natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 19(3)
În momentul omologării de tip, producătorul menționează, în certificatul privind accesul la informațiile privind sistemele OBD ale vehiculelor și la cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, adaptările la cererea clientului pentru care face uz de derogarea de la obligația prevăzută la punctul 2 de a acorda, în format standard, acces la informațiile privind sistemele OBD ale vehiculelor și la cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, precum și toate unitățile de comandă electronică aferente adaptărilor respective.
Article 38(3)
Lista cuprinzând respectivele adaptări la cererea clientului, precum și toate unitățile de control electronic aferente acestora, trebuie să fie, de asemenea, publicată pe site-ul de internet al producătorului, care cuprinde informațiile referitoare la reparare și întreținere.
Article 20(1)
Micii producători
Article 39(1)
Prin derogare de la punctul 2, producătorii a căror producție anuală, la nivel mondial, a unui anumit tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată, care face obiectul prezentului regulament, este mai mică de 1000 de vehicule pentru vehiculele din categoriile M1 și N1 sau mai mică de 250 de unități pentru vehiculele din categoriile M2, M3, N2, N3 și O trebuie să furnizeze cu promptitudine acces la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculului într-o manieră ușor accesibilă și, totodată, în mod nediscriminatoriu comparativ cu conținutul furnizat sau accesul acordat distribuitorilor și reparatorilor autorizați.
Article 20 (2), introductory wording
Lista cuprinzând vehiculele, sistemele, componentele și unitățile tehnice separate care fac obiectul dispozițiilor punctului 5.1 trebuie publicată pe site-ul de internet al producătorului, care cuprinde informațiile referitoare la reparare și întreținere.
Article 39(4)
Autoritatea de omologare trebuie să informeze Comisia cu privire la fiecare omologare de tip acordată micilor producători.
Article 20 (2), points (a), (b) and (c)
Cerințe
Article 39(2)
Informațiile privind sistemele OBD și cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor puse la dispoziție pe site-uri de internet respectă standardul comun relevant menționat la articolul 61.
Article 20(3)
Persoanele care solicită dreptul de a copia sau republica informațiile trebuie să negocieze direct cu producătorul respectiv.
Article 39(5)
Trebuie să fie disponibile și informații privind materialele de formare, însă acestea pot fi prezentate și prin alte media decât site-urile internet.
Article 20(4), first subparagraph
Informațiile privind toate piesele vehiculului, cu care vehiculul, astfel cum este identificat prin VIN și prin orice alte criterii suplimentare, cum ar fi ampatamentul, puterea motorului, tipul de finisaj sau opțiunile cu care este echipat din fabrică și care pot fi înlocuite cu piese de schimb puse la dispoziție de către producătorul vehiculului reparatorilor sau distribuitorilor lui autorizați sau unor părți terțe prin intermediul unei referințe la un număr de piesă originală, se pun la dispoziție sub forma unor seturi de date care pot fi citite automat și pot fi prelucrate electronic într-o bază de date ușor accesibilă operatorilor independenți.
Article 39(3)
Această bază de date include VIN, numerele pieselor originale, denumirile pieselor originale, indicațiile de valabilitate (data începutului și sfârșitului valabilității), indicațiile de instalare și, după caz, caracteristicile structurii.
Article 20(4), second subparagraph
Informațiile privind baza de date trebuie actualizate în permanență.
Article 39(6)
Actualizările trebuie să includă în special toate modificările aduse vehiculelor individuale după producerea lor, dacă aceste informații sunt disponibile distribuitorilor autorizați.
Article 20(4), third subparagraph
Accesul la caracteristicile de securitate ale vehiculului, utilizate de distribuitorii autorizați și de reparatorii agreați, este acordat operatorilor independenți sub protecția unei tehnologii de securitate în conformitate cu următoarele cerințe:
Article 39(7)
schimbul de date se efectuează cu garantarea confidențialității, integrității și a protecției împotriva reproducerii;
Article 20 (5)
se utilizează standardul https//ssl-tls (RFC4346);
Article 40
pentru autentificarea reciprocă a operatorilor independenți și a producătorilor se utilizează certificate de securitate conforme cu standardul internațional ISO 20828;
Article 22
cheia privată a operatorului independent este protejată printr-un echipament securizat.
Article 41
Forumul privind accesul la informațiile referitoare la vehicule, menționat la articolul 66, trebuie să specifice parametrii legați de îndeplinirea cerințelor menționate la punctul 6.2 în conformitate cu tehnologia cea mai avansată.
Article 23(1)
Operatorul independent este agreat și autorizat în acest scop pe baza documentelor care demonstrează că desfășoară o activitate economică legală și că nu a avut nicio condamnare penală relevantă.
Article 42(1)
Reprogramarea unităților de comandă se efectuează în conformitate cu standardul internațional ISO 22900-2, SAE J2534 sau TMC RP1210B, folosind echipamente care nu fac obiectul unor drepturi de proprietate intelectuală.
Article 23(2) and (3)
Pentru validarea compatibilității aplicației specifice a producătorului cu interfețele de comunicare ale vehiculului (VCI) conforme cu standardul internațional ISO 22900-2, SAE J2534 sau TMC RP1210B, producătorul va trebui să ofere fie validarea unor VCI care au fost dezvoltate în mod independent, fie informațiile și, sub formă de împrumut, orice hardware special de care are nevoie producătorul de VCI pentru a realiza el însuși această validare.
Article 42(2)
Condițiile prevăzute la articolul 63 alineatul (1) se aplică taxelor pentru această validare sau pentru informații și pentru hardware.
Article 23(4)
Cerințele punctului 6.4 nu se aplică în cazul reprogramării dispozitivelor limitatoare de viteză și a aparaturii de control.
Article 42(3)
Toate codurile de eroare la diagnosticare DTC-urile legate de emisii trebuie să fie conforme cu anexa XI la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 și cu anexa X la Regulamentul (UE) nr. 582/2011.
Article 23(5)
Pentru accesul la orice informație privind sistemele OBD ale vehiculelor și repararea și întreținerea vehiculelor, alta decât cele care privesc zonele de securitate ale vehiculului, cerințele de înregistrare pentru accesarea site-ului de internet al producătorului de către un operator independent privesc doar datele necesare pentru confirmarea metodei de plată a informațiilor.
Article 42(4)
Pentru informațiile privind accesul la zonele de securitate ale vehiculului, operatorul independent prezintă un certificat conform cu standardul internațional ISO 20828, pentru identificarea sa și a organizației căreia îi aparține, iar producătorul răspunde cu propriul său certificat conform cu standardul internațional ISO 20828 pentru a confirma operatorului independent permisiunea de a accesa un site legitim al producătorului cu care dorește să intre în contact.
Article 42(5)
Ambele părți păstrează un jurnal al tranzacțiilor de acest tip, în care se indică vehiculele și schimbările efectuate asupra lor în temeiul acestei prevederi.
Article 23(6), first subparagraph
Pe site-urile de internet care conțin informații referitoare la reparații, producătorii specifică numărul omologării de tip în funcție de model.
Article 43(1) and (2)
Dacă informațiile privind sistemele OBD și cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculului care sunt disponibile pe site-ul de internet al unui producător nu includ detalii specifice relevante pentru a permite proiectarea și fabricarea corespunzătoare a sistemelor de reabilitare a carburanților alternativi, orice producător de sisteme de reabilitare a carburanților alternativi interesat poate obține informațiile cerute, contactând direct producătorul cu o cerere în acest sens.
Article 23(6), second subparagraph
Datele de contact în acest sens sunt indicate clar pe site-ul de internet al producătorului, iar informațiile se pun la dispoziție în termen de 30 de zile.
Article 43(3)
Este necesar să se ofere astfel de informații doar pentru sistemele de reabilitare a carburanților alternativi care fac obiectul Regulamentului ONU nr. 115 sau pentru componentele de reabilitare a carburanților alternativi care reprezintă o parte a sistemelor care fac obiectul Regulamentului ONU nr. 115.
Article 23(6), third subparagraph
În plus, este necesar să se ofere astfel de informații doar ca răspuns la o cerere în care este menționată clar specificația exactă a modelului de vehicul pentru care sunt necesare informațiile și care confirmă în mod specific că informațiile sunt necesare pentru dezvoltarea de sisteme sau componente de reabilitare a carburanților alternativi care intră sub incidența Regulamentului ONU nr. 115.
Article 43(4)
Cerințe privind omologarea de tip
Article 23(7)
Pentru a obține omologarea de tip, producătorul prezintă certificatul completat, al cărui model este furnizat în apendicele 1.
Article 43(5)
În cazul în care informațiile privind sistemele OBD ale vehiculelor și cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor nu sunt disponibile, sau nu respectă cerințele din prezenta anexă, producătorul furnizează aceste informații în termen de șase luni de la data omologării de tip.
Article 44
Obligația de a furniza aceste informații în termenul specificat la punctul 7.2 este valabilă numai atunci când, în urma omologării de tip, vehiculul este introdus pe piață.
Articles 45 and 46
În cazul în care vehiculul este introdus pe piață la mai mult de șase luni de la data acordării omologării de tip, aceste informații trebuie furnizate la data la care vehiculul este introdus pe piață.
Article 25
Pe baza unui certificat completat privind accesul la informațiile privind sistemele OBD ale vehiculelor și la cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, autoritatea de omologare poate presupune că producătorul a pus în aplicare măsuri și proceduri satisfăcătoare în vederea accesului la informațiile privind sistemele OBD ale vehiculelor și la cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, cu condiția să nu existe plângeri depuse și ca producătorul să furnizeze certificatul respectiv în termenul prevăzut la punctul 7.2.
Article 47
(Constructor): …
Article 26(1)
(Adresa constructorului): …
Article 48(1)
Certifică prin prezenta faptul că
Article 26(2)
asigură accesul la informațiile privind sistemele OBD ale vehiculelor și la cele referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor în conformitate cu dispozițiile:
Article 26(3)
Articolului 61 din Regulamentul (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului (1) și ale anexei X la regulamentul respectiv,
Article 48(2)
cu privire la tipurile de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată enumerate într-o anexă la prezentul certificat.
Article 27
Se aplică următoarele derogări: Adaptări la cererea clientului (*) – Produse de serie mică (*) –.
Article 49
Adresele principalelor site-uri de internet la care pot fi accesate informațiile relevante, a căror conformitate cu prevederile menționate este confirmată prin prezentul document, sunt incluse într-o listă specificată într-o anexă la prezentul certificat, alături de datele de contact ale reprezentantului producătorului responsabil care a semnat prezentul certificat.
Article 28
Dacă este cazul: De asemenea, producătorul certifică prin prezentul document respectarea obligației prevăzute laarticolul 62 din Regulamentul (UE) 2018/858 de a furniza în termen de cel mult șase luni de la data omologării de tip informațiile relevante privind omologările anterioare ale acestor tipuri de vehicule.
Article 50
Întocmit la … [locul]
Article 51
la … [data]
Article 29(1), first subparagraph
[Semnătura][Funcția]
Article 52(1) and (3)
Anexe:
Article 52(2)
Anexa A: Adresele site-urilor de internet;
Article 52(4)
Anexa B: Date de contact;
Article 29(1), second subparagraph
Anexa C: Tipurile de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată.
Article 53(1) and (2)
Notă explicativă:
Article 53(3) and (4)
A se elimina dacă nu se aplică.
Article 53(5), first subparagraph
Regulamentul (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului din 30 mai 2018 privind omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și ale sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective, de modificare a Regulamentelor (CE) nr.
Article 53(5), second subparagraph, (6) and (8)
715/2007 și (CE) nr.
Article 53(7)
595/2009 și de abrogare a Directivei 2007/46/CE (JO L 151, 14.6.2018, p.
Article 29(4)
1).
Article 30(1)
ANEXA A
Article 53(1)
ADRESELE SITE-URILOR DE INTERNET LA CARE SE FACE REFERIRE ÎN PREZENTUL CERTIFICAT:
Article 30(2), first subparagraph
ANEXA B
Article 53(2)
DATE DE CONTACT ALE REPREZENTANTULUI PRODUCĂTORULUI LA CARE SE FACE REFERIRE ÎN PREZENTUL CERTIFICAT:
Article 30(2), second subparagraph
ANEXA C
Article 30(3)
TIPURILE DE VEHICUL, SISTEM, COMPONENTĂ SAU UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ
Article 54(1)
Producătorul vehiculului trebuie să furnizeze informațiile solicitate în prezentul apendice pentru a permite fabricarea de piese de schimb sau de rezervă, precum și de dispozitive de diagnosticare și echipamente de încercare compatibile cu sistemele OBD.
Article 54(2), (3) and (4), first subparagraph
La cerere, următoarele informații vor fi puse, fără discriminare, la dispoziția oricărui producător de componente, dispozitive de diagnosticare sau echipamente de încercare interesat:
Article 30(5)
o descriere a tipului și a numărului de cicluri de precondiționare utilizate pentru omologarea de tip inițială a vehiculului;
Article 54(4), second subparagraph
o descriere a tipului de ciclu de demonstrare privind OBD utilizat la omologarea inițială a vehiculului în ceea ce privește componenta monitorizată de sistemul OBD;
Article 30(6)
o listă cuprinzătoare care să descrie toate componentele măsurate cu dispozitivul de detectare a defectelor și de activare a MI (număr fix de cicluri de conducere sau metoda statistică), inclusiv o listă a parametrilor secundari relevanți măsurați pentru fiecare componentă monitorizată de sistemul OBD și o listă cu toate codurile de ieșire OBD și formatele utilizate (însoțite de o explicație pentru fiecare dintre acestea) corespunzătoare diferitelor componente individuale ale grupului propulsor cu implicații pentru emisii și diferitelor componente individuale care nu prezintă implicații pentru emisii, în cazul în care monitorizarea componentei are rol în stabilirea activării MI.
Article 54(5)
În special în cazul tipurilor de vehicule care folosesc o legătură de comunicare în conformitate cu ISO 15765-4 „Vehicule rutiere – Sisteme de diagnosticare privind CAN (Controller Area Network) – Partea 4: Cerințe pentru sistemele cu implicații pentru emisii”, se va furniza o explicație cuprinzătoare a datelor corespunzătoare serviciului $ 05 (încercarea ID $ 21 – FF) și a datelor corespunzătoare serviciului $ 06, precum și o explicație cuprinzătoare a datelor corespunzătoare serviciului $ 06 (încercarea ID $ 00 – FF), pentru fiecare ID de monitorizare OBD compatibil.
Article 31(1) to (4)
În cazul utilizării altor standarde privind protocoalele de comunicare, se furnizează o explicație detaliată echivalentă.
Article 55
Aceste informații pot fi furnizate sub formă de tabel, având următoarele titluri pentru coloane și rânduri:
Article 31(5), first subparagraph
Componentă – Cod de eroare; Strategia de monitorizare; Criterii de detectare a defecțiunilor; Criterii de activare a indicatorului de defecțiuni (MI); Parametri secundari; Precondiționare – Încercare demonstrativă.
Article 56(1)
Catalizator P0420 Semnalele 1 și 2 ale senzorului de oxigen; Diferență între semnalele transmise de senzorul 1 și de senzorul 2; Al treilea ciclu – Turația motorului; Sarcina motorului; Modul A/F; Temperatura catalizatorului; Două cicluri tip 1 – Tip 1.
Article 31(5), second and third subparagraphs
Informații solicitate pentru fabricarea de dispozitive de diagnosticare
Article 56(2)
În scopul de a facilita furnizarea de dispozitive generice de diagnosticare pentru reparatorii de mai multe mărci de vehicule, producătorii de vehicule trebuie să pună la dispoziție informațiile menționate la punctele 3.1, 3.2 și 3.3 prin intermediul site-urilor proprii de internet care conțin informații referitoare la repararea vehiculelor.
Article 31(6) and (7)
Aceste informații trebuie să includă toate funcțiile dispozitivelor de diagnosticare, precum și toate linkurile către informațiile referitoare la reparare și instrucțiunile pentru remedierea defecțiunilor tehnice.
Article 31(8)
Se pot aplica taxe rezonabile pentru accesul la aceste informații.
Article 56(3)
Informații referitoare la protocolul de comunicare
Article 31(9)
Se solicită următoarele informații, clasificate în funcție de marca, modelul și varianta vehiculului sau în funcție de alte criterii, precum VIN-ul sau identificarea vehiculelor și a sistemelor:
Article 56(4)
orice sistem de informații de protocol suplimentar necesar pentru a permite diagnosticarea completă, în plus față de standardele prezentate la punctul 4.7.3 din anexa 9B la Regulamentul ONU nr. 49 și la punctul 6.5.1.4 din anexa 11 la Regulamentul ONU nr. 83, inclusiv orice informație suplimentară despre protocoale pentru hardware sau software, identificarea parametrilor, funcțiile de transfer, cerințele de menținere activă („keep alive”) sau condițiile de abatere;
Article 56(5)
detalii despre modul în care se obțin și se interpretează toate codurile de avarie care nu sunt în conformitate cu standardele prezentate la punctul 4.7.3 din anexa 9B la Regulamentul ONU nr. 49 și la punctul 6.5.1.4 din anexa 11 la Regulamentul ONU nr. 83;
Article 31(10)
o listă cu toți parametrii datelor disponibile în timp real, inclusiv informații cu privire la scalare și acces;
Article 56(6)
o listă cu toate încercările funcționale disponibile, inclusiv activarea sau controlul dispozitivelor, precum și a mijloacelor de implementare a acestora;
Article 31(11)
detalii despre modul în care se pot obține toate informațiile despre componente și despre starea lor, ștampila cu data, codurile de eroare la diagnosticare (DTC) în curs și imaginile fixe;
Article 31(12), first subparagraph
restabilirea parametrilor de învățare adaptivă, codificarea variantelor, reglajul componentelor de schimb și preferințele clienților;
Article 56(7)
identificarea unității electronice de control (ECU) și codificarea variantelor;
Article 31(12), second subparagraph
detalii despre modul de restabilire a luminilor de avarie;
Article 31(13)
amplasarea conectorului de diagnosticare și detalii despre conector;
Article 53
identificarea codului motorului.
Article 33
Încercarea componentelor monitorizate de OBD și diagnosticarea acestora
Article 57(1)
Se solicită următoarele informații:
Article 57(2)
o descriere a încercărilor pentru a confirma funcționalitatea componentei, la nivelul componentei sau în cadrul mecanismului său de transmisie;
Article 34(3) and (4)
informații privind procedura de încercare, inclusiv parametrii încercării și informații despre componentă;
Article 35
detalii despre conectare, inclusiv intrarea și ieșirea minimă și maximă și valorile de transmisie și de sarcină;
Article 58
valorile preconizate în anumite condiții de conducere, inclusiv la ralanti;
Article 36
valorile electrice pentru componentă în stările statice și dinamice ale acesteia;
Article 37
valorile în modul de avarie pentru fiecare dintre scenariile de mai sus;
Article 59
secvențe de diagnosticare a modului de avarie, inclusiv arbori ai defecțiunii și eliminarea diagnosticării direcționate.
Article 38
Informații solicitate pentru efectuarea reparațiilor
Article 60
inițializarea ECU și inițializarea componentei (în cazul în care se montează piese de schimb);
Article 62
inițializarea sau înlocuirea ECU, după caz, folosind tehnici de (re-) programare de trecere.
Article 64
ANEXA XI
Article 65
TABELE DE CORESPONDENȚĂ
Article 66
Regulamentul (CE) nr. 715/2007
Article 67
Prezentul regulament
Article 39
Articolul 1 alineatul (2)
Article 82
Articolul 86 alineatul (1) punctul 2
Article 83
Articolul 3 punctele 14 și 15
Article 41(1) and (3)
Articolul 3 punctele 48 și 45
Article 68(1)
Articolul 6
Article 41(2)
Articolul 61
Article 80(1)
Articolul 7
Article 41(4)
Articolul 63
Article 70
Articolul 8
Article 41(5)
Articolul 9
Article 68(2)
Articolul 13 alineatul (2) litera (e)
Article 69(3) and (4)
Articolul 86 alineatul (1) punctul 5
Article 41(6)
Regulamentul (CE) nr. 595/2009
Article 72(1)
Articolul 1 al doilea paragraf
Article 41(7)
Articolul 87 alineatul (1) punctul 2
Article 72(2) and (3)
Articolul 3 punctele 11 și 13
Article 41(8)
Articolul 11 alineatul (2) litera (e)
Article 68(5)
Articolul 84 alineatul (3) litera (a)
Article 69
Directiva 2007/46/CE
Article 71
Directiva 2007/46/CE
Article 42
Articolul 1
Article 73
Articolul 1 alineatul (1)
Article 43(1) and (3)
Articolul 2
Article 74(1)
Articolul 3 punctul 1
Article 43(2)
Articolul 3 punctul 2
Article 74(2)
Articolul 3 punctul 3
Article 75
Articolul 3 punctul 4
Article 74(3)
Articolul 3 punctul 5
Article 76
Articolul 3 punctul 6
Article 77
Articolul 3 punctul 7
Article 78
Articolul 3 punctul 8
Article 79
Articolul 3 punctul 9
Article 80(2) and (3)
Articolul 3 punctul 10
Article 81
Articolul 3 punctul 11
Article 89
Articolul 3 punctul 16
Article 45
Articolul 3 punctul 12
Article 91
Articolul 3 punctul 17
Article 46
Articolul 3 punctul 13
Article 84
Articolul 3 punctul 15
Article 85
Articolul 3 punctul 14
Article 90
Articolul 3 punctul 32
Article 48
Articolul 3 punctul 18
Article 88
Articolul 3 punctul 24
Article 86
Articolul 3 punctul 19
Article 87
Articolul 3 punctul 25
Annex II, part A, points 1 to 1.3.4.
Articolul 3 punctul 21
Article 4
Articolul 3 punctul 27
Annex II, part A, points 2 to 6.2, part B, part C, Appendices 1 and 2
Articolul 3 punctul 22
Annex II, parts I and II
Articolul 3 punctul 28
Annexes VI, VII and VIII
Articolul 3 punctul 41
Annex XV
Articolul 3 punctul 54
The power to adopt delegated acts referred to in Article 4(2), Article 5(3), Article 26(3), Article 30(8), Article 31(8), Article 41(5), Article 44(7), Article 55(3) and (4), Article 57(2), Article 61(11), Article 70(3), Article 72(3) and Article 85(2) shall be conferred on the Commission for a period of five years from 4 July 2018.
Articolul 3 punctele 21, 22 și 23
X (9A)
Articolul 3 punctele 55-58
General requirements (Paragraph 5 of UN Regulation No 11)
Articolul 5 alineatele (2) și (3)
Performance requirements (Paragraph 6 of UN Regulation No 11)
Articolul 7 alineatele (2), (3) și (4)
Only the requirements of paragraph 6.1.5.4 and paragraph 6.3 of UN Regulation No 11 shall apply.
Articolul 4 alineatul (1)
The requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 26 shall apply.
Articolul 4 alineatul (2)
The requirements of paragraph 6 of UN Regulation No 26 shall apply.
Articolul 7 alineatul (1)
All requirements shall apply.
Articolul 4 alineatul (3) primul paragraf
Directive 2006/40/EC B
Articolul 6 alineatul (4)
The presence of a device for recycling crankcase gases shall be required.
Articolul 4 alineatul (3) al doilea paragraf
OBD
Articolul 6 alineatul (5) primul paragraf
(Statutory plates) VIN
Articolul 4 alineatul (4)
(Reversing lamps)
Articolul 6 alineatul (1) primul și al doilea paragraf
The requirements set out in UN Regulation No 23 shall not apply.
Articolul 6 alineatul (5) al doilea paragraf și alineatele (6)-(10)
Compliance with paragraph 6.1.5.4 of UN Regulation No 11
Articolul 10
The provisions of UN Regulation No 23 shall be waived.
Articolul 11
The CO2 emissions and fuel consumption shall be determined in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Articolul 12
OBD
Articolul 5 alineatul (1)
= 0,108 m – 11,371
Articolul 5 alineatul (2) primul paragraf
= 0,116 m – 6,432
Articolul 13 alineatul (2) al doilea paragraf
CFC = CO2 × k – 1
Articolul 5 alineatul (2) al doilea paragraf
M1 ≤ 2500 kg
Articolul 13 alineatul (3)
M1 > 2500 kg
Articolul 5 alineatul (3)
2.
Articolele 45 și 46
Commission Regulation (EU) 2018/863
Regulamentul (UE) 2018/863 al Comisiei