natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Those Regulations also lay down requirements concerning the competent authorities, which are responsible for issuing those certificates and exercising oversight and enforcement tasks, in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council [6], Article 2 and Article 7(7) of Regulation (EC) No 550/2004 and Articles 10 and 22a of Regulation (EC) No 216/2008.
1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE [1], în special articolul 8b alineatul (6),
The requirements set out in Implementing Regulations (EU) No 1034/2011 and (EU) No 1035/2011 serve in particular to implement, at an initial stage, the essential requirements concerning the provision of air traffic management and air navigation services (‘ATM/ANS’) set out in Regulation (EC) No 216/2008, in particular to ensure compliance with Articles 8b and 22a of Regulation (EC) No 216/2008 and Annex Vb thereto and to allow the commencement of standardisation inspections in accordance with Article 24 of Regulation (EC) No 216/2008.
având în vedere Regulamentul (CE) nr.
The requirements set out in Implementing Regulations (EU) No 1034/2011 and (EU) No 1035/2011 should now be complemented and updated, in light of technical progress.
550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în cerul unic european [2], în special articolele 4 și 6,
It should also be clarified that, for service providers to be issued and retain a certificate, or to make a declaration, in accordance with this Regulation, they must comply, and continue to comply, with those requirements as well as with the essential requirements referred to in Article 8b(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
având în vedere Regulamentul (CE) nr.
In addition, consistency should be ensured between those requirements and the requirements set out in Commission Implementing Regulations (EU) No 965/2012 [7], (EU) No 1178/2011 [8], (EU) No 139/2014 [9] and (EU) 2015/340 [10], thus moving towards a ‘total system approach’, which entails a logical and technologically consistent approach across the various domains.
551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european [3], în special articolul 6 alineatul (7),
Therefore, the requirements set out in Implementing Regulations (EU) No 1034/2011 and (EU) No 1035/2011 should now be laid down in one single Regulation and Regulations (EU) No 1034/2011 and (EU) No 1035/2011 should be repealed.
întrucât:
Common rules for the certification and oversight of service providers concerned are essential to increase the Member States’ confidence in each other’s systems.
Regulamentele de punere în aplicare (UE) nr.
In order to ensure the highest level of safety and security, uniform requirements for the provision of services and their oversight should therefore be strengthened.
1034/2011 [4] și (UE) nr.
That should ensure the safe, high-quality provision of services for the purpose of air navigation and the mutual recognition of certificates throughout the Union, thereby increasing freedom of movement and improving the availability of those services.
1035/2011 [5] stabilesc cerințe privind supravegherea siguranței în managementul traficului aerian și în serviciile de navigație aeriană, respectiv cerințe comune pentru furnizarea de servicii de navigație aeriană.
To ensure a harmonised approach to certification and oversight, the measures to be implemented for security of systems, constituents in use and data should be coordinated across Member States, functional airspace blocks (‘FABs’) and the network formed by the services, functions and products offered by service providers, the Network Manager (NM), aerodromes and other persons providing the necessary infrastructure for flight operations.
Aceste cerințe comune trebuie respectate de furnizorii de servicii vizați pentru a li se elibera certificatele menționate la articolul 7 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr.
Acknowledging that safety management ensures the identification, assessment and minimisation of safety risks and security vulnerabilities which have an impact on safety, the requirements related to the safety assessment of changes to the functional system by a certified organisation should be further elaborated.
550/2004 și la articolul 8b alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr.
Those requirements should be adapted taking into account the integration of requirements relating to change management into the common regulatory structure for civil aviation safety, as well as the experience gained by stakeholders and competent authorities in the field of safety oversight.
216/2008.
In order to ensure a high level of civil aviation safety in the Union, the measures set out in this Regulation should reflect the state of the art in aviation safety, including best practice and scientific and technical progress in the field of meteorological services.
Regulamentele menționate stabilesc totodată cerințe referitoare la autoritățile competente, care sunt responsabile cu eliberarea certificatelor respective și care îndeplinesc sarcini de supraveghere și de aplicare a normelor, în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (CE) nr.
Therefore, this Regulation should be based on the applicable International Civil Aviation Organization (‘ICAO’) Standards and Recommended Practices, specifically ICAO Annex 3 on ‘Meteorological Service for International Air Navigation’, while drawing on the experience of Union and worldwide meteorological service provision and ensuring proportionality to the size, type and complexity of the meteorological services provider.
549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului [6], cu articolul 2 și cu articolul 7 alineatul (7) din Regulamentul (CE) nr.
It is appropriate to introduce safety culture as an aspect of the management systems of the service providers in a manner that promotes understanding and improvement of such systems, while acknowledging the need to strengthen management systems further, especially by integrating reliable occurrence reporting.
550/2004 și cu articolele 10 și 22a din Regulamentul (CE) nr.
Common requirements should be established for the certification and oversight of providers of data services (‘DAT’) to ensure that the providers of aeronautical data for use on aircraft, process the data in an appropriate manner, which meets the airspace end-users’ requirements and allows for safe Performance-Based Navigation (‘PBN’) operations.
216/2008.
It should be specified which authorities are responsible for the tasks related to certification, oversight and enforcement in respect of the service providers that are subject to this Regulation, in line with the criterion set out in Article 7(2) of Regulation (EC) No 550/2004 and the tasks of the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) pursuant to Article 22a of Regulation (EC) No 216/2008, and without prejudice to the requirements of Article 2 of Regulation (EC) No 550/2004.
Cerințele stabilite în Regulamentele de punere în aplicare (UE) nr.
The Agency should be the competent authority for providers of data services and for the Network Manager, in light of the nature and scale of the services provided.
1034/2011 și (UE) nr.
In order to fulfil the objectives of Regulation (EC) No 216/2008, in particular the objective set out in its Article 2(2)(d), and the objective set out in Article 1(3) of Regulation (EC) No 549/2004, it is also appropriate to align the requirements for the competent authorities with the progress in ICAO safety management concepts, in particular the introduction of the authority management system, as well as in the implementation of State Safety Programme (SSP) and in ensuring coordination between those authorities.
1035/2011 servesc mai ales pentru a pune în aplicare, într-o primă etapă, cerințele esențiale referitoare la managementul traficului aerian și la serviciile de navigație aeriană („ATM/ANS”) prevăzute în Regulamentul (CE) nr.
It should be clarified that, when exercising their certification, oversight and enforcement tasks under this Regulation, the competent authorities should be independent from any service provider, through ensuring adequate separation of those authorities from those providers at least at the functional level, and that any possible conflict of interest should be avoided.
216/2008, în special pentru a se asigura respectarea articolelor 8b și 22a din Regulamentul (CE) nr.
The aim is to guarantee the objectivity and impartiality of those authorities and to ensure that the exercise of their tasks under this Regulation is of high quality.
216/2008 și a anexei Vb la acesta și pentru a permite începerea inspecțiilor de standardizare în conformitate cu articolul 24 din Regulamentul (CE) nr.
The European Aviation Safety Agency (‘Agency’) should establish a database with relevant information relating to the competent authorities, so as to facilitate standardisation inspections of, and coordination with, the competent authorities, as well as to support the Commission in carrying out its tasks.
216/2008.
With a view to ensuring that the requirements for service providers set out in this Regulation are complied with at all times and the competent authorities can effectively exercise their tasks under this Regulation, in accordance with Article 4(3) and (4) of Regulation (EC) No 549/2004, those authorities should be granted certain specific investigatory powers, in addition to the possibility to carry out investigations and surveys referred to in Article 2(2) of Regulation (EC) No 550/2004 and Article 10(2) and (3) of Regulation (EC) No 216/2008.
Având în vedere progresul tehnic, cerințele stabilite în Regulamentele de punere în aplicare (UE) nr.
It is appropriate to clarify that those powers should be exercised in accordance with the applicable rules of national law, while having due regard to a number of specific elements, which are meant to ensure a fair balance between all rights and interests at issue in a particular case.
1034/2011 și (UE) nr.
For reasons of consistency and ease of application, the provisions of Commission Regulation (EC) No 482/2008 [11] should also be integrated in this Regulation and Regulation (EC) No 482/2008 should therefore be repealed.
1035/2011 ar trebui completate și actualizate.
The requirements of Articles 12 and 21 of Commission Regulation (EU) No 677/2011 [12] and Annex VI thereto should be integrated in this Regulation in order to ensure a harmonised approach to all service providers.
De asemenea, ar trebui clarificat faptul că furnizorii de servicii care doresc să li se elibereze și să își păstreze un certificat sau să prezinte o declarație în conformitate cu prezentul regulament trebuie să respecte și să continue să respecte cerințele menționate, dar și cerințele esențiale menționate la articolul 8b alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr.
Therefore, those provisions should be deleted.
216/2008.
The Air Traffic Safety Electronics Personnel (‘ATSEP’) employed by an ATM/ANS provider or the Network Manager should be subject to a harmonised training and competence assessment scheme.
În plus, ar trebui să se asigure concordanța între aceste cerințe și cerințele prevăzute în Regulamentele de punere în aplicare (UE) nr.
That service provider or Network Manager should also ensure that the personnel of contracted organisations are appropriately qualified.
965/2012 [7], (UE) nr.
Therefore, detailed provisions on training and competence assessment of such personnel should be included in this Regulation.
1178/2011 [8], (UE) nr.
The aeronautical industry and the competent authorities of the Member States should be allowed sufficient time to adapt to the new regulatory framework established by this Regulation and to replace certificates issued before the date of application of this Regulation.
139/2014 [9] și (UE) 2015/340 [10] și să se avanseze astfel în direcția unei „abordări sistemice globale”, care presupune abordarea diverselor domenii într-un mod logic și coerent din punct de vedere tehnologic.
Providers of data services should be allowed, on a voluntary basis, to apply for, and be granted, the relevant certificates immediately upon the entry into force of this Regulation, so as to allow them, as entities that are not subject to Regulation (EU) No 1035/2011 but that are subject to the practice of issuing a voluntary Letters of Acceptance (LoA) by EASA, to benefit from an early application of this Regulation in this regard and the mutual recognition of these certificates.
Prin urmare, cerințele prevăzute în Regulamentele de punere în aplicare (UE) nr.
Such early application of this Regulation with respect to providers of data services also relieves aircraft operators from their oversight responsibilities when contracting the services of data providers, once the provider is certified for aeronautical databases.
1034/2011 și (UE) nr.
Where a provider of data services makes use of this possibility and is issued a certificate, it should be bound by the applicable requirements of this Regulation.
1035/2011 ar trebui reunite într-un singur regulament, iar Regulamentele (UE) nr.
The provisions contained in Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 [13], should be complemented with aspects related to the provision of air traffic services, to ensure consistency of service provision with pilot and air traffic service personnel actions and requirements under that Regulation.
1034/2011 și (UE) nr.
The safety acceptability of any change proposed by a service provider should be assessed based on the analysis of the risks posed by the introduction of a change to its functional system, differentiated under either quantitative or qualitative objective assessment criteria, or a combination of both, to be determined at a local level.
1035/2011 ar trebui abrogate.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinion of the Agency in accordance with Article 17(2)(b) and Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Existența unor norme comune pentru certificarea și supravegherea furnizorilor de servicii vizați este esențială pentru a spori încrederea reciprocă a statelor membre în sistemele fiecăruia dintre ele.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 5(3) of Regulation (EC) No 549/2004,
Prin urmare, pentru a asigura cel mai înalt nivel de siguranță și de securitate, ar trebui consolidate o serie de cerințe uniforme în ceea ce privește furnizarea de servicii și supravegherea acestora.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Astfel s-ar garanta că furnizarea serviciilor în scopul navigației aeriene și recunoașterea reciprocă a certificatelor în întreaga Uniune au loc în condiții de siguranță și la un standard înalt de calitate, asigurându-se în acest fel mai multă libertate de circulație și o mai mare disponibilitate a acestor servicii.
Article 1
Pentru a asigura o abordare armonizată a certificării și a supravegherii, măsurile care urmează să fie puse în aplicare în ceea ce privește securitatea sistemelor, a componentelor utilizate și a datelor ar trebui coordonate la nivelul statelor membre, al blocurilor funcționale de spațiu aerian (denumite în continuare „FAB”) și al rețelei formate de serviciile, funcțiile și produsele oferite de furnizorii de servicii, al administratorului rețelei, al aerodromurilor și al altor persoane care furnizează infrastructura necesară pentru operațiunile de zbor.
Subject matter and scope
Recunoscând că managementul siguranței asigură identificarea, evaluarea și reducerea la minimum a riscurilor în materie de siguranță și a vulnerabilităților în materie de securitate cu impact asupra siguranței, ar trebui dezvoltate mai în amănunt cerințele referitoare la evaluarea siguranței schimbărilor aduse sistemului funcțional de către o organizație certificată.
This Regulation lays down common requirements for the provision of air traffic management and air navigation services (‘ATM/ANS’) and other air traffic management (‘ATM’) network functions for general air traffic, in particular for the legal or natural persons providing those services and functions and for the competent authorities and the qualified entities acting on their behalf which exercise certification, oversight and enforcement tasks in respect of those service providers.
Aceste cerințe ar trebui adaptate pentru a se ține seama de integrarea cerințelor referitoare la managementul schimbării în structura comună de reglementare a siguranței aviației civile, precum și de experiența acumulată de părțile interesate și de autoritățile competente în domeniul supravegherii siguranței.
Article 2
Pentru a se asigura un nivel înalt al siguranței aviației civile în Uniune, măsurile prevăzute în prezentul regulament ar trebui să reflecte stadiul actual al tehnologiei din domeniul siguranței aviației, inclusiv cele mai bune practici și progresele științifice și tehnice din domeniul serviciilor meteorologice.
Definitions
Prin urmare, prezentul regulament ar trebui să se bazeze pe standardele și pe practicile recomandate aplicabile ale Organizației Aviației Civile Internaționale (denumită în continuare „OACI”), mai exact pe anexa 3 a OACI privind serviciul meteorologic pentru navigația aeriană internațională, valorificând totodată experiența dobândită în Uniune și la nivel mondial în domeniul furnizării de servicii meteorologice și asigurând proporționalitatea cu dimensiunea, tipul și complexitatea furnizorilor de servicii meteorologice.
For the purposes of this Regulation, the definitions in Annex I and the following definitions shall apply:
Este oportun ca, printre aspectele sistemelor de management ale furnizorilor de servicii, să se introducă și o cultură a siguranței într-un mod care să promoveze înțelegerea și îmbunătățirea acestor sisteme, recunoscându-se în același timp necesitatea de a consolida și mai mult sistemele de management, în special prin integrarea unei raportări fiabile a evenimentelor.
the definitions in Article 2 of Regulation (EC) No 549/2004 and Article 3 of Regulation (EC) No 216/2008, except for the definition of ‘certificate’ in Article 2(15) of Regulation (EC) No 549/2004;
Este necesar să se stabilească cerințe comune în ceea ce privește certificarea și supravegherea furnizorilor de servicii de date pentru a se asigura că furnizorii de date aeronautice destinate să fie utilizate pe aeronave prelucrează datele într-un mod corespunzător, care răspunde cerințelor utilizatorilor finali și care permite desfășurarea în condiții de siguranță a operațiunilor care folosesc navigația bazată pe performanțe (Performance-Based Navigation – PBN).
‘service provider’ means any legal or natural person providing functions and/or services of ATM/ANS as defined in Article 3(q) of Regulation (EC) No 216/2008 and/or other ATM network functions, either individually or bundled for general air traffic;
Ar trebui să se precizeze care sunt autoritățile responsabile cu îndeplinirea sarcinilor legate de certificare, de supraveghere și de aplicare a normelor în cazul furnizorilor de servicii care fac obiectul prezentului regulament, în concordanță cu criteriul prevăzut la articolul 7 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr.
‘Network Manager’ means the body established on the basis of Article 6 of Regulation (EC) No 551/2004 to perform the duties provided in that Article and in Articles 3 and 4 of Regulation (EU) No 677/2011.
550/2004, și a sarcinilor Agenției Europene de Siguranță a Aviației (denumită în continuare „agenția”) în temeiul articolului 22a din Regulamentul (CE) nr.
Article 3
216/2008, fără a aduce atingere cerințelor de la articolul 2 din Regulamentul (CE) nr.
Provision of ATM/ANS and ATM network functions
550/2004.
Member States shall ensure that the appropriate ATM/ANS and ATM network functions are provided in accordance with this Regulation in a manner that facilitates general air traffic, while taking into account safety considerations and traffic requirements.
Agenția ar trebui să fie autoritatea competentă în cazul furnizorilor de servicii de date și al administratorului rețelei, date fiind natura și amploarea serviciilor furnizate.
When Member States adopt additional provisions to complement this Regulation on any matters left to the decision of a Member State under this Regulation, those provisions shall follow the standards and recommended practices set by the Chicago Convention.
Pentru a îndeplini obiectivele prevăzute în Regulamentul (CE) nr.
Where use is made of the provisions of Article 38 of the Chicago Convention, in addition to notifying ICAO, the States shall notify the European Aviation Safety Agency (‘Agency’) with due justification at the latest two months after the additional provisions have been adopted.
216/2008, în special obiectivul stabilit la articolul 2 alineatul (2) litera (d) și obiectivul stabilit la articolul 1 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr.
Member States shall publish, in accordance with the Chicago Convention, those additional provisions through their aeronautical information publications.
549/2004, este de asemenea oportun să se alinieze cerințele aplicabile autorităților competente la modul în care au evoluat conceptele de management al siguranței ale OACI, mai exact introducerea sistemului de management al autorităților, precum și punerea în aplicare a programului național de siguranță (State Safety Programme– SSP) și asigurarea coordonării între autoritățile respective.
Where a Member State decides to organise the provision of certain specific air traffic services in a competitive environment, that Member State shall take all appropriate measures to ensure that the providers of those services shall neither engage in conduct that would have as its object or effect the prevention, restriction or distortion of competition, nor shall they engage in conduct that amounts to an abuse of a dominant position, in accordance with applicable Union and national law.
Ar trebui să se clarifice faptul că, atunci când își îndeplinesc sarcinile de certificare, de supraveghere și de aplicare a normelor în temeiul prezentului regulament, autoritățile competente ar trebui să fie independente față de orice furnizor de servicii, asigurându-se o separare corespunzătoare între respectivele autorități și furnizori, cel puțin la nivel funcțional, și că ar trebui evitat orice eventual conflict de interese.
Article 4
Obiectivul este de a garanta obiectivitatea și imparțialitatea autorităților respective, dar și de a asigura îndeplinirea sarcinilor lor în temeiul prezentului regulament la un înalt nivel de calitate.
Competent authority
Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (denumită în continuare „agenția”) ar trebui să creeze o bază de date cu informații relevante referitoare la autoritățile competente, pentru a înlesni inspecțiile de standardizare ale autorităților competente și coordonarea cu acestea, precum și pentru a sprijini Comisia în îndeplinirea sarcinilor care îi revin.
The competent authority responsible for the issuing of certificates to and, where relevant, the acknowledgment of receipts of declarations made by the service providers subject to this Regulation and for the oversight and enforcement in respect of those service providers shall be the national supervisory authority, as referred to in Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004, of the Member State where the legal or natural person applying for the certificate or making the declaration has its principal place of operation or, if any, its registered office, unless the Agency is the competent authority pursuant to Article 22a of Regulation (EC) No 216/2008.
Pentru a se asigura că se respectă în permanență cerințele aplicabile furnizorilor de servicii prevăzute în prezentul regulament și că autoritățile competente își pot îndeplini în mod eficace sarcinile în temeiul prezentului regulament, în conformitate cu articolul 4 alineatele (3) și (4) din Regulamentul (CE) nr.