natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any additional explanations on the reason for recalling the original message
Țigaretele și tutunul de rulat fabricate în Uniune sau importate în Uniune înainte de 20 mai 2019 și care nu sunt marcate prin IU la nivel unitar în conformitate cu articolul 6 pot să rămână în liberă circulație până la 20 mai 2020.
Notice: A recall with respect to operational and logistic events results in flagging the recalled message as cancelled but does not lead to the deletion of the existing database record.
În cazul acestor produse din tutun care pot să rămână în liberă circulație, dar nu sunt marcate cu IU la nivel unitar, obligațiile menționate în capitolul VI nu se aplică.
it shall maintain a complete record (‘audit trail’) of all operations concerning the stored data of the users performing those operations and of the nature of these operations, including the history of users access.
Produsele din tutun, cu excepția țigaretelor și a tutunului de rulat, fabricate în Uniune sau importate în Uniune înainte de 20 mai 2024 și care nu sunt marcate prin IU la nivel unitar în conformitate cu articolul 6 pot să rămână în liberă circulație până la 20 mai 2026.
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/578
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/578 al Comisiei
Having regard to Council Regulation (EC) No 2368/2002 of 20 December 2002 implementing the Kimberley Process certification scheme for international trade in rough diamonds, and in particular Article 20 thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr.
Whereas:
2368/2002 al Consiliului din 20 decembrie 2002 de punere în aplicare a sistemului de certificare pentru Procesul Kimberley privind comerțul internațional cu diamante brute, în special articolul 20,
Annex II to Regulation (EC) No 2368/2002 lists the Participants in the Kimberley Process (KP) certification scheme and their duly appointed competent authorities.
întrucât:
The addresses of the competent authorities of several participants in the Kimberley Process require an update.
Anexa II la Regulamentul (CE) nr. 2368/2002 cuprinde lista participanților la sistemul de certificare pentru Procesul Kimberley și a autorităților competente desemnate de aceștia în mod corespunzător.
In November 2016, the KP Plenary furthermore agreed on the re-admission of Venezuela to the KP certification scheme.
Adresele autorităților competente ale mai multor participanți la Procesul Kimberley trebuie actualizate.
This decision follows the outcome of a written procedure and allows Venezuela to resume exports of rough diamonds.
În noiembrie 2016, sesiunea plenară a Procesului Kimberley a convenit, de asemenea, să readmită Venezuela în cadrul sistemului de certificare pentru Procesul Kimberley.
Annex II to Regulation (EC) No 2368/2002 should be amended accordingly,
Această decizie este rezultatul unei proceduri scrise și îi permite Venezuelei să reia exporturile de diamante brute. s
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Anexa II la Regulamentul (CE) nr.
Article 1
2368/2002 ar trebui să fie modificată în consecință,
Annex II to Regulation (EC) No 2368/2002 is replaced by the text set out in the Annex to this Regulation.
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Anexa II la Regulamentul (CE) nr.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
2368/2002 se înlocuiește cu textul din anexa la prezentul regulament.
Done at Brussels, 13 April 2018.
Articolul 2
Vice-President
Adoptat la Bruxelles, 13 aprilie 2018.
OJ L 358, 31.12.2002, p. 28.
Pentru Comisie,
ANNEX II
Vicepreședinte
List of participants in the Kimberley Process certification scheme and their duly appointed competent authorities as referred to in Articles 2, 3, 8, 9, 12, 17, 18, 19 and 20
JO L 358, 31.12.2002, p. 28.
BRAZIL
CÔTE D'IVOIRE
International:
UNIUNEA EUROPEANĂ
For General Enquiries at Natural Resources Canada:
Ministry of Lands and Natural Resources Accra P.O.
CENTRAL AFRICAN REPUBLIC
Box M 212
CHINA, People's Republic of
GUINEEA
COTE D'IVOIRE
INDONEZIA
CONGO, Republic of
COREEA, Republica
EUROPEAN UNION
LAOS, Republica Democrată Populară
Ministry of Lands and Natural Resources
MEXIC
Accra P.O. Box M 212
NOUA ZEELANDĂ
GUINEA
NORVEGIA
INDONESIA
TAIWAN, PENGHU, KINMEN ȘI MATSU, TERITORII VAMALE DISTINCTE
JAPAN
UCRAINA
KAZAKHSTAN
EMIRATELE ARABE UNITE
KOREA, Republic of
STATELE UNITE ALE AMERICII
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/579
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/579 al Comisiei
amending Council Regulation (EC) No 312/2003 as regards an additional Union tariff quota for certain agricultural products originating in Chile
de modificare a Regulamentului (CE) nr. 312/2003 al Consiliului în ceea ce privește un contingent tarifar suplimentar al Uniunii pentru anumite produse agricole originare din Chile
Having regard to Council Regulation (EC) No 312/2003 of 18 February 2003 implementing for the Community the tariff provisions laid down in the Agreement establishing an association between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republic of Chile, of the other part and in particular Article 5 thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 312/2003 al Consiliului din 18 februarie 2003 de punere în aplicare pentru Comunitate a dispozițiilor tarifare prevăzute de Acordul de instituire a unei asocieri între Comunitatea Europeană și statele sale membre, pe de o parte, și Republica Chile, pe de altă parte, în special articolul 5,
By Council Decision (EU) 2017/1368 of 11 May 2017, the Council authorised the signing and provisional application of the Third Additional Protocol to the Agreement establishing an association between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republic of Chile, of the other part, to take account of the accession of the Republic of Croatia to the European Union.
Prin Decizia (UE) 2017/1368 a Consiliului din 11 mai 2017, Consiliul a autorizat semnarea și aplicarea cu titlu provizoriu a celui de al treilea protocol adițional la Acordul de instituire a unei asocieri între Comunitatea Europeană și statele sale membre, pe de o parte, și Republica Chile, pe de altă parte, pentru a ține seama de aderarea Republicii Croația la Uniunea Europeană.
The Third Additional Protocol provides for an additional tariff quota for release for free circulation in the Union of certain agricultural products originating in Chile.
Al treilea protocol adițional prevede un contingent tarifar suplimentar pentru punerea în liberă circulație în Uniune a anumitor produse agricole originare din Chile.
It is necessary to amend Regulation (EC) No 312/2003 in order to provide for an additional tariff quota.
Este necesar să se modifice Regulamentul (CE) nr. 312/2003 pentru a se prevedea un contingent tarifar suplimentar.
This Regulation should therefore apply from the same date and should enter into force upon publication.
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Anexa la Regulamentul (CE) nr. 312/2003 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
The Annex to Regulation (EC) No 312/2003 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Prezentul regulament intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Article 2
Se aplică de la 1 iulie 2013.
It shall apply from 1 July 2013.
Adoptat la Bruxelles, 16 aprilie 2018.
Done at Brussels, 16 April 2018.
Președintele
For the Commission
JO L 46, 20.2.2003, p. 1.
The President
JO L 196, 27.7.2017, p. 1.
OJ L 46, 20.2.2003, p. 1.
ANEXĂ
OJ L 196, 27.7.2017, p. 1.
În anexa la Regulamentul (CE) nr.
ANNEX
312/2003 se adaugă următorul rând:
In the Annex to Regulation (EC) No 312/2003, the following row is added:
Carne de animale din specia porcine, proaspătă, refrigerată sau congelată; cârnați, cârnăciori, salamuri și produse similare, din carne, din organe sau din sânge; preparate alimentare pe baza acestor produse; alte preparate și conserve din carne, din organe sau din sânge (de animale din specia porcină)
Meat of swine, fresh, chilled or frozen; sausages and similar products, of meat, meat offal, or blood; food preparations based on these products; other prepared or preserved meat, meat offal or blood (of swine)
1000 de tone
1000 tonnes
500 de tone de la 1.7.2013 la 31.12.2013 și 1000 de tone pentru fiecare perioadă ulterioară de la 1.1. la 31.12.
500 tonnes from 1.7.2013 to 31.12.2013 and 1000 tonnes for each period thereafter from 1.1. to 31.12.
În conformitate cu Decizia (UE) 2017/1368 și, în special, cu articolul 3 din aceasta, contingentul tarifar suplimentar trebuie să se aplice de la 1 iulie 2013.
In accordance with Decision (EU) 2017/1368, and in particular Article 3 thereof, the additional tariff quota is to apply from 1 July 2013.
Prin urmare, prezentul regulament ar trebui să se aplice cu începere de la aceeași dată și să intre în vigoare la data publicării.
Council Regulation (EU) 2018/581
Regulamentul (UE) 2018/581 al Consiliului
temporarily suspending the autonomous Common Customs Tariff duties on certain goods of a kind to be incorporated in or used for aircraft, and repealing Regulation (EC) No 1147/2002
de suspendare temporară a taxelor vamale autonome prevăzute de Tariful vamal comun pentru anumite mărfuri de tipul celor care urmează a fi încorporate în aeronave sau utilizate pentru aeronave și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1147/2002
By Council Regulation (EC) No 1147/2002, the autonomous Common Customs Tariff duties were temporarily suspended for certain parts, components and other goods of a kind to be incorporated in or used for civil aircraft, when imported with airworthiness certificates.
Prin Regulamentul (CE) nr. 1147/2002 al Consiliului, au fost suspendate temporar taxele autonome prevăzute de Tariful vamal comun aplicabile pieselor, componentelor și altor mărfuri destinate a fi încorporate în aeronavele civile sau utilizate pentru acestea, atunci când sunt importate cu certificate de navigabilitate.
That Regulation simplified customs procedures for duty-free imports of parts, components and other goods used for the manufacture, repair, maintenance, rebuilding, modification or conversion of aircraft.
Regulamentul respectiv a simplificat procedurile vamale aplicabile importurilor cu scutire de taxe vamale de piese, componente și alte mărfuri utilizate la construcția, repararea, întreținerea, recondiționarea, modificarea sau transformarea aeronavelor.
However, due to extensive technical and legislative developments which have occurred since 2002, and in the interests of clarity, Regulation (EC) No 1147/2002 should be replaced.
Cu toate acestea, ca urmare a evoluțiilor tehnice și legislative de amploare care au avut loc din 2002 până în prezent și din motive de claritate, este necesar ca Regulamentul (CE) nr. 1147/2002 să fie înlocuit.
According to information received from the Member States, the temporary suspension introduced by Regulation (EC) No 1147/2002 remains necessary in order to alleviate the administrative burden for both the economic operators in the aircraft sector and for the customs authorities of the Member States, as importations under special procedures with customs supervision such as end-use, inward processing or customs warehousing would be burdensome.
În conformitate cu informațiile primite de la statele membre, suspendarea temporară introdusă de Regulamentul (CE) nr. 1147/2002 rămâne necesară pentru a reduce sarcina administrativă atât pentru operatorii economici din sectorul aeronautic, cât și pentru autoritățile vamale din statele membre, deoarece importurile în regim special cu supraveghere vamală, cum ar fi destinația finală, perfecționarea activă sau antrepozitarea vamală, ar fi împovărătoare.
The temporary suspension should therefore be continued.
Suspendarea temporară ar trebui, prin urmare, să fie continuată.
In view of the fact that the prices for parts and components used in the aircraft sector are usually much higher than the prices for similar goods used for other purposes, the risk that the imported duty-free goods might be used in other industrial areas and, hence, the risk of abuse of the temporary suspension, is very low.
Ținând seama de faptul că prețurile pieselor și ale componentelor utilizate în sectorul aeronautic sunt în general mult mai ridicate decât prețurile practicate pentru mărfuri similare utilizate în alte scopuri, riscul ca mărfurile importate cu scutire de taxe vamale să fie utilizate în alte sectoare industriale și, prin urmare, riscul de a se abuza de suspendarea temporară este foarte scăzut.
Commission Regulation (EU) No 748/2012 provides that in order for a part to be eligible for installation in a type-certificated product, it must be accompanied by an authorised release certificate (EASA Form 1) issued by a party authorised by aviation authorities within the Union.
Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei prevede că, pentru ca o piesă să fie considerată eligibilă pentru instalare într-un produs cu certificat de tip, aceasta trebuie să fie însoțită de un certificat de autorizare a dării în exploatare (formularul AESA 1) eliberat de către o parte autorizată de autoritățile aeronautice din Uniune.
Therefore, the suspension of customs duties should be conditional on the availability of an authorised release certificate or, in the case of repair or maintenance of goods that have lost their airworthiness status, on the availability of a previous authorised release certificate.
Prin urmare, suspendarea taxelor vamale ar trebui să fie condiționată de existența unui certificat de autorizare a dării în exploatare sau, în cazul reparării sau al întreținerii unor mărfuri care și-au pierdut starea de navigabilitate, de existența unui certificat de autorizare a dării în exploatare anterior.
In addition, equivalent certificates issued by third countries and certificates which were issued in the framework of bilateral aviation safety agreements with the Union before the establishment of the European Aviation Safety Agency (EASA) should also be accepted as an alternative to the authorised release certificates (EASA Form 1).
În plus, certificatele echivalente eliberate de țări terțe și certificatele care au fost eliberate în cadrul unor acorduri bilaterale privind siguranța aviației încheiate cu Uniunea înainte de înființarea Agenției Europene de Siguranță a Aviației (AESA) ar trebui să fie, de asemenea, acceptate ca alternativă la certificatele de autorizare a dării în exploatare (formularul AESA 1).
Considering that certificates are issued in an electronic form, it should be possible to make certificates available using either electronic data-processing techniques or other means for the purposes of benefitting from the suspension.
Având în vedere că certificatele sunt eliberate în format electronic, pentru a beneficia de suspendare ar trebui să fie posibilă punerea la dispoziție a certificatelor atât prin utilizarea unor tehnici de prelucrare electronică a datelor, cât și prin utilizarea altor mijloace.
In order to facilitate customs controls, the customs declaration for release for free circulation should contain a reference to the identification number of the authorised release certificate or, in the case of the repair or maintenance of goods that have lost their airworthiness status, to the identification number of a previous authorised release certificate.
Pentru a facilita controalele vamale, declarația vamală de punere în liberă circulație ar trebui să conțină o trimitere la numărul de identificare al certificatului de autorizare a dării în exploatare sau, în cazul reparării sau al întreținerii unor mărfuri care și-au pierdut starea de navigabilitate, o trimitere la numărul de identificare al unui certificat de autorizare a dării în exploatare anterior.
Customs authorities of the Member States should be able to request an expert opinion from a representative of the national aviation authorities, at the expense of the importer, where they suspect that a certificate has been falsified.
Autoritățile vamale ale statelor membre ar trebui să aibă posibilitatea să solicite un aviz de specialitate din partea unui reprezentant al autorităților aeronautice naționale, pe cheltuiala importatorului, în cazul în care suspectează că un certificat a fost falsificat.
However, before taking such action, the customs authorities should take into account the risk that the cost of the expert opinion would outweigh the benefit to the importer of the suspension of duties, in the event that according to the expert opinion the rules for the issuing of those certificates have not been infringed.
Cu toate acestea, înainte de a lua o astfel de măsură, autoritățile vamale ar trebui să țină seama de riscul ca costul avizului de specialitate să depășească beneficiul rezultat din suspendarea taxelor vamale pentru importator în cazul în care, conform avizului de specialitate, normele de eliberare a certificatelor respective nu au fost încălcate.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Regulation, implementing powers should be conferred on the Commission to establish a list of the headings, subheadings and codes of the Combined Nomenclature set out in Council Regulation (EEC) No 2658/87 under which the goods eligible for suspension under this Regulation are classified, and to establish a list of certificates which are deemed to be equivalent to the authorised release certificate EASA Form 1.
În vederea asigurării unor condiții uniforme pentru punerea în aplicare a prezentului regulament, ar trebui conferite competențe de executare Comisiei pentru a stabili o listă cu pozițiile, subpozițiile și codurile din Nomenclatura combinată prevăzută în Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 al Consiliului, în temeiul căreia să fie clasificate mărfurile eligibile să beneficieze de o suspendare în temeiul prezentului regulament și pentru a stabili o listă de certificate care sunt considerate echivalente cu certificatul de autorizare a dării în exploatare (formularul AESA 1).
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council.
Respectivele competențe ar trebui să fie exercitate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 182/2011 al Parlamentului European și al Consiliului.
In view of the extensive changes brought about by this Regulation with regard to the goods eligible for the suspension of autonomous customs duties, the acceptable authorised release certificates and the procedures, as well as in the interests of clarity, Regulation (EC) No 1147/2002 should be repealed,
Având în vedere modificările ample aduse prin prezentul regulament în ceea ce privește mărfurile care pot beneficia de suspendarea taxelor vamale autonome, certificatele de autorizare a dării în exploatare acceptabile și procedurile, precum și din motive de claritate, Regulamentul (CE) nr. 1147/2002 ar trebui abrogat,
The autonomous Common Customs Tariff duties laid down in Regulation (EEC) No 2658/87 for parts, components and other goods of a kind to be incorporated in or used for aircraft and parts thereof in the course of their manufacture, repair, maintenance, rebuilding, modification or conversion shall be suspended.
Taxele autonome din Tariful vamal comun prevăzute în Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 pentru piese, componente și alte mărfuri de tipul celor care urmează a fi încorporate în aeronave și părți ale acestora sau utilizate pentru aeronave și părți ale acestora în cursul fabricării, reparării, întreținerii, reconstrucției, modificării sau transformării se suspendă.
Those autonomous Common Customs Tariff duties shall also be suspended for goods that have lost their airworthiness status when imported for repair or maintenance.
Respectivele taxe autonome din Tariful vamal comun se suspendă și în cazul mărfurilor care și-au pierdut starea de navigabilitate, atunci când acestea sunt importate în scopul reparării sau al întreținerii.
The Commission shall, by means of implementing acts, establish a list of the headings, subheadings and codes of the Combined Nomenclature set out in Regulation (EEC) No 2658/87 under which goods eligible for the suspension are classified.
Comisia adoptă, prin intermediul unor acte de punere în aplicare, o listă de poziții, subpoziții și coduri din Nomenclatura combinată prevăzută în Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 în temeiul căreia sunt clasificate mărfurile eligibile pentru suspendare.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 4(2).
Respectivele acte de punere în aplicare se adoptă în conformitate cu procedura de examinare menționată la articolul 4 alineatul (2).
In order for goods to benefit from the suspension laid down in Article 1, the declarant shall make an authorised release certificate EASA Form 1, as set out in Appendix I to Annex I to Regulation (EU) No 748/2012, or an equivalent certificate, available to the customs authorities when lodging the customs declaration for release for free circulation.
Pentru ca mărfurile să beneficieze de suspendarea prevăzută la articolul 1, declarantul pune la dispoziția autorităților vamale, cu ocazia depunerii declarației vamale de punere în liberă circulație, un certificat de autorizare a dării în exploatare (formularul AESA 1), astfel cum figurează în apendicele I la anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, sau un certificat echivalent.
The certificate shall be made available using electronic data-processing techniques or other means.
Certificatul este pus la dispoziție prin utilizarea unor tehnici de prelucrare electronică a datelor sau a altor mijloace.
The customs declaration for release for free circulation shall contain a reference to the identification number of the authorised release certificate or, in the case of the repair or maintenance of goods that have lost their airworthiness status, to the identification number of a previous authorised release certificate.
Declarația vamală de punere în liberă circulație conține o trimitere la numărul de identificare al certificatului de autorizare a dării în exploatare sau, în cazul reparării sau al întreținerii unor mărfuri care și-au pierdut starea de navigabilitate, o trimitere la numărul de identificare al unui certificat de autorizare a dării în exploatare anterior.
The Commission shall, by means of implementing acts, establish a list of certificates which are deemed to be equivalent to the authorised release certificate EASA Form 1.
Comisia elaborează, prin intermediul unor acte de punere în aplicare, o listă de certificate care sunt considerate echivalente cu certificatul de autorizare a dării în exploatare (formularul AESA 1).
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 4(2).
Respectivele acte de punere în aplicare se adoptă în conformitate cu procedura de examinare menționată la articolul 4 alineatul (2).
Where the customs authorities have good reason to suspect that a certificate made available to them in accordance with Article 2(1) has been falsified, they may request an expert opinion from a representative of the national aviation authorities.
În cazul în care autoritățile vamale au motive întemeiate să suspecteze că un certificat pus la dispoziție în conformitate cu articolul 2 alineatul (1) a fost falsificat, acestea pot solicita un aviz de specialitate din partea unui reprezentant al autorităților aeronautice naționale.
The importer shall bear the costs of the expert opinion.
Importatorul suportă costurile avizului de specialitate.
When deciding whether to request an expert opinion, the customs authorities shall take into account the risk that the cost of the expert opinion would outweigh the benefit to the importer of the suspension of duties, in the event that according to the expert opinion the rules for the issuing of those certificates have not been infringed.
Atunci când decid cu privire la solicitarea sau nu a unui aviz de specialitate, autoritățile vamale țin seama de riscul ca costul avizului respectiv să depășească beneficiul rezultat din suspendarea taxelor vamale pentru importator în cazul în care, conform avizului de specialitate, normele de eliberare a certificatelor respective nu au fost încălcate.