natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Subiect: adoptarea RO–bi–SE-6
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 — 2002.
RO–bi–BE–8
Comments: This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste.
Subiect: adoptarea RO–bi–UK–2
RO-bi-BE-5
Data expirării: 30 iunie 2020
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
RO–bi–BE–9
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2, 5.4, 6.1 (old regulation: A5, 2X14, 2X12).
Subiect: adoptarea RO-bi-SE-3
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Data expirării: 15 ianuarie 2018
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
RO–bi–BE–10
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
Subiect: transportul în imediata apropiere a amplasamentelor industriale, care include transportul pe un drum public.
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
Conținutul anexei la directivă: anexele A și B.
RO-bi-BE-6
Conținutul legislației naționale: derogările se referă la documentația legată de ambalaje, la etichetarea și marcarea acestora, precum și la certificatul conducătorului auto.
Subject: Adoption of RO-bi-SE-5
Observații: lista de mai jos conține numărul derogării din legislația națională, distanța permisă și mărfurile periculoase implicate.
RO-bi-BE-7
derogarea 2-2001 300 m (clasele 3, 6.1 și 8) – data expirării: 30 iunie 2015
Subject: Adoption of RO-bi-SE-6
derogarea 6-2004 maximum 5 km (substanțe chimice ambalate) – data expirării: 30 iunie 2015
RO-bi-BE-8
derogarea 7-2005 traversarea unui drum public (ONU 1202) – data expirării: 30 iunie 2015
Subject: Adoption of RO-bi-UK-2
derogarea 1-2006 600 m (substanțe chimice ambalate) – data expirării: 30 iunie 2015
Expiry date: 30 June 2020
derogarea 13-2007 8 km (substanțe chimice ambalate) – data expirării: 30 iunie 2015
RO-bi-BE-9
derogarea 2-2009 350 m (substanțe chimice ambalate) – data expirării: 30 iunie 2015
Subject: Adoption of RO-bi-SE-3.
derogarea 3-2009 maximum 4,5 km (substanțe chimice ambalate) – data expirării: 30 iunie 2015
Expiry date: 15 January 2018.
derogarea 5-2009 maximum 4,5 km (substanțe chimice ambalate) – data expirării: 30 iunie 2015
RO-bi-BE-10
derogarea 9-2009 maximum 20 km (substanțe din clasa 2 ambalate) – data expirării: 9 septembrie 2015
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
derogarea 16-2009 200 m (IBC) – data expirării: 15 ianuarie 2018
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
RO–bi–DE–1
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver's certificate.
Subiect: renunțarea la anumite mențiuni din documentul de transport (n2).
Comments: The following list provides the derogation number in national legislation, the distance allowed and the dangerous goods involved:
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.1.
derogation 2-2001 300 m (classes 3, 6.1 and 8) — expiry date: 30 June 2015
Conținutul anexei la directivă: conținutul documentului de transport.
derogation 6-2004 maximum 5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
Conținutul legislației naționale: pentru toate clasele, cu excepția claselor 1 (cu excepția 1.4S), 5.2 și 7:
derogation 7-2005 crossing a public road (UN 1202) — expiry date: 30 June 2015
nu este necesară nicio mențiune în documentul de transport:
derogation 1-2006 600 m (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
referitoare la destinatar, în cazul distribuției locale (cu excepția încărcăturii complete și a transportului pe anumite rute);
derogation 13-2007 8 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
referitoare la numărul și tipul ambalajelor, dacă nu se aplică dispozițiile prevăzute la 1.1.3.6 șidacă vehiculul este în conformitate cu toate dispozițiile din anexele A și B;
derogation 2-2009 350 m (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
pentru cisternele goale, necurățate, este suficient documentul de transport pentru ultima încărcătură.
derogation 3-2009 maximum 4,5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
derogation 5-2009 maximum 4,5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
I S. 4350); Ausnahme 18.
derogation 9-2009 maximum 20 km (class 2 in packages) — expiry date: 9 September 2015
Observații: aplicarea tuturor dispozițiilor nu ar fi realizabilă în ceea ce privește tipul de trafic în cauză.
derogation 16-2009 200 m (IBC) — expiry date: 15 January 2018.
Derogarea a fost înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 22 [în conformitate cu articolul 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].
RO-bi-DE-1
RO–bi–DE–3
Subject: Waiving of certain indications in the transport document (n2).
Subiect: transportul de deșeuri periculoase ambalate.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.1.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 1-5.
Content of the Annex to the Directive: Contents of the transport document.
Conținutul anexei la directivă: clasificare, ambalare și marcare.
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7:
Conținutul legislației naționale: clasele 2-6.1, 8 și 9: ambalarea combinată și transportul deșeurilor periculoase în ambalaje și IBC-uri; deșeurile trebuie să fie ambalate în ambalaje interioare (astfel cum au fost colectate) și clasificate în grupe de deșeuri specifice (pentru evitarea reacțiilor periculoase în cadrul unei grupe de deșeuri); utilizarea instrucțiunilor scrise speciale pentru grupele de deșeuri, de asemenea și ca scrisoare de trăsură; colectarea deșeurilor casnice și de laborator etc.
No indication needed in the transport document:
Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B;
Observații: lista nr. 6*.
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
RO–bi–DE–4
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Subiect: adoptarea RO-bi-BE-1
I S. 4350); Ausnahme 18.
Subiect: transportul local de ONU 3343 (amestec de nitroglicerină, desensibilizat, lichid, inflamabil, care nu este inclus în nicio altă categorie, cu un conținut masic de nitroglicerină de maximum 30 %) în containere-cisternă, cu derogare de la dispozițiile subpunctului 4.3.2.1.1 din anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE.
Comments: Applying all provisions would not be practicable as regards the kind of traffic concerned.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva2008/68/CE: 3.2, 4.3.2.1.1.
Derogation was registered by the Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind utilizarea containerelor-cisternă
RO-bi-DE-3
Conținutul legislației naționale: transportul local de nitroglicerină (ONU 3343) în containere-cisternă, pe distanțe scurte, sub rezerva îndeplinirii următoarelor condiții:
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Cerințe privind containerele-cisternă
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Se pot utiliza numai containere-cisternă autorizate în mod expres pentru acest scop și care respectă, totodată, dispozițiile privind construcția, echipamentele, autorizarea modelului de construcție, încercările, etichetarea și exploatarea prevăzute în capitolul 6.8 din anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE.
Content of the Annex to the Directive: Classification, packaging and marking.
Mecanismul de închidere a containerului-cisternă trebuie să prezinte o supapă care să reziste la o presiune internă de 300 kPa (3 bari) peste presiunea normală și, astfel, să elibereze o deschidere în partea superioară cu o zonă de eliberare a presiunii de cel puțin 135 cm2 (diametru de 132 mm).
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packaging (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Deschiderea respectivă nu trebuie să se închidă la loc după activare.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Ca instalație de siguranță, se pot folosi unul sau mai multe elemente cu același model de activare și cu o zonă corespunzătoare de eliberare a presiunii.
I S. 4350); Ausnahme 20.
Tipul de construcție al instalației de siguranță trebuie să treacă cu succes încercarea de tip și omologarea de tip de către autoritatea responsabilă.
Comments: List No 6*.
Etichetarea
RO-bi-DE-4
Fiecare container-cisternă trebuie etichetat pe ambele fețe cu o etichetă de pericol în conformitate cu modelul 3 de la subpunctul 5.2.2.2.2 din anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE.
Subject: Adoption of RO-bi-BE-1.
Dispoziții privind operarea
Subject: Local transport of UN 3343 (nitroglycerine mixture, desensitised, liquid, flammable, not otherwise specified, with not more than 30 % nitroglycerine by mass) in tank-containers, derogating from subsection 4.3.2.1.1 to Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Trebuie asigurat faptul că, pe parcursul transportului, nitroglicerina este distribuită în mod uniform în mediul de gelatinizare și că nu se poate produce separarea amestecului.
Reference to Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC: 3.2, 4.3.2.1.1.
Pe parcursul încărcării și al descărcării, nu este permis să se rămână în sau pe vehicul decât în scopul operării echipamentelor de încărcare și de descărcare.
Content of the Annex to the Directive: Provisions on the use of tank-containers
Containerele-cisternă trebuie golite complet la locul de descărcare.
Content of the national legal provisions: local transport of nitroglycerine (UN 3343) in tank-containers, over short distances, subject to compliance with the following conditions:
Dacă nu pot fi golite complet, ele trebuie închise ermetic după descărcare până când sunt umplute din nou.
Requirements for the tank-containers
Trimiterile inițiale la dispozițiile legale naționale: derogare Renania de Nord-Westfalia
Only tank-containers specifically authorised for this purpose may be used, which in other respects comply with the provisions on construction, equipment, authorisation of the construction model, tests, labelling and operation in Chapter 6.8 of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Observații: aceasta vizează transportul rutier local în containere-cisternă pe distanțe scurte efectuat în cadrul unui proces industrial între două locuri fixe de producție.
The tank-container's closing mechanism must have a pressure-release system which yields to an internal pressure of 300 kPa (3 bar) above normal pressure and in so doing frees an upward-facing opening with a pressure-release area of at least 135 cm2 (diameter 132 mm).
În scopul producerii unui produs farmaceutic, de la locul de producție A se livrează către locul de producție B, în cadrul unui transport conform cu normele, în containere-cisternă de 600 de litri, o soluție de rășini inflamabilă (ONU 1866), grupul de ambalare II.
The opening must not re-close after being activated.
În locul de producție B, se adaugă o soluție de nitroglicerină și se amestecă, producându-se un amestec gelatinos care conține nitroglicerină, desensibilizat, lichid, inflamabil, care nu este inclus în nicio altă categorie, cu un conținut masic de nitroglicerină de maximum 30 % (ONU 3343) pentru utilizări ulterioare.
As a safety installation, one or more safety elements with the same activation behaviour and a corresponding pressure-release area can be used.
Transportul de întoarcere a substanței la locul de producție A se realizează de asemenea în containerele-cisternă menționate, care au fost verificate și aprobate în mod expres de către autoritatea competentă pentru această operațiune specifică de transport și poartă codul de container L10DN.
The construction type of the safety installation must have successfully undergone type testing and type-approval by the authority responsible.
Sfârșitul perioadei de valabilitate: 30 iunie 2022
Labelling
Subiect: adoptarea RO–bi–SE-6
Each tank-container is to be labelled on both sides with a danger label in accordance with model 3 in subsection 5.2.2.2.2 of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Trimitere inițială la legislația națională: § 1 Absatz 3 Nummer 1 der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB)
Operating provisions
Subiect: adoptarea RO-bi-BE-10
It must be ensured that during transport the nitroglycerine is evenly distributed in the phlegmatisation medium and no de-mixing can take place.
Data expirării: 20 martie 2021
During loading and unloading it is not permitted to remain in or on a vehicle, except in order to operate the loading and unloading equipment.
RO–bi–DK–1
At the place of unloading, the tank-containers are to be completely emptied.
Subiect: numerele ONU 1202, 1203, 1223 și clasa 2 – fără document de transport.
If they cannot be completely emptied, they are to be closed tight after unloading until they are filled again.
Conținutul anexei la directivă: documentul de transport necesar.
Original reference to national legal provisions: derogation North Rhine-Westphalia
Conținutul legislației naționale: în cazul în care se transportă produse din uleiuri minerale din clasa 3, ONU 1202, 1203 și 1223, și gaze din clasa 2 în vederea distribuirii (mărfuri care urmează să fie livrate către doi sau mai mulți destinatari și colectarea mărfurilor returnate în situații similare), nu este necesar un document de transport, cu condiția ca instrucțiunile scrise, în afara informațiilor cerute în conformitate cu ADR, să conțină informații cu privire la numărul ONU, la nume și la clasă.
Remarks: This concerns local transport in tank-containers by road over short distances as part of an industrial process between two fixed production locations.
Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 729 af 15.8.2001 om vejtransport af farligt gods.
In order to manufacture a pharmaceutical product, production location A delivers as part of a rule-compliant transport in 600 l tank-containers a resin solution, flammable (UN 1866), packaging group II, to production location B. Here a nitroglycerine solution is added and mixing takes place, producing a glue mixture containing nitroglycerine, desensitised, liquid, flammable, not otherwise specified, with not more than 30 % nitroglycerine by mass (UN 3343) for further use.
Observații: derogarea națională respectivă este justificată de dezvoltarea unui echipament electronic care permite, de exemplu pentru companiile petroliere care îl utilizează, transmiterea continuă către vehicule de informații cu privire la clienți.
The return transport of this substance to production location A also takes place in the said tank-containers, which have been specially checked and approved by the relevant authority for this specific transport operation and bear the tank code L10DN.
Deoarece acest tip de informații nu sunt disponibile la începutul operațiunii de transport și vor fi transmise vehiculului în timpul transportului, nu este posibilă întocmirea documentelor de transport înainte de începerea transportului.
End of the period of validity: 30 June 2022.
Aceste tipuri de transport sunt limitate la zone restrânse.
Subject: Adoption of RO-bi-SE-6.
Danemarca beneficiază de o derogare pentru o dispoziție similară în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE.
Initial reference to the national legislation: § 1 Absatz 3 Nummer 1 der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB).
RO–bi–DK–2
Subject: Adoption of RO-bi-BE-10.
Trimitere inițială la legislația națională: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, astfel cum a fost modificată.
Expiry date: 20 March 2021.
RO–bi–DK–3
RO-bi-DK-1
Subiect: adoptarea RO–bi–UK–1
Subject: UN 1202, 1203, 1223 and Class 2 — no transport document.
RO–bi–DK–4
Content of the Annex to the Directive: Transport document needed.
Subiect: transportul rutier de mărfuri periculoase din anumite clase, colectate de la gospodării private și de la întreprinderi, spre punctele de colectare a deșeurilor sau spre instalațiile de prelucrare intermediare din apropiere, în vederea eliminării.
Content of the national legislation: When transporting mineral oil products in Class 3, UN 1202, 1203 and 1223 and gases in Class 2 in connection with distribution (goods to be delivered to two or more recipients and collection of returned goods in similar situations), a transport document is not required provided the written instructions besides the information requested in the ADR, contain information relating to the UN-No, name and class.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: părțile 1-9
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții generale, dispoziții privind clasificarea, dispoziții speciale, dispoziții privind ambalarea, proceduri de transport, cerințe privind construirea și testarea ambalajelor, dispoziții privind condițiile de transport, încărcarea, descărcarea și manipularea, cerințe privind echipajul, echipamentele, exploatarea și documentele vehiculelor, precum și cerințe privind construcția vehiculelor și omologarea acestora.
As this information is not available at the beginning of the transport operation and will be forwarded to the vehicle during the transport journey, it is not possible — before the transport begins — to draw up the transport documents.
Observații: nu este posibilă aplicarea de către gestionarii și întreprinderile de deșeuri a tuturor dispozițiilor din anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE în cazul în care deșeuri care pot conține reziduuri de mărfuri periculoase sunt transportate de la gospodării private și/sau de la întreprinderi spre puncte de colectare a deșeurilor aflate în apropiere, în scopul eliminării.
These kinds of transport are restricted to limited areas.
Deșeurile constau, în mod normal, din ambalaje care au fost transportate inițial în conformitate cu exceptarea prevăzută în anexa I secțiunea I.1 punctul 1.1.3.1 litera (c) la Directiva 2008/68/CE și/sau vândute cu amănuntul.
Derogation for Denmark for a similar provision under Article 6(10) of Directive 94/55/EC.
Cu toate acestea, scutirea de la punctul 1.1.3.1 litera (c) nu se aplică transportului spre punctele de colectare a deșeurilor, iar dispozițiile din anexa I secțiunea I.1 capitolul 3.4 la Directiva 2008/68/CE nu se aplică transportului de ambalaje interioare utilizate.
RO-bi-DK-2
EL Grecia
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr.
RO–bi–EL–1
437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, as amended.
Subiect: derogare de la cerințele de siguranță pentru cisternele fixe (vehicule-cisternă), înmatriculate înainte de 31 decembrie 2001, pentru transportul local de anumite categorii de mărfuri periculoase în cantități mici.
RO-bi-DK-3
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Subject: Adoption of RO-bi-UK-1.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind construcția, echipamentul, omologarea de tip, controalele și încercările, precum și marcarea cisternelor fixe (vehicule-cisternă), a cisternelor demontabile, a containerelor-cisternă și a cutiilor mobile-cisternă, ale căror carcase sunt construite din materiale metalice, precum și a vehiculelor-baterie și a CGEM-urilor.
RO-bi-DK-4
Conținutul legislației naționale: dispoziție tranzitorie: cisternele fixe (vehiculele-cisternă), cisternele demontabile și containerele-cisternă înmatriculate pentru prima dată în Grecia între 1 ianuarie 1985 și 31 decembrie 2001 pot fi utilizate în continuare.
Subject: Road transport of dangerous goods of certain classes from private households and enterprises to nearby waste collecting points or intermediate processing facilities for the purpose of disposal.
Dispoziția tranzitorie menționată se referă la vehiculele utilizate pentru transportul următoarelor materiale periculoase (ONU: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Ea este destinată să acopere transportul în cantități mici sau transportul local pentru vehiculele înmatriculate în perioada respectivă.
Content of the Annex to the Directive: General provisions, classification provisions, special provisions, packing provisions, consignment procedures, requirements for the construction and testing of packagings, provisions concerning the conditions of carriage, loading, unloading and handling, requirements for vehicle crews, equipment, operation and documentation and requirements concerning the construction and approval of vehicles.
Dispoziția tranzitorie menționată se aplică vehiculelor-cisternă adaptate în conformitate cu următoarele:
Content of the national legislation: Dangerous goods from private households and enterprises may under certain conditions be carried to nearby waste collecting points or intermediate processing facilities for the purpose of disposal.
Punctele din ADR referitoare la inspecții și la încercări: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211.151, 211.152, 211.153, 211.154).
Different provisions shall be complied with depending on the character and risks related to the transport; such as the quantity of dangerous goods per inner packaging, per outer packaging and/or per transport unit, and whether carriage of dangerous goods is ancillary to the main activity of the enterprises or not.
Grosimea minimă a peretelui rezervorului de 3 mm pentru cisternele cu o capacitate a compartimentelor rezervorului de până la 3500 l și de cel puțin 4 mm în cazul oțelului moale pentru cisterne ale căror compartimente au o capacitate de până la 6000 l, indiferent de tipul sau de grosimea pereților despărțitori.
Comments: It is not possible for waste managers and enterprises to apply all provisions of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC when wastes that may contain residues of dangerous goods are carried from private households and/or enterprises to nearby waste collecting points for the purpose of disposal.
În cazul în care materialul utilizat este aluminiul sau alt metal, cisternele ar trebui să îndeplinească cerințele privind grosimea și alte specificații tehnice care decurg din desenele tehnice avizate de autoritatea locală din țara în care au fost înmatriculate anterior.
The waste is typically packagings that have been originally carried according to the exemption of subsection 1.1.3.1 (c) of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC and/or sold in retail.
În absența desenelor tehnice, cisternele trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la 6.8.2.1.17 (211.127).
However, exemption 1.1.3.1 (c) does not apply to carriage to waste collecting points, and provisions of Chapter 3.4 of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC are not appropriate for carriage of waste inner packagings.
Cisternele trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute la punctele marginale 211.128, 6.8.2.1.28 (211.129), la punctul 6.8.2.2 cu subpunctele 6.8.2.2.1 și 6.8.2.2.2 (211.130, 211.131).