natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1), as last amended by Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1);
Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 (JO L 300, 14.11.2009, p. 88), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 517/2013 al Consiliului din 13 mai 2013 (JO L 158, 10.6.2013, p. 1);
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1);
În cursul unei perioade de tranziție de până la trei ani de la data adoptării Deciziei Comitetului mixt x/xxx, orice parte contractantă alta decât Uniunea Europeană poate alege să aplice, în locul articolului 7 din Regulamentul (UE) nr. 181/2011, dispozițiile sale naționale în domeniile vizate de acest articol.
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules of access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1);
Pentru a beneficia de această perioadă de tranziție, partea contractantă interesată informează secretariatul Comitetului mixt în acest scop, prin intermediul „Modelului de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 7 din Regulamentul (UE) nr. 181/2011” prevăzut în anexa 6, completat corespunzător și semnat, în termen de două luni de la adoptarea deciziei Comitetului mixt x/xxxx.”.
During a transitional period of up to three years from the date of adoption of Joint Committee Decision No x/xxxx, any Contracting Party other than the European Union may choose to apply, instead of Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011, their national provisions to the matters covered by that Article.
Anexa 2 la acord se modifică după cum urmează:
In order for a Contracting Party to benefit from this transitional period, it shall notify the Joint Committee Secretariat by way of the ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’ set out in Annex 6, duly completed and signed, within two months of the adoption of Joint Committee Decision No x/xxxx.’.
articolul 1 se modifică după cum urmează:
Annex 2 to the Agreement is amended as follows:
litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
Article 1 is amended as follows:
inspecțiile tehnice auto pentru autovehicule și remorcile acestora:
point (a) is replaced by the following:
Directiva 2014/45/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 3 aprilie 2014 privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor și a remorcilor acestora și de abrogare a Directivei 2009/40/CE (JO L 127, 29.4.2014, p. 51), care se aplică de la 20 mai 2018;
roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers:
Directiva 2014/47/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 3 aprilie 2014 privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor comerciale care circulă în Uniune și de abrogare a Directivei 2000/30/CE (JO L 127, 29.4.2014, p. 134), care se aplică de la 20 mai 2018;”
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51), which shall apply from 20 May 2018;
litera (c) se înlocuiește cu următorul text:
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 134), which shall apply from 20 May 2018;’;
dimensiunile maxime și greutățile maxime:
point (c) is replaced by the following:
Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunității, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul național și internațional și a greutății maxime autorizate în traficul internațional (JO L 235, 17.9.1996, p. 59), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva (UE) 2015/719 a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2015 (JO L 115, 6.5.2015, p. 1).
maximum dimensions and maximum weights:
Regulamentul (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iulie 2009 privind cerințele de omologare de tip pentru siguranța generală a autovehiculelor, a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate (JO L 200, 31.7.2009, p. 1), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) 2015/166 al Comisiei din 3 februarie 2015 (JO L 28, 4.2.2015, p. 3);
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59), as last amended by Directive (EU) 2015/719 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 (OJ L 115, 6.5.2015, p. 1);
Regulamentul (UE) nr. 1230/2012 al Comisiei din 12 decembrie 2012 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind cerințele de omologare de tip pentru masele și dimensiunile autovehiculelor și ale remorcilor acestora și de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 353, 21.12.2012, p. 31);”;
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/166 of 3 February 2015 (OJ L 28, 4.2.2015, p. 3);
litera (d) se înlocuiește cu următorul text:
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31);’;
aparatura de înregistrare în transportul rutier:
point (d) is replaced by the following:
Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier (JO L 370, 31.12.1985, p. 8), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 1161/2014 al Comisiei din 30 octombrie 2014 (JO L 311, 31.10.2014, p. 19) sau norme echivalente stabilite de Acordul AETR, inclusiv de protocoalele la acesta, care se aplică până la data la care devine aplicabil Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 (JO L 60, 28.2.2014, p. 1).
recording equipment in road transport:
În locul Regulamentului (CEE) nr. 3821/85, se pot aplica norme echivalente ale Acordului AETR, inclusiv ale protocoalelor la acesta;
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EU) No 1161/2014 of 30 October 2014 (OJ L 311, 31.10.2014, p. 19) or equivalent rules established by the AETR Agreement including its Protocols, which shall apply until Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1) becomes applicable.
articolul 2 se modifică după cum urmează:
Instead of Regulation (EEC) No 3821/85, equivalent rules of the AETR Agreement including its Protocols may be applied;
rubricile și trimiterile dintre primul paragraf și tabel se înlocuiesc cu următorul text:
Article 2 is amended as follows:
„Emisii de gaze de eșapament:
the headings and references between the first paragraph and the table are replaced by the following:
Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (JO L 171, 29.6.2007, p. 1), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 459/2012 al Comisiei din 29 mai 2012 (JO L 142, 1.6.2012, p. 16);
‘Exhaust emissions:
Regulamentul (CE) nr. 595/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 iunie 2009 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a motoarelor cu privire la emisiile provenite de la vehicule grele (Euro VI) și accesul la informații privind repararea și întreținerea vehiculelor și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 și a Directivei 2007/46/CE și de abrogare a Directivelor 80/1269/CEE, 2005/55/CE și 2005/78/CE (JO L 188, 18.7.2009, p. 1), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 133/2014 al Comisiei din 31 ianuarie 2014 (JO L 47, 18.2.2014, p. 1);
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 459/2012 of 29 May 2012 (OJ L 142, 1.6.2012, p. 16);
Emisii sonore:
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 133/2014 of 31 January 2014 (OJ L 47, 18.2.2014, p. 1);
Directiva 70/157/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la nivelul de zgomot admis și la sistemul de evacuare al autovehiculelor (JO L 42, 23.2.1970, p. 16), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2013/15/UE a Consiliului din 13 mai 2013 (JO L 158, 10.6.2013, p. 172), care se aplică până la 30 iunie 2027 sub rezerva articolului 14 din Regulamentul (UE) nr. 540/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014;
Noise emissions:
Regulamentul (UE) nr. 540/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 aprilie 2014 privind nivelul sonor al autovehiculelor și al amortizoarelor de zgomot de înlocuire, de modificare a Directivei 2007/46/CE și de abrogare a Directivei 70/157/CEE (JO L 158, 27.5.2014, p. 131), care se aplică, în conformitate cu articolul 15 din regulamentul menționat, de la 1 iulie 2016, 1 iulie 2019 și 1 iulie 2027;
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p. 16), as last amended by Council Directive 2013/15/EU of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 172), which shall apply until 30 June 2027 subject to Article 14 of Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014;
Dispozitive de frânare:
Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on the sound level of motor vehicles and of replacement silencing systems, and amending Directive 2007/46/EC and repealing Directive 70/157/EEC (OJ L 158, 27.5.2014, p. 131), which shall apply, in accordance with Article 15 thereof, from 1 July 2016, 1 July 2019 and 1 July 2027;
Pneuri:
Braking devices:
Dispozitive de iluminat și de semnalizare luminoasă:
Tyres:
Rezervoare de combustibil:
Lighting and light-signalling devices:
Oglinzi retrovizoare:
Fuel tanks:
Centuri de siguranță – instalare:
Rear-view mirrors:
Centuri de siguranță – ancorajele centurilor de siguranță:
Safety belts — Installation:
Scaune:
Safety belts — Anchorages for safety belts:
Amenajare interioară (prevenirea riscului de propagare a focului):
Seats:
Amenajare interioară (ieșiri de urgență, accesibilitate, dimensiunea scaunelor, rezistența suprastructurii etc.):
Interior construction (prevention of the risk of fire spreading):
Sisteme avansate de frânare de urgență:
Interior arrangement (Emergency exits, accessibility, seating dimension, superstructure resistance, etc.):
Regulamentul (UE) nr. 347/2012 al Comisiei din 16 aprilie 2012 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește cerințele de omologare de tip pentru anumite categorii de autovehicule în legătură cu sistemele avansate de frânare de urgență (JO L 109, 21.4.2012, p. 1), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) 2015/562 al Comisiei din 8 aprilie 2015 (JO L 93, 9.4.2015, p. 35);
Advanced emergency braking systems:
Sistem de avertizare la trecerea involuntară peste liniile de separare a benzilor de circulație:
Commission Regulation (EU) No 347/2012 of 16 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to type-approval requirements for certain categories of motor vehicles with regard to advanced emergency braking systems (OJ L 109, 21.4.2012, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/562 of 8 April 2015 (OJ L 93, 9.4.2015, p. 35);
Regulamentul (UE) nr. 351/2012 al Comisiei din 23 aprilie 2012 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește cerințele de omologare de tip pentru instalarea pe autovehicule a sistemelor de avertizare la trecerea involuntară peste liniile de separare a benzilor de circulație (JO L 110, 24.4.2012, p. 18).”;
Lane departure warning system:
tabelul se înlocuiește cu următorul tabel:
Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles (OJ L 110, 24.4.2012, p. 18).’;
„Rubrica
the table is replaced by the following table:
Regulamentul CEE-ONU
‘Heading
(în ultima sa versiune aplicabilă)
UN-ECE Regulation
Actul Uniunii
(in its latest applicable version)
Emisiile de gaze de eșapament
Union act
Regulamentul (CE) nr.
Exhaust emissions
715/2007, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr.
Regulation (EC) No 715/2007, as last amended by Regulation (EU) No 459/2012.
459/2012.
Regulation (EC) No 595/2009, as last amended by Regulation (EU) No 133/2014.
Regulamentul (CE) nr.
Noise emissions
595/2009, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr.
Directive 70/157/EEC, as last amended by Council Directive 2013/15/EU, which shall apply until 30 June 2027 subject to Article 14 of Regulation (EU) No 540/2014;
133/2014.
Regulation (EU) No 540/2014, which shall apply in accordance with Article 15 thereof from 1 July 2016, 1 July 2019 and 1 July 2027.
Emisiile de zgomot
Braking devices
Directiva 70/157/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2013/15/UE a Consiliului, care se aplică până la 30 iunie 2027 sub rezerva articolului 14 din Regulamentul (UE) nr.
Regulation (EC) No 661/2009, as last amended by Regulation (EU) 2015/166.
540/2014;
Tyres
Regulamentul (UE) nr.
Lighting and light- signalling devices
540/2014, care se aplică, în conformitate cu articolul 15, de la 1 iulie 2016, 1 iulie 2019 și 1 iulie 2027.
Fuel tanks
Dispozitive de frânare
Rear-view mirrors
Regulamentul (CE) nr.
Safety-belts – Installation
661/2009, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) 2015/166.
Safety-belt – Anchorages
Anvelope
Seats
Dispozitive de iluminat și de semnalizare luminoasă
Interior construction (prevention of the risk of fire spreading)
Rezervoare de combustibil
Interior arrangement (Emergency exits, accessibility, seating dimension, superstructure resistance, etc.)
Oglinzi retrovizoare
Advanced emergency braking systems
Centuri de siguranță – instalare
Regulation (EC) No 661/2009, as last amended by Regulation (EU) 2015/166;
Centuri de siguranță – ancoraje
Commission Regulation (EU) No 347/2012, as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/562.
Scaune
Lane departure warning system
Amenajare interioară (prevenirea riscului de propagare a focului)
Commission Regulation (EU) No 351/2012.’.
Amenajare interioară (ieșiri de urgență, accesibilitate, dimensiunea scaunelor, rezistența suprastructurii etc.)
In Annex 3 to the Agreement, the text in the footnote is replaced by the following:
Sisteme avansate de frânare de urgență
‘Albania (AL), Austria (A), Belgium (B), Bosnia and Herzegovina (BIH), Bulgaria (BG), Cyprus (CY), Croatia (HR), Czech Republic (CZ), Denmark (DK), Estonia (EST), Finland (FIN), France (F), Germany (D), Greece (GR), Hungary (H), Ireland (IRL), Italy (I), Latvia (LV), Lithuania (LT), Luxembourg (L), the former Yugoslav Republic of Macedonia (MK), Malta (MT), Republic of Moldova (MD), Montenegro (ME), Netherlands (NL), Poland (PL), Portugal (P), Romania (RO), Slovak Republic (SK), Slovenia (SLO), Spain (E), Sweden (S), Turkey (TR), Ukraine (UA), United Kingdom (UK), to be completed.’.
Regulamentul (CE) nr.
In Annex 5 to the Agreement, the text in the footnote is replaced by the following:
661/2009, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) 2015/166;
The ‘Model of Declaration to be made by Interbus Parties concerning Article 4 and Annex 1’ attached to the Agreement becomes part of new Annex 6 thereto, entitled ‘Models of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties’.
Regulamentul (UE) nr.
Its terms are amended as follows:
347/2012, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) 2015/562 al Comisiei.
in paragraph 1, the paragraph number is deleted and the introductory phrase is replaced by the following:
Sistem de avertizare la trecerea involuntară peste liniile de separare a benzilor de circulație
‘The four conditions established in Chapter I of Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).’.
Regulamentul (UE) nr.
paragraph 2 is deleted.
351/2012 al Comisiei.”.
The following Model of Declaration is added to new Annex 6 to the Agreement:
În anexa 3 la acord, textul notei de subsol se înlocuiește cu următorul text:
‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
„A se completa cu: Albania (AL), Austria (A), Belgia (B), Bosnia și Herțegovina (BA), Bulgaria (BG), Cipru (CY), Republica Cehă (CZ), Croația (HR), Danemarca (DK), Estonia (EST), Finlanda (FIN), Franța (F), Germania (D), Grecia (GR), Irlanda (IRL), Italia (I), Letonia (LV), Lituania (LT), Luxemburg (L), fosta Republică iugoslavă a Macedoniei (MK), Malta (MT), Republica Moldova (MD), Muntenegru (ME), Polonia (PL), Portugalia (P), Regatul Unit (UK), România (RO), Republica Slovacă (SK), Slovenia (SLO), Spania (E), Suedia (S), Turcia (TR), Țările de Jos (NL), Ucraina (UA), Ungaria (H).”
As far as Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 is concerned, the existing national legislation of the declarant establishes the following maximum limits for compensation for death, including reasonable funeral expenses, or personal injury as well as for loss of or damage to luggage due to accidents arising out of the use of the bus or coach, of no less than:
În anexa 5 la acord, textul notei de subsol se înlocuiește cu următorul text:
It is envisaged that the financial amounts stipulated in Article 7(2) of Regulation (EU) No 181/2011 as well as the compensation in the event of damage to a wheelchair, other mobility equipment or assistive devices will be adapted by the declarant to the requirements of the Regulation by … (date, no later than three years from the entry into force of Decision No x/xxxx of the Joint Committee under the Interbus Agreement or, as the case may be, not later than three years from the date of ratification of the Interbus Agreement by a new Contracting Party).’.
„Modelul de declarație a părților contractante la Acordul Interbus cu privire la articolul 4 și anexa 1” atașat la acord este înglobat în noua anexă 6 la acesta, intitulată „Modele de declarații ale părților contractante la Acordul Interbus”.
The adaptation of the acts takes account of the new measures adopted by the European Union up to 31 December 2015.
Conținutul modelului se modifică după cum urmează:
Council Implementing Decision (EU) 2018/1035
Decizia de punere în aplicare (UE) 2018/1035 a Consiliului
on the launch of automated data exchange with regard to DNA data in Croatia
privind lansarea schimbului automatizat de date în ceea ce privește datele ADN în Croația
Croatia has informed the General Secretariat of the Council on the national DNA analysis files to which Articles 2 to 6 of Decision 2008/615/JHA apply and the conditions for automated searching as referred to in Article 3(1) of that Decision in accordance with Article 36(2) of that Decision.
Croația a informat Secretariatul General al Consiliului cu privire la fișierele naționale de analiză ADN cărora li se aplică articolele 2-6 din Decizia 2008/615/JAI și la condițiile pentru căutarea automatizată astfel cum se menționează la articolul 3 alineatul (1) din respectiva decizie, în conformitate cu articolul 36 alineatul (2) din respectiva decizie.
In accordance with Chapter 4, point 1.1, of the Annex to Decision 2008/616/JHA, the questionnaire drawn up by the relevant Council Working Group concerns each of the automated data exchanges and has to be answered by a Member State as soon as it believes it fulfils the prerequisites for sharing data in the relevant data category.
În conformitate cu capitolul 4 punctul 1.1 din anexa la Decizia 2008/616/JAI, chestionarul elaborat de grupul de lucru competent al Consiliului se aplică fiecăruia dintre schimburile automatizate de date și trebuie să fie completat de un stat membru de îndată ce acesta consideră că îndeplinește condițiile pentru schimbul de date din categoria de date relevantă.
Croatia has completed the questionnaire on data protection and the questionnaire on DNA data exchange.
Croația a completat chestionarul referitor la protecția datelor și chestionarul referitor la schimbul de date ADN.
A successful pilot run has been carried out by Croatia with Lithuania and Poland.
Croația a derulat cu succes un test-pilot împreună cu Lituania și Polonia.