natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol No 22 on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the TFEU, Denmark is not taking part in the adoption of this Decision and is not bound by it or subject to its application.
Statele membre ar trebui să fie autorizate să ratifice protocolul privind aspectele legate de cooperarea judiciară în materie penală prevăzute la articolele 1-4 din acesta.
The United Kingdom and Ireland are bound by Directive 2011/36/EU and Directive 2012/29/EU, and are therefore taking part in the adoption of this Decision.
Părțile protocolului care țin de competența conferită Uniunii, altele decât părțile referitoare la cooperarea judiciară în materie penală, vor face obiectul unei decizii adoptate în paralel cu prezenta decizie,
Member States should be authorised to ratify the Protocol with regard to matters relating to judicial cooperation in criminal matters contained in Articles 1 to 4 thereof.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
The parts of the Protocol falling within the competence conferred upon the Union, other than the parts related to judicial cooperation in criminal matters, will be subject to a Decision adopted in parallel to this Decision,
Articolul 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Statele membre sunt autorizate să ratifice Protocolul din 2014 la Convenția privind munca forțată din 1930 a Organizației Internaționale a Muncii, în ceea ce privește părțile cuprinse la articolele 1-4 ale protocolului, care intră în sfera de competență conferită Uniunii Europene prin articolul 82 alineatul (2) din TFUE.
Member States are hereby authorised to ratify, for the parts, contained in Articles 1 to 4 of the Protocol, falling within the competence conferred upon the European Union under Article 82(2) TFEU, the Protocol of 2014 to the Forced Labour Convention, 1930, of the International Labour Organisation.
Statele membre ar trebui ia măsurile necesare pentru a întreprinde demersurile necesare în vederea depunerii instrumentelor de ratificare a protocolului pe lângă directorul general al Organizației Internaționale a Muncii cât mai curând posibil, de preferință înainte de 31 decembrie 2016.
Member States should take the necessary steps to deposit their instruments of ratification of the Protocol with the Director-General of the International Labour Office as soon as possible, preferably by 31 December 2016.
Prezenta decizie se adresează statelor membre.
Article 3
Adoptată la Bruxelles, 10 noiembrie 2015.
For the Council
Directiva 2011/36/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 aprilie 2011 privind prevenirea și combaterea traficului de persoane și protejarea victimelor acestuia, precum și de înlocuire a Deciziei-cadru 2002/629/JAI a Consiliului (JO L 101, 15.4.2011, p. 1).
The President
Directiva 2012/29/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 25 octombrie 2012 de stabilire a unor norme minime privind drepturile, sprijinirea și protecția victimelor criminalității și de înlocuire a Deciziei-cadru 2001/220/JAI a Consiliului (JO L 315, 14.11.2012, p. 57).
Directive 2011/36/EU of the European Parliament and of the Council of 5 April 2011 on preventing and combating trafficking in human beings and protecting its victims, and replacing Council Framework Decision 2002/629/JHA (OJ L 101, 15.4.2011, p. 1).
Uniunea promovează ratificarea convențiilor internaționale în domeniul muncii, clasificate de către Organizația Internațională a Muncii (OIM) ca fiind actualizate, pentru a contribui la eforturile Uniunii de a promova drepturile omului și munca decentă pentru toți, precum și de a eradica traficul de persoane, atât în interiorul, cât și în afara Uniunii.
Directive 2012/29/EU of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 establishing minimum standards on the rights, support and protection of victims of crime, and replacing Council Framework Decision 2001/220/JHA (OJ L 315, 14.11.2012, p. 57).
Protecția principiilor și a drepturilor fundamentale la locul de muncă reprezintă unul dintre aspectele esențiale ale acestor eforturi.
Council Decision (EU) 2015/2088
Decizia (UE) 2015/2088 a Consiliului
establishing the position to be adopted on behalf of the European Union in the relevant Committees of the United Nations Economic Commission for Europe as regards the proposals for amendments to UN Regulations Nos 12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 and 127, the proposal for a new UN Regulation on frontal impact, the proposals for amendments to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), and the proposal for a new Mutual Resolution No 2 (M.R.2) on vehicle powertrain definitions
de stabilire a poziției care urmează să fie adoptată în numele Uniunii Europene în cadrul comitetelor corespunzătoare ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în ceea ce privește propunerile de amendamente la Regulamentele ONU nr. 12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 și 127, propunerea pentru un nou regulament ONU privind coliziunea frontală, propunerile de amendamente la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3) și propunerea pentru o nouă Rezoluție reciprocă nr.
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
2 (M.R.2) privind definițiile grupului propulsor al vehiculelor
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 114, in conjunction with Article 218(9) thereof,
CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
Having regard to the proposal from the European Commission,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 114, coroborat cu articolul 218 alineatul (9),
In accordance with Council Decision 97/836/EC [1], the Union acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’).
întrucât:
In accordance with Council Decision 2000/125/EC [2], the Union acceded to the Agreement concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles (‘Parallel Agreement’).
În conformitate cu Decizia 97/836/CE a Consiliului [1], Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite („CEE-ONU”) privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații (denumit în continuare „Acordul revizuit din 1958”).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [3] replaced the approval systems of the Member States with a Union approval procedure and established a harmonised framework containing administrative provisions and general technical requirements for all new vehicles, systems, components and separate technical units.
În conformitate cu Decizia 2000/125/CE a Consiliului [2], Uniunea a aderat la Acordul privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți (denumit în continuare „Acordul paralel”).
That Directive incorporated UN regulations in the EU type-approval system, either as requirements for type-approval or as alternatives to Union legislation.
Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului [3] a înlocuit sistemele de omologare ale statelor membre cu o procedură de omologare a Uniunii și a stabilit un cadru armonizat cuprinzând dispozițiile administrative și cerințele tehnice generale pentru toate vehiculele, sistemele, componentele și unitățile tehnice separate noi.
Since the adoption of that Directive, UN regulations have increasingly been incorporated into Union legislation in the framework of the EU type-approval.
Directiva menționată a încorporat regulamentele ONU în sistemul de omologare UE de tip, fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii.
In the light of experience and technical developments, the requirements relating to certain elements or features covered by UN Regulations Nos 12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 and 127, as well as Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) need to be adapted for technical progress.
De la adoptarea directivei respective, regulamentele ONU au fost incluse din ce în ce mai des în legislația Uniunii în cadrul omologării UE de tip.
In order to improve the relevant safety provisions for motor vehicles, a new UN Regulation on frontal impact should be adopted; in order to harmonise vehicle powertrain definitions, a new Mutual Resolution No 2 (M.R.2) on vehicle powertrain definitions should also be adopted.
Având în vedere experiența dobândită și progresul tehnic, este necesară adaptarea cerințelor privind anumite elemente sau caracteristici care fac obiectul Regulamentelor ONU nr.
It is therefore necessary to establish the position to be adopted on behalf of the Union in the Administrative Committee of the Revised 1958 Agreement and in the Executive Committee of the Parallel Agreement, as regards the adoption of those UN acts,
12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 și 127 și al Rezoluției consolidate privind construcția vehiculelor (R.E.3), pentru a se ține cont de progresele tehnice.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Pentru a îmbunătăți dispozițiile relevante referitoare la siguranța autovehiculelor, ar trebui adoptat un nou regulament ONU privind coliziunea frontală.
Article 1
Pentru a armoniza definițiile grupului propulsor al vehiculelor, ar trebui, de asemenea, adoptată o nouă Rezoluție reciprocă nr.
The position to be adopted on behalf of the Union in the Administrative Committee of the Revised 1958 Agreement and in the Executive Committee of the Parallel Agreement during the period from 9 to 13 November 2015 shall be to vote in favour of the proposals listed in the Annex to this Decision.
2 (M.R. 2) privind definițiile grupului propulsor al vehiculelor.
Article 2
Prin urmare, este necesară stabilirea poziției care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului administrativ al Acordului revizuit din 1958 și al Comitetului executiv al Acordului paralel în ceea ce privește adoptarea actelor ONU menționate,
This Decision shall enter into force on the date of its adoption.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Done at Brussels, 10 November 2015.
Articolul 1
For the Council
Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului administrativ al Acordului revizuit din 1958 și al Comitetului executiv al Acordului paralel în perioada 9-13 noiembrie 2015 este aceea de a vota în favoarea propunerilor enumerate în anexa la prezenta decizie.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p.
Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.
78).
Adoptată la Bruxelles, 10 noiembrie 2015.
Council Decision 2000/125/EC of 31 January 2000 concerning the conclusion of the Agreement concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles (‘Parallel Agreement’) ( OJ L 35, 10.2.2000, p.
Pentru Consiliu
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Decizia 97/836/CE a Consiliului din 27 noiembrie 1997 în vederea aderării Comunității Europene la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații (denumit în continuare „Acordul revizuit din 1958”) ( JO L 346, 17.12.1997, p. 78).
1).
Decizia 2000/125/CE a Consiliului din 31 ianuarie 2000 referitoare la încheierea Acordului privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți („Acordul paralel”) ( JO L 35, 10.2.2000, p.
ANNEX
12).
Proposal for Supplement 4 to the 04 series of amendments to Regulation No 12 (Steering mechanism)
Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) (JO L 263, 9.10.2007, p.
Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 16 (Safety-belts)
1).
Proposal for Supplement 3 to the 03 series of amendments to Regulation No 26 (External projections)
ANEXĂ
Proposal for the 01 series of amendments to Regulation No 39 (Speedometer and odometer)
Propunerea de completare 4 la seria de amendamente 04 la Regulamentul nr. 12 (Sistemul de direcție)
Proposal for Supplement 10 to the 04 series of amendments to Regulation No 44 (Child restraint systems)
Propunerea de completare 6 la seria de amendamente 06 la Regulamentul nr. 16 (Centuri de siguranță)
Proposal for Supplement 2 to the 04 series of amendments to Regulation No 46 (Devices for indirect vision)
Propunerea de completare 3 la seria de amendamente 03 la Regulamentul nr. 26 (Proeminențe exterioare)
Proposal for the 03 series of amendments to Regulation No 58 (Rear underrun protection)
Propunerea pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul nr.
Proposal for Supplement 3 to Regulation No 61 (External projections of commercial vehicles)
39 (Vitezometrul și contorul de kilometraj)
Proposal for Corrigendum 1 to Supplement 8 to the 01 series of amendments to Regulation No 74 (Installation of lighting and light-signalling devices (mopeds))
Propunerea de completare 10 la seria de amendamente 04 la Regulamentul nr. 44 (Sisteme de fixare pentru copii)
Proposal for Supplement 11 to the 05 series of amendments to Regulation No 83 (Emissions of M1 and N1 vehicles)
Propunerea de completare 2 la seria de amendamente 04 la Regulamentul nr. 46 (Dispozitive de vizibilitate indirectă)
Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 83 (Emissions of M1 and N1 vehicles)
Propunerea pentru seria de amendamente 03 la Regulamentul nr.
Proposal for Supplement 7 to the original version of Regulation No 85 (Measurement of the net power)
58 (Protecția antiîmpănare spate)
Proposal for Supplement 6 to the 02 series of amendments to Regulation No 94 (Frontal collision)
Propunerea de completare 3 la Regulamentul nr.
Proposal for 03 series of amendments to Regulation No 94 (Frontal collision)
61 (Proeminențe exterioare ale vehiculelor comerciale)
Proposal for Supplement 5 to the 03 series of amendments to Regulation No 95 (Lateral collision)
Propunerea de rectificare 1 la completarea 8 la seria de amendamente 01 la Regulamentul nr.
Proposal for Supplement 8 to the 01 series of amendments to Regulation No 97 (Vehicle alarm systems)
74 [Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă (mopeduri)]
Proposal for Supplement 7 to the 01 series of amendments to Regulation No 98 (Headlamps with gas-discharge light sources)
Propunerea de completare 11 la seria de amendamente 05 la Regulamentul nr. 83 (Emisii ale vehiculelor de tip M1 și N1)
Proposal for Supplement 11 to Regulation No 99 (Gas discharge light sources)
Propunerea de completare 6 la seria de amendamente 06 la Regulamentul nr. 83 (Emisii ale vehiculelor de tip M1 și N1);
Proposal for Supplement 3 to the 02 series of amendments to Regulation No 100 (Electric power trained vehicles)
Propunerea de completare 7 la versiunea originală a Regulamentului nr.
Proposal for Supplement 6 to the 01 series of amendments to Regulation No 101 (CO2 emissions/fuel consumption)
85 (Măsurarea puterii nete)
Proposal for Supplement 13 to Regulation No 106 (Tyres for agricultural vehicles)
Propunerea de completare 6 la seria de amendamente 02 la Regulamentul nr. 94 (Coliziune frontală)
Proposal for Supplement 4 to the 06 series of amendments to Regulation No 107 (General construction of buses and coaches)
Propunerea pentru seria de amendamente 03 la Regulamentul nr.
Proposal for Supplement 4 to the 05 series of amendments to Regulation No 107 (General construction of buses and coaches)
94 (Coliziune frontală)
Proposal for Supplement 4 to the 01 series of amendments to Regulation No 110 (Specific components for CNG/LNG)
Propunerea de completare 5 la seria de amendamente 03 la Regulamentul nr. 95 (Coliziune laterală)
Proposal for Supplement 5 to Regulation No 116 (Vehicle alarm systems)
Propunerea de completare 8 la seria de amendamente 01 la Regulamentul nr. 97 (Sisteme de alarmă pentru vehicule)
Proposal for 02 series of amendments to Regulation No 127 (Pedestrian safety)
Propunerea de completare 7 la seria de amendamente 01 la Regulamentul nr. 98 (Faruri cu surse luminoase cu descărcare în gaz)
Proposal for a new Regulation on frontal impact with focus on restraint systems
Propunerea de completare 11 la Regulamentul nr.
Proposal for amendments to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3)
Propunerea de completare 3 la seria de amendamente 02 la Regulamentul nr. 100 (Vehicule cu propulsie electrică)
Proposal for a new Mutual Resolution No 2 (M.R.2) on vehicle powertrain definitions
Propunerea de completare 6 la seria de amendamente 01 la Regulamentul nr. 101 (Emisii de CO2/consum de combustibil)
P. Gramegna
Propunerea de completare 13 la Regulamentul nr.
ECE/TRANS/WP.29/2015/92
106 (Pneuri pentru vehicule agricole)
ECE/TRANS/WP.29/2015/93
Propunerea de completare 4 la seria de amendamente 06 la Regulamentul nr. 107 (Construcția generală a autobuzelor și autocarelor)
ECE/TRANS/WP.29/2015/82
Propunerea de completare 4 la seria de amendamente 05 la Regulamentul nr. 107 (Construcția generală a autobuzelor și autocarelor)
ECE/TRANS/WP.29/2015/83
Propunerea de completare 4 la seria de amendamente 01 la Regulamentul nr. 110 (Componente specifice pentru GNC/GNL)
ECE/TRANS/WP.29/2015/94
Propunerea de completare 5 la Regulamentul nr.
ECE/TRANS/WP.29/2015/84
116 (Sisteme de alarmă pentru vehicule)
ECE/TRANS/WP.29/2015/85
Propunerea pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul nr.
ECE/TRANS/WP.29/2015/86
127 (Siguranța pietonilor)
ECE/TRANS/WP.29/2015/79
Propunere pentru un nou regulament privind coliziunea frontală cu accent pe sistemele de fixare
ECE/TRANS/WP.29/2015/100
Propunerea pentru seria de amendamente 01 la noul regulament privind coliziunea frontală cu accent pe sistemele de fixare
ECE/TRANS/WP.29/2015/101
Propunere de amendamente la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3)
ECE/TRANS/WP.29/2015/102
Propunere pentru o nouă Rezoluție reciprocă nr.
ECE/TRANS/WP.29/2015/95
2 (M.R. 2) privind definițiile grupului propulsor
ECE/TRANS/WP.29/2015/96
CEE/TRANS/WP.29/2015/92
ECE/TRANS/WP.29/2015/97
CEE/TRANS/WP.29/2015/93
ECE/TRANS/WP.29/2015/87
CEE/TRANS/WP.29/2015/82
ECE/TRANS/WP.29/2015/80
CEE/TRANS/WP.29/2015/83
ECE/TRANS/WP.29/2015/81
CEE/TRANS/WP.29/2015/94
ECE/TRANS/WP.29/2015/98
CEE/TRANS/WP.29/2015/84
ECE/TRANS/WP.29/2015/103
CEE/TRANS/WP.29/2015/85
ECE/TRANS/WP.29/2015/109
CEE/TRANS/WP.29/2015/86
ECE/TRANS/WP.29/2015/88
CEE/TRANS/WP.29/2015/79
ECE/TRANS/WP.29/2015/104
CEE/TRANS/WP.29/2015/100
ECE/TRANS/WP.29/2015/89
CEE/TRANS/WP.29/2015/101
ECE/TRANS/WP.29/2015/91
CEE/TRANS/WP.29/2015/102
ECE/TRANS/WP.29/2015/99
CEE/TRANS/WP.29/2015/95
ECE/TRANS/WP.29/2015/105
CEE/TRANS/WP.29/2015/96
Council Implementing Decision (EU) 2015/2089
Decizia de punere în aplicare (UE) 2015/2089 a Consiliului
amending Implementing Decision 2013/54/EU authorising the Republic of Slovenia to introduce a special measure derogating from Article 287 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
de modificare a Deciziei de punere în aplicare 2013/54/UE de autorizare a Republicii Slovenia să introducă o măsură specială de derogare de la articolul 287 din Directiva 2006/112/CE privind sistemul comun al taxei pe valoarea adăugată
Point 15 of Article 287 of Directive 2006/112/EC authorises Slovenia to exempt from value added tax (‘VAT’) taxable persons whose annual turnover is no higher than EUR 25000.
În conformitate cu punctul 15 al articolului 287 din Directiva 2006/112/CE, Slovenia este autorizată să scutească de la plata taxei pe valoarea adăugată (TVA) persoanele impozabile a căror cifră de afaceri anuală nu depășește 25000 EUR.
By Council Implementing Decision 2013/54/EU [2], Slovenia was authorised, until 31 December 2015 and by way of derogation from point 15 of Article 287 of Directive 2006/112/EC, to exempt from VAT taxable persons whose annual turnover is no higher than EUR 50000.
Prin Decizia de punere în aplicare 2013/54/UE a Consiliului [2], Slovenia a fost autorizată să acorde, până la 31 decembrie 2015 și prin derogare de la punctul 15 al articolului 287 din Directiva 2006/112/CE, o scutire de la plata TVA persoanelor impozabile a căror cifră de afaceri anuală nu depășește 50000 EUR.
By letters registered with the Commission on 27 May 2015 and 17 June 2015, Slovenia requested authorisation for an extension of the measure derogating from point 15 of Article 287 of Directive 2006/112/EC in order to be able to continue to exempt from VAT taxable persons whose annual turnover is no higher than EUR 50000.
Prin scrisorile înregistrate de Comisie la 27 mai 2015 și 17 iunie 2015, Slovenia a solicitat autorizarea de a prelungi aplicarea măsurii de derogare de la punctul 15 al articolului 287 din Directiva 2006/112/CE, pentru a putea continua scutirea de la plata TVA a persoanelor impozabile a căror cifră de afaceri anuală nu depășește 50000 EUR.
By means of that measure, those taxable persons would continue to be exempted from certain or all of the obligations in relation to VAT referred to in Chapters 2 to 6 of Title XI of Directive 2006/112/EC.
Prin această măsură, respectivele persoane impozabile ar continua să fie scutite parțial sau total de obligațiile în materie de TVA menționate în titlul XI capitolele 2-6 din Directiva 2006/112/CE.
By letter dated 24 June 2015, the Commission informed the other Member States of the request made by Slovenia.
Prin scrisorile datate 24 iunie 2015, Comisia a informat celelalte state membre cu privire la cererea înaintată de Slovenia.
By letter dated 25 June 2015, the Commission notified Slovenia that it had all the information necessary to consider the request.
Printr-o scrisoare datată 25 iunie 2015, Comisia a înștiințat Slovenia că dispune de toate informațiile necesare pentru a examina cererea.
From the information provided by Slovenia, at the end of 2013, 51,45 % of VAT payers had a taxable turnover below EUR 50000 and represented only 1 % of the total VAT revenue.
Potrivit informațiilor furnizate de Slovenia, la sfârșitul anului 2013, 51,45 % dintre plătitorii de TVA aveau o cifră de afaceri impozabilă mai mică de 50000 EUR și contribuiau cu doar 1 % la totalul veniturilor din TVA.