natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to Council Decision 2011/72/CFSP of 31 January 2011 concerning restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Tunisia [1], and in particular Article 2(1) thereof,
având în vedere Decizia 2011/72/PESC a Consiliului din 3 ianuarie 2011 privind măsuri restrictive îndreptate împotriva anumitor persoane și entități având în vedere situația din Tunisia [1], în special articolul 2 alineatul (1),
On 31 January 2011, the Council adopted Decision 2011/72/CFSP.
La 31 ianuarie 2011, Consiliul a adoptat Decizia 2011/72/PESC.
The entries for three persons in the list of persons and entities set out in the Annex to Decision 2011/72/CFSP should be replaced and new statements of reasons provided with regard to their designation.
Informațiile referitoare la un număr de trei persoane din lista persoanelor și entităților prevăzută în anexa la Decizia 2011/72/PESC ar trebui înlocuite și ar trebui furnizate justificări noi cu privire la desemnarea lor.
The Annex to Decision 2011/72/CFSP should be amended accordingly,
Anexa la Decizia 2011/72/PESC ar trebui modificată în consecință,
The Annex to Decision 2011/72/CFSP shall be amended as set out in the Annex to this Decision.
Anexa la Decizia 2011/72/PESC se modifică în conformitate cu anexa la prezenta decizie.
Done at Brussels, 30 July 2013.
Adoptată la Bruxelles, 30 iulie 2013.
The entries for the persons in the list of persons and entities set out in the Annex to Decision 2011/72/CFSP listed below shall be replaced by the following entries:
Informațiile referitoare la persoanele din lista persoanelor și entităților prevăzută în anexa la Decizia 2011/72/PESC se înlocuiesc cu informațiile următoare:
Person subject to judicial investigations by the Tunisian authorities for complicity in the misuse of office by a public office-holder (former CEO of Société Tunisienne de Banque and former CEO of Banque Nationale Agricole) to procure an unjustified advantage for a third party and to cause a loss to the administration.
Persoana face obiectul unor anchete judiciare desfășurate de autoritățile tunisiene pentru complicitate la abuz în serviciu din partea unui funcționar public (fostul președinte al Société Tunisienne de Banque și fostul președinte al Banque Nationale Agricole) pentru a procura unei terțe persoane un avantaj nejustificat și pentru a cauza un prejudiciu administrației.
Tunisian, born in Tunis 2 December 1981, son of Naïma BOUTIBA, married to Nesrine BEN ALI, holder of NIC No 04682068.
Tunisian, născut la Tunis la 2 decembrie 1981, fiul lui Naïma BOUTIBA, căsătorit cu Nesrine BEN ALI, titular al CNI nr. 04682068.
Person subject to judicial investigations by the Tunisian authorities for exerting wrongful influence over a public office-holder (ex-President Ben Ali) with a view to obtaining directly or indirectly an advantage for another person, complicity in the misuse of office by a public office-holder (ex-President Ben Ali) to procure an unjustified advantage for a third party and to cause a loss to the administration, and complicity in the misappropriation of Tunisian public monies by a public office-holder (ex-President Ben Ali).
Persoana face obiectul unor anchete judiciare desfășurate de autoritățile tunisiene pentru abuz de influență asupra unui funcționar public (fostul președinte Ben Ali) în vederea obținerii în mod direct sau indirect a unui avantaj pentru o altă persoană, complicitate la abuz în serviciu din partea unui funcționar public (fostul președinte Ben Ali) pentru a procura unei terțe persoane un avantaj nejustificat și pentru a cauza un prejudiciu administrației, precum și complicitate la deturnarea de fonduri publice tunisiene de către un funcționar public (fostul președinte Ben Ali).
Tunisian, born 13 January 1959, son of Leïla CHAIBI, married to Dorsaf BEN ALI, CEO, residing at rue du Jardin - Sidi Bousaid - Tunis
Tunisian, născut la 13 ianuarie 1959, fiul lui Leïla CHAIBI, căsătorit cu Dorsaf BEN ALI, președinte-director general al unei societăți, domiciliat la adresa Rue du Jardin – Sidi Bousaid – Tunis
Person subject to judicial investigations by the Tunisian authorities for exerting wrongful influence over a public office-holder (ex-President Ben Ali) with a view to obtaining directly or indirectly an advantage for another person and complicity in the misuse of office by a public office-holder to procure an unjustified advantage for a third party and to cause a loss to the administration.
Persoana face obiectul unor anchete judiciare desfășurate de autoritățile tunisiene pentru abuz de influență asupra unui funcționar public (fostul președinte Ben Ali) în vederea obținerii în mod direct sau indirect a unui avantaj pentru o altă persoană și complicitate la abuz în serviciu din partea unui funcționar public pentru a procura unei terțe persoane un avantaj nejustificat și pentru a cauza un prejudiciu administrației.
Tunisian, born in Sabha-Lybie 7 January 1980, son of Yamina SOUIEI, managing director, married to Inès LEJRI, residing at Résidence de l'Étoile du Nord - suite B- 7th floor - apt. No 25 - Centre urbain du nord - Cité El Khadra - Tunis
Tunisian, născut la Sabha-Libia la 7 ianuarie 1980, fiul lui Yamina SOUIEI, administrator al unei societăți, căsătorit cu Inès LEJRI, domiciliat la adresa Résidence de l’Étoile du Nord – suite B – etajul 7 – apt. nr. 25 – Centre urbain du nord – Cité El Khadra – Tunis
of 10 July 2013
din 10 iulie 2013
on a Union financial contribution towards Member States’ fisheries control programmes for 2013
privind o contribuție financiară din partea Uniunii la programele de control în domeniul pescuitului ale statelor membre pentru anul 2013
(notified under document C(2013) 4256)
[notificată cu numărul C(2013) 4256]
(Only the Bulgarian, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Italian, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Romanian, Slovenian, Spanish and Swedish texts are authentic)
(Numai textele în limbile bulgară, daneză, engleză, estonă, finlandeză, franceză, germană, greacă, italiană, letonă, lituaniană, malteză, neerlandeză, polonă, portugheză, română, slovenă, spaniolă și suedeză sunt autentice)
The Commission, in its letter of 9 October 2012, defined the priority areas to be funded by the Union in the framework of fisheries control programmes.
În scrisoarea sa din 9 octombrie 2012, Comisia a definit domeniile prioritare care urmează să fie finanțate de Uniune în cadrul programelor de control în domeniul pescuitului.
Those priority areas include improvements in the control system of a Member State, measurements of engine power, and the traceability of fishery products.
Aceste domenii prioritare includ îmbunătățiri în sistemul de control al unui stat membru, măsurători ale puterii motorului și trasabilitatea produselor pescărești.
The Commission also specified in its letter of 14 May 2012 the requirements to be met by operators and Member States when carrying out investments in traceability projects.
De asemenea, în scrisoarea sa din 14 mai 2012, Comisia a precizat cerințele care trebuie îndeplinite de către operatori și de către statele membre atunci când efectuează investiții în proiecte de trasabilitate.
Member States have submitted to the Commission their fisheries control programme for 2013, in accordance with Article 20 of Regulation (EC) No 861/2006, inclusive of the applications for a Union financial contribution towards the expenditure to be incurred in carrying out the projects contained in such programme.
Statele membre au transmis Comisiei programele lor de control în domeniul pescuitului pentru 2013, în conformitate cu articolul 20 din Regulamentul (CE) nr. 861/2006, împreună cu cererile pentru acordarea unei contribuții financiare a Uniunii la cheltuielile legate de desfășurarea proiectelor incluse în aceste programe.
On that basis and given budgetary constraints, requests in the programmes for Union funding related to non-priority actions such as installation of Automatic Identification Systems (AIS) on board fishing vessels, those training projects having no link with improvements to be brought in the control systems of Member States, as well as the purchase or modernisation of fisheries patrol vessels and aircraft were rejected since they were not dedicated to the priority areas.
Pe această bază și ținând cont de constrângerile bugetare, au fost respinse cererile de finanțare din partea Uniunii prezentate în cadrul programelor și referitoare la acțiuni neprioritare, cum ar fi instalarea de sisteme de identificare automată (AIS) la bordul navelor de pescuit, proiectele de formare profesională care nu au nicio legătură cu îmbunătățirile care trebuie aduse sistemelor de control ale statelor membre, precum și achiziția de nave și aeronave de patrulare sau modernizarea acestora, deoarece nu se încadrau în domeniile prioritare.
As to traceability projects, it is important to ensure that they are developed on the basis of internationally recognised standards, as required by Article 67(8) of Commission Implementing Regulation (EU) No 404/2011 of 8 April 2011 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC) No 1224/2009 establishing a Community control system for ensuring compliance with the rules of the Common Fisheries Policy [2].
În ceea ce privește proiectele de trasabilitate, este important să se asigure că acestea sunt elaborate pe baza standardelor recunoscute la nivel internațional, în conformitate cu articolul 67 alineatul (8) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 404/2011 al Comisiei din 8 aprilie 2011 de stabilire a normelor detaliate de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1224/2009 al Consiliului de stabilire a unui sistem comunitar de control pentru asigurarea respectării normelor politicii comune în domeniul pescuitului [2].
The applications for Union funding have been assessed with regard to their compliance with the rules set out in Commission Regulation (EC) No 391/2007 of 11 April 2007 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC) No 861/2006 as regards the expenditure incurred by Member States in implementing the monitoring and control systems applicable to the Common Fisheries Policy [3].
Cererile de finanțare de către UE au fost evaluate în sensul conformității cu normele prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 391/2007 al Comisiei din 11 aprilie 2007 de stabilire a unor reguli detaliate pentru punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 861/2006 al Consiliului în ceea ce privește cheltuielile suportate de statele membre pentru punerea în aplicare a sistemelor de monitorizare și control privind politica comună în domeniul pescuitului [3].
The Commission has assessed the projects whose cost does not exceed EUR 40000 VAT excluded, and has retained those for which it is justified to provide for Union co-financing in the light of the improvements they are likely to bring to the control system of the applicant Member States.
Comisia a evaluat proiectele al căror cost nu depășește 40000 EUR fără TVA și le-a reținut pe cele pentru care este justificat să se prevadă o cofinanțare din partea Uniunii, având în vedere îmbunătățirile pe care acestea sunt susceptibile de a le aduce sistemului de control din statul membru solicitant.
In order to encourage investment in the priority areas defined by the Commission and in view of the negative impact of the financial crisis on Member States’ budgets, expenditure related to those priority areas should benefit from a high co-financing rate, within the limits laid down in Article 15 of Regulation (EC) No 861/2006.
Pentru a încuraja investițiile în domeniile prioritare stabilite de Comisie și având în vedere efectele negative ale crizei financiare asupra bugetelor statelor membre, investițiile aferente acestor domenii prioritare trebuie să beneficieze de o rată mare de cofinanțare, în limitele prevăzute la articolul 15 din Regulamentul (CE) nr. 861/2006.
In order to qualify for the contribution, automatic localisation devices as well as electronic recording and reporting devices on board fishing vessels should satisfy the requirements established by Implementing Regulation (EU) No 404/2011.
Pentru a beneficia de contribuție, dispozitivele de localizare automată, precum și dispozitivele electronice de înregistrare și raportare de la bordul navelor de pescuit trebuie să fie conforme cerințelor prevăzute în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 404/2011.
This Decision provides for a Union financial contribution for 2013 towards expenditure incurred by Member States for 2013 in implementing the monitoring and control systems applicable to the common fisheries policy (CFP), as referred to in Article 8(1)(a) of Regulation (EC) No 861/2006.
Prezenta decizie prevede, pentru anul 2013, o contribuție financiară a Uniunii la cheltuielile suportate de către statele membre în 2013 pentru punerea în aplicare a sistemelor de monitorizare și control aplicabile politicii comune în domeniul pescuitului (PCP) menționate la articolul 8 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (CE) nr. 861/2006.
The budgetary appropriations related to this Decision shall be decommitted at the latest by 31 December 2018.
Alocările bugetare aferente prezentei decizii sunt dezangajate cel târziu la 31 decembrie 2018.
As far as traceability projects are concerned, the Union contribution shall be limited to EUR 1000000 in case of investments carried out by Member State authorities, and to EUR 250000 in case of private investments.
În ceea ce privește proiectele de trasabilitate, contribuția Uniunii este limitată la 1000000 EUR în cazul investițiilor efectuate de către autoritățile statelor membre, și la 250000 EUR în cazul investițiilor private.
A maximum of two projects by private operator may be accepted per Member State and per financing decision.
Pot fi acceptate maximum două proiecte per operator privat pentru fiecare stat membru și per decizie de finanțare.
The total number of traceability projects carried out by private operators shall be limited to eight per Member State and per financing decision.
Numărul total de proiecte de trasabilitate desfășurate de operatori privați se limitează la opt per stat membru și per decizie de finanțare.
In order to qualify for the financial contribution referred to in paragraph 2, all projects co-financed according to this Decision shall satisfy the applicable requirements laid down in Council Regulation (EC) No 1224/2009 [4] and Implementing Regulation (EU) No 404/2011.
Pentru a putea beneficia de contribuția financiară menționată la alineatul (2), toate proiectele cofinanțate în conformitate cu prezenta decizie trebuie să îndeplinească cerințele aplicabile prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1224/2009 al Consiliului [4] și în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 404/2011.
Any other expenditure incurred in respect of projects referred to in Annex I shall qualify for a financial contribution of 50 % of the eligible expenditure within the limits laid down in that Annex.
Orice alte cheltuieli efectuate în cadrul proiectelor menționate în anexa I beneficiază de o contribuție financiară reprezentând 50 % din cheltuielile eligibile, în limitele stabilite în anexa menționată.
In order to qualify for the financial contribution referred to in paragraph 1, automatic localisation devices shall satisfy the requirements laid down in Commission Regulation (EC) No 2244/2003 [5].
Pentru a putea beneficia de contribuția financiară menționată la alineatul (1), dispozitivele de localizare automată trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 2244/2003 al Comisiei [5].
Expenditure incurred, in respect of projects referred to in Annex IV, on the purchase and fitting on board of fishing vessels of ERS devices, enabling vessels to record and report electronically to a Fisheries Monitoring Centre data on fisheries activities, shall qualify for a financial contribution of 90 % of the eligible expenditure, within the limits established in that Annex.
Cheltuielile efectuate în cadrul proiectelor menționate în anexa IV pentru achiziționarea și montarea la bordul navelor de pescuit a dispozitivelor ERS care permit navelor să înregistreze și să transmită pe cale electronică unui centru de monitorizare a pescuitului informații privind activitățile de pescuit pot beneficia de o contribuție financiară reprezentând 90 % din cheltuielile eligibile, în limitele stabilite în anexa menționată.
The financial contribution referred to in paragraph 1 shall be calculated on the basis of a price capped at EUR 3000 per vessel, without prejudice to paragraph 4.
Contribuția financiară menționată la alineatul (1) se calculează în baza unui preț limitat la 3000 EUR per navă, fără a aduce atingere alineatului (4).
The maximum Union contribution per Member State shall be as follows:
Valoarea maximă a contribuției din partea Uniunii, pentru fiecare stat membru, se stabilește după cum urmează:
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium, the Republic of Bulgaria, the Kingdom of Denmark, the Federal Republic of Germany, the Republic of Estonia, Ireland, the Hellenic Republic, the Kingdom of Spain, the French Republic, the Republic of Cyprus, the Italian Republic, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Malta, the Kingdom of the Netherlands, the Republic of Poland, the Portuguese Republic, Romania, the Republic of Slovenia, the Republic of Finland, the Kingdom of Sweden, and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Prezenta decizie se adresează Regatului Belgiei, Republicii Bulgaria, Regatului Danemarcei, Republicii Federale Germania, Republicii Estonia, Irlandei, Republicii Elene, Regatului Spaniei, Republicii Franceze, Republicii Italiene, Republicii Cipru, Republicii Letonia, Republicii Lituania, Republicii Malta, Regatului Țărilor de Jos, Republicii Polone, Republicii Portugheze, României, Republicii Slovenia, Republicii Finlanda, Regatului Suediei și Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord.
Done at Brussels, 10 July 2013.
Adoptată la Bruxelles, 10 iulie 2013.
Member State and project code
Stat membru și codul proiectului
PILOT PROJECTS
PROIECTE PILOT
TRAINING AND EXCHANGE PROGRAMMES
PROGRAME DE FORMARE PROFESIONALĂ ȘI DE SCHIMB DE EXPERIENȚĂ
AMOUNTS RELATED TO PILOT INSPECTION AND OBSERVER SCHEMES, INITIATIVES RAISING AWARENESS OF CFP RULES AND ACQUISITION OR MODERNISATION OF PATROL VESSELS AND AIRCRAFT THAT WERE REJECTED
SUMELE PENTRU PROGRAMELE-PILOT DE INSPECȚIE ȘI OBSERVARE, PENTRU INIȚIATIVE DE INFORMARE CU PRIVIRE LA NORMELE PCP ȘI PENTRU ACHIZIȚIA SAU MODERNIZAREA NAVELOR ȘI AERONAVELOR DE PATRULARE CARE AU FOST RESPINSE
Patrol vessels and Aircraft
Nave și aeronave de patrulare
All payments in respect of which a reimbursement is claimed shall be made by the Member State concerned by 30 June 2017.
Toate plățile pentru care se solicită rambursarea sunt efectuate de statul membru în cauză până la 30 iunie 2017.
on the position to be adopted, on behalf of the European Union, in the EEA Joint Committee concerning an amendment to Annex XIII to the EEA Agreement
privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene, în cadrul Comitetului mixt al SEE cu privire la modificarea anexei XIII la Acordul privind SEE
Pursuant to Article 98 of the EEA Agreement, the EEA Joint Committee may decide to amend, inter alia, Annex XIII thereto.
În temeiul articolului 98 din Acordul privind SEE, Comitetul mixt al SEE poate decide să modifice, printre altele, anexa XIII la acesta.
Annex XIII to the EEA Agreement contains specific provisions on all modes of transport.
Anexa XIII la Acordul privind SEE cuprinde dispoziții specifice privind toate modurile de transport.
Regulation (EC) No 1070/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 amending Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to improve the performance and sustainability of the European aviation system [3] is to be incorporated into the EEA Agreement with certain adaptations for the EEA EFTA States.
Regulamentul (CE) nr. 1070/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 549/2004, (CE) nr. 550/2004, (CE) nr. 551/2004 și (CE) nr. 552/2004 în vederea îmbunătățirii performanței și durabilității sistemului aviatic european [3] urmează să fie încorporat în Acordul privind SEE cu anumite adaptări pentru statele AELS care fac parte din SEE.
The adaptations for the EEA EFTA States concern the applicability of the amendments inserted by Regulation (EC) No 1070/2009 in Articles 5, 11 and 13a of Regulation (EC) No 549/2004 [4], Article 9a(2)(c), Article 9a(2)(i) and Article 9a(5) and (6) of Regulation (EC) No 550/2004 [5] and Article 6(2) of Regulation (EC) No 551/2004 [6].
Adaptările pentru statele AELS care fac parte din SEE au ca obiect aplicabilitatea modificărilor introduse prin Regulamentul (CE) nr. 1070/2009 la articolele 5, 11 și 13a din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 [4], la articolul 9a alineatul (2) litera (c), articolul 9a alineatul (2) litera (i) și articolul 9a alineatele (5) și (6) din Regulamentul (CE) nr. 550/2004 [5] și la articolul 6 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 551/2004 [6].
Annex XIII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui să fie modificată în consecință.
The position to be adopted, on behalf of the European Union, in the EEA Joint Committee on the proposed amendment to Annex XIII to the EEA Agreement shall be based on the draft Decision of the EEA Joint Committee attached to this Decision.
Poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene, în cadrul Comitetului mixt al SEE referitor la modificarea propusă a anexei XIII la Acordul privind SEE se bazează pe proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE atașat la prezenta decizie.
Regulation (EC) No 1070/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 amending Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to improve the performance and sustainability of the European aviation system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Regulamentul (CE) nr. 1070/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 549/2004, (CE) nr. 550/2004, (CE) nr. 551/2004 și (CE) nr. 552/2004 în vederea îmbunătățirii performanței și durabilității sistemului aviatic european [1] urmează să fie încorporat în Acordul privind SEE.
The airspace where Iceland is responsible for the provision of air traffic services is fully within the ICAO NAT region, where regional planning and regional agreements have been established, enabling FAB-like functioning, and serve the operational needs and requirements which differ from the ICAO EUR and AFI regions.
Spațiul aerian în care Islanda este responsabilă pentru furnizarea serviciilor de trafic aerian este situat în întregime în cadrul regiunii Atlanticului de Nord a OACI, regiunea făcând obiectul unei planificări regionale și a unor acorduri regionale care îi permit să funcționeze ca un bloc funcțional de spațiu aerian și să răspundă necesităților operaționale și cerințelor care diferă de cele ale regiunile EUR și AFI ale OACI.
The text of point 66t (Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council) shall be amended as follows:
Textul de la punctul 66t [Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului] se modifică după cum urmează:
The following text is added:
se adaugă următorul text:
32009 R 1070: Regulation (EC) No 1070/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 34).’
32009 R 1070: Regulamentul (CE) nr. 1070/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 (JO L 300, 14.11.2009, p. 34).”
The text of adaptation (a) is replaced by the following:
textul adaptării (a) se înlocuiește cu următorul text:
The following paragraphs shall be added to Article 5:
La articolul 5 se adaugă următoarele alineate: