natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The implementation of Regulation (EC) No 1371/2007 requires specific implementation action to ensure its correct application and enforcement in the Member States due to the complex interaction of regional, national and international (COTIF) administrative structures involved in the implementation.
Orice venit înscris la articolul 6 7 0 din situația generală a veniturilor poate conduce la deschiderea de credite suplimentare în conformitate cu articolele 21 și 174 din Regulamentul financiar.
The implementation of Regulation (EU) No 1177/2010 requires specific implementation actions to ensure its correct application and enforcement in the Member States and the compliance by Member States with their legal reporting obligations towards the Commission.
cheltuielile cu personalul extern din delegațiile Uniunii (personal contractual, personal local sau experți naționali detașați) în scopul descentralizării gestionării programelor către delegațiile Uniunii din țările terțe sau al internalizării sarcinilor birourilor de asistență tehnică care își încetează treptat activitatea, precum și costurile suplimentare de logistică și infrastructură, cum ar fi costurile pentru cursuri de formare, reuniuni, delegații și pentru chirii, care se datorează în mod direct prezenței în delegație a personalului extern remunerat din creditele înscrise la acest post;
The implementation of Regulation (EU) No 181/2011 requires specific implementation actions in order to ensure its correct application and enforcement in the Member States and the compliance by Member States with their legal reporting obligations towards the Commission.
cheltuieli cu studiile, reuniunile de experți, sistemele de informare, acțiunile de sensibilizare, formarea, pregătirea și schimbul de experiență și de bune practici, precum și activitățile de publicare și orice alte cheltuieli de asistență administrativă sau tehnică direct legate de realizarea obiectivului programului;
As an important implementation support measure the Commission conducts targeted actions covering some or all Member States to raise public awareness on passenger rights.
activități de cercetare privind subiectele relevante și diseminarea acestora;
Nearly one third of Union citizens are aware of their rights and obligations when buying a ticket to travel (31 %), although 59 % are said to be unaware of them (Eurobarometer on passenger rights 2014).
cheltuieli legate de furnizarea de informații și de acțiunile de comunicare, inclusiv elaborarea de strategii de comunicare și comunicarea instituțională a priorităților politice ale Uniunii.
These actions and objectives could be supported at different levels (local, regional, national, European and international), for all transport modes and sectors and related to transport, as well as in technical, technological, regulatory, informative, environmental, climatic and political fields and for sustainable development.
Acest credit acoperă cheltuielile administrative din cadrul capitolului 05 05.
Air transport has long been one of the sectors in which the consumer authorities receive most complaints in the Union.
Acest credit este destinat să acopere asistența tehnică finanțată prin FEADR, prevăzută la articolul 51 din Regulamentul (UE) nr.1305/2013, la articolul 6 din Regulamentul (UE) nr. 1306/2013 și la articolul 58 din Regulamentul (UE) nr. 1303/2013.
The increase in the number of commercial transactions performed electronically (using the internet or a mobile telephone) has merely resulted in more breaches of Union consumer legislation.
Asistența tehnică acoperă măsurile de pregătire, monitorizare, sprijin administrativ, evaluare, precum și măsurile de inspecție necesare punerii în aplicare a PAC.
One of the main complaints by Union consumers is that there are no effective means of redress at airports themselves, particularly when disputes arise as a result of failure on the part of airlines and other service providers to meet their obligations.
Aceasta poate fi utilizată, în special, pentru a finanța:
Union consumers and air transport authorities therefore need to work together to secure an immediate improvement in passenger support and information facilities at airports and, at the same time, step up co-regulation in the sector.
difuzarea de informații, inclusiv cooperarea și schimbul la nivelul Uniunii și colaborarea părților implicate în rețea;
Road safety
furnizarea de informații, inclusiv studii și evaluări;
The Commission communication of 20 July 2010 entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ (COM(2010) 389 final) presents seven objectives: road user education, enforcement of traffic rules, safe infrastructure, safe vehicles, use of modern technology, post-injury emergency responses and a special focus on vulnerable road users.
cheltuieli pentru protejarea intereselor Uniunii (legalitate și regularitate, fraudă, penalități și acțiuni de recuperare);
Work continues on the Commission’s proposal, on the new Union driving licences, and on the revision of the rules on qualification and training for professional drivers, on the follow-up to the Directives 2014/45/EU, 2014/46/EU and 2014/47/EU, and the work towards a strategy on serious road traffic injuries.
cheltuieli cu personalul extern din sediul central (personal contractual, experți naționali detașați sau personal pus la dispoziție de agenții de muncă temporară) de până la 1850000 EUR, precum și misiuni ale personalului extern.
The Commission’s road safety work also includes the management of the European Road Safety Charter, the management of rules relating to dangerous goods, the maintenance of a European database on road accidents — Community Road Accident Database (CARE), the follow-up on the infrastructure management and tunnel safety directives and on various aspects of vulnerable road user safety.
Orice venit înscris la articolul 6 7 1 din situația generală a veniturilor poate conduce la deschiderea de credite suplimentare în conformitate cu articolele 21 și 177 din Regulamentul financiar.
The implementation of the policy orientations 2011-2020 would also require specific implementation action for the exchange of good practices, road safety campaigns, calls for proposals and development of the road safety observatory; as well as the evaluations of options for making the road safety in the Union work more effectively and efficiently in the future.
Decizia 2013/743/UE a Consiliului din 3 decembrie 2013 de instituire a programului specific de punere în aplicare a Programului-cadru pentru cercetare și inovare (2014-2020) ‒ Orizont 2020 și de abrogare a Deciziilor 2006/971/CE, 2006/972/CE, 2006/973/CE, 2006/974/CE și 2006/975/CE (JO L 347, 20.12.2013, p.
This appropriation is also intended to cover expenditure on communication activities and on public events such as the annual European Road Safety Day and similar awareness-raising and citizen interaction initiatives.
965), în special articolul 3 alineatul (3) litera (b).
It is also intended to establish efficient cross-border cooperation between Member States concerning the enforcement of road safety related traffic offences.
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile legate de funcționarii și personalul temporar care pun în aplicare programele de cercetare și inovare Orizont 2020 care ocupă posturi din schema de personal autorizată prevăzute pentru acțiuni indirecte în cadrul programelor nenucleare, inclusiv funcționari și personal temporar care își desfășoară activitatea în delegațiile Uniunii.
Land transport
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile privind personalul extern care pune în aplicare programele de cercetare și inovare — Orizont 2020 — sub forma acțiunilor indirecte în cadrul programelor nenucleare, inclusiv personalul extern care își desfășoară activitatea în delegațiile Uniunii.
The main activities in the land transport area concern the implementation and review of existing policies and the planning of new initiatives.
Acest credit este destinat să acopere alte cheltuielile administrative pentru întreaga gestionare a programelor de cercetare și inovare — Orizont 2020 — sub forma acțiunilor indirecte în cadrul programelor nenucleare, inclusiv alte cheltuieli administrative legate de personalul care își desfășoară activitatea în delegațiile Uniunii.
Among others, this includes activities in areas such as road charging, rail related questions, market access, social rules (including their enforcement), technical rules and international aspects (land transport relations with third countries and international organisations dealing with land transport issues).
Acest credit este destinat să acopere cheltuielile privind studiile, reuniunile experților, informarea și publicațiile direct legate de realizarea obiectivelor programului sau a acțiunilor prevăzute la acest post și orice alte cheltuieli privind asistența tehnică și administrativă care nu implică sarcini de autoritate publică, externalizată de Comisie în baza unor contracte de prestări de servicii ad-hoc.
Ports and inland navigation
Acest credit este destinat să acopere contribuția la cheltuielile cu personalul și la cheltuielile administrative ale agenției, rezultate ca urmare a rolului agenției în gestionarea măsurilor care fac parte din programul de promovare începând de la 1 decembrie 2015.
This appropriation is intended to cover development, monitoring, evaluation and revision (impact assessment) of Union legislation and policy on ports and inland navigation.
Schema de personal a agenției executive este prezentată în anexa „Personal” la prezenta secțiune.
Single European Sky
Regulamentul (CE) nr.
The full implementation of the Single European Sky (four basic Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004, and more than 20 implementing rules) is a key priority to improve the performance of the air navigation services in terms of safety, cost efficiency of the air navigation service provision, reduction of air traffic flow delays and environmental performance, and hence of air transport in Europe.
58/2003 al Consiliului din 19 decembrie 2002 de stabilire a statutului agențiilor executive cărora urmează să li se încredințeze anumite sarcini în gestionarea programelor comunitare (JO L 11, 16.1.2003, p.
Implementing the Single European Sky and Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR), its technological pillar, are also priorities in the Union’s Aviation Strategy adopted in 2015.
1).
The extension of the Single European Sky legislation to the South-East states though the Multilateral Agreement on the Establishment of a European Common Aviation Area (ECAA) is an important step for the achievement of the neighbouring policy.
Regulamentul (UE) nr. 1144/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 22 octombrie 2014 privind acțiunile de informare și promovare referitoare la produsele agricole puse în aplicare pe piața internă și în țările terțe și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 3/2008 al Consiliului (JO L 317, 4.11.2014, p.
This action is based on Article 7 of Regulation (EC) No 549/2004.
56).
In this context, promoting the Single European Sky and the initiatives that contribute to its timely implementation, as well as addressing its future development are also important activities for the Commission and are pursued under this article.
Decizia de punere în aplicare 2013/770/UE a Comisiei din 17 decembrie 2013 de instituire a Agenției Executive pentru consumatori, sănătate și alimente și de abrogare a Deciziei 2004/858/CE (JO L 341, 18.12.2013, p. 69).
Aviation safety and environment
Decizia de punere în aplicare 2014/927/UE a Comisiei din 17 decembrie 2014 de modificare a Deciziei 2013/770/UE pentru a transforma „Agenția Executivă pentru Consumatori, Sănătate și Alimente” în „Agenția Executivă pentru Consumatori, Sănătate, Agricultură și Alimente” (JO L 363, 18.12.2014, p.
The uses of several legislative tools are important to ensure the safety of European Aviation and to ensure the achievement of an environmentally sustainable growth.
183).
According to Articles 3 to 5 of Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission may impose total bans or partial restrictions on air carriers from third countries coming to the Union.
Decizia C(2014) 9594 a Comisiei din 19 decembrie 2014 de modificare a Deciziei C(2013) 9505 în ceea ce privește delegarea de competențe către Agenția Executivă pentru Consumatori, Sănătate, Agricultură și Alimente în vederea executării sarcinilor aferente implementării acțiunilor de informare și de promovare în ceea ce privește produsele agricole, puse în aplicare în cadrul pieței interne și în țările terțe și a măsurilor de formare profesională în domeniul siguranței alimentare prevăzute în Decizia C(2014) 1269, incluzând, în special, executarea creditelor înscrise în bugetul general al Uniunii.
In that context and in accordance with Article 3(4) of Regulation (EC) No 473/2006, the Commission, the European Aviation Safety Agency (EASA) and experts from the Member States may carry out assessment missions to conduct on-the-spot checks and to identify safety deficiencies of the air carriers and the authorities responsible for their oversight.
CAPITOLUL 05 02 —
The cost of on-site assessment visits for national experts is either reimbursed by the Union or comes out of their own budget.
Cereale
There is a clear need to complement these missions with more positive and preventive actions as well as with ex post technical cooperation to assist the countries concerned by the ban or restrictions to correct the deficiencies.
Restituiri la export pentru cereale
In addition, the Commission and EASA have as their objective the promotion of the highest standards of aviation safety across the world.
Intervenții sub formă de depozitare a cerealelor
In this context, the large-scale Union projects in the area of civil aviation cooperation managed by other Directorates-General (ELARG and DEVCO), which can only be implemented on a long-term basis, do not provide an immediate answer to short-term needs.
Alte măsuri (cereale)
The objective of this initiative is therefore to complement the existing instruments by establishing a flexible tool to implement ad hoc preventive and assistance (corrective) actions in favour of the national authorities responsible for the oversight of air carriers affected by the Union ban within the Union.
Articolul 05 02 01 — Subtotal
The actions envisaged are small-scale and short-term activities.
Orez
Since the framework service contract concluded between EASA and MOVE in 2009 proved to be an effective and efficient tool to carry out technical assistance, the contract with EASA was renewed for the period 2013-2016 and a new framework contract is under preparation for the period 2016-2020.
Restituiri la export pentru orez
In addition, Regulation (EU) No 996/2010 provides for the establishment of a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (Encasia).
Intervenții sub formă de depozitare a orezului
Moreover, the Commission has been cooperating with Eurocontrol since 2003 under the Memorandum of Cooperation related to support to the Single European Sky and other Union policies.
Restituiri pentru alte produse decât cele prevăzute în anexa I
The Commission adopted a new framework agreement MOVE/E2/2012/FV/397-3 on 19 December 2012.
Programe alimentare
The aim of this framework agreement is to assist the Commission in preparing and implementing Union environmental policies in aviation.
Alte măsuri (programe alimentare)
These policies cover noise and emissions (CO2 or NOx), where ICAO is developing standards for aircraft, which are quasi-automatically transposed into Union law by virtue of Article 6 of Regulation (EC) No 216/2008.
Articolul 05 02 04 — Subtotal
In addition, the implementation and assessment of Union legislation requires the development of data and methods contributing to the overall European environmental assessment capacity.
Zahăr
This fiche does not cover new activities but activities which used to be financed under the general envelope attributed to Eurocontrol.
Restituiri la export pentru zahăr și izoglucoză
Finally, the Memorandum of Cooperation covers areas of aviation for which both the Commission and International Civil Aviation Organisation (ICAO) have responsibilities (i.e. safety, environment, air traffic management and aviation security).
Restituiri la producție pentru utilizarea zahărului în industria chimică
This strengthened cooperation will ensure the indispensable participation in and contribution to ICAO initiatives in several key aviation policy areas which are being pursued at the global level.
Depozitarea privată de zahăr
This includes the initiative to strengthen the safety of international aviation on a worldwide basis, or the development and implementation of measures with regard to the environmental impact of aviation which are acceptable worldwide.
Alte măsuri (zahăr)
It aims to ensure that European interests (including of an industrial nature, for example in the area of the definition of worldwide technical standards) are better taken into consideration by ICAO.
Articolul 05 02 05 — Subtotal
Through the agreement, ICAO will also be brought to accept, support and enhance the increasingly important role which regional organisations play in the current and future development of international aviation.
Ulei de măsline
Urban mobility
Depozitarea privată a uleiului de măsline
The appropriation is intended to support the implementation of the 2013 ‘Urban mobility’ package.
Măsuri de ameliorare a calității
This package aims to reinforce the support to European cities for tackling urban mobility challenges.
Alte măsuri (ulei de măsline)
To this end, the Commission will, among other actions, promote studies, conferences, campaigning actions (such as the European Mobility Week), and the establishment of platforms for the exchanges of information and best practices.
Articolul 05 02 06 — Subtotal
Use of alternative fuels in transport
Plante textile
The appropriation is intended to support the implementation of the strategy defined in the ‘Clean power for transport’ package (Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions ‘Clean power for transport: a European alternative fuels strategy’ (COM(2013) 17 final).
Depozitarea privată de fibre de in
The appropriation will also support the Commission with monitoring and assessing the implementation of national policy frameworks to be submitted by the Member States to comply with Article 3 of Directive 2014/94/EU, as well as with the preparation of the reports foreseen by Article 10 of that Directive.
Bumbac — Programe naționale de restructurare
Activities in support of the follow-up of the decarbonisation strategy and alternative fuels action plan (adopted in July 2016) will also be covered.
Alte măsuri (plante textile)
Clean vehicles procurement
05 02 07 — Subtotal
Full transposition of Directive 2009/33/EC was completed in November 2013.
Fructe și legume
The results of the first report on the application of the Directive were published on 18 April 2013.
Fonduri operaționale pentru organizațiile de producători
An external evaluation aimed at providing policy recommendations was undertaken.
Ajutor pentru grupurile de producători în vederea recunoașterii prealabile
The appropriation is intended to cover the reporting and review requirements established by Article 10 of Directive 2009/33/EC as well as other support actions (e.g. communication activities).
Programul de încurajare a consumului de fructe în școli
Council Regulation (EEC) No 2829/77 of 12 December 1977 on the bringing into force of the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) (OJ L 334, 24.12.1977, p.
Alte măsuri (fructe și legume)
11) and in particular Article 22bis of the Agreement.
Articolul 05 02 08 — Subtotal
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986, p.
Produse din sectorul vitivinicol
1).
Programele naționale de sprijinire a sectorului vitivinicol
Council Regulation (EEC) No 4057/86 of 22 December 1986 on unfair pricing practices in maritime transport (OJ L 378, 31.12.1986, p.
Alte măsuri (sectorul vitivinicol)
14).
Articolul 05 02 09 — Subtotal
Council Regulation (EEC) No 4058/86 of 22 December 1986 concerning coordinated action to safeguard free access to cargoes in ocean trades (OJ L 378, 31.12.1986, p.
Promovare
21).
Acțiuni de promovare — Plăți efectuate de statele membre
Council Regulation (EEC) No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) (OJ L 364, 12.12.1992, p.
Acțiuni de promovare — Plăți directe efectuate de Uniune
7).
Alte măsuri (promovare)
Directive 92/106/EEC of the Council of 7 December 1992 on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States (OJ L 368, 17.12.1992, p.
Articolul 05 02 10 — Subtotal
38).
Hamei — Sprijin acordat organizațiilor de producători
Council Regulation (EEC) No 95/93 of 18 January 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports (OJ L 14, 22.1.1993, p.
POSEI (exceptând plățile directe)
1).
Alte măsuri (alte produse vegetale/măsuri)
Council Decision 93/704/EC of 30 November 1993 on the creation of a Community database on road accidents (OJ L 329, 30.12.1993, p.
Articolul 05 02 11 — Subtotal
63).
Lapte și produse lactate
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p.
Măsurile de depozitare a untului și a smântânii
59).
Depozitarea privată a anumitor brânzeturi
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 302, 26.11.1996, p.
Lapte destinat unităților școlare
28).
Distribuirea de produse lactate ca răspuns urgent la situații de criză umanitară
Council Directive 1999/37/EC of 29 April 1999 on the registration documents for vehicles (OJ L 138, 1.6.1999, p.
Alte măsuri (lapte și produse lactate)
57).
Articolul 05 02 12 — Subtotal
Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1999 on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (OJ L 187, 20.7.1999, p.
Carne de vită și mânzat
42).
Restituiri pentru carnea de vită și mânzat
Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ L 203, 10.8.2000, p.
Măsurile de depozitare a cărnii de vită și mânzat
1), and in particular Article 7 thereof.
Restituiri pentru animalele vii
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p.
Alte măsuri (carne de vită și mânzat)
35).
Articolul 05 02 13 — Subtotal
Directive 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports (OJ L 85, 28.3.2002, p.
Carne de oaie și de capră
40).
Depozitarea privată a cărnii de oaie și de capră
Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system and repealing Council Directive 93/75/EEC (OJ L 208, 5.8.2002, p.
Alte măsuri (carne de oaie și de capră)
10), and in particular Article 26 thereof.
Articolul 05 02 14 — Subtotal