natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Zambia, including
Libia
Zambia
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Mozambic, inclusiv
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Republica Mozambic
ANNEX B
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Nepal, inclusiv
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION [1]
Nepal
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din São Tomé și Principe, inclusiv
Aircraft type restricted
São Tomé și Principe
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Sierra Leone, inclusiv
State of registry
NECUNOSCUT
All fleet with the exception of: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TEI, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ.
Republica Sudan
Kazakhstan
Republica Sudan
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B767, aircraft of type Boeing B757, aircraft of type Airbus A319/320/321.
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Zambia, inclusiv
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B767 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B757 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Airbus A319/320/321 fleet, as mentioned on the AOC.
Transportatorii aerieni enumerați în anexa A ar putea fi autorizați să exercite drepturi de trafic în cazul în care utilizează aeronave închiriate cu echipaj, aparținând unui transportator aerian care nu face obiectul unei interdicții de exploatare, cu condiția respectării standardelor de siguranță aplicabile.
Aruba (Kingdom of the Netherlands)
ANEXA B
Comoros
LISTA TRANSPORTATORILOR AERIENI CARE FAC OBIECTUL UNOR RESTRICȚII DE EXPLOATARE PE TERITORIUL UNIUNII [1]
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Numărul certificatului de operator aerian (AOC)
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
Tipurile de aeronave restricționate
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Însemnele de înmatriculare și, dacă este (sunt) disponibil(e), numărul (numerele) de serie al(e) navei care face obiectul restricției
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Statul de înmatriculare
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Toată flota, cu excepția: a 6 aeronave de tip Boeing B777 și a 4 aeronave de tip Boeing B737-700.
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
Toată flota, cu excepția: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TEI, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
Kazahstan
Islamic Republic of Iran
Toată flota, cu excepția: aeronavelor de tip Boeing B767, aeronavelor de tip Boeing B757, aeronavelor de tip Airbus A319/320/321
All fleet with the exception of: 14 aircraft of type Airbus A300, 8 aircraft of type Airbus A310, 1 aircraft Boeing B737.
Toată flota, cu excepția: aeronavelor din flota Boeing B767, menționate în AOC, aeronavelor din flota Boeing B757, menționate în AOC, aeronavelor din flota Airbus A319/320/321, menționate în AOC.
All fleet with the exception of: EP-IBA, EP-IBB, EP-IBC, EP-IBD, EP-IBG, EP-IBH, EP-IBI, EP-IBJ, EP-IBM, EP-IBN, EP-IBO, EP-IBS, EP-IBT, EP-IBV, EP-IBX, EP-IBZ, EP-ICE, EP-ICF, EP-IBK, EP-IBL, EP-IBP, EP-IBQ, EP-AGA.
Aruba (Regatul Țărilor de Jos)
Democratic People's Republic of Korea
Comore
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU- 204.
Toată flota, cu excepția: LET 410 UVP.
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
Toată flota, cu excepția: D6-CAM (851336).
Madagascar
Toată flota, cu excepția: a 2 aeronave de tip Falcon 50 și a 2 aeronave de tip Falcon 900.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737, aircraft of type ATR 72/42 and 3 aircraft of type DHC 6-300.
Toată flota, cu excepția: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737 fleet, as mentioned on the AOC, aircraft within the ATR 72/42 fleet, as mentioned on the AOC; 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
Toată flota, cu excepția: unei aeronave de tip Challenger CL-601 și a unei aeronave de tip HS-125-800.
Republic of Madagascar
Toată flota, cu excepția: TR-AAG, ZS-AFG.
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Republica Gaboneză; Republica Africa de Sud
Air Astana is only allowed to use the specific aircraft types mentioned, provided that they are registered in Aruba and that all changes to the AOC are timely submitted to the Commission and to Eurocontrol.
Republica Islamică Iran
Afrijet is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current level of operations within the Union.
Toată flota, cu excepția: a 14 aeronave de tip Airbus A300, a 8 aeronave de tip Airbus A310, a unei aeronave de tip Boeing B737.
Iran Air is allowed to operate to the Union using the specific aircraft under the conditions set out in Recital (69) of Regulation (EU) No 590/2010, OJ L 170, 6.7.2010, p.
Toată flota, cu excepția: EP-IBA, EP-IBB, EP-IBC, EP-IBD, EP-IBG, EP-IBH, EP-IBI, EP-IBJ, EP-IBM, EP-IBN, EP-IBO, EP-IBS, EP-IBT, EP-IBV, EP-IBX, EP-IBZ, EP-ICE, EP-ICF, EP-IBK, EP-IBL, EP-IBP, EP-IBQ, EP-AGA.
15.
Republica Populară Democrată Coreeană
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1015
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1015 al Comisiei
Done at Brussels, 26 June 2015.
Valorile forfetare de import prevăzute la articolul 136 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 sunt stabilite în anexa la prezentul regulament.
OJ L 347, 20.12.2013, p. 671.
Adoptat la Bruxelles, 26 iunie 2015.
Regulation (EU) 2015/1017 of the European Parliament and of the Council
Regulamentul (UE) 2015/1017 al Parlamentului European și al Consiliului
on the European Fund for Strategic Investments, the European Investment Advisory Hub and the European Investment Project Portal and amending Regulations (EU) No 1291/2013 and (EU) No 1316/2013 — the European Fund for Strategic Investments
privind Fondul european pentru investiții strategice, Platforma europeană de consiliere în materie de investiții și Portalul european de proiecte de investiții și de modificare a Regulamentelor (UE) nr.
THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
1291/2013 și (UE) nr.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 172 and 173, the third paragraph of Article 175 and Article 182(1) thereof,
1316/2013 – Fondul european pentru investiții strategice
After transmission of the draft legislative act to the national parliaments,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolele 172 și 173, articolul 175 al treilea paragraf și articolul 182 alineatul (1),
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions [2],
după transmiterea proiectului de act legislativ parlamentelor naționale,
The economic and financial crisis has led to a lowering of the level of investments within the Union.
hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară [3],
The Union suffers in particular from a lack of investment as a consequence of fiscal constraints on Member States and from sluggish growth, thereby resulting in market uncertainty regarding the economic future.
Criza economică și financiară a dus la o scădere a nivelului de investiții în cadrul Uniunii.
That lack of investment, which has been particularly severe in those Member States most affected by the crisis, has slowed down economic recovery and negatively affects job creation, long-term growth prospects and competitiveness, potentially preventing the attainment of the targets and objectives of the Europe 2020 strategy for smart, sustainable and inclusive growth.
Această absență a investițiilor, care a fost deosebit de acută în statele membre cele mai afectate de criză, a încetinit redresarea economică și afectează în mod negativ crearea de locuri de muncă, perspectivele de creștere și competitivitatea pe termen lung, existând posibilitatea ca aceasta să împiedice realizarea obiectivelor strategiei Europa 2020 pentru o creștere inteligentă, durabilă și favorabilă incluziunii.
There is a need to strengthen the attractiveness of investing in Europe and in the infrastructure of a modern knowledge economy.
Este nevoie să se consolideze atractivitatea investițiilor în Europa și în infrastructura unei economii moderne bazate pe cunoaștere.
Comprehensive action is required to reverse the vicious circle created by a lack of investment and by increasing disparities between regions, and to reinforce confidence in the Union economy, while incentives for creating an investment-inducing environment in Member States could boost economic recovery.
Sunt necesare acțiuni cuprinzătoare pentru a inversa cercul vicios creat de lipsa investițiilor și de disparitățile tot mai accentuate dintre regiuni și pentru a consolida încrederea în economia Uniunii.
Together with a renewed impetus towards investment financing, structural reforms that are effective and economically and socially sustainable, as well as fiscal responsibility, constitute means of establishing a virtuous circle in which investment projects help support employment and demand and lead to a sustained reduction of the output gap as well as to an increase in growth potential.
Totodată, stimulentele pentru crearea unui mediu favorabil investițiilor în statele membre ar putea impulsiona redresarea economică.
In order to maximise the employment impact of the EFSI, Member States should continue to undertake structural reforms that are effective and economically and socially sustainable, as well as other initiatives such as training programmes and active labour market policies, support of conditions for the creation of quality and sustainable jobs, and investment in targeted social policies in line with the 2013 Social Investment Package.
Un Fond european pentru investiții strategice (FEIS), consolidat prin contribuțiile statelor membre, trebuie să completeze strategia globală de îmbunătățire a competitivității Uniunii și de atragere a investițiilor.
In addition, Member States should undertake additional activities such as customised training programmes to match the skills of workers to the needs of sectors benefiting from the EFSI, tailor-made business services for enterprises to prepare them to expand and create more jobs, as well as support for start-ups and self-employed individuals.
Forumul G20, prin intermediul Inițiativei globale pentru infrastructură, a recunoscut importanța investițiilor pentru creșterea cererii, pentru mărirea productivității și pentru stimularea creșterii și s-a angajat să creeze un climat favorabil unor niveluri mai ridicate de investiții.
Throughout the economic and financial crisis, the Union has made efforts to promote growth, in particular through initiatives set out in the Europe 2020 strategy which put in place an approach for smart, sustainable and inclusive growth, and through the European Semester for economic policy coordination.
La 15 iulie 2014, președintele ales al Comisiei a prezentat Parlamentului European orientări politice pentru următoarea Comisie.
The European Investment Bank (EIB) has also strengthened its role in instigating and promoting investment within the Union, partly by way of an increase in capital in January 2013.
Respectivele orientări politice făceau apel la mobilizarea unei sume de „până la 300 miliarde EUR în investiții publice și private suplimentare în economia reală în următorii trei ani” pentru a stimula investițiile în vederea creării de locuri de muncă.
Further action is required to ensure that the investment and macro-economic needs of the Union are addressed adequately, that the liquidity available on the market is used efficiently, and that the channelling of such liquidity towards the funding of viable investment projects is encouraged.
La 26 noiembrie 2014, Comisia a emis o Comunicare intitulată „Un plan de investiții pentru Europa” (denumit în continuare „Planul de investiții”), care prevedea crearea FEIS, a unui portal transparent de proiecte de investiții la nivelul Uniunii (Portalul european de proiecte de investiții) și a unei platforme de consiliere (Platforma europeană de consiliere în materie de investiții) și care a pus accentul pe o agendă pentru înlăturarea obstacolelor în calea investițiilor și pentru finalizarea pieței interne.
On 15 July 2014, the then President-elect of the Commission presented Political Guidelines for the next Commission to the European Parliament.
Consiliul European din 18 decembrie 2014 a conchis că „stimularea investițiilor și abordarea disfuncționalităților pieței în Europa este o provocare politică cheie” și că „noul accent pe investiții, împreună cu angajamentul statelor membre de a intensifica reformele structurale și de a urmări o consolidare fiscală favorabilă creșterii, va oferi baza pentru creștere economică și crearea de locuri de muncă în Europa”.
Those Political Guidelines called for the mobilisation of ‘up to EUR 300 billion in additional public and private investment in the real economy over the next three years’ to stimulate investment for the purpose of job creation.
Consiliul European a lansat un apel pentru „crearea unui Fond european pentru investiții strategice (FEIS) în Grupul BEI cu scopul de a mobiliza investiții noi în valoare de 315 miliarde de euro între 2015 și 2017” și a invitat Grupul BEI „să demareze activitățile utilizând propriile fonduri începând cu ianuarie 2015”.
On 26 November 2014, the Commission issued a communication entitled ‘An Investment Plan for Europe’ (Investment Plan) which envisaged the creation of the EFSI, a transparent portal of investment projects at Union level (European Investment Project Portal) and an investment advisory hub (European Investment Advisory Hub) and placed emphasis on an agenda to remove obstacles to investment and complete the internal market.
De asemenea, Consiliul European a subliniat faptul că „FEIS va completa și se va alătura programelor în desfășurare ale UE și activităților tradiționale ale BEI”.
The European Council on 18 December 2014 concluded that ‘fostering investment and addressing market failure in Europe is a key policy challenge’ and that ‘[t]he new focus on investment, coupled with Member States' commitment to intensifying structural reforms and to pursuing growth-friendly fiscal consolidation, will provide the foundation for growth and jobs in Europe’.
La 13 ianuarie 2015, Comisia a emis o Comunicare intitulată „Utilizarea optimă a flexibilității în cadrul normelor existente ale Pactului de stabilitate și de creștere”, în care a detaliat modul în care va aplica aceste norme.
The European Council called for ‘setting up a European Fund for Strategic Investments (EFSI) in the EIB Group with the aim to mobilise 315 billion euro in new investments between 2015 and 2017’, and invited the EIB Group ‘to start activities by using its own funds as of January 2015’.
La 24 iunie 2015, Comisia a declarat că „fără a aduce atingere prerogativelor Consiliului în punerea în aplicare a Pactului de stabilitate și de creștere (PSC), contribuțiile unice ale statelor membre la FEIS sau la platformele tematice de investiții sau la platformele de investiții la care participă mai multe țări, instituite pentru punerea în aplicare a planului de investiții, fie că sunt realizate de un stat membru sau de băncile naționale de promovare care sunt clasificate în sectorul public general sau care acționează în numele unui stat membru, ar trebui ca, în principiu, să reprezinte măsuri unice, în înțelesul articolului 5 din Regulamentul (CE) nr. 1466/97 al Consiliului [4] și al articolului 3 din Regulamentul (CE) nr. 1467/97 al Consiliului [5]”.
The European Council also underlined that ‘the EFSI will complement and be additional to ongoing EU programmes and traditional EIB activities’.
FEIS ar trebui să facă parte dintr-o strategie cuprinzătoare menită să abordeze incertitudinile legate de investițiile publice și private și să reducă decalajele în materie de investiții din Uniune.
On 13 January 2015, the Commission issued a communication entitled ‘Making the best use of the flexibility within the existing rules of the Stability and Growth Pact’ detailing how it will apply those rules.
Strategia se sprijină pe trei piloni: mobilizarea resurselor financiare pentru investiții, aducerea investițiilor la economia reală și îmbunătățirea mediului de investiții în Uniune.
On 24 June 2015, the Commission declared that ‘without prejudice to the prerogatives of the Council in the implementation of the Stability and Growth Pact (SGP), one-off contributions by Member States, either by a Member State or by national promotional banks classified in the general government sector or acting on behalf of a Member State, into the EFSI or thematic or multi-country investment platforms established for the implementation of the Investment Plan, should in principle qualify as one-off measures, within the meaning of Article 5 of Council Regulation (EC) No 1466/97 [4] and Article 3 of Council Regulation (EC) No 1467/97 [5]’.
Strategia ar trebui să încurajeze competitivitatea și redresarea economică și ar trebui să aibă caracter complementar cu obiectivul coeziunii economice, sociale și teritoriale în toată Uniunea.
The EFSI should be part of a comprehensive strategy designed to address uncertainty surrounding public and private investments and to reduce the investment gaps in the Union.
FEIS ar trebui văzut ca o completare la toate celelalte acțiuni necesare pentru reducerea decalajelor în materie de investiții din Uniune și ca un stimulent pentru noi investiții, datorită faptului că acționează ca fond de garantare.
The strategy has three pillars: mobilising finance for investment, making investment reach the real economy and improving the investment environment in the Union.
Mediul de investiții din Uniune ar trebui îmbunătățit prin eliminarea obstacolelor în calea investițiilor, prin garantarea faptului că nu există discriminare bazată pe gestionarea publică sau privată a proiectelor, prin consolidarea pieței interne și prin creșterea gradului de previzibilitate a reglementărilor.
The strategy should boost competitiveness and economic recovery and should be complementary to the objective of economic, social and territorial cohesion across the Union.
În Comunicarea sa intitulată „Programul de lucru al Comisiei pentru 2015: un nou început”, Comisia a anunțat că o prioritate politică este aceea de a „reduce sarcina reprezentată de reglementare, menținând, în același timp, un nivel ridicat de protecție socială, a sănătății și a mediului, precum și o diversitate de oferte la dispoziția consumatorilor” și că „va efectua o revizuire generală a normelor, pentru a [se] asigura că acestea contribuie la realizarea agendei pentru creștere economică și locuri de muncă”.
The EFSI should be seen as a complement to all other actions needed to reduce the investment gaps in the Union and – by acting as a guarantee fund – as a stimulus for new investments.
Comisia și statele membre ar trebui să se angajeze la această sarcină în cel mai scurt timp.
The investment environment within the Union should be improved by removing barriers to investment, ensuring that there is no discrimination based on whether the management of projects is private or public, reinforcing the internal market, and enhancing regulatory predictability.
Activitatea FEIS, precum și investițiile din Uniune în general, ar trebui să beneficieze de aceste activități paralele.
In its communication entitled ‘Commission Work Programme 2015: A New Start’, the Commission announced that ‘lightening the regulatory load while keeping high levels of social, health and environmental protection and consumer choice’ was a political priority, and that it would ‘overhaul the rules to make sure they contribute to the jobs and growth agenda’.
Scopul FEIS ar trebui să fie acela de a contribui la soluționarea dificultăților de finanțare și de punere în aplicare a investițiilor strategice, transformatoare și productive, cu o valoare adăugată ridicată din punct de vedere economic, social și al mediului, care să contribuie la realizarea obiectivelor politicilor Uniunii, cum sunt cele menționate în Regulamentul (UE) nr. 1287/2013 al Parlamentului European și al Consiliului [6], Regulamentul (UE) nr. 1291/2013 al Parlamentului European și al Consiliului [7], Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului [8] și Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 al Parlamentului European și al Consiliului [9].
The Commission and the Member States should embark on that task without delay.
FEIS ar trebui să ofere o impulsionare imediată a economiei Uniunii și să îmbunătățească accesul la finanțare, și competitivitatea întreprinderilor și a altor entități, cu un accent deosebit pe întreprinderile mici și mijlocii (IMM-uri) și pe întreprinderile mici cu capitalizare medie, în vederea reducerii nivelului șomajului și stimulării creșterii economice în Uniune.
The work of the EFSI, and investments across the Union generally, should benefit from that accompanying work.
FEIS ar trebui să sprijine deci investițiile strategice cum ar fi, dar nu numai, proiectele de interes comun care au ca obiectiv: să finalizeze piața internă în sectoarele transportului, telecomunicațiilor și infrastructurii energetice, inclusiv în ceea ce privește interconexiunile de transport și energie, precum și în domeniul infrastructurii digitale; să extindă utilizarea energiei din surse regenerabile, precum și eficiența energetică și a utilizării resurselor; să dezvolte și să modernizeze sectorul energetic în conformitate cu prioritățile uniunii energetice, printre care securitatea aprovizionării cu energie; și să contribuie la dezvoltarea durabilă a acestor sectoare și să exploateze sinergiile potențiale dintre acestea.
The purpose of the EFSI should be to help resolve the difficulties in financing and implementing strategic, transformative and productive investments with high economic, environmental and societal added value contributing to achieving Union policy objectives such as those set out in Regulation (EU) No 1287/2013 of the European Parliament and of the Council [6], Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council [7], Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council [8] and Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council [9].
De asemenea, investițiile respective ar trebui să includă proiecte de interes comun în domeniul dezvoltării urbane și rurale, în domeniul social și în domeniile mediului și resurselor naturale; proiecte care consolidează baza științifică și tehnologică a Uniunii și care stimulează beneficiile pentru societate și o mai bună exploatare a potențialului economic și industrial al politicilor de inovare, cercetare și dezvoltare tehnologică, inclusiv a infrastructurii de cercetare și a facilităților proiectelor-pilot și demonstrațiilor; precum și proiecte referitoare la capitalul uman, cultură și sănătate.