natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Comments: The importance of making it easier for economic operators to fill in transport documents for dangerous goods is recognised, provided that the safety of these operations is not affected.
ambalajele, IBC-urile și ambalajele mari să fie conforme cu tipul care a fost testat și aprobat în conformitate cu grupa de ambalare I sau II din dispozițiile aplicabile din secțiunea I.1 punctele 6.1, 6.5 sau 6.6 din anexa I la prezenta directivă;
Subject: Transport documentation for empty uncleaned tanks and containers.
ambalajele mici să fie împachetate cu un material absorbant care să rețină orice lichid liber care s-ar putea scurge în ambalajele exterioare, în IBC-uri sau în ambalajele mari în timpul transportului; și
Content of the Annex to the Directive: Requirements for transport documentation
ambalajele, IBC-urile sau ambalajele mari, pregătite pentru transport, să aibă o masă brută care să nu depășească masa brută permisă indicată pe marcajul de tip ONU pentru grupele de ambalare I sau II pentru ambalaje, IBC-uri sau ambalaje mari; și
Content of the national legislation: For the return journeys of empty tanks and containers that have transported dangerous goods, the transport document referred to in Section 5.4.1 of the RPE may be replaced by the transport document issued for the immediately preceding journey made to deliver the goods.
următoarea teză să fie inclusă în documentul de transport: «Ambalat în conformitate cu partea 16 din ADR-S».
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 15162/2004, 28 July 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003, of 27 October.
Trimitere inițială la legislația națională: apendicele S – norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase.
Comments: The obligation that the transport of empty tanks and containers that have contained dangerous goods be accompanied by a transport document in accordance with the RPE causes, in certain cases, practical difficulties, which can be kept to the minimum without prejudice to safety.
Observații: subpunctele 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 și 6.6.5.4.3 din secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă sunt dificil de aplicat deoarece ambalajele, IBC-urile și ambalajele mari trebuie să fie testate pe un eșantion reprezentativ de deșeuri, care este dificil de prevăzut dinainte.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Subiect: numele și adresa expeditorului în documentul de transport.
Reference to Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC: Part 5 and 6.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for construction and testing of packages.
Conținutul anexei la directivă: informații generale care trebuie să figureze în documentul de transport.
Content of the national legislation: Carriage of packagings containing dangerous goods as waste shall be carried out in accordance with the provisions of ADR from which only a few exemptions are allowed.
Conținutul legislației naționale: legislația națională precizează că numele și adresa expeditorului nu sunt necesare în cazul în care ambalajele goale necurățate sunt returnate în cadrul unui sistem de distribuție.
Exemptions are not permitted for all types of substances and articles.
Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
The main exemptions are:
Observații: ambalajele goale necurățate care sunt returnate vor conține, în majoritatea cazurilor, cantități mici de mărfuri periculoase.
Small packagings (less than 30 kg) of dangerous goods as waste may be packed in packagings, including IBCs and large packagings, without complying with the provisions of sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex I, Section I.1 to this Directive.
Această derogare este utilizată în principal de către uzine la returnarea recipientelor de gaz goale, necurățate, în schimbul celor pline.
Packagings, including IBCs and large packagings need not be tested as prepared for carriage with a representative sample of small inner packages.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a amplasamentelor industriale, care include transportul pe drumuri publice între diferitele zone ale amplasamentelor.
This is permitted provided that:
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice.
packagings, IBCs and large packagings conform to a type which has been tested and approved according to packing group I or II of the applicable provisions of Sections 6.1, 6.5 or 6.6 of Annex I, Section I.1 to this Directive;
Conținutul legislației naționale: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a amplasamentelor industriale, care include transportul pe drumuri publice între diferitele zone ale amplasamentelor.
the small packagings are packed with absorbent material that retains any free liquid that might escape into the outer packagings, IBCs or large packagings during carriage; and
Derogările se referă la etichetarea și marcarea ambalajelor, la documentele de transport, la certificatul conducătorului auto și la certificatul de omologare conform părții 9.
the packagings, IBCs or large packagings as prepared for carriage has a gross mass of no more than the permitted gross mass stated on the UN design type marking for packing groups I or II for the packagings, IBCs or large packagings; and
Observații: există câteva situații în care mărfurile periculoase se transferă între locuri situate pe laturile opuse ale unui drum public.
the following sentence is included in the transport document “Packed according to part 16 of ADR-S”
Această formă de transport nu constituie transport de mărfuri periculoase pe un drum privat și, prin urmare, ar trebui să se aplice cerințele specifice.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
A se compara, de asemenea, cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.
Comments: Sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex I, Section I.1 to this Directive are difficult to apply because the packagings, IBCs and large packagings shall be tested with a representative sample of the waste, which is hard to predict on beforehand.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase confiscate de autorități.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: anexele A și B.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul rutier al mărfurilor periculoase.
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Conținutul legislației naționale: se pot autoriza abateri de la reglementări dacă acestea se justifică din motive de protecția muncii, de prevenire a riscurilor aferente descărcării, de depunere de dovezi etc.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Abaterile de la reglementări se autorizează doar în cazul în care se asigură niveluri de siguranță satisfăcătoare în timpul transportului în condiții normale.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Observații: aceste derogări se pot aplica doar de către autoritățile care confiscă mărfuri periculoase.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Această derogare este destinată transportului local, de exemplu de mărfuri care au fost confiscate de poliție, precum explozibili sau bunuri furate.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este că nu se poate face o clasificare sigură a acestora.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau etichetate în conformitate cu ADR.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
În fiecare an, poliția efectuează câteva sute de astfel de transporturi.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
În cazul băuturilor alcoolice de contrabandă, acestea trebuie să fie transportate de la locul confiscării la un depozit pentru păstrarea probelor și apoi la o instalație de eliminare, ultimele două amplasamente putându-se afla la distanțe mari unul de altul.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver's certificate and certificate of approval according to 9.
Abaterile permise sunt: (a) nu este necesară etichetarea fiecărui ambalaj; și (b) nu este necesară utilizarea de ambalaje autorizate.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Cu toate acestea, fiecare palet care conține astfel de ambalaje trebuie corect etichetat.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Toate celelalte cerințe trebuie îndeplinite.
Compare also with Article 6(14) of Directive 96/49/EC.
În fiecare an se efectuează aproximativ 20 de transporturi de acest tip.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a porturilor și în cadrul porturilor.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex A and B.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate; omologarea vehiculelor.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Nu sunt necesare documente la bordul unității de transport (cu excepția certificatului conducătorului auto).
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Nu este necesară dotarea unității de transport cu echipamentele specificate la 8.1.5.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Pentru tractoare nu este necesar un certificat de omologare.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Observații: a se compara cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Subiect: certificatul de formare ADR al inspectorilor.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 8.2.1.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Conținutul anexei la directivă: conducătorii vehiculelor trebuie să urmeze cursuri de formare.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca inspectorii care efectuează inspecția tehnică anuală a vehiculelor să frecventeze cursurile de formare menționate la 8.2 sau să dețină un certificat de formare ADR.
The deviations permitted are: a) each package does not need to be labelled, and b) approved packages do not need to be used.
Observații: în unele cazuri, este posibil ca vehiculele verificate în cadrul inspecției tehnice să transporte o încărcătură de mărfuri periculoase, de exemplu cisterne goale necurățate.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Dispozițiile de la 1.3 și 8.2.3 se aplică în continuare.
All other requirements must be fulfilled.
Subiect: distribuția locală a produselor cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223 în autocisterne.
There are approximately 20 such transportations each year.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Conținutul anexei la directivă: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, descrierea se face în conformitate cu 5.4.1.1.6.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Numele și adresele destinatarilor multipli pot fi menționate în alte documente.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Conținutul legislației naționale: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, nu este necesară descrierea în documentul de transport în conformitate cu 5.4.1.1.6 în cazul în care cantitatea de substanță din planul de încărcare este marcată cu 0 (zero).
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Numele și adresa destinatarilor nu sunt necesare în niciun document aflat la bordul vehiculului.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Subiect: transportul local legat de terenurile agricole sau de șantierele de construcții.
Tractors need not have a certificate of approval.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 5.4, 6.8 și 9.1.2.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Conținutul anexei la directivă: documentul de transport, construcția cisternelor, certificatul de omologare.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca transportul local legat de terenurile agricole sau de șantierele de construcții să respecte dispozițiile anumitor reglementări:
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
nu este necesară declararea mărfurilor periculoase;
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
se pot utiliza în continuare cisternele/rezervoarele mai vechi care nu au fost construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 6.8, ci în conformitate cu vechea legislație națională, și sunt instalate pe rulote de șantier;
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
autocisternele mai vechi, care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la 6.7 sau la 6.8, destinate transportului de substanțe cu numerele ONU 1268, 1999, 3256 și 3257, cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum, se pot utiliza în continuare pentru transporturi locale și în imediata apropiere a șantierelor de construcții de drumuri;
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
nu sunt necesare certificate de omologare pentru rulotele de șantier și autocisternele cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Observații: o rulotă de șantier este un tip de caravană pentru o echipă de lucru, cu o cabină pentru echipă și dotată cu o cisternă/un rezervor pentru motorină, neomologat(ă), destinată funcționării tractoarelor forestiere.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Subiect: transportul de explozibili în cisterne.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 4.1.4.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Conținutul anexei la directivă: explozibilii se pot ambala doar în conformitate cu 4.1.4.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Conținutul legislației naționale: autoritatea națională competentă va omologa vehiculele destinate transportului explozibililor în cisterne.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Transportul în cisterne este permis doar pentru explozibilii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea competentă.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Un vehicul încărcat cu explozibili în cisterne trebuie marcat și etichetat în conformitate cu punctele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 și 5.3.1.4.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Un singur vehicul din unitatea de transport poate conține mărfuri periculoase.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Trimitere inițială la legislația națională: apendicele S – norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și cu regulamentul suedez SÄIFS 1993:4.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Observații: această derogare se aplică doar transportului intern, în cazul în care transportul respectiv are în general un caracter local.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Dispozițiile în cauză erau în vigoare în Suedia înaintea aderării acesteia la Uniunea Europeană.
the dangerous goods declaration is not required;
Doar două companii efectuează transporturi de explozibili în vehicule-cisternă.
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
În viitorul apropiat se prevede trecerea la emulsii.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
Fosta derogare nr. 84.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Subiect: permisul de conducere.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: 8.2.
Subject: Tank transport of explosives.
Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la formarea echipajului vehiculului.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Conținutul legislației naționale: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe niciunul dintre vehiculele menționate la 8.2.1.1.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Observații: transport local.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Subiect: transportul de artificii cu numărul ONU 0335.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la Directiva 2008/68/CE: anexa B, 7.2.4, V2 (1).
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții pentru utilizarea vehiculelor EX/II și EX/III.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Acest lucru pune în pericol întreaga existență a expeditorilor de artificii, deoarece produsele acestora nu pot ajunge pe piață.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
În caz de utilizare a prezentei derogări, clasificarea artificiilor trebuie efectuată în baza listei predefinite în cadrul Recomandărilor ONU, pentru a beneficia de cea mai actualizată clasificare posibilă.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Trimitere la legislația națională: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Subiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8).
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice.
Comments: Local transport.
Conținutul legislației naționale: neaplicarea normelor privind transportul de mărfuri periculoase între amplasamente private separate de un drum public.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Pentru clasa 7, această derogare nu se aplică niciuneia dintre dispozițiile Regulamentului din 2002 privind transportul rutier al materialelor radioactive [Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002].
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2(1).
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN.
3(3)(b).
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Observații: poate apărea cu ușurință o situație în care mărfurile sunt transferate între amplasamente private situate pe ambele părți ale unui drum public.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu este necesar să se aplice niciuna dintre dispozițiile regulamentului privind mărfurile periculoase.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Subiect: exceptare de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la un utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N11).