natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Vehicle type with regard to emissions" means a group of vehicles which do not differ in essential engine and vehicle characteristics as set out in Annex 1;
„Tip de vehicul cu privire la emisii” înseamnă un grup de vehicule care nu diferă în privința caracteristicilor esențiale ale motorului și vehiculului specificate în anexa 1;
"Wall flow Diesel Particulate Filter" means a Diesel Particulate Filter ("DPF") in which all the exhaust gas is forced to flow through a wall which filters out the solid matter;
„Filtru de particule Diesel cu perete” înseamnă un filtru de particule Diesel („DPF”) în care toate gazele de evacuare sunt forțate să traverseze un perete care filtrează materiile solide;
"Wobbe index (lower Wl; or upper Wu)" means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:
„Indicele Wobbe (WI inferior; sau Wu superior)” reprezintă raportul dintre valoarea calorifică a unui gaz pe unitate de volum și rădăcina pătrată a densității sale relative în aceleași condiții de referință:
"λ-shift factor (Sλ)" means an expression that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of the excess-air ratio λ if the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane (see Appendix 5 to Annex 4 for the calculation of Sλ).
„Factorul de adaptare λ (Sλ)” reprezintă o expresie care descrie flexibilitatea necesară a sistemului de gestionare a motorului cu privire la o schimbare a raportului λ al excesului de aer în cazul în care motorul este alimentat cu o compoziție gazoasă diferită de metanul pur (a se vedea apendicele 5 la anexa 4 pentru modul de calculare a Sλ).
Application for type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit
Cererea de omologare de tip pentru un sistem motor sau o familie de motoare ca unitate tehnică separată
The manufacturer or his authorized representative shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit.
Producătorul prezintă autorității de omologare de tip o cerere de omologare de tip a unui sistem motor sau a unei familii de motoare ca unitate tehnică separată.
The application referred to in paragraph 3.1.1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Annex 1.
Cererea menționată la punctul 3.1.1. este întocmită în conformitate cu modelul de fișă de informații specificat în anexa 1.
For that purpose Part 1 of Annex 1 shall apply.
În acest scop se aplică partea 1 din anexa 1.
Together with the application, the manufacturer shall provide a documentation package that fully explains any element of design which affects emissions, the emission control strategy of the engine system, the means by which the engine system controls the output variables which have a bearing upon emissions, whether that control is direct or indirect, and fully explains the warning and inducement system required by paragraphs 4 and 5 of Annex 11.
Pe lângă cerere, producătorul pune la dispoziție un dosar cu documentația în care se explică în detaliu orice element de proiectare care afectează emisiile, precum și strategia de control al emisiilor sistemului motor, mijloacele prin care acesta controlează variabilele de ieșire care au o influență asupra emisiilor, indiferent dacă acest control este direct sau indirect, și explică în amănunt sistemul de avertizare și implicare prevăzut la punctele 4. și 5. din anexa 11.
The documentation package shall consist of the following parts including the information set out in paragraph 5.1.4:
Dosarul cu documentația este alcătuit din următoarele părți, care cuprind și informațiile precizate la punctul 5.1.4.:
A formal documentation package that shall be retained by the Type Approval Authority.
Un dosar cu documentația oficială care trebuie păstrat de autoritatea de omologare de tip.
The formal documentation package may be made available to interested parties upon request;
Dosarul cu documentația oficială poate fi pus la dispoziția părților interesate, la cererea acestora.
An extended documentation package that shall remain confidential.
Un dosar cu documentația extinsă, care trebuie să rămână strict confidențial.
The extended documentation package may be kept by the Type Approval Authority or be retained by the manufacturer, at the discretion of the Type Approval Authority, but shall be made available for inspection by the Type Approval Authority at the time of approval or at any time during the validity of the approval.
Dosarul cu documentația extinsă poate fi păstrat de autoritatea de omologare de tip sau poate fi reținut de producător, în funcție de decizia autorității de omologare de tip, dar trebuie să fie pus la dispoziția autorității de omologare de tip în vederea efectuării unei inspecții în momentul omologării sau în orice moment pe perioada de valabilitate a omologării.
When the documentation package is retained by the manufacturer, the Type Approval Authority shall take the necessary measures to ensure that the documentation is not being altered after approval.
În cazul în care dosarul cu documentația este păstrat de producător, autoritatea de omologare de tip ia măsurile necesare pentru a se asigura că documentele nu sunt modificate după omologare.
In addition to the information referred to in paragraph 3.1.3, the manufacturer shall submit the following information:
Pe lângă informațiile menționate la punctul 3.1.3., producătorul pune la dispoziție următoarele informații:
In the case of positive-ignition engines, a declaration by the manufacturer of the minimum percentage of misfires out of a total number of firing events that either would result in emissions exceeding the limits set out in Annex 9A if that percentage of misfire had been present from the start of the emission test as set out in Annex 4 or could lead to an exhaust catalyst, or catalysts, overheating prior to causing irreversible damage;
În cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie, o declarație din partea producătorului privind procentajul minim de rateuri de aprindere, raportat la un număr total de aprinderi, care fie ar duce la depășirea limitelor de emisii stabilite în anexa 9A dacă acest procentaj de rateuri ar apărea de la începutul încercării privind emisiile astfel cum este precizată în anexa 4, fie ar putea antrena supraîncălzirea unuia sau a mai multor catalizatori înainte de provocarea unei avarii ireversibile;
A description of the provisions taken to prevent tampering with and modification of the emission control computer(s), including the facility for updating using a manufacturer-approved programme or calibration;
O descriere a măsurilor luate pentru a împiedica manipularea frauduloasă și modificarea calculatorului (calculatoarelor) de control al emisiilor, inclusiv a facilității de actualizare, folosind un program sau o etalonare aprobată de producător;
Documentation of the OBD system, in accordance with the requirements set out in paragraph 8 of Annex 9B;
O documentație privind sistemul OBD, în conformitate cu cerințele stabilite la punctul 8. din anexa 9B;
OBD related information for the purpose of access to OBD, in accordance with the requirements of Annex 14 of this Regulation;
Informații privind sistemul OBD în scopul accesului la OBD, în conformitate cu cerințele din anexa 14 la prezentul regulament;
A Statement of off-cycle emission compliance, with the requirements of paragraph 5.1.3 and paragraph 10 of Annex 10;
o declarație de conformitate a emisiilor din afara ciclurilor cu cerințele de la punctul 5.1.3. și de la punctul 10. din anexa 10;
A Statement of OBD in-use performance compliance, with the requirements of Appendix 2 to Annex 9A;
O declarație privind conformitatea performanței în funcționare a OBD cu cerințele din apendicele 2 la anexa 9A;
The initial plan for in-service testing according to paragraph 2.4 of Annex 8;
Planul inițial de încercare în timpul funcționării în conformitate cu punctul 2.4. din anexa 8;
Where appropriate, copies of other type approvals with the relevant data to enable extension of approvals and establishment of deterioration factors.
dacă este cazul, o copie a celorlalte omologări de tip cu datele necesare pentru extinderea omologărilor și stabilirea factorilor de deteriorare.
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type approval tests an engine or, as appropriate, a parent engine representative of the type to be approved.
Producătorul prezintă serviciului tehnic responsabil de realizarea încercărilor de omologare de tip un motor sau, după caz, un motor prototip reprezentativ pentru tipul de vehicul pentru care se solicită omologarea.
Application for type approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions
Cererea de omologare de tip a unui vehicul cu un sistem motor omologat în ceea ce privește emisiile
The manufacturer or his authorized representative shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions.
Producătorul sau reprezentantul său autorizat trimite autorității de omologare de tip o cerere de omologare de tip a unui vehicul cu un sistem motor omologat în ceea ce privește emisiile.
The application referred to in paragraph 3.2.1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 2 of Annex 1.
Cererea menționată la punctul 3.2.1. este întocmită în conformitate cu modelul de fișă de informații precizat în partea 2 din anexa 1.
This application shall be accompanied by a copy of the type approval certificate for the engine system or engine family as a separate technical unit.
Cererea respectivă este însoțită de o copie a certificatului de omologare de tip a sistemului motor sau a familiei de motoare ca unitate tehnică separată.
The manufacturer shall provide a documentation package that fully explains the elements of the warning and inducement system that is on board of the vehicle and required by Annex 11.
Producătorul prezentă un dosar cu documentația în care se descriu în detaliu elementele sistemului de avertizare și implicare care se află la bordul vehiculului și sunt prevăzute în anexa 11.
This documentation package shall be provided in accordance with paragraph 3.1.3.
Acest dosar cu documentație se furnizează în conformitate cu punctul 3.1.3.
In addition to the information referred to in paragraph 3.2.3, the manufacturer shall submit the following information:
Pe lângă informațiile menționate la punctul 3.2.3., producătorul transmite următoarele informații:
A description of the measures taken to prevent tampering with and modification of the vehicle control units covered by this Regulation, including the facility for updating using a manufacturer-approved programme or calibration;
o descriere a măsurilor luate pentru a împiedica orice manipulare neautorizată și orice modificare a unităților de control al vehiculului care intră sub incidența prezentului regulament, inclusiv facilitatea actualizării prin utilizarea unui program sau a unei etalonări aprobate de producător;
A description of the OBD components on board of the vehicle, in accordance with the requirements of paragraph 8. of Annex 9B;
o descriere a componentelor OBD de la bordul vehiculului, în conformitate cu cerințele de la punctul 8. din anexa 9B;
Information related to the OBD components on board of the vehicle for the purpose of access to OBD;
informații legate de componentele OBD instalate pe vehicul, destinate accesului la OBD;
Where appropriate, copies of other type approvals with the relevant data to enable extension of approvals.
după caz, copii ale altor omologări de tip, împreună cu datele necesare pentru a permite extinderea omologărilor.
Application for type approval of a vehicle with regard to emissions
Cerere de omologare de tip pentru un vehicul cu privire la emisii
The manufacturer or his authorized representative shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of a vehicle with regard to emissions.
Producătorul sau reprezentantul său autorizat trimite autorității de omologare de tip o cerere de omologare de tip a unui vehicul în ceea ce privește emisiile.
The application referred to in paragraph 3.3.1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Annex 1.
Cererea menționată la punctul 3.3.1. este întocmită în conformitate cu modelul de fișă de informații prezentat în anexa 1.
For that purpose Part 1 and Part 2 of that Annex shall apply.
În acest scop se aplică părțile 1 și 2 din anexa menționată mai sus.
The manufacturer shall provide a documentation package that fully explains any element of design which affects emissions, the emission control strategy of the engine system, the means by which the engine system controls the output variables which have a bearing upon emissions, whether that control is direct or indirect, and fully explains the warning and inducement system required by Annex 11.
Producătorul furnizează un dosar cu documentație în care se descriu în detaliu orice element de proiectare care afectează emisiile, strategia de control al emisiilor sistemului motor, mijloacele prin care acesta controlează variabilele de ieșire care au o influență asupra emisiilor, indiferent dacă acest control este direct sau indirect, și se prezintă în amănunt sistemul de avertizare și implicare prevăzut în anexa 11.
In addition to the information referred to in paragraph 3.3.3, the manufacturer shall submit the information required by paragraph 3.1.4 (a) to (h) and paragraph 3.2.4 (a) to (d).
Pe lângă informațiile menționate la punctul 3.3.3., producătorul transmite informațiile prevăzute la punctul 3.1.4.: literele (a) – (h) și la punctul 3.2.4. literele (a) – (d).
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type approval tests an engine representative of the type to be approved.
Producătorul prezintă serviciului tehnic responsabil de realizarea încercărilor de omologare de tip un motor reprezentativ pentru tipul pentru care se solicită omologarea.
Application for type approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit
Cerere de omologare de tip a unui tip de dispozitiv de schimb pentru controlul poluării ca unitate tehnică separată
The manufacturer shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit.
Producătorul transmite autorității de omologare o cerere de omologare de tip a unui tip de dispozitiv de schimb pentru controlul poluării ca unitate tehnică separată.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Appendix 1 to Annex 13.
Cererea se întocmește în conformitate cu modelul de fișă de informații precizat în anexa apendicele 1 din anexa 13.
The manufacturer shall submit a Statement of compliance with the requirements on access to OBD information.
Producătorul prezintă o declarație de conformitate cu cerințele legate de accesul la informațiile privind OBD.
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type approval test the following:
Producătorul pune la dispoziția serviciului tehnic responsabil cu încercările de omologare următoarele elemente:
An engine system or engine systems of a type approved in accordance with this Regulation equipped with a new original equipment pollution control device;
un sistem motor sau sisteme motor făcând parte dintr-un tip omologat în conformitate cu prezentul regulament, echipate cu un dispozitiv original nou pentru controlul poluării;
One sample of the type of the replacement pollution control device;
un eșantion din tipul de dispozitiv de schimb pentru controlul poluării;
An additional sample of the type of the replacement pollution control device, in the case of a replacement pollution control device intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system.
un eșantion suplimentar din tipul de dispozitive de schimb pentru controlul poluării, în cazul unui dispozitiv de schimb pentru controlul poluării conceput pentru a fi montat pe un vehicul echipat cu sistem OBD.
For the purposes of point (a) of paragraph 3.4.4, the test engines shall be selected by the applicant with the agreement of the Type Approval Authority.
În sensul punctului 3.4.4. litera (a), motoarele supuse încercării sunt selectate de solicitant cu acordul autorității de omologare de tip.
The test conditions shall comply with the requirements set out in paragraph 6 of Annex 4.
Condițiile din timpul încercării respectă cerințele prevăzute la punctul 6. din anexa 4.
They shall have no emission control system defects;
nu au nicio defecțiune la sistemul de control al emisiilor;
Any malfunctioning or excessively worn emission-related original part shall be repaired or replaced;
orice piesă originală legată de emisii care prezintă o uzură excesivă sau o defecțiune trebuie reparată sau înlocuită;
They shall be tuned properly and set to the manufacturer's specification prior to emission testing.
sunt reglate corespunzător și restabilite conform specificațiilor producătorului înainte de a fi supuse încercărilor cu privire la emisii.
For the purposes of points (b) and (c) of paragraph 3.4.4, the sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and its commercial designation.
În sensul punctului 3.4.4 literele (b) și (c), eșantionul trebuie să fie marcat în mod clar și permanent cu denumirea sau marca comercială a solicitantului și denumirea sa comercială.
For the purposes of point (c) of paragraph 3.4.4, the sample shall be a qualified deteriorated component.
În sensul punctului 3.4.4 litera (c), eșantionul trebuie să fie o componentă deteriorată.
The manufacturer shall also ensure compliance with the specifications of reference fuels set out in Annex 5.
Producătorul trebuie, de asemenea, să asigure respectarea specificațiilor privind combustibilii de referință stabilite în anexa 5.
In order to receive type approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions or a type approval of a vehicle with regard to emissions the manufacturer shall ensure compliance with the installation requirements set out in paragraph 6.
Pentru a i se acorda omologarea de tip a unui vehicul cu un sistem motor omologat cu privire la emisii sau omologarea de tip a unui vehicul cu privire la emisii, producătorul trebuie să asigure respectarea cerințelor privind instalarea stabilite la punctul 6.
In order to receive an extension of the type approval of a vehicle with regard to emissions type-approved under this Regulation with a reference mass exceeding 2380 kg but not exceeding 2610 kg the manufacturer shall meet the requirements set out in Appendix 1 to Annex 12.
Pentru a beneficia de o extindere a omologării de tip, în ceea ce privește emisiile, a unui vehicul omologat în temeiul prezentului regulament, având o masă mai mare de 2380 kg, dar mai mică de 2610 kg, producătorul trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute la apendicele 1 din anexa 12.
In order to receive a type approval of a dual-fuel engine or engine family as a separate technical unit, type approval of a dual-fuel vehicle with an approved dual-fuel engine with regard to emissions, or a type approval of a dual-fuel vehicle with regard to emissions, the manufacturer shall, in addition to the requirements of paragraph 4.1 demonstrate that the dual-fuel vehicles or engine are subject to the tests and comply with the requirements set out in Annex 15.
Pentru a obține omologarea de tip a unui motor sau familii de motoare cu dublă alimentare ca unitate tehnică separată, omologarea de tip a unui vehicul cu dublă alimentare având un motor cu dublă alimentare omologat în ceea ce privește emisiile sau omologarea de tip a unui vehicul cu dublă alimentare în ceea ce privește emisiile, producătorul trebuie să demonstreze, pe lângă cerințele de la punctul 4.1., că vehiculele sau motorul cu combustibil alternativi sunt supuse încercărilor și îndeplinesc cerințele stabilite în anexa 15.
Reserved [3]
Rezervat [3]
In order to receive a type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit or a type approval of a vehicle with regard to emissions, the manufacturer shall ensure compliance with the requirements on fuel range for a universal fuel approval or in case of a positive ignition engine fuelled with natural gas and LPG a restricted fuel range approval as specified in paragraph 4.6.
Pentru a i se acorda omologarea de tip a unui sistem motor sau a unei familii de motoare considerată ca unitate tehnică separată sau omologarea de tip a unui vehicul în ceea ce privește emisiile, producătorul trebuie să asigure respectarea cerințelor privind gama de combustibili în cazul omologării pentru combustibili universali sau, în cazul unui motor cu aprindere prin scânteie alimentat cu gaz natural și cu GPL, o omologare restrânsă a gamei de combustibili, astfel cum este precizat la punctul 4.6.
Tables summarizing the requirements for approval of NG-Fuelled engines, LPG-Fuelled engines and dual-fuelled engines are provided in Appendix 4.
În apendicele 4. sunt prezentate tabelele în care se enumeră cerințele pentru omologarea motoarelor alimentate cu gaz natural, a motoarelor alimentate cu GPL și a motoarelor alimentate cu dublă alimentare.
Requirements on universal fuel range type approval
Cerințe privind omologarea de tip a unei game de combustibili universali.
A universal fuel range approval shall be granted subject to the requirements specified in paragraphs 4.6.1 to 4.6.6.1.
O omologare pentru o gamă de combustibili universali se acordă pe baza cerințelor specificate la punctele 4.6.1.-4.6.6.1.
The parent engine shall meet the requirements of this Regulation on the appropriate reference fuels specified in Annex 5.
Motorul prototip trebuie să îndeplinească cerințele prezentului regulament cu privire la combustibilii de referință adecvați specificați în anexa 5.
Specific requirements shall apply to engines fuelled with natural gas/biomethane (including dual-fuel engines), as laid down in paragraph 4.6.3.
Cerințele specifice se aplică în cazul motoarelor alimentate cu gaz natural/cu biometan (inclusiv în cazul motoarelor alimentate cu dublă alimentare), în conformitate cu punctul 4.6.3.
If the manufacturer permits to operate the engine family to run on market fuels not covered by the reference fuels included in Annex 5 or the relevant market fuel standards (for example EN 228 CEN standards in the case of unleaded petrol and EN 590 CEN standard in the case of diesel), such as running on B100, the manufacturer shall, in addition to the requirements in paragraph 4.6.1:
În cazul în care producătorul permite funcționarea familiei de motoare cu combustibili de uz comercial, ca de exemplu combustibilul B100, care nu se numără printre combustibilii de referință incluși în anexa 5 sau nu sunt acoperiți de standardele relevante pentru combustibilii de pe piață (de exemplu, standardele EN 228 CEN în cazul benzinei fără plumb și standardul EN 590 CEN în cazul motorinei), producătorul trebuie, pe lângă cerințele de la punctul 4.6.1., să respecte următoarele cerințe:
Declare the fuels the engine family is capable to run on in paragraph 3.2.2.2.1 of Part 1 of Annex 1;
să declare combustibilii cu care poate funcționa familia de motoare la punctul 3.2.2.2.1 din partea 1 din apendicele 1;
Demonstrate the capability of the parent engine to meet the requirements of this Regulation on the fuels declared;
să demonstreze capacitatea motorului prototip de a îndeplini cerințele prezentului regulament în ceea ce privește combustibilii declarați;
Be liable to meet the requirements of in-service conformity specified in paragraph 9 on the fuels declared, including any blend between the declared fuels and the relevant market fuels and standards.
să răspundă de îndeplinirea cerințelor de conformitate în funcționare specificate la punctul 9. în ceea ce privește combustibilii declarați, inclusiv orice amestec între combustibilii declarați și combustibilii și standardele relevante de pe piață.