natgillin/translations-raw huggingface dataset:
They consist mainly of propane (C3H8) and butane (C4Hl0) or a combination of the two.
Materiile prime pentru rafinării constau în petrol prelucrat destinat unei prelucrări suplimentare (de exemplu, păcură distilată direct sau motorină în vid) fără amestecare.
They could also include propylene, butylene, isopropylene and isobutylene.
După o prelucrare suplimentară, urmează să fie transformate într-una sau mai multe componente și/sau produse finite.
LPG are normally liquefied under pressure for transportation and storage.
Această definiție se aplică, de asemenea, retururilor din petrochimie pentru rafinării (de exemplu, benzină de piroliză, fracții C4, fracții de motorină și păcură).
NAPHTHA
ADITIVI/COMPUȘI OXIGENAȚI
Naphtha is a feedstock destined for either the petrochemical industry (e.g. ethylene manufacture or aromatics production) or for gasoline production by reforming or isomerisation within the refinery.
Aditivii sunt compuși, alții decât hidrocarburile, care sunt adăugați la sau amestecați cu produse petroliere pentru a modifica proprietățile acestora (de exemplu, cifra octanică, cifra cetanică, proprietățile la rece etc.).
Naphtha comprises material in the 30 °C and 210 °C distillation range or part of this range.
Printre aditivi se numără compușii oxigenați [precum alcoolii (metanol, etanol)], eterii [metil terț butil eter (MTBE), etil terț butil eter (ETBE), terț amil metil eter (TAME) etc.], esterii (precum ulei de rapiță sau ester dimetilic etc.), compușii chimici [de exemplu, tetrametil de plumb (TMP), tetraetil de plumb (TEP) și detergenții].
MOTOR GASOLINE
Cantitățile de aditivi/compuși oxigenați (alcooli, eteri, esteri și alți compuși chimici) înregistrați în această categorie trebuie să corespundă cantităților care urmează să fie amestecate cu combustibili sau utilizate drept combustibil.
Motor gasoline consists of a mixture of light hydrocarbons distilling between 35 °C and 215 °C.
Această categorie include biocombustibilii care sunt amestecați cu combustibili fosili lichizi.
It is used as a fuel for land based spark ignition engines.
BIOCOMBUSTIBILI ÎN ADITIVI ȘI COMPUȘI OXIGENAȚI Cantitățile de biocombustibili lichizi înregistrați în această categorie corespund biocombustibililor lichizi amestecați și se referă doar la proporția de biocombustibil lichid și nu la volumul total de lichide în care se amestecă biocombustibilii.
Motor gasoline may include additives, oxygenates and octane enhancers, including lead compounds.
Nu se iau în considerare biocombustibilii lichizi care nu au fost amestecați.
Includes motor gasoline blending components (excluding additives/oxygenates), e.g. alkylates, isomerate, reformate, cracked gasoline destined for use as finished motor gasoline.
ALTE HIDROCARBURI
Motor gasoline is a product aggregate equal to the sum of blended biogasoline (biogasoline in motor gasoline) and non-biogasoline.
Această categorie include țițeiul sintetic obținut din nisipuri asfaltice, uleiurile minerale extrase din șisturile bituminoase etc., lichidele obținute din lichefierea cărbunelui, în urma transformării gazelor naturale în benzină, hidrogenul și uleiurile emulsionate (de exemplu, Orimulsion); nu include șisturile bituminoase; include uleiul de șist (produs secundar).
Blended biogasoline (biogasoline in motor gasoline)
PRODUSE PETROLIERE
Biogasoline that was blended in motor gasoline.
Produsele petroliere constituie un produs agregat echivalent cu suma gazului de rafinărie, a etanului, a gazelor petroliere lichefiate, a naftei, a benzinei auto, a benzinei de aviație, a benzinei tip Jet Fuel, a kerosenului tip Jet Fuel, a altor tipuri de kerosen, a motorinei, a păcurii, a benzinei industriale white spirit și SBP, a lubrifianților, a bitumului, a parafinei, a unsorilor consistente, a cocsului de petrol și a altor produse.
Non-biogasoline
GAZ DE RAFINĂRIE
The remaining part of motor gasoline — motor gasoline excluding blended biogasoline (this is mostly motor gasoline of fossil origin).
Gazul de rafinărie este un amestec de gaze necondensate, care constau în principal în hidrogen, metan, etan și olefine obținute în urma distilării țițeiului sau tratării produselor petroliere (de exemplu prin cracare) în rafinării.
GASOLINE TYPE JET FUEL (NAPHTHA TYPE JET FUEL OR JP4)
Hidrocarbură cu catenă liniară, gazoasă în stare naturală, (C2H6) extrasă din gaze naturale și din gaze de rafinărie.
This includes all light hydrocarbon oils for use in aviation turbine power units, distilling between 100 °C and 250 °C.
GAZ PETROLIER LICHEFIAT (GPL)
They are obtained by blending kerosenes and gasoline or naphthas in such a way that the aromatic content does not exceed 25 % in volume, and the vapour pressure is between 13,7 kPa and 20,6 kPa.
GPL-urile sunt hidrocarburi parafinice ușoare obținute în urma proceselor de rafinare și în instalațiile de stabilizare a țițeiului și de prelucrare a gazelor naturale.
KEROSENE TYPE JET FUEL
Acestea constau, în principal, în propan (C3H8) și butan (C4Hl0) sau într-o combinație între aceste două gaze.
Distillate used for aviation turbine power units.
Acestea pot conține, de asemenea, propilenă, butilenă, izopropilenă și izobutilenă.
It has the same distillation characteristics between 150 °C and 300 °C (generally not above 250 °C) and flash point as kerosene.
GPL-urile sunt de obicei lichefiate sub presiune pentru transport și depozitare.
In addition, it has particular specifications (such as freezing point) which are established by the International Air Transport Association).
NAFTĂ
Includes kerosene blending components.
Nafta este o materie primă atât pentru industria petrochimică (de exemplu, producerea de etilenă sau de compuși aromatici), cât și pentru producerea de benzină prin reformare sau izomerizare în rafinării.
Kerosene type jet fuel is a product aggregate equal to the sum of blended bio jet kerosene (bio jet kerosene in kerosene type jet fuel) and non-bio jet kerosene.
Nafta include materialele care au o temperatură de distilare între 30 °C și 210 °C sau un interval între aceste valori.
Blended bio jet kerosene (bio jet kerosene in kerosene type jet fuel)
BENZINA AUTO
Bio jet kerosene that was blended in kerosene type jet fuel.
Benzina auto constă dintr-un amestec de hidrocarburi ușoare care au temperatura de distilare între 35 °C și 215 °C.
Non-bio jet kerosene
Este utilizată drept combustibil pentru motoarele cu aprindere prin scânteie ale vehiculelor de transport terestru.
The remaining part of kerosene type jet fuel — kerosene type jet fuel excluding blended bio jet kerosene (this is mostly kerosene type jet fuel of fossil origin).
Benzina auto poate conține aditivi, compuși oxigenați și amelioratori ai cifrei octanice, inclusiv compuși ai plumbului.
OTHER KEROSENE
Această categorie include componentele de amestec ale benzinei auto (cu excepția aditivilor/compușilor oxigenați), de exemplu alchilații, izomerații, reformații, benzina de cracare, destinate utilizării ca benzină auto finisată.
Refined petroleum distillate used in sectors other than aircraft transport.
Benzina auto este un produs agregat echivalent cu suma amestecului cu biobenzină (biobenzina din benzina auto) și a altor produse diferite de biobenzină.
It distils between 150 °C and 300 °C.
Amestecul cu biobenzina (biobenzina din benzina auto)
GAS/DIESEL OIL (DISTILLATE FUEL OIL)
Biobenzina care a fost amestecată cu benzina auto.
Gas/diesel oil is primarily a medium distillate distilling between 180 °C and 380 °C.
Alte produse decât biobenzina
Includes blending components.
Partea rămasă a benzinei auto – benzină auto fără biobenzină în amestec (preponderent benzină auto din combustibili fosili).
Several grades are available depending on uses.
BENZINĂ DE AVIAȚIE
Gas/diesel oil includes on-road diesel oil for diesel compression ignition engines of cars and trucks.
Este o benzină special preparată pentru motoarele cu pistoane ale avioanelor, cu o cifră octanică adecvată acestui tip de motoare, cu o temperatură de îngheț de – 60 °C și un interval de distilare de obicei între 30 °C și 180 °C.
Gas/diesel oil includes light heating oil for industrial and commercial uses, marine diesel and diesel used in rail traffic, other gas oil including heavy gas oils which distil between 380 °C and 540 °C and which are used as petrochemical feedstocks.
CARBURANȚI DE TIP BENZINĂ PENTRU TURBOREACTOARE (CARBURANȚI DE TIP NAFTĂ PENTRU TURBOREACTOARE SAU JP4)
Gas/diesel oil is a product aggregate equal to the sum of blended biodiesels (biodiesels in gas/diesel oil) and non-biodiesels.
CARBURANȚI DE TIP KEROSEN PENTRU TURBOREACTOARE
Blended biodiesels (biodiesels in gas/diesel oil)
Distilat utilizat de turbomotoarele avioanelor.
Biodiesels that were blended in gas/diesel oil.
Are aceleași caracteristici de distilare între 150 °C și 300 °C (în general până la 250 °C) și același punct de inflamabilitate ca și kerosenul.
Non-biodiesels
În plus, are caracteristici specifice (precum temperatura de îngheț), care sunt stabilite de Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene.
The remaining part of gas/diesel oil — gas/diesel oil excluding blended biodiesels (this is mostly gas/diesel oil of fossil origin).
Această categorie include componentele pentru amestec cu kerosen.
FUEL OIL (HEAVY FUEL OIL)
Carburanții de tipul kerosenului pentru turboreactoare constituie un produs agregat echivalent cu suma amestecului cu biocarburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare (biocarburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare în carburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare) și kerosen non-bio pentru turboreactoare.
All residual (heavy) fuel oils (including those obtained by blending).
Amestec cu biocarburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare (biocarburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare în carburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare)
Kinematic viscosity is above 10 cSt at 80 °C.
Biocarburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare care a fost amestecat cu carburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare.
The flash point is always above 50 °C and density is always more than 0,90 kg/l.
Non-biocarburant de tip kerosen pentru turboreactoare
Fuel oil is a product aggregate equal to the sum of low sulphur fuel oil and high sulphur fuel oil.
Partea rămasă a carburanților de tipul kerosenului pentru turboreactoare – carburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare fără amestec cu biocarburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare (preponderent carburanți de tipul kerosenului pentru turboreactoare din combustibili fosili).
Low sulphur fuel oil (LSFO)
ALTE TIPURI DE KEROSEN
Fuel oil with sulphur content lower than 1 %.
Distilat de petrol rafinat utilizat în alte sectoare decât transportul aerian.
High sulphur fuel oil (HSFO)
Se distilează între 150 °C și 300 °C.
Fuel oil with sulphur content of 1 % or higher.
MOTORINĂ (PĂCURĂ DISTILATĂ)
WHITE SPIRIT AND SBP
Motorina este în principal un distilat intermediar care se distilează între 180 °C și 380 °C.
White Spirit and SBP are defined as refined distillate intermediates with a distillation in the naphtha/kerosene range.
Această categorie include componentele pentru amestec.
They include industrial spirit (also called SBP; light oils distilling between 30 °C and 200 °C in 7 or 8 grades of industrial spirit, depending on the position of the cut in the distillation range — the grades are defined according to the temperature difference between the 5 % volume and 90 % volume distillation points, which is not more than 60 °C) and white spirits (industrial spirit with a flash point above 30 °C and the distillation range is 135 °C to 200 °C).
Există mai multe tipuri de calitate în funcție de utilizare.
LUBRICANTS
Motorina include motorina pentru motoarele diesel cu aprindere prin compresie ale autovehiculelor și camioanelor.
Hydrocarbons produced from distillate by product; they are mainly used to reduce friction between bearing surfaces.
Motorina include combustibil ușor pentru încălzirea spațiilor industriale și comerciale, motorină pentru transporturile navale și motorină pentru transporturile feroviare, alte tipuri de motorină inclusiv motorinele grele, care se distilează între 380 °C și 540 °C și care sunt utilizate ca materii prime în petrochimie.
Includes all finished grades of lubricating oil, from spindle oil to cylinder oil, and those used in greases, motor oils and all grades of lubricating oil base stocks.
Motorina constituie un produs agregat echivalent cu suma amestecului cu biomotorine (biomotorine în motorină) și alte produse decât biomotorinele.
BITUMEN
Amestec cu alte produse decât biomotorinele (biomotorine în motorină)
Solid, semi-solid or viscous hydrocarbon with a colloidal structure, being brown to black in colour, obtained as a residue in the distillation of crude oil, by vacuum distillation of oil residues from atmospheric distillation.
Biomotorine care au fost amestecate cu motorină.
Bitumen is often referred to as asphalt and is primarily used for construction of roads and for roofing material.
Alte produse decât biomotorinele
Includes fluidised and cut back bitumen.
Partea rămasă a motorinei – motorină fără amestec cu biomotorine (preponderent motorină din combustibili fosili).
PARAFFIN WAXES
PĂCURĂ (PĂCURĂ GREA)
These are saturated aliphatic hydrocarbons.
Include toate tipurile de păcură reziduală (grea) (inclusiv cele obținute prin amestec).
These waxes are residues extracted when dewaxing lubricant oils.
Vâscozitatea cinematică depășește 10 cSt la 80 °C.
They have a crystalline structure which is more-or-less fine according to the grade.
Punctul de aprindere este întotdeauna de peste 50 °C, iar densitatea este întotdeauna de peste 0,90 kg/l.
Their main characteristics are as follows: they are colourless, odourless and translucent, with a melting point above 45 °C.
Păcura este un produs agregat echivalent cu suma păcurii care conține un conținut redus de sulf și a păcurii cu un conținut ridicat de sulf.
PETROLEUM COKE
Păcură cu un conținut redus de sulf (LSFO)
Black solid by-product, obtained mainly by cracking and carbonising petroleum derived feedstock, vacuum bottoms, tar and pitches in processes such as delayed coking or fluid coking.
Păcură cu un conținut de sulf sub 1 %.
It consists mainly of carbon (90 to 95 %) and has a low ash content.
Păcură cu un conținut ridicat de sulf (HSFO)
It is used as a feedstock in coke ovens for the steel industry, for heating purposes, for electrode manufacture and for production of chemicals.
Păcură cu un conținut de sulf de minim 1 %.
The two most important qualities are ‘green coke’ and ‘calcinated coke’.
WHITE SPIRIT ȘI SBP
Includes ‘catalyst coke’ deposited on the catalyst during refining processes; this coke is not recoverable and is usually burned as refinery fuel.
White spirit și SBP sunt definite ca distilate intermediare rafinate cu distilare în intervalul de distilare al naftei/kerosenului.
OTHER PRODUCTS
Acestea includ benzine industriale (denumite și SBP; uleiuri ușoare care se distilează între 30 °C și 200 °C în 7 sau 8 tipuri de calitate de benzine industriale, în funcție de poziția fracției în intervalul de distilare – aceste tipuri de calitate se stabilesc în funcție de diferența de temperatură între punctele de distilare pentru 5 % și 90 % din volum, temperatură ce nu depășește 60 °C, și white spirit (benzină industrială cu un punct de inflamabilitate de peste 30 °C și intervalul de distilare pentru white spirit între 135 °C și 200 °C).
All other products not specifically mentioned above, for example: tar and sulphur.
LUBRIFIANȚI
Includes aromatics (e.g. BTX or benzene, toluene and xylene) and olefins (e.g. propylene) produced within refineries.
Hidrocarburi obținute din produse secundare de distilare; lubrifianții sunt în principal utilizați pentru a reduce frecarea între suprafețele de sprijin.
Renewables and waste
Sunt incluse toate categoriile finisate de uleiuri lubrifiante, de la uleiul de ax la uleiul pentru cilindri, inclusiv cele utilizate la grăsimile lubrifiante, uleiurile de motor și toate categoriile de uleiuri de bază pentru lubrifianți.
HYDRO
BITUM
Potential and kinetic energy of water converted into electricity in hydroelectric plants.
Este o hidrocarbură solidă, semisolidă sau vâscoasă cu o structură coloidală, de culoare brună sau neagră, obținută ca reziduu în urma distilării țițeiului, prin distilarea în vid a reziduurilor de petrol rezultate din distilarea atmosferică.
Hydro is a product aggregate equal to the sum of pure hydro plants, mixed hydro plants and pure pumped storage plants.
Bitumul mai este denumit și asfalt și este utilizat în principal la construcții de drumuri și ca material pentru acoperișuri.
Pure hydro plants
Această categorie cuprinde bitumul fluidizat și bitumul fluxat.
Hydro plants that only use direct natural water inflow and have no capacity for hydro pump storage (pumping water uphill).
CERURI DE PARAFINĂ
Mixed hydro plants
Cerurile de parafină sunt hidrocarburi alifatice saturate.
Hydro plants with natural water inflow into an upper reservoir where part or all equipment can be used for pumping water uphill; the electricity generated is a consequence of both natural water inflow and water previously pumped uphill.
Acestea sunt reziduuri extrase în urma deparafinării uleiurilor lubrifiante.
Pure pumped storage plants
Au o structură cristalină, mai mult sau mai puțin fină, în funcție de calitate.
Hydro plants with no natural water inflow into the upper reservoir; the vast majority of water that generates electricity was previously pumped uphill; excluding the rainfall and snowfall.
Caracteristicile lor principale sunt următoarele: sunt incolore, inodore și translucide, cu un punct de topire de peste 45 °C.
GEOTHERMAL
COCS DE PETROL
Energy available as heat emitted from within the earth's crust, usually in the form of hot water or steam; excluding ambient heat captured by ground source heat pumps.
Este un produs secundar solid, negru, obținut în principal prin cracarea și carbonizarea materiilor prime derivate din petrol, a reziduurilor de distilare în vid, a gudronului și a smoalei prin procese precum cocsificarea întârziată sau cocsificarea fluidă.
Geothermal energy production is the difference between the enthalpy of the fluid produced in the production borehole and that of the fluid eventually disposed of.
Constă în principal în carbon (90 până la 95 %) și are un conținut redus de cenușă.
SOLAR
Este utilizat ca materie primă pentru cocserii în industria siderurgică, pentru încălzire, pentru producerea electrozilor și pentru producerea de substanțe chimice.
Solar is a product aggregate equal to the sum of solar photovoltaic and solar thermal.
Cele mai importante două categorii ale cocsului de petrol sunt „cocsul verde” și „cocsul calcinat”.
Solar photovoltaic
Este inclus „cocsul de cataliză”, care se depune pe catalizator în cursul proceselor de rafinare; acest tip de cocs nu este recuperabil și este de obicei utilizat drept combustibil de rafinărie.
Sunlight converted into electricity by the use of solar cells which exposed to light will generate electricity.
ALTE PRODUSE
All electricity produced is to be reported (including small-scale production and off-grid installations).
Această categorie include toate produsele nemenționate mai sus, de exemplu: gudronul și sulful.
Solar thermal
Include compușii aromatici (de exemplu, BTX sau benzenul, toluenul și xilenul) și olefinele (de exemplu, propilena) produse în rafinării.
Heat from solar radiation (sunlight) exploited for useful energy purposes.
Energii regenerabile și energie obținută din deșeuri
By the way of example, this includes solar thermal-electric plants and active systems for the production of sanitary hot water or for space heating of buildings.
ENERGIE HIDROELECTRICĂ
This energy production is the heat available to the heat transfer medium, i.e. the incident solar energy less the optical and collectors losses.
Energia potențială și cinetică a apei transformată în energie electrică în hidrocentrale.
Solar energy captured by passive systems for heating, cooling and lighting of buildings is not to be included; only solar energy in relation to the active systems is to be included.
Energia hidroelectrică este un produs agregat echivalent cu suma hidrocentralelor pure, a hidrocentralelor mixte și a centralelor cu acumulare prin pompare pură.
TIDE, WAVE, OCEAN
Hidrocentrale simple
Mechanical energy derived from tidal movement, wave motion or ocean current and exploited for electricity generation.
Hidrocentralele pure care utilizează doar intrarea apei naturale și care nu au capacitatea de a acumula energia hidroelectrică prin pompare (pomparea apei în amonte).
WIND
Hidrocentrale mixte
Kinetic energy of wind exploited for electricity generation in wind turbines.
Hidrocentralele cu intrarea apei într-un bazin superior în condiții naturale, unde instalațiile pot fi utilizate, parțial sau integral, pentru pomparea apei în amonte; energia electrică generată este o consecință atât a intrării apei în condiții naturale, cât și a pompării apei în amonte.
Wind is a product aggregate equal to the sum of on-shore wind and off-shore wind.
Centrale simple cu acumulare prin pompare
On-shore wind
Hidrocentralele fără intrarea apei în rezervorul superior în condiții naturale; marea parte a apei care generează energie electrică a fost pompată anterior în amonte; cu excepția precipitațiilor și ninsorilor.
Production of electricity by wind in locations on-shore (inland, including lakes and other bodies of water located inland).
ENERGIE GEOTERMALĂ
Off-shore wind
Energie termică emisă de scoarța terestră, de obicei sub formă de apă fierbinte sau abur, excluzând energia termică ambiantă captată de pompele de căldură subterane.
Production of electricity in locations off-shore (e.g. sea, ocean and artificial islands).
Această producție de energie geotermală reprezintă diferența dintre entalpia fluidului extras din sondă și cea a fluidului eliminat.
In relation to off-shore wind production outside of the territorial waters of the concerned territory, all installations located in the exclusive economic zone of a country shall be taken into account.
ENERGIE SOLARĂ
INDUSTRIAL WASTE (NON-RENEWABLE PORTION)
Energia solară este un produs agregat echivalent cu suma energiei solare fotovoltaice și a energiei termice solare.
Report wastes of industrial non-renewable origin combusted directly at specific installations for meaningful energy purposes.
Energie solară fotovoltaică
The quantity of fuel used should be reported on a net calorific value basis.
Reprezintă lumina solară transformată în energie electrică prin intermediul celulelor solare care, expuse la lumină, produc energie electrică.
Waste incinerated without any energy recovery is excluded.
Trebuie înregistrată toată cantitatea de energie electrică produsă (inclusiv producția la scară redusă și instalațiile din afara rețelei).
The renewable portion of industrial waste should be reported in the biofuels category that best describes them.
Energie termică solară
MUNICIPAL WASTE
Energia termică produsă de radiațiile solare (lumina soarelui) exploatată în scopuri energetice utile.
Wastes produced by households, hospitals and the tertiary sector (in general all waste that resembles household waste) combusted directly at specific installations for meaningful energy purposes.
Spre exemplu, aici se includ centralele termice solare și sistemele active pentru producerea de apă caldă sanitară sau pentru încălzirea spațiilor din clădiri.
Municipal waste is a product aggregate equal to the sum of renewable municipal waste and non-renewable municipal waste.
Această producție de energie constă în energia termică transmisă mediului de transfer termic, adică radiațiile solare incidente fără pierderile optice și cele datorate colectoarelor solare.
Renewable municipal waste
Nu trebuie inclusă aici energia solară captată prin sisteme pasive pentru încălzirea, răcirea și iluminatul clădirilor; trebuie inclusă doar energia solară asociată sistemelor active.
The portion of municipal waste which is of biological origin.
ENERGIA MAREELOR, A VALURILOR ȘI A MĂRII
Non-renewable municipal waste
Reprezintă energia mecanică produsă de maree, valuri sau curenți marini, exploatată pentru a produce energie electrică.
The portion of municipal waste which is of non-biological origin.
ENERGIE EOLIANĂ