natgillin/translations-raw huggingface dataset:
You also need to show that you hold those under secure conditions when not in use and control their issue.
Totodată, va trebui să arătați că toate aceste elemente sunt păstrate în condiții de securitate atunci când nu sunt utilizate și că distribuția lor este controlată.
Storage (where applicable)
Depozitarea (dacă este cazul)
You will need to demonstrate that access to the storage area is controlled.
Va trebui să demonstrați că accesul la zona de depozitare este controlat.
If the product can be identified as air cargo/air mail while being stored then you will have to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering at this stage.
Dacă produsul poate fi identificat drept marfă/poștă destinată transportului aerian în cursul depozitării, va trebui să demonstrați că, din această etapă, se iau măsuri de protecție a mărfurilor/poștei destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate sau manipulărilor frauduloase.
Finally, you will have to demonstrate that finished and packed air cargo/air mail is checked before despatch.
În sfârșit, va trebui să demonstrați că mărfurile/poșta destinate transportului aerian, finite și ambalate, sunt verificate înainte de expediere.
Despatch (where applicable)
Expedierea (dacă este cazul)
You will need to demonstrate that access to the despatch area is controlled.
Va trebui să demonstrați că accesul la zona de expediere este controlat.
If the product can be identified as air cargo/air mail in the course of despatch then you will have to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering at this stage.
Dacă produsul poate fi identificat drept marfă/poștă destinată transportului aerian în cursul expedierii, va trebui să demonstrați că, din această etapă, se iau măsuri de protecție a mărfurilor/poștei destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate sau manipulărilor frauduloase.
You will have to provide details concerning the method of transportation of cargo/mail to the regulated agent.
Va trebui să furnizați informații despre metoda de transport a mărfurilor/poștei la agentul abilitat.
If you use your own transport, you will have to demonstrate that your drivers have been trained to the required level.
În cazul în care transportul se face prin mijloace proprii, va trebui să demonstrați că șoferii dumneavoastră au dobândit nivelul de pregătire necesar.
If a contractor is used by your company, you will have to ensure that a) the air cargo/air mail is sealed or packed by you so as to ensure that any tampering would be evident and b) the haulier declaration as contained in Attachment 6-E of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 has been signed by the haulier.
Dacă societatea dumneavoastră recurge la un contractor, va trebui să vă asigurați că: (a) mărfurile/poșta destinate transportului aerian sunt sigilate de către societatea dumneavoastră; și că (b) declarația transportatorului rutier de mărfuri, prevăzută în apendicele 6-E din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010, a fost semnată de respectivul transportator rutier de mărfuri.
If you are responsible for the transportation of air cargo/air mail, you will have to show that the means of transport are securable, either through the use of seals, if practicable, or any other method.
În cazul în care societatea dumneavoastră este responsabilă de transportul mărfurilor/poștei destinate transportului aerian, va trebui să demonstrați că mijloacele de transport pot fi securizate, fie prin utilizarea de sigilii, dacă este posibil, fie prin orice altă metodă.
Where numbered seals are used, you will have to demonstrate that access to the seals is controlled and numbers are recorded; if other methods are used you will have to show how cargo/mail is made tamper evident and/or kept secure.
Dacă se utilizează sigilii numerotate, va trebui să demonstrați că accesul la acestea este controlat și că numerele se înregistrează; dacă se utilizează alte metode, va trebui să prezentați modul în care mărfurile/poșta sunt prevăzute cu elemente de probare a inviolabilității și/sau sunt păstrate în condiții de securitate.
In addition you will need to show that there are measures in place to verify the identity of the drivers of vehicles collecting your air cargo/air mail.
În plus, va trebui să arătați că există măsuri de verificare a identității șoferilor care conduc vehiculele folosite pentru colectarea mărfurilor/poștei dumneavoastră destinate transportului aerian.
You will also need to show that you ensure that cargo/mail is secure when it leaves the premises.
De asemenea, va fi necesar să demonstrați că asigurați faptul că mărfurile/poșta sunt securizate la părăsirea spațiilor de lucru.
You will have to demonstrate that air cargo/air mail is protected from unauthorised interference during transportation.
Va trebui să demonstrați că mărfurile/poșta destinate transportului aerian sunt protejate împotriva intervențiilor neautorizate în timpul transportului.
You will not have to provide evidence about driver training or a copy of the haulier declaration where a regulated agent has made the transport arrangements for collecting air cargo/air mail from your premises.
Nu va trebui să prezentați dovezi cu privire la pregătirea urmată de șofer sau o copie a declarației transportatorului rutier de mărfuri în cazul în care un agent abilitat a făcut aranjamentele de transport pentru colectarea mărfurilor/poștei destinate transportului aerian de la spațiile de lucru.
Consignor’s responsibilities
Responsabilitățile expeditorului
You will need to declare that you will accept unannounced inspections by the appropriate authority’s inspectors for the purpose of monitoring these standards.
Va trebui să declarați că sunteți de acord cu inspecțiile neanunțate efectuate de inspectorii autorității competente în scopul monitorizării prezentelor standarde.
You will also need to declare to provide [name of appropriate authority] with the relevant details promptly but at least within 10 working days if:
De asemenea, va trebui să declarați că veți pune la dispoziția [numele autorității competente] informațiile relevante cu promptitudine, dar cel târziu în termen de zece zile lucrătoare dacă:
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named;
responsabilitatea pentru securitate în general este atribuită oricărei alte persoane decât celei desemnate;
there are any other changes to premises or procedures likely to significantly impact on security;
există orice alte modificări în legătură cu spațiile de lucru sau procedurile, care după toate probabilitățile au un impact semnificativ asupra securității;
your company ceases trading, no longer deals with air cargo/air mail or can no longer meet the requirements of the relevant EU legislation.
societatea dumneavoastră își încetează activitatea, nu se mai ocupă de mărfurile/poșta destinate transportului aerian sau nu mai poate îndeplini cerințele legislației UE relevante.
Finally, you will need to declare to maintain standards of security until the subsequent on-site validation visit and/or inspection.
În final, va trebui să declarați că veți menține standardele de securitate până la următoarea vizită de validare la fața locului și/sau inspecție.
You will then be required to accept full responsibility for the declaration and to sign the validation document.
Apoi vi se va cere să vă asumați deplina responsabilitate pentru declarația făcută și să semnați documentul de validare.
Explosive and incendiary devices
Dispozitive explozibile și incendiare
Assembled explosive and incendiary devices may be carried in consignments of cargo if the requirements of all safety rules are met in full.
Dispozitivele explozibile și incendiare asamblate pot fi transportate ca expedieri de marfă dacă se respectă în totalitate toate regulile de siguranță.
Consignments from other sources
Expedierile din alte surse
A known consignor may pass consignments which it has not itself originated to a regulated agent, provided that:
Un expeditor cunoscut poate remite unui agent abilitat expedieri care nu provin de la el, cu condiția ca:
the origin is clearly indicated on the consignment or on accompanying documentation.
originea lor să fie indicată clar pe expediere sau în documentele de însoțire.
All such consignments must be screened before they are loaded on to an aircraft.’;
Toate expedierile de acest fel trebuie supuse controlului de securitate înainte de încărcarea într-o aeronavă.”
Attachment 6-C is replaced by the following:
Apendicele 6-C se înlocuiește cu următorul text:
‘ATTACHMENT 6-C
„APENDICELE 6-C
VALIDATION CHECKLIST FOR KNOWN CONSIGNORS
LISTA DE VERIFICARE PENTRU VALIDAREA EXPEDITORILOR CUNOSCUȚI
When completing this form please note that:
La completarea prezentului formular, vă rugăm să țineți cont de următoarele:
Items marked* are required data and MUST be completed.
rubricile marcate cu * sunt obligatorii și TREBUIE completate;
If the answer to any question in bold type is NO, the validation MUST be assessed as a FAIL.
în cazul în care răspunsul la orice întrebare scrisă cu caractere aldine este NU, validarea TREBUIE evaluată drept EȘEC.
This does not apply where the questions do not apply.
Această cerință nu se aplică în cazul în care întrebările se referă la aspecte neaplicabile;
The overall assessment can only be assessed as a PASS after the consignor has signed the declaration of commitments on the last page.
evaluarea generală poate fi considerată drept SUCCES numai după ce expeditorul a semnat declarația - angajament de pe ultima pagină;
The original declaration of commitments must be retained by or made available to the appropriate authority until the validation expires.
declarația-angajament în original trebuie păstrată de autoritatea competentă sau pusă la dispoziția acesteia până la expirarea validării.
A copy of the declaration should also be given to the consignor.
O copie a acestei declarații trebuie, de asemenea, înmânată expeditorului.
Date of validation*
Data validării*
Please use exact date format, e.g. 1.10.2010
Vă rugam să utilizați formatul exact pentru dată, de exemplu 01.10.2010
Date of previous validation and Unique Identifier where applicable.
Data precedentei validări și identificatorul (alfanumeric) unic, acolo unde este cazul
Name of organisation to be validated*
Denumirea organizației supuse validării*
VAT/Chamber of Commerce number/Corporate registration number (if applicable)
Codul unic de identificare (CUI)/numărul de înmatriculare la Registrul Comerțului/numărul de înregistrare al societății (dacă este cazul)
Address of site to be validated*
Adresa punctului de lucru supus validării*
Number/Unit/Building
Numărul/Unitatea/Clădirea
Main address of organisation (if different from site to be validated, provided that it is in the same country)
Adresa principală a organizației (în cazul în care este diferită de cea a punctului de lucru supus validării, cu condiția să se afle în aceeași țară)
Nature of Business(es) — types of cargo processed
Natura activității (activităților) – tipuri de mărfuri procesate
Is the applicant responsible for…?
Este solicitantul responsabil de…?
Other, please specify
Altele, vă rugăm să precizați
Approximate number of employees on site
Numărul aproximativ de angajați la punctul de lucru
Name and title of person responsible for air cargo/air mail security
Numele și funcția persoanei responsabile cu securitatea mărfurilor/poștei destinate transportului aerian
Contact telephone number
Numărul de telefon de contact
E mail address*
Adresa de e-mail*
E mail
E-mail
Identifiable air cargo/air mail (“Targetability”)
Mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian («Posibilitate de identificare»)
Aim: To establish the point (or: place) where cargo/mail becomes identifiable as air cargo/air mail.
Scop: stabilirea momentului (sau a locului) în care mărfurile/poșta devin identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian.
Targetability is defined as being able to assess when/where the cargo/mail is identifiable as air cargo/air mail.
Posibilitatea de identificare se definește ca fiind capacitatea de a evalua când/unde mărfurile/poșta sunt identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian.
By inspection of the production, packing, storage, selection, despatch and any other relevant areas, ascertain where and how a consignment of air cargo/air mail becomes identifiable as such.
Prin inspectarea zonelor de producție, ambalare, depozitare, selectare, expediere și a oricăror alte zone care prezintă interes, stabiliți unde și cum o expediere de mărfuri/poștă destinate transportului aerian devine identificabilă ca atare.
Describe: NB.
Descrieți:
Detailed information should be given on the protection of identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering in Parts 5 to 8.
NB: În părțile 5-8, trebuie furnizate informații detaliate cu privire la protecția mărfurilor/poștei identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate sau manipulărilor frauduloase.
Aim: To ensure that all staff (permanent, temporary, agency staff, drivers) with access to identifiable air cargo/air mail have been subject to an appropriate pre-employment check and/or background check as well as trained in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
Scop: asigurarea faptului că întregul personal (permanent, temporar, angajat prin intermediul agențiilor de plasament, șoferi) care are acces la mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian a fost supus unei verificări a antecedentelor și/sau unei verificări înainte de angajare și că a beneficiat, totodată, de o pregătire în conformitate cu punctul 11.2.7 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010.
In addition, to ensure that all staff implementing security controls in respect of supplies are trained in accordance with chapter 11 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
În plus, asigurarea faptului că întregul personal care aplică măsuri de securitate în ceea ce privește proviziile a beneficiat de pregătire în conformitate cu capitolul 11 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010.
Whether or not 3.1 and 3.2 are questions inbold type(and thus where a NO answer must be assessed as a fail) depends on the applicable national rules of the State where the site is located.
Scrierea sau nu a întrebărilor 3.1 și 3.2 cucaractere aldine(și, prin urmare, cazurile în care un răspuns negativ trebuie considerat drept eșec) depinde de normele naționale aplicabile ale statului în care se află punctul de lucru.
However, at least one of these two questions shall be inbold type, whereby it should also be allowed that where a background has been carried out, then a pre-employment check is no longer required.
Totuși, cel puțin una dintre aceste două întrebări trebuie să fie scrisă cucaractere aldine, ceea ce înseamnă că trebuie să se permită ca, în cazul în care s-a efectuat o verificare a antecedentelor, să nu mai fie necesară o verificare înainte de angajare.
The person responsible for implementing security controls shall always have a background check.
Persoana responsabilă de aplicarea măsurilor de securitate trebuie întotdeauna supusă unei verificări a antecedentelor.
Is there a recruitment procedure for all staff with access to identifiable air cargo/air mail which includes a pre-employment check in accordance with point 11.1.4 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010?
Există o procedură de recrutare pentru întregul personal care are acces la mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian care să includă o verificare înainte de angajare în conformitate cu punctul 11.1.4 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010?
This applies to staff recruited after [the date of application of Regulation (EC) No 300/2008].
Această cerință se aplică personalului recrutat după [data aplicării Regulamentului (CE) nr. 300/2008].
If YES, which type
Dacă răspunsul este DA, indicați tipul
Does this recruitment procedure also include a background check, including a check on criminal records, in accordance with point 11.1.3 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010?
Include această procedură de recrutare și o verificare a antecedentelor, inclusiv o verificare a cazierului judiciar, în conformitate cu punctul 11.1.3 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010?
Does the appointment process for the named person responsible for the application and supervision of the implementation of security controls at the site include a requirement for a background check, including a check on criminal records in accordance with point 11.1.3 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010?
Include procesul de desemnare a persoanei responsabile cu aplicarea și supravegherea aplicării măsurilor de securitate la punctul de lucru o cerință privind efectuarea unei verificări a antecedentelor, inclusiv a unei verificări a cazierului judiciar, în conformitate cu punctul 11.1.3 din Regulamentul (UE) nr. 185/2010?
Do staff with access to identifiable air cargo/air mail receive security awareness training in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 before being given access to identifiable air cargo/air mail?
Beneficiază personalul care are acces la mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian de pregătire de conștientizare în materie de securitate în conformitate cu punctul 11.2.7 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010 înainte de a i se acorda acces la aceste mărfuri/această poștă?
Do staff implementing security controls in respect of supplies receive training in accordance with chapter 11 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010?
Beneficiază personalul care aplică măsuri de securitate în ceea ce privește proviziile de o pregătire în conformitate cu capitolul 11 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010?
Do staff (as referred to above) receive refresher training in accordance with the frequency established for this training?
Beneficiază personalul (menționat mai sus) de o pregătire periodică cu frecvența stabilită pentru acest tip de pregătire?
Assessment — Are the measures sufficient to ensure that all staff with access to identifiable air cargo/air mail and staff implementing security controls have been properly recruited and trained in accordance with chapter 11 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010?
Evaluare: sunt măsurile luate suficiente pentru a asigura că tot personalul care are acces la mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian și personalul care aplică măsuri de securitate a fost recrutat și pregătit în mod corespunzător în conformitate cu capitolul 11 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010?
Aim: To establish if there is a level of (physical) security on the site or at the premises sufficient to protect identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference.
Scop: stabilirea existenței, la punctul de lucru sau în spațiile de lucru, a unui nivel de securitate (fizică) suficient pentru a proteja mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate.
Is the site protected by a physical fence or barrier?
Este protejat punctul de lucru printr-un gard sau o barieră fizică?
Are all the access points to the site subject to access control?
Sunt toate punctele de acces la punctul de lucru supuse unui control al accesului?
If YES, are the access points…?
Dacă răspunsul este DA, sunt punctele de acces …?
Staffed
Deservite de personal
Manual
Manuale
Automatic
Automate
Is the building of sound construction?
Este clădirea o construcție solidă?
Does the building have an effective alarm system?
Este dotată clădirea cu un sistem de alarmă eficace?
Does the building have an effective CCTV system?
Este dotată clădirea cu un sistem de supraveghere video cu circuit închis (CCTV)?
If yes, are the images of the CCTV recorded?
Dacă răspunsul este afirmativ, sunt imaginile sistemului CCTV înregistrate?
Are all doors, windows and other points of access to identifiable air cargo/air mail secure or subject to access control?
Sunt toate ușile, ferestrele și celelalte puncte de acces la mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian securizate sau supuse unui control al accesului?
If no, specify reasons
Dacă răspunsul este negativ, precizați motivele
Assessment: Are the measures taken by the organisation sufficient to prevent unauthorised access to those parts of the site and premises where identifiable air cargo/air mail is processed or stored?
Evaluare: sunt măsurile luate de organizație suficiente pentru a preveni accesul neautorizat la părțile punctului de lucru și ale spațiilor de lucru în care se procesează sau se depozitează mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian?
Aim: To protect identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering.
Scop: protejarea mărfurilor/poștei identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate sau manipulărilor frauduloase.
Answer these questions where the product could be identified as air cargo/air mail in the course of the production process.
Răspundeți la întrebările următoare referitoare la locul/momentul în care produsul poate fi identificat drept marfă/poștă destinată transportului aerian în cursul procesului de producție.
Is access controlled to the production area?
Este controlat accesul la zona de producție?
Is the production process supervised?
Este supravegheat procesul de producție?
Are controls in place to prevent tampering at the stage of production?
Există măsuri de prevenire a manipulărilor frauduloase în etapa de producție?
Assessment: Are measures taken by the organisation sufficient to protect identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during production?
Evaluare: sunt măsurile luate de organizație suficiente pentru a proteja mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate sau manipulărilor frauduloase în timpul procesului de producție?
Answer these questions where the product could be identified as air cargo/air mail in the course of the packing process.
Răspundeți la întrebările următoare referitoare la locul/momentul în care produsul poate fi identificat drept marfă/poștă destinată transportului aerian în cursul procesului de ambalare.
Is the packing process supervised?
Este supravegheat procesul de ambalare?
Please describe the finished outer packaging:
Vă rugăm să descrieți ambalajul exterior finit:
Is the finished outer packaging robust?
Este ambalajul exterior finit robust?
Describe:
Descrieți:
Is the finished outer packaging tamper evident?
Este ambalajul exterior finit prevăzut cu elemente de probare a inviolabilității?
Are numbered seals, security tape, special stamps or cardboard boxes fixed by a tape used to make air cargo/air mail tamper evident?
Se utilizează sigilii numerotate, bandă de securitate, timbre speciale sau cutii de carton sigilate cu bandă adezivă, astfel încât mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian să fie prevăzute cu elemente de probare a inviolabilității?
If YES:
Dacă răspunsul este DA:
Are the seals, security tape or special stamps held under secure conditions when not in use?
Se păstrează sigiliile numerotate, banda de securitate sau timbrele speciale în condiții de securitate atunci când nu sunt utilizate?
Is the issue of numbered seals, security tape, and/or stamps controlled?
Este controlată distribuția sigiliilor numerotate, a benzii de securitate și/sau a timbrelor speciale?
If the answer to 6.4(a) is YES, how is this controlled?
Dacă răspunsul la întrebarea 6.4 litera (a) este DA, cum se controlează acest lucru?
Assessment: Are the packing procedures sufficient to protect identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference and/or tampering?
Evaluare: sunt procedurile de ambalare suficiente pentru a proteja mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate și/sau manipulărilor frauduloase?