natgillin/translations-raw huggingface dataset:
According to the information provided by the Netherlands, the measure covered by Implementing Decision (EU) 2016/714 was necessary in order to protect public health since these mosquitoes, found in the Netherlands on the premises of tyre-trading companies, graveyards and allotment gardens, can be vectors for tropical diseases, like dengue and chikungunya.
Potrivit informațiilor furnizate de Țările de Jos, măsura care intră sub incidența Deciziei de punere în aplicare (UE) 2016/714 a fost necesară pentru protecția sănătății publice, deoarece acești țânțari, descoperiți în Țările de Jos la sediile societăților de comercializare a pneurilor, în cimitire și în grădini urbane, pot fi un vector al bolilor tropicale, cum ar fi denga și chikungunya.
Further monitoring in 2016 by the Netherlands revealed the presence of mosquitoes also at a lorry-recycling company and in a residential area.
În 2016, o monitorizare suplimentară efectuată de Țările de Jos a constatat, de asemenea, prezența țânțarilor la sediul unei societăți de reciclare a camioanelor și într-o zonă rezidențială.
Therefore, the request referred to in recital 3 was based on the argument that the application of VectoMaxFG, which is a granulate formulation, in combination with VectoBacWG is essential in order to effectively counter the development of mosquito larvae.
Măsura prevăzută în prezenta decizie este conformă cu avizul Comitetului permanent pentru produse biocide,
As the lack of appropriate control of the mosquito larvae which cannot be contained by other means might lead to a danger to public health, it is appropriate to allow the Netherlands to extend the action under certain conditions.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
The measure provided for in this Decision is in accordance with the opinion of the Standing Committee on Biocidal Products,
Articolul 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Țările de Jos pot prelungi, pentru o perioadă totală de maximum 550 de zile, măsura privind punerea la dispoziție pe piață și utilizarea produsului biocid VectoMaxFG în vederea controlului țânțarilor-vectori de către operatori autorizați și sub supravegherea autorității competente.
The Netherlands may extend for a total period not exceeding 550 days the action to make available on the market and use the biocidal product VectoMaxFG for vector mosquito control by certified operators and under the supervision of the competent authority.
Prezenta decizie se adresează Regatului Țărilor de Jos.
Article 2
Adoptată la Bruxelles, 20 aprilie 2017.
Done at Brussels, 20 April 2017.
Membru al Comisiei
Member of the Commission
Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/714 din 11 mai 2016 privind extinderea măsurilor luate de Țările de Jos privind punerea la dispoziție pe piață și utilizarea produselor biocide VectoBacWG și Aqua-K-Othrine în conformitate cu articolul 55 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 528/2012 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 125, 13.5.2016, p. 14).
OJ L 167, 27.6.2012, p. 1.
Regatul Țărilor de Jos a afirmat că produsele care intră sub incidența Deciziei de punere în aplicare (UE) 2016/714 nu sunt suficiente pentru a controla larvele de țânțari în zone în care numărul țânțarilor este susceptibil să crească și în care este nevoie de o eficacitate reziduală de mai lungă durată.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/727
Decizia de punere în aplicare (UE) 2017/727 a Comisiei
on the recognition of Montenegro pursuant to Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council as regards the systems for training and certification of seafarers
privind recunoașterea Muntenegrului în temeiul Directivei 2008/106/CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește sistemele de formare și certificare a navigatorilor
(notified under document C(2017) 1815)
[notificată cu numărul C(2017) 1815]
Having regard to Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers [1], and in particular Article 19(3) thereof,
având în vedere Directiva 2008/106/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind nivelul minim de formare a navigatorilor [1], în special articolul 19 alineatul (3),
According to Directive 2008/106/EC Member States may decide to endorse seafarers' appropriate certificates issued by third countries, provided that the third country concerned is recognised by the Commission.
În conformitate cu Directiva 2008/106/CE, statele membre pot decide să recunoască certificatele corespunzătoare ale navigatorilor emise de țări terțe, cu condiția ca țara terță respectivă să fie recunoscută de Comisie.
Those third countries have to meet all the requirements of the International Maritime Organisation Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 (STCW Convention).
Aceste țări terțe trebuie să îndeplinească toate cerințele Convenției din 1978 a Organizației Maritime Internaționale privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart (denumită în continuare „Convenția STCW”).
By letter of 29 March 2011, Greece requested the recognition of Montenegro.
Printr-o scrisoare din data de 29 martie 2011, Grecia a solicitat recunoașterea Muntenegrului.
Following this request, the Commission contacted the Montenegrin authorities with a view to carry out an assessment of their training and certification system in order to verify whether Montenegro meets all the requirements of the STCW Convention and whether the appropriate measures have been taken to prevent fraud involving certificates.
În urma acestei solicitări, Comisia a contactat autoritățile din Muntenegru în scopul efectuării unei evaluări a sistemului de formare și de certificare din acest stat și pentru a verifica dacă Muntenegru respectă toate cerințele Convenției STCW și dacă s-au luat măsurile corespunzătoare în vederea prevenirii fraudei în ceea ce privește certificatele.
It was explained that the assessment would be based on the results of a fact finding inspection to be carried out by the experts of the European Maritime Safety Agency (the Agency).
S-a explicat că evaluarea se va baza pe constatările unei proceduri de inspecție care urmează să fie efectuată de experții Agenției Europene pentru Siguranță Maritimă (denumită în continuare „agenția”).
The Commission proceeded with the assessment of the training and certification system in Montenegro based on the results of an inspection which took place in February 2012 and taking into account a voluntary corrective action plan submitted by the Montenegrin authorities in June 2013.
Comisia a efectuat evaluarea sistemului de formare și de certificare din Muntenegru, pe baza rezultatelor unei inspecții care s-a desfășurat în luna februarie 2012, luând în considerare un plan voluntar de măsuri corective prezentat de autoritățile din Muntenegru în iunie 2013.
The assessment identified several areas that needed to be properly addressed by the Montenegrin authorities, including shortcomings relating to national provisions, such as missing provisions for qualifications of certain categories of instructors and insufficient or incomplete certification requirements, as well as quality procedures and training programmes.
Evaluarea a identificat mai multe domenii care trebuie abordate în mod corespunzător de către autoritățile din Muntenegru, inclusiv unele deficiențe legate de prevederile naționale, cum ar fi absența unor dispoziții privind calificările pentru anumite categorii de instructori și cerințe insuficiente sau incomplete în materie de certificare, precum și în privința procedurilor de verificare a calității și a programelor de formare.
Therefore, it was considered necessary that the Agency carries out an additional inspection which took place in March 2015.
Prin urmare, s-a considerat necesar ca agenția să efectueze o inspecție suplimentară, care a avut loc în martie 2015.
In May 2016 the Commission communicated to the Montenegrin authorities an assessment report based on the results of the inspection of March 2015 and taking into account the updated corrective action plan and asked for further clarifications which were provided by the Montenegrin authorities in July, September and October 2016.
Concret, Muntenegru a adoptat noi acte legislative cu privire la deficiențele identificate legate de prevederile naționale, a actualizat procedurile de verificare a calității aplicate de administrație și de instituțiile sale de învățământ cu profil maritim, precum și programele de învățământ și de formare ale acestor instituții.
Based on all collected information, it can be concluded that the Montenegrin authorities have taken measures to bring the Montenegrin system for training and certification of seafarers in line with the requirements of the STCW Convention, including the provision of appropriate documentary evidence.
Rezultatul final al evaluării demonstrează că Muntenegru respectă cerințele Convenției STCW și că a adoptat măsuri corespunzătoare pentru prevenirea fraudei în ceea ce privește certificatele.
In particular, Montenegro has adopted new legislation addressing the identified shortcomings relating to national provisions, has updated the quality procedures of its administration and maritime education institutions and the curricula and training programmes of its maritime education institutions.
Statelor membre li s-a furnizat un raport privind rezultatele evaluării.
The final outcome of the assessment demonstrates that Montenegro complies with the requirements of the STCW Convention, while this country has taken appropriate measures to prevent fraud involving certificates.
Măsura prevăzută în prezenta decizie este conformă cu avizul Comitetului pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave,
Member States were provided with a report on the results of the assessment.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
The measure provided for in this Decision is in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships,
Articolul 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
În sensul articolului 19 din Directiva 2008/106/CE, Muntenegru este recunoscut în ceea ce privește sistemele de formare și de certificare a navigatorilor.
For the purposes of Article 19 of Directive 2008/106/EC, Montenegro is recognised as regards the systems for the training and certification of seafarers.
Prezenta decizie se adresează statelor membre.
Article 2
Adoptată la Bruxelles, 23 martie 2017.
Done at Brussels, 23 March 2017.
Membru al Comisiei
For the Commission
JO L 323, 3.12.2008, p.
Member of the Commission
33.
OJ L 323, 3.12.2008, p.
Ca urmare a inspecției suplimentare, autoritățile din Muntenegru au prezentat un plan actualizat de măsuri corective în noiembrie 2015.
33.
În mai 2016, Comisia a comunicat autorităților din Muntenegru un raport de evaluare bazat pe rezultatele inspecției din martie 2015, care a luat în considerare planul actualizat de măsuri corective și a solicitat clarificări suplimentare, care au fost furnizate de autoritățile Muntenegru în iulie, septembrie și octombrie 2016.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/728
Decizia de punere în aplicare (UE) 2017/728 a Comisiei
(notified under document C(2017) 2429)
[notificată cu numărul C(2017) 2429]
Commission Implementing Decision 2013/92/EU [2] provides for the supervision, plant health checks and measures to be taken on wood packaging material actually in use in the transport of certain commodities originating in China.
Decizia de punere în aplicare 2013/92/UE a Comisiei [2] prevede supravegherea, controalele fitosanitare și măsurile care urmează să fie luate în ceea ce privește materialul de ambalaj pe bază de lemn utilizat efectiv în transportul anumitor mărfuri specificate originare din China.
The application of Implementing Decision 2013/92/EU has shown that wood packaging material used in the transport of certain commodities originating in China continues to present a phytosanitary risk to the Union.
Aplicarea Deciziei de punere în aplicare 2013/92/UE a arătat că materialul de ambalaj pe bază de lemn utilizat pentru transportul anumitor mărfuri originare din China continuă să prezinte un risc fitosanitar pentru Uniune.
Therefore, the supervision, plant health checks and measures provided for by the Implementing Decision should continue to apply until 31 July 2018 and the date by which Member States have to report on phytosanitary import checks should be set accordingly.
Prin urmare, supravegherea, controalele fitosanitare și măsurile prevăzute în decizia de punere în aplicare ar trebui să se aplice în continuare până la 31 iulie 2018, iar data până la care statele membre trebuie să prezinte rapoarte privind controalele fitosanitare la import ar trebui stabilită în consecință.
The Combined Nomenclature Codes of certain commodities have been updated by Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1821 [3].
Codurile din Nomenclatura combinată pentru anumite mărfuri au fost actualizate prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/1821 al Comisiei [3].
The reporting templates set out in Annexes I and II to Decision 2013/92/EU should thus be aligned to the updated nomenclature.
Modelele de rapoarte stabilite în anexele I și II la Decizia 2013/92/UE ar trebui, prin urmare, să fie aliniate la nomenclatură actualizată.
Decision 2013/92/EU should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Decizia 2013/92/UE ar trebui modificată în consecință.
Without prejudice to Commission Directive 94/3/EC, Member States shall notify to the Commission, by 31 July 2017 for the period from 1 April 2016 to 31 March 2017 and by 30 April 2018 for the period from 1 April 2017 to 31 March 2018, the number and the results of the plant health checks carried out in accordance with Articles 2 and 3 of this Decision.
Fără a aduce atingere Directivei 94/3/CE a Comisiei, statele membre notifică Comisiei numărul și rezultatele controalelor fitosanitare efectuate în conformitate cu articolele 2 și 3 din prezenta decizie până la 31 iulie 2017 pentru perioada 1 aprilie 2016-31 martie 2017 și până la 30 aprilie 2018 pentru perioada 1 aprilie 2017-31 martie 2018.
To that end, Member States shall use the reporting template set out in Annex II.
În acest scop, statele membre utilizează modelul de raport prevăzut în anexa II.
in Article 7, the second paragraph is replaced by the following:
La articolul 7, al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
‘Articles 1 to 4 shall apply until 31 July 2018.’;
„Articolele 1-4 se aplică până la 31 iulie 2018.”
Done at Brussels, 20 April 2017.
Adoptată la Bruxelles, 20 aprilie 2017.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1821 of 6 October 2016 amending Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff (OJ L 294, 28.10.2016, p. 1).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/1821 al Comisiei din 6 octombrie 2016 de modificare a anexei I la Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 al Consiliului privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful vamal comun (JO L 294, 28.10.2016, p. 1).
Commission Directive 94/3/EC of 21 January 1994 establishing a procedure for the notification of interception of a consignment or a harmful organism from third countries and presenting an imminent phytosanitary danger (OJ L 32, 5.2.1994, p. 37).’;
Directiva 94/3/CE a Comisiei din 21 ianuarie 1994 de instituire a unei proceduri pentru notificarea interceptării unui transport sau a unui organism dăunător din țările terțe și care prezintă un pericol fitosanitar iminent (JO L 32, 5.2.1994, p. 37).”
In the eighth row of the table in Annex I to Implementing Decision 2013/92/EU, the number ‘6908’ is replaced by ‘6907’.
În al optulea rând din tabelul care figurează în anexa I la Decizia de punere în aplicare 2013/92/UE, numărul „6908” se înlocuiește cu „6907”.
In the eighth column of the table in Annex II to Implementing Decision 2013/92/EU, the number ‘6908’ is replaced by ‘6907’.
În a opta coloană din tabelul care figurează în anexa II la Decizia de punere în aplicare 2013/92/UE, numărul „6908” se înlocuiește cu „6907”.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/729
Decizia de punere în aplicare (UE) 2017/729 a Comisiei
on a request for derogation by the Republic of Croatia in accordance with Article 9(4) of Council Directive 98/41/EC on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community
privind o cerere de derogare formulată de către Republica Croația în conformitate cu articolul 9 alineatul (4) din Directiva 98/41/CE a Consiliului privind înregistrarea persoanelor care călătoresc la bordul navelor de pasageri care operează în porturile de destinație sau de plecare din statele membre ale Comunității
(notified under document C(2017) 2437)
[notificată cu numărul C(2017) 2437]
Having regard to Council Directive 98/41/EC of 18 June 1998 on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community [1], and in particular Article 9(4) thereof,
având în vedere Directiva 98/41/CE a Consiliului din 18 iunie 1998 privind înregistrarea persoanelor care călătoresc la bordul navelor de pasageri care operează în porturile de destinație sau de plecare din statele membre ale Comunității [1], în special articolul 9 alineatul (4),
Article 5(1) of Directive 98/41/EC requires certain information to be recorded regarding every passenger ship that departs from a port located in a Member State to undertake a voyage of more than twenty miles from the point of departure.
Articolul 5 alineatul (1) din Directiva 98/41/CE impune ca anumite informații să se înregistreze în legătură cu fiecare navă de pasageri care pleacă dintr-un port situat într-un stat membru pentru a efectua o călătorie pe o distanță mai mare de 20 de mile de la punctul de plecare.
By letter of 3 September 2015, the Republic of Croatia transmitted to the Commission a request to derogate from the requirement to record information specified in Article 5(1) of Directive 98/41/EC concerning persons on board all passenger ships travelling on a number of routes around the Croatian islands.
Prin scrisoarea din 3 septembrie 2015, Republica Croația a transmis Comisiei o cerere de derogare de la cerința de a înregistra informații prevăzută la articolul 5 alineatul (1) din Directiva 98/41/CE cu privire la persoanele aflate la bordul tuturor navelor de pasageri care călătoresc pe anumite rute în jurul insulelor croate.
The Commission requested on 20 October 2015 additional information from the Republic of Croatia, in order to allow it to assess the request.
La 20 octombrie 2015, Comisia a solicitat informații suplimentare Republicii Croația, pentru a putea să evalueze cererea.
On 18 May 2016, the Republic of Croatia submitted its response and modified the derogation request regarding the following routes: Zadar-Ist and Zadar-Olib routes on the ferry line ‘Zadar-Premuda/Mali Lošinj’; Split-Hvar, Hvar-Prigradica and Hvar-Korčula routes on the high-speed line ‘Korčula-(Prigradica)-Hvar-Split’; Zadar-Ist and Zapuntel-Zadar routes on the high-speed line ‘Ist-Molat-Zadar’; Split-Bol route on the high-speed line ‘Jelsa-Bol-Split’; Split-Hvar route on the high-speed line ‘Split-(Milna)-Hvar’; Split-Hvar route on the high-speed line ‘Lastovo-Vela Luka-Hvar-Split’; Rijeka-Rab route on the high-speed line ‘Novalja-Rab-Rijeka’; Split-Vela Luka route on the ferry line ‘Lastovo-Vela Luka-Split’; Split-Stari Grad route on the ferry line ‘Split-Stari Grad’; Vis-Split route on the ferry line ‘Vis-Split’; Mali Lošinj-Cres and Cres-Rijeka routes on the high-speed line ‘Mali Lošinj-Ilovik-Susak-Unije-Martinšćica-Cres-Rijeka’; Premuda-Zadar route on the high-speed line ‘Olib-Silba-Premuda-Zadar’; Vis-Split and Hvar-Split routes on the high-speed line ‘Vis-Hvar-Split’; Dubrovnik-Sobra and Korčula-Lastovo routes on the high-speed line ‘Dubrovnik-Šipanska luka-Sobra-Polače-Korčula-Lastovo’.
La data de 18 mai 2016, Republica Croația a comunicat răspunsul său și a modificat cererea de derogare cu privire la următoarele rute: rutele Zadar-Ist și Zadar-Olib de pe linia de feribot „Zadar-Premuda/Mali Lošinj”; rutele Split-Hvar, Hvar-Prigradica și Hvar-Korčula de pe linia de mare viteză „Korčula-(Prigradica)-Hvar-Split”; rutele Zadar-Ist și Zapuntel-Zadar de pe linia de mare viteză „Ist-Molat-Zadar”; ruta Split-Bol de pe linia de mare viteză „Jelsa-Bol-Split”; ruta Split-Hvar de pe linia de mare viteză „Split-(Milna)-Hvar”; ruta Split-Hvar de pe linia de mare viteză „Lastovo-Vela Luka-Hvar-Split”; ruta Rijeka-Rab de pe linia de mare viteză „Novalja-Rab-Rijeka”; ruta Split-Vela Luka de pe linia de feribot „Lastovo-Vela Luka-Split”; ruta Split-Stari Grad de pe linia de feribot „Split-Stari Grad”; ruta Vis-Split de pe linia de feribot „Vis-Split”; rutele Mali Lošinj-Cres și Cres-Rijeka de pe linia de mare viteză „Mali Lošinj-Ilovik-Susak-Unije-Martinšćica-Cres-Rijeka”; ruta Premuda-Zadar de pe linia de mare viteză „Olib-Silba-Premuda-Zadar”; rutele Vis-Split și Hvar-Split de pe linia de mare viteză „Vis-Hvar-Split”; rutele Dubrovnik-Sobra și Korčula-Lastovo de pe linia de mare viteză „Dubrovnik-Šipanska luka-Sobra-Polače-Korčula-Lastovo”.
The Republic of Croatia provided the following information: (1) the annual probability of the significant wave height's exceeding two metres is less than 10 % on the identified routes; (2) the ships to which the derogation would apply are engaged in regular services; (3) the primary purpose of the service is to provide regular links to outlying communities for customary purposes; (4) the sea area where the passenger ships are sailing is provided with shore-based navigational guidance, reliable weather forecast services as well as adequate and sufficient search and rescue facilities; (5) there is a lack of adequate buffer infrastructure and port facilities for registering passenger details in a way compatible with the schedule of the voyages and with the synchronisation with land transport; and (6) the derogation request would apply to all operators sailing on the specified routes.
Republica Croația a pus la dispoziție următoarele informații: 1. probabilitatea anuală de a se produce valuri cu o înălțime mai mare de 2 metri este sub 10 % pe rutele identificate; 2. navele cărora li s-ar aplica derogarea efectuează servicii regulate; 3. obiectivul prioritar al acestui serviciu este de a crea legături constante cu comunitățile periferice; 4. zona maritimă în care navighează navele de pasageri dispune de sisteme de coastă pentru dirijarea navigației, de servicii fiabile de prognoze meteorologice, precum și de instalații de căutare și salvare adecvate și suficiente; 5. nu există o infrastructură tampon și instalații portuare adecvate pentru înregistrarea informațiilor cu privire la pasageri într-un mod care să fie compatibil cu programul călătoriilor și sincronizat cu transportul terestru; și 6. cererea de derogare s-ar aplica tuturor operatorilor care navighează pe rutele specificate.
The final outcome of the assessment demonstrates that all the conditions for approving the derogation are fulfilled.
Rezultatul final al evaluării demonstrează că toate condițiile pentru aprobarea derogării sunt îndeplinite.
The derogation request of the Republic of Croatia pursuant to Article 9(4) of Directive 98/41/EC regarding recording of all information specified in Article 5(1) of this Directive for persons on board all passenger ships in regular service sailing on the routes listed below (including vice versa routes), is hereby approved:
Prin prezenta decizie se aprobă cererea de derogare a Republicii Croația în temeiul articolului 9 alineatul (4) din Directiva 98/41/CE în ceea ce privește înregistrarea tuturor informațiilor specificate la articolul 5 alineatul (1) din directiva menționată pentru persoanele aflate la bordul tuturor navelor care navighează pe rutele listate mai jos (inclusiv pe rutele inverse):
Zadar-Ist and Zadar-Olib routes on the ferry line ‘Zadar-Premuda/Mali Lošinj’;
rutele Zadar-Ist și Zadar-Olib de pe linia de feribot „Zadar-Premuda/Mali Lošinj”;