natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Whereas:
Decizia de punere în aplicare a Comisiei 2013/654/UE din 12 noiembrie 2013 de modificare a Deciziei 2008/294/CE în vederea includerii unor tehnologii de acces și benzi de frecvențe suplimentare pentru serviciile de comunicații mobile de la bordul aeronavelor (serviciile CMA) trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Implementing Decision 2013/654/EU of 12 November 2013 amending Decision 2008/294/EC to include additional access technologies and frequency bands for mobile communications services on aircraft (MCA services) is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XI la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Article 1
În anexa XI la Acordul privind SEE, la punctul 5czc (Decizia 2008/294/CE a Comisiei) se adaugă următorul text:
The following is added in point 5czc (Commission Decision 2008/294/EC) of Annex XI to the EEA Agreement:
„, astfel cum a fost modificată prin:
‘, as amended by:
32013 D 0654: Decizia de punere în aplicare 2013/654/UE a Comisiei din 12 noiembrie 2013 (JO L 303, 14.11.2013, p.
32013 D 0654: Commission Implementing Decision 2013/654/EU of 12 November 2013 (OJ L 303, 14.11.2013, p.
48).”
48).’.
Articolul 2
Article 2
Textele Deciziei de punere în aplicare 2013/654/UE în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The text of Implementing Decision 2013/654/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 303, 14.11.2013, p.
OJ L 303, 14.11.2013, p.
48.
of 24 October 2014
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2015/1452]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1452]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Directiva de punere în aplicare 2014/37/UE a Comisiei din 27 februarie 2014 de modificare a Directivei 91/671/CEE a Consiliului privind utilizarea obligatorie a centurilor de siguranță și a sistemelor de siguranță pentru copii în vehicule [1] trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Implementing Directive 2014/37/EU of 27 February 2014 amending Council Directive 91/671/EEC relating to the compulsory use of safety belts and child restraint systems in vehicles [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, la punctul 17a (Directiva 91/671/CEE a Consiliului) se adaugă următoarea liniuță:
The following indent is added in point 17a (Council Directive 91/671/EEC) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32014 L 0037: Directiva de punere în aplicare 2014/37/UE a Comisiei din 27 februarie 2014 (JO L 59, 28.2.2014, p.
32014 L 0037: Commission Implementing Directive 2014/37/EU of 27 February 2014 (OJ L 59, 28.2.2014, p.
32).”
32).’.
Articolul 2
Article 2
Textele Directivei de punere în aplicare 2014/37/UE în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The text of Implementing Directive 2014/37/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
Article 3
Prezenta decizie intră în vigoare la 1 noiembrie 2014, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE [2].
This Decision shall enter into force on 1 November 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2].
Articolul 4
The President
JO L 59, 28.2.2014, p.
OJ L 59, 28.2.2014, p.
32.
of 24 October 2014
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2015/1453]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1453]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Regulamentul nr.
Regulation (EC) No 117/66/EEC of the Council of 28 July 1966 on the introduction of common rules for the international carriage of passengers by coach and bus was repealed by Council Regulation (EEC) No 684/92 of 16 March 1992 on common rules for the international carriage of passengers by coach and bus, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Regulation (EC) No 117/66/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
117/66/CEE al Consiliului a fost abrogat prin Regulamentul (CEE) nr.
Regulation (EEC) No 1016/68 of the Commission of 9 July 1968 prescribing the model control documents referred to in Articles 6 and 9 of Council Regulation No 117/66/EEC and Regulation (EEC) No 1172/72 of the Commission of 26 May 1972 prescribing the form of the documents referred to in Council Regulation (EEC) No 517/72 and Council Regulation (EEC) No 516/72, which are incorporated into the EEA Agreement, were repealed by Commission Regulation (EEC) No 1839/92 of 1 July 1992 laying down detailed rules for the application of Council Regulation No 684/92 as regards documents for the international carriage of passengers, which was repealed by Commission Regulation (EC) No 2121/98 of 2 October 1998 laying down detailed rules for the application of Council Regulations (EEC) No 684/92 and (EC) No 12/98 as regards documents for the carriage of passengers by coach and bus, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the references to Regulations (EEC) No 1016/68 and (EEC) No 1172/72 should be deleted from the EEA Agreement.
684/92 al Consiliului din 16 martie 1992 privind normele comune pentru transportul internațional de călători cu autocarul și autobuzul, ambele fiind încorporate în Acordul privind SEE și, în consecință, trimiterea la Regulamentul nr.
Council Regulation (EEC) No 3164/76 of 16 December 1976 on the Community quota for the carriage of goods by road between Member States was repealed by Council Regulation (EEC) No 881/92 of 26 March 1992 on access to the market in the carriage of goods by road within the Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Regulation (EEC) No 3164/76 should be deleted from the EEA Agreement.
117/66/CEE ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EEC) No 1102/89 of 27 April 1989 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport, which is incorporated into the EEA Agreement, was repealed by Commission Regulation (EC) No 805/1999 of 16 April 1999 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EC) No 718/1999 on a Community-fleet capacity policy to promote inland waterway transport, which was repealed by Commission Regulation (EC) No 181/2008 of 28 February 2008 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EC) No 718/1999 on a Community fleet capacity policy to promote inland waterway transport, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Regulation (EEC) No 1102/89 should be deleted from the EEA Agreement.
Regulamentul (CEE) nr.
Commission Regulation (EC) No 2326/96 of 4 December 1996 apportioning, for 1996, the contributions by the Community and the Member States concerned to the scrapping funds referred to in Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
1016/68 al Comisiei și Regulamentul (CEE) nr.
Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 December 2003 establishing a transitional points system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for 2004 within the framework of a sustainable transport policy, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
1172/72 al Comisiei, care sunt încorporate în Acordul privind SEE, au fost abrogate prin Regulamentul (CEE) nr.
Commission Regulation (EC) No 287/2008 of 28 March 2008 on the extension of the period of validity of referred to in Article 2c(3) of Regulation (EC) No 1702/2003, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
1839/92 al Comisiei, care a fost abrogat prin Regulamentul (CE) nr.
Council Directive 89/684/EEC of 21 December 1989 on vocational training for certain drivers of vehicles carrying dangerous goods by road, which is incorporated into the EEA Agreement, was repealed by Council Directive 94/55/EC of 21 November 1994 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road, which was repealed by Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Directive 89/684/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
2121/98 al Comisiei din 2 octombrie 1998 privind stabilirea regulilor detaliate pentru aplicarea Regulamentelor (CEE) nr.
Council Directive 91/670/EEC of 16 December 1991 on mutual acceptance of personnel licences for the exercise of functions in civil aviation and Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on the safety of third-country aircraft using Community airports were repealed by Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC as from the entry into force of Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council respectively, which are all incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Directive 2004/36/EC and Directive 91/670/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
684/92 și (CE) nr.
Eighth Directive 97/44/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 1997 on summer-time arrangements, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
12/98 ale Consiliului privind documentele pentru transportul călătorilor cu autocarul și autobuzul, care este încorporat în Acordul privind SEE, și, prin urmare, trimiterile la Regulamentele (CEE) nr.
Council Directive 1999/36/EC of 29 April 1999 on transportable pressure equipment was repealed by Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the references to Directive 1999/36/EC should be deleted from the EEA Agreement.
1016/68 și (CEE) nr.
Commission Decision 1999/569/EC of 28 July 1999 on the basic parameters for the command-and-control and signalling subsystem relating to the trans-European high-speed rail system and Commission Decision 2001/260/EC of 21 March 2001 on the basic parameters of the command-control and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to as ‘ERTMS characteristics’ in Annex II(3) to Directive 96/48/EC, which are incorporated into the EEA Agreement, ceased to have effect by virtue of Commission Decision 2002/731/EC of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Council Directive 96/48/EC, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the references to Decisions 1999/569/EC and 2001/260/EC should be deleted from the EEA Agreement.
1172/72 ar trebui să fie eliminate din Acordul privind SEE.
Decision 2002/731/EC was repealed by Commission Decision 2006/860/EC of 7 November 2006 concerning a technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high speed rail system and modifying Annex A to Decision 2006/679/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2002/731/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Regulamentul (CEE) nr.
Commission Decision 2002/733/EC of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the energy subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC was repealed by Commission Decision 2008/284/EC of 6 March 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the energy sub-system of the trans-European high-speed rail system, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2002/733/EC should be deleted from the EEA Agreement.
3164/76 al Consiliului a fost abrogat prin Regulamentul (CEE) nr.
Commission Decision 2004/446/EC of 29 April 2004 specifying the basic parameters of the Noise, Freight Wagons and Telematic applications for freight Technical Specifications for Interoperability referred to in Directive 2001/16/EC, which is incorporated into the EEA Agreement, ceased to be applicable by virtue of Commission Decision 2006/66/EC of 23 December 2005 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem rolling stock — noise of the trans-European conventional rail system, which was repealed by Commission Decision 2011/229/EU of 4 April 2011 concerning the technical specifications of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock – noise’ of the trans-European conventional rail system, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2004/446/EC should be deleted from the EEA Agreement.
881/92 al Consiliului din 26 martie 1992 privind accesul pe piața transportului rutier de mărfuri în cadrul Comunității către sau dinspre teritoriul unui stat membru sau care traversează teritoriul unuia sau mai multor state membre, ambele fiind încorporate în Acordul privind SEE și, în consecință, trimiterea la Regulamentul (CEE) nr.
Appendix 1 to Annex XIII to the EEA Agreement has become obsolete and should consequently be deleted from the EEA Agreement.
3164/76 ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
Annex XIII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Regulamentul (CEE) nr.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
1102/89 al Comisiei, care este încorporat în Acordul privind SEE, a fost abrogat prin Regulamentul (CE) nr.
Article 1
805/1999 al Comisiei din 16 aprilie 1999 de stabilire a anumitor măsuri de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr.
The text of points 17f (Council Directive 1999/36/EC), 24 (Council Directive 89/684/EEC), 26 (Council Regulation (EEC) No 3164/76), 26e (Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council), 30 (Council Regulation (EC) No 117/66/EEC), point 31 (Commission Regulation (EEC) No 1016/68), point 34 (Commission Regulation (EEC) No 1172/72), 37ab (Commission Decision 2002/731/EC), 37ad (Commission Decision 2002/733/EC), 37b (Commission Decision 1999/569/EC), 37c (Commission Decision 2001/260/EC), 37e (Commission Decision 2004/446/EC), 42c (Council Directive 1999/36/EC), 44a (Commission Regulation (EC) No 2326/96), 45 (Commission Regulation (EEC) No 1102/89), 66pa (Commission Regulation (EC) No 287/2008), 66r (Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council), 68a (Council Directive 91/670/EEC) and 68b (Eighth Directive 97/44/EC of the European Parliament and of the Council) and Appendix 1 of Annex XIII to the EEA Agreement is deleted.
718/1999 al Consiliului privind politica capacității flotei Comunității cu scopul de a promova transportul pe căile navigabile interioare, care a fost abrogat prin Regulamentul (CE) nr.
Article 2
181/2008 al Comisiei din 28 februarie 2008 de stabilire a anumitor măsuri de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr.
This Decision shall enter into force on 1 November 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
718/1999 al Consiliului privind politica capacității flotelor comunitare în vederea promovării transportului pe căile navigabile interioare, care este încorporat în Acordul privind SEE, și, în consecință, trimiterea la Regulamentul (CEE) nr.
Article 3
1102/89 ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
Regulamentul (CE) nr.
Done at Brussels, 24 October 2014.
2326/96 al Comisiei, care este încorporat în Acordul privind SEE, a devenit caduc și, în consecință, trebuie abrogat în conformitate cu Acordul privind SEE.
For the EEA Joint Committee
Regulamentul (CE) nr.
The President
2327/2003 al Parlamentului European și al Consiliului, care este încorporat în Acordul privind SEE, a devenit caduc și, în consecință, trebuie abrogat în conformitate cu Acordul privind SEE.
OJ L 147, 9.8.1966, p.
Regulamentul (CE) nr.
2688.
287/2008 al Comisiei din 28 martie 2008 privind prelungirea perioadei de valabilitate menționate la articolul 2c alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr.
OJ L 74, 20.3.1992, p.
1702/2003, care este încorporat în Acordul privind SEE, a devenit caduc și, în consecință, trebuie abrogat în conformitate cu Acordul privind SEE.
1.
Directiva 89/684/CEE a Consiliului, care este încorporată în Acordul privind SEE, a fost abrogată prin Directiva 94/55/CE a Consiliului din 21 noiembrie 1994 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind transportul rutier de mărfuri periculoase, care a fost abrogată prin Directiva 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 septembrie 2008 privind transportul interior de mărfuri periculoase, care este încorporată în Acordul privind SEE și, în consecință, trimiterea la Directiva 89/684/CEE ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
OJ L 173, 22.7.1968, p.
Directiva 91/670/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1991 privind acceptarea reciprocă a licențelor personalului pentru exercitarea funcțiilor în aviația civilă și Directiva 2004/36/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 21 aprilie 2004 privind siguranța aeronavelor țărilor terțe care folosesc aeroporturile comunitare au fost abrogate prin Regulamentul (CE) nr.
8.
216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile și instituirea unei Agenții Europene de Siguranță a Aviației și de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr.
OJ L 134, 12.6.1972, p.
1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE începând cu data intrării în vigoare a Regulamentului (UE) nr.
1.
965/2012 al Comisiei din 5 octombrie 2012 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr.
OJ L 187, 7.7.1992, p.
216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului și a Regulamentului (UE) nr.
5.
1178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr.
OJ L 268, 3.10.1998, p.
216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, care sunt încorporate în Acordul privind SEE și, în consecință, trimiterile la Directiva 2004/36/CE și la Directiva 91/670/CEE ar trebui să fie eliminate din Acordul privind SEE.
10.
A opta Directivă 97/44/CE a Parlamentului European și a Consiliului, care este încorporată în Acordul privind SEE, a devenit caducă și, în consecință, trebuie abrogată în conformitate cu Acordul privind SEE.
OJ L 357, 29.12.1976, p.
Directiva 1999/36/CE a Consiliului din 29 aprilie 1999 privind echipamentele sub presiune transportabile a fost abrogată prin Directiva 2010/35/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 iunie 2010 privind echipamentele sub presiune transportabile și de abrogare a Directivelor 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE și 1999/36/CE ale Consiliului, ambele fiind încorporate în Acordul privind SEE și, în consecință, trimiterea la Directiva 1999/36/CE ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
1.
Deciziile 1999/569/CE și 2001/260/CE ale Comisiei, care sunt încorporate în Acordul privind SEE, au încetat să se mai aplice în temeiul Deciziei 2002/731/CE a Comisiei din 30 mai 2002 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză menționat la articolul 6 alineatul (1) din Directiva 96/48/CE a Consiliului, care este încorporată în Acordul privind SEE, și, în consecință, trimiterile la Deciziile 1999/569/CE și 2001/260/CE ar trebui să fie eliminate din Acordul privind SEE.
OJ L 95, 9.4.1992, p.
Decizia 2002/731/CE a fost abrogată prin Decizia 2006/860/CE a Comisiei din 7 noiembrie 2006 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și de modificare a anexei A la Decizia 2006/679/CE privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean convențional, ambele fiind încorporate în Acordul privind SEE și, în consecință, trimiterea la Decizia 2002/731/CE ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
1.
Decizia 2002/733/CE a Comisiei din 30 mai 2002 privind specificația tehnică de interoperabilitate pentru subsistemul energie al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză menționat la articolul 6 alineatul (1) din Directiva 96/48/CE a fost abrogată prin Decizia 2008/284/CE a Comisiei din 6 martie 2008 privind o specificație tehnică pentru interoperabilitate cu privire la subsistemul energie al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză, ambele fiind încorporate în Acordul privind SEE și, în consecință, trimiterea la Decizia 2002/733/CE ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
OJ L 116, 28.4.1989, p.
Decizia 2004/446/CE a Comisiei din 29 aprilie 2004 de precizare a parametrilor de bază ai specificațiilor tehnice de interoperabilitate pentru „zgomot”, „vagoane de marfă” și „aplicații telematice pentru transportul de marfă” menționate de Directiva 2001/16/CE, care este încorporată în Acordul privind SEE, a încetat să se mai aplice în temeiul Deciziei 2006/66/CE a Comisiei din 23 decembrie 2005 privind specificația tehnică de interoperabilitate cu privire la subsistemul „material rulant – zgomot” al sistemului feroviar transeuropean convențional, care a fost abrogată prin Decizia 2011/229/UE a Comisiei din 4 aprilie 2011 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate cu privire la subsistemul „material rulant – zgomot” al sistemului feroviar transeuropean convențional, care este încorporată în Acordul privind SEE, și, în consecință, trimiterea la Decizia 2004/446/CE ar trebui să fie eliminată din Acordul privind SEE.
30.
Apendicele 1 la anexa XIII la Acordul privind SEE a devenit caduc și, în consecință, ar trebui să fie eliminat din Acordul privind SEE.
OJ L 102, 17.4.1999, p.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui să fie modificată în consecință,
64.
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
OJ L 56, 29.2.2008, p.
Articolul 1