natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purpose of setting a manufacturer's specific emission target in 2021, the average WLTP CO2 emissions of the new light commercial vehicles registered in 2020 should be used as reference value.
1230/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (CE) nr.
The specific emission target should be determined by either increasing or decreasing that reference value proportionally to the manufacturer's performance in meeting its NEDC based target in 2020.
692/2008 (JO L 175, 7.7.2017, p.
NEDC2020target
1).
NEDC 2020target
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1152 al Comisiei din 2 iunie 2017 de stabilire a metodologiei de determinare a parametrilor de corelare necesari pentru a reflecta schimbarea procedurii reglementare de testare pentru vehiculele utilitare ușoare și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr.
WLTPreference target
293/2012 (JO L 175, 7.7.2017, p.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1500
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1500 al Comisiei
amending for the 275th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations
de modificare pentru a 275-a oară a Regulamentului (CE) nr. 881/2002 al Consiliului de instituire a unor măsuri restrictive specifice împotriva anumitor persoane și entități asociate cu organizațiile ISIL (Da'esh) și Al-Qaida
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 of 27 May 2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations [1], and in particular Article 7(1)(a) and Article 7a(1) thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 881/2002 al Consiliului din 27 mai 2002 de instituire a unor măsuri restrictive specifice împotriva anumitor persoane și entități asociate cu organizațiile ISIL (Da'esh) și Al-Qaida [1], în special articolul 7 alineatul (1) litera (a) și articolul 7a alineatul (1),
On 18 August 2017, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to add one entry to the list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
La 18 august 2017, Comitetul pentru sancțiuni din cadrul Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite a hotărât să adauge o mențiune pe lista de persoane, grupuri și entități cărora ar trebui să li se aplice înghețarea fondurilor și a resurselor economice.
Date of birth: 22.2.1986.
Cetățenie: cetățean al Republicii Trinidad și Tobago.
Place of birth: Mount Hope, Trinidad and Tobago.
Pașaport nr.: (a) Trinidad și Tobago, TA959547, eliberat la data de 19.11.2013 (de către Direcția pentru imigrație din Trinidad și Tobago, data expirării: 18.11.2018); (b) Trinidad și Tobago, T1071839, eliberat la data de 8.11.2004 (de către Direcția pentru imigrație din Trinidad și Tobago, data expirării: 7.11.2014).
Nationality: Trinidad and Tobago.
Numărul național de identificare: (a) cartea de identitate nr.
Passport no: (a) Trinidad and Tobago number TA959547, issued on 19.11.2013 (issued by Immigration Division of Trinidad and Tobago, expiration date 18.11.2018); (b) Trinidad and Tobago number T1071839, issued on 8.11.2004 (issued by Immigration Division of Trinidad and Tobago, expiration date 7.11.2014).
19860222007, eliberată de Republica Trinidad și Tobago la data de 16.6.2011 (data expirării: 16.6.2016); (b) certificat de naștere nr.
National identification no: (a) Trinidad and Tobago National Identification Card 19860222007, issued on 16.6.2011 (expiration date 16.6.2016); (b) Trinidad and Tobago Birth Certificate B394445, issued on 23.1.2007; (c) Trinidad and Tobago Driver's Permit 892124B, issued on 30.8.2007 (expiration date 30.8.2010).
B394445, eliberat de Republica Trinidad și Tobago la data de 23.1.2007; (c) permis de conducere nr. 892124B, eliberat de Republica Trinidad și Tobago la data de 30.8.2007 (data expirării: 30.8.2010).
Address: (a) Syrian Arab Republic (as at May 2014); (b) Reyhanli, Hatay, Turkey (previous location from Nov.
Adresă: (a) Republica Arabă Siriană (din luna mai 2014); (b) Reyhanli, Hatay, Turcia (adresa anterioară, în perioada noiembrie 2013-mai 2014); (c) 349 Dass Branch Trace, Dass Trace, Enterprise Chaguanas, Trinidad și Tobago
2013 to May 2014); (c) 349 Dass Branch Trace, Dass Trace, Enterprise Chaguanas, Trinidad and Tobago
(de la naștere până la 27.11.2013); (d) LP# 41 Ballisier Road, Smith Field Lands, Wallerfield, County of St. George East, Trinidad și Tobago
(from birth until 27.11.2013); (d) LP# 41 Ballisier Road, Smith Field Lands, Wallerfield, County of St. George East, Trinidad and Tobago
(locație alternativă în septembrie 2011).
(alternative location as at Sep.
Alte informații: Aspectul fizic: culoarea ochilor: căprui; culoarea părului: închisă; culoarea tenului: maro deschis; constituție: medie; înălțime: 174 cm; greutate: 64 kg; vorbitor de engleză și arabă.
2011).
Data desemnării menționată la articolul 7d alineatul (2) litera (i): 18.8.2017.”
Council Regulation (EU) 2017/1501
Regulamentul (UE) 2017/1501 al Consiliului
Council Regulation (EC) No 329/2007 [2] gives effect to measures provided for in Decision (CFSP) 2016/849.
Regulamentul (CE) nr. 329/2007 al Consiliului [2] pune în aplicare măsurile prevăzute în Decizia (PESC) 2016/849.
On 5 August 2017, the UNSC adopted Resolution 2371 (2017) in which it imposed new measures against North Korea.
La 5 august 2017, CSONU a adoptat Rezoluția 2371 (2017) care impune noi măsuri împotriva Coreei de Nord.
Among others, the UNSC added nine natural persons and four legal persons to the list of persons and entities subject to restrictive measures.
Printre altele, CSONU a adăugat nouă persoane fizice și patru persoane juridice pe lista persoanelor și entităților cărora li se aplică măsurile restrictive.
The UNSC also laid down exemptions from those measures with regard to two legal persons, namely, the Foreign Trade Bank (FTB) and the Korean National Insurance Company (KNIC).
De asemenea, CSONU a prevăzut derogări de la aceste măsuri în ceea ce privește două persoane juridice, și anume Foreign Trade Bank (FTB) și Korean National Insurance Company (KNIC).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1457 [3] gives effect to the new measures by including the names of the relevant natural and legal persons in Annex IV to Regulation (EC) No 329/2007.
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1457 al Comisiei [3] pune în aplicare noile măsuri prin includerea numelor persoanelor fizice și juridice relevante în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 329/2007.
Given that one legal person, namely, the KNIC, was previously included in Annex V to Regulation (EC) No 329/2007, it should now be deleted therefrom.
Având în vedere că una dintre persoanele juridice, și anume KNIC, fusese inclusă anterior în anexa V la Regulamentul (CE) nr. 329/2007, aceasta ar trebui să fie eliminată din anexa respectivă.
Council Decision (CFSP) 2017/1504 [4] amended Decision (CFSP) 2016/849 in order to reflect the cases in which, under Resolution 2371 (2017), restrictive measures against the FTB and the KNIC do not apply.
Decizia (PESC) 2017/1504 a Consiliului [4] a modificat Decizia (PESC) 2016/849 pentru a reflecta situațiile în care, în temeiul Rezoluției 2371 (2017), măsurile restrictive împotriva FTB și a KNIC nu se aplică.
Regulation (EC) No 329/2007 should therefore be amended accordingly,
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 329/2007 ar trebui modificat în mod corespunzător,
The prohibitions in Article 6(1) and (4) shall not apply with regard to funds and economic resources belonging or made available to the Foreign Trade Bank or the Korean National Insurance Company (KNIC) insofar as such funds and economic resources are meant exclusively for the official purposes of a diplomatic or consular mission in North Korea, or for humanitarian assistance activities which are undertaken by, or in coordination with, the United Nations.’;
Interdicțiile prevăzute la articolul 6 alineatele (1) și (4) nu se aplică în ceea ce privește fondurile și resursele economice care aparțin Foreign Trade Bank sau Korean National Insurance Company (KNIC) ori sunt puse la dispoziția acestora, în măsura în care fondurile și resursele economice respective sunt destinate exclusiv scopurilor oficiale ale unei misiuni diplomatice sau consulare în Coreea de Nord sau activităților de asistență umanitară desfășurate de către Organizația Națiunilor Unite sau în coordonare cu aceasta.”
Article 11c is replaced by the following:
Articolul 11c se înlocuiește cu următorul text:
By way of derogation from the prohibitions arising from UN Security Council Resolutions 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2070 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) and 2371 (2017), the relevant competent authority of a Member State, as identified on the websites listed in Annex II, may authorise any activities if the Sanctions Committee has determined, on a case-by-case basis, that they are necessary to facilitate the work of international and non-governmental organisations carrying out assistance and relief activities in North Korea for the benefit of the civilian population in North Korea, pursuant to paragraph 46 of UN Security Council Resolution 2321 (2016).’;
Prin derogare de la interdicțiile care decurg din Rezoluțiile 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2070 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) și 2371 (2017) ale Consiliului de Securitate al ONU, autoritatea competentă relevantă a unui stat membru, astfel cum este identificată pe site-urile internet care figurează în anexa II, poate autoriza orice activitate în cazul în care Comitetul de sancțiuni a stabilit, pentru fiecare caz în parte, că aceasta este necesară pentru a facilita activitatea organizațiilor internaționale și neguvernamentale care desfășoară activități de asistență și ajutor în Coreea de Nord în beneficiul populației civile din Coreea de Nord, în temeiul punctului 46 din Rezoluția 2321 (2016) a Consiliului de Securitate al ONU.”
Annex V to Regulation (EC) No 329/2009 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Anexa V la Regulamentul (CE) nr. 329/2009 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
Done at Brussels, 24 August 2017.
Adoptat la Bruxelles, 24 august 2017.
Council Regulation (EC) No 329/2007 of 27 March 2007 concerning restrictive meausures against the Democratic People's Republic of Korea (OJ L 88, 29.3.2007, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 329/2007 al Consiliului din 27 martie 2007 privind măsuri restrictive împotriva Republicii Populare Democrate Coreene (JO L 88, 29.3.2007, p. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1457 of 10 August 2017 amending Council Regulation (EC) No 329/2007 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea (OJ L 208, 11.8.2017, p. 33).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1457 al Comisiei din 10 august 2017 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 329/2007 al Consiliului privind măsuri restrictive împotriva Republicii Populare Democrate Coreene (JO L 208, 11.8.2017, p. 33).
Council Decision (CFSP) 2017/1504 of 24 August 2017 amending Decision (CFSP) 2016/849 concerning restricted measures against the Democratic People's Republic of Korea (see page 22 of this Official Journal).
Decizia (PESC) 2017/1504 a Consiliului din 24 august 2017 de modificare a Deciziei (PESC) 2016/849 privind măsuri restrictive împotriva Republicii Populare Democrate Coreene (a se vedea pagina 22 din prezentul Jurnal Oficial).
In point (d) of Annex V to Regulation (EC) No 329/2007, the following is deleted:
În anexa V litera (d) la Regulamentul (CE) nr. 329/2007, se elimină următoarea mențiune:
‘Name (and possible aliases)
„Nume (și eventuale nume de împrumut)
Korea National Insurance Corporation (KNIC) and its branch offices (a.k.a.
Korea National Insurance Corporation (KNIC) și sucursalele sale (cunoscută și sub numele de Korea Foreign Insurance Company)
Korea Foreign Insurance Company)
Haebangsan-dong, Central District, Phenian, RPDC
Rahlstedter Strasse 83 a, 22149 Hamburg .
Korea National Insurance Corporation (KNIC), întreprindere aflată în proprietatea statului și controlată de acesta, generează venituri substanțiale, inclusiv în valută, care ar putea contribui la programele RPDC ce vizează armele nucleare, rachetele balistice sau alte arme de distrugere în masă.
Korea National Insurance Corporation (KNIC), a State-owned and controlled company, is generating substantial revenue, including foreign exchange, which could contribute to the DPRK's nuclear-related, ballistic-missile-related or other weapons of mass destruction-related programmes.
De asemenea, sediul KNIC din Phenian este legat de Biroul 39 al Partidului Muncitorilor din Coreea, care este o entitate desemnată.”
Furthermore, the KNIC headquarters Pyongyang is linked to Office 39 of the Korean Worker's Party, a designated entity.’
Korea National Insurance Corporation din Alloway, Kidbrooke Park Road, Blackheath, Londra SE30LW
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/1502
Regulamentul delegat (UE) 2017/1502 al Comisiei
amending Annexes I and II to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council for the purpose of adapting them to the change in the regulatory test procedure for the measurement of CO2 from light duty vehicles
de modificare a anexelor I și II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului în scopul adaptării lor la schimbarea procedurii de testare reglementare utilizate pentru măsurarea emisiilor de CO2 generate de vehiculele ușoare
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the second subparagraph of Article 8(9) and the second subparagraph of Article 13(7) thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile pentru autoturismele noi, ca parte a abordării integrate a Comunității de a reduce emisiile de CO2 generate de vehiculele ușoare [1], în special articolul 8 alineatul (9) al doilea paragraf și articolul 13 alineatul (7) al doilea paragraf,
A new regulatory test procedure for measuring CO2 emissions and fuel consumption from light duty vehicles, the World Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), set out in Commission Regulation (EU) 2017/1151 [2] will replace the New European Driving Cycle (NEDC), which is currently used pursuant to Commission Regulation (EC) No 692/2008 [3], with effect starting from 1 September 2017.
Noul ciclu de conducere european (NEDC), care este utilizat în prezent în temeiul Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei [2], se înlocuiește, începând cu 1 septembrie 2017, cu o nouă procedură de testare reglementară utilizată pentru măsurarea emisiilor de CO2 și a consumului de carburant aferente vehiculelor ușoare, și anume procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizată la nivel mondial (WLTP), prevăzută în Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei [3].
The WLTP is expected to provide CO2 emission and fuel consumption values that are more representative of real driving conditions.
Se preconizează ca WLTP să furnizeze valori ale emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil mai reprezentative pentru condițiile de conducere reale.
In order to take into account the difference in the level of CO2 emissions measured under the existing NEDC and the new WLTP procedures, a methodology for correlating those values has been put in place pursuant to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 [4].
Pentru a ține seama de diferența dintre nivelul emisiilor de CO2 măsurat în conformitate cu actualul NEDC și cel măsurat în conformitate cu noile proceduri WLTP, a fost introdusă, în temeiul Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2017/1153 al Comisiei [4], o metodologie care vizează corelarea valorilor respective.
The correlation methodology is to be used during the phasing-in of the WLTP until end of 2020 to ensure that manufacturers' compliance with the CO2 emission targets can be verified on the basis of the NEDC emission values during that period.
Metodologia de corelare va trebui să fie utilizată în etapa de introducere treptată a WLTP până la sfârșitul anului 2020, pentru a asigura faptul că, în perioada respectivă, respectarea de către producători a obiectivelor privind emisiile de CO2 poate fi verificată pe baza valorilor de emisie stabilite în cadrul NEDC.
By monitoring both those CO2 values, robust datasets should be available for comparing the level of emissions resulting from the two test procedures.
Monitorizarea valorilor emisiilor de CO2 determinate în cadrul ambelor sisteme ar trebui să furnizeze seturi de date robuste, care să permită compararea nivelurilor emisiilor obținute în urma celor două proceduri de testare.
Those datasets should allow the determination of WLTP based specific emission targets that are of a stringency comparable to those determined by reference to NEDC measurements in accordance with the requirement set out in Article 13(7) of Regulation (EC) No 443/2009.
Aceste seturi de date ar trebui să permită stabilirea unor obiective privind emisiile specifice bazate pe WLTP a căror strictețe să fie comparabilă cu cea a obiectivelor stabilite prin raportarea la măsurătorile emisiilor pe baza NEDC, în conformitate cu cerința prevăzută la articolul 13 alineatul (7) din Regulamentul (CE) nr. 443/2009.
Under the WLTP the CO2 emission values are to be calculated taking into account the specific configuration of each individual vehicle.
Prin urmare, anexele I și II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009 ar trebui modificate în consecință,
Annexes I and II to Regulation (EC) No 443/2009 should therefore be amended accordingly,
Articolul 1
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Anexele I și II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
Annexes I and II to Regulation (EC) No 443/2009 are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării sale în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
The President
Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei din 1 iunie 2017 de completare a Regulamentului (CE) nr.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr.
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p.
692/2008 al Comisiei și a Regulamentului (UE) nr.
1).
1230/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (CE) nr.
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
692/2008 al Comisiei (JO L 175, 7.7.2017, p.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 of 2 June 2017 setting out a methodology for determining the correlation parameters necessary for reflecting the change in the regulatory test procedure and amending Regulation (EU) No 1014/2010 (OJ L 175, 7.7.2017, p.
1).
679).
Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei din 1 iunie 2017 de completare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei și a Regulamentului (UE) nr. 1230/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 (JO L 175, 7.7.2017, p.
Annex I and II to Regulation (EC) No 443/2009 are amended as follows:
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1153 al Comisiei din 2 iunie 2017 de stabilire a unei metodologii de determinare a parametrilor de corelare necesari pentru a reflecta schimbarea procedurii de testare reglementară și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1014/2010 (JO L 175, 7.7.2017, p.
In Annex I, the following points 3, 4 and 5 are added:
679).
The specific emission reference target for a manufacturer in 2021 shall be calculated as follows:
ANEXĂ
WLTP specific emission reference target
Anexele I și II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009 se modifică după cum urmează:
Where:
În anexa I, se adaugă următoarele puncte 3, 4 și 5:
is the average specific emissions of CO2 in 2020 determined in accordance with Annex XXI to Commission Regulation (EU) 2017/1151 and calculated in accordance with the sixth indent in the second paragraph of Article 4 of this Regulation, without including CO2 savings resulting from the application of Articles 5a and 12 of this Regulation;
În 2021, obiectivul de referință privind emisiile specifice pentru un producător se calculează după cum urmează:
is the average specific emissions of CO2 in 2020 determined in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 and calculated in accordance with the sixth indent in the second paragraph of Article 4 of this Regulation without including CO 2 savings resulting from the application of Articles 5a and 12 of this Regulation;
Obiectivul de referință privind emisiile specifice pe baza WLTP
is the 2020 specific emission target calculated in accordance with point 1(c) of this Annex.
unde:
Starting from 2021, the specific emission target for a manufacturer shall be calculated as follows:
reprezintă media emisiilor specifice de CO2 în 2020, determinată în conformitate cu anexa XXI la Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei și calculată în conformitate cu articolul 4 al doilea paragraf a șasea liniuță din prezentul regulament, fără a include reducerile emisiilor de CO2 care rezultă din aplicarea articolelor 5a și 12 din prezentul regulament;
Specific emission target = WLTPreference target + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
reprezintă media emisiilor specifice de CO2 în 2020, determinată în conformitate cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1153 al Comisiei și calculată în conformitate cu articolul 4 al doilea paragraf a șasea liniuță din prezentul regulament, fără a include reducerile emisiilor de CO 2 care rezultă din aplicarea articolelor 5a și 12 din prezentul regulament;
is the 2021 specific emission reference target calculated in accordance with point 3;
reprezintă obiectivul privind emisiile specifice pentru 2020 calculate în conformitate cu punctul 1(c) din prezenta anexă.
a is as defined in point 1(c);
Începând din 2021, obiectivul privind emisiile specifice pentru un producător se calculează după cum urmează:
Mø is the average of the mass (M) as defined in point 1 of the new registered vehicles in the target year in kilograms (kg);
Obiectivul privind emisiile specifice = WLTPobiectiv de referință + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
is as defined in point 1;
reprezintă obiectivul de referință privind emisiile specifice pentru 2021 calculat în conformitate cu punctul 3;