natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Qualifying limits for acceptance based on different numbers of test results for each grouping of characteristics are listed in table 3 given as maximum number of non-compliances.
Limitele de calificare pentru acceptare bazate pe numere diferite ale rezultatelor încercărilor pentru fiecare grup de caracteristici sunt enumerate în tabelul 3, sub formă de număr maxim de neconformități.
The limits are based on an acceptable level of 6,5 per cent of non-compliances, assuming an acceptance probability of at least 0,95.
Limitele se bazează pe un nivel de acceptare de 6,5 % neconformități, presupunând o probabilitate de acceptare de cel puțin 0,95.
Number of lamps in records
Număr de lămpi înregistrate
Qualifying limit
Limită de calificare
Qualifying limits for acceptance based on different numbers of test results for each grouping of characteristics are listed in table 4 given as a percentage of the results, assuming an acceptance probability of at least 0,95.
Limitele de calificare pentru acceptare bazate pe numere diferite de rezultate ale încercărilor pentru fiecare grup de caracteristici sunt listate în tabelul 4 sub formă de procentaj al rezultatelor, presupunând o probabilitate de acceptare de cel puțin 0,95.
Number of test results of each characteristic
Numărul rezultatelor încercărilor pentru fiecare caracteristică
Qualifying limits shown as a percentage of results.
Limite de calificare prezentate sub forma unui procent din rezultate.
Acceptable level of 1 per cent of non-compliances
Nivel acceptabil de 1 % neconformități
Acceptable level of 6,5 per cent of non-compliances
Nivel acceptabil de 6,5 % neconformități
The conformity requirements shall be considered satisfied from a photometric, geometrical, visual and electrical standpoint if the specified tolerances for production gas-discharge light sources in the relevant data sheet of Annex 1 and the relevant data sheet for the caps are met.
Cerințele de conformitate sunt considerate îndeplinite din punct de vedere fotometric, geometric, vizual și electric, în cazul în care sunt respectate toleranțele specificate pentru producția surselor luminoase cu descărcare în gaz din fișa de date relevantă din anexa 1 și din fișa de date relevantă pentru socluri.
The conformity of mass-produced gas-discharge light sources shall not be contested if the results are in agreement with paragraph 5 of this annex.
Conformitatea surselor luminoase cu descărcare în gaz produse în masă nu se contestă dacă rezultatele sunt conforme cu cele precizate la punctul 5 al prezentei anexe.
Conformity shall be contested and the manufacturer requested to make the production meet the requirements if the results are not in agreement with paragraph 5 of this annex.
Conformitatea este contestată, iar producătorului i se cere să ia măsuri astfel încât producția să îndeplinească cerințele dacă rezultatele nu sunt conforme cu cele precizate la punctul 5 al prezentei anexe.
If paragraph 3 of this annex is applied, a further sample of 250 gas-discharge light sources, selected at random from a recent production run, shall be taken within two months.
Dacă se aplică punctul 3 al prezentei anexe, un eșantion suplimentar de 250 de surse luminoase cu descărcare în gaz, selectat aleatoriu dintr-un ciclu recent de producție, este prelevat în termen de două luni.
Compliance approved or disapproved shall be decided according to the values in table 1.
Decizia de omologare sau neomologare a conformității se decide conform valorilor din tabelul 1.
For each grouping of characteristics gas-discharge light sources shall be either accepted or rejected according to the values in table 1 [1].
Pentru fiecare grup de caracteristici, sursele luminoase cu descărcare în gaz sunt fie acceptate, fie respinse în funcție de valorile din tabelul 1 [1].
Reject
Respingere
First sample size: 125
Mărimea primului eșantion: 125
If the number of non-conforming units is greater than 2 (11) and less than 5 (16) take a second sample size of 125 and assess the 250
Dacă numărul de unități neconforme este mai mare de 2 (11) și mai mic de 5 (16), se va preleva un al doilea eșantion de 125 și se evaluează toate cele 250 de unități
The proposed scheme is designed to assess the compliance of gas-discharge light sources to an acceptance level of non-compliance of 1 per cent and 6,5 per cent respectively and is based on the Double Sampling Plan for Normal Inspection in IEC Publication 60410: Sampling Plans and Procedures for Inspection by Attributes.
Schema propusă este concepută pentru evaluarea conformității surselor luminoase cu descărcare în gaz la un nivel acceptabil de neconformitate de 1 %, respectiv 6,5 % și este bazată pe Planul de dublă eșantionare pentru inspecție normală din Publicația IEC 60410: Proceduri și planuri de eșantionare pentru inspecție în funcție de atribute.
‘Gas-discharge light source’
„Sursă luminoasă cu descărcare în gaz”
light source in which the light is produced by a stabilized discharge arc.
sursă luminoasă în care lumina este produsă de un arc cu descărcare stabilizată.
‘Ballast’
„Limitator de curent”
Specific electrical supply for the gas-discharge light source.
alimentare electrică specifică pentru sursa luminoasă cu descărcare în gaz.
‘Rated voltage’
„Tensiune nominală”
Input voltage marked on the ballast.
tensiunea de intrare marcată pe limitatorul de curent.
‘Rated wattage’
„Putere nominală”
Wattage marked on the gas-discharge light source and ballast.
puterea marcată pe sursa luminoasă cu descărcare în gaz și limitatorul de curent.
‘Test voltage’
„Tensiune de încercare”
Voltage, at the input terminals of the ballast for which the electrical and photometric characteristics of the gas-discharge light source are intended and are to be tested.
tensiunea la bornele de intrare ale limitatorului de curent pentru care sunt prevăzute și vor fi testate caracteristicile electrice și fotometrice ale sursei luminoase cu descărcare în gaz.
‘Objective value’
„Valoare obiectivă”
Design value of an electrical or photometric characteristic.
valoarea proiectată a unei caracteristici electrice sau fotometrice.
To be achieved, within the specified tolerances, when the gas-discharge light source is energized by the ballast operated at test voltage.
Urmează a fi realizată, în toleranțele specificate, când sursa luminoasă cu descărcare în gaz este pusă sub tensiune de limitatorul de curent operat la tensiunea de încercare.
‘Standard (etalon) gas-discharge light source’
„Sursă luminoasă cu descărcare în gaz standard (etalon)”
Special gas-discharge light source used for the testing of headlamps.
sursă luminoasă specială cu descărcare în gaz utilizată pentru încercarea farurilor.
It has reduced dimensional, electrical and photometric characteristics as specified on the relevant data sheet.
Aceasta are caracteristici dimensionale, electrice și fotometrice reduse, conform specificațiilor de pe fișa de date relevantă.
‘Reference axis’
„Axă de referință”
An axis defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the gas-discharge light source are referred.
o axă definită în raport cu soclul și la care se raportează anumite dimensiuni ale sursei luminoase cu descărcare în gaz.
‘Reference plane’
„Plan de referință”
a plane defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the gas-discharge light source are referred.
un plan definit în raport cu soclul și la care se raportează anumite dimensiuni ale sursei luminoase cu descărcare în gaz.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Statutul și data intrării în vigoare ale prezentului regulament ar trebui verificate în ultima versiune a documentului de situație al CEE-ONU TRANS/WP.29/343,disponibil la următoarea adresă:
Regulation No 116 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform technical prescriptions concerning the protection of motor vehicles against unauthorised use
Regulamentul nr. 116 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) — Dispoziții uniforme privind protecția autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate
Supplement 2 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 15 October 2008
Suplimentul 2 la versiunea originală a regulamentului – Data intrării în vigoare: 15 octombrie 2008
Definitions: General
Definiții: Generalități
PART I: APPROVAL OF A VEHICLE OF CATEGORY M1 AND N1 WITH REGARD TO ITS DEVICES TO PREVENT UNAUTHORISED USE
PARTEA I: OMOLOGAREA UNUI VEHICUL DIN CATEGORIA M1 ȘI N1 ÎN CEEA CE PRIVEȘTE DISPOZITIVELE DE PROTECȚIE ÎMPOTRIVA UTILIZĂRII NEAUTORIZATE
Electromechanical and electronic devices to prevent unauthorised use
Dispozitive electromecanice și electronice de protecție împotriva utilizării neautorizate
PART II: APPROVAL OF VEHICLE ALARM SYSTEMS
PARTEA II: OMOLOGAREA SISTEMELOR DE ALARMĂ PENTRU VEHICULE
Operation parameters and test conditions
Parametri de funcționare și condiții de încercare
PART III: APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ALARM SYSTEM
PARTEA III: OMOLOGAREA UNUI VEHICUL ÎN PRIVINȚA SISTEMULUI SĂU DE ALARMĂ
PART IV: APPROVAL OF IMMOBILISERS AND APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS IMMOBILISER
PARTEA IV: OMOLOGAREA DISPOZITIVELOR DE IMOBILIZARE ȘI OMOLOGAREA UNUI VEHICUL ÎN PRIVINȚA DISPOZITIVULUI SĂU DE IMOBILIZARE
Modification of the type and extension of approval
Modificarea tipului și prelungirea omologării
Conformity of production procedures
Proceduri privind conformitatea producției
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile cu încercările de omologare și ale departamentelor administrative
Annex 1 — Information document:
Anexa 1 – Fișă de informații:
Part 1: in accordance with paragraphs 5, 7 and 8 as appropriate of Regulation No 116 relating to ECE system type approval of a vehicle type with regard to the devices to prevent unauthorised use
Partea 1: în conformitate cu punctele 5, 7 și 8, după caz, din Regulamentul nr. 116 referitor la omologarea CEE de tip a unui tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele lui de protecție împotriva utilizării neautorizate
Part 2: in accordance with paragraph 6 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an alarm system
Partea 2: în conformitate cu punctul 6 din Regulamentul nr. 116 referitor la omologarea CEE de tip a componentelor unui sistem de alarmă
Part 3: in accordance with paragraph 8 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an immobiliser system
Partea 3: în conformitate cu punctul 8 din Regulamentul nr. 116 referitor la omologarea CEE de tip a componentelor unui sistem de imobilizare
Annex 2 — Communication concerning approval granted, extended, refused, withdrawn, production definitively discontinued:
Anexa 2 – Comunicare privind acordarea, prelungirea, refuzul, retragerea omologării, încetarea definitivă a producției:
Part 1: of a vehicle type with regard to its devices to prevent unauthorised use pursuant to Regulation No 116
Partea 1: a unui tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele sale de protecție împotriva utilizării neautorizate, în temeiul Regulamentului nr. 116
Part 2: of a component type as an alarm system pursuant to Regulation No 116
Partea 2: a unui tip de componentă ca un sistem de alarmă, în temeiul Regulamentului nr. 116
Part 3: of a component type as an immobiliser pursuant to Regulation No 116
Partea 3: a unui tip de componentă ca dispozitiv de imobilizare, în temeiul Regulamentului nr. 116
Annex 3 — Arrangements of approval marks
Anexa 3 – Dispunerea mărcii de omologare
Annex 4 — Part 1 Wear producing test procedure for devices to prevent unauthorised use acting on the steering
Anexa 4 – Partea 1 Procedura de încercare de rezistență la uzură pentru dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra mecanismului de direcție
Part 2 Test procedure for devices to prevent unauthorised use acting on the steering using a torque limiting device
Partea 2 Procedura de încercare a dispozitivelor de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra mecanismului de direcție utilizând un dispozitiv de limitare a cuplului
Annex 5 — (Reserved)
Anexa 5 – (Rezervat)
Annex 6 — Model of certificate of conformity
Anexa 6 – Model de certificat de conformitate
Annex 7 — Model of installation certificate
Anexa 7 – Model de certificat de instalare
Annex 8 — Test of systems for the protection of the passenger compartment
Anexa 8 – Încercarea sistemelor de protecție a habitaclului
Annex 9 — Electromagnetic compatibility
Anexa 9 – Compatibilitatea electromagnetică
Annex 10 — Specifications for mechanical key switches
Anexa 10 – Specificații privind întrerupătoarele cu cheie mecanică
PART I — Approval of a vehicle of category M1 and N1 [1] with regard to its devices to prevent unauthorised use.
PARTEA I – Omologarea unui vehicul din categoria M1 și N1 [1] în ceea ce privește dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate.
PART II — Approval of vehicle alarm systems (VAS) which are intended to be permanently fitted to vehicles of category M1 and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, as amended).
PARTEA II – Omologarea sistemelor de alarmă pentru vehicule (SAV) care sunt destinate montării permanente pe vehiculele din categoria M1, cât și pe cele din categoria N1 cu o masă maximă de cel mult 2 tone [1] Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), anexa 7 (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1, modificat).
PART III — Approval of vehicles of category M1 and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes, with regard to their alarm system(s) [2].
PARTEA III – Omologarea vehiculelor din categoria M1, cât și a celor din categoria N1 cu o masă maximă de cel mult 2 tone, în privința sistemului sau sistemelor de alarmă ale acestora [2].
PART IV — Approval of immobilisers and vehicles of category M1 and vehicles of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes with regard to immobilisers [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, as amended).
PARTEA IV – Omologarea dispozitivelor de imobilizare și omologarea vehiculelor din categoria M1 și a vehiculelor din categoria N1 cu o masă maximă de cel mult 2 tone, în ceea ce privește dispozitivele de imobilizare ale acestora [1] Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), anexa 7 (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1, modificat).
Only vehicles with 12 volts electrical systems are considered.
Sunt luate în considerare doar vehiculele cu sisteme electrice de 12 volți.
The fitting of devices specified under Part I to vehicles of other categories is optional but any such device fitted is required to comply with all relevant provisions of this Regulation.
Montarea dispozitivelor menționate în partea I pe vehicule din alte categorii este opțională, dar orice astfel de dispozitiv montat trebuie să respecte toate dispozițiile aplicabile a prezentului regulament.
The fitting of devices specified under Parts III and IV to vehicles of other categories, or to N1 category vehicles with a maximum mass exceeding 2 tonnes, is optional but any such device fitted is required to comply with all relevant provisions of this Regulation.
Montarea dispozitivelor menționate la părțile III și IV pe vehicule din alte categorii sau pe vehiculele din categoria N1 cu o masă maximă de peste 2 tone este opțională, dar orice astfel de dispozitiv montat trebuie să respecte toate dispozițiile aplicabile a prezentului regulament.
At the request of the manufacturer, Contracting Parties may grant approvals under Parts I to IV to vehicles of other categories and devices for fitment to such vehicles.
La cererea constructorului, părțile contractante pot acorda omologările pe baza părților I-IV vehiculelor din alte categorii și dispozitivelor destinate instalării pe astfel de vehicule.
At the time of application of this Regulation, Contracting Parties shall declare which parts of the Regulation they intend to mandate in their territory for each category of vehicles [3]
În momentul punerii în aplicare a prezentului regulament, părțile contractante trebuie să declare acele părți din regulament pe care intenționează să le aplice pe teritoriul lor, pentru fiecare categorie de vehicule [3].
DEFINITIONS: GENERAL
DEFINIȚII: GENERALITĂȚI
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type approval process and for ensuring conformity of production.
„Constructor” înseamnă persoana sau organismul responsabil în fața autorităților competente în materie de omologare pentru toate aspectele procesului de omologare de tip și pentru garantarea conformității producției.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system, component or separate technical unit that is the subject of the approval process.
Persoana sau organismul de mai sus nu trebuie neapărat să ia parte la toate etapele producției vehiculului, sistemului, componentei sau unității tehnice separate care face obiectul procesului de omologare.
The application for approval of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be submitted by the manufacturer.
În temeiul prezentului regulament, cererea de omologare pentru un tip de vehicul sau componentă este prezentată de constructor.
It shall be accompanied by an information document in accordance with the model shown in Annex 1, Part 1, 2 or 3 as appropriate.
Cererea respectivă trebuie să fie însoțită de fișa de informații, în conformitate cu modelul prezentat în anexa 1, părțile 1, 2 sau 3, după caz.
Vehicle(s)/component(s) representative of the type(s) to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Vehiculul (vehiculele)/componenta (componentele) reprezentativ(e) pentru tipul (tipurile) care urmează a fi omologat(e) este pus/sunt puse la dispoziția serviciului tehnic responsabil cu testele de omologare.
If the type submitted for approval to this Regulation meets the requirements of the relevant part(s) of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Dacă tipul pentru care se solicită omologarea, conform prezentului regulament, corespunde cerințelor din partea (părțile) relevantă (relevante) a prezentului regulament, tipului respectiv i se acordă omologarea de tip.
Its first two digits (at present 00, corresponding to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent [major] technical amendment made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Primele două cifre ale acestuia (în prezent 00, corespunzătoare regulamentului în forma sa originală) indică seria de amendamente care cuprinde cele mai recente amendamente tehnice (majore) la regulament în momentul eliberării omologării.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or component as defined in this Regulation.
Aceeași parte contractantă nu poate atribui același număr unui alt tip de vehicul sau de componentă care fac obiectul prezentului regulament.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2, Part 1, 2 or 3 as appropriate to this Regulation.
Comunicarea de omologare sau de prelungire a omologării de tip în temeiul prezentului regulament este transmisă părților contractante la acordul care aplică prezentul regulament, prin intermediul unuia dintre formularele conforme cu modelul prezentat în anexa 2 la prezentul regulament, părțile 1, 2 sau 3, după caz.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or component conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Pe fiecare vehicul sau componentă conforme cu un anumit tip omologat în temeiul prezentului regulament se aplică în mod vizibil și într-un loc ușor accesibil, menționat în formularul de omologare, o marcă de omologare internațională constând din:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4], and
un cerc în jurul literei „E”, urmat de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea [4]; și
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1, and
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, o liniuță și numărul de omologare la dreapta cercului prevăzut la punctul 4.4.1; și
an additional symbol:
un simbol suplimentar:
‘A’ in the case of an alarm system (Part II);
„A” în cazul unui sistem de alarmă (partea II);
‘I’ in the case of an immobiliser (Part IV);
„I” în cazul unui dispozitiv de imobilizare (partea IV);
‘AI’ in the case of a combination of an alarm system and an immobiliser;
„AI” în cazul unei combinații între un sistem de alarmă și un dispozitiv de imobilizare;
‘L’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I);
„L” în cazul omologării unui vehicul în ceea ce privește dispozitivele sale de protecție împotriva utilizării neautorizate (partea I);
‘LA’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an alarm system;
„LA” în cazul omologării unui vehicul în ceea ce privește dispozitivele sale de protecție împotriva utilizării neautorizate (partea I), combinate cu un sistem de alarmă;
‘LI’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an immobiliser;
„LI” în cazul omologării unui vehicul în ceea ce privește dispozitivele sale de protecție împotriva utilizării neautorizate (partea I), combinate cu un dispozitiv de imobilizare;
‘LAI’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an alarm system and an immobiliser.
„LAI” în cazul omologării unui vehicul în ceea ce privește dispozitivele sale de protecție împotriva utilizării neautorizate (partea I), combinate cu un sistem de alarmă și un dispozitiv de imobilizare.
If a type conforms to a type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case, the Regulation under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
În cazul în care tipul este conform tipului omologat în temeiul unuia sau al mai multor regulamente anexate la acord, în țara care a acordat omologarea în conformitate cu prezentul regulament, simbolul specificat la punctul 4.4.1 nu trebuie repetat; într-un astfel de caz, regulamentul în temeiul căruia a fost acordată omologarea în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament este înscris în coloanele verticale la dreapta simbolului precizat la punctul 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Marca de omologare trebuie să fie perfect lizibilă și de neșters.
In the case of a vehicle, the approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
În cazul unui vehicul, marca de omologare este situată lângă sau pe plăcuța cu date a vehiculului fixată de constructor.