natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Points M.B.303 and M.B.304 are replaced by the following:
Prin derogare de la punctele M.A.901(e) și M.A.901(i)2, pentru aeronavele ELA1 care nu sunt utilizate în operațiuni CAT, operațiuni comerciale specializate sau operațiuni comerciale ale ATO, certificatul de examinare a navigabilității poate fi emis și de autoritatea competentă, după o evaluare satisfăcătoare bazată pe o recomandare făcută de un personal de certificare autorizat în mod oficial de autoritatea competentă și care respectă dispozițiile anexei III (partea 66), precum și cerințele prevăzute la punctul M.A.707(a)2(a), transmisă împreună cu cererea proprietarului sau a operatorului.
B.303
Această recomandare se face pe baza unei examinări a navigabilității efectuate în conformitate cu punctul M.A.710 și nu se emite pentru mai mult de doi ani consecutivi.”;
Aircraft continuing airworthiness monitoring
La punctul M.B.105, litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
The competent authority shall develop a survey programme on a risk-based approach to monitor the airworthiness status of the fleet of aircraft on its register.
Pentru a contribui la îmbunătățirea siguranței aeriene, autoritățile competente participă la un schimb reciproc al tuturor informațiilor necesare, în conformitate cu articolul 15 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.”;
The survey programme shall include sample product surveys of aircraft and shall cover all aspects of airworthiness key risk elements.
Punctele M.B.303 și M.B.304 se înlocuiesc cu următorul text:
The product survey shall sample the airworthiness standards achieved, on the basis of the applicable requirements, and identify any findings.
B.303
Any findings identified shall be categorised against the requirements of this Part and confirmed in writing to the person or organisation accountable according to M.A.201.
Controlul menținerii navigabilității aeronavelor
The competent authority shall have a process in place to analyse findings for their safety significance.
Autoritatea competentă elaborează un program de studiu cu o abordare bazată pe riscuri, pentru a monitoriza starea navigabilității flotei de aeronave care figurează în registrul său.
The competent authority shall record all findings and closure actions.
Programul de studiu cuprinde studii ale aeronavelor efectuate pe baza unor eșantioane de produse și acoperă toate aspectele principalelor elemente de risc ale navigabilității.
If during aircraft surveys evidence is found showing non-compliance with this Part or with any other Part, the finding shall be dealt with as prescribed by the relevant Part.
Studiul de produs eșantionează standardele de navigabilitate atinse, pe baza cerințelor aplicabile și identifică fiecare constatare.
If so required to ensure appropriate enforcement action, the competent authority shall exchange information on non-compliances identified in accordance with point (f) with other competent authorities.
Toate constatările identificate sunt clasificate pe baza cerințelor prezentei părți și sunt confirmate în scris persoanei sau întreprinderii responsabile în conformitate cu punctul M.A.201.
M.B.304 Revocation and suspension
Autoritatea competentă trebuie să dispună de o procedură de analiză a constatărilor pentru a stabili semnificația acestora din punct de vedere al siguranței.
The competent authority shall:
Autoritatea competentă înregistrează toate constatările și acțiunile de soluționare.
suspend an airworthiness review certificate on reasonable grounds in the case of potential safety threat, or;
Dacă pe parcursul studiului aeronavei se dovedește neconformitatea cu prezenta parte sau oricare altă parte, constatarea este tratată așa cum se indică în partea pertinentă.
suspend or revoke an airworthiness review certificate pursuant to M.B.903(1).’;
Dacă acest lucru este necesar pentru a garanta luarea unor măsuri de aplicare corespunzătoare, autoritățile competente fac schimb de informații cu alte autorități competente, cu privire la neconformitățile constatate în conformitate cu litera (f).
In point M.B.701, point (a) is replaced by the following:
M.B.
For licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008 the competent authority shall receive for approval with the initial application for the air operator's certificate and where applicable any variation applied for and for each aircraft type to be operated:
304 Retragere și suspendare
the continuing airworthiness management exposition;
Autoritatea competentă:
the operator's aircraft maintenance programmes;
suspendă un certificat de examinare a navigabilității pe baza unor motive valabile, în cazul unui risc potențial în materie de siguranță; sau
the aircraft technical log;
suspendă sau retrage un certificat de examinare a navigabilității în conformitate cu punctul M.B.903(1).”;
where appropriate the technical specification of the maintenance contracts between the CAMO and Part-145 approved maintenance organisation.’;
La punctul M.B.701, litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
In M.B.703, point (d) is replaced by the following:
Pentru transportorii aerieni autorizați în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1008/2008, autoritatea competentă primește spre autorizare, împreună cu cererea inițială de acordare a certificatului de operator aerian și, după caz, cu orice modificare solicitată și pentru fiecare tip de aeronavă de exploatat:
In the case of licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, the information contained on an EASA Form 14 will be included on the air operator's certificate.’;
specificațiile de management al menținerii navigabilității;
In point M.B.902 point (b) is replaced by the following:
programele de întreținere a aeronavei ale operatorului;
The competent authority shall have appropriate airworthiness review staff to carry out the airworthiness reviews.
jurnalul tehnic al aeronavei;
For all aircraft used by licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, these staff shall have acquired:
după caz, specificațiile tehnice ale contractelor de întreținere încheiate între CAMO și întreprinderea de întreținere autorizată în conformitate cu Partea 145.”;
an appropriate licence in compliance with Annex III (Part-66) or a nationally recognised maintenance personnel qualification appropriate to the aircraft category (when Article 5(6) refers to national rules) or an aeronautical degree or equivalent, and;
La punctul M.B.703, litera (d) se înlocuiește cu următorul text:
a position with appropriate responsibilities.
În cazul transportatorilor aerieni autorizați în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1008/2008, informațiile conținute în Formularul 14 AESA vor fi incluse în certificatul operatorului aerian.”;
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement laid down in point M.B.902(b)1b may be replaced by 5 years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)1a.
La punctul M.B.902, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement shown in point M.B.902(b)2b may be replaced by 4 years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)2a.’;
Autoritatea competentă dispune de un personal de examinare a navigabilității adecvat pentru efectuarea acestor examinări.
Appendix I is replaced by the following:
Pentru toate aeronavele utilizate de transportatorii aerieni autorizați în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1008/2008 și pentru aeronavele cu MTOM mai mare de 2730 kg, cu excepția baloanelor, acest personal trebuie să îndeplinească toate condițiile de mai jos:
‘Appendix I
să dețină o licență corespunzătoare în conformitate cu anexa III (partea 66), o calificare de personal de întreținere recunoscută la nivel național corespunzătoare categoriei respective de aeronavă [atunci când articolul 5 alineatul (6) se referă la reglementările naționale] sau o diplomă în aeronautică ori o calificare echivalentă;
Continuing airworthiness management contract
să fi deținut o funcție cu responsabilități corespunzătoare.
When an owner/operator contracts in accordance with M.A.201 a continuing airworthiness organisation approved pursuant Part-M Subpart-G (CAMO) to carry out continuing airworthiness management tasks, upon request by the competent authority a copy of the contract shall be sent by the owner/operator to the competent authority of the Member State of registry once it has been signed by both parties.
Fără a aduce atingere literelor (a)-(d), cerința stabilită la punctul M.B.902(b)1b poate fi înlocuită cu cinci ani de experiență în domeniul menținerii navigabilității, în plus față de cei necesari conform punctului M.B.902(b)1a.
The contract shall be developed taking into account the requirements of Part M and shall define the obligations of the signatories in relation to continuing airworthiness of the aircraft.
Fără a aduce atingere literelor (a)-(d), cerința enunțată la punctul M.B.902(b)2b poate fi înlocuită cu patru ani de experiență în domeniul menținerii navigabilității, în plus față de cei necesari conform punctului M.B.902(b)2a.”;
It shall contain as a minimum the:
Apendicele I se înlocuiește cu următorul text:
aircraft registration,
„Apendicele I
aircraft type,
Contractul de management al menținerii navigabilității
aircraft serial number,
Când, în conformitate cu punctul M.A.201, un proprietar/operator subcontractează o întreprindere de menținere a navigabilității autorizată în conformitate cu partea M subpartea G (CAMO) pentru executarea sarcinilor de management al menținerii navigabilității, proprietarul/operatorul transmite autorității competente din statul membru de înmatriculare, la cererea autorității competente, o copie a contractului, după semnarea acestuia de ambele părți.
aircraft owner or registered lessee's name or company details including the address,
Contractul este elaborat ținându-se cont de cerințele părții M și definește obligațiile semnatarilor în materie de menținere a navigabilității aeronavei.
CAMO details including the address.
El cuprinde cel puțin:
type of operation
înmatricularea aeronavei;
It shall state the following:
tipul de aeronavă;
“The owner/operator entrusts to the CAMO the management of the continuing airworthiness of the aircraft, the development of a maintenance programme that shall be approved by the competent authority as detailed in M.1 and the organisation of the maintenance of the aircraft according to said maintenance programme.
numărul de serie al aeronavei;
According to the present contract, both signatories undertake to follow the respective obligations of this contract.
numele proprietarului sau al locatarului înregistrat al aeronavei sau datele societății, inclusiv adresa;
The owner/operator declares, to the best of its belief that all the information given to the CAMO concerning the continuing airworthiness of the aircraft is and will be accurate and that the aircraft will not be altered without prior approval of the CAMO
datele CAMO, inclusiv adresa;
In case of any non-conformity with this contract, by either of the signatories, it will become null.
tipul de activitate.
In such a case, the owner/operator will retain full responsibility for every task linked to the continuing airworthiness of the aircraft and the owner will undertake to inform the competent authorities of the Member State of registry within two full weeks.”
Contractul stipulează următoarele:
When an owner/operator contracts a CAMO in accordance with M.A.201 the obligations of each party shall be shared as follows:
«Proprietarul/operatorul încredințează CAMO managementul menținerii navigabilității aeronavei, elaborarea unui program de întreținere care trebuie aprobat de autoritatea competentă conform precizărilor de la punctul M. 1 și organizarea întreținerii aeronavei în conformitate cu programul de întreținere menționat.
Obligations of the CAMO:
În conformitate cu prezentul contract, ambele părți semnatare se angajează să respecte obligațiile ce le revin în temeiul prezentului contract.
have the aircraft type in the scope of its approval;
Proprietarul/operatorul declară, cu bună credință, că toate informațiile referitoare la menținerea navigabilității aeronavei pe care le furnizează către CAMO sunt și vor fi exacte, precum și că aeronava nu va fi modificată fără autorizația prealabilă a CAMO.
respect the conditions to maintain the continuing airworthiness of the aircraft listed below:
În cazul oricărei nerespectări a prezentului contract de către oricare dintre părțile semnatare, el devine nul.
develop a maintenance programme for the aircraft, including any reliability programme developed, if applicable;
Într-un astfel de caz, proprietarul/operatorul este în întregime responsabil de toate sarcinile legate de menținerea navigabilității aeronavei și se angajează să informeze autoritățile competente ale statului membru de înmatriculare, în termen de două săptămâni.»
declare the maintenance tasks (in the maintenance programme) that may be carried out by the pilot-owner in accordance with point M.A.803(c);
Atunci când un proprietar/operator subcontractează o CAMO în conformitate cu punctul M.A.201, obligațiile celor două părți sunt următoarele:
organise the approval of the aircraft's maintenance programme;
Obligațiile CAMO:
once it has been approved, give a copy of the aircraft's maintenance programme to the owner/operator;
domeniul de aplicare al autorizație sale să includă tipul aeronavei;
organise a bridging inspection with the aircraft's prior maintenance programme;
să respecte următoarele condiții pentru asigurarea menținerii navigabilității aeronavei:
organise for all maintenance to be carried out by an approved maintenance organisation;
să elaboreze un program de întreținere a aeronavei, care să includă, după caz, orice program de fiabilitate elaborat;
organise for all applicable airworthiness directives to be applied;
să declare sarcinile de întreținere (din programul de întreținere) care pot fi efectuate de pilotul-proprietar în conformitate cu punctul M.A.803(c);
organise for all defects discovered during scheduled maintenance, airworthiness reviews or reported by the owner to be corrected by an approved maintenance organisation coordinate scheduled maintenance, the application of airworthiness directives, the replacement of life limited parts, and component inspection requirements;
să organizeze aprobarea programului de întreținere a aeronavei;
inform the owner each time the aircraft shall be brought to an approved maintenance organisation;
să furnizeze proprietarului/operatorului o copie a programului de întreținere a aeronavei, odată ce acesta a fost aprobat;
manage all technical records;
să organizeze o inspecție de tranziție de la programul anterior de întreținere a aeronavei;
archive all technical records;
să ia măsurile necesare pentru ca toate lucrările de întreținere să fie executate de o întreprindere de întreținere autorizată;
organise the approval of any modification to the aircraft in accordance with Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 before it is embodied;
să ia măsurile necesare pentru aplicarea tuturor directivelor de navigabilitate aplicabile;
organise the approval of any repair to the aircraft in accordance with the Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 before it is carried out;
să ia măsurile necesare pentru ca toate defecțiunile detectate în cursul întreținerii programate, al examinării navigabilității sau semnalate de către proprietar să fie remediate de o întreprindere de întreținere autorizată, să coordoneze întreținerea programată, aplicarea directivelor de navigabilitate, înlocuirea reperelor cu durată de viață limitată și respectarea cerințelor privind inspecția componentelor;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is not presented to the approved maintenance organisation by the owner as requested by the approved organisation;
să îl informeze pe proprietar de fiecare dată când aeronava este încredințată unei întreprinderi de întreținere autorizate;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract has not been respected;
să administreze toate înregistrările tehnice;
ensure that the airworthiness review of the aircraft is carried out when necessary and ensure that the airworthiness review certificate is issued or a recommendation is sent to the competent authority of the Member State of registry;
să arhiveze toate înregistrările tehnice;
send within 10 days a copy of any airworthiness review certificate issued or extended to the competent authority of the Member State of registry;
să organizeze aprobarea oricărei modificări aduse aeronavei în conformitate cu anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, înainte ca aceasta să fie efectuată;
carry out all occurrence reporting mandated by applicable regulations;
să organizeze aprobarea oricărei reparații a aeronavei în conformitate cu anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, înainte ca aceasta să fie efectuată;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party.
să informeze autoritatea competentă din statul membru de înmatriculare de fiecare dată când aeronava nu a fost prezentată de proprietar întreprinderii de întreținere autorizate, conform solicitării întreprinderii autorizate;
Obligations of the owner/operator:
să informeze autoritatea competentă din statul membru de înmatriculare de fiecare dată când prezentul contract nu a fost respectat;
have a general understanding of the approved maintenance programme;
să efectueze examinarea navigabilității aeronavei, dacă este necesar și să emită certificatul de examinare a navigabilității sau să transmită o recomandare către autoritatea competentă din statul membru de înmatriculare;
have a general understanding of this Annex (Part-M);
să transmită autorității competente din statul membru de înmatriculare o copie a oricărui certificat de examinare a navigabilității care a fost emis sau prelungit, în termen de 10 zile;
present the aircraft to the approved maintenance organisation agreed with the CAMO at the due time designated by the CAMO's request;
să transmită rapoarte asupra evenimentelor, așa cum impun reglementările aplicabile;
not modify the aircraft without first consulting the CAMO;
să informeze autoritatea competentă din statul membru de înmatriculare de fiecare dată când prezentul contract este denunțat de oricare dintre părți.
inform the CAMO of all maintenance exceptionally carried out without the knowledge and control of the CAMO;
Obligațiile proprietarului/operatorului:
report to the CAMO through the logbook all defects found during operations;
să aibă o înțelegere globală a programului de întreținere aprobat;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party;
să aibă o înțelegere globală a prezentei anexe (partea M);
inform the CAMO and competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is sold;
să prezinte aeronava întreprinderii de întreținere autorizate convenite cu CAMO, la data corespunzătoare indicată în cererea CAMO;
inform on a regular basis the CAMO about the aircraft flying hours and any other utilisation data, as agreed with the CAMO;
să nu modifice aeronava fără a consulta în prealabil CAMO;
enter the certificate of release to service in the logbooks as mentioned in point M.A.803(d) when performing pilot-owner maintenance without exceeding the limits of the maintenance tasks list as declared in the approved maintenance programme as laid down in point M.A.803(c);
să informeze CAMO în legătură cu orice lucrări de întreținere executate în mod excepțional, fără cunoștința și controlul CAMO;
inform the CAMO not later than 30 days after completion of any pilot-owner maintenance task in accordance with point M.A.305(a).’;
să semnaleze CAMO, prin intermediul livretului, toate defectele detectate în cursul operațiunilor;
Appendix VI is replaced by the following:
să informeze autoritatea competentă din statul membru de înmatriculare de fiecare dată când prezentul contract este denunțat de oricare dintre părți;
Appendix VI
să informeze CAMO și autoritatea competentă din statul membru de înmatriculare ori de câte ori aeronava este vândută;
Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
să informeze CAMO în mod regulat în legătură cu orele de zbor ale aeronavei și orice alte date privind utilizarea acesteia, așa cum s-a convenit cu CAMO;
[MEMBER STATE (*)]
să înscrie certificatul de punere în serviciu în livrete, așa cum se menționează la punctul M.A.803(d), în momentul efectuării întreținerii de către pilotul-proprietar, fără a depăși limitele specificate în lista sarcinilor de întreținere declarate în programul de întreținere aprobat, conform prevederilor punctului M.A.803(c);
A Member of the European Union (**)
să informeze CAMO în legătură cu orice lucrări de întreținere executate de pilotul-proprietar, în termen de cel mult 30 de zile de la finalizarea acestora, în conformitate cu punctul M.A.305(a).”;
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MG.XXXX (ref.
Apendicele VI
AOC XX.XXXX)
Autorizarea întreprinderii de management al menținerii navigabilității menționată în anexa I (partea M) subpartea G
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the time being in force and subject to the condition specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)] hereby certifies:
[STATUL MEMBRU (*)]
[COMPANY NAME AND ADDRESS]
Membru al Uniunii Europene (**)
as a continuing airworthiness management organisation in compliance with Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EU) No 1321/2014, approved to manage the continuing airworthiness of the aircraft listed in the attached schedule of approval and, when stipulated, to issue recommendations and airworthiness review certificates after an airworthiness review as specified in point M.A.710 of Annex I (Part-M), and, when stipulated, to issue permits to fly as specified in point M.A.711(c) of Annex I (Part-M) of the same regulation.
Referință: [CODUL STATULUI MEMBRU (*)].MG.XXXX (ref.
CONDITIONS
AOC XX.XXXX)
This approval is limited to that specified in the scope of approval section of the approved continuing airworthiness management exposition as referred to in Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EU) No 1321/2014.
În conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
This approval requires compliance with the approved continuing airworthiness management exposition procedures specified in Annex I (Part-M) and, if applicable, Annex Va (Part-T) to Regulation (EU) No 1321/2014.
216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului și cu Regulamentul (UE) nr.
This approval is valid whilst the approved continuing airworthiness management organisation remains in compliance with Annex I (Part-M), and if applicable, Annex Va (Part-T) to Regulation (EU) No 1321/2014.
1321/2014 al Comisiei, în vigoare în momentul de față, și sub rezerva respectării condițiilor de mai jos, [AUTORITATEA COMPETENTĂ DIN STATUL MEMBRU (*)] certifică prin prezenta că:
Where the continuing airworthiness management organisation contracts under its Quality System the service of an/several organisation(s), this approval remains valid subject to such organisation(s) fulfilling applicable contractual obligations.
[DENUMIREA ȘI ADRESA SOCIETĂȚII]
Subject to compliance with the conditions 1 to 4 above, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.
este o întreprindere de management al menținerii navigabilității, în conformitate cu secțiunea A subpartea G din anexa I (partea M) la Regulamentul (UE) nr.
The authorisation to operate the aircraft is the AOC.
Prezenta autorizare se limitează la cele specificate în secțiunea privind domeniul de autorizare din specificațiile aprobate de management al menținerii navigabilității, în conformitate cu secțiunea A subpartea G din anexa I (partea M) la Regulamentul (UE) nr.