natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the engine capacity does not exceed 660 cm3 and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 35;
Informarea consumatorilor și etichetarea
the payload is at least 850 kg and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Producătorii și distribuitorii de vehicule depun eforturi pentru a se asigura că nivelul sonor, în decibeli [dB(A)], al fiecărui vehicul, măsurat în conformitate cu prezentul regulament, este afișat într-un loc vizibil la punctul de vânzare și în materialele promoționale de natură tehnică.
Article 7
Ținând seama de experiența dobândită prin aplicarea prezentului regulament, Comisia efectuează până la 1 iulie 2018 o evaluare cuprinzătoare a impactului cu privire la condițiile de etichetare aplicabile nivelurilor de poluare fonică și a aerului, precum și cu privire la informarea consumatorilor.
Consumer information and labelling
Comisia înaintează Parlamentului European și Consiliului un raport privind rezultatele evaluării respective și, după caz, prezintă o propunere legislativă.
Vehicle manufacturers and distributors shall endeavour to ensure that the sound level of each vehicle in decibels (dB(a)), measured in accordance with this Regulation, is displayed in a prominent position at the point of sale and in technical promotional material.
Articolul 8
In the light of the experience gained in the application of this Regulation, the Commission shall, by 1 July 2018 carry out a comprehensive impact assessment on labelling conditions applicable to air and noise pollution levels and on consumer information.
Sistemul de avertizare acustică pentru vehicule (AVAS)
The Commission shall report on the findings of that assessment to the European Parliament and to the Council and, if appropriate, submit a legislative proposal.
Până la 1 iulie 2019, producătorii montează sisteme AVAS care îndeplinesc cerințele prevăzute în anexa VIII pe tipurile de vehicule electrice hibride sau exclusiv electrice noi.
Article 8
Până la 1 iulie 2021, producătorii montează sisteme AVAS pe toate vehiculele electrice hibride sau exclusiv electrice noi.
Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
Înainte de datele respective, în cazul în care producătorii decid să instaleze un sistem AVAS pe vehicule, aceștia se asigură că sistemele AVAS respective îndeplinesc cerințele prevăzute în anexa VIII.
Manufacturers shall install AVAS meeting the requirements set out in Annex VIII in new types of hybrid electric and pure electric vehicles by 1 July 2019.
Până la 1 iulie 2017, Comisia este împuternicită să adopte acte delegate în conformitate cu articolul 10 în vederea reexaminării anexei VIII și al includerii unor cerințe mai amănunțite cu privire la performanțele sistemului AVAS sau ale sistemelor de siguranță activă, ținând seama de lucrările CEE-ONU pe această temă.
Manufacturers shall install AVAS in all new hybrid electric and pure electric vehicles by 1 July 2021.
Articolul 9
Before those dates, where manufacturers choose to install AVAS in vehicles, they shall ensure that those AVAS comply with the requirements set out in Annex VIII.
Modificarea anexelor
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10 in order to review Annex VIII and to include more detailed requirements on the performance of AVAS or of active safety systems, taking into account the UNECE work on that issue, by 1 July 2017.
Comisia este împuternicită să adopte acte delegate, în conformitate cu articolul 10, pentru a modifica anexele I, IV, VIII și X în vederea adaptării acestora la progresul tehnic.
Amendment of the annexes
Exercitarea delegării
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10 to amend Annexes I, IV, VIII and X to adapt them to technical progress.
Competența de a adopta acte delegate este conferită Comisiei în condițiile prevăzute la prezentul articol.
Article 10
Competența de a adopta acte delegate menționată la articolul 8 al doilea paragraf și la articolul 9 se conferă Comisiei pe o perioadă de cinci ani de la 16 iunie 2014.
Exercise of the delegation
Delegarea de competențe menționată la articolul 8 al doilea paragraf și la articolul 9 poate fi revocată oricând de Parlamentul European sau de Consiliu.
The power to adopt delegated acts referred to in the second paragraph of Article 8 and in Article 9 shall be conferred on the Commission for a period of five years from 16 June 2014.
Decizia produce efecte din ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene sau de la o dată ulterioară menționată în decizie.
The delegation of power referred to in the second paragraph of Article 8 and in Article 9 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Decizia nu aduce atingere actelor delegate care sunt deja în vigoare.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Un act delegat adoptat în temeiul articolului 8 al doilea paragraf sau al articolului 9 intră în vigoare numai în cazul în care nici Parlamentul European și nici Consiliul nu au formulat obiecțiuni în termen de două luni de la notificarea acestuia către Parlamentul European și Consiliu sau în cazul în care, înaintea expirării termenului respectiv, Parlamentul European și Consiliul au informat Comisia că nu vor formula obiecțiuni.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
Articolul 11
A delegated act adopted pursuant to the second paragraph of Article 8 or to Article 9 shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Clauza de revizuire
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Pe baza concluziilor studiului respectiv, Comisia prezintă, după caz, o propunere legislativă.
Revision clause
Modificări ale Directivei 2007/46/CE
The Commission shall carry out and publish a detailed study on sound level limits by 1 July 2021.
Anexele IV, VI și XI la Directiva 2007/46/CE se modifică în conformitate cu anexa XI la prezentul regulament.
The study shall be based on vehicles meeting the latest regulatory requirements.
Articolul 13
On the basis of the conclusions of that study, the Commission shall, where appropriate, submit a legislative proposal.
Dispoziții tranzitorii
Article 12
Până la 30 iunie 2019, standardul ISO 10844:1994 poate fi aplicat ca alternativă la standardul ISO 10844:2011 pentru a controla conformitatea pistei de încercare descrise la punctul 3.1.1 din anexa II.
Amendments to Directive 2007/46/EC
Până la 30 iunie 2019, vehiculele cu propulsie hibridă de serie, care au un motor cu ardere internă fără cuplaj mecanic la sistemul de propulsie, sunt scutite de la îndeplinirea cerințelor articolului 6.
Annexes IV, VI and XI to Directive 2007/46/EC shall be amended in accordance with Annex XI to this Regulation.
Articolul 14
Article 13
Abrogare
Transitional provisions
Fără a aduce atingere articolului 4 alineatul (2) al doilea paragraf și articolului 4 alineatul (4) al doilea paragraf, Directiva 70/157/CEE se abrogă de la 1 iulie 2027.
In order to check compliance of the test track as described in point 3.1.1 of Annex II, ISO 10844:1994 may be applied as an alternative to ISO 10844:2011 until 30 June 2019.
Trimiterile la directiva abrogată se înțeleg ca trimiteri la prezentul regulament și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa XII la prezentul regulament.
Vehicles with a serial hybrid drive train, which have a combustion engine with no mechanical coupling to the power train, shall be exempted from the requirements of Article 6 until 30 June 2019.
Articolul 15
Repeal
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Without prejudice to the second subparagraph of Article 4(2) and the second subparagraph of Article 4(4), Directive 70/157/EEC is repealed with effect from 1 July 2027.
Se aplică de la 1 iulie 2016.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex XII to this Regulation.
Punctul 3.1.1 din anexa II se aplică de la 1 iulie 2019.
Article 15
Partea B din anexa XI se aplică de la 1 iulie 2027.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Adoptat la Strasbourg, 16 aprilie 2014.
It shall apply from 1 July 2016.
Pentru Parlamentul European
Point 3.1.1 of Annex II shall apply from 1 July 2019.
Președintele
Part B of Annex XI shall apply from 1 July 2027.
Pentru Consiliu
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
JO C 191, 29.6.2012, p. 76.
Done at Strasbourg, 16 April 2014.
Poziția Parlamentului European din 6 februarie 2013 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și Poziția în primă lectură a Consiliului din 20 februarie 2014 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial).
For the European Parliament
Poziția Parlamentului European din 2 aprilie 2014 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial).
The President
Directiva 2002/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 25 iunie 2002 privind evaluarea și gestiunea zgomotului ambiental (JO L 189, 18.7.2002, p. 12).
For the Council
Directiva 70/157/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la nivelul de zgomot admis și la sistemul de evacuare al autovehiculelor (JO L 42, 23.2.1970, p. 16).
OJ C 191, 29.6.2012, p. 76.
Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) (JO L 263, 9.10.2007, p. 1).
Position of the European Parliament of 6 February 2013 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 20 February 2014 (not yet published in the Official Journal).
Regulamentul nr. 51 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) — Prevederi uniforme privind omologarea vehiculelor motorizate care au cel puțin patru roți în privința emisiilor lor sonore (JO L 137, 30.5.2007, p. 68).
Position of the European Parliament of 2 April 2014 (not yet published in the Official Journal).
Regulamentul nr. 59 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) — Dispoziții uniforme privind omologarea dispozitivelor de amortizare a zgomotului de înlocuire (JO L 326, 24.11.2006, p. 43).
Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise (OJ L 189, 18.7.2002, p. 12).
Decizia 97/836/CE a Consiliului din 27 noiembrie 1997 în vederea aderării Comunității Europene la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații („Acordul revizuit din 1958”) ( JO L 346, 17.12.1997, p. 78).
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p. 16).
Regulamentul (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iulie 2009 privind cerințele de omologare de tip pentru siguranța generală a autovehiculelor, a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate (JO L 200, 31.7.2009, p. 1).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 765/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 iulie 2008 de stabilire a cerințelor de acreditare și de supraveghere a pieței în ceea ce privește comercializarea produselor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 339/93 (JO L 218, 13.8.2008, p. 30).
Regulation No 51 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles having at least four wheels with regard to their noise emissions (OJ L 137, 30.5.2007, p. 68).
Decizia nr. 1600/2002/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iulie 2002 de stabilire a celui de-al șaselea program comunitar de acțiune pentru mediu (JO L 242, 10.9.2002, p. 1).
Regulation No 59 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement silencing systems (OJ L 326, 24.11.2006, p. 43).
JO C 168 E, 14.6.2013, p. 72.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Regulamentul nr. 85 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE/ONU) — Prescripții uniforme privind aprobarea motoarelor cu ardere internă sau a sistemelor de propulsie electrică destinate pentru propulsia autovehiculelor din categoriile M și N referitoare la măsurarea puterii nete și a puterii maxime timp de 30 de minute a sistemelor de propulsie electrică (JO L 326, 24.11.2006, p. 55).
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1).
LISTA ANEXELOR
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p. 30).
Anexa I
Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme (OJ L 242, 10.9.2002, p. 1).
Omologarea UE de tip a unui tip de vehicul cu privire la nivelul sonor
OJ C 168 E, 14.6.2013, p. 72.
Apendice 1:
Regulation No 85 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines or electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N with regard to the measurement of net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains (OJ L 326, 24.11.2006, p. 55).
Fișă de informații
LIST OF ANNEXES
Apendice 2:
Annex I
Model de certificat de omologare UE de tip
EU type-approval in respect of the sound level of a vehicle type
Anexa II
Appendix 1:
Metode și instrumente pentru măsurarea zgomotului produs de autovehicule
Information document
Apendice:
Appendix 2:
Figuri
Model EU type-approval certificate
Anexa III
Annex II
Valori-limită
Methods and instruments for measuring the noise made by motor vehicles
Anexa IV
Appendix:
Amortizoare de zgomot care conțin materiale fibroase insonorizante
Figures
Figura 1 — Aparatura de încercare pentru condiționarea prin pulsații
Annex III
Anexa V
Limit values
Zgomotul provocat de aerul comprimat
Annex IV
Figura 1 — Pozițiile microfonului pentru măsurarea zgomotului provocat de aerul comprimat
Silencing systems containing acoustically absorbing fibrous materials
Anexa VI
Figure 1 — Test apparatus for conditioning by pulsation
Verificări ale conformității producției pentru vehicule
Annex V
Anexa VII
Compressed air noise
Metoda de măsurare pentru evaluarea conformității cu dispozițiile suplimentare referitoare la emisiile sonore
Figure 1 — Microphone positions for measurement of compressed air noise
Model de declarație de conformitate cu dispozițiile suplimentare cu privire la emisia sonoră
Checks on conformity of production for vehicles
Măsuri privind Sistemul de avertizare acustică pentru vehicule (AVAS)
Annex VII
Anexa IX
Measuring method to evaluate compliance with the Additional Sound Emission Provisions
Omologarea UE de tip cu privire la nivelul sonor al amortizoarelor de zgomot ca unități tehnice separate (amortizoare de zgomot de înlocuire)
Model statement of compliance with the Additional Sound Emission Provisions
Apendice 3:
Annex VIII
Model de marcă de omologare UE de tip
Measures concerning the Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
Apendice 4:
Annex IX
Aparatura de încercare
EU type-approval in respect of the sound level of silencing systems as separate technical units (replacement silencing systems)
Apendice 5:
Appendix 3:
Puncte de măsurare — contrapresiunea
Model for the EU type-approval mark
Anexa X
Appendix 4:
Verificări privind conformitatea producției pentru amortizorul de zgomot de înlocuire ca unitate tehnică separată
Test apparatus
Anexa XI
Appendix 5:
Anexa XII
Measuring points — back pressure
Tabel de corespondență
Annex X
ANEXA I
Checks on conformity of production for replacement silencing system as a separate technical unit
OMOLOGAREA UE DE TIP A UNUI TIP DE VEHICUL CU PRIVIRE LA NIVELUL SONOR
Annex XI
CERERE PENTRU OMOLOGAREA UE DE TIP A UNUI TIP DE VEHICUL
Annex XII
Cererea pentru omologarea UE de tip prevăzută la articolul 7 alineatele (1) și (2) din Directiva 2007/46/CE a unui tip de vehicul din punctul de vedere al nivelului sonor se depune de către producătorul vehiculului.
Correlation table
Apendicele 1 cuprinde un model de fișă de informații.
ANNEX I
Producătorul vehiculului trebuie să pună la dispoziția serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor un vehicul care este reprezentativ pentru tipul de vehicul pentru care se dorește obținerea omologării de tip.
EU TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE SOUND LEVEL OF A VEHICLE TYPE
La cererea serviciului tehnic, trebuie puse la dispoziția acestuia, de asemenea, un exemplar al amortizorului de zgomot și un motor cu cel puțin aceeași capacitate cilindrică și aceeași putere nominală maximă precum cele ale motorului cu care este echipat vehiculul pentru care se dorește obținerea omologării de tip.
APPLICATION FOR EU TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
MARCAJE
A model for the information document is contained in Appendix 1.
denumirea comercială sau marca producătorului sistemelor și al componentelor acestora;
A vehicle representative of the type in respect of which type-approval is sought shall be submitted by the vehicle manufacturer to the technical service responsible for the tests.
descrierea comercială dată de producător.
In selecting the vehicle representative of the type, the technical service responsible for the tests shall do so to the satisfaction of the approval authority.
Marcajele menționate la punctele 2.1.1 și 2.1.2 trebuie să fie clar lizibile și de neșters, chiar și atunci când sistemul este montat pe vehicul.
Virtual testing methods may be used to aid decision-making during the selection process.
ACORDAREA OMOLOGĂRII UE DE TIP UNUI TIP DE VEHICUL
At the request of the technical service, a specimen of the silencing system and an engine of at least the same cylinder capacity and rated maximum power as that fitted to the vehicle in respect of which type-approval is sought shall also be submitted.
Dacă cerințele relevante sunt îndeplinite, se acordă omologarea UE de tip în temeiul articolului 9 alineatul (3) și, dacă e cazul, al articolului 10 alineatul (4) din Directiva 2007/46/CE.
MARKINGS
Apendicele 2 cuprinde un model de certificat de omologare UE de tip.
The exhaust and intake system components, excluding fixing hardware and pipes, shall bear the following markings:
Fiecărui tip de vehicul omologat i se atribuie un număr de omologare de tip în conformitate cu anexa VII la Directiva 2007/46/CE.
the trade mark or name of the manufacturer of the systems and their components;
Același stat membru nu poate atribui același număr unui alt tip de vehicul.
the manufacturer's trade description.
Dacă tipul de vehicul respectă valorile-limită prevăzute în etapa 1 din anexa III, secțiunea 3 a numărului de omologare de tip este urmată de caracterul „A”.
The markings referred to in points 2.1.1 and 2.1.2 shall be clearly legible and indelible, even when the system is fitted to the vehicle.
Dacă tipul de vehicul respectă valorile-limită prevăzute în etapa 2 din anexa III, secțiunea 3 a numărului de omologare de tip este urmată de caracterul „B”.
GRANTING OF EU TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Dacă tipul de vehicul respectă valorile-limită prevăzute în etapa 3 din anexa III, secțiunea 3 a numărului de omologare de tip este urmată de caracterul „C”.
If the relevant requirements are satisfied, EU type-approval pursuant to Article 9(3) and, if applicable, Article 10(4) of Directive 2007/46/EC shall be granted.
MODIFICĂRI ALE OMOLOGĂRILOR UE DE TIP
A model for the EU type-approval certificate is contained in Appendix 2.
În cazul unor modificări ale tipului omologat în conformitate cu prezentul regulament, se aplică articolele 13-16 și articolul 17 alineatul (4) din Directiva 2007/46/CE.
An approval number in accordance with Annex VII to Directive 2007/46/EC shall be assigned to each vehicle type approved.
CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
The same Member State shall not assign the same number to another vehicle type.
Se iau măsuri de asigurare a conformității producției în conformitate cu cerințele stabilite la articolul 12 din Directiva 2007/46/CE.
If the vehicle type complies with the limit values of Phase 1 in Annex III, Section 3 of the type-approval number shall be followed by the character ‘A’.
Dispoziții speciale
If the vehicle type complies with the limit values of Phase 2 in Annex III, Section 3 of the type-approval number shall be followed by the character ‘B’.
Încercările prevăzute în anexa VI la prezentul regulament corespund celor menționate la punctul 2.3.5 din anexa X la Directiva 2007/46/CE.
If the vehicle type complies with the limit values of Phase 3 in Annex III, Section 3 of the type-approval number shall be followed by the character ‘C’.
În mod normal, inspecțiile menționate la punctul 3 din anexa X la Directiva 2007/46/CE se efectuează o dată la doi ani.
AMENDMENTS TO EU TYPE-APPROVALS
ANEXA II
In the case of amendments to the type approved pursuant to this Regulation, Articles 13, 14, 15, 16 and Article 17(4) of Directive 2007/46/EC shall apply.
METODE ȘI INSTRUMENTE PENTRU MĂSURAREA ZGOMOTULUI PRODUS DE AUTOVEHICULE
CONFORMITY OF PRODUCTION ARRANGEMENTS
METODE DE MĂSURARE
Measures to ensure the conformity of production arrangements shall be taken in accordance with the requirements laid down in Article 12 of Directive 2007/46/EC.
Zgomotul produs de tipul de vehicul supus omologării UE de tip se măsoară prin cele două metode descrise în prezenta anexă cu vehiculul în mișcare și cu vehiculul în staționare.
Special provisions:
În cazul unui vehicul electric hibrid al cărui motor cu ardere internă nu poate funcționa când vehiculul este în staționare, nivelul de zgomot emis se măsoară numai în mișcare.