natgillin/translations-raw huggingface dataset:
special audit in the case of irregularities;
verificarea pregătirii inițiale a inspectorilor;
audit of training/examination centres.
verificarea pregătirii ulterioare periodice a inspectorilor;
Monitoring, using measures such as the following:
formare periodică ulterioară a examinatorilor din cadrul organismului de supraveghere;
re-testing of a statistically valid proportion of tested vehicles;
efectuarea sau supravegherea examinării;
‘mystery shopper’ checks (use of defective vehicle optional);
auditul
analysis of results of roadworthiness tests (statistical methods);
preauditarea centrului de inspecție înainte de autorizare;
appeal tests;
reauditarea periodică a centrului de inspecție;
investigation of complaints.
audit special dacă se constată existența unor nereguli;
Validation of measurement results of roadworthiness tests.
auditul centrului de formare/examinare;
Proposing the withdrawal or suspension of authorisation of testing centres and/or of inspectors:
monitorizarea, prin intermediul utilizării de măsuri precum următoarele:
where the centre or inspector concerned does not fulfil a significant authorisation requirement;
reinspectarea unui eșantion statistic reprezentativ din vehiculele inspectate;
where major irregularities are detected;
verificări incognito (opțional cu utilizarea unui vehicul defect);
where there are continued negative audit results;
analiza rezultatelor inspecțiilor tehnice periodice (metode statistice);
where there is a loss of good repute on the part of the centre or inspector in question.
inspecții în urma contestației
Requirements concerning the supervising body
examinarea reclamațiilor;
Requirements applicable to the personnel employed by a supervising body shall cover the following areas:
validarea rezultatelor măsurătorilor din cadrul inspecțiilor tehnice;
technical competence;
propunerea de retragere sau suspendare a autorizațiilor centrelor de inspecție și/sau a autorizațiilor inspectorilor:
impartiality;
în caz de nerespectare, de către centru sau inspector, a cerințelor importante de autorizare;
standards of qualification and training.
în cazul depistării unor nereguli majore;
Contents of the rules and procedures
în cazul unor rezultate negative repetate la audit;
Each Member State or its competent authority shall lay down the relevant rules and procedures, which shall include at least the following items:
în cazul pierderii bunei reputații a centrului sau a inspectorului în cauză.
Requirements concerning the authorisation and supervision of testing centres:
Cerințe referitoare la organismul de supraveghere
application for authorisation to operate as a testing centre;
Cerințele aplicabile personalului angajat de un organism de supraveghere trebuie să acopere următoarele domenii:
responsibilities of testing centres;
competență tehnică;
pre-authorisation visit, or visits, to verify that all requirements are complied with;
imparțialitate;
authorisation of testing centres;
standarde de calificare și formare.
periodic re-testing/audits of testing centres;
Conținutul normelor și procedurilor
periodic checks on testing centres to see whether they are continuing to comply with the applicable rules and procedures;
Fiecare stat membru sau autoritate competentă dintr-un stat membru stabilește normele și procedurile relevante care includ cel puțin elementele de mai jos:
evidence-based unannounced special checks or audits of testing centres;
Cerințe privind autorizarea și supravegherea centrelor de inspecție:
analysis of test data to see whether evidence exists of non-compliance with the applicable rules and procedures;
cererea de autorizare a unui centru de inspecție;
withdrawal or suspension of authorisations granted to testing centres.
responsabilitățile centrului de inspecție;
Inspectors of testing centres:
vizită sau vizite la fața locului înainte de autorizare pentru a se verifica îndeplinirea tuturor cerințelor;
requirements to become a certified inspector;
autorizarea centrelor de inspecție;
initial training, refresher training and examinations;
auditarea/reverificarea periodică a centrelor de inspecție;
withdrawal or suspension of certification of inspectors.
verificări periodice ale centrelor de inspecție pentru a constata dacă acestea continuă să respecte normele și procedurile aplicabile;
Equipment and premises:
verificări sau audituri speciale inopinate ale centrelor de inspecție, pe baza dovezilor;
requirements for signage;
Inspectorii din centrele de inspecție:
requirements for maintenance and calibration of testing equipment;
cerințele pentru a deveni inspector certificat;
requirements for computerised systems.
formarea inițială, formarea ulterioară și examinările;
With a view to attaining that goal, the Commission set out seven strategic objectives, and identified actions for safer vehicles, a strategy to reduce the number of injuries and measures to improve the safety of vulnerable road users, in particular motorcyclists.
Organisme de supraveghere:
Member States shall communicate to the Commission a description of the roadworthiness certificate before 20 May 2018.
competențele organismelor de supraveghere;
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
În Comunicarea sa intitulată „Pentru un spațiu european de siguranță rutieră: orientări pentru politica de siguranță rutieră 2011-2020”, Comisia a propus o reducere adițională la jumătate a numărului total de decese cauzate de accidentele rutiere în Uniune până în 2020, începând cu 2010.
(Single light source).
La rândul său, Comisia informează comitetul menționat la articolul 19.
Directive 2014/46/EU of the European Parliament and of the Council
Directiva 2014/46/UE a Parlamentului European și a Consiliului
amending Council Directive 1999/37/EC on the registration documents for vehicles
de modificare a Directivei 1999/37/CE a Consiliului privind documentele de înmatriculare pentru vehicule
Roadworthiness testing is a part of a wider regime ensuring that vehicles are kept in a safe and environmentally acceptable condition during their use.
Inspecția tehnică este o parte componentă a unui regim mai larg care asigură menținerea vehiculelor într-o stare sigură și acceptabilă din punct de vedere al mediului pe parcursul utilizării acestora.
That regime should provide for periodic roadworthiness testing of vehicles and technical roadside inspection of vehicles used for commercial road transport activities as well as a vehicle registration procedure allowing for the suspension of a vehicle’s authorisation to be used in road traffic where the vehicle constitutes an immediate risk to road safety.
Regimul respectiv ar trebui să prevadă inspecții tehnice periodice ale vehiculelor și controale tehnice în trafic ale vehiculelor utilizate la activități de transport rutier comercial, precum și dispoziții privind o procedură de înmatriculare a vehiculelor pentru a permite suspendarea autorizării de a folosi în traficul rutier un vehicul care constituie un risc imediat pentru siguranța rutieră.
The registration of a vehicle provides administrative authorisation for its entry into service in road traffic.
Înmatricularea unui vehicul implică autorizarea administrativă a utilizării acestuia în traficul rutier.
Council Directive 1999/37/EC [3] applies only to the granting of a registration for vehicles.
Directiva 1999/37/CE a Consiliului [3] se aplică numai pentru înmatricularea unui vehiculul.
Nevertheless, especially in cases where the use of a vehicle on public roads would create a risk on account of its technical condition, it should be possible to suspend authorisation of the use of that vehicle for a certain period of time.
Cu toate acestea, în special în cazurile în care utilizarea unui vehicul pe drumurile publice ar crea un risc din cauza stării tehnice a vehiculului, ar trebui să fie posibilă suspendarea autorizării de utilizare a vehiculului respectiv pentru o anumită perioadă de timp.
To reduce the administrative burden resulting from suspension, it should not be necessary to go through a new process of registration when the suspension is lifted.
Pentru a reduce sarcina administrativă care rezultă în urma suspendării autorizării, nu ar trebui să fie necesară trecerea printr-un nou proces de înmatriculare atunci când suspendarea este ridicată.
An obligation to cancel permanently the registration of a vehicle notified as having been treated as an end-of-life vehicle in accordance with Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council [4] should be introduced.
Ar trebui introdusă obligația de anulare definitivă a unei înmatriculări a unui vehicul notificat ca fiind considerat vehicul scos din uz în conformitate cu Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului [4].
Member States have the possibility to specify in national law other reasons for cancelling a vehicle registration.
Statele membre pot stabili, în dreptul intern, și alte motive de anulare a înmatriculării unui vehicul.
Even where a vehicle registration has been cancelled, it should be possible to retain a record of that registration.
Chiar dacă o înmatriculare este anulată, ar trebui să fie posibilă păstrarea unor informații referitoare la înmatricularea respectivă.
In order to reduce administrative burdens and to ease the exchange of information between Member States, information relating to vehicles should be recorded electronically.
Pentru a reduce sarcinile administrative și a facilita schimbul de informații între statele membre, informațiile legate de vehicule ar trebui înregistrate în format electronic.
This Directive should not prevent a Member State from regarding the electronic dataset kept by its competent authorities as the main source of information about a vehicle registered in its territory.
Prezenta directivă nu ar trebui să împiedice un stat membru să considere baza de date electronică gestionată de autoritățile sale competente drept principala sursă de informații referitoare la un vehicul înmatriculat pe teritoriul său.
It should be possible for Member States to use an electronic network, comprising data from national electronic databases, in order to facilitate the exchange of information.
Statele membre ar trebui să poată utiliza o rețea electronică care să includă date din bazele de date electronice naționale pentru a facilita schimbul de informații.
In cases where dangerous deficiencies have been found during a roadworthiness test and the authorisation of a vehicle for use on public roads has been suspended, that suspension should be recorded until the vehicle has passed a new roadworthiness test.
În cazurile în care în cursul unei inspecții tehnice s-au constatat deficiențe periculoase și autorizarea de utilizare a unui vehicul în trafic a fost suspendată, această suspendare ar trebui înregistrată până când vehiculul trece o nouă inspecție tehnică.
In order to update point II.4, second indent and point III.1.A (b) of both Annex I and Annex II to Directive 1999/37/EC in the event of enlargement of the Union, as well as to update point II.6 of Annex I related to non mandatory elements in the event of changes of definitions or the content of certificates of conformity in the relevant Union type-approval legislation, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission.
În vederea actualizării punctului II.4 liniuța a doua și a punctului III.1.A litera (b) din anexa I și din anexa II la Directiva 1999/37/CE în cazul extinderii Uniunii, precum și în vederea actualizării punctului II.6 din anexa I privind datele neobligatorii în cazul modificării definițiilor sau a conținutului certificatelor de conformitate în cadrul legislației Uniunii privind omologarea de tip, competența de a adopta acte în conformitate cu articolul 290 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene ar trebui delegată Comisiei.
Directive 1999/37/EC should therefore be amended accordingly,
Prin urmare, Directiva 1999/37/CE ar trebui prin urmare să fie modificată în mod corespunzător,
Amendments to Directive 1999/37/EC
Modificarea Directivei 1999/37/CE
in Article 1, the first sentence is replaced by the following:
La articolul 1, prima teză se înlocuiește cu următorul text:
‘This Directive shall apply to the vehicle registration documents issued by the Member States.’;
„Prezenta directivă se aplică documentelor de înmatriculare a vehiculelor emise de statele membre.”
“suspension”: means a limited period of time in which a vehicle is not authorised by a Member State to be used in road traffic following which – provided the reasons for suspension have ceased to apply – it may be authorised to be used again without involving a new process of registration;
«suspendare» înseamnă o perioadă de timp limitată în care un vehicul nu este autorizat de un stat membru să fie utilizat în traficul rutier, la încheierea căreia, în cazul în care motivele suspendării nu se mai aplică, utilizarea acestuia poate fi din nou autorizată, fără a implica un nou proces de înmatriculare;
“cancellation of a registration”: means the cancellation of a Member State’s authorisation for a vehicle to be used in road traffic.’;
«anularea certificatului de înmatriculare» înseamnă anularea autorizării acordate de un stat membru pentru ca un vehicul să fie utilizat în traficul rutier.”
in Article 3, the following paragraphs are added:
La articolul 3 se adaugă următoarele alineate:
Member States shall record electronically data on all vehicles registered on their territory.
Statele membre înregistrează în format electronic datele referitoare la toate vehiculele înmatriculate pe teritoriul lor.
Those data shall include:
Aceste date includ:
all mandatory elements in accordance with point II.5 of Annex I as well as the elements of points II.6(J) and II.6(V.7) and (V.9) of that Annex, where the data are available;
toate elementele obligatorii specificate în anexa I punctul II.5, precum și elementele de la punctele II.6 (J) și II.6 (V.7) și (V.9) din anexa respectivă, atunci când aceste date sunt disponibile;
other non-mandatory data listed in Annex I or data from the certificate of conformity as provided for in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, where possible;
alte date neobligatorii enumerate în anexa I sau date din certificatul de conformitate astfel cum este prevăzut în Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului, atunci când acest lucru este posibil;
the outcome of mandatory periodic roadworthiness tests in accordance with Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council and the period of validity of the roadworthiness certificate.
rezultatul inspecțiilor tehnice periodice obligatorii în conformitate cu Directiva 2014/45/UE a Parlamentului European și a Consiliului și perioada de valabilitate a certificatului de inspecție tehnică.
The processing of personal data in the context of this Directive shall be carried out in accordance with Directives 95/46/EC and 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council.
Prelucrarea datelor cu caracter personal în contextul prezentei directive este efectuată în conformitate cu Directivele 95/46/CE și 2002/58/CE ale Parlamentului European și ale Consiliului.
Technical vehicle data shall be made available to the competent authorities or testing centres for the purpose of periodic roadworthiness testing.
Datele tehnice privind vehiculele sunt puse la dispoziția autorităților competente sau a centrelor de inspecție tehnică în scopul efectuării inspecțiilor tehnice periodice.
Member States may limit the use and the dissemination of such data by testing centres in order to avoid their misuse.
Statele membre pot limita utilizarea și divulgarea acestor date de către centrele de inspecție în vederea evitării utilizării necorespunzătoare a acestora.
Where the competent authority of a Member State receives notification of a periodic roadworthiness test showing that the authorisation to use a particular vehicle in road traffic has been suspended in accordance with Article 9 of Directive 2014/45/EU, the suspension shall be recorded electronically and an additional roadworthiness test shall be carried out.
În cazul în care autoritatea competentă a unui stat membru este notificată că o inspecție tehnică periodică arată că autorizarea de a utiliza un anumit vehicul în traficul rutier a fost suspendată în conformitate cu articolul 9 din Directiva 2014/45/UE, suspendarea se înregistrează electronic și se efectuează o inspecție tehnică suplimentară.
The suspension shall be effective until the vehicle has passed a new roadworthiness test.
Suspendarea rămâne în vigoare până când vehiculul trece o nouă inspecție tehnică.
On successful completion of the roadworthiness test, the competent authority shall without delay re-authorise the use of the vehicle in road traffic.
În urma finalizării cu succes a inspecției tehnice, autoritatea competentă reautorizează fără întârziere utilizarea vehiculului în traficul rutier.
No new process of registration shall be necessary.
Nu este necesară o nouă procedură de înmatriculare.
Member States or their competent authorities may adopt measures to facilitate the retesting of a vehicle the authorisation of which for use in road traffic has been suspended.
Statele membre sau autoritățile lor competente pot adopta măsuri pentru a facilita reefectuarea inspecției unui vehicul a cărui autorizare de utilizare în traficul rutier a fost suspendată.
Those measures may include the grant of permission to travel on public roads between a place of repair and a test centre for the purpose of a roadworthiness test.
Măsurile respective pot include acordarea autorizației de a circula pe drumurile publice între un loc de reparație și un centru de inspecție în scopul efectuării unei inspecții tehnice.
Member States may allow the holder of the registration certificate to submit a request to the competent authority for transfer of the registration to the new owner of the vehicle.
Statul membru poate permite titularului certificatului de înmatriculare să prezinte autorității competente o cerere de transfer a înmatriculării către noul proprietar al vehiculului.
In the event that the competent authority of a Member State receives notification that a vehicle has been treated as an end-of-life vehicle in accordance with Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council, the registration of that vehicle shall be cancelled permanently and information to that effect shall be added to the electronic register.
În cazul în care autoritatea competentă a unui stat membru este notificată că un vehicul a fost considerat vehicul scos din uz în conformitate cu Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului, certificatul de înmatriculare se anulează definitiv și această informație se înscrie în registrul său electronic.
Without prejudice to Articles 5(4) and 8(3) of Directive 2014/45/EU, Member States shall, as a matter of principle, recognise the validity of the roadworthiness certificate in the event that the ownership of a vehicle – which has a valid proof of periodic roadworthiness test – changes.’;
Fără a aduce atingere articolului 5 alineatul (4) și articolului 8 alineatul (3) din Directiva 2014/45/UE, statele membre recunosc, în principiu, valabilitatea certificatului de inspecție tehnică în cazul în care se schimbă proprietarul unui vehicul și acesta deține dovada valabilă a efectuării unei inspecții tehnice periodice.”
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 7 in order to amend:
Comisia este împuternicită să adopte acte delegate în conformitate cu articolul 7 în vederea modificării:
point II.4, second indent and point III.1.A(b) of both Annex I and Annex II, in the event of enlargement of the Union,
punctului II.4 liniuța a doua și punctului III.1.A litera (b) din anexa I și din anexa II, în cazul extinderii Uniunii;
point II.6 of Annex I in relation to non mandatory elements in the event of changes of definitions or of the content of certificates of conformity in the relevant Union type-approval legislation.
punctului II.6 din anexa I privind datele neobligatorii în cazul modificării definițiilor sau a conținutului certificatelor de conformitate în cadrul legislației Uniunii privind omologarea de tip.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Delegarea de competențe menționată la articolul 6 poate fi revocată oricând de Parlamentul European sau de Consiliu.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
O decizie de revocare pune capăt delegării competențelor precizate în decizia respectivă.
The delegation of powers referred to in Article 6 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Aceasta produce efecte începând cu ziua următoare datei publicării deciziei în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene sau la o dată ulterioară specificată în decizie.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Decizia nu aduce atingere valabilității niciunuia dintre actele delegate deja în vigoare.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Un act delegat adoptat în temeiul articolului 6 intră în vigoare numai dacă nici Parlamentul European, nici Consiliul nu au exprimat obiecții în termen de două luni de la notificarea respectivului act către Parlamentul European și Consiliu sau dacă, înainte de expirarea acestei perioade, atât Parlamentul European, cât și Consiliul au informat Comisia cu privire la faptul că nu au obiecții.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
Respectivul termen se prelungește cu două luni la inițiativa Parlamentului European sau a Consiliului.”
A delegated act adopted pursuant to Article 6 shall enter into force only if no objection has been expressed by either the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Articolul 9 se înlocuiește cu următorul text:
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.’;
„Articolul 9
Article 9 is replaced by the following:
Statele membre își acordă asistență reciprocă la punerea în aplicare a prezentei directive.
‘Article 9
Statele membre pot face schimb de informații atât la nivel bilateral cât și la nivel multilateral, în special în scopul de a verifica, înaintea înmatriculării unui vehicul, statutul legal al acestuia, dacă este cazul, în statul membru în care a fost înmatriculat anterior.
Member States shall assist one another in the implementation of this Directive.
Această verificare poate, în special, presupune utilizarea unei rețele electronice care să includă date din bazele de date electronice naționale pentru a facilita schimbul de informații.”
They may exchange information at bilateral or multilateral level in particular so as to check, before any registration of a vehicle, the latter’s legal status, where necessary in the Member State in which it was previously registered.
La punctul II.6 din anexa I se adaugă următorul punct:
Such checking may in particular involve the use of an electronic network, comprising data from national electronic databases to facilitate the exchange of information.’;
dovada trecerii inspecției tehnice, data următoarei inspecții tehnice sau expirarea certificatului actual.”
in point II.6 of Annex I, the following point is added:
Articolul 2
proof of having passed the roadworthiness test, date of next roadworthiness test or expiry of current certificate’.
Transpunere
Article 2
Statele membre aplică măsurile respective de la 20 mai 2018.