natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With regard to Baoding group all product types sold on the Turkish market were found to be representative.
Consumul la nivelul Uniunii a fost, de asemenea, analizat cu o diferențiere între segmentele OEM și AM.
With regard to the three other groups in total 6 product types corresponding to less than 0,12 % of the total Turkish sales were found to be not representative.
Volumele și cotele de piață au fost estimate pe baza informațiilor furnizate de producătorii-exportatori incluși în eșantion, producătorii din țara analogă care au cooperat, producătorii din Uniune incluși în eșantion și pe baza cererii.
All sales of Baoding and Dicastal groups and majority of sales of the Wanfeng group.
Ancheta a arătat că operatorii care au fost în măsură să avanseze în segmentul OEM tind să rămână în acest sector și nu se vor orienta cu ușurință către segmentul AM.
Sales of UK Wanfeng and Lioho group.
Acest lucru se datorează cerințelor exacte și stricte ale clienților din segmentul OEM, nu numai în ceea ce privește concepția și calitatea roților de aluminiu, dar și în ceea ce privește calitatea proceselor și calificările care le permit să funcționeze ca furnizori de încredere.
‘At the end of 2012, China's aluminium wheel capacity approached 180 million pcs, while the sales volume surpassed 120 million pcs, with the capacity utilisation above 70 %’.
Din cele de mai sus rezultă că scăderea globală a volumelor de import din China se datorează exclusiv unei scăderi a importurilor către segmentul AM.
Excerpt from Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 available on http://www.prnewswire.com/news-releases/global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2012-2013-204706201.html
Într-adevăr, în cazul acestui segment, importurile din China au scăzut semnificativ, cu aproape 90 %, ceea ce a condus la o scădere a cotei de piață în consumul AM de la 34 % în cursul PA a anchetei inițiale la 13 % în cursul PAR din actuala reexaminare.
List of companies available in the open file.
Rezultatul este chiar și mai pronunțat atunci când se analizează separat segmentele OEM și AM, în cazul în care marjele de subcotare constatate pentru producătorii-exportatori incluși în eșantion au fost de 8,7 % în segmentul OEM și de 12,4 % în segmentul AM.
Publicly available excerpt from the Global and China Automotive Wheel Industry Report 2013-2014 mentions at least 110 SME wheel producers that are export-oriented meaning that there are additional ones who supply the domestic market only. http://www.reportsnreports.com/reports/287067-global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2013-2014.html
În ceea ce privește producătorii-exportatori neincluși în eșantion, pe baza datelor Eurostat, rezultatul ar fi, în medie, o marjă de subcotare de 7,5 %; această comparație se realizează pe baza unei valori medii, deoarece Eurostat nu face o diferențiere între tipuri de produse.
Information on production capacity was available on the company's own websites or on commercial, sales sites such as http://www.made-in-china.com/ or www.tradeee.com
Consumul la nivelul Uniunii a fost, de asemenea, analizat în mod separat pentru segmentele OEM și AM.
300000 units/year is the smallest declared annual capacity among the 21 cooperating producers.
Pe această bază, rentabilitatea vânzărilor pentru segmentul AM a fost estimată la 13,6 % și rentabilitatea vânzărilor pentru segmentul OEM a fost estimată la 9,6 %.
Also according to the findings of the investigation, a production facility of at least 300000 units annually is needed to be economically viable.
Aceeași parte a afirmat, de asemenea, că nu ar exista capacități disponibile în segmentul OEM în China și că excedentul de capacitate din China face referire doar la roțile din aluminiu destinate segmentului AM.
Six million units/year corresponds to the biggest production sites found during the investigation.
Cu toate acestea, această afirmație nu a fost susținută cu probe.
http://www.prnewswire.com/news-releases/global-and-china-automotive-wheel-industry-report-2012-2013-204706201.html This 70 % utilisation rate can be considered as a conservative estimate.
O serie de indicatori de prejudiciu au fost examinați separat pentru segmentele OEM și AM.
It is an average estimate for the whole of China including the cooperating companies with confirmed higher utilisation rates (87 %) suggesting that the capacity utilisation rate of the non-cooperating companies is likely even lower.
Examinarea a arătat că industria din Uniune, în concordanță cu dezvoltarea generală a pieței Uniunii, a crescut în mod semnificativ vânzările în segmentul OEM și a scăzut vânzările în segmentul AM.
The capacity utilisation rate found at the four sampled companies was 89 % and not 99 % as claimed by the interested party.
Rentabilitatea a fost estimată a fi pozitivă atât pentru segmentul OEM, cât și AM, în pofida scăderii volumului de vânzări în acest din urmă segment.
The percentage refers to the revised production capacity estimate for the PRC following the comments on the publicly available capacity information of some of the non-cooperating companies, as explained in recitals 68 and 69 below.
Chiar și valorile inferioare ale acestei capacități neutilizate acoperă peste 80 % din producția din Uniune, care s-a ridicat la 50,5 milioane de unități în cursul PAR.
The declared production volume of the 21 cooperating companies represents 48 % of the total estimated production capacity of the PRC.
În plus, aceasta reprezintă aproximativ 60 % din consumul total al Uniunii în cursul PAR, care a fost de 70 de milioane de unități.
It is not uncommon in China that big, well-established producers outsource part of their production orders to unrelated suppliers.
Societățile care au sprijinit cererea de reexaminare au reprezentat peste 85 % din producția totală a Uniunii în cursul PAR.
This enables them to adapt quickly to increase (or decrease) in demand and to engage un-related suppliers only once they managed to achieve optimal capacity utilisation rates for their own subsidiaries.
Astfel cum se menționează la considerentul 17, producătorii din Uniune care au fost selectați în eșantion au reprezentat peste 30 % din producția totală a Uniunii de produs similar.
This practice was found in the biggest group of the sampled producer groups.
Consumul din Uniune a continuat să crească pe parcursul perioadei examinate și în ansamblu cu 18 %, și anume, de la 59,3 milioane de unități în 2012 la 70,0 milioane de unități în cursul PAR.
Commission Regulation (EU) No 404/2010 of 10 May 2010 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of certain aluminium wheels originating in the People's Republic of China (OJ L 117, 11.5.2010, p. 64).
Această creștere a consumului reflectă creșterea producției de autovehicule în Uniune și rata de penetrare crescută a roților din aluminiu la mașinile noi.
Details of the analysis and the capacities revised can be found in the list in the open file.
Începând cu PA a anchetei inițiale, consumul din segmentul OEM a crescut cu 88 %, respectiv de la aproximativ 35 de milioane de unități la aproximativ 65 de milioane de unități, în timp ce consumul în segmentul AM a scăzut cu aproximativ 70 %, de la aproximativ 15 milioane de unități la aproximativ 5 milioane de unități în cursul PAR.
91,8 million units from the 21 cooperating companies and the 98,4 million estimated capacity of the 59 non-cooperating companies.
Acest lucru arată că creșterea generală a consumului începând cu perioada de anchetă a anchetei inițiale a fost datorată integral creșterii consumului în segmentul OEM, în timp ce consumul în segmentul AM a scăzut în mod semnificativ începând cu PA a anchetei inițiale.
The Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 puts Chinese domestic market at 45 million units by the end of 2012.
În cele din urmă, s-a realizat o comparație de preț în raport cu importurile din China efectuate în cadrul regimului de perfecționare activă, care au reprezentat 20,6 % din totalul importurilor din China în cursul PAR.
A study by McKinsey: Bigger, better, broader: a perspective on China's auto market in 2020 at http://www.mckinseychina.com/bigger-better-broader-a-perspective-on-chinas-auto-market-in-2020/ estimates that China's automotive industry will grow with an annual rate of 8 % between 2011 and 2020.
Această comparație a prețurilor a fost efectuată între prețurile medii de import din China în cadrul regimului de perfecționare activă (pe baza datelor Eurostat deoarece producătorii-exportatori incluși în eșantion nu au raportat nicio vânzare în Uniune sub regimul de perfecționare activă) și prețurile medii de vânzare ale producătorilor din Uniune incluși în eșantion în cursul PAR.
Presuming a similar growth rate for the wheel industry, the size of the domestic market is around 57 million units in 2015.
Rezultatul a fost o marjă de subcotare medie de 7,6 %.
Chinese Export Database with average conversion rate of 10,91 kg/wheel.
Cota de piață a importurilor din țări terțe, excluzând Turcia, a înregistrat doar o creștere ușoară, de la 12,0 % în 2012 la 12,4 % în cursul PAR.
The level of stocks is difficult to estimate.
Prețurile importurilor din țările terțe au fost mai mari decât prețurile importurilor din RPC pe parcursul întregii perioade examinate.
In case of AM wheels some stocks are common while in case of OEM wheels stock levels are usually negligible.
Comisia a evaluat indicatorii macroeconomici referitori la întreaga industrie a Uniunii pe baza informațiilor furnizate de solicitant în cererea de reexaminare și a datelor producătorilor din Uniune incluși în eșantion care au fost ajustate pe baza datelor furnizate în răspunsurile oferite de producătorii din Uniune incluși în eșantion în cursul PAR.
In any case, for the purpose of estimating available capacities for exportation there is no significant difference between stocks and spare capacity.
Comisia a evaluat indicatorii microeconomici referitori doar la societățile incluse în eșantion pe baza datelor din răspunsurile la chestionar oferite de producătorii din Uniune incluși în eșantion.
Chinese Export Database.
În cursul perioadei anchetei de reexaminare, marjele individuale de dumping constatate pentru societățile sau grupurile de societăți care au cooperat incluse în eșantion au rămas substanțiale și au variat între 8,9 % și 25,9 % (a se vedea considerentul (52).
The total volume of exports from the PRC (excluding the European Union) amounted to 772720 tonnes (around 71 million units) during the RIP out of which 81 % (629854 tonnes, i.e. around 58 million units) were destined to the five top destinations mentioned above.
Cu toate acestea, volumul importurilor din China a înregistrat o scădere cu 44 %, ceea ce s-a tradus, de asemenea, într-o scădere a cotei de piață a Chinei de până la 3,2 % în cursul PAR.
Out of the 65 matching product types 29 were more expensive on the Union market, 32 on the US market and 4 were with similar prices.
După cum s-a precizat în considerentul (122), prețurile de import practicate de China nu au subcotat prețurile de vânzare ale industriei din Uniune pe piața Uniunii în cursul PAR și presiunea asupra prețurilor exercitată de importurile din China a fost, în consecință, limitată.
Union market was more expensive for 29 product types out of the matching 65 in case of the US.
Prin urmare, măsurile antidumping în vigoare au indicat un efect pozitiv asupra situației industriei Uniunii.
The sales quantity by the four sampled groups of these 29 product types represents some 3,1 million units, i.e. around 25 % of their total sales to the US.
Ulterior, investițiile totale au crescut cu 43 % în perioada 2013-2014 și cu încă 8 % în perioada cuprinsă între 2014 și PAR.
According to the Chinese Export Database, the PRC exported 394693 tonnes (over 36 million units) of aluminium wheels to the US during the review investigation period.
În unele cazuri, investițiile au constat parțial în înlocuiri ale utilajelor învechite.
The above 25 % correspond to 8,9 million units that is 12,7 % of Union consumption.
În contextul unei creșteri a consumului, industria din Uniune a fost în măsură să se redreseze în urma practicilor de dumping anterioare datorită măsurilor antidumping în vigoare și a prezentat o situație economică solidă în cursul PAR.
Union market was more expensive for 7 product types out of the matching 20 in case of Canada, for 7 product types out of the matching 15 in case of India, for 40 product types out of the matching 54 in case of Japan and for 6 product types out of matching 12 in case of Mexico.
Se reamintește faptul că, în ancheta inițială, industria din Uniune a suferit un prejudiciu important sub forma unei scăderi a volumelor de producție și de vânzări, cauzate de presiunea asupra prețurilor exercitată de importurile din China, care s-a reflectat, în special, într-o scădere a rentabilității.
These sales by the sampled Chinese exporting producers represent 2,3 million units, i.e. around 22 % of their total sales to these countries.
În special, rentabilitatea a crescut de la 6,8 % în 2012 la 9,9 % în cursul PAR.
According to the Chinese Export Database, the PRC exported 235161 tonnes (around 21,5 million units) of aluminium wheels to these countries during the review investigation period.
Prețurile de vânzare au crescut cu 12 % în cursul perioadei examinate, în timp ce costul unitar a crescut într-o măsură mai mică, și anume cu 9 %, și a rămas sub prețul mediu de vânzare pe parcursul întregii perioade examinate.
The above 22,3 % correspond to 4,8 million units, which is 6,8 % of Union consumption.
Cota de piață a ajuns de la 71,9 % în 2012 la 71,2 % în cursul PAR.
The volumes of these product types represent 1263052 wheels in case of Japan and 721220 wheels in India and 107740 and 224364 in Mexico and Canada respectively.
În timp ce productivitatea s-a menținut la un nivel constant, ocuparea forței de muncă a crescut în conformitate cu volumele de producție și de vânzări, respectiv cu 17 %, în cursul perioadei examinate.
The total of these four is 2316376.
Astfel cum se arată în considerentul 113, totalul importurilor efectuate de producătorii-exportatori chinezi adresate segmentului OEM au fost de aproximativ 1,6 milioane de unități pe parcursul PAR.
When estimating the likely re-direction from the PRC this 22,3 % was applied to the total Chinese exports to these four destinations as reported in the Chinese Export Database, i.e. 2350161 tonnes (around 21,5 million units) giving the likely redirection of 4,8 million units.
Cu toate acestea, este necesar să se reamintească faptul că, astfel cum s-a menționat în considerentul 124, aceasta din urmă se bazează pe prețurile medii, nefăcând distincție între diferitele tipuri de produse și corespunde numai unei cantități foarte scăzute, și anume 0,6 % din consumul din Uniune în cursul PAR.
McKinsey: Bigger, better, broader: a perspective on China's auto market in 2020 at http://www.mckinseychina.com/bigger-better-broader-a-perspective-on-chinas-auto-market-in-2020/ estimates that China's automotive industry will grow with an annual rate of 8 % between 2011 and 2020.
Într-adevăr, acest lucru este demonstrat, de asemenea, prin faptul că, astfel cum se explică în considerentul 113, producătorii-exportatori chinezi au trecut de la segmentul AM către segmentul OEM între PA a anchetei inițiale și PAR.
Please see footnotes 31 to 34 where the quantities involved for the major export markets were calculated.
Prin urmare, această afirmație este respinsă.
The average prices of imports from the PRC first decreased from 40,68 EUR/unit in 2012 to 36,16 EUR/unit in 2013, but reversed back to 39,74 EUR/unit in 2014.
Conform acestor părți, tranziția către segmentul OEM a permis, de asemenea, industriei din Uniune să treacă de la 5 % pierderi în 2009 la 10 % profit în cursul PAR.
It increased further in the RIP where it reached a level of 46,24 EUR/unit.
Pe această bază, părțile respective au susținut că expirarea taxei antidumping nu va duce, probabil, la o reapariție a prejudiciului.
Commission Regulation (EU) 2017/110
Regulamentul (UE) 2017/110 al Comisiei
amending Annexes IV and X to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council laying down rules for the prevention, control and eradication of certain transmissible spongiform encephalopathies
de modificare a anexelor IV și X la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 al Parlamentului European și al Consiliului de stabilire a unor reglementări pentru prevenirea, controlul și eradicarea anumitor forme transmisibile de encefalopatie spongiformă
Regulation (EC) No 999/2001 lays down rules for the prevention, control and eradication of transmissible spongiform encephalopathies (TSEs) in animals.
Regulamentul (CE) nr. 999/2001 stabilește norme pentru prevenirea, controlul și eradicarea encefalopatiilor spongiforme transmisibile (EST-uri) la animale.
Article 7(1) of Regulation (EC) No 999/2001 prohibits the feeding to ruminants of protein derived from animals and Chapter I of Annex IV to that Regulation extends that prohibition.
Articolul 7 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 999/2001 interzice hrănirea rumegătoarelor cu proteine derivate de la animale, iar capitolul I din anexa IV la respectivul regulament extinde această interdicție.
Chapter II of that Annex sets out a number of derogations from that prohibition.
Capitolul II din anexa respectivă stabilește o serie de derogări de la interdicția menționată.
Point (b)(ii) of Chapter II of Annex IV to Regulation (EC) No 999/2001 provides that the prohibition is not to apply to the feeding to non-ruminant farmed animals of fishmeal and compound feed containing fishmeal which are produced, placed on the market and used in accordance with Chapter III of Annex IV and the specific conditions laid down in Section A of Chapter IV of that Annex.
Litera (b) punctul (ii) din capitolul II al anexei IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 prevede că interdicția nu se aplică hrănirii animalelor de fermă nerumegătoare cu făină de pește și cu hrană combinată pentru animale care conține făină de pește, care sunt produse, introduse pe piață și utilizate în conformitate cu anexa IV capitolul III și cu condițiile specifice stabilite în secțiunea A a capitolului IV din anexa respectivă.
In addition, point (d) of Chapter II of Annex IV to Regulation (EC) No 999/2001 provides that the prohibition is not to apply to the feeding to unweaned ruminants of milk replacers containing fishmeal which are produced, placed on the market and used in accordance with the specific conditions laid down in Section E of Chapter IV of that Annex.
În plus, litera (d) din capitolul II al anexei IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 prevede că interdicția nu se aplică hrănirii rumegătoarelor neînțărcate cu înlocuitori de lapte care conțin făină de pește și care sunt produși, introduși pe piață și utilizați în conformitate cu condițiile specifice stabilite în secțiunea E a capitolului IV din anexa respectivă.
Point (a) of Section A of Chapter IV of Annex IV to Regulation (EC) No 999/2001 requires that the fishmeal must be produced in processing plants dedicated exclusively to the production of products derived from aquatic animals, except sea mammals.
Litera (a) a secțiunii A din capitolul IV al anexei IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 prevede că făina de pește trebuie să fie produsă în unități de prelucrare dedicate exclusiv fabricării de produse derivate de la animale acvatice, cu excepția mamiferelor marine.
Point (a) of Section E of that Chapter requires that the fishmeal used in milk replacers for the feeding of unweaned ruminants must be produced in processing plants dedicated exclusively to the production of products derived from aquatic animals, and it must comply with general conditions laid set out in Chapter III.
Litera (a) a secțiunii E din capitolul respectiv prevede că făina de pește utilizată în înlocuitorii de lapte pentru hrănirea rumegătoarelor neînțărcate trebuie să fie produsă în unități de prelucrare dedicate exclusiv fabricării de produse derivate de la animale acvatice și că ea trebuie să respecte condițiile generale stabilite în capitolul III.
Point 1(e)(ii) of Annex I to Regulation (EC) No 999/2001 defines ‘aquatic animals’ by reference to the definition laid down in Article 3(1)(e) of Council Directive 2006/88/EC [2] as (i) fish belonging to the superclass Agnatha and to the classes Chondrichthyes and Osteichthyes, (ii) mollusc belonging to the Phylum Mollusca, and (iii) crustacean belonging to the Subphylum Crustacea.
Punctul 1 litera (e) punctul (ii) din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 definește „animalele acvatice” prin trimitere la definiția de la articolul 3 alineatul (1) litera (e) din Directiva 2006/88/CE a Consiliului [2] ca (i) pești aparținând superclasei Agnatha și claselor Chondrichthyes și Osteichthyes, (ii) moluște aparținând phylum-ului Mollusca și (iii) crustacee aparținând subphylum-ului Crustacea.
Therefore, since the definition of ‘aquatic animals’ laid down in Annex I to Regulation (EC) No 999/2001 does not cover invertebrates other than molluscs and crustaceans, the requirements of point (a) of Section A and of point (a) of Section E of Chapter IV of Annex IV to that Regulation do not allow the use of wild starfish and farmed aquatic invertebrates, other than molluscs and crustaceans, for the production of fishmeal.
Prin urmare, întrucât definiția „animalelor acvatice” stabilită în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 nu cuprinde alte nevertebrate decât moluștele și crustaceele, cerințele de la litera (a) din secțiunea A și de la litera (a) din secțiunea E a capitolului IV din anexa IV la regulamentul respectiv nu permit utilizarea pentru producția de făină de pește a stelelor de mare sălbatice și a altor nevertebrate acvatice de crescătorie decât moluștele și crustaceele.
As the use of meal produced from wild starfish and farmed aquatic invertebrates, other than molluscs and crustaceans, in feed for non-ruminant animals does not represent a higher risk for the transmission of TSEs than the use of fishmeal in such feed, the requirements of point (a) of Section A and of point (a) of Section E of Chapter IV of Annex IV to Regulation (EC) No 999/2001 should be amended in order to add the possibility of using starfish or farmed aquatic invertebrates, other than molluscs and crustaceans, for the production of fishmeal.
Deoarece utilizarea în hrana pentru animale destinată nerumegătoarelor a hranei produse din stele de mare sălbatice și din alte nevertebrate acvatice de crescătorie decât moluștele și crustaceele nu reprezintă un risc mai mare de transmitere a EST-urilor decât utilizarea făinii de pește în astfel de hrană pentru animale, cerințele de la litera (a) din secțiunea A și de la litera (a) din secțiunea E a capitolului IV din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 ar trebui modificate pentru a adăuga posibilitatea utilizării pentru producția de făină de pește a stelelor de mare sau a altor nevertebrate acvatice de crescătorie decât moluștele și crustaceele.
In order to protect the environment, the use of wild starfish for the production of fishmeal should be restricted to cases where starfish are multiplying and represent a threat to an aquaculture production area.
În vederea protejării mediului, utilizarea stelelor de mare sălbatice pentru producția de făină de pește ar trebui să se limiteze la cazurile în care stelele de mare se înmulțesc și reprezintă o amenințare pentru o zonă de producție prin acvacultură.
Therefore, the requirements of point (a) of Section A and of point (a) of Section E of Chapter IV of Annex IV to Regulation (EC) No 999/2001 should only include starfish that are harvested in a mollusc production area.
Prin urmare, cerințele de la litera (a) din secțiunea A și de la litera (a) din secțiunea E a capitolului IV din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 ar trebui să vizeze doar stelele de mare recoltate într-o zonă de producție a moluștelor.
Annex IV of Regulation (EC) No 999/2001 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 ar trebui modificată în consecință.