natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Number of passengers (seated)Explanatory note: When applicable, the documentation required according to Annex 13, Part 2, paragraph 1.3 shall also be added
Număr de locuri (pe scaune)Notă explicativă: După caz, se va adăuga, de asemenea, documentația necesară în conformitate cu anexa 13, partea 2, punctul 1.3.
Total (A)In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Total (A)În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.
Upper deck (Aa)Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma superioară (Aa)A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Lower deck (Ab)Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma inferioară (Ab)A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Crew seat: yes/noDelete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Scaun pentru echipaj: da/nuA se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Number of service doors: …
Numărul de portiere de serviciu: …
Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches, intercommunication staircase and half staircase): …
Numărul de ieșiri de urgență (uși, geamuri, trape de evacuare, scară de comunicare interioară și semiscară): …
Total: …
Total personal: …
Upper deckDelete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma superioarăA se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Lower deckDelete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma inferioarăA se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Volume of baggage compartments (m3): …
Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): …
Area for baggage transportation on the roof (m2): …
Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2): …
Technical devices facilitating the access to vehicles (e.g. ramp, lifting platform, kneeling system), if fitted: …
Dispozitive tehnice care facilitează accesul la vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă sunt montate: …
SPECIAL PROVISIONS FOR TROLLEYBUSES
DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU TROLEIBUZE
Special environmental conditions for reliable operation:
Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:
External humidity level …
Nivel de umiditate externă …
Atmospheric pressure …
Presiunea atmosferică …
Altitude …
Altitudine …
Dimensions with locked poles …
Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …
Supply …
Ofertă …
Rated voltage of overhead line (V) …
Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …
Rated line current of vehicle (A) including auxiliary drives, HVAC …
Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …
Performance …
Performanță …
Maximum velocity (km/h: normal service/autonomous service) …
Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …
Maximum inclination (%: normal service/autonomous service) …
Înclinare maximă (în %: exploatare normală/exploatare autonomă) …
Description of main power circuits …
Descrierea principalelor circuite electrice …
Circuit diagrams …
Diagrame ale circuitelor …
Protection measures (overview diagrams and drawings) …
Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …
Insulation monitoring (if any) …
Monitorizarea izolării (dacă există) …
Make and type of monitoring device …
Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …
Principle of monitoring, description …
Principiul monitorizării, descriere …
Description of insulation levels of components …
Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …
Make and type of electric motor …
Marca și tipul motorului electric …
Maximum hourly/continuous power (kW) …
Putere orară/continuă maximă (kW) …
Rated voltage (V) …
Tensiune nominală (V) …
Rated current (A) …
Curent nominal (A) …
Nominal frequency (Hz) …
Frecvență nominală (Hz) …
Location in the vehicle …
Amplasarea în vehicul …
Power electronics
Electronică de putere …
Make and type of traction inverter …
Marca și tipul invertorului de tracțiune …
Maximum continuous power …
Putere continuă maximă …
Cooling system …
Sistemul de răcire …
Make and type of 24 V-battery charger …
Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …
Make and type of 3-phase AC supply …
Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …
Power supply for autonomous service:
Alimentarea cu tensiune pentru exploatare autonomă:
Storage system …
Sistem de stocare …
Battery/supercaps …
Baterie/supracondensatori …
Make and type of storage system …
Marca și tipul sistemului de stocare …
Capacity (Ah) …
Capacitate (Ah) …
Make and type of control unit …
Marca și tipul unității de comandă …
Make and type of charger …
Marca și tipul încărcătorului …
Rated voltage (V)/minimum voltage (V), end of charge voltage (V) …
Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …
Rated current (A)/max. discharge current (A), max. charge current (A) …
Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …
Diagram of operation, control and safety …
Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …
Characteristics of charge periods …
Caracteristici ale perioadelor de încărcare …
Motor-generator unit …
Grup motor-generator …
Hourly/cont. power (kW) …
Putere orară/continuă (kW) …
Make and type of unit or of motor and generator …
Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …
Fuel and fuel system …
Combustibili și sistem de combustibili …
Current collector
Captator de curent
Make and type of current collector …
Marca și tipul captatorului de curent …
Operation of current collector
Exploatarea captatorului de curent
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Dacă mijloacele de identificare de tip conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul document informativ, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul „?” (de exemplu, ABC??123??).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
Dacă este posibil, denumirea conform normelor euro.
Description of the material;
În caz contrar, trebuie să se menționeze:
Yield point;
descrierea materialului;
Ultimate tensile stress;
limita de curgere;
Elongation (in per cent);
rezistența la rupere;
Brinell hardness.
elongația (în procente);
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
duritatea Brinell.
ISO Standard 612 - 1978, term No 6.4.
În cazul în care există o versiune cu cabină normală și o altă versiune cu cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele mase și ambele dimensiuni.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
Standardul ISO 612-1978, termenul nr.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
6.4.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Anexa 11, punctul 2.2.1.
ISO Standard 612 - 1978, Term No 6.6.
Anexa 11, punctul 2.2.2.
ISO Standard 612 - 1978, Term No 6.7.
Anexa 11, punctul 2.2.3.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 - 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid-containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Standardul ISO 612-1978, termenul nr.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
6.6.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Standardul ISO 612-1978, termenul nr.
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
6.7.
Explanatory note: When applicable, the documentation required according to Annex 13, Part 2, paragraph 1.3 shall also be added
Masa conducătorului auto și, dacă este cazul, masa membrului echipajului este aproximată la 75 kg (divizată în 68 kg masa ocupantului și 7 kg masa bagajului, în conformitate cu standardul ISO 2416-1992), rezervorul de combustibil este umplut la 90 % din capacitate, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apă) sunt umplute la 100 % din capacitatea declarată de producător.
Appendix 2
Pentru remorci sau semiremorci și pentru vehicule care au atașată o remorcă sau o semiremorcă care exercită o sarcină verticală considerabilă asupra dispozitivului de cuplare sau asupra șeii de cuplare, această valoare, împărțită la accelerația gravitațională standard, este inclusă în masa maximă tehnic admisibilă.
MODEL INFORMATION DOCUMENT
Cabină avansată înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este în spatele celui mai avansat punct al bazei parbrizului și în spatele butucului volanului în sfertul anterior al vehiculului.
relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Location of that marking: …
Notă explicativă: După caz, se va adăuga, de asemenea, documentația necesară în conformitate cu anexa 13, partea 2, punctul 1.3.
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark. …
Apendicele 2
Driving cab (forward control or bonneted) (z): …
MODEL DE DOCUMENT INFORMATIV
Hand of drive: …
în conformitate cu Regulamentul nr.
For bodywork approved without chassis: …
107 privind omologarea de tip a caroseriilor pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Amplasarea marcajului: …
Type of bodywork: Single-deck/double-deck/articulated/low-floor
Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare de tip …
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types): …
Postul de conducere (avansat sau acoperit) (z): …
Number of passenger seatsIn the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Poziția volanului: …
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit: …
Pentru caroserii omologate fără șasiuri: …
Explanatory notes: see Appendix 1.
Înălțimea (în ordine de mers) (l) (pentru suspensii reglabile pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …
Appendix 3
Tipul de caroserie: neetajată/etajată/articulată/cu planșeu jos
pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Tipuri de șasiu pe care se poate monta caroseria omologată [producător(i) și tipuri de vehicul(e)]: …
Location of marking: …
Numărul de locuri pentru pasageriÎn cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.
Material used for the side members (d): …
Puncte din prezentul regulament ale căror condiții trebuie îndeplinite în mod demonstrabil pentru această unitate tehnică separată: …
Range of vehicle dimensions (overall): …
Note explicative: a se vedea apendicele 1.
Maximum width: …
Apendicele 3
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant): …
în conformitate cu Regulamentul nr.
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum): …
107 privind omologarea de tip a unui vehicul din categoriile M2 sau M3 a cărui caroserie a primit deja omologarea de tip ca unitate tehnică separată, în ceea ce privește caracteristicile sale generale de construcție
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum): …
Dispunerea marcajului de identificare: …
Technically permissible maximum mass/load on each axle: …
Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …
FIRE SUPPRESSION SYSTEM
Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale): …
Fire suppression system for a specific engine compartment, if applicable (3):
Lățime maximă: …
Number of discharge point(s): …
Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă acesta s-a montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducător auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al personalului de bord, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta): (o) (masă maximă și masă minimă pentru fiecare variantă): …
Appendix 4
Masa maximă tehnică admisibilă cu încărcătură, declarată de producător (masă maximă și masă minimă): …
in relation to Regulation No 107 relating to type-approval of a fire suppression system as a component
Distribuția acestei mase între axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina la punctul de cuplare (masă maximă și masă minimă): …
If the components have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Masa maximă tehnic admisibilă a încărcăturii pe fiecare axă: …
Type and general commercial description: …
SISTEMUL DE STINGERE A INCENDIILOR
Mass of extinguishing agent (required for a 4 m3 engine compartment): …
Sistem de stingere a incendiilor pentru un compartiment motor specific, dacă este cazul (3):
Type of discharge point(s) (e.g. type of nozzle): …
Numărul de punct(e) de evacuare: …
Number of discharge point(s) (required for a 4 m3 engine compartment): …
Apendicele 4
Length of discharge tube (required for 4 m3 engine compartment): …
în legătură cu Regulamentul nr.
Type of propellant gas: …
107 privind omologarea de tip a unui sistem de stingere a incendiilor drept componentă
Pressure of propellant gas: …
În cazul în care componentele sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.
Minimum operating temperature: …
Tipul și descrierea comercială generală: …
Dimensions of pipes and fittings: …
Masa agentului de stingere (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3) …
Detailed description, layout drawings and installation manual of the fire suppression system and its components: …
Tipul de punct(e) de evacuare (exemplu de tip de duză): …
PART 2
Numărul de punct(e) de evacuare (impus pentru un compartiment motor de 4 m3): …
COMMUNICATION
Lungimea tubului cu descărcare (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3): …
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Tipul de gaz folosit pentru propulsie: …
issued by: Name of administration
Presiunea gazului folosit pentru propulsie: …
Concerning (2): Approval granted
Temperatura minimă de funcționare: …
Approval extended
Dimensiunile țevilor și ale accesoriilor pentru țevi: …
Approval refused
Descrierea detaliată, schițele generale și manualul de instalare al sistemului de stingere a incendiilor și al componentelor sale: …
Approval withdrawn
PARTEA 2
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
FIȘĂ DE COMUNICARE
Approval No: Extension No:
[format maxim: A4 (210 × 297 mm)]
Section I
emisă de: Denumirea administrației
Make (trade name of manufacturer):
Privind (2): Omologarea acordată
Type:
Omologarea extinsă
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Omologarea refuzată
Location of that marking:
Omologarea retrasă
Category of vehicle (4):
în cazul unui tip de vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) în temeiul Regulamentului nr.
Name and address of manufacturer:
107
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Nr. omologare: Nr. extindere:
Address(es) of assembly plant(s):
Secțiunea I
Section II
Marca (denumirea comercială a producătorului):
Additional information (where applicable): see addendum
Tip:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Mijloace de identificare a tipului, în cazul în care sunt marcate pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) (3):
Date of test report:
Amplasarea marcajului:
Number of test report:
Categoria vehiculului (4):
Remarks (if any): see addendum
Numele și adresa producătorului:
Place:
Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare de tip:
Date:
Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:
Signature:
Secțiunea II
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached
Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea apendicele
Addendum to type-approval certificate No concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor:
Additional information
Data raportului de încercare:
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Numărul raportului de încercare:
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor (2)
Observații (dacă este cazul): a se vedea addendumul
Technically permissible maximum mass (kg):
Locul:
Length (overall): mm
Data:
Width (overall): mm
Semnătura:
Height (overall): mm
Se anexează opisul dosarului de omologare depus la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip, care poate fi obținut la cerere.
Number of passengers (seated and standing):
Addendum la certificatul de omologare de tip nr. privind omologarea de tip a unui vehicul în conformitate cu Regulamentul nr.
Total (N) (5) (6):
107
Upper deck (Na) (2) (5) (6)
Informații suplimentare
Lower deck (Nb) (2) (5) (6)
Categoria vehiculului (M2, M3) (2):
Number of passengers seated:
Concepția caroseriei (neetajat/etajat, articulat, cu planșeu jos) (2)
Total (A) (5) (6):
Masa maximă tehnic admisibilă (kg):
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Lungime (totală): mm
Lower deck (Ab) (2) (5) (6)
Lățime (totală): mm
Volume of baggage compartments (m3):
Înălțime (totală): mm
Area for baggage transportation on the roof (m2):
Număr de pasageri (pe scaune și în picioare):
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Total (N) (5) (6):
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Platforma superioară (Na) (2) (5) (6)
Trolleybuses
Platforma inferioară (Nb) (2) (5) (6)
Temperature
Număr de pasageri pe scaune:
External humidity level
Total (A) (5) (6):
Atmospheric pressure
Platforma superioară (Aa) (2) (5) (6)
Altitude
Platforma inferioară (Ab) (2) (5) (6)
Remarks:
Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3):
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2):
Delete where not applicable.
Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului):
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this Type-Approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Poziția centrului de greutate al vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală:
As defined in the Consolidated resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.
Troleibuze
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Temperatura
Category of vehicle (4):
Nivel de umiditate externă
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Presiunea atmosferică
Addendum to type-approval certificate No concerning the Type-Approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Altitudine
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Observații:
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) (2):
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile de omologare din prezentul regulament).
Total (N) (5) (6):
Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul certificat de omologare de tip, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul: „?” (de exemplu, ABC??123??).
Upper deck (Na) (2) (5) (6):
Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.
Total (A) (5) (6):
Categoria vehiculului (4):
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Se anexează opisul dosarului de omologare depus la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip, care poate fi obținut la cerere.
Lower deck (Ab) (2) (5) (6):
Addendum la certificatul de omologare de tip nr privind omologarea de tip a unei caroserii ca unitate tehnică separată în temeiul Regulamentului nr.
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
107
Addendum to Type-Approval certificate No concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107.
Categoria vehiculului pe care poate fi instalată caroseria (M2, M3) (2):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Concepția caroseriei (neetajat/etajat, articulat, cu planșeu jos) (2):
Technically permissible maximum mass (kg) (1):
Tipul (tipurile) de șasiu pe care poate fi instalată caroseria:
of a type of a component with regard to Regulation No 107
Platforma superioară (Na) (2) (5) (6):
Means of identification of type if marked on the component:
Platforma inferioară (Nb) (2) (5) (6):
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Platforma superioară (Aa) (2) (5) (6):
Location and method of affixing of the type-approval mark:
Platforma inferioară (Ab) (2) (5) (6):