natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Extensions of approval for tyres suitable for speeds over 240 km/h for tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation (or 270 km/h for tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation), aiming at certification for different maximum speeds and/or loads, are permitted provided that a new test report, related to the new maximum speed and load rating, is supplied by the technical service responsible for carrying out tests.
Extinderi ale omologării pentru anvelopele adecvate pentru viteze de peste 240 km/h și identificate prin litera de cod „V” în cadrul codului dimensional (sau 270 km/h pentru anvelopele identificate prin litera de cod „Z” în cadrul codului dimensional), în vederea certificării pentru viteze și/sau încărcări maxime diferite, sunt permise cu condiția ca serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor să întocmească un nou raport de încercare referitor la noua viteză maximă și noua sarcină nominală maximă.
Such new load/speed capabilities must be specified in item 9 of Annex 1.
Aceste noi capacități de sarcină/viteză trebuie specificate la rubrica 9 a anexei 1.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Confirmarea sau refuzul acordării omologării, specificând modificările, se comunică prin procedura specificată la punctul 5.3 de mai sus părților la acord care aplică prezentul regulament.
The competent authority granting the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Autoritatea competentă care a acordat extinderea omologării atribuie un număr de serie fiecărei fișe de comunicare întocmită pentru o astfel de extindere.
Tyres approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved, by meeting the requirements set forth in paragraph 6 above.
Anvelopele omologate în conformitate cu prezentul regulament trebuie fabricate astfel încât să corespundă tipului omologat prin îndeplinirea condițiilor prevăzute la punctul 6 de mai sus.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Autoritatea care a acordat omologarea poate, în orice moment, să verifice metodele de control al conformității aplicate în fiecare instalație de producție.
For each production facility the normal frequency of these verifications shall be once every 2 years.
Pentru fiecare instalație de producție, frecvența normală a acestor verificări este de cel puțin o dată la doi ani.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Omologarea acordată pentru un tip de anvelopă în conformitate cu prezentul regulament poate fi retrasă în cazul în care condițiile prevăzute la punctul 8.1 de mai sus nu sunt respectate sau dacă anvelopele încercate din serii nu au reușit să treacă încercările prevăzute la punctul respectiv.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
În cazul în care una dintre părțile contractante la acord care aplică prezentul regulament retrage o omologare acordată anterior, această parte informează de îndată cu privire la aceasta celelalte părți contractante care aplică prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare conformă cu modelul prezentat în anexa 1 la prezentul regulament.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a type of pneumatic tyre approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
În cazul în care titularul unei omologări încetează complet fabricarea unui tip de anvelopă pneumatică omologat în conformitate cu prezentul regulament, acesta informează autoritatea care a acordat omologarea cu privire la aceasta.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
La primirea notificării în cauză, autoritatea respectivă informează cu privire la aceasta celelalte părți contractante ale Acordului din 1958 care pun în aplicare prezentul regulament, prin intermediul unei fișe de comunicare în conformitate cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
DENUMIRILE ȘI ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR DE OMOLOGARE ȘI ALE SERVICIILOR ADMINISTRATIVE
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval, or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament trebuie să comunice Secretariatului Organizației Națiunilor Unite denumirile și adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea încercărilor de omologare și ale departamentelor administrative care acordă omologarea, la care urmează a fi trimise formularele de certificare a acordării, extinderii, refuzului sau retragerii omologării emise în alte țări.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers and may designate, as approved, test laboratories among those which are situated on their territory or on the territory of another Party to the Agreement, subject to a preliminary agreement to the procedure by the competent administrative department of the latter.
Părțile la acord care aplică prezentul regulament pot folosi laboratoarele producătorilor de anvelope și pot desemna, ca laboratoare de încercare autorizate, laboratoare de încercare aflate pe teritoriul lor sau pe teritoriul altei părți la acord, sub rezerva unei acceptări preliminare a procedurii respective de către departamentul administrativ competent al acesteia din urmă.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 11.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
În cazul în care o parte la acord aplică punctul 11.2 de mai sus, partea respectivă poate fi reprezentată la încercări, dacă dorește, de una sau mai multe persoane desemnate la alegerea sa.
Applicable also to Regulation No 54.
Definiție aplicabilă și Regulamentului nr. 54.
See the explanatory figure in the Appendix.
A se vedea figura explicativă din apendice.
Applicable only to tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation and up to the maximum speed specified by the tyre manufacturer.
Aplicabilă numai anvelopelor identificate prin litera de cod „V” în cadrul codului dimensional și până la viteza maximă specificată de producătorul anvelopei.
Applicable also to tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation.
Aplicabilă, de asemenea, anvelopelor identificate prin litera de cod „Z” în cadrul codului dimensional.
For intermediate speeds linear interpolation of maximum load rating is allowed.
Pentru viteze intermediare este permisă interpolarea liniară a coeficientului de sarcină maximă.
From the date of entry into force of Supplement 8 to this Regulation no new approvals for these tyres should be issued pursuant to Regulation No 75.
De la data intrării în vigoare a suplimentului 8 la prezentul regulament, nu se vor mai acorda noi omologări pentru aceste anvelope, în conformitate cu Regulamentul nr. 75.
These tyre sizes are now included in Regulation No 54.
Aceste dimensiuni de anvelope sunt în prezent incluse în Regulamentul nr. 54.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Union (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Țările de Jos, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 10 pentru Serbia, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 14 pentru Elveția, 15 (disponibil), 16 pentru Norvegia, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 19 pentru România, 20 pentru Polonia, 21 pentru Portugalia, 22 pentru Federația Rusă, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 25 pentru Croația, 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 28 pentru Belarus, 29 pentru Estonia, 30 (disponibil), 31 pentru Bosnia și Herțegovina, 32 pentru Letonia, 33 (disponibil), 34 pentru Bulgaria, 35 (disponibil), 36 pentru Lituania, 37 pentru Turcia, 38 (disponibil), 39 pentru Azerbaidjan, 40 pentru Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, 41 (disponibil), 42 pentru Uniunea Europeană (omologările sunt eliberate de statele membre prin utilizarea simbolului lor CEE), 43 pentru Japonia, 44 (disponibil), 45 pentru Australia, 46 pentru Ucraina, 47 pentru Africa de Sud, 48 pentru Noua Zeelandă, 49 pentru Cipru, 50 pentru Malta, 51 pentru Republica Coreea, 52 pentru Malaysia, 53 pentru Thailanda, 54 și 55 (disponibile), 56 pentru Muntenegru, 57 (disponibil) și 58 pentru Tunisia.
EXPLANATORY FIGURE
FIGURĂ EXPLICATIVĂ
(See paragraph 2 of the Regulation)
(a se vedea punctul 2 din prezentul regulament)
issued by: Name of administration:
emisă de către: denumirea administrației
APPROVAL GRANTED,
ACORDAREA OMOLOGĂRII,
APPROVAL EXTENDED,
EXTINDEREA OMOLOGĂRII,
APPROVAL REFUSED,
REFUZUL OMOLOGĂRII,
APPROVAL WITHDRAWN,
RETRAGEREA OMOLOGĂRII,
of a type of pneumatic tyre for motor cycles and mopeds pursuant to Regulation No 75.
unui tip de anvelopă pneumatică pentru motociclete și motorete, în conformitate cu Regulamentul nr. 75.
Manufacturer’s name or trade mark(s) on the tyre type: …
Denumirea producătorului sau a mărcii (mărcilor) de pe tipul de anvelopă: …
Tyre type designation by the manufacturer: …
Desemnarea tipului de anvelopă de către producător: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Dacă este cazul, denumirea și adresa reprezentatului producătorului: …
Summarised description: …
Descriere sumară: …
Tyre size designation: …
Codul dimensional al anvelopei: …
Category of use: ordinary/snow/special/moped (2): …
Categoria de utilizare: normală/de iarnă/specială/pentru motorete (2): …
Structure: Diagonal/bias-belted/radial (2): …
Structura: diagonală/radial-diagonală/radială (2): …
Load-capacity index: …
Indicele capacității de încărcare: …
Technical service and, where applicable, test laboratory approved for purposes of approval or of verification of conformity: …
Serviciul tehnic și, după caz, laboratorul de testare autorizat în vederea acordării omologării sau a verificării conformității: …
Reason(s) of extension (if applicable): …
Motivul (motivele) extinderii (după caz): …
Any remarks: …
Alte observații: …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the Administrative Services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
La prezenta comunicare este atașată o listă de documente în dosarul de omologare depus la serviciul administrativ care a acordat omologarea și care poate fi obținută la cerere.
ARRANGEMENT OF THE APPROVAL MARK
MODUL DE DISPUNERE A MĂRCII DE OMOLOGARE
The above approval mark affixed to a pneumatic tyre shows that the type of tyre concerned for motor cycles and mopeds has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 75 under approval number 002439.
Marca de omologare de mai sus imprimată pe o anvelopă pneumatică arată că tipul de anvelopă în cauză pentru motociclete și motorete a fost omologat în Țările de Jos (E 4) în conformitate cu Regulamentul nr. 75 cu numărul de omologare 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 75 in its original form.
Primele două cifre indică faptul că omologarea a fost acordată în conformitate cu cerințele Regulamentului nr. 75 în forma inițială a acestuia.
The approval number must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to the left or right of that letter.
Numărul de omologare trebuie plasat în apropierea cercului și dispus fie deasupra, fie dedesubtul literei „E”, fie la stânga, fie la dreapta acestei litere.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and face in the same direction.
Cifrele care formează numărul de omologare trebuie să se afle de aceeași parte a literei „E” și să fie orientate în aceeași direcție.
ARRANGEMENT OF TYRE MARKINGS
DISPUNEREA MARCAJELOR DE PE ANVELOPE
Example of the markings to be borne by types of tyres placed on the market after the entry into force of this Regulation
Exemplu de marcaje pentru tipurile de anvelope comercializate după intrarea în vigoare a prezentului regulament
These markings define a pneumatic tyre:
Aceste marcaje definesc o anvelopă pneumatică:
Having a nominal section width of 100,
cu o lățime nominală a secțiunii de 100;
Having a nominal aspect ratio of 80,
cu un raport nominal de aspect de 80;
Having a bias-belted structure,
cu o structură radial-diagonală;
Having a nominal rim diameter of 457 mm, for which the code is l8,
cu un diametru nominal al jantei de 457 mm, al cărui cod este 18;
Having a load capacity of 206 kg, corresponding to load index 53 in Annex 4 to this Regulation,
cu o sarcină de 206 kg, corespunzând unui indice de încărcare de 53 în anexa 4 la prezentul regulament;
Of speed category S (maximum speed 180 km/h),
având categoria de viteză S (viteza maximă de 180 km/h);
For fitting without an inner tube (‘tubeless’),
pentru instalare fără cameră de aer internă („fără cameră de aer”);
Snow tyre manufactured in the 25th week of the year 2003.
anvelopă de iarnă fabricată în cea de a 25-a săptămână a anului 2003.
The positioning and order of the markings constituting the tyre designation shall be the following:
Poziția și ordinea marcajelor care constituie codul anvelopei sunt următoarele:
The size designation, comprising the nominal section width, the nominal aspect ratio, the type-of-structure symbol (where applicable) and the nominal rim diameter shall be grouped as shown in the above example: 100/80Bl8;
codul dimensional, care cuprinde lățimea nominală a secțiunii, raportul nominal de aspect, simbolul tipului de structură, dacă este necesar, și diametrul nominal al jantei, trebuie grupat după cum se indică în exemplul anterior: 100/80Bl8;
The load index and the speed-category symbol shall be placed together near the size designation.
indicele capacității de încărcare și simbolul categoriei de viteză sunt plasate lângă codul dimensional al anvelopei.
They may either follow it or be placed above or below it;
Acestea pot să urmeze codul dimensional sau pot să fie amplasate deasupra sau dedesubtul acestuia;
The markings ‘TUBELESS’ and ‘REINFORCED’ or ‘REINF’ and ‘M + S’ and ‘MST’ and/or ‘MOPED’ (or CYCLOMOTEUR or CICLOMOTORE) may be at a distance from the size designation symbol;
marcajele „TUBELESS” și „REINFORCED” sau „REINF” și „M + S” și „MST” și/sau „MOPED” (sau CYCLOMOTEUR sau CICLOMOTORE) pot fi plasate la distanță de codul dimensional;
In case of tyres suitable for speeds above 240 km/h the letter code ‘V’ or ‘Z’ as applicable, must be marked in front of the marking of structure (e.g. 140/60ZR18).
în cazul anvelopelor care pot rula la viteze de peste 240 km/h, literele de cod „V” sau „Z”, după caz, trebuie plasate în fața marcajului structurii (de exemplu 140/60ZR18).
The reference load capacity index and speed category symbol must be marked within parenthesis as applicable (see paragraph 3.1.14).
Indicele capacității de încărcare de referință și simbolul categoriei de viteză trebuie marcate în paranteze, după caz (a se vedea punctul 3.1.14).
LOAD CAPACITY INDEX/MAXIMUM MASS CORRESPONDENCE
CORESPONDENȚA ÎNTRE INDICELE CAPACITĂȚII DE ÎNCĂRCARE ȘI MASA MAXIMĂ
A Load capacity index
A Indicele capacității de încărcare
B Maximum corresponding mass (kg)
B Masa maximă corespunzătoare (kg)
TYRE SIZE DESIGNATION AND DIMENSIONS
CODUL DIMENSIONAL ȘI DIMENSIUNILE ANVELOPELOR
Tyres for motor cycles
Dimensiuni reduse ale secțiunii
Sizes with rim diameter code 12 and below
Dimensiuni pentru diametrul jantei cu codul maxim 12
Tyre size
Codul dimensional al anvelopei
Measuring rim width
Lățimea jantei de măsurare
(Code)
Codul
Overall diameter
lățimii jantei de măsurare Diametrul total
Section width
Lățimea secțiunii
Maximum overall width
Lățimea totală maximă
Table 1a
Tabelul 1a
Tyres for mopeds
Anvelope pentru motorete
Table 2
Tabelul 2 Anvelope pentru motociclete
Normal section size
Codul dimensional al anvelopei
Table 3
Tabelul 3 Anvelope pentru motociclete
Normal section sizes
Codul dimensional al anvelopei
Measuring rim width (Code)
lățimii jantei de măsurare
Table 4
Tabelul 4 Anvelope pentru motociclete
Low section sizes
Codul dimensional al anvelopei
Tyres for motor cycle derivatives [14] [14]
Anvelope pentru derivate ale motocicletelor [14] [14] Codul dimensional al anvelopei
Table 6
Tabelul 6 Anvelope pentru motociclete
Motor cycle tyres
Anvelope pentru motociclete
Low pressure sizes
Codul dimensional al anvelopei
Sizes and dimensions of American tyres
Codurile și dimensiunile anvelopelor americane
15M/C
-15M/C
16M/C
-16M/C
Normal road (highway) service.
Pentru utilizare rutieră normală.
Normal highway service.
Pentru utilizare rutieră normală.
Special service and snow tyres.
Anvelope cu utilizare specială și de iarnă.
Tyres for normal highway service.
Anvelope pentru utilizare rutieră normală.
Tyres for special service and snow tyres.
Anvelope pentru utilizare specială și de iarnă
Tyres for normal highway service up to speed category P inclusive.
Anvelope pentru utilizare rutieră normală până la categoria de viteză P inclusiv.
Tyres for normal highway service above speed category P and snow tyres.
Anvelope pentru utilizare rutieră normală peste categoria de viteză P și anvelope de iarnă.
Tyres for special service.
Anvelope pentru utilizare specială.
These tyre sizes are now included in Regulation No 54, Annex 5, Part I, Table A.
Aceste dimensiuni de anvelope sunt în prezent incluse în Regulamentul nr. 54 anexa 5 partea I tabelul A.
METHOD OF MEASURING PNEUMATIC TYRES
METODA DE MĂSURARE A ANVELOPELOR PNEUMATICE
The tyre is mounted on the measuring rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of this Regulation and is inflated to a pressure specified by the manufacturer.
Anvelopa este montată pe janta de măsurare specificată de producător, în conformitate cu punctul 4.1.12 din prezentul regulament, și este gonflată la o presiune specificată de către producător.
As an alternative, inflation pressures could be specified as follows:
De asemenea, presiunile de gonflare pot fi specificate după cum urmează:
Tyre version
Tipul de anvelopă
Speed category
Categoria de viteză
Pressure
Presiunea
Reinforced
Ranforsată
F to P
F-P
Motorcycle Derivatives [1]
Derivate ale motocicletelor [1]
F to M
F-M
For other tyre versions, inflate to the pressure specified by the tyre manufacturer.
Pentru alte tipuri de anvelope, gonflați la presiunea specificată de producător.
The tyre fitted on its rim is conditioned to the ambient temperature of the laboratory for at least 24 hours.
Anvelopa montată pe jantă se lasă la temperatura mediului ambiant din laborator cel puțin 24 de ore.
The pressure is readjusted to the value specified in paragraph 1 above.
Presiunea este reglată din nou la valoarea specificată la punctul 1 de mai sus.
The overall width is measured by calliper at six equally-spaced points, account being taken of the thickness of the protective ribs or bands.
Lățimea totală se măsoară cu ajutorul unui calibru în șase puncte egal distanțate, ținându-se seama de grosimea nervurilor sau a benzilor de protecție.
The highest measurement so obtained is taken as the overall width.
Măsura cea mai ridicată astfel obținută se consideră lățimea totală.
PROCEDURE FOR LOAD/SPEED PERFORMANCE TESTS
PROCEDURĂ DE DETERMINARE A PERFORMANȚELOR SARCINĂ/VITEZĂ
PREPARATION OF TYRE
PREGĂTIREA ANVELOPELOR
Mount a new tyre on the test rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of this Regulation.
Se montează o anvelopă nouă pe janta de testare specificată de producător în conformitate cu punctul 4.1.12 din prezentul regulament.
Inflate the tyre to the appropriate pressure given in the following table:
Gonflați anvelopa la presiunea corespunzătoare prezentată în tabelul de mai jos:
Testing inflation pressure (bars)
Presiunea de gonflare de încercare (bar)
Speed Category
Categoria de viteză
Inflation pressure
Presiunea de gonflare
For speeds above 240 km/h, the test pressure is 3,20 bar (320 kPa).
Pentru viteze de peste 240 km/h, presiunea de încercare este 3,20 bar (320 kPa).
For other types of tyre, inflate to the pressure specified by the manufacturer.
Pentru alte tipuri de anvelope, gonflați la presiunea specificată de producător.
The manufacturer may request, giving reasons, the use of test-inflation pressures differing from those given under paragraph 1.2 above.
Producătorul poate solicita, cu prezentarea de justificări, utilizarea unor presiuni de gonflare de încercare, diferite de cele prezentate la punctul 1.2 de mai sus.
In such a case the tyre shall be inflated to that pressure.
Într-o asemenea situație, anvelopa va fi umflată la presiunea respectivă.
Condition the tyre-and-wheel assembly at test room temperature for not less than 3 hours.
Ansamblul anvelopă-roată se condiționează la temperatura mediului ambiant din sala de încercare timp de cel puțin trei ore.
Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 1.2 or 1.3 above.
Reglați din nou presiunea anvelopelor la cea specificată la punctul 1.2 sau 1.3 de mai sus.
Mount the tyre-and-wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth test drum of 1,70 m ± 1 per cent or 2,0 m ± 1 per cent in diameter.
Instalați ansamblul format din anvelopă-roată pe un ax de încercare și apăsați-l cu partea exterioară lisă a unui tambur de încercare cu diametrul de 1,70 m ± 1 % sau 2,0 m ± 1 %.
Apply to the test axle a load equal to 65 per cent of:
Aplicați pe axul de încercare o sarcină egală cu 65 % din:
The maximum load rating equated to the Load Capacity Index for tyres with speed symbols up to H inclusive;
Coeficientul de sarcină maximă egal cu indicele de încărcare pentru anvelope având simbolurile de viteză până la H inclusiv.
The maximum load rating associated with a maximum speed of 240 km/h for tyres with speed symbol ‘V’ (see paragraph 2.33.3 of this Regulation);
Coeficientul de sarcină maximă asociat unei viteze maxime de 240 km/h pentru anvelope cu simbolul de viteză „V” (a se vedea punctul 2.33.3 din prezentul regulament).