natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purpose of this Regulation ‘being part of the lamp’ means to be physically included in the lamp body or to be external, separated or not, from the lamp body but supplied by the lamp manufacturer as part of the lamp system.
În sensul prezentului regulament, prin „care face parte din lampă” se înțelege a fi inclus din punct de vedere fizic în corpul lămpii, sau a fi extern, separat sau nu, corpului lămpii, dar furnizat de producătorul lămpii ca parte a sistemului lămpii.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
[Format maxim: A4 (210 x 297 mm)]
of a type of rear fog lamp for power-driven vehicles and their trailers pursuant to Regulation No 38
unui tip de lampă de ceață spate pentru autovehicule și remorcile acestora în conformitate cu Regulamentul nr. 38
Extension No: …
Nr. extinderii: …
Trade name or mark of the device …
Marca de fabricație sau comercială a echipamentului …
Manufacturer’s name for the type of device …
Desemnarea de către producător a tipului de echipament …
If applicable, name and address of the manufacturer’s representative …
Numele și adresa reprezentantului producătorului (după caz) …
Technical service responsible for conducting approval tests …
Serviciul tehnic responsabil cu încercările de omologare …
Number of reports issued by that service …
Numărul rapoartelor eliberate de acest serviciu …
Application of an electronic light source control gear/variable intensity control:
Aplicarea unui mecanism de reglare electronică a sursei de lumină/a unei comenzi de intensitate variabilă:
Input voltage(s) supplied by an electronic light source control gear/variable intensity control: …
Tensiune (tensiuni) de intrare alimentată (alimentate) de un mecanism de reglare electronică a sursei de lumină/o comandă de intensitate variabilă: …
Electronic light source control gear/variable intensity control manufacturer and identification number (when the light source control gear is part of the lamp but is not included into the lamp body): …
Producătorul și numărul de identificare a mecanismului de reglare electronică a sursei de lumină/comenzii de intensitate variabilă (atunci când mecanismul de reglare a sursei de lumină face parte din lampă, dar nu este inclus în corpul acesteia): …
Variable luminous intensity: yes/no (2)
Intensitate luminoasă variabilă: da/nu (2)
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2) …
Omologare acordată/extinsă/refuzată/retrasă (2) …
The list of documents deposited with the Administrative Service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Lista documentelor depuse la serviciul administrativ care a acordat omologarea este anexată prezentei comunicări și poate fi obținută la cerere.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea prescripțiile regulamentului referitoare la omologare).
ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
SCHEMA MĂRCILOR DE OMOLOGARE
(Marking for single lamps)
(Marcajul pentru lămpi simple)
a = 5 mm min
a = min. 5 mm
The device bearing the approval mark shown above is a rear fog lamp with steady luminous intensity approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 38 under approval number 2439.
Echipamentul care poartă marca de omologare indicată mai sus este o lampă de ceață spate cu intensitate luminoasă constantă omologată în Țările de Jos (E 4) conform Regulamentului nr. 38 sub numărul de omologare 2439.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 38 in its original version.
Numărul de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată conform prescripțiilor Regulamentului nr. 38 în versiunea sa originală.
(Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps)
(Marcaj simplificat pentru lămpi grupate, combinate sau încorporate reciproc)
(The vertical and horizontal lines schematize the shape of the light-signalling device.
(Liniile verticale și orizontale schematizează forma echipamentului de semnalizare luminoasă.
These are not part of the approval mark.)
Ele nu fac parte din marca de omologare)
Note: The three examples of approval marks, models B, C and D, represent three possible variants of the marking of a lighting device when two or more lamps are part of the same unit of grouped, combined or reciprocally incorporated lamps.
Notă: Cele trei exemple de mărci de omologare, modelele B, C și D, reprezintă trei variante posibile de marcare a unui echipament de iluminat atunci când două sau mai multe lămpi fac parte din același ansamblu de lămpi grupate, combinate sau încorporate reciproc.
This approval mark shows that the device was approved in the Netherlands (E 4) under approval number 3333 and comprising:
Această marcă de omologare indică faptul că echipamentul a fost omologat în Țările de Jos (E4) sub numărul de omologare 3333 și este alcătuit din:
A rear direction indicator lamp producing variable luminous intensity (category 2b) approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6,
o lampă indicatoare de direcție spate care produce o intensitate luminoasă variabilă (categoria 2b) omologată în conformitate cu seria 01 de modificări la Regulamentul nr. 6;
A red rear position (side) lamp producing variable luminous intensity (R2) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
o lampă de poziție spate de culoare roșie care produce o intensitate luminoasă variabilă (R2) omologată în conformitate cu seria 02 de modificări la Regulamentul nr. 7;
A rear fog lamp producing variable luminous intensity (F2) approved in accordance with Regulation No 38 in its original version,
o lampă de ceață spate care produce o intensitate luminoasă variabilă (F2) omologată în conformitate cu Regulamentul nr. 38 în versiunea sa originală;
A reversing lamp (AR) approved in accordance with Regulation No 23 in its original version,
o lampă de mers înapoi (AR) omologată în conformitate cu Regulamentul nr. 23 în versiunea sa originală;
A stop-lamp producing variable luminous intensity (S2) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7.
o lampă de stop care produce o intensitate luminoasă variabilă (S2) omologată în conformitate cu seria 02 de modificări la Regulamentul nr. 7.
The approval marks indicate that the device was approved in Spain (E9) under approval number 1432 and comprises:
Mărcile de omologare indică faptul că echipamentul a fost omologat în Spania (E9) sub numărul de omologare 1432 și este alcătuit din:
A rear fog lamp (F) approved in accordance with the Regulation No 38 in its original version,
o lampă de ceață spate (F) omologată în conformitate cu Regulamentul nr. 38 în versiunea sa originală;
A rear direction indicator lamp of category 2a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6,
o lampă indicatoare de direcție spate din categoria 2a omologată în conformitate cu seria 01 de modificări la Regulamentul nr. 6;
A red rear position (side) lamp (R) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
o lampă de poziție spate de culoare roșie (R) omologată în conformitate cu seria 02 de modificări la Regulamentul nr. 7;
A stop-lamp with one level of illumination (S1) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7.
o lampă de stop cu un nivel de intensitate luminoasă (S1) omologată în conformitate cu seria 02 de modificări la Regulamentul nr. 7.
When photometric measurements are taken, stray reflexions shall be avoided by appropriate masking.
În timpul măsurărilor fotometrice, se vor evita reflexiile parazite printr-o mascare adecvată.
In the event that the results of measurements are challenged, measurements shall be taken in such a way as to meet the following requirements:
În cazul în care rezultatele măsurărilor sunt contestate, măsurările vor fi executate astfel încât să îndeplinească următoarele cerințe:
the distance of measurement shall be such that the law of the inverse of the square of the distance is applicable;
distanța de măsurare să fie astfel încât legea inversului pătratului distanței să poată fi aplicată;
the intensity requirement for a particular direction of observation shall be satisfied if the required intensity is obtained in a direction deviating by not more than one-quarter of a degree from the direction of observation.
intensitatea cerută pentru o direcție de observație determinată va fi îndeplinită în cazul în care această intensitate este obținută într-o direcție care nu se abate cu mai mult de 1/4° de la direcția de observație.
If visual examination of a light appears to reveal substantial local variations of intensity, a check shall be made to ensure that, outside the axes, no intensity measured within the rhombus defined by the extreme directions of measurement is below 75 cd (see diagram below).
Atunci când, la o examinare vizuală, o lampă prezintă variații locale de intensitate importante, se efectuează o verificare pentru a se asigura faptul că, în afara axelor, nicio intensitate măsurată în interiorul rombului delimitat de direcțiile extreme de măsurare nu este mai mică de 75 cd (a se vedea schița de mai jos).
Photometric measurement of lamps equipped with several light sources
Măsurări fotometrice pentru lămpi echipate cu mai multe surse de lumină
For non-replaceable light sources (filament lamps and other):
pentru sursele de lumină care nu se înlocuiesc (becuri cu incandescență și altele):
With the light sources present in the lamp, in accordance with paragraph 7.1. of this Regulation.
cu sursele de lumină prezente în lampă, în conformitate cu punctul 7.1 din prezentul regulament;
For replaceable filament lamps:
pentru becurile cu incandescență înlocuibile:
When equipped with filament lamps at 6,75 V, 13,5 V or 28,0 V, the luminous intensity values produced shall be corrected.
atunci când sunt echipate cu becuri cu incandescență la 6,75 V, 13,5 V sau 28,0 V, valorile intensității luminoase produse trebuie corectate.
No measured value deviates unfavourably by more than 20 per cent from the values prescribed in this Regulation.
nicio valoare măsurată nu se abate, în sens defavorabil, cu mai mult de 20 % față de valorile prescrise de prezentul regulament.
In any test of conformity carried out by the manufacturer, equivalent methods may be used with the consent of the competent authority responsible for approval tests.
Pentru orice încercare de conformitate efectuată prin grija sa, producătorul poate utiliza metode echivalente cu aprobarea autorității competente responsabile cu încercările de omologare.
The sampled lamp shall be subjected to photometric measurements for the minimum values at the points listed in Annex 3 and for the required chromaticity coordinates.
Lampa prelevată este supusă măsurărilor fotometrice pentru verificarea valorilor minime prescrise la punctele incluse în anexa 3, precum și a coordonatelor cromatice.
The manufacturer is responsible for carrying out a statistical study of the test results and for defining, in agreement with the competent authority, criteria governing the acceptability of his products in order to meet the specifications laid down for verification of conformity of products in paragraph 10.1 of this Regulation.
Producătorul este responsabil pentru efectuarea unei analize statistice a rezultatelor încercărilor și pentru definirea, în acord cu autoritatea competentă, a criteriilor de acceptabilitate a producției sale pentru a îndeplini specificațiile definite la punctul 10.1. din prezentul regulament privind controlul conformității producției.
The criteria governing the acceptability shall be such that, with a confidence level of 95 per cent, the minimum probability of passing a spot check in accordance with Annex 5 (first sampling) would be 0,95.
Criteriile de acceptabilitate trebuie să fie stabilite astfel încât, cu un grad de încredere de 95 %, probabilitatea minimă de a trece cu succes o verificare prin sondaj, în conformitate cu anexa 5 (prima prelevare), să fie de 0,95.
Following the sampling procedure shown in Figure1 of this annex the conformity of mass-produced lamps shall be contested and the manufacturer requested to make his production meet the requirements (alignment) if the deviations of the measured values of the lamps are:
În urma procedurii de prelevare indicată în figura 1 a prezentei anexe, conformitatea lămpilor de serie este contestată și producătorul trebuie să își alinieze producția la cerințe în cazul în care abaterile valorilor măsurate pe lămpi sunt următoarele:
or, if the conditions of paragraph 1.2.2 for sample A are not fulfilled.
sau, în cazul în care nu sunt îndeplinite condițiile enunțate la punctul 1.2.2 pentru eșantionul A.
Conformity shall be contested and paragraph 11 applied if, following the sampling procedure in Figure 1 of this annex, the deviations of the measured values of the lamps are:
Conformitatea este contestată și punctul 11 este aplicat în cazul în care, în urma procedurii de prelevare indicată în figura 1 a prezentei anexe, abaterile valorilor măsurate pe lămpi sunt următoarele:
or, if the conditions of paragraph 1.2.2. for samples A and B are not fulfilled.
sau, în cazul în care nu sunt îndeplinite condițiile enunțate la punctul 1.2.2 pentru eșantioanele A și B.
Following the sampling procedure shown in figure 1 of this annex the conformity of mass-produced lamps shall not be contested if the deviations of the measured values of the lamps are:
În urma procedurii de prelevare indicată în figura 1 a prezentei anexe, conformitatea lămpilor de serie nu este contestată în cazul în care abaterile valorilor măsurate pe lămpi sunt următoarele:
Following the sampling procedure shown in Figure 1 of this annex the conformity of mass-produced lamps shall be contested and the manufacturer requested to make his production meet the requirements (alignment) if the deviations of the measured values of the lamps are:
În urma procedurii de prelevare indicată în figura 1 a prezentei anexe, conformitatea lămpilor de serie este contestată și producătorul are obligația să își alinieze producția la cerințe în cazul în care abaterile valorilor măsurate pe lămpi sunt următoarele:
or, if the conditions of paragraph 1.2.2 for sample C are not fulfilled.
sau, în cazul în care nu sunt îndeplinite condițiile enunțate la punctul 1.2.2 pentru eșantionul C.
The lamp must be subjected to a one-hour test of continuous operation following a warm-up period of 20 minutes.
Lampa trebuie supusă unei funcționări continue timp de o oră, după o perioadă de încălzire de 20 de minute.
The ambient temperature shall be 23 °C ± 5 °C.
Temperatura ambiantă trebuie să fie 23 °C ± 5 °C.
Where only the maximum power is specified, the test shall be carried out by regulating the voltage to obtain a power equal to 90 per cent of the specified power.
În cazul în care numai puterea maximă este specificată, încercarea se va efectua prin reglarea tensiunii pentru a obține o putere egală cu 90 % din puterea specificată.
The specified average or maximum power referred to above shall in all cases be chosen from the voltage range of 6, 12 or 24 V at which it reaches the highest value.
Puterea medie sau maximă specificată susmenționată va fi, în orice caz, aleasă din intervalul de tensiuni 6, 12 sau 24 V la care este atinsă valoarea cea mai ridicată.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of rear fog lamp approved under this Regulation, he shall inform thereof the authority which granted the approval.
În cazul în care titularul omologării eliberate în temeiul prezentului regulament încetează definitiv producția unui tip de lampă de ceață spate omologat, acesta va informa autoritatea care a acordat omologarea.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Statutul și data intrării în vigoare a prezentului regulament trebuie verificate în cea mai recentă versiune a documentului de situație TRANS/WP.29/343 al CEE-ONU, disponibil la:
Regulation No 61 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions for the approval of commercial vehicles with regard to their external projections forward of the cab’s rear panel
Regulamentul nr. 61 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) — Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor utilitare în ceea ce privește proeminențele exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinei
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 10 October 2006
Suplimentul 1 la versiunea originală a regulamentului – Data intrării în vigoare: 10 octombrie 2006
Field of application and scope
Domeniul de aplicare
Modification of vehicle type
Modificarea tipului de vehicul
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile pentru efectuarea încercărilor de omologare, precum și ale serviciilor administrative
Annex 1 — Communication concerning the approval (or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued) of a vehicle type with regard to its external projections, pursuant to Regulation No 61
Anexa 1 – Comunicarea privind omologarea (refuzarea sau retragerea omologării sau încetarea definitivă a producției) unui tip de vehicul în ceea ce privește proeminențele exterioare în conformitate cu Regulamentul nr. 61
Annex 3 — Procedure for determining the ‘H’ point and the actual seat-back angle and for verifying their relationship to the ‘R’ point and the design seat-back angle
Anexa 3 – Procedura pentru determinarea punctului „H” și a unghiului real de înclinare a spătarului și pentru verificarea raportului dintre acestea și punctul „R” și unghiul prevăzut de înclinare a spătarului
Annex 4 — Measurement of projections and distances
Anexa 4 – Măsurarea proeminențelor și distanțelor
FIELD OF APPLICATION AND SCOPE
DOMENIUL DE APLICARE
This Regulation applies to the external projection of goods vehicles of categories N1, N2 and N3 [1], limited to the ‘external surface’ as defined below.
Prezentul regulament se aplică proeminențelor exterioare ale vehiculelor utilitare din categoriile N1, N2 și N3 [1], limitându-se doar la „suprafața exterioară” astfel cum se stabilește mai jos.
It does not apply to the exterior rear-view mirrors, including their support, or to the accessories such as aerials and luggage racks.
Acesta nu se aplică retrovizoarelor exterioare, inclusiv suportului acestora, și nici accesoriilor precum antenele radio și portbagajele.
The purpose of this Regulation is to reduce the risk or the severity of injuries sustained by a person coming into contact with the external surface of the vehicle in the event of an impact.
Obiectivul prezentului regulament este reducerea riscului sau gravității vătămărilor provocate unei persoane care intră în contact cu suprafața exterioară a vehiculului în eventualitatea unui impact.
‘External surface’ means that part of the vehicle forward of the cab rear panel as defined in paragraph 2.5 below, with the exception of the rear panel itself, and includes such items as the front wings, front bumpers and front wheels;
„suprafață exterioară” înseamnă partea vehiculului situată în partea din față a peretelui posterior al cabinei, astfel cum este definit la punctul 2.5. de mai jos, cu excepția peretelui posterior, care cuprinde elemente precum aripile sau barele de protecție față și roțile față;
‘Vehicle approval’ means the approval of a vehicle type with regard to its external projections;
„omologarea vehiculului” înseamnă omologarea unui tip de vehicul în ceea ce privește proeminențele exterioare ale acestuia;
‘Vehicle type’ means motor vehicles which do not differ in such essential respects as the ‘external surface’;
„tip de vehicul” înseamnă autovehicule care nu prezintă diferențe esențiale în ceea ce privește „suprafața exterioară”;
‘Cab’ means that part of the bodywork which constitutes the driver and passenger compartment, including the doors;
„cabină” înseamnă partea de caroserie care constituie compartimentul rezervat conducătorului auto și pasagerilor, inclusiv portierele;
‘Cab rear panel’ means the rearmost part of the external surface of the driver and passenger compartment.
„perete posterior al cabinei” înseamnă partea situată cel mai în spate pe suprafața exterioară a compartimentului rezervat conducătorului auto și pasagerilor.
Where it is not possible to determine the position of the rear cab panel, for the purposes of this Regulation it would be deemed to be the vertical transversal plane situated 50 cm to the rear of the ‘R’ point of the driver seat, with the seat, if adjustable, located at its rearmost driving position (see Annex 3).
Atunci când nu i se poate stabili poziția, acest perete este considerat ca fiind, în sensul prezentului regulament, planul vertical transversal situat la 50 cm în spate față de punctul R al locului conducătorului auto, în condițiile în care scaunul, dacă este reglabil, a fost reglat în punctul cel mai din spate al poziției de condus (a se vedea anexa 3).
However, the manufacturer may, with the agreement of the technical services, request an alternative distance if 50 cm can be shown as being inappropriate for a particular vehicle [2];
Cu toate acestea, constructorul, cu acordul serviciilor tehnice, poate solicita o distanță diferită în cazul în care se poate demonstra că 50 cm reprezintă o distanță insuficientă pentru un vehicul dat [2];
‘Reference plane’ means a horizontal plane passing through the centre of the front wheels or a horizontal plane situated at the height of 50 cm above the ground, whichever is lower;
„plan de referință” înseamnă un plan orizontal trecând prin centrul roților față sau un plan orizontal situat la înălțimea de 50 cm deasupra solului, oricare dintre acestea este situat mai jos;
‘Floor line’ means a line determined as follows:
„linie de planșeu” înseamnă o linie determinată după cum urmează:
When a vertical-axis cone of undetermined height having its side at an angle of 15° to the vertical is moved about the external surface of the loaded vehicle so as to remain in contact with the external surface of the body at its lowest point, the floor line is the geometrical trace of the points of contact.
Atunci când un con cu axa verticală de înălțime nedefinită, a cărui parte laterală este înclinată la un unghi de 15 ° față de verticală, se deplasează în jurul structurii exterioare a vehiculului încărcat astfel încât acesta să rămână tangent, cât mai jos posibil, la suprafața exterioară a caroseriei, linia de planșeu reprezintă linia geometrică a punctelor de tangență.
In determining the floor line, no account shall be taken of the exhaust pipes or wheels, or of functional mechanical features attached to the under-body such as jacking points, suspension mountings or attachments for use in towing or in case of breakdown.
La determinarea liniei de planșeu, nu se ține seama de țevile de eșapament sau de roți și nici de elementele mecanice funcționale legate de suportul orizontal, cum ar fi punctele de ridicare a cricului, punctele de fixare a suspensiilor sau punctele de cuplare pentru remorcare sau în caz de avarie.
In the spaces at the outside of wheel arches an imaginary surface extending the adjacent external surfaces without change of position shall be assumed.
În spațiile care există pentru rularea roților, se consideră o suprafață imaginară care prelungește fără discontinuități suprafețele exterioare adiacente.
The front bumpers shall be taken into account in determining the floor line.
Barele de protecție față sunt luate în considerație pentru determinarea liniei de planșeu.
Depending on the type of vehicle, the trace of the floor line may be at either the outer edge of the bumper profile or at the body panel below the bumper.
În funcție de tipul de vehicul, linia de planșeu poate fi situată fie la marginea exterioară a profilului barei de protecție, fie în panoul caroseriei situat sub bara de protecție.