natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If, when the lamp is installed, any part of the apparent surface of the lamp is hidden by any further parts of the vehicle, proof shall be furnished that the part of the lamp not hidden by obstacles still conforms to the photometric values prescribed for the approval of the device as an optical unit (see Annex 3 of this Regulation).
În cazul în care, la instalarea lămpii, una dintre părțile suprafeței aparente a lămpii este mascată de una dintre celelalte componente ale vehiculului, se furnizează dovezi că acea parte a lămpii care este nemascată de obstacole este în continuare conformă cu valorile fotometrice impuse pentru omologarea dispozitivului ca unitate optică (a se vedea anexa 3 la prezentul regulament).
Nevertheless, when the vertical angle of geometric visibility below the horizontal may be reduced to 5° (lamp at less than 750 mm above the ground) the photometric field of measurements of the installed optical unit may be reduced to 5° below the horizontal.
Cu toate acestea, în cazul în care unghiul vertical al vizibilității geometrice sub orizontală poate fi redus la 5° (lampa situată la mai puțin de 750 mm deasupra solului), câmpul fotometric al măsurătorilor efectuate pe unitatea optică instalată poate fi redus la 5° sub orizontală;
‘Extreme outer edge’, on either side of the vehicle means the plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle and tangent to the latter’s lateral outer edge, disregarding rear-view mirrors, direction indicators, position lamps and retro-reflectors;
„extremitate de gabarit” de fiecare parte a vehiculului înseamnă planul paralel cu planul longitudinal median al vehiculului și tangent la marginea exterioară laterală a acestuia, fără a ține cont de oglinzile retrovizoare, indicatoarele de direcție, lămpile de poziție și catadioptri;
‘Over-all width’ means the distance between the two vertical planes defined in paragraph 2.12 above;
„lățime totală” înseamnă distanța dintre cele două planuri verticale definite la punctul 2.12 de mai sus;
‘A single lamp’ means a device or part of a device, having one function and one apparent surface in the direction of the reference axis (see paragraph 2.8 of this Regulation) and one or more light sources.
„Lampă unică” înseamnă un dispozitiv sau o parte a unui dispozitiv având o funcție și o suprafață aparentă în direcția axei de referință (a se vedea punctul 2.8 din prezentul regulament) și una sau mai multe surse de lumină.
For the purpose of installation on a vehicle, a ‘single lamp’ also means any assembly of two independent or grouped lamps, whether identical or not, having the same function, if they are installed so that the projection of their apparent surfaces in the direction of the reference axis occupies not less than 60 per cent of the smallest rectangle circumscribing the projections of the said apparent surfaces in the direction of the reference axis.
În scopul instalării pe un vehicul, prin „lampă unică” se înțelege, de asemenea, orice ansamblu de două lămpi independente sau grupate, identice sau nu, care au aceeași funcție, în cazul în care acestea sunt instalate astfel încât proiecția suprafețelor lor aparente în direcția axei de referință să ocupe cel puțin 60 % din cel mai mic dreptunghi care circumscrie proiecțiile suprafețelor aparente menționate anterior în direcția axei de referință.
In such a case, each of these lamps shall, where approval is required, be approved as a type ‘D’ lamp.
Într-un astfel de caz, dacă este necesară omologarea, fiecare dintre aceste lămpi trebuie omologată ca lampă de tip „D”.
This possible combination does not apply to driving beam headlamps and passing beam headlamps.
Această posibilitate de combinare nu este aplicabilă luminilor de drum și luminilor de întâlnire;
‘Operating tell-tale’ means a visual or auditory signal (or any equivalent signal) indicating that a device has been switched on and whether or not it is operating correctly;
„indicator de funcționare” înseamnă un semnal vizual sau auditiv (sau orice semnal echivalent) care arată dacă un dispozitiv conectat funcționează corect sau nu;
‘Circuit-closed tell-tale’ means a visual (or any equivalent signal) indicating that a device has been switched on, but not indicating whether or not it is operating correctly;
„indicator de funcționare cu circuit închis” înseamnă un semnal vizual (sau orice semnal echivalent) care arată dacă un dispozitiv este conectat, fără a indica dacă acesta funcționează corect sau nu;
‘Ground’ means the surface on which the vehicle stands which should be substantially horizontal;
„sol” înseamnă suprafața pe care este așezat vehiculul, această suprafață trebuind să fie practic orizontală;
‘Device’ means a component or combination of components used in order to perform one or several functions.
„dispozitiv” înseamnă o componentă sau combinație de componente utilizate în scopul realizării uneia sau mai multor funcțiuni;
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above; the vehicle type shall be specified;
Cererea este însoțită de următoarele documente și informații în triplu exemplar: 3.2.1. o descriere a tipului de vehicul cu privire la aspectele menționate la punctele 2.2.1 și 2.2.2 de mai sus.
a list of the devices intended by the manufacturer to form the lighting and light-signalling equipment: the list may include several types of device for each function; each type shall be duly identified (national or international approval mark, if approved, name of manufacturer, etc.); in addition, the list may include in respect of each function the additional annotation ‘or equivalent devices’;
Tipul de vehicul trebuie specificat; 3.2.2. o listă a dispozitivelor prevăzute de către producător pentru sistemul de iluminat și de semnalizare luminoasă.
a layout drawing of the lighting and light-signalling installation as a whole, showing the position of the various devices on the vehicle;
Lista poate include, pentru fiecare funcție, mai multe tipuri de dispozitive. Fiecare tip trebuie să fie identificat în mod corespunzător (marcă de omologare națională sau internațională, în cazul în care tipul este omologat, denumirea producătorului etc.). În plus, lista poate include, pentru fiecare funcție, mențiunea suplimentară „sau dispozitive echivalente”; 3.2.3. o schiță de ansamblu a echipamentului de iluminat și de semnalizare luminoasă, cu indicarea poziției diferitelor lămpi pe vehicul;
if necessary, in order to verify the conformity to the prescriptions of the present Regulation, a layout drawing or drawings of each lamp showing the illuminating surface, as defined in paragraph 2.7.1 above, the light-emitting surface as defined in paragraph 2.6, the axis of reference as defined in paragraph 2.9 and the centre of reference as defined in paragraph 2.10.
3.2.4. după caz, pentru verificarea conformității cu cerințele prezentului regulament, o schiță sau schițe ale fiecărei lămpi, indicând suprafața iluminantă în sensul definiției de la punctul 2.7.1 de mai sus, suprafața emițătoare de lumină în sensul definiției de la punctul 2.6, axa de referință în sensul definiției de la punctul 2.9 și centrul de referință în sensul definiției de la punctul 2.10.
This information is not necessary in the case of the rear registration plate lamp (paragraph 2.5.13).
Aceste informații nu sunt necesare în cazul lămpii de iluminare a plăcii de înmatriculare spate (a se vedea punctul 2.5.13);
The application shall include a statement of the method used for the definition of the apparent surface (paragraph 2.8).
3.2.5. cererea include o declarație referitoare la metoda utilizată pentru definiția suprafeței aparente (a se vedea punctul 2.8).
An unladen vehicle fitted with a complete set of lighting and light-signalling equipment, as prescribed in paragraph 3.2.2 above, and representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting approval tests.
Un vehicul gol dotat cu un echipament complet de iluminat și de semnalizare luminoasă, astfel cum este descris la punctul 3.2.2 de mai sus, reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat, trebuie prezentat serviciului tehnic responsabil de efectuarea încercărilor în vederea omologării.
The same Contracting Party shall not assign this number to another vehicle type or to the same vehicle type submitted with equipment not specified in the list referred to in paragraph 3.2.2 above, subject to the provisions of paragraph 7 of this Regulation.
Aceeași parte contractantă nu poate atribui acest număr unui alt tip de vehicul sau aceluiași tip de vehicul prezentat cu echipament care nu este specificat în lista prevăzută la punctul 3.2.2 de mai sus, sub rezerva dispozițiilor de la punctul 7 din prezentul regulament.
Notice of approval or of extension or refusal of approval or of production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Omologarea, extinderea, refuzul sau retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției unui tip de vehicul în temeiul prezentului regulament se notifică părților la acordul care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Pe orice vehicul corespunzător unui tip de vehicul omologat în temeiul prezentului regulament se aplică în mod vizibil, într-un loc ușor accesibil și indicat pe fișa de omologare, o marcă de omologare internațională compusă din următoarele elemente:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of country which has granted approval; [2]
4.4.1. un cerc, în interiorul căruia se află litera „E”, urmată de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea [2];
The lighting and light-signalling devices shall be so fitted that in normal conditions of use, and not withstanding the vibrations to which they may be subjected, they retain the characteristics prescribed by this Regulation and enable the vehicle to comply with the requirements of this Regulation.
Dispozitivele de iluminat și de semnalizare luminoasă sunt montate astfel încât, în condiții normale de utilizare și indiferent de vibrațiile la care pot fi supuse, să își păstreze caracteristicile prevăzute de prezentul regulament și să permită conformitatea vehiculului cu cerințele din prezentul regulament.
For all light-signalling devices, including those mounted on the side, the reference axis of the lamp when fitted to the vehicle shall be parallel to the bearing plane of the vehicle on the road; in addition, it shall be perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle in the case of side retro-reflectors and parallel to that plane in the case of all other devices.
Pentru toate dispozitivele de semnalizare luminoasă, inclusiv în cazul celor montate lateral, axa de referință a lămpii, atunci când aceasta este montată pe vehicul, trebuie să fie paralelă cu planul portant al vehiculului pe șosea; de asemenea, această axă trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului, în cazul catadioptrilor laterali, respectiv paralelă cu acest plan pentru toate celelalte dispozitive.
single lamps or reflectors shall be mounted such that their centre of reference lies in the median longitunal plane of the vehicle;
5.5.1. lămpile sau catadioptrii unici sunt montați astfel încât centrul de referință al acestora să se afle în planul longitudinal median al vehiculului;
satisfy the same colorimetric requirements;
5.5.2.3. satisfac aceleași cerințe colorimetrice;
have identical nominal photometric characteristics; and
5.5.2.4. au caracteristici fotometrice nominale identice; și
come on and go off simultaneously.
5.5.2.5. se aprind și se sting simultan.
Lamps may be grouped, combined or reciprocally incorporated with one another provided that all the requirements regarding colour, position, orientation, geometric visibility, electrical connections and other requirements, if any, for each lamp are fulfilled.
Lămpile pot fi grupate, combinate sau încorporate reciproc unele cu altele, cu condiția ca toate cerințele referitoare la culoare, poziție, orientare, vizibilitate geometrică, conexiuni electrice, precum și alte cerințe, dacă există, să fie respectate pentru fiecare lampă în parte.
The maximum height above ground shall be measured from the highest point and the minimum height from the lowest point of the apparent surface in the direction of the reference axis.
Înălțimea maximă față de sol se măsoară de la cel mai înalt punct, iar înălțimea minimă de la cel mai jos punct al suprafeței aparente în direcția axei de referință.
For passing beam headlamps, the minimum height from the ground shall be measured from the lowest point of the effective outlet of the optical system (e.g. reflector, lens, projection lens) independent of its utilisation.
În cazul luminilor de întâlnire, înălțimea minimă în raport cu solul se măsoară de la cel mai jos punct al ieșirii efective a sistemului optic (de exemplu, reflector, lentilă, lentilă de proiecție) indiferent de utilizarea sa.
visibility of red light towards the front: there must be no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within zone 1 of a transverse plane situated 25 m in front of the vehicle;
5.9.1. vizibilitatea luminii roșii spre înainte: nicio lumină roșie nu trebuie să fie vizibilă direct pentru ochiul unui observator care se deplasează în zona 1 a unui plan transversal situat la 25 m în fața vehiculului;
visibility of white light towards the rear: there must be no direct visibility of a white lamp if viewed by an observer moving within zone 2 of a transverse plane situated 25 m behind the vehicle;
5.9.2. vizibilitatea luminii albe spre înapoi: nicio lampă albă nu trebuie să fie vizibilă direct de un observator care se deplasează în zona 2 a unui plan transversal situat la 25 m în spatele vehiculului;
zones 1 and 2, as seen by the observer, are limited in their respective planes as follows:
În planurile respective, zonele 1 și 2 explorate de ochiul observatorului sunt delimitate astfel:
in height, by two horizontal planes 1 m and 2,2 m respectively above the ground;
5.9.3.1. în înălțime, de două planuri orizontale situate la 1 m, respectiv la 2,2 m deasupra solului;
in width, by two vertical planes which, forming to the front and the rear respectively an angle of 15° outwards from the vehicle’s median longitudinal plane, pass through the point or points of contact of vertical planes parallel to the vehicle’s median longitudinal plane and delimiting the vehicle’s over-all width; if there are several points of contact, the foremost shall correspond to the forward plane and the rearmost to the rearward plane.
5.9.3.2. în lățime, de două planuri verticale care, formând în față, respectiv în spate, un unghi de 15° înspre exteriorul planului longitudinal median al vehiculului, trec prin punctul sau punctele de contact ale planurilor verticale paralele cu planul longitudinal median al vehiculului și care delimitează lățimea totală a vehiculului; dacă există mai multe puncte de contact, cel mai din față dintre acestea corespunde planului din față, iar cel mai din spate corespunde planului din spate.
The electrical connections shall be such that the front position lamp, or the passing beam headlamp, if there is no front position lamp, and the rear position lamp and any rear registration plate illuminating device cannot be switched on or off otherwise than simultaneously.
Conexiunile electrice se realizează astfel încât lampa de poziție față sau lumina de întâlnire, dacă nu există o lampă de poziție față, precum și lampa de poziție spate și orice dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare din spate să nu poată fi puse și scoase din funcțiune decât simultan.
In the absence of specific instructions, the electrical connection shall be such that the driving beam headlamp and the passing beam headlamp cannot be switched on unless the lamps referred to in paragraph 5.10 above are likewise switched on.
În lipsa unor instrucțiuni specifice, conexiunile electrice trebuie să fie realizate astfel încât lumina de drum și lumina de întâlnire să nu poată fi puse în funcțiune decât în cazul în care lămpile menționate la punctul 5.10 de mai sus sunt în funcțiune.
This requirement need not, however, be satisfied in the case of the driving beam headlamp and passing beam headlamp where their luminous warnings consist in switching on the passing-beam headlamp intermittently, at short intervals, or in switching on the passing beam headlamp and driving beam headlamp alternately at short intervals.
Cu toate acestea, nu este necesară respectarea acestei cerințe în cazul luminii de drum și a luminii de întâlnire dacă atenționările luminoase ale acestora constau în aprinderea intermitentă a luminii de întâlnire, la intervale scurte, sau în aprinderea intermitentă a luminii de întâlnire și a luminii de drum, în mod alternativ, la intervale scurte.
The headlamp shall automatically be on when the engine is running.
Farul trebuie să intre în funcțiune în mod automat atunci când motorul este în funcțiune.
Tell-tale lamps
Lămpi martor
Every tell-tale lamp shall be readily visible to a driver in the normal driving position.
Fiecare lampă martor trebuie să fie ușor vizibilă pentru un conducător așezat în poziția normală de conducere.
Where a ‘circuit-closed’ tell-tale is prescribed by this Regulation, it may be replaced by an ‘operating’ tell-tale.
În cazul în care prezentul regulament prevede un indicator de funcționare cu circuit închis, acesta poate fi înlocuit cu un indicator de funcționare.
Colours of the lights [3]
Culori ale luminilor [3]
driving beam headlamp white
far cu lumină de drum albă
passing beam headlamp white
far cu lumină de întâlnire albă
front position lamp white
lampă de poziție față albă
front retro-reflector non-triangular white
catadioptru față netriunghiular albă
side retro-reflector, non-triangular amber at the front
catadioptru lateral, netriunghiular galben auto în partea din față
pedal retro-reflector amber
catadioptrul pedalei galben auto
rear retro-reflector, non-triangular red
catadioptru spate, netriunghiular roșie
stop lamp red
lampă de stop roșie
rear position lamp red
lampă de poziție spate roșie
rear-registration plate lamp white
lampa plăcuței de înmatriculare spate albă
passing beam headlamp (paragraph 6.2);
5.14.1. far cu lumină de întâlnire (punctul 6.2);
rear position lamp (paragraph 6.10);
5.14.2. lampă de poziție spate (punctul 6.10);
side retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.5);
5.14.3. catadioptru lateral, netriunghiular (punctul 6.5).
rear retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.7);
5.14.4. catadioptru spate, netriunghiular (punctul 6.7);
pedal retro-reflectors (paragraph 6.6), only for mopeds with pedals;
5.14.5. catadioptri pentru pedale (punctul 6.6), numai pentru mopedele cu pedale;
stop lamp (paragraph 6.9);
5.14.6. lampă de stop (punctul 6.9);
Rear registration plate illuminating device, where such a plate is required (paragraph 6.11).
Dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, în cazul în care o astfel de o placă este necesară (punctul 6.11).
It may, in addition, be equipped with the following lighting and light-signalling devices:
Vehiculul poate fi echipat, în plus, cu următoarele dispozitive de iluminare și semnalizare luminoasă:
driving beam headlamp (paragraph 6.1);
5.15.1. far cu lumină de drum (punctul 6.1);
front position lamp (paragraph 6.3);
5.15.2. lampă de poziție față (punctul 6.3);
front retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.4).
5.15.3. catadioptru spate netriunghiular (punctul 6.4);
direction-indicator lamps (paragraph 6.8)
5.15.4. lămpi indicatoare de direcție (punctul 6.8);
The fitting of any lighting and light-signalling devices other than those mentioned in paragraphs 5.14 and 5.15 is prohibited with the exception of an appropriate illuminating device for the rear-registration plate if it exists and its lighting is required.
Montarea oricăror dispozitive de iluminare și semnalizare luminoasă, altele decât cele menționate la punctele 5.14 și 5.15, este interzisă, cu excepția unui dispozitiv de iluminare adecvat pentru placa de înmatriculare spate, dacă aceasta există și dacă se impune iluminarea acesteia.
Lighting and light-signalling devices type-approved for motorcycles and referred to in sections 5.16 and 5.17 may also be fitted to mopeds.
Dispozitivele de iluminat și semnalizare luminoasă omologate de tip pentru motociclete și menționate la punctele 5.16 și 5.17 pot fi montate, de asemenea și pe mopede.
One or two of approved type according to:
Unul sau două, de un tip omologat în conformitate cu:
Regulation No 113;
Regulamentul nr. 113;
Class A of Regulation No 112;
Clasa A din Regulamentul nr. 112;
Regulation No 76.
Regulamentul nr. 76.
an independent driving lamp may be fitted above or below or to one side of another front lamp: if these lamps are on top of the other the reference centre of the driving lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
O lampă independentă cu lumină de drum poate fi montată deasupra, dedesubtul sau în partea laterală a altei lămpi frontale; dacă aceste lămpi sunt amplasate una sub alta, centrul de referință al lămpii cu lumină de drum trebuie să fie plasat în planul longitudinal median al vehiculului; dacă aceste lămpi sunt amplasate una lângă alta, centrele de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
Un far cu lumină de drum încorporat reciproc cu altă lampă față trebuie montat astfel încât centrul de referință al farului să fie în planul longitudinal median al vehiculului.
However, when the vehicle is also fitted with an independent passing beam headlamp or a passing beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the driving beam headlamp their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Cu toate acestea, în cazul în care vehiculul este dotat, de asemenea, cu un far independent cu lumină de întâlnire sau cu un far cu lumină de întâlnire reciproc încorporat cu o lampă de poziție față, pe lângă farul cu lumină de drum, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
two driving lamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Două lămpi cu lumină de întâlnire dintre care una sau ambele sunt reciproc încorporate cu altă lampă față trebuie montate astfel încât centrele lor de referință să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
In any case, the distance between the edge of the illumination surface of any independent driving lamp and the edge of that of the passing lamp must not exceed 200 mm.
În oricare caz, distanța dintre marginea suprafeței de iluminare a oricărei lămpi independente pentru lumină de drum și marginea suprafeței de iluminare a lămpii pentru lumină de întâlnire nu trebuie să depășească 200 mm.
The distance separating the illuminating surfaces of two driving lamps must not exceed 200 mm.
Distanța care separă suprafețele luminoase a două lămpi pentru lumină de drum nu trebuie să depășească 200 mm.