natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By Council Decision of 28 February 2000, the Union has acceded to UNECE Regulation No 110 on specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system and on vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) in their propulsion system.
Prin Decizia Consiliului din 28 februarie 2000, Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 110 privind componente specifice pentru autovehicule care utilizează gaz natural comprimat (GNC) în sistemul de propulsie și privind vehiculele în ceea ce privește instalarea componentelor specifice unui tip omologat pentru utilizarea gazului comprimat în sistemul de propulsie.
By Council Decision 2000/710/EC [3], the Union has acceded to UNECE Regulation No 67 on the approval of special equipment for motor vehicles fuelled by liquefied petroleum gas.
Prin Decizia 2000/710/CE [3], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 67 privind omologarea echipamentelor specifice ale autovehiculelor care utilizează gaz petrolier lichefiat în sistemul de propulsie.
By Council Decision of 7 November 2000, the Union has acceded to UNECE No Regulation 112 on uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or light-emitting diode (LED) modules.
Prin Decizia Consiliului din 7 noiembrie 2000, Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 112 privind omologarea farurilor de autovehicule care emit o lumină de întâlnire asimetrică sau o lumină de drum sau ambele și sunt echipate cu lămpi cu incandescență și/sau module LED.
By Council Decision 2001/395/EC [4], the Union has acceded to UNECE Regulation No 13 H on the component approval of passenger cars in respect of their braking.
Prin Decizia 2001/395/CE [4] a Consiliului, Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 13 H privind omologarea componentelor autoturismelor în ceea ce privește sistemul de frânare.
By Council Decision 2001/505/EC [5], the Union has acceded to UNECE Regulation No 105 on the approval of vehicles intended for the carriage of dangerous goods with regard to their specific constructional features.
Prin Decizia 2001/505/CE [5], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 105 privind omologarea vehiculelor destinate transportului de mărfuri periculoase în ceea ce privește caracteristicile de construcție specifice.
By Council Decision of 29 April 2004, the Union has acceded to UNECE Regulation No 116 on uniform prescriptions concerning the protection of motor vehicles against unauthorised use and to UNECE Regulation No 118 on uniform technical prescriptions concerning the burning behaviour of materials used in the interior construction of certain categories of motor vehicles.
Prin Decizia Consiliului din 29 aprilie 2004, Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 116 privind protecția autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate și la Regulamentul CEE-ONU nr. 118 privind specificațiile tehnice uniforme în ceea ce privește comportarea la foc a materialelor utilizate la amenajarea interioarelor anumitor categorii de autovehicule.
By Council Decision of 14 March 2005, the Union has acceded to UNECE Regulation No 121 on uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the location and identification of hand controls, tell-tales and indicators and to UNECE Regulation No 122 on uniform technical prescriptions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regards to their heating systems.
Prin Decizia Consiliului din 14 martie 2005, Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 121 referitor la dispozițiile uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește amplasarea și identificarea comenzilor manuale, a lămpilor martor și a indicatoarelor și la Regulamentul CEE-ONU nr. 122 referitor la specificațiile tehnice uniforme privind omologarea vehiculelor din categoriile M, N și O în ceea ce privește sistemele de încălzire ale acestora.
By Council Decision 2005/614/EC [6], the Union has acceded to UNECE Regulation No 94 on provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision and to UNECE Regulation No 95 on provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a lateral collision.
Prin Decizia 2005/614/CE a Consiliului [6], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 94 referitor la dispozițiile privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește protecția pasagerilor în caz de coliziune frontală și la Regulamentul CEE-ONU nr. 95 referitor la dispozițiile privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește protecția pasagerilor în caz de coliziune laterală.
By Council Decision 2006/364/EC [7], the Union has approved UNECE Regulation No 123 concerning the approval of adaptive front-lighting systems (AFS) for motor vehicles.
Prin Decizia 2006/364/CE a Consiliului [7], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 123 privind omologarea sistemelor de iluminare față adaptive (SFA) pentru autovehicule.
By Council Decision 2006/444/EC [8], the Union has acceded to UNECE Regulation No 55 on provisions concerning the approval of mechanical coupling components of combinations of vehicles.
Prin Decizia 2006/444/CE a Consiliului [8], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 55 privind omologarea dispozitivelor mecanice de cuplare a ansamblurilor de vehicule.
By Council Decision 2006/874/EC [9], the Union has acceded to UNECE Regulation No 107 on uniform provisions concerning the approval of categories M2 or M3 vehicles with regard to their general construction.
Prin Decizia 2006/874/CE a Consiliului [9], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 107 privind omologarea vehiculelor din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește construcția generală a acestora.
By Council Decision 2007/159/EC [10], the Union has approved UNECE Regulation No 125 concerning the approval of motor vehicles with regard to the forward field of vision of the motor vehicle driver.
Prin Decizia 2007/159/CE a Consiliului [10], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 125 privind omologarea autovehiculelor în ceea ce privește câmpul de vizibilitate spre înainte al conducătorului autovehiculului.
By Council Decision 2009/433/EC [11], the Union has acceded to UNECE Regulation No 61 on uniform provisions for the approval of commercial vehicles with regard to their external projections forward of the cab’s rear panel.
Prin Decizia 2009/433/CE a Consiliului [11], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 61 referitor la dispozițiile uniforme privind omologarea vehiculelor utilitare în ceea ce privește proeminențele exterioare existente în partea din față a peretelui posterior al cabinei.
In accordance with Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [12], vehicles manufacturers seeking approval for their systems, components, or separate technical units have the choice of meeting the requirements of either the relevant Directives or the corresponding UNECE Regulations.
În conformitate cu Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (directivă-cadru) [12], producătorii de vehicule care solicită omologarea sistemelor, componentelor sau unităților tehnice separate ale lor pot alege să îndeplinească fie cerințele directivelor relevante, fie cerințele regulamentelor CEE-ONU corespunzătoare.
Most of the requirements under Directives on vehicle parts are taken over from the corresponding UNECE Regulations.
Majoritatea cerințelor din directivele privind piesele de schimb sunt preluate din regulamentele CEE-ONU corespunzătoare.
As technology progresses, UNECE Regulations are constantly amended and the relevant Directives have to be regularly updated to keep them in line with the content of the respective UNECE Regulations.
Pe măsură ce tehnologiile evoluează, regulamentele CEE-ONU sunt modificate în mod regulat, în timp ce directivele relevante trebuie actualizate în mod corespunzător pentru a fi aliniate la conținutul regulamentelor CEE-ONU respective.
In order to avoid this duplication, the CARS 21 High Level Group recommended the replacement of several Directives by the corresponding UNECE Regulations.
Pentru a evita această suprapunere, grupul la nivel înalt CARS 21 a recomandat înlocuirea mai multor directive cu regulamentele CEE-ONU corespunzătoare.
The possibility to apply UNECE Regulations for the purpose of EC vehicle type-approval on a compulsory basis and to replace Union legislation by those UNECE Regulations is provided for in Directive 2007/46/EC.
În Directiva 2007/46/CE este prevăzută posibilitatea aplicării obligatorii a regulamentelor CEE-ONU în scopul omologării CE de tip a vehiculelor, precum și a înlocuirii legislației Uniunii cu regulamentele CEE-ONU respective.
According to Regulation (EC) No 661/2009 type-approval in accordance with UNECE Regulations which apply on a compulsory basis is to be considered as EC type-approval in accordance with that Regulation and its implementing measures.
În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 661/2009, omologarea de tip în temeiul regulamentelor CEE-ONU a căror aplicare este obligatorie trebuie considerată omologare CE de tip în conformitate cu regulamentul susmenționat și cu măsurile de punere în aplicare a acestuia.
Replacing Union legislation by UNECE Regulations helps to avoid duplication not only of technical requirements but also of certification and administrative procedures.
Înlocuirea legislației Uniunii cu regulamentele CEE-ONU permite evitarea suprapunerilor, nu numai în cazul cerințelor tehnice, ci și în cazul certificărilor și procedurilor administrative.
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards should improve market access in third countries, in particular in those which are contracting parties to the Revised 1958 Agreement, thus enhancing Union industry’s competitiveness.
În plus, omologarea de tip care se bazează în mod direct pe standarde convenite la nivel internațional ar trebui să îmbunătățească accesul la piața țărilor terțe, în special la piața celor care sunt părți contractante la Acordul revizuit din 1958, sporind, astfel, gradul de competitivitate al industriei din Uniune.
Therefore, Regulation (EC) No 661/2009 provides for the repeal of several Directives concerning the type-approval of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefore, which, for the purposes of EC type-approval in accordance with that Regulation should be replaced by corresponding UNECE Regulations.
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 661/2009 prevede abrogarea mai multor directive referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor, a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate, care, în scopul omologării CE de tip în conformitate cu regulamentul sus-menționat, trebuie înlocuite cu regulamentele CEE-ONU corespunzătoare.
For that reason, it is appropriate to include UNECE Regulations Nos 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 and 125 into Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009, which lists the UNECE Regulations that apply on a compulsory basis.
Din acest motiv, este adecvat să se încorporeze Regulamentele CEE-ONU nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 și 125 în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 661/2009, care include regulamentele CEE-ONU care se aplică în mod obligatoriu.
Regulation (EC) No 661/2009 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 661/2009 trebuie modificat în consecință.
The UNECE Regulations listed in the Annex to this Regulation should apply following the implementation dates set out in Article 13 of Regulation (EC) No 661/2009.
Regulamentele CEE-ONU enumerate în anexa la prezentul regulament ar trebui să se aplice după datele de punere în aplicare stabilite la articolul 13 din Regulamentul (CE) nr. 661/2009.
Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009 is replaced by the Annex to this Regulation.
Anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 661/2009 se înlocuiește cu anexa la prezentul regulament.
Subject to paragraphs 2, 3 and 4 and Article 4, the UNECE Regulations with the series of amendments and supplements as indicated in the Annex shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor from 1 November 2012.
Sub rezerva dispozițiilor din alineatele (2), (3) și (4) și din articolul 4, începând de la 1 noiembrie 2012, regulamentele CEE-ONU cu seriile de amendamente și suplimente, astfel cum sunt indicate în anexă, se aplică în scopul omologării CE de tip a noilor tipuri de vehicule, a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate.
With effect from 1 November 2011, UNECE Regulation No 13 H, supplement 9 [13] shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles of category M1.
Începând de la 1 noiembrie 2011, Regulamentul CEE-ONU nr. 13 H, suplimentul 9 [13], se aplică în scopul omologării CE de tip a noilor tipuri de vehicule din categoria M1.
With effect from 1 November 2011, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments [14] or UNECE Regulation No 13 H, supplement 9, shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles of category N1.
Începând de la 1 noiembrie 2011, Regulamentul CEE-ONU nr. 13, suplimentul 3 la seria 11 de amendamente [14], sau Regulamentul CEE-ONU nr. 13 H, suplimentul 9, se aplică în scopul omologării CE de tip a noilor tipuri de vehicule din categoria N1.
With effect from the implementation dates set out in Table 1 of Annex V to Regulation (EC) No 661/2009, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments, shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4 regarding electronic stability control systems.
Cu începere de la datele de punere în aplicare stabilite în tabelul 1 din anexa V la Regulamentul (CE) nr. 661/2009, Regulamentul CEE-ONU nr. 13, suplimentul 3 la seria 11 de amendamente, se aplică în scopul omologării CE de tip a noilor tipuri de vehicule din categoriile M2, M3, N2, N3, O3 și O4 în ceea ce privește sistemele electronice ale acestora de control al stabilității.
Subject to paragraphs 2 and 3 and Article 4, the UNECE Regulations with the series of amendments and supplements as indicated in the Annex shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles and their trailers and sale and entry into service of new systems, components and separate technical units intended therefor from 1 November 2014.
Sub rezerva dispozițiilor din alineatele (2) și (3) și din articolul 4, începând de la 1 noiembrie 2014, regulamentele CEE-ONU cu seriile de amendamente și suplimente, astfel cum sunt indicate în anexă, se aplică în scopul înmatriculării, vânzării și punerii în circulație ale noilor tipuri de vehicule și a remorcilor acestora, precum și al vânzării și punerii în circulație ale sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate noi care le sunt destinate.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments, or UNECE Regulation No 13 H, supplement 9, shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles of category N1.
Începând de la 1 noiembrie 2014, Regulamentul CEE-ONU nr. 13, suplimentul 3 la seria 11 de amendamente, sau Regulamentul CEE-ONU nr. 13 H, suplimentul 9, se aplică în scopul înmatriculării, vânzării și punerii în circulație ale noilor tipuri de vehicule din categoria N1.
With effect from the implementation dates set out in Table 2 of Annex V to Regulation (EC) No 661/2009, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments, shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4 regarding electronic stability control systems.
Cu începere de la datele de punere în aplicare stabilite în tabelul 2 din anexa V la Regulamentul (CE) nr. 661/2009, Regulamentul CEE-ONU nr. 13, suplimentul 3 la seria 11 de amendamente, se aplică în scopul omologării CE de tip a noilor tipuri de vehicule din categoriile M2, M3, N2, N3, O3 și O4 în ceea ce privește sistemele electronice ale acestora de control al stabilității.
Without prejudice to the provisions of paragraph 2, UNECE Regulation No 100, series of amendments 00 [15], shall apply for the purpose of EC whole vehicle type-approval in accordance with Directive 2007/46/EC and EC type-approval of a vehicle with regard to electric safety as of 1 May 2011 referred to in Article 5 of the present Regulation.
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la alineatul (2), Regulamentul CEE-ONU nr. 100, seria de amendamente 00 [15], se aplică, începând cu data de 1 mai 2011, pentru omologarea CE de tip a unui vehicul complet, în conformitate cu Directiva 2007/46/CE, și omologării CE de tip a unui vehicul în ceea ce privește siguranța electrică.
With effect from 1 January 2012, UNECE Regulation No 100, series of amendments 00, shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles.
Regulamentul CEE-ONU nr. 100, seria de amendamente 00, se aplică în scopul înmatriculării, vânzării și punerii în circulație a vehiculelor noi, începând cu 1 ianuarie 2012.
With effect from 4 December 2012, UNECE Regulation No 100, series of amendments 01 [16], shall apply for the purpose of EC whole vehicle type-approval in accordance with Directive 2007/46/EC and EC type-approval of a vehicle with regard to electric safety.
Începând cu 4 decembrie 2012, Regulamentul CEE-ONU nr. 100, seria de amendamente 01 [16], se aplică omologării CE de tip a unui vehicul complet, în conformitate cu Directiva 2007/46/CE, și omologării CE de tip a unui vehicul în ceea ce privește siguranța electrică.
OJ L 290, 17.11.2000, p. 29.
JO L 290, 17.11.2000, p. 29.
OJ L 139, 23.5.2001, p. 14.
JO L 139, 23.5.2001, p. 14.
OJ L 183, 6.7.2001, p. 33.
JO L 183, 6.7.2001, p. 33.
OJ L 217, 22.8.2005, p. 1.
JO L 217, 22.8.2005, p. 1.
OJ L 135, 23.5.2006, p. 12.
JO L 135, 23.5.2006, p. 12.
OJ L 181, 4.7.2006, p. 53.
JO L 181, 4.7.2006, p. 53.
OJ L 337, 5.12.2006, p. 45.
JO L 337, 5.12.2006, p. 45.
OJ L 69, 9.3.2007, p. 37.
JO L 69, 9.3.2007, p. 37.
OJ L 144, 9.6.2009, p. 24.
JO L 144, 9.6.2009, p. 24.
OJ L 230, 31.8.2010, p. 1.
JO L 230, 31.8.2010, p. 1.
OJ L 297, 13.11.2010, p. 1.
JO L 297, 13.11.2010, p. 1.
OJ L 45, 14.2.2009, p. 17.
JO L 45, 14.2.2009, p. 17.
OJ L 57, 2.3.2011, p. 54.
JO L 57, 2.3.2011, p. 54.
Notes to the table:
Note referitoare la tabel:
Regulation number
Numărul regulamentului
Series of amendments
Seria de amendamente
OJ reference
Referința JO
Headlamps emitting an asymmetrical passing beam and/or driving beam equipped with filament lamps R2 and/or HS1
Farurile pentru autovehicule care emit un fascicul de întâlnire asimetric și/sau un fascicul de drum și sunt echipate cu lămpi cu incandescență din categoriile R2 și/sau HS1
02 series of amendments
Seria 02 de amendamente
OJ L 177, 10.7.2010, p. 1
JO L 177, 10.7.2010, p. 1
Retro-reflecting devices for power-driven vehicles
Dispozitivele retroreflectorizante pentru autovehicule și pentru remorcile acestora
Supplement 10 to the 02 series of amendments
Suplimentul 10 la seria 02 de amendamente
OJ L 31, 31.1.2009, p. 1
JO L 31, 31.1.2009, p. 1
Illumination of rear-registration plates of power-driven vehicles and their trailers
Dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate a vehiculelor prevăzute cu motor și a remorcilor acestora
Supplement 14 to the original version of the Regulation
Suplimentul 14 la versiunea originală a regulamentului
OJ L 31, 31.1.2009, p. 35
JO L 31, 31.1.2009, p. 35
Direction indicators for power-driven vehicles and their trailers
Lămpile semnalizare direcție pentru autovehicule și pentru remorcile acestora
Supplement 19 to the 01 series of amendments
Suplimentul 19 la seria 01 de amendamente
OJ L 177, 10.7.2010, p. 40
JO L 177, 10.7.2010, p. 40
Front and rear position (side) lamps, stop-lamps and end-outline marker lamps for power-driven vehicles and their trailers
Lămpile de poziție (laterale) față și spate, lămpile de stop și lămpile de gabarit ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora
Supplement 16 to the 02 series of amendments
Suplimentul 16 la seria 02 de amendamente
OJ L 148, 12.6.2010, p. 1
JO L 148, 12.6.2010, p. 1
Motor vehicles headlamps (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 and/or H11)
Farurile pentru autovehicule (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 și/sau H11)
05 series of amendments
Seria 05 de amendamente
Corrigendum 1 to Revision 4
Corrigendum 1 la revizuirea 4
OJ L 177, 10.7.2010, p. 71
JO L 177, 10.7.2010, p. 71
Electromagnetic compatibility
Compatibilitatea electromagnetică
03 series of amendments
Seria 03 de amendamente
OJ L 116, 8.5.2010, p. 1
JO L 116, 8.5.2010, p. 1
Door latches and door retention components
Încuietorile ușilor și elementele de susținere a ușilor
Supplement 2 to the 03 series of amendments
Suplimentul 2 la seria 03 de amendamente
OJ L 120, 13.5.2010, p. 1
JO L 120, 13.5.2010, p. 1
Protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact
Protecția conducătorului auto față de sistemul de direcție în cazul unui impact
Supplement 3 to the 03 series of amendments
Suplimentul 3 la seria 03 de amendamente
OJ L 165, 26.6.2008, p. 11
JO L 165, 26.6.2008, p. 11
Braking on vehicles of categories M, N and O
Sistemul de frânare al vehiculelor din categoriile M, N și O
Supplement 5 to the 10 series of amendments
Suplimentul 5 la seria 10 de amendamente
Corrigenda 1 and 2 to Revision 6
Corrigendum 1 și corrigendum 2 la revizia 6
Supplement 3 to the 11 series of amendments
Suplimentul 3 la seria 11 de amendamente
OJ L 257, 30.9.2010, p. 1
JO L 257, 30.9.2010, p. 1
OJ L 297, 13.11.2010, p. 183
JO L 297, 13.11.2010, p. 183
Braking of passenger cars
Sistemul de frânare al autoturismelor
Supplement 9 to the original version of the Regulation
Suplimentul 9 la versiunea originală a regulamentului
OJ L 230, 31.8.2010, p. 1
JO L 230, 31.8.2010, p. 1
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorages
Punctele de ancorare a centurilor de siguranță, sistemele de ancorare ISOFIX și punctele de ancorare superioare ISOFIX
Supplement 2 to the 06 series of amendments
Suplimentul 2 la seria 06 de amendamente
OJ L 321, 6.12.2007, p. 1
JO L 321, 6.12.2007, p. 1
Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and Isofix child restraint systems
Centurile de siguranță, sistemele de fixare, sistemele de fixare a scaunelor pentru copii și sistemele ISOFIX de fixare a scaunelor pentru copii
Supplement 17 to the 04 series of amendments
Suplimentul 17 la seria 04 de amendamente
OJ L 313, 30.11.2007, p. 58
JO L 313, 30.11.2007, p. 58
Seats, their anchorages and any head restraints
Scaunele, ancorajele lor și tetierele
08 series of amendments
Seria 08 de amendamente
OJ L 230, 31.8.2010, p. 81
JO L 230, 31.8.2010, p. 81
Protection of motor vehicles against unauthorised use
Protecția autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate
OJ L 120, 13.5.2010, p. 29
JO L 120, 13.5.2010, p. 29
Power-driven vehicle front fog lamps
Lămpile de ceață față ale vehiculelor motorizate