natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The impediments on commercial imports to Yemen have led to a severe lack of basic items, a surge in the prices of available goods, an increase of the black market and of smuggling networks.
În decembrie 2015, s-a solicitat Biroului Organizației Națiunilor Unite pentru Servicii de Proiect (UNOPS) să pună în funcțiune și să gestioneze un mecanism prin care să supervizeze serviciile de monitorizare și inspecție în numele Oficiului ONU pentru coordonarea afacerilor umanitare (UN OCHA), al Guvernului Yemenului și al statelor membre ale ONU vizate, pentru a facilita fluxul liber de produse comerciale spre zone din Yemen care nu se află sub controlul guvernului yemenit.
In order to address the dire humanitarian situation in Yemen, the continuation of regular commercial cargo flows into the country is essential.
UNVIM a devenit operațional la 5 mai 2016.
UN Security Council resolution 2216 (2015) mandates UN Member States to take necessary measures to prevent the direct or indirect supply, sale or transfer from or through their territories or by their nationals, or using their flag vessels or aircraft, of arms and related materiel of all types, including weapons and ammunition, military vehicles and equipment, paramilitary equipment, and spare parts for the abovementioned, to certain individuals and entities to be designated by the Committee set up pursuant to that resolution.
În urma restricțiilor impuse de coaliție în noiembrie 2017 asupra transportului maritim către nordul Yemenului, UNVIM a purtat discuții cu donatorii și cu partenerii externi, precum și cu coaliția.
In order to facilitate the unimpeded flow of commercial items to Yemen, the UN has been requested by the Government of Yemen to provide a monitoring and inspection service that ensures that commercial cargo entering Yemen's territorial waters is compliant with UNSCR 2216 (2015).
Propunerea de prelungire a UNVIM din aprilie 2018 până în martie 2019 a reflectat conținutul acestor discuții privind consolidarea capacității sale, atenuarea îngrijorărilor legate de contrabanda cu arme la bordul navelor comerciale și reducerea întârzierilor în transportul maritim comercial.
In December 2015, the United Nations Office for Project Services (UNOPS) was requested to operationalise and manage a mechanism to oversee the monitoring and inspection services on behalf of the UN Office for Coordination of Humanitarian Affairs (UN OCHA), the Government of Yemen, and the UN Member States concerned in order to facilitate the unimpeded flow of commercial items to areas of Yemen not under the control of the Government of Yemen.
În prezent, UNVIM își desfășoară activitatea în Djibouti având 4 controlori, 4 inspectori, 4 echipe cu câini antrenați pentru detectarea explozibililor, 13 membri ai personalului tehnic și de conducere și cel mult 7 experți detașați din Regatul Unit, precum și la Jeddah (Arabia Saudită), unde se află 2 controlori.
UNVIM became operational on 5 May 2016.
Sunt în curs de desfășurare discuții privind extinderea activităților de monitorizare din cadrul UNVIM în porturile King Abdullah (Arabia Saudită), Salalah și Sohar (Oman) și Dubai (EAU).
Following the November 2017 restrictions imposed by the Coalition on shipping to the north of Yemen, UNVIM conducted discussions with donors and external partners, as well as with the Coalition.
UE a subliniat în mod constant că este important să se asigure prelucrarea eficace și în timp util pentru transportul maritim comercial și a sprijinit continuarea UNVIM și punerea în aplicare neîngrădită a mandatului acestuia.
The proposal for UNVIM's extension from April 2018 to March 2019 reflected the content of these discussions on strengthening its capacity, allaying concerns regarding the smuggling of weapons on board commercial vessels and reducing delays to commercial shipping.
Prin urmare, orice formă de sprijinire de către Uniune a continuării UNVIM ar trebui privită din perspectiva îmbunătățirii eficacității mecanismului în vederea sporirii capacității operatorilor și statelor de a distribui bunuri comerciale populației din Yemen.
UNVIM operates currently in Djibouti with 4 Monitors, 4 Inspectors, 4 EDD Teams, 13 Management/Technical staff and up to 7 United Kingdom secondees as well as in Jeddah (KSA) with 2 Monitors.
Procesul de verificare și inspecție în cadrul UNVIM
Discussions are ongoing to expand UNVIM monitoring activities in King Abdullah Port (KSA), Salalah and Sohar (Oman) and Dubai (UAE) ports.
În prezent, procesul de verificare și inspecție în cadrul UNVIM se aplică tuturor navelor cu o capacitate de peste 100 de tone metrice care se îndreaptă spre porturi din Yemen ce nu se află sub controlul guvernului yemenit și (1) tuturor navelor care transportă bunuri comerciale achiziționate de entități comerciale sau guvernamentale cu sediul în Yemen și destinate vânzării în Yemen, precum și (2) asistenței bilaterale din partea statelor membre ale ONU care nu este canalizată prin intermediul unei agenții, al unui fond sau program al ONU sau prin intermediul unei organizații umanitare internaționale recunoscute.
Any form of EU support for the continuation of UNVIM should therefore be seen in the perspective of improving the efficiency of the mechanism in order to increase the ability for operators and states to deliver commercial items to the Yemeni population.
În termen de 48 de ore, UNVIM examinează documentația și trimite o notificare partenerilor externi, cum ar fi Celula pentru operațiuni de evacuare și operațiuni umanitare a forțelor coaliției (EHOC).
As recognised in the Council Conclusions of April 2017, the full support of the Coalition and the Government of Yemen is needed in order for UNVIM to operate effectively and at full capacity.
UNVIM decide apoi dacă inspectează nava sau nu, pe baza unor proceduri proprii care țin cont de discrepanțele din documentația primită, de escalele în port nedeclarate, de deplasarea suspectă a navei, de dezactivarea sistemului de identificare automată (AIS) pentru mai mult de patru ore, precum și de feedbackul primit din partea partenerilor externi.
Furthermore, any EU activities should also be seen in the framework of the broader EU commitment towards a political solution to the conflict, in full support of the efforts of the UN Special Envoy.
Inspecțiile navelor sunt efectuate fie în port, în apele teritoriale, fie pe mare, în apele internaționale.
UNVIM Inspection and Verification process
În urma inspecției, fie se acordă o autorizație, fie aceasta este respinsă (anulată, refuzată sau revocată).
At present, UNVIM applies to all vessels above 100 MT destined for Yemeni ports not under the control of the Government of Yemen and to (1) all vessels transporting commercial goods purchased by Yemen-based commercial or government entities intended for sale in Yemen; (2) bilateral assistance from UN Member States not channelled through a UNAFPs or a recognised international humanitarian organisation.
UNVIM continuă să monitorizeze prin intermediul AIS deplasările navelor autorizate, inclusiv tranzitul spre zona de așteptare aflată sub controlul coaliției; de la zona de așteptare la zona de ancoraj; de la zona de ancoraj la dană pentru descărcare.
The verification process starts when a shipping company submits an online clearance request at www.vimye.org, uploads the necessary documents and submits all the requested documentation to UNVIM.
UNVIM încheie monitorizarea atunci când navele autorizate se îndepărtează de porturile yemenite de la Marea Roșie, după descărcarea mărfurilor și plecarea din port.
Within 48 hours, UNVIM reviews the documentation, and sends notification to external partners such as the Evacuation and Humanitarian Operations Cell of the Coalition Forces (EHOC).
Pe parcursul întregului proces, UNVIM păstrează un contact strâns cu companiile de transport maritim și cu căpitanii navelor și joacă un rol esențial în soluționarea oricărei probleme cu care nava se confruntă pe mare, inclusiv în negocierile cu EHOC și cu coaliția.
UNVIM then decides whether to inspect the vessel or not based on its own process including discrepancies in the documentation received, undeclared port calls, suspicious vessel movement, switching-off the Automatic Identification System (AIS) for more than four hours, and feedback received from external partners.
Rolul îndeplinit de UNVIM de facilitare a întregului proces de autorizare și de asigurare a unei comunicări constante cu companiile de transport maritim este esențial pentru menținerea încrederii societăților internaționale de transport maritim și, prin urmare, pentru asigurarea continuării importurilor comerciale pentru majoritatea populației yemenite, în ciuda conflictului în curs.
Vessel inspections are either conducted at port in territorial waters or at sea in international waters.
De asemenea, UNVIM încearcă să consolideze încrederea comunității internaționale de transport maritim prin organizarea unor reuniuni trimestriale cu reprezentanții acestora, pentru a se asigura că dificultățile și provocările cu care se confruntă aceasta sunt corect înțelese și abordate.
A clearance certificate is then either granted or denied (cancelled, declined or revoked).
Obiective generale
For cleared vessels, UNVIM keeps monitoring their movements through the AIS, including the transit to the Coalition holding area; from the holding area to anchorage area; from the anchorage to the berth for discharge.
Pentru a permite UNVIM punerea în aplicare neîngrădită a mandatului său, obiectivul general al acțiunii îl constituie aportul la restabilirea fluxului liber nerestricționat de produse comerciale către Yemen prin asigurarea unui proces de autorizare transparent și eficient pentru transporturile comerciale a căror destinație sunt porturile yemenite care nu se află sub controlul guvernului Yemenului.
UNVIM tracking ends once the cleared vessels departs from Yemen's Red Sea ports after discharging their cargo and sailing out from the port.
Obiectivele specifice sunt următoarele:
Throughout the entire process, UNVIM maintains strong contact with the shipping companies and the vessels' Master (Captain) and plays a critical role in addressing any issues the vessels encounter at sea, including advocating with EHOC and the Coalition.
sporirea fluxului de mărfuri comerciale destinate Yemenului prin accelerarea în continuare a procesului de autorizare a transporturilor comerciale și prin restabilirea încrederii companiilor de transport maritim în ceea ce privește accesibilitatea porturilor Hodeydah și Saleef, în ciuda conflictului actual;
UNVIM's facilitation of the entire clearance process and consistent communication with the shipping companies is crucial in maintaining the trust of international shipping lines and, therefore, in ensuring commercial imports to the majority of the Yemeni population continues despite the ongoing conflict.
sporirea capacității UNVIM de a mobiliza personal și resurse suplimentare în porturile Djibouti, King Abdullah (Arabia Saudită), Salalah și Sohar (Oman) și Dubai (EAU), precum și a capacității sale de reacție în cazul în care se atribuie UNVIM responsabilități suplimentare în portul Hodeydah pe durata proiectului.
UNVIM has also sought to reassure the international shipping community through quarterly meetings with their representatives to ensure their difficulties and challenges are correctly understood and addressed.
În cazul în care mandatul sau nevoile UNVIM s-ar modifica într-un mod care pune sub semnul întrebării caracterul adecvat sau relevanța proiectului în ceea ce privește realizarea obiectivelor sus-menționate, contribuția Uniunii este reevaluată în consecință.
Overall objectives
Descrierea activităților
In order to ensure UNVIM unhindered implementation of its mandate, the overall objective of the Action is to contribute to the restoration of the unimpeded free-flow of commercial items to Yemen through the provision of a transparent and effective clearance process for commercial shipments destined for Yemeni ports not under the control of the Government of Yemen.
UNOPS este responsabil pentru punerea în aplicare din punct de vedere tehnic a proiectului.
The specific objectives are as follows:
Activitatea 1: Majorarea numărului de controlori UNVIM.
Increase the flow of commercial cargo to Yemen by accelerating further the clearance process of commercial shipments and restoring the confidence of shipping companies as regards the accessibility of the port of Hodeydah and Saleef despite the current conflict,
Vor fi recrutați cel mult cinci (5) controlori suplimentari și cel mult doi (2) inspectori în domeniul transportului de marfă suplimentari pentru porturile Djibouti, King Abdullah și Jeddah (Arabia Saudită), Salalah și Sohar (Oman) și Dubai (EAU) sau pentru orice alt port, inclusiv posibil pentru Hodeydah.
Increase UNVIM's ability to deploy additional personnel and resources in Djibouti, King Abdullah Port (KSA), Salalah and Sohar (Oman) and Dubai (UAE) ports as well as its margin of responsiveness should UNVIM be given additional responsibilities in the Hodeydah port during the duration of the project.
Această capacitate sporită ar permite UNVIM să se adapteze rapid la orice evoluție și ar conduce la sporirea abilității sale operaționale de a efectua inspecții ale navelor asigurând totodată continuitatea activităților UNVIM.
Should UNVIM's mandate or needs change in a way that questions the adequacy or relevance of the project in achieving the abovementioned objectives, the EU contribution shall be reassessed accordingly.
De asemenea, UNVIM va recruta un funcționar suplimentar care va fi stabilit în Djibouti și care va fi responsabil printre altele de menținerea legăturii cu Uniunea și, în special, cu Delegațiile UE din zona Mării Roșii.
Description of activities
Sunt planificate următoarele activități:
UNOPS will hold the responsibility for the technical implementation of the project.
UNOPS va recruta noii controlori și inspectori și noul funcționar în conformitate cu normele și procedurile de recrutare ale UNOPS;
Activity 1: Increasing the number of UNVIM Monitors.
UNOPS va informa în prealabil SEAE cu privire la orice post vacant.
Up to five (5) additional monitors and up to two (2) additional cargo inspectors will be recruited for Djibouti, King Abdullah Port and Jeddah (KSA), Salalah and Sohar (Oman), Dubai (UAE) ports or for any other locations, including tentatively Hodeydah.
Calendar: pe întreaga durată a proiectului.
This increase in capacity would allow UNVIM to adjust quickly to any developments and increase UNVIM's operational reach to conduct vessel inspections whilst ensuring UNVIM's operational continuity.
Activitatea 2: Închirierea unei părți a portului Djibouti.
UNVIM will also recruit one additional officer based in Djibouti who will inter alia liaise with the EU and in particular the EU Delegations in the Red Sea region.
În urma Acordului de cooperare în cadrul unui proiect, semnat cu autoritățile din Djibouti la 1 mai 2018, UNVIM închiriază în portul Djibouti cheiuri și dane pentru a asigura un loc stabil de desfășurare a inspecțiilor.
Planned activities are as follows:
O altă instalație din cadrul portului este în curs de renovare pentru a înlesni activitatea controlorilor, a inspectorilor și a echipelor EDD.
UNOPS will recruit the new monitors, inspectors and officer in accordance with the UNOPS recruitment rules and procedures,
Acest lucru va contribui, de asemenea, la accelerarea procesului de inspectare a navelor.
UNOPS will pre-inform the EEAS of any opening of positions.
Calendar: pe întreaga durată a proiectului.
Timeline: throughout the duration of the project.
Activitatea 3: Sporirea numărului de câini antrenați pentru detectarea explozibililor folosiți în Djibouti de la patru la șase: UNVIM va spori de la patru la șase numărul câinilor antrenați pentru detectarea explozibililor și al conducătorilor de câini.
Activity 2: Renting of a part of the Djibouti port.
Întrucât câinii antrenați pentru detectarea explozibililor au nevoie de pauze de odihnă în timpul inspecțiilor și având în vedere condițiile climatice din Djibouti, sporirea numărului de inspecții impune o capacitate suplimentară pentru a se asigura bunăstarea câinilor antrenați pentru detectarea explozibililor și continuitatea operațională a acestora.
Following the Project Cooperation Agreement signed with the Djiboutian authorities on 1 May 2018, UNVIM rents quays and berths in the port of Djibouti to ensure a constant location to conduct inspections.
Activități planificate:
A new facility within the port is currently under renovation to ease the work of the monitors, inspectors and EDDs.
În conformitate cu procedurile de achiziții ale ONU, UNOPS fie va lansa o procedură de ofertare pentru câini antrenați pentru detectarea explozibililor și conducătorii lor în vederea atribuirii unui nou contract, fie va modifica contractul existent cu actualul furnizor de servicii al UNVIM (TDI – The Development Initiative).
This will also contribute to accelerate the inspection process.
Noii câini antrenați pentru detectarea explozibililor urmează să fie integrați în echipa actuală formată din 4 câini antrenați pentru detectarea explozibililor și 4 conducători de câini.
Timeline: Throughout the duration of the project
Activitatea 4: Achiziționarea unor echipamente suplimentare pentru inspecții: pentru a ajuta echipa din Djibouti să scaneze containerele și mărfurile, UNVIM va achiziționa două (2) scanere portabile.
Activity 3: Increasing the number of explosive-detection dogs (EDD) from four to six in Djibouti: UNVIM will increase the number of EDDs and dog-handlers from four to six.
Sunt planificate următoarele activități:
As EDDs need rest during inspections and considering the climate conditions in Djibouti, the increase in the number of inspections necessitates additional capacity to ensure the EDDs' welfare and operational continuity.
în prezent este în curs elaborarea specificațiilor tehnice;
Planned activities:
lansarea unei proceduri internaționale de ofertare pentru echipamente și atribuirea unui contract, în conformitate cu procedurile de achiziții ale UNOPS;
New EDDs to be integrated into the existing team of 4 EDDs and dog handlers.
Calendar: în primele patru luni ale proiectului.
Activity 4: Purchasing additional inspection equipment: to assist the UNVIM team in Djibouti with the scanning of containers and cargo, UNVIM will purchase two (2) portable scanners.
La încheierea proiectului, activele vor fi cedate în conformitate cu contractul semnat cu Comisia Europeană.
This additional equipment will facilitate the timely inspection of vessels in Djibouti port and in international waters.
Activitatea 5: Punerea în aplicare a proiectului
Development of technical specifications currently ongoing,
UNOPS va asigura supravegherea gestionării programului; aceasta include stabilirea obiectivelor de referință, evaluări interne, supravegherea acordurilor contractuale și gestiunea financiară.
As per UNOPS procurement procedures, launch of a call for an international call for tender for supplies and award of contract,
Printre activitățile preconizate se numără:
Delivery of the equipment and training of the relevant personnel.
achiziția de servicii externe sau un acord pentru servicii speciale de asistență tehnică în punerea în aplicare a proiectului;
Timeline: Months 1 through 4 of the project.
gestionarea financiară și contractuală a serviciilor pe care UNOPS le subcontractează unor părți terțe.
At the end of the project, the disposal of the assets will be done in accordance with the contract signed with the European Commission.
Rezultate preconizate
Activity 5: Project Implementation
În ceea ce privește intensificarea activităților operaționale ale UNVIM, se preconizează următoarele rezultate ale proiectului:
UNOPS will provide program management oversight; this is to include development of milestones, internal reviews, oversight of contractual agreements, and financial management.
împiedicarea pătrunderii fluxului de articole interzise în porturile yemenite de la Marea Roșie;
Anticipated activities include:
facilitarea fluxului liber de bunuri comerciale către porturile yemenite de la Marea Roșie;
Procurement of external services or Special Services Agreement for technical assistance for the implementation of the project,
consolidarea încrederii în cadrul comunității internaționale de transport maritim, prin crearea unui proces transparent și eficace cu privire la intrarea bunurilor comerciale în porturile yemenite de la Marea Roșie, în ciuda conflictului în curs;
Financial and contractual management of services that UNOPS sub-contracts to third parties.
sprijinirea guvernului Yemenului în a răspunde nevoilor populației privind produsele de bază, nevoi pe care ajutorul umanitar și sursele locale nu le pot satisface pe deplin.
Expected results
Durata estimată
In stepping up UNVIM operational activities, the expected results of the project are as follows:
Se preconizează că proiectul va avea o durată de 12 luni, împărțită în două semestre (6 + 6).
Prevent the flow of prohibited items from entering Yemen's Red Sea ports,
Mecanismul respectiv constă într-o clauză de reexaminare care prevede că contribuția UE trebuie să fie reevaluată pentru a se obține un aviz favorabil din partea statelor membre cu privire la prelungirea fără întrerupere a contribuției Uniunii pentru 6 luni suplimentare.
Facilitate the free-flow of commercial goods to Yemen's Red Sea ports,
Prin urmare, acordul de contribuție dintre Comisie și UNOPS va fi semnat pentru o durată inițială de șase luni, care se poate prelungi cu încă șase luni numai în baza unui aviz pozitiv din partea statelor membre.
Build trust amongst the international shipping community by projecting a transparent and efficient process for the entry of commercial goods to Yemen's Red Sea ports, despite the ongoing conflict,
Vizibilitatea Uniunii
Estimated duration
Drapelul Uniunii va fi afișat pe toată documentația UNVIM.
The duration of the project is envisaged for 12 months in two terms of 6 months (6 + 6).
UNVIM/UNOPS va asigura o vizibilitate adecvată inclusiv prin afișarea simbolului Uniunii pe toate echipamentele neconsumabile achiziționate din fondurile Uniunii.
The first term will run until March 2019, the second term will run as from April 2019.
În cazul în care această afișare ar putea periclita privilegiile și imunitățile UNOPS sau siguranța personalului acestuia sau a beneficiarilor finali, se vor face aranjamente alternative adecvate.
Since the current UNVIM funding arrangements with donors only apply until March 2019 the Council Decision foresees a specific arrangement with regard to the period beyond March 2019.
Participarea Uniunii în cadrul comitetului director al UNVIM
This arrangement consists in a review clause stipulating that the EU contribution has to be reassessed, in view of a favourable opinion by Member States on the undisrupted extension of the EU contribution for a further six months.
Comitetul director al UNVIM este format din Regatul Arabiei Saudite (EHOC și Ministerul Apărării), Emiratele Arabe Unite, Guvernul Yemenului (un ofițer de legătură UNVIM stabilit în Djibouti și un reprezentant al Ministerului Transporturilor), UNOPS și OCHA.
Accordingly, the Delegation agreement between the Commission and UNOPS will be signed for an initial terms of six months only extendable for further term of six months upon positive opinion by Member States.
Uniunea va lua parte la reuniunile lunare ale Comitetului director al UNVIM la fel ca Statele Unite ale Americii, Țările de Jos și Regatul Unit, care participă cu statut de observator în calitatea lor de donatori pentru UNVIM.
Union visibility
Raportare
UNOPS' being responsible for the technical implementation of the project will ensure proper visibility of the financial support of the Union, for example in reports, events or meetings.
UNVIM/UNOPS va prezenta SEAE un raport lunar pentru a trece în revistă progresele înregistrate în direcția obținerii rezultatelor preconizate ale proiectului.
An EU flag will be displayed on all UNVIM documentation.
Aceste rapoarte vor fi comunicate organismului competent din cadrul Consiliului.