natgillin/translations-raw huggingface dataset:
20 hours of practical MCC training, or 15 hours in the case of student pilots attending an ATP integrated course.
20 de ore de pregătire practică MCC sau 15 ore în cazul elevilor piloți care urmează un curs integrat ATP.
An FNPT II MCC or an FFS shall be used.
Se folosește un FNPT II MCC sau un FFS.
When the MCC training is combined with initial type rating training, the practical MCC training may be reduced to no less than 10 hours if the same FFS is used for both the MCC and type rating training.
În cazul în care cursul pentru MCC se combină cu un curs pentru calificarea inițială de tip, pregătirea practică pentru MCC se poate reduce la nu mai puțin de 10 ore dacă se folosește același FFS atât pentru cursul pentru MCC, cât și pentru cursul pentru calificarea de tip.
The MCC training course shall be completed within 6 months at an ATO.
Cursul de pregătire MCC se efectuează într-un interval de 6 luni în cadrul unei ATO.
Unless the MCC course has been combined with a type rating course, on completion of the MCC training course the applicant shall be given a certificate of completion.
Cu excepția cazului în care cursul pentru MCC se combină cu un curs pentru o calificare de tip, la încheierea cursului de pregătire MCC, solicitantului i se acordă un certificat de absolvire.
An applicant having completed MCC training for any other category of aircraft shall be exempted from the requirement in (a)(1).
Un solicitant care a absolvit cursul de pregătire pentru MCC pe orice altă categorie de aeronave este scutit de la îndeplinirea cerinței de la litera (a) punctul 1.
Revalidation of class and type ratings — aeroplanes
Revalidarea calificărilor de clasă sau de tip – avioane
Revalidation of multi-engine class ratings and type ratings.
Revalidarea calificărilor de clasă multimotor și de tip.
For revalidation of multi-engine class ratings and type ratings, the applicant shall:
Pentru revalidarea calificărilor de clasă multimotor și de tip, solicitantul trebuie:
pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part in the relevant class or type of aeroplane or an FSTD representing that class or type, within the 3 months immediately preceding the expiry date of the rating; and
să promoveze o verificare a competenței în conformitate cu apendicele 9 la prezenta parte pe clasa sau tipul de avion relevante sau pe un FSTD reprezentând respectiva clasă sau respectivul tip, în intervalul de 3 luni imediat precedent datei de expirare a calificării; și
complete during the period of validity of the rating, at least:
să efectueze pe durata perioadei de valabilitate a calificării cel puțin:
10 route sectors as pilot of the relevant class or type of aeroplane; or
10 segmente de rută ca pilot pe clasa sau tipul relevant de avion; sau
1 route sector as pilot of the relevant class or type of aeroplane or FFS, flown with an examiner.
1 segment de rută ca pilot pe clasa sau tipul de avion relevante sau pe un FFS în compania unui examinator.
This route sector may be flown during the proficiency check.
Acest segment de rută poate fi parcurs în cursul verificării competenței;
A pilot working for a commercial air transport operator approved in accordance with the applicable air operations requirements who has passed the operators proficiency check combined with the proficiency check for the revalidation of the class or type rating shall be exempted from complying with the requirement in (2).
un pilot care lucrează pentru un operator de transport aerian comercial aprobat în conformitate cu cerințele aplicabile privind operațiunile aeriene și care a promovat verificarea competenței efectuată de operator și verificarea competenței pentru revalidarea calificării de clasă sau de tip este scutit de la îndeplinirea cerinței de la punctul 2;
The revalidation of an IR(A), if held, may be combined with a proficiency check for the revalidation of a class or type rating.
în cazul deținerii unei IR(A), revalidarea acesteia se poate combina cu o verificare a competenței pentru revalidarea unei calificări de clasă sau de tip.
Revalidation of single-pilot single-engine class ratings.
Revalidarea calificărilor de clasă pentru avioane monomotor cu un singur pilot.
Single-engine piston aeroplane class ratings and TMG ratings.
Calificările de clasă pentru avioane monomotor cu piston și calificările TMG.
For revalidation of single-pilot single-engine piston aeroplane class ratings or TMG class ratings the applicant shall:
Pentru revalidarea calificărilor de clasă pentru avioane monomotor cu piston cu un singur pilot sau a calificărilor de clasă pentru TMG, solicitantul trebuie:
within the 3 months preceding the expiry date of the rating, pass a proficiency check in the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner; or
în intervalul de 3 luni precedent datei de expirare a calificării, să promoveze o verificare a competenței în clasa relevantă în conformitate cu apendicele 9 la prezenta parte, cu un examinator; sau
within the 12 months preceding the expiry date of the rating, complete 12 hours of flight time in the relevant class, including:
în intervalul de 12 luni anterior datei expirării calificării, să efectueze 12 ore timp de zbor în clasa relevantă, inclusiv:
6 hours as PIC,
6 ore ca PIC;
12 take-offs and 12 landings, and
12 decolări și 12 aterizări; și
a training flight of at least 1 hour with a flight instructor (FI) or a class rating instructor (CRI).
un zbor de instruire de cel puțin 1 oră în compania unui instructor de zbor (FI) sau a unui instructor pentru calificarea de clasă (CRI).
Applicants shall be exempted from this flight if they have passed a class or type rating proficiency check or skill test in any other class or type of aeroplane.
Solicitanții sunt scutiți de acest zbor dacă au promovat o verificare a competenței pentru o calificare de clasă sau de tip ori un test de îndemânare pentru orice altă clasă sau tip de avion.
When applicants hold both a single-engine piston aeroplane-land class rating and a TMG rating, they may complete the requirements of (1) in either class, and achieve revalidation of both ratings.
În cazul în care solicitanții sunt titulari atât ai unei calificări de clasă pentru avioane monomotor cu piston (aterizare pe uscat), cât și ai unei calificări TMG, aceștia pot îndeplini cerințele de la punctul 1 în oricare dintre clase și pot obține revalidarea ambelor calificări.
Single-pilot single-engine turbo-prop aeroplanes.
Avioane cu turbopropulsie monomotor cu un singur pilot.
For revalidation of single-engine turbo-prop class ratings applicants shall pass a proficiency check on the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner, within the 3 months preceding the expiry date of the rating.
Pentru revalidarea calificărilor de clasă pentru avioane cu turbopropulsie monomotor, solicitanții trebuie să promoveze, în intervalul de 3 luni precedent datei de expirare a calificării, o verificare a competenței în clasa relevantă în conformitate cu apendicele 9 la prezenta parte, cu un examinator.
Applicants who fail to achieve a pass in all sections of a proficiency check before the expiry date of a class or type rating shall not exercise the privileges of that rating until a pass in the proficiency check has been achieved.
Solicitanții care nu promovează toate secțiunile unei verificări a competenței înainte de data expirării unei calificări de clasă sau de tip nu exercită privilegiile asociate respectivei calificări până la promovarea verificării competenței.
Experience requirements and prerequisites for the issue of type ratings — helicopters
Cerințe privind experiența și condiții indispensabile pentru eliberarea calificărilor de clasă și de tip – elicoptere
Unless otherwise determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21, an applicant for the issue of the first helicopter type rating shall comply with the following experience requirements and prerequisites for the issue of the relevant rating:
Cu excepția cazului în care se prevede altfel în datele privind conformitatea operațională stabilite în conformitate cu partea 21, o persoană care solicită eliberarea unei prime calificări pentru elicoptere trebuie să îndeplinească următoarele cerințe privind experiența și condiții indispensabile pentru eliberarea calificării relevante:
Multi-pilot helicopters.
Elicoptere multipilot.
An applicant for the first type rating course for a multi-pilot helicopter type shall:
O persoană care participă la un curs pentru o primă calificare de tip pentru un tip de elicopter multipilot trebuie:
have at least 70 hours as PIC on helicopters;
să aibă cel puțin 70 de ore de zbor ca PIC pe elicoptere;
hold a certificate of satisfactory completion of an MCC course in helicopters; or
să dețină un certificat de promovare a unui curs MCC pe elicoptere; sau
have at least 500 hours as a pilot on multi-pilot aeroplanes; or
să aibă cel puțin 500 de ore de zbor ca pilot pe avioane multipilot; sau
have at least 500 hours as a pilot in multi-pilot operations on multi-engine helicopters;
să aibă cel puțin 500 de ore de zbor ca pilot în operațiuni multipilot pe elicoptere multimotor;
have passed the ATPL(H) theoretical knowledge examinations.
să fi promovat examenele teoretice ATPL(H).
An applicant for the first type rating course for a multi-pilot helicopter type who is a graduate from an ATP(H)/IR, ATP(H), CPL(H)/IR or CPL(H) integrated course and who does not comply with the requirement of (a)(1), shall have the type rating issued with the privileges limited to exercising functions as co-pilot only.
Unei persoane care participă la un curs pentru o primă calificare de tip pentru un tip de elicopter multipilot, care a absolvit un curs integrat ATP(H)/IR, ATP(H), CPL(H)/IR sau CPL(H) și care nu îndeplinește cerința de la litera (a) punctul 1 i se eliberează calificarea de tip cu privilegiile limitate exclusiv la exercitarea funcțiilor de copilot.
The limitation shall be removed once the pilot has:
Această limitare se înlătură în momentul în care pilotul:
completed 70 hours as PIC or pilot-in-command under supervision of helicopters;
a efectuat 70 de ore ca PIC sau pilot comandant sub supraveghere pe elicoptere;
passed the multi-pilot skill test on the applicable helicopter type as PIC.
a promovat un test de îndemânare ca PIC pe tipul de elicopter multipilot aplicabil.
Single-pilot multi-engine helicopters.
Elicoptere multimotor cu un singur pilot.
An applicant for the issue of a first type rating for a single-pilot multi-engine helicopter shall:
O persoană care solicită eliberarea unei prime calificări de tip pentru elicoptere multimotor cu un singur pilot trebuie:
before starting flight training:
înainte de a începe pregătirea practică:
have passed the ATPL(H) theoretical knowledge examinations; or
să fi promovat examenele teoretice ATPL(H); sau
hold a certificate of completion of a pre-entry course conducted by an ATO.
să fie titulara unui certificat de absolvire a unui curs pregătitor realizat de o ATO.
The course shall cover the following subjects of the ATPL(H) theoretical knowledge course:
Cursul trebuie să acopere următoarele teme ale cursului teoretic ATPL(H):
Aircraft General Knowledge: airframe/systems/power plant, and instrument/electronics,
Cunoașterea generală a aeronavei: structură/sisteme/motoare și instrumente/electronică;
Flight Performance and Planning: mass and balance, performance;
Performanțe de zbor și planificarea zborului: masa și centrajul, performanțe;
in the case of applicants who have not completed an ATP(H)/IR, ATP(H), or CPL(H)/IR integrated training course, have completed at least 70 hours as PIC on helicopters.
în cazul solicitanților care nu au efectuat un curs integrat de pregătire ATP(H)/IR, ATP(H), sau CPL(H)/IR, să fi efectuat cel puțin 70 de ore ca PIC pe elicoptere.
Multi-crew cooperation training course — helicopters
Curs de pregătire pentru cooperare în echipaj multiplu – elicoptere
for MCC/IR:
pentru MCC/IR:
20 hours of practical MCC training or 15 hours, in the case of student pilots attending an ATP(H)/IR integrated course.
20 de ore de pregătire practică MCC sau 15 ore în cazul elevilor piloți care urmează un curs integrat ATP(H)/IR.
When the MCC training is combined with the initial type rating training for a multi-pilot helicopter, the practical MCC training may be reduced to not less than 10 hours if the same FSTD is used for both MCC and type rating;
În cazul în care cursul pentru MCC se combină cu un curs pentru calificarea inițială de tip pentru un elicopter multipilot, pregătirea practică pentru MCC se poate reduce la nu mai puțin de 10 ore dacă se folosește același FSTD atât pentru MCC, cât și pentru calificarea de tip;
for MCC/VFR:
pentru MCC/VFR:
15 hours of practical MCC training or 10 hours, in the case of student pilots attending an ATP(H)/IR integrated course.
15 de ore de pregătire practică MCC sau 10 ore în cazul elevilor piloți care urmează un curs integrat ATP(H)/IR.
When the MCC training is combined with the initial type rating training for a multi-pilot helicopter, the practical MCC training may be reduced to not less than 7 hours if the same FSTD is used for both MCC and type rating.
În cazul în care cursul pentru MCC se combină cu un curs pentru calificarea inițială de tip pentru un elicopter multipilot, pregătirea practică pentru MCC se poate reduce la nu mai puțin de 7 ore dacă se folosește același FSTD atât pentru MCC, cât și pentru calificarea de tip.
An FNPT II or III qualified for MCC, an FTD 2/3 or an FFS shall be used.
Se folosește un FNPT II sau III calificat pentru MCC, un FTD 2/3 sau un FFS.
Unless the MCC course has been combined with a multi-pilot type rating course, on completion of the MCC training course the applicant shall be given a certificate of completion.
Cu excepția cazului în care cursul pentru MCC se combină cu un curs pentru o calificare de tip multipilot, la încheierea cursului de pregătire MCC, solicitantului i se acordă un certificat de absolvire.
An applicant having completed MCC training for any other category of aircraft shall be exempted from the requirement in (a)(1)(i) or (a)(2)(i), as applicable.
Un solicitant care a absolvit cursul de pregătire pentru MCC pe orice altă categorie de aeronave este scutit de la îndeplinirea cerinței de la litera (a) punctul 1 subpunctul (i) sau de la litera (a) punctul 2 subpunctul (i), după caz.
An applicant for MCC/IR training who has completed MCC/VFR training shall be exempted from the requirement in (a)(1)(i), and shall complete 5 hours of practical MCC/IR training.
O persoană care participă la un curs de pregătire pentru MCC/IR și care a absolvit un curs MCC/VFR este scutită de la îndeplinirea cerinței de la litera (a) punctul 1 subpunctul (i) și efectuează 5 ore de pregătire practică MCC/IR.
Revalidation of type ratings — helicopters
Revalidarea calificărilor de tip – elicoptere
For revalidation of type ratings for helicopters, the applicant shall:
Pentru revalidarea calificărilor de tip pentru elicoptere, solicitantul trebuie:
pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part in the relevant type of helicopter or an FSTD representing that type within the 3 months immediately preceding the expiry date of the rating; and
să promoveze o verificare a competenței în conformitate cu apendicele 9 la prezenta parte pe tipul de elicopter relevant sau pe un FSTD reprezentând respectivul tip în intervalul de 3 luni imediat precedent datei de expirare a calificării; și
complete at least 2 hours as a pilot of the relevant helicopter type within the validity period of the rating.
să efectueze cel puțin 2 ore ca pilot pe tipul de elicopter relevant în perioada de valabilitate a calificării.
The duration of the proficiency check may be counted towards the 2 hours.
Durata verificării competenței poate fi de aproximativ 2 ore;
When applicants hold more than 1 type rating for single-engine piston helicopters, they may achieve revalidation of all the relevant type ratings by completing the proficiency check in only 1 of the relevant types held, provided that they have completed at least 2 hours of flight time as PIC on the other types during the validity period.
în cazul în care solicitanții dețin mai mult de 1 calificare de tip pentru elicoptere monomotor cu piston, aceștia pot obține revalidarea tuturor calificărilor de tip relevante prin susținerea verificării competenței numai pentru una dintre calificările de tip deținute, cu condiția să fi efectuat cel puțin 2 ore timp de zbor ca PIC pe celelalte tipuri în timpul perioadei de valabilitate.
The proficiency check shall be performed each time on a different type.
Verificarea competenței se efectuează de fiecare dată pentru un tip diferit.
When applicants hold more than 1 type rating for single-engine turbine helicopters with a maximum certificated take-off mass up to 3175 kg, they may achieve revalidation of all the relevant type ratings by completing the proficiency check in only 1 of the relevant types held, provided that they have completed:
în cazul în care solicitanții dețin mai mult de 1 calificare de tip pentru elicoptere monomotor cu turbină, cu o masă maximă certificată la decolare de până la 3175 kg, aceștia pot obține revalidarea tuturor calificărilor de tip relevante prin susținerea verificării competenței numai pentru una dintre calificările de tip relevante deținute, cu condiția să fi efectuat:
300 hours as PIC on helicopters;
300 de ore ca PIC pe elicoptere;
15 hours on each of the types held; and
15 ore pe fiecare dintre tipurile deținute; și
at least 2 hours of PIC flight time on each of the other types during the validity period.
cel puțin 2 ore timp de zbor ca PIC pe fiecare dintre celelalte tipuri în timpul perioadei de valabilitate.
A pilot who successfully completes a skill test for the issue of an additional type rating shall achieve revalidation for the relevant type ratings in the common groups, in accordance with (3) and (4).
Un pilot care promovează un test de îndemânare pentru eliberarea unei calificări suplimentare de tip obține revalidarea pentru calificările de tip relevante pe grupele comune, în conformitate cu punctele 3 și 4.
The revalidation of an IR(H), if held, may be combined with a proficiency check for a type rating.
În cazul deținerii unei IR(H), revalidarea acesteia se poate combina cu o verificare a competenței pentru o calificare de tip.
An applicant who fails to achieve a pass in all sections of a proficiency check before the expiry date of a type rating shall not exercise the privileges of that rating until a pass in the proficiency check has been achieved.
Un solicitant care nu promovează toate secțiunile unei verificări a competenței înainte de data expirării unei calificări de tip nu exercită privilegiile asociate respectivei calificări până la promovarea verificării competenței.
In the case of (a)(3) and (4), the applicant shall not exercise his/her privileges in any of the types.
În cazul literei (a) punctele 3 și 4, solicitantul nu își exercită privilegiile pentru niciunul dintre tipuri.
Specific requirements for the powered-lift aircraft category
Cerințe specifice pentru categoria aeronave cu decolare-aterizare verticală
Experience requirements and prerequisites for the issue of type ratings — powered-lift aircraft
Cerințe privind experiența și condiții indispensabile pentru eliberarea calificărilor de tip – aeronave cu decolare-aterizare verticală
Unless otherwise determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21, an applicant for the first issue of a powered-lift type rating shall comply with the following experience requirements and prerequisites:
Cu excepția cazului în care se prevede altfel în datele privind conformitatea operațională stabilite în conformitate cu partea 21, o persoană care solicită obținerea unei calificări de tip pentru aeronave cu decolare-aterizare verticală trebuie să îndeplinească următoarele cerințe privind experiența și condiții indispensabile:
for pilots of aeroplanes:
pentru piloții de avioane:
hold a CPL/IR(A) with ATPL theoretical knowledge or an ATPL(A);
să fie titulara unei CPL/IR(A) cu pregătire teoretică ATPL sau a unei ATPL(A);
hold a certificate of completion of an MCC course;
să dețină un certificat de absolvire a unui curs MCC;
have completed more than 100 hours as pilot on multi-pilot aeroplanes;
să fi efectuat peste 100 de ore de zbor ca pilot pe avioane multipilot;
have completed 40 hours of flight instruction in helicopters;
să fi efectuat 40 de ore de instruire practică pe elicoptere;
for pilots of helicopters:
pentru piloții de elicoptere:
hold a CPL/IR(H) with ATPL theoretical knowledge or an ATPL/IR(H);
să fie titulara unei CPL/IR(H) cu pregătire teoretică ATPL sau a unei ATPL/IR(H);
have completed more than 100 hours as a pilot on multi-pilot helicopters;
să fi efectuat peste 100 de ore de zbor ca pilot pe elicoptere multipilot;
have completed 40 hours of flight instruction in aeroplanes;
să fi efectuat 40 de ore de instruire practică pe avioane;
for pilots qualified to fly both aeroplanes and helicopters:
pentru piloți calificați atât pe avioane, cât și pe elicoptere:
hold at least a CPL(H);
să fie titulara cel puțin a unei CPL(H);
hold an IR and ATPL theoretical knowledge or an ATPL in either aeroplanes or helicopters;
să dețină o IR și pregătire teoretică ATPL sau o ATPL fie pe avioane, fie pe elicoptere;
hold a certificate of completion of an MCC course in either helicopters or aeroplanes;
să dețină un certificat de absolvire a unui curs MCC fie pe avioane, fie pe elicoptere;
have completed at least 100 hours as a pilot on multi-pilot helicopters or aeroplanes;
să fi efectuat cel puțin 100 de ore de zbor ca pilot pe elicoptere multipilot sau pe avioane;
have completed 40 hours of flight instruction in aeroplanes or helicopters, as applicable, if the pilot has no experience as ATPL or on multi-pilot aircraft.
să fi efectuat 40 de ore de instruire practică pe avioane sau elicoptere, după caz, dacă pilotul nu are experiență ca ATPL sau pe o aeronavă multipilot.
Flight instruction for the issue of type ratings — powered-lift aircraft
Instruirea practică pentru eliberarea calificărilor de tip – aeronave cu decolare-aterizare verticală
The flight instruction part of the training course for a powered-lift type rating shall be completed in both the aircraft and an FSTD representing the aircraft and adequately qualified for this purpose.
Partea de instruire practică a cursului de pregătire pentru calificarea de tip pentru aeronave cu decolare-aterizare verticală se efectuează atât pe aeronavă, cât și pe un FSTD reprezentând aeronava, calificat corespunzător acestui scop.
Revalidation of type ratings — powered-lift aircraft
Revalidarea calificărilor de tip – aeronave cu decolare-aterizare verticală
For revalidation of powered-lift type ratings, the applicant shall:
Pentru revalidarea calificărilor de tip pentru aeronave cu decolare-aterizare verticală, solicitantul trebuie:
pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part in the relevant type of powered-lift within the 3 months immediately preceding the expiry date of the rating;
să promoveze o verificare a competenței în conformitate cu apendicele 9 la prezenta parte, pe tipul relevant de aeronave cu decolare-aterizare verticală, în intervalul de 3 luni imediat precedent datei de expirare a calificării;
10 route sectors as pilot of the relevant type of powered-lift aircraft; or
10 segmente de rută ca pilot pe tipul relevant de aeronavă cu decolare-aterizare verticală; sau
1 route sector as pilot of the relevant type of powered-lift aircraft or FFS, flown with an examiner.
1 segment de rută ca pilot pe tipul relevant de aeronavă cu decolare-aterizare sau pe FFS, în compania unui examinator.