natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Addendum to type-approval certificate No concerning the type-approval of a fire suppression system as a component with regard to Regulation No 107
Puncte ale căror cerințe au fost îndeplinite în mod demonstrabil pentru această unitate tehnică separată:
Extinguishing agent (make and type):
Addendum la certificatul de omologare de tip nr. privind omologarea de tip a unui vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în temeiul Regulamentului nr. 107.
Mass of extinguishing agent (required for a 4 m3 engine compartment):
Categoria vehiculului (M2, M3) (2):
Type of discharge point(s) (e.g. type of nozzles) (3):
Masa maximă tehnic admisibilă (kg) (1):
Number of discharge point(s) (required for a 4 m3 engine compartment) (3):
în cazul unui tip de componentă în temeiul Regulamentului nr.
Type of propellant gas (3), if applicable:
Modalități de identificare a tipului, în cazul în care este marcat pe componentă:
Pressure of propellant gas (needed in a 4 m3 engine compartment) (3), in the case of systems under pressure:
Dacă este cazul, numele și adresa reprezentatului producătorului:
Minimum operating temperature:
Amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare de tip:
Dimensions of pipes and fittings, if applicable:
Addendum la certificatul de omologare de tip nr. privind omologarea de tip drept componentă a unui sistem de stingere a incendiilor în temeiul Regulamentului nr.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
107
ANNEX 2
Agent de stingere (marca și tipul):
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Masa agentului de stingere (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3)
MODEL A
Tipul de punct(e) de evacuare (exemplu de tip de duze) (3):
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
Numărul de punct(e) de evacuare (impus pentru un compartiment motor de 4 m3) (3):
a = 8 mm min
Lungimea tubului cu descărcare (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3) (3), dacă este cazul:
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
Tipul de gaz de propulsie (3), dacă este cazul.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
Presiunea gazului de propulsie (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3) (3), în cazul sistemelor sub presiune:
MODEL B
Temperatura minimă de funcționare:
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
Dimensiunile țevilor și ale accesoriilor, dacă este cazul:
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat sau a retras omologarea (a se vedea dispozițiile regulamentului referitoare la omologare).
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 06 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
ANEXA 2
MODEL C
DISPUNERI ALE MĂRCILOR DE OMOLOGARE
(see paragraph 4.4.3 of this Regulation)
MODELUL A
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
(a se vedea punctul 4.4. din prezentul regulament)
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
a = minimum 8 mm
MODEL D
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că, în ceea ce privește caracteristicile sale de construcție, tipul de vehicul a fost omologat în Țările de Jos (E 4) pentru clasa III, în conformitate cu Regulamentul nr. 107, cu numărul de omologare 062439.
a = 8 mm min.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată cu respectarea condițiilor din Regulamentul nr. 107 modificat prin seria 06 de amendamente.
The above approval mark affixed to a fire suppression system shows that the fire suppression system type has been approved in the Netherlands (E 4) as a component, pursuant to Regulation No 107 under approval number 072439.
MODELUL B
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 07 series of amendments.
(a se vedea punctul 4.5. din prezentul regulament)
This number is given merely as an example.
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că tipul de vehicul în cauză a fost omologat în Țările de Jos (E. 4), în temeiul Regulamentelor nr.
ANNEX 3
107 și 43.
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
Primele două cifre ale numărului de omologare indică faptul că, la data la care au fost acordate aceste omologări, Regulamentul nr.
(Reserved)
107 includea seria 06 de amendamente, iar Regulamentul nr. 43 era în forma sa originală.
General
MODELUL C
If the driver's compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
(a se vedea punctul 4.4.3. din prezentul regulament)
Masses and dimensions
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe caroseria unui vehicul, indică faptul că, în ceea ce privește caracteristicile sale de construcție, tipul de caroserie a fost omologat separat în Țările de Jos (E 4) pentru clasa III, drept caroserie separată (litera S), în temeiul Regulamentului nr.
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
107, cu numărul de omologare 062439.
Area available for passengers.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată cu respectarea condițiilor din Regulamentul nr.
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
107 modificat prin seria 06 de amendamente.
The area of the driver's compartment.
MODELUL D
The area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated.
a = min.
The area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4 of this annex.
8 mm
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm.
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un sistem de stingere a incendiilor, indică faptul că tipul de sistem de stingere a incendiilor a fost omologat drept componentă în Țările de Jos (E 4), în conformitate cu Regulamentul nr.
The area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4 of this annex;
107, cu numărul de omologare 072439.
The area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată cu respectarea condițiilor din Regulamentul nr.
The area required to provide a clear working area at serveries.
107 modificat prin seria 07 de amendamente.
The floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Acest număr este folosit doar cu titlu de exemplu.
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
ANEXA 3
The area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6 of this annex.
CERINȚE APLICABILE TUTUROR VEHICULELOR
The area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats.
(Rezervat)
The area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 of this annex (handholds shall not be taken into account in this connection).
Considerații generale
The area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position).
În cazul în care habitaclul conducătorului auto nu este acoperit, acesta trebuie dotat cu mijloace speciale de protecție împotriva vântului puternic, a prafului, a precipitațiilor abundente etc.
The area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except in the case of a sideways-facing seat, in which case this dimension may be reduced to 225 mm.
Mase și dimensiuni
In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4 above.
Vehiculele trebuie să respecte cerințele de la anexa 11.
Any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1 to 7.2.2.2.5 above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm.
Suprafața disponibilă pentru pasageri.
In vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed.
Aria suprafeței totale S0 disponibilă pentru pasageri se calculează scăzând din aria totală a planșeului vehiculului:
In double-deck vehicles, any area of the upper deck.
Suprafața habitaclului conducătorului auto.
The surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4 above.
Suprafața cu trepte care permit accesul la uși și suprafața oricărei alte trepte cu o adâncime mai mică de 300 mm, precum și suprafața parcursă de ușă și de mecanismul acesteia în momentul acționării.
The surface of any wheelchair space(s) dedicated solely for the use of wheelchair user(s).
Suprafața oricărei părți a cărei înălțime liberă este mai mică de 1350 mm, măsurată de la planșeu, fără a ține seama de pătrunderea admisă în conformitate cu punctele 7.7.8.6.3 și 7.7.8.6.4 din prezenta anexă.
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8 below.
În cazul vehiculelor din clasa A sau B, această dimensiune poate fi redusă la 1200 mm.
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 per cent.
Suprafața oricărei părți a vehiculului la care accesul pasagerilor este interzis, conform definițiilor de la punctul 7.9.4 din prezenta anexă.
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 3.3.1 of Annex 11 shall be determined for each of the following conditions as applicable:
Suprafața oricărui spațiu rezervat exclusiv pentru transportul mărfurilor sau al bagajelor și la care pasagerii nu au acces.
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
Suprafața necesară pentru a asigura un spațiu de lucru liber la contoarele de serviciu.
With all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
Suprafața planșeului ocupată de orice scară, semiscară, scară de comunicare interioară sau suprafața oricărei trepte.
With all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers and then the remaining seats available for use occupied.
Suprafața S1 disponibilă pentru pasagerii în picioare (doar în cazul vehiculelor din clasa A, I și II autorizate pentru transportul pasagerilor în picioare) se calculează scăzând din S0:
Marking of vehicles
Suprafața tuturor părților planșeului la care panta depășește valorile maxime admise stabilite la punctul 7.7.6 din prezenta anexă.
Space shall be provided in the driver's area, in a position clearly visible to the driver in his seating position, for the markings provided for in paragraph 3.3 of Annex 11.
Suprafața tuturor părților la care pasagerii în picioare nu au acces atunci când toate scaunele sunt ocupate, cu excepția scaunelor rabatabile.
The maximum number of seating places the vehicle is designed to carry.
Suprafața tuturor părților în care înălțimea liberă de deasupra planșeului este mai mică decât înălțimea culoarului specificată la punctul 7.7.5.1 din prezenta anexă (mânerele nu se iau în considerare în acest caz).
The maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry.
Suprafața din fața unui plan vertical transversal care trece prin centrul suprafeței de ședere a scaunului conducătorului auto (în poziția cea mai retrasă a acestuia).
The maximum number of wheelchairs which the vehicle is designed to carry, if any.
Suprafața care corespunde spațiului de 300 mm din fața tuturor scaunelor, cu excepția scaunelor orientate lateral, caz în care dimensiunea respectivă poate fi redusă la 225 mm.
Prevention of accidents
În cazul unei capacități variabile de locuri pe scaune, a oricărui scaun considerat ca fiind în uz, a se vedea punctul 7.2.2.4 de mai sus.
If the engine compartment of a vehicle is located to the rear of the driver's compartment, it shall not be possible to start the engine from the driver's position when the main engine access panel located in the rear face of the vehicle is open and which provide direct access to parts that represent a hazard when the engine is running (e.g. pulley of belt drives).
Orice suprafață care nu este exclusă conform dispozițiilor de la punctele 7.2.2.2.1-7.2.2.2.5 de mai sus, peste care nu se poate suprapune un dreptunghi cu lungimea de 400 mm și lățimea de 300 mm.
Stability test
În cazul vehiculelor din clasa II, suprafața în care este interzis să se stea în picioare.
The stability of a vehicle shall be such that the point at which overturning occurs would not be passed if the surface on which the vehicle stands were tilted to both sides in turn to an angle of 28 degrees from the horizontal.
În cazul vehiculelor etajate, orice suprafață a platformei superioare.
For the purposes of the above test, the vehicle shall be at its mass in running order as described in paragraph 2.18 of this Regulation, with the addition of:
Suprafața spațiului sau a spațiilor pentru fotoliile rulante, atunci când sunt considerate ocupate de unul sau mai mulți utilizatori de fotoliu rulant, a se vedea punctul 7.2.2.4 de mai sus.
Loads equal to Q (as defined in paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11) shall be placed on each passenger seat (of the upper deck only in the case of double-deck vehicles).
Suprafața spațiului sau a spațiilor rezervate exclusiv utilizatorului (utilizatorilor) de fotoliu rulant.
If a single-deck vehicle is intended for standees or with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the loads Q or 75 kg representing them, shall be uniformly distributed over the standee or crew area respectively, at a height of 875 mm.
În vehicul trebuie să fie disponibil un număr (P) de locuri pe scaune, altele decât scaunele rabatabile, care să fie conforme cu cerințele de la punctul 7.7.8 de mai jos.
If a double-deck vehicle is intended to be used with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the mass of 75 kg representing the crew member shall be placed in the upper deck gangway at a height of 875 mm.
Dacă vehiculul este din clasa I, II sau A, numărul de locuri pe scaune pe fiecare platformă trebuie să fie cel puțin egal cu numărul de metri pătrați de planșeu pe respectiva platformă disponibili pentru pasageri și echipaj (dacă există), rotunjit prin lipsă la cel mai apropiat număr întreg; la vehiculele din clasa I, acest număr poate să fie redus cu 10 %, cu excepția platformei superioare.
Where a vehicle is equipped to carry luggage on the roof, a uniformly distributed mass (BX) of not less than that declared by the manufacturer in accordance with paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11, representing such baggage shall be secured to the roof.
În cazul unui vehicul cu o capacitate variabilă de locuri pe scaune, se determină spațiul disponibil pentru pasagerii în picioare (S1) și se aplică prevederile de la punctul 3.3.1 din anexa 11 pentru fiecare dintre următoarele situații, după caz:
The other baggage compartments shall not contain any baggage.
Toate locurile posibile pe scaune fiind ocupate, spațiul rămas disponibil pentru pasagerii în picioare este ocupat și toate spațiile rămase eventual disponibile pentru fotoliile rulante sunt ocupate.
If the vehicle has a variable seating capacity, standing capacity or is designed to carry one or more wheelchairs, in respect of any area of the passenger compartment in which such variations occur, the loads in paragraph 7.4.2.1 above shall be the greater of:
Toate locurile în picioare posibile fiind ocupate, scaunele rămase disponibile pentru pasagerii care călătoresc așezați pe scaune sunt ocupate și toate spațiile rămase eventual disponibile pentru fotoliile rulante sunt ocupate.
The mass represented by the number of seated passengers that may occupy the area including the mass of any demountable seats; or
Toate spațiile posibile pentru fotolii rulante fiind ocupate, spațiul rămas disponibil pentru pasagerii în picioare este ocupat și, ulterior, scaunele rămase disponibile sunt ocupate.
The mass represented by the number of standing passengers that may occupy the area; or
Marcarea vehiculelor
The mass of wheelchairs and users that may occupy the area at a total mass of 250 kg each placed at a height of 500 mm above the floor in the centre of each wheelchair space; or
În spațiul rezervat pentru conducătorul auto, într-o poziție clar vizibilă pentru acesta când este așezat pe scaun, se asigură un spațiu pentru marcajele prevăzute la punctul 3.3 din anexa 11.
The mass of seated passengers, standing passengers and wheelchairs users and any combination of these that may occupy the area.
Numărul maxim de locuri pe scaune pe care vehiculul este proiectat să le asigure.
The height of any step used to prevent a wheel of the vehicle from slipping sideways on a tilt test rig shall not be greater than two-thirds of the distance between the surface upon which the vehicle stands before it is tilted and that part of the rim of that wheel which is nearest to the surface when the vehicle is loaded in accordance with paragraph 7.4.2 above.
Numărul maxim de locuri în picioare, dacă există, pe care vehiculul este proiectat să le asigure.
During the test, no parts of vehicle which are not intended to come into contact in normal use shall not do so, nor shall any part become damaged or deranged.
Numărul maxim de scaune cu rotile pe care vehiculul este prevăzut să le transporte, dacă există astfel de locuri.
Alternatively, a calculation method can be used to show that the vehicle will not overturn under the conditions described in paragraphs 7.4.1 and 7.4.2 above.
Prevenirea accidentelor
Such a calculation shall take into account the following parameters:
În cazul în care compartimentul motor este amplasat în spatele habitaclului conducătorului auto, nu trebuie să fie posibilă pornirea motorului din poziția conducătorului auto atunci când panoul de acces la motor aflat în partea din spate a vehiculului este deschis și oferă acces direct la părțile care constituie un pericol atunci când motorul este în funcțiune (de exemplu, troliul transmisiei prin curea).
Masses and dimensions;
Încercarea de stabilitate
Height of centre of gravity;
Stabilitatea unui vehicul trebuie să fie de așa natură încât punctul la care ar avea loc răsturnarea să nu poată fi depășit dacă suprafața pe care stă vehiculul ar fi înclinată pe rând în ambele părți la un unghi de 28 de grade față de orizontală.
Spring rates;
În sensul încercării menționate anterior, vehiculul trebuie să fie la masa sa proprie în stare de funcționare, în conformitate cu punctul 2.18 din prezentul regulament, la care se adaugă:
Vertical and horizontal tyre rates;
Sarcini egale cu Q (astfel cum este definit la punctul 3.2.3.2.1 din anexa 11) sunt plasate pe fiecare scaun pentru pasageri (în cazul vehiculelor etajate, numai pe scaunele de pe platforma superioară).
Characteristics of the control of air pressure in the air springs;
În cazul în care un vehicul neetajat poate transporta pasageri în picioare sau un membru al personalului de bord care călătorește în picioare, centrul de greutate al sarcinilor Q sau al celor de 75 kg care le reprezintă trebuie să fie uniform distribuit în zona pentru pasageri în picioare sau pentru membrul echipajului care călătorește în picioare, la o înălțime de 875 mm.
Position of the centre of moments;
În cazul în care un vehicul etajat poate transporta un membru al personalului de bord care călătorește în picioare, centrul de greutate al masei de 75 kg care reprezintă membrul echipajului se plasează pe coridorul central al platformei superioare, la o înălțime de 875 mm.
Torsion resistance of the body.
În cazul în care vehiculul este prevăzut cu posibilitatea de a transporta bagaje pe acoperiș, se montează pe acoperiș o greutate distribuită uniform (BX) și cel puțin egală cu greutatea declarată de producător în conformitate cu punctul 3.2.3.2.1 din anexa 11, care reprezintă bagajele echivalente.
The method of calculation is described in the appendix to this annex.
Celelalte compartimente pentru bagaje nu trebuie să conțină bagaje.
Protection against fire risks
În cazul în care un vehicul are o capacitate variabilă de locuri pe scaune, o capacitate variabilă de locuri în picioare sau dacă este proiectat să transporte unul sau mai multe scaune cu rotile, pentru orice zonă din compartimentele pentru pasageri în care au loc astfel de variații, sarcinile prevăzute la punctul 7.4.2.1 corespund celei mai mari valori dintre următoarele:
Engine compartment
masa reprezentată de numărul de pasageri așezați pe scaune care pot ocupa zona, inclusiv masa scaunelor demontabile; sau
No flammable sound-proofing material or material liable to become impregnated with fuel, lubricant or other combustible material shall be used in the engine compartment unless the material is covered by an impermeable sheet.
masa reprezentată de numărul de pasageri în picioare care pot ocupa zona; sau
Precautions shall be taken, either by a suitable layout of the engine compartment or by the provision of drainage orifices, to avoid, so far as possible, the accumulation of fuel, lubricating oil or any other combustible material in any part of the engine compartment.
masa fotoliilor rulante care pot ocupa zona, calculându-se pentru fiecare o masă totală de 250 kg la o înălțime de 500 mm deasupra planșeului în centrul fiecărui spațiu pentru fotoliu rulant; sau
A partition of heat-resisting material shall be fitted between the engine compartment or any other source of heat (such as a device designed to absorb the energy liberated when a vehicle is descending a long gradient, e.g. a retarder, or a device for heating the interior of the body other, however, than a device functioning by warm water circulation) and the rest of the vehicle.
masa pasagerilor așezați pe scaune, a pasagerilor în picioare și a utilizatorilor de fotolii rulante și orice combinație a acestor tipuri de pasageri care pot ocupa zona.
All fixings, clips, gaskets, etc., used in conjunction with the partition shall be fire resistant.
Înălțimea calei folosite pentru a împiedica roata unui vehicul să alunece lateral pe un banc de probă la basculare nu trebuie să fie mai mare de două treimi din distanța dintre suprafața pe care stă vehiculul înainte de a fi înclinat și acea parte a jantei roții care este cea mai apropiată de suprafață când vehiculul este încărcat în conformitate cu punctul 7.4.2 de mai sus.