natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the light of the experience gained from the application of the procedure for determining the CO2 emissions from completed vehicles and the monitoring of those emissions, it is appropriate to review the procedure and evaluate the representativeness of the CO2 emissions as well as the efficacy and accuracy of the monitoring of CO2 emissions at the latest by the end of 2016.
Având în vedere experiența dobândită din punerea în aplicare a procedurii pentru stabilirea emisiilor de CO2 generate de vehicule completate și monitorizarea acestor emisii, este adecvat să se revizuiască procedura și să se evalueze gradul de reprezentativitate al emisiilor de CO2, precum și eficacitatea și acuratețea monitorizării emisiilor de CO2, cel târziu până la sfârșitul anului 2016.
Directive 2007/46/EC and Regulation (EC) No 692/2008 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Directiva 2007/46/CE și Regulamentul (CE) nr. 692/2008 ar trebui modificate în consecință.
Annexes I and IX to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex I to this Regulation.
Anexele I și IX la Directiva 2007/46/CE se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.
Annexes I and XII to Regulation (EC) No 692/2008 are amended in accordance with Annex II to this Regulation.
Anexele I și XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.
The Commission shall assess the need to review the procedure set out in points 5.1 to 5.7 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008 as amended by this Regulation.
Comisia evaluează necesitatea de a revizui procedura prevăzută la punctele 5.1-5.7 din anexa XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008, astfel cum este modificat prin prezentul regulament.
On the basis of that assessment and no later than 31 December 2016, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council accompanied, if appropriate, by any appropriate proposals.
Pe baza acestei evaluări și nu mai târziu de 31 decembrie 2016, Comisia prezintă un raport Parlamentului European și Consiliului, însoțit, dacă este cazul, de propuneri corespunzătoare.
For a transitional period until 1 January 2014, certificates of conformity of base vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007 issued in accordance with Directive 2007/46/EC and Regulation (EC) No 692/2008 before the amendments introduced by this Regulation, shall continue to be valid.
Pentru o perioadă de tranziție până la 1 ianuarie 2014, certificatele de conformitate pentru vehiculele de bază din categoria N1 care sunt incluse în domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 715/2007, emise în conformitate cu Directiva 2007/46/CE și Regulamentul (CE) nr. 692/2008 înainte de modificările introduse prin prezentul regulament, rămân în continuare valabile.
For a transitional period until 1 January 2014, certificates of conformity of completed vehicles of category N1 within scope of Regulation (EC) No 715/2007 issued in accordance with Directive 2007/46/EC and Regulation (EC) No 692/2008 before the amendments introduced by this Regulation, shall continue to be valid.
Pentru o perioadă de tranziție până la 1 ianuarie 2014, certificatele de conformitate pentru vehiculele completate din categoria N1 care sunt incluse în domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 715/2007, emise în conformitate cu Directiva 2007/46/CE și Regulamentul (CE) nr. 692/2008 înainte de modificările introduse prin prezentul regulament, rămân în continuare valabile.
With effect from 1 January 2013, national authorities shall consider certificates of conformity complying with the requirements set out in this Regulation to be valid.
Începând cu 1 ianuarie 2013, autoritățile naționale consideră certificatele de conformitate care respectă cerințele prevăzute în prezentul regulament ca fiind valabile.
It shall apply from 1 January 2014, with the exception of Article 4(3) which shall apply from 1 January 2013.
Se aplică de la 1 ianuarie 2014, cu excepția articolului 4 alineatul (3), care se aplică de la 1 ianuarie 2013.
Annexes I and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
Anexele I și IX la Directiva 2007/46/CE se modifică după cum urmează:
in Annex I, the following points 2.17, 2.17.1 and 2.17.2 are added:
în anexa I, se adaugă următoarele puncte 2.17, 2.17.1 și 2.17.2:
Vehicle submitted to multi-stage type-approval (only in the case of incomplete or completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007: yes/no (1)
Vehicul supus omologării de tip în mai multe etape [numai în cazul vehiculelor incomplete sau vehiculelor completate din categoria N1 care sunt incluse în domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 715/2007]: da/nu (1)
Mass of the base vehicle in running order: …kg.
Masa vehiculului de bază în stare de funcționare: …kg
Default added mass, calculated in accordance with Section 5 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008: …kg.’
Masa adăugată implicită, calculată în conformitate cu secțiunea 5 din anexa XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008: …kg”;
Part I, Complete and completed vehicles, is amended as follows:
partea I, „Vehicule complete și completate”, se modifică după cum urmează:
in Model B – Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity, the following point 0.2.2 is inserted:
la modelul B, partea 1, „Vehicule completate, certificat de conformitate CE”, se introduce următorul punct 0.2.2:
Type-approval information of the base vehicle (q):
Informații privind omologarea de tip a vehiculului de bază (q):
Variant (a): …
Varianta (a): …
Type-approval number, including extension number …’
Numărul omologării de tip, inclusiv numărul prelungirii…”;
in Model B – Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity, the following point 0.5.1 is inserted:
La modelul B, partea 1, „Vehicule completate, certificat de conformitate CE”, se introduce următorul punct 0.5.1:
Name and address of the manufacturer of the base vehicle (q) …’
Denumirea și adresa producătorului vehiculului de bază (q) …”;
in Side 2 – Vehicle category N1 (complete and completed vehicles), the following point 14 is inserted:
în partea 2, „Categoria de vehicule N1 (vehicule complete și completate)”, se introduce următorul punct 14:
Mass of the base vehicle in running order: …kg (1)(q)’
Masa vehiculului de bază în stare de funcționare:…kg (1)(q)”;
in the ‘Explanatory notes relating to Annex IX’, the following explanatory note (q) is added:
în „Notele explicative referitoare la anexa IX” se adaugă următoarea notă explicativă (q):
In the case of completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007.’
În cazul vehiculelor completate din categoria N1 care sunt incluse în domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 715/2007.”
Annexes I and XII to Regulation (EC) No 692/2008 are amended as follows:
Anexele I și XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 se modifică după cum urmează:
in Appendix 3 of Annex I, the following points 2.17, 2.17.1 and 2.17.2 are inserted:
în Anexa I apendicele 3 se adaugă următoarele punctele 2.17, 2.17.1 și 2.17.2:
Vehicle submitted to multi-stage type-approval (only in the case of incomplete or completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007): yes/no (1)
Vehicul supus omologării de tip în mai multe etape (numai în cazul vehiculelor incomplete sau al vehiculelor completate din categoria N1 care sunt incluse în domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 715/2007: da/nu (1)
Mass of the base vehicle in running order: … kg
Masa vehiculului de bază în stare de funcționare: … kg
Default added mass, calculated in accordance with Section 5 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008: … kg’
Masa adăugată implicită, calculată în conformitate cu secțiunea 5 din anexa XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008: … kg”;
in Annex XII, the following Section 5 is added:
în anexa XII se adaugă următoarea secțiune 5:
DETERMINATION OF CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION FROM N1 VEHICLES SUBMITTED TO MULTI-STAGE TYPE-APPROVAL
STABILIREA EMISIILOR DE CO2 ȘI A CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL AL VEHICULELOR N1 SUPUSE OMOLOGĂRII DE TIP ÎN MAI MULTE ETAPE
For the purpose of determining the CO2 emissions and fuel consumption of a vehicle submitted to multi-stage type-approval, as defined in Article 3(7) of Directive 2007/46/EC, the base vehicle, as defined in Article 3(18) of that Directive, shall be tested in accordance with points 2 and 3 of this Annex.
Pentru stabilirea emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil al unui vehicul supus omologării de tip în mai multe etape, astfel cum este definită la articolul 3 alineatul (7) din Directiva 2007/46/CE, vehiculul de bază, astfel cum este definit la articolul 3 alineatul (18) din directiva respectivă, este testat în conformitate cu punctele 2 și 3 din prezenta anexă.
The reference mass to be used for the testing shall be the one resulting from the following formula:
Masa de referință care urmează să fie utilizată pentru testare este cea care rezultă din următoarea formulă:
RM = RMBase_Vehicle
MR = MRVehicul de bază
In this formula:
În această formulă:
RM reference mass to be used for the testing in kg
MR masa de referință care urmează să fie utilizată pentru testarea în kg;
RM Base_Vehicle
MR Vehicul_de bază
reference mass of the base vehicle, as defined in Article 3(3) of Regulation (EC) No 715/2007, in kg
masa de referință a vehiculului de bază, astfel cum este definită la articolul 3 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 715/2007, în kg;
DAM default added mass, calculated in accordance with the formula set out in point 5.3, corresponding to the estimated weight of the bodywork fitted to the base vehicle, in kg.
MAI masă adăugată implicită, calculată în conformitate cu formula prezentată la punctul 5.3, corespunzând greutății estimate a caroseriei montate pe vehiculul de bază, în kg.
The default added mass shall be calculated according to the following formula:
Masa adăugată implicită se calculează conform următoarei formule:
DAM: a × TPMLM – RMBase_Vehicle
MAI: a × MMTA – RMVehicul de bază
DAM default added mass in kg
MAI masa adăugată implicită, în kg;
a multiplying factor, calculated in accordance with the formula set out in point 5.4
a factor de multiplicare, calculat în conformitate cu formula prezentată la punctul 5.4;
TPMLM technically permissible maximum laden mass, stated by the manufacturer of the base vehicle, in kg
MMTA masă maximă tehnic admisibilă, declarată de către producătorul vehiculului de bază, în kg;
reference mass of the base vehicle, as defined in Article 3(3) of Regulation (EC) No 715/2007, in kg.
masa de referință a vehiculului de bază, astfel cum este definită la articolul 3 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 715/2007, în kg.
The multiplying factor shall be calculated according to the following formula:
Factorul de multiplicare se calculează conform următoarei formule:
RMBase_vehicle
RMVehicul_de bază
a multiplying factor
a factor de multiplicare;
The manufacturer of the base vehicle is responsible for the correct application of the requirements laid down in points 5.1 to 5.4.
Producătorul vehiculului de bază este responsabil pentru aplicarea corectă a cerințelor stabilite la punctele 5.1-5.4.
The manufacturer of the completed vehicle shall include, in the certificate of conformity, the information concerning the base vehicle, in accordance with Annex IX to Directive 2007/46/EC.
Producătorul vehiculului completat include în certificatul de conformitate informațiile privind vehiculul de bază, în conformitate cu anexa IX la Directiva 2007/46/CE.
In the case of vehicles submitted to individual vehicle approval, the individual approval certificate shall include the following information:
În cazul vehiculelor supuse omologării individuale, certificatul de omologare individuală trebuie să includă următoarele informații:
the CO2 emissions measured according to the methodology set out in points 5.1 to 5.4;
emisiile de CO2 măsurate în conformitate cu metodologia prevăzută la punctele 5.1-5.4;
the mass of the completed vehicle in running order;
masa vehiculului completat în condiții de funcționare;
the identification code corresponding to the type, variant and version of the base vehicle;
codul de identificare corespunzător tipului, variantei și versiunii vehiculului de bază;
the type-approval number of the base vehicle, including the extension number;
numărul de omologare de tip al vehiculului de bază, inclusiv numărul prelungirii;
the name and address of the manufacturer of the base vehicle;
denumirea și adresa producătorului vehiculului de bază;
the mass of the base vehicle in running order.
masa vehiculului de bază în condiții de funcționare.
The procedure set out in points 5.1 to 5.7 shall apply to base vehicles of category N1, as defined in point 1.2.1 of Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC, included in the scope of Regulation (EC) No 715/2007.’.
Procedura prevăzută la punctele 5.1-5.7 se aplică vehiculelor de bază din categoria N1, astfel cum sunt definite la punctul 1.2.1 din partea A din anexa II la Directiva 2007/46/CE, incluse în domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 715/2007.”
+ DAM
+ MAI
Commission Implementing Regulation (EU) No 144/2013
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 144/2013 al Comisiei
amending Regulation (EC) No 606/2009 as regards certain oenological practices and the applicable restrictions and Regulation (EC) No 436/2009 as regards the registering of these practices in the documents accompanying consignments of wine products and the wine sector registers to be kept
de modificare a Regulamentului (CE) nr. 606/2009 în ceea ce privește anumite practici oenologice și restricțiile care se aplică acestora, precum și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 436/2009 în ceea ce privește înscrierea acestor practici în documentele de însoțire a transporturilor de produse vitivinicole și registrele care trebuie păstrate în sectorul vitivinicol
Having regard to Council Regulation (EC) No 1234/2007 of 22 October 2007 establishing a common organisation of agricultural markets and on specific provisions for certain agricultural products (Single CMO Regulation) [1], and in particular the third and fourth paragraphs of Article 121, Article 185a, Article 185c(3) and Article 192, in conjunction with Article 4 thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 al Consiliului din 22 octombrie 2007 de instituire a unei organizări comune a piețelor agricole și privind dispoziții specifice referitoare la anumite produse agricole („Regulamentul unic OCP”) [1], în special articolul 121 al treilea și al patrulea paragraf, articolul 185a, 185c alineatul (3) și articolul 192, coroborate cu articolul 4,
In order to provide EU producers with the same possibilities as those available to third-country producers, the conditions of use of these oenological practices should be amended in the EU on the basis of the conditions of use defined by the OIV.
Pentru ca producătorii din Uniune să beneficieze de aceleași posibilități ca și producătorii din țările terțe, este necesară modificarea condițiilor de utilizare a acestor practici oenologice în Uniune, pe baza condițiilor de utilizare definite de către OIV.
The OIV has adopted new oenological practices.
OIV a adoptat noi practici oenologice.
In order to provide EU producers with the new possibilities available to third-country producers, these new oenological practices should be authorised in the EU under the conditions of use defined by the OIV.
Pentru ca producătorii din Uniune să beneficieze de noile posibilități ca și producătorii din țările terțe, este necesară autorizarea acestor noi practici oenologice în Uniune, pe baza condițiilor de utilizare definite de către OIV.
Appendix 10 to Annex I A to Regulation (EC) No 606/2009 contains requirements for the partial dealcoholisation of wine.
Cerințele privind tratamentul de dezalcoolizare parțială a vinului figurează în apendicele 10 al anexei I A la Regulamentul (CE) nr. 606/2009.
The concept of partial dealcoholisation of wine has been replaced at the OIV by that of the correction of the alcohol content of wine.
În cadrul OIV, noțiunea de dezalcoolizare parțială a vinului a fost înlocuită prin noțiunea de corectare a tăriei alcoolice a vinului.
The text of the Appendix should therefore be amended.
Prin urmare, textul apendicelui trebuie modificat în consecință.
The Appendix also stipulates that Member States may provide that the partial dealcoholisation of wine be subject to notification to the competent authorities.
De asemenea, apendicele stipulează că statele membre pot prevedea ca tratamentul de dezalcoolizare parțială a vinului să facă obiectul unei declarații prezentate autorităților competente.
In order to ensure efficient controls it should be specified that this is an advance notification before the implementation in practice of the dealcoholisation treatment.
Pentru a asigura eficacitatea controalelor, trebuie precizat că este vorba despre o declarație prealabilă realizării efective a tratamentului de dezalcoolizare.
Wines from Italy of the type ‘aleatico’ which have the right to the protected designation of origin ‘Pergola’ and to the traditional expression ‘passito’, and wines from Hungary with a protected designation of origin or protected geographical indication and having the right to the expression ‘jégbor’ have a very high sugar content and are produced in small quantities.
Vinurile provenind din Italia din soiul Aleatico, care au dreptul la denumirea de origine protejată „Pergola”, precum și la denumirea tradițională „passito” și vinurile provenind din Ungaria, cu denumire de origine protejată sau cu indicație geografică protejată, care au dreptul la mențiunea „jégbor”, au un conținut de zahăr foarte ridicat și sunt produse în cantități mici.
In order to ensure the preservation of these wines, Italy and Hungary have requested a derogation from the maximum limit on sulphur dioxide content.
Pentru a se asigura buna conservare a acestor vinuri, Italia și Ungaria au cerut o derogare de la limita maximă a conținutului de anhidridă sulfuroasă.
Maximum limits on sulphur dioxide content of 350 mg/l for the Italian wines and 400 mg/l for the Hungarian wines should be authorised.
Trebuie autorizată o limită maximă a conținutului de anhidridă sulfuroasă de 350 mg/l pentru vinurile provenind din Italia și de 400 mg/l pentru vinurile provenind din Ungaria.
Carbon dioxide not originating from alcoholic fermentation of the cuvée may be present in sparkling wines as a result of gaseous exchanges taking place when carbon dioxide is used for transfer by counter-pressure.
Anhidrida carbonică ce nu provine din fermentarea alcoolică a producției de vin poate fi prezentă în vinurile spumante, ca urmare a schimburilor de gaze care au loc atunci când se utilizează anhidrida carbonică pentru transvazarea prin contrapresiune.
These gaseous exchanges do not increase the carbon dioxide pressure and therefore should not lead to the conclusion that these products have been aerated.
Aceste schimburi de gaze nu măresc presiunea anhidridei carbonice și, prin urmare, nu trebuie să conducă la concluzia că aceste produse au fost aerate.
It should be clarified that only gaseous exchanges with carbon dioxide from alcoholic fermentation of the cuvée which are inevitable as a result of transfer by counter-pressure must be accepted.
Trebuie clarificat că trebuie acceptate numai schimburile de gaze cu anhidridă carbonică rezultată din fermentarea alcoolică a producției de vin care sunt inevitabile în cursul transvazării prin contrapresiune.
The corresponding methods currently included in Annex IV to Regulation (EC) No 606/2009 should be deleted.
Trebuie eliminate metodele corespunzătoare care figurează în prezent în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 606/2009.
Certain oenological practices are particularly exposed to the risk of fraudulent use and must be indicated in the registers and accompanying documents in accordance with Commission Regulation (EC) No 436/2009 of 26 May 2009 laying down detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 479/2008 as regards the vineyard register, compulsory declarations and the gathering of information to monitor the wine market, the documents accompanying consignments of wine products and the wine sector registers to be kept [3].
Anumite practici oenologice sunt expuse în mod special riscului unei utilizări frauduloase și trebuie menționate în registrele și documentele de însoțire a transportului în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 436/2009 al Comisiei din 26 mai 2009 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 479/2008 al Consiliului în ceea ce privește registrul viticol, declarațiile obligatorii și colectarea de informații pentru monitorizarea pieței, documentele de însoțire a transporturilor de produse și registrele care trebuie păstrate în sectorul vitivinicol [3].
Requirements relating to practices such as correcting the alcohol content of wines, acidification treatment by cation exchanger and electro-membrane treatment specify that these practices should be entered in the registers referred to above.
Cerințele privind anumite practici, cum ar fi corectarea tăriei alcoolice a vinurilor, tratamentul cu schimbători de cationi în vederea acidificării și tratamentul prin electrodializă cu membrane, prevăd că aceste practici trebuie să fie înscrise în registrele menționate.
The rules regarding the registration provided for in Regulation (EC) No 436/2009 should be amended to take into account the amendments made to Regulation (EC) No 606/2009 by this Regulation.
Regulile privind înscrierea prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 436/2009 trebuie modificate, pentru a ține seama de modificările introduse de prezentul regulament în Regulamentul (CE) nr. 606/2009.
Regulations (EC) No 606/2009 and (EC) No 436/2009 should therefore be amended accordingly.
Regulamentele (CE) nr. 606/2009 și (CE) nr. 436/2009 trebuie modificate în consecință.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Regulatory Committee established by Article 195(3) of Regulation (EC) No 1234/2007 and the opinion of the Management Committee for the Common Organisation of Agricultural Markets,
Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului de reglementare prevăzut la articolul 195 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 și cu avizul Comitetului de gestionare a organizării comune a piețelor agricole,
Amendment of Regulation (EC) No 606/2009
Modificarea Regulamentului (CE) nr. 606/2009
Annex I A is amended in accordance with the text in Annex I to this Regulation;
anexa I A se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament;
Annex I B is amended in accordance with the text in Annex II to this Regulation;
anexa I B se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament;
Annex II is amended in accordance with the text in Annex III to this Regulation;
anexa II se modifică în conformitate cu anexa III la prezentul regulament;
Annex IV is amended in accordance with the text in Annex IV to this Regulation.
anexa IV se modifică în conformitate cu anexa IV la prezentul regulament.
Amendment of Regulation (EC) No 436/2009
Modificarea Regulamentului (CE) nr. 436/2009
Article 41(1) is amended as follows:
la articolul 41, alineatul (1) se modifică după cum urmează:
point (p) is replaced by the following:
litera (p) se înlocuiește cu următorul text:
treatment by electrodialysis or by cation exchanger to ensure the tartaric stabilisation of the wine or acidification by cation exchanger treatment;’;
tratarea prin electrodializă sau tratarea cu schimbători de cationi în vederea stabilizării tartrice a vinului sau tratarea cu schimbători de cationi în vederea acidificării;”;
point (s) is replaced by the following:
litera (s) se înlocuiește cu următorul text:
correction of the alcohol content of wine;’;
corectarea tăriei alcoolice a vinurilor;”;
the following point (v) is added:
se introduce următoarea literă (v)
acidification or deacidification by electro-membrane treatment.’;
tratamentul prin electrodializă cu membrane, în vederea acidificării sau a dezacidificării.”;
Annex VI is amended in accordance with the text shown in Annex V to this Regulation.
anexa VI se modifică în conformitate cu anexa V la prezentul regulament.