natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the planned date and time of the landing;
cantitatea (exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, în număr de indivizi) din fiecare specie care trebuie debarcată (identificată prin codul său alfa 3 al FAO);
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed (identified by its FAO alpha 3 code);
prezentarea produselor.
the product presentation.
Operațiunea de debarcare trebuie efectuată în zona de pescuit a unui port din Liberia autorizat în acest scop.
The landing operation must be carried out in the fishing zone of a Liberian port authorised for this purpose.
Nerespectarea acestor dispoziții privind procedura de debarcare atrage aplicarea sancțiunilor în materie prevăzute de legislația din Liberia.
Non-compliance with the provisions regarding the landing procedure shall lead to the application of the relevant penalties provided for under Liberian legislation.
Stimularea debarcărilor
Landing incentives
Navele Uniunii depun toate eforturile pentru a furniza ton pentru industria locală la prețul pieței mondiale.
Union vessels shall endeavour to supply tuna to the local industry at the international market price.
Până în momentul în care digul din Liberia devine operațional, o navă a Uniunii, care deține o autorizație de pescuit în conformitate cu termenii prevăzuți în prezentul protocol și care își debarcă capturile de ton într-un port desemnat din Liberia, beneficiază de un stimulent financiar sub forma unei reduceri a taxei în valoare de 10 EUR per tonă de captură accidentală debarcată, în cazul vânzării capturii către o întreprindere de pescuit din Liberia în vederea aprovizionării pieței liberiene.
Until such time as the Mesurado pier in Liberia becomes operational, a Union vessel which holds a fishing authorisation in accordance with the terms set out in this Protocol and which lands its tuna catches in a Liberian designated port, shall benefit from a financial incentive in the form of a reduction in the fee of EUR 10 per tonne of bycatch landed in the case of sale of the catch to a Liberian fishing enterprise for supply to the Liberian market.
Acest mecanism este limitat la un procent de maximum 50 % din capturile finale declarate.
This mechanism shall be limited to maximum 50 % of the final catches reported.
Atunci când terminalul de pescuit devine operațional, navele Uniunii beneficiază de stimulentul financiar sub forma unei reduceri parțiale a taxei în valoare de 10 EUR per tonă debarcată.
When the Mesurado fisheries terminal becomes operational, Union vessels shall benefit from the financial incentive in the form of partial reduction in the fee of EUR 10 per tonne landed.
O reducere suplimentară a taxei în valoare de 10 EUR per tonă de captură debarcată se acordă în cazul vânzării către industria locală.
An additional reduction in the fee of EUR 10 per tonne landed shall be given in the case of sale to the local industry.
În ceea ce privește capturile accidentale, se va acorda o reducere specială a taxei în valoare de 25 EUR per tonă de captură accidentală debarcată, atunci când captura respectivă este vândută pe piața locală.
With regards to bycatch a special reduction in the fee of EUR 25 per tonne of bycatch landed will be given when the catch is sold to the local market.
Acest mecanism este limitat la un procent de maximum 50 % din capturile finale de ton declarate.
This mechanism shall be limited to the maximum of 50 % of the final tuna catches reported.
Transbordarea
Transhipment
Comandantul unei nave a Uniunii care dorește să transbordeze capturile din zona de pescuit liberiană într-un port din Liberia comunică Liberiei, cu cel puțin 48 de ore înainte de transbordare până când digul devine operațional și, ulterior, cu cel puțin 24 de ore înainte de transbordare, următoarele:
The master of a Union vessel wishing to tranship catches from the Liberian fishing zone in a Liberian port shall notify Liberia, at least 48 hours before transhipment until the Mesurado pier becomes operational and thereafter at least 24 hours before transhipment, of the following:
denumirea și indicativul radio internațional (IRCS) al navei de pescuit donatoare;
the name and IRCS of the donor fishing vessel;
denumirea și indicativul radio internațional (IRCS) al navei de pescuit primitoare;
the name and IRCS of the receiving fishing vessel;
portul de transbordare;
the transhipment port;
data și ora prevăzute pentru transbordare;
the planned date and time of transhipment;
cantitatea (exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, în număr de indivizi) din fiecare specie care trebuie transbordată (identificată prin codul său alfa 3 al FAO);
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be transhipped (identified by its FAO alpha 3 code);
Operațiunea de transbordare se efectuează într-un port din Liberia autorizat în acest scop, în prezența unor inspectori liberieni.
The transhipment operation shall be carried out in a Liberian port authorised for this purpose in the presence of Liberian inspectors.
Pentru a evita întârzierile, în cazurile excepționale în care prezența unui inspector liberian nu este posibilă, comandantul este autorizat să înceapă operațiunea de transbordare după expirarea preavizului transmis în conformitate cu dispozițiile de la punctul 6.
In order to avoid delays, in exceptional cases where the presence of a Liberian inspector is not possible, the master shall be authorised to commence transhipment after expiration of the notice period given in accordance with point 6.
Transbordarea pe mare este interzisă.
Transhipment at sea is prohibited.
Transbordarea este considerată o ieșire din zona de pescuit liberiană astfel cum este definită în secțiunea 3.
Transhipment shall be considered an exit from the Liberian fishing zone as defined in Section 3.
În consecință, navele trebuie să transmită declarațiile privind capturile autorităților competente cu cel puțin 24 de ore de la finalizarea transbordării sau, în orice caz, cu cel puțin 6 ore înainte ca nava donatoare să părăsească portul, în funcție de care dintre situații intervine mai întâi, iar armatorul specifică dacă intenționează să continue activitatea de pescuit sau să părăsească zona de pescuit liberiană.
Vessels must therefore submit their catch declarations to the competent authorities no later than 24 hours after completion of the transhipment or in any event at least 6 hours before the donor vessel leaves port whichever occurs first and the vessel owner shall state whether he intends to continue fishing or leave the Liberian fishing zone.
În cazul navei primitoare, se aplică cerințele de declarare prevăzute de legislația aplicabilă în Liberia.
For the receiving vessel, the reporting requirements of the applicable Liberian legislation shall apply.
Controlul și inspecția
Control and inspection
Intrarea și ieșirea din zonă
Entering and leaving the zone
Toate intrările sau ieșirile din zona de pescuit liberiană ale oricărei nave a Uniunii titulare a unei autorizații de pescuit trebuie notificate Liberiei cu cel puțin șase ore înaintea intrării sau ieșirii.
Liberia must be notified of any Union vessel holding a fishing authorisation which enters or exits the Liberian fishing zone at least six hours before the entry or exit.
La notificarea intrării sau ieșirii sale, nava Uniunii comunică în special:
When notifying its entry or exit, the Union vessel shall notify in particular:
data, ora și punctul de trecere prevăzute;
the date, time and point of passage scheduled;
cantitatea din toate speciile deținute la bord, identificate prin codul alfa 3 al FAO, exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, prin numărul de indivizi;
the quantity of all species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Notificarea se efectuează de preferință prin e-mail sau, în lipsa acestuia, prin fax sau radio, la o adresă electronică, un număr de apel sau pe o frecvență comunicată de Liberia, astfel cum se specifică în apendicele 7 la prezenta anexă.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Liberia as specified in Appendix 7 to this Annex.
Liberia notifică fără întârziere navelor în cauză și Uniunii orice modificare a adresei de e-mail, a numărului de telefon sau a frecvenței de transmisie.
Liberia shall immediately inform the vessels concerned and the Union of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Orice navă a Uniunii care este depistată în timp ce pescuiește în zona de pescuit liberiană fără a-și fi notificat prezența în prealabil este considerată a fi o navă care pescuiește ilegal.
Any Union vessel found to be fishing in the Liberian fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be a vessel fishing illegally.
Inspecția pe mare
Inspection at sea
Inspecția pe mare în zona de pescuit liberiană a navelor Uniunii titulare ale unei autorizații de pescuit se efectuează de către nave și inspectori din Liberia care pot fi identificați în mod clar ca fiind responsabili cu controlul activităților de pescuit.
Inspection at sea in the Liberian fishing zone of Union vessels holding a fishing authorisation shall be carried out by vessels and inspectors from Liberia who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Înainte de a urca la bord, inspectorii liberieni anunță nava Uniunii cu privire la decizia lor de a efectua o inspecție.
Before going on board, the Liberian inspectors shall inform the Union vessel of their decision to carry out an inspection.
Comandantul navei Uniunii trebuie să permită și să faciliteze urcarea la bord a inspectorilor liberieni și desfășurarea activității lor.
The master of the Union vessel shall allow and facilitate the Liberian inspectors to come on board and carry out their work.
Inspecția va fi efectuată de maximum cinci inspectori, care trebuie să își dovedească identitatea și calitatea oficială de inspectori înainte de efectuarea inspecției.
The inspection shall be carried out by a maximum of five inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Comandantul se conformează imediat tuturor instrucțiunilor rezonabile date de funcționarii autorizați și facilitează îmbarcarea în condiții de siguranță și inspecția navei, a uneltelor de pescuit, a echipamentelor, a înregistrărilor, a peștelui și a produselor din pește, precum și a documentelor referitoare la echipaj.
The master shall immediately comply with all reasonable instructions given by the authorized officers, and shall facilitate safe boarding, and facilitate the inspection of the vessel, gear, equipment, records, fish, fish products and documentation related to the crew.
Comandantul navei sau orice membru al echipajului nu agresează, nu obstrucționează, nu opune rezistență, nu întârzie, nu refuză îmbarcarea, nu intimidează sau deranjează un funcționar autorizat în cursul îndeplinirii sarcinilor acestuia.
The vessel's master or crew shall not assault, obstruct, resist, delay, refuse boarding, intimidate, interfere with an authorized officer in the performance of duties.
Inspectorii liberieni vor petrece la bordul navei Uniunii numai timpul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor legate de inspecție.
The Liberian inspectors shall only stay on board the Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Aceștia vor desfășura inspecția astfel încât impactul asupra navei, asupra activității de pescuit și asupra încărcăturii sale să fie redus la minimum.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Liberia poate autoriza Uniunea să participe la inspecții în calitate de observator.
Liberia may authorise the Union to participate in the inspections as an observer.
La sfârșitul fiecărei inspecții, inspectorii liberieni întocmesc un raport de inspecție.
At the end of each inspection, the Liberian inspectors shall draw up an inspection report.
Comandantul navei Uniunii are dreptul de a include observații în raportul de inspecție.
The master of the Union vessel shall have the right to include his comments in the inspection report.
Raportul de inspecție se semnează de către inspectorul care l-a întocmit și de către comandantul navei Uniunii.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the Union vessel.
Semnarea raportului de inspecție de către comandant nu aduce atingere dreptului de apărare al armatorului în cursul procedurii asociate unei încălcări.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Înainte de părăsirea navei, inspectorii liberieni transmit o copie a raportului de inspecție comandantului navei Uniunii.
The Liberian inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the Union vessel before leaving the vessel.
Liberia transmite Uniunii o copie a raportului de inspecție în termen de opt zile calendaristice de la inspecție.
Liberia shall send a copy of the inspection report to the Union within eight calendar days of the inspection.
Inspecția în port
Inspection in port
Inspecția în sau în afara portului a navelor Uniunii titulare ale unei autorizații de pescuit care debarcă captura provenită din zona de pescuit liberiană într-un port din subregiune, desemnat de comun acord de Uniune și de Liberia, se efectuează de către nave și inspectori din Liberia care pot fi identificați în mod clar ca fiind responsabili cu controlul activităților de pescuit, sub rezerva unei autorizații din partea statului portului în cauză.
Inspection in or off port of Union vessels holding a fishing authorisation which land catch from the Liberian fishing zone in a port in the sub-region designated by common agreement between the Union and Liberia shall be carried out by vessels and inspectors from Liberia who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks, subject to authorisation of the Port State concerned.
În cazul în care comandantul refuză să semneze documentul, acesta trebuie să precizeze motivele în scris, iar inspectorul adaugă mențiunea „refuz de a semna”.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write 'refusal to sign' on it.
Monitorizarea participativă în domeniul combaterii pescuitului ilegal, nedeclarat și nereglementat (INN)
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
În scopul consolidării luptei împotriva pescuitului INN, comandanții navelor Uniunii vor semnala prezența oricărei nave în zona de pescuit liberiană care practică activități susceptibile de a constitui activități de pescuit INN, strângând toate informațiile posibile în sprijinul constatărilor sale.
In order to strengthen the fight against IUU fishing, masters of Union vessels shall report the presence of any vessels in the Liberian fishing zone engaged in activities which may constitute IUU fishing, seeking for as much information as possible about what has been sighted.
Rapoartele de observare se trimit simultan, fără întârziere, Unității de monitorizare, control și supraveghere, Centrului național de monitorizare a activităților de pescuit și Ministerului Agriculturii din Liberia și autorității competente a statului membru al Uniunii de pavilion al navei care a efectuat activitatea de observare, iar aceasta din urmă le transmite Uniunii sau organismului desemnat de aceasta.
Sighting reports shall be sent without delay to the MCSU, NFMC and MOA of Liberia and the competent authority of the Union Member State of the sighting vessel, which shall immediately transmit them to the Union or to the body designated by it.
Liberia transmite Uniunii orice raport de observare aflat în posesia sa cu privire la navele de pescuit care practică în zona de pescuit liberiană activități susceptibile de a constitui activități de pescuit INN.
Liberia shall send the Union any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Liberian fishing zone.
SECȚIUNEA 4
SECTION 4
Sistemul de monitorizare prin satelit (VMS)
Sattelite-based Vessel Monitoring System (VMS)
Mesajele de poziție ale navelor – Sistemul VMS
Vessel position messages — VMS system
Atunci când se află în zona de pescuit liberiană, navele Uniunii titulare ale unei autorizații de pescuit trebuie să fie echipate în permanență cu un sistem de monitorizare prin satelit (Vessel Monitoring System – VMS), care asigură comunicarea automată și continuă a poziției lor, la fiecare două ore, către centrul de monitorizare a activităților de pescuit (Fisheries Monitoring Center – FMC) al statului lor de pavilion.
Whilst they are in the Liberian fishing zone, Union vessels holding a fishing authorisation must be equipped at all times with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, every two hours, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre — FMC) of their flag State.
Fiecare mesaj de poziție trebuie să conțină:
the vessel identification;
poziția geografică cea mai recentă a navei (longitudine, latitudine), cu o marjă de eroare mai mică de 100 de metri și cu un interval de încredere de 99 %;
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 100 metres, and with a confidence interval of 99 %;
data și ora înregistrării poziției;
the speed and the course of the vessel.
Fiecare mesaj de poziție trebuie să fie configurat conform formatul prevăzut în apendicele 4 la prezenta anexă.
Each position message must be configured in accordance with the format included in Appendix 4 to this Annex.
Prima poziție înregistrată după intrarea în zona de pescuit liberiană va fi identificată prin codul „ENT”.
The first position recorded after entry into the Liberian fishing zone shall be identified by the code ‘ENT’.
Toate pozițiile ulterioare se identifică prin codul „POS”, cu excepția primei poziții înregistrate după ieșirea din zona de pescuit liberiene, care este identificată prin codul „EXI”.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after exit from the Liberian fishing zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
FMC al statului de pavilion asigură procesarea automată și, dacă este cazul, transmiterea electronică a mesajelor de poziție.
The FMC of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Mesajele de poziție se înregistrează în mod securizat și se păstrează timp de trei ani.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Efectuarea transmisiilor de către navă în caz de defecțiune a sistemului VMS
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Comandantul trebuie să se asigure că sistemul VMS al navei sale este pe deplin operațional în orice moment și că mesajele de poziție sunt transmise în mod corect către FMC al statului de pavilion.
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
În caz de defecțiune, sistemul VMS al navei trebuie reparat sau înlocuit în termen de zece zile.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within ten days.
După scurgerea acestui interval, nava respectivă nu va mai fi autorizată să pescuiască în zona de pescuit liberiană.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Liberian fishing zone.
Navele care pescuiesc în zona de pescuit liberiană și al căror sistem VMS este defectuos vor trebui să își comunice mesajele de poziție prin e-mail, prin radio sau prin fax către FMC al statului de pavilion cel puțin la fiecare patru ore, transmițând toate informațiile obligatorii.
Vessels fishing in the Liberian fishing zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Comunicarea securizată a mesajelor de poziție către Liberia
Secure communication of the position messages to Liberia
FMC al statului de pavilion transmite automat mesajele de poziție ale navelor în cauză către FMC din Liberia.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Liberia.
Centrele de monitorizare a activităților de pescuit din statul pavilion și din Liberia fac schimb de adrese electronice și se informează reciproc fără întârziere cu privire la orice modificare a acestor adrese.
The FMCs of the flag State and Liberia shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to those addresses.
Transmiterea mesajelor de poziție între FMC al statului de pavilion și cel al Liberiei se face pe cale electronică, printr-un sistem securizat de comunicare.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Liberia shall be carried out electronically using a secure communication system.
FMC al Liberiei informează fără întârziere FMC al statului de pavilion și Uniunea cu privire la orice întrerupere în recepționarea mesajelor de poziție consecutive ale unei nave titulare a unei autorizații de pescuit, câtă vreme nava respectivă nu și-a notificat ieșirea din zona de pescuit liberiană.
The FMC of Liberia shall inform the FMC of the flag State and the Union of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its exit from the zone.
Disfuncții ale sistemului de comunicare
Malfunction of the communication system
Liberia se asigură de compatibilitatea echipamentului său electronic cu cel al FMC al statului de pavilion și informează Uniunea fără întârziere cu privire la orice disfuncție în comunicarea și recepționarea mesajelor de poziție, în vederea găsirii unei soluții tehnice în cel mai scurt timp posibil.
Liberia shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the Union immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Comitetul mixt este sesizat în legătură cu orice eventual diferend
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Comandantul va fi considerat responsabil de orice act de manipulare dovedită a sistemului VMS al navei de natură să perturbe funcționarea acestuia sau să falsifice mesajele de poziție.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Toate încălcările fac obiectul sancțiunilor prevăzute de legislația în vigoare a Republicii Liberia.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Liberian legislation in force.
Modificarea frecvenței mesajelor de poziție
Revision of the frequency of position messages
Pe baza unor elemente justificative care dovedesc o infracțiune, Liberia poate solicita FMC al statului de pavilion, transmițând totodată o copie Uniunii, să reducă intervalul de transmitere a mesajelor de poziție ale unei nave la treizeci de minute, pentru o perioadă de anchetă determinată.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Liberia may ask the FMC of the flag State, copying in the Union, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Aceste elemente justificative trebuie transmise fără întârziere FMC al statului de pavilion și Uniunii de către Liberia.