natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Each sample of a type of headlamp shall conform to the specifications set forth in this paragraph and in paragraphs 7 to 9 below.
Fiecare eșantion al unui tip de far trebuie să îndeplinească specificațiile precizate la prezentul punct și la punctele 7 – 9 de mai jos.
Headlamps shall be so designed and constructed that, in normal use, in spite of the vibrations to which they may then be subjected, their satisfactory operation continues to be ensured and they retain the characteristics prescribed by this Regulation.
Farurile trebuie să fie proiectate și construite astfel încât, în condiții normale de utilizare, în ciuda vibrațiilor la care acestea pot fi supuse, să rămână în stare bună de funcționare și să-și păstreze caracteristicile precizate de prezentul regulament.
Headlamps shall be fitted with a device enabling them to be so adjusted on the vehicle as to comply with the rules applicable to them.
Farurile sunt dotate cu un dispozitiv care permite reglarea acestora pe vehicul pentru a respecta normele aplicabile acestora.
Such a device need not be fitted on components in which the reflector and the diffusing lens cannot be separated, provided the use of such components is confined to vehicles on which the headlamps setting can be adjusted by other means.
Instalarea acestui dispozitiv nu este obligatorie în cazul componentelor la care reflectorul și dispersorul nu pot fi separate, cu condiția ca utilizarea unor astfel de componente să fie limitată la vehicule la care reglajele farurilor pot fi efectuate prin alte mijloace.
Where a headlamp providing a driving beam and a headlamp providing a passing beam, each equipped with its own lamp, are assembled to form a composite unit the adjusting device shall enable each optical system individually to be duly adjusted.
În cazul în care un far cu lumină de drum și un far cu lumină de întâlnire, fiecare echipat cu propria lampă, sunt dispuse împreună în aceeași unitate, dispozitivul trebuie să permită reglarea lor separată în mod corect.
However, these provisions shall not apply to headlamp assemblies whose reflectors are indivisible.
Totuși, aceste cerințe nu se aplică farurilor cu reflectoare inseparabile.
For this type of assembly the requirements of paragraph 7.3 of the present Regulation shall apply.
Aceste tipuri de faruri fac obiectul cerințelor de la punctul 7.3 din prezentul regulament.
Where more than one light source is used to provide the main beam, the combined functions shall be used to determine the maximum value of the illumination (Emax).
În cazul în care lumina de drum provine de la mai multe surse luminoase, valoarea maximă a iluminării (Emax) se determină utilizând funcțiile combinate.
The components by which the filament lamp is fixed to the reflector shall be so made that, even in darkness, the filament lamp can be fixed in no position but the correct one.
Componentele destinate fixării lămpii cu incandescență pe reflector trebuie să fie construite astfel încât, chiar și pe întuneric, lampa cu incandescență să poată fi fixată numai în poziția sa corespunzătoare.
The correct position of the lens in relation to the optical system shall be unequivocally marked and be blocked against rotation in service.
Poziția corectă a dispersorului în raport cu sistemul optic trebuie să fie marcată în mod clar și să fie blocată împotriva rotației în timpul funcționării.
Headlamps designed to satisfy the requirements both of right-hand and of left-hand traffic may be adapted for traffic on a given side of the road either by an appropriate initial setting when fitted on the vehicle or by selective setting by the user.
Pentru farurile construite astfel încât să îndeplinească în aceleași timp cerințele circulației pe dreapta și cerințele circulației pe stânga, adaptarea la un anumit sistem de circulație poate fi realizată printr-un reglaj inițial corespunzător la fixarea pe vehicul sau printr-o reglare selectivă efectuată de utilizator.
Such initial or selective setting may consist, for example, of fixing either the optical unit at a given angle on the vehicle or the lamp at a given angle in relation to the optical unit.
Acest reglaj inițial sau această reglare selectivă constă, de exemplu, în fixarea la un anumit unghi fie a blocului optic pe vehicul, fie a lămpii în raport cu blocul optic.
In all cases, only two different and clearly distinct settings, one for right-hand and one for left-hand traffic, shall be possible, and the design shall preclude inadvertent shifting from one setting to the other or setting in an intermediate position.
În orice caz, numai două poziții de fixare diferite, determinate în mod clar, și care corespund fiecare unui sistem de circulație (pe dreapta sau pe stânga) trebuie să fie posibile, iar deplasarea nepremeditată de la o poziție la alta, precum și plasarea într-o poziție intermediară nu trebuie să fie posibile.
Where two different setting positions are provided for the lamp, the components for attaching the lamp to the reflector must be so designed and made that, in each of its two settings, the lamp will be held in position with the precision required for headlamps designed for traffic on only one side of the road.
Atunci când lampa poate ocupa două poziții diferite, piesele destinate fixării lămpii pe reflector trebuie să fie concepute și construite astfel încât, în fiecare dintre cele două poziții, lampa să fie fixată cu aceeași precizie cerută pentru farurile destinate unui singur sistem de circulație.
Complementary tests shall be done according to the requirements of annex 5 to ensure that in use there is no excessive change in photometric performance.
Se efectuează încercări suplimentare în conformitate cu cerințele din anexa 5 pentru a se asigura că nu există variații excesive ale performanțelor fotometrice în timpul utilizării.
If the lens of the headlamp is of plastic material, tests shall be done according to the requirements of annex 6.
În cazul în care dispersorul farului este din material plastic, încercările trebuie să fie efectuate în conformitate cu cerințele din anexa 6.
REQUIREMENTS FOR ILLUMINATION
CERINȚE PRIVIND ILUMINAREA
Headlamps shall be so made that with suitable HS1 lamps they give adequate illumination without dazzle when emitting the passing beam, and good illumination when emitting the driving beam.
Farurile trebuie să fie construite astfel încât, utilizând lămpile cu incandescență adecvate, să furnizeze o iluminare adecvată, fără să aibă un efect de orbire, atunci când emit lumina de întâlnire și o bună iluminare atunci când emit lumina de drum.
The illumination produced by the headlamp shall be determined by means of a vertical screen set up 25 m forward of the headlamp as shown in annex 4 to this Regulation.
Iluminarea produsă de far se determină cu ajutorul unui ecran vertical instalat la 25 m în fața farului, astfel cum se arată în anexa 4 la prezentul regulament.
The headlamps shall be checked by means of an uncoloured standard (reference) lamp designed for a rated voltage of 12 V. In the case of headlamps which may be fitted with selective-yellow filters [7] such filters shall be replaced by geometrically identical uncoloured filters with a transmission factor of at least 80 per cent.
Pentru verificarea farurilor, se utilizează o lampă etalon (de referință) incoloră, proiectată pentru o tensiune nominală de 12 V. În cazul farurilor care pot avea filtre de culoare galben-selectiv [7], acestea din urmă se înlocuiesc cu filtre incolore, identice din punct de vedere geometric și având un factor de transmisie de cel puțin 80 %.
During the checking of the headlamp the voltage at the terminals of the lamp must be regulated so as to obtain the following characteristics:
Tensiunea la bornele lămpii în timpul examinării farului se reglează pentru a se realiza următoarele caracteristici:
in watts
în wați
Light flux
Fluxul luminos
in lumens
în lumeni
approx. 35
aproximativ 35
The headlamp shall be considered acceptable if it meets the requirements of this paragraph 7 with at least one standard (reference) lamp, which may be submitted with the headlamp.
Farul este considerat acceptabil dacă îndeplinește cerințele de la punctul 7 cu cel puțin o lampă etalon (de referință), care poate fi prezentată împreună cu farul.
The dimensions determining the position of the filaments inside the HS1 standard filament lamp are shown in Regulation No 37.
Dimensiunile care determină poziția filamentelor în interiorul lămpii cu incandescență etalon HS1 sunt precizate în Regulamentul nr. 37.
The bulb of the standard filament lamp must be of such shape and optical quality that it causes a minimum of reflection and refraction adversely affecting the light distribution.
Balonul lămpii cu incandescență etalon trebuie să aibă o astfel de formă și calitate optică încât să provoace cât mai puține efecte de reflexie sau refracție care ar putea influența în mod defavorabil distribuția luminii.
The passing beam must produce a sufficiently sharp "cut-off" to permit satisfactory adjustment with its aid.
Fasciculul de întâlnire trebuie să producă o linie de separare suficient de netă pentru a permite o ajustare corespunzătoare cu ajutorul acesteia.
The "cut-off" must be a horizontal straight line on the side opposite to the direction of the traffic for which the headlamp is intended; on the other side, it must not extend beyond either the broken line HV H1 H4 formed by a straight line HV H1 making a 45° angle with the horizontal and the straight line H1 H4, 1 per cent above the straight line hh or the straight line HV H3, inclined at an angle of 15° above the horizontal (see annex 4).
Linia de separare trebuie să fie o dreaptă orizontală aflată pe partea opusă sensului de circulație pentru care este proiectat farul; pe cealaltă parte, aceasta nu trebuie să depășească linia frântă HV H1 H4 formată de o dreaptă HV H1 care face un unghi de 45° cu orizontala și o dreaptă H1 H4, situată cu 1 % deasupra dreptei hh, și nici dreapta HV H3, înclinată la un unghi de 15° grade deasupra orizontalei (a se vedea anexa 4).
A cut-off extending beyond both line HV H2 and line H2 H4 and resulting from a combination of the two above possibilities shall in no circumstances be permitted.
În nici un caz nu este admisă o linie de separare care depășește în același timp linia HV H2 și linia H2 H4 și care rezultă din combinarea celor două posibilități precedente.
In the case of headlamps designed to meet the requirements of right-hand traffic, the "cut-off" on the left half of the screen [8] is horizontal and, in the case of headlamps designed to meet the requirements of left-hand traffic, the "cut-off" on the right half of the screen is horizontal;
Pentru farurile care trebuie să satisfacă cerințele circulației pe partea dreaptă, marginea de separație pe jumătatea stângă a ecranului [8] să fie orizontală, și pentru farurile care trebuie să satisfacă cerințele circulației pe partea stângă, linia de separare pe jumătatea dreaptă a ecranului să fie orizontală;
This horizontal part of the "cut-off" is situated on the screen 25 cm below the level of the horizontal plane passing through the focus of the headlamp (see annex 4);
Această parte orizontală a liniei de separare este situată pe ecran la 25 cm sub nivelul planului orizontal care trece prin centrul focal al farului (a se vedea anexa 4);
The "apex" of the "cut-off" is on line vv [9].
„Curbura internă” a liniei de separare se află pe dreapta vv. [9]
When so aimed, the headlamp shall comply with the requirements set out in paragraphs 7.2.5 to 7.2.7 and 7.3.
Dacă este reglat în acest mod, farul trebuie să îndeplinească cerințele stabilite la punctele 7.2.5 – 7.2.7 și la punctul 7.3.
Where a headlamp so directed does not meet the requirements set out in paragraphs 7.2.5 to 7.2.7 and 7.3 its alignment may be changed provided that the axis of the beam is not displaced laterally by more than 1° (= 44 cm) to the right or left [10].
În cazul în care un far reglat în modul indicat mai sus nu respectă condițiile menționate la punctele 7.2.5. – 7.2.7. și 7.3., poate fi schimbată poziționarea acestuia cu condiția ca axa fasciculului să nu se deplaseze lateral cu mai mult de 1° (= 44 cm) spre dreapta sau spre stânga.
To facilitate alignment by means of the "cut-off", the headlamp may be partially occulted in order to sharpen the "cut-off".
Pentru a facilita reglarea cu ajutorul liniei de separare, este permisă mascarea parțială a farului, astfel încât linia de separare să fie mai clară.
The illumination produced on the screen by the passing beam shall meet the following requirements:
Iluminarea produsă pe ecran de lumina de întâlnire trebuie să îndeplinească cerințele din tabelul următor:
Required Illumination in lux
Câmp obligatoriu Iluminarea în lucși
Headlamps for
Faruri pentru
right-hand traffic
circulația pe dreapta
left-hand traffic
circulația pe stânga
There shall be no lateral variations detrimental to good visibility in any of the zones I, II, III and IV.
În niciuna din zonele I, II, III și IV nu trebuie să existe variații laterale care să îngreuneze vizibilitatea.
Headlamps designed to meet the requirements of both right-hand and left-hand traffic must, in each of the two setting positions of the optical unit or of the lamp, meet the requirements set forth above for the corresponding direction of traffic.
Farurile concepute pentru a îndeplini cerințele circulației pe dreapta și pe cele ale circulației pe stânga trebuie să îndeplinească, pentru fiecare dintre cele două poziții de reglare a blocului optic sau a lămpii, condițiile indicate mai sus pentru sensul de circulație corespunzător poziției de reglare în cauză.
Provisions concerning driving beams
Dispoziții referitoare la lumina de drum
Measurements of the illumination produced on the screen by the driving beam shall be taken with the same headlamp alignment as for measurements under paragraphs 7.2.5 to 7.2.7 above.
Măsurarea iluminării produse pe ecran de lumina de drum se efectuează cu același reglaj al farului ca cel utilizat pentru măsurările definite la punctele 7.2.5 – 7.2.7 de mai sus.
The illumination produced on the screen by the driving beam shall meet the following requirements:
Iluminarea produsă pe ecran de lumina de drum trebuie să îndeplinească cerințele din tabelul următor:
The point of intersection HV of lines hh and vv shall be situated within the isolux 90 per cent of maximum illumination.
Punctul HV de intersecție a liniilor hh și vv trebuie să se afle în interiorul isoluxului care reprezintă 90 % din iluminarea maximă.
The maximum value (Em,ax) shall not be less than 32 lux.
Această valoare maximă (Emax) nu trebuie să fie mai mică de 32 lux.
The maximum value shall not exceed 240 lux.
Valoarea maximă nu trebuie să fie mai mare de 240 lucși.
Starting from point HV, horizontally to the right and left, the illumination shall be not less than 16 lux up to a distance of 1,125 m and not less than 4 lux up to a distance of 2,25 m.
Pornind de la punctul HV, orizontal către dreapta și către stânga, iluminarea trebuie să fie cel puțin egală cu 16 lucși până la o distanță de 1,125 m și cel puțin egală cu 4 lucși până la o distanță de 2,25 m.
The screen illumination values mentioned in paragraphs 7.2.5 to 7.2.7 and 7.3 above shall be measured by means of a photo-receptor, the effective area of which shall be contained within a square of 65 mm side.
Valorile iluminării pe ecran menționate la punctele 7.2.5 – 7.2.7 și la punctul 7.3 de mai sus se măsoară cu ajutorul unui fotoreceptor cu suprafața utilă cuprinsă în interiorul unui pătrat cu latura de 65 mm.
Approval may be obtained for headlamps emitting either colourless or selective-yellow lights with an uncoloured lamp.
Omologarea poate fi obținută pentru faruri care emit cu o lampă necolorată, fie lumină incoloră, fie lumină galben-selectiv.
Expressed in CIE trichromatic co-ordinates, the corresponding colorimetric characteristics for yellow lenses or filters are as follows:
În coordonate tricromatice CIE, caracteristicile colorimetrice corespunzătoare dispersoarelor sau filtrelor galbene sunt exprimate astfel:
Limit towards red
Limita spre roșu
Limit towards green
Limita spre verde
Limit towards white
Limita spre alb
Limit towards spectral value
Limita spre alb
dominant wave-length
lungimea de undă dominantă
purity factor
factorul de puritate:
The transmission factor must be
Factorul de transmisie trebuie să fie
The transmission factor shall be determined by using a light source with a colour temperature of 2856 °K [11].
Factorul de transmisie se determină utilizând o sursă luminoasă cu temperatura de culoare de 2856 °K. [11]
STANDARD (REFERENCE) HEADLAMP [12]
FAR ETALON (DE REFERINȚĂ) [12]
A headlamp shall be deemed to be a standard (reference) headlamp if it:
Se consideră drept far etalon (de referință) un far care:
Satisfies the above-mentioned requirements for approval;
Îndeplinește condițiile de omologare menționate anterior;
Has an effective diameter of not less than 160 mm;
Are un diametru efectiv mai mare de 160 mm;
Provides, with a standard (reference) lamp, at the various points and in the various zones referred to in paragraph 7.2.5, illumination equal to:
Furnizează, echipat cu o lampă etalon (de referință), în diverse puncte și în diverse zone prevăzute la punctul 7.2.5., iluminări:
Not more than 90 per cent of the maximum limits and
Cel mult egale cu 90 % din limitele maxime și
Not less than 120 per cent of the minimum limits, prescribed in the table in paragraph 7.2.5.
Cel puțin egale cu 120 % din limitele minime prevăzute în tabelul de la punctul 7.2.5.
Since any approval under this Regulation is granted, pursuant to paragraph 8.1 above, for a type of headlamp emitting either colourless light or selective-yellow light, article 3 of the Agreement to which the regulation is annexed shall not prevent the Contracting Parties from prohibiting headlamps emitting a beam of uncoloured or selective-yellow light on vehicles registered by them.
Orice omologare, în conformitate cu prezentul regulament, în temeiul punctului 8.1 de mai sus, se acordă pentru un tip de far care emite fie lumină incoloră, fie lumină galben-selectiv; prin urmare, articolul 3 din acordul la care este anexat regulamentul nu împiedică părțile contractante la acord să interzică prezența, pe vehiculele pe care acestea le înmatriculează, a farurilor care emit un fascicul cu lumină incoloră sau galben-selectiv.
Every headlamp bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the approved type and meet the photometric and colorimetric requirements set forth above.
Orice far care poartă o marcă de omologare descrisă în prezentul regulament trebuie să fie conform cu tipul omologat și să îndeplinească cerințele fotometrice și colorimetrice enunțate mai sus.
Compliance with these provisions shall be verified in accordance with annex 2 and paragraph 3 of annex 5 to this Regulation and if applicable paragraph 3 of annex 6 to this Regulation.
Respectarea acestor dispoziții este verificată în conformitate cu anexa 2 și cu punctul 3 din anexa 5 la prezentul regulament și, după caz, cu punctul 3 din anexa 6 la prezentul regulament.
The approval granted in respect of a headlamp type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if a headlamp bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Omologarea acordată pentru un tip de far, în temeiul prezentului regulament, poate fi retrasă dacă cerințele stabilite nu sunt respectate sau dacă un far care poartă marca de omologare nu este conform cu tipul omologat.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
În cazul în care una dintre părțile contractante ale acordului care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă informează de îndată celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unui formular de comunicare conform cu modelul prezentat în anexa 1 la prezentul regulament.
MODIFICATION OF HEADLAMP TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
MODIFICAREA TIPULUI DE FAR ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII
Every modification of the headlamp type shall be notified to the administrative department which granted the type approval.
Fiecare modificare a tipului de far trebuie comunicată departamentului administrativ care a acordat omologarea de tip.
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any case the type of headlamp complies with the requirements; or
Fie să considere că modificările făcute nu pot avea efecte negative considerabile și că, în orice caz, tipul de far respectă cerințele,
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Fie să solicite un alt raport serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Autoritatea competentă care a acordat extinderea omologării atribuie un număr de serie fiecărei astfel de prelungiri și informează celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
În urma primirii acestei comunicări, autoritatea informează celelalte părți la acord care aplică prezentul regulament prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul indicat în anexa 1 la prezentul regulament.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament comunică Secretariatului Organizației Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare și ale departamentelor administrative care acordă omologarea și cărora urmează a le fi trimise formulare de certificare a omologării, extinderii, refuzului sau retragerii omologării emise în alte țări.
As from six months after the official date of entry into force of Regulation No 112, Contracting Parties applying this Regulation shall cease to grant ECE approvals according to this Regulation.
Începând cu șase luni de la data oficială a intrării în vigoare a Regulamentului nr. 112, părțile contractante care aplică prezentul regulament nu mai acordă omologări CEE în conformitate cu prezentul regulament.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the 01 series of amendments or the original version of this Regulation.
Părțile contractante care aplică prezentul regulament nu refuză acordarea de extinderi ale omologării acordate în temeiul seriei 01 de amendamente la prezentul regulament sau a versiunii originale a prezentului regulament.
Approvals granted under this Regulation before the date of entry into force of Regulation No 112 and all extensions of approvals, including those to the original version of this Regulation granted subsequently, shall remain valid indefinitely.
Omologările acordate în temeiul prezentului regulament înainte de data intrării în vigoare a Regulamentului nr. 112 și toate extinderile omologărilor, inclusiv cele acordate ulterior și efectuate în temeiul versiunii originale a prezentului regulament, rămân valabile pe timp nedeterminat.