natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the independent operator's private key shall be protected by secure hardware.
Rezultatele acestor audituri sau verificări suplimentare privind conformitatea producției se pun imediat la dispoziția autorității de omologare respective.
The Forum on Access to Vehicle Information referred to in Article 66 shall specify the parameters for fulfilling the requirements referred to in point 6.2 in accordance with the state of the art.
În cazul în care se aplică punctele 3.4 și 3.5, iar rezultatele auditurilor sau verificărilor suplimentare nu se dovedesc a fi satisfăcătoare în opinia autorității de omologare care acordă omologarea de tip a întregului vehicul, producătorul asigură restabilirea conformității producției cât de curând posibil prin acțiuni corective considerate satisfăcătoare atât de către autoritatea de omologare respectivă, precum și de către autoritatea care acordă omologarea de tip a sistemului, componentei sau unității tehnice separate.
The independent operator shall be approved and authorised for this purpose on the basis of documents demonstrating that he pursues a legitimate business activity and has not been convicted of any relevant criminal activity.
Măsuri privind verificarea continuă
Reprogramming of control units shall be conducted in accordance with either international standard ISO 22900-2 or SAE J2534 or TMC RP1210B using non-proprietary hardware.
Autoritatea de omologare care a acordat omologarea de tip poate oricând să verifice metodele de control al conformității aplicate în fiecare unitate de producție, prin audituri periodice.
For the validation of the compatibility of the manufacturer-specific application and the vehicle communication interfaces (VCI) complying to international standard ISO 22900-2 or SAE J2534 or TMC RP1210B, the manufacturer shall offer either a validation of independently developed VCIs or the information, and loan of any special hardware, required for a VCI manufacturer to conduct such validation himself.
În acest scop, producătorul permite accesul autorității respective la punctele de producție, inspecție, încercare, depozitare și distribuție și furnizează toate informațiile necesare legate de documentațiile și evidențele sistemului de management al calității.
The conditions of Article 63(1) shall apply to fees for such validation or information and hardware.
Abordarea normală a acestor tipuri de audituri periodice este monitorizarea eficacității continue a procedurilor prevăzute la punctele 2 și 3 (evaluare inițială și măsuri privind conformitatea produselor).
The requirements of point 6.4. shall not apply in the case of reprogramming of speed limitation devices and recording equipment.
Activitățile de supraveghere desfășurate de serviciile tehnice (desemnate sau recunoscute în condițiile precizate la punctul 2.3.3) trebuie să fie recunoscute ca satisfăcând cerințele de la punctul 4.1.1 privind procedurile prevăzute la evaluarea inițială.
All emission-related DTCs shall be consistent with Annex XI to Regulation (EC) No 692/2008 and Annex X to Regulation (EU) No 582/2011.
Frecvența normală a verificărilor efectuate de autoritatea de omologare (alta decât cele menționate la punctul 4.1.1.1) trebuie stabilită astfel încât reexaminarea controalelor relevante efectuate în conformitate cu punctele 2 și 3 să fie asigurată la intervale calculate în baza unei metodologii de evaluare a riscurilor conforme cu standardul internațional ISO 31000:2018 – Managementul riscurilor – Principii și orientări, iar aceste verificări trebuie să fie efectuate, în orice caz, cel puțin o dată la trei ani.
For access to any vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information other than that relating to secure areas of the vehicle, registration requirements for use of the manufacturer's website by an independent operator shall require only such information as is necessary to confirm how payment for the information is to be made.
Această metodologie trebuie să țină seama de orice neconformitate semnalată de alt stat membru în contextul articolului 54 alineatul (1).
For information concerning access to secure areas of the vehicle, the independent operator shall present a certificate in accordance with international standard ISO 20828 to identify himself and the organisation to which he belongs and the manufacturer shall respond with his own certificate in accordance with international standard ISO 20828 to confirm to the independent operator that he is accessing a legitimate site of the intended manufacturer.
La fiecare reexaminare, evidențele privind încercările și verificările și evidențele privind producția, în special evidențele privind încercările și verificările care au fost documentate conform punctului 2.2, se pun la dispoziția inspectorului.
Both parties shall keep a log of any such transactions indicating the vehicles and changes made to them under this provision.
Inspectorul poate selecționa eșantioane în mod aleatoriu pentru a le supune încercărilor în laboratorul producătorului sau în instalațiile serviciului tehnic.
Manufacturers shall indicate in their repair information websites the type-approval number by model.
Într-un astfel de caz, trebuie efectuate numai încercări fizice.
If the vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information that is available on a manufacturer's website does not contain specific relevant information to permit the proper design and manufacture of alternative fuels retrofit systems, any interested alternative fuels retrofit system manufacturer shall be able to obtain the information required by contacting the manufacturer directly with such a request.
Numărul minim de eșantioane se poate stabili în funcție de rezultatele verificării proprii a producătorului.
Contact details for that purpose shall be clearly indicated on the manufacturer's website and the information shall be provided within 30 days.
Inspectorul care este de părere că nivelul de control este nesatisfăcător sau care consideră necesară verificarea valabilității încercărilor efectuate în conformitate cu punctul 4.2 selectează eșantioane care se trimit serviciilor tehnice spre a fi supuse încercărilor fizice conform cerințelor privind conformitatea producției, prevăzute în actele de reglementare enumerate în anexa II.
It shall only be necessary to provide such information for alternative fuels retrofit systems that are subject to UN Regulation No 115 or for alternative fuels retrofit components that form part of systems subject to UN Regulation No 115.
În cazul în care, în timpul unei inspecții sau al unei revizii de monitorizare, se constată că rezultatele sunt nesatisfăcătoare, autoritatea de omologare ia toate măsurile necesare pentru a asigura restabilirea conformității producției de către producător în cel mai scurt termen posibil.
In addition, it shall only be necessary to provide such information in response to a request that clearly specifies the exact specification of the vehicle model for which the information is required and that specifically confirms that the information is required for the development of alternative fuels retrofit systems or components subject to UN Regulation No 115.
În cazurile în care respectarea unor regulamente ONU este impusă prin prezentul regulament, producătorul poate opta să aplice prezenta anexă ca o alternativă echivalentă la cerințele de conformitate a producției din regulamentele respective ONU.
Requirements for type-approval
Totuși, în cazul în care se aplică punctele 4.4 sau 4.5, trebuie îndeplinite în mod satisfăcător toate cerințele separate de conformitate a producției cuprinse în regulamentele ONU până când autoritatea de omologare decide că conformitatea producției a fost restabilită.
In order to receive a type-approval, the manufacturer shall submit the filled in certificate, the template of which is provided in Appendix 1.
ANEXA V
Where the vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information is not available, or does not conform to the requirements of this Annex, the manufacturer shall provide that information within six months of the date of the type-approval.
LIMITE PENTRU SERII MICI ȘI SFÂRȘIT DE SERIE
The obligation to provide information within the period referred to in point 7.2. shall apply only if, following the type-approval, the vehicle is placed on the market.
A. LIMITE CANTITATIVE ANUALE PENTRU SERII MICI
Where the vehicle is placed on the market more than six months after the type-approval has been granted the information shall be provided on the date on which the vehicle is placed on the market.
Numărul de unități aparținând unui tip de vehicul care urmează să fie înmatriculate, puse la dispoziție pe piață sau puse în funcțiune anual în cadrul Uniunii nu poate depăși, prin aplicarea articolului 41, limitele cantitative anuale indicate în următorul tabel pentru categoria de vehicule în cauză.
On the basis of a completed certificate on access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information, the approval authority may presume that the manufacturer has put in place satisfactory arrangements and procedures with regard to access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information, provided that no complaint has been made and that the manufacturer provides that certificate within the period referred to in point 7.2.
Categoria
(Manufacturer): …
0 până la data aplicării actelor delegate menționate la articolul 41 alineatul (5).
(Address of the manufacturer): …
1500 după această dată
Certifies that
Numărul de unități aparținând unui tip de vehicul care urmează să fie înmatriculate, puse la dispoziție pe piață sau puse în funcțiune anual într-un stat membru este fixat de statul membru respectiv, fără a depăși, prin aplicarea articolului 42, limitele cantitative anuale indicate în următorul tabel pentru categoria de vehicule în cauză:
it provides access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information in compliance with the provisions of:
B. LIMITE PENTRU VEHICULE DE SFÂRȘIT DE SERIE
Article 61 of Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council (1) and Annex X to that Regulation
Numărul maxim de vehicule complete și completate puse în funcțiune în fiecare stat membru în baza procedurii „sfârșit de serie” este limitat la unul dintre cazurile următoare, la opțiunea statului membru:
with respect to the types of vehicle, system, component or separate technical unit listed in an attachment to this certificate.
numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri nu poate depăși 10 % în cazul categoriei M1, iar în cazul celorlalte categorii, 30 % din numărul vehiculelor de toate tipurile vizate puse în funcțiune în respectivul stat membru în anul anterior.
The following derogations are applied: Customer adaptations (*) — Small volume (*) —.
În cazul în care 10 % sau, respectiv, 30 % reprezintă mai puțin de 100 de vehicule, atunci statul membru poate autoriza punerea în funcțiune a cel mult 100 de vehicule;
The principal website addresses through which the relevant information, which is hereby certified to be in compliance with those provisions, may be accessed, are listed in an attachment to this certificate along with the contact details of the responsible manufacturer’s representative who has signed this certificate.
numărul de vehicule de orice tip este limitat la acelea pentru care s-a acordat, la data fabricației sau după data fabricației vehiculului, un certificat de conformitate valabil și care a rămas valabil cel puțin trei luni de la data eliberării, dar care și-a pierdut ulterior valabilitatea ca urmare a intrării în vigoare a unui act de reglementare.
Where applicable: The manufacturer hereby also certifies that he has complied with the obligation of Article 62 of Regulation (EU) 2018/858 to provide the relevant information concerning previous approvals of these types of vehicle no later than six months after the date of type-approval.
ANEXA VI
Done at … [Place]
LISTA COMPONENTELOR SAU A ECHIPAMENTELOR CARE POT PREZENTA UN RISC IMPORTANT PENTRU FUNCȚIONAREA CORECTĂ A SISTEMELOR CU ROL ESENȚIAL ÎN SIGURANȚA VEHICULULUI SAU PENTRU PERFORMANȚELE SALE DE PROTECȚIE A MEDIULUI, CERINȚELE LEGATE DE FUNCȚIONAREA ACESTORA, PROCEDURILE DE ÎNCERCARE ADECVATE, DISPOZIȚII DE MARCARE ȘI AMBALARE
On … [Date]
I. Piese sau echipamente cu rol esențial în siguranța vehiculului
[Signature] [Position]
Nr. crt.
Annexes:
Descrierea rubricii
Annex A: Website addresses;
Cerințe de performanță
Annex B: Contact details;
Procedura de încercare
Annex C: Types of vehicle, system, component or separate technical unit.
Cerințe de marcare
Explanatory note:
Cerințe de ambalare
Delete where not applicable.
Piese sau echipamente cu impact semnificativ asupra performanței de mediu a vehiculului
Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2018 on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles, amending Regulations (EC) No 715/2007 and (EC) No 595/2009 and repealing Directive 2007/46/EC (OJ L 151, 14.6.2018, p.
ANEXA VII
1).
ACTE DE REGLEMENTARE PENTRU CARE UN PRODUCĂTOR POATE FI DESEMNAT DREPT SERVICIU TEHNIC
ANNEX A
Prezenta anexă stabilește lista actelor de reglementare pentru care serviciul tehnic intern al unui producător poate fi desemnat drept serviciu tehnic în conformitate cu articolul 72 alineatul (1).
WEBSITE ADDRESSES REFERRED TO IN THIS CERTIFICATE:
De asemenea, anexa include dispoziții corespunzătoare privind desemnarea unui serviciu tehnic intern al unui producător ca serviciu tehnic, care trebuie aplicate în cadrul omologării de tip a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate vizate de partea I a anexei II.
ANNEX B
Cu toate acestea, prezenta anexă nu se aplică producătorilor care solicită omologarea UE de tip a vehiculelor produse în serii mici, astfel cum se prevede la articolul 41.
CONTACT DETAILS OF THE MANUFACTURER'S REPRESENTATIVE REFERRED TO IN THIS CERTIFICATE:
Desemnarea unui serviciu tehnic intern al unui producător ca serviciu tehnic
ANNEX C
Un serviciu tehnic intern al unui producător desemnat drept serviciu tehnic este un producător care a fost desemnat de autoritatea de omologare de tip drept laborator de încercare destinat efectuării de încercări de omologare în numele ei.
TYPES OF VEHICLE, SYSTEM, COMPONENT OR SEPARATE TECHNICAL UNIT:
Expresia „efectuarea de încercări” nu este limitată la măsurarea performanțelor, ci acoperă, de asemenea, înregistrarea rezultatelor încercărilor și transmiterea către autoritatea de omologare de tip a unui raport care să conțină concluziile relevante.
The vehicle manufacturer shall provide the information required in this Appendix for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment.
Lista actelor de reglementare și a restricțiilor
Upon request, the following information shall be made available, on a non-discriminatory basis, to any interested manufacturer of components, diagnostic tools or test equipment:
Cu excepția dispozițiilor din anexa 8 referitoare la încălzitoarele cu ardere de GPL și la sistemele de încălzire cu GPL
a description of the type and number of the preconditioning cycles used for the original type-approval of the vehicle;
Limitat la dispozițiile cuprinse în anexa 21
a description of the type of the OBD demonstration cycle used for the original type-approval of the vehicle for the component monitored by the OBD system;
Limitat la dispozițiile cuprinse în anexa 5 (până la punctul 8, inclusiv) și în anexa 7
a comprehensive document describing all sensed components with the strategy for fault detection and MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method), including a list of relevant secondary sensed parameters for each component monitored by the OBD system and a list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each code and format) associated with individual emission-related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
Apendice
In particular, in the case of types of vehicles that use a communication link in accordance with ISO 15765-4 ‘Road vehicles — Diagnostics on controller area network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems’, a comprehensive explanation for the data given in service $ 05 Test ID $ 21 to FF and the data given in service $ 06, and a comprehensive explanation for the data given in service $ 06 Test ID $ 00 to FF, for each OBD monitor ID supported, shall be provided.
Desemnarea și notificarea unui serviciu tehnic intern al unui producător ca serviciu tehnic se realizează în conformitate cu articolele 68-81 și orice subcontractare se efectuează în conformitate cu prezentul apendice.
In case other communication protocols standards are used, equivalent comprehensive explanation shall be provided.
Subcontractarea
This information may be provided in the form of a table, with the following column and row headings:
În conformitate cu dispozițiile articolului 71 alineatul (1), un serviciu tehnic poate numi un subcontractant pentru efectuarea încercărilor în numele lui.
Component Fault code; Monitoring strategy; Fault detection criteria; MI activation criteria; Secondary parameters; Preconditioning Demonstration test.
În sensul prezentului apendice „Subcontractant” înseamnă fie o filială a serviciului tehnic căreia serviciul tehnic îi încredințează activitățile de încercare în cadrul organizației lui, fie un terț care semnează un contract cu serviciul tehnic respectiv pentru a efectua activități de încercare.
Catalyst P0420 Oxygen sensor; 1 and 2 signals; Difference between sensor 1 and sensor 2 signals; 3rd cycle Engine speed; engine load; A/F mode; catalyst temperature; Two Type 1 cycles; Type 1.
Apelarea la serviciile unui subcontractant nu scutește serviciul tehnic de obligația de a respecta dispozițiile articolelor 69, 70, 80 și 81, în special pe cele referitoare la calificările serviciilor tehnice și la conformitatea cu standardul EN ISO/IEC 17025:2005.
Information required for the manufacturing of diagnostic tools
Punctul 2 din anexa VII se aplică subcontractantului.
In order to facilitate the provision of generic diagnostic tools for multi-make repairers, vehicle manufacturers shall make available the information referred to in points 3.1, 3.2 and 3.3 through their repair information websites.
Raportul de încercare
That information shall include all diagnostic tool functions and all the links to repair information and troubleshooting instructions.
Rapoartele de încercare se întocmesc în conformitate cu actele de punere în aplicare menționate la articolul 30 alineatul (3).
The access to the information may be subject to the payment of a reasonable fee.
ANEXA VIII
Communication protocol information
CONDIȚII PENTRU UTILIZAREA METODELOR DE ÎNCERCARE VIRTUALĂ DE CĂTRE UN PRODUCĂTOR SAU UN SERVICIU TEHNIC
The following information shall be required indexed against vehicle make, model and variant, or another workable definition such as the VIN or the vehicle and systems identification:
Prezenta anexă stabilește dispoziții privind încercarea virtuală în conformitate cu articolul 30 alineatul (7).
any additional protocol information system necessary to enable complete diagnostics in addition to the standards prescribed in paragraph 4.7.3 of Annex 9B to UN Regulation No 49 and in paragraph 6.5.1.4 of Annex 11 to UN Regulation No 83, including any additional hardware or software protocol information, parameter identification, transfer functions, ‘keep alive’ requirements, or error conditions;
Lista actelor de reglementare
details of how to obtain and interpret all the fault codes that do not comply with the standards prescribed in paragraph 4.7.3 of Annex 9B to UN Regulation No 49 and in paragraph 6.5.1.4 of Annex 11 to UN Regulation No 83;
Model de încercare virtuală
a list of all available live data parameters, including scaling and access information;
Următorul model trebuie folosit drept structură de bază pentru descrierea și efectuarea testării virtuale:
a list of all available functional tests, including device activation or control and the means to implement them;
scop;
details of how to obtain all component and status information, time stamps, pending DTC and freeze frames;
modelul structurii;
resetting adaptive learning parameters, variant coding and replacement component setup, and customer preferences;
condiții limită;
Electronic control unit (ECU) identification and variant coding;
parametri de încărcare;
details of how to reset service lights;
calcul;
location of diagnostic connector and connector details;
evaluare;
engine code identification.
documentație.
Test and diagnosis of OBD monitored components
Reguli fundamentale ale simulării pe calculator și ale calculării
The following information shall be required:
Model matematic
a description of tests to confirm the functionality, at the component or in the harness;
Modelul matematic trebuie pus la dispoziție de către producător.
information concerning the test procedure, including test parameters and component information;
El trebuie să reflecte complexitatea structurii vehiculului, sistemului, componentei sau unității tehnice separate care urmează să fie supusă încercării în raport cu cerințele actului de reglementare relevant și cu condițiile limită precizate în act.
connection details, including minimum and maximum input and output and driving and loading values;
Aceleași prevederi se aplică în cazul încercării componentelor sau unităților tehnice separate în mod independent de vehicul.
values to be expected under certain driving conditions, including idling;
Procesul de validare a modelului matematic
electrical values for the component in its static and dynamic states;
Modelul matematic trebuie validat prin comparație cu condițiile reale de încercare.
failure mode values for each of the scenarios;
În acest scop, trebuie efectuată o încercare fizică în vederea comparării rezultatelor obținute în cazul utilizării modelului matematic cu rezultatele obținute în urma încercării fizice.
failure mode diagnostic sequences, including fault trees and guided diagnostics elimination.
Trebuie demonstrată comparabilitatea rezultatelor încercărilor.
Data required to perform the repair
Producătorul sau serviciul tehnic întocmește un raport de validare și îl transmite autorității de omologare.
ECU and component initialisation (in the event of replacements being fitted);
Orice modificare adusă modelului matematic sau programului informatic susceptibilă să afecteze validarea raportului trebuie semnalată autorității de omologare, care poate solicita efectuarea unui nou proces de validare.
initialisation of new or replacement ECU's where relevant using pass-through (re-) programming techniques.
Diagrama procesului de validare este prezentată în apendicele 3.
ANNEX XI
Documentare
CORRELATION TABLE
Datele și instrumentele auxiliare folosite pentru simulare și calcule se pun la dispoziția serviciului tehnic de către producător și sunt documentate în mod corespunzător.
Regulation (EC) No 715/2007
Instrumente și asistență
This Regulation
La solicitarea autorității de omologare sau a serviciului tehnic, producătorul furnizează sau permite accesul serviciului tehnic respectiv la instrumentele necesare pentru efectuarea încercării virtuale, inclusiv la software-ul corespunzător.
Article 1(2)
În plus, producătorul oferă asistență adecvată serviciului tehnic.
Article 86(1), point (2)
Acordarea de acces și de asistență unui serviciu tehnic de către producător nu elimină nicio obligație a serviciului tehnic în ceea ce privește calificările personalului propriu, plata drepturilor de licență și confidențialitate.
Article 3, points (14) and (15)
Anexă și puncte
Article 3, points (48) and (45)
Condiții specifice
Article 6
Punctele 2.3, 7.3 și 25.6 din Regulamentul ONU nr.
Article 61
58.
Article 7
Dimensiuni și rezistența la forțe.
Article 63
Anexa II, părțile 1 și 2 din Regulamentul (UE) nr.
Article 8
130/2012.
Article 9
Dimensiunile scărilor de acces, ale treptelor și ale mânerelor.
Article 13(2), point (e)
Anexa 3 la Regulamentul ONU nr.
Article 86(1), point (5)
11.