natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Brief description and schematic drawing of suspension and its control system for of each axle or group of axles or wheel:
Explicația tehnică a calculului sistemului (sistemelor) de frânare (determinarea raportului dintre forțele de frânare totale la circumferința roților și forța aplicată asupra comenzii frânei) (55):
Drawing of the suspension arrangements:
Surse eventuale de energie externă (caracteristici, capacitatea rezervoarelor de energie, presiunea maximă și minimă, manometru și dispozitiv de avertizare privind nivelul minim al presiunii de pe tabloul de bord, rezervoare în vid și supapa de alimentare, compresoarele de alimentare, conformitatea cu dispozițiile referitoare la echipamentul de presiune (55):
Level adjustment: yes/no/optional (4)
Sistem electronic de frânare: da/nu/opțional (4)
Air-suspension for driving axle(s): yes/no (4)
Numărul (numerele) rapoartelor privind încercările de tip I, în conformitate cu anexa VII la Regulamentul delegat (UE) 2015/68 (dacă este cazul):
Suspension of driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no (4)
Sistemul de transmisie a frânei
Frequency and damping of the oscillation of the sprung mass:
Sistemul de transmisie a frânei: mecanic/hidraulic fără asistare/cu asistare/transmisie integrală (4)
Air-suspension for non-driving axle(s): yes/no (4)
Tehnologia de transmisie: pneumatică/hidraulică/preumatică și hidraulică (4)
Suspension of non-driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no (4)
Blocarea comenzii de frânare stânga și dreapta:
Characteristics of the springing parts of the suspension (design, characteristics of the materials and dimensions):
Dispozitive de frânare a vehiculului remorcat
Vehicle equipped with hydro-pneumatic/hydraulic/pneumatic (4) suspension: yes/no (4)
Tehnologia sistemului de control al frânării vehiculului tractor: Hidraulic/Pneumatic/Electric (4)
Stabilisers: yes/no/optional (4)
Dispozitivul de acționare a sistemului de frânare al remorcii (descriere, caracteristici):
Shock absorbers: yes/no/optional (4)
Descrierea conexiunilor, cuplajelor și a dispozitivelor de siguranță (inclusiv desenele, schițele și datele de identificare a oricărei componente electronice):
Other devices (if any):
Tip de conexiuni: o singură linie/mai multe linii (4)
AXLE(S) AND TYRES
Suprapresiune furnizată (1 linie): … kPa
Description (including photographs and drawings) of the axle(s):
Suprapresiune furnizată (2 linie) (dacă este cazul): … kPa
Make (where appropriate):
Hidraulică: … kPa
Type (where appropriate):
Pneumatică: … kPa
Maximum permissible mass supported by the axle(s): … kg
E. INFORMAȚII PRIVIND CONSTRUCȚIA VEHICULULUI
Axle(s) dimensions:
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Width: … mm
Descriere a sistemelor de management al asigurării calității globale:
Braking connection to the axle(s): axial/radial/integrated/other (4) (if other, specify:)
ACCESUL LA INFORMAȚIILE REFERITOARE LA SISTEMELE DE DIAGNOSTICARE LA BORD (OBD) ȘI LA REPARAREA ȘI ÎNTREȚINEREA VEHICULELOR (45)
Dimensions of the largest permissible tyres on braked axles:
Adresa principalului website pentru accesul la informații referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (45):
Nominal rolling circumference of the largest tyres on braked axles:
În cazul unei omologări de tip în mai multe etape, adresa site-ului principal pentru acces la informații referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor de la producător(i) în etapa (etapele) anterioară (anterioare) (45):
Dimensions of the largest permissible tyres on powered axles:
Informații relevante pentru a permite elaborarea componentelor de înlocuire care sunt esențiale pentru funcționarea corectă a sistemului OBD furnizat: da/nu (4)
Nominal rolling circumference of the of the largest tyres on powered axles:
Producție anuală globală a unui tip (61):
BRAKING
Dovada (dovezile) conformării indicând că informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor sunt furnizate folosind numai editor de text sau formate grafice sau formate care pot fi vizualizate și imprimate folosind numai inserturi de software standard care sunt disponibile gratuit, sunt ușor de instalat și care funcționează cu sisteme de operare pentru computere utilizate în general.
Brief description of the braking system(s) installed on the vehicle (according to point 1.6 of the Addendum of Appendix 1 to Annex XIII to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/68)
Cuvinte cheie în metadate în conformitate cu 15031-2:2010 (Vehicule rutiere – Comunicarea între vehicul și echipamentele externe pentru diagnosticarea legată de emisii – Partea 2: Orientări privind termeni, definiții, abrevieri și acronime): da/nu (4)
Specifications of the vehicle with respect to the control circuits of the pneumatic and/or electric control lines of the braking system(s) and a list of the supported messages and parameters:
Reprogramare a unităților de control, în conformitate cu punctul 2.5 din apendicele 1 din anexa V la Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014
Braking system(s) interface complying with ISO 11992-1:2003 (Road vehicles — Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles — Part 1: Physical and data-link layers), including the physical layer, the data link layer and the application layer and the respective position of supported messages and parameters: yes/no (4)
Reprogramarea unităților de control efectuată în conformitate cu:/SAE J2534/TMC RP1210/alt software nebrevetat (4) (dacă alegeți alt software nebrevetat, indicați: … )
Braking system(s)
Software brevetat: da/nu (4)
Description of the braking system(s) operation (including any electronic parts), electric block diagram, hydraulic or pneumatic circuit plan (55):
ISO 22900-2 [Vehicule rutiere – Interfața de comunicare vehicul modulară (MVCI) – Partea 2: Interfața de programare a aplicației pentru unitatea de date de protocol de diagnosticare (D-PDU API)]: da/nu (4)
Schematic drawing and operating sketch of the braking system(s) (55):
SAE J2534 (Practică recomandată pentru programarea „pass-thru” a vehiculului): da/nu (4)
List of braking-system components, properly identified (55):
TMC RP1210 (API): da/nu (4)
Technical explanation on the calculation for the braking system(s) (determination of the ratio of the total braking forces at the circumference of the wheels to the force applied to the braking control) (55):
Alt software nebrevetat: da/nu (4) (dacă alegeți alt software nebrevetat, indicați: … )
External energy source(s) (if any) (characteristics, capacity of energy reservoirs, maximum and minimum pressure, pressure gauge and minimum-pressure warning device on the dashboard, vacuum reservoirs and supply valve, supply compressors, compliance with provisions regarding pressure equipment) (55):
Validarea compatibilității aplicației specifice a producătorului și interfețelor de comunicare ale vehiculului sunt realizate de: VCI elaborate independent/împrumut de hardware special (4)
Electronic braking system: yes/no/optional (4)
Comunicare în cadrul vehiculului și comunicare între ECU și serviciul de diagnosticare în conformitate cu standardul:
Type-I test report number(s), in accordance with Annex VII to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/68 (if applicable):
SAE J1939 (Controlul serial și rețeaua de comunicații a vehiculului): da/nu (4)
Braking transmission
ISO 11783 (Tractoare și utilaje agricole și forestiere – Controlul serial și rețeaua de comunicații a vehiculului): da/nu (4)
Braking transmission: mechanical/hydrostatic without power assistance/power-assisted/fully powered transmission (4)
ISO 14229 [Vehicule rutiere – Servicii de diagnosticare unificate (UDS)]: da/nu (4)
Transmission technology: pneumatic/hydraulic/both pneumatic and hydraulic (4)
ISO 27145 [Vehicule rutiere – Punerea în aplicare a armonizate la nivel mondial a cerințelor de comunicare privind diagnosticarea la bord (WWH-OBD)], în combinație cu ISO 15765-4 [Vehicule rutiere – Comunicarea privind diagnosticare în cadrul Controller Area Network (DoCAN) – Partea 4: Cerințele privind sistemele legate de emisii] (4)/ISO 13400 [Vehicule rutiere – Comunicare privind diagnosticarea în cadrul internet Protocol (DoIP)] (4): da/nu (4).
Locking of left and right braking controls:
Informații solicitate pentru fabricarea de instrumente de diagnosticare
Towed vehicle braking devices
Producătorul vehiculului folosește instrumente de diagnosticare și de încercare în conformitate cu ISO 22900-2:2009 [Vehicule rutiere – Interfață de comunicare între vehicule modulară (MVCI) – Partea 2: Interfața de programare a aplicației pentru unitatea de date de protocol de diagnosticare (D-PDU API)] și ISO 22901-2:2011 [Vehicule rutiere – Schimb deschis de date de diagnosticare (ODX) – Partea 2: date de diagnosticare legate de emisii] în cadrul rețelelor lor de franciză: da/nu/nu este cazul (4) (dacă alegeți nu este cazul, indicați motivele: )
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic/Pneumatic/Electric (4)
Fișierele ODX pot fi accesate de operatori independenți via website-ul producătorului: da/nu/nu este cazul (4) (dacă alegeți nu este cazul, indicați motivele: )
Towed vehicle-brake actuating device (description, characteristics):
Informații privind protocolul de comunicare, astfel cum este prevăzut la punctul 1.1 din apendicele 2 la anexa V la Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014, sunt puse la dispoziție prin intermediul website-urilor producătorului cu informații privind repararea: da/nu//nu este cazul (4) (dacă alegeți nu este cazul,: indicați motivele: )
Description of the connectors, couplings and safety devices (including drawings, sketches and the identification of any electronic parts):
Informații necesare pentru încercarea și diagnosticarea componentelor monitorizate OBD, astfel cum este prevăzut la punctul 1.2 din apendicele 2 la anexa V la Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014, sunt puse la dispoziție prin intermediul website-urilor producătorului cu informații privind repararea: da/nu//nu este cazul (4) (dacă alegeți nu este cazul, indicați motivele: )
Connections type: single line/two-lines (4)
Datele necesare pentru realizarea lucrărilor de reparare, astfel cum este prevăzut la punctul 1.3 din apendicele 2 la anexa V la Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014, sunt puse la dispoziție prin intermediul website-urilor producătorului cu informații privind repararea: da/nu//nu este cazul (4) (dacă alegeți nu este cazul, indicați motivele: )
Supply overpressure (1 line): … kPa
Informații referitoare la repararea și întreținerea combinațiilor de vehicule
Supply overpressure (2 line) (if applicable): … kPa
Producătorul de vehicule recomandă combinarea unui tip de tractor cu un vehicul din categoria R sau S sau invers: da/nu (4)
Hydraulic: … kPa
Vehicule pentru care combinația este recomandată:
Pneumatic: … kPa
OBD al vehiculului și informații referitoare la repararea și întreținerea vehiculului privind interconectivitatea ambelor vehicule asigurată prin intermediul unui website creat în comun de câțiva producători sau un consorțiu de producători: da/nu (4)
E. INFORMATION ON VEHICLE CONSTRUCTION
Adresa site-ului creat în comun de câțiva producători sau un consorțiu de producători (45):
CONFORMITY OF PRODUCTION
STRUCTURĂ DE PROTECȚIE ÎN CAZ DE RĂSTURNARE (ROPS)
Description of overall quality-assurance management systems:
Echipament ROPS: obligatoriu/opțional/standard (4)
ACCESS TO VEHICLE ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) AND VEHICLE REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION (45)
ROPS în cabină/cadru/prin bară (bare) de ruliu montată (montate) în față/spate (4)
Address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information (45):
În cazul unei bare de ruliu: pliabilă/nepliabilă (4)
In the case of multi-stage type-approval, address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information from manufacturer(s) at previous stage(s) (45):
În cazul unei bare de ruliu pliabile:
Relevant information to enable the development of replacement components which are critical to the correct functioning of the OBD system provided: yes/no (4)
Pliabilă: cu instrumente/pliabilă fără instrumente (4);
Annual worldwide production of a type (61):
Mecanism de blocare: manual/automat (4)
Proof(s) of compliance that vehicle repair and maintenance information is provided using only open text and graphic formats or formats which can be viewed and printed using only standard software plug-ins that are freely available, easy to install, and which run with computer operating systems commonly in use.
Fotografii și desene tehnice detaliate indicând zona de prindere și o imagine laterală și în plan a zonelor accesibile.
Keywords in the metadata conform to ISO 15031-2:2010 (Road vehicles — Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics — Part 2: Guidance on terms, definitions, abbreviations and acronyms): yes/no (4)
Dimensiunile trebuie să apară pe desene:
Reprogramming of control units in accordance with point 2.5 of Appendix 1 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014
Fotografii și desene tehnice detaliate indicând poziția ROPS, poziția punctului index al scaunului (SIP), detalii privind instalările și poziția părții anterioare a tractorului care poate susține tractorul când este răsturnat (dacă este necesar) etc. (în cazul ROPS pliabile în față, indicați zona de prindere și o imagine laterală și în plan a zonelor accesibile).
Reprogramming of control units conducted in accordance with: /SAE J2534/TMC RP1210/other non-proprietary software (4) (if other non-proprietary software, specify:)
Dimensiunile principale trebuie să apară pe desene, inclusiv dimensiunile externe ale tractorului cu structura de protecție instalată și dimensiunile interioare principale:
Proprietary software: yes/no (4)
Scurtă descriere a structurii de protecție, incluzând:
ISO 22900-2 (Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API)): yes/no (4)
Tip de construcție:
SAE J2534 (Recommended practice for pass-thru vehicle programming): yes/no (4)
Detalii ale instalărilor:
TMC RP1210 (API): yes/no (4)
Detalii ale părții anterioare a tractorului care poate susține tractorul când este răsturnat (dacă este necesar):
Other non-proprietary software: yes/no (4) (if other non-proprietary software, specify:)
Cadru suplimentar:
Compatibility validation of manufacturer-specific application and vehicle communication interfaces (VCIs) is made by: independently developed VCIs/loan of special hardware (4)
Dimensiuni (52)
In-vehicle communication and communication between ECUs and diagnostic service according to standard:
Înălțimea elementelor plafonului deasupra punctului index al scaunului (SIP): … mm
SAE J1939 (Serial control and communications vehicle network): yes/no (4)
Înălțimea elementelor plafonului deasupra bazei scăriței a tractorului: … mm
ISO 11783 (Tractors and machinery for agriculture and forestry — Serial control and communications data network): yes/no (4)
Lățime interioară a structurii protective vertical deasupra punctului index al scaunului la nivelul centrului volanului: … mm
ISO 14229 (Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS)): yes/no (4)
Distanță de la centrul volanului la partea dreaptă a structurii de protecție: … mm
ISO 27145 (Road vehicles — Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements) in combination with ISO 15765-4 (Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems) (4)/ISO 13400 (Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)) (4): yes/no (4)
Distanță de la centrul volanului la partea stângă a structurii de protecție: … mm
Information required for the manufacture of diagnostic tools
Distanță minimă de la coroana volanului la structura de protecție: … mm
The vehicle manufacturer uses diagnostic and test tools in accordance with ISO 22900-2:2009 (Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API)) and ISO 22901-2:2011 (Road vehicles — Open diagnostic data exchange (ODX) — Part 2: Emissions-related diagnostic data) in their franchised networks: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Distanță orizontală de la punctul index al scaunului la partea posterioară a structurii de protecție deasupra punctului index al scaunului: … mm
ODX files are accessible to independent operators via the manufacturer's website: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Poziție (cu referire la axul spate) a părții anterioare a tractorului care poate susține tractorul când este răsturnat (dacă este necesar):
Communication protocol information as laid down in point 1.1 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 are made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Distanță orizontală: … mm
Information required for the test and diagnosis of OBD monitored components as laid down in point 1.2 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 is made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Distanță verticală: … mm
Data required to perform the repair as laid down in point 1.3 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 are made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Detalii privind materialele folosite pentru fabricarea structurii de protecție și specificațiile privind oțelurile folosite (53)
Repair and maintenance information of vehicle combinations
Cadru principal (componente – material – dimensiuni):
The vehicle manufacturer recommends the combination of a type of tractor with a type of R or S category vehicle or vice versa: yes/no (4)
Montări (componente – material – dimensiuni):
Vehicles for which the combination is recommended:
Asamblare și bolțuri de montare (componente – dimensiuni):
Vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information related to the interconnectivity of both vehicles provided through a website set up jointly by several manufacturers or a consortium of manufacturers: yes/no (4)
Acoperiș (componente – material – dimensiuni):
Address of the website set up jointly by several manufacturers or a consortium of manufacturers (45):
Metalizare (dacă este cazul) (componente – material – dimensiuni):
ROLL-OVER PROTECTIVE STRUCTURE (ROPS)
Geam (dacă este cazul) (componente – material – dimensiuni):
Equipment of ROPS: compulsory/optional/standard (4)
Parte anterioară a tractorului care poate susține tractorul când este răsturnat (dacă este necesar) (componente – material – dimensiuni):
ROPS by cab/by frame/by roll bar(s) mounted at front/rear (4)
Ca alternativă la 46.1-46.6.7, a se furniza următoarele informații:
In the case of roll bar: fold-down/not fold down (4)
Se furnizează un raport de încercare complet emis pe baza codurilor standard ale OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție pe tractoarele agricole și forestiere (încercare dinamică), codul 3 OCDE, ediția 2015 din iulie 2014, iar documentația relevantă este inclusă în fișa descriptivă: da/nu/nu este cazul (4).
In the case of foldable roll bar:
Se furnizează un raport de încercare complet emis pe baza codurilor standard ale OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție pe tractoarele agricole și forestiere cu șenile (încercare dinamică), codul 8 OCDE, ediția 2015 din iulie 2014, iar documentația relevantă este inclusă în fișa descriptivă: da/nu/nu este cazul (4).
Folding: with tools/folding without tools (4);
Se furnizează un raport de încercare complet emis pe baza codurilor standard ale OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție pe tractoarele agricole și forestiere (încercare statică), codul 4 OCDE, ediția 2015 din iulie 2014, iar documentația relevantă este inclusă în fișa descriptivă: da/nu/nu este cazul (4).
Locking mechanism: manual/automatic (4)
Se furnizează un raport de încercare complet emis pe baza codurilor standard ale OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție complet montate pe tractoarele agricole și forestiere cu ecartament îngust, codul 6 OCDE, ediția 2015 din iulie 2014, iar documentația relevantă este inclusă în fișa descriptivă: da/nu/nu este cazul (4).
Photographs and detailed technical drawings showing the grasping area and a lateral and top view of the accessible zones.
Se furnizează un raport de încercare complet emis pe baza codurilor standard ale OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție montate în partea din spate pe tractoarele agricole și forestiere cu ecartament îngust, codul 7 OCDE, ediția 2015 din iulie 2014, iar documentația relevantă este inclusă în fișa descriptivă: da/nu/nu este cazul (4).
The dimensions must figure on the drawings:
STRUCTURI DE PROTECȚIE ÎN CAZUL CĂDERII DE OBIECTE (FOPS)
Photographs and detailed technical drawings showing the position of the ROPS, position of the seat index point (SIP), the details of mountings and position of the front part of the tractor capable of supporting the tractor when overturned (if necessary) etc. (in the case of front-mounted foldable ROPS, show the grasping area and a lateral and top view of the accessible zones).
Vehicule din categoriile T și C echipate pentru aplicații forestiere
The main dimensions must figure on the drawings, including external dimensions of tractor with protective structure fitted and main interior dimensions:
Cerințele în baza standardului ISO 8083:2006 [Utilaje forestiere -- Structuri de protecție împotriva obiectelor în cădere (FOPS) -- Cerințe privind încercările de laborator și performanța] nivelul I/nivelul II (4) privind FOPS sunt îndeplinite, iar documentația relevantă este inclusă în documentul informativ: da/nu (4).
Brief description of the protective structure, comprising:
Toate celelalte vehicule din categoriile T și C echipate cu FOPS
Type of construction:
Fotografii și desene tehnice detaliate indicând poziția FOPS, poziția punctului index al scaunului (SIP) etc. Dimensiunile principale trebuie să apară pe desene, inclusiv dimensiunile externe ale tractorului cu structura de protecție instalată și dimensiunile principale interioare:
Details of mountings:
Înălțimea globală a tractorului cu structura de protecție instalată: … mm
Details of the front part of the tractor capable of supporting the tractor when overturned (if necessary):
Lățimea globală a structurii de protecție (dacă apărători de noroi sunt incluse, trebuie indicat acest lucru): … mm
Additional frame:
Detalii privind ranforsările componentelor originale realizate de producătorul tractorului:
Dimensions (52)
Alternativ la 47.2.1-47.2.5, se furnizează un raport de încercare complet emis pe baza codurilor standard ale OCDE pentru încercarea oficială a structurilor de protecție împotriva obiectelor în cădere montate pe tractoarele agricole și forestiere, codul 10 OCDE, ediția 2015 din iulie 2014, iar documentația relevantă este inclusă în fișa descriptivă: da/nu (4)
Height of roof members above the seat index point (SIP): … mm
NIVELUL ZGOMOTULUI LA CARE ESTE EXPUS CONDUCĂTORUL AUTO
Height of roof members above the tractor footplate: … mm
Vehiculele din categoria T sau C (cu șenile de cauciuc) trebuie testate în conformitate cu metoda de încercare 1, în conformitate cu punctul 2 din anexa XIII la Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014: da/nu/nu este cazul (4)
Interior width of the protective structure vertically above the seat index point at the level of centre of the steering wheel: … mm
Vehiculele din categoria T sau C (cu șenile de cauciuc) trebuie testate în conformitate cu metoda de încercare 2, în conformitate cu punctul 3 din anexa XIII la Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014: da/nu/nu este cazul (4)