natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Boarding device’ means a device to facilitate wheelchair access to vehicles, such as lifts, ramps, etc.
„Ușă de serviciu acționată de conducătorul auto” înseamnă o ușă de serviciu care este deschisă și închisă în mod normal de conducătorul auto.
‘Kneeling system’ means a system which lowers and lifts totally or partially the body of a vehicle relative to the normal position of travel.
„Scaun rezervat” înseamnă un scaun care oferă spațiu suplimentar pentru un pasager cu mobilitate redusă, marcat în mod corespunzător.
‘Lift’ means a device or system with a platform that can be raised and lowered to provide passenger access between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
„Dispozitiv de îmbarcare” înseamnă un dispozitiv pentru facilitarea accesului unui fotoliu rulant la bordul vehiculelor, cum ar fi lifturi, rampe etc.
‘Ramp’ means a device to bridge the gap between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
„Sistem de coborâre a vehiculului” înseamnă un sistem care coboară sau ridică total sau parțial caroseria vehiculului în raport cu poziția normală de drum.
In its position for use, it includes any surface that may move as part of the ramp deployment or be available for use only when the ramp is in its deployed position and over which a wheelchair is intended to travel.
„Lift” înseamnă un dispozitiv sau un sistem cu o platformă care poate fi înălțată sau coborâtă pentru a asigura accesul pasagerilor între planșeul unui compartiment pentru pasageri și sol sau bordura trotuarului.
‘Portable ramp’ means a ramp that may be detached from the vehicle structure and capable of being deployed by a driver or crew member.
„Rampă” înseamnă un dispozitiv care asigură o punte între planșeul compartimentului pentru pasageri și sol sau bordura trotuarului.
‘Demountable seat’ means a seat that can be easily detached from the vehicle.
În poziție de utilizare, aceasta include orice suprafață care se deplasează ca urmare a desfășurării rampei sau care poate fi utilizată numai atunci când rampa este desfășurată pentru deplasarea unui fotoliu rulant.
‘Front’ and ‘rear’ means the front or rear of the vehicle according to the normal direction of travel and the terms; ‘forward’, ‘foremost’, ‘rearward’ and ‘rearmost’ etc. shall be construed accordingly.
„Rampă detașabilă” înseamnă o rampă care poate fi detașată de structura vehiculului și care poate fi desfășurată de conducătorul auto sau de un membru al personalului de bord.
‘Intercommunication staircase’ means a staircase which allows communication between the upper and lower decks.
„Scaun demontabil” înseamnă un scaun care poate fi detașat de vehicul cu ușurință.
‘Separate compartment’ means a space in the vehicle which may be occupied by passengers or crew when the vehicle is in use and which is separated from any other passenger or crew space, except where any partition allows passengers to see into the next passenger space, and is connected by a gangway without doors.
„Față” și „spate” înseamnă fața sau spatele vehiculului în raport cu direcția normală de deplasare, iar termenii: „în față”, „cel mai din față”, „în spate” și „cel mai din spate” etc. trebuie interpretați în consecință.
‘Half staircase’ is a staircase from the upper deck which terminates in an emergency door.
„Scară de comunicare interioară” înseamnă o scară care permite comunicarea între platformele superioară și inferioară.
‘Service-door lighting’ means a lighting device(s) of the vehicle designed to illuminate the exterior vicinity of service doors and wheels.
„Habitaclu separat” înseamnă un spațiu în vehicul care poate fi ocupat de pasageri sau de personalul de bord când vehiculul este în funcțiune, separat de orice alt spațiu pentru pasageri sau personal de bord, cu excepția cazului în care un perete despărțitor permite pasagerilor să vadă spațiul pentru pasageri vecin, și care este legat printr-un culoar fără uși.
‘Overnight locking system’ means a system designed to provide the possibility to secure the service and emergency doors of the vehicle against opening.
„Semiscară” este o scară care pornește de pe platforma superioară și se termină cu o ușă de urgență.
‘Emergency lighting system’ means a system that provides a minimum level of lighting necessary to enable occupants to safely egress from the vehicle, including the emergency exits.
„Sistem de iluminat al ușii de serviciu” înseamnă unul sau mai multe dispozitive proiectate pentru iluminarea zonei exterioare din imediata apropiere a ușilor de serviciu și a roților.
‘Safety sign’ means a configuration of visual elements intended to convey a safety-related message.
„Sistem de blocare peste noapte” înseamnă un sistem proiectat să ofere posibilitatea de a asigura ușile de serviciu și de urgență ale vehiculului împotriva deschiderii.
APPLICATION FOR APPROVAL
„Sistem de iluminare de urgență” înseamnă un sistem care oferă un minimum de iluminare necesar pentru a permite ocupanților să iasă din vehicul în siguranță, incluzând ieșirile de urgență.
The application for approval of:
„Indicator de siguranță” înseamnă o configurație de elemente vizuale destinate să transmită un mesaj legat de siguranță.
A vehicle type; or
CEREREA DE OMOLOGARE
A separate technical unit type; or
Cererea de omologare pentru:
A vehicle type fitted with bodywork type already approved as a separate technical unit; or
un tip de vehicul; sau
A component type
un tip de unitate tehnică separată; sau
With regard to its constructional features shall be submitted by the responsible manufacturer or by his duly accredited representative.
un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată; sau
In the case of an application for approval of a vehicle made by assembling a chassis with type-approved bodywork, the term manufacturer refers to the assembler.
un tip de componentă.
A model for the information document relating to the constructional features is given in Annex 1 — Part 1.
În ceea ce privește caracteristicile de construcție, cererea de omologare trebuie prezentată de către producător sau de către reprezentantul său autorizat.
Appendix 1: For a vehicle type,
În cazul unei solicitări de omologare pentru un vehicul construit prin asamblarea șasiului cu o caroserie omologată de tip, termenul de producător se referă la asamblor.
Appendix 2: For a bodywork type,
În partea 1 a anexei 1, este prezentat un model de document informativ privind caracteristicile constructive.
Appendix 3: For a vehicle type fitted with bodywork already approved as a separate technical unit.
Apendicele 1: pentru un tip de vehicul;
Appendix 4: For a fire suppression system type.
Apendicele 2: pentru un tip de caroserie;
In the case of an application for the approval of a type of vehicle, the manufacturer shall also provide the following documents, if applicable:
Apendicele 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată;
Information regarding the installed fire suppression system:
Apendicele 4: pentru un tip de sistem de stingere a incendiilor.
In the case of a fire suppression system approved as a component, a copy of the approval communication form (Annex 1, Part 2, Appendix 4) and an analysis regarding the installation of the fire suppression system (see Annex 3, paragraph 7.5.1.5.4.2); or
În cazul unei solicitări de omologare pentru un tip de vehicul, producătorul pune la dispoziție, de asemenea, următoarele documente, dacă este cazul:
In the case of a fire suppression system installed in a specific engine compartment, an analysis regarding the installation of the fire suppression system (see Annex 3, paragraph 7.5.1.5.4.2) and the documentation required in Annex 13, Part 2, paragraph 1.3.
Informații privind sistemul de stingere a incendiilor instalat:
vehicle(s), (a) bodywork(s) or (a) fire suppression system(s) representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the type-approval tests.
în cazul unui sistem de stingere a incendiilor omologat drept componentă, o copie a fișei de comunicare a omologării (anexa 1, partea 2, apendicele 4) și o analiză privind instalarea sistemului de stingere a incendiilor (a se vedea punctul 7.5.1.5.4.2 din anexa 3); sau
APPROVAL
în cazul unui sistem de stingere a incendiilor instalat într-un compartiment motor specific, o analiză privind instalarea sistemului de stingere a incendiilor (a se vedea punctul 7.5.1.5.4.2 din anexa 3) și documentația cerută în anexa 13, partea 2, punctul 1.3.
If the vehicle, bodywork or fire suppression system submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5, approval of that vehicle, bodywork or fire suppression system type shall be granted.
Serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor de omologare i se prezintă un vehicul/vehicule, o caroserie/caroserii sau un sistem/sisteme de stingere a incendiilor reprezentativ(e) pentru tipul care urmează a fi omologat.
An approval number shall be assigned to each type approved.
OMOLOGARE
Its first two digits (at present 07, corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendment made to the Regulation at the time of issue of the approval.
În cazul în care vehiculul, caroseria sau sistemul de stingere a incendiilor prezentat(ă) spre omologare în conformitate cu prezentul regulament îndeplinește cerințele de la punctul 5, trebuie acordată omologarea respectivului tip de vehicul, de caroserie sau de sistem de stingere a incendiilor.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle, bodywork or fire suppression system type within the meaning of paragraph 2.2 above.
Fiecărui tip omologat îi este atribuit un număr de omologare.
Notice of approval or of extension of approval of a vehicle, bodywork or fire suppression system type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1, Part 2, to this Regulation.
Primele două cifre (în prezent 07, corespunzând seriei 07 de amendamente) indică seria de amendamente care include cele mai recente amendamente tehnice majore aduse regulamentului în momentul emiterii omologării.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle, bodywork or fire suppression system conforming to a vehicle, bodywork or fire suppression system type-approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Aceeași parte contractantă nu poate atribui același număr unui alt tip de vehicul, de caroserie sau de sistem de stingere a incendiilor în sensul punctului 2.2 de mai sus.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Omologarea sau extinderea omologării pentru un tip de vehicul, de caroserie sau de sistem de stingere a incendiilor în conformitate cu prezentul regulament se comunică părților contractante la acordul care pune în aplicare prezentul regulament prin intermediul unei fișe elaborate după modelul din partea 2 a anexei 1 la prezentul regulament.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above; and
Fiecare vehicul, caroserie sau sistem de stingere a incendiilor care este în conformitate cu un tip de vehicul, de caroserie sau de sistem de stingere a incendiilor omologat în temeiul prezentului regulament trebuie să aibă aplicată într-un loc vizibil și ușor accesibil, menționat pe certificatul de omologare, o marcă de omologare internațională, compusă din:
An additional symbol consisting of the Roman numerals for the Class(es) in which the vehicle or bodywork has been approved.
un cerc în interiorul căruia se află litera „E” urmată de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea;
A bodywork approved separately shall additionally bear the letter S.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, o liniuță și numărul de omologare, în dreapta cercului menționat la punctul 4.4.1 de mai sus; precum și
If the vehicle conforms to a vehicle type-approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
un simbol suplimentar, care este compus din cifrele romane ale clasei (claselor) în care vehiculul sau caroseria a fost omologat(ă).
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
O caroserie omologată separat trebuie să aibă în plus inscripționată litera „S”.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle or bodywork data plate affixed by the manufacturer.
În cazul în care vehiculul corespunde unui tip de vehicul omologat în temeiul unuia sau mai multor regulamente anexate la acord în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament, simbolul prevăzut la punctul 4.4.1 de mai sus nu trebuie repetat; în acest caz, regulamentul, numerele de omologare și simbolurile suplimentare ale tuturor regulamentelor în temeiul cărora se acordă omologarea în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament trebuie dispuse în coloane verticale, situate la dreapta simbolului prevăzut la punctul 4.4.1 de mai sus.
The approval mark shall be affixed to the main part of the fire suppression system.
Marca de omologare trebuie să fie clar lizibilă și să nu poată fi ștearsă.
The marking need not be visible when the system is installed in the vehicle.
Marca de omologare trebuie amplasată în apropiere de sau pe plăcuța de identificare aplicată de producător pe vehicul sau pe caroserie.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Marca de omologare se aplică pe partea principală a sistemului de stingere a incendiilor.
REQUIREMENTS
Nu este nevoie ca marcajul să fie vizibil atunci când sistemul este instalat în vehicul.
All vehicles shall comply with the provisions set out in Annex 3 to this Regulation.
Anexa 2 la prezentul regulament oferă exemple de dispunere a mărcilor de omologare.
Bodywork approved separately shall comply with Annex 10.
CERINȚE
The approval of a vehicle incorporating bodywork approved in accordance with Annex 10 shall be completed in accordance with Annex 3.
Toate vehiculele trebuie să respecte dispozițiile anexei 3 la prezentul regulament.
Fire suppression systems approved separately shall comply with Annex 13, Part 1.
Caroseriile omologate separat trebuie să respecte dispozițiile anexei 10.
In the case of an approval of a vehicle with a fire suppression system installed in a specific engine compartment, it shall comply with the requirements of Annex 13, Part 2.
Omologarea unui vehicul care are o caroserie omologată în conformitate cu anexa 10 se efectuează în conformitate cu anexa 3.
Vehicles of Class I shall be accessible for people with reduced mobility, including at least one wheelchair user and one unfolded pram or pushchair according to the technical provisions laid down in Annex 8.
Sistemele de stingere a incendiilor omologate separat trebuie să fie în conformitate cu anexa 13 partea 1.
In rigid vehicles of Class I the area for the accommodation of a wheelchair may be combined with the area for the accommodation of an unfolded pushchair or pram.
În cazul omologării unui vehicul cu un sistem de stingere a incendiilor instalat într-un compartiment motor specific, acesta trebuie să fie în conformitate cu partea 2 din anexa 13.
In such a case, the area shall have signs fixed on or adjacent to the area with the following text, equivalent text or pictogram:
Vehiculele din clasa I trebuie să fie accesibile persoanelor cu mobilitate redusă, inclusiv cel puțin unui utilizator de fotoliu rulant și unui landou sau unui cărucior pentru copii nepliat, în conformitate cu dispozițiile tehnice stabilite în anexa 8.
‘Please give up this space for a wheelchair user’.
În cazul vehiculelor rigide din clasa I, spațiul destinat unui fotoliu rulant poate fi combinat cu spațiul destinat unui cărucior pentru copii pliabil sau unui cărucior pentru copii.
Contracting Parties shall be free to choose the most appropriate solution to achieve improved accessibility in vehicles other than those of Class I.
În acest caz, spațiul trebuie să fie semnalat cu ajutorul unor indicatoare amplasate pe sau în apropierea spațiului respectiv și având următorul text, un text echivalent sau o pictogramă:
However, if vehicles other than those of Class I are equipped with features or devices for people with reduced mobility and/or wheelchair users, those features or devices shall comply with the relevant requirements of Annex 8.
„Vă rugăm să eliberați acest spațiu în favoarea utilizatorilor de scaune rulante”.
Nothing in this Regulation shall prevent the national authorities of a Contracting Party from specifying that certain types of operation are reserved for vehicles which are equipped for the transport of passengers with reduced mobility in accordance with Annex 8.
Părțile contractante sunt libere să aleagă soluția cea mai adecvată pentru a îmbunătăți accesul în vehiculele din alte clase decât clasa I.
Unless otherwise stated, all measurements shall be made when the vehicle is at its mass in running order and it is standing on a smooth and horizontal ground surface and in the normal condition for travel.
Cu toate acestea, în cazul în care vehiculele din alte clase decât clasa I sunt echipate cu dispozitive pentru persoanele cu mobilitate redusă și/sau pentru utilizatorii de fotolii rulante, acestea trebuie să respecte cerințele relevante din anexa 8.
If a kneeling system is fitted, it shall be set so the vehicle is at its normal ride height for travel.
Niciuna dintre dispozițiile prezentului regulament nu împiedică autoritățile naționale ale unei părți contractante să menționeze că anumite tipuri de operațiuni sunt rezervate vehiculelor care sunt echipate pentru transportul pasagerilor cu mobilitate redusă, în conformitate cu anexa 8.
In the case of approval of bodywork as a separate technical unit the position of the body relative to the flat horizontal surface shall be specified by the manufacturer.
Dacă nu se specifică altfel, toate măsurătorile se fac atunci când vehiculul este la masa sa proprie în stare de funcționare și stă pe o platformă netedă și orizontală și în condiții normale de drum.
Wherever there is a requirement in this Regulation for a surface in the vehicle to be horizontal or at a specific angle when the vehicle is at its mass in running order, in the case of a vehicle with mechanical suspension, the surface may exceed this slope or possess a slope when the vehicle is at its mass in running order, provided that this requirement is met when the vehicle is in the loading condition declared by the manufacturer.
Dacă se montează un sistem de coborâre a vehiculului, acesta trebuie fixat astfel încât vehiculul să fie la înălțimea normală de ținută de drum.
If a kneeling system is fitted to the vehicle, it shall not be in operation.
În cazul omologării unei caroserii ca unitate tehnică separată, poziția caroseriei față de suprafața plană orizontală trebuie specificată de către producător.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE OR BODYWORK TYPE
În situațiile în care prezentul regulament prevede ca o suprafață a vehiculului să fie orizontală sau să aibă o anumită înclinație atunci când vehiculul se află la masa sa proprie în stare de funcționare, în cazul unui vehicul cu suspensie mecanică, suprafața poate să nu fie orizontală sau să aibă o înclinație mai mare atunci când vehiculul se află la masa sa proprie în stare de funcționare, cu condiția ca respectiva cerință să fie îndeplinită atunci când vehiculul se află în starea de încărcare declarată de producător.
Every modification of the vehicle, bodywork or fire suppression system type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the type.
Dacă se montează un sistem de coborâre a vehiculului, acest sistem nu trebuie să fie în funcțiune.
That Authority may then either:
MODIFICAREA ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII PENTRU UN TIP DE VEHICUL SAU DE CAROSERIE
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle, bodywork or fire suppression system still complies with the requirements; or
Orice modificare a tipului de vehicul, de caroserie sau de sistem de stingere a incendiilor se comunică autorității de omologare de tip care a omologat tipul.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
În acest caz, respectiva autoritate poate:
Confirmation or refusal of approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 of this Regulation to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
să considere că este puțin probabil ca modificările făcute să aibă efecte adverse considerabile și că, în orice caz, vehiculul, caroseria sau sistemul de stingere a incendiilor respectă în continuare cerințele; sau
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Part 2, to this Regulation.
să solicite un raport de încercare suplimentar serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Confirmarea sau refuzul omologării, cu specificarea modificărilor, trebuie transmis(ă) prin procedeul menționat la punctul 4.3 din prezentul regulament părților contractante la acord care pun în aplicare prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Autoritatea responsabilă cu omologarea de tip care emite extinderea omologării atribuie un număr de serie pentru o astfel de extindere și informează ulterior asupra acestui fapt celelalte părți la Acordul din 1958 care pun în aplicare prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare elaborate după modelul prezentat în anexa 1 partea 2 la prezentul regulament.
Vehicles, bodywork and fire suppression systems approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 5 above.
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
The Type Approval Authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production facility.
Procedurile de conformitate a producției trebuie să fie conforme cu procedurile stabilite în apendicele 2 la acord (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), cu respectarea următoarelor cerințe:
The normal frequency of these verifications shall be once per two years.
Vehiculele, caroseriile și sistemele de stingere a incendiilor omologate în temeiul prezentului regulament trebuie construite astfel încât să fie conforme cu tipul omologat și să îndeplinească cerințele specificate la punctul 5 de mai sus.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Autoritatea responsabilă cu omologarea de tip care a acordat omologarea de tip poate să verifice în orice moment metodele de control al conformității aplicabile în cazul fiecărei unități de producție.
The approval granted in respect of a vehicle, bodywork or fire suppression system type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 5 above is not complied with.
Frecvența normală a acestor verificări trebuie să fie o dată la doi ani.