natgillin/translations-raw huggingface dataset:
European Union vessels transhipping at the Autonomous Port of Nouadhibou shall be exempt from all taxes or charges having an equivalent effect other than port fees and charges which apply on the same terms to Mauritanian vessels.
Mauritania își rezervă dreptul de a refuza transbordarea dacă nava transportoare a desfășurat activități de pescuit ilegale, nedeclarate și neregulamentare, atât în interiorul, cât și în exteriorul zonelor de pescuit mauritane.
The last trip (the trip preceding the vessel's departure from Mauritanian fishing zones for a period lasting not less than three months) shall not be subject to the transhipment obligation.
CAPITOLUL VI
The master of a European Union vessel shall notify the port authorities of Nouadhibou (PAN) and the Mauritanian maritime coast guard, by fax or e-mail with a copy to the European Union Delegation, at least 24 hours before landing, specifying the following:
CONTROLUL
the name of the fishing vessel which is to tranship;
Intrările și ieșirile din zona de pescuit a Mauritaniei
the planned date and time of the transhipment;
Orice intrare sau ieșire din zona de pescuit a Mauritaniei a unei nave din UE care deține o autorizație de pescuit trebuie să fie notificată Mauritaniei cel târziu cu 36 de ore înainte de intrare sau ieșire, cu excepția navelor de pescuit ton cu plasă-pungă, a navelor de pescuit ton cu platformă și paragate și a navelor de pescuit cu paragate, pentru care termenul este stabilit la 6 ore.
the quantity (expressed in kilograms of live weight) of each species to be transhipped (identified by its FAO alpha 3 code).
La notificarea intrării sau a ieșirii, nava comunică, în special:
Mauritania reserves the right to refuse transhipment if the carrier vessel has carried out illegal, undeclared or unregulated fishing inside or outside Mauritanian fishing zones.
denumirea navei;
CHAPTER VI
indicativul de apel al navei;
MONITORING
data (zz/ll/aaa), ora (UTC) și punctul de trecere (deg/mn/sec) prevăzute;
Entering and leaving the Mauritanian fishing zone
cantitatea din fiecare specie deținută la bord, identificată prin codul alfa 3 al FAO, exprimată în kilograme greutate în viu sau, după caz, prin numărul de indivizi;
Any entry into or departure from the Mauritanian fishing zone by an EU vessel holding a fishing authorisation must be notified to Mauritania at the latest 36 hours before entry or exit, with the exception of tuna seiners, pole-and-line tuna vessels and longliners, in respect of which this period is reduced to 6 hours.
modul de prezentare a produselor.
When notifying its entry or exit, the vessel shall mention in particular:
Notificarea se efectuează în mod prioritar prin e-mail sau, în lipsa acestuia, prin fax sau prin radio, la o adresă electronică, un număr de telefon sau pe o frecvență comunicate de Mauritania, astfel cum figurează în apendicele 12.
name of the ship;
Mauritania confirmă fără întârziere primirea notificării prin e-mail sau prin fax
vessel call sign;
Informațiile referitoare la intrările și ieșirile navelor sunt transmise, de asemenea, în același timp, Delegației Uniunii Europene în Mauritania la adresa de e-mail care figurează în apendicele 12.
estimated date (dd/mm/yyyy), time (UTC) and crossing point (deg/min/sec);
Mauritania notifică fără întârziere navelor în cauză și UE orice modificare a adresei de e-mail, a numărului de telefon sau a frecvenței de transmisie.
the quantity of each species held on board, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Modificările vor fi reluate, pro memoria, în anexa la procesul-verbal al comisiei mixte întrunite după modificare.
the presentation of the products.
Navele care sunt depistate în timp ce pescuiesc în zona Mauritaniei fără a-și fi notificat prezența în prealabil sunt considerate nave care pescuiesc fără autorizație.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency given by Mauritania, as indicated in Appendix 12.
Rapoartele de intrare și de ieșire sunt păstrate la bordul navei pentru o perioadă de cel puțin un an după data notificării.
Mauritania will immediately confirm receipt of the notification by e-mail or fax
Pe parcursul prezenței lor în zona de pescuit mauritană, navele Uniunii Europene trebuie să monitorizeze în permanență frecvențele internaționale de apel (VHF Canal 16 sau HF 2182 Khz).
This information regarding the entry and exit of vessels shall also be sent simultaneously to the European Union's Delegation to Mauritania, at the e-mail address provided in Appendix 12.
La primirea mesajelor de ieșire din zona de pescuit, autoritățile mauritane își rezervă dreptul de a decide efectuarea unui control înainte de ieșirea navelor pe baza unei eșantionări în rada portului Nouadhibou sau a portului Nouakchott.
Mauritania shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Astfel de operațiuni de control nu trebuie să dureze mai mult de 6 ore pentru navele de pescuit pești pelagici (categoriile 6 și 7) și mai mult de 3 ore pentru celelalte categorii.
These changes will be included, for the record, in the annex to the minutes of the Joint Committee following the change.
Nerespectarea dispozițiilor prevăzute la punctele de mai sus atrage următoarele sancțiuni:
Any vessel found to be fishing in the Mauritanian fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be an unauthorised fishing vessel.
la prima abatere:
The entry and exit reports shall be kept on board the vessel for a period of at least one year following the date of notification.
se schimbă ruta navei, dacă acest lucru este posibil;
During their presence in the Mauritanian fishing zone, European Union vessels shall regularly monitor international call frequencies (VHF Channel 16 or HF 2182 kHz).
încărcătura aflată la bord este debarcată și confiscată în favoarea Trezoreriei;
On receipt of messages notifying exit from the fishing zone, the Mauritanian authorities reserve the right to decide whether to carry out a check prior to the departure of vessels, on the basis of sampling within Nouadhibou or Nouakchott port.
nava plătește o amendă egală cu cuantumul minim prevăzut de legislația mauritană.
Those monitoring operations should not last for more than six hours for pelagics (category 6 and 7) or more than three hours for other categories.
la a doua abatere:
Failure to comply with the provisions of the preceding paragraphs shall result in the following sanctions:
nava plătește o amendă egală cu cuantumul maxim prevăzut de legislația mauritană;
the first time:
este anulată licența pentru restul perioadei sale de valabilitate.
the vessel shall be diverted, if possible,
la a treia abatere:
the catch on board shall be landed and confiscated on behalf of the Public Treasury,
este retrasă licența în mod definitiv;
the vessel shall pay the minimum fine provided for under Mauritanian law;
comandantul și nava primesc interdicție de desfășurare a activității în Mauritania.
the second time:
În caz de fugă a navei contraveniente, Ministerul informează Uniunea Europeană și statul membru de pavilion pentru a se putea aplica sancțiunile prevăzute la punctul 1.11 de mai sus.
the vessel shall pay the maximum fine provided for under Mauritanian law,
Dispoziții privind inspecția pe mare și în port
the licence shall be revoked for the remainder of its period of validity;
Mauritania ia măsurile necesare pentru ca inspecțiile realizate pe mare și în port la bordul navelor Uniunii Europene în cadrul prezentului acord:
the third time:
să fie efectuate de nave și/sau de agenți ai Pazei de coastă mauritane autorizați și identificați în mod clar ca fiind însărcinați de Mauritania să efectueze controlul activităților de pescuit.
the licence shall be definitively revoked,
Fiecare agent al Pazei de coastă mauritane trebuie să fi urmat o formare profesională în domeniul controlului activităților de pescuit și să aibă asupra sa o legitimație de serviciu eliberată de Mauritania, în care să se precizeze identitatea și calificarea acestuia;
the master and the vessel shall be prohibited from fishing in Mauritania.
să nu compromită în niciun caz securitatea navei și a echipajului.
Should it not be possible to divert the offending vessel, the ministry shall inform the European Union and the flag Member State so that the penalties laid down in paragraph 1.11 above may be applied.
Pentru a realiza o inspecție pe mare, agenții Pazei de coastă mauritane nu pot să urce la bordul navei Uniunii Europene fără o notificare prealabilă transmisă prin radio VHF sau utilizând codul internațional de semnale.
Provisions relating to inspections at sea and in port
Orice mijloc de transport utilizat pentru inspecție trebuie să arboreze în mod clar și vizibil un fanion oficial sau un simbol care să semnaleze faptul că acesta este angajat să efectueze inspecția activităților de pescuit în numele Mauritaniei.
Mauritania shall take the necessary measures to ensure that inspections at sea and in port carried out on board European Union vessels under this Agreement:
Comandantul navei din Uniunea Europeană trebuie să faciliteze urcarea la bord și activitatea desfășurată de agenții Pazei de coastă mauritane.
are performed by vessels and/or Mauritanian coast guard staff who are clearly authorised and identified as being assigned by Mauritania for Mauritanian fisheries control.
Acesta este obligat să coopereze cu agenții Pazei de coastă mauritane.
Each agent of the Mauritanian coast guard must be trained in fisheries control and must carry a service card issued by Mauritania, indicating his/her identity and qualification;
Inspecția va fi efectuată de un număr de agenți ai Pazei de coastă mauritane adaptat circumstanțelor inspecției, care trebuie să își dovedească identitatea și calitatea înainte de efectua inspecția.
under no circumstances compromise the safety of the vessel and crew.
Agenții Pazei de coastă mauritane pot să examineze toate spațiile, echipamentele, uneltele de pescuit, capturile, documentele și înregistrările transmisiilor pe care le consideră necesare pentru a se asigura de conformitatea cu prezentul acord.
For the purposes of inspections at sea, Mauritanian coast guard officials may not board the European Union vessel without prior notice being given by radio VHF or using the International Code of Signals.
De asemenea, aceștia pot să pună întrebări comandantului, membrilor echipajului sau oricărei alte persoane aflate la bordul navei inspectate.
All methods of transport used for inspection must clearly and visibly display an official pennant or symbol indicating that it is engaged in fishery inspection on behalf of Mauritania.
Aceștia pot, de asemenea, să facă copii ale oricărui document considerat relevant.
The master of the European Union vessel shall allow the Mauritanian coast guard's staff to come on board and carry out their work and shall cooperate with the Mauritanian coast guard staff.
Agenții Pazei de coastă mauritane nu pot interfera cu dreptul comandantului navei Uniunii Europene de a comunica cu proprietarul și/sau cu autoritatea statului de pavilion al navei.
The inspection shall be carried out by a number of Mauritanian coast guard staff appropriate to the circumstances of the inspection, who shall provide proof of their identity and official position before carrying out the inspection.
Agenții Pazei de coastă mauritane vor petrece la bordul navei din Uniunea Europeană numai timpul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor legate de inspecție.
Officials of the Mauritanian coast guard may examine all areas, equipment, fishing gear, catches, documents and records of transmissions which they consider to be necessary in order to verify compliance with this Agreement.
În orice caz, durata inspecției nu trebuie să depășească 3 ore pentru peștii pelagici și 1h30 pentru celelalte categorii, cu excepția cazului când este absolut necesar.
They may also question the captain, crew members or any other person on board the vessel being inspected.
Agenții Pazei de coastă mauritane vor efectua inspecția astfel încât impactul asupra navei, asupra activității de pescuit a acesteia și asupra încărcăturii, precum și asupra operațiunilor de debarcare sau de transbordare, să fie redus la minim.
They may take copies of any document considered to be relevant.
Mauritania se asigură că orice plângere legată de inspecția unei nave a Uniunii Europene este examinată în mod echitabil și în amănunt, în conformitate cu legislația națională.
Officials from the Mauritanian coast guard may not interfere with the right of the captain of the European Union vessel to communicate with the owner and/or the authority of the flag State of the vessel.
Mauritania poate autoriza Uniunea Europeană să participe la inspecțiile pe mare și în port în calitate de observator.
Officials from the Mauritanian coast guard shall only stay on board the European Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
La sfârșitul fiecărei inspecții, agenții Pazei de coastă mauritane întocmesc un raport de inspecție care cuprinde rezultatele inspecției, posibilele infracțiuni și eventualele măsuri ulterioare care ar putea fi luate de Mauritania.
In any event, the duration of an inspection shall not exceed 3 hours for pelagic vessels and 11 2 h for other categories, unless absolutely necessary
Comandantul navei din Uniunea Europeană are dreptul de a consemna comentarii în raportul de inspecție.
Officials from the Mauritanian coast guard shall conduct the inspection in such a way that minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo, and also on landing or transhipment operations.
În cazul în care comandantul refuză să semneze raportul de inspecție, acesta consemnează în raportul de inspecție motivele refuzului său cu mențiunea „refuz de a semna”.
Mauritania shall ensure that any complaint relating to the inspection of a European Union vessel is handled fairly and thoroughly in accordance with national law.
În cazul în care raportul de inspecție este întocmit manual, scrisul trebuie să fie lizibil și trebuie să se utilizeze cerneală indelebilă.
At the end of each inspection, officials from the Mauritanian coast guard shall draw up an inspection report containing the result of the inspection, any alleged infringements and possible additional measures that could be taken by Mauritania.
Mauritania trimite o copie a raportului de inspecție Uniunii Europene în termen de 4 zile (inspecție pe mare) și 24 de ore (inspecție în port) după inspecție, indiferent de concluziile inspecției.
The master of the European Union vessel has the right to include comments in the inspection report.
Sistemul de observare comună a controalelor la țărm și pe mare
The inspection report must be signed by the official from the Mauritanian coast guard who drew up the report and also by the master of the European Union vessel.
Cele două părți pot hotărî instituirea unui sistem de observare comună a controalelor la țărm și pe mare.
The signature of the master only provides acknowledgement of receipt of a copy of the report.
În acest scop, părțile desemnează reprezentanți care asistă la operațiunile de control și la inspecțiile efectuate de către respectivele servicii naționale de control și pot efectua observații privind implementarea prezentului protocol.
Should the master refuse to sign the inspection report, the master must write the reasons for refusal in the inspection report with the statement ‘refusal to sign’.
Reprezentanții trebuie să dispună de:
If the inspection report has been written by hand, the entries shall be made legibly and in indelible ink.
o calificare profesională,
The officials from the Mauritanian coast guard shall provide a copy of the inspection report to the master of the European Union vessel before leaving the vessel.
o experiență adecvată în materie de pescuit;
Mauritania shall send a copy of the inspection report to the European Union within a period of four days (inspections at sea) and 24 hours (inspections at port) following the inspection, irrespective of the outcome.
o cunoaștere temeinică a dispozițiilor acordului și ale prezentului protocol.
Mutual observation system for controls on land and at sea
Atunci când reprezentanții asistă la inspecții, acestea sunt efectuate de către serviciile naționale de control, iar reprezentanții în cauză nu pot exercita, în nume propriu, dreptul de inspecție conferit funcționarilor naționali.
The Parties may decide to set up a mutual observation system for controls on land and at sea.
Atunci când reprezentanții însoțesc funcționarii naționali, aceștia au acces la navele, locurile și documentele care fac obiectul inspecției funcționarilor naționali, în vederea colectării de date nenominale necesare îndeplinirii sarcinilor lor.
To this end, they shall designate representatives who shall attend monitoring operations and inspections carried out by the respective national inspection authorities and may make observations on the implementation of this Protocol.
Reprezentanții însoțesc serviciile naționale de control în vizitele efectuate de acestea în porturi la bordul navelor aflate la chei, la centrele de vânzare prin licitație publică, la magazinele de vânzare cu ridicata a peștelui, la depozitele frigorifice și în alte localuri aferente debarcării și depozitării peștelui înainte de prima vânzare pe teritoriul unde are loc prima introducere pe piață.
These representatives must possess:
La fiecare patru luni, reprezentanții întocmesc și înaintează un raport privind controalele la care au asistat.
a professional qualification,
Raportul este adresat autorităților competente.
appropriate experience in the fisheries field, and
O copie este furnizată de către autoritățile respective celeilalte părți contractante.
thorough knowledge of the provisions of the Agreement and of this Protocol.
Cele două părți pot hotărî să efectueze cel puțin două inspecții pe an, în mod alternativ în Mauritania și în Europa.
Inspections shall be carried out by the national inspection authorities and the representatives in attendance may not, on their own initiative, exercise the powers of inspection conferred on national officials.
Reprezentantul care participă la operațiunile de control comun respectă atât bunurile și echipamentele de la bordul navelor, precum și alte instalații, cât și confidențialitatea tuturor documentelor la care are acces.
When the representatives accompany national inspection officials, they shall have access to the vessels, premises and documents subject to inspection by those officials, in order to collect data (not containing named references) necessary for the accomplishment of their task.
Cele două părți convin să asigure implementarea în condiții de strictă confidențialitate.
The representatives shall accompany the national inspection authorities on their visits to the ports, on board ships in dock, to public auction houses, fish wholesalers' shops, cold stores and other premises for landing and stocking fish before it is placed on the market.
Reprezentantul nu transmite rezultatele activităților sale decât autorităților competente.
The representatives shall draw up and submit a report every four months detailing the inspections attended.
Prezentul program se aplică porturilor de debarcare ale Uniunii Europene și porturilor mauritane.
This report shall be addressed to the competent authorities.
Fiecare parte contractantă suportă toate cheltuielile aferente participării reprezentantului său la operațiunile de control comun, inclusiv cele de deplasare și de ședere.
A copy shall be supplied by those authorities to the other Contracting Party.
CAPITOLUL VII
The Parties may decide to carry out at least two inspections each year, alternately in Mauritania and in Europe.
INFRACȚIUNI
The representative on joint monitoring operations shall respect the plant and equipment on board the vessel, and any other installations, and also the confidentiality of all documents to which access is provided.
Raportul de vizită și procesul-verbal de infracțiune
The Parties agree to maintain the highest standards of confidentiality during such operations.
Orice infracțiune menționată împotriva unei nave a Uniunii Europene trebuie să se bazeze pe constatarea obiectivă și materială de către agenții Pazei de coastă mauritane a faptelor care permit calificarea infracțiunii.
The representative shall disclose information on the results of such operations solely to the competent authorities.
Nu poate exista o prezumție de infracțiune.
This programme shall be implemented in European Union ports of landing and in Mauritanian ports.
Raportul de inspecție, care precizează circumstanțele și motivele care au condus la infracțiune, trebuie să fie semnat de către comandantul navei, care își poate exprima rezervele și căruia i se înmânează imediat o copie a raportului de către Paza de coastă mauritană, în conformitate cu punctul 2.15 din capitolul VI.
Each Party shall bear the costs of its representative on monitoring operations, including travel and board costs.
Această semnătură nu aduce atingere drepturilor și mijloacelor de apărare la care comandantul poate recurge pentru a răspunde respectivei acuzații de infracțiune.
CHAPTER VII
Procesul-verbal de infracțiune este întocmit cu exactitate de către Paza de coastă mauritană pe baza eventualelor infracțiuni constatate și consemnate în raportul de inspecție realizat în urma controlului navei.
INFRINGEMENTS
Acesta trebuie să fie însoțit de toate dovezile materiale care permit justificarea, în mod obiectiv, a realității infracțiunii menționate.
Inspection report and statement of infringement
În cursul controlului, trebuie să fie luată în considerare conformitatea caracteristicilor constatate în urma inspecției tehnice (capitolul II).
Any alleged infringement by a European Union vessel must be based on objective and material findings made by officials of the Mauritanian coast guard concerning the facts of that infringement.
Notificarea infracțiunii
There can be no presumption of an infringement.
În caz de infracțiune, Paza de coastă mauritană notifică fără întârziere, printr-o scrisoare adresată reprezentantului navei, procesul-verbal privind infracțiunea, însoțit de raportul de inspecție.
The inspection report, which shall specify the circumstances and reasons leading to the infringement, must be signed by the master of the vessel, who may note any reservations; a copy of the report shall immediately be sent to the master by the Mauritanian coast guard, in accordance with paragraph 2.15 of Chapter VI.
Paza de coastă mauritană informează fără întârziere Uniunea Europeană și îi transmite documentele aferente.
This signature shall not prejudice the rights of the master or any defence which he may make to the alleged infringement.
În cazul unei infracțiuni care nu poate fi remediată în larg, comandantul, la cererea Pazei de coastă mauritane, trebuie să ducă nava în cauză în portul Nouadhibou (schimbare a rutei), iar Paza de coastă mauritană informează fără întârziere Uniunea Europeană cu privire la acest lucru.
The statement of infringement shall be drawn up faithfully by the Mauritanian coast guard on the basis of any alleged infringements found and entered in the inspection report drawn up following checks on the vessel.
În cazul unei încălcări recunoscute de comandant și care poate fi remediată în larg, nava continuă să pescuiască.
It must be accompanied by all material evidence justifying, objectively, the reality of the infringement concerned.
În ambele cazuri, după remedierea încălcării constatate, nava continuă să pescuiască.
The conformity of the vessel's characteristics ascertained during the technical inspection (chapter II) shall be taken into account during such checks.
Soluționarea unei infracțiuni fără schimbarea rutei
Notification of the infringement
În conformitate cu prezentul protocol, infracțiunile se pot soluționa fie pe cale amiabilă, fie prin intermediul unei proceduri judiciare.