natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The visibility of the illuminating surface, including its visibility in areas which do not appear to be illuminated in the direction of observation considered, shall be ensured within a divergent space defined by generating lines based on the perimeter of the illuminating surface and forming an angle of not less than 5° with the axis of reference of the headlamp.
Vizibilitatea suprafeței luminoase, inclusiv vizibilitatea în zonele care nu apar iluminate în direcția de observare luată în considerare, trebuie să fie asigurată în interiorul unui spațiu divergent definit de drepte generatoare care se sprijină pe conturul suprafeței luminoase și fac un unghi de cel puțin 5° cu axa de referință a farului.
Forwards.
Spre înainte.
May not be ‘combined’ with any other lamp.
Lampa indicatoare față nu poate fi „combinată” cu nicio altă lampă.
‘Circuit-closed’ tell-tale
Indicator pentru „conectare”
Mandatory, non-flashing blue signal lamp.
Obligatoriu, lampă albastră de semnalizare și fără intermitență.
Regulation No. 113 [4];
Regulamentul nr. 113 [4];
Regulation No 56;
Regulamentul nr. 56;
Regulation No 76
Regulamentul nr. 76;
Regulation No 82.
Regulamentul nr. 82.
an independent passing lamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the passing lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
O lampă cu lumină de întâlnire poate fi instalată deasupra, dedesubtul sau în partea laterală a unei alte lămpi față; dacă aceste lămpi sunt amplasate una sub alta, centrul de referință al lămpii cu lumină de întâlnire trebuie să se afle în planul longitudinal median al vehiculului; dacă aceste lămpi sunt amplasate una lângă alta, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului;
a passing beam headlamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp, must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.2. un far cu lumină de întâlnire încorporat reciproc cu altă lampă față trebuie montat astfel încât centrul său de referință să fie în planul longitudinal median al vehiculului.
However, when the vehicle is also fitted with an independent driving beam headlamp, or a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the passing beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Cu toate acestea, în cazul în care vehiculul este dotat, de asemenea, cu un far independent cu lumină de drum sau cu un far cu lumină de drum reciproc încorporat cu o lampă de poziție față,în plus față de farul cu lumină de întâlnire, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
two passing lamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.3. două lămpi cu lumină de întâlnire, dintre care una sau ambele sunt reciproc încorporate, trebuie montate astfel încât centrele lor de referință să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
In the case of two passing lamps the distance separating the illuminating surfaces must not exceed 200 mm.
În cazul a două lămpi cu lumină de întâlnire, distanța dintre suprafețele luminoase nu trebuie să depășească 200 mm.
α 15° and 10° downwards;
α 15° și 10° în jos;
β 45° outwards and 10° inwards for each pair of lamps.
β 45° înspre exterior și 10° înspre interior pentru fiecare pereche de lămpi.
Tell tale
Indicator
Optional, circuit-closed, green, non-flashing.
Opțional, pentru anclanșare: verde și fără intermitență.
FRONT POSITION LAMP
LAMPĂ DE POZIȚIE FAȚĂ
an independent front position lamp may be fitted above or below, or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the front position lamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle;
o lampă independentă de poziție față poate fi montată deasupra, dedesubtul sau în partea laterală a unei alte lămpi față; dacă aceste lămpi sunt una sub alta, centrul de referință al lămpii de poziție față trebuie să se afle în planul longitudinal median al vehiculului; dacă aceste lămpi sunt una lângă alta, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului;
a front position lamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that its reference centre is situated in the median longitudinal plane of the vehicle. However, when the vehicle is also fitted with another front lamp alongside the front position lamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
o lampă de poziție față care este reciproc încorporată cu altă lampă față trebuie montată astfel încât centrul de referință al acesteia să fie situat în planul longitudinal median al vehiculului; cu toate acestea, în cazul în care vehiculul este dotat, de asemenea, cu altă lampă față în plus față de lampa de poziție față, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
Two front position lamps, one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Două lămpi de poziție față, dintre care una sau ambele sunt încorporate reciproc cu altă lampă față, trebuie montate astfel încât centrele lor de referință să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului.
in height: not less than 350 mm nor more than 1200 mm above the ground;
Înălțime: cel puțin 350 mm și cel mult 1200 mm deasupra solului;
the vertical angle 15° upwards and downwards;
Unghiul vertical 15° în sus și în jos;
however, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the height of the lamps is less than 750 mm
cu toate acestea, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5° în cazul în care lampa se află la o înălțime mai mică de 750 mm față de sol.
the horizontal angle 80° to the left and to the right for a single lamp;
Unghiul orizontal 80° la stânga și la dreapta pentru o lampă unică;
the horizontal angle may be 80° outwards and 45° inwards for each pair of lamps.
Unghiul orizontal poate fi de 80° înspre exterior și de 45° înspre interior pentru fiecare pereche de lămpi.
Either an optional, circuit-closed, green, non-flashing tell tale or instrument illumination.
Opțional, un indicator sau un instrument de iluminare pentru anclanșare de culoare verde și fără intermitență.
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
CATADIOPTRU FAȚĂ NETRIUNGHIULAR
One.
Unul.
in height: not less than 400 mm nor more than 1200 mm above the ground;
Înălțime: cel puțin 400 mm și cel mult 1200 mm deasupra solului;
Horizontal angle 30° to the left and to the right.
Unghiul orizontal 30° la stânga și la dreapta.
Vertical angle 15° above and below the horizontal.
Unghiul vertical 15° deasupra și dedesubtul orizontalei.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the reflector is less than 750 mm.
Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus totuși la 5° în cazul în care catadioptrul se află la o înălțime mai mică de 750 mm față de sol.
The reflector may move in line with the steering angle.
Catadioptrul se poate deplasa solidar cu unghiul de bracaj.
in height: not less than 300 mm or more than 1000 mm above the ground;
Înălțime: cel puțin 300 milimetri și cel mult 1000 mm deasupra solului;
in length: should be placed in such a position that under normal conditions it may not be masked by the driver's or passenger's clothes.
Lungime: catadioptrii ar trebui amplasați astfel încât, în condiții normale, să nu poată fi mascați de elementele de vestimentație ale conducătorului sau pasagerilor.
Horizontal angle 30° to the front and to the rear.
Unghiul orizontal 30° spre înainte și spre înapoi.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamp is less than 750 mm.
Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus totuși la 5° dacă lampa se află la o înălțime mai mică de 750 mm față de sol.
PEDAL RETRO-REFLECTORS
CATADIOPTRI PENTRU PEDALE
Four retro-reflectors or retro-reflector groups.
Patru catadioptri sau grupuri de catadioptri.
The outer faces of the illuminating surface of the retro-reflectors shall be recessed into the body of the pedal.
Fețele exterioare ale suprafeței iluminante a catadioptrilor trebuie să fie încastrate în carcasa pedalei.
The retro-reflectors shall be mounted in the pedal body in such a way as to be clearly visible both to the front and to the rear of the vehicle.
Catadioptrii se montează în corpul pedalei astfel încât să fie clar vizibili atât din fața, cât și din spatele vehiculului.
The reference axis of such retro-reflectors, the shape of which shall be adapted to that of the pedal body, shall be perpendicular to the pedal axis.
Axa de referință a acestor catadioptri, a căror formă trebuie adaptată la forma pedalelor, este perpendiculară pe axa pedalelor.
Pedal retro-reflectors shall be fitted only to those pedals of the vehicle which, by means of cranks or similar devices, can be used to provide a means of propulsion alternative to the engine.
Catadioptrii pentru pedale se montează numai pe acele pedale ale vehiculului care, prin intermediul unor manivele sau al unor dispozitive asemănătoare, pot fi folosite ca mijloc de propulsie alternativă la motor.
They shall not be fitted to pedals which serve as controls for the vehicle or which serve only as footrests for the rider or passenger.
Aceștia nu trebuie să fie montați pe pedale care se folosesc pentru controlul vehiculului sau pe pedale care sunt folosite doar ca sprijin pentru picioarele conducătorului sau pasagerului.
They shall be visible to the front and the rear.
Catadioptrii trebuie să fie vizibili din față și din spate.
in height: not less than 250 mm nor more than 900 mm above the ground.
Înălțime: cel puțin 250 mm și cel mult 900 mm deasupra solului.
outwards and 10° inwards for each pair of reflectors;
30° înspre exterior și 10° înspre interior pentru fiecare pereche de catadioptri;
DIRECTION-INDICATOR LAMP
LAMPĂ INDICATOARE DE DIRECȚIE
Two front indicators (category 11 [5]);
Două lămpi indicatoare față [categoria 11 [5]];
Two rear indicators (category 12 [5] May be replaced by indicators of categories 1 and 2 respectively of Regulation No 6.
două lămpi indicatoare spate [categoria 12 [5] Pot fi înlocuite cu lămpi indicatoare din categoriile 1 și, respectiv, 2 din Regulamentul nr. 6.
in width:
Lățime
For front indicators, the following requirements shall all be met:
Pentru lămpile indicatoare față, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
there shall be a minimum distance of 240 mm between illuminating surfaces;
1. suprafețele iluminante trebuie să se afle la o distanță de cel puțin 240 mm una față de alta;
the indicators shall be situated outside the longitudinal vertical plane tangential to the outer edges of the illuminating surface of the headlamp(s);
2. lămpile indicatoare trebuie să fie situate în afara planului vertical longitudinal tangent la marginile exterioare ale suprafeței iluminante a farului (farurilor);
there shall be a minimum distance between the illuminating surface of the indicators and passing beam headlamp closest to one another as follows:
3. între suprafața iluminantă a lămpilor indicatoare și cea a farului cu lumină de întâlnire care se află cel mai aproape unul față de celălalt trebuie să existe o distanță minimă, conform tabelului următor:
Minimum indicator intensity
Intensitatea minimă a luminii lămpii indicatoare
Minimum separation
Distanța minimă
For rear indicators, the clearance between the inner edges of the two apparent surfaces shall be at least 160 mm.
În cazul lămpilor indicatoare spate, distanța minimă dintre marginile interioare ale celor două suprafețe aparente este de cel puțin 160 mm.
In height: not less than 350 mm or more than 1200 mm above the ground.
Înălțime: cel puțin 350 mm sau cel mult 1200 mm deasupra solului.
in length: the forward distance between the centre of reference of the rear indicators and the transverse plane which constitutes the rearmost limit of the vehicle's over-all length shall not exceed 300 mm.
Lungime: distanța măsurată în direcția înspre înainte dintre centrul de referință al lămpilor indicatoare spate și planul transversal care constituie limita cea mai din spate a lungimii totale a vehiculului nu trebuie să depășească 300 de mm.
Horizontal angle 20° inwards and 80° outwards.
Unghiul orizontal 20° spre interior și 80° spre exterior.
The front indicators may move in line with the steering angle.
Lămpile indicatoare față se pot deplasa solidar cu unghiul de bracaj.
May not be ‘reciprocally incorporated’ with any other lamp.
Nu poate fi „încorporată reciproc” cu nicio altă lampă.
Direction-indicator lamps shall light up independently of the other lamps.
Aprinderea lămpilor indicatoare de direcție este independentă de aprinderea celorlalte lumini.
All the direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control.
Toate lămpile indicatoare de direcție de pe o parte a vehiculului trebuie să fie pornite sau oprite prin intermediul unui singur dispozitiv de control.
The characteristics indicated below shall be measured with no other load on the electrical system except that which is required for the operation of the engine and lighting devices.
Caracteristicile menționate mai jos trebuie să fie măsurate fără nicio altă sarcină în sistemul electric, cu excepția celor care sunt necesare pentru funcționarea motorului și a dispozitivelor de iluminare.
In the case of all vehicles which supply direct current to the direction indicators, the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
În cazul tuturor vehiculelor care furnizează curent continuu pentru alimentarea indicatoarelor de direcție, frecvența semnalelor luminoase intermitente ale lămpii trebuie să fie de 90 ± 30 semnale pe minut.
The flashing of the direction indicators on the same side of the vehicle may occur synchronously or alternately.
Aprinderea intermitentă a indicatoarele de direcție de pe aceeași parte a vehiculului poate avea loc în mod simultan sau alternativ.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light from any of the indicators and within not more than one-and-a-half seconds by the first extinction of the light.
Acționarea comenzii pentru semnalul luminos trebuie urmată, după cel mult o secundă, de apariția luminii provenind de la oricare dintre indicatori și, după cel mult o secundă și jumătate, de prima stingere a luminii.
In the case of a vehicle which supplied alternating current to the direction indicators, where the speed of the engine is between 50 per cent and 100 per cent of the engine speed corresponding to the maximum design speed of the vehicle; the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
În cazul unui vehicul care a alimentat cu curent alternativ indicatoarele de direcție, dacă turația motorului este situată între 50 % și 100 % din turația motorului corespunzătoare vitezei maxime proiectate a vehiculului, frecvența semnalelor luminoase intermitente trebuie să fie de 90 ± 30 semnale pe minut.
Operation of the lamp-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light from any of the indicators and within not more than one-and-one-half seconds by the first extinction of the light.
Acționarea comenzii pentru semnalul luminos trebuie urmată, după cel mult o secundă, de apariția luminii provenind de la oricare dintre indicatori și, după cel mult o secundă și jumătate, de prima stingere a luminii.
In the case of a vehicle which supplies alternating current to the direction indicators, where the speed of the engine is between the idling speed indicated by the manufacturer and 50 per cent of the engine speed corresponding to the maximum speed of the vehicle, the lamp flashing frequency shall be between 90 + 30 and 90 - 45 times per minute;
În cazul unui vehicul care alimentează cu curent alternativ indicatoarele de direcție, dacă turația motorului se situează între turația la ralanti a motorului indicată de producător și 50 % din turația motorului corespunzătoare vitezei maxime a vehiculului, frecvența semnalelor luminoase intermitente ale lămpii trebuie să fie cuprinsă între 90 + 30 și 90 – 45 semnale pe minut;
In the event of failure, other than a short circuit, of one direction indicator lamp, the other must continue to flash or remain alight but the frequency in this condition shall be different from that prescribed, unless the vehicle is equipped with a tell-tale.
În cazul unei defecțiuni, alta decât un scurtcircuit, a unei lămpi indicatoare de direcție, celelalte lămpi indicatoare de direcție trebuie să continue să lumineze intermitent sau să rămână aprinse, dar, în aceste condiții, frecvența trebuie să fie diferită de cea prescrisă, cu excepția cazului în care vehiculul este echipat cu un indicator al defecțiunii.
Mandatory if the direction indicators are not visible to the rider: operational, green, flashing and/or audible.
Obligatoriu în cazul în care indicatoarele de direcție nu sunt vizibile pentru conducător: funcțional, verde, intermitent și/sau sonor.
In the event of an indicator malfunction the tell tale shall; go off, stay on or change frequency.
În cazul unei defecțiuni a unei lămpi indicatoare, dispozitivul de indicare trebuie să se stingă, să rămână aprins în permanență sau să își schimbe frecvența.
in height: not less than 250 mm or more than 1500 mm above the ground;
Înălțime: cel puțin 250 milimetri și cel mult 1500 mm deasupra solului;
Horizontal angle 45° to left and to right for a single lamp:
Unghiul orizontal 45° la stânga și la dreapta pentru o lampă unică;
outwards and 10° inwards for each pair of lamps:
45° înspre exterior și 10° înspre interior pentru fiecare pereche de lămpi;
Shall light up at any service brake application.
Trebuie să se aprindă la orice acționare a frânei de serviciu.
The luminous intensity of the stop lamp shall be markedly greater than that of the rear position lamp.
Intensitatea luminoasă a lămpilor de stop trebuie să fie clar superioară celei a lămpilor de poziție spate.
Prohibited.
Interzis.
in length at the rear of the vehicle.
Lungime: la spatele vehiculului.
Horizontal angle 80° to left and to right for a single lamp:
Unghiul orizontal 80° la stânga și la dreapta pentru o lampă unică;
the horizontal angle may be 80° outwards and 45° inwards for each pair of lamps:
unghiul orizontal poate fi de 80° înspre exterior și de 45° înspre interior pentru fiecare pereche de lămpi
Optional, shall be combined with that for the front position lamp.
Opțional, trebuie să fie combinat cu cel pentru lampa de poziție față.
REAR-REGISTRATION-PLATE ILLUMINATING DEVICE
DISPOZITIV DE ILUMINARE A PLĂCII DE ÎNMATRICULARE DIN SPATE
The device may consist of several optical components designed to illuminate the space reserved for the registration plate.
Acest dispozitiv poate consta în mai multe componente optice concepute pentru iluminarea spațiului rezervat pentru placa de înmatriculare.
Such that the device illuminates the space reserved for the registration plate.
în așa fel încât dispozitivul să ilumineze spațiul rezervat pentru placa de înmatriculare.
in height:
Înălțime
in length:
Lungime
Optional: Its function shall be performed by the tell-tale prescribed for the position lamp.
Opțional: Funcția acestuia trebuie să fie asigurată de indicatorul prevăzut pentru lampa de poziție.
When the rear registration plate lamp is combined with the rear position lamp, reciprocally incorporated in the stop lamp, the photometric characteristics of the rear registration plate lamp may be modified during the illumination of the stop lamp.
Atunci când lampa plăcuței de înmatriculare spate este combinată cu lampa de poziție spate, încorporate reciproc cu lampa de stop, caracteristicile fotometrice ale lămpii plăcuței de înmatriculare spate pot fi modificate în timpul funcționării lămpii de stop.
REGISTRATION OF VEHICLES
ÎNMATRICULAREA VEHICULELOR
Nothing shall prevent a Government from requiring or prohibiting the presence of a driving lamp as mentioned in paragraph 5.15.1 on vehicles registered in its territory, provided that it so notifies the Secretary General of the United Nations at the time of its communication the application of this Regulation.
Nicio dispoziție nu împiedică un guvern să solicite sau să interzică instalarea unui far cu lumină de drum, astfel cum este menționat la punctul 5.15.1, pe vehiculele înmatriculate pe teritoriul național, cu condiția ca guvernul respectiv să notifice Secretarului General al Organizației Națiunilor Unite, la momentul comunicării sale, aplicarea prezentului regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Procedurile de conformitate a producției trebuie să respecte dispozițiile stabilite în apendicele 2 din acord (E/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2), ținând seama de următoarele cerințe:
Mopeds approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5 and 6 above.
Lămpile omologate în temeiul prezentului regulament trebuie să fie fabricate astfel încât să fie conforme cu tipul omologat prin îndeplinirea prescripțiilor stabilite la punctele 5 și 6 de mai sus.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES
MODIFICAREA ȘI EXTINDEREA OMOLOGĂRII UNUI TIP DE VEHICUL CU PRIVIRE LA INSTALAREA DISPOZITIVELOR DE ILUMINAT ȘI SEMNALIZARE LUMINOASĂ
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Administrative Department which approved that vehicle type.
Orice modificare a tipului de vehicul trebuie comunicată departamentului administrativ care a omologat tipul respectiv de vehicul.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
10.1.1. să considere că amendamentele făcute nu sunt susceptibile să aibă un efect negativ considerabil și că, în orice caz, vehiculul respectă în continuare cerințele sau
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
10.1.2. să solicite un alt raport de încercare din partea serviciului tehnic responsabil cu coordonarea încercărilor.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Confirmarea sau refuzul omologării, specificând modificările, este comunicată prin procedura prevăzută la punctul 4.3 de mai sus părților la acord care aplică prezentul regulament.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Autoritatea competentă care acordă extinderea omologării atribuie un număr de serie pentru o astfel de extindere și informează asupra acestui fapt celelalte părți la acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conforme cu modelul prezentat în anexa 1 la prezentul regulament.