natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Maximum torque speed" means the engine speed at which the maximum torque is obtained from the engine, as specified by the manufacturer.
„Turația maximă a cuplului” înseamnă turația motorului la care este obținut cuplul maxim al motorului, astfel cum este specificat de către producător.
"Normalized torque" means engine torque in per cent normalized to the maximum available torque at an engine speed.
„Cuplul normalizat” înseamnă cuplul motorului în procente normalizat la cuplul maxim posibil la o turație dată a motorului.
"Operator demand" means an engine operator's input to control engine output.
„Comanda operatorului” înseamnă o comandă executată de operatorul motorului pentru a controla funcționarea motorului.
The operator may be a person (i.e., manual), or a governor
Operatorul poate fi o persoană (comandă manuală) sau un regulator (comandă automată).
"Partial flow dilution method" means the process of separating a part from the total exhaust flow, then mixing it with an appropriate amount of diluent prior to the particulate sampling filter.
„Metoda diluării cu debit parțial” înseamnă procesul de separare a unei părți din debitul de evacuare și amestecarea acesteia cu o cantitate corespunzătoare de aer de diluare înainte de intrarea în filtrul de particule eșantion.
"Ramped steady state test cycle" means a test cycle with a sequence of steady state engine test modes with defined speed and torque criteria at each mode and defined ramps between these modes (WHSC).
„Ciclul de încercare cu rampă în regim staționar” înseamnă un ciclu de încercare cu o secvență de moduri de încercare a motorului în regim staționar cu criterii precizate ale turației și ale cuplului la fiecare mod și cu rampe predefinite între aceste moduri (WHSC).
"Rated speed" means the maximum full load speed allowed by the governor as specified by the manufacturer in his sales and service literature, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as specified by the manufacturer in his sales and service literature.
„Turația nominală” înseamnă turația la sarcina maximă permisă de regulator, astfel cum este specificată de producător în manualele sale de vânzări sau de asistență tehnică sau, în lipsa unui asemenea regulator, turația la care se obține puterea maximă a motorului, astfel cum este specificată de producător în manualele sale de vânzări sau de asistență tehnică.
"Response time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 90 per cent of the final reading (t90) with the sampling probe being defined as the reference point, whereby the change of the measured component is at least 60 per cent full scale (FS) and takes place in less than 0,1 second.
„Timpul de răspuns” înseamnă diferența de timp dintre schimbarea rapidă a elementului de măsurat la punctul de referință și un răspuns al sistemului de 90 % din citirea finală (t90) cu sonda de prelevare definită drept punct de referință, pentru care modificarea elementului măsurat este de cel puțin 60 % din limita scalei (FS) și se produce în mai puțin de 0,1 secunde.
The system response time consists of the delay time to the system and of the rise time of the system.
Timpul de răspuns al sistemului constă în timpul de întârziere și timpul de urcare ale acestuia.
"Rise time" means the difference in time between the 10 per cent and 90 per cent response of the final reading (t90 – t10).
„Timpul de urcare” înseamnă diferența în timp dintre răspunsul egal cu 90 % și cel egal cu 10 % din lectura finală de pe scală (t90 – t10).
"Span response" means the mean response to a span gas during a 30 s time interval.
„Răspunsul de etalonare” înseamnă răspunsul mediu la un gaz de etalonare pe o durată de 30 de secunde.
"Specific emissions" means the mass emissions expressed in g/kWh.
„Emisiile specifice” înseamnă emisiile de masă exprimate în g/kWh.
"Test cycle" means a sequence of test points each with a defined speed and torque to be followed by the engine under steady state (WHSC) or transient operating conditions (WHTC).
„Ciclu de încercare” înseamnă o secvență de puncte de încercare, fiecare cu o turație și un cuplu definite, care trebuie urmate de motor în regim staționar (încercarea WHSC) sau în condiții de funcționare tranzitorii (încercare WHTC).
"Transformation time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 50 per cent of the final reading (t50) with the sampling probe being defined as the reference point.
„Timp de transformare” înseamnă diferența în timp dintre momentul schimbării componentei care trebuie măsurată la punctul de referință și momentul unui răspuns al sistemului egal cu 50 % din citirea finală (t50), sonda de prelevare fiind definită drept punct de referință.
The transformation time is used for the signal alignment of different measurement instruments.
Timpul de transformare se utilizează pentru sincronizarea semnalelor diferitelor instrumente de măsură.
"Transient test cycle" means a test cycle with a sequence of normalized speed and torque values that vary relatively quickly with time (WHTC).
„Ciclu de încercări în regim tranzitoriu” înseamnă un ciclu de încercări cu o secvență de valori normalizate ale turației și cuplului care variază relativ rapid în timp (WHTC).
"Zero response" means the mean response to a zero gas during a 30 s time interval.
„Răspunsul zero” se definește ca răspunsul mediu la un gaz de control într-un interval de 30 de secunde.
Definitions of system response
Definiții ale răspunsului sistemului
General symbols
Simboluri generale
Term
Denumire
Slope of the regression
Panta liniei de regresie
y intercept of the regression
Intersecția ordonatei y cu linia de regresie
Stoichiometric air to fuel ratio
Raportul stoichiometric aer/combustibil
ppm/Vol per cent
ppm/Vol procente
Concentration on dry basis
Concentrație în stare uscată
Concentration on wet basis
Concentrație în stare umedă
Background concentration
Concentrație de fond
Discharge coefficient of SSV
Coeficient de evacuare SSV
Concentration on the gaseous components
Concentrația componentelor în stare gazoasă
particles per cubic centimetre
particule pe centimetru cub
Average concentration of particles from the diluted exhaust gas corrected to standard conditions (273,2 K and 101,33 kPa) particles per cubic centimetre
Concentrația medie a particulelor din gazele de evacuare diluate corectată pentru condiții standard de temperatură și presiune (273,2 K; 101,33 kPa), în particule pe centimetru cub
A discrete measurement of particle concentration in the diluted gas exhaust from the particle counter, corrected for coincidence and to standard conditions (273.2 K and 101.33 kPa)
Valoarea discretă măsurată a concentrației de particule din gazele de evacuare diluate indicată de contorul de particule și corectată pentru coincidență și pentru condițiile standard de temperatură și presiune (273,2 K și 101,33 kPa)
Particle electrical mobility diameter (30, 50 or 100 nm)
Diametrul mobilității electrice a particulelor (30, 50 sau 100 nm).
Throat diameter of venturi
Diametrul gâtului tubului Venturi (difuzorului de aer)
PDP calibration intercept
Ordonata funcției de calibrare a pompei PDP
Dilution factor
Factor de diluare
The number of particles emitted per kWh
Numărul de particule emise per kWh
Specific emission of gaseous components
Emisia specifică de componente în stare gazoasă
Specific emission of particulates
Emisia specifică de particule
Specific emission during regeneration
Emisia specifică în timpul regenerării
Weighted specific emission
Emisia specifică cântărită
quench of NOx analyzer
Interferența CO2 cu analizorul NOx
Water quench of NOx analyzer
Interferența apei cu analizorul NOx
Efficiency of NOx converter
Eficiența convertorului NOx
Data sampling rate
Rata de eșantionare a datelor
Laboratory atmospheric factor
Factorul atmosferic de laborator
Stoichiometric factor
Factorul stoichiometric
Mean particle concentration reduction factor of the volatile particle remover specific to the dilution settings used for the test
Factorul de reducere a concentrației de particule al separatorului de particule volatile corespunzător reglajului diluării folosit în cursul încercării
Absolute humidity of the intake air
Umiditatea absolută a aerului de admisie
Absolute humidity of the diluent
Umiditatea absolută a diluantului
Subscript denoting an instantaneous measurement (e.g. 1 Hz)
Indice al unei măsurători instantanee (de exemplu, 1 Hz)
Calibration factor to correct the particle number counter measurements to the level of the reference instrument where this is not applied internally within the particle number counter.
Factorul de etalonare pentru corectarea măsurătorilor indicate de contorul de particule în funcție de instrumentul de referință, în cazul în care această corectare nu se efectuează automat în contorul de particule.
Where the calibration factor is applied internally within the particle number counter, a value of 1 shall be used for k in the above equation
În cazul în care factorul de etalonare este aplicat automat în interiorul contorului de particule, factorului k i se atribuie valoarea 1 în ecuația de mai sus
Carbon specific factor
Factor specific pentru carbon
m3/kg fuel
m3/kg combustibil
Combustion additional volume of dry exhaust
Volum suplimentar de gaze de evacuare uscate provenite din ardere
Combustion additional volume of wet exhaust
Volum suplimentar de gaze de evacuare umede provenite din ardere
Humidity correction factor for NOx for CI engines
Factor de corecție a umidității NOx pentru motoare cu aprindere prin compresie
Humidity correction factor for NOx for PI engines
Factor de corecție a umidității NOx pentru motoare cu aprindere prin scânteie
The regeneration adjustment, according to paragraph 6.6.2, or in the case of engines without periodically regenerating after-treatment kr = 1
Factorul de corecție a regenerării, în conformitate cu punctul 6.6.2., sau în cazul unui motor fără sistem de posttratare cu regenerare periodică, kr = 1
Downward regeneration adjustment factor
Factor de corecție a regenerării în aval
Upward regeneration adjustment factor
Factor de corecție a regenerării în amonte
Dry to wet correction factor for the intake air
Factor de corecție de la uscat la umed pentru aerul de admisie
Dry to wet correction factor for the diluent
Factor de corecție de la uscat la umed pentru diluant
Dry to wet correction factor for the diluted exhaust gas
Factor de corecție la trecerea de la starea uscată la cea umedă pentru gazul de evacuare diluat
Dry to wet correction factor for the raw exhaust gas
Factor de corecție la trecerea de la starea uscată la cea umedă pentru gazul de evacuare brut
CFV calibration function
Funcție de calibrare pentru CFV
Excess air ratio
Proporția excesului de aer
Particulate sample mass of the diluent collected
Masa de eșantionare a particulelor din diluantul colectat
Mass of the diluent sample passed through the particulate sampling filters
Masa eșantionului de diluant trecut prin filtrele de eșantionare a particulelor
Total diluted exhaust mass over the cycle
Masa de evacuare diluată totală pe parcursul ciclului
Mass of equivalent diluted exhaust gas over the test cycle
Masa de evacuare echivalentă diluată pe parcursul ciclului
Total exhaust mass over the cycle
Masa totală de evacuare pe parcursul ciclului
Total mass of diluted exhaust gas extracted from the dilution tunnel for particle number sampling
Masa totală a gazului de evacuare diluat extras din tunelul de diluare pentru prelevarea numărului de particule
Particulate sampling filter mass
Masa filtrului de eșantionare a particulelor
Mass of gaseous emissions over the test cycle
Masa emisiilor gazoase pe parcursul ciclului de încercări
Particulate sample mass collected
Masa eșantioanelor de particule colectată
Mass of particulate emissions over the test cycle
Masa emisiilor de particule pe parcursul ciclului de încercări
g/test
g/încercare
Mass of particulates corrected for extraction of particle number sample flow
Masa particulelor corectată pentru a ține cont de debitul prelevat pentru măsurarea numărului de particule
Exhaust sample mass over the test cycle
Masa eșantionului de evacuare pe ciclul de încercări complet
Mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel
Masa gazului de evacuare diluat care trece prin tunelul de diluare
Mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters
Masa gazului de evacuare diluat care trece prin filtrele de colectare a particulelor
Mass of secondary diluent
Masa diluantului secundar
Torque
Cuplul
Molar mass of the intake air
Masa molară a aerului de admisie
Molar mass of the diluent
Masa molară a diluantului
Molar mass of the exhaust
Masa molară a evacuării
Torque absorbed by auxiliaries/equipment to be fitted
Cuplu absorbit de dispozitivele auxiliare/echipamentul care trebuie instalate/instalat
Molar mass of gaseous components
Masa molară a componentelor gazoase
Torque absorbed by auxiliaries/equipment to be removed
Cuplu absorbit de dispozitivele auxiliare/echipamentul care trebuie dezinstalate/dezinstalat
Number of particles emitted over the test cycle
Numărul de particule emise pe parcursul ciclului de încercare
Number of measurements
Numărul de măsurători
Number of measurements with regeneration
Numărul măsurătorilor cu regenerare
Engine rotational speed
Turația motorului
High engine speed
Turația ridicată a motorului
Low engine speed
Turația scăzută a motorului
Preferred engine speed
Turația preferată a motorului
PDP pump speed
Turația pompei PDP
The total number of particles emitted over the WHTC cold test cycle
Numărul total de particule emise pe durata ciclului de încercare WHTC cu pornire la rece
The total number of particles emitted over the WHTC hot test cycle
Numărul total de particule emise pe durata ciclului de încercare WHTC cu pornire la cald
Upstream particle number concentration
Concentrația numărului de particule în amonte
Downstream particle number concentration
Concentrația numărului de particule în aval
Saturation vapour pressure of engine intake air
Presiunea vaporilor saturați de aer de admisie din motor
Total atmospheric pressure
Presiunea atmosferică totală
Saturation vapour pressure of the diluent
Presiunea vaporilor saturați de diluant
Absolute pressure
Presiunea absolută
Water vapour pressure after cooling bath
Presiunea vaporilor de apă după baia de răcire
Dry atmospheric pressure
Presiunea atmosferică în stare uscată
Power
Energie
Power absorbed by auxiliaries/equipment to be fitted
Energie absorbită de dispozitivele auxiliare/echipamentul care trebuie instalate/instalat
Power absorbed by auxiliaries/equipment to be removed
Energie absorbită de dispozitivele auxiliare/echipamentul care trebuie dezinstalate/dezinstalat
Particle number sample mass flow rate
Debitul masei de eșantionare a particulelor
Intake air mass flow rate on dry basis
Debitul masic al aerului de admisie în stare uscată
Intake air mass flow rate on wet basis
Debitul masic al aerului de admisie în stare umedă
Carbon mass flow rate in the raw exhaust gas
Debitul masic de carbon în gazul de evacuare brut
Carbon mass flow rate into the engine
Debitul masic al carbonului în motor
Carbon mass flow rate in the partial flow dilution system
Debitul masic al carbonului în sistemul de diluare cu debit parțial
Diluted exhaust gas mass flow rate on wet basis
Debitul masic al gazului de evacuare diluat în stare umedă
Diluent mass flow rate on wet basis
Debitul masic al diluantului în stare umedă
Equivalent diluted exhaust gas mass flow rate on wet basis
Debitul masic al gazului de evacuare diluat echivalent în stare umedă
Exhaust gas mass flow rate on wet basis
Debitul masic al gazului de evacuare în stare umedă
Sample mass flow rate extracted from dilution tunnel
Debitul masic al eșantionului extras din tunelul de diluare
Fuel mass flow rate
Debitul masic al combustibilului
Sample flow of exhaust gas into partial flow dilution system
Debitul eșantionului de gaz de evacuare în sistemul de diluare cu debit parțial
Mass flow rate fed back into dilution tunnel to compensate for particle number sample extraction
Debitul masic reintrodus în tunelul de diluare pentru a compensa debitul prelevat în scopul măsurării numărului de particule
CVS volume rate
Debitul volumetric al CVS
System flow rate of exhaust analyzer system
Debitul sistemului analizorului de evacuare
Tracer gas flow rate
Debitul gazului trasor
Dilution ratio
Raportul de diluare
Diameter ratio of SSV
Raportul diametral al SSV
Hydrocarbon response factor of the FID
Factorul de răspuns al FID în cazul hidrocarburilor
Methanol response factor of the FID
Factorul de răspuns al FID în cazul metanolului
Pressure ratio of SSV
Raportul presiunilor în cazul SSV
Average sample ratio
Proporția medie a eșantionului
Standard deviation
Deviația standard
Exhaust gas density
Densitatea gazului de evacuare
Absolute temperature
Temperatura absolută
Absolute temperature of the intake air
Temperatura absolută a aerului de admisie
Time between step input and 10 per cent of final reading
Timpul scurs între primul pas și 10 % din citirea finală de pe scală
Time between step input and 50 per cent of final reading
Timpul dintre primul pas și 50 % din citirea finală
Time between step input and 90 per cent of final reading
Timpul dintre primul pas și 90 % din citirea finală
Ratio between the densities (or molar masses) of the gas components and the exhaust gas divided by 1,000
Raportul dintre densitățile (sau masele molare) gazelor componente și a gazului de evacuare împărțit la 1000
PDP gas volume pumped per revolution
Volumul gazului PDP pompat per rotație completă
System volume of exhaust analyzer bench
Volumul sistemului bancului analizorului de evacuare
Actual cycle work of the test cycle
Lucrul mecanic real al ciclului încercării
The actual cycle work over the WHTC cold test cycle according to paragraph 7.8.6.
Lucrul mecanic real al ciclului în cazul ciclului de încercări WHTC cu pornire la rece în conformitate cu punctul 7.8.6.
The actual cycle work over the WHTC hot test cycle according to paragraph 7.8.6.
Lucrul mecanic real al ciclului în cazul ciclului de încercări WHTC cu pornire la cald în conformitate cu punctul 7.8.6.
Reference cycle work of the test cycle
Lucrul mecanic de referință pe ciclu în cazul ciclului încercării
PDP calibration function
Funcție de calibrare pentru PDP
Symbols and abbreviations for the fuel composition
Simboluri și abrevieri pentru compoziția combustibilului
Hydrogen content of fuel, per cent mass
Conținutul de hidrogen al combustibilului, masa procentuală
Carbon content of fuel, per cent mass
Conținutul de carbon al combustibilului, masa procentuală
Sulphur content of fuel, per cent mass
Conținutul de sulf al combustibilului, masa procentuală
Nitrogen content of fuel, per cent mass
Conținutul de azot al combustibilului, masa procentuală
Oxygen content of fuel, per cent mass
Conținutul de oxigen al combustibilului, masa procentuală
Molar hydrogen ratio (H/C)
Raportul molar al hidrogenului (H/C)
Molar sulphur ratio (S/C)
Raportul molar al sulfului (S/C)
Molar nitrogen ratio (N/C)
Raportul molar al azotului în combustibil (N/C)
Molar oxygen ratio (O/C)
Raportul molar al oxigenului (O/C)
referring to a fuel CHαOεNδSγ
față de un combustibil CHαOεNδSγ
Symbols and abbreviations for the chemical components
Simboluri și abrevieri pentru componentele chimice
C1 Carbon 1 equivalent hydrocarbon
C1 Hidrocarbura exprimată în echivalent Carbon 1
CO Carbon monoxide
CO Monoxid de carbon
DOP Di-octylphtalate
DOP Di-octilftalat
HC Hydrocarbons
HC Hidrocarburi
NMHC Non-methane hydrocarbons
NMHC Hidrocarburi nemetanice
Oxides of nitrogen
Oxizi de azot
NO Nitric oxide
NO Oxid nitric
PM Particulate matter
PM Particule
CFV Critical flow venturi
CFV Difuzor de aer pentru debit critic
CLD Chemiluminescent detector
CLD Detector cu chemiluminiscență
CVS Constant volume sampling
CVS Eșantionare la volum constant
NOx after-treatment system
Sistem de posttratare NOx
EGR Exhaust gas recirculation
EGR Recircularea gazului de evacuare
ET Evaporation tube
ET Tubul de evaporare
FID Flame ionization detector
FID Detector cu ionizare în flacără
FTIR Fourier transform infrared analyser
FTIR Spectroscop în infraroșu bazat pe transformata Fourier
GC Gas chromatograph
GC Cromatograf cu gaz
HCLD Heated chemiluminescent detector
HCLD Detector cu chemiluminiscență încălzit
HFID Heated flame ionization detector
HFID Detector cu ionizare în flacără încălzit
LDS Laser diode spectrometer
LDS Spectrometru cu diodă laser
LPG Liquefied petroleum gas
GPL Gaz petrolier lichefiat
NDIR Non-dispersive infrared (analyzer)
NDIR Analizor nedispersiv cu infraroșu
NG Natural gas
GN Gaz natural
OT Outlet tube
OT Tub de ieșire
PDP Positive displacement pump
PDP Pompă volumetrică
Per cent FS Per cent of full scale
Procent FS Procent din scala completă
PCF Particle pre-classifier
PCF Preclasificatorul de particule
PFS Partial flow system
PFS Sistem cu debit parțial
PNC Particle number counter
PNC Numărător de particule
PND Particle number diluter
PND Diluant al particulelor
PTS Particle transfer system
PTS Sistemul de transfer de particule
PTT Particle transfer tube
PTT Tub de transfer al particulelor
SSV Subsonic venturi
SSV Difuzor de aer subsonic
VGT Variable geometry turbine
VGT Turbină cu geometrie variabilă
WHTC World harmonised transient cycle
WHTC Ciclu de conducere în regim tranzitoriu armonizat la nivel mondial
GENERAL REQUIREMENTS
CONDIȚII GENERALE
The engine system shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use to comply with the provisions of this annex during its useful life, as defined in this Regulation, including when installed in the vehicle.
Sistemul motor trebuie proiectat, construit și asamblat astfel încât, în condiții normale, motorul să fie în conformitate cu dispozițiile din prezenta anexă pe durata de viață utilă a acestuia, astfel cum este definită în prezentul regulament, inclusiv atunci când motorul este montat în vehicul.
Emission of gaseous and particulate pollutants
Emisia de gaze și particule poluante
The emissions of gaseous and particulate pollutants by the engine shall be determined on the WHTC and WHSC test cycles, as described in paragraph 7.
Emisiile de gaze și particule poluante de către motor va fi determinată în cadrul ciclurilor de încercări WHTC și WHSC, astfel cum este precizat la punctul 7.
The measurement systems shall meet the linearity requirements in paragraph 9.2 and the specifications in paragraph 9.3 (gaseous emissions measurement), paragraph 9.4 (particulate measurement) and in Appendix 2 to this annex.
Sistemele de măsurare îndeplinesc specificațiile de linearitate menționate la punctul 9.2. și specificațiile de la punctul 9.3. (măsurarea emisiilor de gaze), de la punctul 9.4. (măsurarea numărului de particule) și din apendicele 2 la prezenta anexă.
Other systems or analyzers may be approved by the Type Approval Authority, if it is found that they yield equivalent results in accordance with paragraph 5.1.1.
Alte sisteme sau analizori pot fi omologate de către autoritatea de omologare de tip, în cazul în care se constată că acestea duc la rezultate echivalente, în conformitate cu paragraful 5.1.1.
Equivalency
Echivalența
The determination of system equivalency shall be based on a seven-sample pair (or larger) correlation study between the system under consideration and one of the systems of this annex.
Stabilirea echivalenței sistemelor este bazată pe un studiu de corelare a 7 (sau mai multe) perechi de eșantioane între sistemul în discuție și unul dintre sistemele din prezenta anexă.
"Results" refer to the specific cycle weighted emissions value.
„Rezultatele” se referă la valoarea ponderată a emisiilor pentru un ciclu specific.
The correlation testing is to be performed at the same laboratory, test cell, and on the same engine, and is preferred to be run concurrently.
Încercarea de corelare se desfășoară în același laborator, aceeași celulă de încercare și pe același motor și, de preferință, simultan cu încercarea de referință.