natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Decision 2008/284/EC of 6 March 2008 concerning a TSI relating to the energy sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 104, 14.4.2008, p. 1).
Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare și a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (Directiva privind siguranța feroviară) (JO L 164, 30.4.2004, p. 44).
Commission Decision 2011/274/EU of 26 April 2011 concerning a TSI relating to the energy sub-system of the trans-European conventional rail system (OJ L 126, 14.5.2011, p. 1).
Decizia 2010/713/UE a Comisiei din 9 noiembrie 2010 privind modulele pentru procedurile de evaluare a conformității și a adecvării pentru utilizare, precum și de verificare CE care trebuie utilizate în specificațiile tehnice de interoperabilitate adoptate în temeiul Directivei 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 319, 4.12.2010, p. 1).
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Regulamentul (UE) nr.
Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 319, 4.12.2010, p. 1.)
1302/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind o specificație tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „material rulant — material rulant de călători și locomotive” al sistemului feroviar din Uniunea Europeană (a se vedea pagina 228 a prezentului Jurnal Oficial).
Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union (See page 228 of this Official Journal).
ANEXĂ
TABLE OF CONTENTS
Introducere
Introduction
Domeniul tehnic de aplicare
Geographical scope
Conținutul prezentei STI
Content of this TSI
Descrierea subsistemului „energie”
Description of the energy subsystem
Definiție
Definition
Alimentarea cu energie electrică
Power supply
Geometria liniei aeriene de contact (LAE — linie electrică aeriană) și calitatea captării curentului
Geometry of the overhead contact line (OCL) and quality of current collection
Interfețe cu alte subsisteme
Interfaces with other subsystems
Interfețele dintre prezenta STI și STI privind siguranța în tunelurile feroviare
Interfaces of this TSI with the Safety in railway tunnels TSI
Cerințe esențiale
Essential requirements
Caracterizarea subsistemului
Characterisation of the subsystem
Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului
Functional and technical specifications of the subsystem
Dispoziții generale
General provisions
Parametrii de bază care caracterizează subsistemul „energie”
Basic parameters characterising the energy subsystem
Tensiunea și frecvența
Voltage and frequency
Parametrii legați de performanța sistemului de alimentare
Parameters relating to supply system performance
Capacitatea de curent, sisteme c.c., trenuri în staționare
Current capacity, DC systems, trains at standstill
Frânarea cu recuperarea energiei
Regenerative braking
Măsuri de coordonare a protecției electrice
Electrical protection coordination arrangements
Armonici și efecte dinamice pentru sisteme de alimentare cu energie electrică de tracțiune de c.a.
Harmonics and dynamic effects for AC traction power supply systems
Geometria liniei aeriene de contact
Geometry of the overhead contact line
Gabaritul pantografului
Pantograph gauge
Forța medie de contact
Mean contact force
Comportamentul dinamic și calitatea captării curentului
Dynamic behaviour and quality of current collection
Spațierea pantografelor pentru proiectarea liniei aeriene de contact
Pantograph spacing for overhead contact line design
Materialul firului de contact
Contact wire material
Sectoare de separare a fazelor
Phase separation sections
Sectoare de separare a sistemelor
System separation sections
Sistemul de colectare la sol a datelor energetice
On-ground energy data collecting system
Măsurile de protecție împotriva șocurilor electrice
Protective provisions against electric shock
Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor
Functional and technical specifications of the interfaces
Cerințe generale
General requirements
Interfața cu subsistemul „material rulant”
Interface with Rolling Stock subsystem.
Interfața cu subsistemul „infrastructură”
Interface with Infrastructure subsystem
Interfața cu subsistemul „control-comandă și semnalizare”
Interface with Control — Command and Signalling subsystems
Interfața cu subsistemul „exploatare și gestionarea traficului”
Interface with Operation and traffic management subsystem
Norme de exploatare
Operating rules
Norme de întreținere
Health and safety conditions
Elementele constitutive de interoperabilitate
Interoperability constituents
Lista elementelor constitutive
List of constituents
Performanțele și specificațiile elementelor constitutive
Constituents' performances and specifications
Linia aeriană de contact
Overhead contact line
Evaluarea conformității elementelor constitutive de interoperabilitate și verificarea CE a subsistemelor
Assessment of conformity of the interoperability constituents and EC verification of the subsystems
Proceduri de evaluare a conformității
Conformity assessment procedures
Aplicarea modulelor
Application of modules
Soluții inovatoare pentru elementele constitutive de interoperabilitate
Innovative solutions for interoperability constituents
Procedura specială de evaluare pentru elementul constitutiv de interoperabilitate „linie aeriană de contact”
Particular assessment procedure for the interoperability constituent — overhead contact line
Declarația CE de conformitate a elementului constitutiv de interoperabilitate „linie aeriană de contact”
EC declaration of conformity of interoperability constituent OCL
Subsistemul „energie”
Energy subsystem
Proceduri speciale de evaluare a subsistemului „energie”
Particular assessment procedures for energy subsystem
Subsistem cu elemente constitutive de interoperabilitate fără declarație CE
Sub-system containing interoperability constituents not holding an EC declaration
Condiții
Conditions
Documentație
Documentation
Întreținerea subsistemelor certificate în conformitate cu punctul 6.3.1
Maintenance of the subsystems certified according to 6.3.1
Implementarea STI Energie
Implementation of the Energy TSI
Aplicarea prezentei STI la liniile de cale ferată
Application of this TSI to railway lines
Aplicarea prezentei STI la liniile de cale ferată noi, reînnoite sau modernizate
Application of this TSI to new, renewed or upgraded railway lines
Plan de implementare pentru tensiune și frecvență
Implementation plan for voltage and frequency
Plan de implementare pentru geometria LAE
Implementation plan for OCL geometry
Implementarea sistemului de colectare la sol a datelor energetice
Implementation of the on-ground energy data collecting system
Aplicarea prezentei STI la liniile existente
Application of this TSI to existing lines
Modernizarea/reînnoirea LAE și/sau a sistemului de alimentare cu energie electrică
Upgrading/renewal of the OCL and/or the power supply
Parametri asociați cu întreținerea
Parameters related to maintenance
Subsistem existent care nu face obiectul unui proiect de reînnoire sau de modernizare
Existing subsystem that are not subject to a renewal or upgrading project
Generalități
List of specific cases
Apendicele A — Evaluarea conformității elementelor constitutive de interoperabilitate
Appendix A — Conformity assessment of interoperability constituents
Apendicele B — Verificarea CE a subsistemului „energie”
Appendix B — EC verification of the energy subsystem
Apendicele C — Tensiunea utilă medie
Appendix C — Mean useful voltage
Apendicele D — Specificarea gabaritului pantografului
Appendix D — Specification of the pantograph gauge
Apendicele E — Lista standardelor menționate
Appendix E — List of referenced standards
Apendicele F — Lista punctelor deschise
Appendix F — List of open points
Apendicele G — Glosar
Appendix G — Glossary
INTRODUCERE
INTRODUCTION
Prezenta STI se referă la subsistemul „energie” și la o parte a subsistemului „întreținere” ale sistemului feroviar din Uniune, în conformitate cu articolul 1 din Directiva 2008/57/CE.
This TSI concerns the energy subsystem and part of the maintenance subsystem of the Union rail system in accordance with Article 1 of Directive 2008/57/EC.
Subsistemul „energie” este definit la punctul 2.2 din anexa II la Directiva 2008/57/CE.
The energy subsystem is defined in Annex II (2.2) to Directive 2008/57/EC.
Domeniul tehnic de aplicare al prezentei STI este definit mai pe larg la articolul 2 din prezentul regulament.
The technical scope of this TSI is further defined in Article 2 of this Regulation.
Domeniul geografic de aplicare al prezentei STI este definit la articolul 2 alineatul (4) din prezentul regulament.
The geographical scope of this TSI is defined in Article 2(4) of this Regulation.
În conformitate cu articolul 5 alineatul (3) din Directiva 2008/57/CE, prezenta STI:
In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC, this TSI:
indică domeniul său de aplicare (secțiunea 2);
indicates its intended scope (Section 2);
stabilește cerințele esențiale pentru subsistemul „energie” (secțiunea 3);
lays down essential requirements for the energy subsystem (Section 3);
stabilește specificațiile funcționale și tehnice care trebuie respectate de subsistem și de interfețele acestuia în raport cu alte subsisteme (secțiunea 4);
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems (Section 4);
determină elementele constitutive și interfețele de interoperabilitate care trebuie să facă obiectul specificațiilor europene, inclusiv al standardelor europene, și care sunt necesare pentru realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar din Uniune (secțiunea 5);
specifies the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the Union rail system (Section 5);
indică, pentru fiecare caz luat în considerare, procedurile care trebuie utilizate pentru a evalua conformitatea sau adecvarea pentru utilizare a elementelor constitutive de interoperabilitate, pe de o parte, sau verificarea CE a subsistemelor, pe de altă parte (secțiunea 6);
states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents, on the one hand, or the EC verification of the subsystems, on the other hand (Section 6);
stabilește planul de implementare a prezentei STI (secțiunea 7);
sets out the implementation plan of this TSI (Section 7);
indică, pentru personalul implicat, calificările profesionale și condițiile de sănătate și de siguranță la locul de muncă necesare pentru exploatarea și întreținerea subsistemului, precum și pentru implementarea prezentei STI (secțiunea 4).
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions required at work for the operation and maintenance of the subsystem, as well as for the implementation of this TSI (Section 4).
În conformitate cu articolul 5 alineatul (5) din Directiva 2008/57/CE, secțiunea 7 cuprinde prevederi pentru cazurile specifice.
In accordance with Article 5(5) of the Directive 2008/57/EC, provisions for specific cases are indicated in Section 7.
Cerințele prezentei STI sunt valabile pentru toate sistemele de ecartament de cale care intră în domeniul de aplicare al prezentei STI, cu excepția cazului în care un punct se referă la anumite sisteme de ecartament sau la anumite ecartamente nominale.
Requirements in this TSI are valid for all track gauge systems within the scope of this TSI, unless a paragraph refers to specific track gauge systems or to specific nominal track gauges.
DESCRIEREA SUBSISTEMULUI „ENERGIE”
DESCRIPTION OF THE ENERGY SUBSYSTEM
Prezenta STI reglementează toate instalațiile fixe necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie de tracțiune în vederea realizării interoperabilității.
This TSI covers all fixed installations necessary to achieve interoperability that are required to supply traction energy to a train.
Subsistemul energie este constituit din:
The energy subsystem consists of:
substații conectate în circuitul primar la rețeaua de înaltă tensiune, pentru a transforma înalta tensiune într-o tensiune adecvată trenurilor și/sau pentru a o converti într-un sistem de alimentare cu energie electrică adecvat pentru trenuri.
substations connected on the primary side to the high-voltage grid, with transformation of the high-voltage to a voltage and/or conversion to a power supply system suitable for the trains.
În circuitul secundar, substațiile sunt conectate la sistemul de linii de contact al căii ferate;
On the secondary side, substations are connected to the railway contact line system;
puncte de întrerupere echipamente electrice amplasate în puncte intermediare între substații, pentru alimentarea și punerea în paralel a liniilor de contact și pentru asigurarea protecției, a izolării și a unor surse de alimentare auxiliare;
sectioning locations electrical equipment located at intermediate locations between substations to supply and parallel contact lines and to provide protection, isolation and auxiliary supplies;
sectoare de separare echipamente necesare pentru a asigura tranziția între sisteme diferite din punct de vedere electric sau între faze diferite ale aceluiași sistem electric;
separation sections equipment required to provide the transition between electrically different systems or between different phases of the same electrical system;
sistem de linii de contact sistem care distribuie energia electrică trenurilor ce circulă pe traseu, transmițând-o acestora prin intermediul captatoarelor de curent.
contact line system a system that distributes the electrical energy to the trains running on the route and transmits it to the trains by means of current collectors.
Sistemul de linii de contact este de asemenea echipat cu secționoare controlate manual sau de la distanță, necesare pentru a izola sectoare sau grupuri ale sistemului de linii de contact în funcție de necesitățile operaționale.
The contact line system is also equipped with manually or remotely controlled disconnectors which are required to isolate sections or groups of the contact line system according to operational necessity.
Din sistemul de linii de contact fac parte și liniile de alimentare;
Feeder lines are also part of the contact line system;
circuitul de întoarcere toate conductoarele care formează calea prevăzută de întoarcere a curentului de tracțiune.
return circuit all conductors which form the intended path for the traction return current.
Prin urmare, în ceea ce privește acest aspect, circuitul de întoarcere face parte din subsistemul „energie” și are o interfață cu subsistemul „infrastructură”.
Therefore, so far as this aspect is concerned, the return circuit is part of the energy subsystem and has an interface with the infrastructure subsystem.
În conformitate cu punctul 2.2 din anexa II la Directiva 2008/57/CE, componenta terestră a sistemului de măsurare a consumului de energie electrică, denumită în prezenta STI „sistem de colectare la sol a datelor energetice”, este prevăzută la punctul 4.2.17 din prezenta STI.
In accordance with Annex II, Section 2.2 of Directive 2008/57/EC, the trackside of the electricity consumption measuring system, referred to in this TSI as on-ground energy data collection system, is set out in point 4.2.17 of this TSI.
Obiectivul sistemului de alimentare cu energie electrică este acela de a alimenta fiecare tren cu energie electrică în vederea respectării orarului planificat.
The objective of the power supply system is to supply every train with power in order to meet the planned timetable.
Parametrii de bază ai sistemului de alimentare cu energie electrică sunt definiți la punctul 4.2.
Basic parameters for power supply system are defined in point 4.2.
Se urmărește asigurarea unui transfer fiabil și continuu al energiei electrice de la sistemul de alimentare la materialul rulant.
The objective is to ensure reliable and continuous power transfer from the power supply system to the rolling stock.
Interacțiunea dintre linia aeriană de contact și pantograf reprezintă un aspect important al interoperabilității.
The interaction between the overhead contact line and the pantograph is an important aspect of interoperability.
Parametrii de bază referitori la geometria LAE și la calitatea captării curentului sunt prevăzuți la punctul 4.2.
Basic parameters referring to the geometry of the OCL and quality of current collection are set out in point 4.2.
Pentru a realiza performanțele preconizate, subsistemul „energie” are interfețe cu alte subsisteme ale sistemului feroviar.
The energy subsystem interfaces with other subsystems of the rail system in order to achieve the envisaged performance.
Aceste subsisteme sunt enumerate mai jos:
These subsystems are listed below:
material rulant;
Rolling stock;
infrastructură;
Infrastructure;
control-comandă și semnalizare la sol;
Trackside control command and signalling;
control-comandă și semnalizare la bord;
On-board control command and signalling;
exploatare și gestionarea traficului.
Operation and traffic management.
Punctul 4.3 din prezenta STI stabilește specificațiile funcționale și tehnice ale acestor interfețe.
Point 4.3 of this TSI sets out the functional and technical specification of these interfaces.
Cerințele aplicabile subsistemului „energie” pentru asigurarea siguranței în tunelurile feroviare sunt stabilite în STI privind siguranța în tunelurile feroviare.
Requirements relating to the energy subsystem for safety in railway tunnels are set out in the TSI relating to Safety in railway tunnels.
CERINȚE ESENȚIALE
ESSENTIAL REQUIREMENTS
Tabelul următor indică parametrii de bază ai prezentei STI și corespondența acestora cu cerințele esențiale prevăzute și numerotate în anexa III la Directiva 2008/57/CE.
The following table indicates basic parameters of this TSI and their correspondence to the essential requirements as set out and numbered in Annex III of Directive 2008/57/EC.
STI Punct
TSI point
Titlul punctului din STI
Title of TSI point
Siguranță
Safety
Fiabilitate și disponibilitate
R&A
Sănătate
Health
Protecția mediului
Environ-mental protection
Compatibilitate tehnică
Tech.
Accesibilitate
Compati-bility
CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI
Accessibility
Întregul sistem feroviar căruia i se aplică Directiva 2008/57/CE și din care face parte subsistemul „energie” este un sistem integrat, a cărui coerență trebuie verificată.
CHARACTERISATION OF THE SUBSYSTEM
Coerența trebuie verificată în special prin prisma specificațiilor subsistemului „energie”, a interfețelor dintre acesta și sistemul în care este integrat, precum și a normelor de exploatare și de întreținere.
The whole rail system, to which Directive 2008/57/EC applies and of which the energy subsystem is a part, is an integrated system whose consistency needs to be verified.
Specificațiile funcționale și tehnice ale subsistemului și ale interfețelor sale, descrise la punctele 4.2 și 4.3, nu impun utilizarea anumitor tehnologii sau soluții tehnice, cu excepția cazului în care acest lucru este strict necesar pentru interoperabilitatea rețelei feroviare.
This consistency must be checked, in particular, with regard to the specifications of the energy subsystem, its interfaces vis-à-vis the system in which it is integrated, as well as the operating and maintenance rules.
Soluțiile inovatoare de asigurare a interoperabilității care nu îndeplinesc cerințele specificate în prezenta STI și care nu pot fi evaluate în conformitate cu prezenta STI necesită noi specificații și/sau noi metode de evaluare.
The functional and technical specifications of the subsystem and its interfaces, described in points 4.2 and 4.3, do not impose the use of specific technologies or technical solutions, except where this is strictly necessary for the interoperability of the rail network.
Pentru a permite inovarea tehnologică, aceste specificații și metode de evaluare trebuie elaborate prin procesul pentru soluții inovatoare descris la punctele 6.1.3 și 6.2.3.
Innovative solutions for interoperability, which do not fulfil requirements specified in this TSI and are not assessable as stated in this TSI, require new specifications and/or new assessment methods.
Ținând seama de toate cerințele esențiale aplicabile, subsistemul „energie” este caracterizat de specificațiile stabilite la punctele 4.2-4.7.
In order to allow technological innovation, these specifications and assessment methods shall be developed by the process for innovative solutions described in points 6.1.3 and 6.2.3.
Procedurile de verificare CE a subsistemului „energie” sunt indicate la punctul 6.2.4 și în tabelul B.1 din apendicele B la prezenta STI.
Taking account of all the applicable essential requirements, the energy subsystem is characterised by the specifications set out in points 4.2 to 4.7.
Pentru cazuri specifice, a se vedea punctul 7.4.
Procedures for the EC verification of the energy subsystem are indicated in point 6.2.4 and Appendix B, Table B.1, of this TSI.
Atunci când prezenta STI face trimitere la standarde EN, eventualele variații denumite „abateri naționale” sau „condiții naționale speciale” din standardele EN nu se aplică și nu fac parte din prezenta STI.
For specific cases, see point 7.4.
Performanța care trebuie atinsă de subsistemul „energie” este specificată cel puțin prin performanța necesară a sistemului feroviar în ceea ce privește:
Where reference is made to EN standards in this TSI, any variations called ‘national deviations’ or ‘special national conditions’ in the EN standards are not applicable and do not form part of this TSI.
viteza maximă autorizată pe linie;
The performance to be achieved by the energy subsystem is specified at least by the required performance of the rail system with respect to:
tipul (tipurile) de tren;
maximum line speed;
cerințele privind exploatarea trenurilor;
type(s) of train;
necesarul de energie electrică al trenurilor la pantografe.
train service requirements;
Parametrii de bază care caracterizează subsistemul „energie” sunt:
power demand of the trains at the pantographs.
Alimentarea cu energie electrică:
The basic parameters characterising the energy subsystem are:
tensiunea și frecvența (4.2.3);
Power supply:
parametrii legați de performanța sistemului de alimentare (4.2.4);
Voltage and frequency (4.2.3);
capacitatea de curent, sisteme c.c., trenuri în staționare (4.2.5);
Parameters relating to supply system performance (4.2.4);
frânarea cu recuperarea energiei (4.2.6);
Current capacity, DC systems, trains at standstill (4.2.5);
măsuri de coordonare a protecției electrice (4.2.7);
Regenerative braking (4.2.6);
armonici și efecte dinamice pentru sisteme de alimentare cu energie electrică de tracțiune de c.a.
Electrical protection coordination arrangements (4.2.7);
(4.2.8);
Harmonics and dynamic effects for AC traction power supply systems (4.2.8).
Geometria LAE și calitatea captării curentului:
Geometry of the OCL and quality of current collection:
geometria liniei aeriene de contact (4.2.9);
Geometry of the overhead contact line (4.2.9);
gabaritul pantografului (4.2.10);
Pantograph gauge (4.2.10);
forța medie de contact (4.2.11);
Mean contact force (4.2.11);
comportamentul dinamic și calitatea captării curentului (4.2.12);