natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in point 2.3.1.1.2, equation (7-46) is replaced by the following:
ecuația (7-66) se înlocuiește cu următoarea ecuație:
(7-46)’;
(7-66)”;
point 2.4.1.1 is amended as follows:
legenda la ecuația (7-66) se modifică după cum urmează:
in the legend of equation (7-59), the following row is added:
ecuația (7-67) se înlocuiește cu următoarea ecuație:
‘Δti = the measurement interval [s]’;
(7-67)”;
in the legend of equation (7-60), the row corresponding to the term ‘Ti,AUX’ is replaced by the following:
legenda la ecuația (7-67) se modifică după cum urmează:
‘Ti,AUX = corresponding value of torque required to drive auxiliaries determined in accordance with equation (6-18) of Annex VI.’;
La punctul 3.3.4, primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
in point 2.4.1.2, the legend of equation (7-64) is amended as follows:
„Pentru măsurarea concentrației de HC, xTHC[THC-FID] se calculează prin utilizarea concentrației contaminării THC inițiale xTHC[THC-FID]init de la punctul 7.3.1.3 din anexa VI, cu ajutorul ecuației (7-83):”
the row corresponding to the term ‘Pi’ is replaced by the following:
La punctul 3.3.5, ultima teză se înlocuiește cu următorul text:
‘Pi = engine power for the mode i [kW] calculated by adding to the measured power Pmeas [kW] the power required to drive auxiliaries PAUX [kW] determined in accordance with equation (6-8) of Annex VI (Pi = Pmeas + PAUX).’;
„O anumită concentrație medie ponderată în funcție de debit a unei emisii la valoarea-limită de emisii poate fi deja anticipată pe baza încercărilor anterioare cu motoare similare sau a încercărilor cu echipamente sau instrumente similare.”
the following row is added:
Punctul 3.5 se înlocuiește cu următorul text:
‘Nmode = number of modes in applicable discrete-mode NRSC’;
La punctul 3.5.3 litera (c), ecuația (7-113) se înlocuiește cu următoarea ecuație:
point 2.4.2.2 is amended as follows:
(7-113)”.
equation (7-66) is replaced by the following:
Punctul 3.6.1 se înlocuiește cu următorul text:
(7-66)’;
Calculul masei emisiilor de gaze și corecția de fond
the legend of equation (7-66) is amended as follows:
Calculul masei emisiilor gazoase mgas [g/încercare] ca funcție a debitelor emisiilor molare este următorul:
equation (7-67) is replaced by the following:
Prelevarea continuă a eșantioanelor, debit variabil, se calculează cu ajutorul ecuației (7-106):
(7-67)’;
[a se vedea ecuația (7-106)]
the legend of equation (7-67) is amended as follows:
Mgas = masa molară a emisiilor generice [g/mol]
in point 3.3.4, the first paragraph is replaced by the following:
ṅexhi = debitul molar instantaneu al gazelor de evacuare în stare umedă [mol/s]
‘For HC measurement, xTHC[THC-FID] shall be calculated by using the initial THC contamination concentration xTHC[THC-FID]init from point 7.3.1.3 of Annex VI by means of equation (7-83):’;
xgasi = concentrația molară instantanee a gazului generic în stare umedă [mol/mol]
in point 3.3.5, the last sentence is replaced by the following:
f = frecvența de prelevare a datelor [Hz]
‘A certain flow-weighted mean concentration of an emission at the emission limit value might be already expected based on previous testing with similar engines or testing with similar equipment and instruments.’;
N = numărul de măsurări [-]
point 3.5 is replaced by the following.
Prelevarea continuă a eșantioanelor, debit constant, se calculează cu ajutorul ecuației (7-107):
in point 3.5.3, in point (c), equation (7-113) is replaced by the following:
[a se vedea ecuația (7-107)]
(7-113)’;
ṅexh = debitul molar al gazelor de evacuare în stare umedă [mol/s]
point 3.6.1 is replaced by the following
= fracția molară medie a emisiilor gazoase în stare umedă [mol/mol]
Emission mass calculation and background correction
Δ t = intervalul de timp aferent desfășurării încercării
The calculation of gaseous emissions mass mgas [g/test] as a function of molar emissions flow rates shall be calculated as follows:
Prelevarea pe lot a eșantioanelor, indiferent dacă debitul este variabil sau constant, se calculează cu ajutorul ecuației (7-108):
Continuous sampling, varying flow rate, shall be calculated by means of equation (7-106):
[a se vedea ecuația (7-108)]
[see equation (7-106)]
În cazul gazelor de evacuare diluate, valorile calculate pentru masa poluanților se corectează prin scăderea masei emisiilor de fond, ca urmare a aerului de diluare:
Mgas = generic emission molar mass [g/mol]
În primul rând, se determină debitul molar al aerului de diluare, nairdil, [mol/s] pe durata încercării.
ṅexhi = instantaneous exhaust gas molar flow rate on a wet basis [mol/s]
Acesta poate fi o cantitate măsurată sau o cantitate calculată din debitul de gaze de evacuare diluate și din fracția medie ponderată în funcție de debit a aerului de diluare din gazele de evacuare diluate, ;
xgasi = instantaneous generic gas molar concentration on a wet basis [mol/mol]
Debitul total al aerului de diluare nairdil [mol] se înmulțește cu concentrația medie a emisiei de fond.
f = data sampling rate [Hz]
Aceasta poate fi o medie ponderată în funcție de timp sau o medie ponderată în funcție de debit (de exemplu, un eșantion proporțional cu emisiile de fond).
N = number of measurements [-]
Produsul dintre nairdil și concentrația medie a emisiilor de fond reprezintă cantitatea totală a emisiilor de fond.
Continuous sampling, constant flow rate, shall be calculated by means of equation (7-107):
În cazul în care rezultatul este o cantitate molară, aceasta se transformă în masa emisiilor de fond mbkgnd [g] prin înmulțirea sa cu masa molară a emisiilor, Mgas [g/mol].
[see equation (7-107)]
Masa totală a emisiilor de fond se scade din masa totală, pentru corecția în funcție de emisiile de fond.
ṅexh = exhaust gas molar flow rate on a wet basis [mol/s]
Debitul total al aerului de diluare poate fi determinat printr-o măsurare directă a debitului.
= mean gaseous emission molar fraction on a wet basis [mol/mol]
În acest caz, se calculează masa totală a emisiilor de fond utilizând debitul de aer de diluare, nairdil.
Δ t = time duration of test interval
Masa emisiilor de fond se scade din masa totală.
Batch sampling, regardless the flow rate is varying or constant, shall be calculated by means of equation (7-108):
Rezultatul se utilizează în calculele emisiilor specifice frânării.
[see equation (7-108)]
Debitul total de aer de diluare poate fi determinat din debitul total al gazelor de evacuare diluate și din bilanțul chimic al combustibilului, al aerului de admisie și al gazelor de evacuare, în conformitate cu descrierea de la punctul 3.4.
In case of diluted exhaust gas calculated values for mass of the pollutants shall be corrected by subtracting the mass of background emissions, due to dilution air:
În acest caz, masa totală a emisiilor de fond se calculează utilizând debitul total al gazelor de evacuare diluate, ndexh.
Firstly, the molar flow rate of dilution air nairdil [mol/s] shall be determined over the test interval.
Apoi, acest rezultat se înmulțește cu fracția medie de aer de diluare din gazele de evacuare diluate, , ponderată în funcție de debit.
This may be a measured quantity or a quantity calculated from the diluted exhaust gas flow and the flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas, ;
Ținând cont de cele două cazuri de la punctele (v) și (vi), se utilizează ecuațiile (7-115) și (7-116):
The total flow of dilution air nairdil [mol] shall be multiplied by the mean concentration of background emission.
mgas = masa totală a emisiilor gazoase [g]
This may be a time-weighted mean or a flow-weighted mean (e.g., a proportionally sampled background).
mbkgnd = masa totală a emisiilor de fond [g]
The product of nairdil and the mean concentration of a background emission is the total amount of a background emission;
mgascor = masa de gaz corectată în funcție de emisiile de fond [g]
If the result is a molar quantity, it shall be converted to a mass of the background emission mbkgnd [g] by multiplying it by emission molar mass, Mgas [g/mol];
Mgas = masa moleculară a emisiilor gazoase generice [g/mol]
Total background mass shall be subtracted from total mass to correct for background emissions;
xgasdil = concentrația emisiilor gazoase în aerul de diluare [mol/mol]
The total flow of dilution air may be determined by a direct flow measurement.
nairdil = debitul molar al aerului de diluare [mol]
In this case, the total mass of background shall be calculated, using the dilution air flow, nairdil.
= fracția medie ponderată în funcție de debit a aerului de diluare din gazele de evacuare diluate [mol/mol]
The background mass shall be subtracted from the total mass.
= fracția gazoasă a emisiilor de fond [mol/mol]
The result shall be used in brake-specific emission calculations;
ndexh = debitul total al gazelor de evacuare diluate [mol]”.
The total flow of dilution air may be determined from the total flow of diluted exhaust gas and a chemical balance of the fuel, intake air, and exhaust gas as described in point 3.4.
La punctul 3.6.3, litera (b) se modifică după cum urmează:
In this case, the total mass of background shall be calculated, using the total flow of diluted exhaust gas, ndexh.
la subpunctul (i), teza introductivă se înlocuiește cu următorul text;
Then this result shall be multiplied by the flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas, .
„Debitul molar al PDP.
Considering the two cases (v) and (vi), equations (7-115) and (7-116) shall be used:
Pe baza turației de funcționare a pompei volumetrice (PDP) într-un interval de încercare, pentru calculul debitului molar ṅ [mol/s] se utilizează panta corespunzătoare a1 și ordonata la origine, a0 [-], astfel cum sunt calculate prin procedura de etalonare descrisă la punctul 3.9.2, cu ajutorul ecuației (7-117):”;
mgas = total mass of the gaseous emission [g]
la subpunctul (ii), teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:
mbkgnd = total background masses [g]
„Debitul molar al SSV.
mgascor = mass of gas corrected for background emissions [g]
Pe baza ecuației Cd funcție de Re# determinate în conformitate cu punctul 3.9.4, debitul molar al tubului Venturi subsonic (SSV) pe durata unei încercări privind emisiile ṅ [mol/s] se calculează cu ajutorul ecuației (7-119):”;
Mgas = molecular mass of generic gaseous emission [g/mol]
la subpunctul (iii), teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:
xgasdil = gaseous emission concentration in dilution air [mol/mol]
„Debitul molar al CFV.
nairdil = dilution air molar flow [mol]
Pentru a calcula debitul molar printr-un tub Venturi sau o combinație de tuburi Venturi, se utilizează media respectivă a acestora Cd și alte constante, determinate în conformitate cu punctul 3.9.5.
= flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas [mol/mol]
Calculul debitului molar al acestuia ṅ [mol/s] pe durata unei încercări privind emisiile se efectuează cu ajutorul ecuației (7-120):”.
= gas fraction of background [mol/mol]
Punctul 3.8.1.1 se modifică după cum urmează:
ndexh = total flow of diluted exhaust gas [mol]’;
ecuația (7-126) se înlocuiește cu următoarea ecuație:
in point (i), the introductory wording is replaced by the following;
la legenda la ecuația (7-126) se adaugă următorul rând:
‘PDP molar flow rate.
legenda la ecuația (7-127) se înlocuiește cu următorul text:
Based upon the speed at which the Positive Displacement Pump (PDP) operates for a test interval, the corresponding slope a1, and intercept, a0 [-], as calculated with the calibration procedure set out in point 3.9.2, shall be used to calculate molar flow rate ṅ [mol/s] by means of equation (7-117):’;
„unde:
in point (ii), the introductory wording is replaced by the following:
este valoarea măsurată a cuplului instantaneu al motorului
‘SSV molar flow rate.
este valoarea corespunzătoare a cuplului necesar pentru acționarea dispozitivelor auxiliare, determinată în conformitate cu punctul 7.7.2.3 litera (b) din anexa VI.”
Based on the Cd versus Re# equation determined in accordance with point 3.9.4, the Sub-Sonic Venturi (SSV) molar flow rate during an emission test ṅ [mol/s] shall be calculated by means of equation (7-119):’;
La punctul 3.8.1.2, legenda la ecuația (7-131) se modifică după cum urmează:
in point (iii), the introductory wording is replaced by the following:
Punctul 3.8.2.2.1 se modifică după cum urmează:
‘CFV molar flow rate.
ecuația (7-133) se înlocuiește cu următorul text:
The calculation of its molar flow rate ṅ [mol/s] during an emission test shall be calculated by means of equation (7-120):’;
legenda la ecuația (7-133) se modifică după cum urmează:
point 3.8.1.1 is amended as follows:
Punctul 3.8.2.2.2 se modifică după cum urmează:
equation (7-126) is replaced by the following:
ecuația (7-134) se înlocuiește cu următoarea ecuație:
in the legend of equation (7-126), the following row is added:
legenda la ecuația (7-134) se modifică după cum urmează:
the legend of equation (7-127) is replaced by the following:
La punctul 3.9.3 litera (a), ecuația (7-140) se înlocuiește cu următoarea ecuație:
is the measured value of instantaneous engine torque
La punctul 5 din apendicele 3 se adaugă următoarele tabele 7.9 și 7.10:
is the corresponding value of torque required to drive auxiliaries determined in accordance with point 7.7.2.3(b) of Annex VI.’;
„Tabelul 7.9
in point 3.8.1.2, the legend of equation (7-131) is amended as follows:
Valorile critice F, Fcrit90, în raport cu N – 1 și Nref – 1 la un grad de încredere de 90 %
point 3.8.2.2.1 is amended as follows:
Tabelul 7.10
equation (7-133) is replaced by the following:
Valorile critice F, Fcrit95, în raport cu N – 1 și Nref – 1 la un grad de încredere de 95 %
(7-133)’;
la punctul 2.2, în legenda la ecuația (7-178), rândul corespunzător termenului „Pi” se înlocuiește cu următorul text:
the legend of equation (7-133) is amended as follows:
la punctul 2.3, prima teză se înlocuiește cu următorul text:
point 3.8.2.2.2 is amended as follows:
„Rezultatele finale ale încercării NRSC și media ponderată a încercărilor NRTC se rotunjesc într-o singură etapă la trei cifre semnificative, în conformitate cu ASTM E 29-06B.”
equation (7-134) is replaced by the following:
ANEXA VIII
(7-134)’;
Anexa VIII la Regulamentul delegat (UE) 2017/654 se modifică după cum urmează:
the legend of equation (7-134) is amended as follows:
La ultimul paragraf de la punctul 4.2.2.2, se adaugă următoarea teză:
in point 3.9.3, in point (a), equation (7-140) is replaced by the following:
„În dosarul informativ prevăzut în partea A din anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 trebuie inclusă o descriere a conectării și a metodei de citire a înregistrărilor respective.”;
(7-140)’;
La punctul 4.5.1, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
in Appendix 3, in point 5, the following Table 7.9 and Table 7.10 are added:
în cazul unui motor de tipul 2, diferența finală dintre cea mai ridicată și cea mai scăzută valoare maximă GERciclu din cadrul familiei nu trebuie să depășească niciodată intervalul stabilit la punctul 2.4.15 din anexa IX la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656, cu excepția situațiilor permise la punctul 3.1.”
‘Table 7-9
Punctul 6.4.1 se înlocuiește cu următorul text:
Critical F values, Fcrit90, versus N – 1 and Nref – 1 at 90 per cent confidence
Producătorul prezintă autorității de omologare dovada faptului că limitele GERciclu pentru toți membrii familiei de motoare cu dublă alimentare se încadrează în intervalul stabilit la punctul 2.4.15 din anexa IX la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/656 sau, în cazul motoarelor cu un GERcycle reglabil de către operator, dovada faptului că acesta satisface cerințele de la punctul 6.5 (de exemplu, prin prezentarea de algoritmi, analize funcționale, calcule, simulări, rezultate ale unor încercări anterioare etc.).”
Table 7-10
Se introduce următorul punct 6.8:
Critical F values, Fcrit95, versus N – 1 and Nref – 1 at 95 per cent confidence
Demonstrația efectuată în temeiul punctelor 6.1.-6.7.1. trebuie însoțită de un raport de demonstrație.
in point 2.2, in the legend of equation (7-178), the row corresponding to the term ‘Pi’ is replaced by the following:
Raportul:
in point 2.3, the first sentence is replaced by the following:
descrie demonstrația efectuată, inclusiv ciclul de încercare aplicabil;
‘The final NRSC and weighted average NRTC test results shall be rounded in one step to three significant figures in accordance with ASTM E 29–06B.’.
la punctul 7.1.3.2.1, teza introductivă din primul paragraf se înlocuiesc cu următorul text:
ANNEX VIII
„În cazul în care se aplică ecuații exacte pentru a calcula valorile ugas instantanee în conformitate cu punctul 7.1.3.2 litera (a), atunci când se calculează masa pe încercare a unei emisii gazoase pentru cicluri de încercare în regim tranzitoriu (NRTC și LSC-NRTC) și RMC, ugas se include în suma din ecuația (7-2) de la punctul 2.1.2 din anexa VII cu ajutorul ecuației (8-1):”;
Annex VIII to Delegated Regulation (EU) 2017/654 is amended as follows:
la punctul 7.1.3.3, al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
in point 4.2.2.2, in the last paragraph, the following sentence is added:
„Se aplică cerințele de la punctul 8.2.1.2 din anexa VI pentru controlul raportului de diluare.
‘A description of the connection for, and method to read, those records shall be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
În special, în cazul în care timpul de transformare combinat al măsurării debitului de gaze de evacuare și sistemului cu debit parțial depășește 0,3 s, se utilizează controlul în avans care se bazează pe o încercare preînregistrată.
in point 4.5.1, point (b) is replaced by the following:
În acest caz, timpul de creștere combinat trebuie să fie ≤ 1 s, iar timpul de întârziere combinat ≤ 10 s. Cu excepția cazului în care debitul masic al gazelor de evacuare se măsoară direct, determinarea debitului masic al gazelor de evacuare trebuie să utilizeze valori ale lui α, γ, δ și ε determinate în conformitate cu punctul 7.1.5.3.”;
In case of a Type 2 engine, the resulting difference between the highest and the lowest maximum GERcycle within the family shall never exceed the range set out in point 2.4.15 of Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656, except as permitted by point 3.1.’;
la punctul 7.1.3.4, în paragraful de sub titlu, prima teză se înlocuiește cu următorul text:
point 6.4.1 is replaced by the following:
„Debitmetrul menționat la punctele 9.4.5.3 și 9.4.5.4 din anexa VI nu este sensibil la variația compoziției și densității gazului de evacuare.”;
The manufacturer shall present the approval authority with evidence showing that the GERcycle span of all members of the dual-fuel engine family remains within the range set out in point 2.4.15 of Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656, or in the case of engines with an operator-adjustable GERcycle satisfy the requirements of point 6.5 (for example, through algorithms, functional analyses, calculations, simulations, results of previous tests, etc.).’;
la punctul 7.1.4.1, titlul se înlocuiește cu următorul text:
A demonstration report shall document the demonstration conducted pursuant to points 6.1 to 6.7.1 The report shall:
Determinarea concentrațiilor corectate de fond”;
describe the demonstration performed, including the applicable test cycle;
punctul 7.1.5.2 se înlocuiește cu următorul text:
‘In the case that the exact equations are applied to calculate instantaneous values of ugas in accordance with paragraph 7.1.3.2(a) then, when calculating the mass per test of a gaseous emission for transient (NRTC and LSI-NRTC) test cycles and RMC, ugas shall be included in the summation in equation (7-2) of point 2.1.2 of Annex VII by means of equation (8-1):’;
Calculul componentelor amestecului de combustibili
in point 7.1.3.3, the second paragraph is replaced by the following:
Se utilizează ecuațiile (8-2)-(8-7) pentru a calcula compoziția elementară a amestecului de combustibili:
‘The requirements of point 8.2.1.2 of Annex VI shall apply for controlling the dilution ratio. In particular, if the combined transformation time of the exhaust gas flow measurement and the partial flow system exceeds 0,3 s, look-ahead control based on a pre-recorded test run shall be used.
este debitul masei de combustibil al combustibilului 1 [kg/s]
In this case, the combined rise time shall be ≤ 1 s and the combined delay time ≤ 10 s. Except in the case that the exhaust gas mass flow is measured directly the determination of exhaust gas mass flow shall use values of α, γ, δ and ε determined in accordance with point 7.1.5.3.’;
este debitul masei de combustibil al combustibilului 2 [kg/s]
in point 7.1.3.4, in the paragraph under the heading, the first sentence is replaced by the following:
este conținutul de hidrogen al combustibilului, [% de masă]
‘The flow meter referred to in points 9.4.5.3 and 9.4.5.4 of Annex VI shall not be sensitive to the changes in exhaust gas composition and density.’;
este conținutul de carbon al combustibilului [% de masă]
in point 7.1.4.1, the heading is replaced by the following:
este conținutul de sulf al combustibilului [% masă]
‘7.1.4.1
este conținutul de azot al combustibilului, [% de masă]
Determination of the background corrected concentrations’;
este conținutul de oxigen al combustibilului [% de masă]”;
point 7.1.5.2 is replaced by the following:
se introduce următorul punct 7.1.5.3:
Calculation of the fuel mixture components
Calculul raporturilor molare ale H, C, S, N și O în raport cu C pentru amestecul de combustibili
Equations (8-2) to (8-7) shall be used to calculate the elemental composition of the fuel mixture:
Calculul raporturilor atomice (în special raportul H/C, α) este furnizat în anexa VII cu ajutorul ecuațiilor (8-8) la (8-11):
is the fuel mass flow rate of fuel 1 [kg/s]
este conținutul de hidrogen al combustibilului, exprimat ca fracție masică [g/g] sau [% de masă]
is the fuel mass flow rate of fuel 2 [kg/s]
este conținutul de carbon al combustibilului, fracție masică [g/g] sau [% de masă]
is the hydrogen content of fuel [% mass]
este conținutul de sulf al combustibilului, fracție masică [g/g] sau [% de masă]
is the carbon content of fuel [% mass]
este conținutul de azot al combustibilului, fracție masică [g/g] sau [% masă]
is the sulphur content of fuel [% mass]
este conținutul de oxigen al combustibilului, fracție masică [g/g] sau [% de masă]
is the nitrogen content of fuel [% mass]
α este raportul molar al hidrogenului (H/C)
is the oxygen content of fuel [% mass]’;
γ este raportul molar al sulfului (S/C)
the following point 7.1.5.3 is inserted:
δ este raportul molar al azotului (N/C)
‘7.1.5.3.
ε este raportul molar al oxigenului (O/C)
Calculation of the molar ratios of H, C, S, N and O related to C for the fuel mixture
cu referire la un combustibil CΗαΟεΝδSγ”;
The calculation of the atomic ratios (especially the H/C-ratio α) is given in Annex VII by means of equations (8-8) to (8-11):
în primul paragraf de la punctul 7.2.3, ultima teză se înlocuiește cu următorul text:
is the hydrogen content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
„Raporturile instantanee ale componentelor molare se înregistrează în ecuațiile (7-88), (7-90) și (7-91) din anexa VII pentru bilanțul chimic continuu.”;
is the carbon content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
la punctul 7.2.3.1, teza introductivă din ecuația (8-16) se înlocuiește cu următorul text:
is the sulphur content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
„În cazurile în care debitul masic al gazelor de evacuare este calculat pe baza debitului de combustibil amestecat, atunci wC din ecuația (7-113) din anexa VII se calculează cu ajutorul ecuației (8-16):”.
is the nitrogen content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
ANEXA IX
is the oxygen content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
La punctul 2 din apendicele 2 la anexa IX la Regulamentul delegat (UE) 2017/654, teza introductivă înainte de ecuația (9-5) se înlocuiește cu următorul text:
α is the molar hydrogen ratio (H/C)
„Valoarea factorului Sλ poate fi determinată din raportul dintre raportul între compoziția stoichiometrică de oxigen și metan, pe de o parte, și raportul între compoziția stoichiometrică de oxigen și amestecul de combustibil cu care este alimentat motorul, pe de altă parte, astfel cum este exprimat de ecuația (9-5):”.
γ is the molar sulphur ratio (S/C)
ANEXA X