natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The application for approval of a vehicle type with regard to its AS shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Cererea de omologare a unui tip de vehicul cu privire la propriul SA se înaintează de către producătorul vehiculului sau de către reprezentantul său autorizat.
It shall be accompanied by an information document in accordance with the model shown in Annex 1A, Part 2.
Aceasta trebuie însoțită de o fișă de informații în conformitate cu modelul prezentat în partea 2 din anexa 1A.
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service.
Un vehicul reprezentativ pentru tipul pentru care se solicită omologarea trebuie prezentat serviciului tehnic.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown by the applicant to the satisfaction of the Competent Authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Un vehicul care nu cuprinde toate componentele proprii tipului respectiv poate fi acceptat, cu condiția ca solicitantul să demonstreze în mod satisfăcător autorității competente că lipsa componentelor omise nu va influența rezultatele încercărilor în ceea ce privește cerințele prezentului regulament.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 17, 18 and 19 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Se acordă omologarea tipului de vehicul dacă vehiculul prezentat pentru omologare în conformitate cu prezentul regulament respectă cerințele prevăzute la punctele 17, 18 și 19 de mai jos.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Aceeași parte contractantă nu poate să atribuie același număr unui alt tip de vehicul.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Omologarea sau extinderea ori refuzul omologării unui tip de vehicul în conformitate cu prezentul regulament se comunică părților contractante la acordul care aplică prezentul regulament, printr-o fișă conformă modelului menționat în anexa 2 la prezentul regulament.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Pe fiecare vehicul corespunzător unui anumit tip de vehicul omologat în temeiul prezentului regulament, se aplică în mod vizibil și într-un loc ușor accesibil, menționat în formularul de omologare, o marcă de omologare internațională constând în:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [7];
un cerc care înconjoară litera „E” urmată de numărul distinctiv al țării care a acordat omologarea [7];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the vehicle has been approved with regard to its alarm system or its immobilisers or a combination of both, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 16.4.1.
numărul prezentului regulament, urmat de litera „R”, de un simbol „A” sau „I” sau „AI” care indică dacă sistemul a fost omologat în ceea ce privește sistemul său de alarmă sau dispozitivele sale de imobilizare sau o combinație a ambelor sisteme, de o liniuță și de numărul de omologare în dreapta cercului menționat la punctul 16.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1.
În cazul în care vehiculul corespunde unui tip de vehicul omologat în temeiul unuia sau mai multor regulamente anexate la acord, în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament, simbolul prevăzut la punctul 16.4.1 nu trebuie repetat; în acest caz, regulamentul, numerele de omologare și simbolurile suplimentare ale tuturor regulamentelor în temeiul cărora s-a acordat omologarea în țara care a acordat omologarea în temeiul prezentului regulament se înscriu în coloane verticale la dreapta simbolului prevăzut la punctul 16.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Marca de omologare se amplasează lângă sau pe plăcuța cu date a vehiculului, fixată de producător.
Vehicles which are equipped with alarm systems shall comply with the relevant technical requirements, especially with regard to electromagnetic compatibility (EMC).
Vehiculele care sunt echipate cu sisteme de alarmă sunt conforme cu cerințele tehnice aplicabile, în special în privința compatibilității electromagnetice.
If the AS includes the possibility of a radio transmission, e.g. for setting or unsetting of the alarm or for alarm transmission, it shall comply with the relevant ETSI Standards (see footnote 2 pertinent to paragraph 5.3), e.g. EN 300 220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1 (2000-09) and EN 301 489-3 V1.2.1 (2000-08) (including any advisory requirements).
Dacă SA oferă posibilitatea unei transmisii radio, de exemplu, pentru activarea sau dezactivarea alarmei sau pentru transmiterea semnalului de alarmă, sistemul trebuie să fie în conformitate cu normele ETSI aplicabile (a se vedea nota de subsol 2, corespunzătoare punctului 5.3), de exemplu, EN 300 220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1 (2000-09) și EN 301 489-3 V1.2.1 (2000-08) (inclusiv orice cerințe privind consultanța) Frecvența și puterea maximă de emisie a transmisiilor radio pentru activarea și dezactivarea sistemului de alarmă trebuie să respecte normele CEPT/ERC (a se vedea nota de subsol 3, corespunzătoare punctului 5.3).
The frequency and maximum radiated power of radio transmissions for the setting and unsetting of the alarm system must comply with the CEPT/ERC (see footnote 3 pertinent to paragraph 5.3) Recommendation 70-03 (17 February 2000) relating to the use of short range devices (see footnote 4 to paragraph 5.3).
Recomandarea 70-03 (17 februarie 2000) privind utilizarea dispozitivelor cu acțiune pe distanțe scurte (a se vedea nota de subsol 4 de la punctul 5.3).
The AS and components thereof shall not activate inadvertently, particularly whilst the engine is in its running mode.
SA și componentele acestuia nu trebuie să se activeze în mod accidental, în special în timp ce motorul funcționează.
The AS may include an immobiliser which shall comply with the requirements of Part III of this Regulation.
SA poate include un dispozitiv de imobilizare care este în conformitate cu cerințele din partea III a prezentului regulament.
are allowed, taking account of measures to prevent any unnecessary sounding of the alarm (= false alarm, see paragraph 18.1.2 below).
ținând seama de măsurile destinate prevenirii oricărei declanșări accidentale a alarmei (= alarmă falsă, a se vedea punctul 18.1.2 de mai jos).
It shall be ensured that the AS both in set and unset conditions, cannot cause the alarm signal to sound unnecessarily, in the event of:
Se verifică faptul că SA, atât în starea „activat”, cât și în cea „dezactivat”, nu poate determina declanșarea în mod accidental a semnalului sonor de alarmă în cazul:
In addition to the original equipment audible warning device, a separate audible warning device may be fitted in the area of the vehicle which is controlled by the AS, where it shall be protected against easy, rapid access by persons.
În plus față de dispozitivul original de avertizare sonoră, un dispozitiv de avertizare sonoră separat poate fi montat în zona vehiculului controlată de SA, unde este protejat împotriva unui acces ușor și rapid.
If a separate audible warning device according to paragraph 18.2.3.1 below is used, the original equipment standard audible warning device may additionally be actuated by the AS, provided that any tampering with the standard audible warning device (generally more accessible) does not affect the operation of the additional audible warning device.
Dacă se utilizează un dispozitiv de avertizare sonoră separat în conformitate cu punctul 18.2.3.1 de mai jos, dispozitivul original standard de avertizare sonoră poate fi declanșat în plus față de SA, cu condiția ca orice interferență cu dispozitivul de avertizare sonoră standard (în general, mai ușor accesibil) să nu afecteze funcționarea dispozitivului de avertizare sonoră separat.
Maximum 30 s.
Maximum 30 s
(Restrictions: see paragraphs 18.1.1 and 18.1.2 above).
(restricții: a se vedea punctele 18.1.1 și 18.1.2 de mai sus).
Audible signal device with frequency modulation: acoustical, etc., data according to Regulation No 28, Part I but equal passage of a significant frequency range within the abovementioned range (1800 through 3550 Hz) in both directions.
Dispozitiv cu semnal sonor cu modulație de frecvență: date acustice etc. în conformitate cu partea I a Regulamentului nr. 28, dar trecere egală cu cea a unei game de frecvențe semnificativă, în intervalul menționat mai sus (de la 1800 la 3550 Hz), în ambele sensuri
either an audible warning device approved under ECE Regulation No 28, Part I;
fie un dispozitiv de avertizare sonoră aprobat în temeiul părții I a Regulamentului CEE nr. 28;
However, in the case of a different sound source from the original equipment audible warning device, the minimum sound level may be reduced to 100 dB(A), measured under the conditions of ECE Regulation No 28, Part I.
Totuși, în cazul unei surse sonore diferite de dispozitivul original de avertizare sonoră, nivelul minim al sunetului poate fi redus la 100 dB (A), măsurat în condițiile specificate în partea I a Regulamentului CEE nr. 28.
In the event of intrusion into or interference with the vehicle, the device shall activate an optical signal as specified in paragraphs 18.3.2 and 18.3.3 below.
În cazul unei efracții sau intervenții asupra vehiculului, dispozitivul activează un semnal optic, astfel cum este specificat la punctele 18.3.2 și 18.3.3 de mai jos.
Any suitable means of setting of the AS is allowed, provided that such means does not inadvertently cause false alarms.
Orice mijloc adecvat de activare a SA este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod accidental alarme false.
A mechanical key (complying with the requirements of Annex 10 to this Regulation) which can be coupled with a centralised vehicle locking system comprising of at least 1000 variants, operated from the outside.
O cheie mecanică (în conformitate cu dispozițiile anexei 10 la prezentul regulament) care poate fi cuplată cu un sistem centralizat de blocare a vehiculului cuprinzând cel puțin 1000 de combinații, acționat din exterior.
If the device for unsetting the VAS AS is fitted within the protected area, a delay of 5 seconds minimum and 15 seconds maximum shall be allowed before the activation of the audible and optical signals.
Dacă dispozitivul pentru dezactivarea SA este montat în zona protejată, o temporizare de cel puțin 5 secunde și cel mult 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor sonore și optice.
To provide information on the status of the AS (set, unset, alarm setting period, alarm has been activated), the installation of optical displays is allowed inside and outside the passenger compartment.
Pentru a furniza informații privind starea SA (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată) sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului.
If an indication of short-term ‘dynamic’ processes such as changes from ‘set’ to ‘unset’ and vice versa is provided, it shall be optical, according to paragraph 18.9.1.
Dacă este prevăzută o modalitate de indicare a manevrelor „dinamice” pe termen scurt, precum schimbările de la „activat” la „dezactivat” și invers, aceasta este de natură optică, în conformitate cu punctul 18.9.1.
On setting the AS, irregular situations, e.g. open doors, etc., can be detected by a self-check function (plausibility control), and this situation is indicated.
La activarea SA, anomaliile, de exemplu, ușile deschise etc. pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație este semnalată.
All components of the VAS or AS shall be tested in accordance with procedures described in paragraph 7.
Toate componentele SAV sau SA sunt încercate în conformitate cu procedurile descrise la punctul 7.
Those components that have previously been tested as part of the vehicle and documentary evidence has been provided.
acelor componente care au fost supuse încercării anterior ca parte a vehiculului și în cazul cărora au fost furnizate documente justificative.
Instructions for use;
Instrucțiuni de utilizare
Instructions for maintenance;
Instrucțiuni de întreținere
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Administrative Department which approved the vehicle type.
Orice modificare a tipului de vehicul se comunică serviciului administrativ care a omologat tipul de vehicul.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the AS still complies with the requirements, or
fie să considere că modificările aduse nu sunt de natură să aibă un efect negativ semnificativ și că, în orice caz, SA corespunde în continuare cerințelor;
Require a further report from the Technical Service.
fie să solicite serviciului tehnic un raport suplimentar.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 16.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Confirmarea sau refuzul omologării, cu precizarea modificării, se comunică prin procedura specificată la punctul 16.3 de mai sus părților contractante la acordul care aplică prezentul regulament.
Every vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 17, 18 and 19 above.
Orice vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament trebuie fabricat astfel încât să corespundă tipului omologat prin îndeplinirea condițiilor prevăzute la punctele 17, 18 și 19 de mai sus.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 22 above are not complied with.
Omologarea acordată cu privire la tipul de vehicul în temeiul prezentului regulament poate fi retrasă în cazul în care condițiile stabilite la punctul 22 de mai sus nu sunt respectate.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
În cazul în care o parte contractantă a acordului care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă anunță de îndată celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, printr-un formular conform cu modelul din anexa 2 la prezentul regulament.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Dacă titularul omologării încetează complet producția unui tip de vehicul omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta informează asupra acestui fapt autoritatea care a acordat omologarea.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
La primirea notificării corespunzătoare, autoritatea în cauză informează celelalte părți contractante la acordul care aplică prezentul regulament, prin intermediul unui formular conform cu modelul din anexa 2 la prezentul regulament.
PART III — APPROVAL OF IMMOBILISERS AND APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS IMMOBILISER
PARTEA III — OMOLOGAREA DISPOZITIVELOR DE IMOBILIZARE ȘI OMOLOGAREA UNUI VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE DISPOZITIVULUI SĂU DE IMOBILIZARE
For the purpose of Part III of this Regulation:
În sensul părții III a prezentului regulament:
‘Status display’ means any device intended to indicate the status of the immobiliser (set/unset, change of set to unset and vice versa).
prin „indicator de poziție” se înțelege orice dispozitiv destinat să indice starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, trecere de la activat la dezactivat și invers);
‘Key’ means any device designed and constructed to provide a method of operating a locking system, which is designed and constructed to be operated only by that device.
prin „cheie” se înțelege orice dispozitiv proiectat și construit pentru a permite funcționarea unui sistem de blocare care este proiectat și construit pentru a fi acționat numai de către acest dispozitiv;
‘Override’ means a design feature which locks the immobiliser in the unset condition.
prin „dispozitiv de dezactivare” se înțelege un element de proiectare care blochează dispozitivul de imobilizare în poziția „dezactivat”;
‘Rolling code’ means an electronic code consisting of several elements the combination of which changes at random after each operation of the transmitting unit.
prin „cod aleatoriu” se înțelege un cod electronic alcătuit din mai multe elemente a căror combinație se schimbă în mod aleatoriu după fiecare utilizare a unității de transmisie;
‘Type of immobiliser’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
prin „tip de dispozitiv de imobilizare” se înțeleg sistemele care nu diferă în mod semnificativ în aspecte esențiale precum:
the design of their operation on the relevant vehicle system(s) (as referred to in paragraph 32.1 below).
metoda lor de funcționare în cadrul sistemului sau sistemelor corespunzătoare ale vehiculului (conform dispozițiilor punctului 32.1 de mai jos);
‘Vehicle type with regard to its immobiliser’ means vehicles which do not differ significantly in such essential aspects as:
prin „tip de vehicul în privința dispozitivului său de imobilizare” se înțeleg vehiculele care nu diferă în mod semnificativ în aspecte esențiale precum:
vehicle features which significantly influence the performances of the immobiliser;
caracteristici ale vehiculului care influențează semnificativ performanțele dispozitivului de imobilizare;
the type and design of the immobiliser.
tipul și modul de proiectare ale dispozitivului de imobilizare.
APPLICATION FOR APPROVAL OF AN IMMOBILISER
CERERE DE OMOLOGARE A UNUI DISPOZITIV DE IMOBILIZARE
The application for approval of an immobiliser shall be submitted by the manufacturer of the immobiliser or by his duly accredited representative.
Cererea de omologare a unui dispozitiv de imobilizare trebuie înaintată de producătorul dispozitivului de imobilizare sau de reprezentantul său autorizat.
For each type of immobiliser the application must be accompanied by:
Pentru fiecare tip de dispozitiv de imobilizare, cererea trebuie însoțită de:
An information document established in accordance with the model shown in Annex 1A, Part 1 and giving a description of the technical characteristics of the immobiliser, the measures taken against inadvertent activation and the method of installation for each make and type of vehicle on which the immobiliser is intended to be installed.
o fișă de informații stabilită în conformitate cu modelul prezentat în partea 1 din anexa 1 și care conține o descriere a caracteristicilor tehnice ale dispozitivului de imobilizare și a măsurilor luate pentru a preveni activarea nedorită a acestuia, precum și metoda de instalare pentru fiecare marcă și tip de vehicul pe care dispozitivul de imobilizare este destinat să fie instalat;
vehicle(s) fitted with the immobiliser to be type-approved, chosen by the applicant in agreement with the Technical Service responsible for conducting approval tests.
unul sau mai multe vehicule dotate cu dispozitivul de imobilizare căruia urmează să i se acorde omologarea de tip, alese de solicitant de comun acord cu serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor de omologare;
Instructions in triplicate in accordance with paragraph 34 below.
instrucțiunile de utilizare în triplu exemplar în conformitate cu punctul 34 de mai jos.
APPLICATION FOR APPROVAL OF A VEHICLE
CERERE DE OMOLOGARE A UNUI VEHICUL
When an immobiliser approved to Part III of this Regulation is being used in a vehicle submitted for approval to Part III of this Regulation, tests required to be passed by an immobiliser in order to obtain vehicle approval to Part III of this Regulation shall not be repeated.
În cazul în care un dispozitiv de imobilizare omologat în conformitate cu partea III a prezentului regulament este utilizat într-un vehicul supus omologării în conformitate cu partea III a prezentului regulament, nu se repetă încercările care trebuie efectuate pe un dispozitiv de imobilizare pentru a obține omologarea vehiculului în conformitate cu partea III a prezentului regulament.
The application for approval of a vehicle type with regard to its immobilisers shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Cererea de omologare a unui tip de vehicul cu privire la propriul dispozitiv de imobilizare se înaintează de către producătorul vehiculului sau de către reprezentantul său autorizat.
It shall be accompanied by an information document giving a description of the technical characteristics of the immobiliser and the method of installation for each make and type of vehicle on which the immobiliser is intended to be installed in accordance with the model shown in Annex 1A, Part 2 or 3, as appropriate.
Aceasta trebuie să fie însoțită de o fișă de informații care conține o descriere a caracteristicilor tehnice ale dispozitivului de imobilizare și metoda de instalare pentru fiecare marcă și tip de vehicul pe care dispozitivul de imobilizare este destinat să fie instalat în conformitate cu modelul prezentat în partea 2 sau partea 3 din anexa 1, după caz.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown, by the applicant to the satisfaction of the Competent Authority, that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Un vehicul care nu cuprinde toate componentele proprii tipului respectiv poate fi admis la încercare cu condiția ca solicitantul să demonstreze în mod satisfăcător autorității competente că lipsa componentelor omise nu va influența rezultatele încercărilor în ceea ce privește cerințele prezentului regulament.
When an immobiliser approved to Part III of this Regulation is being used, the type-approval communication of the immobilisers shall also be supplied to the Technical Service.
În cazul în care se utilizează un dispozitiv de imobilizare omologat în conformitate cu partea III a prezentului regulament, comunicarea privind omologarea de tip a dispozitivelor de imobilizare trebuie transmisă, de asemenea, serviciului tehnic.
APPROVAL OF AN IMMOBILISER
OMOLOGAREA UNUI DISPOZITIV DE IMOBILIZARE
If the immobiliser submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 31, 32 and 33 below, approval of that type of immobiliser shall be granted.
Se acordă omologarea unui tip de dispozitiv de imobilizare dacă dispozitivul de imobilizare prezentat în vederea omologării în temeiul prezentului regulament respectă cerințele de la punctele 31, 32 și 33 de mai jos.