natgillin/translations-raw huggingface dataset:
have been checked as proficient to perform all assigned duties in accordance with the procedures specified in the operations manual.
în urma verificării, sunt considerați competenți pentru a executa toate sarcinile atribuite în conformitate cu procedurile specificate în manualul de operațiuni.
Before assigning to duties technical crew members who are self-employed and/or working on a freelance or part-time basis, the operator shall verify that all applicable requirements of this Subpart are complied with, taking into account all services rendered by the technical crew member to other operator(s) to determine in particular:
Înainte de a atribui sarcini membrilor personalului tehnic care lucrează ca liber profesioniști și/sau cu jumătate de normă, operatorul se asigură că se respectă toate cerințele aplicabile ale prezentei subpărți, ținând seama de toate serviciile prestate de membrul personalului tehnic pentru alt (alți) operator (operatori), în scopul de a determina în special:
the total number of aircraft types and variants operated;
numărul total de tipuri și variante de aeronave pe care își desfășoară activitatea;
Training and checking
Pregătirea și verificarea
The operator shall establish a training programme in accordance with the applicable requirements of this Subpart to cover the duties and responsibilities to be performed by technical crew members.
Operatorul stabilește un program de pregătire în conformitate cu cerințele aplicabile din prezenta subparte în scopul de a acoperi sarcinile și responsabilitățile care trebuie îndeplinite de membrii personalului tehnic.
Following the completion of initial, operator conversion, differences and recurrent training, each technical crew member shall undergo a check to demonstrate their proficiency in carrying out normal and emergency procedures.
În urma finalizării pregătirii inițiale, a pregătirii de conversie oferite de operator, a pregătirii pentru diferențe și a pregătirii periodice, fiecare membru al personalului tehnic trebuie să susțină o verificare pentru a-și demonstra competența de a executa procedurile normale și de urgență.
Training and checking shall be conducted for each training course by personnel suitably qualified and experienced in the subject to be covered.
Pregătirea și verificarea sunt executate, pentru fiecare curs de pregătire, de către personal calificat corespunzător și experimentat în subiectul care trebuie acoperit.
The operator shall inform the competent authority about the personnel conducting the checks.
Operatorul informează autoritatea competentă în legătură cu personalul care realizează verificările.
Initial training
Pregătirea inițială
Before undertaking the operator conversion training, each technical crew member shall complete initial training, including:
Înainte de a urma pregătirea de conversie oferită de operator, fiecare membru al personalului tehnic finalizează pregătirea inițială care cuprinde:
general theoretical knowledge on aviation and aviation regulations covering all elements relevant to the duties and responsibilities required of technical crew;
cunoștințe teoretice generale privind aviația și regulamentele aeronautice, care cuprind toate elementele relevante pentru sarcinile și responsabilitățile prevăzute pentru personalul tehnic;
fire and smoke training;
pregătire privind combaterea incendiilor și a fumului;
survival training on ground and in water, appropriate to the type and area of operation;
antrenament de supraviețuire pe sol sau în apă, corespunzător tipului sau zonei de operare;
aero-medical aspects and first-aid;
aspecte aeromedicale și primul ajutor;
communication and relevant CRM elements of ORO.FC.115 and ORO.FC.215.
comunicarea și elementele CRM relevante prevăzute la punctele ORO.FC.115 și ORO.FC.215.
Each technical crew member shall complete:
Fiecare membru al personalului tehnic trebuie să urmeze:
operator conversion training, including relevant CRM elements,
pregătirea de conversie oferită de operator, care să includă elementele CRM relevante,
before being first assigned by the operator as a technical crew member; or
înainte de a fi desemnat pentru prima dată ca membru al personalului tehnic de către operator; sau
when changing to a different aircraft type or class, if any of the equipment or procedures mentioned in (b) are different.
atunci când trece pe un alt tip sau altă clasă de aeronavă, dacă vreuna dintre procedurile sau vreunul dintre echipamentele menționate la litera (b) este diferit;
Operator conversion training shall include:
pregătirea de conversie oferită de operator trebuie să cuprindă:
the location and use of all safety and survival equipment carried on the aircraft;
amplasarea și utilizarea tuturor echipamentelor de siguranță și de supraviețuire transportate pe aeronavă;
on-board equipment used to carry out duties in the aircraft or on the ground for the purpose of assisting the pilot during HEMS, HHO or NVIS operations.
echipamentele de la bord folosite pentru îndeplinirea sarcinilor în interiorul aeronavei sau pe sol în scopul asistării pilotului în timpul operațiunilor HEMS, HHO sau NVIS.
Each technical crew member shall complete differences training when changing equipment or procedures on types or variants currently operated.
Fiecare membru al personalului tehnic trebuie să urmeze o pregătire pentru diferențe la trecerea la alte echipamente sau proceduri pe tipuri sau variante pe care își desfășoară activitatea în mod curent.
The operator shall specify in the operations manual when such differences training is required.
Operatorul indică în manualul de operațiuni când este necesară o astfel de pregătire pentru diferențe.
Familiarisation flights
Zborurile de familiarizare
Following completion of the operator conversion training, each technical crew member shall undertake familiarisation flights prior to operating as a required technical crew member in HEMS, HHO or NVIS operations.
În urma finalizării pregătirii de conversie oferite de operator, fiecare membru al personalului tehnic trebuie să efectueze zboruri de familiarizare înainte de a-și desfășura activitatea ca membru al personalului tehnic necesar în operațiuni HEMS, HHO sau NVIS.
Within every 12-month period, each technical crew member shall undergo recurrent training relevant to the type or class of aircraft and equipment that the technical crew member operates.
La fiecare perioadă de 12 luni, fiecare membru al personalului tehnic trebuie să se supună pregătirii periodice relevante pentru tipul sau clasa de aeronave pe care își desfășoară activitatea și pentru echipamentele pe care le utilizează.
Recurrent training shall include theoretical and practical instruction and practice.
Pregătirea periodică include instruire teoretică și practică și exerciții.
Each technical crew member who has not undertaken duties in the previous six months shall complete the refresher training specified in the operations manual.
Fiecare membru al personalului tehnic care nu a executat sarcini în ultimele șase luni trebuie să urmeze pregătirea de reîmprospătare a cunoștințelor indicată în manualul de operațiuni.
The technical crew member who has not performed flying duties on one particular aircraft type or class during the preceding six months shall, before being assigned on that type or class, complete either:
Membrul personalului tehnic care nu a executat sarcini în timpul zborului pe un tip sau o clasă anume de aeronavă în ultimele șase luni, înainte de a fi desemnat pe tipul sau clasa respectivă, trebuie:
refresher training on the type or class; or
să urmeze pregătirea de reîmprospătare a cunoștințelor pe tipul sau clasa respectivă; sau
two familiarisation sectors on the aircraft type or class.
să efectueze două sectoare de familiarizare pe tipul sau clasa respectivă de aeronavă.
COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATIONS
OPERAȚIUNI DE TRANSPORT AERIAN COMERCIAL
[PART-CAT]
[PARTEA CAT]
The competent authority shall be the authority designated by the Member State in which the operator has its principal place of business.
Autoritatea competentă este autoritatea desemnată de către statul membru în care operatorul își are locul principal de desfășurare a activității.
Motor-powered aircraft
Aeronave motorizate
Crew responsibilities
Responsabilitățile echipajului
The crew member shall be responsible for the proper execution of his/her duties that are:
Membrul echipajului este responsabil pentru executarea corespunzătoare a sarcinilor sale care sunt:
related to the safety of the aircraft and its occupants; and
legate de siguranța aeronavei și a ocupanților acesteia; și
specified in the instructions and procedures in the operations manual.
specificate în instrucțiunile și procedurile din manualul de operațiuni.
The crew member shall:
Membrul echipajului trebuie:
report to the commander any fault, failure, malfunction or defect which the crew member believes may affect the airworthiness or safe operation of the aircraft including emergency systems, if not already reported by another crew member;
să raporteze comandantului orice pană, cedare, funcționare necorespunzătoare sau defect care în opinia sa, ar putea afecta starea de navigabilitate sau operarea în siguranță a aeronavei, inclusiv sistemele de urgență, dacă nu au fost raportate deja de un alt membru al echipajului;
report to the commander any incident that endangered, or could have endangered, the safety of the operation, if not already reported by another crew member;
să raporteze comandantului orice incident care a pus sau ar fi putut pune în pericol siguranța operării, dacă nu a fost raportat deja de un alt membru al echipajului;
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
să respecte cerințele relevante ale sistemelor de raportare a evenimentelor stabilite de operator;
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to their activities;
să respecte toate limitările timpului de zbor și de serviciu (FTL) și restul cerințelor aplicabile activităților sale;
when undertaking duties for more than one operator:
dacă îndeplinește sarcini pentru mai mult de un operator:
maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in applicable FTL requirements; and
să își păstreze documentele individuale cu privire la timpul de zbor și de serviciu, precum și perioadele de odihnă menționate în cerințele FTL aplicabile; și
provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
să pună la dispoziția fiecărui operator datele necesare pentru programarea activităților în conformitate cu cerințele FTL aplicabile.
The crew member shall not perform duties on an aircraft:
Membrul echipajului nu execută sarcini pe o aeronavă în cazul în care:
when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;
se află sub influența unor substanțe psihotrope sau a alcoolului sau când este inapt din cauza unei răni, a oboselii, a acțiunii unor medicamente, a unei boli sau în alte asemenea cazuri;
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation;
nu a trecut o perioadă de timp rezonabilă de la scufundarea la mare adâncime sau în urma unei donări de sânge;
if applicable medical requirements are not fulfilled;
nu sunt îndeplinite cerințele medicale aplicabile;
if he/she is in any doubt of being able to accomplish his/her assigned duties; or
persoana respectivă are dubii privind capacitatea sa de a își îndeplini sarcinile atribuite; sau
if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue as referred to in 7.f of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 or feels otherwise unfit, to the extent that the flight may be endangered.
știe sau suspectează că suferă de oboseală așa cum se menționează la punctul 7f din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 216/2008 sau se simte inapt din alte motive într-o așa măsură încât zborul poate fi pus în pericol.
Responsibilities of the commander
Responsabilitățile comandantului
The commander, in addition to complying with CAT.GEN.MPA.100, shall:
Pe lângă respectarea prevederilor de la punctul CAT.GEN.MPA.100, comandantul:
be responsible for the safety of all crew members, passengers and cargo on board, as soon as the commander arrives on board the aircraft, until the commander leaves the aircraft at the end of the flight;
răspunde de siguranța tuturor membrilor echipajului, a pasagerilor și a mărfurilor aflate la bord, imediat după ce acesta se îmbarcă și până când părăsește avionul la sfârșitul zborului;
be responsible for the operation and safety of the aircraft:
răspunde de exploatarea și siguranța aeronavei:
for aeroplanes, from the moment the aeroplane is first ready to move for the purpose of taxiing prior to take-off, until the moment it finally comes to rest at the end of the flight and the engine(s) used as primary propulsion unit(s) is(are) shut down;
pentru avioane, din momentul în care avionul este pregătit să se pună în mișcare pentru rulajul la sol înainte de decolare și până în momentul în care se oprește complet la încheierea zborului, iar motorul sau motoarele folosite ca mijloace principale de propulsie sunt oprite;
for helicopters, when the rotors are turning;
pentru elicoptere, când rotoarele sunt în mișcare;
have authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein in accordance with 7.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
are autoritatea de a da toate comenzile și de a lua toate măsurile necesare în scopul de a asigura siguranța aeronavei și a persoanelor și/sau a bunurilor transportate de aceasta în conformitate cu punctul 7c din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 216/2008;
have authority to disembark any person, or any part of the cargo, that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants;
este autorizat să debarce orice persoană sau orice parte din marfă care poate reprezenta un pericol potențial pentru siguranța aeronavei sau a ocupanților acesteia;
not allow a person to be carried in the aircraft who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered;
nu permite transportul în aeronavă al niciunei persoane care pare să se afle sub influența alcoolului sau a drogurilor, într-o măsură în care poate fi periclitată siguranța aeronavei sau a ocupanților acestuia;
have the right to refuse transportation of inadmissible passengers, deportees or persons in custody if their carriage increases the risk to the safety of the aircraft or its occupants;
are dreptul să refuze transportul pasagerilor inadmisibili, al deportaților sau al persoanelor aflate în stare de arest, în cazul în care transportul acestora reprezintă un risc pentru siguranța aeronavei sau a ocupanților acesteia;
ensure that all passengers are briefed on the location of emergency exits and the location and use of relevant safety and emergency equipment;
se asigură că toți pasagerii sunt informați asupra amplasării ieșirilor de urgență, precum și asupra amplasării și a modului de utilizare a echipamentelor de siguranță și de urgență relevante;
ensure that all operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual;
se asigură că toate procedurile operaționale și listele de verificare sunt respectate în conformitate cu manualul de operațiuni;
not permit any crew member to perform any activity during critical phases of flight, except duties required for the safe operation of the aircraft;
nu permite niciunui membru al echipajului să desfășoare alte activități în timpul fazelor critice de zbor, cu excepția sarcinilor necesare pentru exploatarea în siguranță a aeronavei;
ensure that flight recorders:
se asigură că înregistratoarele de date de zbor:
are not disabled or switched off during flight; and
nu sunt dezactivate sau oprite pe timpul zborului; și
in the event of an accident or an incident that is subject to mandatory reporting:
în cazul unui accident sau incident care trebuie să fie obligatoriu raportat:
are not intentionally erased;
nu sunt șterse intenționat;
are deactivated immediately after the flight is completed; and
sunt dezactivate imediat după încheierea zborului; și
are reactivated only with the agreement of the investigating authority;
sunt reactivate numai cu acordul autorității de investigare;
decide on acceptance of the aircraft with unserviceabilities in accordance with the configuration deviation list (CDL) or the minimum equipment list (MEL);
decide dacă acceptă sau nu o aeronavă care prezintă elemente inutilizabile permise de lista derogărilor de configurație (CDL) sau lista echipamentului minim (MEL);
ensure that the pre-flight inspection has been carried out in accordance with the requirements of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003;
se asigură că s-a efectuat inspecția înainte de zbor în conformitate cu cerințele din anexa I (partea M) la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003;
be satisfied that relevant emergency equipment remains easily accessible for immediate use.
se asigură că echipamentele de urgență relevante rămân ușor accesibile în vederea folosirii imediate.
The commander, or the pilot to whom conduct of the flight has been delegated, shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he/she considers necessary under the circumstances in accordance with 7.d of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
Într-o situație de urgență care impune luarea unor decizii și acțiunea imediată, comandantul sau pilotul căruia i-a fost delegată desfășurarea zborului ia orice măsură pe care o consideră necesară în condițiile date și în conformitate cu punctul 7d din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 216/2008.
In such cases he/she may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
În astfel de cazuri, acesta se poate abate de la reguli, proceduri și metode operaționale din motive de siguranță.
Whenever an aircraft in flight has manoeuvred in response to an airborne collision avoidance system (ACAS) resolution advisory (RA), the commander shall submit an ACAS report to the competent authority.
Comandantul prezintă autorității competente un raport ACAS, ori de câte ori o aeronavă în zbor a executat manevre ca răspuns la un avertisment de evitare a coliziunii (RA) al sistemului de evitare a coliziunii în zbor (ACAS).
Bird hazards and strikes:
Pericole prezentate de păsări și coliziunea cu acestea:
Whenever a potential bird hazard is observed, the commander shall inform the air traffic service (ATS) unit as soon as flight crew workload allows.
Imediat ce volumul de muncă al echipajului de zbor permite acest lucru, comandantul informează unitatea de servicii de trafic aerian (ATS) ori de câte ori se observă un potențial pericol prezentat de păsări.
Whenever an aircraft for which the commander is responsible suffers a bird strike that results in significant damage to the aircraft or the loss or malfunction of any essential service, the commander shall submit a written bird strike report after landing to the competent authority.
După aterizare, comandantul prezintă autorității competente un raport scris referitor la coliziunea cu păsări, ori de câte ori o aeronavă de care acesta răspunde suferă un impact cu păsări care duce la o deteriorare semnificativă a acesteia sau la pierderea sau funcționarea necorespunzătoare a oricărui serviciu esențial.
Authority of the commander
Autoritatea comandantului
The operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aircraft obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons or property carried therein.
Operatorul ia toate măsurile rezonabile pentru a se asigura că toate persoanele transportate în aeronavă se supun comenzilor legitime date de comandant în scopul asigurării siguranței aeronavei și a persoanelor sau a bunurilor transportate la bord.
Personnel or crew members other than cabin crew in the passenger compartment
Personalul sau membrii echipajului alții decât echipajul de cabină din compartimentul pentru pasageri
The operator shall ensure that personnel or crew members, other than operating cabin crew members, carrying out their duties in the passenger compartment of an aircraft:
Operatorul se asigură că personalul sau membrii echipajului, alții decât membrii echipajului de cabină aflați de serviciu, care își îndeplinesc sarcinile în compartimentul pentru pasageri al unei aeronave:
are not confused by the passengers with operating cabin crew members;
nu sunt confundați de către pasageri cu membrii echipajului de cabină aflați de serviciu;
do not occupy required cabin crew assigned stations;
nu ocupă posturile de lucru necesare rezervate echipajului de cabină;
do not impede operating cabin crew members in their duties.
nu îi împiedică pe membrii echipajului de cabină aflați de serviciu să își execute sarcinile.
Common language
Limbă comună
The operator shall ensure that all crew members can communicate with each other in a common language.
Operatorul trebuie să se asigure că toți membrii echipajului pot comunica între ei într-o limbă comună.
Taxiing of aeroplanes
Rulajul la sol al avioanelor
The operator shall ensure that an aeroplane is only taxied on the movement area of an aerodrome if the person at the controls:
Operatorul se asigură că un avion este rulat pe suprafața de mișcare a unui aerodrom numai dacă persoana aflată la comenzi:
is an appropriately qualified pilot; or
este un pilot calificat corespunzător; sau
has been designated by the operator and:
a fost desemnată de operator și:
is trained to taxi the aircraft;
este competentă să efectueze rulajul la sol al avionului;
is trained to use the radio telephone;
este competentă să folosească stația de radiotelefonie;
has received instruction in respect of aerodrome layout, routes, signs, marking, lights, air traffic control (ATC) signals and instructions, phraseology and procedures;
a fost instruită cu privire la configurația aerodromului, rute, semne, marcaje, lumini, precum și la semnalele și instrucțiunile controlului traficului aerian (ATC), frazeologie și proceduri;
is able to conform to the operational standards required for safe aeroplane movement at the aerodrome.
se poate conforma standardelor operaționale necesare pentru deplasarea în siguranță a avionului pe aerodrom.
Rotor engagement — helicopters
Pornirea rotoarelor – elicoptere
A helicopter rotor shall only be turned under power for the purpose of flight with a qualified pilot at the controls.
Un rotor al unui elicopter se pornește numai în scopul efectuării unui zbor cu un pilot calificat la comenzi.
Admission to the flight crew compartment
Admiterea în compartimentul echipajului de zbor
The operator shall ensure that no person, other than a flight crew member assigned to a flight, is admitted to, or carried in, the flight crew compartment unless that person is:
Operatorul se asigură că nicio persoană, alta decât un membru al echipajului de zbor desemnat pentru un zbor, nu este admisă sau transportată în compartimentul echipajului de zbor, cu excepția cazului în care persoana respectivă este:
an operating crew member;
un membru al echipajului aflat de serviciu;
a representative of the competent or inspecting authority, if required to be there for the performance of his/her official duties; or
un reprezentant al autorității competente sau care efectuează inspecția, în cazul în care prezența sa este necesară pentru îndeplinirea sarcinilor sale oficiale; sau
permitted by and carried in accordance with instructions contained in the operations manual.
autorizată și transportată în conformitate cu instrucțiunile cuprinse în manualul de operațiuni.
The commander shall ensure that:
Comandantul trebuie să se asigure că:
admission to the flight crew compartment does not cause distraction or interference with the operation of the flight; and
din motive de siguranță, accesul în compartimentul echipajului de zbor nu distrage atenția și/sau nu împiedică efectuarea zborului; și