natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Meteorological watch office’ means an office monitoring meteorological conditions affecting flight operations and providing information concerning the occurrence or expected occurrence of specified en-route weather phenomena, natural and other hazards which may affect the safety of aircraft operations within a specified area of responsibility;
482/2008 al Comisiei din 30 mai 2008 de stabilire a unui sistem de asigurare a siguranței software care urmează să fie pus în aplicare de către furnizorii de servicii de navigație aeriană și de modificare a anexei II la Regulamentul (CE) nr.
‘Minimum sector altitude (MSA)’ means the lowest altitude which may be used which will provide a minimum clearance of 300 m (1000 ft) above all objects located in an area contained within a sector of a circle of 46 km (25 NM) radius centred on a significant point, the aerodrome reference point (ARP) or the heliport reference point (HRP);
2096/2005 (JO L 141, 31.5.2008, p.
‘NOTAM’ means a notice distributed by means of telecommunication containing information concerning the establishment, condition, or change in any aeronautical facility, service, procedure, or hazard, the timely knowledge of which is essential to personnel concerned with flight operations;
5).
‘Obstacle’ means all fixed (whether temporary or permanent) and mobile objects, or parts thereof, that:
Regulamentul (UE) nr.
are located on an area intended for the surface movement of aircraft; or
677/2011 al Comisiei din 7 iulie 2011 de stabilire a normelor de aplicare a funcțiilor rețelei de management al traficului aerian (ATM) și de modificare a Regulamentului (UE) nr.
extend above a defined surface intended to protect aircraft in flight; or
691/2010 (JO L 185, 15.7.2011, p.
stand outside those defined surfaces and have been assessed as being a hazard to air navigation.
1).
‘OPMET’ means operational meteorological information for use in preparatory or in-flight planning of flight operations;
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1035/2011 și a Regulamentelor (CE) nr. 1265/2007, (CE) nr. 1794/2006, (CE) nr. 730/2006, (CE) nr. 1033/2006 și (UE) nr. 255/2010 (JO L 281, 13.10.2012, p.
‘OPMET databank’ means a databank established to store and make available internationally operational meteorological information for aeronautical use;
1).
‘Pan-European services’ means an activity which is designed and established for users within most or all Member States and which may also extend beyond the airspace of the territory to which the Treaty applies;
ANEXA I
‘Pre-eruption volcanic activity’ means an unusual and/or increasing volcanic activity which could presage a volcanic eruption;
DEFINIȚIILE TERMENILOR UTILIZAȚI ÎN ANEXELE II-XIII
‘Prevailing visibility’ means the greatest visibility value, observed in accordance with the definition of ‘visibility’, which is reached within at least half the horizon circle or within at least half of the surface of the aerodrome.
În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții:
These areas could comprise contiguous or non-contiguous sectors;
„mijloace acceptabile de conformitate (AMC)” înseamnă standarde fără caracter obligatoriu adoptate de agenție pentru a exemplifica mijloacele prin care se asigură conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de punere în aplicare;
‘Problematic use of psychoactive substances’ means the use of one or more psychoactive substances by an individual, in a way that:
„lucru aerian” înseamnă o operare de aeronave în care aeronavele sunt utilizate pentru servicii specializate, precum agricultură, construcții, fotografiere, supraveghere, observare și patrulare, operațiuni de căutare și salvare sau reclamă aeriană etc.;
constitutes a direct hazard to the user or endangers the lives, health, or welfare of others; and/or
„rezumat climatologic de aerodrom” înseamnă un rezumat concis al unor elemente meteorologice specificate pentru un aerodrom, bazat pe date statistice;
causes or worsens an occupational, social, mental or physical problem or disorder;
„tabel climatologic de aerodrom” înseamnă un tabel care oferă date statistice asupra apariției unuia sau mai multor fenomene meteorologice observate la un aerodrom;
‘Prognostic chart’ means a forecast of (a) specified meteorological element(s) for a specified time or period and a specified surface or portion of airspace, depicted graphically on a chart;
„cota aerodromului” înseamnă cota celui mai înalt punct al suprafeței de aterizare;
‘Psychoactive substances’ means alcohol, opioids, cannabinoids, sedatives and hypnotics, cocaine, other psychostimulants, hallucinogens, and volatile solvents, whereas caffeine and tobacco are excluded;
„serviciu de informare a zborurilor al aerodromului (Aerodrome Flight Information Service - AFIS)” înseamnă un serviciu de informare a zborurilor și un serviciu de alarmare pentru traficul de aerodrom furnizat la un aerodrom;
‘Rescue coordination centre (RCC)’ means a unit responsible for promoting efficient organisation of search and rescue services, and for coordinating the conduct of search and rescue operations within a search and rescue region;
„birou meteorologic de aerodrom” înseamnă un birou responsabil cu furnizarea serviciilor meteorologice la un aerodrom;
‘Rest period’ means a continuous and defined period of time, subsequent to and/or prior to duty, during which an air traffic controller is free of all duties;
„avertizare de aerodrom” înseamnă o serie informații emise de un birou meteorologic de aerodrom referitoare la apariția sau apariția prognozată a unor condiții meteorologice care ar putea afecta aeronavele de la sol, inclusiv aeronavele staționate, instalațiile aerodromului și serviciile furnizate la respectivul aerodrom;
‘Rostering system’ means the structure of duty and rest periods of air traffic controllers in accordance with legal and operational requirements;
„date aeronautice” înseamnă o reprezentare a unor evidențe, concepte sau instrucțiuni aeronautice într-un mod formalizat care să fie adecvat comunicării, interpretării sau prelucrării;
‘Risk’ means the combination of the overall probability or frequency of occurrence of a harmful effect induced by a hazard and the severity of that effect;
„bază de date aeronautice” înseamnă o colecție de date aeronautice organizate și aranjate sub formă de set structurat de date, stocată în format electronic pe sisteme, care este valabilă pe o perioadă specifică și care poate fi actualizată;
‘Runway’ means a defined rectangular area on a land aerodrome prepared for the landing and take-off of aircraft;
„serviciu aeronautic fix (Aeronautical Fixed Service - AFS)” înseamnă un serviciu de telecomunicații între puncte fixe stabilite, furnizat în primul rând pentru siguranța navigației aeriene și pentru funcționarea cu regularitate, eficientă și într-un mod economic a serviciilor aeriene;
‘Runway Visual Range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;
„rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (Aeronautical Fixed Telecommunication Network - AFTN)” înseamnă un sistem mondial de circuite aeronautice fixe puse la dispoziție, ca parte a AFS, pentru schimbul de mesaje și/sau de date digitale între stațiile aeronautice fixe cu caracteristici de comunicație similare sau compatibile;
‘Safety directive’ means a document issued or adopted by a competent authority which mandates actions to be performed on a functional system or sets restrictions to its operational use to restore safety when evidence shows that aviation safety may otherwise be compromised;
„informații aeronautice” înseamnă informații care rezultă din colectarea, analizarea și formatarea datelor aeronautice;
‘Safety Management System (SMS)’ means a systematic approach to managing safety, including the necessary organisational structures, accountabilities, policies, and procedures;
„date cartografice de aerodrom” înseamnă date colectate în scopul obținerii informațiilor cartografice specifice unui aerodrom;
‘Search and rescue services unit’ is a generic term covering, as the case may be, rescue coordination centre, rescue sub-centre or alerting post;
„bază de date cartografice de aerodrom (Aerodrome Mapping Database - AMDB)” înseamnă o colecție de date cartografice de aerodrom organizate și aranjate sub formă de set structurat de date;
‘Selected volcano observatory’ means a provider, selected by the competent authority, that observes the activity of a volcano or a group of volcanoes and makes these observations available to an agreed list of aviation recipients;
„stație meteorologică aeronautică” înseamnă o stație meteorologică care efectuează observații și întocmește rapoarte meteorologice destinate să fie utilizate în navigația aeriană;
‘Semi-automatic observing system’ means an observing system that allows the augmentation of measured elements and requires a human in the loop for issuing the appropriate reports;
„raport din zbor” înseamnă un raport provenind de la o aeronavă aflată în zbor și întocmit în conformitate cu cerințele pentru raportarea poziției și raportarea informațiilor operaționale și/sau meteorologice;
‘SIGMET message’ means information issued by a meteorological watch office concerning the occurrence or expected occurrence of specified en-route weather phenomena which may affect the safety of aircraft operations and of the development of those phenomena in time and space;
„aeronavă” înseamnă orice aparat care se poate susține în atmosferă datorită reacțiilor aerului, altele decât reacțiile aerului asupra suprafeței pământului;
‘Special air-report’ means a meteorological report by an aircraft issued in accordance with the criteria based on observations made during the flight;
„mesaj AIRMET” înseamnă informații emise de un centru de veghe meteorologică referitoare la apariția sau apariția prognozată, pe rută, a unor fenomene meteorologice specifice care pot afecta siguranța operațiunilor cu aeronave desfășurate la niveluri joase și referitoare la evoluția respectivelor fenomene în timp și spațiu, care nu au fost introduse deja în prognozele emise pentru zborurile la niveluri joase din regiunea de informare a zborurilor vizată sau dintr-o subregiune a acesteia;
‘Stress’ means the outcomes experienced by an individual when faced with a potential cause (‘stressor’) of human performance modification.
„personal electronist pentru siguranța traficului aerian (Air Traffic Safety Electronics Personnel - ATSEP)” înseamnă orice personal autorizat care este competent să opereze, să întrețină, să scoată din funcțiune și să repună în funcțiune echipamente ale sistemului funcțional;
The experience of the stressor may impact the individual’s performance negatively (distress), neutrally or positively (eustress), based on the individual’s perception of his/her ability to manage the stressor;
„unitate de servicii de trafic aerian” este un termen generic care înseamnă, după caz, „unitate de control al traficului aerian”, „centru de informare a zborurilor”, „unitate de servicii de informare a zborurilor a unui aerodrom” sau „birou de raportare al serviciilor de trafic aerian”;
‘System and equipment rating training’ means training designed to impart specific system/equipment knowledge and skills leading towards operational competence;
„aerodrom de rezervă” înseamnă un aerodrom spre care se poate îndrepta o aeronavă atunci când devine fie imposibil, fie nerecomandabil să își continue zborul către aerodromul avut în vedere pentru aterizare sau să aterizeze la respectivul aerodrom, unde sunt disponibile serviciile și instalațiile necesare, unde pot fi îndeplinite cerințele de performanță pentru aeronavă și care este operațional la ora prevăzută a utilizării;
‘Tailored data’ means aeronautical data which is provided by the aircraft operator or DAT provider on the aircraft operator’s behalf and produced for this aircraft operator for its intended operational use;
„mijloace de conformitate alternative (AltMOC)” înseamnă acele mijloace de conformitate care propun o alternativă la un AMC existent sau acelea care propun noi mijloace de stabilire a conformității cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de punere în aplicare, pentru care agenția nu a adoptat niciun AMC asociat;
‘Take-off alternate aerodrome’ means an alternate aerodrome at which an aircraft can land should this become necessary shortly after take-off and if it be not possible to use the aerodrome of departure;
„altitudine” înseamnă distanța în plan vertical până la un nivel, un punct sau un obiect considerat drept punct, măsurată de la nivelul mediu al mării (MSL);
‘Terminal Aerodrome Forecast (TAF)’ means a concise statement of the expected meteorological conditions at an aerodrome for a specified period;
„centru regional de control” (Area Control Centre - ACC) înseamnă o unitate înființată în scopul de a furniza serviciul de control al traficului aerian zborurilor controlate în cuprinsul unor regiuni de control aflate în jurisdicția sa;
‘Terrain’ means the surface of the Earth containing naturally occurring features such as mountains, hills, ridges, valleys, bodies of water, permanent ice and snow, and excluding obstacles.
„prognoză de zonă pentru zborurile la niveluri joase” înseamnă o prognoză a fenomenelor meteorologice pentru o regiune de informare a zborurilor sau pentru o sub-regiune a acesteia, emisă pentru a acoperi stratul de aer dintre sol și nivelul de zbor 100 (sau sub nivelul de zbor 150 în zonele muntoase ori mai sus, dacă este necesar);
‘Threshold’ means the beginning of that portion of the runway usable for landing;
„navigație de suprafață (RNAV)” înseamnă o metodă de navigație care permite operarea aeronavelor pe orice traiectorie de zbor dorită în limitele acoperirii mijloacelor de navigație aflate la sol sau în spațiu sau în limitele capacității mijloacelor proprii de la bord sau a unei combinații a acestora;
‘Touchdown zone’ means the portion of a runway, beyond the threshold, where, it is intended that landing aeroplanes first contact the runway;
„argument” înseamnă o afirmație care este susținută, prin deducție, de o serie de dovezi;
‘Tropical cyclone’ is a generic term for a non-frontal synoptic-scale cyclone originating over tropical or subtropical waters with organised convection and definite cyclonic surface wind circulation;
„ASHTAM” înseamnă o serie specială de mesaje NOTAM care notifică prin intermediul unui format specific o modificare a activității unui vulcan, o erupție vulcanică și/sau un nor de cenușă vulcanică de importanță pentru operațiunile cu aeronave;
‘Tropical cyclone advisory centre (TCAC)’ means a meteorological centre providing advisory information to meteorological watch offices, world area forecast centres and international OPMET databanks regarding the position, forecast direction and speed of movement, central pressure and maximum surface wind of tropical cyclones;
„funcții ale rețelei ATM” înseamnă funcțiile îndeplinite de administratorul rețelei în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 677/2011;
‘Visibility’ means visibility for aeronautical purposes, which is the greater of:
„audit” înseamnă un proces sistematic, independent și documentat pentru obținerea de dovezi și evaluarea acestora în mod obiectiv cu scopul de a determina în ce măsură sunt îndeplinite cerințele;
the greatest distance at which a black object of suitable dimensions, situated near the ground, can be seen and recognised when observed against a bright background;
„sursă sigură” înseamnă:
the greatest distance at which lights in the vicinity of 1000 candelas can be seen and identified against an unlit background;
o autoritate (autorități) de stat sau
‘Volcanic Ash Advisory Centre (VAAC)’ means a meteorological centre providing advisory information to meteorological watch offices, area control centres, flight information centres, world area forecast centres and international OPMET databanks regarding the lateral and vertical extent and forecast movement of volcanic ash in the atmosphere following volcanic eruptions;
o organizație recunoscută în mod oficial de autoritatea de stat pentru emiterea și/sau publicarea de date care îndeplinesc cerințele de calitate a datelor (DQR) specificate de către statul membru respectiv;
‘World Area Forecast Centre (WAFC)’ means a meteorological centre preparing and issuing significant weather forecasts and upper-air forecasts in digital form on a global basis direct to the Member States by appropriate means as part of the aeronautical fixed service; and
„sistem automat de observare” înseamnă un sistem de observare care măsoară, determină și raportează toate elementele necesare fără interacțiune umană;
‘World area forecast system (WAFS)’ means a worldwide system by which world area forecast centres provide aeronautical meteorological en-route forecasts in uniform standardised formats.
„actor din domeniul aviației” înseamnă o entitate, o persoană sau o organizație, alta decât furnizorii de servicii reglementați prin prezentul regulament, care este influențată sau care influențează un serviciu prestat de un furnizor de servicii;
ANNEX II
„pauză” înseamnă un interval de timp în cadrul perioadei de serviciu în timpul căreia, în scopul recuperării, unui controlor de trafic aerian nu i se solicită să îndeplinească nicio sarcină;
REQUIREMENTS FOR COMPETENT AUTHORITIES — PROVISION OF SERVICES AND OTHER ATM NETWORK FUNCTIONS
„aplicație certificată pentru aeronave” înseamnă o aplicație software aprobată de agenție ca parte a unei aeronave care intră sub incidența articolului 4 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008;
SUBPART A — GENERAL REQUIREMENTS
„transport aerian comercial” înseamnă orice exploatare a unei aeronave care presupune transportul de pasageri, mărfuri sau poștă contra unei remunerații sau a altor contraprestații;
Scope
„regiune de control” înseamnă un spațiu aerian controlat care se întinde în sus de la o limită specificată deasupra suprafeței solului;
This Annex establishes the requirements for the administration and management systems of the competent authorities responsible for certification, oversight and enforcement in respect of the application of the requirements set out in Annexes III to XIII by the service providers subject to this Regulation in accordance with Article 5.
„stres critic asociat incidentelor” înseamnă manifestarea, la o persoană, a unor reacții emoționale, fizice și/sau comportamentale neobișnuite și/sau extreme ca urmare a unui eveniment sau a unui incident;
Certification, oversight and enforcement tasks
„calitatea datelor” înseamnă gradul sau nivelul de încredere în capacitatea datelor furnizate de a îndeplini cerințele în materie de date ale utilizatorului legate de acuratețe, rezoluție, integritate (sau un nivel de încredere echivalent), trasabilitate, actualitate, exhaustivitate și format;
The competent authority shall exercise certification, oversight and enforcement tasks in respect of the application of the requirements applicable to service providers, monitor the safe provision of their services and verify that the applicable requirements are met.
„cerințe de calitate a datelor (Data Quality Requirements - DQR)” înseamnă specificații ale caracteristicilor datelor (și anume, acuratețea, rezoluția și integritatea sau un nivel de încredere echivalent, trasabilitatea, actualitatea, exhaustivitatea și formatul) menite să asigure că datele sunt compatibile cu utilizarea lor avută în vedere;
The competent authorities shall identify and exercise the responsibilities for safety certification, oversight and enforcement in a manner which ensures that:
„furnizor de servicii de date (furnizor DAT)” înseamnă o organizație care este:
specific points of responsibility exist to implement each provision of this Regulation;
furnizor DAT de tip 1 care prelucrează date aeronautice destinate să fie utilizate pe aeronave și care pune la dispoziție o bază de date aeronautice ce îndeplinește DQR, în condiții controlate, pentru care nu s-a stabilit nicio compatibilitate corespunzătoare a aplicațiilor/echipamentelor de bord;
they have visibility of the safety oversight mechanisms and their results; and
furnizor DAT de tip 2 care prelucrează date aeronautice și care pune la dispoziție o bază de date aeronautice destinată să fie utilizată de aplicații/echipamente certificate pentru aeronave, care îndeplinește DQR și pentru care s-a stabilit compatibilitatea cu aplicația/echipamentul respectiv;
relevant information exchange is ensured between competent authorities.
„aerodrom de rezervă la destinație” înseamnă un aerodrom de rezervă la care ar putea ateriza o aeronavă atunci când devine fie imposibil, fie nerecomandabil să aterizeze la aerodromul avut în vedere pentru aterizare;
The competent authorities concerned shall regularly review the agreement on the supervision of the service providers providing air navigation services in functional airspace blocks (FABs) that extend across the airspace falling under the responsibility of more than one Member States referred to in in Article 2(3) of Regulation (EC) No 550/2004 and, in the case of cross-border provision of air navigation services, the agreement on the mutual recognition of supervisory tasks referred to in Article 2(5) of Regulation (EC) No 550/2004, as well as the practical implementation of those agreements, in particular in the light of achieved safety performance of the service providers under their supervision.
„serviciu” înseamnă orice sarcină dată spre îndeplinire controlorului de trafic aerian de către furnizorul de servicii de control al traficului aerian;
The competent authority shall establish coordination arrangements with other competent authorities for notified changes to functional systems involving service providers under the oversight of the other competent authorities.
„perioadă de serviciu” înseamnă o perioadă care începe în momentul în care furnizorul de servicii de control al traficului aerian îi solicită unui controlor de trafic aerian să se prezinte sau să fie disponibil pentru începerea serviciului ori să înceapă serviciul și care se încheie în momentul în care controlorul de trafic aerian își termină serviciul;
Those coordination arrangements shall ensure the effective selection and review of those notified changes, in accordance with ATM/ANS.AR.C.025.
„cotă” înseamnă distanța în plan vertical la care se află un punct sau un nivel de pe suprafața pământului, măsurată de la nivelul mediu al mării;
ATM/ANS.AR.A.010
„aerodrom de rezervă pe rută” înseamnă un aerodrom de rezervă la care ar putea ateriza o aeronavă în cazul în care se impune o deviere în timpul zborului pe rută;
Certification, oversight and enforcement documentation
„oboseală” înseamnă o stare fiziologică caracterizată de o capacitate redusă de a realiza eforturi mentale sau fizice, care este cauzată de un deficit de somn sau de o stare vigilă prelungită, de o fază circadiană prelungită sau de un volum de lucru (activitate fizică și/sau mentală) excesiv, care poate afecta vigilența și capacitatea unui individ de a-și îndeplini sarcinile în condiții de siguranță;
The competent authority shall make available the relevant legislative acts, standards, rules, technical publications and related documents to its personnel in order to perform their tasks and to discharge their responsibilities.
„documentație de zbor” înseamnă documente, inclusiv hărți sau formulare, care conțin informații meteorologice pentru un zbor;
Means of compliance
„centru de informare a zborurilor (Flight Information Centre - FIC)” înseamnă o unitate înființată în scopul de a furniza serviciul de informare a zborurilor și serviciul de alarmare;
The Agency shall develop Acceptable Means of Compliance (AMC) that may be used to establish compliance with the requirements of this Regulation.
„regiune de informare a zborurilor (Flight Information Region - FIR)” înseamnă un spațiu aerian cu dimensiuni precizate, în limitele căruia se asigură serviciul de informare a zborurilor și serviciul de alarmare;