natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Notwithstanding the provisions of paragraph a) above, a Participant may support terms appropriate to new aircraft for transactions where, with the prior knowledge of that Participant, interim financing arrangements had been put in place because the provision of official support had been delayed; such delay shall not be longer than 18 months.
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (a) de mai sus, un participant poate sprijini condiții corespunzătoare aplicabile unei aeronave noi pentru operațiuni în care, după informarea în prealabil a participantului respectiv, au fost puse în aplicare acorduri intermediare de finanțare din cauza faptului că acordarea sprijinului public a înregistrat o întârziere; o astfel de întârziere nu trebuie să depășească 18 luni.
In such cases, the repayment term and the final repayment date shall be the same as if the sale or lease of the aircraft would have been officially supported from the date the aircraft was originally delivered.
În astfel de cazuri, termenul de rambursare și termenul final de plată sunt aceleași cu termenele prevăzute în cazul în care aeronava ar fi beneficiat de sprijin public începând cu data de la care aeronava a fost livrată inițial.
Financial terms and conditions
Clauze și condiții financiare
Financial terms and conditions for export credits encompass all the provisions set out in this Chapter, which shall be read in conjunction one with the other.
Prezentul capitol stabilește clauzele și condițiile financiare aplicabile creditelor la export; clauzele se interpretează prin coroborare.
The currencies which are eligible for official financing support are euro, Japanese yen, UK pound sterling, US dollar, and other fully convertible currencies for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Appendix III.
Monedele care sunt eligibile pentru sprijinul financiar public sunt euro, yenul japonez, lira sterlină britanică, dolarul american și alte monede liber convertibile pentru care sunt disponibile date pentru a determina ratele minime ale dobânzii menționate în apendicele III.
DOWN PAYMENT AND MAXIMUM OFFICIAL SUPPORT
ACONT ȘI SPRIJIN PUBLIC MAXIM
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Category 1 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
Pentru operațiunile cu cumpărători/debitori clasificați în categoria de risc 1 (conform tabelului 1 din apendicele II), participanții:
Require a minimum down payment of 20 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
solicită un acont de cel puțin 20% din prețul net al aeronavei la sau înainte de data de începere a creditului;
Not provide official support in excess of 80 % of the net price of the aircraft.
nu acordă sprijin public de peste 80% din prețul net al aeronavei.
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Categories 2 to 8 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
Pentru operațiunile cu cumpărători/debitori clasificați într-o categorie de risc cuprinsă între 2 și 8 (conform tabelului 1 din apendicele II), participanții:
Require a minimum down payment of 15 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
solicită un acont de cel puțin 15% din prețul net al aeronavei la sau înainte de data de începere a creditului;
Not provide official support in excess of 85 % of the net price of the aircraft.
nu acordă sprijin public de peste 85% din prețul net al aeronavei.
A Participant which applies Article 8 b) above shall reduce the maximum amount of official support by the amount of principal of the instalments deemed due from the starting point of the credit so as to ensure that, at the time of disbursement, the amount outstanding is the same as if such an officially supported export credit was provided at the time of delivery.
Un participant care aplică articolul 8 litera (b) de mai sus reduce suma maximă de sprijin public cu valoarea principalului tranșelor considerate datorate de la data de început a creditului, astfel încât să se garanteze că, în momentul punerii la dispoziție a creditului, suma restantă este aceeași ca și în cazul în care creditul la export care beneficiază de sprijinul public în cauză ar fi fost acordat la momentul livrării.
In such circumstances, prior to delivery the Participant shall have received an application for official support.
În astfel de circumstanțe, înainte de livrare, participantul va fi primit o cerere de acordare a sprijinului public.
MINIMUM PREMIUM RATES
RATELE MINIME ALE PRIMELOR
The Participants providing official support shall charge, for the credit amount officially supported, no less than the minimum premium rate set out in accordance with Appendix II.
Participanții care acordă sprijin public solicită, pentru valoarea creditului care beneficiază de sprijin public, cel puțin rata minimă stabilită în conformitate cu apendicele II.
The Participants shall use, whenever necessary, the agreed premium rate conversion model to convert between per annum spreads calculated on the outstanding amount of the official support and single up-front premium rates calculated on the original amount of the official support.
Participanții utilizează, ori de câte ori este necesar, modelul de conversie a ratei primei convenit pentru conversia marjelor anuale calculate pe baza sumei restante a sprijinului public, în rate unice ale primei anticipate calculate pe baza sumei inițiale a sprijinului public.
The maximum repayment term shall be 12 years for all new aircraft.
Termenul maxim de rambursare este de 12 ani pentru toate aeronavele noi.
On an exceptional basis, and with a prior notification, a maximum repayment term of up to 15 years shall be allowed.
În mod excepțional, și cu o notificare prealabilă, este permisă aplicarea termenului maxim de rambursare de până la 15 ani.
In this case, a surcharge of 35 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
În acest caz, se aplică o suprataxă de 35% la ratele minime ale primelor calculate în conformitate cu apendicele II.
There shall be no extension of the repayment term by way of sharing of rights in the security on a pari passu basis with commercial lenders for the officially supported export credit.
Nu se acordă nicio extindere a termenului de rambursare prin împărțirea pari passu a drepturilor privind titlul cu creditorii comerciali pentru creditul la export care beneficiază de sprijin public.
The Participants shall apply a profile of repayment of principal and payment of interest as specified in sub-paragraph 1) or 2) below.
Participanții aplică un profil de rambursare a principalului și de plată a dobânzii în conformitate cu prevederile de la subpunctul (1) sau (2) de mai jos:
Repayment of principal and payment of interest combined shall be made in equal instalments:
Rambursarea principalului și plata dobânzii combinate se efectuează în tranșe egale.
Instalments shall be made no less frequently than every three months and the first instalment shall be made no later than three months after the starting point of credit.
Tranșele se plătesc la intervale de maximum trei luni, prima tranșă fiind plătită în termen de cel mult trei luni de la data de început a creditului.
Alternatively, and subject to a prior notification, instalments shall be made every six months and the first instalment shall be made no later than six months after the starting point of credit.
În mod alternativ și sub rezerva unei notificări prealabile, tranșele se plătesc o dată la șase luni, iar prima tranșă este plătită în termen de cel mult șase luni de la data de început a creditului.
In this case, a surcharge of 15 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
În acest caz, se aplică o suprataxă de 15% la ratele minime ale primelor calculate în conformitate cu apendicele II.
In the case of a floating rate transaction, the principal amortising profile shall be set for the entire term, two business days prior to the disbursement date, based on the floating or swap rate at that time.
În cazul unei operațiuni cu rată variabilă, profilul de amortizare a principalului este stabilit pentru întregul termen, două zile lucrătoare înainte data acordării creditului, pe baza ratei variabile sau a ratei de swap existente la momentul respectiv.
Repayment of principal shall be made in equal instalments with interest payable on declining balances:
Rambursarea principalului se efectuează în tranșe egale, dobânda putând fi plătită conform metodei regresive:
Notwithstanding paragraph a) above, and subject to a prior notification, the repayment of principal may be structured to include a final payment of all outstanding amounts on a specified date.
Fără a aduce atingere literei (a) de mai sus și sub rezerva unei notificări prealabile, rambursarea principalului poate fi structurată astfel încât să includă o plată finală a tuturor sumelor restante la o anumită dată.
In such case, repayments of principal prior to the final payment will be structured as set out in paragraph a) above, based on an amortization period not greater than the maximum repayment term allowed for the goods and services being supported.
În acest caz, rambursările principalului înainte de plata finală vor fi structurate astfel cum se prevede la litera (a) de mai sus, pe baza unei perioade de amortizare cel mult egală cu termenul maxim de rambursare permis pentru bunurile și serviciile care beneficiază de sprijin.
Notwithstanding paragraph a) above, repayment of principal may be structured on terms less favourable to the obligor.
Fără a aduce atingere literei (a) de mai sus, rambursarea principalului poate fi structurată în condiții mai puțin favorabile pentru debitor.
MINIMUM INTEREST RATES
RATELE MINIME ALE DOBÂNZII
The Participants providing official financing support shall apply either a minimum floating interest rate or a minimum fixed interest rate, in accordance with the provisions of Appendix III.
Participanții care acordă sprijin financiar public aplică fie o rată minimă a dobânzii variabile, fie o rată minimă a dobânzii fixe, în conformitate cu dispozițiile din apendicele III.
For jet aircraft of a net price of at least USD 35 million, official financing support on CIRR basis shall only be provided in exceptional circumstances.
Pentru aeronave cu reacție cu un preț net de cel puțin 35 de milioane USD, se acordă sprijin financiar public pe baza RRDC numai în circumstanțe excepționale.
A Participant intending to provide such support shall notify all other Participants at least 20 calendar days before final commitment, identifying the borrower.
Un participant care are intenția de a oferi un astfel de sprijin notifică această intenție tuturor celorlalți participanți cu cel puțin 20 de zile calendaristice înainte de angajamentul final, identificând debitorul.
Interest rate excludes any payment by way of premium referred to in Article 11 above, and fees referred to in Article 16 below.
Rata dobânzii exclude orice plăți sub formă de prime menționate la articolul 11 de mai sus, precum și comisioanele menționate la articolul 16 de mai jos.
INTEREST RATE SUPPORT
SPRIJIN PRIVIND RATA DOBÂNZII
The Participants providing interest rate support shall comply with the financial terms and conditions of this Sector Understanding and shall require any bank or any other financial institution which is a party to the interest supported transaction to participate in that transaction only on terms that are consistent in all respects with the financial terms and conditions of this Sector Understanding.
Participanții care acordă sprijin privind rata dobânzii respectă clauzele și condițiile financiare din prezenta înțelegere sectorială și solicită oricărei bănci sau oricărei alte instituții financiare care este parte la operațiunea care beneficiază de sprijin pentru dobândă să participe la operațiunea respectivă numai în condiții care sunt conforme în toate privințele cu clauzele și condițiile financiare din prezenta înțelegere sectorială.
FEES
COMISIOANE
Subject to the limits of the premium holding period, the Participants providing official support in the form of pure cover shall charge a premium holding fee on the un-drawn portion of the official support during the premium holding period, as follows:
Sub rezerva limitelor din perioada de menținere a primei, participanții care acordă sprijin public sub formă de acoperire pură percep un comision de menținere a primei („premium holding fee”) pentru partea neutilizată a sprijinului public în cursul perioadei de menținere a primei, după cum urmează:
For the first six months of the holding period: zero basis points per annum.
pentru primele șase luni ale perioadei de menținere: zero puncte de bază pe an;
For the second six months of the holding period: 12,5 basis points per annum.
pentru următoarele șase luni ale perioadei de menținere: 12,5 puncte de bază pe an;
For the third and final six months of the holding period: 25 basis points per annum.
pentru cea de-a treia și ultima perioadă de șase luni din cadrul perioadei de menținere: 25 de puncte de bază pe an.
The Participants providing official support in the form of direct credit / financing shall charge the following fees:
Participanții care acordă sprijin public sub formă de credit direct/finanțare directă percep următoarele comisioane:
Arrangement / Structuring fee: 25 basis points on the disbursed amount payable at the time of each disbursement.
comision de dosar / comision de structurare: 25 de puncte de bază pentru suma vărsată, care se achită odată cu fiecare plată;
Commitment and premium holding fee: 20 basis points per annum on the un-drawn portion of the officially supported export credit to be disbursed, during the premium holding period, payable in arrears.
comision de angajament și de menținere a primei: 20 de puncte de bază pe an pentru partea neutilizată a creditului la export care beneficiază de sprijin public care urmează să fie vărsat, în cursul perioadei de menținere a primei, care se achită la scadență;
Administration fee: five basis points per annum on the amount of official support outstanding payable in arrears.
comision de administrare: cinci puncte de bază pe an pentru valoarea sprijinului public restant, care se achită la scadență.
Alternatively, the Participants may elect to have this fee payable as an up-front fee, on the amount disbursed, at the time of each disbursement pursuant to the provisions of Article 11 b) above.
În mod alternativ, participanții pot alege să achite acest comision în avans, pentru suma plătită, la momentul fiecărei plăți, în conformitate cu dispozițiile prevăzute la articolul 11 alineatul (b) de mai sus.
CO-FINANCING
COFINANȚARE
Notwithstanding Articles 14 and 16 above, in a co-financing where official support is provided by way of direct credit and pure cover, and where pure cover represents at least 35 % of the officially supported amount, the Participant providing direct credit shall apply the same financial terms and conditions, including fees, as those provided by the financial institution under pure cover, to generate an all-in cost equivalence between the pure cover provider and the direct lender.
Fără a aduce atingere articolelor 14 și 16 de mai sus, la o cofinanțare în cazul căreia sprijinul public este acordat sub formă de credit direct și de acoperire pură și în cazul căreia acoperirea pură reprezintă cel puțin 35% din suma care beneficiază de sprijin public, participantul care acordă creditul direct aplică aceleași clauze și condiții financiare, inclusiv comisioane, cu cele furnizate de către instituția financiară sub formă de acoperire pură, pentru a obține o echivalență a costului total între furnizorul acoperirii pure și creditorul direct.
In such circumstances, the Participant providing such support shall report the financial terms and conditions supported, including fees, in accordance with the reporting form set out in Appendix IV.
În astfel de circumstanțe, participantul care acordă un astfel de sprijin raportează clauzele și condițiile financiare care beneficiază de sprijin, inclusiv comisioanele, în conformitate cu formularul de raportare stabilit în apendicele IV.
USED AIRCRAFT, SPARE ENGINES, SPARE PARTS, MAINTENANCE AND SERVICE CONTRACTS
AERONAVE UTILIZATE, MOTOARE DE REZERVĂ, PIESE DE SCHIMB, ÎNTREȚINERE ȘI CONTRACTE DE PRESTARE DE SERVICII
USED AIRCRAFT AND OTHER GOODS AND SERVICES
AERONAVELE UTILIZATE ȘI ALTE BUNURI ȘI SERVICII
This Part of the Sector Understanding shall apply to used aircraft and to spare engines, spare parts, cargo conversion, major modification, refurbishing, maintenance and service contracts in conjunction with both new and used aircraft and engine kits.
Prezenta parte a înțelegerii sectoriale se aplică aeronavelor utilizate și motoarelor de rezervă, pieselor de schimb, conversiei din avion de pasageri în avion de marfă, renovării, modificărilor majore, contractelor de întreținere și de prestare de servicii, în ceea ce privește atât cu aeronavele noi, cât și cele utilizate, precum și kiturile de motorizare.
The financial terms and conditions to be applied, other than the maximum repayment term, shall be in accordance with the provisions set out in Part 2 of this Sector Understanding.
Clauzele și condițiile financiare care trebuie aplicate, altele decât termenul maxim de rambursare, sunt în conformitate cu dispozițiile prevăzute în partea 2 din prezenta înțelegere sectorială.
SALE OF USED AIRCRAFT
VÂNZAREA DE AERONAVE UTILIZATE
The maximum repayment term for used aircraft shall be established in accordance with the age of the aircraft, as set out below:
Termenul maxim de rambursare pentru aeronavele utilizate se stabilește în funcție de vechimea aeronavei, după cum urmează:
Age of Aircraft
Vechimea aeronavei
Asset-Backed or Sovereign Transactions
Operațiuni garantate cu active sau operațiuni suverane
Transactions neither Asset-Backed nor Sovereign
Operațiuni care nu sunt nici garantate cu active, nici suverane
Over 8
Peste 8
SPARE ENGINES AND SPARE PARTS
MOTOARE DE REZERVĂ ȘI PIESE DE SCHIMB
When purchased, or ordered in connection with the engines to be installed on a new aircraft, the official support for spare engines may be provided on the same terms and conditions as for the aircraft.
Atunci când sunt achiziționate sau comandate în legătură cu motoare care urmează să fie instalate pe o aeronavă nouă, sprijinul public pentru motoarele de rezervă poate fi acordat cu aceleași clauze și în aceleași condiții cu cele aferente aeronavei.
When purchased with new aircraft, the official support for spare parts may be provided on the same terms and conditions as for the aircraft up to a maximum 5 % of the net price of the new aircraft and installed engines; Article 20 d) below shall apply to official support for spare parts in excess of the 5 % limit.
Atunci când sunt achiziționate odată cu aeronave noi, sprijinul public pentru piesele de schimb poate fi oferit în aceleași condiții și cu aceleași clauze ca și pentru de aeronava nouă în cauză, până la un maxim de 5% din prețul net al aeronavei noi și al motoarelor instalate pe aceasta; articolul 20 litera (d) de mai jos se aplică sprijinului public acordat pentru piesele de schimb care depășesc limita de 5%.
When spare engines are not purchased with a new aircraft, the maximum repayment term shall be eight years.
În cazul în care motoarele de rezervă nu sunt achiziționate odată cu o aeronavă nouă, termenul maxim de rambursare este de opt ani.
For spare engines with a unit value of USD 10 million or more, provided the transaction meets all requirements under Article 19 of Appendix II, the repayment term shall be 10 years.
Pentru motoarele de rezervă cu o valoare unitară de cel puțin 10 milioane USD, cu condiția ca operațiunea să îndeplinească toate cerințele prevăzute la articolul 19 din apendicele II, termenul de rambursare este de 10 ani.
When other spare parts are not purchased with a new aircraft, the maximum repayment term shall be:
Atunci când alte piese de schimb nu sunt achiziționate odată cu o aeronavă nouă, termenul maxim de rambursare este de:
Five years with a contract value of USD 5 million or more.
Cinci ani cu o valoare a contractului de cel puțin 5 milioane USD.
Two years with a contract value of less than USD 5 million.
Doi ani cu o valoare a contractului mai mică de 5 milioane USD.
CONTRACTS FOR CARGO CONVERSION/MAJOR MODIFICATION/REFURBISHING
CONTRACTE PENTRU CONVERSIA DIN AVION DE PASAGERI ÎN AVION DE MARFĂ / MODIFICĂRI MAJORE / RENOVARE
The Participants may offer official support with a repayment term of up to:
Participanții pot oferi un sprijin public cu un termen de rambursare de până la:
MAINTENANCE AND SERVICE CONTRACTS
CONTRACTE DE ÎNTREȚINERE ȘI DE PRESTARE DE SERVICII
The Participants may offer official support with a repayment term of up to three years.
Participanții pot oferi un sprijin public cu un termen de rambursare de până la trei ani.
ENGINE KITS
KITURI DE MOTORIZARE
The Participants may offer official support with a repayment term of up to five years.
Participanții pot oferi un sprijin public cu un termen de rambursare de până la cinci ani.
TRANSPARENCY PROCEDURES
PROCEDURI ÎN MATERIE DE TRANSPARENȚĂ
All communications shall be made between the designated contact points in each Participant country by means of instant communication, e.g. the OECD On-Line Information System (OLIS).
Toate comunicările se efectuează între corespondenții desemnați ca puncte de contact din țara fiecărui participant, prin mijloace de comunicare în timp real, de exemplu, prin Sistemul de Informare online al OCDE (OLIS).
Unless otherwise agreed, all information exchanged under this Part of the Sector Understanding shall be treated by all Participants as confidential.
Cu excepția cazului în care s-a convenit altfel, toate informațiile schimbate în temeiul prezentei părți din înțelegerea sectorială sunt considerate confidențiale de către toți participanții.
Information requirements
Cerințe referitoare la informații
Within one month after the date of a final commitment, a Participant shall submit the information required in Appendix IV to all other Participants, with a copy to the Secretariat.
În termen de o lună de la data unui angajament final, un participant transmite informațiile solicitate în apendicele IV către toți participanții, cu o copie la secretariat.
In order to establish the margin benchmark in accordance with Appendix III Article 8 b), information on pure cover margins shall be submitted to the Secretariat no later than five days after the end of each month.
Pentru a stabili marja de referință în conformitate cu apendicele III articolul 8 litera (b), informațiile privind marjele de acoperire pură se depun la secretariat cel mult cinci zile de la sfârșitul fiecărei luni.
A Participant may ask another Participant for information about the use of its officially supported export credits for the sale or lease of aircraft covered by this Sector Understanding.
Un participant poate să-i ceară unui alt participant informații cu privire la utilizarea creditelor sale la export care beneficiază de sprijin public pentru vânzarea sau pentru închirierea aeronavelor reglementate de prezenta înțelegere sectorială.
The Participant to which such an enquiry is addressed shall respond within seven calendar days and provide reciprocal information to the fullest extent possible.
Participantul căruia i s-au cerut astfel de informații răspunde în termen de șapte zile calendaristice și oferă informații reciproce, în cea mai mare măsură posibilă.
Copies of all enquiries and responses shall be sent to the Secretariat.
Copii ale tuturor cererilor și ale răspunsurilor sunt adresate secretariatului.
In a competitive situation, a Participant may request face-to-face consultations with one or more Participants.
Într-o situație de concurență, un participant poate cere consultări directe cu unul sau mai mulți participanți.
Any Participant shall agree within ten working days to such requests.
Orice participant acceptă în termen de zece zile lucrătoare astfel de cereri.
The consultations shall take place as soon as possible after the expiry of the ten working-day period.
Consultările au loc cât mai repede posibil după expirarea termenului de zece zile lucrătoare.