natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Audible warning devices of Class II approved under this Regulation in its original form, and therefore not bearing the symbol II in their approval mark, may continue to be fitted to vehicle types submitted for approval pursuant to this Regulation.
Dispozitivele de avertizare sonoră din clasa II, omologate în conformitate cu prezentul regulament în forma sa originală, a căror marcă de omologare nu conține, prin urmare, simbolul II, pot fi montate în continuare pe tipurile de vehicul supuse omologării în temeiul prezentului regulament;
The test voltage shall be as specified in paragraph 6.2.3 of the Regulation;
Tensiunea de încercare trebuie să corespundă celei specificate la punctul 6.2.3 din regulament;
The sound pressure measurements shall be made in the conditions specified in paragraph 6.2.2 of this Regulation;
Măsurătorile nivelului presiunii sonore se efectuează în condițiile prevăzute la punctul 6.2.2 din prezentul regulament;
The A-weighted sound pressure level emitted by the device fitted on the vehicle shall be measured at a distance of 7 m in front of the vehicle, the latter being placed on an open site, on ground as smooth as possible and, in the case of devices supplied with direct current, with its engine stopped;
Valoarea nivelului presiunii sonore, ponderată conform curbei A, emisă de dispozitivul montat pe vehicul, se măsoară la o distanță de 7 m în fața vehiculului, acesta din urmă fiind plasat pe un teren liber, pe un sol cât mai neted posibil și, în cazul în care este vorba de dispozitive alimentate cu curent continuu, cu motorul oprit;
The microphone of the measuring instrument shall be placed approximately in the mean longitudinal plane of the vehicle;
Microfonul aparatului de măsurare trebuie plasat aproximativ în planul longitudinal median al vehiculului;
The sound pressure level of the background noise and wind noise must be at least 10 dB (A) below the sound to be measured;
Nivelul de presiune sonoră a zgomotului de fond și a zgomotului produs de vânt trebuie să fie mai mic cu cel puțin 10 dB (A) decât nivelul sonor de măsurat;
The maximum sound-pressure level shall be sought within the range of 0,5 and 1,5 m above the ground;
Valoarea maximă a nivelului de presiune sonoră trebuie să se găsească într-o zonă cuprinsă între 0,5 m și 1,5 m înălțime deasupra solului;
Measured under the conditions specified in paragraphs 14.2 to 14.7, the maximum sound-pressure level (14.7) of the audible signal tested shall be at least:
Măsurată în condițiile prevăzute la punctele 14.2-14.7, valoarea maximă a nivelului sonor (punctul 14.7) al semnalizării sonore încercate trebuie să fie cel puțin:
equal to 93 dB(A) and at most 112 dB(A) for the signals of vehicles of categories M and N and motor cycles of a power greater than 7 kW.
egală cu 93 dB(A) și cel mult egală cu 112 dB(A) pentru semnalizarea vehiculelor din categoriile M și N precum și a motocicletelor cu o putere mai mare de 7 kW.
An AWD consisting of several sound outlets activated by a single power unit shall be regarded as an AWD.
Un dispozitiv de avertizare care conține mai multe difuzoare activate de o singură sursă de alimentare este considerat un dispozitiv de avertizare sonoră (DAS).
An AWD consisting of several units, each emitting a sound signal and operated simultaneously by the actuation of a single control shall be regarded as an audible warning system.
Un DAS care cuprinde mai multe elemente, fiecare emițând un semnal sonor și funcționând simultan prin acționarea unei singure comenzi este considerat un sistem de avertizare sonoră.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine and 47 for South Africa.
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Țările de Jos, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 10 pentru Iugoslavia, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 14 pentru Elveția, 15 (disponibil), 16 pentru Norvegia, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 19 pentru România, 20 pentru Polonia, 21 pentru Portugalia, 22 pentru Federația Rusă, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 25 pentru Croația, 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 28 pentru Belarus, 29 pentru Estonia, 30 (disponibil), 31 pentru Bosnia și Herțegovina, 32 pentru Letonia, 33 (disponibil), 34 pentru Bulgaria, 35-36 (disponibile), 37 pentru Turcia, 38-39 (disponibile), 40 pentru Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, 41 (disponibil), 42 pentru Comunitatea Europeană (omologările se acordă de către statele membre care utilizează propriile lor mărci CEE), 43 pentru Japonia, 44 (disponibil), 45 pentru Australia, 46 pentru Ucraina și 47 pentru Africa de Sud.
Trade name or mark: …
Marca de fabrică sau marca de comerț: …
Type (electro-pneumatic, electro-magnetic with resonator disc, electromagnetic horn, etc., indicating whether it is a single-tone or multiple-tone warning device): …
Tipul (dispozitiv de avertizare electropneumatic, electromagnetic cu disc rezonator, claxon electromagnetic etc., precizând dacă este vorba despre un dispozitiv cu semnal simplu sau multiplu): …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
După caz, numele și adresa reprezentantului producătorului: …
Brief description of warning devices: …
Descrierea sumară a dispozitivului de avertizare: …
Supply voltage(s): … volts (2)
Tensiunea (tensiunile) de alimentare: … volți (2)
Rated operating pressure(s): … kg/cm2 (2)
Presiunea (presiunile) de funcționare: … kg/cm2 (2)
Rated frequency (or frequencies): … Hz (2)
Frecvența (frecvențele) nominală (nominale): … Hz (2)
Geometrical characteristics (internal length and diameter) of connecting line between compressor or control and the audible warning device: …
Caracteristicile geometrice (lungimea și diametrul interior) ale conductei de legătură între compresor sau comandă și dispozitivul de avertizare sonoră: …
Submitted for approval on: …
Prezentat pentru omologare la data de: …
Approval granted/refused (2)
Omologare acordată/refuzată (2)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval.
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea.
concerning the approval (or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued or extension of approval) of a vehicle type with regard to its audible signals pursuant to Regulation No 28
privind omologarea (refuzul, prelungirea, retragerea omologării sau oprirea definitivă a producției) unui tip de vehicul în ceea ce privește semnalizarea sonoră a acestuia, în temeiul Regulamentul nr. 28
If applicable, name and address of manufacturer's representative: …
După caz, numele și adresa reprezentantului constructorului: …
Type(s) of warning device(s) (2): …
Tipul (tipurile) de dispozitiv(e) de avertizare (2): …
Sound level values: …
Valorile nivelului sonor: …
Technical service responsible for approval tests: …
Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor de omologare: …
Approval granted/refused (3)
Omologare acordată/refuzată (3)
The approval number must be placed close to the circle and must be in a position either above or below the letter ‘E’ or to left or right of that letter.
Numărul de omologare se aplică în apropierea cercului, deasupra, dedesubtul, la stânga sau la dreapta literei „E”.
The above approval mark affixed to a vehicle indicates that, pursuant to Regulation Nos 24 and 28, this vehicle type has been approved in the Netherlands (E 4), with regard to its audible signals and to emissions of pollutants by the Diesel engine.
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un vehicul, arată că, în temeiul Regulamentelor nr. 24 și nr. 28, acest tip de vehicul a fost omologat în Țările de Jos (E 4) în ceea ce privește semnalizarea sonoră și emisiile de poluanți ale motorului diesel.
In the case of the latter Regulation, the corrected value of the absorption factor is 1,30 m–1.
În cazul celui de-al doilea regulament, valoarea reală a coeficientului de absorbție este de 1,30 m–1.
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Doar textele originale CEE–ONU au efect juridic în temeiul dreptului public internațional.
Regulation No 48 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Regulamentul nr. 48 al Comisiei Economice pentru Europa din cadrul Organizației Națiunilor Unite (CEE/ONU) – Dispoziții uniforme privind instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă
Supplement 6 to the 04 series of amendments — Date of entry into force: 30 January 2011
Suplimentul 6 la seria 04 de amendamente – Data intrării în vigoare: 30 ianuarie 2011
05 series of amendments — Date of entry into force: 30 January 2011
seria 05 de amendamente – Data intrării în vigoare: 30 ianuarie 2011
Modifications and extensions of approval of the vehicle type or of the installation of its lighting and light-signalling devices
Modificări și extinderi ale omologării de tip de vehicul sau ale instalării de dispozitive de iluminat și de semnalizare luminoasă
Penalties for non-conformity of production
Sancțiuni în cazul nerespectării conformității de producție
Names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile de efectuarea încercărilor de omologare și cele ale departamentelor administrative
Annex 1 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 48
Anexa 1 – Comunicare privind omologarea sau refuzarea sau extinderea sau retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui tip de vehicul cu privire la instalarea dispozitivelor de iluminat sau de semnalizare luminoasă, în temeiul Regulamentului nr. 48
Annex 3 — Examples of lamp surfaces, axes, centres of reference, and angles of geometric visibility
Anexa 3 – Exemple de suprafețe ale lămpilor, axe și centre de referință și unghiuri de vizibilitate geometrică
Annex 4 — Visibility of a red lamp to the front and visibility of a white lamp to the rear
Anexa 4 – Vizibilitatea unei lămpi roșii în față și vizibilitatea unei lămpi albe în spate
Annex 5 — States of loading to be taken into consideration in determining variations in the vertical orientation of the dipped-beam headlamp
Anexa 5 – Stări de încărcat care trebuie luate în considerare la stabilirea variațiilor în orientarea verticală a farului de fază scurtă
Annex 6 — Measurement of the variation of dipped-beam inclination as a function of load
Anexa 6 – Măsurarea variației înclinării fazei de întâlnire în funcție de condițiile de încărcare a vehiculului
Annex 7 — Indication of the downward inclination of the dipped beam headlamps cut-off referred to in paragraph 6.2.6.1.1 and downward inclination of the front fog lamp cut-off referred to in paragraph 6.3.6.1.2 of this Regulation
Anexa 7 – Indicarea înclinației inițiale descendente a marginii de separare a fazei de întâlnire față menționate la punctul 6.2.6.1.1 și a înclinației inițiale descendente a marginii de separare a lămpii de ceață menționate la punctul 6.3.6.1.2 al prezentului regulament
Annex 8 — The controls for the headlamp-levelling devices referred to in paragraph 6.2.6.2.2 of this Regulation
Anexa 8 – Comenzile aferente dispozitivelor de orientare a farurilor menționate la punctul 6.2.6.2.2 al prezentului regulament
Annex 9 — Control of conformity of production
Anexa 9 – Controlul conformității producției
Annex 10 — Examples of light source options
Anexa 10 – Exemple de opțiuni de sursă de lumină
Annex 11 — Visibility of conspicuity markings to the rear, front and side of a vehicle
Anexa 11 – Vizibilitatea marcajelor de vizibilitate în spate, în față și pe partea laterală a vehiculului
Annex 12
Anexa 12
This Regulation applies to vehicles of categories M, N, and to their trailers (category O) [1] with regard to the installation of lighting and light-signalling devices.
Prezentul regulament se aplică vehiculelor din categoriile M, N și remorcilor acestora (categoria O) [1] în ceea ce privește instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the number and mode of installation of the lighting and light-signalling devices;
„omologarea unui vehicul” înseamnă omologarea unui tip de vehicul cu privire la numărul și modul de instalare a dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă;
‘Vehicle type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices’ means vehicles which do not differ in the essential respects mentioned in paragraphs 2.2.1 to 2.2.4.
„tip de vehicul cu privire la instalarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă” înseamnă vehicule care nu diferă în privința aspectelor esențiale menționate la punctele 2.2.1-2.2.4.
The following are likewise considered not to be ‘vehicles of a different type’: vehicles which differ within the meaning of paragraphs 2.2.1 to 2.2.4, but not in such a way as to entail a change in the kind, number, positioning and geometric visibility of the lamps and the inclination of the dipped-beam prescribed for the vehicle type in question, and vehicles on which optional lamps are fitted or are absent:
De asemenea, nu sunt considerate „vehicule de alt tip” următoarele: vehicule care diferă în înțelesul punctelor 2.2.1-2.2.4, dar nu într-o manieră care să determine o modificare în ceea ce privește tipul, numărul, amplasarea și vizibilitatea geometrică a lămpilor și unghiul de înclinare a fazei de întâlnire prevăzute pentru tipul de vehicul respectiv, precum și vehiculele pe care sunt montate sau sunt absente lămpi facultative:
The dimension and the external shape of the vehicle;
dimensiunea și forma exterioară a vehiculului;
The number and positioning of the devices;
numărul și amplasarea dispozitivelor;
The headlamp-levelling system;
sistemul de orientare a farurilor;
The suspension system.
sistemul de suspensie;
‘Unladen vehicle’ means a vehicle without driver, crew, passengers and load, but with a full supply of fuel, spare wheel and the tools normally carried;
„vehicul gol” înseamnă un vehicul fără șofer, echipaj, pasageri și încărcătură, dar cu rezervorul de carburant plin, cu roata de rezervă și cu sculele transportate în mod normal;
‘Laden vehicle’ means a vehicle loaded to its technically permissible maximum mass, as stated by the manufacturer, who shall also fix the distribution of this mass between the axles in accordance with the method described in Annex 5;
„vehicul încărcat” înseamnă un vehicul încărcat până la masa maximă tehnic admisibilă declarată de fabricant, care stabilește și repartizarea acestei mase pe osii, în conformitate cu metoda descrisă în anexa 5;
‘Device’ means an element or an assembly of elements used to perform one or more functions;
„dispozitiv” înseamnă un element sau un ansamblu de elemente utilizate pentru a îndeplini una sau mai multe funcții;
‘Lighting function’ means the light emitted by a device to illuminate the road and objects in the direction of vehicle movement;
„funcție de iluminare” înseamnă lumina emisă de un dispozitiv pentru a ilumina drumul și obiectele în direcția deplasării vehiculului;
‘Light-signalling function’ means the light emitted or reflected by a device to give to other road users visual information on the presence, identification and/or the change of movement of the vehicle;
„funcția de semnalizare luminoasă” înseamnă lumina emisă sau reflectată de un dispozitiv pentru a le oferi celorlalți participanți la trafic informații vizuale cu privire la prezența, identificarea și/sau schimbarea deplasării vehiculului;
‘Lamp’ means a device designed to illuminate the road or to emit a light signal to other road users.
„lampă” înseamnă un dispozitiv destinat iluminării drumului sau emiterii unui semnal luminos către alți utilizatori ai drumului.
Rear registration plate lamps and retro-reflectors are likewise to be regarded as lamps.
Lămpile plăcii de înmatriculare din spate și catadioptrii sunt, de asemenea, considerate lămpi.
For the purpose of this Regulation, light-emitting rear registration plates and the service-door-lighting system according to the provisions of Regulation No 107 on vehicles of categories M2 and M3 are not considered as lamps;
În sensul prezentului regulament, plăcile de înmatriculare emițătoare de lumină din spate și sistemul de serviciu de iluminare a ușii în sensul dispozițiilor Regulamentului nr. 107 cu privire la vehiculele din categoriile M2 și M3 nu sunt considerate lămpi;
Light source [2]
Sursa de lumină [2]
‘Light source’ means one or more elements for visible radiation, which may be assembled with one or more transparent envelopes and with a base for mechanical and electrical connection.
„sursă de lumină” înseamnă unul sau mai multe elemente pentru radiație vizibilă, care pot fi asamblate cu una sau mai multe înfășurători transparente și cu o bază pentru o legătură mecanică și electrică.
A light source may also be constituted by the extreme outlet of a light-guide, as part of a distributed lighting or light-signalling system not having a built-in outer lens;
O sursă de lumină poate de asemenea fi constituită din borna de ieșire extremă a unui ghid de lumină, în cadrul unui sistem de iluminat sau de semnalizare luminoasă distribuit care nu dispune de o lentilă externă integrată;
‘Replaceable light source’ means a light source which is designed to be inserted in and removed from the holder of its device without tool;
„sursă de lumină înlocuibilă” înseamnă o sursă de lumină destinată inserării și îndepărtării din dispozitivul de retenție al dispozitivului său cu sau fără ajutorul unei scule;
‘Non-replaceable light source’ means a light source which can only be replaced by replacement of the device to which this light source is fixed;
„sursă de lumină neînlocuibilă” înseamnă o sursă de lumină care poate fi înlocuită numai prin înlocuirea dispozitivului în care este fixată această sursă de lumină;
In case of a light source module: a light source which can only be replaced by replacement of the light source module to which this light source is fixed;
în cazul unui modul de sursă de lumină: o sursă de lumină care poate fi înlocuită numai prin înlocuirea modulului de sursă de lumină de care este fixată această sursă de lumină;
In case of adaptive front-lighting systems (AFS): a light source which can only be replaced by replacement of the lighting unit to which this light source is fixed;
în cazul sistemelor de iluminare față adaptive (SFA): o sursă de lumină care poate fi înlocuită numai prin înlocuirea unității de lumină de care este fixată această sursă de lumină;
‘Light source module’ means an optical part of a device which is specific to that device, is containing one or more non-replaceable light sources, and is only removable from its device with the use of tool(s).
„modul de sursă de lumină” însemnă o parte optică a unui dispozitiv care este specifică acestui dispozitiv, cuprinde una sau mai multe surse de lumină neînlocuibile și poate fi îndepărtată din dispozitiv numai cu ajutorul unuia sau mai multor scule.
A light source module is so designed that regardless the use of tool(s), it is not mechanically interchangeable with any replaceable approved light source;
Un modul de sursă de lumină este construit în așa fel încât indiferent de utilizarea unuia sau mai multor scule, nu este mecanic interschimbabil cu nicio sursă de lumină omologată înlocuibilă;
‘Filament light source’ (filament lamp) means a light source where the element for visible radiation is one or more heated filaments producing thermal radiation;
„sursă de lumină cu filament” (lampă cu filament) înseamnă o sursă de lumină al cărei element pentru radiația vizibilă este constituit dintr-unul sau mai multe filamente care produc radiație termală;
‘Gas-discharge light source’ means a light source where the element for visible radiation is a discharge arc producing electro-luminescence/fluorescence;
„sursă de lumină cu descărcare gazoasă” înseamnă o sursă de lumină al cărei element pentru radiația vizibilă este un arc de descărcare care produce electroluminescență/fluorescență;
‘Light-emitting diode (LED) light source’ means a light source where the element for visible radiation is one or more solid state junctions producing injection-luminescence/fluorescence;
„diodă electro-luminescentă (LED)” înseamnă o sursă de lumină al cărui element de radiație vizibilă este constituit dintr-una sau mai multe joncțiuni cu semiconductori care produc electroluminescență/fluorescență;
‘LED module’ means a light source module containing as light sources only LEDs;
„modul LED” înseamnă un modul de sursă de lumină care conține ca și surse de lumină numai LED-uri;
‘Electronic light source control gear’ means one or more components between supply and light source to control voltage and/or electrical current of the light source;
„mecanism de reglare electronică a sursei de lumină” înseamnă una sau mai multe componente dintre alimentare și sursa de lumină pentru reglarea tensiunii și/sau a curentului electric al sursei de lumină;
‘Ballast’ means an electronic light source control gear between supply and light source to stabilise the electrical current of a gas-discharge light source;
„limitator de curent” înseamnă un mecanism de reglare electronică a sursei de lumină dintre alimentare și sursa de lumină pentru stabilizarea curentului electric al unei surse de lumină cu descărcare gazoasă;
‘Ignitor’ means an electronic light source control gear to start the arc of a gas-discharge light source;
„ignitor” înseamnă un mecanism de reglare electronică a sursei de lumină care are rolul de a declanșa arcul unei surse de lumină cu descărcare gazoasă;
‘Variable intensity control’ means the device which automatically controls rear light signalling devices producing variable luminous intensities to assure the unvarying perception of their signals.
„comanda de intensitate variabilă” înseamnă comanda care controlează în mod automat dispozitivele de semnalizare luminoasă spate producătoare de intensități luminoase variabile pentru a asigura percepția invariabilă a semnalelor acestora.
The variable intensity control is part of the lamp, or part of the vehicle, or split between the said lamp and the vehicle;
Comanda de intensitate variabilă face parte din lampă sau din vehicul, sau este împărțită între lampa menționată anterior și vehicul;
‘Equivalent lamps’ means lamps having the same function and authorised in the country in which the vehicle is registered; such lamps may have different characteristics from those installed on the vehicle when it is approved on condition that they satisfy the requirements of this Regulation;
prin „lămpi echivalente” se înțeleg lămpile care au aceeași funcție și sunt admise în țara de înmatriculare a vehiculului; asemenea lămpi pot avea caracteristici diferite față de cele montate pe vehicul când acesta este omologat, cu condiția să se conformeze dispozițiilor prezentului regulament;