natgillin/translations-raw huggingface dataset:
RRR/2016A amending Commission Delegated Regulationn number (RRR/2016) and the letter ‘A’ to indicate that is an installation of an engine/engine family (section 3)
Rubricile ar trebui standardizate în măsura posibilului.
00403 type-approval sequential number (section 4)
Raportul de încercare trebuie întocmit într-una dintre limbile oficiale ale Uniunii, stabilită de autoritatea de omologare.
02 extension number (section 5)
În cazul în care s-a efectuată o încercare într-un stat membru altul decât cel care gestionează cererile de omologare, autoritatea de omologare poate cere solicitantului să furnizeze o traducere certificată conformă cu originalul a raportului de încercare.
Example of a national small series whole vehicle type-approval, which has been extended once, issued by Austria and granted in accordance with Article 42 of Regulation (EU) No 167/2013:
Pot fi prezentate doar copii autentificate ale raportului de încercare.
e12 Austria (section 1)
În cazul în care calibrarea este necesară pentru efectuarea încercărilor, certificatul (certificatele) de calibrare corespunzătoare care se anexează la raportul de încercare.
NKS167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 precede by the national small-series denominator (section 2)
Certificatul (certificatele) de calibrare trebuie să fie conforme cu dispozițiile stabilite la punctul 5.10 (raportarea rezultatelor) din standardul EN ISO/IEC 17025:2005 (Cerințe generale pentru competența laboratoarelor de încercări și etalonări).
00001 type-approval sequential number (section 4)
Cerințele privind conținutul rapoartelor de încercare
01 extension number (section 5)
Raportul de încercare trebuie să cuprindă următoarele informații:
Example of a whole vehicle type-approval number, which has been extended five times, issued by the Netherlands:
un titlu (de exemplu, „raport de încercare la data”;
e4 the Netherlands (section 1) 167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
numele și adresa serviciului tehnic și locul unde au fost efectuate încercările și/sau calibrările, în cazul în care sunt diferite de adresa serviciului tehnic;
167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
un număr unic de identificare al raportului de încercare sau al certificatului de calibrare (cum ar fi numărul de serie), cât și pe fiecare pagină o identificare pentru a asigura că pagina este recunoscută ca o parte din raportul de încercare sau certificatul de calibrare și o identificare clară a sfârșitului raportului de încercare sau certificatului de calibrare;
10690 type-approval sequential number (section 4)
copiile pe suport fizic ale rapoartelor de încercare și certificatelor de calibrare ar trebui să includă, de asemenea, numărul paginii și numărul total de pagini;
05 extension number (section 5)
o declarație care să precizeze că raportul de încercare nu pot fi reprodus decât integral, fără aprobarea scrisă a serviciului tehnic;
Table 6-1
informații generale privind autovehiculele prevăzute în secțiunea 1 din fișa informativă, datele prevăzute la punctul 5 din partea B din anexa I la prezentul regulament;
Codification for the numbering system of EU type-approval certificates of systems, components and separate technical units
Informațiile trebuie să indice varianta (variantele) și/sau versiunea (versiunile) căreia i (cărora li) se aplică.
Commission Delegated Regulation (EU)
Unei versiuni nu îi corespunde mai mult de un rezultat la încercare.
alphanumerical character
Totuși, este permisă combinarea pentru fiecare versiune a mai multor rezultate la încercare, care indică situația cea mai puțin avantajoasă.
Component/STU: mechanical coupling (dynamic test method)
În acest caz, o notă va arăta că pentru pozițiile marcate cu (*) sunt date numai rezultatele cele mai defavorabile.
Component/STU: mechanical coupling (static test method)
informații generale privind sistemul (sistemele), componenta (componentele) sau a unitatea tehnică separată (unitățile tehnice separate) astfel cum sunt prevăzute în secțiunea 2 din documentul informativ, datele prevăzute la punctul 5 din partea B din anexa I la prezentul regulament;
Commission Delegated Regulation (EU) No
numărul de identificare și descriere a pieselor și echipamentelor cu o influență semnificativă în determinarea rezultatelor încercării;
System: seat belt anchorages
identificarea metodei de încercare utilizate;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (dynamic testing)
data primirii articolelor care fac obiectul încercării sau de calibrare, în cazul în care acest lucru este esențial pentru validitatea și aplicarea rezultatelor, și data (datele) de realizare a încercării sau calibrării;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (track-laying tractors)
condițiile ambientale care influențează încercarea: presiunea atmosferică (kPa); umiditatea relativă (%); temperatura ambientală (K); viteza și direcția vântului pe pista de încercări (km/h) etc.;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (static testing)
starea vehiculului, cum ar fi accesoriile montate, masele reale, tensiunea de încercare, dimensiunile pneurilor etc.,
STU: roll-over protective structure (ROPS) (front mounted narrow-track tractors, static testing)
descriere detaliată a caracteristicilor vehiculului, sistemului, componentei sau unității tehnice separate supuse încercării având impact relevant asupra rezultatelor încercării;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (front mounted narrow-track tractors, dynamic testing)
în cazul în care încercările sunt efectuate la un vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată care combină un număr de caracteristici cel mai puțin favorabile privind nivelul de performanță cerut (cazul cel mai dezavantajos), raportul de încercare include o trimitere la modul în care s-a făcut selecția de către producător în acord cu serviciul tehnic;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (rear mounted narrow-track tractors, static testing)
rezultatele măsurătorilor precizate în actele de reglementare relevante și, după caz, limitele sau pragurile care trebuie atinse și unitățile de măsură;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (rear mounted narrow-track tractors, dynamic testing)
în ceea ce privește fiecare măsurătoare menționată la punctul 2.12, decizia corespunzătoare este: aprobat sau respins;
Component/STU: driver's seat (Category A — Class I)
dacă este relevant, o mențiune care să indice că rezultatele nu se referă decât la elemente încercate sau calibrate;
Component/STU: driver's seat (Category A — Class II)
o declarație detaliată de conformitate cu diversele prevederi care trebuie respectate, respectiv prevederile pentru care nu se impun măsurători;
Component/STU: driver's seat (Category A — Class III)
în cazul în care se permit metode de încercare diferite de cele prevăzute în actele de reglementare, raportul descrie metoda de încercare utilizată.
Component/STU: driver's seat (Category B)
Același lucru se aplică în cazul în care se pot aplica prevederi alternative față de cele din actele de reglementare;
STU: protection against penetrating objects
numărul de fotografii care urmează să fie făcute în timpul încercării este decis de autoritatea de omologare.
ANNEX VII
În încercării virtuale, fotografiile pot fi înlocuite de copii ale imaginilor de pe ecran sau de alte probe corespunzătoare;
The type-approval authority shall provide and attach to the EU type-approval certificate, in accordance with Article 25(3) of Regulation (EU) No 167/2013, the test results sheet which shall take the form set out in Appendix 1 to this Annex.
Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor și denumirea (denumirile), funcția (funcțiile) și semnătura (semnăturile) sau identificarea echivalentă a persoanei (persoanelor) care autorizează raportul de încercare;
In each case, the information must make clear to which variant and version it is applicable.
concluziile redactate;
One version may not have more than one result.
atunci când avizele, ipotezele și interpretărilor au fost efectuate, serviciul tehnic trebuie să documenteze baza pe care au fost emise avizele și interpretările, acestea trebuind să fie însoțite de documentația corespunzătoare și semnalate în raportul de încercare;
However, a combination of several results per version indicating the worst case is permissible.
în cazul în care necesară pentru interpretarea rezultatelor încercării, se numără următoarele:
In the latter case, a note shall state that for items marked (*) only worst case results are given.
abaterile de la, completările sau excluderile de la metoda de încercare, precum și informații privind încercarea specifică;
ANNEX VIII
dacă este relevant, o declarație de conformitate/neconformitate cu cerințele și/sau specificațiile;
General requirements for the format of the test reports
dacă este cazul, o declarație privind incertitudinea estimată a măsurării; informațiile privind incertitudinea este necesară atunci când acest lucru este relevant pentru valabilitatea sau aplicarea rezultatelor încercării, în cazul în care un producător solicită acest lucru, sau în cazul în care incertitudinea afectează respectarea unei limite a specificațiilor;
For each of the regulatory acts listed in Annex I to Regulation (EU) No 167/2013, the template of the test reports shall be drawn up by the approval authority in accordance with its rules of good practice.
atunci când este adecvat și necesar, avize și interpretări, în conformitate cu punctul 2.21.2;
The format shall be designed to accommodate each type of test carried out and to minimise the possibility of misunderstanding or misuse.
orice informație suplimentară.
Especial attention should be given with regard to the presentation of the test data and ease of assimilation by the reader.
Avizele și interpretările incluse într-un raport de încercare pot include, dar nu se limitează la, următoarele:
The headings should be standardised as far as possible.
un aviz privind declarația de conformitate/neconformitate a rezultatelor cu cerințele;
The test report shall be drafted in one or more of the official Union languages determined by the approval authority.
recomandări cu privire la modalitățile de utilizare a rezultatelor;
Where a test has been carried out in a Member State other than the one handling the approval application, the approval authority may require the applicant to provide a certified translation of the test report.
orientări care să fie utilizate pentru îmbunătățire;
Only authenticated copies of a test report shall be submitted.
în cazul în care avizele și interpretările comunicate prin dialog direct cu producătorul, un astfel de dialog ar trebui să fie consemnat în scris.
If calibration is required for performing the tests, the corresponding calibration certificate(s) shall be appended to the test reports.
În ceea ce privește cerințele prevăzute în actele delegate adoptate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 167/2013 și bazate pe:
The calibration certificate(s) shall comply with the provisions laid down in point 5.10 (Reporting the results) of Standard EN ISO/IEC 17025:2005 (General requirements for the competence of testing and calibration laboratories).
regulamentele CEE-ONU (de exemplu, Regulamentul CEE-ONU nr. 13 privind dispozițiile uniforme referitoare la omologarea vehiculelor din categoria M, N și O în ceea ce privește frânarea) (JO L 257, 30.9.2010, p. 1);
Requirements for the content of the test reports
codurile standard ale OCDE pentru încercările oficiale ale structurilor de protecție a tractoarelor agricole și forestiere (de exemplu codul 7 OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție în caz de răsturnare, montate în partea din spate a tractoarelor agricole și forestiere pe roți, cu ecartament îngust); sau
The test reports shall include the following information:
standardele EN/ISO (de exemplu, EN 15695-1 privind clasificarea cabinelor, cerințele și procedurile de încercare pentru protecția conducătorului auto împotriva substanțelor periculoase).
a title (e.g.
Rapoartele încercărilor conțin aceleași informații tehnice și le prezintă în aceeași ordine ca cea prevăzută în modelele de rapoarte de încercare prevăzute în regulamentul CEE-ONU, codul OCDE și în standardul EN/ISO.
‘Test Report on’);
Rapoartele de încercare emise în conformitate cu Directiva 2003/37/CE, Directiva 97/68/CE, Regulamentul (UE) nr.
the name and address of the technical service, and the location where the tests and/or calibrations were carried out, if different from the address of the technical service;
595/2009, Directiva 2007/46/CE sau reglementările internaționale menționate în capitolul XIII din Regulamentul (UE) nr.
an unique identification of the test report or calibration certificate (such as the serial number), and on each page an identification in order to ensure that the page is recognised as a part of the test report or calibration certificate, and a clear identification of the end of the test report or calibration certificate;
167/2013 și în actele delegate și de punere în aplicare adoptate în conformitate cu respectivul regulament, sunt acceptate în scopul omologării de tip în conformitate cu Regulamentul (UE) nr.
hard copies of test reports and calibration certificates should also include the page number and total number of pages;
167/2013 pentru următoarele componente și unități tehnice separate în condițiile indicate în tabelul 8-1:
a statement specifying that the test report shall not be reproduced except in full, without written approval of the technical service;
Tabelul 8-1
general information concerning vehicles, as laid down in section 1 of the information document data entries laid down in point 5 of Part B of Annex I to this Regulation;
Rapoarte de încercare pentru componente și unități tehnice separate care pot fi prezentate în momentul solicitării de omologări de tip în temeiul Regulamentului (UE) nr.
The information must indicate the variant and/or version to which it applies.
167/2013
One version shall not have more than one test result.
Componentă/UTS
However, a combination of several test results per version, indicating the worst case, is permissible.
Condițiile de acceptare
In this case, a note shall state that for items marked (*) only worst-case results are given.
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 2000/25 [1] așa cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2014/43/UE a Comisiei [2];
general information concerning the system(s), component(s) or separate technical unit(s) tested vehicles, as laid down in section 2 of the information document data entries laid down in point 5 of Part B of Annex I to this Regulation;
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 97/68/CE astfel cum a fost modificată prin Directiva 2012/46/UE a Comisiei [3];
the identification number and description of the parts and equipment having a significant influence role in determining the test results;
Raport de încercare eliberat în temeiul Regulamentului (CE) nr.
identification of the test method used;
595/2009; și
the date of receipt of the test or calibration item(s) where this is critical to the validity and application of the results, and the date(s) of performance of the test or calibration;
Raport de încercare eliberat în temeiul anexei 4B la Regulamentul CEE-ONU nr.
ambient conditions influencing the test: atmospheric pressure (kPa); relative humidity (%); ambient temperature (K); wind speed and direction on test track (km/h), etc.;
96.04 seria de modificări (JO L 88, 22.3.2014, p.
condition of the vehicle influencing the test, such as fitted accessories; actual masses; test voltage; tyre sizes; tyre pressures; etc.;
1).
detailed description of the characteristics of the vehicle, system, component or separate technical unit tested having relevant impact on the test results;
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 2009/64/CE [4], în măsura în care echipamentul de încercare a fost actualizat în ceea ce privește:
when the tests are conducted on a vehicle, system, component or technical unit which combines a number of least favourable features concerning the required performance level (the worst-case), the test report shall include a reference stating how the selection was made by the manufacturer in agreement with the technical service;
emisiile electromagnetice în bandă largă și în bandă îngustă radiate de vehicule
the measurement results specified in the relevant regulatory acts and, where required, the limits or thresholds to be met and the units of measurement;
emisiilor electromagnetice în bandă largă și în bandă îngustă radiate de subansambluri electronice
with regard to each measurement mentioned in point 2.12, the relevant decision: passed or failed;
Echipamentul de măsură și locație de încercare trebuie să fie conform cu cerințele seriei publicației nr.
where relevant, a statement to the effect that the results relate only to the items tested or calibrated;
16-1 a Comitetului Internațional Special pentru Interferență Radio (CISPR).
a detailed statement of compliance with the various provisions to be met, i.e. provisions for which measurements were not required;
etalonarea antenei poate fi în conformitate cu metoda descrisă în publicația CISPR nr.
when test methods other than those prescribed in the regulatory acts are permitted, the report shall describe the test method used.
12, ediția 6, anexa C; și
The same applies when alternative provisions to those in the regulatory acts may be applied;
Raport de încercare în baza CEE-ONU R10, seria de modificări 04, Erata 1 la Revizuirea 4, suplimentul 1 la seria de modificări 04 (JO L 254, 20.9.2012, p.
the number of photographs to be taken during testing shall be decided by the approval authority.
1).
In the case of virtual testing, screen prints or other suitable evidence may replace photographs;
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 2009/63/CE a Parlamentului European și a Consiliului [5]
Technical service responsible for carrying out the test and the name(s), function(s) and signature(s) or equivalent identification of person(s) authorising the test report;
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 89/297/CE a Consiluilui [6] (vehicule din categoria O3 și O4);
Conclusions drawn up;
Raport de încercare eliberat în temeiul CEE-ONU R73, seria de modificări 01 (vehicule din categoria O3 și O4) (JO L 122, 8.5.2012, p.
when opinions, assumptions and interpretations have been made, the technical service shall document the basis upon which the opinions and interpretations have been made and they shall be documented properly and marked as such in the test report;
1); și
where necessary for the interpretation of the test results, include the following:
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 70/221/CEE [7], astfel cum a fost modificată prin Directiva 2006/20/CE [8] a Comisiei (vehicule din categoria O)
deviations from, additions to, or exclusions from the test method, and information on specific test;
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 2009/144/CE a Parlamentului European și a Consiliului [9]:
where relevant, a statement of compliance/non-compliance with requirements and/or specifications;
metodă de încercare statică sau dinamică acceptată doar pentru vehicule cu indexul de viteză „a”: viteza maximă prin construcție nu depășește 40 km/h
where applicable, a statement on the estimated uncertainty of measurement; information on uncertainty is needed in test reports when it is relevant to the validity or application of the test results, when a manufacturer's instruction so requires, or when the uncertainty affects compliance to a specification limit;
Metoda de încercare dinamică acceptată pentru vehiculele cu indexul de viteză b: viteza maximă prin construcție mai mare de 40 km/h.
where appropriate and needed, opinions and interpretations, in accordance with point 2.21.2;
Raport de încercare eliberat în baza codului standard OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție montate pe tractoarele agricole și forestiere (încercare dinamică), Codul OCDE 3, Ediția 2012 din februarie 2012
any additional information.
Rapoarte de încercare eliberate în baza codului standard OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție montate pe tractoarele agricole și forestiere cu șenile, Codul OCDE 8, Ediția 2012 din februarie 2012
Opinions and interpretations included in a test report may comprise, but not be limited to, the following:
Rapoarte de încercare eliberate în baza codului standard OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție montate pe tractoarele agricole și forestiere (încercare statică) Codul OCDE 4, Ediția 2012 din februarie 2012
an opinion on the statement of compliance/noncompliance of the results with the requirements;
STU: structuri de protecție în caz de răsturnare (ROPS) (structuri de protecție montate în partea din față a tractoarelor cu ecartament îngust)
recommendations on how to use the results;
Rapoarte de încercare eliberate în baza codului standard OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție în caz de răsturnare montate pe tractoarele agricole și forestiere pe roți cu ecartament îngust, Codul OCDE 6, Ediția 2012 din februarie 2012
guidance to be used for improvements;
STU: structuri de protecție în caz de răsturnare (ROPS) (structuri de protecție montate în partea din spate a tractoarelor cu ecartament îngust)
in case that the opinions and interpretations communicated by direct dialogue with the manufacturer, such dialogue should be written down.
Rapoarte de încercare eliberate în baza codului standard OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție în caz de răsturnare montate în partea din spate a tractoarelor agricole și forestiere pe roți cu ecartament îngust, Codul OCDE 7, Ediția 2012 din februarie 2012
With regard to technical requirements set out in the delegated acts adopted pursuant to Regulation (EU) No 167/2013 and based on
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 2009/144/CE astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/52/UE [10] a Comisiei sau codul standard OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție contra căderii de obiecte montate pe tractoarele agricole și forestiere Codul 10 – Ediția 2009 din februarie 2009
UNECE Regulations, e.g. UNECE Regulation No 13 on uniform provisions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to braking (OJ L 257, 30.9.2010, p.
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 78/764/CEE [11] astfel cum a fost modificată prin Directiva 1999/57/CE a Comisiei [12]
1),
Raport de încercare eliberat în temeiul Regulamentului CEE-ONU nr.
OECD standard codes for the official testing of protective structures on agricultural and forestry tractors, e.g. OECD Code 7 for the official testing of rear mounted roll-over protective structures on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors, or
16 Suplimentul 1 la seria de modificări 06 (JO L 233, 9.9.2011, p.
EN/ISO standards, e.g. EN 15695-1 on cab classification, requirements and test procedures for protection of the driver against hazardous substances,
1).
test reports shall contain the same technical information and shall display it in the same order as in the templates of the test reports set out in the UNECE Regulation, OECD Code and EN/ISO standard.
Raport de încercare eliberat în temeiul Directivei 2009/144/CE astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/52/UE; și
Test reports issued under Directive 2003/37/EC, Directive 97/68/EC, Regulation (EU) No 595/2009, Directive 2007/46/EC or international regulations referred to in Chapter XIII of Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation shall be accepted for the purposes of type-approval under Regulation (EU) No 167/2013 for the following components and separate technical units under the conditions indicated in Table 8-1:
Raport de încercare eliberat în temeiul Regulamentului CEE-ONU nr.
Table 8-1
43 Suplimentul 12 la seria de modificări 00, anexa 14 (JO L 230, 31.8.2010, p. 119).