natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The organisation of parallel or temporary services, serving the same public as existing regular services, requires authorisation.
Serviciile regulate speciale nu necesită autorizare în cazul în care fac obiectul unui contract încheiat între organizator și transportator.
“Occasional services” means services which do not fall within the definition of regular services, including special regular services, and whose main characteristic is that they carry groups constituted on the initiative of a customer or of the carrier himself.
Organizarea serviciilor paralele sau temporare care deservesc același public ca și serviciile regulate existente necesită autorizare.
The organisation of parallel or temporary services comparable to existing regular services and serving the same public as the latter shall be subject to authorisation in accordance with the procedure laid down in Chapter III of Regulation (EC) No 1073/2009.
«Serviciile ocazionale» înseamnă serviciile care nu sunt cuprinse în definiția serviciilor regulate, inclusiv a serviciilor regulate speciale, și a căror caracteristică principală este că transportă grupuri constituite la inițiativa unui client sau chiar a operatorului de transport.
These services shall not cease to be occasional services solely on the grounds that they are provided at certain intervals.
Organizarea de servicii paralele sau temporare comparabile cu serviciile regulate existente și care deservesc același public ca acestea din urmă trebuie autorizată în conformitate cu procedura stabilită în capitolul III din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009.
Occasional services do not require authorisation.
Caracterul ocazional al acestor servicii nu este afectat de faptul că acestea sunt prestate cu o anumită frecvență.
Signature and seal of the competent authority or body issuing the licence.
Serviciile ocazionale nu necesită autorizare.
Appendix 7 is replaced by the following:
Semnătura și ștampila autorității sau organismului competent care emite licența. ”
APPENDIX 7
apendicele 7 se înlocuiește cu următorul text:
CERTIFICATE REFERRED TO IN ANNEX III TO REGULATION (EC) NO 1071/2009 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL, AS ADAPTED FOR THE PURPOSES OF THE EEA AGREEMENT
APENDICELE 7
(see adaptation (d) in point 19 of Annex XIII to the Agreement)
CERTIFICAT CARE FIGUREAZĂ ÎN ANEXA III LA REGULAMENTUL (CE) NR.
(Colour Pantone stout fawn, format DIN A 4 cellulose paper 100 g/m2 or more)
1071/2009 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI, ASTFEL CUM A FOST ADAPTAT ÎN SENSUL ACORDULUI PRIVIND SEE
(Text in the official language(s) or one of the official languages of the EFTA State issuing the certificate)
[a se vedea adaptarea (d) de la punctul 19 din anexa XIII la acord]
Distinguishing sign of the EFTA State concerned [16]
(Culoare Pantone bej, format DIN A4, hârtie din celuloză de 100g/m2 sau cu o densitate mai mare)
Name of the authorised authority or body [17]
[Text în limba (limbile) oficială (oficiale) sau una dintre limbile oficiale ale statului AELS care emite certificatul]
CERTIFICATE OF PROFESSIONAL COMPETENCE IN ROAD HAULAGE/PASSENGER TRANSPORT
Simbolul distinctiv al statului AELS respectiv [16]
hereby certify that
Denumirea autorității sau a organismului autorizat [17]
born onin
CERTIFICAT DE COMPETENȚĂ PROFESIONALĂ PENTRU TRANSPORTUL RUTIER DE MĂRFURI/DE PERSOANE
has successfully passed the tests for the examination (year: …; session: …) necessary for the award of the certificate of professional competence in road haulage/passenger transport [18] Delete as appropriate.
certificăm prin prezenta că
in accordance with Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator, as adapted for the purposes of the EEA Agreement.This certificate constitutes the sufficient proof of professional competence referred to in Article 21 of Regulation (EC) No 1071/2009.
Născut(ă) la data dela
Issued at, on
a susținut cu succes probele examinării (anul: …..; sesiunea: …..) necesare pentru obținerea certificatului de competență profesională pentru transportul rutier de mărfuri/de persoane [18] Se elimină mențiunea care nu este aplicabilă.
Authority or body designated in advance for this purpose by each EFTA State to issue this certificate.
, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier, astfel cum a fost adaptat în sensul Acordului privind SEE.Prezentul certificat constituie dovada suficientă a competenței profesionale menționate la articolul 21 din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009.
Delete as appropriate.
Eliberat la, la data de.
Surname and forename;
Autoritatea sau organismul desemnat în prealabil în acest scop de către fiecare stat AELS pentru a emite prezentul certificat.
place and date of birth.
Se elimină mențiunea care nu este aplicabilă.
Identification of the examination.
Nume și prenume;
Seal and signature of the authorised authority or body issuing the certificate.
locul și data nașterii.
Commission Regulation (EU) No 611/2012 of 9 July 2012 amending Annex II to Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international market for coach and bus services [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
611/2012 al Comisiei din 9 iulie 2012 de modificare a anexei II la Regulamentul (CE) nr.
Commission Regulation (EU) No 612/2012 of 9 July 2012 amending Annexes II and III to Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international road haulage market [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) No 613/2012 of 9 July 2012 amending Annex III to Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Regulamentul (UE) nr.
Annex XIII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
612/2012 al Comisiei din 9 iulie 2012 de modificare a anexelor II și III la Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind normele comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri [2] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Article 1
613/2012 al Comisiei din 9 iulie 2012 de modificare a anexei III la Regulamentul (CE) nr.
Annex XIII to the Agreement shall be amended as follows:
1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier [3] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
The following is added in point 19a (Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council):
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
‘, as amended by:
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Commission Regulation (EU) No 613/2012 of 9 July 2012 (OJ L 178, 10.7.2012, p. 6).’
Articolul 1
The following is added in point 25a (Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council):
Anexa XIII la acord se modifică după cum urmează:
Commission Regulation (EU) No 612/2012 of 9 July 2012 (OJ L 178, 10.7.2012, p. 5).’
la punctul 19a [Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului] se adaugă următorul text:
The following is added in point 32a (Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council):
„, astfel cum a fost modificat prin:
Commission Regulation (EU) No 611/2012 of 9 July 2012 (OJ L 178, 10.7.2012, p. 4).’
Regulamentul (UE) nr.
Article 2
613/2012 al Comisiei din 9 iulie 2012 (JO L 178, 10.7.2012, p.
The texts of Regulations (EU) No 611/2012, (EU) No 612/2012 and (EU) No 613/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
6).” ;
Article 3
la punctul 25a [Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului] se adaugă următorul text:
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [4], or on the day of entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [5], whichever is the later.
Regulamentul (UE) nr.
Article 4
612/2012 al Comisiei din 9 iulie 2012 (JO L 178, 10.7.2012, p.
This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
5).” ;
Done at Brussels, 16 May 2014.
la punctul 32a [Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului] se adaugă următorul text:
The President
611/2012 al Comisiei din 9 iulie 2012 (JO L 178, 10.7.2012, p.
OJ L 178, 10.7.2012, p. 4.
4).”
OJ L 178, 10.7.2012, p. 5.
Articolul 2
OJ L 178, 10.7.2012, p. 6.
Textele Regulamentelor (UE) nr.
No constitutional requirements indicated.
611/2012, (UE) nr.
See page 40 of this Official Journal.
612/2012 și (UE) nr.
Whereas:
Decizia 2009/992/UE a Comisiei din 17 decembrie 2009 privind cerințele minime pentru datele care trebuie introduse în registrul electronic național al întreprinderilor de transport rutier [1] trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, după punctul 19a [Regulamentul (CE) nr.
The following point is inserted after point 19a (Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului] se inserează următorul punct:
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings (OJ L 339, 22.12.2009, p. 36).’ .
Decizia 2009/992/UE a Comisiei din 17 decembrie 2009 privind cerințele minime pentru datele care trebuie introduse în registrul electronic național al întreprinderilor de transport rutier (JO L 339, 22.12.2009, p.
Article 2
36).”
The text of Decision 2009/992/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 2
Article 3
Textele Deciziei 2009/992/UE în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [3], whichever is the later.
Articolul 3
Article 4
Prezenta decizie intră în vigoare la data de 17 mai 2014, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE [2], sau la data intrării în vigoare a Deciziei nr. 88/2014 a Comitetului mixt al SEE din 16 mai 2014 [3], dacă această dată este ulterioară primei.
Done at Brussels, 16 May 2014.
Prezenta decizie se publică în secțiunea SEE și în suplimentul SEE ale Jurnalului Oficial al Uniunii Europene.
For the EEA Joint Committee
Adoptată la Bruxelles, 16 mai 2014.
The President
Pentru Comitetul mixt al SEE
OJ L 339, 22.12.2009, p. 36.
Președintele
No constitutional requirements indicated.
JO L 339, 22.12.2009, p.
See page 40 of this Official Journal.
36.
Whereas:
Regulamentul (UE) nr. 1213/2010 al Comisiei din 16 decembrie 2010 de stabilire a normelor comune privind interconectarea registrelor electronice naționale ale întreprinderilor de transport rutier [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, după punctul 19aa (Decizia 2009/992/UE a Comisiei) se introduce următorul punct:
The following point is inserted after point 19aa (Commission Decision 2009/992/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Regulamentul (UE) nr. 1213/2010 al Comisiei din 16 decembrie 2010 de stabilire a normelor comune privind interconectarea registrelor electronice naționale ale întreprinderilor de transport rutier (JO L 335, 18.12.2010, p. 21).”
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p. 21).’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) nr. 1213/2010 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Regulation (EU) No 1213/2010 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
Article 3
Prezenta decizie intră în vigoare la data de 17 mai 2014, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE [2], sau la data intrării în vigoare a Deciziei nr. 88/2014 a Comitetului mixt al SEE din data de 16 mai 2014 [3], oricare dintre aceste date este ulterioară.
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [3], whichever is the later.
Articolul 4
The President
JO L 335, 18.12.2010, p. 21.
OJ L 335, 18.12.2010, p. 21.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
No constitutional requirements indicated.
A se vedea pagina 40 din prezentul Jurnal Oficial.
Whereas:
Regulamentul (UE) nr. 1236/2013 al Comisiei din 2 decembrie 2013 privind specificația tehnică de interoperabilitate cu privire la subsistemul „material rulant — vagoane de marfă” al sistemului feroviar din Uniunea Europeană și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 321/2013 [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) No 1236/2013 of 2 December 2013 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the rail system in the European Union and amending Regulation (EU) No 321/2013 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Regulamentul (UE) nr. 1273/2013 al Comisiei din 6 decembrie 2013 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 454/2011 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „aplicații telematice pentru serviciile de călători” al sistemului feroviar transeuropean [2] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) No 1273/2013 of 6 December 2013 amending Regulation (EU) No 454/2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Decizia 2013/710/UE a Comisiei din 2 decembrie 2013 de modificare a Deciziei 2012/757/UE privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „exploatarea și gestionarea traficului” al sistemului feroviar din Uniunea Europeană [3] trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Decision 2013/710/EU of 2 December 2013 amending Decision 2012/757/EU concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
la punctul 37dj [Regulamentul (UE) nr. 454/2011 al Comisiei] se adaugă următoarea liniuță:
The following indent is added in point 37dj (Commission Regulation (EU) No 454/2011):
Regulamentul (UE) nr. 1273/2013 al Comisiei din 6 decembrie 2013 (JO L 328, 7.12.2013, p. 72).” ;
Commission Regulation (EU) No 1273/2013 of 6 December 2013 (OJ L 328, 7.12.2013, p. 72).’
la punctul 37dl (Decizia 2012/757/UE a Comisiei) din anexa XIII la Acordul privind SEE se adaugă următorul text:
The following is added in point 37dl (Commission Decision 2012/757/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
„, astfel cum a fost modificat prin:
‘, as amended by:
Decizia 2013/710/UE a Comisiei din 2 decembrie 2013 (JO L 323, 4.12.2013, p. 35).” ;
Commission Decision 2013/710/EU of 2 December 2013 (OJ L 323, 4.12.2013, p. 35).’
la punctul 37n [Regulamentul (UE) nr. 321/2013 al Comisiei] se adaugă următorul text:
The following is added in point 37n (Commission Regulation (EU) No 321/2013):
Regulamentul (UE) nr. 1236/2013 al Comisiei din 2 decembrie 2013 (JO L 322, 3.12.2013, p. 23).”
Commission Regulation (EU) No 1236/2013 of 2 December 2013 (OJ L 322, 3.12.2013, p. 23).’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentelor (UE) nr. 1236/2013 și (UE) nr. 1273/2013, precum și textul Deciziei 2013/710/UE în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Regulations (EU) No 1236/2013 and (EU) No 1273/2013 and Decision 2013/710/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
Article 3
Prezenta decizie intră în vigoare la data de 17 mai 2014, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE [4]
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [4].
Articolul 4
The President
JO L 322, 3.12.2013, p. 23.
OJ L 322, 3.12.2013, p. 23.
JO L 328, 7.12.2013, p. 72.
OJ L 328, 7.12.2013, p. 72.
JO L 323, 4.12.2013, p. 35.
OJ L 323, 4.12.2013, p. 35.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
Whereas:
Decizia de punere în aplicare 2013/753/UE a Comisiei din 11 decembrie 2013 de modificare a Deciziei 2012/226/UE privind al doilea set de obiective de siguranță comune în ceea ce privește sistemul feroviar [1] trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Implementing Decision 2013/753/EU of 11 December 2013 amending Decision 2012/226/EU on the second set of common safety targets for the rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, la punctul 42ed (Decizia 2012/226/UE a Comisiei) se adaugă următorul text:
The following is added in point 42ed (Commission Decision 2012/226/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
„, astfel cum a fost modificată prin:
‘, as amended by:
Decizia de punere în aplicare 2013/753/UE a Comisiei din 11 decembrie 2013 (JO L 334, 13.12.2013, p. 37).”
Commission Implementing Decision 2013/753/EU of 11 December 2013 (OJ L 334, 13.12.2013, p. 37).’ .
Articolul 2
Article 2
Textele Deciziei de punere în aplicare 2013/753/UE în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The text of Implementing Decision 2013/753/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
Article 3
Prezenta decizie intră în vigoare la data de 17 mai 2014, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE [2].
The President
JO L 334, 13.12.2013, p. 37.
OJ L 334, 13.12.2013, p. 37.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
Whereas:
Regulamentul (UE) nr. 530/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iunie 2012 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council of 13 June 2012 on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Regulamentul (UE) nr. 530/2012 abrogă Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului [2], care este încorporat în Acordul privind SEE și care, prin urmare, trebuie abrogat în cadrul Acordului privind SEE.
Regulation (EU) No 530/2012 repeals Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council [2], which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, textul de la punctul 56m [Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului] se înlocuiește cu următorul text:
The text of point 56m (Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement is replaced by the following:
„32012 R 0530: Regulamentul (UE) nr. 530/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iunie 2012 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă (JO L 172, 30.6.2012, p. 3).”
‘32012 R 0530: Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council of 13 June 2012 on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers (OJ L 172, 30.6.2012, p. 3).’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) nr. 530/2012 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Regulation (EU) No 530/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 172, 30.6.2012, p. 3.
OJ L 172, 30.6.2012, p. 3.
JO L 64, 7.3.2002, p. 1.
OJ L 64, 7.3.2002, p. 1.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
Whereas:
Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 octombrie 2010 privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor survenite în aviația civilă și de abrogare a Directivei 94/56/CE [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Regulamentul (UE) nr. 996/2010 abrogă Directiva 94/56/CE a Consiliului [2], care este încorporată în acord și care, prin urmare, trebuie abrogată în cadrul acordului,
Regulation (EU) No 996/2010 repeals Council Directive 94/56/EC [2] which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be deleted from the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,