natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Subject: Adoption of RO–bi–UK–1
Subiect: derogare de la cerințele de siguranță pentru cisternele fixe (vehicule-cisternă), înmatriculate înainte de 31 decembrie 2001, destinate transportului local de anumite categorii de mărfuri periculoase în cantități mici.
Subject: Road transport of dangerous goods of certain classes from private households and enterprises to nearby waste collecting points or intermediate processing facilities for the purpose of disposal.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Content of the Annex to the Directive: General provisions, classification provisions, special provisions, packing provisions, consignment procedures, requirements for the construction and testing of packagings, provisions concerning the conditions of carriage, loading, unloading and handling, requirements for vehicle crews, equipment, operation and documentation and requirements concerning the construction and approval of vehicles.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind construcția, echipamentul, omologarea de tip, controalele și încercările, precum și marcarea cisternelor fixe (vehicule-cisternă), a cisternelor demontabile, a recipientelor-cisternă și a cutiilor mobile ale cisternelor, ale căror carcase sunt construite din materiale metalice, precum și a vehiculelor-baterie și a CGEM-urilor.
Content of the national legislation: Dangerous goods from private households and enterprises may under certain conditions be carried to nearby waste collecting points or intermediate processing facilities for the purpose of disposal.
Conținutul legislației naționale: dispoziție tranzitorie: cisternele fixe (vehiculele-cisternă), cisternele și recipientele-cisternă demontabile, înmatriculate pentru prima dată în Grecia între 1 ianuarie 1985 și 31 decembrie 2001, pot fi utilizate în continuare.
Different provisions shall be complied with depending on the character and risks related to the transport; such as the quantity of dangerous goods per inner packaging, per outer packaging and/or per transport unit, and whether carriage of dangerous goods is ancillary to the main activity of the entreprises or not.
Dispoziția tranzitorie menționată se referă la vehiculele utilizate pentru transportul următoarelor materiale periculoase (ONU: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr.
Este destinată să acopere transportul în cantități mici sau transportul local pentru vehiculele înmatriculate în perioada respectivă.
818 af 28. juni 2011 om vejtransport af farligt gods § 4, stk.
Dispoziția tranzitorie menționată se aplică după cum urmează vehiculelor-cisternă adaptate:
Comments: It is not possible for waste managers and enterprises to apply all provisions of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC when wastes that may contain residues of dangerous goods are carried from private households and/or enterprises to nearby waste collecting points for the purpose of disposal.
Punctele din ADR referitoare la inspecții și încercări: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211.151, 211.152, 211.153, 211.154).
The waste is typically packagings that have been originally carried according to the exemption of sub-section 1.1.3.1 (c) of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC and/or sold in retail.
Grosimea minimă a peretelui rezervorului de 3 mm pentru cisternele cu o capacitate a compartimentelor rezervorului de până la 3500 l și de cel puțin 4 mm în cazul oțelului moale pentru cisterne ale căror compartimente au o capacitate de până la 6000 l, indiferent de tipul sau grosimea pereților despărțitori.
However, exemption 1.1.3.1 (c) does not apply to carriage to waste collecting points, and provisions of chapter 3.4 of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC are not appropriate for carriage of waste inner packagings.
În cazul în care materialul utilizat este aluminiu sau alt metal, cisternele ar trebui să îndeplinească cerințele privind grosimea și alte specificații tehnice care decurg din desenele tehnice avizate de autoritatea locală din țara în care au fost înmatriculate anterior.
EL Greece
În absența desenelor tehnice, cisternele trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la 6.8.2.1.17 (211.127).
Subject: Derogation from the safety requirements for fixed tanks (tank-vehicles), registered before 31 December 2001, for the local transport or small quantities of some categories of dangerous goods.
Cisternele trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute la punctele marginale 211.128, 6.8.2.1.28 (211.129), la punctul 6.8.2.2 cu subpunctele 6.8.2.2.1 și 6.8.2.2.2 (211.130, 211.131).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Mai exact, se autorizează utilizarea vehiculelor cisternă cu o masă mai mică de 4 tone numai în scopul transportului local al motorinei (ONU 1202), înmatriculate pentru prima dată înainte de 31/12/2002, a căror grosime a pereților este mai mică de 3 mm, doar dacă sunt transformate în conformitate cu 211.127 (5)b4 (6.8.2.1.20).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for construction, equipment, type approval, inspections and tests, and marking of fixed tanks (tank-vehicles), removable tanks and tank containers and tank swap bodies, with shells made of metallic materials, and battery-vehicles and MEGCs.
Trimitere inițială la legislația națională: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία [Dispoziții privind construcția, echipamentele, inspecțiile și încercările cisternelor fixe (vehicule-cisternă) și cisternelor demontabile aflate în circulație, pentru anumite categorii de mărfuri periculoase].
Content of the national legislation: Transitional provision: Fixed tanks (tank-vehicles), removable tanks and tank containers first registered in Greece between 1 January 1985 and 31 December 2001 may still be used.
Data expirării: 30 iunie 2016
This transitional provision concerns vehicles for the transport of the following dangerous materials (UN: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Subiect: derogare de la dispozițiile privind construcția vehiculelor de bază, referitoare la vehiculele proiectate pentru transportul local de mărfuri periculoase care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 31 decembrie 2001.
It is intended to cover small quantities or local transport for vehicles registered during that period.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
This transitional provision will be in force for tank vehicles adapted according to:
Conținutul anexei la directivă: dispoziții referitoare la construcția vehiculelor de bază.
Paragraphs of the ADR for inspection and tests: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211.151, 211.152, 211.153, 211.154).
Conținutul legislației naționale: derogarea se aplică vehiculelor destinate transportului local de mărfuri periculoase (categoriile ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 și 3257) care au fost înmatriculate prima dată înainte de 31 decembrie 2001.
Minimum shell thickness of 3 mm for tanks with a shell compartment capacity of up to 3500 l, and at least 4 mm thickness of mild steel for tanks with compartments with a capacity of up to 6000 l, regardless of the type or thickness of the partitions.
Vehiculele trebuie să respecte cerințele prevăzute la punctul 9 (9.2.1-9.2.6) din anexa B la Directiva 94/55/CE, cu următoarele excepții.
If the material used is aluminium or another metal, tanks should fulfil the requirements for thickness and other technical specifications derived from technical drawings approved by the local authority of the country where they were previously registered.
Respectarea cerințelor de la 9.2.3.2 este necesară doar în cazul în care vehiculul a fost echipat de către producătorul acestuia cu sistem de frânare antiblocare; vehiculul trebuie prevăzut cu un sistem de frânare de anduranță definit la 9.2.3.3.1, dar care nu respectă în mod necesar dispozițiile de la 9.2.3.3.2 și 9.2.3.3.3.
In the absence of technical drawings, tanks shall fulfil the requirements of 6.8.2.1.17 (211.127).
Alimentarea electrică a tahografului trebuie asigurată prin intermediul unui dispozitiv de siguranță conectat direct la baterie (punctul marginal 220514) și echipamentul electric al mecanismului pentru ridicarea osiei boghiului trebuie instalat în poziția în care a fost instalat inițial de către producătorul vehiculului și trebuie să fie protejat într-o carcasă corespunzătoare, închisă etanș (punctul marginal 220517).
Tanks shall fulfil the requirements of marginal paragraphs 211.128, 6.8.2.1.28 (211.129), paragraph 6.8.2.2 with subparagraphs 6.8.2.2.1 and 6.8.2.2.2 (211.130, 211.131).
Mai precis, vehiculele-cisternă cu o masă maximă mai mică de 4 tone destinate transportului local de motorină pentru încălzire (ONU 1202) trebuie să respecte condițiile de la 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 și 9.2.4.5, dar respectarea celorlalte condiții nu este neapărat necesară.
More precisely, tank-vehicles with a mass of less than 4 t used for the local transport of gas oil only (UN 1202), first registered before 31 December 2002, whose shell thickness is less than 3 mm, may be used only if they are transformed according to marginal paragraph 211.127 (5)b4 (6.8.2.1.20).
Trimitere inițială la legislația națională: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων (Cerințe tehnice pentru vehiculele aflate în uz, destinate a fi utilizate în transportul local al anumitor categorii de mărfuri periculoase).
Initial reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία (Requirements for construction, equipment, inspections and tests of fixed tanks (tank-vehicles) and removable tanks in circulation, for some categories of dangerous goods).
Observații: numărul vehiculelor vizate este mic în comparație cu numărul total de vehicule deja înmatriculate și, în afară de aceasta, ele sunt destinate doar transportului local.
Expiry date: 30 June 2016
Forma derogării solicitate, dimensiunea parcului de vehicule în cauză și tipul mărfurilor transportate nu creează o problemă de siguranță rutieră.
Subject: Derogation from base vehicle construction requirements, regarding vehicles intended for the local transport of dangerous goods first registered before 31 December 2001.
ES Spania
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
Subiect: echipament special pentru distribuirea amoniacului anhidru.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the construction of Base Vehicles.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 6.8.2.2.2.
Content of the national legislation: The derogation applies to vehicles intended for the local transport of dangerous goods (categories UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 and 3257) which were first registered before 31 December 2001.
Conținutul anexei la directivă: pentru a evita orice pierdere de conținut în cazul unei avarii la instalațiile exterioare (conducte, dispozitive laterale de închidere), vana interioară de închidere și suportul acesteia trebuie să fie protejate contra riscului de smulgere sub efectul presiunilor exterioare sau să fie proiectate astfel încât să reziste la aceste presiuni.
The vehicles must comply with the requirements of 9 (9.2.1 to 9.2.6) of Annex B to Directive 94/55/EC with the following exceptions.
Dispozitivele de umplere și de golire (inclusiv flanșele sau bușoanele filetate) și capacele de protecție (dacă există) trebuie să poată fi asigurate împotriva oricărei deschideri accidentale.
Compliance with the requirements of 9.2.3.2 is necessary only if the vehicle has been equipped with an anti-lock braking system by the manufacturer; it must be fitted with an endurance braking system as defined in 9.2.3.3.1, but not necessarily complying with 9.2.3.3.2 and 9.2.3.3.3.
Conținutul legislației naționale: cisternele utilizate în scopuri agricole pentru distribuirea și aplicarea amoniacului anhidru, care au fost date în exploatare înainte de 1 ianuarie 1997, pot fi echipate cu dispozitive de siguranță exterioare în locul celor interioare, cu condiția ca acestea să asigure o protecție cel puțin echivalentă cu protecția oferită de peretele cisternei.
The electrical supply to the tachograph must be provided via a safety barrier connected directly to the battery (marginal 220514) and the electrical equipment of the mechanism for lifting a bogie axle must be installed where it was originally installed by the vehicle manufacturer and must be protected in an appropriate sealed housing (marginal 220517).
Trimitere inițială la legislația națională: Real Decreto 97/2014.
Specifically, tank-vehicles with a maximum mass of less than 4 tonnes intended for local transport of diesel-heating oil (UN: 1202) must comply with the requirements of 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 and 9.2.4.5 but not necessarily with the other ones.
Observații: înainte de 1 ianuarie 1997, un tip de cisternă echipată cu dispozitive de siguranță externe a fost utilizat exclusiv în agricultură pentru aplicarea amoniacului anhidru direct pe sol.
Initial reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων (Technical requirements of vehicles already in use, intended for local transport of certain dangerous goods categories).
În prezent, se află încă în funcțiune diverse cisterne de acest tip.
Comments: The number of the vehicles concerned is small when compared with the total number of vehicles already registered and in addition they are intended for local transport only.
Acestea sunt rareori conduse încărcate pe drumurile publice, utilizându-se doar pentru împrăștierea îngrășămintelor în exploatările agricole mari.
The form of the derogation requested, the size of the vehicle fleet in question and the type of goods transported do not create a road safety problem.
Subiect: modificarea informațiilor din documentul de transport referitor la substanțe explozive.
ES Spain
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.2.1(a)
Subject: Special equipment for distribution of anhydrous ammonia.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții speciale pentru clasa 1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 6.8.2.2.2.
Conținutul legislației naționale: în documentul de transport, se permite indicarea numărului de detonatoare (1000 de detonatoare corespund la 1 kg de explozibil) în locul masei nete reale a substanțelor explozive.
Content of the Annex to the Directive: In order to avoid any loss of contents in the event of damage to the external fittings (pipes, lateral shut-off devices), the internal stop valve and its seating must be protected against the danger of being wrenched off by external stresses or be so designed as to resist such stresses.
Observații: informația se consideră a fi suficientă pentru transportul național.
The filling and discharge devices (including flanges or threaded plugs) and protective caps (if any) must be capable of being secured against any unintended opening.
Prezenta derogare se utilizează în principal pentru transportul local de cantități mici de explozibili pentru sectorul minier.
Content of the national legislation: Tanks used for agricultural purposes for the distribution and application of anhydrous ammonia which were brought into service before 1 January 1997 may be equipped with external, instead of internal, safety fittings, provided they offer protection at least equivalent to the protection provided by the wall of the tank.
Derogarea este înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 31.
Initial reference to the national legislation: Real Decreto 97/2014.
Subiect: adoptarea RO–bi–SE-10
Comments: Before 1 January 1997 a type of tank equipped with external safety fittings was used exclusively in agriculture to apply anhydrous ammonia directly onto the land.
Subiect: adoptarea RO–bi–DE-1
Various tanks of this kind are still in use today.
Subiect: utilizarea documentului maritim ca document de transport pentru călătorii pe distanțe scurte după descărcarea navei.
They are rarely driven, laden, on the road, but are used solely for fertiliser on large farms.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1
Subject: Modification of information in the transport document for explosive substances.
Conținutul anexei la directivă: informații care trebuie să figureze în documentul utilizat ca document de transport pentru mărfuri periculoase.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.2.1(a)
Conținutul legislației naționale: documentul maritim se utilizează ca document de transport pe o rază de 15 km.
Content of the Annex to the Directive: Special provisions for Class 1.
Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 23-4.
Content of the national legislation: In the transport document, it is permissible to use the number of detonators (1000 detonators correspond to 1 kg explosives) instead of the actual net mass of explosive substances.
Subiect: transportul cisternelor fixe pentru GPL (18).
Comments: The information is considered sufficient for national transport.
Conținutul legislației naționale: transportul cisternelor fixe pentru GPL se supune unor norme speciale.
This derogation is used mainly for the blasting industry in respect of small amounts transported locally.
Se aplică doar pe distanțe scurte.
Derogation is registered by the Commission as No 31.
Trimitere inițială la legislația națională: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 30.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–10
Subiect: adoptarea RO-bi-SE-3
Subject: Adoption of RO–bi–DE–1
Subiect: exceptare pentru a permite încărcarea și descărcarea într-un loc public, fără permisiunea specială a autorităților competente, a mărfurilor periculoase cărora li se aplică dispoziția specială CV1 de la 7.5.11 sau dispoziția S1 de la 8.5.
Subject: Utilisation of maritime document as transport document for short-distance trips following unloading of vessel.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 7.5 și 8.5.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1
Conținutul anexei la directivă: dispoziții suplimentare referitoare la încărcare, descărcare și manipulare.
Content of the Annex to the Directive: Information to appear in the document used as transport document for hazardous goods.
Conținutul legislației naționale: se autorizează încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase într-un loc public fără permisiunea specială a autorității competente, prin derogare de la cerințele de la 7.5.11 sau 8.5.
Content of the national legislation: The maritime document is used as transport document within a radius of 15 km.
Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(5) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 23-4.
Observații: pentru transportul național pe teritoriul statului, această dispoziție constituie o sarcină extrem de oneroasă pentru autoritățile competente.
Subject: Transport of fixed LPG storage tanks (18).
Subiect: exceptare de la cerința stipulată la 4.3.4.2.2, care prevede ca tuburile flexibile de umplere și de golire care nu sunt conectate permanent la rezervorul unui vehicul-cisternă să fie goale în timpul transportului.
Content of the national legislation: The transport of fixed LPG storage tanks is subject to specific rules.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 4.3
Applicable only to short distances.
Conținutul anexei la directivă: utilizarea vehiculelor-cisternă.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 30.
Conținutul legislației naționale: furtunurile flexibile rulate (inclusiv conductele fixe asociate acestora) instalate pe vehiculele-cisternă utilizate la distribuția cu amănuntul a produselor petroliere cu numerele de identificare a substanțelor ONU 1011, 1202, 1223, 1863 și 1978 nu este obligatoriu să fie goale în timpul transportului rutier, cu condiția adoptării de măsuri specifice pentru a preveni orice pierdere de conținut.
Subject: Adoption of RO-bi-SE-3
Trimitere inițială la legislația națională: Regulation 82(8) of the «Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004».
Subject: Exemption to allow the loading and unloading of dangerous goods, to which the special provision CV1 in 7.5.11 or S1 in 8.5 is assigned, in a public place without special permission from the competent authorities.
Observații: furtunurile flexibile instalate pe vehiculele-cisternă care livrează la domiciliu trebuie să rămână pline în permanență, chiar și în timpul transportului.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5 and 8.5.
Sistemul de golire, cunoscut sub numele de sistem «țeavă umedă», impune ca furtunul și contorul vehiculului-cisternă să fie amorsate, astfel încât să asigure primirea de către client a cantității corecte de produs.
Content of the Annex to the Directive: Additional provisions concerning loading, unloading and handling.
Subiect: exceptarea de la unele cerințe stipulate la punctele 5.4.0, 5.4.1.1.1 și 7.5.11 din ADR pentru transportul în vrac al îngrășământului nitrat de amoniu ONU 2067 din porturi până la destinatari.
Content of the national legislation: Loading and unloading of dangerous goods in a public place is permitted without special permission from the competent authority, in derogation from the requirements of 7.5.11 or 8.5.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4.0, 5.4.1.1.1 și 7.5.11.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(5) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Conținutul anexei la directivă: cerința privind deținerea unui document de transport separat, care să indice cantitatea totală corectă a încărcăturii individuale, pentru fiecare operațiune de transport, precum și cerința privind curățarea vehiculului înainte și după fiecare transport.
Comments: For national transport within the state, this provision places a very onerous burden on the competent authorities.
Conținutul legislației naționale: derogare propusă pentru a permite modificări ale cerințelor ADR privind documentul de transport și curățarea vehiculului, derogare propusă pentru a permite modificări ale cerințelor ADR privind documentul de transport și curățarea vehiculului, pentru a ține seama de aspectele practice ale transportului în vrac între port și destinatar.
Subject: Exemption from requirement in 4.3.4.2.2, which requires flexible filling and discharge pipes that are not permanently connected to the shell of a tank-vehicle to be empty during transport.
Observații: dispozițiile ADR impun (a) un document de transport separat care să indice masa totală a mărfurilor periculoase transportate în încărcătura respectivă și (b) dispoziția specială «CV24» privind curățarea pentru fiecare încărcătură transportată între port și destinatar în timpul descărcării unui vrachier.