natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EUR 203,76 per month for officials in Grade C1, C2 or C3.
Regulamentul (CEE, Euratom, CECO) nr. 260/68 al Consiliului din 29 februarie 1968 de stabilire a condițiilor și a procedurii de aplicare a impozitului stabilit în beneficiul Comunităților Europene (JO 56, 4.3.1968, p. 8).
Article 17
Având în vedere datele economice și sociale pentru perioada cuprinsă între 1 iulie 2011 și 31 decembrie 2012, precum consecințele încetinirii creșterii economice din toamna lui 2011 care a cauzat recesiunea economică în Uniune și deteriorarea situației sociale, precum și menținerea unui nivel ridicat al șomajului și al deficitului și datoriei publice în Uniune, este oportun ca rata ajustării remunerațiilor și a pensiilor în Belgia și Luxemburg să fie stabilită la 0,8 % pentru anul 2012.
With effect from 1 July 2012, the scale for basic monthly salaries in Article 133 of the Conditions of Employment of Other Servants shall be replaced by the following:
Această ajustare face parte dintr-o abordare globală vizând soluționarea litigiilor privind ajustarea remunerațiilor și a pensiilor pentru anii 2011 și 2012, care implică, de asemenea, o ajustare de 0 % pentru anul 2011.
Commission Implementing Regulation (EU) No 424/2014
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.
of 22 April 2014
424/2014 al Comisiei
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Prekmurska šunka (PGI))
din 22 aprilie 2014
THE EUROPEAN COMMISSION,
de înregistrare a unei denumiri în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Prekmurska šunka (IGP)]
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, Slovenia's application to register the name ‘Prekmurska šunka’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
întrucât:
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Prekmurska šunka’ should therefore be entered in the register,
În conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, cererea de înregistrare a denumirii „Prekmurska šunka” depusă de Slovenia a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene [2].
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Deoarece Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, denumirea „Prekmurska šunka” ar trebui, prin urmare, înregistrată,
OJ C 361, 11.12.2013, p. 13.
JO L 343, 14.12.2012, p. 1.
ANNEX
JO C 361, 11.12.2013, p. 13.
Class 1.2.
Produse agricole destinate consumului uman, enumerate în anexa I la tratat:
Meat products (cooked, salted, smoked, etc.)
Clasa 1.2.
Prekmurska šunka (PGI)
Prekmurska šunka (IGP)
Commission Implementing Regulation (EU) No 425/2014
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.
of 22 April 2014
425/2014 al Comisiei
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Tørrfisk fra Lofoten (PGI))
din 22 aprilie 2014
THE EUROPEAN COMMISSION,
de înregistrare a unei denumiri în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Tørrfisk fra Lofoten (IGP)]
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, the application to register the name ‘Tørrfisk fra Lofoten’ submitted by the Norwegian producer group ‘Tørrfisk fra Lofoten AS’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
întrucât:
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Tørrfisk fra Lofoten’ should therefore be entered in the register,
În conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, cererea de înregistrare a denumirii „Tørrfisk fra Lofoten” depusă de grupul de producători „Tørrfisk fra Lofoten AS” (Norvegia) a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene [2].
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Deoarece Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, denumirea „Tørrfisk fra Lofoten” trebuie, prin urmare, înregistrată,
OJ C 361, 11.12.2013, p. 10.
JO L 343, 14.12.2012, p. 1.
ANNEX
JO C 361, 11.12.2013, p. 10.
Class 1.7.
Produse agricole destinate consumului uman enumerate în anexa I la tratat:
Fresh fish, molluscs and crustaceans and products derived therefrom
Clasa 1.7.
NORWAY
Pești, moluște, crustacee proaspete și produse derivate
Tørrfisk fra Lofoten (PGI)
NORVEGIA
Commission Regulation (EU) No 426/2014
Regulamentul (UE) nr.
of 25 April 2014
426/2014 al Comisiei
amending Annex II to Regulation (EC) No 110/2008 of the European Parliament and of the Council on the definition, description, presentation, labelling and the protection of geographical indications of spirit drinks
din 25 aprilie 2014
THE EUROPEAN COMMISSION,
de modificare a anexei II la Regulamentul (CE) nr. 110/2008 al Parlamentului European și al Consiliului privind definirea, desemnarea, prezentarea, etichetarea și protecția indicațiilor geografice ale băuturilor spirtoase
Having regard to Regulation (EC) No 110/2008 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2008 on the definition, description, presentation, labelling and the protection of geographical indications of spirit drinks [1], and in particular Article 26 thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
Whereas:
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 110/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 ianuarie 2008 privind definirea, desemnarea, prezentarea, etichetarea și protecția indicațiilor geografice ale băuturilor spirtoase [1], în special articolul 26,
Annex II to Regulation (EC) No 110/2008 provides that the spirit drinks of the category 16 ‘Spirit (preceded by the name of the fruit) obtained by maceration and distillation’ can be obtained from the maceration and distillation of fruits or berries listed therein.
întrucât:
In some Member States, this type of spirit drink is traditionally produced also with other fruits, which are not included in that list.
Anexa II la Regulamentul (CE) nr. 110/2008 prevede că băuturile spirtoase din categoria 16 „Rachiul de (urmat de numele fructului), obținut prin macerare și distilare” poate fi obținut prin macerarea și distilarea fructelor sau bacelor enumerate la punctul respectiv.
Therefore the list of fruits or berries used for the production of spirit drinks under that category should be extended.
În unele state membre, acest tip de băutură spirtoasă este produs, în mod tradițional, și din alte fructe, care nu sunt incluse în lista respectivă.
Annex II to Regulation (EC) No 110/2008 provides that the spirit drinks of the category 24 ‘Akvavit or aquavit’ are caraway and/or dillseed-flavoured spirit drinks flavoured with a distillate of plants or spices.
Prin urmare, ar trebui extinsă lista fructelor sau bacelor utilizate pentru producția de băuturi spirtoase din categoria menționată.
Those spirit drinks are traditionally produced by using ethyl alcohol of agricultural origin.
Anexa II la Regulamentul (CE) nr. 110/2008 prevede că băuturile spirtoase din categoria 24 „Akvavit sau aquavit” sunt băuturi spirtoase cu chimion și/sau semințe de mărar aromatizate cu un distilat de plante sau condimente.
The current category of spirit drink ‘Akvavit or aquavit’ does not specify the obligation to use ethyl alcohol.
Băuturile spirtoase respective sunt produse, în mod tradițional, cu utilizarea de alcool etilic de origine agricolă.
However, using ethyl alcohol in the production of ‘Akvavit or aquavit’ is essential to ensure the quality of the product.
Actuala categorie de băuturi spirtoase „Akvavit sau aquavit” nu specifică obligația de a se utiliza alcool etilic.
Regulation (EC) No 110/2008 should therefore be amended accordingly.
Totuși, utilizarea alcoolului etilic la producția de „Akvavit sau aquavit” este esențială pentru a se garanta calitatea produsului.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee for Spirit Drinks,
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 110/2008 ar trebui modificat în consecință.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru băuturi spirtoase,
Annex II to Regulation (EC) No 110/2008 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Articolul 1
Article 2
Anexa II la Regulamentul (CE) nr. 110/2008 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
This Regulation shall enter into force on the third day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Articolul 2
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Done at Brussels, 25 April 2014.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
For the Commission
Adoptat la Bruxelles, 25 aprilie 2014.
OJ L 39, 13.2.2008, p. 16.
Președintele
ANNEX
JO L 39, 13.2.2008, p. 16.
Annex II to Regulation (EC) No 110/2008 is amended as follows:
ANEXĂ
in point (a) of category 16, point (ii) is replaced by the following:
Anexa II la Regulamentul (CE) nr. 110/2008 se modifică după cum urmează:
obtained from the following fruits or berries:
La categoria 16 litera (a), punctul (ii) se înlocuiește cu următorul text:
blackberry (Rubus fruticosus auct. aggr.),
obținută din următoarele fructe sau bace:
strawberry (Fragaria spp.),
mure (Rubus fruticosus auct. aggr.);
bilberry/blueberry (Vaccinium myrtillus L.),
căpșuni (Fragaria spp.);
raspberry (Rubus idaeus L.),
afine (Vaccinium myrtillus L.);
redcurrant (Ribes rubrum L.),
zmeură (Rubus idaeus L.);
white currant (Ribes niveum Lindl.),
coacăze roșii (Ribes rubrum L.);
blackcurrant (Ribes nigrum L.),
coacăze albe (Ribes niveum Lindl.);
sloe (Prunus spinosa L.),
coacăze negre (Ribes nigrum L.);
rowanberry (Sorbus aucuparia L.),
porumbe (Prunus spinosa L.);
service-berry (Sorbus domestica L.),
scorușe (Sorbus aucuparia L.);
hollyberry (Ilex aquifolium and Ilex cassine L.),
scorușe de munte (Sorbus domestica L.);
checkerberry (Sorbus torminalis (L.)
ilex (Ilex aquifolium și Ilex cassine L.);
Crantz),
sorb [Sorbus torminalis (L.)
elderberry (Sambucus nigra L.),
Crantz];
gooseberry (Ribes uva-crispa L. syn.
fructe de soc (Sambucus nigra L.);
Ribes grossularia),
agrișe (Ribes uva-crispa L. sin.
cranberry (Vaccinium L. subgenus Oxycoccus),
Ribes grossularia);
lingonberry (Vaccinium vitis-idaea L.),
merișoare (Vaccinium L. subgenul Oxycoccus);
high bush blueberry (Vaccinium corymbosum L.),
merișoare de munte (Vaccinium vitis-idaea L.);
sea-buckthorn (Hippophae rhamnoides L.),
afine din specia Vaccinium corymbosum L.;
rosehip (Rosa canina L.),
cătină albă (Hippophae rhamnoides L.);
cloudberry (Rubus chamaemorus L.),
măceșe (Rosa canina L.);
crowberry (Empetrum nigrum L.),
mure pitice (Rubus chamaemorus L.);
arctic bramble (Rubus arcticus L.),
vuietoare (Empetrum nigrum L.);
myrtle (Myrtus communis L.),
mure arctice (Rubus arcticus L.);
banana (Musa spp.),
mirt (Myrtus communis L.);
passion fruit (Passiflora edulis Sims),
banane (Musa spp.);
ambarella (Spondias dulcis Sol. ex Parkinson),
fructul pasiunii (Passiflora edulis Sims);
hog plum (Spondias mombin L.),
fructe de Spondias dulcis Sol. ex Parkinson;
walnut (Juglans regia L.),
fructe de Spondias mombin L.;
hazelnut (Corylus avellana L.),
nuci (Juglans regia L.);
chestnut (Castanea sativa L.),
alune (Corylus avellana L.);
citrus fruits (Citrus spp.
castane (Castanea sativa L.);
L.),
citrice (Citrus spp.
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.
of 25 April 2014
427/2014 al Comisiei
establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council
din 25 aprilie 2014
(Text with EEA relevance)
de stabilire a unei proceduri de aprobare și de certificare a tehnologiilor inovatoare care contribuie la reducerea emisiilor de CO2 generate de vehiculele utilitare ușoare, în temeiul Regulamentului (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emissions performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular Article 12(2) thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
Whereas:
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 mai 2011 de stabilire a unor standarde de performanță pentru vehiculele utilitare ușoare noi, ca parte a abordării integrate a Uniunii de reducere a emisiilor de CO2 generate de vehiculele ușoare [1], în special articolul 12 alineatul (2),
In order to promote the development and the early uptake of new and advanced CO2 emission-reducing vehicle technologies, Regulation (EU) No 510/2011 provides manufacturers and suppliers with the possibility of applying for the approval of certain innovative technologies contributing to reducing CO2 emissions from new light commercial vehicles.
întrucât:
Therefore, it is necessary to clarify the criteria for determining which technologies should be eligible as eco-innovations pursuant to that Regulation.
Pentru a promova dezvoltarea și adoptarea timpurie a tehnologiilor noi și avansate, destinate să reducă emisiile de CO2 generate de vehicule, Regulamentul (UE) nr. 510/2011 prevede posibilitatea, pentru producători și furnizori, de a solicita aprobarea anumitor tehnologii inovatoare care contribuie la reducerea emisiilor de CO2 generate de vehiculele utilitare ușoare noi.
It is appropriate to take into account the experience gained from the introduction of a scheme for innovative technologies for passenger cars pursuant to Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 [2] and apply the same eligibility criteria for light commercial vehicles.
Prin urmare, este necesar să se clarifice criteriile pentru determinarea tehnologiilor eligibile ca ecoinovații în temeiul respectivului regulament.
A distinction should however be made with regard to light commercial vehicles that are constructed and type-approved in multi-stages.
Este necesar să se țină seama de experiența dobândită de la instituirea unei scheme aplicabile tehnologiilor inovatoare pentru autoturisme, în conformitate cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei [2] și să se aplice aceleași criterii de eligibilitate pentru vehiculele utilitare ușoare.
For those vehicles, it is appropriate to limit the certification of the CO2 reductions to eco-innovations fitted to the base vehicle.
Cu toate acestea, trebuie să se facă o distincție în ceea ce privește vehiculele utilitare ușoare care sunt construite și omologate prin procedura de omologare de tip în mai multe etape.
According to of Article 12(2)(c) of Regulation (EU) No 510/2011, technologies that are part of the Union's integrated approach outlined in two Commission Communications of 7 February 2007 [3], and have been regulated in Union law, or other technologies that are mandatory under Union law, are not eligible as eco-innovations under that Regulation.
În cazul vehiculelor respective, este necesar să se limiteze certificarea reducerilor emisiilor de CO2 la ecoinovațiile instalate pe vehiculul de bază.
Those technologies include tyre pressure monitoring systems, tyre rolling resistance and gear shift indicators falling within the scope of Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [4] and, as regards tyre rolling resistance, Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council [5].
În conformitate cu articolul 12 alineatul (2) litera (c) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, tehnologiile care fac parte din abordarea integrată a Uniunii prezentată în două comunicări ale Comisiei din 7 februarie 2007 [3] și care au fost reglementate în legislația Uniunii sau alte tehnologii care sunt obligatorii în temeiul dreptului Uniunii, nu sunt eligibile ca ecoinovații în temeiul regulamentului menționat.
A technology that has already for some time been widely available on the market cannot be considered innovative within the meaning of Article 12 of Regulation (EU) No 510/2011 and should therefore not be eligible as an eco-innovation.
Tehnologiile respective includ sistemele de monitorizare a presiunii în pneuri, rezistența la rulare a pneurilor și indicatorii de schimbare a vitezei care intră sub incidența Regulamentului (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului [4] și, în ceea ce privește rezistența la rulare a pneurilor, a Regulamentului (CE) nr. 1222/2009 al Parlamentului European și al Consiliului [5].
Those thresholds should be subject to review at the latest in 2016.
Pentru a promova tehnologiile cu cel mai mare potențial de reducere a emisiilor de CO2 generate de vehiculele utilitare ușoare și, în special, dezvoltarea tehnologiilor de propulsie inovatoare, ar trebui să fie eligibile numai acele tehnologii care sunt inerente funcției de transport a vehiculelor și care contribuie semnificativ la îmbunătățirea consumului total de energie al acestora.
In order to promote technologies with the highest potential for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles, and in particular the development of innovative propulsion technologies, only those technologies should be eligible that are intrinsic to the transport function of the vehicle and contribute significantly to improving the overall energy consumption of the vehicle.
Tehnologiile care sunt accesorii acestui scop sau care vizează creșterea confortului șoferului sau al pasagerilor nu ar trebui să fie eligibile.
Technologies that are accessory to that purpose or aim at enhancing the comfort of the driver or the passengers should not be eligible.
În conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 510/2011, cererile pot fi depuse atât de producători, cât și de furnizori.
According to Regulation (EU) No 510/2011, applications may be submitted by both manufacturers and suppliers.
Cererea ar trebui să fie însoțită de dovezile necesare privind îndeplinirea tuturor criteriilor de eligibilitate, inclusiv de o metodologie pentru măsurarea reducerii emisiilor de CO2 obținute cu ajutorul tehnologiei inovatoare în cauză.
The application should include the necessary evidence that the eligibility criteria are fully met, including a methodology for measuring the CO2 savings from the innovative technology.
Reducerile de emisii de CO2 realizate cu ajutorul unei ecoinovații ar trebui să poată fi măsurate cu un grad satisfăcător de precizie.
It should be possible to measure the CO2 savings from an eco-innovation with a satisfactory degree of accuracy.
Această precizie nu poate fi obținută decât în cazul în care reducerile sunt de cel puțin 1 g CO2/km.
That accuracy can only be achieved where the savings are 1 g CO2/km or more.
În cazul în care reducerile de emisii de CO2 datorate unei anumite tehnologii depind de comportamentul șoferului sau de alți factori care nu pot fi controlați de solicitant, tehnologia respectivă nu ar trebui, în principiu, să fie eligibilă ca ecoinovație, cu excepția cazului în care este posibil ca, pe baza unor dovezi statistice fiabile și independente, să fie formulate ipoteze verificabile cu privire la comportamentul mediu al șoferului.
Where the CO2 savings of a technology depends on the behaviour of the driver or on other factors that are outside the control of the applicant, that technology should in principle not be eligible as an eco-innovation, unless it is possible, on the basis of strong and independent statistical evidence, to make verifiable assumptions about average driver behaviour.
Ciclul de testare standard utilizat pentru măsurarea emisiilor de CO2 generate de un vehicul în cadrul procedurii de omologare de tip nu demonstrează toate reducerile care pot fi obținute cu ajutorul anumitor tehnologii.
The standard test cycle used for type-approval measurement of the CO2 emissions from a vehicle does not demonstrate all savings that can be attributed to certain technologies.
În vederea creării stimulentelor adecvate pentru inovare, la calcularea reducerilor totale de emisii de CO2 ar trebui să se țină seama numai de reducerile care nu sunt luate în considerare în cadrul ciclului de testare standard.
To create the right incentives for innovation, only those savings that are not captured by the standard test cycle should be taken into account for the calculation of the total CO2 savings.
Pentru demonstrarea reducerilor de emisii de CO2 ar trebui să se facă o comparație între emisiile generate de același vehicul atunci când este echipat și atunci când nu este echipat cu o ecoinovație.
In demonstrating the CO2 savings, a comparison should be made between the same vehicles with and without the eco-innovation.
Metodologia de testare ar trebui să furnizeze măsurători verificabile, repetabile și comparabile.
The testing methodology should provide verifiable, repeatable and comparable measurements.
Pentru a asigura condiții egale de concurență și în absența unui ciclu de conducere convenit și mai realist, ar trebui utilizate ca punct de referință comun modelele de conducere din cadrul noului ciclu de conducere european, astfel cum se menționează în Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei [6].
In order to ensure a level playing field and, in the absence of an agreed and more realistic driving cycle, the driving patterns in the New European Driving Cycle as referred to in Commission Regulation (EC) No 692/2008 [6] should be used as a common reference.
Metodologia de testare ar trebui să se bazeze pe măsurători efectuate pe un stand dinamometric, pe o modelare sau pe o simulare, atunci când astfel de metodologii ar furniza rezultate mai fiabile și mai precise.
The testing methodology should be based on measurements on a chassis dynamometer or on modelling or simulation where such methodologies would provide better and more accurate results.
Comisia ar trebui să elaboreze orientări cu privire la pregătirea cererii și la metodologiile de testare, pe care să le actualizeze periodic pentru a lua în considerare experiența dobândită din evaluarea diferitelor cereri.
Guidelines on the preparation of the application and the testing methodologies should be provided by the Commission and be regularly updated to take into account the experience gained from assessing different applications.
În conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 510/2011, cererea trebuie să fie însoțită de un raport de verificare care trebuie realizat de un organism independent și certificat.
According to Regulation (EU) No 510/2011, the application must be accompanied by a verification report provided by an independent and certified body.
Organismul respectiv trebuie să fie un serviciu tehnic din categoria A sau B, în sensul Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului [7].
That body should be a technical service of category A or B as referred to in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [7].
Cu toate acestea, pentru a se asigura independența acestui organism, serviciile tehnice desemnate în conformitate cu articolul 41 alineatul (6) din directiva respectivă nu ar trebui considerate ca fiind un organism independent și certificat în sensul prezentului regulament.
However, in order to ensure the independence of the body, technical services designated in accordance with Article 41(6) of that Directive should not be considered an independent and certified body within the meaning of this Regulation.
Acest organism ar trebui să furnizeze, împreună cu raportul de verificare, dovezi relevante cu privire la independența sa față de solicitant.