natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in Article 16 the second paragraph is replaced by the following:
La articolul 16, al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
‘It shall apply until 21 August 2016.’.
„Se aplică până la 21 august 2016.”
It shall apply from 22 February 2016.
Se aplică de la 22 februarie 2016.
Done at Brussels, 15 February 2016.
Adoptată la Bruxelles, 15 februarie 2016.
Council Decision 2013/233/CFSP of 22 May 2013 on the European Union Integrated Border Management Assistance Mission in Libya (EUBAM Libya) (OJ L 138, 24.5.2013, p. 15).
Decizia 2013/233/PESC a Consiliului din 22 mai 2013 privind Misiunea de asistență a Uniunii Europene pentru gestionarea integrată a frontierelor în Libia (EUBAM Libya) (JO L 138, 24.5.2013, p. 15).
Council Decision (CFSP) 2015/2276 of 7 December 2015 amending and extending Decision 2013/233/CFSP on the European Union Integrated Border Management Assistance Mission in Libya (EUBAM Libya) (OJ L 322, 8.12.2015, p. 51).
Decizia (PESC) 2015/2276 a Consiliului din 7 decembrie 2015 de modificare și de prelungire a aplicării Deciziei 2013/233/PESC privind Misiunea de asistență a Uniunii Europene pentru gestionarea integrată a frontierelor în Libia (EUBAM Libya) (JO L 322, 8.12.2015, p. 51).
Council Decision (CFSP) 2016/208
Decizia (PESC) 2016/208 a Consiliului
amending Decision (CFSP) 2015/260 extending the mandate of the European Union Special Representative for Human Rights
de modificare a Deciziei (PESC) 2015/260 de prelungire a mandatului Reprezentantului Special al Uniunii Europene pentru drepturile omului
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 31(2) and Article 33 thereof,
având în vedere Tratatul privind Uniunea Europeană, în special articolul 31 alineatul (2) și articolul 33,
On 25 July 2012, the Council adopted Decision 2012/440/CFSP [1] appointing Mr Stavros LAMBRINIDIS as the European Union Special Representative (EUSR) for Human Rights.
La 25 iulie 2012, Consiliul a adoptat Decizia 2012/440/PESC [1] de numire a domnului Stavros LAMBRINIDIS în calitate de Reprezentant Special al Uniunii Europene (RSUE) pentru drepturile omului.
On 17 February 2015, the Council adopted Decision (CFSP) 2015/260 [2] extending the mandate of the EUSR until 28 February 2017.
La 17 februarie 2015, Consiliul a adoptat Decizia (PESC) 2015/260 [2] de prelungire a mandatului RSUE până la 28 februarie 2017.
A new financial reference amount should be established for the period from 1 March 2016 to 28 February 2017.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Decision (CFSP) 2015/260 should therefore be amended accordingly,
Articolul 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
La articolul 5 din Decizia (PESC) 2015/260, alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:
Article 1
Valoarea de referință financiară destinată acoperirii cheltuielilor legate de mandatul RSUE pentru perioada 1 martie 2016-28 februarie 2017 este de 825000 EUR.”
In Article 5 of Decision (CFSP) 2015/260, paragraph 2 is replaced by the following:
Articolul 2
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to the mandate of the EUSR from 1 March 2016 to 28 February 2017 shall be EUR 825000.’.
Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.
Article 2
Adoptată la Bruxelles, 15 februarie 2016.
Done at Brussels, 15 February 2016.
Președintele
For the Council
Decizia 2012/440/PESC a Consiliului din 25 iulie 2012 de numire a Reprezentantului Special al Uniunii Europene pentru drepturile omului (JO L 200, 27.7.2012, p. 21).
The President
Decizia (PESC) 2015/260 a Consiliului din 17 februarie 2015 de prelungire a mandatului Reprezentantului Special al Uniunii Europene pentru drepturile omului (JO L 43, 18.2.2015, p. 29).
Council Decision 2012/440/CFSP of 25 July 2012 appointing the European Union Special Representative for Human Rights (OJ L 200, 27.7.2012, p.
Decizia (PESC) 2015/260 stabilește valoarea financiară de referință menită să acopere perioada 1 martie 2015-29 februarie 2016.
21).
Ar trebui să se stabilească o nouă valoare de referință financiară pentru perioada 1 martie 2016-28 februarie 2017.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/209
Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/209 a Comisiei
on a standardisation request to the European standardisation organisations as regards Intelligent Transport Systems (ITS) in urban areas in support of Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport
privind o cerere de standardizare adresată organizațiilor europene de standardizare cu privire la sistemele de transport inteligente (STI) în zonele urbane, în sprijinul Directivei 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport
(notified under document C(2016) 808)
[notificată cu numărul C(2016) 808]
(Only the English, French and German texts are authentic)
(Numai textele în limbile engleză, franceză și germană sunt autentice)
Having regard to Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on European standardisation amending Council Directives 89/686/EEC and 93/15/EEC and Directives 94/9/EC, 94/25/EC, 95/16/EC, 97/23/EC, 98/34/EC, 2004/22/EC, 2007/23/EC, 2009/23/EC and 2009/105/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Council Decision 87/95/EEC and Decision No 1673/2006/EC of the European Parliament and of the Council [1], and in particular Article 10(1) thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1025/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 octombrie 2012 privind standardizarea europeană, de modificare a Directivelor 89/686/CEE și 93/15/CEE ale Consiliului și a Directivelor 94/9/CE, 94/25/CE, 95/16/CE, 97/23/CE, 98/34/CE, 2004/22/CE, 2007/23/CE, 2009/23/CE și 2009/105/CE ale Parlamentului European și ale Consiliului și de abrogare a Deciziei 87/95/CEE a Consiliului și a Deciziei nr. 1673/2006/CE a Parlamentului European și a Consiliului [1], în special articolul 10 alineatul (1),
In accordance with Article 8 of Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council [2] the Commission may request the European standardisation organisations (ESOs) to develop necessary standards to provide interoperability, compatibility and continuity for the deployment and operational use of ITS.
Conform articolului 8 din Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului [2], Comisia poate solicita organizațiilor de standardizare europene (OSE) să elaboreze standardele necesare pentru asigurarea interoperabilității, compatibilității și continuității implementării și utilizării operaționale a STI.
Such standards are scoped by Articles 2 and 3, Article 4(1) and Annex I to Directive 2010/40/EU to specific priority areas and priority actions in the field of ITS.
Sfera de aplicare a standardelor la care se face referire este descrisă la articolele 2, 3 și la articolul 4 alineatul (1), precum și în anexa I la Directiva 2010/40/UE și include domenii prioritare specifice și acțiuni prioritare în sfera STI.
Annex I also stresses the need for urban and interurban interfaces for data exchange, and the interoperability and compatibility of the urban dimension within the overarching European ITS architecture.
Anexa I subliniază, de asemenea, necesitatea punerii la dispoziție a unor interfețe urbane și interurbane pentru schimburi de date, precum și nevoia de interoperabilitate și de compatibilitate a dimensiunii urbane a STI cu arhitectura generală europeană a STI.
The scope for implementation of the specifications already adopted under Article 6 of Directive 2010/40/EU [3] is mainly the trans-European transport network (TEN-T).
Domeniul de aplicare a specificațiilor deja adoptate în temeiul articolului 6 din Directiva 2010/40/UE [3] este în principal rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T).
Nonetheless Directive 2010/40/EU acknowledges the need for urban-interurban interfaces enabling interoperability and continuity of services across networks and borders.
Cu toate acestea, Directiva 2010/40/UE recunoaște necesitatea unor interfețe urban-interurban care să permită interoperabilitatea și continuitatea serviciilor indiferent de rețele și de frontiere.
Urban areas are identified as optional ‘priority zones’ for the implementation of the specifications for the provision of EU-wide real-time traffic information services.
Zonele urbane sunt identificate drept „zone prioritare” opționale pentru punerea în aplicare a specificațiilor privind furnizarea la nivelul UE a unor servicii de informare în timp real cu privire la trafic.
First and last miles of travellers' journeys usually take place within urban areas and are therefore essential for the provision of EU-wide multimodal travel information services contributing to seamless mobility.
Primii și ultimi kilometri de drum ai persoanelor care călătoresc au loc de obicei în zone urbane și, prin urmare, aceste informații sunt esențiale pentru furnizarea la nivelul UE a unor servicii de informare cu privire la călătoriile multimodale care să contribuie la o mobilitate fără sincope.
Within the overarching ITS objectives set by Directive 2010/40/EU, the urban dimension has its own needs envisioned in the Action Plan on ITS (2008) [4] and the Action Plan on Urban Mobility (2009) [5].
În cadrul obiectivelor generale stabilite de Directiva 2010/40/UE, dimensiunea urbană are nevoile sale proprii, schițate în Planul de acțiune privind STI (2008) [4] și în Planul de acțiune privind mobilitatea urbană (2009) [5].
In 2010, the European Commission set up an Expert Group on urban ITS [6], with the participation of representatives of local authorities and their main partners, from the fields of research, industry, transport authorities and operators, standardisation bodies, etc.
În 2010, Comisia Europeană a instituit un Grup de experți privind STI urbane [6], cu participarea reprezentanților autorităților locale și a principalilor parteneri ai acestora din domeniile cercetării și industriei, a autorităților și operatorilor din transporturi, a organismelor de standardizare etc. Grupul de experți privind STI urbane a elaborat orientări privind implementarea aplicațiilor-cheie din domeniu STI urbane (respectiv a informațiilor multimodale, a sistemelor inteligente de emitere a biletelor, a gestionării traficului și a logisticii urbane), a colectat bune practici și a reflectat asupra nevoii de și mai multă standardizare în domeniul STI urbane.
In its Urban Mobility Package [7] adopted in December 2013 the Commission restated the need to enhance the efficiency and safety of urban mobility and announced planned actions and recommendations for Member States in a number of areas, including: urban logistics, urban access regulations and road user charging, coordinated deployment of urban Intelligent Transport Systems, and urban road safety.
Acest grafic digital al rețelei poate fi extins pentru a putea fi folosit ca sistem comun de referențiere geografică pentru servicii STI fiabile.
Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council [8] requires that public authorities publish geographical information on the transport network.
Extinderea ar trebui să țină seama de standardele deja existente, în special de fișierele de date geografice (FDG) [9].
This digital network graph can be enhanced to be used as a common location referencing system for reliable ITS services.
În Comunicarea „Împotriva blocajelor: construirea de sisteme TIC deschise printr-o utilizare mai eficientă a standardelor în achizițiile publice” [10] și în documentul de lucru însoțitor al serviciilor Comisiei „Ghid de achiziții publice pentru TIC bazate pe standarde – elemente de bune practici” [11], Comisia arată beneficiile utilizării de standarde și de specificații deschise pentru a evita dependența de furnizori în ceea ce privește soluțiile tehnologice și promovează implementarea unor soluții mai eficiente din punctul de vedere al costurilor.
This enhancement should take into account pre-existing standards, in particular Geographic Data File (GDF) [9].
Intenția de a solicita standarde europene și documente de standardizare europene în sprijinul Directivei 2010/40/UE este precizată la punctele 2.4.10 [12] și 3.3.8 [13] din două programe de lucru anuale consecutive ale Uniunii privind standardizarea europeană.
In its Communication ‘Against lock-in: building open ICT systems by making better use of standards in public procurement’ [10] and accompanying Staff Working Document ‘Guide for the procurement of standards-based ICT — Elements of Good Practice’ [11], the Commission points to the benefits of using standards and open specifications to avoid vendor lock-in of technological solutions, and promote the deployment of more cost-effective solutions.
Comisia a stabilit orientări [14] pentru executarea cererilor de standardizare, iar organizațiile europene de standardizare au convenit să aplice aceste orientări atunci când execută cereri de standardizare.
The intention to request European standards and European standardisation deliverables in support of Directive 2010/40/EU is stated in points 2.4.10 [12] and 3.3.8 [13] of two consecutive annual Union work programmes for European standardisation.
Au fost consultate organizațiile europene de standardizare, organizațiile europene ale părților interesate care primesc finanțare din partea Uniunii și comitetul european pentru STI înființat în temeiul articolului 15 din Directiva 2010/40/UE.
The Commission has established guidelines [14] for the execution of standardisation requests and the European standardisation organisations have agreed to apply those guidelines when executing standardisation requests.
Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul comitetului instituit prin articolul 22 din Regulamentul (UE) nr. 1025/2012,
The European standardisation organisations, the European standardisation stakeholders organisations receiving Union financing and the European ITS Committee established on the basis of Article 15 of Directive 2010/40/EU have been consulted.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 22 of Regulation (EU) No 1025/2012,
Articolul 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Activitățile de standardizare solicitate
Article 1
Comitetul European de Standardizare (CEN),Comitetul European de Standardizare în Electrotehnică (Cenelec) și Institutul European de Standardizare în Telecomunicații (ETSI), denumite în continuare ESO (organizațiile europene de standardizare) sunt invitate să elaboreze standarde europene noi și documente de standardizare europene în sprijinul punerii în aplicare a articolului 8 din Directiva 2010/40/UE pentru informațiile multimodale, gestionarea traficului și logistica urbană în domeniul STI urbane.
Requested standardisation activities
Standardele europene și documentele de standardizare europene solicitate sunt specificate în tabelele 1, 2, 3 și 4 din anexa II și îndeplinesc cerințele prevăzute în anexa I.
The European Committee for Standardisation (CEN), the European Committee for Electrotechnical Standardisation (Cenelec) and European Telecommunications Standards Institute (ETSI), hereafter referred as the ESOs (European standardisation organisations), are requested to draft new European standards and European standardisation deliverables in support of the implementation of Article 8 of Directive 2010/40/EU for multimodal information, traffic management and urban logistics in the urban ITS domain.
Articolul 2
The requested European standards and European standardisation deliverables are listed in Tables 1, 2, 3 and 4 of Annex II and shall meet the requirements set out in Annex I.
Stabilirea programului de lucru
Article 2
ESO pregătesc programul de lucru comun, care indică toate documentele de standardizare solicitate, organismele tehnice responsabile și un calendar pentru executarea lucrărilor, cu respectarea termenelor stabilite în anexa II.
Establishment of the work programme
ESO prezintă Comisiei programul de lucru până la 31 iulie 2016 și asigură accesul Comisiei la un plan global al proiectului.
The ESOs shall prepare the joint work programme indicating all requested deliverables, responsible technical bodies and a timetable for the execution of the work in line with the deadlines set out in Annex II.
ESO pot decide câte standarde europene și câte documente de standardizare europene sunt necesare pentru a executa cererea menționată la articolul 1.
The ESOs shall submit the work programme to the Commission by 31 July 2016 and shall provide access to an overall project plan to the Commission.
Articolul 3
The ESOs may decide how many European standards and European standardisation deliverables are needed in order to execute the request referred to in Article 1.
Acordul privind programul de lucru
Article 3
În programul lor de lucru, ESO respectă eventualele priorități exprimate de Comisie pentru executarea cererii menționate la articolul 1.
Agreement on the work programme
ESO informează Comisia cu privire la orice modificări aduse programului de lucru.
The ESOs shall follow in its work programme the possible priorities expressed by the Commission for the execution of the request referred to in Article 1.
Pot fi adăugate la programul de lucru noi domenii pentru standarde europene și pentru documente de standardizare europene, în cazul în care anexa I cuprinde cerințe pentru astfel de domenii, iar acestea sunt legate de domeniile și de acțiunile prioritare menționate în articolele 2 și 3 și în anexa I la Directiva 2010/40/UE și în cazul în care Comisia a fost consultată și este de acord cu adăugarea, după informarea comitetului instituit în temeiul articolului 22 din Regulamentul (UE) nr. 1025/2012.
The ESOs shall inform the Commission on any amendments to the work programme.
Articolul 4
New subjects for European standards or European standardisation deliverables may be added to the work programme where Annex I includes requirements for such subjects and these subjects relate to the priority areas and priority actions mentioned in Articles 2 and 3 and Annex I to Directive 2010/40/EU, and where the Commission has been consulted and agrees to that addition, after having informed the Committee established by Article 22 of Regulation (EU) No 1025/2012.
Raportarea
Article 4
ESO raportează anual Comisiei cu privire la executarea cererii menționate la articolul 1.
Reporting
Aceste organizații prezintă Comisiei primul raport anual comun până la 30 martie 2017.
The ESOs shall report annually to the Commission on the execution of the request referred to in Article 1.
Articolul 5
The ESOs shall provide the Commission with the joint final report by 30 June 2019.
În cazul în care cererea menționată la articolul 1 nu este acceptată de niciuna dintre ESO în termen de o lună de la primirea sa, cererea respectivă nu poate constitui o bază pentru elaborarea de standarde europene sau de documente de standardizare europene.
The final report shall include measurement criteria to measure achievements with respect to standardisation in the areas of multimodal information, traffic management and urban logistics, and the level of stakeholder engagement during the standardisation work requested by Article 1.
Articolul 6
Article 5
Cerințele de interoperabilitate
Validity
Standardele europene și documentele de standardizare europene solicitate sunt elaborate astfel încât să respecte și să fie coerente cu cerințele cuprinse în actele delegate adoptate de Comisiei în temeiul Directivei 2010/40/UE, în special cu specificațiile privind serviciile paneuropene de furnizare de informații în timp real cu privire la trafic adoptate la 18 decembrie 2014 [15] și cu specificațiile privind furnizarea serviciilor paneuropene de informare pentru călătoriile multimodale [16].
If the request referred to in Article 1 is not accepted by any of the ESOs within 1 month following its receipt, that request may not constitute a basis for the drafting of European standards and European standardisation deliverables.
Articolul 7
Interoperability requirements
Prezenta decizie se adresează Comitetului European de Standardizare, Comitetului European de Standardizare în Electrotehnică și Institutului European de Standardizare în Telecomunicații.
The requested European standards and European standardisation deliverables shall be developed to be consistent and compliant with the requirements of the Delegated Acts adopted by the Commission under Directive 2010/40/EU, in particular the specifications for the provision of EU-wide real-time traffic information services adopted on 18 December 2014 [15], and the specifications for the provision of EU-wide multimodal travel information services [16].
Adoptată la Bruxelles, 12 februarie 2016.
Addressees
Membru al Comisiei
This Decision is addressed to the European Committee for Standardisation, the European Committee for Electrotechnical Standardisation and European Telecommunications Standards Institute.
JO L 316, 14.11.2012, p. 12.
Done at Brussels, 12 February 2016.
Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport (JO L 207, 6.8.2010, p.
Member of the Commission
Regulamentele delegate (UE) nr. 305/2013 (JO L 91, 3.4.2013, p. 1), (UE) nr. 885/2013 (JO L 247, 18.9.2013, p. 1), (UE) nr. 886/2013 (JO L 247, 18.9.2013, p. 6) și (UE) 2015/962 (JO L 157, 23.6.2015, p. 21) ale Comisiei.
OJ L 316, 14.11.2012, p. 12.
COM(2008)/0886 final.
Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (OJ L 207, 6.8.2010, p. 1).
COM(2009)/0490 final.
Commission Delegated Regulations (EU) No 305/2013 (OJ L 91, 3.4.2013, p. 1), (EU) No 885/2013 (OJ L 247, 18.9.2013, p. 1), (EU) No 886/2013 (OJ L 247, 18.9.2013, p. 6), and (EU) 2015/962 (OJ L 157, 23.6.2015, p. 21).
http://ec.europa.eu/transparency/regexpert/index.cfm?do=groupDetail.groupDetail&groupID=2520.
COM(2008) 886 final.
http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/urban_mobility/ump_en.htm.
COM(2009) 490 final.
Directiva 2007/2/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 14 martie 2007 de instituire a unei infrastructuri pentru informații spațiale în Comunitatea Europeană (INSPIRE) (JO L 108, 25.4.2007, p. 1).
http://ec.europa.eu/transparency/regexpert/index.cfm?do=groupDetail.groupDetail&groupID=2520
ISO (14825:2004), care descrie în special infrastructura rutieră pentru nevoile sistemelor de transport inteligente și include un sistem comun de referențiere geografică cuprinzător.
http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/urban_mobility/ump_en.htm
SWD(2015) 205 final 27 octombrie 2015, Vademecum privind standardizarea europeană în sprijinul legislației și politicilor Uniunii, partea III Orientări pentru executarea cererilor de standardizare.
Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council of 14 March 2007 establishing an Infrastructure for Spatial Information in the European Community (INSPIRE) (OJ L 108, 25.4.2007, p. 1).
Lucrările în curs de execuție.
ISO (14825:2004) which notably describes the road infrastructure for ITS needs and embed a comprehensive common location referencing system.
Specificații prevăzute pentru sfârșitul anului 2015 sau începutul anului 2016.
SWD(2015) 205 final, 27 October 2015, Vademecum on European standardisation in support of Union legislation and policies, Part III Guidelines for the execution of standardisation requests.
ANEXA I
Work in progress.
CERINȚE PENTRU STANDARDELE EUROPENE ȘI DOCUMENTELE DE STANDARDIZARE EUROPENE
Specifications foreseen for end 2015/early 2016.
CERINȚE GENERALE
ANNEX I
Cerințe generale privind stabilirea programului de lucru