natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Documents: CR 25/8, CR 25/8 Add.
a se adăuga următoarea teză la articolul 3a alineatul (3):
On Ref.
„When operating in the EU, railway undertakings and infrastructure managers shall only be subject to European legislation.”
CR 25/8 Revision of Appendix G (ATMF)
Eventual, Uniunea poate accepta următoarele alternative:
To vote in favour with the following comments:
„For railway undertakings and infrastructure managers, when operating within the EU, EU legislation takes precedence over the provisions in these Uniform Rules.”
add the following sentence to Article 3a(3):
„When operating within the European Union, railway undertakings and infrastructure managers are solely subject to European Union rules and shall therefore not apply these Uniform Rules except in so far as there is no EU rule governing the particular subject concerned.”
‘When operating in the EU, railway undertakings and infrastructure managers shall only be subject to European legislation.’
la articolul 4 alineatul (1): a se adăuga următoarea teză la sfârșit [după litera (b)]:
The Union could accept the following alternatives:
„If the vehicle is admitted in a single stage, the type of construction of the vehicle is admitted at the same time.”
‘For railway undertakings and infrastructure managers, when operating within the EU, EU legislation takes precedence over the provisions in these Uniform Rules.’
la articolul 5 alineatul (5): a se corecta trimiterea; a se înlocui „Article 2w1)” cu „Article 2wa(1)”;
‘When operating within the European Union, railway undertakings and infrastructure managers are solely subject to European Union rules and shall therefore not apply these Uniform Rules except in so far as there is no EU rule governing the particular subject concerned.’
la articolul 19: a se combina articolul 19 alineatul (2) cu articolul 19 alineatul (2a) prin eliminarea alineatul (2a) și înlocuirea alineatului (2) cu următorul text modificat:
‘If the vehicle is admitted in a single stage, the type of construction of the vehicle is admitted at the same time.’
Document justificativ pentru Revizuirea apendicelui G (ATMF)
Article 5(5): Correct the reference; replace ‘Article 2w1)’ with ‘Article 2wa(1)’,
Justificări generale (în josul paginii 2): se modifică teza după cum urmează: „The changes which are not covered by these general justifications are explained in the rest of this document.”
Article 19: Combine Article 19(2) and (2a) by deleting (2a) and replacing (2) by the following modified text:
La articolul 2 litera (t), a se adăuga un nou paragraf: „When infrastructure managers operate vehicles, e.g. freight wagons to transport materials for construction or for infrastructure maintenance activities, the infrastructure managers do so in the capacity of a railway undertaking.”
‘These Uniform Rules do not affect admissions issued before 1.1.2011 for vehicles which exist as at 1.1.2011 and which are marked RIV or RIC as proof of current compliance with the technical provisions of the RIV 2000 agreement (revised edition of 1 January 2004) or the RIC agreement respectively, and for existing vehicles not marked RIV or RIC but admitted and marked according to bilateral or multilateral agreements between Contracting States notified to the Organisation.’
La articolul 4 alineatul (1) litera (b): a se adăuga modulul SH1, întrucât certificatul de model emis în etapa de proiectare a acestui modul dă posibilitatea, de asemenea, de a utiliza procedura descrisă.
On 25/8 Add.
Noua teză s-ar citi după cum urmează:
point (t) of Article 2: add a new paragraph ‘When infrastructure managers operate vehicles, e.g. freight wagons to transport materials for construction or for infrastructure maintenance activities, the infrastructure managers do so in the capacity of a railway undertaking.’,
La articolul 7 alineatul (1a): pentru a alinia interpretarea acestei dispoziții cu cea de la nivelul Uniunii [punctul 8.7 din Recomandarea Comisiei 2011/217/UE [3]], a se adăuga următoarea teză:„Due to the fact that the admission procedures can take several months, it is recommended that the rules to be applied by the competent authority for a specific admission process are those that were in force at the date of the application and that no new rule is imposed during the subsequent process.”
point (b) of Article 4(1): Add module SH1 since the design type certificate issued in the design phase of this module also provides the possibility to use the procedure described.
Rezultatul verificării versiunii germane a Revizuirii apendicelui G (ATMF):
‘According to Article 10 § 8, the appropriate manner to demonstrate that the vehicle corresponds to the admitted type of construction is a certificate of verification, it is not really a simplified procedure.
Potrivit ETV GEN-E, „the assessing entity” este tradus prin „Prüforgan”.
The certificate of verification is issued according to the appropriate module defined in the UTP(s) concerned which may be module SD or module SF for type examination certificate or module SH1 for design examination certificate.’ ,
În Uniune, termenul „Bewertungsstelle” este folosit îndeosebi pentru organismele de evaluare în conformitate cu metoda comună de siguranță privind evaluarea riscurilor (CSM RA).
Article 7(1a): to align the interpretation of this provision with that of the Union (Article 8(7) of Commission Recommendation 2011/217/EU [3]), add the following sentence:‘Due to the fact that the admission procedures can take several months, it is recommended that the rules to be applied by the competent authority for a specific admission process are those that were in force at the date of the application and that no new rule is imposed during the subsequent process.’ .
Prin urmare, termenul OTIF potrivit articolului 5 alineatul (2) ar putea duce la confuzii.
Result of the verification of the German version of the Revision of Annex G (ATMF):
Propunerea trebuie să utilizeze și în ATMF termenul „Prüforgan”.
Point (ab) of Article 2 Align the definition of accreditation with the wording of Article 2(10) of Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council [4]‘Akkreditierung: die Bestätigung durch eine nationale Akkreditierungsstelle, dass eine Konformitätsbewertungsstelle die in europäischen harmonisierten Normen oder anwendbaren internationalen Normen festgelegten Anforderungen und, gegebenenfalls, zusätzliche Anforderungen, einschließlich solcher in relevanten sektoralen Akkreditierungssystemen, erfüllt, um eine spezielle Konformitätsbewertungstätigkeit durchzuführen.’
A se vedea și articolul 2 litera (cb), articolul 5 alineatele (3)-(7), articolul 6 alineatul (4), articolul 10 alineatele (3a), (4) și (6)-(8).
Article 5(2): ‘assessing entities’ is translated as ‘Bewertungsstelle’.
La articolul 5 alineatul (4), a se modifica formularea: „Die Anforderungen in § 3 gelten sinngemäß für die zuständige Behörde, in Bezug auf die in § 2 genannten Aufgaben, die nicht an eine Bewertungsstelle übertragen wurden.”
According to the ETV GEN-E ‘the assessing entity’ is translated as ‘Prüforgan’.
La articolul 10 alineatul (8): a se elimina parantezele.
In the Union the term ‘Bewertungsstelle’ is especially assigned to assessment bodies according to the common safety method for risk assessment (CSM RA).
La articolul 5 alineatul (3): după termenul „Voraussetzungen”, a se modifica „erfüllen” cu „erfüllt”.
Therefore, the OTIF term according to Article 5(2) could be misleading.
La articolul 11 alineatul (3) litera (b): cuvântul „Identifizierungscode(se)” ar trebui înlocuit cu „Identifizierungscode(s)”.
The proposal is to use the word ‘Prüforgan’ in ATMF.
La articolul 15 alineatul (1) a doua teză: a se elimina „nicht”.
See also point (cb) of Article 2, Article 5(3)-(7), Article 6(4), Article 10(3a), (4), (6)-(8),
La articolul 15a alineatul (1) a doua teză: a se pune punct după „entsprechen” și a se iniția a treia teză cu „Es hat insbesondere:”.
Article 5(4): change the wording ‘Die Anforderungen in § 3 gelten sinngemäß für die zuständige Behörde, in Bezug auf die in § 2 genannten Aufgaben, die nicht an eine Bewertungsstelle übertragen wurden.’,
În versiunea franceză, definiția de la articolul 2 litera (n) ar trebui să se citească după cum urmează:
Article 10(8): delete the brackets,
PUNCTUL 9.
point (b) of Article 11(3): the word ‘Identifizierungscode(se)’ should be replaced by ‘Identifizierungscode(s)’,
Documente: Ref.: CR 25/9, CR 25/9 Add.
second sentence of Article 15(1): delete ‘nicht’,
Poziție coordonată recomandată: modificări de redactare de sprijinit.
second sentence of Article 15a(1): put a full stop after ‘entsprechen’ and start a third sentence with ‘Es hat insbesondere:’.
PUNCTUL 10.
In the French version the definition in point (n) of Article 2 should read:
MANDAT PENTRU CONSOLIDAREA RAPORTULUI EXPLICATIV
‘“détenteur” désigne la personne ou l'entité propriétaire du véhicule ou disposant d'un droit de disposition sur celui-ci, qui exploite ledit véhicule à titre de moyen de transport et est inscrite en tant que telle dans le registre des véhicules prévu à l'article 13.’
Poziția Uniunii recomandată: de sprijinit.
ITEM 9.
PUNCTUL 11.
Documents: Ref.: CR 25/9, CR 25/9 Add.
Poziție coordonată recomandată: de sprijinit, cu adăugarea următoarei a doua noi liniuțe:
Recommended coordinated position: editorial amendments to be supported.
to provide for a period of 3 weeks open for Member States for a check of those editorial amendments before their notification;”
ITEM 10.
PUNCTUL 12.
Document: CR 25/10.
Poziție coordonată recomandată: amendamente de respins.
Recommended Union position: to be supported.
Aceste amendamente sugerate de CIT includ extinderea domeniului de aplicare al CUI la operațiunile interne, introducerea unor condiții contractuale obligatorii și extinderea răspunderii administratorului de infrastructură pentru prejudicii.
ITEM 11.
Aceste amendamente pot merita o analiză mai aprofundată, însă, deoarece nu au fost discutate în niciun for intern al OTIF înainte de reuniunea Comitetului de revizuire, impactul lor nu a putut fi evaluat într-un mod suficient de detaliat.
EDITORIAL AMENDMENTS
Modificarea CUI (care este, în prezent, în conformitate cu dreptul Uniunii) la această reuniune a Comitetului de revizuire, fără o pregătire adecvată, pare prematură.
Recommended coordinated position: to be supported with the addition of the following new second indent:
REGULAMENTUL DE PROCEDURĂ AL GRUPURILOR DE LUCRU ALE COMITETULUI DE REVIZUIRE PRIVIND APENDICELE A, B, D ȘI E
to provide for a period of 3 weeks open for Member States for a check of those editorial amendments before their notification:’
PUNCTUL 14.
ITEM 12.
INFORMAȚII PRIVIND LUCRĂRILE VIITOARE.
PARTIAL REVISION OF APPENDIX E (CUI)
Document: CR 25/14 (nu este încă disponibil).
Document: CR 25/12.
Poziție coordonată recomandată: de decis la fața locului.
Recommended coordinated position: amendments to be rejected.
Regulamentul (UE) nr.
They may deserve further consideration but as they have not been discussed in any internal forum of OTIF before the Revision Committee, their impact could not have been assessed in sufficient detail.
1).
It seems to be premature to amend CUI (which is at present in line with Union law) at this RC without proper preparation.
Directiva 2008/110/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie 2008 de modificare a Directivei 2004/49/CE privind siguranța căilor ferate comunitare (Directiva privind siguranța feroviară) (JO L 345, 23.12.2008, p.
ITEM 13.
62).
RULES OF PROCEDURE FOR THE WORKING GROUPS OF THE REVISION COMMITTEE CONCERNING APPENDICES A, B, D AND E
Recomandarea 2011/217/UE a Comisiei din 29 martie 2011 privind autorizația de punere în funcțiune a subsistemelor structurale și a vehiculelor în temeiul Directivei 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 95, 8.4.2011, p.
Document: CR 25/13.
1).
ITEM 14.
Regulamentul (CE) nr.
INFORMATION ON FUTURE WORK
765/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 iulie 2008 de stabilire a cerințelor de acreditare și de supraveghere a pieței în ceea ce privește comercializarea produselor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr.
Document: CR 25/14 (not available yet).
339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p.
Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council of 9 October 2013 laying down the Union Customs Code (OJ L 269, 10.10.2013, p.
Acest grup de lucru va avea prima sa reuniune în 4 și 5 iunie 2014.
1).
Uniunea este de acord totodată cu intenția de a furniza documentele de însoțire în format electronic.
Directive 2008/110/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 amending Directive 2004/49/EC on safety on the Community's railways (Railway Safety Directive) (OJ L 345, 23.12.2008, p.
Prin urmare, Uniunea sugerează să nu se ia nicio decizie asupra acestor puncte la această reuniune a Comitetului de revizuire și să se continue cooperarea cu OTIF cu privire la acest aspect pentru a avea o soluție bine pregătită pentru o revizuire viitoare a CIM care ar trebui în mod ideal să fie sincronizată cu Regulamentul (UE) nr.
62).
952/2013 și cu dispozițiile de punere în aplicare a acestuia, care urmează să intre în vigoare la 1 mai 2016.
1).
952/2013.
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p. 30).
„These Uniform Rules do not affect admissions issued before 1.1.2011 for vehicles which exist as at 1.1.2011 and which are marked RIV or RIC as proof of current compliance with the technical provisions of the RIV 2000 agreement (revised edition of 1 January 2004) or the RIC agreement respectively, and for existing vehicles not marked RIV or RIC but admitted and marked according to bilateral or multilateral agreements between Contracting States notified to the Organisation.”
France has presented a separate proposal concerning the liability for damage caused by a vehicle.
Articolul 2 litera (ab): a se alinia definiția acreditării cu formularea de la articolul 2 punctul 10 din Regulamentul (CE) nr.
Council Decision 2014/700/CFSP
Decizia 2014/700/PESC a Consiliului
of 8 October 2014
din 8 octombrie 2014
Having regard to Council Decision 2013/183/CFSP concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea [1], and in particular Article 19 thereof,
având în vedere Decizia 2013/183/PESC a Consiliului privind măsuri restrictive împotriva Republicii Populare Democrate Coreene [1], în special articolul 19,
On 28 July 2014, the Sanctions Committee established pursuant to United Nations Security Council Resolution 1718 (2006) concerning the Democratic People's Republic of Korea (the ‘Sanctions Committee’), approved the addition of a new entity to its consolidated list of individuals and entities subject to restrictive measures.
La 28 iulie 2014, Comitetul pentru sancțiuni instituit în temeiul Rezoluției 1718 (2006) a Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite cu privire la Republica Populară Democrată Coreeană („Comitetul pentru sancțiuni”) a aprobat adăugarea unei noi entități pe lista consolidată a persoanelor și a entităților care fac obiectul măsurilor restrictive.
On 30 July 2014, the Sanctions Committee updated the list of individuals and entities subject to restrictive measures.
La 30 iulie 2014, Comitetul pentru sancțiuni a actualizat lista persoanelor și a entităților care fac obiectul măsurilor restrictive.
In accordance with Article 22(1) of Decision 2013/183/CFSP, the list set out in Annex I to that Decision should therefore be amended accordingly.
În conformitate cu articolul 22 alineatul (1) din Decizia 2013/183/PESC, lista prevăzută în anexa I la decizia respectivă ar trebui modificată în consecință.
Furthermore, in the light of the reported decease of one listed individual, Annex II to Decision 2013/183/CFSP should also be amended accordingly,
În plus, având în vedere decesul anunțat al unei persoane de pe listă, anexa II la Decizia 2013/183/PESC ar trebui, de asemenea, modificată în consecință,
Annexes I and II to Decision 2013/183/CFSP are amended as set out in the Annex to this Decision.
Anexele I și II la Decizia 2013/183/PESC se modifică în conformitate cu anexa la prezenta decizie.
Done at Luxembourg, 8 October 2014.
Adoptată la Luxemburg, 8 octombrie 2014.
OJ L 111, 23.4.2013, p. 52.
JO L 111, 23.4.2013, p. 52.
I. The entity listed below is added to the list set out in Annex I to Decision 2013/183/CFSP:
I. Entitatea menționată în continuare se adaugă pe lista prevăzută în anexa I la Decizia 2013/183/PESC:
List of persons referred to in Article 13(1)(a) and of persons and entities referred to in Article 15(1)(a)
Lista persoanelor menționate la articolul 13 alineatul (1) litera (a) și a persoanelor și a entităților menționate la articolul 15 alineatul (1) litera (a)
Location
Data desemnării
Other information
Ocean Maritime Management Company, Limited (număr OMI: 1790183) este operatorul/administratorul navei Chong Chon Gang.
Ocean Maritime Management Company, Limited (IMO Number: 1790183) is the operator/manager of the vessel Chong Chon Gang.
Rubricile referitoare la următoarele persoane și entități care figurează în anexa I la Decizia 2013/183/PESC se înlocuiesc cu rubricile de mai jos:
As such, Ocean Maritime Management Company, Limited contributed to activities prohibited by the resolutions, namely the arms embargo imposed by Resolution 1718 (2006), as modified by Resolution 1874 (2009), and contributed to the evasion of the measures imposed by these Resolutions.
Data nașterii
The entries for the following persons and entities set out in Annex I to Decision 2013/183/CFSP are replaced by the entries below:
Nume coreean:
A. Persons
Nume chinezesc:
Date of birth
cunoscut și sub numele de Ri Che Son
Korean name:
Născut în 1938
Chinese name:
Leader International (numărul de înregistrare al societății în Hong Kong 1177053) facilitează operațiuni de transport în numele Korea Mining Development Trading Corporation (KOMID).
a.k.a.
KOMID a fost desemnată de comitet în aprilie 2009 și este principalul traficant de armament și exportator de produse și echipamente aferente rachetelor balistice și armelor convenționale din RPDC.
Born 1938
Donghung Dong, Central District, PO BOX 120, Phenian, RPDC
Minister of Atomic Energy Industry since April 2014.
Dongheung-dong Changwang Street, Chung-Ku, PO Box 125, Phenian
Former Director of the General Bureau of Atomic Energy (GBAE), chief agency directing DPRK's nuclear program; facilitated several nuclear endeavours including GBAE's management of Yongbyon Nuclear Research Center and Namchongang Trading Corporation.
A jucat un rol-cheie în organizarea transportului secret de arme și materiale conexe din Cuba în RPDC în iulie 2013.
Leader International (Hong Kong company registration number 1177053), facilitates shipments on behalf of the Korea Mining Development Trading Corporation (KOMID).
Prin urmare, Ocean Maritime Management Company, Limited a contribuit la activități interzise prin rezoluții, și anume embargoul asupra armelor impus prin Rezoluția 1718 (2006), așa cum a fost modificată prin Rezoluția 1874 (2009), și a contribuit la eludarea măsurilor impuse de aceste rezoluții.
KOMID was designated by the Committee in April 2009 and is the DPRK's primary arms dealer and main exporter of goods and equipment related to ballistic missiles and conventional weapons.
Ministrul industriei energiei atomice din aprilie 2014.
The person listed below is deleted from the list set out in Annex II to Decision 2013/183/CFSP:
Fost director al Biroului General pentru Energie Atomică (BGEA), principala agenție care conduce programul nuclear al RPDC; a facilitat o serie de inițiative nucleare, printre care gestionarea de către BGEA a Centrului de Cercetare Nucleară de la Yongbyon și a Namchongang Trading Corporation.
Council Implementing Decision 2014/701/CFSP
Decizia de punere în aplicare 2014/701/PESC a Consiliului
Having regard to Council Decision 2011/486/CFSP of 1 August 2011 concerning restrictive measures directed against certain individuals, groups, undertakings and entities in view of the situation in Afghanistan [1], and in particular Article 5 and Article 6(1) thereof,
având în vedere Decizia 2011/486/PESC a Consiliului din 1 august 2011 privind măsuri restrictive îndreptate împotriva anumitor persoane, grupuri, întreprinderi și entități având în vedere situația din Afganistan [1], în special articolul 5 și articolul 6 alineatul (1),
On 11 February, 18 March, 16 May, 30 July and 20 August 2014, the United Nations Security Council Committee, established pursuant to paragraph 30 of Security Council Resolution 1988 (2011), updated and amended the list of individuals, groups, undertakings and entities subject to restrictive measures.
La 11 februarie, 18 martie, 16 mai, 30 iulie și 20 august 2014, Comitetul Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite, instituit în temeiul punctului 30 din Rezoluția Consiliului de Securitate 1988 (2011), a actualizat și modificat lista persoanelor, grupurilor, întreprinderilor și entităților care fac obiectul măsurilor restrictive.
OJ L 199, 2.8.2011, p. 57.
JO L 199, 2.8.2011, p. 57.
I. The entries below shall be added to the list set out in the Annex to Decision 2011/486/CFSP
I. Rubricile de mai jos se adaugă pe lista prevăzută în anexa la Decizia 2011/486/PESC
Place of Birth: Shadal (variant Shadaal) Bazaar, Achin District, Nangarhar Province, Afghanistan.
Începând de la jumătatea anului 2012, Rahmat a fost sub comanda șefului taliban din umbră al districtului Achin, provincia Nangarhar, Afganistan.
Other information: (a) Collects taxes and bribes on behalf of the Taliban. (b) Liaises with and provides Taliban operatives in Nangarhar Province, Afghanistan, with information, guidance, housing and weapons and has emplaced improvised explosive devices (IED) and conducted attacks against International Security Assistance Force (ISAF) and Afghan forces.
În acest timp, Rahmat a acționat în calitate de mijlocitor taliban care a amplasat dispozitive explozive improvizate și a condus atacuri împotriva Forței Internaționale de Asistență pentru Securitate (FIAS) și a forțelor afgane.
Additional information from the narrative summary of reasons for listing provided by the Sanctions Committee:
De la începutul anului 2013, Rahmat a colectat în numele talibanilor taxe de la traficanții de droguri cu baza în Shadaal Bazaar, districtul Achin, provincia Nangarhar.
Qari Rahmat has been a Taliban commander since at least February 2010.
Începând de la jumătatea anului 2012, Rahmat a fost responsabil de colectarea pentru talibani a taxelor de la traficanții de narcotice.
In early 2013, Rahmat served as a Taliban commander in the Shadaal Bazaar area of Achin District, Nangarhar Province, Afghanistan.
Rahmat oferă informații operative talibanilor.
Rahmat directed the activities of approximately 300 Taliban operatives in Achin District and provided operational guidance and weapons to these operatives.
De la începutul anului 2013, Rahmat le-a furnizat superiorilor săi talibani informații cu privire la activitățile desfășurate de reprezentanții guvernului afgan și de forțele de securitate afgane în districtul Achin, provincia Nangarhar.
In late 2012, Rahmat led an attack on Afghan forces in Kot District, Nangarhar Province, Afghanistan.
Rahmat a colectat informații pentru talibani de la angajați ai guvernului afgan de la jumătatea anului 2012 și, de asemenea, a desfășurat investigații pentru a expune informatorii FIAS și ai guvernului afgan în beneficiul talibanilor.
As of mid-2012, Rahmat served under the Taliban shadow district chief for Achin District, Nangarhar Province, Afghanistan.
De asemenea, Rahmat a furnizat luptătorilor talibani ajutoare letale, locuințe și orientare.
During this time, Rahmat was a Taliban facilitator who emplaced improvised explosive devices and conducted attacks against International Security Assistance Force (ISAF) and Afghan forces.
De la sfârșitul anului 2012, Rahmat a furnizat talibanilor lansatoare de grenade, mitraliere ușoare PKM și puști de asalt AK- 47.