natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Electrical/electronic device, e.g. remote control, with at least 50000 variants and shall incorporate rolling codes and/or have a minimum scan time of ten days, e.g. a maximum of 5000 variants per 24 hours for 50000 variants minimum.
Sisteme electrice/electronice, de exemplu, telecomenzi, cu cel puțin 50000 de combinații și care încorporează coduri aleatoare și/sau au un timp minim de căutare de zece zile, de exemplu 5000 de combinații în 24 de ore pentru minimum 50000 de variante.
A mechanical key or an electrical/electronic device within the protected passenger compartment, with timed exit/entry delay.
O cheie mecanică sau un dispozitiv electric/electronic în interiorul habitaclului protejat, cu ieșire/intrare temporizată.
Exit delay
Ieșire temporizată
If the switching device for setting the VAS is fitted within the protected area, an exit delay shall be provided.
Dacă dispozitivul de întrerupere pentru activarea SAV este montat în zona protejată, este prevăzută o ieșire temporizată.
It shall be possible for the exit delay to be set to between 15 seconds and 45 seconds after the switch has been operated.
Este posibilă reglarea ieșirii temporizate între 15 și 45 de secunde după acționarea întrerupătorului.
The delay period may be adjustable to suit individual operators’ circumstances.
Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor.
Entry delay
Intrare temporizată
If the device for unsetting the VAS is fitted within the protected area, a delay of 5 seconds minimum and 15 seconds maximum shall be allowed before the activation of the audible and optical signals.
Dacă dispozitivul pentru activarea SAV este montat în zona protejată, o temporizare de cel puțin 5 secunde și cel mult 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor sonore și optice.
Status display
Indicatorul de poziție
To provide information on the status of the VAS (set, unset, alarm setting period, alarm has been activated), optical displays inside and outside the passenger compartment are allowed.
Pentru a furniza informații privind starea SAV (activat, dezactivat, perioada de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului.
The light intensity of optical signals installed outside the passenger compartment shall not exceed 0,5 cd.
Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd.
If an indication of short-term ‘dynamic’ processes such as changes from ‘set’ to ‘unset’ and vice versa is provided, it shall be optical, according to paragraph 6.3.9.1.
Dacă este prevăzută o modalitate de indicare a manevrelor „dinamice” pe termen scurt, precum schimbările de la „activat” la „dezactivat” și invers, aceasta este de natură optică, în conformitate cu punctul 6.3.9.1.
Such optical indication may also be produced by the simultaneous operation of the direction indicators and/or passenger compartment lamp(s), provided that the duration of the optical indication by the direction indicators does not exceed 3 seconds.
Semnalul optic respectiv poate fi, de asemenea, produs prin funcționarea simultană a lămpilor de direcție și/sau a lămpii (lămpilor) de iluminare a habitaclului, cu condiția ca durata semnalizării optice prin lămpile de direcție să nu depășească 3 secunde.
The source of power for the VAS shall either be the vehicle battery or a rechargeable battery.
Sursa de alimentare a SAV poate fi bateria vehiculului sau o baterie reîncărcabilă.
Where provided, an additional rechargeable or non-rechargeable battery may be used.
Se poate folosi o baterie reîncărcabilă sau nereîncărcabilă suplimentară, dacă această posibilitate este prevăzută.
These batteries shall by no means supply energy to other parts of the vehicle electrical system.
În niciun caz, aceste baterii nu trebuie să alimenteze cu energie alte părți ale sistemului electric al vehiculului.
Specifications for optional functions
Specificații pentru funcțiile opționale
Self check, automatic failure indication
Autocontrol, indicarea automată a penei
On setting the VAS, irregular situations, e.g. open doors etc., can be detected by a self-check function (plausibility control), and this situation is indicated.
La activarea SAV, anomaliile, de exemplu, ușile deschise etc., pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație este semnalată.
Panic alarm
Alarmă de pericol
An optical and/or audible and/or radio alarm is allowed independent of the state (set or unset) and/or function of the VAS.
O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau de funcția SAV.
Such an alarm shall be triggered from within the vehicle and shall not affect the state (set or unset) of the VAS.
O astfel de alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV.
In addition, it must be possible for the vehicle user to switch off the panic alarm.
De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol.
In the case of an audible alarm, its sounding duration per activation shall not be restricted.
În cazul unei alarme sonore, durata de funcționare după activare nu este restricționată.
A panic alarm shall not immobilise the engine or stop it if it is running.
O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și nici nu îl oprește, dacă acesta funcționează.
OPERATION PARAMETERS AND TEST CONDITIONS [8]
PARAMETRI DE FUNCȚIONARE ȘI CONDIȚII DE ÎNCERCARE [8]
Operation parameters
Parametri de funcționare
All components of the VAS shall operate without any failure under the following conditions.
Toate componentele SAV funcționează fără defecțiuni, în următoarele condiții.
Two classes of environmental temperature are defined as follows:
Sunt definite două categorii de temperatură ambiantă, după cum urmează:
40 °C to + 85 °C for parts to be fitted in the passenger or luggage compartment;
între – 40 °C și + 85 °C pentru componentele care urmează a fi montate în habitaclu sau în compartimentul bagaje,
40 °C to + 125 °C for parts to be fitted in the engine compartment unless otherwise specified.
între – 40 °C și + 125 °C pentru componentele care urmează a fi montate în compartimentul motorului, dacă nu se specifică altfel.
Degree of protection for installation
Gradul de protecție al instalației
The following degrees of protection in accordance with IEC Publication 529-1989 shall be provided:
Sunt prevăzute următoarele grade de protecție, în conformitate cu publicația 529-1989 a CEI:
IP 40 for parts to be fitted in the passenger compartment;
IP 40 pentru componentele care urmează a fi montate în habitaclu;
IP 42 for parts to be fitted in the passenger compartment of roadsters/convertibles and cars with moveable roof-panels if the installation location requires a higher degree of protection than IP 40;
IP 42 pentru componentele care urmează a fi montate în habitaclul roadsterelor/decapotabilelor și automobilelor cu panouri de trapă, dacă amplasarea instalației necesită un grad mai mare de protecție decât IP 40;
IP 54 for all other parts.
IP 54 pentru toate celelalte componente.
The VAS manufacturer shall specify in the installation instructions any restrictions on the positioning of any part of the installation with respect to dust, water and temperature.
Producătorul SAV specifică în instrucțiunile de instalare orice restricții privind amplasarea oricărei părți a instalației, în ceea ce privește praful, apa și temperatura.
Weatherability
Rezistența la intemperii
7 days according to IEC 68-2-30-1980.
7 zile, în conformitate cu IEC 68-2-30-1980.
Electrical conditions
Caracteristici electrice
Rated supply voltage: 12 V
Tensiune de alimentare nominală: 12 V
Operation supply voltage range: from 9 V to 15 V in the temperature range according to paragraph 6.4.1.1.
Gama de tensiuni de funcționare: de la 9 V la 15 V, în intervalul de temperaturi de la punctul 6.4.1.1.
Time allowance for excess voltages at 23 °C:
Toleranță de timp pentru supratensiuni la 23 °C:
U = 18 V, max. 1 h
U = 18 V, maximum 1 oră
U = 24 V, max. 1 min.
U = 24 V, maximum 1 minut
Operation tests
Încercări de funcționare
Compliance of the VAS with the following specifications shall be checked:
Se verifică conformitatea SAV cu următoarele specificații:
alarm duration according to paragraphs 6.3.2.2 and 6.3.3.2;
durata alarmei, în conformitate cu punctele 6.3.2.2 și 6.3.3.2;
frequency and on/off ratio according to paragraphs 6.3.3.3 and 6.3.2.3.1 or 6.3.2.3.2 respectively;
frecvența și/sau raportul pornit/oprit, în conformitate cu punctele 6.3.3.3 și 6.3.2.3.1 sau, respectiv, 6.3.2.3.2;
number of alarm cycles according to paragraph 6.3.1.1, if applicable;
numărul de cicluri de alarmă, în conformitate cu punctul 6.3.1.1, dacă este cazul;
alarm system setting lock check according to paragraph 6.3.5.
controlarea blocării activării sistemului de alarmă, în conformitate cu punctul 6.3.5.
Normal test conditions
Condiții normale de testare
Voltage U = (12 ± 0,2) V
Tensiune U = (12 ± 0,2) V
Temperature … T = (23 ± 5) °C
Temperatura … T = (23 ± 5) °C
Resistance to temperature and voltage changes
Rezistența la schimbări de temperatură și tensiune
Compliance with the specifications defined under paragraph 6.4.2.1.1. shall also be checked under the following conditions:
Conformitatea cu specificațiile definite la punctul 6.4.2.1.1 este, de asemenea, verificată în următoarele condiții:
Test temperature …T (– 40 ± 2) °C
Temperatura de încercare … T (– 40 ± 2) °C
Test voltage … U = (9 ± 0,2) V
Tensiunea de încercare … U = (9 ± 0,2) V
Storage duration …4 hours
Durata de stocare … 4 ore
For parts to be fitted in the passenger or luggage compartment:
Pentru componentele care urmează a fi montate în habitaclu sau în compartimentul bagaje:
Test temperature … T = (+ 85 ± 2) °C
Temperatura de încercare … T = (+ 85 ± 2) °C
Test voltage … U = (15 ± 0,2) V
Tensiunea de încercare … U = (15 ± 0,2) V
For parts to be fitted in the engine compartment unless otherwise specified:
Pentru componentele care urmează a fi montate în compartimentul motorului, cu excepția cazului în care se specifică altfel:
Test temperature … T = (+ 125 ± 2) °C
Temperatura de încercare … T = (+ 125 ± 2) °C
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (18 ± 0,2) V for 1 hour.
SAV, atât în starea activat, cât și în cea dezactivat, este supus, timp de o oră, unei supratensiuni egale cu (18 ± 0,2) V.
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (24 ± 0,2) V for 1 min.
SAV, atât în starea activat, cât și în starea dezactivat, este supus, timp de un minut, unei supratensiuni egale cu (24 ± 0,2) V.
Safe operation after foreign body and water-tightness testing
Securitatea funcționării după o încercare de etanșeitate la corpuri străine și la apă
After the test for tightness to foreign body and water according to IEC 529-1989, for degrees of protection as in paragraph 6.4.1.2, the operation tests according to paragraph 6.4.2.1 shall be repeated.
După încercarea de etanșeitate la corpuri străine și la apă, în conformitate cu IEC 529-1989, pentru grade de protecție prevăzute la punctul 6.4.1.2, se repetă încercările de funcționare în conformitate cu punctul 6.4.2.1.
Safe operation after condensed water test
Securitatea funcționării după încercarea de rezistență la apa de condensare
After a resistance-to-humidity test to be carried out according to IEC 68-2-30 (1980) the operation tests according to paragraph 6.4.2.1 shall be repeated.
După o încercare de rezistență la umiditate care urmează a fi efectuată în conformitate cu IEC 68-2-30 (1980), se repetă încercările de funcționare în conformitate cu punctul 6.4.2.1.
Test for safety against reversed polarity
Încercarea privind protecția la inversarea polarității
The VAS and components thereof shall not be destroyed by reversed polarity up to 13 V during 2 min. After this test the operation tests according to paragraph 6.4.2.1 shall be repeated with fuses changed, if necessary.
SAV și componentele acestuia nu trebuie distruse de o inversare a polarității de până la 13 V, timp de 2 minute. După această încercare, se repetă încercările de funcționare în conformitate cu punctul 6.4.2.1, schimbând siguranțele dacă este necesar.
Test for safety against short-circuits
Încercarea privind protecția la scurtcircuit
All electrical connections of the VAS must be short-circuit proof against earth, max. 13 V and/or fused.
Toate conexiunile electrice ale SAV trebuie să reziste la scurtcircuite cu pământul, maximum 13 V și/sau protejate cu siguranțe.
After this test the operation tests according to paragraph 6.4.2.1 shall be repeated, with fuses changed if necessary.
După această încercare, se repetă încercările de funcționare în conformitate cu punctul 6.4.2.1, schimbând siguranțele dacă este necesar.
Energy consumption in the set condition
Consumul de energie în starea activat
The energy consumption in set condition under the conditions given in paragraph 6.4.2.1.2 shall not exceed 20 mA on average for the complete alarm system including status display.
Consumul de energie în starea activat, în condițiile date de la punctul 6.4.2.1.2, nu trebuie să depășească 20 mA în medie pentru întregul sistem de alarmă, inclusiv indicatorul de poziție.
Safe operation after vibration test
Securitatea funcționării după încercarea de rezistență la vibrații
For this test, the components are subdivided into two types:
Pentru această încercare, componentele sunt subîmpărțite în două tipuri:
Type 1 components normally mounted on the vehicle,
Tipul 1 componente montate în mod normal pe vehicul
Type 2 components intended for attachment to the engine.
Tipul 2 componente destinate atașării la motor.
The components/VAS shall be submitted to a sinusoidal vibration mode whose characteristics are as follows:
Componentele/SAV sunt supuse unui regim de vibrații sinusoidale, cu următoarele caracteristici:
For type 1
Pentru tipul 1
The frequency shall be variable from 10 Hz to 500 Hz with a maximum amplitude of ± 5 mm and maximum acceleration of 3 g (0-peak).
Frecvența variază de la 10 Hz la 500 Hz, cu o amplitudine maximă de ± 5 mm și o accelerație maximă de 3 g (0-punct maxim).
For type 2
Pentru tipul 2
The frequency shall be variable from 20 Hz to 300 Hz with a maximum amplitude of ± 2 mm and maximum acceleration of 15 g (0-peak).
Frecvența variază de la 20 Hz la 300 Hz, cu o amplitudine maximă de ± 2 mm și o accelerație maximă de 15 g (0-punct maxim).
For both type 1 and type 2
Pentru ambele tipuri, 1 și 2
The frequency variation is 1 octave/min.
Variația de frecvență este de 1 octavă/minut.
The number of cycle is 10, the test shall be performed along each of the 3 axes.
Numărul de cicluri este 10, testul este efectuat de-a lungul tuturor celor 3 axe.
The vibrations are applied at low frequencies at a maximum constant amplitude and at a maximum constant acceleration at high frequencies.
Vibrațiile sunt aplicate la frecvențe scăzute, la o amplitudine constantă maximă și la o accelerație constantă maximă la frecvențe ridicate.
During the test the VAS shall be electrically connected and the cable shall be supported after 200 mm.
În cursul testului, SAV este conectat electric și cablul este sprijinit după 200 mm.
After the vibration test the operation tests according to paragraph 6.4.2.1 shall be repeated.
După încercarea de rezistență la vibrații, se repetă încercările de funcționare, în conformitate cu punctul 6.4.2.1.
Durability test
Încercarea de durabilitate
Under the test conditions specified in paragraph 6.4.2.1.2, triggering of 300 complete alarm cycles (audible and/or optical) with a rest time of the audible device of 5 min.
În condițiile de încercare specificate la punctul 6.4.2.1.2, declanșarea a 300 de cicluri complete de alarmă (sonoră și/sau optică) cu un repaus al dispozitivului sonor de 5 minute.
Tests for external key switch (installed on the outside of the vehicle)
Încercări pentru întrerupătorul exterior cu cheie (instalat în afara vehiculului)
The following tests shall only be performed if the locking cylinder of the original equipment door lock is not used.
Următoarele încercări se efectuează numai dacă nu este utilizat cilindrul de închidere al sistemului original de blocare a ușii.
The key switch shall be so designed and constructed that it remains fully effective even after 2500 set/unset cycles in each direction, followed by 96 hours minimum of exposure to salt spray test according to IEC 68-2-11-1981, corrosion resistance test.
Întrerupătorul cu cheie este proiectat și construit astfel încât să rămână complet funcțional chiar după 2500 de cicluri activat/dezactivat în fiecare direcție, urmate de minimum 96 de ore de expunere la încercarea la cealaltă salină, în conformitate cu IEC 68-2-11-1981, încercarea de rezistență la coroziune.
Test of systems for the protection of the passenger compartment
Încercarea sistemelor de protecție a habitaclului
The alarm shall be activated, when a vertical panel of 0,2 x 0,15 m is inserted for 0,3 m (measured from the centre of the vertical plane) through an open front door window into the passenger compartment, towards the front and parallel to the road at a speed of 0,4 m/s and at an angle of 45° with the longitudinal median plane of the vehicle (see drawings in Annex 8 to this Regulation).
Alarma se activează când un panou vertical de 0,2 × 0,15 m este introdus în habitaclu pe o lungime de 0,3 m (măsurată de la centrul panoului vertical) prin fereastra deschisă a unei uși din față, spre înainte și paralel cu drumul, la o viteză de 0,4 m/sec. și la un unghi de 45° cu planul median longitudinal al vehiculului. (a se vedea desenele din anexa 8 la prezentul regulament).
The VAS shall be submitted to the tests described in Annex 9.
SAV este supus încercărilor descrise în anexa 9.
Safety against false alarm in the event of an impact on the vehicle
Securitatea împotriva alarmelor false în cazul unui impact asupra vehiculului
It shall be verified that an impact of up to 4,5 Joules of a hemispherical body with 165 mm in diameter and 70 ± 10 Shore A applied anywhere to the vehicle bodywork or glazing with its curved surface does not cause false alarms.
Se verifică faptul că un impact de până la 4,5 jouli al unui corp emisferic cu un diametru de 165 mm și o duritate Shore A de 70 ± 10, aplicat cu suprafața curbă a acestuia oriunde pe caroseria sau suprafața de sticlă a vehiculului, nu declanșează alarme false.
Safety against false alarm in the event of a voltage reduction
Securitatea împotriva alarmelor false în cazul unei scăderi a tensiunii
It shall be verified that slow reduction of the main battery voltage by continuous discharge of 0,5 V per hour down to 3 V does not cause false alarms.
Se verifică faptul că scăderea lentă a tensiunii bateriei principale prin descărcarea continuă cu 0,5 V/oră până la 3 V nu produce alarme false.
Test conditions: see paragraph 6.4.2.1.2 above.
Condiții de încercare: a se vedea punctul 6.4.2.1.2 de mai sus.
Test for safety against false alarm of the passenger compartment control
Încercare pentru siguranța împotriva alarmelor false declanșate de comanda habitaclului
Systems intended for the protection of the passenger compartment according to paragraph 6.3.1.1 above shall be tested together with a vehicle under normal conditions (paragraph 6.4.2.1.2).
Sistemele destinate protecției habitaclului în conformitate cu punctul 6.3.1.1 de mai sus sunt încercate împreună cu un vehicul în condiții normale (punctul 6.4.2.1.2).
The system, installed according to the manufacturer’s instructions, shall not be triggered when subjected 5 times to the test described in paragraph 6.4.2.13 above at intervals of 0,5 s.
Sistemul, instalat în conformitate cu instrucțiunile constructorului, nu se declanșează când este supus de 5 ori la încercarea descrisă la punctul 6.4.2.13 de mai sus la intervale de 0,5 secunde.
The presence of a person touching or moving around the outside of the vehicle (windows closed) shall not cause any false alarm.
Prezența unei persoane care atinge sau care se deplasează în jurul acestuia (vehiculul având ferestrele închise) nu produce alarme false.
Each VAS shall be accompanied by:
Fiecare SAV este însoțit de:
Instructions for installation:
Instrucțiuni de instalare:
The list of vehicles and vehicle models for which the device is intended.
Lista vehiculelor și a modelelor de vehicule cărora le este destinat dispozitivul.
This list may be specific or generic, e.g. ‘all cars with petrol engines and 12 V negative earth batteries’.
Această listă poate fi specifică sau generică, de exemplu „toate automobilele cu motor pe benzină și cu baterii de 12 V cu borna negativă la masă”.
The method of installation illustrated by photographs and/or very clear drawings.
Metoda de instalare ilustrată cu fotografii și/sau desene foarte clare.
In the case of VAS that includes an immobiliser, additional instructions regarding compliance with the requirements of Part IV of this Regulation.
În cazul unui SAV care include un dispozitiv de imobilizare, trebuie furnizate instrucțiuni suplimentare privind conformitatea cu dispozițiile din partea IV a prezentului regulament.
A blank installation certificate, an example of which is given in Annex 7.
Un certificat de instalare necompletat, al cărui model este prezentat în anexa 7.
A general statement to the VAS purchaser calling his attention to the following points:
Un avertisment general adresat cumpărătorului SAV, prin care i se atrage atenția asupra următoarelor puncte:
the VAS should be installed in accordance with the manufacturer’s instructions;
SAV trebuie să fie instalat în conformitate cu instrucțiunile constructorului;
the selection of a good installer is recommended (the VAS manufacturer may be contacted to indicate appropriate installers);
se recomandă alegerea unui bun instalator (cumpărătorul îi poate solicita constructorului SAV să indice instalatori autorizați);
the installation certificate supplied with the VAS should be completed by the installer.
certificatul de instalare furnizat împreună cu SAV trebuie să fie completat de instalator.
Instruction for use.
Instrucțiuni de utilizare.
Instruction for maintenance.
Instrucțiuni de întreținere.
A general warning regarding the danger of making any alterations or additions to the system; such alterations or additions would automatically invalidate the certificate of installation referred to in paragraph 6.5.2 above.
Un avertisment general privind pericolul efectuării de modificări sau adăugiri la sistem; astfel de modificări sau adăugiri ar anula în mod automat certificatul de instalare menționat la punctul 6.5.2 de mai sus.
Indication of the location(s) of the international approval mark mentioned in paragraph 4.4 of this Regulation and/or the international certificate of conformity mentioned in paragraph 4.10 of this Regulation.
Indicarea amplasamentului sau amplasamentelor mărcii de omologare internaționale menționate la punctul 4.4 din prezentul regulament și/sau a certificatului de conformitate internațional menționat la punctul 4.10 din prezentul regulament.
When a VAS approved to Part III of this Regulation is being used in a vehicle submitted for approval to Part IV of this Regulation, tests required to be passed by a VAS in order to obtain approval to Part III of this Regulation shall not be repeated.
În cazul în care un SAV omologat în conformitate cu partea III a prezentului regulament este utilizat într-un vehicul supus omologării în conformitate cu partea IV a prezentului regulament, nu se repetă testele care trebuie trecute de un SAV pentru a obține omologarea în conformitate cu partea III a prezentului regulament.
For the purpose of Part III of this Regulation,
În sensul părții III a prezentului regulament: