natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Processes/activities included;
procesele/activitățile incluse;
Specifications for compiling data for key processes, including averaging data across facilities;
specificații privind compilarea datelor pentru procesele esențiale, inclusiv realizarea de medii ale datelor între instalații;
Any site-specific data required for reporting as “additional environmental information”;
orice date specifice unui anumit amplasament care trebuie raportate ca „informații suplimentare referitoare la mediu”;
Specific data quality requirements, e.g. for measuring specific activity data.
cerințe specifice de calitate a datelor, de exemplu pentru măsurarea anumitor date de activitate.
If the PEFCR also requires deviations from the default cradle-to-grave system boundary (e.g. PEFCR prescribes using the cradle-to-gate boundary), the PEFCR shall specify how material/energy balances in the Resource Use and Emissions Profile shall be accounted for.
Dacă PEFCR impune în plus abateri de la limitele implicite „cradle-to-grave” ale sistemului (de exemplu, dacă PEFCR prevede utilizarea unor limite „cradle-to-gate”), PEFCR trebuie să specifice modul în care trebuie luate în considerare bilanțurile de materiale/energie din profilul de utilizare a resurselor și de emisie.
Raw Material Acquisition and Pre-processing (Cradle-to-Gate) [68]
Achiziția și operațiunile anterioare prelucrării aferente materiilor prime („cradle-to-gate”) [68]
The raw material acquisition and pre-processing stage starts when resources are extracted from nature and ends when the product components enter (through the gate of) the product’s production facility.
Etapa de achiziție și operațiunile anterioare prelucrării aferente materiilor prime începe în momentul în care resursele sunt extrase din natură și se termină în momentul în care componentele produsului intră (pe poartă – „gate”) în unitatea de producție a produsului.
Processes that may occur in this stage include:
Procesele care pot apărea în această etapă includ:
Mining and extraction of resources;
minerit și extracția resurselor;
Pre-processing of all material inputs to the studied product, such as:
operațiuni anterioare prelucrării pentru toate intrărilor de materiale pentru produsul în cauză, cum ar fi:
Forming metals into ingots;
transformarea metalelor în lingouri;
Cleaning coal;
curățarea cărbunelui;
Conversion of recycled material;
conversia materialelor reciclate;
Photosynthesis for biogenic materials;
fotosinteză pentru materialele biogene;
Cultivation and harvesting of trees or crops;
cultivarea și recoltarea pomilor sau culturilor;
Transportation within and between extraction and pre-processing facilities, and to the production facility.
transportul în cadrul și între unitățile de extracție și operațiunile anterioare prelucrării, precum și către unitatea de producție.
Examples of capital goods that shall be included are:
Exemple de bunuri de capital care trebuie incluse sunt:
Machinery used in production processes;
utilajele folosite în procesele de producție;
Buildings;
clădirile;
Office equipment;
echipamentul de birotică;
Transport vehicles;
vehiculele de transport;
Transportation infrastructure.
infrastructura de transport.
Linear depreciation shall be used for the capital goods.
Pentru bunurile de capital trebuie utilizată amortizarea liniară.
The expected service life of the capital goods shall be taken into account (and not the time to evolve to an economic book value of 0)
Trebuie să se țină seama de durata de viață utilă preconizată a bunurilor de capital (și nu de timpul necesar pentru ca acestea să ajungă la valoarea contabilă 0).
Production (68)
Producția (68)
The production stage begins when the product components enter the production site and ends when the finished product leaves the production facility.
Etapa de producție începe atunci când componentele produsului intră în unitatea de producție și se termină atunci când produsul finit părăsește unitatea de producție.
Examples of production-related activities include:
Exemplele de activități legate de producție includ:
Chemical processing;
prelucrarea chimică;
Manufacturing;
fabricația;
Transport of semi-finished products between manufacturing processes;
transportarea produselor semifinite între procesele de fabricație;
Assembly of material components;
asamblarea componentelor materiale;
Packaging;
ambalarea;
Treatment of waste;
tratarea deșeurilor;
Employee transport (if relevant);
transportul angajaților (dacă este cazul);
Business travel (if relevant).
călătorii in interes de serviciu (dacă este cazul).
Product Distribution and Storage (68)
Distribuirea și depozitarea produselor (68)
Products are distributed to users and may be stored at various points along the supply chain.
Produsele sunt distribuite către utilizatori și pot fi depozitate în diferite puncte de-a lungul lanțului de aprovizionare.
Examples of processes related to distribution and storage that shall be included are (non-exhaustive list):
Exemple de procese legate de distribuție și depozitare care trebuie incluse sunt (listă neexhaustivă):
Energy inputs for warehouse lighting and heating;
intrările de energie pentru iluminatul și încălzirea antrepozitului;
Use of refrigerants in warehouses and transport vehicles;
utilizarea de agenți frigorifici în antrepozite și vehiculele de transport;
Fuel use by vehicles.
utilizarea combustibilului de către vehicule.
Use stage (68)
Etapa de utilizare (68)
The use stage begins when the consumer or end user takes possession of the product and ends when the used product is discarded for transport to a recycling or waste treatment facility.
Etapa de utilizare începe în momentul în care consumatorul sau utilizatorul final intră în posesia produsului și se termină atunci când produsul utilizat este eliminat în vederea transportului la o unitate de reciclare sau de tratare a deșeurilor.
Examples of use-stage processes to be included are (non-exhaustive list):
Exemple de procese din cadrul etapei de utilizare care trebuie incluse sunt (listă neexhaustivă):
Use/consumption patterns, location, time (day/night, summer/winter, week/weekend), and assumed use stage lifespan of products;
tipare de utilizare/consum, locul, intervalul temporal (zi/noapte, vară/iarnă, în timpul săptămânii/la sfârșit de săptămână) și durata de viață estimată a produselor în decursul etapei de utilizare;
Transportation to the location of use;
transportul către locul de utilizare;
Refrigeration at the location of use;
refrigerarea la locul de utilizare;
Preparation for use (e.g. microwaving);
pregătirea pentru utilizare (de exemplu, încălzirea la microunde);
Resource consumption during use (e.g. detergent, energy and water use for washing machine);
consumul de resurse în timpul utilizării (de exemplu, consumul de detergenți, energie și apă pentru mașina de spălat);
Repair and maintenance of the product during the use stage.
repararea și întreținerea produsului pe durata etapei de utilizare.
The use scenario also needs to reflect whether or not the use of the analysed products might lead to changes in the systems in which they are used.
Scenariul de utilizare trebuie de asemenea să reflecte faptul dacă utilizarea produselor analizate ar putea conduce sau nu la modificări ale sistemelor în care acestea sunt utilizate.
Energy-using products, for example, might affect the energy needed for heating/cooling in a building, or the weight of a car battery might affect the fuel consumption of the car.
De exemplu, produsele consumatoare de energie ar putea afecta energia necesară pentru încălzire/răcire într-o clădire sau greutatea unei baterii de autoturism ar putea afecta consumul de combustibil al acelui autoturism.
The following sources of technical information on the use scenario should be taken into account (non-exhaustive list):
Ar trebui luate în considerare următoarele surse de informații tehnice privind scenariul de utilizare (listă neexhaustivă):
Published international standards that specify guidance and requirements for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
standarde internaționale publicate care specifică orientări și cerințe privind elaborarea de scenarii pentru etapa de utilizare și de scenarii (adică estimări) pentru durata de viață utilă a produsului;
Published national guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
orientări naționale publicate privind elaborarea de scenarii pentru etapa de utilizare și de scenarii (adică estimări) pentru durata de viață utilă a produsului;
Published industry guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
orientări industriale publicate privind elaborarea de scenarii pentru etapa de utilizare și de scenarii (adică estimări) pentru durata de viață utilă a produsului;
Market surveys or other market data.
studii de piață sau alte date privind piața.
Note: The manufacturer’s recommended method to be applied in the use stage (e.g. cooking in an oven at a specified temperature for a specified time) might provide a basis for determining the use stage of a product.
NOTĂ: Metoda pe care fabricantul o recomandă să fie aplicată în etapa de utilizare (de exemplu prepararea în cuptor la o anumită temperatură și pentru o anumită durată de timp) ar putea constitui o bază pentru determinarea etapei de utilizare a unui produs.
The actual usage pattern may, however, differ from those recommended and should be used if this information is available.
Tiparul real de utilizare ar putea, cu toate acestea, să difere de cele recomandate și, dacă este disponibil, ar trebui să fie folosit.
Where no method for determining the use stage of products has been established in accordance with the techniques specified in this PEF Guide, the approach taken in determining the use stage of products shall be established by the organisation carrying out the study.
În cazul în care nu s-a stabilit, în conformitate cu tehnicile prevăzute în prezentul Ghid PEF, nicio metodă pentru determinarea etapei de utilizare produselor, abordarea adoptată pentru determinarea etapei de utilizare a produselor trebuie să fie stabilită de organizația care realizează studiul.
Relevant influences on other systems due to the use of the products shall be included.
De asemenea, trebuie incluse influențele relevante asupra altor sisteme în urma utilizării produselor.
Documentation of methods and assumptions shall be provided.
Trebuie furnizate documente referitoare la metodele și ipotezele folosite.
All relevant assumptions for the use stage shall be documented.
Toate ipotezele relevante pentru etapa de utilizare trebuie documentate.
The PEFCRs shall specify:
PEFCR-urile trebuie să precizeze:
The use stage scenarios to be included in the study, if any;
scenariile de utilizare care trebuie incluse în studiu, dacă este cazul;
The timespan to be considered for the use stage.
intervalul de timp care trebuie avut în vedere pentru etapa de utilizare.
Important parameters that should, or shall (case-specific, see below) be taken into account when modelling transport include:
Parametrii importanți care trebuie sau ar trebui (în funcție de caz, a se vedea mai jos) luați în considerare atunci când se modelează transportul includ:
Transport type: The type of transport, e.g. by land (truck, rail, pipe), by water (boat, ferry, barge), or air (airplane), shall be taken into account;
Tip de transport: trebuie luat în considerare modul de transport, de exemplu terestru (camion, feroviar, conducte), pe apă (ambarcațiune, feribot, barjă) sau pe calea aerului (avion);
Vehicle type & fuel consumption: The type of vehicle shall be taken into account by transport type, as well as the fuel consumption when fully loaded and empty.
Tip de vehicul și consumul de combustibil: tipul de vehicul trebuie luat în considerare pe tip de transport, precum și consumul de combustibil atunci când vehiculul este complet încărcat și când este gol.
An adjustment shall be applied to the consumption of a fully-loaded vehicle according to loading rate [70];
La consumul unei vehicul complet încărcat trebuie aplicată o ajustare, în funcție de rata de încărcare [70];
Loading rate: Environmental impacts are directly linked to the actual loading rate, which shall therefore be considered;
Rata de încărcare: impactul asupra mediului este direct legat de rata de încărcare reală, care trebuie, prin urmare, să fie luată în considerare;
Number of empty returns: the number of empty returns (i.e. the ratio of the distance travelled to collect the next load after unloading the product to the distance travelled to transport the product), when applicable and relevant, shall be taken into account.
Numărul curselor goale la întoarcere: ar trebui luat în considerare, atunci când este cazul și când este relevant, numărul curselor goale la întoarcere (și anume raportul dintre distanța parcursă pentru a colecta următoarea încărcătură după descărcarea produsului și distanța parcursă pentru a transporta produsul).
The kilometres travelled by the empty vehicle shall be allocated to the product.
Numărul de kilometri parcurși de vehiculul gol trebuie alocați produsului.
Specific values shall be developed by country and by type of transported product;
Trebuie elaborate valori specifice pe țară și pe tip de produs transportat.
Transport distance: Transport distances shall be documented, applying average transport distances specific to the context being considered;
Distanța de transport: distanțele de transport trebuie documentate, aplicându-se distanțe medii de transport specifice contextului în cauză;
Allocation of impacts from transport: A fraction of the impacts from transportation activities shall be allocated to the unit of analysis (to the considered product) based on the load-limiting factor.
Alocarea impacturilor generate de transport: O fracțiune a impactului activităților de transport trebuie alocată unității de analiză (produsului în cauză) pe baza unui factor de limitare a încărcăturii.
The following modelling principles should be considered:
Trebuie luate în considerare următoarele principii de modelare:
Goods transport: time or distance AND mass or volume (or in specific cases: pieces/pallets) of the transported good:
transport de bunuri: durata sau distanța ȘI masa sau volumul (sau, în cazuri specifice: bucăți/paleți) bunului transportat.
If the maximum authorised weight is reached before the vehicle has reached its maximum physical load: at 100 % of its volume (high density products), then allocation shall be based on the mass of transported products;
dacă greutatea maximă autorizată este atinsă înainte ca vehiculul să-și fi atins nivelul maxim de încărcare fizică: la 100 % din volumul său (produse de mare densitate), alocarea trebuie bazată pe masa produselor transportate;
If the vehicle is loaded at 100 % of the volume but it does not reach the authorised maximum weight (low density products), then allocation shall be based on the volume of the transported products;
dacă vehiculul este încărcat la 100 % din volum, dar nu atinge greutatea maximă autorizată (produse cu densitate scăzută), alocarea trebuie bazată pe volumul produselor transportate;
Personal transport: time or distance;
transport cu caracter personal: durata sau distanța;
Staff business travel: time, distance or economic value;
deplasări în interes de serviciu ale personalului: durata, distanța sau valoarea economică;
Fuel production: Fuel production shall be taken into account.
Producția de combustibil: trebuie luată în considerare producția de combustibili.
Default values for fuel production can be found, for example, in the European Reference Life Cycle Database (ELCD) [71];
Valori implicite pentru producția de combustibili pot fi găsite, de exemplu, în ELCD (Baza de date europeană de referință privind ciclul de viață - European Reference Life Cycle Database) [71].
Infrastructure: the transport infrastructure, that of road, rail and water, should be taken into account;
Infrastructură: ar trebui luată în considerare infrastructura de transport rutier, feroviar și naval;
Resources and tools: the amount and type of additional resources and tools needed for logistic operations such as cranes and transporters should be taken into account.
Resurse și unelte: cantitatea și tipul de resurse și unelte suplimentare necesare pentru operațiuni logistice, precum macarale și transportoare, ar trebui luate în considerare.
Transport parameters that shall be taken into account are: transport type, vehicle type and fuel consumption, loading rate, number of empty returns (when relevant), transport distance, allocation for goods transport based on load-limiting factor (i.e. mass for high-density products and volume for low-density products) and fuel production.
Parametrii de transport care trebuie luați în considerare sunt: tipul transportului, tipul vehiculului și consumul de combustibil, rata de încărcare, numărul curselor goale la întoarcere (dacă este relevant), distanța de transport, alocarea pentru transportul de bunuri pe baza factorului de limitare a încărcăturii (și anume, masa pentru produsele de mare densitate și volumul pentru produsele cu densitate scăzută) și producția de combustibili.
Transport parameters that should be taken into account are: transport infrastructure, additional resources and tools such as cranes and transporters, allocation for personal transport based on time or distance, allocation for staff business travel based on time, distance or economic value.
Parametrii de transport care ar trebui luați în considerare sunt: infrastructura de transport, resursele și uneltele suplimentare, precum macarale și transportoare, alocarea pentru transportul personal pe baza duratei sau distanței și alocarea pentru deplasările în interes de serviciu ale personalului pe baza duratei, a distanței sau a valorii economice.
The impacts due to transport shall be expressed in the default reference units, i.e. tkm for goods and person-km for passenger transport.
Impacturile datorate transportului trebuie exprimate în unitățile de referință implicite, adică tkm pentru bunuri și persoană-km pentru transportul de pasageri.
Any deviation from these default reference units shall be justified and reported.
Orice abatere de la aceste unități de referință implicite trebuie raportată și justificată.
The environmental impact due to transport shall be calculated by multiplying the impact per reference unit for each of the vehicle types by
Impactul asupra mediului datorat transportului trebuie calculat prin înmulțirea impactului per unitate de referință pentru fiecare dintre tipurile de vehicule cu
for goods: the distance and load;
pentru bunuri: distanța și încărcătura;
for persons: the distance and number of persons based on the defined transport scenarios.
pentru persoane: distanța și numărul de persoane, în funcție de scenariile de transport definite.
The PEFCRs shall specify transport, distribution and storage scenarios to be included in the study, if any.
PEFCR-urile trebuie să specifice scenariile de transport, distribuție și depozitare care să fie incluse în studiu, dacă este cazul.
End-of-Life [69]
Etapa de scoatere din uz [69]
The end-of-life stage begins when the used product is discarded by the user and ends when the product is returned to nature as a waste product or enters another product’s life cycle (i.e. as a recycled input).
Etapa de scoatere din uz începe atunci când produsul este aruncat de utilizator și se termină atunci când produsul respectiv este returnat în natură ca deșeu sau intră în ciclul de viață al unui alt produs (de exemplu, ca intrare de material reciclat).
Examples of end-of-life processes that shall be included in the PEF study include:
Exemplele de procese de scoatere din uz care trebuie incluse în studiul PEF includ:
Collection and transport of end-of-life products and packages;
colectarea și transportul produselor scoase din uz și a ambalajelor;
Dismantling of components;
demontarea componentelor;
Shredding and sorting;
mărunțirea și sortarea;
Conversion into recycled material;
transformarea în materiale reciclate;
Composting or other organic-waste-treatment methods;
compostarea sau alte metode de tratare a deșeurilor organice;
Littering;
transformarea în litieră;
Incineration and disposal of bottom ash;
incinerarea și eliminarea cenușii de vatră;
Landfilling and landfill operation and maintenance;
depozitarea deșeurilor și exploatarea și întreținerea depozitelor de deșeuri;
Transport required to all end-of-life treatment facilities.
transportul necesar către toate instalațiile de tratare a produselor scoase din uz.
As it is often not known exactly what will happen at the end-of-life of a product, end-of-life scenarios shall be defined.
Deoarece adesea nu se cunoaște exact ce se va întâmpla la scoaterea din uz a unui produs, trebuie să se definească scenarii de scoatere din uz.
Waste flows arising from processes included in the system boundaries shall be modelled to the level of elementary flows.
Fluxurile de deșeuri generate de procesele incluse în limitele sistemului trebuie modelate până la nivelul fluxurilor elementare.
The end-of-life scenarios, if any, shall be defined in the PEFCRs.
Scenariile de scoatere din uz, în cazul în care există, trebuie definite în PEFCR-uri.
These scenarios shall be based on current (year of analysis) practice, technology and data.
Aceste scenarii trebuie să se bazeze pe practici, tehnologii și date curente (din anul analizat).
Electricity from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary shall be modelled as precisely as possible giving preference to supplier-specific data.
Utilizarea energiei electrice din rețea consumate în amonte sau în cadrul limitelor PEF definite trebuie modelată cât mai precis posibil, acordând prioritate datelor specifice furnizorului.
If (part of) the electricity is renewable it is important that no double counting occurs.
Dacă (o parte din) energia electrică provine din surse regenerabile, este important să nu fie contabilizată de două ori.
Therefore the supplier shall guarantee that the electricity supplied to the organisation to produce the product is effectively generated using renewable sources and is not put into the grid to be used by other consumers (e.g., Guarantee of Origin for production of renewable electricity [72]).Requirement for PEF studies
Prin urmare, furnizorul trebuie să garanteze că energia electrică din surse regenerabile furnizată organizației pentru a fabrica produsul provine într-adevăr din surse regenerabile și că nu este introdusă în rețea pentru a fi utilizată de alți consumatori (de exemplu, garanții de origine pentru producția de energie din surse regenerabile [72]).Cerință pentru studiile PEF
For electricity from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary, supplier-specific data shall be used if available.
Pentru energia electrică din rețea consumată în amonte sau în cadrul limitelor PEF definite, trebuie folosite, dacă sunt disponibile, date specifice furnizorului.
If supplier-specific data is not available, country-specific consumption-mix data shall be used of the country in which the life cycle stages occur.
Dacă nu sunt disponibile date specifice furnizorului, trebuie utilizate date privind mixul de consum specific țării în care se desfășoară etapele ciclului de viață.
For electricity consumed during the use stage of products, the energy mix shall reflect ratios of sales between countries or regions.
Pentru energia electrică consumată în timpul etapei de utilizare a produselor, mixul energetic trebuie să reflecte raporturile de vânzări dintre țări sau regiuni.
Where such data are not available, the average EU consumption mix, or otherwise most representative mix, shall be used.
În cazul în care astfel de date nu sunt disponibile, trebuie utilizat mixul de consum mediu la nivelul UE sau, dacă nu, mixul cel mai reprezentativ.
It shall be guaranteed that the renewable electricity (and associated impacts) from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary is not double counted.
Trebuie să se garanteze faptul că energia regenerabilă (și impacturile asociate) din rețea consumată în amonte sau în cadrul limitelor PEF definite nu este luată în calculde două ori.