natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For Inland ECDIS equipment designed for information mode only, the requirements of this Section 4 are to be understood as a recommendation.
Pentru echipamentul sistemului ECDIS interior destinat în exclusivitate modului informație, cerințele prezentei secțiuni au valoare de recomandări.
In this configuration only operation in information mode is possible (see Section 4B, Figure 1).
În această configurație, este posibilă doar funcționarea în mod informație (a se vedea secțiunea 4B, figura 1).
This configuration allows operation in information mode as well as in navigation mode (see Section 4B, Figure 2).
Această configurație permite funcționarea concomitentă în mod informație și în mod navigație (a se vedea secțiunea 4B, figura 2).
In this case, the monitor of the radar equipment is shared with the Inland ECDIS equipment.
În acest caz, monitorul aparatului radar este partajat și de echipamentul ECDIS interior.
Prerequisite for this mode are matching graphic parameters for both video signals and a video switch, which allows a fast switchover of the video sources (see Section 4B, Figure 3).
O condiție prealabilă pentru acest mod este alinierea parametrilor grafici pentru ambele semnale video și un comutator video, care să permită o schimbare rapidă a surselor video (a se vedea secțiunea 4B, figura 3).
This configuration allows operation in information mode as well as in navigation mode.
Această configurație permite funcționarea concomitentă în mod informație și în mod navigație.
This is a radar installation with integrated Inland ECDIS functionality that can be operated in information mode as well as in navigation mode (see Sector 4B, Fig. 4).
Aceasta este o instalație radar cu funcții ale sistemului ECDIS interior integrate, care poate funcționa în mod informație, precum și în mod navigație (a se vedea secțiunea 4B, figura 4).
PERFORMANCE REQUIREMENTS
CERINȚE DE PERFORMANȚĂ
Inland ECDIS equipment shall be designed and manufactured to withstand typical environmental conditions prevailing on board of a vessel without any degradation in quality and reliability.
Echipamentul sistemului ECDIS interior trebuie să fie conceput și realizat astfel încât să suporte constrângerile și condițiile de mediu tipice întâlnite la bordul unei nave fără afectarea calității și a fiabilității acestuia.
Furthermore, it shall not disturb other communication and navigation equipment.
În plus, acesta nu trebuie să perturbe funcționarea unui alt echipament de comunicație și navigație instalat la bord.
In the configuration as described in Chapter 2.2.4 of this Section all components of Inland ECDIS equipment installed inside the wheelhouse, shall fulfil the requirements of the class b) ‘protected from weather’ equipment as specified in the standard EN 60945 with the exception that the test temperature range is limited to 0 °C to + 40 °C (whereas the test temperature range in EN 60945 is specified from – 15 °C to + 55 °C) unless specified differently in these technical specifications.
În configurația descrisă la capitolul 2.2.4 din prezenta secțiune, toate componentele echipamentului sistemului ECDIS interior instalate în timoneria navei trebuie să îndeplinească cerințele aplicabile aparatelor clasei (b) „protejat împotriva intemperiilor” din standardul EN 60945, intervalul de temperatură de testare fiind totuși cuprins între 0 °C și +40 °C (în timp ce intervalul de temperatură de testare fixat prin norma EN 60945 este cuprins între – 15°C și +55 °C) cu excepția cazurilor în care prezentele specificații tehnice prevăd alte dispoziții.
For the configurations described in Chapters 2.2.2 and 2.2.3 of this Section CE conformity is sufficient.
Pentru configurațiile descrise în capitolele 2.2.2 și 2.2.3 din prezenta secțiune CE, conformitatea este suficientă.
Software for the operation, visualisation, and functionality of Inland ECDIS equipment shall be designed, developed, implemented, and tested in accordance with the software requirements described in Section 4A to these technical specifications.
Programele informatice pentru operarea, vizualizarea și funcționalitatea echipamentului sistemului ECDIS interior trebuie să fie concepute, implementate și testate în conformitate cu cerințele pentru software descrise în secțiunea 4A din prezentele specificații tehnice.
The operation of the system shall be simple, appropriate and conform to common human interface standards.
Comenzile sistemului trebuie să fie simple, adecvate și conforme standardelor general aplicabile pentru interfețele utilizatori.
The number of operational controls shall be as low as possible and restricted to the required number.
Numărul elementelor de comandă trebuie să fie cât mai mic posibil și limitat la numărul solicitat.
Wireless remote controls are not permitted.
Comenzile fără fir nu sunt admise.
The ON/OFF switch shall perform and shall be arranged in such a way that inadvertent operation is not possible.
Întrerupătorul PORNIT/OPRIT trebuie să fie conceput și dispus în așa fel încât să prevină orice manipulare accidentală.
The symbols of the operating controls shall have a minimum character height of 4 mm and shall be readable under all conditions that may exist in a wheelhouse.
Simbolurile de pe elementele de comandă trebuie să aibă o înălțime de minimum 4 mm și trebuie să fie lizibile în toate condițiile care pot exista într-o timonerie.
The brilliance and the illumination of the operating controls shall be adjustable to the required value.
Luminozitatea sau iluminarea elementelor de comandă sau a inscripțiilor trebuie să fie reglabilă în funcție de valoarea solicitată.
In navigation mode the minimum chart and radar display area shall be at least 270 mm × 270 mm.
În mod navigație, suprafața minimă a hărții și a imaginii radar trebuie să fie de cel puțin 270 mm × 270 mm.
A rectangular display may be mounted in landscape or in portrait orientation under the prerequisite that the abovementioned minimum dimensions are fulfilled.
Un ecran rectangular poate fi orientat orizontal (peisaj) sau vertical (portret) cu condiția respectării dimensiunilor minime menționate anterior.
Because of the limited space available in the typical wheelhouse of an inland vessel and the fact that a vessel usually follows the fairway-axis, the display shall be installed preferably in the portrait orientation.
Datorită spațiului restrâns disponibil în general în timoneriile navelor de navigație interioară și ținând cont de faptul că, în mod normal, o navă parcurge căile de navigație interioară în sens longitudinal, se recomandă instalarea ecranului în orientarea verticală (portret).
A display resolution of 5 m in the 1200 m range is required. This leads to a maximum pixel dimension of 2,5 m × 2,5 m, i.e. about 1000 pixels at the short edge of the display.
Este necesar un afișaj cu rezoluție de 5 m în gama 1200 m. Aceasta determină o dimensiune maximă a pixelului de 2,5 m × 2,5 m, și anume aproximativ 1000 de pixeli pe partea îngustă a ecranului.
The system shall be able to display ergonomically proven colour combinations for day and night.
Sistemul trebuie să fie în măsură să afișeze configurațiile de culori aprobate ergonomic pentru zi și noapte.
The brilliance of the display shall be adjustable to every operational required value.
Luminozitatea ecranului trebuie să poată fi adaptabilă tuturor situațiilor de operare.
This is especially valid for the lowest value during operation at night.
Acest lucru este valabil în special pentru valoarea cea mai scăzută în caz de utilizare noaptea.
The picture renewal rate shall not be shorter than that of the radar picture (≥ 24 pictures per minute).
Rata reînnoirii imaginii nu trebuie să fie inferioară celei a imaginii radar (≥ 24 de imagini pe minut).
Between two consecutive renewals no fluctuations of brilliance shall occur.
Între două reînnoiri consecutive, nu trebuie să intervină nicio variație de luminozitate.
On raster scan displays, the frame repetition rate shall not be lower than 60 Hz.
Rata reînnoirii imaginii ecranelor raster scan trebuie să fie de minimum 60 Hz.
Preferably such display systems shall be used that are insensitive to the magnetic fields that may occur in the wheelhouse of an inland vessel.
Este de preferat să se utilizeze aparate de vizualizare care nu sunt afectate de câmpurile magnetice care pot fi prezente în timoneria unei nave de navigație interioară.
OPERATIONAL FUNCTIONS
FUNCȚII OPERAȚIONALE
If the equipment is able to work in both operation modes it shall provide the possibility to switch between navigation mode and information mode.
Dacă echipamentul poate fi utilizat pentru ambele moduri de operare, acesta trebuie să permită comutarea între modul navigație și modul informație.
The operation mode in use shall be displayed.
Trebuie indicat modul de operare activ.
Suitable measures are required to prevent inadvertent switching off of the navigation mode.
Sunt necesare măsuri adecvate pentru a se preveni dezactivarea accidentală a modului navigație.
After invoking, the Inland ECDIS equipment shall come up with a moderate brilliance pre-set which neither blinds in a dark environment nor makes the picture invisible in a bright environment.
După pornire, echipamentul ECDIS interior trebuie să prezinte o afișare presetată de o luminozitate moderată care evită orbirea într-un mediu întunecat, dar care permite totuși distingerea datelor într-un mediu luminos.
Other parameters may come up with their values at the time before switching off or from stored settings.
Alți parametri își pot afișa valorile în curs înaintea închiderii aparatului sau din setările înregistrate.
The radar picture shall be clearly distinguishable from the chart independently of the chosen colour table.
Imaginea radar trebuie să se distingă cu ușurință de hartă, indiferent de combinația de culori aleasă.
Only a monochrome presentation of the actual radar picture is permitted.
Imaginea radar reală trebuie să fie afișată doar monocrom.
The presentation of chart information shall not mask or degrade important parts of the radar picture.
Informațiile cartografice trebuie să fie prezentate astfel încât să nu mascheze sau să afecteze părți importante ale imaginii radar.
This shall be ensured by appropriate entries into the look-up tables (refer to Section 3 of these technical specifications, Chapter 2.2, field ‘radar code’).
Acest lucru trebuie asigurat prin intrări corespunzătoare în tabelele de căutare (a se vedea secțiunea 3 din prezentele specificații tehnice, capitolul 2.2, câmpul „cod radar”).
In navigation mode, chart and radar picture presentation shall have the same scale.
În modul navigație, scara hărții trebuie să fie identică cu cea a imaginii radar.
The heading line shall be always visible.
Linia de direcție trebuie să fie mereu vizibilă.
Additionally, the mariner’s own vessel’s contour and the safety contours may be inserted.
În plus, pot fi afișate contururile propriei nave și liniile de siguranță.
In navigation mode, only the chart orientation ‘relative motion, head up’ and the ‘centred’ or ‘off centred’ presentations, as required for the radar picture, are permitted.
În modul navigație, sunt permise doar orientarea hărții „mișcare relativă, capul sus” și poziționarea „centrat” sau „descentrat”, conform specificațiilor pentru imaginea radar.
In information mode, at least the chart orientations ‘north’ and ‘parallel to the waterway axis’ as well as positioning are recommended.
În modul informație, sunt recomandate cel puțin orientările „nord” și „paralel cu axul căii navigabile”, precum și poziționările.
By connection of a positioning sensor, the displayed part of the chart can automatically follow the mariner’s own vessel’s position.
Conectarea la un detector de poziție poate permite reîncadrarea automată a hărții în funcție de poziția navei proprii.
In navigation mode, the own vessel’s position shall always be visible in the display area, whether ‘centred’ or ‘off centred’, as specified in the CCNR radar requirements.
În modul navigație, poziția propriei nave trebuie să fie întotdeauna vizibilă în zona de afișare, fie „centrat”, fie „descentrat”, conform cerințelor radarelor CCNR.
The heading line, which runs from the display centre to the top and which shall be always visible, shall represent the heading of the mariner’s own vessel.
Linia de direcție, care unește centrul afișajului cu partea sa superioară și care trebuie să fie întotdeauna vizibilă, trebuie să reprezinte direcția propriei nave a navigatorului.
The information density shall be at least adjustable to the three switch steps: ‘Minimum’, ‘Standard’ and ‘All Information’.
Densitatea informației trebuie să permită cel puțin comutarea între următoarele trei niveluri: „de bază”, „standard” și „completă”.
The latter displays all other features in addition to the ‘Standard’ display, individually on demand.
Ultimul nivel permite afișarea tuturor celorlalte elemente, pe lângă cele afișate la nivelul „standard”, în mod individual, la cererea utilizatorului.
All corresponding visible features are defined in the ‘Performance Standard’ and the ‘Presentation Standard’ (incl. the ‘Presentation Library for Inland ECDIS’) (Sections 1 and 3 of these technical specifications).
Toate obiectele vizibile corespunzătoare sunt definite în „Standardul de performanță” și în „Standardul de reprezentare” (inclusiv în Biblioteca de reprezentare pentru sistemele ECDIS interioare) (secțiunile 1 și 3 din prezentele specificații tehnice).
In navigation mode the following fixed ranges and range rings are prescribed according to the radar regulations:
În modul navigație se prescriu următoarele raze de acțiune și cercuri de distanță în conformitate cu reglementările radar:
Range
Rază de acțiune
Range rings
Cercuri de distanță
Smaller and larger ranges with a minimum of four and a maximum of six range rings are permitted.
Se admit raze de acțiune mai mari și mai mici, cu un minimum de patru și un maximum de șase cercuri de distanță.
Inland ECDIS equipment in navigation mode shall have fixed range rings with the abovementioned intervals and at least one variable range marker (VRM).
Echipamentele sistemului ECDIS interior trebuie să prezinte în modul navigație cercuri de distanță fixe, cu intervalele menționate mai sus și cu minimum un cerc de distanță variabilă (variable range marker, VRM).
Switching on/off of fixed and variable range markers shall be independent of each other and their display shall be clearly distinguishable.
Afișarea cercurilor de distanță fixe și variabile trebuie să poată fi activată sau dezactivată individual, iar afișarea lor trebuie să fie clar identificabilă.
The position of the VRM and the corresponding displayed distance shall use the same increments and resolution.
Poziția VRM și distanța corespunzătoare afișată trebuie să prezinte aceleași gradații și aceeași rezoluție.
The functions of the VRM and the electronic bearing line (EBL) may additionally be realised by a cursor and by a corresponding numerical display, showing range and bearing of the cursor position.
Funcțiile VRM și linia relevmentului electronic (EBL, electronic bearing line) pot fi realizate de asemenea printr-un cursor și printr-o afișare digitală corespunzătoare care să indice raza de acțiune și relevmentul poziției cursorului.
For information mode the same ranges are recommended.
În cazul modului informație, se recomandă aceleași raze de acțiune.
The brightness of the display shall be adjustable to the operationally necessary value.
Luminozitatea afișajului trebuie să fie reglabilă, pentru a putea fi adaptată condițiilor de operare.
This applies in particular to operation in darkness.
Această cerință se aplică în special operării în întuneric.
Chart and radar picture shall have separate brightness controls.
Pentru hartă și imaginea radar trebuie să existe comenzi distincte de reglare a luminozității.
Because of the strongly different environment brightness of bright day and dark night, another control for the basic brightness of the display shall be available additionally to the colour tables in the menu.
Pe lângă comenzile de reglare a combinațiilor de culori, în meniu trebuie să fie disponibilă o comandă de reglare a luminozității de bază a afișajului, din cauza variațiilor mari de luminozitate a mediului între o zi luminoasă și o noapte întunecată.
At least the colour combinations included in the IHO-S-52 Presentation Library, Chapter 4 and 13 (colour tables) for bright day, white-back day, black-back day, dusk and night shall be supported.
Trebuie să fie disponibile cel puțin combinațiile de culori menționate în documentul OHI S-52, Biblioteca de reprezentare, capitolele 4 și 13 (tabele de culori) pentru zi luminoasă, zi luminoasă cu cer acoperit, zi întunecată cu cer acoperit, seară și noapte.
In navigation mode, it shall be possible to get all underlying textual and/or graphical information concerning user selections of the features that are displayed in the chart.
În modul navigație, trebuie să fie posibilă obținerea tuturor informațiilor subiacente în format scris și/sau grafic referitoare la obiectele selecționate de operator și afișate pe hartă.
This additional textual and/or graphical information shall not hamper the view of the waterway in the navigational chart.
Aceste informații suplimentare în format scris și/sau grafic nu trebuie să incomodeze vizualizarea căii navigabile pe harta de navigație.
Measuring features for distances and bearings are required.
Trebuie prevăzute funcții de măsurare a distanțelor și a relevmentelor.
Resolution and accuracy shall at least be the same as those of the display, but may not suggest better values than those of the chart data.
Rezoluția și precizia trebuie să fie cel puțin identice cu cele ale afișajului, însă ele nu trebuie să sugereze valori superioare celor utilizate pentru hărți.
Inland ECDIS equipment shall allow input, storing, modifying and deletion of additional chart information by the skipper (skippers’ own features).
Echipamentul ECDIS interior trebuie să permită introducerea, stocarea, modificarea și ștergerea informațiilor cartografice suplimentare de către comandant (funcții proprii ale comandantului).
These own chart entries shall be distinguishable from the SENC data, and shall not overlay or degrade the radar picture.
Aceste intrări cartografice individuale trebuie să se distingă de datele SENC și nu trebuie să se suprapună sau să afecteze imaginea radar.
All manual activities concerning loading or updating of charts shall be possible only outside the navigation mode.
În modul navigație nu trebuie să fie posibilă efectuarea niciunei proceduri manuale de încărcare sau de actualizare a hărților.
Automatic updating shall not downgrade the performance of the navigation display.
Actualizarea automată nu trebuie să afecteze performanțele afișajului destinat navigației.
A rollback function shall be implemented to allow restoring to the last working combination.
Trebuie prevăzută o funcție de repetare (rollback) care să permită revenirea la ultimul reglaj activ.
The radar image representation is mandatory for operation in the navigation mode.
Reprezentarea imaginii radar este obligatorie pentru operarea în modul navigație.
The dimensions, resolution and attributes of the radar presentation shall fulfil the relevant radar requirements.
Dimensiunile, rezoluția și atributele reprezentării radar respectă cerințele pertinente privind imaginile radar.
The radar picture shall not be degraded by other contents of the picture (see also Chapter 4.3.c of this Section).
Calitatea imaginii radar nu trebuie să fie afectată de alte elemente de afișaj [a se vedea, de asemenea, capitolul 4.3 litera (c) din prezenta secțiune].
Provided the functional requirements are fulfilled, overlaying of different information layers is permitted.
Suprapunerea mai multor niveluri de informație este admisă, cu condiția ca cerințele operaționale să fie îndeplinite.
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels is only allowed when:
Suprapunerea informațiilor privind poziția și orientarea altor nave este permisă doar atunci când:
the information is up-to-date (nearly real-time), and
informația este actualizată (aproape în timp real); și
the age of information does not exceed the maximum time out values provided in the table in 5.1(e) of Section 1, Performance Standard for Inland ECDIS.
durata de afișare a informației nu depășește valorile maxime de temporizare prevăzute în tabelul din secțiunea 1 „Standard de performanță pentru sistemul ECDIS interior”, punctul 5.1 litera (e).
The symbols shall be marked as outdated, if the age of the information exceeds 30 seconds for moving vessels.
Pentru navele aflate în mișcare, afișajul trebuie să indice că simbolurile nu sunt actualizate dacă informațiile datează de mai mult de 30 de secunde.
The position information of the own vessel shall not be displayed, if it is received from a repeater station.
Informațiile privind poziția navei proprii nu trebuie afișate atunci când provin de la o stație repetoare.
The overlaid information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Informațiile suprapuse privind poziția și orientarea altor nave, obținute de la dispozitive de localizare și de urmărire, trebuie mascate la o rază de acțiune selecționabilă de către operator.
The presentation of the position and the orientation of other vessels by:
Reprezentarea poziției și a orientării altor nave, cu ajutorul:
In all other cases a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
În toate celelalte cazuri, trebuie utilizat un simbol (se recomandă utilizarea unui octogon, cercul trebuind utilizat numai pentru aplicații interioare).
It shall be possible to switch off the chart and any other information layer and to display only the radar picture by one easily accessible control element or menu area.
Trebuie să fie posibilă dezactivarea hărții și a oricărui alt nivel de informație și afișarea doar a imaginii radar, cu ajutorul unei comenzi unice sau al unui meniu ușor accesibile.
If the quality and plausibility monitoring of the Inland ECDIS equipment detect that the chart cannot be oriented and/or positioned with the accuracy required by these technical specifications, an alarm shall be presented on the display and the chart shall be switched off automatically.
Dacă funcțiile de control al calității și al plauzibilității echipamentului ECDIS interior detectează faptul că harta nu poate fi orientată și/sau poziționată cu precizia cerută de prezentele specificații tehnice, pe afișaj apare o alarmă, iar harta se dezactivează automat.
The following operational functions require direct access:
Următoarele funcții operaționale necesită un acces imediat:
RANGE
RAZA DE ACȚIUNE (RANGE);
BRILLIANCE
LUMINOZITATEA (BRILLIANCE);
COLOURS
CULORILE (COLOURS);
INFORMATION DENSITY
DENSITATEA INFORMAȚIEI (INFORMATION DENSITY).
These functions shall have either own control elements or own menu areas, which are arranged in the highest menu level and are permanently visible.
Aceste funcții necesită fie elemente proprii de comandă, fie zone proprii de meniu, care trebuie să apară în meniul principal și să fie vizibile în permanență.
The following function parameters shall always be visible:
Următorii parametri funcționali trebuie să fie vizibili în permanență:
actual RANGE
RAZĂ DE ACȚIUNE reală;
sensor STATUS (radar tuning, position quality, alarms)
STATUTUL senzorilor (reglajul radarului, calitatea poziției, alarme);
selected WATER LEVEL (if available)
NIVELUL APEI selecționat (dacă este disponibil);
selected SAFETY DEPTH (if available)
ADÂNCIMEA DE SECURITATE selecționată (dacă este disponibilă);
selected INFORMATION DENSITY
DENSITATEA INFORMAȚIILOR selecționată.
SERVICE FUNCTIONS
FUNCȚII DE ÎNTREȚINERE
Service functions shall be protected by password or other suitable measures against unauthorised access and shall not be selectable in navigation mode.
Funcțiile de întreținere trebuie să fie protejate de accesul neautorizat printr-o parolă sau prin orice alte mijloace adecvate și nu trebuie să fie accesibile în modul navigație.