natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the technical characteristics applicable instead of the TSI;
Acest raport se discută în cadrul comitetului instituit prin articolul 29 din Directiva 2008/57/CE, iar STI din anexă se adaptează, dacă este cazul.
the bodies responsible for applying the verification procedure referred to in Article 18 of the Directive 2008/57/EC.
Articolul 10
Member States shall send to the Commission a report on the implementation of Article 20 of Directive 2008/57/EC three years after 1 January 2015.
Soluții inovatoare
This report shall be discussed in the Committee set up by Article 29 of Directive 2008/57/EC and, where appropriate, the TSI in the Annex shall be adapted.
Pentru a ține pasul cu progresele tehnologice, pot fi necesare soluții inovatoare care nu respectă specificațiile prevăzute în anexă sau în cazul cărora nu se pot aplica metodele de evaluare stabilite în anexă.
Article 10
Soluțiile inovatoare se pot referi la subsistemul „infrastructură”, la părți ale acestuia și la elementele sale constitutive de interoperabilitate.
Innovative solutions
Dacă se propune o soluție inovatoare, producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia stabilit în Uniune declară modul în care soluția se abate de la dispozițiile relevante ale prezentei STI sau modul în care le completează și transmite aceste abateri Comisiei spre analiză.
In order to keep pace with technological progress, innovative solutions may be required, which do not comply with the specifications set out in the Annex or for which the assessment methods set out in the Annex cannot be applied.
Comisia poate solicita avizul agenției în legătură cu soluția inovatoare propusă.
Innovative solutions may relate to the infrastructure subsystem, its parts and its interoperability constituents.
Comisia emite un aviz cu privire la soluția inovatoare propusă.
If an innovative solution is proposed, the manufacturer or his authorised representative established within the Union shall declare how it deviates from or complements to the relevant provisions of this TSI and submit the deviations to the Commission for analysis.
Dacă acest aviz este pozitiv, specificațiile funcționale și de interfață corespunzătoare și metoda de evaluare care trebuie incluse în STI pentru a permite utilizarea soluției inovatoare trebuie să fie elaborate și ulterior integrate în STI în cursul procesului de revizuire în temeiul articolului 6 din Directiva 2008/57/CE.
The Commission may request the opinion of the Agency on the proposed innovative solution.
Dacă avizul este negativ, soluția inovatoare propusă nu poate fi folosită.
The Commission shall deliver an opinion on the proposed innovative solution.
Până la revizuirea STI, avizul pozitiv emis de Comisie este considerat un mijloc acceptabil de demonstrare a conformității cu cerințele esențiale ale Directivei 2008/57/CE și poate fi folosit pentru evaluarea subsistemului.
If this opinion is positive, the appropriate functional and interface specifications and the assessment method, which need to be included in the TSI in order to allow the use of this innovative solution, shall be developed and subsequently integrated in the TSI during the revision process pursuant to Article 6 of Directive 2008/57/EC.
Articolul 11
If the opinion is negative, the innovative solution proposed cannot be used.
Abrogare
Pending the review of the TSI, the positive opinion delivered by the Commission shall be considered as an acceptable means of compliance with the essential requirements of Directive 2008/57/EC and may be used for the assessment of the subsystem.
Deciziile 2008/217/CE și 2011/275/UE se abrogă cu începere de la 1 ianuarie 2015.
Article 11
Cu toate acestea, ele continuă să se aplice pentru:
Repeal
subsistemele autorizate în conformitate cu deciziile respective;
Decisions 2008/217/EC and 2011/275/EU are repealed with effect from 1 January 2015.
proiectele de subsisteme noi, reînnoite sau modernizate care, la data publicării prezentului regulament, se află într-un stadiu avansat de dezvoltare sau fac obiectul unui contract în curs.
They shall however continue to apply to:
Articolul 12
subsystems authorised in accordance with those Decisions;
Intrare în vigoare
projects for new, renewed or upgraded subsystems which, at the date of publication of this Regulation, are at an advanced stage of development or are the subject of an on-going contract.
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Article 12
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
It shall apply from 1 January 2015.
Președintele
However, an authorisation for placing in service may be granted in accordance with the TSI as set out in the Annex to this Regulation before 1 January 2015.
JO L 191, 18.7.2008, p. 1.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenții Europene a Căilor Ferate (JO L 164, 30.4.2004, p. 1).
Done at Brussels, 18 November 2014.
Decizia 2008/217/CE a Comisiei din 20 decembrie 2007 privind o STI cu privire la subsistemul „infrastructură” al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză ( JO L 77, 19.3.2008, p. 1).
For the Commission
Decizia 2011/275/UE a Comisiei din 26 aprilie 2011 privind o STI referitoare la subsistemul „infrastructură” al sistemului feroviar transeuropean convențional ( JO L 126, 14.5.2011, p. 53).
The President
Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare și a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (Directiva privind siguranța feroviară) (JO L 164, 30.4.2004, p. 44).
OJ L 191, 18.7.2008, p. 1.
Decizia 2010/713/UE a Comisiei din 9 noiembrie 2010 privind modulele pentru procedurile de evaluare a conformității și a adecvării pentru utilizare, precum și de verificare CE care trebuie utilizate în specificațiile tehnice de interoperabilitate adoptate în temeiul Directivei 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 319, 4.12.2010, p. 1).
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (OJ L 164, 30.4.2004, p. 1).
ANEXĂ
Commission Decision 2008/217/EC of 20 December 2007 concerning a TSI relating to the infrastructure sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 77, 19.3.2008, p. 1).
CUPRINS
Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a TSI relating to the infrastructure sub-system of the trans-European conventional rail system (OJ L 126, 14.5.2011, p. 53).
Introducere
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Domeniul tehnic de aplicare
Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 319, 4.12.2010, p. 1.)
Domeniul geografic de aplicare
ANNEX
Conținutul prezentei STI
TABLE OF CONTENTS
Definiția și domeniul de aplicare al subsistemului
Introduction
Definiția subsistemului „infrastructură”
Technical Scope
Interfețele prezentei STI cu alte STI-uri
Geographical Scope
Interfețele prezentei STI cu STI privind persoanele cu mobilitate redusă
Content of this TSI
Interfețele prezentei STI cu STI privind siguranța în tunelurile feroviare
Definition and scope of subsystem
Legătura cu sistemul de management al siguranței
Definition of the infrastructure subsystem
Cerințe esențiale
Interfaces of this TSI with other TSIs
Descrierea subsistemului „infrastructură”
Interfaces of this TSI with the Persons with Reduced Mobility TSI
Specificațiile funcționale și tehnice ale subsistemului
Interfaces of this TSI with the Safety in Railway Tunnels TSI
Categoriile de linii STI
Relation to the safety management system
Parametrii de bază care caracterizează subsistemul „infrastructură”
Essential requirements
Configurația liniilor
Description of the infrastructure subsystem
Parametrii liniilor
Functional and technical specifications of subsystem
Aparatele de cale
TSI Categories of Line
Rezistența liniei la sarcinile aplicate
Basic parameters characterising the infrastructure subsystem
Rezistența structurilor la sarcinile de trafic
Line layout
Limitele de intervenție imediată pentru defectele de geometrie a liniei
Track parameters
Peroanele
Switches and crossings
Sănătatea, siguranța și mediul înconjurător
Track resistance to applied loads
Dispoziții privind exploatarea
Structures resistance to traffic loads
Instalațiile fixe pentru întreținerea trenurilor
Immediate action limits on track geometry defects
Specificație funcțională și tehnică pentru interfețe
Platforms
Interfețele cu subsistemul „material rulant”
Health, safety and environment
Interfețele cu subsistemul „energie”
Provision for operation
Interfețele cu subsistemul „control-comandă și semnalizare”
Fixed installations for servicing trains
Interfețele cu subsistemul „exploatare și gestionarea traficului”
Functional and technical specification of the interfaces
Norme de exploatare
Interfaces with the rolling stock subsystem
Norme de întreținere
Interfaces with the energy subsystem
Dosarul de întreținere
Interfaces with the control command and signalling subsystem
Planul de întreținere
Interfaces with the operation and traffic management subsystem
Calificări profesionale
Operating rules
Condiții de sănătate și de siguranță
Maintenance rules
Elementele constitutive de interoperabilitate
Maintenance file
Baza pe care au fost selectate elementele constitutive de interoperabilitate
Maintenance plan
Lista elementelor constitutive
Professional qualifications
Specificațiile și performanțele elementelor constitutive
Health and safety conditions
Șina
Interoperability constituents
Sistemele de fixare a șinelor
Basis on which interoperability constituents have been selected
Traverse de cale ferată
List of constituents
Evaluarea conformității elementelor constitutive de interoperabilitate și verificarea CE a subsistemelor
Constituents performances and specifications
Elementele constitutive de interoperabilitate
The rail
Proceduri de evaluare a conformității
The rail fastening systems
Aplicarea modulelor
Track sleepers
Soluții inovatoare pentru elementele constitutive de interoperabilitate
Assessment of conformity of interoperability constituents and EC verification of the subsystems
Declarația de conformitate CE pentru elementele constitutive de interoperabilitate
Interoperability Constituents
Proceduri specifice de evaluare pentru elementele constitutive de interoperabilitate
Conformity assessment procedures
Subsistemul „infrastructură”
Application of modules
Dispoziții generale
Innovative solutions for interoperability constituents
Proceduri specifice de evaluare a subsistemului „infrastructură”
EC declaration of conformity for interoperability constituents
Soluții tehnice care oferă prezumția de conformitate în etapa de proiectare
Particular assessment procedures for interoperability constituents
Verificarea CE atunci când viteza este folosită drept criteriu de migrare
Infrastructure subsystem
Evaluarea dosarului de întreținere
General provisions
Subsistemele care conțin elemente constitutive de interoperabilitate fără declarație CE
Particular assessment procedures for infrastructure subsystem
Condiții
Technical solutions giving presumption of conformity at design stage
Documentația
EC Verification when speed is used as a migration criterion
Întreținerea subsistemelor certificate în conformitate cu 6.5.1.
Assessment of maintenance file
Subsistem care conține elemente constitutive de interoperabilitate în stare de funcționare adecvate pentru reutilizare
Subsystems containing Interoperability constituents not holding an EC declaration
Utilizarea elementelor constitutive de interoperabilitate în stare de funcționare în scopuri de întreținere
Conditions
Implementarea STI „Infrastructură”
Documentation
Aplicarea prezentei STI la liniile de cale ferată
Maintenance of the subsystems certified according to 6.5.1.
Aplicarea prezentei STI la liniile de cale ferată noi
Subsystem containing serviceable interoperability constituents that are suitable for reuse
Aplicarea prezentei STI la liniile de cale ferată existente
Use of serviceable interoperability constituents in maintenance
Modernizarea unei linii
Implementation of the infrastructure TSI
Reînnoirea unei linii
Application of this TSI to railway lines
Înlocuirea în cadrul întreținerii
Application of this TSI to new railway lines
Linii existente care nu fac obiectul unui proiect de reînnoire sau de modernizare
Application of this TSI to existing railway lines
Aplicarea prezentei STI la peroanele existente
Upgrading of a line
Viteza drept criteriu de implementare
Renewal of a line
Stabilirea compatibilității infrastructurii și a materialului rulant după autorizarea materialului rulant
Substitution in the framework of maintenance
Caracteristici specifice ale rețelei austriece
Existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project
Caracteristici specifice ale rețelei belgiene
Application of this TSI to existing platforms
Caracteristici specifice ale rețelei bulgare
Speed as an implementation criterion
Caracteristici specifice ale rețelei daneze
Ascertain Compatibility of infrastructure and rolling stock after authorisation of rolling stock
Caracteristici specifice ale rețelei estone
Particular features on the Austrian network
Caracteristici specifice ale rețelei finlandeze
Particular features on the Belgian network
Caracteristici specifice ale rețelei franceze
Particular features on the Bulgarian network
Caracteristici specifice ale rețelei germane
Particular features on the Danish network
Caracteristici specifice ale rețelei elene
Particular features on the Estonian network
Caracteristici specifice ale rețelei italiene
Particular features on the Finnish network
Caracteristici specifice ale rețelei letone
Particular features on the French network
Caracteristici specifice ale rețelei poloneze
Particular features on the German network
Caracteristici specifice ale rețelei portugheze
Particular features on the Hellenic network
Caracteristici specifice ale rețelei din Irlanda
Particular features on the Italian network
Caracteristici specifice ale rețelei spaniole
Particular features on the Latvian network
Caracteristici specifice ale rețelei suedeze
Particular features on the Polish network
Caracteristici specifice ale rețelei din Regatul Unit, pentru Regatul Unit
Particular features on the Portuguese network
Caracteristici specifice ale rețelei din Regatul Unit, pentru Irlanda de Nord
Particular features on the Ireland network
Caracteristici specifice ale rețelei slovace
Particular features on the Spanish network
Apendicele A — Evaluarea elementelor constitutive de interoperabilitate
Particular features on the Swedish network
Apendicele B — Evaluarea subsistemului „infrastructură”
Particular features on the UK network for Great Britain
Apendicele C — Caracteristicile tehnice ale proiectului liniei și ale proiectului aparatelor de cale
Particular features on the UK network for Northern Ireland
Apendicele D — Condițiile de utilizare a proiectului liniei și a proiectului aparatelor de cale
Particular features on the Slovak network
Apendicele E — Cerințe privind capacitatea structurilor în funcție de codul de trafic
Appendix A — Assessment of interoperability constituents
Apendicele F — Cerințe privind capacitatea structurilor în funcție de codul de trafic în Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord
Appendix B — Assessment of the infrastructure subsystem
Apendicele G — Transformarea vitezei în mile pe oră pentru Irlanda și pentru Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord
Appendix C — Technical characteristics of track design and switches and crossings design
Apendicele H — Gabaritul de liberă trecere pentru sistemul cu ecartament de 1520 mm
Appendix D — Conditions of use of track design and switches and crossings design
Apendicele I — Contracurbe cu raze în intervalul 150 m — 300 m
Appendix E — Capability requirements for structures according to traffic code
Apendicele J — Asigurarea siguranței încrucișărilor duble fixe
Appendix F — Capability requirements for structures according to traffic code in the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
Apendicele K — Baza de cerințe minime pentru structuri în ceea ce privește ramele și vagoanele de călători obișnuite
Appendix G — Speed conversion to miles per hour for Ireland and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
Apendicele L — Definiția categoriei de linie EN „a12” pentru codul de trafic P6
Appendix H — Structure gauge for the 1520 mm track gauge system
Apendicele M — Caz specific al rețelei estone
Appendix I — Reverse curves with radii in the range from 150 m up to 300 m
Apendicele N — Cazuri specifice ale rețelei elene
Appendix J — Safety assurance over fixed obtuse crossings
Apendicele O — Caz specific al rețelei din Irlanda și al rețelei Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord
Appendix K — Basis of minimum requirements for structures for passenger coaches and multiple units
Apendicele P — Gabaritul de liberă trecere al părților inferioare pentru ecartamentul de 1668 mm al rețelei spaniole
Appendix L — Definition of EN line category a12 for traffic code P6
Apendicele Q — Normele tehnice naționale privind cazurile specifice ale rețelei Regatului Unit pentru Regatul Unit
Appendix M — Specific case on the Estonian network
Apendicele R — Lista punctelor deschise
Appendix N — Specific cases of the Hellenic network
Apendicele S — Glosar
Appendix O — Specific case on the Ireland and United Kingdom of Northern Ireland networks
Apendicele T — Lista standardelor menționate
Appendix P — Structure gauge for the lower parts for the 1668 mm track gauge on the Spanish network
INTRODUCERE
Appendix Q — National technical rules for UK-GB Specific Cases
Prezenta STI se referă la subsistemul „infrastructură” și la o parte din subsistemul „întreținere” ale sistemului feroviar al Uniunii, în conformitate cu articolul 1 din Directiva 2008/57/CE.
Appendix R — List of open points
Subsistemul „infrastructură” este definit la punctul 2.1 din anexa II la Directiva 2008/57/CE.
Appendix S — Glossary
Domeniul tehnic de aplicare al prezentei STI este definit mai în detaliu la articolul 2 alineatele (1), (5) și (6) din prezentul regulament.
Appendix T — List of referenced standards
Domeniul geografic de aplicare al prezentei STI este definit la articolul 2 alineatul (4) din prezentul regulament.
INTRODUCTION
În conformitate cu articolul 5 alineatul (3) din Directiva 2008/57/CE, prezenta STI:
This TSI concerns the infrastructure subsystem and part of the maintenance subsystem of the Union rail system in accordance with Article 1 of Directive 2008/57/EC.
indică domeniul său de aplicare (secțiunea 2);
The infrastructure subsystem is defined in Annex II (2.1) to Directive 2008/57/EC.
stabilește cerințele esențiale pentru subsistemul „infrastructură” (secțiunea 3);
The technical scope of this TSI is further defined in Article 2(1), 2(5) and 2(6) of this Regulation.
stabilește specificațiile funcționale și tehnice care trebuie respectate de subsistem și interfețele sale în raport cu alte subsisteme (secțiunea 4);
The geographical scope of this TSI is defined in Article 2(4) of this Regulation.
determină elementele constitutive și interfețele de interoperabilitate care trebuie să facă obiectul specificațiilor europene, inclusiv al standardelor europene, necesare pentru realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar al Uniunii (secțiunea 5);
In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC, this TSI:
specifică, pentru fiecare caz luat în considerare, procedurile care trebuie să fie utilizate pentru evaluarea conformității sau a adecvării pentru utilizare a elementelor constitutive de interoperabilitate, pe de o parte, sau a verificării CE a subsistemelor, pe de altă parte (secțiunea 6);
indicates its intended scope (section 2);
indică strategia de implementare a prezentei STI (secțiunea 7);
lays down essential requirements for the infrastructure subsystem (section 3);
indică, pentru personalul în cauză, calificările profesionale și condițiile de sănătate și de siguranță la locul de muncă necesare pentru exploatarea și întreținerea subsistemului, precum și pentru implementarea prezentei STI (secțiunea 4).
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems (section 4);
În conformitate cu articolul 5 alineatul (5) din Directiva 2008/57/CE, dispozițiile referitoare la cazurile specifice sunt indicate în secțiunea 7.
specifies the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the Union rail system (section 5);
Dispozițiile prezentei STI sunt valabile pentru toate sistemele de ecartament din cadrul domeniului de aplicare al prezentei STI, cu excepția cazului în care un punct face referire la anumite sisteme de ecartament sau la anumite ecartamente nominale.
states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents, on the one hand, or the EC verification of the subsystems, on the other hand (section 6);
DEFINIȚIA ȘI DOMENIUL DE APLICARE AL SUBSISTEMULUI
indicates the strategy for implementing this TSI (section 7);
Prezenta STI reglementează:
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem, as well as for the implementation of this TSI (section 4).
subsistemul structural „infrastructură”;
In accordance with Article 5(5) of the Directive 2008/57/EC, provisions for specific cases are indicated in section 7.
partea subsistemului funcțional „întreținere” aferentă subsistemului „infrastructură” (și anume: instalațiile de spălare pentru curățarea exterioară a trenurilor, echipamentele de realimentare cu apă, echipamentele de realimentare cu combustibil, instalațiile fixe pentru vidanjarea toaletelor și echipamentele de alimentare cu energie electrică de la sol).
Requirements in this TSI are valid for all track gauge systems within the scope of this TSI, unless a paragraph refers to specific track gauge systems or to specific nominal track gauges.
Elementele subsistemului „infrastructură” sunt descrise în anexa II (punctul 2.1 Infrastructură) la Directiva 2008/57/CE.
DEFINITION AND SCOPE OF SUBSYSTEM
Prin urmare, domeniul de aplicare al prezentei STI include următoarele aspecte ale subsistemului „infrastructură”:
This TSI covers:
configurația liniilor;
the infrastructure structural subsystem
parametrii liniilor;
the part of the maintenance functional subsystem relating to the infrastructure subsystem (that is: washing plants for external cleaning of trains, water restocking, refuelling, fixed installations for toilet discharge and electrical shore supplies).
aparatele de cale;
The elements of the infrastructure subsystem are described in Annex II (2.1.
rezistența liniei la sarcinile aplicate;
Infrastructure) to Directive 2008/57/EC.
rezistența structurilor la sarcinile de trafic;
The scope of this TSI therefore includes the following aspects of the infrastructure subsystem:
limitele de intervenție imediată pentru defectele de geometrie a liniei;
Line layout,
peroanele;