natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of immobiliser.
Aceeași parte contractantă nu poate să atribuie același număr unui alt tip de dispozitiv de imobilizare.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of immobiliser pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Omologarea sau extinderea ori refuzul omologării unui tip de dispozitiv de imobilizare în temeiul prezentului regulament este comunicat părților contractante la acordul care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe conforme cu modelul menționat în anexa 3 la prezentul regulament.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to the main component(s) of the immobiliser conforming to a type of immobiliser approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Pe componenta sau componentele principale ale dispozitivului de imobilizare care corespunde unui tip de dispozitiv de imobilizare omologat în temeiul prezentului regulament se aplică, într-un loc vizibil și ușor accesibil, specificat în fișa de omologare, o marcă de omologare internațională formată din:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [8];
un cerc care înconjoară litera „E” urmată de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea [8];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the system is a vehicle alarm system or an immobiliser or a combination of both, a dash and the approval number in the vicinity of the circle prescribed in paragraph 29.4.1.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, de un simbol „A” sau „I” sau „AI”, care indică dacă sistemul este un sistem de alarmă pentru vehicule, un dispozitiv de imobilizare sau ambele, de o liniuță și de numărul de omologare în apropierea cercului menționat la punctul 29.4.1.
As an alternative to the approval mark described in paragraph 29.4 above, a certificate of conformity shall be issued for every immobiliser offered for sale.
Marca de omologare descrisă la punctul 29.4 poate fi înlocuită de un certificat de conformitate, emis pentru fiecare dispozitiv de imobilizare destinat comercializării.
Where an immobiliser manufacturer supplies an approved unmarked immobiliser to a vehicle manufacturer, for fitment by that manufacturer as original equipment for a vehicle model or range of vehicle models, the immobiliser manufacturer shall supply a number of copies of the certificate of conformity to the vehicle manufacturer, sufficient for that manufacturer to obtain the vehicle approval to paragraph 30 of this Regulation.
În cazul în care un producător de dispozitive de imobilizare furnizează unui constructor de vehicule un dispozitiv de imobilizare omologat și nemarcat, pentru montarea acestuia de către producătorul respectiv ca echipament de origine pe un model de vehicul sau pe o gamă de modele de vehicule, producătorul dispozitivului de imobilizare trebuie să furnizeze constructorului de vehicule un număr suficient de copii ale certificatului de conformitate astfel încât producătorul să obțină omologarea vehiculului în conformitate cu punctul 30 din prezentul regulament.
If the immobiliser is made up of separate components, its main component(s) shall bear a reference mark and the certificate of conformity shall provide a list of such reference marks.
Dacă dispozitivul de imobilizare este alcătuit din componente separate, componenta sau componentele sale principale trebuie să poarte o marcă de referință iar certificatul de conformitate trebuie să cuprindă o listă a mărcilor de referință respective.
APPROVAL OF A VEHICLE
OMOLOGAREA UNUI VEHICUL
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 31, 32, and 33 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Se acordă omologarea tipului de vehicul dacă vehiculul prezentat pentru omologare în conformitate cu prezentul regulament respectă cerințele prevăzute la punctele 31, 32 și 33 de mai jos.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Omologarea sau extinderea ori refuzul omologării unui tip de vehicul în conformitate cu prezentul regulament este comunicată părților contractante ale acordului care aplică prezentului regulament, printr-o fișă conformă modelului menționat în anexa 4 la prezentul regulament.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [9];
un cerc care înconjoară litera „E” urmată de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea [9];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the vehicle has been approved with regard to its alarm system or its immobilisers or a combination of both, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 30.4.1.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, de un simbol „A” sau „I” sau „AI”, care indică dacă sistemul a fost omologat în ceea ce privește sistemul său de alarmă sau dispozitivele sale de imobilizare sau o combinație a ambelor sisteme, de o liniuță și de numărul de omologare în dreapta cercului menționat la punctul 30.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 30.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 30.4.1.
Dacă vehiculul este conform unui tip omologat în temeiul unuia sau mai multor alte regulamente anexate la acord, în țara care a acordat omologarea în conformitate cu prezentul regulament, nu este necesară repetarea simbolului prescris la punctul 30.4.1; în acest caz, regulamentul, numerele de omologare și simbolurile suplimentare ale tuturor regulamentelor în temeiul cărora s-a acordat omologarea în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament se înscriu în coloane verticale la dreapta simbolului prevăzut la punctul 30.4.1.
If the immobiliser includes the possibility of a radio transmission, e.g. for setting or unsetting, it shall comply with the relevant ETSI Standards (see footnote 2 pertinent to paragraph 5.3), e.g. EN 300 220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1 (2000-09) and EN 301 489-3 V1.2.1 (2000-08) (including any advisory requirements).
Dacă dispozitivul de imobilizare oferă posibilitatea unei transmisii radio, de exemplu, pentru activare sau dezactivare, dispozitivul trebuie să fie în conformitate cu normele ETSI aplicabile (a se vedea nota de subsol 2, corespunzătoare punctului 5.3), de exemplu, EN 300 220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1 (2000-09) și EN 301 489-3 V1.2.1 (2000-08) (inclusiv orice cerințe privind consultanța).
The frequency and maximum radiated power of radio transmissions for the setting and unsetting of the immobiliser must comply with the CEPT/ERC (see footnote 3 pertinent to paragraph 5.3) Recommendation 70-03 (17 February 2000) relating to the use of short range devices (see footnote 4 to paragraph 5.3).
Frecvența și puterea maximă de emisie a transmisiilor radio pentru activarea și dezactivarea dispozitivului de imobilizare trebuie să respecte normele CEPT/ERC (a se vedea nota de subsol 3, corespunzătoare punctului 5.3). Recomandarea 70-03 (17 februarie 2000) privind utilizarea dispozitivelor cu rază scurtă de acțiune (a se vedea nota de subsol 4de la punctul 5.3).
When this exception is used, this fact shall be stated under item 2 of the addendum to the communication document (Annex 2 to this Regulation).
În cazul în care se aplică excepția de mai sus, acest fapt este precizat la punctul 2 din addendumul la fișa de comunicare (anexa 2 la prezentul regulament).
The immobiliser shall be designed and built such that when installed it shall not adversely affect the designed function and the safe operation of the vehicle, even in the case of malfunction.
Dispozitivul de imobilizare este proiectat și construit astfel încât, atunci când este instalat, să nu afecteze funcția proiectată și funcționarea în siguranță ale vehiculului, chiar în cazul unei funcționări defectuoase.
An immobiliser shall be designed and built such that, when installed on a vehicle, according to the manufacturer’s instructions, it cannot rapidly and without attracting attention be rendered ineffective or destroyed by, e.g. the use of low cost easily concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Dispozitivul de imobilizare este proiectat și construit astfel încât, atunci când este instalat pe un vehicul, în conformitate cu instrucțiunile producătorului, să nu poată fi scos din uz sau distrus în mod rapid și fără să atragă atenția, de exemplu, cu ajutorul unor instrumente, echipamente sau sisteme ieftine, ușor de ascuns, disponibile publicului larg.
An immobiliser shall be so designed and built such that when installed as specified by the manufacturer it is able to withstand the environment within the vehicle for a reasonable lifetime (for testing see paragraph 33).
Dispozitivul de imobilizare este proiectat și construit astfel încât, atunci când este instalat în conformitate cu specificațiile constructorului, să poată rezista mediului din vehicul pentru o perioadă de timp rezonabilă (a se vedea punctul 33 pentru încercări).
More particularly the electrical properties of the on-board circuitry shall not be adversely affected by the addition of the immobiliser (lead cross-sections, contact safety, etc.).
În special proprietățile electrice ale circuitului de bord nu sunt afectate negativ de adăugarea dispozitivului de imobilizare (conexiuni sudate, siguranța contactelor etc.).
It shall not be possible for an immobiliser to prevent the release of the brakes of the vehicle, except in the case of an immobiliser which prevents the release of pneumatically released spring brakes [10] and functions in such a way that in normal operation, or in failure conditions, the technical requirements of Regulation No 13 in force at the time of application for type approval under this Regulation are satisfied.
Nu este posibilă împiedicarea acționării frânelor vehiculului de către dispozitivul de imobilizare, cu excepția cazului unui dispozitiv de imobilizare care împiedică acționarea frânelor cu arc comandate pneumatic [10] și care funcționează astfel încât în condiții de funcționare normale sau în condiții de funcționare defectuoasă, respectă cerințele tehnice din Regulamentul nr. 13, în vigoare la momentul cererii de omologare de tip în conformitate cu prezentul regulament
disable, in the case of aftermarket fitting, or vehicle equipped with diesel engine, at least two separate vehicle circuits that are needed for vehicle operation under its own power (e.g. starter motor, ignition, fuel supply, pneumatically released spring brakes, etc.);
în cazul echipării după comercializare sau în cazul vehiculelor echipate cu motor diesel, prin dezactivarea a cel puțin două circuite separate ale vehiculului, necesare pentru funcționarea vehiculului pe baza propriei tracțiuni (de exemplu, motorul de pornire, aprinderea, alimentarea cu combustibil, frânele cu arc acționate pneumatic etc.);
interference by code of at least one control unit required for the operation of the vehicle;
prin blocarea prin cod a cel puțin uneia dintre unitățile de control necesare pentru funcționarea vehiculului.
An immobiliser for fitment to a vehicle equipped with a catalytic converter shall not cause unburnt fuel to enter the exhaust.
Un dispozitiv de imobilizare montat pe un vehicul echipat cu un convertizor catalitic nu trebuie să ducă la intrarea combustibilului nears în sistemul de evacuare.
Operating reliability shall be achieved by suitable design of the immobiliser, account being taken of specific environmental conditions in the vehicle (see paragraphs 31.8 and 33).
Fiabilitatea în funcționare este obținută printr-o proiectare adecvată a dispozitivului de imobilizare, luându-se în considerare condițiile specifice de mediu din vehicul (a se vedea punctele 31.8 și 33).
It shall be ensured that the immobiliser does not change its state (set/unset) as a result of any of the tests in paragraph 33.
Se asigură că dispozitivul de imobilizare nu își schimbă starea (activat/dezactivat) în urma oricăreia dintre încercările de la punctul 33.
The immobiliser must be set without supplementary action from the driver by at least one of the following means:
Dispozitivul de imobilizare trebuie activat fără o acțiune suplimentară din partea conducătorului auto atunci când acesta părăsește vehiculul sau cel târziu:
at rotation of the ignition key into the ‘0’ position in the ignition lock and activation of a door; in addition, immobilisers which unset immediately before or during the normal starting procedure of the vehicle are permitted to set on turning the ignition off;
la rotirea cheii de contact în poziția „0” în contact și la utilizarea unei uși; în plus, dispozitivele de imobilizare care se dezactivează imediat înainte sau în cursul procedurii normale de pornire a vehiculului se pot activa la întreruperea contactului;
If the immobiliser can enter the set state when the ignition key is in the engine running mode as provided for in paragraph 31.4, the immobiliser may also be set by the opening of the driver’s door and/or the authorised user carrying out a deliberate action.
În cazul în care dispozitivul de imobilizare poate fi activat când cheia de contact este în poziția de funcționare a motorului, astfel cum este prevăzut la punctul 31.4, dispozitivul de imobilizare poate fi activat, de asemenea, prin deschiderea ușii conductorului și/sau prin efectuarea unei acțiuni deliberate de către utilizatorul autorizat.
If unsetting can be achieved via a remote control, the immobiliser must return to the set condition within 5 minutes after unsetting if no supplementary action on the starter circuit has been undertaken.
În cazul în care dezactivarea se poate efectua cu o telecomandă, dispozitivul de imobilizare trebuie să revină la starea „activat” într-un interval de 5 minute de la dezactivare în cazul în care nu s-a efectuat nicio acțiune suplimentară asupra circuitului de pornire.
To provide information on the status of the immobiliser (set/unset, change of set to unset and vice versa), optical displays inside and outside the passenger compartment are allowed.
Pentru transmiterea de informații privind starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, schimbare de la activat la dezactivat și invers) este permisă utilizarea indicatoarelor optice în interiorul și exteriorul habitaclului.
If an indication of short-term ‘dynamic’ processes such as changes from ‘set’ to ‘unset’ and vice versa is provided, it shall be optical, according to paragraph 32.6.1.
Dacă este prevăzută o modalitate de indicare a manevrelor „dinamice” pe termen scurt, precum schimbările de la „activat” la „dezactivat” și invers, aceasta este de natură optică, în conformitate cu punctul 32.6.1.
All components of the immobiliser shall comply with prescriptions given in paragraph 7 of this Regulation.
Toate componentele dispozitivului de imobilizare sunt conforme cu dispozițiile de la punctul 7 al prezentului regulament.
those components that are fitted and tested as part of the vehicle, whether or not an immobiliser is fitted (e.g. lamps); or,
acelor componente care sunt montate și supuse încercării ca parte a vehiculului, indiferent dacă este montat sau nu un dispozitiv de imobilizare (de exemplu, lămpi) sau
those components that have previously been tested as part of the vehicle and documentary evidence has been provided.
acelor componente care au fost supuse încercării anterior ca parte a vehiculului și în cazul cărora au fost furnizate documente justificative.
However, at the discretion of the test authority, other samples may be used if this is not considered to affect the results of the other tests.
Totuși, autoritatea responsabilă cu încercarea poate decide să utilizeze alte eșantioane dacă autoritatea consideră că acest fapt nu afectează rezultatele celorlalte încercări.
Upon completion of all the tests specified below, the immobiliser shall be tested under the normal test conditions specified in paragraph 7.2.1.2 of this Regulation to check that it continues to function normally.
La finalizarea tuturor încercărilor specificate mai jos, se verifică funcționarea normală a dispozitivului de imobilizare în condițiile normale de încercare specificate la punctul 7.2.1.2 din prezentul regulament.
All components of the immobiliser shall comply with prescriptions given in paragraphs 7.2.2 to 7.2.8 and 7.2.12 of this Regulation.
Toate componentele dispozitivului de imobilizare sunt conforme cu recomandările de la punctele 7.2.2-7.2.8 și 7.2.12 din prezentul regulament.
(Paragraphs 34.1 to 34.3 for the purposes of aftermarket installation only).
(punctele 34.1-34.3 privesc numai instalarea unui sistem după comercializarea vehiculului)
Instructions for installation
Instrucțiuni de instalare
Detailed installation instructions provided by the supplier shall be such that when correctly followed by a competent installer, the safety and reliability of the vehicle is not affected.
Instrucțiunile de instalare detaliate oferite de furnizor sunt astfel încât, atunci când sunt urmate corect de un instalator competent, să nu fie afectată siguranța și fiabilitatea vehiculului.
The supplied installation instructions shall identify the electrical power requirements of the immobiliser and, where relevant, shall advise an increasing of battery size.
Instrucțiunile de instalare furnizate identifică cerințele de energie electrică ale dispozitivului de imobilizare și, dacă este cazul, recomandă o baterie cu tensiune mai mare.
A general statement to the immobiliser purchaser calling his attention to the following points:
Un avertisment general adresat cumpărătorului dispozitivului de imobilizare, în care i se atrage atenția asupra următoarelor elemente:
the selection of a good installer is recommended (the immobiliser manufacturer may be contacted to indicate appropriate installers);
se recomandă alegerea unui bun instalator (cumpărătorul poate cere producătorului dispozitivului de imobilizare să precizeze instalatorii autorizați);
the installation certificate supplied with the immobiliser should be completed by the installer.
certificatul de instalare furnizat odată cu dispozitivul de imobilizare trebuie să fie completat de instalator.
A general warning regarding the dangers of making any alterations or additions to the immobiliser; such alterations and additions would automatically invalidate the certificate of installation referred to in paragraph 34.2 above.
Un avertisment general privind pericolele efectuării de modificări sau adăugiri la dispozitivul de imobilizare; astfel de modificări sau adăugiri ar anula în mod automat certificatul de instalare menționat la punctul 34.2 de mai sus.
MODIFICATION OF THE IMMOBILISER TYPE OR VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE DISPOZITIV DE IMOBILIZARE SAU ALE TIPULUI DE VEHICUL ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII
Every modification of the immobiliser type or vehicle type shall be notified to the Administrative Department which approved this type of immobiliser.
Orice modificare a tipului de dispozitiv de imobilizare este comunicată serviciului administrativ care a omologat tipul respectiv de dispozitiv de imobilizare.
require a further test report for some or all of the tests described in paragraphs 31, 32 and 33 of this Regulation from the Technical Service responsible for conducting the tests.
să solicite din partea serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor un alt raport de încercare pentru unele dintre încercări sau pentru toate încercările descrise la punctele 31, 32 și 33 din prezentul regulament.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 29.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Confirmarea sau refuzul omologării, cu precizarea modificării, se comunică prin procedura specificată la punctul 29.3 de mai sus părților contractante la acordul care aplică prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE(324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Procedurile de asigurare a conformității producției trebuie să fie în conformitate cu dispozițiile de la apendicele 2 din acord (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), cu următoarele precizări:
Every immobiliser or vehicle approved under this Regulation with regard to its immobiliser shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 31, 32 and 33 above.
fiecare dispozitiv de imobilizare sau vehicul omologat, în temeiul prezentului regulament, în privința dispozitivului său de imobilizare trebuie fabricat astfel încât să corespundă tipului omologat, prin respectarea cerințelor stabilite la punctele 31, 32 și 33 de mai sus;
The approval granted in respect of a type of immobiliser or a type of vehicle pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 36 above are not complied with.
Omologarea acordată pentru un tip de dispozitiv de imobilizare sau pentru un tip de vehicul în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă în cazul în care nu sunt respectate cerințele stabilite la punctul 36.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the models in Annex 3 and Annex 4 to this Regulation.
În cazul în care o parte contractantă la acordul care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă anunță de îndată celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, printr-un formular conform cu modelele din anexa 3 și anexa 4 la prezentul regulament.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of immobiliser or a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
În cazul în care titularul unei omologări încetează complet fabricarea unui tip de dispozitiv de imobilizare sau a unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta va informa autoritatea care a acordat omologarea asupra acestui fapt.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
La primirea notificării corespunzătoare, autoritatea în cauză informează celelalte părți contractante la acordul care aplică prezentul regulament, prin intermediul unui formular conform cu modelul din anexa 4 la prezentul regulament.