natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Answer these questions where the product could be identified as air cargo/air mail in the course of the storage process.
Răspundeți la întrebările următoare în cazul în care produsul a fost identificat ca marfă/poștă destinată transportului aerian în cursul procesului de depozitare.
Is the finished and packed air cargo/air mail stored securely and checked for tampering?
Sunt mărfurile/poșta destinate transportului aerian, finalizate și ambalate, depozitate în condiții de securitate și verificate pentru depistarea manipulării frauduloase?
Assessment: Are the storage procedures sufficient to protect identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference and/or tampering?
Evaluare: sunt procedurile de depozitare suficiente pentru a proteja mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate și/sau manipulărilor frauduloase?
Answer these questions where the product could be identified as air cargo/air mail in the course of the despatch process.
Răspundeți la întrebările următoare în cazul în care produsul a fost identificat ca marfă/poștă destinată transportului aerian în cursul procesului de expediere.
Is access controlled to the despatch area?
Este controlat accesul la zona de expediere?
Employees?
Angajații?
Drivers?
Șoferii?
Visitors?
Vizitatorii?
Contractors?
Contractorii?
Assessment: Is the protection sufficient to protect the air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering in the despatch area?
Evaluare: sunt măsurile luate suficiente pentru a proteja mărfurile/poșta identificabile ca mărfuri/poștă destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate sau manipulărilor frauduloase în zona de expediere?
PART 8A
PARTEA 8A
Aim: to establish the procedures for dealing with unsecured consignments.
Scop: determinarea procedurilor de tratare a expedierilor nesecurizate.
Answer these questions only if consignments for carriage by air are being accepted from other companies.
Răspundeți la întrebările următoare numai în cazul în care se acceptă expedieri aeriene de la alte societăți.
Does the company accept consignments of cargo intended for carriage by air from any other companies?
Acceptă societatea expedieri de mărfuri destinate transportului aerian de la alte societăți? DA sau NU
If YES, how are these kept separate from the company’s own cargo and how are they identified to the regulated agent/haulier?
Dacă răspunsul este DA, cum sunt separate acestea de mărfurile proprii ale societății și cum sunt ele identificate pentru agentul abilitat/transportatorul rutier de mărfuri?
How is the air cargo/air mail conveyed to the regulated agent?
Cum se transportă mărfurile/poșta destinate transportului aerian către agentul abilitat?
By, or on behalf of, the regulated agent?
Prin intermediul sau în numele agentului abilitat?
Consignor’s own transport?
transport efectuat de expeditor?
Contractor used by the consignor?
contractor utilizat de expeditor?
Where a contractor is used by the consignor:
În cazul în care expeditorul utilizează un contractor:
is the air cargo/air mail being sealed or packed before transportation so as to ensure that any tampering would be evident?
sunt mărfurile/poșta destinate transportului aerian sigilate sau ambalate înainte de transport, astfel încât să se asigure faptul că orice fel de intervenție frauduloasă ar fi evidentă; sau
Only answer the following questions where 9.1(b) or 9.1(c) applies
Răspundeți la întrebările următoare numai în cazul în care se aplică punctele 9.1 litera (b) sau 9.1 litera (c)
Is the cargo compartment of the transport vehicle securable?
Este compartimentul de mărfuri al vehiculului de transport securizabil?
If YES, specify how…
Dacă răspunsul este DA, precizați cum …
Where the cargo compartment of the transport vehicle is securable, are numbered seals used?
În cazul în care compartimentul de mărfuri al vehiculului de transport este securizabil, se utilizează sigilii numerotate?
Where numbered seals are used, is access to the seals controlled and the numbers recorded on issue?
În cazul în care se utilizează sigilii numerotate, este accesul la sigilii controlat și numerele înregistrate în momentul în care sunt distribuite?
Where the cargo compartment of the transport vehicle is not securable, is the air cargo/air mail tamper evident?
În cazul în care compartimentul de mărfuri al vehiculului de transport nu este securizabil, sunt mărfurile/poșta destinate transportului aerian prevăzute cu elemente de probare a inviolabilității?
If YES, describe tamper evidence employed.
Dacă răspunsul este DA, descrieți elementele de probare a inviolabilității utilizate.
If NO, how is it kept secure?
Dacă răspunsul este NU, cum este ținută marfa/poșta destinată transportului aerian în condiții de securitate?
Assessment: Are the measures sufficient to protect air cargo/air mail from unauthorised interference during transportation?
Evaluare: sunt măsurile luate suficiente pentru a proteja mărfurile/poșta destinate transportului aerian împotriva intervențiilor neautorizate în timpul transportului?
Declaration of commitments
Declarație-angajament
I declare that:
Subsemnatul, declar că:
I will accept unannounced inspections by the appropriate authority’s inspectors for the purpose of monitoring these standards.
voi accepta inspecțiile neanunțate efectuate de inspectorii autorității competente în scopul monitorizării prezentelor standarde.
If the inspector discovers any serious lapses in security, this could lead to the withdrawal of my status as known consignor.
În cazul în care inspectorul constată lacune grave de securitate, acest lucru ar putea conduce la retragerea statutul meu de expeditor cunoscut;
I will provide [name of appropriate authority] with the relevant details promptly but at least within 10 working days if:
voi pune informațiile relevante la dispoziția [denumirea autorității competente] cu promptitudine, dar cel târziu în termen de zece zile lucrătoare, în cazul în care:
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named at point 1.9,
responsabilitatea per ansamblu în materie de securitate este atribuită oricărei alte persoane decât celei desemnate la punctul 1.9;
there are any other changes to premises or procedures likely to significantly impact on security, and
apar orice alte modificări ale spațiilor de lucru sau ale procedurilor, care după toate probabilitățile, au un impact semnificativ asupra securității; și
the company ceases trading, no longer deals with air cargo/air mail or can no longer meet the requirements of the relevant EU legislation.
societatea își încetează activitatea, nu se mai ocupă de mărfurile/poșta destinate transportului aerian sau nu mai poate îndeplini cerințele legislației relevante a UE;
I will maintain standards of security until the subsequent on-site validation visit and/or inspection.
voi menține standardele de securitate până la următoarea vizită de validare și/sau inspecție la fața locului;
I shall accept full responsibility for this declaration.
îmi asum întreaga responsabilitate pentru cele declarate în prezenta.
Signed
Semnat
Position in company
Funcția în cadrul societății
Pass/Fail
Succes/Eșec
Where the overall assessment is a fail, list below the areas where the consignor fails to achieve the required standard of security or has a specific vulnerability.
În cazul în care evaluarea per ansamblu înregistrează un eșec, enumerați în continuare domeniile în care expeditorul nu respectă standardele impuse sau prezintă o vulnerabilitate specifică.
Also advice on the adjustments needed to achieve the required standard and thus to pass.
De asemenea, faceți recomandări cu privire la ajustările necesare pentru a atinge standardele impuse și, deci, pentru a trece cu succes de evaluare.
(Name of validator)’
(Numele validatorului)”
Attachment 6-C3 is amended as follows:
Apendicele 6-C3 se modifică după cum urmează:
the words ‘Reference: Point 6.8.3.1’ in the fifth paragraph of Part 4 are deleted;
cuvintele „Referință: punctul 6.8.3.1” de la al cincilea paragraf al părții 4 se elimină;
the seventh paragraph in Part 5 is replaced by the following:
în partea 5, al șaptelea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
‘Reference: Point 6.8.3’;
„Referință: punctul 6.8.3”;
the fifth paragraph in Part 7 is replaced with the following:
în partea 7, al cincilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
‘Reference: Points 6.8.3.1, 6.8.3.2, 6.8.3.3 as well as 6.2.1 and 6.7’;
„Referință: punctele 6.8.3.1, 6.8.3.2, 6.8.3.3, precum și punctele 6.2.1 și 6.7”;
the first paragraph in Part 11 is replaced with the following:
în partea 11, primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
‘Objective: After assessing the 10 previous parts of this checklist, the EU aviation security validator has to conclude if its on-site verification corresponds with the content of the part of the air carrier security programme describing the measures for the EU/EEA bound air cargo/air mail and if the security controls sufficiently implement the objectives listed in this checklist.’;
„Obiectiv: După evaluarea precedentelor zece părți ale acestei liste de verificare, validatorul UE de securitate a aviației trebuie să concluzioneze dacă verificarea sa la fața locului corespunde cu conținutul părții din programul de securitate al transportatorului aerian care descrie măsurile referitoare la mărfurile/poșta destinate transportului aerian către UE/SEE și dacă măsurile de securitate implementează în mod suficient obiectivele enumerate în această listă de verificare.”
point 6-Fiii of Attachment 6-F is replaced by the following:
Punctul 6-Fiii din apendicele 6-F se înlocuiește cu următorul text:
VALIDATION ACTIVITIES OF THIRD COUNTRIES AS WELL AS OVERSEAS COUNTRIES AND TERRITORIES WITH SPECIAL RELATIONS TO THE UNION ACCORDING TO THE TREATY ON THE FUNCTIONING OF THE EUROPEAN UNION AND TO WHICH THE TRANSPORT TITLE OF THAT TREATY DOES NOT APPLY, RECOGNISED AS EQUIVALENT TO EU AVIATION SECURITY VALIDATION’;
ACTIVITĂȚI DE VALIDARE ALE ȚĂRILOR TERȚE, PRECUM ȘI ALE ȚĂRILOR ȘI TERITORIILOR DE PESTE MĂRI CARE AU RELAȚII SPECIALE CU UNIUNEA ÎN CONFORMITATE CU TRATATUL PRIVIND FUNCȚIONAREA UNIUNII EUROPENE ȘI CĂRORA NU LI SE APLICĂ TITLUL REFERITOR LA TRANSPORTURI DIN TRATAT, RECUNOSCUTE CA FIIND ECHIVALENTE CU VALIDAREA UE DE SECURITATE A AVIAȚIEI”
in Attachment 8-B, in the first indent, point (b) is replaced by the following:
În Apendicele 8-B prima liniuță, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
ensure that persons with access to in-flight supplies receive general security awareness training in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 before being given access to these supplies.
se asigură că persoanele care au acces la proviziile de bord beneficiază de pregătire generală de conștientizare în materie de securitate în conformitate cu punctul 11.2.7 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010 înainte de a li se permite accesul la aceste provizii.
In addition, ensure that persons implementing screening of in-flight supplies receive training according to 11.2.3.3 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 and persons implementing other security controls in respect of in-flight supplies receive training according to 11.2.3.10 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010; and’;
În plus, se asigură că persoanele care efectuează controlul de securitate al proviziilor de bord beneficiază de pregătire conform punctului 11.2.3.3 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010, iar persoanele care aplică alte măsuri de securitate în ceea ce privește proviziile de bord beneficiază de pregătire în conformitate cu punctul 11.2.3.10 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010; și”.
Chapter 9 is amended as follows:
Capitolul 9 se modifică după cum urmează:
point 9.0.2(a) is replaced by the following:
punctul 9.0.2 litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
“airport supplies” mean all items intended to be sold, used or made available for any purpose or activity in the security restricted area of airports, other than “items carried by persons other than passengers”;’;
«provizii de aeroport» înseamnă toate articolele care urmează să fie vândute, folosite sau puse la dispoziție în orice scop sau pentru orice activitate în zonele de securitate cu acces restricționat ale aeroporturilor, altele decât «articolele transportate de alte persoane decât pasagerii»;”;
point 9.1.1.1(b) is replaced by the following:
punctul 9.1.1.1 litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
the required security controls have been applied to the supplies by a known supplier or regulated supplier and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until delivery to the security restricted area.’;
proviziilor le-au fost aplicate măsurile de securitate necesare de către un furnizor cunoscut sau un furnizor abilitat și proviziile au fost protejate de orice intervenție neautorizată din momentul aplicării acestor măsuri și până la livrarea în zona de securitate cu acces restricționat.”
in Attachment 9-A, in the first indent, point (b) is replaced by the following:
În apendicele 9-A prima liniuță, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
ensure that persons with access to airport supplies receive general security awareness training in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 before being given access to these supplies.
să se asigure că persoanele care au acces la proviziile de aeroport beneficiază de pregătire generală de conștientizare în materie de securitate în conformitate cu punctul 11.2.7 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010 înainte de a li se permite accesul la aceste provizii.
In addition, ensure that persons implementing screening of airport supplies receive training according to point 11.2.3.3 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 and persons implementing other security controls in respect of airport supplies receive training according to point 11.2.3.10 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010; and’;
În plus, să se asigure că persoanele care aplică controlul de securitate al proviziilor de aeroport beneficiază de pregătire în conformitate cu punctul 11.2.3.3 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010, iar persoanele care aplică alte măsuri de securitate în ceea ce privește proviziile de aeroport beneficiază de pregătire în conformitate cu punctul 11.2.3.10 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 185/2010; și”
Chapter 11 is amended as follows:
Capitolul 11 se modifică după cum urmează:
point 11.1.5 is replaced by the following:
punctul 11.1.5 se înlocuiește cu următorul text:
Background checks shall be repeated at regular intervals not exceeding five years.’;
Verificarea antecedentelor trebuie repetată la intervale regulate care nu depășesc cinci ani.”;
point 11.2.3.7(b) is replaced by the following:
punctul 11.2.3.7 litera (b) se înlocuiește cu următorul text:
knowledge of procedures for sealing aircraft, if applicable for the person to be trained;’;
cunoașterea procedurilor de sigilare a aeronavelor, dacă acest lucru este aplicabil persoanei care urmează să fie pregătită;”;
the first sentence of point 11.2.3.9 is replaced by the following:
prima teză de la punctul 11.2.3.9 se înlocuiește cu următorul text:
‘Training of persons implementing security controls for cargo and mail other than screening shall result in the following competencies:’;
„Pregătirea persoanelor care aplică măsuri de securitate pentru mărfuri și poștă, altele decât controlul de securitate, trebuie să aibă ca rezultat dobândirea următoarele competențe:”;
the following sentence is added at the end of point 11.2.6.1:
la sfârșitul punctului 11.2.6.1 se adaugă următoarea teză:
‘For objective reasons, the appropriate authority may exempt persons from this training requirement if their access is limited to areas in the terminal accessible to passengers.’;
„Din motive obiective, autoritatea competentă poate excepta persoanele de la această cerință de pregătire, în cazul în care accesul acestora este limitat la acele zone din terminal care sunt accesibile pasagerilor.”;
the following sentence is added at the end of point 11.3.1:
la sfârșitul punctului 11.3.1 se adaugă următoarea teză:
‘Persons performing tasks as listed in point 11.2.3.3 may be exempted from these requirements if they are only authorised to implement visual checks and/or hand searches.’;
„Persoanele care execută sarcinile enumerate la punctul 11.2.3.3 pot fi exceptate de la aceste cerințe, în cazul în care acestea sunt autorizate să efectueze doar controale vizuale și/sau controalele manuale.”;
point 11.5.3(a) is replaced by the following:
punctul 11.5.3 litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
have knowledge and competencies as specified in point 11.5.4; and’;
dețin cunoștințele și competențele indicate la punctul 11.5.4; și”;
the first sentence of point 11.5.4 is replaced by the following:
prima teză de la punctul 11.5.4 se înlocuiește cu următorul text:
‘In order to be certified as an instructor qualified to give training defined in points 11.2.3.1 to 11.2.3.5 and in points 11.2.4 (unless it concerns the training of supervisors exclusively supervising persons referred to in points 11.2.3.6 to 11.2.3.10) and 11.2.5, a person shall have knowledge of the work environment in the relevant aviation security field and qualifications and competencies in the following areas:’;
„Pentru a obține certificarea de instructor calificat să predea cursurile de pregătire definite la punctele 11.2.3.1-11.2.3.5 și la punctele 11.2.4 (cu excepția cazului în care este vorba despre pregătirea supraveghetorilor care supraveghează exclusiv persoanele menționate la punctele 11.2.3.6-11.2.3.10) și 11.2.5, o persoană trebuie să aibă cunoștințe despre mediul de lucru din domeniul relevant al securității aviației, precum și calificări și competențe în următoarele domenii:”.
Chapter 12 is amended as follows:
Capitolul 12 se modifică după cum urmează:
the following points 12.5.1.4 and 12.5.1.5 are added:
Toate WTMD utilizate exclusiv pentru controlul de securitate al persoanelor, altele decât pasagerii, trebuie să corespundă cel puțin standardului 1.”; (b) se adaugă următoarele puncte 12.5.1.4 și.
There shall be a TIP administrator responsible for the configuration management of the TIP system.
Trebuie să existe un administrator TIP responsabil de managementul configurației sistemului TIP.
The appropriate authority shall regularly monitor the correct implementation of the TIP systems and ensure that the systems are correctly configured, including realistic and relevant projection of objects, are in compliance with the requirements and have up-to-date image libraries.’;
Autoritatea competentă trebuie să monitorizeze cu regularitate implementarea corectă a sistemelor TIP și să se asigure că acestea sunt configurate corect, inclusiv în ceea ce privește proiectarea realistă și relevantă de obiecte, sunt în conformitate cu cerințele și dispun de biblioteci de imagini actualizate.”;
point 12.8.2 is replaced by the following:
punctul 12.8.2 se înlocuiește cu următorul text:
Before its planned introduction the Member State concerned shall inform in writing the Commission and the other Member States of the proposed method of screening it intends to allow, enclosing an assessment indicating how it shall guarantee that the application of the new method will meet the requirement of point 12.8.1(b).
Înainte de introducerea planificată a acesteia, statul membru în cauză trebuie să informeze în scris Comisia și celelalte state membre cu privire la metoda propusă de efectuare a controlului de securitate pe care intenționează să o permită, anexând o evaluare care să indice modul în care garantează că aplicarea noii metode va satisface cerința de la punctul 12.8.1 litera (b).
The notification shall also contain detailed information on the location(s) where the method of screening is planned to be used and the intended length of the evaluation period.’;
Această notificare trebuie să conțină, de asemenea, informații detaliate privind locul (locurile) unde se intenționează utilizarea respectivei metode de efectuare a controlului de securitate, precum și durata estimată a perioadei de evaluare.”;
the following point 12.10 is added:
se adaugă următorul punct 12.10:
METAL DETECTION EQUIPMENT (MDE)
ECHIPAMENTE DE DETECȚIE A METALELOR (MDE)
Detailed provisions on the use of MDE are laid down in a separate Commission Decision.’
O decizie separată a Comisiei prevede dispoziții detaliate privind utilizarea MDE.”
and has the haulier declaration been signed by the haulier?
a semnat transportatorul rutier de mărfuri declarația transportatorului rutier de mărfuri?
This covers manufacture on the site and pick and pack operations where the items are not identifiable as air cargo until they are selected to meet an order. (See also Note.)
Această cerință include producția la punctul de lucru și operațiunile de ridicare și împachetare unde articolele nu sunt identificabile ca mărfuri destinate transportului aerian până în momentul în care sunt selectate ca urmare a unei comenzi (a se vedea, de asemenea, rubrica Observații).
point 12.1.2.2 is replaced by the following: ‘12.1.2.2.
punctul 12.1.2.2 se înlocuiește cu următorul text:
Commission Implementing Regulation (EU) No 1117/2013
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 1117/2013 al Comisiei
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Arancia Rossa di Sicilia (PGI)]
de aprobare a unei modificări care nu este minoră din caietul de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Arancia Rossa di Sicilia (IGP)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 9(1) of Regulation (EC) No 510/2006, the Commission examined Italy’s application for the approval of amendments to the specification for the protected geographical indication ‘Arancia Rossa di Sicilia’, registered under Commission Regulation (EC) No 1107/96 [3].
În conformitate cu articolul 9 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, Comisia a examinat cererea Italiei de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al indicației geografice protejate „Arancia Rossa di Sicilia”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1107/96 al Comisiei [3].
OJ C 369, 29.11.2012, p. 16.
JO C 369, 29.11.2012, p. 16.
Arancia Rossa di Sicilia (PGI)
Arancia Rossa di Sicilia (IGP)
Commission Implementing Regulation (EU) No 1118/2013
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 1118/2013 al Comisiei
approving a non-minor amendment to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Miel de Corse – Mele di Corsica (PDO)]
de aprobare a unei modificări care nu este minoră din caietul de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Miel de Corse – Mele di Corsica (DOP)]
By virtue of the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined France’s application for the approval of an amendment to the specification for the protected designation of origin ‘Miel de Corse – Mele di Corsica’ registered under Commission Regulation (EC) No 1187/2000 [2].
În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Franței de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al denumirii de origine protejate „Miel de Corse – Mele di Corsica”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1187/2000 al Comisiei [2].
Since the amendment in question is not minor within the meaning of Article 53(2) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission published the amendment application in the Official Journal of the European Union [3] as required by Article 50(2)(a) of that Regulation.
Deoarece modificările respective nu sunt minore în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene [3], în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din regulamentul respectiv.