natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
În conformitate cu anexa 7 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3) (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1/Modif.2 modificată prin Modif.4).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Țările de Jos, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 10 pentru Serbia, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 14 pentru Elveția, 15 (liber), 16 pentru Norvegia, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 19 pentru România, 20 pentru Polonia, 21 pentru Portugalia, 22 pentru Federația Rusă, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 25 pentru Croația, 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 28 pentru Belarus, 29 pentru Estonia, 30 (liber), 31 pentru Bosnia și Herțegovina, 32 pentru Letonia, 33 (liber), 34 pentru Bulgaria, 35 (liber), 36 pentru Lituania, 37 pentru Turcia, 38 (liber), 39 pentru Azerbaidjan, 40 pentru Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, 41 (liber), 42 pentru Comunitatea Europeană (omologările sunt acordate de către statele membre care utilizează marca lor proprie CEE), 43 pentru Japonia, 44 (liber), 45 pentru Australia, 46 pentru Ucraina, 47 pentru Africa de Sud, 48 pentru Noua Zeelandă, 49 pentru Cipru, 50 pentru Malta, 51 pentru Republica Coreea, 52 pentru Malaysia, 53 pentru Thailanda, 54 și 55 (liber) și 56 pentru Muntenegru.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Numerele următoare vor fi atribuite celorlalte țări în ordinea cronologică a ratificării Acordului privind adoptarea de condiții uniforme de omologare și recunoașterea reciprocă a omologării pieselor și componentelor de autovehicule sau a aderării lor la acest acord, iar numerele astfel atribuite vor fi comunicate părților la acord prin intermediul Secretariatului General al Organizației Națiunilor Unite.
Measurement of the chromaticity coordinates of the light emitted by the lamps is not part of this Regulation.
Măsurarea coordonatelor cromatice ale luminii emise de lămpi nu face obiectul prezentului regulament.
issued by:
privind:
APPROVAL EXTENDED
OMOLOGAREA PRELUNGITĂ
of a type of agricultural or forestry tractor with regard to the installation of lighting and light-signalling devices pursuant to Regulation No 86
pentru un tip de tractor agricol sau forestier în ceea ce privește instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă în temeiul Regulamentului nr. 86.
Extension No: …
Prelungire nr. …
Make (trade name): …
Marca (numele comercial al constructorului): …
Tractor type and commercial description classification: …
Tipul tractorului și denumirea comercială: …
Lighting equipment installed on the tractor submitted for approval (1) (2) …
Echipamente de iluminat instalate pe tractorul prezentat la omologare (1) (2) …
Driving lamps: yes/no (3) …
Lămpile cu faza de drum: da/nuo (3) …
Passing lamps: yes/no (3) …
Lămpile cu faza de întâlnire: da/nu (3) …
Front fog-lamps: yes/no (3) …
Lămpi de ceață: da/nu (3) …
Reversing lamps: yes/no (3) …
Lămpi de mers înapoi: da/nu (3) …
Front direction-indicator lamps: yes/no (3) …
Lămpi indicatoare de direcție față: da/nu (3) …
Rear direction-indicator lamps: yes/no (3) …
Lămpi indicatoare de direcție spate: da/nu (3) …
Repeating side indicator lamps: yes/no (3) …
Lămpi indicatoare de direcție repetitoare laterale: da/nu (3) …
Hazard-warning signal: yes/no (3) …
Semnal de avarie: da/nu (3) …
Stop lamps: yes/no (3) …
Lampă de stop: da/nu (3) …
Rear registration-plate lamp: yes/no (3) …
Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: da/nu (3) …
Front position (side) lamps: yes/no (3) …
Lămpi de poziție față: da/nu (3) …
Rear position (side) lamps: yes/no (3) …
Lămpi de poziție spate: da/nu (3) …
Rear fog-lamps: yes/no (3) …
Lămpi de ceață spate: da/nu (3) …
Parking lamps: yes/no (3) …
Lămpi de staționare: da/nu (3) …
End-outline marker lamps: yes/no (3) …
Lămpi de gabarit: da/nu (3) …
Rear retro reflectors, non-triangular: yes/no (3) …
Catadioptru spate, netriunghiular da/nu (3) …
Side retro reflectors, non-triangular: yes/no (3) …
Catadioptri laterali, netriunghiulari: da/nu (3) …
Equivalent lamps: yes/no (3) (see paragraph 2.5.1) …
Lămpi echivalente: da/nu (3) (a se vedea punctul 2.5.1) …
Maximum technically permissible width of the tractor: …
Lățimea maximă tehnic admisibilă a tractorului: …
Approval with regard to the lighting and light-signalling devices is granted/extended/refused/withdrawn (3) …
Omologarea privind echipamentele de iluminat și semnalizare luminoasă este acordată/prelungită/refuzată/retrasă (3) …
Position of approval mark on tractor …
Amplasarea pe tractor a mărcii de omologare …
Remarks …
Observații eventuale …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/ refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Numărul distinctiv al țării care a acordat/prelungit/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile din regulament referitoare la omologare).
Show for each device, on a separate form, the types of devices, duly identified, meeting the installation requirements of this Regulation.
Pentru fiecare dispozitiv, indicați pe un formular separat tipul dispozitivului, identificat în mod corespunzător, care satisface cerințele din prezentul regulament.
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
(A se vedea punctul 4.4 din prezentul regulament)
The above approval mark affixed to an agricultural or forestry tractor shows that the tractor type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 86.
Marca de omologare aplicată pe un tractor agricol sau forestier arată că tipul de tractor în cauză a fost omologat, în ceea ce privește instalarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă, în Țările de Jos (E4) în temeiul Regulamentului nr. 86.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 86 in its original form.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu dispozițiile din Regulamentul nr. 86 în versiunea sa originală.
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
(A se vedea punctul 4.5 din prezentul regulament)
The above approval mark affixed to an agricultural or forestry tractor shows that the tractor type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 86 and No 33 [1].
Marca de omologare de mai sus, aplicată pe un tractor agricol sau forestier, indică faptul că acest tip de vehicul a fost omologat în Țările de Jos (E4) în conformitate cu Regulamentele nr. 86 și 33 [1].
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 86 was in its original form and Regulation No 33 already included the 02 series of amendments.
Numerele de omologare indică faptul că, la data la care au fost acordate omologările în cauză, Regulamentul nr. 86 se afla în versiunea sa originală, iar Regulamentul nr. 33 a inclus seria 02 de modificări.
The latter number is given as an example only.
Ultima cifră este folosită doar cu titlu de exemplu.
DEFINITION OF THE TERMS OF PARAGRAPHS 2.6-2.10
DEFINIȚIA TERMENILOR UTILIZAȚI LA PUNCTELE 2.6-2.10
KEY
LEGENDĂ
Illuminating surface
Suprafață luminoasă
Angle of geometric visibility
Unghi de vizibilitate geometrică
Light-emitting surface
Suprafață emițătoare de lampă
Direction of observation
Direcție de observare
This surface is to be considered as tangent to the light-emitting surface
Această suprafață trebuie considerată tangentă la suprafața emitentă de lampă
VISIBILITY OF LAMPS
VIZIBILITATEA LĂMPILOR
(see paragraph 5.10 of this Regulation)
(a se vedea punctul 5.10 din prezentul regulament)
Visibility of a red lamp to the front
Vizibilitatea unei lămpi roșii înspre față
Visibility of a white light to the rear
Vizibilitatea unei lămpi albe înspre spate
DIRECTION-INDICATOR LAMPS
LĂMPILE INDICATOARE DE DIRECȚIE
GEOMETRIC VISIBILITY (see paragraph 6.5.2)
VIZIBILITATE GEOMETRICĂ (a se vedea punctul 6.5.2)
Arrangement A
Schema de instalare A
Arrangement B
Schema de instalare B
Arrangement C
Schema de instalare C
Arrangement D
Schema de instalare D
‘Parking lamp’ means the lamp used to draw attention to the presence of a stationary tractor, without a trailer, in a built-up area.
Prin „lampă de staționare” se înțelege lampa utilizată pentru a semnala prezența unui tractor fără remorcă, oprit într-o aglomerație.
In such circumstances it replaces the front and rear position (side) lamps;
În această situație, ea înlocuiește lămpile de poziție.
‘Retro reflector’ means a device used to indicate the presence of a tractor by reflection of light emanating from a light source unconnected with the vehicle, the observer being situated near that source.
Prin „catadioptru” se înțelege un dispozitiv care servește la indicarea prezenței unui tractor prin reflectarea luminii emise de o sursă luminoasă independentă de tractorul în cauză, observatorul aflându-se aproape de respectiva sursă luminoasă.
For the purpose of this Regulation, the following are not considered as retro reflectors:
În sensul prezentului regulament, nu sunt considerate catadioptri:
‘Angles of geometric visibility’ means the angles which determine the field of the minimum solid angle in which the apparent surface of the lamp must be visible.
„Unghiuri de vizibilitate geometrică” înseamnă unghiurile care determină câmpul unghiului solid minim în care suprafața aparentă a lămpii trebuie să fie vizibilă.
That field of the solid angle is determined by the segments of the sphere of which the centre coincides with the centre of reference of the lamp and the equator is parallel with the ground.
Acest câmp al unghiului solid este determinat de segmentele sferei al cărei centru coincide cu centrul de referință al lămpii și al cărei ecuator este paralel cu solul.
end-outline marker light (paragraph 6.12) for tractors exceeding 2,1 m in width. Forbidden on all other tractors.
lumină de gabarit (punctul 6.12) pentru tractoare cu lățimea de peste 2,1 m. Interzisă pe oricare alte tractoare.
They must be such that when the rear fog-lamp is switched on it is capable of operating together with the driving lamps, the passing lamps and the front fog-lamps.
Dacă lampa de ceață spate este aprinsă, ea trebuie să poată funcționa în același timp cu lămpile cu faza de drum, lămpile cu faza de întâlnire și lămpile de ceață față.
When the rear fog-lamp is switched on, operating the driving or passing lamps control shall not extinguish the rear fog-lamp.
Când lampa de ceață spate este aprinsă, acționarea lămpilor cu faza de drum sau cu faza de întâlnire nu trebuie să conducă la stingerea lămpii de ceață spate.
Two retro reflectors must keep within the maximum height of 900 mm above the ground.
Doi catadioptri trebuie situați la o înălțime maximă de 900 mm deasupra solului.
However, this upper limit may be increased to not more than 1200 mm if it is impossible to keep within the height of 900 mm without having to use fixing devices liable to be easily damaged or bent.
Această limită maximă se poate totuși mări până la 1200 mm atunci când nu este posibilă respectarea înălțimii de 900 mm fără a recurge la echipamente de montaj care riscă să fie cu ușurință deteriorate sau deformate.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle under the Regulation, he shall inform thereof the authority which granted the approval.
În cazul în care titularul omologării încetează definitiv producția unui tip de vehicul care face obiectul prezentului regulament, acesta trebuie să informeze autoritatea care a acordat omologarea.
Work lamps: yes/no (3) …
Proiectoare de lucru: da/nu (3) …
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Numai textele originale CEE/ONU au efecte juridice conform dreptului public internațional.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Situația și data intrării în vigoare ale prezentului regulament trebuie verificate în cea mai recentă versiune a documentului de situație CEE/ONU TRANS/WP.29/343, disponibilă la adresa următoare:
Regulation No 106 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for agricultural vehicles and their trailers
Regulamentul nr. 106 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE/ONU) – Dispoziții uniforme privind omologarea anvelopelor pneumatice pentru vehicule agricole și remorcile acestora
Supplement 8 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 17 March 2010
Suplimentul 8 la versiunea originală a regulamentului – Data intrării în vigoare: 17 martie 2010
Modification of tyre type and extension of approval
Modificări ale tipului de anvelope și prelungirea omologării
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, of test laboratories, and of administrative departments
Denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile pentru efectuarea încercărilor de omologare, ale laboratoarelor de încercare și ale departamentelor administrative
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of pneumatic tyre for motor vehicles pursuant to Regulation No 106
Anexa 1 – Comunicare privind omologarea, prelungirea, refuzul, retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui tip de anvelope pentru autovehicule în conformitate cu Regulamentul nr. 106
Annex 2 — Arrangement of approval mark
Anexa 2 – Poziționarea mărcii de omologare
Annex 3 — Arrangement of tyre markings
Anexa 3 – Poziționarea marcajelor pentru anvelope
Annex 4 — List of load capacity indices (LI) and corresponding maximum mass to be carried (kg)
Anexa 4 – Lista indicilor de sarcină (IS) și a maselor maxime corespunzătoare care pot fi transportate (kg)
Annex 5 — Theoretical rim, outer diameter and nominal section width of tyres of certain size designations
Anexa 5 – Janta teoretică, diametrul exterior și lățimea nominală a secțiunii anvelopelor cu anumiți indici de mărime
Annex 6 — Test method for measuring tyre dimensions
Anexa 6 – Metode de încercare pentru măsurarea dimensiunilor anvelopelor
Annex 7 — Variation of load capacity with speed
Anexa 7 – Variația sarcinii în funcție de viteză
Annex 8 — Test procedure to assess tyre resistance to bursting
Anexa 8 – Procedura de încercare pentru evaluarea rezistenței anvelopelor la rupere
Annex 9 — Load/speed test procedure
Anexa 9 – Procedura de încercare de sarcină/viteză
Annex 10 — Tyre classification code
Anexa 10 – Codul de clasificare a anvelopelor
Annex 11 — Example of the pictogram to be marked on both tyre sidewalls of the tyres to explicit the maximum inflation pressure not to be exceeded for bead seating during tyre mounting
Anexa 11 – Exemplu de pictogramă care va fi marcată pe ambele flancuri ale anvelopelor pentru specificarea presiunii maxime de umflare care nu trebuie depășită pentru așezarea talonului în timpul montării anvelopei
This Regulation covers new pneumatic tyres designed primarily, but not only, for agricultural and forestry vehicles (power-driven vehicles in category T), agricultural machines (power-driven and trailed) and agricultural trailers, and identified by speed category symbols corresponding to speeds of 65 km/h (speed symbol ‘D’) and below.
Prezentul regulament se referă la anvelopele pneumatice noi, create în principal, dar nu exclusiv, pentru vehicule agricole și forestiere (vehicule cu motor din categoria T), utilaje agricole (cu motor și remorcate) și remorci agricole și identificate prin simbolurile categoriei de viteză care corespund vitezelor de până la 65 km/h (simbolul de viteză „D”).
It does not apply to tyre types designated primarily for other purposes, such as:
Regulamentul nu se aplică anvelopelor create în principal pentru alte scopuri, cum ar fi:
Construction application (tyres marked ‘Industrial’ or ‘IND’ or ‘R4’ or ‘F3’);
utilaje de construcție (anvelope care poartă marcajul „Industrial” sau „IND” sau „R4” sau „F3”);
Earth-moving equipment;
mașini de terasament;
Industrial and lift trucks.
cărucioare elevatoare pentru stivuire.
‘Type of agricultural tyre’ means a category of tyres which do not differ in such essential respects as:
„tip de anvelopă agricolă” înseamnă o categorie de anvelope care nu diferă în aspecte esențiale cum ar fi:
tyre-size designation;
indicele de mărime al anvelopei;
category of use:
categoria de utilizare:
Tractor — Steering wheel:
tractor – roata de direcție;
Tractor — Drive wheel — standard tread
tractor – roata motoare – bandă de rulare standard;
Tractor — Drive wheel — special tread
tractor – roata motoare – bandă de rulare specială;
Implement — traction:
utilaj – tracțiune;
Implement — trailer;
utilaj – remorcă;
Implement — mixed applications;
utilaj – aplicații mixte;
Forestry machines — standard tread;
mașini forestiere – bandă de rulare standard;
Forestry machines — special tread.
mașini forestiere – bandă de rulare specială;
structure (diagonal (bias-ply), bias-belted, radial-ply);
structura [diagonală (pliu înclinat), centură înclinată, pliu radial];
speed category symbol;
simbolul categoriei de viteză;
load capacity index;
indicele de sarcină;
tyre cross-section;
secțiunea transversală a anvelopei;
For reference on the following terms see explanatory figure in appendix 1.
Pentru ilustrarea termenilor de mai jos, a se vedea figura explicativă din apendicele 1.
‘Diagonal’ or ‘bias-ply’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the bead and are laid at alternate angles of substantially less than 90° to the centreline of the tread;
„diagonală” sau „pliu înclinat” descrie structura unei anvelope în care cordurile pliurilor se extind până la talon și se așează în unghiuri alterne mult mai mici de 90° spre linia centrală a benzii de rulare;
‘Bias-belted’ describes a tyre structure of diagonal (bias-ply) type in which the carcass is restricted by a belt comprising two or more layers of substantially inextensible cord material laid at alternate angles close to those of the carcass;
„cu centură înclinată” descrie o structură de anvelopă de tip diagonală (pliu înclinat) în care carcasa este cuprinsă de o centură alcătuită din două sau mai multe straturi de cord din material foarte puțin extensibil, așezate în unghiuri alterne apropiate de cele ale carcasei;
‘Radial’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90° to the centreline of the tread, the carcass being stabilised by an essentially inextensible circumferential belt;
„radială” descrie o structură de anvelopă în care cordurile pliurilor se extind până la taloane și sunt așezate aproape la 90° față de linia centrală a benzii de rulare, carcasa fiind stabilizată printr-o centură circulară practic inelastică;
‘Bead’ means the part of a tyre which is of such shape and structure as to fit the rim and hold the tyre on it;
„talon” înseamnă partea unei anvelope care are o asemenea formă și structură încât se potrivește jantei și fixează anvelopa pe aceasta;
‘Cord’ means the strands forming the fabric of the plies in the tyre;
„cord” înseamnă firele care alcătuiesc țesătura pliurilor din anvelopă;
‘Ply’ means a layer of rubber-coated parallel cords;
„pliu” înseamnă un strat de corduri paralele învelite în cauciuc;
‘Carcass’ means that part of a tyre other than the tread and the rubber sidewalls which, when inflated, bears the load;
„carcasa” înseamnă acea parte a unei anvelope, alta decât banda de rulare și flancurile cauciucului care, la umflare, poartă sarcina;
‘Tread’ means that part of a tyre which comes into contact with the ground;
„banda de rulare” înseamnă acea parte a unei anvelope care vine în contact cu terenul;
‘Sidewall’ means the part of the tyre, excluding the tread, which is visible when the tyre, fitted to a rim, is viewed from the side;
„flanc” înseamnă partea unei anvelope, excluzând banda de rulare, care este vizibilă atunci când anvelopa, montată pe o jantă, este privită din lateral;
‘Section width (S)’ means the linear distance between the outsides of the sidewalls of an inflated tyre, excluding elevations due to labelling (marking), decoration or protective bands or ribs;
„lățimea secțiunii (S)” înseamnă distanța liniară dintre extremitățile flancurilor unei anvelope umflate, în afara elevațiilor datorate marcajului, decorațiunilor, benzilor protectoare sau nervurilor;
‘Overall width’ means the linear distance between the outside of the sidewalls of an inflated tyre, including labelling (marking), decoration and protective bands or ribs;
„lățimea totală” înseamnă distanța liniară dintre extremitățile flancurilor unei anvelope umflate, inclusiv marcajul, decorațiunile și benzile protectoare sau nervurile;
‘Section height (h)’ means a distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter;
„înălțimea secțiunii (h)” înseamnă distanța liniară egală cu jumătate din diferența dintre diametrul exterior al anvelopei și diametrul nominal al jantei;
‘Nominal aspect ratio (Ra)’ means one hundred times the number obtained by dividing the number expressing the nominal section height in millimetres by the number expressing the nominal section width in millimetres;
„raportul nominal de aspect (Ra)” înseamnă de o sută de ori numărul obținut prin divizarea numărului care exprimă înălțimea nominală a secțiunii în milimetri la numărul care exprimă lățimea nominală a secțiunii în milimetri;
‘Outer diameter (D)’ means the overall diameter of an inflated new tyre;
„diametru exterior (D)” înseamnă diametrul total al unei anvelope noi umflate;
‘Tyre-size designation’ means a designation showing:
„indicele de mărime al anvelopei” înseamnă un indice care arată:
the nominal aspect ratio (Ra).
raportul nominal de aspect (Ra);
an indication of the structure, placed in front of the nominal rim diameter marking, as follows:
o indicație privind structura, amplasată în fața marcajului diametrului jantei, după cum urmează:
n diagonal (bias-ply) tyres, the symbol ‘-’ or the letter ‘D’;
la anvelopele diagonale (pliu înclinat), simbolul „-” sau litera „D”;
n radial-ply tyres, the letter ‘R’;
la anvelopele cu pliuri radiale, litera „R”;
n bias-belted tyres, the letter ‘B’.
la anvelopele cu centură înclinată, litera „B”;
the conventional number ‘d’ denoting the nominal rim diameter;
numărul convențional „d” care indică diametrul nominal al jantei;