natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To achieve the harmonisation of the technical requirements applying for the EC whole-vehicle type-approval of special purpose vehicles, it is essential to amend Annex II to Directive 2007/46/EC and to establish stricter requirements on ambulances and wheelchair accessible vehicles.
Pentru a obține armonizarea cerințelor tehnice aplicabile omologării CE de tip a întregului vehicul în cazul vehiculelor cu destinație specială, este esențial să se modifice anexa II la Directiva 2007/46/CE și să se stabilească cerințe mai stricte pentru ambulanțe și pentru vehiculele accesibile scaunelor rulante.
In order to give time to industry to adapt their vehicles, those sticter requirements shall only apply to new vehicle types.
Pentru a acorda industriei timpul necesar adaptării vehiculelor, aceste cerințe mai stricte trebuie să se aplice numai tipurilor noi de vehicule.
Annex XVIII to Directive 2007/46/EC was relevant for the registration of special purpose vehicles based on incomplete vehicles holding a national type-approval.
Anexa XVIII la Directiva 2007/46/CE prezenta relevanță pentru înregistrarea vehiculelor cu destinație specială pe baza vehiculelor incomplete care dețin o omologare națională de tip.
Since EC type-approvals will replace national type-approvals in accordance with the dates set out in Annex XIX to Directive 2007/46/EC, it is appropriate to delete Annex XVIII at the end of the transitional period foreseen by Annex XIX to Directive 2007/46/EC.
Întrucât omologările CE de tip vor înlocui omologările naționale de tip în conformitate cu datele stabilite în anexa XIX la Directiva 2007/46/CE, se impune eliminarea anexei XVIII la sfârșitul perioadei de tranziție prevăzute în anexa XIX la Directiva 2007/46/CE.
Part II of Annex IV to Directive 2007/46/EC lists the UNECE Regulations recognised as an alternative to the directives mentioned in Part I of Annex IV.
Partea II a anexei IV la Directiva 2007/46/CE enumeră regulamentele CEE-ONU recunoscute ca alternativă la directivele menționate în partea I a anexei IV.
With the repeal of most of those directives by Regulation (EC) No 661/2009 from 1 November 2014 and the adoption of a new UNECE Regulation on pedestrian safety, it is appropriate to update the relevant entries in Part II of Annex IV to Directive 2007/46/EC.
Având în vedere abrogarea celor mai multe dintre aceste directive începând cu 1 noiembrie 2014, prin Regulamentul (CE) nr. 661/2009, precum și adoptarea unui nou regulament CEE-ONU privind siguranța pietonilor, se impune actualizarea mențiunilor relevante din partea II a anexei IV la Directiva 2007/46/CE.
Furthermore, it is appropriate to correct several errors in Annex IV to that directive.
În plus, se impune corectarea mai multor erori din anexa IV la această directivă.
Annex XII to Directive 2007/46/EC was amended the same day by Commission Regulation (EU) 1229/2012 [3] and by Commission Regulation (EU) 1230/2012 [4], which may lead to an unclear situation regarding the number of units allowed for vehicles holding a small series type-approval because Regulation (EU) 1229/2012 was drafted to be published after Regulation (EU) 1230/2012.
Anexa XII la Directiva 2007/46/CE a fost modificată în aceeași zi prin Regulamentul (UE) nr. 1229/2012 al Comisiei [3] și prin Regulamentul (UE) nr. 1230/2012 al Comisiei [4], ceea ce poate determina apariția unei situații neclare cu privire la numărul de unități permise pentru vehiculele care dețin o omologare de tip pentru serii mici, deoarece Regulamentul (UE) nr. 1229/2012 a fost redactat spre a fi publicat după Regulamentul (UE) nr. 1230/2012.
To remove this uncertainty, it is appropriate to publish again the consolidated version of Annex XII as amended by these two legal texts.
Pentru a elimina această incertitudine, este necesară republicarea versiunii consolidate a anexei XII, astfel cum a fost modificată de aceste două texte juridice.
Directive 2007/46/EC should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Directiva 2007/46/CE ar trebui modificată în consecință.
Annexes II, IV, XI and XII are amended in accordance with the Annex to this Regulation;
Anexele II, IV, XI și XII se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
Annex XVIII is deleted.
Anexa XVIII se elimină.
From 1 November 2014, National authorities shall consider certificates of conformity for vehicles to be no longer valid for the purpose of Article 26(1) unless the type-approvals concerned have been updated to the requirements of Annex XI to Directive 2007/46/EC as amended by this Regulation.
Începând cu 1 noiembrie 2014, autoritățile naționale consideră că certificatele de conformitate ale vehiculelor nu mai sunt valabile în sensul articolului 26 alineatul (1), cu excepția cazului în care omologările de tip respective au fost actualizate pentru a ține seama de cerințele din anexa XI la Directiva 2007/46/CE, astfel cum a fost modificată prin prezentul regulament.
However, the additional requirements on the patient compartment of ambulances in Appendix 1 of Annex XI to Directive 2007/46/EC and the Additional requirements for testing the wheel chair tie down and occupant restraint system of wheelchair accessible vehicles in Appendix 3 of Annex XI to Directive 2007/46/EC shall apply from 1 November 2014 only to new types of vehicles.
Cu toate acestea, cerințele suplimentare privind compartimentul pentru transportul pacienților din ambulanțe, prevăzute în apendicele 1 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, precum și cerințele suplimentare privind încercarea sistemului de ancorare a scaunelor rulante și a sistemului de reținere a ocupanților acestora din vehiculele accesibile scaunelor rulante, prevăzute în apendicele 3 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, se aplică de la 1 noiembrie 2014 numai pentru noile tipuri de vehicule.
Article 1, point (2), Article 2 and Points 1(a) and 2(b)(i) of the Annex shall apply from 1 November 2014.
Articolul 1 punctul 2, articolul 2, punctul 1 litera (a) și punctul 2 litera (b) punctul (i) din anexă se aplică de la 1 noiembrie 2014.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1).
Regulamentul (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iulie 2009 privind cerințele de omologare de tip pentru siguranța generală a autovehiculelor, a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate (JO L 200, 31.7.2009, p. 1).
Commision Regulation (EU) 1229/2012 of 10 December 2012 amending Annexes IV and XII to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 353, 21.12.2012, p. 1).
Regulamentul (UE) nr. 1229/2012 al Comisiei din 10 decembrie 2012 de modificare a anexelor IV și XII la Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) (JO L 353, 21.12.2012, p. 1).
Commission Regulation (EU) 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
Regulamentul (UE) nr. 1230/2012 al Comisiei din 12 decembrie 2012 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind cerințele de omologare de tip pentru masele și dimensiunile autovehiculelor și ale remorcilor acestora și de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 353, 21.12.2012, p. 31).
In Annex II, Part A,
În anexa II partea A:
Point 5.3 is amended as follows:
punctul 5.3 se modifică după cum urmează:
a vehicle of category M intended for the transport of sick or injured persons and having special equipment for such purpose.’
un vehicul din categoria M destinat transportului persoanelor bolnave sau rănite și dotat cu echipamente speciale în acest scop”;
the following points 5.11 and 5.12 are added:
se adaugă punctele 5.11 și 5.12, cu următorul text:
Exceptional load transport motor vehicle
Autovehicul pentru transportul unei încărcături excepționale
a road tractor or tractor unit for semi-trailer of category N3 meeting all the following conditions:
un autoremorcher sau un autotractor pentru semiremorcă din categoria N3 care satisface toate condițiile de mai jos:
having more than two axles and at least half of the axles (two axles out of three in the case of a three axle vehicle and mutatis mutandis in the case of a five axle vehicle) designed to be driven simultaneously, irrespective of whether one powered axle can be disengaged,
are mai mult de două axe, iar cel puțin jumătate dintre ele (două din trei în cazul unui vehicul cu trei axe și, mutatis mutandis, în cazul unui vehicul cu cinci axe) sunt concepute să fie propulsate simultan, indiferent dacă o axă motoare poate fi decuplată;
which is designed for towing and pushing exceptional load transport trailer of category O4,
este conceput pentru tractarea și împingerea unei remorci pentru transportul unei încărcături excepționale din categoria O4;
which has a minimum engine power of 350 kW, and
are o putere minimă a motorului de 350 kW; și
which can be equipped with an additional front coupling device for heavy towable masses
poate fi echipat cu un dispozitiv de cuplare față suplimentar pentru mase remorcabile grele.
Multi-equipment carrier
Vehicul pentru transport de echipamente multiple
an off-road vehicle of category N (as defined in point 2.3) designed and constructed for pulling, pushing, carrying and actuating certain inter-changeable equipment,
un vehicul de teren din categoria N (astfel cum este definit la punctul 2.3), conceput și construit pentru tractarea, împingerea, transportul și acționarea anumitor echipamente interschimbabile:
with not less than two mounting areas for this equipment,
cu cel puțin două zone de montare pentru aceste echipamente;
with standardised, mechanical, hydraulic and/or electrical interfaces (e.g. Power take off) for powering and actuating the above mentioned equipment and
cu interfețe mecanice, hidraulice și/sau electrice standardizate (de exemplu, priză de putere) pentru alimentarea și acționarea echipamentelor menționate anterior; și
which fulfills the definition of ISO 3833-1977, section 3.1.4 (special vehicle).
care se încadrează în definiția din standardul ISO 3833-1977 secțiunea 3.1.4 (vehicule speciale).
If the vehicle is equipped with an auxiliary load platform, its maximum length shall not exceed:
În cazul în care vehiculul este dotat cu o platformă de încărcare auxiliară, lungimea maximă a acesteia nu trebuie să depășească:
1,4 times of the front or rear track width of the vehicle, whichever is the larger in the case of two axle vehicles, or
de 1,4 ori lățimea ecartamentului axei frontale sau posterioare a vehiculului, în cazul vehiculelor cu două axe luându-se în considerare valoarea cea mai mare; sau
2,0 times of the front or rear track width of the vehicle, whichever is the larger in the case of vehicles having more than two axles’
de 2,0 ori lățimea ecartamentului axei frontale sau posterioare a vehiculului, în cazul vehiculelor cu mai mult de două axe luându-se în considerare valoarea cea mai mare.”
Part I, is amended as follows:
partea I se modifică după cum urmează:
In the Table, entry 2 is renumbered 2A and entry 38A is amended as follows:
rubrica 2 din tabel se renumerotează 2A, iar rubrica 38A se modifică după cum urmează:
In Appendix 1, Table 1, the following entries 3B and 38A are inserted:
în tabelul 1 din apendicele 1 se introduc următoarele rubrici 3B și 38A:
Rear underrun protective devices (RUPDs) and their installation; rear underrun protection (RUP)
Dispozitive de protecție antiîmpănare spate și instalarea acestora; protecție antiîmpănare spate
In Appendix 1, Table 2, entry 38 is deleted and the following 3B is inserted:
în tabelul 2 din apendicele 1 se elimină rubrica 38 și se adaugă următoarea rubrică 3B:
Part II is amended as follows:
partea II se modifică după cum urmează:
Points 2 to 57 of the table are deleted
punctele 2-57 din tabel se elimină;
The following point 58 is inserted:
se introduce următorul punct 58:
Braking (brake assist)
Frânare (asistență la frânare)
00 (Supplement 9 and above)’
00 (suplimentul 9 și suplimentele ulterioare)”
NATURE OF AND PROVISIONS FOR THE EC TYPE-APPROVAL OF SPECIAL PURPOSE VEHICLES
NATURA VEHICULELOR CU DESTINAȚIE SPECIALĂ ȘI DISPOZIȚII AFERENTE PENTRU OMOLOGAREA CE DE TIP
Motor-Caravans, Ambulances and Hearses
Autorulote, ambulanțe și autovehicule funerare
Permissible Sound level
Nivelul de zgomot admis
Regulation (EC) 715/2007
Regulamentul (CE) 715/2007
Audible warning devices and signals
Dispozitive și semnale de avertizare sonoră
Devices for indirect vision
Dispozitive de vizibilitate indirectă
Devices for indirect vision and their installation
Dispozitive de vizibilitate indirectă și instalarea acestora
Electromagnetic compatibility
Compatibilitate electromagnetică
Interior fittings
Echipamente interioare ale autovehiculelor
Protective steering
Comportarea sistemului de direcție în caz de impact
Protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact
Protecția conducătorului auto împotriva sistemului de direcție în caz de impact
X for the cab; A+Z for the remaining part
X pentru cabină; A+Z pentru restul
G for the cab; A+Z for the remaining part
G pentru cabină; A+Z pentru restul
External projections
Proeminențe exterioare
Speedometer and reverse gear
Vitezometru și marșarier
Speedometer equipment including its installation
Vitezometru, inclusiv instalarea acestuia
Plates (statutory)
Plăcuțe (regulamentare)
Manufacturer’s statutory plate and vehicle identification number
Plăcuța regulamentară a producătorului și numărul de identificare al vehiculului
Seat belt anchorages
Ancorajele centurilor de siguranță
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorages
Puncte de ancorare a centurilor de siguranță, sisteme de ancorare ISOFIX și puncte de ancorare superioare ISOFIX
A+G+N for the cab; A+N for the remaining part
A+G+N pentru cabină; A+N pentru restul
Retro-reflecting devices for power-driven vehicles and their trailers
Dispozitive retroreflectorizante pentru vehicule acționate de motor și remorcile acestora
End-outline, front-side, rear-side, stop, day time running, side-marker lamps
Lămpi de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de stop, diurne, de poziție laterală
Front and rear position lamps, stop-lamps and end-ouline marker lamps for motor vehicles and their trailers
Lămpi de poziție față și spate, lămpi de stop și lămpi de gabarit pentru autovehicule și remorcile acestora
Daytime running lamps for power-driven vehicles
Lumini de zi pentru vehicule acționate de motor
Side-marker lamps for motor vehicles and their trailers
Lămpi de poziție laterale pentru autovehicule și remorcile acestora
Direction indicators for power-driven vehicles and their trailers
Lămpi indicatoare de direcție pentru vehicule acționate de motor și remorcile acestora
Rear registration plate lamps
Lămpi pentru placa de înmatriculare spate
Illumination of rear-registration plates of power-driven vehicles and their trailers
Dispozitive de iluminare a plăcii de înmatriculare spate pentru vehicule acționate de motor și remorcile acestora
Head lamps (including bulbs)
Faruri (inclusiv becuri)
Power-driven vehicle’s sealed-beam headlamps (SB) emitting an European asymmetrical passing beam or a driving beam or both
Faruri cu bloc optic (SB) pentru vehicule acționate de motor, care emit o lumină de întâlnire asimetrică europeană sau o lumină de drum sau ambele
Filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and their trailers
Lămpi cu incandescență destinate utilizării în blocuri optice omologate pentru vehicule acționate de motor și remorcile acestora
Motor vehicle headlamps equipped with gas-discharge light sources
Faruri pentru autovehicule, prevăzute cu surse luminoase cu descărcare în gaz
Gas-discharge light sources for use in approved gas-discharge lamp units of power-driven vehicles
Surse luminoase cu descărcare în gaz destinate utilizării în blocuri optice omologate cu descărcare în gaz pentru vehicule acționate de motor
Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Faruri pentru autovehicule, care emit o lumină de întâlnire asimetrică sau o lumină de drum sau ambele și care sunt echipate cu lămpi cu incandescență și/sau module LED
Power-driven vehicle front fog lamps
Lămpi de ceață față ale vehiculelor acționate de motor
Rear fog lamps for power-driven vehicles and their trailers
Lămpi de ceață spate pentru vehicule acționate de motor și remorcile acestora
Reversing lights for power-driven vehicles and their trailers
Lămpi de mers înapoi pentru vehicule acționate de motor și remorcile acestora
Parking lamps for power-driven vehicles
Lămpi de staționare pentru vehicule acționate de motor
Seat belts and restraint systems
Centuri de siguranță și sisteme de reținere
Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and Isofix child restraint systems
Centuri de siguranță, sisteme de reținere, sisteme de reținere a scaunelor pentru copii și sisteme ISOFIX de reținere a scaunelor pentru copii
Forward field of vision
Câmp vizual frontal
Identification of controls, tell-tales and indicators
Identificarea comenzilor, a lămpilor-martor și a indicatoarelor
Location and identification of hand controls, tell-tales and indicators
Amplasarea și identificarea comenzilor manuale, a lămpilor-martor și a indicatoarelor
Wash/wipe
Spălare/ștergere
Windscreen wiper and washer systems
Sisteme de ștergătoare/spălătoare de parbriz
Safety glazing
Geamuri tip securit
Safety glazing materials and their installation on vehicles
Materiale pentru geamuri tip securit și instalarea lor pe vehicule
Tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Classes C1, C2 and C3)
Emisii sonore generate de rularea pneurilor, aderența pe suprafețe umede și rezistența la rulare (clasele C1, C2 și C3)
Temporary-use spare unit, run-flat tyres/system and tyre pressure monitoring system
Pneu de rezervă pentru utilizare temporară, pneuri/sistem cu posibilitate de rulare pe jantă și sistem de monitorizare a presiunii în pneuri
Couplings
Cuplaje
G for the cab; X for the remaining part
G pentru cabină; X pentru restul
M2 and M3 vehicles
Vehicule M2 și M3
However, any frontal protection systems supplied with the vehicle shall comply and shall be marked
Totuși, orice sisteme de protecție frontală furnizate împreună cu vehiculul trebuie să fie conforme și marcate
Air-conditioning system
Sistem de climatizare
Gear shift indicators
Indicatori de schimbare a vitezei
Specific components for liquefied petroleum gases (LPG) and their installation on motor vehicles
Componente specifice pentru gaz petrolier lichefiat (GPL) și instalarea lor pe autovehicule
Vehicle alarm systems (VAS)
Sisteme de alarmă ale vehiculelor (SAV)
Electrical safety
Siguranța din punct de vedere electric
Specific components for CNG and their installation on motor vehicules
Componente specifice pentru gaz natural comprimat (GNC) și instalarea lor pe autovehicule
Additional requirements for ambulances
Cerințe suplimentare pentru ambulanțe
The patient compartment of ambulances shall comply with the requirements of EN 1789:2007 +A1: 2010 +A2:2014 on Medical vehicles and their equipment – Road ambulances with the exception of Section 6.5, list of equipment.
Compartimentul pentru transportul pacienților din ambulanțe trebuie să respecte cerințele standardului EN 1789:2007+A1: 2010 +A2:2014 – «Vehicule medicale și echipamentele lor. Ambulanțe rutiere», cu excepția secțiunii 6.5 – «Lista echipamentelor».
Proof of compliance shall be provided with a test report of a technical service.
Dovada de conformitate se furnizează împreună cu un raport de încercare al unui serviciu tehnic.
If a Wheelchair space is foreseen, the requirements of Appendix 3 relating to the wheelchair tie down and occupant restraint systems shall apply.
Dacă este prevăzut un spațiu pentru scaun rulant, se aplică cerințele din apendicele 3 cu privire la sistemele de reținere pentru scaun și pentru ocupant.
Technically permissible maximum laden mass
Masa maximă tehnic admisibilă.
Armoured Vehicles
Vehicule blindate
Reference to regulatory act
Referința actului de reglementare
Braking of passenger cars
Frânarea autoturismelor
End-outline, front-position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps
Lămpi de gabarit, de poziție față (laterale), de poziție spate (laterale), de frânare, de poziție laterale și de zi
Emissions (Euro IV and V) heavy duty vehicles.
Emisii provenite de la vehicule grele (Euro IV și V).
Lateral protection of goods vehicles
Protecția laterală a vehiculelor destinate transportului de mărfuri
Front underrun protective devices (FUPDs) and their installation; front underrun protection (FUP)
Dispozitivele antiîmpănare față (DAF) și instalarea acestora; protecția antiîmpănare față (PAF)
Air-conditioning systems
Sisteme de climatizare
Wheel-chair Accessible Vehicles
Vehicule accesibile scaunelor rulante
Regulatory act
Referința actului de reglementare
Additional requirements for testing the wheelchair tie down and occupant restraint system
Cerințe suplimentare pentru încercarea sistemului de ancorare a scaunului rulant și a sistemului de reținere a ocupantului acestuia
The following sections 1. and either section 2. or 3. shall apply.
Se aplică următoarea secțiune 1 și secțiunea 2 sau 3.
Surrogate wheelchair (SWC) is a rigid, re-usable test wheelchair, as defined in section 3 of ISO 10542-1:2012.
Scaunul rulant surogat este un scaun rulant de încercare rigid, reutilizabil, astfel cum este definit în secțiunea 3 din ISO 10542-1:2012.
Point P is a representation of the position of the wheelchair occupant's hip when seated in the SWC, as defined in section 3 of ISO 10542-1:2012.
Punctul P este o reprezentare a poziției șoldului ocupantului scaunului rulant atunci când stă așezat în scaunul rulant surogat, astfel cum este definit în secțiunea 3 din ISO 10542-1:2012.
Each wheelchair location shall be provided with anchorages to which a wheelchair tie-down and occupant restraint system (WTORS) shall be fitted.
Fiecare amplasament pentru scaun rulant trebuie să fie prevăzut cu ancoraje la care să se poată monta un sistem de legare a scaunului rulant și de reținere a ocupantului acestuia.
The wheelchair occupant’s lower belt anchorages shall be located in accordance with UNECE Regulation 14-07, paragraph 5.4.2.2, relative to Point P on the SWC when placed in the travelling position designated by the manufacturer.
Ancorajele inferioare pentru centură, destinate ocupantului scaunului rulant, trebuie să fie amplasate în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 14-07 punctul 5.4.2.2, în raport cu punctul P de pe scaunul rulant surogat, atunci când acesta este amplasat în poziția de mers indicată de producător.
The upper actual anchorage (s) shall be located at least 1100 mm above the horizontal plane passing through the points of contact between the rear tyres of the SWC and the vehicle floor.
Ancorajul (ancorajele) superior (superioare) efectiv(e) trebuie să fie amplasat(e) la cel puțin 1100 mm deasupra planului orizontal care trece prin punctele de contact dintre roțile din spate ale scaunului rulant surogat și podeaua vehiculului.
This condition shall still be satisfied after the test carried out according to paragraph 2. below.
Această condiție trebuie să fie îndeplinită și după ce a fost efectuată încercarea în conformitate cu punctul 2 de mai jos.