natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Protocol on behalf of the European Union and its Member States.
Până la finalizarea procedurilor necesare încheierii sale, protocolul se aplică cu titlu provizoriu de la 1 iulie 2013, în conformitate cu articolul 8 alineatul (3) din acesta.
The Protocol shall be applied on a provisional basis with effect from 1 July 2013, in accordance with Article 8(3) thereof, pending the completion of the procedures necessary for its conclusion.
Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.
Article 4
Adoptată la Bruxelles, 18 iulie 2016.
For the Council
JO L 304, 30.9.2004, p. 39.
The President
Acordul euro-mediteraneean de instituire a unei asocieri între Comunitățile Europene și statele membre ale acestora, pe de o parte, și Republica Arabă Egipt, pe de altă parte [1], (denumit în continuare „acordul”), a fost semnat la 25 iunie 2001.
OJ L 304, 30.9.2004, p. 39.
Acordul a intrat în vigoare la 1 iunie 2004.
The Euro-Mediterranean Agreement establishing an Association between the European Communities and their Member States, of the one part, and the Arab Republic of Egypt, of the other part [1] (‘the Agreement’), was signed on 25 June 2001.
F. Mogherini
Council Decision (EU) 2017/769
Decizia (UE) 2017/769 a Consiliului
on the ratification and accession by Member States, in the interest of the European Union, to the Protocol of 2010 to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, with the exception of the aspects related to judicial cooperation in civil matters
privind ratificarea de către statele membre a Protocolului din 2010 la Convenția internațională privind răspunderea și despăgubirile pentru prejudicii în legătură cu transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, precum și aderarea statelor membre la respectivul protocol, în interesul Uniunii Europene, cu excepția aspectelor legate de cooperarea judiciară în materie civilă
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2), in conjunction with point (a)(v) of Article 218(6) thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 100 alineatul (2) coroborat cu articolul 218 alineatul (6) litera (a) punctul (v),
The International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 1996 (‘1996 HNS Convention’) aims to ensure adequate, prompt and effective compensation of persons who suffer damage caused by spills of hazardous and noxious substances, when carried by sea.
Convenția internațională din 1996 privind răspunderea și despăgubirile pentru prejudicii în legătură cu transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive („Convenția SPN din 1996”) urmărește să asigure acordarea de despăgubiri corespunzătoare, prompte și eficace persoanelor care suferă prejudicii cauzate de deversări ale unor substanțe periculoase și nocive în timpul transportului acestor substanțe pe mare.
The 1996 HNS Convention filled a significant gap in the international regulation of liability in the context of maritime transport.
Convenția SPN din 1996 a acoperit o lacună importantă din reglementarea internațională în materie de răspundere în contextul transportului maritim.
In 2002, the Council adopted Decision 2002/971/EC [2].
În 2002, Consiliul a adoptat Decizia 2002/971/CE [2].
Four Member States have subsequently ratified that Convention.
Convenția SPN din 1996 a fost modificată prin Protocolul din 2010 la Convenția SPN din 1996 („Protocolul din 2010”).
The 1996 HNS Convention has not entered into force.
În temeiul articolului 2 și al articolului 18 alineatul (1) din Protocolul din 2010, Convenția SPN din 1996 și Protocolul din 2010 trebuie citite, interpretate și aplicate împreună, ca singur și unic instrument, între părțile la Protocolul din 2010.
The 1996 HNS Convention has been amended by the Protocol of 2010 to the 1996 HNS Convention (‘Protocol of 2010’).
Secretariatul Organizației Maritime Internaționale („OMI”) a pregătit un text consolidat al Convenției SPN din 1996 și al Protocolului din 2010 („Convenția SPN din 2010”), text aprobat de Comitetul juridic al OMI în cadrul celei de a 98-a reuniuni a acestuia.
Pursuant to Article 2 and Article 18(1) of the Protocol of 2010, the 1996 HNS Convention and the Protocol of 2010 are to be read, interpreted and applied together as one, single instrument, as between the parties to the Protocol of 2010.
Convenția SPN din 2010 nu este un instrument deschis spre semnare și ratificare.
A text consolidating the 1996 HNS Convention and the Protocol of 2010 (‘2010 HNS Convention’) was prepared by the International Maritime Organization (‘IMO’) Secretariat and approved by the IMO Legal Committee at its 98th meeting.
Convenția SPN din 2010 va produce efecte odată cu intrarea în vigoare a Protocolului din 2010 în statele membre.
The 2010 HNS Convention is not an instrument open to signature or ratification.
Directiva 2004/35/CE a Parlamentului European și a Consiliului [3] are drept obiectiv prevenirea și remedierea daunelor aduse mediului cauzate de numeroase activități profesionale, printre care se numără și transportul maritim de mărfuri periculoase.
In accordance with Article 20(8) of the Protocol of 2010, the expression of consent by a State to be bound by the Protocol of 2010 nullifies any prior expression of consent by that State to be bound by the 1996 HNS Convention.
Astfel cum a fost și cazul precursoarei sale, Convenția SPN din 2010 este deosebit de importantă pentru interesele Uniunii și ale statelor sale membre, deoarece prevede o protecție mai bună a victimelor pentru prejudicii în legătură cu transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive („SPN”), inclusiv în contextul daunelor aduse mediului, în concordanță cu Convenția Națiunilor Unite din 1982 asupra dreptului mării.
As a result, States that are Contracting Parties to the 1996 HNS Convention will cease to be so the moment they express their consent to be bound by the Protocol of 2010 in accordance with Article 20, and in particular paragraphs (2), (3) and (4) thereof, of that Protocol.
Pentru ca statele să devină părți contractante la Protocolul din 2010 și, în consecință, la Convenția SPN din 2010, acestea trebuie să îi transmită secretarului general al OMI, concomitent cu instrumentul lor de acord, date relevante privind cantitățile totale de încărcătură care face obiectul contribuției în temeiul Convenției SPN din 2010 („încărcătura SPN care face obiectul contribuției”), din cursul anului calendaristic anterior, în conformitate cu articolul 20 alineatul (4) din protocol.
However, it does not apply to cases of personal injury, to damage to private property or to any economic loss, and does not affect any rights of compensation for such damage.
În cadrul celei de a 100-a reuniuni din 2013, Comitetul juridic al OMI a aprobat orientări privind raportarea încărcăturii SPN care face obiectul contribuției, elaborate pentru a facilita adoptarea unei legislații privind raportarea de către statele aflate în curs de ratificare, înainte de intrarea în vigoare a Protocolului din 2010, și pentru a contribui la punerea în aplicare globală, uniformă și eficace a cerințelor relevante din Convenția SPN din 2010.
The subject matter of that Directive and of the 2010 HNS Convention therefore partially overlap, but not to a large extent.
În vederea asigurării securității juridice pentru toate părțile interesate relevante, statele membre ar trebui să se informeze reciproc și să informeze Consiliul și Comisia în mod corespunzător cu privire la sistemele lor de raportare a încărcăturii SPN care face obiectul contribuției.
Member States retain their competence for aspects of the 2010 HNS Convention which do not affect common rules.
Aceste informații ar putea fi puse la dispoziție într-un mod informal prin intermediul canalelor existente, cum ar fi grupurile de pregătire ale Consiliului.
As was the case with its predecessor, the 2010 HNS Convention is particularly important for the interests of the Union and its Member States, as it provides for improved protection of the victims of damage in connection with the carriage of HNS by sea, including in the context of environmental damage, in line with the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea.
Schimbul de bune practici între statele membre privind instituirea sistemului pentru raportarea încărcăturii SPN care face obiectul contribuției ar putea facilita eforturile statelor membre legate de dezvoltarea unui astfel de sistem de raportare.
In order for States to become Contracting Parties to the Protocol of 2010, and thereby to the 2010 HNS Convention, they have to submit to the Secretary-General of the IMO, at the same time as their instrument of consent, relevant data on the total quantities of contributing cargo under the 2010 HNS Convention (‘HNS contributing cargo’) during the preceding calendar year, in accordance with Article 20(4) thereof.
Astfel cum a fost și cazul Convenției SPN din 1996, în lipsa unei clauze privind organizațiile de integrare economică regională („REIO”), la Protocolul din 2010 pot fi părți numai state suverane.
For that purpose, States are required to set up a system for the reporting of HNS contributing cargo prior to expressing their consent to be bound by the Protocol of 2010.
Prin urmare, Uniunea nu poate nici să ratifice Protocolul din 2010, nici să adere la acesta și, în consecință, nici la Convenția SPN din 2010.
At its 100th meeting in 2013, the IMO Legal Committee endorsed Guidelines on the reporting of HNS contributing cargo, which were developed to facilitate the adoption by ratifying States of legislation on reporting prior to the entry into force of the Protocol of 2010 and to contribute to the global, uniform and effective implementation of the relevant requirements of the 2010 HNS Convention.
Ratificarea Protocolului din 2010 de către toate statele membre într-un termen dat ar trebui să asigure condiții echitabile la nivelul Uniunii pentru toți actorii vizați de aplicarea Convenției SPN din 2010.
In order to ensure legal certainty for all relevant stakeholders, Member States should inform each other and the Council and the Commission in an appropriate manner of their systems for the reporting of HNS contributing cargo.
Prin urmare, statele membre ar trebui să fie autorizate să ratifice sau să adere, după caz, la Protocolul din 2010 pentru părțile care intră în sfera de competență exclusivă a Uniunii, cu excepția aspectelor legate de cooperarea judiciară în materie civilă.
That information could be made available in an informal manner through existing channels, such as the Council preparatory bodies.
Dispozițiile Convenției SPN din 2010 care intră în sfera competenței conferite Uniunii în ceea ce privește cooperarea judiciară în materie civilă vor face obiectul unei decizii adoptate în paralel cu prezenta decizie,
The exchange of best practices among Member States on the setting up of the system for the reporting of HNS contributing cargo could facilitate the efforts of Member States in developing such a reporting system.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Therefore, it is not possible for the Union to ratify or accede to the Protocol of 2010, and thereby to the 2010 HNS Convention.
Statele membre sunt autorizate în ceea ce privește părțile care intră în sfera de competență exclusivă a Uniunii, cu excepția aspectelor legate de cooperarea judiciară în materie civilă și în condițiile prevăzute în prezenta decizie, să ratifice Protocolul din 2010 sau să adere la acesta, după caz,în interesul Uniunii.
The ratification of the Protocol of 2010 by all Member States within a given timeframe should ensure a level playing field within the Union for all actors concerned by the application of the 2010 HNS Convention.
Articolul 2
Taking into account the international nature of the HNS regime, a global level playing field for all actors concerned by the application of the 2010 HNS Convention should be aimed for.
Statele membre fac eforturi pentru a lua măsurile necesare pentru a depune instrumentele de ratificare a Protocolului din 2010 sau de aderare la acesta, într-un termen rezonabil și în măsura posibilului până la 6 mai 2021.
For that reason, there is a need for global coverage of the Protocol of 2010.
Statele membre se informează reciproc și informează Consiliul și Comisia în mod corespunzător cu privire la momentul în care devine funcțional sistemul de raportare a încărcăturii SPN care face obiectul contribuției.
Member States should, therefore, be authorised to ratify or accede to, as appropriate, the Protocol of 2010 for the parts thereof falling under exclusive Union competence, with the exception of the aspects related to judicial cooperation in civil matters.
Statele membre depun eforturi pentru a face schimb de bune practici, în special privind sistemul de raportare a încărcăturii SPN care face obiectul contribuției în temeiul Protocolului din 2010.
The provisions of the 2010 HNS Convention falling within the competence conferred upon the Union in respect of judicial cooperation in civil matters are to be the subject of a Decision adopted in parallel to this Decision,
Articolul 3
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Atunci când ratifică Protocolul din 2010 sau aderă la acesta, statele membre îl informează în scris pe secretarul general al Organizației Maritime Internaționale în legătură cu faptul că ratificarea sau aderarea respectivă a avut loc în conformitate cu prezenta decizie și cu Decizia (UE) 2017/770 a Consiliului [4].Articolul 4
Member States are hereby authorised, for the parts falling under the exclusive competence of the Union, to ratify or accede to, as appropriate, the Protocol of 2010 in the interest of the Union, with the exception of the aspects related to judicial cooperation in civil matters, and subject to the conditions laid down in this Decision.
Articolul 5
Article 2
Prezenta decizie se adresează statelor membre în conformitate cu tratatele.
Member States shall endeavour to take the necessary steps to deposit the instruments of ratification of, or accession to, the Protocol of 2010 within a reasonable time and, if possible, by 6 May 2021.
Adoptată la Luxemburg, 25 aprilie 2017.
Member States shall inform each other and the Council and the Commission in an appropriate manner when the system for the reporting of HNS contributing cargo becomes operational.
Pentru Consiliu
Member States shall seek to exchange best practices, in particular on the system for the reporting of HNS contributing cargo under the Protocol of 2010.
Președintele
Article 3
Aprobare dată la 5 aprilie 2017 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial).
When ratifying or acceding to the Protocol of 2010, Member States shall inform the Secretary-General of the International Maritime Organization in writing that such ratification or accession has taken place in accordance with this Decision and Council Decision (EU) 2017/770 [4].Article 4
Decizia 2002/971/CE a Consiliului din 18 noiembrie 2002 de autorizare a statelor membre să ratifice sau să adere, în interesul Comunității Europene, la Convenția internațională din 1996 privind răspunderea și despăgubirile pentru prejudicii în legătură cu transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive (Convenția HNS), (JO L 337, 13.12.2002, p. 55).
This Decision shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Directiva 2004/35/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 21 aprilie 2004 privind răspunderea pentru mediul înconjurător în legătură cu prevenirea și repararea daunelor aduse mediului (JO L 143, 30.4.2004, p. 56).
Article 5
Decizia (UE) 2017/770 a Consiliului din 25 aprilie 2017 privind ratificarea de către statele membre a Protocolului din 2010 la Convenția internațională privind răspunderea și despăgubirile pentru prejudicii în legătură cu transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, precum și aderarea statelor membre la respectivul protocol, în interesul Uniunii Europene, în ceea ce privește aspectele legate de cooperarea judiciară în materie civilă (a se vedea pagina 18 din prezentul Jurnal Oficial).
This Decision is addressed to the Member States in accordance with the Treaties.
În conformitate cu decizia menționată, statele membre trebuiau să ia măsurile necesare pentru a ratifica Convenția SPN din 1996 sau a adera la aceasta într-un termen rezonabil și, în măsura posibilului, înainte de 30 iunie 2006.
Done at Luxembourg, 25 April 2017.
Ulterior, patru state membre au ratificat convenția respectivă.
For the Council
În conformitate cu articolul 20 alineatul (8) din Protocolul din 2010, exprimarea de către un stat a acordului de a-și asuma obligații în temeiul Protocolului din 2010 anulează orice exprimare anterioară a acordului de către statul respectiv de a-și asuma obligații în temeiul Convenției SPN din 1996.
The President
În consecință, statele care sunt părți contractante la Convenția SPN din 1996 vor înceta să dețină această calitate în momentul în care își vor exprima acordul de a-și asuma obligații în temeiul Protocolului din 2010, în conformitate cu articolul 20, în special cu alineatele (2), (3) și (4) de la articolul menționat, din respectivul protocol.
Consent given on 5.4.2017 (not yet published in the Official Journal).
Prin urmare, obiectul directivei respective și obiectul Convenției SPN din 2010 se suprapun parțial, dar nu în mare măsură.
Council Decision 2002/971/EC of 18 November 2002 authorising the Member States, in the interest of the Community, to ratify or accede to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 1996 (the HNS Convention) (OJ L 337, 13.12.2002, p. 55).
Statele membre își mențin competențele în ceea ce privește aspectele reglementate de Convenția SPN din 2010 care nu afectează normele comune.
Council Decision (EU) 2017/770 of 25 April 2017 on the ratification and accession by Member States, in the interest of the European Union, to the Protocol of 2010 to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, with regard to the aspects related to judicial cooperation in civil matters (see page 18 of this Official Journal).
Din acest motiv, este nevoie ca Protocolul din 2010 să aibă o acoperire globală.
Council Decision (EU) 2017/770
Decizia (UE) 2017/770 a Consiliului
on the ratification and accession by Member States, in the interest of the European Union, to the Protocol of 2010 to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, with regard to the aspects related to judicial cooperation in civil matters
privind ratificarea de către statele membre a Protocolului din 2010 la Convenția internațională privind răspunderea și despăgubirile pentru prejudicii în legătură cu transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, precum și aderarea statelor membre la respectivul protocol, în interesul Uniunii Europene, în ceea ce privește aspectele legate de cooperarea judiciară în materie civilă
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 81, in conjunction with point (a)(v) of Article 218(6) thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 81 coroborat cu articolul 218 alineatul (6) litera (a) punctul (v),
The 1996 HNS Convention has not entered into force.
În temeiul articolului 2 și al articolului 18 alineatul (1) din Protocolul din 2010, Convenția SPN din 1996 și Protocolul din 2010 trebuie citite, interpretate și aplicate împreună, ca un singur și unic instrument, între părțile la Protocolul din 2010.
The 1996 HNS Convention has been amended by the Protocol of 2010 to the 1996 HNS Convention (‘Protocol of 2010’).
Secretariatul Organizației Maritime Internaționale („OMI”) a pregătit un text care consolidează Convenția SPN din 1996 și Protocolul din 2010 („Convenția SPN din 2010”), text aprobat de Comitetul juridic al OMI în cea de a 98-a reuniune a acestuia.
The 2010 HNS Convention is not an instrument open to signature or ratification.
Astfel cum a fost și cazul precursoarei sale, Convenția SPN din 2010 este deosebit de importantă pentru interesele Uniunii și ale statelor sale membre, deoarece prevede o protecție mai bună a victimelor pentru prejudicii în legătură cu transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, inclusiv în contextul daunelor aduse mediului, în concordanță cu Convenția Națiunilor Unite asupra dreptului mării din 1982.
In accordance with Article 20(8) of the Protocol of 2010, the expression of consent by a State to be bound by the Protocol of 2010 nullifies any prior expression of consent by that State to be bound by the 1996 HNS Convention.
În acest scop, se solicită statelor să instituie un sistem pentru raportarea încărcăturii SPN care face obiectul contribuției înainte să își exprime acordul de a-și asuma obligații în temeiul Protocolului din 2010.
As a result, States that are Contracting Parties to the 1996 HNS Convention will cease to be so the moment they express their consent to be bound by the Protocol of 2010 in accordance with Article 20, and in particular paragraphs (2), (3) and (4) thereof, of that Protocol.
Articolele 38, 39 și 40 din Convenția SPN din 2010 au incidență asupra legislației secundare a Uniunii privind competența judiciară, recunoașterea și executarea hotărârilor în materie civilă și comercială, astfel cum este formulată în Regulamentul (UE) nr. 1215/2012 al Parlamentului European și al Consiliului [3].
As was the case with its predecessor, the 2010 HNS Convention is particularly important for the interests of the Union and its Member States, as it provides for improved protection of the victims of damage in connection with the carriage of HNS by sea, including in the context of environmental damage, in line with the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea.
Prin urmare, Uniunea deține competența exclusivă în legătură cu articolele 38, 39 și 40 din Convenția SPN din 2010 în măsura în care convenția respectivă are incidență asupra normelor prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 1215/2012.
In order for States to become Contracting Parties to the Protocol of 2010, and thereby to the 2010 HNS Convention, they have to submit to the Secretary-General of the IMO, at the same time as their instrument of consent, relevant data on the total quantities of contributing cargo under the 2010 HNS Convention (‘HNS contributing cargo’) during the preceding calendar year, in accordance with Article 20(4) thereof.
Schimbul de bune practici între statele membre cu privire la instituirea sistemului de raportare a încărcăturii SPN care face obiectul contribuției ar putea facilita eforturile statelor membre legate de dezvoltarea unui astfel de sistem de raportare.
For that purpose, States are required to set up a system for the reporting of HNS contributing cargo prior to expressing their consent to be bound by the Protocol of 2010.
Astfel cum a fost și cazul Convenției SPN din 1996, în lipsa unei clauze privind organizațiile de integrare economică regională („REIO”), la Protocolul din 2010 pot fi părți numai state suverane.
Articles 38, 39 and 40 of the 2010 HNS Convention affect Union secondary legislation on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters, as laid down in Regulation (EU) No 1215/2012 of the European Parliament and of the Council [3].
Prin urmare, Uniunea nu poate să ratifice Protocolul din 2010 sau să adere la acesta și, în consecință, nici la Convenția SPN din 2010.
The Union therefore has exclusive competence in relation to Articles 38, 39 and 40 of the 2010 HNS Convention inasmuch as that Convention affects the rules laid down in Regulation (EU) No 1215/2012.
Ratificarea Protocolului din 2010 de către toate statele membre într-un termen dat ar trebui să asigure condiții echitabile la nivelul Uniunii pentru toți actorii vizați de aplicarea Convenției SPN din 2010.