natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Identification of a series, if the vehicle is part of a series
Identificarea unei serii, dacă vehiculul face parte dintr-o serie
Any restrictions on how the vehicle may be used
Toate restricțiile privind utilizarea vehiculului
Coded restrictions
Restricții codificate
(see Appendix 1)
(a se vedea apendicele 1)
Non-coded restrictions
Restricții necodificate
Owner
Proprietarul
Identification of the owner of the vehicle
Identificarea proprietarului vehiculului
Name of organisation
Numele organizației
Keeper
Deținătorul
Identification of the keeper of the vehicle
Identificarea deținătorului vehiculului
VKM (if available)
MDV (dacă este disponibil)
Entity in charge of maintenance
Entitatea responsabilă de întreținere
Reference to the entity in charge of maintenance
Trimitere la entitatea responsabilă de întreținere
Address of entity, street and number
Adresa entității, strada și numărul
E-mail address
Adresa de e-mail
Withdrawal
Retragere
Compulsory when applicable
Obligatoriu, atunci când este cazul
Date of official scrapping and/or other disposal arrangement and the code for withdrawal mode
Data casării oficiale și/sau a unei alte modalități de eliminare și codul modului de retragere
Mode of disposal
Modalitatea de eliminare
(see Appendix 3)
(a se vedea apendicele 3)
Withdrawal date
Data retragerii
Member States where the vehicle is authorised
Statele membre în care vehiculul este autorizat
List of Member States where the vehicle is authorised
Lista statelor membre în care vehiculul este autorizat
Member State numeric code as defined in Annex P.4 to OPE TSI
Codul numeric al statului membru definit în anexa P.4 a STI OPE
List
Listă
Authorisation number
Numărul autorizației
Harmonised authorisation number for placing in service, generated by NSA
Numărul armonizat al autorizației de punere în funcțiune, generat de ANS
For existing vehicles: text
Pentru vehicule existente: text
For new vehicles: alphanumeric code based on EIN, see Appendix 2
Pentru vehicule noi: cod alfanumeric bazat pe NEI, a se vedea apendicele 2.
Authorisation of placing in service
Autorizația de punere în funcțiune
Date of authorisation for placing the vehicle in service [4] and its validity
Data autorizației de punere în funcțiune a vehiculului [4] și valabilitatea acesteia
Date of authorisation
Data autorizației
Date (YYYYMMDD)
Dată (AAAALLZZ)
Authorisation valid until (if specified)
Autorizație valabilă până la (dacă se precizează)
Suspension of authorisation
Suspendarea autorizației
ARCHITECTURE
ARHITECTURĂ
Several registers are being set up partly as a consequence of the new EU regulatory regime.
Numeroase registre sunt pe cale de înființare, în parte ca o consecință a noului regim de reglementare european.
The table below summarises which registers and databases might have links with the NVR when they are implemented.
Tabelul de mai jos ilustrează ce registre și baze de date ar putea avea legături cu RNV, odată create.
Register or database
Registru sau bază de date
Entity responsible
Entitate responsabilă
Other entities having access
Alte entități care au acces
NVR
RNV
(Interoperability Directive)
(directiva privind interoperabilitatea)
Registration Entity (RE) [5] /NSA
Entitatea de înregistrare (EI) [5]/ANS
Other NSA/RE/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF
Alte ANS/EI/IF/AI/OA/OR/Deținătorul/Proprietarul/AEF/OTIF
ERA
AEF
RSRD
BDRMR
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops
IF/AI/ANS/AEF/Deținătorul/Ateliere
Not yet decided
Încă nu s-a decis
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops/User
IF/AI/ANS/AEF/Deținătorul/Ateliere/Utilizatorul
Railway rolling stock registry [6] (Cape Town Convention)
Registrul materialului rulant feroviar [6] (Convenția de la Cape Town)
Registrar
Registratorul
OTIF register
Registrul OTIF
Competent Authorities/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF Sec.
Autoritățile competente/IF/AI/OA/OR/Deținătorul/Proprietarul/AEF/Secr.
It is not possible to wait for all registers to be ready before implementing the NVR.
OTIF Implementarea RNV-ului nu poate aștepta ca toate registrele să fie gata.
Therefore, the specification of the NVR must allow for later interfacing with these other registers.
În consecință, specificația RNV-ului trebuie să permită crearea ulterioară a unei interfețe cu celelalte registre.
ERATV: reference is made to this in the NVR, by providing a reference to the vehicle type.
ERATV: se face trimitere la acesta în RNV, prin indicarea tipului de vehicul.
The key for linking both registers is item No 5,
Cheia de legătură între cele două registre este rubrica nr. 5.
RSRD: this includes some “administrative” items of the NVR.
BDRMR: aceasta cuprinde anumite rubrici «administrative» ale RNV.
Under specification within the TAF TSI SEDP.
Specificat în cadrul PEDS al STI ATTM.
The SEDP will take account of the NVR specification,
PEDS trebuie să ia în considerare specificația RNV-ului.
WIMO: this includes data from RSRD and maintenance data.
BDOVUI: aceasta cuprinde date din BDRMR, precum și date de întreținere.
No link with the NVR is envisaged,
Nu se prevede nicio legătură cu RNV.
VKMR: this register is managed by ERA and OTIF in cooperation (ERA for the EU and OTIF for all non-EU OTIF Member States).
RMDV: acest registru este gestionat de AEF și OTIF în colaborare (AEF pentru UE și OTIF pentru toate statele membre ale OTIF care nu sunt state membre ale UE).
The keeper is recorded in the NVR.
Deținătorul este înregistrat în RNV.
The TSI OPE specifies other global central registers (such as vehicle type codes, interoperability codes, country codes, etc.) to be managed by a “central body” resulting from cooperation between ERA and OTIF,
STI OPE specifică alte registre centrale globale (precum coduri de tipuri de vehicule, coduri de interoperabilitate, coduri de țară etc.) care trebuie gestionate de un «organism central» rezultat din colaborarea dintre AEF și OTIF.
railway rolling stock registry (Cape Town Convention/Luxembourg Protocol): this is a register of financial information related to mobile equipment.
Registrul materialului rulant feroviar (Convenția de la Cape Town/Protocolul de la Luxemburg): acesta este un registru de informații financiare referitoare la echipamente mobile.
It has not yet been developed.
Încă nu a fost creat.
There is a possible link because the UNIDROIT register needs information on the vehicle number and owner.
Există o legătură posibilă, deoarece registrul UNIDROIT trebuie să conțină informații privind numărul și proprietarul vehiculului.
The key for linking both registers is the first EVN assigned to the vehicle,
Cheia de legătură între cele două registre este primul NEV atribuit vehiculului.
OTIF registers: OTIF registers are being developed taking account of the EU vehicle registers.
Registrele OTIF: Registrele OTIF sunt în curs de creare luându-se în considerare registrele vehiculelor din UE.
The architecture of the whole system, as well as the links between the NVR and other registers, will be defined in such a way as to allow retrieval of the requested information when necessary.
Arhitectura întregului sistem, precum și legăturile dintre RNV și celelalte registre, vor fi definite astfel încât să permită extragerea informațiilor solicitate atunci când este nevoie.
The EU global NVR architecture
Arhitectura europeană globală a RNV-urilor
The NVR registers will be implemented by means of a decentralised solution.
Registrele RNV vor fi implementate prin intermediul unei soluții descentralizate.
The objective is to implement a search engine for distributed data, using a common software application, to allow users to retrieve data from all the Local Registers (LR) in the Member States.
Obiectivul constă în implementarea unui motor de căutare a datelor distribuite, prin folosirea unei aplicații software comune, pentru a permite utilizatorilor să extragă date din toate registrele locale (RL) din statele membre.
NVR data will be stored at national level and will be accessible using a web-based application (with its own web address).
Datele din RNV sunt stocate la nivel național și vor fi accesibile prin utilizarea unei aplicații web (cu o adresă de Internet proprie).
The European Centralised Virtual Vehicle Register (EC VVR) will be composed of two sub-systems:
Registrul virtual centralizat european al vehiculelor (RVCEV) va fi format din două subsisteme:
the Virtual Vehicle Register (VVR), which is the central search engine in ERA,
Registrul virtual al vehiculelor (RVV), care este motorul de căutare central în AEF;
the National Vehicle Register(s) (NVR), which are the LR in the Member States.
Registrele naționale ale vehiculelor (RNV), și anume RL din statele membre.
The Member States can use the standard NVR (sNVR) developed by the Agency or develop their own applications in conformity with this specification.
Statele membre pot utiliza RNV-ul standard (RNsV) creat de agenție sau își pot crea propriile aplicații în conformitate cu prezenta specificație.
In the latter case, for communication by the NVR with the VVR the Member States will use a Translation Engine (TE) developed by the Agency.
În cel de-al doilea caz, statele membre vor utiliza pentru comunicarea RNV cu RVV un motor de traducere (MT) creat de agenție.
EC-VVR architecture
Arhitectura RVCEV
This architecture is based on two complementary sub-systems to enable searches on data stored locally in all Member States.
Această arhitectură se bazează pe două subsisteme complementare pentru a permite realizarea de căutări folosind datele stocate la nivel local în toate statele membre.
It will:
Ea va permite:
establish computerised registers at national level and open them to cross-consultation,
crearea de registre informatizate la nivel național și deschiderea acestora la consultarea încrucișată;
replace paper registers by computerised records, to allow the Member States to manage and share information with other Member States,
înlocuirea registrelor pe suport de hârtie cu registre informatizate, pentru a permite statelor membre să gestioneze și să schimbe informații cu alte state membre;
allow connections between the NVRs and the VVR, using common standards and terminology.
stabilirea de conexiuni între RNV-uri și RVV prin folosirea unor standarde și a unei terminologii comune.
The main principles of this architecture are as follows:
Principiile fundamentale ale acestei arhitecturi sunt următoarele:
all NVRs will be part of the computer based network system,
toate RNV-urile vor face parte integrantă din sistemul informatizat în rețea;
all Member States will view the common data when accessing the system,
toate statele membre vor vizualiza datele comune în momentul accesării sistemului;
double registration of data and possible related errors will be avoided once the VVR has been established,
înregistrarea dublă a datelor și posibilele erori aferente vor fi evitate odată ce RVV-ul va fi operațional;
up-to-date data.
date actualizate.
The Agency will make available to the REs the following installation files and documents to be used for setting up the sNVR and TE and for connecting them to the central VVR:
Agenția va pune la dispoziția EI următoarele fișiere de instalare și documente care trebuie utilizate pentru crearea RNsV și a MT și pentru conectarea acestora la RVV-ul central:
installation files:
fișiere de instalare:
sNVR_Installation_Files,
sNVR_Installation_Files (pentru RNsV);
TE_Installation_Files,
TE_Installation_Files (pentru MT);
documents:
documente:
Administrator_Guide_sNVR,
Administrator_Guide_sNVR (ghidul administratorului pentru RNsV);
sNVR_Deployment_Guide,
sNVR_Deployment_Guide (ghidul de implementare a RNsV);
User_Guide_sNVR,
User_Guide_sNVR (ghidul utilizatorului RNsV);
NVR-TE_Deployment_Guide,
NVR-TE_Deployment_Guide (ghidul de implementare a motorului de traducere);
NVR-TE_Integration_Guide,
NVR-TE_Integration_Guide (ghidul de integrare a motorului de traducere);
OPERATING MODE
MOD DE FUNCȚIONARE
Use of the NVR
Utilizarea RNV-ului
The NVR is to be used for the following purposes:
RNV-ul se utilizează în următoarele scopuri:
recording authorisation,
înregistrarea autorizării;
recording the EVN allocated to vehicles,
înregistrarea NEV-ului atribuit vehiculelor;
looking for brief, European-wide information on a particular vehicle,
căutarea de informații succinte, la nivel european despre un anumit vehicul;
following up legal aspects such as obligations and legal information,
urmărirea aspectelor juridice precum obligațiile și informațiile juridice;
retrieving information for inspections mainly related to safety and maintenance,
extragerea de informații pentru inspecții, în principal referitoare la siguranță și întreținere;
enabling contact with the owner and keeper,
facilitarea contactului cu proprietarul și deținătorul;
cross-checking some safety requirements before issuing Safety Certificates,
verificarea încrucișată a anumitor cerințe de siguranță înainte de eliberarea certificatelor de siguranță;
following up a particular vehicle.
urmărirea unui anumit vehicul.
Application forms
Formulare de cerere
Application for registration
Cererea de înregistrare
The form to be used is in Appendix 4.
Formularul care trebuie folosit se regăsește în apendicele 4.
The entity applying for vehicle registration ticks the “New registration” box.
Entitatea care solicită înregistrarea unui vehicul bifează căsuța intitulată «Înregistrare nouă».
It then fills in the first part of the form with all the necessary information from item 2 to item 9 and item 11 and then forwards it to the:
Apoi completează prima parte a formularului cu toate informațiile necesare, de la rubrica 2 la rubricile 9 și 11, după care transmite cererea la:
RE of the Member State where registration is sought,
EI a statului membru în care se solicită înregistrarea vehiculului;
RE of the first Member State where it intends to operate, for a vehicle coming from a third country.
EI a primului stat membru în care solicitantul intenționează să utilizeze vehiculul, în cazul vehiculelor care provin dintr-o țară terță.
Registering a vehicle and issuing a European Vehicle Number.
Înregistrarea unui vehicul și eliberarea unui număr european al vehiculului
In the case of first registration, the RE concerned issues the European Vehicle number.
În cazul unei prime înregistrări, EI vizată eliberează numărul european al vehiculului.
It is possible to have a separate registration form per vehicle or a single form for a whole set of vehicles of the same series or order with a list of the vehicle numbers attached.
Se poate folosi un formular de înregistrare separat pentru fiecare vehicul sau un singur formular pentru un grup de vehicule din aceeași serie sau comandă, la care se anexează o listă a numerelor vehiculelor.
The RE must take reasonable steps to ensure the accuracy of the data it enters in the NVR.
EI trebuie să ia măsurile necesare pentru a garanta exactitatea datelor pe care le introduce în RNV.
To this end the RE can request information from other REs, in particular when the entity applying for registration in a Member State is not established in that Member State.
În acest scop, EI poate solicita informații de la alte entități de înregistrare, în special atunci când entitatea care solicită înregistrarea într-un stat membru nu este stabilită în respectivul stat membru.
Changing one or more registration item(s)
Modificarea uneia sau a mai multor date de înregistrare
The entity applying for a change to its vehicle registration item(s):
Entitatea care solicită o modificare a uneia sau mai multor date de înregistrare referitoare la vehiculul său:
ticks the “Modification” box,
bifează căsuța «Modificare»;
fills in the current EVN (item No 0),
completează NEV-ul actual (rubrica nr. 0);
ticks the box(es) before the modified item(s),
bifează căsuța (căsuțele) din fața rubricii (rubricilor) modificate;
enters the new content of the modified item(s), and then forwards the form to the REs of all the Member States where the vehicle is registered.
indică noul conținut al rubricii (rubricilor) modificate, apoi transmite formularul entităților de înregistrare ale tuturor statelor membre în care este înregistrat vehiculul.
The use of the standard form might not be sufficient for certain cases.
Utilizarea formularului standard ar putea să nu fie suficientă în anumite cazuri.
If necessary, the RE concerned may therefore submit additional documents in either paper or electronic form.
Prin urmare, dacă este cazul, EI vizată poate prezenta documente suplimentare fie pe suport de hârtie, fie în format electronic.
Unless otherwise specified in the registration documents, the keeper of the vehicle is considered to be the “registration holder” in the meaning of Article 33(3) of Directive 2008/57/EC.
Cu excepția cazului în care se precizează altceva în documentele de înregistrare, se consideră că deținătorul vehiculului este «titularul înregistrării» în sensul articolului 33 alineatul (3) din Directiva 2008/57/CE.
Should a keeper change, it is the responsibility of the currently registered keeper to notify the RE and the RE has to notify the new keeper of the change of registration.
În cazul în care se schimbă deținătorul, deținătorului înregistrat în prezent îi revine responsabilitatea de a informa entitatea de înregistrare în acest sens, iar aceasta trebuie să notifice modificarea înregistrării noului deținător.
The former keeper is removed from the NVR and relieved of its responsibilities only when the new keeper has acknowledged its acceptance of keeper status.
Fostul deținător este șters din RNV și eliberat de responsabilitățile sale numai în momentul în care noul deținător a confirmat că acceptă statutul de deținător.
If on the date of de-registration of the currently registered keeper no new keeper has accepted the keeper status, the registration of the vehicle is suspended.
În cazul în care la data radierii deținătorului înregistrat în prezent statutul de deținător nu a fost acceptat de niciun deținător nou, înregistrarea vehiculului se suspendă.
In cases where, in accordance with the OPE TSI, due to technical changes, the vehicle has to be given a new EVN, the registration holder shall inform of these changes and, if applicable, of the new authorisation for placing in service the RE of the Member State where the vehicle is registered.
În cazurile în care, în conformitate cu STI OPE, vehiculului trebuie să i se atribuie un nou NEV din cauza modificărilor tehnice, titularul înregistrării trebuie să informeze EI a statului membru în care este înregistrat vehiculul cu privire la aceste modificări și, dacă este cazul, la noua autorizație de punere în funcțiune.
This RE shall assign to the vehicle a new EVN.
EI în cauză atribuie vehiculului un nou NEV.
Withdrawal of registration
Retragerea înregistrării
The entity applying for withdrawal of registration ticks the “Withdrawal” box.
Entitatea care solicită retragerea înregistrării bifează căsuța intitulată «Retragere».
It then fills in item No 10 and forwards the form to the REs of all the Member States where the vehicle is registered.
Apoi completează rubrica nr. 10 și transmite formularul entităților de înregistrare ale tuturor statelor membre în care este înregistrat vehiculul.
The RE delivers the withdrawal registration by filling in the date of withdrawal and acknowledging the withdrawal to the entity.
Entitatea de înregistrare realizează înregistrarea retragerii completând data retragerii și confirmând această retragere entității în cauză.
Authorisation in several Member States
Autorizație în mai multe state membre
When a vehicle equipped with a driving cab already authorised and registered in one Member State is authorised in another Member State, it must be registered in the NVR of the latter Member State.
Atunci când un vehicul care este prevăzut cu post de conducere și care este deja autorizat și înregistrat într-un stat membru este autorizat într-un alt stat membru, el trebuie înregistrat în RNV-ul acestui ultim stat membru.
In this case, however, only data relating to items 1, 2, 6, 11, 12 and 13 and, where relevant, data relating to the fields added to the NVR by the latter Member State are to be recorded, as only these data relate to the latter Member State.
În această situație însă, trebuie înregistrate numai datele de la rubricile 1, 2, 6, 11, 12 și 13 și, după caz, datele din câmpurile adăugate în RNV de acest ultim stat membru, deoarece numai aceste date îl privesc pe acesta.
This provision is applicable as long as the VVR and the links with all relevant NVRs are not fully operational and, during this period, the REs concerned will exchange information in order to ensure that data relating to the same vehicle are consistent.
Această dispoziție este aplicabilă atât timp cât RVV-ul și legăturile cu toate RNV-urile pertinente nu sunt complet operaționale, iar, în această perioadă, entitățile de înregistrare în cauză vor face schimb de informații pentru a garanta concordanța datelor referitoare la același vehicul.
Vehicles not equipped with a driving cab, such as freight wagons, passenger cars and some special vehicles, are registered only in the NVR of the Member State where they are first placed in service.
Vehiculele care nu sunt prevăzute cu post de conducere, precum vagoanele de marfă, vagoanele de călători și anumite vehicule speciale, se înregistrează numai în RNV-ul statului membru în care sunt puse în funcțiune pentru prima dată.
For any vehicle, the NVR where it is firstly registered contains the data relating to items 2, 6, 12 and 13 for each of the Member States where an authorisation for placing in service has been granted to this vehicle.
În cazul oricărui vehicul, RNV-ul în care este înregistrat pentru prima dată conține datele de la rubricile 2, 6, 12 și 13 pentru fiecare stat membru în care respectivului vehicul i s-a acordat o autorizație de punere în funcțiune.
The access rights to data of an NVR from a given Member State “XX” are listed in the table below, in which the access codes are defined as follows:
Drepturile de acces la datele unui RNV dintr-un anumit stat membru «XX» sunt enumerate în tabelul de mai jos, în care codurile de acces sunt definite după cum urmează:
Access code
Cod de acces
Type of access
Tip de acces
No access
Acces interzis
Restricted consultation (conditions in “Read rights” column)
Consultare limitată (conform condițiilor din coloana «Drepturi de consultare»)
Unrestricted consultation
Consultare nelimitată
Restricted consultation and updating
Consultare și actualizare limitată
Unrestricted consultation and updating
Consultare și actualizare nelimitată
Entity
Entitate
Read rights
Drepturi de consultare
Update rights
Drepturi de actualizare
Item No 7
Rubrica nr. 7
All other items
Toate celelalte rubrici
RE/NSA“XX”
EI/ANS «XX»
RE/NSA in Member State “XX”
EI/ANS din statul membru «XX»
All data
Toate datele
Other NSA/REs
Alte ANS/EI
Other NSAs and/or other REs
Alte ANS și/sau alte EI
European Railway Agency
Agenția Europeană a Căilor Ferate
Keepers
Deținători
Vehicle Keeper
Deținătorul vehiculului
All data on vehicles of which it is keeper
Toate datele referitoare la vehiculele pe care le deține
Fleet managers
Administratori de parcuri
Manager of vehicles as appointed by the keeper
Administrator de vehicule desemnat de deținător
Vehicles for which they have been appointed manager by the keeper
Vehicule pentru care au fost desemnați administratori de către deținători
Owners
Proprietari
Owner of the vehicle
Proprietarul vehiculului
All data on vehicles of which they are the owners
Toate datele referitoare la vehiculele pe care le are în proprietate
Train Operator
Operator feroviar
All data based on vehicle number
Toate datele care au la bază numărul vehiculului
Infrastructure Manager
Administrator de infrastructură
IBs and RBs
OA și OR
Checking and auditing bodies notified by Member States
Organisme de verificare și audit notificate de statele membre
All data on vehicles being checked or audited
Toate datele referitoare la vehiculele care fac obiectul unei verificări sau al unui audit
Other legitimate users
Alți utilizatori legitimi
All casual users recognised by NSA or ERA
Toți utilizatorii ocazionali recunoscuți de către ANS sau AEF
To be defined as appropriate, duration possibly limited
A se defini după caz; durata ar putea fi limitată
Historical records
Arhive istorice