natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Organic Certifiers’ has informed the Commission that it has ceased its certification activities in all third countries for which it was recognised.
„Organic Certifiers” a informat Comisia că și-a încetat activitățile de certificare în toate țările terțe pentru care fusese recunoscută.
It should therefore no longer be listed in Annex IV to Regulation (EC) No 1235/2008.
Prin urmare, această societate ar trebui să nu mai figureze în lista din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1235/2008.
‘ORSER’ has notified the Commission of the change of its address.
„ORSER” a notificat Comisiei faptul că și-a schimbat adresa.
The Commission has received and examined a request from ‘Q-check’ to be included in the list in Annex IV to Regulation (EC) No 1235/2008.
Comisia a primit și a examinat o cerere de includere în lista din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1235/2008 din partea „Q-check”.
Based on the information received, the Commission has concluded that it is justified to recognise ‘Q-check’ for product categories A and D in respect of Albania, Egypt, Jordan, Kosovo, Lebanon, Peru, Saudi Arabia, Serbia, Turkey and the United Arab Emirates.
Pe baza informațiilor primite, Comisia a concluzionat că se justifică să recunoască „Q-check” pentru categoriile de produse A și D în ceea ce privește Albania, Egipt, Iordania, Kosovo, Liban, Peru, Arabia Saudită, Serbia, Turcia și Emiratele Arabe Unite.
‘Quality Partner’ has informed the Commission that it has ceased its certification activities in Indonesia, the only third country for which it was recognised.
„Quality Partner” a informat Comisia că și-a încetat activitățile de certificare în Indonezia, singura țară terță pentru care fusese recunoscută.
‘Soil Association Certification Limited’ has informed the Commission that it will cease its certification activities in Egypt and Iran.
„Soil Association Certification Limited” a informat Comisia că își va înceta activitățile de certificare din Egipt și Iran.
As a consequence, those countries should no longer be listed in Annex IV to Regulation (EC) No 1235/2008.
Drept consecință, aceste țări ar trebui să nu mai figureze în lista din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1235/2008.
The Commission has received and examined a request from ‘Valsts SIA “Sertifikācijas un testēšanas centrs”’ to amend its specifications.
Comisia a primit și a examinat o cerere de modificare a caietului de sarcini din partea „Valsts SIA” Sertifikācijas un testēšanas centrs„”.
Based on the information received, the Commission has concluded that it is justified to extend the geographical scope of its recognition for product category A to Belarus and for product categories A and B to Uzbekistan.
Pe baza informațiilor primite, Comisia a concluzionat că se justifică extinderea sferei geografice a recunoașterii acestei societăți pentru categoria de produse A la Belarus și pentru categoriile de produse A și B la Uzbekistan.
As a consequence of the inclusion of Chile in Annex III to Regulation (EC) No 1235/2008, the relevant control bodies recognised until now for the import of products from categories A, D or F from Chile should continue to be recognised in respect of Chile for those product categories, except for the products falling within the scope of the trade agreement.
Ca urmare a includerii Republicii Chile în anexa III la Regulamentul (CE) nr. 1235/2008, organismele de control relevante recunoscute până în prezent pentru importul de produse din categoria A, D sau F din Chile ar trebui recunoscute în continuare, în ceea ce privește Chile, pentru respectivele categorii de produse, cu excepția produselor care se încadrează în domeniul de aplicare al acordului comercial.
Done at Brussels, 3 July 2018.
Adoptat la Bruxelles, 3 iulie 2018.
OJ L 189, 20.7.2007, p. 1.
JO L 189, 20.7.2007, p. 1.
Commission Regulation (EC) No 1235/2008 of 8 December 2008 laying down detailed rules for implementation of Council Regulation (EC) No 834/2007 as regards the arrangements for imports of organic products from third countries (OJ L 334, 12.12.2008, p. 25).
Regulamentul (CE) nr. 1235/2008 al Comisiei din 8 decembrie 2008 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 834/2007 al Consiliului în ceea ce privește regimul de import al produselor ecologice din țări terțe (JO L 334, 12.12.2008, p. 25).
Council Decision (EU) 2017/2307 of 9 October 2017 on the conclusion of the Agreement between the European Union and the Republic of Chile on trade in organic products (OJ L 331, 14.12.2017, p. 1).
Decizia (UE) 2017/2307 a Consiliului din 9 octombrie 2017 privind încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Republica Chile privind comerțul cu produse ecologice (JO L 331, 14.12.2017, p. 1).
after the entry relating to Canada, the following new entry is inserted:
după rubrica referitoare la Canada, se introduce următoarea rubrică nouă:
Product categories:
Categorii de produse:
Category of products or products
Categorii de produse sau produse
Designation of category as in Annex IV
Denumirea categoriei din anexa IV
Only products listed in the Agreement
Numai produsele enumerate în acord
Processed plant products for use as food
Produse din plante prelucrate destinate utilizării ca alimente
Vegetative propagating material and seeds for cultivation
Material de înmulțire vegetativ și semințe pentru cultivare
Origin: organically grown ingredients in products of categories A and D that have been grown in Chile or that have been imported into Chile:
Originea: ingrediente obținute prin metode de producție ecologică din componența produselor din categoriile A și D care au fost cultivate în Chile sau care au fost importate în Chile:
or from a third country in the framework of a regime that is recognised as equivalent by the Union in accordance with Article 33(2) of Regulation (EC) No 834/2007.
fie dintr-o țară terță în cadrul unui regim recunoscut de Uniune ca fiind echivalent în conformitate cu articolul 33 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 834/2007.
Production standards: Law 20.089, of 17 January 2006, that creates a national certification system for agricultural organic products.
Standarde de producție: Legea 20.089, din 17 ianuarie 2006, care instituie un sistem național de certificare a produselor agricole ecologice.
Competent authority: Servicio Agricola y Ganadero (SAG), Ministry of Agriculture. http://www.sag.cl/ambitos-de-accion/certificacion-de-productos-organicos
Autoritatea competentă: Servicio Agricola y Ganadero (SAG), Ministerul Agriculturii. http://www.sag.cl/ambitos-de-accion/certificacion-de-productos-organicos
Control bodies:
Organisme de control:
Certificate issuing bodies and authorities: as at point 5.
Organisme și autorități care eliberează certificate: aceleași ca la punctul 5.
Duration of the inclusion: until 31 December 2020.’
Data limită de includere: până la 31 decembrie 2020.”
in the entry relating to Costa Rica, in point 5, the following row relating to code number CR-BIO-007 is added:
La rubrica referitoare la Costa Rica, la punctul 5, se adaugă următorul rând referitor la numărul de cod CR-BIO-007:
in the entry relating to Switzerland, in point 5, the rows relating to code numbers CH-BIO-004 and CH-BIO-038 are replaced by the following:
În rubrica referitoare la Elveția, la punctul 5, rândurile referitoare la numerele de cod CH-BIO-004 și CH-BIO-038 se înlocuiesc cu următorul text:
in the entry relating to Tunisia, points 4 and 5 are replaced by the following:
La rubrica referitoare la Tunisia, punctele 4 și 5 se înlocuiesc cu următorul text:
Competent authority: Ministère de l'Agriculture, des Ressources Hydrauliques et de la Pêche, www.agriculture.tn and www.onagri.tn.
Autoritatea competentă: Ministère de l'Agriculture, des Ressources Hydrauliques et de la Pêche, www.agriculture.tn și www.onagri.tn
in the entry relating to Republic of Korea, point 5 is amended as follows:
la rubrica referitoare la Republica Coreea, punctul 5 se modifică după cum urmează:
the rows relating to KR-ORG-005, KR-ORG-019 are replaced by the following:
rândurile referitoare la KR-ORG-005, KR-ORG-019 se înlocuiesc cu următorul text:
KR-ORG-016 is deleted;
KR-ORG-016 se elimină;
in the entry relating to ‘A CERT European Organization for Certification S.A.’, point 4 is replaced by the following:
La rubrica referitoare la „A CERT European Organization for Certification S.A.”, punctul 4 se înlocuiește cu următorul text:
Exceptions: in-conversion products and products covered by Annex III.’;
Excepții: produse în conversie și produse vizate de anexa III.”
in the entry relating to ‘Agreco R.F. Göderz GmbH’, point 3 is amended as follows:
În intrarea referitoare la „Agreco R.F. Göderz GmbH”, punctul 3 se modifică după cum urmează:
in the rows concerning Mexico and Uruguay, a cross is added in column A;
pe rândurile referitoare la Mexic și Uruguay, se adaugă un „x” în coloana A;
in the rows concerning Azerbaijan, Bosnia and Herzegovina, Burkina Faso, Bolivia, Cameroon, Colombia, Cuba, Cape Verde, Dominican Republic, Ecuador, Egypt, Ethiopia, Fiji, Georgia, Ghana, Guatemala, Honduras, Indonesia, Iran, Kenya, Kyrgyzstan, Cambodia, Kazakhstan, Sri Lanka, Morocco, Moldova, Montenegro, Madagascar, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Mali, Mexico, Nigeria, Nicaragua, Nepal, Peru, Papua New Guinea, Philippines, Paraguay, Serbia, Russia, Solomon Islands, Senegal, Suriname, El Salvador, Togo, Thailand, Turkmenistan, Tonga, Tuvalu, Tanzania, Ukraine, Uganda, Uruguay, Uzbekistan, Venezuela, Vietnam, Samoa and South Africa, a cross is added in column B;
pe rândurile referitoare la Azerbaidjan, Bosnia și Herțegovina, Burkina Faso, Bolivia, Camerun, Columbia, Cuba, Capul Verde, Republica Dominicană, Ecuador, Egipt, Etiopia, Fiji, Georgia, Ghana, Guatemala, Honduras, Indonezia, Iran, Kenya, Kârgâzstan, Cambodgia, Kazahstan, Sri Lanka, Maroc, Moldova, Muntenegru, Madagascar, fosta Republică iugoslavă a Macedoniei, Mali, Mexic, Nigeria, Nicaragua, Nepal, Peru, Papua-Noua Guinee, Filipine, Paraguay, Serbia, Rusia, Insulele Solomon, Senegal, Suriname, El Salvador, Togo, Thailanda, Turkmenistan, Tonga, Tuvalu, Tanzania, Ucraina, Uganda, Uruguay, Uzbekistan, Venezuela, Vietnam, Samoa și Africa de Sud, se adaugă un „x” în coloana B;
in the rows concerning Cape Verde, Fiji, Iran, Cambodia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Solomon Islands, El Salvador, Tonga and Samoa a cross is added in column D;
pe rândurile referitoare la Capul Verde, Fiji, Iran, Cambodgia, fosta Republică iugoslavă a Macedoniei, Insulele Solomon, El Salvador, Tonga și Samoa se adaugă un „x” în coloana D;
in the entry relating to ‘Bioagricert S.r.l’, in point 3, in the row concerning Indonesia, a cross is added in column D;
La rubrica referitoare la „Bioagricert S.r.l”, la punctul 3, pe rândul referitor la Indonezia, se adaugă un „x” în coloana D;
after the entry relating to ‘BIOcert Indonesia’, the following new entry is inserted:
După rubrica referitoare la „BIOcert Indonesia”, se adaugă următoarea rubrică nouă:
Address: 701 Pukhraj Corporate, Opposite Navlakha Bus Stop, Indore, 452001, India
Adresă: 701 Pukhraj Corporate, Opposite Navlakha Bus Stop, Indore, 452001, India
Internet address: http://www.biocertinternational.com
Adresa de internet: http://www.biocertinternational.com
Code numbers, third countries and product categories concerned:
Numere de cod, țări terțe și categorii de produse vizate:
Exceptions: in-conversion products
La rubrica referitoare la „CERES Certification of Environmental Standards GmbH”, punctul 4 se înlocuiește cu următorul text:
Duration of inclusion: until 30 June 2021’;
La rubrica referitoare la „Ecocert SA”, punctul 3 se modifică după cum urmează:
in the entry relating to ‘CERES Certification of Environmental Standards GmbH’, point 4 is replaced by the following:
se introduce următorul rând, în ordinea numerelor de cod:
the following row is inserted in the order of the code numbers:
Noua Caledonie
‘NC-BIO-154
pe rândul referitor la Armenia, se adaugă un „x” în coloana B;
New Caledonia
pe rândul referitor la Togo, se adaugă un „x” în coloana E.
in the row concerning Armenia, a cross is added in column B;
La rubrica referitoare la „Ecoglobe”, punctele 1 și 2 se înlocuiesc cu următorul text:
in the row concerning Togo, a cross is added in column E;
Adresă: 80 Aram Street, 0002 Yerevan, Armenia
in the entry relating to ‘Ecoglobe’, points 1 and 2 are replaced by the following:
Adresa de internet: http://www.ecoglobe.com”.
Address: 80 Aram Street, 0002 Yerevan, Armenia
La rubrica referitoare la „Ekoagros”, la punctul 3, pe rândul referitor la Rusia, se adaugă un „x” în coloanele B și D.
Internet address: http://www.ecoglobe.com’;
La rubrica referitoare la „IMOcert Latinoamérica Ltda”, punctul 4 se înlocuiește cu următorul text:
in the entry relating to ‘Ekoagros’, in point 3, in the row relating to Russia, a cross is added in columns B and D;
La rubrica referitoare la „LACON GmbH”, punctul 4 se înlocuiește cu următorul text:
in the entry relating to ‘IMOcert Latinoamérica Ltda’, point 4 is replaced by the following:
La rubrica referitoare la „NASAA Certified Organic Pty Ltd”, punctul 2 se înlocuiește cu următorul text:
in the entry relating to ‘LACON GmbH’, point 4 is replaced by the following:
Adresa de internet: www.nasaacertifiedorganic.com.au”.
in the entry relating to ‘NASAA Certified Organic Pty Ltd’, point 2 is replaced by the following:
La rubrica referitoare la „OneCert International PVT Ltd”, la punctul 3, se introduc următoarele rânduri în ordinea numerelor de cod:
in the entry relating to ‘OneCert International PVT Ltd’, in point 3, the following rows are inserted in the order of the code numbers:
Indonezia
‘BJ-BIO-152
Filipine
Indonesia
Rubrica referitoare la „Organic Certifiers” se elimină.
Philippines
Adresă: Prof. Dr. Ahmet Taner Kislali Mah.2842 Sok.No: 4, 06810 Cayyolu, Cankaya-Ankara-TURCIA
in the entry relating to ‘Oregon Tilth’, point 4 is replaced by the following:
„«Q-check»
the entry relating to the ‘Organic Certifiers’ is deleted;
Adresă: 9-17 Erithrou Stavrou str., Larissa, Grecia
in the entry relating to ‘ORSER’, point 1 is replaced by the following:
Adresa de internet: http://www.qcheck-cert.gr
Address: Prof. Dr Ahmet Taner Kislali Mah.2842 Sok.No: 4, 06810 Cayyolu, Cankaya-Ankara-TURKEY
Emiratele Arabe Unite
after the entry relating to ‘Overseas Merchandising Inspection Co., Ltd’, the following new entry is inserted:
Egipt
‘“Q-check”
Iordania
Address: 9-17 Erithrou Stavrou str., Larissa, Greece
Liban
Internet address: http://www.qcheck-cert.gr
Turcia
United Arab Emirates
Rubrica referitoare la „Quality Partner” se elimină.
Egypt
La rubrica referitoare la „Soil Association Certification Limited”, la punctul 3, rândurile referitoare la Egipt și Iran se elimină.
Jordan
La rubrica referitoare la „Valsts SIA «Sertifikācijas un testēšanas centrs»”, la punctul 3 se introduc următoarele rânduri în ordinea numerelor de cod:
Regulation (EU) 2018/956 of the European Parliament and of the Council
Regulamentul (UE) 2018/956 al Parlamentului European și al Consiliului
on the monitoring and reporting of CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles
privind monitorizarea și raportarea emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil al vehiculelor grele noi
A binding target of at least a 40 % domestic reduction in economy-wide greenhouse gas emissions by 2030 compared to 1990 was endorsed in the conclusions of the European Council of 23-24 October 2014 on the 2030 climate and energy policy framework, and this target was reconfirmed at the European Council meeting of 17-18 March 2016.
În concluziile Consiliului European din 23-24 octombrie 2014 referitoare la cadrul de politici privind clima și energia pentru 2030 a fost aprobat un obiectiv obligatoriu de reducere pe plan intern cu cel puțin 40 %, față de nivelul din 1990, a emisiilor de gaze cu efect de seră la scara întregii economii până în 2030, iar acest obiectiv a fost reconfirmat la reuniunea Consiliului European din 17-18 martie 2016.
The Paris Agreement, inter alia, sets out a long-term goal in line with the objective to keep the global average temperature increase well below 2 °C above pre-industrial levels and to pursue efforts to keep it to 1,5 °C above pre-industrial levels.
Strategia europeană din 2016 a Comisiei pentru o mobilitate cu emisii scăzute de dioxid de carbon stabilește obiectivul ambițios ca, până la mijlocul secolului, emisiile de gaze cu efect de seră generate de sectorul transporturilor să fie cu cel puțin 60 % mai reduse decât în 1990 și să se înscrie în mod categoric pe o traiectorie care să tindă spre zero.
It is necessary that all Member States participate in these efforts and that all sectors of the economy, including transport, contribute to achieving the emission reductions agreed by the European Council and to fulfilling the long-term objectives of the Paris Agreement.
În vederea realizării obiectivului respectiv, este oportun să se ia în considerare o serie de măsuri.
The Commission’s 2016 European Strategy for low-emission mobility sets the ambition that, by mid-century, greenhouse gas emissions from transport will need to be at least 60 % lower than in 1990, and be firmly on the path towards zero.
Pe lângă stabilirea unor standarde privind emisiile de CO2 generate de vehiculele grele, și anume camioane, autobuze și autocare, măsurile respective ar putea include și alte acțiuni care să contribuie la îmbunătățirea eficienței și reducerea emisiilor de CO2 în cazul vehiculelor grele, cum ar fi optimizarea încărcăturii, gruparea în convoaie, formarea profesională a conducătorilor auto, utilizarea combustibililor alternativi, programele de reînnoire a parcurilor auto, anvelopele cu rezistență redusă la rulare, reducerea congestionării traficului și investițiile în întreținerea infrastructurii.
In order to meet that objective, it is appropriate to consider a range of different measures.
În comunicarea sa din 2014 privind o strategie pentru reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2 în cazul vehiculelor grele, Comisia a recunoscut că o condiție prealabilă pentru introducerea unor astfel de măsuri o reprezintă instituirea unei proceduri reglementate pentru determinarea emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil.
Greenhouse gas emissions from heavy-duty vehicles currently represent around a quarter of road transport emissions in the Union and, if no additional measures are taken, are expected to increase by 10 % between 2010 and 2030 and by 17 % between 2010 and 2050.
Măsurătorile efectuate în conformitate cu procedura respectivă vor oferi date fiabile și comparabile privind emisiile de CO2 și consumul de combustibil al fiecărui vehicul greu, pentru o parte semnificativă a parcului de vehicule grele din Uniune.
Effective measures to curb emissions from heavy-duty vehicles need to be introduced in order to contribute to the necessary emission reductions in the transport sector.
Cumpărătorul unui vehicul greu și respectivul stat membru de înmatriculare vor avea acces la aceste informații, fapt ce va reduce parțial deficitul de informații.
In its 2014 Communication on a Strategy for reducing Heavy-Duty Vehicles’ fuel consumption and CO2 emissions, the Commission recognised that a prerequisite to introducing such measures is a regulated procedure for the determination of CO2 emissions and fuel consumption.
Societățile de transport sunt, în mare parte, întreprinderi mici și mijlocii.
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and the Council provides the framework for the setting up of such a regulated procedure.
În plus, acestea nu au încă acces la informații standardizate pentru a evalua tehnologiile de eficientizare a consumului de combustibil și a compara vehiculele grele, încât să poată lua cele mai bune decizii de cumpărare în cunoștință de cauză și să își reducă astfel facturile la combustibil, care reprezintă mai mult de un sfert din cheltuielile lor de exploatare.
The measurements carried out in accordance with that procedure will provide robust and comparable CO2 emissions and fuel consumption data for each heavy-duty vehicle in respect of a significant part of the heavy-duty vehicle fleet in the Union.
Ar trebui puse la dispoziția publicului informații referitoare la performanța unui vehicul greu în ceea ce privește emisiile de CO2 și consumul de combustibil, pentru a permite tuturor deținătorilor de autovehicule să ia decizii de cumpărare în cunoștință de cauză și pentru a asigura un înalt nivel de transparență.
The purchaser of a specific heavy-duty vehicle and the respective Member State of registration will have access to that information, partially closing the knowledge gap.
Toți producătorii de vehicule grele vor putea să compare performanțele vehiculelor lor cu cele ale altor mărci.
Transport companies are, to a large extent, small and medium-sized enterprises.
Aceasta va spori stimulentele pentru inovare și va încuraja dezvoltarea unor vehicule grele mai eficiente din punct de vedere energetic, sporind astfel competitivitatea.
Moreover, they do not yet have access to standardised information to evaluate fuel efficiency technologies or to compare heavy-duty vehicles in order to make the best-informed purchasing decisions, thereby reducing their fuel bills, which account for more than a quarter of their operating costs.
Informațiile respective vor furniza, de asemenea, factorilor de decizie de la nivelul Uniunii și al statelor membre o bază solidă pentru elaborarea unor politici care să promoveze utilizarea unor vehicule grele mai eficiente din punct de vedere energetic.
Information on a heavy-duty vehicle’s performance in terms of CO2 emissions and fuel consumption should be made publicly available to enable all vehicle operators to take well-informed purchasing decisions and to ensure a high level of transparency.
Pentru a obține informații complete privind configurația, evoluția în timp și impactul potențial al parcului de vehicule grele din Uniune asupra emisiilor de CO2, autoritățile competente din statele membre ar trebui să monitorizeze și să raporteze Comisiei datele referitoare la înmatricularea tuturor vehiculelor grele noi și a tuturor remorcilor noi, inclusiv datele privind sistemele propulsoare, precum și tipul relevant de caroserie.
All heavy-duty vehicle manufacturers will be able to compare their vehicles’ performance with those of other makes.
Prin urmare, producătorii de vehicule grele ar trebui să monitorizeze și să raporteze Comisiei valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil determinate pentru fiecare vehicul greu nou în temeiul Regulamentului (UE) 2017/2400 al Comisiei.
That will increase the incentives for innovation and encourage the development of more energy efficient heavy-duty vehicles, thereby increasing competitiveness.
Disponibilitatea datelor privind emisiile de CO2 și consumul de combustibil pentru diversele categorii de vehicule grele depinde de momentul în care categoriile vor fi reglementate de Regulamentul (UE) 2017/2400.
That information will also provide policy makers at Union and Member State level with a sound basis for developing policies to promote the uptake of more energy-efficient heavy-duty vehicles.
Pentru a oferi claritate și securitate juridică în ceea ce privește obligațiile de monitorizare și raportare pentru producători, prezentul regulament ar trebui să stabilească anii de începere a monitorizării și raportării pentru fiecare categorie de vehicul greu care intră sub incidența sa.
In order to acquire complete knowledge on the configuration of the heavy-duty vehicle fleet in the Union, its development over time and potential impact on CO2 emissions, it is appropriate that the competent authorities of the Member States monitor and report to the Commission data on the registration of all new heavy-duty vehicles and all new trailers, including data on powertrains as well as the relevant bodywork.
Pentru alte categorii și grupuri de vehicule grele, datele nu vor deveni disponibile decât de la o dată ulterioară.