natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Periodic training shall consist of training to enable holders of a CPC to update the knowledge which is essential for their work, with specific emphasis on road safety, health and safety at work, and the reduction of the environmental impact of driving.
Formarea periodică are rolul de a extinde și de a revizui unele dintre subiectele menționate la punctul 1 din anexa I. Aceasta acoperă o gamă largă de subiecte și include întotdeauna cel puțin un subiect legat de siguranța rutieră.
That training shall be organised by an approved training centre, in accordance with section 5 of Annex I. Training shall consist of classroom teaching, practical training and, if available, training by means of information and communication technology (ICT) tools or on top-of-the-range simulators.
Subiectele de formare iau în considerare evoluțiile legislative și tehnologice relevante și, pe cât posibil, nevoile de formare specifice ale conducătorului auto.”
If a driver moves to another undertaking, the periodic training already undergone must be taken into account.
La articolul 9, primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Periodic training shall be designed to expand on, and to revise, some of the subjects referred in section 1 of Annex I. It shall cover a variety of subjects and shall always include at least one road safety related subject.
„Conducătorii auto menționați la articolul 1 litera (a) din prezenta directivă obțin calificarea inițială menționată la articolul 5 din prezenta directivă în statul membru în care își au reședința obișnuită, așa cum este definită la articolul 12 din Directiva 2006/126/CE.”
The training subjects shall take into account developments in the relevant legislation and technology, and shall, as far as possible, take into account the specific training needs of the driver.’.
Articolul 10 se înlocuiește cu următorul text:
in Article 9, the first paragraph is replaced by the following:
„Articolul 10
‘Drivers referred to in point (a) of Article 1 of this Directive shall obtain the initial qualification referred to in Article 5 of this Directive in the Member State in which they have their normal residence, as defined in Article 12 of Directive 2006/126/EC.’.
Codul Uniunii
Article 10 is replaced by the following:
Pe baza CCP pentru atestarea unei calificări inițiale și a CCP menționat la articolul 8 de atestare a formării periodice, autoritățile competente din statele membre, având în vedere dispozițiile articolului 5 alineatele (2) și (3) și ale articolului 8 din prezenta directivă, înscriu codul armonizat nr. 95 al Uniunii, prevăzut în anexa I la Directiva 2006/126/CE, alături de categoriile de permise de conducere corespunzătoare:
‘Article 10
pe permisul de conducere; sau
Union code
pe cartea de calificare a conducătorului auto elaborată conform modelului prezentat în anexa II la prezenta directivă.
On the basis of the CPC certifying an initial qualification and the CPC certifying periodic training, Member States' competent authorities shall, taking into account the provisions of Article 5(2) and (3) of this Directive and Article 8 of this Directive, mark the harmonised Union code, “95”, provided for in Annex I to Directive 2006/126/EC, alongside the corresponding categories of licence:
În cazul în care autoritățile competente din statul membru în care a fost obținut CCP nu pot înscrie codul Uniunii pe permisul de conducere, acestea eliberează conducătorului auto o carte de calificare a conducătorului auto.
on the driving licence, or
Cartea de calificare a conducătorului auto emisă de un stat membru este recunoscută reciproc.
on the driver qualification card drawn up in accordance with the model shown in Annex II to this Directive.
La emiterea acestei cărți, autoritățile competente verifică valabilitatea permisului de conducere pentru categoria de vehicul în cauză.
If the competent authorities of the Member State where the CPC was obtained cannot mark the Union code on the driving licence, they shall issue the driver with a driver qualification card.
Unui conducător auto menționat la articolul 1 litera (b) care conduce vehicule utilizate pentru transportul rutier de mărfuri i se permite, de asemenea, să facă dovada deținerii calificării și formării prevăzute în prezenta directivă prin atestatul de conducător auto menționat în Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului, cu condiția ca pe documentul respectiv să fie înscris codul nr. 95 al Uniunii.
The driver qualification card issued by a Member State shall be mutually recognised.
În sensul prezentei directive, statul membru emitent indică codul nr. 95 al Uniunii la rubrica Observații a atestatului în cazul în care conducătorul auto în cauză a îndeplinit cerințele privind calificarea și formarea prevăzute în prezenta directivă.
When the card is issued, the competent authorities shall check the validity of the driving licence for the category of vehicle concerned.
Atestatele de conducător auto pe care nu este înscris codul nr. 95 al Uniunii și care au fost eliberate înainte de 23 mai 2020 în conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009, în special cu alineatul (7) din articolul respectiv, în vederea certificării conformității cu cerințele de formare în temeiul prezentei directive sunt acceptate ca dovadă a calificării până la data expirării.
A driver referred to in point (b) of Article 1 who drives vehicles used for the carriage of goods by road shall also be allowed to prove that he or she has the qualification and training provided for in this Directive by means of the driver attestation provided for in Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council, provided that it bears the Union code, “95”.
Se introduce următorul articol:
For the purposes of this Directive, the issuing Member State shall indicate the Union code, “95” in the remarks section of the attestation if the driver concerned has fulfilled the qualification requirements and training requirements provided for in this Directive.
„Articolul 10a
Driver attestations that do not bear the Union code, “95”, and that were issued before 23 May 2020 in accordance with Article 5 of Regulation (EC) No 1072/2009, and in particular with paragraph 7 thereof, with a view to certifying compliance with training requirements under this Directive shall be accepted as a proof of qualification until their date of expiry.
Rețeaua de asigurare a respectării legii
the following Article is inserted:
În scopul asigurării respectării legii, statele membre fac schimb de informații privind CCP eliberate sau retrase.
‘Article 10a
În acest sens, statele membre, în cooperare cu Comisia, dezvoltă o rețea electronică sau extind o rețea deja existentă, ținând seama de o evaluare realizată de către Comisie cu privire la opțiunea cea mai eficientă din punctul de vedere al costurilor.
Enforcement network
Rețeaua poate conține informațiile incluse în CCP, precum și informații referitoare la procedurile administrative legate de CCP.
For enforcement purposes, Member States shall exchange information on CPCs issued or withdrawn.
Statele membre se asigură că prelucrarea datelor cu caracter personal se desfășoară exclusiv în scopul verificării conformității cu prezenta directivă, în special cu cerințele privind formarea prevăzute în prezenta directivă, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului.
For this purpose Member States shall, in cooperation with the Commission, develop an electronic network or work on an extension of an existing network, taking into account the assessment by the Commission of the most cost-effective option.
Accesul la rețea este securizat.
The network may contain information contained in the CPCs as well as information relating to administrative procedures related to CPCs.
Statele membre pot acorda acces numai autorităților competente responsabile pentru punerea în aplicare și verificarea respectării prezentei directive.
Member States shall ensure that the processing of personal data is carried out solely for the purposes of verifying compliance with this Directive, in particular the training requirements laid down in this Directive, in accordance with Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council.
Anexele I și II se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.
Access to the network shall be secured.
Articolul 2
Member States may grant access only to the competent authorities responsible for the implementation of, and for the control of compliance with, this Directive.
Directiva 2006/126/CE se modifică după cum urmează:
Annexes I and II are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Articolul 4 se modifică după cum urmează:
Article 2
alineatul (4) se modifică după cum urmează:
Directive 2006/126/EC is amended as follows:
la litera (e), a treia liniuță se înlocuiește cu următorul text:
Article 4 is amended as follows:
vârsta minimă pentru categoriile C1 și C1E este stabilită la 18 ani;”;
paragraph 4 is amended as follows:
la litera (g), a doua liniuță se înlocuiește cu următorul text:
in point (e), the third indent is replaced by the following:
vârsta minimă pentru categoriile C și CE este stabilită la 21 de ani;”;
the minimum age for categories C1 and C1E is fixed at 18 years;’;
la punctul (i), a doua liniuță se înlocuiește cu următorul text:
in point (g), the second indent is replaced by the following:
vârsta minimă pentru categoriile D1 și D1E este stabilită la 21 de ani;”;
the minimum age for categories C and CE is fixed at 21 years;’;
la litera (k), a doua liniuță se înlocuiește cu următorul text:
in point (i), the second indent is replaced by the following:
vârsta minimă pentru categoriile D și DE este stabilită la 24 de ani;”;
the minimum age for categories D1 and D1E is fixed at 21 years;’;
se adaugă următorul alineat:
in point (k), the second indent is replaced by the following:
Prin derogare de la vârstele minime prevăzute la alineatul (4) literele (g), (i) și (k) din prezentul articol, vârsta minimă pentru eliberarea unui permis de conducere de categoriile C și CE; D1 și D1E; și, respectiv, D și DE este vârsta minimă prevăzută pentru conducerea vehiculelor respective pentru titularii unui CCP, stabilită la articolul 5 alineatul (2), la articolul 5 alineatul (3) litera (a) punctul (i) primul paragraf, la articolul 5 alineatul (3) litera (a) punctul (ii) primul paragraf sau la articolul 5 alineatul (3) litera (b) din Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului, după caz.
the minimum age for categories D and DE is fixed at 24 years;’;
În cazul în care, în conformitate cu articolul 5 alineatul (3) litera (a) punctul (i) al doilea paragraf sau cu articolul 5 alineatul (3) litera (a) punctul (ii) al doilea paragraf din Directiva 2003/59/CE, un stat membru autorizează conducerea pe teritoriul său de la o vârstă mai mică, permisul de conducere este valabil numai pe teritoriul statului membru emitent până la data la care titularul permisului de conducere ajunge la vârsta minimă relevantă menționată la primul paragraf al prezentului alineat și deține un CCP.
the following paragraph is added:
La articolul 6 alineatul (4), se adaugă următoarea literă:
By way of derogation from the minimum ages laid down in points (g), (i) and (k) of paragraph 4 of this Article, the minimum age for issuing a driving licence in categories C and CE; D1 and D1E; and D and DE respectively shall be the minimum age prescribed for the driving of such vehicles for holders of a CPC laid down in Article 5(2), the first paragraph of Article 5(3)(a)(i), the first paragraph of Article 5(3)(a)(ii) or point (b) of Article 5(3) of Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council as applicable.
vehiculele alimentate cu combustibili alternativi menționate la articolul 2 din Directiva 96/53/CE a Consiliului a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3500 kg, dar nu depășește 4250 kg, destinate transportului de mărfuri, conduse fără remorcă de titulari ai unui permis de conducere de categoria B eliberat de cel puțin doi ani, cu condiția ca masa mai mare de 3500 kg să fie justificată exclusiv de excesul de masă al sistemului de propulsie în raport cu masa sistemului de propulsie al unui vehicul de aceleași dimensiuni echipat cu un motor cu ardere internă convențional, cu aprindere prin scânteie sau prin compresie, și cu condiția de a nu se crește capacitatea de încărcare în raport cu același vehicul.
Where, in accordance with the second paragraph of Article 5(3)(a)(i) or the second paragraph of Article 5(3)(a)(ii) of Directive 2003/59/EC, a Member State authorises driving within its territory from a lower age, the validity of the driving licence shall be limited to the territory of the issuing Member State until such time as the licence holder has reached the relevant minimum age referred to in the first subparagraph of this paragraph and holds a CPC.
Articolul 15 se înlocuiește cu următorul text:
in Article 6(4), the following point is added:
„Articolul 15
alternatively fuelled vehicles referred to in Article 2 of Council Directive 96/53/EC with a maximum authorised mass above 3500 kg but not exceeding 4250 kg for the transport of goods operating without a trailer by holders of a category B driving licence which was issued at least two years before, provided that the mass in excess of 3500 kg is due exclusively to the excess of mass of the propulsion system in relation to the propulsion system of a vehicle of the same dimensions, which is equipped with a conventional internal combustion engine with positive ignition or compression ignition, and provided that the cargo capacity is not increased in relation to the same vehicle.
Asistența reciprocă
Article 15 is replaced by the following:
Statele membre își acordă reciproc asistență în procesul de punere în aplicare a prezentei directive și fac schimb de informații privind permisele pe care le-au eliberat, schimbat, înlocuit, reînnoit sau retras.
‘Article 15
În acest scop, ele utilizează rețeaua permiselor de conducere a Uniunii Europene, de îndată ce aceasta devine operațională.
Mutual Assistance
Rețeaua poate fi utilizată, de asemenea, pentru schimbul de informații în scopurile de control prevăzute de actele legislative ale Uniunii.
Member States shall assist one another in the implementation of this Directive and shall exchange information on the licences they have issued, exchanged, replaced, renewed or revoked.
Statele membre se asigură că prelucrarea datelor cu caracter personal menționată în prezenta directivă se realizează exclusiv în scopul punerii în aplicare a prezentei directive și a Directivelor 2003/59/CE și (UE) 2015/413 ale Parlamentului European și ale Consiliului.
They shall use the EU driving licence network set up for these purposes, once this network is operational.
Orice prelucrare a datelor cu caracter personal efectuată în cadrul prezentei directive se realizează în conformitate cu Regulamentele (UE) 2016/679 și (CE) nr. 45/2001 ale Parlamentului European și ale Consiliului.
The network may also be used for the exchange of information for control purposes provided for in Union legislation.
Statele membre pot acorda acces numai autorităților competente responsabile cu punerea în aplicare și verificarea respectării prezentei directive și a Directivelor 2003/59/CE și (UE) 2015/413.
Member States shall ensure that the processing of personal data referred to in this Directive is carried out solely for the purpose of implementing this Directive and Directives 2003/59/EC and (EU) 2015/413 of the European Parliament and of the Council.
Articolul 3
Any processing of personal data carried out within the framework of this Directive shall be in accordance with Regulations (EU) 2016/679 and (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council.
Atunci când statele membre adoptă respectivele măsuri, acestea conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o astfel de trimitere la data publicării lor oficiale.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 23 May 2020, except for the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with point 6 of Article 1 of this Directive, which shall be brought into force by 23 May 2021.
Articolul 4
They shall immediately inform the Commission thereof.
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Articolul 5
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Adoptată la Strasbourg, 18 aprilie 2018.
This Directive is addressed to the Member States.
JO C 288, 31.8.2017, p. 115.
Done at Strasbourg, 18 April 2018.
Poziția Parlamentului European din 13 martie 2018 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 12 aprilie 2018.
The President
Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (JO L 403, 30.12.2006, p. 18).
For the Council
Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3821/85 și (CE) nr. 2135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului (JO L 102, 11.4.2006, p. 1).
L. Pavlova
Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (JO L 403, 30.12.2006, p. 18).”
OJ C 288, 31.8.2017, p. 115.
Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri (JO L 300, 14.11.2009, p. 72).”
Position of the European Parliament of 13 March 2018 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 12 April 2018.
Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date și de abrogare a Directivei 95/46/CE (Regulamentul general privind protecția datelor) (JO L 119, 4.5.2016, p. 1).”
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea inițială și formarea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de persoane, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului și a Directivei 91/439/CEE a Consiliului și de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului (JO L 226 10.9.2003, p. 4).”
Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (OJ L 403, 30.12.2006, p. 18).
Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunității, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul național și internațional și a greutății maxime autorizate în traficul internațional (JO L 235, 17.9.1996, p. 59).”
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1).
Directiva (UE) 2015/413 a Parlamentului European și a Consiliului din 11 martie 2015 de facilitare a schimbului transfrontalier de informații privind încălcările normelor de circulație care afectează siguranța rutieră (JO L 68, 13.3.2015, p. 9).
Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (OJ L 403, 30.12.2006, p. 18).’.
Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date și de abrogare a Directivei 95/46/CE (Regulamentul general privind protecția datelor) (JO L 119, 4.5.2016, p. 1).
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72).’.
Regulamentul (CE) nr. 45/2001 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 decembrie 2000 privind protecția persoanelor fizice cu privire la prelucrarea datelor cu caracter personal de către instituțiile și organele comunitare și privind libera circulație a acestor date (JO L 8, 12.1.2001, p. 1).”
Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, and repealing Directive 95/46/EC (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1).’.
ANEXĂ
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).’.
Anexele la Directiva 2003/59/CE se modifică după cum urmează:
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).’.
Anexa I se modifică după cum urmează:
Directive (EU) 2015/413 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2015 facilitating cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences (OJ L 68, 13.3.2015, p. 9);
punctul 1 se modifică după cum urmează:
Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, and repealing Directive 95/46/EC (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1);
al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).’.
„Nivelul minim de calificare trebuie să fie comparabil cel puțin cu nivelul 2 din Cadrul european al calificărilor, astfel cum este prevăzut în anexa II la Recomandarea Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2008.
ANNEX
punctul 1.2 se înlocuiește cu următorul text:
The annexes to Directive 2003/59/EC are amended as follows:
Obiectivul: cunoașterea caracteristicilor tehnice și a funcționării dispozitivelor de control al siguranței, în vederea controlării vehiculului, reducerii uzurii și împiedicării disfuncționalităților: