natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If it is necessary to repave the test track, it is usually unnecessary to repave more than the test strip (of 3 m width in Figure 1) where vehicles are driving, provided the test area outside the strip met the requirement of residual voids content or sound absorption when it was measured.
În documentul care descrie suprafața de încercare, se consemnează următoarele date:
DOCUMENTATION OF THE TEST SURFACE AND OF TESTS PERFORMED ON IT
amplasarea pistei de încercare;
Documentation of the test surface
tipul de liant, duritatea liantului, tipul de agregat, densitatea teoretică maximă a betonului (DR), grosimea stratului de uzură și curba granulometrică rezultată din carotele prelevate de pe pista de încercare;
The following data shall be given in a document describing the test surface:
metoda de compactare (de exemplu, tipul de cilindru compresor, masa acestuia, numărul de treceri);
The location of the test track.
temperatura amestecului, temperatura aerului ambiant și viteza vântului în timpul turnării suprafeței;
Type of binder, binder hardness, type of aggregate, maximum theoretical density of the concrete (DR), thickness of the wearing course and grading curve determined from cores from the test track.
data la care s-a turnat suprafața și numele contractantului;
Method of compaction (e.g. type of roller, roller mass, number of passes).
toate rezultatele încercărilor sau cel puțin cele mai recent rezultat al încercării, inclusiv:
Temperature of the mix, temperature of the ambient air and wind speed during laying of the surface.
coeficientul de porozitate reziduală al fiecărei carote;
Date when the surface was laid and name of the contractor.
locurile din zona de încercare de unde s-au prelevat carotele pentru măsurarea porozității;
All test results or at least the latest test result, including:
coeficientul de absorbție acustică al fiecărei carote (în cazul în care a fost măsurat).
The residual voids content of each core;
A se specifica rezultatele atât pentru fiecare carotă, cât și pentru fiecare interval de frecvențe, precum și media totală;
The locations in the test area from where the cores for voids measurements have been taken;
locurile din zona de încercare de unde s-au prelevat carotele pentru măsurarea absorbției;
The sound absorption coefficient of each core (if measured).
adâncimea texturii, inclusiv numărul de încercări și abaterea standard;
Specify the results both for each core and each frequency range, as well as the overall average;
instituția responsabilă cu efectuarea încercărilor în conformitate cu punctele 6.1.6.1 și 6.1.6.2 de mai sus și tipul de echipamente folosite;
The locations in the test area from where the cores for absorption measurement have been taken;
data încercării (încercărilor) și data prelevării carotelor din pista de încercare.
Texture depth, including the number of tests and standard deviation;
Documentația pentru încercările privind emisiile sonore ale vehiculelor efectuate pe suprafață
The institution responsible for the tests according to paragraphs 6.1.6.1 and 6.1.6.2 above and the type of equipment used;
Este necesar ca, în documentul care descrie încercarea (încercările) privind emisiile sonore la care sunt supuse vehiculele, să se precizeze dacă au fost îndeplinite toate cerințele din acest standard sau nu.
Date of the test(s) and date when the cores were taken from the test track.
Se face trimitere la un document întocmit în conformitate cu punctul 6.1 de mai sus, în care sunt descrise rezultatele care confirmă acest lucru.
Documentation of vehicle sound tests conducted on the surface
Specificațiile aplicabile poligonului de încercare reproduse în prezenta anexă sunt valabile până la sfârșitul perioadei indicate la punctul 10.8 din prezentul regulament.
In the document describing the vehicle sound test(s) it should be stated whether all the requirements of this standard were fulfilled or not.
ISO 10844:1994.
Reference shall be given to a document according to paragraph 6.1 above describing the results which verify this.
4 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The specifications for the test site reproduced in this annex are valid until the end of the period indicated in paragraph 10.8 of this Regulation.
atunci când suprafața este nouă; atunci când începe încercarea de măsurare a sunetului (Notă: nu mai devreme de 4 săptămâni de la turnare); apoi din 12 în 12 luni.
ISO 10844:1994
PROIECTAREA SUPRAFEȚEI DE ÎNCERCARE
Regulation No 90 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement brake lining assemblies, drum-brake linings and discs and drums for power-driven vehicles and their trailers [2018/1706]
Regulamentul nr. 90 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) — Dispoziții uniforme privind omologarea seturilor de garnituri de frână, garniturilor de frână cu tambur și discurilor și tamburilor de frână de schimb pentru autovehicule și remorcile acestora [2018/1706]
Supplement 4 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 16 October 2018
Suplimentul 4 la seria 02 de amendamente – Data intrării în vigoare: 16 octombrie 2018
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a replacement brake lining assembly or replacement drum brake lining pursuant to Regulation No 90
Comunicare privind acordarea, extinderea, refuzarea sau retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui tip de set de garnituri de frână de schimb sau a unui tip de garnitură de frână cu tambur de schimb în temeiul Regulamentului nr. 90
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a replacement brake disc or a replacement brake drum pursuant to Regulation No 90
Comunicare privind omologarea, extinderea, refuzul, retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui disc de frână de schimb sau a unui tambur de frână de schimb în temeiul Regulamentului nr. 90
2 Arrangements of the approval mark and approval data
2 Exemple de marcă și de date de omologare
3 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of categories M1, M2 and N1
3 Cerințe privind seturile de garnituri de frână de schimb pentru vehicule din categoriile M1, M2 și N1
4 Requirements for replacement brake lining assemblies and drum brake linings for vehicles of categories M3, N2 and N3
4 Cerințe privind seturile de garnituri de frână de schimb și garniturile de frână cu tambur de schimb pentru vehicule din categoriile M3, N2 și N3
5 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of categories O1 and O2
5 Cerințe privind seturile de garnituri de frână de schimb pentru vehicule din categoriile O1 și O2
6 Requirements for replacement brake lining assemblies and drum brake linings for vehicles of categories O3 and O4
6 Cerințe privind seturile de garnituri de frână de schimb și garniturile de frână cu tambur de schimb pentru vehicule din categoriile O3 și O4
7 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of category L
7 Cerințe privind seturile de garnituri de frână de schimb pentru vehicule din categoria L
Criteria to define groups of brake lining assembly for vehicles of category L
Criterii pentru definirea grupurilor de seturi de garnituri de frână de schimb pentru vehicule din categoria L
8 Technical prescriptions for replacement brake lining assemblies intended for the use in separate parking brake systems being independent of the vehicle service brake system
8 Specificații tehnice privind seturile de garnituri de frână de schimb destinate a fi utilizate în sistemele de frânare de staționare separate independente de sistemul de frânare de serviciu al vehiculului
9 Special additional procedures for conformity of production
9 Proceduri suplimentare speciale pentru conformitatea producției
10 Illustrations
10 Ilustrații
11 Requirements for replacement brake discs or brake drums for vehicles of categories M and N
11 Cerințe aplicabile discurilor sau tamburilor de frână de schimb pentru vehicule din categoriile M și N
12 Requirements for replacement brake discs/drums for vehicles of category O
12 Cerințe aplicabile discurilor/tamburilor de frână de schimb pentru vehicule din categoria O
13 Model test report for a replacement brake disc/drum
13 Model de raport de încercare pentru un disc/tambur de frână de schimb
14 Requirements for replacement brake discs for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5
14 Cerințe privind discurile de frână de schimb pentru vehicule din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5
15 Criteria for groups of discs for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5
Criterii privind grupurile de discuri pentru vehicule din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5
This Regulation applies to the basic braking function of the following replacement parts:
Prezentul regulament se aplică funcției de frânare de bază a următoarelor piese de schimb:
Replacement brake lining assemblies intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of category M, N, L and O which have a type approval in accordance with Regulation No 13, 13-H or 78.
Seturi de garnituri de frână de schimb destinate a fi utilizate la frânele cu fricțiune care fac parte dintr-un sistem de frânare pentru vehicule din categoria M, N, L și O, care dețin o omologare de tip în conformitate cu Regulamentele nr. 13, nr. 13-H sau nr. 78.
Replacement drum brake linings designed to be riveted to a brake shoe for fitment to and use on vehicles of category M3, N2, N3, O3 or O4 having a type approval in accordance with Regulation No 13.
Garnituri de frână cu tambur de schimb destinate a fi nituite pe un sabot de frână pentru a fi montat și utilizat pe vehicule din categoria M3, N2, N3, O3 sau O4 care dețin o omologare de tip în conformitate cu Regulamentul nr. 13.
The replacement brake lining assemblies used for separate parking brake systems being independent of the vehicle service brake system will be subject only to the technical prescriptions defined in Annex 8 of this Regulation.
Seturile de garnituri de frână de schimb utilizate pentru sisteme de frânare de staționare separate, independente de sistemul de frânare de serviciu al vehiculului, vor face numai obiectul specificațiilor tehnice definite în anexa 8 la prezentul regulament.
Replacement brake drums and discs intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of category M, N and O which have a type approval in accordance with Regulation No 13 or Regulation No 13-H.
Discuri și tamburi de frână de schimb destinați a fi utilizați la frâne cu fricțiune care fac parte dintr-un sistem de frânare pentru vehicule din categoria M, N și O care dețin o omologare de tip în conformitate cu Regulamentul nr. 13 sau cu Regulamentul nr. 13-H.
Replacement brake discs intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5, which have a type approval in accordance with Regulation No 78.
Discuri de frână de schimb destinate a fi utilizate la frâne cu fricțiune care fac parte dintr-un sistem de frânare pentru vehicule din categoria L1, L2, L3, L4 și L5 care dețin o omologare de tip în conformitate cu Regulamentul nr. 78.
Original brake discs, brake drums, brake lining assemblies and drum brake linings fitted at time of manufacturing of the vehicle and original replacement brake discs, brake drums, brake lining assemblies and drum brake linings intended for the servicing of the vehicle are not subject to this Regulation.
Discurile de frână, tamburii de frână, seturile de garnituri de frână și garniturile de frână cu tambur originale montate în momentul fabricării vehiculului, și tamburii de frână, discurile de frână, seturile de garnituri de frână și garniturile de frână cu tambur de schimb originale destinate pentru serviciile de reparații și întreținere a vehiculului nu intră sub incidența prezentului regulament.
‘Manufacturer’ means the organization which can assume technical responsibility for the brake lining assemblies or drum brake linings or brake drums and discs and can demonstrate that it possesses the necessary means to achieve conformity of production.
„Producător” înseamnă organizația capabilă să își asume răspunderea tehnică pentru fabricarea seturilor de garnituri de frână sau a garniturilor de frână cu tambur sau a discurilor și tamburilor de frână și să demonstreze că dispune de mijloacele necesare asigurării conformității producției.
‘Braking system’ has the meaning assigned in Regulation No 13, paragraph 2.3, or Regulation No 13-H, paragraph 2.3, or Regulation No 78, paragraph 2.5.
„Sistem de frânare” are semnificația atribuită în Regulamentul nr. 13 punctul 2.3 sau în Regulamentul nr. 13-H punctul 2.3 sau în Regulamentul nr. 78 punctul 2.5.
‘Friction brake’ means the part of a braking system in which the forces opposing the movement of a vehicle are developed by friction between a brake lining and a wheel disc or drum moving relatively to each other.
„Frână cu fricțiune” înseamnă elementul unui sistem de frânare în care forțele care se opun mișcării vehiculului sunt generate de frecarea dintre o garnitură de frână și un disc sau un tambur de frână în mișcare relativă.
‘Brake lining assembly’ means a component of a friction brake which is pressed against a drum or disc, respectively, to produce the friction force.
„Set de garnituri de frână” înseamnă componenta unei frâne cu fricțiune care se sprijină pe un tambur sau pe un disc pentru a genera forța de frecare.
‘Shoe assembly’ means a brake lining assembly of a drum brake;
„Set de saboți” înseamnă un set de garnituri de frână al unei frâne cu tambur.
‘Shoe’ means a component of a shoe assembly which carries the brake lining;
„Sabot” înseamnă componenta unui set de saboți care susține garnitura de frână.
‘Pad assembly’ means a brake lining assembly of a disc brake;
„Set de plăcuțe” înseamnă un set de garnituri de frână al unei frâne cu disc.
‘Backplate’ means a component of a pad assembly which carries the brake lining;
„Plăcuță” înseamnă componenta unui set de plăcuțe care susține garnitura de frână.
‘Brake lining’ means the friction material component with the shape and final dimension to be fixed on to the shoe or backplate;
„Garnitură de frână” înseamnă componenta realizată din material de frecare cu forma și dimensiunea finală pentru montare pe sabot sau pe plăcuță.
‘Friction material’ means the product of a specified mixture of materials and processes which together determine the characteristics of a brake lining;
„Material de frecare” înseamnă produsul unei combinații specifice de materiale și procedee care determină caracteristicile unei garnituri de frână.
‘Original brake lining’ means a brake lining type referenced in the vehicle type approval documentation, Regulation No 13, Annex 2, paragraph 8.1.1, Regulation No 13-H, Annex 1, paragraph 7.1 or Regulation No 78, Annex 1, paragraph 5.4.
„Garnitură de frână originală” înseamnă un tip de garnitură de frână menționat în documentația de omologare de tip a vehiculului, Regulamentul nr. 13 anexa 2 punctul 8.1.1, Regulamentul nr. 13-H anexa 1 punctul 7.1 sau Regulamentul nr. 78 anexa 1 punctul 5.4.
‘Original brake lining assembly’ means a brake lining assembly conforming to the data attached to a vehicle type approval documentation;
„Set de garnituri de frână original” înseamnă un set de garnituri de frână conform cu datele anexate la documentația de omologare de tip a unui vehicul.
‘Original drum brake lining’ means a drum brake lining conforming to the data attached to a vehicle type approval documentation.
„Garnitură de frână cu tambur originală” înseamnă o garnitură de frână cu tambur conformă cu datele anexate la documentația de omologare de tip a unui vehicul.
‘Parking brake lining assembly’ means a pad assembly or shoe assembly belonging to a parking brake system separate and independent from the service brake system.
„Set de garnituri de frână de staționare” înseamnă un set de plăcuțe sau un set de saboți care fac parte dintr-un sistem de frânare de staționare separat și independent de sistemul de frânare de serviciu.
‘Identical brake lining assembly’ is a replacement brake lining assembly identical to the brake lining assembly supplied and fitted as original equipment and included in the vehicle type approval to Regulation No 13 or Regulation No 13-H with the exception of the vehicle/brake assembly manufacturers mark which is omitted.
„Set de garnituri de frână identic” înseamnă un set de garnituri de frână de schimb identic cu setul de garnituri de frână furnizat și instalat ca echipament original și inclus în omologarea de tip a vehiculului în temeiul Regulamentului nr. 13 sau al Regulamentului nr. 13-H, cu excepția mărcii producătorului setului de frâne/vehiculului, care se omite.
‘Identical drum brake lining’ is a replacement drum brake lining identical to the drum brake lining supplied and fitted as original equipment and included in the vehicle type approval to Regulation No 13 or Regulation No 13-H with the exception of the vehicle/brake assembly manufacturers mark which is omitted.
„Set de garnituri de frână cu tambur identic” înseamnă un set de garnituri de frână cu tambur de schimb identic cu setul de garnituri de frână cu tambur furnizat și instalat ca echipament original și inclus în omologarea de tip a vehiculului în temeiul Regulamentului nr. 13 sau al Regulamentului nr. 13-H, cu excepția mărcii producătorului setului de frâne/vehiculului, care se omite.
In the case of motor vehicles, is a brake disc/drum covered by the vehicle braking system type approval according to Regulation No 13, 13-H or 78.
În cazul autovehiculelor, acesta este un disc/tambur de frână inclus în omologarea de tip a sistemului de frânare al vehiculului în conformitate cu Regulamentele nr. 13, nr. 13-H sau nr. 78.
Is a brake disc/drum covered by the vehicle braking system type approval according to Regulation No 13;
este un disc/tambur de frână inclus în omologarea de tip a sistemului de frânare al vehiculului în conformitate cu Regulamentul nr. 13;
Is a brake disc/drum which is part of a brake for which the axle manufacturer owns a test report according to Annex 11 of Regulation No 13.
este un disc/tambur de frână care face parte dintr-un sistem de frânare pentru care producătorul axei deține un raport de încercare în conformitate cu anexa 11 la Regulamentul nr. 13.
‘Identification code’ identifies the brake discs or brake drums covered by the braking system approval according to Regulations Nos 13 and 13-H.
„Codul de identificare” identifică discurile de frână sau tamburii de frână incluși în omologarea sistemului de frânare în conformitate cu Regulamentele nr. 13 și nr. 13-H.
It contains at least the manufacturer's trade name or trademark and an identification number.
Acesta conține, cel puțin, denumirea comercială sau marca producătorului și un număr de identificare.
The vehicle manufacturer shall provide on request of the technical service and/or approval authority the necessary information, which makes the link between the braking system type approval and the corresponding identification code.
La solicitarea serviciului tehnic și/sau a autorității de omologare, producătorul vehiculului pune la dispoziție informațiile necesare care dovedesc legătura dintre omologarea de tip a sistemului de frânare și codul de identificare aferent.
Original replacement brake discs and brake drums
Discuri de frână și tamburi de frână de schimb originali
In the case of vehicle categories M, N and O: original brake discs/brake drums intended for servicing the vehicle and carrying an identification code as defined in paragraph 2.3.2 affixed in such a way as to be indelible and clearly legible.
În cazul vehiculelor din categoriile M, N și O: discuri de frână/tamburi de frână originali pentru serviciile de reparație și întreținere a vehiculului, pe care este aplicat codul de identificare definit la punctul 2.3.2 în așa fel încât acesta să nu poată fi șters și să fie clar lizibil.
In the case of vehicle categories L1, L2, L3, L4 and L5: original brake discs/brake drums intended for servicing the vehicle.
În cazul vehiculelor din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5: discuri de frână/tamburi de frână originali destinați pentru reparația și întreținerea vehiculului.
Identical brake discs
Discuri de frână identice
In the case of vehicle categories M, N and O: a replacement brake disc which is chemically and physically identical in every respect with the exception of the vehicle manufacturer mark, which is absent, to the original brake disc.
În cazul vehiculelor din categoriile M, N și O: un disc de frână de schimb cu proprietăți fizice și chimice identice din toate punctele de vedere cu cele ale discului de frână original, cu excepția mărcii producătorului vehiculului, care lipsește.
In the case of vehicle categories L1, L2, L3, L4 and L5: a replacement brake disc which is chemically and physically identical in every respect.
În cazul vehiculelor din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5: un disc de frână de schimb cu proprietăți fizice și chimice identice din toate punctele de vedere.
‘Identical brake drum’ is a replacement brake drum identical to the brake drum supplied and fitted as original equipment and included in the vehicle type approval to Regulation No 13 or Regulation No 13-H with the exception of the vehicle/brake assembly manufacturers mark and the identification code which are omitted.
„Tambur de frână identic” înseamnă un tambur frână de schimb identic cu tamburul de frână furnizat și instalat ca echipament original și inclus în omologarea de tip a vehiculului în temeiul Regulamentului nr. 13 sau al Regulamentului nr. 13-H, cu excepția mărcii producătorului setului de frâne/vehiculului și a codului de identificare, care se omit.
Equivalent brake discs and brake drums
Discuri de frână și tamburi de frână de schimb echivalenți
‘Equivalent brake discs for categories M, N and O’ is a replacement brake disc which is identical to the original brake disc in respect to all dimensions, geometric features and basic design and is also from the same material subgroup as the original brake disc as defined in paragraph 5.3.3.2.
„Disc de frână echivalent pentru categoriile M, N și O” înseamnă un disc de frână de schimb identic cu discul de frână original în ceea ce privește toate dimensiunile, caracteristicile geometrice și proiectarea de bază, fiind, de asemenea, fabricat din aceeași subcategorie de material ca discul de frână original definit la punctul 5.3.3.2.
‘Equivalent brake discs for categories L1, L2, L3, L4 and L5’ are replacement brake discs which are identical to the original brake disc in respect to all dimensions, geometric features and basic design and is also from the same following materials:
„Discuri de frână echivalente pentru categoriile L1, L2, L3, L4 și L5” înseamnă discuri de frână de schimb identice cu discul de frână original în ceea ce privește toate dimensiunile, caracteristicile geometrice și proiectarea de bază, fiind, de asemenea, fabricate din aceleași materiale ca mai jos:
Braking surface: one of materials listed in paragraph 5.3.3.2.2;
suprafața de frânare: unul dintre materialele menționate la punctul 5.3.3.2.2;
Bell and braking ring fasteners: same materials and mechanical properties of original disc.
elementele de fixare pentru inelul de frânare și clopot: aceleași proprietăți materiale și mecanice ca ale discului de frână original.
‘Equivalent brake drum’ is a replacement brake drum which is identical to the original brake drum in respect to all dimensions, geometric features and basic design and is also from the same material sub-group as the original brake drum as defined in paragraph 5.3.3.2.
„Tambur de frână echivalent” este un tambur de frână de schimb identic cu tamburul de frână original în ceea ce privește toate dimensiunile, caracteristicile geometrice și proiectarea de bază, fiind, de asemenea, fabricat din aceeași subcategorie de material ca tamburul de frână original definit la punctul 5.3.3.2.
Interchangeable brake discs and brake drums
Discuri de frână și tamburi de frână interschimbabili