natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A transhipment operation in Malagasy waters may be carried out in a Malagasy port designated to that effect after prior authorisation by the Madagascar FMC and under the control of fishing inspectors from Madagascar.
Armatorul unei nave de pescuit din Uniunea Europeană sau reprezentantul acestuia, care dorește să efectueze o debarcare sau o transbordare într-un port malgaș, comunică, în același timp, Centrului de Monitorizare a Pescuitului și autorității portuare din Madagascar, cu cel puțin 72 de ore înainte, informațiile următoare:
The fishing ports designated for these transhipment operations are Antsiranana for seiners and Toliara, Ehoala, Toamasina and Mahajanga for longliners.
denumirea și numărul de înmatriculare în registrul IOTC al navelor de pescuit pentru nava de pescuit care trebuie să transbordeze sau să debarce;
The owner of a European Union fishing vessel, or his representative, wishing to land or tranship in a Malagasy port shall simultaneously provide the FMC and the port authority in Madagascar, with the following information, at least 72 hours in advance:
portul de transbordare sau de debarcare și, după caz, denumirea cargobotului;
the name and registration number in the IOTC register of fishing vessels of the fishing vessel involved in the transhipment or landing;
data și ora prevăzute pentru transbordare sau debarcare;
the port of landing or transhipment and, where applicable, the names of the cargo vessel;
cantitatea din fiecare specie, identificată prin codul alfa 3 al FAO, care trebuie transbordată sau debarcată, exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, în număr de indivizi;
the date and time scheduled for the landing or transhipment;
destinația capturilor transbordate sau debarcate.
the quantity of each species held on board, identified by its FAO 3-alpha code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
După analiza informațiilor menționate la punctul 4 din prezenta secțiune și în termen de 24 de ore de la notificare, CMP din Madagascar îi eliberează armatorului sau reprezentantului acestuia o autorizație prealabilă de transbordare sau de debarcare.
the destination of the transhipped or landed catches.
Transbordarea și debarcarea sunt considerate ieșiri din zona de pescuit a Republicii Madagascar.
After examining the information referred to in point 4 of this section and within 24 hours following notification, the FMC in Madagascar shall issue the vessel owner or his representative with prior authorisation of landing or transhipment.
Se aplică în acest sens dispozițiile menționate la secțiunea 2 din prezentul capitol.
Transhipment and landing shall be considered as an exit from the Malagasy fishing zone.
Ca urmare a transbordării sau a debarcării, armatorul sau reprezentantul acestuia își comunică intenția de a continua activitatea de pescuit în zona de pescuit a Republicii Madagascar sau de a ieși din zona de pescuit a Republicii Madagascar.
To this end, the provisions referred to in Section 2 of this Chapter shall apply.
Se interzice orice operațiune de transbordare sau de debarcare care nu este conformă cu dispozițiile menționate la punctele 1-7 din prezenta secțiune în zona de pescuit a Republicii Madagascar.
Following the transhipment or landing, the vessel owner or his representative shall notify their intention to exercise fishing activities in Madagascar's fishing zone, or leave Madagascar's fishing zone.
Orice persoană care încalcă prezenta dispoziție se expune sancțiunilor prevăzute de legislația în vigoare din Madagascar.
Any transhipment or landing not complying with the provisions of points 1 to 7 above shall be prohibited in Madagascar's fishing zone.
În conformitate cu rezoluția IOTC aplicabilă, navele cu plasă-pungă din UE care efectuează debarcări într-un port din Madagascar depun eforturi să își pună capturile accidentale la dispoziția societăților locale de prelucrare, la prețurile de pe piața locală.
Any person infringing this provision may incur the penalties provided for by Malagasy law.
La cererea armatorilor navelor de pescuit din UE, direcțiile regionale ale Ministerului Resurselor Piscicole și al Pescuitului din Madagascar furnizează o listă a societăților locale de prelucrare și datele de contact ale acestora.
In accordance with the provisions of the appropriate IOTC resolution, EU seiners landing in a Malagasy port shall endeavour to make their by-catches available to the local processing companies at the local market price.
Navele de pescuit ton din Uniunea Europeană care debarcă voluntar într-un port din Madagascar beneficiază de o reducere a redevenței de 5 euro pe tonă pescuită în zona de pescuit din Madagascar, aplicată valorii menționate în capitolul II punctul 3.1 din prezenta anexă pentru categoria de pescuit a navei în cauză.
Upon request from the vessel owners of the EU fishing vessels, the Regional Directorates of the Malagasy Ministry for Fishery Resources and Fishing shall provide a list of and contact details for the local processing companies.
Se acordă o reducere suplimentară de 5 euro pe tonă în cazul unei vânzări de produse pescărești într-o fabrică de prelucrare din Madagascar.
European Union tuna vessels choosing to land their catches in a Malagasy port shall benefit from a reduction of EUR 5 per tonne fished in Madagascar's fishing zone on the fee indicated in point 3.1 of Chapter II of this Annex for the fishing category of the vessel concerned.
SECȚIUNEA 4
An additional reduction of EUR 5 per tonne shall be granted where fisheries products are sold to a processing factory in Madagascar.
Sistemul de monitorizare prin satelit (VMS)
SECTION 4
Mesajele de poziție a navelor — sistemul VMS
Satellite-based vessel monitoring system (VMS)
Navele de pescuit din Uniunea Europeană titulare ale unei autorizații de pescuit sunt echipate cu un sistem de monitorizare prin satelit (Vessel Monitoring System — VMS), care asigură comunicarea automată și continuă a poziției lor, din oră în oră, către centrul de control al activităților de pescuit (Centrul de monitorizare a pescuitului — CMP) al statului de pavilion.
Vessel position messages — VMS system
Fiecare mesaj de poziție respectă formatul menționat la apendicele 7 la prezenta anexă și cuprinde:
EU fishing vessels holding a fishing authorisation must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre — FMC) of their flag state.
identificarea navei;
Each position message must be configured in accordance with the format set out in Appendix 7 to this Annex and contain:
cea mai recentă poziție geografică a navei (longitudine, latitudine), cu o marjă de eroare mai mică de 500 de metri și un interval de încredere de 99 %;
the vessel identification;
data și ora înregistrării poziției;
the vessel's most recent geographical position (longitude, latitude), with a margin of error of less than 500 metres and a confidence interval of 99 %;
viteza și cursul navei.
the date and time the position is recorded;
Prima poziție înregistrată după intrarea în zona de pescuit a Republicii Madagascar se identifică prin codul „ENT”.
the speed and the course of the vessel.
Toate pozițiile ulterioare se identifică prin codul „POS”, cu excepția primei poziții înregistrate după ieșirea din zona de pescuit a Republicii Madagascar, care este identificată prin codul „EXI”.
The first position recorded after entry into the Malagasy fishing zone is identified by the code ‘ENT’.
CMP al statului de pavilion asigură prelucrarea automată și, dacă este cazul, transmiterea electronică a mesajelor de poziție.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the Madagascar fishing zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
Mesajele de poziție se înregistrează în mod securizat și se păstrează timp de trei ani.
The FMC of the flag state shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Efectuarea transmisiilor de către navă în caz de defecțiune a sistemului VMS
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Comandantul se asigură că sistemul VMS al navei sale este pe deplin operațional în orice moment și că mesajele de poziție sunt transmise în mod corect către CMP al statului de pavilion.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Navele din UE cu sisteme VMS defecte nu sunt autorizate să intre în zona de pescuit a Republicii Madagascar.
The master shall ensure that the vessel's VMS is fully operational at all times and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
În cazul în care intervine o pană după intrarea în zona de pescuit a Republicii Madagascar, sistemul VMS al navei se repară sau se înlocuiește în termen de cincisprezece zile.
EU vessels fishing with defective VMS systems are not authorised to enter the fishing zone of Madagascar.
După acest termen, nava respectivă nu mai este autorizată să pescuiască în zona de pescuit a Republicii Madagascar.
In the event of breakdown after entry into Madagascar's fishing zone, the vessel's VMS shall be repaired or replaced within a period of fifteen days.
Navele care pescuiesc în zona de pescuit a Republicii Madagascar și al căror sistem VMS este defectuos își comunică mesajele de poziție prin e-mail, prin fax sau prin radio către CMP din statul de pavilion și din Madagascar cel puțin din patru în patru ore, transmițând toate informațiile obligatorii în conformitate cu punctul 1.2. din prezenta secțiune.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in Madagascar's fishing zone.
Comunicarea securizată a mesajelor de poziție către Madagascar
Vessels fishing in the Malagasy fishing zone with a defective VMS system must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State and Madagascar, at least every four hours, and must provide all the compulsory information detailed in paragraph 1.2. of this Section.
CMP al statului de pavilion transmite automat mesajele de poziție ale navelor în cauză către CMP al Republicii Madagascar.
Secure communication of the position messages to Madagascar
CMP al statului de pavilion și cel al Republicii Madagascar fac schimb de adrese de e-mail de contact și se informează fără întârziere cu privire la orice modificare a acestor adrese.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC in Madagascar.
Transmiterea mesajelor de poziție între CMP al statului de pavilion și cel al Republicii Madagascar se face pe cale electronică printr-un sistem securizat de comunicare.
The FMC of the flag state and of Madagascar shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
CMP al Republicii Madagascar informează CMP al statului de pavilion și UE cu privire la orice întrerupere în recepționarea mesajelor de poziție consecutive ale unei nave titulare a unei autorizații de pescuit câtă vreme nava respectivă nu și-a notificat ieșirea din zona de pescuit a Republicii Madagascar.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and that of Madagascar shall be carried out electronically using a secure communication system.
Disfuncții ale sistemului de comunicare
The FMC in Madagascar shall inform the flag State FMC and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its departure from the Malagasy fishing zone.
Madagascar se asigură de compatibilitatea echipamentului său electronic cu cel al CMP din statul de pavilion și informează UE fără întârziere cu privire la orice disfuncții în comunicarea și recepționarea mesajelor de poziție, în vederea găsirii unei soluții tehnice în cel mai scurt timp.
Madagascar shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the flag State FMC and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Comandantul este considerat responsabil de orice act de manipulare dovedită a sistemului VMS al navei de natură să perturbe funcționarea acestuia sau să falsifice mesajele de poziție.
The Joint Committee shall deal with any disputes which may arise.
Toate încălcările fac obiectul sancțiunilor prevăzute de legislația în vigoare a Republicii Madagascar.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Modificarea frecvenței mesajelor de poziție
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Malagasy legislation in force.
Pe baza unor elemente fondate care tind să dovedească încălcarea, CMP al Republicii Madagascar poate solicita CMP al statului de pavilion, transmițând o copie către UE, să reducă intervalul de trimitere a mesajelor de poziție ale unei nave la treizeci de minute pe o perioadă de anchetă determinată.
Revision of the frequency of position messages
Aceste elemente doveditoare trebuie transmise de CMP al Republicii Madagascar către CMP al statului de pavilion, precum și către UE.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, the FMC in Madagascar may ask the flag state FMC, copying the EU into such correspondence, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
CMP al statului de pavilion trimite fără întârziere către CMP al Republicii Madagascar mesajele de poziție potrivit frecvenței reduse.
This documentary evidence must be sent by the FMC in Madagascar to the flag state FMC and the EU.
CMP din Republica Madagascar informează imediat CMP din statul de pavilion și UE cu privire la încheierea procedurii de inspecție.
The flag state FMC shall immediately send the position messages to Madagascar at the reduced frequency.
La sfârșitul perioadei de anchetă determinate, CMP al Republicii Madagascar informează CMP al statului de pavilion și UE cu privire la eventualele măsuri de monitorizare care se impun.
The Malagasy FMC shall immediately notify the FMC of the flag State and the EU of the end of the inspection procedure.
Valabilitatea mesajului VMS în caz de litigiu
At the end of the set investigation period, the Malagasy FMC shall inform the flag State FMC and the EU of the possible follow up, if any.
Datele privind poziția furnizate prin sistemul VMS sunt singurele considerate autentice în caz de litigiu între părți.
Validity of the VMS message in case of dispute
SECȚIUNEA 5
The position data supplied by the VMS system shall be authentic in case of dispute between the Parties.
Observatori
SECTION 5
Observarea activităților de pescuit
Observers
Ambele părți recunosc importanța respectării obligațiilor care decurg din rezoluțiile aplicabile ale IOTC în ceea ce privește programul pentru observatorii științifici.
Observation of fishing activities
În scopul conformării cu aceste obligații, dispozițiile care se aplică observatorilor sunt următoarele:
Both Parties recognise the importance of fulfilling the obligations under relevant IOTC Resolutions as regards the Scientific Observer Programme.
La cererea autorităților malgașe, 10 % din numărul total al navelor autorizate să pescuiască în zona de pescuit a Republicii Madagascar, per categorie de pescuit menționată la capitolul I, iau la bord observatori.
For the purposes of complying with these obligations, the provisions applicable to observers are as follows:
Misiunea observatorilor este de a se asigura de aplicarea dispozițiilor stabilite în rezoluțiile IOTC menționate la punctul 1.1 sau de orice alte solicitări de informații științifice identificate de institutul național malgaș competent sau de grupul de lucru științific comun.
At the request of the Malagasy authorities, the European Union fishing vessels authorised to fish in the Malagasy fishing zone shall take on board observers representing 10 % of the total number of vessels authorised to fish, per fishing category as referred to in Chapter I.
Observatorii sunt desemnați de către autoritățile competente din Madagascar.
The observers shall be responsible for ensuring the application of the provisions provided for in the IOTC resolutions referred to in point 1.1 or any other need to collect scientific information identified by the relevant Malagasy national institute or by the joint scientific working group.
Navele cu un tonaj mai mic sau egal cu 100 GT sunt scutite de dispozițiile menționate în prezenta secțiune.
Observers shall be appointed by the competent authorities of Madagascar.
Navele și observatorii desemnați
Vessels with a tonnage equal to or less than 100 GT shall be exempt from the provisions laid down in this section.
În momentul emiterii autorizațiilor de pescuit, Madagascar redactează și, după caz, actualizează lista navelor selectate pentru îmbarcarea unui observator în conformitate cu obiectivele menționate anterior la punct 1.2.2.
Designated vessels and observers
Madagascar îi transmite Uniunii Europene lista pe cale electronică imediat după redactarea sau actualizarea acesteia.
At the time of the issuing of the fishing authorisations, Madagascar shall publish and, if necessary, update a list of the vessels selected to take an observer on board in accordance with the objectives referred to in point 1.2.2 above.
În cazul în care una dintre navele selectate se confruntă cu restricții de spațiu dovedite în mod corespunzător ca urmare a unor cerințe de securitate, legate în special de acte de piraterie, Uniunea Europeană și Madagascar adaptează lista navelor selectate pentru a ține seama de această situație, garantând totodată obiectivul menționat la punctul 1.2.1.
Madagascar shall electronically forward this list to the EU immediately after its issuing or updating.
De îndată ce se finalizează lista navelor selectate pentru îmbarcarea unui observator, Madagascar informează în același timp armatorii sau agenții acestora cu privire la navele care trebuie să ia la bord un observator atunci când vor fi prezente în zona de pescuit a Republicii Madagascar.
If one of the vessels selected is short of space and if this shortage is duly documented as being due to safety requirements, particularly relating to acts of piracy, the European Union and Madagascar shall amend the list of vessels selected in order to reflect this situation, while ensuring that the objective referred to paragraph 1.2.1. can be met.
După stabilirea comună a datei îmbarcării de către autoritățile malgașe și armatorul navei selectate, astfel cum a fost menționată la punctul 7.2 din prezenta secțiune, Madagascar comunică Uniunii Europene și armatorului în cauză sau agentului acestuia, numele și datele de contact ale observatorului desemnat.
Once the list of vessels selected to take an observer on board has been finalised, Madagascar shall inform the vessel owners or their agents of the vessels which must allow an observer to embark when operating in the fishing zone of Madagascar.
Madagascar informează fără întârziere UE și armatorii din Uniunea Europeană în cauză sau reprezentantul acestora cu privire la orice modificare referitoare la navele și observatorii desemnați în conformitate cu punctele 2.1 și 2.3 din prezenta secțiune.
Once the embarkation date has been agreed between the Malagasy authorities and the vessel owner selected as referred to in point 7.2 of this section, Madagascar shall inform the EU and the vessel owner, or its agent, of the name and details of the observers appointed.
Madagascar și UE depun eforturi, în colaborare cu celelalte state de coastă din sud-vestul Oceanului Indian, pentru a dezvolta punerea în aplicare regională de comun acord a programelor de observare, printre altele, la inițiativa IOTC.
Madagascar shall immediately inform the EU and the European Union vessel owners concerned, or their representative, of any change to the designated vessels and observers in accordance with points 2.1 and 2.3 of this section.
O navă de pescuit din Uniunea Europeană desemnată pentru îmbarcarea unui observator, în conformitate cu punctul 2.1, este scutită de această obligație în cazul în care se află deja la bord un observator care rămâne pe parcursul întregii perioade prevăzute, cu condiția ca observatorul respectiv:
Madagascar and the EU shall make every effort, in collaboration with the other coastal States of the South-West Indian Ocean, to develop a concerted regional implementation of the observer programme, inter alia at the initiative of the IOTC.
să fie recunoscut în temeiul unui program regional de observare la care participă și Madagascar și UE sau;
A European Union fishing vessel designated to take on board an observer in accordance with point 2.1 shall be exempt from complying with this obligation if an observer is already on board and continues to be on board throughout the planned duration, provided that the observer:
să fi fost îmbarcat ca urmare a unor obligații echivalente celor menționate la punctul 1.2.2 din prezenta secțiune și prevăzute de alte acorduri de parteneriat în domeniul pescuitului sustenabil între Uniunea Europeană și alte state de coastă din sud-vestul Oceanului Indian
is recognised by means of a regional observer programme to which Madagascar and the EU are Parties; or
să poată să îndeplinească obiectivele menționate la punctele 1.2.1 și 8 din prezenta secțiune și să transmită CMP din Madagascar rezultatele observațiilor sale cu ocazia prezenței navei în zona de pescuit a Republicii Madagascar.
was taken on board as a result of obligations equivalent to those referred to in point 1.2.2 of this section and provided for in other Sustainable Fisheries Partnership Agreements between the European Union and other coastal States in the South-West Indian Ocean;
Durata șederii la bord a observatorilor nu depășește intervalul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor lor.
is in a position to meet the objectives contained in paragraphs 1.2.1 and 8 of this section and can transmit to the Malagasy FMC his observations at the time that the vessel is present in Madagascar's fishing zone.
Contribuția financiară a armatorilor
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Fără a aduce atingere programului de observare stabilit de comun acord la nivel regional, astfel cum a fost menționat la punctul 2.6 din prezenta secțiune, și pentru fiecare observator desemnat de către Madagascar pentru a fi luat la bord de o navă de pescuit din Uniunea Europeană, armatorul contribuie cu 20 EUR pentru fiecare zi de îmbarcare.
Financial contribution by the vessel owners
Suma este plătită de către armatori pentru programul privind observatorii gestionat de către CMP din Madagascar.
Without prejudice to an observer programme agreed at regional level, as referred to in point 2.6 of this section and in respect of any observer appointed by Madagascar to be taken on board a European Union fishing vessel, the vessel owner shall contribute the sum of EUR 20 for each day that the observer is on board.
Cheltuielile ocazionate de deplasarea observatorului malgaș de la domiciliul său obișnuit din Madagascar către portul de îmbarcare și de întoarcerea acestuia din portul de debarcare la domiciliul său sunt suportate de către armator.
This sum shall be paid by the vessel owners to the Observers Programme administered by the FMC of Madagascar.
Salariul observatorului
All costs of mobilisation and demobilisation between the port of embarkation or disembarkation and the habitual residence of the Malagasy observer to Madagascar shall be borne by the vessel owner.
Salariul observatorului desemnat de Madagascar și contribuția sa la sistemul de asigurări sociale sunt suportate de autoritățile din Madagascar.