natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții pentru utilizarea vehiculelor EX/II și EX/III.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Conținutul legislației naționale: în cazul transportului de artificii ONU 0335, dispoziția specială V2 (1) de la 7.2.4 se aplică numai pentru un conținut net de explozibili mai mare de 3000 kg (4000 kg cu remorcă), în condițiile în care artificiile au fost incluse în categoria ONU 0335 conform tabelului de clasificări predefinite ale artificiilor prezentat la 2.1.3.5.5 din cadrul ediției a paisprezecea revizuită a recomandărilor ONU.
Compare also with Article 6(14) of Directive 96/49/EC.
Recomandările ONU privind transportul de mărfuri periculoase.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Verificarea acesteia se realizează la bordul unității de transport.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex A and B.
Observații: transportul de artificii este limitat în timp la două perioade scurte ale anului, și anume în momentul trecerii de la un an la altul și în cel al trecerii de la luna aprilie la luna mai.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Transportul de la expeditor la terminale poate fi efectuat fără prea mari probleme de vehiculele omologate EX din actualul parc auto.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Acest lucru pune în pericol întreaga existență a producătorilor de artificii, deoarece produsele acestora nu pot ajunge pe piață.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
În caz de utilizare a acestei derogări, clasificarea artificiilor trebuie efectuată în baza listei predefinite în cadrul Recomandărilor ONU, pentru a beneficia de cea mai actualizată clasificare posibilă.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
O excepție similară există și pentru artificiile ONU 0336, încorporată în Dispoziția specială 651, 3.3.1 din ADR 2005.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Subiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8).
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Conținutul legislației naționale: excluderea din sfera de aplicare a normelor privind transportul de mărfuri periculoase între amplasamente private separate de un drum.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Pentru clasa 7, această derogare nu se aplică la niciuna dintre dispozițiile Regulamentului privind materialele radioactive 2002 (transport rutier).
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
The deviations permitted are: a) each package does not need to be labelled, and b) approved packages do not need to be used.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
All other requirements must be fulfilled.
Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu este necesar să se aplice niciuna dintre dispozițiile regulamentului referitor la mărfuri periculoase.
There are approximately 20 such transportations each year.
Subiect: exceptare de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la un utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N11).
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Conținutul legislației naționale: interdicția de a deschide ambalajele este restricționată de clauza «cu excepția cazului în care conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto este autorizat de către operatorul vehiculului».
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
12 (3).
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Observații: luată ca atare, interdicția astfel formulată în anexă poate să creeze probleme serioase în cadrul distribuției pentru comercializare cu amănuntul.
Tractors need not have a certificate of approval.
Subiect: dispoziții de transport alternative pentru cutiile de lemn care conțin substanțe cu numărul ONU 3065 din grupul de ambalare III.
RO–bi–SE–6
Conținutul anexei la directivă: cerințe de ambalare și etichetare.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Conținutul legislației naționale: permise de transport pentru băuturile alcoolice cu un conținut de alcool în volum mai mare de 24 %, însă mai mic de 70 % (grup de ambalare III) în cutii de lemn neomologate cu număr ONU, fără etichete de periculozitate, care se supun unor cerințe mai stricte privind încărcarea și vehiculul.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Observații: acestea sunt produse cu valoare ridicată aflate sub rezerva accizelor guvernamentale și care trebuie transportate între distilerii și depozitele aferente în vehicule sigilate riguros, purtând sigiliul autorităților guvernamentale.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
În cadrul cerințelor suplimentare privind asigurarea siguranței se iau în considerare cerințe mai puțin stricte privitoare la ambalare și etichetare.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terrä ng.
Subiect: adoptarea RO–bi–SE–12
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Subiect: colectarea de baterii uzate pentru eliminare sau reciclare.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Acumulatorii și bateriile de litiu uzate (ONU 3090 și ONU 3091), colectate și prezentate pentru transport în vederea eliminării între punctul de colectare de la consumator și instalația de prelucrare intermediară, precum și alte baterii sau acumulatori care nu conțin litiu (ONU 2800 și ONU 3028) nu intră sub incidența celorlalte dispoziții ADR în cazul în care îndeplinesc următoarele condiții:
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Acestea sunt ambalate în butoaie IH2 sau cutii 4H2, corespunzând nivelului de performanță al grupului de ambalare II pentru solide;
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Fiecare ambalaj conține maximum 5 % de baterii cu litiu și cu litiu-ion;
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Masa brută maximă a fiecărui ambalaj nu depășește 25 kg;
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Cantitatea totală de ambalaje pe unitatea de transport nu depășește 333 kg;
RO–bi–SE–9
Nu se poate transporta nicio altă marfă periculoasă.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Observații: punctele de colectare de la consumatori se află, în general, în puncte de vânzare cu amănuntul și este dificil să se instruiască publicul larg în privința trierii și amba lării bateriilor uzate în conformitate cu ADR.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Sistemul britanic ar funcționa în temeiul orientărilor stabilite prin Programul de acțiune privind deșeurile și resursele al Regatului Unit și ar implica furnizarea de ambalaje conforme cu prevederile ADR și a instrucțiunilor corespunzătoare.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Data expirării: 30 iunie 2015” .
the dangerous goods declaration is not required;
În anexa II, secțiunea II.3 se înlocuiește cu următorul text:
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Numerotarea derogărilor: RA-a/bi/bii-MS-nn
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
RA transport feroviar
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Conținutul legislației naționale: clasele 1.4S, 2, 3 și 6.1; autorizarea ambalării în comun a articolelor din clasa 1.4S (cartușe pentru arme mici), a aerosolilor (clasa 2) și a materialelor de curățare și tratare din clasele 3 și 6.1 (numerele ONU indicate) sub formă de seturi care se vând ambalate în comun în ambalaje din grupa II și în cantități mici.
RO–bi–SE–10
Subiect: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar.
Subject: Tank transport of explosives.
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Conținutul anexei la directivă: informații referitoare la materialele periculoase care trebuie să figureze în scrisoarea de trăsură.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Conținutul legislației naționale: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar al unor cantități care nu depășesc limitele stabilite la 1.1.3.6 nu se supune obligației de declarare a încărcăturii.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 20.2.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Conținutul anexei la directivă: obligația de a aplica etichete pe pereții vagoanelor.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Conținutul legislației naționale: se etichetează numai vagoanele de mesagerie care transportă mai mult de 3 tone dintr-un material din aceeași clasă (alta decât 1, 6.2 sau 7).
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Subiect: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Conținutul anexei la directivă: obligația de afișare a etichetelor pe vagoanele de cale ferată încărcate cu mărfuri periculoase.
In the near future transition to emulsions is expected.
Conținutul legislației naționale: nu este necesară marcarea cu etichete a unui vagon de cale ferată care transportă mărfuri periculoase sub formă de mesagerie expres.
Old derogation No 84.
Observații: există limite cantitative în RID pentru mărfurile desemnate ca mărfuri expres.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: majoritatea cerințelor RID
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Trimitere inițială la legislația națională: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Comments: Local transport.
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 7.5.2.1 și 7.5.2.2
RO–bi–SE–12
Observații: Regatul Unit dorește să permită unele variații ale regulilor de grupare a explozibililor între ei și a explozibililor cu alte mărfuri periculoase.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Orice modificare va comporta o limitare cantitativă pentru una sau mai multe părți componente ale încărcăturii și ar fi admisă doar cu condiția «să fi fost luate toate măsurile care se pot aplica în mod rezonabil pentru a preveni aducerea în contact a explozibililor cu aceste mărfuri sau de a le pune altminteri în pericol sau de a fi puși chiar aceștia în pericol de respectivele mărfuri».
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Explozibilii cărora li s-au alocat la clasificare numerele ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 sau 0361 pot fi transportați în același vehicul cu mărfurile periculoase cărora li s-a alocat la clasificare numărul ONU 1942.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Cantitatea de exploziv cu numărul ONU 1942 care poate fi transportată se limitează prin asimilare cu un explozibil de tipul 1.1D.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Explozibilii de tipul 1.4G pot fi transportați în același vehicul cu lichide inflamabile și gaze inflamabile din categoria de transport 2 sau cu gaze netoxice, neinflamabile din categoria de transport 3 sau cu orice combinație a acestora, cu condiția ca masa totală sau volumul total al tuturor mărfurilor periculoase să nu depășească 200 kg sau litri, iar masa totală netă a explozibililor să nu depășească 20 kg.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Subiect: permiterea de cantități totale maxime per unitate de transport pentru mărfurile din clasa 1 din categoriile 1 și 2 din tabelul de la 1.1.3.1.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Conținutul anexei la directivă: exceptări legate de natura operațiunii de transport.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Conținutul legislației naționale: stabilește norme referitoare la exceptările pentru cantități limitate și încărcarea în comun a explozibililor.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Observații: pentru a permite limite diferite pentru cantitățile limită și factori de multiplicare diferiți pentru încărcăturile mixte în cazul mărfurilor din clasa 1, respectiv «50» pentru categoria 1 și «500» pentru categoria 2.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Pentru calcularea încărcăturilor mixte, factorii de multiplicare sunt «20» pentru categoria de transport 1 și «2» pentru categoria de transport 2.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Subiect: adoptarea RA–a–FR–6.
RO–bi–UK–1
Conținutul anexei la directivă: relaxarea cerințelor de placardare pentru transportul cu vagoane purtătoare (de tip piggy-back).
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Conținutul legislației naționale: cerința de placardare nu se aplică în cazurile în care plăcile vehiculelor sunt clar vizibile.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Observații: aceasta a fost întotdeauna o dispoziție națională în Regatul Unit.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Subiect: distribuția de mărfuri în ambalaje interioare către comercianții cu amănuntul sau utilizatori (cu excepția celor din clasele 1, 4.2, 6.2 și 7) de la depozitele de distribuție locale către comercianții cu amănuntul sau utilizatori și de la comercianții cu amănuntul către utilizatorii finali.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 6.1
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind construirea și încercarea ambalajelor.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Observații: cerințele RID sunt inadecvate pentru etapele finale ale transportului de la un depozit de distribuție până la un comerciant cu amănuntul sau utilizator sau de la un comerciant cu amănuntul la un utilizator final.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 1-5
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Conținutul legislației naționale: clasele 2-6.1, 8 și 9: ambalarea în comun și transportul deșeurilor periculoase în ambalaje și IBC-uri; deșeurile trebuie să fie ambalate în ambalaje interioare (așa cum au fost colectate) și clasificate în grupe de deșeuri specifice (evitarea reacțiilor periculoase în cadrul unei grupe de deșeuri); utilizarea instrucțiunilor scrise speciale pentru grupele de deșeuri, de asemenea sub forma unei scrisori de trăsură; colectarea deșeurilor casnice și de laborator etc.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Subiect: transportul local de ONU 1381 (fosfor, galben, în apă), clasa 4.2, grupă de ambalaje I, în vagoane-cisternă de cale ferată.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva2008/68/CE: 6.8, 6.8.2.3
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind construcția de cisterne și de vagoane-cisternă.
12(3).
Capitolul 6.8 subsecțiunea 6.8.2.3 prevede omologare de tip pentru cisternele care transportă ONU 1381 (fosfor, galben, în apă).
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Conținutul legislației naționale: transportul local de ONU 1381 (fosfor, galben, în apă), clasa 4.2, grupă de ambalaje I, pe distanțe scurte (de la Sassnitz-Mukran la Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz și Bitterfeld) în vagoane-cisternă de cale ferată construite în conformitate cu standarde rusești.
RO–bi–UK–3
Transportul mărfurilor face obiectul unor dispoziții operaționale suplimentare stabilite de autoritățile de siguranță competente.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Trimitere inițială la legislația națională: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
E 1/92.
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Data expirării: 30 ianuarie 2020 (autorizație extinsă)
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase în tuneluri.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Trimitere la anexa II secțiunea II.1 la Directiva 2008/68/CE: 7.5