natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Methods to be used to treat data gaps regarding cargo carried
Selectați una din următoarele categorii: „Navă de pasageri”, „Navă ro-ro”, „Navă container”, „Petrolier”, „Navă-cisternă pentru produse chimice”, „Navă transportoare de GNL”, „Navă transportoare de gaze”, „Vrachier”, „Navă de transport general de mărfuri”, „Navă container frigorifică”, „Transportor de vehicule”, „Transportor combinat”, „Navă ro-pax”, „Navă container/de transport de mărfuri ro-ro”, „Alte tipuri de nave”.
Table D.4.
Selectați una din următoarele categorii: „Păcură grea (HFO)”, „Păcură ușoară (LFO)”, „Diesel/Motorină (MDO/MGO)”, „Gaz petrolier lichefiat (propan, GPL)”, „Gaz petrolier lichefiat (butan, GPL)”, „Gaz natural lichefiat (GNL)”, „Metanol”, „Etanol”, „Alt combustibil cu factor de emisie non-standard”
Methods to be used to treat data gaps regarding time spent at sea
Selectați „Da” sau „Nu”.
Part E
Selectați una din următoarele categorii: „Toate sursele”, „Motoarele principale”, „Motoarele auxiliare”, „Turbinele cu gaze”, „Boilerele” sau „Generatoarele de gaze inerte”.
Table E.1.
Selectați una din următoarele categorii: „Echipament de măsurare la bord”, „Furnizorul de combustibil” sau „Test de laborator”.
Table E.2.
Selectați una sau mai multe dintre următoarele categorii: „Metoda A: BDN și inventarele periodice ale stocurilor din tancurile de combustibil”, „Metoda B: Monitorizarea la bord a tancului de combustibil greu”, „Metoda C: Debitmetre pentru procesele de combustie aplicabile” sau „Metoda D: Măsurarea directă a emisiilor de CO2”.
Control activities: Quality assurance and reliability of information technology
Selectați una din următoarele categorii: „Valoare implicită” sau „Estimare specifică navei”.
Information Technology Management (e.g. access controls, back up, recovery and security)
Selectați „Metoda masei” sau „Metoda suprafeței”.
Reference for procedure
Pentru navele de pasageri, la „unitatea de marfă/pasageri” se indică „pasageri”.
Brief description of procedure
Pentru navele ro-ro, navele container, petroliere, navele-cisternă pentru produse chimice, navele transportoare de gaze, vrachiere, navele container frigorifice și transportoarele combinate, la „unitatea de marfă/pasageri” se indică „tone”.
Name of person or position responsible for data maintenance
Pentru navele transportoare de GNL și navele container/de transport de mărfuri ro-ro, la „unitatea de marfă/pasageri” se indică „metri cubi”.
Name of system used (where applicable)
Pentru navele de transport general de mărfuri, la „unitatea de marfă/pasageri” se indică una din următoarele categorii: „tone deadweight transportate” sau „tone deadweight transportate și tone”.
Table E.3.
Pentru navele ro-pax, la „unitatea de marfă/pasageri” se indică „tone” și „pasageri”.
Control activities: Internal reviews and validation of EU MRV relevant data
Pentru alte tipuri de nave, la „unitatea de marfă/pasageri” se indică una din următoarele categorii: „tone” sau „tone deadweight transportate”.
Table E.4.
Metoda selectată trebuie să difere de cea indicată în rubrica „Metodele alese pentru determinarea consumului de combustibil” din tabelul C.2.
Control activities: Corrections and corrective actions
(Monitorizarea consumului de combustibil – Metode utilizate pentru a determina consumul de combustibil al fiecărei surse de emisii)
Table E.5.
Formular pentru rapoartele de emisii
Control activities: Outsourced activities (if applicable)
Datele de identificare ale navei și societății
Table E.6.
Portul de origine
Control activities: Documentation
Categoria navei [meniu vertical: „Navă de pasageri”, „Navă ro-ro”, „Navă container”, „Petrolier”, „Navă-cisternă pentru produse chimice”, „Navă transportoare de GNL”, „Navă transportoare de gaze”, „Vrachier”, „Navă de transport general de mărfuri”, „Navă container frigorifică”, „Transportor de vehicule”, „Transportor combinat”, „Navă ro-pax”, „Navă container/de transport de mărfuri ro-ro”, „Alte tipuri de nave”.
Part F
Eficiența tehnică a navei
Table F.1.
Valoarea estimată a indicelui (EIV), calculată în conformitate cu Rezoluția MEPC.215 (63) a OMI, exprimată în grame CO2/tonă-milă marină
List of definitions and abbreviations
Adresa armatorului și sediul principal al acestuia: adresa (rândul 1), adresa (rândul 2), orașul, statul/provincia/regiunea, codul poștal/codul ZIP, țara
Abbreviation, acronym, definition
denumirea societății (numai dacă societatea nu este armatorul);
Table F.2.
Nume: titlul, prenumele, numele, funcția
Additional information
Adresa: adresa (rândul 1), adresa (rândul 2), orașul, statul/provincia/regiunea, codul poștal/codul ZIP, țara
Select one of the following categories: ‘Working draft’, ‘Final draft submitted to the verifier’, ‘Assessed’, ‘Modified without need for re-assessment’.
Telefon:
Select one of the following categories: ‘Passenger ship’, ‘Ro-ro ship’, ‘Container ship’, ‘Oil tanker’, ‘Chemical tanker’, ‘LNG carrier’, ‘Gas carrier’, ‘Bulk carrier’, ‘General cargo ship’, ‘Refrigerated cargo ship’, ‘Vehicle carrier’, ‘Combination carrier’, ‘Ro-pax ship’, ‘Container/ro-ro cargo ship’, ‘Other ship types’.
E-mail
Select one of the Polar Classes PC1 — PC7 or one of the Finnish-Swedish Ice Classes (IC, IB, IA or IA Super).
Verificare
Select one of the following categories: ‘Heavy Fuel Oil (HFO)’, ‘Light Fuel Oil (LFO)’, ‘Diesel/Gas Oil (MDO/MGO)’, ‘Liquefied Petroleum Gas (Propane, LPG)’, ‘Liquefied Petroleum Gas (Butane, LPG)’, ‘Liquefied Natural Gas (LNG)’, ‘Methanol’, ‘Ethanol’, ‘Other fuel with non-standard emission factor’
Numele verificatorului
Select either ‘Yes’ or ‘No’.
Adresa verificatorului și sediul principal al acestuia: adresa (rândul 1), adresa (rândul 2), orașul, statul/provincia/regiunea, codul poștal/codul ZIP, țara
Select ‘Yes’, ‘No’ or ‘Not applicable’.
Numărul de acreditare
Select one of the following categories: ‘All sources’, ‘Main engines’, ‘Auxiliary engines’, ‘Gas turbines’, ‘Boilers’ or ‘Inert gas generators’.
Declarația verificatorului
Select one or more of the following categories: ‘Method A: BDN and periodic stocktakes of fuel tanks’, ‘Method B: Bunker fuel tank monitoring on-board’, ‘Method C: Flow meters for applicable combustion processes’ or ‘Method D: Direct CO2 emissions measurement’.
Informații privind metoda de monitorizare utilizată și nivelul de incertitudine asociat
Select one of the following categories: ‘On-board measurement equipment’, ‘Fuel supplier’ or ‘Laboratory test’.
Sursa de emisie [meniu vertical: „Toate sursele”, „Motoarele principale”, „Motoarele auxiliare”, „Turbinele cu gaze”, „Boilerele”, „Generatoarele de gaze inerte”]
Select one of the following categories: ‘Measurement equipment’, ‘Fuel supplier’, ‘Laboratory test’.
Metoda (metodele) de monitorizare utilizată (utilizate) (pentru fiecare sursă de emisie) [meniu vertical: „Metoda A: BDN și inventarele periodice ale stocurilor din tancurile de combustibil”, „Metoda B: Monitorizarea la bord a tancului de combustibil greu”, „Metoda C: Debitmetre pentru procesele de combustie aplicabile”, „Metoda D: Măsurarea emisiilor directe de CO2”]
Select one or more of the following categories: ‘Method A: BDN and periodic stocktakes of fuel tanks’, ‘Method B: Bunker fuel tank monitoring on-board’, ‘Method C: Flow meters for applicable combustion processes’ or ‘Method D: Direct CO2 emissions measurement’
Nivelul de incertitudine asociat, exprimat în % (pentru fiecare metodă de monitorizare utilizată)
Select one of the following categories: ‘Default value’ or ‘Ship specific estimate’.
Rezultatele Monitorizării anuale a parametrilor în conformitate cu articolul 10
Select either ‘Mass method’ or ‘Area method’.
CONSUMUL DE COMBUSTIBIL ȘI EMISIILE DE CO2
For passenger ships, the ‘Unit of cargo/passengers’ shall be specified as ‘passengers’.
Cantitatea totală și factorul de emisie pentru fiecare tip de combustibil consumat:
For ro-ro ships, container ships, oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers, refrigerated cargo ships, combination carriers, the ‘Unit of cargo/passengers’ shall be specified as ‘tonnes’.
Tipul de combustibil [meniu vertical: „Păcură grea (HFO)”, „Păcură ușoară (LFO)”, „Diesel/Motorină (MDO/MGO)”, „Gaz petrolier lichefiat (propan, GPL)”, „Gaz petrolier lichefiat (butan, GPL)”, „Gaz natural lichefiat (GNL)”, „Metanol”, „Etanol”, „Alt combustibil cu factor de emisie non-standard”]
For LNG carriers, container/ro-ro cargo ships, the ‘Unit of cargo/passengers’ shall be specified as ‘cubic metres’.
Factorul de emisie, exprimat în tone CO2/tonă de combustibil
For general cargo ships, the ‘Unit of cargo/passengers’ shall be specified by selecting one of the following categories: ‘tonnes of deadweight carried’, ‘tonnes of deadweight carried and tonnes’.
Consumul total de combustibil, exprimat în tone de combustibil
For vehicle carriers, the ‘Unit of cargo/passengers’ shall be specified by selecting one of the following categories: ‘tonnes’, ‘tonnes and tonnes of deadweight carried’.
Emisiile agregate totale de CO2, care intră sub incidența prezentului regulament, exprimate în tone CO2
For ro-pax ships, the ‘Unit of cargo/passengers’ shall be specified as ‘tonnes’ and as ‘passengers’.
Emisiile de CO2 agregate, generate pe parcursul tuturor călătoriilor între porturi aflate sub jurisdicția unui stat membru, exprimate în tone CO2
For other ship types, the ‘Unit of cargo/passengers’ shall be specified by selecting one of the following categories: ‘tonnes’, ‘tonnes of deadweight carried’.
Emisiile de CO2 agregate, generate pe parcursul tuturor călătoriilor cu plecare din porturi aflate sub jurisdicția unui stat membru, exprimate în tone CO2
Select one of the following categories: ‘Method A: BDN and periodic stocktakes of fuel tanks’, ‘Method B: Bunker fuel tank monitoring on-board’, ‘Method C: Flow meters for applicable combustion processes’, ‘Method D: Direct CO2 emissions measurement’ or ‘Not applicable’.
Emisiile de CO2 agregate, generate pe parcursul tuturor călătoriilor către porturi aflate sub jurisdicția unui stat membru, exprimate în tone CO2
The selected category must be different from the category selected under ‘Chosen methods for fuel consumption’ in table C.2.
Emisiile de CO2 generate la dană, în porturi aflate sub jurisdicția unui stat membru, exprimate în tone CO2
(Monitoring of fuel consumption — Methods used to determine fuel consumption of each emission source).
Consumul total de combustibil și emisiile agregate totale de CO2, atribuite transportului de pasageri (pentru navele ro-pax), exprimat în tone de combustibil și, respectiv, în tone de CO2
ANNEX II
Consumul total de combustibil și emisiile agregate totale de CO2, atribuite transportului de marfă (pentru navele ro-pax), exprimat în tone de combustibil și, respectiv, în tone de CO2
Template for emissions reports
Consumul total de combustibil și emisiile agregate totale de CO2, corespunzătoare călătoriilor cu încărcătură (facultativ), exprimat în tone de combustibil și, respectiv, în tone de CO2
Data identifying the ship and the company
Consumul total de combustibil pentru încălzirea încărcăturii (pentru navele-cisternă pentru produse chimice, facultativ), exprimat în tone de combustibil
Port of registry OR
Consumul total de combustibil pentru poziționarea dinamică (pentru petroliere și „alte tipuri de nave”, facultativ), exprimat în tone de combustibil
Home port
DISTANȚA PARCURSĂ, TIMPUL PETRECUT PE MARE ȘI ACTIVITATEA DE TRANSPORT
Ship category [drop down menu: ‘Passenger ship’, ‘Ro-ro ship’, ‘Container ship’, ‘Oil tanker’, ‘Chemical tanker’, ‘LNG carrier’, ‘Gas carrier’, ‘Bulk carrier’, ‘General cargo ship’, ‘Refrigerated cargo carrier’, ‘Vehicle carrier’, ‘Combination carrier’, ‘Ro-pax ship’, ‘Container/ro-ro cargo ship’, ‘Other ship types’]
Distanța totală parcursă, exprimată în mile marine
Ice class of the ship (non-mandatory — only if included in the monitoring plan) [drop down menu: Polar Class PC1 — PC7, Finnish-Swedish Ice Class IC, IB, IA or IA Super]
Distanța totală parcursă navigând prin gheață (facultativ), exprimată în mile marine
Technical efficiency of the ship
Timpul total petrecut pe mare, exprimat în ore
Energy Efficiency Design Index (EEDI), where required by MARPOL, Annex VI, Chapter 4, Regulations 19 and 20, expressed in grams CO2/tonne-nautical mile OR
Timpul total petrecut pe mare navigând prin gheață (facultativ), exprimat în ore
Estimated Index Value (EIV), calculated in accordance with IMO Resolution MEPC.215 (63), expressed in grams CO2/tonne-nautical mile
Activitatea totală de transport, exprimată în:
Address of the shipowner and its principal place of business: address line 1, address line 2, city, state/province/region, postcode/ZIP, Country
pasageri-mile marine (pentru navele de pasageri)
Name of the company (only if not the shipowner)
tone-mile marine (pentru navele ro-ro, navele container, petroliere, navele-cisternă pentru produse chimice, navele transportoare de gaze, vrachiere, navele container frigorifice, transportoarele de vehicule, transportoarele combinate)
Address of the company (only if not the shipowner) and its principal place of business: address line 1, address line 2, city, state/province/region, postcode/ZIP, Country
metri cubi-mile marine (pentru navele transportoare de GNL, navele container/de transport de mărfuri ro-ro)
Name: title, first name, surname, job title
tone-deadweight transportate-mile marine (pentru navele de transport general de mărfuri)
Address: address line 1, address line 2, city, state/province/region, postcode/ZIP, Country
pasageri-mile marine ȘI tone-mile marine (pentru navele ro-pax)
Telephone
tone-mile marine SAU tone-deadweight transportate-mile marine (pentru alte tipuri de nave)
email
Al doilea parametru pentru activitatea totală de transport (facultativ), exprimat în:
Verification
tone-mile marine (pentru navele de transport general de mărfuri)
Name of the verifier
tone-deadweight transportate-mile marine (pentru transportoarele de vehicule)
Address of the verifier and its principal place of business: address line 1, address line 2, city, state/province/region, postcode/ZIP, Country
Densitatea medie a încărcăturii transportate în cursul perioadei de raportare (pentru navele-cisternă pentru produse chimice, vrachiere și transportoarele combinate, facultativ), exprimată în tone pe metru cub
Accreditation number
EFICIENȚA ENERGETICĂ
Verifier's statement
Eficiența energetică medie
Information on the monitoring method used and the related level of uncertainty
Consumul de combustibil per distanță, exprimat în kilograme pe milă marină
Emission source [drop down menu: ‘All sources’, ‘Main engines’, ‘Auxiliary engines’, ‘Gas turbines’, ‘Boilers’, ‘Inert gas generators’]
Consumul de combustibil per activitate de transport, exprimat în grame pe pasager-milă marină, grame pe tonă-milă marină, grame pe metru cub-milă marină, grame pe tonă deadweight transportată-milă marină sau grame pe pasager-milă marină ȘI grame pe tonă-milă marină, în funcție de categoria navei
Monitoring method(s) used (per emission source) [drop down menu: ‘Method A: BDN and periodic stocktakes of fuel tanks’, ‘Method B: Bunker fuel tank monitoring on-board’, ‘Method C: Flow meters for applicable combustion processes’, ‘Method D: Direct CO2 emissions measurement’]
Emisiile de CO2 per distanță, exprimate în kilograme CO2 pe milă marină
Related level of uncertainty, expressed as % (per monitoring method used)
Emisiile de CO2 per activitate de transport, exprimate în grame CO2 pe pasager-milă marină, grame CO2 pe tonă-milă marină, grame CO2 pe metru cub-milă marină, grame CO2 pe tonă deadweight transportată-milă marină sau grame CO2 pe pasager-milă marină ȘI grame CO2 pe tonă-milă marină, în funcție de categoria navei
Results from annual monitoring of the parameters in accordance with Article 10
Al doilea parametru pentru eficiența energetică medie per activitate de transport (facultativ), exprimat în:
FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMITTED
grame pe tonă-milă marină și grame CO2 pe tonă-milă marină (pentru navele de transport general de mărfuri)
Amount and emission factor for each type of fuel consumed in total:
grame pe tonă deadweight transportată-milă marină și grame CO2 pe tonă deadweight transportată-milă marină (pentru transportoarele de vehicule)
Fuel type [drop down menu: ‘Heavy Fuel Oil (HFO)’, ‘Light Fuel Oil (LFO)’, ‘Diesel/Gas Oil (MDO/MGO)’, ‘Liquefied Petroleum Gas (Propane, LPG)’, ‘Liquefied Petroleum Gas (Butane, LPG)’, ‘Liquefied Natural Gas (LNG)’, ‘Methanol’, ‘Ethanol’, ‘Other fuel with non-standard emission factor’]
Eficiența energetică medie diferențiată (consumul de combustibil și emisiile de CO2) corespunzătoare călătoriilor cu încărcătură (facultativ), exprimată în:
Emission factor, expressed in tonnes CO2/tonne fuel
kilograme pe milă marină
Total fuel consumption, expressed in tonnes fuel
grame pe tonă-milă marină, grame pe metru cub-milă marină, grame pe tonă deadweight transportată-milă marină sau grame pe pasager-milă marină, în funcție de categoria navei
Total aggregated CO2 emitted within the scope of this Regulation, expressed in tonnes CO2
kilograme CO2 pe milă marină
aggregated CO2 emissions from all voyages between ports under a Member State's jurisdiction, expressed in tonnes CO2
grame CO2 pe tonă-milă marină, grame CO2pe metru cub-milă marină, grame CO2 pe tonă deadweight transportată-milă marină sau grame CO2 pe pasager-milă marină, în funcție de categoria navei
aggregated CO2 emissions from all voyages which departed from ports under a Member State's jurisdiction, expressed in tonnes CO2
Informații suplimentare pentru o mai bună înțelegere a indicatorilor medii de eficiență energetică în exploatare ai navei raportați (facultativ)
aggregated CO2 emissions from all voyages to ports under a Member State's jurisdiction, expressed in tonnes CO2
ANEXA III
emissions which occurred within ports under a Member State's jurisdiction at berth, expressed in tonnes CO2
Formular pentru documentele de conformitate
Total fuel consumption and total aggregated CO2 emitted assigned to passenger transport (for ro-pax ships), expressed in tonnes fuel and in tonnes CO2
Prin prezenta se atestă că raportul privind emisiile al navei „DENUMIRE”, care acoperă perioada de raportare „ANUL N-1”, a fost considerat satisfăcător din punctul de vedere al îndeplinirii cerințelor Regulamentului (UE) 2015/757.
Total fuel consumption and total aggregated CO2 emitted assigned to freight transport (for ro-pax ships), expressed in tonnes fuel and in tonnes CO2
Prezentul document de conformitate a fost eliberat la „ZIUA/LUNA/ANUL N”
Total fuel consumption and total aggregated CO2 emitted on laden voyages (voluntary), expressed in tonnes fuel and in tonnes CO2
Prezentul document de conformitate se referă la raportul privind emisiile nr. „NUMĂR” și este valabil până la 30 iunie „ANUL N+1”
Total fuel consumption for cargo heating (for chemical tankers, voluntary), expressed in tonnes fuel
Date privind nava
Total fuel consumption for dynamic positioning (for oil tankers and ‘other ship types’, voluntary), expressed in tonnes fuel
Statul de pavilion/Înmatriculare
DISTANCE TRAVELLED, TIME SPENT AT SEA AND TRANSPORT WORK
Tonajul brut
Total distance travelled, expressed in nautical miles
Date privind armatorul
Total distance travelled when navigating through ice (voluntary), expressed in nautical miles
Date privind societatea care îndeplinește obligațiile prevăzute de Regulamentul (UE) 2015/757 (câmp facultativ)
Total time spent at sea, expressed in hours
Adresa societății și sediul principal al acesteia: adresa (rândul 1), adresa (rândul 2), orașul, statul/provincia/regiunea, codul poștal/codul ZIP, țara
Total time spent at sea when navigating through ice (voluntary), expressed in hours
Verificatorul
Total transport work, expressed in
Procedurile de înregistrare, extragere, transmitere și stocare a informațiilor indicate de măsurători:
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1928
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/1928 al Comisiei
on determination of cargo carried for categories of ships other than passenger, ro-ro and container ships pursuant to Regulation (EU) 2015/757 of the European Parliament and of the Council on the monitoring, reporting and verification of carbon dioxide emissions from maritime transport
privind determinarea încărcăturii transportate de alte categorii de nave decât navele de pasageri, navele ro-ro și navele container, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2015/757 al Parlamentului European și al Consiliului privind monitorizarea, raportarea și verificarea emisiilor de dioxid de carbon generate de transportul maritim
Having regard to Regulation (EU) 2015/757 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 on the monitoring, reporting and verification of carbon dioxide emissions from maritime transport, and amending Directive 2009/16/EC [1], and in particular paragraph 2 of Part A of Annex II thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) 2015/757 al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2015 privind monitorizarea, raportarea și verificarea emisiilor de dioxid de carbon generate de transportul maritim și de modificare a Directivei 2009/16/CE [1], în special anexa II partea A punctul 2,
The rules on the monitoring of cargo carried and other relevant information are laid down in Annex II to Regulation (EU) 2015/757.
Normele privind monitorizarea încărcăturii transportate și a altor informații relevante sunt prevăzute în anexa II la Regulamentul (UE) 2015/757.
In particular, the determination of cargo carried for categories of ships other than passenger ships, ro-ro ships and container ships is to be done in accordance with the parameters set out in point (g) of paragraph 1 of Part A to that Annex.
În special determinarea încărcăturii transportate de alte categorii de nave decât navele de pasageri, navele ro-ro și navele container trebuie efectuată în conformitate cu parametrii prevăzuți în partea A punctul 1 litera (g) din anexa respectivă.
In the case of oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers, refrigerated cargo ships and combination carriers, it is appropriate to ensure that the determination of the average operational energy efficiency indicator is in line with the IMO Guidelines for voluntary use of the Ship Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) [2] since those Guidelines reflect industry practices.
În ceea ce privește petrolierele, navele-cisternă pentru produse chimice, navele transportoare de gaze, vrachierele, navele container frigorifice și transportoarele combinate, este oportun să se asigure determinarea indicatorului mediu de eficiență energetică în exploatare în conformitate cu orientările OMI privind utilizarea voluntară a indicatorului de eficiență energetică în exploatare (EEOI) pentru nave [2], deoarece aceste orientări reflectă practicile sectorului.
In the case of LNG carriers and container/ro-ro cargo ships, the parameter to be used for calculating cargo carried should reflect industry practices and ensure that the information provided is accurate and comparable over time.
În cazul navelor transportoare de GNL și al navelor container/de transport de mărfuri ro-ro, parametrul care se utilizează pentru calculul încărcăturii transportate ar trebui să reflecte practicile sectorului și să asigure exactitatea și comparabilitatea în timp a informațiilor furnizate.
In the case of general cargo ships, the determination of cargo carried should follow a specifically developed approach that takes into account variations in cargo density significant for this ship category.
În cazul navelor de transport general de mărfuri, determinarea încărcăturii transportate ar trebui să urmeze o abordare specifică, ce ține seama de variațiile densității încărcăturii, care sunt semnificative pentru această categorie de nave.
It is appropriate to allow these data to be supplemented on a voluntary basis with additional data in line with the IMO Guidelines for voluntary use of the Ship Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI).
Este oportun să se permită completarea acestor date în mod voluntar cu date suplimentare, în conformitate cu orientările OMI privind utilizarea voluntară a indicatorului de eficiență energetică în exploatare (EEOI) pentru nave.