natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This does not apply where, to fulfil or complete the geometric visibility angle, additional lamps are activated when the movable component is in any fixed open position, provided that these additional lamps satisfy all the position, photometric and colorimetric requirements applicable to the direction indicator lamps installed on the movable component.
Acest lucru nu se aplică în cazul în care, pentru a respecta sau a completa unghiul de vizibilitate geometrică, sunt activate lămpi suplimentare atunci când componenta mobilă se găsește în orice poziție deschisă fixă, cu condiția ca aceste lămpi suplimentare să îndeplinească toate cerințele privind poziția și cerințele fotometrice și colorimetrice aplicabile lămpilor indicatoare de direcție montate pe componenta mobilă.
When the movable components are in a position other than a ‘normal position of use’, the devices installed on them shall not cause undue discomfort to road users.
În cazul în care componentele mobile sunt într-o altă poziție decât „poziția normală de utilizare”, dispozitivele instalate pe ele nu trebuie să cauzeze disconfort utilizatorilor drumului.
When a lamp is installed on a movable component and the movable component is in the ‘normal position(s) of use’, the lamp shall always return to the position(s) specified by the manufacturer in accordance with this Regulation.
Dacă o lampă este instalată pe o componentă mobilă, iar componenta mobilă este în „poziția sau pozițiile normale de utilizare”, lampa trebuie întotdeauna să revină în poziția sau pozițiile specificate de producător în conformitate cu prezentul regulament.
In the case of dipped-beam headlamps and front fog lamps, this requirement shall be considered satisfied if, when the movable components are moved and returned to the normal position 10 times, no value of the angular inclination of these lamps, relative to its support, measured after each operation of the movable component, differs by more than 0,15 per cent from the average of the 10 measured values.
În cazul farurilor de fază scurtă și al lămpilor de ceață față, această cerință este considerată satisfăcută dacă, atunci când componentele mobile sunt deplasate și revin la poziția normală de 10 ori, nicio valoare a înclinației unghiulare a acestor lămpi, în raport cu suportul lor, măsurată după fiecare utilizare a componentei mobile, nu diferă cu mai mult de 0,15 % de media celor 10 valori măsurate.
If this value is exceeded each limit specified in paragraph 6.2.6.1.1 shall then be modified by this excess to decrease the allowed range of inclinations when checking the vehicle according to Annex 6.
Dacă se depășește această valoare, fiecare limită specificată la punctul 6.2.6.1.1 se modifică prin acest surplus, astfel încât să se reducă gama înclinațiilor permise la verificarea vehiculului în conformitate cu anexa 6.
The apparent surface in the direction of the reference axis of front and rear position lamps, front and rear direction-indicator lamps and retro-reflectors shall not be hidden more than 50 per cent by any movable component, with or without a light-signalling device installed on it, in any fixed position different from the ‘normal position of use’.
Suprafața aparentă pe direcția axei de referință a lămpilor de poziție față și spate, a lămpilor indicatoare de direcție față și spate și a catadioptrilor nu trebuie mascată în proporție de peste 50 % de nicio componentă mobilă, cu sau fără dispozitiv de semnalizare luminoasă instalat, în orice poziție fixă diferită de „poziția normală de utilizare”.
Fixed position of a movable component means the stable or natural rest position(s) of the movable component specified by the vehicle manufacturer, whether locked or not.
Poziția fixă a unei componente mobile înseamnă poziția sau pozițiile stabile sau normale ale componentei mobile specificate de producătorul vehiculului, indiferent dacă este blocată sau nu.
If the above requirement is not practicable:
Dacă cerința de mai sus nu este posibilă din punct de vedere practic:
Additional lamps satisfying all the position, geometric visibility, colorimetric and photometric requirements for the above indicated lamps shall be activated when the apparent surface in the direction of the reference axis of these lamps is more than 50 per cent hidden by the movable component; or
se activează lămpi suplimentare care satisfac toate cerințele privind poziția și vizibilitatea geometrică și cerințele colorimetrice și fotometrice pentru lămpile indicate mai sus, atunci când suprafața aparentă pe direcția axei de referință a acestor lămpi este mascată în proporție de peste 50 % de componenta mobilă; sau
A remark in the communication form (item 10.1 of Annex 1) shall inform other Administrations that more than 50 per cent of the apparent surface in the direction of the reference axis can be hidden by the movable components; and
în formularul de comunicare (punctul 10.1 din anexa 1) se introduce o observație prin care se informează alte autorități competente că mai mult de 50 % din suprafața aparentă pe direcția axei de referință poate fi mascată de componente mobile; și
A notice in the vehicle shall inform the user that in certain position(s) of the movable components other road users shall be warned of the presence of the vehicle on the road; for example by means of a warning triangle or other devices according to national requirements for use on the road.
în interiorul vehiculului se găsește o notă care informează utilizatorul că, în anumite poziții ale componentelor mobile, alți utilizatori ai drumului sunt avertizați în legătură cu prezența vehiculului pe drum; de exemplu, prin intermediul unui triunghi de avertizare sau al altor dispozitive în conformitate cu cerințele naționale pentru utilizarea pe drum.
Paragraph 5.21.2 does not apply to retro-reflectors.
punctul 5.21.2 nu se aplică catadioptrilor.
With the exception of retro-reflectors, a lamp even bearing an approval mark is deemed not to be present when it cannot be made to operate by the sole installation of a light source and/or a fuse.
Cu excepția catadioptrilor, chiar și o lampă care poartă o marcă de omologare este considerată ca nefiind prezentă în cazul în care nu poate fi pusă în funcțiune numai prin instalarea unei surse de lumină și/sau a unei siguranțe.
Lamps approved with light source(s) according to Regulation No 37, except when such light sources are used as non-replaceable light source(s) as defined in paragraph 2.7.1.1.2 of this Regulation, shall be fitted in a vehicle in such a way that the light source can be correctly replaced without the need for expert assistance and without the need for special tools, other than those provided with the vehicle by the manufacturer.
Lămpile omologate cu sursă sau surse de lumină în conformitate cu Regulamentul nr. 37, cu excepția cazului în care aceste surse de lumină sunt utilizate ca surse de lumină neînlocuibile în sensul definiției de la punctul 2.7.1.1.2 din prezentul regulament, se montează în așa fel încât sursa de lumină să poată fi corect înlocuită, fără a fi necesară asistență specială și fără utilizarea unor unelte speciale în afara celor furnizate împreună cu vehiculul de către producător.
The vehicle manufacturer shall provide with the vehicle a detailed description of the procedure for replacement.
Producătorul vehiculului furnizează împreună cu vehiculul o descriere a detaliată a procedurii de înlocuire.
In the case where a light source module includes a holder for an approved replaceable light source according to Regulation No 37, this light source shall be replaceable as required in paragraph 5.23 above.
În cazul în care un modul de sursă de lumină include un suport pentru o sursă de lumină înlocuibilă omologată în conformitate cu Regulamentul nr. 37, sursa de lumină respectivă trebuie să fie înlocuibilă astfel cum se prevede la punctul 5.23 de mai sus.
Any temporary fail-safe replacement of the light-signalling function of a rear position lamp is allowed, provided that the replacement function in case of a failure is similar in colour, main intensity and position to the function that has ceased to operate and provided that the replacement device remains operational in its original safety function.
Este permisă orice înlocuire temporară de avarie a funcției de semnalizare luminoasă a unei lămpi de poziție spate, cu condiția ca funcția de înlocuire în caz de defectare să fie similară în ceea ce privește culoarea, intensitatea principală și poziția cu funcția care nu mai este operațională și cu condiția ca dispozitivul de înlocuire să rămână funcțional și să continue să își îndeplinească funcția de siguranță inițială.
During replacement, a tell-tale on the dashboard (paragraph 2.18 of this Regulation) shall indicate occurrence of a temporary replacement and need for repair.
Pe parcursul înlocuirii, un indicator de bord (a se vedea punctul 2.18 din prezentul regulament) indică producerea unei înlocuiri temporare și necesitatea unor reparații.
Where an AFS is fitted, it shall be considered equivalent to a pair of dipped-beam headlamps and, if it provides main-beam function(s), it shall be considered equivalent to a pair of main-beam headlamps.
În cazul instalării unui SFA, acesta trebuie considerat ca fiind echivalentul unei perechi de faruri de fază scurtă și, dacă furnizează funcții de fază lungă, trebuie considerat echivalentul unei perechi de faruri de fază lungă.
Rear direction-indicator lamps, rear position lamps, stop lamps (except stop lamps of category S4) and rear fog lamps with variable luminous intensity control are allowed, which respond simultaneously to at least one of the following external influences: ambient lighting, fog, snowfall, rain, spray, dust clouds, contamination of the light emitting surface, provided that their prescribed intensity relationship is maintained throughout variation transitions.
Sunt permise lămpile indicatoare de direcție spate, lămpile de poziție spate, lămpile de stop (cu excepția lămpilor de stop din categoria S4) și lămpile de ceață spate cu variator de intensitate, ele trebuind să răspundă simultan la cel puțin una dintre următoarele influențe externe: iluminarea ambientală, ceața, zăpada, ploaia, pulberea, norii de praf, contaminarea suprafeței emițătoare de lumină, cu condiția ca relația de intensitate prescrisă a acestora să fie menținută pe durata tranzițiilor de variație.
No sharp variation of intensity shall be observed during transition.
Pe durata tranziției, nu trebuie să se constate nicio variație bruscă a intensității.
Stop lamps of category S4 may produce variable luminous intensity independent from the other lamps.
Lămpile de stop din categoria S4 pot produce intensități luminoase variabile separat de celelalte lămpi.
It may be possible for the driver to set the functions above to luminous intensities corresponding to their steady category and to return them to their automatic variable category.
Conducătorul auto poate avea posibilitatea de a fixa funcțiile de mai sus la intensități luminoase corespunzătoare cu categoria stabilă a acestora și de a le readuce la categoria lor automat variabilă.
For vehicles of M and N categories, the applicant shall demonstrate to the Technical Service responsible for type approval testing that the electric power supply conditions for the devices indicated in paragraphs 2.7.9, 2.7.10, 2.7.12, 2.7.14 and 2.7.15 above comply, when the electrical system of the vehicle is in a constant voltage operating condition, representative for the relevant category of powered vehicle as specified by the applicant, with the following provisions:
Pentru vehiculele din categoriile m și N, solicitantul trebuie să demonstreze serviciului tehnic responsabil cu încercarea de omologare de tip că alimentarea cu energie electrică pentru dispozitivele indicate respectă condițiile precizate la punctele 2.7.9, 2.7.10, 2.7.12, 2.7.14 și 2.7.15 de mai sus, atunci când sistemul electric al vehiculului este în stare de funcționare la o tensiune constantă, reprezentativă pentru categoria de vehicul motorizat relevantă specificată de solicitant, cu următoarele prevederi:
The voltage supplied at the terminals of devices which, according to their type approval documentation, have been tested by the application of a special power supply/electronic light source control gear, or in a secondary operating mode or at a voltage requested by the applicant, shall not exceed the voltage specified for the relevant devices or functions as they have been approved.
Tensiunea de ieșire la bornele dispozitivelor care, în conformitate cu documentația proprie de omologare de tip, au fost supuse încercării fie prin folosirea unei surse de curent speciale/unui dispozitiv electronic de comandă a sursei de lumină, fie într-un mod de funcționare secundar sau la tensiunea cerută de solicitant, nu trebuie să depășească tensiunea specificată pentru dispozitivele sau funcțiile relevante, astfel cum au fost omologate.
In all cases of electric power supply conditions not covered by paragraph 5.27.1, the voltage at the terminals of the device(s) or function(s) shall not exceed 6,75 V (6 Volt-Systems), 13,5 V (12 Volt-Systems) or 28 V (24 Volt-Systems) by more than 3 per cent.
În toate cazurile de condiții de alimentare cu energie electrică ce nu sunt acoperite de punctul 5.27.1, tensiunea la bornele dispozitivului (dispozitivelor) sau funcției (funcțiilor) nu trebuie să depășească 6,75 V (sisteme de 6 volți), 13,5 V (sisteme de 12 volți) sau 28 V (sisteme de 24 volți) cu mai mult de 3 %.
The means of controlling the maximum voltage at the terminals of the device may, for convenience, be located within the body of the device.
Mijloacele de control al tensiunii maxime la bornele dispozitivului pot, din motive practice, să fie situate în interiorul corpului dispozitivului.
The provisions of paragraphs 5.27.1 and 5.27.2 shall not apply to devices which include an electronic light source control gear or a variable intensity control being part of the device.
Prevederile punctelor 5.27.1 și 5.27.2 nu se aplică dispozitivelor care includ un dispozitiv electronic de comandă a sursei de lumină sau un variator de intensitate care fac parte din dispozitiv.
A report shall be attached to the approval documentation describing the methods used to demonstrate compliance and the results obtained.
La documentația de omologare se anexează un raport care descrie metodele utilizate pentru demonstrarea conformității și rezultatele obținute.
General provisions relating to geometric visibility
Prevederi generale privind vizibilitatea geometrică
However, no account is taken of obstacles, if they were already presented when the lamp was type-approved.
Cu toate acestea, nu se iau în considerare obstacolele dacă acestea existau deja în momentul în care lampa a primit omologarea de tip.
If measurements are taken closer to the lamp, the direction of observation shall be shifted parallel to achieve the same accuracy.
Dacă măsurătorile sunt efectuate în apropierea lămpii, direcția de observare este deplasată paralel astfel încât să se obțină aceeași precizie.
If, when the lamp is installed, any part of the apparent surface of the lamp is hidden by any further parts of the vehicle, proof shall be furnished that the part of the lamp not hidden by obstacles still conforms to the photometric values prescribed for the approval of the device.
Dacă, la instalarea lămpii, orice parte a suprafeței aparente a lămpii este mascată de orice altă parte a vehiculului, trebuie să se furnizeze dovezi că acea parte a lămpii care nu este mascată de obstacole respectă în continuare valorile fotometrice impuse pentru omologarea dispozitivului.
When the vertical angle of geometric visibility below the horizontal may be reduced to 5° (lamp at less than 750 mm above the ground measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above) the photometric field of measurements of the installed optical unit may be reduced to 5° below the horizontal.
În cazul în care unghiul vertical al vizibilității geometrice sub orizontală poate fi redus la 5° (lampa la mai puțin de 750 mm deasupra solului, măsurătoare efectuată conform dispozițiilor de la punctul 5.8.1 de mai sus), câmpul fotometric al măsurătorilor efectuate pe unitatea optică instalată poate fi redus la 5° sub orizontală.
In the case of an interdependent lamp system the geometric visibility requirements shall be fulfilled when all its interdependent lamps are operated together.
În cazul unui sistem de lămpi interdependente, cerințele de vizibilitate geometrică trebuie îndeplinite în cazul în care toate lămpile interdependente din sistem funcționează împreună.
A LED module does not need to be replaceable, if so stated in the communication sheet of the component type approval.
Un modul LED nu trebuie să fie înlocuibil, dacă acest lucru este precizat în formularul de comunicare a omologării de tip pentru componente.
All lamps (devices) shall, where applicable, be type approved according to the corresponding device UN Regulations as specified in the relevant subparagraphs of paragraph 6 of this Regulation when installed on a vehicle.
Atunci când sunt instalate pe un vehicul, toate lămpile (dispozitivele) trebuie să dețină, dacă este cazul, o omologare de tip în conformitate cu regulamentele ONU corespunzătoare aplicabile dispozitivelor, specificate la subpunctele relevante de la punctul 6 din prezentul regulament
Lamps installed on a vehicle which is approved according to this Regulation and approved for one or more replaceable light source categories according to UN Regulations Nos 37, 99 or 128, shall be fitted with light sources approved according to these light source categories only.
Lămpile care sunt instalate pe un vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament și care sunt omologate pentru una sau mai multe categorii de surse de lumină înlocuibile în conformitate cu Regulamentele nr. 37, 99 sau 128 ale ONU trebuie să fie echipate cu surse de lumină omologate doar în conformitate cu aceste categorii de surse de lumină.
This requirement does not concern light source modules, LED modules and non-replaceable light sources, except for when they are required to be approved by the applicable UN Regulation.
Această cerință nu se referă la modulele de surse de lumină, la modulele LED și la sursele de lumină neînlocuibile, cu excepția cazului în care regulamentul ONU aplicabil impune omologarea lor.
Main-beam headlamp (Regulations Nos 98 and 112)
Farul de fază lungă (Regulamentele nr. 98 și 112)
Two or four, type approved according to Regulations Nos 98 or 112, excluding Class A headlamp.
Două sau patru, omologate de tip în conformitate cu Regulamentele nr. 98 sau 112, cu excepția farului din clasa A.
For vehicles of the category N3: Two extra main-beam headlamps may be installed.
Pentru vehiculele din categoria N3: se pot instala două faruri de fază lungă suplimentare.
Where a vehicle is fitted with four concealable headlamps the installation of two additional headlamps shall only be authorized for the purpose of light-signalling, consisting of intermittent illumination, at short intervals (see paragraph 5.12 above) in daylight.
În cazul în care un vehicul este echipat cu patru faruri mascate, instalarea a două faruri suplimentare este autorizată numai în scopul semnalizării luminoase constând dintr-o iluminare intermitentă, la intervale scurte (a se vedea punctul 5.12 de mai sus) pe timp de zi.
No individual specifications.
nu sunt prevăzute specificații individuale.
In width: No individual specifications.
În lățime: nu sunt prevăzute specificații individuale.
In height: No individual specifications.
În înălțime: nu sunt prevăzute specificații individuale.
This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly or indirectly through the devices for indirect vision and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
Această cerință este considerată ca fiind îndeplinită dacă lumina emisă nu cauzează disconfort conducătorului auto, nici direct, nici indirect prin intermediul dispozitivelor de vizibilitate indirectă și/sau al altor suprafețe reflectorizante ale vehiculului.
The visibility of the illuminating surface, including its visibility in areas which do not appear to be illuminated in the direction of observation considered, shall be ensured within a divergent space defined by generating lines based on the perimeter of the illuminating surface and forming an angle of not less than 5° with the axis of reference of the headlamp.
Vizibilitatea suprafeței iluminante, inclusiv vizibilitatea sa în zonele care nu par iluminate în direcția de observare luată în considerare, trebuie să fie asigurată în interiorul unui spațiu divergent definit de drepte generatoare care se bazează pe perimetrul suprafeței iluminante și fac un unghi de cel puțin 5° în raport cu axa de referință a farului.
Not more than one main-beam headlamp on each side of the vehicle may swivel to produce bend lighting.
Pe fiecare parte a vehiculului, pentru producerea iluminării în curbă poate pivota numai un far de fază lungă.
Except when they are used to give intermittent luminous warnings at short intervals the main-beam headlamps may be switched ON, only when the master light switch is in headlamps ON position or in ‘AUTO’ (automatic) position and the conditions for automatic activation of dipped-beam exist.
Cu excepția cazului în care sunt utilizate pentru a emite semnale luminoase intermitente la intervale scurte de timp, farurile de fază lungă pot fi activate numai atunci când comutatorul principal se află în poziția „faruri activate” sau „AUTO” (automat) și sunt întrunite condițiile pentru activarea automată a fasciculului de fază scurtă.
In the latter case, the main beam headlamps shall be switched off automatically when the conditions for automatic activation of dipped-beam ceased to exist.
În acest din urmă caz, farurile de fază lungă trebuie să fie dezactivate automat atunci când nu mai există condițiile pentru activarea automată a fasciculului de fază scurtă.
The control of the main-beam headlamps may be automatic regarding their activation and deactivation, the control signals being produced by a sensor system which is capable of detecting and reacting to each of the following inputs:
Comanda farurilor de fază lungă poate fi automată în ceea ce privește activarea și dezactivarea lor, semnalele de comandă fiind produse de un sistem de senzori care are capacitatea de a detecta și de a reacționa la fiecare dintre următorii factori:
ambient lighting conditions;
condițiile de luminozitate ambientală;
the light emitted by the front lighting devices and front light-signalling devices of oncoming vehicles;
lumina emisă de dispozitivele de iluminat față și de dispozitivele de semnalizare luminoasă față ale vehiculelor care circulă din sens opus;
the light emitted by the rear light-signalling devices of preceding vehicles.
lumina emisă de dispozitivele de semnalizare luminoasă spate ale vehiculelor care circulă în față.
Additional sensor functions to improve performance are allowed.
Sunt permise funcții suplimentare ale senzorului menite să îmbunătățească performanța.
For the purpose of this paragraph, ‘vehicles’ means vehicles of categories L, M, N, O, T, as well as bicycles, such vehicles being equipped with retro-reflectors, with lighting and light-signalling devices, which are switched ON.
În sensul prezentului punct, „vehicule” înseamnă vehicule din categoriile L, M, N, O, T, precum și biciclete, aceste vehicule fiind echipate cu catadioptri, cu dispozitive de iluminat și de semnalizare luminoasă, care sunt activate.
It shall always be possible to switch the main-beam headlamps ON and OFF manually and to manually switch OFF the automatic control of the main-beam headlamps.
Trebuie să fie întotdeauna posibil să se activeze și să se dezactiveze manual farurile de fază lungă și să se dezactiveze manual comanda automată a farurilor de fază lungă.
Moreover, the switching OFF, of the main-beam headlamps and of their automatic control, shall be by means of a simple and immediate manual operation; the use of sub-menus is not allowed.
Mai mult, dezactivarea farurilor de fază lungă și a comenzii lor automate trebuie să se efectueze prin intermediul unei acționări manuale simple și imediate; nu se permite utilizarea submeniurilor.