natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The FMCs of the flag State and Cape Verde shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
Pe baza unor elemente fondate care urmăresc să facă dovada unei încălcări, Capul Verde poate solicita FMC din statul de pavilion, transmițând o copie Uniuiia, să reducă intervalul de transmitere a mesajelor de poziție ale unei nave la treizeci de minute pe o perioadă de anchetă determinată.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Cape Verde shall be carried out electronically using a secure communication system.
Aceste elemente doveditoare trebuie transmise de Capul Verde către FMC al statului de pavilion, precum și către Uniune.
The FMC of Cape Verde shall inform the FMC of the flag State and the Union of any interruption in the receiving of consecutive position messages from a vessel holding a fishing licence, where the vessel concerned has not notified its departure from the zone.
FMC al statului de pavilion trimite fără întârziere Capului Verde mesajele de poziție potrivit noii frecvențe.
Malfunction of the communication system
La sfârșitul perioadei de anchetă determinate, Capul Verde informează FMC al statului de pavilion și Uniunea cu privire la eventualele măsuri subsecvente.
Cape Verde shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the Union immediately of any malfunction as regards the sending and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
CAPITOLUL VIII
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
INFRACȚIUNI
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Tratarea infracțiunilor
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the Cape Verdean legislation in force.
Orice încălcare comisă de o navă din Uniune titulară a unei autorizații de pescuit în conformitate cu prezenta anexă trebuie menționată într-un raport de inspecție.
Revision of the frequency of position messages
Semnarea raportului de inspecție de către comandant nu aduce atingere dreptului de apărare al armatorului cu privire la infracțiunea denunțată.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Cape Verde may ask the FMC of the flag State, copying in the Union, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every 30 minutes for a set period of investigation.
Arestarea unei nave — reuniune de informare
This documentary evidence must be sent by Cape Verde to the FMC of the flag State and the Union.
Orice navă din Uniiune care a săvârșit o încălcare poate fi obligată să își înceteze activitatea de pescuit și, în cazul în care nava se află pe mare, să revină într-un port din Capul Verde, dacă legislația capverdiană în vigoare prevede acest lucru.
The FMC of the flag State shall immediately send position messages to Cape Verde at the new frequency.
Capul Verde notifică Uniunii, în termen de maximum o zi lucrătoare, orice arestare a unei nave din Uniiune titulare a unei autorizații de pescuit.
At the end of the set investigation period, Cape Verde shall inform the FMC of the flag State and the Union of any follow-up which is required.
Această notificare trebuie să fie însoțită de elemente care justifică arestarea.
CHAPTER VIII
Înainte de a se lua orice măsură împotriva navei, a comandantului, a echipajului sau a încărcăturii, cu excepția măsurilor menite să conserve probele, Capul Verde organizează, la cererea Uniunii, în termen de o zi lucrătoare de la notificarea arestării navei, o reuniune de informare pentru clarificarea faptelor care au condus la arestarea navei și pentru prezentarea eventualelor măsuri subsecvente.
INFRINGEMENTS
La această reuniune de informare poate asista un reprezentant al statului de pavilion al navei.
Handling of infringements
Sancționarea încălcării — procedura de conciliere
Any infringement committed by a Union vessel holding a fishing licence under this Annex must be mentioned in an inspection report.
Sancționarea încălcării denunțate se determină de către Capul Verde în conformitate cu dispozițiile legislației naționale în vigoare.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of the alleged infringement.
Atunci când soluționarea încălcării implică o procedură judiciară, înainte de începerea acesteia și cu condiția ca infracțiunea să nu reprezinte o faptă penală, se inițiază o procedură de conciliere între Capul Verde și Uniune, pentru determinarea termenilor și nivelului sancțiunii.
Detention of a vessel — information meeting
La această procedură de conciliere poate participa un reprezentant al statului de pavilion al navei.
Where the Cape Verdean legislation in force so provides with regard to the alleged infringement, the Union vessel concerned may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Cape Verdean port.
Procedura de conciliere se încheie în cel mult trei zile de la notificarea arestării navei.
Cape Verde shall notify the Union within one working day of any detention of a Union vessel holding a fishing licence.
Procedura judiciară — cauțiune bancară
The notification must be sent together with elements justifying the detention.
Dacă procedura de conciliere eșuează și încălcarea este adusă în fața instanței judiciare competente, armatorul navei infractoare depune o cauțiune bancară la o bancă desemnată de Capul Verde, a cărei valoare, stabilită de Capul Verde, acoperă costurile legate de arestarea navei, amenda estimată și eventualele indemnizații compensatorii.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Cape Verde shall organise, at the request of the Union, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Cauțiunea bancară este blocată până la încheierea procedurii judiciare.
A representative of the vessel's flag State may attend this information meeting.
Cauțiunea bancară se deblochează și se rambursează armatorului fără întârziere după pronunțarea hotărârii:
Penalties for infringements — compromise procedure
integral, dacă nu s-a impus nicio sancțiune;
The penalty for the alleged infringement shall be set by Cape Verde according to the provisions of the national legislation in force.
în limita soldului restant, dacă sancțiunea constă într-o amendă mai mică decât valoarea cauțiunii bancare.
Where settling the infringement involves legal proceedings, provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be launched between Cape Verde and the Union before the legal proceedings are instigated with a view to determining the terms and level of the penalty.
Capul Verde informează Uniunea cu privire la rezultatul procedurii judiciare în termen de opt zile de la pronunțarea hotărârii.
A representative of the vessel's flag State may participate in this compromise procedure.
Eliberarea navei și a echipajului
The compromise procedure shall finish at the latest three days after notification of the vessel's detention.
Nava și echipajul acesteia sunt autorizați să părăsească portul imediat după soluționarea sancțiunii prin procedura de conciliere sau după depunerea cauțiunii bancare.
Legal proceedings — bank security
CAPITOLUL IX
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Cape Verde, the amount of which, as set by Cape Verde, covers the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
ÎMBARCAREA MARINARILOR
The bank security may not be released until the legal proceedings have been concluded.
Numărul de marinari care trebuie îmbarcați
he bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
Pe durata campaniei lor de pescuit în zona Capului Verde, navele din Uniiune trebuie să îmbarce marinari din Capul Verde în următoarele limite:
in full, if no penalty has been imposed;
cel puțin șase marinari pentru flota de toniere cu plase-pungă;
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
cel puțin doi marinari pentru flota de toniere cu platformă și paragate;
Cape Verde shall inform the Union of the outcome of the legal proceedings within eight days of the judgement being delivered.
cel puțin cinci marinari pentru flota de nave de pescuit cu paragate plutitoare.
Release of the vessel and the crew
Armatorii navelor din Uniiune depun eforturi pentru a îmbarca un număr suplimentar de marinari capverdieni.
The vessel and its crew shall be permitted to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Libera alegere a marinarilor
CHAPTER IX
Capul Verde menține lista marinarilor capverdieni calificați pentru a fi îmbarcați pe navele din Uniune.
SIGNING-ON OF SEAMEN
Armatorul, sau agentul acestuia, alege în mod liber pentru îmbarcare dintre marinarii capverdieni de pe această listă și notifică Capului Verde înscrierea acestora în registrul echipajului.
Number of seamen to sign on
Contractele marinarilor
During their fishing season in the Cape Verdean zone, the Union vessels shall sign on Cape Verdean seamen, subject to the following limits:
Pentru marinarii capverdieni, contractul de muncă este stabilit de armator sau de agentul acestuia și de marinar, reprezentat eventual de sindicatul său.
the tuna seiner fleet shall sign on at least six seamen;
Contractul este vizat de autoritatea maritimă a Capului Verde.
the pole-and-line tuna fleet shall sign on at least two seamen;
Contractul precizează, în special, data și portul de îmbarcare.
the surface longliner fleet shall sign on at least five seamen.
Contractul garantează marinarului faptul că va beneficia de sistemul de asigurări sociale aplicabil în Capul Verde.
The owners of the Union vessels shall endeavour to sign on additional Cape Verdean seamen.
Acesta include o asigurare de viață, de sănătate și o asigurare în caz de accident.
Free choice of seamen
Un exemplar al contractului se înmânează părților semnatare.
Cape Verde shall hold a list of Cape Verdean seamen qualified to be signed on for Union vessels.
Drepturile fundamentale la muncă enunțate în declarația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) sunt recunoscute pentru marinarii din Capul Verde.
The vessel owner, or their agent, shall choose freely from the list of Cape Verdean seamen to be signed on and shall notify Cape Verde of their inclusion in the crew.
Este vorba, în special, de libertatea de asociere și de recunoașterea efectivă a dreptului la negociere colectivă, precum și de eliminarea discriminării cu privire la încadrarea în muncă și la profesie.
The employment contract for Cape Verdean seamen shall be drawn up by the vessel owner or their agent and the seaman, represented by their union, if necessary.
Salariile marinarilor din Capul Verde sunt plătite de armatori.
It shall be signed by the Cape Verdean maritime authority.
Salariul se stabilește înainte de acordarea autorizației de pescuit, de comun acord între armator sau reprezentantul acestuia și Capul Verde.
It shall stipulate in particular the date and port of signing on.
Salariul nu poate fi mai mic decât salariul echipajelor navelor naționale și nici decât nivelul stabilit de OIM.
The contract shall guarantee the seaman the social security cover applicable to him in Cape Verde.
Obligațiile marinarului
It shall include life assurance and sickness and accident insurance.
Marinarul trebuie să se prezinte la comandantul navei pe care a fost repartizat, în ziua care precede data îmbarcării menționată în contractul său.
A copy of the contract shall be given to the signatories.
Comandantul comunică marinarului data și ora îmbarcării.
The basic working rights laid down in the declaration of the International Labour Organisation (ILO) shall be afforded to Cape Verdean seamen.
În cazul în care marinarul renunță sau nu se prezintă la data și ora prevăzute pentru îmbarcare, contractul marinarului este considerat caduc, iar armatorul este exonerat în mod automat de obligația de a-l lua la bord pe marinarul respectiv.
This concerns in particular the freedom of association and effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
În acest caz, armatorul nu este supus niciunei sancțiuni financiare sau plăți compensatorii.
Seamen's wages
Neîmbarcarea marinarilor din Capul Verde
The wages of the Cape Verdean seamen shall be paid by the vessel owner.
Armatorii navelor care nu îmbarcă marinari din Capul Verde trebuie să verse, înainte de data de 30 septembrie a anului în curs, pentru fiecare marinar care depășește numărul stabilit la începutul prezentului capitol, o sumă forfetară de 20 EUR pe zi de prezență a navelor lor în zona Capului Verde.
They shall be set before the fishing licence is issued by mutual agreement between the vessel owner or their agent and Cape Verde.
CAPITOLUL X
The wages shall not be lower than those of crews on national vessels, nor the level determined by the ILO.
OBSERVATORI DIN CAPUL VERDE
The seaman shall report to the master of the vessel to which he has been appointed the day before the signing-on date stipulated in the contract.
Navele care dețin o autorizație de pescuit sunt supuse, în temeiul acordului, unui regim de observare a activităților lor de pescuit.
The master shall inform the seaman of the date and time of signing on.
Acest regim de observare respectă dispozițiile prevăzute de recomandările adoptate de ICCAT.
If the seaman withdraws or does not present himself at the date and time stipulated for his signing on, his contract will be considered to be null and void and the vessel owner will be automatically discharged from their obligation to sign him on.
Navele și observatorii desemnați
In this case the vessel owner shall not be liable to pay any financial penalty or compensation payment.
Capul Verde desemnează navele din Uniiune care trebuie să îmbarce un observator, precum și observatorul care i-a fost desemnat, cel târziu cu cincisprezece zile înainte de data prevăzută pentru îmbarcarea observatorului.
Failure to sign on Cape Verdean seamen
În momentul eliberării autorizației de pescuit, Capul Verde informează Uniunea și armatorul sau pe agentul acestuia cu privire la navele și la observatorii desemnați, precum și cu privire la durata șederii observatorului la bordul fiecărei nave.
Owners of vessels which fail to sign on Cape Verdean seamen shall be required to pay, before 30 September of the year in progress, for each seaman above the number set at the start of this Chapter, a flat rate of EUR 20 for each day their vessels are present in the Cape Verdean zone.
Capul Verde trebuie să informeze fără întârziere Uniunea și armatorul sau agentul acestuia cu privire la toate modificările referitoare la navele și observatorii desemnați.
CHAPTER X
Capul Verde trebuie să depună eforturi pentru a nu desemna observatori pentru navele care, în cadrul activităților lor în alte zone de pescuit decât cele din Capul Verde, au deja un observator la bord sau care au deja obligația oficială de a îmbarca un observator pe durata campaniei de pescuit în cauză.
CAPE VERDEAN OBSERVERS
Durata șederii la bord a observatorilor nu poate depăși perioada necesară pentru îndeplinirea sarcinilor lor.
Observation of fishing activities
Contribuția financiară forfetară
Vessels holding a fishing licence shall be subject to a scheme for observing their fishing activities carried out under the Agreement.
În momentul plății taxei, armatorul varsă Capului Verde, pentru fiecare navă, o sumă forfetară de 200 EUR pe an.
This observation scheme shall conform to the provisions provided for in the recommendations adopted by the ICCAT.
Salariul observatorului
Designated vessels and observers
Salariul și contribuțiile sociale ale observatorului sunt suportate de Capul Verde.
Cape Verde shall designate the Union vessels which must allow an observer on board and the observer assigned to them at the latest 15 days before the scheduled boarding date.
Condițiile de îmbarcare
When the fishing licence is issued, Cape Verde shall inform the Union and the vessel owner, or their agent, of the designated vessels and observers and the times at which the observer will be present on board each vessel.
Condițiile de îmbarcare a observatorului, în special durata șederii la bord, se stabilesc de comun acord între armator sau agentul acestuia și Capul Verde.
Cape Verde shall immediately inform the Union and the vessel owner or their agent of any change in the designated vessels and observers.
La bord, observatorul trebuie tratat ca un ofițer.
Cape Verde shall endeavour not to designate observers for vessels which already have an observer on board, or which are already formally obliged to allow an observer on board during the fishing season in question as part of their activities in fishing zones other than the Cape Verdean zone.
Primirea la bord a observatorului ține seama însă de structura tehnică a navei.
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Cheltuielile de cazare și de hrană la bordul navei sunt suportate de armator.
Flat rate financial contribution
Comandantul ia toate măsurile care țin de responsabilitatea sa pentru a asigura securitatea fizică și morală a observatorului.
At the time the fee is paid, the vessel owner shall pay Cape Verde a flat rate sum of EUR 200 per year for each vessel.
Observatorului trebuie să i se pună la dispoziție toate facilitățile necesare pentru îndeplinirea sarcinilor sale.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by the Cape Verdean authorities.
Obligațiile observatorului
Conditions on board
Pe durata șederii la bord, observatorul:
The conditions under which the observer is taken on board, in particular the duration of their presence, shall be defined by mutual agreement between the vessel owner or their agent and Cape Verde.
ia toate măsurile corespunzătoare pentru a nu întrerupe sau împiedica operațiunile de pescuit;
An observer shall be treated on board as an officer.
respectă bunurile și echipamentele aflate la bord;
However, the observer's accommodation must take account of the vessel's technical structure.
respectă confidențialitatea tuturor documentelor aparținând navei.
The master shall take all the measures within his area of responsibility that are required to ensure the observer's physical safety and general wellbeing.
Observatorul este îmbarcat într-un port ales de armator.
The observer shall be provided with every facility needed to carry out their duties.
Armatorul sau reprezentantul acestuia notifică Capului Verde, cu un preaviz de zece zile înainte de îmbarcare, data, ora și portul de îmbarcare a observatorului.
He shall have access to means of communication and to documents relating to the fishing activities of the vessel, in particular the fishing logbook and navigation log, and the parts of the vessel directly linked to their duties.
Dacă observatorul este îmbarcat într-o țară străină, cheltuielile de călătorie ale acestuia până la portul de îmbarcare sunt suportate de armator.
Observer's obligations
În cazul în care observatorul nu se prezintă pentru îmbarcare în termen de douăsprezece ore de la data și ora prevăzute, armatorul este scutit în mod automat de obligația de a îmbarca observatorul respectiv.
take all appropriate measures so as not to interrupt or hinder fishing operations;
Atunci când observatorul nu este debarcat într-un port din Capul Verde, armatorul suportă cheltuielile de repatriere a observatorului în Capul Verde în cel mai scurt timp.
respect on-board property and equipment;
Sarcinile observatorului
respect the confidential nature of any document belonging to the vessel.
Observatorul îndeplinește următoarele sarcini:
Observer's boarding and leaving the vessel
observă activitățile de pescuit ale navei;
The observer shall be taken on board in a port chosen by the vessel owner.
verifică poziția navei în timpul operațiunilor de pescuit;
The vessel owner or their agent shall inform Cape Verde, with a notice period of 10 days before the observer is taken on board, of the date and time and the port where the observer will be taken on board.
prelevează probe biologice în cadrul unui program științific;
Where the observer is taken on board in a foreign country, their travel costs to the port of boarding shall be borne by the vessel owner.
consemnează uneltele de pescuit utilizate;
If the observer does not present himself for boarding within 12 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from their obligation to allow the observer on board.
verifică datele privind capturile efectuate în zona Capului Verde înregistrate în jurnalul de bord;
The vessel shall be free to leave the port and start fishing operations.
verifică procentajele capturilor secundare și estimează volumul capturilor aruncate peste bord;
Where the observer is not set ashore in a Cape Verdean port, the vessel owner shall bear the costs of repatriating the observer to Cape Verde as soon as possible.
își comunică observațiile prin radio, fax sau e-mail, cel puțin o dată pe săptămână în timp ce nava operează în zona Capului Verde, inclusiv volumul la bord al capturilor principale și secundare.
Observer's duties
Raportul observatorului
The observer shall carry out the following duties:
Înainte de a părăsi nava, observatorul transmite comandantului navei un raport cuprinzând observațiile sale.
observe the fishing activities of the vessel;
Comandantul navei are dreptul de a insera comentarii în raportul observatorului.
note the fishing gear used;
Observatorul transmite raportul său Capului Verde, care transmite un exemplar Uniunii în termen de 8 zile de la debarcarea observatorului.
verify the catch data for the Cape Verdean zone recorded in the logbook;
CAPITOLUL XI
verify the percentages of by-catches and estimate the discarded catches;
RĂSPUNDEREA OPERATORULUI
send their observations by radio, fax or e-mail at least once a week while the vessel is fishing in the Cape Verdean zone, including the quantity of catches and by-catches on board.
Operatorul se asigură că navele sale sunt în bună stare de navigare și că ele conțin echipamente de siguranță și supraviețuire adecvate pentru fiecare pasager și membru al echipajului.
Observer's report
Operatorul dispune de o asigurare adecvată și completă pentru nava sa, furnizată de un asigurator internațional recunoscut.
Before leaving the vessel, the observer shall submit a report with his observations to the master of the vessel.
În eventualitatea în care o navă a Uniunii este implicată într-un accident sau într-un incident maritim în Capul Verde, care cauzează poluare și daune ecologice de orice tip, nava și operatorul informează imediat autoritățile capverdiene în acest sens.
The master shall have the right to make comments in the observer's report.
Dacă daunele constatate sunt cauzate de nava care aparține operatorului, acesta din urmă își asumă responsabilitatea în temeiul dispozițiilor și procedurilor naționale și internaționale aplicabile.
OPERATOR LIABILITY
Regulamentul (UE) nr.
The operator shall ensure that its vessels are seaworthy and contain adequate life safety equipment and survival gear for each passenger and member of the crew.
1385/2014 al Consiliului
The operator must have appropriate and complete insurance cover for their vessel, provided by a recognised international insurer.
din 15 decembrie 2014