natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to avoid potential conflicts of interest, approval authorities and market surveillance authorities should not be linked when carrying out their tasks.
Pentru a evita potențialele conflicte de interes, autoritățile de omologare și autoritățile de supraveghere a pieței ar trebui să fie autonome unele față de celelalte în desfășurarea sarcinilor lor.
Where a Member State chooses to place those authorities within the same organisation, it should at least ensure that that organisation has structures that ensure that the activities of the authorities remain distinct from one another in terms of their direct management and decision-making.
În cazul în care un stat membru alege să pună aceste autorități în domeniul de competență al aceleiași organizații, ar trebui cel puțin să se asigure că respectiva organizație posedă structuri care să asigure faptul că activitățile autorităților rămân distincte unele față de celelalte în ceea ce privește gestiunea lor directă și procedura decizională.
The rules on Union market surveillance and on the control of products entering the Union market provided for in Regulation (EC) No 765/2008 apply to motor vehicles and their trailers, as well as to systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
Normele privind supravegherea pieței Uniunii și controlul produselor care intră pe piața Uniunii prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 765/2008 se aplică autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective.
Those rules do not prevent Member States from choosing the competent authorities that are to carry out those tasks.
Respectivele norme nu împiedică statele membre să aleagă autoritățile competente care urmează să îndeplinească sarcinile respective.
Market surveillance is a competence that may be shared between different national authorities, in order to take account of the national market surveillance systems in the Member States established under Regulation (EC) No 765/2008.
Competența în materie de supraveghere a pieței poate fi repartizată mai multor autorități naționale pentru a ține seama de sistemele naționale de supraveghere a pieței din statele membre instituite în temeiul Regulamentului (CE) nr. 765/2008.
Effective coordination and monitoring at Union and national levels should guarantee that approval authorities and market surveillance authorities enforce the new framework for type-approval and for market surveillance.
O coordonare și o monitorizare eficientă la nivelul Uniunii și la nivel național ar trebui să garanteze punerea în aplicare a noului cadru de omologare de tip și de supraveghere a pieței de către autoritățile de omologare și autoritățile de supraveghere a pieței.
It is necessary to include rules on market surveillance in this Regulation in order to reinforce the rights and obligations of the national authorities, to ensure effective coordination of their market surveillance activities and to clarify the applicable procedures.
Prezentul regulament este necesar să includă norme privind supravegherea pieței, pentru a consolida drepturile și obligațiile autorităților naționale, pentru a asigura o coordonare efectivă a activităților lor de supraveghere a pieței și pentru a clarifica procedurile aplicabile.
It is necessary for the market surveillance authorities and the approval authorities to be able to properly perform the tasks provided for by this Regulation.
Este necesar ca autoritățile de supraveghere a pieței și autoritățile de omologare să își poată îndeplini în mod corespunzător sarcinile prevăzute în prezentul regulament.
Member States should, in particular, equip them with the resources necessary in order to do so.
Statele membre ar trebui, în special, să le pună la dispoziție resursele necesare în acest scop.
In order to increase transparency in the approval process and to facilitate the exchange of information and the independent verification by market surveillance authorities, approval authorities and the Commission, type-approval documentation should be provided in electronic format and be made publicly available, subject to exemptions concerning the protection of commercial secrets and the protection of personal data.
În vederea sporirii transparenței în procesul de omologare și pentru a facilita schimbul de informații și verificarea independentă de către autoritățile de supraveghere a pieței, autoritățile de omologare și Comisie, documentația privind omologarea de tip ar trebui să fie furnizată în format electronic și pusă la dispoziția publicului, sub rezerva derogărilor privind protecția secretelor comerciale și protecția datelor cu caracter personal.
The obligations of national authorities concerning market surveillance provided in this Regulation are more specific than those laid down in Regulation (EC) No 765/2008.
Obligațiile autorităților naționale privind supravegherea pieței prevăzute în prezentul regulament sunt mai specifice decât cele prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 765/2008.
This is the result of the need to take account of the special characteristics of the framework for type-approval and the need to complement that framework with an effective market surveillance mechanism ensuring the robust verification of compliance of the automotive products covered by this Regulation.
Acesta este rezultatul nevoii de a se ține seama de particularitățile cadrului de omologare de tip și de necesitatea de a completa acest cadru cu un mecanism eficace de supraveghere a pieței, care să asigure verificarea temeinică a conformității produselor din industria autovehiculelor reglementate de prezentul regulament.
In order to ensure the functioning of the framework, it is essential that market surveillance authorities verify compliance of the automotive products irrespective of whether their type-approval was granted before or after the date of application of this Regulation.
Pentru a asigura funcționarea cadrului, este esențial ca autoritățile de supraveghere a pieței să verifice conformitatea produselor din industria autovehiculelor, indiferent dacă omologarea de tip a acestora a fost acordată anterior sau ulterior datei intrării în vigoare a prezentului regulament.
It is essential for the proper functioning of market surveillance that the compliance of vehicles, systems, components and separate technical units on the market is verified on the basis of a robust risk-assessment.
Pentru buna funcționare a supravegherii pieței este esențială verificarea conformității vehiculelor, sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate de pe piață, pe baza unei evaluări solide a riscurilor.
That verification of compliance, complemented by the establishment of a minimum number of checks on vehicles per year, would also contribute to the effective Union-wide implementation of the market surveillance obligations.
Respectiva verificare a conformității, alături de instituirea unui număr minim de verificări pe an ale vehiculelor, ar contribui, de asemenea, la punerea în aplicare efectivă la nivelul Uniunii a obligațiilor privind supravegherea pieței.
In view of the special characteristics of, and the potential risk linked to, emissions, an adequate share of the minimum number of checks should be allocated to emission-related tests.
Având în vedere particularitățile și riscurile potențiale legate de emisii, o parte corespunzătoare din numărul minim de verificări ar trebui să fie repartizată pentru verificările legate de emisii.
In order to ensure that vehicles comply fully, each single check should include verification that all the requirements for type-approval that apply to the vehicle being tested as regards emissions have been met.
În scopul de a asigura deplina conformitate a vehiculelor, fiecare verificare unică ar trebui să includă verificarea faptului că toate cerințele pentru omologarea de tip care se aplică vehiculului supus încercării în ceea ce privește emisiile au fost îndeplinite.
It should be possible to use any tests carried out on any vehicle in any Member State for the purpose of taking corrective and restrictive measure in another Member State.
Orice încercare efectuată pe orice vehicul în orice stat membru ar trebui să poată să fie utilizată în scopul luării de măsuri corective și restrictive într-un alt stat membru.
The results of checks performed on vehicles within one Member State should be considered adequate for the purpose of invoking corrective and restrictive measures in another Member State.
Rezultatele verificărilor vehiculelor efectuate în interiorul unui stat membru ar trebui să fie considerate adecvate în scopul invocării de măsuri corective și restrictive într-un alt stat membru.
The physical transportation of the vehicles concerned should not, therefore, be necessary for the purpose of any checks which are carried out on behalf of another Member State.
Prin urmare, nu ar trebui să fie necesar transportul fizic al vehiculelor în cauză în scopul niciunei verificări efectuate în numele unui alt stat membru.
It is of particular importance that national authorities and the Commission consider in-service conformity testing and inspections of vehicles to be part of their compliance verification procedures.
Este deosebit de important ca autoritățile naționale și Comisia să considere încercările și inspecțiile de verificare a conformității în funcționare a vehiculelor ca fiind parte a procedurii de verificare a conformității.
The selection of the vehicles that are to be subject to that compliance verification should be based on an appropriate risk assessment which takes account of the seriousness of the possible non-compliance; the likelihood of its occurrence; and other possible indicators, such as the introduction of vehicles with new technology installed, any past history or reports of non-compliance, the results of remote sensing testing and the concerns expressed by recognised third parties.
Selectarea vehiculelor care urmează să facă obiectul respectivei verificări a conformității ar trebui să se bazeze pe o evaluare corespunzătoare a riscurilor, care ia în considerare gravitatea unei posibile neconformități, probabilitatea producerii acesteia, precum și alți posibili indicatori, cum ar fi introducerea vehiculelor cu tehnologii noi instalate, orice istoric sau rapoarte anterioare de neconformitate, rezultatele încercării de teledetecție și preocupările exprimate de către părți terțe recunoscute.
In addition, in order to verify compliance with the relevant requirements, the Commission should organise and carry out compliance verification tests and inspections that are independent of those carried out by Member States under their national market surveillance obligations.
În plus, pentru a verifica conformitatea cu cerințele relevante, Comisia ar trebui să organizeze și să efectueze încercări și inspecții de verificare a conformității care sunt independente de cele efectuate de statele membre în temeiul obligațiilor lor naționale de supraveghere a pieței.
Where such tests and inspections take place on registered vehicles in agreement with the holder of the vehicle registration certificate, it is important to take into account the fact that modified vehicles might be unsuited to such verification of compliance.
În cazul în care astfel de încercări și inspecții se efectuează pe vehiculele înmatriculate, de comun acord cu titularul certificatului de înmatriculare al vehiculului, este important să se țină seama de faptul că vehiculele modificate ar putea să nu fie adecvate pentru o astfel de verificare a conformității.
It is also important to take into account the implications for the holder of the vehicle registration certificate, especially where the holder is a natural person, in the case of which the suitable way of selecting the vehicles is either by way of a public call or through the Member States' authorities.
De asemenea, este important să se ia în considerare implicațiile pentru titularul certificatului de înmatriculare al vehiculului, în special în cazul în care titularul este o persoană fizică, caz în care modalitatea adecvată de selectare a vehiculelor este fie prin intermediul unei invitații publice, fie prin intermediul autorităților statelor membre.
Where those tests and inspections establish non-compliance, or where it is found that a type-approval has been granted on the basis of incorrect data, the Commission should be entitled to initiate Union-wide remedial actions to restore the conformity of the vehicles concerned, and to investigate the reasons why the type-approval was incorrect.
În cazul în care respectivele încercări și inspecții stabilesc faptul că există o neconformitate sau în cazul în care se constată că o omologare de tip a fost acordată pe baza unor date incorecte, Comisia ar trebui să aibă dreptul de a iniția acțiuni de remediere la nivelul Uniunii pentru a restabili conformitatea vehiculelor respective și de a investiga motivele pentru care omologarea de tip a fost incorectă.
Appropriate funding should be ensured in the general budget of the Union to enable the execution of such compliance verification tests and inspections.
Ar trebui asigurată finanțarea corespunzătoare de la bugetul general al Uniunii pentru a permite efectuarea unor astfel de încercări și inspecții de verificare a conformității.
In order to support Member States in the task of detecting defeat devices, the Commission published, on 26 January 2017, Guidance on the evaluation of Auxiliary Emission Strategies and the presence of Defeat Devices with regard to the application of Regulation (EC) No 715/2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6).
Pentru a sprijini statele membre în sarcina care le revine de a detecta dispozitivele de manipulare, Comisia a publicat, la 26 ianuarie 2017, Orientări privind evaluarea strategiilor auxiliare de control al emisiilor și prezența dispozitivelor de manipulare în ceea ce privește aplicarea Regulamentului (CE) nr. 715/2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6).
Consistent with that Guidance, the test activities of the Commission, of the type-approval authorities and of the technical services for the purpose of detecting defeat devices should remain non-predictable in character, and should also include modified testing conditions which entail variations in physical conditions and testing parameters.
În concordanță cu respectivele orientări, activitățile de încercare ale Comisiei, ale autorităților de omologare de tip și ale serviciilor tehnice în scopul detectării dispozitivelor de manipulare ar trebui să aibă în continuare un caracter imprevizibil și ar trebui să includă, de asemenea, condiții de încercare modificate care implică variații ale condițiilor fizice și ale parametrilor de încercare.
In order to ensure a high level of vehicle functional safety, to ensure the protection of vehicle's occupants and other road users, and to ensure the protection of the environment and health, the technical requirements and environmental standards that apply to vehicles, systems, components and separate technical units should continue to be harmonised and adapted to reflect the technical and scientific progress.
Pentru a se asigura un nivel ridicat de siguranță în funcționarea vehiculelor, pentru a asigura protecția ocupanților acestora și a altor participanți la trafic și pentru a asigura protecția mediului și a sănătății, ar trebui continuată armonizarea și adaptarea la progresele tehnice și științifice a cerințelor tehnice și a standardelor de mediu aplicabile vehiculelor, sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate.
The objective of this Regulation should not be affected by the fact that certain systems, components, separate technical units, parts and equipment can be fitted to or in a vehicle after that vehicle has been placed on the market, has been registered or has entered into service.
Atingerea obiectivului prezentului regulament nu ar trebui afectată de faptul că anumite sisteme, componente, unități tehnice separate, piese sau echipamente pot fi instalate pe vehicule sau în acestea după ce vehiculele respective au fost introduse pe piață, înmatriculate sau puse în funcțiune.
Appropriate measures should therefore be taken to ensure that the systems, components, separate technical units or parts and equipment that can be fitted to or in vehicles and that can significantly impair the functioning of systems that are essential for environmental protection or functional safety are subject to controls by an approval authority before they are placed on the market, registered or entered into service.
Prin urmare, ar trebui luate măsuri adecvate pentru a garanta că sistemele, componentele, unitățile tehnice separate sau piesele și echipamentele care pot fi instalate pe vehicule sau în acestea și care pot afecta în mod semnificativ funcționarea sistemelor esențiale pentru protecția mediului sau pentru siguranța în funcționare fac obiectul controalelor de către autoritatea de omologare înainte de a fi introduse pe piață, înmatriculate sau puse în funcțiune.
Those measures should only apply to a limited number of parts or equipment.
Respectivele măsuri ar trebui să se aplice numai unui număr restrâns de piese sau echipamente.
In the event of serious risk, the Commission should establish the list of such parts or equipment and the corresponding requirements as a matter of priority, after having consulted stakeholders.
În cazul unui risc grav, Comisia ar trebui, după consultarea părților interesate, să stabilească, cu prioritate, o listă a acestor piese sau echipamente și a cerințelor corespunzătoare.
In establishing the list, the Commission should ensure in particular that replacement parts and equipment that are essential for emission controls and safety meet the performance specifications of the original parts and equipment.
Pentru elaborarea acestei liste, Comisia ar trebui să se asigure în special că piesele de schimb și echipamentele care sunt esențiale pentru controlul emisiilor și siguranță îndeplinesc specificațiile de performanță ale pieselor și echipamentelor originale.
It should also consult stakeholders on the basis of a report, and should strive for a fair balance between the requirements of improving road safety and environmental protection, as well as a fair balance between the interests of consumers, manufacturers and distributors while preserving competition in the aftermarket.
Comisia ar trebui, de asemenea, să consulte părțile interesate pe baza unui raport și să depună eforturi pentru realizarea unui echilibru echitabil între cerințele de îmbunătățire a siguranței rutiere și cele de protecție a mediului și între interesele consumatorilor, producătorilor și distribuitorilor menținând totodată concurența pe piața pieselor de schimb.
The EU type-approval system has to enable each Member State to confirm that every type of vehicle and every type of system, component and separate technical unit intended for such type of vehicle has undergone the tests and inspections provided for in this Regulation to verify its compliance with the type-approval requirements of this Regulation and that its manufacturer has obtained a type-approval certificate for it.
Sistemul de omologare UE de tip trebuie să permită fiecărui stat membru să confirme că fiecare tip de vehicul și fiecare tip de sistem, componentă sau unitate tehnică separată destinate tipului respectiv de vehicul au fost supuse încercărilor și inspecțiilor prevăzute în prezentul regulament pentru a se verifica conformitatea lor cu cerințele de omologare de tip prevăzute în prezentul regulament și că producătorul a obținut un certificat de omologare pentru acestea.
The EU type-approval system obliges manufacturers to produce their vehicles, systems, components and separate technical units in conformity with the approved type.
Sistemul de omologare UE de tip obligă producătorii să producă vehiculele, sistemele, componentele și unitățile tehnice separate în conformitate cu tipul omologat.
A vehicle manufacturer has to certify this by issuing a certificate of conformity for every vehicle.
Un producător de vehicule trebuie să certifice acest lucru prin emiterea unui certificat de conformitate pentru fiecare vehicul.
Every vehicle which has a valid certificate of conformity should be permitted to be made available on the market and registered in the Union.
Orice vehicul care deține un certificat de conformitate valabil ar trebui să poată fi pus la dispoziție pe piață și înmatriculat în vederea utilizării în Uniune.
In order to simplify the exchange of information related to type-approval between the competent authorities and to make relevant information publically accessible after appropriate implementation periods, the use of searchable online databases should be compulsory.
În vederea simplificării schimbului de informații legate de omologarea de tip între autoritățile competente și pentru a face informațiile relevante accesibile publicului, după perioadele de punere în aplicare adecvate, utilizarea de baze de date online cu posibilitate de căutare ar trebui să fie obligatorie.
To preserve confidential data, it is important for all data exchange to be performed by means of secure data exchange protocols.
Pentru păstrarea datelor confidențiale, este important ca toate schimburile de date să fie efectuate prin intermediul unor protocoale securizate de schimb de date.
Special attention should be paid to eliminating data misuse, including avoidance of creating multiple first time registrations when using certificates of conformity in electronic format.
O atenție specială ar trebui să se acorde eliminării utilizării necorespunzătoare a datelor, evitându-se inclusiv crearea de prime înregistrări multiple atunci când se utilizează certificate de conformitate în format electronic.
Conformity of production is one of the cornerstones of the EU type-approval system, and therefore the arrangements set up by the manufacturer to ensure such conformity should be approved by the competent authority or by an appropriately qualified technical service designated for that purpose, and should be subject to regular verification by means of independent periodic audits.
Conformitatea producției reprezintă unul dintre elementele fundamentale ale sistemului de omologare UE de tip și, prin urmare, măsurile stabilite de producător pentru a garanta o astfel de conformitate ar trebui să fie aprobate de autoritatea competentă sau de un serviciu tehnic calificat în mod corespunzător desemnat în acest scop și să facă obiectul unei verificări periodice prin intermediul unor audituri independente periodice.
In addition, approval authorities should ensure the verification of the continued conformity of the automotive products concerned.
În plus, autoritățile de omologare trebuie să asigure verificarea conformității continue a produselor din industria autovehiculelor în cauză.
The continued validity of the type-approvals requires that the manufacturer inform the authority that has approved its type of vehicle of any changes to the characteristics of the type or to the safety and environmental performance requirements applicable to that type so that it can be verified that the type of vehicle continues to comply with all the applicable requirements.
Valabilitatea neîntreruptă a omologărilor de tip presupune ca producătorul să informeze autoritatea care a omologat tipul său de vehicul cu privire la orice modificări ale caracteristicilor tipului sau ale cerințelor de siguranță și de performanță de mediu aplicabile tipului respectiv, astfel încât să se poată verifica dacă tipul de vehicul continuă să îndeplinească toate cerințele aplicabile.