natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In height: not less than 250 mm nor more than 1000 mm above the ground.
În înălțime: cel puțin 250 mm și cel mult 1000 mm deasupra solului.
For category N3G (off-road) vehicles, the maximum height may be increased to 1200 mm.
Pentru categoria N3G (vehicule de teren), înălțimea maximă poate fi mărită la 1200 mm.
In length: at the rear of the vehicle.
În lungime: în spatele vehiculului.
α 5° upwards and 5° downwards;
α 5° în sus și 5° în jos;
ß 25° to right and to left.
β 25° spre stânga și spre dreapta.
Rearwards.
Spre spate
These shall be such that:
Acestea trebuie să fie astfel încât:
The rear fog lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog lamps are lit;
Lampa (lămpile) de ceață spate să nu poată fi pusă (puse) în funcțiune decât în cazul în care sunt aprinse farurile de fază lungă, farurile de fază scurtă sau lămpile de ceață față.
The rear fog lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
Lampa (lămpile) de ceață spate poate (pot) fi scoasă (scoase) din funcțiune independent de oricare altă lampă.
Either of the following applies:
Se aplică oricare din următoarele dispoziții:
The rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
lampa (lămpile) de ceață spate poate (pot) continua să funcționeze până în momentul în care lămpile de poziție sunt scoase din funcțiune și lampa (lămpile) de ceață spate rămân(e) oprită (oprite) până în momentul în care este (sunt) repusă (repuse) în funcțiune deliberat;
A warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘ON’ position.
se emite un semnal de avertisment, cel puțin sonor, în completarea indicatorului obligatoriu (punctul 6.11.8) în cazul în care se întrerupe contactul sau se retrage cheia de contact și se deschide ușa șoferului, indiferent dacă lămpile de la punctul 6.11.7.1 sunt pornite sau oprite, în timp ce comanda pentru lampa de ceață spate se află pe poziția „pornit”.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1, 6.11.7.3 and 6.11.7.5, the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching ON or OFF any other lamps.
Exceptând cazurile prevăzute la punctele 6.11.7.1, 6.11.7.3 și 6.11.7.5, funcționarea lămpii (lămpilor) de ceață spate nu este afectată de punerea sau scoaterea din funcțiune a oricărora din celelalte lămpi.
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
Lampa (lămpile) de ceață spate a (ale) unui autovehicul tractor este (sunt) scoasă (scoase) automat din funcțiune în timp ce remorca este conectată și lampa (lămpile) de ceață spate a (ale) remorcii este (sunt) activată (activate).
In all cases, the distance between the rear fog lamp and each stop lamp shall be greater than 100 mm.
În toate cazurile, distanța dintre lampa de ceață spate și fiecare lampă de stop trebuie să fie mai mare de 100 mm.
Parking lamp (Regulation No 77 or 7)
Lampa de staționare (Regulamentele nr. 77 sau 7)
On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional
Pe autovehiculele cu o lungime de cel mult 6 m și o lățime de cel mult 2 m, opțională
On all other vehicles, prohibited
Interzis pe toate celelalte vehicule
Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side
Fie două lămpi în față și două lămpi în spate, fie o lampă pe fiecare parte
Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
În plus, dacă sunt două lămpi, acestea se montează pe părțile laterale ale vehiculului.
For M1 and N1 category vehicles: no special requirement;
Pentru vehiculele din categoriile M1 și N1: nu sunt prevăzute cerințe speciale;
For all other categories of vehicles: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
Pentru toate celelalte categorii de vehicule: deasupra solului, cel puțin 350 mm și cel mult 1500 mm (2100 mm dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 1500 mm).
In length: no special requirement.
În lungime: nu există cerințe speciale.
Horizontal angle: 45° outwards, forwards and rearwards.
Unghiul orizontal: 45° spre exterior și spre spate.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamp is less than 750 mm.
Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5° dacă lampa se află la mai puțin de 750 mm de sol.
Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards
Astfel încât lămpile să îndeplinească condițiile privind vizibilitatea în față și în spate.
The connection shall allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
Legătura trebuie să permită lămpii (lămpilor) de staționare situate de aceeași parte a vehiculului să se aprindă independent de oricare alte lămpi.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9 below, shall be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Lampa (lămpile) de staționare și, dacă este cazul, lămpile de poziție față și spate în conformitate cu punctul 6.12.9 de mai jos, trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea motorului se află într-o poziție care face imposibilă funcționarea motorului.
A device which automatically deactivates these lamps as a function of time is prohibited.
Este interzis orice dispozitiv care dezactivează automat aceste lămpi în funcție de timp.
Circuit-closed tell-tale optional.
Indicator cu circuit închis opțional.
If there is one, it shall not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
Dacă există, nu trebuie să poată fi confundat cu indicatorul lămpilor de poziție față și spate.
The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
Funcționarea acestei lămpi poate fi asigurată și de aprinderea simultană a lămpilor de poziție față și spate situate pe aceeași parte a vehiculului.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
În acest caz, lămpile care îndeplinesc cerințele lămpilor de poziție față sau spate trebuie să întrunească cerințele lămpilor de staționare.
End-outline marker lamp (Regulation No 7)
Lampa de gabarit (Regulament nr. 7)
Devices of A or AM categories (visible from the front), and devices of R, R1, R2, RM1 or RM2 categories (visible from the rear):
Dispozitive pentru categoriile A sau AM (vizibile din față), și dispozitive din categoria R, R1, R2, RM1 sau RM2 (vizibile din spate):
Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Obligatorii la vehicule cu lățimea mai mare de 2,10 m. Obligatorii la vehicule cu lățimea între 1,80 m și 2,10 m. Pe șasiurile-cabină, lămpile de gabarit-spate sunt opționale.
Two visible from the front and two visible from the rear.
Două vizibile din față și două vizibile din spate
Optional: additional lamps may be fitted as follows:
Opțională: lămpi suplimentare se pot fixa după cum urmează:
two visible from the front;
două vizibile din față;
two visible from the rear.
două vizibile din spate.
Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
Față și spate: cât mai aproape posibil de marginile exterioare extreme ale vehiculului.
This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Se consideră că această condiție este îndeplinită dacă punctul pe suprafața aparentă în direcția axei de referință cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu se găsește la mai mult de 400 mm de marginea exterioară extremă a vehiculului.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device shall not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Față: Autovehicule – planul orizontal tangențial la marginea superioară a suprafeței aparente în direcția axei de referință a dispozitivului nu trebuie să fie mai jos decât planul orizontal tangențial la marginea superioară a zonei transparente a parbrizului.
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Remorci și semiremorci – la înălțimea maximă compatibilă cu cerințele referitoare la cerințele privind lățimea, construcția și funcționarea vehiculului și cu cele privind simetria lămpilor.
Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Spate: La înălțimea maximă compatibilă cu cerințele referitoare la lățimea, construcția și funcționarea vehiculului și cu cele referitoare la simetria lămpilor.
Both optional and mandatory (as applicable) lamps to be fitted as far separated in height as practicable and compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Ambele lămpi, obligatorii și opționale, (după caz) se fixează la înălțimea maximă compatibilă cu cerințele referitoare la lățimea, construcția și funcționarea vehiculului și cu cele referitoare la simetria lămpilor.
In length, no special requirement.
În lungime, nu sunt prevăzute cerințe speciale.
The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2, as close as practicable to the rear.
Lămpile suplimentare, vizibile din față, conform cerințelor punctului 6.16.4.2, se instalează cât de aproape posibil de spate.
However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
Cu toate acestea, distanța între lămpile suplimentare și spatele vehiculului nu trebuie să depășească 400 mm.
Horizontal angle: 80° outwards.
Unghiul orizontal: 80° spre exterior.
Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
Unghiul vertical: 5° deasupra și 20° sub orizontală.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional lamps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Sub rezerva respectării tuturor celorlalte condiții, lampa vizibilă din față și lampa vizibilă din spate situate pe aceeași parte a vehiculului pot fi combinate într-un singur dispozitiv.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
Două dintre lămpile vizibile din spate pot fi combinate într-un singur dispozitiv, în conformitate cu punctul 5.7.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Poziția unei lămpi de gabarit în raport cu lampa de poziție corespunzătoare este de așa natură încât distanța dintre proiecțiile pe un plan vertical transversal ale punctelor celor mai apropiate unul față de celalalt de pe suprafețele aparente în direcția celor două axe de referință ale celor două lămpi în cauză să nu fie mai mică de 200 mm.
Rear retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Catadioptru spate, netriunghiular (Regulament nr. 3)
Mandatory on motor vehicles
Obligatorie pe autovehicule
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers
Cu condiția ca acestea să fie grupate cu alte dispozitive de semnalizare luminoasă spate, opționale în cazul remorcilor.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Doi, a căror funcționare este conformă cu cerințele privind catadioptrii din clasa IA sau IB din Regulamentul nr. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.14.4 de mai jos) cu condiția ca acestea să nu diminueze eficiența dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
În lățime: acel punct de pe suprafața iluminantă situat la cea mai mare distanță de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 400 mm de marginea exterioară extremă a vehiculului.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any rear lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively).
În înălțime: deasupra solului, cel puțin 250 mm și cel mult 900 mm (cel mult 1200 mm dacă lampa este grupată cu altă lampă/alte lămpi spate, 1500 dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 900 mm, respectiv 1200 mm).
Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
Unghiul orizontal: 30° spre interior și spre exterior.
Vertical angle: 10° above and below horizontal.
Unghiul vertical: 10° deasupra și sub orizontală.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a retro-reflector less than 750 mm above the ground.
Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5° în cazul unui catadioptru la mai puțin de 750 mm deasupra solului.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
Suprafața iluminantă a catadioptrului poate avea părți comune cu suprafața aparentă a oricărei alte lămpi situate în spate.
Rear retro-reflector, triangular (Regulation No 3)
Catadioptru spate, triunghiular (Regulament nr. 3)
Mandatory on trailers
Obligatorie la remorci
Prohibited on motor vehicles
Interzisă la autovehicule
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Doi, a căror funcționare este conformă cu cerințele privind catadioptrii din clasa IIIA sau clasa IIIB din Regulamentul nr. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.15.4 de mai jos) cu condiția ca acestea să nu diminueze eficiența dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Vârful triunghiului este îndreptat în sus.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Distanța dintre marginile interioare ale catadioptrilor este de cel puțin 600 mm.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Această distanță poate fi redusă la 400 mm în cazul în care lățimea totală a vehiculului este mai mică de 1300 mm.
Front retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Catadioptru față, netriunghiular (Regulament nr. 3)
Mandatory on trailers.
Obligatorie la remorci
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable
Obligatoriu pe automobilele ale căror lămpi orientate spre față dispun de catadioptri mascați
Optional on other motor vehicles
Opțională în cazul altor autovehicule
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.16.4 de mai jos) cu condiția ca acestea să nu diminueze eficiența dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
În cazul unei remorci, punctul de pe suprafața iluminantă situat la cea mai mare distanță de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 150 mm marginea exterioară extremă a vehiculului.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
În înălțime: deasupra solului, cel puțin 250 mm și cel mult 900 mm (1500 mm dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 900 mm).
Horizontal angle, 30° inwards and outwards.
Unghi orizontal, 30° spre interior și spre exterior.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
În cazul remorcilor, unghiul orizontal spre interior poate fi redus la 10°.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
În cazul în care, datorită construcției remorcilor valoarea acestui unghi nu poate fi respectată de catadioptrii obligatorii, se montează catadioptri suplimentari, fără restricția de lățime (punctul 6.16.4.1), care, împreună cu catadioptrii obligatorii, au ca rezultat unghiul de vizibilitate necesar.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Unghiul vertical: 10° deasupra și sub orizontală.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
Suprafața iluminantă a catadioptrului poate avea părți comune cu suprafața aparentă a oricărei alte lămpi situate în față.
Side retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Catadioptru spate lateral, netriunghiular (Regulament nr. 3)
Mandatory On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Obligatorie Pe toate autovehiculele cu lungimea mai mare de 6 m.
On all trailers.
Pe toate remorcile.
Optional On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Opțională Pe autovehiculele cu lungimea mai mică de 6 m.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Astfel încât cerințele referitoare la amplasarea în lungime să fie respectate.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Funcționarea acestor dispozitive este conformă cu cerințele privind catadioptrii din clasa IA sau IB din Regulamentul nr. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Sunt permise dispozitive și materiale retroreflectorizante suplimentare (inclusiv doi catadioptri care nu sunt conformi cu dispozițiile punctului 6.17.4 de mai jos) cu condiția ca acestea să nu diminueze eficiența dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă obligatorii.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively or if the presence of the device is not mandatory according to paragraph 6.17.1).
În înălțime: deasupra solului, cel puțin 250 mm și cel mult 900 mm (cel mult 1200 mm dacă lampa este grupată cu alte lămpi, 1500 dacă forma caroseriei nu permite respectarea limitei de 900 mm, respectiv 1200 mm sau dacă prezența dispozitivului nu este obligatorie, în conformitate cu punctul 6.17.1).
In length: at least one side retro-reflector shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front;
În lungime: cel puțin un catadioptru lateral trebuie să fie montat pe treimea mijlocie a vehiculului, catadioptrul lateral cel mai din față nu trebuie să fie amplasat la mai mult de 3 m de față;
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Distanța dintre doi catadioptri laterali adiacenți nu trebuie să depășească 3 m. Cu toate acestea, această dispoziție nu se aplică vehiculelor din categoriile M1 și N1.
If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m. The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
În cazul în care structura, designul sau funcționarea vehiculului nu permit satisfacerea acestei cerințe, această distanță poate fi mărită la 4 m. Distanța dintre catadioptrul lateral cel mai din spate și marginea posterioară a vehiculului nu depășește 1 m.
However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Totuși, în cazul autovehiculelor cu o lungime de cel mult 6 m, este suficientă prezența unui catadioptru lateral montat pe prima treime și/sau a unui catadioptru lateral montat pe ultima treime din lungimea vehiculului.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side retro-reflector fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Pentru vehiculele M1 cu o lungime de peste 6 m dar maximum 7 m, este suficientă prezența unui catadioptru lateral montat la cel mult 3 m de marginea frontală a vehiculului și a unui catadioptru lateral montat pe ultima treime din lungimea vehiculului.
Horizontal angle 45° to the front and to the rear.
Unghiul orizontal 45° spre interior și spre exterior.
Vertical angle 10° above and below the horizontal.
Unghiul vertical 10° deasupra și sub orizontală.
Towards the side
Spre partea laterală
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
Suprafața iluminantă a catadioptrului lateral poate avea părți comune cu suprafața aparentă a oricărei alte lămpi laterale.
Side-marker lamps (Regulation No 91)
Lămpile de poziție laterale (Regulament nr. 91)
Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs.
Obligatorie: pe toate vehiculele cu lungimea mai mare de 6 m, cu excepția șasiurilor-cabină.
The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
Tipul de lampă de poziție laterală SM1 se utilizează pe toate categoriile de vehicule; totuși, pe vehiculele din categoria M1 pot fi utilizate lămpi de poziție laterală de tip SM2.