pentru cuplarea RUPD la o parte din șasiului vehiculului trebuie să fie echivalente cu cele utilizate pentru fixarea RUPD când este instalat pe vehicul.
MODEL B
Partea șasiului poate fi fixată pe un banc de încercare astfel cum este indicat în figură, reprezentând cerințele minime care trebuie să fie îndeplinite.
(see paragraphs 6.5, 15.5, 24.5 of this Regulation)
Structurile utilizate ca șine laterale trebuie să fie reprezentative pentru șasiul vehiculelor cărora le este destinat sistemul de protecție antiîmpănare.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulations Nos 58 and 31.
Distanța dintre punctul de fixare cel mai avansat al RUPD și bancul de încercare rigid nu poate fi mai mică de 500 mm.
The latter number is given as an example only.
Componenta supusă încercării (RUPD)
ANNEX 5
Cel mai avansat punct de fixare (de exemplu, bolț sau sudură)
TEST CONDITIONS AND PROCEDURES
La cererea producătorului și cu acordul serviciului tehnic, procedura de încercare descrisă la punctul 3 poate fi simulată prin calcul.
TEST CONDITIONS FOR RUPDs
Modelul matematic trebuie validat prin comparație cu condițiile reale de încercare.
At the request of the manufacturer the test may be conducted either:
În acest scop, trebuie efectuată o încercare fizică în vederea comparării rezultatelor obținute în cazul utilizării modelului matematic cu rezultatele obținute în urma încercării fizice.
On a vehicle of the type for which RUPD is intended; in this case the conditions set out in paragraph 2 below shall be observed; or
Trebuie demonstrată comparabilitatea rezultatelor încercărilor.
On a part of the chassis of the vehicle type for which the RUPD is intended; this part shall be representative of the vehicle type(s) in question; or
Producătorul sau serviciul tehnic întocmește un raport de validare și îl transmite autorității de omologare.
In the case of paragraph 1.1.2, the parts used to connect the RUPD to part of the vehicle chassis shall be equivalent to those which are used to secure the RUPD when it is installed on the vehicle.The part of the chassis can be fixed on a test bench as shown in the figure below, representing the minimum requirements to be fulfilled.
Orice modificare adusă modelului matematic sau programului informatic care este susceptibilă să afecteze valabilitatea raportului de validare trebuie semnalată autorității de omologare, care poate solicita efectuarea unui nou proces de validare.
The structures used as side rails shall be representative of the chassis of vehicles for which the underrun protection system is intended.
În cazul unui RUPD pentru care suprafața verticală a barei transversale nu este plană pe o lungime de cel puțin 50 la sută din înălțimea minimă a secțiunii barei transversale, în conformitate cu punctul 7.1 sau 25.5 din prezentul regulament, la înălțimea punctelor de aplicare a forțelor de încercare în conformitate cu punctul 16.1 sau 25.1, producătorul furnizează serviciului tehnic un dispozitiv care să permită aplicarea unor sarcini de încercare orizontale asupra barei transversale cu echipamentul de încercare utilizat de serviciul tehnic.
The distance of the foremost fixing point of the RUPD from the rigid test bench shall not be less than 500 mm.
Acest dispozitiv nu trebuie să modifice dimensiunile și caracteristicile mecanice ale RUPD sau să mărească rezistența sa în timpul încercării.
If a diagonal strut is used to support the RUPD, this distance shall be measured between the foremost fixing point of the strut to the side rail structures and the rigid test bench.
Dispozitivul nu trebuie să fie fixat în mod rigid pe RUPD sau pe echipamentul de încercare.
Component under test (RUPD)
CONDIȚII DE ÎNCERCARE PENTRU VEHICULE
Rigid bench Rigid fixing of the test structure
Vehiculul se amplasează pe o suprafață orizontală, plană, rigidă și netedă.
Foremost fixing poing (e.g. bolt or weld)
Roțile din față se orientează drept înainte.
At the request of the manufacturer and with the consent of the Technical Service the test procedure described in paragraph 3 may be simulated by calculation.
Pneurile se umflă la presiunea recomandată de producătorul vehiculului.
The mathematical model shall be validated in comparison with the actual test conditions.
În cazul în care este necesar în vederea obținerii forțelor de încercare prevăzute la punctul 3.1 de mai jos, vehiculul poate fi menținut fix prin orice metodă; această metodă trebuie să fie specificată de către producătorul vehiculului.
To that effect, a physical test shall be conducted for the purposes of comparing the results obtained when using the mathematical model with the results of a physical test.
Vehiculele echipate cu suspensii hidropneumatice, hidraulice sau pneumatice sau cu un dispozitiv de reglare automată a înălțimii în funcție de încărcătură se supun încercării cu suspensiile sau dispozitivul în condițiile normale de funcționare specificate de către producător.
Comparability of the test results shall be proven.
PROCEDURA DE ÎNCERCARE
A validation report shall be drafted by the manufacturer or by the technical service and submitted to the Type Approval Authority.
Cerințele de la punctele 7.3 și 25.7 din prezentul regulament se verifică folosind dornuri corespunzătoare de încercare; forțele pentru încercările prevăzute la punctele 3.1.1 și 3.1.2 de mai jos se aplică separat și consecutiv, pe o suprafață cu o înălțime de cel mult 250 mm (înălțimea exactă se indică de către producător) și cu o lățime de cel mult 200 mm, cu o rază de curbură de 5 ± 1 mm la marginile verticale.
Any change made to the mathematical model or to the software likely to invalidate the validation report shall be brought to the attention of the Type Approval Authority which may require a new validation process to be conducted.
RUP trebuie să prezinte o rezistență suficientă la forțele aplicate paralel cu axa longitudinală a vehiculului.
In the case of an RUPD where the cross-member does not have a vertical flat surface of at least 50 per cent of the minimum section height of the cross-member according to paragraph 7.1 or 25.5 of this Regulation at the height of the points of application of the test forces according to paragraph 16.1 or 25.1, the manufacturer shall supply the Technical Service with a device that allows the application of horizontal test loads on the cross-member with the test equipment used by the Technical Service.
Suprafața nu trebuie să fie fixată în mod rigid pe RUPD sau pe RUP și trebuie să fie articulată în toate direcțiile.
The device shall not modify the dimensional and mechanical characteristics of the RUPD or increase its resistance during test.
Înălțimea față de sol a centrului suprafeței se definește de către producător în interiorul segmentelor de dreaptă care delimitează dispozitivul în plan orizontal.
The device shall neither be rigidly fixed to the RUPD nor to the test equipment.
Cu toate acestea, la efectuarea încercării pe un vehicul, înălțimea nu trebuie să depășească înălțimea specificată la punctele 16.1 și 16.2 sau specificată la punctele 25.1 și 25.2 din prezentul regulament atunci când vehiculul este neîncărcat.
TEST CONDITIONS FOR VEHICLES
Ordinea de aplicare a forțelor poate fi specificată de producător.
The vehicle shall be at rest on a level, flat, rigid and smooth surface.
Dispozitivul utilizat pentru a distribui forța de încercare pe suprafața plană declarată se cuplează la sistemul de acționare a forței printr-o articulație sferică.
The front wheels shall be in the straight-ahead position.
Dispunerea sistemului de acționare, prin tragere sau împingere, a forței trebuie să fie astfel încât să nu mărească rigiditatea sau stabilitatea structurii sistemului de protecție antiîmpănare, adică să nu mărească forța limită de stabilitate și să nu reducă deformarea maximă a sistemului de protecție antiîmpănare.
The tyres shall be inflated to the pressure recommended by the vehicle manufacturer.
Se aplică o forță orizontală de 180 kN sau egală cu 85 % din forța generată de masa maximă a vehiculului, luându-se în calcul cea mai mică dintre acestea, succesiv în două puncte situate simetric față de axa dispozitivului sau a vehiculului, după caz, la o distanță de minimum 700 mm și de maximum 1 m între ele.
The vehicle may, if necessary to achieve the test forces required in paragraph 3.1 below, be restrained by any method, this method to be specified by the vehicle manufacturer.
Amplasarea exactă a punctelor de aplicare se specifică de către producător.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the suspension or device in the normal running condition specified by the manufacturer.
În pofida dispoziției de mai sus, pentru vehiculele cu cabina neseparată din categoria N2 cu o masă maximă care nu depășește 8 t, forțele orizontale pot fi reduse la 100 kN sau 50 %.
TEST PROCEDURE
În cazurile definite la punctele 1.1.1 și 1.1.2 din prezenta anexă se aplică o forță orizontală de 100 kN sau egală cu 50 % din forța generată de masa maximă a vehiculului, luându-se în considerare cea dintre ele care este mai mică, în mod succesiv în două puncte situate la 300 ± 25 mm de planele longitudinale tangențiale la marginile exterioare ale roților axei spate sau ale RUPD, dacă acesta depășește lățimea axei spate, și într-un al treilea punct amplasat pe linia care unește aceste două puncte, în planul vertical median al vehiculului.
The requirements of paragraphs 7.3 and 25.7 of this Regulation shall be verified by means of suitable test mandrels; the forces for tests prescribed in paragraphs 3.1.1 and 3.1.2 below shall be applied separately and consecutively, via a surface not more than 250 mm in height (but covering the maximum section height of the cross-member or RUP, the exact height shall be indicated by the manufacturer) and 200 mm wide, with a radius of curvature of 5 ± 1 mm at the vertical edges.
În pofida dispoziției de mai sus, pentru vehiculele cu cabina neseparată din categoria N2 cu o masă maximă care nu depășește 8 t, forțele orizontale pot fi reduse la 50 kN sau 25 %.
The RUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
La cererea producătorului, nivelurile forțelor pot fi reduse la 80 % din nivelurile prevăzute la punctele 3.1.1-3.1.2 pentru vehiculele enumerate în anexa 6.
The surface shall not be rigidly fixed to the RUPD or to the RUP and shall be articulated in all directions.
Puncte alternative de aplicare a forței
The height above the ground of the centre of the surface shall be defined by the manufacturer within the lines that bound the device horizontally.
Dacă orice punct definit în temeiul punctului 3.1 se află în zona de întrerupere a dispozitivului de protecție antiîmpănare menționată la punctul 7.4 sau la punctul 25.8 al prezentului regulament, forțele de încercare se aplică în punctele alternative situate:
When the test is carried out on a vehicle the height shall not, however, exceed the height as specified in paragraphs 16.1 and 16.2 or as specified in paragraphs 25.1 and 25.2 of this Regulation when the vehicle is unladen.
pentru cerința în temeiul punctului 3.1.1, pe axa centrală orizontală și la cel mult 50 mm de fiecare dintre marginile verticale cele mai apropiate de punctele destinate aplicării forței, astfel cum sunt definite la punctul respectiv și
The order in which the forces are applied may be specified by the manufacturer.
pentru cerințele în temeiul punctului 3.1.2, la intersecția dintre axa centrală orizontală și axa centrală verticală ale fiecărui element cel mai îndepărtat de axa centrală verticală a dispozitivului sau a vehiculului, după caz.
The device used to distribute the test force over the stated flat surface shall be connected to the force actuator through a swivel joint.
Aceste puncte trebuie să se situeze la maximum 325 mm de planele longitudinale tangențiale la marginile exterioare ale roților de pe axa spate.
The arrangement of the force actuator, whether pulling or pushing, shall be arranged such that it does not add any stiffness or stability to the underrun protection system structure, i.e. it shall neither increase the instability threshold force nor decrease the maximum deflection of the underrun protection system.
ANEXA 6
A horizontal force of 180 kN or 85 per cent of the force generated by the maximum mass of the vehicle, whichever is the lesser, shall be applied consecutively to two points situated symmetrically about the centre line of the device or of the vehicle whichever is applicable at a minimum distance apart of 700 mm and a maximum of 1 m.
VEHICULE SPECIFICE
The exact location of the points of application shall be specified by the manufacturer.
Tipuri specifice de vehicule