natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in Appendix 23, entry 2.2 is replaced by the following:
notele explicative 6 și 7 se înlocuiesc cu următorul text:
the explanatory notes relating to the information document are amended as follows:
Pentru motoare, indicați denumirea tipului de motor sau, pentru motoarele din cadrul unei familii de motoare, tipul familiei de motoare (TF) în conformitate cu punctul 4 din partea B a anexei I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.
explanatory notes (6) and (7) are replaced by the following:
Indicați categoria și subcategoria motorului în conformitate cu articolul 4 și anexa I la Regulamentul (UE) 2016/1628”;
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
nota explicativă 9 se înlocuiește cu următorul text:
Indicate the category and sub-category of the engine in accordance with Article 4 and Annex I to Regulation (EU) 2016/1628’;
Indicați tipul combustibilului prin următoarele coduri:
explanatory note (9) is replaced by the following:
B5 : motorină (motorină fără destinație rutieră)
Indicate the fuel type by the following codes:
E85 : etanol
B5 : Diesel (non-road gas-oil)
: etanol pentru anumite motoare cu aprindere prin comprimare
E85 : Ethanol
E10 : benzină
: Ethanol for dedicated compression ignition engines
GN : gaz natural/biometan
E10 : Petrol
GPL : gaz petrolier lichefiat
NG : Natural gas/Biomethane
O (…) : altele (vă rugăm precizați)
LPG : Liquid Petroleum Gas
Pentru subtipul de combustibil utilizați următoarele coduri (numai pentru gaz natural/biometan):
O (…) : Other (specify)
U : combustibil universal – combustibil cu putere calorică mare (H-gaz) și combustibil cu putere calorică mică (L-gaz)
The Sub Fuel type by the following codes (only for Natural gas/Biomethane):
RH : combustibil restricționat – combustibil cu putere calorică mare (H-gaz)
U : Universal fuel — high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas)
RL : combustibil restricționat – combustibil cu putere calorică mică (L-gaz)
RH : Restricted fuel — high calorific fuel (H-gas)
GNL : specific pentru combustibil
RL : Restricted fuel — low calorific fuel (L-gas)
Indicați combustibilul utilizabili prin următoarele coduri:
LNG : Fuel specific
L : numai combustibil lichid
The fuelling arrangement by the following codes:
G : numai combustibil gazos
L : Liquid-fuel only
D1A : tip dublă alimentare 1A
G : Gaseous-fuel only
D1B : tip dublă alimentare 1B
D1A : Dual-fuel type 1A
D2A : tip dublă alimentare 2 A
D1B : Dual-fuel type 1B
D2B : tip dublă alimentare 2 B
D2A : Dual-fuel type 2A
D3B : tip dublă alimentare 3B.”;
D2B : Dual-fuel type 2B
nota explicativă 26 se înlocuiește cu următorul text:
D3B : Dual-fuel type 3B’;
Indicați dispunerea cilindrilor prin următoarele coduri:
explanatory note (26) is replaced by the following:
LI : în linie
Indicate the layout of the cylinders by the following codes:
V : în V
LI : in line
O : în opoziție
V : in V
S : unic
O : opposed
R : radiali
S : single
O (…) : altele (precizați)”;
R : radial
notele explicative 12, 24, 29, 39, 40 și 56 se elimină.
O (…) : other (specify)’;
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 al Comisiei din 19 decembrie 2016 de stabilire a cerințelor administrative referitoare la limitele emisiilor și omologarea de tip a motoarelor cu ardere internă pentru utilaje mobile fără destinație rutieră, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 102, 13.4.2017, p. 364).”;
explanatory notes (12), (24), (29), (39), (40) and (56) are deleted.
Regulamentul delegat (UE) 2018/985 al Comisiei din 12 februarie 2018 de completare a Regulamentului (UE) nr.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).’;
167/2013 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește cerințele de performanță de mediu și de performanță a unității de propulsie ale vehiculelor agricole și forestiere și ale motoarelor acestora și de abrogare a Regulamentului delegat (UE) 2015/96 al Comisiei (JO L 182, 18.7.2018, p. 1).”;
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 of 12 February 2018 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements for agricultural and forestry vehicles and their engines and repealing Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 (OJ L 182; 18.7.2018, p.
Regulamentul (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 septembrie 2016 privind cerințele referitoare la limitele emisiilor de poluanți gazoși și de particule poluante și omologarea de tip pentru motoarele cu ardere internă pentru echipamentele mobile fără destinație rutieră, de modificare a Regulamentelor (UE) nr.
1)’;
1024/2012 și (UE) nr.
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 53
167/2013 și de modificare și abrogare a Directivei 97/68/CE (JO L 252, 16.9.2016, p. 53).
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1).’;
Regulamentul (CE) nr. 595/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 iunie 2009 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a motoarelor cu privire la emisiile provenite de la vehicule grele (Euro VI) și accesul la informații privind repararea și întreținerea vehiculelor și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 și a Directivei 2007/46/CE și de abrogare a Directivelor 80/1269/CEE, 2005/55/CE și 2005/78/CE (JO L 188, 18.7.2009, p. 1).”;
Continuously variable transmission’
Transmisie cu variație continuă.”
Annex II to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Anexa II la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
in point 2.1.1, in the template of Addendum 1, the words ‘Additional information on the engine (4):’ and entry 2.5.2 are deleted;
La punctul 2.1.1., în modelul din addendumul 1, cuvintele „Informații suplimentare cu privire la motor (4):” și punctul 2.5.2 se elimină.
in the explanatory notes relating to Annex II, explanatory note (4) is replaced by the following:
În notele explicative referitoare la anexa II, nota explicativă 4 se înlocuiește cu următorul text:
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Pentru motoare, indicați denumirea tipului de motor sau, pentru motoarele din cadrul unei familii de motoare, tipul familiei de motoare (TF) în conformitate cu punctul 4 din partea B a anexei I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.”
Appendix 1 of Annex III to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Apendicele 1 din anexa III la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
Model 1 of Section 2 is amended as follows:
Modelul din 1 secțiunea 2 se modifică după cum urmează:
under the heading ‘General powertrain characteristics’ entries 5.2, 5.3 and 5.5 are deleted;
la rubrica „Caracteristici generale ale grupului motopropulsor”, punctele 5.2, 5.3 și 5.5 se elimină.
the entries under the heading ‘Engine’ are amended as follows:
punctele de la titlul „Motor” se modifică după cum urmează:
Type (37): …’;
Tipul (37): …”;
entry 2.5.2 is deleted;
punctul 2.5.2 se elimină;
entries 6.1 to 7.1.1 are replaced by the following:
punctele 6.1-7.1.1. se înlocuiesc cu următorul text:
Category and sub-category of the engine (12): …
Categoria și subcategoria motorului (12): …
Combustion Cycle: four stroke cycle/two stroke cycle/rotary/other (specify) (1): …
Ciclul de combustie: în patru timpi/în doi timpi/rotativ/de alt tip (specificați) (1): …
Ignition Type: Compression ignition/spark ignition (1)
Tipul aprinderii: aprindere prin comprimare/aprindere prin scânteie (1)
Cylinders' number: … and configuration (24): …
Numărul de cilindri: … și configurația (24): …
Fuel Type (20): Fuel type / Sub Fuel type / Fuelling arrangement
Tipul de combustibil (20): tipul de combustibil/subtipul de combustibil/combustibili utilizabili
List of additional fuels compatible with use by the engine (21):
Lista combustibililor adiționali compatibili cu utilizarea pentru motor (21):
entry 11.2.8 under the heading ‘Gearbox’ is replaced by the following:
punctul 11.2.8. de la titlul „Cutie de viteze” se înlocuiește cu următorul text:
Type of transmission ratio change system: Mechanical (gear change) / Double clutch (gear change) / Semi-automatic (gear change) / Automatic (gear change) / Continuously Variable Transmission/ hydrostatic / not applicable / other (1) (if other, specify: …)’;
Tipul sistemului de schimbare a raportului de transmisie: mecanic (schimbător cu roți dințate)/dublu ambreiaj (schimbător cu roți dințate)/semiautomat (schimbător cu roți dințate)/automat (schimbător cu roți dințate)/transmisie cu variație continuă/hidrostatic/nu este cazul/altele (1) (pentru altele, vă rugăm specificați: …)”;
entries under the heading ‘Braking’ are amended as follows:
punctele de la titlul „Frânare” se modifică după cum urmează:
entry 43.5.1 is replaced by the following:
punctul 43.5.1 se înlocuiește cu următorul text:
Braking transmission: mechanical/pneumatic/ hydraulic / hydrostatic / without power assistance/power-assisted/fully powered transmission (1)’;
Sistemul de transmitere a frânării: mecanic/pneumatic/hidraulic/hidrostatic neasistat/asistat/transmisie integral asistată (1)”;
entry 43.5.3 is deleted;
punctul 43.5.3 se elimină;
in the text under the heading ‘Results of the sound level test (external)’, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28)’;
în text, la titlul „Rezultatele încercării nivelului sonor (extern)”, cuvintele „Măsurate în conformitate cu anexa III la Regulamentul delegat (UE) 2015/96 al Comisiei” se înlocuiesc cu cuvintele „Măsurate în conformitate cu anexa II la Regulamentul delegat (UE) 2018/985, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul delegat (UE) …/… al Comisiei (1), (28)”;
the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’ is amended as follows:
textul de la titlul „Rezultatele încercărilor de emisii de gaze de evacuare (inclusiv ale factorului de deteriorare)” se modifică după cum urmează:
the first and second indents are replaced by the following:
prima și a doua liniuță se înlocuiesc cu următorul text:
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28): yes/no (1); or
Regulamentul delegat (UE) 2018/985 al Comisiei, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul delegat (UE) …/… al Comisiei (1), (28): da/nu (1); sau
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (29): yes/no (1); or’;
Regulamentul (UE) 2016/1628 al Parlamentului European și al Consiliului, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul [delegat (1)] (UE) …/… (al Comisiei) (al Parlamentului European și al Consiliului) (1) (29): da/nu (1); sau”;
the last indent is deleted;
ultima liniuță se elimină.
the table is replaced by the following
tabelul se înlocuiește cu următorul tabel:
For engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) and the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
Pentru motoarele încercate cu ciclurile de încercare pentru vehicule grele, indicați rezultatele încercărilor finale (inclusiv pe cele privind factorul de deteriorare) și rezultatele privind emisiile de CO2 ale încercării ESC/WHSC sau ETC/WHTC în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
For engines tested on non-road test cycles, indicate the applicable information of the Test Report For Non-Road Engines set out in Appendix 1 to Annex VI to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656, in accordance with the following explanatory notes:
595/2009.
‘Emissions
Pentru motoarele încercate cu cicluri de încercare pentru utilaje fără destinație rutieră, indicați informațiile relevante din raportul de încercare pentru motoare fără destinație rutieră specificate în apendicele 1 la anexa VI la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 în conformitate cu următoarele notele explicative:
HC + NOx
„Emisii
Test Cycle
HC+NOx
NRSC / ESC / WHSC
Încercarea
NR transient test / ETC / WHTC
Ciclul NRSC/ESC/WHSC
result:
încercare NR în regim tranzitoriu/ETC/WHTC
the heading ‘Comments (32)’ is replaced by the following:
rezultatul încercării privind emisiile de CO2:
‘Comments:’;
titlul „Observații (32)” se înlocuiește cu următorul text:
Model 2 of Section 2 is amended as follows:
„Observații:”
the entries under the heading ‘Braking’ are replaced by the following:
Modelul 2 secțiunea 2 se modifică după cum urmează:
‘43.4.6.
punctele de la titlul „Frânare” se înlocuiesc cu următorul text:
Electronic braking system: yes/no/optional (1)
„43.4.6.
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic / Pneumatic / Electric / Inertia / None (1)
Sistem electronic de frânare: da/nu/opțional (1)
Connections type: two-lines / none (1)
Tehnologia sistemului de control al frânării vehiculului tractat: hidraulică/pneumatică/electrică/nu se aplică (1)
Electrical control line: yes/no (1)
Tip de conexiuni: două linii/nu se aplică (1)
Presence of ISO 7638:2003 connector (33p): yes/no (1)’;
Circuit electric de control: da/nu (1)
the explanatory notes relating to Appendix 1 are amended as follows:
Prezența conectorului ISO 7638:2003 (33p): da/nu (1)”;
the following explanatory note (12) is inserted:
Notele explicative referitoare la apendicele 1 se modifică după cum urmează:
explanatory notes (20) and (21) are replaced by the following:
se introduce următoarea notă explicativă 12:
D3B : Dual-fuel type 3B
notele explicative 20 și 21 se înlocuiesc cu următorul text:
As declared by the manufacturer in accordance with point 1 of Annex I to Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654 (provide reference to recognised standard or specification)’;
D3B : tip dublă alimentare 3 B
explanatory note (22) is deleted;
Conform declarației producătorului, în conformitate cu punctul 1 din anexa I la Regulamentul delegat (UE) 2017/654 [a se menționa referința la standardul sau specificația recunoscut(ă)]”;
the following explanatory note (24) is inserted:
nota explicativă 22 se elimină;
R : Radial
se introduce următoarea notă explicativă 24:
O (…) : Other (specify)’;
R : radiali
explanatory note (29) is replaced by the following:
O (…) : altele (vă rugăm precizați).”;
Indicate only the latest amendment.’;
nota explicativă 29 se înlocuiește cu următorul text:
explanatory note (31) is deleted;
A se indica numai ultima modificare.”;
explanatory note (32) is deleted;
nota explicativă 31 se elimină;
the following explanatory note (37) is inserted:
nota explicativă 32 se elimină;
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
se introduce următoarea notă explicativă 37:
For NRSC, note the cycle indicated in point 9.1 (Table 4) of; for transient test note the cycle indicated in point 10.1 (Table 8).
Indicați denumirea tipului de motor sau, pentru motoarele din cadrul unei familii de motoare, tipul familiei de motoare (TF) în conformitate cu punctul 4 din partea B a anexei I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656.”
Copy the “Final test result with DF” results from Table 6.
Pentru NRSC, înregistrați ciclul indicat la punctul 9.1 (tabelul 4); pentru încercarea în regim tranzitoriu, înregistrați ciclul indicat la punctul 10.1 (tabelul 8).
Copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10.
Copiați rezultatele de la rândul «Rezultatul final al încercării cu FD» din tabelul 6.
For an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient cycle, indicate the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4 or the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4.
Copiați rezultatele de la rândul «Rezultatul final al încercării cu FD» din tabelul 9 sau, după caz, din tabelul 10.
For an engine only tested on an NRSC indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3.’;
Pentru un tip sau o familie de motoare încercate atât cu ciclul NRSC, cât și cu un ciclu de încercare în regim tranzitoriu pentru utilaje fără destinație rutieră, indicați valorile emisiilor de CO2 în ciclul cald din NRTC înregistrate la punctul 10.3.4 sau valorile emisiilor de CO2 din LSI-NRTC înregistrate la punctul 10.4.4.
ANNEX IV
Pentru un motor încercat numai cu NRSC, indicați valorile emisiilor de CO2 produse în ciclul respectiv de la punctul 9.3.3.”
Annex IV to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
ANEXA IV
point 4.2.1.7 is replaced by the following:
Anexa IV la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 se modifică după cum urmează:
‘4.2.1.7.
Punctul 4.2.1.7 se înlocuiește cu următorul text:
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.2.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
„4.2.1.7.
Each entry separated by one or more spaces.’;
Pentru vehiculele de categoria C, în plus, masa maximă tehnic admisibilă per set de trenuri de șenilă și, în aceeași linie, presiunea medie de contact la sol; aceste informații trebuie combinate cu informațiile prevăzute la punctul 4.2.1.6 și prezentate în următoarea ordine: din față către spate, în următorul format: «S-1: … kg P: … kPa» «S-2: … kg P: … kPa» «S-…: … kg P: … kPa».
the following point 2.1.1.10 is inserted:
Fiecare dată introdusă separată de unul sau mai multe spații.”
‘2.1.1.10.
Se introduce următorul punct 2.1.1.10:
For vehicles fitted with transition engines, as defined in Article 3(32) of Regulation (EU) 2016/1628, the vehicle's production date in the following format: ‘MM/YYYY’.
„2.1.1.10.
Alternatively, the vehicle's production date shall be stated in an additional separate statutory plate stating also the VIN.’;
Pentru vehiculele echipate cu motoare de tranziție, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (32) din Regulamentul (UE) 2016/1628, data de fabricație a vehiculului în următorul format: «LL/AAAA».
the following point 5.4 is added:
În mod alternativ, data de fabricație a vehiculului se indică pe o plăcuță suplimentară separată a producătorului, precizând și numărul de identificare al vehiculului (VIN).”;
Specific requirements for marking of engines
Se adaugă următorul punct 5.4:
Notwithstanding point 5.2, the statutory marking of the engine shall be in accordance with the provisions set out in Annex III to Implementing Regulation (EU) 2017/656, with the following exceptions:
Cerințe specifice pentru marcajul motoarelor
for engines type-approved in accordance with Regulation (EU) No 167/2013, the EU type-approval number set out in Table 6-1 of Annex VI shall be stated instead of the EU type-approval number set out in Annex V to Implementing Regulation (EU) 2017/656;
În pofida dispozițiilor de la punctul 5.2., marcajul regulamentar al motorului trebuie să fie în conformitate cu dispozițiile specificate în anexa III la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656, cu următoarele excepții:
for replacement engines type-approved in accordance with Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council, the EC type-approval number set out in Appendix 1 to Chapter C of Annex II to Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council shall be stated instead of the EC type-approval number issued in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council.
pentru motoarele omologate de tip în conformitate cu Regulamentul nr.
Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2000 on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural and forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC (OJ L 173, 12.7.2000, p. 1).
167/2013, trebuie indicat numărul omologării UE de tip prevăzut în tabelul 6-1 din anexa VI în locul numărului omologării UE de tip prevăzut în anexa V la Regulamentul (UE) 2017/656;
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the European Council of 26 May 2003 on the type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC (OJ L 171, 9.7.2003, p. 1).
pentru motoarele de înlocuire omologate de tip în conformitate cu Directiva 2000/25/CE a Parlamentului European și a Consiliului, se indică numărul de omologare CE de tip prevăzut în apendicele 1 la capitolul I din anexa II la Directiva 2003/37/CE a Parlamentului European și a Consiliului în locul numărului de omologare CE de tip atribuit în conformitate cu Directiva 97/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului.
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (OJ L 59, 27.2.1998, p. 1).’.
Directiva 2000/25/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 mai 2000 privind măsurile care trebuie luate împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele pentru tractoare agricole și forestiere și de modificare a Directivei 74/150/CEE a Consiliului (JO L 173, 12.7.2000, p. 1).
ANNEX V
Directiva 2003/37/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora și a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele și unitățile lor tehnice separate și de abrogare a Directivei 74/150/CEE (JO L 171, 9.7.2003, p. 1).
Annex V to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Directiva 97/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie 1997 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu ardere internă care urmează să fie instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră (JO L 59, 27.2.1998, p. 1).”
in Appendix 2, in the explanatory notes relating to Appendix 2, explanatory note (10) is replaced by the following:
ANEXA V