natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the 05 series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Până la 1 septembrie 2022, în scopul acordării de omologări de tip în temeiul seriei 07 de amendamente, dispozitivele de avertizare privind portul centurii de siguranță nu sunt obligatorii pentru scaunele din spate demontabile și pentru scaunele dintr-un rând pe care există un scaun suspendat.
As from the official date of entry into force of the 06 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approvals under this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
Aceste excepții rămân aplicabile și în cazul extinderii omologărilor acordate pentru prima oară înainte de 1 septembrie 2022.
As from 24 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the requirements of this Regulation, as amended by the 06 series of amendments, are satisfied.
Până la 1 septembrie 2021, părțile contractante care aplică prezentul regulament trebuie să accepte omologările de tip în temeiul seriei precedente de amendamente care au fost emise pentru prima dată înainte de 1 septembrie 2019.
As from 36 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognise approvals which were not granted in accordance with the 06 series of amendments to this Regulation.
Începând cu 1 septembrie 2021, părțile contractante care aplică prezentul regulament nu sunt obligate să accepte omologările de tip în temeiul seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.
Even after the date of entry into force of the 06 series of amendments, approvals of the components and separate technical units to the preceding series of amendments to the Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them, and Contracting Parties may continue to grant extensions of approvals to the 05 series of amendments.
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la punctul 15.4.4, părțile contractante care aplică regulamentul trebuie să continue să accepte omologările ONU de tip pentru centuri de siguranță și sisteme de reținere în temeiul seriei precedente de amendamente la regulament.
Notwithstanding paragraphs 15.3.1 and 15.3.2, approvals of the vehicle categories to the preceding series of amendments to the Regulation which are not affected by the 06 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la punctul 15.4.4, părțile contractante care aplică regulamentul trebuie să continue să accepte omologările de tip în temeiul seriei precedente de amendamente la regulament pentru vehiculele care nu sunt afectate de modificările introduse de seria 07 de amendamente.
As long as there are no requirements concerning the compulsory fitting of safety belts for folding seats in their national requirements at the time of acceding to this Regulation, Contracting Parties may continue to allow this non-fitment for the purpose of national approval and in this case these bus categories cannot be type approved under this Regulation.
În conformitate cu Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles – R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punctul 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
No Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant approvals of a component under a preceding series of amendments to the Regulation if the safety-belts are intended to be installed in vehicles which are approved before the respective series of amendment.
Numerele distinctive ale părților contractante la Acordul din 1958 sunt reproduse în anexa 3 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
As from the official date of entry into force of Supplement 5 to the 06 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant type approvals under this Regulation as amended by Supplement 5 to the 06 series of amendments.
3, anexa 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Until 12 months after the date of entry into force of the Supplement 5 to the 06 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant type approvals to the 06 series of amendments to this Regulation without taking into account the provisions of Supplement 5 to the 06 series of amendments.
A se vedea nota de subsol de la punctul 5.2.4.1 din prezentul regulament.
Until 1 September 2018, no Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant type approvals to the 06 series of amendments without taking into account Supplement 9 to the 06 series of amendments
g = 9,81 m/s.
As from the official date of entry into force of the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals under this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
Încercarea nu a fost efectuată pentru curele din materiale țesute în cusătură diagonală din bobine din poliester de mare rezistență, deoarece aceste benzi se lățesc sub sarcină.
Contracting Parties shall continue to grant extensions of approvals to the preceding series of amendment.
În acest caz, lățimea fără sarcină trebuie să fie ≥ 46 mm.
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept type approvals to the preceding series of amendments that were first issued on or after 1 September 2019.
A se vedea punctul 7.4.1.6.4.3 de mai jos.
A safety-belt reminder is not compulsory on removable rear seats and on any seat in a row in which there is a suspension seat, for the purpose of granting type-approval to the 07 series of amendment, until 1 September 2022.
g = 9,81 m/s.
These exemptions shall remain applicable in the case of extensions of approvals first granted before 1 September 2022.
Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, punctul 2 – http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall accept type approvals to the preceding series of amendments that were first issued before 1 September 2019.
ANEXA 1A
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept type approvals issued to the preceding series of amendments to this Regulation.
COMUNICARE
Notwithstanding paragraph 15.4.4, Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept UN type approvals of safety-belts and restraint systems to the preceding series of amendments to the Regulation.
[Format maxim: A4 (210 mm × 297 mm)]
Notwithstanding paragraph 15.4.4, Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept type approvals to the preceding series of amendments to the Regulation, for vehicles which are not affected by the changes introduced by the 07 series of amendments.
Emisă de către: denumirea serviciului administrativ
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Privind (2): Acordarea omologării
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Extinderea omologării
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Refuzul omologării
3, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Retragerea omologării
See the footnote to paragraph 5.2.4.1 of this Regulation.
unui tip de vehicul în ceea ce privește centura de siguranță în conformitate cu Regulamentul nr.
g = 9,81 m/s.
16.
The test has not been performed for woven straps in twill construction with high-tenacity polyester yarns as those webbings get wider under load.
Omologarea nr.
In that case the width without load shall be ≥ 46 mm.
Extinderea nr.
See paragraph 7.4.1.6.4.3 below
Marca (denumirea comercială a producătorului)
g = 9,81 m/s
Tipul și prezentarea comercială generală
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.
Modalități de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Amplasarea marcajului de identificare
ANNEX 1A
Categoria vehiculului
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare
issued by: Name of administration
Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercării
Concerning (2): Approval granted
Data raportului de încercare
Approval extended
Numărul raportului de încercare
Approval refused
Caracteristici generale de construcție ale vehiculului
Approval withdrawn
Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ
of a vehicle type with regard to safety-belt pursuant to Regulation No 16.
Caroserie
Approval No Extension No
Scaune
Make (trade name of manufacturer)
Număr
Type and general commercial description(s)
Poziție și amplasare
Means of identification of type, if marked on the vehicle
Poziția (pozițiile) de ședere indicate pentru utilizare doar în timpul staționării vehiculului
Location of that marking
Caracteristici: descriere și desene ale:
Category of vehicle
Scaunelor și ancorajelor lor
Name and address of manufacturer
Sistemului de reglare
Address(es) of assembly plant(s)
Sistemelor de deplasare și blocare
Technical Service responsible for carrying out the test
Ancorajelor pentru centurile de scaune, dacă sunt încorporate în structura scaunului
Date of test report
Centuri de siguranță și/sau alte sisteme de reținere
Number of test report
Numărul și poziția centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere și a scaunelor pe care se pot folosi
General construction characteristics of the vehicle
Marca completă de omologare de tip
Photographs and/or drawings of a representative vehicle
Variantă (dacă se aplică)
Bodywork
Dispozitive de reglare a centurii pe înălțime (indicați da/nu/opțional)
Seats
Primul rând de scaune
Number
Al doilea rând de scaune
Position and arrangement
(R = scaunele din dreapta, C = scaunele de pe centru, L = scaunele din stânga)
Seating position(s) designated for use only when the vehicle is stationary
Natura și poziția sistemelor suplimentare de reținere (indicați da/nu/opțional).
Characteristics: description and drawings of:
Airbag frontal
The seats and their anchorages
Airbag lateral
The adjustment system
Dispozitiv de pretensionare a centurii
The displacement and locking systems
Numărul și poziția ancorajelor pentru centurile de siguranță și dovada respectării Regulamentului nr.
The seat belt anchorages if incorporated in the seat structure
14 (respectiv numărul omologării de tip sau raportul de încercare).
Safety-belts and/or other restraint systems
Dispozitiv de avertizare a conducătorului auto privind portul centurii de siguranță (indicați da/nu (2))
Number and position of safety-belts and restraint systems and seats on which they can be used
Locul
Complete type approval mark
Data
Variant (if applicable)
Semnătură
Belt adjustment device for height (indicate yes/no/optional)
Numărul de identificare al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile privind omologarea din prezentul regulament).
First row of seats
A se tăia mențiunile necorespunzătoare.
Second row of seats
ANEXA 1B
(R = right-hand seats, C = centre seats, L = left-hand seats)
unui tip de centură de siguranță sau sistem de reținere pentru pasagerii adulți ai autovehiculelor în conformitate cu Regulamentul nr. 16.
Nature and position of supplementary restraint systems (indicate yes/no/optional).
Sistem de reținere (cu)/centură în trei puncte/centură abdominală/centură de tip special/fixată cu filtru de energie/retractor/dispozitiv pentru reglarea pe înălțime a buclei superioare a stâlpului/dispozitiv flexibil de reglare la înălțimea umărului (3)
Front airbag
Denumirea comercială sau marca
Side airbag
Desemnarea de către producător a tipului de centură sau sistem de reținere
Belt preloading device
Denumirea producătorului
Number and position of safety-belt anchorages and proof of compliance with Regulation No 14 (i.e. type approval number or test report).
Dacă este cazul, numele reprezentantului acestuia
Driver's safety-belt reminder (indicate yes/no (2))
Adresă
Place
Prezentat pentru omologare la
Date
Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor de omologare
Signature
Data raportului de încercare emis de serviciul respectiv
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Numărul raportului de încercare emis de serviciul respectiv
Strike out what does not apply.
Tipul dispozitivului: decelerare/accelerare (2)
ANNEX 1B
Omologare acordată/refuzată/extinsă/retrasă (2) pentru fixarea în pozițiile de ancorare generale definite în figura 1 din anexa 6 la prezentul regulament/pentru utilizarea într-un vehicul specific sau în tipuri specifice de vehicule (2) (4).
of a type of safety-belt or restraint system for adult occupants of power-driven vehicles pursuant to Regulation No 16.
În cazul în care omologarea unui sistem de reținere a fost acordată/extinsă (2), sistemele respective pot fi utilizate pe tipuri specifice de vehicule compatibile cu următoarele condiții de dimensiuni: să nu existe nicio parte interioară în zona A citată, după cum se arată mai jos (figura 2):
Restraint system (with)/three-point belt/lap belt/special type belt/fitted (with) energy absorber/retractor/device for height adjustment of the upper pillar loop/flexible shoulder adjustment device for height (3)
Zona A Viteza capului și pieptului> 0 kph
Trade name or mark
Zona BViteza capului și pieptului ≤ 0 kph
Manufacturer's designation of the type of belt or restraining system
Poziția și natura marcajului
Manufacturer's name
La prezenta comunicare este anexată lista documentelor din dosarul de omologare depuse la autoritățile de omologare de tip care au acordat omologarea și care pot fi obținute la cerere.
If applicable, name of his representative
Indicați care tip.
Address
În cazul în care o centură de siguranță este omologată în conformitate cu dispozițiile punctului 6.4.1.3.3 din prezentul regulament, aceasta trebuie instalată numai pe un scaun lateral față protejat de un airbag frontal, cu condiția ca vehiculul respectiv să fie omologat conform Regulamentului nr.
Submitted for approval on
94 seria 01 de amendamente sau versiunii sale ulterioare în vigoare.
Technical Service responsible for conducting approval tests
În cazul în care o centură de siguranță este omologată în conformitate cu dispozițiile punctului 6.4.1.3.4 din prezentul regulament, aceasta trebuie instalată numai pe o poziție de ședere protejată de un airbag frontal.
Date of test report issued by that Service
ANEXA 2
Number of test report issued by that Service
DISPUNEREA MĂRCILOR DE OMOLOGARE
Type of device: deceleration/acceleration (2)
Dispuneri ale mărcilor de omologare a vehiculului în ceea ce privește instalarea centurilor de siguranță
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2) for fixation to the general anchorage positions as defined in Annex 6, Figure 1, to this Regulation/for use in a specific vehicle or in specific types of vehicles (2) (4).
MODELUL A
In case a restraint system has been granted/extended (2) approval, those can be used for particular types of vehicles compatible with the following dimensional conditions: no interior part in a quoted A-zone as shown below (Figure 2):
(a se vedea punctul 5.2.4 din prezentul regulament)
B-zone Head & chest velocities ≤ 0 kph
a = 8 mm min.
A-zone Head & chest velocities > 0 kph
În ceea ce privește centurile de siguranță, marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că tipul respectiv de vehicul a fost omologat în Țările de Jos (E 4) în conformitate cu Regulamentul nr. 16.
Position and nature of the marking
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu cerințele din Regulamentul nr. 16, astfel cum a fost modificat prin seria 07 de amendamente.
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at Type Approval Authorities having delivered the approval and which can be obtained upon request.
MODELUL B
Indicate which type.
(a se vedea punctul 5.2.5 din prezentul regulament)
If a safety-belt is approved following the provisions of paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation, this safety-belt shall only be installed in an outboard front seating position protected by an airbag in front of it, under the condition that the vehicle concerned is approved to Regulation No 94, 01 series of amendments or its later version in force.
Marca de omologare de mai sus aplicată pe un vehicul arată că tipul respectiv de vehicul a fost omologat în Țările de Jos (E 4), în temeiul Regulamentelor nr. 16 și 52.
If a safety-belt is approved following the provisions of paragraph 6.4.1.3.4 of this Regulation, this safety-belt shall only be installed in a seating position protected by an airbag in front of it.
Numerele de omologare indică faptul că, la data când au fost date aprobările respective, Regulamentul nr. 16 includea seria 07 de amendamente, iar Regulamentul nr. 52 includea seria 01 de amendamente.
ANNEX 2
Dispuneri ale mărcilor de omologare ale centurilor de siguranță (a se vedea punctul 5.3.5 din prezentul regulament)
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARKS
a = 8 mm min.
Arrangements of the vehicle approval marks concerning the installation of safety-belts
Centura care poartă marca de omologare de mai sus este o centură în trei puncte („A”), echipată cu un dispozitiv de absorbție a energiei („e”) și omologată în Țările de Jos (E 4) cu numărul 062439, regulamentul incluzând deja, la momentul omologării, seria 06 de amendamente.
MODEL A
Centura care poartă marca de omologare de mai sus este o centură abdominală („B”), echipată cu un retractor de tip 4 cu sensibilitate multiplă (m) și omologată în Țările de Jos (E 4) cu numărul 062489, regulamentul incluzând deja, la momentul omologării, seria 06 de amendamente.
(See paragraph 5.2.4 of this Regulation)
Notă: Numărul de omologare și simbolul(rile) suplimentar(e) trebuie să fie situate în apropierea cercului, fie deasupra ori dedesubtul literei „E”, fie la stânga sau la dreapta literei respective.
a = 8 mm min.
Cifrele numărului de omologare trebuie să se afle de aceeași parte a literei „E” și să fie orientate în aceeași direcție.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to safety-belts, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 16.
Simbolul (simbolurile) suplimentar(e) trebuie să fie diametral opus(e) față de numărul de omologare.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 16 as amended by the 07 series of amendments.
Nu se vor utiliza cifrele romane ca numere de omologare, pentru a se evita confuzia cu alte simboluri.
MODEL B
Centura care poartă marca de omologare de mai sus este un tip special de centură („S”), echipată cu un dispozitiv de absorbție a energiei („e”) și omologată în Țările de Jos (E 4) cu numărul 0622439, regulamentul incluzând deja, la momentul omologării, seria 06 de amendamente.
(See paragraph 5.2.5 of this Regulation)
Centura care poartă marca de omologare de mai sus face parte dintr-un sistem de reținere („Z”) și este un tip special de centură („S”) echipată cu un dispozitiv de absorbție a energiei („e”).
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 16 and 52.
Aceasta a fost omologată în Țările de Jos (E 4) cu numărul 0624391, regulamentul incluzând deja, la momentul omologării, seria 06 de amendamente.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 16 included the 07 series of amendments and Regulation No 52 the 01 series of amendments.
Centura care poartă marca de omologare de mai sus este o centură în trei puncte („A”) cu sensibilitate multiplă („m”) cu retractor de tip 4N („r4N”), pentru care omologarea de tip a fost acordată în Țările de Jos („E 4”) cu numărul 062439, regulamentul incluzând deja, la momentul omologării, seria 06 de amendamente.
Arrangements of the safety-belt approval marks (see paragraph 5.3.5 of this Regulation)
Această centură nu trebuie instalată în vehicule din categoria M1.
a = 8 mm min.
Centura de siguranță care poartă marca de omologare de mai sus este o centură în trei puncte („A”) echipată cu un dispozitiv de absorbție a energiei („e”), omologată conform dispozițiilor specifice de la punctul 6.4.1.3.3 sau 6.4.1.3.4 din prezentul regulament și cu retractor de tip 4 („r4”) cu sensibilitate multiplă („m”), pentru care omologarea de tip a fost acordată în Țările de Jos („E 4”) cu numărul de omologare 062439.
The belt bearing the above approval mark is a three-point belt (‘A’), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E 4) under the number 062439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
Primele două cifre indică faptul că regulamentul includea deja, la momentul omologării, seria 06 de amendamente.
The belt bearing the above approval mark is a lap belt (‘B’), fitted with a retractor, type 4, with multiple sensitivity (m) and approved in the Netherlands (E 4) under the number 062489, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
Această centură de siguranță trebuie instalată într-un vehicul dotat cu airbag care protejează scaunul dat.
Note: The approval number and additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of that letter.
Cel de al doilea număr este dat doar cu titlu de exemplu.
The digits of the approval number shall be on the same side of the ‘E’ and orientated in the same direction.
ANEXA 3
The additional symbol(s) shall be diametrically opposite the approval number.
DIAGRAMA UNUI APARAT PENTRU ÎNCERCAREA DURABILITĂȚII MECANISMULUI RETRACTORULUI
The use of roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
RETRACTOR
The belt bearing the above approval mark is a special type belt (‘S’), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E 4) under the number 0622439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
MOTOREDUCTOR
The belt bearing the above approval mark is part of a restraint system (‘Z’), it is a special type belt (‘S’) fitted with an energy absorber (‘e’).
ANEXA 4
It has been approved in the Netherlands (E 4) under the number 0624391, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
DIAGRAMA UNUI APARAT PENTRU ÎNCERCAREA BLOCĂRII RETRACTOARELOR CU BLOCARE ÎN CAZ DE URGENȚĂ
The belt bearing this type approval mark is a three-point belt (‘A’) with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4N (‘r4N’) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E 4’) under number 062439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
Figura de mai jos reprezintă un aparat adecvat și se compune dintr-un motor cu came, al cărei tachet este fixat cu sârmă de un mic cărucior montat pe o șină.