natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for class and type ratings for single-pilot, single-engine aircraft, class and group extensions in the case of balloons and class extensions in the case of sailplanes;
pentru calificările de clasă și de tip pentru aeronave monomotor cu un singur pilot, pentru extinderile de clasă sau de grupă în cazul baloanelor și pentru extinderile de clasă în cazul planoarelor;
for the night, towing or aerobatic ratings.
pentru calificările de zbor pe timp de noapte, de tractare sau de zbor acrobatic.
While conducting training under supervision, in accordance with (a), the FI shall not have the privilege to authorise student pilots to conduct first solo flights and first solo cross-country flights.
Cât timp desfășoară pregătirea sub supraveghere, în conformitate cu litera (a), FI nu are privilegiul de a autoriza elevii piloți să efectueze primele zboruri în simplă comandă și primele zboruri în raid în simplă comandă.
The limitations in (a) and (b) shall be removed from the FI certificate when the FI has completed at least:
Limitările prevăzute la literele (a) și (b) se înlătură de pe certificatul de FI dacă FI a efectuat cel puțin:
for the FI(A), 100 hours of flight instruction in aeroplanes or TMGs and, in addition has supervised at least 25 student solo flights;
pentru FI(A), 100 de ore de instruire practică pe avioane sau TMG și, în plus, a supravegheat cel puțin 25 de zboruri în simplă comandă ale elevilor piloți;
for the FI(H) 100 hours of flight instruction in helicopters and, in addition has supervised at least 25 student solo flight air exercises;
pentru FI(H), 100 de ore de instruire practică pe elicoptere și, în plus, a supravegheat cel puțin 25 exerciții aeriene în simplă comandă ale elevilor piloți;
for the FI(As), FI(S) and FI(B), 15 hours or 50 take-offs of flight instruction covering the full training syllabus for the issue of a PPL(As), SPL or BPL in the appropriate aircraft category.
pentru FI(As), FI(S) și FI(B), 15 ore de instruire practică sau 50 de decolări de antrenament, acoperind întreaga programă de pregătire pentru eliberarea unei PPL(As), SPL sau BPL pe categoria de aeronave corespunzătoare.
FI — Prerequisites
FI – Condiții indispensabile
An applicant for an FI certificate shall:
O persoană care solicită un certificat de FI trebuie:
in the case of the FI(A) and FI(H):
în cazul FI(A) și FI(H):
have received at least 10 hours of instrument flight instruction on the appropriate aircraft category, of which not more than 5 hours may be instrument ground time in an FSTD;
să fi participat la cel puțin 10 ore de instruire practică instrumentală pe categoria de aeronave corespunzătoare, dintre care nu mai mult de 5 ore pot reprezenta timp instrumental la sol pe un FSTD;
have completed 20 hours of VFR cross-country flight on the appropriate aircraft category as PIC; and
să fi efectuat 20 de ore de zbor în raid în condiții VFR ca PIC pe categoria de aeronave corespunzătoare; și
additionally, for the FI(A):
în plus, pentru FI(A):
hold at least a CPL(A); or
să dețină cel puțin o CPL(A); sau
hold at least a PPL(A) and have:
să dețină cel puțin o PPL(A); și
met the requirements for CPL theoretical knowledge, except for an FI(A) providing training for the LAPL(A) only; and
să fi îndeplinit cerințele privind cunoștințele teoretice CPL, cu excepția unui FI(A) care asigură pregătire exclusiv pentru LAPL(A); și
completed at least 200 hours of flight time on aeroplanes or TMGs, of which 150 hours as PIC;
să fi efectuat cel puțin 200 de ore timp de zbor pe avioane sau TMG, dintre care 150 de ore ca PIC;
have completed at least 30 hours on single-engine piston powered aeroplanes of which at least 5 hours shall have been completed during the 6 months preceding the pre-entry flight test set out in FCL.930.FI(a);
să fi efectuat cel puțin 30 de ore pe avioane monomotor cu piston, dintre care cel puțin 5 ore să fie efectuate în intervalul de 6 luni anterior testului practic preliminar prevăzut la punctul FCL.930.FI litera (a);
have completed a VFR cross-country flight as PIC, including a flight of at least 540 km (300 NM) in the course of which full stop landings at 2 different aerodromes shall be made;
să fi efectuat un zbor în raid în condiții VFR ca PIC, inclusiv un zbor de cel puțin 540 km (300 MN) în cursul căruia se efectuează aterizări cu oprire completă pe 2 aerodromuri diferite;
additionally, for the FI(H), have completed 250 hours total flight time as pilot on helicopters of which:
în plus, pentru FI(H), să fi efectuat 250 de ore timp total de zbor ca pilot pe elicoptere, dintre care:
at least 100 hours shall be as PIC, if the applicant holds at least a CPL(H); or
cel puțin 100 de ore ca PIC, dacă solicitantul este titularul cel puțin al unei CPL(H); sau
at least 200 hours as PIC, if the applicant holds at least a PPL(H) and has met the requirements for CPL theoretical knowledge;
cel puțin 200 de ore ca PIC, dacă solicitantul este titularul cel puțin al unei PPL(H) și îndeplinește cerințele privind cunoștințele teoretice CPL;
for an FI(As), have completed 500 hours of flight time on airships as PIC, of which 400 hours shall be as PIC holding a CPL(As);
pentru un FI(As), să fi efectuat 500 de ore timp de zbor pe dirijabile ca PIC, dintre care 400 de ore ca PIC titular al unei CPL(As);
for an FI(S), have completed 100 hours of flight time and 200 launches as PIC on sailplanes.
pentru un FI(S), să fi efectuat 100 de ore timp de zbor și 200 de lansări ca PIC pe planoare.
Additionally, where the applicant wishes to give flight instruction on TMGs, he/she shall have completed 30 hours of flight time as PIC on TMGs and an additional assessment of competence on a TMG in accordance with FCL.935 with an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(j);
Suplimentar, în cazul în care solicitantul dorește să asigure instruire practică pe TMG, acesta trebuie să fi efectuat cel puțin 30 de ore timp de zbor ca PIC pe TMG și să fi promovat o evaluare suplimentară a competențelor pe un TMG în conformitate cu punctul FCL.935 în compania unui FI calificat în conformitate cu punctul FCL.905.FI litera (j);
for an FI(B), have completed 75 hours of balloon flight time as PIC, of which at least 15 hours have to be in the class for which flight instruction will be given.
pentru un FI(B), să fi efectuat cel puțin 75 de ore timp de zbor pe balon ca PIC, dintre care cel puțin 15 ore pe clasa pentru care se va asigura instruirea practică.
FI — Training course
FI – Curs de pregătire
Applicants for the FI certificate shall have passed a specific pre-entry flight test with an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i) within the 6 months preceding the start of the course, to assess their ability to undertake the course.
Solicitanții certificatului de FI trebuie să fi promovat un test practic preliminar în compania unui FI calificat în conformitate cu punctul FCL.905.FI litera (i) în intervalul celor 6 luni anterioare cursului, pentru evaluarea capacității acestora de a urma cursul.
This pre-entry flight test shall be based on the proficiency check for class and type ratings as set out in Appendix 9 to this Part.
Acest test practic preliminar se bazează pe verificarea competenței pentru calificările de clasă și de tip prevăzută la apendicele 9 la prezenta parte.
The FI training course shall include:
Cursul de pregătire FI include:
25 hours of teaching and learning;
25 de ore de predare-învățare;
in the case of an FI(A), (H) and (As), at least 100 hours of theoretical knowledge instruction, including progress tests;
în cazul unui FI(A), (H) și (As), cel puțin 100 de ore de pregătire teoretică, inclusiv teste de evaluare a progreselor;
in the case of an FI(B) or FI(S), at least 30 hours of theoretical knowledge instruction, including progress tests;
în cazul unui FI(B) sau FI(S), cel puțin 30 de ore de pregătire teoretică, inclusiv teste de evaluare a progreselor;
in the case of an FI(A) and (H), at least 30 hours of flight instruction, of which 25 hours shall be dual flight instruction, of which 5 hours may be conducted in an FFS, an FNPT I or II or an FTD 2/3;
în cazul unor FI(A) și (H), cel puțin 30 de ore de instruire practică, dintre care 25 de ore reprezintă instruire practică în dublă comandă, dintre care 5 ore se pot efectua pe un FFS, pe un FNPT I sau II sau pe un FTD 2/3;
in the case of an FI(As), at least 20 hours of flight instruction, of which 15 hours shall be dual flight instruction;
în cazul unui FI(As), cel puțin 20 de ore de instruire practică, dintre care 15 ore reprezintă instruire practică în dublă comandă;
in the case of an FI(S), at least 6 hours or 20 take-offs of flight instruction;
în cazul unui FI(S), cel puțin 6 ore de instruire practică sau 20 de lansări de instruire practică;
in the case of an FI(S) providing training on TMGs, at least 6 hours of dual flight instruction on TMGs;
în cazul unui FI(S) care asigură pregătire pe TMG, cel puțin 6 ore de instruire practică în dublă comandă pe TMG;
in the case of an FI(B), at least 3 hours including 3 take-offs of flight instruction.
în cazul unui FI(B), cel puțin 3 ore de pregătire practică care cuprind 3 lansări de instruire practică.
When applying for an FI certificate in another category of aircraft, pilots holding or having held:
În cazul în care solicită un certificat de FI pe o altă categorie de aeronave, piloții care dețin sau care au deținut:
an FI(A), (H) or (As) shall be credited with 55 hours towards the requirement in (b)(2)(i) or with 18 hours towards the requirements in (b)(2)(ii).
un certificat de FI(A), (H) sau (As) se creditează cu 55 de ore pentru cerința de la litera (b) punctul 2 subpunctul (i) sau cu 18 ore pentru cerința de la litera (b) punctul 2 subpunctul (ii).
FI — Revalidation and renewal
FI – Revalidare și reînnoire
For revalidation of an FI certificate, the holder shall fulfil 2 of the following 3 requirements:
Pentru revalidarea unui certificat de FI, titularul trebuie să îndeplinească 2 dintre următoarele 3 cerințe:
complete:
să efectueze:
in the case of an FI(A) and (H), at least 50 hours of flight instruction in the appropriate aircraft category during the period of validity of the certificate as, FI, TRI, CRI, IRI, MI or examiner.
în cazul unor FI(A) și (H), cel puțin 50 de ore de instruire practică pe categoria corespunzătoare de aeronave în timpul perioadei de valabilitate a certificatului, în calitate de FI, TRI, CRI, IRI, MI sau examinator.
If the privileges to instruct for the IR are to be revalidated, 10 of these hours shall be flight instruction for an IR and shall have been completed within the last 12 months preceding the expiry date of the FI certificate;
Dacă privilegiile de a asigura pregătire pentru IR urmează a fi revalidate, 10 dintre aceste ore trebuie să reprezinte instruire practică pentru o IR și se efectuează în intervalul de 12 luni precedent datei expirării certificatului de FI;
in the case of an FI(As), at least 20 hours of flight instruction in airships as FI, IRI or as examiner during the period of validity of the certificate.
în cazul unui FI(As), cel puțin 20 de ore de instruire practică pe dirijabile în calitate de FI, IRI sau examinator în perioada de valabilitate a certificatului.
in the case of an FI(S), at least 30 hours or 60 take-offs of flight instruction in sailplanes, powered sailplanes or TMG as, FI or as examiner during the period of validity of the certificate;
în cazul unui FI(S), cel puțin 30 de ore de instruire practică sau 60 de decolări de antrenament pe planoare, planoare motorizate sau TMG, în calitate de FI sau examinator în perioada de valabilitate a certificatului;
in the case of an FI(B), at least 6 hours of flight instruction in balloons as, FI or as examiner during the period of validity of the certificate;
în cazul unui FI(B), cel puțin 6 ore de instruire practică pe baloane în calitate de FI sau examinator în perioada de valabilitate a certificatului;
attend an instructor refresher seminar, within the validity period of the FI certificate;
să participe la un seminar de perfecționare pentru instructori în perioada de valabilitate a certificatului de FI;
pass an assessment of competence in accordance with FCL.935, within the 12 months preceding the expiry date of the FI certificate.
să promoveze o evaluare a competențelor în conformitate cu punctul FCL.935 în intervalul de 12 luni care precedă data expirării certificatului de FI.
For the at least each alternate subsequent revalidation in the case of FI(A) or FI(H), or each third revalidation, in the case of FI(As), (S) and (B), the holder shall have to pass an assessment of competence in accordance with FCL.935.
Pentru cel puțin fiecare a doua revalidare consecutivă în cazul FI(A) sau FI(H) sau pentru fiecare a treia revalidare în cazul FI(As), (S) și (B), titularul trebuie să promoveze o evaluare a competenței în conformitate cu punctul FCL.935.
If the FI certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
În cazul în care certificatul de FI expiră, într-un interval de 12 luni înaintea reînnoirii, solicitantul trebuie:
attend an instructor refresher seminar;
să participe la un seminar de perfecționare pentru instructori;
pass an assessment of competence in accordance with FCL.935.
să promoveze o evaluare a competenței în conformitate cu punctul FCL.935.
Specific requirements for the type rating instructor — TRI
Cerințe specifice pentru instructor pentru calificare de tip – TRI
TRI — Privileges and conditions
TRI – Privilegii și condiții
The privileges of a TRI are to instruct for:
Privilegiile unui TRI constau în dreptul acestuia de a asigura pregătire pentru:
the revalidation and renewal of IRs, provided the TRI holds a valid IR;
revalidarea și reînnoirea IR, cu condiția ca TRI să fie titularul unei IR valabile;
the issue of a TRI or SFI certificate, provided that the holder has 3 years of experience as a TRI; and
eliberarea unui certificat de TRI sau SFI, cu condiția ca titularul să aibă 3 ani de experiență ca TRI; și
in the case of the TRI for single-pilot aeroplanes:
în cazul unui TRI pentru avioane cu un singur pilot:
the issue, revalidation and renewal of type ratings for single-pilot high performance complex aeroplanes when the applicant seeks privileges to operate in single-pilot operations.
eliberarea, revalidarea și reînnoirea calificărilor de tip pentru avioane complexe de înaltă performanță cu un singur pilot, în cazul în care solicitantul are în vedere privilegii care să îi confere dreptul de a participa la operațiuni cu un singur pilot.
The privileges of the TRI(SPA) may be extended to flight instruction for single-pilot high performance complex aeroplanes type ratings in multi-pilot operations, provided that the TRI:
Privilegiile TRI(SPA) pot fi extinse la instruirea practică pentru calificările de tip pentru avioane complexe de înaltă performanță cu un singur pilot în operațiuni multipilot, cu condiția ca TRI:
holds an MCCI certificate; or
să fie titularul unui certificat de MCCI; sau
holds or has held a TRI certificate for multi-pilot aeroplanes;
să dețină sau să fi deținut un certificat de TRI pentru avioane multipilot;
the MPL course on the basic phase, provided that he/she has the privileges extended to multi-pilot operations and holds or has held an FI(A) or an IRI(A) certificate;
cursul MPL referitor la faza de bază, cu condiția să aibă privilegiile extinse la operațiuni multipilot și să dețină sau să fi deținut un certificat de FI(A) sau IRI(A);
in the case of the TRI for multi-pilot aeroplanes:
în cazul unui TRI pentru avioane multipilot:
the issue, revalidation and renewal of type ratings for:
eliberarea, revalidarea și reînnoirea calificărilor de tip pentru:
multi-pilot aeroplanes;
avioane multipilot;
single-pilot high performance complex aeroplanes when the applicant seeks privileges to operate in multi-pilot operations;
avioane complexe de înaltă performanță cu un singur pilot, în cazul în care solicitantul are în vedere privilegii care să îi confere dreptul de a participa la operațiuni multipilot;
MCC training;
pregătire MCC;
the MPL course on the basic, intermediate and advanced phases, provided that, for the basic phase, they hold or have held an FI(A) or IRI(A) certificate;
cursul MPL referitor la fazele de bază, intermediară și avansată cu condiția ca, pentru faza de bază, să dețină sau să fi deținut un certificat de FI(A) sau IRI(A);
in the case of the TRI for helicopters:
în cazul unui TRI pentru elicoptere:
the issue, revalidation and renewal of helicopter type ratings;
eliberarea, revalidarea și reînnoirea calificărilor de tip pentru elicoptere;
MCC training, provided he/she holds a multi-pilot helicopter type rating;
pregătire MCC, cu condiția ca acesta să fie titularul unei calificări de tip pentru elicoptere multipilot;
the extension of the single-engine IR(H) to multi-engine IR(H);
extinderea IR(H) cu un singur motor la IR(H) multimotor;
in the case of the TRI for powered-lift aircraft:
în cazul unui TRI pentru aeronave cu decolare-aterizare verticală:
the issue, revalidation and renewal of powered-lift type ratings;
eliberarea, revalidarea și reînnoirea calificărilor de tip pentru aeronave cu decolare-aterizare verticală;
MCC training.
pregătire MCC.
TRI — Restricted privileges
TRI – Privilegii limitate
If the TRI training is carried out in an FFS only, the privileges of the TRI shall be restricted to training in the FFS.
Dacă pregătirea TRI se desfășoară exclusiv pe un FFS, privilegiile TRI se limitează la pregătirea pe respectivul FFS.
In this case, the TRI may conduct line flying under supervision, provided that the TRI training course has included additional training for this purpose.
În acest caz, TRI poate efectua zbor de linie sub supraveghere, cu condiția ca în cursul de pregătire TRI să se fi inclus pregătire suplimentară în acest scop.
TRI for aeroplanes and for powered-lift aircraft — TRI(A) and TRI(PL).
TRI pentru avioane și aeronave cu decolare-aterizare verticală – TRI(A) și TRI(PL).
The privileges of a TRI are restricted to the type of aeroplane or powered-lift aircraft in which the training and the assessment of competence was taken.
Privilegiile unui TRI se limitează la tipul de avion sau aeronavă cu decolare-aterizare verticală pe care s-au efectuat pregătirea și evaluarea competenței.
The privileges of the TRI shall be extended to further types when the TRI has:
Privilegiile TRI se extind la alte tipuri dacă TRI:
completed within the 12 months preceding the application, at least 15 route sectors, including take-offs and landings on the applicable aircraft type, of which 7 sectors may be completed in an FFS;
a efectuat, în intervalul de 12 luni care precede solicitarea, cel puțin 15 segmente de rută, inclusiv decolări și aterizări pe tipul de aeronavă aplicabil, dintre care 7 segmente de rută se pot efectua pe un FFS;
completed the technical training and flight instruction parts of the relevant TRI course;
a efectuat componentele de pregătire tehnică și instruire practică din cursul TRI relevant;
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or a TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
a promovat secțiunile relevante ale evaluării competenței în conformitate cu punctul FCL.935 pentru a demonstra, unui FIE sau unui TRE calificat în conformitate cu subpartea K, capacitatea de a pregăti un pilot la nivelul necesar eliberării unei calificări de tip, inclusiv de a asigura pregătirea înainte și după zbor și pregătirea teoretică.
TRI for helicopters — TRI(H).
TRI pentru elicoptere – TRI(H).
The privileges of a TRI(H) are restricted to the type of helicopter in which the skill test for the issue of the TRI certificate was taken.
Privilegiile unui TRI(H) se limitează la tipul de elicopter pe care s-a susținut testul de îndemânare pentru eliberarea certificatului TRI.
completed the appropriate type technical part of the TRI course on the applicable type of helicopter or an FSTD representing that type;
a urmat partea tehnică referitoare la tipul corespunzător a cursului TRI pe tipul aplicabil de elicopter sau pe un FSTD care reprezintă acel tip;
conducted at least 2 hours of flight instruction on the applicable type, under the supervision of an adequately qualified TRI(H); and
a efectuat cel puțin 2 ore de instruire practică pe tipul aplicabil, sub supravegherea unui TRI(H) calificat corespunzător; și
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
a promovat secțiunile relevante ale evaluării competenței în conformitate cu punctul FCL.935 pentru a demonstra, unui FIE sau unui TRE calificat în conformitate cu subpartea K, capacitatea de a pregăti un pilot la nivelul necesar eliberării unei calificări de tip, inclusiv de a asigura pregătirea înainte și după zbor și pregătirea teoretică.
Before the privileges of a TRI(H) are extended from single-pilot to multi-pilot privileges on the same type of helicopters, the holder shall have at least 100 hours in multi-pilot operations on this type.
Înainte ca privilegiile unui TRI(H) să fie extinse de la privilegii pentru un singur pilot la privilegii multipilot pe același tip de elicopter, titularul trebuie să aibă cel puțin 100 de ore de zbor în operațiuni multipilot pe acest tip.
Notwithstanding the paragraphs above, holders of a TRI certificate who have been issued with a type rating in accordance with FCL.725(e) shall be entitled to have their TRI privileges extended to that new type of aircraft.
Fără a aduce atingere punctelor de mai sus, titularii unui certificat de TRI cărora li s-a eliberat o calificare de tip în conformitate cu punctul FCL.725 litera (e) au dreptul la extinderea privilegiilor lor de TRI la respectivul tip nou de aeronavă.
TRI — Prerequisites
TRI – Condiții indispensabile
An applicant for a TRI certificate shall:
O persoană care solicită un certificat de TRI trebuie:
hold a CPL, MPL or ATPL pilot licence on the applicable aircraft category;
să dețină cel puțin o licență de pilot CPL, MPL sau ATPL pe categoria de aeronave aplicabilă;
for a TRI(MPA) certificate:
pentru un certificat de TRI(MPA):
have completed 1500 hours flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes; and
să fi efectuat 1500 de ore timp de zbor ca pilot pe avioane multipilot; și
have completed, within the 12 months preceding the date of application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC or co-pilot on the applicable aeroplane type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type;
să fi efectuat, în intervalul de 12 luni care precede solicitarea, cel puțin 30 de segmente de rută, inclusiv decolări și aterizări ca PIC sau copilot pe tipul de aeronavă aplicabil, dintre care 15 segmente de rută se pot efectua pe un FFS reprezentând respectivul tip;
for a TRI(SPA) certificate:
pentru un certificat de TRI(SPA):
have completed, within the 12 months preceding the date of application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC on the applicable aeroplane type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type; and
să fi efectuat, în intervalul de 12 luni care precede solicitarea, cel puțin 30 de segmente de rută, inclusiv decolări și aterizări, ca PIC pe tipul de aeronavă aplicabil, dintre care 15 segmente de rută se pot efectua pe un FFS reprezentând respectivul tip; și
have competed at least 500 hours flight time as pilot on aeroplanes, including 30 hours as PIC on the applicable type of aeroplane; or
să fi efectuat cel puțin 500 de ore timp de zbor ca pilot pe avioane, inclusiv 30 de ore ca PIC pe tipul de avion aplicabil; sau
hold or have held an FI certificate for multi-engine aeroplanes with IR(A) privileges;
să dețină sau să fi deținut un certificat de FI pentru avioane multimotor cu privilegii IR(A);
for TRI(H):
pentru TRI(H):