natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The unit shall meet the requirements of this TSI without degradation for snow, ice and hail conditions as defined in clause 4.7 of EN 50125-1:1999, which correspond to the nominal range.
Unitatea trebuie să îndeplinească cerințele prezentei STI fără avariere pentru condițiile de ninsoare, gheață și grindină, astfel cum sunt definite în clauza 4.7 din EN 50125-1:1999, care corespund intervalului nominal.
Where more severe ‘snow, ice and hail’ conditions than considered in the standard are selected, the unit and its constituents shall then be designed to meet TSI requirements considering the combined effect with low temperature according to the temperature range chosen.
În cazul în care sunt selectate condiții mai severe de „ninsoare, gheață și grindină” decât cele avute în vedere în standardul menționat, unitatea și elementele constitutive ale acesteia trebuie proiectate pentru a îndeplini cerințele STI ținând seama de efectul combinat cu temperatura scăzută, în funcție de intervalul de temperatură selectat.
In relation with the temperature range T2 and with the severe conditions for snow, ice and hail, the provisions taken to meet TSI requirements in these severe conditions shall be identified and verified, in particular design and/or testing provisions considering the following functions:
Pentru intervalul de temperatură T2 și în condiții severe de ninsoare, gheață și grindină, dispozițiile adoptate pentru îndeplinirea cerințelor STI în aceste condiții severe trebuie identificate și verificate, în special dispozițiile privind proiectarea și/sau încercarea, având în vedere următoarele funcții:
Coupling function restricted to the resiliency of couplings.
funcția de cuplare, limitată la reziliența cuplelor;
Brake function, including brake equipment.
funcția de frânare, inclusiv echipamentul de frânare.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.7.
Demonstrarea conformității este descrisă la punctul 6.2.2.7.
All significant potential fire sources (high risk components) on the unit shall be identified.
Trebuie identificate toate sursele semnificative de incendiu potențiale (componente cu risc ridicat) din cadrul unității.
The fire safety aspects of the unit design shall be aimed at:
Aspectele de protecție împotriva incendiilor din cadrul proiectului unității trebuie să aibă ca scop:
preventing a fire from occurring,
prevenirea survenirii un incendiu;
limiting the effects if a fire occurs.
limitarea efectelor în cazul în care se produce un incendiu.
The goods carried on the unit are not part of the unit and do not have to be taken into account in the conformity assessment.
Bunurile transportate în unitate nu fac parte din unitate și nu trebuie să fie luate în considerare la evaluarea conformității.
In order to limit the effects of fire, fire barriers with integrity of at least 15 minutes shall be installed between the identified potential fire sources (high risk components) and the carried load.
Pentru a limita efectele incendiilor, între sursele de incendiu potențiale identificate (componente cu risc ridicat) și încărcătura transportată trebuie instalate bariere antiincendiu cu o integritate de cel puțin 15 minute.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.1.
Demonstrarea conformității este descrisă la punctul 6.2.2.8.1.
All permanent materials used on the unit shall have limited ignitability and flame spread properties, unless:
Toate materialele utilizate permanent pentru unitate trebuie să aibă proprietăți ignifuge și de limitare a propagării focului, cu excepția cazului în care:
the material is separated from all potential fire risks on the unit by a fire barrier and the safe application is supported by a risk assessment, or
materialul este separat de toate riscurile potențiale de incendiu din cadrul unității prin intermediul unei bariere antiincendiu și utilizarea sigură este susținută de o evaluare a riscului; sau
the component has a mass < 400 g, and is located within a horizontal distance of ≥ 40 mm and a vertical distance of ≥ 400 mm to other non-tested components.
componenta are o masă < 400 g și se află la o distanță orizontală de ≥ 40 mm și la o distanță verticală de ≥ 400 mm de alte componente care nu au fost încercate.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.2.
Demonstrarea conformității este descrisă la punctul 6.2.2.8.2.
The selection and installation of electrical cables shall take into account their fire behaviour properties.
Selectarea și instalarea de cabluri electrice trebuie să țină seama de comportamentul acestora la incendiu.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.3.
Demonstrarea conformității este descrisă la punctul 6.2.2.8.3.
The unit shall be provided with measures preventing a fire from occurring and spreading due to leakage of flammable liquids or gases.
Unitatea trebuie prevăzută cu măsuri de prevenire a producerii și răspândirii incendiilor provocate de scurgeri de lichide sau gaze inflamabile.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.4.
Demonstrarea conformității este descrisă la punctul 6.2.2.8.4.
The impedance between vehicle body and the running rail shall be low enough to prevent hazardous voltages between them.
Impedanța dintre caroseria vehiculului și suprafața de rulare a șinei trebuie să fie suficient de redusă pentru a evita tensiuni periculoase între ele.
Units shall be bonded in accordance with the provisions as described in clause 6.4 of EN 50153:2002.
Unitățile trebuie legate în acest sens în conformitate cu dispozițiile descrise în clauza 6.4 din EN 50153:2002.
The electrical installations and equipment of a unit shall be designed so as to protect persons from electric shock.
Instalațiile electrice și echipamentele unei unități trebuie proiectate astfel încât să protejeze persoanele împotriva electrocutării.
The unit shall be designed so that direct contact is prevented following the provisions set out in clause 5 of EN 50153:2002.
Unitatea trebuie proiectată astfel încât să se prevină contactul direct, conform dispozițiilor stabilite în clauza 5 din EN 50153:2002.
On all units designed to receive a rear-end signal, two devices at the end of the unit shall provide for the installation of two lamps or two reflective plates as set out in Appendix E on the same height above rail not higher than 2000 mm. The dimensions and clearance of these attachment devices shall be as described in Chapter 1 of ERA technical document ERA/TD/2012-04/INT version 1.0 of 4.6.2012 published on the ERA website (http://www.era.europa.eu).
În cazul tuturor unităților proiectate să primească un semnal de fine de tren, două dispozitive de la capătul unității trebuie să permită instalarea a două lămpi sau a două plăci reflectorizante, astfel cum se stabilește în apendicele E, la aceeași înălțime deasupra șinelor, nu mai mare decât 2000 mm. Dimensiunile și verificarea acestor dispozitive de fixare sunt descrise în capitolul 1 din documentul tehnic al ERA ERA/TD/2012-04/INT, versiunea 1.0 din 4.6.2012, publicat pe site-ul web al ERA (http://www.era.europa.eu).
Reference in this TSI
Referință în prezenta STI
Reference Commission Decision 2011/275/EU [4]
Referință în Decizia 2011/275/UE a Comisiei [4]
Track geometrical quality
Calitatea geometrică a liniei
In service geometry of switches and crossings
Geometria aparatelor de cale în exploatare
Interface with operation and traffic management subsystem
Interfața cu subsistemul „exploatare și gestionarea traficului”
Reference Commission Decision 2011/314/EU [5]
Referință în Decizia 2011/314/UE a Comisiei [5]
Strength of unit — Lifting and jacking
Rezistența unității — ridicarea cu macaraua și ridicarea cu cricuri
Attachment devices for rear-end signal.
Dispozitive de fixare pentru semnalul de fine de tren.
Appendix E Rear-end signal
Apendicele E Semnal de fine de tren
Rear-end
Capătul posterior
Interface with control, command and signalling subsystem
Interfața cu subsistemul „control-comandă și semnalizare”
Reference Decision 2012/88/EU
Referință în Decizia 2012/88/UE
Annex A, Table A2, index 77
Anexa A, tabelul A2, indexul 77
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.4, 3.1.2.5 and 3.1.2.6)
distanțele dintre osii (3.1.2.1, 3.1.2.4, 3.1.2.5 și 3.1.2.6)
axle loads (3.1.7.1 and 3.1.7.2)
sarcinile pe osie (3.1.7.1 și 3.1.7.2)
electrical resistance (3.1.8)
rezistența electrică (3.1.8)
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.3, 3.1.2.5 and 3.1.2.6)
distanțele dintre osii (3.1.2.1, 3.1.2.3, 3.1.2.5 și 3.1.2.6)
wheel geometry (3.1.3.1-3.1.3.4)
geometria roții (3.1.3.1-3.1.3.4)
metal/inductive components-free space between wheels (3.1.3.5)
spațiul fără componente metalice/inductive dintre roți (3.1.3.5)
wheel material (3.1.3.6)
materialul roților (3.1.3.6)
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on loop equipment
Caracteristicile materialului rulant compatibile cu sistemul de detectare a trenurilor bazat pe echipamente cu bucle de detecție
vehicle metal mass (3.1.7.2)
masa metalică a vehiculului (3.1.7.2)
Operating rules are developed within the procedures described in the railway undertaking safety management system.
Normele de exploatare sunt elaborate în cadrul procedurilor descrise în sistemul de management al siguranței din cadrul întreprinderii feroviare.
These rules take into account the documentation related to operation which forms a part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC.
Aceste norme iau în considerare documentația legată de exploatare care face parte din dosarul tehnic conform articolului 18 alineatul (3) și anexei VI la Directiva 2008/57/CE.
The documentation related to operation describes the characteristics of the unit in relation to the design operating state to be considered in order to define the operating rules in normal and in various reasonably foreseeable degraded modes.
Documentația legată de exploatare descrie caracteristicile unității în raport cu starea de funcționare nominală care trebuie luate în considerare în scopul definirii normelor de exploatare în regim normal și în diverse regimuri de avarie care pot fi prevăzute în mod rezonabil.
The documentation related to operation is composed of:
Documentația legată de exploatare este compusă din:
a description of operation in normal mode, including the operational characteristics and limitations of the unit (e.g. vehicle gauge, maximum design speed, axle loads, brake performance, compatibility with train detection systems),
o descriere a exploatării în regim normal, inclusiv limitările și caracteristicile funcționale ale unității (de exemplu gabaritul vehiculului, viteza maximă proiectată, sarcinile pe osie, performanța de frânare, compatibilitatea cu sistemele de detectare a trenurilor etc.);
a description of operation in degraded mode (when equipment or functions described in this TSI suffer safety failures) as far as can reasonably predicted, together with the related acceptable limits and operating conditions of the unit that could be experienced.
o descriere a exploatării în regim de avarie (atunci când echipamente sau funcții descrise în prezenta STI suferă defecțiuni cu impact asupra siguranței), în măsura în care se poate preconiza în mod rezonabil, împreună cu condițiile de exploatare și limitele acceptabile aferente care ar putea apărea ale unității.
The applicant shall provide the initial version of the documentation related to operating rules.
Solicitantul trebuie să furnizeze versiunea inițială a documentației legate de normele de exploatare.
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding Union legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Această documentație ar putea fi modificată ulterior în conformitate cu legislația corespunzătoare a Uniunii, ținând cont de condițiile de exploatare și de întreținere existente ale unității.
The notified body shall verify only that the documentation on operation is provided.
Organismul notificat verifică numai dacă documentația privind exploatarea este furnizată.
Maintenance is a set of activities intended to keep a functional unit in, or to restore it to a state in which it can perform its required function.
Întreținerea este un set de activități destinate menținerii unei unități funcționale într-o stare în care aceasta își poate îndeplini funcția necesară sau readucerii acesteia în starea respectivă.
The following documents being part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC are necessary to undertake maintenance activities on the units:
Următoarele documente, care fac parte din dosarul tehnic conform articolului 18 alineatul (3) și anexei VI la Directiva 2008/57/CE, sunt necesare pentru a întreprinde activități de întreținere asupra unităților:
general documentation (point 4.5.1),
documentația generală (punctul 4.5.1);
the maintenance design justification file (point 4.5.2), and
dosarul de justificare a proiectului de întreținere (punctul 4.5.2); și
the maintenance description file (point 4.5.3).
dosarul de descriere a activităților de întreținere (punctul 4.5.3).
The applicant shall provide the three documents described in 4.5.1, 4.5.2 and 4.5.3.
Solicitantul prezintă cele trei documente descrise la punctele 4.5.1, 4.5.2 și 4.5.3.
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding EU legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Această documentație ar putea fi modificată ulterior în conformitate cu legislația corespunzătoare a Uniunii, ținând cont de condițiile de exploatare și de întreținere existente ale unității.
The notified body shall verify only that the documentation on maintenance is provided.
Organismul notificat verifică numai dacă documentația privind întreținerea este furnizată.
The general documentation comprises of:
Documentația generală cuprinde:
Drawings and description of the unit and its components.
schemele și descrierea unității și componentelor acesteia;
Any legal requirement concerning the maintenance of the unit.
toate cerințele juridice referitoare la întreținerea unității;
Drawing of systems (electrical, pneumatic, hydraulic and control-circuit diagrams).
schemele sistemelor (electric, pneumatic și hidraulic și diagramele circuitelor de comandă-control);
Additional on-board systems (description of the systems including description of functionality, specification of interfaces and data processing and protocols).
sisteme suplimentare la bord (descrierea sistemelor, inclusiv descrierea funcționalității, specificația interfețelor și prelucrarea datelor și protocoalele aferente);
Configuration files for each vehicle (parts list and bill of material) to enable (in particular but not only) traceability during maintenance activities.
dosare de configurație pentru fiecare vehicul (lista pieselor și a materialelor) pentru a permite (în special, dar nu numai) trasabilitatea în cursul activităților de întreținere.
The maintenance design justification file explains how maintenance activities are defined and designed in order to ensure that the rolling stock characteristics will be kept within permissible limits of use during its lifetime.
Dosarul de justificare a proiectului de întreținere explică modul în care activitățile de întreținere sunt definite și proiectate pentru a asigura menținerea caracteristicilor materialului rulant în limite de utilizare acceptabile în timpul duratei de viață a acestuia.
The maintenance design justification file consists of:
Dosarul de justificare a proiectului de întreținere cuprinde:
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the unit.
precedente, principii și metode utilizate la proiectarea întreținerii unității;
Limits of the normal use of the unit (e.g. km/month, climatic limits, foreseen types of loads, etc.).
limitele de utilizare normală ale unității (de exemplu km/lună, limite climatice, tipuri de sarcină preconizate etc.);
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience).
datele relevante utilizate pentru a proiecta întreținerea și originea datelor respective (experiența dobândită);
Tests, investigations and calculations carried out to design the maintenance.
încercări, investigații și calcule realizate pentru proiectarea întreținerii.
The maintenance description file describes how maintenance activities can be conducted.
Dosarul de descriere a activităților de întreținere descrie modul în care pot fi efectuate activitățile de întreținere.
Maintenance activities include, among others, inspections, monitoring, tests, measurements, replacements, adjustments and repairs.
Activitățile de întreținere includ, printre altele, inspecții, monitorizare, încercări, măsurători, înlocuiri, ajustări și reparații.
preventive maintenance (scheduled and controlled), and
întreținerea preventivă (programată și controlată); și
corrective maintenance.
întreținerea corectivă.
The maintenance description file includes the following:
Dosarul de descriere a activităților de întreținere include următoarele:
Component hierarchy and functional description which sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
ierarhia și descrierea funcțională a componentelor, care determină limitele materialului rulant prin enumerarea tuturor elementelor care aparțin structurii de produs a respectivului material rulant și prin utilizarea unui număr adecvat de niveluri discrete.
The lowest item of the hierarchy shall be a replaceable component.
Elementul inferior al ierarhiei trebuie să fie o componentă care poate fi înlocuită;
Parts list which shall contain the technical and functional descriptions of the spare parts (replaceable units).
lista pieselor, care trebuie să conțină descrierile tehnice și funcționale ale pieselor de schimb (unități ce pot fi înlocuite).
The list shall include all parts specified for changing based on condition, which may require a replacement following electrical or mechanical malfunction or which will foreseeable require a replacement after an accidental damage.
Lista trebuie să includă toate piesele pentru care se specifică schimbarea în funcție de stare și care pot necesita înlocuirea ca urmare a unei defecțiuni electrice sau mecanice sau care se preconizează că vor necesita înlocuirea după o avariere accidentală.
Interoperability constituents shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
Trebuie indicate elementele constitutive de interoperabilitate și trebuie făcute trimiteri la declarațiile de conformitate aferente acestora;
Limit values for components which are not to be exceeded in service.
valorile limită pentru componente, care nu trebuie depășite în exploatare.
It is permitted to specify operational restrictions in degraded mode (limit value reached).
Este permisă specificarea de restricții în exploatare în regim de avarie (valoarea limită atinsă);
List of reference to the European legal obligations to which components or subsystems are subject.
lista trimiterilor la obligațiile legale europene cărora le sunt supuse componentele sau subsistemele;
Maintenance plan [6] i.e. the structured set of tasks to perform the maintenance including the activities, procedures and means.
planul de întreținere [6], adică setul structurat de sarcini pentru realizarea întreținerii, inclusiv activitățile, procedurile și mijloacele.
The description of this set of tasks includes: (a) Disassembly/assembly instructions drawings necessary for correct assembly/disassembly of replaceable parts.
Descrierea acestui set de sarcini include: (a) schițe cu instrucțiuni de montare/demontare necesare pentru montarea/demontarea corectă a pieselor care pot fi înlocuite;
Maintenance criteria.
criterii de întreținere;
Checks and tests in particular of safety relevant parts; these include visual inspection and non-destructive tests (where appropriate, e.g. to detect deficiencies that may impair safety).
controale și încercări, în special pentru piese cu impact asupra siguranței; acestea includ inspecție vizuală și încercări nedistructive (în cazul în care este necesar, de exemplu pentru a detecta deficiențele care ar putea afecta siguranța);
Tools and materials required to undertake the task.
instrumente și materiale necesare pentru îndeplinirea sarcinii;
Consumables required to undertake the task.
consumabile necesare pentru îndeplinirea sarcinii;
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.
încercările și procedurile care trebuie îndeplinite după fiecare operațiune de întreținere înainte de repunerea în circulație a materialului rulant.
The professional competencies of staff required for the operation and maintenance of units are not covered by this TSI.
Competențele profesionale ale personalului necesar pentru exploatarea și întreținerea unităților nu sunt reglementate de prezenta STI.
The provisions for health and safety of staff required for the operation and maintenance of units are covered by the essential requirements 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1, 2.6.1 set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.
Aspectele legate de sănătatea și siguranța personalului necesar pentru exploatarea și întreținerea unităților sunt reglementate de cerințele esențiale 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1 și 2.6.1 stabilite în anexa III la Directiva 2008/57/CE.
In particular, the following points of Section 4.2 specify provisions for health and safety of staff:
În special, următoarele puncte din secțiunea 4.2 specifică dispoziții privind sănătatea și siguranța personalului:
point 4.2.2.1.1: End coupling,
punctul 4.2.2.1.1: Cupla finală;
point 4.2.6.1: Fire safety,
punctul 4.2.6.1: Protecția împotriva incendiilor;
point 4.2.6.2: Protection against electrical hazards.
punctul 4.2.6.2: Protecția împotriva pericolelor electrice.
If the unit is fitted with a manual coupling system, a free space for shunters during coupling and uncoupling shall be provided.
Dacă unitatea este dotată cu un sistem de cuplare manual, în timpul cuplării și decuplării trebuie prevăzut un spațiu liber pentru personalul de manevră.
All protruding parts deemed a hazard to operational staff shall be clearly indicated and/or fitted with protective devices.
Toate părțile proeminente care sunt considerate un pericol pentru personalul de exploatare trebuie să fie clar indicate și/sau prevăzute cu dispozitive de protecție.
The unit shall be equipped with footsteps and handrails except in those cases it is not intended to be operated with staff on-board, e.g. for shunting.
Unitatea trebuie să fie echipată cu trepte și cu balustrade, cu excepția cazului în care nu este destinată exploatării cu personal la bord, de exemplu pentru manevre.
The technical file shall contain at least the following parameters:
Dosarul tehnic trebuie să conțină cel puțin următorii parametri:
Type, position and resiliency of the end coupling
tipul, poziția și reziliența cuplei finale;
Load due to dynamic traction forces and compressive forces
sarcina datorată forțelor de compresie și forțelor de tracțiune dinamice;
Gauge reference profiles to which the unit complies
profilurile de gabarit de referință pe care le respectă unitatea;
Conformity, if any, to target gauge reference profile(s) G1, GA, GB and GC
conformitatea, dacă este cazul, cu profilul (profilurile) de gabarit de referință țintă G1, GA, GB și GC;
Compliance, if any, to gauge lower reference profile(s) GIC1 and GIC2
conformitatea, dacă este cazul, cu profilul (profilurile) de gabarit de referință inferioare GIC1 și GIC2;
Mass per axle (tare and fully laden)
masa pe osie (tară și complet încărcat);
Position of the axles along the unit and number of axles
poziția osiilor de-a lungul unității și numărul de osii;
Length of the unit
lungimea unității;
Maximum design speed
viteza maximă proiectată;
Track gauges(s) the unit can be operated on
tipul (tipurile) de ecartament pe care poate fi exploatată unitatea;
Compatibility with train detection systems (track circuits/axle counters/loop equipment)
compatibilitatea cu sistemele de detectare a trenurilor (circuite de cale/numărătoare de osii/echipamente cu bucle de detecție);