natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in addition, the reservoir or reservoirs of auxiliary equipment shall be isolated.
nouă minute, în cazul vehiculelor care sunt autorizate să tracteze un vehicul remorcat.
In the case of vehicles authorised to tow a vehicle, the supply line shall be blocked off and a reservoir of 0,5 litre capacity shall be connected to the control line.
Încercare suplimentară
The pressure in this reservoir shall be exhausted before each actuation of the brakes.
Atunci când vehiculul este echipat cu un rezervor sau cu rezervoare auxiliare cu o capacitate totală care depășește 20 % din capacitatea totală a rezervoarelor de frânare, se efectuează o încercare suplimentară în cursul căreia nu se efectuează nicio intervenție legată de funcționarea supapelor care reglează umplerea rezervorului (rezervoarelor) auxiliar(e).
After the test referred to in point 1.2.1 the pressure in the control line shall not be less than one half of the pressure obtained at the first brake application.
În cursul acestei încercări se verifică faptul că timpul t3 necesar pentru a obține o creștere a presiunii de la 0 la p2 în rezervoarele de frânare este mai mic de:
The pressure in the reservoirs at the beginning of the test shall be 850 kPa.
unsprezece minute, în cazul vehiculelor care sunt autorizate să tracteze un vehicul remorcat.
The supply line shall be blocked off; in addition, the auxiliary equipment reservoirs shall be isolated.
Încercarea se efectuează în condițiile prevăzute la punctele 2.3.1 și 2.3.3.
The reservoir shall not be replenished during the test.
Tractoare
At each brake application, the pressure in the control line shall be 750 kPa.
Vehiculele care sunt autorizate să tracteze un vehicul remorcat îndeplinesc, de asemenea, cerințele menționate mai sus cu privire la vehiculele care nu au o astfel de autorizație.
At each brake application, the digital demand value in the electric control line shall be corresponding to a pneumatic pressure of 750 kPa.
În acest caz, încercările de la punctele 2.4.1, 2.4.2 și 2.5.1 se efectuează fără rezervorul menționat la punctul 2.3.3.
Capacity of energy sources
Racordul de încercare a presiunii se montează în poziția cea mai accesibilă pentru rezervorul cel mai defavorizat în sensul punctului 2.4.
General provisions
Racordurile de încercare a presiunii sunt în conformitate cu clauza 4 din standardul ISO 3583-1984.
Compressors shall satisfy the requirements laid down in the following points:
B. SISTEME DE FRÂNARE CU VID
Symbols specific to this section
Capacitatea dispozitivelor de stocare a energiei (rezervoare de energie)
p1 the pressure corresponding to 65 % of the pressure p2 referred to in point 2.2.2.
Vehiculele la care funcționarea sistemului de frânare necesită utilizarea depresiunii (vidului) sunt echipate cu rezervoare a căror capacitate îndeplinește cerințele stabilite la punctele 1.2 și 1.3.
p2 is the value specified by the manufacturer and referred to in point 1.2.2.1.
Cu toate acestea, nu este obligatoriu ca rezervoarele să aibă o capacitate predefinită în cazul în care sistemul de frânare este de așa natură încât, în absența oricărei rezerve de energie, să fie posibilă obținerea unei performanțe de frânare cel puțin egale cu cea prevăzută pentru sistemul de frânare de siguranță.
t1 is the time required for the relative pressure to rise from 0 to p1; t2 is the time required for the relative pressure to rise from 0 to p2.
Pentru verificarea conformității cu cerințele prevăzute la punctele 1.2 și 1.3, frânele trebuie să fie reglate cât mai precis posibil.
Conditions of measurement
Rezervoarele vehiculelor agricole trebuie să fie de așa natură încât să fie în continuare posibilă obținerea performanței prevăzute pentru sistemele de frânare de siguranță:
In all cases the speed of the compressor shall be that obtained when the engine is running at the speed corresponding to its maximum power or at the speed allowed by the governor.
după opt acționări cu curse complete ale dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu când sursa de energie este o pompă de vid și
The auxiliary equipment reservoirs shall be isolated during the tests for determining the periods t1 and t2.
după patru acționări cu curse complete ale dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu când sursa de energie este motorul.
On vehicles constructed to tow vehicles, the towed vehicle shall be represented by an air reservoir whose maximum relative pressure p (expressed in kPa/100) is that which can be supplied through the feed circuit of the tractor and whose volume V (expressed in litres) is given by the formula p × V = 20 R (R being the permissible maximum mass, expressed in tons, on the axles of the towed vehicle).
Încercarea se efectuează cu respectarea următoarelor condiții:
Interpretation of results
Nivelul inițial de energie din rezervor (rezervoare) este cel specificat de către producător.
The time t1 recorded for the least favoured energy storage device shall not exceed:
Acesta trebuie să fie de așa natură încât să permită obținerea performanței prevăzute a sistemului de frânare de serviciu și să corespundă unei depresiuni care nu depășește 90 % din depresiunea maximă creată de sursa de energie.
three minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
Nivelul inițial de energie trebuie să fie specificat în fișa de informații.
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
Rezervorul (rezervoarele) nu este (sunt) alimentat(e);
The time t2 for the least efficient reservoir shall not exceed:
în plus, rezervorul (rezervoarele) auxiliare este (sunt) izolate.
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
În cazul vehiculelor agricole autorizate să tracteze un vehicul remorcat, circuitul de alimentare este deconectat, iar la circuitul de comandă se cuplează un rezervor cu o capacitate de 0,5 litri.
nine minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
După efectuarea încercării prevăzute la punctul 1.2.1, nivelul de vid din circuitul de comandă nu trebuie să scadă sub un nivel echivalent cu jumătate din valoarea presiunii obținute la prima acționare a frânei.
Additional test
Vehicule din categoriile R1, R2 și S1
When the vehicle is equipped with an auxiliary equipment reservoir or reservoirs with a total capacity exceeding 20 % of the total capacity of the brake reservoirs, an additional test shall be carried out during the course of which there shall be no interference with the functioning of the valves controlling the filling of the auxiliary equipment reservoir(s).
Rezervorul (rezervoarele) instalat(e) pe vehiculele remorcate este (sunt) de așa natură încât nivelul de vid furnizat componentelor utilizatoare să nu scadă sub jumătate din nivelul echivalent cu valoarea obținută la prima acționare a frânei după efectuarea unei încercări care cuprinde patru acționări cu cursă completă ale sistemului de frânare de serviciu al vehiculului remorcat.
A check shall be made during the course of this test that the period t3 required to bring about a rise in the pressure in the brake reservoirs from 0 to p2 is less than:
Acesta trebuie să fie de așa natură încât să permită atingerea performanței prescrise pentru sistemul de frânare de serviciu.
eight minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised
Pornind de la presiunea atmosferică ambiantă, sursa de energie este capabilă să atingă în rezervor (rezervoare), în trei minute, nivelul inițial specificat la punctul 1.2.2.1.
eleven minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
În cazul unui vehicul autorizat să tracteze un vehicul remorcat, timpul necesar pentru a atinge acest nivel, în condițiile specificate la punctul 2.2, nu trebuie să depășească șase minute.
The test shall be performed in the conditions prescribed in points 2.3.1 and 2.3.3.
Turația sursei de vid este:
Tractors
în cazul în care sursa de vid este motorul vehiculului, turația motorului obținută cu vehiculul staționar, cu schimbătorul de viteze în poziția neutră și cu motorul funcționând la ralanti;
Vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised shall also comply with the above requirements for vehicles not so authorised.
în cazul în care sursa de vid este o pompă, turația obținută cu motorul în funcțiune la 65 % din turația care corespunde puterii maxime și
In that case, the tests in points 2.4.1, 2.4.2 and 2.5.1 shall be conducted without the reservoir mentioned in item 2.3.3.
în cazul în care sursa de vid este o pompă și motorul este echipat cu un regulator, turația obținută cu motorul funcționând la 65 % din turația maximă permisă de regulator.
A pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the least efficient reservoir within the meaning of point 2.4.
În cazul în care se intenționează cuplarea la vehicul a unui vehicul remorcat al cărui sistem de frânare de serviciu este acționat de o sursă de vid, vehiculul remorcat este reprezentat de un dispozitiv de stocare a energiei cu un volum V, exprimat în litri, calculat cu formula următoare:
The pressure test connections shall comply with clause 4 of ISO standard 3583-1984.
unde R reprezintă masa maximă permisă, exprimată în tone metrice, pe axele vehiculului remorcat.
B. VACUUM BRAKING SYSTEMS
C. SISTEME DE FRÂNARE HIDRAULICE CU REZERVĂ DE ENERGIE
Capacity of energy storage devices (energy reservoirs)
Capacitatea dispozitivelor de stocare a energiei
Vehicles on which the operation of the braking system requires the use of a vacuum shall be equipped with reservoirs of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Vehiculele la care funcționarea sistemului de frânare necesită utilizarea unei rezerve de energie asigurată de un lichid hidraulic sub presiune sunt prevăzute cu dispozitive de stocare a energiei (acumulatori de energie) cu o capacitate conformă cu cerințele stabilite la punctele 1.2 și 1.3.
However, the reservoirs shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Cu toate acestea, nu este obligatoriu ca rezervoarele să aibă o capacitate anume în cazul în care sistemul de frânare este de așa natură încât, în absența oricărei rezerve de energie, să fie posibilă, cu folosirea dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu, obținerea unei performanțe a frânării cel puțin egale cu cea prevăzută pentru sistemul de frânare de siguranță.
In verifying compliance with the requirements laid down in points 1.2 and 1.3, the brakes shall be adjusted as closely as possible.
Pentru verificarea conformității cu cerințele stabilite la punctele 1.2.1, 1.2.2 și 2.1, frânele trebuie să fie reglate cât mai precis posibil.
The reservoirs of agricultural vehicles shall be such that it is still possible to achieve the performance prescribed for the secondary braking system:
Vehiculele echipate cu un sistem de frânare hidraulic cu energie de rezervă trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
after eight full-stroke actuations of the service braking system control device where the energy source is a vacuum pump; and
După opt acționări cu cursă completă ale dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu, este încă posibilă obținerea, la a noua acționare, a performanței prevăzute pentru sistemul de frânare de siguranță.
after four full-stroke actuations of the service braking system control device where the energy source is the engine.
Încercarea începe la o presiune care poate fi specificată de producător, însă această presiune nu depășește presiunea de cuplare:
Testing shall be performed in conformity with the following requirements:
Dispozitivele de stocare a energiei nu trebuie alimentate;
The initial energy level in the reservoir(s) shall be that specified by the manufacturer.
în plus, orice dispozitive de stocare a energiei auxiliare trebuie să fie izolate.
It shall be such as to enable the prescribed service-braking performance to be achieved and shall correspond to a vacuum not exceeding 90 % of the maximum vacuum furnished by the energy source.
Tractoarele echipate cu un sistem de frânare hidraulic cu rezervă de energie care nu pot îndeplini condițiile de la punctul 2.2.1.4.1 din anexa I sunt considerate ca fiind în conformitate cu cerințele de la punctul respectiv dacă respectă următoarele condiții:
The initial energy level shall be stated in the information document.
După orice defecțiune a transmisiei, trebuie să fie încă posibil ca, după opt acționări cu cursă completă ale dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu, la a noua acționare să se atingă cel puțin performanța prevăzută pentru sistemul de frânare de siguranță sau, în cazul în performanța prescrisă pentru sistemul de frânare de siguranță care necesită utilizarea rezervei de energiei se obține printr-un dispozitiv de comandă separat, trebuie ca, după opt acționări cu cursă completă, să se mai poată obține, la a noua acționare, performanța reziduală prevăzută la punctul 3.1.4 din anexa II la prezentul regulament.
The reservoir(s) shall not be fed;
cu sursa de energie staționară sau funcționând la o turație corespunzătoare turației la ralanti a motorului, se poate provoca o defecțiune a transmisiei.
in addition, any reservoir(s) for auxiliary equipment shall be isolated.
Înaintea provocării defecțiunii, dispozitivele de stocare a energiei sunt la o presiune care poate fi specificată de către producător, dar care nu depășește presiunea de cuplare.
In the case of agricultural vehicles authorised to tow a towed vehicle, the supply line shall be blocked off and a reservoir of 0,5 litre capacity shall be connected to the control line.
Echipamentul auxiliar și dispozitivele aferente de stocare a energiei, dacă există, sunt izolate.
After the test referred to in point 1.2.1, the vacuum level provided at the control line shall not have fallen below a level equivalent to one-half of the figure obtained at the first brake application.
Dacă vehiculele remorcate sunt echipate cu dispozitive de stocare a energiei (rezervoare de energie), acestea trebuie să fie de așa natură încât, după opt acționări cu cursă completă ale sistemului de frânare de serviciu al tractorului, nivelul de energie furnizat către piesele care utilizează energia să nu scadă sub un nivel echivalent cu jumătate din valoarea obținută la prima acționare a frânei și fără a acționa sistemul de frânare automată sau sistemul de frânare de parcare al vehiculului remorcat.
Vehicles of categories R1, R2 and S1
Presiunea din dispozitivele de stocare a energiei la începutul încercării este de 15000 kPa;
The reservoir(s) with which towed vehicles are equipped shall be such that the vacuum level provided at the user points shall not have fallen below a level equivalent to one-half of the value obtained at the first brake application after a test comprising four full-stroke actuations of the towed vehicle's service braking system.
Circuitul suplimentar este deconectat;
It shall be such as to enable the prescribed service braking performance to be achieved.
în plus, dispozitivul (dispozitivele) auxiliar(e) de stocare a energiei este (sunt) izolat(e);
Starting from the ambient atmospheric pressure, the energy source shall be capable of achieving in the reservoir(s) in three minutes the initial level specified in point 1.2.2.1.
Dispozitivul (dispozitivele) de stocare a energiei nu se realimentează în cursul încercării.
In the case of a vehicle to which the coupling of a towed vehicle is authorised, the time taken to achieve that level in the conditions specified in point 2.2 shall not exceed six minutes.
La fiecare acționare a frânei, presiunea din circuitul de comandă hidraulic este de 13300 kPa.
The speed of the vacuum source shall be:
Capacitatea surselor de energie hidraulică
Where the vacuum source is the vehicle engine, the engine speed obtained with the vehicle stationary, the neutral gear engaged and the engine idling;
Sursele de energie îndeplinesc condițiile stabilite la punctele următoare:
where the vacuum source is a pump, the speed obtained with the engine running at 65 % of the speed corresponding to its maximum power output; and
Simboluri
where the vacuum source is a pump and the engine is equipped with a governor, the speed obtained with the engine running at 65 % of the maximum speed allowed by the governor.
„p1” reprezintă presiunea maximă de funcționare a sistemului (presiunea la decuplare) în dispozitivele de stocare a energiei specificate de către producător.
Where it is intended to couple to the vehicle a towed vehicle whose service braking system is vacuum-operated, the towed vehicle shall be represented by an energy storage device having a capacity V in litres determined by the formula:
„p2” reprezintă presiunea după patru acționări cu cursă completă ale dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu, începând de la p1, fără a alimenta dispozitivele de stocare a energiei.
where R is the maximum permissible mass, in metric tonnes, on the axles of the towed vehicle.
„t” reprezintă timpul necesar pentru ca presiunea să crească de la p2 la p1 în dispozitivele de stocare a energiei, fără acționarea dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu.
C. HYDRAULIC BRAKING SYSTEMS WITH STORED ENERGY
În cursul încercării de determinare a timpului t, turația de alimentare a sursei de energie este cea obținută atunci când motorul funcționează la turația corespunzătoare puterii sale maxime sau la turația permisă de regulator.
Capacity of energy storage devices
În cursul încercării de determinare a timpului t, dispozitivele de stocare a energiei auxiliare nu se izolează altfel decât în mod automat.
Vehicles on which the operation of the braking system requires the use of stored energy provided by hydraulic fluid under pressure shall be equipped with energy storage devices of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Timpul t nu trebuie să depășească 30 de secunde în cazul tractoarelor.
However, the energy storage devices shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible with the service braking system control device to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Pentru a determina debitul furnizat de sursa de energie, circuitul suplimentar al simulatorului de vehicul remorcat prevăzut la punctul 3.6.2.1 din anexa III la prezentul regulament se conectează la racordul de cuplare al circuitului suplimentar hidraulic al tractorului.
In verifying compliance with the requirements laid down in points 1.2.1, 1.2.2 and 2.1, the brakes shall be adjusted as closely as possible.
Încercarea trebuie efectuată la o temperatură ambiantă cuprinsă între 15 °C și 30 °C.
Vehicles equipped with a hydraulic braking system with stored energy shall meet the following requirements:
Circuitul suplimentar al simulatorului de vehicul remorcat trebuie conectat la racordul de cuplare al circuitului suplimentar înainte de încercare, motorul fiind oprit.
After eight full-stroke actuations of the service braking system control device, it shall still be possible to achieve, on the ninth application, the performance prescribed for the secondary braking system.
Turația motorului tractorului în timpul încercării este cu 25 % mai mare decât turația la ralanti.
Testing shall commence at a pressure that may be specified by the manufacturer but is not higher than the cut-in pressure.
Comanda frânei de parcare a tractorului este eliberată complet în timpul încercării.
The energy storage devices shall not be fed;
Motorul fiind pornit și dispozitivul de purjare fiind complet închis, intervalul de timp necesar pentru ca presiunea la orificiul de încercare situat în apropierea racordului de tip mamă conform cu ISO 16028:2006 să crească de la 300 kPa la 1500 kPa nu trebuie să depășească 2,5 secunde.
in addition, any energy storage devices for auxiliary equipment shall be isolated.
Vehicule din categoriile R și S
Tractors equipped with a hydraulic braking system with stored energy which cannot meet the requirements of point 2.2.1.4.1 of Annex I shall be deemed to satisfy that point if the following requirements are met:
În cazul în care un vehicul utilizează, pentru asistarea sistemului de frânare de serviciu, un dispozitiv de stocare a energiei care este reîncărcat prin presiunea circuitului de comandă în timpul acționării frânei de serviciu și/sau printr-o sursă de energie instalată pe vehiculul remorcat, trebuie respectate următoarele cerințe:
After any single transmission failure it shall still be possible after eight full-stroke actuations of the service braking system control device, to achieve, at the ninth application, at least the performance prescribed for the secondary braking system or, or, where performance prescribed for the secondary braking system requiring the use of stored energy is achieved by a separate control device, it shall still be possible after eight full-stroke actuations to achieve, at the ninth application, the residual performance prescribed in paragraph 3.1.4 of Annex II of this Regulation.
Sursa de energie este alimentată de simulatorul de tractor, în conformitate cu dispozițiile de la apendicele 2 al anexei III, prin priza electrică conformă cu ISO 7638:2003.
With the energy source stationary or operating at a speed corresponding to the engine idling speed, any transmission failure may be induced.
” reprezintă presiunea maximă de funcționare a sistemului (presiunea la decuplare) în dispozitivul de stocare a energiei specificat de către producător.
Before inducing such a failure the energy storage device(s) shall be at a pressure that may be specified by the manufacturer but not exceeding the cut-in pressure.
” reprezintă presiunea după patru acționări cu cursă completă ale dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu al tractorului.
The auxiliary equipment and its energy storage devices, if any, shall be isolated.
„tR” reprezintă timpul necesar pentru ca presiunea să crească de la pR2 la pR1 în dispozitivul de stocare a energiei, fără acționarea dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu al tractorului.
If towed vehicles are equipped with energy storage devices (energy reservoirs), they shall be such that, after eight full-stroke actuations of the tractor's service braking system, the energy level supplied to the operating members using the energy, does not fall below a level equivalent to one-half of the figure obtained at the first brake application and without actuating either the automatic or the parking braking system of the towed vehicle.
În cursul încercării de determinare a timpului tR, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
The pressure in the energy storages at the beginning of the test shall be 15000 kPa;
Presiunea din dispozitivul de stocare a energiei la începutul încercării este presiunea „pR1”.
The supplementary line shall be stopped;
Sistemul de frânare de serviciu trebuie să fie acționat de patru ori prin circuitul de comandă al simulatorului de tractor.
in addition, any energy storage device(s) for auxiliary equipment shall be isolated;
La fiecare acționare a frânei, presiunea din circuitul de comandă trebuie să fie egală cu 13300 kPa.
The energy storage device(s) shall not be replenished during the test.
Dispozitivele de stocare a energiei auxiliare nu se izolează altfel decât automat.
At each brake application, the pressure in the hydraulic control line shall be 13300 kPa.
Supapa care permite alimentarea dispozitivului de stocare prin presiunea circuitului de comandă trebuie să fie închisă în timpul încercării.
Capacity of hydraulic fluid energy sources
Timpul tR nu depășește 4 minute.
The energy sources shall meet the requirements set out in the following points:
Caracteristicile dispozitivelor de alarmă