natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vehicle identification number comprising 17 characters shall fulfil the requirements set out in Standards ISO 3779:1983 and 3780:1983.
Numărul de identificare format din 17 caractere îndeplinește cerințele stabilite de standardele ISO 3779:1983 și 3780:1983.
The vehicle identification number shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
Numărul de identificare a vehiculului se amplasează într-o poziție ușor vizibilă și accesibilă și astfel încât să nu poată fi șters sau deteriorat.
Where no vehicle identification number is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require that it is retrofitted in application of its national law.
Atunci când nu este ștanțat un număr de identificare a vehiculului pe șasiul sau caroseria acestuia, un stat membru poate solicita ștanțarea ulterioară, în conformitate cu legislația internă a statului respectiv.
In such a case, the competent authority of that Member State shall supervise the operation.
În acest caz, operațiunea este supravegheată de autoritatea competentă din statul membru în cauză.
Statutory plate
Plăcuța regulamentară de identificare
The vehicle shall be fitted with an identification plate affixed by the vehicle manufacturer.
Vehiculul este dotat cu o plăcuță de identificare, aplicată de către producător.
No additional plate shall be requested after the approval has been granted.
Nu este necesară aplicarea de plăcuțe suplimentare după acordarea omologării.
(Seat belt anchorages)
(Puncte de ancorare a centurilor de siguranță)
Directive 76/115/EEC,
Directiva 76/115/CEE.
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages),
FMVSS nr. 210 (Puncte de ancorare a ansamblului centurilor de siguranță).
Article 22-3 of JSRRV.
Articolul 22-3 din JSRRV.
(Installation of lighting and light signalling devices)
(Instalarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă)
The lighting installation shall meet the essential requirements of UNECE Regulation No 48 series of amendments 03 with the exception of those of Annexes 5 and 6 to Regulation 48.
Dispozitivele de semnalizare luminoasă îndeplinesc cerințele de bază prevăzute de seria 03 de modificări la Regulamentul CEE-ONU nr. 48, cu excepția anexelor 5 și 6 la Regulamentul 48.
No exemption shall be permitted in respect of the number, the essential design characteristics, the electrical connections, and the colour of light emitted or retro-reflected of the lights and signalling devices referred to in Entries 21 to 26 and in Entries 28 to 30.
Nu sunt permise derogări în ceea ce privește numărul, caracteristicile esențiale, conexiunile electrice și culoarea luminii emise sau reflectate de dispozitivele de iluminat și semnalizare luminoasă menționate la pozițiile 21-26 și 28-30.
Lights and signalling devices which in application of the above must be retrofitted shall bear an “EC” type-approval mark.
Dispozitivele de iluminat și semnalizare luminoasă montate ulterior, în scopul aplicării prevederilor de mai sus, poartă marca de omologare «CE» de tip.
Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.
Lămpile echipate cu surse de lumină cu descărcare în gaz sunt permise numai dacă sunt montate împreună cu un dispozitiv de curățare a farurilor și, dacă este cazul, cu un dispozitiv de reglare a înălțimii fasciculului farurilor.
Headlamp dipped-beams shall be adapted to the direction of traffic legally in force in the country where the vehicle is granted approval.
Lumina fazei de întâlnire se adaptează la sensul de circulație prevăzut de legislația în vigoare din țara de omologare a vehiculului.
Directive 76/757/EEC
Directiva 76/757/CEE
(Retro reflectors)
(Catadioptri)
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an “EC” approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UNECE Regulation No 48.
Atunci când este necesar, în partea din spate a vehiculului se montează doi catadioptri suplimentari purtând marcajul «CE», într-o poziție conformă cu prevederile Regulamentului CEE-ONU nr. 48.
Directive 76/758/EEC
Directiva 76/758/CEE
The requirements set out in that Directive shall not apply.
Cerințele stabilite în respectiva directivă nu se aplică.
However, the correct functioning of the lights shall be checked by the technical service.
Totuși, serviciul tehnic verifică funcționarea corectă a luminilor.
Directive 76/759/EEC
Directiva 76/759/CEE
(Direction indicators)
(Lămpi indicatoare de direcție)
Directive 76/760/EEC
Directiva 76/760/CEE
(Rear registration plate lamps)
(Lămpi pentru placa de înmatriculare spate)
Directive 76/761/EEC
Directiva 76/761/CEE
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under Section 6 of UNECE Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Lumina produsă de faza de întâlnire a farurilor montate pe vehicul se verifică în conformitate cu secțiunea 6 din Regulamentul CEE-ONU nr. 112 privind farurile care emit un fascicul de întâlnire asimetric.
The tolerances included in Annex 5 to that Regulation may be referred to for that purpose.
În acest scop, pot fi utilizate toleranțele prevăzute la anexa 5 din regulamentul respectiv.
The same decision shall apply mutatis mutandis to the passing beam of headlamps covered by UNECE Regulation No 98 or No 123.
Aceeași decizie se aplică, mutatis mutandis, luminii de întâlnire a farurilor prevăzută de Regulamentul CEE-ONU nr. 98 sau 123.
Directive 76/762/EEC
Directiva 76/762/CEE
(Front fog lamps)
(Faruri de ceață față)
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Totuși, dacă lămpile sunt montate, serviciul tehnic verifică funcționarea corectă a acestora.
(Towing hooks)
(Cârlige de remorcare)
Directive 77/538/EEC
Directiva 77/538/CEE
(Rear fog lamps)
(Faruri de ceață spate)
Directive 77/539/EEC
Directiva 77/539/CEE
(Reversing lamps)
(Lămpi de mers înapoi)
Directive 77/540/EEC
Directiva 77/540/CEE
(Parking lamps)
(Lămpi de staționare)
(Seat belts and restraint systems)
(Centuri de siguranță și sisteme de reținere)
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with Directive 77/541/EEC.
Nu este necesară omologarea de tip a centurilor de siguranță în conformitate cu Directiva 77/541/CEE.
However, each seat belt shall bear an identification label.
Totuși, fiecare centură de siguranță poartă un marcaj de identificare.
The indications on the label shall be consistent with the decision concerning seat belt anchorages (Re: entry 19).
Mențiunile de pe marcaj corespund celor prevăzute în decizia privind punctele de ancorare a centurilor de siguranță (a se vedea poziția 19).
Installation requirements
Cerințe privind instalarea
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XV to Directive 77/541/EEC.
Vehiculul se dotează cu centuri de siguranță, în conformitate cu cerințele din anexa XV la Directiva 77/541/CEE.
Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a) above, they shall be of an approved type in accordance with Directive 77/541/EEC or UNECE Regulation No 16.
În cazul în care este necesară montarea ulterioară a unui număr de centuri de siguranță în conformitate cu litera (a) de mai sus, acestea sunt identice cu tipul omologat în conformitate cu Directiva 77/541/CEE sau Regulamentul CEE-ONU nr. 16.
(Forward vision)
(Câmp de vizibilitate față)
No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in point 5.1.3 of Annex I to Directive 77/649/EEC shall be permitted.
Nu sunt permise obstacole în câmpul de vizibilitate față de 180° definit la punctul 5.1.3 din anexa I la Directiva 77/649/CEE.
By derogation from point (a) above, the “A pillars” and the equipment listed in point 5.1.3 of Annex I to that Directive shall not be considered as obstruction.
Prin derogare de la litera (a) de mai sus, stâlpii «A» și echipamentele menționate la punctul 5.1.3 din anexa I la directiva respectivă nu sunt considerate obstacole.
The number of “A pillars” shall not exceed 2.
Numărul stâlpilor «A» nu trebuie să fie mai mare de 2.
(Identification of controls, tell-tales and indicators)
(Identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor)
The symbols including the colour of their corresponding tell-tales the presence of which is mandatory by virtue of Annex II to Directive 78/316/EEC shall comply with that Directive.
Simbolurile, inclusiv culoarea martorilor corespunzători a căror prezență este obligatorie, în conformitate cu anexa II la Directiva 78/316/CEE, sunt conforme cu directiva respectivă.
Where this is not the case, the technical service shall verify that the symbols, tell-tales and indicators fitted to the vehicle provide the driver with comprehensible information about the operation of the controls in question.
În caz contrar, serviciul tehnic verifică dacă simbolurile, martorii și indicatoarele montate pe vehicul oferă conducătorului informații cuprinzătoare privind funcționarea comenzilor în cauză.
(Defrost/Demist)
(Dezghețare/Dezaburire)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen defrosting and windscreen demisting devices.
Vehiculul se dotează cu dispozitive adecvate de dezghețare și dezaburire a parbrizului.
Shall be deemed “adequate” any windscreen defrosting device which complies as a minimum with point 5.1.1 of Annex I to Directive 78/317/EEC.
Este considerat «adecvat» orice dispozitiv de dezghețare care îndeplinește cel puțin cerințele punctului 5.1.1 din anexa I la Directiva 78/317/CEE.
Shall be deemed “adequate” any windscreen demisting device which complies as a minimum with point 5.2.1 of Annex I to that Directive.
Este considerat «adecvat» orice dispozitiv de dezaburire care îndeplinește cel puțin cerințele punctului 5.2.1 din anexa I la directiva respectivă.
(Wash/Wipe)
(Ștergătoare/spălătoare de parbriz)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen washing and windscreen wiping devices.
Vehiculul se dotează cu dispozitive adecvate de ștergere și spălare a parbrizului.
Shall be deemed “adequate” any windscreen washing and wiping device which complies as a minimum with the conditions set out in point 5.1.3 of Annex I to Directive 78/318/EEC.
Este considerat «adecvat» orice dispozitiv de ștergere și spălare a parbrizului care îndeplinește cel puțin cerințele de la punctul 5.1.3 din anexa I la Directiva 78/318/CEE.1.3 of Annex I to Directive 78/318/EEC.
(Heating systems)
(Sisteme de încălzire)
The passenger compartment shall be fitted with a heating system.
Compartimentul pasagerilor se echipează cu un sistem de încălzire.
Combustion heaters and their installation shall comply with Annex VII to Directive 2001/56/EC.
Încălzitoarele cu combustie și metoda de instalare a acestora îndeplinesc cerințele din anexa VII la Directiva 2001/56/CE.
In addition, LPG combustion heaters and LPG heating systems shall fulfil the requirements set out in Annex VIII to that Directive.
În plus, încălzitoarele cu combustie cu GPL și sistemele de încălzire cu GPL îndeplinesc cerințele prevăzute în anexa VIII la respectiva directivă.
Additional heating systems which are retrofitted shall comply with the requirements set out in that Directive.
Sistemele de încălzire suplimentare care se montează ulterior respectă cerințele stabilite de respectiva directivă.
(Wheel guards)
(Apărători pentru roți)
The vehicle shall be designed as to protect other road users against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce the dangers due to contact with the moving wheels.
Vehiculul se proiectează astfel încât să protejeze pe ceilalți participanți la trafic împotriva proiectării pietrelor, a noroiului, a particulelor de gheață, a zăpezii și a apei, în scopul de a reduce pericolele datorate contactului cu roțile în mișcare.
The technical service may check that the essential technical requirements set out in Annex I to Directive 78/549/EEC are complied with.
Serviciul tehnic poate verifica dacă sunt îndeplinite cerințele tehnice de bază stabilite în anexa I la Directiva 78/549/CEE.
The provisions of Section 3 of Annex I to that Directive shall not apply.
Dispozițiile conținute în secțiunea 3 din anexa I la directiva respectivă nu se aplică.
Directive 78/932/EEC
Directiva 78/932/CEE
(Head restraints)
(Tetiere)
The requirements of Directive 78/932/EEC shall not apply.
Cerințele Directivei 78/932/CEE nu se aplică.
Directive 80/1268/EEC
Directiva 80/1268/CEE
emissions/fuel consumption)
(Emisiile de CO2/consumul de combustibil)
A test shall be conducted in accordance with Section 5 of Annex I to Directive 80/1268/EEC.
Se efectuează o încercare în conformitate cu secțiunea 5 din anexa I la Directiva 80/1268/CEE.
The requirements set out in point 5.1.1 of that Annex shall not apply.
Cerințele stabilite la punctul 5.1.1 din anexa menționată nu se aplică.
Where no test concerning tailpipe emissions is conducted in application of the provisions referred to in Entry 2, CO2 emissions and fuel consumption shall be calculated with the formula laid down in the explanatory notes (b) and (c).
În cazul în care nu se efectuează o încercare de emisii de evacuare în temeiul dispozițiilor menționate la poziția 2, emisiile de CO2 și consumul de combustibil se calculează cu ajutorul formulelor prevăzute la notele explicative (b) and (c).
Directive 80/1269/EEC
Directiva 80/1269/CEE
(Engine power)
(Puterea motorului)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding regime in revolutions per minute.
Solicitantul prezintă o declarație a producătorului prin care se specifică puterea maximă a motorului în kW și regimul corespunzător în turații/minut.
An engine power output curve providing the same information may alternatively be referred to.
În mod alternativ, se poate face referire la un grafic al puterii motorului care conține aceleași informații.
A test shall be conducted in accordance with Section 6.2 of Annex I to Directive 2005/55/EC using the deterioration factors set out in point 3.6 of Annex II to Directive 2005/78/EC.
Se efectuează o încercare în conformitate cu punctul 6.2 din anexa I la Directiva 2005/55/CE, utilizând factorii de deteriorare stabiliți la punctul 3.6 din anexa II la Directiva 2005/78/CE.
The limits shall be those set out in Table I or Table 2 in Annex I to Directive 2005/55/EC.
Limitele sunt cele stabilite în tabelul I sau tabelul 2 din anexa I la Directiva 2005/55/CE.
Vehicles equipped with a diesel-fuelled engine shall be tested in accordance with the tests methods referred to in Annex VI to Directive 2005/55/EC.
Vehiculele echipate cu motor alimentat cu motorină se supun încercărilor în conformitate cu metodele de încercare menționate în anexa VI la Directiva 2005/55/CE.
(Masses and dimensions)
(Mase și dimensiuni)
The requirements of Section 3 of Annex II to Directive 92/21/EEC shall be fulfilled.
Sunt îndeplinite cerințele din secțiunea 3 din anexa II la Directiva 92/21/CEE.
For the application of the provisions referred to in point (a), the masses to be considered are:
Pentru aplicarea dispozițiilor menționate la litera (a), masele luate în considerare sunt:
the mass in running order defined in point 2.6 of Annex I to Directive 2007/46/EC as measured by the technical service, and
masa în stare de funcționare definită la punctul 2.6 din anexa I la Directiva 2007/46/CE, astfel cum este măsurată de către serviciul tehnic; și
the laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer’s plate including stickers or information available in the owner’s manual.
masele în stare încărcată specificate de către producător sau marcate pe plăcuța producătorului, inclusiv autocolantele sau informațiile prezentate în manualul de instrucțiuni.
Those masses shall be deemed the technically permissible maximum laden masses.
Aceste mase sunt considerate ca reprezentând masele maxime tehnic admisibile.
No exemption shall be permitted in respect of the maximum permissible dimensions.
Nu sunt permise derogări în ceea ce privește dimensiunile maxime admisibile.
(Safety glazing)
(Geamuri de securitate)
The glazing shall be made either of tempered or laminated safety glass.
Geamurile se fabrică din sticlă călită sau sticlă de securitate stratificată.
Fitting of plastic glazing shall be permitted only on locations situated behind the “B” pillar.
Montarea geamurilor de plastic este permisă numai în locurile situate în spatele stâlpului «B».
Glazing shall not be required to be approved under Directive 92/22/EEC.
Geamurile nu trebuie să fie omologate în conformitate cu Directiva 92/22/CEE.
The installation prescriptions set out in Annex 21 to UNECE Regulation No 43 shall apply.
Se aplică prevederile referitoare la instalare prevăzute în anexa 21 din Regulamentul CEE-ONU nr. 43.
No tinted films which would reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the “B” pillar.
Nu este permisă lipirea pe parbriz și pe geamurile din fața stâlpului «B» a unor folii colorate care reduc indicele de transmitere normală a luminii sub nivelul minim obligatoriu.
(Tyres)
(Pneuri)
Tyres shall bear an “EC” type-approval mark including the symbol “s” (for sound).
Pneurile poartă marca de omologare «CE» de tip și simbolul «s» (sunet).
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Annex IV to Directive 92/23/EEC.
Dimensiunile, indicele capacității de încărcare și categoria de viteză a pneurilor îndeplinesc cerințele anexei IV la Directiva 92/23/CEE.
The speed category symbol of the tyre shall be compatible with the maximum design speed of the vehicle.
Simbolul categoriei de viteză a pneului este compatibil cu viteza maximă constructivă a vehiculului.
The presence of a speed limiter shall not exempt from the application of this requirement.
Prezența unui limitator de viteză nu conduce la exceptarea de la această cerință.
For the application of the provisions of point (b) above, the maximum speed of the vehicle shall be stated by the vehicle manufacturer.
În scopul aplicării dispozițiilor de la litera (b) de mai sus, producătorul vehiculului declară viteza maximă a acestuia.
However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.
Totuși, serviciul tehnic poate evalua viteza maximă de proiectare a vehiculului utilizând informațiile privind puterea maximă a motorului, numărul maxim de rotații pe minut și datele privind lanțul cinematic.
(Couplings)
(Dispozitive de cuplare)
Separate technical units
Unități tehnice separate
OEM couplings intended for towing a trailer whose maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under Directive 94/20/EC.
Nu este necesar ca dispozitivele de cuplare OEM destinate tractării remorcilor cu o masă de maximum 1500 kg să fie omologate de tip în conformitate cu Directiva 94/20/CE.
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner’s manual or an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
Un dispozitiv de cuplare este considerat echipament OEM atunci când este descris în manualul de instrucțiuni sau într-un document însoțitor echivalent pus la dispoziția cumpărătorului de către producătorul vehiculului.
Where such coupling is approved with the vehicle, an appropriate text shall be included in the approval certificate stating that the owner is responsible for ensuring compatibility with the coupling device fitted to the trailer.
În cazul în care aceste dispozitive sunt omologate împreună cu un vehicul, certificatul de omologare conține o mențiune potrivit căreia proprietarul este responsabil pentru asigurarea compatibilității cu dispozitivul de cuplare montat pe remorcă.
Couplings other than those referred to in point (a) above as well as couplings that are retrofitted shall be type-approved in accordance with Directive 94/20/EC.
Dispozitivele de cuplare diferite de cele menționate la litera (a) de mai sus și dispozitivele montate ulterior se omologhează în conformitate cu Directiva 94/20/CE.
Installation on the vehicle
Instalarea pe vehicul
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with Annex VII to Directive 94/20/EC.
Serviciul tehnic verifică dacă instalarea dispozitivelor de cuplare a avut loc în conformitate cu anexa VII la Directiva 94/20/CE.
Directive 96/79/EC
Directiva 96/79/CE
(Frontal impact) (e)
(Impact frontal) (e)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified] complies with at least one of the following:
Solicitantul prezintă o declarație din partea producătorului, prin care se stabilește că vehiculul [se specifică numărul de identificare a vehiculului] respectă cel puțin una dintre următoarele:
Directive 96/79/EC,
Directiva 96/79/CE.
FMVSS No 208 (Occupant crash protection),
FMVSS nr. 208 (Protecția ocupanților în caz de accident).
Article 18 of JSRRV.
Articolul 18 din JSRRV.
A test in accordance with Annex II to Directive 96/79/EC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
La cererea solicitantului, se poate efectua o încercare conformă cu anexa II la Directiva 96/79/CE pe un vehicul de serie.
Directive 96/27/EC
Directiva 96/27/CE
(Side impact)
(Impact lateral)
Directive 96/27/EC,
Directiva 96/27/CE.
FMVSS No 214 (Side impact protection),
FMVSS nr. 214 (Protecția ocupanților la impact lateral).
A test in accordance with Section 3 of Annex II to Directive 96/27/EC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
La cererea solicitantului, se poate efectua o încercare conformă cu secțiunea 3 din anexa II la Directiva 96/27/CE pe un vehicul de serie.
Regulation (EC) No 78/2009
Regulamentul (CE) nr. 78/2009
(Pedestrian protection)
(Protecția pietonilor)
Brake assist
Asistență la frânare
Pedestrian protection
Protecția pietonilor
The requirements of that Regulation shall not apply until 1 January 2013.
Cerințele regulamentului respectiv nu se aplică înainte de 1 ianuarie 2013.
Frontal protection systems
Sisteme de protecție frontală
However, frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the essential requirements set out in Section 6 of Annex I to that Regulation.
Cu toate acestea, sistemele de protecție frontală instalate pe vehicul sunt omologate în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 78/2009 și instalarea lor respectă cerințele esențiale menționate în secțiunea 6 din anexa I la regulamentul respectiv.
Directive 2005/64/EC
Directiva 2005/64/CE
(Recyclability)
(Reciclarea)
The requirements of that Directive shall not apply.
Cerințele directivei respective nu se aplică.
(Air-conditioning system)
(Sistem de aer condiționat)
The requirements of that Directive shall apply.
Cerințele directivei respective se aplică.
Vehicles belonging to category N1
Vehicule din categoria N1
The test referred to in point (a) shall not be conducted when it can be demonstrated that the vehicle complies with one of the California Regulations mentioned in the prefatory note to Section 5 of Annex I to that Directive.
Încercarea menționată la litera (a) nu se efectuează dacă se poate demonstra că vehiculul îndeplinește una dintre normele din California menționate în nota introductivă din secțiunea 5 a anexei I la directiva respectivă.
Vehicles equipped with a petrol-fuelled engine shall be fitted with an evaporate emissions control system (e.g. a charcoal canister).
Vehiculele echipate cu motor alimentat cu benzină se echipează cu un sistem de control al emisiilor evaporative (de exemplu, un recipient cu cărbune).
Emissions (Euro 5 and 6) light duty vehicles/access to information
Emisii (Euro 5 și Euro 6) vehicule ușoare/acces la informații