natgillin/translations-raw huggingface dataset:
on a flight over water at a distance corresponding to more than 3 minutes flying time at normal cruising speed, where in the case of the critical engine failure, the helicopter is not able to sustain level flight, and if so determined by the pilot-in-command by means of a risk assessment, shall be equipped with:
Dacă buletinele sau prognozele meteorologice aflate la dispoziția pilotului comandant indică o temperatură a apei mării mai mică de 10 °C pe durata zborului sau dacă timpul estimat necesar salvării depășește timpul estimat de supraviețuire sau zborul este planificat a fi executat pe timpul nopții, toți membrii echipajului și specialiștii în executarea anumitor sarcini aflați la bord trebuie să poarte un costum de supraviețuire.
at least one life-raft with a rated capacity of not less than the maximum number of persons on board, stowed so as to facilitate their ready use in emergency;
Toate plutele de salvare transportate în conformitate cu SPO.IDE.H.199 trebuie instalate în așa fel încât să fie utilizabile în condițiile de pe mare în care au fost evaluate caracteristicile de amerizare de urgență, flotabilitate și echilibru ale elicopterului în vederea conformării cu cerințele de amerizare de urgență pentru certificare.
at least one survival ELT (ELT(S)) for each required life-raft; and
Elicopterul trebuie să fie echipat cu un sistem de iluminare în caz de urgență, care să aibă o sursă de alimentare independentă pentru a asigura iluminarea generală a cabinei în vederea facilitării evacuării elicopterului.
life-saving equipment, including means of sustaining life, as appropriate to the flight to be undertaken.
Toate ieșirile de urgență, inclusiv ieșirile de urgență pentru echipaj și mijloacele de deschidere a acestor ieșiri trebuie să fie marcate în mod vizibil pentru ghidarea ocupanților care folosesc ieșirile la lumina zilei sau pe întuneric.
Helicopters operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with:
Astfel de marcaje trebuie să fie proiectate să rămână vizibile dacă elicopterul este răsturnat și cabina este sub apă.
signalling equipment to make distress signals;
Toate ușile care nu se pot desprinde și care sunt proiectate ca ieșiri de urgență în cazul unei amerizări de urgență trebuie să dispună de un mijloc de menținere a acestora în poziție deschisă în așa fel încât să nu împiedice ieșirea ocupanților în orice condiții de pe mare până la nivelul maxim necesar pentru evaluarea privind amerizarea de urgență și flotabilitatea.
Additional requirements for helicopters conducting offshore operations in a hostile sea area — complex motor-powered helicopters
Toate ușile, ferestrele sau alte deschizături din compartimentul cabinei destinate să fie utilizate în scopul evacuării sub apă trebuie să fie echipate astfel încât să poată fi utilizate în caz de urgență.
Helicopters operated in offshore operations in a hostile sea area, at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed, shall comply with the following:
Vestele de salvare trebuie purtate în permanență, cu excepția cazului în care specialistul în executarea anumitor sarcini sau membrul echipajului căruia îi este destinată vesta de salvare poartă un costum de supraviețuire integrat care răspunde cerinței combinate de costum de supraviețuire și vestă de salvare.
When the weather report or forecasts available to the pilot-in-command indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight, or when the estimated rescue time exceeds the calculated survival time, or the flight is planned to be conducted at night, all crew members and task specialists on board are wearing a survival suit.
Elicoptere certificate pentru operațiuni pe apă – diverse echipamente
All life-rafts carried in accordance with SPO.IDE.H.199 shall be installed so as to be usable in the sea conditions in which the helicopter’s ditching, flotation and trim characteristics were evaluated in order to comply with the ditching requirements for certification.
Elicopterele certificate pentru operațiuni pe apă trebuie să fie echipate cu:
The helicopter shall be equipped with an emergency lighting system with an independent power supply to provide a source of general cabin illumination to facilitate the evacuation of the helicopter.
o ancoră plutitoare sau un alt echipament necesar pentru a facilita amararea, ancorarea sau manevrarea elicopterului pe apă, adecvat(ă) mărimii, greutății și caracteristicilor sale de manevrare; și
All emergency exits, including crew emergency exits, and the means of opening them shall be conspicuously marked for the guidance of occupants using the exits in daylight or in the dark.
echipament pentru producerea semnalelor sonore prevăzute în reglementările internaționale pentru prevenirea coliziunilor pe mare, după caz.
Such markings shall be designed to remain visible if the helicopter is capsized and the cabin is submerged.
Toate elicopterele care efectuează zboruri deasupra apei – amerizarea de urgență
All non-jettisonable doors that are designated as ditching emergency exits shall have a means of securing them in the open position so that they do not interfere with occupants’ egress in all sea conditions up to the maximum required to be evaluated for ditching and flotation.
Elicopterele complexe motorizate care efectuează zboruri deasupra apei într-un mediu ostil la o distanță față de uscat echivalentă cu mai mult de 10 minute timp de zbor la viteza normală de croazieră și alte elicoptere decât cele complexe motorizate care efectuează zboruri deasupra apei într-un mediu ostil la o distanță față de uscat mai mare de 50 MN trebuie să fie:
All doors, windows or other openings in the cabin compartment intended to be used for the purpose of underwater escape shall be equipped so as to be operable in an emergency.
proiectate pentru amerizare în conformitate cu codul de navigabilitate relevant;
Life-jackets shall be worn at all times, unless the task specialist or crew member for whose use the life jacket is provided is wearing an integrated survival suit that meets the combined requirement of the survival suit and life-jacket.
certificate pentru amerizarea de urgență în conformitate cu codul de navigabilitate relevant; sau
Helicopters certified for operating on water — miscellaneous equipment
dotate cu echipamente de flotabilitate pentru cazuri de urgență.
Helicopters certified for operating on water shall be equipped with:
Ori de câte ori este obligatoriu un sistem de radiocomunicații și/sau un sistem de radio navigație, elicopterele trebuie să fie echipate cu o cască cu microfon sau un dispozitiv echivalent și un buton de transmitere pe comenzile de zbor, pentru fiecare pilot, membru al echipajului și/sau specialist în executarea anumitor sarcini necesar, la postul de lucru desemnat al acestuia.
a sea anchor and other equipment necessary to facilitate mooring, anchoring or manoeuvring the helicopter on water, appropriate to its size, weight and handling characteristics; and
Elicopterele operate în condiții IFR sau pe timp de noapte sau atunci când acest lucru este impus de cerințele spațiului aerian aplicabil trebuie să fie echipate cu un echipament de radiocomunicații care, în condiții normale de propagare a undelor radio, să aibă capacitatea:
equipment for making the sound signals prescribed in the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, where applicable.
de a recepționa informații meteorologice;
All helicopters on flights over water — ditching
Atunci când este necesară mai mult de o unitate de echipament de comunicații, fiecare unitate trebuie să fie independentă față de cealaltă sau celelalte, astfel încât o defecțiune a uneia să nu provoace defectarea alteia.
Complex motor-powered helicopters operated on a flight over water in a hostile environment at a distance from land corresponding to more than 10 minutes flying time at normal cruising speed and other-than-complex motor-powered helicopters flying over water in a hostile environment beyond a distance of 50 NM from land shall be:
Atunci când este necesar un sistem de radiocomunicații, elicopterele trebuie să fie echipate, în plus față de sistemul interfon al echipajului de zbor prevăzut la SPO.IDE.H.135, cu un buton de transmitere pe comenzile de zbor pentru fiecare pilot și membru al echipajului necesar, la postul de lucru desemnat al acestuia.
designed for landing on water in accordance with the relevant airworthiness code;
Elicopterele trebuie să fie echipate cu echipamente de navigație care să le permită să acționeze în conformitate cu:
certified for ditching in accordance with the relevant airworthiness code; or
Elicopterele trebuie să dispună de suficiente echipamente de navigație pentru a se asigura că, în eventualitatea defectării unui element al echipamentului în orice etapă a zborului, restul echipamentului permite navigarea în siguranță în conformitate cu litera (a) sau executarea în siguranță a unei acțiuni de urgență corespunzătoare.
fitted with emergency flotation equipment.
Elicopterele care efectuează zboruri pentru care se prevede aterizarea în condiții IMC trebuie să fie dotate cu un echipament de navigație care poate asigura ghidajul spre un punct de la care poate fi efectuată aterizarea după repere vizuale.
Whenever a radio communication and/or radio navigation system is required, helicopters shall be equipped with a headset with boom microphone or equivalent and a transmit button on the flight controls for each required pilot, crew member and/or task specialist at his/her assigned station.
În cazul în care este necesar pentru spațiul aerian în care se desfășoară zborul, elicopterele trebuie să fie echipate cu un transponder radar secundar de supraveghere (SSR) cu toate capacitățile necesare.
Helicopters operated under IFR or at night, or when required by the applicable airspace requirements, shall be equipped with radio communication equipment that, under normal radio propagating conditions, shall be capable of:
utilizate pentru a respecta SPO.IDE.S.145;
receiving meteorological information;
utilizate pentru a respecta SPO.IDE.S.150; sau
When more than one communications equipment unit is required, each shall be independent of the other or others to the extent that a failure in any one will not result in failure of any other.
un mijloc precis de indicare a timpului și
When a radio communication system is required, and in addition to the flight crew interphone system required in SPO.IDE.H.135, helicopters shall be equipped with a transmit button on the flight controls for each required pilot and crew member at his/her assigned station.
informațiile furnizate de aceste instrumente, echipamente sau accesorii nu se folosesc de către echipajul de zbor pentru a se conforma anexei I la Regulamentul (CE) nr. 216/2008; și
Helicopters shall be equipped with navigation equipment that will enable them to proceed in accordance with:
Nu se inițiază un zbor în momentul în care oricare dintre instrumentele, echipamentele sau funcțiile planorului necesare pentru zborul avut în vedere este nefuncțional(ă) sau lipsește, cu excepția cazului în care:
Helicopters shall have sufficient navigation equipment to ensure that, in the event of the failure of one item of equipment at any stage of the flight, the remaining equipment shall allow safe navigation in accordance with (a), or an appropriate contingency action to be completed safely.
planorul este operat în conformitate cu MEL, dacă aceasta este stabilită; sau
Helicopters operated on flights in which it is intended to land in IMC shall be equipped with navigation equipment capable of providing guidance to a point from which a visual landing can be performed.
planorul dispune de o autorizație de zbor emisă în conformitate cu cerințele de navigabilitate aplicabile.
Where required by the airspace being flown, helicopters shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Planoarele operate în condiții VFR pe timp de zi trebuie să fie echipate cu un mijloc de măsurare și de afișare a următoarelor:
used to comply with SPO.IDE.S.145;
în cazul planoarelor motorizate, capul magnetic,
used to comply with SPO.IDE.S.150; or
altitudinea barometrică și
accurate time piece, and
atitudinii sau virajului și glisadei; precum și a
the information provided by these instruments, equipment or accessories shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
Planoarele operate la altitudini barometrice mai mari de 10000 ft trebuie să fie echipate cu un aparat de stocare și de distribuire a oxigenului care să conțină oxigen pentru respirație suficient pentru a alimenta:
A flight shall not be commenced when any of the sailplane instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless:
toți membrii echipajului și specialiștii în executarea anumitor sarcini, pentru orice perioadă în care altitudinea barometrică va fi mai mare de 13000 ft.
the sailplane is operated in accordance with the MEL, if established; or
Pilotul comandant al unui planor operat deasupra apei trebuie să stabilească riscurile pentru supraviețuirea ocupanților planorului în cazul unei amerizări de urgență, pe baza cărora decide transportul:
the sailplane is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
unui emițător pentru localizare în caz de urgență (ELT) sau unei balize de localizare personale (PLB), transportat(ă) de un membru al echipajului sau de un specialist în executarea anumitor sarcini, capabil(ă) să transmită simultan pe frecvențele de 121,5 MHz și 406 MHz; și
Sailplanes operated under VFR by day shall be equipped with a means of measuring and displaying the following:
deasupra apei la o distanță față de uscat mai mare decât distanța de planare; sau
in the case of powered sailplanes, magnetic heading,
În cazul în care este necesar pentru spațiul aerian în care se desfășoară zborul, planoarele trebuie să fie dotate cu un echipament de radiocomunicații capabil să realizeze comunicația bidirecțională cu stațiile aeronautice sau pe frecvențele necesare pentru a îndeplini cerințele spațiului aerian.
pressure altitude, and
utilizate pentru a respecta SPO.IDE.B.145; sau
attitude or turn and slip, and
trusă de prim ajutor; și
Sailplanes operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
echipamente de supraviețuire și de semnalizare.
all crew members and task specialists for any period that the pressure altitude will be above 13000 ft.
Nu se inițiază un zbor în momentul în care oricare dintre instrumentele, echipamentele sau funcțiile balonului necesare pentru zborul avut în vedere este nefuncțional(ă) sau lipsește, cu excepția cazului în care:
The pilot-in-command of a sailplane operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the sailplane in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
balonul este operat în conformitate cu MEL, dacă aceasta este stabilită; sau
an emergency locator transmitter (ELT) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a task specialist, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
balonul dispune de o autorizație de zbor emisă în conformitate cu cerințele de navigabilitate aplicabile.
over water beyond gliding distance from land; or
un mijloc de asigurare a iluminării adecvate a tuturor instrumentelor și echipamentelor esențiale pentru operarea în siguranță a balonului;
Where required by the airspace being flown sailplanes shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements
Baloanele operate în condiții VFR pe timp de zi trebuie să fie echipate cu următoarele:
used to comply with SPO.IDE.B.145; or
vitezei verticale, dacă este necesar conform AFM; și
first-aid kit, and
altitudinii barometrice, dacă este necesar conform AFM, dacă este necesar conform cerințelor spațiului aerian sau atunci când altitudinea trebuie controlată în vederea utilizării oxigenului.
survival and signalling equipment,
Baloanele operate la altitudini barometrice mai mari de 10000 ft trebuie să fie echipate cu un aparat de stocare și de distribuire a oxigenului care să conțină oxigen pentru respirație suficient pentru a alimenta:
A flight shall not be commenced when any of the balloon instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative, unless:
Baloanele cu aer cald trebuie să fie echipate cu cel puțin un stingător de incendiu manual dacă acest lucru este obligatoriu conform specificațiilor de certificare aplicabile.
the balloon is operated in accordance with the MEL, if established; or
Pilotul comandant al unui balon operat deasupra apei trebuie să stabilească riscurile pentru supraviețuirea ocupanților balonului în cazul unei amerizări de urgență, pe baza cărora decide transportul:
the balloon is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
unei veste de salvare pentru fiecare persoană aflată la bord, care trebuie purtată sau depozitată într-o poziție în care să fie ușor accesibilă din postul persoanei pentru al cărei uz este prevăzută;
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon;
unor echipamente pentru a produce semnalele de ajutor.
Balloons operated under VFR by day shall be equipped with the following:
În cazul în care este necesar pentru spațiul aerian în care se desfășoară zborul, baloanele trebuie să fie dotate cu un echipament de radiocomunicații capabil să realizeze comunicația bidirecțională cu stațiile aeronautice sau pe frecvențele necesare pentru a îndeplini cerințele spațiului aerian.
vertical speed, if required by the AFM; and
În cazul în care este necesar pentru spațiul aerian în care se desfășoară zborul, baloanele trebuie să fie echipate cu un transponder radar secundar de supraveghere (SSR) cu toate capacitățile necesare.
pressure altitude, if required by the AFM, if required by airspace requirements or when altitude needs to be controlled for the use of oxygen.
SUBPARTEA E
Balloons operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
Procedurile de operare standard pentru HESLO trebuie să specifice:
Hot air balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher if required by the applicable certification specifications.
echipamentele care trebuie transportate la bord, inclusiv limitările de operare ale acestora și articolele corespunzătoare din MEL, după caz;
The pilot-in-command of a balloon operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the balloon in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
cerințele referitoare la componența echipajului și la experiența membrilor echipajului și a specialiștilor în executarea anumitor sarcini;
a life-jacket for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the station of the person for whose use it is provided;
pregătirea membrilor echipajului și a specialiștilor în executarea anumitor sarcini relevantă pentru îndeplinirea sarcinilor lor, precum și calificarea și desemnarea persoanelor care furnizează această pregătire membrilor echipajului sau specialiștilor în executarea anumitor sarcini;
equipment for making the distress signals.
responsabilitățile și atribuțiile membrilor echipajului și ale specialiștilor în executarea anumitor sarcini;
Where required by the airspace being flown balloons shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
criteriile de performanță care trebuie îndeplinite pentru desfășurarea de operațiuni HESLO;
When required by the airspace being flown, balloons shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
procedurile pentru situații normale, anormale și de urgență.
SUBPART E
Procedurile de operare standard pentru HEC trebuie să specifice:
The standard operating procedures for HESLO shall specify:
criteriile de performanță care trebuie îndeplinite pentru desfășurarea de operațiuni HEC;
the equipment to be carried, including its operating limitations and appropriate entries in the MEL, as applicable;
Procedurile de operare standard pentru PAR trebuie să specifice:
crew composition and experience requirements of crew members and task specialists;
criteriile de performanță care trebuie îndeplinite pentru desfășurarea de operațiuni cu parașuta;
the relevant training for crew members and task specialists to perform their task and the qualification and nomination of persons providing such training to the crew members and task specialists;
Cerința referitoare la responsabilitățile unui specialist în executarea anumitor sarcini prevăzută în SPO.GEN.106 litera (c) nu se aplică în cazul specialiștilor în executarea anumitor sarcini care efectuează salturi cu parașuta.
responsibilities and duties of crew members and task specialists;
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la SPO.IDE.A.160 litera (a) și SPO.IDE.H.160 litera (a) punctul 1, podeaua aeronavei poate fi utilizată pe post de scaun dacă specialistul în executarea anumitor sarcini are la dispoziție mijloace de care să se prindă cu mâinile sau să se fixeze cu chingi.
performance criteria necessary to be met to conduct HESLO operations;
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la SPO.OP.195 litera (a), cerința de a utiliza oxigen suplimentar nu se aplică în cazul altor membri ai echipajului decât pilotul comandant și nici în cazul specialiștilor în executarea anumitor sarcini care îndeplinesc atribuții esențiale pentru sarcina specializată ori de câte ori altitudinea cabinei:
normal, abnormal and emergency procedures.
depășește 13000 ft, pentru o perioadă de maximum șase minute;
The standard operating procedures for HEC shall specify:
Atunci când transportă mai mult de 6 persoane, pilotul comandant al unui balon exploatat deasupra apei trebuie să stabilească riscurile pentru supraviețuirea ocupanților balonului în cazul unei amerizări de urgență, pe baza cărora decide transportul unui emițător pentru localizare în caz de urgență (ELT) capabil să transmită simultan pe frecvențele de 121,5 MHz și 406 MHz.
performance criteria necessary to be met to conduct HEC operations;
Eliberarea de bunuri periculoase
The standard operating procedures for PAR shall specify:
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la SPO.GEN.155, parașutiștii pot ieși din aeronavă în scopul unor demonstrații de parașutism deasupra zonelor dens populate ale orașelor sau ale altor așezări ori deasupra unor adunări de persoane în aer liber în timp ce transportă dispozitive de producere a dârelor de fum, cu condiția ca acestea să fie fabricate în acest scop.
performance criteria necessary to be met to conduct parachute operations;
Procedurile de operare standard pentru ABF trebuie să specifice:
The requirement for task specialist’s responsibilities as laid down in SPO.GEN.106(c) shall not be applicable for task specialists performing parachute jumping.
criteriile de performanță care trebuie îndeplinite pentru desfășurarea de zboruri acrobatice;
Notwithstanding SPO.IDE.A.160(a) and SPO.IDE.H.160(a)(1), the floor of the aircraft may be used as a seat, provided means are available for the task specialist to hold or strap on.
În timpul zborurilor acrobatice nu este necesar să se păstreze la bord următoarele documente enumerate la SPO.GEN.140 litera (a):
Notwithstanding SPO.OP.195(a), the requirement to use supplemental oxygen shall not be applicable for crew members other than the pilot-in-command and for task specialists carrying out duties essential to the specialised task, whenever the cabin altitude:
procedurile și informațiile privind semnalele vizuale care trebuie utilizate de aeronava interceptoare și aeronava interceptată; și