natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the tolerances of the speedometer’s measuring mechanism;
nivelurile de toleranță ale mecanismului de măsurare al vitezometrului;
the technical constant of the speedometer;
constanta tehnică a vitezometrului;
the range of speeds displayed.
gama de viteze afișate;
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted.
prin „pneuri cu montare normală” se înțelege tipul (tipurile) de pneuri prevăzut(e) de constructor pentru tipul de vehicul respectiv; pneurile de zăpadă nu sunt considerate ca fiind cu montare normală;
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar.
prin „presiune normală de rulare” se înțelege presiunea de umflare la rece specificată de constructorul vehiculului, plus 0,2 bari;
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment [2].
prin „vitezometru” se înțelege acea parte a echipamentului care îi indică conducătorului auto viteza instantanee a vehiculului său [2];
‘Tolerances of the speedometer’s measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs.
prin „niveluri de toleranță ale mecanismului de măsurare al vitezometrului” se înțelege precizia vitezometrului propriu-zis, exprimată prin limitele superioară și inferioară de indicare a vitezei pentru o gamă de viteze de intrare;
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed.
prin „constantă tehnică a vitezometrului” se înțelege relația dintre rotațiile sau impulsurile de intrare pe minut și o viteză afișată specificată;
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver’s mate, optional accessories or load.
prin „vehicul neîncărcat” se înțelege vehiculul pregătit pentru deplasare, cu nivel complet de combustibil, lichid de răcire, lubrifiant, scule și o roată de rezervă (dacă este prevăzută în echipamentul standard de către constructorul vehiculului), cu un conducător auto care are o greutate de 75 de kg, însă fără însoțitor și fără accesorii opționale sau încărcătură.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Cererea de omologare pentru un tip de vehicul cu privire la vitezometru, inclusiv instalarea acestuia, se înaintează de către constructorul vehiculului sau de reprezentantul acreditat în mod corespunzător al acestuia.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
Aceasta este însoțită de documentele menționate mai jos, în trei exemplare, și de următoarele indicații:
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4 and 2.5 above; the vehicle type shall be specified.
o descriere a tipului de vehicul cu privire la aspectele menționate la punctele 2.2, 2.3, 2.4 și 2.5 de mai sus; este specificat tipul de vehicul.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Se prezintă serviciului tehnic care efectuează încercările de omologare un vehicul neîncărcat reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Autoritatea competentă verifică dacă există condiții corespunzătoare pentru asigurarea efectuării unui control eficient al conformității producției înainte de a fi acordată omologarea de tip.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
În cazul în care tipul de vehicul prezentat în vederea omologării în temeiul prezentului regulament îndeplinește cerințele regulamentului cu privire la vitezometru, inclusiv instalarea acestuia, se acordă omologarea tipului de vehicul respectiv.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Primele două cifre sunt numărul cel mai mare din seria de amendamente încorporate în regulament în momentul eliberării omologării.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Aceeași parte contractantă nu poate să atribuie același număr unui alt tip de vehicul care face obiectul dispozițiilor punctului 6 din prezentul regulament.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Avizul de omologare sau de refuz al omologării unui tip de vehicul în temeiul prezentului regulament se comunică părților la acord care aplică prezentul regulament, prin intermediul unui formular conform modelului din anexa 1 la prezentul regulament și al diagramelor de instalare, furnizate de solicitant în vederea omologării într-un format maxim A4 (210 × 297 mm) sau împăturit ca să ajungă la acest format și la o scară corespunzătoare.
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Pe fiecare vehicul conform cu un tip de vehicul omologat în temeiul prezentului regulament se aplică în mod vizibil și într-o poziție ușor accesibilă, precizată în formularul de omologare, o marcă de omologare internațională constând în:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
un cerc în jurul literei „E”, urmat de un număr distinctiv al țării care a acordat omologarea [3];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, de o liniuță și de numărul de omologare, plasate la dreapta cercului prevăzut la punctul 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
În cazul în care vehiculul corespunde unui tip de vehicul omologat, în temeiul unuia sau al mai multor alte regulamente anexate la acord în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament, simbolul stabilit la punctul 4.4.1 nu trebuie repetat; în acest caz, numerele și simbolurile suplimentare ale tuturor regulamentelor în temeiul cărora s-a acordat omologarea în țara care a acordat omologări în temeiul prezentului Regulament sunt dispuse în coloane verticale, situate la dreapta simbolului stabilit la punctul 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Marca de omologare este lizibilă și de neșters.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Marca de omologare este situată lângă sau pe plăcuța cu date a vehiculului, fixată de constructor.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Anexa 2 la prezentul regulament oferă exemple de dispunere a mărcilor de omologare.
The display of the speedometer must be located within the direct field of view of the driver and must be clearly legible both day and night.
Afișajul vitezometrului trebuie amplasat în câmpul de vizibilitate direct al conducătorului auto și trebuie să fie perfect lizibil atât în timpul zilei, cât și în timpul nopții.
The range of speeds displayed must be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
Gama de viteze afișate trebuie să fie suficient de mare încât să includă viteza maximă a acestui tip de vehicul, astfel cum a fost indicată de constructor.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
În cazul vitezometrelor destinate vehiculelor din categoriile M, N și L3, L4 și L5, gradația este de 1, 2, 5 sau 10 km/h.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display as follows: when the highest value on the display does not exceed 200 km/h, speed values shall be indicated at intervals not exceeding 20 km/h.
Valorile numerice ale vitezei sunt afișate după cum urmează: atunci când valoarea cea mai mare de pe afișaj nu depășește 200 km/h, valorile vitezei sunt indicate la intervale de cel mult 20 km/h.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
Atunci când valoarea maximă de pe afișaj depășește 200 km/h, valorile vitezei sunt indicate la intervale de cel mult 30 km/h.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
Nu este necesar ca intervalul între valorile numerice ale vitezei indicate să fie uniform.
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
În cazul vehiculelor construite pentru a fi comercializate în orice țară în care se folosesc unități de măsură anglo-saxone, vitezometrul este, de asemenea, marcat în mile pe oră (mph); gradațiile sunt de 1, 2, 5 sau 10 mph.
The values of the speed shall be indicated on the dial at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Valorile vitezei sunt indicate pe cadran la intervale de cel mult 20 mph și care încep la 10 sau 20 mph.
The indicated speed value intervals need not be uniform.
Nu este necesar ca intervalul între valorile vitezei indicate să fie uniform.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds) and L2, the display readings must not exceed 80 km/h.
În cazul vitezometrelor destinate vehiculelor din categoriile L1 (motorete) și L2, valorile afișate nu trebuie să depășească 80 km/h.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
Gradația este de 1, 2, 5 sau 10 km/h, iar valorile numerice marcate ale vitezei indicate nu depășesc 10 km/h.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph (miles per hour); the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
În cazul vehiculelor din categoriile M, N și L3, L4 și L5, construite pentru a fi comercializate în orice țară în care se folosesc unități de măsură anglo-saxone, vitezometrul este, de asemenea, marcat în mph (mile pe oră); gradația este de 1, 2, 5 sau 10 mph.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Valorile numerice ale vitezei sunt afișate la intervale de cel mult 20 mph și care încep la 10 sau 20 mph.
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
Precizia vitezometrului se determină conform procedurii de mai jos:
the tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
Pneurile sunt unul din tipurile de pneuri cu montare normală pe vehicul, astfel cum s-a definit la punctul 2.3 din prezentul regulament.
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer;
Se efectuează o încercare pentru fiecare tip de vitezometru destinat a fi montat de către constructor.
the test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
Încercarea se efectuează cu vehiculul având greutatea corespunzătoare vehiculului neîncărcat.
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
Pentru măsurare, se poate adăuga o greutate suplimentară.
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, paragraph 6);
Greutatea vehiculului și distribuirea acesteia între osii este indicată în comunicarea privind omologarea (a se vedea anexa 1 punctul 6).
the reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
Temperatura de referință la locul unde este plasat vitezometrul este de 23 ± 5 °C.
during each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
În timpul fiecărei încercări, presiunea pneurilor este presiune normală de rulare, astfel cum este definită la punctul 2.4.
the vehicle is tested at the following speeds:
Vehiculul este încercat la următoarele viteze:
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
Viteza maximă de proiectare (Vmax) a vehiculului specificată de către constructorul acestuia (km/h)
Test speed (V1)
Viteza de încercare (V1)
80 % of Vmax
80 % din Vmax
40 km/h and 80 % Vmax
40 km/h și 80 % Vmax
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
(dacă viteza care rezultă este de ≥ 55 km/h)
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
40 km/h, 80 km/h și 80 % Vmax
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
(dacă viteza care rezultă este de ≥ 100 km/h)
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
40 km/h, 80 km/h și 120 km/h
the test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
Aparatura de încercare utilizată pentru măsurarea vitezei reale a vehiculului are o precizie de ± 0,5 %.
the surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
În cazul utilizării unei piste de încercări, aceasta prezintă o suprafață plană, uscată și cu aderență suficientă.
if a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m.
În cazul în care se utilizează pentru încercare un dinamometru cu role, diametrul rolelor trebuie să fie de cel puțin 0,4 m.
The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.
Viteza indicată nu trebuie să fie inferioară vitezei reale a vehiculului.
At the test speeds specified in paragraph 5.2.5 above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1) and the true speed (V2).
La vitezele de încercare specificate la punctul 5.2.5 de mai sus, există următoarea relație între viteza afișată (V1) și viteza reală (V2).
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE VEHICUL
Every modification of the vehicle type shall be communicated to the administrative department which approved the vehicle type.
Fiecare modificare a tipului de vehicul este comunicată departamentului administrativ care a omologat tipul de vehicul.
The department may then either:
În acest caz, departamentul administrativ poate:
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
să considere că modificările aduse nu sunt susceptibile să aibă un efect negativ important și că, în orice caz, vehiculul rămâne conform cu cerințele prevăzute; sau
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
să solicite un alt proces-verbal de încercare serviciului tehnic care se ocupă cu efectuarea încercărilor.
Notice of confirmation or refusal of approval, accompanied by particulars of the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Avizul de confirmare a omologării sau de refuz al omologării, însoțit de menționarea modificărilor, se comunică prin procedura specificată la punctul 4.3 de mai sus părților la acordul care aplică prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Procedurile de conformitate a producției corespund procedurilor stabilite în apendicele 2 din acord (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), cu respectarea următoarelor cerințe:
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
Fiecare vehicul omologat în temeiul prezentului regulament este astfel construit încât să corespundă tipului omologat prin respectarea cerințelor părții (părților) relevante din prezentul regulament.
For each type of vehicle sufficient checks are carried out regarding the speedometer equipment and its installation; in particular, for each type of vehicle at least the test prescribed in Annex 3 to this Regulation shall be carried out.
Pentru fiecare tip de vehicul se efectuează un număr suficient de controale în ceea ce privește vitezometrul și instalarea acestuia; în special, pentru fiecare tip de vehicul, se efectuează cel puțin încercarea stabilită în anexa 3 la prezentul regulament.
The authority, which has granted type approval, may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Autoritatea care a acordat omologarea de tip poate verifica în orice moment metodele de control al conformității aplicate în fiecare unitate de producție.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Frecvența normală a acestor verificări este o dată la doi ani.
Where unsatisfactory results are found during verifications and checks pursuant to paragraph 7.4 above, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Dacă în urma verificărilor și controalelor efectuate în temeiul punctului 7.4. de mai sus se obțin rezultate nesatisfăcătoare, autoritatea competentă se asigură că se iau toate măsurile necesare pentru restabilirea conformității producției cât mai rapid posibil.
The approval granted for a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not met or if the vehicles have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7 above.
Omologarea acordată pentru un tip de vehicul, în temeiul prezentului regulament, poate fi retrasă în cazul în care nu se respectă cerința prevăzută la punctul 7.1 de mai sus sau în cazul în care vehiculele nu au trecut de verificările stabilite la punctul 7 de mai sus.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
În cazul în care o parte la acordul care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă anunță de îndată celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unui formular de comunicare în conformitate cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Părțile la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament comunică secretariatului Națiunilor Unite numele și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare, precum și ale departamentelor administrative care acordă omologarea și cărora trebuie să li se trimită formularele de certificare a omologării sau de prelungire, de refuz sau de retragere a omologării emise în alte țări.
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
În conformitate cu anexa 7 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3) (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1/Modif.2).
This does not include the speed-indicating part of a tachograph if this complies with type approval specifications which do not permit an absolute difference between true and indicated speed which is higher than the values resulting from the requirements in paragraph 5.3 below.
Aceasta nu include partea din tahograf care indică viteza, dacă aceasta este conformă cu specificațiile referitoare la omologarea de tip, care nu permit o diferență absolută între viteza reală și cea indicată care este mai mare decât valorile care rezultă din cerințele de la punctul 5.3 de mai jos.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Țările de Jos, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 10 pentru Iugoslavia, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 14 pentru Elveția, 15 (disponibil), 16 pentru Norvegia, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 19 pentru România, 20 pentru Polonia, 21 pentru Portugalia, 22 pentru Federația Rusă, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 25 pentru Croația, 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 28 pentru Belarus, 29 pentru Estonia, 30 (disponibil), 31 pentru Bosnia și Herțegovina, 32 pentru Letonia, 33 (disponibil), 34 pentru Bulgaria, 35 (disponibil), 36 pentru Lituania, 37 pentru Turcia, 38 (disponibil), 39 pentru Azerbaidjan, 40 pentru Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, 41 (disponibil), 42 pentru Comunitatea Europeană (omologările sunt acordate de statele sale membre care utilizează simbolul CEE corespunzător), 43 pentru Japonia, 44 (disponibil), 45 pentru Australia, 46 pentru Ucraina, 47 pentru Africa de Sud și 48 pentru Noua Zeelandă.