natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Model United Kingdom 1 (UK1)
MODELE ELIBERATE ÎN ISLANDA
Issued in Great Britain from January 1976 to January 1986
Model Islanda 1 (ÍS1)
Description: Green long model, which is folded.
Eliberat în Islanda de la 12.4.1960 până în 1981
Categories of model UK1 (Great Britain)
Descriere: model din hârtie de culoare verde, de două pagini, în folie laminată.
Holders of group A are entitled to drive D1 and D1E vehicles not for hire and reward (not for professional use, no paying passengers whether directly or indirectly) and C1E vehicles provided the combined weight of the trailer and the towing vehicle does not exceed 8,25 tonnes.
Categorii vizate de modelul ÍS1
As holders of group A, but all vehicles with automatic transmission only.
Dreptul de a conduce un vehicul din categoria C asociat acestor permise face trimitere numai la conducerea profesionistă a vehiculelor din categoriile B și/sau E și nu are relevanță din perspectiva Directivei 91/439/CEE.
Model United Kingdom 2 (UK2)
Model Islanda 2 (ÍS2)
Issued in Great Britain from January 1986 to June 1990
Eliberat în Islanda din 1981 până la 1.3.1988
Description: Pink model, folded.
Descriere: model din hârtie de culoare roz, de două pagini, în folie laminată.
Only a part of it is the actual driving licence, the remainder is the counterpart.
Categorii vizate de modelul ÍS2
Categories of model UK2 (Great Britain)
Model Islanda 3 (ÍS3)
Holders of group A are entitled to drive D1 and D1E vehicles not for hire and reward (not for professional use, no paying passengers whether directly or indirectly) and C1E vehicles provided the combined weight of the trailer and the towing vehicle does not exceed 8,25 tonnes.
Eliberat în Islanda de la 1.3.1988 până la 31.5.1993
Restricted to category A vehicles of the motor tricycle type or vehicles of the category B1 quadricycle type, with maximum authorised mass ≥ 550 kg in both cases.
Categorii vizate de modelul ÍS3
Restricted to A1 vehicles with cylinder capacity ≤ 50 cubic centimetres restricted to a maximum design speed ≤ 50 kilometres per hour.
Model Islanda 4 (ÍS4)
Model United Kingdom 3 (UK3)
Eliberat în Islanda de la 1.6.1993 până la 14.8.1997
Issued in Great Britain from June 1990 to December 1996
Categorii vizate de modelul ÍS4
Description: Pink and green model, folded.
Model Islanda 5 (ÍS5)
Categories of model UK3 (Great Britain)
Eliberat în Islanda de la 15.8.1997
B1 (invalid carriages)
Categorii vizate de modelul ÍS5
2 Holders of group A are entitled to drive D1 and D1E vehicles not for hire and reward (not for professional use, no paying passengers whether directly or indirectly) and C1E vehicles provided the combined weight of the trailer and the towing vehicle does not exceed 8,25 tonnes.
MODELE ELIBERATE ÎN LIECHTENSTEIN
Restricted to A1 vehicles with cylinder capacity ≤ 50 cubic centimetres restricted and restricted to a maximum design speed ≤ 50 kilometres per hour.
Eliberat în Liechtenstein din 1978 până în 1993
National category, vehicles designed and constructed for the disabled, which are ≤ 254 kg.
Descriere: model din hârtie albastră, dimensiune: A-5.
Model United Kingdom 4 (UK4)
Categorii vizate de modelul FL1
Issued in Great Britain from January 1997 to March 2000
B (pentru uz profesional)
Categories of model UK4 (Great Britain)
Eliberat în Liechtenstein din 1993 până în aprilie 2003
Restricted to A1 vehicles with cylinder capacity ≤ 50 cubic centimetres and restricted to a maximum design speed ≤ 50 kilometres per hour.
Descriere: model din hârtie albastră, dimensiune: A-5.
Issued only for those holding that entitlement prior to 12 November 1999.
Categorii vizate de modelul FL2
The period of models 4 and 5 is overlapping.
Eliberat în Liechtenstein din aprilie 2003
Model United Kingdom 5 (UK5)
Descriere: format card de credit, model UE.
Issued in Great Britain from July 1998 and before 19 January 2013
Categorii vizate de modelul FL3
The counterpart, on which convictions for traffic infringements are recorded, is issued separately.
MODELE ELIBERATE ÎN NORVEGIA
The period of issue of this model overlaps with the issue of model UK4 due to a stepwise introduction of the new model.
Observație generală pentru toate modelele: toate permisele de conducere norvegiene conțin text preimprimat în „bokmål” sau „nynorsk”.
Categories of model UK5 (Great Britain)
Cele două forme ale limbii au un statut egal.
Restricted to category A vehicles of the motor tricycle type or vehicles of the category B1 quadricycle type, (with maximum authorised mass ≥ 550 kg in both cases).
Cuvintele „førerkort” și „Norge” arată că textul este în „bokmål”; „førarkort” și „Noreg” indică forma „nynorsk”.
Model United Kingdom 6 (UK6)
Modelul Norvegia 1 (N1)
Issued in Northern Ireland from 1.4.1999 and before 19 January 2013
Eliberat în Norvegia de la 23.4.1967 până la 31.3.1979
Categories model UK6 (Northern Ireland)
Descriere: copertă verde închis, model pliat în format A7, de șase pagini.
B1(invalid carriages)
Cuvântul „Førerkort” sau „Førarkort” este tipărit pe coperta față.
Model United Kingdom 7 (UK7)
Categorii vizate de modelul N1
Issued in Gibraltar from 2.12.1990 to 15.1.1997
Model Norvegia 2 (N2)
Description: Pink paper model with six pages issued in accordance with Annex I to First Council Directive 80/1263/EEC [2].Table of equivalences
Eliberat în Norvegia de la 1.4.1979 până la 1.3.1989
Categories of model UK7 (Gibraltar)
Descriere: model din hârtie roz deschis, de două pagini, în folie de plastic transparentă.
A, B1 79(≤ 400 kg) tricycles only
Permisele eliberate după iulie 1985 poartă data primei eliberării a oricărui permis de conducere către deținător („Første førerkort”).
B, B1 (quadricycles only)
Categorii vizate de modelul N2
BE, C, C1E, CE, and for holders of D category D1E and DE
A + „Klasse A gjelder bare lett motorsykkel”
Model United Kingdom 8 (UK8)
A + „Klasse A gjelder bare beltemotorsykkel”
Issued in Gibraltar from 16.1.1997 to 24.8.2006
Ștampila cu textul restrictiv este aplicată pe versoul permisului de conducere;
Description: Pink paper model with six pages issued in accordance with Annex I to Directive 91/439/EEC.
Dreptul imprimat pe versoul permisului de conducere nu mai este valabil începând cu data de 1 ianuarie 2002.
Categories of model UK8 (Gibraltar)
Titularii permiselor de conducere Klasse 1 sau 2 emise înainte de 1 aprilie 1979 și preschimbate ulterior pentru un model N2 din categoria BE, au, în plus, dreptul de a conduce vehicule din categoriile AM și A1.
Model United Kingdom 9 (UK9)
Model Norvegia 3 (N3)
Issued in Gibraltar from 15.8.2006
Eliberat în Norvegia de la 1.3.1989 până la 31.12.1997
As per Model UK 8 but front cover amended to reflect the accession of new Member States.
Descriere: model din hârtie roz deschis și gri deschis, de două pagini, în folie de plastic transparentă.
Categories of model UK9 (Gibraltar)
Categorii vizate de modelul N3
MODELS ISSUED IN ICELAND
Categoria A1 a fost introdusă la 1 ianuarie 1997.
Issued in Iceland from 12.4.1960 to 1981
Titularii permiselor de conducere Klasse 1 sau 2 emise înainte de 1 aprilie 1979 și preschimbate ulterior cu un model N 2 sau/și un model N3 din categoria BE au, în plus, dreptul de a conduce vehicule din categoria A1.
Description: Green paper, laminated, with two pages.
Categoriile C1 și C1E au fost introduse la 1 ianuarie 1997.
Categories of model ÍS1
Categoriile D1 și D1E au fost introduse la 1 ianuarie 1997 și au înlocuit categoriile D2 și D2E introduse în 1989.
The entitlement to drive category C of those licences refers only to professional driving of category B and/or E and has no relevance in view of Directive 91/439/EEC.
Model Norvegia 4 (N4)
Issued in Iceland from 1981 to 1.3.1988
Categorii vizate de modelul N4
Description: Pink paper, laminated, with two pages.
Categoria națională M cuprinde toate motoretele, astfel cum sunt definite la articolul 4 alineatul (2) din Directiva 2006/126/CE.
Categories of model ÍS2
Dreptul ar putea fi limitat la motoretele cu două roți și la motoretele cu trei/patru roți, cu o masă fără încărcătură care nu depășește 150 de kilograme, adică M 145 sau M 146.
Issued in Iceland from 1.3.1988 to 31.5.1993
JO L 237, 24.8.1991, p.
Categories of model ÍS3
1.
Model Iceland 4 (ÍS4)
JO L 375, 31.12.1980, p.
Issued in Iceland from 1.6.1993 to 14.8.1997
1.
Categories of model ÍS4
Nu se poate determina data primei eliberări a categoriilor de permise de conducere emise înainte de 1.5.1986.
Model Iceland 5 (ÍS5)
În acest caz, poate fi înscris simbolul „<” sau „≤” în coloana 10 a permisului, alături de mențiunea anului, care arată că permisul de conducere a fost eliberat înainte de anul respectiv sau în cursul acestuia.
Issued in Iceland since 15.8.1997
Dacă titularul unui drept pentru „Klasse 2” eliberat înainte de 1.4.1957 sau al unui drept pentru „Klasse 5” eliberat după 31.3.1957 a împlinit vârsta de 50 de ani înainte de 31.12.1999, dreptul său a expirat la 31.12.2000.
Categories of model ÍS5
În cazul în care titularul și-a preschimbat permisul cu unul de tip nou până la 31.12.2000 inclusiv, se aplică perioada de valabilitate și periodicitatea examinării medicale pentru noul tip de permis.
MODELS ISSUED IN LIECHTENSTEIN
Dacă titularul unui permis „Klasse 2” a împlinit vârsta de 50 de ani înainte de 31.12.1999, valabilitatea dreptului său încetează la 31.12.2000.
Model Liechtenstein 1 (FL1)
În cazul în care titularul și-a preschimbat permisul cu unul de tip nou până la 31.12.2000 inclusiv, se aplică perioada de valabilitate și periodicitatea examinării medicale pentru noul tip de permis.
Issued in Liechtenstein from 1978 to 1993
Dacă un permis „Klasse 2” sau „Klasse 3” model D1 a fost obținut înainte de 1.12.1954 (înainte de 1.10.1960 în Landul Saar), titularul său are dreptul de a conduce și vehicule din categoriile A1 și A 79 (≤ 250 cm3).
Description: Blue paper model, Size A-5.
În ambele cazuri, titularului i se acordă un drept pentru categoria A, nerestricționat, la preschimbarea permisului.
B (for professional use)
Persoanele care au împlinit vârsta de 15 ani înainte de data respectivă au încă dreptul de a conduce motorete (cvadriciclurile ușoare nu sunt incluse în această categorie) fără permis de conducere.
Model Liechtenstein 2 (FL2)
Acest model este valabil până la cea de a 100-a aniversare a zilei de naștere a deținătorului, cu condiția ca permisul să aibă o perioadă de valabilitate de 10 ani și să fi fost valabil la 2 aprilie 1982.
Issued in Liechtenstein from 1993 to April 2003
Autoritățile naționale recomandă titularilor să își schimbe permisul cu modelul N4 înainte de a conduce în străinătate sau să aibă la ei, în plus, o traducere autorizată sau un permis internațional de conducere în conformitate cu Convenția din 1968 de la Viena privind traficul rutier.
Description: Blue paper, size: A-5.
Dacă titularul unui drept pentru „Klasse 2” a împlinit vârsta de 50 de ani înainte de 31.12.1999, valabilitatea dreptului său a încetat la 31.12.2000.
Categories of model FL2
Dacă titularul unui drept pentru „Klasse 5” împlinește vârsta de 50 de ani înainte de 31.12.1999, valabilitatea dreptului său încetează la 31.12.2000.
Model Liechtenstein 3 (FL3)
În cazul în care titularul și-a preschimbat permisul cu unul de tip nou până la 31.12.2000 inclusiv, se aplică perioada de valabilitate și periodicitatea examinării medicale pentru noul tip de permis.
Issued in Liechtenstein since April 2003
Dacă titularul unui drept pentru „Klasse C”, „CE”, „D” și „DE” a împlinit vârsta de 50 de ani până la 31.12.1999 inclusiv, dreptul său și-a pierdut valabilitatea la 31.12.2000.
Description: credit card format, EU model.
Permisul tip card a fost introdus, progresiv, începând cu 1.12.1995.
Categories of model FL3
În perioada 1.12.1995-31.10.1996, s-au eliberat ambele modele ROU3 și ROU4.
MODELS ISSUED IN NORWAY
MODELE ELIBERATE ÎN ITALIA
General remark for all models: all Norwegian driving licences have preprinted text in ‘bokmål’ or ‘nynorsk’.
Până la 30.1.1985, permisele de conducere din orice categorie (Β, Γ, Δ, Ε) includeau dreptul de a conduce și un vehicul din categoria AM.
The two forms of language have equal status.
Din acel moment până la 18.1.2013, categoria AM este acordată numai de secțiile elene de poliție a traficului pe un permis de conducere separat.
The words ‘førerkort’ and ‘Norge’ show the text is in ‘bokmål’; ‘førarkort’ and ‘Noreg’ indicate the ‘nynorsk’ form.
c 1 B
Model Norway 1 (N1)
Descriere: model tip card, în folie laminată. de culoare roz.
Issued in Norway from 23.4.1967 to 31.3.1979
Categorii de model F2 Categorii corespunzătoare Note A1
Description: dark green cover, model folded in format A7, six pages.
AM, A1, B1, B, C1, C, D1, D
The word ‘Førerkort’ or ‘Førarkort’ is printed on the front cover.
5 — cutie de viteze automată.
Categories of model N1
D1E
This model is valid until the holder's 100th birthday, provided the licence has a period of validity of 10 years and was valid on 2 April 1982.
AM, A1, B1, B, C1, C, C1E, CE
National authorities recommend holders to exchange into model N4 prior to driving abroad or to carry with them in addition a certified translation or an international driving permit in accordance with the Vienna 1968 Convention on Road Traffic.
Eliberat în Franța de la 1.1.1955 până la 19.1.1975
Model Norway 2 (N2)
Tabel de echivalențe
Issued in Norway from 1.4.1979 to 1.3.1989
AM, A1, A2, A, B1 B AM, A1, B1, B 1 C
Description: bright pink paper model encased in clear plastic, two pages.
Eliberat în Croația de la 1.4.1993 până la 19.11.2004
Licences issued after July 1985 carry the date of first issue of any driving licence to the holder (‘Første førerkort’).
Descriere: model din hârtie roz, de șase pagini, pliate.
Categories of model N2
Tabel de echivalențe
A + 'Klasse A gjelder bare lett motorsykkel'
Categorii corespunzătoare
A + 'Klasse A gjelder bare beltemotorsykkel'
Note
The stamp with the restricting text is on the reverse of the driving licence.
A1, A2, A,
Entitlement stamped on the reverse of the driving licence became invalid on 1 January 2002 onward.
B1, B
Holders of driving licences of klasse 1 or 2 issued prior to 1 April 1979, and subsequently exchanged for an N2 model in category BE, are additionally entitled to drive vehicles in categories AM and A1.
C1, C
Model Norway 3 (N3)
D1, D
Issued in Norway from 1.3.1989 to 31.12.1997
BE, C1E, CE, D1E, DE
Description: bright pink and grey paper model encased in clear plastic, two pages.
Permisul pentru categoria G era valabil pentru tramvaie.
Categories of model N3
Permisele pentru categoria G sunt valabile pentru utilaje precum excavatoarele, motostivuitoarele etc. Permisele pentru categoriile F, G și M erau separate, dar erau eliberate și titularilor de permise de conducere pentru categoria B, C sau D.
Category A1 was introduced on 1 January 1997.
Permisul pentru categoria H este valabil pentru tramvaie.
Holders of driving licences of klasse 1 or 2 issued prior to 1 April 1979, and subsequently exchanged for an N 2 model or/and a N3 model in category BE, are additionally entitled to drive vehicles in category A1.
Eliberat în Croația de la 1.2.2009 până la 30.6.2013
Categories C1 and C1E were introduced on 1 January 1997.
Descriere: model din hârtie roz, de șase pagini pliate.
Model Norway 4 (N4)
Eliberat în Irlanda de la 17.11.1999 (aproximativ) până la 4.7.2005
Issued in Norway since 1.1.1998
Eliberat în Italia între 1959-1989
The national category M comprises all mopeds as defined in Article 4(2) of Directive 2006/126/EC.
AM, A1, A2, A, B1, B
The entitlement might be restricted to two-wheel mopeds, and three-/four-wheel mopeds with an unladen mass not exceeding 150 kilograms, i.e. M 145 or M 146.
AM, A1, A2,A, B1, B, BE
The entitlement might otherwise be restricted to any three-/four-wheel moped only, i.e. M 147.
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C
OJ L 237, 24.8.1991, p.
AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE
on the conclusion on behalf of the European Union of the Political Dialogue and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republics of Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua and Panama, of the other part, as regards Article 49(3) thereof
privind încheierea, în numele Uniunii Europene, a Acordului de dialog politic și de cooperare între Comunitatea Europeană și statele sale membre, pe de o parte, și Republicile Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua și Panama, pe de altă parte, în ceea ce privește articolul 49 alineatul (3)
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 79(3), in conjunction with Article 218(6)(a) thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 79 alineatul (3), coroborat cu articolul 218 alineatul (6) litera (a),
The Political Dialogue and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republics of Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua and Panama, of the other part (‘the Agreement’), was signed on 15 December 2003, subject to its conclusion at a later date.
Acordul de dialog politic și de cooperare între Comunitatea Europeană și statele sale membre, pe de o parte, și Republicile Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua și Panama, pe de altă parte (denumit în continuare „acordul”) a fost semnat la 15 decembrie 2003, sub rezerva încheierii sale la o dată ulterioară.
In accordance with Article 54(1) of the Agreement, the Agreement is to enter into force on the first day of the month following that in which the Contracting Parties notify each other of the completion of the procedures necessary for that purpose.
În conformitate cu articolul 54 alineatul (1) din acord, acesta urmează să intre în vigoare în prima zi a lunii următoare celei în care părțile contractante își notifică reciproc finalizarea procedurilor necesare în acest scop.
All Contracting Parties to the Agreement, including all the Member States of the Union at the time of the signing of the Agreement, have by now deposited their instruments of ratification, with the exception of the Union.
Toate părțile contractante la acord, inclusiv toate statele care erau membre ale Uniunii în momentul semnării acordului, au depus între timp instrumentele lor de ratificare, cu excepția Uniunii.
Article 49(3) of the Agreement sets out the obligations for the Contracting Parties on readmission of illegal migrants.
Articolul 49 alineatul (3) din acord prevede obligații pentru părțile contractante referitoare la readmisia migranților ilegali.
As a consequence, that provision falls within the scope of Title V of Part Three of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), and in particular Article 79(3) thereof.
În consecință, dispoziția respectivă intră sub incidența părții a treia titlul V din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE), în special articolul 79 alineatul (3).
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol (No 21) on the position of the United Kingdom and Ireland in respect of the Area of Freedom, Security and Justice, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, and without prejudice to Article 4 of that Protocol, those Member States are not taking part in the adoption of this Decision and are not bound by it or subject to its application.
În conformitate cu articolele 1 și 2 din Protocolul nr. 21 privind poziția Regatului Unit și a Irlandei cu privire la spațiul de libertate, securitate și justiție, anexat la Tratatul privind Uniunea Europeană și la Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, și fără a aduce atingere articolului 4 din protocolul menționat, statele membre respective nu participă la adoptarea prezentei decizii, nu au obligații în temeiul acesteia și nu fac obiectul aplicării sale.
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol (No 22) on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, Denmark is not taking part in the adoption of this Decision and is not bound by it or subject to its application.
În conformitate cu articolele 1 și 2 din Protocolul nr. 22 privind poziția Danemarcei, anexat la Tratatul privind Uniunea Europeană și la Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, Danemarca nu participă la adoptarea prezentei decizii, nu are obligații în temeiul acesteia și nu face obiectul aplicării sale.
The Agreement should be approved as regards Article 49(3) thereof.
Acordul ar trebui aprobat în ceea ce privește articolul 49 alineatul (3).
A separate decision on the conclusion of the Agreement with the exception of Article 49(3) thereof, will be adopted in parallel to this Decision [1],
În paralel cu prezenta decizie, se va adopta o decizie separată referitoare la încheierea acordului cu excepția articolului 49 alineatul (3) [1],
The Political Dialogue and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republics of Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua and Panama, of the other part, is hereby approved on behalf of the Union, as regards Article 49(3) thereof [2].Article 2
Acordul de dialog politic și de cooperare între Comunitatea Europeană și statele sale membre, pe de o parte, și Republicile Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua și Panama, pe de altă parte se aprobă, în numele Uniunii, în ceea ce privește articolul 49 alineatul (3) [2].Articolul 2
The President of the Council shall, on behalf of the Union, give the notifications provided for in Article 54 of the Agreement [3] and give the following notifications:‘As a consequence of the entry into force of the Treaty of Lisbon on 1 December 2009, the European Union has replaced and succeeded the European Community and from that date exercises all rights and assumes all obligations of the European Community.
Președintele Consiliului procedează, în numele Uniunii, la notificările prevăzute la articolul 54 din acord [3] și procedează la următoarele declarații:„Ca o consecință a intrării în vigoare a Tratatului de la Lisabona la 1 decembrie 2009, Uniunea Europeană a înlocuit Comunitatea Europeană și a succedat acesteia și, începând cu data respectivă, exercită toate drepturile și preia toate obligațiile Comunității Europene.
Therefore, references to “the European Community” or to “the Community” in the text of the Agreement are, where appropriate, to be read as to “the European Union” or to “the Union”.’,
Prin urmare, trimiterile la «Comunitatea Europeană» sau la «Comunitate» din textul acordului se interpretează, după caz, ca trimiteri la «Uniunea Europeană» sau la «Uniune».”;
‘The provisions of the Agreement that fall within the scope of Title V of Part Three of the Treaty on the Functioning of the European Union bind the United Kingdom and Ireland as separate Contracting Parties, and not as part of the European Union, unless the European Union together with the United Kingdom and/or Ireland have notified the Central American Party that the United Kingdom and/or Ireland are bound as part of the European Union in accordance with the Protocol (No 21) on the position of the United Kingdom and Ireland in respect of the Area of Freedom, Security and Justice, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union.
„Dispozițiile prezentului acord care intră în domeniul de aplicare a părții a treia titlul V din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene sunt obligatorii pentru Regatul Unit și Irlanda ca părți contractante distincte, și nu ca făcând parte din Uniunea Europeană, cu excepția cazului în care Uniunea Europeană împreună cu Regatul Unit și/sau Irlanda au notificat părții din America Centrală faptul că Regatul Unit și/sau Irlanda își asumă obligații ca parte a Uniunii Europene, în conformitate cu Protocolul nr. 21 privind poziția Regatului Unit și a Irlandei cu privire la spațiul de libertate, securitate și justiție, anexat la Tratatul privind Uniunea Europeană și la Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.