natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Furthermore, as from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Sub rezerva dispozițiilor tranzitorii de mai sus, părțile contractante pentru care prezentul regulament intră în vigoare după data intrării în vigoare a celei mai recente serii de amendamente nu sunt obligate să accepte omologări care au fost acordate în conformitate cu oricare dintre seriile precedente de amendamente aduse prezentului regulament.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Până la 30 iunie 2019, vehiculele cu propulsie hibridă de serie care au un motor cu ardere internă fără cuplaj mecanic la grupul motopropulsor sunt scutite de îndeplinirea cerințelor de la punctul 6.2.3 de mai sus.
Until 30 June 2022 for vehicle types other than N2 and until 30 June 2023 for vehicle types of category N2, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Până la 30 iunie 2019, părțile contractante care aplică prezentul regulament pot continua să acorde omologări utilizând poligoane de încercare care respectă specificațiile prevăzute de seria precedentă de amendamente la prezentul regulament, ca alternativă la punctul 2.1 din anexa 3 la prezentul regulament.
As from 1 July 2022 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2023 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2.1 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Până la 30 iunie 2022 pentru tipurile de vehicule din categoria N1 sau pentru tipurile de vehicule din categoria M1 derivate din N1, se aplică limitele prevăzute la punctul 6.2.2 pentru tipurile de vehicule din categoria N1 cu o masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat de peste 2,5 tone, dacă sunt îndeplinite toate specificațiile următoare:
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
să aibă o masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat mai mică sau egală cu 2,5 tone;
Transitional Provisions for Phase 3 (see paragraph 6.2.2 above)
înălțimea punctului R să fie mai mare sau egală cu 800 mm de la sol;
As from 1 July 2024 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2026 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 3 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
capacitatea motorului să depășească 660 cc, dar să fie mai mică de 1495 cc;
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
centrul de greutate al motorului să fie situat între 300 mm și 1500 mm în spatele axei față;
Until 30 June 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and until 30 June 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
să aibă o axă motoare pe spate.
As from 1 July 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE ȘI ALE AUTORITĂȚILOR DE OMOLOGARE DE TIP
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 or phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Părțile contractante la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament trebuie să comunice Secretariatului Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile pentru efectuarea încercărilor de omologare și ale autorităților de omologare de tip care acordă omologarea și către care se trimit formularele care atestă omologarea, extinderea, refuzul sau retragerea omologării eliberate în alte țări.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
În conformitate cu Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punctul 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Until 30 June 2019, vehicles with a serial hybrid drive train which have a combustion engine with no mechanical coupling to the power train are excluded from the requirements of paragraph 6.2.3 above.
Ceea ce se înțelege în mod obișnuit prin „treaptă de viteză inferioară” și „treaptă de viteză superioară” nu se aplică raporturilor de transmisie.
Until 30 June 2019, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant approvals using test sites which comply with the specifications of the preceding series of amendments to this Regulation as an alternative to Annex 3, paragraph 2.1 of this Regulation.
De exemplu, cea mai mică treaptă de viteză pentru mers înainte, treapta întâi, are cel mai mare raport de transmisie dintre toate treptele de viteză pentru mers înainte.
Until 30 June 2022 for vehicle types of category N1 or for vehicle types of category M1 derived from N1 the limits according to paragraph 6.2.2 of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply, if all the following specifications are met:
În vreme ce transmisiile manuale au trepte de viteză individuale date, multe transmisii care nu sunt manuale pot avea mai multe raporturi de transmisie angajate de unitatea de comandă a transmisiei.
Having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons;
Numerele distinctive ale părților contractante la Acordul din 1958 sunt reproduse în anexa 3 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
An R-point height greater or equal to 800 mm from the ground;
3, anexa 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
An engine capacity exceeding 660 cc but less than 1495 cc;
Se efectuează o încercare asupra vehiculului staționar pentru a dobândi o valoare de referință pentru serviciile administrative, care utilizează această metodă pentru a verifica vehiculele în uz.
An engine where the centre point of gravity of the engine is between 300 mm and 1500 mm behind the front axle;
ANEXA 1
And having a rear axle drive.
FIȘĂ DE COMUNICARE
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
[Format maxim: A4 (210 × 297 mm)]
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
eliberată de: Denumirea serviciului administrativ
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Privind (2): Acordarea omologării
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Extinderea omologării
The common understanding of a ‘low gear’ or a ‘high gear’ shall not apply to gear ratios.
Refuzul omologării
For example, the lowest gear for forward driving, the first gear, has the highest gear ratio of all forward driving gears.
Retragerea omologării
While manual transmission has discrete gears, many non-manual transmissions can have more gear ratios engaged by the control unit of the transmission.
unui tip de vehicul cu privire la emisiile sale sonore conform Regulamentului nr.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
51
A test is made on a stationary vehicle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check vehicles in use.
Extinderea nr.
ANNEX 1
Secțiunea I
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Tipul:
Issued by: Name of administration
Mijlocul de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (3):
Concerning (2): Approval granted
Amplasarea marcajului:
Approval extended
Categoria vehiculului (4):
Approval refused
Subcategoria în conformitate cu punctul 6.2.2 a doua coloană din tabel și cu punctele 6.2.2.1-6.2.2.5
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 51
Numele și adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:
Approval No: Extension No:
Numele și adresa reprezentantului producătorului (dacă există):
Make (trade name of manufacturer):
Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea addendumul (apendicele 1)
Type:
Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor:
Means of identification of type if marked on the vehicle (3):
Data raportului de încercare:
Category of vehicle (4):
Observații (dacă este cazul): a se vedea addendumul (apendicele 1)
Subcategory according to paragraph 6.2.2, the 2nd column of the table and the paragraphs 6.2.2.1 to 6.2.2.5
Locul:
Name and address of the manufacturer’s representative (if any):
Motivele extinderii omologării:
Section II
Anexe:
Additional information (where applicable): See Addendum (Appendix 1)
Dosar de omologare
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Raport (rapoarte) de încercare
Date of test report:
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile de omologare din prezentul regulament).
Number of test report:
A se șterge mențiunea care nu se aplică.
Remarks (if any): See Addendum (Appendix 1)
Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin informații care nu sunt relevante pentru descrierea tipurilor de vehicule la care se referă certificatul de omologare de tip, acestea trebuie specificate în documentație prin simbolul: „?” (de exemplu ABC??123??).
Place:
Apendicele 1
Date:
Addendum la fișa de comunicare nr. …
Signature:
Informații suplimentare
Reasons for extensions:
Motorul
Attachments:
Producătorul motorului: …
Information package
Codul motorului înscris de producător: …
Test report(s)
Putere nominală maximă … kW la … min– 1 sau puterea nominală continuă maximă (motor electric) … kW
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Compresor (compresoare), marca și tipul: …
Delete what does not apply.
Filtru de aer, marca și tipul: …
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle types covered by the type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Amortizor (amortizoare) de zgomot la admisie, marca și tipul: …
Appendix 1
Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare, marca și tipul: …
Addendum to the communication form No …
Catalizator (catalizatoare), marca și tipul: …
Additional information
Filtru (filtre) de particule, marca și tipul: …
Power plant
Transmisia
Manufacturer of the engine: …
Tipul (mecanică, hidraulică, electrică etc.): …
Manufacturer's engine code: …
Piese care nu țin de motor menite să reducă zgomotul: …
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 or maximum continuous rated power (electric motor) … kW
Rezultatele încercărilor
Pressure charger(s), Make and Type: …
Nivelul sonor al vehiculului în mișcare: … dB(A)
Air filter, Make and Type: …
Nivelul sonor al vehiculului în regim staționar: … dB(A) la … min– 1
Intake silencer(s), Make and Type: …
Nivelul sonor al aerului comprimat, frâna de serviciu: … dB(A)
Exhaust Silencer(s), Make and Type: …
Nivelul sonor al aerului comprimat, frâna de staționare: … dB(A)
Catalyst(s), Make and Type: …
Nivelul sonor al aerului comprimat în timpul acționării regulatorului de presiune: … dB(A)
Particulate Trap(s), Make and Type: …
Date pentru facilitarea încercării de conformitate în funcțiune a vehiculelor hibride, în cazul în care motorul cu ardere internă nu poate funcționa când vehiculul este staționar
Transmission
Treapta (treptele) de viteză sau poziția selectorului treptelor de viteză aleasă pentru încercare:
Type (mechanical, hydraulic, electric, etc.): …
Poziția comutatorului de funcționare în timpul măsurătorii Lwot(i), (dacă acesta este montat)
Non-engine devices designed to reduce noise: …
Lungimea de preaccelerare lPA (punctul la care este apăsată pedala de accelerație înainte de linia AA′, în metri)
Test results
Nivelul presiunii acustice Lwot(i) … dB(A)
Sound level of moving vehicle: … dB(A)
Observații: …
Sound level of stationary vehicle: … dB(A) at … min– 1
Document cu informații tehnice
Sound level of compressed air, service brake: … dB(A)
Generalități
Sound level of compressed air, parking brake: … dB(A)
Marca (denumirea comercială a producătorului): …
Sound level of compressed air, during the pressure regulator actuation: … dB(A)
Modalități de identificare a tipului, dacă acesta este marcat pe vehicul: …
Data to facilitate in-use compliance test of hybrid vehicles, where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary
Amplasarea marcajului: …
Gear (i) or position of the gear selector chosen for the test:
Categoria vehiculului: …
Position of the operating switch during measurement Lwot (i), (if switch is fitted)
Denumirea societății și adresa producătorului: …
Pre-acceleration length lPA (Point of the acceleration depression in meter before line AA')
Numele și adresa reprezentantului producătorului (dacă există): …
Sound pressure level L wot (i) … dB(A)
Numele și adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …
Remarks: …
Caracteristici constructive generale ale vehiculului
Technical Information Document
Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …
General
Numărul de axe și roți: …
Make (trade name of manufacturer): …
Axe motoare (număr, poziție, interconectare): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Amplasarea și dispunerea motorului: …
Location of that marking: …
Mase și dimensiuni (în kg, respectiv în mm) (a se vedea schița, dacă este cazul): …
Category of vehicle: …
Gama dimensiunilor vehiculului (generale): …
Company name and address of manufacturer: …
Pentru șasiu fără caroserie: …
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Lungime: …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
Lățime: …
General construction characteristics of the vehicle
Pentru șasiu cu caroserie …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Masa în stare de funcționare
Number of axles and wheels: …
Minimă și maximă pentru fiecare variantă: …
Powered axles (number, position, interconnection): …
Masa fiecărei versiuni (trebuie furnizat un tabel): …
Position and arrangement of the engine: …
Masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat declarată de producător:
Masses and dimensions (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable): …
Codul motorului înscris de producător (astfel cum este marcat pe motor sau alte mijloace de identificare): …
Range of vehicle dimensions (overall): …
Motor cu ardere internă
For chassis without bodywork: …
Informații specifice privind motorul
Length: …
Principiul de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, în patru timpi/în doi timpi/cu cilindri rotativi
Width: …
Numărul și dispunerea cilindrilor: …
For chassis with bodywork …
Ordinea de aprindere: …
Mass in running order
Cilindreea: … cm3
Minimum and maximum for each variant: …
Putere nominală maximă: … kW at … min– 1 (valoare declarată de producător)
Mass of each version (a matrix shall be provided): …
Alimentarea cu combustibil
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer:
Prin injecție cu combustibil (numai în cazul aprinderii prin compresie): da/nuA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
Principiul de funcționare: injecție directă/anticameră/cameră de turbulențăA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Internal combustion engine
Regulator
Specific engine information
Tipul: …
Working principle: positive ignition/compression ignition, cycle four stroke/two stroke/rotary
Turația la care începe punctul de întrerupere a alimentării în sarcină: … min– 1
Number and arrangement of cylinders: …
Prin injecție cu combustibil (numai în cazul aprinderii prin scânteie): da/nuA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Firing order: …
Principiul de funcționare: injecție [simplă/multipunctÎn conformitate cu Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punctul 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Engine capacity: … cm3
] în galeria de admisie/injecție directă/alta (a se preciza)A se șterge mențiunea care nu se aplică.
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
Sistemul de admisie
Fuel feed
Filtrul de aer, schițe sau
By fuel injection (compression ignition only): yes/noDelete what does not apply.
Marca (mărcile): …
Working principle: Direct injection/pre-chamber/swirl chamberDelete what does not apply.
Tipul (tipurile): …
Governor
Amortizor de zgomot la admisie, schițe:
Type: …
Sistemul de evacuare
Speed at which Cut-off starts under load: … min– 1
Descrierea și/sau schița sistemului de evacuare: …
By fuel injection (positive ignition only): yes/noDelete what does not apply.
Conductă (conducte) de evacuare cu amortizor (amortizoare) de zgomot: …
Working principle: Intake manifold (single-/multi-pointAs defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Tipul, marcajul amortizorului (amortizoarelor) de zgomot la evacuare: …
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Pentru zgomotul exterior, după caz: sisteme de reducere a zgomotului în compartimentul motor și pe motor: …
)/direct injection/other (specify)Delete what does not apply.
Amplasarea orificiului de evacuare: …
Intake system
Amortizor de zgomot la evacuare care conține materiale fibroase: …
Air filter, drawings, or
Convertizorul catalitic: da/nuA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Make(s): …
Numărul de convertizoare catalitice și de elemente (a se furniza mai jos informații pentru fiecare unitate separată): …
Type(s): …
Motorul electric
Intake silencer, drawings,
Tip (bobinaj, excitație): …
Exhaust system
Puterea maximă pe oră: … kW
Description and/or drawing of the exhaust system: …
Tensiunea de funcționare: … V
Exhaust silencer(s): …
Combinații de motoare: …
Type, marking of exhaust silencer(s): …
Vehicul electric hibrid: da/nuA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Where relevant for exterior noise, reducing measures in the engine compartment and on the engine: …
Categoria vehiculului electric hibrid: permite încărcarea în afara vehiculului/nu permite încărcarea în afara vehicululuiA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Location of the exhaust outlet: …
Comutatorul modului de funcționare: cu/fărăA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Exhaust silencer containing fibrous materials: …
Moduri selectabile
Catalytic convertor: yes/noDelete what does not apply.
Pur electric: da/nuA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Number of catalytic convertors and elements (provide the information below for each separate unit): …
Mod de funcționare exclusiv cu combustibil: da/nuA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Electric motor
Moduri hibride: da/nuA se șterge mențiunea care nu se aplică.
Type (winding, excitation): …
(în caz afirmativ, scurtă descriere):
Maximum hourly output: … kW
Motor electric (se descrie separat fiecare tip de motor electric)
Operating voltage: … V
Marca: …
Engine or motor combination: …
Putere nominală maximă … kW
Hybrid electric vehicle: yes/noDelete what does not apply.
Raporturi de transmisie
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle chargingDelete what does not apply.
Raporturile cutiei de viteze
Operating mode switch: with/withoutDelete what does not apply.
(raporturi dintre turația motorului și turația arborelui de ieșire)
Selectable modes
Raportul (raporturile) finale ale axelor
Pure electric: yes/noDelete what does not apply.
(raportul dintre turația arborelui de ieșire din cutia de viteze și turația roților motoare)
Pure fuel consuming: yes/noDelete what does not apply.
Raporturi de transmisie totale
Hybrid modes: yes/noDelete what does not apply.
Maxim pentru CTV
(if yes, short description):
Minim pentru CTV
Electric motor (describe each type of electric motor separately)
Marșarier
Make: …
Viteza maximă prin construcție a vehiculului (în km/h): …
Rated maximum net power: … kW
Suspensia
Gear ratios
Pneuri și roți
Internal gearbox ratios
Combinație (combinații) pneu/roată
(ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
pentru pneuri, a se indica denumirea, indicele capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză;
Final drive ratio(s)
pentru roți, a se indic dimensiunea (dimensiunile) și deportul (deporturile) jantei (jantelor).
(ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
Limitele superioară și inferioară ale razelor de rulare
Total gear ratios
Axa 2: …
Maximum for CVT
Axa 3: …
Minimum for CVT
Axa 4: …
Reverse
Caroserie
Maximum vehicle design speed (in km/h): …
Tipul de caroserie: …
Suspension
Materiale utilizate și metode de construcție: …
Tyres and wheels
Diverse
Tyre/wheel combination(s)
Detalii ale oricăror piese care nu țin de motor menite să reducă zgomotul (dacă nu au fost menționate la alte puncte): …
For tyres indicate size designation, load-capacity index and speed category symbol;
Semnătura: …
For wheels indicate rim size(s) and off-set(s).
Funcția în cadrul societății: …
Upper and lower limits of rolling radii
Data: …
Axle 2: …
Doar în scopul definirii „vehiculelor de teren”.
Axle 4: …
În cazul unui model cu o cabină normală și în cazul altuia cu o cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele mase și ambele dimensiuni.
etc.
Echipamentele opționale care afectează dimensiunile vehiculului trebuie specificate.
Bodywork
Masa conducătorului auto este considerată a fi 75 de kg.
Type of bodywork: …
Sistemele care conțin lichide (cu excepția celor destinate apelor uzate care trebuie să rămână goale) sunt umplute la 90 % din capacitatea specificată de producător.
Materials used and methods of construction: …
Nu este necesară furnizarea informațiilor menționate la punctul 2.2 litera (b) pentru categoriile de vehicule N2, N3, M2 și M3.
Miscellaneous
A se completa aici valorile superioare și inferioare pentru fiecare variantă.