natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In cases where the declarant or the importer for import declarations or the exporter for export declarations is the holder of a valid BTI and/or BOI decision covering the goods concerned by the declaration, the declarant shall indicate the BTI and/or BOI decision reference number.
În cazul în care mărfurile sunt importate în vederea plasării sub regim de admitere temporară, statul membru de destinație este statul membru în care mărfurile urmează să fie utilizate pentru prima dată.
Identification or reference number of national documents, certificates and authorisations produced in support of the declaration, and additional references.
Coloana H4 din tabelul cerințelor în materie de date:
Data Requirements table columns A1, A3, F5 and G4:
În cazul în care mărfurile sunt importate în vederea plasării lor sub regim de perfecționare activă, statul membru de destinație este statul membru în care se efectuează prima activitate de prelucrare.
Reference of the transport document that covers the transport of goods into or out of the customs territory of the Union.
Utilizând codul relevant definit de statele membre, a se indica regiunea de destinație a mărfurilor din statul membru în cauză.
Data Requirements table column B1 to B4, C1, H1 to H5 and I1:
În cazul traficului aerian, a se introduce destinația mărfurilor utilizând UN/LOCODE sau, dacă nu este disponibil, codul de țară urmat de codul poștal al locației, astfel cum se stipulează în scrisoarea de transport aerian principal.
Reference number of the authorisation for centralised clearance.
Codul locului de livrare – contract de transport la nivel de casă
This information needs to be provided unless it can be derived without ambiguity from other data elements, such as the EORI number of the holder of the authorisation.
În cazul traficului maritim, a se introduce UN/LOCODE sau, dacă nu este disponibil, codul de țară urmat de codul poștal al locației unde are loc livrarea după portul de descărcare, astfel cum se stipulează în conosamentul de casă.
Data Requirements table columns C1 and I1:
În cazul traficului aerian, a se introduce destinația mărfurilor utilizând UN/LOCODE sau, dacă nu este disponibil, codul de țară urmat de codul poștal al locației, astfel cum se stipulează în scrisoarea de transport aerian de casă.
Reference number of the authorisation for simplified declarations.
Coloanele A1, A2 și A3 din tabelul cerințelor în materie de date:
Data Requirements table column D3:
Utilizând codul unional relevant, a se introduce biroul vamal.
This data element includes the type and reference of the transport document that is used as transit declaration.
Coloanele B1-B3 și C1 din tabelul cerințelor în materie de date:
In addition, it also contains the reference to the respective authorisation number of the holder of the transit procedure.
Utilizând codul unional relevant, a se introduce biroul vamal prin care este prevăzut ca mărfurile să părăsească teritoriul vamal al Uniunii.
Using the relevant Union codes, enter the reference of the transport document that covers the prospective transport of the goods into the customs territory of the Union following the lodgement of the Customs goods manifest to Customs.
7/4 Modul de transport la frontieră este 1, 4 sau 8.
The transport document number is an alternative to the unique consignment reference number (UCR) when the latter is not available.
Cu toate acestea, în cazul în care se știe că mărfurile au fost aduse din alt stat membru în statul membru în care mărfurile sunt localizate la momentul plasării sub regim vamal, a se indica acest stat membru, dacă:
Data Requirements table columns F1a, F2a, F2b, F3a and F3b:
mărfurile au fost aduse doar în scopul exportului; și
Reference of the transport document(s) that covers the transport of goods into the customs territory of the Union.
dacă exportatorul nu este stabilit in statul membru în care sunt localizate mărfurile la momentul plasării sub regim vamal; și
If the transport of goods is covered by two or more transport documents i.e. master and house level of transport contract, both the master and corresponding house level transport contracts need to be mentioned.
dacă intrarea in statul membru în care sunt localizate mărfurile la momentul plasării sub regim vamal nu a fost o achiziție de mărfuri intra-Uniune sau o tranzacție tratată ca atare în conformitate cu Directiva 2006//112/CE a Consiliului.
The reference number of the master bill of lading, straight bill of lading, master air waybill and house air waybill shall remain unique for a minimum of three years after its issuance by the economic operators concerned.
Totuși, dacă mărfurile sunt exportate în urma unui regim de perfecționare activă, a se indica statul membru unde a avut loc ultima activitate de prelucrare.
Data Requirements table columns F1b:
Coloanele H1, H2-H5 și I1 din tabelul cerințelor în materie de date:
The reference number of the master bill of lading issued by the carrier shall remain unique for a minimum of three years after its issuance.
Dacă a avut loc o oprire sau o tranzacție comercială, a se indică ultima țară intermediară.
Data Requirements table columns F1c and F2c:
Pentru această cerință în materie de date, o oprire în scopul consolidării mărfurilor pe rută este considerată ca având legătură cu transportul de mărfuri.
Where pursuant to Article 112(1) first subparagraph and 113 (2), a person other than the carrier submits particulars of the entry summary declaration, the number of the corresponding master bill of lading or master air waybill also needs to be provided, in addition to house bill of lading or house air waybill number.
A se introduce codul unional relevant care corespunde țării de origine nepreferențială, așa cum este acesta definit în titlul II capitolul 2 din cod.
Where pursuant to Article 112(1) second subparagraph, a consignee submits particulars of the entry summary declaration, the number of the corresponding:
4/17 Preferințe, a se introduce țara de origine, așa cum este indicată în dovada de origine.
straight bill of lading issued by the carrier needs to be provided; or where applicable
În cazul în care dovada de origine se referă la un grup de țări, a se introduce grupul de țări utilizând codurile unionale relevante.
master bill of lading issued by the carrier and the lowest bill of lading issued by other person in accordance with Article 112(1) first subparagraph, in the case where additional bill of lading is issued for the same goods which is underlying the master bill from the carrier.
Utilizând codul relevant definit de statele membre, a se preciza regiunea de expediție sau de producție în statul membru în cauză a mărfurilor în cauză.
Data Requirements table column F2d:
Coloana A1 din tabelul cerințelor în materie de date:
The reference number of the house air waybill and master air waybill shall be provided, if available at the time of submission.
Identificarea cronologică a țărilor prin care sunt transportate mărfurile din țara de plecare inițială până în țara de destinație finală.
Alternatively, in case the master reference is not available at the time of submission, the person concerned may provide the master air waybill reference number separately, and still before the goods are loaded onto the aircraft.
Este vorba și despre țările de plecare inițială și de destinație finală a mărfurilor.
In such case, the information contains also references to all house air waybills belonging to the master transport contract.
Se furnizează aceste informații în măsura în care sunt cunoscute.
The reference number of the master air waybill and of house air waybill shall remain unique for a minimum of three years after its issuance by the economic operators concerned.
Se indică numai țara de destinație finală a mărfurilor.
Data Requirements table columns F4a and F4b:
Codurile mijloacelor de transport din țările de pe itinerar
ITMATT number that corresponds to the CN 23 concerned.
Identificarea cronologică a țărilor prin care este direcționat mijlocul de transport din țara de plecare inițială până în țara de destinație finală.
ITMATT number(s) that correspond(s) to the CN 23(s) that cover(s) the goods contained in the receptacle in which they are transported.
Coloanele F3a, F4a și F4b din tabelul cerințelor în materie de date:
Data Requirements table column F5:
A se indică numai țara de plecare inițială a mijlocului de transport.
In case of transport by road, this information shall be provided to the extent available and may include both references to TIR carnet and to CMR.
Coloanele A1, F1a, F1c, F2a, F2c, F3a și F5 din tabelul cerințelor în materie de date:
Data Requirements table column H1:
Identificarea cronologică a țărilor prin care sunt transportate mărfurile din țara de plecare inițială până în țara de destinație finală, după cum se prevede în primul conosament emis de o casă de expediții, în prima scrisoare de transport aerian emisă de o casă de expediții sau în primul document de transport feroviar/rutier.
Where the sale contract of the goods concerned has an identification number, that number must be entered.
Identificarea portului maritim, al aeroportului, al terminalului de încărcare, al gării sau al oricărui alt loc în care sunt încărcate mărfurile pe mijlocul de transport utilizat pentru transportul acestora, inclusiv țara în care se află.
If applicable, enter also the date of the sale contract.
Dacă sunt disponibile, se furnizează informații codificate pentru identificarea locației.
Except where it is essential for the correct determination of the customs value, the Member State of acceptance of the declaration shall waive the obligation to provide information on the date and number of the sale contract,
Dacă nu este disponibil UN/LOCODE pentru locația respectivă, codul de țară este urmat de denumirea locului, cu cât mai multă precizie.
where the customs value of the imported goods in a consignment does not exceed EUR 20000 provided that they do not constitute split or multiple consignments from the same consignor to the same consignee, or
Utilizând codul relevant atunci când se cere acest lucru, a se introduce locul unde urmează să fie încărcate mărfurile pe mijlocul de transport activ cu care acestea urmează să treacă frontiera Uniunii.
Where the benefit from a first-come first served tariff quota is requested for the goods declared in the simplified declaration, all the required documents shall be declared in the simplified declaration and be available to the declarant and at the disposal of the customs authorities in order to allow the declarant to benefit from the tariff quota according to the date of the acceptance of the simplified declaration.
Utilizând codurile relevante, a se introduce locul în care mărfurile pot fi examinate.
It may take the form of WCO (ISO 15459) codes or equivalent.
Identificarea biroului vamal responsabil pentru formalități în cazul în care mijlocul activ de transport este planificat să ajungă mai întâi pe teritoriul vamal al Uniunii.
It provides access to underlying commercial data of interest to customs.
Identificarea biroului vamal responsabil pentru formalități în cazul în care mijlocul activ de transport ajunge mai întâi pe teritoriul vamal al Uniunii așa cum s-a declarat în declarația sumară de intrare.
The local reference number (LRN) shall be used.
Identificarea biroului vamal responsabil pentru formalități în cazul în care mijlocul activ de transport ajunge efectiv mai întâi pe teritoriul vamal al Uniunii.
It is nationally defined and allocated by the declarant in agreement with the competent authorities to identify each single declaration.
Utilizând codurile unionale relevante, a se indica biroul vamal la care mărfurile sunt prezentate în scopul plasării sub un regim vamal.
Enter, where applicable, the reference data of the authorisation in question; deferred payment here may refer both to deferred payment of import and export duty and to tax credit.
Utilizând codul unional relevant, a se preciza biroul vamal indicat în respectiva autorizație de control al regimului.
Data requirements table columns B1 to B4, G4 and H1 to H5:
Această informație se prezintă sub forma identificatorului biroului vamal de control competent pentru spațiul de depozitare temporară la destinație.
Using the relevant Union code, enter the type of the storage facility, followed by the authorisation number of the warehouse or temporary storage facility concerned.
A se indica data la care mărfurile au fost prezentate în vamă în conformitate cu articolul 139 din cod.
Using the relevant Union code, enter the type of the destination temporary storage facility, followed by the relevant authorisation number.
Locul în care mărfurile sunt preluate de la expeditor de către persoana care emite conosamentul.
Group 3 –Parties
Identificarea portului maritim, a terminalului de marfă sau a oricărui alt loc în care mărfurile sunt preluate de la expeditor, inclusiv țara în care se află.
The exporter is the person defined in Article 1(19).
A se indica masa netă, exprimată în kilograme, a mărfurilor corespunzătoare articolelor relevante din declarație.
Enter the full name and address of the person concerned.
Masa netă corespunde masei proprii a mărfurilor fără ambalaje.
Data Requirements table columns D1:
În cazul în care masa netă este mai mare de 1 kg și are o subdiviziune de o unitate (kg), este permisă următoarea rotunjire:
In the context of Union transit procedure, the exporter is the person who acts as consignor.
de la 0,001 la 0,499: rotunjire la unitatea inferioară (kg);
In the case of groupage consignments, where paper-based transit declarations or paper based proofs of the customs status of Union goods are used, the Member States may provide that the relevant code be used, and the list of exporters to be attached to the declaration.
de la 0,5 la 0,999: rotunjire la unitatea superioară (kg).
Data Requirements table columns H1, H3, H4 and I1:
O masă netă mai mică de 1 kg ar trebui să fie indicată utilizându-se cifra „0,”, urmată de un număr de până la 6 zecimale, cu eliminarea cifrei „0” de la sfârșitul cantităților (ex: 0,123” pentru un pachet de 123 de grame, 0,00304 pentru un pachet de 3 de grame și 40 de miligrame sau 0,000654” pentru un pachet de 654 de miligrame).
Data Requirements table column H5:
A se indica masa brută, exprimată în kilograme, a mărfurilor corespunzătoare articolelor relevante, așa cum este indicată în documentul de transport la nivel principal.
The consignor is the last seller of the goods prior to their introduction into the fiscal territory where the goods are to be released.
În cazul în care masa brută este mai mare de 1 kg și are o subdiviziune de o unitate (kg), este permisă următoarea rotunjire:
Enter the EORI number of the person concerned as referred to in Article 1(18).
O masă brută mai mică de 1 kg ar trebui să fie indicată utilizându-se cifra „0,”, urmată de un număr de până la 6 zecimale, cu eliminarea cifrei „0” de la sfârșitul cantităților (ex: 0,123” pentru un pachet de 123 de grame, 0,00304 pentru un pachet de 3 de grame și 40 de miligrame sau 0,000654” pentru un pachet de 654 de miligrame).
Data Requirements table columns B1, B2 to B4, C1, D1 and E1:
Unde este posibil, operatorul economic poate indica această greutate, în măsura în care este posibil, pentru fiecare articol declarat.
Enter the EORI number of the last seller of the goods prior to their importation into the Union.
Coloanele F1a, F1c, F2a, F2c, F2d, F3a, F3b și F5 din tabelul cerințelor în materie de date:
Where facilitations are granted in the framework of a third country traders’ partnership programme which is recognised by the Union, this information may take the form of a third country unique identification number which has been made available to the Union by the third country concerned.
Greutatea brută (kg)
That number may be used whenever available to the declarant.
Masa brută este greutatea mărfurilor corespunzătoare declarației, inclusiv ambalajul, dar cu excepția echipamentului de transport.
Data Requirements table columns H1 and H3 to H6:
Coloanele B1-B4, H1-H6, I1 și I2 din tabelul cerințelor în materie de date:
Where an identification number is required, enter the EORI number of the person concerned as referred to in Article 1(18).
A se indica masa brută, exprimată în kilograme, a mărfurilor corespunzătoare articolelor relevante.
If an EORI number has not been assigned to the exporter, enter the number requested by the legislation of the Member State concerned.
Atunci când greutatea paleților este inclusă în documentele de transport, greutatea paleților va fi, de asemenea, inclusă în calculul masei brute, cu excepția următoarelor cazuri:
Enter the EORI number of the consignor who acts as ‘exporter’ in the context of trade with special fiscal territories.
paletul reprezintă un element separat în declarația vamală;
Party consigning goods as stipulated in the transport contract by the party ordering the transport.
nivelul taxei vamale pentru articolul în cauză se bazează pe greutatea brută și/sau contingentul tarifar pentru articolul în cauză este gestionat în unitatea de măsură „greutate brută”.
Enter the full name and address of the consignor, whenever his EORI number is not available to the declarant.
Coloanele A1, A2, E1, E2, G4 și G5 din tabelul cerințelor în materie de date:
A contact phone number of the party concerned may be provided.
În cazul în care declarația cuprinde mai multe articole de mărfuri care sunt ambalate împreună astfel încât este imposibil să se determine masa brută a mărfurilor aparținând oricărui articol de mărfuri, masa brută totală trebuie introdusă doar la nivel de antet.
Data Requirements table column F3a:
În cazul în care o declarație de tranzit pe suport de hârtie se referă la mai multe articole de mărfuri, este suficient să fie indicată masa brută totală la prima casetă 35, celelalte casete 35 rămânând necompletate.
Party consigning the goods as stipulated in the master airway bill.
Statele membre pot extinde această regulă la toate regimurile relevante menționate în tabelul de la titlul I.
Data Requirements table columns F4a and F4b:
Este necesar să se utilizeze o descriere clară și suficient de precisă pentru a permite serviciilor vamale să identifice mărfurile.
This element does not need to be provided where it can be deduced automatically from D.E.
Termenii generali (precum „consolidat”, „mărfuri generale”, „părți” sau „mărfuri de diverse tipuri”) sau nu suficient de preciși nu pot fi acceptați.
7/20 Receptacle identification number.
Comisia publică o listă neexhaustivă a acestor termeni și descrieri generale.
Consignor identification No - Master level transport contract
În cazul în care declarantul furnizează codul CUS pentru substanțe și preparate chimice, statele membre pot renunța la cerința referitoare la furnizarea unei descrieri exacte a mărfurilor.
Enter the consignor EORI number referred to in Article 1(18) whenever this number is available to the declarant.
Coloanele B3, B4, C1, D1,D2, E1 și E2 din tabelul cerințelor în materie de date:
Party consigning the goods as stipulated in the house level transport contract by the party ordering the transport.
Aceasta înseamnă descrierea comercială normală.
Requirements table columns F1c, F2c, F2d, F3b and F4c:
În cazul în care trebuie furnizat codul mărfurilor, descrierea trebuie să fie suficient de precisă pentru a permite clasificarea mărfurilor.
Party consigning the goods as stipulated in the lowest House Bill of Lading or in the lowest House Air waybill.
Coloanele B1, B2, H1-H5 și I1 din tabelul cerințelor în materie de date:
This person must be different to the carrier, freight forwarder, consolidator, postal operator, or customs agent.
Se înțelege prin descrierea mărfurilor denumirea comercială normală a acestora.
The address of the consignor must refer to an address outside the Union.
Cu excepția mărfurilor din afara Uniunii plasate sub regimul de antrepozit vamal într-un antrepozit de tip I, II sau III sau într-un antrepozit vamal privat, această descriere trebuie să fie exprimată în termeni suficient de preciși pentru a permite identificarea și clasificarea imediată și fără echivoc a mărfurilor.
Consignor identification no - House level transport contract
Coloanele D3, G4, G5 și H6 din tabelul cerințelor în materie de date:
This element must be provided when different from the declarant.
Codul care indică tipul de colet.
Exporter of that customs declaration.
Acesta este numărul de articole individuale, ambalate astfel încât să nu fie posibilă separarea lor fără desfacerea ambalajului, sau numărul de bucăți în cazul mărfurilor neambalate.
Enter the consignor EORI number referred to in Article 1(18), whenever this number is available to the declarant.
Descrierea liberă a mărcilor și numerelor care figurează pe unitățile de transport sau pe colete.
Where the data required for an exit summary declaration are included in a customs declaration in accordance with Article 263(3) of the Code, this information corresponds to D.E.
Coloanele A1, C1, E2, F1a, F1b, F1c, F2a, F2c, G4 și I1 din tabelul cerințelor în materie de date:
Exporter identification No of that customs declaration.
În cazul în care mărfurile sunt în containere, numărul containerului poate înlocui mărcile de expediție, acestea putând fi totuși furnizate de către operatorul economic care dispune de ele.
All relevant used data requirements table columns: Party to whom goods are actually consigned.
UCR sau referințele care figurează în documentul de transport și care permit identificarea fără echivoc a tuturor coletelor din lot poate înlocui mărcile de expediție.
Enter the full name and address of the person(s) concerned.
Codul mărfurilor periculoase ONU
Data Requirements table columns A1 and A2:
Codul de identificare a mărfurilor periculoase al Organizației Națiunilor Unite (UNDG) este numărul de ordine atribuit în cadrul Organizației Națiunilor Unite substanțelor și articolelor incluse pe o listă a mărfurilor periculoase cel mai frecvent transportate.
In cases where sub-contracting is involved, this information shall be provided where available.
Numărul CUS (Customs Union and Statistics Number) este identificatorul atribuit în cadrul Inventarului vamal european al substanțelor chimice (ECICS) în principal substanțelor și preparatelor chimice.
Where the goods are carried under a negotiable bill of lading that is ‘to order blank endorsed’ and the consignee is unknown, his particulars shall be replaced by the relevant code in D.E.
Declarantul poate furniza acest cod în mod voluntar în cazul în care nu există o măsură TARIC pentru mărfurile în cauză, adică în cazul în care furnizarea acestui cod ar reprezenta o obligație mai puțin împovărătoare decât descrierea textuală completă a produsului.
2/2.
Coloanele B1 și H1 din tabel:
Additional information.
În cazul în care mărfurile în cauză fac obiectul unei măsuri TARIC în raport cu un cod CUS, a se furniza codul CUS.
Data Requirements table columns B3:
Codul mărfurilor – codul din Nomenclatura combinată
Where goods subject to export refunds are entered into a customs warehouse, the consignee is the person responsible for the export refunds or the person responsible for the warehouse where the goods are stocked.
Coloanele B1-B4, C1, H1-H6 și I1 din tabelul cerințelor în materie de date:
Data Requirements table columns D1 and D2:
A se indica codul din Nomenclatura combinată care corespunde articolului respectiv.
In the case of groupage consignments, where paper-based transit declarations are used, the Member States may provide that the relevant code be entered in this box, and the list of consignees attached to the declaration.
A se utiliza codul din nomenclatura Sistemului armonizat cu cel puțin primele patru cifre.
3/10.
Coloanele D1-D3 și E1 din tabelul cerințelor în materie de date:
Consignee identification No
Se utilizează codul din Nomenclatura combinată cu cel puțin primele patru până la opt cifre în conformitate cu titlul I, capitolul 3, secțiunea 1 din prezenta anexă.
Party to whom goods are actually consigned.
În cazul regimului de tranzit unional, această subdiviziune se completează cu codul format din cel puțin șase cifre al Sistemului armonizat de denumire și codificare a mărfurilor.
Data Requirements table columns A1 and A2:
Codul mărfurilor poate fi extins la opt cifre pentru o utilizare națională.