natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for a TRI(H) certificate for single-pilot single-engine helicopters, have completed 250 hours as a pilot on helicopters;
pentru un certificat de TRI(H) pentru elicoptere monomotor cu un singur pilot, să fi efectuat 250 de ore ca pilot pe elicoptere;
for a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, have completed 500 hours as pilot of helicopters, including 100 hours as PIC on single-pilot multi-engine helicopters;
pentru un certificat de TRI(H) pentru elicoptere multimotor cu un singur pilot, să fi efectuat 500 de ore ca pilot de elicoptere, inclusiv 100 de ore ca PIC pe elicoptere multimotor cu un singur pilot;
for a TRI(H) certificate for multi-pilot helicopters, have completed 1000 hours of flight time as a pilot on helicopters, including:
pentru un certificat de TRI(H) pentru elicoptere multipilot, să fi efectuat 1000 de ore timp de zbor ca pilot pe elicoptere, inclusiv:
350 hours as a pilot on multi-pilot helicopters; or
350 de ore ca pilot pe elicoptere multipilot; sau
for applicants already holding a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, 100 hours as pilot of that type in multi-pilot operations.
pentru solicitanții care sunt deja titularii unui certificat de TRI(H) pentru elicoptere multimotor cu un singur pilot, 100 de ore ca pilot de respectivul tip în operațiuni multipilot.
Holders of an FI(H) certificate shall be fully credited towards the requirements of (1) and (2) in the relevant single-pilot helicopter;
titularii unui certificat de FI(H) se creditează integral în ceea ce privește cerințele de la punctele 1 și 2 pe tipul relevant de elicopter cu un singur pilot;
for TRI(PL):
pentru TRI(PL):
have completed 1500 hours flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes, powered-lift, or multi-pilot helicopters; and
să fi efectuat 1500 de ore timp de zbor ca pilot pe avioane multipilot, aeronave cu decolare-aterizare verticală sau elicoptere multipilot; și
have completed, within the 12 months preceding the application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC or co-pilot on the applicable powered-lift type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type.
să fi efectuat, în intervalul de 12 luni care precede solicitarea, 30 segmente de rută, inclusiv decolări și aterizări, ca PIC sau copilot pe tipul aplicabil de aeronavă cu decolare-aterizare verticală, dintre care 15 segmente de rută se pot efectua pe un FFS reprezentând respectivul tip.
TRI — Training course
TRI – Curs de pregătire
The TRI training course shall include, at least:
Cursul de pregătire TRI trebuie să cuprindă cel puțin:
10 hours of technical training, including revision of technical knowledge, the preparation of lesson plans and the development of classroom/simulator instructional skills;
10 ore de pregătire tehnică, inclusiv recapitularea cunoștințelor tehnice, pregătirea planurilor de lecție și dezvoltarea capacității de a pregăti la clasă sau pe simulator;
5 hours of flight instruction on the appropriate aircraft or a simulator representing that aircraft for single-pilot aircraft and 10 hours for multi-pilot aircraft or a simulator representing that aircraft.
5 ore de instruire practică pe aeronava corespunzătoare sau pe un simulator reprezentând respectiva aeronavă în cazul aeronavelor cu un singur pilot și 10 ore pe o aeronavă multipilot sau pe un simulator reprezentând respectiva aeronavă.
Applicants holding or having held an instructor certificate shall be fully credited towards the requirement of (a)(1).
Solicitanții care dețin sau au deținut un certificat de instructor se creditează integral în ceea ce privește cerința de la litera (a) punctul 1.
An applicant for a TRI certificate who holds an SFI certificate for the relevant type shall be fully credited towards the requirements of this paragraph for the issue of a TRI certificate restricted to flight instruction in simulators.
Un solicitant al unui certificat de TRI care este titularul unui certificat de SFI pentru tipul relevant se creditează integral în ceea ce privește cerințele prezentului punct pentru eliberarea unui certificat de TRI limitat la instruirea practică pe simulatoare.
TRI — Assessment of competence
TRI – Evaluarea competenței
If the TRI assessment of competence is conducted in an FFS, the TRI certificate shall be restricted to flight instruction in FFSs.
Dacă evaluarea competenței TRI se desfășoară pe un FFS, certificatul de TRI se limitează la instruirea practică pe FFS.
The restriction shall be lifted when the TRI has passed the assessment of competence on an aircraft.
Limitarea se înlătură în momentul în care TRI a promovat evaluarea competenței pe o aeronavă.
TRI — Revalidation and renewal
TRI – Revalidare și reînnoire
Revalidation
Revalidare
Aeroplanes.
Avioane.
For revalidation of a TRI(A) certificate, the applicant shall, within the last 12 months preceding the expiry date of the certificate, fulfil one of the following 3 requirements:
Pentru revalidarea unui certificat de TRI(A), solicitantul trebuie să îndeplinească, în ultimele 12 luni premergătoare datei de expirare a acestuia, una dintre următoarele 3 cerințe:
conduct one of the following parts of a complete type rating training course: simulator session of at least 3 hours or one air exercise of at least 1 hour comprising a minimum of 2 take-offs and landings;
să realizeze una dintre următoarele părți ale unui curs complet de pregătire pentru calificare de tip: o ședință de pregătire la simulator de cel puțin 3 ore și un exercițiu aerian de cel puțin 1 oră care să cuprindă cel puțin 2 decolări și aterizări;
receive instructor refresher training as a TRI at an ATO;
să participe la un curs de perfecționare pentru instructori în calitate de TRI în cadrul unei ATO;
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935.
să promoveze evaluarea competenței în conformitate cu punctul FCL.935.
Helicopters and powered lift.
Elicoptere și aeronave cu decolare-aterizare verticală.
For revalidation of a TRI (H) or TRI(PL) certificate, the applicant shall, within the validity period of the TRI certificate, fulfil 2 of the following 3 requirements:
Pentru revalidarea unui certificat de TRI (H) sau TRI(PL), solicitantul trebuie să îndeplinească, în perioada de valabilitate a certificatului de TRI, 2 dintre următoarele 3 cerințe:
complete 50 hours of flight instruction on each of the types of aircraft for which instructional privileges are held or in an FSTD representing those types, of which at least 15 hours shall be within the 12 months preceding the expiry date of the TRI certificate.
să efectueze 50 de ore de instruire practică pe fiecare dintre tipurile de aeronavă pentru care este titularul unor privilegii de asigurare a pregătirii sau pe un FSTD reprezentând respectivele tipuri, dintre care cel puțin 15 ore se efectuează în intervalul de 12 luni anterior datei de expirare a certificatului TRI.
In the case of TRI(PL), these hours of flight instruction shall be flown as a TRI or type rating examiner (TRE), or SFI or synthetic flight examiner (SFE).
În cazul TRI(PL), aceste ore de instruire practică se desfășoară ca TRI sau examinator pentru calificare de tip (TRE) ori ca SFI sau examinator de zbor sintetic (SFE).
In the case of TRI(H), time flown as FI, instrument rating instructor (IRI), synthetic training instructor (STI) or as any kind of examiner shall also be relevant for this purpose;
În cazul TRI(H), timpul de zbor ca FI, instructor pentru calificare de zbor instrumental (IRI), instructor de zbor sintetic (STI) sau ca orice alt fel de examinator este, de asemenea, relevant pentru acest scop;
For at least each alternate revalidation of a TRI certificate, the holder shall have to pass the assessment of competence in accordance with FCL.935.
Pentru cel puțin fiecare a doua revalidare a unui certificat de TRI, titularul trebuie să promoveze evaluarea competenței în conformitate cu punctul FCL.935.
If a person holds a TRI certificate on more than one type of aircraft within the same category, the assessment of competence taken on one of those types shall revalidate the TRI certificate for the other types held within the same category of aircraft.
Dacă o persoană este titulara unui certificat de TRI pe mai mult de un tip de aeronavă din aceeași categorie, evaluarea competenței susținută pe unul dintre aceste tipuri revalidează certificatul de TRI pentru celelalte tipuri deținute în cadrul aceleiași categorii de aeronave.
Specific requirements for revalidation of a TRI(H).
Cerințe specifice pentru revalidarea unui TRI(H).
A TRI(H) holding an FI(H) certificate on the relevant type shall have full credit towards the requirements in (a) above.
Un TRI(H) titular al unui certificat de FI(H) pe tipul relevant se creditează integral în ceea ce privește cerințele de la litera (a) de mai sus.
In this case, the TRI(H) certificate will be valid until the expiry date of the FI(H) certificate.
În acest caz, certificatul de TRI(H) va fi valabil până la data expirării certificatului de FI(H).
If the TRI (A) certificate has lapsed the applicant shall have:
În cazul în care certificatul de TRI(A) expiră, solicitantul trebuie:
completed within the last 12 months preceding the application at least 30 route sectors, to include take-offs and landings on the applicable aeroplane type, of which not more than 15 sectors may be completed in a flight simulator;
să fi efectuat, în intervalul de 12 luni care precede solicitarea, cel puțin 30 segmente de rută, inclusiv decolări și aterizări pe tipul aplicabil de avion, dintre care maximum 15 segmente de rută se pot efectua pe un simulator de zbor;
completed the relevant parts of a TRI course at an approved ATO;
să fi urmat părțile relevante ale unui curs de pregătire TRI în cadrul unei ATO aprobate;
conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction on the applicable type of aeroplane under the supervision of a TRI(A).
să fi asigurat, în cadrul unui curs complet de pregătire pentru calificare de tip, cel puțin 3 ore de instruire practică pe tipul aplicabil de avion sub supravegherea unui TRI(A).
If the TRI (H) or TRI(PL) certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
În cazul în care certificatul de TRI (H) sau TRI(PL) expiră, într-un interval de 12 luni înaintea reînnoirii, solicitantul trebuie:
receive instructor refresher training as a TRI at an ATO, which should cover the relevant elements of the TRI training course; and
să participe la cursuri de perfecționare pentru instructori ca TRI în cadrul unei ATO, care trebuie să cuprindă toate elementele relevante ale cursului de pregătire TRI; și
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935 in each of the types of aircraft in which renewal of the instructional privileges is sought.
să promoveze evaluarea competenței în conformitate cu punctul FCL.935 pe fiecare dintre tipurile de aeronave pentru care se solicită reînnoirea privilegiilor de asigurare a pregătirii.
Specific requirements for the class rating instructor — CRI
Cerințe specifice pentru instructor pentru calificarea de clasă – CRI
CRI — Privileges and conditions
CRI – Privilegii și condiții
The privileges of a CRI are to instruct for:
Privilegiile unui CRI constau în dreptul acestuia de a asigura pregătire pentru:
the issue, revalidation or renewal of a class or type rating for non-complex non-high performance single-pilot aeroplanes, when the privileges sought by the applicant are to fly in single-pilot operations;
eliberarea, revalidarea sau reînnoirea calificărilor de clasă sau de tip pentru avioane necomplexe, altele decât cele de înaltă performanță, cu un singur pilot, în cazul în care solicitantul are în vedere privilegii care să îi confere dreptul de a participa la operațiuni cu un singur pilot;
a towing or aerobatic rating for the aeroplane category, provided the CRI holds the relevant rating and has demonstrated the ability to instruct for that rating to an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
o calificare de tractare sau de zbor acrobatic pentru categoria avioane, cu condiția ca CRI să fie titularul calificării relevante și să fi demonstrat capacitatea de a asigura pregătire pentru respectiva calificare unui FI calificat în conformitate cu punctul FCL.905.FI litera (i).
The privileges of a CRI are restricted to the class or type of aeroplane in which the instructor assessment of competence was taken.
Privilegiile unui CRI se limitează la clasa sau tipul de avion pe care s-a susținut evaluarea competențelor de instructor.
The privileges of the CRI shall be extended to further classes or types when the CRI has completed, within the last 12 months:
Privilegiile CRI se extind la alte clase sau tipuri în cazul în care CRI a efectuat în ultimele 12 luni:
15 hours flight time as PIC on aeroplanes of the applicable class or type of aeroplane;
15 ore timp de zbor ca PIC pe avioane din clasa sau tipul aplicabile de avioane;
one training flight from the right hand seat under the supervision of another CRI or FI qualified for that class or type occupying the other pilot’s seat.
un zbor de instruire de pe scaunul din dreapta sub supravegherea unui alt CRI sau FI calificat pentru respectiva clasă sau respectivul tip și aflat pe scaunul celuilalt pilot.
CRI — Prerequisites
CRI– Condiții indispensabile
An applicant for a CRI certificate shall have completed at least:
O persoană care solicită un certificat de CRI trebuie să fi efectuat cel puțin:
for multi-engine aeroplanes:
pentru avioane multimotor:
500 hours flight time as a pilot on aeroplanes;
500 de ore timp de zbor ca pilot pe avioane;
30 hours as PIC on the applicable class or type of aeroplane;
30 de ore ca PIC pe clasa sau tipul de avion aplicabile;
for single-engine aeroplanes:
pentru avioane monomotor:
300 hours flight time as a pilot on aeroplanes;
300 de ore timp de zbor ca pilot pe avioane;
30 hours as PIC on the applicable class or type of aeroplane.
30 de ore ca PIC pe clasa sau tipul de avion aplicabile.
CRI — Training course
CRI – Curs de pregătire
The training course for the CRI shall include, at least:
Cursul de pregătire practică pentru CRI cuprinde cel puțin:
25 hours of teaching and learning instruction;
25 de ore de predare-învățare;
5 hours of flight instruction on multi-engine aeroplanes, or 3 hours of flight instruction on single-engine aeroplanes, given by an FI(A) qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
5 ore de instruire practică pe avioane multimotor sau 3 ore de instruire practică pe avioane monomotor, asigurată de un FI(A) calificat în conformitate cu punctul FCL.905.FI litera (i).
CRI — Revalidation and renewal
CRI – Revalidare și reînnoire
For revalidation of a CRI certificate the applicant shall, within the 12 months preceding the expiry date of the CRI certificate:
Pentru revalidarea unui certificat de CRI, în intervalul de 12 luni care precede data expirării certificatului de CRI, solicitantul trebuie:
conduct at least 10 hours of flight instruction in the role of a CRI.
să asigure cel puțin 10 ore de instruire practică în rolul unui CRI.
If the applicant has CRI privileges on both single-engine and multi-engine aeroplanes, the 10 hours of flight instruction shall be equally divided between single-engine and multi-engine aeroplanes; or
În cazul în care solicitantul deține privilegii CRI atât pe avioane monomotor, cât și pe avioane multimotor, cele 10 ore de instruire practică se împart în mod egal între avioanele monomotor și cele multimotor; sau
receive refresher training as a CRI at an ATO; or
să participe la un curs de perfecționare în calitate de CRI în cadrul unei ATO; sau
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935 for multi-engine or single-engine aeroplanes, as relevant.
să promoveze evaluarea competenței în conformitate cu punctul FCL.935 pentru avioane multimotor sau monomotor, după caz.
For at least each alternate revalidation of a CRI certificate, the holder shall have to comply with the requirement of (a)(3).
Pentru cel puțin fiecare a doua revalidare a unui certificat de CRI, titularul trebuie să îndeplinească cerința de la litera (a) punctul 3.
If the CRI certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
În cazul în care certificatul de CRI expiră, într-un interval de 12 luni înaintea reînnoirii, solicitantul trebuie:
receive refresher training as a CRI at an ATO;
să participe la un curs de perfecționare în calitate de CRI în cadrul unei ATO;
pass the assessment of competence established in FCL.935.
să promoveze evaluarea competenței prevăzută la punctul FCL.935.
Specific requirements for the instrument rating instructor — IRI
Cerințe specifice pentru instructor pentru calificarea de zbor instrumental – IRI
IRI — Privileges and conditions
IRI – Privilegii și condiții
The privileges of an IRI are to instruct for the issue, revalidation and renewal of an IR on the appropriate aircraft category.
Privilegiile unui IRI constau în a asigura pregătire pentru eliberarea, revalidarea și reînnoirea unei IR pe categoria de aeronave corespunzătoare.
Specific requirements for the MPL course.
Cerințe specifice pentru cursul MPL.
To instruct for the basic phase of training on an MPL course, the IRI(A) shall:
Pentru a asigura pregătire pentru faza de bază a unui curs MPL, IRI(A) trebuie:
hold an IR for multi-engine aeroplanes; and
să fie titularul unei IR pentru avioane multimotor; și
have completed at least 1500 hours of flight time in multi-crew operations.
să fi efectuat cel puțin 1500 de ore timp de zbor în operațiuni cu echipaj multiplu.
In the case of IRI already qualified to instruct on ATP(A) or CPL(A)/IR integrated courses, the requirement of (b)(2) may be replaced by the completion of the course provided for in paragraph FCL.905.FI(j)(3).
În cazul unui IRI deja calificat să asigure pregătire pentru cursuri integrate ATP(A) sau CPL(A)/IR, cerința de la litera (b) punctul 2 poate fi înlocuită cu obligația de a absolvi cursul prevăzut la FCL.905.FI litera (j) punctul 3.
IRI — Prerequisites
IRI – Condiții indispensabile
An applicant for an IRI certificate shall:
O persoană care solicită un certificat de IRI trebuie:
for an IRI(A):
pentru un IRI(A):
have completed at least 800 hours of flight time under IFR, of which at least 400 hours shall be in aeroplanes; and
să fi efectuat cel puțin 800 de ore timp de zbor în condiții IFR, dintre care cel puțin 400 de ore pe avioane; și
in the case of applicants of an IRI(A) for multi-engine aeroplanes, meet the requirements of paragraph FCL.915.CRI(a);
în cazul solicitanților unui IRI(A) pentru avioane multimotor, să îndeplinească cerințele de la punctul FCL.915.CRI litera (a);
for an IRI(H):
pentru un IRI(H):
have completed at least 500 hours of flight time under IFR, of which at least 250 hours shall be instrument flight time in helicopters; and
să fi efectuat cel puțin 500 de ore timp de zbor în condiții IFR, dintre care cel puțin 250 de ore timp de zbor instrumental pe elicoptere; și
in the case of applicants for an IR(H) for multi-pilot helicopters, meet the requirements of FCL.905.FI(g)(3)(ii);
în cazul solicitanților unui IRI(H) pentru elicoptere multipilot, să îndeplinească cerințele de la FCL.905.FI litera (g) punctul 3 subpunctul (ii);
for an IRI(As), have completed at least 300 hours of flight time under IFR, of which at least 100 hours shall be instrument flight time in airships.
pentru un IRI(As), să fi efectuat cel puțin 300 de ore timp de zbor în condiții IFR, dintre care cel puțin 100 de ore timp de zbor instrumental pe dirijabile.
IRI — Training course
IRI – Curs de pregătire
The training course for the IRI shall include, at least:
Cursul de pregătire practică pentru IRI cuprinde cel puțin:
10 hours of technical training, including revision of instrument theoretical knowledge, the preparation of lesson plans and the development of classroom instructional skills;
10 ore de pregătire tehnică, inclusiv recapitularea cunoștințelor teoretice instrumentale, pregătirea planurilor de lecție și dezvoltarea capacității de a pregăti la clasă;
for the IRI(A), at least 10 hours of flight instruction on an aeroplane, FFS, FTD 2/3 or FPNT II.
pentru IRI(A), cel puțin 10 ore de instruire practică pe un avion, FFS, FTD 2/3 sau FPNT II.
In the case of applicants holding an FI(A) certificate, these hours are reduced to 5;
În cazul solicitanților titulari ai unui certificat de FI(A), numărul acestor ore se reduce la 5;
for the IRI(H), at least 10 hours of flight instruction on a helicopter, FFS, FTD 2/3 or FNPT II/III;
pentru IRI(H), cel puțin 10 ore de instruire practică pe un elicopter, FFS, FTD 2/3 sau FPNT II/III;
for the IRI(As), at least 10 hours of flight instruction on an airship, FFS, FTD 2/3 or FNPT II.
pentru IRI(As), cel puțin 10 ore de instruire practică pe un dirijabil, FFS, FTD 2/3 sau FPNT II.
Flight instruction shall be given by an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
Instruirea practică se asigură de către un FI calificat în conformitate cu punctul FCL.905.FI litera (i).
IRI — Revalidation and renewal
IRI – Revalidare și reînnoire
For revalidation and renewal of an IRI certificate, the holder shall meet the requirements for revalidation and renewal of an FI certificate, in accordance with FCL.940.FI.
Pentru revalidarea și reînnoirea unui certificat de IRI, titularul trebuie să îndeplinească cerințele pentru revalidarea și reînnoirea unui certificat de FI, în conformitate cu punctul FCL.940.FI.
Specific requirements for the synthetic flight instructor — SFI
Cerințe specifice pentru instructor de zbor sintetic – SFI
SFI — Privileges and conditions
SFI – Privilegii și condiții
The privileges of an SFI are to carry out synthetic flight instruction, within the relevant aircraft category, for:
Privilegiile unui SFI constau în dreptul acestuia de a asigura instruire practică de zbor sintetic pe categoria de aeronave relevantă pentru:
the issue, revalidation and renewal of an IR, provided that he/she holds or has held an IR in the relevant aircraft category and has completed an IRI training course; and
eliberarea, revalidarea și reînnoirea unei IR, cu condiția ca acesta să dețină sau să fi deținut o IR pe categoria de aeronave relevantă și să fi urmat un curs de pregătire IRI; și
in the case of SFI for single-pilot aeroplanes:
în cazul unui SFI pentru avioane cu un singur pilot:
the issue, revalidation and renewal of type ratings for single-pilot high performance complex aeroplanes, when the applicant seeks privileges to operate in single-pilot operations.
eliberarea, revalidarea și reînnoirea calificărilor de tip pentru avioane complexe de înaltă performanță cu un singur pilot, în cazul în care solicitantul are în vedere privilegii care să îi confere dreptul de a participa la operațiuni cu un singur pilot.
The privileges of the SFI(SPA) may be extended to flight instruction for single-pilot high performance complex aeroplanes type ratings in multi-pilot operations, provided that he/she:
Privilegiile SFI (SPA) pot fi extinse la instruirea practică pentru calificările de tip pentru avioane complexe de înaltă performanță cu un singur pilot în operațiuni multipilot, cu condiția ca acesta:
holds or has held a TRI certificate for multi-pilot aeroplanes; and
să dețină sau să fi deținut un certificat de TRI pentru avioane multipilot; și
provided that the privileges of the SFI(SPA) have been extended to multi-pilot operations in accordance with (1):
cu condiția ca privilegiile SFI(SPA) să fi fost extinse la operațiunile multipilot în conformitate cu punctul 1:
the MPL course on the basic phase;
cursul MPL privind faza de bază;
in the case of SFI for multi-pilot aeroplanes:
în cazul unui SFI pentru avioane multipilot:
the MPL course on the basic, intermediate and advanced phases, provided that, for the basic phase, he/she holds or has held an FI(A) or an IRI(A) certificate;
cursul MPL privind fazele de bază, intermediară și avansată, cu condiția ca, pentru faza de bază, să dețină sau să fi deținut un certificat de FI(A) sau IRI(A);
in the case of SFI for helicopters:
în cazul unui SFI pentru elicoptere:
MCC training, when the TRI has privileges to instruct for multi-pilot helicopters.
cursul MCC, dacă TRI are privilegii de a asigura pregătirea pentru elicoptere multipilot.
SFI — Restricted privileges
SFI – Privilegii limitate