natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements of Section 3.2 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Dinamometrul se configurează în conformitate cu cerințele tehnice de la punctul 3.2 din anexa 4 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83.
For petrol-fuelled engines, the presence of an evaporate emissions control system (e.g. a charcoal canister) shall be required.
Motoarele alimentate cu benzină trebuie să fie dotate cu un sistem de control al emisiilor evaporative (de exemplu, un recipient cu cărbune).
The corrected value of the absorption coefficient shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place.
Valoarea corectată a coeficientului de absorbție se afișează într-o poziție ușor vizibilă și accesibilă.
Where the vehicle complies with the California Regulations referred to in Section 2 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formulæ laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Atunci când vehiculul respectă normele din California menționate în secțiunea 2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei și, prin urmare, nu este necesară încercarea emisiilor de la țeava de evacuare, statele membre calculează emisiile de CO2 și consumul de combustibil cu ajutorul formulelor prevăzute la notele explicative (c).
The rear part of the vehicle shall be constructed in accordance with section 5 of Annex II to Directive 70/221/EEC.
Secțiunea posterioară a vehiculului se construiește în conformitate cu secțiunea 5 din anexa II la Directiva 70/221/CEE.
If, in application of the above, a rear protection device has to be retrofitted, it shall comply with points 5.3 and 5.4 of Annex II to that Directive.
Dacă, în aplicarea celor de mai sus, este necesară montarea ulterioară a unui dispozitiv de protecție spate, acesta îndeplinește cerințele de la punctele 5.3 și 5.4 din anexa II la directiva respectivă.
However, they shall emit a continuous sound as required in point 1.1 of Annex I to Directive 70/388/EEC.
Totuși, acestea trebuie să emită un sunet continuu, în conformitate cu punctul 1.1 din anexa I la Directiva 70/388/CEE.
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex II to Directive 2003/97/EC.
La discreția serviciului tehnic, razele de curbură se verifică în conformitate cu metoda descrisă în apendicele 1 din anexa II la Directiva 2003/97/CE.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply with either the provisions of Section 5 of Annex III to Directive 2003/97/EC or with Section 5 of Annex III to Directive 71/127/EEC.
Se efectuează măsurători pentru a se verifica îndeplinirea de către câmpurile de vizibilitate a prevederilor din secțiunea 5 din anexa III la Directiva 2003/97/CE sau din secțiunea 5 din anexa III la Directiva 71/127/CEE.
A test shall be conducted in accordance with the methods described in Annexes III and IV to Directive 72/306/EEC.
Se efectuează o încercare în conformitate cu metodele descrise în anexele III și IV la Directiva 72/306/CEE.
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with a locking device as defined in Section 2.2 of Annex IV to Directive 74/61/EEC.
Pentru prevenirea utilizării neautorizate, vehiculul se echipează cu un dispozitiv de încuiere, astfel cum este definit la punctul 2.2 din anexa IV la Directiva 74/61/CEE.
If an immobiliser is fitted it shall comply with the technical requirements of Section 3 of Annex V to that Directive and the essential requirements set out in Section 4, in particular point 4.1.1.
Dacă este montat un dispozitiv de imobilizare, acesta îndeplinește cerințele tehnice de la secțiunea 3 din anexa V la directiva respectivă și cerințele de bază prevăzute la secțiunea 4, în special punctul 4.1.1.
Directive 74/297/EEC (f)
Directiva 74/297/CEE (f)
Seats strength — head restraints
(Rezistența scaunelor – tetiere)
Seats and their adjustable systems shall comply with Annex IV to Directive 74/408/EEC.
Scaunele și sistemul de reglare al acestora sunt conforme cu anexa IV la Directiva 74/408/CEE.
Head restraints shall fulfil the essential requirements of Section 3 of Annex II to Directive 74/408/EEC and Section 5 of Appendix I to that Annex.
Tetierele îndeplinesc cerințele de bază de la secțiunea 3 din anexa II la Directiva 74/408/CEE și de la secțiunea 5 din apendicele I la anexa respectivă.
When the technical service has reasonable grounds to believe that the speedometer is not calibrated with a sufficient accuracy, it may require that the tests prescribed in Section 4.3 be conducted.
Atunci când serviciul tehnic are motive întemeiate să considere că vitezometrul nu este calibrat cu suficientă precizie, poate solicita efectuarea încercărilor prevăzute la punctul 4.3.
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under the provisions of Section 6 of UNECE Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Lumina produsă de faza de întâlnire a farurilor montate pe vehicul se verifică în conformitate cu dispozițiile secțiunii 6 din Regulamentul CEE-ONU nr. 112 privind farurile care emit un fascicul de întâlnire asimetric.
The same decision shall apply mutatis mutandis to the passing beam of headlamps covered by UNECE Regulation No 98 or 123.
Aceeași decizie se aplică, mutatis mutandis, luminii de întâlnire a farurilor care intră sub incidența Regulamentului CEE-ONU nr. 98 sau nr. 123.
The provisions of that Directive shall be waived.
Dispozițiile directivei respective nu se aplică.
The requirements of that Directive shall be waived.
Cerințele directivei respective nu se aplică.
Defrost/Demist
(Dezghețare/Dezaburire)
Wash/Wipe
(Ștergătoare/spălătoare de parbriz)
The essential requirements of Annex I to Directive 97/27/EC shall be fulfilled.
Se îndeplinesc cerințele de bază din anexa I la Directiva 97/27/CE.
However, the requirements set out in points 7.8.3, 7.9 and 7.10 of that Annex shall not apply.
Totuși, cerințele de la punctele 7.8.3, 7.9 și 7.10 din anexa respectivă nu se aplică.
For the application of the provisions of point (a) above, the masses to be considered are:
Pentru aplicarea dispozițiilor menționate la litera (a) de mai sus, masele luate în considerare sunt:
the mass in running order as defined in point 2.6 of Annex I to Directive 2007/46/EC as measured by the technical service, and
masa în stare de funcționare definită la punctul 2.6 din anexa I la Directiva 2007/46/CE, astfel cum este măsurată de către serviciul tehnic; și
the maximum laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer’s plate including stickers or information available in the owner’s manual.
masele maxime în stare încărcată specificate de către producător sau marcate pe plăcuța producătorului, inclusiv autocolantele sau informațiile prezentate în manualul de instrucțiuni.
Those masses shall be regarded as the technically permissible maximum laden masses.
Aceste mase sunt considerate ca reprezentând masele maxime tehnic admisibile.
Technical changes made by the applicant — such as replacing tyres with tyres with a lower load-capacity index — in order to decrease the maximum technically permissible laden mass of the vehicle to 3,5 tonnes or less in order that the vehicle may be granted individual approval shall not be permitted.
Nu sunt permise modificările tehnice efectuate de către solicitant – cum ar fi înlocuirea pneurilor cu un tip având un indice al capacității de încărcare mai redus – cu scopul scăderii masei tehnice maxime admisibile a vehiculului la o valoare mai mică sau egală cu 3,5 tone, în vederea acordării omologării individuale a vehiculului.
(External projections of cabs)
(Proeminențe exterioare ale cabinelor)
In accordance with Section 6 of Annex I to Directive 92/114/EEC, the general requirements set out in Section 5 of Annex I to Directive 74/483/EEC shall be fulfilled.
În conformitate cu secțiunea 6 din anexa I la Directiva 92/114/CEE, se îndeplinesc cerințele generale prevăzute în secțiunea 5 din anexa I la Directiva 74/483/CEE.
At the discretion of the technical service the requirements set out in points 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of Annex I to Directive 74/483/EEC shall be fulfilled.
La discreția serviciului tehnic, se îndeplinesc cerințele menționate la punctele 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 și 6.11 din anexa I la Directiva 74/483/CEE.
The test shall be conducted by a notified European technical service which has competence thereof.
Încercarea se efectuează de către un serviciu tehnic european notificat, cu competențe în acest sens.
Directive 98/91/EC
Directiva 98/91/CE
Vehicles intended for the transport of dangerous goods
(Vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase)
Vehicles intended for the transport of dangerous goods shall comply with Directive 94/55/EC.
Vehiculele destinate transportului de mărfuri periculoase îndeplinesc cerințele Directivei 94/55/CE.
Until 24 February 2018, the requirements of that Regulation shall not apply to vehicles whose maximum mass does not exceed 2500 kg and until 24 August 2019 to vehicles whose maximum mass exceeds 2500 kg.
Până la 24 februarie 2018, cerințele regulamentului respectiv nu se aplică vehiculelor a căror masă maximă nu depășește 2500 kg. Până la 24 august 2019, ele nu se aplică vehiculelor a căror masă maximă depășește 2500 kg.
In the absence of a registration document, the competent authority may refer to available documented evidence of date of manufacture or documented evidence of first purchase.’
În absența unui document de înmatriculare, autoritatea competentă poate face referință la documente disponibile care atestă data de fabricație sau prima achiziționare.”
the first sentence of the heading of Model B is replaced by the following:
prima teză din titlul modelului B se înlocuiește cu următorul text:
‘MODEL B
„MODELUL B
(To be used for type-approval of a vehicle with regard to a system)’
(Se utilizează pentru omologarea de tip a unui vehicul în ceea ce privește un sistem)”;
the following Model D is added:
se adaugă următorul model D:
‘MODEL D
„MODELUL D
(to be used for harmonised individual approval of a vehicle pursuant Article 24)
(se utilizează pentru omologarea individuală armonizată a unui vehicul în temeiul articolului 24
Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Format maxim: A4 (210 ×297 mm)
EC INDIVIDUAL VEHICLE APPROVAL CERTIFICATE
CERTIFICAT CE DE OMOLOGARE INDIVIDUALĂ A VEHICULULUI
Distinguishing number of the Member State issuing the individual approval: (see ‘Section 1’ in Point 1, of Annex VII of Directive 2007/46/EC)
Numărul distinctiv al statului membru care acordă omologarea individuală: (a se vedea „secțiunea 1” de la punctul 1 din anexa VII la Directiva 2007/46/CE).
Name, address, phone number and e-mail-address of the individual approval authority
Numele, adresa, numărul de telefon și adresa de e-mail a a autorității de omologare individuală
Communication concerning individual vehicle approval with regard to Article 24 of Directive 2007/46/EC
Comunicare privind omologarea individuală a unui vehicul în temeiul articolului 24 din Directiva 2007/46/CE
The undersigned [… …name and position] hereby certifies that the vehicle:
Subsemnatul, [… numele și funcția], certific prin prezenta că vehiculul:
Make (trade name of manufacturer): …
Marca (denumirea comercială a producătorului):…
Variant:
Varianta:
Version:
Versiunea:
Name and address of the manufacturer: …
Denumirea și adresa producătorului: …
Location and method of attachment of the statutory plates: …
Amplasarea și metoda de fixare a plăcuțelor regulamentare de identificare: …
Location of the vehicle identification number: …
Amplasarea numărului de identificare a vehiculului: …
Name and address of the manufacturer's representative (if any):
Denumirea și adresa reprezentantului producătorului (dacă există):
Vehicle identification number:
Numărul de identificare a vehiculului:
submitted for approval on [… date of application]
prezentat pentru omologare la [… data solicitării]
by [… Name and address of the applicant]
de către [… denumirea și adresa solicitantului]
The vehicle complies with Appendix 2 to Annex IV to Directive 2007/46/EC.
Vehiculul îndeplinește cerințele de la apendicele 2 al anexei IV la Directiva 2007/46/CE.
It can be permanently registered without further approval in Member States having right/left hand traffic and using metric/imperial [2] Delete where not applicable.
Acesta poate fi înmatriculat permanent fără alte omologări în statele membre cu circulație pe partea dreaptă/stângă și care utilizează sistemul metric/anglo-saxon [2] Se șterg mențiunile care nu sunt valabile.
units for the speedometer.
pentru afișarea vitezei.
(Stamp of the approval authority)
(Ștampila autorității
Attachments
Anexe
Two photos of the vehicle (min resolution 640 x 480 pixel, ~7 x 10 cm)
Două fotografii ale vehiculului (rezoluție minimă 640 x 480 pixeli, ~7 x 10 cm)
General construction characteristics
Caracteristici generale de construcție
Number of axles: …and wheels: …
Numărul de axe: …și roți: …
Number and position of axles with twin wheels: …
Numărul și amplasarea axelor cu roți duble: …
Wheelbase: … mm
Ampatament: … mm
Axle spacing: 1-2: … mm 2-3: … mm 3-4: … mm
Distanța dintre axe: … mm 2-3: … mm 3-4: … mm
Mass of the vehicle in running order: …kg
Masa vehiculului în stare de funcționare: … kg
Technically permissible maximum masses
Mase maxime tehnic admisibile
Technically permissible mass on each axle: 1.
Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1.
Drawbar trailer: … kg
Remorcă cu bară de tracțiune: … kg
Semi-trailer: …kg
Semiremorcă: …kg
Centre-axle trailer: …kg
Remorcă cu axă centrală: …kg
Technically permissible maximum static vertical mass at the coupling point: … kg
Masa maximă statică verticală tehnic admisibilă în punctul de cuplare: … kg
Manufacturer of the engine: …
Producătorul motorului:…
Engine code as marked on the engine: …
Codul motorului marcat pe acesta: …
Pure electric: yes/no
Pur electric: da/nu
Hybrid [electric] vehicle: yes/no [7] Delete where not applicable
Vehicul hibrid [electric]: da/nu [7] Se elimină mențiunea inutilă.
Engine capacity: …cm3
Cilindree: … cm3
Fuel: Diesel/petrol/LPG/NG – Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen [7] Delete where not applicable
Combustibil: Motorină/benzină/GPL/GN – biometan/etanol/biomotorină/hidrogen [7] Se elimină mențiunea inutilă.
Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel [7] Delete where not applicable
Monocombustibil/bicombustibil/multicombustibil (flex fuel) [7] Se elimină mențiunea inutilă.
Maximum net power: … kW at … min-1 or maximum continuous rated power (electric motor) … kW [7] Delete where not applicable
Putere netă maximă: … kW la … min-1 sau puterea nominală continuă maximă (motor electric) …kW [7] Se elimină mențiunea inutilă.
Maximum speed: …km/h
Viteză maximă: … km/h
Axles and suspension
Axe și suspensie
Axle(s) track: 1.
Ecartamentul axei (axelor): 1.
Tyre/wheel combination: …
Combinația pneu/roată: …
Code for bodywork: …
Codul caroseriei: …
Colour of vehicle: …
Culoarea vehiculului: …
Number of wheelchair user accessible position: …
Numărul de locuri accesibile utilizatorilor de scaune cu rotile:: …
Coupling device
Dispozitivul de cuplare
Environmental performances
Impactul asupra mediului
Sound level
Nivelul sonor
Stationary: …dB(A) at engine speed: …min-1
În staționare: … dB(A) la o turație a motorului de: … min-1
Drive-by: … dB(A)
În mers: …dB(A)
emissions/fuel consumption/electric energy consumption: 1. all power train except pure electric vehicles
Emisiile de CO2/consumul de combustibil/consumul de energie electrică: 1. toate grupurile motopropulsoare, cu excepția vehiculelor pur electrice
emissions
Emisii de CO2
Fuel consumption
Consum de combustibil
Combined:
Combinat:
Weighted, combined
Ponderat, combinat
Electric energy consumption (weighted, combined [7] Delete where not applicable
Consumul de energie electrică [ponderat, combinat [7] Se elimină mențiunea inutilă.
…Wh/km
] … Wh/km
Additional information (mileage, …)
Informații suplimentare (kilometraj, …)
Explanatory notes relating to Annex VI model D
Note explicative referitoare la anexa VI, modelul D:
As defined in Annex II.A
În conformitate cu definiția din anexa II.A.
Delete where not applicable.
Se șterg mențiunile care nu sunt valabile.
Or visual representation of an “advanced electronic signature” according to Directive 1999/93/EC, including data for verification.
Sau o reprezentare vizuală a unei „semnături electronice avansate” în conformitate cu Directiva 1999/93/CE, împreună cu datele pentru verificare.
One ¾ front, one ¾ rear
O fotografie ¾ față și o fotografie ¾ spate.
This entry shall be completed only where the vehicle has two axles.
Această poziție se completează numai atunci când vehiculul are două axe.
This mass is the actual mass of the vehicle in the conditions referred to in point 2.6 of Annex I.
Această masă este masa reală a vehiculului în condițiile specificate la punctul 2.6 din anexa I.
Delete where not applicable
Se elimină mențiunea inutilă.
For hybrid electric vehicles, indicate both power outputs.
În cazul vehiculelor electrice hibride, se indică puterea ambelor motoare.
The codes described in Section C of Annex II shall be used.
Se utilizează codurile descrise în secțiunea C din anexa II.
Indicate only the basic colour(s): white, yellow, orange, red, violet, blue, green, grey, brown or black.
Se indică numai culoarea (culorile) de bază, după cum urmează: alb, galben, portocaliu, roșu, violet, albastru, verde, gri, maro sau negru.
Excluding seats designated for use only when the vehicle is stationary and the number of wheelchair positions.
Cu excepția locurilor destinate utilizării numai pe durata staționării vehiculului și a numărului de locuri destinate scaunelor cu rotile.
Add the number of the Euro level and, if appropriate, the character corresponding to the provisions used for type-approval.
Se adaugă cifra nivelului Euro și, după caz, caracterul corespunzător dispozițiilor aplicate pentru omologarea de tip.
Repeat for the various fuels which can be used.’
Se repetă pentru diferiții combustibili care pot fi utilizați.”
Not compulsory
Nu sunt obligatorii
Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S Department of Transportation
Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S. Department of Transportation (Standard federal privind siguranța autovehiculelor al Departamentului Transporturilor din Statele Unite)
Japan Safety regulations for Road Vehicles
Japan Safety regulations for Road Vehicles (Reglementări privind siguranța autovehiculelor din Japonia)
Society of Automotive Engineers
Society of Automotive Engineers (Societatea inginerilor din domeniul auto)
Number of seating positions (including the driver): …
Numărul de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto): …
Exhaust emission level: Euro …
Nivelul emisiilor de gaze de evacuare: Euro …
Other legislation: …
Alte reglementări: …
is granted approval according to the provisions of Article 24 of Directive 2007/46/EC.
este omologat în conformitate cu dispozițiile articolului 24 din Directiva 2007/46/CE.
In witness whereof, the following approval number has been allocated: …
Drept pentru care a fost alocat următorul număr de omologare: …
Commission Regulation (EU) No 184/2011
Regulamentul (UE) nr. 184/2011 al Comisiei
concerning the authorisation of Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) as a feed additive for chickens reared for laying, turkeys, minor avian species and other ornamental and game birds (holder of authorisation Calpis Co. Ltd Japan, represented by Calpis Co. Ltd Europe Representative Office)
privind autorizarea Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) ca aditiv pentru hrana puicuțelor pentru ouat, a curcanilor, a speciilor aviare minore și a altor păsări ornamentale și de vânat (deținător al autorizației: Calpis Co. Ltd Japan, reprezentat de Calpis Co. Ltd Europe Representative Office)
The application concerns the authorisation of a new use of Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) as a feed additive for chickens reared for laying, turkeys and minor avian species, to be classified in the additive category ‘zootechnical additives’.
Cererea se referă la autorizarea unei noi utilizări a Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) ca aditiv pentru hrana puicuțelor pentru ouat, a curcanilor și a speciilor aviare minore, în vederea clasificării în categoria de aditivi „aditivi zootehnici”.
The use of Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) has been authorised for 10 years for chickens for fattening by Commission Regulation (EC) No 1444/2006 [2] and for weaned piglets by Commission Regulation (EU) No 333/2010 [3].
Utilizarea Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) a fost autorizată pentru zece ani pentru puii pentru îngrășare prin Regulamentul (CE) nr. 1444/2006 al Comisiei [2] și pentru purceii înțărcați prin Regulamentul (UE) nr. 333/2010 al Comisiei [3].
New data were submitted in support of the application for the authorisation of the preparation for chickens reared for laying, turkeys and minor avian species.
Au fost furnizate noi date în sprijinul cererii de autorizare a preparatului pentru puicuțe pentru ouat, curcani și specii aviare minore.
The European Food Safety Authority (the Authority) concluded in its opinion of 5 October 2010 [4] that Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544), under the proposed conditions of use, does not have an adverse effect on animal health, human health or the environment, and that its use can improve the weight gain of the target species.
În avizul său din 5 octombrie 2010 [4], Autoritatea Europeană pentru Siguranța Alimentară (denumită în continuare „autoritatea”) a concluzionat că Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544), în condițiile de utilizare propuse, nu are efecte nocive asupra sănătății animalelor, a sănătății oamenilor sau asupra mediului și că utilizarea sa poate îmbunătăți creșterea în greutate a speciilor vizate.
The assessment of Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) shows that the conditions for authorisation, as provided for in Article 5 of Regulation (EC) No 1831/2003, are satisfied.
Evaluarea Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544) arată că sunt îndeplinite condițiile de autorizare prevăzute la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1831/2003.
EFSA Journal 2010; 8(10):1867.
The EFSA Journal 2010; 8(10):1867.
Calpis Co. Ltd Japan, represented by Calpis Co. Ltd Europe Representative Office, France
Calpis Co. Ltd Japan, reprezentat de Calpis Co. Ltd Europe Representative Office, Franța
Preparation of Bacillus subtilis C-3102 DSM 15544 containing a minimum of 1 × 1010 CFU/g
Preparat de Bacillus subtilis C-3102 DSM 15544 cu un conținut de minimum 1 × 1010 UFC/g
Viable spores of Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544)
Spori viabili de Bacillus subtilis C-3102 (DSM 15544)
Analytical methods [1]Enumeration: spread plate method using tryptone soya agar with preheat treatment of feed samples
Metode de analiză [1]Numărare: metoda dispersiei pe placă cu triptonă soia agar cu tratament de preîncălzire a probelor de furaje
May be used in feed containing the following coccidiostats where authorised: decoquinate, monensin sodium, robenidine hydrochloride, diclazuril, lasalocid sodium, halofuginone, narasin, salinomycin sodium, maduramycin ammonium, narasin-nicarbazin, semduramycin sodium or nicarbazin.
Poate fi utilizat în furaje care conțin următoarele coccidiostatice, în cazul în care acestea sunt autorizate: decochinat, monensin sodiu, clorhidrat de robenidină, diclazuril, lasalocid sodiu, halofuginonă, narazin, salinomicin sodiu, maduramicin amoniu, narazin-nicarbazin, semduramicin sodiu sau nicarbazin.
18 March 2021
18 martie 2021
Turkeys, minor avian species and other ornamental and game birds
Curcani, specii aviare minore și alte păsări ornamentale și de vânat
Commission Regulation (EU) No 185/2011
Regulamentul (UE) nr. 185/2011 al Comisiei
amending Council Regulation (EC) No 499/96 as regards tariff quotas of the Union for certain fish and fishery products and live horses originating in Iceland
de modificare a Regulamentului (CE) nr. 499/96 al Consiliului în ceea ce privește contingentele tarifare ale Uniunii pentru anumiți pești și produse pescărești, precum și pentru cai vii, care provin din Islanda