natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the quantities applied for by each applicant broken down by the product code of the Combined Nomenclature and by their code in accordance with the Harmonised Tariff Schedule of the United States of America;
cantitățile solicitate de fiecare solicitant, defalcate în funcție de codul produsului din Nomenclatura combinată și de codul corespunzător din Harmonised Tariff Schedule of the United States of America;
the name, address and reference number of the importer designated by the applicant.
denumirea, adresa și numărul de referință al importatorului desemnat de solicitant.
Where applications for export licences for a quota referred to in Article 21 exceed the quantity available for the year concerned, the Commission shall fix an allocation coefficient by 31 October.
În cazul în care cererile de licențe de export pentru unul dintre contingentele menționate la articolul 21 depășesc cantitatea disponibilă pentru anul în cauză, Comisia fixează un coeficient de alocare până la 31 octombrie.
The amount resulting from the application of the coefficient shall be rounded down to the nearest kg.
Valoarea rezultată din aplicarea coeficientului se rotunjește până la cel mai apropiat număr întreg inferior de kilograme.
Securities shall be released in whole or in part for rejected applications or for quantities in excess of those allocated.
Garanțiile se eliberează integral sau parțial în cazul cererilor respinse sau al cantităților care depășesc cantitățile alocate.
Where the result of applying the allocation coefficient would be to allocate quantities for less than 10 tonnes per quota per applicant, the corresponding quantities available shall be awarded by the Member State concerned by drawing lots by quota.
În cazul în care aplicarea coeficientului de alocare ar duce la alocarea unor cantități mai mici de 10 tone pentru un solicitant per contingent, statul membru respectiv acordă cantitățile disponibile corespunzătoare prin tragere la sorți pentru fiecare contingent.
The Member State shall draw lots for 10 tonnes each amongst the applicants who would have been allocated less than 10 tonnes per quota as a result of applying the allocation coefficient.
Statul membru procedează la o tragere la sorți a loturilor de 10 tone pentru solicitanții cărora li s-ar fi acordat mai puțin de 10 tone per contingent ca urmare a aplicării coeficientului de alocare.
Quantities of less than 10 tonnes remaining when establishing the lots shall be equally distributed over the 10 tonnes lots before the lots are drawn.
Cantitățile mai mici de 10 tone care rămân de alocat după constituirea loturilor sunt repartizate în mod egal între loturile de 10 tone înainte de tragerea la sorți.
Where the result of applying the allocation coefficient would be to leave a quantity of less than 10 tonnes per quota, that quantity shall be considered as a single lot.
În cazul în care, după aplicarea coeficientului de alocare, rămâne o cantitate mai mică de 10 tone per contingent, aceasta este considerată a fi un lot.
The security for applications which are not successful in the allocation by drawing lots shall be released immediately.
Garanțiile aferente cererilor neonorate în cadrul alocării prin tragere la sorți sunt eliberate imediat.
Member States concerned by drawing lots shall notify the Commission, within five working days after publication of the allocation coefficients, for each quota, of the quantities allocated by applicant, the product code, the applicant reference number and the designated importer reference number.
Statele membre care trag la sorți loturile transmit Comisiei pentru fiecare contingent, în termen de cinci zile lucrătoare de la publicarea coeficienților de alocare, cantitățile alocate fiecărui solicitant, codul produsului, numărul de referință al solicitantului și numărul de referință al importatorului desemnat.
Quantities allocated by drawing lots shall be distributed among the individual CN codes in proportion to the quantities of product by CN code applied for.
Cantitățile alocate prin tragere la sorți se distribuie între codurile individuale NC proporțional cu cantitățile de produse solicitate per cod NC.
Where applications for export licences for quotas referred to in Article 21 not exceed the quantity available for the year concerned, the Commission shall allocate the remaining quantities to applicants in proportion to the quantities applied for, by fixing an allocation coefficient.
Atunci când cererile de licențe de export pentru contingentele menționate la articolul 21 nu depășesc cantitatea disponibilă pentru anul în cauză, Comisia repartizează cantitățile rămase între solicitanți, proporțional cu cantitățile solicitate în cererile acestora, prin aplicarea unui coeficient de alocare.
In that case, the operators shall inform the competent authority of the Member States concerned of the supplementary quantity they accept, within a week from the publication of the allocation coefficient.
În acest caz, agenții economici informează autoritatea competentă din statele membre în cauză cu privire la cantitățile suplimentare pe care le acceptă, în termen de o săptămână de la data publicării coeficientului de alocare.
The security lodged shall be increased accordingly.
Garanția constituită se majorează în consecință.
The names of the designated importers referred to in Article 22(5)(c) and the quantities allocated shall be communicated by the Commission to the competent authorities of the United States.
Comisia comunică autorităților competente din Statele Unite denumirea importatorilor desemnați, menționați la articolul 22 alineatul (5) litera (c), și cantitățile alocate.
In case an import licence for the quantities concerned is not allocated to the designated importer, in circumstances which do not cast doubt on the good faith of the operator submitting the declaration referred to in Article 22(6), the operator may be authorised by the Member State to designate another importer, provided that the latter appears on the list communicated to the competent authorities of the United States in accordance with paragraph 1 of this Article.
În cazul în care licența de import pentru cantitățile respective nu se alocă importatorului desemnat, în împrejurări care nu pun în discuție buna-credință a agentului economic care a depus declarația menționată la articolul 22 alineatul (6), acesta poate fi autorizat de statul membru să desemneze un alt importator, cu condiția ca acesta din urmă să figureze pe lista comunicată autorităților competente din Statele Unite în conformitate cu alineatul (1) din prezentul articol.
The Member State shall notify the Commission as soon as possible of the change of the designated importer and the Commission shall notify the change to the competent authorities of the United States.
Statul membru notifică Comisiei, cât mai repede posibil, schimbarea importatorului desemnat, iar Comisia notifică schimbarea autorităților competente din Statele Unite.
Export licences shall be issued by 15 December of the year preceding the quota year for the quantities for which the licences are allocated.
Licențele de export se emit până la data de 15 decembrie din anul anterior anului contingentar pentru cantitățile pentru care s-au alocat licențe.
The licences shall be valid from 1 January to 31 December of the quota year.
Licențele sunt valabile de la data de 1 ianuarie pâna la data de 31 decembrie a anului contingentar.
Section 20 of the licences shall contain the following entry:
Rubrica 20 din licențe conține următoarea mențiune:
“valid from 1 January to 31 December … (year).”
«valabilă de la 1 ianuarie la 31 decembrie …. (anul).»
Securities for export licences shall be released on presentation of the proof referred to in Article 32(2) of Regulation (EC) No 376/2008 together with the transport document referred to in Article 17(3) of Regulation (EC) No 612/2009 mentioning as destination the United States.
Garanțiile aferente licențelor de export se eliberează la prezentarea dovezii prevăzute la articolul 32 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 376/2008 și a documentului de transport prevăzut la articolul 17 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 612/2009 care menționează ca destinație Statele Unite.
Licences issued under this Article shall be valid only for the exports of products under quotas referred to in Article 21.
Licențele eliberate în temeiul prezentului articol sunt valabile numai pentru exporturile de produse în cadrul contingentelor menționate la articolul 21.
Chapter II, with the exception of Articles 7 and 10, shall apply.
Se aplică dispozițiile capitolului II, cu excepția articolelor 7 și 10.
Annexes IIa and IIb, the text of which is set out in the Annex to this Regulation, are inserted.
Se introduc anexele IIa și IIb, al căror text este prevăzut în anexa la prezentul regulament.
It shall apply to export licences applied for as from 1 September 2012 for products to be exported in the 2013 quota year.
Prezentul regulament se aplică licențelor de export solicitate începând cu 1 septembrie 2012 pentru produsele care urmează a fi exportate în anul contingentar 2013.
OJ L 238, 1.9.2006, p. 13.’;
JO L 238, 1.9.2006, p. 13.”
Identification of group in accordance with Additional Notes in Chapter 4 of the Harmonized Tariff Schedule of the United States
Identificarea grupei în conformitate cu notele suplimentare care figurează în capitolul 4 din Harmonised Tariff Schedule of the United States
Quota identification
Identificarea contingentului
Annual quantity available
Cantitatea anuală disponibilă în
Group description
Descrierea grupei
Presentation of information required pursuant to Article 22
Prezentarea informațiilor solicitate la articolul 22
Identification of quota referred to in column (3) of Annex IIa …
Identificarea contingentului menționat în coloana 3 din anexa IIa …
Name of group referred to in column (2) of Annex IIa
Denumirea grupei menționate în coloana 2 din anexa IIa
Uruguay Round 
Runda Uruguay 
Tokyo Round 
Runda Tokyo 
Name/address of applicant
Denumirea și adresa solicitantului
Harmonized Tariff
Codul din Harmonised Tariff
Schedule of the USA code
Schedule of the United States
Name/address of designated importer
Denumirea și adresa importatorului desemnat
Commission Implementing Regulation (EU) No 522/2012
Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 522/2012 al Comisiei
Commission Regulation (EU) No 523/2012
Regulamentul (UE) nr. 523/2012 al Comisiei
By Council Decision 97/836/EC [2], the Union has acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’).
Prin adoptarea Deciziei nr. 97/836/CE a Consiliului [2], Uniunea a devenit parte la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehiculele cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații (denumit în continuare „Acordul revizuit din 1958”).
By Decision 97/836/EC, the Union has also acceded to UNECE Regulation No 30 on pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers, Regulation No 54 on pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers, and Regulation No 64 on temporary-use spare unit, run-flat tyres, run-flat system and tyre pressure monitoring system.
Prin Decizia 97/836/CE a Consiliului, Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 30 privind anvelopele pentru autovehicule și remorcile acestora, Regulamentul nr. 54 privind anvelopele pentru vehicule utilitare și remorcile acestora și Regulamentul nr. 64 privind utilizarea pieselor de rezervă pentru utilizare temporară, a anvelopelor cu posibilitate de rulare pe jantă, a sistemului cu posibilitate de rulare pe jantă și a sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri.
By a separate Council Decision [3], the Union has acceded to UNECE Regulation No 117 on tyre rolling sound emissions and adhesion on wet surfaces.
Printr-o decizie separată a Consiliului [3], Uniunea a aderat la Regulamentul CEE-ONU nr. 117 privind emisiile sonore de rulare și aderența pneurilor pe suprafețe umede.
In accordance with Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [4], vehicles manufacturers seeking approval for their systems, components, or separate technical units have the choice of meeting the requirements of either the relevant Directives or the corresponding UNECE Regulations.
În conformitate cu Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) [4], producătorii de vehicule care solicită omologarea sistemelor, componentelor sau unităților lor tehnice separate pot alege să îndeplinească fie cerințele directivelor relevante, fie cerințele regulamentelor CEE-ONU corespunzătoare.
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards should improve market access in third countries, in particular in those which are contracting parties to the Revised 1958 Agreement, thus enhancing the competitiveness of the Union industry.
În plus, omologarea de tip care se bazează în mod direct pe standarde convenite la nivel internațional ar trebui să îmbunătățească accesul la piața țărilor terțe, în special la piața celor care sunt părți contractante la Acordul revizuit din 1958, sporind astfel gradul de competitivitate al industriei din Uniune.
Therefore, Regulation (EC) No 661/2009 provides for the repeal of several Directives concerning the type-approval of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor, which, for the purposes of EC type-approval in accordance with that Regulation, should be replaced by corresponding UNECE Regulations in order to ensure that type-approval provisions are maintained and to facilitate scientific and technological developments.
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 661/2009 prevede abrogarea mai multor directive referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor, a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate, care, în scopul omologării CE de tip în conformitate cu regulamentul susmenționat, trebuie înlocuite cu regulamentele CEE-ONU corespunzătoare pentru a garanta menținerea dispozițiilor privind omologarea de tip și a facilita evoluțiile științifice și tehnologice.
For that reason, it is appropriate to include UNECE Regulations Nos 30, 54, 64 and 117 into Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009, which lists the UNECE Regulations that apply on a compulsory basis.
Din acest motiv, se cuvine a include Regulamentele CEE-ONU nr. 30, 54, 64 și 117 în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 661/2009, care stabilește lista regulamentelor CEE-ONU care se aplică în mod obligatoriu.
It is also appropriate to clarify Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009, as amended by Commission Regulation (EU) No 407/2011 [5], as regards the application of UNECE Regulation No 13 on braking of vehicles and trailers, Regulation No 13-H on braking of passenger cars, Regulation No 34 on the prevention of fire risks (liquid fuel tanks) and Regulation No 55 on mechanical coupling components of combinations of vehicles.
Este, de asemenea, necesar să se clarifice anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 661/2009, astfel cum a fost modificată prin Regulamentul (UE) nr. 407/2011 al Comisiei [5], în ceea ce privește aplicarea Regulamentului CEE-ONU nr. 13 privind frânarea vehiculelor și a remorcilor, Regulamentul nr. 13-H privind frânarea autoturismelor, Regulamentul nr. 34 privind prevenirea riscurilor de incendiu (rezervoarele de carburant lichid) și Regulamentul nr. 55 privind componentele mecanice de cuplare a ansamblurilor de vehicule.
Regulation (EC) No 661/2009 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 661/2009 ar trebui modificat în consecință.
Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 661/2009 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
With effect from 1 November 2012, UNECE Regulation No 30, supplement 16 to the 02 series of amendments [6], and UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments [7], including the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraph 6.1.1, the requirements for wet grip performance set out in paragraph 6.2, and the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of type-approval of new types of tyres of Class C1.
Cu începere de la 1 noiembrie 2012, pentru omologarea de tip a noilor tipuri de pneuri de clasa C1, se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 30, suplimentul 16 la seria de amendamente 02 [6] și Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02 [7], inclusiv cerințele privind zgomotul de rulare în etapa 2 stabilite la punctul 6.1.1, cerințele referitoare la performanța de aderență la teren umed prevăzute la punctul 6.2 și cerințele pentru rezistența la rulare în etapa 1 stabilite la punctul 6.3.1 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 30, supplement 16 to the 02 series of amendments, and UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the wet grip performance requirements set out in paragraph 6.2 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Class C1.
Cu începere de la 1 noiembrie 2014, pentru vânzarea și punerea în exploatare a noilor pneuri din clasa C1, se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 30, suplimentul 16 la seria de amendamente 02 și Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02, inclusiv privind performanța de aderență la teren umed stabilite la punctul 6.2 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2012, UNECE Regulation No 54, supplement 17 to the original version of the Regulation [8], and UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraphs 6.1.2 to 6.1.3 and the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of type-approval of new types of tyres of Classes C2 and C3.
Cu începere de la 1 noiembrie 2012, pentru omologarea de tip a noilor tipuri de pneuri de clasele C2 și C3, se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 54, suplimentul 17 la versiunea originală a regulamentului [8] și Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02, inclusiv cerințele privind zgomotul de rulare în etapa 2 stabilite la punctele 6.1.2 până la 6.1.3 și cerințele privind rezistența la rulare în etapa 1 stabilite la punctul 6.3.1 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 54 supplement 17 to the original version of the Regulation, shall apply on a compulsory basis for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C2 and C3.
Cu începere de la 1 noiembrie 2014, pentru vânzarea și punerea în exploatare a noilor pneuri din clasele C2 și C3, se aplică în mod obligatoriu Regulamentul CEE-ONU nr. 54 suplimentul 17 la versiunea originală a regulamentului.
With effect from 1 November 2016, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraphs 6.1.1 to 6.1.3 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C1, C2 and C3.
Cu începere de la 1 noiembrie 2016, pentru vânzarea și punerea în exploatare a noilor pneuri din clasele C1, C2 și C3 se aplică Regulamentul nr. 117 al UNECE, seria de amendamente 02, inclusiv cerințelor privind zgomotul de rulare din etapa 2 prevăzute la punctele 6.1.1 până la 6.1.3 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C1 and C2.
Cu începere de la 1 noiembrie 2014, pentru vânzarea și punerea în exploatare a noilor pneuri din clasele C1 și C2 se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02, inclusiv cerințelor privind zgomotul de rulare din etapa 1 prevăzute la punctul 6.3.1 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2016, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Class C3.
Cu începere de la 1 noiembrie 2016, pentru vânzarea și punerea în exploatare a noilor pneuri din clasa C3 se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02, inclusiv cerințele privind zgomotul de rulare din etapa 1 prevăzute la punctul 6.3.1 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2016, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of type-approval of new types of tyres of Classes C1, C2 and C3.
Cu începere de la 1 noiembrie 2016, pentru omologarea de tip a noilor pneuri din clasele C1, C2 și C3 se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02, inclusiv cerințele privind zgomotul de rulare din etapa 2 prevăzute la punctul 6.3.2 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2018, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2 of that UNECE Regulation, shall apply on a compulsory basis for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Classes C1 and C2.
Cu începere de la 1 noiembrie 2018, pentru vânzarea și punerea în exploatare a noilor pneuri din clasele C1 și C2 se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02, inclusiv cerințele privind zgomotul de rulare din etapa 2 prevăzute la punctul 6.3.2 din respectivul regulament CEE-ONU.
With effect from 1 November 2020, UNECE Regulation No 117, 02 series of amendments, including the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2 of that UNECE Regulation, shall apply for the purpose of the sale and entry into service of new tyres of Class C3.
Cu începere de la 1 noiembrie 2020, pentru vânzarea și punerea în exploatare a noilor pneuri din clasa C3 se aplică Regulamentul CEE-ONU nr. 117, seria de amendamente 02, inclusiv cerințele privind zgomotul de rulare din etapa 2 prevăzute la punctul 6.3.2 din respectivul regulament CEE-ONU.