natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Specimens of one of the rear marking plates of sample A, after sampling procedure in Figure 1 of this Annex, shall be tested according to the procedures described in Annexes 8 and 9 to this Regulation.
După procedura de selectare a eșantioanelor prevăzută la figura 1 din prezenta anexă, specimenele plăcilor de identificare spate din eșantionul A se supun încercării conform procedurii descrise la punctul 1 din anexele 8 și 9 la prezentul regulament.
The rear marking plate shall be considered acceptable if the tests were passed.
Plăcile de identificare spate sunt considerate acceptabile dacă încercarea nu a fost trecută.
However, if the tests on specimens of sample A did not pass the tests, the two rear marking plates of sample B shall be subjected to the same procedure and both shall pass the test.
Totuși, dacă plăcile din eșantionul A nu îndeplinesc cerințele, cele două plăci din eșantionul B sunt supuse aceleiași proceduri, fiind necesar ca ambele să treacă încercarea.
Guidelines for installation of rear marking plates on slow-moving vehicles (by construction) and their trailers
Orientări privind instalarea plăcilor de identificare spate pe vehiculele lente (din fabricație) și remorcile acestora
It is recommended to the Governments to require on slow-moving vehicles which, by construction, cannot travel faster than 30 km/h, ‘Rear marking plates for slow-moving vehicles and their trailers’ conforming to this Regulation and the specific requirements relating to its scope in accordance with the guidelines given in this Annex.
Se recomandă autorităților naționale să impună vehiculelor lente care, din fabricație, nu pot depăși viteza de 30 km/h, obligativitatea de a utiliza „plăci de identificare spate pentru vehicule lente și remorcile acestora” conforme cu prezentul regulament și cerințele specifice privind domeniul său de aplicare, în conformitate cu orientările din prezenta anexă.
The main purpose of these guidelines is to establish requirements for installation, arrangement, position and geometric visibility of rear marking plates on slow-moving vehicles and their trailers which, by construction, cannot travel faster than 30 km/h.
Principalul obiectiv al acestor orientări este de a stabili cerințele privind instalarea, dispunerea, poziția și vizibilitatea geometrică a plăcilor de identificare spate pentru vehiculele lente și remorcile acestora care, din fabricație, nu pot depăși viteza de 30 km/h.
It increases the visibility and permits an easy identification of these vehicles.
Acestea sporesc vizibilitatea și permit o identificare ușoară a acestor vehicule.
At least one.
Cel puțin una.
Arrangement
Dispunere
The rear marking plate(s) shall be type approved and meet the requirements of this Regulation.
Placa (plăcile) de identificare spate pentru vehicule lente este (sunt) omologată (omologate) de tip și îndeplinește (îndeplinesc) cerințele prezentului regulament.
The apex of a rear marking plate shall be directed upwards.
Vârful plăcii de identificare spate este orientat în sus.
Every part of a rear marking plate shall lie within 5° of a transverse vertical plane at right angles to the longitudinal axis of the vehicle and shall face to the rear.
Fiecare parte a plăcii de identificare spate este orientată la maximum 5° de un plan vertical transversal perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului și este amplasată în partea posterioară a acestuia.
In width If there is only one rear marking plate, it must be on the opposite side of the median longitudinal plane of the vehicle to the direction of traffic prescribed in the country of registration.
În lățime Dacă există o singură placă de identificare spate, aceasta trebuie amplasată în partea opusă față de planul longitudinal median al vehiculului în direcția de circulație prevăzută în țara de înmatriculare.
In height Above the ground, not less than 250 mm (lower edge), not more than 1500 mm (upper edge).
În înălțime La o distanță cuprinsă între minimum 250 mm (marginea inferioară) și maximum 1500 mm (marginea superioară) deasupra solului.
In length At the rear of the vehicle.
În lungime În partea posterioară a vehiculului.
Horizontal angle 30° inwards and outwards, covering by indispensable constructional parts of the vehicle up to 10 per cent of the rear marking plate surface is permitted;
Unghi orizontal 30° spre interior și exterior, elementele constructive indispensabile ale vehiculului putând acoperi cel mult 10 % din suprafața plăcii de identificare spate.
Vertical angle 15° above and below the horizontal;
Unghi vertical 15° deasupra și sub orizontală.
Orientation rearwards.
Orientare Spre spate.
If the holder of the approval completely ceases the manufacture of an SMV rear marking plate approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
În cazul în care deținătorul unei omologări încetează definitiv fabricarea unui tip de placă de identificare spate pentru vehicule lente omologate în conformitate cu prezentul regulament, acesta notifică în acest sens autoritatea care a acordat omologarea.
The list of documents deposited at the Administrative Service which has granted approval is annexed to this communication. …
Lista documentelor păstrate la serviciul administrativ care a eliberat omologarea este anexată la prezenta notificare.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Statutul și data intrării în vigoare ale prezentului regulament ar trebui verificate în ultima versiune a documentului de situație al CEE-ONU TRANS/WP.29/343, disponibil la următoarea adresă:
Regulation No 71 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of agricultural tractors with regard to the driver’s field of vision
Regulamentul nr. 71 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) – Prescripții uniforme referitoare la omologarea tractoarelor agricole în ceea ce privește câmpul de vizibilitate al conducătorului
Date of entry into force: 1 August 1987
Data intrării în vigoare: 1 august 1987
Modifications of the tractor type and extension of approval
Modificări ale tipului de tractor și prelungirea omologării
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Denumirea și adresele serviciilor administrative și cele ale serviciilor tehnice care răspund de efectuarea încercărilor de omologare
Annex 1 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a tractor type with regard to the driver’s field of vision, pursuant to Regulation No 71.
Anexa 1 – Comunicare privind omologarea, refuzul, prelungirea sau retragerea unei omologări ori încetarea definitivă a producției unui tip de tractor cu privire la câmpul de vizibilitate al conducătorului, în conformitate cu Regulamentul nr. 71
Annex 2 — Arrangements of approval marks.
Anexa 2 – Dispunerea mărcilor de omologare
This Regulation applies to the 180° forward field of vision of the drivers of agricultural tractors.
Prezentul regulament se aplică câmpului de vizibilitate de 180° spre înainte al conducătorilor tractoarelor agricole.
For the purposes of this Regulation ‘agricultural tractor’ means any power-driven vehicle, either wheeled or tracklaying, which has at least two axles, whose function depends essentially on its tractive power, and which is specially designed to pull, push, carry or actuate certain implements, machines or trailers intended for use in agriculture or forestry.
În sensul prezentului regulament, „tractor agricol” înseamnă orice autovehicul, pe roți sau pe șenile, având cel puțin două axe, a cărui funcționare este legată în principal de forța sa de tracțiune și care este conceput în special pentru a tracta, a împinge, a transporta sau a acționa anumite utilaje, mașini sau remorci destinate a fi utilizate în agricultură sau în sectorul forestier.
Such a tractor may be arranged to carry a load and attendants.
Un asemenea tractor poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori;
‘Approval of a tractor’ means the approval of a tractor type with regard to the field of vision defined in paragraph 2.4.
„omologarea unui tractor” înseamnă omologarea unui tip de tractor în ceea ce privește câmpul de vizibilitate definit la punctul 2.4;
‘Tractor type’ means a category of tractors which do not differ in such essential respects as:
„tip de tractor” înseamnă o categorie de tractoare care nu diferă între ele în ceea ce privește caracteristicile esențiale, precum:
such external and internal shapes and arrangements within the area specified in paragraph 1.1 as may affect visibility;
forma și amenajările exterioare și interioare, în limitele zonei prevăzute la punctul 1.1, care pot afecta vizibilitatea;
the form and size of the windscreen and of the side windows situated in the area specified in paragraph 1.1.
forma și dimensiunile parbrizului și ale geamurilor laterale situate în zona prevăzută la punctul 1.1;
‘Field of vision’ means the aggregate of forward and side directions in which the tractor driver can see.
„câmp de vizibilitate” înseamnă totalitatea direcțiilor spre înainte și spre lateral în care conducătorul tractorului poate vedea;
‘Reference point’ means the point which is situated in the plane parallel to the median longitudinal plane of the tractor passing through the middle of the seat, at a position 700 mm along the vertical above the line of intersection of that plane with the surface of the seat and 270 mm – in the direction of the pelvis support – from the vertical plane tangential to the front edge of the seat surface and perpendicular to the median longitudinal plane of the tractor (see figure 1); the reference point as thus determined applies to an empty seat adjusted in the average position prescribed by the tractor manufacturer.
„punct de referință” înseamnă punctul situat în planul paralel cu planul median longitudinal al tractorului care trece prin centrul scaunului, la 700 mm pe verticală deasupra liniei de intersecție a acestui plan cu suprafața scaunului și la 270 mm – în direcția suportului pentru bazin – de planul vertical tangent la marginea din față a suprafeței scaunului și perpendicular pe planul median longitudinal al tractorului (a se vedea figura 1); punctul de referință astfel stabilit se aplică pentru scaunul gol, reglat în poziția medie indicată de producătorul tractorului;
‘Semi-circle of vision’ means the semi-circle described by a radius of 12 m around the point situated in the horizontal plane of the road at the vertical below the reference point so that the arc – seen from the direction in which the vehicle travels – is situated in front of the tractor and that the diameter delimiting the semi-circle forms a right angle with the longitudinal axis of the tractor (see figure 2).
„semicerc de vizibilitate” înseamnă semicercul descris de o rază de 12 m în jurul unui punct situat în planul orizontal al drumului pe verticală sub punctul de referință, astfel încât arcul – privit în sensul de mers – să se găsească în fața tractorului, iar diametrul care delimitează semicercul să fie perpendicular pe axa longitudinală a tractorului (a se vedea figura 2);
‘Masking effect’ means the chords of the sectors of the semi-circle of vision which cannot be seen because of structural components – for instance, the roof pillars, air intakes, exhaust stacks, windscreen frames, protective frame.
„efectul de mascare” definește corzile sectoarelor semicercului de vizibilitate care nu pot fi văzute din cauza obstrucției provocate de elemente de structură precum stâlpii acoperișului, țevile de admisie a aerului sau de eșapament, ramele parbrizului sau cadrul de protecție;
‘Area of vision’ means that part of the field of vision which is delimited:
„sector de vizibilitate” înseamnă partea câmpului de vizibilitate care este delimitată astfel:
in an upward direction by a horizontal plane passing through the reference point;
în sus, de un plan orizontal care trece prin punctul de referință;
on the plane of the road by the area, situated outside the semi-circle of vision, which extends the area of the semi-circle of vision, whose chord, 9,5 m in length, is perpendicular to and bisected by the plane parallel to the median longitudinal plane of the tractor passing through the middle of the driver’s seat.
în planul drumului, de suprafața situată în exteriorul semicercului de vizibilitate, care prelungește sectorul semicercului de vizibilitate a cărui coardă, lungă de 9,5 m, este perpendiculară pe planul paralel cu planul median longitudinal al tractorului care trece prin centrul scaunului conducătorului și este tăiată în două părți egale de acest plan;
‘Operating area of the windscreen wipers’ means the external surface of the windscreen which is swept by the windscreen wipers.
„câmp de acțiune al ștergătoarelor de parbriz” înseamnă suprafața exterioară a parbrizului care este ștearsă de ștergătoarele de parbriz.
The application for approval of a tractor with regard to the driver’s field of vision shall be submitted by the manufacturer of the tractor or by his duly accredited representative.
Cererea de omologare a unui tractor în ceea ce privește câmpul de vizibilitate al conducătorului este depusă de producătorul tractorului sau de reprezentantul său acreditat în mod corespunzător.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate, and by the following particulars:
Cererea trebuie însoțită de documentele menționate mai jos, în trei exemplare, precum și de următoarele informații:
a description of the tractor with regard to the points mentioned in paragraph 2.3 above, together with dimensioned drawings and tyre sizes designated by the manufacturer and either a photograph or an exploded view of the passenger compartment; the numbers and/or symbols identifying the tractor type shall be specified;
o descriere a tractorului din punctul de vedere al caracteristicilor menționate la punctul 2.3 de mai sus, însoțită de desene cu cote dimensionale și de indicații privind dimensiunile anvelopelor pneumatice specificate de producător și fie de o fotografie, fie de o vedere detaliată a habitaclului; trebuie precizate numerele și/sau simbolurile de identificare a tipului de tractor;
particulars of the position of the reference point in relation to any obstacles to the driver’s vision, the particulars being sufficiently detailed for, inter alia, calculation of the masking effects according to the formula given in paragraph 5.2.2.2.
informații suficient de precise privind poziția punctului de referință în raport cu eventualele obstacole ale câmpului de vizibilitate al conducătorului, pentru a permite în special calculul efectelor de mascare cu formula indicată la punctul 5.2.2.2.
A tractor representative of the tractor type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests.
Un tractor reprezentativ pentru tipul de tractor care urmează să fie omologat trebuie prezentat serviciului tehnic însărcinat cu efectuarea încercărilor de omologare.
If the tractor type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that tractor type shall be granted.
În cazul în care tractorul prezentat la omologare în aplicarea prezentului regulament satisface cerințele punctului 5 de mai jos, se acordă omologarea pentru acest tip de tractor.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Se atribuie un număr de omologare fiecărui tip de vehicul omologat.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another tractor type as defined in paragraph 2.3 above.
Aceeași parte contractantă nu poate atribui acest număr unui alt tip de tractor în sensul punctului 2.3 de mai sus.
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a tractor type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Omologarea, refuzarea omologării, extinderea, refuzarea extinderii, retragerea omologării sau oprirea definitivă a producției unui tip de tractor în aplicarea prezentului regulament este notificată părților la acord care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe care este conformă cu modelul prevăzut în anexa 1 la prezentul regulament.
To every tractor conforming to a type approved pursuant to this Regulation there shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Pe orice tractor care este conform cu un tip de tractor omologat în temeiul prezentului regulament se aplică, în mod vizibil, într-un loc ușor accesibil și indicat în fișa de omologare, o marcă de omologare internațională compusă din următoarele elemente:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
un cerc în jurul literei „E”, urmat de un număr distinctiv al țării care a acordat omologarea [1];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, o liniuță și numărul de omologare, poziționat în dreapta cercului menționat la punctul 4.4.1.
If the tractor conforms to a tractor type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
În cazul în care tractorul este conform cu un tip de tractor omologat, în temeiul unuia sau al mai multor regulamente anexate la acord, în aceeași țară care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament, nu este necesar să se repete simbolul prescris la punctul 4.4.1; în acest caz numerele de omologare și ale regulamentului și simbolurile suplimentare pentru toate regulamentele pentru care a fost acordată omologarea în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament trebuie dispuse în coloana verticală la dreapta simbolului prescris la punctul 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Marca de omologare trebuie să fie lizibilă și să nu poată fi ștearsă.
The approval mark shall be placed close to or on the tractor data plate affixed by the manufacturer.
Marca de omologare se plasează pe plăcuța cu datele privind vehiculul aplicată de producător sau în apropierea acesteia.
SPECIFICATION
SPECIFICAȚIE
The tractor shall be so constructed and equipped that, in road traffic and when used in agriculture or forestry, the driver has an adequate field of vision in all normal conditions of road traffic and of field and forest work.
Tractorul trebuie construit și echipat astfel încât, în circulația rutieră și în lucrările agricole sau forestiere, conducătorul să aibă un câmp de vizibilitate suficient în toate condițiile normale de circulație pe drum și de lucru pe câmp și în pădure.
The field of vision shall be deemed to be adequate when the driver can, wherever possible, see part of each front wheel and when the following requirements are met:
Câmpul de vizibilitate este considerat ca suficient atunci când conducătorul poate vedea, în măsura în care este posibil, o parte a fiecărei roți din față și atunci când sunt îndeplinite condițiile de mai jos.
Verification of field of vision
Controlul câmpului de vizibilitate
Procedure for determining masking effects.
Procedeu de delimitare a efectelor de mascare.
The tractor shall be placed on a horizontal surface as shown in figure 2.
Tractorul trebuie amplasat pe o suprafață plană, după cum se indică în figura 2.
On a horizontal support level with the reference point, there shall be mounted two point sources of light, e.g. 2 × 150 W, 12 V, 65 mm apart and symmetrically located with respect to the reference point.
Pe un nivel orizontal de sprijin față de punctul de referință se amplasează două surse punctuale de lumină, care pot fi, de exemplu, de 2 × 150 W, 12 V, dispuse simetric în raport cu acest punct de referință și la 65 mm una de cealaltă.
The support shall be rotatable at its centre point about a vertical axis passing through the reference point.
Suportul trebuie să poată pivota în jurul centrului său, pe o axă verticală care trece prin punctul de referință.
For the purpose of measuring the masking effects, the support shall be so aligned that the line joining the two light sources is perpendicular to the line joining the masking component and the reference point.
În timpul măsurării efectului de mascare, suportul trebuie orientat astfel încât linia care leagă cele două surse luminoase să fie perpendiculară pe linia care unește elementul ce împiedică vizibilitatea cu punctul de referință.
The most adverse arrangement of tyre equipment shall be fitted.
Vehiculul trebuie echipat cu varianta de anvelope pneumatice cea mai defavorabilă.
The silhouette (deepest shadow) overlaps projected onto the semi-circle of vision by the masking component when the light sources are switched on simultaneously or alternately shall be measured in accordance with paragraph 2.7 (figure 3).
Suprapunerile zonelor întunecoase (zona de umbră) proiectate pe semicercul de vizibilitate de elementul structurii care împiedică vizibilitatea atunci când sursele de lumină sunt aprinse simultan sau alternativ trebuie măsurate în conformitate cu punctul 2.7 (a se vedea figura 3).
Each masking effect shall not exceed 700 mm.
Niciun efect de mascare nu trebuie să depășească 700 mm.
Masking effects due to adjacent structural components over 80 mm in width shall be so disposed that there is an interval of at least 2200 mm – measured as a chord of the semi-circle of vision - between the centres of two masking effects.
Efectele de mascare provocate de elemente de structură adiacente, cu lățime mai mare de 80 mm, trebuie să fie situate astfel încât distanța dintre centrele a două efecte, măsurată pe coarda semicercului de vizibilitate, să fie de cel puțin 2200 mm.
There shall not be more than six masking effects in the semi-circle of vision as a whole, nor more than two within the area of vision referred to in paragraph 2.8.
Pe ansamblul semicercului de vizibilitate nu trebuie să existe mai mult de șase efecte de mascare, nici mai mult de două efecte de mascare în interiorul sectorului de vizibilitate definit la punctul 2.8.
Masking effects exceeding 700 mm but not exceeding 1500 mm are, however, permissible if the components causing them cannot be redesigned or relocated.
Efectele de mascare mai mari de 700 mm, dar mai mici de 1500 mm sunt totuși autorizate în cazul în care elementele de construcție care se află la originea lor nu pot avea nici altă formă, nici nu pot fi dispuse altfel.
Outside the sector of vision, there may be on each side a total of either:
În afara sectorului de vizibilitate, pot exista pe fiecare parte, în total:
two such masking effects, one not exceeding 700 mm and the other not exceeding 1500 mm; or
fie două efecte de mascare de acest gen care nu depășesc 700 mm unul și 1500 mm celălalt,
two such masking effects, neither exceeding 1200 mm.
fie două elemente de mascare de acest gen care nu depășesc nici unul, nici celălalt 1200 mm.
Any obstruction of vision caused by the presence of rear-view mirrors of an authorized model shall not be taken into consideration if such mirrors cannot be positioned differently.
Eventualele obstrucții vizuale provocate de oglinzile retrovizoare ale unui model autorizat nu se iau în considerare în cazul în care aceste oglinzi retrovizoare nu pot fi amplasate în alt loc.
Mathematical determination of binocular-vision masking effects.
Stabilirea matematică a efectelor de mascare în vedere binoculară.