natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Check which optional functions and interfaces as described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5 are implemented and that they comply with the requirements of this TSI
De asemenea, se verifică dacă elementul constitutiv de interoperabilitate funcționează corect în condițiile de mediu pentru care este conceput
Check which additional functions and interfaces (not specified in this TSI) are implemented and that they do not lead to conflicts with implemented functions specified in this TSI
Încercări potrivit specificațiilor solicitantului
Impact analysis
Se verifică respectarea cerințelor de siguranță descrise la parametrii de bază menționați în tabelul relevant de la capitolul 5, și anume
Check compliance with mandatory conditions, where specified in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5
respectarea ratelor de pericol admisibile (RPA) cantitative provocate de defecțiuni întâmplătoare
Documentation on material used and, where necessary, tests to ensure that the requirements of the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5 are satisfied
în ce măsură procesul de dezvoltare poate detecta și elimina defecțiunile sistematice
In addition, check that the interoperability constituent functions correctly in the environmental conditions for which it is designed
Calculele pentru RPA provocate de defecte întâmplătoare, bazate pe surse verificabile de date fiabile.
Tests according to the applicant’s specifications
Gestionarea calității și siguranței la producător pe durata proiectării, a producerii și a încercării a fost realizată în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota)
Check compliance with the safety requirements described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5, i.e.
Ciclul de dezvoltare a software-ului, ciclul de dezvoltare a hardware-ului și integrarea software-ului și a hardware-ului au fost realizate în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota)
respect for quantitative Tolerable Hazard Rates (THRs) caused by random failures;
Verificarea siguranței și procesul de validare au fost realizate în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota) și respectă cerințele de siguranță descrise la parametrii de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5
the development process is able to detect and eliminate systematic failures
Cerințele funcționale și tehnice de siguranță (funcționare corectă în condiții lipsite de defecțiuni, efectele defecțiunilor și ale influențelor externe) sunt verificate în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota)
Calculations for the THRs caused by random failures, based on supportable sources of reliability data.
Notă: standardul trebuie să satisfacă cel puțin următoarele cerințe:
The manufacturer’s quality and safety management throughout design, manufacturing and testing conforms to a recognised standard (see note)
este recunoscut pe scară largă în domeniul feroviar.
The software development life-cycle, the hardware development life-cycle and the integration of hardware and software have each been undertaken in accordance with a recognised standard (see note)
În caz contrar, standardul trebuie justificat și acceptabil pentru organismul notificat;
The safety verification and validation process has been undertaken in accordance with a recognised standard (see Note) and respects the safety requirements described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5
este relevant pentru verificarea pericolelor avute în vedere la sistemul evaluat;
The functional and technical safety requirements (correct operation under fault-free conditions, effects of faults and of external influences) are verified in accordance with a recognised standard (see Note)
este disponibil public pentru toate părțile interesate care doresc să îl folosească.
Note: The standard shall satisfy at least the following requirements:
A se vedea anexa A tabelul A3.
be widely acknowledged in the railway domain.
Se verifică dacă obiectivul de fiabilitate cantitativă (referitor la defecțiuni aleatorii) indicat de solicitant este îndeplinit
If this is not the case, the standard will have to be justified and be acceptable to the notified body;
Calcule
be relevant for the control of the considered hazards in the system under assessment;
Eliminarea defecțiunilor sistematice
be publicly available for all actors who want to use it.
Încercări ale echipamentelor (element constitutiv de interoperabilitate complet sau separat pentru subansambluri) în condiții de exploatare, cu reparații atunci când sunt constatate defecte.
See Annex A, Table A3.
Pentru a se considera încheiate aceste încercări (potrivit deciziilor solicitantului), în documentele care însoțesc certificatul, se indică tipul verificărilor care au fost efectuate, standardele care au fost aplicate și criteriile care au fost adoptate.
Check that the quantitative reliability target (related to random failures) indicated by the applicant is met
Se verifică respectarea cerințelor de întreținere – punctul 4.5.1
Calculations
Verificarea documentelor
Elimination of systematic failures
Trebuie să se acorde o atenție specială evaluării conformității elementului constitutiv de interoperabilitate ETCS la bord din cauza complexității și a rolului esențial jucat de acesta în realizarea interoperabilității.
Tests of equipment (full Interoperability Constituent or separately for subassemblies) in operational conditions, with repair when defects are detected.
Indiferent dacă este ales modulul CB sau CH1, organismul notificat verifică dacă:
Indicate in the documentation accompanying the certificate which kind of verifications have been performed, which standards have been applied and criteria adopted to consider these tests completed (according to decisions of the applicant).
un specimen reprezentativ al elementului constitutiv de interoperabilitate a fost supus unui set complet de metode de încercare care să includă toate situațiile de încercare necesare pentru verificarea funcțiilor menționate la punctul 4.2.2 (funcționalitatea ETCS la bord).
Check compliance with maintenance requirements — point 4.5.1
Solicitantul are responsabilitatea de a defini procedurile de încercare și organizarea lor în metode, în cazul în care acest lucru nu este inclus în specificațiile menționate în prezenta STI;
Document check
aceste încercări au fost realizate într-un laborator acreditat, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 765/2008 al Parlamentului European și al Consiliului [20], să efectueze încercări prin utilizarea arhitecturii de încercare și a procedurilor prevăzute în anexa A 4.2.2c.
Particular attention shall be given to assessing the conformity of the on-board ETCS interoperability constituent, since it is complex and plays a key role in achieving interoperability.
Laboratorul trebuie să prezinte un raport complet în care să indice în mod clar rezultatele cazurilor de referință și metodele utilizate.
Regardless of whether module CB or CH1 is chosen, the Notified Body shall check that
Organismul notificat are competența de a evalua adecvarea cazurilor de referință și a metodelor, de a verifica conformitatea cu toate cerințele relevante și de a evalua rezultatele încercărilor în vederea certificării elementului constitutiv de interoperabilitate.
a representative specimen of the interoperability constituent has been submitted to a full set of test sequences including all test cases necessary to check the functions referenced in point 4.2.2 (on-board ETCS functionality).
Fiecărui stat membru îi revine responsabilitatea de a verifica conformitatea unui modul STM cu cerințele naționale.
The applicant is responsible to define the test cases and their organisation in sequences, if this is not included in specifications referenced in this TSI;
Verificarea interfeței STM cu ansamblul ETCS la bord necesită efectuarea unei evaluări a conformității de către un organism notificat.
these tests were carried out in a laboratory accredited in accordance with Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council [20] to carry out tests with the use of the test architecture and the procedures specified in Annex A 4.2.2c.
Pentru a spori încrederea în faptul că elementul constitutiv de interoperabilitate al ETCS la bord va funcționa în mod corect după ce va fi instalat în subsistemele de control-comandă și semnalizare la bord care funcționează prin diferite aplicații de control-comandă și semnalizare de cale, se recomandă încercarea acestuia utilizând scenarii relevante dintre cele publicate de agenție; a se vedea punctul 6.1.2 (Principiile de încercare a ETCS și GSM-R).
The laboratory shall provide a full report clearly indicating the results of the tests cases and sequences used.
Încercările pot fi efectuate prin utilizarea echipamentelor reale sau a unui subsistem de control-comandă și semnalizare de cale simulat.
The Notified Body is responsible to assess the suitability of test cases and sequences to check compliance with all relevant requirements and to evaluate the results of tests in view of the certification of the Interoperability Constituent.
Aceste încercări nu sunt obligatorii pentru certificarea elementului constitutiv de interoperabilitate al ETCS la bord.
Each Member State shall be responsible for verifying that STMs conform to its national requirements.
Solicitantul certificării elementului constitutiv de interoperabilitate poate decide să efectueze încercările respective și să dispună evaluarea lor de către un organism notificat; documentele corespunzătoare furnizează informații cu privire la scenariile de încercare operațională care au ca obiectiv verificarea elementului constitutiv de interoperabilitate, precum și informații pentru a determina dacă încercările au fost efectuate cu simulatoare sau folosind echipamente reale, inclusiv cu privire la tipul și versiunea acestor echipamente.
Verification of the STM interface to the on-board ETCS requires a conformity assessment carried out by a Notified Body.
Efectuarea acestor încercări la nivelul elementului constitutiv de interoperabilitate poate, de asemenea, reduce numărul verificărilor la nivelul subsistemului de control-comandă și semnalizare (a se vedea tabelul 6.2, ultimul rând, precum și punctul 6.5).
To increase confidence that the On-board ETCS Interoperability Constituent will operate correctly when installed in On-board Control-command and Signalling Subsystems running on different Trackside Control-command and Signalling applications, it is recommended that it is tested using relevant scenarios from the ones published by the Agency; see point 6.1.2 (Principles for testing ETCS and GSM-R).
Notă: deși efectuarea încercărilor prin utilizarea unor scenarii operaționale diferite nu este obligatorie, trebuie remarcat faptul că aceste încercări pot contribui la verificarea elementului constitutiv de interoperabilitate cu scopul de a elimina cât mai mult posibil defectele sistematice, ceea ce este obligatoriu pentru a obține un certificat de conformitate CE.
The tests can be performed using real equipment or a simulated Trackside Control-command and Signalling Subsystem.
Declarația de conformitate „CE” specificată în anexa IV la Directiva 2008/57/CE trebuie să cuprindă următoarele detalii referitoare la elementul constitutiv de interoperabilitate:
These tests are not mandatory for the certification of the On-board ETCS Interoperability Constituent.
funcțiile facultative și suplimentare implementate;
The applicant for certification of the Interoperability Constituent may decide to perform them and have them assessed by a Notified Body; the corresponding documentation shall provide information about the operational test scenarios against which the Interoperability Constituent has been checked and whether tests have been carried out with simulators or using real equipment, including type and version of such equipment.
condițiile de mediu aplicabile.
Performing these tests at the level of Interoperability Constituent may also reduce the amount of checks at the level of Control-command and Signalling Subsystem (see Table 6.2, last row, and point 6.5).
Prezentul capitol se referă la declarația de verificare „CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord și la declarația de verificare „CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale.
Note: while it is not mandatory to perform tests using different operational scenarios, it must be noted that these tests may assist the verification of the Interoperability Constituent to eliminate as much as possible systematic failures, which is mandatory to obtain an EC certificate of conformity.
La cererea solicitantului, organismul notificat efectuează o verificare „CE” a unui subsistem de control-comandă și semnalizare la bord sau de cale în conformitate cu anexa VI la Directiva 2008/57/CE.
The ‘EC’ Declaration of conformity specified in Annex IV of Directive 2008/57/EC shall include the following details concerning the interoperability constituent:
Solicitantul întocmește declarația de verificare „CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord sau de cale în conformitate cu articolul 18 alineatul (1) și anexa V din Directiva 2008/57/CE.
which optional and additional functions are implemented;
Conținutul declarației „CE” de verificare este în conformitate cu anexa V la Directiva 2008/57/CE.
the applicable environmental conditions.
Procedura de evaluare se realizează cu ajutorul unuia dintre modulele menționate la punctul 6.3.2 (Module pentru subsistemele de control-comandă și semnalizare).
This Chapter deals with the ‘EC’ declaration of verification for the Control-Command and Signalling On-board Subsystem and the ‘EC’ declaration of verification for the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem.
Declarațiile de verificare „CE” pentru un subsistem de control-comandă și semnalizare la bord și pentru un subsistem de control-comandă și semnalizare de cale, împreună cu certificatele de conformitate, sunt considerate suficiente pentru a demonstra că subsistemele sunt compatibile în temeiul condițiilor specificate în prezenta STI.
At the request of the applicant the Notified Body shall carry out an ‘EC’ verification of a Control-Command and Signalling On-board or Trackside Subsystem in accordance with Annex VI to Directive 2008/57/EC.
Toate modulele indicate în continuare sunt specificate în Decizia 2010/713/UE.
The applicant shall draw up the ‘EC’ declaration of verification for the Control-Command and Signalling On-board or Trackside Subsystem in accordance with Article 18(1) and Annex V of Directive 2008/57/EC.
Pentru verificarea subsistemelor de control-comandă și semnalizare la bord, solicitantul poate alege:
The content of the ‘EC’ declaration of verification shall conform to Annex V to Directive 2008/57/EC.
procedura de examinare de tip (modulul SB) pentru faza de proiectare și dezvoltare, în combinație cu procedura referitoare la sistemul de management al calității producției (modulul SD) pentru faza de producție; sau
The assessment procedure shall be carried out using one of the modules as specified in point 6.3.2 (Modules for Control-Command and Signalling Subsystems).
procedura de examinare de tip (modulul SB) pentru faza de proiectare și dezvoltare, în combinație cu procedura de verificare a produsului (modulul SF); sau
The ‘EC’ declarations of verification for a Control-Command and Signalling On-board Subsystem and of a Control-Command and Signalling Trackside Subsystem, together with the certificates of conformity, shall be deemed sufficient to ensure that the subsystems are compatible under the conditions specified in this TSI.
procedura referitoare la un sistem de management al calității complet plus examinarea proiectului (modulul SH1).
All modules indicated below are specified in the Commission Decision 2010/713/EU.
Pentru verificarea subsistemelor de control-comandă și semnalizare de cale, solicitantul poate alege:
For verifying the Control-Command and Signalling On-board Subsystem, the applicant may choose either:
procedura de verificare a unității (modulul SG); sau
the type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD) for the production phase; or
În legătură cu punctul 4.2 din modulul SB (examinarea de tip), este necesară analizarea proiectului.
the type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module SF); or
În legătură cu punctul 4.2 din modulul SH1 (sistem de management al calității complet plus examinarea proiectului), este necesară o încercare a tipului.
the full quality management system with design examination procedure (Module SH1).
Tabelul 6.2 indică verificările care trebuie realizate la evaluarea unui subsistem de control-comandă și semnalizare la bord și parametrii de bază care trebuie respectați.
For verifying the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem, the applicant may choose either:
Independent de modulele alese:
the unit verification procedure (Module SG); or
verificarea trebuie să demonstreze că subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord respectă parametrii de bază la integrarea în vehicul;
With reference to point 4.2 of Module SB (type-examination), design review is requested.
funcționalitatea și performanțele elementelor constitutive de interoperabilitate care fac deja obiectul unei declarații de conformitate „CE” nu necesită verificări suplimentare.
With reference to point 4.2 of Module SH1 (full quality management system with design examination), a type test is required.
Tabelul 6.2
Table 6.2 shows the checks that must be carried out when verifying a Control-Command and Signalling On-board Subsystem and the basic parameters that must be respected.
Folosirea elementelor constitutive de interoperabilitate
Independently of the module chosen:
Se verifică dacă elementele constitutive de interoperabilitate care trebuie integrate în subsistem fac toate obiectul unei declarații de conformitate „CE” și al unui certificat corespunzător.
verification shall demonstrate that the Control-Command and Signalling On-board Subsystem complies with basic parameters when it is integrated into the vehicle;
Subsistemul trebuie verificat cu un card SIM în conformitate cu cerințele din prezenta STI.
the functionality and performances of interoperability constituents already covered by their EC Declaration of conformity do not require additional verifications,
Schimbarea cardului SIM cu un altul care respectă prezenta STI nu reprezintă o modificare a subsistemului.
Table 6.2
Existența și conținutul documentelor
Use of interoperability constituents
Se verifică restricțiile de folosire a elementelor constitutive de interoperabilitate în funcție de caracteristicile subsistemului și de mediu
Check whether the interoperability constituents to be integrated into the subsystem are all covered by an ‘EC’ Declaration of conformity and a corresponding certificate.
Analiză prin verificarea documentelor
The Subsystem needs to be checked with a SIM card compliant with the requirements of this TSI.
Pentru elementele constitutive de interoperabilitate certificate în baza versiunilor anterioare ale STI CCS, se verifică dacă certificatul continuă să asigure respectarea cerințelor STI în vigoare.
Changing the SIM card with another one compliant with the TSI is not a modification of the Subsystem.
Analiza impactului prin verificarea documentelor
Existence and content of documents
Integrarea elementelor constitutive de interoperabilitate în subsistem
Check restrictions on the use of Interoperability Constituents against the characteristics of the subsystem and of the environment
Se verifică instalarea și funcționarea corectă a interfețelor interne ale subsistemului – Parametri de bază 4.2.6
Analysis by document check
Verificări conform specificațiilor
For interoperability constituents that have been certified against older versions of the CCS TSI, check that the certificate still ensures compliance with the requirements of the TSI currently in force.
Se verifică dacă funcțiile suplimentare (nespecificate în prezenta STI) nu le afectează pe cele obligatorii
Impact analysis by document checks
Se verifică dacă valorile ETCS-ID se înscriu în limitele admise și, în cazul în care acest lucru este prevăzut de prezenta STI, dacă au valori unice – Parametru de bază 4.2.9
Integration of interoperability constituents in the subsystem
Verificarea specificațiilor de proiectare
Check the correct installation and functioning of the internal interfaces of the subsystem — Basic parameters 4.2.6
Integrarea cu materialul rulant
Checks according to specifications
Se verifică instalarea corectă a echipamentelor – Parametri de bază 4.2.2, 4.2.4, 4.2.14 și condițiile de instalare a echipamentelor, astfel cum sunt specificate de producător
Check that additional functions (not specified in this TSI) do not impact the mandatory ones
Rezultatele verificărilor (conform specificațiilor menționate la parametrii de bază și regulilor de instalare ale producătorului)
Check that the values of ETCS IDs are within the allowed range and, if required by this TSI, have unique values — Basic parameter 4.2.9
Se verifică dacă subsistemul de control comandă și semnalizare la bord este compatibil cu mediul materialului rulant – Parametrul de bază 4.2.16
Check of design specifications
Verificarea documentelor (certificate ale elementelor constitutive de interoperabilitate și metode posibile de integrare verificate în funcție de caracteristicile materialului rulant)
Integration with rolling stock
Se verifică dacă parametrii (de exemplu, parametrii de frânare) sunt configurați corect și dacă se înscriu în limitele admise
Check the correct installation of equipment — Basic Parameters 4.2.2, 4.2.4, 4.2.14 and conditions for installation of equipment, as specified by the manufacturer
Verificarea documentelor (valori ale parametrilor verificați în funcție de caracteristicile materialului rulant)
Results of checks (according to specifications referenced in the Basic Parameters and the manufacturer’s installation rules)
Integrarea cu clasa B
Check that the Control-Command and Signalling On-board Subsystem is compatible with the rolling stock environment — Basic parameter 4.2.16
Se verifică dacă STM-ul extern este conectat la ETCS la bord cu interfețe conforme cu STI
Document check (certificates of interoperability constituents and possible integration methods checked against characteristics of rolling stock)
Nimic de verificat: există o interfață standard deja verificată la nivelul elementului constitutiv de interoperabilitate.
Check that parameters (e.g. braking parameters) are correctly configured and that they are within the allowed range
Funcționarea acesteia a fost deja încercată la verificarea integrării elementelor constitutive de interoperabilitate în subsistem
Document check (values of parameters checked against characteristics of rolling stock)
Se verifică dacă funcțiile de clasă B implementate în ETCS de bord – parametrul de bază 4.2.6.1 – nu creează cerințe suplimentare pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale din cauza tranzițiilor
Integration with Class B
Nimic de verificat: totul a fost deja verificat la nivelul elementului constitutiv de interoperabilitate
Check that the external STM is connected to on-board ETCS with TSI-compliant interfaces
Se verifică dacă echipamentele separate de clasă B care nu sunt conectate la ETCS de bord – parametrul de bază 4.2.6.1 – nu creează cerințe suplimentare pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale din cauza tranzițiilor
Nothing to test: there is a standard interface already tested at interoperability constituent level.
Nimic de verificat: nicio interfață [21]
Its functioning has already been tested when checking the integration of interoperability constituents in the subsystem
Se verifică dacă echipamentele separate de clasă B conectate la ETCS de bord folosind (parțial) interfețe care nu sunt conforme cu STI – parametrul de bază 4.2.6.1 – nu creează cerințe suplimentare pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale din cauza tranzițiilor.