natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Class I Retrofit Emission Control device (REC)’ means a retrofit emission control device which is intended to control particulate matter emissions only, and which does not increase the direct NO2 emissions.
„regenerare continuă” înseamnă procesul de regenerare a unui sistem de posttratare a gazelor de evacuare care are loc fie în permanență, fie cel puțin o dată la fiecare ciclu de încercare aplicabil;
‘Class IIA or IIB retrofit emission control device (REC)’ means a REC device which is intended to control particulate matter emissions only, and which does not increase the direct tailpipe NO2 emissions by more than the percentage specified in paragraph 8.4.2 based on the engine baseline emission NO2 level.
„sistem de denitrificare” înseamnă un sistem de posttratare a gazelor de evacuare proiectat în vederea reducerii emisiilor de oxizi de azot (NOx) [de exemplu, catalizatori NOx simplificați activi și pasivi, sisteme de absorbție a NOx și sisteme de reducere catalitică selectivă (SCR)];
‘Class III Retrofit Emission Control device (REC)’ means a retrofit emission control device which is intended to control NOx emissions only.
„sistem de monitorizare pentru controlul emisiilor” înseamnă sistemul care monitorizează funcționarea măsurilor pentru controlul emisiilor puse în aplicare la nivelul motorului și/sau al sistemului REC, conform cerințelor de la punctul 18 din prezentul regulament;
‘Class IV Retrofit Emission Control device (REC)’ means a retrofit emission control device which is intended to control both particulate matter emissions and NOx emissions.
„emisii de referință ale motorului” înseamnă emisiile unui anumit motor sau sistem motor fără niciun dispozitiv de postechipare pentru controlul emisiilor.
‘Continuous regeneration’ means the regeneration process of an exhaust aftertreatment system that occurs either permanently or at least once per applicable test cycle.
Pentru motoarele fără posttratare, emisiile de referință ale motorului sunt egale cu emisiile brute de ieșire ale motorului.
‘DeNOx system’ means an exhaust after treatment system designed to reduce emissions of oxides of nitrogen (NOx) (for example, passive and active lean NOx catalysts, NOx absorbers, and selective catalytic reduction (SCR) systems).
Pentru motoarele cu posttratare, emisiile de referință ale motorului sunt egale cu emisiile de evacuare din aval față de sistemul de posttratare;
‘Emission control monitoring system’ means the system that monitors the operation of the emission control measures implemented in the engine and/or REC system in accordance with the requirements of paragraph 18 of this Regulation.
„familie de motoare” înseamnă un grup de sisteme motoare realizate de același producător care, prin felul în care sunt proiectate, astfel cum este definit la punctul 7 din Regulamentul nr. 49 sau la punctul 7 din Regulamentul nr. 96, după caz, au caracteristici similare în ceea ce privește emisiile de evacuare.
‘Engine baseline emission’ means the emissions of a given engine or engine system without any retrofit emission control device.
Toate motoarele din aceeași familie trebuie să respecte limitele de emisii aplicabile;
For engines without after treatment the engine baseline emissions are equal to the engine out raw emissions.
„sistem motor” înseamnă motorul, sistemul de control al emisiilor și interfața de comunicare (hardware și mesaje) între unitatea/unitățile de control electronic al motorului (ECU) și orice alt sistem de propulsie sau unitate de control al vehiculului;
For engines with after treatment the engine baseline emissions are equal to the tailpipe emissions downstream of the after treatment system.
„ESC” înseamnă un ciclu de încercări ce constă în 13 moduri cu stare stabilă, care se aplică în conformitate cu seria relevantă de amendamente la Regulamentul nr. 49;
‘Engine family’ means an engine manufacturer's grouping of engine systems which, through their design as defined in paragraph 7 of Regulation No 49 or paragraph 7 of Regulation No 96 as appropriate, have similar exhaust emission characteristics; all members of the family shall comply with the applicable emission limit values.
„ETC” înseamnă un ciclu de încercări ce constă în 1800 de moduri tranzitorii secundă cu secundă, care se aplică în conformitate cu seria relevantă de amendamente aduse Regulamentului nr. 49;
‘Engine system’ means the engine, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine system Electronic Control Unit(s) (ECU) and any other powertrain or vehicle control unit.
„poluanți gazoși” înseamnă monoxid de carbon, hidrocarburi (presupunând un raport de CH1,85 pentru motorină), oxizi de azot (NOx, exprimați ca echivalent de NO2) și dioxid de azot (NO2);
‘ESC’ means a test cycle consisting of 13 steady state modes to be applied in accordance with the relevant series of amendments to Regulation No 49.
„stare de încărcare” înseamnă încărcarea particulelor în suspensie stocate în orice moment într-un sistem de reducere a particulelor (precum un filtru), exprimate ca procent din încărcarea maximă a particulelor în suspensie ce pot fi stocate în sistem în condiții specifice de utilizare, fără a se iniția măsuri de regenerare externă;
‘ETC’ means a test cycle consisting of 1800 second-by-second transient modes defined in, and to be applied in accordance with the relevant series of amendments to Regulation No 49.
„producător” înseamnă persoana sau organismul responsabil față de autoritatea de omologare de tip pentru toate aspectele omologării de tip, care poate demonstra că deține caracteristicile și mijloacele necesare pentru a realiza evaluarea calității și conformitatea producției.
‘Gaseous pollutants’ means carbon monoxide, hydrocarbons (assuming a ratio of CH1,85 for diesel), oxides of nitrogen (NOx, expressed as NO2 equivalent) and nitrogen dioxide (NO2).
Această persoană sau acest organism nu trebuie neapărat să ia parte la toate etapele de producție a vehiculului, sistemului, componentei sau unității tehnice separate care face obiectul procesului de omologare;
‘Load condition’ means the loading of particulate matter being stored at any moment in a particulate reduction system (such as a filter) expressed as a proportion of the maximum loading of particulate matter that may be stored in the system under specific driving conditions without external regeneration measures being initiated.
„instalator” înseamnă o persoană sau un organism responsabil pentru montarea corectă și în siguranță a REC omologat;
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the Type Approval Authority for all aspects of the type-approval and can demonstrate that it possesses the features required and the necessary means to achieve quality assessment and conformity of production.
„sistem de diagnosticare pentru controlul emisiilor de NOx (NCD)” înseamnă un sistem al REC care are capacitatea de:
It is not essential that the person or body be directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system, component or separate technical unit which is the subject of the approval process.
a detecta funcționarea defectuoasă a sistemului de control al NOx;
‘Installer’ means a person or body who is responsible for the correct and safe installation of the approved REC.
a identifica posibilele funcționări defectuoase ale controlului NOx prin stocarea informațiilor în memoria calculatorului și/sau comunicarea acestor informații altor sisteme;
‘NOx Control Diagnostic system (NCD)’ means a system of the REC which has the capability of:
„REC cu reducerea NOx” înseamnă un REC eficient în ceea ce privește reducerea emisiilor masice de NOx, această caracteristică calificându-l să fie certificat ca respectând categoria de clasificare, astfel cum este definită în prezentul regulament;
Detecting a NOx Control Malfunction;
„familie de REC cu reducerea NOx” înseamnă o familie de sisteme de reducere a NOx care sunt identice din punct de vedere tehnic în ceea ce privește funcționarea, în conformitate cu punctul 15 din prezentul regulament;
Identifying the likely NOx control malfunctions by means of information stored in computer memory and/or communicating that information off-board.
„NRSC” înseamnă un ciclu de încercări ce constă în moduri cu stare stabilă, definite și care se aplică în conformitate cu seria relevantă de amendamente aduse Regulamentului nr. 96;
‘NOx-reduction REC’ means a REC that has a NOx mass emission reduction efficiency which qualifies it to be certified as meeting the classification class as defined in this Regulation.
„NRTC” înseamnă un ciclu de încercări ce constă în 1173 de moduri tranzitorii secundă cu secundă, care se aplică în conformitate cu seria relevantă de amendamente aduse Regulamentului nr. 96;
‘NOx reduction REC family’ means a family of NOx reduction systems that are technically identical with respect to their functioning in accordance with paragraph 15 of this Regulation.
„sistem de bord de avertizare a operatorului” înseamnă un dispozitiv care detectează funcționarea incorectă sau eliminarea REC;
‘NRSC’ means a test cycle consisting of steady state modes defined in, and to be applied in accordance with, the relevant series of amendments to Regulation No 96.
„motor prototip” reprezintă un motor selectat dintr-o familie de motoare astfel încât caracteristicile sale în ceea ce privește emisiile să fie reprezentative pentru familia de motoare respectivă;
‘NRTC’ means a test cycle consisting of 1173 second-by-second transient modes defined in, and to be applied in accordance with, the relevant series of amendments to Regulation No 96.
„particule în suspensie” înseamnă masa oricărui material colectată pe un anumit mediu de filtrare, definită în seria relevantă de amendamente aduse regulamentelor nr. 49 sau nr. 96;
‘On-board operator warning system’ means a device that detects incorrect operation or removal of the REC.
„REC cu reducere a particulelor” înseamnă un REC eficient în ceea ce privește reducerea emisiilor masice de particule sau reducerea numărului de particule, această caracteristică calificându-l să fie certificat ca respectând categoria de clasificare, astfel cum este definită în prezentul regulament.
‘Parent engine’ means an engine selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics will be representative for that engine family.
Sistemul de regenerare și strategia fac parte din REC pentru reducerea particulelor;
‘Particulate matter (PM)’ means the mass of any material collected on a specified filter medium which is defined in the relevant series of amendments to Regulations No 49 or No 96.
„familie de REC cu reducere a particulelor” înseamnă o familie de sisteme de reducere a particulelor care sunt identice din punct de vedere tehnic în ceea ce privește funcționarea, în conformitate cu punctul 14 din prezentul regulament;
‘Particulate reduction REC’ means a REC that has a particulate mass or particle number emission reduction efficiency which qualifies it to be certified as meeting the classification class as defined in this Regulation.
„regenerare periodică” înseamnă procesul de regenerare a unui dispozitiv de control al emisiilor care are loc periodic, de regulă, la mai puțin de 100 de ore de funcționare normală a motorului.
The regeneration system and strategy are part of the particulate reduction REC.
În timpul ciclurilor în care are loc regenerarea, standardele privind emisiile pot fi depășite;
‘Particulate reduction REC family’ means a family of particulate reduction systems that are technically identical with respect to their functioning in accordance with paragraph 14 of this Regulation.
„număr de particule” înseamnă numărul de particule definit în seria relevantă de amendamente la Regulamentul nr. 49;
‘Periodic regeneration’ means the regeneration process of an emission control device that occurs periodically in typically less than 100 hours of normal engine operation.
„reactiv” reprezintă orice mediu stocat la bordul vehiculului într-un rezervor și care este furnizat sistemului de posttratare a gazelor de evacuare (dacă este cazul) la comanda sistemului de control al emisiilor;
During cycles where regeneration occurs, emission standards can be exceeded.
„eficiența reducerii” înseamnă raportul dintre emisiile în aval față de sistemul REC (EREC) și emisiile de referință ale motorului (EBase), ambele măsurate conform procedurilor definite în prezentul regulament și calculate conform punctului 8.3.4 din prezentul regulament;
‘Particle number’ means the number of particles which is defined in the relevant series of amendments to Regulation No 49.
„nivelul reducerii” înseamnă eficiența reducerii, în procente, care trebuie atinsă de dispozitivul de postechipare pentru controlul emisiilor (REC) pentru a fi certificat ca îndeplinind nivelul de reducere specificat la punctul 8.3 din prezentul regulament;
‘Reagent’ means any medium that is stored on-board the vehicle in a tank and provided to the exhaust after treatment system (if required) upon request of the emission control system.
„dispozitiv de postechipare pentru controlul emisiilor (REC)” înseamnă orice sistem de reducere a particulelor, sistem de reducere a NOx sau o combinație a acestora, utilizat în vederea postechipării.
‘Reduction efficiency’ means the ratio between the emissions downstream of the REC system (EREC) and the engine baseline emissions (EBase) and both measured in accordance with the procedures defined in this Regulation and calculated as defined in paragraph 8.3.4 of this Regulation.
Aceasta include orice senzori și software esențiale pentru funcționarea dispozitivului.
‘Reduction level’ means a reduction efficiency in per cent to be met by the retrofit emission control device (REC) in order to be certified as meeting the reduction level specified in paragraph 8.3 of this Regulation.
Sistemele care modifică doar controalele existente ale sistemului motor nu sunt considerate REC;
‘Retrofit Emission Control device (REC)’ means any particulate reduction system, NOx-reduction system or combination of both which is used for retrofit purposes.
„instrument de scanare” înseamnă un echipament extern de încercare folosit pentru comunicarea cu sistemul NCD din exterior;
This includes any sensors and software essential to the operation of the device.
„instrument de scanare generic” înseamnă un dispozitiv de scanare disponibil public, capabil să citească mesaje de eroare;
Systems that only modify the existing engine system controls are not considered to be REC.
„instrument de scanare patentat” înseamnă un instrument de scanare folosit doar de producătorul REC și de reprezentantul său autorizat, capabil să citească mesaje de eroare și să permită pornirea motorului după activarea sistemului de implicare a operatorului;
‘Scan-tool’ means an external test equipment used for off-board communication with the NCD system.
„WHSC” înseamnă un ciclu de încercări ce constă în 13 moduri cu stare stabilă, definit și care se aplică în conformitate cu seria relevantă de amendamente la Regulamentul nr. 49;
‘Generic scan-tool’ means a scan-tool, which is publicly available, and which shall be capable to read failure messages.
„WHTC” înseamnă un ciclu de încercări ce constă în 1800 de moduri tranzitorii secundă cu secundă, care se aplică în conformitate cu seria relevantă de amendamente la Regulamentul nr. 49.
‘Proprietary scan-tool’ means a scan-tool, which is used only by the REC manufacturer and its authorized dealership, and which shall be capable to read failure messages and to enable an engine start after activation of the operator inducement system.
CEREREA DE OMOLOGARE
‘WHSC’ means a test cycle consisting of 13 steady state modes defined in, and to be applied in accordance with the relevant series of amendments to Regulation No 49.
Cererea de omologare de tip a unui REC trebuie depusă de producător sau de reprezentantul său autorizat.
‘WHTC’ means a test cycle consisting of 1800 second-by-second transient modes defined in, and to be applied in accordance with the relevant series of amendments to Regulation No 49.
Fiecare REC este însoțit de informațiile următoare:
APPLICATION FOR APPROVAL
denumirea sau marca comercială a producătorului;
The application for type-approval of a REC shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
marca și codul de identificare a componentei pentru REC, astfel cum sunt menționate în fișa de informații emisă în conformitate cu modelul din anexa 1;
Each REC shall be accompanied by the following information:
intervalul aplicării (astfel cum este definit la punctul 10 din prezentul regulament), inclusiv anul fabricației, pentru care este omologat REC, inclusiv, acolo unde este cazul, un marcaj de identificare a măsurii în care REC este adecvat pentru montarea pe un vehicul echipat cu un sistem de diagnosticare la bord (OBD);
The manufacturer's name or trade mark;
manualul de instrucțiuni pentru instalarea postechipare;
The make and identifying part number of the REC as recorded in the information document issued in accordance with the model set out in Annex 1;
manualul de service pentru utilizatorul final, inclusiv instrucțiuni de întreținere.
The application range (as defined in paragraph 10 of this Regulation) including year of manufacture, for which the REC is approved, including, where applicable, a marking to identify if the REC is suitable for fitting to a vehicle that is equipped with an on-board diagnostic (OBD) system;
Solicitantul furnizează fișa de informații conform anexei 1 la prezentul regulament.
The instruction manual for the retrofit installation;
De asemenea, solicitantul furnizează un eșantion (eșantioane) de REC, pentru a fi supus(e) încercărilor și a fi păstrat(e) de serviciul tehnic timp de cel puțin cinci ani de la data omologării de tip.
The end-user service manual including maintenance instructions.
MARCAJE ȘI ETICHETE
The applicant shall provide the Information Document in accordance with Annex 1 to this Regulation.
Toate dispozitivele REC sunt marcate cu denumirea comercială sau marca producătorului de postechipare indicat în anexa 1 la prezentul regulament, precum și cu codul de identificare a componentei, astfel cum este inclus în fișa de informații emisă în conformitate cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
The applicant shall also provide sample(s) of the REC to be tested and to be retained by the Technical Service for at least five years after the date of type approval.
Toate dispozitivele REC sunt identificate printr-o etichetă pe care se indică marca de omologare, inclusiv clasa, conform dispozițiilor din anexa 4.
MARKINGS AND LABELS
Această etichetă trebuie să fie atașată permanent la REC și trebuie să fie clar lizibilă după montarea REC.
All REC shall be marked with the trade name or mark of the retrofit manufacturer that is indicated in Annex 1 to this Regulation, and the identifying part number as recorded in the information document issued in accordance with the model set out in Annex 1 to this Regulation.
Pentru a asigura vizibilitatea unei astfel de etichete pe un sistem instalat, producătorul poate furniza un duplicat al etichetei, pentru a fi montat de către instalatorul REC.
All REC shall be identified by a label, in which the approval mark including the class, as set out in Annex 4 shall be placed.
Pe eticheta respectivă se menționează în mod clar cuvântul „duplicat”.
This label has to be permanently fixed to the REC, and shall be clearly readable after installation of the REC.
Etichetele trebuie să reziste pe toată durata de utilizare a dispozitivului.
To ensure visibility of such a label in an installed system, the manufacturer may provide a duplicate label for fitment by the REC installer.
Etichetele trebuie să fie lizibile, iar literele și cifrele nu trebuie să poată fi șterse.
Such label shall clearly include the word ‘duplicate’.
Pe lângă aceasta, etichetele trebuie amplasate astfel încât să reziste pe întreaga durată de viață a dispozitivului și să nu poată fi îndepărtate fără a fi distruse sau deformate.
Labels shall be durable for the useful life of the device.
Marca de omologare se compune din:
Labels shall be clearly legible and their letters and figures shall be indelible.
un cerc în interiorul căruia se plasează litera „E”, urmată de numărul distinctiv al țării care acordă omologarea.
Additionally, labels shall be attached in such a manner that their fixing is durable for the useful life of the device, and the labels cannot be removed without destroying or defacing them.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, o liniuță și numărul de omologare în partea dreaptă a cercului menționat în anexa 4 la prezentul regulament.
The approval mark shall consist of:
Numărul de omologare apare în formularul de comunicare pentru acest tip (a se vedea punctul 6.2 din prezentul regulament și anexa 2 la acesta) precedat de două cifre care indică cea mai recentă serie de amendamente la prezentul regulament;
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted the approval;
clasa REC.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle as defined Annex 4 to this Regulation.
Eșantioanele REC pentru încercarea în vederea omologării trebuie să fie identificate în mod clar, cel puțin cu numele solicitantului și cu referința solicitării.
The approval number appears in the communication form for this type (see paragraph 6.2 of this Regulation and Annex 2 to this Regulation) preceded by two figures indicating the latest series of amendments to this Regulation;
OMOLOGARE
The Class of the REC.
Omologarea de tip se acordă dacă REC îndeplinește cerințele din prezentul regulament.
REC samples for approval testing shall be clearly identified with at least the applicant's name and the reference of the application.
Fiecărui REC omologat îi este atribuit un număr de omologare.
APPROVAL
Primele două cifre ale acestui număr (în prezent 01, corespunzătoare acestei serii de amendamente) indică seria de amendamente care cuprind cele mai recente amendamente tehnice majore la regulament la momentul acordării omologării.
Type approval shall be granted if the REC meets the requirements of this Regulation.
Același număr de omologare de tip nu poate fi atribuit unui alt REC.
An approval number shall be assigned to each REC approved.
Omologarea sau refuzul omologării ori extinderea omologării unui REC în conformitate cu prezentul regulament este comunicată părților contractante ale acordului care aplică prezentului regulament, printr-un formular de comunicare conform modelului menționat în anexa 2 la prezentul regulament.
Its first two digits (at present 01 according to this series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
CERINȚE GENERALE
The same type approval number shall not be assigned to another REC.
Un REC omologat în conformitate cu prezentul regulament este conceput, construit și poate fi montat astfel încât solicitarea să poată respecta normele prevăzute în prezentul regulament pe parcursul duratei normale de viață a REC, în condiții normale de utilizare.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a REC pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a Communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Un REC omologat în conformitate cu prezentul regulament va fi durabil.
GENERAL REQUIREMENTS
Aceasta înseamnă că este conceput, construit și poate fi montat astfel încât să se obțină o rezistență rezonabilă la fenomene precum coroziunea, oxidarea, vibrațiile și stresul mecanic la care va fi expus în condiții normale de utilizare.
A REC approved in accordance with this Regulation shall be designed, constructed and capable of being mounted so as to enable the application to comply with the rules set out in this Regulation throughout the normal life of the REC under normal conditions of use.
Cerințele specifice privind durabilitatea sunt prevăzute la punctul 9 din prezentul regulament.