natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The diluted exhaust gas flow shall be determined in accordance with Section 2.2.1 of Appendix 3 to Annex III.
Debitul gazelor de eșapament diluate se determină în conformitate cu punctul 2.2.1 din apendicele 3 la anexa III.
Background correction shall be applied in accordance with Section 2.2.3.1.1 of Appendix 3 to Annex III.
Corecția de fond se aplică în conformitate cu punctul 2.2.3.1.1 din apendicele 3 la anexa III.
Calculation of brake specific emissions
Calculul emisiilor specifice frânării
The brake specific emissions eCO2 (g/kWh) shall be calculated as follows:
Emisiile eCO2 (g/kWh) specifice frânării se calculează astfel:
is the mass of CO2 of the individual mode (g/h)
este masa de CO2 a modului individual (g/h)
is the measured power of the individual mode (kW)
este puterea măsurată a modului individual (kW)
is the power of the auxiliaries of the individual mode (kW)
este puterea dispozitivelor auxiliare ale regimului individual (kW)
is the weighting factor of the individual mode.
este factorul de ponderare al modului individual.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with Section 4.6.2 of Annex III.
Lucrul mecanic al ciclului necesar în vederea calculării emisiilor de CO2 specifice frânării se determină în conformitate cu punctul 4.6.2 din anexa III.
is the CO2 mass emissions of the hot start NRTC (g)
reprezintă emisiile masice de CO2 la încercarea NRTC (g) cu pornire la cald
is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh).
este lucrul mecanic real al ciclului la încercarea NRTC (kWh) cu pornire la cald.
Appendix 7
Apendicele 7
Alternative determination of CO2 emissions
Determinare alternativă a emisiilor de CO2
If the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, the provisions and test procedures for reporting CO2 emissions set out in this Appendix shall apply.
Dacă producătorul, pe baza opțiunii indicate la punctul 1.2.1 din prezenta anexă, optează să utilizeze procedura din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente, se aplică dispozițiile și procedurile de încercare pentru raportarea emisiilor de CO2 stabilite în acest apendice.
emissions shall be determined over the hot start NRTC test cycle in accordance with Section 7.8.3 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Emisiile de CO2 se determină pe durata ciclului de încercare NRTC cu pornire la cald în conformitate cu punctul 7.8.3 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
din gazul de eșapament brut emis de motor și supus încercării se măsoară cu un analizor în infraroșu nedispersiv (NDIR), în conformitate cu punctul 9.4.6 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
The measurement system shall meet the linearity requirements of Section 8.1.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Sistemul de măsurare trebuie să îndeplinească cerințele de liniaritate stabilite la punctul 8.1.4 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
The measurement system shall meet the requirements of Section 8.1.9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Sistemul de măsurare trebuie să îndeplinească cerințele stabilite la punctul 8.1.9 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
The relevant data shall be recorded and stored in accordance with Section 7.8.3.2 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Datele relevante se înregistrează și se stochează în conformitate cu punctul 7.8.3.2 din anexa 4B la Regulamentul nr. 96 al CEE-ONU, seria 03 de amendamente.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.2.2 of Appendix 8 or Section A.7.3.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
În cazul în care se măsoară pe o bază uscată, valorilor concentrației instantanee trebuie să li se aplice corecția în stare uscată/umedă înainte de a efectua alte calcule, în conformitate cu punctul A.8.2.2 din apendicele 8 sau punctul A.7.3.2 din apendicele 7 la anexa 4B din Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the time aligned instantaneous CO2 concentrations and exhaust gas flows and integration over the test cycle in accordance with either of the following:
Masa de CO2 (g/încercare) se calculează prin înmulțirea concentrațiilor instantanee de CO2 cu debitele gazelor de eșapament și integrarea pe durata ciclului de încercare în conformitate cu oricare dintre următoarele:
Section A.8.2.1.2 and Section A.8.2.5 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.1 or calculating the u values in accordance with Section A.8.2.4.2 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
punctul A.8.2.1.2 și punctul A.8.2.5 din apendicele 8 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente, utilizând valorile u ale CO2 din tabelul A.8.1 sau calculând valorile u în conformitate cu punctul A.8.2.4.2 din apendicele 8 la anexa 4B din Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente;
Section A.7.3.1 and Section A.7.3.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
punctul A.7.3.1 și punctul A.7.3.3 din apendicele 7 la anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
din gazul de eșapament diluat emis de motor și supus încercării se măsoară cu un analizor în infraroșu nedispersiv (NDIR), în conformitate cu punctul 9.4.6 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.3.2 of Appendix 8 or Section A.7.4.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
În cazul în care se măsoară pe o bază uscată, valorilor concentrației instantanee trebuie să li se aplice corecția în stare uscată/umedă înainte de a efectua alte calcule, în conformitate cu punctul A.8.3.2 din apendicele 8 sau punctul A.7.4.2 din apendicele 7 la anexa 4B din Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the CO2 concentrations and the diluted exhaust gas flows in accordance with either of the following:
Masa de CO2 (g/încercare) se calculează prin înmulțirea concentrațiilor de CO2 cu debitele gazelor de eșapament diluate în conformitate cu oricare dintre următoarele:
Section A.8.3.1 and Section A.8.3.4 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.2 or calculating the u values in accordance with Section A.8.3.3 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
punctul A.8.3.1 și punctul A.8.3.4 din apendicele 8 la anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente, utilizând valorile u ale CO2 din tabelul A.8.2 sau calculând valorile u în conformitate cu punctul A.8.3.3 din apendicele 8 la anexa 4B din Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente;
Section A.7.4.1 and Section A.7.4.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
punctul A.7.4.1 și punctul A.7.4.3 din apendicele 7 la anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
Background correction shall be applied in accordance with Section A.8.3.2.4 of Appendix 8 or Section A.7.4.1 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Corecția de fond se aplică în conformitate cu punctul A.8.3.2.4 din apendicele 8 sau punctul A.7.4.1 din apendicele 8 la anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with Section 7.8.3.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Lucrul mecanic al ciclului necesar în vederea calculării emisiilor de CO2 specifice frânării se determină în conformitate cu punctul 7.8.3.4 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.
is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh)
este lucrul mecanic real al ciclului la încercarea NRTC (kWh) cu pornire la cald.
In Annex VI to Directive 97/68/EC the following Section 1.a is added:
În anexa VI la Directiva 97/68/CE se adaugă următoarea secțiune 1.a:
This Annex applies as follows:
Prezenta anexă se aplică după cum urmează:
for stages I, II, IIIA, IIIB and IV the requirements of Section 1 of this Annex shall apply;
pentru etapele I, II, IIIA, IIIB și IV, se aplică condițiile din secțiunea 1 din prezenta anexă VI;
if the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, Section 9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall apply.’
în cazul în care producătorul, pe baza opțiunii indicate la punctul 1.2.1 din prezenta anexă, optează să utilizeze procedura din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente, se aplică secțiunea 9 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente.”
In Annex VII to Directive 97/68/EC Appendix 1 is replaced by the following:
În anexa VII la Directiva 97/68/CE, apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text:
Test report for compression ignition engines test results [1]
Raport de încercare pentru motoarele cu aprindere prin comprimare – Rezultatele încercărilor [1]
Information concerning the test engine
Informații privind motorul pentru încercare
Engine type: …
Tipul de motor:. …
Engine identification number: …
Numărul de identificare al motorului:. …
Information concerning the conduct of the test: …
Informații privind desfășurarea încercării:. …
Reference fuel used for test
Carburantul de referință folosit pentru încercare
Cetane number: …
Cifra cetanică:. …
Sulphur content: …
Conținutul de sulf:. …
Density: …
Densitatea:. …
Lubricant
Lubrifiantul
(state percentage of oil in mixture if lubricant and fuel are mixed)
(dacă lubrifiantul și carburantul sunt în amestec, se precizează procentul de ulei din amestec)
Engine driven equipment (if applicable)
Echipamente propulsate de motor (după caz)
Enumeration and identifying details: …
Enumerare și detalii de identificare: …
Power absorbed at indicated engine speeds (as specified by the manufacturer):
Putere absorbită la turațiile indicate ale motorului (în conformitate cu indicațiile producătorului):
Power PAE (kW) absorbed at various engine speeds [2] [3], taking into account Appendix 3 to this Annex
Putere PAE (kW) absorbită la diferite turații ale motorului [2] [3], ținând cont de apendicele 3 din prezenta anexă
Intermediate speed
Turație intermediară
(if applicable)
(după caz)
Maximum power speed
Turație la putere maximă
(if different from rated)
(dacă este diferită de cea nominală)
Rated speed [4]
Turație nominală [4]
Engine performance
Performanța motorului
Engine speeds:
Turațiile motorului
Idle: … min–1
Ralanti: … min–1
Intermediate: … min–1
Intermediară: … min–1
Maximum power: … min–1
Putere maximă: … min–1
Rated [5]: … min–1
Nominală [5]: … min–1
Engine power [6]
Puterea motorului [6]
Power setting (kW) at various engine speeds
Reglarea puterii (kW) la diferite turații ale motorului
Rated speed [7]
Turație nominală [7]
Maximum power measured at specified test speed (PM) (kW) (a)
Puterea maximă măsurată la viteza specificată de încercare (MP) (kW) (a)
Total power absorbed by engine driven equipment as per paragraph 1.3.2 of this Appendix taking into account Appendix 3 (kW) (b)
Puterea totală absorbită de echipamentul propulsat de motor, în conformitate cu punctul 1.3.2 din prezentul apendice, luând în considerare apendicele 3 (kW) (b)
Net engine power as specified in Section 2.4 of Annex I (kW) (c)
Puterea utilă a motorului specificată la punctul 2.4 din anexa I (kW) (c)
Information concerning the conduct of the NRSC test:
Informații privind desfășurarea încercării NRSC:
Dynamometer setting (kW)
Reglarea standardului de măsurare a puterii (kW)
Dynamometer setting (kW) at various engine speeds
Reglarea standardului de măsurare a puterii (kW) la diferite turații ale motorului
Per cent load
Factor de sarcină în procente
Rated speed [8]
Turație nominală [8]
Emission results of the engine/parent engine [9]
Niveluri de emisii ale motorului/motorului prototip [9]
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [9] Delete as appropriate.
Factor de deteriorare (FD): calculat/stabilit [9] Se elimină, după caz.
Specify the DF values and the emission results in the following table [9] Delete as appropriate.
A se specifica valorile FD și nivelurile de emisii în tabelul următor [9] Se elimină, după caz.
NRSC test
Încercarea NRSC
Test result
Rezultatele încercării
Final test result with DF
Rezultat final al încercării cu FD
Additional control area test points (if applicable)
Puncte de încercare suplimentare ale zonei de control (după caz)
Emissions at test point
Emisii la punctul de încercare
Test result 1
Rezultatul încercării 1
Test result 2
Rezultatul încercării 2
Test result 3
Rezultatul încercării 3
Sampling system used for the NRSC test:
Sistemul de prelevare a eșantioanelor utilizat la încercarea NRSC:
Gaseous emissions [10]: …
Emisiile de gaze [10]:. …
PM [10] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
MP [10] Se indică numerele figurilor, astfel cum se definește în anexa VI secțiunea 1 sau secțiunea 9 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente, după caz.
Method [11]: single/multiple filter
Metodă [11]: cu filtru unic/multiplu
Information concerning the conduct of the NRTC test (if applicable):
Informații privind desfășurarea încercării NRTC (după caz):
Emission results of the engine/parent engine [11] Delete as appropriate.
Niveluri de emisii ale motorului/motorului prototip [11] Se elimină, după caz.
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [12]Specify the DF values and the emission results in the following table [12]:
Factor de deteriorare (FD): calculat/stabilit [12]A se specifica valorile FD și nivelurile de emisii în tabelul următor [12]:
Regeneration related data may be reported for Stage IV engines.
Datele legate de regenerare pot fi raportate pentru motoarele din etapa IV.
NRTC test
Încercarea NRTC
Cold start
Pornire la rece
Hot start w/o regeneration
Pornire la cald fără regenerare
Hot start with regeneration [12]
Pornire la cald cu regenerare [12]
Weighted test result
Rezultatul ponderat al încercării
Cycle work for hot start w/o regeneration kWh
Lucrul mecanic pentru pornirea la cald fără regenerare kWh
Sampling system used for the NRTC test:
Sistemul de prelevare a probelor utilizat la încercarea NRTC:
Gaseous emissions [13]: …
Emisiile de gaze [13]:. …
PM [13] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
MP [13] Se indică numerele figurilor, astfel cum se definește în anexa VI secțiunea 1 sau secțiunea 9 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente, după caz.
For the case of several parent engines, the following is to be indicated for each of them.
În cazul unor motoare prototip, următoarele informații se furnizează pentru fiecare în parte.
Delete as appropriate.
Se elimină, după caz.
Shall not be greater than 10 per cent of the power measured during the test.
Nu trebuie să fie mai mare de 10 % de puterea măsurată în timpul încercării.
Insert values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Se indică valorile corespunzătoare la 100 % din turația normalizată, dacă încercarea NRSC utilizează această turație.
Insert engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Se indică valorile corespunzătoare la 100 % din turația normalizată, dacă încercarea NRSC utilizează această turație.
Uncorrected power measured in accordance with Section 2.4 of Annex I.
Puterea necorectată măsurată în conformitate cu anexa I punctul 2.4.
Replace with values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
A se înlocui cu valorile corespunzătoare la 100 % din turația normalizată, dacă încercarea NRSC utilizează această turație.
Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
Se indică numerele figurilor, astfel cum se definește în anexa VI secțiunea 1 sau secțiunea 9 din anexa 4B la Regulamentul CEE-ONU nr. 96, seria 03 de amendamente, după caz.
Delete as appropriate.’
Se elimină, după caz.”
DATA SHEET OF TYPE-APPROVED ENGINES
FIȘA TEHNICĂ A MOTOARELOR OMOLOGATE
SI Engines
Motoare AS
Stamp of administration
Ștampila administrației
Reported engine type approval
Omologarea tipului de motor notificat
Type approval number
Numărul de omologare
Date of approval
Data omologării
Name of manufacturer
Denumirea producătorului
Engine type/family
Tip de motor/familie
Engine description
Descrierea motorului
General information [1]
Informații generale [1]
Cooling medium [1]
Agent de răcire [1]
Number of cylinders
Număr de cilindri
Swept volume (cm3)
Cilindree (cm3)
Type of after-treatment [2]
Tip de posttratare [2]
Rated speed (min–1)
Turația nominală (min–1)
Rated net power (kW)
Puterea utilă nominală (kW)
Emissions (g/kWh)
Emisii (g/kWh)
CI Engines [3] [4]
Motoare cu aprindere prin comprimare [3] [4]
General engine information
Informații generale privind motorul
General information [5]
Informații generale [5]
Cooling medium [6]
Agent de răcire [6]
Type of after-treatment [7]
Tip de posttratare [7]
Maximum power speed (min–1)
Turația la puterea maximă (min–1)
Final emission result
Rezultatul final privind emisiile
NRSC final test result inclusive of DF (g/kWh)
Rezultatul final al încercării NRSC, incluzând FD (g/kWh)
NRTC final test result inclusive of DF (g/kWh)
Rezultatul final al încercării NRTC, incluzând FD (g/kWh)
NRTC hot cycle CO2 (g/kWh)
ciclul NRTC la cald (g/kWh)
NRTC hot cycle work (kWh)
Lucrul mecanic al ciclului NRTC la cald (kWh)
NRSC deterioration factors and emission test results
Factori de deteriorare și rezultatele încercărilor privind emisiile ale ciclului NRSC
DF mult/add [8]
FD mult/add [8]
NRSC test result exclusive of DF (g/kWh)
Rezultatul final al încercării NRSC, cu excepția FD (g/kWh)
NRTC deterioration factors and emission test results
Factori de deteriorare și rezultatele încercărilor privind emisiile ale ciclului NRTC
DF mult/add [9]
FD mult/add [9]
NRTC cold start test result exclusive of DF (g/kWh)
Rezultatul încercării NRTC cu pornire la rece, cu excepția FD (g/kWh)
NRTC hot start test result exclusive of DF (g/kWh)
Rezultatul încercării NRTC cu pornire la cald, cu excepția FD (g/kWh)
NRTC hot start emission test results
Rezultatele încercărilor privind emisiile ciclului NRTC cu pornire la cald
NRTC hot start w/o regeneration (g/kWh)
NRTC cu pornire la cald fără regenerare (g/kWh)
NRTC hot start with regeneration (g/kWh)
NRTC cu pornire la cald cu regenerare (g/kWh)
PM’
MP”
Liquid or air.
Lichid sau aer.
Abbreviate: CAT = catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Abrevieri: Cat = catalizator, PT = filtru de particule, SCR = reducerea catalitică selectivă.
Complete all items that are applicable to the engine type/family.
A se completa toate elementele care se aplică acestui tip de motor/familie.
In case of a family of engines insert details of parent engine.
În cazul unei familii de motoare, se introduc coordonatele motorului prototip.
Abbreviate: DI = direct injection, PC = pre/swirl chamber, NA = naturally aspirated, TC = turbocharged, TCA = turbocharged including after-cooling, EGR = Exhaust gas recirculation.
Abrevieri: DI = injecție directă, PC = anticameră/cameră de turbulență, NA = aspirație naturală, TC = turbocompresor cu postrăcire, EGR = recircularea gazelor de eșapament.
Examples: PC NA, DI TCA EGR.
Exemple: PC NA, DI TCA EGR.
Abbreviate: DOC = diesel oxidation catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Abrevieri: DOC = catalizator de oxidare diesel, PT = filtru de particule, SCR = reducerea catalitică selectivă.
RECOGNITION OF ALTERNATIVE TYPE-APPROVALS
RECUNOAȘTEREA ALTOR TIPURI DE OMOLOGARE
The following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive for engines of categories A, B and C as defined in Article 9(2):
Următoarele tipuri de omologări și, dacă este cazul, mărcile de omologare corespunzătoare se recunosc ca fiind echivalente cu o omologare acordată în temeiul prezentei directive pentru motoarele din categoriile A, B și C definite la articolul 9 alineatul (2):
Type approvals to Directive 2000/25/EC;
Omologări în sensul Directivei 2000/25/CE.
Type-approvals to Directive 88/77/EEC, complying with the requirements of stages A or B regarding Article 2 and Annex I, Section 6.2.1 of Directive 88/77/EEC or UNECE Regulation No 49.02 series of amendments, corrigenda I/2;
Omologările de tip acordate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, care respectă cerințele etapei A sau B prevăzute la articolul 2 și în anexa I punctul 6.2.1 din Directiva 88/77/CEE sau în Regulamentul CEE-ONU nr. 49, seria 02 de amendamente, corrigenda I/2.
Type approvals according to UNECE Regulation No 96.
Omologări de tip eliberate în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 96.
For engines categories D, E, F and G (stage II) as defined in Article 9(3), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
Pentru motoarele din categoriile D, E, F și G (etapa II) definite la articolul 9 alineatul (3), următoarele tipuri de omologări de tip și, dacă este cazul, mărcile de omologare de tip corespunzătoare se recunosc ca fiind echivalente cu o omologare de tip acordată în temeiul prezentei directive:
Directive 2000/25/EC, stage II approvals;
Omologările de tip (etapa II) acordate în conformitate cu Directiva 2000/25/CE.
Type-approvals to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 99/96/EC which are in compliance with stages A, B1, B2 or C provided for in Article 2 and Section 6.2.1 of Annex I to that Directive;
Omologările de tip acordate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, astfel cum a fost modificată prin Directiva 99/96/CE, care sunt conforme cu etapele A, B1, B2 sau C prevăzute la articolul 2 și la punctul 6.2.1 din anexa I la directiva respectivă.
Type-approvals to UNECE Regulation No 49.03 series of amendments;
Omologările de tip acordate în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 49, seria 03 de amendamente.
UNECE Regulation No 96 stages D, E, F and G approvals according to paragraph 5.2.1 of the 01 series of amendments of Regulation No 96.
Omologări pentru etapele D, E, F și G din Regulamentul CEE-ONU nr. 96 acordate în conformitate cu punctul 5.2.1 din seria 01 de amendamente la Regulamentul nr. 96.