natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Consequently, reference price methodologies should include safeguards required to shelter such captive customers from risks related to large transit flows.
În consecință, metodologiile de stabilire a prețurilor de referință ar trebui să includă garanțiile necesare pentru a-i proteja pe acești consumatori captivi împotriva riscurilor legate de fluxurile mari de tranzit.
In order to promote stability of transmission tariffs for network users, to foster financial stability and to avoid detrimental effects on the revenue and cash flow positions of transmission system operators, principles for revenue reconciliation should be set out.
Pentru a promova stabilitatea tarifelor de transport pentru utilizatorii rețelei, pentru a stimula stabilitatea financiară și pentru a evita efectele negative asupra situației veniturilor și a fluxurilor de lichidități ale operatorilor de transport și de sistem, ar trebui stabilite principii cu privire la reconcilierea veniturilor.
In addition, rules should be set out on tariff principles for incremental capacity realised in a market-based manner according to the process set out in Articles 26 to 30 of Commission Regulation (EU) 2017/459 [2].
În plus, ar trebui stabilite norme privind principiile tarifare pentru capacitatea incrementală creată într-un mod bazat pe piață, conform procedurii prevăzute la articolele 26-30 din Regulamentul (UE) 2017/459 al Comisiei [2].
In case realisation of incremental capacity leads to a level of cross-subsidisation that cannot be justified, as captive costumers would be exposed to a large share of the volume risk, this Regulation should introduce mechanisms to alleviate such risks.
În cazul în care crearea capacității incrementale duce la un nivel de subvenționare încrucișată care nu poate fi justificat, întrucât consumatorii captivi ar fi expuși la o mare parte din riscul legat de volum, prezentul regulament ar trebui să introducă mecanisme de atenuare a acestor riscuri.
This Regulation should be applicable to the non-exempted part of major new infrastructures which have received an exemption pursuant to Article 36 of Directive 2009/73/EC of the European Parliament and of the Council [3] from Article 41(6), (8) and (10) of that Directive.
Prezentul regulament ar trebui să se aplice părții care nu face obiectul derogărilor din noile infrastructurile de mari dimensiuni care au primit, în temeiul articolului 36 din Directiva 2009/73/CE a Parlamentului European și a Consiliului [3], o derogare de la articolul 41 alineatele (6), (8) și (10) din directiva respectivă.
In cases where the specific nature of interconnectors has been acknowledged at European level by an exemption in accordance with Article 36 of Directive 2009/73/EC or by other means, national regulatory authorities should have the power to grant a derogation from requirements of this Regulation which would jeopardise the efficient operation of such interconnectors.
În cazurile în care natura specifică a conductelor de interconectare a fost recunoscută la nivel european printr-o derogare în conformitate cu articolul 36 din Directiva 2009/73/CE sau prin alte mijloace, autoritățile naționale de reglementare ar trebui să dețină competența de a acorda o derogare de la cerințele prezentului regulament care ar periclita funcționarea eficientă a acestor conducte de interconectare.
This Regulation should be without prejudice to application of Union and national competition rules, in particular the prohibitions of restrictive agreements (Article 101 of the Treaty on the Functioning of the European Union) and of abuse of a dominant position (Article 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union).
Prezentul regulament nu ar trebui să aducă atingere aplicării normelor Uniunii și a normelor naționale în materie de concurență, în special interdicțiilor privind acordurile restrictive (articolul 101 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene) și abuzul de poziție dominantă (articolul 102 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene).
The harmonised transmission tariff structures put in place should be designed in such a way as to avoid foreclosure of downstream supply markets.
Structurile tarifare de transport armonizate care sunt stabilite ar trebui concepute în așa fel încât să se evite închiderea piețelor de aprovizionare din aval.
National regulatory authorities and transmission system operators should have regard to best practices and endeavours to harmonise processes for the implementation of this Regulation.
Autoritățile naționale de reglementare și operatorii de transport și de sistem ar trebui să țină seama de cele mai bune practici și eforturi de armonizare a procedurilor pentru punerea în aplicare a prezentului regulament.
Acting in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 713/2009 of the European Parliament and of the Council [4], the Agency for the Cooperation of Energy Regulators and the national regulatory authorities should ensure that rules on harmonised transmission tariff structures for gas are implemented across the Union in the most effective way.
Hotărând în conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 713/2009 al Parlamentului European și al Consiliului [4], Agenția pentru Cooperarea Autorităților de Reglementare din Domeniul Energiei și autoritățile naționale de reglementare ar trebui să se asigure că normele privind structurile tarifare armonizate pentru transportul gazelor sunt puse în aplicare în modul cel mai eficace în întreaga Uniune.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 51 of Directive 2009/73/EC,
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în conformitate cu articolul 51 din Directiva 2009/73/CE,
This Regulation establishes a network code setting out the rules on harmonised transmission tariff structures for gas, including rules on the application of a reference price methodology, the associated consultation and publication requirements as well as the calculation of reserve prices for standard capacity products.
Prezentul regulament stabilește un cod al rețelei care stabilește normele privind structurile tarifare armonizate pentru transportul gazelor, inclusiv norme privind aplicarea unei metodologii de stabilire a prețurilor de referință, cerințele conexe în materie de consultare și de publicare, precum și norme privind calcularea prețurilor de rezervă pentru produsele de capacitate standard.
This Regulation shall apply to all entry points and all exit points of gas transmission networks with the exception of Chapters III, V, VI, Article 28, Article 31(2) and (3) and Chapter IX which shall apply only to interconnection points.
Prezentul regulament se aplică tuturor punctelor de intrare și tuturor punctelor de ieșire ale rețelelor pentru transportul gazelor, cu excepția capitolelor III, V și VI, a articolului 28, a articolului 31 alineatele (2) și (3) și a capitolului IX, care se aplică numai punctelor de interconectare.
Chapters III, V, VI, Article 28 and Chapter IX shall apply to entry points from third countries or exit points to third countries, or both, where the national regulatory authority takes a decision to apply Regulation (EU) 2017/459 at those points.
Capitolele III, V și VI, articolul 28 și capitolul IX se aplică punctelor de intrare dinspre țările terțe sau punctelor de ieșire către țările terțe sau ambelor tipuri de puncte, în cazul în care autoritatea națională de reglementare ia decizia de a aplica, în punctele respective, Regulamentul (UE) 2017/459.
This Regulation shall not apply in Member States which have been granted a derogation under Article 49 of Directive 2009/73/EC, for the duration of that derogation.
Prezentul regulament nu se aplică în statele membre cărora li s-a acordat o derogare în temeiul articolului 49 din Directiva 2009/73/CE, pe durata derogării respective.
For the purposes of this Regulation, the definitions in Article 2 of Regulation (EC) No 715/2009, Article 3 of Regulation (EU) 2017/459, Article 3 of Commission Regulation (EU) No 312/2014 [5], Article 2 of Commission Regulation (EU) 2015/703 [6] as well as Article 2 of Directive 2009/73/EC shall apply.
În sensul prezentului regulament, se aplică definițiile de la articolul 2 din Regulamentul (CE) nr. 715/2009, de la articolul 3 din Regulamentul (UE) 2017/459, de la articolul 3 din Regulamentul (UE) 312/2014 al Comisiei [5], de la articolul 2 din Regulamentul (UE) 2015/703 al Comisiei [6], precum și de la articolul 2 din Directiva 2009/73/CE.
In addition, the following definitions shall apply:(1) ‘reference price’ means the price for a capacity product for firm capacity with a duration of one year, which is applicable at entry and exit points and which is used to set capacity-based transmission tariffs;
În plus, se aplică următoarele definiții:1. „preț de referință” înseamnă prețul unui produs de capacitate fermă cu durata de un an, care este aplicabil în punctele de intrare și de ieșire și care este utilizat pentru a stabili tarifele de transport bazate pe capacitate;
‘reference price methodology’ means the methodology applied to the part of the transmission services revenue to be recovered from capacity-based transmission tariffs with the aim of deriving reference prices;
„metodologia de stabilire a prețurilor de referință” înseamnă metodologia aplicată acelei părți a venitului aferent serviciilor de transport care trebuie recuperată din tarifele de transport bazate pe capacitate, în scopul determinării prețurilor de referință;
‘non-price cap regime’ means a regulatory regime, such as the revenue cap, rate of return and cost plus regime, under which the allowed revenue for the transmission system operator is set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„regim de tarifare fără plafonarea prețului” înseamnă un regim de reglementare, cum sunt regimul de plafonare a veniturilor, regimul ratei de rentabilitate și regimul cost plus, în cadrul căruia venitul autorizat al operatorului de transport și de sistem este stabilit în conformitate cu articolul 41 alineatul (6) litera (a) din Directiva 2009/73/CE;
‘non-transmission services revenue’ means the part of the allowed or target revenue which is recovered by non-transmission tariffs;
„venit aferent altor servicii decât cele de transport” înseamnă acea parte a venitului autorizat sau a venitului-țintă care este recuperată prin alte tarife decât cele de transport;
‘regulatory period’ means the time period for which the general rules for the allowed or target revenue are set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„perioadă de reglementare” înseamnă perioada pentru care normele generale privind venitul autorizat sau venitul-țintă sunt stabilite în conformitate cu articolul 41 alineatul (6) litera (a) din Directiva 2009/73/CE;
‘transmission services revenue’ means the part of the allowed or target revenue which is recovered by transmission tariffs;
„venit aferent serviciilor de transport” înseamnă acea parte a venitului autorizat sau a venitului-țintă care este recuperată prin tarifele de transport;
‘transmission tariffs’ means the charges payable by network users for transmission services provided to them;
„tarife de transport” înseamnă taxele pe care trebuie să le plătească utilizatorii rețelei pentru serviciile de transport care li se furnizează;
‘intra-system network use’ means transporting gas within an entry-exit system to customers connected to that same entry-exit system;
„utilizare a rețelei în interiorul sistemului” înseamnă transportul de gaze în interiorul unui sistem de intrare/ieșire către clienți conectați la același sistem de intrare/ieșire;
‘cross-system network use’ means transporting gas within an entry-exit system to customers connected to another entry-exit system;
„utilizare a rețelei între sisteme” înseamnă transportul de gaze în interiorul unui sistem de intrare/ieșire către clienți conectați la alt sistem de intrare/ieșire;
‘homogeneous group of points’ means a group of one of the following types of points: entry interconnection points, exit interconnection points, domestic entry points, domestic exit points, entry points from storage facilities, exit points to storage facilities, entry points from liquefied natural gas facilities (hereinafter, referred to as ‘LNG facilities’), exit points to LNG facilities and entry points from production facilities;
„grup omogen de puncte” înseamnă un grup de puncte care aparțin unuia dintre următoarele tipuri de puncte: puncte de interconectare de intrare, puncte de interconectare de ieșire, puncte de interconectare interne, puncte de intrare dinspre instalații de înmagazinare, puncte de ieșire către instalații de înmagazinare, puncte de intrare dinspre instalații de gaz natural lichefiat (denumite în continuare „instalații GNL”), puncte de ieșire către instalații GNL și puncte de intrare dinspre instalații de producție;
‘allowed revenue’ means the sum of transmission services revenue and non-transmission services revenue for the provision of services by the transmission system operator for a specific time period within a given regulatory period which such transmission system operator is entitled to obtain under a non-price cap regime and which is set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„venit autorizat” înseamnă venitul total aferent serviciilor de transport și altor servicii decât cele de transport, provenit din furnizarea de servicii de către operatorul de transport și de sistem în cursul unei perioade de timp specifice dintr-o anumită perioadă de reglementare, pe care respectivul operator de transport și de sistem are dreptul să îl obțină în temeiul unui regim de tarifare fără plafonarea prețului și care este stabilit în conformitate cu articolul 41 alineatul (6) litera (a) din Directiva 2009/73/CE;
‘transmission services’ means the regulated services that are provided by the transmission system operator within the entry-exit system for the purpose of transmission;
„servicii de transport” înseamnă serviciile reglementate furnizate de operatorul de transport și de sistem în cadrul sistemului de intrare/ieșire în scopul transportului;
‘non-transmission tariffs’ means the charges payable by network users for non-transmission services provided to them;
„alte tarife decât cele de transport” înseamnă taxele pe care trebuie să le plătească utilizatorii rețelei pentru serviciile care li se furnizează, altele decât cele de transport;
‘target revenue’ means the sum of expected transmission services revenue calculated in accordance with the principles set out in Article 13(1) of Regulation (EC) No 715/2009 and expected non-transmission services revenue for the provision of services by the transmission system operator for a specific time period within a given regulatory period under a price cap regime;
„venit-țintă” înseamnă suma dintre venitul preconizat aferent serviciilor de transport, calculat în conformitate cu principiile stabilite la articolul 13 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 715/2009, și venitul preconizat aferent altor servicii decât cele de transport, provenite din furnizarea de servicii de către operatorul de transport și de sistem în cursul unei perioade specifice dintr-o anumită perioadă reglementată, în cadrul unui regim de tarifare cu plafonarea prețului;
‘non-transmission services’ means the regulated services other than transmission services and other than services regulated by Regulation (EU) No 312/2014 that are provided by the transmission system operator;
„alte servicii decât cele de transport” înseamnă serviciile reglementate, altele decât serviciile de transport și altele decât serviciile reglementate de Regulamentul (UE) nr. 312/2014, care sunt furnizate de către operatorul de transport și de sistem;
‘multiplier’ means the factor applied to the respective proportion of the reference price in order to calculate the reserve price for a non-yearly standard capacity product;
„coeficient de multiplicare” înseamnă coeficientul aplicat proporției respective din prețul de referință pentru a calcula prețul de rezervă pentru un produs de capacitate standard neanuală;
‘price cap regime’ means a regulatory regime under which a maximum transmission tariff based on the target revenue is set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„regim de tarifare cu plafonarea prețului” înseamnă un regim de reglementare în cadrul căruia se stabilește, în conformitate cu articolul 41 alineatul (6) litera (a) din Directiva 2009/73/CE, un tarif maxim de transport bazat pe venitul-țintă;
‘cost driver’ means a key determinant of the transmission system operator's activity which is correlated to the costs of that transmission system operator, such as distance or technical capacity;
„factor de cost” înseamnă un determinant-cheie al activității operatorului de transport și de sistem, corelat cu costurile respectivului operator de transport și de sistem, cum ar fi distanța sau capacitatea tehnică;
‘cluster of entry or exit points’ means a homogeneous group of points or group of entry points or of exit points located within the vicinity of each other and which are considered as, respectively, one entry point or one exit point for the application of the reference price methodology;
„grup de puncte de intrare sau de ieșire” înseamnă un grup omogen de puncte sau un grup de puncte de intrare sau de puncte de ieșire situate unul în vecinătatea celuilalt și care sunt considerate drept un singur punct de intrare sau, respectiv, un singur punct de ieșire, în scopul aplicării metodologiei de stabilire a prețurilor de referință;
‘flow scenario’ means a combination of an entry point and an exit point which reflects the use of the transmission system according to likely supply and demand patterns and for which there is at least one pipeline route allowing to flow gas into the transmission network at that entry point and out of the transmission network at that exit point, irrespective of whether the capacity is contracted at that entry point and that exit point;
„scenariu de flux” înseamnă o combinație între un punct de intrare și un punct de ieșire care reflectă utilizarea sistemului de transport în conformitate cu modele probabile privind oferta și cererea și pentru care există cel puțin o rută de conducte ce permite intrarea fluxului de gaze în rețeaua de transport în respectivul punct de intrare și ieșirea sa din rețeaua de transport în respectivul punct de ieșire, indiferent dacă capacitatea este sau nu contractată în respectivul punct de intrare sau în respectivul punct de ieșire;
‘seasonal factor’ means the factor reflecting the variation of demand within the year which may be applied in combination with the relevant multiplier;
„coeficient sezonier” înseamnă un coeficient care reflectă variația cererii în cursul anului, care poate fi aplicat în combinație cu coeficientul de multiplicare relevant;
‘fixed payable price’ means a price calculated in accordance with Article 24(b) where the reserve price is not subject to any adjustments;
„prețul de plătit fix” înseamnă un preț calculat în conformitate cu articolul 24 litera (b), în cazul în care prețul de rezervă nu face obiectul niciunei ajustări;
‘tariff period’ means the time period during which a particular level of reference price is applicable, which minimum duration is one year and maximum duration is the duration of the regulatory period;
„perioadă tarifară” înseamnă perioada în cursul căreia este aplicabil un anumit nivel al prețului de referință,cu o durată minimă de un an și cu o durată maximă egală cu durata perioadei de reglementare;
‘regulatory account’ means the account aggregating at least under- and over-recovery of the transmission services revenue under a non-price cap regime;
„cont de regularizare” înseamnă contul care reunește cel puțin recuperarea parțială și recuperarea în exces a venitului aferent serviciilor de transport în cadrul unui regim de tarifare fără plafonarea prețului;
‘auction premium’ means the difference between the clearing price and the reserve price in an auction;
„primă de licitație” înseamnă diferența dintre prețul de închidere și prețul de rezervă în cadrul unei licitații;
‘floating payable price’ means a price calculated in accordance with Article 24(a) where the reserve price is subject to adjustments such as revenue reconciliation, adjustment of the allowed revenue or adjustment of the forecasted contracted capacity.
„preț de plătit variabil” înseamnă un preț calculat în conformitate cu articolul 24 litera (a), în cazul în care prețul de rezervă face obiectul unor ajustări, precum reconcilierea veniturilor, ajustarea venitului autorizat sau ajustarea capacității contractate estimate.
Transmission and non-transmission services and tariffs
Servicii și tarife de transport și alte servicii și tarife decât cele de transport
A given service shall be considered a transmission services where both of the following criteria are met:
Un anumit serviciu este considerat un serviciu de transport dacă sunt îndeplinite ambele criterii de mai jos:
the costs of such service are caused by the cost drivers of both technical or forecasted contracted capacity and distance;
costurile aferente serviciului respectiv sunt influențate de următorii factori de cost: capacitatea contractată tehnică sau estimată și distanța;
the costs of such service are related to the investment in and operation of the infrastructure which is part of the regulated asset base for the provision of transmission services.
costurile serviciului respectiv sunt legate de investițiile în infrastructura care face parte din baza reglementată a activelor pentru furnizarea de servicii de transport, precum și de funcționarea acestei infrastructuri.
Where any of the criteria set out in points (a) and (b) are not complied with, a given service may be attributed to either transmission or non-transmission services subject to the findings of the periodic consultation by the transmission system operator(s) or the national regulatory authority and decision by the national regulatory authority, as set out in Articles 26 and 27.
Dacă oricare dintre criteriile stabilite la literele (a) și (b) nu este îndeplinit, un serviciu dat poate fi considerat fie un serviciu de transport, fie un alt serviciu decât de transport, în funcție de constatările consultării periodice efectuate de către operatorul sau operatorii de transport și de sistem sau de către autoritatea națională de reglementare și în funcție de decizia autorității naționale de reglementare, după cum se prevede la articolele 26 și 27.
Transmission tariffs may be set in a manner as to take into account the conditions for firm capacity products.
Tarifele de transport pot fi stabilite astfel încât să țină seama de condițiile privind produsele de capacitate fermă.
The transmission services revenue shall be recovered by capacity-based transmission tariffs.
Venitul aferent serviciilor de transport se recuperează prin tarife de transport bazate pe capacitate.
As an exception, subject to the approval of the national regulatory authority, a part of the transmission services revenue may be recovered only by the following commodity-based transmission tariffs which are set separately from each other:
În mod excepțional, sub rezerva aprobării din partea autorității naționale de reglementare, o parte din venitul aferent serviciilor de transport poate fi recuperată numai prin următoarele tarife de transport volumetrice, care sunt stabilite separat unele de altele:
a flow-based charge, which shall comply with all of the following criteria:
o taxă bazată pe flux, care trebuie să respecte toate criteriile expuse în continuare:
levied for the purpose of covering the costs mainly driven by the quantity of the gas flow;
este percepută în vederea acoperirii costurilor generate în principal de cantitatea fluxului de gaze;
calculated on the basis of forecasted or historical flows, or both, and set in such a way that it is the same at all entry points and the same at all exit points;
este calculată pe baza fluxurilor previzionate sau istorice ori pe baza ambelor tipuri de fluxuri și este stabilită în așa fel încât să fie aceeași la toate punctele de intrare și aceeași la toate punctele de ieșire;