natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The pre-processing tools shall be used for the purpose of verification and compilation of the testing results and performing additional calculations relating to CO2 emission and fuel consumption related properties of certain components, separate technical units or systems and converting them in a format used by the simulation tool.
Instrumente electronice
The pre-processing tools shall be used by the manufacturer after performing the tests referred to in point 4 of Annex V for engines and in point 3 of Annex VIII for air-drag.
Comisia pune la dispoziție, în mod gratuit, următoarele instrumentele electronice sub formă de software-uri executabile care pot fi descărcate:
The hashing tools shall be used for establishing an unequivocal association between the certified CO2 emission and fuel consumption related properties of a component, separate technical unit or system and its certification document, as well as for establishing an unequivocal association between a vehicle and its manufacturer's records file as referred to in point 1of Annex IV.
un simulator;
CHAPTER 2
instrumente de preprocesare;
LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL FOR THE PURPOSES OF TYPE-APPROVAL WITH REGARD TO EMISSIONS AND VEHICLE REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION
un instrument de hashing.
Article 6
Comisia întreține instrumentele electronice menționate și asigură modificările și actualizările necesare pentru ele.
Application for a licence to operate the simulation tool with a view to determining CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles
Comisia pune la dispoziția publicului instrumentele electronice menționate la alineatul (1) prin intermediul unei platforme electronice de distribuție dedicate.
The vehicle manufacturer shall submit to the approval authority an application for a licence to operate the simulation tool referred to in Article 5(3) with a view to determining CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles belonging to one or more vehicle groups (‘licence’).
Simulatorul se folosește în scopul determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil ale vehiculelor noi.
The application for a licence shall take the form of an information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 1 to Annex II.
El este proiectat să funcționeze pe baza informațiilor de intrare specificate în anexa III, precum și pe baza datelor de intrare menționate la articolul 12 alineatul (1).
The application for a licence shall be accompanied by an adequate description of the processes set up by the manufacturer for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption with respect to all the vehicle groups concerned, as set out in point 1 of Annex II.
Instrumentele de preprocesare se utilizează pentru verificarea și compilarea rezultatelor obținute în urma încercărilor, pentru efectuarea calculelor suplimentare referitoare la proprietățile legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale anumitor componente, unități tehnice separate sau sisteme și pentru convertirea acestora într-un format utilizabil de către simulator.
It shall also be accompanied by the assessment report drafted by the approval authority after performing an assessment in accordance with point 2 of Annex II.
Instrumentele de preprocesare se utilizează de către producător după efectuarea încercărilor menționate la punctul 4 din anexa V, în ceea ce privește motoarele, și la punctul 3 din anexa VIII, în ceea ce privește rezistența aerului.
The vehicle manufacturer shall submit the application for a licence drawn up in accordance with paragraphs 2 and 3 to the approval authority at the latest together with the application for an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information pursuant to Article 7 of Regulation (EU) No 582/2011, or with the application for an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information pursuant to Article 9 of that Regulation.
Instrumentele de hashing se utilizează pentru asocierea fără echivoc între proprietățile certificate legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale unei componente, unități tehnice separate sau sistem și documentul certificat aferent, precum și pentru asocierea fără echivoc între un vehicul și evidențele producătorului referitoare la acel vehicul, astfel cum sunt menționate la punctul 1 din anexa IV.
The application for a licence must concern the vehicle group which includes the type of vehicle concerned by the application for EC type-approval.
CAPITOLUL 2
Article 7
LICENȚA DE OPERARE A SIMULATORULUI ÎN SCOPUL OMOLOGĂRII DE TIP ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE ȘI INFORMAȚIILE REFERITOARE LA REPARAREA ȘI ÎNTREȚINEREA VEHICULELOR
Administrative provisions for the granting of the licence
Articolul 6
The approval authority shall grant the licence if the manufacturer submits an application in accordance with Article 6 and proves that the requirements laid down in Annex II are met with respect to the vehicle groups concerned.
Cerere de acordare a unei licențe de operare a simulatorului în vederea determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil ale vehiculelor noi
Where the requirements laid down in Annex II are met only with respect to some of the vehicle groups specified in the application for a licence, the licence shall be granted only with respect to those vehicle groups.
Producătorul vehiculului prezintă autorității de omologare o cerere de acordare a unei licențe de operare a simulatorului menționat la articolul 5 alineatul (3) în vederea determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil ale vehiculelor noi care aparțin uneia sau mai multor grupe de vehicule (denumită în continuare „licența”).
The licence shall be issued in accordance with the model set out in Appendix 2 to Annex II.
Cererea de acordare a licenței este pusă la dispoziție sub forma unei fișe de informații redactate conform modelului prezentat în apendicele 1 la anexa II.
Article 8
Cererea de acordare a licenței trebuie să fie însoțită de o descriere corespunzătoare a procedurilor instituite de producător în vederea determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru toate grupele de vehicule vizate, astfel cum se stabilește la punctul 1 din anexa II.
Subsequent changes to the processes set up for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption of vehicles
Ea trebuie să fie însoțită și de raportul de evaluare întocmit de autoritatea de omologare după efectuarea unei evaluări în conformitate cu punctul 2 din anexa II.
A licence shall be extended to vehicle groups other than those to which a licence has been granted, as referred to in Article 7(1), if the vehicle manufacturer proves that the processes set up by him for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption of vehicle groups covered by the licence fully meet the requirements of Annex II also in respect of the other vehicle groups.
Producătorul vehiculului trebuie să prezinte cererea de acordare a licenței întocmită în conformitate cu dispozițiile de la alineatele (2) și (3) autorității de omologare cel mai târziu deodată cu cererea de omologare CE de tip a unui vehicul cu un sistem motor omologat, în ceea ce privește emisiile și accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculului, în temeiul articolului 7 din Regulamentul (UE) nr.
The vehicle manufacturer shall apply for an extension of the licence in accordance with Article 6 (1), (2) and (3).
582/2011 sau deodată cu cererea de omologare CE de tip a unui vehicul în ceea ce privește emisiile și accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculului în temeiul articolului 9 din regulamentul menționat.
After obtaining the licence, the vehicle manufacturer shall notify the approval authority without delay of any changes to the processes set up by him for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption for the vehicle groups covered by the licence that may effect on the accuracy, reliability and stability of those processes.
Cererea de acordare a licenței trebuie să se refere la grupa de vehicule care include tipul de vehicul vizat de cererea de omologare CE de tip.
Upon receipt of the notification referred to in paragraph 3, the approval authority shall inform the vehicle manufacturer whether processes affected by the changes continue to be covered by the licence granted, whether the licence must be extended in accordance with paragraphs 1 and 2 or whether a new licence should be applied for in accordance with Article 6.
Articolul 7
Where the changes are not covered by the licence, the manufacturer shall, within one month of receipt of the information referred to in paragraph 4, apply for an extension of the licence or for a new licence.
Dispoziții administrative privind acordarea licenței
If the manufacturer does not apply for an extension of the licence or a new licence within that deadline, or if the application is rejected, the licence shall be withdrawn.
Autoritatea de omologare acordă licența în cazul în care producătorul depune o cerere în conformitate cu dispozițiile de la articolul 6 și dovedește că sunt îndeplinite cerințele specificate în anexa II în ceea ce privește grupele de vehicule vizate.
CHAPTER 3
În cazul în care cerințele specificate în anexa II sunt îndeplinite numai de către unele dintre grupele de vehicule menționate în cererea de acordare a licenței, licența se acordă numai pentru grupele de vehicule respective.
OPERATION OF THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING THE CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION FOR THE PURPOSES OF REGISTRATION, SALE AND ENTRY INTO SERVICE OF NEW VEHICLES
Licența se eliberează în conformitate cu modelul stabilit în apendicele 2 la anexa II.
Obligation to determine and declare CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles
Modificări ulterioare ale procedurilor instituite în scopul determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil ale vehiculelor
A vehicle manufacturer shall determine the CO2 emissions and fuel consumption of each new vehicle to be sold, registered or put into service in the Union using the latest available version of the simulation tool referred to in Articles 5(3).
Licența se extinde la alte grupe de vehicule decât cele pentru care s-a acordat licența, astfel cum se precizează la articolul 7 alineatul (1), în cazul în care producătorul dovedește că procedurile pe care le-a instituit în scopul determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru grupele de vehicule acoperite de licență îndeplinesc pe deplin cerințele prevăzute în anexa II și cu privire la celelalte grupe de vehicule.
A vehicle manufacturer may operate the simulation tool for the purposes of this Article only if in possession of a licence granted for the vehicle group concerned in accordance with Article 7 or extended to the vehicle group concerned in accordance with Article 8(1).
Producătorul vehiculului depune o cerere de extindere a licenței în conformitate cu dispozițiile de la articolul 6 alineatele (1), (2) și (3).
The vehicle manufacturer shall record the results of the simulation performed in accordance with the first subparagraph of paragraph 1 in the manufacturer's records file drawn up in accordance with the model set out in Part I of Annex IV.
După obținerea licenței, producătorul vehiculului notifică fără întârziere autorității de omologare orice modificări ale procedurilor instituite în scopul determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru grupele de vehicule acoperite de licență, dacă modificările menționate au potențialul de a afecta acuratețea, fiabilitatea și stabilitatea procedurilor respective.
With the exception of the cases referred to in the second subparagraph of Article 21(3), and in Article 23(6), any subsequent changes to the manufacturer's records file shall be prohibited.
La primirea notificării menționate la alineatul (3), autoritatea de omologare informează producătorul vehiculului dacă procedurile afectate de modificări continuă să fie acoperite de licența acordată, dacă licența trebuie să fie extinsă în conformitate cu alineatele (1) și (2) sau dacă este necesară depunerea unei noi cereri de acordare a unei licențe în conformitate cu articolul 6.
The manufacturer shall create a cryptographic hash of the manufacturer's records file using the hashing tool referred to in Article 5(5).
În cazul în care modificările nu sunt acoperite de licență, în termen de o lună de la primirea informațiilor menționate la alineatul (4), producătorul depune o cerere de extindere a licenței sau de acordare a unei noi licențe.
Each vehicle to be registered, sold or to enter into service shall be accompanied by the customer information file drawn up by the manufacturer in accordance with the model set out in Part II to Annex IV.
În cazul în care producătorul nu solicită extinderea licenței sau acordarea unei noi licențe în acest termen ori în cazul în care cererea este respinsă, licența este retrasă.
Each customer information file shall include an imprint of the cryptographic hash of the manufacturer's records file referred to in paragraph 3.
CAPITOLUL 3
Each vehicle to be registered, sold or to enter into service shall be accompanied by a certificate of conformity including an imprint of the cryptographic hash of the manufacturer's records file referred to in paragraph 3.
OPERAREA SIMULATORULUI ÎN VEDEREA DETERMINĂRII EMISIILOR DE CO2 ȘI A CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL ÎN SCOPUL ÎNMATRICULĂRII, VÂNZĂRII ȘI INTRODUCERII ÎN CIRCULAȚIE A VEHICULELOR NOI
The first subparagraph shall not apply in the case of vehicles approved in accordance with Article 24 of Directive 2007/46/EC.
Articolul 9
Article 10
Obligația de a determina și de a declara emisiile de CO2 și consumul de combustibil ale vehiculelor noi
Modifications, updates and malfunction of the electronic tools
Producătorii de vehicule determină emisiile de CO2 și consumul de combustibil pentru fiecare vehicul nou care urmează să fie vândut, înmatriculat sau introdus în circulație în Uniune utilizând cea mai recentă versiune a simulatorului menționat la articolul 5 alineatul (3).
In the case of modifications or updates to the simulation tool, the vehicle manufacturer shall start using the modified or updated simulation tool no later than 3 months after the modifications and updates were made available on the dedicated electronic distribution platform.
Un producători de vehicule poate opera simulatorul în scopul specificat la prezentul articol numai dacă deține o licență acordată pentru grupul de vehicule în cauză în conformitate cu articolul 7 sau o licență extinsă la grupul de vehicule în cauză în conformitate cu articolul 8 alineatul (1).
If the CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles cannot be determined in accordance with Article 9(1) due to a malfunction of the simulation tool, the vehicle manufacturer shall notify the Commission thereof without delay by means of the dedicated electronic distribution platform.
Producătorii de vehicule înregistrează rezultatele simulării efectuate în conformitate cu alineatul (1) primul paragraf în evidențele producătorului, întocmite în conformitate cu modelul stabilit în partea I din anexa IV.
If the CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles cannot be determined in accordance with Article 9(1) due to a malfunction of the simulation tool, the vehicle manufacturer shall perform the simulation of those vehicles not later than 7 calendar days after the date referred to in point 1.
Cu excepția cazurilor menționate la articolul 21 alineatul (3) al doilea paragraf și la articolul 23 alineatul (6), este interzisă orice modificare ulterioară a evidențelor producătorului.
Until then, the obligations resulting from Article 9 for the vehicles for which the determination of fuel consumption and CO2 emissions remains impossible shall be suspended.
Producătorii creează o copie criptată a evidențelor proprii utilizând instrumentul de hashing menționat la articolul 5 alineatul (5).
Article 11
Fiecare vehicul care urmează să fie înmatriculat, vândut sau introdus în circulație trebuie să fie însoțit de dosarul cu informații pentru client întocmit de producător în conformitate cu modelul stabilit în partea II din anexa IV.
Accessibility of the simulation tool inputs and output information
Fiecare dosar cu informații pentru client trebuie să includă o copie criptată imprimată a evidențelor producătorului menționate la alineatul (3).
The manufacturer's records file together with certificates on CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, systems and separate technical units shall be stored by the vehicle manufacturer for at least 20 years after the production of the vehicle and shall be available to the approval authority and the Commission at their request.
Fiecare vehicul care urmează să fie înmatriculat, vândut sau introdus în circulație trebuie să fie însoțit de un certificat de conformitate care să includă copia criptografică imprimată a evidențelor producătorului menționate la punctul (3).
Upon request by an authorized entity of a Member State or by the Commission, the vehicle manufacturer shall provide, within 15 working days, the manufacturer's records file.
Primul paragraf nu se aplică în cazul vehiculelor omologate în conformitate cu dispozițiile de la articolul 24 din Directiva 2007/46/CE.
Upon request by an authorised entity of a Member State or by the Commission, the approval authority which granted the licence in accordance with Article 7 or certified the CO2 emissions and fuel consumption related properties of a component, separate technical unit or system in accordance with Article 17 shall provide, within 15 working days, the information document referred to in Article 6(2) or in Article 16(2), respectively.
Articolul 10
CHAPTER 4
Modificările, actualizările și defectarea instrumentelor electronice
EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF COMPONENTS, SEPARATE TECHNICAL UNITS AND SYSTEMS
În cazul unor modificări sau actualizări ale simulatorului, producătorul vehiculului începe să utilizeze simulatorul modificat sau actualizat în termen de cel mult 3 luni de la data la care modificările și actualizările au fost puse la dispoziția publicului pe platforma de distribuție electronică dedicată.
Article 12
În cazul în care emisiile de CO2 și consumul de combustibil ale vehiculelor noi nu pot fi determinate în conformitate cu articolul 9 alineatul (1) din cauza unei defecțiuni a simulatorului, producătorul vehiculului notifică acest lucru Comisiei fără întârziere, prin intermediul platformei de distribuție electronică dedicate.
Components, separate technical units and systems relevant for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption
În cazul în care emisiile de CO2 și consumul de combustibil al vehiculelor noi nu pot fi determinate în conformitate cu articolul 9 alineatul (1) din cauza unei defecțiuni a simulatorului, producătorul vehiculului efectuează simularea pentru vehiculele respective în termen de șapte zile calendaristice de la data menționată la alineatul (1).
The simulation tool input data referred to in Article 5(3) shall include information relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the following components, separate technical units and systems:
Până atunci, se suspendă obligațiile prevăzute la articolul 9 în cazul vehiculelor pentru care este în continuare imposibilă determinarea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2.
engines;
Articolul 11
transmissions;
Accesibilitatea informațiilor de intrare și de ieșire ale simulatorului
torque converters;
Evidențele producătorului, împreună cu certificatele referitoare la proprietățile legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale componentelor, unităților tehnice separate și sistemelor trebuie să fie păstrate de către producătorul vehiculului timp de cel puțin 20 de ani de la producerea vehiculului și trebuie să fie disponibile, la cerere, pentru autoritatea de omologare și pentru Comisie.
other torque transferring components;
La cererea unei entități autorizate a unui stat membru sau la cererea Comisiei, producătorul vehiculului are obligația de a pune la dispoziție evidențele producătorului în termen de 15 zile lucrătoare.
additional driveline components;
La cererea unei entități autorizate a unui stat membru sau la cererea Comisiei, autoritatea de omologare care a acordat licența în conformitate cu articolul 7 sau a certificat proprietățile legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale unei componente, ale unei unități tehnice separate sau ale unui sistem în conformitate cu articolul 17 pune la dispoziție, în termen de 15 zile lucrătoare, fișa de informații menționată la articolul 6 alineatul (2) sau respectiv la articolul 16 alineatul (2).
axles;
CAPITOLUL 4
body or trailer air drag;
PROPRIETĂȚILE LEGATE DE EMISIILE DE CO2 ȘI DE CONSUMUL DE COMBUSTIBIL ALE COMPONENTELOR, UNITĂȚILOR TEHNICE SEPARATE ȘI SISTEMELOR
auxiliaries;
Articolul 12
tyres.
Componentele, unitățile tehnice separate și sistemele relevante în scopul determinării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units and systems referred to in points (b) to (g) and (i) of paragraph 1 shall be based either on the values determined, for each component family, separate technical unit family or system family, in accordance with Article 14 and certified in accordance with Article 17 (‘certified values’) or, in the absence of the certified values, on the standard values determined in accordance with Article 13.
Datele de intrare ale simulatorului menționate la articolul 5 alineatul (3) trebuie să includă informații privind proprietățile legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale următoarelor componente, unități tehnice separate sau sisteme:
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of engines shall be based on the values determined for each engine family in accordance with Article 14 and certified in accordance with Article 17.
motoare;
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of auxiliaries shall be based on the standard values determined in accordance with Article 13.
transmisii;
In the case of a base vehicle referred to in Article 2(2), the CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems referred to in points (g) and (h) of paragraph 1 which cannot be determined for the base vehicle shall be based on the standard values.
convertizoare de cuplu;
For components, separate technical units and systems referred to in point (h), the technology with highest power losses shall be selected by the vehicle manufacturer.
alte componente de transfer al cuplului;
Article 13
componente suplimentare ale transmisiei;
Standard values
axe;
The standard values for transmissions shall be determined in accordance with Appendix 8 of Annex VI.
rezistența aerodinamică a caroseriei sau a remorcii;
The standard values for torque converters shall be determined in accordance with Appendix 9 of Annex VI.
elemente auxiliare;
The standard values for other torque-transferring components shall be determined in accordance with Appendix 10 of Annex VI.
pneuri.
The standard values for additional driveline components shall be determined in accordance with Appendix 11 of Annex VI.
Proprietățile legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale componentelor, unităților tehnice separate și sistemelor menționate la alineatul (1) literele (b)-(g) și (i) trebuie să se bazeze, pentru fiecare familie de componente, de unități tehnice separate sau de sisteme, fie pe valorile determinate în conformitate cu articolul 14 și certificate în conformitate cu articolul 17 („valori certificate”), fie, în absența valorilor certificate, pe valorile standard determinate în conformitate cu articolul 13.
The standard values for axles shall be determined in accordance with Appendix 3 of Annex VII.
Proprietățile legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale motoarelor trebuie să se bazeze, pentru fiecare familie de motoare, pe valorile determinate în conformitate cu articolul 14 și certificate în conformitate cu articolul 17.