natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If there are auxiliary facilities on-board trains, or on the platform, to allow wheelchair users to board on or alight from trains, a free space (no obstacles) of 150 cm from the edge of the facility towards the direction where the wheelchair boards/lands at/to the platform level, shall be provided where such facilities are likely to be used.
Capătul peronului trebuie prevăzut fie cu o barieră care să împiedice accesul publicului, fie cu un marcaj vizual și cu benzi podotactile cu un marcaj de atenționare care indică existența unui pericol.
A new station shall meet this requirement for all trains that are planned to stop at the platform.
Dacă se utilizează o rampă de peron, aceasta trebuie să respecte cerințele punctului 5.3.1.2.
The boundary of the danger area, furthest from the rail side edge of the platform, shall have a visual marking and tactile walking surface indicators.
Dacă se utilizează un ascensor de peron, acesta trebuie să respecte cerințele punctului 5.3.1.3.
The visual marking shall be a contrasting, slip resistant, warning line with a minimum width of 10 cm.
Trebuie prevăzută o metodă de depozitare sigură pentru ca dispozitivele de asistență la îmbarcare, inclusiv rampele mobile, să nu constituie un obstacol sau să nu reprezinte un pericol pentru călători atunci când sunt depozitate pe peron.
Tactile walking surface indicators can be one of the two types:
Trecere pentru călători peste calea ferată către peroane
an attention pattern indicating a hazard at the boundary of the danger area
Se permite utilizarea trecerilor la nivel cu calea ferată în gări ca parte a unui traseu fără trepte sau a unui traseu fără obstacole, în conformitate cu normele naționale.
a guiding pattern indicating a path of travel at the safe side of the platform
Dacă se utilizează treceri la nivel cu calea ferată ca părți ale unor trasee fără trepte, în plus față de alte trasee, acestea trebuie:
The material at the rail side edge of the platform shall contrast with the darkness of the gap.
să aibă o lățime minimă de 120 cm (o lungime mai mică de 10 m) sau de 160 cm (o lungime de 10 m sau mai mult);
The end of the platform shall either be fitted with a barrier that prevents public access or shall have a visual marking and tactile walking surface indicators with an attention pattern indicating a hazard.
să prezinte pante moderate;
If a platform ramp is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.2.
o pantă abruptă este permisă numai pentru rampele pe distanțe scurte;
If a platform lift is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.3.
să fie astfel proiectate încât să nu existe nicio posibilitate ca roata cea mai mică a unui fotoliu rulant, conform definiției din apendicele M, să se blocheze între suprafața de trecere și șină;
A secure storage method shall be provided to ensure that boarding aids, including portable ramps, when stored on a platform, do not cause an obstruction or pose any hazard to passengers.
acolo unde căile de acces spre trecerile la nivel sunt echipate cu șicane de siguranță pentru a împiedica persoanele să traverseze în mod neintenționat/necontrolat calea ferată, lățimea minimă a pasarelelor în linie dreaptă și în șicană poate fi mai mică de 120 cm, cu un minimum de 90 cm;
Passenger track crossing to platforms
această lățime trebuie să fie suficientă pentru ca o persoană în fotoliu rulant să poată face manevre.
Level track crossings in stations are permitted to be used as part of a step-free route or of an obstacle-free route according to National Rules.
Dacă se utilizează treceri la nivel cu calea ferată ca părți ale unor trasee fără obstacole și ca soluție unică pentru toți călătorii, acestea trebuie:
If level track crossings are used as parts of step free routes in addition to other routes, they shall:
să respecte toate specificațiile de mai sus;
have a minimum width of 120 cm (less than 10 m in length) or 160 cm (10 m or more in length).
să prezinte marcaje vizuale și tactile pentru a identifica începutul și sfârșitul suprafeței de traversare;
have moderate slopes;
să fie supravegheate sau, pe baza normelor naționale, trebuie prevăzute echipamente pentru traversarea în siguranță de către persoanele oarbe sau cu deficiențe de vedere și/sau trecerea la nivel cu calea ferată trebuie să fie exploatată în așa fel încât să asigure o traversare în siguranță a persoanelor cu deficiențe de vedere.
a steep gradient is only allowed for ramps on short distances
Dacă oricare dintre condițiile de mai sus nu poate fi îndeplinită, trecerea la nivel cu calea ferată nu este considerată ca făcând parte dintr-un traseu fără trepte sau dintr-un traseu fără obstacole.
be designed so that the smallest wheel of a wheelchair, as defined in appendix M, cannot be trapped within the crossing surface and the rail
Având în vedere cerințele esențiale din secțiunea 3, specificațiile funcționale și tehnice ale subsistemului „material rulant” legate de accesibilitatea pentru persoanele cu handicap și pentru persoanele cu mobilitate redusă se prezintă după cum urmează:
where accesses to level crossings are equipped with safety chicanes in order to prevent people from unintended/uncontrolled crossing of the tracks, the minimum width of the walkways in the straight line and in the chicane can be less than 120 cm with a minimum of 90 cm;
Toate scaunele aflate înspre culoarul de trecere trebuie prevăzute cu mânere sau cu bare de mână verticale sau alte elemente care pot fi utilizate pentru păstrarea echilibrului în cursul folosirii culoarului de trecere, cu excepția cazului în care scaunul, în poziție verticală, se află la o distanță de 200 mm de:
it shall be sufficient for a wheelchair user to manoeuvre.
spatele altui scaun orientat în sens opus, care este prevăzut cu un mâner sau cu o bară de mână verticală sau cu alte elemente care pot fi utilizate pentru păstrarea echilibrului;
If level track crossings are used as parts of obstacles free routes, unique solution for all passengers, they shall
o bară de mână sau un perete despărțitor.
meet all specifications above,
Mânerele sau alte elemente care pot fi utilizate la păstrarea echilibrului trebuie poziționate la o înălțime de 800-1200 mm deasupra podelei, măsurată de la centrul părții utile a mânerului, nu trebuie să se proiecteze în afară pe culoar și trebuie să contrasteze cu scaunul.
have visual and tactile markings to identify the beginning and the end of the crossing surface.
În zonele de stat jos prevăzute cu scaune longitudinale fixe, pentru păstrarea echilibrului trebuie utilizate bare de mână.
be supervised, or, on the basis of national rules, equipment for a safe crossing of blind or visually impaired people shall be provided and/or the level crossing shall be operated for a safe crossing of visually impaired people
Aceste bare de mână trebuie să fie la o distanță maximă de 2000 mm una față de cealaltă, trebuie poziționate la o înălțime de 800-1200 mm deasupra podelei și trebuie să contrasteze cu interiorul vehiculului.
If any of the above requirements cannot be met, the level track crossing shall not be considered part of a step-free route or of an obstacle-free route.
Mânerele sau celelalte elemente nu trebuie să aibă margini ascuțite.
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the subsystem rolling stock related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
Locuri prioritare
Handholds or vertical handrails or other items that can be used for personal stability, whilst using the aisle, shall be provided on all aisle-side seats unless the seat, when in the upright position, is within 200 mm of:
Trebuie să fie desemnate ca locuri prioritare destinate utilizării de către persoanele cu handicap și de către persoanele cu mobilitate redusă nu mai puțin de 10 % din scaune per clasă în fiecare garnitură de tren fixă sau vehicul individual.
the back of another seat facing in the opposite direction which is fitted with a handhold or a vertical handrail or other items that can be used for personal stability
Locurile prioritare și vehiculele care le cuprind trebuie identificate prin semne conforme cu apendicele N. Trebuie să se menționeze faptul că ceilalți călători trebuie să pună aceste scaune la dispoziția celor care au dreptul să le utilizeze, atunci când este necesar.
a handrail or a partition.
Locurile prioritare trebuie amplasate în salonul pentru călători și în imediata apropiere a ușilor exterioare.
Handholds or other items that can be used for personal stability shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor, measured from the centre of the usable part of the handhold, shall not protrude into the clearway and shall contrast with the seat.
În vehiculele sau garniturile de tren etajate, locurile prioritare pot fi amplasate la ambele etaje.
In seating areas with fixed longitudinal seats, handrails shall be used for personal stability.
Nivelul echipamentelor montate pe locurile prioritare trebuie să fie același cu nivelul celor montate pe scaunele pentru uz general de același tip.
These handrails shall be at a maximum distance of 2000 mm apart, shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor and shall contrast with the vehicle interior surroundings.
Atunci când scaunele de un anumit tip sunt prevăzute cu brațe, locurile prioritare de același tip trebuie prevăzute cu brațe mobile.
The handholds or other items shall not have sharp edges.
Aceasta exclude brațele amplasate de-a lungul părții laterale a caroseriei vehiculului sau de-a lungul unui perete despărțitor în cazul compartimentelor.
Priority seats
Brațul mobil trebuie să se miște într-o poziție aliniată cu perna spătarului, pentru a permite accesul nerestricționat la scaun sau la orice scaune prioritare adiacente.
Not less than 10 per cent of the seats by fixed trainset or individual vehicle, and by class shall be designated as priority seats for the use of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Scaunele prioritare nu trebuie să fie strapontine.
The priority seats and vehicles containing them shall be identified by signs complying with appendix N. It shall be stated that other passengers shall make such seats available to those who are eligible to use them when required.
Fiecare scaun prioritar și spațiul disponibil utilizatorului său trebuie să fie conforme cu figurile H1-H4 din apendicele H.
The priority seats shall be located within the passenger saloon and in close proximity to external doors.
Întreaga suprafață utilă de stat jos a locurilor prioritare trebuie să aibă o lățime de cel puțin 450 mm (a se vedea figura H1).
In double deck vehicles or trainsets, priority seats can be present on both decks.
Partea superioară a fiecărei perne de scaun prioritar trebuie să fie la 430-500 mm deasupra nivelului podelei, la marginea frontală a scaunului.
The level of equipment fitted to the priority seats shall, as a minimum, be the same as that fitted to general seats of the same type.
Spațiul liber deasupra fiecărui scaun trebuie să fie de cel puțin 1680 mm de la nivelul podelei, cu excepția trenurilor etajate care sunt prevăzute cu rafturi pentru bagaje deasupra scaunelor.
When seats of a certain type are fitted with armrests, priority seats of the same type shall be fitted with movable armrests.
În acest caz, se permite un spațiu liber redus, de 1520 mm, deasupra locurilor prioritare amplasate sub rafturile pentru bagaje, cu condiția ca cel puțin 50 % din locurile prioritare să păstreze deasupra un spațiu liber de 1680 mm.
This excludes armrests placed along the vehicle body side or along a partition wall in case of compartments.
În cazul dotării cu scaune cu spătar rabatabil, dimensiunile trebuie măsurate atunci când scaunele se află în poziție complet verticală.
The movable armrest shall move into a position in line with the seat back cushion to enable unrestricted access to the seat or to any adjacent priority seats.
Scaune unidirecționale
Priority seats shall not be tip-up seats.
Dacă sunt prevăzute scaune unidirecționale, spațiul liber din fața fiecărui scaun trebuie să fie conform cu figura H2.
Each priority seat and the space available to its user shall comply with the figures H1 to H4 from Appendix H.
Distanța dintre suprafața frontală a spătarului și planul vertical prin partea cea mai din spate a scaunului din față trebuie să fie de cel puțin 680 mm, având în vedere faptul că înclinarea necesară a scaunului trebuie măsurată de la centrul scaunului la 70 mm deasupra locului de îmbinare a pernei cu spătarul.
The whole useful sitting surface of the priority seat shall be a minimum of 450 mm wide (see figure H1).
De asemenea, trebuie să existe un spațiu liber între marginea frontală a pernei scaunului și același plan vertical pentru scaunul din față, de cel puțin 230 mm.
The top of each priority seat cushion shall be between 430 and 500 mm above floor level at the front edge of the seat.
Dispunerea scaunelor față în față
The clear headroom above each seat shall be at least 1680 mm from floor level, except on double-decker trains on which luggage racks are provided above the seats.
Dacă locurile prioritare sunt dispuse față în față, distanța dintre marginile frontale ale pernelor scaunelor trebuie să fie de cel puțin 600 mm (a se vedea figura H3).
In such case reduced headroom of 1520 mm is permitted for priority seats underneath the luggage racks, provided that at least 50 % of priority seats maintain headroom of 1680 mm.
Această distanță trebuie să se mențină chiar dacă unul dintre scaunele dispuse față în față nu este un loc prioritar.
Where reclining seats are fitted, the dimensions shall be measured when the seats are in their fully upright position.
Dacă între locurile prioritare dispuse față în față este prevăzută o masă, între marginea frontală a pernei scaunului și marginea cea mai apropiată a mesei trebuie să existe o distanță liberă pe orizontală de cel puțin 230 mm (a se vedea figura H4).
Uni-directional seats
Atunci când unul dintre scaunele dispuse față în față nu este un loc prioritar, distanța dintre acesta și masă poate fi redusă, cu condiția ca distanța dintre marginile frontale ale pernelor scaunelor să rămână de 600 mm.
Where uni-directional priority seats are provided, the clearance in front of each seat shall comply with figure H2.
Mesele montate lateral a căror lungime nu depășește linia mediană a scaunului de la fereastră nu trebuie luate în considerare pentru conformitatea cu prezentul punct.
The distance between the front surface of the seat back and the vertical plane through the rearmost part of the seat in front shall be a minimum of 680 mm, noting that the required seat pitch shall be measured from the centre of the seat 70 mm above where the cushion meets the back support.
În funcție de lungimea unității, exceptând locomotiva sau vehiculul motor, în unitatea respectivă trebuie să existe cel puțin numărul de spații pentru fotolii rulante indicat în tabelul următor:
There shall also be a clear space between the front edge of the seat cushion and the same vertical plane for the seat in front of a minimum of 230 mm.
Tabelul 5
Facing seats arrangement
Numărul minim de spații pentru fotolii rulante în funcție de lungimea unității
Where facing priority seats are provided, the distance between the front edges of the seat cushions shall be a minimum of 600 mm (See figure H3).
Lungimea unității
Such distance shall be maintained even if one of the facing seats is not a priority seat.
Numărul spațiilor pentru fotolii rulante per unitate
Where facing priority seats are equipped with a table, there shall be a minimum clear horizontal distance between the front edge of the seat cushion and the leading edge of the table of at least 230 mm (See figure H4).
sub 30 m
When one of the facing seats is not a priority seat, its distance to the table can be reduced provided that the distance between the front edges of the seat cushions remains 600 mm.
1 spațiu pentru fotolii rulante
Sidewall mounted tables which length does not extend over the centre line of the window seat do not need to be considered for conformity with this paragraph.
între 30 și 205 de metri
According to the length of the unit, excluding the locomotive or power head, there shall be in that unit not less than the number of accessible wheelchair spaces shown in the following table:
2 spații pentru fotolii rulante
Table 5
între peste 205 și 300 de metri
Minimum number of wheelchair spaces per unit length
3 spații pentru fotolii rulante
Unit length
peste 300 de metri
Number of wheelchair spaces by unit
4 spații pentru fotolii rulante
Less than 30 m
Pentru asigurarea stabilității, spațiul pentru fotolii rulante trebuie proiectat astfel încât fotoliul rulant să fie poziționat fie cu fața, fie cu spatele la sensul de mers.
1 wheelchair space
Pe întreaga sa lungime, spațiul pentru fotolii rulante trebuie să aibă o lățime de 700 mm, de la nivelul podelei la o înălțime minimă de 1450 mm, cu o lățime suplimentară de 50 mm pentru mâini pe fiecare parte adiacentă oricărui tip de obstacol care ar împiedica folosirea mâinilor de către ocupanții fotoliilor rulante (de exemplu, perete sau structură), de la o înălțime de 400-800 mm peste nivelul podelei (dacă o parte a fotoliului rulant este adiacentă culoarului, nu trebuie îndeplinită cerința de 50 mm suplimentară pentru partea respectivă a fotoliului rulant, deoarece acest spațiu este deja liber).
30 to 205 metres
Distanța minimă în plan longitudinal dintre partea posterioară a spațiului pentru fotolii rulante și suprafața următoare trebuie să fie în conformitate cu apendicele I, figurile I1-I3.
2 wheelchair spaces
Nu trebuie să existe nicio obstrucționare a spațiului desemnat între podeaua și tavanul vehiculului, cu excepția unui raft de bagaje suspendat, a unei bare de mână orizontale, în conformitate cu cerințele punctului 4.2.2.9, prinse de peretele sau de tavanul vehiculului ori a unei mese.
More than 205 to 300 metres
Partea posterioară a spațiului pentru fotolii rulante trebuie să fie o structură sau un alt element acceptabil cu o lățime de cel puțin 700 mm.
3 wheelchair spaces
Înălțimea structurii sau a elementului în cauză trebuie să poată împiedica răsturnarea pe spate a unui fotoliu rulant care a fost poziționat cu spatele la structura sau la elementul respectiv.
More than 300 metres
În spațiul pentru fotolii rulante pot fi instalate strapontine, însă, atunci când sunt pliate, acestea nu trebuie să se suprapună peste dimensiunile obligatorii ale spațiului pentru fotolii rulante.
4 wheelchair spaces
În spațiul pentru fotolii rulante sau direct în fața acestuia nu este permisă instalarea niciunui echipament permanent precum cârlige pentru biciclete sau suporturi pentru schiuri.
To ensure stability, the wheelchair space shall be designed for the wheelchair to be positioned either facing or back to the direction of travel.
Lângă spațiile pentru fotolii rulante sau în fața acestora trebuie să fie disponibil cel puțin un scaun, pentru ca persoana în fotoliu rulant să poată călători împreună cu un însoțitor.
Over the full length of the wheelchair space the width shall be 700 mm from floor level to a minimum height of 1450 mm with an additional 50 mm width to give clearance for hands on each side that is adjacent to any obstacle that will inhibit clearance for the wheelchair users hands (e.g. wall or structure) from a height of 400 mm to 800 mm above floor level (if one side of the wheelchair is adjacent to the aisle there is no additional 50 mm requirement for that side of the wheelchair as it is already free space).
Acest scaun trebuie să ofere același nivel de confort ca celelalte scaune pentru călători și poate, de asemenea, să fie situat de cealaltă parte a culoarului de trecere.
The minimum distance in the longitudinal plane between the back of the wheelchair space and the next surface shall be in accordance with Appendix I, figures I1 to I3.
În acest caz, este permis ca scaunul însoțitorului să se afle pe alt rând.
There shall be no obstruction of the designated space between the floor and the ceiling of the vehicle other than an overhead luggage rack, a horizontal handrail in accordance with the requirements of point 4.2.2.9 attached to the wall or ceiling of the vehicle, or a table.
Această cerință se aplică într-o proporție maximă egală cu numărul de spații pentru fotolii rulante per unitate specificat în tabelul 5.
The back of the wheelchair space shall be a structure or other acceptable fitting of at least 700 mm wide.
Spațiul pentru fotolii rulante trebuie prevăzut cu un dispozitiv de solicitare a ajutorului, care, în caz de pericol, trebuie să permită utilizatorului de fotoliu rulant să informeze o persoană ce poate lua măsuri corespunzătoare.
The height of the structure, or fitting, shall be capable of preventing a wheelchair that has been positioned with its back against the structure or fitting, from tipping over backwards.
Dispozitivul de solicitare a ajutorului trebuie plasat în așa fel încât să poată fi accesat în mod confortabil de persoana aflată în fotoliul rulant, astfel cum se arată în apendicele L, figura L1.
It is not allowed to install any permanent equipment such as bicycle hooks or ski racks into the wheelchair space or directly in front of it.
Interfața dispozitivului de solicitare a ajutorului trebuie să fie cea definită la punctul 5.3.2.6.
At least one seat shall be available either adjacent to or facing to each of the wheelchair spaces for a companion to travel with the wheelchair user.
În imediata apropiere a spațiului pentru fotolii rulante sau în interiorul acestuia trebuie amplasat un semn în conformitate cu apendicele N, pentru a identifica spațiul ca spațiu pentru fotolii rulante.
This seat shall offer the same level of comfort as the other passenger seats, and may also be situated on the opposing side of the aisle.
Aceste cerințe se aplică numai ușilor care asigură accesul la o altă parte publică a trenului, cu excepția ușilor de toaletă.
On trains with a design speed higher than 250 km/h excepting double deck trains, it shall be possible for a wheelchair user occupying a wheelchair space to transfer onto a passenger seat that shall be equipped with a movable armrest.
Pentru a încuia sau a descuia o ușă acționată manual în vederea utilizării de către public, dispozitivul de comandă trebuie să poată fi acționat cu palma mâinii, prin exercitarea unei forțe de cel mult 20 N.
Such transfer is made by the wheelchair user in autonomy.
Comenzile ușii, indiferent că sunt comenzi manuale, butoane sau alte dispozitive, trebuie să contrasteze cu suprafața pe care sunt montate.
In that case, it is allowed that the companion seat is shifted to another row.
Interfața acestora cu călătorii trebuie respecte specificațiile de la punctul 5.3.2.1.
This requirement is applicable up to the number of wheelchair spaces per unit specified in table 5.
Dacă dispozitivele de comandă pentru închiderea și deschiderea ușii sunt plasate unul deasupra celuilalt, dispozitivul de deschidere trebuie să fie întotdeauna cel de sus.
The wheelchair space shall be fitted with a call for aid device that shall, in the event of danger, provide to a wheelchair user the possibility to inform a person who can take appropriate action.
Uși exterioare
The call for aid device shall be placed within the comfortable reach range of the person using the wheelchair as shown in Appendix L, figure L1.
Toate ușile exterioare pentru călători trebuie să aibă o lățime liberă utilă de minimum 800 mm atunci când sunt deschise.
The call for aid device shall not be placed within a narrow recess which prevents immediate intentional palm operation but can be protected from unintentional use.
În trenurile cu o viteză prin construcție mai mică de 250 km/h, ușile de acces pentru fotolii rulante care oferă un acces la nivel conform definiției de la punctul 2.3 trebuie să aibă o lățime liberă utilă de minimum 1000 mm atunci când sunt deschise.
The interface of the call for aid device shall be as defined in point 5.3.2.6.
Toate ușile exterioare pentru călători trebuie să fie marcate pe partea exterioară astfel încât să contrasteze cu partea laterală a caroseriei vehiculului care le înconjoară.