natgillin/translations-raw huggingface dataset:
access to pre-departure/departure reports;
CNS constă, de regulă, într-un server care interacționează, printre altele, cu următoarele sisteme:
e-mail/intranet/internet access; passenger database.’;
Comunicare de date/radio;
in the table of module 11B, submodule 11.8 point (b), ‘3’ is replaced by ‘2’ for the B1.2 licence;
Sistem central de cabină (CCS);
in the table of module 11B, the context box of the first column of submodule 11.16 is replaced by the following:
Sistem de divertisment în timpul zborului (IFES);
Sources: engine/APU, compressors, reservoirs, ground supply;
Sistem de comunicații externe (ECS);
in the table of module 12, the context box of the first column of submodule 12.16 is replaced by the following:
Sistem de memorie de masă pentru cabină (CMMS);
module 13 is replaced by the following:
Sistem de monitorizare a cabinei (CMS);
‘MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Sisteme de cabină diverse (MCS).
Theory of Flight
CNS poate constitui baza pentru funcții precum:
Aeroplane Aerodynamics and Flight Controls
accesul la rapoartele anterioare plecării/de plecare;
Operation and effect of:
accesul la e-mail/intranet/internet; bază de date cu pasagerii.”;
roll control: ailerons and spoilers;
în tabelul din modulul 11B, submodulul 11.8 litera (b), „3” se înlocuiește cu „2” pentru licența B1.2;
pitch control: elevators, stabilators, variable incidence stabilisers and canards; and
în tabelul din modulul 11B, caseta cu context din prima coloană a submodulului 11.16 se înlocuiește cu următorul text:
yaw control: rudder limiters;
Surse: motor/APU (unitate auxiliară de putere), compresoare, rezervoare, alimentare la sol;
Control using elevons, ruddervators;
în tabelul din modulul 12, caseta cu context din prima coloană a submodulului 12.16 se înlocuiește cu următorul text:
High lift devices: slots, slats, flaps;
modulul 13 se înlocuiește cu următorul text:
Drag inducing devices: spoilers, lift dumpers, speed brakes; and
„MODULUL 13 — AERODINAMICA, STRUCTURILE ȘI SISTEMELE AERONAVELOR
Operation and effect of trim tabs, servo tabs and control surface bias.
Teoria zborului
High-Speed Flight
Aerodinamica avionului și comenzi de zbor
Speed of sound, subsonic flight, transonic flight, supersonic flight;
Funcționarea și efectul de:
Mach number, critical Mach number.
control al ruliului: eleroane și spoilere;
Rotary Wing Aerodynamics
control al tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru incidență variabilă și configurație aerodinamică canard; și
Terminology;
control al virajului unghiular în jurul unei axe verticale: limitatoare de direcție;
Operation and effect of cyclic, collective and anti-torque controls.
Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție;
Structures — General Concepts
Dispozitive de hipersustentație: volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri;
Fundamentals of Structural Systems
Dispozitive care reduc rezistența la înaintare: spoilere, reductoare ale portanței, frâne centrifuge; și
Zonal and Station Identification Systems
Funcționarea și efectul exercitat de umere de echilibrare, umere servo și înclinația suprafeței de comandă.
Electrical bonding
Zbor de înaltă viteză
Lightning strike protection provision.
Viteza sunetului, zbor subsonic, zbor transsonic, zbor supersonic;
Autoflight (ATA 22)
Numărul Mach, numărul Mach critic.
Fundamentals of automatic flight control including working principles and current terminology;
Aerodinamica giravioanelor
Command signal processing;
Terminologie;
Modes of operation: roll, pitch and yaw channels;
Funcționarea și efectul controalelor ciclice, colective și ale celor anticuplu.
Yaw dampers;
Structuri — concepte generale
Stability Augmentation System in helicopters;
Elemente fundamentale ale sistemelor structurale
Automatic trim control;
Sisteme de identificare zonală și de poziție
Autopilot navigation aids interface;
Legături electrice
Autothrottle systems;
Dispoziții privind protecția împotriva fulgerului.
Automatic landing systems: principles and categories, modes of operation, approach, glideslope, land, go-around, system monitors and failure conditions.
Navigare automată (ATA 22)
Communication/Navigation (ATA 23/34)
Elemente fundamentale ale comenzii automate de zbor, inclusiv principiile de lucru și terminologia actuală;
Fundamentals of radio wave propagation, antennas, transmission lines, communication, receiver and transmitter;
Prelucrarea semnalului de comandă;
Working principles of following systems:
Moduri de funcționare: ruliu, tangaj și canale de viraj unghiular în jurul unei axe verticale;
Very High Frequency (VHF) communication;
Dispozitiv de atenuare a virajului unghiular în jurul axei verticale;
High Frequency (HF) communication;
Sistem de creștere a stabilității la elicoptere;
Emergency Locator Transmitters (ELTs);
Interfață de asistare a navigației prin pilot automat;
Cockpit Voice Recorder (CVR);
Sisteme regulatoare;
Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR);
Sisteme automate de aterizare: principii și categorii, moduri de funcționare, acces, traiectorie de aterizare, sol, survolare fără aterizare, monitorizarea sistemului și condiții de avarie.
Automatic Direction Finding (ADF);
Comunicații/Navigație (ATA 23/34)
Instrument Landing System (ILS);
Elemente fundamentale ale propagării undelor radio, antenelor, liniilor de transmisie, comunicațiilor, receptorului și transmițătorului;
Flight Director Systems (FDSs), Distance Measuring Equipment (DME);
Principiile de funcționare ale următoarelor sisteme:
Area navigation, RNAV systems;
comunicații cu frecvență foarte înaltă (VHF);
Flight Management Systems (FMSs);
comunicații cu frecvență înaltă (HF);
Global Positioning System (GPS), Global Navigation Satellite Systems (GNSSs);
emițători de localizare în caz de urgență (ELT);
Data Link.
înregistrarea vocii în carlingă (CVR);
Air Traffic Control transponder, secondary surveillance radar;
gamă omnidirecțională de frecvență foarte înaltă (VOR);
Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS);
detectarea automată a direcției (ADF);
Weather avoidance radar;
sistem de aterizare după instrumente (ILS);
Radio altimeter;
sisteme de comandă a zborului (FDS), echipament de măsurare a distanței (DME);
Automatic Dependent Surveillance — Broadcast (ADS-B).
navigație zonală, sisteme RNAV;
Microwave Landing System (MLS);
sistem de management al zborului (FMS);
Very Low Frequency and hyperbolic navigation (VLF/Omega);
sistem de poziționare globală (GPS), sistem global de navigație prin satelit (GNSS);
Doppler navigation;
Legătură de date.
Inertial Navigation System (INS);
transponder pentru controlul traficului aerian, radar pentru supraveghere secundară;
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) communication and reporting.
sistem de evitare a coliziunilor și alertare a traficului (TCAS);
Electrical Power (ATA 24)
radar pentru evitarea condițiilor meteorologice nefavorabile;
Batteries installation and operation;
radio-altimetru;
Direct Current (DC) power generation;
supraveghere dependentă automată — radioemisie (ADS-B).
Alternating Current (AC) power generation;
sistem de aterizare cu microunde (MLS);
Emergency power generation;
frecvență foarte redusă și navigație hiperbolică (VLF/Omega);
Voltage regulation;
navigație Doppler;
Power distribution;
sistem de navigație inerțială (INS);
Inverters, transformers, rectifiers;
comunicare și raportare ARINC (stația radio încorporată a avionului).
Equipment and Furnishings (ATA 25)
Instalarea și funcționarea bateriilor;
Electronic emergency equipment requirements;
Producerea de curent continuu (CC);
Cabin entertainment equipment.
Producerea de curent alternativ (AC);
Flight Controls (ATA 27)
Producerea de curent pentru situații de urgență;
Primary controls: aileron, elevator, rudder, spoiler;
Reglarea tensiunii;
Trim control;
Distribuția energiei;
Active load control;
Inversori, transformatori, redresoare;
High lift devices;
Echipament și furnituri (ATA 25)
Lift dump, speed brakes;
Cerințe privind echipamentul destinat situațiilor de urgență;
System operation: manual, hydraulic, pneumatic;
Echipamentul pentru divertisment în cabină.
Artificial feel, Yaw damper, Mach trim, rudder limiter, gust locks;
Comenzi de zbor (ATA 27)
Stall protection systems.
Comenzi primare: eleron, profundor, direcție, spoiler;
System operation: electrical, fly-by-wire.
Comandă de asietă;
Instruments (ATA 31)
Controlul încărcăturii active;
Classification;
Dispozitive de hipersustentație;
Atmosphere;
Reducerea portanței, frâne centrifuge;
Pressure-measuring devices and systems;
Acționarea sistemului: manuală, hidraulică, pneumatică;
Pitot-static systems;
Tușeu artificial, dispozitiv de atenuare a virajului unghiular în jurul axei verticale, ajustare Mach, limitator de direcție, sisteme de blocare a direcției;
Altimeters;
Sisteme de protecție contra pierderii de viteză.
Vertical-speed indicators;
Acționarea sistemului: electrică, cu comandă prin cablu.
Airspeed indicators;
Instrumente (ATA 31)
Machmeters;
Clasificare;
Altitude-reporting/alerting systems;
Atmosferă;
Air data computers;
Sisteme și dispozitive de măsurare a presiunii;
Instrument pneumatic systems;
Sisteme cu tub static Pitot;
Direct-reading pressure and temperature gauges;
Altimetre;
Temperature-indicating systems;
Indicatoare ale vitezei verticale;
Fuel-quantity-indicating systems;
Indicatoare ale vitezei vântului;
Gyroscopic principles;
Instrumente de măsurat viteza Mach;
Artificial horizons;
Sisteme de avertizare/comunicare a altitudinii;
Slip indicators;
Calculatoare de date aerodinamice;
Directional gyros;
Sisteme de instrumente pneumatice;
Ground Proximity Warning Systems (GPWSs);
Citirea directă a presiunii și traductoare de temperatură;
Compass systems;
Sisteme de indicare a temperaturii;
Flight Data Recording Systems (FDRSs);
Sisteme de indicare a cantității de combustibil;
Electronic Flight Instrument Systems (EFISs);
Principii giroscopice;
Instrument warning systems including master warning systems and centralised warning panels;
Planuri de referință artificiale;
Stall warning systems and angle of attack-indicating systems;
Indicatori pentru coiful elicei;
Lights (ATA 33)
Sisteme de avertizare asupra proximității solului (GPWS);
External: navigation, landing, taxiing, ice;
Sisteme de busolă;
Internal: cabin, cockpit, cargo;
Sisteme de înregistrare a datelor de zbor (FDRS);
Emergency.
Sisteme de instrumente electronice de zbor (EFIS);
On-Board Maintenance Systems (ATA 45)
Sisteme de avertizare, inclusiv sisteme principale de avertizare și panouri de avertizare centralizate;
Central maintenance computers;
Sisteme de avertizare asupra pierderii de viteză și sisteme indicatoare de incidență;
Data-loading system;
Lumini (ATA 33)
Electronic-library system;
Exterioare: navigație, aterizare, rulare, gheață;
Printing system;
Interioare: cabină, carlingă, compartiment cargo;
Structure-monitoring system (damage tolerance monitoring).
Pentru situații de urgență.
Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA 21)
Sisteme de întreținere la bord (ATA 45)
Air Supply
Computere centrale de întreținere;
Sources of air supply including engine bleed, APU and ground cart;
Sistem de încărcare a datelor;
Air Conditioning
Sistem de bibliotecă electronică;
Air-conditioning systems;
Sistem de tipărire;
Air cycle and vapour cycle machines;
Sistem de monitorizare a structurii (monitorizarea toleranței la avarie).
Distribution systems;
Aer condiționat și presurizarea cabinei (ATA 21)
Flow, temperature and humidity control system.
Alimentare cu aer
Pressurisation
Surse de alimentare cu aer inclusiv ajutajul motorului, unitate auxiliară de putere și unitate auxiliară la sol;
Pressurisation systems;
Aer condiționat
Control and indication including control and safety valves;
Sisteme de aer condiționat;
Cabin pressure controllers.
Mașini cu ciclu de aer și cu ciclu de vapori;
Safety and Warning Devices
Sisteme de distribuție;
Protection and warning devices.
Sistem de control al debitului, temperaturii și umidității.
Fire Protection (ATA 26)
Presurizare
Fire and smoke detection and warning systems;
Sisteme de presurizare;
Fire-extinguishing systems;
Control și indicații, inclusiv supape de comandă și de securitate;
System tests.
Dispozitive de control al presiunii în cabină.
Portable fire extinguisher.
Dispozitive de securitate și de avertizare
Fuel Systems (ATA 28)
Dispozitive de protecție și de avertizare.
System layout;
Protecție contra incendiilor (ATA 26)
Fuel tanks;
Sisteme de detecție a focului și fumului și sisteme de avertizare;
Supply systems;
Sisteme de stingere a incendiilor;
Dumping, venting and draining;
Teste efectuate asupra sistemului.
Cross feed and transfer;
Extinctor portabil.
Refuelling and defuelling;
Sisteme de alimentare cu combustibil (ATA 28)
Longitudinal-balance fuel systems.
Dispunerea sistemului;
Hydraulic Power (ATA 29)
Rezervoare de combustibil;
Hydraulic fluids;
Sisteme de alimentare;
Hydraulic reservoirs and accumulators;
Evacuare, ventilare și drenaj;
Pressure generation: electrical, mechanical, pneumatic;
Alimentare reciprocă și transfer;
Emergency pressure generation;
Realimentare și golirea rezervoarelor;
Filters;
Sisteme de echilibrare longitudinală a combustibilului.
Indication and warning systems;
Energie hidraulică (ATA 29)
Interface with other systems.
Fluide hidraulice;
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Rezervoare hidraulice și acumulatori;
Ice formation, classification and detection;
Producerea presiunii: electrică, mecanică, pneumatică;
Anti-icing systems: electrical, hot-air and chemical;
Producerea presiunii pentru situații de urgență;
De-icing systems: electrical, hot-air, pneumatic, chemical;
Filtre;
Rain-repellent;
Sisteme de indicații și de avertizare;
Probe and drain-heating;
Interfața cu alte sisteme.
Wiper systems.
Protecție împotriva jivrajului și a ploii (ATA 30)
Landing Gear (ATA 32)
Formarea, clasificarea și detectarea gheții;
Construction, shock absorbing;
Sisteme antijivraj: electrice, cu aer cald și chimice;
Extension and retraction systems: normal and emergency;
Sisteme de dejivrare: electrice, cu aer cald, pneumatice și chimice;
Wheels, brakes, antiskid and automatic braking systems;
Sistem antiploaie;
Tyres;
Încălzirea sondelor și a drenurilor;
Steering;
Sisteme de ștergătoare.
Air-ground sensing.
Tren de aterizare (ATA 32)
Oxygen (ATA 35)
Construcție, amortizare;
System layout: cockpit, cabin;
Sisteme de extensie și de retracție: normal și pentru situații de urgență;
Sources, storage, charging and distribution;
Roți, frâne, dispozitiv antiderapant și sisteme de frânare automată;
Supply regulation;
Cauciucuri;
Indications and warnings.
Comandă a direcției;
Interfaces with other systems.
Detecție aer-sol.
Water/Waste (ATA 38)
Oxigen (ATA 35)
Water system layout, supply, distribution, servicing and draining;
Dispunerea sistemului: carlingă, cabină;
Toilet system layout, flushing and servicing.
Surse, depozitare, încărcare și distribuție;
Integrated Modular Avionics (IMA) (ATA 42)
Reglarea alimentării;
Core system;
Indicații și avertizări.
Network components.
Interfețele cu alte sisteme.
Note: Functions that may be typically integrated into the IMA modules are among others:
Apă/Deșeuri (ATA 38)
bleed management;
Dispunerea, alimentarea, distribuția, service-ul și drenajul sistemului de alimentare cu apă;
air pressure control;
Dispunerea, evacuarea și service-ul sistemului de toalete.
air ventilation and control;
Sisteme electronice de bord modulare integrate (IMA) (ATA 42)
avionics and cockpit ventilation control, temperature control;
Sistem central;
air traffic communication;
Componente de rețea.
avionics communication router;
Notă: Printre funcțiile tipice care ar putea fi integrate în modulele sistemelor electronice de bord modulare integrate (IMA) se numără:
electrical load management;
gestionarea aerului evacuat;
circuit breaker monitoring;
controlul presiunii aerului;
electrical system Built-In Test Equipment (BITE);
ventilarea și controlul aerului;
fuel management;
controlul ventilării sistemelor electronice de bord și a carlingii, controlul temperaturii;
braking control;
comunicații privind traficul aerian;
steering control;
router pentru comunicațiile sistemelor electronice de bord;
landing gear extension and retraction;
gestionarea sarcinii electrice;
tyre pressure indication;
monitorizarea disjunctorului;
oleo pressure indication;
echipament încorporat de testare (BITE) a sistemului electric;
brake temperature monitoring.
gestionarea combustibilului;
Cabin Systems (ATA 44)
controlul frânării;
e-mail/intranet/internet access;
controlul direcției;
passenger database.
extinderea și retragerea trenului de aterizare;
Information Systems (ATA 46)
indicarea presiunii pneurilor;
The units and components which furnish a means of storing, updating and retrieving digital information traditionally provided on paper, microfilm or microfiche.
indicarea presiunii lubrifianților; și
They include units that are dedicated to the information storage and retrieval function such as the electronic library mass storage and controller, but they do not include units or components installed for other uses and shared with other systems, such as flight deck printer or general-use display.
monitorizarea temperaturii frânelor.
Typical examples include:
Sisteme de cabină (ATA 44)
Air Traffic and Information Management systems and Network Server systems.
accesul la e-mail/intranet/internet;
Aircraft general information system;
baza de date cu pasagerii.
Flight deck information system;
Sisteme de informații (ATA 46)
Maintenance information system;
Unitățile și componentele care constituie mijloace de stocare, actualizare și recuperare a informațiilor digitale care în mod tradițional sunt puse la dispoziție pe hârtie, microfilm sau microfișe.
Passenger cabin information system;
Acestea includ unitățile utilizate pentru funcția de stocare și de recuperare a informațiilor, cum ar fi dispozitivele de stocare de masă și de control pentru biblioteca electronică, dar nu includ unitățile și componentele instalate pentru alte utilizări și utilizate în comun cu alte sisteme, cum ar fi imprimanta pentru postul de pilotaj sau afișajul de uz general.
Miscellaneous information systems.’
Printre exemplele tipice se numără:
Appendix II is amended as follows:
Sistemele de gestionare a traficului aerian și a informațiilor și sistemele de servere de rețea.
‘Appendix II
Sistemul de informații generale al aeronavei;
Basic Examination Standard
Sistemul de informații pentru postul de pilotaj;
(except for category L licence)’;
Sistemul de informații privind întreținerea;
in points 2.2.1 to 2.2.10, the words ‘Category B2’ are replaced by the words ‘Category B2 and B2L’;
Sistemul de informații privind cabina pasagerilor;
points 2.2.13 and 2.2.14 are replaced by the following:
Sistemul de informații diverse.”
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Apendicele II se modifică după cum urmează:
Category B2: 180 multiple-choice and 0 essay questions.
„Apendicele II
Time allowed: 225 minutes.
Standardul pentru examinarea de bază
Questions and time allowed may be split into two examinations, as appropriate.
(cu excepția licenței din categoria L)”;
Category B2L:
la punctele 2.2.1-2.2.10, cuvintele „categoria B2” se înlocuiesc cu cuvintele „categoriile B2 și B2L”;
System rating
punctele 2.2.13 și 2.2.14 se înlocuiesc cu următorul text:
Number of multiple-choice questions
„MODULUL 13 — AERODINAMICA, STRUCTURILE ȘI SISTEMELE AERONAVELOR
Time allowed (minutes)
Categoria B2: 180 cu variante de răspuns și 0 întrebări tip eseu.
Basic requirements
Timp acordat: 225 minute.
(Submodules 13.1, 13.2, 13.5 and 13.9)
Întrebările și timpul acordat se pot împărți în două sesiuni de examinare, dacă este cazul.
(Submodule 13.4(a))
Calificare de sistem
INSTRUMENTS
Numărul de întrebări cu variante de răspuns
(Submodule 13.8)
Timp acordat (minute)
AUTOFLIGHT
Cerințe de bază
(Submodules 13.3(a) and 13.7)
(Submodulele 13.1, 13.2, 13.5 și 13.9)
SURVEILLANCE
[Submodulul 13.4(a)]
(Submodule 13.4(b))
INSTRUMENTE
AIRFRAME SYSTEMS
(Submodulul 13.8)
(Submodules 13.11 to 13.18)
NAVIGARE AUTOMATĂ
MODULE 14 — PROPULSION
[Submodulele 13.3(a) și 13.7]
Category B2 and B2L: 24 multiple-choice and 0 essay questions.
SUPRAVEGHERE
Time allowed: 30 minutes.
[Submodulul 13.4(b)]
NOTE: The B2L examination for module 14 is only applicable to the ‘Instruments’ and ‘Airframe Systems’ ratings.’;
SISTEME ALE CORPULUI AERONAVEI
Appendix III is amended as follows:
(Submodulele 13.11-13.18)
in point 1.(a), point (ii) is replaced by the following:
MODULUL 14 — PROPULSIE
Shall comply, except as permitted by the differences training provided for in point (c), with the standard set out in point 3.1 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
Categoriile B2 și B2L: 24 cu variante de răspuns și 0 întrebări tip eseu.
in point 1.(b), point (ii) is replaced by the following:
Timp acordat: 30 minute.
Shall comply, except as permitted by the differences training described in point (c), with the standard set out in point 3.2 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
NOTĂ: Examinarea B2L pentru modulul 14 se aplică numai calificărilor de „instrumente” și „sisteme ale corpului aeronavei”.”;
in point 3.1(c), the footnotes in the table are replaced by the following:
Apendicele III se modifică după cum urmează:
For non-pressurised piston engine aeroplanes below 2000 kg MTOM, the minimum duration can be reduced by 50 %.
la punctul 1.(a), subpunctul (ii) se înlocuiește cu următorul text:
For helicopters in Group 2 (as defined in point 66.A.5), the minimum duration can be reduced by 30 %.’;
Cu excepția celor permise de pregătirea privind diferențele descrisă la litera (c), trebuie să respecte standardul prevăzut la punctul 3.1 din prezentul apendice și, dacă sunt disponibile, elementele relevante definite în partea obligatorie a datelor privind conformitatea operațională stabilite în conformitate cu Regulamentul (UE) nr.
in point 3.1(e), the level of training for the airframe system 21A ‘Air Supply’, corresponding to the column ‘Helicopters Turbine’, is replaced by the following:
748/2012.”;
in point 3.1(e) the level of training for the airframe system 31A ‘Instrument Systems’, corresponding to the column ‘Helicopters piston’, is replaced by the following:
la punctul 1.(b), subpunctul (ii) se înlocuiește cu următorul text:
Appendix IV is replaced by the following:
Cu excepția celor permise de pregătirea privind diferențele descrisă la litera (c), trebuie să respecte standardul prevăzut la punctul 3.2 din prezentul apendice și, dacă sunt disponibile, elementele relevante definite în partea obligatorie a datelor privind conformitatea operațională stabilite în conformitate cu Regulamentul (UE) nr.
Appendix IV
748/2012.”;
Experience requirements for extending a Part-66 aircraft maintenance licence.
la punctul 3.1(c), notele de subsol din tabel se înlocuiesc cu următorul text:
The table below shows the experience requirements for adding a new category or subcategory to an existing Part-66 licence.
Pentru avioane cu piston nepresurizate cu o MTOM de maximum 2000 kg, durata minimă se poate reduce cu 50 %.
The experience shall be practical maintenance experience in operating aircraft in the subcategory relevant to the application.
Pentru elicopterele din grupa 2 (astfel cum sunt definite la punctul 66.A.5), durata minimă se poate reduce cu 30 %.”;
The experience requirement will be reduced by 50 % if the applicant has completed an approved Part-147 course relevant to the subcategory.
la punctul 3.1(e), nivelul de pregătire pentru sistemul corpului de aeronavă 21A „Alimentare cu aer”, care corespunde coloanei „Elicoptere cu motor cu turbină”, se înlocuiește cu următorul text:
6 months
la punctul 3.1(e), nivelul de pregătire pentru sistemul corpului de aeronavă 31A „Sisteme de instrumente”, care corespunde coloanei „Elicoptere cu motor cu piston”, se înlocuiește cu următorul text:
2 years
Apendicele IV se înlocuiește cu următorul text: