natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is appropriate to repeal Council Decision (EU) 2016/1146 and to establish a new position to be taken on the Union's behalf in the Joint Committee, during its meetings in 2018, as the Decision to be adopted by that committee will be binding on the Union.
Este oportun să se abroge Decizia (UE) 2016/1146 a Consiliului și să se stabilească o nouă poziție care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul comitetului mixt, în cadrul reuniunilor sale din 2018, având în vedere că decizia care urmează să fie adoptată de către comitetul respectiv va avea caracter obligatoriu pentru Uniune.
The position of the Union within the meetings of the Joint Committee from 2018 should therefore be based on the attached draft Decision,
Prin urmare, poziția Uniunii în cadrul reuniunilor comitetului mixt din 2018 ar trebui să se bazeze pe proiectul de decizie atașat,
The position to be taken on behalf of the Union during the meetings of the Joint Committee set up under Article 23 of the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement) shall be based on the draft Decision of the Joint Committee attached to this Decision.
Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul reuniunilor comitetului mixt instituit în temeiul articolului 23 din Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus) se bazează pe proiectul de decizie a comitetului mixt, atașat la prezenta decizie.
Council Decision (EU) 2016/1146 is repealed.
Decizia (UE) 2016/1146 a Consiliului se abrogă.
This decision and the decision of the Joint Committee shall be published in the Official Journal of the European Union.
Prezenta decizie și decizia comitetului mixt se publică în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
OJ L 321, 26.11.2002, p. 13.
JO L 321, 26.11.2002, p. 13.
Council Decision 2002/917/EC of 3 October 2002 on the conclusion of the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (OJ L 321, 26.11.2002, p. 11).
Decizia 2002/917/CE a Consiliului din 3 octombrie 2002 privind încheierea Acordului Interbus referitor la transportul internațional ocazional de călători efectuat cu autocare și autobuze (JO L 321, 26.11.2002, p. 11).
Information on the entry into force of the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (OJ L 321, 26.11.2002, p. 44).
Informare privind intrarea în vigoare a Acordului Interbus privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (JO L 321, 26.11.2002, p. 44).
Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus of 11 November 2011 adopting its rules of procedure and adapting Annex 1 to the Agreement regarding the conditions applying to road passenger transport operators, Annex 2 to the Agreement concerning the technical standards applying to buses and coaches and the requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement (OJ L 8, 12.1.2012, p. 38).
Decizia nr. 1/2011 a Comitetului mixt înființat în temeiul Acordului Interbus privind transportul internațional ocazional de călători efectuat cu autocare și autobuze din 11 noiembrie 2011 de adoptare a propriului regulament de procedură și de adaptare a anexei 1 la acord privind condițiile aplicabile operatorilor de transport rutier de călători, a anexei 2 la acord privind standardele tehnice aplicabile autobuzelor și autocarelor și a cerințelor privind dispozițiile sociale prevăzute în articolul 8 din acord (JO L 8, 12.1.2012, p. 38).
Council Decision (EU) 2016/1146 of 27 June 2016 on the position to be adopted, on behalf of the European Union, within the Joint Committee established under the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement), as regards draft Decision No 1/2016 of that Committee (OJ L 189, 14.7.2016, p. 48).
Decizia (UE) 2016/1146 a Consiliului din 27 iunie 2016 privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene, în cadrul comitetului mixt instituit în temeiul Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), în ceea ce privește proiectul de decizie nr. 1/2016 a comitetului respectiv (JO L 189, 14.7.2016, p. 48).
The Contracting Parties of the Interbus Agreement are the European Union, Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Republic of Moldova, Montenegro, Republic of Turkey and Ukraine.
Părțile contractante la Acordul Interbus sunt Uniunea Europeană, Republica Albania, Bosnia și Herțegovina, fosta Republică iugoslavă a Macedoniei, Republica Moldova, Muntenegru, Republica Turcia și Ucraina.
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
Regulamentul (UE) nr. 181/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 februarie 2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul și autocarul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004 (JO L 55, 28.2.2011, p. 1).
DECISION No x/xxxx OF THE JOINT COMMITTEE ESTABLISHED UNDER THE AGREEMENT ON THE INTERNATIONAL OCCASIONAL CARRIAGE OF PASSENGERS BY COACH AND BUS (INTERBUS AGREEMENT)
DECIZIA NR. x/xxxx A COMITETULUI MIXT INSTITUIT ÎN TEMEIUL ACORDULUI PRIVIND TRANSPORTUL INTERNAȚIONAL OCAZIONAL DE CĂLĂTORI CU AUTOCARE ȘI AUTOBUZE (ACORDUL INTERBUS)
of [ADD DATE]
din [ADAUGĂ DATA]
adapting Article 8 of the Agreement and Annexes 1, 2, 3 and 5 to the Agreement, adapting the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’, introducing a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’, and repealing Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee
de adaptare a articolului 8 din acord și a anexelor 1, 2, 3 și 5 la acord, de adaptare a „Modelului de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 4 și anexa 1”, de introducere a unui „Model de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 7 din Regulamentul (UE) nr. 181/2011” și de abrogare a Recomandării nr. 1/2011 a Comitetului mixt
Having regard to the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement), as updated by the Decision of the Joint Committee No 1/2011, and in particular Article 24 of the Agreement,
având în vedere Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), astfel cum a fost actualizat prin Decizia nr. 1/2011 a Comitetului mixt, în special articolul 24 din acord,
Article 23 of the Interbus Agreement (the ‘Agreement’) establishes a Joint Committee in order to facilitate the management of the Agreement (the ‘Joint Committee’).
Articolul 23 din Acordul Interbus (denumit în continuare „acordul”) instituie un comitet mixt (denumit în continuare „comitetul mixt”) pentru a facilita gestionarea acordului.
In accordance with point (b) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee amends or adapts the control documents and other models of documents established in the Annexes to the Agreement.
În conformitate cu articolul 24 alineatul (2) litera (b) din acord, comitetul mixt modifică sau adaptează documentele de control și alte modele de documente prevăzute în anexele la acord.
To that end, the Joint Committee should act when the Agreement needs to be updated to take technical and legislative progress into account.
În acest scop, comitetul mixt ar trebui să acționeze atunci când este necesar ca acordul să fie actualizat pentru a ține seama de progresele tehnice și legislative.
It is now appropriate to incorporate new measures that the Union has adopted since then.
Aceasta a devenit caducă și, prin urmare, ar trebui abrogată,
Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee sets out a technical report used for the roadside checks of coaches and buses.
Cerințele privind dispozițiile sociale prevăzute la articolul 8 din acord, condițiile aplicabile operatorilor de transport rutier de călători prevăzute în anexa 1 la acord, standardele tehnice aplicabile autobuzelor și autocarelor prevăzute în anexa 2 la acord, Modelul documentului de control pentru serviciile ocazionale exceptate de la autorizare prevăzut în anexa 3 la acord, Modelul autorizației pentru servicii ocazionale neliberalizate prevăzut în anexa 5 la acord sunt adaptate în conformitate cu anexa la prezenta decizie.
It has become outdated and should therefore be repealed,
De asemenea, Modelul de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 4 și anexa 1 este adaptat în conformitate cu anexa la prezenta decizie.
The requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement, the conditions applying to road passenger transport operators set out in Annex 1 to the Agreement, the technical standards applying to buses and coaches set out in Annex 2 to the Agreement, the Model of control document for occasional services exempted from authorisation set out in Annex 3 to the Agreement and the Model of authorisation for non-liberalised occasional services set out in Annex 5 to the Agreement are adapted in accordance with the Annex to this Decision.
În plus, se adaugă la acord un „Model de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 7 din Regulamentul (UE) nr. 181/2011”.
Also, the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ is adapted in accordance with the Annex to this Decision.
Apendicele la Acordul Interbus, și anume „Modelul de declarație a părților contractante la Acordul Interbus privind articolul 4 și anexa 1” este adaptat și mutat într-o nouă anexă 6 la Acordul Interbus.
In addition, a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’ is added to the Agreement.
O nouă anexă 6 se adaugă la Acordul Interbus, după cum urmează:
The attachment to the Interbus Agreement, namely the ‘Model of declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ is adapted and moved to new Annex 6 to the Interbus Agreement.
ANEXA 6
A new Annex is added to the Interbus Agreement, as follows:
Modele de declarații ale părțile contractante la Acordul Interbus
ANNEX 6
Condițiile aplicabile operatorilor de transport rutier de călători
Models of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties
DECLARAȚIA … (numele părții contractante) CU PRIVIRE LA articolul 4 ȘI ANEXA 1
Conditions applying to road passenger transport operators
Cele patru condiții stabilite în capitolul I din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului (JO L 300, 14.11.2009, p. 51):
DECLARATION BY … (Name of the Contracting Party) CONCERNING ARTICLE 4 AND ANNEX 1
au fost introduse în legislația națională prin
The four conditions established in Chapter I of Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51):
(trimitere la actul cu putere de lege);
have been introduced in the national legislation by
vor fi introduse în legislația națională
(reference to the Law);
(data).
will be introduced in the national legislation
Model de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 7 din Regulamentul (UE) nr. 181/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 februarie 2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul și autocarul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004 (JO L 55, 28.2.2011, p. 1).
(date).
(a se întocmi în termen de două luni de la adoptarea Deciziei nr. x/xxxx a Comitetului mixt instituit în temeiul Acordului Interbus)
Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
DECLARAȚIA … (Numele părții contractante)
(to be made within two month after the adoption of Decision No x/xxxx of the Joint Committee established under the Interbus Agreement)
În ceea ce privește articolul 7 din Regulamentul (UE) nr. 181/2011, legislația națională în vigoare a declarantului stabilește următoarele limite maxime pentru despăgubiri în caz de deces, inclusiv pentru cheltuieli rezonabile de înmormântare, pentru vătămare corporală, precum și pentru pierderea sau deteriorarea bagajelor ca urmare a accidentelor rezultate în urma utilizării autobuzului sau autocarului, care sunt de minimum:
DECLARATION BY … (Name of the Contracting Party)
EUR (sau echivalentul în moneda națională) per pasager;
As far as Article 7 of Regulation (EU) 181/2011 is concerned, the existing national legislation of the declarant establishes the following maximum limits for compensation for death, including reasonable funeral expenses, or personal injury as well as for loss of or damage to luggage due to accidents arising out of the use of the bus or coach, of no less than:
EUR (sau echivalentul în moneda națională) per bagaj.
EUR … (or equivalent in national currency) per passenger;
Legislația națională în vigoare a declarantului prevede că, în cazul unor daune materiale provocate unui scaun cu rotile, altor echipamente de mobilitate sau dispozitive de asistare, valoarea despăgubirilor este egală cu costul de înlocuire sau de reparare a echipamentului pierdut sau deteriorat?
EUR … (or equivalent in national currency) per item of luggage.
DA ☐ NU ☐
Does the declarant's current national existing legislation foresee that in the event of damage to a wheelchair, other mobility equipment or assistive devices the amount of compensation is equal to the cost of replacement or repair of the equipment lost or damaged?
Se preconizează că valorile financiare prevăzute la articolul 7 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 181/2011, precum și despăgubirile în caz de daune provocate unui scaun cu rotile, altor echipamente de mobilitate sau dispozitive de asistare se adaptează de către declarant la cerințele regulamentului până la … (data, în termen de cel mult trei ani de la data intrării în vigoare a Deciziei nr. x/xxxx a Comitetului mixt în temeiul Acordului Interbus sau, după caz, în termen de cel mult trei ani de la data ratificării Acordului Interbus de către o nouă parte contractantă).
YES ☐ NO ☐
Recomandarea nr. 1/2011 a Comitetului mixt se abrogă.
It is envisaged that the financial amounts stipulated in Article 7(2) of Regulation (EU) 181/2011 as well as the compensation in the event of damage to a wheelchair, other mobility equipment or assistive devices will be adapted by the declarant to the requirements of the Regulation by … (date, no later than three years from the entry into force of Decision No x/xxxx of the Joint Committee under the Interbus Agreement or, as the case may be, not later than three years from the date of ratification of the Interbus Agreement by a new Contracting Party).
Adoptată la Bruxelles, [SE ADAUGĂ DATA].
Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee is repealed.
Pentru Comitetul mixt
Done at Brussels, [ADD DATE].
Președintele
For the Joint Committee
Secretarul
The Chairman
Numărul și anul viitoarei decizii a comitetului mixt apar sub forma „x/xxxx”.
The Secretary
Forma anterioară era „1/2016”.
The number and year of the forthcoming Joint Committee Decision is presented as ‘x/xxxx’.
Decizia nr. 1/2011 a Comitetului mixt înființat în temeiul Acordului Interbus privind transportul internațional ocazional de călători efectuat cu autocare și autobuze din 11 noiembrie 2011 de adoptare a propriului regulament de procedură și de adaptare a anexei 1 la acord privind condițiile aplicabile operatorilor de transport rutier de călători, a anexei 2 la acord privind standardele tehnice aplicabile autobuzelor și autocarelor și a cerințelor privind dispozițiile sociale prevăzute în articolul 8 din acord (2012/25/UE) (JO L 8, 12.1.2012, p. 38).
The earlier nomination was ‘1/2016’.
Recomandarea nr. 1/2011 a Comitetului mixt înființat în temeiul Acordului Interbus privind transportul internațional ocazional de călători efectuat cu autocare și autobuze din 11 noiembrie 2011 privind utilizarea unui raport tehnic pentru autocare și autobuze în vederea facilitării monitorizării dispozițiilor articolelor 1 și 2 din anexa 2 la acord (JO L 8, 12.1.2012, p. 46).
Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus of 11 November 2011 adopting its rules of procedure and adapting Annex 1 to the Agreement regarding the conditions applying to road passenger transport operators, Annex 2 to the Agreement concerning the technical standards applying to buses and coaches and the requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement (2012/25/EU) (OJ L 8, 12.1.2012, p. 38).
ANEXĂ
Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee set up under the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus of 11 November 2011 concerning the use of a technical report for coaches and buses with a view to facilitating the monitoring of the provisions of Articles 1 and 2 of Annex 2 to the Agreement (OJ L 8, 12.1.2012, p. 46).
Adaptarea articolului 8 privind dispozițiile sociale, a anexei 1 privind condițiile aplicabile operatorilor de transport rutier de călători, a anexei 2 privind standardele tehnice aplicabile autobuzelor și autocarelor, a anexei 3 privind modelul documentului de control pentru serviciile ocazionale exceptate de la autorizare și a anexei 5 privind modelul autorizației pentru servicii ocazionale neliberalizate, adaptarea „Modelului de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 4 și anexa 1”, precum și introducerea unui „Model de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 7 din Regulamentul (UE) nr. 181/2011”
ANNEX
La articolul 8 din acord, lista actelor Uniunii se modifică după cum urmează:
Adaptation of Article 8 regarding social provisions, Annex 1 regarding the conditions applying to road passenger transport operators, Annex 2 regarding the technical standards applying to buses and coaches, Annex 3 regarding the Model of control document for occasional services exempted from authorisation and Annex 5 regarding the Model of authorisation for non-liberalised occasional services, adaptation of the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ as well as the introduction of a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’
trimiterea la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului se înlocuiește cu următorul text:
In Article 8 of the Agreement, the list of Union acts is amended as follows:
Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier (JO L 370, 31.12.1985, p. 8), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 1161/2014 din 30 octombrie 2014 (JO L 311, 31.10.2014, p. 19), care se aplică până la data la care devine aplicabil Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 (JO L 60, 28.2.2014, p. 1).
the reference to Council Regulation (EEC) No 3821/85 is replaced by the following:
În locul Regulamentului (CEE) nr. 3821/85, se pot aplica norme echivalente ale Acordului AETR, inclusiv ale protocoalelor la acesta”;
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EU) No 1161/2014 of 30 October 2014 (OJ L 311, 31.10.2014, p. 19), which shall apply until Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1) becomes applicable.
se adaugă următorul act al Uniunii:
Instead of Regulation (EEC) No 3821/85, equivalent rules of the AETR Agreement including its Protocols may be applied,’;
Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier, de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului privind aparatura de înregistrare în transportul rutier și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere (JO L 60, 28.2.2014, p. 1), care se aplică de la data la care devin aplicabile actele de punere în aplicare menționate la articolul 46 din regulamentul respectiv.
the following Union act is added:
În locul Regulamentului (UE) nr. 165/2014, se pot aplica normele aplicabile ale Acordului AETR, inclusiv ale protocoalelor la aceasta, fără a aduce atingere articolului 13 din acordul AETR.”.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1), which shall apply from the date the implementing acts referred to in Article 46 thereof become applicable.
În anexa 1 la acord, lista actelor Uniunii se înlocuiește cu următorul text:
Instead of Regulation (EU) No 165/2014, the applicable rules of the AETR Agreement including its Protocols may be applied, without prejudice to Article 13 of the AETR Agreement.’.
„Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3821/85 și (CE) nr. 2135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului (JO L 102, 11.4.2006, p. 1), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 (JO L 60, 28.2.2014, p. 1);
In Annex 1 to the Agreement, the list of Union acts is replaced by the following:
Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului (JO L 300, 14.11.2009, p. 51), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 517/2013 al Consiliului din 13 mai 2013 (JO L 158, 10.6.2013, p. 1);