natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The department may then either:
Ulterior, departamentul poate:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the protective devices still comply with the requirements, or
fie să considere că este improbabil ca modificările efectuate să aibă un efect advers apreciabil și că, în orice caz, dispozitivele de protecție respectă cerințele,
Require a further report from the technical service responsible for conducting the tests.
fie să solicite un raport suplimentar de la serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Confirmarea sau refuzul omologării, cu specificarea modificărilor, se comunică părților contractante la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension.
Autoritatea competentă care acordă prelungirea omologării atribuie un număr de serie pe formularul de comunicare eliberat pentru fiecare prelungire de omologare în parte.
CONFORMITY OF PRODUCTION PROCEDURES
PROCEDURILE PRIVIND CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Procedurile privind conformitatea producției trebuie să respecte procedurile specificate în acord la apendicele 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), precum și următoarele cerințe:
Vehicles approved under this Regulation with regard to their protection against unauthorized use shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraphs 5 and 6 above.
Vehiculele omologate în conformitate cu prezentul regulament în ceea ce privește protecția împotriva utilizării neautorizate sunt construite conform tipului omologat prin respectarea cerințelor precizate la punctele 5 și 6 de mai sus.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with.
Omologarea acordată unui tip de vehicul, în temeiul prezentului regulament, poate fi retrasă în cazul în care nu se respectă cerințele prevăzute la punctul 8 de mai sus.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Dacă o parte contractantă la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament retrage o omologare pe care a aprobat-o anterior, ea trebuie să notifice imediat acest aspect celorlalte părți contractante la acordul respectiv, prin intermediul unui formular de comunicare conform cu modelul prezentat în anexa 1 la prezentul regulament.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
La primirea unei asemenea comunicări, autoritatea trebuie să informeze celelalte părți contractante la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament prin intermediul unui formular de comunicare conform cu modelul prezentat în anexa 1 la prezentul regulament.
DEVICES PROVIDED ADDITIONALLY
DISPOZITIVE SUPLIMENTARE
Approval under this Regulation may be granted with respect to a protective device additionally equipped with an acoustic or visual warning device, or with respect to the optional fitting of supplementary devices to prevent the unauthorized use of the vehicle, provided that the supplementary devices require a separate means of activation; the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall not be deemed to be precluded by the provisions of Article 3 of the Agreement to which the Regulation is annexed from prohibiting such additional devices on vehicles registered by them.
Omologarea în conformitate cu prezentul regulament poate fi acordată în ceea ce privește un dispozitiv de protecție echipat în mod suplimentar cu un sistem de avertizare acustică sau vizuală sau în ceea ce privește instalarea opțională a unor dispozitive suplimentare împotriva utilizării neautorizate a vehiculului, cu condiția ca aceste dispozitive suplimentare să necesite un mijloc de activare separat; se consideră că părțile contractante la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament nu sunt împiedicate de articolul 3 din acordul la care este anexat prezentul regulament să interzică astfel de dispozitive suplimentare pe vehiculele înregistrate de ele.
If the protective device is additionally equipped with an external acoustic and/or visual warning device, the signals emitted by the warning device shall be brief and shall end automatically after not more than 30 seconds; they shall recommence only if the device is actuated again.
În cazul în care dispozitivul de protecție este echipat în mod suplimentar cu un sistem de avertizare exterior, sonor și/sau optic, semnalele emise de acesta trebuie să fie scurte și să înceteze automat după maximum 30 de secunde; semnalele pot reîncepe numai dacă dispozitivul este activat din nou.
if the signal is acoustic, it may be emitted by the audible warning device normally fitted to the vehicle;
dacă semnalul este sonor, acesta poate fi emis de sistemul de avertizare sonoră montat normal pe vehicul;
if the signal is visual, either:
dacă semnalul este optic, fie
it shall be produced solely by flashing of the vehicle’s passing lights, or;
acesta este produs numai prin funcționarea intermitentă a luminilor de întâlnire ale vehiculului, fie
it shall comply with paragraphs 11.2.2.2.1 and 11.2.2.2.2 below
respectă cerințele de la punctele 11.2.2.2.1 și 11.2.2.2.2 de mai jos.
Duration of the optical signal
Durata semnalului optic
The optical signal shall have duration between 25 seconds and 5 minutes after the alarm has been activated.
Durata semnalului optic trebuie să fie între 25 de secunde și 5 minute de la activarea alarmei.
The unsetting of the alarm system shall immediately stop the signal.
Dezactivarea sistemului de alarmare determină încetarea imediată a semnalului.
Type of optical signal
Tipul de semnal optic
Flashing of all direction indicators and/or passenger compartment light of the vehicle, including all lamps in the same electrical circuit.
Funcționarea intermitentă a tuturor indicatoarelor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv a tuturor lămpilor din același circuit electric.
Trigger frequency 2 ± 1 Hz
Frecvența de declanșare 2 ± 1 Hz
In relation to the audible signal, also asynchronous signals are allowed.
În raport cu semnalul sonor, sunt permise și semnale asincrone.
On time = off time ± 10 per cent.
Timpul în poziția „pornit” = timpul în poziția „oprit” ± 10 %.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse a type of vehicle of categories other than M1 and N1 approved to the 01 and 02 series of amendments to this Regulation.
Nicio parte contractantă la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament nu poate refuza un tip de vehicul din alte categorii în afara categoriilor M1 și N1 omologate în conformitate cu seriile de amendamente 01 și 02 la prezentul regulament.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE, PRECUM ȘI ALE DEPARTAMENTELOR ADMINISTRATIVE
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries are to be sent.
Părțile contractante ale acordului de punere în aplicare a prezentului regulament comunică Secretariatului Organizației Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare, precum și ale departamentelor administrative care acordă omologarea și cărora urmează să le fie transmise formularele care atestă omologarea sau prelungirea ori refuzul sau retragerea omologării emise în alte țări.
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution of the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Astfel cum este precizat în anexa 7 la Rezoluția consolidată privind construcția de vehicule (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Țările de Jos, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 10 pentru Serbia și Muntenegru, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 14 pentru Elveția, 15 (vacant), 16 pentru Norvegia, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 19 pentru România, 20 pentru Polonia, 21 pentru Portugalia, 22 pentru Federația Rusă, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 25 pentru Croația, 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 28 pentru Belarus, 29 pentru Estonia, 30 (vacant), 31 pentru Bosnia și Herțegovina, 32 pentru Letonia, 33 (vacant), 34 pentru Bulgaria, 35 (vacant), 36 pentru Lituania, 37 pentru Turcia, 38 (vacant), 39 pentru Azerbaidjan, 40 pentru Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, 41 (vacant), 42 pentru Comunitatea Europeană (Omologările sunt acordate de către statele membre prin utilizarea simbolului CEE respectiv), 43 pentru Japonia, 44 (vacant), 45 pentru Australia, 46 pentru Ucraina, 47 pentru Africa de Sud, 48 pentru Noua Zeelandă, 49 pentru Cipru, 50 pentru Malta și 51 pentru Republica Coreea.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Numerele următoare se atribuie altor țări, în ordinea cronologică în care acestea ratifică sau aderă la Acordul privind adoptarea de specificații tehnice uniforme pentru vehiculele cu roți, echipamentele și componentele care pot fi montate și/sau folosite la vehiculele cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații, iar numerele astfel atribuite se comunică părților contractante ale acordului de către Secretarul General al Organizației Națiunilor Unite.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
[Format maxim: A4 (210 × 297 mm)]
of a type of vehicle with regard to its protection against unauthorized use pursuant to Regulation No 18.
unui tip de vehicul în ceea ce privește protecția împotriva utilizării neautorizate, în temeiul Regulamentului nr. 18.
Approval No: …
Nr. de omologare: …
Extension No: …
Nr. de prelungire: …
Trade name or mark of the motor vehicle: …
Denumirea comercială sau marca autovehiculului: …
Vehicle type: …
Tip de vehicul: …
Manufacturer’s name and address: …
Denumirea și adresa producătorului: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Dacă este cazul, denumirea și adresa reprezentantului producătorului: …
Brief description of the protective device, of its mounting, and of the vehicle component or function on which it acts (apart from starting of the engine), i.e. steering/gear-shift control/transmission (2): …
Scurtă descriere a dispozitivul de protecție, a sistemului de montare a acestuia și a componentei sau funcției vehiculului asupra căreia acționează (în afară de pornirea motorului), respectiv direcția/comanda schimbătorului de viteză/transmisia (2): …
The vehicle is additionally equipped with an acoustic/visual (2) warning device of the following type: …
Vehiculul este echipat în mod suplimentar cu un sistem de avertizare acustic/vizual (2) de tipul: …
Vehicle submitted for approval on: …
Vehicul prezentat pentru omologare la data: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor de omologare: …
Date of report issued by that service: …
Data raportului eliberat de serviciul tehnic respectiv: …
Number of report issued by that service: …
Numărul raportului eliberat de serviciul tehnic respectiv: …
Approval has been granted/extended/refused/withdrawn (2) …
Omologarea a fost acordată/prelungită/refuzată/retrasă (2)…
Reason (s) for extension of approval: …
Motivul (motivele) prelungirii omologării: …
Position of the approval mark on the vehicle: …
Poziția mărcii de omologare pe vehicul: …
A list of files bearing the approval number shown above deposited with the Administrative Service which has granted type approval, and which can be obtained upon request is attached to this communication.
Lista documentelor având numărul de omologare arătat mai sus, transmise serviciului administrativ care a acordat omologarea de tip, listă care poate fi obținută la cerere, este anexată la prezenta comunicare.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Numărul de identificare al țării care a acordat/prelungit/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile privind omologarea din prezentul regulament).
Strike out what does not apply.
Mențiunile inutile se barează.
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
EXEMPLE DE MĂRCI DE OMOLOGARE
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 18 under approval No 031234.
Marca de omologare de mai sus aplicată pe un vehicul arată că tipul respectiv a fost omologat în Țările de Jos (E 4), în temeiul Regulamentului nr. 18, cu numărul de omologare 031234.
The first two digits (03) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 18 including the 03 series of amendments.
Primele două cifre (03) ale numărului de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 18 incluzând seria 03 de amendamente.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 18 and No 51 [1].
Marca de omologare de mai sus aplicată pe un vehicul arată că tipul respectiv a fost omologat în Țările de Jos (E 4), în temeiul Regulamentelor nr. 18 și nr. 51 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulation No 18 included the 03 series of amendments and Regulation No 51 included the 02 series of amendments.
Primele două cifre ale numărului de omologare indică faptul că, la data acordării acestor omologări, Regulamentul nr. 18 includea seria 03 de amendamente, iar Regulamentul nr. 51 includea seria 02 de amendamente.
The second number is given merely as an example.
Cel de al doilea număr este prezentat doar cu titlu de exemplu.
WEAR-PRODUCING TEST PROCEDURE FOR PROTECTIVE DEVICES ACTING ON THE STEERING
PROCEDURA DE ÎNCERCARE LA UZURĂ A DISPOZITIVELOR DE PROTECȚIE CARE ACȚIONEAZĂ ASUPRA DIRECȚIEI
TEST EQUIPMENT
ECHIPAMENTUL DE ÎNCERCARE
The test equipment shall consist of:
Echipamentul de încercare cuprinde următoarele elemente:
A fixture suitable for mounting the sample steering complete with the protective device attached, as defined in paragraph 2.3 of this Regulation;
un aparat pe care poate fi montat eșantionul de mecanism de direcție echipat cu dispozitivul de protecție, astfel cum acesta este definit la punctul 2.3 din prezentul regulament;
A means for activating and deactivating the protective device which shall include the use of the key;
un sistem de activare și dezactivare a dispozitivului de protecție, care trebuie să includă utilizarea cheii;
A means for rotating the steering shaft relative to the protective device.
un sistem care să rotească arborele de direcție în funcție de dispozitivul de protecție.
TEST METHOD
METODA DE ÎNCERCARE
A sample of the steering complete with the protective device is attached to the fixture referred to in paragraph 1.1 above.
Un eșantion al mecanismului de direcție echipat cu dispozitivul de protecție este montat pe aparatul descris la punctul 1.1 de mai sus.
One cycle of the test procedure shall consist of the following operations:
Un ciclu de încercare cuprinde următoarele operații:
The steering shaft shall be rotated such that the torque on it, at the instant of engagement of the protective device, shall be 5 85 Nm ± 0 25 Nm.
Arborele de direcție este rotit astfel încât cuplul de forță, aplicat asupra acestuia în momentul anclanșării dispozitivului de protecție, să fie de 5,85 Nm ± 0,25 Nm.
If the protective device permits locking in any position of the steering, the procedures described in paragraphs 2.2.3 and 2.2.5 shall be omitted.
Dacă dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate permite blocarea direcției în orice poziție, nu se efectuează operațiunile descrise la punctele 2.2.3 și 2.2.5.
The time interval between two successive engagements of the device shall be at least 10 seconds.
Intervalul de timp dintre anclanșările succesive ale dispozitivului de protecție trebuie să fie de cel puțin 10 secunde.
The wear-producing cycle shall be repeated for the number of times specified in paragraph 6.1.3 of this Regulation.
Se repetă ciclul de uzură de atâtea ori cât se prevede la punctul 6.1.3 din prezentul regulament.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
În cazul în care titularul omologării încetează definitiv să producă un tip de vehicul care a fost omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta trebuie să informeze autoritatea care a acordat respectiva omologare.
Start position.
Poziția de pornire.
The protective device shall be deactivated and the steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device, unless it is of the type which permits locking in any position of the steering.
Dispozitivul de protecție este dezactivat, iar arborele de direcție este rotit într-o poziție care să împiedice anclanșarea dispozitivului de protecție, cu excepția cazului în care tipul de dispozitiv permite blocarea în orice poziție a direcției.
Set to act.
Armare.
The protective device shall be moved from the deactivated to the activated position, using the key.
Dispozitivul de protecție este adus din poziția dezactivat în poziția „armat”, cu ajutorul cheii.
Activated.
Activare.
Deactivated.
Dezactivare.
The protective device shall be deactivated by the normal means, the torque being reduced to zero to facilitate disengagement.
Dispozitivul de protecție este dezactivat prin mijloace normale, cuplul de forță fiind redus la zero pentru a ușura dezactivarea.
Return.
Poziția de retur.
The steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device.
Arborele de direcție este rotit până ajunge într-o poziție în care să împiedice anclanșarea dispozitivului de protecție.
Opposite rotation.
Rotirea în sens invers.
Repeat procedures described in paragraphs 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 and 2.2.5, but in the opposite direction of rotation of the steering shaft.
Se repetă operațiile descrise la punctele 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 și 2.2.5, dar în sensul invers de rotire a arborelui de direcție.
issued by: Name of administration:
eliberată de Denumirea autorității publice:
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Doar textele originale CEE-ONU au efect juridic în temeiul dreptului public internațional.
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation
Regulamentul nr. 39 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) – Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor cu privire la vitezometru, inclusiv instalarea acestuia
Revision 1
Revizuirea 1
Incorporating all valid text up to:
Cuprinzând întregul text valabil până la:
Supplement 5 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 7 December 2002
Suplimentul 5 la versiunea originală a regulamentului – Data intrării în vigoare: 7 decembrie 2002
Modifications of the vehicle type
Modificări ale tipului de vehicul
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests and of administrative departments
Denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare, precum și ale departamentelor administrative
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39
Anexa 1 – Comunicare privind acordarea, prelungirea, refuzul sau retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui tip de vehicul cu privire la vitezometru, inclusiv instalarea acestuia, în temeiul Regulamentului nr. 39
Annex 2 — Arrangements of approval marks
Anexa 2 – Dispuneri ale mărcilor de omologare
Annex 3 — Test of speedometer accuracy for conformity of production
Anexa 3 – Controlul preciziei vitezometrului pentru conformitatea producției
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N [1].
Prezentul regulament se aplică omologării vehiculelor din categoriile L, M și N [1].
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation.
„omologare a unui vehicul” înseamnă omologarea unui tip de vehicul cu privire la vitezometru, inclusiv instalarea acestuia;
‘Type of vehicle in respect of its speedometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
prin „tip de vehicul în ceea ce privește vitezometrul” se înțelege vehiculele care nu prezintă diferențe esențiale între ele, eventualele diferențe putând privi, în special, următoarele:
the size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
indicarea dimensiunii pneurilor selectate dintr-o gamă de pneuri cu montare normală;
the overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
raportul total de transmisie la vitezometru, inclusiv orice reductor de antrenare;
the type of speedometer as characterised by:
tipul de vitezometru caracterizat prin: