natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Italy was designated as Rapporteur Member State and submitted the competent authority report, together with a recommendation, to the Commission on 14 August 2007 in accordance with Article 10(5) and (7) of Commission Regulation (EC) No 2032/2003 of 4 November 2003 on the second phase of the 10-year work programme referred to in Article 16(2) of Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council concerning the placing of biocidal products on the market, and amending Regulation (EC) No 1896/2000 [3].
Italia a fost desemnată ca stat membru raportor și a prezentat Comisiei, la 14 august 2007, raportul autorității competente, însoțit de o recomandare, în conformitate cu articolul 10 alineatele (5) și (7) din Regulamentul (CE) nr. 2032/2003 al Comisiei din 4 noiembrie 2003 privind a doua etapă a programului de lucru de 10 ani prevăzut la articolul 16 alineatul (2) din Directiva 98/8/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind introducerea pe piață a produselor biocide și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1896/2000 [3].
It appears from the evaluations that biocidal products used as wood preservatives and containing Alkyl (C12-16) dimethylbenzyl ammonium chloride may be expected to satisfy the requirements laid down in Article 5 of Directive 98/8/EC.
Din evaluările efectuate, reiese că produsele biocide care sunt utilizate ca produse pentru conservarea lemnului și care conțin clorură de alchil (C12-16) dimetilbenzil amoniu ar putea îndeplini cerințele prevăzute la articolul 5 din Directiva 98/8/CE.
It is therefore appropriate to include Alkyl (C12-16) dimethylbenzyl ammonium chloride for use in product type 8 in Annex I to that Directive.
Prin urmare, este oportun să se includă clorura de alchil (C12-16) dimetilbenzil amoniu în anexa I la directiva menționată, pentru utilizarea în tipul de produs 8.
For example, neither use by non-professionals, nor exposure of food or feeding stuff were assessed.
De exemplu, nu a fost evaluată nici utilizarea de către publicul larg, nici expunerea produselor alimentare sau a hranei pentru animale.
In view of the risks identified for the environment, it is appropriate to require that industrial or professional application is conducted within a contained area or on impermeable hard standing with bunding, that freshly treated timber is stored after treatment on impermeable hard standing to prevent direct losses to soil or water, and that any losses from the application of products used as wood preservatives and containing Alkyl (C12-16) dimethylbenzyl ammonium chloride are collected for reuse or disposal.
Având în vedere riscurile pentru mediu identificate, este oportun să se impună ca aplicarea industrială să se efectueze într-un spațiu izolat sau pe o suprafață dură impermeabilă cu îndiguire, ca lemnul proaspăt tratat să fie depozitat după tratare pe o suprafață dură impermeabilă pentru a se evita pierderile directe în sol sau în apă și ca orice pierderi rezultate din aplicarea produselor utilizate pentru conservarea lemnului care conțin clorură de alchil (C12-16) dimetilbenzil amoniu să fie colectate pentru a fi refolosite sau eliminate.
Unacceptable risks for the environment were identified for situations where wood treated with Alkyl (C12-16) dimethylbenzyl ammonium chloride was continually exposed to the weather or subject to frequent wetting (use class 3 as defined by OECD [4]), was used for outdoor constructions near or above water (the ‘bridge’ scenario in use class 3, as defined by OECD [5]) or was in contact with fresh water (use class 4b as defined by OECD [6]).
S-au identificat riscuri inacceptabile pentru mediu în situațiile în care lemnul tratat cu clorură de alchil (C12-16) dimetilbenzil amoniu a fost expus în mod continuu condițiilor climatice sau expus frecvent umezelii [clasa de utilizare 3 conform definiției OCDE [4]], a fost folosit pentru construcții exterioare aflate în apropierea sau deasupra apei [scenariul „pod” din clasa de utilizare 3, conform definiției OCDE [5]] sau s-a aflat în contact cu apă dulce [clasa de utilizare 4b conform definiției OCDE [6]].
The provisions of this Directive should be applied simultaneously in all Member States in order to ensure equal treatment on the Union market of biocidal products of product-type 8 containing the active substance Alkyl (C12-16) dimethylbenzyl ammonium chloride and also to facilitate the proper operation of the biocidal products market in general.
Dispozițiile prezentei directive trebuie să se aplice simultan în toate statele membre, pentru a se asigura tratamentul egal pe piața Uniunii al produselor biocide care aparțin tipului de produs 8 și conțin substanța activă clorură de alchil (C12-16) dimetilbenzil amoniu, precum și pentru a se facilita funcționarea corespunzătoare a pieței produselor biocide în general.
In accordance with the Joint Political Declaration of 28 September 2011 of Member States and the Commission on explanatory documents [7], Member States have undertaken to accompany, in justified cases, the notification of their transposition measures with one or more documents explaining the relationship between the components of a directive and the corresponding parts of national transposition instruments.
Conform Declarației politice comune din 28 septembrie 2011 a statelor membre și a Comisiei privind documentele explicative [7], statele membre s-au angajat să însoțească notificarea măsurilor lor de transpunere, în cazuri justificate, cu unul sau mai multe documente care să explice relația dintre componentele unei directive și părțile corespunzătoare din instrumentele naționale de transpunere.
OECD Series on Emission Scenario Documents, Number 2, ‘Emission Scenario Document for Wood Preservatives, part 2’, p. 64.
Seria OCDE referitoare la documentele privind scenariile de emisii, numărul 2, Documentul privind scenariul de emisii pentru conservanții pentru lemn, partea a II-a, p. 64.
Alkyl (C12-16) dimethylbenzyl ammonium chloride;
clorură de alchil (C12-16) dimetilbenzil amoniu;
IUPAC name:
Denumire IUPAC:
Not applicable
nu se aplică
EC No:
Nr. CE:
Dry weight:
Greutatea uscată:
The Union level risk assessment did not address all potential uses and exposure scenarios;
Evaluarea riscurilor la nivelul Uniunii nu a inclus toate utilizările și scenariile de expunere potențiale;
certain uses and exposure scenarios, such as use by non-professionals and exposure of food or feed, were excluded.
anumite utilizări și scenarii de expunere, cum ar fi utilizarea de către publicul larg și expunerea produselor alimentare sau a hranei pentru animale, au fost excluse.
Products shall not be authorised for treatment of wood that will be in contact with fresh water or used for outdoor constructions near or above water, continually exposed to the weather or subject to frequentwetting, unless data is submitted to demonstrate that the product will meet the requirements of Article 5 and Annex VI, if necessary by the application of appropriate mitigation measures.’
produsele nu sunt autorizate pentru tratarea lemnului care va fi în contact cu apă dulce sau va fi folosit pentru construcții exterioare aflate în apropierea sau deasupra apei, expus în mod continuu condițiilor climatice sau în mod frecvent umezelii, cu excepțiacazului în care se furnizează date care să demonstreze că produsele vor respecta cerințele prevăzute la articolul 5 și în anexa VI, dacă este necesar prin aplicarea de măsuri de atenuare adecvate.”
For the implementation of the common principles of Annex VI, the content and conclusions of assessment reports are available on the Commission website:
În vederea aplicării principiilor comune din anexa VI, conținutul și concluziile rapoartelor de evaluare sunt disponibile pe site-ul web al Comisiei:
Commission Directive 2013/8/EU
Directiva 2013/8/UE a Comisiei
amending, for the purpose of adapting its technical provisions, Directive 2009/144/EC of the European Parliament and of the Council on certain components and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors
de modificare, în sensul adaptării la dispozițiile sale tehnice, a Directivei 2009/144/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind anumite componente și caracteristici ale tractoarelor agricole și forestiere pe roți
Annex IV to Directive 2009/144/EC of the European Parliament and of the Council [2] sets out general provisions and requirements for mechanical couplings between tractor and towed vehicle and vertical load on the coupling point.
Anexa IV la Directiva 2009/144/CE a Parlamentului European și a Consiliului [2] stabilește dispozițiile și cerințele generale pentru cuplajele mecanice dintre tractor și vehiculul remorcat și sarcina verticală în punctul de cuplare.
In recent years, new kinds of couplings have been put into use in the Union and are currently nationally approved on the basis of ISO standards.
În ultimii ani, noi tipuri de cuplaje au fost date în folosință în Uniune și sunt în prezent autorizate la nivel național pe baza standardelor ISO.
These are namely no-swivel clevis couplings (ISO 6489-5:2011), ball type couplings (ISO 24347:2005) and pin type couplings (ISO 6489-4:2004).
Acestea sunt: cuplaje cu cleme de remorcare fără pivot (no-swivel clevis couplings – ISO 6489-5:2011), cuplaje de tip sferă (ball type couplings – ISO 24347:2005) și cuplaje de tip pivot (pin type couplings – ISO 6489-4:2004).
In order to take account of the current market situation, to minimise possible safety and economic impacts and to allow those couplings to be EC type-approved, it is necessary to include the couplings concerned and the relevant ISO standards in Directive 2009/144/EC.
Pentru a lua în considerare situația actuală de pe piață, pentru a reduce la minimum eventualele impacturi economice și în materie de siguranță și pentru a permite omologarea CE de tip a acestor cuplaje, este necesar să se includă cuplajele în cauză și standardele ISO relevante în Directiva 2009/144/CE.
Directive 2009/144/EC should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Directiva 2009/144/CE ar trebui modificată în consecință.
Annex IV to Directive 2009/144/EC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
Anexa IV la Directiva 2009/144/CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.
Member States shall adopt and publish, by 1 April 2014 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Statele membre adoptă și publică, până la 1 aprilie 2014 cel târziu, actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive.
Annex IV to Directive 2009/144/EC is amended as follows:
Anexa IV la Directiva 2009/144/CE se modifică după cum urmează:
point 1.1 is replaced by the following:
Punctul 1.1 se înlocuiește cu următorul text:
Mechanical coupling between tractor and towed vehicle” means the components installed on the tractor and on the towed vehicle in order to provide the mechanical coupling between those vehicles.
«Cuplarea mecanică dintre tractor și vehiculul remorcat» înseamnă componentele instalate pe tractor și pe vehiculul remorcat pentru a asigura cuplarea mecanică dintre aceste două vehicule.
Only mechanical coupling components for tractors are covered in this Directive.
Prezenta directivă se referă numai la componentele mecanice de cuplare pentru tractoare.
Among the various types of mechanical coupling components for tractors a basic distinction is made between:
Printre numeroasele tipuri de componente mecanice de cuplare pentru tractoare, se face o distincție fundamentală între:
clevis type (see Figures 1 and 2 of Appendix 1),
clemă de remorcare (a se vedea figurile 1 și 2 din apendicele 1);
no-swivel clevis couplings (see Figure 1d of Appendix 1),
cuplaje cu cleme de remorcare fără pivot (a se vedea figura 1d din apendicele 1);
towing hook (see Figure 1 – “Hitch-hook dimensions” in ISO 6489-1:2001),
cârlig de remorcare (a se vedea figura 1 – «Dimensiunile cârligului de prindere» din ISO 6489-1:2001);
tractor drawbar (see Figure 3 of Appendix 1),
bara de tracțiune a tractorului (a se vedea figura 3 din apendicele 1);
ball type (see Figure 4 of Appendix 1),
cuplaje de tip sferă (a se vedea figura 4 din apendicele 1);
pin (piton) type (see Figure 5 of Appendix 1).’;
cuplaje de tip pivot (a se vedea figura 5 din apendicele 1).”
point 2.7 is replaced by the following:
Punctul 2.7 se înlocuiește cu următorul text:
The jaw must permit the drawbar rings to swivel axially at least 90° to the right or left around the longitudinal axis of the coupling with a fixed braking momentum of between 30 and 150 Nm.
Gheara de prindere trebuie să permită inelelor barei de tracțiune să se rotească în plan axial cu cel puțin 90° spre stânga sau spre dreapta în jurul axului longitudinal al cuplajului, cu un moment de frânare staționar cuprins între 30 și 150 Nm.
The towing hook, no-swivel clevis coupling, ball type coupling and pin type coupling must allow the drawbar ring to swivel axially at least 20° to the right or left around the longitudinal axis of the coupling.’;
Cârligul de remorcare, cuplajul cu cleme de remorcare fără pivot, cuplajul de tip sferă și cuplajul de tip pivot trebuie să permită inelului barei de tracțiune să se rotească în plan axial cu cel puțin 20° spre dreapta sau spre stânga în jurul axului longitudinal al cuplajului.”
point 3.1 is replaced by the following:
Punctul 3.1 se înlocuiește cu următorul text:
The dimensions of the mechanical coupling components on the tractor must comply with Appendix 1, Figures 1 to 5 and Table 1.’;
Dimensiunile componentelor mecanice de cuplare de pe tractor trebuie să fie în conformitate cu apendicele 1, figurile 1-5 și cu tabelul 1.”
point 3.3.1 is replaced by the following:
Punctul 3.3.1 se înlocuiește cu următorul text:
The maximum static vertical load is laid down by the manufacturer.
Sarcina verticală statică maximă este stabilită de producător.
However, it must not exceed 3000 kg, except for the ball type coupling, where the maximum value shall not exceed 4000 kg.’;
Cu toate acestea, în niciun caz aceasta nu trebuie să depășească 3000 kg, cu excepția cuplajelor de tip sferă, în cazul cărora valoarea maximă nu depășește 4000 kg.”
in 3.4.1, the following sentence is added:
La punctul 3.4.1 se adaugă următoarea propoziție:
‘Masses mt, mlt, ma and mla are expressed in kg.’;
„Masele mt, mlt, ma și mla sunt exprimate în kg.”
For each type of mechanical coupling component the application must be accompanied by the following documents and particulars:
Pentru fiecare tip de componente mecanice de cuplare, cererea trebuie să fie însoțită de următoarele documente și detalii:
scale drawings of the coupling device (three copies).
desene la scară ale dispozitivului de cuplare (trei exemplare).
These drawings must in particular show the required dimensions in detail as well as the measurements for mounting the device,
Aceste desene trebuie să indice în detaliu, în mod special, atât dimensiunile cerute, cât și măsurătorile necesare pentru montarea dispozitivului;
a short technical description of the coupling device specifying the type of construction and the material used,
o scurtă descriere tehnică a dispozitivului de cuplare, specificând tipul de construcție și materialul folosit;
a statement of the value of D as referred to in Appendix 2 for the dynamic test or the value of T (towable mass in tonnes), corresponding to 1,5 times the technically permissible maximum laden trailer mass, as referred to in Appendix 3 for the static test, and also the vertical maximum load on the coupling point S (expressed in kg),
indicarea valorii D, după cum se menționează în apendicele 2, pentru încercarea dinamică, sau a valorii T (masa remorcabilă în tone), corespunzând unei valori egale cu de 1,5 ori masa maximă tehnic admisibilă a remorcii, după cum se menționează în apendicele 3 pentru încercarea statică și, de asemenea, a sarcinii verticale maxime în punctul de cuplare S (exprimată în kg);
one or more sample devices as required by the technical service.’;
unul sau mai multe eșantioane de dispozitive, conform cerințelor serviciului tehnic.”
points 5.1.3 and 5.1.4 are replaced by the following:
Punctele 5.1.3 și 5.1.4 se înlocuiesc cu următorul text:
where the strength is checked in accordance with Appendix 2 (dynamic test):
dacă se verifică rezistența conform apendicelui 2 (încercarea dinamică):
permissible value of D (kN),
valoarea D admisibilă (kN);
static vertical load value of S (kg);
valoarea sarcinii verticale statice S (kg);
where the strength is checked in accordance with Appendix 3 (static test):
dacă se verifică rezistența conform apendicelui 3 (încercarea statică):
towable mass T (tonnes), and vertical load on the coupling point S (kg).’;
masa remorcabilă T (tone) și sarcina verticală în punctul de cuplare S (kg).”
INSTRUCTIONS FOR USE
INSTRUCȚIUNILE DE FOLOSIRE
All mechanical couplings must be accompanied by the manufacturer’s instructions for use.
Toate cuplajele mecanice trebuie să fie însoțite de instrucțiunile de folosire ale producătorului.
These instructions must include the EC component type-approved number and also the values of D (kN) or T (tonnes) depending on which test was performed on the coupling.’;
Aceste instrucțiuni trebuie să cuprindă numărul omologării CE de tip pentru componente, precum și valorile D (kN) sau T (tone), în funcție de încercarea la care a fost supus sistemul de cuplare.”
the following Figure 1d and Table 1 are inserted after Figure 1c:
după figura 1c se introduc figura 1d și tabelul 1 după cum urmează:
‘Figure 1d
„Figura 1d
No-swivel clevis coupling (corresponding to ISO 6489-5:2011)
Cuplaj cu cleme de remorcare fără pivot (corespunzând standardului ISO 6489-5:2011)
Shapes and dimensions of trailer or implement clevis couplings
Forme și dimensiuni ale cuplajelor cu cleme de remorcare ale remorcii sau utilajului
Vertical load
Sarcina verticală
D value
Valoarea D
Shape
Formă
Dimension
Dimensiune
the following Figures 4 and 5 are added:
se adaugă următoarele figuri 4 și 5:
‘Figure 4
„Figura 4
Ball type coupling (corresponding to ISO 24347:2005)
Cuplaj de tip sferă (corespunzând standardului ISO 24347:2005)
Pin type coupling (corresponding to ISO 6489-4:2004)
Cuplaj de tip pivot (corespunzând standardului ISO 6489-4:2004)
in point 2 the fifth and sixth paragraphs are replaced by the following:
la punctul 2, al cincilea și al șaselea paragraf se înlocuiesc cu următorul text:
‘The vertical force components at right angles to the track are expressed by the static vertical load S (kg).
„Componentele forței verticale perpendiculare pe sol sunt exprimate prin sarcina statică verticală S (kg).
The technically permissible masses MT and MR are given by the manufacturer in tonnes.’;
Masele maxime tehnic admisibile MT și MR sunt indicate de producător în tone.”;
point 3.2 is replaced by the following:
punctul 3.2 se înlocuiește cu următorul text:
Test forces
Forțe de încercare
The test force consists in geometrical terms of the horizontal and vertical test components as follows:
Forța de încercare se compune geometric din componentele orizontală și verticală ale încercării după cum urmează:
in the case of alternating force,
, în cazul aplicării forței alternative;
in the case of rising force (traction or pressure),
, în cazul aplicării forței de ridicare (tracțiune sau presiune);
(value expressed in kN)
(valoare exprimată în kN);
S static drawbar load (load on the track, expressed in kg).’;
S sarcina statică a barei de tracțiune (sarcina pe sol, exprimată în kg).”
in Appendix 3 point 1.5 is replaced by the following:
În apendicele 3, punctul 1.5 se înlocuiește cu următorul text:
The test referred to in point 1.4.2 must be preceded by a test in which an initial load of three times the maximum permissible vertical force (in daN, equal to g · S/10) recommended by the manufacturer is applied in a gradually increasing manner, starting from an initial load of 500 daN, to the reference centre of the coupling device.
Încercarea la care se face referire la punctul 1.4.2 trebuie precedată de o încercare în care se aplică, în centrul de referință al dispozitivului de cuplare, în mod crescător, o sarcină inițială de trei ori mai mare decât forța verticală maximă admisă (în daN, egală cu g · S/10) recomandată de producător, începând de la o sarcină inițială de 500 daN.
During the test, deformation of the coupling device must not exceed 10 % of the maximum elastic deformation occurring.
Pe durata încercării, deformarea dispozitivului de cuplare nu trebuie să depășească 10 % din deformarea elastică maximă constatată.
The check is carried out after removing the vertical force (in daN, equal to g · S/10) and returning to the initial load of 500 daN.’;
Verificarea se realizează după îndepărtarea forței verticale (în daN, egală cu g · S/10) și revenirea la sarcina inițială de 500 daN.”
in Appendix 4 the following example is added:
În apendicele 4 se adaugă următorul exemplu:
‘Example of an EC type-approval mark
„Exemplu de marcă de omologare CE de tip
The coupling bearing the EC component type-approval mark shown above is a device for which EC component type-approval was granted in Germany (e1) under the number 38-363 and on which a static strength test (S) was performed.’;
Cuplajul purtând marca de omologare CE de tip pentru componente, prezentat mai sus, este un dispozitiv căruia i-a fost acordată omologarea CE de tip pentru componente în Germania (e1) sub numărul 38-363 și care a fost supus unei încercări de rezistență statică (S).”
Appendix 5 is amended as follows:
Apendicele 5 se modifică după cum urmează:
‘NOTIFICATION CONCERNING THE GRANTING, REFUSAL, WITHDRAWAL OR EXTENSION OF EC COMPONENT TYPE-APPROVAL WITH REGARD TO THE STRENGTH AND DIMENSIONS AND VERTICAL LOAD ON THE COUPLING POINT OF A TYPE OF COUPLING DEVICE (CLEVIS TYPE, NO-SWIVEL CLEVIS COUPLINGS, TOWING HOOK, TRACTOR DRAWBAR, BALL TYPE AND PIN TYPE.)’;
„NOTIFICARE PRIVIND ACORDAREA, REFUZUL, RETRAGEREA SAU PRELUNGIREA OMOLOGĂRII CE DE TIP PENTRU COMPONENTE CU PRIVIRE LA REZISTENȚA, DIMENSIUNILE ȘI SARCINA VERTICALĂ ÎN PUNCTUL DE CUPLARE A UNUI TIP DE DISPOZITIV DE CUPLARE (CLEMĂ DE REMORCARE, CUPLAJE CU CLEME DE REMORCARE FĂRĂ PIVOT, CÂRLIG DE REMORCARE, BARĂ DE TRACȚIUNE A TRACTORULUI, CUPLAJE DE TIP SFERĂ ȘI DE TIP PIVOT)”;
Type of coupling device (clevis type, no-swivel clevis couplings, towing hook, tractor drawbar, ball type, pin type) (2)’;
Tip de dispozitiv de cuplare (clemă de remorcare, cuplaje cu cleme de remorcare fără pivot, cârlig de remorcare, bară de tracțiune a tractorului, cuplaje de tip sferă și de tip pivot) (2)”;
points 5.1 and 5.2 are replaced by the following:
punctele 5.1 și 5.2 se înlocuiesc cu următorul text:
Dynamic test:
Încercarea dinamică:
value of D:
valoarea D:
vertical load on the coupling point (S):
sarcina verticală în punctul de cuplare (S):
Static test:
Încercarea statică:
towable mass T:
masa remorcabilă T:
(kg)’;
(în kg)”.
in Appendix 7, point 9 is replaced by the following:
În apendicele 7, punctul 9 se înlocuiește cu următorul text:
Permissible static vertical load on the coupling point:
Sarcina verticală statică admisă în punctul de cuplare:
(kg)’
(în kg)”.
Commission Directive 2013/9/EU
Directiva 2013/9/UE a Comisiei
amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community
de modificare a anexei III la Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 30(3) thereof,
având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate [1], în special articolul 30 alineatul (3),