natgillin/translations-raw huggingface dataset:
refuse to grant ECE approval for a vehicle type under this Regulation;
să refuze acordarea unei omologări CEE unui tip de vehicul vizat în prezentul regulament;
prohibit the sale or entry into service of a type of vehicle with regard to the specification for controls, tell-tales and indicators;
să interzică vânzarea sau înscrierea în circulație a unui tip de vehicul în ceea ce privește caracteristicile comenzilor, ale martorilor sau ale indicatorilor,
if the vehicle type complies with the requirements of this Regulation.
dacă tipul de vehicul satisface cerințele din prezentul regulament.
Until 2 years after entry into force of this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant national approval of a vehicle type with regard to the specification for controls, tell-tales and indicators if the vehicle type does not comply with the requirements of this Regulation.
Pe o perioadă de până la doi ani după intrarea în vigoare a prezentului regulament, părțile contractante la aplicarea acestuia nu pot refuza acordarea omologării la nivel național unui tip de vehicul în ceea ce privește caracteristicile comenzilor, martorilor și indicatorilor acestuia, dacă tipul de vehicul nu satisface cerințele din prezentul regulament.
Symbols, their illumination and colours
Simboluri. Iluminarea și culoarea acestora
Column 5
Coloana 5
Item
Echipament
Function
FuncȚie
Master lighting switch
Întrerupătorul principal de iluminare
Tell-tale may not act as the tell-tale for the position (side) lamps.
Martorul nu poate funcționa ca martor pentru luminile de poziție (laterale).
Tell-tale [14]
Martor [14]
Headlamp dipped beams
Lumini de întâlnire
Tell-tale
Martor
Headlamp high beams
Lumini de drum
Headlamp cleaning device
Dispozitiv de curățare a farurilor
(with separate operating control)
(cu comandă separată)
Direction indicator
Lumini indicatoare de direcție
Hazard warning signal
Semnal de avarie
Tell-tale [6]
Martor [6]
Rear fog lamp
Lumină de ceață spate
Fuel level
Nivel combustibil
Engine oil pressure
Presiune ulei motor
Engine coolant temperature
Temperatură lichid de răcire
Electrical charging
Încărcarea bateriei
Windscreen wiping system
Dispozitiv de ștergere a parbrizului
(continuous)
(continuu)
Power window lock
Zăvorâre electrică a ferestrelor
Windscreen washing system
Dispozitiv de spălare a parbrizului
Windscreen washing and wiping system
Sistem de spălare și ștergere a parbrizului
Windscreen defrosting and defogging system
Sistem de degivrare și dezaburire a parbrizului
Rear window defrosting and defogging system
Sistem de degivrare și dezaburire a lunetei
Position, side marker, and/or end-outline marker lamps
Lămpi de poziție, lămpi de poziție laterale și/sau lămpi de gabarit
Seat belt
Centură de siguranță
Airbag malfunction
Disfuncție airbag
Yellow and/or Red
Galben și/sau roșu
Side airbag malfunction
Disfuncție airbag lateral
Passenger Airbag off
Airbag pasager dezactivat
Brake system malfunction
Disfuncție sistem de frânare
see brake Reg.
a se vedea regulamentul privind frânarea
Antilock brake system malfunction
Disfuncție sistem antiblocare frâne
km/h, if kilometres are shown or mph, if miles are shown [16]
km/h, dacă sunt afișați km sau mph, dacă sunt afișate mile [16]
Parking brake applied
Frână de staționare aplicată
Engine on-board diagnostics or engine malfunction
Disfuncție a sistemului de bord de diagnosticare a motorului sau a motorului
Diesel pre-heat
Dispozitiv preîncălzire Diesel
Choke (cold starting device)
Șoc (dispozitiv de pornire la rece)
Air-conditioning system
Sistem de aer condiționat
or A/C
sau A/C
Automatic (park)
Poziția (staționare)
transmission (reverse)
comenzii (mers înapoi),
control (neutral)
transmisiei (punct mort)
position (drive)
automate (mers înainte)
Engine Start
Pornire motor
Engine Stop
Oprire motor
Brake lining wear-out condition
Uzură garnituri de frână
Heating and/or air-conditioning fan
Ventilator de încălzire și/sau climatizare
Headlamp levelling
Reglaj bătaie faruri
Odometer
Contor kilometri
km, if kilometres are shown or miles, if miles are shown [17]
km, dacă sunt afișați km sau mile, dacă sunt afișate mile [17]
Low tyre pressure
Presiune scăzută pneuri
(including malfunction)
(inclusiv disfuncția)
that identifies affected tyre
cu indicarea pneului afectat
Categories M and N as defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Categoriile M și N astfel cum sunt definite în anexa 7 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, modificat ultima dată prin Amendamentul nr. 4).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for the Republic of South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Olanda, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 10 pentru Serbia și Muntenegru, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 14 pentru Elveția, 15 (vacant), 16 pentru Norvegia, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 19 pentru România, 20 pentru Polonia, 21 pentru Portugalia, 22 pentru Federația Rusă, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 25 pentru Croația, 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 28 pentru Belarus, 29 pentru Estonia, 30 (vacant), 31 pentru Bosnia și Herțegovina, 32 pentru Letonia, 33 (vacant), 34 pentru Bulgaria, 35 (vacant), 36 pentru Lituania, 37 pentru Turcia, 38 (vacant), 39 pentru Azerbaidjan, 40 pentru Fosta Republică Iugoslavă Macedonia, 41 (vacant), 42 pentru Comunitatea Europeană (Omologările sunt acordate de către statele membre prin utilizarea simbolului lor CEE respectiv), 43 pentru Japonia, 44 (vacant), 45 pentru Australia, 46 pentru Ucraina, 47 pentru Africa de Sud, 48 pentru Noua Zeelandă, 49 pentru Cipru, 50 pentru Malta și 51 pentru Republica Coreea.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify the Agreement concerning the Adoption for Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, or in which they accede to that Agreement, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Numerele următoare vor fi atribuite celorlalte țări în ordinea cronologică a ratificării Acordului privind adoptarea de condiții uniforme de omologare și recunoașterea reciprocă a omologării pieselor și componentelor de autovehicule sau a aderării lor la acest acord și numerele astfel atribuite vor fi comunicate prin Secretarul General al Organizației Națiunilor Unite părților contractante la acord.
Framed areas of the symbol may be solid.
Zonele cadru ale simbolului pot fi compacte
The symbols included in this Regulation are substantially identical to symbols described in ISO 2575:2000.
Simbolurile cuprinse în prezentul regulament sunt identice în principal cu simbolurile prezentate în standardul ISO 2575:2000.
Proportional dimensional characteristics specified in ISO 2575:2000 shall be maintained.
Raporturile dimensionale specificate în standardul ISO 2575:2000 trebuie menținute.
The pair of arrows is a single symbol.
Perechea de săgeți constituie un singur simbol.
When the controls or tell-tales for left and right turn operate independently, however, the two arrows may be considered separate symbols and be spaced accordingly.
Cu toate acestea, dacă comenzile sau martorii pentru virajul la stânga și virajul la dreapta sunt acționate separat, cele două săgeți pot fi considerate drept simboluri separate și distanțate în consecință.
Not required when arrows of turn signal tell-tales that otherwise operate independently flash simultaneously as hazard warning tell-tale.
Nu este necesar în situația în care săgețile martorului de schimbare de direcție, care în mod obișnuit funcționează independent, clipesc simultan pentru a îndeplini funcția martorului avertizor de avarie.
Combination of the engine oil pressure symbol and the engine coolant temperature symbol in a single tell-tale is permitted.
Este permisă combinarea simbolului presiunii de ulei a motorului și al temperaturii lichidului de răcire al motorului într-un singur martor.
Separate identification not required if function is combined with master lighting switch.
Nu este necesară identificarea separată dacă funcția este combinată cu întrerupătorul principal de iluminare.
If a single tell-tale is used to indicate an airbag malfunction, the airbag malfunction symbol (22) must be used.
Dacă se utilizează un singur martor pentru a indica o disfuncție a airbag-ului, trebuie utilizat simbolul (22) de funcționare defectuoasă a airbag-ului.
Contracting Parties which, at the date of coming into force of this Regulation, allowed or required the use of text for this function may, until sixty months after the date of coming into force of this Regulation, continue to allow or require the text in addition to the prescribed symbols for vehicles to be registered in their country.
Părțile contractante la acord care, la data intrării în vigoare a prezentului regulament, au permis sau au solicitat utilizarea de text pentru această funcție pot continua, timp de șase luni de la intrarea în vigoare a prezentului regulament să permită sau să solicite, pentru autovehiculele înregistrate în țara lor, utilizarea textului pe lângă simbolurile precise.
If a single tell-tale is used to indicate more than one brake system condition, the brake system malfunction symbol must be used.
Dacă se utilizează un singur martor pentru a indica mai mult de o singură stare a sistemului de frânare, trebuie utilizat simbolul de disfuncție a sistemului.
Letter ‘D’ may be replaced or supplemented by other alphanumeric character(s) or symbol(s) chosen by the manufacturer to indicate additional selection modes.
Litera „D” poate fi înlocuită sau completată cu un alt (alte) caracter (caractere) alfanumerice sau simbol (simboluri) alese de constructor pentru a indica moduri suplimentare de selectare.
Use when engine control is separate from the key locking system.
A se utiliza atunci când comanda de pornire sau de oprire a motorului este separată de sistemul de încuiere cu cheie.
Not required if instrument panel lights are lit automatically on activation of the master lighting switch.
Nu este necesar dacă luminile tabloului de bord se aprind automat la acționarea întrerupătorului principal de iluminare.
Symbols employing five lines instead of four (and vice versa) may also be used.
Pot fi utilizate și simboluri utilizând cinci linii în loc de patru (și vice versa).
The required text identification can be displayed in uppercase and/or lowercase letters.
Indicațiile de text necesare pot fi afișate cu majuscule sau cu minuscule.
The required text identification must be displayed in lowercase letters.
Indicațiile de text necesare pot fi afișate cu minuscule.
If miles are shown, an abbreviation may be used.
Dacă afișarea se face în mile, poate fi utilizată o prescurtare.
Additionally, either of the low tyre pressure tell-tales may be used to indicate a tyre pressure monitoring system (TPMS) malfunction.
Suplimentar, unul dintre martorii de presiune scăzută în pneuri poate fi utilizat pentru a indica o disfuncție a sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS).
The vehicle outline shown is not intended to be restrictive, but is the recommended outline.
Conturul prezentat al vehiculului nu este restrictiv, însă reprezintă conturul recomandat.
Alternative vehicle outlines may be used in order to better represent the actual outline of a given vehicle.
Pot fi utilizate și alte contururi de vehicule pentru o mai bună reprezentare a unui vehicul dat.
Symbol may be shown in other colours than specified in column 5 in order to convey different meanings according to the general colour coding as proposed in paragraph 5 of standard ISO.
Simbolurile pot fi de o altă culoare decât cele specificate în coloana 5 pentru a indica o semnificație diferită conform codului general de culoare prezentat în standardul ISO.
The functions ‘start’ and ‘stop’ may be combined in one control.
Funcțiile „start” și „stop” pot fi combinate într-o singură comandă.
As an alternative to the prescribed symbol(s) it is allowed to use the text ‘START’ and/or ‘STOP’ or a combination of symbols and text.
Ca o alternativă la simbolurile prescrise, poate fi utilizat textul „PORNIT” și/sau „OPRIT” sau o combinație de simboluri și text.
Text can be displayed in uppercase and/or lowercase letters.
Textul poate fi afișat cu litere majuscule sau minuscule.
Name of administration:
denumirea administrației:
of a type of vehicle with regard to the location and identification of motor vehicle hand controls, tell-tales and indicators, pursuant to Regulation No 121.
unui tip de vehicul în ceea ce privește amplasarea și identificarea comenzilor manuale ale, ale martorilor și ale indicatoarelor autovehiculului, în conformitate cu Regulamentul nr. 121
Approval No … Extension No …
Omologare nr. … Prelungire nr. …
Manufacturer's name for the type of vehicle: …
Denumirea constructorului tipului de vehicul: …
If applicable, name and address of the manufacturer's representative:
Dacă este cazul, denumirea și adresa reprezentantului constructorului:
Hand controls, tell-tales and indicators on the vehicle
Comenzi manuale, martori și indicatori pe vehicul
Conformance
Conformitate
yes/no [2] Strike out what does not apply.
da/nu [2] A se tăia mențiunile inutile.
Approval granted/extended/refused/withdrawn [2] Strike out what does not apply.
Omologare acordată / prelungită / refuzată / retrasă [2] A se tăia mențiunile inutile.
The following documents, bearing the approval number shown above, are available on request: …
Sunt disponibile, la cerere, următoarele documente, care poartă numărul de omologare indicat mai sus:
Distinguishing number of the country which has granted, extended, refused or withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Numărul distinctiv al țării care a acordat/prelungit/refuzat/retras omologarea (a se vedea prevederile regulamentului referitoare la omologare).
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the location and identification of hand controls, tell-tales and indicators, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 121 under the approval No 001234.
Marca de omologare de mai sus fixată pe un vehicul indică faptul că tipul de vehicul în cauză a fost omologat în ceea ce privește amplasarea și identificarea comenzilor manuale, a martorilor și a indicatorilor în Țările de Jos (E4), în temeiul Regulamentului nr. 121, cu numărul de omologare 001234.
The first two digits (00) of the approval number indicated that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 121 in its original form.
Primele două cifre ale numărului de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu dispozițiile Regulamentului nr. 121 în versiunea sa originală.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 121 and Regulation No 33 [1].
Marca de omologare de mai sus fixată pe un vehicul indică faptul că tipul respectiv al vehiculului în cauză a fost omologat în Olanda (E4) în conformitate cu Regulamentele nr. 121 și 33 [1].
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 121 was in its original form and Regulation No 33 was still in its original form.
Numărul de omologare indică faptul că, la data la care omologările respective au fost acordate, Regulamentul nr. 121 se afla în forma sa originală, iar regulamentul nr. 33 se afla încă în forma sa originală.
The number is given merely as an example.
Acest număr este folosit doar cu titlu de exemplu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall inform the authority, which granted the approval.
În cazul în care titularul omologării încetează definitiv producția unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta trebuie să informeze autoritatea care a acordat omologarea.
Yes
Roșu
An international approval mark shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation. Such international approval mark shall consist of:
Pe fiecare vehicul care corespunde unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, se va aplica într-un loc vizibil și ușor accesibil, indicat în fișa de omologare, o marcă de omologare internațională, constând din:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Statutul și data intrării în vigoare ale prezentului regulament trebuie verificate în ultima versiune a documentului de situație CEE-ONU TRANS/WP.29/343, disponibil la:
Regulation No 28 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of audible warning devices and of motor vehicles with regard to their audible signals
Regulamentul nr. 28 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) – Dispoziții uniforme privind omologarea dispozitivelor de avertizare sonoră și a autovehiculelor în ceea ce privește semnalizarea sonoră
Supplement 3 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 28 December 2000
Suplimentul 3 la versiunea inițială a regulamentului – Data intrării în vigoare: 28 decembrie 2000
I. AUDIBLE WARNING DEVICES
I. DISPOZITIVE DE AVERTIZARE SONORĂ
Modification of the type of the audible warning device and extension of approval
Modificarea tipului de dispozitiv de avertizare sonoră și prelungirea omologării
Production discontinued
Oprirea definitivă a producției
AUDIBLE SIGNALS OF MOTOR VEHICLES
SEMNALIZAREA SONORĂ A AUTOVEHICULELOR
Modifications of vehicle type and extension of approval
Modificarea tipului de vehicul și prelungirea omologării
Names and addresses of the technical services conducting approval tests and of administrative departments
Denumirea și adresele serviciilor tehnice care efectuează încercările de omologare și ale departamentelor administrative
Annex 1 — Communication concerning the approval (or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued or extension of approval) of a type of audible warning device for motor vehicles, pursuant to Regulation No 28
Anexa 1 – Comunicare privind omologarea (refuzul sau retragerea omologării ori oprirea definitivă a producției sau prelungirea omologării) unui tip de dispozitiv de avertizare sonoră pentru autovehicule în temeiul Regulamentului nr. 28
Annex 2 — Communication concerning the approval (or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued or extension of approval) of a vehicle type with regard to its audible signals pursuant to Regulation No 28
Anexa 2 – Comunicare privind omologarea (refuzul sau retragerea omologării ori oprirea definitivă a producției sau prelungirea omologării) unui tip de vehicul în ceea ce privește semnalizarea sonoră în temeiul Regulamentului nr. 28
Annex 3 — I. Arrangement of the approval mark of the audible warning device
Anexa 3 – I. Dispunerea mărcii de omologare a dispozitivului de avertizare sonoră
Arrangement of the approval mark of a vehicle with regard to its audible signals
Dispunerea mărcii de omologare a unui vehicul în ceea ce privește semnalizarea sonoră
audible warning devices (AWD) [1], supplied with direct or alternating current or compressed air, which are intended for fitting to motor vehicles of categories L3 to 5, M and N, excluding mopeds (categories L1 and L2) [2]
dispozitivelor de avertizare sonoră (DAS) [1], alimentate cu curent continuu sau alternativ sau cu aer comprimat, destinate a fi montate pe autovehiculele din categoriile L3-L5, M și N, cu excepția mopedelor (categoriile L1 și L2) [2];
the audible signals [3] of motor vehicles, with the exception of motor cycles.
semnalizarea sonoră [3] a autovehiculelor, cu excepția motocicletelor.
For the purposes of this Regulation, audible warning devices (AWD) of different ‘types’ shall be understood to mean devices essentially different from one another with respect to such matters as:
În sensul prezentului regulament, se înțelege prin dispozitive de avertizare sonoră (DAS) de „tipuri” diferite, dispozitivele care prezintă între ele diferențe esențiale cu privire la unele caracteristici, cum sunt:
trade name or mark;
denumirea comercială sau marca;
principles of operation;
principiile de funcționare;
type of electrical supply (direct or alternating current);
tipul alimentării electrice (curent continuu sau alternativ);
outer shape of case;
forma exterioară a casetei;
shape and dimensions of diaphragm(s);
forma și dimensiunile membranei (membranelor);
shape or kind of sound outlet(s);
forma sau tipul difuzorului (difuzoarelor);
rated sound frequency or frequencies;
frecvența (frecvențele) nominale a (ale) sunetului;
rated supply voltage;
tensiune nominală de alimentare;
for devices supplied directly from an external compressed air source, rated operating pressure.
presiunea nominală de funcționare, în cazul dispozitivelor de avertizare alimentate direct de la o sursă externă de aer comprimat;
The AWD is principally intended for:
destinația principală a dispozitivului de avertizare sonoră (DAS):
motor cycles of a power less than or equal to 7 kW (class I).
motociclete cu o putere mai mică sau egală cu 7 kW (clasa I);
vehicles of categories M and N and motor cycles of a power greater than 7 kW (class II).
vehicule din categoriile M și N, precum și motociclete cu putere mai mare de 7 kW (clasa II).
The application for approval of a type of audible warning device shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Cererea de omologare a unui tip de dispozitiv de avertizare sonoră este depusă de titularul mărcii comerciale sau de reprezentantul său autorizat.
It shall be accompanied by the following documents, in triplicate, giving the following particulars:
Cererea este însoțită de următoarele documente, în triplu exemplar, și de următoarele indicații:
a description of the type of audible warning device, paying particular attention to the points mentioned in paragraph 2;
descrierea tipului de dispozitiv de avertizare sonoră, luând în considerare, în special, caracteristicile menționate la punctul 2;
a drawing showing, inter alia, the warning device in cross section;
un desen care prezintă, inter alia, dispozitivul de avertizare în secțiune transversală;
a list of the components used in manufacture, duly identified, with an indication of the materials used;
o listă cu elementele de construcție, identificate în mod corespunzător, cu indicarea materialelor utilizate;
detailed drawings of all the components used in manufacture.
desene detaliate ale tuturor elementelor de construcție.