natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
Regulamentul (CE) nr.
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
1493/1999 al Consiliului din 17 mai 1999 privind organizarea comună a pieței vitivinicole (JO L 179, 14.7.1999, p.
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
1).
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Regulamentul (CE) nr.
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
479/2008 al Consiliului din 29 aprilie 2008 privind organizarea comună a pieței vitivinicole (JO L 148, 6.6.2008, p.
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
1).
international coordination on transport security,
Regulamentul (CE) nr.
promoting research into transport security.
3/2008 al Consiliului din 17 decembrie 2007 privind acțiunile de informare și promovare pentru produsele agricole pe piața internă și în țările terțe (JO L 3, 5.1.2008, p.
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
1).
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
Acest credit este destinat să cofinanțeze programe de promovare puse în aplicare de statele membre privind produsele agricole, metodele lor de producție și produsele alimentare, în conformitate cu dispozițiile Regulamentelor (CE) nr. 3/2008 și (UE) nr. 1144/2014.
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
Acest credit este destinat să finanțeze acțiunile de promovare gestionate direct de Comisie, precum și asistența tehnică, de exemplu activitatea de pregătire, măsurile de monitorizare, evaluare, supraveghere și gestionare, necesare pentru punerea în aplicare a programelor de promovare, în conformitate cu dispozițiile Regulamentelor (CE) nr. 3/2008 și (UE) nr. 1144/2014.
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Acest credit este destinat să acopere ajutorul acordat organizațiilor de producători din sectorul hameiului în conformitate cu articolele 58, 59 și 60 din Regulamentul (UE) nr.
Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p.
1308/2013.
6).
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile efectuate în conformitate cu Regulamentele (UE) nr.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p.
228/2013 și (UE) nr.
28).
229/2013, precum și orice cheltuieli restante rezultate din punerea în aplicare a legislației „POSEI” și „Insulele din Marea Egee” în temeiul Regulamentelor (CE) nr. 247/2006 și (CE) nr.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p.
1405/2006.
72).
Regulamentul (CE) nr.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p.
247/2006 al Consiliului din 30 ianuarie 2006 privind măsuri specifice pentru agricultură în regiunile ultraperiferice ale Uniunii (JO L 42, 14.2.2006, p.
Commission Regulation (EU) No 72/2010 of 26 January 2010 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of aviation security (OJ L 23, 27.1.2010, p.
Regulamentul (CE) nr.
1).
1405/2006 al Consiliului din 18 septembrie 2006 de stabilire a măsurilor specifice în domeniul agriculturii în favoarea insulelor mici din Marea Egee (JO L 265, 26.9.2006, p.
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p.
1).
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p.
228/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 martie 2013 privind măsurile specifice din domeniul agriculturii în favoarea regiunilor ultraperiferice ale Uniunii și de abrogare a Regulamentului (CE) nr.
1).
247/2006 al Consiliului (JO L 78, 20.3.2013, p.
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p.
23).
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p.
229/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 martie 2013 privind măsurile specifice din domeniul agriculturii în favoarea insulelor mici din Marea Egee și de abrogare a Regulamentului (CE) nr.
1).
1405/2006 al Consiliului (JO L 78, 20.3.2013, p.
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p.
41).
1).
Acest credit este destinat să acopere orice alte solduri restante, precum și alte cheltuieli pentru alte produse vegetale/măsuri în temeiul Regulamentelor (CEE) nr.
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
2075/92, (CE) nr.
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p.
1786/2003, (CE) nr.
20).
1234/2007 și (UE) nr.
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p.
1308/2013 care nu sunt acoperite de creditele pentru celelalte posturi din cadrul articolului 05 02 11.
1).
Acesta include în special cheltuielile privind măsurile excepționale prevăzute la articolul 219, articolul 220 alineatul (1) litera (b) și articolul 221 din Regulamentul (UE) nr.
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
1308/2013.
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
Regulamentul (CEE) nr.
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p.
2075/92 al Consiliului din 30 iunie 1992 privind organizarea comună a pieței în sectorul tutunului brut (JO L 215, 30.7.1992, p.
1).
70).
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p.
Regulamentul (CE) nr.
1).
1786/2003 al Consiliului din 29 septembrie 2003 privind organizarea comună a piețelor în sectorul furajelor uscate (JO L 270, 21.10.2003, p.
The pilot project will involve a study assessing the scope for developing a Global Navigation Satellite System (GNSS) monitoring system in Europe for heavy commercial vehicles.
114).
The aim is to improve transport safety, traceability and compliance with rules and laws, and to ensure fair competition.
Acest credit este destinat să acopere restituirile la export pentru lapte și produse lactate acordate în conformitate cu articolele 196-199 și 201-204 din Regulamentul (UE) nr.
The study will assess the best ways of using a GNSS monitoring system to improve the implementation of road transport legislation.
1308/2013 și cu articolul 13 din Regulamentul (UE) nr.
Through real-time monitoring it will be possible to combat illegal practices in transport sector and illegal trafficking of goods and waste more effectively and to carry out real-time checks on all information regarding trucks and drivers.
1370/2013.
On the basis of existing regulations and systems (digital tachographs monitoring working time and on-board weighing systems monitoring compliance with permissible weights), the study will involve, in stages:
Acest credit este destinat să acopere costurile tehnice, financiare și de alt tip, în special deprecierea financiară a stocurilor, care rezultă din achiziționarea de lapte praf degresat pentru depozitare publică în conformitate cu articolele 8, 9, 11-16, 19 și 20 din Regulamentul (UE) nr.
defining objectives by reviewing the legislation to be monitored by the system (for instance tracking/tracing of dangerous goods, cabotage rules), possible new upcoming legislation for HGVs (e.g. eCall, event data recorders), taking particular account of the results of the study ‘Benefit and feasibility of a range of new technologies and unregulated measures in the fields of vehicle occupant safety and protection of vulnerable road users’ published by the Commission in March 2015;
1308/2013 și cu articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) nr.
defining the functional requirements for the applications listed in point (1);
1370/2013.
establishing a system architecture incorporating digital tachographs, and providing the technical requirements for all modules needed for the system;
Acest credit este destinat, de asemenea, să acopere ajutorul pentru depozitarea privată a laptelui praf degresat în conformitate cu articolele 8, 9 și 17-20 din Regulamentul (UE) nr.
assessing the security mechanisms to avoid fraud and jamming;
1308/2013 și cu articolul 4 din Regulamentul (UE) nr.
verifying the conditions for market introduction;
1370/2013.
assessing the acceptability of the project by the road transport industry through open consultation of the stakeholders on a steering group monitoring all project stages;
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile aferente ajutorului pentru depozitarea privată a untului și a smântânii acordat în conformitate cu articolele 8, 9 și 17-20 din Regulamentul (UE) nr.
assessing impacts for potential legislation with a view to making the system mandatory or ‘strongly recommended’.
1308/2013 și cu articolul 4 din Regulamentul (UE) nr.
Studies have already been carried out by the Commission on the technical aspects of such an integrated on-board system (stages 1 and 3 above).
1370/2013.
This study will therefore focus essentially on the political aspects (stages 5 to 7) and go further into the technical issues (stages 1 to 4).
Acest credit este destinat, de asemenea, să acopere costurile tehnice, financiare și de alt tip, în special deprecierea financiară a stocurilor, care rezultă din achiziționarea de unt și smântână pentru depozitare publică în conformitate cu articolele 8, 9, 11-16, 19 și 20 din Regulamentul (UE) nr.
In order to be competitive the transport sector requires a highly skilled, competitive and well prepared and trained workforce.
1308/2013 și cu articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) nr.
In a number of areas there is today a clear need for specialised workers, as the labour market is not providing enough incentives to fill some of the high specialised vacancies in this sector, while at the same time it is difficult to fill some vacancies for low-skilled jobs.
1370/2013.
In the maritime sector more and more seaman jobs are disappearing and it has become more and more difficult to attract Union workers to this sector, mostly because of the demanding working standards and poor conditions.
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile aferente ajutorului pentru depozitarea privată a anumitor brânzeturi acordat în conformitate cu articolele 8, 9 și 17-20 din Regulamentul (UE) nr.
In aviation, more and more pilots and cabin crew are leaving the Union and an increasing number are accepting working arrangements in the Union that fall well below the well-established standards in the sector.
1308/2013 și cu articolul 4 din Regulamentul (UE) nr.
Furthermore, there is an urgent need to prepare for the imminent replacement of workers retiring in the transport sector.
1370/2013.
Objectives:
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile legate de ajutorul acordat de Uniune pentru aprovizionarea elevilor din unitățile școlare cu anumite produse lactate în conformitate cu articolele 26-28 din Regulamentul (UE) nr.
to prepare for this scenario and to provide the tools the Commission and the European Parliament and the Council require in order to identify urgent actions to avert an adverse impact on the labour market in this sector,
1308/2013 și cu articolul 6 din Regulamentul (UE) nr.
to make transport professions more attractive, identify training and lifelong learning needs at Union level, costs and barriers to taking up employment in the transport sector, and propose appropriate measures,
1370/2013, acordându-se prioritate produselor provenite de la exploatații locale și/sau naționale.
to provide a comprehensive picture of the needs of the transport sector in terms of employment and training in the coming years.
Acest credit face parte din pachetul de măsuri de urgență menite să restabilească echilibrul pieței în sectorul produselor lactate din Uniune și este destinat să acopere cheltuielile aferente distribuirii de produse lactate provenite din Uniune în cadrul ajutorului umanitar acordat de Uniune țărilor terțe, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.1257/96 al Consiliului, în special articolele 1 și 6.
to conduct a review of job profiles and educational and professional qualifications needed for the most in-demand positions and identify the main universities, learning centres and establishments providing training for highly specialised technical posts in this sector,
Acest credit este destinat să acopere orice cheltuieli restante pentru măsuri în sectorul laptelui efectuate în temeiul Regulamentelor (CE) nr. 2330/98, (CE) nr. 1234/2007 și (UE) nr. 1233/2009, precum și alte cheltuieli pentru acest sector efectuate în temeiul Regulamentelor (UE) nr. 1308/2013 și (UE) nr. 1370/2013, care nu sunt acoperite de creditele pentru celelalte posturi din cadrul articolului 05 02 12.
to carry out a study to review the career development opportunities and career paths for new generations and identify, together with relevant authorities and stakeholders, including social partners, incentives to attract Union workers to the sector, and the scope for tying in with Union funding opportunities or support programmes such as the European Youth Initiative,
Acesta include în special cheltuielile privind măsurile excepționale efectuate în conformitate cu articolele 219-221 din Regulamentul (UE) nr.
to develop a web portal for the future workforce identifying the main career openings and career development opportunities and the relevant costs and including a job vacancy section.
1308/2013.
The platform will cover all transport modes and all stakeholders.
Regulamentul (CE) nr.
It will include a tool for pooling experience and best practices.
2330/98 al Consiliului din 22 octombrie 1998 privind acordarea unei indemnizații anumitor producători de lapte sau de produse lactate care au fost supuși unor restricții temporare în exercitarea activității lor (JO L 291, 30.10.1998, p.
It will also include information about working conditions, career paths, etc. for each transport mode.
4).
Special attention will be paid to apprenticeships.
Acest credit este destinat să acopere restituirile la export pentru carne de vită și mânzat acordate în conformitate cu articolele 196-204 din Regulamentul (UE) nr.
The primary target audience will be young people.
1308/2013 și cu articolul 13 din Regulamentul (UE) nr.
The web platform will also include:
1370/2013.
a module on ‘better enforcement’ listing guidance material (at national and Union level) and information about the ‘just culture’ and the ‘culture of compliance’,
Acest credit este destinat să acopere ajutorul acordat pentru depozitarea privată a cărnii de vită și mânzat în conformitate cu articolele 8-10 și 17-20 din Regulamentul (UE) nr.
a special gender-balance module addressing the issue of the very low proportion of female workers in the transport sector and paying special attention to urban transport,
1308/2013 și cu articolul 4 din Regulamentul (UE) nr.
a special module on the work of social partners,
1370/2013.
a record, within the best practice pooling tool, of recent campaigns and details of their effectiveness,
Acest credit este destinat, de asemenea, să acopere costurile tehnice, financiare și de alt tip, în special deprecierea financiară a stocurilor, care rezultă din achiziționarea de carne de vită și mânzat pentru depozitare publică în conformitate cu articolele 8-16, 19 și 20 din Regulamentul (UE) nr.
statistical support for labour market analysis in the sector, including comparative analyses with other regions and an inventory of relevant studies and statistics (data available from Eurostat, the OECD, the European Institute for Gender Equality and other sources), as well as works in the field of the digital economy.
1308/2013 și cu articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) nr.
The pilot project will identify available tools (including funding) and possible future cost-effective actions for promoting transport jobs, including an assessment of possible effective incentives for good social practices in the transport sector (e.g. a social charter or social awards).
1370/2013.
The pilot project could also incorporate into the platform ongoing Commission actions such as:
Acest credit este destinat să acopere restituirile la export pentru animale vii acordate în conformitate cu articolele 196-204 din Regulamentul (UE) nr.
mapping of key professions in the Union transport sector in which worker replacement will be a problem in the next few years,
1308/2013 și cu articolul 13 din Regulamentul (UE) nr.
The preparatory action will support exchanges of good practices on city-port relations and innovative smart port city projects.
Acest credit este destinat să acopere orice alte cheltuieli pentru măsuri în sectorul cărnii de vită și mânzat aplicate în temeiul Regulamentelor (UE) nr.
It could be coordinated with smart and sustainable cities actions.
1308/2013 și (UE) nr.
Port cities are facing huge challenges in reconciling competition and sustainable urban development.
1370/2013, precum și orice alte solduri restante provenite din aplicarea Regulamentelor (CE) nr.
Those challenges include relocation of port functions, container transport, redevelopment of port-city interfaces and waterfronts and dialogue with city inhabitants.
1254/1999 și (CE) nr.
Tensions between city and port, tourism and industry, natural and built-up areas need to be addressed.
1234/2007 care nu sunt acoperite de creditele pentru celelalte posturi din cadrul articolului 05 02 13.
Smart city and smart port city ambitions should be complementary.
Acesta este, de asemenea, destinat să acopere eventualele plăți restante care rezultă din aplicarea Regulamentului (CE) nr. 716/96 al Comisiei din 19 aprilie 1996 de adoptare a unor măsuri excepționale de susținere pentru piața cărnii de vită din Regatul Unit (JO L 99, 20.4.1996, p. 14).
A knowledge- and ICT-based smart port city could work hand in hand with inland interfaces to further increase service efficiency and quality.
Regulamentul (CE) nr.
Having regard to the motorways of the sea concept, this is in line with the Europe 2020 strategy and the revised White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011) 144 final).
1254/1999 al Consiliului din 17 mai 1999 privind organizarea comună a pieței în sectorul cărnii de vită și mânzat (JO L 263, 18.10.2000, p.
Cities and ports are faced with the same problems and have the same opportunities, so there should be innovative solutions for: (a) reducing greenhouse gas emissions from ocean shipping and also from port operations; (b) developing the linkage with hinterland transport (rail, road, inland); (c) enhancing renewable energy use and improving energy efficiency; (d) promoting ICT use and interoperability; (e) strengthening the competitiveness of port cities, bearing in mind the strategic position of the outermost regions and the importance of connectivity between islands; and (f) promoting synergies between city and port.
34).
These innovative actions should also have an impact on maritime and coastal tourism.
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile privind depozitarea privată a cărnii de oaie și de capră în conformitate cu articolele 8-10 și 17-21 din Regulamentul (UE) nr.
Actions should also focus on port facilities and dialogue between port and city authorities for urban and port planning.
1308/2013 și cu articolul 4 din Regulamentul (UE) nr.
Coastal and maritime tourism also has a role to play in the diversification of ports.
1370/2013.
This preparatory action will identify the benefits of smart port city development around Europe and take into consideration the full significance of ports.
Acest credit este destinat să acopere orice alte cheltuieli pentru măsuri în sectorul cărnii de oaie și de capră efectuate în temeiul Regulamentelor (UE) nr.
The action will also include initiatives to create a European smart port city network.
1308/2013 și (UE) nr.
For many years the Union has been supporting through grants the deployment of the ERTMS on railway lines and on board rail vehicles in order to increase interoperability within the single European rail area and maximise train operating safety.
1370/2013, precum și orice alte solduri restante provenite din aplicarea Regulamentelor (CE) nr.
According to preliminary assessments, the ERTMS may also be able to increase capacity on existing rail lines.
2529/2001 și (CE) nr.
The European Coordinator for ERTMS presented in December 2014 an ERTMS work plan highlighting the current deployment of the ERTMS on rail networks and future needs.
1234/2007 care nu sunt acoperite de creditele pentru celelalte posturi din cadrul articolului 05 02 14.
It is clear from that report that completion of the deployment of the ERTMS along the core network corridors will take more than 50 years and require substantial financial resources beyond the capacity of Union and Member States’ budgets.
Acest credit este destinat să acopere restituirile la export pentru carnea de porc acordate în conformitate cu articolele 196-199 și 201-204 din Regulamentul (UE) nr.
The current Union policy of supporting the ERTMS through grants from the Union budget has proved limited in effectiveness and in scope.
1308/2013 și cu articolul 13 din Regulamentul (UE) nr.
Involvement of private-sector financing is a useful option.
1370/2013.