natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The salary and social contributions for the observer shall be borne by the authorities of Madagascar.
Condițiile de îmbarcare a observatorului, în special durata șederii la bord, sunt stabilite de comun acord între armator sau agentul acestuia și Madagascar.
The embarkation conditions for the observer, in particular the duration of presence on board, shall be defined by mutual agreement between the vessel owner or its local agent and Madagascar.
Cu toate acestea, cazarea la bord a observatorului ține seama de structura tehnică a navei.
Observers shall be treated on board as officers.
Cheltuielile cu cazarea și masa pentru observatorul luat la bordul navei sunt suportate de armator.
The vessel owner shall bear the costs of providing accommodation and food for the observer on board.
Observatorul dispune de toate facilitățile necesare pentru îndeplinirea atribuțiilor sale.
The master shall take all the measures for which he is responsible to guarantee the physical safety and general wellbeing of the observer.
Comandantul navei se asigură că observatorul are acces la mijloacele de comunicare necesare, la documentele care se găsesc la bordul navei și la documentele referitoare la activitățile de pescuit ale navei, în special la jurnalul de pescuit, la registrul instalațiilor de congelare și la jurnalul de navigație, precum și la părțile navei legate de direct de sarcinile acestuia.
The master of the vessel shall provide observers with access to means of communication and any documents on board, and to documents relating to the fishing activities of the vessel, in particular the fishing logbook, freeze log and navigation log, and the parts of the vessel directly linked to their duties.
Pe toată durata șederii sale la bord, observatorul:
take all appropriate measures so as not to interrupt or hinder fishing operations;
respectă confidențialitatea tuturor documentelor aparținând navei.
respect on-board property and equipment;
Îmbarcarea și debarcarea observatorului
Embarkation and landing of observers
Armatorul sau reprezentantul acestuia comunică Republicii Madagascar, cu un preaviz de zece zile înainte de îmbarcare, data, ora și portul de îmbarcare a observatorului.
The observer shall embark in a port chosen by the vessel owner.
Atunci când observatorul este îmbarcat într-o țară străină, cheltuielile de călătorie și de tranzit ale acestuia (inclusiv cheltuielile de cazare și masă) pentru a ajunge în portul de îmbarcare sunt suportate de armator.
The vessel owner or its representative shall notify Madagascar, with a notice period of 10 days before embarkation, of the date, time and port of embarkation of the observer.
În cazul în care observatorul nu se prezintă pentru îmbarcare în termen de 12 ore de la data și ora prevăzute, armatorul este exonerat în mod automat de obligația de a-l lua la bord pe observatorul respectiv.
If the observer is embarked in a foreign country, his travel and transit expenses (including as regards accommodation and food) in order to reach the port of embarkation shall be borne by the vessel owner.
Armatorul este liber să părăsească portul și să înceapă operațiunile de pescuit.
If the observer does not arrive to embark within 12 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from his obligation to allow the observer to embark.
Atunci când observatorul nu este debarcat într-un port din Madagascar, armatorul suportă cheltuielile de călătorie și de tranzit ale acestuia (inclusiv cheltuielile de cazare și masă) pentru întoarcerea la domiciliul său obișnuit din Madagascar.
They shall be free to leave the port and start fishing operations.
În cazul în care nava nu se prezintă la momentul convenit într-un port stabilit în prealabil pentru îmbarcarea unui observator, armatorul este obligat să suporte cheltuielile legate de imposibilitatea observatorului de a se îmbarca în cursul așteptării în port (cazare, masă).
If the observer is not disembarked in a Malagasy port, the vessel owner shall bear the costs of their travel and transit expenses (including as regards accommodation and food) in order to reach their habitual residence in Madagascar.
În cazul în care nava nu se prezintă, Madagascar poate să suspende autorizația de pescuit a navei în cauză și să aplice sancțiunile prevăzute de legislația malgașă în vigoare, cu excepția unui caz de forță majoră notificat CMP din Madagascar.
If the vessel does not arrive at the agreed time at a previously agreed port to receive an observer, the owner shall pay the costs relating to the observer's inability to board while waiting at the port (accommodation, food).
În această situație din urmă, armatorul stabilește împreună cu autoritățile malgașe o nouă dată pentru îmbarcarea observatorului, iar nava nu va putea desfășura activități de pescuit în zona de pescuit a Republicii Madagascar până la îmbarcarea efectivă a observatorului.
If the vessel does not arrive, Madagascar may suspend the fishing authorisation of the vessel concerned and apply the penalties provided for under the Malagasy legislation in force, except in case of force majeure notified to the Madagascar FMC.
Madagascar notifică imediat Comisiei Europene și armatorului măsurile adoptate în aplicarea prezentului punct.
In the latter case, the vessel owner shall agree, with the Malagasy authorities, a new date for the observer's embarkation and the vessel may not engage in fishing activities in the fishing zone of Madagascar until the observer has been taken on board.
Observatorul îndeplinește următoarele sarcini:
Madagascar shall immediately inform the EU and the vessel owner of the measures taken pursuant to this point.
Strânge toate informațiile referitoare la activitatea de pescuit a navei, în special în ceea ce privește:
The observer shall carry out the following duties:
uneltele de pescuit utilizate;
Collating all information relating to the vessel's fishing activities, in particular as regards:
poziția navei în timpul operațiunilor de pescuit;
the fishing gears used.
volumele sau, după caz, numărul de indivizi capturați pentru fiecare specie-țintă și fiecare specie asociată, precum și numărul capturilor secundare și accidentale;
the position of the vessel during fishing operations;
estimarea capturilor reținute la bord și a celor aruncate înapoi în mare;
the volumes or, where appropriate, the number of fish caught for each target species and each associated species, as well as the number of accidental catches and by-catches;
Desfășoară activități de eșantionare biologică, astfel cum sunt prevăzute în cadrul programelor științifice.
an estimated number of catches retained on board and discards;
Observatorul comunică observațiile sale în fiecare zi prin radio, fax sau e-mail, atunci când nava desfășoară activități în zona de pescuit a Republicii Madagascar, inclusiv cu privire la volumul capturilor principale și accidentale de la bord și la alte elemente solicitate de CMP din Madagascar.
Conducting the biological sampling provided for in scientific programmes.
Raportul observatorului
The observers shall, on a daily basis, communicate observations by radio, fax or e-mail while the vessel is operating in Madagascar's fishing zone, including the quantity of catches and by-catches on board and any other duties as required by the Malagasy FMC.
Înainte de a părăsi nava, observatorul prezintă comandantului navei un raport ce cuprinde observațiile sale.
Before leaving the vessel, the observer shall submit a report of his observations to the master of the vessel.
Raportul este semnat de către observator și de către comandant, acesta din urmă primind o copie a raportului.
The master of the vessel shall have the right to make comments in the observer's report.
În cazul în care refuză să semneze raportul observatorului, comandantul consemnează în raportul respectiv motivele refuzului său cu mențiunea „refuz de a semna”.
The report shall be signed by the observer and the master, who will receive a copy of the report.
Observatorul prezintă raportul său Centrului de Monitorizare a Pescuitului din Madagascar, care transmite Uniunii Europene o copie a acestuia în termen de 15 zile lucrătoare de la debarcarea observatorului.
If the master refuses to sign the observer's report, he shall write in the inspection report the reasons of his refusal with the mention ‘refusal to sign’.
SECȚIUNEA 6
The observer shall send his report to the Malagasy FMC, which shall send a copy of it to the EU within 15 working days of the disembarkation of the observer.
Inspecția pe mare și în port
SECTION 6
Inspecția pe mare sau în port, la dană sau în radă, în zona de pescuit a Republicii Madagascar, a navelor de pescuit din Uniunea Europeană care dețin autorizație de pescuit se efectuează de către nave și inspectori din Madagascar autorizați pentru controlul pescuitului.
Inspection at sea and in port
Înainte de a urca la bord, inspectorii din Madagascar îl informează pe comandantul navei de pescuit din Uniunea Europeană cu privire la decizia lor de a efectua o inspecție.
The inspection at sea or in port, in dock or in harbour, in the Madagascar fishing zone, of European Union fishing vessels holding a fishing authorisation shall be performed by vessels and inspectors from Madagascar duly authorised to conduct fisheries inspections.
Inspecția este realizată de către inspectori în domeniul pescuitului.
Before going on board, the Malagasy inspectors shall inform the European Union vessel of their decision to perform an inspection.
Înainte de a începe inspecția, inspectorii trebuie să prezinte dovezi privind identitatea, calificarea și ordinul lor de misiune.
The inspection shall be performed by fisheries inspectors.
Inspectorii petrec la bordul navei din Uniunea Europeană numai timpul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor legate de inspecție.
Before the inspections begin, the inspectors must prove their identity, qualifications and the scope of their mission.
Aceștia desfășoară inspecția astfel încât impactul asupra navei, asupra activității sale de pescuit și asupra încărcăturii să fie redus la minimum.
The inspectors shall only stay on board the European Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Madagascar poate permite unor reprezentanți ai UE să participe la inspecție în calitate de observatori.
They shall carry out the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Comandantul navei de pescuit din Uniunea Europeană facilitează urcarea la bord și desfășurarea activității inspectorilor.
Madagascar may authorise the EU's representatives to participate in the inspection as observers.
La sfârșitul fiecărei inspecții, inspectorii întocmesc un raport de inspecție.
The master of the European Union fishing vessel shall allow inspectors to come on board and carry out their work.
Comandantul navei de pescuit din Uniunea Europeană are dreptul de a formula observații în raportul de inspecție.
At the end of each inspection, the inspectors shall draw up an inspection report.
Raportul de inspecție este semnat de către inspectorul care îl redactează și de către comandantul navei de pescuit din Uniunea Europeană.
The master of the European Union fishing vessel shall have the right to comment in the inspection report.
În cazul în care comandantul refuză să semneze raportul de inspecție, acesta consemnează în raportul respectiv motivele refuzului său cu mențiunea „refuz de a semna”.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the European Union vessel.
Înainte de a părăsi nava, inspectorii îi înmânează o copie a raportului de inspecție comandantului navei de pescuit din Uniunea Europeană.
Should the master refuse to sign the inspection report, they will write the reasons for their refusal in the inspection report with the statement ‘refusal to sign’.
Madagascar îi transmite Uniunii Europene o copie a raportului de inspecție în termen de cel mult opt zile lucrătoare după revenirea inspectorilor pe uscat, fără a aduce atingere dispozițiilor menționate la secțiunea 7 punctul 1 din prezenta anexă.
The inspectors shall issue a copy of the inspection report to the master of the EU fishing vessel before leaving the vessel.
SECȚIUNEA 7
Madagascar shall send a copy of the inspection report to the EU within eight working days of inspectors' returning to land, without prejudice to the provisions referred to in point 1 of Section 7 of this Annex.
Încălcări
SECTION 7
Regimul aplicabil încălcărilor
Infringements
Orice încălcare comisă în zona de pescuit a Republicii Madagascar de către o navă de pescuit din Uniunea Europeană titulară a unei autorizații de pescuit în conformitate cu dispozițiile din prezenta anexă și care a făcut obiectul unei notificări privind încălcarea se menționează într-un raport de inspecție.
Handling of infringements
În cazul unei încălcări comise în zona de pescuit a Republicii Madagascar de către o navă de pescuit din UE, notificarea încălcării constatate și sancțiunile aferente impuse comandantului sau societății de pescuit se trimit direct armatorilor în conformitate cu procedurile prevăzute de legislația malgașă în vigoare.
Any infringement committed in Madagascar's fishing zone by a European Union fishing vessel holding a fishing authorisation in accordance with the provisions of this Annex and which has been the subject of a notification is to be referred to in an (inspection) report.
Madagascar transmite Uniunii Europene, pe cale electronică, o copie a raportului de inspecție și a notificării încălcării în termen de 72 de ore.
In the event of an infringement in Madagascar's fishing zone by an EU fishing vessel, notification of that infringement and the additional penalties imposed on the master or the fishing company shall be sent directly to the vessel owners in accordance with the procedures set out in Madagascar's fisheries legislation.
Semnarea raportului de inspecție de către comandant nu aduce atingere dreptului de apărare al armatorului față de încălcarea constatată.
A copy of the inspection report and the notification of the infringement shall be transmitted electronically by Madagascar to the EU within 72 hours.
Oprirea navei în vederea inspectării — Reuniunea de informare
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of the infringement concerned.
În cazul în care se constată o încălcare și în cazul în care legislația din Madagascar prevede acest lucru, orice navă de pescuit care a comis o încălcare poate fi obligată să-și înceteze activitatea de pescuit și, atunci când nava se află pe mare, să intre într-un port din Madagascar.
Detention of a vessel — Information meeting
Madagascar notifică UE, pe cale electronică, în termen de 24 de ore, orice acțiune de oprire a unei nave de pescuit din Uniunea Europeană în vederea inspectării.
If an infringement is established, and if current Malagasy legislation so permits, any EU fishing vessel which has committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a port of Madagascar.
Notificarea precizează motivele opririi în vederea inspectării și/sau ale reținerii și este însoțită de elemente doveditoare ale încălcării constatate.
Madagascar shall provide electronic notification to the EU, within 24 hours, of any detentions of an EU fishing vessel.
Înainte de a se lua orice măsură împotriva navei, a comandantului, a echipajului sau a încărcăturii, cu excepția măsurilor menite să conserve probele, Madagascar organizează, în termen de o zi lucrătoare după notificarea opririi navei în vederea inspectării, o reuniune de informare pentru clarificarea faptelor care au condus la oprirea navei în vederea inspectării și pentru explicarea eventualelor măsuri subsecvente.
The notification will refer to the reasons of the arrest and/or detention and be accompanied by evidence of the infringement concerned.
La această reuniune de informare pot participa un reprezentant al statului de pavilion și un reprezentant al armatorului navei.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Madagascar shall organise, within one working day after notification of the vessel's detention, an information meeting to clarify the events which led to the vessel's detention and explaining what further action may be taken.
Sancționarea încălcării — Procedura de conciliere
A representative of the flag State and of the vessel owner may attend this information meeting.
Madagascar stabilește măsurile de sancționare a încălcării constatate în conformitate cu dispozițiile legislației malgașe în vigoare.
Penalties for infringements — Compromise procedure
Atunci când soluționarea încălcării implică o procedură judiciară, înainte de lansarea acesteia, cu condiția ca încălcarea să nu reprezinte o faptă penală, se inițiază o procedură de conciliere între autoritățile malgașe și nava din UE pentru stabilirea termenilor și a nivelului sancțiunii.
The penalty for an established infringement shall be established by Madagascar according to the provisions of the Malagasy legislation in force.
Procedura de conciliere se încheie în cel mult 72 de ore de la notificarea opririi navei în vederea inspectării.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are initiated and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between the Malagasy authorities and the EU vessel in order to determine the terms and level of the penalty.
La procedura de conciliere respectivă poate participa un reprezentant al statului de pavilion al navei de pescuit din Uniunea Europeană.
The compromise procedure shall finish at the latest 72 hours after notification of the vessel's detention.
Procedura judiciară — Cauțiunea bancară
A representative of the flag State of the European Union fishing vessel may participate in the compromise procedure.
În cazul în care procedura de conciliere eșuează și încălcarea respectivă este adusă în fața instanței judecătorești competente, armatorul navei care a săvârșit încălcarea depune o cauțiune bancară la o bancă desemnată de către Madagascar, a cărei valoare, stabilită de Madagascar, acoperă costurile legate de oprirea navei în vederea inspectării, amenda estimată și eventualele plăți compensatorii.
Legal proceedings — Bank security
Cauțiunea bancară rămâne blocată până la încheierea procedurii judiciare.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Madagascar, the amount of which, as set by Madagascar, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Cauțiunea bancară se deblochează și se rambursează armatorului fără întârziere după pronunțarea hotărârii:
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
integral, dacă nu s-a impus nicio sancțiune;
The bank guarantee shall be released and returned to the vessel owner as soon as possible after the judgment has been delivered:
în limita soldului restant, dacă sancțiunea constă într-o amendă mai mică decât valoarea cauțiunii bancare.
in full, if no penalty has been imposed;
Madagascar informează UE cu privire la rezultatele procedurii judiciare în termen de opt zile de la pronunțarea hotărârii.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Eliberarea navei și a echipajului
Madagascar shall inform the EU of the outcome of the legal proceedings within eight days of the judgment being delivered.
Nava și echipajul acesteia sunt autorizate să părăsească portul imediat după soluționarea sancțiunii prin procedura de conciliere sau după depunerea cauțiunii bancare.
Release of the vessel and the crew
SECȚIUNEA 8
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Supravegherea participativă în domeniul combaterii pescuitului ilegal, nedeclarat și nereglementat (INN)
SECTION 8
Obiectiv
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
Pentru a consolida supravegherea pescuitului în largul mării și combaterea pescuitului INN, comandanții navelor de pescuit din UE sunt încurajați să semnaleze prezența în zona de pescuit a Republicii Madagascar a oricărei nave care nu se află pe lista navelor emisă de IOTC sau pe lista furnizată de Madagascar în ceea ce privește navele străine autorizate să pescuiască în zona de pescuit a Republicii Madagascar.
Objective
Procedură
In order to strengthen the monitoring of fishing on the high seas and in order to promote the fight against IUU fishing, European Union fishing vessels are encouraged to report the presence of any vessels in the Malagasy fishing zone not named on the IOTC list of vessels or on the list of foreign vessels authorised to fish in the Malagasy fishing zone provided by Madagascar.
Atunci când comandantul unei nave de pescuit din Uniunea Europeană observă o navă de pescuit care practică activități ce pot fi considerate activități de pescuit INN, acesta poate strânge toate informațiile posibile în sprijinul constatărilor sale.
Procedure
Informațiile respective sunt transmise fără întârziere și simultan CMP din Madagascar și autorităților competente din statul de pavilion al navei de la bordul căreia s-au făcut constatările.
Where the master of an EU fishing vessel witnesses a fishing vessel engaged in activities which may constitute IUU fishing, he or she may seek as much information as possible about what has been sighted.
De îndată ce acestea din urmă primesc informațiile, le transmit Uniunii Europene, pe cale electronică.
This information shall be sent immediately to the FMC in Madagascar and also to the competent authorities of the flag State of the vessel from which the observation was made.
UE transmite aceste informații Republicii Madagascar.
Upon receipt, the competent authorities will forward the information electronically to the EU.
Reciprocitate
The EU shall forward this information to Madagascar.
Madagascar transmite Uniunii Europene, de îndată ce este posibil, orice raport de observare aflat în posesia sa cu privire la navele de pescuit care practică în zona de pescuit a Republicii Madagascar activități ce pot fi considerate activități de pescuit INN.
Reciprocity
CAPITOLUL V
Madagascar shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Malagasy fishing zone.
ÎMBARCAREA MARINARILOR
CHAPTER V
Armatorii navelor de pescuit din Uniunea Europeană care desfășoară activități în cadrul prezentului protocol depun eforturi pentru a îmbarca resortisanți din Madagascar sau, în cazul în care acest lucru nu este posibil, resortisanți din alte țări ACP, pentru sezonul de pescuit din zona de pescuit a Republicii Madagascar.
SIGNING-ON OF SEAMEN
Numărul marinarilor malgași luați la bordul fiecărei nave de pescuit din Uniunea Europeană este de cel puțin două persoane pentru navele de pescuit cu plasă-pungă și de o persoană pentru navele de pescuit cu paragate cu un tonaj mai mare de 100 GT.
The owners of European Union fishing vessels operating under this Protocol shall endeavour to bring aboard nationals of Madagascar or other ACP countries, during the fishing season in the Malagasy fishing zone.
Armatorii care nu iau la bord numărul minim de marinari malgași menționat la punctul 1 trebuie să plătească o sumă forfetară de 20 EUR pe zi per marinar neîmbarcat.
The number of Malagasy seamen aboard a European Union fishing vessel shall be at least two in the case of seiners and one for longliners of more than 100 GT.
Declarația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) privind principiile și drepturile fundamentale la locul de muncă se aplică de drept marinarilor îmbarcați pe navele de pescuit ale Uniunii Europene.