natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in appendix 2 to this annex;
„sistem de referință tridimensional” înseamnă un sistem astfel cum este descris în apendicele 2 la prezenta anexă;
‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
„punctele de reper” reprezintă repere fizice (găuri, suprafețe, semne sau crestături) pe caroseria vehiculului, astfel cum sunt definite de către constructor;
‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
„poziția vehiculului la măsurare” înseamnă poziția vehiculului astfel cum este definită de coordonatele punctelor de reper în sistemul de referință tridimensional.
For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in appendix 3 to this annex:
Pentru fiecare poziție de ședere pentru care sunt solicitate date de referință pentru a demonstra conformitatea cu dispozițiile prezentului regulament, trebuie prezentate toate datele sau o selecție corespunzătoare a următoarelor date, sub forma indicată în apendicele 3 la prezenta anexă:
all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below;
toate indicațiile necesare reglării scaunului (dacă este reglabil) până la poziția de măsurare stabilită la punctul 4.3 de mai jos.
Relationship between measured data and design specifications
Relația dintre datele măsurătorilor și specificațiile proiectate
The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph4 below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer;
Coordonatele punctului „H” și valoarea reală a unghiului trunchiului obținute prin procedura stabilită la punctul 4 de mai jos se compară cu coordonatele punctului „R”, respectiv cu unghiul prevăzut al trunchiului indicat de constructorul vehiculului.
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5 ° of the design torso angle;
Pozițiile relative ale punctelor „R” și „H” și relația dintre unghiul prevăzut al trunchiului și unghiul real al trunchiului se consideră satisfăcătoare pentru poziția de ședere în cauză dacă punctul „H”, astfel cum este definit prin coordonatele sale, se situează într-un pătrat cu latura de 50 mm cu laturi orizontale și verticale ale căror diagonale se intersectează în punctul „R” și dacă unghiul real al trunchiului diferă cu cel mult 5 ° față de unghiul prevăzut al trunchiului.
If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation;
Dacă sunt întrunite aceste condiții, punctul „R” și unghiul prevăzut al trunchiului se folosesc pentru a demonstra conformitatea cu dispozițiile prezentului regulament.
If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Dacă punctul „H” sau unghiul efectiv al trunchiului nu îndeplinește cerințele punctului 3.2.2 de mai sus, punctul „H” și unghiul efectiv al trunchiului se măsoară de încă două ori (în total de trei ori).
If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply;
Dacă rezultatele a două din aceste trei operații satisfac cerințele, se aplică condițiile de la punctul 3.2.3 de mai sus.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Dacă rezultatele a cel puțin două dintre cele trei operații descrise la punctul 3.2.4 de mai sus nu îndeplinesc cerințele punctului 3.2.2 de mai sus sau dacă nu pot fi verificate deoarece constructorul nu a pus la dispoziție informații referitoare la poziția punctului „R” sau la unghiul prevăzut al trunchiului, centrul de greutate al celor trei puncte măsurate sau media celor trei unghiuri măsurate se folosesc și se consideră ca fiind aplicabile în toate cazurile în care punctul „R” sau unghiul prevăzut al trunchiului este menționat în prezentul regulament.
The vehicle shall be pre-conditioned at the manufacturer’s discretion, at a temperature of 20 ± 10 °C to ensure that the seat material reaches room temperature.
Vehiculul trebuie precondiționat la o temperatură de 20 ± 10 °C, la latitudinea constructorului, pentru a se asigura faptul că materialul scaunului ajunge la temperatura camerei.
If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Dacă pe scaunul care urmează a fi verificat nu s-a mai stat, atunci o persoană sau un dispozitiv de 70-80 kg se va așeza de două ori timp de câte un minut pentru a îndoi tapițeria și spătarul scaunului.
At the manufacturer’s request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30/min. prior to installation of the 3 DH machine;
La cererea constructorului, niciunul dintre ansamblurile scaunului nu se încarcă pentru o perioadă de cel puțin 30 de minute înainte de instalarea manechinului 3 DH;
The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above;
Vehiculul trebuie să aibă asieta definită în conformitate cu alineatul 2.11 de mai sus.
The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Dacă este reglabil, scaunul trebuie fixat mai întâi în cea mai retrasă poziție normală de conducere sau de utilizare, conform indicațiilor constructorului vehiculului, luând în considerare doar reglarea longitudinală a scaunului, excluzând cursa scaunului utilizată în alte scopuri decât pozițiile normale pentru conducere sau utilizare.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Dacă există alte moduri de reglare a scaunelor (vertical, unghiular, reglajul spătarului etc.), acestea se reglează în poziția specificată de către constructorul vehiculului.
For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer;
În cazul scaunelor cu suspensie, poziția verticală trebuie să fie fixată rigid corespunzător poziției normale de conducere specificate de către constructor.
The area of the seating position contacted by the 3 DH machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per/cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics;
Zona poziției de ședere cu care intră în contact manechinul 3 DH trebuie acoperită cu o țesătură de muselină de mărime suficientă și cu textura corespunzătoare, descrisă cdrept țesătură cu legătură pânză având 18,9 fire pe cm2 și cântărind 0,228 kg/m2 sau drept material tricotat sau nețesut cu caracteristici echivalente.
If test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used;
Dacă testul se efectuează cu un scaun în exteriorul vehiculului, podeaua pe care este așezat scaunul trebuie să aibă aceleași caracteristici esențiale [2] ca și podeaua vehiculului în care urmează a fi utilizat scaunul;
Place the seat and back assembly of the 3 DH machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3 DH machine.
Ansamblul scaun și spate al manechinului 3 DH trebuie plasat în așa fel încât planul central al ocupantului (C/LO) să coincidă cu planul central al manechinului 3 DH.
At the manufacturer’s request, the 3 DH machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3 DH machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3 DH machine;
La solicitarea constructorului, manechinul 3 DH poate fi deplasat spre înăuntru față de C/LO dacă manechinul 3 DH este situat atât de mult în afară încât marginea scaunului nu permite echilibrarea manechinului 3 DH.
Attach the foot and lower leg assemblies to the seat pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
Garniturile pentru laba piciorului și piciorul inferior se atașează la suportul scaunului, fie individual, fie folosind bara T și garnitura pentru piciorul inferior.
A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Dreapta care trece prin punctele de observare a punctului „H” trebuie să fie paralelă cu solul și perpendiculară pe planul median longitudinal al scaunului.
Adjust the feet and leg positions of the 3 DH machine as follows:
Poziția tălpilor și picioarelor manechinului 3 DH se reglează după cum urmează:
Designated seating position: driver and outside front passenger
pozițiile de ședere determinate: șoferul și pasagerul din față de la margine.
Both feet and leg assemblies shall be moved forward in such a way that the feet take up natural positions on the floor, between the operating pedals if necessary.
Atât ansamblul labelor picioarelor, cât și cel al picioarelor trebuie deplasate în față astfel încât labele picioarelor să aibă o poziție naturală pe podea, dacă este necesar, între pedale.
Where possible the left foot shall be located approximately the same distance to the left of the centreplane of the 3 DH machine as the right foot is to the right.
Dacă este posibil, laba piciorului stâng trebuie așezată la aproximativ aceeași distanță de partea stângă a planului central al manechinului 3 DH ca și laba piciorului drept față de partea dreaptă a manechinului.
The spirit level verifying the transverse orientation of the 3 DH machine is brought to the horizontal by readjustment of the seat pan if necessary, or by adjusting the leg and foot assemblies towards the rear.
Nivela care indică orientarea transversală a manechinului 3 DH se aduce la orizontală prin reglarea suportului scaunului, dacă este necesar, sau prin reglarea ansamblurilor labelor și picioarelor spre înapoi.
The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Dreapta care trece prin punctele de observare a punctului „H” se menține perpendiculară pe planul median longitudinal al scaunului.
If the left leg cannot be kept parallel to the right leg and the left foot cannot be supported by the structure, move the left foot until it is supported.
Dacă piciorul stâng nu poate fi ținut paralel cu piciorul drept și laba piciorului stâng nu poate fi susținută de structură, se mișcă laba piciorului stâng până când este susținută.
The alignment of the sight buttons shall be maintained;
Punctele de observare se mențin aliniate;
Designated seating position: outboard rear
pozițiile de ședere determinate: scaunele din spate de la margine.
For rear seats or auxiliary seats, the legs are located as specified by the manufacturer.
În cazul scaunelor din spate sau al celor auxiliare, picioarele sunt așezate conform specificațiilor constructorului.
If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal;
Dacă labele picioarelor sunt așezate pe părți ale podelei situate la niveluri diferite, laba care intră prima în contact cu scaunul din față servește de referință, iar cealaltă se așază astfel încât nivela care determină orientarea transversală a scaunului să indice orizontala;
Other designated seating positions:
alte poziții de ședere determinate:
The general procedure indicated in paragraph 4.7.1 above shall be followed except that the feet shall be placed as specified by the vehicle manufacturer.
Se urmează procedura generală indicată la punctul 4.7.1 de mai sus, cu excepția faptului că labele picioarelor se așază conform specificațiilor constructorului vehiculului.
Apply lower leg and thigh weights and level the 3 DH machine;
Se aplică greutățile piciorului inferior și coapsei și se echilibrează manechinul 3 DH.
Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3 DH machine away from the seat-back using the T-bar.
Se înclină înainte suportul pentru spate până la opritorul din față și, cu ajutorul barei T, se îndepărtează de spătar manechinul 3 DH.
Reposition the 3 DH machine on the seat by one of the following methods:
Se repoziționează pe scaun manechinul 3 DH cu ajutorul uneia dintre următoarele metode:
If the 3 DH machine tends to slide rearward, use the following procedure.
dacă manechinul 3 DH tinde să alunece înapoi, se folosește următoarea procedură.
Allow the 3 DH machine to slide rearward until a forward horizontal restraining load on the T-bar is no longer required/i.e. until the seat pan contacts the seat-back.
Se permite manechinului 3 DH să alunece înapoi până când nu mai este necesară o sarcină orizontală de restricție spre înainte aplicată asupra barei T, și anume până când suportul scaunului intră în contact cu spătarul scaunului.
If necessary, reposition the lower leg;
Dacă este nevoie, se repoziționează piciorul inferior;
If the 3 DH machine does not tend to slide rearward, use the following procedure.
dacă manechinul 3 DH nu tinde să alunece înapoi, se folosește procedura următoare.
Slide the 3 DH machine rearwards by applying a/horizontal rearward load to the T-bar until the seat pan contacts the seat-back (see figure 2 of appendix 1 to this annex);
Se împinge înapoi manechinul 3 DH prin aplicarea unei sarcini orizontale dirijate spre spate asupra barei T până când suportul scaunului intră în contact cu spătarul scaunului (a se vedea figura 2 din apendicele 1 la prezenta anexă).
Apply a 100 ± 10 N load to the back and pan assembly of the 3 DH machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing. The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of appendix 1 to this annex).
Se aplică o sarcină de 100 ± 10 N asupra ansamblului format din suportul și spatele manechinului 3 DH, la intersecția cvadrantului unghiului șoldului cu locașul barei T. Direcția de aplicare a sarcinii trebuie menținută de-a lungul dreptei care trece prin intersecția menționată anterior și un punct situat chiar deasupra locașului barei coapsei (a se vedea figura 2 din apendicele 1 la prezenta anexă).
Then carefully return the back pan to the seat-back.
Ulterior se readuce cu atenție suportul pentru spate la spătarul scaunului.
Care must be exercised throughout the remainder of the procedure to prevent the 3/DH machine from sliding forward;
Pe întreaga durată a acestei proceduri trebuie să se lucreze cu atenție pentru a împiedica alunecarea spre înainte a manechinului 3 DH.
Install the right and left buttock weights and then, alternately, the eight torso weights.
Se aplică greutățile feselor dreaptă și stângă și apoi, în mod alternativ, cele opt greutăți ale trunchiului.
Maintain the 3 DH machine level;
Se menține echilibrul manechinului 3 DH.
Tilt the back pan forward to release the tension on the seat-back.
Se înclină spre înainte suportul pentru spate pentru a elimina presiunea asupra spătarului scaunului.
Rock the 3 DH machine from side to side through 10° arc (5 ° to each side of the vertical centreplane) for three complete cycles to release any accumulated friction between the 3 DH machine and the seat;
Manechinul 3 DH se balansează lateral pe un arc de cerc de 10° (5° de fiecare parte a planului median vertical) pentru trei cicluri complete, în scopul eliminării oricărei frecări acumulate între manechinul 3 DH și scaun.
During the rocking action, the T-bar of the 3 DH machine may tend to diverge from the specified horizontal and vertical alignment.
În timpul acțiunii de balansare, bara T a manechinului 3 DH poate avea tendința să se deplaseze față de alinierea orizontală și verticală specificate.
The T-bar must therefore be restrained by applying an appropriate lateral load during the rocking motions.
Prin urmare, bara T trebuie reținută prin aplicarea unei sarcini laterale corespunzătoare în timpul mișcărilor de balansare.
Care shall be exercised in holding the T-bar and rocking the 3 DH machine to ensure that no inadvertent exterior loads are applied in a vertical or fore and aft direction;
Reținerea barei T și balansarea manechinului 3 DH trebuie făcute cu atenție pentru a evita aplicarea unor sarcini exterioare necorespunzătoare pe direcție verticală sau pe direcția înainte și înapoi.
The feet of the 3 DH machine are not to be restrained or held during this step.
Labele picioarelor manechinului 3 DH nu trebuie legate sau ținute pe parcursul acestei etape.
If the feet change position, they should be allowed to remain in that attitude for the moment.
Dacă ele își schimbă poziția, se lasă pentru moment în acea poziție.
Carefully return the back pan to the seat-back and check the two spirit levels for zero position.
Se readuce cu atenție suportul pentru spate la spătarul scaunului și se verifică faptul că cele două nivele indică poziția zero.
If any movement of the feet has occurred during the rocking operation of the 3 DH machine, they must be repositioned as follows:
Dacă labele picioarelor și-au schimbat poziția în timpul operației de balansare a manechinului 3 DH, acestea trebuie repoziționate după cum urmează:
Alternately, lift each foot off the floor the minimum necessary amount until no additional foot movement is obtained.
ca o posibilitate alternativă, se ridică de la podea, cât mai puțin posibil, fiecare labă a picioarelor, până când acestea nu se mai mișcă.
During this lifting, the feet are to be free to rotate; and no forward or lateral loads are to be applied.
În timpul acestei operațiuni, labele picioarelor se pot roti în mod liber și nu se aplică nicio sarcină pe direcția laterală sau înainte.
When each foot is placed back in the down position, the heel is to be in contact with the structure designed for this;
În momentul în care fiecare labă a piciorului a fost reașezată în poziția de contact cu solul, călcâiul trebuie să fie în contact cu structura desemnată în acest scop;
Check the lateral spirit level for zero position; if necessary, apply a lateral load to the top of the back pan sufficient to level the 3 DH machine’s seat pan on the seat;
se verifică nivela laterală cu bulă de aer pentru poziția zero; dacă este necesar, se aplică o sarcină laterală în partea de sus a suportului pentru spate, suficient de ridicată pentru a stabiliza pe scaun suportul pentru scaun al manechinului 3 DH.
Holding the T-bar to prevent the 3 DH machine from sliding forward on the seat cushion, proceed as follows:
În timp ce bara T este ținută fixă pentru a împiedica alunecarea spre înainte a manechinului 3 DH pe tapițeria scaunului, se procedează după cum urmează:
return the back pan to the seat-back;
se readuce suportul pentru spate la spătarul scaunului;
alternately apply and release a horizontal rearward load, not to exceed 25 N, to the back angle bar at a height approximately at the centre of the torso weights until the hip angle quadrant indicates that a stable position has been reached after load release.
în mod intermitent, se aplică și se înlătură o sarcină orizontală orientată înapoi, care nu depășește 25 N, asupra barei unghiului spatelui la o înălțime aproximativ corespunzătoare centrului greutăților trunchiului până când cvadrantul unghiului șoldului indică obținerea unei poziții stabile după încetarea aplicării sarcinii.
Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3 DH machine.
Se procedează cu atenție pentru a evita aplicarea unor sarcini exterioare în jos sau lateral asupra manechinului 3 DH.
If another level adjustment of the 3 DH machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from 4.12;
Dacă este necesară o nouă echilibrare a manechinului 3 DH, se rotește suportul de spate spre înainte, se reechilibrează și se repetă procedura de la punctul 4.12;
The co-ordinates of the ‘H’ point are measured with respect to the three-dimensional reference system;
coordonatele punctului „H” se măsoară în raport cu sistemul de referință tridimensional;
The actual torso angle is read at the back angle quadrant of the 3 DH machine with the probe in its fully rearward position;
unghiul real al trunchiului se citește pe cvadrantul unghiului spatelui de pe manechinul 3 DH cu sonda în poziția maximă spre înapoi;
If a re-run of the installation of the 3 DH machine is desired, the seat assembly should remain unloaded for a minimum period of 30 min prior to the re-run.
dacă se dorește o reinstalare a manechinului 3 DH, ansamblul scaunului trebuie să rămână neîncărcat pentru cel puțin 30 de minute înainte de reinstalare.
The 3 DH machine should not be left loaded on the seat assembly longer than the time required to perform the test;
Manechinul 3 DH nu se lasă încărcat pe structura scaunului mai mult decât timpul necesar efectuării verificării;
in the case of the front row, the driver’s seat;
în cazul rândului din față, scaunul conducătorului auto;
In any seating position other than front seats where the ‘H’ point cannot be determined using the ‘Three-dimensional “H” point machine ’ or procedures, the ‘R’ point indicated by the manufacturer may be taken as a reference at the discretion of the competent authority.
În orice poziție de ședere, alta decât cea din locurile din față, în care punctul „H” nu poate fi determinat folosind manechinul tridimensional pentru determinarea punctului „H” sau alte proceduri, punctul „R” indicat de constructor poate fi luat drept referință de autoritățile competente, dacă acestea consideră necesar.
Tilt angle, height difference with a seat mounting, surface texture, etc.
Unghiul de înclinație, diferența de înălțime la montarea pe soclu, textura suprafeței etc.
If the seats in the same row can be regarded as similar (bench seat, identical seats, etc.) only one ‘H’ point and one ‘actual torso angle’ shall be determined for each row of seats, the 3 DH machine described in appendix 1 to this annex being seated in a place regarded as representative for the row.
dacă scaunele de pe același rând pot fi considerate similare (banchete, scaune identice etc.), se determină doar un punct „H” și un „unghi real al trunchiului” pentru fiecare rând de scaune, manechinul 3 DH descris în apendicele 1 la prezenta anexă fiind așezat într-un loc considerat reprezentativ pentru rândul respectiv.
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Doar textele originale ale CEE-ONU au efect juridic în temeiul dreptului public internațional.