natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A basic mother plant within the meaning of Article 15(2)(a) may be multiplied for maximum five generations.
Virusul brăzdării tulpinii mărului (Apple stem-grooving virus — ASGV)
A basic mother plant within the meaning of Article 15(2)(a) may be multiplied for maximum three generations.
Virusul strierii tulpinii mărului (Apple stem-pitting virus — ASPV)
Mother plants shall be maintained as mother plants for a maximum of six years.
Crăparea scoarței (bark split), necrozarea scoarței (bark necrosis)
Mother plants of each generation shall be maintained as mother plants for a maximum of four years.
Rugozitatea scoarței (rough bark)
the official description for registered varieties, as referred to in Implementing Directive 2014/97/EU and for varieties legally protected by a plant variety right;
Înmuierea lemnului mărului (rubbery wood), pătarea galbenă a gutuiului (quince yellow blotch)
Member States may until 31 December 2022 allow the marketing in their own territory of propagating material and fruit plants produced from pre-basic, basic and certified mother plants or CAC material which existed before 1 January 2017,and have been officially certified or meet the conditions to be qualified as CAC material before 31 December 2022.
Viroidul cancerului pustulos al părului (Pear blister canker viroid — PBCVd)
When marketed, such propagating material and fruit plants shall be identified by a reference to this Article on the label and a document.
Virusul răsucirii frunzelor la cireș (Cherry leaf roll virus — CLRV)
Strawberry mottle virus (SMoV)
Înmuierea lemnului mărului (rubbery wood), deformarea trunchiului și a ramurilor (flat limb)
Stolbur as strawberry lethal decline
Leziune în formă de potcoavă de cal (Horseshoe wound)
Strawberry green petal phytoplasmas
Deficiențe ale fructelor:
Apple mosaic virus (ApMV), Black raspberry necrosis virus (BRNV), Cucumber mosaic virus (CMV), Raspberry leaf mottle (RLMV), Raspberry leaf spot (RLSV), Raspberry vein chlorosis virus (RVCV), Rubus yellow net virus (RYNV)
Virusul mozaicului arabisului (Arabis mosaic virus — ArMV)
Citrus variegation virus (CVV)
Virusul latent al pătării inelare la căpșun (Strawberry latent ringspot virus — SLRV)
Citrus psorosis virus (CPsV)
Virusul piticirii prunului (Prune dwarf virus — PDV)
Citrus leaf Blotch virus (CLBV)
Virusul pătării necrotice inelare a prunului (Prunus necrotic ringspot virus — PNRSV)
Citrus exocortis viroid (CEVd)
Virusul latent al caisului (Apricot latent virus — ApLV)
Hop stunt viroid (HSVd) Cachexia variant
Virusul marmorării verzi inelare a cireșului (Cherry green ring mottle virus — CGRMV)
Apple mosaic virus (ApMV)
Virusul pătării ruginii necrotice a cireșului (Cherry necrotic rusty mottle virus — CNRMV)
Apple chlorotic leaf spot virus (ACLSV)
Virusul marmorării frunzelor cireșului (Cherry mottle leaf virus — ChMLV)
Apple stem-grooving virus (ASGV)
Virusul pătării inelare a zmeurului (Raspberry ringspot virus — RpRSV)
Apple stem-pitting virus (ASPV)
Virusul latent al pătării inelare la căpșun (Strawberry latent ringspot virus — SLRSV)
Bark split, bark necrosis
Virusul pătării negre inelare la tomate (Tomato black ring nepovirus — TBRV)
Rough bark
Virusul latent al pătării inelare a mirobalanului (Myrobalan latent ringspot virus — MLRSV)
Rubbery wood, quince yellow blotch
Viroidul mozaicului latent al piersicului (Peach latent mosaic viroid — PLMVd)
Pear blister canker viroid (PBCVd)
Atavismul coacăzului negru (Blackcurrant reversion virus — BRV)
Cherry leaf roll virus (CLRV)
Virusul mozaicului castravetelui (Cucumber mosaic virus — CMV)
Rubbery wood, flat limb
Virusuri asociate cu nervuri în formă de bandă la agriș (Gooseberry vein banding associated viruses — GVBaV)
Horseshoe wound
Virusul necrozei zmeurului negru (Black raspberry necrosis virus — BRNV)
Fruit disorders:
Marmorarea frunzelor la zmeur (Raspberry leaf mottle — RLMV)
Arabis mosaic virus (ArMV)
Pătarea frunzelor la zmeur (Raspberry leaf spot — RLSV)
Strawberry latent ringspot virus (SLRV)
Virusul clorozei nervurilor zmeurului (Raspberry vein chlorosis virus — RVCV)
Prune dwarf virus (PDV)
Virusul mozaicului galben în formă de plasă (Rubus yellow net virus — RYNV)
Prunus necrotic ringspot virus (PNRSV)
Virusul piticirii tufoase a zmeurului (Raspberry bushy dwarf virus — RBDV)
Apricot latent virus (ApLV)
Oprirea din creștere la genul Rubus (Rubus stunt phytoplasma)
Cherry green ring mottle virus (CGRMV)
Pătarea galbenă a zmeurei (Raspberry yellow spot)
Cherry necrotic rusty mottle virus (CNRMV)
Virusul pătării inelare roșii a afinului (Blueberry red ringspot virus — BRRV)
Cherry mottle leaf virus (ChMLV)
Oprirea din creștere la afin (Blueberry stunt phytoplasma)
Raspberry ringspot virus (RpRSV)
Mătura de vrăjitoare la afin (Blueberry witches' broom phytoplasma)
Strawberry latent ringspot virus (SLRSV)
mere mici (chat fruit), deformarea verde a merelor (green crinkle), fructele cu proeminențe ale lui Ben Davis (bumpy fruit of Ben Davis), pătarea rugoasă a mărului (rough skin), crăparea stelată a merelor (star crack), pătarea inelară ruginie a merelor (russet ring), verucozitatea ruginie a merelor (russet wart)
Tomato black ring nepovirus (TBRV)
Viroidul pătării virotice pale a merelor (Apple scar skin viroid — ASSVd)
Myrobalan latent ringspot virus (MLRSV)
Viroidul pătării alveolate a merelor (Apple dimple fruit viroid — ADFVd)
Peach latent mosaic viroid (PLMVd)
Pătarea lineară a alunului (Hazelnut maculatura lineare phytoplasma)
Blackcurrant reversion virus (BRV)
Virusul deformării frunzelor afinului (Blueberry shoestring virus — BSSV)
Cucumber mosaic virus (CMV)
Virusul arsurii superficiale la afin (Blueberry scorch virus — BlScV)
Gooseberry vein banding associated viruses (GVBaV)
Virusul șocului afinului (Blueberry shock virus — BlShV)
Black raspberry necrosis virus (BRNV)
Inflorescența falsă la merișoare (Cranberry false blossom phytoplasma)
Raspberry leaf mottle (RLMV)
Agentul mozaicului afinului (Blueberry mosaic agent)
Raspberry leaf spot (RLSV)
Agentul petelor inelare la merișor (Cranberry ringspot agent)
Raspberry vein chlorosis virus (RVCV)
Pietrificare (Impietratura)
Commission Directive 2014/99/EU
Directiva 2014/99/UE a Comisiei
amending, for the purposes of its adaptation to technical progress, Directive 2009/126/EC on Stage II petrol vapour recovery during refuelling of motor vehicles at service stations
de modificare, în scopul adaptării la progresele tehnice, a Directivei 2009/126/CE privind etapa a II-a de recuperare a vaporilor de benzină în timpul alimentării autovehiculelor la stațiile de benzină
Having regard to Directive 2009/126/EC of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on Stage II petrol vapour recovery during refuelling of motor vehicles at service stations [1], and in particular Article 8 thereof,
având în vedere Directiva 2009/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 21 octombrie 2009 privind etapa a II-a de recuperare a vaporilor de benzină în timpul alimentării autovehiculelor la stațiile de benzină [1], în special articolul 8,
Directive 2009/126/EC provides for the technical adaptation of its Articles 4 and 5 to technical progress where necessary to ensure consistency with any relevant standard drawn up by the European Committee for Standardisation (CEN).
Directiva 2009/126/CE prevede adaptarea tehnică a articolelor 4 și 5 la progresele tehnice, acolo unde este necesar, în scopul asigurării conformității cu orice standard relevant stabilit de Comitetul European de Standardizare (CEN).
On 25 September 2013, CEN made available Standards EN 16321-1:2013 and EN 16321-2:2013.
La 25 septembrie 2013, CEN a făcut publice standardele EN 16321-1:2013 și EN 16321-2:2013.
Standard EN 16321-1:2013 specifies the test methods for the type approval of petrol vapour recovery systems for use in service stations.
Standardul EN 16321-1:2013 prevede metodele de testare pentru omologarea tip a sistemelor de recuperare a vaporilor de benzină destinate utilizării în stațiile de benzină.
Standard EN 16321-2:2013 specifies the test methods to be used at service stations to verify the operation of such vapour recovery systems.
Standardul EN 16321-2:2013 prevede metodele de testare care trebuie utilizate în stațiile de benzină pentru verificarea funcționării acestor sisteme de recuperare a vaporilor de benzină.
A technical adaptation of Articles 4 and 5 of Directive 2009/126/EC is therefore necessary in order to ensure consistency with those standards.
Prin urmare, este necesară o adaptare tehnică a articolelor 4 și 5 din Directiva 2009/126/CE, în vederea asigurării conformității cu standardele respective.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 9(1) of Directive 2009/126/EC,
Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului instituit prin articolul 9 alineatul (1) din Directiva 2009/126/CE,
Directive 2009/126/EC is amended as follows:
Directiva 2009/126/CE se modifică după cum urmează:
in Article 4, paragraph 1 is replaced by the following:
la articolul 4, alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:
in Article 5, paragraph 1 is replaced by the following:
statele membre se asigură că eficiența de captare a vaporilor de benzină emiși în timpul funcționării a sistemelor de recuperare a vaporilor de benzină etapa a II-a este testată cel puțin o dată pe an în conformitate cu standardul EN 16321-2:2013.”
Member States shall ensure that the in-service petrol vapour capture efficiency of Stage II petrol vapour recovery systems is tested at least once each year in accordance with Standard EN 16321-2:2013.’ .
Articolul 2
Article 2
Statele membre adoptă și publică cel târziu la 12 mai 2016, actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive.
Member States shall adopt and publish, by 12 May 2016 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Statele membre comunică fără întârziere Comisiei textul acestor acte.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions.
Statele membre aplică dispozițiile respective de la 13 mai 2016.
They shall apply those provisions from 13 May 2016.
Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o astfel de trimitere la data publicării lor oficiale.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
Member States shall determine how such reference is to be made.
Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Article 3
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Articolul 4
Article 4
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
This Directive is addressed to the Member States.
Adoptată la Bruxelles, 21 octombrie 2014.
Done at Brussels, 21 October 2014.
Pentru Comisie
The President
JO L 285, 31.10.2009, p. 36.
OJ L 285, 31.10.2009, p. 36.
statele membre se asigură că, începând de la data la care sistemele de recuperare a vaporilor de benzină etapa a II-a devin obligatorii conform dispozițiilor articolului 3, eficiența de captare a vaporilor de benzină a unor astfel de sisteme este mai mare sau egală cu 85 % conform certificatului furnizat de producător, în conformitate cu standardul EN 16321-1:2013.”
Commission Directive 2014/100/EU
Directiva 2014/100/UE a Comisiei
amending Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council establishing a Community vessel traffic monitoring and information system
de modificare a Directivei 2002/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului de instituire a unui sistem comunitar de monitorizare și informare privind traficul navelor maritime
Having regard to Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system and repealing Council Directive 93/75/EEC [1], and in particular Article 27(2) thereof,
având în vedere Directiva 2002/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 27 iunie 2002 de instituire a unui sistem comunitar de monitorizare și informare privind traficul navelor maritime și de abrogare a Directivei 93/75/CEE a Consiliului [1], în special articolul 27 alineatul (2),
The competitiveness of European maritime transport can be facilitated through a more efficient use of resources and better use of electronic information.
Competitivitatea sectorului european al transportului maritim poate fi facilitată printr-o utilizare mai eficientă a resurselor și printr-o mai bună utilizare a informațiilor electronice.
For reasons of maximising efficiency and avoiding duplication of efforts, there is a need to build on existing national and Union platforms, technical solutions and on standardisation, reaping also the benefits of investments already made.
Din motive legate de maximizarea eficienței și de evitarea dublării eforturilor, este necesar să se pornească de la standardizare și de la platformele și soluțiile tehnice existente la nivel național și la nivelul Uniunii, pentru a culege, de asemenea, roadele investițiilor deja realizate.
The Union Maritime Information and Exchange system, SafeSeaNet, established in accordance with Directive 2002/59/EC, apart from enhancing maritime safety, port and maritime security, environmental protection and pollution preparedness, allows for the exchange, in accordance with Union legislation, of additional information aiming at facilitating efficient maritime traffic and maritime transport
Pe lângă faptul că îmbunătățește siguranța maritimă, securitatea portuară și maritimă, protecția mediului și gradul de pregătire pentru cazurile de poluare, Sistemul de schimb de informații maritime al Uniunii, SafeSeaNet, instituit în temeiul Directivei 2002/59/CE, permite, în conformitate cu legislația Uniunii, schimbul de informații suplimentare care vizează facilitarea unui trafic maritim și a unui transport maritim eficient.
In order to enable cost savings, avoid creating multiple Steering Groups and take advantage of the experience of the HLSG, its management principles and its tasks should be adjusted to cover additional areas covered by the Directive.
Pentru a permite reducerea costurilor, pentru a evita crearea mai multor grupuri de coordonare și pentru a profita de experiența grupului de coordonare la nivel înalt, principiile de gestionare și atribuțiile acestuia din urmă ar trebui să fie modificate pentru a acoperi și alte domenii reglementate de directivă.
Directive 2002/59/EC requires Member States and the Commission to cooperate to develop and update the Union Maritime Information and Exchange system, on the basis of the experience gained in operating the system, its potential and its functions, with a view to enhancing it, taking into account developments in information and communication technologies.
Directiva 2002/59/CE impune ca statele membre și Comisia să coopereze pentru a dezvolta și a actualiza Sistemul de schimb de informații maritime al Uniunii, pe baza experienței acumulate în cadrul exploatării sistemului, potențialul său și funcțiile sale, în vederea consolidării acestuia, ținându-se cont de progresele înregistrate în domeniul tehnologiilor informației și comunicațiilor.
Experiences have been gained and technical advancements have been made, in particular in developing an interoperable data exchange system which can combine information from SafeSeaNet with information from the other Union monitoring and tracking systems (CleanSeaNet, the European Union Long-Range Identification and Tracking of Ships European Data Centre (EU LRIT Data Centre) and Thetis), and also from external systems (e.g. satellite AIS), further enabling integrated maritime services.
S-a câștigat experiență și s-au realizat progrese tehnice, în special în privința dezvoltării unui sistem de schimb de date interoperabil care să poată combina informațiile obținute de la SafeSeaNet cu informații de la alte sisteme de monitorizare și de urmărire ale Uniunii [CleanSeaNet, Centrul de date pentru identificarea și urmărirea navelor la mare distanță al Uniunii Europene (Centrul de date LRIT al UE) și Thetis] și, de asemenea, de la sisteme externe (de exemplu, AIS prin satelit), facilitând astfel și mai mult serviciile maritime integrate.
Several satellite AIS initiatives have been launched, including by Member States, confirming the operational benefits from having access to SAT-AIS data.
Au fost lansate mai multe inițiative AIS prin satelit, inclusiv de către statele membre, care confirmă beneficiile operaționale oferite de accesul la datele SAT-AIS.
The EMSA hosted systems and applications are able to provide Member States' authorities and Union bodies, comprehensive information on, for example, ship positions, dangerous cargoes, pollution, etc., as well as provide support services in areas such as coast guards, anti-piracy and, statistics, in accordance with the access rights attributed in compliance with the Interface and Functionalities Control Document (IFCD) established and maintained under Article 22a and Annex III of the Directive.
Sistemele și aplicațiile găzduite de EMSA pot furniza autorităților statelor membre și organismelor Uniunii informații cuprinzătoare privind, de exemplu, poziția navelor, încărcăturile periculoase, poluarea etc. și pot, de asemenea, să furnizeze servicii de sprijin în domenii cum ar fi paza de coastă, combaterea pirateriei și statistica, potrivit drepturilor de acces atribuite în conformitate cu Documentul privind controlul interfeței și a funcționalităților (DCIF) instituit și menținut în temeiul articolului 22a și al anexei III la directivă.
The management of the system and its technological enhancements are regularly discussed with Member States in the SafeSeaNet High Level Steering Group (HLSG) established by Commission Decision 2009/584/EC [2].
Gestionarea sistemului și ameliorările sale tehnologice sunt discutate periodic cu statele membre în cadrul Grupului de coordonare la nivel înalt privind SafeSeaNet instituit prin Decizia 2009/584/CE a Comisiei [2].
Improvements made resulting in the technical integration of the various systems and applications developed are also discussed by this group.
În cadrul acestui grup se discută, de asemenea, îmbunătățirile realizate care duc la integrarea tehnică a diverselor sisteme și aplicații dezvoltate.
These advancements and the testing of an integrated maritime data environment by the European Maritime Safety Agency have produced synergies, improved systems features and services.
Aceste progrese, precum și testarea unui mediu integrat pentru date maritime de către Agenția Europeană pentru Siguranța Maritimă au condus la obținerea de sinergii și la îmbunătățirea serviciilor și a caracteristicilor sistemului.
Annex III to Directive 2002/59/EC should therefore be adapted to reflect these technical advancements made in light of experience gained with SafeSeaNet.
Prin urmare, anexa III la Directiva 2002/59/CE ar trebui adaptată pentru a reflecta aceste progrese tehnice realizate în lumina experienței dobândite cu SafeSeaNet.
Annex III to the VTMIS Directive which covers the Union Maritime Information and Exchange system and refers to other relevant Union legislation, should be made more explicit by specifying those Union acts in regard to which SafeSeaNet is currently used, such as Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council [3], Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council [4], Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council [5] and Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council [6];
Anexa III la Directiva VTMIS, care reglementează Sistemul de schimb de informații maritime al Uniunii și face trimitere la alte acte legislative relevante ale Uniunii, ar trebui să fie formulată într-un mod mai explicit, prin precizarea actelor legislative ale Uniunii care au legătură cu utilizarea în prezent a SafeSeaNet, precum Directiva 2000/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului [3], Directiva 2005/35/CE a Parlamentului European și a Consiliului [4], Directiva 2009/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului [5] și Directiva 2010/65/UE a Parlamentului European și a Consiliului [6];
in regard to the mentioned legal acts, the use of SafeSeaNet can further facilitate the exchange and sharing of information and should further facilitate the use of the system, the integrated information system and a platform to ensure the convergence and interoperability of maritime systems and applications, including space-based technologies.
în ceea ce privește actele legislative menționate, utilizarea SafeSeaNet poate facilita în continuare schimbul de informații și partajarea acestora și ar trebui să faciliteze în continuare utilizarea sistemului, a sistemului integrat de informare și a unei platforme care să asigure convergența și interoperabilitatea sistemelor și aplicațiilor maritime, inclusiv a tehnologiilor spațiale.
The developments reflected in this Directive can also play a central role in the development of a Common Information and Sharing Environment (CISE) for the maritime domain, which is a voluntary collaborative process in the European Union seeking to further enhance and promote relevant information sharing between authorities involved in maritime surveillance.
Evoluțiile reflectate în prezenta directivă pot juca, de asemenea, un rol central în dezvoltarea unui mediu comun pentru schimbul de informații (Common Information and Sharing Environment — CISE) pentru domeniul maritim, care reprezintă un proces de colaborare voluntară în cadrul Uniunii Europene având ca scop ameliorarea și promovarea în continuare a schimbului de informații relevante între autoritățile implicate în supravegherea maritimă.
Annex III to Directive 2002/59/EC is replaced by the text in the Annex to this Directive.
Anexa III la Directiva 2002/59/CE se înlocuiește cu textul anexei la prezenta directivă.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
This Directive shall enter into force on the 20th day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Article 4
Adoptată la Bruxelles, 28 octombrie 2014.
Done at Brussels, 28 October 2014.
Președintele
For the Commission
JO L 208, 5.8.2002, p. 10.
The President
Decizia 2009/584/CE a Comisiei din 31 iulie 2009 de instituire a Grupului director la nivel înalt privind SafeSeaNet (JO L 201, 1.8.2009, p. 63).
OJ L 208, 5.8.2002, p. 10.
Directiva 2000/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 27 noiembrie 2000 privind instalațiile portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură (JO L 332, 28.12.2000, p.
Commission Decision 2009/584/EC of 31 July 2009 establishing the High Level Steering Group on SafeSeaNet (OJ L 201, 1.8.2009, p. 63).
81).
Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 November 2000 on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues (OJ L 332, 28.12.2000, p. 81).
Directiva 2005/35/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 septembrie 2005 privind poluarea cauzată de nave și introducerea unor sancțiuni, inclusiv sancțiuni penale, pentru infracțiunile de poluare (JO L 255, 30.9.2005, p.
Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties, including criminal penalties, for pollution offences (OJ L 255, 30.9.2005, p. 11).
11).