natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
INSTALAREA CENTURILOR DE SIGURANȚĂ CU INDICAREA TIPURILOR DE CENTURI ȘI A TIPURILOR DE RETRACTOARE
Furthermore, in the case of emergency locking retractors, all assemblies shall be checked:
Cerințe minime pentru centuri de siguranță și pentru retractoare
Either according to the provisions set out in paragraphs 7.6.2.1 and 7.6.2.2 of this Regulation, in the most unfavourable direction as specified in paragraph 7.6.2.1.2.
Categoria de vehicul
Test results shall meet the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.1 and 6.2.5.3.3 of this Regulation.
Scaune orientate în față
Or according to the provisions set out in paragraph 7.6.2.3 of this Regulation, in the most unfavourable direction.
Scaune orientate în spate
Nevertheless, the speed of inclination can be more than the prescribed speed insofar as it does not affect the test results.
Scaune orientate lateral
Test results shall meet the requirements of paragraph 6.2.5.3.1.4 of this Regulation.
Scaune laterale
In the case of compliance with the dynamic test according to paragraph 1.6 of this annex, this shall be carried out with a minimum frequency of:
Scaune centrale
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor,
În față
Where the daily production is greater than 1000 belts: one in 100000 belts produced, with a minimum frequency of one every two weeks,
Altele decât în față
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism,
M2 < 3,5 t
Shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.1 of this annex.
M2 > 3,5 t
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts,
Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m sau Ar4Nm ߦ
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year,
Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m sau Ar4Nm ߦ
Shall be subjected to the test prescribed in paragraphs 1.6.1.2 or 1.6.1.3 of this annex respectively.
A se vedea punctul 8.1.7 pentru condițiile în care este permisă o centură abdominală.
Tests without conditioning
Ar4m, Ar4Nm, Br4m, Br4Nm Ø
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor, the following number of samples shall be subject to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above:
B, Br3, Br4m, Br4Nm sau A, Ar4m, Ar4Nm*
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum frequency of one per day, per sort of locking mechanism;
Punctul 8.1.2.1 centură abdominală permisă dacă scaunul se află în partea interioară a unui culoar
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism;
Punctul 8.1.6 centură abdominală permisă dacă parbrizul nu se află în zona de referință
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above;
Br3, Br4m, Br4Nm sau Ar4m, Ar4Nm*
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum of one per day, per approved type;
Punctul 8.1.6 centură abdominală permisă dacă parbrizul nu se află în zona de referință și pentru scaunul conducătorului
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per approved type;
B, Br3, Br4m, Br4Nm sau A, Ar4m, Ar4Nm*
Results
A : centură (abdominală și diagonală) în trei puncte
Test results shall meet the requirements set out in paragraph 6.4.1.3.1 of this Regulation.
B : centură (abdominală) în două puncte
The forward displacement of the manikin may be controlled with regard to paragraph 6.4.1.3.2 of this Regulation (or 6.4.1.4 where applicable) during a test performed by means of a simplified adapted method.
m : retractor cu blocare în caz de urgență cu sensibilitate multiplă
A simplified, adapted method could be, e.g. the use of a reference chest speed measured at 300 mm forward displacement carried out in a physical test without an airbag or additional restraint system components, to be considered in the conformity control plan.
3 : retractor cu blocare automată
In the case of approval following paragraph 6.4.1.3.3 or 6.4.1.3.4 of this Regulation and paragraph 1.6.1 of this annex, it is only specified that no part of the belt shall be destructed or disengaged, and that a speed of 24 km/h of the chest reference point at 300 mm displacement shall not be exceeded.
4 : retractor cu blocare în caz de urgență
Where a test sample fails a particular test to which it has been subjected, a further test to the same requirements shall be carried out on at least three other samples.
N : prag cu răspuns ridicat
In the case of dynamic tests, if one of the latter fails the test, the holder of the approval or his duly accredited representative shall notify the Type Approval Authority which has granted type approval indicating what steps have been taken to re-establish the conformity of production.
(a se vedea Regulamentul nr. 16 punctele 2.14.3 și 2.14.5)
For the purposes of this annex, ‘sort of locking mechanism’ means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle's reference axis system.
: Trimitere la punctul 8.1.6 din prezentul regulament
ANNEX 15
Ø : Trimitere la punctul 8.1.2.1 din prezentul regulament
Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
ߦ : Trimitere la punctul 8.1.7 din prezentul regulament
Appendix 1 — Description of the three dimensional ‘H’ point machineThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Notă: În toate cazurile, toate centurile de tip S pot fi instalate în locul tuturor centurilor de tip A și B posibile, cu condiția ca ancorajele lor să respecte Regulamentul nr. 14.
Appendix 2 — Three-dimensional reference systemThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
În cazul în care o centură tip de ham a fost omologată ca centură de tip S în temeiul prezentului regulament, cureaua centurii abdominale, curelele bretelelor și eventual unul sau mai multe retractoare, una sau două curele petrecute printre picioare suplimentare, inclusiv dispozitivele de prindere de ancoraje ale acestora pot fi furnizate de producător/solicitant.
Appendix 3 — Reference data concerning seating positionsThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Nu este necesar ca ancorajele suplimentare să îndeplinească cerințele Regulamentului nr. 14 (ale eratei la suplimentul 14 la seria 04 de amendamente, aplicabile ab initio).
The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Erată la suplimentul 12 la seria 04 de amendamente, aplicabilă ab initio.
ANNEX 16
Erată la revizia 4, aplicabilă ab initio.
SAFETY-BELT INSTALLATION SHOWING THE BELT TYPES AND RETRACTOR TYPES
ANEXA 17
Minimum requirements for safety-belts and Retractors
Cerințe privind instalarea centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere pentru ocupanții adulți ai scaunelor orientate în față din autovehicule și privind instalarea sistemelor ISOFIX și a sistemelor i-Size de reținere pentru copii
Forward facing seating positions
Producătorul vehiculului trebuie să includă în manualul vehiculului indicații simple pentru utilizatorul vehiculului cu privire la adecvarea fiecărei poziții de ședere pentru pasageri pentru montarea sistemelor de reținere pentru copii.
Rearward-facing seating positions
Aceste informații trebuie furnizate prin pictograme sau în limba națională sau în cel puțin o limbă națională a țării în care vehiculul este oferit spre vânzare.
Side-facing seating position
Pentru fiecare scaun pentru pasageri orientat în față și pentru fiecare poziție ISOFIX specificată, producătorul vehiculului trebuie să indice:
Outboard seating positions
dacă poziția de ședere este adecvată pentru sisteme de reținere pentru copii din categoria „universală” (a se vedea punctul 1.2 de mai jos) și/sau
Centre seating position
dacă poziția de ședere este adecvată pentru sisteme i-size de reținere pentru copii (a se vedea punctul 1.4 de mai jos) și/sau
Front
dacă poziția de ședere este adecvată pentru alte sisteme de reținere pentru copii decât cele specificate mai sus (a se vedea punctul 1.3 de mai jos).
Other than front
Dacă o poziție de ședere poate fi folosită doar cu sisteme de reținere pentru copii orientate în față, acest lucru trebuie indicat de asemenea în manualul vehiculului.
M2 < 3,5 t
Pe lângă informațiile de mai sus adresate utilizatorului vehiculului, producătorul acestuia mai trebuie să pună la dispoziție informațiile definite în apendicele 3 la prezenta anexă.
M2 > 3,5 t
De exemplu, aceste informații pot fi incluse în anexe separate la manualul vehiculului sau în descrierile tehnice ale vehiculului sau pe o pagină de internet dedicată.
Br3, Br4m, Br4Nm, or Ar4m or Ar4Nm ߦ
Locul în care se pot accesa informațiile respective trebuie să fie precizat în manualul vehiculului.
Br3, Br4m, Br4Nm or Ar4m or Ar4Nm ߦ
Un sistem de reținere pentru copii din categoria universală înseamnă un sistem de reținere pentru copii omologat la categoria „universal” din Regulamentul nr. 44 suplimentul 5 la seria 03 de amendamente (sau în amendamentele ulterioare).
See para.
Pozițiile indicate de producătorul vehiculului ca fiind adecvate pentru instalarea de sisteme de reținere pentru copii din categoria universală trebuie să respecte prevederile din apendicele 1 sau din apendicele 5 la prezenta anexă.
8.1.7 for conditions when a lap belt is permitted
Un sistem ISOFIX de reținere pentru copii înseamnă un sistem de reținere pentru copii omologat în temeiul Regulamentului nr. 44 suplimentul 5 la seria 03 de amendamente sau al Regulamentului nr. 129 (sau al amendamentelor ulterioare).
Ar4m, Ar4Nm, Br4m, Br4Nm Ø
Pozițiile indicate de producătorul vehiculului ca fiind adecvate pentru instalarea de sisteme ISOFIX de reținere pentru copii trebuie să respecte prevederile din apendicele 2 la prezenta anexă.
B, Br3, Br4m, Br4Nm or A, Ar4m, Ar4Nm*
Un sistem i-Size de reținere pentru copii înseamnă un sistem de reținere pentru copii omologat la categoria i-Size din Regulamentul nr. 129.
Para.
Pozițiile de ședere care sunt indicate de producătorul vehiculului ca fiind adecvate pentru instalarea de sisteme i-Size de reținere pentru copii trebuie să respecte prevederile din apendicele 2 și din apendicele 5 la prezenta anexă.
8.1.2.1 lap belt permitted if seat is inboard of a passageway
APENDICELE 1
Para.
Dispoziții privind instalarea sistemelor de reținere pentru copii din categoria „universal” folosind centurile de siguranță ale vehiculului
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is not in the reference zone
DISPOZIȚII GENERALE
Br3, Br4m, Br4Nm orAr4m, Ar4Nm*
Procedura de încercare și cerințele din prezentul apendice se utilizează pentru a determina adecvarea scaunelor pentru instalarea sistemelor de reținere pentru copii din categoria „universal”.
Para.
Încercările pot fi realizate în vehicul sau într-o parte reprezentativă a vehiculului.
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is outside the reference zone and for the driver's seat
PROCEDURA DE ÎNCERCARE
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm*
Reglați scaunul în poziție cât mai joasă și cât mai în spate.
A : three-point (lap and diagonal) belt
Reglați unghiul spătarului în poziția tehnică menționată de producător.
B : 2-point (lap) belt
În absența oricărei specificații în acest sens, se va folosi un unghi de 25 de grade de la verticală sau cea mai apropiată poziție fixă a spătarului conform acestui unghi.
r : retractor
Fixați ancorajul pentru umăr în poziția cea mai joasă.
m : emergency locking retractor with multiple sensitivity
Întindeți o pânză de bumbac pe spătar și pernă.
3 : automatically locking retractor
Poziționați dispozitivul (astfel cum se descrie în figura 1 din prezentul apendice) pe scaunul vehiculului.
4 : emergency locking retractor
Dacă scaunul este proiectat pentru instalarea unui sistem de reținere universal orientat în față sau în spate, procedați conform punctelor 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 și 2.10 de mai jos.
N : higher response threshold
Dacă scaunul este proiectat numai pentru instalarea unui sistem de reținere universal orientat în față, procedați conform punctelor 2.6.2, 2.7, 2.8, 2.9 și 2.10.
(see Regulation No 16, paras.
Fixați cureaua centurii de siguranță în jurul dispozitivului în poziția aproximativ corectă prezentată în figurile 2 și 3, apoi cuplați catarama.
2.14.3 and 2.14.5)
Fixați cureaua abdominală a centurii de siguranță în poziția aproximativ corectă în jurul părții inferioare a dispozitivului cu o rază de 150 mm ca în figura 3, apoi cuplați catarama.
: Refers to para. 8.1.6 of this Regulation
Asigurați-vă că dispozitivul este poziționat cu planul vertical de simetrie la o distanță de ± 25 mm de planul vertical de simetrie al poziției de ședere.
Ø : Refers to para.
Asigurați-vă că ați îndepărtat orice destindere a curelelor.
8.1.2.1 of this Regulation
Folosiți o forță suficientă pentru a îndepărta orice destindere, nu încercați să tensionați curelele.
ߦ : Refers to para.
Împingeți spre spate pe centrul părții anterioare a dispozitivului cu o forță de 100 N ± 10 N, aplicată paralel cu suprafața inferioară, iar apoi eliberați.
8.1.7 of this Regulation
Împingeți vertical în jos pe centrul suprafeței superioare a dispozitivului cu o forță de 100 N ± 10 N, iar apoi eliberați.
Note: In all cases all S-type belts may be fitted in place of all possible A or B type belts, provided their anchorages comply with Regulation No 14.
CERINȚE
Where a harness belt has been approved as a S-type belt according to this Regulation, using the lap belt strap, the shoulder belt straps and possibly one or more retractors, one or two additional crotch straps including their attachments for their anchorages may be provided by the manufacturer/applicant.
Baza dispozitivului va intra în contact atât cu părțile frontale, cât și cu cele posterioare ale suprafeței pernei scaunului.
These additional anchorages need not meet the requirements of Regulation No 14 (Erratum to Supplement 14 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’).
Dacă acest contact nu este realizat datorită spațiului de acces la centură din dispozitivul de încercare, acest spațiu poate fi umplut până se atinge suprafața de jos a dispozitivului de încercare.
Erratum to Supplement 12 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’
Porțiunea abdominală a centurii atinge dispozitivul pe ambele părți în spatele traiectului centurii abdominale (a se vedea figura 3).
Erratum to Revision 4, applicable ‘ab initio.’
Cureaua centurii trebuie să acopere întotdeauna punctele BP de pe extremitățile stângă și dreaptă ale marginii curbate; poziția exactă a punctului BP pe marginea curbată este indicată în detaliul W al figurii 1.
ANNEX 17
Specificațiile dispozitivului
Requirements for the installation of safety-belts and restraint systems for adult occupants of power-driven vehicles on forward facing seats, for the installation of ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems
Detaliul W
COMPATIBILITY WITH CHILD RESTRAINT SYSTEMS
Masă de 23 kg uniform distribuită Detaliu W
The vehicle manufacturer shall include in the vehicle handbook, simple advice to the vehicle user on the suitability of each passenger seating position for the fitting of child restraint systems.
Instalarea dispozitivului pe scaunul vehiculului (a se vedea punctul 2.6.1)
This information shall be given by pictograms or in the national language, or at least one of the national languages, of the country in which the vehicle is offered for sale.
Verificarea compatibilității (a se vedea punctele 2.6.1 și 3.2)
For each forward-facing passenger seating position, and for each specified ISOFIX position, the vehicle manufacturer shall indicate:
Limba
If the seating position is suitable for child restraints of the ‘universal’ category (see paragraph 1.2 below); and/or
Numai centura abdominală este prezentată
If the seating position is suitable for i-Size child restraint systems (see paragraph 1.4 below); and/or
APENDICELE 2
If the seating position is suitable for child restraint systems other than those specified above (e.g. see paragraph 1.3 below).
Dispoziții privind instalarea sistemelor ISOFIX de reținere pentru copii orientate în față și în spate, din categoriile universală și semiuniversală, instalate în poziții ISOFIX sau i-Size
If a seating position is only suitable for use with forward-facing child restraint systems, this shall also be indicated in the vehicle handbook.
Procedura de încercare și cerințele din prezentul apendice se utilizează pentru a determina adecvarea pozițiilor ISOFIX pentru instalarea sistemelor ISOFIX de reținere pentru copii din categoriile universală și semiuniversală, precum și adecvarea pozițiilor i-Size pentru instalarea sistemelor i-Size de reținere pentru copii.
In addition to the above information for the vehicle user, the vehicle manufacturers shall make available the information as defined by Appendix 3 of this Annex.
Pentru pozițiile de ședere i-Size, respectarea cerințelor privind instalarea piciorului de sprijin i-Size poate fi evaluată printr-o încercare fizică, printr-o simulare pe calculator sau prin schițe reprezentative.
For example, this information can be included in separate Annexes of the vehicle handbook, or in technical descriptions of the vehicle or on a dedicated webpage.
Pozițiile ISOFIX ale vehiculului definite de producătorul vehiculului trebuie verificate pentru a se garanta că se pot instala dispozitivele de reținere pentru copii (DRC) specificate la punctul 4 din prezentul apendice.
The location to access this information shall be provided in the vehicle handbook.
Dacă producătorul vehiculului a indicat că poziția (pozițiile) ISOFIX va (vor) permite instalarea unui anumit dispozitiv de reținere pentru copii, se presupune că un dispozitiv de reținere pentru copii mai mic și cu aceeași orientare poate fi de asemenea instalat.
A child restraint system of the universal category means a child restraint approved to the ‘universal’ category of Regulation No 44, Supplement 5 to 03 series of amendments (or subsequent amendments).
Pozițiile de ședere i-Size definite de producătorul vehiculului trebuie verificate pentru a se garanta că se pot instala dispozitive de reținere pentru copii atât de tip ISO/R2, cât și de tip ISO/F2X (a se vedea punctul 4 din prezenta anexă), inclusiv spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size.
Positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of child restraint systems of the universal category shall comply with the provisions of Appendix 1 and Appendix 5 to this annex.
Atât pentru poziția (pozițiile) ISOFIX, cât și pentru cele i-Size, se aplică procedura următoare:
An ISOFIX child restraint means a child restraint approved to Regulation No 44, Supplement 5 to 03 series of amendments or to Regulation No 129 (or subsequent amendments).
La verificarea DRC pe un scaun, cu sau fără spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size, acesta trebuie să fie reglat longitudinal în poziția cât mai joasă și cât mai în spate.
Positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of ISOFIX child restraint systems shall comply with the provisions of Appendix 2 to this annex.
Reglați unghiul spătarului după poziția tehnică menționată de producător și tetiera în poziția cât mai joasă și cât mai în spate.
An i-Size child restraint means a child restraint approved to the i-Size category of Regulation No 129.
În absența oricărei specificații în acest sens, se va folosi un unghi al spătarului corespunzător unui unghi al trunchiului de 25° de la verticală sau cea mai apropiată poziție fixă a spătarului conform acestui unghi.
Seating positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of i-Size child restraint systems shall comply with the provisions of Appendix 2 and Appendix 5 to this annex.
La verificarea unui DRC pe un scaun din spate, cu sau fără spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size, scaunul vehiculului situat în fața acestui scaun din spate poate fi reglat longitudinal înainte, dar nu mai mult decât poziția reprezentând media dintre pozițiile sale cea mai în spate și cea mai în față.
APPENDIX 1
Unghiul spătarului poate fi de asemenea reglat, dar nu la un unghi mai drept decât unghiul corespunzător unui unghi al trunchiului de 15°.
Provisions concerning the installation of ‘universal’ category child restraint systems installed with the safety-belt equipment of the vehicle
Întindeți o pânză de bumbac pe spătar și pernă, dacă este nevoie.
GENERAL
Amplasați DRC, cu sau fără spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size, pe poziția ISOFIX sau i-Size.
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of seating positions for the installation of child restraints of the ‘universal’ category.
Împingeți spre sistemul de ancoraje ISOFIX, pe centrul dintre ancorajele ISOFIX cu o forță de 100 N ± 10 N, aplicată paralel cu suprafața inferioară, iar apoi eliberați.
The tests may be carried out in the vehicle or in a representative part of the vehicle.
Atașați DRC, cu sau fără spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size, de sistemul de ancoraje ISOFIX.
TEST PROCEDURE
Următoarele condiții de încercare se aplică numai pentru DRC, cu sau fără spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size, atunci când sunt fixate pe o poziție ISOFIX și/sau i-Size.
Adjust the seat to its fully rearward and lowest position.
În aceste condiții, nu este necesar ca DRC, cu sau fără spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size, să se poată mișca în interiorul și în afara poziției ISOFIX și/sau a poziției i-Size.
Adjust the seat-back angle to the manufacturer's design position.
Trebuie să fie posibilă fixarea DRC, cu sau fără spațiul de evaluare a instalării piciorului de sprijin i-Size, fără să se atingă interiorul vehiculului.
In the absence of any specification, an angle of 25 degrees from the vertical, or the nearest fixed position of the seat-back, should be used.
Baza DFC va avea un unghi de înclinare de 15° ± 10°, deasupra planului orizontal care trece prin sistemul de ancoraje ISOFIX.
Set the shoulder anchorage to the lowest position.
Dispozitivele de prindere ISOFIX, conform detaliului Y din figurile 1-9, pot fi reglate longitudinal cu – 10 mm până la + 70 mm pentru a facilita verificarea interferenței.
Place a cotton cloth on the seat-back and cushion.
Figurile prezintă pozițiile cele mai extinse.
Place the fixture (as described in Figure 1 of this appendix) on the vehicle seat.
Ancorajul ISOFIX cu curele din partea de sus, dacă există, trebuie să rămână accesibil.