natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The expiry date of the driving licence of the driver to whom the card was issued.
Numărul cardului a cărui stare a fost modificată.
Modify Card Status Request
New Driver Card Status (Noua stare a cardului de conducător auto)
The number of the card who's status has changed.
Starea în care se află cardul în urma modificării.
New Driver Card Status
Modification Reason (Motivul modificării)
The status to which the card has been changed.
Motivul (text liber) care stă la baza modificării stării cardului.
Modification Reason
Data și ora la care s-a modificat starea cardului.
The (free text) reason for the card status change.
Denumirea autorității care a operat modificarea stării cardului.
The date and time that the card status was modified.
Numele de familie al persoanei care a operat modificarea stării cardului.
The name of the authority that made the card status change.
Phone (Telefon)
The family name of the person who made the card status change.
Numărul de telefon al persoanei care a operat modificarea stării cardului.
The first name of the person who made the card status change.
Adresa de e-mail a persoanei care a operat modificarea stării cardului.
Phone
Modify Card Status Acknowledgement (Confirmare de recepție a modificării stării cardului)
The phone number of the person who made the card status change.
Codul de stare al confirmării [de ex. ok (OK), not found (nu a fost găsit), error (eroare) etc.].
The e-mail address of the person who made the card status change.
Tipul de confirmare:
Modify Card Status Acknowledgement
pentru solicitare sau răspuns
The status code of the acknowledgement (ok, not found, error, etc.).
Modify Card Status Response (Răspuns privind modificarea stării cardului)
Acknowledgement type
Codul de stare al actualizării registrului [de ex. ok (OK), not ok (nu este OK), error (eroare) etc.].
The type of the acknowledgment:
Numărul cardului de conducător auto care a fost eliberat.
for request or response
Numărul permisului de conducere străin care a fost utilizat pentru a solicita cardul de conducător auto.
Modify Card Status Response
Issued Card Driving License Response (Răspuns privind permisul de conducere pe baza căruia a fost eliberat un card)
The status code of the register update (ok, not ok, error, etc.).
Un cod de stare care confirmă recepția notificării [de ex. ok (OK), not ok (nu este OK), error (eroare) etc.].
The number of the driver card that has been issued.
Servicii de transliterare și NYSIIS (New York State Identification and Intelligence System)
The number of the foreign driving licence that was used to apply for the driver card.
Algoritmul NYSIIS implementat în hubul central este folosit pentru a codifica numele tuturor conducătorilor auto în registrul național.
Issued Card Driving Licence Response
La căutarea unui card prin intermediul funcției CIC se utilizează cheile NYSIIS ca mecanism principal de căutare.
A status code acknowledging the notification (ok, not ok, error, etc.).
În plus, statele membre pot utiliza un algoritm personalizat pentru a obține mai multe rezultate.
ANNEX IV
Rezultatele căutării trebuie să indice mecanismul de căutare care a fost utilizat pentru a găsi o înregistrare, fie NYSIIS, fie un algoritm personalizat.
Transliteration and NYSIIS (New York State Identification and Intelligence System) Services
În cazul în care un stat membru alege să înregistreze notificările ICDL, atunci cheile NYSIIS conținute în notificare se înregistrează ca parte a datelor ICDL.
The NYSIIS algorithm implemented in the central hub shall be used to encode the names of all the drivers in the national register.
La căutarea datelor ICDL, statul membru utilizează cheile NYSIIS ale numelui solicitantului.
When searching for a card via the CIC functionality the NYSIIS keys shall be used as the primary search mechanism.
ANEXA V
Additionally, Member States may employ a custom algorithm to return additional results.
Cerințe privind securitatea
The search results shall indicate the search mechanism which was used to find a record, either NYSIIS or custom.
Pentru schimbul de mesaje între hubul central și sistemele naționale se utilizează protocolul HTTPS.
If a Member State chooses to record ICDL notifications then the NYSIIS keys contained in the notification shall be recorded as part of the ICDL data.
Sistemele naționale utilizează certificatele PKI furnizate de Comisie pentru a securiza transmiterea de mesaje între sistemul național și hubul central.
When searching the ICDL data the Member State shall use the NYSIIS keys of the applicant's name.
Sistemele naționale implementează cel puțin certificate care utilizează algoritmul hash semnătură SHA-2 (SHA-256) și o lungime a cheilor publice de 2048 de octeți.
Security requirements
Nivelurile serviciului
HTTPS shall be used for the exchange of messages between the central hub and the national systems.
Sistemele naționale trebuie să asigure următorul nivel minim de serviciu:
National systems shall use the PKI certificates provided by the Commission for the purposes of securing the transmission of messages between the national system and the central hub.
ele trebuie să fie disponibile 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână;
National systems shall implement, as a minimum, certificates using the SHA-2 (SHA-256) signature hash algorithm and a 2048 bit public key length.
disponibilitatea lor este monitorizată prin intermediul unui mesaj heartbeat emis de hubul central;
ANNEX VI
rata lor de disponibilitate trebuie să fie de 98 %, în conformitate cu tabelul următor (cifrele au fost rotunjite până la cea mai apropiată unitate):
Service levels
O disponibilitate de
National systems shall fulfil the following minimum level of service:
înseamnă o indisponibilitate de
They shall be available 24 hours a day, 7 days a week.
Zilnică
Their availability shall be monitored by a heartbeat message issued from the central hub.
Lunară
Their availability rate shall be 98 %, according to the following table (the figures have been rounded to the nearest convenient unit):
Anuală
An availability of
0,5 ore
means an unavailability of
15 ore
Daily
7,5 zile Statele membre sunt încurajate să respecte rata de disponibilitate zilnică;
Monthly
cu toate acestea, este recunoscut faptul că anumite activități necesare, cum ar fi întreținerea sistemului, necesită o perioadă de indisponibilitate de peste 30 de minute.
Yearly
Totuși, ratele de disponibilitate lunare și anuale rămân obligatorii;
0,5 hours
statele membre trebuie să răspundă la minimum 98 % din solicitările care sunt redirecționate către ele într-o lună calendaristică;
15 hours
ele trebuie să răspundă solicitărilor în termen de cel mult 10 secunde;
7,5 days
durata globală de așteptare a solicitării (timpul în care solicitantul poate să aștepte un răspuns) nu trebuie să depășească 20 de secunde;
Member States are encouraged to respect the daily availability rate, however it is recognised that certain necessary activities, such as system maintenance, require a down time of more than 30 minutes.
ele trebuie să fie în măsură să proceseze solicitările la o rată de 6 mesaje pe secundă;
However, the monthly and yearly availability rates remain mandatory.
Sistemele naționale nu pot transmite solicitări către hubul TACHOnet la o rată care depășește 2 solicitări pe secundă;
They shall respond to a minimum of 98 % of the requests forwarded to them in one calendar month.
fiecare sistem național trebuie să poată face față eventualelor probleme tehnice ale hubului central sau ale sistemelor naționale din alte state membre.
They shall respond to requests within 10 seconds.
Acestea includ, dar nu se limitează la:
The global request timeout (time within which the requestor may wait for a response) shall not exceed 20 seconds.
pierderea legăturii cu hubul central;
They shall be able to service a request rate of 6 messages per second.
neprimirea unui răspuns la o solicitare;
National systems may not send requests to the TACHOnet hub at a rate exceeding 2 requests per second.
primirea răspunsurilor după ce durata de așteptare a mesajului a expirat;
Every national system shall be able to cope with potential technical problems of the central hub or national systems in other Member States.
primirea de mesaje nesolicitate;
These include, but are not limited to:
primirea de mesaje incorecte.
loss of connection to the central hub;
Hubul central trebuie:
no response to a request;
să aibă o rată de disponibilitate de 98 %;
receipt of responses after message timeout;
să transmită către sistemele naționale notificări ale oricăror erori, fie prin intermediul mesajului de răspuns, fie prin intermediul unui mesaj de eroare specific.
receipt of unsolicited messages;
Sistemele naționale, la rândul lor, trebuie să primească aceste mesaje de eroare specifice și să dispună de un flux de lucru progresiv (escalation workflow) pentru a lua toate măsurile adecvate în vederea remedierii erorii notificate.
receipt of invalid messages.
Întreținere
The central hub shall:
Statele membre trebuie să notifice celorlalte state membre și Comisiei orice activități de întreținere de rutină prin intermediul aplicației web, cu cel puțin o săptămână înainte de începerea acestor activități, dacă este posibil din punct de vedere tehnic.
feature an availability rate of 98 %;
ANEXA VII
provide to national systems notification of any errors, either via the response message or via a dedicated error message.
Registrul și statisticile datelor colectate la nivelul hubului central
The national systems, in turn, shall receive these dedicated error messages and have an escalation workflow in place to take any appropriate action to rectify the notified error.
Pentru a se asigura confidențialitatea, datele prezentate în scopuri statistice trebuie să fie anonimizate.
Maintenance
Datele de identificare a unui anumit card, conducător auto sau permis de conducere nu sunt disponibile în scopuri statistice.
Member States shall notify other Member States and the Commission of any routine maintenance activities via the web application, at least one week before the beginning of those activities if technically possible.
Informațiile din registru trebuie să țină evidența tuturor tranzacțiilor, în scopul monitorizării și al corectării erorilor sistemului, și să permită generarea de statistici cu privire la respectivele tranzacții.
ANNEX VII
Datele cu caracter personal nu sunt păstrate în registre mai mult de 6 luni.
Logging and Statistics of the data collected at the central hub
Informațiile statistice sunt păstrate pe o perioadă nedeterminată.
In order to ensure privacy, the data for statistical purposes shall be anonymous.
Datele statistice utilizate pentru raportare trebuie să includă:
Data identifying a specific card, driver or driver licence shall not be available for statistical purposes.
statul membru solicitant;
Logging information shall keep track of all transactions for monitoring and debugging purposes, and allow the generation of statistics about these transactions.
statul membru respondent;
Personal data shall not be retained in the logs for more than 6 months.
tipul de mesaj;
Statistical information shall be retained indefinitely.
codul de stare al răspunsului;
The statistical data used for reporting shall include:
data și ora mesajelor;
the requesting Member State;
timpul de răspuns.
the responding Member State;
ANEXA VIII
the type of message;
Utilizarea sistemului de mesagerie TACHOnet
the status code of the response;
Eliberarea cardurilor de conducător auto
the date and time of the messages;
În cazul în care solicitantul unui card de conducător auto deține un permis de conducere eliberat într-un stat membru diferit de statul membru în care depune cererea, se efectuează o căutare pluridirecțională Check Issued Card de către statul membru în care se depune cererea.
the response time.
Statele membre care eliberează un card de conducător auto pentru un conducător auto care deține un permis de conducere eliberat într-un alt stat membru trebuie să notifice imediat respectivului stat membru, prin intermediul funcției Issued Card Driving Licence, faptul că a fost eliberat un card de conducător auto.
ANNEX VIII
În cazul în care solicitantul unui card de conducător auto deține un permis de conducere eliberat în statul membru în care depune cererea și pentru care a fost înregistrată anterior o notificare ICDL în registrul național aferent, statul membru trebuie să efectueze o căutare CIC sau Check Card Status unidirecțională adresată statului membru care a transmis notificarea ICDL.
Use of TACHOnet messaging system
Fiecare notificare ICDL se înregistrează în registrul național al statului membru care o primește.
Issuing of driver cards
Statele membre efectuează o căutare CIC pluridirecțională pentru cel puțin 30 % din cererile prezentate de către conducătorii auto care dețin un permis de conducere eliberat în statul membru respectiv.
When the applicant for a driver card holds a driving licence issued in a Member State different than the Member State of application, a broadcast Check Issued Card search shall be performed by the Member State of application.
Statele membre pot alege să nu utilizeze funcția ICDL astfel cum se prevede la punctele 1.3-1.5.
Member States issuing a driver card to a driver holding a driving license issued in another Member State, shall immediately notify the latter, through the Issued Card Driving Licence function, that a driver card has been issued.
În acest caz, ele efectuează o căutare CIC pluridirecțională pentru fiecare cerere primită.
When the applicant for a driver card holds a driving licence issued in the Member State of application, and for which an ICDL notification had been previously recorded in its national register, the Member State shall perform either a singlecast CIC or a Check Card Status search to the Member State that sent the ICDL notification.
Statele membre notifică Comisiei, cel târziu până la data de aplicare a prezentului regulament, dacă vor înregistra notificările ICDL în registrele lor naționale sau dacă vor urma procedura de la punctul 1.6.
Every ICDL notification shall be recorded in the national register of the Member State receiving it.
Statele membre care, timp de cinci ani sau mai puțin înainte de data de aplicare a prezentului regulament, nu au înregistrat notificările ICDL în registrele lor naționale, astfel cum se prevede la punctul 1.4, efectuează o căutare CIC pluridirecțională pentru 100 % din cereri, cu excepția permiselor de conducere pentru care s-a înregistrat o notificare ICDL, caz în care se aplică punctul 1.3.
Member States shall perform a broadcast CIC search for, at least, 30 % of applications presented by drivers holding a licence issued in that Member State.
Obligația prevăzută la punctul 1.8 se aplică pentru o perioadă de cinci ani începând de la data la care a fost pusă efectiv în aplicare înregistrarea notificărilor ICDL în registrul național al fiecărui stat membru.
Member States may choose not to use the ICDL functionality as provided for in points 1.3 to 1.5.
Carduri de conducător auto retrase, suspendate sau furate
In this case, they shall carry out a broadcast CIC search for every application received.
În cazul în care, în conformitate cu articolul 26 alineatul (7) și cu articolul 29 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, un card de conducător auto a fost retras, suspendat sau declarat furat într-un alt stat membru decât statul membru emitent, autoritatea competentă din primul stat membru:
Member States shall notify the Commission by no later than the date of application of this Regulation on whether they will record the ICDL notifications in their national registers or they will follow the procedure in point 1.6.
verifică starea actuală a cardului prin transmiterea unei solicitări CCS către statul membru emitent.
Member States that, five years or less before the date of application of this Regulation, did not record ICDL notifications in their national registers as set out in point 1.4, shall perform a broadcast CIC search for the 100 % of applications, except for driving licences for which an ICDL notification has been recorded, in which case point 1.3 shall apply.
În cazul în care numărul de card nu este cunoscut, se transmite o solicitare CIC unidirecțională înainte de transmiterea solicitării CCS menționate anterior;
The obligation provided for in point 1.8 shall apply for a period of five years as from the date in which the recording of ICDL notifications has been effectively implemented in the national register of each Member State.
transmite o notificare MCS prin intermediul sistemului de mesagerie TACHOnet statului membru emitent.
Withdrawn, suspended or stolen driver cards
Schimbarea cardurilor de conducător auto
If, in accordance with Article 26(7) and Article 29(2) of Regulation (EU) No 165/2014, a driver card has been withdrawn, suspended or declared as stolen in a Member State other than the issuing Member State, the competent authority of the former shall:
În cazul în care titularul unui card de conducător auto depune o cerere de schimbare a cardului de conducător auto într-un alt stat membru decât statul membru emitent, autoritatea competentă din primul stat membru verifică starea reală a cardului prin transmiterea unei solicitări CCS statului membru emitent.
check the actual status of the card by sending a CCS request to the issuing Member State.
După ce starea cardului de conducător auto a fost verificată și permite schimbarea, autoritatea competentă din statul membru în care a fost depusă cererea transmite statului membru emitent o solicitare MCS prin intermediul sistemului de mesagerie TACHOnet.
If the number of the card is not known, a singlecast CIC request shall be sent before the aforementioned CCS request;
Statele membre care reînnoiesc sau schimbă un card de conducător auto pentru un conducător auto care deține un permis de conducere eliberat într-un alt stat membru trebuie să notifice imediat statului membru emitent, prin intermediul funcției ICDL, faptul că a fost reînnoit sau schimbat cardul de conducător auto.
send a MCS notification through the TACHOnet messaging system to the issuing Member State.
Declared By (Declarat de)
Exchange of driver cards
Authority (Autoritatea)
Where the holder of a driver card applies for the exchange of the driver card in a Member State other than the issuing Member State, the competent authority of the former shall check the actual status of the card by sending a CCS request to the latter.
Issued Card Driving License Request (Solicitare privind permisul de conducere pe baza căruia a fost eliberat un card)
Once the status of the driver card has been checked and it is valid for exchange, the competent authority of the Member State where the application has been made, shall send a MCS request through the TACHOnet messaging system to the issuing Member State.
Sistemele naționale trebuie să recunoască stările cardului care figurează în apendicele la prezenta anexă, atunci când se utilizează oricare dintre funcțiile descrise la punctul 1 Cu toate acestea, statele membre nu sunt obligate să pună în aplicare o procedură administrativă care să utilizeze toate stările enumerate.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/69
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/69 al Comisiei
Done at Brussels, 21 January 2016.
Valorile forfetare de import prevăzute la articolul 136 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 sunt stabilite în anexa la prezentul regulament.
OJ L 347, 20.12.2013, p. 671.
Adoptat la Bruxelles, 21 ianuarie 2016.
Commission Regulation (EU) 2016/71
Regulamentul (UE) 2016/71 al Comisiei
of 26 January 2016
din 26 ianuarie 2016
amending Annexes II, III and V to Regulation (EC) No 396/2005 of the European Parliament and of the Council as regards maximum residue levels for 1-methylcyclopropene, flonicamid, flutriafol, indolylacetic acid, indolylbutyric acid, pethoxamid, pirimicarb, prothioconazole and teflubenzuron in or on certain products
de modificare a anexelor II, III și V la Regulamentul (CE) nr. 396/2005 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește limitele maxime pentru reziduurile de 1 metilciclopropenă, flonicamid, flutriafol, acid indolilacetic, acid indolilbutiric, petoxamid, pirimicarb, protioconazol și teflubenzuron din sau de pe anumite produse
For 1-methylcyclopropene and pethoxamid maximum residue levels (MRLs) were set in Annex II and Part B of Annex III to Regulation (EC) No 396/2005.
Limitele maxime pentru reziduurile (LMR) de 1-metilciclopropenă și petoxamid au fost stabilite în anexa II și în partea B din anexa III la Regulamentul (CE) nr. 396/2005.
For flonicamid, flutriafol, pirimicarb, prothioconazole and teflubenzuron MRLs were set in Part A of Annex III to that Regulation.
Pentru flonicamid, flutriafol, pirimicarb, protioconazol și teflubenzuron, LMR-urile au fost stabilite în partea A din anexa III la regulamentul respectiv.
For indolylacetic acid and indolylbutyric acid no MRLs are set in Regulation (EC) No 396/2005, and as those active substances are not included in Annex IV to that Regulation, the default value of 0,01 mg/kg laid down in Article 18(1)(b) of that Regulation applies.
Pentru acidul indolilacetic și acidul indolilbutiric, Regulamentul (CE) nr. 396/2005 nu stabilește LMR-uri și, întrucât aceste substanțe active nu sunt incluse în anexa IV la regulamentul respectiv, se aplică valoarea implicită de 0,01 mg/kg stabilită la articolul 18 alineatul (1) litera (b) din respectivul regulament.
For 1-methylcyclopropene the European Food Safety Authority, hereinafter ‘the Authority’, submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(2) of Regulation (EC) No 396/2005 in conjunction with Article 12(1) thereof [2].
Pentru 1-metilciclopropenă, Autoritatea Europeană pentru Siguranța Alimentară, denumită în continuare „autoritatea”, a transmis un aviz motivat privind actualele LMR-uri în conformitate cu articolul 12 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 396/2005, coroborat cu articolul 12 alineatul (1) [2].
It recommended keeping the existing MRLs.
Autoritatea a recomandat menținerea actualelor LMR-uri.
For flonicamid the Authority submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(1) of Regulation (EC) No 396/2005 [3].
Pentru flonicamid, autoritatea a emis un aviz motivat privind LMR-urile existente, în conformitate cu articolul 12 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 396/2005 [3].
It recommended lowering the MRLs for potatoes, swine muscle and birds' eggs.
Ea a recomandat reducerea LMR-urilor pentru cartofi, mușchi de porc și ouă de păsări.
It concluded that concerning the MRLs for citrus fruits, cherries, plums, tomatoes, aubergines, courgettes, cucurbits with inedible peel, rye, wheat and hops some information was not available and that further consideration by risk managers was required.
Autoritatea a concluzionat că, în ceea ce privește LMR-urile pentru citrice, cireșe, prune, tomate, pătlăgele vinete, dovlecei, cucurbitacee cu coajă necomestibilă, secară, grâu și hamei, anumite informații nu erau disponibile și că era necesară o analiză suplimentară din partea responsabililor cu gestionarea riscurilor.
As there is no risk for consumers, MRLs for those products should be set in Annex II to Regulation (EC) No 396/2005 at the existing level or the level identified by the Authority.
Deoarece nu există riscuri pentru consumatori, LMR-urile pentru aceste produse ar trebui stabilite în anexa II la Regulamentul (CE) nr. 396/2005 la nivelul existent sau la nivelul identificat de autoritate.
Those MRLs will be reviewed;
Respectivele LMR-uri vor fi reexaminate;
the review will take into account the information available within two years from the publication of this Regulation.
reexaminarea va ține seama de informațiile disponibile în următorii doi ani de la data publicării prezentului regulament.
The Authority concluded that concerning the MRLs for apricots, barley and oats no information was available and that further consideration by risk managers was required.
Autoritatea a concluzionat că, în ceea ce privește LMR-urile pentru caise, orz și ovăz, nu erau disponibile informații și că era necesară o analiză suplimentară din partea responsabililor cu gestionarea riscurilor.