natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a final phase concerning the deployment of the data exchange system (phase three).
o etapă finală privind desfășurarea sistemului de schimb de date (etapa a treia).
The European Railway Agency shall publish on its website the technical documents listed in Annex III and shall keep them up to date.
Agenția Europeană a Căilor Ferate publică și actualizează pe site-ul său web documentele tehnice enumerate în anexa III.
It shall implement a change management process for the technical documents as specified in Section 7.5.2 of Annex I. It shall report to the Commission on the progress of these documents.
Aceasta pune în aplicare un proces de gestionare a modificărilor pentru documentele tehnice specificate în secțiunea 7.5.2 din anexa I. Agenția prezintă Comisiei un raport în legătură cu evoluția documentelor respective.
The Commission shall inform the Member States through the Committee established under Article 29 of Directive 2008/57/EC.
Comisia informează statele membre prin intermediul comitetului instituit în temeiul articolului 29 din Directiva 2008/57/CE.
It shall report to the Commission on the progress of these documents.
Agenția prezintă Comisiei un raport în legătură cu evoluția documentelor în cauză.
The European Railway Agency shall submit its recommendation on the open points listed in Annex II to this Regulation by 31 March 2012.
Agenția Europeană a Căilor Ferate prezintă o recomandare cu privire la punctele deschise enumerate în anexa II la prezentul regulament până la 31 martie 2012.
Railway undertakings, infrastructure managers, station managers, ticket vendors and the Agency shall support the works of phase one as specified in Section 7.2 of Annex I by providing functional and technical information and expertise.
Întreprinderile feroviare, administratorii de infrastructură, gestionarii de gară, vânzătorii de legitimații de transport și agenția sprijină activitățile din etapa întâi, astfel cum sunt specificate în secțiunea 7.2 din anexa I, prin furnizarea de informații și expertiză funcțională și tehnică.
The representative bodies from the railway sector acting at European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [5] together with a representative of ticket vendors and a representative of European passengers, shall develop the detailed IT specifications, the governance and the master plan as described in Chapter 7 of Annex I and shall submit them to the Commission not later than 1 year after the publication of this Regulation in the Official Journal of the European Union.
Organismele reprezentative din sectorul feroviar care acționează la nivel european, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului [5], împreună cu un reprezentant al vânzătorilor de legitimații de transport și un reprezentant al călătorilor europeni, elaborează specificațiile informatice detaliate, gestionarea și planul general, astfel cum sunt descrise în secțiunea 7 din anexa I, și le înaintează Comisiei în termen de maximum un an de la publicarea prezentului regulament în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Member States shall ensure that railway undertakings, infrastructure managers, station managers and ticket vendors are informed of this Regulation.
Statele membre asigură că întreprinderile feroviare, administratorii de infrastructură, gestionarii de gară și vânzătorii de legitimații de transport sunt informați cu privire la prezentul regulament.
This Regulation shall be amended taking into account the results of phase one as described in Section 7.2 of Annex I.
Prezentul regulament se modifică prin luarea în considerare a rezultatelor din etapa întâi, astfel cum sunt descrise în secțiunea 7.2. din anexa I.
This Technical Specification for Interoperability (hereinafter referred to as the TSI) concerns the element ‘applications for passenger services’ of the subsystem ‘telematics applications’ of the trans-European rail system referred to in Article 6(1) of Directive 2008/57/EC.
Prezenta specificație tehnică de interoperabilitate (denumită în continuare „STI”) se referă la elementul „aplicații pentru serviciile de călători” al subsistemului „aplicații telematice” al sistemului feroviar transeuropean prevăzut la articolul 6 alineatul (1) din Directiva 2008/57/CE.
It is included in the functional area of the list in Annex II to Directive 2008/57/EC.
Aceasta este inclusă în domeniul funcțional al listei din anexa II la Directiva 2008/57/CE.
The geographical scope of this TSI is the trans-European rail system as defined in Article 2(a) of Directive 2008/57/EC.
Domeniul geografic de aplicare al prezentei STI îl constituie sistemul feroviar transeuropean, astfel cum este definit la articolul 2 litera (a) din Directiva 2008/57/CE.
The content of this TSI is in accordance with Article 5 of Directive 2008/57/EC.
Conținutul prezentei STI este conform cu articolul 5 din Directiva 2008/57/CE.
This TSI also comprises, in Chapter 4, the operating and maintenance rules specific to the technical and geographical scope.
Prezenta STI cuprinde, de asemenea, la capitolul 4, normele de exploatare și întreținere specifice domeniului tehnic și domeniului geografic de aplicare.
DEFINITION OF THE SUBSYSTEM/SCOPE
DEFINIREA SUBSISTEMULUI/DOMENIUL DE APLICARE
Subsystem
Subsistem
This TSI covers:
Prezenta STI reglementează:
the functional subsystem ‘Telematics applications for passenger services’;
subsistemul funcțional „aplicații telematice pentru serviciile de călători”;
the part of the maintenance subsystem relating to the telematics applications for passenger services (i.e. methods of use, management, updating and maintenance of databases, software and data communication protocols, etc.).
partea subsistemului de întreținere referitoare la aplicațiile telematice pentru serviciile de călători (de exemplu, metodele de utilizare, gestionarea, actualizarea și întreținerea bazelor de date, a programelor de calculator și a protocoalelor de comunicare a datelor etc.).
It includes the provision of information on the following aspects:
Aceasta include furnizarea informațiilor referitoare la următoarele aspecte:
systems providing passengers with information before and during the journey;
sistemele care oferă călătorilor informații înaintea și în timpul călătoriei;
reservation and payment systems;
sistemele de rezervare și plată;
luggage management;
gestionarea bagajelor;
issuing of tickets via ticket offices or ticket selling machines or telephone or Internet, or any other widely available information technology, and on board trains;
eliberarea legitimațiilor de transport la ghișee sau prin intermediul distribuitoarelor automate, telefon, internet sau prin orice alte mijloace informatice disponibile la scară largă, precum și la bordul trenurilor;
management of connections between trains and with other modes of transport.
gestionarea legăturilor între trenuri și cu alte moduri de transport.
Providing passengers with information before and during the journey
Informarea călătorilor înaintea și în timpul călătoriei
Annex II to Regulation (EC) No 1371/2007 on rail passengers’ rights and obligations lists the minimum information to be provided to passengers by railway undertakings and/or by ticket vendors.
Anexa II la Regulamentul (CE) nr. 1371/2007 privind drepturile și obligațiile călătorilor din transportul feroviar enumeră informațiile minime care trebuie furnizate călătorilor de către întreprinderile feroviare și/sau de către vânzătorii de legitimații de transport.
Reservation and payment systems
Sistemele de rezervare și plată
Information will be exchanged between the reservation and ticketing systems, and the payment systems of the different ticket vendors and railway undertakings in order to enable the passenger to pay for the above tickets, reservations and supplements for the journey and service chosen by the passenger.
Sistemele de rezervare și eliberare a legitimațiilor de transport, precum și sistemele de plată ale diferiților vânzători de legitimații de transport și întreprinderi feroviare vor face schimb de informații pentru a permite călătorilor să plătească legitimațiile de transport, rezervările și suplimentele de mai sus, în funcție de tipul traseului și al serviciului ales de către aceștia.
Luggage management
Gestionarea bagajelor
Information will be provided to the passenger relating to the complaints procedures in the event of registered luggage being lost during the journey.
Călătorii vor fi informați în legătură cu procedurile de depunere a unei plângeri în cazul pierderii bagajelor înregistrate pe parcursul călătoriei.
Moreover, passengers will be provided with information about sending or picking up registered luggage.
În plus, călătorii vor primi informații referitoare la expedierea sau ridicarea bagajelor înregistrate.
Issuing of tickets via ticket offices or ticket selling machines or telephone or Internet or any other widely available information technology
Emiterea de legitimații de transport la ghișee sau prin intermediul distribuitoarelor automate, prin telefon, internet sau prin orice alte mijloace informatice disponibile la scară largă
Information will be provided between railway undertakings and ticket vendors in order to enable the latter to issue, where available, tickets, through tickets, and supplements, and to make reservations.
Întreprinderile feroviare și vânzătorii de legitimații de transport vor face schimb de informații pentru a permite celor din urmă să emită, după caz, legitimații de transport, bilete directe și suplimente și să facă rezervări.
Management of connections between trains and with other modes of transport
Gestionarea legăturilor între trenuri și cu alte moduri de transport
A standard is proposed for the provision of information to and exchange of information with other modes of transport.
Se propune un standard privind furnizarea și schimbul de informații cu alte moduri de transport.
In accordance with Article 4(1) of Directive 2008/57/EC, the trans-European rail system, subsystems and interoperability constituents must meet the essential requirements set out in general terms in Annex III to the Directive.
În conformitate cu articolul 4 alineatul (1) din Directiva 2008/57/CE, sistemul feroviar transeuropean, subsistemele sale și elementele constitutive de interoperabilitate trebuie să îndeplinească cerințele esențiale stabilite în termeni generali în anexa III la directiva menționată anterior.
Within the scope of the present TSI, fulfilment of relevant essential requirements quoted in Chapter 3 of this TSI will be ensured for the subsystem by compliance with the specifications described in Chapter 4: Characterisation of the subsystem.
În domeniul de aplicare al prezentei STI, îndeplinirea cerințelor esențiale relevante menționate la capitolul 3 din prezenta STI va fi asigurată pentru subsistem prin respectarea specificațiilor descrise la capitolul 4: Caracterizarea subsistemului.
Aspects relating to general requirements
Aspecte privind cerințele generale
The relevance of the general requirements to the telematics applications subsystem for passengers is determined as follows:
Relevanța cerințelor generale pentru subsistemul „aplicații telematice” pentru călători este determinată după cum urmează:
The safety-related essential requirements that apply to the telematics applications subsystem for passengers are the following: essential requirements 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.4, 1.1.5 of Annex III to Directive 2008/57/EC.
Cerințele esențiale privind siguranța care se aplică subsistemului „aplicații telematice pentru călători” sunt următoarele: cerințele esențiale 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.4, 1.1.5 din anexa III la Directiva 2008/57/CE.
These essential requirements are not relevant to the telematics applications subsystem.
Aceste cerințe esențiale nu sunt relevante pentru subsistemul „aplicații telematice”.
The essential requirement 1.2 of Annex III to Directive 2008/57/EC is met by the following sections:
Cerința esențială 1.2 din anexa III la Directiva 2008/57/CE este îndeplinită de următoarele puncte:
Section 4.2.19: Various reference files and databases,
punctul 4.2.19: Diferite fișiere și baze de date de referință;
Section 4.2.21: Networking and communication.
punctul 4.2.21: Introducere în rețea și comunicare.
Essential requirements 1.3.1 and 1.3.2 of Annex III to Directive 2008/57/EC are not relevant to the telematics applications subsystem.
Cerințele esențiale 1.3.1 și 1.3.2 din anexa III la Directiva 2008/57/CE nu sunt relevante pentru subsistemul „aplicații telematice”.
Essential requirements 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4 and 1.4.5 of Annex III to Directive 2008/57/EC are not relevant to the telematics applications subsystem.
Cerințele esențiale 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4 și 1.4.5 din anexa III la Directiva 2008/57/CE nu sunt relevante pentru subsistemul „aplicații telematice”.
Essential requirement 1.5 of Annex III to Directive 2008/57/EC is not relevant to the telematics applications subsystem.
Cerința esențială 1.5 din anexa III la Directiva 2008/57/CE nu este relevantă pentru subsistemul „aplicații telematice”.
Aspects relating specifically to the telematics applications for the passenger services subsystem
Aspecte specifice subsistemului „aplicații telematice pentru serviciile de călători”
The relevance of the general requirements to the telematics applications for the passenger services subsystem is determined as follows:
Relevanța cerințelor generale pentru subsistemul „aplicații telematice pentru serviciile de călători” este determinată după cum urmează:
Essential requirement 2.7.1 of Annex III to Directive 2008/57/EC is met in particular by the following sections:
Cerința esențială 2.7.1 din anexa III la Directiva 2008/57/CE este îndeplinită, în special, de următoarele puncte:
Essential requirement 2.7.2 of Annex III to Directive 2008/57/EC is met in particular by the following sections:
Cerința esențială 2.7.2 din anexa III la Directiva 2008/57/CE este îndeplinită, în special, de următoarele puncte:
However, this essential requirement, especially the method of use to guarantee the efficiency of these telematics applications and the quality of the service, is the foundation for the complete TSI and is not restricted only to the sections mentioned above.
Însă această cerință esențială, în special metoda utilizată pentru a garanta eficiența aplicațiilor telematice și calitatea serviciilor, reprezintă baza pentru întreaga STI, nelimitându-se doar la capitolele menționate anterior.
Regarding essential requirement 2.7.3 of Annex III to Directive 2008/57/EC, this TSI does not specify any requirements in addition to existing national and European rules related to minimum rules on ergonomics and health protection of an interface between these telematics applications and users.
În ceea ce privește cerința esențială 2.7.3 din anexa III la Directiva 2008/57/CE, prezenta STI nu stabilește cerințe suplimentare față de dispozițiile naționale și europene existente referitoare la normele minime privind ergonomia și protecția sănătății ale unei interfețe între aplicațiile telematice și utilizatori.
Essential requirement 2.7.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC is met by the following sections:
Cerința esențială 2.7.4 din anexa III la Directiva 2008/57/CE este îndeplinită de următoarele puncte:
Taking all the applicable essential requirements into account, the telematics application for passenger services subsystem is characterised by the following basic parameters which are described in the following sections.
Ținând seama de toate cerințele esențiale aplicabile, subsistemul „aplicații telematice pentru serviciile de călători” este caracterizat de următorii parametri de bază descriși în secțiunile care urmează.
Exchange of timetable data
Schimbul de date cu privire la orar
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall perform the exchange of timetable data.
Acest parametru de bază stabilește modul în care întreprinderea feroviară efectuează schimbul de date cu privire la orar.
This basic parameter shall ensure that timetables comprising the data elements defined below shall be made available to another railway undertaking, to third parties and to public bodies.
Acest parametru de bază asigură punerea la dispoziția unei alte întreprinderi feroviare, părților terțe și organismelor publice a orarelor care conțin elementele de date definite mai jos.
This basic parameter shall further ensure that each railway undertaking shall provide accurate and up-to-date timetable data.
De asemenea, acest parametru de bază asigură furnizarea de date exacte și actualizate cu privire la orar de către fiecare întreprindere feroviară.
The provisions of this basic parameter shall apply to the passenger services of the railway undertaking.
Dispozițiile acestui parametru de bază se aplică serviciilor de călători ale întreprinderii feroviare.
This basic parameter shall have the following process:
Acest parametru de bază prezintă următorul proces:
The railway undertaking makes available its own timetable data to other railway undertakings and to third parties
Întreprinderea feroviară pune la dispoziția altor întreprinderi feroviare și părți terțe propriile date cu privire la orar
The railway undertaking shall make available all of its timetable data for which the railway undertaking is responsible as sole or joint carrier and which are related to transport services which are available for purchase by the public by guaranteeing access to all railway undertakings, to third parties and to public bodies.
Întreprinderea feroviară furnizează toate datele cu privire la orar pentru care se face responsabilă în calitate de transportator unic sau comun și care vizează serviciile de transport care pot fi achiziționate de către populație prin garantarea accesului tuturor întreprinderilor feroviare, părților terțe și organismelor publice.
The railway undertaking shall ensure that the timetable data are accurate and up-to-date.
Întreprinderea feroviară se asigură că datele cu privire la orar sunt exacte și actualizate.
The timetable data shall be kept available at least for 12 months after such data have expired.
Datele cu privire la orar sunt disponibile pentru o perioadă de cel puțin douăsprezece luni de la expirare.
Where a railway undertaking operates a transport service for which it is one of the Joint carriers, the railway undertaking shall ensure, together with all the other Joint carriers, that its part of the timetable are accurate and up-to-date.
În cazul în care o întreprindere feroviară operează un serviciu de transport pentru care este unul dintre transportatorii comuni, întreprinderea feroviară se asigură, împreună cu toți ceilalți transportatori comuni, că datele sale cu privire la orar sunt exacte și actualizate.
The main content of the timetable data shall be:
Datele cu privire la orar trebuie să conțină, în principal, următoarele:
Basic principles of train variants
principiile fundamentale ale variantelor feroviare;
Representation of a train
reprezentarea unui tren;
Different possible ways of representing days of operation
diverse modalități posibile de reprezentare a zilelor de funcționare;
Train category/service mode
categoria trenului/modul de serviciu;
Transport service relationships
relațiile privind serviciile de transport;
Coach groups attached to trains
grupurile de vagoane atașate trenurilor;
Joining to, splitting from
atașare, separare;
Through connections (connecting to)
conexiuni directe (conexiune);
Through connections (change of service number)
conexiuni directe (modificarea numărului serviciului);
Details of transport services
detalii privind serviciile de transport;
Stops with traffic restrictions
opriri cu restricții de trafic;
Overnight trains
trenuri de noapte;
Crossing of time zones
tranzitarea zonelor de fus orar;
Pricing regime and reservation details
regim de tarifare și detalii privind rezervările;
Information provider
furnizor de informații;
Reservation provider
furnizor de rezervări;
Service facilities
infrastructuri de servicii;
Accessibility of the train (including scheduled existence of priority seats, wheelchair spaces, universal sleeping compartments — see PRM TSI 4.2.4) — see Section 4.2.6.1
accesibilitatea trenului (inclusiv graficul privind locurile prioritare, spațiile destinate scaunelor cu rotile, compartimentele de dormit universale – a se vedea STI PMR 4.2.4) – a se vedea secțiunea 4.2.6.1;
Service extras
extra servicii;
Connecting — Timing between transport services
conexiune – sincronizarea serviciilor de transport;
Station list.
lista gărilor.
For those transport services over which the railway undertaking has sole control, the annual timetable shall be made available at least 2 months before that timetable comes into force.
Pentru serviciile de transport asupra cărora întreprinderea feroviară are control exclusiv, orarul anual este pus la dispoziția publicului cu cel puțin două luni înainte de intrarea sa în vigoare.
For the remaining transport services, the railway undertaking shall make the timetable available as soon as possible.
În ceea ce privește celelalte servicii de transport, întreprinderea feroviară pune la dispoziția publicului orarul cât mai curând posibil.
The railway undertaking shall make available any changes to the annual timetable in a series of timetable updates at least 7 days before those changes take effect.
Întreprinderea feroviară pune la dispoziția publicului toate modificările aduse orarului anual într-o serie de actualizări cu cel puțin șapte zile înainte de intrarea în vigoare a modificărilor respective.
This obligation shall apply only if the change is known to the railway undertaking seven or more days in advance of it taking effect.
Această obligație este aplicabilă doar dacă modificarea a fost adusă la cunoștința întreprinderii feroviare cu cel puțin șapte zile înainte de intrarea sa în vigoare.
The above process and the information used therefor shall comply with the technical document(s):
Procesul de mai sus și informațiile aferente trebuie să respecte documentul (documentele) tehnic(e):
(see Annex III).
(a se vedea anexa III).
Exchange of tariff data
Schimbul de date privind tarifele
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall perform the exchange of tariff data.
Acest parametru de bază stabilește modul în care întreprinderea feroviară realizează schimbul de date privind tarifele.
This basic parameter shall ensure that tariff data in the format defined below shall be available for other railway undertakings or for third parties authorised to sell.
Acest parametru de bază asigură furnizarea de date privind tarifele în formatul definit mai jos celorlalte întreprinderi feroviare sau părți terțe autorizate să comercializeze legitimații de transport.
The provisions of this basic parameter shall apply in respect of all passenger tariffs of the railway undertaking for domestic, international and foreign sales.
Dispozițiile acestui parametru de bază se aplică tuturor tarifelor pentru călători ale întreprinderii feroviare în vederea vânzărilor naționale, internaționale și străine.
This basic parameter shall have following process:
Acest parametru de bază prezintă următorul proces:
The railway undertaking makes available its own tariffs to other railway undertakings, authorised public bodies and third parties authorised to sell
Întreprinderea feroviară comunică propriile tarife altor întreprinderi feroviare, organisme publice autorizate și părți terțe care sunt autorizate să vândă legitimații de transport
The railway undertaking shall make available all its tariffs (including fare tables) by guaranteeing access to the railway undertakings and third parties to which it grants authorisation to sell according to distribution agreements and to authorised public bodies.
Întreprinderea feroviară furnizează toate tarifele sale (inclusiv tabelele cu tarife) prin garantarea accesului întreprinderilor feroviare și părților terțe pe care le autorizează să comercializeze legitimații de transport în conformitate cu acordurile de distribuție, precum și organismelor publice autorizate.
The railway undertaking shall ensure that the tariff data are accurate and up-to-date.
Întreprinderea feroviară se asigură că datele privind tarifele sunt exacte și actualizate.