natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, that Article shall remain applicable until the date of application of this Regulation in accordance with Article 24(3).
Articolul 21
Article 23
Sancțiuni
Repeals
Statele membre stabilesc normele referitoare la sancțiunile aplicabile în cazul încălcării prezentului regulament.
Directive 2003/42/EC, Regulation (EC) No 1321/2007 and Regulation (EC) No 1330/2007 are repealed.
Sancțiunile prevăzute sunt eficace, proporționale și au efect de descurajare.
They shall remain applicable until the date of application of this Regulation in accordance with Article 24(3).
Statele membre informează Comisia în legătură cu aceste dispoziții și cu orice modificare ulterioară a acestora.
Article 24
Articolul 22
Entry into force and application
Modificarea Regulamentului (UE) nr. 996/2010
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Articolul 19 din Regulamentul (UE) nr. 996/2010 se elimină.
By 16 November 2020, the Commission shall publish and send to the European Parliament and to the Council an evaluation report on the implementation of this Regulation.
Cu toate acestea, acest articol rămâne aplicabil până la data aplicării prezentului regulament, în conformitate cu articolul 24 alineatul (3).
That report shall cover, in particular, the contribution made by this Regulation to reducing the number of aircraft accidents and related fatalities.
Articolul 23
If appropriate and on the basis of that report, the Commission shall make proposals for amending this Regulation.
Abrogări
This Regulation shall apply from 15 November 2015 and not before the entry into force of the implementing measures referred to in Article 4(5).
Directiva 2003/42/CE, Regulamentul (CE) nr. 1321/2007 și Regulamentul (CE) nr. 1330/2007 se abrogă.
Article 7(2) shall apply once the delegated and implementing acts specifying and developing the European common risk classification scheme referred to in Article 7(6) and (7) enter into force.
Aceste acte rămân aplicabile până la data aplicării prezentului regulament, în conformitate cu articolul 24 alineatul (3).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Articolul 24
Done at Brussels, 3 April 2014.
Intrare în vigoare și aplicare
For the European Parliament
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
The President
Până la 16 noiembrie 2020, Comisia publică și transmite Parlamentului European și Consiliului un raport de evaluare privind punerea în aplicare a prezentului regulament.
For the Council
Acest raport se referă în special la contribuția adusă de prezentul regulament la reducerea numărului de accidente în care sunt implicate aeronave și a numărului de decese în astfel de accidente.
OJ C 198, 10.7.2013, p.
Dacă este cazul și pe baza acestui raport, Comisia face propuneri de modificare a prezentului regulament.
73.
Prezentul regulament se aplică de la 15 noiembrie 2015 și nu înainte de intrarea în vigoare a măsurilor de punere în aplicare menționate la articolul 4 alineatul (5).
Position of the European Parliament of 26 February 2014 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 14 March 2014 .
Articolul 7 alineatul (2) se aplică odată cu intrarea în vigoare a actelor delegate și a actelor de punere în aplicare care specifică și elaborează sistemul comun european de clasificare a riscurilor menționat la articolul 7 alineatele (6) și (7).
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
35).
Adoptat la Bruxelles, 3 aprilie 2014.
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC (OJ L 79, 19.3.2008, p.
Pentru Parlamentul European
1).
Președintele
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p.
Pentru Consiliu
13).
JO C 198, 10.7.2013, p.
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p.
73.
31).
Poziția Parlamentului European din 26 februarie 2014 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 14 martie 2014.
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p.
Regulamentul (UE) nr.
1).
996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 octombrie 2010 privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor survenite în aviația civilă și de abrogare a Directivei 94/56/CE (JO L 295, 12.11.2010, p.
Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents (OJ L 145, 31.5.2001, p.
35).
43).
Regulamentul (CE) nr.
Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council of 13 June 2003 on occurrence reporting in civil aviation (OJ L 167, 4.7.2003, p.
216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile și instituirea unei Agenții Europene de Siguranță a Aviației și de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr.
23).
1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE (JO L 79, 19.3.2008, p.
Commission Regulation (EC) No 1321/2007 of 12 November 2007 laying down implementing rules for the integration into a central repository of information on civil aviation occurrences exchanged in accordance with Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 294, 13.11.2007, p.
1).
3).
Regulamentul (UE) nr.
Commission Regulation (EC) No 1330/2007 of 24 September 2007 laying down implementing rules for the dissemination to interested parties of information on civil aviation occurrences referred to in Article 7(2) of Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 295, 14.11.2007, p.
182/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 februarie 2011 de stabilire a normelor și principiilor generale privind mecanismele de control de către statele membre al exercitării competențelor de executare de către Comisie (JO L 55, 28.2.2011, p.
OJ C 358, 7.12.2013, p.
Directiva 95/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 octombrie 1995 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și libera circulație a acestor date (JO L 281, 23.11.1995, p.
19.
31).
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p.
Regulamentul (CE) nr.
3).
45/2001 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 decembrie 2000 privind protecția persoanelor fizice cu privire la prelucrarea datelor cu caracter personal de către instituțiile și organele comunitare și privind libera circulație a acestor date (JO L 8, 12.1.2001, p.
LIST OF REQUIREMENTS APPLICABLE TO THE MANDATORY AND VOLUNTARY OCCURRENCE REPORTING SCHEMES
Regulamentul (CE) nr.
Note:
1049/2001 al Parlamentului European și al Consiliului din 30 mai 2001 privind accesul public la documentele Parlamentului European, ale Consiliului și ale Comisiei (JO L 145, 31.5.2001, p.
The data fields must be completed with the information requested.
43).
If it is not possible for the competent authorities of the Member States or the Agency to include that information because it has not been provided by the organisation or the reporter, the data field may be completed with the value ‘unknown’.
Directiva 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 iunie 2003 privind raportarea evenimentelor în aviația civilă (JO L 167, 4.7.2003, p.
However, with a view to ensuring that the appropriate information is transmitted, use of that ‘unknown’ value should, to the best extent possible, be avoided, and the report should, where possible, be completed with the information later.
23).
COMMON MANDATORY DATA FIELDS
Regulamentul (CE) nr.
When entering, in their respective databases, information on every occurrence mandatorily reported and, to the best extent possible, every occurrence voluntarily reported, organisations, Member States and the Agency must ensure that occurrence reports recorded in their databases contain at least the following information:
1321/2007 al Comisiei din 12 noiembrie 2007 de stabilire a unor reguli de punere în aplicare pentru înregistrarea, într-un fișier centralizat, a informațiilor privind evenimentele în aviația civilă schimbate în conformitate cu Directiva 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 294, 13.11.2007, p.
Headline
3).
Filing Information
Regulamentul (CE) nr.
Responsible Entity
1330/2007 al Comisiei din 24 septembrie 2007 de stabilire a normelor de aplicare pentru diseminarea către părțile interesate a informațiilor referitoare la evenimentele din aviația civilă menționate la articolul 7 alineatul (2) din Directiva 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 295, 14.11.2007, p.
File Number
7).
Occurrence Status
JO C 358, 7.12.2013, p.
When
19.
UTC Date
Regulamentul (CE) nr.
Where
1008/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 24 septembrie 2008 privind normele comune pentru operarea serviciilor aeriene în Comunitate (JO L 293, 31.10.2008, p.
State/Area of Occurrence
3).
Location of Occurrence
ANEXA I
Classification
LISTA CERINȚELOR APLICABILE ÎN CADRUL SISTEMELOR DE RAPORTARE OBLIGATORIE ȘI VOLUNTARĂ A EVENIMENTELOR
Occurrence Class
Notă:
Occurrence Category
Câmpurile de date trebuie completate cu informațiile solicitate.
Narrative
În cazul în care autoritățile competente ale statelor membre sau agenția nu au posibilitatea să includă aceste informații, deoarece nu au fost puse la dispoziție de organizație sau de raportor, câmpul de date poate fi completat cu valoarea „necunoscut”.
Events
CÂMPURI DE DATE OBLIGATORII COMUNE
Event Type
În cazul introducerii în bazele de date corespunzătoare a informațiilor privind evenimentele raportate obligatoriu și, în măsura posibilului, a evenimentelor raportate voluntar, organizațiile, statele membre și agenția trebuie să se asigure că rapoartele de eveniment înregistrate în bazele lor de date cuprind cel puțin următoarele informații:
Risk classification
Titlu
SPECIFIC MANDATORY DATA FIELDS
Informații pentru clasare
Aircraft-related data fields
Entitatea responsabilă
Aircraft Identification
Numărul dosarului
State of Registry
Statutul evenimentului
Make/Model/Series
Când
Aircraft serial number
Data UTC
Aircraft Registration
Unde
Call sign
Statul/Zona în care survine evenimentul
Aircraft Operation
Locul în care survine evenimentul
Operator
Clasificare
Type of operation
Clasa evenimentului
Aircraft Description
Categoria evenimentului
Aircraft Category
Relatarea
Propulsion Type
Limba relatării
Mass Group
Evenimente
History of Flight
Tipul evenimentului
Last Departure Point
Clasificarea în funcție de risc
Planned Destination
CÂMPURI DE DATE SPECIFICE OBLIGATORII
Flight Phase
Câmpuri de date legate de aeronavă
Weather
Identificarea aeronavei
Weather relevant
Statul de înmatriculare
Data fields relating to air navigation services
Marcă/model/serie
ATM relation
Numărul de serie al aeronavei
ATM contribution
Numărul de înmatriculare al aeronavei
Service affected (effect on ATM service)
Indicativ de apel
ATS Unit Name
Operarea aeronavei
Separation Minima Infringement/Loss of Separation and Airspace Infringement-related data fields
Tipul de operare
Airspace
Descrierea aeronavei
Airspace type
Categoria aeronavei
Airspace class
Tipul de propulsie
FIR/UIR name
Grupa de masă
Aerodrome-related data fields
Jurnal de zbor
Location Indicator (ICAO indicator of the airport)
Ultimul punct de plecare
Location on the aerodrome
Destinația planificată
Aircraft damage or personal injury-related data fields
Faza de zbor
Severity
Vremea
Highest Damage
Condițiile meteorologice relevante
Injury Level
Câmpuri de date privind serviciile de navigație aeriană
Injuries to persons
Legătura cu ATM
Number of injuries on ground (fatal, serious, minor)
Contribuția ATM
Number of injuries on aircraft (fatal, serious, minor)
Capacitatea de a oferi servicii afectată (efect asupra serviciului ATM)
ANNEX II
Numele de unitate ATS
INTERESTED PARTIES
Câmpuri de date privind încălcarea eșalonării minime/pierderea încălcării eșalonării și a spațiului aerian
List of interested parties which may receive information on the basis of a case-by-case decision under Article 11(4) or on the basis of a general decision under Article 11(6):
Spațiul aerian
Manufacturers: designers and manufacturers of aircraft, engines, propellers and aircraft parts and appliances, and their respective associations; designers and manufacturers of air traffic management (ATM) systems and constituents; designers and manufacturers of systems and constituents for air navigation services (ANS); designers and manufacturers of systems and equipment used on the air side of aerodromes
Tipul de spațiu aerian
Maintenance: organisations involved in the maintenance or overhaul of aircraft, engines, propellers and aircraft parts and appliances; in the installation, modification, maintenance, repair, overhaul, flight checking or inspection of air navigation facilities; or in the maintenance or overhaul of aerodrome air side systems, constituents and equipment
Clasa de spațiu aerian
Operators: airlines and operators of aircraft and associations of airlines and operators; aerodrome operators and associations of aerodrome operators
Denumirea FIR/UIR
Air navigation services providers and providers of ATM-specific functions
Câmpuri de date legate de aerodrom
Aerodrome service providers: organisations in charge of ground handling of aircraft, including fuelling, loadsheet preparation, loading, de-icing and towing at an aerodrome, as well as rescue and firefighting, or other emergency services
Indicator de localizare (indicator OACI al aeroportului)
Aviation training organisations
Localizarea pe aerodrom
Third-country organisations: governmental aviation authorities and accident investigation authorities from third countries
Câmpuri de date privind avarierea aeronavei sau vătămarea persoanelor
International aviation organisations
Gravitate
List of interested parties which may receive information on the basis of a case-by-case decision under Article 11(4) and (5):
Nivelul de vătămare
Pilots (on a personal basis)
Vătămări suferite de persoane
Air traffic controllers (on a personal basis) and other ATM/ANS staff carrying out safety-related tasks
Numărul vătămărilor la sol (mortale, grave, minore)
Engineers/technicians/air traffic safety electronics staff/aviation (or aerodrome) managers (on a personal basis)
Numărul vătămărilor în aeronavă (mortale, grave, minore)
Professional representative bodies of staff carrying out safety-related tasks
ANEXA II
ANNEX III
PĂRȚILE INTERESATE
REQUEST FOR INFORMATION FROM THE EUROPEAN CENTRAL REPOSITORY
Lista părților interesate care pot primi informații pe baza unei decizii adoptate de la caz la caz în temeiul articolului 11 alineatul (4) sau pe baza unei decizii generale în temeiul articolului 11 alineatul (6):
Name:
Producători: proiectanți și producători de aeronave, motoare, elice și repere și dispozitive pentru aeronave și asociațiilor corespunzătoare ale acestora; proiectanți și producători de sisteme pentru managementul traficului aerian (ATM) și de componente pentru acestea; proiectanți și producători de sisteme și componente pentru servicii de navigație aeriană (ANS); proiectanți și producători de sisteme și echipamente utilizate în zona de operațiuni aeriene a aerodromurilor
Function/position:
Întreținere: organizații implicate în activități de întreținere sau revizie a aeronavelor, motoarelor, elicelor și reperelor și dispozitivelor pentru aeronave, în activități de montaj, modificare, întreținere, reparații, revizie, verificare în zbor sau inspecție a instalațiilor de navigație aeriană sau în activități de întreținere sau revizie a sistemelor, componentelor și echipamentelor din zonele de operațiuni aeriene ale aerodromurilor
Company:
Operatori: companii aeriene și operatori de aeronave, precum și asociații de companii aeriene și operatori; operatori de aerodromuri și asociații de operatori de aerodromuri
Address:
Furnizori de servicii de navigație aeriană și furnizori de funcții specifice ATM
Tel.:
Furnizori de servicii aeroportuare: organizații responsabile de handlingul la sol al aeronavelor, inclusiv alimentarea cu combustibil, deservire, întocmirea fișelor de încărcare, încărcarea, degivrarea și tractarea pe aerodrom, precum și de salvare și stingerea incendiilor sau de alte servicii pentru situații de urgență
E-mail:
Organizații de pregătire a piloților
Date:
Organizații din țări terțe: autorități guvernamentale pentru aviație civilă și autorități responsabile de investigarea accidentelor din țări terțe
Nature of business:
Organizații internaționale de aviație civilă
Category of interested party (see Annex II to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation [1]):2.
Cercetare: laboratoare, centre sau entități de cercetare publice sau private sau universități care realizează studii sau cercetări privind siguranța în aviația civilă
Information requested (please be as specific as possible; include the relevant date/period in which you are interested):
Lista părților interesate care pot primi informații pe baza unei decizii adoptate de la caz la caz în temeiul articolului 11 alineatele (4) și (5):
Reason for the request:
Piloți (cu titlu personal)
Explain the purpose for which the information will be used:
Controlori de trafic aerian (cu titlu personal) și alte categorii de personal ATM/ANS cu atribuții legate de siguranță
Date by which the information is requested:
Ingineri/tehnicieni/personal responsabil de dispozitivele electronice de siguranță a traficului aerian/Administratori în domeniul aviației (sau de aeroport) (cu titlu personal)
The completed form should be sent, via e-mail, to: (point of contact)
Organisme de reprezentare profesională a personalului care desfășoară activități legate de siguranță
Regulation (EU) No 377/2014 of the European Parliament and of the Council
Regulamentul (UE) nr. 377/2014 al Parlamentului European și al Consiliului
establishing the Copernicus Programme and repealing Regulation (EU) No 911/2010
de instituire a programului Copernicus și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 911/2010
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 189(2) thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 189 alineatul (2),
Global Monitoring for Environment and Security (GMES) was an Earth monitoring initiative led by the Union and carried out in partnership with the Member States and the European Space Agency (ESA).
Monitorizarea globală pentru mediu și securitate (GMES) reprezintă o inițiativă de monitorizare a Pământului condusă de Uniune și realizată în parteneriat cu statele membre și cu Agenția Spațială Europeană (ESA).
The origins of GMES date back to May 1998, when institutions involved in the development of space activities in Europe made a joint declaration known as the ‘Baveno Manifesto’.
Originile GMES datează din mai 1998, când instituțiile implicate în dezvoltarea activităților spațiale în Europa au adoptat o declarație comună, cunoscută sub numele de „Manifestul de la Baveno”.
The Manifesto called for a long-term commitment to the development of space-based environmental monitoring services, making use of, and further developing, European skills and technologies.
Manifestul îndemna la un angajament pe termen lung privind dezvoltarea de servicii de monitorizare a mediului din spațiu, precum și la utilizarea și dezvoltarea în continuare a competențelor și tehnologiilor europene.
In 2005, the Union made the strategic choice of developing jointly with ESA an independent European Earth observation capacity to deliver services in the environmental and security fields.
În 2005, Uniunea a făcut alegerea strategică de a dezvolta, împreună cu ESA, o capacitate europeană independentă de observare a Pământului pentru a furniza servicii în domeniile mediului și securității.
Building on that initiative, Regulation (EU) No 911/2010 of the European Parliament and of the Council [3] established the European Earth monitoring programme (GMES) and the rules for the implementation of its initial operations.
Valorificând această inițiativă, Regulamentul (UE) nr. 911/2010 al Parlamentului European și al Consiliului [3] a instituit Programul european de monitorizare a Pământului (GMES) și a elaborat normele de punere în aplicare a primelor sale operațiuni.
While the programme set up under Regulation (EU) No 911/2010 should continue under the multiannual financial framework 2014-2020, established by Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 [4], the acronym ‘GMES’ should be replaced by the name of ‘Copernicus’ in order to facilitate the communication with the public at large.
Deși programul instituit prin Regulamentul (UE) nr. 911/2010 ar trebui să continue pe baza cadrului financiar multianual 2014-2020, instituit prin Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului [4], acronimul „GMES” ar trebui înlocuit cu numele de „Copernicus” pentru a facilita comunicarea cu publicul larg.
The Commission has registered the trademark so that it can be used by the Union institutions and licensed to other interested users, in particular the providers of core services.
Comisia a înregistrat marca comercială, astfel încât să poată fi utilizată de către instituțiile Uniunii și să facă obiectul unei licențe în vederea utilizării de către alți utilizatori interesați, în special furnizorii de servicii de bază.
The Copernicus programme (Copernicus) is based on a partnership between the Union, ESA and the Member States.
Programul Copernicus are la bază un parteneriat între Uniune, ESA și statele membre.
Hence, it should build on existing European and national capacities and should complement them by new assets developed in common.
Prin urmare, acest program ar trebui să valorifice capacitățile europene și naționale existente și să le completeze cu noi active dezvoltate în comun.
In order to implement this approach, the Commission should endeavour to maintain a dialogue with ESA and Member States owning relevant space and in situ assets.
Pentru a pune în practică această abordare, Comisia ar trebui să depună eforturi pentru menținerea unui dialog cu ESA și statele membre care dețin active spațiale și in situ relevante.
In order to attain its objectives, Copernicus should ensure an autonomous Union capacity for spaceborne observations and provide operational services in the field of the environment, civil protection and civil security, fully respecting national mandates on official warnings.
În vederea realizării obiectivelor sale, programul Copernicus ar trebui să asigure o capacitate autonomă a Uniunii pentru asigurarea observațiilor spațiale și furnizarea serviciilor operaționale în domeniul mediului, protecției civile și securității civile, cu respectarea deplină a mandatelor naționale în privința avertismentelor oficiale.