natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At the kick-off meeting, the content and level of detail of the intermediate report and of the monthly progress report referred to in Section 7.2.2.1 will be discussed and agreed between the project team and the steering committee.
În cadrul reuniunii inițiale, echipa de proiect și comitetul director discută și convin asupra conținutului și a detaliilor raportului intermediar și ale raportului privind progresul lunar menționat la punctul 7.2.2.1.
The project team shall submit the intermediate report to the steering committee not later than 5 months after the kick-off meeting.
Echipa de proiect prezintă comitetului director raportul intermediar în termen de maximum cinci luni de la data reuniunii inițiale.
The deliverables shall be submitted to the Commission and the European Railway Agency not later than 10 months after the kick-off meeting.
Rezultatele sunt înaintate Comisiei și Agenției Europene a Căilor Ferate în termen de maximum 10 luni de la data reuniunii inițiale.
The European Railway Agency shall submit a recommendation on deliverables submitted to the Commission not later than 2 months after receiving them.
Agenția Europeană a Căilor Ferate prezintă o recomandare privind rezultatele înaintate Comisiei în termen de maximum două luni de la primirea acestora.
Phase 2 — Development
Etapa 2 – Dezvoltare
All actors concerned shall develop the system following the amendment of the present TSI.
Toți actorii vizați dezvoltă sistemul în urma modificării prezentei STI.
Phase 3 — Deployment
Etapa 3 – Desfășurare
All actors concerned shall deploy the system following the amendment of the present TSI.
Toți actorii vizați desfășoară sistemul în urma modificării prezentei STI.
Change Management
Gestionarea modificărilor
Change Management Process
Procesul de gestionare a modificărilor
Change management procedures shall be designed to ensure that the costs and benefits of change are properly analysed and that changes are implemented in a controlled way.
Procedurile de gestionare a modificărilor sunt proiectate astfel încât să se asigure analiza corespunzătoare a costurilor și beneficiilor implicate, precum și implementarea controlată a modificărilor în cauză.
These procedures shall be defined, put in place, supported and managed by the European Railway Agency and shall include:
Procedurile sunt definite, aplicate, susținute și gestionate de Agenția Europeană a Căilor Ferate și includ:
the identification of the technical constraints underpinning the change,
identificarea constrângerilor tehnice care sprijină modificarea;
a statement of who takes responsibility for the change implementation procedures,
o declarație privind identitatea celui care are responsabilitatea pentru procedurile de implementare a modificărilor;
the procedure for validating the changes to be implemented,
procedura de validare a modificărilor care trebuie implementate;
the policy for change management, release, migration and roll-out,
politica de gestionare a modificărilor, de difuzare, de tranziție și de dezvoltare.
the definition of the responsibilities for the management of the detailed specifications and for both its quality assurance and configuration management.
definirea responsabilităților privind gestionarea specificațiilor detaliate, precum și asigurarea calității și gestionarea configurației.
The Change Control Board (CCB) shall be composed of the European Railway Agency, rail sector representative bodies, a ticket representative body, a passenger representative body and Member States.
Organismul de control al modificărilor (OCM) este format din Agenția Europeană a Căilor Ferate, organismele reprezentative din sectorul feroviar, un organism reprezentativ al vânzătorilor de legitimații de transport, un organism reprezentativ al călătorilor și statele membre.
Such an affiliation of the parties shall ensure a perspective on the changes that are to be made and an overall assessment of their implications.
Această implicare a părților trebuie să asigure o perspectivă sistemică privind modificările care trebuie efectuate și o evaluare globală a implicațiilor acestora.
The CCB ultimately shall be brought under the aegis of the European Railway Agency.
În cele din urmă, OCM va fi plasat sub egida Agenției Europene a Căilor Ferate.
Specific Change Management Process for technical documents published by the European Railway Agency
Procesul specific de gestionare a modificărilor pentru documentele tehnice publicate de Agenția Europeană a Căilor Ferate
Technical documents quoted in Chapter 4 of this TSI (except for the standards which are linked to open issues) and listed in Annex III to this Regulation are technical documents published by the European Railway Agency pursuant to Article 5(8) of Directive 2008/57/EC.
Documentele tehnice citate în capitolul 4 din prezenta STI (cu excepția standardelor legate de punctele deschise) și enumerate în anexa III la prezentul regulament sunt documente tehnice publicate de Agenția Europeană a Căilor Ferate în conformitate cu articolul 5 alineatul (8) din Directiva 2008/57/CE.
The change control management for these technical documents shall be established by the European Railway Agency in accordance with the following criteria:
Agenția Europeană a Căilor Ferate gestionează controlul asupra modificărilor aduse documentelor tehnice respective în conformitate cu următoarele criterii:
The change requests affecting the technical documents are submitted either via the National Safety Authorities (NSA), or via the representative bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004, or the ticket vendors’ representative, or via the body which originally developed the specifications that were the forerunners of the technical documents.
solicitările de modificare care afectează documentele tehnice sunt înaintate fie prin intermediul autorităților naționale de siguranță (ANS), fie prin intermediul organismelor reprezentative din sectorul feroviar care acționează la nivel european, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 881/2004, prin intermediul reprezentantului vânzătorilor de legitimații de transport sau al organismului care a elaborat inițial specificațiile care au stat la baza documentelor tehnice;
The European Railway Agency shall gather and store the change requests.
Agenția Europeană a Căilor Ferate colectează și stochează solicitările de modificare;
The European Railway Agency shall present change requests to the dedicated ERA working party, which will evaluate them and prepare a proposal accompanied by an economic evaluation, where appropriate.
Agenția Europeană a Căilor Ferate prezintă solicitările de modificare grupului de lucru dedicat al agenției, care urmează să le evalueze și să pregătească o propunere însoțită, după caz, de o evaluare economică;
Afterwards the European Railway Agency shall present the change request and the associated proposal to the change control board that will or will not validate or postpone the change request.
ulterior, Agenția Europeană a Căilor Ferate prezintă solicitarea de modificare și propunerea asociată organismului de control care poate sau nu să valideze sau să amâne solicitarea de modificare;
If the change request is not validated, the European Railway Agency shall send back to the requester either the reason for the rejection or a request for additional information about the draft change request.
dacă solicitarea de modificare nu este validată, Agenția Europeană a Căilor Ferate va trimite înapoi solicitantului justificarea refuzului sau îi solicită acestuia informații suplimentare în legătură cu proiectul solicitării de modificare;
If the change request is validated, the technical document shall be amended.
dacă solicitarea de modificare este validată, documentul tehnic se modifică;
Prior to the publication of the modified technical document, it shall be communicated to the Commission together with the change request and its economic evaluation.
înainte de publicarea documentului tehnic modificat, acesta este comunicat Comisiei împreună cu solicitarea de modificare și cu evaluarea economică a acesteia;
The new version of the technical document and the validated change request shall be made available at the site of the European Railway Agency.
noua versiune a documentului tehnic și solicitarea modificării validate sunt publicate pe site-ul Agenției Europene a Căilor Ferate.
Where change control management affects elements which are in common use within the TAF TSI, the changes shall be made so as to remain as close as possible to the implemented TAF TSI in order to achieve optimum synergies.
În cazul în care gestionarea controlului asupra modificărilor afectează elemente utilizate în comun de STI ATTM, modificările sunt efectuate, pe cât posibil, după modelul STI ATTM în vederea obținerii de sinergii optime.
The following special provisions are permitted in the specific cases below:
Următoarele dispoziții speciale sunt permise în cazurile specifice următoare:
temporary cases, where it is recommended that the target system is reached by 2020 (an objective set out in Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network [2], as amended by Decision No 884/2004/EC [3].7.6.2.
cazuri temporare, în care se recomandă ca sistemul vizat să fie realizat până în 2020 (obiectiv stabilit prin Decizia nr. 1692/96/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport [2], astfel cum a fost modificată prin Decizia nr. 884/2004/CE [3].7.6.2.
There are no specific cases indicated for this TSI.
Nu se indică cazuri specifice pentru prezenta STI.
The definitions in this glossary refer to the use of terms in this TSI.
Definițiile din prezentul glosar fac referire la utilizarea termenilor din prezenta STI.
Term
Termen
Access party
Parte de acces
Means either
Înseamnă:
a licensed railway undertaking or, to the extent authorised by each Member State, another party seeking to procure a train path in the working timetable for the operation of railway service on its territory with commercial or public-service intent.
o întreprindere feroviară autorizată sau, în măsura în care statele membre permit acest lucru, o altă parte care solicită să rezerve o trasă feroviară în cadrul orarului de lucru pentru exploatarea unui serviciu feroviar pe teritoriul său în interes comercial sau public.
Examples of such authorised parties may be public authorities, or any other party having an access contract
Părți autorizate pot fi, de exemplu, autoritățile publice sau orice altă parte care deține un contract de acces;
an international group of such parties, which is also known as an applicant group or access party group
un grup internațional de astfel de părți, cunoscut și sub numele de grup solicitant sau de acces
Stands for Atomicity, Consistency, Isolation, Durability
Înseamnă atomicitate, coerență, izolare, durabilitate.
These are the four primary attributes common to any transaction:
Acestea sunt cele patru atribute principale comune oricărei tranzacții:
The ACID concept is described in ISO/IEC 10026-1:1992 Section 4.
Conceptul ACID este descris în ISO/IEC 10026-1:1992, secțiunea 4.
Each of these attributes can be measured against a benchmark.
Fiecare dintre aceste atribute poate fi evaluat în raport cu un punct de referință.
In general, however, a transaction manager or monitor is designated to implement the ACID concept.
Cu toate acestea, în general, un administrator sau un supervizor este desemnat să realizeze conceptul ACID.
In a distributed system, one way to achieve ACID is to use a two-phase commit (2PC), which ensures either that all involved sites must commit to completing the transaction or that none do, and the transaction is rolled back
Într-un sistem distribuit, o modalitate de realizare a ACID este utilizarea unei validări în două etape (2PC), care asigură fie că toți cei implicați se angajează pentru validarea tranzacției, fie că nimeni nu se angajează, iar tranzacția este anulată.
Arrival date/time, actual
Data/ora de sosire reală
Means the actual date (And time) of arrival of means of transport
Înseamnă data (și ora) reală de sosire a mijlocului de transport.
Arrival date/time, estimated
Data/ora de sosire estimată
Means the date (And time) of arrival of means of transport based on the current forecast
Înseamnă data (și ora) de sosire a mijlocului de transport pe baza prognozei existente.
Arrival date/time, planned
Dată/oră de sosire planificată
Means the date (And time) of arrival of means of transport in the timetable
Înseamnă data (și ora) de sosire a mijlocului de transport în cadrul orarului.
Arrival delay, expected
Întârzierea preconizată la sosire
Means the time difference between the arrival date/time Estimated and the arrival date/time Planned
Înseamnă diferența de timp dintre data/ora de sosire estimată și data/ora de sosire planificată.
Arrival delay, actual
Întârzierea reală la sosire
Means the time difference between the arrival date/time actual and the arrival date/time Planned
Înseamnă diferența de timp dintre data/ora de sosire reală și data/ora de sosire planificată.
At the discretion of
La discreția
Means that the railway undertaking can decide based on its experience and its needs
Înseamnă că întreprinderea feroviară poate lua hotărâri în funcție de propria experiență și de propriile necesități.
Attributing system
Sistem de atribuire
Means an electronic system hosting the catalogue of transport services for which a transport service provider authorises distributors to issue travel documents
Înseamnă un sistem electronic care conține catalogul serviciilor de transport în baza căruia un prestator de servicii de transport autorizează distribuitorii să emită documente de călătorie.
Attributor
Atribuitor
Means a company managing an attributing system.
Înseamnă o întreprindere care gestionează un sistem de atribuire. Acesta poate fi un transportator.
May be a carrier
Organism public autorizat
Authorised Public Body
Înseamnă o autoritate publică care are obligația sau dreptul legal de a furniza populației informații referitoare la traseu.
Means a public authority having a statutory obligation or right to provide members of the public with travel information and also refers to the public authority which is responsible for the enforcement of Regulation (EC) No 1371/2007 pursuant to Article 30(1) of the Regulation
De asemenea, acesta face referire la autoritatea publică responsabilă cu punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1371/2007 în conformitate cu articolul 30 alineatul (1) din regulamentul respectiv.
Means the information (transport service, type of offer, tariff, other service) that can actually be obtained by a passenger at a given point in time, for a specific train.
Înseamnă informațiile (servicii de transport, tipul ofertei, tarife, alte servicii) care pot fi obținute în mod efectiv de un călător la un anumit moment și în legătură cu un anumit tren.
Not to be confused with offer, indicating that a (transport service, type of offer, tariff, other service) is offered in the initial planning, but could be sold out and is therefore not obtainable by a passenger at a given time point, for a specific train
Nu trebuie confundată cu oferta, care indică faptul că un serviciu (serviciu de transport, tip de ofertă, tarif, alt serviciu) este oferit în planificarea inițială, însă poate fi epuizat și, prin urmare, nu mai poate fi obținut de către un călător la un anumit moment și în legătură cu un anumit tren.
Basic parameter
Parametru de bază
Means any regulatory, technical or operational condition which is critical to interoperability and requires a decision in accordance with the procedure laid down in Article 21(2) before any development of draft TSIs by the joint representative body
Înseamnă orice condiție de reglementare, tehnică sau operațională care este esențială pentru interoperabilitate și care solicită o decizie conformă cu procedura prevăzută la articolul 21alineatul (2) înainte de dezvoltarea unui proiect de STI de către organismul comun de reprezentare.
Booking (selling)
Înregistrare (vânzare)
Means the selling of a ticket with or without a reservation
Înseamnă vânzarea unei legitimații de transport cu sau fără rezervare.
Carrier
Transportator
Means the contractual railway undertaking with whom the passenger has concluded a transport contract or a series of successive railway undertakings which are liable on the basis of such a contract
Înseamnă întreprinderea feroviară contractuală cu care călătorul a încheiat contractul de transport sau o serie de întreprinderi feroviare succesive care sunt responsabile în baza contractului respectiv.
Carrier, Joint
Transportator comun
Means a carrier linked by a cooperation agreement to one or more other carriers for the operation of a transport service
Înseamnă un transportator legat printr-un acord de cooperare de unul sau mai mulți transportatori în ceea ce privește exploatarea unui serviciu de transport.
Carrier, Sole
Transportator unic
Means a carrier that operates a transport service independently of other carriers
Înseamnă un transportator care exploatează un serviciu de transport independent de alți transportatori.
Channel
Canal
Means the method (such as ticket office machine, on-train media, public web services, telesales, mobile ticketing) by which a service (information, ticket sale, ticket refund, response to complaints, etc.) is provided to the passenger by a railway undertaking
Înseamnă metoda (cum ar fi distribuitoarele automate de legitimații de transport, mijloacele de la bordul trenului, serviciile web publice, serviciile de vânzare prin telefon, ghișeele mobile de emitere a legitimațiilor de transport) prin care întreprinderea feroviară furnizează călătorului un serviciu (informații, comercializarea legitimațiilor de transport, rambursarea legitimațiilor de transport, răspunsul la plângeri etc.).
Coach ID
Numărul de identificare a vagonului
Means the unique identification number of a coach
Înseamnă numărul unic de identificare a unui vagon.
Means the European Commission
Înseamnă Comisia Europeană.
COTS-product
Produs COTS
Means commercial off-the-shelf products
Înseamnă produs comercial autonom (COTS – commercially off-the-shelf).
Customer
Client
Means a person who intends to buy, is buying, or has bought a railway product for him/herself or for other person(s).
Înseamnă o persoană care intenționează să achiziționeze, achiziționează sau a achiziționat un produs feroviar pentru sine sau pentru o altă (alte) persoană (persoane).
May therefore be different from passenger (see passenger)
Prin urmare, acesta poate să nu fie un călător (a se vedea rubrica „călător”).
Decryption
Decriptare
Means the converting of encrypted data back into their original form
Înseamnă conversia datelor criptate în forma inițială.
Means the time difference between the time the passenger was scheduled to arrive according to the published timetable and the time of his/her actual or expected arrival
Înseamnă intervalul de timp dintre ora la care călătorul trebuia să ajungă, în conformitate cu orarul publicat, și ora sa de sosire reală sau prevăzută.
Delta deviation
Deviație delta
Means the operational ‘lateness or earliness’ in relation to the booked scheduled time
Înseamnă „întârzierea sau anticiparea” operațională în legătură cu ora prevăzută în rezervare.
Departure date/time, actual
Data/ora de plecare reală
Means the actual date (And time) of departure of means of transport
Înseamnă data (și ora) de plecare reală a mijlocului de transport.
Departure date/time, estimated
Data/ora de plecare estimată
Means the date (And time) of departure of means of transport based on current forecast
Înseamnă data (și ora) de plecare a mijlocului de transport pe baza prognozei existente.
Departure date/time, planned
Data/ora de plecare planificată
Means the date (And time) of departure of means of transport in the timetable
Înseamnă data (și ora) de plecare a mijlocului de transport în cadrul orarului.
Directive 2008/57
Directiva 2008/57
Means Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community
Înseamnă Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate.
Departure delay, actual
Întârzierea reală la plecare
Means the time difference between the actual departure date/time and the Planned departure date/time
Înseamnă diferența de timp dintre data/ora de plecare reală și data/ora de plecare planificată.
Departure delay, expected
Întârzierea prevăzută la plecare
Means the time difference from the departure date/time and the expected departure date/time
Înseamnă diferența de timp dintre data/ora de plecare și data/ora de plecare planificată.
Display
Afișaj
Means any dynamic visual device located either in Stations or on the inside/outside of trains for the purpose of informing passengers
Înseamnă orice dispozitiv vizual dinamic localizat fie în cadrul gărilor, fie în interiorul/exteriorul trenurilor în scopul informării călătorilor.
Means an undertaking providing legal and technical capacity to issuers to sell rail products or to provide on line-facilities to customers to buy rail products.
Înseamnă o întreprindere care acordă emitenților dreptul juridic și tehnic de a comercializa produse feroviare sau de a furniza clienților facilități online în vederea achiziționării de produse feroviare.
Besides, the distributor can offer services to issuers by assembling O-Ds carried out by different carriers into complete journeys as required by the traveller.
De asemenea, distribuitorul poate furniza emitenților diferite servicii prin adunarea serviciilor O-D (origine/destinație) realizate de diferiți transportatori în ansamblul traseului, la solicitarea călătorului.
The distributor may be a carrier
Distribuitorul poate fi un transportator.
Domestic journey
Traseu intern
Means a passenger journey by rail whereby a passenger does not cross a border of a Member State
Înseamnă un traseu pentru călătorii din transportul feroviar care nu traversează frontiera unui stat membru.
Domestic rail passenger service
Serviciul național feroviar de călători
Means a rail passenger service which does not cross a border of a Member State
Înseamnă serviciul feroviar pentru transportul călătorilor care nu traversează frontiera unui stat membru.
Means the encoding of data
Înseamnă codarea datelor.
See European Railway Agency
A se vedea rubrica „Agenția Europeană a Căilor Ferate” (ERA – European Railway Agency).
Means all the conditions set out in Annex III to Directive 2008/57/EC which must be met by the trans-European rail system, the subsystems, and the Interoperability Constituents including interfaces
Înseamnă toate condițiile stabilite în anexa III la Directiva 2008/57/CE pe care trebuie să le îndeplinească sistemul feroviar transeuropean, subsistemele și elementele constitutive de interoperabilitate, inclusiv interfețele.
ETA
OES
Means the Estimated time of arrival (of the train at the station)
Înseamnă oră estimată de sosire (a trenului în gară).
ETH
OEP
Means the Estimated time of Handover (of a train from one infrastructure manager to another)
Înseamnă oră estimată de predare (a trenului de la un administrator de infrastructură la altul).
ETI
OET
Means the Estimated time of Interchange (of the train from one railway undertaking to another)
Înseamnă oră estimată de transfer (al trenului de la o întreprindere feroviară la alta).
Means the Agency established pursuant to Regulation (EC) No 881/2004/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency
Înseamnă Agenția înființată în conformitate cu Regulamentul nr. 881/2004/CE al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenții Europene a Căilor Ferate.
Fare
Tarif
Means a charge to be paid for transportation or service
Înseamnă o taxă care trebuie plătită pentru transport sau servicii.
Forecast
Prognoză