natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Therefore, the Commission concludes that the standstill obligation has been complied with.
Deja până în noiembrie 2013 LOT a redus personalul de la sol la un nivel fără precedent de 35 % și sunt planificate reduceri suplimentare.
COMPATIBILITY OF THE RESTRUCTURING AID
Întreprinderea a consolidat, de asemenea, monitorizarea punerii în aplicare a planului de restructurare.
Article 107(3)(c) TFEU provides that State aid can be authorised where it is granted to promote the development of certain economic sectors and where this aid does not adversely affect trading conditions to an extent contrary to the common interest.
Măsurile privind veniturile au atins un nivel de [> 100] % din potențialul lor financiar estimat în 2013.
The Commission considers the present measure to constitute a restructuring aid which must be assessed in the light of the Guidelines, in order to establish whether it is compatible with the internal market pursuant to Article 107(3) TFEU.
În august 2013, întreprinderea a introdus serviciul de catering plătit, care nu a generat răspunsuri negative din partea clienților.
Company in difficulty
Conform studiilor de piață efectuate de LOT, este improbabil ca pasagerii de la clasa economică să se opună altor servicii plătite, în afara taxei de bagaje (pe care LOT nu intenționează să o introducă).
According to points 12(a) and 14 of the Guidelines only firms in difficulty are eligible for restructuring aid.
Pasagerii de pe piața poloneză, unde companiile aeriene low-cost au o cotă de peste 50 %, sunt obișnuiți cu serviciile plătite.
In order to qualify as a firm in difficulty a company must fulfil the criteria listed in point 10 or point 11 of the Guidelines.
Se pare că există un potențial de creștere a veniturilor auxiliare.
Under point 10, a firm is considered to be in difficulty when:
Veniturile auxiliare ale LOT reprezintă […] % din veniturile totale și sunt mai mici decât media pentru transportatorii tradiționali (3,1 % și în creștere) și mult mai mici decât cele ale Aer Lingus (13-14 %), pe care LOT o percepe ca un punct de referință strategic (datorită dimensiunii și modelului de afaceri similare).
whatever the type of company concerned, it fulfils the criteria under its domestic law for being the subject of collective insolvency proceedings.
Întrucât companiile aeriene tradiționale încep să evolueze către un model de afaceri mixt, care combină mai mult veniturile auxiliare cu elementele tradiționale ale transportatorilor în rețea, pare justificat să se considere că schimbarea LOT în aceeași direcție nu îi va afecta strategia (de a rămâne un transportator tradițional) și nu îi va descuraja clienții.
In the opening decision the Commission observed that LOT, being a limited liability company, fulfilled the criteria listed in point 10(a) of the Guidelines since, as of 31 December 2012, it had lost more than half of its registered capital (169.7 %) and more than one quarter thereof over the preceding 12 months (89.3 %) [68].
În special, LOT a identificat sursele acestei îmbunătățiri necesare, de exemplu, beneficiile din măsurile de restructurare deja implementate, care au un impact financiar recurent ([> 100] milioane PLN în 2013); lipsa costurilor unice pentru reținerea la sol a aeronavelor B787 în prima jumătate a anului 2013 ([> 25] milioane PLN); profit suplimentar din aeronavele B787, în cazul în care sunt utilizate pentru un an întreg în loc de o jumătate de an, la fel ca în 2013 ([> 50] milioane PLN); economii la costurile combustibilului ([> 75] milioane PLN).
Due to a net profit reported in 2013, it would appear that LOT does not currently meet the second sub-criterion of point 10(a).
Dacă doar o parte dintre aceste îmbunătățiri posibile sunt realizate efectiv, LOT ar trebui să își atingă obiectivul financiar pentru 2014.
However, the net profit achieved in 2013 was possible only thanks to the rescue aid.
În al treilea rând, mediul macroeconomic, care a subminat tentativele anterioare de restructurare, s-a îmbunătățit.
Without that aid there would not have been any profit in 2013 as the Company would not have remained afloat.
Polonia reprezintă aproximativ 25 % din totalul traficului aerian din Europa Centrală și de Est.
Therefore, the Commission considers that LOT was a company in difficulty within the meaning of point 10(a) when the restructuring process started and still is.
Ca urmare, în cursul exercițiului financiar încheiat la 31 decembrie 2013, primul an complet al perioadei de restructurare, LOT a raportat un profit net de 26 de milioane PLN (față de o pierdere prevăzută de 196 de milioane PLN).
Furthermore, in December 2012 LOT found itself at the verge of illiquidity and was forced to ask for a rescue aid in order to avoid insolvency, see recital 17 above.
Conform analizei întreprinderii, acest prim profit începând cu 2007 a fost generat în mare parte de punerea în aplicare a măsurilor de restructurare și nu de factori externi.
Poland confirmed that in the absence of the rescue aid the Company would have gone bankrupt in the short term.
Lichiditățile LOT s-au îmbunătățit, de asemenea, în mod semnificativ.
Therefore, the Commission considers that LOT was a firm in difficulty as from the start of the restructuring process within the meaning of point 10(a) and (c) of the Guidelines.
Fluxurile de trezorerie curente din operațiunile efectuate în 2013 au fost cu 285 de milioane PLN mai mari decât s-a prevăzut.
Point 11 of the Guidelines provides that even when none of the circumstances set out in point 10 are present, a firm may still be considered as being in difficulty and lists some of the usual signs indicating this to be the case, such as: diminishing turnover, growing stock inventories, excess capacity, mounting debt, rising interest charges and falling or nil asset value.
Prin urmare, deși întreprinderea are în continuare nevoie de ajutor pentru a supraviețui, marja lichidității de siguranță a crescut, ceea ce susține, de asemenea, afirmațiile referitoare la restabilirea viabilității.
The financial statements of the Company show the following signs of a firm being in difficulty (see Table 1 above):
În decizia de inițiere a procedurii, Comisia a pus sub semnul întrebării anumite ipoteze care stau la baza proiecțiilor financiare, de exemplu, o abatere relativ mică a parametrilor cheie care stau la baza proiecțiilor financiare din scenariul de bază (de exemplu: veniturile unitare medii pe pasager (randament) — cu 1 %, numărul de pasageri — cu 1 %, cursul de schimb PLN/USD — cu 10 %), un preț al combustibilului în perioada de proiecție de 6 ani, o rată de punere în aplicare a măsurilor de restructurare la nivelul de 85 %, valoarea veniturilor prevăzute a fi generate de contractele de subînchiriere a aeronavelor.
Diminishing turnover: in 2013, sales revenue fell to PLN 3147 million, the lowest level since 2010 when it reached PLN 2958,8 million;
Polonia a furnizat o analiză a sensibilității actualizată care presupune abateri mai mari ale parametrilor cheie de la linia de bază: productivitatea — cu 4 %, numărul de pasageri — cu 3,5 %, deprecierea PLN față de USD — cu 55 %.
Growing stock inventories: after an initial decrease from PLN 252,1 million in 2010 to PLN 198,5 million in 2012, inventories rose to PLN 216,6 million in 2013;
Randamentul planificat este justificat de valori istorice și a fost confirmat de rezultatele efective (în 2013, randamentul a crescut mai rapid decât se planificase).
Excess capacity: the Company has reduced employment and fleet and plans further reductions, a sign that it faces excess capacity;
Numărul pasagerilor, deja estimat la niveluri reduse semnificativ din cauza măsurilor de restructurare și a măsurilor compensatorii, este inferior celui justificat prin comparație cu companiile aeriene inter pares și previziunile de creștere pentru piața poloneză.
Mounting debt: short-term and long-term liabilities increased from PLN 1606,9 million in 2010 to PLN 3,223 million in 2013;
În cele din urmă, conform estimărilor instituțiilor financiare citate de LOT, cursul de schimb PLN/USD este de așteptat să rămână sub nivelul prevăzut în planul de restructurare până la finalul perioadei de proiecție, și anume 2016.
Rising interest charges: interest charges increased from PLN 60,2 million in 2010 to PLN 123,8 million in 2013;
Prețul combustibilului de referință prevăzut în planul de restructurare este mai mare decât nivelul maxim istoric pe o perioadă de 10 ani al LOT și cu 12,1 % mai mare decât prețul pieței la momentul notificării, și anume relativ mai ridicat decât prețurile pe care Comisia le-a analizat în cazurile anterioare de restructurare [75] a companiilor aeriene (de exemplu, prețul maxim al combustibilului analizat în cazul Czech Airlines a fost cu 5 % mai mare, iar în cazul Air Malta, cu 4,5 % mai mare decât prețurile pieței contemporane).
This tendency was reversed only in 2013 when LOT reported net profit after it had benefitted from the rescue aid.
LOT evaluează probabilitatea încheierii acordului ca fiind ridicată.
The Commission considers that a company that has reported losses of that magnitude for several years is likely to be in difficulty.
În conformitate cu observațiile formulate de o parte interesată, aeronava B787 este o aeronavă cu un nivel foarte ridicat de vandabilitate.
In addition, according to the auditor's opinion on the financial statements for the year 2013, there is material uncertainty as regards the ability of the Compa ny to continue operations due to negative equity and current liabilities exceeding current assets.
Prin urmare, ipoteza privind subînchirierea a două aeronave B787 pare realizabilă.
In earlier cases, [69] the Commission concluded that, where a company has negative equity, there is an a priori assumption that the criteria of point 10(a) of the Guidelines are met, which would be the case for LOT since 2012.
LOT este încă în căutare de cumpărători sau locatari pentru […] aeronave E170.
The General Court also concluded [70] that a company with negative equity is a company in difficulty.
Cu toate acestea, întreprinderea a pregătit un scenariu alternativ privind flota care presupune continuarea utilizării aeronavelor, pentru a garanta restabilirea viabilității, chiar dacă aceste încercări eșuează.
In light of the above, the Commission considers that LOT is a firm in difficulty also within the meaning of point 11 of the Guidelines.
Comisia a examinat modul în care scenariul alternativ, în cazul în care este pus în aplicare, ar afecta previziunile financiare.
LOT was created in 1929 (registered in its present form in 2001) and has been operating in the air passenger transport ever since, therefore it cannot be considered as a newly created firm for the purpose of point 12 of the Guidelines.
Comisia a constatat că totalul ieșirilor de numerar în perioada 2014-2018 va fi cu [64-78] milioane PLN mai mare decât în scenariul de referință.
Point 13 of the Guidelines establishes that a firm belonging to or being taken over by a larger business group is not normally eligible for restructuring aid, except where it can be demonstrated that the firm's difficulties are intrinsic and are not the result of an arbitrary allocation of costs within the group, and that the difficulties are too serious to be dealt with by the group itself.
Această varianță negativă se încadrează în marja de siguranță prevăzută în planul de restructurare.
LOT is the parent company of a business group, but its difficulties are intrinsic to its activity and do not result from an arbitrary allocation of costs within the LOT Group.
Inclusiv în cadrul scenariului cel mai pesimist, LOT era susceptibilă să genereze fluxuri de numerar acumulate de [> 150] milioane PLN în perioada 2014-2018.
The factors considered to have given rise to the Company's difficulties are described in recital 20 above.
De asemenea, LOT a prevăzut măsuri de restructurare suplimentare (care nu sunt incluse în planul de restructurare) pentru a amortiza efectele negative potențiale ale scenariului alternativ privind flota.
The subsidiaries of the LOT Group are too small and do not generate sufficient cash surpluses to rescue the parent company.
În ceea ce privește procentul de punere în aplicare a planului de restructurare, pe baza analizei de mai sus, Comisia consideră că nivelul estimat de punere în aplicare a măsurilor de restructurare de 85 % este realist.
Their combined revenue for the year 2013 accounted for only approximately 2,5 % of LOT's revenue and they recorded a combined net loss of PLN 2 million.
De asemenea, Comisia constată că, în 2013, LOT a realizat 137 % din beneficiile de restructurare planificate.
Therefore, the difficulties of the Company are too serious to be dealt with by the Group itself.
De asemenea, Comisia constată că durata planului de restructurare este limitată la trei ani și un sfert, începând din ultimul trimestru din 2012 până la sfârșitul anului 2015, ceea ce pare rezonabil în speță, având în vedere măsurile de restructurare prevăzute în plan, calendarul conform căruia ar trebui puse în aplicare și primele rezultate ale măsurilor în cauză.
On the basis of the above, the Commission concludes that LOT is a firm in difficulty and is eligible for restructuring aid.
Durata este mai scurtă decât în cazurile de restructurare [76] a companiilor aeriene aprobate anterior, unde perioada de restructurare era de cinci ani.
According to point 73 of the Guidelines, if the firm concerned has already received rescue or restructuring aid in the past, including any un-notified aid, and where less than 10 years have elapsed since the rescue aid was granted or the restructuring period came to an end or implementation of the restructuring plan has been halted (whichever is the latest), the Commission will not allow further rescue or restructuring aid.
Prin urmare, ar fi contraproductiv să se impună ca, pentru a fi considerate ca făcând parte din același proces de restructurare, unele măsuri să nu poată fi puse în aplicare atât timp cât celelalte măsuri sunt definite în mod detaliat.
The same holds for the other transactions indicated by interested parties as allegedly constituting State aid, i.e. concerning: (i) the sale of real estate, (ii) the provision of loans, (iii) the sale of subsidiaries, and (iv) the provision of other services as described in recitals 132 and 133 above, as the Commission reached the conclusion that they do not constitute State aid, see recitals 177, 183, 191 and 192 above.
În conformitate cu punctele 38-42 din orientări, trebuie luate măsuri compensatorii pentru a garanta că efectele negative ale ajutorului asupra condițiilor comerciale sunt reduse pe cât posibil.
In view of the above, the Commission considers that neither the deferral of the airport charges nor the transactions indicated by the interested parties constitute State aid.
Ajutorul de stat nu trebuie să denatureze în mod nejustificat concurența.
Moreover, Poland has confirmed that the Company has not benefited from any rescue or restructuring aid in the last 10 years.
Aceasta implică, de obicei, limitarea prezenței de care se poate bucura întreprinderea pe piețele sale, la sfârșitul perioadei de restructurare.
The Commission therefore considers that the ‘one time, last time’ principle is respected.
Măsurile compensatorii trebuie să fie proporționale cu efectele de denaturare ale ajutorului și, în special, cu dimensiunea și importanța relativă a întreprinderii și a pieței sau piețelor sale.
In order to consider a measure compatible under points 34-37 of the Guidelines, the restructuring plan must restore the long-term viability of the firm within a reasonable timescale and on the basis of realistic assumptions as to future operating conditions.
Încetarea activităților generatoare de pierderi nu poate fi considerată o măsură compensatorie valabilă.
The plan should enable the company to cover all its costs after restructuring and the expected return on capital must be enough to enable the restructured firm to compete on the marketplace on its own merits.
Nivelul măsurilor compensatorii trebuie să fie stabilit de la caz la caz și în ceea ce privește obiectivul de restabilire a viabilității întreprinderii pe termen lung.
The restructuring plan must describe the circumstances that led to the difficulties, thereby providing a basis for assessing whether the proposed restructuring measures are appropriate.
De asemenea, în conformitate cu punctul 7 din orientări, Comisia va solicita măsuri compensatorii care reduc la minimum efectul asupra concurenților.
The restructuring plan provides for a return to long-term viability in 2015 (see Table 4).
În conformitate cu punctul 56 din orientări, condițiile pentru autorizarea ajutorului sunt mai puțin stricte atunci când măsurile compensatorii sunt destinate unor zone asistate.
The Company is expected to generate net profits, which means that it would be in a position to cover all its costs after completing the restructuring, including depreciation and financial charges.
În acest sens, Comisia observă că LOT este amplasată într-o zonă asistată în conformitate cu articolul 107 alineatul (3) litera (a) din TFUE.
Given that the yield on the Polish 10-year government bonds, commonly seen as an approximation of a return on a risk-free investment, is approximately 3,4 %, the expected return on capital offers a reasonably adequate risk premium and can be considered enough to enable LOT to compete in the marketplace on its own merits.
Ponderea sa în totalul activităților de transport aerian de pasageri la nivel european este estimată la mai puțin de 1 %.
On the other hand, given that the median ROCE of European airlines was 6,9 % in the last financial year (10,.3 % if only profitable carriers are taken into account) and that the most efficient European carriers had ROCE of 13,4 %, the target set by LOT appears neither unrealistic nor excessive after successful restructuring.
LOT are o poziție relativ mai puternică (deși în scădere) pe rutele aeriene internaționale înspre/dinspre Polonia, cu o cotă de piață estimată la 27 %.
The restructuring plan sets out in detail the circumstances that led to LOT's difficulties and provides for the measures that aim to address these difficulties which are described in detail in Chapter III above.
Prin urmare, Comisia consideră că sunt necesare măsuri compensatorii.
The Commission has reviewed the key assumptions underlying the financial projections contained in the restructuring plan and assessed the restructuring measures as well as the issues raised by the interested parties with respect to the restoration of long-term viability.
Cu toate acestea, dimensiunea relativ redusă și importanța limitată a pieței LOT permit Comisiei să considere că efectele de denaturare ale ajutorului vor fi limitate.
As a result, it considers that LOT is in a better position to succeed now than in 2009-2012.
Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare, de asemenea, în cadrul evaluării măsurilor compensatorii.
The delay in delivery of the B787 aircraft was considered by Poland to be one of the fundamental reasons of the Company's past financial difficulties and its inability to restore viability.
LOT calculează profitabilitatea rutelor prin utilizarea a două măsuri: „marja 1” și „marja 2”.
LOT's new strategy is based on the use of B787 on long haul niche routes and on the effective feeding network from Poland and Central Europe built around Warsaw Chopin Airport which has been recently modernised and is expanding [71].
Marja 1 ia în considerare veniturile și costurile variabile ale unei rute, cum ar fi, de exemplu, costurile legate de vânzare, pasageri și zbor.
The first actual results of the operation of B787 confirm the assumption that significant restructuring benefits will come from its introduction.
Marja 2 ia în considerare în plus așa-numita „contribuție” (impactul financiar al unei rute asupra întregii rețele de zbor a LOT) și costurile indirecte care pot fi atribuite unei rute (de exemplu, leasing operațional, amortizare, costuri fixe ale personalului, marketing și publicitate).
In June-November 2013 profit generated by the B787 fleet was PLN […] million higher than profit generated by its predecessor B767 in a comparable period of 2012.
Toate rutele în cauză au fost profitabile în ceea ce privește marja 1.
This was more than forecasted in the restructuring plan.
Conform practicii Comisiei, rutele sunt considerate ca fiind rentabile rentabile dacă au o marjă a contribuției pozitivă în cursul anului anterior cedării lor [77].
Assuming that the aircraft are used for the full 12 months (unlike in 2013 when it was grounded for half of the year), the planned annual financial impact of PLN [135-165] million seems achievable.
Marja contribuției (care corespunde „marjei 1” a LOT) ia în considerare veniturile din vânzări și costurile variabile (de exemplu, costurile legate de zboruri, pasageri și distribuție) atribuite fiecărei rute individuale.
The new aircraft brought also significant savings: fuel cost was lower by [> 15] % and total direct cost was lower by [> 25] %.
Marja contribuției reprezintă măsura corectă, întrucât aceasta ia în considerare toate costurile directe ale rutei respective.
Poland has also provided quantitative evidence confirming that the introduction of B787 aircraft has a positive impact not only on the long haul segment but also on the entire flight network, including short and medium haul segments which provide transfer connections for the long haul.
Rutele cu o marjă a contribuției pozitivă nu doar acoperă costurile variabile ale unei rute, ci contribuie, de asemenea, la costurile fixe ale întreprinderii.
LOT's profit from the connections served by B787 aircraft measured by Margin 2 [72] (i.e. including contribution effect on the entire flight network) reached PLN [> 100] million in June-November 2013 and was higher by [> 100] % than in comparable period of 2012 when the Company used the old B767 aircraft.
Continuarea operațiunilor care acoperă costurile variabile pe termen scurt și mediu este o practică comercială normală.
Concerning the potential under-utilisation of B787 aircraft raised in the opening decision, Poland clarified that until 2013 LOT had operated five B767 aircraft on the routes from Poland to USA and Canada.
În principiu, costurile fixe nu se modifică odată cu volumul operațiunilor și trebuie suportate, chiar dacă o rută este sau nu exploatată.
At present it has six B787 aircraft which can be deployed on the same routes and an additional route to Beijing.
Prin urmare, este mai avantajos pentru o companie aeriană să mențină o astfel de rută, atât timp cât aceasta acoperă cel puțin o parte din costurile fixe, decât să renunțe la ea.
According to IATA transatlantic flights from Poland are expected to grow at 6,5 % p.a. in 2013-2017 and passenger traffic from Central and Eastern Europe to Asia at 9,1 %-10,6 % p.a.
Având în vedere cele de mai sus, Comisia concluzionează că rutele în cauză constituie măsuri compensatorii corespunzătoare, întrucât acestea nu erau generatoare de pierderi înainte de restructurare.
Poland provided data demonstrating that it has one of the biggest and growing local markets to North America, bigger than some established Western European hubs (Munich, Vienna, Copenhagen and on some routes Zurich) and bigger than the current market size of Prague and Budapest combined.
În ceea ce privește afirmația părții interesate potrivit căreia LOT și-a mărit capacitatea pe piața zborurilor charter din Polonia datorită ajutoarelor de stat, Comisia observă, în primul rând, că până în prezent LOT a primit doar ajutorul de salvare care a fost utilizat integral pentru a rambursa datoriile neachitate și pentru a acoperi un deficit de trezorerie din activitățile de exploatare în perioada de salvare.
This gives more assurance that the B787 aircraft can be used effectively and efficiently.
Prin urmare, LOT nu a avut niciun surplus de ajutor de stat disponibil pentru a finanța presupusa creștere pe piață zborurilor charter.
Secondly, LOT has addressed weaknesses of earlier restructuring attempts by focusing on previously unresolved problems, e.g. inconsistent employment restructuring.
Viitorul ajutor de restructurare nu este planificat a fi cheltuit în acest scop, ci este destinat exclusiv pentru finanțarea măsurilor de restructurare.