natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EU) No 107/2010 of 8 February 2010 concerning the authorisation of Bacillus subtilis ATCC PTA-6737 as a feed additive for chickens for fattening (holder of authorisation Kemin Europa NV) (OJ L 36, 9.2.2010, p. 1).
Regulamentul (UE) nr. 107/2010 al Comisiei din 8 februarie 2010 privind autorizarea Bacillus subtilis ATCC PTA-6737 ca aditiv pentru hrana puilor de găină pentru îngrășat (titularul autorizației Kemin Europa N.V.)
Commission Implementing Regulation (EU) No 885/2011 of 5 September 2011 concerning the authorisation of Bacillus subtilis (ATCC PTA-6737) as a feed additive for chickens reared for laying, ducks for fattening, quails, pheasants, partridges, guinea fowl, pigeons, geese for fattening and ostriches (holder of authorisation Kemin Europa N.V.)
(JO L 36, 9.2.2010, p. 1).
(OJ L 229, 6.9.2011, p. 3).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 885/2011 al Comisiei din 5 septembrie 2011 privind autorizarea Bacillus subtilis (ATCC PTA-6737) ca aditiv pentru hrana puicuțelor pentru ouat, rațelor pentru îngrășat, prepelițelor, fazanilor, potârnichilor, bibilicilor, porumbeilor, gâștelor pentru îngrășat și struților (titularul autorizației: Kemin Europa N.V.)
Commission Implementing Regulation (EU) No 306/2013 of 2 April 2013 concerning the authorisation of a preparation of Bacillus subtilis (ATCC PTA-6737) for weaned piglets and weaned Suidae other than Sus scrofa domesticus (holder of authorisation Kemin Europa N.V.)
(JO L 229, 6.9.2011, p. 3).
Commission Implementing Regulation (EU) No 787/2013 of 16 August 2013 concerning the authorisation of a preparation of Bacillus subtilis (ATCC PTA-6737) as a feed additive for turkeys for fattening and turkeys reared for breeding (holder of authorisation Kemin Europa N.V.)
(JO L 91, 3.4.2013, p. 5).
(OJ L 220, 17.8.2013, p. 15).
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 787/2013 al Comisiei din 16 august 2013 privind autorizarea unui preparat de Bacillus subtilis (ATCC PTA-6737) ca aditiv în furajele curcanilor pentru îngrășat și ale curcanilor crescuți pentru reproducție (titularul autorizației: Kemin Europa N.V.)
EFSA Journal 2015; 13(1):3970.
(JO L 220, 17.8.2013, p. 15).
Functional group: gut flora stabilisers.
Grupă funcțională: stabilizatori ai florei intestinale.
Preparation of Bacillus subtilis (ATCC PTA-6737) containing a minimum of 1 × 1010 CFU/g additive
Preparat de Bacillus subtilis (ATCC PTA-6737) conținând un minimum de 1 × 1010 CFU/g de aditiv
Analytical method [1]Enumeration: spread plate method using tryptone soya agar with pre heat-treatment of feed samples.
Metoda de analiză [1]Numărare: metoda prin etalare pe placă Petri utilizând agar triptonă soia cu tratament de preîncălzire a eșantioanelor de hrană pentru animale.
Identification: pulsed-field gel electrophoresis (PFGE) method.
Identificare: metoda electroforezei în gel în câmp pulsatil (pulsed-field gel electrophoresis – PFGE).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1021
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1021 al Comisiei
Done at Brussels, 29 June 2015.
Valorile forfetare de import prevăzute la articolul 136 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 sunt stabilite în anexa la prezentul regulament.
OJ L 347, 20.12.2013, p. 671.
Adoptat la Bruxelles, 29 iunie 2015.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1022
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1022 al Comisiei
establishing the allocation coefficient to be applied to the quantities covered by import rights applications lodged from 1 July 2015 to 30 June 2016 under the tariff quota opened by Regulation (EC) No 431/2008 for frozen meat of bovine animals
de stabilire a coeficientului de alocare care urmează să fie aplicat cantităților care fac obiectul cererilor de drepturi de import introduse în perioada 1 iulie 2015-30 iunie 2016 în cadrul contingentului tarifar deschis prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 431/2008 pentru carnea de animale din specia bovine, congelată
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1], and in particular Article 188(1) and (3) thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1308/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 decembrie 2013 de instituire a unei organizări comune a piețelor produselor agricole și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 922/72, (CEE) nr. 234/79, (CE) nr. 1037/2001 și (CE) nr. 1234/2007 ale Consiliului [1], în special articolul 188 alineatele (1) și (3),
Commission Regulation (EC) No 431/2008 [2] opened an annual import tariff quota for products in the beef and veal sector.
Regulamentul (CE) nr. 431/2008 al Comisiei [2] a deschis un contingent tarifar anual pentru importul de produse din sectorul cărnii de vită și mânzat.
The quantities for which import rights applications have been lodged for the period 1 July 2015 to 30 June 2016 exceed those available.
Cantitățile care fac obiectul cererilor de drepturi de import introduse în perioada 1 iulie 2015-30 iunie 2016 sunt mai mari decât cantitățile disponibile.
The extent to which import rights may be allocated should therefore be determined and an allocation coefficient laid down to be applied to the quantities applied for, calculated in accordance with Article 6(3) in conjunction with Article 7(2) of Commission Regulation (EC) No 1301/2006 [3].
Prin urmare, este necesar să se stabilească în ce măsură pot fi acordate drepturile de import, prin stabilirea coeficientului de alocare care urmează să fie aplicat cantităților solicitate, calculat în conformitate cu articolul 6 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 1301/2006 al Comisiei [3], coroborat cu articolul 7 alineatul (2) din regulamentul menționat.
In order to ensure the efficient management of the measure, this Regulation should enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Union,
Pentru a se garanta eficacitatea măsurii, este necesar ca prezentul regulament să intre în vigoare la data publicării sale în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene,
The quantities for which import rights applications have been lodged under Regulation (EC) No 431/2008 for the period 1 July 2015 to 30 June 2016 shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex to this Regulation.
Cantităților care fac obiectul cererilor de licențe de import introduse în temeiul Regulamentului (CE) nr. 431/2008 pentru perioada 1 iulie 2015-30 iunie 2016 li se aplică coeficientul de alocare care figurează în anexa la prezentul regulament.
Allocation coefficient — applications lodged for the period 1 July 2015 to 30 June 2016
Coeficient de alocare – cereri introduse pentru perioada 1 iulie 2015-30 iunie 2016
Commission Regulation (EU) 2015/1039
Regulamentul (UE) 2015/1039 al Comisiei
amending Regulation (EU) No 748/2012 as regards flight testing
de modificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește probele în zbor
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Articles 5(5) and 7(6) thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile și instituirea unei Agenții Europene de Siguranță a Aviației și de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE [1], în special articolul 5 alineatul (5) și articolul 7 alineatul (6),
Commission Regulation (EU) No 748/2012 [2] should be amended in order to regulate, as part of the flight conditions, the competence and experience for pilots and for lead flight test engineers, depending on the complexity of the flight tests performed and of the aircraft, with a view to increasing safety and enhancing the harmonisation of the competency and experience requirements for flight test crew members within the Union.
Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei [2] ar trebui modificat pentru a reglementa, ca parte a condițiilor de zbor, competența și experiența piloților și a inginerilor-șefi de probe în zbor, în funcție de complexitatea probelor în zbor efectuate și a aeronavei, pentru a spori siguranța și a consolida, în cadrul Uniunii, armonizarea cerințelor de competență și de experiență pentru membrii echipajului de probe în zbor.
Requirements for production and design organisations conducting flight testing, a requirement to have a flight test operations manual defining the organisation's policies and the necessary procedures in relation to flight test should also be introduced, so as to promote the safe conduct of flight testing.
De asemenea, ar trebui să se introducă cerințe referitoare la organizațiile de producție și proiectare care efectuează probe în zbor, precum și o cerință de a avea la dispoziție un manual operațional privind probele în zbor care să definească politicile organizației și procedurile necesare referitoare la proba în zbor, astfel încât să se promoveze desfășurarea în condiții de siguranță a probelor în zbor.
That manual should include policies and procedures for crew composition and competence, presence on board of persons other than crew members, risk and safety management, identification of instruments and equipment required to be carried.
Acest manual ar trebui să includă politici și proceduri privind componența și competența echipajului, prezența la bord a persoanelor care nu fac parte din echipaj, managementul riscurilor și al siguranței, identificarea instrumentelor și a echipamentelor care trebuie transportate.
Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [3] has been recast in the interest of clarity.
Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 [3] a fost reformat din motive de claritate.
Since the EASA Form 15a, as laid down in the Appendix II to the Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012, refers to Regulation (EC) No 2042/2003, it is necessary to update that reference.
Deoarece Formularul EASA 15a, stabilit în apendicele II la anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, face trimitere la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003, este necesar să se actualizeze trimiterea respectivă.
It is necessary to provide sufficient time for the aeronautical industry and the Member States to adapt to those requirements.
Este necesar să se acorde suficient timp industriei aeronautice și statelor membre pentru a se adapta la aceste cerințe.
Therefore, appropriate transitional provisions should be provided for.
Prin urmare, în acest scop ar trebui prevăzute dispoziții tranzitorii adecvate.
For certain amendments, however, a specific deferred application date should be provided in light of the nature of those amendments.
Cu toate acestea, pentru anumite modificări ar trebui să se prevadă în mod specific o dată de aplicare mai târzie, în funcție de natura respectivelor modificări.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinion issued by the Agency in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Măsurile prevăzute de prezentul regulament au la bază avizul emis de agenție în conformitate cu articolul 19 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the European Aviation Safety Agency Committee, established by Article 65 of Regulation (EC) No 216/2008,
Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului Agenției Europene de Siguranță a Aviației, instituit prin articolul 65 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008,
Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
The holders of those licences may continue to exercise their privileges until that date.
Orice utilizare a acestor servicii rămâne limitată la domeniul de competență al membrilor echipajului de probe în zbor, astfel cum era stabilit înainte de 31 decembrie 2017.
After 31 December 2017, applicants for or holders of a permit to fly may continue to use the services of pilots engaged in Category Three or Four flight tests referred to in Appendix XII to Annex I to Regulation (EU) No 748/2012 and of flight test engineers that were conducting flight test activities in accordance with the applicable rules of national law before that date.
Domeniul de competență al membrilor unui echipaj de probe în zbor se stabilește de către solicitantul sau titularul unui permis de zbor care utilizează sau intenționează să utilizeze serviciile acestora, pe baza experienței și instruirii membrilor echipajului de probe în zbor în domeniul probelor în zbor, precum și în funcție de documentele relevante ale solicitantului sau titularului unui permis de zbor.
Any such use shall remain limited to the scope of functions of the flight test crew members as established before 31 December 2017.
Respectivul domeniu de competență al unui membru al unui echipaj de probe în zbor este pus la dispoziția autorității competente.
The scope of functions of the flight test crew member shall be established by the applicant for or holder of a permit to fly that uses or plans to use their services, based on the flight test crew members' flight test experience and training, and on the relevant records of the applicant for or the holder of a permit to fly.
Orice adăugare sau orice altă modificare a domeniului de competență stabilit pentru membrii unui echipaj de probe în zbor de către solicitantul sau titularul unui permis de zbor care utilizează sau intenționează să utilizeze serviciile lor respectă cerințele din apendicele XII la anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012.
That scope of functions of a flight test crew member shall be made available to the competent authority.
Articolul 3
Until 31 December 2015, the competent authorities may continue to issue the airworthiness review certificate EASA Form 15a, as laid down in Appendix II to Annex I to Regulation (EU) No 748/2012, in force prior to 21 July 2015.
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Certificates issued before 1 January 2016 remain valid until they are changed, suspended or revoked.
Se aplică de la 21 iulie 2015.
Article 3
Cu toate acestea:
Entry into force and application
punctele 2 și 3 din anexă se aplică de la 1 ianuarie 2016; în măsura în care se face trimitere la apendicele XII din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, se aplică litera (b);
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
punctul 6 din anexă referitor la punctul D din apendicele XII se aplică de la 1 ianuarie 2018, fără a aduce atingere cerințelor care rezultă deja din anexa I (partea FCL) la Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei [4].
It shall apply from 21 July 2015.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
However:
Adoptat la Bruxelles, 30 iunie 2015.
points 2 and 3 of the Annex shall apply from 1 January 2016; to the extent reference is made to Appendix XII to Annex I to Regulation (EU) No 748/2012, point (b) applies;
Pentru Comisie
point 6 of the Annex as regards point D of Appendix XII shall apply from 1 January 2018, without prejudice to requirements already resulting from the Annex I (Part-FCL) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [4].
Președintele
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
JO L 79, 19.3.2008, p. 1.
Done at Brussels, 30 June 2015.
Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei din 3 august 2012 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, pieselor și echipamentelor aferente, precum și certificarea organizațiilor de proiectare și producție (JO L 224, 21.8.2012, p. 1).
For the Commission
Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei din 20 noiembrie 2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu (JO L 315, 28.11.2003, p. 1).
The President
Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 311, 25.11.2011, p. 1).
OJ L 79, 19.3.2008, p. 1.
ANEXĂ
Commission Regulation (EU) No 748/2012 of 3 August 2012 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations (OJ L 224, 21.8.2012, p. 1).
Anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 se modifică după cum urmează:
Commission Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 315, 28.11.2003, p. 1).
La „Cuprins” se adaugă următorul titlu:
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).
„Apendicele XII – Categorii de probe în zbor și calificările corespunzătoare ale echipajelor de probe în zbor 85”;
ANNEX
La punctul 21.A.143 litera (a) se adaugă următorul punct 13:
Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012 is amended as follows:
dacă urmează să se efectueze probe în zbor, un manual operațional privind probele în zbor care să definească politicile și procedurile organizației cu privire la probele în zbor.
in the table of contents the following entry is added:
Manualul operațional privind probele în zbor cuprinde:
‘Appendix XII — Categories of flight tests and associated flight test crew qualifications 85’;
o descriere a procedurilor organizației cu privire la probele în zbor, inclusiv implicarea organizației responsabile cu efectuarea probelor în zbor în procesul de eliberare a autorizației de zbor;
in point 21.A.143 (a), the following point 13 is added:
politica privind constituirea echipajelor, inclusiv compoziția, competența, moneda și limitările timpului de zbor, în conformitate cu apendicele XII la prezenta anexă I (partea 21), după caz;
if flight tests are to be conducted, a flight test operations manual defining the organisation's policies and procedures in relation to flight test.
procedurile pentru transportul de persoane, altele decât membrii echipajului, și pentru cursurile de instruire pentru probe în zbor, dacă este cazul;
The flight test operations manual shall include:
o politică privind managementul riscurilor și al siguranței, precum și metodologii conexe;
a description of the organisation's processes for flight test, including the flight test organisation involvement into the permit to fly issuance process;
proceduri de identificare a instrumentelor și a echipamentelor care urmează să fie transportate;
crewing policy, including composition, competency, currency and flight time limitations, in accordance with Appendix XII to this Annex I (Part 21), where applicable;
o listă a documentelor care trebuie prezentate pentru proba în zbor.”;
procedures for the carriage of persons other than crew members and for flight test training, when applicable;
La punctul 21.A.243, litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
a policy for risk and safety management and associated methodologies;
Organizația de proiectare trebuie să furnizeze Agenției un manual care să prezinte, direct sau prin referințe încrucișate, organizația, procedurile relevante și produsele sau modificările aduse produselor care urmează a fi proiectate.
procedures to identify the instruments and equipment to be carried;
Dacă urmează să se efectueze probe în zbor, trebuie furnizat un manual operațional privind probele în zbor care să definească politicile și procedurile organizației cu privire la probele în zbor.
a list of documents that need to be produced for flight test.’;
politica privind constituirea echipajelor, inclusiv compoziția, competența, moneda și limitările timpului de zbor, în conformitate cu apendicele XII la prezenta anexă I (partea 21), după caz;
in point 21.A.243, point (a) is replaced by the following:
La punctul 21.A.708 litera (b), punctul 2 se înlocuiește cu următorul text:
The design organisation shall furnish a handbook to the Agency describing, directly or by cross-reference, the organisation, the relevant procedures and the products or changes to products to be designed.
orice condiții și restricții impuse echipajului de zbor care exploatează aeronava, în plus față de cele definite în apendicele XII la prezenta anexă I (partea 21).”;
If flight tests are to be conducted, a flight test operations manual defining the organisation's policies and procedures in relation to flight test shall be furnished.
Apendicele II se înlocuiește cu următorul text:
crewing policy, including composition, competency, currency and flight time limitations, in accordance with Appendix XII to this Annex I (Part 21), where applicable;
Apendicele II
in point 21.A.708 (b), point 2 is replaced by the following:
Formularul EASA 15a – Certificat de revizuire a navigabilității
any conditions or restrictions put on the flight crew to fly the aircraft, in addition to those defined in Appendix XII to this Annex I (Part 21).’;
[STATUL MEMBRU]
Appendix II is replaced by the following:
Stat membru al Uniunii Europene (*)
Appendix II
CERTIFICAT DE REVIZUIRE A NAVIGABILITĂȚII
Airworthiness Review Certificate — EASA Form 15a
Referința CEN:
[MEMBER STATE]
În conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
A Member of the European Union (*)
216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, aflat deocamdată în vigoare, [AUTORITATEA COMPETENTĂ DIN STATUL MEMBRU] certifică prin prezenta că următoarea aeronavă:
AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
Constructorul aeronavei:
ARC reference:
Numărul de fabricație dat de constructor:
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council for the time being into force, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE] hereby certifies that the following aircraft:
este considerată a fi în stare bună de navigabilitate la data revizuirii.
Manufacturer’s designation:
Ore de zbor (FH) ale corpului aeronavei la data eliberării (**):
Aircraft registration: Aircraft serial number:
Semnătura: Autorizație nr.:
is considered airworthy at the time of the review.
Prima prelungire: În ultimul an, aeronava a rămas într-un mediu controlat în conformitate cu punctul M.A.901 din anexa I la Regulamentul (UE) nr.
Date of issue: Date of expiry:
1321/2014 al Comisiei.
Airframe Flight Hours (FH) at date of issue (**):
Se consideră că, la data emiterii, aeronava este în stare bună de navigabilitate.
Signed: Authorisation No:
Denumirea societății: Referința autorizare:
1st Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the last year.
A doua prelungire: În ultimul an, aeronava a rămas într-un mediu controlat în conformitate cu punctul M.A.901 din anexa I la Regulamentul (UE) nr.
The aircraft is considered to be airworthy at the time of the issue.
1321/2014 al Comisiei.
Company Name: Approval reference:
Formular EASA 15a – versiunea 4.
2nd Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the last year.
Se șterge în cazul statelor care nu sunt membre ale UE.
EASA Form 15a Issue 4
Cu excepția baloanelor și a dirijabilelor.