natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ANNEX 2
Directiva 2008/96/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere (JO L 319, 29.11.2008, p. 59).”
‘ANNEX 3
ANEXA 2
EUROPEAN COMMUNITY
„ANEXA 3
(Colour Pantone light blue 290, or as close as possible to this colour, format DIN A4 cellulose paper 100 g/m2 or more)
COMUNITATEA EUROPEANĂ
(First page of the licence)
(Hârtie celulozică de culoare albastru deschis Pantone 290 sau cât mai aproape posibil de această culoare, format DIN A4, 100 g/m2 sau mai mult)
(Text in the official language(s) or one of the official languages of the Member State issuing the licence)
(Prima pagină a licenței)
Distinguishing sign of the Member State [1] issuing the licence
[Text în limba (limbile) oficială (oficiale) sau într-una dintre limbile oficiale ale statului membru care emite licența]
Name of the competent authority or body
Semnul distinctiv al statului membru [1] care emite licența
LICENCE No …
Denumirea autorității sau a organismului competent
CERTIFIED TRUE COPY No …
LICENȚA NR. …
for the international carriage of goods by road for hire or reward
COPIE CERTIFICATĂ NR. …
This licence entitles [2]…
pentru transportul rutier internațional de mărfuri contra cost în numele unui terț
to engage in the international carriage of goods by road for hire or reward by any route, for journeys or parts of journeys carried out for hire or reward within the territory of the Community, as laid down in Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market and in accordance with the general provisions of this licence.
Prezenta licență autorizează [2] …
Comments:…
titularul să efectueze transporturi rutiere internaționale de mărfuri contra cost în numele unui terț pe orice traseu, pentru deplasările pe teritoriul Comunității, astfel cum sunt definite în Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri și în conformitate cu dispozițiile generale ale prezentei licențe.
This licence is valid from…
Observații speciale:…
Issued in…,
Prezenta licență este valabilă de la…
(Second page of the licence)
Eliberată la…,
GENERAL PROVISIONS
(A doua pagină a licenței)
This licence is issued pursuant to Regulation (EC) No 1072/2009.
DISPOZIȚII GENERALE
It entitles the holder to engage in the international carriage of goods by road for hire or reward by any route for journeys or parts of journeys carried out within the territory of the Community and, where appropriate, subject to the conditions laid down herein:
Prezenta licență este emisă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1072/2009.
where the point of departure and the point of arrival are situated in two different Member States, with or without transit through one or more Member States or third countries,
Aceasta îl îndreptățește pe titular să efectueze transporturi rutiere internaționale de mărfuri contra cost în numele unui terț pe orice traseu, pentru deplasările pe teritoriul Comunității și, după caz, în condițiile stabilite de aceasta:
from a Member State to a third country or vice versa, with or without transit through one or more Member States or third countries,
în cazul în care punctul de plecare și punctul de sosire sunt situate în două state membre diferite cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe;
between third countries with transit through the territory of one or more Member States,
cu plecare dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe;
and unladen journeys in connection with such carriage.
între țări terțe, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state membre,
In the case of carriage from a Member State to a third country or vice versa, this licence is valid for that part of the journey carried out within the territory of the Community.
precum și în cazul deplasărilor fără încărcătură legate de aceste transporturi.
It shall be valid in the Member State of loading or unloading only after the conclusion of the necessary agreement between the Community and the third country in question in accordance with Regulation (EC) No 1072/2009.
În cazul unui transport cu plecare dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, prezenta licență este valabilă pentru deplasarea efectuată pe teritoriul Comunității.
The licence is personal to the holder and is non-transferable.
Aceasta este valabilă în statul membru de încărcare sau de descărcare doar după încheierea acordului necesar între Comunitate și țara terță în cauză în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1072/2009.
It may be withdrawn by the competent authority of the Member State which issued it, in particular where the holder has:
Aceasta este personală și netransmisibilă către terți.
not complied with all the conditions for using the licence,
Aceasta poate fi retrasă de către autoritatea competentă a statului membru care a emis-o, printre altele, în cazul în care titularul:
supplied incorrect information with regard to the data needed for the issue or extension of the licence.
nu a respectat toate condițiile de utilizare a licenței;
The original of the licence must be kept by the haulage undertaking.
a furnizat informații inexacte în legătură cu datele necesare pentru emiterea sau reînnoirea licenței.
A certified copy of the licence must be kept in the vehicle [4].
Originalul licenței trebuie păstrat de întreprinderea de transport.
In the case of a coupled combination of vehicles it must accompany the motor vehicle.
O copie certificată a licenței trebuie păstrată la bordul vehiculului [4].
It shall cover the coupled combination of vehicles even where the trailer or semi-trailer is not registered or authorised to use the roads in the name of the licence holder or where it is registered or authorised to use the roads in another State.
În cazul unui ansamblu de vehicule cuplate, aceasta trebuie să însoțească autovehiculul.
The licence must be presented at the request of any authorised inspecting officer.
Ea acoperă ansamblul de vehicule cuplate chiar și în cazul în care remorca sau semiremorca nu sunt înmatriculate sau autorizate pentru a circula pe numele titularului licenței sau în cazul în care sunt înmatriculate sau autorizate să circule într-un alt stat.
The holder must, on the territory of each Member State, comply with the laws, regulations and administrative measures in force in that State, particularly with regard to transport and traffic.’
Licența trebuie prezentată, la cerere, agenților de control.
The distinguishing signs of the Member States are: Belgium, (BG) Bulgaria, (CZ) Czech Republic, (DK) Denmark, (D) Germany, (EST) Estonia, (IRL) Ireland, (GR) Greece, (E) Spain, (F) France, (HR) Croatia, (I) Italy, (CY) Cyprus, (LV) Latvia, (LT) Lithuania, (L) Luxembourg, (H) Hungary, (MT) Malta, (NL) Netherlands, (A) Austria, (PL) Poland, (P) Portugal, (RO) Romania, (SLO) Slovenia, (SK) Slovakia, (FIN) Finland, (S) Sweden, (UK) United Kingdom.
Titularul trebuie, pe teritoriul fiecărui stat membru, să se conformeze actelor cu putere de lege și actelor administrative în vigoare în acel stat, și anume în ceea ce privește transportul și traficul.”
Name or business name and full address of the haulier.
Semnele distinctive ale statelor membre sunt: (B) Belgia, (BG) Bulgaria, (CZ) Republica Cehă, (DK) Danemarca, (D) Germania, (EST) Estonia, (IRL) Irlanda, (GR) Grecia, (E) Spania, (F) Franța, (HR) Croația, (I) Italia, (CY) Cipru, (LV) Letonia, (LT) Lituania, (L) Luxemburg, (H) Ungaria, (M) Malta, (NL) Țările de Jos, (A) Austria, (PL) Polonia, (P) Portugalia, (RO) România, (SLO) Slovenia, (SK) Slovacia, (FIN) Finlanda, (S) Suedia, (UK) Regatul Unit.
Signature and seal of the competent authority or body issuing the licence.
Numele sau denumirea comercială și adresa completă a operatorului de transport.
‘Vehicle’ means a motor vehicle registered in a Member State, or a coupled combination of vehicles the motor vehicle of which at least is registered in a Member State, used exclusively for the carriage of goods.
Semnătura și ștampila autorității sau a organismului competent care emite licența.
ANNEX 3
„Vehicul” înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau un ansamblu de vehicule cuplate care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizate exclusiv pentru transportul de mărfuri.
‘ANNEX 4
ANEXA 3
TYPES OF CARRIAGE AND UNLADEN JOURNEYS IN CONNECTION WITH SUCH CARRIAGE EXEMPT FROM ANY SYSTEM OF LICENCES AND FROM ANY CARRIAGE AUTHORISATION
„ANEXA 4
Carriage of mail as a universal service.
TRANSPORTURI ȘI DEPLASĂRI FĂRĂ ÎNCĂRCĂTURĂ EFECTUATE ÎN LEGĂTURĂ CU ACESTE TRANSPORTURI CARE SUNT SCUTITE DE ORICE REGIM DE LICENȚĂ ȘI DE ORICE AUTORIZAȚIE DE TRANSPORT
Carriage of vehicles which have suffered damage or breakdown.
Transporturile poștale care sunt efectuate în cadrul unui regim de serviciu universal.
Carriage of goods in motor vehicles the permissible laden mass of which, including that of trailers, does not exceed 3,5 tonnes.
Transporturi de vehicule deteriorate sau care sunt în pană.
Carriage of goods in motor vehicles provided the following conditions are fulfilled:
Transporturi de mărfuri cu autovehicule a căror masă totală autorizată, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește 3,5 tone.
the goods carried are the property of the undertaking or have been sold, bought, let out on hire or hired, produced, extracted, processed or repaired by the undertaking;
Transporturi de mărfuri cu autovehicule, în cazul în care se îndeplinesc următoarele condiții:
the purpose of the journey is to carry the goods to or from the undertaking or to move them, either inside or outside the undertaking for its own requirements;
mărfurile transportate se află în proprietatea întreprinderii sau au fost vândute, cumpărate, donate sau închiriate, produse, extrase, transformate sau reparate de aceasta;
motor vehicles used for such carriage are driven by personnel employed by, or put at the disposal of, the undertaking under a contractual obligation;
transportul servește la aducerea mărfurilor la întreprindere, la expedierea de la această întreprindere, la deplasarea fie în interiorul întreprinderii, fie pentru nevoile sale proprii în afara întreprinderii;
the vehicles carrying the goods are owned by the undertaking or have been bought by it on deferred terms or hired provided that in the latter case they meet the conditions of Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council [1].
autovehiculele utilizate pentru acest transport sunt conduse de personalul angajat de întreprindere sau pus la dispoziția acesteia în conformitate cu o obligație contractuală;
This provision shall not apply to the use of a replacement vehicle during a short breakdown of the vehicle normally used;
vehiculele care transportă mărfuri sunt în proprietatea întreprinderii sau au fost achiziționate de aceasta pe credit sau au fost închiriate, cu condiția, în acest ultim caz, să îndeplinească condițiile prevăzute de Directiva 2006/1/CE a Parlamentului European și a Consiliului [1].
the carriage must be no more than ancillary to the overall activities of the undertaking.
Această dispoziție nu se aplică în cazul utilizării unui vehicul de schimb atunci când vehiculul utilizat în mod obișnuit are o pană de scurtă durată;
Carriage of medicinal products, appliances, equipment and other articles required for medical care in emergency relief, in particular for natural disasters.’
transportul trebuie să constituie doar o activitate accesorie în cadrul ansamblului de activități ale întreprinderii.
Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (OJ L 33, 4.2.2006, p. 82).
Transporturile de medicamente, de aparatură și de echipamente medicale, precum și de alte articole necesare în cazul unui ajutor de urgență, în special în caz de catastrofe naturale.”
ANNEX 4
Directiva 2006/1/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 18 ianuarie 2006 privind utilizarea vehiculelor închiriate fără conducători auto pentru transportul rutier de mărfuri (JO L 33, 4.2.2006, p. 82).
‘ANNEX 7
ANEXA 4
INTERNATIONAL CARRIAGE OF PASSENGERS BY COACH AND BUS
„ANEXA 7
Definitions
TRANSPORTUL INTERNAȚIONAL DE PASAGERI CU AUTOCARUL ȘI AUTOBUZUL
For the purposes of this Agreement, the following definitions shall apply:
Definiții
Scheduled services
În sensul prezentului acord, se aplică următoarele definiții:
Regular services are services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points.
Servicii regulate
Regular services shall be open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation.
Serviciile regulate sunt serviciile care asigură transportul călătorilor la intervale stabilite și pe trasee determinate, călătorii fiind îmbarcați și debarcați la puncte de oprire stabilite în prealabil.
The regular nature of the service is not affected by any adjustment to the service operating conditions.
Serviciile regulate sunt deschise tuturor, fiind supuse, după caz, rezervării obligatorii.
Services, by whomsoever organised, which provide for the carriage of specified categories of passengers to the exclusion of other passengers, in so far as such services are operated under the conditions specified in point 1.1, shall be deemed to be regular services.
Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio ajustare a condițiilor de operare a serviciului.
Such services are hereinafter called “special regular services”.
Indiferent de organizatorul transporturilor, sunt considerate servicii regulate acele servicii care asigură transportul unor anumite categorii de călători, cu excluderea altor călători, în măsura în care aceste servicii sunt efectuate în condițiile indicate la punctul 1.1.
Special regular services shall include:
Aceste servicii sunt denumite în continuare «servicii regulate speciale».
the carriage of workers between home and work;
Serviciile regulate speciale includ, printre altele:
carriage to and from the educational institution for school pupils and students.
transportul lucrătorilor între domiciliu și locul de muncă;
The fact that a special service may be varied according to the needs of users shall not affect its classification as a regular service.
transportul elevilor și studenților la și de la instituția de învățământ.
The organisation of parallel or temporary services, serving the same public as existing regular services, the non-serving of certain stops and the serving of additional stops on existing regular services shall be governed by the same rules as existing regular services.
Caracterul regulat al serviciilor nu este afectat de faptul că organizarea transportului este adaptată la nevoile variabile ale utilizatorilor.
Occasional services
Organizarea unor servicii paralele sau temporare, care deservesc aceiași clienți ca serviciile regulate existente, nedeservirea anumitor opriri sau deservirea unor opriri suplimentare de către serviciile regulate existente se supun acelorași norme ca și acestea din urmă.
Occasional services are services which do not meet the definition of regular services, including special regular services, and which are characterised above all by the fact that they carry groups of passengers assembled at the initiative of the customer or of the carrier himself.
Servicii ocazionale
The organisation of parallel or temporary services comparable to existing regular services and serving the same public as the latter shall be subject to authorisation in accordance with the procedure laid down in section I.
Serviciile ocazionale sunt serviciile care nu sunt incluse în definiția serviciilor regulate, inclusiv a serviciilor regulate specializate și care se caracterizează, printre altele, prin faptul că transportă grupuri constituite la inițiativa unui contractant sau a operatorului de transport însuși.
The services referred to in point 2 shall not cease to be occasional services solely because they are provided at certain intervals.
Organizarea unor servicii paralele sau temporare comparabile cu serviciile regulate existente și care deservesc aceiași clienți ca acestea din urmă se supune autorizării în conformitate cu procedura stabilită în secțiunea I.
Occasional services may be provided by a group of carriers acting on behalf of the same contractor.
Serviciile menționate la prezentul punct 2 nu își pierd caracterul de servicii ocazionale prin faptul că sunt efectuate cu o anumită frecvență.
The names of such carriers and, where appropriate, the connection points en route shall be communicated to the competent authorities of the EU Member States concerned and of Switzerland, in accordance with procedures to be determined by the Joint Committee.
Serviciile ocazionale pot fi exploatate de un grup de operatori de transport care acționează în numele aceluiași contractant.
Carriage on own account
Numele acestor operatori de transport, precum și, după caz, punctele de corespondență de-a lungul unei rute, sunt comunicate autorităților competente din statele membre în cauză ale Uniunii Europene și din Elveția, potrivit unor modalități care vor fi stabilite de către Comitetul mixt.
Own-account transport operations means operations carried out for non-commercial and non-profit-making purposes by a natural or legal person, whereby:
Transport în cont propriu
the transport activity is only an ancillary activity for that natural or legal person,
Transporturile în cont propriu sunt transporturile efectuate în scopuri nelucrative și necomerciale de către o persoană fizică sau juridică, în cazul în care:
the vehicles used are the property of that natural or legal person or have been obtained by that person on deferred terms or have been the subject of a long-term leasing contract and are driven by a member of the staff of the natural or legal person or by the natural person himself or by personnel employed by, or put at the disposal of, the undertaking under a contractual obligation.
activitatea de transport constituie doar o activitate accesorie pentru această persoană fizică sau juridică;
Section I
vehiculele utilizate sunt proprietatea acelei persoane fizice sau juridice sau au fost achiziționate de persoana respectivă în rate sau au făcut obiectul unui contract de leasing pe termen lung și sunt conduse de un membru al echipei persoanei fizice sau juridice sau chiar de persoana fizică sau de membri ai personalului angajat de către întreprindere sau pus la dispoziția întreprinderii în temeiul unei obligații contractuale.
REGULAR SERVICES SUBJECT TO AUTHORISATION
Secțiunea I
Type of authorisation
SERVICII REGULATE SUPUSE AUTORIZĂRII
Authorisations shall be issued in the name of the transport undertaking; they may not be transferred by the latter to third parties.
Tipul de autorizare
However, the carrier who has received the authorisation may, with the consent of the authority referred to in Article 3(1) of this Annex, operate the service through a subcontractor.
Autorizația este întocmită pe numele operatorului de transport; aceasta nu poate fi transferată de operatorul de transport către terți.
In this case, the name of the latter undertaking and its role as subcontractor shall be indicated in the authorisation.
Cu toate acestea, operatorul de transport care a primit autorizația poate, cu consimțământul autorității menționate la articolul 3 alineatul (1) din prezenta anexă, să apeleze la un subcontractant pentru efectuarea serviciului.
The subcontractor must fulfil the conditions laid down in Article 17 of the Agreement.
În acest caz, autorizația menționează numele acestuia din urmă și rolul său de subcontractant.
In the case of undertakings associated for the purpose of operating a regular service, the authorisation shall be issued in the names of all the undertakings.
Subcontractantul trebuie să îndeplinească condițiile enumerate la articolul 17 din acord.
It shall be given to the undertaking that manages the operation and copies shall be given to the others.
În cazul unei asocieri de întreprinderi pentru operarea unui serviciu regulat, autorizația este întocmită pe numele tuturor întreprinderilor.
The authorisation shall state the names of all the operators.
Aceasta este eliberată întreprinderii administratoare, iar celorlalte întreprinderi li se predă o copie.
The maximum period of validity of the authorisation is five years.
Autorizația menționează numele tuturor operatorilor.
Authorisations shall specify the following:
Perioada maximă de valabilitate a autorizației este de cinci ani.
the type of service;
Autorizația stabilește:
the route of the service, giving in particular the point of departure and the point of arrival;
tipul de serviciu;
the period of validity of the authorisation;
traseul serviciului, în special punctele de plecare și de sosire;
the stops and the timetable.
durata de valabilitate a autorizației;
Authorisations shall conform to the model set out in Commission Regulation (EU) No 361/2014 [1].
opririle și orarul.
Authorisations shall entitle their holder(s) to operate regular services in the territories of the Contracting Parties.
Autorizația trebuie să fie conformă modelului stabilit în Regulamentul (UE) nr. 361/2014 al Comisiei [1].
The operator of a regular service may use additional vehicles to deal with temporary and exceptional situations.
Autorizația îl/îi împuternicește pe titular(i) să efectueze serviciul regulat pe teritoriul părților contractante.
In this event, the carrier must ensure that the following documents are on board the vehicle:
Operatorul unui serviciu regulat poate utiliza vehicule suplimentare pentru a face față situațiilor temporare sau excepționale.
a copy of the authorisation of the regular service;
În acest caz, operatorul de transport trebuie să se asigure că la bordul vehiculului se găsesc următoarele documente:
a copy of the contract between the operator of the regular service and the undertaking providing the additional vehicles or an equivalent document;
o copie a autorizației de serviciu regulat;
a certified copy of the Community licence in the case of EU carriers, or of a similar Swiss licence in the case of Swiss carriers, issued to the operator providing the additional vehicles for the service.
o copie a contractului încheiat între operatorul serviciului regulat și întreprinderea care îi pune la dispoziție vehiculele suplimentare sau un document echivalent;
Submission of application for authorisation
o copie certificată a licenței comunitare pentru operatorii de transport din Uniunea Europeană sau a unei licențe similare elvețiene pentru operatorii de transport elvețieni eliberată operatorului care furnizează vehiculele suplimentare pentru serviciul respectiv.
EU operators applying for authorisation shall submit their applications in accordance with the provisions of Article 7 of Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council [2], and Swiss operators applying for authorisation shall submit their applications in accordance with chapter 3 of the Ordinance of 4 November 2009 on the carriage of passengers (Ordonnonce sur le transport de voyageurs — OTV) [3].
Introducerea cererilor de autorizare
In the case of services exempt from authorisation in Switzerland but subject to authorisation in the European Union, Swiss operators applying for authorisation shall submit their applications to the competent Swiss authorities if the place of departure of such services is in Switzerland.
Introducerea cererilor de autorizare de către operatorii din Uniunea Europeană se efectuează în conformitate cu dispozițiile articolului 7 din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului [2], iar introducerea cererilor de autorizare de către operatorii elvețieni se efectuează în conformitate cu dispozițiile capitolului 3 din Ordonanța din 4 noiembrie 2009 privind transportul de călători (OTV) [3].