natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the maintenance programme is not approved by the competent authority (directly or by the M.A.Subpart G organisation via an indirect approval procedure), the aircraft maintenance programme shall contain a signed statement where the owner declares that this is the aircraft maintenance programme for the particular aircraft registration and he/she declares to be fully responsible for its content and, in particular, for any deviations introduced as regards the Design Approval Holder recommendations.
Dacă programul de întreținere nu este aprobat, fie de către autoritatea competentă, în mod direct, fie de către întreprinderea prevăzută în M.A. subpartea G, printr-o procedură de aprobare indirectă, el trebuie să includă o declarație semnată, prin care proprietarul declară că acesta este programul de întreținere a aeronavei pentru înregistrarea aeronavei în cauză și că proprietarul poartă responsabilitatea deplină pentru conținutul respectivului program, în special în ceea ce privește orice eventuale abateri de la recomandările titularului aprobării de proiect.
The aircraft maintenance programme shall be reviewed at least annually.
Programul de întreținere a aeronavei este revizuit cel puțin o dată pe an.
This review of the maintenance programme shall be performed either:
Această revizuire a programului de întreținere este efectuată:
by the person who performs the airworthiness review of the aircraft in accordance with point M.A.710(ga), or
fie de persoana care efectuează examinarea navigabilității aeronavei, în conformitate cu punctul M.A.710(ga);
by the M.A. Subpart G organisation managing the continuing airworthiness of the aircraft in those cases where the review of the maintenance programme is not performed in conjunction with an airworthiness review.
fie de întreprinderea prevăzută în M.A. subpartea G, care administrează menținerea navigabilității aeronavei, în cazul în care revizuirea programului de întreținere nu este efectuată împreună cu examinarea navigabilității.
If the review shows discrepancies on the aircraft linked to deficiencies in the content of the maintenance programme, the person performing the review shall inform the competent authority of the Member State of registry and the owner shall amend the maintenance programme as agreed with such competent authority.
Dacă revizuirea indică discrepanțe în ceea ce privește aeronava care au legătură cu lacune în conținutul programului de întreținere, persoana care efectuează revizuirea informează autoritatea competentă a statului membru de înregistrare, iar proprietarul modifică programul de întreținere, conform celor convenite cu respectiva autoritate competentă.
In the case of ELA1 aircraft other than airships, not involved in commercial operations, the “Minimum Inspection Programme” referred to in point (h) shall comply with the following conditions:
În cazul aeronavelor ELA1, altele decât dirijabilele, neimplicate în operațiuni comerciale, «Programul minim de inspecție» menționat la litera (h) respectă următoarele condiții:
It shall contain the following inspection intervals:
El conține următoarele intervale de inspecție:
For ELA1 aeroplanes and ELA1 Touring Motor Gliders (TMG), every annual or 100 h interval, whichever comes first.
pentru avioanele ELA1 și pentru motoplanoarele de agrement (Touring Motor Gliders, TMG) ELA1, ori fiecare interval anual, ori fiecare interval de 100 h, în funcție de cel care survine primul.
A tolerance of 1 month or 10 h may be applied to that interval as long as the next interval is calculated from the date or hours originally scheduled.
Intervalului respectiv i se poate aplica o toleranță de 1 lună sau de 10 h, atât timp cât următorul interval este calculat de la data sau de la orele programate inițial;
For ELA1 sailplanes, ELA1 powered sailplanes other than TMG and ELA1 balloons, every annual interval.
pentru planoarele ELA1, pentru motoplanoarele ELA1, altele decât TMG și pentru baloanele ELA1, fiecare interval anual.
A tolerance of 1 month may be applied to that interval as long as the next interval is calculated from the date originally scheduled.
Intervalului respectiv i se poate aplica o toleranță de 1 lună, atât timp cât următorul interval este calculat de la data programată inițial.
It shall contain the following:
El conține următoarele elemente:
Servicing tasks as required by the Design Approval Holder's requirements.
sarcinile de service, conform cerințelor titularului aprobării de proiect;
Inspection of markings.
inspecția marcajelor;
Review of weighing records and weighing in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012, point NCO.POL.105.Operational test of transponder (if existing).
examinarea înregistrărilor cântăririlor și a cântăririlor, în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei, punctul NCO.POL.105;un test operațional al transponderului (dacă există);
Operational test of the pitot-static system.
un test operațional al sistemului static Pitot;
In the case of ELA1 aeroplanes:
în cazul aeroplanelor ELA1:
Operational checks for power and rpm, magnetos, fuel and oil pressure, engine temperatures.
verificările operaționale ale puterii și regimului, magnetourilor, combustibilului și presiunii uleiului, precum și ale temperaturii motoarelor;
For engines equipped with automated engine control, the published run-up procedure.
pentru motoarele echipate cu control automatizat, procedura de pornire publicată;
For dry-sump engines, engines with turbochargers and liquid-cooled engines, an operational check for signs of disturbed fluid circulation.
pentru motoarele cu carter uscat, motoarele cu turbocompresoare și motoarele răcite cu lichid, o verificare operațională a existenței oricăror eventuale semne de perturbare a circulației fluidelor;
Inspection of the condition and attachment of the structural items, systems and components corresponding to the following areas:
inspecția stării și a conexiunii elementelor, sistemelor și componentelor structurale corespunzătoare zonelor următoare:
For ELA1 aeroplanes:
pentru avioanele ELA1:
Airframe
corpul aeronavei;
Cabin and cockpit
cabina și carlinga;
Landing gear
trenul de aterizare;
Wing and centre section
aripa și secțiunea centrală;
Flight controls
comenzile de zbor;
Empennage
ampenajul;
Avionics and electrics
sistemele electronice de bord și circuitele electrice;
Powerplant
grupul motor;
Clutches and gearboxes
ambreiajele și cutiile de viteze;
Propeller
elicea;
Miscellaneous systems such as the ballistic rescue system
diverse sisteme, precum sistemul de salvare balistic;
For ELA1 sailplanes and ELA1 powered sailplanes:
pentru planoarele ELA1 și motoplanoarele ELA1:
Powerplant (when applicable)
grupul motor (după caz);
Miscellaneous systems such as removable ballast, drag chute and controls, and water ballast system
diverse sisteme, precum balastul eliminabil, parașuta de frânare și comenzile, precum și sistemul de balast hidraulic;
For ELA1 hot-air balloons:
pentru baloanele cu aer cald ELA1:
Envelope
anvelopa;
Burner
arzătorul;
Basket
coșul;
Fuel containers
rezervoarele de combustibil;
Equipment and instruments
echipamentele și instrumentele;
For ELA1 gas balloons:
pentru baloanele cu gaz ELA1:
Until such time as this Regulation specifies a “Minimum Inspection Programme” for airships, their maintenance programme shall comply with points (d) and (e).
Până la momentul în care prezentul regulament va specifica un «Program minim de inspecție» pentru dirijabile, programul de întreținere a acestora trebuie să respecte prevederile literelor (d) și (e).
In point M.A.604 point (a), points 5 and 6 are replaced by the following:
La punctul M.A.604 litera (a), subpunctele 5 și 6 se înlocuiesc cu următorul text:
a list of certifying staff and, if applicable, airworthiness review staff and staff responsible for the development and processing of the maintenance programme, with their scope of approval, and;
o listă a personalului de certificare și, după caz, o listă a personalului de examinare a navigabilității și a celui responsabil cu elaborarea și procesarea programului de întreținere, împreună cu domeniul de autorizare al acestora; și
a list of locations where maintenance is carried out, together with a general description of the facilities, and;’
o listă a locațiilor în care se efectuează întreținerea, împreună cu o descriere generală a instalațiilor; și”
Point M.A.606 is amended as follows:
Punctul M.A.606 se modifică după cum urmează:
The qualification of all personnel involved in maintenance, airworthiness reviews and development of maintenance programmes shall be demonstrated and recorded.’
Calificarea întregului personal implicat în activități de întreținere, examinare a navigabilității și elaborare a programelor de întreținere este demonstrată și înregistrată.”;
the following points (i) and (j) are added:
se adaugă următoarele litere (i) și (j):
If the organisation performs airworthiness reviews and issues the corresponding airworthiness review certificate for ELA1 aircraft not involved in commercial operations in accordance with M.A.901(l), it shall have airworthiness review staff qualified and authorised in accordance with M.A.901(l)1.
Dacă întreprinderea efectuează examinări ale navigabilității și eliberează certificatul corespunzător de examinare a navigabilității pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.901(l), ea dispune de un personal de examinare a navigabilității calificat și autorizat în conformitate cu punctul M.A.901(l)1.
If the organisation is involved in the development and processing of approval of the maintenance programme for ELA2 aircraft not involved in commercial operations in accordance with M.A.201(e)(ii), it shall have qualified staff who shall be able to show relevant knowledge and experience.’
Dacă întreprinderea este implicată în elaborarea și procesarea aprobării programului de întreținere pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.201(e)(ii), ea dispune de un personal calificat care poate să demonstreze că deține cunoștințele și experiența relevante.”
Point M.A.607 is amended as follows:
Punctul M.A.607 se modifică după cum urmează:
in point (b), the first sentence of the second subparagraph is replaced by the following:
la litera (b) al doilea paragraf, prima teză se înlocuiește cu următorul text:
‘All such cases must be reported to the competent authority within seven days after issuing such certification authorisation.’
„Toate cazurile de acest fel trebuie raportate autorității competente în termen de șapte zile de la emiterea acestei autorizații de certificare.”;
The approved maintenance organisation shall record all details concerning certifying staff and airworthiness review staff and maintain a current list of all certifying staff and airworthiness review staff together with their scope of approval as part of the organisation's manual pursuant to point M.A.604(a)5.’
Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile referitoare la personalul de certificare și la personalul de examinare a navigabilității și păstrează o listă actualizată a tuturor membrilor personalului de certificare și ai personalului de examinare a navigabilității, împreună cu domeniul de autorizare al acestora, în cadrul manualului întreprinderii, în temeiul punctului M.A.604(a)5.”
Point M.A.614 is amended as follows:
Punctul M.A.614 se modifică după cum urmează:
The approved maintenance organisation shall record all details of work carried out.
Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile lucrărilor efectuate.
Records necessary to prove all requirements have been met for the issue of the certificate of release to service including the subcontractor's release documents and for the issue of any airworthiness review certificate and recommendation shall be retained.’
Se păstrează înregistrările necesare pentru a demonstra îndeplinirea tuturor cerințelor în ceea ce privește emiterea certificatului de punere în serviciu, inclusiv documentele de punere în serviciu ale subcontractantului, precum și în ceea ce privește emiterea oricărui certificat și a oricărei recomandări de examinare a navigabilității.”;
The approved maintenance organisation shall retain a copy of all maintenance records and any associated maintenance data for three years from the date the aircraft or aircraft component to which the work relates was released from the approved maintenance organisation.
Întreprinderea de întreținere autorizată păstrează, timp de trei ani, o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la lucrări de întreținere și la toate datele de întreținere aferente, durata fiind calculată de la data la care aeronavele sau componentele de aeronavă care au făcut obiectul lucrărilor de întreținere au fost repuse în serviciu de întreprinderea de întreținere autorizată.
In addition, it shall retain a copy of all the records related to the issue of recommendations and airworthiness review certificates for three years from the date of issue and shall provide a copy of them to the owner of the aircraft.
În plus, aceasta din urmă păstrează, timp de trei ani de la data emiterii, o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la emiterea de recomandări și certificate de examinare a navigabilității și furnizează o copie a acestora proprietarului aeronavei.
The records under this point shall be stored in a manner that ensures protection from damage, alteration, and theft.
Înregistrările efectuate în temeiul prezentului punct se păstrează astfel încât să fie protejate împotriva deteriorării, modificării și furtului.
Where an approved maintenance organisation terminates its operation, all retained maintenance records covering the last three years shall be distributed to the last owner or customer of the respective aircraft or component or shall be stored as specified by the competent authority.’
Atunci când o întreprindere de întreținere autorizată își încetează activitatea, toate înregistrările păstrate referitoare la întreținere, acoperind perioada ultimilor trei ani, se predau ultimului proprietar sau client al aeronavei sau al componentei de aeronavă respective ori se depozitează conform indicațiilor autorității competente.”
In point M.A.615, the following points (e) and (f) are added:
La punctul M.A.615, se adaugă următoarele litere (e) și (f):
if specifically approved to do so for ELA1 aircraft not involved in commercial operations,
dacă este autorizată în mod specific în acest sens pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale:
perform airworthiness reviews and issue the corresponding airworthiness review certificate, under the conditions specified in point M.A.901(l), and
să efectueze examinări ale navigabilității și să emită un certificat corespunzător de examinare a navigabilității, în condițiile indicate la punctul M.A.901(l); și
perform airworthiness reviews and issue the corresponding recommendations, under the conditions specified in point M.A.901(l) and M.A.904(a)2 and (b).
să efectueze examinări ale navigabilității și să emită recomandările corespunzătoare, în condițiile indicate la punctele M.A.901(l), M.A.904(a)2 și M.A.904(b);
develop the maintenance programme and process its approval in accordance with point M.A.302 for ELA2 aircraft not involved in commercial operations, under the conditions specified in point M.A.201(e)(ii), and limited to the aircraft ratings listed in the approval certificate.
să elaboreze programul de întreținere și să proceseze aprobarea acestuia, în conformitate cu punctul M.A.302 pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale, în baza condițiilor stabilite la punctul M.A.201(e)(ii) și în limita categoriilor de aeronave enumerate în certificatul de autorizare.
The organisation shall only maintain an aircraft or component for which it is approved when all the necessary facilities, equipment, tooling, material, maintenance data and certifying staff are available.’
Întreprinderea efectuează întreținerea unei aeronave sau a unei componente de aeronavă pentru care este autorizată doar atunci când sunt disponibile toate instalațiile, echipamentele, uneltele, materialele și datele de întreținere, precum și întreg personalul de certificare necesar.”
In point M.A.617, point 6 is replaced by the following:
La punctul M.A.617, subpunctul 6 se înlocuiește cu următorul text:
the facilities, equipment, tools, material, procedures, work scope, certifying staff and airworthiness review staff that could affect the approval.’
instalațiile, echipamentele, uneltele, materialele, procedurile, domeniul lucrărilor, personalul de certificare și personalul de examinare a navigabilității care ar putea afecta autorizarea.”
In point M.A.707, point (b) is replaced by the following:
La punctul M.A.707, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
Airworthiness review staff nominated by the approved continuing airworthiness organisation can only be issued an authorisation by the approved continuing airworthiness organisation when formally accepted by the competent authority after satisfactory completion of an airworthiness review under the supervision of the competent authority or under the supervision of the organisation's airworthiness review staff in accordance with a procedure approved by the competent authority.’
Personalului de examinare a navigabilității numit de întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității i se poate elibera o autorizație de către întreprinderea respectivă doar dacă acest lucru este acceptat oficial de autoritatea competentă, după finalizarea cu rezultate satisfăcătoare a unei examinări a navigabilității sub supravegherea autorității competente sau a personalului de examinare a navigabilității din cadrul întreprinderii, în conformitate cu o procedură aprobată de autoritatea competentă.”
Point M.A.710 is amended as follows:
Punctul M.A.710 se modifică după cum urmează:
the following point (ga) is inserted after point (g):
după punctul (g) se introduce următorul punct (ga):
For ELA1 aircraft not involved in commercial operations for which the aircraft maintenance programme has been established in accordance with M.A.302(h), the aircraft maintenance programme shall be reviewed in conjunction with the airworthiness review.
Pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, al căror program de întreținere a aeronavei a fost stabilit în conformitate cu punctul M.A.302(h), programul de întreținere a aeronavei este revizuit în coroborare cu examinarea navigabilității.
This review shall be accomplished by the person who performed the airworthiness review.’
Această revizuire este realizată de persoana care a efectuat examinarea navigabilității.”;
Should the outcome of the airworthiness review be inconclusive or should the review under point M.A.710(ga) show discrepancies on the aircraft linked to deficiencies in the content of the maintenance programme, the competent authority shall be informed by the organisation as soon as practicable but in any case within 72 hours from the moment the organisation identifies the condition to which the review relates.
În cazul în care rezultatul examinării navigabilității nu este concludent sau în cazul în care revizuirea menționată la punctul M.A.710(ga) indică discrepanțe în ceea ce privește aeronava, legate de lacune în conținutul programului de întreținere, autoritatea competentă este informată de către întreprindere cât mai curând posibil, dar, în orice caz, în termen de 72 de ore de la momentul în care întreprinderea constată condiția la care se referă examinarea sau revizuirea.
The airworthiness review certificate shall not be issued until all findings have been closed.’
Certificatul de examinare a navigabilității nu este emis decât după ce toate constatările au fost închise.”
Point M.A.901 is amended as follows:
Punctul M.A.901 se modifică după cum urmează:
An airworthiness review certificate is issued in accordance with Appendix III (EASA Form 15a, 15b or 15c) on completion of a satisfactory airworthiness review.
La încheierea cu rezultate satisfăcătoare a unei examinări a navigabilității, se emite un certificat de examinare a navigabilității în conformitate cu apendicele III (formularele 15a, 15b sau 15c ale AESA).
The airworthiness review certificate is valid one year;’
Certificatul de examinare a navigabilității este valabil timp de un an;”;
For ELA1 aircraft not involved in commercial operations, the Part 145 or M.A. Subpart F maintenance organisation performing the annual inspection contained in the maintenance programme may, if appropriately approved, perform the airworthiness review and issue the corresponding airworthiness review certificate, subject to the following conditions:
Pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, întreprinderea de întreținere menționată în partea 145 sau în M.A. subpartea F, care efectuează inspecția anuală inclusă în programul de întreținere poate, dacă este autorizată în mod adecvat, să efectueze examinarea navigabilității și să emită certificatul corespunzător de examinare a navigabilității, sub rezerva îndeplinirii următoarelor condiții:
The organisation nominates airworthiness review staff complying with all the following requirements:
Întreprinderea numește un personal de examinare a navigabilității care îndeplinește toate cerințele următoare:
The airworthiness review staff hold a certifying staff authorisation for the corresponding aircraft.
membrii personalului de examinare a navigabilității dețin o autorizație de personal de certificare pentru aeronava în cauză;
The airworthiness review staff have at least three years of experience as certifying staff.
membrii personalului de examinare a navigabilității au minimum trei ani de experiență ca personal de certificare;
The airworthiness review staff are independent from the continuing airworthiness management process of the aircraft being reviewed or have overall authority on the continuing airworthiness management process of the complete aircraft being reviewed.
membrii personalului de examinare a navigabilității sunt independenți de procesul de management al menținerii navigabilității al aeronavei supuse examinării sau au o autoritate globală în ceea ce privește procesul de management al menținerii navigabilității al întregii aeronave supuse examinării;
The airworthiness review staff have acquired knowledge of the parts of this Annex (Part M) relevant to continuing airworthiness management.
membrii personalului de examinare a navigabilității au dobândit cunoștințe despre acele părți ale prezentei anexe (partea M) care sunt relevante pentru managementul menținerii navigabilității;
The airworthiness review staff have acquired proven knowledge of the procedures of the maintenance organisation relevant to the airworthiness review and issue of the airworthiness review certificate.
membrii personalului de examinare a navigabilității au dobândit cunoștințe atestate privind procedurile întreprinderii de întreținere, care sunt relevante pentru examinarea navigabilității și emiterea certificatului de examinare a navigabilității;
The airworthiness review staff have been formally accepted by the competent authority after having performed an airworthiness review under the supervision of the competent authority or under the supervision of the organisation's airworthiness review staff in accordance with a procedure approved by the competent authority.
membrii personalului de examinare a navigabilității au fost în mod oficial acceptați de autoritatea competentă, după ce au efectuat o examinare a navigabilității sub supravegherea autorității competente sau a personalului de examinare a navigabilității din cadrul întreprinderii, în conformitate cu o procedură aprobată de autoritatea competentă;
the airworthiness review staff have performed at least one airworthiness review in the last twelve-month period.
personalul de examinare a navigabilității a efectuat cel puțin o examinare a navigabilității în perioada ultimelor douăsprezece luni.