natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 15(2) of Regulation (EU) No 1257/2013 lists information and documentation to be provided by ship recycling companies as part of their application files for ship recycling facilities located in a third country for inclusion on the European List.
La articolul 15 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 sunt prezentate informațiile și documentele pe care societățile de reciclare trebuie să le furnizeze în cadrul cererii lor de includere a instalațiilor de reciclare a navelor situate într-o țară terță pe lista europeană a instalațiilor de reciclare a navelor.
Furthermore, Article 16(2) lists information to be published in the Official Journal about the ship recycling facility to be included in the European List.
În plus, articolul 16 alineatul (2) cuprinde informații cu privire la includerea unei instalații de reciclare a navelor pe lista europeană.
Contrary to other Implementing Acts to be adopted under the Ship Recycling Regulation, there is no directly equivalent template available from the Hong Kong Convention for the safe and environmentally sound recycling of ship of 2009.
Aceste informații vor fi publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
The format given in Annex therefore comprises relevant extracts from Hong Kong Convention Appendix 5 (‘Document of Authorization of Ship Recycling’ — DASR) and from the relevant IMO guidelines related to ship recycling facilities and adds information and documentation requirements added in the Ship Recycling Regulation (as listed in Articles 15(2) and 16(2) of the Regulation).
Spre deosebire de alte acte de punere în aplicare care urmează să fie adoptate în temeiul Regulamentului privind reciclarea navelor, nu este disponibil niciun formular echivalent, în urma Convenției internaționale de la Hong Kong privind reciclarea sigură și ecologică a navelor, din 2009.
Stakeholders were consulted in writing on the contents of the Decision.
Prin urmare, forma anexei cuprinde extrase pertinente din anexa 5 la Convenția de la Hong Kong [„Document de autorizare privind reciclarea navelor” – DASR („Document of Authorization of Ship Recycling”)] și din orientările relevante ale Organizației Maritime Internaționale (OMI) referitoare la instalațiile de reciclare a navelor și cerințele privind documentația, preluate în Regulamentul privind reciclarea navelor [astfel cum sunt menționate la articolul 15 alineatul (2) și articolul 16 alineatul (2) din regulament].
The Annex takes comments made into account.
Părțile interesate au fost consultate în scris cu privire la conținutul deciziei.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Ship Recycling Regulation Committee established under Article 25 of Regulation (EU) No 1257/2013,
Anexa ia în considerare comentariile formulate.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului responsabil cu Regulamentul privind reciclarea navelor instituit în temeiul articolului 25 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013,
The information and documentation required to identify a ship-recycling facility located in a third country applying for inclusion in the European List of ship recycling facilities shall be submitted in the format provided in the Annex.
Articolul 1
Article 2
Informațiile și documentele necesare pentru identificarea unei instalații de reciclare a navelor situate într-o țară terță care solicită includerea pe lista europeană a instalațiilor de reciclare a navelor se prezintă în formatul prevăzut în anexă.
Done at Brussels, 17 December 2015.
Prezenta decizie intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
For the Commission
Adoptată la Bruxelles, 17 decembrie 2015.
OJ L 330, 10.12.2013, p. 1.
Președintele
ANNEX
JO L 330, 10.12.2013, p. 1.
PART 1
ANEXĂ
Identification of the ship recycling facility
PARTEA 1
Name of ship recycling facility
Identificarea instalației de reciclare a navelor
Distinctive Recycling Company identity No.
Denumirea instalației de reciclare a navelor
Full address of ship recycling facility
Numărul de identificare distinctiv al companiei de reciclare
Primary contact person
Adresa completă a instalației de reciclare a navelor
Phone number
Persoana de contact principală
Email address
Număr de telefon
Name, address, and contact information of ownership company
Adresă de e-mail
Working language(s)
Numele, adresa și datele de contact ale companiei care deține dreptul de proprietate
PART 2
Limba (limbile) de lucru
Additional information
PARTEA 2
Method(s) of recycling [1]
Informații suplimentare
Type(s) of ships that can be recycled
Metoda (metodele) de reciclare [1]
Procedure for approval of the ship recycling plan [2]
Tipul (tipurile) de nave care pot fi reciclate
Number of employees [3]
Procedura de aprobare a planului de reciclare a navei [2]
Maximum ship recycling output achieved on a given year in the past 10 years (in LDT) [4]
Numărul de angajați [3]
Description of the ship recycling facility (layout, waterdepth, accessibility, etc.)
Producția maximă de reciclare a navelor înregistrate în cursul unui an dat, în ultimii 10 ani (LDT) [4]
Heavy equipment
Descriere a instalației de reciclare a navelor (amenajare, adâncimea apei, accesibilitate etc.)
Heavy-lifting machines
Echipamente grele
e.g. Jib crane: 60 tonnes
Echipamente de transport structuri mari
e.g. Mobile crane: 35 tonnes × 1, 27 tonnes × 1
De exemplu, macara cu picior: 60 de tone
e.g. Hydraulic backhoe: SH400, ZX330, SK220, ZX200 with Shear, Magnet
De exemplu, macara cu picior: 35 tone × 1,27 tone × 1
e.g. Hydraulic shear: 600 tonnes × 1
De exemplu, excavator hidraulic: SH 400, ZX 330, SK 220, ZX 200 cu foarfecă, magnet
e.g. Weight bridge: 50 tonnes
De exemplu, foarfecă hidraulică: 600 tone × 1
Boat
De exemplu, basculă: 50 de tone
e.g. Gross tonnage: 5 tonnes, Power: 240 HP
Barcă
Shear
De exemplu, tonaj brut: 5 tone, putere: 240 CP
e.g. Capacity: 600 tonnes
Forfecare
Other equipment
De exemplu, capacitate: 600 de tone
O2 supply
Alte echipamente
e.g. Liquid O2 supply system: 10 m3
Alimentare cu O2
Gas supply
De exemplu, sistem de alimentare cu O2 lichid: 10 m3
e.g. LPG bottles
Furnizarea de gaze
Compressed air
De exemplu, butelii de GPL
Fire extinguishers
Aer comprimat
e.g. Portable fire extinguisher capacity
Extinctoare
Waste oil treatment
De exemplu, capacitate extinctoare de incendiu portabile
e.g. Oil water separation tank Tank capacity: abt.
Epurarea uleiurilor uzate
20 tonnes
De exemplu, cisterne de separare a apei de ulei
Wastes storage
Capacitatea cisternei: aproximativ 20 tone
e.g. Container for asbestos: 2
Stocare deșeuri
Incinerator(s)
De exemplu, container pentru azbest: 2
e.g. none
Incinerator (incineratoare)
Electric power supply
De exemplu, niciunul
e.g. Substation
Alimentarea cu energie electrică
Location of the facility [5]
De exemplu, stația de transformare
Division and classification of the location
Amplasarea instalației [5]
e.g. urbanisation control area
Diviziunea și clasificarea amplasării
Area of the facility (in sqm)
De exemplu, urbanizarea zonei de control
Area of pavement
Suprafața instalației (în m2)
Peripheral environment
Spațiul de trotuar
e.g. factories: former quarry, two marinas in the vicinity, vulnerable environmental zones
Mediul periferic
e.g. Housing: private houses at the entrance and 200 m from entrance
De exemplu, fabrici: fostă carieră, cele două porturi din vecinătate, zone vulnerabile din punctul de vedere al mediului,
Workers' certificates/licences [6]
De exemplu, locuințe: locuințe private la intrare și la 200 m de intrare
Certificate/licence
Certificate/permise ale lucrătorilor [6]
Number of personnel/qualifications [7]
Certificat/licență
Manager of asbestos handling
Numărul de personal/calificări [7]
Manager of PCB handling
gestionar manipulare azbest
Designated chemicals handling
gestionar manipulare PCB
Asbestos handling class
manipulare produse chimice desemnate
Gas cutting
clasă pentru manipulare azbest
Welding
gaz de tăiere
Zinc handling
sudură
Lifting
manipulare zinc
Heavy lift machines
ridicare
Seafarer
mașini grele
Diver
navigator
Removal of Hazardous Materials
scufundător
PART 3
PARTEA 4
Identification of the permit, license and authorisation granted by the competent authority/-ies to conduct ship recycling
Capacitatea și limitările instalației de reciclare a navelor
As per Article 15(2)(a) of Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling, the ship recycling company shall provide a copy of the document(s) issued by its competent authorities to conduct the ship recycling [8] and, where relevant, the permit, license or authorisation granted by the competent authorities to all its contractors and sub-contractors directly involved in the process of ship recycling.
Capacitatea de reciclare a navei
Permit, license or authorisation document(s) attached to the application file [9]:
Instalația de reciclare a navelor este autorizată să primească o navă în vederea reciclării, sub rezerva următoarelor limitări în materie de dimensiune:
Name of the document
Capacitatea maximă a navei care urmează să fie reciclată
Country of issuance
Alte limitări
Issuing Competent Authority
TDW
Issued on (date)
Lungime
Valid until (date or indefinite)
Lățimea totală
Beneficiary entity [10]
Lățime
PART 4
Adâncimea
Capability and limitations of the ship recycling facility
Gestionarea sigură și ecologică a materialelor periculoase
Ship recycling capacity
Instalația de reciclare a navelor este autorizată să primească o navă care conține materiale periculoase, în vederea reciclării, astfel cum se specifică în tabelul de mai jos, sub rezerva respectării condițiilor menționate mai jos:
The ship recycling facility is authorised to accept a ship for recycling subject to the following size limitations:
Gestionarea materialelor periculoase [11]
Maximum capacity of ship to be recycled
Descrierea măsurilor de gestionare [12]
Other limitations
Azbest
DWT
Îndepărtare
Length
Tratarea deșeurilor
Breadth
Gestionarea materialelor periculoase
Width
Descrierea măsurilor de gestionare
Depth
Substanțe care diminuează stratul de ozon
Safe and environmentally sound management of hazardous materials
Metale grele:
The ship recycling facility is authorised to accept a ship for recycling that contains hazardous materials as specified in the following table subject to the conditions noted below:
compuși și sisteme antivegetative organostanice
Management of hazardous materials [11]
cadmiu și compuși ai cadmiului
Descriptions of the management steps [12]
crom hexavalent și compuși ai cromului hexavalent
Asbestos
plumb și compuși ai plumbului
Removal
mercur și compuși ai mercurului
Storage
Substanțe ignifuge:
Waste treatment
eteri de difenili polibromurați (PBDE)
Management of hazardous materials
hexa bromo ciclo dodecan (HBCDD)
Descriptions of the management steps
difenili polibromurați (PBB)
Ozone-depleting substances
Substanțe radioactive
Heavy metals:
Alți poluanți organici persistenți (POP)
Tinorganic anti-fouling compounds and system
difenili policlorurați (PCB)
Cadmium and Cadmium Compounds
acid perfluoroctan sulfonic (PFOS)
Hexavalent Chromium and Hexavalent Chromium Compounds
naftaline policlorurate (peste 3 atomi de clor)
Lead and Lead Compounds
anumite parafine clorurate cu lanț scurt (SCCP) (cloroalcani de tip C10-C13)
Mercury and Mercury Compounds
reziduuri, lichide și sedimente periculoase
Flame retardants:
vopsele și materiale de acoperire care sunt ușor inflamabile și/sau care duc la scurgeri de substanțe toxice
Polybrominated Diphenyl Ethers (PBDEs)
alte materiale periculoase care nu sunt menționate mai sus și care nu fac parte din structura navei (a se preciza)
Hexabromocyclododecane (HBCDD)
PARTEA 5
Polybrominated Biphenyl (PBBs)
Declarație privind reciclarea navelor care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene
Radioactive substances
RECICLAREA NAVELOR CARE ARBOREAZĂ PAVILIONUL UNUI STAT MEMBRU AL UNIUNII EUROPENE
Other Persistent Organic Pollutants (POPs)
Prin prezenta, subsemnatul (nume)…, în numele …(denumirea societății) …(denumită în continuare „societatea”) [13] confirm faptul că societatea va accepta navele care arborează pavilionul statelor membre ale UE pentru reciclare numai în conformitate cu cerințele prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 noiembrie 2013 privind reciclarea navelor.
Polychlorinated biphenyls (PCB)
În plus, societatea:
Perfluorooctane sulfonic acid (PFOS)
înaintea oricărei operațiuni de reciclare a navei:
Polychlorinated Napthalenes (more than 3 chlorine atoms)
va transmite planul de reciclare a navei, aprobat de autoritatea competentă în conformitate cu procedura aplicabilă [14], armatorului și administrației sau organizației recunoscute autorizată de aceasta;
Certain Short-Chain Chlorinated Paraffins (SCCP) (Alkanes, C10-C13, chloro)
raportează administrației faptul că instalația de reciclare a navelor este pregătită, în toate privințele, să înceapă reciclarea navei;
Hazardous liquids, residues and sediments
atunci când reciclarea totală sau parțială a unei nave este finalizată în conformitate cu prezentul regulament, trimite o declarație privind finalizarea reciclării către administrația care a emis pentru navă certificatul de pregătire pentru reciclare, în termen de 14 zile de la data reciclării totale sau parțiale în conformitate cu planul de reciclare a navei.
Paints and coatings that are highly flammable and/or lead to toxic release
Declarația privind finalizarea reciclării va cuprinde un raport privind incidentele și accidentele care afectează sănătatea umană și/sau mediul înconjurător, dacă este cazul.
Other Hazardous Materials not listed above and that are not part of the ship structure (specify)
Locul …
PART 5
Data …
Statement concerning the recycling of EU Member States flag ships
Semnătura:
RECYCLING OF SHIPS FLYING THE FLAG OF A MEMBER STATE OF THE EUROPEAN UNION
NB: Declarația nu semnifică faptul că instalația nu poate accepta nave care arborează pavilionul unei țări terțe.
Hereby, (name) …, on behalf of …(company) …(hereafter ‘the company’) [13] confirms that the company will accept ships flying the flag of EU Member States for recycling only in accordance with the requirements laid out in Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling.
PARTEA 6
Furthermore, the company will:
Declarație privind operațiunile de recuperare și eliminare a deșeurilor
prior to any recycling of the ship:
OPERAȚIUNILE DE RECUPERARE ȘI ELIMINARE A DEȘEURILOR
send the ship recycling plan, approved by the competent authority according to the procedure applicable [14], to the ship owner and the administration or a recognised organisation authorised by it;
În plus față de Convenția internațională de la Hong Kong din 2009 privind reciclarea sigură și ecologică a navelor, Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului privind reciclarea navelor are ca o scop prevenirea, diminuarea, reducerea la minimum și, în măsura în care este fezabil, eliminarea accidentelor, vătămărilor corporale și a altor efecte negative asupra sănătății umane și mediului provocate de reciclarea navelor.
report to the administration that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the ship;
Articolul 15 alineatul (5) din regulament prevede că societatea de reciclare a navelor trebuie să fie în măsură să demonstreze că instalația de gestionare a deșeurilor care primește deșeurile va fi exploatată în conformitate cu standarde de protecție a sănătății umane și a mediului care sunt în mare parte echivalente standardelor relevante internaționale și ale Uniunii Europene.
when the total or partial recycling of a ship is completed in accordance with this Regulation, within 14 days of the date of the total or partial recycling in accordance with the ship recycling plan, send a statement of completion to the administration which issued the ready for recycling certificate for the ship.
Prin prezenta, subsemnatul (nume) …, în numele …(denumirea societății) …(denumită în continuare „societatea”) [15] confirm că, după cunoștința mea, instalația sau instalațiile de gestionare a deșeurilor care primește (primesc) deșeurile provenite de la instalația de reciclare a navelor este (sunt):
The statement of completion will include a report on incidents and accidents damaging human health and/or the environment, if any.
autorizată de către autoritățile sale naționale competente să trateze deșeurile pe care le primește;
Place …
exploatată în conformitate cu standarde privind sănătatea umană și protecția mediului care sunt în mare parte echivalente standardelor relevante internaționale și ale Uniunii Europene;
Date …
Împreună cu această declarație, societatea furnizează o copie a tuturor documentelor relevante obținute de la instalația sau instalațiile de gestionare a deșeurilor (a se vedea partea 2).
Signature:
PARTEA 7
NB: The statement does not imply that the facility may not accept ships flying the flag of a third country.
Plan de reciclare a navei
PART 6
PLAN DE RECICLARE A NAVEI
Statement concerning waste recovery and disposal operations
În conformitate cu articolul 15 alineatul (2) litera (g) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului privind reciclarea navelor din 20 noiembrie 2013, societatea de reciclare a navelor trebuie să confirme că a adoptat un plan referitor la instalația de reciclare a navelor, ținând cont de orientările relevante ale OMI.
WASTE RECOVERY AND DISPOSAL OPERATIONS
Subsemnatul (numele) …, declar că (societatea) …a adoptat un plan referitor la instalația de reciclare a navelor [16].
Further to the 2009 Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling aims to prevent, reduce, minimise and, to the extent practicable, eliminate accidents, injuries and other adverse effects on human health and the environment caused by ship recycling.
O copie a acestui plan referitor la instalația de reciclare a navelor se anexează la dosarul de cerere.
Article 15(5) of the Regulation requires that the ship recycling company must be able to demonstrate that the waste management facility which receives the waste will be operated in accordance with human health and environmental protection standards that are broadly equivalent to relevant international and European Union standards.
PARTEA 8
Hereby, (name) …, on behalf of …(company) …(hereafter ‘the company’) [15] confirms to the best of its knowledge that the waste management facility or facilities receiving the waste from the ship recycling facility is (are):
Criterii de siguranță în vederea lucrului la cald și criterii de siguranță în vederea intrării într-un spațiu
authorised by its competent national authorities to deal with the waste it receives;
În conformitate cu articolul 15 alineatul (2) litera (d), compania de reciclare a navelor furnizează dovezi conform cărora instalația de reciclare a navelor este capabilă să stabilească, să mențină și să monitorizeze criteriile de siguranță în vederea intrării într-un spațiu de lucru sau a criteriilor de siguranță în vederea lucrului la cald pe parcursul întregului proces de reciclare a navei.
operated in accordance with human health and environmental protection standards that are broadly equivalent to relevant international and European Union standards;
Probe anexate la dosarul de cerere [17] Criterii de siguranță în vederea lucrului la cald
Along with this statement, the company provides a copy of all relevant documents obtained by the waste management facility or facilities (see Part 2).
A se vedea, de exemplu, paragraful 3 din secțiunea 3.4.1 din liniile directoare OMI, Rezoluția MEPC.
PART 7
210 (63), p.
Ship Recycling Facility Plan
24.
SHIP RECYCLING FACILITY PLAN
Aceasta se referă la procedura menționată la articolul 7 alineatul (3) și articolul 15 alineatul (2) litera (b) din Regulamentul privind reciclarea navelor.
In accordance with Article 15(2)(g) of Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling of 20 November 2013, the ship recycling company is required to confirm that it has adopted a ship recycling facility plan, taking into account the relevant IMO guidelines.
La momentul depunerii cererii.
I (name) …, declare that a Ship Recycling Facility Plan was adopted by (company) … [16].
Această cifră ar trebui să fie justificată, de exemplu prin intermediul unor confirmări oficiale de finalizare a reciclă„rii navelor reciclate în acel an, indicând LDT al navelor.
A copy of the Ship Recycling Facility Plan is attached to the application file.
În conformitate cu articolul 32 din Regulamentul UE privind reciclarea navelor, această cifră se calculează ca suma greutății navelor care au fost reciclate în cursul unui anumit an în instalația respectivă, exprimată în LDT”.
PART 8
Producția anuală maximă de reciclare a navelor se determină prin alegerea valorii celei mai ridicate de pe parcursul perioadei de 10 ani precedente pentru fiecare instalație de reciclare a navelor în parte sau, în cazul unei instalații de reciclare a navelor nou autorizate, a celei mai ridicate valori anuale înregistrate în cadrul instalației respective.”
Safe-for-hot work and Safe-for-entry criteria
În conformitate cu articolul 15 alineatul (2) litera (e) din regulament, se atașează o hartă care să indice limitele instalației de reciclare a navelor și localizarea operațiunilor de reciclare a navelor din interiorul său.
As per Article 15(2)(d), the ship recycling company provides evidence that the ship recycling facility is capable of establishing, maintaining and monitoring of the safe-for-hot work and safe-for-entry criteria throughout the ship recycling process.
Vă rugăm să rețineți că, în tabel, trebuie să completați doar numărul corespunzător de linii în ceea ce privește acele materiale periculoase pe care instalația de reciclare a navelor este autorizată să le înlăture.
Evidence attached to the application file [17]
Vă atragem atenția asupra faptului că societatea de reciclare a navelor trebuie să fie în orice moment în măsură să furnizeze dovezi Comisiei Europene sau agenților care acționează în numele acesteia privind competența fiecărui membru al personalului autorizat să efectueze îndepărtarea materialelor periculoase.
See e.g. paragraph 3 in Section 3.4.1 of IMO guidelines, Resolution MEPC.210(63), page 24.
Numele companiei de reciclare a navelor și/sau a contractantului/subcontractantului vizat de document.
This concerns the procedure referred to in Article 7(3) and Article 15(2)(b) of the Ship Recycling Regulation.
Pentru gestionarea fiecărui element, ar trebui identificate, ca referințe, cerințele naționale și/sau internaționale.
At the time of application.
Ar trebui menționate orice limitări impuse în temeiul autorizației acordate de către autoritatea (autoritățile) competentă (competente) din țara în care este situată instalația.
The figure should be documented, e.g. via official confirmations of completion of recycling of ships recycled that year, indicating LDT of the ships.
Materiale periculoase pot fi prezente în părți ale navei sau ale echipamentelor (de exemplu, în vopsea sau ca aditivi de plastic) sau în amestecuri de substanțe chimice (de exemplu, fluide de răcire).
As per Article 32 of the EU SRR, the figure is calculated as ‘the sum of the weight of ships expressed in LDT that have been recycled in a given year in that facility.
În conformitate cu articolul 15 alineatul (2) litera (f) punctul (ii) din regulament, vă rugăm 1) să indicați procesul de gestionare care va fi aplicat, 2) să indicați locul unde se desfășoară activitatea (fie în cadrul instalației sau de la o instalație de gestionare a deșeurilor din aval – în acest din urmă caz, ar trebui să fie furnizate și informații, inclusiv denumirea și informațiile de contact ale instalației) și 3) să faceți dovada că procesul aplicat va fi efectuat fără a pune în pericol sănătatea umană și într-un mod rațional din punct de vedere ecologic.