natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Certification specifications’ (CS) referred to in this Annex are those adopted pursuant to Article 19(2) of Regulation (EC) No 216/2008 and published in the Agency’s official publication in accordance with EASA Decision 2003/8/EC of 30 October 2003 (www.easa.europa.eu).
„Specificațiile de certificare” (CS – Certification specifications) menționate în prezenta anexă sunt cele adoptate în temeiul articolului 19 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și publicate în publicația oficială a agenției în conformitate cu Decizia 2003/8 a EASA din 30 octombrie 2003 (www.easa.europa.eu).
‘Large Rotorcraft’ refers to CS 29 and CS 27 cat A; ‘Small Rotorcraft’ refers to CS 27 with Maximum Take Off Weight (MTOW) below 3175 Kg and limited to 4 seats, including pilot; ‘Medium Rotorcraft’ refers to other CS 27.
„Aeronave cu aripă rotativă mari” se referă la CS 29 și la CS 27, cat. A; „aeronave cu aripă rotativă mici” se referă la CS 27 cu masa maximă de decolare (MTOW) mai mică de 3175 kg și limitate la patru locuri, inclusiv pilotul; „aeronave cu aripă rotativă medii” se referă la celelalte aeronave CS 27.
In Tables 1, 2 and 6 of Part I, the values of the ‘parts and appliances’ refer to the relevant manufacturer’s list prices.
În tabelele 1, 2 și 6 din partea I, valorile „pieselor și echipamentelor” se referă la listele relevante de prețuri ale constructorului.
The MTOW of the initial Type Certificates and subsequently of the majority (more than 50 %) of the related models covered by this Type Certificate determines the applicable MTOW category.
Masa maximă la decolare (MTOW) din certificatele de tip inițiale și, ulterior, a majorității (peste 50 %) modelelor conexe care fac obiectul prezentului certificat de tip determină categoria MTOW aplicabilă.
High Performance Aircraft in the weight category up to 5700 kg [12500 lbs] are those aeroplanes having a Mmo greater than 0,6 and/or a maximum operating altitude above 25000 ft.
Aeronave de înaltă performanță din categoria de greutate de până la 5700 kg [12500 lbs] sunt avioanele cu o Mmo mai mare de 0,6 și/sau cu o altitudine maximă de funcționare de peste 25000 ft.
They shall be charged as defined in the categories ‘over 5700 kg[12500 lbs] up to 22000 kg’.
Acestea trebuie facturate în conformitate cu categoria „peste 5700 kg [12500 lbs] până la 22000 kg”.
‘derivative’ means an amended Type Certificate as defined and applied for by the Type Certificate holder.
Termenul „produs derivat” înseamnă un certificat de tip modificat în conformitate cu definiția și cererea titularului de certificat de tip.
In Tables 3 and 4 of Part I, ‘Simple’, ‘Standard’ and ‘Complex’ refer to the following:
În tabelele 3 și 4 din partea I, „simplu”, „standard” și „complex” se referă la următoarele:
EASA Supplemental Type Certificate (STC)
Certificat de tip suplimentar emis de AESA (STC)
EASA major design changes
Modificări majore de proiectare impuse de AESA
EASA major repairs
Reparații majore impuse de AESA
STC, major design change, or repair, only involving current and well-proven justification methods, for which a complete set of data (description, compliance check-list and compliance documents) can be communicated at time of application, and for which the applicant has demonstrated experience, and which can be assessed by the project certification manager alone, or with a limited involvement of a single discipline specialist
STC, modificări majore de proiectare sau reparații, care implică exclusiv metode de justificare actuale și bine documentate, pentru care un set complet de date (descriere, listă de verificare a conformității și documente de conformitate) poate fi comunicat la momentul introducerii cererii și pentru care solicitantul a făcut proba experienței sale și care poate fi evaluat de către responsabilul cu certificarea proiectului singur sau cu participarea limitată a unui singur specialist din domeniu
All other STC, major design changes or repairs
Toate celelalte STC, modificări majore de proiectare sau reparații
Significant [18] STC or major design change
STC semnificativ [18] sau modificări majore de proiectare
Validated STC under a bilateral arrangement
STC validat în cadrul unui acord bilateral
Basic [19]
Elementar [19]
Non-basic [19]
Neelementar [19]
Non-basic STC [19] when the Certificating Authority [19] has classified the change as ‘significant’ [18]
STC neelementar [19], atunci când autoritatea de certificare [19] a clasificat modificarea drept „semnificativă” [18]
Validated major design change under a bilateral arrangement
Modificare majoră de proiectare validată în temeiul unui acord bilateral
Level 2 [19] major design changes when not automatically accepted [20]
Modificări majore de proiectare de nivelul 2 [19], atunci când aceste modificări nu sunt acceptate automat [20]
Level 1 [19]
Nivelul 1 [19]
Level 1 [19] major design change when the Certificating Authority [19] has classified the change as ‘significant’ [18]
Modificări majore de proiectare de nivelul 1 [19], atunci când autoritatea de certificare [19] a clasificat schimbarea drept „semnificativă” [18]
Validated major repair under a bilateral arrangement
Reparație majoră validată în temeiul unui acord bilateral
(automatic acceptance)
(acceptare automată)
Repairs on critical component [19]
Reparații ale componentelor vitale [19]
In Table 7A of Part I, Design Organisations are categorised as follows:
În tabelul 7 A din partea I, organizațiile de proiectare sunt clasate după cum urmează:
Design Organisation Agreement Scope
Domeniu de aplicare a acordului privind organizațiile de proiectare
Group A
Grupa A
Group B
Grupa B
Group C
Grupa C
Type certificates holders
Titularii certificatelor de tip
Highly complex/Large
Foarte complex/Mare
Complex/Small-Medium
Complex/Mic-Mediu
Less complex/Very small
Mai puțin complex/Foarte mic
STC/Changes/Repairs
STC/Modificări/Reparații
Unrestricted
Fără restricții
Restricted
Restricționat
(technical fields)
(domenii tehnice)
(aircraft size)
(dimensiunile aeronavei)
Minor Changes/Repairs
Modificări/Reparații minore
In Tables 7, 9 and 10 of Part I, the number of staff taken into account is the number of staff related to activities under the scope of the agreement.
În tabelele 7, 9 și 10 din partea I, numărul de angajați luați în calcul este numărul de angajați care au legătură cu activitățile care fac obiectul acordului.
Certification of products pursuant to Specific Airworthiness Specifications, the related modifications, repairs and their continuing airworthiness, shall be charged as defined in tables 1 to 6.
Certificarea produselor în temeiul specificațiilor de navigabilitate specifice, modificările și reparațiile aferente, precum și menținerea navigabilității produselor respective se facturează în conformitate cu tabelele 1-6.
Stand-alone revisions and/or amendments to Aircraft Flight Manual shall be charged like a change to the corresponding product.
Reviziile și/sau modificările izolate ale manualului de zbor se facturează ca o modificare a produsului corespunzător.
‘Small Airships’ refer to
Termenul „dirijabile mici” se referă la:
all Hot Air Airships independent of their size,
toate dirijabilele cu aer cald indiferent de dimensiunea acestora;
Gas Airships up to a volume 2000 m3;
dirijabile cu gaz până la un volum de 2000 m3.
‘Medium Airships’ refer to Gas Airships with a volume of more than 2000 m3 up to 15000 m3;
Termenul „dirijabile medii” se referă la dirijabilele cu gaz cu un volum de peste 2000 m3 până la 15000 m3.
‘Large Airships’ refer to Gas Airships with a volume of more than 15000 m3.
Termenul „dirijabile mari” se referă la dirijabilele cu gaz cu un volum de peste 15000 m3.
Commission Regulation (EU) No 748/2012 of 3 August 2012 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations (OJ L 224, 21.8.2012, p. 1.).
Regulamentul (CE) nr. 748/2012 al Comisiei din 3 august 2012 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, pieselor și echipamentelor aferente, precum și certificarea organizațiilor de proiectare și producție (JO L 224, 21.8.2012, p. 1).
For Derivatives involving Substantial Changes(s) to the Type Design, as described in Subpart B in Section A of the Annex I to Regulation (EC) No 748/2012, the respective Type Certificate or Restricted Type Certificate fee, as defined in Table 1, shall apply.
Pentru produsele derivate care implică o modificare (modificări) substanțială (substanțiale) a (ale) proiectării de tip, descrisă (descrise) în secțiunea A capitolul B din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, se aplică onorariile aferente certificatului de tip sau certificatului de tip restrictiv, astfel cum sunt definite în tabelul 1.
For Supplemental Type Certificates involving Substantial Changes (s) as defined in Subpart B in Section A of the Annex I to Regulation (EC) No 748/2012, the respective Type Certificate or Restricted Type Certificate fee, as defined in Table 1, shall apply.
Pentru certificatele de tip suplimentare care implică o modificare (modificări) substanțială (substanțiale) descrisă (descrise) în secțiunea A capitolul B din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, se aplică onorariile aferente certificatelor de tip sau certificatelor de tip restrictiv, astfel cum sunt definite în tabelul 1.
For significant Major Changes, involving Substantial Change(s) as defined in Subpart B in Section A of the Annex I to Regulation (EC) No 748/2012, the respective Type Certificate or Restricted Type Certificate fee, as defined in Table 1, shall apply.
Pentru modificările majore semnificative care implică o modificare (modificări) substanțială (substanțiale) descrise în secțiunea A capitolul B din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, se aplică onorariile aferente certificatelor de tip sau certificatelor de tip restrictive, astfel cum sunt definite în tabelul 1.
The fees set out in this Table shall not apply to minor Changes and Repairs carried out by Design Organisations in accordance with Part 21A.263(c)(2) of Subpart J in Section A of the Annex I to Regulation (EC) No 748/2012.
Onorariile stabilite în prezentul tabel nu se aplică modificărilor și reparațiilor minore efectuate de organizațiile de proiectare în conformitate cu secțiunea A capitolul J punctul 21A.263 litera (c) punctul 2 din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012.
For freighter versions of an aircraft having their own type certificate, a coefficient of 0,85 is applied to the fee for the equivalent passenger version.
Pentru versiunile cargo ale unei aeronave care dețin certificate de tip proprii, la onorariile pentru versiunea de pasageri echivalentă se aplică un coeficient de 0,85.
For holders of multiple Type Certificates and/or multiple Restricted Type Certificates, a reduction to the annual fee is applied to the second and subsequent Type Certificates, or Restricted Type Certificates, in the same category as defined by MTOW or by value of parts and appliances as shown in the following table:Product in identical categoryReduction applied to flat fee1st0 %2nd10 %3rd20 %4th30 %5th40 %6th50 %7th60 %8th70 %9th80 %10th90 %11th and subsequent products100 %
Pentru titularii de certificate de tip multiple și/sau de certificate de tip restrictive multiple, se aplică o reducere la onorariul anual pentru al doilea certificat de tip sau certificat de tip restricționat și pentru următoarele, în cadrul aceleași categorii, astfel cum sunt definite de MTOW sau de valoarea componentelor și aparatelor, după cum se indică în tabelul următor:Produs din categorie identicăReducere aplicată onorariului fix10 %al 2-lea10 %al 3-lea20 %al 4-lea30 %al 5-lea40 %al 6-lea50 %al 7-lea60 %al 8-lea70 %al 9-lea80 %al 10-lea90 %al 11-lea și produsele următoare100 %
For aircraft of which less than 50 examples are registered worldwide, continued airworthiness activities shall be charged on an hourly basis, at the hourly rate set out in Part II (1) of Annex I, up to the level of the fee for the relevant category as defined by MTOW or by value of parts and appliances.
Pentru aeronavele în cazul cărora există mai puțin de 50 exemplare înmatriculate în întreaga lume, activitățile de menținere a navigabilității se facturează la tariful orar prevăzut în partea II punctul 1 din anexa I, până la nivelul onorariului aferent categoriei relevante de aeronave, astfel cum este definită de MTOW sau de valoarea componentelor și a aparatelor.
The annual flat fee is applicable unless the certificate holder provides evidence that less than 50 samples are registered worldwide.
Onorariul fix anual este aplicabil, cu excepția cazului în care titularul certificatului furnizează dovezi că există mai puțin de 50 de exemplare înmatriculate în întreaga lume.
For products, parts and appliances which are not aircraft, the limitation concerns the number of aircraft on which the product, part or appliance in question is installed.
Pentru produse, componente și aparate care nu sunt aeronave, limitarea vizează numărul de aeronave pe care se instalează produsul, componenta sau aparatul.
The turnover taken into account is the turnover related to activities under the scope of the agreement.
Cifra de afaceri luată în considerare este cifra de afaceri legată de activitățile care intră în domeniul de aplicare al acordului.
Commission Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 315, 28.11.2003, p. 1.).
Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei din 20 noiembrie 2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu (JO L 315, 28.11.2003, p. 1).
The fee to be paid shall be composed of the flat fee based on the number of staff related plus the flat fee(s) based on technical rating.
Onorariul care trebuie plătit este compus din onorariul fix bazat pe numărul de angajați aferenți, plus onorariul (onorariile) fix(e) bazat(e) pe nota tehnică.
For organisations holding several A and/or B ratings, only the highest fee shall be charged.
Pentru organizațiile care dețin mai multe note de A și/sau B, se facturează numai onorariul cel mai ridicat.
For organisations holding one or several C and/or D ratings, every rating shall be charged the ‘C rating’ fee.
Pentru organizațiile care dețin mai multe note de C și/sau D, pentru fiecare notă se facturează onorariul aferent „notei C”.
The fee to be paid shall be composed of the flat fee plus the flat fee(s) based on technical rating.
Onorariul care trebuie plătit este compus din onorariul fix, plus onorariul (onorariile) fix(e) bazat(e) pe nota tehnică.
For organisations holding several A ratings, only the highest fee shall be charged.
Pentru întreprinderile care dețin mai multe note de A și/sau B, se facturează numai onorariul cel mai ridicat.
including travel costs within the Member States
Inclusiv costurile de deplasare pe teritoriul statelor membre.
This is a non-exhaustive list of tasks.
Aceasta nu este o listă neexhaustivă a operațiunilor.
The list of tasks in this Part is subject to periodical revision.
Lista operațiunilor din prezenta parte face obiectul unei revizuiri periodice.
Non-inclusion of a task to this Part should not be automatically construed as indicating that the task cannot be performed by the European Aviation Safety Agency.
Neincluderea unei operațiuni în această parte nu trebuie interpretată în mod automat ca indicator al faptului că operațiunea nu poate fi efectuată de Agenția Europeană de Siguranță a Aviației.
Excluding travel costs
Fără costuri de deplasare.
‘Significant’ is defined in paragraph 21A.101 (b) of the Annex I to Regulation (EC) No 748/2012 (and similarly in FAA 14CFR 21.101 (b)).
Termenul „semnificativ” este definit la punctul 21A.101 litera (b) din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 [similar în FAA 21.101 litera (b)].
For the definitions of ‘basic’, ‘non-basic’, ‘level 1’, ‘level 2’, ‘critical component’ and ‘Certificating Authority’, see the applicable bilateral agreement under which the validation takes place.
Pentru definițiile termenilor „elementar”, „neelementar”, „nivel 1”, „nivel 2”, „componentă vitală” și „autoritate de certificare”, a se vedea acordurile bilaterale aplicabile în temeiul cărora are loc validarea.
Automatic acceptance criteria by EASA for level 2 major changes are defined in the applicable bilateral agreement under which the validation takes place.
Criteriile pentru acceptarea automată de către AESA a modificărilor majore de nivelul 2 sunt definite în acordul bilateral aplicabil în temeiul căruia are loc validarea.
DOA 1B
AOP 1B
DOA 1
AOP 1
DOA 2
AOP 2
DOA 3
AOP 3
Commission Implementing Regulation (EU) No 320/2014
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 320/2014 al Comisiei
Having regard to Council Regulation (EC) No 73/2009 of 19 January 2009 establishing common rules for direct support schemes for farmers under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, amending Regulations (EC) No 1290/2005, (EC) No 247/2006, (EC) No 378/2007 and repealing Regulation (EC) No 1782/2003 [1], and in particular Article 57a(7) thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 73/2009 al Consiliului din 19 ianuarie 2009 de stabilire a unor norme comune pentru sistemele de ajutor direct pentru agricultori în cadrul politicii agricole comune și de instituire a anumitor sisteme de ajutor pentru agricultori, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 1290/2005, (CE) nr. 247/2006, (CE) nr. 378/2007 și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1782/2003 [1], în special articolul 57a alineatul (7),
On the basis of the schedule of increments referred to in Article 121 of Regulation (EC) No 73/2009, Annex VIII to that Regulation should be amended accordingly.
Pe baza calendarului de creșteri prevăzut la articolul 121 din Regulamentul (CE) nr. 73/2009, anexa VIII la regulamentul respectiv ar trebui să fie modificată în consecință.
Annex VIII to Regulation (EC) No 73/2009 is amended as follows:
Anexa VIII la Regulamentul (CE) nr. 73/2009 se modifică după cum urmează:
In table 2, in the column for the year 2014, the entry for Croatia is replaced by the following:
În tabelul 2, la coloana pentru anul 2014, rubrica referitoare la Croația se înlocuiește cu următorul text:
In table 3, in the column for the year 2014, the entry for Croatia is replaced by the following:
În tabelul 3, la coloana pentru anul 2014, rubrica referitoare la Croația se înlocuiește cu următorul text:
In accordance with Article 57a(9) of Regulation (EC) No 73/2009, Croatia has notified by 31 January 2014 the Commission of the area of land which has been de-mined and returned to use for agricultural activities in 2013.
În conformitate cu articolul 57a alineatul (9) din Regulamentul (CE) nr. 73/2009, până la 31 ianuarie 2014, Croația a notificat Comisiei suprafața de teren care a fost deminată și redată utilizării pentru activități agricole în 2013.
The notification also included the corresponding budgetary envelope for the claim year 2014 and onwards.
Notificarea a inclus, de asemenea, pachetul bugetar corespunzător pentru anul de solicitare 2014 și anii ulteriori.
Commission Implementing Regulation (EU) No 321/2014
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 321/2014 al Comisiei
Commission Implementing Regulation (EU) No 322/2014
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 322/2014 al Comisiei
of 28 March 2014
din 28 martie 2014
Following the accident at the Fukushima nuclear power station on 11 March 2011, the Commission was informed that radionuclide levels in certain food products originating in Japan exceeded the action levels in food applicable in Japan.
În urma accidentului de la centrala nucleară de la Fukushima produs la 11 martie 2011, Comisia a fost informată că nivelurile de radionuclizi în anumite produse alimentare originare din Japonia depășesc nivelurile de acțiune pentru alimente aplicabile în Japonia.
Such contamination may constitute a threat to public and animal health in the Union and therefore Commission Implementing Regulation (EU) No 297/2011 [2] was adopted.
O astfel de contaminare poate constitui o amenințare la adresa sănătății publice și animale din interiorul Uniunii și, în consecință, a fost adoptat Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 297/2011 al Comisiei [2].
The latter was replaced by Commission Implementing Regulation (EU) No 996/2012 [5].
Regulamentul respectiv a fost înlocuit prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 996/2012 al Comisiei [5].
Implementing Regulation (EU) No 996/2012 has been amended to take into account the development of the situation.
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 996/2012 a fost modificat pentru a ține seama de evoluția situației.
Since Implementing Regulation (EU) No 996/2012 only applies until 31 March 2014 and in order to take into account the further development of the situation, it is appropriate to adopt a new Regulation.
Având în vedere faptul că Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 996/2012 se aplică numai până la 31 martie 2014 și pentru a ține seama de evoluția ulterioară a situației, este oportun să fie adoptat un nou regulament.
The existing measures have been reviewed taking into account more than 85000 occurrence data on radioactivity in feed and food other than beef and more than 232000 occurrence data on radioactivity in beef, provided by the Japanese authorities concerning the third growing season after the accident.
Măsurile existente au fost examinate luând în considerare date privind peste 85000 de incidente referitoare la prezența radioactivității în hrana pentru animale și în alimente, altele decât carnea de vită, și date privind peste 232000 de incidente referitoare la prezența radioactivității în carnea de vită furnizate de autoritățile japoneze în ceea ce privește a treia perioadă de vegetație după accident.
Since non-compliant or significant levels of radioactivity continue to be found in feed and food originating in the prefecture of Fukushima, it is appropriate to maintain the existing requirement of sampling and analysis before export to the Union for all feed and food originating in that prefecture.
Deoarece niveluri de radioactivitate neconforme sau semnificative se găsesc în continuare în hrana pentru animale și alimentele originare din prefectura Fukushima, este adecvat să se mențină cerința actuală privind prelevarea de probe și analiza înainte de exportul către Uniune pentru întreaga hrană pentru animale și pentru toate alimentele originare din prefectura respectivă.
The data submitted by the Japanese authorities provide evidence that it is no longer necessary to require the sampling and analysis of feed and food originating in the prefectures of Tokyo and Kanagawa regarding the presence of radioactivity before export to the Union.
Datele prezentate de autoritățile japoneze furnizează dovezi conform cărora nu mai este necesar să se solicite prelevarea de probe și analiza hranei pentru animale și a alimentelor originare din prefecturile Tokyo și Kanagawa în ceea ce privește prezența radioactivității înainte de a fi exportate în Uniune.
On the other hand as a consequence of the finding of non-compliance in certain edible wild plants originating from the prefectures Akita, Yamagata and Nagano, it is appropriate to require sampling and analysis of those edible wild plants originating from those prefectures.
Pe de altă parte, ca o consecință a constatării de cazuri de neconformitate în ceea ce privește anumite plante spontane comestibile originare din prefecturile Akita, Yamagata și Nagano, este oportun să se solicite prelevarea de probe și analiza plantelor spontane comestibile respective originare din prefecturile respective.