natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Inside air high expansion foam systems for the protection of machinery spaces and cargo pump rooms.
Instalațiile de spumă cu un coeficient ridicat de expandare cu aer interior pentru protecția încăperilor de mașini și a compartimentelor pompelor de marfă.
Outside air high expansion foam systems for the protection of machinery spaces and cargo pump rooms.
Instalațiile de spumă cu un coeficient ridicat de expandare cu aer exterior pentru protecția încăperilor de mașini și a compartimentelor pompelor de marfă.
Inside air high expansion foam systems for the protection of machinery spaces and cargo pump rooms shall be tested with the approved concentrate to the satisfaction of the Administration
Instalațiile de spumă cu un coeficient ridicat de expandare cu aer interior pentru protecția încăperilor de mașini și a compartimentelor pompelor de marfă trebuie să fie încercate cu concentratul aprobat și considerat conform de către administrație.
IMO MSC.1/Circ.1384.
OMI MSC.1/Circ.1384.
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code).
MSC.5(48)-(Cod IGC) a OMI.
Refer to note c) of this Annex A.1
A se vedea nota (c) din prezenta anexă A.1
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
MSC.98 (73)-(Cod FSS) 10 a OMI,
EN 54-20 (2006) including AC(2008).
EN 54-20 (2006), inclusiv AC (2008).
C class Divisions
Compartimente de tip C
Helicopter facility foam fire-fighting appliances
Mijloace de stingere a incendiilor cu spumă pentru dotarea elicopterelor
IMO MSC.1/Circ.1431.
OMI MSC.1/Circ.1431.
EN 13565-1 (2003) including A1 (2007).
EN 13565-1 (2003), inclusiv A1 (2007).
Notes applicable to section 4:
Note aplicabile secțiunii 4:
Navigation equipment.
Echipamente de navigație.
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Part 1:
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) – Partea 1:
Single talker and multiple listeners
Emițător unic și receptoare multiple
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) - Part 2:
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) – Partea 2:
Single talker and multiple listeners, high-speed transmission
Emițător unic și receptoare multiple, transfer rapid de date
IEC 61162-3 ed1.1 Consol. with am1 (2010-11) - Part 3:
IEC 61162-3 ed1.1 compilație cu amendamentul 1 (2010-11) – Partea 3:
Serial data instrument network
Rețele de comunicații seriale de date pentru instrumente
IEC 61162-3 ed1.0 (2008-05) - Part 3:
IEC 61162-3 ed1.0 (2008-05) – Partea 3:
IEC 61162-3-am1 ed1.0 (2010-06) Amendment 1 — Part 3:
IEC 61162-3-am1 ed1.0 (2010-06) amendament 1 – Partea 3:
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) - Part 400:
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) – Partea 400:
Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Introduction and general principles
Emițătoare multiple și receptoare multiple – Interconectarea sistemelor pentru nave – Introducere și principii generale
IEC 61162-401 ed1.0 (2001-11) - Part 401:
IEC 61162-401 ed1.0 (2001-11) – Partea 401:
Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Application profile
Emițătoare multiple și receptoare multiple – Interconectarea sistemelor pentru nave – Nivelul aplicație
IEC 61162-402 ed1.0 (2005-09) - Part 402:
IEC 61162-402 ed1.0 (2005-09) – Partea 402:
Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Documentation and test requirements
Emițătoare multiple și receptoare multiple – Interconectarea sistemelor pentru nave – Documentație și cerințe de încercare
IEC 61162-410 ed1.0 (2001-11) - Part 410:
IEC 61162-410 ed1.0 (2001-11) – Partea 410:
Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Transport profile requirements and basic transport profile
Emițătoare multiple și receptoare multiple – Interconectarea sistemelor pentru nave – Cerințele nivelului transport și nivelului transport de bază
IEC 61162-420 ed1.0 (2001-11) - Part 420:
IEC 61162-420 ed1.0 (2001-11) – Partea 420:
Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Companion standard requirements and basic companion standards
Emițătoare multiple și receptoare multiple – Interconectarea sistemelor pentru nave – Cerințe standardizate pentru nivelul utilizator și standardele utilizatorilor de bază
IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) - Part 450:
IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) – Partea 450:
Multiple talkers and multiple listeners — Ethernet interconnection
Emițătoare multiple și receptoare multiple – Interconectare Ethernet
EN 61162-1 (2011) - Part 1:
EN 61162-1 (2011) – Partea 1:
EN 61162-2 (1998) - Part 2:
EN 61162-2 (1998) – Partea 2:
EN 61162-3 (2008) - Part 3:
EN 61162-3 (2008) – Partea 3:
EN 61162-3-am1 (2010) Amendment 1 — Part 3:
EN 61162-3-am1 (2010) amendament 1 – Partea 3:
EN 61162-400 (2002) - Part 400:
EN 61162-400 (2002) – Partea 400:
EN 61162-401 (2002) - Part 401:
EN 61162-401 (2002) – Partea 401:
EN 61162-402 (2005) - Part 402:
EN 61162-402 (2005) – Partea 402:
EN 61162-410 (2002) - Part 410:
EN 61162-410 (2002) – Partea 410:
EN 61162-420 (2002) - Part 420:
EN 61162-420 (2002) – Partea 420:
EN 61162-450 (2011) - Part 450:
EN 61162-450 (2011) – Partea 450:
Class A for ships
Clasa A pentru nave;
Class B for lifeboats and rescue boats
Clasa B pentru bărci de salvare și bărci de urgență
IMO Res. MSC.116(73),
MSC.116(73), Rez.
EN 60945 (2002) including IEC 60945 Corrigendum 1 (2008),
EN 60945 (2002), inclusiv IEC 60945 Rectificarea 1 (2008),
ISO 22090-2 (2004), including Corrigendum 2005,
ISO 22090-2 (2004), inclusiv Rectificarea din 2005,
IEC 60945 (2002) including IEC 60945 Corrigendum 1 (2008),
IEC 60945 (2002), inclusiv IEC 60945 Rectificarea 1 (2008),
Moved to A.1/4.34, A.1/4.35 and A.1/4.36
Punctul a fost mutat la A.1/4.34, A.1/4.35 și A.1/4.36
Moved to A.1/4.34
Punctul a fost mutat la A.1/4.34
Echo — sounding equipment
Sondă ultrason Reg.
ISO 9875 (2000) including ISO Technical Corrigendum 1:
ISO 9875 (2000), inclusiv Rectificarea tehnică ISO 1:
Moved to A.1/4.20, A.1/4.21 and A.1/4.22
Punctul a fost mutat la A.1/4.20, A.1/4.21 și A.1/4.22
Moved to A.1/1.40
Punctul a fost mutat la A.1/1.40
Moved to A.1/4.37
Punctul a fost mutat la A.1/4.37
Moved to A.1/4.35
Punctul a fost mutat la A.1/4.35
Automatic tracking aid (ATA) for high speed craft
Dispozitiv automat de urmărire a drumului (ATA) pentru ambarcațiunile de mare viteză
Moved to A.1/4.38
Punctul a fost mutat la A.1/4.38
Moved to A.1/4.36
Punctul a fost mutat la A.1/4.36
Moved to A.2/4.30
Punctul a fost mutat la A.2/4.30
IMO Res. MSC.333(90).
MSC.333(90) a OMI.
[ECDIS back-up and RCDS are only applicable when this functionality is included in the ECDIS. The module B certificate shall indicate whether these options were tested].
[Dispozitivul de siguranță ECDIS și RCDS sunt aplicabile numai în cazul în care această funcționalitate este inclusă în ECDIS. Certificatul de modul B va indica dacă aceste opțiuni au fost încercate sau nu.]
Gyro compass for high-speed craft
Girocompas pentru ambarcațiuni de mare viteză Reg.
ITU-R M. 1371-4(2010) shall only be applicable in accordance with requirements of IMO Res.MSC.74(69).
UIT-R M. 1371-4(2010) se aplică numai în conformitate cu dispozițiile Rez. MSC.74(69) a OMI.
Track control system (working at ship’s speed from minimum manoeuvring speed up to 30 knots)
Sistem de control pentru urmărirea drumului navei (funcționează la viteza navei, de la viteza minimă de manevră până la viteza de 30 de noduri)
Radar equipment for high speed craft applications (CAT 1H and CAT 2H)
Echipament radar pentru aplicații pentru ambarcațiuni de mare viteză (CAT 1H și CAT 2H) Reg.
CAT 1HC for HSC
CAT 1HC pentru HSC;
CAT 2HC for HSC
CAT 2HC pentru HSC. Reg.
Heading control system for high speed craft
Sistem de control al direcției de deplasare pentru ambarcațiuni de mare viteză Reg.
ISO 22090-3 (2004) including ISO Corrigendum 1 (2005),
ISO 22090-3 (2004), inclusiv Rectificarea 1 ISO (2005),
Searchlight for high speed craft
Reflector pentru ambarcațiunile de mare viteză
Night vision equipment for high speed craft
Echipament pentru vizibilitate nocturnă destinat ambarcațiunilor de mare viteză
Differential beacon receiver for DGPS and DGLONASS Equipment
Receptor diferențial de baliză pentru echipamente DGPS și DGLONASS Reg.
EN 61162 series.
seria EN 61162.
Transmitting heading device THD (Gyroscopic method)
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda giroscopică)
ISO 22090-1 (2002) including Corr.1 (2005),
ISO 22090-1 (2002), inclusiv Rectificarea 1 (2005),
Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS)
Sistem de alarmă și supraveghere a navigației de punte (BNWAS)
IEC 62616(2010) including IEC 62616 Corrigendum 1 (2012).
IEC 62616 (2010), inclusiv IEC 62616 Rectificarea 1 (2012).
Sound reception system
Sistem de recepție acustică
Notes applicable to section 5:
Note aplicabile secțiunii 5:
Radiocommunication equipment.
Echipamente de radiocomunicații.
In case of conflicting requirements between IMO MSC/Circ.862 and the product testing standards, the IMO MSC/Circ.862 requirements shall take precedence.
în cazul în care dispozițiile Circularei MSC.862 a OMI și cerințele standardelor de testare ale produselor sunt contradictorii, prevalează dispozițiile Circularei MSC.862 a OMI.
IMO Res. MSC.306(87),
MSC.306(87) a OMI,
406 MHz EPIRB (COSPAS-SARSAT)
Radiobaliză în bandă de 406 MHz (COSPAS-SARSAT) Reg.
In line with IMO and ITU decisions, the requirements for Two Tone Alarm generator and transmission on H3E are no longer applicable in the testing standards
În conformitate cu deciziile OMI și UIT, cerințele pentru generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie în H3E nu se mai aplică în standardele de încercări Reg.
In line with IMO and ITU decisions, the requirements for Two Tone Alarm generator and transmission on A3H are no longer applicable in testing standards.
În conformitate cu deciziile OMI și UIT, cerințele pentru generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie în A3H nu se mai aplică în standardele de încercări. Reg.
IMO Res. MSC.97(73)- (2000 HSC Code) 14,
MSC.97(73)-(Cod HSC 2000) 14 a OMI,
MF/HF DSC scanning watch keeping receiver
Receptor de veghe prin ASN în bandă MF/HF Reg.
Aeronautical two way VHF radio telephone apparatus
Aparat radiotelefonic aeronautic de emisie — Recepție în VHF Reg.
Portable survival craft two-way VHF radiotelephone apparatus
Aparat radiotelefonic portabil de emisie — Recepție în VHF pentru ambarcațiuni de salvare Reg.
Fixed survival craft two-way VHF radiotelephone apparatus
Aparat radiotelefonic fix de emisie — Recepție în VHF pentru ambarcațiuni de salvare Reg.
Regulation COLREG 72 where “type approval” is required
Regula din COLREG 72 prin care se cere «aprobarea de tip»
IMO Res. MSC.253(83)
MSC.253(83) a OMI.
EN 14744 (2005) including AC (2006),
EN 14744 (2005), inclusiv AC (2006),
Construction –structure, subdivision and stability, machinery and electrical installations
Construcție – structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice
IEC 60529 (2001) including:
IEC 60529 (2001), inclusiv:
Corrigendum 1 (2003), Corrigendum 2 (2007), Corrigendum 3 (2009),
Rectificarea 1 (2003), Rectificare 2 (2007), Rectificare 3 (2009),
IMO MSC/Circular 980 should apply except when superseded by the specific instruments referred to in Column 4.
Ar trebui să se aplice Circulara MSC.980 a OMI, în afara cazurilor în care este înlocuită de instrumentele specifice menționate în coloana 4.
Moved to A.1/1.29
Punctul a fost mutat la A.1/1.29
Public address & general emergency alarm system (when used as fire alarm device item A.1/3.53 shall apply)
Instalații de alarmă generală în caz de urgență și de comunicare cu publicul (atunci când se utilizează ca dispozitiv de alarmă în caz de incendiu se aplică A.1/3.53).
Regulations of MARPOL 73/78, as amended, and the relevant resolutions and circulars of the IMO, applicable
Regulile din MARPOL 73/78, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz
NOx analyser of Chemilunescent detector (CLD) or heated cheminulescent detector type (HCLD) type for use in on board direct measurement
Analizor NOx de tip detector chemiluminescent (CLD) sau detector chemiluminescent încălzit (HCLD) pentru utilizare la măsurători directe la bordul navei
Moved to A.1/2.8
Punctul a fost mutat la A.1/2.8
Moved to A.1/2.10
Punctul a fost mutat la A.1/2.10
using a measurement method other than the Direct Measurement and Monitoring Method of the NOx Technical Code 2008
care utilizează o metodă de măsurare diferită de metoda măsurării și monitorizării directe din Codul tehnic privind NOx 2008
IMO Res. MEPC.176(58) - (Revised MARPOL Annex VI, Reg. 4)
Rez. MEPC.176(58) a OMI-(MARPOL, anexa VI revizuită, Reg. 4)
Moved to A.1/3.52
Punctul a fost mutat la A.1/3.52
Moved to A.1/3.49
Punctul a fost mutat la A.1/3.49
Moved to A.2/8.1
Punctul a fost mutat la A.2/8.1
Moved to A.1/3.55
Punctul a fost mutat la A.1/3.55
Moved to A.1/3.51
Punctul a fost mutat la A.1/3.51
EN 943-1 (2002) including AC (2005),
EN 943-1 (2002), inclusiv AC(2005),
EN 14605 (2005) including A1(2009),
EN 14605 (2005), inclusiv A1(2009),
Moved to A.1/3.40
Punctul a fost mutat la A.1/3.40
Moved to A.1/3.10
Punctul a fost mutat la A.1/3.10
Moved to A.1/3.45
Punctul a fost mutat la A.1/3.45
Compressed airline breathing apparatus (High Speed Craft)
Aparat de respirație cu aer comprimat (Ambarcațiuni de mare viteză – HSC).
Moved to A.1/3.56
Punctul a fost mutat la A.1/3.56
Moved to A.1/3.63
Punctul a fost mutat la A.1/3.63
Moved to A.1/3.53
Punctul a fost mutat la A.1/3.53
Fixed water based local application fire fighting systems components for use in category “A” machinery spaces.
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor pe bază de apă și cu acțiune directă în încăperile de mașini de tip «A»
Moved to A.1/3.48
Punctul a fost mutat la A.1/3.48
Moved to A.1/3.20
Punctul a fost mutat la A.1/3.20
Galley Exhaust Duct Fixed Fire Extinguishing Systems components
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor pentru conductele de evacuare ale cuptoarelor din bucătării
Helicopter Deck Fire Extinguishing Systems components
Componente ale instalațiilor de stingere a incendiilor pentru eliporturi
Moved to A.1/3.67
Punctul a fost mutat la A.1/3.67
Moved to A.1/3.64
Punctul a fost mutat la A.1/3.64
Gaseous Fuel Systems Used for Domestic Purposes (components)
Instalații cu combustibil gazos pentru uz casnic (componente)
Fixed Gas Fire Extinguishing Systems (CO2) components.
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor cu gaz (CO2) Reg.
EN 12094-7 (2000) including A1 (2005).
EN 12094-7 (2000), inclusiv A1 (2005).
EN 12094-13 (2001) including AC (2002).
EN 12094-13 (2001), inclusiv AC (2002).
Moved to A.1/3.57
Punctul a fost mutat la A.1/3.57
Moved to A.1/3.58
Punctul a fost mutat la A.1/3.58
Moved to A.1/3.59
Punctul a fost mutat la A.1/3.59
Moved to A.1/3.62
Punctul a fost mutat la A.1/3.62
Columns 3 and 4:
Coloanele 3 și 4:
References to SOLAS Chapter V are to SOLAS 1974 as amended by MSC 73 and entering into force on 1 July 2002.
Trimiterile la capitolul V al SOLAS se vor considera drept trimiteri la SOLAS 1974, astfel cum a fost modificat prin MSC 73, intrat în vigoare la 1 iulie 2002.
Gyro compass for high speed craft
Girocompas pentru ambarcațiuni de mare viteză
Moved to A.1/4.31
Punctul a fost mutat la A.1/4.31
Moved to A.1/4.40
Punctul a fost mutat la A.1/4.40
Moved to A.1/4.41
Punctul a fost mutat la A.1/4.41
Moved to A.1/4.52
Punctul a fost mutat la A.1/4.52
Moved to A.1/4.42
Punctul a fost mutat la A.1/4.42
Moved to A.1/4.43
Punctul a fost mutat la A.1/4.43
Moved to A.1/4.33
Punctul a fost mutat la A.1/4.33
Moved to A.1/4.30
Punctul a fost mutat la A.1/4.30
Moved to A.1/4.44, A.1/4.50 and A.1/4.51
Punctul a fost mutat la A.1/4.44, A.1/4.50 și A.1/4.51
Moved to A.1/4.29
Punctul a fost mutat la A.1/4.29
IMO Res. MSC.252(83).
MSC.252(83) a OMI.
Moved to A.1/4.53
Punctul a fost mutat la A.1/4.53
Moved to A.1/4.58
Punctul a fost mutat la A.1/4.58
Track control system for
Sistem de control pentru urmărirea drumului navei pentru:
Moved to A.1/4.45
Punctul a fost mutat la A.1/4.45
Moved to A.1/4.46
Punctul a fost mutat la A.1/4.46
Transmitting heading device THD (Magnetic method)
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda magnetică)
Moved to A.1/4.2
Punctul a fost mutat la A.1/4.2
Moved to A.1/4.9
Punctul a fost mutat la A.1/4.9
Moved to A.1/4.20
Punctul a fost mutat la A.1/4.20
Moved to A.1/4.21
Punctul a fost mutat la A.1/4.21
Moved to A.1/4.22
Punctul a fost mutat la A.1/4.22
Moved to A.1/4.54
Punctul a fost mutat la A.1/4.54
Moved to A.1/4.57
Punctul a fost mutat la A.1/4.57
(working at ship’s speed from 30 knots and above)
(funcționează la viteza navei de peste 30 de noduri)
Reg. V/19-1,
V/19-1, Rez.
Moved to A.1/4.56
Punctul a fost mutat la A.1/4.56
Moved to A.1/4.55
Punctul a fost mutat la A.1/4.55
Moved to A.1/5.19.
Punctul a fost mutat la A.1/5.19
ICAO Convention, Annex 10, Radio -Regulations.
Convenția OACI, anexa 10, Regulile privind radiocomunicațiile.
Moved to A.1/6.1.
Punctul a fost mutat la A.1/6.1
COLREG 72 Annex III/3.
COLREG 72 anexa III/3.
COLREG 72 Annex III/3,
COLREG 72, anexa III/3, Rez.
Bells or Gongs — COLREG 72 Annex III/2 (Performance).
Clopote și gonguri – COLREG 72 anexa III/2 (funcționare).
HSC, High Speed Craft Code.
HSC, Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză.
IMO Res. A.753(18).
A.753(18) a OMI,
IMO Res. A.752(18).
A.752(18) a OMI.
For self-contained: open — circuit compressed air breathing apparatus with full mask or mouthed piece assembly for escape:
Pentru aparate de respirație autonome cu aer comprimat, cu circuit deschis, cu mască integrală sau cu semimască pentru evacuare:
For self-contained: open — circuit compressed air breathing apparatus with a hood for escape:
Pentru aparate de respirație autonome cu aer comprimat, cu circuit deschis, cu capișon pentru evacuare:
For self-contained: closed — circuit compressed air breathing apparatus:
Pentru aparate de respirație autonome cu aer comprimat, cu circuit închis:
EN ISO 9875 (2001) including ISO Technical Corrigendum 1:
EN ISO 9875 (2001), inclusiv Rectificarea tehnică ISO 1:
IMO Res.A.1045(27),
A.1045(27) a OMI,
O2/HC systems: Oxygen Hydro Carbon systems.
Sisteme O2/HC, sisteme oxigen – hidrocarburi.
IEC 60079-0 (2011),
IEC 60079-0 (2011);
ISO 16273 (2003),
ISO 16273 (2003).
Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council
Directiva 2013/53/UE a Parlamentului European și a Consiliului
on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC
privind ambarcațiunile de agrement și motovehiculele nautice și de abrogare a Directivei 94/25/CE
Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft [3] was adopted in the context of establishing the internal market in order to harmonise safety characteristics of recreational craft in all Member States and to remove obstacles to trade in recreational craft between Member States.
Directiva 94/25/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 iunie 1994 de apropiere a actelor cu putere de lege și a actelor administrative ale statelor membre referitoare la ambarcațiunile de agrement [3] a fost adoptată în contextul creării pieței interne în vederea armonizării caracteristicilor în materie de siguranță ale ambarcațiunilor de agrement în toate statele membre și pentru eliminarea obstacolelor în calea comerțului cu ambarcațiunile de agrement între statele membre.
Originally, Directive 94/25/EC covered only recreational craft of a minimum hull length of 2,5 m and a maximum length of 24 m. Directive 2003/44/EC of the Council and the European Parliament of 16 June 2003 amending Directive 94/25/EC [4] extended the scope of Directive 94/25/EC to include personal watercraft, and integrated environmental protection requirements into the amended Directive by adopting exhaust emission limits (CO, HC, NOx and particulates) and noise limits levels for propulsion engines, for both compression-ignition engines and spark-ignition engines.
Inițial, Directiva 94/25/CE nu acoperea decât ambarcațiunile de agrement cu o lungime a corpului minimă de 2,5 m și cu o lungime maximă de 24 m. Directiva 2003/44/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 iunie 2003 de modificare a Directivei 94/25/CE [4] a extins domeniul de aplicare al Directivei 94/25/CE astfel încât acesta să includă motovehiculele nautice și a integrat cerințe privind protecția mediului în directiva modificată prin adoptarea de limite pentru emisiile de gaze de eșapament (CO, HC, NOx și particule) și de limite referitoare la zgomot pentru motoarele de propulsie, atât pentru motoarele cu aprindere prin compresie, cât și pentru motoarele cu aprindere prin scânteie.
Directive 94/25/EC is based on the New Approach principles, as set out in the Council Resolution of 7 May 1985 on a new approach to technical harmonisation and standards [5] Thus, it sets out only the essential requirements applying to recreational craft, whereas technical details are adopted by the European Committee for Standardisation (CEN) and the European Committee for Electrotechnical Standardisation (Cenelec) in accordance with Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations and of rules on Information Society services [6].
Directiva 94/25/CE se bazează pe principiile noii abordări, stabilite prin Rezoluția Consiliului din 7 mai 1985 privind o nouă abordare a armonizării tehnice și a standardelor [5]. Prin urmare, directiva stabilește numai cerințele esențiale cu privire la ambarcațiunile de agrement, în timp ce detaliile tehnice sunt adoptate de către Comitetul European de Standardizare (CEN) și Comitetul European de Standardizare în Electrotehnică (Cenelec), în conformitate cu Directiva 98/34/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iunie 1998 referitoare la procedura de furnizare de informații în domeniul standardelor, reglementărilor tehnice și al normelor privind serviciile societății informaționale [6].
Conformity with the harmonised standards so set, the reference numbers of which are published in the Official Journal of the European Union, provides a presumption of conformity with the requirements of Directive 94/25/EC.
Conformitatea cu standardele armonizate astfel stabilite, ale căror numere de referință sunt publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, oferă prezumția de conformitate cu cerințele Directivei 94/25/CE.
Experience has shown that those basic principles have worked well in this sector and should be maintained and even further promoted.
Experiența a demonstrat faptul că aceste principii de bază funcționează bine în acest sector și ar trebui să fie menținute și chiar promovate în continuare.
Technological developments in the market have, however, raised new issues with respect to the environmental requirements of Directive 94/25/EC.
Progresul tehnologic de pe piață, cu toate acestea, a ridicat noi probleme referitor la cerințele privind mediul înconjurător prevăzute de Directiva 94/25/CE.
In order to take account of those developments and to provide clarification in relation to the framework within which products covered by this Directive may be marketed, certain aspects of Directive 94/25/EC should be revised and enhanced and, in the interests of clarity, that Directive should be repealed and replaced by this Directive.
Pentru a ține seama de progresul tehnologic și pentru a clarifica cadrul de reglementare aplicabil comercializării produselor reglementate prin prezenta directivă, anumite aspecte ale Directivei 94/25/CE ar trebui să fie revizuite și consolidate, iar în scopul clarității directiva respectivă ar trebui să fie abrogată și înlocuită de prezenta directivă.