natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Transmiterea de către navă în caz de pană a VMS
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS system
Comandantul trebuie să se asigure că VMS este pe deplin operațional în orice moment și că mesajele de poziție sunt transmise în mod corect către FMC al statului de pavilion.
The master shall ensure at all times that the VMS system of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
În caz de pană, VMS al navei trebuie reparat sau înlocuit în termen de o lună.
In the event of breakdown, the VMS system of the vessel shall be repaired or replaced within one month.
După acest termen și în caz de nereparare, nava nu mai este autorizată să pescuiască în zona Guineei-Bissau.
If it is not repaired within that time, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Guinea-Bissau zone.
Navele care pescuiesc în zona Guineei-Bissau și al căror VMS este defectuos vor trebui să își comunice mesajele de poziție prin poșta electronică, prin radio sau prin fax către FMC al statului de pavilion cel puțin o dată la patru ore, transmițând toate informațiile enumerate la punctul 1.2
Vessels fishing in the Guinea-Bissau zone with a defective VMS system must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the information stipulated in paragraph 1.2.
Comunicarea securizată a mesajelor de poziție către FMC al Guineei-Bissau
Secure communication of position messages to the Guinea-Bissau FMC
De îndată ce Guineea-Bissau va fi introdus un FMC operațional, FMC al statului de pavilion transmite automat mesajele de poziție ale navelor respective către FMC al Guineei-Bissau.
As soon as Guinea-Bissau has established an operational FMC, the FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the relevant vessels to the Guinea-Bissau FMC.
FMC al statului de pavilion și cel al Guineei-Bissau fac schimb de adrese electronice de contact și se informează reciproc fără întârziere cu privire la orice modificare a acestor adrese.
The FMC of the flag State and the FMC of Guinea-Bissau shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other immediately of any change to these addresses.
Transmiterea mesajelor de poziție între FMC al statului de pavilion și cel al Guineei-Bissau se face pe cale electronică printr-un sistem securizat de comunicare.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Guinea-Bissau shall be carried out electronically using a secure communication system.
FMC al Guineei-Bissau și FMC al statului de pavilion se informează reciproc și fără întârziere cu privire la orice întrerupere în recepționarea mesajelor de poziție consecutive ale unei nave titulare a unei autorizații de pescuit câtă vreme nava respectivă nu și-a notificat ieșirea din zonă.
The FMC of Guinea-Bissau and the FMC of the flag State shall inform each other immediately of any interruption in the receiving of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its departure from the zone.
Disfuncții ale sistemului de comunicare
Malfunction of the communication system
Guineea-Bissau se asigură de compatibilitatea echipamentului său electronic cu cel al FMC al statului de pavilion și informează UE fără întârziere cu privire la eventualele disfuncții în comunicarea și recepționarea mesajelor de poziție, în vederea găsirii unei soluții tehnice în cel mai scurt timp.
Guinea-Bissau shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Comisia mixtă este sesizată în legătură cu orice eventual litigiu.
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Comandantul va fi ținut ca responsabil pentru orice manipulare a VMS al navei de natură să perturbe funcționarea acestuia sau să falsifice mesajele de poziție.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of a vessel's VMS system aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Toate infracțiunile vor fi sancționate în conformitate cu legislația Guineei-Bissau.
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the Guinea-Bissau legislation in force.
Revizuirea frecvenței mesajelor de poziție
Revision of the frequency of position messages
Pe baza unor elemente fondate care conduc la suspiciunea de infracțiune, Guineea-Bissau poate solicita FMC al statului de pavilion, transmițând o copie către UE, să reducă intervalul de trimitere a mesajelor de poziție ale unei nave la treizeci de minute pe o perioadă de anchetă determinată.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Guinea-Bissau may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Aceste elemente doveditoare trebuie transmise de Guineea-Bissau către FMC al statului de pavilion, precum și către UE.
This documentary evidence must be sent by Guinea-Bissau to the FMC of the flag State and to the EU.
FMC al statului de pavilion trimite fără întârziere Guineei-Bissau mesajele de poziție pe frecvența redusă.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Guinea-Bissau at the reduced frequency.
Guineea-Bissau informează imediat FMC al statului de pavilion și UE cu privire la încheierea procedurii de anchetă.
The FMC of Guinea-Bissau shall immediately notify the FMC of the flag State and the EU of the end of the investigation procedure.
La sfârșitul perioadei de anchetă, Guineea-Bissau informează FMC al statului de pavilion și UE cu privire la eventualele măsuri luate.
At the end of the investigation period, Guinea-Bissau shall inform the FMC of the flag State and the EU of any monitoring which is required.
CAPITOLUL VII
CHAPTER VII
Controlul
Check
Intrarea și ieșirea din zonă
Entering and leaving the zone
Toate intrările și ieșirile din zona de pescuit a Guineei-Bissau ale unei nave din UE titulare a unei autorizații de pescuit trebuie notificate Guineei-Bissau cu 24 de ore înaintea intrării sau ieșirii.
Any entry into or departure from the Guinea-Bissau fishing zone by an EU vessel holding a fishing authorisation must be notified to Guinea-Bissau within 24 hours of the entry or departure.
Acest termen este redus la șase ore pentru navele de pescuit ton și navele de pescuit cu paragate plutitoare.
This period is reduced to 6 hours for tuna-fishing vessels and surface longliners.
La notificarea intrării sau ieșirii sale, nava comunică în special:
When notifying its entry or departure, the vessel shall notify in particular:
data, ora și punctul de trecere prevăzute;
the date, time and point of passage scheduled
cantitatea din fiecare specie deținută la bord, identificată prin codul său alfa 3 al FAO, exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, prin numărul de indivizi;
the quantity of each species held on board, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish
prezentarea produselor.
the product presentation.
Notificarea se efectuează în mod prioritar prin poștă electronică sau, în lipsa acesteia, prin fax sau radio, la o adresă electronică, un număr de apel sau pe o frecvență comunicate de Guineea-Bissau.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Guinea-Bissau.
Guineea-Bissau notifică fără întârziere navelor în cauză și UE orice schimbare a adreselor electronice, a numărului de apel sau a frecvenței de transmitere.
Guinea-Bissau shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail addresses, telephone number or transmission frequency.
Navele care sunt depistate în timp ce pescuiesc în zona Guineei-Bissau fără a-și fi notificat prezența în prealabil sunt considerate nave care pescuiesc fără autorizație.
Any vessel found to be fishing in the Guinea-Bissau fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be an unauthorised fishing vessel.
Inspecții
Inspections
Comandanții navelor din UE angajate în activități de pescuit în apele Guineei-Bissau permit și înlesnesc oricărui funcționar autorizat din Guineea-Bissau responsabil de inspecția activităților de pescuit urcarea la bord și îndeplinirea sarcinilor sale.
Masters of EU fishing vessels engaged in fishing activities in Guinea-Bissau waters shall allow and facilitate boarding and the discharge of their duties by any authorised Guinea-Bissau official responsible for the inspection of fishing activities.
Acești funcționari nu rămân la bord mai mult decât este necesar pentru îndeplinirea sarcinilor lor.
These officials shall not remain on board for longer than is necessary for the discharge of their duties.
La finalul fiecărei inspecții, comandantului navei i se eliberează un raport de vizită oficial.
Once the inspection has been completed, an official control report shall be issued to the master of the vessel.
CAPITOLUL VIII
CHAPTER VIII
Infracțiuni
Infringements
Regimul infracțiunilor
Treatment of infringements
Orice infracțiune comisă de o navă din UE titulară a unei autorizații de pescuit în legătură cu dispozițiile prezentei anexe trebuie menționată într-un raport de inspecție.
Any infringement of the provisions of this Annex by an EU vessel holding a fishing authorisation must be referred to in an inspection report.
Semnarea raportului de inspecție de către comandant nu aduce atingere dreptului de apărare al armatorului față de infracțiunea denunțată.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement.
Arestarea navei — Reuniunea de informare
Detention of a vessel — information meeting
Dacă legislația națională prevede acest lucru pentru infracțiunea denunțată, orice navă din UE aflată în situație de infracțiune poate fi obligată să își oprească activitatea de pescuit și, în cazul în care nava se află pe mare, să revină într-un port din Guineea-Bissau.
Where permitted under the national legislation for the reported infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Guinea-Bissau port.
Guineea-Bissau notifică UE, în termen de maximum 48 de ore, orice arestare a unei nave din UE titulară a unei autorizații de pescuit.
Guinea-Bissau shall notify the EU within 48 hours of any detention of an EU vessel holding a fishing authorisation.
Această notificare este însoțită de elemente doveditoare cu privire la infracțiunea denunțată.
This notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Înainte de a se lua orice măsură împotriva navei, a comandantului sau a încărcăturii, cu excepția măsurilor menite să conserve probele, Guineea-Bissau organizează, la cererea UE, în termen de o zi lucrătoare după notificarea arestării navei, o reuniune de informare pentru clarificarea faptelor care au condus la arestarea navei și la expunerea acesteia la eventuale măsuri.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Guinea-Bissau shall organise, at the request of the EU, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
La această reuniune de informare poate asista un reprezentant al statului de pavilion al navei.
A representative of the flag State of the vessel may attend this information meeting.
Sancționarea infracțiunii — Procedura de conciliere
Penalties for infringements — Compromise procedure
Sancționarea infracțiunii denunțate se determină de către Guineea-Bissau în conformitate cu dispozițiile legislației naționale în vigoare.
The penalty for the infringement shall be set by Guinea-Bissau according to the provisions of the national legislation in force.
Atunci când soluționarea infracțiunii implică o procedură judiciară și înainte de lansarea acesteia, se inițiază o procedură de compromis între Guineea-Bissau și UE pentru determinarea termenilor și a nivelului sancțiunii.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, a compromise procedure shall be undertaken between Guinea-Bissau and the EU to determine the terms and level of the penalty.
La această procedură de conciliere poate participa un reprezentant al statului de pavilion al navei.
A representative of the flag State of the vessel may participate in this compromise procedure.
Procedura de conciliere se încheie în cel mult patru zile de la notificarea arestării navei.
The compromise procedure shall finish at the latest four days after the notification of the detention of the vessel.
Procedura judiciară — Cauțiunea bancară
Legal proceedings — Bank security
Dacă procedura de conciliere eșuează și infracțiunea este adusă în fața instanței judiciare competente, armatorul navei aflată în situație de infracțiune depune o cauțiune bancară la o bancă desemnată de Guineea-Bissau, a cărei valoare, stabilită de Guineea-Bissau, acoperă costurile legate de arestarea navei, amenda estimată și eventualele indemnizații compensatorii.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Guinea-Bissau, the amount of which, as set by Guinea-Bissau, covers the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Cauțiunea bancară este blocată până la încheierea procedurii judiciare.
The bank security shall be released and returned to the vessel owner immediately after the judgment has been given
integral, dacă nu s-a acordat nicio sancțiune; sau
in full, if no penalty has been imposed
în limita soldului, dacă sancțiunea aplicată conduce la o amendă inferioară nivelului cauțiunii bancare.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Guineea-Bissau informează UE cu privire la rezultatele procedurii judiciare în termen de 8 zile de la pronunțarea hotărârii.
Guinea-Bissau shall inform the EU of the outcome of the legal proceedings within eight days of the judgement being given.
Eliberarea navei
Release of the vessel
Nava și comandantul acesteia sunt autorizați să părăsească portul imediat după soluționarea sancțiunii prin procedura de conciliere sau după depunerea cauțiunii bancare.
The vessel and its master shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
CAPITOLUL IX
CHAPTER IX
Îmbarcarea marinarilor
Signing-on of seamen
Numărul de marinari care trebuie îmbarcați
Number of seamen to sign on
În perioada de valabilitate a autorizației sale de pescuit, fiecare trauler din UE îmbarcă marinari din Guineea-Bissau în următoarele limite:
While their fishing authorisations are valid, each EU trawler shall sign on Guinea-Bissau seamen, subject to the following limits:
patru marinari, pentru o capacitate mai mică de 250 TRB;
four seamen, for a capacity of less than 250 GRT
cinci marinari, pentru o capacitate cuprinsă între 250 și 400 TRB;
five seamen, for a capacity of between 250 and 400 GRT
șase marinari, pentru o capacitate cuprinsă între 400 și 650 TRB;
six seamen, for a capacity of between 400 and 650 GRT
șapte marinari, pentru o capacitate mai mare de 650 TRB.
seven seamen, for a capacity greater than 650 GRT.
Armatorii navelor din UE fac eforturi pentru a îmbarca mai mulți marinari autohtoni.
The owners of EU vessels shall endeavour to sign on additional national seamen.
Libera alegere a marinarilor
Free choice of seamen
Guineea-Bissau deține o listă orientativă a marinarilor calificați pentru a fi îmbarcați pe navele din UE.
Guinea-Bissau has an indicative list of qualified seamen to be signed on for EU vessels.
Armatorul sau agentul acestuia poate alege de pe această listă marinarii care urmează să fie îmbarcați și notifică Guineei-Bissau includerea acestora în echipaj.
The vessel owner, or their consignee, may choose from this list the seamen to be signed on and shall notify Guinea-Bissau of their inclusion in the crew.
Contracte
Contracts
Contractul de muncă al marinarilor este întocmit de armator sau de agentul acestuia și de marinar, reprezentat după caz de sindicatul său, în colaborare cu Guineea-Bissau.
The employment contract for the seamen shall be drawn up by the vessel owner or its consignee and the seaman, if necessary represented by his union, in liaison with Guinea-Bissau.
Acest contract prevede în special data și portul de îmbarcare.
It shall stipulate in particular the date and port of signing on.
Contractul garantează marinarului faptul că va beneficia de sistemul de asigurări sociale aplicabil în Guineea-Bissau.
The contract shall guarantee the seaman the social security cover applicable to him in Guinea-Bissau.
Acesta include o asigurare de viață, de sănătate și pentru caz de accident.
It shall include life assurance and sickness and accident insurance.
O copie a contractului se înmânează părților semnatare.
A copy of the contract shall be given to the signatories.
Drepturile fundamentale la muncă enunțate în declarația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) sunt recunoscute pentru marinarii din Guineea-Bissau.
The basic working rights laid down in the declaration of the International Labour Organisation (ILO) shall be afforded to Guinea-Bissau seamen.
Este vorba, în special, de libertatea de asociere și de recunoașterea efectivă a dreptului la negociere colectivă, precum și de eliminarea discriminării cu privire la încadrarea în muncă și la profesie.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Salariile marinarilor
Seamen's wages
Salariile marinarilor din Guineea-Bissau sunt plătite de armatori.
The wages of the Guinea-Bissau seamen shall be paid by the vessel owner.
Salariul se stabilește înainte de eliberarea autorizației de pescuit, de comun acord între armator sau agentul acestuia și Guineea-Bissau.
They shall be set before the fishing authorisation is issued and by mutual agreement between the vessel owner or its consignee and Guinea-Bissau.
Salariul nu poate fi inferior salariului echipajelor navelor Guineei-Bissau și nici normelor OIM.
The wages shall not be lower than those of crews on Guinea-Bissau vessels, nor below the ILO standards.
Obligațiile marinarului
Seamen's obligations
Marinarul trebuie să se prezinte la comandantul navei care i-a fost desemnată în preziua datei de îmbarcare menționate în contractul său.
The seamen shall report to the master of the vessel to which they have been appointed the day before the signing-on date stipulated in their contract.
Comandantul îl informează pe marinar cu privire la data și ora îmbarcării.
The master shall inform the seaman of the date and time of signing on.
În cazul în care marinarul nu se prezintă la data și ora prevăzute pentru îmbarcare, contractul marinarului este considerat caduc.
If the seaman does not present himself at the date and time stipulated for signing on, his contract shall be considered to be null and void.
El va fi înlocuit de un alt marinar din Guineea-Bissau, fără a întârzia plecarea navei.
He shall be replaced by another Guinea-Bissau seaman, without this delaying the vessel's departure.
CAPITOLUL X
CHAPTER X
Observatori
Vessels holding a fishing authorisation shall be subject to a scheme for observing their fishing activities carried out within the framework of the Agreement.
Pentru navele de pescuit ton și navele de pescuit cu paragate plutitoare cele două părți se consultă în cel mai scurt timp cu țările interesate cu privire la stabilirea unui sistem de observatori regionali și la alegerea organizației competente în probleme de pescuit.
For tuna-fishing vessels and surface longliners, the two Parties shall consult each other, and interested countries, as soon as possible as regards the definition of a system of regional observers and the choice of the competent regional fisheries organisation.
Celelalte nave iau la bord un observator desemnat de Guineea-Bissau.
Other vessels shall take on board an observer appointed by Guinea-Bissau.
Navele și observatorii desemnați
Designated vessels and observers
În momentul eliberării autorizației de pescuit, Guineea-Bissau informează UE și armatorul sau pe agentul acestuia cu privire la navele și la observatorii desemnați, precum și cu privire la durata șederii observatorului la bordul fiecărei nave.
When the fishing authorisation is issued, Guinea-Bissau shall inform the EU and the vessel owner, or its consignee, of the designated vessels and observers and the times at which the observer will be present on board each vessel.
Guineea-Bissau informează fără întârziere UE și armatorul sau pe agentul acestuia cu privire la toate modificările privind navele și observatorii desemnați.
Guinea-Bissau shall immediately inform the EU and the vessel owner or its consignee of any change in the designated vessels and observers.
Durata șederii la bord a observatorului nu poate depăși intervalul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor sale.
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Contribuția financiară forfetară
Flat-rate financial contribution
În momentul plății redevenței, armatorul îi varsă Guineei-Bissau pentru fiecare navă o sumă forfetară de 6000 EUR/an, ajustată pro rata temporis în funcție de durata autorizației de pescuit a navelor desemnate.
At the time the fee is paid, the vessel owner shall pay Guinea-Bissau a flat-rate sum of EUR 6000 per year for each vessel, adapted pro rata temporis based on the duration of the fishing authorisations of the designated vessels.
Salariul observatorului
Observer's salary
Salariul și contribuția la sistemul de asigurări sociale ale observatorului sunt suportate de Guineea-Bissau.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by Guinea-Bissau.
Condiții de îmbarcare
Embarkation conditions
Condițiile de îmbarcare a observatorului sunt stabilite de comun acord între armator sau agentul lui și Guineea-Bissau.
The conditions under which observers are taken on board shall be agreed between the vessel owner, or its consignee, and Guinea-Bissau.
La bord, observatorul trebuie tratat ca un ofițer.
Observers shall be treated as officers.
Cu toate acestea, cazarea la bord a observatorului ține seama de structura tehnică a navei.
However, receiving the observer on board shall take into account the technical structure of the vessel.
Cheltuielile de cazare și de hrană la bordul navei sunt suportate de armator.
The vessel owner shall bear the costs of providing accommodation and food for the observer on board.
Comandantul ia toate măsurile care țin de responsabilitatea sa pentru a asigura securitatea fizică și morală a observatorului.
The master shall take all the measures for which he is responsible to guarantee the physical safety and general wellbeing of the observer.
Observatorului trebuie să i se pună la dispoziție toate facilitățile necesare pentru îndeplinirea sarcinilor sale.
Observers shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Observatorul trebuie să aibă acces la mijloacele de comunicare, la documentele legate de activitățile de pescuit ale navei, în special la jurnalul de pescuit și la jurnalul de navigație, precum și la părțile navei legate direct de sarcinile sale.