natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the documents set out in Annexes II, III, IV, V and VI, the words “Iceland (IS), Liechtenstein (FL) and Norway (N)” shall be added to any list of international distinguishing signs and the words “, as adapted for the purposes of the Agreement on the European Economic Area” shall be added after the words “Regulation (EC) No 1073/2009” and after the words “Regulation (EC) No 1073/2009 of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006”.
în tabelul din documentul prevăzut în anexa VI, se inserează următoarele abrevieri: „IS”, „FL” și „N””.
In the table of the document set out in Annex VI, the following abbreviations “IS”, “FL” and “N” shall be inserted.’;
Textul de la punctul 33c [Regulamentul (CE) nr. 2121/98 al Comisiei] și din apendicele 6 se elimină.
the text of point 33c (Commission Regulation (EC) No 2121/98) and of Appendix 6 is deleted.
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) nr. 361/2014 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The text of Regulation (EU) No 361/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
Article 3
Prezenta decizie intră în vigoare la 12 iunie 2015, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE [3], sau la data intrării în vigoare a Deciziei nr. 88/2014 a Comitetului mixt al SEE din 16 mai 2014 [4], în funcție de care dintre respectivele date este mai recentă.Articolul 4
This Decision shall enter into force on 12 June 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [4], whichever is the later.Article 4
Prezenta decizie se publică în secțiunea SEE și în suplimentul SEE ale Jurnalului Oficial al Uniunii Europene.
The President
JO L 107, 10.4.2014, p. 39.
OJ L 107, 10.4.2014, p. 39.
JO L 268, 3.10.1998. p. 10.
OJ L 268, 3.10.1998, p. 10.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
No constitutional requirements indicated.
JO L 310, 30.10.2014, p. 40.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2016/2194]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2194]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Regulamentul (UE) nr. 1301/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemul „energie” al sistemului feroviar din Uniune [1], astfel cum a fost rectificat în JO L 13, 20.1.2015, p. 13, trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘energy’ subsystem of the rail system in the Union [1], as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13, is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în mod corespunzător,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
La punctele 37ag (Decizia 2008/284/CE a Comisiei) și 37dh (Decizia 2011/274/UE a Comisiei) se adaugă următoarea liniuță:
The following indent is added in points 37ag (Commission Decision 2008/284/EC) and 37dh (Commission Decision 2011/274/EU):
32014 R 1301: Regulamentul (UE) nr. 1301/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 (JO L 356, 12.12.2014, p. 179), astfel cum a fost rectificat în JO L 13, 20.1.2015, p. 13.”
32014 R 1301: Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 (OJ L 356, 12.12.2014, p. 179), as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13.’
După punctul 37dm (Decizia de punere în aplicare 2014/880/UE a Comisiei) se introduce următorul text:
The following is inserted after point 37dm (Commission Implementing Decision 2014/880/EU):
32014 R 1301: Regulamentul (UE) nr. 1301/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemul «energie» al sistemului feroviar din Uniune (JO L 356, 12.12.2014, p. 179), astfel cum a fost rectificat în JO L 13, 20.1.2015, p. 13.
32014 R 1301: Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the “energy” subsystem of the rail system in the Union (OJ L 356, 12.12.2014, p. 179), as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13.
În sensul prezentului acord, dispozițiile regulamentului se citesc cu următoarele adaptări:
The Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
După punctul 7.4.2.11.1 din anexă se inserează următorul text:
The following shall be inserted after section 7.4.2.11.1. of the Annex:
Caracteristici specifice rețelei norvegiene
Particular features on the Norwegian network
Evaluarea tensiunii utile medii (6.2.4.1)
Assessment of mean useful voltage (6.2.4.1)
Caz P
P case
Ca alternativă la evaluarea tensiunii utile medii în conformitate cu clauza 15.4 din EN 50388:2012, se permite ca evaluarea performanței alimentării cu energie electrică să se realizeze și prin următoarele metode:
Alternatively to assessment of mean useful voltage according to EN 50388:2012, clause 15.4, the power supply performance is also allowed to be assessed by:
compararea cu un caz de referință în care alimentarea cu energie electrică a fost folosită pentru un program de exploatare a trenurilor similar sau mai solicitant.
A comparison with a reference where the power supply solution has been used for a similar or more demanding train schedule.
Următoarele elemente ale cazului de referință trebuie să fie similare sau mai mari:
The reference shall have a similar or larger:
distanța până la bara colectoare controlată de tensiune (stația de conversie a frecvenței);
distance to the voltage controlled bus bar (frequency converter station),
impedanța sistemului LAE;
impedance of the OCL system.
estimarea aproximativă a U(mean useful) pentru cazurile simple care au ca rezultat o mai mare capacitate suplimentară pentru viitoarele necesități ale traficului.”
A rough estimation of U(mean useful) for simple cases resulting in an increased additional capacity for future traffic demands.’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) nr. 1301/2014, astfel cum a fost rectificat în JO L 13, 20.1.2015, p. 13, în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Regulation (EU) No 1301/2014, as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13, in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 356, 12.12.2014, p. 179.
OJ L 356, 12.12.2014, p. 179.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2016/2195]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2195]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Regulamentul (UE) nr. 1303/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la „siguranța în tunelurile feroviare” a sistemului feroviar din Uniunea Europeană [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) No 1303/2014 of 18 November 2014 concerning the technical specification for interoperability relating to ‘safety in railway tunnels’ of the rail system of the European Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în mod corespunzător,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
La punctul 37db (Decizia 2008/163/CE a Comisiei) se adaugă următoarea liniuță:
the following indent is added in point 37db (Commission Decision 2008/163/EC):
32014 R 1303: Regulamentul (UE) nr. 1303/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 (JO L 356, 12.12.2014, p. 394).”
32014 R 1303: Commission Regulation (EU) No 1303/2014 of 18 November 2014 (OJ L 356, 12.12.2014, p. 394).’;
După punctul 37db (Decizia 2008/163/CE a Comisiei) se inserează următorul punct:
‘37dba.
32014 R 1303: Regulamentul (UE) nr. 1303/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la „siguranța în tunelurile feroviare” a sistemului feroviar din Uniunea Europeană (JO L 356, 12.12.2014, p. 394).”
32014 R 1303: Commission Regulation (EU) No 1303/2014 of 18 November 2014 concerning the technical specification for interoperability relating to ‘safety in railway tunnels’ of the rail system of the European Union (OJ L 356, 12.12.2014, p. 394).’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) nr. 1303/2014 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The text of Regulation (EU) No 1303/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 356, 12.12.2014, p. 394.
OJ L 356, 12.12.2014, p. 394.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2016/2196]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2196]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Decizia (UE) 2015/14 a Comisiei din 5 ianuarie 2015 de modificare a Deciziei 2012/88/UE privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar transeuropean [1] trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Decision (EU) 2015/14 of 5 January 2015 amending Decision 2012/88/EU on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în mod corespunzător,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, la punctul 37i (Decizia 2012/88/UE a Comisiei) se adaugă următoarea liniuță:
The following indent is added in point 37i (Commission Decision 2012/88/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 D 0014: Decizia (UE) 2015/14 a Comisiei din 5 ianuarie 2015 (JO L 3, 7.1.2015, p. 44).”
32015 D 0014: Commission Decision (EU) 2015/14 of 5 January 2015 (OJ L 3, 7.1.2015, p. 44).’
Articolul 2
Article 2
Textele Deciziei (UE) 2015/14 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Decision (EU) 2015/14 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 3, 7.1.2015, p. 44.
OJ L 3, 7.1.2015, p. 44.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2016/2197]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2197]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/187 al Comisiei din 6 februarie 2015 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 185/2010 în ceea ce privește controlul de securitate al bagajelor de mână [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/187 of 6 February 2015 amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards the screening of cabin baggage [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Decizia de punere în aplicare C(2015) 561 a Comisiei din 6 februarie 2015 de modificare a Deciziei C(2010) 774 a Comisiei în ceea ce privește controlul de securitate al bagajelor de mână trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Implementing Decision C(2015) 561 of 6 February 2015 amending Commission Decision C(2010) 774 as regards the screening of cabin baggage is to be incorporated into the EEA Agreement.
Decizia de punere în aplicare C(2015) 984 a Comisiei din 19 februarie 2015 de modificare a Deciziei C(2010) 774 a Comisiei de stabilire a măsurilor de implementare a standardelor de bază comune privind securitatea aviației în ceea ce privește mărfurile și poșta transportate pe calea aerului în Uniune trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Implementing Decision C(2015) 984 of 19 February 2015 amending Commission Decision C(2010) 774 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of air cargo and mail transported into the Union is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în mod corespunzător,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
La punctul 66he [Regulamentul (UE) nr. 185/2010 al Comisiei] se adaugă următoarea liniuță:
The following indent is added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
32015 R 0187: Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/187 al Comisiei din 6 februarie 2015 (JO L 31, 7.2.2015, p. 18).”
32015 R 0187: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/187 of 6 February 2015 (OJ L 31, 7.2.2015, p. 18).’
La punctul 66hf [Decizia C (2010) 774 final a Comisiei] se adaugă următoarele liniuțe:
The following indents are added in point 66hf (Commission Decision C(2010) 774 final):
32015 D 0561: Decizia de punere în aplicare C(2015) 561 a Comisiei din 6 februarie 2015 de modificare a Deciziei C(2010) 774 a Comisiei în ceea ce privește controlul de securitate al bagajelor de mână.
32015 D 0561: Commission Implementing Decision C(2015) 561 of 6 February 2015 amending Commission Decision C(2010) 774 as regards the screening of cabin baggage.
32015 D 0984: Decizia de punere în aplicare C(2015) 984 a Comisiei din 19 februarie 2015 de modificare a Deciziei C(2010) 774 a Comisiei de stabilire a măsurilor de implementare a standardelor de bază comune privind securitatea aviației în ceea ce privește mărfurile și poșta transportate pe calea aerului în Uniune.”
32015 D 0984: Commission Implementing Decision C(2015) 984 of 19 February 2015 amending Commission Decision C(2010) 774 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of air cargo and mail transported into the Union.’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2015/187 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Implementing Regulation (EU) 2015/187 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 31, 7.2.2015, p. 18.
OJ L 31, 7.2.2015, p. 18.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2016/2198]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2198]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Regulamentul (UE) 2015/445 al Comisiei din 17 martie 2015 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1178/2011 în ceea ce privește cerințele tehnice și procedurile administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) 2015/445 of 17 March 2015 amending Regulation (EU) No 1178/2011 as regards technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în mod corespunzător,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, punctul 66ne [Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei] se modifică după cum urmează:
Point 66ne (Commission Regulation (EU) No 1178/2011) of Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
La prima liniuță [Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei] se adaugă următorul text:
The following is added in the first indent (Commission Regulation (EU) No 290/2012):
„, astfel cum a fost modificat prin:
‘, as amended by:
32015 R 0445: Regulamentul (UE) 2015/445 al Comisiei din 17 martie 2015 (JO L 74, 18.3.2015, p. 1).”
32015 R 0445: Commission Regulation (EU) 2015/445 of 17 March 2015 (OJ L 74, 18.3.2015, p. 1).’
Se adaugă următoarea liniuță:
The following indent is added:
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) 2015/445 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Regulation (EU) 2015/445 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 74, 18.3.2015, p. 1.
OJ L 74, 18.3.2015, p. 1.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2016/2199]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2199]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei din 12 februarie 2014 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la aerodromuri în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului [1] trebuie încorporat în Acordul privind SEE.
Commission Regulation (EU) No 139/2014 of 12 February 2014 laying down requirements and administrative procedures related to aerodromes pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în mod corespunzător,
Article 1
În anexa XIII la Acordul privind SEE, după punctul 66ng [Regulamentul (UE) nr. 452/2014 al Comisiei] se inserează următorul punct:
The following point shall be inserted after point 66ng (Commission Regulation (EU) No 452/2014) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32014 R 0139: Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei din 12 februarie 2014 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la aerodromuri în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 44, 14.2.2014, p. 1).”
32014 R 0139: Commission Regulation (EU) No 139/2014 of 12 February 2014 laying down requirements and administrative procedures related to aerodromes pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 44, 14.2.2014, p. 1).’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) nr. 139/2014 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The texts of Regulation (EU) No 139/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 44, 14.2.2014, p. 1.
OJ L 44, 14.2.2014, p. 1.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XIII (Transporturi) la Acordul privind SEE [2016/2200]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2200]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Regulamentul (UE) 2015/640 al Comisiei din 23 aprilie 2015 privind specificații de navigabilitate suplimentare pentru un anumit tip de operațiuni și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 965/2012 [1] trebuie încorporat în acord.
Commission Regulation (EU) 2015/640 of 23 April 2015 on additional airworthiness specifications for a given type of operations and amending Regulation (EU) No 965/2012 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
La punctul 66nf [Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei] se adaugă următoarea liniuță:
the following indent is added in point 66nf (Commission Regulation (EU) No 965/2012):
32015 R 0640: Regulamentul (UE) 2015/640 al Comisiei din 23 aprilie 2015 (JO L 106, 24.4.2015, p. 18)”.
32015 R 0640: Commission Regulation (EU) 2015/640 of 23 April 2015 (OJ L 106, 24.4.2015, p. 18).’;
După punctul 66nh [Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei] se introduce următorul punct:
the following point is inserted after point 66nh (Commission Regulation (EU) No 139/2014):
32015 R 0640: Regulamentul (UE) 2015/640 al Comisiei din 23 aprilie 2015 privind specificații de navigabilitate suplimentare pentru un anumit tip de operațiuni și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 965/2012 (JO L 106, 24.4.2015, p. 18).”
32015 R 0640: Commission Regulation (EU) 2015/640 of 23 April 2015 on additional airworthiness specifications for a given type of operations and amending Regulation (EU) No 965/2012 (OJ L 106, 24.4.2015, p. 18).’
Articolul 2
Article 2
Textele Regulamentului (UE) 2015/640 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The text of Regulation (EU) 2015/640 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 106, 24.4.2015, p. 18.
OJ L 106, 24.4.2015, p. 18.
Nu au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XVI (Achiziții publice) la Acordul privind SEE [2016/2201]
amending Annex XVI (Procurement) to the EEA Agreement [2016/2201]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Directiva 2014/55/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 aprilie 2014 privind facturarea electronică în domeniul achizițiilor publice [1] trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Directive 2014/55/EU of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on electronic invoicing in public procurement [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XVI la Acordul privind SEE trebuie modificată în consecință,
Article 1
În anexa XVI la Acordul privind SEE, după punctul 6d [Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 842/2011 al Comisiei] se inserează următorul punct:
The following point is inserted after point 6d (Commission Implementing Regulation (EU) No 842/2011) of Annex XVI to the EEA Agreement:
32014 L 0055: Directiva 2014/55/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 aprilie 2014 privind facturarea electronică în domeniul achizițiilor publice (JO L 133, 6.5.2014, p. 1).”
32014 L 0055: Directive 2014/55/EU of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on electronic invoicing in public procurement (OJ L 133, 6.5.2014, p. 1).’
Articolul 2
Article 2
Textele Directivei 2014/55/UE în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.
The text of Directive 2014/55/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Articolul 3
The President
JO L 133, 6.5.2014, p. 1.
OJ L 133, 6.5.2014, p. 1.
Au fost semnalate obligații constituționale.
of 11 June 2015
de modificare a anexei XX (Mediul) la Acordul privind SEE [2016/2202]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2016/2202]
COMITETUL MIXT AL SEE,
Whereas:
Decizia (UE) 2015/345 a Comisiei din 2 martie 2015 de modificare a Deciziilor 2009/563/CE, 2009/564/CE, 2009/578/CE, 2010/18/CE, 2011/263/UE, 2011/264/UE, 2011/382/UE și 2011/383/UE în vederea prelungirii perioadei de valabilitate a criteriilor ecologice de acordare a etichetei ecologice a UE pentru anumite produse [1] trebuie încorporată în Acordul privind SEE.
Commission Decision (EU) 2015/345 of 2 March 2015 amending Decisions 2009/563/EC, 2009/564/EC, 2009/578/EC, 2010/18/EC, 2011/263/EU, 2011/264/EU, 2011/382/EU and 2011/383/EU in order to prolong the validity of the ecological criteria for the award of the EU Ecolabel to certain products [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Prin urmare, anexa XX la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,