natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 8.3.3.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Conținutul legislației naționale: interdicția de a deschide ambalajele este restricționată de clauza «cu excepția cazului în care conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto este autorizat în acest sens de către operatorul vehiculului».
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
12 (3).
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Observații: luată ad litteram, interdicția astfel formulată în anexă poate să creeze probleme serioase în cadrul distribuției pentru comercializare cu amănuntul.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Subiect: dispoziții de transport alternative pentru cutiile de lemn care conțin substanțe ONU 3065 din grupa de ambalare III.
Subject: Adoption of RO-bi-DK-4
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 1.4, 4.1, 5.2 și 5.3.
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2)(b)(i) (Local transport over short distances)
Conținutul anexei la directivă: cerințe de ambalare și de etichetare.
Reference to the Annex I, Section n I.1 to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Conținutul legislației naționale: permite transportul băuturilor alcoolice cu un conținut de alcool în volum mai mare de 24 % însă mai mic de 70 % (grupa de ambalare III) în cutii de lemn neomologate cu număr ONU, fără etichete de periculozitate, care se supun unor cerințe mai stricte de încărcare și privitoare la vehicul.
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Observații: acestea sunt produse cu valoare ridicată care fac obiectul accizelor guvernamentale și care trebuie transportate între distilerii și depozitele aferente în vehicule sigilate riguros, purtând sigiliul autorităților guvernamentale.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
În cadrul cerințelor suplimentare privind asigurarea siguranței se iau în considerare cerințe mai puțin stricte privitoare la ambalare și la etichetare.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Subiect: adoptarea RO–bi–SE-12.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Conținutul anexei la directivă: dispoziția specială 636.
3(3)(b).
Conținutul legislației naționale: permite următoarele condiții alternative pentru dispoziția specială 636 din capitolul 3.3:
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Acumulatorii și bateriile de litiu uzate (ONU 3090 și ONU 3091) colectate și prezentate pentru transport, în vederea eliminării, între punctul de colectare de la consumator și instalația de prelucrare intermediară, precum și alte baterii sau acumulatori care nu conțin litiu (ONU 2800 și ONU 3028) nu intră sub incidența celorlalte dispoziții ale ADR în cazul în care îndeplinesc următoarele condiții:
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
sunt ambalate în butoaie IH2 sau în cutii 4H2, corespunzând nivelului de performanță al grupei de ambalare II pentru solide;
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
fiecare ambalaj conține maximum 5 % baterii cu litiu și cu litiu-ion;
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
masa brută maximă a fiecărui ambalaj nu depășește 25 kg;
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
cantitatea totală de ambalaje per unitate de transport nu depășește 333 kg;
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
nu se poate transporta nicio altă marfă periculoasă.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
12(3).
Observații: punctele de colectare de la consumatori se află, în general, în puncte de vânzare cu amănuntul și este dificil să se instruiască publicul larg în privința trierii și ambalării bateriilor uzate în conformitate cu ADR.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Sistemul britanic ar funcționa în temeiul orientărilor stabilite prin Programul de acțiune privind deșeurile și resursele (Waste and Resources Action Programme) al Regatului Unit și ar implica furnizarea de ambalaje conforme cu prevederile ADR și a instrucțiunilor corespunzătoare.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Data expirării: 30 iunie 2021.”
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
În anexa II, secțiunea II.3 se înlocuiește cu următorul text:
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Numerotarea derogărilor: RA-a/bi/bii-SM-nn
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
RA transport feroviar
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10.4 MP2.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Conținutul legislației naționale: clasele 1.4S, 2, 3 și 6.1; autorizarea ambalării combinate a articolelor din clasa 1.4S (cartușe pentru arme mici), a aerosolilor (clasa 2) și a materialelor de curățare și tratare din clasele 3 și 6.1 (numerele ONU indicate) sub formă de seturi care se vând în ambalaje combinate din grupa de ambalaje II și în cantități mici.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Subiect: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Conținutul anexei la directivă: informații referitoare la materialele periculoase care trebuie să figureze în scrisoarea de trăsură.
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
Conținutul legislației naționale: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar al unor cantități care nu depășesc limitele stabilite la 1.1.3.6 nu se supune obligației de declarare a încărcăturii.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
RA–a–FR-4
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Subiect: exceptare de la etichetare a anumitor vagoane de mesagerie.
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
Conținutul anexei la directivă: obligația de a aplica etichete pe pereții vagoanelor.
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
Conținutul legislației naționale: se etichetează numai vagoanele de mesagerie care transportă mai mult de 3 tone dintr-un material din aceeași clasă (alta decât 1, 6.2 sau 7).
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
No other dangerous goods may be carried.
Subiect: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Conținutul anexei la directivă: este necesară afișarea etichetelor pe vagoanele de cale ferată încărcate cu mărfuri periculoase.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Conținutul legislației naționale: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Observații: există limite cantitative în RID pentru mărfurile desemnate ca mărfuri expres.
Expiry date: 30 June 2021.’
Prin urmare, este vorba de cantități mici.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: majoritatea cerințelor RID.
RA Rail
Trimitere inițială la legislația națională: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
RA–a–DE–2
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Observații: prezenta derogare este o măsură pe termen scurt, care nu va mai fi necesară atunci când se vor introduce în RID modificări similare cu reglementările AIEA.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 7.5.2.1 și 7.5.2.2.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Orice variație va comporta o limitare cantitativă pentru una sau mai multe părți componente ale încărcăturii și ar fi admisă doar cu condiția «să fi fost luate toate măsurile care se pot aplica în mod rezonabil pentru a preveni aducerea în contact a explozibililor cu aceste mărfuri sau de a le pune altminteri în pericol sau de a fi puși chiar aceștia în pericol de respectivele mărfuri».
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Explozibilii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 sau 0361 pot fi transportați în același vehicul cu mărfurile periculoase cărora li s-a alocat la clasificare numărul ONU 1942.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Cantitatea de explozibil cu numărul ONU 1942 care poate fi transportată se limitează prin asimilare cu un explozibil de tipul 1.1D.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Explozibilii de tipul 1,4G pot fi transportați în același vehicul cu lichide inflamabile și gaze inflamabile din categoria de transport 2 sau cu gaze netoxice, neinflamabile din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al tuturor mărfurilor periculoase să nu depășească 200 kg sau litri, iar masa totală netă a explozibililor să nu depășească 20 kg.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Subiect: să permită cantități totale maxime pe unitatea de transport diferite pentru mărfurile din clasa 1 din categoriile 1 și 2 specificate în tabelul de la punctul 1.1.3.1.
RA–a–FR–4
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.1.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Conținutul anexei la directivă: exceptări legate de natura operațiunii de transport.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Conținutul legislației naționale: stabilește norme referitoare la exceptările pentru cantități limitate și încărcarea în comun a explozibililor.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Observații: pentru a permite limite diferite pentru cantitățile limită și factori de multiplicare diferiți pentru încărcarea în comun în cazul mărfurilor din clasa 1, respectiv «50» pentru categoria 1 și «500» pentru categoria 2.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Pentru calcularea încărcăturilor mixte, factorii de multiplicare sunt «20» pentru categoria de transport 1 și «2» pentru categoria de transport 2.
RA–a–SE–1
Subiect: adoptarea RA–a–FR–6.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.3.2.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Conținutul anexei la directivă: relaxarea cerințelor de placardare pentru transportul cu vagoane purtătoare (de tip piggy-back).
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Conținutul legislației naționale: cerința de placardare nu se aplică în cazurile în care plăcile vehiculelor sunt clar vizibile.
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Therefore it is a small quantity issue.
Observații: aceasta a fost întotdeauna o dispoziție națională în Regatul Unit.
RA–a–UK–1
Subiect: distribuția de mărfuri în ambalaje interioare către comercianții cu amănuntul sau utilizatori (cu excepția celor din clasele 1, 4.2, 6.2 și 7) de la depozitele de distribuție locale către comercianții cu amănuntul sau utilizatori și de la comercianții cu amănuntul către utilizatorii finali.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 6.1.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind construirea și testarea ambalajelor.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca ambalajelor să li se fi alocat un marcaj RID/ADR sau ONU.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
Comments: This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into the RID.
Observații: cerințele RID sunt inadecvate pentru etapele finale ale transportului de la un depozit de distribuție până la un comerciant cu amănuntul sau utilizator sau de la un comerciant cu amănuntul la un utilizator final.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Scopul acestei derogări este de a autoriza ca recipientele interioare cu mărfuri destinate distribuției cu amănuntul să fie transportate fără ambalaj exterior pe traseul feroviar al distribuției locale.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 1-5.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Conținutul legislației naționale: clasele 2-6.1, 8 și 9: ambalarea combinată și transportul deșeurilor periculoase în ambalaje și IBC-uri; deșeurile trebuie să fie ambalate în ambalaje interioare (astfel cum au fost colectate) și clasificate în grupe de deșeuri specifice (pentru evitarea reacțiilor periculoase în cadrul unei grupe de deșeuri); utilizarea instrucțiunilor scrise speciale pentru grupele de deșeuri, de asemenea și ca scrisoare de trăsură; colectarea deșeurilor casnice și de laborator etc.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN Number 1942.
Subiect: transportul local de ONU 1381 (fosfor, galben, în apă), clasa 4.2, grupa de ambalaje I, în vagoane-cisternă de cale ferată.
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 6.8, 6.8.2.3.
Explosives of 1,4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind construcția de cisterne și de vagoane-cisternă.
Subject: To allow different maximum total quantity per transport unit for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Capitolul 6.8 subpunctul 6.8.2.3 prevede omologarea de tip pentru cisternele care transportă substanța cu numărul ONU 1381 (fosfor, galben, în apă).
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to the nature of the transport operation.
Transportul mărfurilor face obiectul unor dispoziții operaționale suplimentare stabilite de autoritățile de siguranță competente.
Content of the national legislation: To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Trimitere inițială la legislația națională: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
E 1/92.
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely “50” for Category 1 and “500” for Category 2.
Data expirării: 30 ianuarie 2020 (autorizație prelungită).
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors are to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase în tuneluri.
Subject: Adoption of RA–a–FR–6.
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: 7.5.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.3.2.
Conținutul anexei la directivă: încărcare, descărcare și distanțe de protecție.
Content of the Annex to the Directive: Relaxation of placarding requirement for piggyback carriage.
Conținutul legislației naționale: legislația include prevederi alternative la cele stipulate în secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE cu privire la transportul prin tunelul feroviar care face parte din legătura fixă ce traversează strâmtoarea Storebælt.
Content of the national legislation: The placarding requirement does not apply in cases where the vehicle placards are clearly visible.
Aceste dispoziții alternative sunt legate doar de volumul încărcăturii și de distanța dintre încărcăturile de mărfuri periculoase.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Trimitere inițială la legislația națională: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 februarie 2005.
Comments: This has always been a UK national provision.
Conținutul legislației naționale: legislația include prevederi alternative la cele stipulate în secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE cu privire la transportul prin tunelul feroviar care face parte din legătura fixă ce traversează strâmtoarea Øresund.
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2, and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users.
Trimitere la secțiunea II.1 din anexa II la Directiva 2008/68/CE: părțile 5 și 6.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 6.1.
Conținutul legislației naționale: transportul de ambalaje care conțin deșeuri constând în mărfuri periculoase se efectuează în conformitate cu dispozițiile prezentei directive, de la care sunt permise numai câteva excepții.