natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ECONOMIC AND FINANCIAL CAPACITY
să demonstreze implementarea acțiunilor corective într-un mod satisfăcător pentru autoritatea competentă în termenul propus de furnizorul de servicii și convenit cu autoritatea respectivă, așa cum este definit la ATM/ANS.AR.C.050 litera (e).
Air navigation services and air traffic flow management providers shall be able to meet their financial obligations, such as fixed and variable costs of operation or capital investment costs.
Reacția imediată la o problemă de siguranță
They shall use an appropriate cost-accounting system.
Un furnizor de servicii trebuie să implementeze orice măsuri de siguranță, inclusiv directive de siguranță, dispuse de autoritatea competentă în conformitate cu ATM/ANS.AR.A.025 litera (c).
They shall demonstrate their ability through the annual plan as referred to in ATM/ANS.OR.D.005(b), as well as through balance sheets and accounts, as applicable under their legal statute, and regularly undergo an independent financial audit.
Raportarea evenimentelor
Liability and insurance cover
Un furnizor de servicii trebuie să raporteze autorității competente și oricărei alte organizații impuse de statul membru în care acesta furnizează servicii, orice accident, incident grav și eveniment, astfel cum sunt definite în Regulamentul (UE) nr.
Air navigation services and air traffic flow management providers and the Network Manager shall have in place arrangements to cover liabilities related to the execution of their tasks in accordance with the applicable law.
996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului [1] și în Regulamentul (UE) nr.
The method employed to provide the cover shall be appropriate to the potential loss and damage in question, taking into account the legal status of the providers concerned and the Network Manager and the level of commercial insurance cover available.
376/2014.
Air navigation services and air traffic flow management providers and the Network Manager which avail themselves of services of another service provider shall ensure that the agreements that they conclude to that effect specify the allocation of liability between them.
Fără a aduce atingere literei (a), furnizorul de servicii trebuie să raporteze autorității competente și organizației responsabile de proiectarea sistemului și a componentelor, dacă este diferită de furnizorul de servicii, orice defecțiune, defect tehnic, depășire a limitelor tehnice, eveniment sau altă circumstanță anormală care a pus sau se poate să fi pus în pericol siguranța și care nu a dus la producerea unui accident sau a unui incident grav.
Reporting requirements
Fără a aduce atingere Regulamentului (UE) nr.
Air navigation services and air traffic flow management providers shall provide an annual report of their activities to the competent authority.
996/2010 și Regulamentului (UE) nr.
For air navigation services and air traffic flow management providers, the annual report shall cover their financial results, without prejudice to Article 12 of Regulation (EC) No 550/2004, as well as their operational performance and any other significant activities and developments in particular in the area of safety.
376/2014, rapoartele menționate la literele (a) și (b) se întocmesc în forma și modul stabilite de autoritatea competentă și conțin toate informațiile pertinente referitoare la eveniment cunoscute de furnizorul de servicii.
The Network Manager shall, in accordance with Article 20 of Regulation (EU) No 677/2011, provide an annual report of its activities to the Commission and the Agency.
Rapoartele se întocmesc cât mai curând posibil, însă în orice caz în termen de 72 de ore de la momentul identificării de către furnizorul de servicii a detaliilor evenimentului la care se referă raportul, cu excepția cazului în care există circumstanțe excepționale care împiedică acest lucru.
This report shall cover its operational performance, as well as significant activities and developments in particular in the area of safety.
Fără a aduce atingere Regulamentului (UE) nr.
The annual reports referred to in points (a) and (c) shall include as a minimum:
376/2014, acolo unde este cazul, furnizorul de servicii întocmește un raport de urmărire pentru a furniza detalii despre măsurile pe care intenționează să le ia pentru a preveni evenimente similare pe viitor, imediat ce aceste măsuri au fost identificate.
an assessment of the level of performance of services provided;
Raportul respectiv se întocmește în forma și modul stabilite de autoritatea competentă.
for air navigation services and air traffic flow management providers, their performance compared to the performance targets established in the business plan referred to in ATM/ANS.OR.D.005(a), comparing actual performance against the performance set out in the annual plan by using the indicators of performance established in the annual plan;
Planurile de urgență
for the Network Manager, its performance compared to the performance objectives established in the Network Strategy Plan referred to in Article 2(24) of Regulation (EU) No 677/2011, comparing actual performance against the performance set out in the Network Operational Plan referred to in Article 2(23) of that Regulation by using the indicators of performance established in the Network Operational Plan;
Un furnizor de servicii trebuie să dispună de planuri de urgență pentru toate serviciile pe care le furnizează, în caz de evenimente care duc la degradarea semnificativă sau la întreruperea operațiunilor sale.
an explanation for differences with the relevant targets and objectives and an identification of the measures required to address any gaps between the plans and actual performance, during the reference period referred to in Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004;
Deschiderea și transparența în furnizarea serviciilor
developments in operations and infrastructure;
Un furnizor de servicii trebuie să furnizeze servicii într-un mod deschis și transparent.
the financial results, where they are not published separately in accordance with Article 12(1) of Regulation (EC) No 550/2004;
Acesta trebuie să publice condițiile de acces la serviciile pe care le furnizează și schimbările aduse condițiilor respective și trebuie să instituie un proces de consultare cu utilizatorii serviciilor sale în mod regulat sau atunci când este necesar pentru schimbările specifice în ceea ce privește furnizarea de servicii, fie individual, fie colectiv.
information about the formal consultation process with the users of its services; and
Un furnizor de servicii nu trebuie să discrimineze pe motive de naționalitate sau alte caracteristici ale utilizatorilor sau ale categoriei de utilizatori ai serviciilor sale într-un mod care este contrar legislației Uniunii.
information about the human resources policy.
SUBPARTEA B — MANAGEMENTUL (ATM/ANS.OR.B)
Air navigation services and air traffic flow management providers and the Network Manager shall make their annual reports available to the Commission and the Agency on their request.
Competența și capacitatea la nivel tehnic și operațional
They shall also make those reports available to the public, under the conditions set by the competent authority in accordance with Union and national law.
Un furnizor de servicii trebuie să se asigure că este capabil să își furnizeze serviciile în condiții de siguranță, eficiență, continuitate și durabilitate, în concordanță cu orice nivel prevăzut al cererii globale într-un spațiu aerian dat.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p.
În acest scop, furnizorul trebuie să mențină un nivel adecvat de capacitate și expertiză tehnică și operațională.
35).
Un furnizor de servicii trebuie să implementeze și mențină un sistem de management care include:
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p.
responsabilități și răspunderi clar definite pentru întreaga organizație, inclusiv răspunderea directă a managerului responsabil;
1).
o descriere a viziunii globale și a principiilor generale ale furnizorului de servicii în ceea ce privește siguranța, calitatea și securitatea serviciilor sale, care constituie împreună o politică, semnată de managerul responsabil;
ANNEX IV
mijloacele de verificare a performanței organizației furnizorului de servicii în funcție de indicatorii de performanță și țintele de performanță ale sistemului de management;
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIR TRAFFIC SERVICES
un proces pentru identificarea schimbărilor în cadrul organizației furnizorului de servicii și ale contextului în care aceasta își desfășoară activitatea, care ar putea afecta procesele, procedurile și serviciile existente și, dacă este necesar, pentru schimbarea sistemul de management și/sau a sistemului funcțional pentru a ține seama de aceste schimbări;
(Part-ATS)
un proces pentru examinarea sistemului de management, identificarea cauzelor performanței nesatisfăcătoare a sistemului de management, stabilirea implicațiilor unei astfel de performanțe nesatisfăcătoare, precum și pentru eliminarea sau atenuarea acestor cauze;
SUBPART A — ADDITIONAL ORGANISATION REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIR TRAFFIC SERVICES (ATS.OR)
un proces prin care să se asigure că toți membrii personalului furnizorului de servicii sunt formați și calificați să își execute sarcinile în condiții de siguranță, eficiență, continuitate și durabilitate.
Section 1 —
În acest context, furnizorul de servicii trebuie să instituie strategii de recrutare și pregătire a personalului; și
General requirements
un mijloc formal de comunicare prin care se asigură că întreg personalul furnizorului de servicii are cunoștință deplină de sistemul de management, care să permită transmiterea informațiilor critice și prin intermediul căruia să se poată explica de ce se întreprind anumite acțiuni și de ce se introduc sau se schimbă anumite proceduri.
Ownership
Un furnizor de servicii trebuie să documenteze toate procesele-cheie ale sistemului de management, inclusiv un proces de informare a personalului în legătură cu responsabilitățile sale, și procedura de modificare a proceselor respective.
An air traffic services provider shall notify the competent authorities of:
Un furnizor de servicii trebuie să creeze o funcție care să monitorizeze conformitatea organizației sale cu cerințele aplicabile și caracterul adecvat al procedurilor.
its legal status, its ownership structure and any arrangements having a significant impact on control over their assets;
Monitorizarea conformității trebuie să includă un sistem de feedback prin care constatările să fie transmise managerului responsabil, pentru a se asigura implementarea eficientă a măsurilor corective, după cum este cazul.
any links with organisations not involved in the provision of air navigation services, including commercial activities in which they are engaged either directly or through related undertakings, which account for more than 1 % of their expected revenue; furthermore, they shall notify any change of any single shareholding which represents 10 % or more of their total shareholding.
Un furnizor de servicii trebuie să monitorizeze comportamentul sistemului său funcțional, iar în cazul în care sunt identificate deficiențe în materie de performanțe, trebuie să identifice cauzele acestora și să le elimine sau, după stabilirea implicațiilor deficiențelor în materie de performanțe, să atenueze efectele acestora.
An air traffic services provider shall take all necessary measures to prevent any situation of conflict of interests that could compromise the impartial and objective provision of their services.
Sistemul de management trebuie să fie proporțional cu dimensiunea furnizorului de servicii și cu complexitatea activităților sale, ținând seama de pericolele și riscurile asociate, inerente acestor activități.
Open and transparent provision of service
În cadrul sistemului său de management, furnizorul de servicii trebuie să pună la punct interfețe formale cu furnizorii de servicii și cu actori din domeniul aviației relevanți pentru:
In addition to ATM/ANS.OR.A.075 of Annex III, the air traffic service provider shall neither engage in conduct that would have as its object or effect the prevention, restriction or distortion of competition, nor shall they engage in conduct that amounts to an abuse of a dominant position, in accordance with applicable Union and national law.
a se asigura că pericolele în materie de siguranță a aviației generate de activitățile sale sunt identificate și evaluate, iar riscurile asociate sunt gestionate și atenuate în mod adecvat și
Section 2 —
a se asigura că serviciile sale sunt furnizate în conformitate cu cerințele prezentului regulament.
Safety of services
În cazul în care furnizorul de servicii deține și un certificat de operator de aerodrom, acesta se asigură că sistemul de management cuprinde toate activitățile care fac parte din domeniul acoperit de certificatele sale.
Safety management system
Procedurile de gestionare a schimbărilor
An air traffic services provider shall have in place a safety management system (SMS), which may be an integral part of the management system required in ATM/ANS.OR.B.005, that includes the following components:
Un furnizor de servicii trebuie să utilizeze proceduri pentru gestionarea, evaluarea și, dacă este necesar, atenuarea impactului schimbărilor aduse sistemelor sale funcționale în conformitate cu ATM/ANS.OR.A.045, ATM/ANS.OR.C.005, ATS.OR.205 și ATS.OR.210, după cum se aplică acestea.
SAFETY POLICY AND OBJECTIVES
Procedurile menționate la litera (a) sau orice eventuale modificări materiale aduse procedurilor respective trebuie:
Management commitment and responsibility regarding safety which shall be included in the safety policy;
să fie prezentate de către furnizorul de servicii autorității competente spre aprobare și
Safety accountabilities regarding the implementation and maintenance of the SMS and the authority to make decisions regarding safety;
să nu fie utilizate decât după aprobarea lor de către autoritatea competentă.
Appointment of a safety manager who is responsible for the implementation and maintenance of an effective SMS;
Atunci când procedurile aprobate menționate la litera (b) nu sunt adecvate pentru o anumită schimbare, furnizorul de servicii trebuie:
Coordination of an emergency response planning with other service providers and aviation undertakings that interface with the ATS provider during the provision of its services; and
să solicite autorității competente o derogare pentru a se abate de la procedurile aprobate;
SMS documentation that describes all the elements of the SMS, the associated SMS processes and the SMS outputs.
să furnizeze autorității competente detalii cu privire la abaterea respectivă și justificarea utilizării ei și
SAFETY RISK MANAGEMENT
să nu utilizeze abaterea înainte de a fi aprobată de autoritatea competentă.
A process to identify hazards associated to its services which shall be based on a combination of reactive, proactive and predictive methods of safety data collection;
Activitățile contractate
A process that ensures analysis, assessment and control of the safety risks associated with identified hazards; and
Activitățile contractate includ toate activitățile din sfera de activitate a furnizorului de servicii, conform condițiilor certificatului, efectuate de alte organizații care sunt certificate să desfășoare o astfel de activitate sau care, dacă nu sunt certificate, își desfășoară activitatea sub supravegherea furnizorului de servicii.
A process to ensure that their contribution to the risk of aircraft accidents is minimised as far as is reasonably practicable.
Un furnizor de servicii trebuie să se asigură că, atunci când contractează unor organizații externe sau achiziționează de la organizații externe orice parte a activităților sale, activitatea, sistemul sau componenta contractată sau achiziționată este în conformitate cu cerințele aplicabile.
SAFETY ASSURANCE
Atunci când un furnizor de servicii contractează orice parte a activităților sale unei organizații care nu este ea însăși certificată în conformitate cu prezentul regulament să desfășoare o astfel de activitate, acesta se asigură că organizația contractată își desfășoară activitatea sub supravegherea sa.
Safety performance monitoring and measurement means to verify the safety performance of the organisation and validate the effectiveness of the safety risk controls;
Furnizorul de servicii se asigură că autorității competente i se acordă acces la organizația contractată, pentru a determina menținerea conformității cu cerințele aplicabile în temeiul prezentului regulament.
A process to identify changes which may affect the level of safety risk associated with its service and to identify and manage the safety risks that may arise from those changes; and
Cerințele privind personalul
A process to monitor and assess the effectiveness of the SMS to enable the continuous improvement of the overall performance of the SMS.
Un furnizor de servicii trebuie să numească un manager responsabil, care să dețină autoritatea în ceea ce privește asigurarea finanțării și executării tuturor activităților în conformitate cu cerințele aplicabile.
SAFETY PROMOTION
Managerul responsabil poartă răspunderea pentru instituirea și întreținerea unui sistem de management eficace.
Training programme that ensures that the personnel are trained and competent to perform their SMS duties; and
Un furnizor de servicii trebuie să definească autoritatea, atribuțiile și responsabilitățile titularilor de posturi desemnați, în special ale personalului de conducere care exercită funcții legate de siguranță, calitate, securitate, resurse financiare și umane, după caz.
Safety communication that ensures that the personnel are aware of the SMS implementation.
Cerințele privind instalațiile
Safety assessment and assurance of changes to the functional system
Un furnizor de servicii trebuie să se asigure că există instalații adecvate și corespunzătoare pentru a efectua și gestiona toate sarcinile și activitățile în conformitate cu cerințele aplicabile.
For any change notified in accordance with ATM/ANS.OR.A.045(a)(1), the air traffic services provider shall:
Un furnizor de servicii trebuie să instituie un sistem de evidență a documentelor care să permită stocarea adecvată și trasabilitatea sigură a tuturor activităților desfășurate și care să acopere în special toate elementele indicate la ATM/ANS.OR.B.005.
ensure that a safety assessment is carried out covering the scope of the change, which is:
Formatul și perioada de păstrare a evidențelor menționate la litera (a) trebuie specificate în procedurile aferente sistemului de management al furnizorului de servicii.
planned degraded modes of operation of the functional system; and
Evidențele trebuie stocate într-un mod care să asigure protecția împotriva deteriorării, a alterării și a furtului.
provide assurance, with sufficient confidence, via a complete, documented and valid argument that the safety criteria identified via the application of ATS.OR.210 are valid, will be satisfied and will remain satisfied.
Manualele de operațiuni
An air traffic services provider shall ensure that the safety assessment referred to in (a) comprises:
Un furnizor de servicii trebuie să pună la dispoziție și să mențină la zi manuale de operațiuni referitoare la furnizarea serviciilor sale, pentru uzul și orientarea personalului operațional.
the identification of hazards;
Acesta trebuie să se asigure că:
the determination and justification of the safety criteria applicable to the change in accordance with ATS.OR.210;
manualele de operațiuni conțin instrucțiunile și informațiile necesare personalului operațional pentru îndeplinirea atribuțiilor acestuia;
the risk analysis of the effects related to the change;
personalul are acces la părțile din manualele de operare care au relevanță pentru activitatea sa și
the risk evaluation and, if required, risk mitigation for the change such that it can meet the applicable safety criteria;
personalul operațional este informat cu privire la amendamentele aduse manualului de operațiuni care au relevanță pentru îndeplinirea sarcinilor sale într-un mod care să garanteze aplicarea amendamentelor respective de la intrarea lor în vigoare.
the verification that:
SUBPARTEA C — CERINȚE ORGANIZAȚIONALE SPECIFICE PENTRU ALȚI FURNIZORI DE SERVICII DECÂT FURNIZORII DE ATS (ATM/ANS.OR.C)
the assessment corresponds to the scope of the change as defined in point (a)(1); and
Prezenta subparte stabilește cerințele care trebuie îndeplinite de către furnizorul de servicii, altul decât furnizorul de servicii de trafic aerian, pe lângă cerințele prevăzute în subpărțile A și B.
the change meets the safety criteria; and
Evaluarea și asigurarea siguranței schimbărilor aduse sistemului funcțional
the specification of the monitoring criteria necessary to demonstrate that the service delivered by the changed functional system will continue to meet the safety criteria.
Pentru orice schimbare notificată în conformitate cu ATM/ANS.OR.A.045 litera (a) punctul (1), furnizorul de servicii, altul decât furnizorul de servicii de trafic aerian, trebuie:
Safety criteria
să se asigure că se realizează evaluarea siguranței, care să acopere sfera schimbării, și anume:
An air traffic services provider shall determine the safety acceptability of a change to a functional system, based on the analysis of the risks posed by the introduction of the change, differentiated on basis of types of operations and stakeholder classes, as appropriate.
echipamentele, elementele procedurale și umane vizate de schimbare;
The safety acceptability of a change shall be assessed by using specific and verifiable safety criteria, where each criterion is expressed in terms of an explicit, quantitative level of safety risk or another measure that relates to safety risk.
interfețele și interacțiunile dintre elementele care au suferit schimbări și restul sistemului funcțional;
An air traffic services provider shall ensure that the safety criteria:
interfețele și interacțiunile dintre elementele care au suferit schimbări și contextul în care sunt destinate să funcționeze;
are justified for the specific change, taking into account the type of change;
ciclul de viață al schimbării de la definire la operațiuni, inclusiv tranziția către intrarea în serviciu și
when fulfilled, predict that the functional system after the change will be as safe as it was before the change or the air traffic services provider shall provide an argument justifying that:
regimurile de avarie prevăzute și
any temporary reduction in safety will be offset by future improvement in safety; or
să asigure, cu suficientă certitudine, prin intermediul unui argument complet, documentat și valabil că serviciile se vor comporta și vor continua să se comporte doar conform specificațiilor în contextul specificat.
any permanent reduction in safety has other beneficial consequences; and
Un furnizor de servicii, altul decât un furnizor de servicii de trafic aerian, trebuie să se asigure că evaluarea siguranței menționată la litera (a) include:
when taken collectively, ensure that the change does not create an unacceptable risk to the safety of the service; and
verificarea faptului că:
support the improvement of safety whenever reasonably practicable.
evaluarea corespunde sferei schimbării, astfel cum este definită la litera (a) punctul (1);
Licensing and medical certification requirements for air traffic controllers
serviciile se comportă doar conform specificațiilor în contextul specificat și
An air traffic services provider shall ensure that air traffic controllers are properly licensed and hold a valid medical certificate, in accordance with Commission Regulation (EU) No 2015/340 [1].Section 3 —
modul în care se comportă serviciile respectă cerințele aplicabile din prezentul regulament cu privire la serviciile furnizate de sistemul funcțional care a suferit schimbări și nu vine în contradicție cu niciuna dintre aceste cerințe și