natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Agency will prepare by 1 January 2018 a report to the Commission on the availability of ETCS on-board products compliant with Baseline 3 specifications.
Disponibilitatea produselor ETCS la bord conforme cu specificațiile referinței 3
The Commission will present it to the Committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC and take appropriate measures.
Până la 1 ianuarie 2018, agenția va elabora un raport destinat Comisiei referitor la disponibilitatea produselor ETCS la bord conforme cu specificațiile referinței 3.
Article 8
Comisia va prezenta raportul comitetului menționat la articolul 29 alineatul (1) din Directiva 2008/57/CE și va întreprinde măsuri adecvate.
Class B systems
Articolul 8
Member States shall ensure that the functionality, performance and interfaces of the Class B systems remain as currently specified, except where modifications are needed to mitigate safety-related flaws in those systems.
Sisteme de clasă B
Article 9
Statele membre se asigură că funcționalitatea, performanța și interfețele sistemelor de clasă B rămân conforme specificațiilor actuale, cu excepția cazurilor în care sunt necesare modificări pentru atenuarea deficiențelor în materie de siguranță ale acestor sisteme.
EU-funded projects
Articolul 9
ETCS shall be installed in railway infrastructure projects receiving financial support from European funds when:
Proiecte finanțate de UE
installing the train protection part of a CCS subsystem for the first time; or
ETCS sunt instalate în proiectele de infrastructură feroviară care primesc sprijin financiar din partea fondurilor europene:
upgrading the train protection part of a CCS subsystem already in service, where upgrading changes the functions or the performance of the subsystem.
la instalarea pentru prima dată a părții de protecție a trenurilor a unui subsistem CCS; sau
The Commission may grant a derogation from the obligation laid down in the paragraphs above when signalling is renewed on short (less than 150 km) and discontinuous sections of a line and provided that ETCS is installed before the earlier of these two dates:
la modernizarea părții de protecție a trenurilor a unui subsistem CCS aflat deja în exploatare, în cazul în care modernizarea modifică funcțiile sau performanța subsistemului.
5 years after the end of the project,
Comisia poate acorda o derogare de la obligația prevăzută la alineatele de mai sus atunci când semnalizarea este reînnoită pe tronsoane de linie scurte (sub 150 km) și discontinue și cu condiția ca ETCS să fie instalat înaintea celei mai apropiate dintre cele două date:
the date on which the section of the line is connected to another ETCS equipped line.
cinci ani de la încheierea proiectului;
The Member State concerned shall send the Commission a file with an economic analysis of the project showing that there is a substantial economic and/or technical advantage in putting ERTMS into service at the earlier of the two dates mentioned in the previous paragraph rather than during the course of the EU-funded project.
data la care tronsonul de linie este conectat la o altă linie prevăzută cu ETCS.
The Commission shall examine the file and the measures proposed by the Member State and shall inform the committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC of its findings.
Statul membru în cauză transmite Comisiei un dosar cu o analiză economică a proiectului în care se demonstrează că darea în exploatare a ERTMS la cea mai apropiată dată dintre cele două menționate la alineatul precedent, și nu în decursul proiectului finanțat de UE, aduce un avantaj economic și/sau tehnic substanțial.
If the Commission grants a derogation, the Member State shall ensure that ERTMS is installed before the earlier of the two dates mentioned in paragraph 2.
Comisia analizează dosarul și măsurile propuse de statul membru și comunică concluziile sale comitetului menționat la articolul 29 alineatul (1) din Directiva 2008/57/CE.
This derogation shall not prevent application of points 7.3.2.1, 7.3.2.2 and 7.3.2.3 of Decision 2012/88/EU,
În cazul în care Comisia acordă o derogare, statul membru respectiv se asigură că ERTMS este instalat înaintea celei mai apropiate dintre cele două date menționate la alineatul (2).
Article 10
Această derogare nu trebuie să împiedice aplicarea punctelor 7.3.2.1, 7.3.2.2 și 7.3.2.3 din Decizia 2012/88/UE.
Error corrections
Articolul 10
If errors that do not allow the system to provide a normal service are detected the Agency shall publish as early as possible the respective solutions to correct them as well as the evaluation of their impact in the compatibility and stability of the existing ERTMS deployment.
Corectarea erorilor
Within one year of the date of application of this Regulation, the Agency shall send to the Commission a technical opinion on the state of the findings logged in the ERTMS change request database.
În cazul în care sunt detectate erori care nu permit sistemului să furnizeze un serviciu normal, agenția publică cât mai curând posibil soluțiile pentru corectarea acestora, precum și evaluarea impactului acestora asupra compatibilității și stabilității desfășurării ERTMS în curs.
The Commission shall analyse the technical opinion, assisted by the committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC.
În termen de un an de la data aplicării prezentului regulament, agenția transmite Comisiei un aviz tehnic privind situația constatărilor înregistrate în baza de date a cererilor de modificare a ERTMS.
As set out in the second paragraph of Article 7 of Directive 2008/57/EC, if these errors do not justify immediate revision, the Commission may recommend that the technical opinion be used pending the review of the TSI.
Comisia analizează avizul tehnic, asistată de comitetul menționat la articolul 29 alineatul (1) din Directiva 2008/57/CE.
Article 11
Astfel cum se prevede la articolul 7 alineatul (2) din Directiva 2008/57/CE, în cazul în care aceste erori nu justifică revizuirea imediată, Comisia poate recomanda utilizarea avizului tehnic până la revizuirea STI.
Amendment to TSI ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’
Articolul 11
Index No 1 in Table J.2 of Appendix J to Commission Regulation (EU) No 1302/2014 is replaced by the following:
Modificarea STI „material rulant – locomotive și material rulant pentru vagoane de călători”
‘ERA/ERTMS/033281 rev 3.0’.
Indicele nr.
Article 12
1 din tabelul J.2 din apendicele J la Regulamentul (UE) nr.
Repeal
1302/2014 se înlocuiește cu:
Decision 2012/88/EU is repealed.
„ERA/ERTMS/033281 rev 3.0”.
Transitional provisions
Abrogare
Points 7.3.1, 7.3.2, 7.3.4 and 7.3.5 of the Annex III to Decision 2012/88/EU shall apply until the date of application of the implementing acts referred to in Article 47(2) of Regulation (EU) No 1315/2013.
Decizia 2012/88/CE se abrogă.
Entry into force
Dispoziții tranzitorii
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Punctele 7.3.1, 7.3.2, 7.3.4 și 7.3.5 din anexa III la Decizia 2012/88/UE se aplică până la data intrării în vigoare a actelor de punere în aplicare menționate la articolul 47 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
1315/2013.
Done at Brussels, 27 May 2016.
Articolul 14
For the Commission
Intrarea în vigoare
OJ L 191, 18.7.2008, p.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
1.
Adoptat la Bruxelles, 27 mai 2016.
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p.
Pentru Comisie
1)
Președintele
Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 311, 10.11.2012, p.
JO L 191, 18.7.2008, p.
3).
1
Commission Decision (EU) 2015/14 of 5 January 2015 amending Decision 2012/88/EU on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 3, 7.1.2015, p.
Decizia 2012/88/UE a Comisiei din 25 ianuarie 2012 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar transeuropean (JO L 51, 23.2.2012, p.
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Decizia 2012/696/UE a Comisiei din 6 noiembrie 2012 de modificare a Deciziei 2012/88/UE privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar transeuropean (JO L 311, 10.11.2012, p.
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Decizia (UE) 2015/14 a Comisiei din 5 ianuarie 2015 de modificare a Deciziei 2012/88/UE privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar transeuropean (JO L 3, 7.1.2015, p.
Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union ( OJ L 356, 12.12.2014, p.
Regulamentul (CE) nr.
228).
881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2004 de înființare a Agenției Europene a Căilor Ferate (Regulamentul de înființare a agenției) (JO L 164, 30.4.2004, p.
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
1).
44).
Regulamentul (UE) nr.
ANNEX
1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr.
Technical specification for interoperability relating to the ‘control-command and signalling’ subsystems of the rail system in the European Union
661/2010/UE (JO L 348, 20.12.2013, p.
TABLE OF CONTENTS
1);
Introduction
Regulamentul (UE) nr.
Technical scope
1302/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind o specificație tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „material rulant – material rulant de călători și locomotive și vagoane ” al sistemului feroviar din Uniunea Europeană ( JO L 356, 12.12.2014, p.
Geographical scope
228).
Content of this TSI
Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare și a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (Directiva privind siguranța feroviară) (JO L 164, 30.4.2004, p.
Subsystem definition and scope
44).
Application Levels (ETCS)
ANEXĂ
The Essential Requirements for the Control-command and signalling Subsystems
Specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la „subsistemele de control-comandă și semnalizare” ale sistemului feroviar în Uniunea Europeană
General
CUPRINS
Specific Aspects of the Control-Command and Signalling Subsystems
Introducere
Safety
Domeniul tehnic de aplicare
Reliability and Availability
Domeniul geografic de aplicare
Health
Conținutul prezentei STI
Environmental Protection
Definiția și domeniul de aplicare a subsistemului
Technical Compatibility
Niveluri de aplicare (ETCS)
Engineering Compatibility
Cerințele esențiale pentru subsistemele de control-comandă și semnalizare
Physical environmental conditions
Considerații generale
Railway Internal Electromagnetic Compatibility
Aspecte specifice ale subsistemelor de control-comandă și semnalizare
Control-Command and Signalling Compatibility.
Siguranța
Characterisation of the Subsystems
Fiabilitatea și disponibilitatea
Basic parameters
Sănătatea
Overview of the requirements
Protecția mediului
Parts of Control-command and Signalling Subsystems
Compatibilitatea tehnică
Functional and technical specifications of the Subsystems
Compatibilitatea tehnologică
Control-Command and Signalling safety characteristics relevant to interoperability
Condiții fizice de mediu
Availability/Reliability
Compatibilitatea electromagnetică internă a căii ferate
On-board ETCS functionality
Compatibilitatea subsistemelor de control-comandă și semnalizare
Trackside ETCS functionality
Caracterizarea subsistemelor
Mobile communication functions for railways GSM-R
Parametri de bază
Basic communication function
Prezentare generală a cerințelor
Voice and operational communication applications
Părți ale subsistemelor de control-comandă și semnalizare
Data communication applications for ETCS
Specificații tehnice și funcționale ale subsistemelor
ETCS and GSM-R air gap interfaces
Caracteristici de siguranță ale subsistemelor de control-comandă și semnalizare relevante pentru interoperabilitate
Radio communications with the train
Disponibilitate și fiabilitate
On-Board Interfaces Internal to Control-Command and Signalling
Funcții de comunicare mobilă pentru sisteme feroviare GSM-R
ETCS and Class B train protection
Funcție de comunicare de bază
Interface between GSM-R Radio Data Communication and ETCS
Aplicații de comunicare prin voce și operațională
Odometry
Aplicații de comunicare de date pentru ETCS
Trackside Interfaces Internal to Control-Command and Signalling
Interfețe aeriene ETCS și GSM-R
Functional interface between RBCs
Comunicații radio cu trenul
GSM-R/trackside ETCS
Comunicare Eurobalise cu trenul
Eurobalise/LEU
Comunicare Euroloop cu trenul
Euroloop/LEU
Interfețe la bord interne sistemului de control-comandă și semnalizare
Key Management
Protecția trenurilor ETCS și de clasă B
ETCS-ID Management
Interfața dintre comunicarea de date prin radio GSM-R și ETCS
Trackside Train Detection Systems
Odometrie
Electromagnetic Compatibility between Rolling Stock and Control-Command and Signalling trackside equipment
Interfețe de cale interne subsistemului de control-comandă și semnalizare
ETCS DMI (Driver-Machine Interface)
Interfața funcțională între centrele de bloc radio (RBC)
GSM-R DMI (Driver-Machine Interface)
GSM-R/ETCS de cale
Interface to Data Recording for Regulatory Purposes
Gestionarea cheilor
Visibility of trackside Control-Command and Signalling objects
Gestionarea ETCS-ID
Construction of equipment used in CCS subsystems
Sisteme de cale de detectare a trenurilor
Functional and technical specifications of the interfaces to other Subsystems
Compatibilitatea electromagnetică dintre materialul rulant și echipamentele de control-comandă și semnalizare de cale
Interface to the Traffic Operation and Management Subsystem
DMI (interfața mecanic-mașină) a ETCS
Interface to the Rolling Stock Subsystem
Interfața mecanic-mașină (DMI) a GSM-R
Interfaces to Infrastructure Subsystem
Interfața cu înregistrarea datelor în scopuri de reglementare
Interfaces to Energy Subsystem
Vizibilitatea obiectelor de control-comandă și semnalizare de cale
Operating rules
Construcția echipamentelor utilizate în subsistemele CCS
Maintenance rules
Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor cu alte subsisteme
Responsibility of the manufacturer of equipment
Interfața cu subsistemul de exploatare și gestionare a traficului
Responsibility of the applicant for subsystem verification
Interfața cu subsistemul de material rulant
Professional competences
Interfața cu subsistemul de infrastructură
Health and safety conditions
Interfața cu subsistemul de energie
Registers
Norme de exploatare
Interoperability Constituents
Norme de întreținere
Definition
Responsabilitatea producătorului echipamentelor
List of interoperability constituents
Responsabilitatea solicitantului verificării subsistemului
Basic interoperability constituents
Calificări profesionale
Grouping of interoperability constituents
Condiții de sănătate și de siguranță
Constituents’ performance and specifications
Registre
Assessing the conformity and/or suitability for use of the constituents and verifying the subsystems
Elemente constitutive de interoperabilitate
General principles
Definiție
Compliance with basic parameters
Lista elementelor constitutive de interoperabilitate
Essential requirements fulfilled by National Rules
Elemente constitutive de interoperabilitate de bază
Non-implementation of all requirements of this TSI
Gruparea elementelor constitutive de interoperabilitate
Principles for testing ETCS and GSM-R
Performanțe și specificații ale elementelor constitutive de interoperabilitate
Goal
Evaluarea conformității și/sau a adecvării pentru utilizare a elementelor constitutive de interoperabilitate și verificarea subsistemului
Operational test scenarios
Principii generale
Requirements
Respectarea parametrilor de bază
Interoperability constituents
Cerințele esențiale îndeplinite de normele naționale
Assessment procedures for Control-Command and Signalling Interoperability Constituents
Neaplicarea tuturor cerințelor din prezenta STI
Modules for Control-Command and Signalling Interoperability Constituents
Principii de încercare a ETCS și GSM-R
Assessment requirements
Obiectiv
Special issues
Scenarii de încercare operațională
Mandatory tests for the on-board ETCS
Cerințe
The Specific Transmission Module (STM)
Elemente constitutive de interoperabilitate
Additional tests
Proceduri de evaluare pentru elementele constitutive de interoperabilitate ale subsistemelor de control-comandă și semnalizare
Content of the ‘EC’ Declaration of conformity
Module pentru elementele constitutive de interoperabilitate ale subsistemelor de control-comandă și semnalizare
Control-Command and Signalling Subsystems
Cerințe de evaluare
Assessment procedures for Control-Command and Signalling Subsystems
Aspecte speciale
Modules for Control-Command and Signalling Subsystems
Încercări obligatorii pentru ETCS la bord
On-board Subsystem
Modulul specific de transmisie (STM)
Trackside Subsystem
Încercări suplimentare
Conditions for using modules for On-board and Trackside Subsystems
Conținutul declarației de conformitate „CE”
Assessment requirements for an On-board Subsystem
Subsistemele de control-comandă și semnalizare
Assessment requirements for a Trackside Subsystem
Procedurile de evaluare a subsistemelor de control-comandă și semnalizare
Provisions in case of the partial fulfilment of TSI requirements
Module pentru subsistemele de control-comandă și semnalizare
Assessment of parts of control-command and signalling subsystems
Subsisteme la bord
Assessment in case of application of National Rules
Subsisteme de cale
Partial fulfilment of the requirements due to limited application of the TSI
Condiții pentru folosirea modulelor pentru subsistemele la bord și de cale
Subsystems
Cerințe de evaluare pentru subsistemele la bord
Content of certificates
Evaluarea cerințelor pentru subsistemele de cale
Intermediate Statement of Verification
Dispoziții în caz de îndeplinire parțială a cerințelor STI
Compatibility tests and management of errors
Evaluarea unor părți ale subsistemelor de control-comandă și semnalizare
Implementing the TSI Control-Command and Signalling
Evaluarea în cazul aplicării normelor naționale
Generally applicable rules
Respectarea parțială a cerințelor din cauza aplicării limitate a STI
Upgrading or renewing the Control-Command Subsystems or parts of them
Subsisteme
Legacy systems
Conținutul certificatelor
Availability of Specific Transmission Modules
Declarația intermediară de verificare
Additional Class B equipment on a line equipped with Class A
Încercări de compatibilitate și gestionarea erorilor
Rolling stock with Class A and Class B equipment
Implementarea STI referitoare la subsistemul de control-comandă și semnalizare
Conditions for mandatory and optional functions
Norme general aplicabile
GSM-R specific implementation rules
Modernizarea sau reînnoirea subsistemelor de control-comandă și semnalizare sau a unor părți ale acestora
Trackside installations
Sisteme preexistente
On-board installations
Disponibilitatea modulelor specifice de transmisie
ETCS specific implementation rules
Echipamente suplimentare de clasă B pe o linie echipată cu sisteme de clasă A
New vehicles
Material rulant cu echipamente de clasă A și de clasă B
Upgrading and renewal of existing vehicles
Condiții privind funcțiile obligatorii și facultative
Additional requirements
Norme specifice de implementare pentru GSM-R
National Implementation Plans
Instalații de cale
Train detection systems specific implementation rules
Instalații la bord
Specific cases
Norme specifice de implementare pentru ETCS
List of specific cases
Vehicule noi
Belgium
Modernizarea și reînnoirea vehiculelor existente
France
Cerințele naționale
Poland
Planurile naționale de implementare
Lithuania, Latvia and Estonia
Norme specifice de implementare pentru sistemele de detectare a trenurilor
Sweden
Cazuri speciale
Luxembourg
Lista cazurilor speciale
Annex A
Franța
Annex B
Polonia
Annex C
Lituania, Letonia și Estonia
Annex D
Suedia
Annex E
Luxemburg
Annex F
Germania
Annex G
Anexa A
INTRODUCTION
Anexa B
This TSI concerns the Control Command and Signalling On-board Subsystem and the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem.
Anexa C
This TSI is applicable to control-command and signalling trackside Subsystems of the rail network defined in the point 1.2 (Geographical scope) of this TSI and to the control-command and signalling on-board subsystems of vehicles which are (or are intended to be) operated on it.
Anexa D
These vehicles are of one of the following types (as defined in Annex I points 1.2 and 2.2 of Directive 2008/57/EC):
Anexa E
self-propelling thermal or electric trains;
Anexa F
thermal or electric traction units;
Anexa G
passenger carriages, if equipped with a driving cab;
INTRODUCERE
mobile railway infrastructure construction and maintenance equipment, if equipped with a driving cab and intended to be used in transport mode on its own wheels.
Prezenta STI se referă la subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord și la subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale.
The geographical scope of this TSI is the network of the whole rail system, composed of:
Prezenta STI se aplică subsistemelor de control-comandă și semnalizare de cale ale rețelei de căi ferate definite la punctul 1.2 (Domeniul geografic de aplicare) al prezentei STI, precum și subsistemelor de control-comandă și semnalizare la bord ale vehiculelor care sunt (sau se intenționează să fie) exploatate în această rețea.
the trans-European conventional rail system network as described in Annex I point 1.1 of Directive 2008/57/EC;
Aceste vehicule aparțin unuia dintre următoarele tipuri (conform definițiilor din anexa I secțiunile 1.2 și 2.2 la Directiva 2008/57/CE):
the trans-European high-speed rail system network as described in Annex I point 2.1 of Directive 2008/57/EC;
trenuri autopropulsate cu motoare termice sau electrice;
The TSI shall apply to networks with 1435 mm, 1520 mm, 1524 mm, 1600 mm and 1668 mm track gauges.
unități de tracțiune termică sau electrică;
However, it shall not apply to short border crossing lines with 1520 mm track gauges that are connected to the network of third countries.
vagoane de călători, dacă sunt echipate cu cabină de conducere;
In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC, this TSI:
echipamente mobile de construcție și întreținere a infrastructurilor feroviare, dacă sunt echipate cu cabină de conducere și sunt destinate a fi utilizate în regim de transport pe propriile roți.