natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the type-examination procedure (Module CB) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module CF); or
procedura de examinare de tip (modulul CB) pentru faza de proiectare și dezvoltare, în combinație cu procedura de verificare a produsului (modulul CF); sau
the full quality management system with design examination procedure (Module CH1).
procedura referitoare la un sistem de management al calității complet plus examinarea proiectului (modulul CH1).
In addition, for checking the SIM card Interoperability Constituent, the manufacturer or his representative may choose module CA.
De asemenea, producătorul sau reprezentantul acestuia poate alege modulul CA pentru verificarea elementului constitutiv de interoperabilitate al cartelei SIM.
The modules are described in detail in Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and ‘EC’ verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [6].The following clarifications apply to the use of some of the modules:
Modulele sunt descrise în detaliu în Decizia 2010/713/UE a Comisiei din 9 noiembrie 2010 privind modulele pentru procedurile de evaluare a conformității și a adecvării pentru utilizare, precum și de verificare CE care trebuie utilizate în specificațiile tehnice de interoperabilitate adoptate în temeiul Directivei 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului [6].Următoarele clarificări se aplică utilizării unora dintre module:
with reference to Chapter 2 of the ‘Module CB’, ‘EC’-type examination must be carried out through a combination of production type and design type;
în legătură cu capitolul 2 din „Modulul CB”, examinarea de tip „CE” trebuie realizată printr-o combinație de tip de producție și tip de proiect;
with reference to Chapter 3 of the ‘Module CF’ (product verification) statistical verification is not allowed, i.e. all interoperability constituents must be individually examined.
în legătură cu capitolul 3 din „Modulul CF” (verificarea produsului), verificarea statistică nu este permisă, însemnând că toate elementele constitutive de interoperabilitate trebuie examinate individual.
Independently of the selected module:
Independent de modulul ales:
the requirements stated in Section 6.2.4.1 of this TSI shall be respected for the ‘On-board ERTMS/ETCS’ interoperability constituent;
cerințele menționate la punctul 6.2.4.1 din prezenta STI trebuie respectate pentru elementul constitutiv de interoperabilitate „ERTMS/ETCS la bord”;
the activities shown in Table 6.1 shall be carried out when assessing the conformity of an interoperability constituent or a group of interoperability constituents as defined in Chapter 5 of this TSI.
activitățile prezentate în tabelul 6.1 trebuie realizate la evaluarea conformității unui element constitutiv de interoperabilitate sau a unui grup de elemente constitutive de interoperabilitate, astfel cum sunt definite în capitolul 5 din prezenta STI.
All verifications shall be carried out by reference to the applicable table in Chapter 5 and the basic parameters indicated there.
Toate verificările se realizează în conformitate cu tabelul aplicabil din capitolul 5 și cu parametrii de bază indicați în tabelul respectiv.
What to assess
De evaluat
supporting evidence
Dovezi justificative
Functions, interfaces and performances
Funcții, interfețe și performanțe
Check that all mandatory functions, interfaces and performances as described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5 are implemented and that they comply with the requirements of this TSI
Se verifică dacă toate funcțiile, interfețele și performanțele obligatorii descrise la parametrii de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5 sunt implementate și respectă cerințele prezentei STI.
Design documentation and running of test cases and test scenarios, as described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5
Documentația proiectului și realizarea de analize și scenarii de încercare, astfel cum sunt descrise la parametrii de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5
Check which optional functions and interfaces as described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5 are implemented and that they comply with the requirements of this TSI
Se verifică ce funcții și interfețe facultative descrise la parametrii de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5 sunt implementate și dacă acestea respectă cerințele prezentei STI.
Check which additional functions and interfaces (not specified in this TSI) are implemented and that they do not lead to conflicts with implemented functions specified in this TSI
Se verifică ce funcții și interfețe suplimentare (nespecificate în prezenta STI) sunt implementate și dacă acestea nu conduc la conflicte cu funcțiile implementate specificate în prezenta STI.
Impact analysis
Analiza impactului
Check compliance with mandatory environmental conditions, where specified in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5
Se verifică respectarea condițiilor de mediu obligatorii, în cazul în care acest lucru este specificat la parametrii de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5.
Tests, to ensure that the requirements of the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5 are satisfied
Încercări, pentru a se asigura că sunt îndeplinite cerințele parametrilor de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5
In addition, check that the interoperability constituent functions correctly in the environmental conditions for which it is designed
De asemenea, se verifică dacă elementul constitutiv de interoperabilitate funcționează corect în condițiile de mediu pentru care este conceput.
Tests according to the applicant’s specifications
Încercări potrivit specificațiilor solicitantului
Check compliance with the safety requirements described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5, i.e.:
Se verifică respectarea cerințelor de siguranță descrise la parametrii de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5, și anume
respect for quantitative Tolerable Hazard Rates (THRs) caused by random failures;
respectarea ratelor de pericol admisibile (RPA) cantitative provocate de defecțiuni întâmplătoare;
the development process is able to detect and eliminate systematic failures.
procesul de dezvoltare poate detecta și elimina defecțiunile sistematice.
Calculations for the THRs caused by random failures, based on supportable sources of reliability data.
Calculele pentru RPA provocate de defecte întâmplătoare, bazate pe surse justificabile de date fiabile.
The manufacturer’s quality and safety management throughout design, manufacturing and testing conforms to a recognised standard (see Note).
Gestionarea calității și siguranței la producător pe durata proiectării, a producerii și a încercării a fost realizată în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota)
The software development life-cycle, the hardware development life-cycle and the integration of hardware and software have each been undertaken in accordance with a recognised standard (see Note).
Ciclul de dezvoltare a software-ului, ciclul de dezvoltare a hardware-ului și integrarea software-ului și a hardware-ului au fost realizate în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota)
The safety verification and validation process has been undertaken in accordance with a recognised standard (see Note) and respects the safety requirements described in the basic parameters referenced in the relevant table of Chapter 5.
Verificarea siguranței și procesul de validare au fost realizate în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota) și respectă cerințele de siguranță descrise la parametrii de bază menționați în tabelul relevant din capitolul 5
The functional and technical safety requirements (correct operation under fault-free conditions, effects of faults and of external influences) are verified in accordance with a recognised standard (see Note).
Cerințele funcționale și tehnice de siguranță (funcționare corectă în condiții lipsite de defecțiuni, efectele defecțiunilor și ale influențelor externe) sunt verificate în conformitate cu un standard recunoscut (a se vedea nota)
Note: The standard shall satisfy at least the following requirements:
Notă: standardul trebuie să satisfacă cel puțin următoarele cerințe:
be widely acknowledged in the railway domain.
este recunoscut pe scară largă în domeniul feroviar.
If this is not the case, the standard will have to be justified and be acceptable to the notified body;
Dacă acest lucru nu se aplică, standardul trebuie să fie justificat și să fie acceptabil pentru organismul notificat;
be relevant for the control of the considered hazards in the system under assessment;
este relevant pentru verificarea pericolelor avute în vedere la sistemul evaluat;
be publicly available for all actors who want to use it.
este disponibil public pentru toate părțile interesate care doresc să îl folosească.
See Annex A, Table A 3.
A se vedea anexa A tabelul A3.
Check that the quantitative reliability target indicated by the applicant is met
Se verifică dacă obiectivul de fiabilitate cantitativă indicat de solicitant este îndeplinit.
Check compliance with maintenance requirements – Section 4.5.1
Se verifică respectarea cerințelor de întreținere – punctul 4.5.1.
Document check
Verificarea documentelor
Particular attention shall be given to assessing the conformity of the on-board ERTMS/ETCS interoperability constituent, since it is complex and plays a key role in achieving interoperability.
Trebuie să se acorde o atenție specială evaluării conformității elementului constitutiv de interoperabilitate ERTMS/ETCS la bord datorită complexității și rolului esențial jucat de acesta în realizarea interoperabilității.
Regardless of whether module CB or CH1 is chosen, the Notified Body shall check that a specimen of the interoperability constituent has passed the full set of mandatory test sequences referenced in Section 4.2.2 (on-board ERTMS/ETCS functionality) and that these tests were carried out in a laboratory accredited to carry out this type of tests in accordance with Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 [7].In addition, to increase confidence that the on-board ERTMS/ETCS can be correctly operated with different track-side applications, it is recommended that the on-board ERTMS/ETCS be tested using scenarios from the data base managed by the Agency and which are not part of the mandatory test specifications; see Section 6.1.2 (Principles for testing ERTMS/ETCS and GSM-R).
Indiferent dacă s-a ales modulul CB sau CH1, organismul notificat se asigură că un specimen al elementului constitutiv de interoperabilitate a trecut de toate încercările obligatorii menționate la punctul 4.2.2 (Funcționalitatea ERTMS/ETCS la bord) și că încercările respective s-au desfășurat într-un laborator acreditat în acest sens în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 765/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 iulie 2008 de stabilire a cerințelor de acreditare și de supraveghere a pieței în ceea ce privește comercializarea produselor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 339/93 [7].În plus, pentru a crește încrederea că ansamblul ERTMS/ETCS la bord poate fi exploatat corect împreună cu diferitele aplicații de cale, se recomandă încercarea acestuia cu ajutorul unor scenarii din baza de date gestionată de agenție, care nu fac parte din specificațiile obligatorii privind încercarea; a se vedea punctul 6.1.2 (Principiile de încercare a ERTMS/ETCS și GSM-R).
The documentation accompanying the certificate shall indicate the database scenarios against which the interoperability constituent has been checked.
Documentația care însoțește certificatul trebuie să indice scenariile din baza de date folosite la verificarea elementului constitutiv de interoperabilitate.
Each Member State shall be responsible for verifying that STMs conform to its national requirements.
Fiecare stat membru răspunde de verificarea conformității MST cu cerințele naționale.
Verification of the STM interface to the on-board ERTMS/ETCS requires a conformity assessment carried out by a Notified Body.
Verificarea interfeței MST cu ansamblul ERTMS/ETCS la bord necesită efectuarea unei evaluări a conformității de către un organism notificat.
The ‘EC’ Declaration of conformity specified in Annex IV to the Railway Interoperability Directive shall include the following details concerning the interoperability constituent:
Declarația de conformitate „CE” specificată în anexa IV la Directiva privind interoperabilitatea sistemului feroviar trebuie să cuprindă următoarele detalii referitoare la elementul constitutiv de interoperabilitate:
which optional and additional functions are implemented;
funcțiile facultative și suplimentare implementate;
the applicable environmental conditions.
condițiile de mediu aplicabile.
This chapter deals with the ‘EC’ declaration of verification for the Control-Command and Signalling On-board Subsystem and the ‘EC’ declaration of verification for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem.
Prezentul capitol se referă la declarația de verificare „CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord și la declarația de verificare „CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale.
At the request of the applicant the Notified Body shall carry an ‘EC’ verification of a Control-Command and Signalling On-board or Track-side Subsystem in accordance with Annex VI to the Railway Interoperability Directive.
La cererea solicitantului, organismul notificat realizează o verificare „CE” a unui subsistem de control-comandă și semnalizare la bord sau de cale în conformitate cu anexa VI la Directiva privind interoperabilitatea sistemului feroviar.
The applicant shall draw up the ‘EC’ declaration of verification for the Control-Command and Signalling On-board or Track-side Subsystem in accordance with Article 18(1) and Annex V to the Railway Interoperability Directive.
Solicitantul întocmește declarația de verificare „CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord sau de cale în conformitate cu articolul 18 alineatul (1) din Directiva privind interoperabilitatea sistemului feroviar și cu anexa V la aceasta.
The content of the ‘EC’ declaration of verification shall conform to Annex V to the Railway Interoperability Directive.
Conținutul declarației de verificare „CE” trebuie să respecte anexa V la Directiva privind interoperabilitatea sistemului feroviar.
The assessment procedure shall be carried out by using one of the modules as specified in Section 6.3.2 (Modules for Control-Command and Signalling Subsystems).
Procedura de evaluare se realizează cu ajutorul unuia dintre modulele menționate la punctul 6.3.2 (Module pentru subsistemele de control-comandă și semnalizare).
The ‘EC’ declarations of verification for a Control-Command and Signalling On-board Subsystem and of a Control-Command and Signalling Track-side Subsystem, together with the certificates of conformity, shall be deemed sufficient to ensure that the subsystems are compatible under the conditions specified in this TSI.
Declarațiile de verificare „CE” pentru un subsistem de control-comandă și semnalizare la bord și pentru un subsistem de control-comandă și semnalizare de cale, împreună cu certificatele de conformitate, sunt considerate suficiente pentru a demonstra că subsistemele sunt compatibile în temeiul condițiilor specificate în prezenta STI.
All modules indicated below are specified in the Decision 2010/713/EU.
Toate modulele indicate în continuare sunt specificate în Decizia 2010/713/UE.
For verifying the Control-Command and Signalling On-board Subsystem, the applicant may choose either:
Pentru verificarea subsistemelor de control-comandă și semnalizare la bord, solicitantul poate alege:
the type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD) for the production phase; or
procedura de examinare de tip (modulul SB) pentru faza de proiectare și dezvoltare, în combinație cu procedura referitoare la sistemul de management al calității producției (modulul SD) pentru faza de producție; sau
the type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module SF); or
procedura de examinare de tip (modulul SB) pentru faza de proiectare și dezvoltare, în combinație cu procedura de verificare a produsului (modulul SF); sau
the full quality management system with design examination procedure (Module SH1).
procedura referitoare la un sistem de management al calității complet plus examinarea proiectului (modulul SH1).
For verifying the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem, the applicant may choose either:
Pentru verificarea subsistemelor de control-comandă și semnalizare de cale, solicitantul poate alege:
the unit verification procedure (Module SG); or
procedura de verificare a unității (modulul SG); sau
Table 6.2 shows the checks that must be carried out when verifying a Control-Command and Signalling On-board Subsystem and the basic parameters that must be respected.
Tabelul 6.2 indică verificările care trebuie realizate la evaluarea unui subsistem de control-comandă și semnalizare la bord și parametrii de bază care trebuie respectați.
Independently of the module chosen:
Independent de modulele alese:
verification shall demonstrate that the Control-Command and Signalling On-board Subsystem complies with basic parameters when it is integrated into the vehicle;
verificarea trebuie să demonstreze că subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord respectă parametrii de bază la integrarea în vehicul;
the functionality and performances of interoperability constituents already covered by their EC Declaration of conformity do not require additional verifications.
funcționalitatea și performanțele elementelor constitutive de interoperabilitate care fac deja obiectul unei declarații de conformitate „CE” nu necesită verificări suplimentare.
Table 6.2
Tabelul 6.2
Use of interoperability constituents
Folosirea elementelor constitutive de interoperabilitate
Check whether the interoperability constituents to be integrated into the subsystem are all covered by an ‘EC’ Declaration of conformity and a corresponding certificate.
Se verifică dacă elementele constitutive de interoperabilitate care trebuie integrate în subsistem fac obiectul unei declarații de conformitate „CE” și al unui certificat corespunzător.
Existence and content of documents
Existența și conținutul documentelor
Check restrictions on the use of Interoperability Constituents against the characteristics of the subsystem and of the environment
Se verifică restricțiile de folosire a elementelor constitutive de interoperabilitate în funcție de caracteristicile subsistemului și de mediu.
Analysis by document check
Analiză prin verificarea documentelor
For interoperability constituents that have been certified against older versions of the CCS TSI, check that the certificate still ensures compliance with the requirements of the TSI currently in force.
Pentru elementele constitutive de interoperabilitate certificate în baza versiunilor anterioare ale STI CCS, se verifică dacă certificatul mai asigură încă respectarea cerințelor STI în vigoare.
Impact analysis by document checks
Analiza impactului prin verificarea documentelor
Integration of interoperability constituents in the subsystem
Integrarea elementelor constitutive de interoperabilitate în sistem
Check that additional functions (not specified in this TSI) do not impact the mandatory ones
Se verifică dacă funcțiile suplimentare (nespecificate în prezenta STI) nu le afectează pe cele obligatorii.
Check that the values of ETCS IDs are within the allowed range – Basic parameter 4.2.9
Se verifică dacă valorile ETCS-ID se înscriu în limitele admise – Parametru de bază 4.2.9.
Check of design specifications
Verificarea specificațiilor de proiectare
Integration with rolling stock
Integrarea cu materialul rulant
Check that separate Class B equipment which is not connected to the on-board ERTMS/ETCS – Basic Parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions
Se verifică dacă echipamentele separate de clasă B care nu sunt conectate la ERTMS/ETCS de bord – parametrul de bază 4.2.6.1 – nu creează cerințe suplimentare pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale din cauza tranzițiilor.
Nothing to test: no interface [8]
Nimic de verificat: nicio interfață [8]
Check that Eurobalise telegrams can be read (scope of this test is limited to checking that the antenna has been appropriately installed. The tests already carried out at Interoperability Constituent level should not be repeated) – Basic Parameter 4.2.5
Se verifică dacă telegramele Eurobalise pot fi citite (această încercare se limitează la verificarea instalării adecvate a antenei. Încercările deja efectuate la nivelul elementelor constitutive de interoperabilitate nu se repetă) – Parametrul de bază 4.2.5.
Test using a certified Eurobalise: the ability to read correctly the telegram is the supporting evidence.
Încercare care folosește o Eurobalise certificată: capacitatea de a citi corect telegrama reprezintă dovada justificativă.
Check that Euroloop telegrams (if applicable) can be read – Basic Parameter 4.2.5
Se verifică dacă telegramele Euroloop (dacă este cazul) pot fi citite – Parametrul de bază 4.2.5.
Test using a certified Euroloop: the ability to read correctly the telegram is the supporting evidence.
Încercare care folosește o Euroloop certificată: capacitatea de a citi corect telegrama reprezintă dovada justificativă ă.
Check that the equipment complies with safety requirements – Basic Parameter 4.2.1
Se verifică dacă echipamentul respectă cerințele de siguranță – Parametrul de bază 4.2.1.
Application of procedures specified in the Common Safety Method
Aplicarea procedurilor menționate în metoda de siguranță comună
Check that the quantitative reliability target is met – Basic Parameter 4.2.1
Se verifică îndeplinirea obiectivului de fiabilitate cantitativă – Parametrul de bază 4.2.1.
Integration with Control-Command and Signalling Track-side Subsystems and other subsystems:
Integrarea cu subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale și cu alte subsisteme:
The test must be able to verify:
Încercarea trebuie să poată verifica:
that odometry functions are correctly performed – basic parameter 4.2.2
îndeplinirea corectă a funcțiilor de odometrie – Parametrul de bază 4.2.2;
that the on-board Control-Command and Signalling Subsystem is compatible with the rolling stock environment – basic parameter 4.2.16
dacă sistemul de control comandă și semnalizare la bord este compatibil cu mediul materialului rulant – Parametrul de bază 4.2.16.
These tests must also be such as to increase confidence that there will be no systematic failures.
De asemenea, încercările trebuie să sporească încrederea că nu vor exista defecțiuni sistematice.
The scope of these tests excludes tests already carried out at earlier stages: tests performed on the interoperability constituents and tests performed on the subsystem in a simulated environment shall be taken into account.
Domeniul de aplicare a acestor încercări exclude încercările deja realizate în etape anterioare: vor fi luate în considerare încercările realizate asupra elementelor constitutive de interoperabilitate și încercările efectuate asupra subsistemului într-un mediu simulat.
Tests under operational conditions are not necessary for on-board GSM-R voice equipment.
Încercările în condiții de exploatare nu sunt necesare pentru echipamentul de voce GSM-R la bord.
Reports of test runs.
Rapoarte privind încercările efectuate.