natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A category B2 aircraft maintenance licence shall permit the holder:
O licență de întreținere a aeronavelor de categoria B2 îi permite titularului său:
to issue certificates of release to service and to act as B2 support staff for following:
să elibereze certificate de dare în exploatare și să îndeplinească rolul de personal de sprijin din categoria B2 pentru:
maintenance performed on avionic and electrical systems, and
operațiuni de întreținere a sistemelor electronice de bord și a sistemelor electrice; și
electrical and avionics tasks within powerplant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability; and
sarcini electrice și ținând de sistemele electronice de bord din cadrul sistemelor grupului motopropulsor și al celor mecanice, care au nevoie de un test simplu pentru verificarea bunei funcționări; și
to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
să elibereze certificate de dare în exploatare după operațiuni de întreținere de linie, minore, programate, și remedieri ale unor defecte simple, în limitele sarcinilor menționate în mod expres în autorizația de certificare prevăzută în anexa II (partea 145) punctul 145.A.35.
This certification privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation which issued the certification authorisation and limited to the ratings already endorsed in the B2 licence.
Această prerogativă de certificare se limitează la operațiunile pe care titularul licenței le-a efectuat personal în întreprinderea cu atribuții de întreținere care a eliberat autorizația de certificare și la categoriile de evaluare deja menționate în licența din categoria B2.
The category B2 licence does not include any A subcategory.
Licența din categoria B2 nu include nicio subcategorie a categoriei A.
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for:
O licență de întreținere a aeronavelor de categoria B3 îi permite titularului său să elibereze certificate de dare în exploatare și să îndeplinească rolul de personal de sprijin din categoria B3 pentru:
maintenance performed on aeroplane structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
operațiuni de întreținere a structurii avioanelor, a grupului motopropulsor și a sistemelor mecanice și electrice;
A category C aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service following base maintenance on aircraft.
O licență de întreținere a aeronavelor de categoria C îi permite titularului său să elibereze certificate de dare în exploatare după operațiuni de întreținere de bază pentru aeronave.
The privileges apply to the aircraft in its entirety.
Prerogativele se aplică întregii aeronave.
The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise its privileges unless:
Titularul unei licențe de întreținere a aeronavelor nu poate să-și exercite prerogativele de certificare decât dacă:
in compliance with the applicable requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145); and
îndeplinește cerințele aplicabile cuprinse în anexa I (partea M) și în partea anexa II (partea 145); și
in the preceding 2-year period he/she has, either had 6 months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence or, met the provision for the issue of the appropriate privileges; and
în perioada precedentă de doi ani, fie a avut șase luni de experiență în domeniul întreținerii, în conformitate cu prerogativele acordate prin licența de întreținere a aeronavelor, fie a îndeplinit condițiile pentru acordarea prerogativelor corespunzătoare; și
he/she has the adequate competence to certify maintenance on the corresponding aircraft; and
are competența adecvată pentru certificarea întreținerii aeronavelor corespunzătoare; și
he/she is able to read, write and communicate to an understandable level in the language(s) in which the technical documentation and procedures necessary to support the issue of the certificate of release to service are written.
este capabil(ă) să citească, să scrie și să se exprime, la un nivel comprehensibil, în limba (limbile) în care sunt redactate documentația tehnică și procedurile necesare pentru eliberarea certificatului de dare în exploatare.
An applicant for an aircraft maintenance licence, or the addition of a category or subcategory to such a licence, shall demonstrate by examination a level of knowledge in the appropriate subject modules in accordance with the Appendix I to Annex III (Part-66).
Persoana care solicită o licență de întreținere a aeronavelor sau adăugarea unei categorii sau a unei subcategorii la o asemenea licență demonstrează, printr-un examen, că posedă un nivel adecvat al cunoștințelor privind modulele de subiecte corespunzătoare, în conformitate cu apendicele I al anexei III (partea 66).
The examination shall be conducted either by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or by the competent authority.
Examinarea se organizează fie de o întreprindere cu atribuții de instruire autorizată în mod corespunzător, în conformitate cu anexa IV (partea 147), fie de autoritatea competentă.
The training courses and examinations shall be passed within 10 years prior to the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such aircraft maintenance licence.
Cursurile și examenele de instruire se susțin în perioada de zece ani anterioară solicitării unei licențe de întreținere a aeronavelor sau de adăugarea unei categorii sau a unei subcategorii la o astfel de licență de întreținere a aeronavelor.
Should this not be the case, examination credits may however be obtained in accordance with point (c).
Dacă această condiție nu este îndeplinită, se pot totuși obține credite de examinare în conformitate cu litera (c).
The applicant may apply to the competent authority for full or partial examination credit to the basic knowledge requirements for:
Solicitantul poate cere autorității competente recunoașterea integrală sau parțială a unor credite de examinare corespunzătoare cerințelor privind cunoștințele de bază pentru:
basic knowledge examinations that do not meet the requirement described in point (b) above; and
examinări ale cunoștințelor de bază care nu îndeplinesc cerințele descrise la litera (b) de mai sus; și
any other technical qualification considered by the competent authority to be equivalent to the knowledge standard of Annex III (Part-66).
orice alte calificări tehnice considerate de autoritatea competentă a fi echivalente cu standardul de cunoștințe menționat în anexa III (partea 66).
Credits shall be granted in accordance with Subpart E of Section B of this Annex (Part-66).
Creditele se acordă în conformitate cu secțiunea B capitolul E din prezenta anexă (partea 66).
Credits expire 10 years after they were granted to the applicant by the competent authority.
Creditele expiră la zece ani după ce au fost acordate solicitantului de autoritatea competentă.
The applicant may apply for new credits after expiration.
După expirare, solicitantul poate cere noi credite.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall have acquired:
Este necesar ca orice solicitant al unei licențe de întreținere de aeronavă să fi dobândit:
for category A, subcategories B1.2 and B1.4 and category B3:
pentru categoria A, subcategoriile B1.2 și B1.4 și categoria B3:
3 years of practical maintenance experience on operating aircraft, if the applicant has no previous relevant technical training; or
trei ani de experiență practică în domeniul întreținerii aeronavelor în exploatare, dacă solicitantul nu a beneficiat anterior de o instruire tehnică adecvată; sau
2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or
doi ani de experiență practică în domeniul întreținerii aeronavelor în exploatare și finalizarea unui curs de instruire, considerat ca adecvat de către autoritatea competentă, ca lucrător calificat într-o profesie tehnică; sau
1 year of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
un an de experiență practică în domeniul întreținerii aeronavelor în exploatare și finalizarea unui curs de instruire de bază autorizat în conformitate cu partea anexa IV (partea 147);
for category B2 and subcategories B1.1 and B1.3:
pentru categoria B2 și pentru subcategoriile B1.1 și B1.3:
5 years of practical maintenance experience on operating aircraft if the applicant has no previous relevant technical training; or
cinci ani de experiență practică în domeniul întreținerii aeronavelor în exploatare, dacă solicitantul nu a beneficiat anterior de o instruire tehnică adecvată; sau
3 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or
trei ani de experiență practică în domeniul întreținerii aeronavelor în exploatare și finalizarea unui curs de instruire, considerat ca adecvat de către autoritatea competentă, ca lucrător calificat într-o profesie tehnică; sau
2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
doi ani de experiență practică în domeniul întreținerii aeronavelor în exploatare și finalizarea unui curs de instruire de bază autorizat în conformitate cu partea anexa IV (partea 147);
for category C with respect to large aircraft:
pentru categoria C, în ceea ce privește aeronavele de mare capacitate:
3 years of experience exercising category B1.1, B1.3 or B2 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or, a combination of both; or
trei ani de experiență în exercitarea prerogativelor din categoriile B1.1, B1.3 sau B2 pe aeronave de mari dimensiuni sau ca personal de sprijin în conformitate cu punctul 145.A.35, sau o combinație a acestor două variante; sau
5 years of experience exercising category B1.2 or B1.4 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or a combination of both;
cinci ani de experiență în exercitarea prerogativelor din categoriile B1.2 sau B1.4 pe aeronave de mari dimensiuni sau ca personal de sprijin în conformitate cu punctul 145.A.35, sau o combinație a acestor două variante;
for category C with respect to other than large aircraft: 3 years of experience exercising category B1 or B2 privileges on other than large aircraft or as support staff according to point 145.A.35(a), or a combination of both;
pentru categoria C, în ceea ce privește aeronavele de mare capacitate: trei ani de experiență în exercitarea prerogativelor din categoriile B1 sau B2 pe aeronave altele decât cele de mari dimensiuni sau ca personal de sprijin în conformitate cu punctul 145.A.35(a) sau o combinație a acestor două variante;
for category C obtained through the academic route: an applicant holding an academic degree in a technical discipline, from a university or other higher educational institution recognised by the competent authority, 3 years of experience working in a civil aircraft maintenance environment on a representative selection of tasks directly associated with aircraft maintenance including 6 months of observation of base maintenance tasks.
pentru categoria C obținută pe cale academică: un solicitant titular al unei diplome într-o disciplină tehnică, acordată de o universitate sau o altă instituție de învățământ superior, recunoscută de către autoritatea competentă, trei ani de experiență într-un mediu de întreținere a aeronavelor civile și pe un set reprezentativ de sarcini direct legate de întreținerea aeronavelor, incluzând șase luni de observație a unor sarcini de întreținere de bază.
An applicant for an extension to an aircraft maintenance licence shall have a minimum civil aircraft maintenance experience requirement appropriate to the additional category or subcategory of licence applied for as defined in Appendix IV to this Annex (Part-66).
Orice solicitant al unei prelungiri a licenței de întreținere a aeronavelor trebuie să aibă o experiență minimă în domeniul întreținerii aeronavelor civile care corespunde categoriei și subcategoriei suplimentare de licență solicitate, conform definiției din apendicele IV la prezenta anexă (partea 66).
The experience shall be practical and involve a representative cross section of maintenance tasks on aircraft.
Experiența trebuie să fie de natură practică și să implice o selecție reprezentativă de sarcini de întreținere a aeronavelor.
At least 1 year of the required experience shall be recent maintenance experience on aircraft of the category/subcategory for which the initial aircraft maintenance licence is sought.
Cel puțin un an din experiența cerută trebuie să corespundă unei experiențe recente de întreținere pe o aeronavă din categoria/subcategoria pentru care se solicită licența de întreținere a aeronavelor.
For subsequent category/subcategory additions to an existing aircraft maintenance licence, the additional recent maintenance experience required may be less than 1 year, but shall be at least 3 months.
Pentru următoarele adăugări de categorii/subcategorii la o licență de întreținere a aeronavelor deja existentă, experiența recentă de întreținere solicitată poate fi mai mică de un an, cu condiția să fie mai mare sau egală cu trei luni.
The required experience shall be dependent upon the difference between the licence category/subcategory held and applied for.
Experiența cerută trebuie să depindă de diferența între categoria/subcategoria de licență deținută și cea solicitată.
Such additional experience shall be typical of the new licence category/subcategory sought.
O asemenea experiență suplimentară trebuie să fie tipică pentru categoria/subcategoria de licență dorită.
Notwithstanding paragraph (a), aircraft maintenance experience gained outside a civil aircraft maintenance environment shall be accepted when such maintenance is equivalent to that required by this Annex (Part-66) as established by the competent authority.
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (a), experiența de întreținere a aeronavelor înregistrată în afara domeniului de întreținere a aeronavelor civile este acceptată în cazul în care o asemenea întreținere este echivalentă cu cea impusă de prezenta anexă (partea 66), așa cum a decis autoritatea competentă.
Additional experience of civil aircraft maintenance shall, however, be required to ensure adequate understanding of the civil aircraft maintenance environment.
Se solicită, cu toate acestea, o experiență suplimentară în domeniul întreținerii aeronavelor civile, pentru a permite înțelegerea adecvată a mediului de întreținere a aeronavelor civile.
Experience shall have been acquired within the 10 years preceding the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such a licence.
Experiența trebuie să fi fost dobândită în perioada de zece ani care precedă solicitarea de eliberare a licenței de întreținere a aeronavelor sau adăugarea unei categorii sau subcategorii la o asemenea licență.
The aircraft maintenance licence becomes invalid 5 years after its last issue or change, unless the holder submits his/her aircraft maintenance licence to the competent authority that issued it, in order to verify that the information contained in the licence is the same as that contained in the competent authority records, pursuant to point 66.B.120.
Licența de întreținere a aeronavelor își pierde valabilitatea la cinci ani după ultima sa eliberare sau ultima sa modificare, în afara cazului în care titularul își prezintă licența de întreținere a aeronavelor la autoritatea competentă care a eliberat-o, pentru a verifica faptul că informațiile conținute în licență sunt aceleași cu cele conținute în înregistrările autorității competente, în conformitate cu 66.B.120.
The holder of an aircraft maintenance licence shall complete the relevant parts of EASA Form 19 (see Appendix V) and submit it with the holder’s copy of the licence to the competent authority that issued the original aircraft maintenance licence, unless the holder works in a maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) that has a procedure in its exposition whereby such organisation may submit the necessary documentation on behalf of the aircraft maintenance licence holder.
Titularul unei licențe de întreținere a aeronavelor completează părțile relevante ale Formularului 19 EASA (a se vedea apendicele V) și îl prezintă, împreună cu copia după licența deținută, autorității competente care a emis inițial licența de întreținere a aeronavelor, cu excepția cazului în care titularul licenței se află în raporturi de muncă cu o întreprindere cu atribuții de întreținere autorizată în conformitate cu anexa II (partea 145) care are, în manualul său de specificații, o procedură conform căreia o asemenea întreprindere poate prezenta documentația necesară în numele titularului licenței de întreținere a aeronavelor.
The aircraft maintenance licence is only valid (i) when issued and/or changed by the competent authority and (ii) when the holder has signed the document.
Licența de întreținere a aeronavelor este valabilă doar (i) dacă este eliberată și/sau modificată de autoritatea competentă și (ii) dacă titularul a semnat respectivul document.
In order to be entitled to exercise certification privileges on a specific aircraft type, the holder of an aircraft maintenance licence need to have his/her licence endorsed with the relevant aircraft ratings.
Pentru a avea dreptul de a-și exercita prerogativele de certificare pe un tip anumit de aeronavă, titularul unei licențe de întreținere a aeronavelor trebuie să aibă menționate în licența sa clasele de evaluare a aeronavelor relevante.
For category B1, B2 or C the relevant aircraft ratings are the following:
Pentru categoriile B1, B2 sau C, clasele de evaluare a aeronavelor sunt următoarele:
For group 1 aircraft, the appropriate aircraft type rating.
pentru aeronavele din grupul 1, tipul corespunzător de aeronavă;
For group 2 aircraft, the appropriate aircraft type rating, manufacturer sub-group rating or full sub-group rating.
pentru aeronavele din grupul 2, tipul corespunzător de aeronavă, subgrup de constructori sau subgrup complet;
For group 3 aircraft, the appropriate aircraft type rating or full group rating.
pentru aeronavele din grupul 3, tipul corespunzător de aeronavă sau grupul complet.
For category B3, the relevant rating is ‘piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’.
Pentru categoria B3, clasa de evaluare relevantă este «avioane cu piston nepresurizate cu o MTOM de maximum 2000 kg».
For category A, no rating is required, subject to compliance with the requirements of point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Pentru categoria A nu este obligatorie nicio clasă de evaluare, cu condiția respectării cerințelor de la punctul 145.A.35 din anexa II (partea 145).
The endorsement of aircraft type ratings requires the satisfactory completion of the relevant category B1, B2 or C aircraft type training.
Pentru andosarea în licență a calificărilor de tip de aeronavă este nevoie de finalizarea corespunzătoare a stagiilor de instruire pe tip de aeronavă relevante pentru categoriile B1, B2 sau C.
In addition to the requirement of point (b), the endorsement of the first aircraft type rating within a given category/sub-category requires satisfactory completion of the corresponding On the Job Training, as described in Appendix III to Annex III (Part-66).
În plus față de cerința de la litera (b), aprobarea andosarea primei calificări de tip de aeronavă într-o categorie/subcategorie dată necesită finalizarea corespunzătoare a instruirii la locul de muncă, conform celor menționate în apendicele III la anexa III (partea 66).
By derogation from points (b) and (c), for group 2 and 3 aircraft, aircraft type ratings may also be granted after:
Prin derogare de la literele (b) și (c), pentru aeronavele din grupurile 2 și 3 evaluările de aeronavă se pot acordă și după:
satisfactory completion of the relevant category B1, B2 or C aircraft type examination described in Appendix III to this Annex (Part-66), and
promovarea corespunzătoare a examenelor pe tip de aeronavă descrise în apendicele III la prezenta anexă (partea 66); și
in the case of B1 and B2 category, demonstration of practical experience on the aircraft type.
în cazul categoriilor B1 și B2, demonstrarea unei experiențe practice pe tipul respectiv de aeronavă.
In that case, the practical experience shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category.
În acest caz, experiența practică trebuie să includă o selecție reprezentativă de activități de întreținere relevante pentru categorie.
In the case of a category C rating for a person qualified by holding an academic degree as specified in point 66.A.30(a)(5), the first relevant aircraft type examination shall be at the category B1 or B2 level.
În cazul unui membru al personalului de categorie C, calificat prin deținerea unei diplome universitare, așa cum se specifică la punctul 66.A.30 (a) punctul 5, prima examinare relevantă pe tip de aeronavă este la nivelul categoriilor B1 sau B2.
For group 2 aircraft:
Pentru aeronavele din grupul 2:
the endorsement of manufacturer sub-group ratings for category B1 and C licence holders requires complying with the aircraft type rating requirements of at least two aircraft types from the same manufacturer which combined are representative of the applicable manufacturer sub-group;
andosarea calificărilor de subgrup de constructor pentru titularii de licențe din categoriile B1 și C necesită conformitatea cu cerințele de calificare de tip pentru cel puțin două tipuri de aeronavă provenind de la același constructor, care împreună sunt reprezentative pentru subgrupul de constructori aplicabil;
the endorsement of full sub-group ratings for category B1 and C licence holders requires complying with the aircraft type rating requirements of at least three aircraft types from different manufacturers which combined are representative of the applicable sub-group;
andosarea unor calificări de subgrup complet pentru titularii de licențe din categoriile B1 și C necesită conformitatea cu cerințele de calificare de tip pentru cel puțin trei tipuri de aeronavă provenind de la constructori diferiți, care împreună sunt reprezentative pentru subgrupul aplicabil;
the endorsement of manufacturer sub-groups and full sub-group ratings for category B2 licence holders requires demonstration of practical experience which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category and to the applicable aircraft sub-group.
andosarea calificărilor de subgrup de constructor și de subgrup complet pentru titularii de licențe din categoria B2 necesită demonstrarea unei experiențe practice, care trebuie să includă o selecție reprezentativă de activități de întreținere relevante pentru categoria de licență și pentru subgrupul de aeronave aplicabil.
For group 3 aircraft:
Pentru aeronavele din grupul 3:
the endorsement of the full group 3 rating for category B1, B2 and C licence holders requires demonstration of practical experience, which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category and to the group 3.
andosarea de grup 3 complet pentru titularii de licențe din categoriile B1, B2 și C necesită demonstrarea unei experiențe practice, care trebuie să includă o selecție reprezentativă de activități de întreținere relevante pentru categoria de licență și pentru grupul 3;