natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the base material(s) (e.g. wool, plastic, rubber, blended materials),
materialul (materialele) de bază (de exemplu, lână, plastic, cauciuc, materie în amestec);
the number of layers in the case of composite materials, and
numărul de straturi în cazul materialelor compozite; și
other characteristics in so far as they have an appreciable effect on the performance prescribed in this Regulation.
alte caracteristici în măsura în care acestea influențează în mod semnificativ performanțele recomandate în prezentul regulament.
‘Burning rate’ means the quotient of the burnt distance measured according to Annex 6 and/or Annex 8 to this Regulation and the time taken to burn this distance.
„Viteză de ardere” înseamnă raportul între distanța arsă, măsurată în conformitate cu anexa 6 și/sau anexa 8 din prezentul regulament, și timpul necesar pentru arderea acestei distanțe.
It is expressed in millimetres per minute.
Viteza de ardere se măsoară în milimetri pe minut.
‘Composite material’ means a material composed of several layers of similar or different materials intimately held together at their surfaces by cementing, bonding, cladding, welding, etc. When different materials are connected together intermittently (for example, by sewing, high-frequency welding, riveting), such materials shall not be considered as composite materials.
„Material compozit” înseamnă un material compus din mai multe straturi din materiale similare sau diferite legate strâns la suprafață prin cementare, lipire, placare, sudare etc. Atunci când materiale diferite sunt asamblate în mod intermitent (de exemplu, prin coasere, prin sudură de înaltă frecvență sau prin nituire), acestea nu trebuie considerate materiale compozite.
‘Exposed face’ means the side of a material which is facing towards the passenger compartment when the material is mounted in the vehicle.
„Față expusă” înseamnă fața unui material situat spre interiorul habitaclului atunci când materialul este instalat pe vehicul.
‘Upholstery’ means the combination of interior padding and surface finish material which together constitute the cushioning of the seat frame.
„Capitonare” înseamnă combinația dintre umplutura interioară și materialul de finisaj al suprafeței, care alcătuiesc împreună căptușeala cadrului scaunului.
‘Interior lining(s)’ means material(s) that (together) constitute(s) the surface finish and substrate of a roof, wall or floor.
„Garnitură (garnituri) interioară (interioare)” înseamnă materialul (materialele) care constituie (împreună) finisajul suprafeței și substratul unui acoperiș, al unui perete sau al unui planșeu.
The following materials shall undergo the test described in Annex 6 to this Regulation:
Următoarele materiale trebuie supuse încercărilor specificate în anexa 6 la prezentul regulament:
material(s) used for the upholstery of any seat and its accessories (including the driver’s seat);
material(e) utilizat(e) pentru capitonarea tuturor scaunelor și accesoriilor acestora (inclusiv scaunul șoferului);
material(s) used for the interior lining of the roof;
material(e) utilizat(e) pentru garnitura interioară a acoperișului;
material(s) used for the interior lining of the side and rear walls, including separation walls;
material(e) utilizat(e) pentru garnitura interioară a pereților laterali și din spate, inclusiv pereții despărțitori;
material(s) with thermal and/or acoustic function;
material(e) cu funcție termică și/sau acustică;
material(s) used for the interior lining of the floor;
material(e) utilizat(e) pentru garnitura interioară a planșeului;
material(s) used for the interior lining of luggage-racks, heating and ventilation pipes;
material(e) utilizat(e) pentru garnitura interioară a galeriilor și conductelor de încălzire și ventilație;
material(s) used for the light fittings.
material(e) utilizat(e) pentru sistemul de iluminare.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the horizontal burning rate is not more than 100 mm/minute or if the flame extinguishes before reaching the last measuring point.
Rezultatul încercărilor se consideră satisfăcător dacă, ținând seama de cele mai slabe rezultate, viteza de ardere orizontală nu depășește 100 mm/min sau dacă flacăra se stinge înainte de a atinge ultimul reper de măsurare.
The following materials shall undergo the test described in Annex 7 to this Regulation:
Următoarele materiale trebuie supuse încercărilor specificate în anexa 7 la prezentul regulament:
material(s) used for the interior lining of the luggage-racks, heating and ventilation pipes situated in the roof;
material(e) utilizat(e) pentru garnitura interioară a galeriilor și conductelor de încălzire și de ventilație situate pe acoperiș;
material(s) used for the lights situated in the luggage-racks and/or roof.
material(e) utilizat(e) pentru luminatoarele amplasate în compartimentele de bagaje și/sau în acoperiș.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, no drop is formed which ignites the cotton wool.
Rezultatul încercărilor din prezenta directivă se consideră satisfăcător dacă, ținând seama de cel mai slab rezultat, nu se formează nici o picătură care să aprindă vata.
The materials used for the curtains and blinds (and/or other hanging materials) shall undergo the test described in Annex 8.
Materialele utilizate pentru perdele și storuri (și/sau orice alt material suspendat) trebuie supuse încercărilor specificate în anexa 8.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the vertical burning rate is not more than 100 mm/minute.
Rezultatul încercărilor din prezentul regulament se consideră satisfăcător dacă, ținând seama de cele mai slabe rezultate, viteza de ardere verticală nu este mai mare de 100 mm/min.
Materials which are not required to undergo the tests described in Annexes 6 to 8 are:
Materialele următoare nu trebuie supuse încercărilor specificate în anexele 6-8:
parts made of metal or glass;
piesele metalice sau cele din sticlă;
each individual seat accessory with a mass of non-metallic material less than 200 g. If the total mass of these accessories exceeds 400 g of non-metallic material per seat, then each material must be tested;
fiecare accesoriu al scaunului individual a cărui masă de material nemetalic este mai mică de 200 g. Dacă masa totală a acestor accesorii depășește 400 g de material nemetalic per scaun, fiecare material trebuie să fie supus încercării;
elements of which the surface area or the volume does not exceed respectively:
elementele a căror suprafață sau volum nu depășesc, respectiv:
100 cm2 or 40 cm3 for the elements which are connected to an individual seating place;
100 cm2 sau 40 cm3 pentru elementele legate de un loc individual așezat;
300 cm2 or 120 cm3 per seat row and, at a maximum, per linear metre of the interior of the passenger compartment for these elements which are distributed in the vehicle and which are not connected to an individual seating place;
300 cm2 sau 120 cm3 pentru un rând de scaune și, cel mult, pe metru liniar din interiorul habitaclului pentru elementele repartizate în vehicul și nelegate de un loc individual în poziția așezat;
electric cables;
cablurile electrice;
elements for which it is not possible to extract a sample in the prescribed dimensions as specified in paragraph 3.1 of Annex 6, paragraph 3 of Annex 7, and paragraph 3.1 of Annex 8
elementele din care este imposibil de extras un eșantion cu dimensiunile recomandate specificate la punctul 3.1 din anexa 6, la punctul 3 din anexa 7 și la punctul 3.1 din anexa 8.
MODIFICATION OF THE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
MODIFICĂRI ALE TIPULUI ȘI PRELUNGIREA OMOLOGĂRII
Every modification of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be notified to the administrative department which approved the vehicle or the component type.
Orice modificare a tipului de vehicul sau a componentelor sale în ceea ce privește prezentul regulament se aduce la cunoștința serviciului administrativ care a acordat omologarea de tip acestui vehicul.
The department may then either:
În acest caz, departamentul poate să:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case vehicles or components still comply with the requirements, or
considere că modificările aduse nu sunt de natură să aibă un efect defavorabil semnificativ și că, în orice caz, vehiculul corespunde în continuare cerințelor; sau
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Confirmarea sau refuzul omologării, cu precizarea modificărilor, se comunică prin procedura specificată la punctul 4.3 de mai sus părților contractante ale acordului care face obiectul prezentului regulament.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
Autoritatea competentă care emite prelungirea omologării trebuie să atribuie un număr de serie fiecărei fișe de comunicare întocmite pentru o astfel de prelungire și să informeze cu privire la aceasta, printr-o fișă de comunicare în conformitate cu modelul din anexa 3 sau 4 la prezentul regulament, celelalte părți semnatare ale acordului din 1958 care pun în aplicare prezentul regulament.
Vehicles/components approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
Fiecare vehicul omologat în temeiul prezentului regulament trebuie să fie astfel construit, încât să corespundă tipului omologat prin respectarea cerințelor părții (părților) pertinente din prezentul regulament.
The authority that has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Autoritatea care a acordat omologarea poate verifica oricând metodele de control al conformității aplicate în fiecare unitate de producție.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Frecvența normală a acestor verificări este de o dată la doi ani.
The approval granted in respect of a vehicle/component type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Omologarea acordată în privința unui tip de vehicul/componentă în conformitate cu prezentul regulament poate fi retrasă dacă cerințele stabilite mai sus nu sunt satisfăcute.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the models in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
În cazul în care una dintre părțile contractante ale acordului care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, partea respectivă informează de îndată celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conformă cu modelul prezentat în anexa 3 sau în anexa 4 la prezentul regulament.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 or Annex 4 to this Regulation.
La primirea informației respective, autoritatea în cauză o comunică celorlalte părți la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament, printr-o fișă de comunicare conformă cu modelul din anexa 3 sau anexa 4 la prezentul regulament.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA TESTELOR DE OMOLOGARE ȘI ALE DEPARTAMENTELOR ADMINISTRATIVE
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Părțile contractante la Acordul din 1958 care aplică prezentul regulament comunică Secretariatului General al Organizației Națiunilor Unite numele și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare, precum și ale departamentelor administrative care acordă omologarea și cărora trebuie să li se trimită fișele care atestă omologarea, prelungirea, refuzul sau retragerea omologării emise în alte țări.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Așa cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), anexa 7 (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1/Modif.2).
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Numerele ulterioare vor fi atribuite altor țări în ordinea cronologică a ratificării sau aderării acestora la Acordul privind adoptarea de prescripții tehnice uniforme pentru vehiculele cu roți, echipamente și piese care pot fi montate și/sau utilizate pe vehiculele cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor prescripții, iar numerele astfel atribuite vor fi comunicate părților contractante la acord de către secretarul general al Organizației Națiunilor Unite.
INFORMATION DOCUMENT
FIȘĂ DE COMUNICARE
(in accordance with paragraph 3.2 of this Regulation relating to the ECE type-approval of a vehicle with regard to the burning behaviour of the interior components used in the passenger compartment)
(în conformitate cu punctul 3.2 din prezentul regulament cu privire la omologarea de tip CEE în ceea ce privește comportarea la foc a componentelor interioare utilizate în construcția habitaclului)
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied
În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au dispozitive electronice de control, trebuie furnizate informații cu privire la performanțele acestora.
Category of vehicle [1]: …
Categoria vehiculului [1]: …
Burning behaviour of materials used in the interior construction of the vehicle
Comportarea la foc a materialelor utilizate în amenajarea interioară a vehiculului
Material(s) used for the interior lining of the roof
Materialul (materialele) utilizat(e) pentru căptușirea plafonului
Component type-approval number(s): …
Numărul (numerele) de omologare de tip a (ale) componentei (componentelor): …
Material(s) used for the rear and side walls
Material(e) utilizat(e) pentru pereții posteriori și laterali
Material(s) used for the floor
Material(e) utilizat(e) pentru planșeu
Material(s) used for the upholstery of the seats
Material(e) utilizat(e) pentru capitonarea scaunelor
Material(s) used for heating and ventilation pipes
Material(e) utilizat(e) pentru conductele de încălzire și de ventilație
Material(s) used for luggage racks
Material(e) utilizat(e) pentru rafturile de bagaje
Material(s) used for other purposes
Material(e) utilizat(e) în alte scopuri
Intended purposes: …
Utilizări prevăzute: …
Components approved as complete devices (seats, separation walls, luggage racks, etc.)
Componente omologate ca dispozitive complete (scaune, pereți despărțitori, rafturi pentru bagaje etc.)
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Așa cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), anexa 7 (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1/Modif.2).
(in accordance with paragraph 3.2 of the Regulation relating to the ECE type-approval of a component with regard to its burning behaviour)
(în conformitate cu punctul 3.2 din prezentul regulament cu privire la omologarea de tip CEE a unei componente în ceea ce privește comportarea la foc a acesteia)
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EEC approval mark: …
Pentru componentele și unitățile tehnice independente, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare CEE: …
INTERIOR MATERIALS
MATERIALE INTERIOARE
Material(s) used for: …
Material(e) utilizat(e) pentru: …
Base material(s)/designation: …/… …
Material(e) de bază/desemnare:…/… …
Composite/single [1] material, number of layers [1] Delete where not applicable.
Material compozit/simplu [1], număr de straturi [1] A se tăia mențiunea necorespunzătoare.
Type of coating [1] Delete where not applicable.
Tipul de înveliș [1] A se tăia mențiunea necorespunzătoare.
Maximum/minimum thickness … mm
Grosimea maximă/minimă: … mm
Type-approval number, if available: …
Numărul omologării de tip, dacă există: …
Delete where not applicable.
A se tăia mențiunea necorespunzătoare.
of a vehicle type pursuant to Regulation No 118
unui tip de vehicul în conformitate cu Regulamentul nr. 118
Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt prezente pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată [2] A se tăia mențiunile necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când există mai multe variante posibile).
Additional information (where applicable): …
Informații suplimentare (dacă este cazul): …
Distinguishing number of the country which has granted/extended approval (see approval provisions in the Regulation).
Numărul distinctiv al țării care a acordat/prelungit omologarea (a se vedea dispozițiile cu privire la omologare din regulament).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin litere sau cifre nerelevante pentru descrierea tipurilor de vehicule, componente sau unități tehnice separate incluse în prezentul document, acestea trebuie specificate în documentație prin simbolul „?” (de exemplu, ABC??123??).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as amended).
În conformitate cu anexa 7 la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3) (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, în conformitate cu amendamentul).
of a component type pursuant to Regulation No 118
unui tip de componentă în conformitate cu Regulamentul nr. 118
Means of identification of type, if marked on the device: …1.3.1.
Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt marcate pe vehicul: …1.3.1.
Additional information (where applicable)
Informații suplimentare (dacă este cazul): …
(see Part I of this Regulation)
(a se vedea partea I a prezentului regulament)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part I of Regulation No 118 under approval No 001234.
Marca de omologare reprezentată mai sus, aplicată pe un vehicul, indică faptul că tipul respectiv a fost omologat în Țările de Jos (E4) în conformitate cu partea I a Regulamentului nr. 118, cu numărul de omologare 001234.
The first two digits (00) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 118 in its original form.
Primele două cifre (00) ale numărului de omologare indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu dispozițiile Regulamentului nr. 118 în versiunea sa originală.
(see Part II of this Regulation)
(a se vedea partea II a prezentului regulament)
The above approval mark affixed to a component shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part II of Regulation No 118 under approval number 001234.
Marca de omologare reprezentată mai sus, aplicată pe o componentă, indică faptul că tipul respectiv a fost omologat în Țările de Jos (E4) în conformitate cu partea II a Regulamentului nr. 118, cu numărul de omologare 001234.
The additional symbol
Simbolul adițional
indicates that this type of component has been approved according to its horizontal and vertical burning rate.
indică faptul că tipul de componentă a fost omologat în funcție de viteza de ardere a acestuia în direcție orizontală și verticală.
The symbols
Simbolurile
indicate an approval according to Annex 7 and/or an approval as a complete device such as seats, separation walls, etc. The additional symbols are only used if applicable.
indică o omologare în conformitate cu anexa 7 și/sau o omologare în calitate de dispozitiv complet cum sunt scaunele, pereții despărțitori etc. Celelalte simboluri nu sunt utilizate decât dacă este necesar.
Test to determine the horizontal burning rate of materials
Încercări pentru determinarea vitezei de ardere orizontală a materialelor
Sampling and principle
Prelevarea eșantioanelor și procedura
Five samples shall undergo the test in the case of an isotropic material or ten samples in the case of a non-isotropic material (five for each direction).
În cazul materialelor izotrope, se supun încercării cinci eșantioane, iar în cazul materialelor anizotrope, se supun încercării zece eșantioane (cinci pentru fiecare direcție).
The samples shall be taken from the material under test.
Eșantioanele trebuie să fie prelevate din materialul supus încercării.
In materials having different burning rates in different material directions, each direction has to be tested.
La materialele cu viteze de ardere diferite pe direcții diferite, este necesară efectuarea încercării pe fiecare direcție.
The samples are to be taken and placed in the test apparatus so that the highest burning rate will be measured.
Eșantioanele trebuie să fie prelevate și amplasate în dispozitivul de încercare astfel încât să permită măsurarea vitezei de ardere celei mai ridicate.
When the material is supplied in widths, a length of at least 500 mm shall be cut covering the entire width.
Când materialul furnizat este tăiat la lățimi predeterminate, o lungime de cel puțin 500 mm trebuie tăiată pe toată lățimea.
From this the samples shall be taken so as to be at least 100 mm from the material edge and equidistant from each other.
Eșantioanele trebuie prelevate la o distanță de cel puțin 100 mm de marginea materialului și la distanță egală unele de altele.
Samples shall be taken in the same way from finished products, when the shape of the product permits.
Atunci când forma produsului permite acest lucru, eșantioanele trebuie prelevate din produsele finite în același mod.
When the thickness of the product is more than 13 mm, it shall be reduced to 13 mm by a mechanical process applied to the side which does not face the occupant compartment.
Atunci când grosimea produsului depășește 13 mm, ea trebuie redusă la 13 mm printr-un procedeu mecanic aplicat părții opuse celei dinspre interiorul habitaclului.