natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition, where the same lens is used, the latter may bear the different approval marks relating to the different types of headlamps or units of lamps, provided that the main body of the headlamp, even if it cannot be separated from the lens, also comprises the space described in paragraph 3.2 above and bears the approval marks of the actual functions.
În plus, în cazul în care se utilizează același dispersor, acesta poate purta diferitele mărci de omologare ale diverselor tipuri de faruri sau ale ansamblurilor de lămpi cărora acesta le este destinat, cu condiția ca pe corpul principal al farului, chiar dacă acesta nu poate fi disociat de dispersor, să fie prevăzut spațiul vizat la punctul 3.2 de mai sus și să poarte marca de omologare a funcțiilor existente.
If different types of headlamps comprise the same main body, the latter may bear the different approval marks.
Dacă diferite tipuri de faruri au corpul principal identic, acesta poate purta mărci de omologare diferite.
Annex 2, figure 11, to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks relating to the above case.
Figura 11 din anexa 2 la prezentul regulament oferă exemple de dispunere a mărcilor de omologare corespunzătoare acestui caz.
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR HEADLAMPS [6]
CERINȚE TEHNICE PENTRU FARURI [6]
Each sample shall conform to the specifications set forth in paragraphs 6 to 8 below.
Fiecare eșantion trebuie să corespundă specificațiilor indicate la punctele 6-8 de mai jos.
Headlamps shall be so made as to retain their prescribed photometric characteristics and to remain in good working order when in normal use, in spite of the vibrations to which they may be subjected.
Farurile trebuie să fie construite astfel încât să își păstreze caracteristicile fotometrice prescrise și să rămână în stare bună de funcționare în condiții normale de utilizare, în ciuda vibrațiilor la care acestea pot fi supuse.
Headlamps shall be fitted with a device enabling them to be so adjusted on the vehicles as to comply with the rules applicable to them.
Farurile sunt dotate cu un dispozitiv care permite reglarea lor pe vehicul în conformitate cu cerințele care le sunt aplicabile.
Such a device need not be fitted on units in which the reflector and the diffusing lens cannot be separated, provided the use of such units is confined to vehicles on which the headlamp setting can be adjusted by other means.
Nu este obligatoriu ca acest dispozitiv să fie montat pe farurile ale căror reflector și dispersor nu se pot separa, dacă utilizarea acestor faruri este limitată la vehiculele la care reglarea farurilor este asigurată prin alte mijloace.
Where a headlamp providing a passing beam and a headlamp providing a driving beam, each equipped with its own filament lamp, are assembled to form a composite unit the adjusting device shall enable each optical system individually to be duly adjusted.
Dacă un far cu lumină de întâlnire și un far cu lumină de drum, fiecare echipat cu propria lampă cu incandescență, sunt dispuse împreună în aceeași unitate, dispozitivul trebuie să permită reglarea lor separată în mod corect.
However, these provisions shall not apply to headlamp assemblies whose reflectors are indivisible.
Totuși, aceste cerințe nu se aplică farurilor cu reflector inseparabil.
For this type of assembly the requirements of paragraph 6.3 of this Regulation shall apply.
Aceste tipuri de faruri fac obiectul cerințelor de la punctul 6.3 din prezentul regulament.
The components by which the filament lamp is fixed to the reflector shall be so made that, even in darkness, the filament lamp can be fixed in no position but the correct one [7].
Piesele destinate fixării lămpii cu incandescență pe reflector trebuie să fie construite astfel încât, chiar pe întuneric, lampa cu incandescență să poată fi fixată numai în poziția sa corespunzătoare [7].
The filament lamp holder shall conform to the characteristics given on data sheet 7005-39-1 of IEC Publication 61-2, third edition, 1969.
Dulia trebuie să fie conformă cu prevederile fișei de date 7005-39-1 din Publicația CEI 61-2, ediția a treia, 1969.
Headlamps designed to satisfy the requirements both of right-hand and of left-hand traffic may be adapted for traffic on a given side of the road either by an appropriate initial setting when fitted on the vehicle or by selective setting by the user.
Pentru farurile construite astfel încât să îndeplinească în aceleași timp cerințele circulației pe dreapta și cerințele circulației pe stânga, adaptarea la un anumit sens de circulație poate fi realizată printr-un reglaj inițial corespunzător la fixarea pe vehicul sau printr-o reglare selectivă efectuată de utilizator.
Such initial or selective setting may consist, for example, of fixing either the optical unit at a given angle on the vehicle or the filament lamp at a given angle in relation to the optical unit.
Acest reglaj inițial sau această reglare selectivă constă, de exemplu, în fixarea la un anumit unghi fie a blocului optic pe vehicul, fie a lămpii cu incandescență în raport cu blocul optic.
In all cases, only two different and clearly distinct settings, one for right-hand and one for left-hand traffic, shall be possible, and the design shall preclude inadvertent shifting from one setting to the other or setting in an intermediate position.
În toate cazurile, trebuie să fie posibile numai două poziții de reglare diferite, fiecare diferențiate clar și corespunzând unui sens de circulație (dreapta sau stânga), iar deplasarea involuntară de la o poziție la alta, precum și existența unor poziții intermediare trebuie să nu fie posibile.
Where two different setting positions are provided for the filament lamp, the components for attaching the filament lamp to the reflector must be so designed and made that, in each of its two settings, the filament lamp will be held in position with the precision required for headlamps designed for traffic on only one side of the road.
Atunci când lampa cu incandescență poate ocupa două poziții diferite, piesele destinate fixării lămpii cu incandescență pe reflector trebuie să fie concepute și construite astfel încât, în fiecare dintre cele două poziții, lampa cu incandescență să fie fixată cu aceeași precizie cerută pentru farurile destinate unui singur sens de circulație.
Conformity with the requirements of this paragraph shall be verified by visual inspection and, where necessary, by a test fitting.
Verificarea conformității cu cerințele prezentului punct se efectuează prin inspecție vizuală și, dacă este cazul, prin intermediul unui montaj de încercare.
Complementary tests shall be done according to the requirements of Annex 4 to ensure that in use there is no excessive change in photometric performance.
Se efectuează încercări suplimentare în conformitate cu cerințele din anexa 4 pentru a se asigura că, în timpul funcționării, performanțele fotometrice ale farurilor nu se modifică excesiv.
If the lens of the headlamp is of plastic material, tests shall be done according to the requirements of Annex 6.
În cazul în care dispersorul farului este din material plastic, încercările trebuie să fie efectuate în conformitate cu cerințele din anexa 6.
General provisions
Cerințe generale
Headlamps shall be so made that with suitable H4 filament lamps they give adequate illumination without dazzle when emitting the passing beam, and good illumination when emitting the driving beam.
Farurile trebuie să fie construite astfel încât, utilizând lămpile cu incandescență H4 adecvate, să furnizeze o iluminare adecvată, fără să aibă un efect de orbire, atunci când emit lumina de întâlnire și o bună iluminare atunci când emit lumina de drum.
The illumination produced by the headlamp shall be determined by means of a vertical screen set up 25 m forward of the headlamp and at right angles to its axes as shown in Annex 3 to this Regulation.
Pentru a verifica iluminarea produsă de far, se utilizează un ecran plasat vertical la o distanță de 25 m în fața farului și la un unghi drept în raport cu axele sale, astfel cum se indică în anexa 3 la prezentul regulament.
The headlamps shall be checked by means of an uncoloured standard (reference) filament lamp designed for a rated voltage of 12 V. In the case of headlamps which may be fitted with selective-yellow filters [8], such filters shall be replaced by geometrically identical uncoloured filters with a transmission factor of at least 80 per cent.
Pentru verificarea farurilor, se utilizează o lampă cu incandescență etalon (de referință) incoloră, construită pentru o tensiune normală de 12 V. În cazul farurilor care pot avea filtre de culoare galben-selectiv [8], acestea din urmă vor fi înlocuite cu filtre incolore, identice din punct de vedere geometric și având un factor de transmisie de cel puțin 80 %.
During the checking of the headlamp, the voltage at the terminals of the filament lamp must be regulated so as to obtain the following characteristics:
Tensiunea la bornele lămpii în timpul examinării farului trebuie reglată pentru a obține următoarele caracteristici:
Consumption in watts
Consum în wați
Light flux in lumens
Flux luminos în lumeni
passing filament
filamentul luminii de întâlnire
about 55
aproximativ 55
driving filament
filamentul luminii de drum
about 60
aproximativ 60
The headlamp shall be considered acceptable if it meets the requirements of this paragraph 6 with at least one standard (reference) filament lamp, which may be submitted with the headlamp.
Farul este considerat acceptabil dacă îndeplinește cerințele de la punctul 6 cu cel puțin o lampă cu incandescență etalon (de referință), care poate fi prezentată împreună cu farul.
The dimensions determining the position of the filaments inside the standard filament lamp are shown in the relevant data sheets of Regulation No 37.
Dimensiunile care determină poziția filamentelor în interiorul lămpii cu incandescență etalon sunt indicate în fișele de date corespunzătoare din Regulamentul nr. 37.
The bulb of the standard filament lamp must be of such shape and optical quality that it does not cause any reflection or refraction adversely affecting the light distribution.
Balonul lămpii cu incandescență etalon trebuie să aibă o astfel de formă și calitate optică încât să nu provoace efecte de reflexie sau refracție care ar putea influența în mod defavorabil distribuția luminii.
Compliance with this requirement shall be checked by measuring the light distribution obtained when a standard (reference) headlamp is fitted with the standard (reference) filament lamp (see paragraph 9 below).
Îndeplinirea acestei condiții se verifică prin măsurarea distribuției luminii obținute atunci când lampa cu incandescență etalon (de referință) este montată pe un far etalon (de referință) (a se vedea punctul 9 de mai jos).
Provisions concerning passing beams
Cerințe referitoare la lumina de întâlnire
The passing beam must produce a sufficiently sharp ‘cut-off’ to permit a satisfactory adjustment with its aid.
Lumina de întâlnire trebuie să producă o linie de separare suficient de clară, care să permită o reglare corespunzătoare cu ajutorul acesteia.
The ‘cut-off’ must be a horizontal straight line on the side opposite to the direction of the traffic for which the headlamp is intended; on the other side, it must not extend beyond either the broken line HV H1 H4 formed by a straight line HV H1 making a 45° angle with the horizontal and the straight line H1 H4, 25 cm above the straight line hh, or the straight line HV H3, inclined at an angle of 15° above the horizontal (see Annex 3).
Linia de separare trebuie să fie o dreaptă orizontală, pe partea opusă sensului de circulație pentru care este prevăzut farul; de cealaltă parte, linia trebuie să nu depășească fie linia frântă HV H1 H4 formată dintr-o dreaptă HV H1 care face un unghi de 45 °Cu orizontala și o dreaptă H1 H4, situată cu 25 cm deasupra dreptei hh, fie dreapta HV H3 înclinată cu 15° față de orizontală (a se vedea anexa 3).
A ‘cut-off’ extending beyond both line HV H2 and line H2H4 and resulting from a combination of the two above possibilities shall in no circumstances be permitted.
În nici un caz nu este admisă o linie de separare care depășește în același timp linia HV H2 și linia H2H4 și care rezultă din combinarea celor două posibilități precedente.
The headlamp shall be so aimed that
Farul este orientat astfel încât:
in the case of headlamps designed to meet the requirements of right-hand traffic, the ‘cut-off’ on the left-half of the screen [9] is horizontal and, in the case of headlamps designed to meet the requirements of left-hand traffic, the ‘cut-off’ on the right-half of the screen is horizontal;
pentru farurile care trebuie să îndeplinească cerințele circulației pe dreapta, linia de separare de pe jumătatea stângă a ecranului [9] să fie orizontală, iar pentru farurile care trebuie să îndeplinească cerințele circulației pe stânga, linia de separare de pe jumătatea dreaptă a ecranului să fie orizontală;
this horizontal part of the ‘cut-off’ is situated on the screen 25 cm below the level hh (see Annex 3);
această parte orizontală a liniei de separare se află pe ecran la 25 cm sub linia hh (a se vedea anexa 3);
the ‘elbow’ of the ‘cut-off’ is on line vv. [10]6.2.3.
„curbura internă” a liniei de separare se află pe dreapta vv [10].6.2.3.
When so aimed, the headlamp need, if its approval is sought solely for provision of a passing beam [11], comply only with the requirements set out in paragraphs 6.2.5 to 6.2.7 below; if it is intended to provide both a passing beam and a driving beam, it shall comply with the requirements set out in paragraphs 6.2.5 to 6.2.7 and 6.3.6.2.4.
Astfel reglat, farul trebuie să îndeplinească numai condițiile menționate la punctele 6.2.5-6.2.7, în cazul în care omologarea sa este cerută numai pentru lumina de întâlnire [11], și condițiile menționate la punctele 6.2.5-6.2.7 și 6.3, în cazul în care farul este destinat să furnizeze o lumină de întâlnire și o lumină de drum.6.2.4.
Where a headlamp so aimed does not meet the requirements set out in paragraphs 6.2.5 to 6.2.7 and 6.3, its alignment may be changed, provided that the axis of the beam is not displaced laterally by more than 1° (= 44 cm) to the right or left [12].
În cazul în care un far reglat în modul indicat mai sus nu respectă condițiile menționate la punctele 6.2.5-6.2.7 și 6.3, poate fi schimbată poziționarea acestuia cu condiția ca axa fasciculului să nu se deplaseze lateral cu mai mult de 1° (= 44 cm) spre dreapta sau spre stânga [12].
To facilitate alignment by means of the ‘cut-off’, the headlamp may be partially occulted in order to sharpen the ‘cut-off’.
Pentru a facilita reglarea cu ajutorul liniei de separare, este permis să se mascheze parțial farul, astfel încât linia de separare să fie mai clară.
The illumination produced on the screen by the passing beam shall meet the following requirements:
Iluminarea produsă pe ecran de lumina de întâlnire trebuie să corespundă cerințelor din tabelul următor:
Required illumination in lux
Iluminarea cerută, în lucși
Point B 50 L
Punctul B 50 L
Point B 50 R
Punctul B 50 R
Point 50 V
Punctul 50 V
Any point in zone I ≤ 2 x (E50R or E50L) [13]
Orice punct din zona I ≤ 2 x (E50R sau E50L) [13]
There shall be no lateral variations detrimental to good visibility in any of the zones I, II, III and IV.
Fiecare dintre zonele I, II, III și IV trebuie să nu prezinte variații laterale care să dăuneze unei bune vizibilități.
The illumination values in zones ‘A’ and ‘B’ as shown in figure C in Annex 3 shall be checked by the measurement of the photometric values of points 1 to 8 on this figure; these values shall lie within the following limits [14]:
Valorile iluminării în zonele „A” și „B” descrise în figura C din anexa 3 sunt verificate prin măsurarea valorilor fotometrice în punctele 1-8 indicate pe figură; aceste valori trebuie să fie cuprinse în limitele următoare [14]:
1 + 2 + 3 ≥ 0,3 lux, and
1 + 2 + 3 ≥ 0,3 lucși; și
4 + 5 + 6 ≥ 0,6 lux, and
4 + 5 + 6 ≥ 0,6 lucși; și
0,7 lux ≥ 7 ≥ 0,1 lux and
0,7 lucși ≥ 7 ≥ 0,1 lucși; și
These new values shall not be required for headlamps which have been approved before the application date of Supplement 3 to the 02 series of amendments to this Regulation (2 December 1992) nor to the extensions of such approvals.
Aceste noi valori nu se cer pentru farurile omologate înainte de data punerii în aplicare a suplimentului 3 la seria 02 de amendamente (2 decembrie 1992) la prezentul regulament și nici pentru extinderea acestei omologări.
Headlamps designed to meet the requirements of both right-hand and left-hand traffic must, in each of the two setting positions of the optical unit or of the filament lamp, meet the requirements set forth above for the corresponding direction of traffic.
Farurile concepute pentru a îndeplini cerințele circulației pe dreapta și pe cele ale circulației pe stânga trebuie să îndeplinească, pentru fiecare dintre cele două poziții de reglare a blocului optic sau a lămpii cu incandescență, condițiile indicate mai sus pentru sensul de circulație corespunzător poziției de reglare în cauză.
Provisions concerning driving beams
Cerințe referitoare la lumina de drum
In the case of a headlamp designed to provide a driving beam and a passing beam, measurements of the illumination produced on the screen by the driving beam shall be taken with the same headlamp alignment as for measurements under paragraphs 6.2.5 to 6.2.7 above; in the case of a headlamp providing a driving beam only, it shall be so adjusted that the area of maximum illumination is centred on the point of intersection of lines hh and vv; such a headlamp need meet only the requirements referred to in paragraph 6.3.
În cazul unui far destinat să furnizeze o lumină de drum și o lumină de întâlnire, măsurarea iluminării produse pe ecran de lumina de drum se efectuează cu același reglaj al farului ca pentru măsurările definite la punctele 6.2.5-6.2.7 de mai sus; în cazul unui far care furnizează numai o lumină de drum, acesta este reglat astfel încât suprafața de iluminare maximă să fie centrată în punctul de intersecție a liniilor hh și vv; un astfel de far nu trebuie să îndeplinească decât cerințele menționate la punctul 6.3.
Where more than one light source is used to provide the driving beam, the combined functions shall be used to determine the maximum value of the illumination (EM).
În cazul în care lumina de drum provine de la mai mult de o sursă luminoasă, valoarea maximă a iluminării (EM) se determină utilizând funcțiile combinate.
The illumination produced on the screen by the driving beam shall meet the following requirements.
Iluminarea produsă pe ecran de lumina de drum trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
The point of intersection (HV) of lines hh and vv shall be situated within the isolux 80 per cent of maximum illumination.
Punctul HV de intersecție a liniilor hh și vv trebuie să se afle în interiorul isoluxului care reprezintă 80 % din iluminarea maximă.
This maximum value (EM) shall not be less than 48 lux.
Această valoare maximă (EM) trebuie să fie de cel puțin 48 lucși.
The maximum value shall in no circumstances exceed 240 lux; in addition, in the case of a combined passing and driving headlamp, this maximum value shall not be more than 16 times the illumination measured for the passing beam at point 75 R (or 75 L).
Valoarea maximă nu trebuie, în nici un caz, să fie mai mare de 240 lucși; în plus, în cazul unui far combinat, cu lumină de întâlnire și de drum, această valoare maximă trebuie să nu depășească de 16 ori iluminarea măsurată pentru lumina de întâlnire în punctul 75 R (sau 75 L).
The maximum intensity (IM) of the driving beam expressed in thousands of candelas shall be calculated by the formula
Intensitatea maximă (IM) a luminii de drum, exprimată în mii de candele, se calculează prin formula:
The reference mark (I’M) of this maximum intensity, referred to in paragraph 4.2.2.7 above, shall be obtained by the ratio
Marcajul de referință (I'M) al acestei intensități maxime, prevăzut la punctul 4.2.2.7 de mai sus, se obține prin raportul:
This value shall be rounded off to the value 7,5-10-12,5-17,5-20-25-27,5-30-37,5-40-45-50.
Această valoare se rotunjește la valoarea 7,5 – 10 – 12,5 – 17,5 – 20 – 25 – 27,5 – 30 – 37,5 – 40 – 45 – 50.
Starting from point HV, horizontally to the right and left, the illumination shall be not less than 24 lux up to a distance of 1,125 m and not less than 6 lux up to a distance of 2,25 m.
Pornind din punctul HV, orizontal către dreapta și către stânga, iluminarea trebuie să fie cel puțin egală cu 24 lucși până la o distanță de 1,125 m și cel puțin egală cu 6 lucși până la o distanță de 2,25 m.
In the case of headlamps with an adjustable reflector the requirements of paragraphs 6.2 and 6.3 are applicable for each mounting position indicated according to paragraph 2.1.3.
Pentru farurile echipate cu reflector reglabil, punctele 6.2 și 6.3 se aplică fiecărei poziții de montare indicate la punctul 2.1.3.
For verification the following procedure shall be used:
Pentru verificare, se aplică procedura de mai jos:
each applied position is realised on the test goniometer with respect to a line joining the centre of the light source and point HV on the aiming screen.
fiecare poziție indicată este realizată cu ajutorul unui goniometru de încercare în raport cu dreapta care unește centrul sursei luminoase cu punctul HV pe ecranul de măsurare.
The adjustable reflector is then moved into such a position that the light pattern on the screen corresponds to the aiming prescriptions of paragraphs 6.2.1 to 6.2.2.3 and/or 6.3.1;
Reflectorul reglabil se plasează apoi într-o astfel de poziție încât iluminarea de pe ecran să fie conformă cu cerințele de la punctele 6.2.1-6.2.2.3 și/sau 6.3.1;
with the reflector initially fixed according to paragraph 6.4.1, the headlamp must meet the relevant photometric requirements of paragraphs 6.2 and 6.3;
reflectorul fiind plasat inițial în conformitate cu cerințele de la punctul 6.4.1, farul trebuie să îndeplinească cerințele fotometrice corespunzătoare de la punctele 6.2 și 6.3;
additional tests are made after the reflector has been moved vertically +/- 2 degrees or at least into the maximum position, if less than 2°, from its initial position by means of the headlamps adjusting device.
se efectuează încercări suplimentare, după ce reflectorul a fost deplasat vertical cu ± 2° sau cel puțin în poziția maximă, dacă aceasta este mai mică de 2°, în raport cu poziția inițială, cu ajutorul unui dispozitiv de reglare a farurilor.
Having re-aimed the headlamp as a whole (by means of the goniometer for example) in the corresponding opposite direction the light output in the following directions shall be controlled and lie within the required limits:
După ce farul complet a fost reorientat (de exemplu, cu ajutorul unui goniometru) în direcția opusă corespunzătoare, fluxul luminos în direcțiile menționate mai jos trebuie să fie măsurat și trebuie să se încadreze în limitele cerute:
passing beam: points HV and 75R (75L respectively);
lumina de întâlnire: punctele HV și 75 R (respectiv 75 L);
driving beam: IM and point HV (percentage of IM).
lumina de drum: IM și punctul HV (în procente din IM).
if the applicant has indicated more than one mounting position, the procedure of paragraphs 6.4.1 to 6.4.3 shall be repeated for all the other positions;
în cazul în care solicitantul a indicat mai multe poziții de montare, procedura prevăzută la punctele 6.4.1-6.4.3 trebuie să fie repetată pentru toate celelalte poziții;
if the applicant has not asked for special mounting positions, the headlamp shall be aimed for measurements of paragraphs 6.2 and 6.3 with the headlamps adjusting device in its mean position.
în cazul în care solicitantul nu a indicat o anumită poziție de montare, farul trebuie să fie reglat ținând seama de măsurările prescrise la punctele 6.2 și 6.3, dispozitivul de reglare a farurilor fiind plasat în poziție mediană.
The additional tests of paragraph 6.4.3 shall be made with the reflector moved into its extreme positions (instead of +/– 2°) by means of the headlamps adjusting device.
Încercările suplimentare de la punctul 6.4.3 trebuie să fie efectuate cu reflectorul așezat în pozițiile extreme (în locul deplasării cu ± 2°), cu ajutorul dispozitivului de reglare a farurilor.