natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Experts are required to carry out acceptance tests which call for specialist knowledge either on account of the complexity of the systems or on account of the safety level required.
Experții efectuează testele de omologare care necesită cunoștințe de specialitate, fie din cauza complexității sistemelor în cauză, fie din cauza nivelului de siguranță impus.
The following persons or institutions are among those authorised to carry out such acceptance tests:
Următoarele persoane sau instituții se numără printre cele autorizate să efectueze astfel de teste de omologare:
classification societies which have the necessary in-house expertise or which bear responsibility, on the basis of their authorisation, for calling in external persons or institutions and have the necessary quality control systems in place in respect of the selection of these persons or institutions;
societăți de clasificare care au printre angajați persoane ce dispun de cunoștințele de specialitate necesare, sau care au responsabilitatea, în temeiul autorizației lor, de a apela la persoane sau instituții externe, și care au sistemele necesare de control al calității pentru selectarea acestor persoane sau instituții;
members of the inspection bodies or employees of the relevant authorities;
membri ai organismelor de inspecție sau angajați ai autorităților relevante;
officially approved persons or institutions with recognised expertise for the scope of inspection in the relevant subject area, whereby the vessel inspection bodies can also issue this approval in their capacity as public agencies, ideally on the basis of a quality assurance system.
persoane sau instituții care au aprobarea oficială și cunoștințele de specialitate recunoscute pentru domeniul inspecției în materia relevantă, prin care organismele de inspecție a navelor pot, de asemenea, eliberează această aprobare în calitate de agenții publice, în mod ideal pe baza unui sistem de asigurare a calității.
A person or institution is also deemed to be approved if the latter has passed an official selection procedure which specifically assesses the possession of the required expertise and experience.
Se consideră, de asemenea, că o persoană sau o instituție a primit aprobare dacă a trecut cu succes printr-o procedură oficială de selecție care evaluează în mod specific deținerea cunoștințelor și a experienței necesare.
Competent persons
Persoane competente
Competent persons are required, for example, to conduct regular visual checks and operating checks on safety equipment.
Persoanele competente efectuează, de exemplu, verificări vizuale și operaționale regulate ale echipamentelor de siguranță.
The following may be classed as competent persons:
Următoarele persoane pot fi considerate persoane competente:
persons who, on the basis of their professional training and experience, have sufficient expertise to be able to assess specific situations and circumstances, e.g. ship’s masters, safety officers in shipping companies, crew members with relevant experience;
persoane care, pe baza formării și experienței lor profesionale, au suficiente cunoștințe de specialitate pentru a putea evalua situații și circumstanțe specifice, de exemplu căpitani de navă, ofițeri responsabili cu siguranța într-o companie maritimă, membri ai echipajului cu experiență relevantă;
companies which have acquired sufficient specialist knowledge on the basis of their regular work, e.g. shipyards or installation firms;
societăți care au dobândit suficiente cunoștințe de specialitate pe baza activității lor regulate, de exemplu, șantiere navale sau firme de instalații;
manufacturers of special-purpose systems (e.g. fire extinguishing systems, control equipment).
producători de sisteme cu destinație specială (de exemplu, sisteme de stingere a incendiilor, echipamente de control).
Dutch
Neerlandeză
Acceptance tests
Teste de omologare
The table below summarises the schedule of acceptance tests, including their frequency and the type of inspector required to conduct them.
Tabelul de mai jos rezumă calendarul testelor de omologare, inclusiv frecvența acestora și tipul de inspector necesar pentru efectuarea lor.
This table is for information purposes only.
Tabelul are exclusiv scop informativ.
Rule
Reglementare
Maximum test interval
Interval maxim de testare
Article 6.03(5)
articolul 6.03 alineatul (5)
Hydraulic cylinders, pumps and motors
Cilindri, pompe și motoare hidraulice
8 years
8 ani
Competent firm
Firmă competentă
Article 6.09(3)
articolul 6.09 alineatul (3)
Motor-driven control equipment
Echipamente de control acționate cu motor
Competent person
Persoană competentă
Article 8.01(2)
articolul 8.01 alineatul (2)
Pressure vessels
Vase sub presiune
Article 10.03(5)
articolul 10.03 alineatul (5)
Portable fire extinguishers
Extinctoare portabile
Article 10.03a(6)(d)
articolul 10.03a alineatul (6) litera (d)
Built-in fire extinguishing systems
Sisteme încorporate de stingere a incendiilor
Competent person or competent firm
Persoană competentă sau firmă competentă
Article 10.03b(9)(b)(dd)
articolul 10.03b alineatul (9) litera (b) punctul (dd)
Article 10.04(3)
articolul 10.04 alineatul (3)
Inflatable launches
Bărci gonflabile
As specified by the manufacturer
Conform specificațiilor producătorului
Article 10.05(3)
articolul 10.05 alineatul (3)
Life jackets
Veste de salvare
Article 11.12(6)
articolul 11.12 alineatul (6)
Article 11.12(7)
articolul 11.12 alineatul (7)
Article 14.13
articolul 14.13
Liquefied gas installations
Instalații cu gaz lichefiat
Article 15.09(9)
articolul 15.09 alineatul (9)
Life-saving appliances
Accesorii de salvare
Article 15.10(9)
articolul 15.10 alineatul (9)
Insulating resistance, earthing
Rezistență de izolare, împământare
before expiry of validity of the Community certificate
Înainte de expirarea valabilității certificatului comunitar
Administrative instruction No 17
Instrucțiunea administrativă nr. 17
Fire alarm systems
Sisteme de alarmă în caz de incendiu
Expert or competent person
Expert sau persoană competentă
Administrative instruction No 21
Instrucțiunea administrativă nr. 21
Safety guidance systems
Sisteme de ghidare de siguranță
Administrative instruction No 24
Instrucțiunea administrativă nr. 24
Gaswarning equipment
Echipamente de avertizare privind gazele
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 27
INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 27
Recreational craft
Ambarcațiuni de agrement
(Article 21.02(2) in conjunction with Article 7.02, Article 8.05(5), Article 8.08(2) and Article 8.10 of Annex II)
[Articolul 21.02 alineatul (2) coroborat cu articolul 7.02, articolul 8.05 alineatul (5), articolul 8.08 alineatul (2) și articolul 8.10 din anexa II]
Since double inspection or certification for certain equipment, arrangements and installations of newly built recreational craft which can result from certain provisions in Article 21.02 of Annex II should be avoided, this Administrative Instruction gives information on those requirements listed in Article 21.02 that are already sufficiently covered under Directive 94/25/EC.2.
Întrucât trebuie evitată dubla inspecție sau dubla certificare pentru anumite echipamente, dispozitive și instalații aparținând unor ambarcațiuni de agrement nou construite, care ar putea rezulta din anumite dispoziții din articolul 21.02 din anexa II, prezenta instrucțiune administrativă oferă informații privitoare la cerințele enumerate la articolul 21.02 care sunt deja suficient reglementate în temeiul Directivei 94/25/CE.2.
Requirements in Article 21.02 which are already covered under Directive 94/25/EC
Cerințe de la articolul 21.02 care sunt deja reglementate în temeiul Directivei 94/25/CE
For recreational craft subject to Directive 94/25/EC the inspection body shall as regards to the issuance of the Community inland navigation certificate (initial inspection) not require further inspection or certification of the following requirements of Article 21.02 (2), of Annex II provided that the craft presented for inspection has been placed on the market no more than 3 years before the date of presentation to the inspection body and no modifications to the craft have been carried out, and the Declaration of Conformity refers to the following harmonised standards or their equivalence:
În cazul ambarcațiunilor de agrement care fac obiectul Directivei 94/25/CE, organismul de inspecție nu solicită, în ceea ce privește eliberarea unui certificat comunitar de navigație interioară (inspecția inițială), verificări sau certificări suplimentare ale următoarelor cerințe de la articolul 21.02 alineatul (2) din anexa II, cu condiția ca ambarcațiunea prezentată pentru inspecție să fi fost introdusă pe piață cu nu mai mult de trei ani înainte de data prezentării sale la organismul de inspecție și să nu fi suferit modificări, iar declarația de conformitate să facă trimitere la următoarele standarde armonizate sau la echivalente ale lor:
Article 7.02 EN ISO 11591:2000, (Unobstructed view)
articolul 7.02 EN ISO 11591:2000 (Vedere liberă)
Article 8.05(5) EN ISO 10088:2001, (Fuel tanks and pipes)
articolul 8.05 alineatul (5) EN ISO 10088:2001 (Tancuri de combustibil și țevi)
Article 8.08(2) EN ISO 15083:2003, (Bilge pumping)
articolul 8.08 alineatul (2) EN ISO 15083:2003 (Pompe de santină)
Article 8.10 EN ISO 14509, (Noise emission)
articolul 8.10 EN ISO 14509 (Emisii de zgomot)
OJ L 46, 17.2.1997, p. 25.’
JO L 46, 17.2.1997, p. 25.”
Partitions between control centres and internal muster areas shall correspond to Type A0, but external muster areas only to Type B15.
Pereții interni de separare între posturi de comandă și zone interioare de repliere trebuie să corespundă tipului A0, iar în cazul zonelor de repliere exterioare doar tipului B15.
Partitions between lounges and internal muster areas shall correspond to Type A30, but external muster areas only to Type B15.
Pereții interni de separare între saloane și zone interioare de repliere trebuie să corespundă tipului A30, iar în cazul zonelor de repliere exterioare doar tipului B15.
Partitions between cabins, partitions between cabins and corridors and vertical partitions separating lounges according to paragraph 10 shall comply with Type B15, for rooms fitted with pressurised sprinkler systems B0.
Pereții interni de separare între cabine, pereții interni de separare între cabine și coridoare și pereții interni verticali de separare care separă saloanele, în conformitate cu alineatul (10), trebuie să corespundă tipului B15 pentru spații echipate cu sisteme de pulverizare a apei sub presiune B0.
Partitions between cabins and saunas shall comply with Type A0, for rooms fitted with pressurised sprinkler systems B15.
Pereții interni de separare între cabine și saune trebuie să corespundă tipului A0 pentru spații echipate cu sisteme de pulverizare a apei sub presiune de tip B15.
Partitions between engine rooms according to Articles 15.07 and 15.10(6) shall comply with Type A60; in other cases they shall comply with Type A0.
Pereții interni de separare între sălile mașinilor, în conformitate cu articolul 15.07 și cu articolul 15.10 alineatul (6), trebuie să corespundă tipului A60; în alte cazuri, trebuie să corespundă tipului A0.
Partitions between store rooms for the storage of flammable liquids and control centres and muster areas shall comply with Type A60, for rooms fitted with pressurised sprinkler systems A30.
Pereții interni de separare între spațiile de depozitare a lichidelor inflamabile, posturile de comandă și zonele de repliere trebuie să corespundă tipului A60 pentru spații echipate cu sisteme de pulverizare a apei sub presiune de tip A30.
B15 is sufficient for partitions between galleys, on the one hand, and cold-storage rooms and food store rooms, on the other.
Tipul B15 este suficient pentru pereții interni de separare între bucătării, pe de o parte, și spații de depozitare la rece și spații de depozitare a alimentelor, pe de altă parte.
B15 is sufficient for partitions between galleys, on the one hand, and cold-storage rooms and food store rooms, on the other.’
Tipul B15 este suficient pentru pereții interni de separare între bucătării, pe de o parte, și spații de depozitare la rece și spații de depozitare a alimentelor, pe de altă parte.”;
OJ L 214, 26.8.2003, p. 18.’.
JO L 214, 26.8.2003, p. 18.”.
the first two sentences of paragraph 1 of Part I are replaced by the following:
Primele două teze din partea I punctul 1 se înlocuiesc cu următorul text:
‘The classification society shall be able to document extensive experience in assessing the design and construction of inland waterway vessels. The classification society shall have comprehensive rules and regulations for the design, construction and periodic inspection of inland waterway vessels, in particular for calculating stability in accordance with Part 9 of the Regulations annexed to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN) as referred to in Article 22a.04 and Article 22a.05 of Annex II and which will be published at least in Dutch, English, French or German and shall be continuously updated and improved through research and development programmes.’;
„societatea de clasificare este capabilă să dovedească prin documente o experiență vastă în materie de proiectare și fabricație a navelor de navigație interioară. Societatea de clasificare trebuie să dispună de norme și reglementări cuprinzătoare privind proiectarea, fabricarea și inspecția periodică a navelor de navigație interioară, în special pentru calculul stabilității în conformitate cu partea 9 din regulamentele anexate la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN), conform dispozițiilor articolelor 22a.04 și 22a.05 din anexa II, care trebuie publicate cel puțin în limba neerlandeză, engleză, franceză sau germană și trebuie actualizate și ameliorate permanent prin programe de cercetare și dezvoltare.”
the first sentence of paragraph 11 of Part I is replaced by the following:
La punctul 11 din partea I, prima teză se înlocuiește cu următorul text:
‘The classification society shall have prepared and implemented and shall maintain an effective internal quality system based on the relevant parts of internationally recognised quality standards and complying with the EN ISO/IEC 17020: 2004, as interpreted by the IACS Quality System Certification Scheme Requirements.’;
„societatea de clasificare a elaborat, pus în aplicare și menținut un sistem intern eficace de asigurare a calității, bazat pe părțile relevante din standardele de calitate recunoscute internațional și conform cu EN ISO/IEC 17020: 2004, astfel cum este interpretat de Condițiile de certificare a sistemelor de calitate IACS.”
paragraph 4 of Part II is replaced by the following:
La partea II, punctul 4 se înlocuiește cu următorul text:
Before approving a classification society which has not been recognised within the framework of the Rhine Vessel Inspection Regulation by all the Member States of the Central Commission for Navigation on the Rhine, the Commission shall consult the Secretariat of the Central Commission.’;
înainte de a recunoaște o societate de clasificare care nu a fost recunoscută în cadrul regulamentului privind inspecția navelor pe Rin de către toate statele membre ale Comisiei centrale pentru navigația pe Rin, Comisia consultă secretariatul Comisiei centrale.”
Part III is replaced by the following:
Partea III se înlocuiește cu următorul text:
‘Part III
„Partea III
List of approved classification societies
Lista societăților de clasificare recunoscute
On the basis of the criteria set out in Parts I and II, the following classification societies are currently approved under Article 10(1) of this Directive:
Pe baza criteriilor stabilite în părțile I și II, societățile de clasificare recunoscute până în prezent în temeiul articolului 10 alineatul (1) din prezenta directivă sunt următoarele:
OJ L 319, 12.12.1994, p. 20’.
JO L 319, 12.12.1994. p. 20.”
RADAR EQUIPMENT AND RATE-OF-TURN INDICATORS USED ON BOARD INLAND WATERWAY VESSELS
APARATE RADAR ȘI INDICATOARE ALE VITEZEI DE GIRAȚIE UTILIZATE LA BORDUL NAVELOR DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ
PART I Minimum requirements and test conditions for radar installations used for navigation on board inland waterway vessels
PARTEA I Cerințe minime și condiții de testare pentru aparatele radar de navigație utilizate la bordul navelor de navigație interioară
PART II Minimum requirements and test conditions for rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels
PARTEA II Cerințe minime și condiții de testare pentru indicatoarele vitezei de girație utilizate la bordul navelor de navigație interioară
PART III Requirements for installation and performance tests for radar equipment and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels
PARTEA III Cerințe pentru testele de instalare și de funcționare pentru aparatele radar și indicatoarele vitezei de girație utilizate la bordul navelor de navigație interioară
PART IV Installation and performance certificate for radar equipment and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels
PARTEA IV Certificat de instalare și performanță pentru aparatele radar și indicatoarele vitezei de girație utilizate la bordul navelor de navigație interioară
PART V Register of competent authorities, technical services, approved radar navigation equipment and rate-of-turn indicators and approved specialised firms
PARTEA V Registru cu autoritățile competente, serviciile tehnice, aparatele radar de navigație și indicatoarele vitezei de girație aprobate și firmele specializate recunoscute
PART VI Equivalent equipment
PARTEA VI Echipamente echivalente
Definitions:
Definiții:
“Type test” means the test procedure as referred to in Part I Article 4 or Part II Article 1.03 which the technical service uses to test for compliance with the requirements according to this Annex.
«test de tip» înseamnă procedura de testare menționată în partea I articolul 4 sau în partea II articolul 1.03, utilizată de serviciul tehnic pentru testarea conformității cu cerințele din prezenta anexă.
The type test forms an integral part of the type approval;
Testul de tip face parte integrantă din aprobarea de tip;
“Type approval” means the administrative procedure by which a Member State confirms that equipment complies with the requirements of this Annex.
«aprobare de tip» înseamnă procedura administrativă prin care un stat membru confirmă că un echipament este conform cu cerințele din prezenta anexă.
For radar navigation equipment this procedure includes the provisions according to Articles 5 to 7 and 9.
În cazul aparatelor radar de navigație, această procedură include dispozițiile de la articolele 5-7 și 9.
For rate-of-turn indicators the procedure includes the provisions according to Part II, Articles 1.04 to 1.06 and 1.08;
În cazul indicatoarelor vitezei de girație, procedura include dispozițiile de la articolele 1.04-1.06 și 1.08 din partea II;
“Test certificate” means the document in which the type testing results are laid down;
«certificat de testare» înseamnă un document în care se consemnează rezultatele testului de tip;
“Applicant” or “manufacturer” means any legal or natural person under whose name, trademark or any other form of identification the equipment submitted for testing is manufactured or marketed and who is responsible for all matters as regards the type testing and type approval procedure in respect of the technical service and the approval authority;
«solicitant» sau «producător» înseamnă orice persoană juridică sau fizică sub numele, marca comercială sau altă formă de identificare a căreia este produs și introdus pe piață echipamentul prezentat pentru testare și care este responsabilă de toate aspectele privitoare la procedura de testare de tip și de aprobare de tip față de serviciul tehnic și autoritatea care eliberează aprobarea;
“Technical service” means the institution, authority or organisation that does the type testing;
«serviciu tehnic» înseamnă instituția, autoritatea sau organizația care efectuează testarea de tip;
“Manufacturer’s declaration” means the declaration by which a manufacturer gives the assurance that the equipment meets the prevailing minimum requirements and that is identical in every respect to the type submitted for testing;
«declarația producătorului» înseamnă declarația prin care un producător dă asigurări că echipamentul îndeplinește cerințele minime în vigoare și că este identic în toate privințele cu echipamentul supus testării;
“Declaration of conformity” according to Directive 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity [1] means the declaration according to Directive 1999/5/EC Annex II Paragraph 1, by which the manufacturer confirms that the products in question meet the applicable requirements of the Directive;
«declarație de conformitate în conformitate cu Directiva 1999/5/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 1999 privind echipamentele hertziene și echipamentele terminale de telecomunicații și recunoașterea reciprocă a conformității acestora [1]» înseamnă declarația dată în conformitate cu anexa II punctul 1 din Directiva 1999/5/CE, prin care producătorul confirmă că produsul în cauză îndeplinește cerințele aplicabile din directiva respectivă;
“Competent authority” means the official authority that issues the type approval.
«autoritate competentă» înseamnă autoritatea oficială care eliberează aprobarea de tip.
Minimum requirements and test conditions for radar installations used for navigation on board inland waterway vessels
Cerințe minime și condiții de testare pentru aparatele radar de navigație utilizate la bordul navelor de navigație interioară
Article 1 — Scope
Articolul 1 – Domeniu de aplicare
Article 2 — Purpose of the radar navigation equipment
Articolul 2 – Scopul aparatelor radar de navigație
Article 3 — Minimum requirements
Articolul 3 – Cerințe minime
Article 4 — Type tests
Articolul 4 – Teste de tip
Article 5 — Application for a type test
Articolul 5 – Cererea pentru un test de tip
Article 6 — Type-approval
Articolul 6 – Aprobarea de tip
Article 7 — Marking of the equipment and type approval number
Articolul 7 – Marcarea echipamentelor și numărul de aprobare de tip
Article 8 — Manufacturer’s declaration
Articolul 8 – Declarația producătorului
Article 9 — Modifications to type-approved equipment
Articolul 9 – Modificări ale echipamentelor care au primit aprobare de tip
These provisions set out the minimum requirements for radar equipment used for navigation on board inland waterway vessels as well as the conditions for testing conformity with these minimum requirements.
Prezentele dispoziții stabilesc cerințele minime pentru aparatele radar utilizate la bordul navelor de navigație interioară, precum și condițiile de verificare a conformității cu aceste cerințe minime.
Purpose of the radar navigation equipment
Scopul aparatelor radar de navigație
The radar navigation equipment shall facilitate the navigation of the vessel by providing an intelligible radar picture of its position in relation to buoys shorelines and navigational structures, as well as permitting the reliable and timely recognition of other vessels and obstructions protruding above the water surface.
Aparatele radar de navigație facilitează navigația navei prin oferirea unei imagini radar clare a poziției acesteia în raport cu balizele, liniile de țărm și structurile de navigație, precum și prin indicarea la timp și în mod fiabil a prezenței altor nave și a obstacolelor care ies deasupra suprafeței apei.