natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Part 2, to this Regulation.
SANCȚIUNI ÎN CAZUL NECONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Omologarea acordată pentru un tip de vehicul, de caroserie sau de sistem de stingere a incendiilor în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă în cazul în care cerințele specificate la punctul 5 de mai sus nu sunt respectate.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle, bodywork or fire suppression system under this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority, which granted the approval.
În cazul în care o parte contractantă la acord care pune în aplicare prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă anunță de îndată celelalte părți contractante care pun în aplicare prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare elaborate după modelul din anexa 1 partea 2 la prezentul regulament.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Part 2, to this Regulation.
ÎNCETAREA DEFINITIVĂ A PRODUCȚIEI
TRANSITIONAL PROVISIONS
În cazul în care titularul omologării încetează definitiv producția unui tip de vehicul, de caroserie sau de sistem de stingere a incendiilor care face obiectul prezentului regulament, acesta trebuie să informeze autoritatea care a acordat omologarea.
As from the official date of entry into force of the 04 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
La primirea notificării în cauză, autoritatea respectivă informează în acest sens celelalte părți contractante la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din partea 2 din anexa 1 la prezentul regulament.
As from 24 months after the date of entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by of the 04 series of amendments.
DISPOZIȚII TRANZITORII
As from 36 months after the entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant national/regional approvals and first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 04 series of amendments to this Regulation.
Începând cu data oficială de intrare în vigoare a seriei 04 de amendamente, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate refuza acordarea omologării în baza acestui regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 04 de amendamente.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the 03 series of amendments to this Regulation for vehicles which are not affected by the 04 series of amendments.
După 24 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 04 de amendamente, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament acordă omologări numai dacă tipul de vehicul care urmează să fie omologat îndeplinește cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 04 de amendamente.
Notwithstanding paragraphs 10.2 and 10.3 above, approvals of vehicles granted to the 03 series of amendments to the Regulation, which are not affected by the 04 series of amendments, shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.
După 36 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 04 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament pot refuza să acorde omologări naționale/regionale și prima înmatriculare națională (prima punere în circulație) unui vehicul care nu îndeplinește cerințele din seria 04 de amendamente la prezentul regulament.
As from the official date of entry into force of the 05 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 05 series of amendments.
Părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament nu refuză acordarea de extinderi ale omologărilor în temeiul seriei 03 de amendamente la prezentul regulament pentru vehiculele care nu sunt afectate de seria 04 de amendamente.
As from 24 months after the date of entry into force of the 05 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 05 series of amendments.
În pofida dispozițiilor de la punctele 10.2 și 10.3 de mai sus, omologările de vehicule acordate în temeiul seriei 03 de amendamente la regulament, care nu sunt vizate de seria 04 de amendamente, își păstrează valabilitatea, iar părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament continuă să le accepte.
As from 36 months after the entry into force of the 05 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant national/regional approvals and first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 05 series of amendments to this Regulation.
Începând cu data oficială de intrare în vigoare a seriei 05 de amendamente, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate refuza acordarea omologării în baza acestui regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 05 de amendamente.
Notwithstanding paragraphs 10.7 and 10.8, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept type-approvals granted to the preceding series of amendments, which are not affected by the 05 series of amendments.
După 24 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 05 de amendamente, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament pot să acorde omologări numai cu condiția ca tipul de vehicul care urmează să fie omologat să îndeplinească cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 05 de amendamente.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles which are not affected by the 05 series of amendments.
După 36 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 05 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament pot refuza să acorde omologări naționale/regionale și prima înmatriculare națională (prima punere în circulație) unui vehicul care nu îndeplinește cerințele din seria 05 de amendamente la prezentul regulament.
As from 48 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
În pofida punctelor 10.7 și 10.8, părțile contractante care aplică prezentul regulament trebuie să accepte în continuare omologările de tip acordate seriei precedente de amendamente, care nu sunt afectate de seria 05 de amendamente.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type-approvals for existing types which have been issued according to the 05 series of amendments to this Regulation.
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu pot refuza acordarea de extinderi ale omologării pentru vehiculele care nu sunt afectate de seria 05 de amendamente.
As from 60 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type-approval, a vehicle type-approved to the 05 series of amendments to this Regulation.
După 48 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 06 de amendamente, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament acordă omologări de tip numai dacă tipul de vehicul care urmează să fie omologat îndeplinește cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 06 de amendamente.
As from the official date of entry into force of the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approvals under this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
Părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament nu pot refuza acordarea de extinderi ale omologărilor de tip pentru tipurile existente care au fost acordate în conformitate cu seria 05 de amendamente la prezentul regulament.
As from 1 September 2020, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals to vehicle types of Classes I and II, only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
După 60 de luni de la data intrării în vigoare a seriei 06 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament nu sunt obligate să accepte, în scopul unei omologări de tip naționale sau regionale, un vehicul omologat de tip în temeiul seriei 05 de amendamente la prezentul regulament.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type-approvals for existing types which have been granted according to the 06 series of amendments to this Regulation.
Începând cu data oficială a intrării în vigoare a seriei 07 de amendamente, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu trebuie să refuze să acorde sau să refuze să accepte omologările de tip în temeiul prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 07 de amendamente.
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type-approval, a vehicle of Class I or II type approved to the 06 series of amendments to this Regulation.
Începând cu 1 septembrie 2020, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări de tip vehiculelor din clasele I și II numai în cazul în care tipul de vehicul de omologat îndeplinește cerințele prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 07 de amendamente.
Notwithstanding paragraphs 10.14 and 10.16, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept type-approvals granted to the 06 series of amendments to vehicles which are not affected by the 07 series of amendments.
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu trebuie să refuze acordarea de extinderi ale omologărilor de tip pentru tipurile existente care au fost acordate în conformitate cu seria 06 de amendamente aduse prezentului regulament.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Începând cu 1 septembrie 2021, părțile contractante care pun în aplicare prezentul regulament nu sunt obligate să accepte, în scopul omologării naționale sau regionale de tip, niciun tip de vehicul din clasa I sau II omologat în temeiul seriei 06 de amendamente la prezentul regulament.
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
În pofida punctelor 10.14 și 10.16, părțile contractante care aplică prezentul regulament trebuie să accepte în continuare omologările de tip acordate seriei 06 de amendamente vehiculelor care nu sunt afectate de seria 07 de amendamente.
RESERVED
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE, PRECUM ȘI ALE AUTORITĂȚILOR DE OMOLOGARE DE TIP
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Părțile contractante la acord care pun în aplicare prezentul regulament comunică Secretariatului Organizației Națiunilor Unite numele și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare și ale autorităților responsabile cu omologarea de tip care acordă omologarea și cărora trebuie să le fie trimise fișele care certifică acordarea, extinderea, refuzul sau retragerea omologării, emise în alte țări.
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
REZERVAT
The use of these vehicles may be subject to rules established by National Administrations.
Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punctul 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Utilizarea acestor vehicule poate fi reglementată de către administrațiile naționale.
ANNEX 1
Numerele de identificare a părților contractante la acordul din 1958 sunt prezentate în anexa 3 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, anexa 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
PART 1
ANEXA 1
Appendix 1
PARTEA 1
APPROVAL DOCUMENTATION
Apendicele 1
Model information documents
DOCUMENTAȚIA DE OMOLOGARE
Model information document pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Modele de documente informative
The following information, if applicable, shall be supplied in triplicate and include a list of contents.
Model de document informativ în conformitate cu Regulamentul nr.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
107 privind omologarea de tip pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora
Photographs, if any, shall show sufficient detail.
Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în triplu exemplar și trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4.
Make (trade name of manufacturer): …
În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.
Type: …
CONSIDERAȚII GENERALE
Chassis: …
Marca (denumirea comercială a producătorului): …
Bodywork/complete vehicle: …
Tip: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b): …
Șasiu: …
Location of that marking …
Caroserie/vehicul complet: …
Category of vehicle (c): …
Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …
Name and address of manufacturer: …
Amplasarea marcajului de identificare …
Address(es) of assembly plant(s): …
Categoria de vehicul (c): …
GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE
Numele și adresa producătorului: …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …
Dimensional drawing of the whole vehicle: …
CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI
Number of axles and wheels: …
Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …
Number and position of axles with double wheels: …
Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …
Number and position of steered axles: …
Numărul de axe și roți: …
Chassis (if any) (overall drawing): …
Numărul și amplasarea axelor cu roți duble: …
Material used for the side-members (d): …
Numărul și amplasarea axelor directoare: …
Position and arrangement of the engine: …
Șasiul (dacă există) (desen de ansamblu): …
Driving cab (forward, or normal) (z): …
Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …
Hand of drive:
Amplasarea și dispunerea motorului: …
Vehicle is equipped to be driven in right/left hand traffic.
Cabina de conducătorului (avansată sau normală) (z): …
Specify if the motor vehicle is intended to tow trailers and if the trailer is a semi-, drawbar, or centre-axle trailer: …
Poziția volanului:
MASSES AND DIMENSIONS (E) (IN KG AND MM) (REFER TO DRAWING WHERE APPLICABLE)
Vehiculul este echipat pentru a fi condus în trafic pe partea dreaptă/stângă a drumului.
Wheel base(s) (fully loaded) (f): …
Se specifică dacă vehiculul este conceput pentru a tracta remorci și dacă remorca este de tip semiremorcă sau remorcă cu axă centrală. …
Range of vehicle dimensions (overall) …
MASE ȘI DIMENSIUNI (E) (ÎN KG ȘI MM) (DACĂ ESTE CAZUL, CU TRIMITERI LA DESENE)
For chassis with bodywork:
Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (f): …
Length (j): …
Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale) …
Width (k): …
Pentru șasiu cu caroserie:
Height (in running order) (l) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position): …
Lungime (j): …
Front overhang (m): …
Lățime (k): …
Rear overhang (n): …
Înălțimea (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensia reglabilă pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …
Position of centre of gravity of the vehicle at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions: …
Consolă față (m): …
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant): …
Consolă spate (n): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant): …
Poziția centrului de greutate al vehiculului la masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum for each variant): …
Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă acesta a fost montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducătorul auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al personalului de bord, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta): (o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare variantă): …
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum for each variant): …
Distribuția acestei mase pe axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina la punctul de cuplare (valoare maximă și minimă pentru fiecare variantă): …
Technically permissible maximum load/mass on each axle: …
Masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat, declarată de către producător (y) (maximă și minimă pentru fiecare variantă): …
Technically permissible maximum mass on the coupling point: …
Distribuția acestei mase pe axe (max. și min. pentru fiecare variantă): …
Of the motor vehicle: …
Masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat, pe fiecare axă: …
BODYWORK
Masa maximă tehnic admisibilă la punctul de cuplare: …
Type of bodywork: Single-deck/double-deck/articulated/low-floorDelete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
A autovehiculului: …
Materials used and methods of construction: …
CAROSERIE
Fire suppression system
Tipul de caroserie: Neetajată/etajată/articulată/cu planșeu josA se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Make and type of the fire suppression system: …
Materiale utilizate și metode de construcție: …
Type approval number of the fire suppression system, if applicable: …
Sistemul de stingere a incendiilor
Fire suppression system for a specific engine compartment, if applicable:
Marca și tipul sistemului de stingere a incendiilor: …
Extinguishing agent (make and type): …
Numărul de omologare de tip al sistemului de stingere a incendiilor, dacă este cazul: …
Mass of extinguishing agent: …
Sistem de stingere a incendiilor pentru un compartiment motor specific, dacă este cazul:
Type of discharge point(s): …
Agent de stingere (marca și tipul): …
Number of discharge points(s): …
Masa agentului de stingere: …
Type of propellant gas, if applicable:
Tipul de punct(e) de evacuare …
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER'S SEAT
Numărul de punct(e) de evacuare: …
Class of vehicle (Class I, Class II, Class III, Class A, Class B):
Tipul de gaz folosit pentru propulsie, dacă este cazul:
Total (So): …
Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B):
Upper deck (Soa)Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Suprafața disponibilă pentru pasageri (m2): …
Lower deck (Sob)Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma superioară (Soa)A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
For standing passengers (S1): …
Platforma inferioară (Sob)A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
Total (N): …
Număr de pasageri (pe scaune și în picioare): …
Upper deck (Na)Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma superioară (Na)A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).
In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.
If the vehicle is equipped to carry wheelchairs, indicate here the maximum number to be carried.
Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat.
If passenger capacity is dependent on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.
Lower deck (Nb)Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Platforma inferioară (Nb)A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).