natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If a rear position lamp is reciprocally incorporated with a direction indicator, the electrical connection of the rear position lamp on the relevant side of the vehicle or the reciprocally incorporated part of it may be such that it is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction indicator lamp.
Dacă o lampă spate indicatoare de direcție este reciproc încorporată cu un indicator de direcție, conexiunile electrice ale lămpii spate indicatoare de direcție pe acea parte a vehiculului sau partea acesteia reciproc încorporată trebuie să declanșeze stingerea lămpii pe durata întregii perioade de activare a lămpii indicatoare de direcție (ciclurile aprins și stins).
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
CATADIOPTRU SPATE, NETRIUNGHIULAR
in height: not less than 250 mm nor more than 900 mm above the ground;
Înălțime: cel puțin 250 mm și cel mult 900 mm deasupra solului;
Horizontal angle 30° to left and to right for a single reflector;
Unghiul orizontal 30° la stânga și la dreapta pentru un catadioptru unic;
outwards and 10° inwards for each pair of reflectors;
30° spre exterior și 10° spre interior pentru fiecare pereche de catadioptri;
VEHICLE-HAZARD WARNING SIGNAL
SEMNALUL DE AVARIE
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.3 above.
Semnalul este emis prin funcționarea simultană a lămpilor indicatoare de direcție în conformitate cu cerințele punctului 6.3 de mai sus.
The signal shall be given by means of a separate control enabling all the direction-indicators to be supplied with current simultaneously.
Semnalul este emis prin intermediul unui dispozitiv de comandă separat care permite alimentarea simultană cu curent a tuturor indicatorilor de direcție.
Flashing red signal lamp or, in the case of separate tell-tales, the simultaneous operation of the tell-tale prescribed in paragraph 6.3.8
Lampă de semnalizare roșie intermitentă sau, în cazul indicatorilor separați, funcționarea simultană a indicatorului specificat la punctul 6.3.8.
Light flashing 90 ± 30 times per minute.
Lumină intermitentă cu o frecvență de 90 ± 30 ori pe minut.
Operation of the lamp-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light and within not more than one-and-one-half seconds by the first extinction of the light.
Acționarea comenzii de semnal luminos trebuie să fie urmată de aprinderea lămpii după maximum o secundă și de prima stingere a lămpii după maximum o secundă și jumătate.
in width: for a single lamp the centre of reference shall be in the median longitudinal plane of the vehicle; or the edge of the illuminating surface which is nearest to that plane shall be not more than 250 mm away from it;
Lățime: pentru o lampă unică, centrul de referință trebuie să fie în planul longitudinal median al vehiculului; sau marginea suprafeței iluminante care este cel mai aproape de acest plan nu trebuie să fie la mai puțin de 250 mm față de acesta.
No point on the illuminating surface shall be higher than the highest point on the illuminating surface of the passing beam headlamp.
Niciun punct al suprafeței luminoase nu trebuie să se găsească deasupra celui mai de sus punct al suprafeței luminoase a lămpii cu lumină de întâlnire.
This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
Această condiție este considerată ca fiind îndeplinită dacă lumina emisă nu jenează conducătorul auto, nici direct, nici indirect prin intermediul oglinzilor retrovizoare și/sau al altor suprafețe reflectorizante ale vehiculului.
α 5° upwards and downwards;
α 5° în sus și în jos;
β 45° to left and to right for a single lamp, except for an off-centre light, in which case the inward angle β = 10°;
β 45° la stânga și la dreapta pentru o singură lampă, cu excepția cazului în care lumina nu este în centru, situație în care unghiul interior β = 10°;
β 45° outwards and 10° inwards for each pair of lamps
β 45° spre exterior și 10° spre interior pentru fiecare pereche de lămpi.
May not be combined with any other front lamp.
Nu pot fi combinate cu nicio altă lampă față.
Optional; non-flashing green signal.
Opțional; semnal luminos verde care nu se aprinde intermitent.
It shall be possible to switch the fog lamp(s) on or off independently of the driving beam headlamp(s) and/or passing beam headlamp(s).
Trebuie să poată fi posibilă aprinderea sau stingerea lămpii (lămpilor) de ceață independent de farurile cu lumină de drum și/sau farurile cu lumină de întâlnire.
REAR FOG LAMP
LAMPA DE CEAȚĂ SPATE
in length at the rear of the vehicle.
6.11.3.2. pe lungime: în spatele vehiculului.
the distance between the illuminating surface of the rear fog lamp and that of the stop lamp shall not be less than 100 mm.
Distanța dintre suprafața iluminantă a lămpii de ceață spate și cea a lămpii de stop trebuie să fie de cel puțin 100 mm.
β 25° to left and to right for a single lamp;
β 25° la stânga și la dreapta pentru o lampă unică;
outwards and 10° inwards for each pair of lamps.
25° spre exterior și 10° spre interior pentru fiecare pereche de lămpi.
They shall be such that the rear fog lamp can light up only when one or more of the following lamps are switched on: driving beam headlamp, passing beam headlamp, front fog lamp.
Acestea trebuie să fie realizate astfel încât lampa de ceață spate să se poată aprinde numai atunci când una sau mai multe dintre lămpile următoare sunt aprinse: far cu lumină de drum, far cu lumină de întâlnire, lampa de ceață față.
If there is a front fog lamp, it shall be possible to switch off the rear fog lamp independently of the front fog lamp.
Dacă există o lampă de ceață față, trebuie să fie posibilă stingerea lămpii de ceață spate independent de lampa de ceață față.
The rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off and they shall remain off until deliberately switched on again.
Lampa (lămpile) de ceață spate poate (pot) continua să funcționeze până în momentul în care lămpile de poziție sunt stinse și rămân stinse până în momentul în care sunt aprinse deliberat.
Non-flashing amber signal lamp.
Lampă de semnalizare de culoare galben auto fără semnal luminos intermitent.
SIDE RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
CATADIOPTRU LATERAL, NETRIUNGHIULAR
Number per side
Numărul catadioptrilor pe o parte:
on the side of the vehicle.
Pe partea laterală a vehiculului.
in height: not less than 300 mm nor more than 900 mm above the ground;
Înălțime: cel puțin 300 mm și cel mult 900 mm deasupra solului.
in length: should be placed in such a position that under normal conditions it may not be masked by the driver’s or passenger’s clothes.
Lungime: ar trebui amplasați astfel încât, în condiții normale, să nu poată fi mascați de elementele de vestimentație ale conducătorului sau pasagerilor.
Horizontal angles β = 30° to the front and to the rear.
Unghiurile orizontale β = 30° spre față și spre spate.
Vertical angles α = 15° above and below the horizontal.
Unghiurile verticale α = 15° deasupra orizontalei și sub orizontală.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the retro-reflector is less than 750 mm.
Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5° în cazul în care catadioptrul este la mai puțin de 750 mm înălțime față de sol.
The reference axis of the retro-reflectors must be perpendicular to the vehicle’s median longitudinal plane and directed outwards.
Axa de referință a catadioptrului trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată spre exterior.
The front side retro-reflectors may move with the steering angle.
Catadioptrii laterali din față se pot deplasa solidar cu unghiul de bracaj.
DAYTIME RUNNING LAMP
LAMPA CU LUMINĂ DE ZI
Optional for motorcycles.
Opțională pentru motociclete.
One or two of approved type according to Regulation No 87.
Una sau două din tipul omologat în conformitate cu Regulamentul nr. 87.
An independent daytime running lamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: If these lamps are one above the other, the reference centre of the daytime running lamp shall be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side, the edge of the illuminating surface shall not be more than 250 mm from the median longitudinal plane of the vehicle.
O lampă independentă cu lumină de întâlnire poate fi instalată deasupra, dedesubtul sau în partea laterală a unei alte lămpi față: dacă aceste lămpi sunt amplasate una sub alta, centrul de referință al lămpii cu lumină de întâlnire trebuie să se afle în planul longitudinal median al vehiculului; dacă aceste lămpi sunt una lângă alta, latura suprafeței iluminante nu trebuie să fie situată la mai puțin de 250 mm față de planul longitudinal median al vehiculului.
A daytime running lamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp (driving beam headlamp or front position lamp), shall be fitted in such a way that the edge of the illuminated surface lies not more than 250 mm from the median longitudinal plane of the vehicle.
O lampă cu lumină de zi care este reciproc încorporată cu altă lampă față (far cu lumină de drum sau lampă de poziție față) trebuie să fie montată astfel încât marginea suprafeței luminoase să nu fie la mai mult de 250 mm față de planul longitudinal median al vehiculului.
Two daytime running lamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp, shall be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Două lămpi cu lumină de zi, dintre care una sau ambele sunt încorporate reciproc cu altă lampă față, trebuie montate astfel încât centrele de referință să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
In the case of two daytime running lamps, the distance separating the illuminating surfaces shall not exceed 420 mm.
În cazul a două lămpi cu lumină de zi, distanța dintre suprafețele iluminante nu trebuie să depășească 420 mm.
The maximum separation distance is not applicable when the daytime running lamps:
Distanța maximă de separare nu se aplică atunci când lămpile cu lumină de zi:
Are grouped, combined or reciprocally incorporated with another headlamp, or
sunt grupate, combinate sau reciproc încorporate cu un alt far; sau
Are within the projection of the frontal silhouette of the motorcycle on an orthogonal plane perpendicular to the longitudinal median plane of the vehicle.
se află în interiorul proiecției siluetei frontale a motocicletei pe un plan ortogonal perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului.
In height:
Înălțime:
Above the ground not less than 250 mm and not more than 1500 mm.
deasupra solului, cel puțin 250 mm și cel mult 1500 mm.
At the front of the vehicle.
în fața vehiculului.
Horizontal Outwards 20° and inwards 10°.
Orizontal 20° spre exterior și 10° spre interior.
Vertical Upwards 10° and downwards 10°.
Verticală în sus 10° și în jos 10°.
Towards the front.
Orientare Spre față.
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals.
Lampa cu lumină de zi este scoasă din funcțiune automat în momentul în care se aprind farurile, cu excepția cazului în care acestea din urmă sunt utilizate pentru a emite semnale luminoase intermitente la intervale scurte de timp.
The rear position lamp shall be switched ON when the daytime running lamp(s) is/are switched ON.
Lampa de poziție spate trebuie aprinsă când lampa cu lumină de zi este aprinsă.
The front position lamp(s) and the rear-registration-plate illuminating device may be switched ON individually or together, when the daytime running lamp(s) is/are switched ON.
Lampa de poziție față și lampa de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate pot fi aprinse individual sau simultan când lampa cu lumină de zi este aprinsă.
If the distance between the front direction-indicator lamp and the daytime running lamp is equal or less than 40 mm, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle may be such that either:
Dacă distanța între lampa indicatoare de direcție față și lampa cu lumină de zi este egală sau mai mică de 40 mm, conexiunile electrice ale lămpii cu lumină de zi pe acea parte a vehiculului trebuie să fie realizate astfel încât:
It is switched OFF; or
lampa să fie stinsă; sau
Its luminous intensity is reduced during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of a front direction-indicator lamp.
intensitatea sa luminoasă să fie redusă pe durata întregii perioade de activare a unei lămpi indicatoare de direcție față (ciclurile aprins și stins).
If a direction indicator lamp is reciprocally incorporated with a daytime running lamp, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle shall be such that the daytime running lamp is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction-indicator lamp.
Dacă o lampă indicatoare de direcție este reciproc încorporată cu o lampă cu lumină de zi, conexiunile electrice ale lămpii cu lumină de zi pe acea parte a vehiculului trebuie să declanșeze stingerea lămpii cu lumină de zi pe durata întregii perioade de activare a lămpii indicatoare de direcție (ciclurile aprins și stins).
Closed-circuit green tell-tale, optional.
Indicator verde de funcționare cu circuit închis, opțional
The DRL symbol in ISO 2575:2004 — Road vehicles.
Simbolul pentru luminile de zi din ISO 2575: 2004 — Vehicule rutiere.
Symbols for controls, indicators and tell-tales, may be used to inform the driver that the daytime running lamp is on.
Se pot utiliza simboluri pentru comenzi, indicatoare și martori pentru a informa conducătorul că lampa cu lumină de zi este aprinsă.
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE OR OF THE INSTALLATION OF ITS LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES
MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE VEHICUL SAU ALE INSTALĂRII DISPOZITIVELOR DE ILUMINAT ȘI DE SEMNALIZARE LUMINOASĂ
The department may then either;
Acest serviciu poate în acest caz:
consider that the modification made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
7.1.1. fie să considere că este improbabil ca modificările să aibă efecte negative importante și că, în orice caz, vehiculul rămâne conform cu cerințele prevăzute; fie
require a further test report from the technical service responsible for conducting tests.
7.1.2. să solicite un alt raport de încercare din partea serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Confirmarea sau refuzul omologării, specificând modificările, este comunicată prin procedura prevăzută la punctul 4.3 anterior părților la acord care aplică prezentul regulament.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Autoritatea competentă care acordă extinderea omologării atribuie un număr de serie pentru o astfel de extindere și informează ulterior celelalte părți la acordul din 1958 care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul prezentat în anexa 1 la prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Procedurile privind conformitatea producției trebuie să respecte dispozițiile stabilite în apendicele 2 din acord (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), ținând seama de următoarele cerințe:
Motorcycles approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved, by meeting the requirements set out in paragraphs 5 and 6 above.
Motocicletele omologate în temeiul prezentului regulament trebuie să fie fabricate astfel încât să fie conforme cu tipul omologat prin îndeplinirea prescripțiilor stabilite la punctele 5 și 6 de mai sus.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 5 to this Regulation shall be complied with.
Trebuie respectate cerințele minime privind procedurile de control al conformității producției prevăzute în anexa 5 la prezentul regulament.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
SANCȚIUNI ÎN CAZUL NERESPECTĂRII CONFORMITĂȚII DE PRODUCȚIEI
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1 above is not met or if the vehicle has failed to pass the checks prescribed in paragraph 8 above.
Omologarea acordată pentru un tip de vehicul în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă în cazul în care nu se respectă cerința prevăzută la punctul 8.1 de mai sus sau în cazul în care rezultatele verificărilor efectuate asupra vehiculului și descrise la punctul 8 de mai sus sunt negative.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
În cazul în care o parte la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare pe care a acordat-o anterior, aceasta notifică imediat celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
În cazul în care titularul omologării încetează definitiv producția unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta informează autoritatea care a acordat omologarea.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
La primirea comunicării respective, autoritatea informează asupra acestui fapt celelalte părți la acord care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
As from the official date of entry into force of Supplement 10 to the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approvals under this Regulation as amended by Supplement 10 to the 01 series of amendments.
Începând de la data intrării în vigoare a suplimentului 10 la seria 01 de amendamente, nicio parte contractantă care aplică prezentul regulament nu poate refuza acordarea omologării în temeiul prezentului regulament, astfel cum a fost modificat prin suplimentul 10 la seria 01 de amendamente.
As from 60 months after the date of entry into force mentioned in paragraph 11.1 above, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type with regard to the number and mode of installation of the lighting and light-signalling devices corresponds to the requirements of the Supplement 10 to the 01 series of amendments to this Regulation.
După 60 luni de la data intrării în vigoare menționate la punctul 11.1 de mai sus, părțile contractante care aplică prezentul regulament acordă omologări numai în cazul în care tipul de vehicul îndeplinește, cu privire la numărul și modul de instalare a dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă, cerințele prevăzute în Suplimentul 10 la seria 01 de amendamente la prezentul regulament.
Existing approvals granted under this Regulation before the date mentioned in paragraph 11.2 above shall remain valid.
Omologările deja acordate în temeiul prezentului regulament înaintea datei menționate la punctul 11.2 de mai sus rămân valabile.
In the case of vehicles first registered more than 84 months after the date of entry into force mentioned in paragraph 11.1 above Contracting Parties applying this Regulation may refuse the vehicle type with regard to the number and mode of installation of the lighting and light-signalling devices which do not meet the requirements of the Supplement 10 to the 01 series of amendments to this Regulation.
În cazul vehiculelor a căror primă înmatriculare datează de mai mult de 84 de luni de la data intrării în vigoare menționată la punctul 11.1 de mai sus, părțile contractante care aplică prezentul regulament pot refuza tipul de vehicul cu privire la numărul și modul de instalare a dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă care nu îndeplinește cerințele prevăzute în Suplimentul 10 la seria 01 de amendamente la prezentul regulament.
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval, extension or refusal or withdrawal of approval, issued, in other countries, are to be sent.
Părțile contractante la acordul de punere în aplicare a prezentului regulament comunică secretariatului Națiunilor Unite numele și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare, precum și ale departamentelor administrative care acordă omologarea și cărora trebuie să li se trimită fișele cu certificatele de omologare, de extindere, de refuz sau de retragere a omologării emise în alte țări.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Astfel cum este definit în anexa 7 la Rezoluția consolidată privind construcția de vehicule (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 astfel cum a fost modificat ultima oară prin Amendamentul 4).
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Numerele distinctive ale părților contractante la Acordul din 1958 sunt reproduse în anexa 3 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
However, until 60 months after the date of entry into force of supplement 10 to the 01 series of amendments this operation may be manual without the use of tools.
Cu toate acestea, până la 60 de luni de la data intrării în vigoare a suplimentului 10 la seria 01 de amendamente această operațiune poate fi realizată manual, fără ajutorul uneltelor.
In such case the manufacturer shall provide in the vehicle owners’ manual instruction regarding such manual headlamp levelling.
În acest caz, producătorul trebuie să furnizeze în manualul proprietarului vehiculului instrucțiunea privind reglarea manuală a farurilor.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Format maxim: A4 (210 × 297 mm)
of a type of category L3 vehicle with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 53.
unui tip de vehicul din categoria L3 în ceea ce privește instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă în temeiul Regulamentului nr. 53.
Approval No …
Omologarea nr.: …
Extension No …
Extinderea nr.: …
Manufacturer’s name for the type of vehicle: …
Numele producătorului pentru tipul de vehicul: …
Lighting devices on the vehicle:
Dispozitive de iluminat pe vehicul:
Driving lamps: yes/no (2)
Lămpi cu lumină de drum: da/nu (2)
Passing lamps: yes/no (2)
Lămpi cu lumină de întâlnire: da/nu (2)
Front fog lamps: yes/no (2)
Lămpi de ceață față: da/nu (2)