natgillin/translations-raw huggingface dataset:
non-watertight openings shall not be immersed before the heel in the equilibrium position of the intermediate stage in question has been reached.
deschiderile care nu sunt etanșe la apă nu trebuie să fie imersate înainte de a se atinge bandarea în poziția de echilibru din respectivul stadiu intermediar.
During the final stage of flooding, the following criteria shall be met:
În cursul stadiului final al inundării trebuie îndeplinite următoarele criterii:
the lower edge of non-watertight openings (e.g., doors, windows, access hatches) shall be not less than 0,10 m above the damaged waterline;
marginea inferioară a deschiderilor neetanșe la apă (de exemplu, uși, ferestre, capace de acces) nu trebuie să se găsească la mai puțin de 0,10 m deasupra liniei de plutire ulterioare avariei;
the heeling angle φ at the equilibrium position shall not exceed 12° (5° where containers are not secured);
unghiul de bandare φ în poziția de echilibru nu trebuie să depășească 12° (5° în cazul în care containerele nu sunt fixate);
beyond the heel in the equilibrium position of the intermediate stage in question, the positive part of the righting lever curve shall display a righting lever value of GZ ≥ 0,05 m and the area under the curve shall reach at least 0,0065 m.rad before the first unprotected opening becomes immersed or a heeling angle φ of 27° (10° where containers are not secured) is reached;
dincolo de bandare, în poziția de echilibru din respectivul stadiu intermediar, partea pozitivă a curbei brațului de redresare trebuie să prezinte o valoare a brațului de redresare de GZ ≥ 0,05 m, iar zona de sub curbă trebuie să atingă cel puțin 0,0065 m.rad înainte ca prima deschidere neprotejată să fie imersată sau înainte de a se atinge un unghi de bandare φ de 27° (10° în cazul în care containerele nu sunt fixate);
righting lever GZ [m]
brațul cuplului de redresare GZ [m]
first unprotected opening to water, however φ ≤ 27° / 10°
prima deschidere neprotejată la apă, cu φ ≤ 27°/10°
equilibrium position in the final stage of flooding
poziția de echilibru în stadiul final al inundării
heeling angle φ [°]
unghi de bandare φ [°]
if non-watertight openings are immersed before the equilibrium position is reached, the rooms affording access shall be deemed flooded for the purposes of the damaged stability calculation.
dacă sunt imersate deschideri neetanșe la apă înainte de atingerea poziției de echilibru, spațiile care permit accesul vor fi considerate inundate la calculul stabilității în situație de avarie.
If cross-flood openings to reduce asymmetrical flooding are provided, the following conditions shall be met:
În cazul în care sunt prevăzute deschideri de echilibrare transversală pentru reducerea inundării asimetrice, trebuie să se respecte următoarele cerințe:
for the calculation of cross-flooding, IMO Resolution A.266 (VIII) shall be applied;
pentru calculul inundării transversale, trebuie să se aplice Rezoluția A.266 (VIII) a OMI;
they shall be self-acting;
acestea trebuie să funcționeze automat;
they shall not be equipped with shut-off devices;
acestea nu trebuie să fie echipate cu dispozitive de închidere;
the total time allowed for equalisation shall not exceed 15 minutes.
timpul total alocat pentru egalizare nu trebuie să depășească 15 minute.
If openings through which undamaged compartments may additionally become flooded are capable of being closed watertight, the shut-off devices shall bear the following readily legible instruction on both sides:
Dacă există posibilitatea închiderii etanșe la apă a deschiderilor prin care compartimentele neavariate pot fi inundate la rândul lor, dispozitivele de închidere trebuie să aibă înscrisă clar și lizibil pe ambele părți instrucțiunea următoare:
“Close immediately after passage”.
«A se închide imediat după trecere.»
The proof by calculation in accordance with paragraphs 3 to 7 shall be considered to have been provided if damaged stability calculations in accordance with Part 9 of the Regulations annexed to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (hereinafter referred to as “AND”) are produced with a positive result.
Se consideră că verificarea prin calcul în conformitate cu alineatele (3)-(7) a fost efectuată dacă se prezintă calcule ale stabilității în caz de avarie în conformitate cu partea 9 din regulamentul anexat Acordului european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (denumit în continuare «ADN»), iar acestea au rezultate pozitive.
Where necessary in order to meet the requirements in paragraph 3, the plane of maximum draught shall be re-established.’
Dacă este cazul, în vederea îndeplinirii cerințelor prevăzute la alineatul (3), se determină din nou planul pescajului maxim.”
In Article 22a.05 paragraph 2, point (c) is replaced by the following:
La articolul 22a.05, alineatul (2) litera (c) se înlocuiește cu următorul text:
are built as double-hull vessels in accordance with the ADN, where for dry cargo vessels sections 9.1.0.91 to 9.1.0.95, and for tank vessels paragraph 9.3.2.11.7 and sections 9.3.2.13 to 9.3.2.15 or paragraph 9.3.3.11.7 and sections 9.3.3.13 to 9.3.3.15 of Part 9 of the ADN shall apply;’
sunt construite sub formă de nave cu cocă dublă, în conformitate cu ADN, în cazul cărora se aplică partea 9 din ADN, secțiunile 9.1.0.91-9.1.0.95 pentru nave pentru mărfuri solide și alineatul 9.3.2.11.7 și secțiunile 9.3.2.13-9.3.2.15 sau alineatul 9.3.3.11.7 și secțiunile 9.3.3.13-9.3.3.15 pentru navele-cisternă;”.
In Article 24.02 paragraph 2, the table is replaced by the following:
La articolul 24.02 alineatul (2), tabelul se înlocuiește cu următorul tabel:
the following entry for Article 7.05 paragraph 1 is inserted:
se introduce următoarea mențiune pentru articolul 7.05 alineatul (1):
Article and paragraph
Articol și alineat
Deadline and comments
Termen-limită și observații
Navigation lights, their casings, accessories and light sources
Lumini de navigație, carcasele, accesoriile și sursele de lumină ale acestora
Navigation lights, their casings, accessories, and light sources that fulfill the requirements for colour and light intensity of navigation lights, and for the admission of signal lights for navigation on the Rhine, as of 30 November 2009 may still be used.’
Luminile de navigație, carcasele, accesoriile și sursele de lumină ale acestora care îndeplinesc cerințele privitoare la culoare și intensitate a luminii pentru luminile de navigație și la acceptarea luminilor de semnalizare pentru navigația pe Rin la 30 noiembrie 2009 pot fi încă utilizate.”
the following entries for Article 7.06(1) are inserted:
se introduc următoarele mențiuni pentru articolul 7.06 alineatul (1):
Radar navigation equipment which has received an approval before 1.1.1990
Aparate radar de navigație care au fost aprobate înainte de 1.1.1990
Radar navigation equipment which has received an approval before 1.1.1990 may be installed and used until issue or renewal of the Community certificate after 31.12.2009, in any case at the latest until 31.12.2011, if there is a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35.
Aparatele radar de navigație care au fost aprobate înainte de 1.1.1990 pot fi instalate și utilizate până la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 31.12.2009, în orice caz cel mai târziu la 31.12.2011, dacă există un certificat valid de instalare în temeiul prezentei directive sau al Rezoluției CCNR 1989-II-35.
Rate-of-turn indicators, which have received an approval before 1.1.1990
Indicatoare ale vitezei de girație care au fost aprobate înainte de 1.1.1990
Rate-of-turn indicators, which have received an approval before 1.1.1990 and have been installed before 1.1.2000, may be installed and used until issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2015, if there is a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35.
Indicatoarele vitezei de girație care au fost aprobate înainte de 1.1.1990 și au fost instalate înainte de 1.1.2000 pot fi instalate și utilizate până la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015, dacă există un certificat valid de instalare în temeiul prezentei directive sau al Rezoluției CCNR 1989-II-35.
Radar navigation equipment and rate-of-turn indicators which have received an approval after 1.1.1990
Aparate radar de navigație și indicatoare ale vitezei de girație care au fost aprobate după 1.1.1990
Radar navigation equipment and rate-of-turn indicators which have received an approval on or after 1.1.1990 pursuant to the minimum requirements and test conditions for radar installations used for navigation in inland waterway navigation on the Rhine and the minimum requirements and test conditions for rate-of-turn indicators used in inland waterway navigation on the Rhine may continue to be installed and operated if there is a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35.’
Aparate radar de navigație și indicatoare ale vitezei de girație care au fost aprobate la sau după 1.1.1990 în temeiul cerințelor și condițiilor de testare minime privind instalațiile radar utilizate pentru navigația pe căi interioare pe Rin pot continua să fie instalate și utilizate dacă există un certificat valid de instalare în temeiul prezentei directive sau al Rezoluției CCNR 1989-II-35.”
the following entry for Article 10.02 paragraph 1 second sentence point b, is inserted:
se introduce următoarea mențiune pentru articolul 10.02 alineatul (1) a doua teză litera (b):
second sentence point b
alineatul (1) a doua teză litera (b)
Receptacles made of steel or another sturdy, non-flammable material and holding at least 10 l.
Recipiente din oțel sau din alt material rezistent și neinflamabil, cu o capacitate de minimum 10 l
N.R.C., at the latest on renewal of the Community certificate’
NST, cel târziu la reînnoirea certificatului comunitar”
the entries for Articles 11.02, paragraph 4 and 11.04, paragraph 2 are replaced by the following:
mențiunile pentru articolul 11.02 alineatul (4) și articolul 11.04 alineatul (2) se înlocuiesc cu următorul text:
, first sentence
alineatul (4) prima teză
Equipment of outer edges of decks, side decks and work stations
Echipamente aflate pe marginile exterioare ale punților, pe punțile laterale și în posturile de lucru
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2020
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020 NST
Height of coamings
Înălțimea ramelor
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2035
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2035
Clear width of side deck
Lățime liberă a punții laterale
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2035, for craft exceeding 7,30 m in width
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2035, pentru nave cu o lățime mai mare de 7,30 m
Paragraph 2
Alineatul (2)
Shipside guard rails on vessels of L < 55 m with only aft accommodation
Bare de protecție la flancul navei pentru nave cu L < 55 m, cu cabină numai la pupă
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2020’
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020”
the entry for Article 11.12 is replaced by the following:
mențiunea referitoare la articolul 11.12 se înlocuiește cu următorul text:
, (4), (5) and (9)
alineatele (2), (4), (5) și (9)
Manufacturer’s plate, protection devices, certificates on board
Placa producătorului, dispozitive de protecție, certificate la bord
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2015.’
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”
the entries for Article 15.03, paragraphs 7 to 13 are replaced by the following:
mențiunile pentru articolul 15.03, alineatele (7)-(13) se înlocuiesc cu următorul text:
‘Paragraphs 7 and 8
„Alineatele (7) și (8)
Damaged stability
Stabilitate în stare avariată
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2045
Paragraph 9
Alineatul (9)
Vertical extent of damage to the bottom of the boat
Dimensiunea verticală a avariei la fundul navei
N.R.C. applicable for vessels with watertight decks on a minimum distance of 0,50 m and less then 0,60 m of the bottom of vessels that obtained a Community certificate or other traffic licence before 31.12.2005
NST aplicabil la nave cu punte etanșă la apă pe o distanță minimă de 0,50 m și mai puțin de 0,60 m de fundul navelor care au obținut un certificat comunitar sau alt permis de trafic înainte de 31.12.2005
Two–compartments status
Standard cu două compartimente
N.R.C.
NST
Paragraphs 10 to 13
Alineatele (10)-(13)
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045’
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2045”
the entry for Article 15.06 paragraph 1 (a) is replaced by the following:
mențiunea pentru articolul 15.06 alineatul (1) litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
‘Article 15.06(1), first subparagraph
alineatul (1) primul paragraf
Passenger area’s under the bulkhead deck behind the collision bulkhead and in front of the aft peak bulkhead.
Zonele destinate pasagerilor situate sub puntea pereților de compartimentare în spatele peretelui de coliziune și înaintea peretului de compartimentare din pic pupa
NRC, at the latest on renewal of Community certificate after 1.1.2045
NST, cel târziu la reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2045
Article 15.06(1), second subparagraph
alineatul (1) al doilea paragraf
Enclosures
Incinte
N.R.C, at the latest on renewal of Community certificate’
NST, cel târziu la reînnoirea certificatului comunitar”
the entry for Article 15.06 paragraph 15 is replaced by the following:
mențiunea pentru articolul 15.06 alineatul (15) se înlocuiește cu următorul text:
‘Paragraph 15
„Alineatul (15)
Requirements for enclosures within the superstructure that consist totally or partly of panoramic windows
Cerințe privind incintele din cadrul suprastructurilor formate integral sau parțial din ferestre panoramice
Requirements for enclosures
Cerințe privind incintele
the following entry for text relating to Article 15.11 paragraph 7a is inserted:
se introduce următoarea mențiune pentru textul referitor la articolul 15.11 alineatul (7a):
‘Paragraph 7a
„Alineatul (7a)
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate’
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar”
The table in Article 24.06 paragraph 5 is amended as follows:
Tabelul de la articolul 24.06 alineatul (5) se modifică după cum urmează:
Valid for craft with vessel certificate or traffic licence before
Valabil pentru ambarcațiuni cu certificat de navă sau permis de trafic înainte de
Navigation lights, their casings, accessories, and light sources that fulfil the requirements for colour and light intensity of navigation lights and for the admission of signal lights for navigation on the Rhine as of 30 November 2009 may still be used.
Luminile de navigație, carcasele, accesoriile și sursele de lumină ale acestora care îndeplinesc cerințele privitoare la culoare și intensitate a luminii pentru luminile de navigație și la acceptarea luminilor de semnalizare pentru navigația pe Rin la 30 noiembrie 2009 pot fi încă utilizate.
the following entry for Article 7.06 paragraph 1 is inserted:
se introduce următoarea mențiune pentru articolul 7.06 alineatul (1):
Radar navigation equipment and rate-of-turn indicators which have received an approval after 1.1.1990 pursuant the minimum requirements and test conditions for radar installations used for navigation in inland waterway navigation on the Rhine and the minimum requirements and test conditions for rate-of-turn indicators used in inland waterway navigation on the Rhine may continue to be installed and operated if a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35 has been issued.
Aparate radar de navigație și indicatoare ale vitezei de girație care au fost aprobate după 1.1.1990 în temeiul cerințelor și condițiilor de testare minime privind instalațiile radar utilizate pentru navigația pe căi interioare pe Rin pot continua să fie instalate și utilizate dacă s-a eliberat un certificat valid de instalare în temeiul prezentei directive sau al Rezoluției CCNR 1989-II-35.
the following entry for Article 10.02 paragraph 1 second sentence, point b is inserted:
se introduce următoarea mențiune pentru articolul 10.02 alineatul (1) a doua teză litera (b):
‘Article 10.02(1) second sentence point b
alineatul (1) a doua teză litera (b)
N.R.C., at the latest on renewal of the Community certificate
NST, cel târziu la reînnoirea certificatului comunitar
the following entries for Articles 11.02 paragraph 4 and 11.04, paragraph 2 are inserted:
se introduc următoarele mențiuni pentru articolul 11.02 alineatul (4) și articolul 11.04 alineatul (2):
Height of bulwarks and coamings, and shipside guard rails
Înălțimea parapetelor și a ramelor de babord și bare de protecție pe flancul navei
the following entry for Article 11.12 is inserted:
se introduce următoarea mențiune pentru articolul 11.12:
,(4),(5) and (9)
alineatele (2), (4), (5) și (9)
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2015.
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015
the entries for Article 15.03(7) to (13) are replaced by the following:
mențiunile pentru articolul 15.03, alineatele (7)-(13) se înlocuiesc cu următorul text:
and (8)
alineatele (7) și (8)
paragraphs 10 to 13
Alineatele (10)-(13)
the entry for Article 15.06 paragraph 1 is replaced by the following:
mențiunea pentru articolul 15.06 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:
Passenger areas under the bulkhead deck and in front of the aft peak bulkhead.
Zonele destinate pasagerilor situate sub puntea pereților de compartimentare în spatele peretelui de coliziune și înaintea peretelui de compartimentare din pic pupa
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2045
N.R.C, at the latest on issue or renewal of the Community certificate
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar
Requirements for enclosures within the superstructure that consist totally or partly of panoramic windows.
Cerințe privind incintele din cadrul suprastructurilor formate integral sau parțial din ferestre panoramice
the following entry for Article 15.11 paragraph 7a is inserted:
se introduce următoarea mențiune pentru articolul 15.11 alineatul (7a):
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar
The table in Article 24a.02 paragraph 2 is amended as follows:
Tabelul de la articolul 24a.02 alineatul (2) se modifică după cum urmează:
Navigation lights, their casings, accessories, and light sources that fulfill
Luminile de navigație, carcasele, accesoriile și sursele de lumină ale acestora care îndeplinesc:
the requirements for colour and light intensity of navigation lights and for the admission of signal lights for navigation on the Rhine as of 30 November 2009
cerințele privitoare la culoare și intensitate a luminii pentru luminile de navigație și la acceptarea luminilor de semnalizare pentru navigația pe Rin la 30 noiembrie 2009;
the respective requirements of a Member State as of 30 November 2009
cerințele corespunzătoare ale unui stat membru la 30 noiembrie 2009,
may still be used.’
pot fi încă utilizate.”
Radar navigation systems and rate-of-turn indicators
Sisteme radar de navigație și indicatoare ale vitezei de girație
Radar navigation systems and rate-of-turn indicators, which have been approved since 1 January 1990 pursuant to the regulations concerning the minimum requirements and test conditions for navigation radar systems for navigation on the Rhine and of the regulations concerning the minimum requirements and test conditions for rate-of-turn indicators for navigation on the Rhine may continue to be installed and operated, provided that an installation certificate that is valid in accordance with this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35, is available.’
Sistemele radar de navigație și indicatoarele vitezei de girație care au fost aprobate după 1.1.1990 în temeiul reglementărilor referitoare la cerințele și condițiile de testare minime privind sistemele radar utilizate pentru navigația pe Rin pot continua să fie instalate și utilizate dacă există un certificat valid de instalare în temeiul prezentei directive sau al Rezoluției CCNR 1989-II-35.”
the entries for Articles 11.02 paragraph 4 and 11.04 paragraph 2 are replaced by the following:
mențiunile pentru articolul 11.02 alineatul (4) și articolul 11.04 alineatul (2) se înlocuiesc cu următorul text:
Height of bulwarks or coamings
Înălțimea parapetelor sau a ramelor de babord
NRC, NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2020
NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020
In Appendix I to Annex II to Directive 2006/87/EC, the following entry is added:
În apendicele I la anexa II la Directiva 2006/87/CE se adaugă următoarea mențiune:
Wear life jacket
Purtați vesta de salvare
Colour: blue/white
Culoare: albastru/alb
Appendix II to Annex II of Directive 2006/87/EC is amended as follows:
Apendicele II la anexa II la Directiva 2006/87/CE se modifică după cum urmează:
the list of contents is amended as follows:
cuprinsul se modifică după cum urmează:
for No 4, the title is replaced by the following
la nr. 4, titlul se înlocuiește cu următorul text:
‘Application of transitional provisions’
„Aplicarea dispozițiilor tranzitorii”;
for No 6, the title is replaced by the following ‘Application of regulations in Chapter 15’
la nr. 6, titlul se înlocuiește cu următorul text: „Aplicarea reglementărilor din capitolul 15”;
the following is added:
se adaugă următorul text: „Nr.
‘No 26: experts/competent persons
26: Experți/persoane competente
No 27: Recreational craft’;
Nr. 27: Ambarcațiuni de agrement”;
the Administrative instruction No 4 is replaced by the following:
instrucțiunea administrativă nr. 4 se înlocuiește cu următorul text:
‘ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 4
„INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 4
Application of Transitional provisions
Aplicarea dispozițiilor tranzitorii
(Chapters 15 to 22b, Chapter 24 and Chapter 24a of Annex II)
(Capitolele 15-22b, 24 și 24a din anexa II)
APPLICATION OF TRANSITIONAL PROVISIONS IN JOINING TOGETHER PARTS OF CRAFT
APLICAREA DISPOZIȚIILOR TRANZITORII LA ÎMBINAREA PĂRȚILOR AMBARCAȚIUNII
Where parts of different vessels are joined together, status quo protection shall be granted only for the parts which belong to the vessel which retains its Community certificate.
În cazurile în care se îmbină părți provenind din nave diferite, protecția existentă anterior se acordă numai pentru părțile care aparțin navei care își păstrează certificatul comunitar.
Transitional provisions may therefore be invoked only for those parts.
Prin urmare, dispozițiile tranzitorii pot fi invocate numai pentru acele părți.
Other parts shall be treated as a newly built vessel.
Alte părți sunt considerate o navă nou construită.
Application of the transitional provisions in detail
Aplicarea detaliată a dispozițiilor tranzitorii
Where parts of different vessels are joined together, transitional provisions may be invoked only for those parts which belong to the vessel which retains its Community certificate.
În cazurile în care se îmbină părți provenind din nave diferite, dispozițiile tranzitorii pot fi invocate numai pentru părțile care aparțin navei ce își păstrează certificatul comunitar.
Parts which do not belong to the vessel which retains its vessel certificate shall be treated as a newly built craft.
Părțile care nu aparțin navei ce își păstrează certificatul de navă sunt tratate ca o ambarcațiune nou construită.