natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Conținutul anexei la directivă: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, descrierea se face în conformitate cu 5.4.1.1.6.
Tractors need not have a certificate of approval.
Numele și adresele destinatarilor multipli pot fi menționate în alte documente.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Conținutul legislației naționale: pentru cisternele și containerele-cisternă goale necurățate, nu este necesară descrierea în documentul de transport în conformitate cu 5.4.1.1.6 în cazul în care cantitatea de substanță din planul de încărcare este marcată cu 0 (zero).
RO-bi-SE-6
Numele și adresa destinatarilor nu sunt necesare în niciun document aflat la bordul vehiculului.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
RO–bi–SE–9
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Subiect: transportul local legat de terenurile agricole sau de șantierele de construcții.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 5.4, 6.8 și 9.1.2.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Conținutul anexei la directivă: documentul de transport, construcția cisternelor, certificatul de omologare.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca transportul local legat de terenurile agricole sau de șantierele de construcții să respecte dispozițiile anumitor reglementări:
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
nu este necesară declararea mărfurilor periculoase;
RO-bi-SE-7
se pot utiliza în continuare cisternele/rezervoarele mai vechi care nu au fost construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 6.8, ci în conformitate cu vechea legislație națională și sunt instalate pe rulote de șantier;
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
autocisternele mai vechi, care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la 6.7 sau la 6.8, destinate transportului de substanțe cu numerele ONU 1268, 1999, 3256 și 3257, cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum, se pot utiliza în continuare pentru transporturi locale și în imediata apropiere a șantierelor de construcții de drumuri;
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
nu sunt necesare certificate de omologare pentru rulotele de șantier și autocisternele cu sau fără echipament de acoperire a suprafeței de drum.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Observații: o rulotă de șantier este un tip de caravană pentru o echipă de lucru, cu o cabină pentru echipă și dotată cu o cisternă/un rezervor pentru motorină, neomologat(ă), destinată funcționării tractoarelor forestiere.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
RO–bi–SE–10
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Subiect: transportul de explozibili în cisterne.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 4.1.4.
RO-bi-SE-9
Conținutul anexei la directivă: explozibilii se pot ambala doar în conformitate cu 4.1.4.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Conținutul legislației naționale: autoritatea națională competentă va omologa vehiculele destinate transportului explozibililor în cisterne.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Transportul în cisterne este permis doar pentru explozibilii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea competentă.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Un vehicul încărcat cu explozibil în cisterne trebuie marcat și etichetat în conformitate cu punctele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 și 5.3.1.4.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Un singur vehicul din unitatea de transport poate conține mărfuri periculoase.
the dangerous goods declaration is not required;
Trimitere inițială la legislația națională: Apendicele S – norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și cu regulamentul suedez SÄIFS 1993:4.
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Observații: această derogare se aplică doar transportului intern, în cazul în care transportul respectiv are, de regulă, un caracter local.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
Dispozițiile în cauză erau în vigoare în Suedia înaintea aderării acesteia la Uniunea Europeană.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Doar două companii efectuează transporturi de explozibili în vehicule-cisternă.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
În viitorul apropiat se prevede trecerea la emulsii.
RO-bi-SE-10
Fosta derogare nr. 84.
Subject: Tank transport of explosives.
RO–bi–SE–11
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Subiect: permisul de conducere.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 8.2.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la formarea echipajului vehiculului.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Conținutul legislației naționale: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe niciunul dintre vehiculele menționate la 8.2.1.1
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Observații: transport local.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
RO–bi–SE–12
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Subiect: transportul de artificii cu numărul ONU 0335.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: anexa B, 7.2.4, V2 (1)
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții pentru utilizarea vehiculelor EX/II și EX/III.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Conținutul legislației naționale: în cazul transportului de artificii ONU 0335, dispoziția specială V2 (1) de la 7.2.4 se aplică numai pentru un conținut net de explozibili mai mare de 3000 kg (4000 kg cu remorcă), cu condiția ca artificiile să fi fost incluse în categoria ONU 0335 conform tabelului de clasificări predefinite a artificiilor de la subpunctul 2.1.3.5.5 din cadrul ediției a paisprezecea revizuită a Recomandărilor ONU privind transportul de mărfuri periculoase.
In the near future, transition to emulsions is expected.
O astfel de includere se efectuează de comun acord cu autoritatea competentă.
Old derogation No 84.
Verificarea acesteia se realizează la bordul unității de transport.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Acest lucru pune în pericol întreaga existență a expeditorilor de artificii, deoarece produsele acestora nu pot ajunge pe piață.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
În caz de utilizare a prezentei derogări, clasificarea artificiilor trebuie efectuată în baza listei predefinite în cadrul Recomandărilor ONU, pentru a beneficia de cea mai actualizată clasificare posibilă.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
O excepție similară există și pentru artificiile ONU 0336, încorporată în Dispoziția specială 651, 3.3.1 din ADR 2005.
Comments: Local transport.
Subiect: adoptarea RO-bi-DK-4
RO-bi-SE-12
Temei juridic: Directiva 2008/68/CE, articolul 6 alineatul (2) litera (b) punctul (i) (transportul local pe distanțe scurte)
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: părțile 1-9.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Trimiterea la legislația națională: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
RO–bi–UK–1
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the 14th revised edition of the UN recommendations on the transport of dangerous goods.
Subiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8).
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Conținutul legislației naționale: neaplicarea normelor privind transportul de mărfuri periculoase între amplasamente private separate de un drum public.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Pentru clasa 7, această derogare nu se aplică la niciuna dintre dispozițiile Regulamentului din 2002 privind transportul rutier al materialelor radioactive [Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002].
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Observații: poate apărea cu ușurință o situație în care mărfurile sunt transferate între amplasamente private situate pe ambele părți ale unui drum public.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu este necesar să se aplice niciuna dintre dispozițiile regulamentului privind mărfurile periculoase.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
RO–bi–UK–2
Subject: Adoption of RO-bi-DK-4.
Subiect: exceptarea de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la un utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N 11).
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2) b) (i) (Local transport over short distances)
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 8.3.3.
Reference to the Annex I, Section I,1 to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase.
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Conținutul legislației naționale: interdicția de a deschide ambalajele este restricționată de clauza «cu excepția cazului în care conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto este autorizat în acest sens de către operatorul vehiculului».
RO-bi-UK-1
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
12 (3).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Observații: luată ad litteram, interdicția astfel formulată în anexă poate să creeze probleme serioase în cadrul distribuției pentru comercializare cu amănuntul.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
RO–bi–UK–3
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Subiect: dispoziții de transport alternative pentru cutiile de lemn care conțin substanțe ONU 3065 din grupul de ambalare III.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 din Directiva 2008/68/CE: 1.4, 4.1, 5.2 și 5.3.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Conținutul anexei la directivă: cerințe de ambalare și de etichetare.
3(3)(b).
Conținutul legislației naționale: permite transportul băuturilor alcoolice cu un conținut de alcool în volum mai mare de 24 % însă mai mic de 70 % (grup de ambalare III) în cutii de lemn neomologate cu număr ONU, fără etichete de periculozitate, ce se supun unor cerințe mai stricte de încărcare și privitoare la vehicul.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Observații: acestea sunt produse cu valoare ridicată care fac obiectul unor accize guvernamentale și care trebuie transportate între distilerie și antrepozitele vamale în vehicule sigilate securizate, purtând sigiliul autorităților guvernamentale.
RO-bi-UK-2
În cadrul cerințelor suplimentare privind asigurarea siguranței se iau în considerare cerințe mai puțin stricte privitoare la ambalare și la etichetare.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Subiect: adoptarea RO–bi–SE-12
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Subiect: colectarea de baterii uzate pentru eliminare sau reciclare.
12 (3).
Conținutul anexei la directivă: dispoziția specială 636
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Conținutul legislației naționale: permite următoarele condiții alternative pentru dispoziția specială 636 din capitolul 3.3:
RO-bi-UK-3
Acumulatorii și bateriile de litiu uzate (ONU 3090 și ONU 3091), colectate și prezentate pentru transport, în vederea eliminării, între punctul de colectare de la consumator și instalația de prelucrare intermediară, precum și alte baterii sau acumulatori care nu conțin litiu (ONU 2800 și ONU 3028) nu intră sub incidența celorlalte dispoziții ale ADR în cazul în care îndeplinesc următoarele condiții:
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
sunt ambalate în butoaie IH2 sau în cutii 4H2, corespunzând nivelului de performanță al grupului de ambalare II pentru solide;
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
fiecare ambalaj conține maximum 5 % baterii cu litiu și cu litiu-ion;
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
masa brută maximă a fiecărui ambalaj nu depășește 25 de kg;
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non-UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
cantitatea totală de ambalaje per unitate de transport nu depășește 333 de kg;
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
nu se poate transporta nicio altă marfă periculoasă.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Observații: punctele de colectare de la consumatori se află, în general, în puncte de vânzare cu amănuntul și este dificil să se instruiască publicul larg în privința trierii și ambalării bateriilor uzate în conformitate cu ADR.
RO-bi-UK-4
Sistemul britanic ar funcționa în temeiul orientărilor stabilite prin Programul de acțiune privind deșeurile și resursele (Waste and Resources Action Programme) al Regatului Unit și ar implica furnizarea de ambalaje conforme cu prevederile ADR și a instrucțiunilor corespunzătoare.
Subject: Adoption of RO-bi-SE-12.
Data expirării: 30 iunie 2021”.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
În anexa II, secțiunea II.3 se înlocuiește cu următorul text:
RO-bi-UK-5
Numerotarea derogărilor: RA–a/bi/bii–SM–nn
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
transport feroviar
Content of the Annex to the Directive: Special Provision 636
nn număr de ordine
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
RA–a–DE–2
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10.4 MP2.
they shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Conținutul legislației naționale: clasele 1.4S, 2, 3 și 6.1; autorizarea ambalării combinate a articolelor din clasa 1.4S (cartușe pentru arme mici), a aerosolilor (clasa 2) și a materialelor de curățare și tratare din clasa 3 și 6.1 (numerele ONU indicate) sub formă de seturi care se vând în ambalaje combinate din grupa de ambalaje II și în cantități mici.
not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
RA–a–FR–3
the maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
Subiect: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar.
the total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.
no other dangerous goods may be carried.
Conținutul anexei la directivă: informații referitoare la materialele periculoase care trebuie să figureze în scrisoarea de trăsură.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 Part 1.
Conținutul legislației naționale: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar al unor cantități care nu depășesc limitele stabilite la 1.1.3.6 nu se supune obligației de declarare a încărcăturii.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 20.2.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
RA–a–FR–4
Expiry date: 30 June 2021.’
Subiect: exceptare de la etichetare a anumitor vagoane de mesagerie.
In Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Conținutul anexei la directivă: obligația de a aplica etichete pe pereții vagoanelor.
Rail
Conținutul legislației naționale: se etichetează numai vagoanele de mesagerie care transportă mai mult de 3 tone dintr-un material din aceeași clasă (alta decât 1, 6.2 sau 7).
nn order number
Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.
RA-a-DE-2
RA–a–SE–1
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Subiect: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Conținutul anexei la directivă: este necesară afișarea etichetelor pe vagoanele de cale ferată încărcate cu mărfuri periculoase.
RA-a-FR-3
Conținutul legislației naționale: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Observații: există limite cantitative în RID pentru mărfurile desemnate ca mărfuri expres.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Prin urmare, este vorba de cantități mici.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
RA–a–UK–1
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Subiect: transportul unor articole care conțin anumite materiale cu nivel scăzut de radioactivitate, cum ar fi: ceasuri, ceasuri de mână, detectoare de fum, cadrane de busolă.