natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1
Conținutul legislației naționale: 17 dispoziții de fond privind transportul de mici cantități de deșeuri casnice periculoase colectate.
Content of the Annex to the Directive: Information to appear in the document used as transport document for hazardous goods.
Date fiind cantitățile reduse transportate și dată fiind natura diferită a diverselor substanțe, nu este posibil ca operațiunile de transport să fie realizate cu respectarea deplină a normelor ADR.
Content of the national legislation: The maritime document is used as transport document within a radius of 15 km.
În consecință, în cadrul programului menționat mai sus se stipulează o variantă simplificată, bazată pe o serie de dispoziții din ADR.
RO–bi–FR–3
Observații: programul a fost instituit pentru a permite persoanelor fizice să depoziteze micile lor deșeuri chimice într-un amplasament unic.
Subject: Transport of fixed LPG storage tanks (18).
Prin urmare, substanțele respective constau în reziduuri cum ar fi deșeurile de vopsele.
Content of the national legislation: The transport of fixed LPG storage tanks is subject to specific rules.
Gradul de risc este redus la minimum prin alegerea unui mijloc de transport care include, printre altele, utilizarea unor elemente speciale de transport și avize de tipul «fumatul interzis», plus un girofar galben, clar vizibile publicului.
Applicable only to short distances.
În ceea ce privește transportul, ideea de bază este ca siguranța să fie garantată.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 30.
Aceasta se poate realiza, de exemplu, prin transportarea substanțelor în ambalaje sigilate, astfel încât să se evite dispersia sau riscul emiterii sau acumulării de vapori toxici în vehicul.
RO–bi–FR–4
Vehiculul este dotat cu unități adecvate pentru depozitarea diverselor categorii de deșeuri, care oferă protecție împotriva deplasării accidentale sau în cursul manevrelor, precum și împotriva deschiderii din neatenție.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 6.8.3.2; 8.2.1 and 8.2.2.
Din cauza lipsei de cunoștințe a persoanelor fizice în ceea ce privește nivelurile de pericol aferente acestor substanțe, ar trebui să se pună la dispoziție instrucțiuni scrise, conform celor prevăzute în anexa la program.
Content of the Annex to the Directive: Tank equipment and driver training.
PT Portugalia
Content of the national legislation:
Subiect: documentație de transport pentru ONU 1965
Special training for drivers.
Conținutul legislației naționale: denumirea corectă pentru expediție care trebuie indicată în documentul de transport, astfel cum se prevede la secțiunea 5.4.1 din RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), pentru gazele butan și propan din comerț, prevăzute la rubrica colectivă «Nr.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 29-2 — Annex D4.
ONU 1965 hidrocarburi gazoase, lichefiate, n.s.a.», transportate în butelii, poate fi înlocuită cu alte denumiri comerciale, după cum urmează:
RO–bi-HU-1
«ONU 1965 Butan» în cazul amestecurilor A, A01, A02 și A0, descrise în subsecțiunea 2.2.2.3 din RPE, transportate în butelii;
RO–bi–IE–3
Trimitere inițială la legislația națională: Despacho DGTT 7560/2004 din 16 aprilie 2004, în temeiul articolului 5, nr. 1, din Decreto-Lei No 267-A/2003 din 27 octombrie.
Subject: Exemption to allow the loading and unloading of dangerous goods, to which the special provision CV1 in 7.5.11 or S1 in 8.5 is assigned, in a public place without special permission from the competent authorities.
Observații: se recunoaște importanța faptului de a face mai ușoară completarea documentelor de transport pentru mărfuri periculoase de către operatorii economici, cu condiția ca siguranța acestor operații să nu fie afectată.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5 and 8.5.
Subiect: documentele de transport pentru cisterne și recipiente goale necurățate.
Content of the Annex to the Directive: Additional provisions concerning loading, unloading and handling.
Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la documentele de transport.
Content of the national legislation: Loading and unloading of dangerous goods in a public place is permitted without special permission from the competent authority, in derogation from the requirements of 7.5.11 or 8.5.
Conținutul legislației naționale: pentru transportul de retur al cisternelor și al recipientelor goale în care au fost transportate mărfuri periculoase, documentul de transport menționat în secțiunea 5.4.1 a RPE poate fi înlocuit cu documentul de transport eliberat pentru călătoria imediat anterioară, efectuată pentru livrarea mărfurilor.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(5) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Trimitere inițială la legislația națională: Despacho DGTT 15162/2004 din 28 iulie 2004, în temeiul articolului 5, nr. 1, din Decreto-Lei No 267-A/2003 din 27 octombrie.
Comments: For national transport within the state, this provision places a very onerous burden on the competent authorities.
Observații: obligația ca transportul cisternelor și recipientelor goale care au conținut mărfuri periculoase să fie însoțite de un document de transport în conformitate cu RPE creează, în anumite cazuri, dificultăți practice, care pot fi reduse la minimum fără a aduce atingere siguranței.
RO–bi–IE–6
SE Suedia
Subject: Exemption from requirement in 4.3.4.2.2, which requires flexible filling and discharge pipes that are not permanently connected to the shell of a tank-vehicle to be empty during transport.
Subiect: transportul de deșeuri periculoase la instalațiile de eliminare a deșeurilor periculoase.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.3
Conținutul anexei la directivă: clasificarea, marcarea și etichetarea, precum și cerințe privind construirea și încercarea ambalajelor.
Content of the Annex to the Directive: Use of tank-vehicles.
Conținutul legislației naționale: legislația conține criterii de clasificare simplificate, cerințe mai puțin restrictive pentru construirea și încercarea ambalajelor și cerințe de etichetare și marcare modificate.
Content of the national legislation: Flexible hose reels (including fixed pipelines associated with them) attached to tank-vehicles engaged in the retail distribution of petroleum products with substance identification numbers UN 1011, UN 1202, UN 1223, UN 1863 and UN 1978 are not required to be empty during carriage by road, provided adequate measures are taken to prevent any loss of contents.
În locul clasificării deșeurilor periculoase conform ADR, acestea sunt încadrate în grupe diferite de deșeuri.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(8) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Fiecare grupă de deșeuri conține substanțe care pot, conform ADR, să fie ambalate împreună (ambalare mixtă).
Comments: Flexible hoses fitted to home delivery tank-vehicles must remain full at all times even during transport.
Fiecare ambalaj trebuie să fie marcat cu codul grupei de deșeuri corespunzătoare în locul numărului ONU.
The discharge system is known as a “wet-line” system that requires the tank-vehicle's meter and hose to be primed so as to ensure the customer receives the correct quantity of product.
Trimitere inițială la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
RO–bi–IE–7
Observații: aceste dispoziții nu se pot utiliza decât pentru transportul deșeurilor periculoase de la locurile publice de reciclare la instalațiile de eliminare a deșeurilor periculoase.
Subject: Exemption from some requirements of 5.4.0, 5.4.1.1.1 and 7.5.11 of the ADR for the transport in bulk of Ammonium Nitrate Fertilizer UN 2067 from ports to consignees.
Subiect: numele și adresa expeditorului în documentul de transport.
Content of the Annex to the Directive: The requirement for a separate transport document, with the correct total quantity for the particular load included, for each transport journey; and the requirement for the vehicle to be cleaned before and after the journey.
Conținutul anexei la directivă: informații generale care trebuie să figureze în documentul de transport.
Comments: The provisions of the ADR require (a) a separate transport document, containing the total mass of dangerous goods carried for the particular load, and (b) the Special Provision “CV24” on cleaning for each and every load being transported between the port and the consignee during the unloading of a bulk ship.
Observații: ambalajele goale, necurățate, care sunt returnate vor conține, în majoritatea cazurilor, cantități mici de mărfuri periculoase.
As the transport is local and as it concerns the unloading of a bulk ship, involving multiple transport loads (on the same or consecutive days) of the same substance between the bulk ship and the consignee, a single transport document, with an approximate total mass of each load, should suffice and it should not be necessary to require the Special Provision “CV24”.
Această derogare este utilizată în principal de către uzine la returnarea recipientelor de gaz goale, necurățate, în schimbul celor pline.
Reference to the Annex of the Directive: Annex I, Section 1.1, to Directive 2008/68/EC: Annexes A and B.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods by road.
Conținutul legislației naționale: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a unui amplasament/unor amplasamente industrial(e), care include transportul pe drumurile publice între diferitele zone ale amplasamentului/amplasamentelor.
Content of the national legislation: Disapplication of the regulations where a vehicle is being used to transfer dangerous goods
Derogările se referă la etichetarea și marcarea ambalajelor, la documentele de transport, certificatul conducătorului auto și certificatul de omologare conform punctului 9.
between private premises and another vehicle in the immediate vicinity of those premises, or
Observații: există câteva situații în care mărfurile periculoase se transferă între amplasamente situate pe laturile opuse ale unui drum public.
between two parts of private premises in the immediate vicinity of each other but which may be separated by a public road,
Această formă de transport nu constituie transport de mărfuri periculoase pe un drum privat și, prin urmare, ar trebui să i se aplice cerințele specifice.
provided that the transport is carried out by means of the most direct route.
A se compara, de asemenea, cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.
Initial reference to the national legislation: European Communities (Carriage of Dangerous Goods by Road and Use of Transportable Pressure Equipment) Regulations 2011 and 2013, Regulation 56.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase confiscate de autorități.
Comments: Various situations can occur where goods are transferred between two parts of private premises or between private premises and an associated vehicle which are separated by a public road.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: anexele A și B
This form of transport does not constitute the carriage of dangerous goods in the usual sense, and thus the regulations pertaining to the carriage of dangerous goods do not need to be applied.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul rutier al mărfurilor periculoase.
See also RO-bi-SE-3 and RO-bi-UK-1.
Conținutul legislației naționale: se pot autoriza abateri de la reglementări, în cazul în care acestea se justifică din motive de protecția muncii, prevenirea riscurilor aferente descărcării, depunerea de dovezi etc.
RO–bi–LT–1
Abaterile de la reglementări se autorizează doar în cazul în care se asigură nivele de securitate satisfăcătoare în timpul transportului în condiții normale.
Subject: Adoption of RO–bi–EL–1
Observații: aceste derogări se pot aplica doar de către autoritățile care confiscă mărfuri periculoase.
RO–bi–LT–2
Această derogare este destinată transportului local, de exemplu de mărfuri care au fost confiscate de poliție, precum explozibili sau bunuri furate.
Subject: Adoption of RO–bi–EL–2.
Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este că nu se poate face o clasificare sigură a acestora.
NL The Netherlands
În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau etichetate în conformitate cu ADR.
RO–bi–NL–13
În fiecare an, poliția efectuează câteva sute de astfel de transporturi.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.6, 3.3, 4.1.4, 4.1.6, 4.1.8, 4.1.10, 5.1.2, 5.4.0, 5.4.1, 5.4.3, 6.1, 7.5.4, 7.5.7, 7.5.9, 8 and 9.
Abaterile permise sunt: (a) nu este necesară etichetarea fiecărui ambalaj; și (b) nu este necesară utilizarea ambalajelor autorizate.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions for certain quantities; special provisions; use of packaging; use of over-packaging; documentation; construction and testing of packaging; loading, unloading and handling; manning; equipment; operation; vehicles and documentation; construction and approval of vehicles.
Cu toate acestea, fiecare palet care conține astfel de ambalaje trebuie corect etichetat.
Content of the national legislation: 17 substantive provisions relating to the transport of small collected domestic hazardous waste.
Toate celelalte cerințe trebuie îndeplinite.
Given the small quantities involved in each instance and given the diverse nature of the various substances, it is not possible to conduct the transport operations in total compliance with ADR rules.
În fiecare an se efectuează aproximativ 20 de transporturi de acest tip.
Accordingly, a simplified variant deviating from a number of provisions in the ADR is therefore stipulated under the abovementioned scheme.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a porturilor.
Initial reference to the national legislation: Scheme for transport of domestic hazardous waste 2004.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Comments: The scheme was set up to enable individuals to deposit small chemical waste at a single location.
Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate; omologarea vehiculelor.
The danger level is minimised by the choice of means of transport, involving, inter alia, the use of special transport elements and “no smoking” notices plus a yellow flashing light clearly visible to members of the public.
Nu este necesară dotarea unității de transport cu echipamentele specificate la 8.1.5.
The crucial point as far as transport is concerned is that safety is guaranteed.
Pentru tractoare nu este necesar certificat de omologare.
This can be achieved by, for instance, having the substances transported in sealed packagings so as to avoid dispersal, or the risk of toxic vapours leaking or accumulating in the vehicle.
Observații: a se compara cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.
Incorporated in the vehicle are units suitable for storing the various categories of waste and providing protection against shunting and accidental displacement as well as inadvertent opening.
Subiect: certificatul de formare ADR al inspectorilor.
At the same time, notwithstanding the small quantities of waste presented, the transport operator must have a certificate of professional competence, given the diverse nature of the substances involved.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 8.2.1
Because of the lack of knowledge on the part of private individuals regarding the danger levels associated with these substances, written instructions should be provided, as stipulated in the Annex to the scheme.
Conținutul anexei la directivă: conducătorii vehiculelor trebuie să urmeze cursuri de formare.
RO–bi–PT–1
Observații: în unele cazuri, este posibil ca vehiculele verificate în cadrul inspecției tehnice să transporte o încărcătură de mărfuri periculoase, de exemplu cisterne goale, necurățate.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for transport documentation.
Subiect: distribuția locală a produselor cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223 în autocisterne.
Content of the national legislation: The proper shipping name to be indicated in the transport document, as provided for in Section 5.4.1 of the RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), for commercial butane and propane gases covered by the collective heading “UN No 1965 hydrocarbon gas mixture, liquefied, n.o.s.”, transported in cylinders, may be replaced by other trade names as follows:
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1
“UN 1965 Butane” in the case of mixtures A, A01, A02 and A0, as described in subsection 2.2.2.3 of the RPE, transported in cylinders;
Conținutul anexei la directivă: pentru cisternele și recipientele-cisternă goale, necurățate, descrierea se face în conformitate cu 5.4.1.1.6.
“UN 1965 Propane” in the case of mixture C, as described in subsection 2.2.2.3 of the RPE, transported in cylinders.
Numele și adresele destinatarilor multipli pot fi menționate în alte documente.
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 7560/2004, 16 April 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003 of 27 October.
Conținutul legislației naționale: pentru cisternele și recipientele-cisternă goale, necurățate, nu este necesară descrierea în documentul de transport în conformitate cu 5.4.1.1.6, în cazul în care cantitatea de substanță din planul de încărcare este marcată cu 0 (zero).
Comments: The importance of making it easier for economic operators to fill in transport documents for dangerous goods is recognised, provided that the safety of these operations is not affected.
Numele și adresa destinatarilor nu sunt necesare în niciun document aflat la bordul vehiculului.
RO–bi–PT–2
Subiect: transportul local către terenurile agricole sau șantierele de construcții.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for transport documentation
Conținutul anexei la directivă: documentul de transport; construcția cisternelor; certificatul de omologare.
Content of the national legislation: For the return journeys of empty tanks and containers that have transported dangerous goods, the transport document referred to in Section 5.4.1 of the RPE may be replaced by the transport document issued for the immediately preceding journey made to deliver the goods.
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca transportul local către terenurile agricole sau șantierele de construcții să respecte dispozițiile anumitor reglementări:
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 15162/2004, 28 July 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003, of 27 October.
nu este necesară declararea mărfurilor periculoase;
Comments: The obligation that the transport of empty tanks and containers that have contained dangerous goods be accompanied by a transport document in accordance with the RPE causes, in certain cases, practical difficulties, which can be kept to the minimum without prejudice to safety.
se pot utiliza în continuare cisternele/recipientele mai vechi care nu au fost construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 6.8, ci în conformitate cu vechea legislație națională și sunt instalate pe rulote de șantier;
SE Sweden
autocisternele mai vechi, care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la 6.7 sau 6.8, destinate transportului substanțelor cu numerele ONU 1268, 1999, 3256 și 3257, cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum, se pot utiliza în continuare pentru transporturi locale și în imediata apropiere a șantierelor de construcții de drumuri;
RO–bi–SE–1
nu sunt necesare certificate de omologare pentru rulotele de șantier și autocisternele cu sau fără echipament de acoperire a suprafeței de drum.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 2, 5.2 and 6.1.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 4.1.4
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Conținutul anexei la directivă: explozibilii se pot ambala doar în conformitate cu 4.1.4.
Content of the national legislation: The legislation consists of simplified classification criteria, less restrictive requirements for the construction and testing of packaging, and modified labelling and marking requirements.
Conținutul legislației naționale: autoritatea națională de resort va omologa vehiculele destinate transportului explozibililor în cisterne.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Transportul în cisterne este permis doar pentru explozibilii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea competentă.
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing).
Un vehicul încărcat cu explozibili în cisterne trebuie marcat și etichetat în conformitate cu 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 și 5.3.1.4.
Each package must be marked with the relevant waste group code instead of the UN number.
Un singur vehicul din unitatea de transport poate conține mărfuri periculoase.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Trimitere inițială la legislația națională: apendicele S – Norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și regulamentul suedez SÄIFS 1993:4.
RO–bi–SE–2
Dispozițiile în cauză erau în vigoare în Suedia înaintea aderării acesteia la Uniunea Europeană.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Doar două companii efectuează transporturi de explozibili în vehicule-cisternă.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.
În viitorul apropiat se prevede trecerea la emulsii.
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Fosta derogare nr. 84.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Subiect: permisul de conducere.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 8.2
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la formarea echipajului vehiculului.
RO–bi–SE–3
Conținutul legislației naționale: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe vehiculele menționate la 8.2.1.1.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Trimitere inițială la legislația națională: apendicele S – Norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Observații: transportul local.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Subiect: transportul de artificii cu numărul ONU 0335.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver's certificate and certificate of approval according to 9.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: anexa B, 7.2.4, V2 (1)