natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The situation shall be reviewed at the next meeting of the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed, and the measures adapted where necessary,
Situația va fi reexaminată în cadrul următoarei reuniuni a Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale, iar, dacă va fi cazul, măsurile vor fi adaptate,
Greece shall prohibit the dispatch of the following commodities from the regional unit of Evros to other parts of Greece, to other Member States and to third countries:
Grecia interzice expedierea următoarelor mărfuri din unitatea regională Evros în alte părți ale Greciei, în alte state membre și în țări terțe:
live bovine animals and wild ruminants;
bovine și rumegătoare sălbatice vii;
bovine semen.
material seminal provenit de la bovine.
Greece shall prohibit that the following commodities from the regional unit of Evros are placed on the market outside the regional unit of Evros:
Grecia interzice introducerea pe piață în afara unității regionale Evros a următoarelor mărfuri provenite din unitatea regională Evros:
fresh meat produced from bovine animals, and meat preparations and meat products produced from such fresh meat;
carne proaspătă provenită de la bovine și preparate din carne și produse din carne obținute din această carne proaspătă;
milk and dairy products from bovine animals;
lapte și produse lactate provenite de la bovine;
unprocessed animal by-products of bovine animals, unless destined under official supervision of the competent authority for disposal in an approved plant within the territory of Greece.
subproduse de origine animală neprelucrate obținute de la bovine, cu excepția cazului în care sunt destinate, sub supravegherea oficială a autorității competente, eliminării într-o fabrică autorizată de pe teritoriul Greciei.
This Decision shall apply until 30 September 2015.
Prezenta decizie se aplică până la 30 septembrie 2015.
Done at Brussels, 21 August 2015.
Adoptată la Bruxelles, 21 august 2015.
Council Directive 92/119/EEC of 17 December 1992 introducing general Community measures for the control of certain animal diseases and specific measures relating to swine vesicular disease (OJ L 62, 15.3.1993, p. 69).
Directiva 92/119/CEE a Consiliului din 17 decembrie 1992 de stabilire a măsurilor comunitare generale de combatere a unor boli la animale, precum și a măsurilor specifice împotriva bolii veziculoase a porcului (JO L 62, 15.3.1993, p. 69).
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1432
Decizia de punere în aplicare (UE) 2015/1432 a Comisiei
of 25 August 2015
din 25 august 2015
amending the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU concerning animal health control measures relating to African swine fever in certain Member States, as regards the entries for Estonia and Lithuania
de modificare a anexei la Decizia de punere în aplicare 2014/709/UE privind măsurile zoosanitare de combatere a pestei porcine africane în anumite state membre, în ceea ce privește rubricile pentru Estonia și Lituania
(notified under document C(2015) 6031)
[notificată cu numărul C(2015) 6031]
In August 2015, several cases of African swine fever in wild boar were notified by Estonia within the areas listed in the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
În august 2015, Estonia a notificat mai multe cazuri de pestă porcină africană la porci mistreți în zone enumerate în anexa la Decizia de punere în aplicare 2014/709/UE.
One of these cases occurred in an area listed in Part II of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU and in proximity to an area listed in Part I of that Annex.
Unul dintre aceste cazuri a survenit într-o zonă care figurează în partea II a anexei la Decizia de punere în aplicare 2014/709/UE și în apropierea unei zone care figurează în partea I a anexei respective.
One of these outbreaks occurred in an area listed in Part II of that Annex.
Unul dintre aceste focare a fost constatat într-o zonă care figurează în partea II a anexei respective.
The evolution of the current epidemiological situation in the Union as regards African swine fever should be considered in the assessment of the risk represented by the animal health situation as regards that disease in Estonia and Lithuania.
La evaluarea riscului reprezentat de situația sănătății animalelor în ceea ce privește pesta porcină africană din Estonia și Lituania ar trebui să se ia în considerare evoluția situației epidemiologice actuale din Uniune în ceea ce privește boala respectivă.
Done at Brussels, 25 August 2015.
Adoptată la Bruxelles, 25 august 2015.
the linn of Pärnu,
orașul (linn) Tartu;
the vald of Haljala,
comuna (vald) Kambja;
the part of the vald of Palamuse located to the east of the Tallinn-Tartu railway,
comuna (vald) Peipsiääre;
the vald of Rägavere,
comuna (vald) Saare;
the part of the vald of Tabivere located to the east of the Tallinn-Tartu railway,
comuna (vald) Tahkuranna;
the vald of Tahkuranna,
partea comunei (vald) Tartu aflată la est de linia de cale ferată Tallinn-Tartu;
the part of the vald of Tartu located to the east of the Tallinn-Tartu railway,
comuna (vald) Tootsi;
The following areas in Lithuania:
în districtul municipal (rajono savivaldybe) Jurbarkas, comunele (seniūnija) Raudonės, Veliuonos, Seredžiaus și Juodaičių;
in the rajono savivaldybė of Pakruojis, the seniūnija of Klovainių, Rozalimo and Pakruojo,
în districtul municipal (rajono savivaldybė) Panevežys, comunele (seniūnija) Krekenavos, Upytės, Naujamiesčio și Smilgių;
in the rajono savivaldybė of Raseiniai, the seniūnija of Ariogalos, Ariogalos miestas, Betygalos, Pagojukų and Šiluvos,
în districtul municipal (rajono savivaldybė) Šakiai, comunele (seniūnija) Plokščių, Kriūkų, Lekėčių, Lukšių, Griškabūdžio, Barzdų, Žvirgždaičių, Sintautų, Kudirkos Naumiesčio, Slavikų, Šakių,
in the rajono savivaldybė of Šakiai, the seniūnija of Plokščių, Kriūkų, Lekėčių, Lukšių, Griškabūdžio, Barzdų, Žvirgždaičių, Sintautų, Kudirkos Naumiesčio, Slavikų, Šakių,
districtul municipal (rajono savivaldybė) Pasvalys,
the gminy of Choroszcz, Juchnowiec Kościelny, Suraż, Turośń Kościelna, Tykocin, Łapy, Poświętne, Zawady, Dobrzyniewo Duże and part of Zabłudów (the south-west part of the gmina delimitated by the line created by road number 19 and prolonged by road number 685) in the powiat białostocki,
municipalitățile Czyże, Hajnówka cu orașul Hajnówka, Dubicze Cerkiewne, Kleszczele și Czeremcha din districtul Hajnowski;
PART II
orașul (linn) Rakvere;
the linn of Rakvere,
orașul (linn) Vändra;
the part of the vald of Tamsalu located to the north-east of the Tallinn-Tartu railway,
partea comunei (vald) Viiratsi aflată la vest de linia creată de partea de vest a șoselei 92 până la intersecția cu drumul 155, apoi de drumul 155 până la intersecția cu drumul 24156, apoi de drumul 24156 până unde acesta trece peste râul Varilaske, apoi de râul Verilaske până când acesta ajunge la granița de sud a comunei;
the vald of Halliste,
comuna (vald) Kadrina;
the vald of Kadrina,
comuna (vald) Karksi;
the vald of Pärsti,
comuna (vald) Rakvere;
the vald of Rakvere,
comuna (vald) Saarde;
the vald of Saarde,
comuna (vald) Tapa;
the vald of Tapa,
comuna (vald) Vändra.
the novads of Viļakas,
orașul (republikas pilsēta) Jēkabpils;
the republikas pilsēta of Valmiera.
în districtul municipal (rajono savivaldybe) Anykšèiai, comunele (seniūnija) Andrioniškis, Anykščiai, Debeikiai, Kavarskas, Kurkliai, Skiemonys, Traupis, Troškūnai și partea din Svėdasai situată la sud de drumul nr. 118;
in the rajono savivaldybė of Anykščiai, the seniūnija of Andrioniškis, Anykščiai, Debeikiai, Kavarskas, Kurkliai, Skiemonys, Traupis, Troškūnai, and the part of Svėdasai located south to road No 118,
în districtul municipal (rajono savivaldybe) Jonava, comunele (seniūnija) Šilų și Bukonių și, în comuna (seniūnija) Žeimių, satele (kaimas) Biliuškiai, Drobiškiai, Normainiai II, Normainėliai, Juškonys, Pauliukai, Mitėniškiai, Zofijauka, Naujokai,
in the rajono savivaldybė of Kaišiadorys, the seniūnija of,Kaišiadorių apylinkės, Kruonio, Nemaitonių, Paparčių, Žąslių, Žiežmarių, Žiežmarių apylinkės and the part of the seniūnija of Rumšiškių located south to the road N. A1,
în districtul municipal (rajono savivaldybė) Kaunas, comunele (seniūnija) Akademijos, Alšėnų, Babtų, Batniavos, Čekiškės, Domeikavos, Ežerėlio, Garliavos, Garliavos apylinkių, Kačerginės, Kulautuvos, Linksmakalnio, Raudondvario, Ringaudų, Rokų, Samylų, Taurakiemio, Užliedžių, Vilkijos, Vilkijos apylinkių și Zapyškio;
in the rajono savivaldybė of Kėdainiai, the seniūnija of Josvainių, Pernaravos, Krakių, Dotnuvos, Gudžiūnų, Surviliškio, Vilainių, Truskavos, Šėtos, Kėdainių miesto,
în districtul municipal (rajono savivaldybė) Panevėžys, comunele (seniūnija) Karsakiškio, Miežiškių, Paįstrio, Panevėžio, Ramygalos, Raguvos, Vadoklių și Velžio;
in the rajono savivaldybė of Šalčininkai, the seniūnija of Jašiūnų, Turgelių, Akmenynės, Šalčininkų, Gerviškių, Butrimonių, Eišiškių, Poškonių, Dieveniškių,
în districtul municipal (rajono savivaldybe) Varėna, comunele (seniūnija) Kaniavos, Marcinkonių, Merkinės;
the part of the vald of Tartu located to the west of the Tallinn-Tartu railway,
partea comunei (vald) Viiratsi aflată la est de linia creată de partea de vest a șoselei 92 până la intersecția cu drumul 155, apoi de drumul 155 până la intersecția cu drumul 24156, apoi de drumul 24156 până unde acesta trece peste râul Verilaske, apoi de râul Verilaske până când acesta ajunge la granița de sud a comunei;
the republikas pilsēta of Rēzekne.
în districtul municipal (rajono savivaldybe) Anykščiai, comuna (seniūnija) Viešintos și partea din comuna (seniūnija) Svėdasai situată la nord de drumul nr. 118;
in the rajono savivaldybė of Anykščiai, the seniūnija of Viešintos and the part of the seniūnija of Svėdasai located north to road No 118,
în districtul municipal (rajono savivaldybė) Jonava, comunele (seniūnija) Upninkų, Ruklos, Dumsių, Užusalių, Kulvos și, în comuna (seniūnija) Žeimiai, satele (kaimas) Akliai, Akmeniai, Barsukinė, Blauzdžiai, Gireliai, Jagėlava, Juljanava, Kuigaliai, Liepkalniai, Martyniškiai, Milašiškiai, Mimaliai, Naujasodis, Normainiai I, Paduobiai, Palankesiai, Pamelnytėlė, Pėdžiai, Skrynės, Svalkeniai, Terespolis, Varpėnai, Žeimių gst., Žieveliškiai și Žeimių miestelis,
in the rajono savivaldybė of Jonava, the seniūnija of Upninkų, Ruklos, Dumsių, Užusalių, Kulvos and, in the seniūnija of Žeimiai, the kaimas Akliai, Akmeniai, Barsukinė, Blauzdžiai, Gireliai, Jagėlava, Juljanava, Kuigaliai, Liepkalniai, Martyniškiai, Milašiškiai, Mimaliai, Naujasodis, Normainiai I, Paduobiai, Palankesiai, Pamelnytėlė, Pėdžiai, Skrynės, Svalkeniai, Terespolis, Varpėnai, Žeimių gst., Žieveliškiai and Žeimių miestelis,
în districtul municipal (rajono savivaldybė) Kaišiadorys, comunele (seniūnija) Palomenės și Pravieniškių și partea comunei (seniūnija) Rumšiškių care se află la nord de șoseaua N. A1;
in the rajono savivaldybė of Kaišiadorys, the seniūnija of Palomenės, Pravieniškių and the part of the seniūnija of Rumšiškių located north of the road N. A1,
în districtul municipal (rajono savivaldybė) Kaunas, comunele (seniūnija) Vandžiogalos, Lapių, Karmėlavos și Neveronių;
in the rajono savivaldybė of Kėdainiai, the seniūnija of Pelėdnagių,
în districtul municipal (rajono savivaldybe) Šalčininkai, comunele (seniūnija) Baltosios Vokės, Pabarės, Dainavos, Kalesninkų;
the rajono savivaldybė of Ignalina,
districtul municipal (rajono savivaldybė) Kupiškis;
the rajono savivaldybė of Kupiškis
districtul municipal (rajono savivaldybė) Moletai;
Commission Decision (EU) 2015/1469
Decizia (UE) 2015/1469 a Comisiei
on State aid SA.30743 (2012/C) (ex N 138/10) — Germany — Financing of infrastructure projects at Leipzig/Halle airport (2)
privind ajutorul de stat SA.30743 (2012/C) (ex N 138/10) — Germania — Finanțarea proiectelor de infrastructură la aeroportul Leipzig/Halle (2)
(notified under document C(2014) 5071)
[notificată cu numărul C(2014) 5071]
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [2],
după ce părțile interesate au fost invitate să își prezinte observațiile în conformitate cu dispozițiile menționate anterior [2],
By letter dated 12 April 2010, Germany notified the Commission, for reasons of legal certainty, of planned capital injections into Mitteldeutsche Flughafen AG (‘MFAG’) and Flughafen Leipzig/Halle GmbH (‘FLH’).
Prin scrisoarea din 12 aprilie 2010, Germania a notificat Comisiei, din motive de securitate juridică, injecțiile de capital planificate în favoarea întreprinderilor Mitteldeutsche Flughafen AG (denumită în continuare „MFAG”) și Flughafen Leipzig/Halle GmbH (denumită în continuare „FLH”).
Germany also informed the Commission that the notified capital injections are subject to its approval.
De asemenea, Germania a informat Comisia că injecțiile de capital notificate fac obiectul aprobării Comisiei.
In the meantime the financing of the project will be through shareholder loans, which were allegedly granted at market terms.
Între timp, finanțarea proiectului se va realiza prin împrumuturile acordate de acționari, care se presupune că au fost acordate în condiții de piață.
By letters dated 10 June 2010, 26 November 2010 and 3 March 2011, the Commission requested further information on the notified measures (including the conditions of the shareholder loans).
Prin scrisorile din 10 iunie 2010, 26 noiembrie 2010 și 3 martie 2011, Comisia a solicitat informații suplimentare privind măsurile notificate (inclusiv condițiile împrumuturilor acordate de acționari).
On 29 September 2010, 4 January 2011 and 26 April 2011 Germany submitted additional information.
La 29 septembrie 2010, 4 ianuarie 2011 și 26 aprilie 2011, Germania a prezentat informații suplimentare.
By letter dated 15 June 2011, the Commission informed Germany of its decision to initiate the procedure provided for in Article 108(2) of the Treaty (‘opening decision’) in respect to the shareholder loans and the capital injections in favour of FLH.
Prin scrisoarea din 15 iunie 2011, Comisia a informat Germania cu privire la decizia sa de a iniția procedura prevăzută la articolul 108 alineatul (2) din tratat (denumită în continuare „decizia de inițiere a procedurii”) în ceea ce privește împrumuturile acordate de acționari și injecțiile de capital în favoarea întreprinderii FLG.
Germany provided its comments on the opening decision on 15 August 2011.
La 15 august 2011, Germania și-a prezentat observațiile cu privire la decizia de inițiere a procedurii.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measure in question within 1 month of the publication date.
Comisia a invitat părțile interesate să își prezinte observațiile cu privire la măsura în cauză în termen de o lună de la data publicării.
The Commission received comments on the subject from 34 interested parties.
Comisia a primit observații în materie de la 34 de părți interesate.
Germany was given the opportunity to respond to these comments within 1 month.
La 14 martie 2012, Comisia a solicitat noi informații.
The Commission received Germany’s observations on 20 December 2011.
La 26 aprilie 2012, Comisia a primit răspunsul Germaniei.
On 14 March 2012, the Commission sent a request for information.
La 31 martie 2014, Comisia a adoptat Orientările din 2014 privind sectorul aviației [4], care înlocuiesc Orientările din 1994 privind sectorul aviației [5], precum și Orientările din 2005 privind sectorul aviației [6].
The Commission requested further information on 15 May 2012, 20 July 2012 and 21 December 2012.
Prin scrisoarea din 17 iulie 2014, Germania a acceptat ca prezenta decizie să fie adoptată și notificată în limba engleză.
Germany responded by letters dated 28 June 2012, 10 September 2012 and 15 January 2013.
DESCRIEREA MĂSURILOR
On 15 April 2014 a notice was published in the Official Journal of the European Union inviting Member States and interested parties to submit comments on the application of the 2014 Aviation Guidelines in this case within 1 month of the publication date of the Guidelines [7].
Aeroportul Leipzig/Halle
On 14 April 2014 the Commission requested further information regarding the application of common principles for the compatibly assessment of the aid in light of the 2014 Aviation Guidelines.
Aeroportul Leipzig/Halle este situat în landul Saxonia din Germania Centrală.
Germany responded by letter dated 19 May 2014, 26 May 2014, 10 July 2014 and 11 July 2014.
Aeroportul este exploatat de întreprinderea FLH [8], care este o filială a întreprinderii MFAG [9].
By letter dated 17 July 2014, Germany agreed that this Decision would be adopted and notified in the English language.
MFAG este o societate holding cu trei filiale (FLH, Dresden Airport GmbH și Portground GmbH).
DESCRIPTION OF THE MEASURES
În anul 1997 a fost aprobată construcția pistei de nord.
BACKGROUND TO THE INVESTIGATION AND THE INFRASTRUCTURE PROJECT
În anul 2004, acționarii au decis să finanțeze construcția pistei de sud [10].
Leipzig/Halle airport
După începerea exploatării pistei de sud în anul 2007, întreprinderea DHL Express și-a relocat activitățile europene nodale de la Bruxelles la Leipizig.
MFAG is a holding company with three subsidiaries (FLH, Dresden Airport GmbH and PortGround GmbH).
Tabelul 1 sintetizează dezvoltarea transportului aerian de pasageri și de marfă de la aeroport începând cu anul 2006.
After the German reunification, a master plan for the development of the airport was put in place.
Tabelul 1
This plan foresaw the future construction of a two-runway system.
Dezvoltarea transportului aerian de marfă și de pasageri la aeroportul Leipzig/Halle în perioada 2006-2013
In 1997, the construction of the northern runway was approved.
Sursă:
In 2004, the shareholders decided to finance the construction of the southern runway [10].
Aeroportul Leipzig/Halle (www.leipzig-halle-airport.de).
After the beginning of the operation of the southern runway in 2007, DHL Express relocated its European hub activities from Brussels to Leipzig.
Dezvoltarea transportului aerian de pasageri
Besides DHL Express, Leipzig Halle is served also by Lufthansa Cargo and other air freight airlines.
Dezvoltarea transportului aerian de marfă și a serviciilor poștale (în tone)
As a result, Leipzig/Halle airport became in 2011 the 2nd largest air freight airport (after Frankfurt/Main airport) in Germany.
Mișcări aeronave
Table 1 summarises the development of passenger and air cargo at the airport since 2006.
(mărfuri și pasageri)
Table 1
Prezentare generală a programului de investiții în infrastructură
Leipzig Halle airport (www.leipzig-halle-airport.de).
Prezentare generală a programului de investiții în infrastructură la aeroportul Leipzig/Halle
Year
Număr
Passenger development
Descriere
Air cargo and postal services development in tonnes
Costuri bugetate/costuri estimate (EUR)
Aircraft movement
Achiziționarea de terenuri/relocarea/reducerea zgomotului/planificarea adiacentă conservării peisajului
SS (freight and passengers)
Structura de testare a motorului
The overview of the infrastructure investment programme
Calea de rulare și podul de traversare E7
The shareholder loans and capital injections aim at financing the infrastructure and infrastructure-related measures summarised in Table 2 and amounting to EUR 255,6 million.
Extinderea pistei de decolare și de aterizare de nord: planificarea costurilor
Table 2
Curățirea amplasamentului pentru construcția căii de rulare Victor și a clădirilor remizei de pompieri/hangarului multifuncțional
The overview of infrastructure investment programme at Leipzig/Halle airport
Calea de rulare paralelă Victor
Number
Zone suplimentare de degivrare
Description
Măsuri de infrastructură suplimentare:
Budgeted costs/anticipated costs (EUR)
Reconstrucția punctului de control I
Acquisition of land/relocation/noise abatement/accompanying landscape conservation planning
Ameliorarea funcționalității clădirilor de securitate
Engine testing structure
Achiziționarea de echipamente tehnice
Taxiway and traversing bridge E7
Fermă de animale
Northern take-off and landing runway extension: planning costs
Reducerea zgomotului suplimentar
Parallel taxiway Victor
Planificarea procedurii de aprobare pentru extinderea din partea de sud
Additional de-icing areas
Extinderea platformei de nord
Heliport
Extinderea platformei de est
Additional infrastructure measures:
Adaptarea infrastructurii
Rebuilding of Checkpoint I
Extinderea hangarului din zona de nord (M16.1)
Functional security building
Construcția unui nou terminal de zbor și a unui hangar pentru aeronave mici (M 16.2)
Procurement of technical equipment
255,625 milioane
Animal Farm
M1 – Măsuri ample de reducere a zgomotului (inclusiv achiziționarea de terenuri, relocarea, planificarea adiacentă conservării peisajului): în temeiul deciziei de aprobare a planificării pentru pista și platformele de sud [12], aeroportul Leipzig/Halle trebuie să pună în aplicare măsuri de reducere a zgomotului în zona de protecție pe timp de noapte.
Additional noise abatement
Zona de protecție pe timp de noapte trebuia să acopere o suprafață de aproximativ 211 km2 cu aproximativ 6000 unități locative.
Land side development of south eastern zone phase I
După prima recalculare a zonei de protecție pe timp de noapte realizată la sfârșitul lunii februarie 2009, a rezultat că zona de protecție inițială trebuie extinsă cu aproximativ 4000 de unități locative suplimentare.
Planning approval procedure for southern extension
Structura de testare a motorului a fost creată ca o structură închisă pentru a limita emisiile acustice.
Northern apron expansion
M3 – Calea de rulare și podul de traversare „E7”: pentru a diminua presiunea asupra căilor de rulare și asupra podurilor de traversare existente și pentru a oferi o alternativă în caz de accidente sau defecțiuni, calea de rulare și podul de traversare „E7” au fost construite în regiunea de est a aeroportului.
Eastern apron expansion
Din motive tehnice, acest proiect de infrastructură este împărțit în trei subproiecte: podul de traversare [13], calea de rulare și echipamentele tehnice (dispozitivele de iluminat).
Northern zone hangar extension (M16.1)
M4 – Extinderea pistei de decolare și de aterizare de nord (planificarea costurilor) de la 3600 metri, cât are în prezent, la 3800 metri: extinderea pistei de nord este menită să asigure faptul că aeronavele de marfă cu o greutate maximă la decolare mare („MTOW”) pot decola fără restricții de sarcină utilă.
Construction of new aviation terminal and small aircraft shed (M16.2)
Planificarea acestui proiect de infrastructură a început în anul 2008.
Total
M 5 – Curățirea amplasamentului în timp util pentru construcția căii de rulare „Victor”, a unei noi clădiri pentru remiza de pompieri și a hangarului multifuncțional I: remiza de pompieri și hangarul multifuncțional vor trebui demolate și reconstruite.
255,625 million
De asemenea, lucrările vor include construcția unui centru de formare pentru pompieri.
This night protection area was supposed to cover an area of some 211 km2 with around 6000 dwelling houses.
M7 – Zone suplimentare de degivrare: zonele suplimentare de degivrare sunt necesare pentru a asigura buna desfășurare a operațiunilor de degivrare a aeronavelor și pentru a evita întârzierile provocate de o infrastructură inadecvată.
After the first recalculation of the night protection area carried out at the end of February 2009, the initial protection area needs to be extended by approximately 4000 additional dwelling houses.
M8 – Heliport: în perioada 2008-2009, a fost creat un spațiu de parcare pentru elicoptere la aeroportul Leipzig/Halle prin adaptarea structurii de suprafață și marcarea acesteia; aceasta este utilizată ca bază pentru operațiunile de salvare aeriană și de urgență.
M2 — Engine testing structure: a new engine testing structure was constructed at Leipzig/Halle airport in 2007-08.
Reconstrucția punctului de control I: punctul de control I trebuie reconstruit în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
Leipzig/Halle airport operates 24 hours a day, therefore it has to offer facilities to conduct tests on aircraft engines at day and night.
2320/2002 al Parlamentului European și al Consiliului [14].