natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Specificații privind nivelurile sonore
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Metode de măsurare
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Vehiculele cu o masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat care depășește 2800 kg trebuie supuse unei încercări suplimentare pentru măsurarea zgomotului produs de aerul comprimat cu vehiculul în staționare conform specificațiilor din anexa 5, dacă echipamentul de frânare corespunzător face parte din vehicul.
SPECIFICATIONS
Valorile măsurate în conformitate cu prevederile articolului 6.2.1.1 de mai sus se introduc în raportul de încercare și într-un certificat care respectă modelul din anexa 1.
General specifications
Limitele nivelului sonor
The vehicle, its engine and its sound reduction system shall be so designed, constructed and assembled as to enable the vehicle, in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Nivelul sonor măsurat în conformitate cu dispozițiile de la punctul 3.1 din anexa 3 la prezentul regulament, rotunjit matematic la cea mai apropiată valoare întreagă, nu trebuie să depășească următoarele limite:
The sound reduction system shall be so designed, constructed and assembled as to be able to reasonably resist the corrosive phenomena to which it is exposed having regard to the conditions of use of the vehicle, including regional climate differences.
Categoria de vehicule
Specifications regarding sound levels
Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri
Methods of measurement
Valori-limită [dB(a)]
Vehicles having a technically maximum permissible laden mass exceeding 2800 kg shall be subjected to an additional measurement of the compressed air noise with the vehicle stationary in accordance with the specifications of Annex 5, if the corresponding brake equipment is part of the vehicle.
Etapa 3
The values measured in accordance with the provisions of paragraph 6.2.1.1 above shall be entered in the test report and a certificate corresponding to the model shown in Annex 1.
RPM > 200, nr. de scaune ≤ 4, înălțimea punctului R < 450 mm de la sol
Sound level limits
Vehicule utilizate pentru transportul de mărfuri
The sound level measured in accordance with the provisions of paragraph 3.1 of Annex 3 to this Regulation, mathematically rounded to the nearest integer value, shall not exceed the following limits:
Pn ≤ 135 kW
Vehicle category
Pentru vehicule de categoria M1 derivate din tipul de vehicule N1 și având o masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat care depășește 2,5 tone și o înălțime a punctului R de peste 850 mm de la sol, se aplică limitele pentru tipurile de vehicule de categoria N1 cu o masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat care depășește 2,5 tone.
Vehicles used for the carriage of passengers
Pentru tipurile de vehicule destinate utilizării pe drumuri neamenajate, valorile-limită cresc cu 2 dB (A) pentru vehicule de categoria M3 și N3 și cu 1 dB(A) pentru orice alte categorii de vehicule.
Limit Values (dB(A))
Pentru tipurile de vehicule din categoria M1, valorile-limită mai mari pentru vehiculele de teren sunt valabile numai dacă masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat este > 2 tone.
Phase 1
Valorile-limită cresc cu 2 dB(A) pentru vehiculele accesibile scaunelor rulante din categoria M1 construite sau modificate în mod specific pentru a permite uneia sau mai multor persoane așezate în scaunele lor rulante să călătorească cu ele, precum și pentru vehiculele blindate, astfel cum sunt definite la punctul 2.5.2 din R.E.3.
Phase 2
Pentru tipurile de vehicule din categoria M3 cu motoare care funcționează numai cu benzină, valoarea-limită aplicabilă se mărește cu 2 dB (A).
Phase 3
Pentru tipurile de vehicule din categoria N1 cu o masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat mai mică sau egală cu 2,5 tone, o capacitate a motorului de maximum 660 cc și un raport putere/masă (RPM) calculat utilizând masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat de maximum 35 și o distanță orizontală „d” între axa față și punctul R al scaunului conducătorului auto de maximum 1100 mm, se aplică limitele pentru tipurile de vehicule de categoria N1 cu o masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat care depășește 2,5 tone.
PMR > 200, No of seats ≤ 4, R-point height < 450 mm from the ground
Dispoziții suplimentare cu privire la emisiile sonore
Vehicles used for the carriage of goods
Dispozițiile suplimentare cu privire la emisiile sonore (ASEP) se aplică numai vehiculelor din categoriile M1 și N1 echipate cu motoare cu ardere internă.
Pn ≤ 135kW
pentru vehiculele din categoria N1, dacă capacitatea motorului nu depășește 660 cc, iar raportul putere/masă RPM calculat utilizând masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat nu depășește 35;
For vehicle types of category M1 derived from N1 vehicle types having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons and a R-point height greater than 850 mm from the ground, the limits of vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply.
pentru vehiculele din categoria N1, dacă sarcina utilă este de cel puțin 850 kg, iar raportul putere/masă calculat utilizând masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat nu depășește 40;
For vehicle types designed for off-road use, the limit values shall be increased by 2 dB(A) for M3 and N3 vehicles category and 1 dB(A) for any other vehicle category.
pentru vehiculele din categoria N1 sau M1 derivate din N1, dacă masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat este mai mare de 2,5 tone, înălțimea punctului R este mai mare de 850 mm de la sol și raportul putere/masă calculat utilizând masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat nu depășește 40.
For vehicle types of category M1 the increased limit values for off-road vehicles are only valid if the technically permissible maximum laden mass > 2 tons.
Emisiile sonore ale vehiculului în condiții tipice de conducere pe drum, care sunt diferite de cele în care a fost efectuată încercarea de omologare de tip prevăzută în anexa 3 și în anexa 7, nu diferă în mod semnificativ de rezultatul încercării.
Limit values shall be increased by 2 dB(A) for wheelchair accessible vehicles of category M1 constructed or converted specifically so that they accommodate one or more persons seated in their wheelchairs when travelling on the road, and armoured vehicles, as defined in paragraph 2.5.2 of R.E.3.
Producătorul vehiculului nu modifică, adaptează sau introduce în mod intenționat niciun fel de dispozitive sau proceduri mecanice, electrice, termice sau de altă natură exclusiv în scopul îndeplinirii cerințelor privind emisiile sonore prevăzute în prezentul regulament dacă aceste dispozitive sau proceduri nu sunt operaționale în timpul funcționării tipice pe drum.
For vehicle types of category M3 having a gasoline only engine, the applicable limit value is increased by 2 dB(A).
Vehiculul trebuie să îndeplinească cerințele din anexa 7 la prezentul regulament.
For vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons, the engine capacity not exceeding 660 cc and the power-to-mass ratio (PMR) calculated by using the technically permissible maximum laden mass not exceeding 35 and a horizontal distance ‘d’ between the front axle and the driver's seat R point of less than 1100 mm, the limits of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply.
În cererea de omologare de tip, producătorul trebuie să prezinte o declarație, întocmită în conformitate cu apendicele 1 la anexa 7, în care menționează că tipul de vehicul care urmează a fi omologat respectă cerințele de la punctul 6.2.3 din prezentul regulament.
Additional sound emission provisions
Specificații privind sisteme de evacuare care conțin materiale fibroase
The Additional Sound Emission Provisions (ASEP) apply only to vehicles of categories M1 and N1 equipped with an internal combustion engine.
Se aplică cerințele din anexa 4.
Vehicles are deemed to fulfil the requirements of Annex 7, if the vehicle manufacturer provides technical documents to the type approval authority showing, that the difference between maximum and minimum engine speed of the vehicles at BB′ for any test condition inside the ASEP control range defined in paragraph 3.3 of Annex 7 to this Regulation (including Annex 3 conditions) does not exceed 0,15 × S. This article is intended especially for non-lockable transmissions with variable gear ratios (CVT).
MODIFICAREA ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII UNUI TIP DE VEHICUL
Vehicles are exempted from ASEP if one of the following conditions is fulfilled:
Orice modificare a tipului omologat trebuie adusă la cunoștința autorității de omologare de tip care a acordat omologarea de tip.
For vehicles of category N1, if the engine capacity does not exceed 660 cc and the power-to-mass ratio PMR calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 35.
Autoritatea de omologare de tip poate:
For vehicles of category N1, if the payload is at least 850 kg and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
să considere că este puțin probabil ca modificările făcute să aibă un efect nefavorabil considerabil și că, în orice caz, vehiculul încă respectă cerințele; sau
For vehicles of category N1 or M1 derived from N1 if the technically permissible maximum laden mass is greater than 2,5 tons and the R-point height is greater than 850 mm from the ground and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
să solicite un nou raport de încercare serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
The sound emission of the vehicle under typical on-road driving conditions, which are different from those under which the type-approval test set out in Annex 3 and Annex 7 was carried out, shall not deviate from the test result in a significant manner.
Confirmarea sau refuzul omologării, cu precizarea modificărilor efectuate, va fi comunicată, prin aplicarea procedurii specificate la punctul 5.3, părților la acord care aplică prezentul regulament.
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any mechanical, electrical, thermal, or other device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements as specified under this Regulation which is not operational during typical on-road operation.
Autoritatea de omologare de tip care acordă extinderea omologării atribuie un număr de serie pentru respectiva extindere și informează ulterior celelalte părți la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
The vehicle shall meet the requirements of Annex 7 to this Regulation.
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
In applying for type approval, the manufacturer shall provide a statement, in conformity with Appendix 1 of Annex 7, that the vehicle type to be approved complies with the requirements of paragraph 6.2.3 of this Regulation.
Procedurile privind conformitatea producției trebuie să fie conforme cu cele stabilite în apendicele 2 la acord (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), cu următoarele cerințe:
Specifications regarding exhaust systems containing fibrous materials
vehiculele omologate în temeiul prezentului regulament sunt construite astfel încât să corespundă tipului omologat prin îndeplinirea condițiilor prevăzute la punctul 6 de mai sus;
Requirements of Annex 4 shall be applied.
trebuie îndeplinite cerințele minime privind procedurile de control al conformității producției din anexa 6 la prezentul regulament.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Autoritatea care a acordat omologarea de tip poate verifica în orice moment metodele de control al conformității aplicate în fiecare unitate de producție.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Frecvența normală a acestor modificări este de o dată la doi ani.
The Type Approval Authority may then either:
SANCȚIUNI ÎN CAZUL NECONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
Omologarea acordată în ceea ce privește un tip de vehicul în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă dacă cerințele enunțate mai sus nu sunt respectate.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
În cazul în care o parte la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, ea notifică acest lucru imediat celorlalte părți contractante care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
ÎNCETAREA DEFINITIVĂ A PRODUCȚIEI
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
În cazul în care titularul unei omologări încetează complet fabricarea unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta informează autoritatea care a acordat omologarea în legătură cu acest lucru.
CONFORMITY OF PRODUCTION
La primirea notificării în cauză, autoritatea respectivă informează cu privire la aceasta celelalte părți contractante la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
DISPOZIȚII TRANZITORII
Vehicles approved according to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 6 above.
Începând cu data oficială a intrării în vigoare a seriei 03 de amendamente la prezentul regulament, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate refuza acordarea omologării în temeiul prezentului regulament astfel cum a fost modificat prin seria 03 de amendamente.
The minimum requirements for conformity of production control procedures of Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
Dispoziții tranzitorii pentru etapa 1 (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus)
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Începând cu 1 iulie 2016, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip numai dacă tipul de vehicul care urmează a fi omologat îndeplinește cerințele pentru etapa 1 din prezentul regulament (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus) astfel cum au fost modificate prin seria 03 de amendamente.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Începând de la data oficială a intrării în vigoare a seriei 03 de amendamente, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip tipului de vehicul care îndeplinește cerințele pentru etapa 2 și etapa 3 din prezentul regulament astfel cum a fost modificat prin seria 03 de amendamente.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu pot să refuze acordarea de extinderi ale omologărilor de tip pentru tipurile existente care au fost omologate în conformitate cu seria 02 de amendamente la prezentul regulament.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Până la 30 iunie 2022, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate să refuze acordarea unei omologări naționale sau regionale de tip unui vehicul omologat de tip în temeiul seriei 02 de amendamente la prezentul regulament.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Începând cu 1 iulie 2022, părțile contractante care aplică prezentul regulament nu mai sunt obligate să accepte, în scopul omologării naționale sau regionale de tip, niciun tip de vehicul omologat în temeiul seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Chiar și după data intrării în vigoare a seriei 03 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care aplică prezentul regulament pot continua, în scopul omologării naționale sau regionale de tip, să acorde omologări de tip sau extinderi ale omologărilor de tip în temeiul seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Dispoziții tranzitorii pentru etapa 2 (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus)
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Începând cu 1 iulie 2020 pentru alte tipuri de vehicule decât N2 și începând cu 1 iulie 2022 pentru tipurile de vehicule din categoria N2, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip numai dacă tipul de vehicul care urmează a fi omologat îndeplinește cerințele pentru etapa 2 din prezentul regulament (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus) astfel cum au fost modificate prin seria 03 de amendamente.
TRANSITIONAL PROVISIONS
În plus, începând de la data oficială a intrării în vigoare a seriei 03 de amendamente, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip tipului de vehicul care îndeplinește cerințele pentru etapa 3 din prezentul regulament astfel cum a fost modificat prin seria 03 de amendamente.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu pot să refuze acordarea de extinderi ale omologărilor de tip pentru tipurile existente care au fost omologate în conformitate cu etapa 1 (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus) sau cu seria 02 de amendamente la prezentul regulament.
Transitional Provisions for Phase 1 (see paragraph 6.2.2 above)
Până la 30 iunie 2022 pentru alte tipuri de vehicule decât N2 și până la 30 iunie 2023 pentru tipurile de vehicule din categoria N2, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate să refuze acordarea unei omologări naționale sau regionale de tip unui tip de vehicul omologat în temeiul etapei 1 (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus) sau seriei 02 de amendamente la prezentul regulament.
As from 1 July 2016, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Începând cu 1 iulie 2022 pentru alte tipuri de vehicule decât N2 și începând cu 1 iulie 2023 pentru tipurile de vehicule din categoria N2, părțile contractante care aplică prezentul regulament nu mai sunt obligate să accepte, în scopul omologării naționale sau regionale de tip, niciun tip de vehicul omologat în temeiul etapei 1 (a se vedea punctul 6.2.2.1 de mai sus) sau seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 2 or phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Chiar și după data intrării în vigoare a seriei 03 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care aplică prezentul regulament pot continua, în scopul omologării naționale sau regionale de tip, să acorde omologări de tip sau extinderi ale omologărilor de tip în temeiul etapei 1 (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus) sau seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the 02 series of amendments to this Regulation.
Dispoziții tranzitorii pentru etapa 3 (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus)
Until 30 June 2022, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the 02 series of amendments to this Regulation.
Începând cu 1 iulie 2024 pentru alte tipuri de vehicule decât N2, N3 și M3 și începând cu 1 iulie 2026 pentru tipurile de vehicule din categoria N2, N3 și M3, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip numai dacă tipul de vehicul care urmează a fi omologat îndeplinește cerințele pentru etapa 3 din prezentul regulament (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus) astfel cum au fost modificate prin seria 03 de amendamente.
As from 1 July 2022, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu pot să refuze acordarea de extinderi ale omologărilor de tip pentru tipurile existente care au fost omologate în temeiul etapei 2 în conformitate cu punctul 6.2.2 de mai sus.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to the preceding series of amendments to this Regulation.
Până la 30 iunie 2026 pentru alte tipuri de vehicule decât N2, N3 și M3 și până la 30 iunie 2027 pentru tipurile de vehicule din categoriile N2, N3 și M3, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate să refuze acordarea unei omologări naționale sau regionale de tip unui tip de vehicul omologat în temeiul etapei 2 în conformitate cu punctul 6.2.2 de mai sus.
Transitional Provisions for Phase 2 (see paragraph 6.2.2 above)
Începând cu 1 iulie 2026 pentru alte tipuri de vehicule decât N2, N3 și M3 și începând cu 1 iulie 2027 pentru tipurile de vehicule din categoriile N2, N3 și M3, părțile contractante care aplică prezentul regulament nu mai sunt obligate să accepte, în scopul omologării naționale sau regionale de tip, niciun tip de vehicul omologat în temeiul etapei 2 în conformitate cu punctul 6.2.2 de mai sus.
As from 1 July 2020 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2022 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Chiar și după data intrării în vigoare a seriei 03 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care aplică prezentul regulament pot continua, în scopul omologării naționale sau regionale de tip, să acorde omologări de tip sau extinderi ale omologărilor de tip în temeiul etapei 1 sau etapei 2 (a se vedea punctul 6.2.2 de mai sus) sau al seriei precedente de amendamente la prezentul regulament.