natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A cost-benefit analysis carried out in accordance with Article 3(1) of Regulation (EC) No 58/2003 highlighted both the quantitative and qualitative advantages of delegating the management of part of the European Solidarity Corps actions to the Agency.
O analiză cost-beneficiu efectuată în conformitate cu articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 58/2003 a evidențiat avantajele cantitative și calitative ale delegării către agenție a gestionării unei părți a acțiunilor Corpului european de solidaritate.
In terms of the cost comparison with the ‘in-house option’, the cost-benefit analysis found it more efficient and cost-effective by a margin of 30 % in net present value terms for tasks to be managed by the Agency.
Prin compararea costurilor în raport cu opțiunea gestionării în intern, în urma analizei cost-beneficiu, s-a ajuns la constatarea că este cu 30 % (la valoarea actualizată netă) mai eficace și mai eficient din punctul de vedere al costurilor ca sarcinile să fie gestionate de agenție.
The new activities envisaged for delegation to the Agency are in line with its current mandate and mission.
Noile activități menite a fi delegate agenției sunt coerente cu mandatul și misiunea actuale ale acesteia.
They also represent a continuation of its existing activities such as the European Voluntary Service projects delegated to it from the Erasmus+ Programme established by Regulation (EU) No 1288/2013 of the European Parliament and of the Council.
De asemenea, noile activități sunt o continuare a activităților existente ale agenției, cum ar fi proiectele Serviciului european de voluntariat delegate agenției din programul Erasmus+ instituit prin Regulamentul (UE) nr. 1288/2013 al Parlamentului European și al Consiliului.
In addition, the European Solidarity Corps stakeholders would benefit from the Agency's accumulated experience in programme management.
În plus, părțile interesate din cadrul Corpului european de solidaritate ar beneficia de experiența acumulată a agenției în ceea ce privește gestionarea programelor.
Conversely, an in-house arrangement would be disruptive as the activities envisaged for delegation have never been managed internally by the parent Directorates-General, which lack the capacity to manage them in-house.
Pe de altă parte, o gestionare în intern ar avea efect perturbator, deoarece activitățile menite a fi delegate nu au fost gestionate niciodată în intern de către direcțiile-generale tutelare, care nu au capacitatea de a le gestiona în intern.
Therefore, the responsibility for implementing parts of the new European Solidarity Corps action under Regulation (EU) 2018/1475 should be conferred on the Agency and Commission Implementing Decision 2013/776/EU should therefore be amended accordingly.
Așadar, responsabilitatea pentru punerea în aplicare a unor părți din noile acțiuni ale Corpului european de solidaritate în temeiul Regulamentului (UE) 2018/1475 ar trebui să fie atribuită agenției, iar Decizia de punere în aplicare 2013/776/UE a Comisiei ar trebui modificată în consecință.
To ensure consistent implementation over time of this Decision and of the action concerned, it is necessary to ensure that the Agency exercise its tasks linked to the implementation of this action from the date on which Regulation (EU) 2018/1475 enters into force.
Pentru a se asigura punerea în aplicare în mod consecvent de-a lungul timpului a prezentei decizii și a acțiunilor în cauză, este necesar să se garanteze că agenția își îndeplinește sarcinile legate de punerea în aplicare a acestor acțiuni de la data intrării în vigoare a Regulamentului (UE) 2018/1475.
The measures provided for by this Implementing Decision are in accordance with the opinion of the Committee for Executive Agencies.
Măsurile prevăzute în prezenta decizie de punere în aplicare sunt conforme cu avizul Comitetului pentru agențiile executive,
In Commission Implementing Decision 2013/776/EU, in the first subparagraph of Article 3(1), the following point (f) is added:
În Decizia de punere în aplicare 2013/776/UE, la articolul 3 alineatul (1) primul paragraf se adaugă următoarea literă (f):
The European Solidarity Corps.
Corpul european de solidaritate.
The Agency is also entrusted with the provision of services to other Union programmes which contribute to the objectives of the European Solidarity Corps, which are referred to in Article 5(3) of the Regulation laying down the legal framework of the European Solidarity Corps.
De asemenea, agenției i se încredințează furnizarea de servicii către alte programe ale Uniunii care contribuie la îndeplinirea obiectivelor Corpului european de solidaritate, menționate la articolul 5 alineatul (3) din Regulamentul de stabilire a cadrului juridic al Corpului european de solidaritate.
It shall apply from the date of entry into force of the basic act laying down the legal framework of the European Solidarity Corps.
Se aplică de la data intrării în vigoare a actului de bază care stabilește cadrul juridic al Corpului european de solidaritate.
Done at Brussels, 13 November 2018.
Adoptată la Bruxelles, 13 noiembrie 2018.
OJ L 11, 16.1.2003, p. 1.
JO L 11, 16.1.2003, p. 1.
Regulation (EU) 2018/1475 of the European Parliament and of the Council of 2 October 2018 laying down the legal framework of the European Solidarity Corps and amending Regulation (EU) No 1288/2013, Regulation (EU) No 1293/2013 and Decision No 1313/2013/EU (OJ L 250, 4.10.2018, p. 1).
Regulamentul (UE) 2018/1475 al Parlamentului European și al Consiliului din 2 octombrie 2018 de stabilire a cadrului juridic al Corpului european de solidaritate și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1288/2013, a Regulamentului (UE) nr. 1293/2013 și a Deciziei nr. 1313/2013/UE (JO L 250, 4.10.2018, p. 1).
Regulation (EU) No 1288/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing ‘Erasmus+’: the Union programme for education, training, youth and sport and repealing Decisions No 1719/2006/EC, No 1720/2006/EC and No 1298/2008/EC, ( OJ L 347, 20.12.2013, p. 50).
Regulamentul (UE) nr. 1288/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 de instituire a acțiunii „Erasmus +”: Programul Uniunii pentru educație, formare, tineret și sport și de abrogare a Deciziilor nr. 1719/2006/CE, nr. 1720/2006/CE și nr. 1298/2008/CE ( JO L 347, 20.12.2013, p. 50).
Commission Implementing Decision 2013/776/EU of 18 December 2013 establishing the ‘Education, Audiovisual and Culture Executive Agency’ and repealing Decision 2009/336/EC ( OJ L 343, 19.12.2013, p. 46).
Decizia de punere în aplicare 2013/776/UE a Comisiei din 18 decembrie 2013 de stabilire a „Agenției Executive pentru Educație, Audiovizual și Cultură” și de abrogare a Deciziei 2009/336/CE ( JO L 343, 19.12.2013, p. 46).
Regulation (EU) 2018/1475 of the European Parliament and of the Council of 2 October 2018 laying down the legal framework of the European Solidarity Corps and amending Regulation (EU) No 1288/2013, Regulation (EU) No 1293/2013 and Decision No 1313/2013/EU (OJ L 250, 4.10.2018, p. 1).’
Regulamentul (UE) 2018/1475 al Parlamentului European și al Consiliului din 2 octombrie 2018 de stabilire a cadrului juridic al Corpului european de solidaritate și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1288/2013, a Regulamentului (UE) nr. 1293/2013 și a Deciziei nr. 1313/2013/UE (JO L 250, 4.10.2018, p. 1).”
Decision (EU) 2018/1720 of the European Parliament and of the Council
Decizia (UE) 2018/1720 a Parlamentului European și a Consiliului
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund following an application from Portugal — EGF/2018/002 PT/Norte — Centro — Lisboa wearing apparel
privind mobilizarea Fondului european de ajustare la globalizare în urma unei cereri din partea Portugaliei – EGF/2018/002 PT/Norte-Centro-Lisboa articole de îmbrăcăminte
Having regard to Regulation (EU) No 1309/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the European Globalisation Adjustment Fund (2014-2020) and repealing Regulation (EC) No 1927/2006, and in particular Article 15(4) thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1309/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 decembrie 2013 privind Fondul european de ajustare la globalizare (2014-2020) și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1927/2006, în special articolul 15 alineatul (4),
The European Globalisation Adjustment Fund (EGF) aims to provide support for workers made redundant and self-employed persons whose activity has ceased as a result of major structural changes in world trade patterns due to globalisation, as a result of a continuation of the global financial and economic crisis, or as a result of a new global financial and economic crisis, and to assist them with their reintegration into the labour market.
Fondul european de ajustare la globalizare (FEG) urmărește să ofere sprijin lucrătorilor disponibilizați și lucrătorilor independenți a căror activitate a încetat în urma modificărilor structurale majore apărute în tiparele comerțului mondial ca urmare a globalizării, ca urmare a continuării crizei economice și financiare mondiale sau ca urmare a unei noi crize economice și financiare mondiale, precum și să le ofere asistență în vederea reintegrării pe piața muncii.
The EGF is not to exceed a maximum annual amount of EUR 150 million (2011 prices), as laid down in Article 12 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013.
FEG nu trebuie să depășească un cuantum anual maxim de 150 de milioane EUR (la prețurile din 2011), după cum se prevede la articolul 12 din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului.
On 24 April 2018, Portugal submitted an application to mobilise the EGF, in respect of redundancies in the manufacture of wearing apparel sector in the regions of Norte, Centro and Lisboa in Portugal.
La 24 aprilie 2018, Portugalia a depus o cerere de mobilizare a FEG, în legătură cu disponibilizările din sectorul fabricării articolelor de îmbrăcăminte în regiunile Norte, Centro și Lisboa din Portugalia.
It was supplemented by additional information provided in accordance with Article 8(3) of Regulation (EU) No 1309/2013.
Cererea a fost completată cu informații suplimentare furnizate în conformitate cu articolul 8 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1309/2013.
That application complies with the requirements for determining a financial contribution from the EGF as laid down in Article 13 of Regulation (EU) No 1309/2013.
Această cerere îndeplinește condițiile pentru stabilirea unei contribuții financiare din partea FEG, astfel cum sunt prevăzute la articolul 13 din Regulamentul (UE) nr. 1309/2013.
In accordance with Article 6(2) of Regulation (EU) No 1309/2013, Portugal has decided to provide personalised services co-financed by the EGF also to 730 young people not in employment, education or training (NEETs).
În conformitate cu articolul 6 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1309/2013, Portugalia a decis să furnizeze servicii personalizate cofinanțate de FEG inclusiv unui număr de 730 de tineri care nu sunt încadrați profesional și nu urmează niciun program educațional sau de formare (tineri NEET).
The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide a financial contribution of EUR 4655883 in respect of the application submitted by Portugal.
Prin urmare, FEG ar trebui mobilizat pentru a se furniza o contribuție financiară în valoare de 4655883 EUR ca urmare a cererii depuse de Portugalia.
For the general budget of the Union for the financial year 2018, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the amount of EUR 4655883 in commitment and payment appropriations.
În cadrul bugetului general al Uniunii pentru exercițiul financiar 2018, se mobilizează Fondul european de ajustare la globalizare pentru a fi furnizată suma de 4655883 EUR, sub formă de credite de angajament și credite de plată.
It shall apply from 23 October 2018.
Se aplică de la 23 octombrie 2018.
Done at Strasbourg, 23 October 2018.
Adoptată la Strasbourg, 23 octombrie 2018.
Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-2020 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).
Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului din 2 decembrie 2013 de stabilire a cadrului financiar multianual pentru perioada 2014-2020 (JO L 347, 20.12.2013, p. 884).
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1723
Decizia de punere în aplicare (UE) 2018/1723 a Comisiei
of 26 October 2018
din 26 octombrie 2018
on the Rail Baltica cross-border project on the North Sea-Baltic Core Network Corridor
privind proiectul transfrontalier Rail Baltica din cadrul coridorului Marea Nordului-Marea Baltică al rețelei centrale
(notified under document C(2018) 6969)
[notificată cu numărul C(2018) 6969]
(Only the Estonian, Finnish, Latvian, Lithuanian, Polish and Swedish texts are authentic)
(Numai textele în limbile estonă, finlandeză, letonă, lituaniană, polonă și suedeză sunt autentice)
Having regard to Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU, and in particular Article 47(2) thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr.
Whereas:
1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr.
As acknowledged by the 3rd Work Plan for the North Sea-Baltic Core Network Corridor, the cross-border project Rail Baltica is expected to play a crucial role in ensuring the functioning of the corridor with an interoperable and efficient connection of the Baltic States with Poland and on to Finland, as well as multimodal connections between sea, rail and road transport.
661/2010/UE, în special articolul 47 alineatul (2),
Rail Baltica is implemented as a fast conventional, mixed passenger and freight railway line.
întrucât:
Freight and passenger transport flows are expected to increase substantially following the completion of the Rail Baltica project.
Astfel cum se indică în cel de-al 3-lea plan de lucru pentru coridorul Marea Nordului-Marea Baltică al rețelei centrale, proiectul transfrontalier Rail Baltica ar trebui să joace un rol crucial în asigurarea funcționării coridorului, prin crearea unei conexiuni interoperabile și eficiente între statele baltice, Polonia și Finlanda, precum și a unor conexiuni multimodale între transportul maritim, cel feroviar și cel rutier.
The Rail Baltica project is a highly complex cross-border project involving five Member States, for which sufficient coordination is an important challenge.
Proiectul Rail Baltica este implementat sub formă de linie de cale ferată convențională rapidă, destinată transportului de călători și de mărfuri.
In order to support its coordinated and timely implementation, it is necessary to adopt provisions laying down a description of the necessary actions and the timetable for their implementation.
Fluxurile de transport de mărfuri și de călători ar trebui să crească în mod substanțial în urma finalizării proiectului Rail Baltica.
This would help achieve the cross-border objectives of the Work Plan for the North Sea-Baltic Corridor.
Proiectul Rail Baltica este un proiect transfrontalier extrem de complex la care participă cinci state membre, pentru care asigurarea unui nivel de coordonare suficient constituie o provocare importantă.
According to that Work Plan, the cross-border project Rail Baltica is to be operational at the earliest possible date and, in any case, by 2030 at the latest.
Pentru a sprijini implementarea coordonată și în timp util a acestui proiect, este necesar să se adopte dispoziții care să stabilească o descriere a acțiunilor necesare, precum și calendarul de punere în aplicare a acestora.
Without prejudice to Article 1(4) of Regulation (EU) No 1315/2013, the remaining budget needed for the full implementation of the cross-border project Rail Baltica is estimated to be at least EUR 5,6 billion.
Acest lucru ar contribui la realizarea obiectivelor transfrontaliere ale planului de lucru pentru coridorul Marea Nordului-Marea Baltică.
The projects implemented or planned so far are worth close to EUR 1,9 billion and involve Union funding (up to 85 % of eligible costs).
Conform acestui plan de lucru, proiectul transfrontalier Rail Baltica trebuie să fie operațional cât mai curând posibil și, în orice caz, cel târziu până în 2030.
It is important to identify the actions necessary to complete the Rail Baltica project so that the related availability of Union, national and regional funding, as well as other relevant types of support, can be planned and fully optimised.
Fără a aduce atingere articolului 1 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 1315/2013, bugetul de care mai este nevoie pentru implementarea integrală a proiectului transfrontalier Rail Baltica este estimat la cel puțin 5,6 miliarde EUR.
The cross-border dimension of the project requires setting up dedicated governance structures.
Proiectele implementate sau planificate până în prezent au o valoare apropiată de 1,9 miliarde EUR și implică o finanțare din partea Uniunii (de până la 85 % din costurile eligibile).
The European Coordinator for the North Sea-Baltic Core Network Corridor and a representative of the Commission should participate in those structures as observers.
Este important să se identifice acțiunile necesare pentru finalizarea proiectului Rail Baltica, astfel încât să se poată planifica și optimiza pe deplin disponibilitatea, în acest sens, a finanțării naționale, regionale și a Uniunii, precum și a altor tipuri de sprijin relevante.
Estonia, Latvia and Lithuania signed and ratified an intergovernmental agreement, in which they agreed to commit fully to the Rail Baltica project.
Dimensiunea transfrontalieră a proiectului necesită instituirea unor structuri de guvernanță specifice.
The company RB Rail AS and national implementing bodies have been established and designated for the implementation of the project.
Coordonatorul european pentru coridorul Marea Nordului-Marea Baltică al rețelei centrale și un reprezentant al Comisiei ar trebui să participe la aceste structuri în calitate de observatori.
The Rail Baltica Task Force provides for steering and coordination between the ministries of Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland.
Estonia, Letonia și Lituania au semnat și ratificat un acord interguvernamental prin care au convenit să își asume pe deplin angajamentele în cadrul proiectului Rail Baltica.
In order to monitor progress of the implementation, Member States should provide the Commission with regular reports on the matter, concerning the sections situated in their respective territories, and notify any delays encountered.
Societatea RB Rail AS și organismele naționale de implementare au fost stabilite și desemnate pentru implementarea proiectului.
The measures provided for in this Decision have been approved by Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland.
Grupul operativ Rail Baltica asigură pilotajul proiectului și coordonarea între ministerele competente ale Estoniei, Letoniei, Lituaniei, Poloniei și Finlandei.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 52 of Regulation (EU) No 1315/2013,
Pentru a monitoriza evoluția implementării proiectului, statele membre ar trebui să prezinte Comisiei rapoarte periodice în acest sens referitoare la tronsoanele situate pe teritoriile lor respective, precum și să notifice orice întârzieri întâmpinate.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Măsurile prevăzute în prezenta decizie au fost aprobate de Estonia, Letonia, Lituania, Polonia și Finlanda.
Article 1
Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 52 din Regulamentul (UE) nr.
Subject matter
1315/2013,
This Decision lays down a description of the actions and the implementation timetable for the cross-border project Rail Baltica (Tallinn-Pärnu-Riga-Panevėžys-Kaunas-Warszawa, with a connection to Vilnius), as well as related governance provisions.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Actions and timetable
Obiect
Estonia, Latvia, Lithuania and Poland shall ensure the timely implementation of the following actions:
Prezenta decizie stabilește o descriere a acțiunilor și calendarul de implementare în ceea ce privește proiectul transfrontalier Rail Baltica (Tallinn-Pärnu-Riga-Panevėžys-Kaunas-Varșovia, cu o conexiune la Vilnius), precum și dispoziții conexe privind guvernanța.
by 31 December 2018:
Articolul 2
consolidated preliminary technical design shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania;
Acțiuni și calendar
strategic environmental assessments shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
Estonia, Letonia, Lituania și Polonia asigură punerea în aplicare în timp util a următoarelor acțiuni:
the study on infrastructure management in Estonia, Latvia and Lithuania shall be completed and submitted to the national authorities of Estonia, Latvia and Lithuania;
până la 31 decembrie 2018:
by 30 June 2019: a decision on the management of the built infrastructure shall be concluded by Estonia, Latvia and Lithuania;
finalizarea proiectării tehnice preliminare consolidate în Estonia, Letonia și Lituania;
by 31 December 2020:
finalizarea evaluărilor strategice de mediu în Estonia, Letonia și Lituania (cu excepția tronsoanelor situate între Kaunas și Vilnius și între Kaunas și frontiera dintre Lituania și Polonia);
strategic environmental assessments shall be completed in Lithuania from Kaunas to Lithuania/Poland state border;
finalizarea studiului referitor la gestionarea infrastructurii în Estonia, Letonia și Lituania și transmiterea sa către autoritățile naționale din aceste țări;
the spatial (territorial) planning shall be completed and the detailed route alignment approved in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius);
până la 30 iunie 2019: adoptarea de către Estonia, Letonia și Lituania a unei decizii privind gestionarea infrastructurilor construite;
construction shall have been started in Estonia, Latvia and Lithuania;
până la 31 decembrie 2020:
the technical design of the railway shall be completed in Estonia, Latvia (central section around Riga) and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
finalizarea evaluărilor strategice de mediu în Lituania, de la Kaunas la frontiera dintre Lituania și Polonia;
detailed studies and environmental procedures defining the technical parameters and timeframe for the implementation of the section Ełk-Poland/Lithuania state border shall be completed in Poland;
finalizarea planificării spațiale (teritoriale) și aprobarea alinierii detaliate a rutelor în Estonia, Letonia și Lituania (cu excepția tronsonului situat între Kaunas și Vilnius);
by 31 December 2021:
începerea construcției în Estonia, Letonia și Lituania;
the land acquisition shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
finalizarea proiectării tehnice a căii ferate în Estonia, Letonia (tronsonul central din jurul orașului Riga) și Lituania (cu excepția tronsoanelor situate între Kaunas și Vilnius și între Kaunas și frontiera dintre Lituania și Polonia);
the spatial (territorial) planning and strategic environmental assessments shall be completed and the detailed route alignment approved in Lithuania from Kaunas to Vilnius;
finalizarea în Polonia a studiilor detaliate și a procedurilor de mediu care definesc parametrii tehnici și calendarul de implementare a tronsonului situat între Ełk și frontiera dintre Polonia și Lituania;
the technical design shall be completed in Latvia (northern and southern sections);
până la 31 decembrie 2021:
by 31 December 2023:
finalizarea achiziției de terenuri în Estonia, Letonia și Lituania (cu excepția tronsoanelor situate între Kaunas și Vilnius și între Kaunas și frontiera dintre Lituania și Polonia);