natgillin/translations-raw huggingface dataset:
That principle applies to any modification of the tachograph specifications, irrespective of whether they are adopted on the basis of Regulation (EEC) No 3821/85 or another legal act.
Certificatul de omologare pentru tahografe digitale prevăzut în apendicele 2 la anexa la AETR ar trebui modificat astfel încât să poată fi utilizat și pentru omologarea tahografelor inteligente și a componentelor acestora.
It therefore applies to Regulation (EU) No 165/2014 which repealed and replaced Regulation (EEC) No 3821/85, as well as to Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 [6] laying down the technical specifications for the new smart tachograph.
Este, prin urmare, adecvat să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii, în cadrul Grupului de experți și în cadrul Grupului de lucru,
For those reasons Article 10 of the AETR should be amended in order to include references to Regulation (EU) No 165/2014 and Implementing Regulation (EU) 2016/799, both of which should be applicable as from 15 June 2019.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
In addition, a new appendix should be inserted in the Annex to the AETR containing the provisions of Implementing Regulation (EU) 2016/799 and any other subsequent adaptations to technical progress.
Articolul 1
The approval certificate for digital tachographs set out in Appendix 2 to the Annex to the AETR should be amended so that it can also be used for the approval of smart tachographs and components thereof.
Poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii, în cadrul Grupului de experți pe tema acordului european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează transporturi rutiere internaționale (AETR) și al Grupului de lucru pentru transportul rutier este în conformitate cu poziția prezentată în în addendumul la prezenta decizie și este exprimată de statele membre care sunt părți contractante ale AETR, acționând împreună în interesul Uniunii.
It is therefore appropriate to establish the position to be adopted on the Union's behalf in the Group of Experts and in the Working Party,
Statele membre comunică Grupului de experți amendamentele propuse.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Se poate conveni asupra unor modificări formale și minore ale poziției menționate la alineatul (1), fără a fi necesară modificarea poziției respective.
The position to be adopted on the Union's behalf in the Group of Experts on the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) and in the Working Party on Road Transport shall be in accordance with the position set out in the Addendum to this Decision and shall be expressed by the Member States, which are Contracting Parties of the AETR, acting jointly in the interest of the Union.
Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.
The Member States shall communicate the proposed amendments to the Group of Experts.
Adoptată la Luxemburg, 17 octombrie 2016.
Formal and minor changes to the position referred to in paragraph 1 may be agreed without requiring that position to be amended.
Pentru Consiliu
This Decision shall enter into force on the date of its adoption.
Hotărârea Curții de Justiție din 31 martie 1971 în cauza 22/70, Comisia/Consiliul, ECLI:EU:C:1971:32.
Done at Luxembourg, 17 October 2016.
Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3821/85 și (CE) nr. 2135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului (JO L 102, 11.4.2006, p. 1).
For the Council
Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier, de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului privind aparatura de înregistrare în transportul rutier și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere (JO L 60, 28.2.2014, p. 1).
The President
JO L 95, 8.4.1978, p. 1.
Judgment of the Court of Justice of 31 March 1971, Commission v Council, 22/70, ECLI:EU:C:1971:32.
Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier (JO L 370, 31.12.1985, p. 8).
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799 al Comisiei din 18 martie 2016 de punere în aplicare a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului de stabilire a cerințelor pentru construirea, testarea, instalarea, operarea și repararea tahografelor și a componentelor acestora (JO L 139, 26.5.2016, p. 1).
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1).
ANEXA I
OJ L 95, 8.4.1978, p. 1.
Modificarea articolului 22 și eliminarea articolului 22bis
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8).
Articolul 22 se modifică după cum urmează:
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 of 18 March 2016 implementing Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council laying down the requirements for the construction, testing, installation, operation and repair of tachographs and their components (OJ L 139, 26.5.2016, p. 1).
la articolul 22, alineatele (1) și (2) se înlocuiesc cu următorul text:
ANNEX I
Apendicele 1, 1B, 1C și 2 la anexa la prezentul acord pot fi modificate în conformitate cu procedura prevăzută la prezentul articol.
Amendment of Article 22 and deletion of Article 22bis
La cererea unei părți contractante, orice amendament propus al apendicelor 1, 1B, 1C sau 2 la anexa la prezentul acord este examinat de grupul de lucru principal privind transportul rutier al Comisiei Economice pentru Europa.”;
Article 22 is amended as follows:
alineatul (4) se înlocuiește cu următorul text:
Paragraphs 1 and 2 of Article 22 are replaced by the following:
Amendamentul este acceptat dacă, în termen de șase luni de la data notificării, nu mai mult de jumătate din administrațiile competente ale părților contractante notifică Secretarului General obiecțiile lor cu privire la amendament.”;
Appendices 1, 1B, 1C and 2 to the annex to this Agreement may be amended by the procedure specified in this article.
se adaugă un nou alineat (6):
At the request of a Contracting Party, any amendments proposed to the appendices 1, 1B, 1C or 2 to the annex to this Agreement shall be considered by the Principal Working Party on Road Transport of the Economic Commission for Europe.’
Dacă o propunere de amendare a apendicelui 1B sau 1C la prezentul acord necesită amendarea altor prevederi ale acordului, amendamentele la apendicele 1B sau 1C nu pot intra în vigoare înainte de data intrării în vigoare a amendamentelor aduse respectivelor prevederi în conformitate cu articolul 21.
Paragraph 4 is replaced by the following:
Dacă, într-un astfel de caz, amendamentele aduse apendicelui 1B sau 1C sunt prezentate simultan cu amendamentele aduse altor prevederi ale acordului, data intrării în vigoare a acestora este data care rezultă din aplicarea procedurii specificate la articolul 21.”
The amendment shall be accepted if, within a period of six months following the date of notification, no more than one half of the competent administrations of the Contracting Parties notify the Secretary-General of their objection to the amendment.’
Articolul 22bis se elimină.
A new paragraph 6 is added:
ANEXA II
If a proposal for the amendment of Appendix 1B or 1C to this Agreement requires amendment of other provisions of the Agreement, the amendments to the Appendices 1B or 1C cannot enter into force before date of entry into force of the amendments to those other provisions pursuant to Article 21.
Modificarea articolului 14
If, in such a case, the amendments to Appendix 1B or 1C are presented simultaneously with the amendments relating to other provisions of the Agreement, the date of their entry into force shall be the date resulting from the application of the procedure outlined in Article 21.’
Articolul 14 se modifică după cum urmează:
Article 22bis is deleted.
după alineatul (1) se introduce următorul alineat (1a):
ANNEX II
Prezentul acord este, de asemenea, deschis spre semnare organizațiilor de integrare regională.
Amendment of Article 14
În sensul prezentului acord, o «organizație de integrare regională» înseamnă orice organizație alcătuită din state suverane dintr-o anumită regiune, care deține competențe în privința anumitor aspecte reglementate de prezentul acord și care a fost autorizată în mod corespunzător să semneze și să ratifice, să accepte, să aprobe sau să adere la prezentul acord.
Article 14 is amended as follows:
În scopul modificării apendicelor 1, 1B, 1C, 2 și 3, reprezentantul unei organizații de integrare regională parte contractantă la acord votează utilizând voturile statelor membre care intră în alcătuirea sa, fără ca prezența acestora să fie necesară în cadrul procesului de votare.”;
The following paragraph 1a is inserted after paragraph 1:
alineatul (5) se înlocuiește cu următorul text:
This Agreement shall also be open for signature by regional integration organisations.
În ceea ce privește fiecare stat sau organizație de integrare regională care ratifică prezentul acord sau aderă la acesta după depunerea celui de-al optulea instrument de ratificare sau de aderare, astfel cum este menționat la alineatul (4) de la prezentul articol, acordul intră în vigoare la o sută optzeci de zile de la depunerea de către statul respectiv sau de către organizația de integrare regională respectivă a instrumentului său de ratificare sau de aderare.”
For the purpose of this Agreement, a “regional integration organisation” means any organisation which is constituted by sovereign States of a given region, which has competence in respect of certain matters governed by this Agreement and has been duly authorized to sign and to ratify, accept, approve or accede to this Agreement.
ANEXA III
For the purposes of amending Appendices 1, 1B, 1C, 2 and 3, the representative of a regional integration organisation Contracting Party to the Agreement delivers the votes of its constituent Member States without their presence being necessary in the vote.’
Modificarea articolului 10
Paragraph 5 is replaced by the following:
Articolul 10 alineatul (3) se înlocuiește cu următorul text:
In respect of each State or regional integration organisation which ratifies, or accedes to, this Agreement after the deposit of the eighth instrument of ratification or accession as referred to in paragraph 4 of this Article, the Agreement shall enter into force one hundred and eighty days after the deposit by that State or regional integration organisation of its instrument of ratification or accession.’
În cazul vehiculelor înmatriculate pentru prima dată până la 14 iunie 2019, un dispozitiv de control conform cu Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 și cu apendicele 1B la prezentul acord în ceea ce privește construcția, instalarea, utilizarea și încercarea este considerat ca fiind conform cu cerințele prezentului acord.
ANNEX III
În cazul vehiculelor înmatriculate pentru prima dată începând cu 15 iunie 2019, un dispozitiv de control conform cu Regulamentul (UE) nr. 165/2014 din 4 februarie 2014 și cu apendicele 1C la prezentul acord în ceea ce privește construcția, instalarea, utilizarea și încercarea este considerat ca fiind conform cu cerințele prezentului acord.”
Amendment of Article 10
ANEXA IV
Paragraph 3 of Article 10 is replaced by the following:
Apendicele 1C
For vehicles registered for the first time until 14 June 2019, a control device conforming to Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 and Appendix 1B to this Agreement as regards construction, installation, use and testing shall be considered as conforming to the requirements of this Agreement.
Anexa IC la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799 al Comisiei se introduce ca apendice 1C la anexa la AETR.
For vehicles registered for the first time as from 15 June 2019, a control device conforming to Regulation (EU) No 165/2014 of 4 February 2014 and Appendix 1C to this Agreement as regards construction, installation, use and testing shall be considered as conforming to the requirements of this Agreement.’
ANEXA V
ANNEX IV
Certificat de omologare a produselor în conformitate cu apendicele 1B/1C
Appendix 1C
Capitolul III din apendicele 2 „III.
Annex IC to Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 is inserted as Appendix 1C to the Annex to the AETR.
Certificatul de omologare a produselor în conformitate cu apendicele IB” se înlocuiește cu următorul text:
ANNEX V
De îndată ce partea contractantă a efectuat o omologare, aceasta emite solicitantului un certificat de omologare, întocmit în conformitate cu modelul de mai jos.
Approval certificate for products in accordance with appendix 1B/1C
Părțile contractante utilizează copii ale acestui document pentru a comunica altor părți contractante omologările acordate sau orice eventuale retrageri.
Chapter III of Appendix 2 ‘III.
Certificat de omologare a produselor în conformitate cu apendicele 1B/1C [1] A se specifica apendicele 1B sau 1C.
Approval certificate for products in accordance with Appendix IB’ is replaced by the following:
Denumirea administrației competente
Once the Contracting Party has effected an approval it issues the applicant with an approval certificate, drawn up in accordance with the model below.
Comunicare privind:
Contracting Parties use copies of this document in order to communicate to other Contracting Parties approvals granted or any withdrawals.
Omologarea
Approval certificate for products in accordance with appendix 1B/1C [1] Specify Appendix 1B or 1C
Retragerea unei omologări
Name of the competent administration
a unui model de dispozitiv de control
Communication concerning:
a unei componente a unui dispozitiv de controla unei cartele de conducător auto
Approval
a unei cartele de atelier
Withdrawal of an approval
a unei cartele de societate
Of a control device model
a unei cartele de controlor
Of a control device componentOf a driver card
Nr. de omologare….
Of a workshop card
Marca de fabricație sau comercială
Of a company card
Denumirea modelului
Of an inspector's card
Denumirea producătorului
Approval No …
Adresa producătorului
Manufacturing or commercial mark
Prezentat pentru omologare la data
Name of model
Laborator sau laboratoare de încercare
Name of manufacturer
Data și numărul rapoartelor de control
Address of manufacturer
Data omologării
Submitted for approval on
Data retragerii omologării
Test laboratory or laboratories
Model(e) de componentă(e) a(le) dispozitivului de control cu care componenta este destinată a fi utilizată
Date and No. of reports
Locul
Date of approval
Data
Date of withdrawal of approval
Documente descriptive anexate
Model (s) of component(s) of control device with which the component is intended to be used
Observații (inclusiv aplicarea sigiliilor, dacă este necesar)
Place
(Semnătura)
Date
A se specifica apendicele 1B sau 1C.
Descriptive documents annexed
A se bifa casetele relevante.
Remarks (including the affixing of seals if required)
A se preciza componenta implicată în comunicare.”
(Signature)
Următoarea reuniune a Grupului de experți va avea loc pe 24 octombrie 2016, iar reuniunea Grupului de lucru privind transportul rutier al UNECE („Grupul de lucru”) va avea loc pe 25 octombrie 2016.
Specify Appendix 1B or 1C
Cu această ocazie Grupul de experți și Grupul de lucru intenționează să examineze propunerile făcute de părțile contractante la AEPR („părțile contractante”), care, dacă sunt acceptate de Grupul de experți, pot duce la o modificare a AETR, după lansarea și finalizarea unei proceduri pentru o astfel de modificare.
Tick the relevant boxes
Lipsa de participare a părților contractante care nu sunt membre ale UE în procesul de elaborare și de adoptare a specificațiilor tehnice ale tahografului digital a fost o cauză de nemulțumire în rândul unora dintre aceste părți contractante; Comunicarea Comisiei intitulată „Tahograful digital: Foaie de parcurs a activităților viitoare”, recunoaște că acest mecanism periclitează punerea în aplicare corectă și armonizată a tahografului digital de către părțile contractante care nu sunt membre ale UE.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/1878
Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/1878 a Comisiei
of 21 October 2016
din 21 octombrie 2016
determining that the temporary suspension of the preferential customs duty established under the stabilisation mechanism for bananas of the Agreement establishing an Association between the European Union and its Member States, on the one hand, and Central America on the other, is not appropriate for imports of bananas originating in Guatemala for the year 2016
de stabilire a faptului că suspendarea temporară a taxei vamale preferențiale instituite în temeiul mecanismului de stabilizare pentru banane prevăzut de Acordul de instituire a unei asocieri între Uniunea Europeană și statele membre ale acesteia, pe de o parte, și America Centrală, pe de altă parte, nu este adecvată pentru importurile de banane originare din Guatemala pentru anul 2016
Having regard to Regulation (EU) No 20/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 implementing the bilateral safeguard clause and the stabilisation mechanism for bananas of the Agreement establishing an Association between the European Union and its Member States, on the one hand, and Central America on the other [1], and in particular Article 15 thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 20/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 ianuarie 2013 de aplicare a clauzei de salvgardare bilaterală și a mecanismului de stabilizare pentru banane din Acordul de instituire a unei asocieri între Uniunea Europeană și statele membre ale acesteia, pe de o parte, și America Centrală [1], pe de altă parte, în special articolul 15,
A stabilisation mechanism for bananas has been introduced by the Agreement establishing an Association between the European Union and its Member States, on the one hand, and Central America on the other, which provisionally started to apply in the Central American countries during 2013, the latest being Guatemala on 1 December 2013.
Un mecanism de stabilizare pentru banane a fost introdus prin Acordul de instituire a unei asocieri între Uniunea Europeană și statele membre ale acesteia, pe de o parte, și America Centrală, pe de altă parte, care a început să se aplice în mod provizoriu în țările din America Centrală în cursul anului 2013, ultima fiind Guatemala la 1 decembrie 2013.
According to this mechanism, and pursuant to Article 15(2) of Regulation (EU) No 20/2013, once a defined trigger volume is exceeded for imports of fresh bananas (heading 08039010 of the European Union Combined Nomenclature of 1 January 2012) from one of the countries concerned, the Commission shall adopt an implementing act by which it may either temporarily suspend the preferential customs duty applied to imports of fresh bananas for that country or determine that such suspension is not appropriate.
Conform acestui mecanism și în temeiul articolului 15 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 20/2013, în cazul în care se depășește un anumit volum de declanșare stabilit pentru importurile de banane proaspete (rubrica 08039010 din Nomenclatura combinată a Uniunii Europene din 1 ianuarie 2012) originare din una dintre țările implicate, Comisia adoptă un act de punere în aplicare prin care fie poate suspenda temporar taxa vamală preferențială aplicată importurilor de banane proaspete originare din țara respectivă, fie poate decide că o astfel de suspendare nu este adecvată.
The decision of the Commission shall be taken in accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council [2], in conjunction with Article 4 thereof.
Comisia adoptă o decizie în conformitate cu articolul 8 din Regulamentul (UE) nr. 182/2011 al Parlamentului European și al Consiliului [2], coroborat cu articolul 4 din același regulament.
Imports into the European Union of fresh bananas originating in Guatemala exceeded the threshold of 65000 metric tonnes defined by the above Agreement on 15 September 2016.
Importurile în Uniunea Europeană de banane proaspete originare din Guatemala au depășit pragul de 65000 de tone metrice stabilit în acordul menționat anterior la 15 septembrie 2016.
In this context, pursuant to Article 15(3) of Regulation (EU) No 20/2013, the Commission took into consideration the impact of the imports concerned on the situation of the Union market for bananas in order to decide whether or not the preferential customs duty should be suspended.
În acest context, în conformitate cu articolul 15 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 20/2013, Comisia a luat în considerare impactul importurilor în cauză asupra situației pieței bananelor din Uniune în scopul de a decide dacă ar trebui sau nu suspendate taxele vamale preferențiale.
Imports of fresh bananas from Guatemala represented 3,4 % of the total imports to the European Union of fresh bananas subject to the banana stabilization mechanism when they exceeded their threshold for 2016.
Importurile de banane proaspete originare din Guatemala au reprezentat 3,4 % din totalul importurilor de banane proaspete în Uniunea Europeană care fac obiectul mecanismului de stabilizare pentru banane atunci când ele au depășit pragul stabilit pentru 2016.
Furthermore, Guatemala represented only 2 % of the total imports of fresh bananas into the European Union in the period January 2016-June 2016.
Mai mult, în perioada ianuarie 2016-iunie 2016, importurile din Guatemala au reprezentat doar 2 % din totalul importurilor de banane proaspete în Uniunea Europeană.
Based on a projection of imports until the end of 2016 and taking into consideration the development of the monthly imports so far in 2016, imports of bananas from Guatemala are unlikely to exceed 4 % of the total imports for the whole year 2016, i.e. the yearly import level of Guatemala would be in line with that of 2015.
Pe baza unei proiecții a importurilor până la sfârșitul anului 2016 și luând în considerare evoluția importurilor lunare din 2016, importurile de banane din Guatemala nu riscă să depășească nivelul de 4 % din importurile totale pentru întregul an 2016, adică nivelul anual al importurilor din Guatemala ar fi în concordanță cu nivelul din 2015.
The import price from Guatemala was on average 600 EUR/tonne for the first 6 months of 2016, which is 1 % lower than the average prices of other imports of fresh bananas into the EU.
Prețul de import din Guatemala a fost în medie 600 EUR/tonă în primele șase luni din 2016, cu 1 % mai mic decât valoarea medie a prețurilor la alte importuri de banane proaspete în UE.