natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The general objective of the specific control and inspection programme shall be the verification of compliance with applicable legislation concerning:
Obiectivul general al programului specific de control și inspecție este verificarea conformității cu legislația aplicabilă privind:
the documentation required by the legislation applicable to the pelagic fisheries, in particular the reliability of the information recorded and reported;
toate documentele cerute de legislația aplicabilă pescuitului pelagic, în special cele de verificare a fiabilității informațiilor înregistrate și raportate;
landing and weighing procedures;
procedurile de debarcare și de cântărire;
transhipments;
operațiunile de transbordare;
the high grading ban provided for in Article 1(2)(b) of Council Regulation (EC) No 1288/2009 of 27 November 2009 establishing transitional technical measures from 1 January 2010 to 30 June 2011 [1] and any failure to land pelagic species caught during a fishing operation as referred to in Article 90(1)(c) of Regulation (EC) No 1224/2009.
interzicerea pescuitului speciilor de calitate superioară prevăzută la articolul 1 alineatul (2) litera (b) din Regulamentul (CE) nr. 1288/2009 al Consiliului din 27 noiembrie 2009 de stabilire a unor măsuri tehnice tranzitorii pentru perioada 1 ianuarie 2010-30 iunie 2011 [1] și orice situație în care speciile pelagice capturate în timpul unei operațiuni de pescuit nu au fost debarcate, așa cum se menționează la articolul 90 alineatul (1) litera (c) din Regulamentul nr. 1224/2009.
STRATEGY
STRATEGIE
Member States shall carry out control and inspection of fishing and all related activities by fishing vessels and other economic operators throughout the whole chain on the basis of risk management as defined in Article 4(18) of Regulation (EC) No 1224/2009.
Statele membre întreprind activități de control și de inspecție a pescuitului și a tuturor activităților conexe realizate de navele de pescuit și de alți operatori economici de-a lungul întregului lanț pe baza gestionării riscurilor definită la articolul 4 punctul 18 din Regulamentul (CE) nr. 1224/2009.
Inspections made after landing or transhipment shall in particular be used as a complementary cross-checking mechanism to verify the reliability of the information recorded and reported on catches and landings.
Inspecțiile efectuate după debarcare sau transbordare se utilizează, în speță, ca mecanism complementar de control încrucișat pentru verificarea fiabilității informațiilor înregistrate și raportate cu privire la capturi și debarcări.
PRIORITIES
PRIORITĂȚI
For that reason, each Member State shall set specific priorities based on risk management.
Din acest motiv, fiecare stat membru trebuie să își stabilească priorități specifice pe baza gestionării riscurilor.
MONITORING TASKS
SARCINI DE MONITORIZARE
All fishing trips by authorised fishing vessels equipped with VMS shall be monitored in real time and cross-checked with the documentation of landing, transhipment, sales and takeover declarations as well as any inspection and surveillance reports.
Toate campaniile de pescuit ale navelor de pescuit autorizate echipate cu VMS trebuie monitorizate în timp real și verificate încrucișat cu documentele de debarcare și transbordare, cu declarațiile de vânzare și de preluare, precum și cu orice rapoarte de inspecție și supraveghere întocmite.
All landings, sales, imports and exports shall be monitored.
Toate debarcările, vânzările, importurile și exporturile trebuie monitorizate.
TARGET INSPECTION BENCHMARKS
INDICATORI DE REFERINȚĂ PENTRU INSPECȚII
No later than 1 month after the entry into force of this Decision for year 2011 and before 1 January 2012 for year 2012, Member States shall where appropriate define additional target inspection benchmarks and schedule inspections on the basis of risk management as defined in Article 4(18) of Regulation (EC) No 1224/2009:
În termen de cel mult o lună de la intrarea în vigoare a prezentei decizii pentru anul 2011 și înainte de 1 ianuarie 2012 pentru anul 2012, statele membre trebuie să își definească, dacă este cazul, indicatorii suplimentari de referință pentru inspecții și să întocmească o planificare a inspecțiilor pe baza gestionării riscurilor, așa cum este definită la articolul 4 punctul 18 din Regulamentul (CE) nr. 1224/2009:
Benchmark to be set after a detailed analysis of the fishing activity in each area.
Indicator de referință de stabilit în urma unei analize detaliate a activității de pescuit din fiecare zonă.
Benchmarks at sea shall refer to the number of patrol days at sea in Western Waters, with possibly a separate benchmark for days patrolling specific areas.
Indicatorii de referință pe mare se referă la numărul de zile de patrulare pe mare în apele occidentale, cu posibilitatea stabilirii unui indicator separat pentru zilele de patrulare în zone specifice.
Based on risk management, specific inspections shall be programmed concerning:
Pe baza gestionării riscurilor, trebuie programate inspecții specifice privind:
the provisions for third-country vessels intending to fish for blue whiting or mackerel in EU waters laid down in Annex IV to Commission Regulation (EU) No 201/2010 of 10 March 2010 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC) No 1006/2008 concerning authorisations for fishing activities of Community fishing vessels outside Community waters and the access of third country vessels to Community waters [2].
dispozițiile aplicabile navelor țărilor terțe care intenționează să pescuiască putasu sau macrou în apele UE, prevăzute în anexa IV la Regulamentul (UE) nr. 201/2010 al Comisiei din 10 martie 2010 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1006/2008 al Consiliului privind autorizațiile pentru activitățile de pescuit ale navelor de pescuit comunitare în afara apelor comunitare și accesul navelor țărilor terțe în apele comunitare [2].
At least 10 % of the number of landings exceeding 10 tonnes of herring, mackerel and horse mackerel in designated ports shall be subject to full inspection.
Cel puțin 10 % din numărul debarcărilor de peste 10 tone de hering, macrou și stavrid negru în porturi desemnate trebuie să facă obiectul unor inspecții integrale.
At least 15 % of the quantities of herring, mackerel and horse mackerel landed in designated ports shall be subject to full inspection.
Cel puțin 15 % din cantitățile de hering, macrou și stavrid negru debarcate în porturi desemnate trebuie să facă obiectul unor inspecții integrale.
The choice of the landings to be inspected shall be based on risk analysis.
Alegerea debarcărilor care urmează a fi inspectate se face pe baza analizei de risc.
Based on risk management, specific inspections shall be programmed for:
Pe baza gestionării riscurilor, trebuie programate inspecții specifice pentru:
not designated ports and landing places;
porturi și locuri de debarcare nedesemnate;
landings of quantities of herring, mackerel and horse mackerel of less than 10 tonnes;
debarcarea unor cantități de hering, macrou și stavrid negru care nu depășesc 10 tone;
possible landings of mackerel under other denominations, such as Scomber japonicus (MAS).
eventuale debarcări de macrou sub alte denumiri, precum Scomber japonicus (MAS).
Benchmarks in respect of landings of anchovy and blue whiting to be set on the basis of a detailed analysis of the landing activity in each area.
Indicatori de referință cu privire la debarcările de hamsii și putasu de stabilit în urma unei analize detaliate a activității de pescuit din fiecare zonă.
Based on risk management, at least 5 % of the number of transhipments shall be subject to inspection.
Pe baza gestionării riscurilor, cel puțin 5 % din numărul de transbordări trebuie să facă obiectul unor inspecții.
First sale
Prima vânzare
At least 10 % of the first sales of herring, mackerel and horse mackerel in designated ports shall be subject to full inspection, the benchmark should be based on risk analysis.
Cel puțin 10 % din primele vânzări de hering, macrou și stavrid negru în porturi desemnate trebuie să facă obiectul unor inspecții integrale; indicatorul de referință trebuie să fie bazat pe analiza riscurilor.
At least 15 % of the quantities sold of herring, mackerel and horse mackerel in designated ports shall be subject to full inspection, the benchmark should be based on a risk analysis.
Cel puțin 15 % din cantitățile vândute de hering, macrou și stavrid negru în porturi desemnate trebuie să facă obiectul unor inspecții integrale; indicatorul de referință trebuie să fie bazat pe analiza riscurilor.
Based on risk management, in case where information is available to Member States on import/export flows, at least 5 % of the quantities imported/exported shall be subject to inspection.
Pe baza gestionării riscurilor, în cazul în care statele membre dispun de informații referitoare la fluxurile de import/export, cel puțin 5 % din cantitățile importate/exportate trebuie să facă obiectul unor inspecții.
Benchmarks to be set after a detailed analysis of the fishing activity conducted in each area and taking into consideration the available resources at the Member State’s disposal.
Indicatori de referință de stabilit în urma unei analize detaliate a activității de pescuit din fiecare zonă și luând în considerare resursele de care dispune statul membru respectiv.
Inspectors shall verify and note in their report the following information:
Inspectorii verifică și consemnează în raport următoarele informații:
the details of the identity of the responsible persons involved in the activities inspected;
detalii privind identitatea persoanelor responsabile implicate în activitățile inspectate;
the fishing licenses and authorisations;
licențele și autorizațiile de pescuit;
all relevant documentation;
toate documentele relevante;
detailed verification of species and quantities caught in compliance with the applicable EU legislation.
verificarea detaliată a speciilor și a cantităților capturate în conformitate cu legislația UE aplicabilă.
All relevant findings from the inspections done at sea, in ports or in any other economical operator concerned shall be noted in the inspection reports.
Toate constatările relevante în urma inspecțiilor efectuate pe mare, în porturi sau la orice alt operator economic vizat se consemnează în rapoartele de inspecție.
Those findings shall be duly cross-checked with the information made available to the inspectors by other competent authorities, including Vessel Monitoring System (VMS) information, electronic recording and reporting system (ERS) information and lists of authorised vessels.
Constatările respective se verifică încrucișat cu informațiile puse la dispoziția inspectorilor de alte autorități competente, inclusiv cu informațiile obținute prin Sistemul de monitorizare a navelor (VMS), cu informațiile din sistemul de înregistrare și comunicare electronică (ERS) și cu listele de nave autorizate.
Inspectors shall report on surveillance data for cross-checking purposes, and in particular verify sightings of fishing vessels against VMS and ERS information and authorised lists.
Inspectorii întocmesc rapoarte cu privire la datele obținute prin supraveghere în scopul controlului încrucișat și, în special, verifică reperarea navelor de pescuit cu datele VMS și ERS și cu listele autorizate.
Where one or more pelagic species is onboard the fishing vessel or is present aboard a processing or a transport vessel, inspectors shall always verify the species and quantities of fish retained on board and compare them with the quantities recorded in the relevant documentation on board.
Atunci când la bordul navei de pescuit sau la bordul unei nave de prelucrare sau de transport se află una sau mai multe pecii pelagice, inspectorii verifică întotdeauna speciile și cantitățile de pește deținute la bord și le compară cu cantitățile înregistrate în documentele relevante prezente la bord.
that the fishing vessels are authorised to operate in the relevant pelagic fishery,
dacă navele de pescuit dețin autorizații de operare în zona de pescuit pelagic relevantă;
that the fishing vessels are equipped with an operational Vessel Monitoring System (VMS),
dacă navele de pescuit sunt echipate cu un sistem operațional de monitorizare a navelor (VMS);
that the relevant information is duly recorded in the logbook,
dacă informațiile relevante sunt consemnate corespunzător în jurnalul de bord;
the compliance of the fishing gear on board with the relevant requirements,
conformitatea uneltelor de pescuit de la bord cu cerințele relevante;
the drawings of the vessel and in particular the possibility to discharge fish under the waterline,
planurile navei și, în special, posibilitatea de a arunca pește sub linia de plutire;
the presence of equipment allowing automatic grading,
prezența echipamentelor care permit clasificarea automată;
the physical quantities of pelagic species on board, and their presentation.
cantitățile fizice de specii pelagice aflate la bord și prezentarea acestora.
that the pre-notification of arrival for landing was sent and contained the correct information concerning the catch on board,
dacă notificarea prealabilă de sosire în vederea debarcării a fost trimisă și conține informațiile corecte privind captura aflată la bord;
That the landing of pelagic species has been authorised by the competent authorities, where appropriate,
dacă debarcarea capturilor de specii pelagice a fost autorizată de autoritățile competente, acolo unde este cazul;
that the fishing vessels are equipped with an operational VMS and ERS,
dacă navele de pescuit sunt echipate cu un sistem operațional VMS și ERS;
that the relevant information is duly recorded in the logbook and that the logbook sheets are transmitted in due course,
dacă informațiile relevante sunt consemnate corespunzător în jurnalul de bord și dacă foile din jurnalul de bord sunt transmise în timp util;
for the fishing vessels participating in the transport and processing of pelagic species, that the relevant documentation on board is present and duly completed,
pentru navele de pescuit care participă la transportul și prelucrarea speciilor pelagice, dacă documentele relevante există la bord și dacă sunt completate corespunzător;
the species and the physical quantities of pelagic species on board,
speciile și cantitățile fizice de specii pelagice aflate la bord;
that the weighing obligations are applied where appropriate,
dacă se aplică obligațiile de cântărire, acolo unde este cazul;
that the fishing gear on board corresponds to the fishing authorisation and complies with applicable technical measures.
dacă uneltele de pescuit de la bord corespund cu autorizația de pescuit și dacă sunt conforme măsurilor tehnice aplicabile.
that the fishing vessel is authorised to operate in the relevant pelagic fishery,
dacă nava de pescuit deține autorizație de operare în zona de pescuit pelagic relevantă;
for transhipments in port, that the pre-notification of arrival in port was sent and contained the correct information concerning the transhipment,
în cazul transbordărilor în port, dacă notificarea prealabilă de sosire în port a fost trimisă și conține informațiile corecte privind transbordarea;
that vessels wishing to tranship have received prior authorisation,
dacă navele care doresc să transbordeze capturile au primit autorizație prealabilă;
that the species and quantities pre-notified to be transhipped are verified,
dacă sunt verificate speciile și cantitățile notificate în prealabil pentru transbordare;
that the relevant documentation on board is present and duly completed, including the transhipment declaration.
dacă există la bord documentele relevante și dacă sunt completate corespunzător, inclusiv declarația de transbordare.
Inspection tasks concerning transports, marketing and takeover
Sarcini aferente inspecției în ceea ce privește transporturile, comercializarea și preluarea
Inspectors shall systematically verify the species and the quantity and the vessel that caught the fish and cross-check this information with the landing declaration and the logbook and verify:
Inspectorii verifică sistematic speciile, cantitatea și nava care a capturat peștele, realizează un control încrucișat al acestor informații cu cele din declarația de debarcare și din jurnalul de bord și verifică:
as regards transport, in particular the relevant documentation is present and duly completed,
în ceea ce privește transportul, în special dacă sunt prezente documentele relevante și dacă acestea sunt completate corespunzător;
as regards marketing, that the relevant documentation is present and duly completed,
în ceea ce privește comercializarea, dacă sunt prezente documentele relevante și dacă acestea sunt completate corespunzător;
a regards takeover, that the relevant documentation is present and duly completed.
în ceea ce privește preluarea, dacă sunt prezente documentele relevante și dacă acestea sunt completate corespunzător.
OJ L 347, 24.12.2009, p. 6.
JO L 347, 24.12.2009, p. 6.
OJ L 61, 11.3.2010, p. 10.
JO L 61, 11.3.2010, p. 10.
MINIMUM CONTENTS OF MEASURES ADOPTED BY MEMBER STATES AS REFERRED TO IN ARTICLE 4(2)
CONȚINUTUL MINIM AL MĂSURILOR ADOPTATE DE STATELE MEMBRE ÎN CONFORMITATE CU ARTICOLUL 4 ALINEATUL (2)
National measures shall, inter alia, specify the following:
Măsurile naționale trebuie să specifice, printre altele, următoarele aspecte:
MEANS OF CONTROL:
MIJLOACELE DE CONTROL:
The number of shore-based and seagoing inspectors, as well as the periods and zones where these are to be deployed.
Numărul inspectorilor de pe uscat și al celor de pe mare, precum și perioadele și zonele în care pot interveni aceștia.
The number of patrol vessels and aircraft, as well as the periods and zones where these are to be deployed.
Numărul navelor și al aeronavelor de patrulare, precum și perioadele și zonele în care pot interveni acestea.
The budgetary allocation for deployment of human resources, patrol vessels and aircraft.
Alocarea bugetară pentru desemnarea resurselor umane, a navelor și a aeronavelor de patrulare.
DESIGNATION OF PORTS:
DESEMNAREA PORTURILOR:
The list of the designated ports required under Regulation (EC) No 1542/2007.
Lista porturilor desemnate cerută în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1542/2007.
WEIGHING PROCEDURES:
PROCEDURILE DE CÂNTĂRIRE:
The systems applied to comply with the rules established, in particular by Regulation (EC) No 1542/2007 regarding weighing procedures and facilities.
Sistemele aplicate în vederea asigurării conformității cu normele instituite, în special prin Regulamentul (CE) nr. 1542/2007 privind procedurile și instalațiile de cântărire.
FISHING PLANS:
PLANURILE DE PESCUIT:
The details of any system in place for the allocation of quotas and for the monitoring and control of quota uptake.
Detaliile oricărui sistem existent pentru alocarea cotelor, precum și pentru monitorizarea și controlul exploatării cotelor.
MONITORING:
MONITORIZAREA:
The details of the monitoring system for fishing activities, landings, transhipments, marketing and import/export of pelagic species.
Detaliile sistemului de monitorizare a activităților de pescuit, debarcărilor, transbordărilor, comercializării și importului/exportului de specii pelagice.
INSPECTION PROTOCOLS:
PROTOCOALELE DE INSPECȚIE:
GUIDELINES:
ORIENTĂRILE:
Explanatory guidelines for inspectors, producer organisations and fishermen.
Orientări explicative pentru inspectori, organizații de producători și pescari.
COMMUNICATION PROTOCOLS:
PROTOCOALELE DE COMUNICARE:
Protocols for communication with the competent authorities designated by other Member States as being responsible for the specific control and inspection programme.
Protocoale pentru comunicarea cu autoritățile competente desemnate de alte state membre ca fiind responsabile de programul specific de control și inspecție.
the ban on high grading;
interzicerea pescuitului speciilor de calitate superioară;
slipping;
slipping (aruncarea peștelui);
On 22 December 2009 and on 18 January 2010, the Council adopted Decisions 2009/1014/EU [1] and 2010/29/EU [2] appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions for the period from 26 January 2010 to 25 January 2015.
La 22 decembrie 2009 și la 18 ianuarie 2010, Consiliul a adoptat Deciziile 2009/1014/UE [1] și 2010/29/UE [2] de numire a unor membri și a unor supleanți în cadrul Comitetului Regiunilor pentru perioada 26 ianuarie 2010-25 ianuarie 2015.
One member’s seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Mr Henning JENSEN,
Un post de membru în cadrul Comitetului Regiunilor a devenit vacant ca urmare a încheierii mandatului domnului Henning JENSEN,
The following is hereby reappointed to the Committee of the Regions as a member for the remainder of the current term of office, which runs until 25 January 2015:
Se renumește în calitate de membru în cadrul Comitetului Regiunilor pentru durata rămasă a mandatului, respectiv până la 25 ianuarie 2015:
Mr Henning JENSEN, Byrådsmedlem (change of mandate).
domnul Henning JENSEN, Byrådsmedlem (schimbare de mandat).
Council Decision 2011/312/CFSP
Decizia 2011/312/PESC a Consiliului
of 26 May 2011
din 26 mai 2011
amending and extending Joint Action 2005/889/CFSP on establishing a European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah)
de modificare și prelungire a Acțiunii comune 2005/889/PESC privind instituirea Misiunii de Asistență la Frontieră a Uniunii Europene pentru punctul de trecere Rafah (EU BAM Rafah)
On 12 May 2010, the Council adopted Decision 2010/274/CFSP [2] amending Joint Action 2005/889/CFSP and extending it until 24 May 2011.
La 12 mai 2010, Consiliul a adoptat Decizia 2010/274/PESC [2] de modificare a Acțiunii comune 2005/889/PESC și de prelungire a acesteia până la 24 mai 2011.
On 16 February 2011 the Political and Security Committee (PSC) endorsed recommendations on the Strategic Concept for Common Security and Defence Policy (CSDP) training of PA border and crossing management staff for Gaza crossings.
La 16 februarie 2011, Comitetul politic și de securitate (COPS) a aprobat recomandările privind conceptul strategic pentru instruirea, în cadrul politicii de securitate și apărare comune (PSAC), a personalului palestinian responsabil de gestionarea frontierei și punctelor de trecere din Fâșia Gaza.
EU BAM Rafah should be further extended from 25 May 2011 until 31 December 2011 on the basis of its current mandate.
EU BAM Rafah ar trebui să fie prelungită în continuare, de la 25 mai 2011 până la 31 decembrie 2011, pe baza mandatului său actual.
It is also necessary to lay down the financial reference amount intended to cover the expenditure related to EU BAM Rafah for the period from 25 May 2011 to 31 December 2011,
Este de asemenea necesar să se stabilească valoarea de referință financiară destinată acoperirii cheltuielilor aferente EU BAM Rafah pentru perioada 25 mai 2011-31 decembrie 2011,
Joint Action 2005/889/CFSP is hereby amended as follows:
Acțiunea comună 2005/889/PESC a Consiliului se modifică după cum urmează:
In Article 2, second paragraph, the following point shall be added:
La Articolul 2 paragraful al doilea, se adaugă următoarea literă:
assist EUPOL COPPS in its additional tasks in the area of training of PA border and crossing management staff for Gaza crossings.’.
asistă EUPOL COPPS în sarcinile sale suplimentare în domeniul instruirii personalului palestinian responsabil de gestionarea frontierei și a punctelor de trecere din Fâșia Gaza.”.
Article 10(1) shall be replaced by the following:
Articolul 10 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:
The PSC shall exercise, under the responsibility of the Council and the HR, political control and strategic direction of the mission.
COPS exercită, sub autoritatea Consiliului și a ÎR, controlul politic și conducerea strategică a misiunii.
It shall also include powers to take subsequent decisions regarding the appointment of the Head of Mission.
De asemenea, autorizarea include competențele de adoptare a unor decizii ulterioare privind numirea șefului misiunii.
The powers of decision with respect to the objectives and termination of the mission shall remain vested in the Council.’.
Competențele decizionale cu privire la obiectivele și încheierea misiunii revin în continuare Consiliului.”.