natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A is the width (expressed in mm) [3] of the measuring rim, as shown by the manufacturer in the descriptive note,
A este lățimea (exprimată în mm) [3] a jantei de măsurare, astfel cum este indicată de către producător în nota descriptivă;
is the width (expressed in mm) [3] Conversion factor from code to mm is 25,4.
este lățimea (exprimată în mm) [3] Factorul de conversie din cod, în mm, este 25,4.
of the theoretical rim; it is taken to equal S1 multiplied by the factor X as specified by the tyre manufacturer and
a jantei teoretice; este considerată egală cu S1 înmulțită cu factorul X specificat de producătorul anvelopei; și constanta
K is taken to equal 0,4.
K este considerată egală cu 0,4.
However, for the types of tyre for which the size designation is given in the first column of the tables in annex 5, the theoretical rim width (A1) and the nominal section width (S1) are given opposite the tyre size designation in those tables.
Cu toate acestea, în cazul tipurilor de anvelope al căror indice de mărime apare în prima coloană din tabelele din anexa 5, lățimea jantei teoretice (A1) și lățimea nominală a secțiunii (S1) apar în partea opusă indicelui de mărime al anvelopei în tabelele respective.
Outer diameter of a tyre
Diametrul exterior al unei anvelope
Except as provided by paragraph 6.2.2, the outer diameter of a tyre is calculated by the following formula:
Cu excepția celor prevăzute la punctul 6.2.2, diametrul exterior al unei anvelope se calculează pe baza următoarei formule:
D is the outer diameter expressed in mm,
D este diametrul exterior exprimat în mm;
d is the conventional number denoting the nominal rim diameter expressed in mm (see paragraph 2.16),
d este numărul convențional care indică diametrul nominal al jantei exprimat în mm (a se vedea punctul 2.16);
H is the nominal section height in mm and is equal to:
H este înălțimea nominală a secțiunii în mm și este egală cu:
Ra is the nominal aspect ratio,
Ra este raportul nominal de aspect;
is the ‘nominal section width’ in mm
este „lățimea nominală a secțiunii” în mm.
all as shown on the sidewall of the tyre in the tyre-size designation in conformity with the requirements of paragraph 2.15.
Toți acești factori apar pe flancul anvelopei în indicele de mărime al anvelopei, în conformitate cu cerințele din punctul 2.15.
However, for the types of tyres for which the size designation is given in the first column of the tables of annex 5 the outer diameter (D) and the nominal rim diameter (d) expressed in mm are given opposite the tyre size designation in those tables.
Cu toate acestea, în cazul tipurilor de anvelope al căror indice de mărime apare în prima coloană din tabelele din anexa 5, diametrul exterior (D) și diametrul nominal al jantei exprimate în mm apar în partea opusă indicelui de mărime al anvelopei în tabelele respective.
Tyre section width: specification of tolerances
Lățimea secțiunii anvelopei: specificații privind toleranțele
The overall width of a tyre may be less than the section width determined pursuant to paragraph 6.1, or shown in annex 5;
Lățimea totală a unei anvelope poate fi mai mică decât lățimea secțiunii determinată în conformitate cu punctul 6.1 sau prezentată în anexa 5.
The overall width of a tyre may not exceed the section width determined pursuant to paragraph 6.1 by more than the following:
Lățimea totală a unei anvelope nu poate depăși lățimea secțiunii determinate în conformitate cu punctul 6.1 mai mult decât conform celor de mai jos:
Radial construction: + 5 %
construcție radială: + 5 %;
Diagonal (bias) construction: + 8 %
construcție diagonală (înclinată): + 8 %.
However, for the types of tyre for which the size designation is given in the first column of the tables in annex 5, the allowed percentages are those given in the relevant tables, if any.
Cu toate acestea, în cazul tipurilor de anvelope al căror indice de mărime apare în prima coloană a tabelelor din anexa 5, procentele permise sunt cele incluse în tabelele relevante, dacă există.
Tyre outer diameter: specification of tolerances
Diametrul exterior al anvelopei: specificație privind toleranțele
The outer diameter of a tyre must not be outside the values D min and D max obtained from the following formulae:
Diametrul exterior al unei anvelope nu trebuie să se situeze în afara valorilor D min și D max obținute prin următoarele formule:
where ‘H’ and ‘d’ are as defined in paragraph 6.2.1.
unde „H” și „d” sunt definite în punctul 6.2.1.
for sizes listed in annex 5: H = 0,5 (D – d) (for references see paragraph 6.2 above).
pentru dimensiunile prevăzute în anexa 5: H = 0,5 (D – d) (pentru referințe, a se vedea punctul 6.2 de mai sus).
coefficients ‘a’ and ‘b’ are respectively:
Coeficienții „a” și „b” sunt, respectiv:
Radial
Radială
Diagonal (bias)
Diagonală (înclinată)
Steering wheels
Roți de direcție
Tractor drive wheels and forestry machines — normal
Roți motoare pentru tractoare și mașini forestiere – normal
Tractor drive wheels and forestry machines — special
Roți motoare pentru tractoare și mașini forestiere – special
Implement
Utilaje
However, for the types of tyre for which the size designation is given in the first column of the tables in Annex 5, the allowed percentages are those given in the relevant tables, if any.
Cu toate acestea, pentru tipurile de anvelope al căror indice de mărime apare în prima coloană a tabelelor din anexa 5, procentajele permise sunt cele care apar în tabelele relevante, dacă există.
The actual dimensions of tyres are measured as prescribed in annex 6.
Dimensiunile efective ale anvelopelor se măsoară în conformitate cu indicațiile din anexa 6.
The test procedure to assess the resistance of the tyre to burst is described in annex 8.
Procedura de încercare pentru evaluarea rezistenței anvelopei la rupere este descrisă în anexa 8.
A tyre which, after undergoing the relevant test to assess the resistance to burst, does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, broken beads or broken cords is deemed to have passed the test.
O anvelopă care, după efectuarea încercărilor relevante pentru evaluarea rezistenței la rupere, nu prezintă nicio separare a benzii de rulare, separare a pliurilor, separare a cordurilor, taloane rupte sau corduri rupte este considerată a fi conformă cu cerințele încercării.
The tyre tested shall not be used for any other tests.
Anvelopa supusă încercării nu se utilizează pentru nicio altă încercare.
The test procedures to assess the suitability of the tyre for the claimed performances are described in annex 9.
Procedurile de încercare pentru evaluarea adecvării anvelopei pentru performanțele pretinse sunt descrise în anexa 9.
A tyre which, after undergoing the relevant load/speed test, does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation or broken cords is deemed to have passed the test.
O anvelopă care, după efectuarea încercării relevante de sarcină/viteză, nu prezintă nicio separare a benzii de rulare, separare a pliurilor, separare a cordurilor sau corduri rupte este considerată a corespunde cerințelor încercării.
A tyre which, after undergoing the relevant load/speed test, does exhibit chunking, due to the specific test conditions is deemed to have passed the test.
O anvelopă care, după efectuarea încercării relevante de sarcină/viteză, prezintă bucăți rupte, datorită condițiilor specifice ale încercării este considerată a corespunde cerințelor încercării.
Where a tyre manufacturer produces a range of tyres it is not considered necessary to carry out tests on every type of tyre in the range.
În cazul în care un producător de anvelope produce o gamă de anvelope, nu se consideră necesară efectuarea de încercări pentru fiecare tip de anvelopă din gama respectivă.
MODIFICATION OF TYRE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
MODIFICAREA TIPULUI ANVELOPEI ȘI PRELUNGIREA OMOLOGĂRII
Every modification of a tyre type shall be notified to the administrative department which approved the tyre type.
Fiecare modificare a tipului de anvelopă trebuie notificată departamentului administrativ care a omologat tipul de anvelopă.
That department may then either:
În continuare, departamentul poate fie:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the tyre still meet the requirements; or
să considere că modificările efectuate nu pot avea un efect advers important și că, în orice caz, anvelopa respectă în continuare cerințele; fie
Require a further test report from the technical service responsible for carrying out the tests.
să solicite un alt raport de încercare de la serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor.
A modification of the tread pattern of the tyre shall not be considered to necessitate a repetition of the tests prescribed in paragraph 6 of this Regulation.
Modificarea profilului benzii de rulare a anvelopei nu va fi considerată a necesita o repetare a încercărilor prevăzute la punctul 6 din prezentul regulament.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Acordarea sau refuzul omologării, cu menționarea modificărilor, se comunică prin procedura specificată la punctul 5.3 de mai sus părților la acord care aplică prezentul regulament.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Autoritatea competentă care eliberează prelungirea omologării atribuie un număr de serie pentru o asemenea prelungire și informează în acest sens celelalte părți la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conform modelului din anexa 1 la prezentul regulament.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Conformitatea procedurilor de producție trebuie să respecte procedurile stipulate în acord, apendicele 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), cu următoarele condiții:
The pneumatic tyres approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 6 above.
anvelopele pneumatice omologate conform prezentului regulament trebuie fabricate astfel încât să respecte tipul omologat, îndeplinind condițiile specificate la punctul 6 de mai sus;
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
autoritatea care a acordat omologarea poate, în orice moment, să verifice metodele de control al conformității aplicate în fiecare instalație de producție.
For each production facility, the normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Pentru fiecare instalație de producție, frecvența normală a acestor verificări este de cel puțin o dată la doi ani.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1 above is not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Omologarea acordată pentru un tip de anvelopă pneumatică în conformitate cu prezentul regulament poate fi retrasă în cazul în care cerința prevăzută la punctul 8.1 de mai sus nu este respectată sau dacă anvelopele supuse încercării din seria respectivă nu au reușit să treacă încercările prevăzute la punctul respectiv.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties which apply this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
În cazul în care o parte la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare pe care a acordat-o anterior, aceasta va notifica imediat celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare, conform modelului din anexa 1 la prezentul regulament.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
La primirea comunicării respective, autoritatea în cauză va informa în acest sens celelalte părți la acord care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare, conform modelului din anexa 1 la prezentul regulament.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, OF TEST LABORATORIES, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE PENTRU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE, ALE LABORATOARELOR DE ÎNCERCARE ȘI ALE DEPARTAMENTELOR ADMINISTRATIVE
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and, where applicable, of the approved test laboratories and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament comunică Secretariatului Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile pentru efectuarea încercărilor de omologare și, dacă este cazul, ale laboratoarelor de încercare omologate și ale departamentelor administrative care acordă omologarea și cărora formularele prin care se confirmă acordarea, refuzul sau retragerea omologării, emise în alte țări, trebuie să le fie trimise.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers and may designate, as approved test laboratories, those among them which are situated on their territory or on the territory of another Party to the Agreement subject to a preliminary agreement to this procedure by the competent administrative department of the latter.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament pot utiliza laboratoarele producătorilor de anvelope și pot desemna, ca laboratoare de încercare omologate, acele laboratoare ale producătorilor care se află pe teritoriul lor sau pe teritoriul altei părți la acord, cu condiția acordului preliminar cu privire la această procedură din partea departamentului administrativ competent al acesteia din urmă.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 11.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
Atunci când o parte la acord aplică punctul 11.2 de mai sus, aceasta poate, la cerere, să fie reprezentată la efectuarea încercărilor de una sau mai multe persoane la alegerea sa.
(see paragraphs 2.2 and 4.1)
(a se vedea punctele 2.2 și 4.1)
Tyre cross Section
Secțiunea transversală a anvelopei
Lug (cleat) tread pattern
Profil al benzii de rulare cu crampoane
Circumferential Rib tread pattern
Profil al benzii de rulare cu nervuri circulare
Before 1 January 2000, the date of manufacture may be indicated by a group of three digits, the first two showing the week and the last one the year of manufacture.
Înainte de 1 ianuarie 2000, data fabricației poate fi indicată printr-un grup de trei caractere, primele două indicând săptămâna, iar ultimul anul fabricației.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia., 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Olanda, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 10 pentru Serbia, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 14 pentru Elveția, 15 (vacant), 16 pentru Norvegia, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 19 pentru România, 20 pentru Polonia, 21 pentru Portugalia, 22 pentru Federația Rusă, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 25 pentru Croația, 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 28 pentru Belarus, 29 pentru Estonia, 30 (vacant), 31 pentru Bosnia și Herțegovina, 32 pentru Letonia, 33 (vacant), 34 pentru Bulgaria, 35 (vacant), 36 pentru Lituania, 37 pentru Turcia, 38 (vacant), 39 pentru Azerbaidjan, 40 pentru Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, 41 (vacant), 42 pentru Comunitatea Europeană (Omologările sunt acordate de statele sale membre care utilizează simbolul CEE respectiv), 43 pentru Japonia, 44 (vacant), 45 pentru Australia, 46 pentru Ucraina, 47 pentru Africa de Sud, 48 pentru Noua Zeelandă, 49 pentru Cipru, 50 pentru Malta, 51 pentru Republica Coreea, 52 pentru Malaezia, 53 pentru Thailanda, 54 și 55 (vacante), 56 pentru Muntenegru, 57 (vacant) și 58 pentru Tunisia.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Numerele ulterioare vor fi atribuite altor țări în ordinea cronologică a ratificării sau aderării la Acordul privind adoptarea cerințelor tehnice uniforme pentru vehiculele pe roți, echipamentele și componentele care pot fi fixate la și/sau utilizate la vehiculele pe roți și condițiile privind recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate în baza acestor cerințe, iar numerele astfel atribuite se vor comunica de către Secretarul General al Națiunilor Unite părților contractante la acord.
Conversion factor from code to mm is 25,4.
Factorul de conversie din cod, în mm, este 25,4.
concerning (2):
cu privire la (2):
of a type of pneumatic tyre for motor vehicles pursuant to Regulation No 106
unui tip de anvelopă pneumatică pentru vehicule cu motor, în conformitate cu Regulamentul nr. 106
Manufacturer’s name or trade mark(s) on the tyre: …
Denumirea producătorului sau marca (mărcile) de pe anvelopă: …
Tyre type designation by the manufacturer: …
Indicarea de către producător a tipului de anvelopă: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului producătorului: …
Summarized description:
Scurtă descriere:
Size of tyre: …
Dimensiunea anvelopei: …
Category of use: …
Categoria de utilizare: …
Structure: diagonal (bias-ply)/bias belted/radial (2)
Structura: diagonală (pliu înclinat)/centură înclinată/radială (2)
Speed category symbol: …
Simbolul categoriei de viteză: …
Load-capacity index:
Indicele de sarcină:
for traction (implement only): …
pentru tracțiune (numai pentru utilaje): …
for trailer (implement only): …
pentru remorcă (numai pentru utilaje): …
Whether the tyre is to be fitted with or without an inner tube
Dacă anvelopa va fi instalată cu sau fără cameră de aer internă
The supplementary service description, if applicable: …
Descrierea suplimentară a serviciului, dacă este cazul: …
Technical service and, where applicable, test laboratory approved for purposes of approval or of verification of conformity: …
Serviciul tehnic și, dacă este cazul, laboratorul de încercare omologat în scopul omologării sau verificării conformității: …
Reason(s) of extension (if applicable): …
Motivul (motivele) prelungirii (dacă este cazul): …
Any remarks: …
Observații: …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the Administrative Services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
La prezenta comunicare s-a anexat o listă a documentelor din dosarul de omologare depozitat la serviciile administrative care au acordat omologarea și care poate fi obținut la cerere.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Numărul de identificare a țării care a acordat/prelungit/refuzat/retras autorizația (a se vedea dispozițiile din regulament referitoare la omologare).
ARRANGEMENT OF APPROVAL MARK
POZIȚIONAREA MĂRCII DE OMOLOGARE
The above approval mark affixed to a pneumatic tyre shows that the type of tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 106 under approval number 002439.
Marca de omologare de mai sus imprimată pe o anvelopă pneumatică arată că tipul de anvelopă în cauză a fost acordat în Țările de Jos (E 4) în conformitate cu Regulamentul nr. 106 cu numărul de omologare 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 106 in its original form.
Primele două caractere ale numărului de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu condițiile Regulamentului nr. 106 în forma sa originală.
Note: The approval number must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to the left or right of that letter.
Notă: Numărul de omologare trebuie așezat în apropierea cercului, fie deasupra, fie sub litera „E” sau la stânga sau la dreapta acestei litere.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and face in the same direction.
Cifrele numărului de omologare trebuie să fie de aceeași parte a literei „E”, îndreptate în aceeași direcție.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Se recomandă evitarea utilizării cifrelor romane ca numere de omologare, pentru a se preveni orice confuzii cu alte simboluri.
ARRANGEMENT OF TYRE MARKINGS
POZIȚIONAREA MARCAJELOR PENTRU ANVELOPE
(see paragraphs 3.1 and 3.2)
(a se vedea punctele 3.1 și 3.2)
PART A: DRIVE WHEEL TYRES FOR AGRICULTURAL TRACTORS
PARTEA A: ANVELOPE PENTRU ROȚILE MOTOARE ALE TRACTOARELOR AGRICOLE
Example of the markings to be borne by types of tyres complying with this Regulation
Exemple de mărci destinate tipurilor de anvelope conforme cu cerințele prezentului regulament
Minimum heights of markings (mm)
Înălțimile minime ale marcajelor (mm)
Tyres of Nominal Section Width
Anvelope a căror lățime nominală a secțiunii este
TYRES OF RIM DIAMETER CODE
ANVELOPE AL CĂROR COD AL DIAMETRULUI JANTEI ESTE
20 AND ABOVE
20 ȘI PESTE
240 and above
240 și peste
These markings define a Drive wheel tyre:
Aceste marcaje definesc o anvelopă pentru roata motoare:
having a nominal section width of 360,
cu o lățime nominală a secțiunii de 360;
having a nominal aspect ratio of 70,
cu un raport nominal de aspect de 70;
of radial ply structure (R),
cu o structură cu pliu radial (R);
having a nominal rim diameter of 610 for which the code is 24,
cu un diametru nominal al jantei de 610 pentru care codul este 24;
having a load capacity of 1250 kg, corresponding to load index 116 in annex 4,
cu o sarcină de 1250 kg, corespunzând unui indice de sarcină 116 în anexa 4;
classified in the speed category A8 (reference speed 40 km/h),
clasificată în categoria de viteză A8 (viteză de referință 40 km/h);