natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SCOPE
Prezentul regulament se aplică omologării vehiculelor din categoriile L, M și N.
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N.
DEFINIȚII
For the purposes of this Regulation:
„Omologarea unui vehicul” înseamnă omologarea unui tip de vehicul cu privire la vitezometru și odometru, inclusiv instalarea acestora.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation.
„Tip de vehicul în ceea ce privește vitezometrul și odometrul” se referă la vehiculele care nu prezintă diferențe esențiale între ele, diferențele respective putând privi, în special, următoarele aspecte:
‘Type of vehicle in respect of its speedometer and odometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
indicarea dimensiunii pneurilor selectate dintr-o gamă de pneuri cu montare normală;
The size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
raportul total de transmisie la vitezometru, inclusiv orice reductor de antrenare;
The overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
tipul de vitezometru caracterizat prin:
The type of speedometer as characterised by:
nivelurile de toleranță ale mecanismului de măsurare al vitezometrului;
The tolerances of the speedometer's measuring mechanism;
constanta tehnică a vitezometrului;
The technical constant of the speedometer;
gama de viteze afișate.
The range of speeds displayed.
Tipul de odometru caracterizat prin:
The type of odometer as characterised by:
constanta tehnică a odometrului;
The technical constant of odometer;
numărul de cifre.
The number of numerals.
„Pneuri cu montare normală” înseamnă tipul (tipurile) de pneuri prevăzut(e) de producător pentru tipul de vehicul respectiv; pneurile de zăpadă nu sunt considerate ca fiind cu montare normală.
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted;
„Presiune normală de rulare” înseamnă presiunea de umflare la rece specificată de producătorul vehiculului, plus 0,2 bari.
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar;
„Vitezometru” înseamnă acea parte a echipamentului care îi indică conducătorului viteza instantanee a vehiculului său.
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment;
„Toleranțele mecanismului de măsurare al vitezometrului” se referă la precizia vitezometrului propriu-zis, exprimată prin limitele superioară și inferioară de indicare a vitezei pentru o gamă de viteze de intrare.
‘Tolerances of the speedometer's measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs;
„Constanta tehnică a vitezometrului” înseamnă relația dintre rotațiile sau impulsurile de intrare pe minut și o viteză afișată specificată.
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed;
„Odometru” înseamnă acea parte a echipamentului odometrului care îi indică conducătorului distanța totală înregistrată de vehicul de la intrarea în serviciu.
‘Odometer’ means that part of the odometer equipment which indicates to the driver the total distance recorded by the vehicle since its entry into service.
„Constanta tehnică a odometrului” înseamnă relația dintre numărul de rotații sau impulsuri de intrare pe minut și distanța parcursă de vehicul.
‘Technical constant of the odometer’ means the relationship between the input revolutions or pulses and the distance travelled by the vehicle.
„Vehicul neîncărcat” înseamnă vehiculul pregătit pentru deplasare, cu rezervorul de combustibil plin, cu lichid de răcire, lubrifiant, scule și o roată de rezervă (dacă este prevăzută în echipamentul standard de către producătorul vehiculului), cu un conducător auto care are o masă de 75 de kg, însă fără însoțitor și fără accesorii opționale sau încărcătură.
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver's mate, optional accessories or load.
CERERE DE OMOLOGARE
APPLICATION FOR APPROVAL
Cererea de omologare pentru un tip de vehicul cu privire la vitezometru și odometru, inclusiv instalarea acestora, se înaintează de către producătorul vehiculului sau de reprezentantul acreditat în mod corespunzător al acestuia.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Aceasta trebuie să fie însoțită de documentele menționate mai jos, în trei exemplare, și de următoarele indicații:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
o descriere a tipului de vehicul cu privire la aspectele menționate la punctele 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 și 2.6 de mai sus; tipul de vehicul trebuie specificat.
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 and 2.6 above; the vehicle type shall be specified.
Se prezintă serviciului tehnic care efectuează încercările de omologare un vehicul neîncărcat reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Autoritatea de omologare de tip verifică dacă există condiții satisfăcătoare pentru asigurarea controlului efectiv al conformității producției înainte de acordarea omologării de tip.
APPROVAL
În cazul în care tipul de vehicul prezentat în vederea omologării în temeiul prezentului regulament îndeplinește cerințele regulamentului cu privire la vitezometru și odometru, inclusiv cu privire la instalarea acestora, se acordă omologarea tipului de vehicul respectiv.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer and odometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
Fiecărui tip omologat i se atribuie un număr de omologare.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Primele două cifre reprezintă numărul cel mai mare din seria de amendamente încorporate în regulament în momentul eliberării omologării.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Aceeași parte contractantă nu poate să atribuie același număr unui alt tip de vehicul care face obiectul dispozițiilor punctului 6. din prezentul regulament.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Avizul de omologare sau de refuz al omologării unui tip de vehicul în temeiul prezentului regulament se comunică părților la acord care aplică prezentul regulament, prin intermediul unui formular conform modelului din anexa 1 la prezentul regulament și al diagramelor de instalare, furnizate de solicitant în vederea omologării într-un format maxim A4 (210 × 297 mm) sau împăturit ca să ajungă la acest format și la o scară corespunzătoare.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Pe fiecare vehicul conform cu un tip de vehicul omologat în temeiul prezentului regulament se aplică în mod vizibil și într-o poziție ușor accesibilă, precizată în formularul de omologare, o marcă de omologare internațională constând în:
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
un cerc în interiorul căruia se află litera „E” urmată de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea;
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, o cratimă și numărul de omologare la dreapta cercului prevăzut la punctul 4.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
În cazul în care vehiculul corespunde unui tip de vehicul omologat, în temeiul unuia sau mai multor regulamente anexate la acord, în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament, simbolul prevăzut la punctul 4.4.1 nu trebuie repetat; în acest caz, numerele și simbolurile suplimentare ale tuturor regulamentelor în temeiul cărora a fost acordată omologarea în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului Regulament trebuie dispuse în coloane verticale situate la dreapta simbolului prevăzut la punctul 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Marca de omologare trebuie să fie ușor lizibilă și de neșters.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Marca de omologare se amplasează pe plăcuța cu date a vehiculului fixată de producător sau în apropierea acesteia.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Anexa 2 la prezentul regulament oferă exemple de dispunere a mărcilor de omologare.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
SPECIFICAȚII
SPECIFICATIONS
Pe vehiculul pentru care se solicită omologarea trebuie montate un vitezometru și un odometru conforme cu cerințele prezentului regulament.
An onboard speedometer and odometer complying with the requirements of this Regulation shall be fitted to the vehicle to be approved.
Afișajul vitezometrului trebuie amplasat în câmpul de vizibilitate direct al conducătorului auto și trebuie să fie perfect lizibil atât în timpul zilei, cât și în timpul nopții.
The display of the speedometer shall be located within the direct field of view of the driver and shall be clearly legible both day and night.
Gama de viteze afișate trebuie să fie suficient de mare încât să includă viteza maximă a acestui tip de vehicul, astfel cum a fost indicată de producător.
The range of speeds displayed shall be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
În cazul vitezometrelor destinate vehiculelor din categoriile M, N și L3, L4, L5 și L7, gradația este de 1, 2, 5 sau 10 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4, L5, and L7, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
Nu este necesar ca intervalul între valorile numerice ale vitezei indicate să fie uniform.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
Unitatea corespunzătoare trebuie afișată permanent.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
În cazul vehiculelor din categoriile M, N și L3, L4, L5 și L7, construite pentru a fi comercializate în orice țară în care se folosesc unități de măsură anglo-saxone, vitezometrul este, de asemenea, marcat în mph (mile pe oră); gradațiile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 mph.
If a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph (miles per hour), then the speed may be displayed only in either km/h or mph at any one time.
Viteza poate fi afișată în km/h sau mph, cu condiția să existe un reglaj care să permită conducătorului auto să aleagă între viteza în km/h și cea în mph; în acest caz, unitatea corespunzătoare trebuie afișată permanent.
The corresponding unit shall permanently be displayed.
Valorile numerice ale vitezei trebuie afișate la intervale de cel mult 20 mph și trebuie să înceapă la 10 sau 20 mph.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4, L5, and L7 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
În cazul vitezometrelor destinate vehiculelor din categoriile L1 (motorete), L2 și L6, valorile afișate nu trebuie să depășească 80 km/h.
The speed may be displayed either in km/h or mph at any one time provided that a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph, in that case the corresponding unit shall permanently be displayed.
Gradația trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h, iar valorile numerice marcate ale vitezei indicate nu trebuie să depășească 10 km/h.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
În cazul vehiculelor din categoriile L1, L2 și L6, construite pentru a fi comercializate în orice țară în care se folosesc unități de măsură anglo-saxone, vitezometrul trebuie să fie, de asemenea, marcat în mph (mile pe oră); gradațiile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 mph.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds), L2, and L6, the display readings shall not exceed 80 km/h.
Valorile numerice ale vitezei trebuie afișate la intervale de cel mult 10 mph și trebuie să înceapă la 10 sau 20 mph.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
În cazul în care o setare permite conducătorului auto să aleagă între viteza în km/h și cea în mph (mile pe oră), atunci viteza poate fi afișată fie doar în km/h, fie doar în mph.
In the case of vehicles of categories L1, L2 and L6 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph; the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Precizia vitezometrului trebuie încercată conform procedurii de mai jos:
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 10 mph and starting at 10 or 20 mph.
Pneurile trebuie să facă parte dintr-unul din tipurile de pneuri cu montare normală pe vehicul, astfel cum s-a definit la punctul 2.3 din prezentul regulament.
If a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph, then the speed may be displayed only in km/h or mph at one time at any one time.
Se efectuează o încercare pentru fiecare tip de vitezometru destinat a fi montat de către producător.
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
Încercarea se efectuează cu vehiculul având greutatea corespunzătoare vehiculului neîncărcat.
The tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
Pentru măsurare, se poate adăuga o greutate suplimentară.
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer.
Greutatea vehiculului și distribuția acesteia între axe este indicată în comunicarea privind omologarea (a se vedea punctul 7 din anexa 1);
The test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
Temperatura de referință la locul unde este plasat vitezometrul trebuie să fie de 23 ± 5 °C;
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
În timpul fiecărei încercări, presiunea pneurilor este presiune normală de rulare, astfel cum este definită la punctul 2.4;
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, item 7);
Vehiculul trebuie încercat la următoarele viteze:
The reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
Viteza maximă prin construcție (Vmax) a vehiculului specificată de către producătorul acestuia (km/h)
During each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
Viteza de încercare (V1)
The vehicle is tested at the following speeds:
80 % din Vmax
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
40 km/h și 80 % Vmax
Test speed (V1)
(dacă viteza care rezultă este ≥ 55 km/h)
80 % of Vmax
40 km/h, 80 km/h și 80 % Vmax
40 km/h and 80 % Vmax
(dacă viteza care rezultă este ≥ 100 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
40 km/h, 80 km/h și 120 km/h
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
Aparatura de încercare utilizată pentru măsurarea vitezei reale a vehiculului are o precizie de ± 0,5 %;
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
În cazul utilizării unei piste de încercări, aceasta prezintă o suprafață plană, uscată și cu aderență suficientă;
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
În cazul în care se utilizează pentru încercare un stand cu role, diametrul rolelor trebuie să fie de cel puțin 0,4 m;
The test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
Viteza indicată nu trebuie să fie inferioară vitezei reale a vehiculului.
The surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
La vitezele de încercare specificate la punctul 5.3.5 de mai sus, trebuie să existe următoarea relație între viteza afișată (V1) și viteza reală (V2).
If a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m;
Afișajul odometrului trebuie să fie vizibil sau accesibil conducătorului auto.
The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.
Odometrul trebuie să afișeze cel puțin un număr întreg compus din minimum șase cifre pentru vehiculele din categoriile M și N și cel puțin un număr întreg compus din minimum cinci cifre pentru vehiculele din categoria L. Cu toate acestea, autoritățile de omologare de tip pot accepta și un număr întreg compus din cel puțin cinci cifre pentru vehiculele din categoriile M și N dacă utilizarea preconizată a vehiculului justifică acest lucru.
At the test speeds specified in paragraph 5.3.5 above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1) and the true speed (V2).
În cazul vehiculelor construite pentru a fi comercializate în orice țară în care se folosesc unități de măsură anglo-saxone, odometrul trebuie marcat în mile.
The display of the odometer shall be visible or accessible to the driver.
MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE VEHICUL
The odometer shall display at least an integer number composed of a minimum of 6 numerals for the vehicles of categories M and N, and at least an integer number composed of a minimum of 5 numerals for the vehicles of category L. Nevertheless, the Type Approval Authorities may also accept an integer number composed of at least 5 numerals for the vehicles of categories M and N if the intended use of the vehicle justifies it.
Orice modificare a tipului de vehicul trebuie adusă la cunoștința autorității de omologare de tip care a acordat omologarea pentru tipul de vehicul.
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, the odometer shall be marked in miles.
În acest caz, autoritatea poate:
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
să considere că modificările aduse nu sunt susceptibile să aibă un efect negativ important și că în orice caz vehiculul rămâne conform cu cerințele prevăzute sau
Every modification of the vehicle type shall be communicated to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
să solicite un nou raport de încercare serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
The Authority may then either:
Avizul de confirmare a omologării sau de refuz al omologării, însoțit de menționarea modificărilor, se comunică prin procedura specificată la punctul 4.3 de mai sus părților la acord care aplică prezentul regulament.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Procedurile de conformitate a producției trebuie să fie conforme cu procedurile stabilite în apendicele 1 la acord (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), cu respectarea următoarelor cerințe:
Notice of confirmation or refusal of approval, accompanied by particulars of the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Fiecare vehicul omologat în temeiul prezentului regulament este astfel construit încât să corespundă tipului omologat prin respectarea cerințelor părții (părților) relevante din prezentul regulament.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Pentru fiecare tip de vehicul se efectuează un număr suficient de controale în ceea ce privește vitezometrul și instalarea acestuia; în special, pentru fiecare tip de vehicul trebuie efectuată cel puțin încercarea prevăzută în anexa 3 la prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Schedule 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), with the following requirements:
Autoritatea care a acordat omologarea de tip poate verifica în orice moment metodele de control al conformității aplicate în fiecare unitate de producție.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
Frecvența normală a acestor verificări este de o dată la doi ani.
For each type of vehicle sufficient checks are carried out regarding the speedometer equipment and its installation; in particular, for each type of vehicle at least the test prescribed in Annex 3 to this Regulation shall be carried out.
Dacă în urma verificărilor și controalelor efectuate în temeiul punctului 7.4 de mai sus se obțin rezultate nesatisfăcătoare, autoritatea competentă se asigură că se iau toate măsurile necesare pentru restabilirea conformității producției cât mai rapid posibil.
The Authority, which has granted type approval, may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
SANCȚIUNI ÎN CAZ DE NECONFORMITATE A PRODUCȚIEI
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Omologarea acordată pentru un tip de vehicul în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă în cazul în care nu se respectă cerința prevăzută la punctul 7.1 de mai sus sau în cazul în care rezultatele verificărilor la care au fost supuse vehiculele conform punctului 7 de mai sus nu sunt satisfăcătoare.
Where unsatisfactory results are found during verifications and checks pursuant to paragraph 7.4 above, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
În cazul în care o parte la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă este obligată să anunțe neîntârziat celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare în conformitate cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE ȘI ALE AUTORITĂȚILOR DE OMOLOGARE DE TIP