natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It appears that the Zambian Department of Civil Aviation has made progress and the Zambian authorities are encouraged to continue to make further improvements, with a view to the current restrictions being reconsidered at the appropriate moment after the necessary verification.
La 6 noiembrie 2014, Comisia, asistată de AESA și de un stat membru, s-a întâlnit cu reprezentanții Agenției de Transport Aerian a Federației Ruse („FATA”).
However, for the time being, a number of important deficiencies remain, notably regarding the establishment of the ZCAA, including an adequate number of properly trained staff, and the update of legislation and regulations to implement the provisions of the ICAO Annexes which have been identified in the Safety Plan and in respect of which the corresponding actions are still to be carried out.
Scopul acestei reuniuni a fost de a se garanta faptul că problemele constatate în ceea ce îi privește pe transportatorii aerieni ruși în cursul inspecțiilor la platformă SAFA din ultimele 12 luni sunt abordate în mod adecvat de respectivii transportatori aerieni.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that there are at this stage no grounds for amending the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union with respect to air carriers from Zambia.
Pe durata reuniunii, FATA s-a angajat să realizeze o investigație suplimentară a motivelor care au stat la baza deficiențelor grave constatate și să monitorizeze cazurile în care neconformitățile nu au fost remediate în mod corespunzător.
Article 8(2) of Regulation (EC) No 2111/2005 recognises the need for decisions to be taken swiftly and, where appropriate, urgently, given the safety implications.
La 21 noiembrie 2014, FATA a informat Comisia că a sfătuit proprii transportatori aerieni să soluționeze din timp toate deficiențele constatate rămase nesoluționate în baza de date a SAFA și să aplice acțiunile corective în mod continuu, pentru a evita problemele legate de inspecțiile și constatările SAFA.
It is therefore essential, for the protection of sensitive information and for minimising commercial impacts, that the decisions in the context of updating the list of air carriers which are subject to an operating ban or restriction within the Union, are published and enter into force immediately after their adoption.
Pe baza informațiilor disponibile, s-a ajuns la concluzia că nu era necesară o audiere în fața Comitetului pentru Siguranță Aeriană al autorităților aeronautice ruse, și nici a transportatorilor aerieni certificați în Federația Rusă.
Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly,
Prin urmare, conform criteriilor comune prevăzute în anexa la Regulamentul (CE) nr.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee,
2111/2005, se apreciază că, în această etapă, nu există motive de modificare a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii pentru a include transportatori aerieni din Federația Rusă.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Cu toate acestea, statele membre vor continua să verifice respectarea efectivă de către transportatorii aerieni ai Federației Ruse a standardelor de siguranță internaționale relevante, acordând prioritate inspecțiilor la platformă în conformitate cu Regulamentul (UE) nr.
Article 1
965/2012.
Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
În cazul în care aceste inspecții indică un risc iminent la adresa siguranței ca o consecință a nerespectării standardelor de siguranță relevante, Comisia poate fi nevoită să ia măsuri împotriva transportatorilor aerieni din Federația Rusă în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
Annex A is replaced by the text set out in Annex A to this Regulation;
2111/2005.
Annex B is replaced by the text set out in Annex B to this Regulation.
Transportatori aerieni din São Tomé și Príncipe
Article 2
După o lungă perioadă lipsită de comunicare, la 22 septembrie 2014, autoritățile competente din São Tomé și Príncipe („INAC”) au raportat progresele realizate în respectiva perioadă de timp.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
La 28 mai 2014, OACI a anunțat soluționarea deficiențelor semnificative în materie de siguranță referitoare la procesul de certificare și la supravegherea operatorilor aerieni, și asigurarea protecției acordate operatorilor de aerodromuri.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
În consecință, São Tomé și Príncipe a soluționat în prezent toate deficiențele semnificative în materie de siguranță identificate anterior.
Done at Brussels, 11 December 2014.
Planul de acțiuni corective prezentate de INAC se află în prezent în curs de punere în aplicare.
For the Commission,
Rezumatul executării sale la jumătatea lunii aprilie 2014 indică faptul că 20 % dintre activitățile planificate înainte de sfârșitul lunii noiembrie 2014 au fost derulate astfel cum fusese prevăzut, în timp ce 25 % dintre respectivele activități sunt încă în curs de derulare, iar restul de 55 % nu au fost încă începute, iar data lor limită prevăzută a fost întârziată considerabil.
On behalf of the President,
INAC a revocat certificatele de transport aerian a opt transportatori aerieni, și anume British Gulf International Company Ltd, Executive Jet Services, Global Aviation Operation, Goliaf Air, Island Oil Exploration, Transafrik International Ltd, Transcargo și Transliz Aviation.
Violeta Bulc
INAC a furnizat dovezi scrise ale revocării certificatelor de transportator aerian pentru acești transportatori.
Member of the Commission
Comisia remarcă evoluțiile pozitive raportate de INAC și salută în special revocarea certificatelor de transportator aerian ale transportatorilor aerieni care și-au desfășurat activitatea principală în afara țării, precum și eliminarea tuturor aeronavelor acestora din registrul São Tomé și Príncipe.
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p.
Prin urmare, conform criteriilor comune prevăzute în anexa la Regulamentul (CE) nr.
14).
2111/2005, se apreciază că lista comunitară a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii ar trebui să fie modificată pentru a elimina acești transportatori aerieni din anexa A la Regulamentul (CE) nr.
Council Regulation (EEC) No 3922/1991 of 16 December 1991 on the harmonization of the technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p.
474/2006.
4).
De asemenea, INAC a raportat că au fost eliberate certificate de transportator aerian pentru transportatorii aerieni STP Airways și Africa's Connection.
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p.
Cu toate acestea, IACM nu au putut furniza dovezi din care să rezulte că supravegherea în materie de siguranță a acestor doi transportatori aerieni este asigurată în conformitate cu standardele de siguranță internaționale.
8).
Prin urmare, conform criteriilor comune prevăzute în anexa la Regulamentul (CE) nr.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p.
2111/2005, se apreciază că lista comunitară a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii ar trebui să fie modificată pentru a include transportatorii aerieni STP Airways și Africa's Connection în anexa A la Regulamentul (CE) nr.
1).
474/2006.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 of 21 November 2011 (OJ L 303, 22.11.2011, p.
Transportatori aerieni din Sudan
14).
Autoritatea Aeronautică Civilă din Sudan („SCAA”) a prezentat Comisiei informații cu privire la patru transportatori aerieni, și anume BADR Airlines (BDR), Nova Airlines (NOV), Sudan Airways (SUD) și Tarco Air (TRQ).
See in particular points 26 to 30 of the recitals of this Regulation.
Documentele justificative indică faptul că respectivii transportatori aerieni asigură niveluri diferite de gestionare a siguranței.
Commission Implementing Regulation (EU) No 368/2014 of 10 April 2014 (OJ L 108, 11.4.2014, p.
Aceste documente sugerează, cu toate acestea, că au fost realizate progrese satisfăcătoare în vederea pregătirii unei posibile misiuni a Uniunii de verificare în 2015.
16).
În plus, SCAA a informat Comisia cu privire la rezultatele ultimului audit efectuat de OACI în domeniul aerodromurilor și al serviciilor de navigație aeriană.
See in particular recital 64 of this Regulation.
Deși aceste audituri abordează domenii care nu sunt, în general, legate de domeniile tehnice care fac obiectul principalelor preocupări ale Uniunii vizând transportatorii aerieni înregistrați în Sudan, și anume autorizarea personalului, operațiunile și navigabilitatea, ele au arătat faptul că SCAA a depus eforturi pentru a lua în considerare toate problemele siguranței aviatice în cadrul unei abordări holistice.
ANNEX A
Se pare că SCAA a realizat îmbunătățiri durabile într-un mod realist și progresiv.
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH ALL OPERATIONS ARE SUBJECT TO A BAN WITHIN THE EU, WITH EXCEPTIONS [1]
Cu toate acestea, este încă necesară efectuarea unei evaluări aprofundate pentru a identifica dacă standardele internaționale de siguranță sunt respectate de către SCAA și de transportatorii aerieni certificați în Sudan.
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
În plus, o verificare suplimentară printr-o misiune a Uniunii este necesară înainte de a putea lua în considerare orice propunere de modificare a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii.
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number or Operating Licence Number
Prin urmare, conform criteriilor comune prevăzute în anexa la Regulamentul (CE) nr.
ICAO airline designation number
2111/2005, se apreciază că, în această etapă, nu există motive de modificare a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii cu privire la transportatorii aerieni din Sudan.
State of the Operator
Transportatori aerieni din Zambia
BLUE WING AIRLINES
Printr-o scrisoare din 15 mai 2014, Departamentul de Aviație Civilă din Zambia a raportat Comisiei că Autoritatea de Aviație Civilă din Zambia („ZCAA”) este operațională, iar capacitatea administrativă a acesteia a fost consolidată.
SRBWA-01/2002
Se pare că Departamentul de Aviație Civilă din Zambia a realizat progrese, iar autoritățile din Zambia sunt încurajate să continue să aducă îmbunătățiri în vederea reevaluării restricțiilor actuale la momentul potrivit, după verificarea necesară.
BWI
Cu toate acestea, pentru moment, rămân o serie de deficiențe semnificative, în special în ceea ce privește ZCAA, inclusiv numărul adecvat de membri ai personalului instruiți corespunzător și actualizarea legislației și regulamentelor necesare pentru punerea în aplicare a dispozițiilor din anexele OACI care au fost identificate în planul de siguranță și pentru care este încă necesară întreprinderea de acțiuni corespunzătoare.
Suriname
Prin urmare, conform criteriilor comune prevăzute în anexa la Regulamentul (CE) nr.
MERIDIAN AIRWAYS LTD
2111/2005, se apreciază că, în această etapă, nu există motive de modificare a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii cu privire la transportatorii aerieni din Zambia.
AOC 023
Articolul 8 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr.
MAG
2111/2005 recunoaște necesitatea ca deciziile să fie luate cu rapiditate și, după caz, de urgență, având în vedere implicațiile în materie de siguranță.
Republic of Ghana
În consecință, este esențial, în vederea protecției informațiilor sensibile și a reducerii la minimum a impacturilor comerciale, ca deciziile luate în contextul actualizării listei transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții sau restricții de exploatare pe teritoriul Uniunii să fie publicate și să intre în vigoare imediat după adoptarea lor.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Afghanistan, including
Prin urmare, este necesară modificarea Regulamentului (CE) nr.
Islamic Republic of Afghanistan
474/2006.
ARIANA AFGHAN AIRLINES
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru Siguranță Aeriană,
AOC 009
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
AFG
Articolul 1
KAM AIR
Regulamentul (CE) nr.
AOC 001
474/2006 se modifică după cum urmează:
KMF
Anexa A se înlocuiește cu textul din anexa A la prezentul regulament.
PAMIR AIRLINES
Anexa B se înlocuiește cu textul din anexa B la prezentul regulament.
Unknown
Articolul 2
PIR
Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
SAFI AIRWAYS
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
AOC 181
Adoptat la Bruxelles, 11 decembrie 2014.
SFW
Pentru Comisie,
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
pentru președinte
Republic of Angola
Violeta Bulc
AEROJET
Membru al Comisiei
AO 008-01/11
Regulamentul (CE) nr.
TEJ
474/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr.
AIR GICANGO
2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 84, 23.3.2006, p.
AIR JET
14).
AO 006-01/11-MBC
Regulamentul (CEE) nr.
MBC
3922/1991 al Consiliului din 16 decembrie 1991 privind armonizarea cerințelor tehnice și a procedurilor administrative în domeniul aviației civile (JO L 373, 31.12.1991, p.
AIR NAVE
4).
AIR26
Regulamentul (CE) nr.
AO 003-01/11-DCD
473/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 de stabilire a normelor de aplicare pentru lista comunitară a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr.
DCD
2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 84, 23.3.2006, p.
ANGOLA AIR SERVICES
8).
DIEXIM
Regulamentul (UE) nr.
FLY540
965/2012 al Comisiei din 5 octombrie 2012 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr.
AO 004-01 FLYA
216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, (JO L 296, 25.10.2012, p.
GIRA GLOBO
1).
GGL
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.
HELIANG
1197/2011 al Comisiei din 21 noiembrie 2011 (JO L 303, 22.11.2011, p.
HELIMALONGO
14).
AO 005-01/11
A se vedea în special punctele 26 și 30 din considerentele acestui regulament.
MAVEWA
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.
SONAIR
368/2014 al Comisiei din 10 aprilie 2014 (JO L 108, 11.4.2014, p.
AO 002-01/10-SOR
16).
SOR
A se vedea în special considerentul 64 din acest regulament.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Benin, including
ANEXA A
Republic of Benin
LISTA TRANSPORTATORILOR AERIENI CARE FAC OBIECTUL UNEI INTERDICȚII GENERALE DE EXPLOATARE PE TERITORIUL UE, CU EXCEPȚII [1]
AERO BENIN
Denumirea de persoană juridică a transportatorului aerian, așa cum este indicată pe certificatul AOC al acestuia (și denumirea comercială, dacă este diferită)
PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
Numărul certificatului de operator aerian (AOC) sau numărul licenței de operare
AEB
Indicativul OACI de desemnare a companiei aeriene
AFRICA AIRWAYS
Statul operatorului
AFF
BLUE WING AIRLINES
ALAFIA JET
SRBWA-01/2002
PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
BWI
BENIN GOLF AIR
Suriname
PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.
MERIDIAN AIRWAYS LTD
BGL
AOC 023
BENIN LITTORAL AIRWAYS
MAG
PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
Republica Ghana
LTL
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Afganistan, inclusiv
COTAIR
Republica Islamică Afganistan
PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
ARIANA AFGHAN AIRLINES
COB
AOC 009
ROYAL AIR
AFG
PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
KAM AIR
BNR
AOC 001
TRANS AIR BENIN
KMF
PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
PAMIR AIRLINES
TNB
Necunoscut
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
PIR
Republic of Congo
SAFI AIRWAYS
AERO SERVICE
AOC 181
RAC06-002
SFW
RSR
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Angola, cu excepția TAAG Angola Airlines care figurează în anexa B, inclusiv
CANADIAN AIRWAYS CONGO
Republica Angola
RAC06-012
AEROJET
EMERAUDE
AO 008-01/11
RAC06-008
TEJ
EQUAFLIGHT SERVICES
AIR GICANGO
RAC 06-003
AIR JET
EKA
AO 006-01/11-MBC
EQUAJET
MBC
RAC06-007
AIR NAVE
EKJ
AIR26
EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.
AO 003-01/11-DCD
RAC 06-014
DCD
MISTRAL AVIATION
ANGOLA AIR SERVICES
RAC06-011
DIEXIM
TRANS AIR CONGO
FLY540
RAC 06-001
AO 004-01 FLYA
TSG
GIRA GLOBO
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
GGL
Democratic Republic of Congo (DRC)
HELIANG
AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER
HELIMALONGO
104/CAB/MIN/TVC/2012
AO 005-01/11
AIR BARAKA
MAVEWA
409/CAB/MIN/TVC/002/2011
SONAIR
AIR CASTILLA
AO 002-01/10-SOR
409/CAB/MIN/TVC/007/2010
SOR
AIR FAST CONGO
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Benin, inclusiv
409/CAB/MIN/TVC/0112/2011
Republica Benin
AIR KASAI
AERO BENIN
409/CAB/MIN/TVC/0053/2012
PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
AIR KATANGA
AEB
409/CAB/MIN/TVC/0056/2012
AFRICA AIRWAYS
AIR MALEBO
AFF
409/CAB/MIN/TVC/0122/2012
ALAFIA JET
AIR TROPIQUES
PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
409/CAB/MIN/TVC/00625/2011
BENIN GOLF AIR
ARMI GLOBAL BUSINESS AIRWAYS
PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.
409/CAB/MIN/TVC/029/2012
BGL
BIEGA AIRWAYS
BENIN LITTORAL AIRWAYS
409/CAB/MIN/TVC/051/2012
PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
BLUE AIRLINES
LTL
106/CAB/MIN/TVC/2012
COTAIR
BUL
PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
BLUE SKY
COB
409/CAB/MIN/TVC/0028/2012
ROYAL AIR
BUSINESS AVIATION
PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
409/CAB/MIN/TVC/048/09
BNR
ABB
TRANS AIR BENIN
BUSY BEE CONGO
PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
409/CAB/MIN/TVC/0064/2010
TNB
CETRACA
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Congo, inclusiv
105/CAB/MIN/TVC/2012
Republica Congo
CER
AERO SERVICE
CHC STELLAVIA
RAC06-002
409/CAB/MIN/TVC/0078/2011
RSR
COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA)
CANADIAN AIRWAYS CONGO
409/CAB/MIN/TVC/0050/2012
RAC06-012
CONGO EXPRESS AIRLINES
EMERAUDE
409/CAB/MIN/TVC/059/2012
RAC06-008
CXR
EQUAFLIGHT SERVICES
DOREN AIR CONGO
RAC 06-003
102/CAB/MIN/TVC/2012
EKA
EAGLES SERVICES
EQUAJET
409/CAB/MIN/TVC/0196/2011
RAC06-007
EPHRATA AIRLINES
EKJ
409/CAB/MIN/TVC/040/2011
EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.
FILAIR
RAC 06-014
409/CAB/MIN/TVC/037/2008
MISTRAL AVIATION
FLY CONGO
RAC06-011
409/CAB/MIN/TVC/0126/2012
TRANS AIR CONGO
GALAXY KAVATSI
RAC 06-001
409/CAB/MIN/TVC/0027/2008
TSG
GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Democratică Congo (RDC), inclusiv
409/CAB/MIN/TVC/0082/2010
Republica Democratică Congo (RDC)
GOMA EXPRESS
AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER
409/CAB/MIN/TVC/0051/2011
104/CAB/MIN/TVC/2012
GOMAIR
AIR BARAKA
409/CAB/MIN/TVC/011/2010
409/CAB/MIN/TVC/002/2011
GTRA
AIR CASTILLA
409/CAB/MIN/TVC/0060/2011
409/CAB/MIN/TVC/007/2010
INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)
AIR FAST CONGO
409/CAB/MIN/TVC/0065/2010
409/CAB/MIN/TVC/0112/2011
JET CONGO AIRLINES
AIR KASAI
409/CAB/MIN/TVC/0011/2012
409/CAB/MIN/TVC/0053/2012
KATANGA EXPRESS
AIR KATANGA
409/CAB/MIN/TVC/0083/2010
409/CAB/MIN/TVC/0056/2012
KATANGA WINGS
AIR MALEBO
409/CAB/MIN/TVC/0092/2011
409/CAB/MIN/TVC/0122/2012
KIN AVIA
AIR TROPIQUES
409/CAB/MIN/TVC/0059/2010
409/CAB/MIN/TVC/00625/2011
KORONGO AIRLINES
ARMI GLOBAL BUSINESS AIRWAYS
409/CAB/MIN/TVC/001/2011
409/CAB/MIN/TVC/029/2012
KGO
BIEGA AIRWAYS
LIGNES AERIENNES CONGOLAISES (LAC)
409/CAB/MIN/TVC/051/2012
Ministerial signature (ordonnance No. 78/205)
BLUE AIRLINES
LCG
106/CAB/MIN/TVC/2012
MANGO AIRLINES
BUL
409/CAB/MIN/TVC/009/2011
BLUE SKY
MAVIVI AIR TRADE
409/CAB/MIN/TVC/0028/2012
409/CAB/MIN/TVC/00/2011
BUSINESS AVIATION
OKAPI AIRLINES
409/CAB/MIN/TVC/048/09
409/CAB/MIN/TVC/086/2011
ABB
OKP
BUSY BEE CONGO
PATRON AIRWAYS
409/CAB/MIN/TVC/0064/2010
409/CAB/MIN/TVC/0066/2011
CETRACA
PEGASUS
105/CAB/MIN/TVC/2012
409/CAB/MIN/TVC/021/2012
CER
SAFE AIR
CHC STELLAVIA
409/CAB/MIN/TVC/021/2008
409/CAB/MIN/TVC/0078/2011
SERVICES AIR
COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA)
103/CAB/MIN/TVC/2012
409/CAB/MIN/TVC/0050/2012
SION AIRLINES
CONGO EXPRESS AIRLINES
409/CAB/MIN/TVC/0081/2011
409/CAB/MIN/TVC/059/2012
STELLAR AIRWAYS
CXR
409/CAB/MIN/TVC/056/2011
DOREN AIR CONGO
SWALA AVIATION
102/CAB/MIN/TVC/2012
409/CAB/MIN/TVC/0084/2010
EAGLES SERVICES
TRACEP CONGO
409/CAB/MIN/TVC/0196/2011
409/CAB/MIN/TVC/0085/2010
EPHRATA AIRLINES
TRANSAIR CARGO SERVICES
409/CAB/MIN/TVC/040/2011
409/CAB/MIN/TVC/073/2011
FILAIR
WALTAIR AVIATION
409/CAB/MIN/TVC/037/2008
409/CAB/MIN/TVC/004/2011
FLY CONGO
WILL AIRLIFT
409/CAB/MIN/TVC/0126/2012
409/CAB/MIN/TVC/0247/2011
GALAXY KAVATSI
WIMBI DIRA AIRWAYS
409/CAB/MIN/TVC/0027/2008
409/CAB/MIN/TVC/039/2008
GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)
WDA
409/CAB/MIN/TVC/0082/2010
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
GOMA EXPRESS
Djibouti
409/CAB/MIN/TVC/0051/2011
DAALLO AIRLINES
GOMAIR
DAO
409/CAB/MIN/TVC/011/2010
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
GTRA
Equatorial Guinea
409/CAB/MIN/TVC/0060/2011
CEIBA INTERCONTINENTAL
INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)
2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS
409/CAB/MIN/TVC/0065/2010
CEL
JET CONGO AIRLINES
CRONOS AIRLINES
409/CAB/MIN/TVC/0011/2012
2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS
KATANGA EXPRESS
PUNTO AZUL
409/CAB/MIN/TVC/0083/2010
2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS
KATANGA WINGS
TANGO AIRWAYS
409/CAB/MIN/TVC/0092/2011
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
KIN AVIA
Eritrea
409/CAB/MIN/TVC/0059/2010
ERITREAN AIRLINES
KORONGO AIRLINES
AOC No 004
409/CAB/MIN/TVC/001/2011
ERT
KGO
NASAIR ERITREA
LIGNES AERIENNES CONGOLAISES (LAC)
AOC No 005
Semnătură ministerială (ordonanța nr.
NAS
78/205)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Gabon Airlines, Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
LCG
Republic of Gabon
MANGO AIRLINES
AFRIC AVIATION
409/CAB/MIN/TVC/009/2011
010/MTAC/ANAC-G/DSA
MAVIVI AIR TRADE
EKG
409/CAB/MIN/TVC/00/2011
AIR SERVICES SA
OKAPI AIRLINES
004/MTAC/ANAC-G/DSA
409/CAB/MIN/TVC/086/2011
RVS
OKP
AIR TOURIST (ALLEGIANCE)
PATRON AIRWAYS
007/MTAC/ANAC-G/DSA
409/CAB/MIN/TVC/0066/2011
LGE
PEGASUS
NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)
409/CAB/MIN/TVC/021/2012
008/MTAC/ANAC-G/DSA
SAFE AIR
NRG
409/CAB/MIN/TVC/021/2008
SCD AVIATION
SERVICES AIR
005/MTAC/ANAC-G/DSA
103/CAB/MIN/TVC/2012
SCY
SION AIRLINES
SKY GABON
409/CAB/MIN/TVC/0081/2011
009/MTAC/ANAC-G/DSA
STELLAR AIRWAYS
SKG
409/CAB/MIN/TVC/056/2011
SOLENTA AVIATION GABON
SWALA AVIATION
006/MTAC/ANAC-G/DSA
409/CAB/MIN/TVC/0084/2010