natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Directive 2006/130/EC of 11 December 2006 implementing Directive 2001/82/EC of the European Parliament and of the Council as regards the establishment of criteria for exempting certain veterinary medicinal products for food-producing animals from the requirement of a veterinary prescription
Regulamentul (UE) nr. 37/2010 al Comisiei din 22 decembrie 2009 privind substanțele active din punct de vedere farmacologic și clasificarea lor în funcție de limitele reziduale maxime din produsele alimentare de origine animală
Commission Regulation (EC) No 1662/95 of 7 July 1995 laying down certain detailed arrangements for implementing the Community decision-making procedures in respect of marketing authorizations for products for human or veterinary use
Directiva 2006/130/CE a Comisiei din 11 decembrie 2006 de punere în aplicare a Directivei 2001/82/CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește stabilirea criteriilor privind derogarea de la cerința unei prescripții veterinare pentru anumite produse medicamentoase veterinare destinate animalelor de la care se obțin produse alimentare
Regulation (EC) No 469/2009 of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 concerning the supplementary protection certificate for medicinal products (Codified version)
Regulamentul (CE) nr. 1662/95 al Comisiei din 7 iulie 1995 de stabilire a anumitor dispoziții de punere în aplicare a procedurilor comunitare de elaborare a deciziei cu privire la autorizațiile de comercializare a produselor de uz uman sau veterinar
As specified in Annex XVI’
Regulamentul (CE) nr. 469/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 6 mai 2009 privind certificatul suplimentar de protecție pentru medicamente (versiune codificată)
of 10 June 2016
din 10 iunie 2016
concerning the charging system applicable to vehicles in Switzerland as from 1 January 2017 [2016/1118]
privind sistemul de redevențe pentru vehicule aplicabil în Elveția începând cu 1 ianuarie 2017 [2016/1118]
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the carriage of goods and passengers by road and rail [1] (‘the Agreement’), and in particular Article 51(2) thereof,
având în vedere Acordul dintre Comunitatea Europeană și Confederația Elvețiană privind transportul feroviar și rutier de mărfuri și călători [1] (denumit în continuare „acordul”), în special articolul 51 alineatul (2),
In accordance with Article 40 of the Agreement, Switzerland has since 1 January 2001 levied a non-discriminatory charge on vehicles for the costs to which they give rise (‘performance-based charge on heavy goods vehicle traffic’).
Conform articolului 40 din acord, începând cu 1 ianuarie 2001, Elveția percepe o redevență nediscriminatorie pe vehicule pentru costurile pe care acestea le ocazionează („redevență aplicată traficului vehiculelor grele și legată de prestații”).
This charge is differentiated according to three categories of emission standards (EURO classes).
Această redevență este diferențiată în funcție de trei categorii de norme de emisii (clase EURO).
To this end, Article 40(2) and (4) of the Agreement stipulates the weighted average of the charges, the maximum charge for the most polluting category of vehicles and the maximum difference in charge from one category to another.
În acest scop, acordul stabilește, la articolul 40 alineatele (2) și (4), media ponderată a redevențelor, redevența maximă pentru categoria de vehicule care sunt cele mai poluante, precum și diferența maximă dintre redevențele aferente diverselor categorii.
Considering the modernisation of the vehicle fleet operating in Switzerland, which means that more and more vehicles comply with the most recent EURO standards, it is necessary for the Community/Switzerland Inland Transport Committee to adapt the distribution of the EURO standard categories between the three categories of charge.
Ținând cont de modernizarea parcului de vehicule care circulă în Elveția, ceea ce implică faptul că tot mai multe vehicule respectă cele mai recente norme EURO, este necesară adaptarea de către Comitetul pentru transporturi terestre Comunitate/Elveția a repartizării categoriilor de norme EURO între cele trei categorii de redevențe.
The 10 % rebate on the charge applying to the category provided for in Decision No 1/2011 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee of 10 June 2011 [2] for vehicles of emission classes EURO II and EURO III that are retrofitted with an approved particulate filter system should be maintained,
Reducerea de 10 % față de nivelul categoriei de redevență prevăzută în Decizia nr. 1/2011 a Comitetului pentru transporturi terestre Comunitate/Elveția din 10 iunie 2011 [2] pentru vehiculele din clasele de emisii EURO II și EURO III postechipate cu un sistem omologat de filtrare a particulelor ar trebui să fie menținută în vigoare,
The performance-based charge on heavy goods vehicle traffic for vehicles with an actual total laden weight of not more than 40 tonnes and travelling a distance of 300 km shall be:
Redevența aferentă traficului vehiculelor grele legată de prestații pentru un vehicul a cărui greutate maximă autorizată nu depășește 40 de tone și care parcurge un traseu de 300 km este de:
CHF 372,00 for charge category 1
372,00 de franci elvețieni pentru categoria de redevențe 1;
CHF 322,80 for charge category 2
322,80 franci elvețieni pentru categoria de redevențe 2;
CHF 273,60 for charge category 3.
273,60 franci elvețieni pentru categoria de redevențe 3.
Charge category 1 shall apply to vehicles of emission class EURO III and to all vehicles put into circulation before the EURO III standard entered into force.
Categoria de redevențe 1 se aplică vehiculelor din clasa de emisii EURO III, precum și tuturor vehiculelor puse în circulație înainte de intrarea în vigoare a normei EURO III.
Charge category 2 shall apply to vehicles of emission classes EURO IV and EURO V.
Categoria de redevențe 2 se aplică vehiculelor din clasele de emisii EURO IV și EURO V.
Charge category 3 shall apply to vehicles of emission class EURO VI.
Categoria de redevențe 3 se aplică vehiculelor din clasa de emisii EURO VI.
The 10 % rebate on the charge in relation to the relevant category, granted to vehicles of emission classes EURO II and EURO III that are retrofitted with an approved particulate filter system, as provided for by Article 1 of Decision No 1/2011 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee, shall apply.
Se aplică reducerea de 10 % a redevenței față de categoria în cauză, acordată vehiculelor din clasele de emisii EURO II și EURO III postechipate cu un sistem omologat de filtrare a particulelor, astfel cum este prevăzută la articolul 1 din Decizia nr. 1/2011 a Comitetului pentru transporturi terestre Comunitate/Elveția.
This Decision shall enter into force on 1 January 2017.
Prezenta decizie intră în vigoare la 1 ianuarie 2017.
Done at Berne, 10 June 2016.
Adoptată la Berna, 10 iunie 2016.
The Head of the Delegation of the European Union
Șeful delegației Uniunii Europene
OJ L 114, 30.4.2002, p. 91.
JO L 114, 30.4.2002, p. 91.
OJ L 193, 23.7.2011, p. 52.
JO L 193, 23.7.2011, p. 52.
Decision No 2/2016 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee
Decizia nr. 2/2016 a Comitetului pentru transporturi terestre Comunitate/Elveția
amending Annex 1 to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the carriage of goods and passengers by rail and road [2016/1119]
de modificare a anexei 1 la Acordul dintre Comunitatea Europeană și Confederația Elvețiană privind transportul rutier și feroviar de mărfuri și călători [2016/1119]
Annex 1 was last amended by Decision 1/2015 of the Joint Committee of 16 December 2015 [1].
Anexa 1 a fost modificată cel mai recent prin Decizia 1/2015 a comitetului mixt din 16 decembrie 2015 [1].
New legal acts of the European Union have been adopted in the areas covered by the Agreement.
În domeniile vizate de acord au fost adoptate noi acte legislative ale Uniunii Europene.
The text of Annex 1 should be amended to take account of the changes in the relevant European Union legislation.
Textul anexei 1 ar trebui modificat pentru a se ține cont de modificările legislației relevante a Uniunii Europene.
For the sake of legal clarity and simplification, it is preferable to replace Annex 1 to the Agreement by the Annex to this Decision,
Din motive de claritate juridică și de simplificare, este preferabil să se înlocuiască anexa 1 la acord cu anexa la prezenta decizie,
For the purposes of Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council [2], the train driver's licence and the complementary certificate issued in accordance with Article 4(1)(a) and (b) of the Directive shall be mutually recognised.Article 3
În sensul Directivei 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului [2], permisul de mecanic de locomotivă, precum și atestatul suplimentar furnizat în conformitate cu articolul 4 alineatul (1) literele (a) și (b) din directiva respectivă sunt recunoscute pe bază de reciprocitate.Articolul 3
In accordance with Article 22(1) of Directive 2007/59/EC, the competent authorities of the Swiss Confederation and of the Member States of the European Union shall keep registers of licences and shall provide, on reasoned request, information on the status of such licences.
În conformitate cu articolul 22 alineatul (1) din Directiva 2007/59/CE, autoritățile competente din Confederația Elvețiană și din statele membre ale Uniunii Europene dispun de registre de permise și, în urma unei cereri întemeiate, pun la dispoziție informații cu privire la situația unor astfel de permise.
Upon reasoned request, this information shall also be made available to any employer of drivers.
În urma unei cereri întemeiate, aceste informații sunt puse la dispoziție tuturor angajatorilor mecanicilor.
This Decision shall enter into force on 1 July 2016.
Prezenta decizie intră în vigoare la 1 iulie 2016.
Done at Berne, 10 June 2016.
Adoptată la Berna, la 10 iunie 2016.
OJ L 23, 29.1.2016, p. 82 (corrigendum OJ L 33, 10.2.2016, p. 38).
JO L 23, 29.1.2016, p. 82 (rectificare în JO L 33, 10.2.2016, p. 38).
Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (OJ L 315, 3.12.2007, p. 51).
Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2007 privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive și trenuri în sistemul feroviar comunitar (JO L 315, 3.12.2007, p. 51).
In accordance with Article 52(6) of this Agreement, Switzerland shall apply legal provisions equivalent to the following:
În conformitate cu articolul 52 alineatul (6) din prezentul acord, Elveția aplică dispoziții legale echivalente dispozițiilor menționate mai jos:
RELEVANT PROVISIONS OF UNION LAW
DISPOZIȚII RELEVANTE DIN LEGISLAȚIA UNIUNII EUROPENE
SECTION 1 — ADMISSION TO THE OCCUPATION
SECȚIUNEA 1 – ACCES LA PROFESIE
Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (codified version) (OJ L 33, 4.2.2006, p. 82).
Directiva 2006/1/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 18 ianuarie 2006 privind utilizarea vehiculelor închiriate fără conducători auto pentru transportul rutier de mărfuri (versiune codificată) (JO L 33, 4.2.2006, p. 82).
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului (JO L 300, 14.11.2009, p. 51), modificat cel mai recent prin Regulamentul (UE) nr. 517/2013 al Consiliului din 13 mai 2013 (JO L 158, 10.6.2013, p. 1).
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72), as last amended by Council Regulation (EC) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri (JO L 300, 14.11.2009, p. 72), modificat cel mai recent prin Regulamentul (UE) nr. 517/2013 al Consiliului din 13 mai 2013 (JO L 158, 10.6.2013, p. 1).
For the purposes of this Agreement,
În sensul prezentului acord,
the European Union and the Swiss Confederation shall exempt from the obligation to hold a driver attestation all citizens of the Swiss Confederation, of a EU Member State and of a Member State of the European Economic Area;
Uniunea Europeană și Confederația Elvețiană îi exceptează de la obligația de a deține atestatul de conducător pe toți resortisanții Confederației Elvețiene, ai statelor membre ale Uniunii Europene și ai statelor membre ale Spațiului Economic European;
the Swiss Confederation may not exempt citizens of States other than those mentioned in point (a) from the obligation to hold a driver attestation without prior consultation with and approval by the European Union;
Confederația Elvețiană îi poate excepta de la obligația de a deține un atestat de conducător pe resortisanții altor state decât cele menționate la litera (a) de mai sus doar după consultarea și exprimarea acordului Uniunii Europene;
the provisions of Chapter III to Regulation (EC) No 1072/2009 (on cabotage) shall not apply.
dispozițiile capitolului III din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 (referitoare la cabotaj) nu se aplică.
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 (JO L 300, 14.11.2009, p. 88), modificat cel mai recent prin Regulamentul (UE) nr. 517/2013 al Consiliului din 13 mai 2013 (JO L 158, 10.6.2013, p. 1).
For the purposes of this Agreement, the provisions of Chapter V to Regulation (EC) No 1073/2009 (on cabotage) shall not apply.
În sensul prezentului acord, dispozițiile capitolului V din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 (referitoare la cabotaj) nu se aplică.
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings (OJ L 339, 22.12.2009, p. 36).
Decizia 2009/992/UE a Comisiei din 17 decembrie 2009 privind cerințele minime pentru datele care trebuie introduse în registrul electronic național al întreprinderilor de transport rutier (JO L 339, 22.12.2009, p. 36).
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p. 21).
Regulamentul (UE) nr. 1213/2010 al Comisiei din 16 decembrie 2010 de stabilire a normelor comune privind interconectarea registrelor electronice naționale ale întreprinderilor de transport rutier (JO L 335, 18.12.2010, p. 21).
Commission Regulation (EU) No 361/2014 of 9 April 2014 laying down detailed rules for the application of Regulation (EC) No 1073/2009 as regards documents for the international carriage of passengers by coach and bus and repealing Commission Regulation (EC) No 2121/98 (OJ L 107, 10.4.2014, p. 39).
Regulamentul (UE) nr. 361/2014 al Comisiei din 9 aprilie 2014 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește documentele pentru transportul internațional de călători cu autocarul și autobuzul și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2121/98 al Comisiei (JO L 107, 10.4.2014, p. 39).
SECTION 2 — SOCIAL STANDARDS
SECȚIUNEA 2 – NORME SOCIALE
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EC) No 1161/2014 of 30 October 2014 (OJ L 311, 31.10.2014, p. 19).
Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier (JO L 370, 31.12.1985, p. 8), modificat cel mai recent prin Regulamentul (UE) nr. 1161/2014 al Comisiei din 30 octombrie 2014 (JO L 311, 31.10.2014, p. 19).
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p. 35).
Directiva 2002/15/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 11 martie 2002 privind organizarea timpului de lucru al persoanelor care efectuează activități mobile de transport rutier (JO L 80, 23.3.2002, p. 35).
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea inițială și formarea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de pasageri, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului și a Directivei 91/439/CEE a Consiliului și de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului (JO L 226, 10.9.2003, p. 4).
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1), as amended by Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88).
Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3821/85 și (CE) nr. 2135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului (JO L 102, 11.4.2006, p. 1), modificat prin Regulamentul (UE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 (JO L 300, 14.11.2009, p. 88).
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p. 35), as last amended by Commission Directive 2009/5/EC of 30 January 2009 (OJ L 29, 31.1.2009, p. 45).
Directiva 2006/22/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 martie 2006 privind condițiile minime pentru punerea în aplicare a Regulamentelor (CEE) nr. 3820/85 și (CEE) nr. 3821/85 ale Consiliului privind legislația socială referitoare la activitățile de transport rutier și de abrogare a Directivei 88/599/CEE a Consiliului (JO L 102, 11.4.2006, p. 35), modificată cel mai recent prin Directiva 2009/5/CE a Comisiei din 30 ianuarie 2009 (JO L 29, 31.1.2009, p. 45).
Commission Regulation (EU) No 581/2010 of 1 July 2010 on the maximum periods for the downloading of relevant data from vehicle units and from driver cards (OJ L 168, 2.7.2010, p. 16).
Regulamentul (UE) nr. 581/2010 al Comisiei din 1 iulie 2010 privind termenele maxime pentru descărcarea datelor relevante din unitățile montate pe vehicule și din cardurile conducătorilor auto (JO L 168, 2.7.2010, p. 16).
SECTION 3 — TECHNICAL STANDARDS
SECȚIUNEA 3 – NORME TEHNICE
Motorised vehicles
Autovehicule
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p. 16), as last amended by Commission Directive 2007/34/EC of 14 June 2007 (OJ L 155, 15.6.2007, p. 49).
Directiva 70/157/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la nivelul de zgomot admis și la sistemul de evacuare al autovehiculelor (JO L 42, 23.2.1970, p. 16), modificată cel mai recent prin Directiva 2007/34/CE a Comisiei din 14 iunie 2007 (JO L 155, 15.6.2007, p. 49).
Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles (OJ L 36, 9.2.1988, p. 33), as last amended by Commission Directive 2001/27/EC of 10 April 2001 (OJ L 107, 18.4.2001, p. 10).
Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (JO L 36, 9.2.1988, p. 33), modificată cel mai recent prin Directiva 2001/27/CE a Comisiei din 10 aprilie 2001 (JO L 107, 18.4.2001, p. 10).
Council Directive 91/671/EEC of 16 December 1991 on the approximation of the laws of the Member States relating to compulsory use of safety belts in vehicles of less than 3,5 tonnes (OJ L 373, 31.12.1991, p. 26), as last amended by Commission Implementing Directive 2014/37/EU of 27 February 2014 (OJ L 59, 28.2.2014, p. 32).
Directiva 91/671/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1991 privind utilizarea obligatorie a centurilor de siguranță și a sistemelor de fixare a copiilor în scaune în vehicule (JO L 373, 31.12.1991, p. 26), modificată cel mai recent prin Directiva de punere în aplicare 2014/37/UE a Comisiei din 27 februarie 2014 (JO L 59, 28.2.2014, p. 32).
Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community (OJ L 57, 2.3.1992, p. 27), as amended by Directive 2002/85/EC of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 (OJ L 327, 4.12.2002, p. 8).
Directiva 92/6/CEE a Consiliului din 10 februarie 1992 privind instalarea și utilizarea dispozitivelor limitatoare de viteză pentru anumite categorii de vehicule din cadrul Comunității (JO L 57, 2.3.1992, p. 27), modificată prin Directiva 2002/85/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 noiembrie 2002 (JO L 327, 4.12.2002, p. 8).