natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver's certificate and certificate of approval according to 9.
Această derogare este destinată transportului local, de exemplu de mărfuri care au fost confiscate de poliție, precum explozibili sau bunuri furate.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este că nu se poate face o clasificare sigură a acestora.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau etichetate în conformitate cu ADR.
Compare also with Article 6(14) of Directive 96/49/EC.
În fiecare an poliția efectuează câteva sute de astfel de transporturi.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
În cazul băuturilor alcoolice de contrabandă, acestea trebuie să fie transportate de la locul confiscării la un depozit pentru păstrarea probelor și apoi la o instalație de eliminare, ultimele două locații putându-se afla la distanțe mari una de alta.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex A and B.
Abaterile permise sunt: (a) nu este necesară etichetarea fiecărui ambalaj; și (b) nu este necesară utilizarea ambalajelor autorizate.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Cu toate acestea, fiecare palet care conține astfel de ambalaje trebuie corect etichetat.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Toate celelalte cerințe trebuie îndeplinite.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
În fiecare an se efectuează aproximativ 20 de transporturi de acest tip.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Subiect: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a porturilor.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate; omologarea vehiculelor.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Conținutul legislației naționale:
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Nu sunt necesare documente la bordul unității de transport (cu excepția certificatului conducătorului auto).
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Nu este necesară dotarea unității de transport cu echipamentele specificate la 8.1.5.
The deviations permitted are: a) each package does not need to be labelled, and b) approved packages do not need to be used.
Pentru tractoare nu este necesar certificat de omologare.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Observații: a se compara cu articolul 6 alineatul (14) din Directiva 96/49/CE.
All other requirements must be fulfilled.
Subiect: certificatul de formare ADR al inspectorilor.
There are approximately 20 such transportations each year.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 8.2.1.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Conținutul anexei la directivă: conducătorii vehiculelor trebuie să urmeze cursuri de formare.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca inspectorii care efectuează inspecția tehnică anuală a vehiculelor să frecventeze cursurile de formare menționate la 8.2 sau să dețină un certificat de formare ADR.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Observații: în unele cazuri, este posibil ca vehiculele verificate în cadrul inspecției tehnice să transporte o încărcătură de mărfuri periculoase, de exemplu cisterne goale, necurățate.
Content of the national legislation:
Dispozițiile de la 1.3 și 8.2.3 sunt încă în vigoare.
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Subiect: distribuția locală a produselor cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223 în autocisterne.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Tractors need not have a certificate of approval.
Conținutul anexei la directivă: pentru cisternele și recipientele-cisternă goale, necurățate, descrierea se face în conformitate cu 5.4.1.1.6.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Numele și adresele destinatarilor multipli pot fi menționate în alte documente.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Conținutul legislației naționale: pentru cisternele și recipientele-cisternă goale, necurățate, nu este necesară descrierea în documentul de transport în conformitate cu 5.4.1.1.6, în cazul în care cantitatea de substanță din planul de încărcare este marcată cu 0 (zero).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Numele și adresa destinatarilor nu sunt necesare în niciun document aflat la bordul vehiculului.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Subiect: transportul local către terenurile agricole sau șantierele de construcții.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 5.4, 6.8 și 9.1.2.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Conținutul anexei la directivă: documentul de transport; construcția cisternelor; certificatul de omologare.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Conținutul legislației naționale: nu este necesar ca transportul local către terenurile agricole sau șantierele de construcții să respecte dispozițiile anumitor reglementări:
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
nu este necesară declararea mărfurilor periculoase;
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
se pot utiliza în continuare cisternele/recipientele mai vechi care nu au fost construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 6.8, ci în conformitate cu vechea legislație națională și sunt instalate pe rulote de șantier;
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
autocisternele mai vechi, care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la 6.7 sau 6.8, destinate transportului substanțelor cu numerele ONU 1268, 1999, 3256 și 3257, cu sau fără echipamente pentru acoperirea suprafeței de drum, se pot utiliza în continuare pentru transporturi locale și în imediata apropiere a șantierelor de construcții de drumuri;
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
nu sunt necesare certificate de omologare pentru rulotele de șantier și autocisternele cu sau fără echipament de acoperire a suprafeței de drum.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Observații: o rulotă de șantier este un tip de caravană pentru o echipă de lucru, cu o cabină pentru echipă și dotată cu o cisternă/un rezervor pentru motorină, neomologat(ă), destinată funcționării tractoarelor forestiere.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Subiect: transportul de explozibili în cisterne.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 4.1.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Conținutul anexei la directivă: explozivii se pot ambala doar în conformitate cu 4.1.4.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Conținutul legislației naționale: autoritatea națională de resort va omologa vehiculele destinate transportului explozibililor în cisterne.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Transportul în cisterne este permis doar pentru explozibilii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea competentă.
the dangerous goods declaration is not required;
Un vehicul încărcat cu explozibili în cisterne trebuie marcat și etichetat în conformitate cu 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 și 5.3.1.4.
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Un singur vehicul din unitatea de transport poate conține mărfuri periculoase.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
Trimitere inițială la legislația națională: apendicele S – norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și cu regulamentul suedez SÄIFS 1993:4.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Observații: această derogare se aplică doar transportului național și atunci când operațiunea de transport respectiv are, în principal, un caracter local.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Dispozițiile în cauză erau în vigoare în Suedia înaintea aderării acesteia la Uniunea Europeană.
Subject: Tank transport of explosives.
Doar două companii efectuează transporturi de explozibili în vehicule-cisternă.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
În viitorul apropiat se prevede trecerea la emulsii.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Fosta derogare nr. 84.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Subiect: permisul de conducere.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 8.2.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la formarea echipajului vehiculului.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Conținutul legislației naționale: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe vehiculele menționate la 8.2.1.1
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Observații: transportul local.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Subiect: transportul de artificii cu numărul ONU 0335.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: anexa B, 7.2.4, V2 (1)
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții pentru utilizarea vehiculelor EX/II și EX/III.
In the near future transition to emulsions is expected.
Conținutul legislației naționale: în cazul transportului de artificii ONU 0335, dispoziția specială V2 (1) de la 7.2.4 se aplică numai pentru un conținut net de explozibili mai mare de 3000 kg (4000 kg cu remorcă), în condiția în care artificiile au fost incluse în categoria ONU 0335 conform tabelului de clasificări predefinite a artificiilor prezentat la 2.1.3.5.5 din cadrul ediției a paisprezecea revizuită a recomandărilor ONU.
Old derogation No 84.
Recomandările ONU privind transportul de mărfuri periculoase.
Subject: Driver's licence
O astfel de includere se efectuează de comun acord cu autoritatea competentă.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Verificarea acesteia se realizează la bordul unității de transport.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Observații: transportul de artificii este limitat în timp la două perioade scurte ale anului, și anume în momentul trecerii de la un an la altul și în cel al trecerii de la luna aprilie la luna mai.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Transportul de la expeditor la terminale poate fi efectuat fără prea mari probleme de vehiculele omologate EX din actualul parc auto.
Comments: Local transport.
Totuși, distribuția atât a artificiilor de la terminale la zonele de achiziționare, cât și a surplusurilor înapoi la terminal este limitată, din cauza numărului mic de vehicule omologate EX.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Companiile de transport nu sunt interesate să investească în astfel de aprobări, deoarece se află în imposibilitatea de a-și recupera costurile.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Acest lucru pune în pericol întreaga existență a producătorilor de artificii, deoarece produsele acestora nu pot ajunge pe piață.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
În caz de utilizare a acestei derogări, clasificarea artificiilor trebuie efectuată în baza listei predefinite în cadrul Recomandărilor ONU, pentru a beneficia de cea mai actualizată clasificare posibilă.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN.
O excepție similară există și pentru artificiile ONU 0336, încorporată în Dispoziția specială 651, 3.3.1 din ADR 2005.
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Subiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8).
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Conținutul legislației naționale: excluderea din sfera de aplicare a normelor privind transportul de mărfuri periculoase între clădiri private separate de un drum.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Pentru clasa 7, această derogare nu se aplică la niciuna dintre dispozițiile Regulamentului privind materialele radioactive 2002 (transport rutier).
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Observații: poate apărea cu ușurință o situație în care mărfurile sunt transferate între clădiri private situate pe ambele părți ale unui drum public.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu este necesar să se aplice niciuna dintre dispozițiile regulamentului referitor la mărfuri periculoase.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Subiect: exceptare de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la un utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N11).
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 8.3.3.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Conținutul legislației naționale: interdicția de a deschide ambalajele este restricționată de clauza «cu excepția cazului în care conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto este autorizat de către operatorul vehiculului».
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Trimitere inițială la legislația națională: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
12(3).
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Observații: luată ca atare, interdicția astfel formulată în anexă poate să creeze probleme serioase în cadrul distribuției cu amănuntul.
3(3)(b).
Subiect: dispoziții de transport alternative pentru cutiile de lemn care conțin substanțe ONU 3065 din grupul de ambalare III.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Trimitere la anexa I secțiunea I.1 la Directiva 2008/68/CE: 1.4, 4.1, 5.2 și 5.3.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Conținutul anexei la directivă: cerințe de ambalare și etichetare.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Conținutul legislației naționale: permise de transport pentru băuturile alcoolice cu un conținut de alcool în volum mai mare de 24 % însă mai mic de 70 % (grup de ambalare III) în cutii de lemn neomologate cu număr OMU, fără etichete de periculozitate, ce se supun unor cerințe mai stricte de încărcare și privitoare la vehicul.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Observații: acestea sunt produse cu valoare ridicată aflate sub rezerva accizelor guvernamentale și care trebuie transportate între distilerii și depozitele aferente în vehicule sigilate riguros, purtând sigiliul autorităților guvernamentale.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
În cadrul cerințelor suplimentare privind asigurarea siguranței se iau în considerare cerințe mai puțin stricte privitoare la ambalare și etichetare.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Subiect: adoptarea RO–bi–SE-12
12 (3).
Trimitere inițială la legislația națională: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Subiect: colectarea de baterii uzate pentru eliminare sau reciclare.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Conținutul anexei la directivă: Dispoziția specială 636
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Conținutul legislației naționale: permiterea următoarelor condiții alternative pentru dispoziția specială 636 din capitolul 3.3:
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Acumulatorii și bateriile de litiu uzate (ONU 3090 și ONU 3091), colectate și prezentate pentru transport în vederea eliminării între punctul de colectare de la consumator și instalația de prelucrare intermediară, precum și alte baterii sau acumulatori care nu conțin litiu (ONU 2800 și ONU 3028) nu intră sub incidența celorlalte dispoziții ADR în cazul în care îndeplinesc următoarele condiții:
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
acestea sunt ambalate în butoaie IH2 sau cutii 4H2, corespunzând nivelului de performanță al grupului de ambalare II pentru solide;
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
fiecare ambalaj conține maximum 5 % baterii cu litiu și cu litiu-ion;
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
masa brută maximă a fiecărui ambalaj nu depășește 25 kg;
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
cantitatea totală de ambalaje pe unitatea de transport nu depășește 333 kg;
Subject: Adoption of RO–bi–SE–12
nu se poate transporta nicio altă marfă periculoasă.