natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Număr distinctiv al țării care a eliberat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile regulamentului referitoare la omologare).
Strike out what does not apply.
Se elimină mențiunile inutile.
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
Indicați marcajul adecvat ales din lista de mai jos:
In the case of a DLS using a non-replaceable gas-discharge light source not approved under Regulation No 99 shall be indicated the part number assigned by the light-generator manufacturer to the light-generator.
În cazul unui sistem de iluminat distribuit (distributed lighting system, DLS) care utilizează o sursă luminoasă neamovibilă cu descărcare care nu este omologată în temeiul Regulamentului nr. 99, se va indica numărul piesei atribuit de producător generatorului de lumină.
The headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp approved in the Netherlands (E4), under approval number 2439, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Farul care poartă marca de omologare de mai sus este un far care a fost omologat în Țările de Jos (E4), sub numărul de omologare 2439 și care satisface cerințele prezentului regulament în forma sa originală (00).
The passing beam is designed for right-hand traffic only.
Fasciculul de întâlnire este conceput numai pentru circulația pe partea dreaptă.
The Figure 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
Cifra 30 indică faptul că intensitatea maximă a fasciculului cu lumină de drum este cuprinsă între 86250 și 101250 candele.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Notă: Numărul de omologare și simbolurile suplimentare trebuie să fie plasate în apropierea cercului și să fie dispuse fie deasupra, fie sub litera „E”, fie la dreapta, fie la stânga acestei litere.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Cifrele numărului de omologare trebuie să se afle de aceeași parte în raport cu litera „E” și să fie orientate în același sens.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Este necesar să se evite utilizarea cifrelor romane la numerele de omologare, pentru a se elimina orice risc de confuzie cu alte simboluri.
The headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation with respect to both the passing beam and the driving beam and designed:
Farul care poartă marca de omologare de mai sus îndeplinește cerințele prezentului regulament în ceea ce privește atât fasciculul de întâlnire, cât și fasciculul de drum și este conceput:
For left-hand traffic only
Numai pentru circulația pe partea stângă.
For both traffic systems, by means of an adjustment as desired of the setting of the optical unit or the light source on the vehicle
pentru ambele sensuri de circulație, prin reglarea poziției blocului optic sau a sursei luminoase de pe vehicul
The headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation in its original form with a gas discharge light source for the passing beam only and is equipped with a lens of plastic material, and designed:
Farul care poartă marca de omologare de mai sus îndeplinește cerințele prezentului regulament în forma sa originală, fiind prevăzut cu o sursă luminoasă cu descărcare în gaz numai pentru fasciculul de întâlnire și echipat cu un dispersor din material plastic și este conceput:
For both traffic systems
Pentru ambele sisteme de circulație
For right-hand traffic only
Numai pentru circulația pe partea dreaptă
The headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation in its original form with gas discharge light sources for the driving beam, and is combined or grouped or reciprocally incorporated with a front fog lamp.
Farul care poartă marca de omologare de mai sus este un far care îndeplinește cerințele prezentului regulament în forma sa originală, prevăzut cu surse luminoase cu descărcare în gaz pentru fasciculul cu lumină de drum, și este combinat, grupat sau reciproc încorporat cu un far de ceață față.
Figure 7a
Figura 7a
Figure 7b
Figura 7b
The headlamp bearing the above approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation:
Farul care poartă marca de omologare de mai sus îndeplinește cerințele prezentului regulament:
With a gas discharge light source in respect of the passing beam only and is designed for left-hand traffic only.
Dispune de o sursă luminoasă cu descărcare în gaz doar pentru fasciculul de întâlnire, fiind conceput numai pentru circulația pe partea stângă.
Same arrangement as Figure 6, but the front fog lamp cannot be lit simultaneously with the driving beam.
Prezintă aceeași configurație ca în figura 6, fără ca farul de ceață pentru față să poată fi aprins simultan cu fasciculul de drum.
Identification of a passing beam headlamp meeting the requirements of this Regulation and incorporating a lens of plastic material,
Identificarea unui far cu fascicul de întâlnire care întrunește cerințele prezentului regulament și include un dispersor din material plastic
and combined or grouped or reciprocally incorporated with R 8 halogen driving beam.
și combinat sau grupat sau reciproc încorporat cu un fascicul de drum cu halogen R 8.
designed for both traffic systems.
conceput pentru ambele sensuri de circulație.
The passing beam shall not be lit simultaneously with the halogen driving beam.
Fasciculul de întâlnire nu trebuie să se aprindă simultan cu fasciculul de drum cu halogen.
The passing beam shall not be lit simultaneously with another reciprocally incorporated headlamp.
Fasciculul de întâlnire nu trebuie să se poată aprinde simultan cu un alt far reciproc încorporat.
The approval marking shown above identifies a distributed lighting system using a gas-discharge light source and meeting the requirements of this Regulation with respect to both the passing beam and the driving beam for both traffic systems.
Marca de omologare de mai sus identifică un sistem de iluminat distribuit cu sursă luminoasă cu descărcare în gaz care îndeplinește cerințele prezentului regulament în ceea ce privește atât fasciculul de întâlnire, cât și cel de drum pentru ambele sensuri de circulație.
Examples of possible simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps fitted to the front of the vehicle
Exemple de marcaj simplificat posibil pentru faruri grupate, combinate sau reciproc încorporate, instalate în partea din față a vehiculului
(The vertical and horizontal lines schematise the shape and overall arrangement of the light-signalling device.
(Liniile verticale și orizontale ilustrează schematic configurația dispozitivului de semnalizare luminoasă.
They are not part of the approval mark.)
Ele nu fac parte din marca de omologare.)
The four examples shown above correspond to a lighting device bearing an approval mark relating to:
Cele patru exemple de mai sus corespund unui dispozitiv de iluminare care poartă o marcă de omologare referitoare la:
A front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7, for left-hand installation;
O lampă indicatoare de poziție față, omologată în conformitate cu seria 01 de amendamente la Regulamentul nr. 7, pentru instalare pe partea stângă;
A headlamp with a gas discharge passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a gas discharge driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with this Regulation in its original form and incorporating a lens of plastic material;
un far cu un fascicul de întâlnire cu descărcare în gaz, conceput pentru ambele sensuri de circulație, și un fascicul cu lumină de drum de intensitate maximă cuprinsă între 86250 și 101250 candele (indicată prin numărul 30), omologat în conformitate cu prezentul regulament în forma sa originală și care cuprinde un dispersor din material plastic;
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material;
un far de ceață față omologat în conformitate cu seria 02 de amendamente aduse Regulamentului nr. 19 și care conține un dispersor din material plastic;
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
o lampă semnalizare direcție față de categorie 1a omologată în conformitate cu seria 01 de amendamente la Regulamentul nr. 6.
Lamp reciprocally incorporated or grouped with a headlamp
Lampă grupată sau reciproc încorporată cu un far
The above example corresponds to the marking of a lens intended to be used in different types of headlamps namely:
Exemplul de mai sus corespunde marcajului unui dispersor destinat utilizării la diferite tipuri de faruri, adică:
Either a headlamp with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 52500 and 67500 candelas (as indicated by the number 20) approved in the Netherlands (E 4) in accordance with the requirements of Regulation No 8 as amended by the 04 series of amendments, and
fie un far cu un fascicul de întâlnire, conceput pentru ambele sensuri de circulație, și un fascicul cu lumină de drum de intensitate maximă cuprinsă între 52500 și 67500 candele (indicată prin numărul 20), omologat în Țările de Jos (E4) în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 8, astfel cum a fost modificat prin seria 04 de amendamente; și
a front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7,
o lampă de poziție față, omologată în conformitate cu seria 01 de amendamente la Regulamentul nr. 7;
or a headlamp with a gas discharge passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), designed for both traffic systems and approved in the Netherlands in accordance with the requirements of this Regulation in its original form, which is reciprocally incorporated with
fie un far cu un fascicul de întâlnire cu descărcare și un fascicul cu lumină de drum de intensitate maximă cuprinsă între 86250 și 101250 candele (indicat prin cifra 30), conceput pentru ambele sensuri de circulație și omologat în Țările de Jos în conformitate cu cerințele prezentului regulament în forma sa originală, care este reciproc încorporat cu
the same front position lamp as above,
aceeași lampă de poziție ca mai sus;
or even either of the above-mentioned headlamps approved as a single lamp.
fie oricare dintre farurile de mai sus, omologate ca lampă simplă.
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
Corpul principal al farului trebuie să poarte un singur număr de omologare valabil, de exemplu:
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material and used in an assembly of two headlamps approved in the Netherlands (E4) under approval number 81151, consisting of:
Exemplul de mai sus corespunde marcajului unui dispersor din material plastic utilizat pentru un ansamblu de două faruri omologate în Țările de Jos (E4), sub numărul de omologare 81151, compus din:
a headlamp emitting a halogen passing beam designed for both traffic systems and a halogen driving beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of Regulation No 8, and
un far care emite un fascicul de întâlnire cu halogen, conceput pentru ambele sensuri de circulație, și un fascicul cu lumină de drum cu halogen a cărui intensitate maximă este cuprinsă între x și y candele, îndeplinind cerințele Regulamentului nr. 8; și
a headlamp emitting a gas discharge driving beam with a maximum luminous intensity comprised between w and z candelas, meeting the requirements of this Regulation in its original form, the maximum luminous intensities of the driving beam contributors as a whole being comprised between 86250 and 101250 candelas as shown by the number 30.
un far care emite un fascicul de drum cu descărcare, cu o intensitate maximă cuprinsă între w și z candele, îndeplinind cerințele prezentului regulament în forma sa originală, intensitatea maximă a întregului fascicul de drum fiind cuprinsă între 86250 și 101250 candele, astfel cum se indică prin numărul 30.
LED modules
Module LED
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with a lamp approved in Italy (E3) under approval number 17325.
Modulul de sursă de lumină care poartă codul de identificare indicat mai sus a fost omologat împreună cu o lampă omologată în Italia (E3) cu numărul de omologare 17325.
Measuring screen 1
Ecran de măsurare 1
Do not scale.
Proporțiile nu sunt respectate.
Passing beam
Fascicul de întâlnire
Dimensions are in cm on a flat vertical screen at 25 m. The HH and VV lines are the intersections with this screen of the horizontal and vertical planes passing through the axis of reference of the passing beam as declared by the applicant.
Dimensiunile sunt date în centimetri pe un ecran plat vertical plasat la 25 m. Liniile HH și VV reprezintă intersectările cu acest ecran ale planurilor vertical și orizontal care trec prin axa de referință a fasciculului de întâlnire conform declarației solicitantului.
The above screen describes a right-hand traffic passing beam.
Schema de mai sus corespunde unui fascicul de întâlnire conceput pentru circulația pe dreapta.
The screen for left-hand traffic passing beam is mirrored about the VV line.
Pentru circulația pe stânga, schema ar fi simetrica celei de mai sus în raport cu axa VV.
Angle HVH2-HH = 15°.
Unghiul HVH2-HH = 15°.
Measuring screen 2
Ecran de măsurare 2
Measuring points for illumination values
Puncte de măsurare a valorilor de iluminare
Tests for stability of photometric performance of headlamps in operation
Încercarea de stabilitate a performanței fotometrice a farurilor în funcțiune
TEST ON COMPLETE HEADLAMPS
ÎNCERCAREA FARURILOR COMPLETE
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50 R and B 50 L for passing beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
După ce s-au executat măsurătorile fotometrice în conformitate cu dispozițiile prezentului regulament, în punctele Emax pentru fasciculul cu lumină de drum și în punctele HV, 50 R și B 50 L pentru fasciculul cu lumină de întâlnire (sau HV, 50 L, B 50 R pentru farurile concepute pentru circulația pe stânga), un eșantion de far complet trebuie să facă obiectul unei încercări de stabilitate a performanței fotometrice în timpul funcționării.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including ballast(s) and those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
Prin „far complet” se înțelege farul propriu-zis, inclusiv balastul (balasturile) și acele părți ale caroseriei și lămpile alăturate care pot influența disiparea termică.
The tests shall be carried out:
Încercările se efectuează astfel:
in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the test sample being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle;
într-o atmosferă uscată și calmă, la o temperatură ambiantă de 23 °C ± 5 °C, eșantionul complet fiind fixat pe un suport care reprezintă instalarea corectă pe vehicul;
in case of replaceable light sources: using mass production filament light sources, which have been aged for at least one hour, or mass production gas-discharge light sources, which have been aged for at least 15 hours or mass production LED modules which have been aged for at least 48 hours and cooled down to ambient temperature before starting the tests as specified in this Regulation.
în cazul surselor luminoase amovibile: folosind surse luminoase cu filament, de serie, uzate cel puțin o oră, sau surse luminoase cu descărcare, de serie, uzate cel puțin 15 ore sau module LED de serie uzate cel puțin 48 de ore și răcite la temperatura ambiantă înainte de începerea încercărilor, conform prevederilor prezentului regulament.
The LED modules supplied by the applicant shall be used.
Se vor utiliza modulele LED furnizate de solicitant.
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp type approval tests.
Echipamentul de măsurare trebuie să fie echivalent celui utilizat la încercările de omologare a farurilor.
The test sample shall be operated without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Eșantionul de încercare se pune în funcțiune fără a fi demontat de pe suportul lui sau se reajustează în raport cu acesta.
The light source used shall be a light source of the category specified for that headlamp.
Se va utiliza o sursă luminoasă din categoria specificată pentru acest far.
TEST FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
ÎNCERCAREA DE STABILITATE A PERFORMANȚEI FOTOMETRICE
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Încercările trebuie să se efectueze într-o atmosferă uscată și calmă, la o temperatură ambiantă de 23 ± 5 °C, farul complet fiind fixat pe un suport care reproduce instalarea corectă pe vehicul.
Clean headlamp
Far curat
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in subparagraph 1.1.1 and checked as prescribed in subparagraph 1.1.2.
Farul trebuie să rămână aprins 12 ore, astfel cum se indică la punctul 1.1.1, și verificat conform prevederilor la punctul 1.1.2.
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
Farul trebuie să rămână aprins o perioadă de timp specificată, astfel încât:
In the case where only one lighting function (driving or passing beam) is to be approved, the corresponding light source is lit for the prescribed time [1];
în cazul în care o singură funcție de iluminare (far cu lumină de drum sau cu lumină de întâlnire) trebuie omologată, sursa luminoasă corespunzătoare să fie aprinsă pe durata prescrisă [1];
In the case of a reciprocally incorporated passing beam lamp and driving beam lamp or in the case of a reciprocally incorporated front fog lamp and driving beam headlamp:
în cazul unui far cu lumină de întâlnire și al unui far cu lumină de drum reciproc încorporate sau în cazul unui far de ceață față și al unui far cu lumină de drum reciproc încorporate:
If the applicant declares that the headlamp is to be used with a single light source lit [2] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [1] When the tested headlamp is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
Dacă solicitantul precizează că farul este destinat pentru a fi utilizat în același timp cu o singură sursă luminoasă în funcțiune [2], încercarea trebuie să fie executată în consecință și fiecare dintre funcțiile specificate se aprinde [1] Când farul care face obiectul încercării este grupat și/sau reciproc încorporat cu lămpi de semnalizare, acestea din urmă trebuie să rămână aprinse pe toată durata încercării, cu excepția lămpilor pentru circulație diurnă.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing operation mode with an on/off time ratio of approximately one to one.
În cazul unei lămpi indicatoare de direcție, aceasta trebuie să funcționeze în mod intermitent, cu timpii de aprindere și de stingere aproximativ egali.
each specified function successively for half the time specified in paragraph 1.1,
jumătate din timpul indicat la punctul 1.1,
In all other cases, [1] When the tested headlamp is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
în toate celelalte cazuri [1] Când farul care face obiectul încercării este grupat și/sau reciproc încorporat cu lămpi de semnalizare, acestea din urmă trebuie să rămână aprinse pe toată durata încercării, cu excepția lămpilor pentru circulație diurnă.
Should two or more light sources be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the light sources simultaneously.
Dacă două sau mai multe surse luminoase se aprind simultan atunci când farul este utilizat drept avertizor luminos, această utilizare nu trebuie considerată drept o utilizare normală a celor două surse aprinse simultan.
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
farul este supus ciclului următor, până ce este atinsă durata indicată:
15 minutes, passing beam lit
15 minute, fasciculul de întâlnire aprins;
5 minutes, all functions lit;
5 minute, toate funcțiile de iluminare aprinse;
In the case of a passing beam and a driving beam provided by the same gas-discharge light source, the cycle will be:
în cazul unui fascicul de întâlnire și al unui fascicul de drum furnizate de aceeași sursă luminoasă cu descărcare, ciclul va fi de:
5 minutes, all driving beam contributors lit
5 minute, toate sursele fasciculului de drum aprinse.
In the case of grouped lighting functions, all the individual functions shall be lit simultaneously for the time specified for individual lighting functions (a), also taking into account the use of reciprocally incorporated lighting functions (b), according to the manufacturer’s specifications.
în cazul în care funcțiile de iluminare sunt grupate, toate funcțiile individuale trebuie să fie aprinse simultan pe durata specificată pentru diferitele funcții de iluminare, (a) ținând seama, de asemenea, de utilizarea funcțiilor de iluminare reciproc încorporate, (b) conform instrucțiunilor producătorului.
In the case of a passing beam designed to provide bend lighting with the addition of a light source, this light source shall be switched on for 1 minute, and switched off for 9 minutes during the activation of the passing beam only (see Appendix 1).
în cazul unui fascicul de întâlnire conceput pentru iluminarea adaptivă în viraje cu adăugarea unei surse luminoase, această sursă este cuplată timp de 1 minut, și decuplată timp de 9 minute în timpul activării exclusive a fasciculului de întâlnire (a se vedea apendicele 1).
In the case that the driving beam uses several light sources in accordance with paragraph 6.3.2 and if the applicant declares that a part of the driving beam (one of these additional light sources) will be used exclusively for short time signals (flash to pass), the test shall be carried out without this part of the driving beam.
În cazul în care fasciculul de drum folosește mai multe surse luminoase în conformitate cu punctul 6.3.2 și dacă solicitantul menționează că o parte a fasciculului luminos (una dintre aceste surse luminoase suplimentare) va fi folosită numai pentru semnale scurte (lumini intermitente de trecere), încercarea trebuie să fie efectuată fără această parte a fasciculului de drum.
Test voltage
Tensiunea de încercare
The voltage shall be applied to the terminals of the test sample as follows:
Tensiunea se aplică la bornele eșantionului de încercare după cum urmează:
In case of replaceable filament light source(s) operated directly under vehicle voltage system conditions:
În cazul sursei (surselor) luminoase cu filament amovibile care se aprinde (aprind) direct conform sistemului de tensiune al vehiculului: