natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7 years
evitarea denaturării concurenței între participanții la prezenta înțelegere sectorială și orice alte surse de finanțare.
8 years
Participanții la prezenta înțelegere sectorială (denumiți în continuare «participanții») recunosc faptul că dispozițiile incluse în prezenta înțelegere sectorială au fost elaborate exclusiv în sensul prezentei înțelegeri sectoriale și că aceste dispoziții nu aduc atingere celorlalte părți ale Acordului privind orientările pentru creditele la export care beneficiază de sprijin public (denumit în continuare «acordul») și nici evoluției acestora.
9 years
Prezenta înțelegere sectorială este o convenție informală între participanții săi și constituie anexa III la acord;
10 years
aceasta face parte integrantă din acord și succede înțelegerii sectoriale care a intrat în vigoare în iulie 2007.
The currencies that are eligible for official financing support are those which are fully convertible and for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Article 4 of this Sector Understanding, and Article 20 of the Arrangement for repayment terms less than 11 years.
Participanții sunt, în prezent:
Without prejudice to the provisions of Article 7 of this Sector Understanding, the Participants shall not provide free nuclear fuel or services.
Australia, Brazilia, Canada, Coreea, Elveția, Japonia, Norvegia, Noua Zeelandă, Statele Unite ale Americii și Uniunea Europeană.
The Participants shall not provide aid support.
Orice neparticipant poate deveni participant în conformitate cu procedurile prevăzute în apendicele I.
A Participant shall give prior notification in accordance with Article 48 of the Arrangement at least ten calendar days before issuing any commitment if it intends to provide support in accordance with the provisions of this Sector Understanding.
Prezenta înțelegere sectorială se aplică oricărui sprijin public furnizat de către un guvern sau în numele acestuia și care are un termen de rambursare de minimum doi ani, pentru exportul de:
If the notifying Participant intends to provide support with a repayment term in excess of 15 years and/or in accordance with Article 3(c) of this Sector Understanding, it shall wait an additional ten calendar days if any other Participant requests a discussion during the initial ten calendar days.
aeronave civile noi și motoare montate pe acestea, inclusiv echipamentele furnizate de cumpărător;
A Participant shall inform all other Participants of its final decision following a discussion, to facilitate the review of the body of experience.
aeronave civile utilizate, transformate și renovate și motoare montate pe acestea, inclusiv, în fiecare caz, echipamentele furnizate de cumpărător;
Review
motoare de rezervă;
The Participants agree to examine the following issues:
piese de schimb pentru aeronave civile și motoare;
A minimum floating interest rate regime.
contracte de întreținere și de prestări de servicii pentru aeronave civile și motoare;
The maximum amount of official support for local costs.
conversia, modificările majore și renovarea aeronavelor civile;
The Participants shall review regularly the provisions of the Sector Understanding and at the latest by the end of 2017.
kituri de motorizare.
However, in cases where the buyer of the switchyard is the same as the buyer of the power plant and the contract is concluded in relation to the original switchyard for that power plant, the terms and conditions for the original switchyard shall not be more generous than those for the nuclear power plant.
credit direct/finanțare directă și refinanțare; sau
Article 1(a)(1) refers.
Prezenta înțelegere sectorială nu se aplică sprijinului public pentru:
Articles 1(a)(2) to(4) refer.
exporturile de aeronave militare noi sau utilizate și de bunuri și servicii menționate la litera (a) de mai sus, inclusiv atunci când sunt utilizate în scopuri militare;
ANNEX III
simulatoarele de zbor noi sau utilizate.
PART 1
Un participant răspunde, pe bază de reciprocitate, la o cerere venită din partea unui neparticipant cu care este într-o situație de concurență cu privire la clauzele și condițiile financiare oferite pentru sprijinul său public, ca și cum ar răspunde la o cerere venită din partea unui participant.
General provisions
Participanții nu acordă sprijin sub formă de ajutor, cu excepția ajutorului pentru scopuri umanitare, printr-o procedură de regulă comună.
The purpose of this Sector Understanding is to provide a framework for the predictable, consistent and transparent use of officially supported export credits for the sale or lease of aircraft and other goods and services specified in Article 4(a) below.
Prezenta înțelegere sectorială nu îi împiedică pe participanții la aceasta să convină asupra unor clauze și condiții financiare mai puțin restrictive decât cele prevăzute de prezenta înțelegere sectorială, în cazul în care măsurile respective sunt luate după ce acordul privind creditele la export și documentele aferente au intrat deja în vigoare și sunt menite exclusiv să evite sau să reducă la minimum pierderile rezultate din evenimente care ar putea duce la incapacitate de plată sau la creanțe.
This Sector Understanding seeks to foster a level playing field for such export credits, in order to encourage competition among exporters based on quality and price of goods and services exported rather than on the most favourable officially supported financial terms and conditions.
Un participant notifică tuturor celorlalți participanți și Secretariatului OCDE (denumit în continuare «secretariatul»), în termen de 20 de zile lucrătoare de la acordul între participant și cumpărător/debitor, clauzele și condițiile financiare modificate.
This Sector Understanding sets out the most favourable terms and conditions on which officially supported export credits may be provided.
Notificarea conține informații privind noile clauze și condiții financiare, inclusiv justificarea acestora, utilizând formularul de raportare prevăzut în apendicele IV.
To this aim, this Sector Understanding seeks to establish a balanced equilibrium that, on all markets:
PARTEA 2
Equalises competitive financial conditions between the Participants,
Aeronave noi
Neutralises official support among the Participants as a factor in the choice among competing goods and services specified in Article 4(a) below, and
Domeniu de aplicare
Avoids distortion of competition among the Participants to this Sector Understanding and any other sources of financing.
În sensul prezentei înțelegeri sectoriale, o aeronavă nouă reprezintă:
The Participants to this Sector Understanding (the Participants) acknowledge that the provisions included in this Sector Understanding have been developed for the sole purpose of this Sector Understanding and such provisions do not prejudice the other parts of the Arrangement on Officially Supported Export Credits (the Arrangement) and their evolution.
o aeronavă, inclusiv echipamentul furnizat de cumpărător, precum și motoarele montate pe o astfel de aeronavă, deținută de producător și care nu a fost livrată și nici nu a fost utilizată anterior în scopul prevăzut de transport de pasageri și/sau de mărfuri; și
This Sector Understanding is a Gentlemen's Agreement among its Participants and is Annex III to the Arrangement;
motoare de rezervă și piese de schimb, atunci când sunt considerate ca făcând parte din comanda inițială a aeronavei, în conformitate cu dispozițiile prevăzute la articolul 20 litera (a) de mai jos.
it forms an integral part of the Arrangement and it succeeds the Sector Understanding which came into effect in July 2007.
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (a) de mai sus, un participant poate sprijini condiții corespunzătoare aplicabile unei aeronave noi pentru operațiuni în care, după informarea în prealabil a participantului respectiv, au fost puse în aplicare acorduri intermediare de finanțare din cauza faptului că acordarea sprijinului public a înregistrat o întârziere;
The Participants currently are:
o astfel de întârziere nu trebuie să depășească 18 luni.
Australia, Brazil, Canada, the European Union, Japan, Korea, New Zealand, Norway, Switzerland and the United States.
În astfel de cazuri, termenul de rambursare și termenul final de plată sunt aceleași cu termenele prevăzute în cazul în care aeronava ar fi beneficiat de sprijin public începând cu data de la care aeronava a fost livrată inițial.
Any non-Participant may become a Participant in accordance with the procedures set out in Appendix I.
Clauze și condiții financiare
This Sector Understanding shall apply to all official support provided by or on behalf of a government, and which has a repayment term of two years or more, for the export of:
Prezentul capitol stabilește clauzele și condițiile financiare aplicabile creditelor la export; clauzele se interpretează prin coroborare.
New civil aircraft and engines installed thereon, including buyer furnished equipment.
Monedele care sunt eligibile pentru sprijinul financiar public sunt euro, yenul japonez, lira sterlină britanică, dolarul american și alte monede liber convertibile pentru care sunt disponibile date pentru a determina ratele minime ale dobânzii menționate în apendicele III.
Used, converted, and refurbished civil aircraft and engines installed thereon, including, in each case, buyer furnished equipment.
Pentru operațiunile cu cumpărători/debitori clasificați în categoria de risc 1 (conform tabelului 1 din apendicele II), participanții:
Spare engines.
solicită un acont de cel puțin 20 % din prețul net al aeronavei la sau înainte de data de începere a creditului;
Spare parts for civil aircraft and engines.
nu acordă sprijin public de peste 80 % din prețul net al aeronavei.
Maintenance and service contracts for civil aircraft and engines.
Pentru operațiunile cu cumpărători/debitori clasificați într-o categorie de risc cuprinsă între 2 și 8 (conform tabelului 1 din apendicele II), participanții:
Conversion, major modifications and refurbishment of civil aircraft.
solicită un acont de cel puțin 15 % din prețul net al aeronavei la sau înainte de data de începere a creditului;
Engine kits.
nu acordă sprijin public de peste 85 % din prețul net al aeronavei.
direct credit/financing and refinancing or
Un participant care aplică articolul 8 litera (b) de mai sus reduce suma maximă de sprijin public cu valoarea principalului tranșelor considerate datorate de la data de început a creditului, astfel încât să se garanteze că, în momentul punerii la dispoziție a creditului, suma restantă este aceeași ca și în cazul în care creditul la export care beneficiază de sprijinul public în cauză ar fi fost acordat la momentul livrării.
This Sector Understanding shall not apply to official support for:
În astfel de circumstanțe, înainte de livrare, participantul va fi primit o cerere de acordare a sprijinului public.
The exports of new or used military aircraft and related goods and services listed in paragraph (a) above, including when used for military purposes.
Participanții care acordă sprijin public solicită, pentru valoarea creditului care beneficiază de sprijin public, cel puțin rata minimă stabilită în conformitate cu apendicele II.
New or used flight simulators.
Participanții utilizează, ori de câte ori este necesar, modelul de conversie a ratei primei convenit pentru conversia marjelor anuale calculate pe baza sumei restante a sprijinului public, în rate unice ale primei anticipate calculate pe baza sumei inițiale a sprijinului public.
A Participant shall, on the basis of reciprocity, reply to a request from a non-Participant in a competitive situation on the financial terms and conditions offered for its official support as it would reply to a request from a Participant.
Termenul maxim de rambursare este de 12 ani pentru toate aeronavele noi.
The Participants shall not provide aid support, except for humanitarian purposes, through a Common Line procedure.
În mod excepțional, și cu o notificare prealabilă, este permisă aplicarea unui termen maxim de rambursare de până la 15 ani.
This Sector Understanding does not prevent its Participants from agreeing to less restrictive financial terms and conditions than those provided for by this Sector Understanding, if such action is taken after the export credit agreement and ancillary documents have already become effective and is intended solely to avoid or minimise losses from events which could give rise to non-payment or claims.
În acest caz, se aplică o suprataxă de 35 % la ratele minime ale primelor calculate în conformitate cu apendicele II.
A Participant shall notify all other Participants and the OECD Secretariat (the Secretariat), within 20 working days following the Participant's agreement with the buyer/borrower, of the modified financial terms and conditions.
Nu se acordă nicio extindere a termenului de rambursare prin împărțirea pari passu a drepturilor privind titlul cu creditorii comerciali pentru creditul la export care beneficiază de sprijin public.
The notification shall contain information, including the motivation, on the new financial terms and conditions, using the reporting form set out in Appendix IV.
Participanții aplică un profil de rambursare a principalului și de plată a dobânzii în conformitate cu prevederile de la subpunctul 1 sau 2 de mai jos:
PART 2
Rambursarea principalului și plata dobânzii combinate se efectuează în tranșe egale.
New aircraft
Tranșele se plătesc la intervale de maximum trei luni, prima tranșă fiind plătită în termen de cel mult trei luni de la data de început a creditului.
Coverage
Ca alternativă și sub rezerva unei notificări prealabile, tranșele se plătesc o dată la șase luni, iar prima tranșă este plătită în termen de cel mult șase luni de la data de început a creditului.
For the purpose of this Sector Understanding, a new aircraft is:
În acest caz, se aplică o suprataxă de 15 % la ratele minime ale primelor calculate în conformitate cu apendicele II.
An aircraft, including buyer furnished equipment, and the engines installed on such aircraft owned by the manufacturer and not delivered nor previously used for its intended purpose of carrying passengers and/or freight and
În cazul unei operațiuni cu rată variabilă, profilul de amortizare a principalului este stabilit pentru întregul termen, cu cel mult cinci zile lucrătoare înainte data acordării creditului, pe baza ratei variabile sau a ratei de swap existente la momentul respectiv.
Spare engines and spare parts when contemplated as part of the original aircraft order in accordance with the provisions of Article 20(a) below.
Rambursarea principalului se efectuează în tranșe egale, dobânda putând fi plătită conform metodei regresive.
Notwithstanding the provisions of paragraph (a) above, a Participant may support terms appropriate to new aircraft for transactions where, with the prior knowledge of that Participant, interim financing arrangements had been put in place because the provision of official support had been delayed;
Fără a aduce atingere literei (a) de mai sus și sub rezerva unei notificări prealabile, rambursarea principalului poate fi structurată astfel încât să includă o plată finală a tuturor sumelor restante la o anumită dată.
such delay shall not be longer than 18 months.
În acest caz, rambursările principalului înainte de plata finală vor fi structurate astfel cum se prevede la litera (a) de mai sus, pe baza unei perioade de amortizare cel mult egală cu termenul maxim de rambursare permis pentru bunurile și serviciile care beneficiază de sprijin.
In such cases, the repayment term and the final repayment date shall be the same as if the sale or lease of the aircraft would have been officially supported from the date the aircraft was originally delivered.
Fără a aduce atingere literei (a) de mai sus, rambursarea principalului poate fi structurată în condiții mai puțin favorabile pentru debitor.
Financial terms and conditions
Participanții care acordă sprijin financiar public aplică fie o rată minimă a dobânzii variabile, fie o rată minimă a dobânzii fixe, în conformitate cu dispozițiile din apendicele III.
Financial terms and conditions for export credits encompass all the provisions set out in this Chapter, which shall be read in conjunction one with the other.
Pentru aeronave cu reacție cu un preț net de cel puțin 35 de milioane USD, se acordă sprijin financiar public pe baza RRDC numai în circumstanțe excepționale.
The currencies which are eligible for official financing support are euro, Japanese yen, UK pound sterling, US dollar, and other fully convertible currencies for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Appendix III.
Un participant care are intenția de a oferi un astfel de sprijin notifică această intenție tuturor celorlalți participanți cu cel puțin 20 de zile calendaristice înainte de angajamentul final, identificând debitorul.
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Category 1 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
Rata dobânzii exclude orice plăți sub formă de prime menționate la articolul 11 de mai sus, precum și comisioanele menționate la articolul 16 de mai jos.
Require a minimum down payment of 20 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
Participanții care acordă sprijin privind rata dobânzii respectă clauzele și condițiile financiare din prezenta înțelegere sectorială și solicită oricărei bănci sau oricărei alte instituții financiare care este parte la operațiunea care beneficiază de sprijin pentru dobândă să participe la operațiunea respectivă numai în condiții care sunt conforme în toate privințele cu clauzele și condițiile financiare din prezenta înțelegere sectorială.
Not provide official support in excess of 80 % of the net price of the aircraft.
Sub rezerva limitelor din perioada de menținere a primei, participanții care acordă sprijin public sub formă de acoperire pură percep un comision de menținere a primei («premium holding fee») pentru partea neutilizată a sprijinului public în cursul perioadei de menținere a primei, după cum urmează:
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Categories 2 to 8 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
pentru primele șase luni ale perioadei de menținere:
Require a minimum down payment of 15 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
zero puncte de bază pe an;
Not provide official support in excess of 85 % of the net price of the aircraft.
pentru următoarele șase luni ale perioadei de menținere:
A Participant which applies Article 8(b) above shall reduce the maximum amount of official support by the amount of principal of the instalments deemed due from the starting point of the credit so as to ensure that, at the time of disbursement, the amount outstanding is the same as if such an officially supported export credit was provided at the time of delivery.
12,5 puncte de bază pe an;
In such circumstances, prior to delivery the Participant shall have received an application for official support.
pentru cel de al treilea interval de șase luni și pentru ultimele șase luni ale perioade de menținere:
The Participants providing official support shall charge, for the credit amount officially supported, no less than the minimum premium rate set out in accordance with Appendix II.
25 de puncte de bază pe an.
The Participants shall use, whenever necessary, the agreed premium rate conversion model to convert between per annum spreads calculated on the outstanding amount of the official support and single up-front premium rates calculated on the original amount of the official support.
Participanții care acordă sprijin public sub formă de credit direct/finanțare directă percep următoarele comisioane:
The maximum repayment term shall be 12 years for all new aircraft.
comision de dosar/de structurare:
On an exceptional basis, and with a prior notification, a maximum repayment term of up to 15 years shall be allowed.
25 de puncte de bază pentru suma vărsată, care se achită odată cu fiecare plată;
In this case, a surcharge of 35 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
comision de angajament și de menținere a primei:
There shall be no extension of the repayment term by way of sharing of rights in the security on a pari passu basis with commercial lenders for the officially supported export credit.
20 de puncte de bază pe an pentru partea neutilizată a creditului la export care beneficiază de sprijin public care urmează să fie vărsat, în cursul perioadei de menținere a primei, care se achită la scadență;
The Participants shall apply a profile of repayment of principal and payment of interest as specified in sub-paragraph (1) or (2) below.
comision de administrare:
Repayment of principal and payment of interest combined shall be made in equal instalments:
cinci puncte de bază pe an pentru valoarea sprijinului public restant, care se achită la scadență.
Instalments shall be made no less frequently than every three months and the first instalment shall be made no later than three months after the starting point of credit.
În mod alternativ, participanții pot alege să achite acest comision în avans, pentru suma plătită, la momentul fiecărei plăți, în conformitate cu dispozițiile prevăzute la articolul 11 litera (b) de mai sus.
Alternatively, and subject to a prior notification, instalments shall be made every six months and the first instalment shall be made no later than six months after the starting point of credit.
Fără a aduce atingere articolelor 14 și 16 de mai sus, la o cofinanțare în cazul căreia sprijinul public este acordat sub formă de credit direct și de acoperire pură și în cazul căreia acoperirea pură reprezintă cel puțin 35 % din suma care beneficiază de sprijin public, participantul care acordă creditul direct aplică aceleași clauze și condiții financiare, inclusiv comisioane, cu cele furnizate de către instituția financiară sub formă de acoperire pură, pentru a obține o echivalență a costului total între furnizorul acoperirii pure și creditorul direct.
In this case, a surcharge of 15 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
În astfel de circumstanțe, participantul care acordă un astfel de sprijin raportează clauzele și condițiile financiare care beneficiază de sprijin, inclusiv comisioanele, în conformitate cu formularul de raportare stabilit în apendicele IV.
In the case of a floating rate transaction, the principal amortising profile shall be set for the entire term, no more than five business days prior to the disbursement date, based on the floating or swap rate at that time.
PARTEA 3
Repayment of principal shall be made in equal instalments with interest payable on declining balances:
Aeronave utilizate, motoare de rezervă, piese de schimb, întreținere și contracte de prestare de servicii
Notwithstanding paragraph (a) above, and subject to a prior notification, the repayment of principal may be structured to include a final payment of all outstanding amounts on a specified date.
Prezenta parte a înțelegerii sectoriale se aplică aeronavelor utilizate și motoarelor de rezervă, pieselor de schimb, conversiei, renovării, modificărilor majore, contractelor de întreținere și de prestare de servicii, în ceea ce privește atât aeronavele noi, cât și cele utilizate, precum și kiturile de motorizare.
In such case, repayments of principal prior to the final payment will be structured as set out in paragraph (a) above, based on an amortization period not greater than the maximum repayment term allowed for the goods and services being supported.
Clauzele și condițiile financiare care trebuie aplicate, altele decât termenul maxim de rambursare, sunt în conformitate cu dispozițiile prevăzute în partea 2 din prezenta înțelegere sectorială.
Notwithstanding paragraph (a) above, repayment of principal may be structured on terms less favourable to the obligor.
Sub rezerva dispozițiilor de la litera (b) de mai jos, termenul maxim de rambursare pentru aeronavele utilizate se stabilește în funcție de vechimea aeronavei, după cum urmează: