natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The line should be suspended from a pole affixed to the vessel.
Atunci când o țestoasă marină trebuie scoasă din apă, se folosește un dispozitiv de ridicare adecvat sau un minciog pentru a aduce la bord țestoasele marine prinse în cârlige sau încurcate în uneltele de pescuit.
The tori pole should be set as high as possible so that the line protects bait a good distance astern of the vessel and will not tangle with fishing gear.
Țestoasele marine nu trebuie ridicate din apă cu ajutorul firelor de pescuit agățate sau încurcate în jurul corpului acestora.
Greater pole height provides greater bait protection.
Dacă țestoasa marină nu poate fi scoasă din apă în siguranță, echipajul ar trebui să taie firul cât mai aproape posibil de cârlig, fără să cauzeze țestoasei marine vătămări suplimentare inutile.
For example, a height of around 7 m above the water line can give about 100 m of bait protection.
În cazurile în care țestoasele marine sunt aduse la bord, operatorii sau echipajul navei evaluează starea țestoaselor marine care sunt capturate sau încurcate înainte de a le elibera.
If vessels use only one tori line it should be set to windward of sinking baits.
Țestoasele marine care prezintă dificultăți de deplasare sau sunt lipsite de reacție se păstrează la bord, în măsura în care este posibil, și sunt asistate astfel încât să li se ofere șanse maxime de supraviețuire înainte de a fi eliberate.
If baited hooks are set outboard of the wake, the tori line attachment point to the vessel should be positioned several metres outboard of the side of the vessel that baits are deployed.
Aceste practici sunt descrise în detaliu în Orientările FAO privind reducerea mortalității țestoaselor marine în cadrul operațiunilor de pescuit.
If vessels use two tori lines, baited hooks should be deployed within the area bounded by the two tori lines.
În măsura în care este posibil, țestoasele marine manipulate în cadrul operațiunilor de pescuit sau în cursul programelor naționale de observare (de exemplu, activități de marcare) trebuie manipulate în conformitate cu Orientările FAO privind reducerea mortalității țestoaselor marine în cadrul operațiunilor de pescuit.
Deployment of multiple tori lines is encouraged to provide even greater protection of baits from birds.
Cu privire la utilizarea tăietoarelor de frânghii:
Because of the potential for line breakage and tangling, spare tori lines should be carried on board to replace damaged lines and to ensure fishing operations can continue uninterrupted.
Navele cu paragate transportă la bord tăietoare de frânghii și le utilizează atunci când decroșarea nu este posibilă fără vătămarea țestoasei marine în momentul eliberării acesteia.
Breakaways can be incorporated into the tori line to minimise safety and operational problems should a longline float foul or tangle with the in-water extent of a tori line.
Alte tipuri de nave care utilizează unelte de pescuit care ar putea bloca țestoase trebuie să transporte la bord tăietoare de frânghii și să folosească respectivele instrumente pentru a îndepărta în siguranță uneltele de pescuit și pentru a elibera țestoasele marine.
When fishermen use a bait casting machine (BCM), they must ensure coordination of tori line and machine by ensuring that a BCM throws directly under the tori line protection.
Cu privire la utilizarea dispozitivelor de decroșare:
When using a BCM (or multiple BCMs) that allows throwing to both port and starboard, two tori lines should be used.
Navele cu paragate transportă la bord dispozitive de decroșare pentru a îndepărta în mod eficace cârligele de pe țestoasele marine.
When casting branchline by hand, fishermen should ensure that the baited hooks and coiled branchline sections are cast under the tori line protection, avoiding the propeller turbulence which may slow the sink rate.
Atunci când un cârlig este înghițit, nu se încearcă scoaterea acestuia.
Fishermen are encouraged to install manual, electric or hydraulic winches to improve ease of deployment and retrieval of tori lines.
În schimb, firul trebuie tăiat cât mai aproape de cârlig fără a cauza țestoasei marine o vătămare suplimentară inutilă.
DETAILED REQUIREMENTS FOR THE RELEASE OF SEA TURTLES
TRANSBORDAREA ÎN PORT
Regarding safe-handling practices:
Transbordarea în port de către nave ale Uniunii sau în porturile Uniunii de ton sau de specii înrudite cu tonul și de oricare alte specii capturate împreună cu respectivele specii în zona Convenției ICCAT trebuie să respecte următoarele proceduri:
When a sea turtle is to be removed from the water, an appropriate basket lift or dip-net shall be used to bring aboard sea turtles that are hooked or entangled in gear.
Obligații de notificare
No sea turtle shall be hauled from the water by a fishing line attached to, or entangled upon the body of a sea turtle.
Nava de pescuit
If the sea turtle cannot be safely removed from the water, the crew should cut the line as close as possible to the hook, without inflicting additional unnecessary harm on the sea turtle.
Cu cel puțin 48 de ore înaintea operațiunilor de transbordare, căpitanul navei de pescuit trebuie să notifice autorităților statului portului numele navei de transport și data/momentul transbordării.
In cases where sea turtles are taken on board, vessel operators or crew shall assess the condition of sea turtles that are caught or entangled prior to release.
La momentul efectuării operațiunii de transbordare, căpitanul unei nave de pescuit trebuie să informeze statul membru de pavilion cu privire la următoarele:
Those sea turtles with difficulties to move or are unresponsive shall be kept on board to the extent practicable and assisted in a manner consistent with maximising their survival prior to release.
cantitățile de ton și de specii înrudite cu tonul, dacă este posibil, pe stocuri, care urmează să fie transbordate;
Those practices are described further in the FAO's Guidelines to reduce sea turtle mortality in fishing operations.
cantitățile de alte specii capturate împreună cu tonul și speciile înrudite cu tonul, pe specii, dacă se cunosc, care urmează să fie transbordate;
To the extent practicable, sea turtles handled in fishing operations or during national observer programmes (e.g. tagging activities) shall be handled in a manner consistent with the FAO's Guidelines to reduce sea turtle mortality in fishing operations.
data și locul operațiunii de transbordare;
Regarding the use of line cutters:
numele, numărul de înregistrare și pavilionul navei de transport primitoare; și
Longline vessels shall carry on board line-cutters and use them when de-hooking is not possible without harming the sea turtles while releasing them.
amplasamentul geografic al capturilor pe specii și, dacă este cazul, pe stocuri, în concordanță cu zonele statistice ICCAT.
Other types of vessels that use gear that may entangle sea turtles shall carry on board line-cutters and use those tools to safely remove gear, and release sea turtles.
Căpitanul navei de pescuit în cauză completează și transmite statului membru de pavilion declarația de transbordare ICCAT, împreună cu numărul acesteia din registrul ICCAT al navelor de pescuit, dacă este cazul, în termen de cel mult 15 zile de la data efectuării transbordării.
Regarding the use of de-hooking devices:
Nava primitoare
Longline vessels shall carry on board de-hooking devices to effectively remove hooks from sea turtles.
Cu cel mult 24 de ore înainte de începutul transbordării și la sfârșitul acesteia, comandantul navei de transport primitoare comunică autorităților statului portului cantitățile capturilor de ton și de specii înrudite cu tonul transbordate pe nava sa și completează și transmite declarația de transbordare ICCAT autorităților competente în termen de 24 de ore.
When a hook is swallowed, no attempt shall be made to remove the hook.
Cu cel puțin 48 de ore înainte de debarcare, comandantul navei de transport primitoare completează și transmite o declarație de transbordare ICCAT autorităților competente din statul de debarcare.
Instead, the line must be cut as close to the hook as possible without inflicting additional unnecessary harm on the sea turtle.
Cooperarea între statul portului și statul de debarcare
ANNEX VII
Statul portului și statul de debarcare menționate la punctele anterioare examinează informațiile primite în temeiul dispozițiilor prezentei anexe, inclusiv în colaborare cu PCC de pavilion a navei de pescuit, dacă este necesar, pentru a stabili coerența dintre capturile raportate, transbordările și debarcările fiecărei nave.
IN-PORT TRANSHIPMENT
Respectiva verificare este efectuată în așa fel încât nava să fie supusă unui minimum de interferențe și inconveniente și să se evite degradarea peștelui.
Transhipment in port by Union vessels or in Union ports of tuna and tuna-like species and any other species caught in association with those species in the ICCAT Convention area shall follow the following procedures:
Raportarea
Notification obligations
Fiecare stat membru de pavilion al navei de pescuit include în raportul său anual către ICCAT detalii privind operațiunile de transbordare efectuate de navele sale.
Fishing vessel
ANEXA VIII
At least 48 hours in advance of transhipment operations, the captain of the fishing vessel must notify to the port State authorities the name of the carrier vessel and date/time of transhipment.
PROGRAMUL REGIONAL DE OBSERVARE AL ICCAT PENTRU OPERAȚIUNILE DE TRANSBORDARE PE MARE
The captain of a fishing vessel shall, at the time of the transhipment, inform its flag Member State of the following:
Statele membre solicită navelor de transport care sunt incluse în registrul ICCAT al navelor autorizate să primească transbordări în zona Convenției ICCAT și care efectuează operațiuni de transbordare pe mare să transporte la bord un observator regional ICCAT pe durata fiecărei operațiuni de transbordare în zona Convenției ICCAT.
the quantities of tuna and tuna-like species, if possible, by stock, to be transhipped,
Observatorii sunt numiți de ICCAT și sunt plasați la bordul navelor de transport autorizate să primească transbordări în zona Convenției ICCAT de pe nave pelagice de mari dimensiuni cu paragate aflate sub pavilionul PCC care pun în aplicare programul regional de observare al ICCAT.
the quantities of other species caught in association with tuna and tuna-like species by species, where known, to be transhipped,
Desemnarea observatorilor
the date and place of the transhipment,
Observatorii desemnați posedă următoarele calificări pentru a-și îndeplini sarcinile:
the name, registration number and flag of the receiving carrier vessel, and
capacitate demonstrată de identificare a speciilor ICCAT și a uneltelor de pescuit, cu o preferință categorică pentru persoanele cu experiență în calitate de observatori pe nave pelagice cu paragate;
the geographical location of the catches by species and, where appropriate, by stock, consistent with ICCAT statistical areas.
cunoașterea satisfăcătoare a măsurilor de conservare și de gestionare ale ICCAT;
The captain of the fishing vessel concerned shall complete and transmit to its flag Member State the ICCAT transhipment declaration, along with its number in the ICCAT record of fishing vessels, where applicable, not later than 15 days after the transhipment.
cunoașterea satisfăcătoare a limbii statului de pavilion al navei aflate sub observație.
Receiving vessel
Obligațiile observatorului
Not later than 24 hours before the beginning and at the end of the transhipment, the master of the receiving carrier vessel shall inform the port State authorities of the quantities of catches of tuna and tuna-like species transhipped to his vessel, and complete and transmit the ICCAT transhipment declaration to the competent authorities within 24 hours.
Observatorii trebuie:
The master of the receiving carrier vessel shall, at least 48 hours before landing, complete and transmit an ICCAT transhipment declaration to the competent authorities of the landing State.
să fi absolvit programul de formare tehnică prevăzut în orientările stabilite de ICCAT;
Port and landing State cooperation
să nu fie cetățeni ai statului de pavilion al navei de transport primitoare;
The port State and the landing State referred to in the above points shall review the information received pursuant to the provisions of this Annex, including in cooperation with the flag CPC of the fishing vessel as necessary, to determine consistency between the reported catches, transhipments and landings of each vessel.
să fie în măsură să exercite atribuțiile stabilite la punctul 5;
That verification shall be carried out so that the vessel suffers the minimum interference and inconvenience and that degradation of the fish is avoided.
să fie înscriși pe lista observatorilor care este ținută de ICCAT;
Reporting
să nu fie membri ai echipajului navei pelagice de mari dimensiuni cu paragate sau al navei de transport sau angajați ai companiei care deține nava pelagică de mari dimensiuni cu paragate sau nava de transport.
Each flag Member State of the fishing vessel shall include in its annual report to ICCAT the details on the transhipments by its vessels.
Observatorul verifică dacă nava pelagică de mari dimensiuni cu paragate și nava de transport respectă măsurile de conservare și de gestionare relevante adoptate de ICCAT.
ANNEX VIII
Sarcinile observatorilor sunt, în special:
ICCAT REGIONAL OBSERVER PROGRAMME FOR TRANSHIPMENT AT SEA OPERATIONS
să viziteze nava pelagică de mari dimensiuni cu paragate care intenționează să efectueze o operațiune de transbordare către o navă de transport, ținând cont de preocupările reflectate la punctul 9, și, înainte de transbordare:
Member States shall require carrier vessels included in the ICCAT record of vessels authorised to receive transhipments in the ICCAT Convention area and which tranship at sea, to carry an ICCAT regional observer during each transhipment operation in the ICCAT Convention area.
să verifice valabilitatea autorizației sau a licenței navei de pescuit pentru capturarea de ton și de specii înrudite cu tonul și de orice altă specie capturată împreună cu speciile menționate în zona Convenției ICCAT;
Observers shall be appointed by ICCAT and shall be placed on board the carrier vessels authorised to receive transhipments in the ICCAT Convention area from large-scale pelagic longline vessels (LSPLVs) flying the flag of CPCs that implement the ICCAT regional observer programme.
să inspecteze autorizațiile prealabile ale navei de pescuit de a efectua operațiuni de transbordare pe mare din partea PCC de pavilion și, dacă este cazul, din partea statului costier;
Designation of the observers
să verifice și să înregistreze cantitatea totală a capturilor de la bord, pe specii și, dacă este posibil, pe stocuri, precum și cantitățile care urmează să fie transbordate pe nava de transport;
The designated observers shall have the following qualifications to accomplish their tasks:
să verifice dacă sistemul de monitorizare a navelor de pescuit (VMS) funcționează și să examineze jurnalul de bord și să verifice datele introduse, dacă este posibil;
demonstrated ability to identify ICCAT species and fishing gear with a strong preference given to those with experience as observers on pelagic longline vessels,
să verifice dacă există la bord capturi rezultate din transferuri de pe alte nave și să verifice documentația aferentă transferurilor respective;
satisfactory knowledge of the ICCAT conservation and management measures,
în cazul unor indicii referitoare la încălcări care implică nava de pescuit, să raporteze imediat încălcarea (încălcările) comandantului navei de transport (acordând importanța cuvenită considerentelor legate de siguranță) și companiei care pune în aplicare programul de observare, care informează de îndată autoritățile PCC de pavilion a navei de pescuit; și
a satisfactory knowledge of the language of the flag of the vessel observed.
să înregistreze rezultatele acestor observații privind nava de pescuit în raportul observatorului;
Obligations of the observer
să observe activitățile navei de transport și:
Observers shall:
să înregistreze operațiunile de transbordare efectuate și să raporteze cu privire la acestea;
have completed the technical training required by the guidelines established by ICCAT;
să verifice poziția navei atunci când aceasta este implicată în operațiunea de transbordare;
not be nationals or citizens of the flag State of the receiving carrier vessel;
să observe și să estimeze cantitățile de ton și de specii înrudite cu tonul transbordate pe specii, dacă se cunosc și, dacă este posibil, pe stocuri;
be capable of performing the duties set out in point 5;
să observe și să estimeze cantitățile de alte specii capturate împreună cu tonul și speciile înrudite cu tonul, pe specii, dacă se cunosc;
be included in the list of observers maintained by ICCAT;
să verifice și să înregistreze numele navei pelagice de mari dimensiuni cu paragate în cauză și numărul de înregistrare ICCAT al acesteia;
not be a crew member of the LSPLV or the carrier vessel or an employee of the LSPLV or carrier vessel company.
să verifice datele din declarația de transbordare, inclusiv prin comparație cu jurnalul de bord al navei pelagice de mari dimensiuni cu paragate, dacă este posibil;
The observer shall monitor the LSPLV's and carrier vessel's adherence to the relevant conservation and management measures adopted by ICCAT.
să certifice datele din declarația de transbordare;
The observers' tasks shall be, in particular, to:
să contrasemneze declarația de transbordare; și
Visit the LSPLV intending to tranship to a carrier vessel, taking into account the concerns reflected in point 9, and before the transhipment takes place, to:
să observe și să estimeze cantitățile de produs pe specii atunci când sunt descărcate în portul în care observatorul este debarcat pentru a verifica coerența cu cantitățile primite în cursul operațiunilor de transbordare pe mare.
check the validity of the fishing vessel's authorisation or licence to catch tuna and tuna-like species and any other species caught in association with those species in the ICCAT Convention area;
În plus, observatorul:
inspect the fishing vessel's prior authorisations to tranship at sea from the flag CPC and, if appropriate, the coastal State;
întocmește un raport zilnic cu privire la activitățile de transbordare ale navei de transport;
check and record the total quantity of catch on board by species and, if possible, by stock, and the quantities to be transhipped to the carrier vessel;
întocmește rapoarte generale care compilează informațiile colectate în conformitate cu sarcinile observatorului și oferă comandantului navei posibilitatea de a adăuga orice alte informații relevante;
check that the vessel monitoring system (VMS) is functioning and examine the logbook and verify entries, if possible;
depune la Secretariatul ICCAT rapoartele generale menționate la litera (b) în termen de 20 de zile de la sfârșitul perioadei de observație;
verify whether any of the catch on board resulted from transfers from other vessels, and check the documentation on such transfers;
exercită orice altă funcție definită de ICCAT.
in the case of indication that there are any violations involving the fishing vessel, immediately report the violation(s) to the master of the carrier vessel (taking due regard of any safety considerations) and to the observer programme implementing company, who shall promptly forward it to the flag CPC authorities of the fishing vessel; and
Observatorii tratează drept confidențiale toate informațiile referitoare la operațiunile de pescuit ale navelor pelagice de mari dimensiuni cu paragate și ale proprietarilor de astfel de nave și acceptă această cerință în scris, ca o condiție a numirii lor în calitate de observatori.
record the results of these duties on the fishing vessel in the observer's report.
Observatorii respectă cerințele stabilite în legile și regulamentele statului membru de pavilion și, după caz, ale statului costier sub a căror jurisdicție se află nava la care este repartizat observatorul.
Observe the activities of the carrier vessel and:
Observatorii respectă ierarhia și normele generale de conduită care se aplică întregului personal al navei, cu condiția ca aceste norme să nu interfereze cu atribuțiile observatorilor din cadrul acestui program și cu obligațiile personalului prevăzute la punctul 9.
record and report upon the transhipment activities carried out;
Responsabilitățile statelor de pavilion ale navelor de transport
verify the position of the vessel when engaged in transhipping;
Printre condițiile asociate punerii în aplicare a programului regional de observare în ceea ce privește statele de pavilion ale navelor de transport și căpitanii acestora se numără, în special, următoarele:
observe and estimate quantities of tuna and tuna-like species transhipped by species, if known, and, if possible, by stock;
observatorilor li se permite contactul cu personalul navei, accesul la documentația pertinentă, precum și la unelte și echipamente;
observe and estimate the quantities of other species caught in association with tuna and tuna-like species by species, if known;
observatorilor li se permite, la cerere, accesul la echipamentele enumerate în continuare, în cazul în care acestea sunt prezente pe navele la care au fost repartizați, pentru a le facilita îndeplinirea îndatoririlor prevăzute la punctul 5:
verify and record the name of the LSPLV concerned and its ICCAT record number;
mijloace electronice de comunicare; și
verify the data contained in the transhipment declaration, including through comparison with the LSPLV logbook, where possible;
cântare folosite pentru cântărirea produselor transbordate;
certify the data contained in the transhipment declaration;
observatorilor li se oferă cazare și masă, precum și facilități sanitare adecvate, în condiții egale cu cele ale ofițerilor;
countersign the transhipment declaration; and
observatorii dispun de un spațiu adecvat pe pasarelă sau la timonerie pentru activitatea lor administrativă, precum și de un spațiu pe punte, adecvat pentru îndeplinirea îndatoririlor de observare;
observe and estimate quantities of product by species when offloaded in the port where the observer is disembarked to verify consistency with quantities received during transhipment at sea.
observatorilor li se permite să determine cel mai avantajos loc și cea mai avantajoasă metodă pentru vizualizarea operațiunilor de transbordare și pentru estimarea speciilor/stocurilor și a cantităților transbordate.
In addition, the observer shall:
În acest sens, comandantul navei de transport, acordând atenția cuvenită aspectelor practice și celor legate de siguranță, satisface nevoile observatorilor, inclusiv, la cerere, plasarea temporară a produsului pe puntea navei de transport pentru a fi inspectat de către observatori și furnizarea unui timp suficient pentru ca aceștia să-și poată îndeplini îndatoririle.
issue a daily report of the carrier vessel's transhipping activities;
Observațiile se efectuează astfel încât să producă cât mai puține interferențe și să se evite compromiterea calității produselor transbordate;
establish general reports compiling the information collected in accordance with the observer's duties and provide the captain the opportunity to include therein any relevant information;
având în vedere dispozițiile de la punctul 10, comandantul navei de transport se asigură că observatorul primește toată asistența necesară pentru a garanta un transport sigur între nava de transport și navele de pescuit în cazul în care condițiile meteorologice și de altă natură permit un astfel de schimb; și
submit to the ICCAT Secretariat the general reports referred to in point (b) within 20 days from the end of the period of observation;
statele de pavilion se asigură că echipajul, comandanții și proprietarii navelor nu stânjenesc, nu intimidează, nu deranjează, nu influențează, nu corup sau nu încearcă să corupă observatorii în exercitarea îndatoririlor lor.
exercise any other functions as defined by ICCAT.
Responsabilitățile navelor pelagice de mari dimensiuni cu paragate pe durata transbordărilor