natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The collectors shall be placed near the test samples, one nearest to any nozzle and one furthest from all nozzles.
Rezervoarele trebuie așezate lângă eșantioane, unul cel mai aproape de oricare din duze, iar altul cel mai departe de toate duzele.
The mist shall be such that for each 80 cm2 of horizontal collecting areas, there is collected in each collector from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour when measured over an average of at least 16 hours.
Rezultă că, pentru fiecare 80 cm2 din suprafața orizontală de colectare, se strâng în fiecare rezervor între 1,0 și 2,0 ml de soluție pe oră măsurată la o medie de cel puțin 16 ore.
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled so that the spray does not impinge directly on test samples.
Duza sau duzele trebuie direcționate sau ștrangulate astfel încât atomizorul să nu ricoșeze direct pe eșantioane.
ORDER OF TESTS
ORDINEA ÎNCERCĂRILOR
PARAGRAPHS
PUNCTE
TEST
PROBĂ
Belt or restraint system No
Curea sau sistem de fixare nr.
Strap No
Curea nr.
Inspection of belt or restraint system
Verificarea centurii sau a sistemului de prindere
Inspection of buckle
Verificarea cataramei
Buckle strength test
Încercarea de rezistență a cataramei
Strength test on adjusting device (and where necessary retractors)
Încercarea de rezistență pe dispozitivul de reglare (și, unde este cazul, pe retractori)
Strength test on attachments (and where necessary on retractors)
Încercarea de rezistență pe accesorii (și, unde este cazul, pe retractori)
Low-temperature test on buckle
Încercarea la temperatură joasă pe cataramă
Low-temperature impact test on rigid parts
Încercarea de impact la temperatură joasă pe părțile rigide
Ease of adjustment
Ușurința la reglare
Conditioning/testing of belt or restraint system before dynamic test:
Condiționarea/încercarea curelei sau a sistemului de fixare înainte de încercarea la șoc:
Durability of buckle
Durabilitatea cataramei
Corrosion resistance of rigid parts
Rezistența la coroziune a părților rigide
Conditioning of retractors:
Condiționarea retractorilor:
Locking threshold
Prag de blocare
Retracting force
Forța de rapel
Corrosion
Coroziune
Testing of strap width
Testarea lățimii chingii
Strap strength test after:
Testarea rezistenței chingii după:
Room conditioning
Condiționarea încăperii
Light conditioning
Condiționarea luminii
Low-temperature conditioning
Condiționarea temperaturii joase
Heat conditioning
Condiționarea căldurii
Water conditioning
Condiționarea apei
Microslip test
Încercarea la microalunecare
Abrasion test
Încercarea de abraziune
Retention of strap sample
Păstrarea eșantionului de chingă
CONTROL OF CONFORMITY OF PRODUCTION
CONTROLUL CONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI
Safety-belts shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Centurile de siguranță trebuie să demonstreze respectarea cerințelor pe care se bazează testele următoare:
Verification of the locking threshold and durability of emergency locking retractors
Verificarea pragului de închidere și a durabilității retractorilor de blocare în caz de urgență
According to the provisions of paragraph 7.6.2 in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.6.1, 7.2, and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.3.5 of this Regulation.
Conform dispozițiilor punctului 7.6.2, în cea mai nefavorabilă direcție posibilă după ce au fost supuse încercării de durabilitate detaliate la punctele 7.6.1, 7.2 și 7.6.3, ca cerință de la punctul 6.2.5.3.5 din prezentul regulament.
Verification of the durability of automatically-locking retractors
Verificarea durabilității retractoarelor cu blocare automată
According to the provisions of paragraph 7.6.1 supplemented by the tests in paragraphs 7.2 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.2.3 of this Regulation.
Conform dispozițiilor punctului 7.6.1, completate de testele de la punctele 7.2 și 7.6.3 ca cerință de la punctul 6.2.5.2.3 din prezentul regulament.
Test for strength of straps after conditioning
Încercare de rezistență a chingilor cu condiționare
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements of paragraphs 7.4.1.1 to 7.4.1.5 of this Regulation.
Conform procedurii descrise la punctul 7.4.2 după condiționare conform cerințelor de la punctele 7.4.1.1-7.4.1.5 din prezentul regulament.
Test for strength of straps after abrasion
Încercarea de rezistență a chingilor la abraziune
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.4.1.6 of this Regulation.
Conform procedurii descrise la punctul 7.4.2 după condiționare conform cerințelor de la punctul 7.4.1.6 din prezentul regulament.
According to the procedure described in paragraph 7.3 of this Regulation.
Conform procedurii descrise la punctul 7.3 din prezentul regulament.
Test of the rigid parts
Încercarea componentelor rigide
According to the procedure described in paragraph 7.5 of this Regulation.
Conform procedurii descrise la punctul 7.5 din prezentul regulament.
Verification of the performance requirements of the safety-belt or restraint system when subjected to the dynamic test
Verificarea cerințelor de performanță a centurii de siguranță sau a sistemului de prindere supuse la încercări dinamice
Tests with conditioning
Încercări cu condiționare
Belts or restraint systems fitted with an emergency locking retractor according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 45000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 of this Regulation and to the tests defined in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
Centuri sau sisteme de prindere prevăzute cu un retractor de blocare în caz de urgență în conformitate cu dispozițiile menționate la punctele 7.7 și 7.8 din prezentul regulament, prin folosirea unei centuri care a fost supusă anterior la 45000 de cicluri ale încercării de rezistență a retractorului prevăzut la punctul 7.6.1 din prezentul regulament și la testele prevăzute la punctele 6.2.2.4, 7.2 și 7.6.3 din prezentul regulament.
Belts or restraint systems fitted with an automatically-locking retractor: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 10000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 and also to the tests prescribed in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
Centuri sau sisteme de fixare prevăzute cu un retractor de blocare automată potrivit dispozițiilor menționate la punctele 7.7 și 7.8 din prezentul regulament, prin folosirea unei centuri care a fost supusă anterior la 10000 de cicluri ale încercării de rezistență a retractorului prevăzut la punctul 7.6.1 și, de asemenea, la testele prevăzute în alineatele 6.2.2.4, 7.2 și 7.6.3 din prezentul regulament.
Static belts: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, on a safety-belt which has been subjected to the test prescribed in paragraphs 6.2.2.4 and 7.2 of this Regulation.
Centuri statice: potrivit dispozițiilor menționate la punctele 7.7 și 7.8 din prezentul regulament, pe o centură de siguranță care a fost supusă încercării prevăzute la punctele 6.2.2.4 și 7.2 din prezentul regulament.
Test without any conditioning
Încercare fără condiționare
According to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation.
Potrivit dispozițiilor menționate la punctele 7.7 și 7.8 din prezentul regulament.
TEST FREQUENCY AND RESULTS
FRECVENȚA ÎNCERCĂRILOR ȘI REZULTATELE ACESTORA
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 of this Annex shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
Frecvența testării conform cerințelor de la punctele 1.1-1.5 din prezenta anexă se va face pe bază aleatorie și va fi controlată statistic, în conformitate cu una dintre procedurile reglementate de asigurare a calității.
Furthermore, in the case of emergency locking retractors, all assemblies shall be checked:
În plus, în cazul retractorilor de blocare în caz de urgență, vor fi verificate toate garniturile:
Either according to the provisions set out in paragraphs 7.6.2.1 and 7.6.2.2 of this Regulation, in the most unfavourable direction as specified in paragraph 7.6.2.1.2.
fie conform dispozițiilor menționate la punctele 7.6.2.1 și 7.6.2.2 din prezentul regulament, în direcția cea mai nefavorabilă, astfel cum se specifică la punctul 7.6.2.1.2.
Test results shall meet the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.1 and 6.2.5.3.3 of this Regulation.
Rezultatele încercării vor îndeplini cerințele de la punctele 6.2.5.3.1.1 și 6.2.5.3.3 din prezentul regulament;
Or according to the provisions set out in paragraph 7.6.2.3 of this Regulation, in the most unfavourable direction.
fie conform dispozițiilor menționate la punctul 7.6.2.3 din prezentul regulament, în direcția cea mai nefavorabilă.
Nevertheless, the speed of inclination can be more than the prescribed speed insofar as it does not affect the test results.
Cu toate acestea, viteza de înclinare poate fi mai mare decât cea prevăzută, în măsura în care nu afectează rezultatele încercării.
Test results shall meet the requirements of paragraph 6.2.5.3.1.4 of this Regulation.
Rezultatele încercării vor îndeplini cerințele de la punctul 6.2.5.3.1.4 din prezentul regulament.
In the case of compliance with the dynamic test according to paragraph 1.6 of this Annex, this shall be carried out with a minimum frequency of:
În cazul unei conformități cu încercarea dinamică conform punctului 1.6 din prezenta anexă, acesta se va realiza cu o frecvență minimă de:
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor,
În cazul centurilor prevăzute cu un retractor de blocare în caz de urgență,
where the daily production is greater than 1000 belts: one in 100000 belts produced, with a minimum frequency of one every 2 weeks,
dacă producția zilnică este mai mare de 1000 de centuri: una la 100000 de centuri produse, cu o frecvență minimă de una la două săptămâni,
where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism [1],shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.1 of this Annex.
dacă producția zilnică este mai mică sau egală cu 1000 de centuri: una la 10000 de centuri produse, cu o frecvență minimă de una pe an, după tipul mecanismului de închidere [1],vor fi supuse încercării prevăzute la punctul 1.6.1.1 din prezenta anexă.
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts,
În cazul centurilor prevăzute cu un retractor de blocare automată și al centurilor statice,
where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year,
dacă producția zilnică este mai mică sau egală cu 1000 de centuri: una la 10000 de centuri produse, cu o frecvență minimă de una pe an,
shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.2 or 1.6.1.3 of this Annex respectively.
vor fi supuse încercării prevăzute la punctele 1.6.1.2 sau, respectiv, 1.6.1.3 din prezenta anexă.
Tests without conditioning
Încercări fără condiționare
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor, the following number of samples shall be subject to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above:
În cazul centurilor prevăzute cu un retractor de blocare în caz de urgență, numărul următor de eșantioane va fi supus încercării prevăzute la punctul 1.6.2 de mai sus:
for a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum frequency of one per day, per sort of locking mechanism;
pentru o producție de peste 5000 de centuri pe zi, două centuri la 25000 produse, cu o frecvență minimă de una pe zi, după tipul mecanismului de închidere;
for a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism;
pentru o producție sub 5000 de centuri pe zi, o centură la 5000 produse, cu o frecvență minimă de una pe an, după tipul mecanismului de închidere.
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above.
În cazul centurilor prevăzute cu un retractor de blocare automată și al centurilor statice, numărul următor de eșantioane va fi supus încercării prevăzute la punctul 1.6.2 de mai sus;
for a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum of one per day, per approved type;
pentru o producție de peste 5000 de centuri pe zi, două centuri la 25000 produse, cu o frecvență minimă de una pe zi, după tipul omologat;
for a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per approved type;
pentru o producție sub 5000 de centuri pe zi, o centură la 5000 produse, cu o frecvență minimă de una pe an, după tipul omologat.
Test results shall meet the requirements set out in paragraph 6.4.1.3.1 of this Regulation.
Rezultatele testelor vor îndeplini cerințele menționate la punctul 6.4.1.3.1 din prezentul regulament.
The forward displacement of the manikin may be controlled with regard to paragraph 6.4.1.3.2 of this Regulation (or 6.4.1.4 where applicable) during a test performed with conditioning according to paragraph 1.6.1 of this Annex by means of a simplified adapted method.
Deplasarea înainte a manechinului poate fi controlată conform punctului 6.4.1.3.2 din prezentul regulament (sau 6.4.1.4, unde este cazul) în timpul unui test realizat cu condiționare, conform punctului 6.1 din prezenta anexă, printr-o metodă adaptată simplificată.
In the case of approval following paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation and paragraph 1.6.1 of this Annex, it is only specified that no part of the belt shall be destructed or disengaged, and that a speed of 24 km/h of the chest reference point at 300 mm displacement shall not be exceeded.
În cazul omologării conform punctului 6.4.1.3.3 din prezentul regulament și punctului 1.6.1 din prezenta anexă, se specifică doar că nicio componentă a centurii nu va fi desfăcută sau distrusă și că nu va fi depășită o viteză de 24 km/h a punctului de referință al pieptului la o deplasare de 300 mm.
Where a test sample fails a particular test to which it has been subjected, a further test to the same requirements shall be carried out on at least three other samples.
Dacă un eșantion nu trece un anumit test la care a fost supus, se va efectua un alt test conform acelorași cerințe pe cel puțin alte trei eșantioane.
In the case of dynamic tests, if one of the latter fails the test, the holder of the approval or his duly accredited representative shall notify the competent authority which has granted type approval indicating what steps have been taken to re-establish the conformity of production.
În cazul încercărilor dinamice, dacă unul dintre aceste ultime eșantioane nu trece încercarea, deținătorul omologării sau reprezentantul acestuia acreditat în mod corespunzător va notifica autoritatea competentă care a acordat omologarea indicând măsurile care au fost luate pentru a restabili conformitatea producției.
For the purposes of this annex, ‘sort of locking mechanism’ means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle’s reference axis system.
În sensul prezentei anexe, „tipul mecanismului de închidere” înseamnă orice retractori cu închidere de urgență ale căror mecanisme diferă doar din punct de vedere al unghiului (unghiurilor) de avans ale dispozitivului de captare față de sistemul axial de referință al vehiculului.
PROCEDURE FOR DETERMINING THE ‘H’ POINT AND THE ACTUAL TORSO ANGLE FOR SEATING POSITIONS IN MOTOR VEHICLES
PROCEDURA DE DETERMINARE A PUNCTULUI „H” ȘI A UNGHIULUI REAL AL TRUNCHIULUI PENTRU POZIȚIILE PE SCAUN ÎN AUTOVEHICULE
The procedure described in this Annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specifications given by the vehicle manufacturer [1].2.
Procedura descrisă în prezenta anexă este folosită pentru stabilirea poziției punctului „H” și a unghiului real al trunchiului pentru una sau mai multe poziții de ședere într-un autovehicul și pentru a verifica relația dintre datele măsurătorilor și specificațiile de proiectare furnizate de producătorul vehiculului [1].2.
‘Reference data’ means one or several of the following characteristics of a seating position:
„Date de referință” înseamnă una sau mai multe dintre caracteristicile următoare ale unei poziții pe scaun:
the ‘H point’ and the ‘R’ point and their relationship;
punctul „H” și punctul „R”, precum și relația dintre acestea;
the actual torso angle and the design torso angle and their relationship.
unghiul real al torsului și unghiul tehnic al torsului și relația acestora.
‘H point’ means the pivot centre of the torso and the thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
„Punctul H” reprezintă centrul de pivotare între trunchiul și coapsa manechinului 3-D H instalat pe scaunul vehiculului în conformitate cu punctul 4 de mai jos.
Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered fixed in relation to the seat-cushion structure and to move with it when the seat is adjusted;
Odată determinat conform procedurii descrise la punctul 4, punctul „H” este considerat fix în raport cu structura de pernă a scaunului și mobil atunci când se reglează scaunul.
‘R point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system;
„Punctul «R» ” sau „punctul de referință pe scaun” înseamnă un punct tehnic definit de către producătorul vehiculului pentru fiecare poziție pe scaun și stabilit conform sistemului de referință tridimensional.
‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
„Linia trunchiului” înseamnă linia mediană a sondei manechinului 3-D H atunci când sonda se află în poziția cea mai retrasă spre spate.
‘Design torso angle’ means the angle measures between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer;
„Unghiul tehnic al torsului” înseamnă valorile unghiului dintre o dreaptă verticală prin punctul „R” și linia torsului într-o poziție care corespunde poziției tehnice a spătarului stabilite de producătorul vehiculului.
‘Centreplane of occupant’ (C/LO) means the median plane of the 3-D H machine positioned in each designated seating position; it is represented by the coordinate of the ‘H’ point on the ‘Y’ axis.
„Planul median al ocupantului” (C/LO) înseamnă planul median al manechinului 3-D H așezat în fiecare poziție prevăzută; el este reprezentat de coordonata punctului „H” pe axa „Y”.
For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
Pentru alte scaune, planul central al ocupantului este specificat de către producător.
‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 to this Annex;
„Sistemul de referință tridimensional” înseamnă un sistem precum cel descris în apendicele 2 din prezenta anexă.
‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
„Puncte de reper” reprezintă reperele fizice (găuri, suprafețe, semne sau crestături) pe caroseria vehiculului, astfel cum sunt definite de constructor.
For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in Appendix 3 to this Annex:
Pentru fiecare poziție pe scaun pentru care sunt cerute date de referință pentru a se demonstra conformitatea cu dispozițiile din prezentul regulament, vor fi prezentate toate datele următoare sau o selecție adecvată a acestora în forma indicată în apendicele 3 din prezenta anexă:
the design torso angle;
unghiul tehnic al torsului;
all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below.
toate indicațiile necesare pentru reglarea scaunului (dacă acesta este reglabil) la poziția de măsurare menționată la punctul 4.3 de mai jos.
Relationship between measured data and design specifications
Relația între datele măsurate și specificațiile tehnice
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its coordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5° of the design torso angle.
Pozițiile relative ale punctului „R” și punctului „H” și relația dintre unghiul tehnic al torsului și unghiul real al torsului vor fi considerate satisfăcătoare pentru poziția pe scaun respectivă dacă punctul „H”, după cum e definit de coordonatele sale, se află într-un pătrat cu latura de 50 mm cu laturi orizontale și verticale ale cărui diagonale se intersectează în punctul „R” și dacă unghiul real al torsului se află în limita de 5° a unghiului tehnic al torsului.
If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation.
Dacă sunt îndeplinite aceste condiții, punctul „R” și unghiul tehnic al torsului vor fi folosite pentru a demonstra conformitatea cu dispozițiile din prezentul regulament.
If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Dacă punctul „H” sau unghiul real al torsului nu satisface cerințele de la punctul 3.2.2 de mai sus, punctul „H” și unghiul real al torsului vor fi determinate încă de două ori (de trei ori în total).
If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply.
Dacă rezultatele a două dintre aceste trei operații satisfac cerințele, se aplică condițiile de la punctul 3.2.3 de mai sus.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Dacă rezultatele a cel puțin două dintre cele trei operații descrise la punctul 3.2.4 de mai sus nu satisfac cerințele de la punctul 3.2.2 de mai sus sau dacă verificarea nu poate avea loc deoarece producătorul vehiculului nu a furnizat informații cu privire la poziția punctului „R” sau cu privire la unghiul tehnic al torsului, va fi folosit centroidul celor trei puncte măsurate sau media celor trei unghiuri măsurate, iar acesta va fi considerat aplicabil în toate cazurile în care punctul „R” sau punctul tehnic al torsului este menționat în prezentul regulament.
PROCEDURE FOR ‘H’ POINT AND ACTUAL TORSO ANGLE DETERMINATION
PROCEDURA PENTRU DETERMINAREA PUNCTULUI „H” ȘI A UNGHIULUI REAL AL TORSULUI