natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The UK emphasised that an equivalent level of protection is maintained by the intended derogation because this derogation would restore the JAR-FCL standard.
Regatul Unit a subliniat că derogarea propusă menține un nivel de protecție echivalent, deoarece ea ar reinstitui standardul JAR-FCL.
Furthermore, the UK proposed to require the IRI course only for the privilege to instruct for an initial IR and to limit the privileges of SFIs who did not undergo this course to the training for revalidation or renewal of a type rating including the type specific IR.
În plus, Regatul Unit a propus limitarea obligativității cursului IRI la privilegiul de a asigura instruire pentru o IR inițială și limitarea privilegiilor SFI care nu au urmat acest curs la pregătirea pentru revalidarea sau reînnoirea unei calificări de tip, inclusiv a IR specifice pe tip de aeronavă.
In order to be allowed to provide this training without having attended the full IRI course the UK proposed that the SFI has passed a proficiency check for the aircraft type including the instrument rating within the last 12 months.
Pentru ca SFI să fie autorizat să asigure această pregătire fără a fi urmat în integralitate cursul de pregătire IRI, Regatul Unit a propus cerința ca SFI să fi promovat o verificare a competenței pentru tipul de aeronavă, inclusiv calificarea de zbor instrumental, în ultimele 12 luni.
An SFI with this qualification who has not attended the full IRI course shall not instruct for the initial issue of any instrument rating, or for the revalidation or renewal of an instrument rating that is not associated with the revalidation or renewal of a type rating.
Un SFI cu această calificare care nu a participat la întregul curs IRI nu poate asigura instruire pentru eliberarea inițială a unei calificări de zbor instrumental sau pentru revalidarea sau reînnoirea unei calificări de zbor instrumental care nu este asociată cu revalidarea sau reînnoirea unei calificări de tip.
The Agency, having reviewed the amended derogation request, concluded that the UK is correct in stating that the privileges of the SFI have been changed in Part-FCL compared to JAR-FCL.
După examinarea cererii modificate de derogare, agenția a concluzionat că afirmația Regatului Unit conform căreia privilegiile SFI au fost modificate în partea FCL în comparație cu JAR-FCL este corectă.
The new requirement asking the SFI to attend an IRI course if flight instruction for the IR will be carried out has been added as an additional condition because it was seen as necessary for the extension of privileges.
Noua cerință care le impune SFI să participe la un curs IRI dacă vor desfășura o instruire practică de zbor pentru IR a fost inclusă ca o condiție suplimentară deoarece a fost considerată necesară pentru extinderea privilegiilor.
The Agency agreed with the assessment of the UK that the proposed derogation provides for an equivalent level of protection to that attained by the application of Part-FCL, since it will not allow this specific group of SFIs to conduct training for the renewal and revalidation of a general IR without having participated in an IRI course but will only allow them to provide training for the revalidation and renewal of the type-specific IR.
Agenția a fost de acord cu evaluarea Regatului Unit conform căreia derogarea propusă asigură un nivel de protecție echivalent cu cel atins prin aplicarea părții FCL, deoarece ea nu va permite acestui grup specific de SFI să asigure pregătire pentru reînnoirea și revalidarea unei IR generale fără să fi participat la un curs IRI, ci doar pentru revalidarea și reînnoirea IR specifice pe tip de aeronavă.
DESCRIPTION OF THE DEROGATION
DESCRIEREA DEROGĂRII
The United Kingdom may, by derogation from FCL.905.SFI(a) of Regulation (EU) No 1178/2011, allow SFIs to provide training for the revalidation and renewal of the type-specific IR without having completed the IRI training.
Prin derogare de la FCL.905.SFI litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1178/2011, Regatul Unit poate permite SFI să ofere cursuri de pregătire pentru revalidarea și reînnoirea IR specifice pe tip de aeronavă fără să fi urmat cursul de pregătire IRI.
CONDITIONS ATTACHED TO THE APPLICATION OF THE DEROGATION
CONDIȚII CARE ÎNSOȚESC APLICAREA DEROGĂRII
An SFI with this qualification shall not conduct training for the renewal and revalidation of a general IR without having participated in an IRI course.
Un SFI cu această calificare nu poate să asigure pregătire pentru reînnoirea și revalidarea unei IR generale fără să fi participat la un curs IRI.
GENERAL APPLICABILITY OF THE DEROGATION
APLICABILITATEA GENERALĂ A DEROGĂRII
All Member States may apply this derogation provided that the conditions described in point 4 are met.
Toate statele membre pot aplica această derogare, sub rezerva îndeplinirii condițiilor descrise la punctul 4.
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).
Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 311, 25.11.2011, p. 1).
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the Synthetic Flight Examiner (SFE) privileges
Derogare de către Regatul Unit de la Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 în ceea ce privește privilegiile examinatorilor de zbor sintetic (SFE)
Provision FCL.1005.SFE(a)(2) stipulates that the privileges of an SFE on aeroplanes or powered-lift aircraft are to conduct in an FFS: ‘(…) proficiency checks for revalidation or renewal of IRs, provided that the SFE complies with the requirements in FCL.1010.IRE for the applicable aircraft category’.
Norma FCL.1005.SFE litera (a) alineatul (2) prevede că privilegiile unui SFE pe avioane sau aeronave cu decolare-aterizare verticală constau în dreptul acestuia de a desfășura pe un FFS: (…) verificări ale competenței pentru revalidarea sau reînnoirea IR, cu condiția ca SFE să îndeplinească cerințele de la punctul FCL.1010.SFE pentru categoria de aeronave aplicabilă.
By a letter received by the Commission on 27 November 2012, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from FCL.1005.SFE(a)(2) of Regulation (EU) No 1178/2011 (the Aircrew Regulation), on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 (the Basic Regulation).
Prin scrisoarea primită de Comisie în data de 27 noiembrie 2012, guvernul Regatului Unit a notificat Comisiei și AESA intenția sa de a deroga de la FCL.1005.SFE litera (a) alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 (Regulamentul privind personalul navigant), pe baza articolului 14 alineatul (6) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 (Regulamentul de bază).
The UK proposed to create a new category of SFEs with privileges to examine for the revalidation and renewal of an IR when connected to a type rating by separating the requirement for the IRI/IRE from the other SFE requirements and limiting the privileges to the revalidation or renewal of a type rating including the type specific IR.
Regatul Unit a propus crearea unei noi categorii de SFE cu privilegii constând în examinarea pentru revalidarea și reînnoirea unei IR în asociere cu o calificare de tip, prin separarea cerinței referitoare la IRI/IRE de celelalte cerințe aplicabile SFE și limitarea privilegiilor la revalidarea sau reînnoirea unei calificări de tip, inclusiv a IR specifice pe tip de aeronavă.
Currently there is not enough courses approved that would enable prospective SFEs to become qualified.
În prezent nu există suficiente cursuri aprobate care să le permită potențialilor SFE să obțină calificarea.
The UK emphasised that this requirement will create an unintended burden by stating that currently there is no adequately trained resources.
Regatul Unit a subliniat că această cerință va crea o sarcină nedorită, declarând că în prezent nu există resurse cu o pregătire adecvată.
This may be remedied by allowing SFEs that have not complied with the requirements for the IRE to conduct proficiency checks for revalidation and renewal of the type-specific IR.
Această situație poate fi remediată permițându-le SFE care nu au îndeplinit cerințele aplicabile IRE să efectueze verificări ale competenței pentru revalidarea și reînnoirea IR specifice pe tip de aeronavă.
The Agency considered that the UK has sufficiently demonstrated the need to derogate from the requirements of FCL.1005.SFE.
Agenția a considerat că Regatul Unit a demonstrat suficient necesitatea de a deroga de la cerințele FCL.1005.SFE.
The UK justified the intended derogation by referring to the equivalent JAR-FCL requirement and identifying a change regarding the privileges of this examiner category as well as the conditions to be fulfilled by the applicant.
Regatul Unit a justificat derogarea propusă prin trimitere la cerința JAR-FCL echivalentă și prin identificarea unei modificări în ceea ce privește privilegiile acestei categorii de examinatori și condițiile care trebuie îndeplinite de către solicitant.
The UK emphasised that under the JAR system many national authorities allowed the Synthetic Flight Examiner (SFE) to examine for the revalidation or renewal of the instrument flying privileges that are associated with the type rating; i.e. the revalidation or renewal of a type rating combined with the type-specific instrument rating (IR).
Regatul Unit a subliniat că în cadrul sistemului JAR, numeroase autorități naționale permit examinatorilor de zbor sintetic (SFE) să efectueze examinări pentru revalidarea sau reînnoirea privilegiilor de zbor instrumental care sunt asociate calificării de tip, și anume, revalidarea sau reînnoirea unei calificări de tip combinate cu calificarea de zbor instrumental (IR) specifică pe tip de aeronavă.
SFEs were not permitted to examine for the general non-type-specific IR or for the initial grant of the type-specific IR privileges.
SFE nu li se permite să efectueze examinări pentru IR generală, care nu este specifică unui tip de aeronavă, sau pentru acordarea inițială a privilegiilor IR specifice pe tip de aeronavă.
The UK further pointed out, that based on the increased privileges of the SFE, Part-FCL requires that an SFE must have complied with the requirements applicable to an Instrument Rating Examiner (IRE), which includes the requirement to hold an Instrument Rating Instructor (IRI) certificate.
Regatul Unit a subliniat totodată că, ținând cont de privilegiile sporite ale SFE, partea FCL impune SFE obligația de a fi îndeplinit cerințele aplicabile unui examinator de calificare de zbor instrumental (IRE), inclusiv cerința de a deține un certificat de instructor pentru calificare de zbor instrumental (IRI).
As Part-FCL is written, this requirement is a general prerequisite and applies therefore to all of the IR examining privileges of the SFE.
În formularea actuală a părții FCL, această cerință este o condiție prealabilă generală și se aplică așadar tuturor privilegiilor de examinare IR ale SFE.
It applies to the privileges for the revalidation and renewal of type-specific IRs as well as for the new privileges to examine for the initial grant of any IR.
Ea se aplică privilegiilor pentru revalidarea și reînnoirea IR specifice pe tip de aeronavă și noilor privilegii de a desfășura examinări pentru acordarea inițială a unei IR.
The UK highlighted that an equivalent level of protection is maintained by the intended derogation because this derogation would restore the JAR-FCL standard.
Regatul Unit a subliniat că derogarea propusă menține un nivel de protecție echivalent deoarece ea ar reinstitui standardul JAR-FCL.
The Agency, having reviewed the derogation request, concluded that the UK is correct in stating that the requirement FCL.1005.SFE does in fact not contain any privilege for the SFE to carry out a skill-test for the initial issue of an IR in an FFS, but is limited to the revalidation and renewal of the IR (see paragraph (a)(2)).
În urma examinării cererii de derogare, agenția a concluzionat că afirmația Regatului Unit conform căreia cerința FCL.1005.SFE nu conține de fapt niciun privilegiu al SFE constând în desfășurarea unui test de îndemânare pentru eliberarea inițială a unei IR pe un FFS, fiind limitată la revalidarea și reînnoirea IR [a se vedea litera (a) alineatul (2)] este corectă.
Furthermore, the UK stated correctly that under JAR-FCL the SFE privilege allowed to conduct proficiency checks for the revalidation or renewal of the IR.
În plus, Regatul Unit a afirmat în mod corect că, în temeiul JAR-FCL, privilegiul SFE permite desfășurarea de verificări ale competenței pentru revalidarea sau reînnoirea IR.
The UK was also right when stating that the SFE under JAR-FCL was not required to also fulfil the IRE/IRI requirements.
Regatul Unit a afirmat de asemenea, pe bună dreptate, că în temeiul JAR-FCL, SFE nu are obligația de a îndeplini și cerințele aplicabile IRE/IRI.
It is correct that the privileges of the SFE have been changed compared to JAR-FCL.
Este adevărat că privilegiile SFE au fost modificate față de JAR-FCL.
In order to include the privilege to examine for the revalidation or renewal of a combined type rating and IR without having complied with the requirements for the IRE the UK proposed that the SFE has passed a proficiency check for the aircraft type including the instrument rating within the last 12 months.
Pentru a include privilegiul de a desfășura examinări pentru revalidarea sau reînnoirea unei calificări de tip combinate cu o IR fără a îndeplini cerințele aplicabile IRE, Regatul Unit a propus cerința ca SFE să fi promovat o verificare a competenței pentru tipul de aeronavă, inclusiv calificarea de zbor instrumental, în ultimele 12 luni.
An SFE with this qualification shall not examine for the initial issue of any instrument rating, or for the revalidation or renewal of an instrument rating that is not associated with a revalidation or renewal of a type rating.
Un SFE cu această calificare nu poate desfășura examinări pentru eliberarea inițială a unei calificări de zbor instrumental sau pentru revalidarea sau reînnoirea unei calificări de zbor instrumental care nu este asociată cu revalidarea sau reînnoirea unei calificări de tip.
Based on the review performed, the Agency agreed with the assessment of the UK that the proposed derogation provides for an equivalent level of protection to that attained by the application of Part-FCL, since it will not allow this specific group of SFEs to examine for the renewal and revalidation of an IR without having participated in an IRI course but will give them the privilege to examine for the revalidation and renewal of the type-specific IR.
Pe baza analizei efectuate, agenția a fost de acord cu evaluarea Regatului Unit conform căreia derogarea propusă asigură un nivel de protecție echivalent cu cel atins prin aplicarea părții FCL, deoarece ea nu va permite acestui grup specific de SFE să desfășoare examinări pentru reînnoirea și revalidarea unei IR fără să fi participat la un curs IRI, dar le va oferi privilegiul de a desfășura examinări pentru revalidarea și reînnoirea IR specifice pe tip de aeronavă.
The United Kingdom may, by derogation from FCL.1005.SFE(a)(2) of Regulation (EU) No 1178/2011, allow SFEs to conduct proficiency checks for revalidation and renewal of the type-specific IR without having complied with the requirements applicable to an Instrument Rating Examiner (IRE), which includes the requirement to hold an Instrument Rating Instructor (IRI) certificate.
Prin derogare de la FCL.1005.SFE litera (a) alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1178/2011, Regatul Unit poate permite SFE să efectueze verificări ale competenței pentru revalidarea și reînnoirea IR specifice pe tip de aeronavă fără să fi îndeplinit cerințele aplicabile unui examinator de calificare de zbor instrumental (IRE), inclusiv cerința de a deține un certificat de instructor pentru calificare de zbor instrumental (IRI).
A SFE with this qualification shall not examine for the initial issue of any instrument rating, or for the revalidation or renewal of an instrument rating that is not associated with a revalidation or renewal of a type rating.
Un SFE cu această calificare nu poate desfășura examinări pentru eliberarea inițială a unei calificări de zbor instrumental sau pentru revalidarea sau reînnoirea unei calificări de zbor instrumental care nu este asociată cu revalidarea sau reînnoirea unei calificări de tip.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the restricted privileges of a Synthetic Flight Instructor (SFI) and the means by which those restrictions may be removed
Derogare de către Regatul Unit de la Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 în ceea ce privește privilegiile limitate ale instructorilor de zbor sintetic (SFI) și mijloacele de înlăturare a restricțiilor respective
Provision FCL.910.SFI(b) stipulates that for the extension of the SFI privileges to simulators representing additional aircraft types the SFI must be examined by a Type Rating Examiner (TRE).
Norma FCL.910.SFI litera (b) prevede că pentru extinderea privilegiilor SFI la simulatoare reprezentând alte tipuri de aeronave, SFI trebuie să fie examinat de un examinator pentru calificare de tip (TRE).
Part-FCL does not allow an SFE who is qualified on the type to conduct the test to add an additional type to the SFI privileges.
Partea FCL nu permite unui SFE care este calificat pe tipul de aeronavă să desfășoare testul pentru adăugarea unui nou tip la privilegiile SFI.
By a letter received on 27 November 2012, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from FCL.910.SFI(b) of Regulation (EU) No 1178/2011 (the Aircrew Regulation), on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 (the Basic Regulation).
Prin scrisoarea primită în data de 27 noiembrie 2012, guvernul Regatului Unit a notificat Comisiei și AESA intenția sa de a deroga de la FCL910.SFI litera (b) din Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 (Regulamentul privind personalul navigant), pe baza articolului 14 alineatul (6) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 (Regulamentul de bază).
The UK asked for this derogation in order to allow the SFE not only to conduct tests in the case of the initial issue of the SFI certificate but to extend the privileges to allowing the SFE to test the SFI for any additional type.
Regatul Unit a solicitat această derogare pentru a extinde privilegiile SFE, permițându-le acestora nu numai să desfășoare teste pentru eliberarea inițială a certificatului de SFI, ci și să testeze SFI pentru orice alt tip de aeronavă.
It is necessary to allow SFE not only to conduct tests in the case of the initial issue of the SFI certificate but to extend the privileges to allowing the SFE to test the SFI for any additional type as otherwise it will impose an unnecessary burden on the industry due to the lack of qualified staff.
Este necesar să se extindă privilegiile SFE, permițându-le acestora nu numai să desfășoare teste pentru eliberarea inițială a certificatului de SFI, ci și să testeze SFI pentru orice alt tip de aeronavă întrucât, în caz contrar, sectorul va avea de suportat o sarcină inutilă din cauza lipsei de personal calificat.
The Agency agreed with the justification provided by the UK on the need to grant this derogation.
Agenția a fost de acord cu justificarea oferită de Regatul Unit cu privire la necesitatea de a acorda această derogare.
The UK justified the intended derogation by stating that there would be no detrimental effect on the level of protection caused by this extension of privileges.
Regatul Unit a justificat derogarea propusă declarând că această extindere a privilegiilor nu va avea niciun efect negativ asupra nivelului de protecție.
Based on the review performed, the Agency agreed with the assessment of the UK that an equivalent level of protection is maintained by the intended derogation as Part-FCL already allows the SFE to test the SFI for the aircraft type included in the initial issue of the SFI certificate.
Pe baza analizei efectuate, agenția a fost de acord cu evaluarea Regatului Unit conform căreia derogarea propusă menține un nivel de protecție echivalent, deoarece partea FCL permite deja SFE să testeze SFI pentru tipul de aeronavă inclus în eliberarea inițială a certificatului de SFI.
The United Kingdom may derogate from FCL.910.SFI(b) of Regulation (EU) No 1178/2011, allow the SFE not only to conduct tests in the case of the initial issue of the SFI certificate but to extend the privileges to allowing the SFE to test the SFI for additional types.
Regatul Unit poate deroga de la FCL.910.SFI litera (b) din Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 pentru a extinde privilegiile SFE, permițându-le acestora nu numai să desfășoare teste pentru eliberarea inițială a certificatului de SFI, ci și să testeze SFI pentru alte tipuri de aeronave.
The privileges of the SFI may be extended to other FSTDs representing further types of the same of the same category of aircraft when the holder has:
Privilegiile SFI se pot extinde la alte FSTD reprezentând alte tipuri ale aceleiași categorii de aeronave dacă titularul:
satisfactorily completed the simulator content of the relevant type rating course, and
a urmat în mod satisfăcător conținutul referitor la simulator al cursului relevant pentru calificarea de tip; și
conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction related to the duties of an SFI on the applicable type under the supervision and to the satisfaction of a TRE or SFE qualified for this purpose.
a desfășurat, în cadrul unui curs complet pentru calificare de tip, cel puțin 3 ore de instruire practică legată de sarcinile unui SFI pe tipul aplicabil sub supravegherea și spre satisfacția unui TRE sau a unui SFE calificat în acest scop.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the privileges and conditions for the Synthetic Flight Instructor (SFI)
Derogare de către Regatul Unit de la Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 în ceea ce privește privilegiile și condițiile aplicabile instructorilor de zbor sintetic (SFI)
Provision FCL.905.SFI Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011 establishes the privileges of the Synthetic Flight Instructor (SFI) and does not allow the SFI to provide instruction to applicants for the SFI certificate.
Norma FCL.905.SFI din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei stabilește privilegiile unui instructor de zbor sintetic (SFI) și nu îi permite acestuia să asigure instruire pentru solicitanții de certificat de SFI.
Part-FCL gives the privilege to provide this instruction only to holders of a Type Rating Instructor (TRI) certificate, provided that they have at least 3 years of experience as TRI (FCL905.TRI(b)).
Partea FCL oferă privilegiul de a asigura această instruire numai titularilor unui certificat de instructor pentru calificare de tip (TRI), cu condiția ca aceștia să aibă cel puțin 3 ani de experiență ca TRI [FCL905.TRI litera (b)].
By letter of 27 November 2012, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from this provision of Regulation (EU) No 1178/2011 (the Aircrew Regulation), on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008.
Prin scrisoarea din data de 27 noiembrie 2012, guvernul Regatului Unit a notificat Comisiei și AESA intenția sa de a deroga de la această prevedere din Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 (Regulamentul privind personalul navigant), pe baza articolului 14 alineatul (6) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.
The UK proposed to grant holders of an SFI certificate the privilege to provide instruction for applicants for an SFI certificate without meeting the requirement to have at least 3 years of experience as TRI.
Regatul Unit a propus să se acorde titularilor unui certificat de SFI privilegiul de a asigura instruire pentru solicitanții unui certificat de SFI fără a îndeplini cerința de a avea cel puțin 3 ani de experiență ca TRI.