natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This is to be determined as a line perpendicular to the seat back through the eye line, the point of intersection shall be at least 40 mm below the start of radius of such a head support.
Această tetieră este definită de o linie perpendiculară pe spătar care intersectează linia de la nivelul ochilor, punctul de intersecție fiind situat la cel puțin 40 mm sub punctul de pornire al razei acestei tetiere.
According to the category which it belongs to, the child restraint shall be secured to the vehicle structure or to the seat structure.
În funcție de categoria căreia îi aparține, sistemul de siguranță pentru copii trebuie fixat pe structura vehiculului ori pe structura scaunului.
POSSIBLE CONFIGURATIONS FOR APPROVAL
CONFIGURAȚII POSIBILE PENTRU OMOLOGARE
GROUPS/CATEGORIES TABLE
TABEL DE GRUPE/CATEGORII
With:
în care:
CRS Child restraint system
SSC Sistem de siguranță pentru copii
A Applicable
A Se aplică
NA Not Applicable
NA Nu se aplică
GROUP CATEGORY
GRUP/CATEGORIE
Semi-universal [3]
Semiuniversal [3]
Restricted
Restrâns
Specific Vehicle
Vehicul special
CRS
SSC
ISOFIXCRS
SSC ISOFIX
cot
0Coșuleț pentru sugari
Rearward facing
Orientare cu spatele la direcția de mers
Forward facing
Orientare cu fața la direcția de mers
(integral)
(integrală)
(non-integral)
(neintegrală)
(non-integral — see point 6.1.12)
(neintegrală – a se vedea punctul 6.1.12)
For the ‘universal’ and ‘restricted’ categories, by means of an adult safety-belt (with or without a retractor) meeting the requirements of Regulation No 16 (or equivalent) fitted to anchorages meeting the requirements of Regulation No 14 (or equivalent).
Pentru categoriile „universal” și „restrâns”, prin intermediul unei centuri de siguranță pentru adulți (cu sau fără retractor) care îndeplinește cerințele Regulamentului nr. 16 (sau echivalent), fixată de ancoraje care îndeplinesc cerințele Regulamentului nr. 14 (sau echivalent).
For ISOFIX ‘universal’ child restraint systems by means of ISOFIX attachments and ISOFIX top tether strap meeting the requirements of this Regulation fitted to ISOFIX anchorages system and ISOFIX top tether anchorage meeting the requirements of Regulation No 14.
Pentru sistemele ISOFIX de siguranță pentru copii din categoria „universal”, prin intermediul unor dispozitive de prindere ISOFIX și al curelei ISOFIX de prindere în partea superioară, care îndeplinesc cerințele prezentului regulament, montate pe sistemul de ancorare ISOFIX și pe ancorajul superior ISOFIX, care îndeplinesc cerințele Regulamentului nr. 14.
For the ‘semi-universal’ category: by means of the lower anchorages prescribed in Regulation No 14 and additional anchorages meeting the recommendation of Annex 11 to this Regulation.
Pentru categoria „semiuniversal”, prin intermediul ancorajelor inferioare prevăzute în Regulamentul nr. 14 și al unor ancoraje suplimentare care respectă recomandările din anexa 11 la prezentul regulament.
For ISOFIX ‘semi-universal’ Child Restraint Systems by means of ISOFIX attachments and ISOFIX top tether strap or a support leg or vehicle dashboard, meeting the requirements of this Regulation fitted to ISOFIX anchorages and/or to ISOFIX top tether anchorage meeting the requirements of Regulation No 14.
Pentru sistemele ISOFIX de siguranță pentru copii din categoria „semiuniversal”, prin intermediul unor dispozitive de prindere ISOFIX și al unei curele ISOFIX de prindere în partea superioară sau al unui picior de sprijin sau al planșei de bord, care îndeplinesc cerințele prezentului regulament, montate pe sistemul de ancorare ISOFIX și/sau pe ancorajul superior ISOFIX, care îndeplinesc cerințele Regulamentului nr. 14.
For the ‘specific vehicle’ category: by means of the anchorages designed by the manufacturer of the vehicle or the manufacturer of the child restraint.
Pentru categoria „vehicul special”, prin intermediul ancorajelor proiectate de producătorul vehiculului sau al sistemului de siguranță pentru copii.
In the case of child restraining straps or child restraint attachment strap utilising belt anchorages to which are already fitted an adult belt or belts, the Technical Service shall check that:
În cazul în care curelele de legare a copiilor sau cureaua de prindere a sistemului de siguranță pentru copii utilizează ancoraje pentru centuri la care sunt deja prinse una sau mai multe centuri de siguranță pentru adulți, serviciul tehnic trebuie să verifice dacă:
the effective adult anchorage position is as approved under Regulation No 14 or equivalent;
poziția efectivă de ancorare pentru adulți este omologată în conformitate cu Regulamentul nr. 14 sau echivalent;
effective operation of both devices is not hindered by the other;
niciunul din cele două dispozitive nu împiedică buna funcționare a celuilalt;
the buckles of the adult and additional system must not be interchangeable.
cataramele centurilor pentru adulți și ale sistemului suplimentar nu sunt interschimbabile.
In the case of child restraining devices utilising bars, or extra devices attached to the anchorages approved under Regulation No 14, which move the effective anchorage position outside the field of Regulation No 14, the following points shall apply:
În cazul sistemelor de siguranță folosind bare sau dispozitive suplimentare fixate de ancorajele omologate în conformitate cu Regulamentul nr. 14, care modifică poziția eficace a ancorajului astfel încât ea nu mai este conformă cu Regulamentul nr. 14, se aplică următoarea procedură:
such devices will only be approved as semi-universal or specific vehicle devices;
astfel de dispozitive sunt omologate doar în calitate de dispozitive din categoriile semiuniversal sau vehicul special;
the Technical Service shall apply the requirements of Annex 11 to this Regulation to the bar and the fastenings;
serviciul tehnic trebuie să aplice cerințele din anexa 11 la prezentul regulament în ceea ce privește bara și dispozitivele de prindere;
the bar will be included in the dynamic test, with the loading being applied to the mid-position and the bar and its greatest extension, if adjustable;
bara trebuie să fie supusă la încercarea dinamică, aplicând sarcina în poziția mediană și pe întinderea cea mai largă, în cazul în care bara este reglabilă;
the effective position and operation of any adult anchorage by which the bar is fixed shall not be impaired.
poziția și funcționarea eficientă a ancorajelor centurilor pentru adulți de care se fixează bara nu trebuie să fie împiedicate.
Child restraints utilising a support leg shall only be approved under the ‘semi-universal’ or the ‘specific vehicle’ category and the requirements of Annex 11 to this Regulation shall be applied.
Sistemele de siguranță care folosesc un picior de sprijin sunt omologate doar pentru categoria „semiuniversal” sau „vehicul special”, aplicându-se cerințele din anexa 11 la prezentul regulament.
The manufacturer of the child restraint system shall take into account the needs of the support leg for their correct functioning in each vehicle and provide this information.
Producătorul sistemelor de siguranță trebuie să țină seama de condițiile de funcționare corectă a piciorului de sprijin în vehicul și să pună la dispoziție aceste informații.
A booster cushion must be restrained by either an adult belt, using the test as specified in paragraph 8.1.4, or by separate means.
O pernă de înălțare trebuie fixată folosind fie o centură de siguranță pentru adulți, folosind încercarea precizată la punctul 8.1.4, fie prin mijloace separate.
The child restraint manufacturer has to declare in written form that the toxicity of materials used in the manufacture of restraint systems and accessible to the restrained child is in conformity with the relevant parts of CEN Safety of Toys, part 3 (June 1982) [4].
Producătorul sistemelor de siguranță pentru copii trebuie să declare în scris că toxicitatea materialelor folosite la fabricarea acestor sisteme și la care pot avea acces copiii fixați în poziția sigură pe scaun este în conformitate cu părțile corespunzătoare din standardul CEN, Siguranța jucăriilor, partea a treia (iunie 1982) [4].
Tests confirming the validity of the declaration may be carried out at the discretion of the test authority.
Efectuarea încercărilor care confirmă validitatea declarației rămâne la discreția autorității responsabile cu încercările.
This paragraph does not apply to restraint devices of groups II and III.
Acest punct nu se aplică sistemelor de siguranță din grupele II și III.
The child restraint manufacturer has to declare in written form that the flammability of materials used to manufacture the restraint system is in conformity with the relevant paragraphs of the ECE Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, paragraph 1.20).
Producătorul sistemului de siguranță pentru copii trebuie să declare în scris că inflamabilitatea materialelor folosite la fabricarea acestor sisteme este în conformitate cu punctele corespunzătoare din Rezoluția consolidată a CEE privind construcția vehiculelor (R.E.3) (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1, punctul 1.20).
In the case of rearward-facing child restraints supported by the vehicle dashboard, for the purpose of approval to this Regulation the dashboard is assumed to be sufficiently rigid.
În cazul sistemelor de siguranță orientate cu spatele la direcția de mers, sprijinite de planșa de bord, în vederea omologării pe baza prezentului regulament se consideră că planșa de bord este suficient de rigidă.
In the case of a child restraint system of the ‘universal’ category, except ISOFIX universal child restraint systems, the main load-bearing contact point, between the child restraint and the adult safety-belt shall not be less than 150 mm from the Cr axis when measured with the child restraint on the dynamic test bench.
În cazul unui sistem de siguranță pentru copii din categoria „universal”, cu excepția sistemelor ISOFIX universale, principalul punct de contact pentru susținerea sarcinii, dintre sistemul de siguranță și centura pentru adulți, nu trebuie să se afle la mai puțin de 150 mm de axa Cr, măsurătorile efectuându-se cu sistemul de siguranță montat pe scaunul de încercare dinamică.
This shall apply to all adjustment configurations.
Această condiție se aplică tuturor configurațiilor de reglare.
Additional alternative belt routes are allowed.
Sunt permise trasee alternative suplimentare ale centurilor.
Where an alternative belt route exists, the manufacturer must make specific reference to the alternative route in the user instructions, as required in paragraph 15.
În cazul existenței unui traseu alternativ al centurii, producătorul trebuie să precizeze acest traseu în instrucțiunile de utilizare, în conformitate cu cerințele de la punctul 15.
When tested, using such alternative belt route(s), the restraint shall comply with all the requirements of the Regulation with the exception of this paragraph.
În cazul în care sistemul de siguranță este supus încercărilor utilizând (un) astfel de traseu (trasee) alternativ (alternative), el trebuie să respecte toate cerințele din regulament, cu excepția celor de la prezentul punct.
If the adult belt is required to secure a ‘universal’ category child restraint, its maximum length to be used on the dynamic test bench is defined in Annex 13 to this Regulation.
Dacă centura pentru adulți este necesară pentru a fixa un sistem de siguranță din categoria „universal”, lungimea maximă care trebuie folosită pe scaunul de încercare dinamică este definită în anexa 13 la prezentul regulament.
To check compliance with this requirement, the child restraint shall be secured onto the test bench using the appropriate standard seat belt described in Annex 13.
Pentru a verifica respectarea acestei cerințe, sistemul de siguranță pentru copii se montează pe scaunul de încercare dinamică folosind centura adecvată standard descrisă în anexa 13.
The dummy shall not be installed unless the design of the restraint is such that the installation of a dummy would increase the amount of belt used.
Manechinul se montează doar dacă sistemul de siguranță este conceput astfel încât instalarea unui manechin să necesite folosirea unei porțiuni mai mari din lungimea centurii.
With the child restraint in the installed position there shall be no tension in the belt apart from that exerted by the standard retractor, where fitted.
După fixarea sistemului de siguranță, centura nu trebuie supusă altei tensiuni în afară de cea exercitată de retractorul standard, în cazul în care acesta este disponibil.
Where the retractor belt is used, this condition shall be met with at least 150 mm of belt remaining on the spool.
Dacă se utilizează o centură echipată cu retractor, această condiție trebuie îndeplinită în condițiile în care în tambur rămâne o secțiune de cel puțin 150 mm din centură.
Child restraints of groups 0 and 0+ shall not be used forward facing.
Sistemele de siguranță din grupele 0 și 0+ nu trebuie montate cu fața la direcția de mers.
Child restraint systems of groups 0 and 0+, with the exception of carry cots as defined in paragraph 2.4.1, shall belong to the integral class.
Sistemele de siguranță pentru copii din grupele 0 și 0+, cu excepția coșulețelor pentru sugari astfel cum sunt definite la punctul 2.4.1, fac parte din clasa integrală.
Child restraint systems of group I shall belong to the integral class unless they are fitted with an impact shield as defined in paragraph 2.7.
Sistemele de siguranță pentru copii din grupa I fac parte din clasa integrală, cu excepția situației în care ele sunt echipate cu un scut pentru protecția la impact, astfel cum se precizează la punctul 2.7.
Configuration
Configurație
The configuration of the restraint shall be such that:
Sistemul de siguranță trebuie să aibă o configurație proiectată astfel încât:
the restraint gives the required protection in any intended position of the restraint system; for ‘Special Needs Restraints’ the primary means of restraint shall give the required protection in any intended position of the restraint system without the use of the additional restraining devices which may be present;
sistemul să ofere protecția necesară în orice poziție de montare; în cazul sistemului de siguranță pentru copii cu nevoi speciale, mijlocul principal de fixare pe scaun trebuie să ofere protecția necesară în orice poziție de montare a sistemului, fără utilizarea unor dispozitive de siguranță suplimentare;
the child is easily and quickly installed and removed; in the case of a child restraint system in which the child is restrained by means of a harness belt or a Y-shaped belt without a retractor each shoulder restraint and lap strap shall be capable of movement relative to each other during the procedure prescribed in paragraph 7.2.1.4.
copilul să poată fi așezat pe scaun și scos de pe scaun cât mai ușor și mai rapid; în cazul unui sistem de siguranță în care copilul este fixat pe scaun folosind o centură de tip ham sau o centură în formă de Y, fără retractor, cureaua transversală și cureaua longitudinală trebuie să se poată mișca fiecare în raport cu cealaltă în timpul procedurii descrise la punctul 7.2.1.4.
In these cases the belt assembly of the child restraint system may be designed with two or more connecting parts.
În aceste cazuri, ansamblul centurii din cadrul sistemului de siguranță poate fi proiectat cu două sau mai multe piese de prindere.
For ‘Special Needs Restraints’ it is recognised that the additional restraining devices will restrict the speed by which a child can be installed and removed.
În cazul sistemelor de siguranță pentru copii cu nevoi speciale, se admite faptul că dispozitivele de siguranță suplimentare limitează viteza cu care un copil este așezat pe scaun și scos de pe scaun.
However, the additional devices shall be designed to release quickly so far as possible;
Totuși, dispozitivele suplimentare trebuie proiectate pentru a se desface cât mai rapid posibil;
if it is possible to change the inclination of the restraint, this change in inclination shall not require manual readjustment of the straps.
dacă se poate schimba unghiul de înclinare al sistemului de siguranță, această schimbare nu trebuie să necesite reglarea manuală a curelelor.
A deliberate hand-action is required in order to change the inclination of the restraint;
Este necesară acționarea manuală pentru a schimba unghiul de înclinare al sistemului de siguranță;
the groups 0, 0+ and I restraint systems shall keep the child so positioned as to give the required protection even when the child is asleep;
sistemele de siguranță din grupele 0, 0+ și I mențin copilul astfel poziționat încât să-i ofere protecția necesară chiar și în timpul somnului;
to prevent submarining, either by impact or through restlessness, a crotch strap shall be required on all forward-facing group I restraints incorporating an integral harness belt system.
pentru a preveni tendința de alunecare pe sub centură, cauzată de impact sau mișcări continue, este necesară o curea pentru coapse pentru toate sistemele de siguranță din grupul I montate cu fața la direcția de mers și care includ o centură completă de tip ham.
With the crotch strap attached, and in its longest position if adjustable, it shall not be possible to adjust the lap strap to lie above the pelvis in either the 9 kg or the 15 kg dummy.
Cu această curea prinsă, aflată în poziția ei cea mai lungă (dacă este reglabilă), cureaua transversală nu trebuie să poată fi reglată deasupra pelvisului, nici în cazul manechinului de 9 kg, nici în cazul celui de 15 kg.
For groups I, II and III, all restraint devices utilising a ‘lap strap’ must positively guide the ‘lap strap’ to ensure that the loads transmitted by the ‘lap strap’ are transmitted through the pelvis.
În cazul grupelor I, II și III, toate sistemele de siguranță pentru care se utilizează o curea transversală trebuie să ghideze pozitiv cureaua respectivă, pentru a se asigura că tensiunile preluate de cureaua transversală se transmit prin pelvis.
All straps of the restraint shall be so placed that they cannot cause discomfort to the wearer in normal use or assume a dangerous configuration.
Toate curelele sistemului de siguranță trebuie să fie astfel așezate încât să nu cauzeze utilizatorului disconfort în timpul utilizării normale și să nu prezinte o configurație periculoasă.
The distance between the shoulder-straps in the vicinity of the neck should be at least the width of the neck of the appropriate manikin.
Distanța dintre curelele diagonale în zona gâtului trebuie să fie cel puțin egală cu lățimea gâtului manechinului corespunzător.
The assembly shall not subject weak parts of the child’s body (abdomen, crotch, etc.) to excessive stresses.
Ansamblul nu trebuie să supună părțile moi ale corpului copilului (abdomen, coapse etc.) unor tensiuni excesive.
The design shall be such that compression loads shall not be imposed on the crown of the child’s head in the event of a collision.
Prin proiectare, sarcinile de compresie nu trebuie să fie aplicate asupra capului copilului în caz de coliziune.
Y-shaped belts may only be used in rearward facing and lateral facing child restraint systems (carrycots).
Centurile în formă de Y pot fi folosite numai pentru sistemele de fixare orientate cu spatele la direcția de mers și spre lateral (coșulețe pentru sugari).
The child restraint shall be so designed and installed as:
Sistemul de siguranță trebuie proiectat și instalat astfel încât:
to minimise the danger of injury to the child or to other occupants of the vehicle through sharp edges or protrusions (as defined in Regulation No 21, for example);
să reducă la minimum pericolul de rănire cu margini ascuțite sau proeminențe (așa cum sunt precizate în Regulamentul nr. 14, de exemplu) a copilului sau a celorlalți pasageri ai vehiculului;
not to exhibit sharp edges or protrusions liable to cause damage to vehicle-seat covers or to occupant’s clothing;
să nu prezinte margini ascuțite sau proeminențe care pot agăța husele scaunelor sau hainele pasagerilor;
not to subject weak parts of the child’s body (abdomen, crotch, etc.) to supplementary inertial forces it sets up;
să nu supună părțile moi ale corpului copilului (abdomen, coapse etc.) unor forțe de inerție suplimentare pe care le generează;
to ensure that its rigid parts do not, at points where they are in contact with straps, exhibit sharp edges capable of abrading the straps.
să se garanteze că în punctele de contact cu centurile, părțile solide nu au margini ascuțite care să erodeze centurile.
Any part made separable to enable components to be fixed and detached shall be so designed as to avoid any risk of incorrect assembly and use so far as possible.
Orice piesă fabricată separat pentru a facilita prinderea și desprinderea trebuie să fie proiectată astfel încât să se evite pe cât posibil riscul de asamblare și utilizare incorectă.
‘Special Needs Restraints’ may have additional restraining devices; these shall be designed to avoid any risk of incorrect assembly and that their means of release and mode of operation is immediately obvious to a rescuer in an emergency.
Sistemele de siguranță pentru copii cu nevoi speciale pot avea dispozitive suplimentare de fixare; aceste dispozitive trebuie să fie proiectate astfel încât să se evite riscul de asamblare incorectă și să se garanteze că modul lor de desfacere și de funcționare poate fi observat imediat de un salvator, în caz de urgență.
Where the child restraint intended for group I, group II and groups I and II combined includes a chair back, the internal height of the latter, determined in accordance with the diagram in Annex 12, shall be not less than 500 mm.
În cazurile în care sistemul de siguranță prevăzut pentru grupa I, grupa II și grupele I și II combinate include un spătar, înălțimea internă a acestuia, determinată în conformitate cu schema din anexa 12, nu trebuie să fie mai mică de 500 mm.
Only automatically-locking retractors or emergency-locking retractors may be used.
Se pot folosi numai retractoare cu blocare automată sau cu blocare de urgență.
For devices intended for use in group I it must not be possible for the child to easily slacken that part of the system that restrains the pelvis after the child has been installed; for this purpose the requirements of paragraph 7.2.5 (lock-off devices) shall be fulfilled; any device that is designed to obtain this must be permanently attached to the child restraint system.
În cazul dispozitivelor destinate utilizării în grupa I, nu trebuie să fie posibil ca un copil, după ce este așezat în scaun, să poată slăbi cu ușurință partea sistemului care fixează bazinul; în acest scop, se aplică dispozițiile de la punctul 7.2.5 (dispozitive de blocare); orice dispozitiv proiectat în scopul precizat mai sus trebuie să fie fixat permanent pe sistemul de siguranță pentru copii.
A child restraint may be designed for use in more than one mass group and/or by more than one child, provided that it is able to satisfy the requirements laid down for each of the groups concerned.
Un sistem de siguranță poate fi proiectat pentru a fi utilizat pentru mai multe grupe de masă și/sau mai mulți copii, cu condiția să poată îndeplini cerințele stabilite pentru fiecare grupă în cauză.
A child restraint in the ‘universal’ category must meet the requirements of that category for all mass groups for which it has been approved.
Un sistem de siguranță din categoria „universal” trebuie să îndeplinească cerințele acestei categorii pentru toate grupele de masă pentru care a fost omologat.
Child restraints with retractor
Sisteme de siguranță cu retractor
In the case of a child restraint incorporating a retractor, the retractor shall have met the requirements of paragraph 7.2.3 below.
În cazul unui sistem de siguranță care include și un retractor, acesta trebuie să îndeplinească cerințele de la punctul 7.2.3 de mai jos.
In case of booster cushions, the ease with which the straps and tongue of an adult belt pass through the fixture points must be examined.
În cazul pernelor de înălțare, trebuie să se verifice ușurința cu care curelele și clema unei centuri de siguranță pentru adulți trec prin punctele de fixare.