natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The crankcase exhaust tubing shall connect into the raw exhaust downstream of any aftertreatment system, downstream of any installed exhaust restriction, and sufficiently upstream of any sample probes to ensure complete mixing with the engine's exhaust before sampling.
conductele de evacuare ale carterului trebuie să fie conectate în porțiunea cu emisii brute din aval de orice sistem de posttratare și de orice restricție de evacuare instalată, dar la o distanță suficientă în amonte de orice sonde de prelevare a eșantioanelor, pentru a asigura amestecul complet cu gazele de evacuare ale motorului înainte de prelevarea eșantioanelor.
The crankcase exhaust tube shall extend into the free stream of exhaust to avoid boundary-layer effects and to promote mixing.
Tubul de evacuare al carterului trebuie să fie amplasat pe direcția fluxului liber de gaze de evacuare, astfel încât să fie evitate efectele stratului limită și să se faciliteze amestecarea.
The crankcase exhaust tube's outlet may orient in any direction relative to the raw exhaust flow.
Tubul de evacuare a emisiilor de carter poate fi orientat în orice direcție în raport cu fluxul de gaze de evacuare brute.
This paragraph describes the determination of brake specific emissions of gaseous and particulate pollutants on engines to be tested.
Prezentul punct descrie modul de determinare a emisiilor de gaze și particule poluante specifice frânării la motoarele supuse procedurilor de încercare.
The test engine shall be the parent engine configuration for the engine family as specified in paragraph 5.2.
Motorul de încercare este motorul prototip ale familiei de motoare descrise la punctul 5.2.
A laboratory emission test consists of measuring emissions and other parameters for the test cycles specified in this annex.
Încercarea în laborator privind emisiile constă în măsurarea emisiilor și a altor parametri pentru ciclurile de încercate specificate în prezenta anexă.
The following aspects are treated (in this Annex 4B):
În prezenta anexă 4B sunt tratate următoarele aspecte:
The laboratory configurations for measuring the brake specific emissions (paragraph 7.2.);
configurațiile de laborator pentru măsurarea emisiilor specifice frânării (punctul 7.2.);
The pre-test and post-test verification procedures (paragraph 7.3.);
procedurile de încercare preliminară și încercare ulterioară (punctul 7.3);
The test cycles (paragraph 7.4.);
ciclurile de încercare (punctul 7.4);
The general test sequence (paragraph 7.5.);
succesiunea generală a încercărilor (punctul 7.5.);
The engine mapping (paragraph 7.6.);
diagrama de funcționare a motorului (punctul 7.6.);
The test cycle generation (paragraph 7.7.);
generarea ciclului de încercare (punctul 7.7.);
The specific test cycle running procedure (paragraph 7.8.).
procedura specifică de realizare a ciclului de încercare (punctul 7.8.).
Principle of emission measurement
Principiul măsurării emisiilor
To measure the brake-specific emissions the engine shall be operated over the test cycles defined in paragraph 7.4., as applicable.
Pentru măsurarea emisiilor specifice frânării, motorul trebuie să funcționeze la ciclurile de încercare definite la punctul 7.4, după caz.
The measurement of brake-specific emissions requires the determination of the mass of pollutants in the exhaust (i.e. HC, NMHC, CO, NOx and PM) and the corresponding engine work.
Măsurarea emisiilor specifice frânării necesită stabilirea masei poluanților din sistemul de evacuare (de exemplu, HC, NMHC, CO, NOx și PM) și a lucrului mecanic corespunzător al motorului.
Mass of constituent
Masa componentelor
The total mass of each constituent shall be determined over the applicable test cycle by using the following methods:
Masa totală a fiecărei componente se determină pentru întregul ciclu de încercare aplicabil, prin următoarele metode:
Continuous sampling
Prelevarea continuă a eșantioanelor
In continuous sampling, the constituent's concentration is measured continuously from raw or dilute exhaust.
La prelevarea continuă a eșantioanelor, concentrația componentei este măsurată permanent pe parcursul transformării din gaze de evacuare brute în gaze de evacuare diluate.
This concentration is multiplied by the continuous (raw or dilute) exhaust flow rate at the emission sampling location to determine the constituent's flow rate.
Această concentrație se înmulțește cu debitul continuu de gaze de evacuare (brut sau diluat) din locul de prelevare a eșantioanelor de emisii, pentru a se determina debitul componentei.
The constituent's emission is continuously summed over the test interval.
Emisiile acestei componente sunt însumate continuu pe durata ciclului de încercare.
This sum is the total mass of the emitted constituent.
Această sumă reprezintă masa totală a componentei emise.
Batch sampling
Prelevarea eșantioanelor pe lot
In batch sampling, a sample of raw or dilute exhaust is continuously extracted and stored for later measurement.
În prelevarea eșantioanelor pe lot, un eșantion de gaze de evacuare brute sau diluate se extrage continuu și se stochează pentru măsurare ulterioară.
The extracted sample shall be proportional to the raw or dilute exhaust flow rate.
Eșantionul prelevat trebuie să fie proporțional cu debitul de gaze de evacuare brute sau diluate.
Examples of batch sampling are collecting diluted gaseous emissions in a bag and collecting PM on a filter.
Printre exemplele de prelevare a eșantioanelor pe lot se numără colectarea de gaze emise diluate într-un sac și colectarea de particule (PM) pe un filtru.
In principal the method of emission calculation is done as follows: the batch sampled concentrations are multiplied by the total mass or mass flow (raw or dilute) from which it was extracted during the test cycle.
În principiu, metoda de calculare a emisiilor este următoarea: concentrațiile eșantioanelor prelevate pe lot sunt înmulțite cu masa totală sau debitul masic al gazelor de evacuare (brute sau diluate) din care au fost prelevate pe durata ciclului de încercare.
This product is the total mass or mass flow of the emitted constituent.
Produsul obținut reprezintă masa totală sau debitul masic al componentei emise.
To calculate the PM concentration, the PM deposited onto a filter from proportionally extracted exhaust shall be divided by the amount of filtered exhaust.
Pentru a se calcula concentrația de PM, cantitatea de PM obținută din gazele de evacuare prelevate proporțional și depozitate pe un filtru se împarte la cantitatea de gaze de evacuare filtrate.
Combined sampling
Prelevare combinată a eșantioanelor
Any combination of continuous and batch sampling is permitted (e.g. PM with batch sampling and gaseous emissions with continuous sampling).
Este permisă orice combinare a prelevării continue și pe lot a eșantioanelor (de exemplu, PM cu prelevare pe lot și emisii gazoase cu prelevare continuă).
The following figure illustrates the two aspects of the test procedures for measuring emissions: the equipments with the sampling lines in raw and diluted exhaust gas and the operations requested to calculate the pollutant emissions in steady-state and transient test cycles (Figure 7.1).
Figura de mai jos ilustrează cele două aspecte ale procedurilor de încercare pentru măsurarea emisiilor: echipamentele cu liniile de prelevare pentru gaze de evacuare brute și diluate și operațiunile necesare pentru calcularea emisiilor de poluanți în ciclurile de încercare în regim staționar și/sau tranzitoriu (figura 7.1).
Test procedures for emission measurement
Proceduri de încercare pentru măsurarea emisiilor
Note on Figure 7.1: The term "Partial flow PM sampling" includes the partial flow dilution to extract only raw exhaust with constant or varying dilution ratio.
Notă la figura 7.1: Termenul „prelevare PM cu debit parțial” include diluarea debitului parțial pentru a extrage numai gazele brute cu raport de diluare constant sau variabil.
Exhaust
Sistem de evacuare
Raw gaseous sampling
Prelevare eșantioane gaze brute
Transient (1)
Regim tranzitoriu (1)
For whole test:
Întreaga încercare
Continuous gas analysis
Analiza continuă a gazelor
+ continuous flow measurement
+ măsurare continuă a debitului
Calculation of instantaneous emission [g/h]
Calculul emisiilor instantanee [g/h]
Integration of instantaneous emissions
Integrarea emisiilor instantanee
Steady-state (2)
Regim staționar (2)
For each mode:
Pentru fiecare mod
Average gas analysis concentration
Analiza concentrației medii a gazelor
Average flow
Debit mediu
Calculation of emission [g/h]
Calculul emisiilor [g/h]
Multiplying modal emissions with weighting factors
Înmulțire emisii modale cu factorii de ponderare
Partial flow PM sampling
Prelevare PM cu debit parțial
Varying dilution ratio
Raport de diluare variabil
Single filter method
Metoda cu un singur filtru
Calculation of emission for whole test [g/h]
Calculul emisiilor pentru întreaga încercare [g/h]
Constant dilution ratio
Raport de diluție constant
Multipe filter method
Metoda cu mai multe filtre
Calculation of emission for each mode [g/h]
Calculul emisiilor pentru fiecare mod [g/h]
Full flow dilution for gaseous and PM
Diluare cu debit integral pentru gaze și PM
Transient and steady-state (3)
Regim staționar și tranzitoriu (3)
Calculation of average concentration
Calculul concentrației medii
Emission calculation by multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow
Calculul emisiilor prin înmulțirea concentrației medii (din prelevarea continuă sau pe lot) cu debitul mediu
Gaseous emissions CO, CO2
Emisii gazoase CO, CO2
Secondary dilution system (Option)
Sistem evac. sec. (opțional)
Transient and Ramped Modal Test Cycle;
Ciclu de încercare în regim tranzitoriu în mod continuu
Discrete Mode Steady State Cycle;
Ciclu de încercare în regim staționar în mod discontinuu
Transient, ramped modal and discrete mode Steady-State Cycles
Cicluri în regim tranzitoriu în mod continuu și în regim staționar în mod discontinuu
Work determination
Determinarea lucrului mecanic
The work shall be determined over the test cycle by synchronously multiplying speed and brake torque to calculate instantaneous values for engine brake power.
Lucrul mecanic pe durata ciclului de încercare se determină prin înmulțirea sincronă a turației și cuplului de frânare pentru a calcula valorile instantanee ale puterii frânei de motor.
Engine brake power shall be integrated over the test cycle to determine total work.
Puterea frânei de motor se integrează în ciclul de încercare pentru a determina lucrul mecanic total.
Verification and calibration
Verificare și etalonare
To achieve stable conditions, the sampling system and the engine shall be preconditioned before starting a test sequence as specified in paragraphs 7.3. and 7.4.
Pentru a funcționa în condiții de stabilitate, sistemul de prelevare și motorul se precondiționează înainte de începerea unei succesiuni de încercări, în conformitate cu punctele 7.3 și 7.4.
The preconditioning for cooling down the engine in view of a cold start transient test is specially indicated in paragraph 7.4.2.
Precondiționarea pentru răcirea motorului în vederea unei încercări tranzitorii este descrisă la punctul 7.4.2.
Verification of HC contamination
Verificarea contaminării cu HC
If there is any presumption of an essential HC contamination of the exhaust gas measuring system, the contamination with HC may be checked with zero gas and the hang-up may then be corrected.
Dacă există suspiciuni privind o contaminare esențială cu HC a sistemului de măsurare a gazelor de evacuare, aceasta poate fi verificată cu un gaz de aducere la zero, iar apoi corectată.
If the amount of contamination of the measuring system and the background HC system has to be checked, it shall be conducted within 8 hours prior to starting each test-cycle.
În cazul în care contaminarea sistemului de măsurare și a sistemului HC secundar trebuie să fie verificată, această verificare se efectuează în maximum opt ore înainte de începerea fiecărui ciclu de încercare.
The values shall be recorded for later correction.
Valorile se înregistrează pentru corectare ulterioară.
Before this check, the leak check has to be performed and the FID analyser has to be calibrated.
Înainte de această verificare se controlează nivelul scurgerilor și se etalonează analizorul FID.
Preparation of measurement equipment for sampling
Pregătirea echipamentului de măsurare pentru prelevarea eșantioanelor
The following steps shall be taken before emission sampling begins:
Înainte de începerea prelevării eșantioanelor de gaze emise, se parcurg următoarele etape:
Leak checks shall be performed within 8 hours prior to emission sampling according to paragraph 8.1.8.7.;
se verifică eventualele scurgeri cu maximum opt ore înainte de prelevarea eșantioanelor de gaze emise, în conformitate cu punctul 8.1.8.7;
For batch sampling, clean storage media shall be connected, such as evacuated bags or tare-weighed filters;
în cazul prelevării eșantioanelor pe loturi, se atașează medii de stocare curate, cum ar fi sacii goliți sau filtrele stabilizate;
All measurement instruments shall be started according to the instrument manufacturer's instructions and good engineering judgment;
toate instrumentele de măsură se manipulează în conformitate cu instrucțiunile producătorului și bunele practici tehnice;
Dilution systems, sample pumps, cooling fans, and the data-collection system shall be started;
se pornesc sistemele de diluare, pompele de prelevare a eșantioanelor, ventilatoarele de răcire și sistemul de colectare a datelor;
The sample flow rates shall be adjusted to desired levels, using bypass flow, if desired;
debitele eșantioanelor se ajustează la nivelurile dorite, cu ajutorul debitelor derivației, dacă se dorește acest lucru;
Heat exchangers in the sampling system shall be pre-heated or pre-cooled to within their operating temperature ranges for a test;
schimbătoarele de căldură din sistemul de prelevare a eșantioanelor se încălzesc sau se răcesc în prealabil la temperatura de operare, în vederea încercării;
Heated or cooled components such as sample lines, filters, chillers, and pumps shall be allowed to stabilize at their operating temperatures;
componentele încălzite sau răcite, precum liniile de prelevare a eșantioanelor, filtrele, răcitoarele și pompele sunt lăsate să se stabilizeze la temperaturile de operare;
Exhaust dilution system flow shall be switched on at least 10 minutes before a test sequence;
sistemul de diluare a gazelor de evacuare este pornit cu cel puțin 10 minute înaintea unei succesiuni de încercări;
Calibration of gas analysers and zeroing of continuous analysers shall be carried out according to the procedure of the next paragraph 7.3.1.4.;
etalonarea analizoarelor de gaze și aducerea la zero a sistemelor de analiză continuă se efectuează conform procedurii de la punctul 7.3.1.4;
Any electronic integrating devices shall be zeroed or re-zeroed, before the start of any test interval.
toate dispozitivele electronice se aduc la zero o dată sau în mod repetat înainte de începerea unui set de încercări.
Calibration of gas analysers
Etalonarea analizoarelor de gaze
Appropriate gas analyser ranges shall be selected.
Se selectează sensibilitatea analizoarelor de gaze.
Emission analysers with automatic or manual range switching are allowed.
Sunt permise analizoare de emisii cu comutare automată sau manuală a intervalului.
During a ramped modal or a NRTC test and during a sampling period of a gaseous emission at the end of each mode for discrete mode testing, the range of the emission analysers may not be switched.
Nu se efectuează nicio comutare a intervalului analizoarelor de emisii pe durata ciclului în mod continuu sau a ciclului NRTC și pe durata perioadei de prelevare a eșantioanelor de emisii gazoase la sfârșitul fiecărui mod de încercare în mod discontinuu.
Also the gains of an analyser's analogue operational amplifier(s) may not be switched during a test cycle.
De asemenea, factorul de amplificare al unui amplificator (a amplificatorilor) operațional(i) analog(i) al (ai) unui analizor nu poate fi comutat pe durata ciclului de încercare.
All continuous analysers shall be zeroed and spanned using internationally-traceable gases that meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Toate sistemele de analiză continuă se aduc la zero și li se reglează sensibilitatea folosind gaze trasabile cu referire la standarde internaționale care îndeplinesc specificațiile de la punctul 9.5.1.
FID analysers shall be spanned on a carbon number basis of one (C1).
Sensibilitatea analizoarelor FID se reglează pe baza elementului carbon cu un singur atom (C1).
PM filter preconditioning and tare weighing
Precondiționarea și stabilirea masei proprii a filtrului PM
The procedures for PM filter preconditioning and tare weighing shall be followed according to paragraph 8.2.3.
Se urmează procedurile de precondiționare și stabilire a masei proprii a filtrului PM de la punctul 8.2.3.
Post-test procedures
Proceduri post-încercare
The following steps shall be taken after emission sampling is complete:
Înainte de începerea prelevării eșantioanelor de emisii, se parcurg următoarele etape:
Verification of proportional sampling
Verificarea prelevării proporționale
For any proportional batch sample, such as a bag sample or PM sample, it shall be verified that proportional sampling was maintained according to paragraph 8.2.1.
În cazul unui eșantion proporțional dintr-un lot, cum ar fi un eșantion dintr-un sac sau un eșantion de PM, se verifică dacă prelevarea proporțională a continuat în conformitate cu punctul 8.2.1.
For the single filter method and the discrete steady-state test cycle, effective PM weighing factor shall be calculated.
În cazul metodei cu un singur filtru și a ciclului de încercare în regim staționar în mod discontinuu, se calculează factorul de ponderare PM efectiv.
Any sample that does not fulfil the requirements of paragraph 8.2.1. shall be voided.
Orice eșantion care nu satisface cerințele de la punctul 8.2.1 este eliminat.
Post-test PM conditioning and weighing
Condiționarea și cântărirea PM ulterioare încercării
Then the PM sample filters shall be conditioned and weighted accordingly to paragraph 8.2.4. (PM filter post-conditioning and total weighing procedures).
Astfel protejate, filtrele sunt reintroduse în camera de condiționare a filtrelor PM. Filtrele de prelevare PM se condiționează și se cântăresc în conformitate cu punctul 8.2.4 (Proceduri de postcondiționare și cântărire totală a filtrelor de particule).
Analysis of gaseous batch sampling
Analizarea lotului de eșantioane gazoase
All batch gas analysers shall be zeroed and spanned no later than 30 minutes after the test cycle is complete or during the soak period if practical to check if gaseous analysers are still stable;
toate analizoarele eșantioanelor gazoase se resetează și li se reglează sensibilitatea în termen de cel mult 30 de minute după finalizarea ciclului de încercare sau în timpul perioadei de funcționare cu șocul tras, pentru a se verifica stabilitatea analizoarelor de gaze;
Any conventional gaseous batch samples shall be analysed no later than 30 minutes after the hot-start test cycle is complete or during the soak period;
toate eșantioanele de gaze convenționale se analizează în termen de cel mult 30 de minute după finalizarea ciclului de încercare cu pornire la cald sau în timpul perioadei de funcționare cu șocul tras;
The background samples shall be analysed no later than 60 minutes after the hot-start test cycle is complete.
eșantioanele de fond se analizează după cel mult 60 de minute de la finalizarea încercării la cald.
After quantifying exhaust gases, drift shall be verified as follows:
După cuantificarea gazelor de evacuare, abaterea se verifică după cum urmează:
For batch and continuous gas analysers, the mean analyser value shall be recorded after stabilizing a zero gas to the analyser.
în cazul sistemelor de analiză a gazelor pe lot și în mod continuu, valoarea medie a analizorului se înregistrează după stabilizarea unui gaz de aducere la zero pe analizor.
Stabilization may include time to purge the analyser of any sample gas, plus any additional time to account for analyser response;
Perioada de stabilizare poate include timpul necesar pentru golirea analizorului de gazele prelevate și pentru așteptarea răspunsului analizorului;
The mean analyser value shall be recorded after stabilizing the span gas to the analyser.
valoarea medie a analizorului se înregistrează după stabilizarea gazului de reglare a sensibilității pe analizor.
These data shall be used to validate and correct for drift as described in paragraph 8.2.2.
aceste date sunt utilizate pentru a valida și corecta abaterea în conformitate cu punctul 8.2.2.
The following duty cycles apply:
Se aplică următoarele cicluri de operare:
For variable-speed engines, the 8-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle, and the transient cycle NRTC as specified in Annex 5;
în cazul motoarelor cu turație variabilă, ciclul de încercare în opt moduri sau ciclul corespunzător în mod continuu, precum și ciclul tranzitoriu NRTC specificat la anexa 5;
For constant-speed engines, the 5-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle as specified in Annex 5.
în cazul motoarelor cu turație constantă, ciclul de încercare în cinci moduri sau ciclul corespunzător în mod continuu specificat la anexa 5.
Steady-state test cycles
Ciclurile de încercare în regim staționar
Steady-state test cycles are specified in Annex 5 as a list of discrete modes (operating points), where each operating point has one value of speed and one value of torque.
Ciclurile de încercare în regim staționar sunt specificate în anexa 5 sub forma unei liste de moduri discontinue (puncte de funcționare), în care fiecare punct de funcționare are câte o singură valoare de turație și de cuplu.
A steady-state test cycle shall be measured with a warmed up and running engine according to manufacturer's specification.
Ciclul de încercare în regim staționar se măsoară cu motorul încălzit și pornit, conform specificațiilor producătorului.
A steady-state test cycle may be run as a discrete-mode cycle or a ramped-modal cycle, as explained in the following paragraphs.
Ciclul de încercare în regim staționar poate fi executat sub formă de ciclu în mod discontinuu sau ciclu în mod continuu, după cum se arată la următoarele puncte.
Steady-state discrete mode test cycles
Ciclurile de încercare în regim staționar în mod discontinuu
The steady-state discrete 8-mode test cycle consists of eight speed and load modes (with the respective weighing factor for each mode) which cover the typical operating range of variable speed engines.
Ciclul de încercare în regim staționar în mod discontinuu în opt moduri constă în opt turații și moduri de sarcină (împreună cu factorul de ponderare respectiv pentru fiecare mod), care acoperă intervalul tipic de funcționare al motoarelor cu turație variabilă.
The cycle is shown in Annex 5.
Ciclul este prezentat în anexa 5.
The steady-state discrete 5-mode constant-speed test cycle consists of five load modes (with the respective weighing factor for each mode) all at rated speed which cover the typical operating range of constant speed engines.
Ciclul de încercare în regim staționar în mod discontinuu în cinci moduri la turație constantă constă în cinci moduri de sarcină (împreună cu factorul de ponderare respectiv pentru fiecare mod) la turația nominală care acoperă intervalul tipic de funcționare al motoarelor cu turație constantă.
Steady-state ramped test cycles
Ciclurile de încercare în regim staționar în mod continuu
The ramped modal test cycles (RMC) are hot running cycles where emissions shall be started to be measured after the engine is started, warmed up and running as specified in paragraph 7.8.2.1.
Ciclurile de încercare în regim staționar în mod continuu (RMC) sunt cicluri de funcționare la cald în care emisiile sunt măsurate după ce motorul a fost pornit, încălzit și funcționează conform prevederilor de la punctul 7.8.2.1.
The engine shall be continuously controlled by the test bed control unit during the RMC test cycle.
Pe durata ciclului de încercare RMC, motorul este controlat continuu de către unitatea de control a platformei de încercare.