natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver's certificate and certificate of approval according to 9.
Conținutul legislației naționale: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a amplasamentelor industriale, care include transportul pe drumuri publice între diferitele zone ale amplasamentelor.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Derogările se referă la etichetarea și marcarea ambalajelor, la documentele de transport, la certificatul conducătorului auto și la certificatul de omologare conform părții 9.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Observații: există câteva situații în care mărfurile periculoase se transferă între locuri situate pe laturile opuse ale unui drum public.
Compare also with Article 6(14) of Directive 96/49/EC.
Această formă de transport nu constituie transport de mărfuri periculoase pe un drum privat și, prin urmare, ar trebui să se aplice cerințele specifice.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
A se compara, de asemenea, cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex A and B.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase confiscate de autorități.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: anexele A și B.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul rutier al mărfurilor periculoase.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Conținutul legislației naționale: se pot autoriza abateri de la reglementări dacă acestea se justifică din motive de protecția muncii, de prevenire a riscurilor aferente descărcării, de depunere de dovezi etc.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Abaterile de la reglementări se autorizează doar în cazul în care se asigură niveluri de siguranță satisfăcătoare în timpul transportului în condiții normale.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Observații: aceste derogări se pot aplica doar de către autoritățile care confiscă mărfuri periculoase.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Această derogare este destinată transportului local, de exemplu de mărfuri care au fost confiscate de poliție, precum explozibili sau bunuri furate.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este că nu se poate face o clasificare sigură a acestora.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau etichetate în conformitate cu ADR.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
În fiecare an poliția efectuează câteva sute de astfel de transporturi.
The deviations permitted are: a) each package does not need to be labelled, and b) approved packages do not need to be used.
În cazul băuturilor alcoolice de contrabandă, acestea trebuie să fie transportate de la locul confiscării la un depozit pentru păstrarea probelor și apoi la o instalație de eliminare, ultimele două locații putându-se afla la distanțe mari una de alta.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Abaterile permise sunt: (a) nu este necesară etichetarea fiecărui ambalaj; și (b) nu este necesară utilizarea de ambalaje autorizate.
All other requirements must be fulfilled.
Cu toate acestea, fiecare palet care conține astfel de ambalaje trebuie corect etichetat.
There are approximately 20 such transportations each year.
Toate celelalte cerințe trebuie îndeplinite.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
În fiecare an se efectuează aproximativ 20 de transporturi de acest tip.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Subiect: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a porturilor și în cadrul porturilor.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate; omologarea vehiculelor.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
nu sunt necesare documente la bordul unității de transport (cu excepția certificatului conducătorului auto).
Tractors need not have a certificate of approval.
Nu este necesară dotarea unității de transport cu echipamentele specificate la 8.1.5.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Pentru tractoare nu este necesar un certificat de omologare.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Observații: a se compara cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Subiect: certificatul de formare ADR al inspectorilor.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 8.2.1.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Conținutul anexei la directivă: conducătorii vehiculelor trebuie să urmeze cursuri de formare.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca inspectorii care efectuează inspecția tehnică anuală a vehiculelor să frecventeze cursurile de formare menționate la 8.2 sau să dețină un certificat de formare ADR.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Observații: în unele cazuri, este posibil ca vehiculele verificate în cadrul inspecției tehnice să transporte o încărcătură de mărfuri periculoase, de exemplu cisterne goale necurățate.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Dispozițiile de la 1.3 și 8.2.3 se aplică în continuare.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Subiect: distribuția locală a produselor cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223 în autocisterne.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Conținutul anexei la directivă: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, descrierea se face în conformitate cu 5.4.1.1.6.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Numele și adresele destinatarilor multipli pot fi menționate în alte documente.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Conținutul legislației naționale: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, nu este necesară descrierea în documentul de transport în conformitate cu 5.4.1.1.6 în cazul în care cantitatea de substanță din planul de încărcare este marcată cu 0 (zero).
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Numele și adresa destinatarilor nu sunt necesare în niciun document aflat la bordul vehiculului.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Subiect: transportul local legat de terenurile agricole sau de șantierele de construcții.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 5.4, 6.8 și 9.1.2.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Conținutul anexei la directivă: documentul de transport, construcția cisternelor, certificatul de omologare.
the dangerous goods declaration is not required;
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca transportul local legat de terenurile agricole sau de șantierele de construcții să respecte dispozițiile anumitor reglementări:
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
nu este necesară declararea mărfurilor periculoase;
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
se pot utiliza în continuare cisternele/rezervoarele mai vechi care nu au fost construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 6.8, ci în conformitate cu vechea legislație națională, și sunt instalate pe rulote de șantier;
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
autocisternele mai vechi, care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la 6.7 sau la 6.8, destinate transportului de substanțe cu numerele ONU 1268, 1999, 3256 și 3257, cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum, se pot utiliza în continuare pentru transporturi locale și în imediata apropiere a șantierelor de construcții de drumuri;
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
nu sunt necesare certificate de omologare pentru rulotele de șantier și autocisternele cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum.
Subject: Tank transport of explosives.
Observații: o rulotă de șantier este un tip de caravană pentru o echipă de lucru, cu o cabină pentru echipă și dotată cu o cisternă/un rezervor pentru motorină, neomologat(ă), destinată funcționării tractoarelor forestiere.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Subiect: transportul de explozibili în cisterne.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 4.1.4.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Conținutul anexei la directivă: explozibilii se pot ambala doar în conformitate cu 4.1.4.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Conținutul legislației naționale: autoritatea națională competentă va omologa vehiculele destinate transportului explozibililor în cisterne.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Transportul în cisterne este permis doar pentru explozibilii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea competentă.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Un vehicul încărcat cu explozibili în cisterne trebuie marcat și etichetat în conformitate cu punctele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 și 5.3.1.4.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Un singur vehicul din unitatea de transport poate conține mărfuri periculoase.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Trimitere inițială la legislația națională: apendicele S – norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și cu regulamentul suedez SÄIFS 1993:4.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Observații: această derogare se aplică doar transportului intern, în cazul în care transportul respectiv are în general un caracter local.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Dispozițiile în cauză erau în vigoare în Suedia înaintea aderării acesteia la Uniunea Europeană.
In the near future transition to emulsions is expected.
Doar două companii efectuează transporturi de explozibili în vehicule-cisternă.
Old derogation No 84.
În viitorul apropiat se prevede trecerea la emulsii.
Subject: Driver's licence
Fosta derogare nr. 84.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Subiect: permisul de conducere.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Subiect: transportul de artificii cu numărul ONU 0335.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: anexa B, 7.2.4, V2 (1)
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții pentru utilizarea vehiculelor EX/II și EX/III.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Conținutul legislației naționale: în cazul transportului de artificii ONU 0335, dispoziția specială V2 (1) de la 7.2.4 se aplică numai pentru un conținut net de explozibili mai mare de 3000 kg (4000 kg cu remorcă), cu condiția ca artificiile să fi fost incluse în categoria ONU 0335 conform tabelului de clasificări predefinite a artificiilor de la subpunctul 2.1.3.5.5 din cadrul ediției a paisprezecea revizuită a Recomandărilor ONU privind transportul de mărfuri periculoase.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
O astfel de includere se efectuează de comun acord cu autoritatea competentă.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Verificarea acesteia se realizează la bordul unității de transport.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Acest lucru pune în pericol întreaga existență a expeditorilor de artificii, deoarece produsele acestora nu pot ajunge pe piață.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
În caz de utilizare a prezentei derogări, clasificarea artificiilor trebuie efectuată în baza listei predefinite în cadrul Recomandărilor ONU, pentru a beneficia de cea mai actualizată clasificare posibilă.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
O excepție similară există și pentru artificiile ONU 0336, încorporată în Dispoziția specială 651, 3.3.1 din ADR 2005.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Subiect: adoptarea RO–bi–DK–4
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Temei juridic: Directiva 2008/68/CE, articolul 6 alineatul (2) litera (b) punctul (i) (transportul local pe distanțe scurte)
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: părțile 1-9.
Subject: Adoption of RO-bi-DK-4
Trimitere la legislația națională: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2)(b)(i) (Local transport over short distances)
Data expirării: 30 iunie 2022
Reference to the Annex I, Section n I,1 to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Subiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8).
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice.
Expiry date: 30 June 2022’
Conținutul legislației naționale: neaplicarea normelor privind transportul de mărfuri periculoase între amplasamente private separate de un drum public.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Pentru clasa 7, această derogare nu se aplică niciuneia dintre dispozițiile Regulamentului din 2002 privind transportul rutier al materialelor radioactive [Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002].
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
3(3)(b).
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Observații: poate apărea cu ușurință o situație în care mărfurile sunt transferate între amplasamente private situate pe ambele părți ale unui drum public.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu este necesar să se aplice niciuna dintre dispozițiile regulamentului privind mărfurile periculoase.
3(3)(b).
Subiect: exceptare de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la un utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N11).
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 8.3.3.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Conținutul legislației naționale: interdicția de a deschide ambalajele este restricționată de clauza «cu excepția cazului în care conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto este autorizat în acest sens de către operatorul vehiculului».
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
12 (3).
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso ‘Unless authorised to do so by the operator of the vehicle’.
Observații: luată ad litteram, interdicția astfel formulată în anexă poate să creeze probleme serioase în cadrul distribuției pentru comercializare cu amănuntul.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Subiect: dispoziții de transport alternative pentru cutiile de lemn care conțin substanțe ONU 3065 din grupa de ambalare III.
12 (3).
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 1.4, 4.1, 5.2 și 5.3.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Conținutul anexei la directivă: cerințe de ambalare și de etichetare.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Conținutul legislației naționale: permite transportul băuturilor alcoolice cu un conținut de alcool în volum mai mare de 24 % însă mai mic de 70 % (grupa de ambalare III) în cutii de lemn neomologate cu număr ONU, fără etichete de periculozitate, care se supun unor cerințe mai stricte de încărcare și privitoare la vehicul.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Observații: acestea sunt produse cu valoare ridicată care fac obiectul unor accize guvernamentale și care trebuie transportate între distilerie și antrepozitele vamale în vehicule sigilate securizate, purtând sigiliul autorităților guvernamentale.
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
În cadrul cerințelor suplimentare privind asigurarea siguranței se iau în considerare cerințe mai puțin stricte privitoare la ambalare și la etichetare.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Subiect: adoptarea RO–bi–SE–12
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Subiect: colectarea de baterii uzate pentru eliminare sau reciclare.