natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This belt shall not be fitted to vehicles of category M1.
Combinația dintre schița camei și viteza motorului oferă accelerația necesară cu o rată de creștere a accelerației astfel cum se specifică în punctul 7.6.2.2 din prezentul regulament, iar cursa este în exces față de mișcarea maximă admisă a cordonului înainte de blocare.
The safety-belt bearing this type approval mark is a three-point belt (‘A’) fitted with an energy absorber (‘e’), approved as meeting the specific requirements of paragraph 6.4.1.3.3 or 6.4.1.3.4 of this Regulation, and with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4 (‘r4’) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E 4’) under the approval number 062439.
Pe cărucior se instalează un transportor care poate fi rotit astfel încât să permită retractorului instalarea în diverse poziții față de direcția de mișcare a căruciorului.
This safety-belt has to be fitted to a vehicle equipped with an airbag in the given seating position.
Atunci când efectuează încercările de mai sus, producătorul sau reprezentantul său acreditat încorporează orice brațe în instalația de încercare astfel încât să imite cât mai bine posibil instalarea dorită într-un vehicul.
The second number is given merely as an example.
Producătorul sau reprezentantul său acreditat furnizează orice brațe suplimentare etc. care ar putea fi solicitate pentru simularea instalării dorite în vehicul.
ANNEX 3
ANEXA 5
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST DURABILITY OF RETRACTOR MECHANISM
DIAGRAMA UNUI APARAT PENTRU ÎNCERCAREA REZISTENȚEI LA PRAF
GEARED MOTOR
(dimensiuni în milimetri)
ANNEX 4
aer
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST LOCKING OF EMERGENCY LOCKING RETRACTORS
praf
A suitable apparatus is illustrated in the figure and consists of a motor-driven cam, the follower of which is attached by wires to a small trolley mounted on a track.
colector de praf
The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in paragraph 7.6.2.2 of this Regulation and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted webbing movement before locking.
dispozitiv producător de cicluri
On the trolley a carrier is mounted which can be swivelled to enable the retractor to be mounted in varying positions relative to the direction of movement of the trolley.
ANEXA 6
When testing retractors for sensitivity to strap movement the retractor is mounted on a suitable fixed bracket and the strap is attached to the trolley.
DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORAJELOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE
When carrying out the above tests any brackets, etc. supplied by the manufacturer or his accredited representative shall be incorporated in the test installation to simulate as closely as possible the intended installation in a vehicle.
CĂRUCIORUL
Any additional brackets, etc. that may be required to simulate the installation as intended in the vehicle shall be provided by the manufacturer or his accredited representative.
La încercările pentru centurile de siguranță, căruciorul, care poartă doar scaunul, are o masă de 400 ± 20 kg.
ANNEX 5
Pentru încercarea sistemelor de reținere, căruciorul împreună cu structura vehiculului atașată are o masă de 800 kg.
DIAGRAM OF AN APPARATUS FOR DUST-RESISTANCE TEST
Cu toate acestea, dacă este necesar, masa totală a căruciorului și a structurii vehiculului poate fi mărită cu incremente de 200 kg.
(dimensions in millimetres)
Masa totală nu diferă în niciun caz de valoarea nominală cu mai mult de ± 40 kg.
retractor orifice
SCAUNUL
valve and filter
Cu excepția încercărilor pentru sistemele de reținere, scaunul trebuie să aibă o construcție rigidă și să prezinte o suprafață netedă.
air
Trebuie respectate elementele specifice prezentate în figura 1 din prezenta anexă, având grijă ca nicio parte metalică să nu poată veni în contact cu centura.
dust
ANCORAJELE
dust collector
În cazul unei centuri dotate cu un dispozitiv de reglare a centurii pe înălțime, astfel cum este definit la punctul 2.14.6 din prezentul regulament, dispozitivul este fixat fie pe un cadru rigid, fie pe o parte a vehiculului pe care este instalat în mod obișnuit, care va fi fixată bine de căruciorul de încercare.
cycling attachment
Ancorajele generale se poziționează ca în figura 1.
retractor
Semnele care corespund aranjării ancorajelor arată unde se conectează capetele centurii la cărucior sau la traductorul de sarcină, în funcție de situație.
ANNEX 6
Ancorajele de uz obișnuit sunt punctele A, B și K, dacă lungimea curelei dintre marginea superioară a cataramei și orificiul pentru fixarea suportului de curea nu este mai mare de 250 mm.
DESCRIPTION OF TROLLEY, SEAT, ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE
În caz contrar, trebuie utilizate punctele A1 și B1.
TROLLEY
Toleranța în poziția punctelor de ancorare permite ca fiecare punct de ancorare să fie situat la cel mult 50 mm de punctele corespunzătoare A, B și K indicate în figura 1 sau A1, B1 și K, în funcție de situație.
For tests on safety-belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Structura care poartă ancorajele trebuie să fie rigidă.
For tests on restraint systems the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
Ancorajul superior nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm pe direcție longitudinală atunci când i se aplică o sarcină de 98 daN în direcția respectivă.
However, if necessary, the total mass of the trolley and vehicle structure may be increased by increments of 200 kg.
Căruciorul trebuie să fie construit astfel încât să nu apară nicio deformare permanentă la părțile ce suportă ancorajele în timpul încercării.
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
În cazul în care este necesar al patrulea ancoraj pentru fixarea retractorului, acest ancoraj:
SEAT
trebuie așezat în planul longitudinal vertical ce trece prin K;
Except in the case of tests on restraint systems, the seat shall be of rigid construction and present a smooth surface.
trebuie să permită înclinarea retractorului în unghiul prevăzut de producător;
The particulars given in Figure 1 of this annex shall be respected, care being taken that no metal part can come into contact with the belt.
trebuie să fie localizat pe arcul unui cerc cu rază KB1 = 790 mm dacă lungimea dintre ghidajul superior al curelei și orificiul de ieșire a curelei la retractor este de minimum 540 mm sau, în toate celelalte cazuri, pe arcul unui cerc cu centrul K și raza de 350 mm.
ANCHORAGES
DISPOZITIVUL DE OPRIRE
In the case of a belt equipped with a belt adjustment device for height as defined in paragraph 2.14.6 of this Regulation, this device shall be secured either to a rigid frame, or to a part of the vehicle on which it is normally mounted which shall be securely fixed on the test trolley.
Dispozitivul constă în două dispozitive de absorbție a energiei identice instalate în paralel, cu excepția cazului în care este vorba despre sistemele de reținere, când trebuie utilizate patru amortizoare pentru o masă nominală de 800 kg.
The general anchorages shall be positioned as shown in Figure 1.
Dacă este necesar, trebuie să se utilizeze un dispozitiv de absorbție suplimentar pentru fiecare creștere cu 200 kg a masei nominale.
The marks which correspond to the arrangement of the anchorages show where the ends of the belt are to be connected to the trolley or to the load transducer, as the case may be.
Fiecare dispozitiv de absorbție trebuie să includă:
The anchorages for normal use are the points A, B and K if the strap length between the upper edge of the buckle and the hole for attachment of the strap support is not more than 250 mm.
o carcasă exterioară formată dintr-un tub din oțel;
Otherwise, the points A1 and B1 shall be used.
un tub din poliuretan pentru absorbția energiei;
The tolerance on the position of the anchorage points is such that each anchorage point shall be situated at most at 50 mm from corresponding points A, B and K indicated in Figure 1 or A1, B1 and K, as the case may be.
un buton de formă elipsoidală din oțel polizat care pătrunde în amortizor și
The structure carrying the anchorages shall be rigid.
o tijă și o placă de impact.
The upper anchorage shall not be displaced by more than 0,2 mm in the longitudinal direction when a load of 98 daN is applied to it in that direction.
Dimensiunile diferitelor părți ale acestui dispozitiv de absorbție a energiei sunt prezentate în diagramele reproduse în figurile 2, 3 și 4.
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation shall occur in the parts bearing the anchorages during the test.
Caracteristicile materialului de absorbție a energiei sunt prezentate în tabelul din prezenta anexă.
If a fourth anchorage is necessary to attach the retractor, this anchorage:
Imediat înainte de fiecare încercare, tuburile trebuie condiționate la o temperatură între 15 °C și 25 °C timp de cel puțin 12 ore fără a fi folosite.
Shall be located in the vertical longitudinal plane passing through K;
În timpul încercării dinamice a centurilor de siguranță sau a sistemelor de reținere, dispozitivul de oprire trebuie să aibă aceeași temperatură ca în timpul încercării de calibrare, cu o toleranță de ± 2 °C.
Shall enable the retractor to be tilted to the angle prescribed by the manufacturer;
Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească dispozitivul de oprire sunt prezentate în anexa 8 la prezentul regulament.
Shall be located on the arc of a circle with radius KB1 = 790 mm if the length between the upper strap guide and the strap outlet at the retractor is not less than 540 mm or, in all other cases, on the arc of a circle with centre K and radius 350 mm.
Se pot folosi orice alte dispozitive care dau rezultate echivalente.
STOPPING DEVICE
Caracteristicile materialului de amortizare
The device consists of two identical absorbers mounted in parallel, except in the case of restraint systems when four absorbers shall be used for a nominal mass of 800 kg.
[(Metoda ASTM D 735, dacă nu se precizează altfel)]
If necessary, an additional absorber shall be used for each 200 kg increase of nominal mass.
Duritatea shore A
Each absorber comprises:
95 ± 2 la temperatura de 20 ± 5 °C
An outer casing formed from a steel tube;
Rezistența la rupere
A polyurethane energy-absorber tube;
Elongația minimă
A polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and
Ao > 400 %
A shaft and an impact plate.
Modul la elongație de 100 %
The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagrams reproduced in Figures 2, 3 and 4.
La o elongație de 300 %
The characteristics of the absorbing material are given in the table of this annex.
Fragilitatea la frig (metoda ASTM D 736)
Immediately before each test the tubes shall be conditioned at a temperature between 15 °C and 25 °C for at least 12 hours without being used.
5 ore la – 55 °C
During the dynamic testing of safety-belts or restraint systems, the stopping device shall be at the same temperature as during the calibration test, with a tolerance of ± 2 °C.
Compresiunea remanentă (metoda B)
The requirements to be met by the stopping device are given in Annex 8 to this Regulation.
22 ore la 70 °C < 45 %
Any other device giving equivalent results may be used.
Densitatea la 25 °C
Characteristics of the absorbing material
între 1,05 și 1,10
(ASTM Method D 735 unless otherwise stated)
Îmbătrânirea în aer (metoda ASTM D 573)
Shore hardness A
70 ore la 100 °C
95 ± 2 at 20 ± 5 °C temperature
duritate A-Shore:
Breaking strength
variație maximă ± 3
Minimum elongation
Rezistența la rupere:
Ao > 400 per cent
scădere < 10 % din Ro
Module at 100 per cent elongation
Elongație:
At 300 per cent elongation
scădere < 10 % din Ao
Low-temperature brittleness (ASTM Method D 736)
Masă:
5 hours at – 55 °C
scădere < 1 %
Compression set (Method B)
Imersiunea în ulei (metoda ASTM nr.
22 hours at 70 °C < 45 per cent
1 Oil)
Density at 25 °C
variație maximă ± 4
between 1,05 and 1,10
scădere < 15 % din Ro
Ageing in air (ASTM Method D 573)
Volum:
70 hours at 100 °C
dilatare < 5 %
Shore-A-hardness:
Imersiunea în ulei (metoda ASTM nr.
max variation ±3
3 Oil)
Breaking strength:
scădere < 15 % din Ao
decrease < 10 per cent of Ro
dilatare < 20 %
Elongation:
Imersiunea în apă distilată
decrease < 10 per cent of Ao
1 săptămână la 70 °C
Mass:
scădere < 35 % din Ro
decrease < 1 per cent
scădere < 20 % din Ao
Immersion in oil (ASTM Method No 1 Oil)
Figura 1
max variation ±4
Cărucior, scaun, ancoraj
decrease < 15 per cent of Ro
Dimensiuni în milimetri
Volume:
Toleranțe: ± 5 mm
Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil)
Figura 2
decrease < 15 per cent of Ao
Dispozitiv de oprire
swelling < 20 per cent
(asamblat)
Immersion in distilled water
arbore
1 week at 70 °C
Joc determinat de diametrul exterior al tubului de poliuretan (reglare prin împingere usoară) pentru detalii, vezi fig.
decrease < 35 per cent of Ro
4 pentru detalii, vezi fig.
increase < 20 per cent of Ao
buton de formă elipsoidală
Figure 1
tub de poliuretan
Dimensions in millimeters
Figura 3
Tolerances: ± 5 mm
(tub de poliuretan)
Stainless steel plate (without painting)
Prelucrarea suprafeței dornului
Figure 2
Toleranță generală ± 0,2
Stopping device
Toate dimensiunile sunt în milimetri.
(Assembled)
Figura 4
shaft
(buton de formă elipsoidală)
Play defined according to external diameter of the polyurethane tube (light push fit)
Această dimensiune poate varia între 43 și 49 mm.
for details see Fig.
Dimensiuni în mm
4
Finisajul suprafeței
for details see Fig.
Toleranță generală ± 0,1
3
ANEXA 7
olive-shaped knob
DESCRIEREA MANECHINULUI
polyurethane tube
SPECIFICAȚIILE MANECHINULUI
steel tube on trolley
Principalele caracteristici ale manechinului sunt ilustrate în următoarele imagini și tabele:
Figure 3
Figura 1 Imagine laterală a capului, gâtului și trunchiului
(Polyurethane tube)
Figura 2 Imagine frontală a capului, gâtului și trunchiului
Surface finish of mandrell
Figura 3 Imagine laterală a șoldului, coapselor și membrului inferior
Interference tolerance ± 0,2
Figura 4 Imagine frontală a șoldului, coapselor și membrului inferior
All dimensions in mm
Figura 5 Dimensiuni principale
material A
Figura 6 Manechinul în poziție așezată, prezentând:
Figure 4
amplasarea centrului de greutate;
(Olive-shaped knob)
amplasarea punctelor în care se măsoară deplasarea; înălțimea umărului.
This dimension can vary between 43 and 49 mm
Tabelul 1 Referințe, denumiri, materiale și dimensiuni principale ale componentelor manechinului și
Dimensions in mm
Tabelul 2 Masa capului, gâtului, trunchiului, coapselor și membrului inferior.
Surface finish
Descrierea manechinului
Interference tolerance ± 0,1
Structura membrului inferior (a se vedea figurile 3 și 4)
ANNEX 7
Structura membrului inferior constă în trei componente:
DESCRIPTION OF MANIKIN
o plăcuță pentru talpă (30);
SPECIFICATIONS OF THE MANIKIN
un tub pentru tibie (29) și
The main characteristics of the manikin are illustrated in the following figures and tables:
un tub pentru genunchi (26).
Figure 1 Side view of head, neck and torso;
Tubul pentru genunchi are două console care limitează mișcarea membrului inferior în raport cu coapsa.
Figure 2 Front view of head, neck and torso;
Membrul inferior poate fi răsucit spre spate la 120° față de poziția dreaptă.
Figure 3 Side view of hip, thighs and lower leg;
Structura coapsei (a se vedea figurile 3 și 4) Structura coapsei constă în trei componente:
Figure 4 Front view of hip, thighs and lower leg;
un tub pentru genunchi (22); o bară pentru coapsă (21) și un tub pentru șold (20).
Figure 5 Principal dimensions;
Mișcarea genunchiului este limitată de două scobituri în tubul pentru genunchi (22), care se cuplează la consolele pentru membrul inferior.
Figure 6 Manikin in sitting position, showing:
Structura trunchiului (a se vedea figurile 1 și 2)
Location of the centre of gravity;
Structura trunchiului constă în:
Location of points at which displacement shall be measured; and shoulder height.
un tub pentru șold (2);
Table 1 References, names, materials and principal dimensions of components of the manikin; and
un lanț cu role (4);
Table 2 Masses of head, neck, torso, thighs and lower leg.
coastele (6) și (7);
Description of the manikin
sternul (8) și
Structure of the lower leg (see Figures 3 and 4)
dispozitive de prindere de lanț (3) și de componentele (7) și (8).
The structure of the lower leg consists of three components:
Gâtul (a se vedea figurile 1 și 2)
A sole plate (30);
Gâtul constă în șapte discuri din poliuretan (9).
A shin tube (29); and
Rigiditatea gâtului se poate regla cu ajutorul unui întinzător de lanț.
A knee tube (26).
Capul (a se vedea figurile 1 și 2)
The knee tube has two lugs which limit the movement of the lower leg in relation to the thigh.
Capul propriu-zis (15) este o cavitate goală; forma din poliuretan este întărită de plăcuța din oțel (17).
The lower leg can be rotated rearwards 120° from the straight position.
Întinzătorul de lanț prin care se poate regla gâtul constă într-un bloc din poliamidă (10), un distanțier tubular (11) și componentele de tensionare (12) și (13).
Structure of the thigh (see Figures 3 and 4)
Capul poate fi răsucit în jurul articulației vertebrelor atlas-axis, alcătuită din ansamblul de reglare (14) și (18), distanțier (16) și blocul din poliamidă (10).
The structure of the thigh consists of three components:
Articulația genunchiului (a se vedea figura 4)
Knee tube (22); A thigh bar (21); and A hip tube (20).
Membrul inferior și coapsele sunt legate prin intermediul unui tub (27) și al unui întinzător (28).
Movement of the knee is limited by two cut-outs in the knee tube (22) which engage with the lugs of the lower leg.
Articulația șoldului (a se vedea figura 4)
Structure of the torso (see Figures 1 and 2)
Coapsele și trunchiul sunt legate printr-un tub (23), plăcuțe de frecare (24) și ansamblu cu întinzător (25).
The structure of the torso consists of:
Poliuretan
A hip tube (2);
Tipul : compus PU 123 CH
A roller chain (4);
Duritate : 50-60 A Shore
Ribs (6) and (7);
Salopete
A sternum (8); and
Manechinul este acoperit cu o salopetă specială (a se vedea tabelul 1).
Chain attachments (3) and at parts (7) and (8).
DISPOZITIVE DE CORECȚIE
Neck (see Figures 1 and 2)
Pentru calibrarea manechinului la anumite valori și la masa sa totală, distribuția masei se reglează prin utilizarea a șase mase de oțel pentru corecție de 1 kg fiecare, care pot fi instalate la articulația șoldului.
The neck consists of seven polyurethane discs (9).
Pe partea din spate a trunchiului, se pot instala șase mase din poliuretan, cântărind 1 kg fiecare.
The stiffness of the neck can be adjusted by means of a chain tensioner.
PERNĂ
Head (see Figures 1 and 2)
O pernă specială se poziționează între trunchiul manechinului și salopeta de protecție.
The head (15) itself is hollow; the polyurethane form is reinforced by steel plate (17).
Această pernă este fabricată din spumă de polietilenă conform următoarelor condiții tehnice:
The chain tensioner by which the neck can be adjusted consists of a polyamide block (10), a tubular spacer (11), and tensioning members (12) and (13).
Duritate : 7-10 shore A
The head can be turned about the Atlas-Axis joint, which consists of the adjuster assembly (14) and (18), the spacer (16) and polyamide block (10).
Grosime : 25 mm + 5
Knee joint (see Figure 4)
Perna trebuie să fie înlocuibilă.
The lower leg and thighs are connected by a tube (27) and a tensioner (28).
REGLAREA ARTICULAȚIILOR
Hip joint (see Figure 4)
Pentru a obține rezultate reproductibile, sunt necesare specificarea și controlul frecării la fiecare articulație.
The thighs and torso are connected by a tube (23), friction plates (24), and tensioner assembly (25).
Articulația genunchiului
Polyurethane
Strângeți articulația genunchiului.
Type : PU 123 CH Compound
Așezați vertical coapsa și membrul inferior.
Hardness : 50-60 Shore A
Rotiți membrul inferior cu 30°.
Overalls
Relaxați treptat întinzătorul (28) până când membrul inferior începe să cadă sub propria greutate.
The manikin is covered by a special overall (see Table 1).
Blocați întinzătorul în această poziție.
CORRECTION DEVICES
Articulația șoldului
In order to calibrate the manikin to certain values and its total mass, the mass distribution are adjusted by the use of six correction steel masses of 1 kg each, which can be mounted at the hip joint.
Strângeți articulația șoldului.
Six polyurethane weights each of 1 kg mass can be mounted in the back of the torso.
Așezați coapsa în poziție orizontală, iar trunchiul în poziție verticală.
CUSHION
Rotiți trunchiul în direcția înainte până când unghiul dintre trunchi și coapsă este de 60°.
A cushion shall be positioned between the chest of the manikin and the overall.
Relaxați treptat întinzătorul până când trunchiul începe să cadă sub propria greutate.
This cushion shall be made of polyethylene foam of the following specification:
Articulația vertebrelor atlas-axis
Hardness : 7-10 Shore A
Reglați articulația atlas-axis astfel încât să reziste la propria greutate în direcția înainte și înapoi.
Thickness : 25 mm + 5
Gâtul
It shall be replaceable.
Gâtul poate fi reglat prin intermediul unui întinzător de lanț (13).
ADJUSTMENT OF THE JOINTS
După ce gâtul este reglat, capătul superior al întinzătorului trebuie să se deplaseze între 4-6 cm atunci când suportă o sarcină orizontală de 10 daN.
In order to achieve reproducible results, it is necessary to specify and control the friction at each joint.
Tabelul 1
Knee joint
Nr. de referință
Tighten the knee joint.
Denumire
Set the thigh and lower leg vertical.
Materialul
Rotate the lower leg through 30°.
Dimensiuni
Gradually slacken the tensioner (28) until the lower leg starts to fall under its own mass.
Material pentru corp
Lock the tensioner in this position.
Tub pentru șold
Hip joint
Oțel
Tighten the hip joint.
Dispozitive de prindere de lanț
Place the thigh in a horizontal position and the torso in a vertical position.
Lanț cu role
Rotate the torso in a forward direction until the angle between the torso and the thigh is 60°.
Plăcuță pentru umăr
Gradually slacken the tensioner until the torso starts to fall under its own mass.
Secțiune rulată
Atlas-Axis joint
Coaste
Adjust the Atlas-Axis joint so that it just resists its own weight in the fore and aft directions.
Plăcuță perforată din oțel
Neck
Stern
The neck can be adjusted by means of the chain tensioner (13).
Discuri (șase)
When the neck is adjusted, the upper end of the tensioner shall displace between 4-6 cm when subjected to a horizontal load of 10 daN.
Bloc
Table 1
Poliamidă
Reference No
Distanțier tubular
Name
Șurub pentru întindere
Material
Piuliță pentru întinzător
Dimensions
Întinzător pentru articulația vertebrelor atlas-axis
Body material
Cap
Hip tube
Plăcuță de consolidare
Steel
Coapse
Chain attachments
Bara coapsei
Roller chain
Tub pentru genunchi
Shoulder plate
Tub de conectare pentru șold
Rolled section
Plăcuțe de frecare (patru)
Ribs
Ansamblu pentru întinzător
Perforated steel plate
M12 × 320 mm + plăcuțe și piulițe
Sternum
Tub de conectare pentru genunchi
Discs (six)
Plăcuță pentru întinzător
Block
Tub pentru tibie
Polyamide
Plăcuță pentru talpă
Tubular spacer
Masă de corectare a trunchiului (șase)
Tensioning bolt
Fiecare masă 1 kg
Tensioner nut
Pernă
Tensioner for Atlas-Axis joint
Spumă de polietilenă
Head
Salopetă
Reinforcement plate
Benzi din bumbac și poliamidă
Thighs
Mase de corectare a șoldului (șase)
Thigh bar
Tabelul 2
Knee tube
Componentele manechinului
Hip connection tube
Masa în kg
Friction plates (four)
Cap și gât
Tensioner assembly
Tors și brațe
M12 × 320 mm + Plates and nuts
Membrul inferior și laba piciorului
Knee connection tube
Masa totală, inclusiv mesele de corectare
Tensioner plate
Figura 5
Shin tube
Figura 6
Sole plate
Toate dimensiunile sunt în milimetri.
Torso correction mass (six)
G = centrul de greutate
Each mass 1 kg
T = punctul de referință al trunchiului (în spate, pe axa centrală a manechinului)
Cushion
P = punctul de referință al pelvisului (în spate, pe axa centrală a manechinului)
Polyethylene foam
Măsurarea deplasării în punctul P nu trebuie să conțină componente de rotație în jurul axei șoldului și în jurul unei axe verticale.
Overall
ANEXA 8
Cotton and polyamide straps
DESCRIEREA CURBEI DE DECELERAȚIE SAU DE ACCELERAȚIE A CĂRUCIORULUI ÎN FUNCȚIE DE TIMP