natgillin/translations-raw huggingface dataset:
CONVENTIONS RELATED TO THE ENVIRONMENT AND TO GOVERNANCE PRINCIPLES
19/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 ianuarie 2013 de aplicare a clauzei de salvgardare bilaterală și a mecanismului de stabilizare pentru banane din Acordul comercial dintre Uniunea Europeană și statele membre ale acesteia, pe de o parte, și Columbia și Peru, pe de altă parte (JO L 17, 19.1.2013, p.
Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora (1973)
1).
Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer (1987)
ANEXĂ
Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and Their Disposal (1989)
PACTE, CONVENȚII ȘI PROTOCOALE MENȚIONATE LA ARTICOLUL 3 LITERA (C)
Article 2 Tariff treatment
105 (1957)
Highly migratory species listed in Annex 1 to the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea, within the limits set in Appendix 2 and with the exception of species which are protected or prohibited in the framework of the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT) or other international agreements:
toniere frigorifice cu plasă pungă: 28 de nave,
freezer tuna seiners: 28 vessels,
toniere cu platformă și paragate: 13 nave,
pole-and-line tuna vessels: 13 vessels,
nave cu paragate plutitoare: 30 de nave.
surface longliners: 30 vessels.
Alineatul (1) se aplică sub rezerva dispozițiilor articolelor 4 și 5.
For the purposes of this Annex and unless otherwise indicated, any reference to the Union or to Cape Verde as a competent authority shall mean:
pentru Uniune: Comisia Europeană, dacă este cazul, prin intermediul Delegației Uniunii în Capul Verde;
for the Union: the European Commission, where applicable via the Union delegation to Cape Verde;
pentru Capul Verde: ministerul însărcinat cu sectorul pescuitului.
for Cape Verde: the Ministry responsible for fisheries.
Zona de pescuit
when passing through a Cape Verdean port, the original of each fishing logbook shall be submitted to the local representative of Cape Verde, who shall confirm receipt thereof in writing;
prin fax, la numărul comunicat de Capul Verde; sau
by fax, to the number given by Cape Verde; or
Capul Verde confirmă fără întârziere primirea acestora tot prin e-mail.
Cape Verde shall confirm receipt thereof immediately by return e-mail.
Instituto Português do Mar e da Atmosfèra (IPMA) sau
For tuna-fishing vessels and surface longliners, the master shall also send a copy of all the fishing logbooks to one of the following scientific institutes:
În cazul întoarcerii navei în zona Capului Verde în cursul perioadei de validitate a autorizației sale de pescuit, este necesară o nouă declarație privind capturile.
Instituto Español de Oceanografía (IEO);
În caz de recidivă, Capul Verde poate refuza reînnoirea autorizației de pescuit.
Instituto Português do Mar e da Atmosfèra (IPMA); or
Capul Verde informează fără întârziere Uniunea cu privire la orice sancțiune aplicată în acest context.
The return of the vessel into the Cape Verdean zone within the period of validity of its fishing licence shall give rise to further catch reporting.
Cele două părți convin asupra punerii în aplicare a unui jurnal electronic de pescuit și a unui sistem electronic de declarare a ansamblului datelor referitoare la capturi (ERS), în conformitate cu orientările care figurează în apendicele 6.
Where the provisions concerning catch reporting are not complied with, Cape Verde may suspend the fishing licence of the vessel concerned until the missing catch report is obtained and penalise the vessel owner in accordance with the relevant provisions under the national legislation in force.
Părțile vor stabili împreună modalitățile de punere în aplicare a acestui sistem, vizând să îl facă operațional începând cu 1 septembrie 2015.
If the offence is repeated, Cape Verde may refuse to renew the fishing licence.
Decontul taxelor pentru toniere și pentru navele de pescuit cu paragate plutitoare
Cape Verde shall inform the Union immediately of any penalty applied in this context.
Uniunea comunică acest decont final Capului Verde și armatorului, prin intermediul statelor membre, înainte de data de 31 iulie a anului în curs.
Transition to an electronic system
Începând cu data introducerii sistemului electronic prevăzut la punctul 3, Uniunea stabilește, pentru fiecare tonier cu plasă pungă și pentru fiecare navă de pescuit cu paragate plutitoare, pe baza jurnalelor de bord arhivate în cadrul Centrului de control al activităților de pescuit (Fisheries Monitoring Center — FMC) din statul de pavilion, un decont final al taxelor datorate de navă pentru campania sa anuală din anul calendaristic precedent.
The parties agree to establish an electronic logbook and a system for electronic reporting of catch data (ERS) in accordance with the guidelines laid down in Appendix 6.
Uniunea comunică respectivul decont final Capului Verde și armatorului înainte de data de 31 martie a anului în curs.
The parties shall establish together the details of how this system is to be implemented, with the aim of making it operational from 1 September 2015.
În cele două cazuri și în termen de treizeci de zile de la data transmiterii, Capul Verde poate contesta decontul final, pe bază de elemente justificative.
Final statement of fees for tuna-fishing vessels and surface longliners
În caz de dezacord, părțile se consultă reciproc în cadrul comisiei mixte.
The Union shall send this final statement to Cape Verde and to the vessel owner via the Member States before 31 July of the year in progress.
Dacă decontul final este mai mic decât taxa forfetară anticipată, diferența nu poate fi recuperată de către armator.
From the date the electronic system provided for under point 3 becomes operational, the Union shall draw up for each pole-and-line tuna vessel, tuna seiner and surface longliner, on the basis of the logbooks archived at the Fisheries Monitoring Center (FMC) of the flag State, a final statement of the fees owed by the vessel in respect of its annual season for the previous calendar year.
CAPITOLUL V
The Union shall send this final statement to Cape Verde and to the vessel owner before 31 March of the year in progress.
DEBARCĂRI ȘI TRANSBORDĂRI
In both cases Cape Verde may, within 30 days of the day it was sent, contest the final statement on the basis of documentary proof.
Notificare
In the case of disagreement, the parties shall consult each other in the Joint Committee.
Comandantul unei nave din Uniune care dorește să debarce într-un port din Capul Verde sau să transbordeze capturile efectuate în zona Capului Verde trebuie să notifice Capului Verde cu cel puțin 24 de ore înainte de debarcare sau transbordare:
If Cape Verde does not object within 30 days, the final statement shall be considered to be adopted.
denumirea navei de pescuit care trebuie să efectueze debarcarea sau transbordarea;
Where the final statement exceeds the anticipated flat-rate fee paid to obtain the fishing licence, the vessel owner shall pay the outstanding balance to Cape Verde by 30 September of the year in progress.
portul de debarcare sau de transbordare;
Where the final statement is less than the anticipated flat-rate fee, the remaining amount may not be reclaimed by the vessel owner.
data și ora prevăzute pentru debarcare sau transbordare;
CHAPTER V
cantitatea (exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, în numărul de exemplare) din fiecare specie (identificată prin codul alfa 3 al FAO) care urmează să fie debarcată sau transbordată;
LANDINGS AND TRANSHIPMENTS
în caz de transbordare, denumirea navei primitoare;
Notification
certificatul sanitar al navei primitoare.
The master of a Union vessel wishing to land in a Cape Verdean port, or to tranship catch from the Cape Verdean zone, must notify Cape Verde, at least 24 hours before the landing or transhipment, of the following:
Operațiunea de transbordare trebuie efectuată în apele unui port din Capul Verde, autorizat în acest scop.
the name of the fishing vessel which is to land or tranship;
Transbordarea pe mare este interzisă.
the port of landing or transhipment;
Nerespectarea acestor dispoziții atrage aplicarea sancțiunilor în materie prevăzute în legislația din Capul Verde.
the date and time scheduled for the landing or transhipment;
Stimularea debarcărilor
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed or transhipped (identified by its FAO alpha 3 code);
Pentru a contribui la dezvoltarea sectorului pescuitului in Capul Verde și pentru a consolida impactul social și economic al acordului, în special în domeniul prelucrării și al valorificării produselor de pescuit, cele două părți se consultă în vederea elaborării unei strategii având ca obiectiv creșterea numărului de debarcări ale flotei Uniunii.
in the case of transhipment, the name of the receiving vessel;
Armatorii care pescuiesc ton depun eforturi pentru a debarca o parte a capturilor realizate în apele Capului Verde.
the health certificate of the receiving vessel.
Capturile debarcate vor putea fi vândute întreprinderilor locale la un preț definit pe baza unei negocieri între operatori.
Any transhipment operation must be carried out in the waters of a Cape Verdean port authorised for this purpose.
Punerea în aplicare a strategiei menite să crească numărul debarcărilor, precum și operaționalizarea infrastructurilor portuare și de prelucrare vor face obiectul unei monitorizări periodice de către comisia mixtă după consultarea actorilor în cauză.
Transhipment at sea is prohibited.
Acest mecanism se aplică până la un maximum de 50 % din decontul final al capturilor.
Non-compliance with these provisions shall lead to imposition of the relevant penalties provided for under Cape Verdean legislation.
Documentele care confirmă debarcarea și/sau vânzarea sunt transmise Direcției Generale Afaceri Maritime și Pescuit.
Landing incentives
După aprobare, armatorii în cauză sunt informați prin intermediul Uniunii în legătură cu cuantumurille care le vor fi restituite.
In order to contribute to the development of Cape Verde's fishing industry and enhance the economic and social impact of the Agreement, in particular in the area of fish processing and adding value to fishery products, the parties shall consult each other with a view to drawing up a strategy aimed at increasing the rate of landings by the Union fleet.
Aceste cuantumuri vor fi deduse din taxele datorate pentru cererile viitoare de autorizații.
Owners of vessels fishing for tuna shall endeavour to land part of their catches from Cape Verdean waters.
CAPITOLUL VI
The landed catch may be sold to local enterprises at a price set by negotiation between the operators.
CONTROALE
The implementation of the strategy aimed at increasing the rate of landings and the good working order of the port and processing infrastructure shall be subject to regular monitoring by the Joint Committee, following consultation of the operators concerned.
Intrarea și ieșirea din zonă
An additional reduction of EUR 10 per tonne shall be granted where fishery products are sold to a Cape Verdean processing factory.
La notificarea intrării sau a ieșirii, nava comunică în special:
This mechanism shall apply for up to a maximum of 50 % of the final catch statement.
data, ora și punctul de trecere prevăzute;
Proof of the landing and/or sale shall be sent to the Directorate-General for Fisheries.
cantitatea din fiecare specie deținută la bord, identificată prin codul alfa 3 al FAO, exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, prin numărul de indivizi;
Once these documents have been approved, the vessel owners concerned will be informed by the Union of the amounts to be refunded to them.
modul de prezentare a produselor.
The amounts shall be deducted from the fees due for future licence applications.
Notificarea se efectuează în mod prioritar prin e-mail sau, în lipsa acestuia, prin fax sau radio, la o adresă de e-mail, un număr de telefon sau pe o frecvență comunicate de Capul Verde.
CHAPTER VI
Capul Verde notifică fără întârziere navelor în cauză și Uniunii orice modificare a adresei de e-mail, a numărului de telefon sau a frecvenței de transmisie.
CHECKS
Navele care sunt depistate în timp ce pescuiesc în zona Capului Verde fără a-și fi notificat prezența în prealabil sunt considerate a fi nave care pescuiesc fără autorizație.
Entering and leaving the zone
Inspecția pe mare
Any entry into or departure from the Cape Verdean fishing zone of a Union vessel holding a fishing licence must be notified to Cape Verde within six hours of the entry or departure.
Inspecția pe mare în zona Capului Verde a navelor din Uniune titulare ale unei autorizații de pescuit se va efectua de către nave și inspectori ai Capului Verde care pot fi identificați în mod clar ca fiind responsabili cu controlul activităților de pescuit.
When notifying its entry or exit, the vessel shall mention in particular:
Înainte de a urca la bord, inspectorii din Capul Verde anunță nava din Uniune cu privire la decizia lor de a efectua o inspecție.
the date, time and point of passage scheduled;
Inspecția va fi efectuată de maximum doi inspectori, care trebuie să își dovedească identitatea și calitatea de inspectori înainte de efectuarea inspecției.
the quantity of each species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Inspectorii din Capul Verde vor petrece la bordul navei din Uniune numai timpul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor legate de inspecție.
the presentation of the products.
Ei vor desfășura inspecția astfel încât impactul asupra navei, asupra activității de pescuit și asupra încărcăturii sale să fie redus la minimum.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency given by Cape Verde.
Capul Verde poate autoriza Uniunea să participe la inspecțiile pe mare în calitate de observator.
Cape Verde shall immediately inform the vessels concerned and the Union of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Comandantul navei din Uniune facilitează urcarea la bord și desfășurarea activității inspectorilor din Capul Verde.
Any vessel found to be fishing in the Cape Verdean zone without having previously notified its presence shall be considered to be an unlicensed fishing vessel.
La sfârșitul fiecărei inspecții, inspectorii din Capul Verde elaborează un raport de inspecție.
Inspection at sea
Comandantul navei din Uniune are dreptul de a insera observații în raportul de inspecție.
Inspections at sea in the Cape Verdean zone of Union vessels holding a fishing licence shall be carried out by vessels and inspectors of Cape Verde who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Raportul de inspecție se semnează de către inspectorul care l-a întocmit și de către comandantul navei din Uniune.
Before going on board, the Cape Verdean inspectors shall inform the Union vessel of their decision to carry out an inspection.
Înainte de părăsirea navei, inspectorii din Capul Verde remit o copie a raportului de inspecție comandantului navei din Uniune.
The inspection shall be carried out by a maximum of two inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Capul Verde transmite Uniunii o copie a raportului de inspecție în termen de opt zile de la inspecție.
The Cape Verdean inspectors shall only stay on board the Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Inspecția în port
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Inspecția în port a navelor din Uniune care debarcă sau transbordează în apele unui port al Capului Verde capturile efectuate în zona Capului Verde se va efectua de către inspectori ai Capului Verde care pot fi identificați în mod clar ca fiind responsabili cu controlul activităților de pescuit.
Cape Verde may authorise the Union to participate in the inspection at sea as an observer.
Inspectorii din Capul Verde petrec la bordul navei din Uniune numai timpul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor legate de inspecție și efectuează inspecția într-un mod care reduce la minimum impactul asupra navei, asupra operațiunii de debarcare sau de transbordare și asupra încărcăturii.
The master of the Union vessel shall allow the Cape Verdean inspectors to come on board and carry out their work.
Capul Verde poate autoriza Uniunea să participe în calitate de observator la inspecția efectuată în port.
At the end of each inspection, the Cape Verdean inspectors shall draw up an inspection report.
Comandantul navei din Uniune facilitează desfășurarea activității inspectorilor din Capul Verde.
The master of the Union vessel shall have the right to make comments in the inspection report.
La sfârșitul fiecărei inspecții, inspectorul din Capul Verde elaborează un raport de inspecție.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the Union vessel.
La sfârșitul inspecției, inspectorul din Capul Verde remite o copie a raportului de inspecție comandantului navei din Uniune.
The Cape Verdean inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the Union vessel before leaving the vessel.
CAPITOLUL VII
Cape Verde shall send a copy of the inspection report to the Union within a period of eight days after the inspection.
SISTEMUL DE MONITORIZARE PRIN SATELIT (VMS)
Inspection in port
Mesajele de poziție a navelor — sistemul VMS
Inspections in port of Union vessels landing or transhipping their catch from the Cape Verdean zone in the waters of a Cape Verdean port shall be carried out by Cape Verdean inspectors who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Atunci când se află în zona Capului Verde, navele din Uniune titulare ale unei autorizații de pescuit trebuie să fie echipate cu un sistem de monitorizare prin satelit (Vessel Monitoring System — VMS), care asigură comunicarea automată și continuă a poziției lor, la fiecare oră, către FMC al statului lor de pavilion.
The Cape Verdean inspectors shall only stay on board the Union vessel for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, the landing or transhipment operation and the cargo.
Fiecare mesaj de poziție trebuie să conțină:
Cape Verde may authorise the Union to participate in the inspection in port as an observer.
identificarea navei;
The master of the Union vessel shall allow the Cape Verdean inspectors to carry out their work.
cea mai recentă poziție geografică a navei (longitudine, latitudine), cu o marjă de eroare mai mică de 500 de metri și un interval de încredere de 99 %;
At the end of each inspection, the Cape Verdean inspector shall draw up an inspection report.
data și ora înregistrării poziției;
The Cape Verdean inspector shall give a copy of the inspection report to the master of the Union vessel at the end of the inspection.
viteza și cursul navei;
CHAPTER VII
o configurație care să respecte formatul menționat în apendicele 5.
SATELLITE MONITORING SYSTEM (VMS)
Prima poziție înregistrată după intrarea în zona Capului Verde va fi identificată prin codul „ENT”.
Vessel position messages — VMS system
Toate pozițiile subsecvente vor fi identificate prin codul „POS”, cu excepția primei poziții înregistrate după ieșirea din zona Capului Verde, care va fi identificată prin codul „EXI”.
Whilst they are in the Cape Verdean zone, Union vessels holding a fishing licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the FMC of their flag State.
FMC al statului de pavilion asigură procesarea automată și, dacă este cazul, transmiterea electronică a mesajelor de poziție.
Each position message must contain:
Mesajele de poziție trebuie înregistrate în mod securizat și păstrate timp de trei ani.
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
Comandantul trebuie să se asigure că sistemul VMS al navei sale este pe deplin operațional în orice moment și că mesajele de poziție sunt transmise în mod corect către FMC al statului de pavilion.
the speed and the course of the vessel; and
După scurgerea acestui interval, nava respectivă nu va mai fi autorizată să pescuiască în zona Capului Verde.
comply with the format set out in Appendix 5.
Navele care pescuiesc în zona Capului Verde și al căror sistem VMS este defectuos vor trebui să își comunice mesajele de poziție prin e-mail, prin radio sau prin fax către FMC al statului de pavilion cel puțin la fiecare patru ore, transmițând toate informațiile obligatorii.
The first position recorded after entry into the Cape Verdean zone shall be identified by the code ‘ENT’.
Comunicarea securizată a mesajelor de poziție către Capul Verde
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the Cape Verdean zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
FMC al statului de pavilion transmite automat mesajele de poziție ale navelor în cauză către FMC al Capului Verde.
The FMC of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
FMC al statului de pavilion și cel al Capului Verde fac schimb de adrese electronice de contact și se informează reciproc fără întârziere cu privire la orice modificare a acestor adrese.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Transmiterea mesajelor de poziție între FMC al statului de pavilion și cel al Capului Verde se face pe cale electronică printr-un sistem securizat de comunicare.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
FMC al Capului Verde informează fără întârziere FMC al statului de pavilion și Uniunea cu privire la orice întrerupere în recepționarea mesajelor de poziție consecutive ale unei nave titulare de autorizație de pescuit câtă vreme nava respectivă nu și-a notificat ieșirea din zonă.
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Disfuncții ale sistemului de comunicare
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within one month.
Capul Verde se asigură de compatibilitatea echipamentului său electronic cu cel al FMC din statul de pavilion și informează Uniunea, fără întârziere, cu privire la orice disfuncții în comunicarea și recepționarea mesajelor de poziție, în vederea găsirii unei soluții tehnice în cel mai scurt timp.
After that period, the vessel shall no longer be permitted to fish in the Cape Verdean zone.
Comisia mixtă este sesizată în legătură cu orice eventual litigiu.
Vessels fishing in the Cape Verdean zone with a defective VMS must send their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Comandantul va fi considerat responsabil de orice act de manipulare dovedită a sistemului VMS al navei, de natură să perturbe funcționarea acestuia sau să falsifice mesajele de poziție.
Secure communication of the position messages to Cape Verde
Toate infracțiunile vor fi sancționate în conformitate cu legislația în vigoare a Capului Verde.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Cape Verde.
Revizuirea frecvenței mesajelor de poziție