natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Directive 2004/82/EC of 29 April 2004 on the obligation of carriers to communicate passenger data (OJ L 261, 6.8.2004, p. 24).
Regulamentul (UE) 2016/1624 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 septembrie 2016 privind Poliția de frontieră și garda de coastă la nivel european și de modificare a Regulamentului (UE) 2016/399 al Parlamentului European și al Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 863/2007 al Parlamentului European și al Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 2007/2004 al Consiliului și a Deciziei 2005/267/CE a Consiliului (JO L 251, 16.9.2016, p. 1).
Regulation (EU) 2016/1624 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on the European Border and Coast Guard and amending Regulation (EU) 2016/399 of the European Parliament and of the Council and repealing Regulation (EC) No 863/2007 of the European Parliament and of the Council, Council Regulation (EC) No 2007/2004 and Council Decision 2005/267/EC (OJ L 251, 16.9.2016, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 2252/2004 al Consiliului din 13 decembrie 2004 privind standardele pentru elementele de securitate și elementele biometrice integrate în pașapoarte și în documente de călătorie emise de statele membre (JO L 385, 29.12.2004, p. 1).
Council Regulation (EC) No 2252/2004 of 13 December 2004 on standards for security features and biometrics in passports and travel documents issued by Member States (OJ L 385, 29.12.2004, p. 1).
Directiva 2004/38/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind dreptul la liberă circulație și ședere pe teritoriul statelor membre pentru cetățenii Uniunii și membrii familiilor acestora, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 1612/68 și de abrogare a Directivelor 64/221/CEE, 68/360/CEE, 72/194/CEE, 73/148/CEE, 75/34/CEE, 75/35/CEE, 90/364/CEE, 90/365/CEE și 93/96/CEE (JO L 158, 30.4.2004, p. 77).
Directive 2004/38/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the right of citizens of the Union and their family members to move and reside freely within the territory of the Member States amending Regulation (EEC) No 1612/68 and repealing Directives 64/221/EEC, 68/360/EEC, 72/194/EEC, 73/148/EEC, 75/34/EEC, 75/35/EEC, 90/364/EEC, 90/365/EEC and 93/96/EEC (OJ L 158, 30.4.2004, p. 77).
Decizia 2000/365/CE a Consiliului din 29 mai 2000 privind solicitarea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord de a participa la unele dintre dispozițiile acquis-ului Schengen (JO L 131, 1.6.2000, p. 43).
Council Decision 2000/365/EC of 29 May 2000 concerning the request of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland to take part in some of the provisions of the Schengen acquis (OJ L 131, 1.6.2000, p. 43).
Decizia 2002/192/CE a Consiliului din 28 februarie 2002 privind solicitarea Irlandei de a participa la unele dintre dispozițiile acquis-ului Schengen (JO L 64, 7.3.2002, p. 20).
Council Decision 2002/192/EC of 28 February 2002 concerning Ireland’s request to take part in some of the provisions of the Schengen acquis (OJ L 64, 7.3.2002, p. 20).
JO L 176, 10.7.1999, p. 36.
Council Decision 2008/146/EC of 28 January 2008 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the Agreement between the European Union, the European Community and the Swiss Confederation on the Swiss Confederation’s association with the implementation, application and development of the Schengen acquis (OJ L 53, 27.2.2008, p. 1).
JO L 160, 18.6.2011, p. 21.
OJ L 160, 18.6.2011, p. 21.
Decizia 2011/350/UE a Consiliului din 7 martie 2011 privind încheierea, în numele Uniunii Europene, a Protocolului dintre Uniunea Europeană, Comunitatea Europeană, Confederația Elvețiană și Principatul Liechtenstein privind aderarea Principatului Liechtenstein la Acordul dintre Uniunea Europeană, Comunitatea Europeană și Confederația Elvețiană privind asocierea Confederației Elvețiene la punerea în aplicare, respectarea și dezvoltarea acquis-ului Schengen, în ceea ce privește eliminarea controalelor la frontierele interne și circulația persoanelor (JO L 160, 18.6.2011, p. 19).
Council Decision 2011/350/EU of 7 March 2011 on the conclusion, on behalf of the European Union, of the Protocol between the European Union, the European Community, the Swiss Confederation and the Principality of Liechtenstein on the accession of the Principality of Liechtenstein to the Agreement between the European Union, the European Community and the Swiss Confederation on the Swiss Confederation’s association with the implementation, application and development of the Schengen acquis, relating to the abolition of checks at internal borders and movement of persons (OJ L 160, 18.6.2011, p. 19).
Decizia 2010/365/UE a Consiliului din 29 iunie 2010 privind aplicarea dispozițiilor acquis-ului Schengen referitoare la Sistemul de Informații Schengen în Republica Bulgaria și în România (JO L 166, 1.7.2010, p. 17).
Council Decision 2010/365/EU of 29 June 2010 on the application of the provisions of the Schengen acquis relating to the Schengen Information System in the Republic of Bulgaria and Romania (OJ L 166, 1.7.2010, p. 17).
Directiva 2004/82/CE a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind obligația operatorilor de transport de a comunica datele privind pasagerii (JO L 261, 6.8.2004, p. 24).”
Council Directive 2004/82/EC of 29 April 2004 on the obligation of carriers to communicate passenger data (OJ L 261, 6.8.2004, p. 24).’;
În ceea ce privește utilizarea SIS, prezentul regulament constituie un act care se întemeiază pe acquis-ul Schengen sau se raportează la acesta, în înțelesul articolului 3 alineatul (2) din Actul de aderare din 2003, al articolului 4 alineatul (2) din Actul de aderare din 2005 și respectiv al articolului 4 alineatul (2) din Actul de aderare din 2011.
As far as the use of the SIS is concerned, this Regulation constitutes an act building upon, or otherwise relating to, the Schengen acquis within, respectively, the meaning of Article 3(2) of the 2003 Act of Accession, Article 4(2) of the 2005 Act of Accession and Article 4(2) of the 2011 Act of Accession.
Rezultatele căutărilor în SIS nu ar trebui să aducă atingere articolului 1 alineatul (4) din Decizia 2010/365/UE a Consiliului.
Commission Regulation (EU) 2017/459
Regulamentul (UE) 2017/459 al Comisiei
establishing a network code on capacity allocation mechanisms in gas transmission systems and repealing Regulation (EU) No 984/2013
de stabilire a unui cod al rețelei privind mecanismele de alocare a capacității în sistemele de transport al gazelor și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 984/2013
Having regard to Regulation (EC) No 715/2009 of the European Parliament and of the Council on conditions for access to the natural gas transmission networks and repealing Regulation (EC) No 1775/2005 [1], and in particular Article 6(11) and 7(3) thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 715/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind condițiile de acces la rețelele pentru transportul gazelor naturale și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1775/2005 [1], în special articolul 6 alineatul (11) și articolul 7 alineatul (3),
Regulation (EC) No 715/2009 sets non-discriminatory rules for access conditions to natural gas transmission systems with a view to ensuring the proper functioning of the internal market in gas.
Regulamentul (CE) nr. 715/2009 stabilește norme nediscriminatorii pentru condițiile de acces la sistemele de transport al gazelor naturale, în vederea asigurării unei funcționări corespunzătoare a pieței interne a gazelor.
Duplication of gas transmission systems is in most cases neither economic nor efficient.
Duplicarea sistemelor de transport al gazelor nu este, în cele mai multe cazuri, nici economică, nici eficientă.
Competition in natural gas markets therefore requires a transparent and non-discriminatory access to gas infrastructure for all network users.
Prin urmare, concurența existentă pe piețele gazelor naturale necesită ca toți utilizatorii rețelei să beneficieze de un acces transparent și nediscriminatoriu la infrastructura de gaze.
However, in large parts of the Union the lack of equal and transparent access to transmission capacity remains a major obstacle for achieving effective competition on the wholesale market.
Cu toate acestea, în numeroase regiuni ale Uniunii, lipsa unui acces egal și transparent la capacitatea de transport rămâne un obstacol major în calea realizării unei concurențe reale pe piața angro.
Furthermore, the fact that national rules differ from one Member State to another hampers the creation of a well-functioning internal market for gas.
Mai mult, faptul că normele naționale diferă de la un stat membru la altul împiedică crearea unei piețe interne performante a gazelor.
Inefficient use of and limited access to the Union's high-pressure gas pipelines lead to suboptimal market conditions.
Utilizarea ineficientă a conductelor de gaze de înaltă presiune ale Uniunii și accesul limitat la acestea determină condiții de piață nesatisfăcătoare.
A more transparent, efficient and non-discriminatory system of allocation of scarce transmission capacities needs to be implemented for the Union's gas transmission systems, so that cross-border competition can further develop and market integration can progress.
Este necesar să se implementeze un sistem mai transparent, mai eficient și nediscriminatoriu de alocare de capacități limitate de transport pentru sistemele de transport al gazelor din Uniune, astfel încât concurența transfrontalieră să se poată dezvolta în continuare și să se înregistreze progrese în ceea ce privește integrarea pieței.
Bringing about effective competition between suppliers from inside and outside the Union requires that they are able to flexibly use the existing transmission systems to ship their gas according to price signals.
Pentru a pune bazele unei concurențe reale între furnizorii din interiorul și din afara Uniunii, este necesar ca aceștia să poată utiliza în mod flexibil sistemele de transport existente pentru a-și transporta gazele ținând cont de semnalele de preț.
Only a well-functioning network of interconnected transmission grids, offering equal access conditions to all, allows gas to flow freely across the Union.
Numai un ansamblu performant de rețele de transport interconectate, care oferă tuturor condiții egale de acces, permite un flux fără obstacole al gazelor pe întreg teritoriul Uniunii.
That in turn attracts more suppliers, increasing liquidity at the trading hubs and contributing to efficient price discovery mechanisms and consequently fair gas prices that are based on the principle of demand and supply.
La rândul său, acest lucru atrage mai mulți furnizori, ceea ce contribuie la creșterea lichidității pe platformele de comercializare a gazelor, la crearea unor mecanisme eficiente de descoperire a prețurilor și, prin urmare, la generarea de prețuri corecte pentru gaze, bazate pe principiul cererii și ofertei.
Commission Regulation (EU) No 984/2013 [2] establishing a network code on capacity allocation mechanism in gas transmission systems aimed to achieve the necessary degree of harmonisation across the Union.
Regulamentul (UE) No 984/2013 al Comisiei [2] de stabilire a unui cod al rețelei privind mecanismele de alocare a capacității în sistemele de transport al gazelor avea drept obiectiv stabilirea gradului necesar de armonizare în întreaga Uniune.
The effective implementation of that Regulation furthermore relied on the introduction of tariff systems which are consistent with the capacity allocation mechanisms proposed in this Regulation, to ensure the implementation without detrimental effect on the revenues and cash flow positions of transmission system operators.
Punerea în aplicare efectivă a respectivului regulament s-a bazat, de asemenea, pe introducerea unor sisteme tarifare compatibile cu mecanismele de alocare a capacității propuse în prezentul regulament, pentru a se asigura punerea în aplicare a acestuia fără efecte negative asupra veniturilor și asupra fluxului de numerar al operatorilor de transport și de sistem.
This Regulation has wider scope than Regulation (EU) No 984/2013 principally in terms of the rules for the offer of incremental capacity and clarifies certain provisions related to the definition and offer of firm and interruptible capacities and to improving the alignment of contractual terms and conditions of respective transmission system operators for the offer of bundled capacity.
Prezentul regulament are un domeniu de aplicare mai larg decât Regulamentul (UE) nr. 984/2013, în special în ceea ce privește normele privind oferta de capacitate incrementală, și clarifică anumite dispoziții legate de definirea și de oferta de capacități ferme și întreruptibile, precum și de îmbunătățirea alinierii clauzelor și condițiilor contractuale ale operatorilor de transport și de sistem respectivi pentru oferta de capacitate agregată.
Provisions in this Regulation relative to the coordination of maintenance and the standardisation of communication should be interpreted in the context of Commission Regulation (EU) 2015/703 [3].
Dispozițiile din prezentul regulament referitoare la coordonarea întreținerii și la standardizarea comunicării ar trebui să fie interpretate în contextul Regulamentului (UE) 2015/703 al Comisiei [3].
In order to allow network users to benefit from capacity allocation mechanisms harmonised to the widest extent in an integrated market, this Regulation should apply to non-exempted capacities in major new infrastructures which have received an exemption from Article 32 of Directive 2009/73/EC of the European Parliament and of the Council [4], to the extent the application of this Regulation does not undermine such an exemption and taking into account the specific nature of interconnectors when bundling capacity.
Pentru a le permite utilizatorilor rețelei să beneficieze de mecanisme de alocare a capacității armonizate în cea mai mare măsură în cadrul unei piețe integrate, prezentul regulament ar trebui să se aplice capacităților care nu fac obiectul unei derogări în cadrul unor noi infrastructuri de mari dimensiuni care au beneficiat de o derogare de la dispozițiile articolului 32 din Directiva 2009/73/CE a Parlamentului European și a Consiliului [4], în măsura în care punerea în aplicare a prezentului regulament nu subminează o astfel de derogare și ținând seama de natura specifică a conductelor de interconectare atunci când are loc agregarea capacității.
This Regulation should be without prejudice to application of Union and national competition rules, in particular the prohibitions of restrictive agreements (Article 101 of the Treaty on the Functioning of the European Union) and of abuse of a dominant position (Article 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union).
Prezentul regulament nu aduce atingere aplicării normelor Uniunii și a normelor naționale în materie de concurență, în special în ceea ce privește interzicerea acordurilor restrictive (articolul 101 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene) și a abuzului de poziție dominantă (articolul 102 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene).
The capacity allocation mechanisms put in place should be designed in such a way as to avoid foreclosure of downstream supply markets.
Mecanismele de alocare a capacității instituite ar trebui să fie concepute în așa fel încât să se evite închiderea piețelor de aprovizionare din aval.
In order to ensure that the offer of firm capacity is maximised by transmission system operators, a hierarchy of products should be observed by which yearly, quarterly and monthly interruptible capacity is only offered if firm capacity is not available.
Pentru a se asigura că oferta de capacitate fermă este utilizată la maximum de operatorii de transport și de sistem, ar trebui să se respecte o ierarhie a produselor, conform căreia se oferă capacitate întreruptibilă anuală, trimestrială și lunară doar în cazul în care nu este disponibilă capacitate fermă.
Where the respective terms and conditions applicable to the offer of bundled capacity products by transmission system operators on two sides of an interconnection point differ substantially, the value and usefulness for network users of booking bundled capacity may be limited.
În cazul în care clauzele și condițiile respective aplicabile ofertei de produse de capacitate agregată de către operatorii de transport și de sistem de ambele părți ale unui punct de interconectare diferă în mod substanțial, valoarea și utilitatea pentru utilizatorii rețelei a rezervării de capacitate agregată poate fi limitată.
A process should therefore be launched, guided by the Agency for the Cooperation of Energy Regulators (‘the Agency’) and the European Network of Transmission System Operators for Gas (‘ENTSOG’), by which such terms and conditions of transmission system operators across the Union for bundled capacity products should be assessed and aligned to the extent possible, with a view to creating a common template of terms and conditions.
Prin urmare, ar trebui să se lanseze, sub îndrumarea Agenției pentru Cooperarea Autorităților de Reglementare din Domeniul Energiei („agenția”) și a Rețelei europene a operatorilor de transport și de sistem de gaze naturale („ENTSOG”), un proces prin care aceste clauze și condiții ale operatorilor de transport și de sistem de la nivelul Uniunii privind produsele de capacitate agregată ar trebui evaluate și aliniate, în măsura posibilului, pentru a crea un model comun de clauze și de condiții.
A streamlined and harmonised Union-wide process for the offer of incremental capacity is necessary to react to possible market demand for such capacity.
Este necesar un proces raționalizat și armonizat la nivelul Uniunii pentru oferirea de capacitate incrementală, pentru a reacționa la eventuala cerere de pe piață în legătură cu o astfel de capacitate.
Such a process should consist of regular demand assessments followed by a structured phase of design and allocation, based on effective cooperation between transmission system operators and national regulatory authorities across Union borders.
Un asemenea proces ar trebui să constea din evaluări periodice ale cererii, urmate de o etapă structurată de proiectare și de alocare, bazată pe o cooperare eficientă între operatorii de transport și de sistem și autoritățile naționale de reglementare la nivelul întregii Uniuni.
Any investment decision to be taken further to the assessment of market demand for capacity should be subject to an economic test to determine the economic viability.
Orice decizie de investiție care urmează să fie luată în urma evaluării cererii de capacitate de pe piață ar trebui să facă obiectul unui test economic pentru a stabili viabilitatea economică.
This economic test should in turn ensure that network users demanding capacity assume the corresponding risks associated with their demand to avoid captive customers from being exposed to the risk of such investments.
Acest test economic ar trebui, la rândul său, să garanteze că utilizatorii rețelei care solicită capacitate își asumă riscurile aferente legate de solicitarea lor, pentru a evita expunerea consumatorilor captivi la riscul generat de astfel de investiții.
Capacity allocation in the context of standard incremental projects should be undertaken in the form of the standard auction allocation process in order to guarantee the highest level of transparency and non-discrimination.
Alocarea capacității în contextul proiectelor de capacitate incrementală standard ar trebui să aibă loc sub forma unui proces standard de alocare în cadrul unei licitații, pentru a garanta cel mai ridicat nivel de transparență și nediscriminare.
In the case of large and complex projects affecting several Member States, transmission system operators should however be allowed to use alternative allocation mechanisms.
În cazul proiectelor complexe de mari dimensiuni care afectează mai multe state membre, operatorilor de transport și de sistem ar trebui însă să li se permită să utilizeze mecanisme alternative de alocare.
Those mechanisms should provide the necessary flexibility to enable the investment in case there is genuine market demand, but they should still be aligned across borders.
Mecanismele respective ar trebui să asigure flexibilitatea necesară pentru a permite efectuarea de investiții în cazul în care pe piață există o cerere reală, dar, în același timp, ele ar trebui să fie totuși aliniate la nivelul întregii Uniuni.
In case an alternative allocation mechanism is allowed, market foreclosure must be prevented by requiring a higher quota of capacity to be set aside for short-term bookings.
În cazul în care este permis un mecanism alternativ de alocare, trebuie să se evite închiderea pieței prin impunerea obligației de a rezerva o cotă mai mare de capacitate pentru rezervările pe termen scurt.
In implementing complex entry-exit regimes, particularly with physical gas flows — destined for other markets — across those zones, transmission system operators have implemented and national regulatory authorities have approved different contractual approaches to firm capacity products the effect of which should be assessed in an Union-wide context.
În punerea în aplicare, în zonele respective, a unor regimuri de intrare/ieșire complexe, în special a regimurilor cu fluxuri fizice de gaze – având ca destinație alte piețe – operatorii de transport și de sistem au pus în aplicare, iar autoritățile naționale de reglementare au aprobat, abordări contractuale diferite în ceea ce privește produsele de capacitate fermă, al căror efect ar trebui să fie evaluat într-un context la nivelul întregii Uniuni.
National regulatory authorities and transmission system operators should have regard to best practices and endeavours to harmonise processes for the implementation of this Regulation.
Autoritățile naționale de reglementare și operatorii de transport și de sistem ar trebui să țină seama de cele mai bune practici și eforturi depuse în vederea armonizării proceselor de punere în aplicare a prezentului regulament.
Acting in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 713/2009 of the European Parliament and of the Council [5], the Agency and the national regulatory authorities should ensure that capacity allocation mechanisms are implemented at the applicable interconnection points across the Union in the most effective way.
Acționând în conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 713/2009 al Parlamentului European și al Consiliului [5], agenția și autoritățile naționale de reglementare ar trebui să se asigure că mecanismele de alocare a capacității sunt puse în aplicare în cel mai eficace mod în punctele de interconectare relevante din întreaga Uniune.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 51 of Directive 2009/73/EC,
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul Comitetului instituit în temeiul articolului 51 din Directiva 2009/73/CE,
This Regulation establishes a network code setting up capacity allocation mechanisms in gas transmission systems for existing and incremental capacity.
Prezentul regulament stabilește un cod al rețelei care instituie mecanisme de alocare a capacității în sistemele de transport al gazelor pentru capacitatea existentă și incrementală.
This Regulation shall set out how adjacent transmission system operators cooperate in order to facilitate capacity sales, having regard to general commercial as well as technical rules related to capacity allocation mechanisms.
Prezentul regulament stabilește modalitatea de cooperare a operatorilor de transport și de sistem adiacenți pentru a facilita vânzările de capacitate, ținând seama de normele comerciale și tehnice generale privind mecanismele de alocare a capacității.
It may also apply to entry points from and exit points to third countries, subject to the decision of the relevant national regulatory authority.
De asemenea, el se poate aplica și punctelor de intrare dinspre țări terțe și de ieșire către acestea, sub rezerva deciziei autorității naționale de reglementare relevante.