natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If these in-service conformity tests or confirmatory tests confirm the non-conformance of the engine or vehicle type, the Type Approval Authority shall require the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-conformity.
În cazul în care în urma încercărilor de conformitate în circulație sau a încercărilor de confirmare se constată neconformitatea tipului de motoare sau de vehicule, autoritatea de omologare de tip solicită producătorului să prezinte un plan de măsuri corective destinat remedierii neconformității.
The plan of remedial measures shall comply with the provisions of paragraph 9.3 of this Regulation and paragraph 9 of Annex 8.
Planul de măsuri corective respectă dispozițiile de la punctul 9.3. din prezentul regulament și pe cele de la punctul 9 din anexa 8.
If those in-service conformity tests or confirmatory tests show conformity, the manufacturer shall submit a report to the Type Approval Authority which granted the original type approval.
În cazul în care pe baza încercărilor de verificare a conformității în funcționare sau a încercărilor de confirmare se constată conformitatea, producătorul prezintă un raport autorității de omologare de tip care a acordat omologarea de tip inițială.
The report shall be submitted by the Type Approval Authority which granted the original type approval to the Contracting Party that reported the failing vehicle type and the Type Approval Authorities.
Autoritatea de omologare de tip care a acordat omologarea de tip inițială înaintează raportul părții contractante care a semnalat tipul de vehicul neconform, precum și autorităților de omologare de tip.
It shall contain the test results according to paragraph 10 of Annex 8.
Acesta conține rezultatele încercărilor, în conformitate cu punctul 10 din anexa 8.
The Type Approval Authority which granted the original type approval shall keep the Contracting Party which had established that the engine or vehicle type did not conform to the applicable requirements informed of the progress and results of the discussions with the manufacturer, the verification tests and the remedial measures.
Autoritatea de omologare de tip care a acordat omologarea de tip inițială informează partea contractantă care a stabilit că tipul de vehicule sau motoare nu este în conformitate cu cerințele aplicabile asupra evoluției și rezultatelor discuțiilor purtate cu producătorul, precum și asupra încercărilor de verificare și măsurilor corective.
On request of the Type Approval Authority and following in-service testing in accordance with paragraph 9.2, the manufacturer shall submit the plan of remedial measures to the Type Approval Authority no later than 60 working days after receipt of the notification from the Type Approval Authority.
La cererea autorității de omologare de tip și ulterior încercărilor în funcționare, în conformitate cu punctul 9.2., producătorul prezintă autorității de omologare de tip planul de măsuri corective în termen de 60 de zile lucrătoare de la data primirii notificării din partea autorității de omologare de tip.
Where the manufacturer can demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority that further time is required to investigate the reason for the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension may be granted.
Se poate acorda o prelungire a termenului în cazul în care producătorul îi demonstrează autorității de omologare de tip că este necesar mai mult timp pentru identificarea motivului neconformității în vederea prezentării unui plan de măsuri corective.
The remedial measures shall apply to all engines in service belonging to the same engine families or OBD engine families and be extended also to engine families or OBD engine families which are likely to be affected with the same defects.
Măsurile corective se aplică în cazul tuturor motoarelor în circulație care fac parte din aceleași familii de motoare sau familii de motoare cu sisteme OBD și se extind de asemenea la familiile de motoare sau la familiile de motoare cu sisteme OBD care pot fi afectate de aceleași defecțiuni.
The need to amend the type approval documents shall be assessed by the manufacturer and the result reported to the Type Approval Authority.
Necesitatea modificării documentelor de omologare de tip a vehiculului se evaluează de către producător, iar rezultatul se transmite autorității de omologare de tip.
The Type Approval Authority shall consult the manufacturer in order to secure agreement on a plan of remedial measures and on executing the plan.
Autoritatea de omologare de tip consultă producătorul pentru a ajunge la un acord privind un plan de măsuri de remediere și aplicarea acestuia.
If the type approval is withdrawn, the Type Approval Authority shall inform the Approval Authorities of the other contracting parties within 20 working days of the withdrawal and of the reasons therefor.
În cazul în care omologarea de tip este retrasă, autoritatea de omologare de tip informează în termen de 20 de zile lucrătoare autoritățile de omologare ale celorlalte părți contractante asupra acestui fapt, precum și asupra motivelor retragerii.
The Type Approval Authority shall within 30 working days from the date on which it has received the plan of remedial measures from the manufacturer, approve or reject the plan of remedial measures.
Autoritatea de omologare de tip aprobă sau respinge planul de măsuri de remediere în termen de 30 de zile lucrătoare de la data primirii acestuia de la producător.
The Type Approval Authority shall within the same time also notify the manufacturer and all Contracting Parties of its decision to approve or reject the plan of remedial measures.
De asemenea, în același interval de timp, autoritatea de omologare de tip aduce la cunoștința producătorului și a tuturor părților contractante decizia sa de a aproba sau respinge planul de măsuri corective.
The manufacturer shall be responsible for the execution of the approved plan of remedial measures.
Producătorul este responsabil de executarea planului de măsuri corective aprobat.
The manufacturer shall keep a record of every engine system or vehicle recalled and repaired or modified and of the workshop which performed the repair.
Producătorul păstrează evidența tuturor sistemelor motoare sau vehiculelor scoase din circulație și reparate sau modificate și a atelierului care a efectuat reparațiile.
The Type Approval Authority shall have access to that record on request during the execution and for a period of 5 years after the completion of the execution of the plan.
La cerere, autoritatea de omologare de tip are acces la acest dosar pe o perioadă de 5 ani de la finalizarea aplicării planului.
Any repair or modification referred to in paragraph 9.3.6 shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the owner of the engine or vehicle.
Orice reparație sau modificare menționată la punctul 9.3.6. este semnalată într-un certificat furnizat de producător proprietarului motorului sau vehiculului.
Requirements and tests for in-service testing
Cerințe și încercări pentru verificarea unui vehicul în circulație
This paragraph (paragraph 9.4) sets out the specifications and tests of the ECU data at type approval for the purpose of in-service testing.
Prezentul punct (punctul 9.4.) stabilește specificațiile și încercările vizând datele provenite de la ECU la momentul omologării de tip, în scopul încercării în circulație.
For the purpose of in-service testing, the calculated load (engine torque as a percentage of maximum torque and the maximum torque available at the current engine speed), the engine speed, the engine coolant temperature, the instantaneous fuel consumption, and the reference maximum engine torque as a function of engine speed shall be made available by the OBD system in real time and at a frequency of at least 1 Hz, as mandatory data stream information.
În scopul încercării în circulație, sarcina calculată (cuplul motorului ca procent din cuplul maxim și cuplul maxim disponibil la turația efectivă a motorului), turația motorului, temperatura lichidului de răcire a motorului, consumul instantaneu de combustibil și cuplul de referință maxim al motorului ca funcție a turației motorului sunt transmise de către sistemul OBD în timp real și la o frecvență de cel puțin 1 Hz, ca informații din fluxul de date obligatorii.
The output torque may be estimated by the ECU using built-in algorithms to calculate the produced internal torque and the friction torque.
Cuplul de ieșire poate fi estimat de către ECU utilizând algoritmii încorporați pentru a calcula cuplul intern produs și cuplul de frecare.
The engine torque in Nm resulting from the above data stream information shall permit a direct comparison with the values measured when determining the engine power according to Regulation No 85.
Cuplul motorului exprimat în Nm obținut din informațiile transmise în fluxul de date de mai sus permite o comparație directă cu valorile măsurate la momentul determinării puterii motorului în conformitate cu Regulamentul nr. 85.
In particular, any eventual corrections as regards auxiliaries shall be included in the above data stream information.
În special, orice corecții eventuale referitoare la dispozitivele auxiliare se includ în informațiile din fluxul de date menționat mai sus.
Access to the information required in paragraph 9.4.2.1 shall be provided in accordance with the requirements set out in Annex 9A and with the standards referred to in Appendix 6 to Annex 9B.
Accesul la informațiile solicitate la punctul 9.4.2.1. se acordă în conformitate cu cerințele stabilite în anexa 9A și cu standardele menționate în apendicele 6 la anexa 9B.
The average load at each operating condition in Nm calculated from the information requested in paragraph 9.4.2.1 shall not differ from the average measured load at that operating condition by more than:
Sarcina medie la fiecare condiție de funcționare, exprimată în Nm, calculată pe baza informațiilor solicitate la punctul 9.4.2.1, nu trebuie să difere de sarcina medie măsurată în condiția de funcționare respectivă cu mai mult de:
7 per cent when determining the engine power according to Regulation No 85;
7 %, atunci când puterea motorului este determinată pe baza dispozițiilor Regulamentului nr. 85;
10 per cent when performing the World Harmonised Steady state Cycle (hereinafter "WHSC") test according to Annex 4, paragraph 7.7.
10 %, atunci când se realizează încercarea pentru ciclurile de conducere în regim stabil armonizate la nivel mondial (denumită în continuare „WHSC”) în conformitate cu punctul 7.7. din anexa 4.
Regulation No 85 allows the actual maximum load of the engine to differ from the reference maximum load by 5 per cent in order to address the manufacturing process variability.
Regulamentul nr. 85 permite o diferență de 5 % între sarcina maximă reală a motorului și valoarea maximă de referință pentru a lua în calcul variabilitatea procesului de producție.
This tolerance is taken into account in the above values.
Această toleranță se ia în considerare în valorile de mai sus.
External access to the information required in paragraph 9.4.2.1 shall not influence the vehicle emissions or performance.
Accesul extern la informațiile solicitate la punctul 9.4.2.1 nu trebuie să influențeze emisiile sau performanțele vehiculului.
Verification of the availability and conformity of the ECU information required for in-service testing
Verificarea disponibilității și conformității informațiilor ECU necesare încercării în circulație
The availability of the data stream information required in paragraph 9.4.2.1, according to the requirements set out in paragraph 9.4.2.2, shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex 9B.
Disponibilitatea informațiilor din fluxul de date prevăzute la punctul 9.4.2.1, în conformitate cu cerințele stabilite la punctul 9.4.2.2, este demonstrată utilizând un instrument de scanare extern OBD, astfel cum este descris în anexa 9B.
In the case where this information cannot be retrieved in a proper manner, using a scan-tool that is working properly, the engine is considered as non-compliant.
În cazul în care aceste informații nu pot fi extrase în mod corespunzător, utilizând un instrument de scanare care funcționează corect, motorul este considerat neconform.
The conformity of the ECU torque signal to the requirements of paragraphs 9.4.2.2 and 9.4.2.3 shall be demonstrated with the parent engine of an engine family when determining the engine power according to Regulation No 85 and when performing the WHSC test according to Annex 4 paragraph 7.7 and off-cycle laboratory testing at type approval according to paragraph 7 of Annex 10.
Conformitatea cu cerințele punctelor 9.4.2.2 și 9.4.2.3. a semnalului cuplului ECU (unitatea de control electronic) se demonstrează cu ajutorul motorului prototip al unei familii de motoare atunci când se determină puterea motorului în conformitate cu Regulamentul nr. 85 și atunci când se efectuează încercarea WHSC în conformitate cu punctul 7.7. din anexa 4 și cu încercările de laborator privind emisiile în afara ciclurilor de funcționare, la momentul omologării de tip în conformitate cu punctul 7. din anexa 10.
The conformity of the ECU torque signal to the requirements of paragraphs 9.4.2.2 and 9.4.2.3 shall be demonstrated for each engine family member when determining the engine power according to Regulation No 85.
9.4.3.3.1 Conformitatea semnalului cuplului ECU cu cerințele punctelor 9.4.2.2 și 9.4.2.3 se demonstrează pentru fiecare membru al familiei de motoare atunci când se determină puterea motorului în conformitate cu Regulamentul nr. 85.
For this purpose additional measurements shall be performed at several part load and engine speed operating points (for example at the modes of the WHSC and some additional random points).
În acest scop se efectuează măsurători suplimentare în mai multe puncte de funcționare ale motorului la diferite sarcini parțiale și turații ale motorului (de exemplu, la modurile corespunzătoare WHSC și în alte puncte alese în mod aleatoriu).
In the case where the engine under test does not match the requirements set out in Regulation No 85 concerning auxiliaries, the measured torque shall be corrected in accordance to the correction method for power as set out in Annex 4, paragraph 6.3.5.
În cazul în care motorul supus încercării nu respectă cerințele stabilite în Regulamentul nr. 85 în ceea ce privește dispozitivele auxiliare, cuplul măsurat se corectează în conformitate cu metoda de corecție pentru putere stabilită la punctul 6.3.5. din anexa 4.
The conformity of the ECU torque signal is considered to be demonstrated if the torque signal remains within the tolerances set out in paragraph 9.4.2.5.
Conformitatea semnalului cuplului ECU se consideră ca fiind demonstrată în cazul în care semnalul cuplului se încadrează în limitele toleranțelor stabilite la punctul 9.4.2.5.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
SANCțIUNI PENTRU NECONFORMITATEA PRODUCțIEI
The approval granted in respect of an engine or vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 are not complied with, or if the engine(s) or vehicle(s) taken fail to pass the tests prescribed in paragraph 8.3.
Omologarea acordată unui tip de motor sau vehicul în temeiul prezentului regulament se poate retrage în cazul în care cerințele stabilite la punctul 8.1. nu sunt respectate sau în cazul în care rezultatele încercărilor prevăzute la punctul 8.3. sunt negative pentru motorul/motoarele sau vehiculul/vehiculele respectiv(e).
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
În cazul în care o parte contractantă a acordului care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, aceasta trebuie să informeze imediat cealaltă parte contractantă care aplică prezentul regulament printr-o fișă de comunicare conformă cu modelul din anexa 2A, 2B sau 2C la prezentul regulament.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE APPROVED TYPE
MODIFICAREA șI EXTINDEREA OMOLOGĂRII TIPULUI OMOLOGAT
Every modification of the approved type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the type.
Orice modificare a tipului omologat trebuie adusă la cunoștința autorității de omologare de tip care a acordat omologarea de tip.
The Type Approval Authority may then either:
Autoritate de omologare de tip poate:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the modified type still complies with the requirement; or
Să considere că este improbabil ca modificările efectuate să aibă un efect negativ și că, în orice caz, tipul modificat îndeplinește în continuare cerințele sau
Require a further test report from the Technical Service conducting the tests.
Să solicite serviciului tehnic care efectuează încercările un raport de încercare suplimentar.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.12.2 to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Confirmarea sau respingerea omologării, cu specificarea modificărilor, trebuie comunicată părților contractante la acord care aplică prezentul regulament, prin procedura menționată la punctul 4.12.2.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
Autoritatea de omologare de tip care acordă extinderea omologării trebuie să atribuie extinderii respective un număr de serie și să informeze în acest sens celelalte părți la acordul din 1958 care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 2A, 2B sau 2C la prezentul regulament.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture the type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
În cazul în care titularul omologării încetează în întregime să fabrice tipul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta trebuie să informeze în acest sens autoritatea de omologare de tip care a acordat omologarea.
Upon receiving the relevant communication that Type Approval Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
La primirea comunicării relevante, autoritatea de omologare de tip respectivă informează în acest sens celelalte părți la acordul din 1958 care aplică prezentul regulament printr-o fișă de comunicare conformă cu modelul din anexa 2A, 2B sau 2C la prezentul regulament.
As from the official date of entry into force of the 06 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
Începând cu data oficială de intrare în vigoare a seriei 06 de amendamente, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate refuza acordarea omologării în temeiul prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin seria 06 de amendamente.
As from the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the engine meets the requirements of this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
Începând cu data oficială a intrării în vigoare a seriei 06 de amendamente, părțile contractante care aplică prezentul regulament trebuie să acorde omologările CEE numai în cazul în care motorul îndeplinește cerințele prezentului regulament, modificat prin seria 06 de amendamente.
New type approvals
Noi omologări de tip
Contracting Parties applying this Regulation shall, from the date of entry into force of the 06 series of amendments to this Regulation, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
Începând cu data intrării în vigoare a seriei 06 de amendamente la prezentul regulament, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări CEE unui sistem motor sau unui vehicul numai dacă acesta îndeplinește următoarele cerințe:
The requirements of paragraph 4.1 of this Regulation;
Cerințele de la punctul 4.1. din prezentul regulament;
The performance monitoring requirements of paragraph 2.3.2.2 of Annex 9A;
Cerințele privind monitorizarea performanțelor, specificate la punctul 2.3.2.2. din anexa 9A;
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of the Tables 1 and 2 of Annex 9A;
Cerințele privind monitorizarea valorilor limită indicate de OBD (denumite în continuare „OTL”) în cazul denitrificării, astfel cum este precizat în rubrica „perioada de tranziție” din tabelele 1 și 2 din anexa 9A;
The Reagent quality and consumption "phase-in" requirements as set out in paragraphs 7.1.1.1 and 8.4.1.1 of Annex 11.
Cerințele din perioada „de tranziție” privind calitatea reactivului și consumul de reactiv, astfel cum este specificat la punctele 7.1.1.1. și 8.4.1.1. din anexa 11.
In accordance with the requirements of paragraph 6.4.4 of Annex 9A manufacturers are exempted from providing a statement of OBD in-use Performance compliance.
În conformitate cu cerințele de la punctul 6.4.4. din anexa 9A, producătorii nu sunt obligați să furnizeze o declarație privind conformitatea performanțelor în circulație ale sistemului OBD.
Contracting Parties applying this Regulation shall, from 1 September 2014, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
Începând cu 1 septembrie 2014, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă o omologare CEE unui sistem motor sau unui vehicul numai dacă acesta îndeplinește următoarele cerințe:
The PM Mass OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of Table 1 of Annex 9A;
Cerințele privind monitorizarea valorilor limită (OTL) indicate de OBD pentru particule, astfel cum este precizat în rubrica „perioada de tranziție” din tabelul 1 din anexa 9A;
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of Tables 1 and 2 of Annex 9A;
Cerințele privind monitorizarea valorilor limită (OTL) indicate de OBD pentru denitrificare, astfel cum este precizat în rubrica „perioada de tranziție” din tabelele 1 și 2 din anexa 9A;
Contracting Parties applying this Regulation shall, from 31 December 2015, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
Începând cu 31 decembrie 2015, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă o omologare CEE unui sistem motor sau unui vehicul numai dacă acesta îndeplinește următoarele cerințe:
The PM Mass OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Table 1 of Annex 9A;
Cerințele privind monitorizarea valorilor limită (OTL) indicate de OBD pentru particule (PM), astfel cum este precizat în rubrica „cerințe generale” din tabelul 1 din anexa 9A;
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Tables 1 and 2 of Annex 9A;
Cerințele privind monitorizarea valorilor limită (OTL) indicate de OBD pentru denitrificare (controlul NOx), astfel cum este precizat în rubrica „cerințe generale” din tabelele 1 și 2 din anexa 9A;
The Reagent quality and consumption "general" requirements as set out in paragraphs 7.1.1 and 8.4.1 of Annex 11;
Cerințele „generale” privind calitatea reactivului și consumul de reactiv, astfel cum este specificat la punctele 7.1.1. și 8.4.1. din anexa 11.
The requirements regarding the plan and implementation of the monitoring techniques according to paragraphs 2.3.1.2 and 2.3.1.2.1 of Annex 9A;
Cerințele privind planul și implementarea tehnicilor de monitorizare în conformitate cu punctele 2.3.1.2. și 2.3.1.2.1. din anexa 9A;