natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The quantities for which ‘A’ licence applications have been lodged by traditional importers and by new importers during the first seven working days of October 2012, pursuant to Article 10(1) of Regulation (EC) No 341/2007 exceed the quantities available for products originating in China, Argentina and all third countries other than China and Argentina.
Cantitățile pentru care importatorii tradiționali și noii importatori au depus cereri de licență „A” în primele șapte zile ale lunii octombrie 2012, în conformitate cu articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 341/2007, depășesc cantitățile disponibile pentru produsele provenind din China, Argentina și din toate țările terțe altele decât China și Argentina.
Therefore, in accordance with Article 7(2) of Regulation (EC) No 1301/2006, it is now necessary to establish the extent to which the ‘A’ licence applications sent to the Commission by 14 October 2012 can be met in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 341/2007.
Prin urmare, în conformitate cu articolul 7 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1301/2006, este necesar să se stabilească în ce măsură se pot accepta cererile de licență „A” transmise Comisiei până la data de 14 a lunii octombrie 2012 cel târziu în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 341/2007.
Applications for ‘A’ import licences lodged pursuant to Article 10(1) of Regulation (EC) No 341/2007 during the first seven working days of October 2012 and sent to the Commission by 14 October 2012 shall be met at a percentage rate of the quantities applied for as set out in the Annex to this Regulation.
Cererile de licență de import „A” depuse în conformitate cu articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 341/2007 în primele șapte zile ale lunii octombrie 2012 și transmise Comisiei cel târziu până la data de 14 a lunii octombrie 2012 se acceptă în conformitate cu procentele din cantitățile solicitate indicate în anexa la prezentul regulament.
Commission Implementing Regulation (EU) No 960/2012
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 960/2012 al Comisiei
Done at Brussels, 18 October 2012.
Adoptat la Bruxelles, 18 octombrie 2012.
Commission Implementing Regulation (EU) No 961/2012
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 961/2012 al Comisiei
on the issue of import licences and the allocation of import rights for applications lodged during the first seven days of October 2012 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 616/2007 for poultrymeat
privind eliberarea licențelor de import și atribuirea drepturilor de import pentru cererile depuse în primele șapte zile ale lunii octombrie 2012 în cadrul contingentelor tarifare deschise prin Regulamentul (CE) nr. 616/2007 pentru carnea de pasăre
The applications for import licences lodged in respect of Groups Nos 1, 2, 4, 6, 7 and 8 during the first seven days of October 2012 for the subperiod from 1 January to 31 March 2013 relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Cererile de licențe de import depuse, în ceea ce privește grupele 1, 2, 4, 6, 7 și 8, în primele șapte zile ale lunii octombrie 2012 pentru subperioada cuprinsă între 1 ianuarie și 31 martie 2013 se referă, pentru anumite contingente, la cantități superioare cantităților disponibile.
The applications for import rights lodged during the first seven days of October 2012 for the subperiod from 1 January to 31 March 2013 in respect of Group No 5 relate to quantities exceeding those available.
Cererile de drepturi de import depuse în primele șapte zile ale lunii octombrie 2012 pentru subperioada cuprinsă între 1 ianuarie și 31 martie 2013, în ceea ce privește grupa 5, se referă la cantități superioare cantităților disponibile.
The quantities for which import licence applications have been lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the subperiod from 1 January to 31 March 2013 in respect of Groups Nos 1, 2, 4, 6, 7 and 8 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex hereto.
Pentru cererile de licențe de import depuse, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 616/2007, pentru subperioada cuprinsă între 1 ianuarie și 31 martie 2013, în ceea ce privește grupele 1, 2, 4, 6, 7 și 8, se aplică coeficienții de atribuire care figurează în anexa la prezentul regulament.
The quantities for which import rights applications have been lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the subperiod from 1 January to 31 March 2013 in respect of Group No 5 shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex hereto.
Pentru cererile de drepturi de import depuse, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 616/2007, pentru subperioada cuprinsă între 1 ianuarie și 31 martie 2013, în ceea ce privește grupa 5, se aplică coeficientul de atribuire care figurează în anexa la prezentul regulament.
This Regulation shall enter into force on 19 October 2012.
Prezentul regulament intră în vigoare la 19 octombrie 2012.
Allocation coefficient for import licence applications lodged for the subperiod from 1.1.2013 to 31.3.2013
Coeficient de atribuire pentru cererile de licențe de import depuse pentru subperioada cuprinsă între 1.1.2013 și 31.3.2013
Allocation coefficient for import rights applications lodged for the subperiod from 1.1.2013 to 31.3.2013
Coeficient de atribuire pentru cererile de drepturi de import depuse pentru subperioada cuprinsă între 1.1.2013 și 31.3.2013
Commission Implementing Regulation (EU) No 962/2012
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 962/2012 al Comisiei
The currently applicable refunds have been fixed by Commission Implementing Regulation (EU) No 663/2012 [4].
Restituirile aplicabile în prezent au fost stabilite prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 663/2012 al Comisiei [4].
Implementing Regulation (EU) No 663/2012 is hereby repealed.
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 663/2012 se abrogă.
OJ L 192, 20.7.2012, p. 6.
JO L 192, 20.7.2012, p. 6.
Export refunds on poultrymeat applicable from 19 October 2012
Restituiri la export pentru carnea de pasăre, aplicabile de la 19 octombrie 2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 963/2012
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 963/2012 al Comisiei
Those prices and duties were last amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 940/2012 [4].
Aceste prețuri și taxe au fost modificate ultima dată prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 940/2012 al Comisiei [4].
OJ L 280, 13.10.2012, p. 7.
JO L 280, 13.10.2012, p. 7.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 19 October 2012
Valori modificate ale prețurilor reprezentative și ale taxelor suplimentare de import pentru zahărul alb, zahărul brut și produsele de la codul NC 17029095 aplicabile începând cu 19 octombrie 2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 964/2012
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 964/2012 al Comisiei
Corrigendum to Directive 2012/12/EU of the European Parliament and of the Council of 19 April 2012 amending Council Directive 2001/112/EC relating to fruit juices and certain similar products intended for human consumption
Rectificare la Directiva 2012/12/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 aprilie 2012 de modificare a Directivei 2001/112/CE a Consiliului privind sucurile de fructe și anumite produse similare destinate consumului uman
(Official Journal of the European Union L 115 of 27 April 2012)
(Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 115 din 27 aprilie 2012)
Page 3, Article 3(2)
La pagina 3, articolul 3 alineatul (2):
The statement “from 28 October 2015 no fruit juices contain added sugars” may appear …’
Mențiunea «începând cu 28 octombrie 2015, niciun suc de fructe nu conține adaos de zaharuri» poate apărea […]”,
The statement “from 28 April 2015 no fruit juices contain added sugars” may appear …’.
Mențiunea «începând cu 28 aprilie 2015, niciun suc de fructe nu conține adaos de zaharuri» poate apărea […]”.
Commission Regulation (EU) No 965/2012
Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei
laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Articles 8(5) and 10(5) thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile și instituirea unei Agenții Europene de Siguranță a Aviației și de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE [1], în special articolul 8 alineatul (5) și articolul 10 alineatul (5),
Operators and personnel involved in the operation of certain aircraft have to comply with the relevant essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
Operatorii și personalul implicat în exploatarea anumitor aeronave trebuie să respecte cerințele esențiale aplicabile prevăzute în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 216/2008.
Regulation (EC) No 216/2008 requires that Member States, in addition to their oversight of certificates that they have issued, conduct investigations, including ramp inspections, and shall take any measure, including the grounding of aircraft, to prevent the continuation of an infringement.
Regulamentul (CE) nr. 216/2008 le impune statelor membre, pe lângă supervizarea certificatelor pe care le-au eliberat, să desfășoare investigații, inclusiv inspecții la platformă și să ia orice fel de măsuri, inclusiv reținerea la sol a aeronavelor, pentru a pune capăt unei infracțiuni.
In accordance with Regulation (EC) No 216/2008 the Commission should adopt the necessary implementing rules for establishing the conditions for the safe operation of aircraft.
În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008, Comisia trebuie să adopte normele de aplicare necesare pentru a stabili condițiile de operare în siguranță a aeronavelor.
In order to ensure a smooth transition and a high level of civil aviation safety in the European Union, implementing measures should reflect the state of the art, including best practices, and scientific and technical progress in the field of air operations.
Pentru a se asigura o tranziție ușoară și un nivel înalt de siguranță a aviației civile în Uniunea Europeană, normele de aplicare trebuie să reflecte stadiul actual al tehnologiei, inclusiv cele mai bune practici, precum și progresul științific și tehnic în domeniul operațiunilor aeriene.
Accordingly, technical requirements and administrative procedures agreed under the auspices of the International Civil Aviation Organisation (hereinafter ‘ICAO’) and the European Joint Aviation Authorities until 30 June 2009, as well as existing legislation pertaining to a specific national environment, should be considered.
Prin urmare, trebuie să se aibă în vedere cerințele tehnice și procedurile administrative convenite sub auspiciile Organizației Aviației Civile Internaționale (denumită în continuare „OACI”) și de autoritățile aeronautice comune europene (JAA) până la 30 iunie 2009, precum și legislația existentă referitoare la specificitățile naționale.
It is necessary to provide sufficient time for the aeronautical industry and Member State administrations to adapt to the new regulatory framework and to recognise under certain conditions the validity of certificates issued before this Regulation applies.
Este necesar să se acorde un interval de timp suficient pentru ca industria aeronautică și administrațiile statelor membre să se adapteze la noul cadru de reglementare și să recunoască, în anumite condiții, valabilitatea certificatelor eliberate înainte ca prezentul regulament să se aplice.
As this Regulation constitutes an implementing measure referred to in Articles 8(5) and 10(5) of Regulation (EC) No 216/2008, Annex III to Council Regulation (EEC) No 3922/91 [2] and Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council [3] shall be considered repealed in accordance with Article 69(3) and 69(5) of Regulation (EC) No 216/2008.
Dat fiind că prezentul regulament constituie o măsură de punere în aplicare menționată la articolul 8 alineatul (5) și la articolul 10 alineatul (5) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008, anexa III la Regulamentul (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului [2] și Directiva 2004/36/CE a Parlamentului European și a Consiliului [3] se consideră abrogate în conformitate cu articolul 69 alineatele (3) și (5) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.
However, Annex III should remain in place temporarily until the transitional periods foreseen in this Regulation have expired and for those areas for which no implementing measures have yet been adopted.
Totuși, anexa III trebuie să rămână temporar în vigoare până la expirarea perioadelor de tranziție prevăzute în prezentul regulament și în domeniile în care nu s-au adoptat încă măsuri de implementare.
Similarly, Directive 2004/36/EC should remain applicable temporarily until the transitional periods foreseen in this Regulation have expired.
În mod asemănător, Directiva 2004/36/CE trebuie să rămână aplicabilă temporar până la expirarea perioadelor de tranziție prevăzute în prezentul regulament.
The European Aviation Safety Agency prepared draft implementing rules and submitted them as an opinion to the Commission in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Agenția Europeană de Siguranță a Aviației a pregătit un proiect de norme de aplicare, pe care l-a prezentat Comisiei sub forma unui aviz în conformitate cu articolul 19 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 65 of Regulation (EC) No 216/2008,
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit prin articolul 65 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008,
This Regulation lays down detailed rules for commercial air transport operations with aeroplanes and helicopters, including ramp inspections of aircraft of operators under the safety oversight of another State when landed at aerodromes located in the territory subject to the provisions of the Treaty.
Prezentul regulament stabilește norme detaliate privind operațiunile de transport aerian comercial cu avioane și elicoptere, inclusiv privind inspecțiile la platformă efectuate în cazul aeronavelor operatorilor aflați sub jurisdicția altui stat în ceea ce privește supravegherea siguranței, atunci când aterizează pe aerodromuri aflate pe teritoriul care face obiectul dispozițiilor tratatului.
This Regulation also lays down detailed rules on the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the certificates of operators of aircraft referred to in Article 4(1)(b) and (c) of Regulation (EC) No 216/2008 engaged in commercial air transport operations, the privileges and responsibilities of the holders of certificates as well as conditions under which operations shall be prohibited, limited or subject to certain conditions in the interest of safety.
Prezentul regulament stabilește și norme detaliate referitoare la condițiile de eliberare, menținere, modificare, limitare, suspendare sau revocare a certificatelor operatorilor de aeronave menționate la articolul 4 alineatul (1) literele (b) și (c) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 implicați în operațiuni de transport aerian comercial, la privilegiile și responsabilitățile titularilor de certificate, precum și la condițiile în care operațiunile sunt interzise, limitate sau supuse anumitor condiții din motive de siguranță.
This Regulation shall not apply to air operations within the scope of Article 1(2)(a) of Regulation (EC) No 216/2008.
Prezentul regulament nu se aplică operațiunilor aeriene care intră sub incidența articolului 1 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.
‘commercial air transport (CAT) operation’ means an aircraft operation to transport passengers, cargo or mail for remuneration or other valuable consideration;
„operațiune de transport aerian comercial (CAT)” înseamnă exploatarea unei aeronave pentru transportul de pasageri, mărfuri sau poștă contra unei remunerații sau a altor contraprestații;
‘performance class B aeroplanes’ means aeroplanes powered by propeller engines with a maximum operational passenger seating configuration of nine or less and a maximum take-off mass of 5700 kg or less;
„avioane din clasa de performanță B” înseamnă avioane cu motoare cu elice cu o configurație maximă operațională a locurilor pentru pasageri de cel mult nouă sau cu o masă maximă la decolare de cel mult 5700 kg;
‘public interest site (PIS)’ means a site used exclusively for operations in the public interest;
„zonă de interes public (PIS)” înseamnă o zonă folosită exclusiv pentru operațiuni de interes public;
‘operation in performance class 1’ means an operation that, in the event of failure of the critical engine, the helicopter is able to land within the rejected take-off distance available or safely continue the flight to an appropriate landing area, depending on when the failure occurs.
„operațiune în clasa de performanță 1” înseamnă o operațiune în care, în eventualitatea unei defectări a motorului critic, elicopterul poate ateriza în cadrul distanței disponibile pentru decolarea întreruptă sau poate continua zborul în siguranță către o zonă de aterizare adecvată, în funcție de momentul apariției defecțiunii.
Additional definitions are laid down in Annex I for the purposes of Annexes II to V.
În sensul anexelor II-V, se prevăd definiții suplimentare în anexa I.
the areas of competence of each competent authority shall be clearly defined in terms of responsibilities and geographic limitation; and
domeniile de competență ale fiecărei autorități competente se definesc clar sub raportul responsabilităților și al limitelor geografice; și
Member States shall ensure that the competent authority(ies) has(ve) the necessary capability to ensure the oversight of all persons and organisations covered by their oversight programme, including sufficient resources to fulfil the requirements of this Regulation.
Statele membre se asigură că autoritatea sau autoritățile competente dețin capacitățile necesare pentru a asigura supravegherea tuturor persoanelor și organizațiilor vizate de programul lor de supraveghere, inclusiv resurse suficiente pentru îndeplinirea cerințelor prezentului regulament.
perform audits, investigations, assessments, inspections, including ramp inspections and unannounced inspections;
să efectueze audituri, investigații, evaluări, inspecții, inclusiv inspecții la platformă și inspecții neanunțate;
Ramp inspections
Inspecțiile la platformă
Ramp inspections of aircraft of operators under the safety oversight of another Member State or of a third country shall be carried out in accordance with Subpart RAMP of Annex II.
Inspecțiile la platformă în cazul aeronavelor operatorilor aflați, în ceea ce privește supravegherea siguranței, sub jurisdicția altui stat membru sau a unei țări terțe se efectuează în conformitate cu subpartea RAMP din anexa II.
Air operations
Operațiunile aeriene
Operators shall only operate an aircraft for the purpose of commercial air transport (hereinafter ‘CAT’) operations as specified in Annexes III and IV.
Operatorii exploatează o aeronavă numai în scopul operațiunilor de transport aerian comercial (denumit în continuare „CAT”), conform prevederilor din anexele III și IV.
CAT operators shall comply with the relevant provisions of Annex V when operating:
Operatorii CAT respectă prevederile relevante din anexa V atunci când exploatează:
aeroplanes and helicopters used for:
avioane și elicoptere utilizate pentru:
operations using performance-based navigation (PBN);
operațiuni care folosesc navigația bazată pe performanțe (PBN);
operations in accordance with minimum navigation performance specifications (MNPS);
operațiuni în conformitate cu specificațiile de performanțe de navigație minime (MNPS);
operations in airspace with reduced vertical separation minima (RVSM);
operațiuni în spațiu aerian cu o eșalonare verticală minimă (RVSM);
low visibility operations (LVO);
operațiuni în condiții de vizibilitate redusă (LVO);
aeroplanes and helicopters used for the transport of dangerous goods (DG);
avioane și elicoptere utilizate pentru transportul de bunuri periculoase (DG);
two-engined aeroplanes used for extended range operations (ETOPS) in commercial air transport;
avioane bimotoare, utilizate pentru operațiuni pe rază extinsă (ETOPS) în transportul aerian comercial;
helicopters used for commercial air transport operations with the aid of night vision imaging systems (NVIS);
elicoptere utilizate pentru operațiuni de transport aerian comercial cu ajutorul sistemelor de redare a imaginii pe timp de noapte (NVIS);
helicopters used for commercial air transport hoist operations (HHO); and
elicoptere utilizate pentru operațiuni cu încărcături suspendate (HHO) în cadrul transportului aerian comercial; și
helicopters used for commercial air transport emergency medical service operations (HEMS).
elicoptere utilizate pentru operațiuni de servicii medicale de urgență (HEMS) în cadrul transportului aerian comercial.
CAT operations starting and ending at the same aerodrome/operating site with performance class B aeroplanes or non-complex helicopters shall not be subject to compliance with Annexes III and IV.
Operațiunile CAT cu punctul de plecare și punctul de sosire pe același aerodrom sau bază de operare efectuate cu avioane din clasa de performanță B sau cu elicoptere necomplexe nu trebuie să respecte anexele III și IV.
However, they shall be subject to the following:
Aceste operațiuni trebuie să respecte însă următoarele dispoziții:
for aeroplanes, Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 and related national exemptions based on safety risk assessments carried out by the competent authorities;
în cazul avioanelor, anexa III din Regulamentul (CEE) nr. 3922/91 și derogările naționale conexe bazate pe evaluările riscurilor în materie de siguranță realizate de autoritățile competente;
for helicopters, national requirements.
în cazul elicopterelor, cerințele naționale.
By way of derogation from Article 5(1), aircraft referred to in Article 4(5) of Regulation (EC) No 216/2008 shall be operated under the conditions set out in Commission Decision C(2009) 7633 of 14 October 2009 when used in CAT operations.
Prin derogare de la articolul 5 alineatul (1), atunci când sunt folosite în operațiuni CAT, aeronavele menționate la articolul 4 alineatul (5) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 trebuie exploatate în condițiile prevăzute în Decizia C(2009) 7633 a Comisiei din 14 octombrie 2009.
Any change to the operation that affects the conditions set out in that Decision shall be notified to the Commission and the European Aviation Safety Agency (hereinafter ‘the Agency’) before the change is implemented.
Orice modificare a operării care afectează condițiile prevăzute în decizia respectivă se notifică, înainte de efectuarea respectivei modificări, Comisiei și Agenției Europene de Siguranță a Aviației (denumită în continuare „agenția”).
A Member State, other than an addressee of Decision C(2009)7633, which intends to use the derogation provided for in that Decision shall notify its intention to the Commission and the Agency before the derogation is implemented.
Un stat membru care nu este unul dintre destinatarii Deciziei C(2009) 7633 și care intenționează să facă uz de derogarea prevăzută în respectiva decizie își notifică intenția Comisiei și agenției înainte de aplicarea derogării.