natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the following points 3.2.12.2.7.8 to 3.2.12.2.7.8.3 are inserted after point 3.2.12.2.7.7.1:
după punctul 3.2.12.2.7.7.1 se introduc următoarele puncte 3.2.12.2.7.8-3.2.12.2.7.8.3:
(EURO VI only) OBD components on-board the vehicle
(doar pentru Euro VI) Componentele OBD de la bordul vehiculului
Alternative approval as provided for in point 2.4.1 of Annex X to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Omologare alternativă, astfel cum este prevăzută la punctul 2.4.1 din anexa X la Regulamentul (UE) nr. 582/2011: da/nu (1)
List of OBD components on-board the vehicle
Listă a componentelor OBD de la bordul vehiculului
Written description and/or drawing of the MI (10)
Descrierea în scris și/sau schița MI (10)
Written description and/or drawing of the OBD off-board communication interface (10)’;
Descrierea în scris și/sau schița interfeței de comunicare exterioară a OBD (10)”;
point 3.2.12.2.8.2 is replaced by the following:
punctul 3.2.12.2.8.2 se înlocuiește cu următorul text:
Driver inducement system’;
Sistemul de implicare a conducătorului auto”;
the following points 3.2.12.2.8.2.1 and 3.2.12.2.8.2.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.2:
după punctul 3.2.12.2.8.2 se introduc următoarele puncte 3.2.12.2.8.2.1 și 3.2.12.2.8.2.2:
(Euro VI only) Engine with permanent deactivation of the driver inducement, for use by the rescue services or in vehicles specified in point (b) of Article 2(3) of this Directive: yes/no (1)
(doar pentru Euro VI) Motor cu dezactivare permanentă a implicării conducătorului auto, pentru utilizarea de către serviciile de salvare sau în vehiculele menționate la articolul 2 alineatul (3) litera (b) din prezenta directivă: da/nu (1)
Activation of the creep mode
Activarea modului ralanti:
“disable after restart”/“disable after fuelling”/“disable after parking” (1)(8)’;
«dezactivare după repornire»/«dezactivare după alimentare»/«dezactivare după parcare» (1)(8)”;
the following points 3.2.12.2.8.3.1 and 3.2.12.2.8.3.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.3:
după punctul 3.2.12.2.8.3 se introduc următoarele puncte 3.2.12.2.8.3.1 și 3.2.12.2.8.3.2:
(Euro VI only) List of the OBD engine families within the engine family considered when ensuring the correct operation of NOx control measures (when applicable)
(doar pentru Euro VI) Lista familiilor de motoare OBD din familia de motoare luată în considerare în momentul asigurării funcționării corecte a măsurilor de denitrificare (după caz)
(Euro VI only) Number of the OBD engine family the parent engine/the engine member belongs to’;
(Doar pentru Euro VI) Numărul familiei de motoare OBD din care face parte motorul prototip/motorul membru”;
point 3.2.12.2.8.4 is deleted.
punctul 3.2.12.2.8.4 se elimină.
point 3.2.12.2.8.8 and 3.2.12.2.8.8.1 are replaced by the following:
punctele 3.2.12.2.8.8 și 3.2.12.2.8.8.1 se înlocuiesc cu următorul text:
(EURO VI only) Components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures
(doar pentru Euro VI) Componente, instalate pe vehicul, ale sistemelor care asigură funcționarea corectă a măsurilor de denitrificare
List of components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures’;
Lista componentelor, aflate la bordul vehiculului, ale sistemelor care asigură funcționarea corectă a măsurilor de denitrificare”;
point 3.2.12.2.8.8.3 is replaced by the following:
punctul 3.2.12.2.8.8.3 se înlocuiește cu următorul text:
Written description and/or drawing of the warning signal (10)’;
Descrierea în scris și/sau schița semnalului de avertizare (10)”;
the following points 3.2.12.2.8.8.4 and 3.2.12.2.8.8.5 are inserted after point 3.2.12.2.8.8.3:
după punctul 3.2.12.2.8.8.3 se introduc următoarele puncte 3.2.12.2.8.8.4 și 3.2.12.2.8.8.5:
Alternative approval provided for in point 2.1 of Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Omologare alternativă, astfel cum este prevăzută la punctul 2.1 din anexa XIII la Regulamentul (UE) nr. 582/2011: da/nu (1)
Heated/non-heated reagent tank and dosing system (see paragraph 2.4 of Annex 11 to UNECE Regulation No 49)’;
Rezervor de reactiv și sistem de dozare încălzite/neîncălzite (a se vedea punctul 2.4 din anexa 11 la Regulamentul CEE-ONU nr. 49)”;
point 3.2.17 is replaced by the following:
punctul 3.2.17 se înlocuiește cu următorul text:
Specific information related to gas and dual-fuel engines for heavy-duty vehicles (in the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information)(if applicable)’;
Informații specifice referitoare la motoarele alimentate cu gaz și la motoarele cu dublă alimentare pentru vehiculele grele (în cazul sistemelor cu o structură diferită, se furnizează informații echivalente) (după caz)”;
the following points 3.2.17.9 to 3.2.19.4.3 are inserted after point 3.2.17.8.2:
după punctul 3.2.17.8.2 se introduc următoarele puncte 3.2.17.9-3.2.19.4.3:
When appropriate, manufacturer reference of the documentation for installing the dual-fuel engine in a vehicle (x1)
După caz, referința producătorului la documentația pentru instalarea pe un vehicul a motorului cu dublă alimentare (x1)
Hydrogen fuelling system: yes/no (1)
Sistem de alimentare cu hidrogen: da/nu (1)
EC type-approval number in accordance with Regulation (EC) No 79/2009: …
Numărul de omologare CE de tip în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 79/2009: …
H2NG fuelling system: yes/no (1)
Sistem de alimentare cu H2GN: da/nu (1)
Percentage of hydrogen in the fuel (the maximum specified by the manufacturer): …
Procentul de hidrogen în combustibil (procentul maxim specificat de producător): …
EC type-approval number in accordance with UNECE Regulation No 110 …
Numărul de omologare CE de tip în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 110: …
Drawing of the symbol: …’;
Desenul simbolului: …”;
point 3.4.8 is replaced by the following:
punctul 3.4.8 se înlocuiește cu următorul text:
Vehicle electric range … km (in accordance with Annex 9 to UNECE Regulation No 101)’;
Autonomia electrică a vehiculului … km (în conformitate cu anexa 9 la Regulamentul CEE-ONU nr. 101)”;
points 3.5.2.1, 3.5.2.2 and 3.5.2.3. are replaced by the following:
punctele 3.5.2.1, 3.5.2.2 și 3.5.2.3 se înlocuiesc cu următorul text:
Fuel consumption (urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Consumul de combustibil (condiții urbane): … l/100 km sau m3/100 km sau kg/100 km (1)
Fuel consumption (extra-urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Consumul de combustibil (condiții urbane): … l/100 km sau m3/100 km sau kg/100 km (1)
Fuel consumption (combined) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)’;
Consumul de combustibil (combinat): … l/100 km sau m3/100 km sau kg/100 km (1)”;
the following points 3.5.3 to 3.5.3.2.3 are inserted after point 3.5.2.3:
după punctul 3.5.2.3 se introduc următoarele puncte 3.5.3-3.5.3.2.3:
Electric energy consumption for electric vehicles
Consumul de energie electrică în cazul vehiculelor electrice
Electric energy consumption for pure electric vehicles … Wh/km
Consumul de energie electrică pentru vehicule pur electrice: … Wh/km
Electric energy consumption (Condition A, combined) …Wh/km
Consumul de energie electrică (condiția A, combinat): …Wh/km
Electric energy consumption (Condition B, combined) … Wh/km
Consumul de energie electrică (condiția B, combinat): … Wh/km
Electric energy consumption (weighted combined) … Wh/km’;
Consumul de energie electrică (combinat ponderat): … Wh/km”;
points 3.5.4.1 and 3.5.4.2 are replaced by the following:
punctele 3.5.4.1 și 3.5.4.2 se înlocuiesc cu următorul text:
mass emissions WHSC test (x3): … g/kWh
Încercarea WHSC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 (x3): … g/kWh
mass emissions WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
Masa emisiilor de CO2 la încercarea WHSC în modul diesel (x2): … g/kWh”;
the following points 3.5.4.3 to 3.5.4.6 are inserted after point 3.5.4.2:
după punctul 3.5.4.2 se introduc următoarele puncte 3.5.4.3-3.5.4.6:
mass emissions WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Masa emisiilor de CO2 la încercarea WHSC în modul cu dublă alimentare (x1): … g/kWh
mass emissions WHTC test (x3)(9): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 (x3)(9): … g/kWh
mass emissions WHTC test in diesel mode (x2)(9): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul diesel (x2)(9): … g/kWh
mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (x1)(9): … g/kWh’;
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul cu dublă alimentare (x1)(9): … g/kWh”;
points 3.5.5.1 and 3.5.5.2 are replaced by the following:
punctele 3.5.5.1 și 3.5.5.2 se înlocuiesc cu următorul text:
Fuel consumption WHSC test (x3): … g/kWh
Încercarea WHSC privind consumul de combustibil (x3): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
Încercarea WHSC privind consumul de combustibil în modul diesel (x2): … g/kWh”;
(aa) the following points 3.5.5.3 to 3.5.5.6 are inserted after point 3.5.5.2:
(aa) după punctul 3.5.5.2 se introduc următoarele puncte 3.5.5.3-3.5.5.6:
Fuel consumption WHSC test in in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Încercarea WHSC privind consumul de combustibil în modul cu dublă alimentare (x1): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test (9)(x3): … g/kWh
Încercarea WHTC privind consumul de combustibil (9)(x3): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in diesel mode (9)(x2): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea consumului de combustibil în modul diesel (9)(x2): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in dual-fuel mode (9)(x1): … g/kWh’;
Încercarea WHTC pentru verificarea consumului de combustibil în modul cu dublă alimentare (9)(x1): … g/kWh”;
(ab) the following explanatory notes are inserted:
(ab) se inserează următoarele note explicative:
To be documented in case of a single OBD engine family and if not already included in the documentation package(s) referred to in point 3.2.12.2.7.0.4.
Se documentează în cazul unei singure familii de motoare OBD și în cazul în care nu au fost deja incluse documente în dosarul (dosarele) cu documentația menționat(e) la punctul 3.2.12.2.7.0.4.
Value for the combined WHTC including cold and hot part in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Valoarea pentru ciclul de încercări WHTC combinat, inclusiv intervalul la rece și cel la cald, în conformitate cu anexa VIII la Regulamentul (UE) nr. 582/2011.
To be documented if not already included in the documentation referred to in point 3.2.12.2.7.0.5.’;
Se documentează în cazul în care nu au fost incluse documente în documentația menționată la punctul 3.2.12.2.7.0.5.”;
(ac) the following explanatory notes are added:
(ac) se adaugă următoarele note explicative:
Dual-fuel engines.
Motoare cu dublă alimentare.
In case of a dual-fuel engine or vehicle.
În cazul unui motor sau vehicul cu dublă alimentare.
In the case of Type 1B, Type 2B, and Type 3B of dual-fuel engines.
În cazul motoarelor cu dublă alimentare de tip 1B, de tip 2B și de tip 3B.
Except for dual-fuel engines or vehicles.’
Cu excepția motoarelor sau vehiculelor cu dublă alimentare.”;
in Annex III, Part I, A, is amended as follows:
în anexa III, partea I, A, se modifică după cum urmează:
Cycle four stroke/two stroke/rotary (1)’;
în patru timpi/în doi timpi/rotativ (1)”;
Gas Energy Ratio over the hot part of the WHTC test-cycle: … %’;
Raportul gaz/energie pe intervalul la cald din ciclul de încercări WHTC: … %”;
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20 (1)(6)’;
Vehicule grele alimentate cu motorină/benzină/GPL/GN-H/GN-L/GN-HL/etanol(ED95)/etanol(E85)/GNL20 (1)(6)”;
point 3.2.4.2 is replaced by the following:
punctul 3.2.4.2 se înlocuiește cu următorul text:
the following points 3.2.12.2.7.8. to 3.2.12.2.7.8.3. are inserted after point 3.2.12.2.7.7.1.:
după punctul 3.2.12.2.7.7.1 se introduc următoarele puncte 3.2.12.2.7.8-3.2.12.2.7.8.3:
the following point 3.2.12.2.8.2.1 is inserted after point 3.2.12.2.8.2:
după punctul 3.2.12.2.8.2.1 se introduce următorul punct 3.2.12.2.8.2:
(Euro VI only) Engine with permanent deactivation of the driver inducement, for use by the rescue services or in vehicles specified in point (b) of Article 2(3) of this Directive: yes/no (1)’;
(doar Euro VI) Motor cu dezactivare permanentă a implicării conducătorului auto, pentru utilizarea de către serviciile de salvare sau în vehiculele menționate la articolul 2 alineatul (3) litera (b) din prezenta directivă: da/nu (1)”;
mass emissions WHTC test (9)(x3): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 (9)(x3): … g/kWh
mass emissions WHTC test in diesel mode (9)(x2): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul diesel (9)(x2): … g/kWh
mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (9)(x1): … g/kWh’;
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul diesel (9)(x1): … g/kWh”;
the following points 3.5.5.3 to 3.5.5.6 are inserted after point 3.5.5.2:
după punctul 3.5.5.2 se introduc următoarele puncte 3.5.5.3-3.5.5.6:
Fuel consumption WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Încercarea WHSC privind consumul de combustibil în modul cu dublă alimentare (x1): … g/kWh
point 2.1.2 is replaced by the following:
punctul 2.1.2 se înlocuiește cu următorul text:
Type 2 test (b)(c)(emissions data required at type-approval for roadworthiness purposes)
Încercarea de tipul 2 (b)(c) (informații despre emisii solicitate la omologarea de tip în scopul inspecției tehnice)
Engine oil temperature (K)
Temperatura uleiului de motor (K)
point 2.2.4. is replaced by the following:
punctul 2.2.4 se înlocuiește cu următorul text:
Idle test (1)
Încercare la ralanti (1)
Part I, Side 2 – Vehicle category M1 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea I, pagina 2 – categoria de vehicule M1 (vehicule complete și completate) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
points 26 and 26.1 are replaced by the following:
punctele 26 și 26.1 se înlocuiesc cu următorul text:
Fuel: Diesel/petrol/LPG/CNG-Biomethane/LNG/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)
Combustibil: motorină/benzină/GPL/GNC-biometan/GNL/etanol/biomotorină/hidrogen (1)
Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel/Dual-fuel (1)’;
Monocombustibil/bicombustibil/multicombustibil/dublă alimentare (1)”;
the following point 26.2 is inserted after point 26.1:
următorul punct 26.2 se introduce după punctul 26.1:
(Dual-fuel only) Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B (1)’;
(doar pentru motoare cu dublă alimentare) Tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (1)”;
point 48 is replaced by the following:
punctul 48 se înlocuiește cu următorul text:
Exhaust emissions (m)(m1)(m2):
Emisii de gaze de evacuare (m)(m1)(m2):
Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: …
Numărul actului de reglementare de bază și numărul ultimului act de reglementare de modificare aplicabil: …
test procedure: Type I or ESC (1)
procedura de încercare: tipul I sau ESC (1)
CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Particulates: …
CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Particule: …
Smoke opacity (ELR): … (m–1)
Opacitatea fumului (ELR): … (m–1)
test procedure: Type I (Euro 5 or 6(1)) or WHSC (EURO VI) (1)
procedura de încercare: tipul I [Euro 5 sau 6 (1)] sau WHSC (Euro VI)(1)
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Particulates (mass): …
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Particule (masa): …
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Particulates: …
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Particule: …
test procedure: WHTC (EURO VI)
procedura de încercare: WHTC (Euro VI)
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Particulates (mass): … Particles (number): …’;
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Particule (masa): … Particule (număr): …”;
Part I, Side 2 – Vehicle category M2 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea I, pagina 2 – Vehicule din categoria M2 (vehicule complete și completate) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1)) or WHSC (EURO VI) (1)
procedura de încercare: tipul I [Euro 5 sau 6 (1)] sau WHSC (Euro VI)(1)
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Particulates (mass): … Particles (number): …
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Particule (masa): … Particule (număr): …
Part I, Side 2 – Vehicle category M3 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea I, pagina 2 – categoria de vehicule M3 (vehicule complete și completate) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
test procedure: ESC
procedura de încercare: ESC
test procedure: WHSC (EURO VI)
procedura de încercare: WHSC (Euro VI)
Part I, Side 2 – Vehicle category N1 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea I, pagina 2 – vehicule din categoria N1 (vehicule complete și completate) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
Part I, Side 2 – Vehicle category N2 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea I, pagina 2 – vehicule din categoria N2 (vehicule complete și completate) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
Part I, Side 2 – Vehicle category N3 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea I, pagina 2 – vehicule din categoria N3 (vehicule complete și completate) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
Part II, Side 2 – Vehicle category M1 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea II, pagina 2 – categoria de vehicule M1 (vehicule incomplete) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
Part II, Side 2 – Vehicle category M2 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea II, pagina 2 – categoria de vehicule M2 (vehicule incomplete) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
Points 26 and 26.1 are replaced by the following:
punctele 26 și 26.1 se înlocuiesc cu următorul text:
The following point 26.2 is inserted after point 26.1:
următorul punct 26.2 se introduce după punctul 26.1:
Point 48 is replaced by the following:
punctul 48 se înlocuiește cu următorul text:
Part II, Side 2 – Vehicle category M3 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea II, pagina 2 – categoria de vehicule M3 (vehicule incomplete) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
Part II, Side 2 – Vehicle category N1 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea II, pagina 2 – categoria de vehicule N1 (vehicule incomplete) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Particulates:
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Particule: …
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Particulates (mass): … Particles (number): ’;
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Particule (masa): … Particule (număr): …”;
Part II, Side 2 – Vehicle category N2 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea II, pagina 2 – categoria de vehicule N2 (vehicule incomplete) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
Part II, Side 2 – Vehicle category N3 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
partea II, pagina 2 – categoria de vehicule N3 (vehicule incomplete) din modelul de certificat de conformitate CE, se modifică după cum urmează:
the explanatory note relating to Annex IX (m) is replaced by the following:
nota explicativă referitoare la anexa IX (m) se înlocuiește cu următorul text:
Repeat for the various fuels that can be used.
Se repetă pentru diferiții combustibili care pot fi utilizați.
Vehicles that can be fuelled with both petrol and gaseous fuel but in which the petrol system is fitted for emergency purposes or for starting only and the petrol tank of which cannot contain more than 15 litres of petrol will be regarded as vehicles that can only run on a gaseous fuel.’
Vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină, cât și cu combustibil gazos, dar care sunt dotate cu sistem pe benzină numai pentru situații de urgență sau exclusiv pentru demarare și au o capacitate a rezervorului de benzină de cel mult 15 litri, sunt considerate vehicule care funcționează doar cu combustibil gazos.”;
the following explanatory notes relating to Annex IX (m1) and (m2) are inserted after note (m):
următoarele note explicative (m1) și (m2), referitoare la anexa IX, se introduc după nota (m):
In case of EURO VI dual-fuel engines and vehicles, repeat as appropriate.
În cazul motoarelor și vehiculelor EURO VI cu dublă alimentare, se repetă de câte ori este necesar.
Solely emissions assessed in accordance with the applicable regulatory act or acts shall be stated’.
Trebuie indicate numai emisiile evaluate în conformitate cu actul (actele) de reglementare aplicabil(e)”.
Euro VI Emission Limits
Valorile limită ale emisiilor pentru Euro VI
PI Positive Ignition.
PI aprindere prin scânteie.
CI Compression Ignition.
CI aprindere prin compresie.
PM number
Numărul de particule
The admissible level of NO2 component in the NOx limit value may be determined at a later stage.
Nivelul admis al componentei NO2 în valoarea limită a NOx poate fi determinat ulterior.
The limit value shall apply as from the dates set out in row B of Table 1 of Appendix 9 of Annex I to Regulation (EU) No 582/2011.’
Valoarea limită se aplică de la datele stabilite în coloana B din tabelul 1 din apendicele 9 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 582/2011.”
Annexes I, II and IV to XIV to Regulation (EU) No 582/2011 are amended as follows:
Anexele I, II și IV-XIV la Regulamentul (UE) nr. 582/2011 se modifică după cum urmează:
Annex I is amended as follows
anexa I se modifică după cum urmează:
point 1.1.1 is replaced by the following:
punctul 1.1.1 se înlocuiește cu următorul text:
The parent engine shall meet the requirements of this Regulation on the appropriate reference fuels specified in Annex IX.
Motorul prototip trebuie să îndeplinească cerințele prezentului regulament cu privire la carburanții de referință adecvați stabiliți în anexa IX.
Specific requirements shall apply to engines fuelled with natural gas/biomethane, including dual-fuel engines, as laid down in point 1.1.3’;
Cerințele specifice se aplică în cazul motoarelor alimentate cu gaz natural/biometan, în conformitate cu punctul 1.1.3.”;
point 1.1.3 is replaced by the following:
punctul 1.1.3 se înlocuiește cu următorul text:
In the case of natural gas/biomethane fuelled engines, including dual-fuel engines, the manufacturer shall demonstrate the parent engines capability to adapt to any natural gas/biomethane composition that may occur across the market.
În cazul motoarelor alimentate cu gaz natural/biometan, inclusiv în cazul motoarelor cu dublă alimentare, producătorul demonstrează capacitatea motoarelor prototip de a se adapta la orice compoziție de gaz natural/biometan care poate fi întâlnită pe piață.
This demonstration shall be carried out in accordance with this Section and, in the case of dual-fuel engines, also in accordance with the additional provisions regarding the fuel adaptation procedure set out in paragraph 6.4 of Annex 15 to UNECE Regulation No 49.
Această demonstrație se efectuează în conformitate cu prezentul punct, iar în cazul motoarelor cu dublă alimentare, și în conformitate cu dispozițiile suplimentare privind procedura de adaptare a combustibilului stabilită la punctul 6.4 din anexa 15 la Regulamentul CEE-ONU nr. 49.