natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The following items, when required by this Subpart, do not need an equipment approval:
Instrumente și echipamente – generalități
independent portable light;
Instrumentele și echipamentele prevăzute de prezenta subparte se aprobă în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 748/2012, dacă sunt:
accurate time piece; and
utilizate de echipajul de zbor pentru a controla traiectoria de zbor;
survival and signalling equipment.
utilizate pentru a respecta prevederile CAT.IDE.S.140;
Instruments and equipment not required by this Subpart as well as any other equipment that is not required by other Annexes, but is carried on a flight, shall comply with the following:
utilizate pentru a respecta prevederile CAT.IDE.S.145; sau
the information provided by these instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
instalate în planor.
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the sailplane, even in the case of failures or malfunction.
Pentru următoarele elemente, atunci când sunt obligatorii conform prezentei subpărți, nu este necesară aprobarea echipamentului:
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is seated.
lanternă autonomă;
All required emergency equipment shall be easily accessible for immediate use.
mijloc precis de indicare a timpului; și
Minimum equipment for flight
echipamente de supraviețuire și de semnalizare.
A flight shall not be commenced when any of the sailplane instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless the sailplane is operated in accordance with the minimum equipment list (MEL).
Instrumentele și echipamentele care nu sunt obligatorii conform prezentei subpărți, precum și orice alte echipamente care nu sunt obligatorii conform altor anexe, dar se transportă la bord în timpul unui zbor, trebuie să respecte următoarele cerințe:
Operations under VFR — flight and navigational instruments
informațiile furnizate de aceste instrumente sau echipamente nu se folosesc de către echipajul de zbor pentru a se conforma anexei I la Regulamentul (CE) nr. 216/2008; și
Sailplanes operated under VFR by day shall be equipped with a means of measuring and displaying:
instrumentele și echipamentele nu afectează navigabilitatea planorului, nici în cazul defectării sau al proastei funcționări.
in the case of powered sailplanes, magnetic heading;
Instrumentele și echipamentele trebuie să fie utilizabile rapid sau ușor accesibile din postul la care este așezat membrul echipajului de zbor care are nevoie să le utilizeze.
time in hours, minutes and seconds;
Toate echipamentele de urgență obligatorii trebuie să fie ușor accesibile pentru utilizare imediată.
pressure altitude; and
Echipamentul minim de zbor
indicated airspeed.
Un zbor nu se inițiază în momentul în care oricare dintre instrumentele, echipamentele sau funcțiile planorului necesare pentru zborul prevăzut este nefuncțional(ă) sau lipsește, cu excepția cazului în care planorul se exploatează în conformitate cu lista echipamentului minim (MEL).
Sailplanes operating in conditions where the sailplane cannot be maintained in a desired attitude without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a), equipped with a means of measuring and displaying:
Operațiuni în condiții VFR – instrumente de zbor și de navigație
vertical speed;
Planoarele operate în condiții VFR pe timp de zi se echipează cu un mijloc de măsurare și de afișare a următoarelor elemente:
attitude or turn and slip; and
în cazul planoarelor motorizate, capul magnetic;
magnetic heading.
timpului, în ore, minute și secunde;
Cloud flying — flight and navigational instruments
altitudinea barometrică; și
Sailplanes performing cloud flying shall be equipped with a means of measuring and displaying:
viteza față de aer indicată.
magnetic heading;
Planoarele care operează în condiții în care planorul nu poate fi menținut în atitudinea dorită fără a se recurge la unul sau mai multe instrumente suplimentare trebuie să fie echipate, în plus față de cele prevăzute la litera (a), cu un mijloc de măsurare și de afișare a:
pressure altitude;
viteza verticală;
indicated airspeed;
atitudinea sau virajul și glisada; și
vertical speed; and
capului magnetic.
attitude or turn and slip.
Zborul în nori – instrumente de zbor și de navigație
Seats and restraint systems
Planoarele care efectuează zboruri în nori trebuie să fie echipate cu un mijloc de măsurare și de afișare a:
Sailplanes shall be equipped with:
capul magnetic;
a seat for each person on board; and
altitudinea barometrică;
a seat belt with upper torso restraint system for each seat according to the AFM.
viteza față de aer indicată;
A seat belt with upper torso restraint system shall have a single point release.
viteza verticală; și
Supplemental oxygen
atitudinii sau virajului și glisadei.
Sailplanes operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
Scaune și sisteme de reținere
crew members for any period in excess of 30 minutes when the pressure altitude will be between 10000 ft and 13000 ft; and
Planoarele trebuie să fie echipate cu:
all crew members and passengers for any period that the pressure altitude will be above 13000 ft.
un scaun pentru fiecare persoană aflată la bord; și
Flight over water
o centură de siguranță cu sistem de reținere a părții superioare a trunchiului, pentru fiecare scaun, în conformitate cu AFM.
The commander of a sailplane operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the sailplane in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
O centură de siguranță cu sistem de reținere a părții superioare a trunchiului trebuie să aibă un singur punct de eliberare.
a life-jacket, or equivalent individual floatation device, for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat of the person for whose use it is provided;
Oxigen suplimentar
an emergency locator transmitter (ELT) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
Planoarele exploatate la altitudini barometrice de peste 10000 ft trebuie dotate cu echipamente de stocare și de distribuire a oxigenului, care transportă suficient oxigen respirabil pentru a alimenta:
equipment for making distress signals, when operating a flight:
membrii echipajului, pentru orice perioadă mai mare de 30 de minute în care altitudinea barometrică se va situa între 10000 ft și 13000 ft; și
over water beyond gliding distance from the land; or
toți membrii echipajului și pasagerii, pentru orice perioadă în care altitudinea barometrică va fi mai mare de 13000 ft.
where the take-off or approach path is so disposed over water that in the event of a mishap there would be a likelihood of ditching.
Zborul deasupra apei
Survival equipment
Comandantul unui planor exploatat deasupra apei stabilește riscurile pentru supraviețuirea ocupanților planorului în eventualitatea amerizării de urgență, pe baza cărora decide transportul:
Sailplanes operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
unei veste de salvare sau unui dispozitiv de flotabilitate individual echivalent pentru fiecare persoană aflată la bord, care trebuie purtat(ă) sau depozitat(ă) într-o poziție în care să fie ușor accesibil(ă) de pe scaunul persoanei pentru al cărei uz este prevăzut(ă);
Radio communication equipment
unui emițător pentru localizare în caz de urgență (ELT) sau al unei balize de localizare personale (PLB), transportat(ă) de un membru al echipajului sau de un pasager, capabil(ă) să transmită simultan pe frecvențele de 121,5 MHz și 406 MHz; și
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
de echipament pentru a produce semnale de ajutor, atunci când se efectuează un zbor:
Radio communication equipment, if required by (a), shall provide for communication on the aeronautical emergency frequency 121,5 MHz.
deasupra apei la o distanță față de uscat mai mare decât distanța de planare; sau
Navigation equipment
în cazul căruia traiectoria de decolare sau de apropiere este dispusă deasupra apei în așa fel încât, în eventualitatea unei probleme, există probabilitatea unei amerizări de urgență.
Sailplanes shall be equipped with any navigation equipment necessary to proceed in accordance with:
Echipamente de supraviețuire
the ATS flight plan if applicable; and
Planoarele operate peste zone în care operațiunile de căutare și salvare ar fi deosebit de dificile trebuie să fie echipate cu dispozitive de semnalizare și cu echipamente de salvare adecvate zonei survolate.
the applicable airspace requirements.
Echipamentul de radiocomunicații
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Echipamentul de radiocomunicații, dacă este obligatoriu conform literei (a), trebuie să permită comunicațiile pe frecvența aeronautică de urgență de 121,5 MHz.
SECTION 4
Echipamente de navigație
CAT.IDE.B.100
Planoarele trebuie să fie echipate cu toate echipamentele de navigație necesare pentru a acționa în conformitate cu:
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with Regulation (EC) No 748/2012 if they are:
planul de zbor ATS, dacă este cazul; și
used by the flight crew to determine the flight path;
cerințele spațiului aerian aplicabil.
used to comply with CAT.IDE.B.155; or
Transponderul
installed in the balloon.
În cazul în care este necesar pentru spațiul aerian în care se desfășoară zborul, planoarele trebuie să fie echipate cu un transponder radar secundar de supraveghere (SSR) cu toate capacitățile necesare.
accurate time piece;
SECȚIUNEA 4
first-aid kit;
Instrumentele și echipamentele prevăzute de prezenta subparte se aprobă în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 748/2012, dacă ele sunt:
survival and signalling equipment;
utilizate de echipajul de zbor pentru a determina traiectoria de zbor;
alternative source of ignition;
utilizate pentru a respecta prevederile CAT.IDE.B.155; sau
fire blanket or fire resistant cover;
instalate în balon.
drop line; and
mijloc precis de indicare a timpului;
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the balloon, even in the case of failures or malfunction.
echipamente de supraviețuire și de semnalizare;
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is assigned.
sursă alternativă de aprindere;
CAT.IDE.B.105
pătură împotriva incendiilor sau o prelată ignifugă;
A flight shall not be commenced when any of the balloon instruments, items of equipment or functions, required for the intended flight, are inoperative, unless the balloon is operated in accordance with the minimum equipment list (MEL).
cablu de manevră; și
Operating lights
cuțit.
Balloons operated at night shall be equipped with:
instrumentele și echipamentele nu afectează navigabilitatea balonului, nici în cazul defectării sau al proastei funcționări.
anti-collision lights;
Instrumentele și echipamentele trebuie să fie utilizabile rapid sau ușor accesibile din postul la care este așezat membrul echipajului de zbor care are nevoie să le utilizeze.
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon; and
Un zbor nu se inițiază în momentul în care oricare dintre instrumentele, echipamentele sau funcțiile balonului necesare pentru zborul prevăzut este nefuncțional(ă) sau lipsește, cu excepția cazului în care balonul este exploatat în conformitate cu lista echipamentului minim (MEL).
an independent portable light.
Lumini de operare
Operations under VFR — flight and navigational instruments and associated equipment
Baloanele operate pe timp de noapte trebuie să fie echipate cu:
Balloons operated under VFR shall be equipped with:
lumini anticoliziune;
a means of displaying drift direction; and
un mijloc de asigurare a iluminării adecvate a tuturor instrumentelor și echipamentelor esențiale pentru operarea în siguranță a balonului; și
a means of measuring and displaying:
o lanternă autonomă.
vertical speed, if required by the AFM;
Operațiuni în condiții VFR – instrumente de zbor și de navigație și echipamente asociate
pressure altitude, if required by the AFM, if required by air space requirements or when altitude needs to be controlled for the use of oxygen; and
Baloanele operate în condiții VFR se echipează cu:
except for gas balloons, the pressure of each burning gas supply line.
un mijloc de afișare a direcției de derivă; și
Restraint systems
un mijloc de măsurare și de afișare a:
Balloons with a separate compartment for the commander shall be equipped with a restraint system for the commander.
vitezei verticale, dacă este prevăzută de AFM;
First-aid kit
altitudinii barometrice, dacă este prevăzută de AFM și de cerințele spațiului aerian sau atunci când altitudinea trebuie controlată pentru utilizarea de oxigen; și
Balloons shall be equipped with a first-aid kit.
cu excepția baloanelor cu gaz, a presiunii din fiecare circuit de alimentare cu gaz de ardere.
An additional first-aid kit shall be carried in the retrieve vehicle.
Sistemele de reținere
The first-aid kit shall be:
Baloanele cu un compartiment separat pentru comandant se echipează cu un sistem de reținere pentru comandant.
readily accessible for use; and
Trusa de prim ajutor
kept up-to-date.
Baloanele trebuie să fie echipate cu o trusă de prim ajutor.
Hand fire extinguishers
Trusa de prim ajutor trebuie să fie:
Hot-air balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher as required by the applicable airworthiness code.
ușor accesibilă pentru utilizare; și
CAT.IDE.B.140
menținută în termenul de valabilitate.
a life-jacket for each person on board, or equivalent individual floatation device for each person on board younger than 24 months, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the station of the person for whose use it is provided;
Stingătoare de incendiu manuale
equipment for making distress signals.
Baloanele cu aer cald se echipează cu cel puțin un stingător manual de incendiu, în conformitate cu codul de navigabilitate aplicabil.
CAT.IDE.B.145
Comandantul unui balon exploatat deasupra apei stabilește riscurile pentru supraviețuirea ocupanților balonului, în eventualitatea amerizării de urgență, pe baza cărora decide transportul:
Balloons operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
unei veste de salvare pentru fiecare persoană de la bord sau a unui dispozitiv de flotabilitate individual echivalent pentru fiecare persoană de la bord cu vârsta sub 24 de luni, care este purtat sau se depozitează într-o poziție ușor accesibilă de la postul persoanei căreia îi este destinat(ă);
Miscellaneous equipment
echipamente pentru producerea de semnale de ajutor.
Balloons shall be equipped with protective gloves for each crew member.
Baloanele operate peste zone în care operațiunile de căutare și salvare ar fi deosebit de dificile trebuie să fie echipate cu dispozitive de semnalizare și echipamente de salvare adecvate zonei survolate.
Hot-air balloons shall be equipped with:
Diverse alte echipamente
an alternative source of ignition;
Baloanele trebuie să fie echipate cu mănuși de protecție pentru fiecare membru al echipajului.
a means of measuring and indicating fuel quantity;
Baloanele cu aer cald trebuie să fie echipate cu:
a fire blanket or fire resistant cover; and
o sursă alternativă de aprindere;
a drop line of at least 25 m in length.
un mijloc de măsurare și indicare a cantității de combustibil;
Gas balloons shall be equipped with:
o pătură împotriva incendiilor sau o prelată ignifugă; și
a drop line of at least 20 m in length made of natural fibre or electrostatic conductive material.
Baloanele cu gaz trebuie să fie echipate cu:
When required by airspace requirements, balloons shall be equipped with radio communication equipment at the pilot’s station, capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
un cuțit; și
CAT.IDE.B.160
un cablu de manevră de cel puțin 20 m lungime, din fibre naturale sau dintr-un material bun conductor electric.
When required by the airspace being flown, balloons shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.’.
În cazul în care cerințele spațiului aerian prevăd astfel, baloanele se echipează cu dispozitive de comunicații radio la postul pilotului, care pot să stabilească comunicații bilaterale cu stațiile aeronautice sau pe frecvențele necesare pentru a îndeplini cerințele spațiului aerian.
Annex V to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
În cazul în care spațiul aerian survolat necesită acest lucru, baloanele se echipează cu un transponder radar secundar de supraveghere (SSR), care dispune de toate capacitățile necesare.”
In SPA.GEN.100(a)(1), the words ‘air transport’ are deleted.
Anexa V la Regulamentul (UE) nr. 965/2012 se modifică după cum urmează:
SPA.DG.100 is replaced by the following:
În SPA.GEN.100 litera (a) punctul 1, cuvintele „de transport aerian” se elimină.
‘SPA.DG.100
SPA.DG.100 se înlocuiește cu următorul text:
Except as provided for in Annex IV (Part-CAT), Annex VI (Part-NCC), Annex VII (Part-NCO) and Annex VIII (Part-SPO), the operator shall only transport dangerous goods by air if the operator has been approved by the competent authority.’.
„SPA.DG.100
In Annex VI to Regulation (EU) No 965/2012, point (b) of NCC.POL.125 is replaced by the following:
Cu excepția dispozițiilor din anexa IV (partea CAT), din anexa VI (partea NCC), din anexa VII (partea NCO) și din anexa VIII (partea SPO), operatorul transportă bunuri periculoase pe calea aerului numai dacă a obținut aprobarea din partea autorității competente.”
Except for an aeroplane equipped with turboprop engines and a maximum take-off mass at or below 5700 kg, in the event of an engine failure during take-off, the pilot-in-command shall ensure that the aeroplane is able:
În anexa VI la Regulamentul (UE) nr. 965/2012, litera (b) de la NCC.POL.125 se înlocuiește cu următorul text:
to discontinue the take-off and stop within the accelerate-stop distance available or the runway available; or
Cu excepția unui avion echipat cu motoare turbopropulsoare, care are o masă maximă la decolare de maximum 5700 kg, în cazul cedării unui motor în timpul decolării, pilotul comandant trebuie să se asigure că avionul are capacitatea:
to continue the take-off and clear all obstacles along the flight path by an adequate margin until the aeroplane is in a position to comply with NCC.POL.130.’.
de a întrerupe decolarea și de a se opri pe distanța de accelerare-oprire disponibilă sau pe pista disponibilă; sau
Annex VII to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
de a continua decolarea și de a depăși toate obstacolele de pe traiectoria de zbor cu o marjă adecvată până când avionul se află în poziția în care se conformează dispozițiilor de la NCC.POL.130.”
NCO.GEN.102 is amended as follows:
Anexa VII la Regulamentul (UE) nr. 965/2012 se modifică după cum urmează:
the title is replaced by the following:
NCO.GEN.102 se modifică după cum urmează:
‘Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons’;
titlul se înlocuiește cu următorul text:
the following point (d) is added:
„Motoplanoare de agrement, planoare motorizate și baloane mixte”;
The following point NCO.GEN.103 is inserted:
se adaugă următoarea literă (d):
‘NCO.GEN.103
Se introduce punctul NCO.GEN.103 următor:
Introductory flights referred to in Article 6(5)(c) of this Regulation when conducted in accordance with this Annex, shall:
„NCO.GEN.103
start and end at the same aerodrome or operating site, except for balloons and sailplanes;
Zborurile introductive menționate la articolul 6 alineatul (5) litera (c) din prezentul regulament, în cazul în care sunt efectuate în conformitate cu prezenta anexă:
be operated under VFR by day;
încep și se încheie pe același aerodrom sau loc de operare, cu excepția baloanelor și a planoarelor;
be overseen by a nominated person responsible for their safety; and
se operează în condiții VFR pe timp de zi;
comply with any other conditions stipulated by the competent authority.’.
sunt supravegheate de o persoană desemnată a fi responsabilă pentru siguranța lor; și
NCO.GEN.106 is replaced by the following:
respectă orice alte condiții stipulate de autoritatea competentă.”
‘NCO.GEN.106
NCO.GEN.106 se înlocuiește cu următorul text:
Pilot-in-command responsibilities and authority — balloons
„NCO.GEN.106
The pilot-in-command of a balloon shall in addition to NCO.GEN.105:
Responsabilitățile și autoritatea pilotului comandant – baloane
ensure that persons assisting in the inflation and deflation of the envelope wear appropriate protective clothing.’.
Pilotul comandant al unui balon îndeplinește următoarele sarcini, pe lângă cele specificate la NCO.GEN.105:
In NCO.GEN.135(a)(10), the word ‘area’ is inserted after the words ‘for the route’.
se asigură că persoanele care asistă la umflarea și dezumflarea anvelopei poartă îmbrăcăminte de protecție adecvată.”
In NCO.OP.110(c), first sentence, the word ‘only’ is inserted after ‘shall’.
În NCO.GEN.135 litera (a) punctul 10, cuvintele „pentru ruta” se înlocuiesc cu cuvintele „pentru zona rutei”.
The title of NCO.OP.113 is replaced by the following: ‘Aerodrome operating minima — onshore circling operations with helicopters’.
În NCO.OP.110 litera (c) prima teză, cuvântul „numai” se inserează înaintea cuvântului „dacă”.
In NCO.OP.127(a) and (b), the word ‘gas’ is deleted.
Titlul NCO.OP.113 se înlocuiește cu următorul text: „Minime de operare pentru aerodromuri – operațiuni de apropiere cu manevre la vedere pe uscat cu elicoptere”.
NCO.OP.215 is replaced by the following:
În NCO.OP.127 literele (a) și (b), cuvântul „gaz” se elimină.
‘NCO.OP.215
NCO.OP.215 se înlocuiește cu următorul text:
A hot-air balloon shall not land during night, except in emergency.
„NCO.OP.215
A hot-air balloon may take off during night, provided sufficient fuel is carried for a landing during day.’.
Un balon cu aer cald nu este autorizat să aterizeze pe timp de noapte, cu excepția situațiilor de urgență.
NCO.POL.105(b) is replaced by the following:
Un balon cu aer cald poate decola pe timp de noapte, cu condiția să transporte suficient combustibil pentru o aterizare pe timp de zi.”
The weighing shall be accomplished:
NCO.POL.105 litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
for aeroplanes and helicopters, by the manufacturer of the aircraft or by an approved maintenance organisation; and
Cântărirea se efectuează:
for sailplanes and balloons, by the manufacturer of the aircraft or in accordance with Commission Regulation (EC) No 2042/2003, as applicable.’.
în cazul avioanelor și al elicopterelor, de către producătorul aeronavei sau de către o organizație de întreținere aprobată; și
NCO.IDE.B.110 is replaced by the following:
în cazul planoarelor și al baloanelor, de către producătorul aeronavei sau în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 2042/2003, în funcție de caz.”
‘NCO.IDE.B.110
NCO.IDE.B.110 se înlocuiește cu următorul text:
an independent portable light.’.
„NCO.IDE.B.110
NCO.IDE.B.125 is replaced by the following:
o lanternă autonomă.”
‘NCO.IDE.B.125
NCO.IDE.B.125 se înlocuiește cu următorul text:
Hot air -balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher, if required by the applicable certification specifications.’.
„NCO.IDE.B.125