natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
În caz contrar, trebuie să se menționeze:
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
descrierea materialului;
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
limita de curgere;
Description of the material;
rezistența la rupere;
Yield point;
elongația (în procente);
Ultimate tensile stress;
duritatea Brinell.
Elongation (in per cent);
În cazul unui model cu o cabină normală și în cazul unui alt model cu cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele seturi de mase și dimensiuni.
Brinell hardness.
Standardul ISO 612-1978, termenul nr.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
6.4.
ISO Standard 612 — 1978, term No 6.4.
Anexa 11, punctul 2.2.1.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
Anexa 11, punctul 2.2.2.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
Anexa 11, punctul 2.2.3.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Standardul ISO 612-1978, termenul nr.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.6.
6.6.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.7.
Standardul ISO 612-1978, termenul nr.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
6.7.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Masa conducătorului auto și, dacă este cazul, masa membrului echipajului este aproximată la 75 kg (divizată în 68 kg masa ocupantului și 7 kg masa bagajului, în conformitate cu standardul ISO 2416-1992), rezervorul de carburant este umplut la 90 % din capacitate, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apă) sunt umplute la 100 % din capacitatea declarată de producător.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Pentru remorci sau semiremorci, care exercită o sarcină verticală considerabilă asupra dispozitivului de cuplare sau asupra șeii de cuplare, această sarcină, împărțită la accelerația gravitațională standard, este inclusă în masa maximă tehnic admisă.
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
„Comandă avansată” înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este situată în spatele punctului cel mai avansat al bazei parbrizului, iar butucul volanului este situat în prima pătrime din lungimea vehiculului.
Appendix 2
A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
relating to Regulation No 107 relating to type approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Apendicele 2
Location of that marking: …
în conformitate cu Regulamentul nr.
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type approval mark. …
107 privind omologarea de tip pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora
Driving cab (forward control or bonneted) (z): …
Amplasarea acestui marcaj de identificare: …
Hand of drive: …
Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare de tip: …
For bodywork approved without chassis: …
Cabina de conducere (avansată sau normală) (z): …
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Poziția volanului: …
Type of bodywork: Single deck/double-deck/articulated/low floor [1]
Pentru caroserii omologate fără șasiuri: …
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types): …
Înălțimea (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensii reglabile pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …
Number of passenger seats [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Tip de caroserie: Simplă/etajată/articulată/cu planșeu jos [1]
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit: …
Tipuri de șasiu pe care se poate monta caroseria omologată de tip [producător(i) și tipuri de vehicul(e)]: …
Explanatory notes: See Appendix 1
Numărul de scaune pentru pasageri [2] În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.
Appendix 3
Puncte din prezentul regulament care trebuie îndeplinite și demonstrate pentru această unitate tehnică separată: …
pursuant to Regulation No 107 relating to type approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Note explicative: A se vedea apendicele 1.
Location of marking: …
Apendicele 3
Material used for the side members (d): …
În conformitate cu Regulamentul nr.
Range of vehicle dimensions (overall): …
107 privind omologarea de tip a unui vehicul din categoriile M2 sau M3 a cărui caroserie a primit deja omologarea de tip ca unitate tehnică separată, în ceea ce privește caracteristicile sale generale de construcție
Maximum width: …
Dispunerea marcajului de identificare: …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant): …
Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum): …
Gama dimensiunilor autovehiculului (per ansamblu): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum): …
Lățime maximă: …
Technically permissible maximum mass/load on each axle: …
Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă acesta s-a montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducător auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al personalului de bord, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta): (o) (masă maximă și masă minimă pentru fiecare variantă): …
[RESERVED]
Masa maximă tehnică admisă cu încărcătură, declarată de producător (masă maximă și masă minimă): …
PART 2
Distribuția acestei mase între axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina la punctul de cuplare (masă maximă și masă minimă): …
COMMUNICATION
Masa/sarcina maximă tehnic admisă pe fiecare axă: …
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
[REZERVAT]
issued by: Name of administration
PARTEA 2
Concerning (2): Approval granted
COMUNICARE
Approval extended
[format maxim: A4 (210 × 297 mm)]
Approval refused
eliberată de: Denumirea administrației
Approval withdrawn
Referitor la (2): Acordarea omologării
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
Extinderea omologării
Approval No: Extension No:
Refuzul omologării
SECTION I
Retragerea omologării
Make (trade name of manufacturer):
în cazul unui tip de vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) în temeiul Regulamentului nr.
Type:
107
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Numărul omologării: Numărul extinderii:
Location of that marking:
SECȚIUNEA I
Category of vehicle (2) (4):
Marca (denumirea comercială a producătorului):
Name and address of manufacturer:
Tip:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type approval mark:
Mijloace de identificare a tipului, în cazul în care sunt marcate pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) (3):
Address(es) of assembly plant(s):
Amplasarea acestui marcaj de identificare:
SECTION II
Categoria vehiculului (2) (4):
Additional information (where applicable): See addendum
Numele și adresa producătorului:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare de tip:
Date of test report:
Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:
Number of test report:
SECȚIUNEA II
Remarks (if any): see addendum
Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea addendumul
Place:
Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor:
Date:
Data raportului de încercare:
Signature:
Numărul raportului de încercare:
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Observații (dacă există): a se vedea addendumul
Addendum to type approval certificate No concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Locul:
Additional information
Data:
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Semnătura:
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor (2)
Se anexează indexul pachetului de documente depus la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip, care poate fi obținut la cerere.
Technically permissible maximum mass (kg):
Addendum la certificatul de omologare de tip nr privind omologarea de tip a unui vehicul în conformitate cu Regulamentul nr.
Length (overall): mm
107
Width (overall): mm
Informații suplimentare
Height (overall): mm
Categoria vehiculului (M2, M3) (2):
Total (N) (5) (6):
Masa maximă tehnic admisă (kg):
Upper deck (Na) (2) (5) (6):
Lungime (totală): mm
Lower deck (Nb) (2) (5) (6):
Lățime (totală): mm
Total (A) (5) (6):
Număr de pasageri (pe scaune și în picioare):
Upper deck (Aa) (2) (5) (6)
Platforma superioară (Na) (2) (5) (6):
Lower deck (Ab) (2) (5) (6)
Platforma inferioară (Na) (2) (5) (6):
Volume of baggage compartments (m3):
Număr de pasageri pe scaune:
Area for baggage transportation on the roof (m2):
Platforma superioară (Aa) (2) (5) (6):
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Platforma inferioară (Ab) (2) (5) (6):
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3):
Trolleybuses
Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2):
Temperature
Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului):
External humidity level
Poziția centrului de greutate al vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală:
Atmospheric pressure
Troleibuze
Altitude
Temperatură
Remarks:
Nivel de umiditate externă
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Presiune atmosferică
Delete where not application
Altitudine
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this Type-Approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Observații:
As defined in the Consolidated resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat sau a retras omologarea (a se vedea dispozițiile regulamentului referitoare la omologare).
2.
A se șterge mențiunea necorespunzătoare
Remarks (if any): See addendum
Dacă mijloacele de identificare de tip conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul certificat de omologare de tip, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul: „?” (de exemplu, ABC??123??).
Addendum to type approval certificate No concerning the Type-Approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punctul 2.
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Observații (dacă există): a se vedea addendumul
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) (2):
Addendum la certificatul de omologare de tip nr. privind aprobarea de tip a unei caroserii ca unitate tehnică separată în temeiul Regulamentului nr.
Chassis type(s) where the body can be installed:
107
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Categoria vehiculului pe care poate fi instalată caroseria (M2, M3) (2):
Lower deck (Ab) (2) (5) (6):
Concepția caroseriei (neetajat/etajat, articulat, cu planșeu jos) (2)
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Tipul (tipurile) de șasiu pe care poate fi instalată caroseria:
Remarks (if any): See Addendum
Platforma superioară (Aa) (2) (5) (6):
Addendum to Type-Approval certificate No concerning the type approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Platforma inferioară (Ab) (2) (5) (6):
ANNEX 2
Puncte ale căror cerințe au fost îndeplinite în mod demonstrabil pentru această unitate tehnică separată:
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Observații (dacă există): a se vedea anexa
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
107.
a = 8 mm min
ANEXA 2
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
EXEMPLE DE MĂRCI DE OMOLOGARE
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
MODELUL A
MODEL B
(A se vedea punctul 4.4 din prezentul regulament)
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că, în ceea ce privește caracteristicile sale de construcție, tipul de vehicul a fost omologat în Țările de Jos (E 4) pentru clasa III, în conformitate cu Regulamentul nr. 107, cu numărul de omologare 062439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată cu respectarea condițiilor din Regulamentul nr.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 06 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
107 modificat prin seria 06 de amendamente.
MODEL C
MODELUL B
(See paragraph 4.4.3 of this Regulation)
(A se vedea punctul 4.5 din prezentul regulament)
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
Marca de omologare de mai sus, fixată pe un vehicul, indică faptul că tipul de vehicul în cauză a fost omologat în Țările de Jos (E 4) în conformitate cu Regulamentul nr.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
107 și cu Regulamentul nr.
This number is given merely as an example.
43.
ANNEX 3
Primele două cifre ale numărului de omologare indică faptul că, la data la care au fost acordate aceste omologări, Regulamentul nr.
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
107 includea seria 06 de amendamente, iar Regulamentul nr. 43 era în forma sa originală.
(RESERVED)
MODELUL C
General
(A se vedea punctul 4.4.3. din prezentul regulament)
If the driver's compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
Marca de omologare de mai sus aplicată pe caroseria unui vehicul indică faptul că, în ceea ce privește caracteristicile sale de construcție, tipul de caroserie a fost omologat separat în Țările de Jos (E 4) pentru clasa III, drept caroserie separată (litera S), în temeiul Regulamentului nr.
Masses and dimensions
107, cu numărul de omologare 062439.
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată cu respectarea condițiilor din Regulamentul nr.
Area available for passengers.
107 modificat prin seria 06 de amendamente.
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
Acest număr este folosit doar cu titlu de exemplu.
The area of the driver's compartment.
ANEXA 3
The area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated.
CERINȚE APLICABILE TUTUROR VEHICULELOR
The area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4 of this annex.
(REZERVAT)
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm.
Generalități
The area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4 of this annex;
În cazul în care habitaclul conducătorului auto nu este acoperit, acesta trebuie dotat cu mijloace speciale de protecție împotriva condițiilor severe de vânt, praf, precipitații etc.
The area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
Mase și dimensiuni
The area required to provide a clear working area at serveries.
Vehiculele trebuie să respecte cerințele de la anexa 11.
The floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Suprafața disponibilă pentru pasageri.
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
Aria suprafeței totale S0 disponibilă pentru pasageri se calculează scăzând din aria totală a planșeului vehiculului:
The area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6 of this annex.
Suprafața habitaclului conducătorului auto.
The area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats.
Suprafața cu trepte care dau acces la uși și suprafața oricărei alte trepte cu o adâncime mai mică de 300 mm, precum și suprafața parcursă de ușă și de mecanismul acesteia în momentul acționării.
The area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 of this annex (handholds shall not be taken into account in this connection).
Suprafața oricărei părți a cărei înălțime liberă este mai mică de 1350 mm, măsurată de la planșeu, fără a ține seama de pătrunderea admisă în conformitate cu punctele 7.7.8.6.3 și 7.7.8.6.4 din prezenta anexă.
The area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position).
În cazul vehiculelor din clasa A sau B, această dimensiune poate fi redusă la 1200 mm.
The area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except in the case of a sideways-facing seat, in which case this dimension may be reduced to 225 mm.
Suprafața oricărei părți a vehiculului la care accesul pasagerilor este interzis, conform definițiilor de la punctul 7.9.4 din prezenta anexă.
In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4 above.
Suprafața oricărui spațiu rezervat exclusiv pentru transportul mărfurilor sau al bagajelor și la care pasagerii nu au acces.
Any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1 to 7.2.2.2.5 above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm.
Suprafața necesară pentru a asigura un spațiu de lucru liber la contoarele de serviciu.
In vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed.
Suprafața planșeului ocupată de orice scară, semi-scară, scară de comunicare interioară sau suprafața oricărei trepte.
In double-deck vehicles, any area of the upper deck.
Suprafața S1 disponibilă pentru pasagerii în picioare (doar în cazul vehiculelor din clasa A, I și II autorizate pentru transportul pasagerilor în picioare) se calculează scăzând din S0:
The surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4 above.
Suprafața tuturor părților planșeului în care panta depășește valorile maxime admise stabilite la punctul 7.7.6 din prezenta anexă.
The surface of any wheelchair space(s) dedicated solely for the use of wheelchair user(s).
Suprafața tuturor părților la care pasagerii în picioare nu au acces atunci când toate scaunele sunt ocupate, cu excepția scaunelor rabatabile.
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8 below.
Suprafața tuturor părților în care înălțimea liberă de deasupra planșeului este mai mică decât înălțimea culoarului specificată la punctul 7.7.5.1 din prezenta anexă (mânerele nu se iau în considerare în acest caz).
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 per cent.
Suprafața din fața unui plan vertical transversal care trece prin centrul suprafeței de ședere a scaunului conducătorului auto (în poziția cea mai retrasă a acestuia).
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 3.3.1 of Annex 11 shall be determined for each of the following conditions as applicable:
Suprafața care corespunde spațiului de 300 mm din fața tuturor scaunelor, cu excepția scaunelor orientate lateral, caz în care dimensiunea respectivă poate fi redusă la 225 mm.
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
În cazul unei capacități variabile de locuri pe scaune, a oricărui scaun considerat ca fiind în uz, a se vedea punctul 7.2.2.4 de mai sus.
With all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
Orice suprafață care nu este exclusă conform dispozițiilor de la punctele 7.2.2.2.1-7.2.2.2.5 de mai sus, peste care nu se poate suprapune un dreptunghi cu lungimea de 400 mm și lățimea de 300 mm.