natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Furthermore, in the case of inland ECDIS equipment:
În plus, în cazul echipamentului ECDIS interior:
the statistical positional error affecting the chart shall not exceed 2 m;
eroarea statistică a poziționării hărții nu trebuie să fie mai mare de 2 m;
the statistical phase angle error affecting the chart shall not exceed 1°;
eroarea statistică unghiulară a hărții nu trebuie să fie mai mare de 1 °;
Installation and performance certificate
Certificatul de instalare și de funcționare
After successful completion of a test in accordance with Article 8, the competent authority, the technical service or the approved firm shall issue a certificate based on the model according to Part IV.
După încheierea cu succes a unui test în conformitate cu articolul 8, autoritatea competentă, serviciul tehnic sau societatea autorizată eliberează un certificat pe baza modelului din partea IV.
This certificate shall be kept permanently on board.
Acest certificat trebuie să fie păstrat permanent la bord.
If the test conditions have not been met, a list of defects shall be drawn up.
În cazul în care condițiile de testare nu au fost îndeplinite, se întocmește o listă a defectelor.
Any existing certificate shall be withdrawn or sent to the competent authority by the technical service or the approved firm.
Orice certificat existent este retras sau trimis autorității competente de către serviciul tehnic sau de către societatea autorizată.
Installation and performance certificate for radar navigation installations and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels
Certificat de instalare și de funcționare pentru aparatele radar de navigație și indicatoarele vitezei de girație utilizate la bordul navelor de navigație interioară
Vessel name/type: …
Numele/tipul navei …
European Vessel Identification Number: …
Număr european de identificare a navei: …
Vessel owner: …
Armator: …
Radar navigation equipment Number: …
Aparate radar de navigație Număr: …
Type-approval number
Numărul aprobării de tip
Serial number
Număr de serie
Rate-of-turn indicators Number: …
Indicatoare ale vitezei de girație Număr: …
It is hereby certified that the radar navigation equipment and rate-of-turn indicators of this vessel meet the requirements of Directive 2006/87/EC Annex IX Part III concerning installation and performance tests of radar navigation systems and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels.
Prin prezenta se certifică faptul că aparatele radar de navigație și indicatoarele vitezei de girație ale acestei nave îndeplinesc cerințele din anexa IX partea III la Directiva 2006/87/CE privind testele de instalare și de funcționare ale sistemelor radar de navigație și ale indicatoarelor vitezei de girație utilizate la bordul navelor de navigație interioară.
Approved specialised firm/technical service/Competent authority
Firmă specializată/serviciu tehnic/autoritate competentă autorizat(ă)
Stamp/Seal Place … Date …
Ștampilă Locul … Data …
Register of competent authorities for type approval of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Registrul autorităților competente pentru aprobarea de tip a aparatelor radar de navigație și a indicatoarelor vitezei de girație
If no authority is given no competent authority was specified by the relevant country.
În cazurile în care nu este menționată nicio autoritate competentă, țara în cauză nu a specificat niciuna.
Register of approved radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Registrul aparatelor radar de navigație și al indicatoarelor vitezei de girație aprobate
Holder of type-approval
Titularul aprobării de tip
Date of type-approval
Data aprobării de tip
Type-approval No
Numărul aprobării de tip:
Register of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators approved on the basis of equivalent type-approvals
Registrul aparatelor radar de navigație și al indicatoarelor vitezei de girație aprobate pe baza aprobărilor de tip echivalente
Holder of typeapproval
Titularul aprobării de tip
Register of specialised firms approved for the installation or replacement of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Registrul firmelor specializate autorizate pentru instalarea sau înlocuirea aparatelor radar de navigație și a indicatoarelor vitezei de girație
If no approved firm is specified, no approval is granted for firms in this country.
Dacă nu se menționează nicio firmă autorizată, nu s-a acordat nicio autorizare pentru firme din această țară.
Register of testing establishments specified for the type testing of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Registrul organizațiilor de testare specificate pentru testarea de tip a aparatelor radar de navigație și a indicatoarelor vitezei de girație
Equivalent equipment
Echipamente echivalente
Radar navigation equipment: type approvals based on Resolution 1989-II-33 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 Mai 1989 last amended by Resolution 2008-II-11 of 27 November 2008
Aparate radar de navigație: Aprobări de tip bazate pe Rezoluția 1989-II-33 a Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin din 19 mai 1989, modificată ultima dată prin Rezoluția 2008-II-11 din 27 noiembrie 2008
Rate of turn indicators: type approvals based on Resolution 1989-II-34 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 May 1989 last amended by Resolution 2008-II-11 of 27 November 2008 [4] Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.
Indicatoare ale vitezei de girație: Aprobări de tip bazate pe Rezoluția 1989-II-34 a Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin din 19 mai 1989, modificată ultima dată prin Rezoluția 2008-II-11 din 27 noiembrie 2008 [4] Cerințe privind instalarea și funcționarea aparatelor radar de navigație și a indicatoarelor vitezei de girație pentru navigația pe Rin.
Radar navigation equipment and Rate of turn indicators installed and functioning conform Resolution 1989-II-35 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 May 1989 last amended by Resolution 2008-II-11of 27 November 2008 [4] Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.’
Aparate radar de navigație și indicatoare ale vitezei de girație instalate și funcționând în conformitate cu Rezoluția 1989-II-35 a Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin din 19 mai 1989, modificată ultima dată prin Rezoluția 2008-II-11 din 27 noiembrie 2008 [4] Cerințe privind instalarea și funcționarea aparatelor radar de navigație și a indicatoarelor vitezei de girație pentru navigația pe Rin.”
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10
JO L 91, 7.4.1999. p. 10.
Cross out what is not applicable.
A se șterge mențiunea neaplicabilă.
Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.
Cerințe privind instalarea și funcționarea aparatelor radar de navigație și a indicatoarelor vitezei de girație pentru navigația pe Rin.
Member States which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/87/EC shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive at the latest on 1 December 2013.
Statele membre care dețin căi navigabile interioare în conformitate cu articolul 1 alineatul (1) din Directiva 2006/87/CE asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până cel târziu la 1 decembrie 2013.
Radar navigation systems and rate-of-turn indicators, which have been approved and installed pursuant to a Member State’s regulations before 31 December 2012 may continue to be installed and operated until the issue or replacement of the Community certificate after 31 December 2018.
Sistemele radar de navigație și indicatoarele vitezei de girație care au fost aprobate și instalate în temeiul reglementărilor unui stat membru înainte de 31 decembrie 2012 pot continua să fie instalate și utilizate până la emiterea sau înlocuirea certificatului comunitar după 31 decembrie 2018.
These systems must be entered in the Community certificate under number 52.
Sistemele respective trebuie introduse în certificatul comunitar la numărul 52.
The stern section of a vessel of year of construction 2001 is attached to a vessel of year of construction 1988.
Pupa unei nave cu anul de fabricație 2001 este atașată unei nave cu anul de fabricație 1988.
The engine of the vessel of year of construction 1988 is to remain in the vessel.
Motorul navei cu anul de fabricație 1988 urmează să rămână în navă.
A passenger vessel (year of construction 1995) must have a second independent propulsion system installed by 1 January 2015 at the latest.
Unei nave pentru pasageri (cu anul de fabricație 1995) trebuie să i se instaleze un al doilea sistem independent de propulsie, cel târziu până la 1 ianuarie 2015.
If no other voluntary conversions are made on this passenger vessel, it is not necessary to carry out a stability calculation in accordance with the new requirements, but if there is an objective need for one, a stability calculation may be carried out in accordance with the original stability requirements of a Member State.
Dacă nava pentru pasageri în cauză nu face obiectul niciunei alte transformări voluntare, nu este necesară efectuarea unui calcul al stabilității în conformitate cu noile cerințe, dar dacă există o nevoie obiectivă de efectuare a unui astfel de calcul, acesta se poate realiza în conformitate cu cerințele inițiale privind stabilitatea ale unui stat membru.
lateral plane of the vessel above the plane of draught according to theconsidered loading condition in [m2];
suprafața laterală a navei, exprimată în m2, deasupra planului de pescaj, în conformitate cu starea de încărcare avută în vedere;
A passenger vessel (year of construction 1994, vessel certificate last renewed 2012) will be extended by 10 m in 2016.
O navă pentru pasageri (cu anul de fabricație 1994 și cu certificatul de navă reînnoit ultima dată în 2012) va fi mărită cu 10 m în 2016.
In addition, this craft must be given a second independent propulsion system.
În plus, acestei nave trebuie să i se instaleze un al doilea sistem independent de propulsie.
Recreational craft of up to 24 metres length, that are placed on the market, have to comply with the requirements of Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council, as amended by Directive 2003/44/EC. According to Article 3 in conjunction with Article 2 of this Directive, recreational craft having a length of 20 metres or more shall carry a Community inland navigation certificate attesting the craft’s compliance with the technical requirements of Annex II.
Ambarcațiunile de agrement cu o lungime de până la 24 de metri introduse pe piață trebuie să respecte cerințele Directivei 94/25/CE a Parlamentului European și a Consiliului, astfel cum a fost modificată de Directiva 2003/44/CE În conformitate cu articolul 3, coroborat cu articolul 2 din prezenta directivă, ambarcațiunile de agrement cu o lungime de cel puțin 20 de metri trebuie să aibă un certificat comunitar de navigație interioară care să ateste conformitatea ambarcațiunii cu cerințele tehnice din anexa II.
Rate-of-turn indicators shall meet the requirements of Directive 2004/108/EC [2] of the European Parliament and of the Council of 15 December 2004 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility and repealing Directive 89/336/EEC. 2. Spurious emissions:
Indicatoarele vitezei de girație îndeplinesc cerințele Directivei 2004/108/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 decembrie 2004 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la compatibilitatea electromagnetică și de abrogare a Directivei 89/336/CEE [2].(2) Emisiile de paraziți:
Commission Directive 2012/49/EU
Directiva 2012/49/UE a Comisiei
amending Annex II to Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council laying down technical requirements for inland waterway vessels
de modificare a anexei II la Directiva 2006/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară
Since the adoption of the Directive 2006/87/EC, amendments to the Rhine Vessel Inspection Regulation have been agreed pursuant to Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation.
De la adoptarea Directivei 2006/87/CE, s-au stabilit modificări la Regulamentul privind inspecția navelor pe Rin în conformitate cu articolul 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin.
It should be ensured that the Community inland navigation certificate and the vessel certificate delivered in accordance with Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation are issued on the basis of technical requirements which guarantee an equivalent level of safety.
Este necesar ca certificatul comunitar de navigație interioară și certificatul pentru nave emis în conformitate cu articolul 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin să fie emise pe baza unor cerințe tehnice care să garanteze un nivel echivalent de siguranță.
In order to avoid distortions of competition as well as different levels of safety, the amendments to Directive 2006/87/EC should enter into force as quickly as possible.
Pentru a evita denaturările concurenței, precum și existența unor niveluri diferite de siguranță, modificările aduse Directivei 2006/87/CE trebuie să intre în vigoare cât mai curând cu putință.
Directive 2006/87/EC should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, este necesară modificarea corespunzătoare a Directivei 2006/87/CE.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 7 of Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boatmasters’ certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway [2],
Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 7 din Directiva 91/672/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1991 privind recunoașterea reciprocă a brevetelor naționale ale conducătorilor de navă pentru transportul de mărfuri și călători pe căile navigabile interioare [2],
Directive 2006/87/EC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
Directiva 2006/87/CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.
This Directive is addressed to the Member States which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/87/EC.
Prezenta directivă se adresează statelor membre care dețin căi navigabile interioare, conform prevederilor de la articolul 1 alineatul (1) din Directiva 2006/87/CE.
the list of contents is amended as follows:
Cuprinsul se modifică după cum urmează:
the following Chapter 14a is inserted:
Se introduce următorul capitol 14a:
‘CHAPTER 14a
„CAPITOLUL 14a
ON-BOARD SEWAGE TREATMENT PLANTS FOR PASSENGER VESSELS
STAȚII DE TRATARE A APELOR UZATE LA BORDUL NAVELOR DE PASAGERI
Article 14a.01 Definitions
Articolul 14a.01 Definiții
Article 14a.02 General provisions
Articolul 14a.02 Dispoziții generale
Article 14a.03 Application for type approval
Articolul 14a.03 Cererea de aprobare de tip
Article 14a.04 Type approval procedure
Articolul 14a.04 Procedura de aprobare de tip
Article 14a.05 Amendment of type approvals
Articolul 14a.05 Modificări ale aprobărilor de tip
Article 14a.06 Conformity
Articolul 14a.06 Conformitatea
Article 14a.07 Acceptance of equivalent approvals
Articolul 14a.07 Acceptarea aprobărilor echivalente
Article 14a.08 Checking of serial numbers
Articolul 14a.08 Verificarea numerelor de serie
Article 14a.09 Conformity of production
Articolul 14a.09 Conformitatea producției
Article 14a.10 Non-conformity with the type-approved on-board sewage treatment plant type
Articolul 14a.10 Neconformitatea cu tipul aprobat de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei
Article 14a.11 Random sample measurement/Special test
Articolul 14a.11 Măsurarea eșantioanelor aleatorii/Încercarea specială
Article 14a.12 Competent authorities and technical services’;
Articolul 14a.12 Autoritățile competente și serviciile tehnice”.
the following entries are added:
se adaugă următoarele mențiuni:
On-board sewage treatment plants - Supplementary provisions and certificate models
Stații de tratare a apelor uzate la bordul navei Dispoziții suplimentare și modele de certificate
Appendix VII On-board sewage treatment plants - Test procedure’;
Apendicele VII Stații de tratare a apelor uzate la bordul navei – Procedura de încercare”.
ON-BOARD SEWAGE TREATMENT PLANTS ON PASSENGER VESSELS
STAȚII DE TRATARE A APELOR UZATE LA BORDUL NAVELOR DE PASAGERI
Article 14a.01
Articolul 14a.01
“on-board sewage treatment plant” means a sewage treatment plant of compact design for treating the quantities of domestic waste water accruing on board;
«stație de tratare a apelor uzate la bordul navei» înseamnă o stație de tratare a apelor uzate cu o construcție compactă folosită pentru tratarea cantităților de ape reziduale menajere care se adună la bordul unei nave;
“type approval” means the decision whereby the competent authority confirms that an on-board sewage treatment plant satisfies the technical requirements of this Chapter;
«aprobare de tip» înseamnă decizia prin care autoritatea competentă confirmă că stația de tratare a apelor uzate operată la bordul unei nave îndeplinește cerințele tehnice din prezentul capitol;
“special test” means the procedure carried in accordance with Article 14a.11 whereby the competent authority ensures that the on-board sewage treatment plant operated in a craft satisfies the requirements of this Chapter;
«încercare specială» înseamnă procedura desfășurată în conformitate cu articolul 14a.11 prin care autoritatea competentă garantează că stația de tratare a apelor uzate operată la bordul unei nave îndeplinește cerințele din prezentul capitol;
“manufacturer” means the person or body who is responsible to the competent authority for all aspects of the type approval procedure and for ensuring conformity of production.
«constructor» înseamnă persoana sau organismul responsabil față de autoritatea competentă pentru toate aspectele procedurii de aprobare de tip și pentru asigurarea conformității producției.
This person or body does not have to be involved in all stages of the construction of the on-board sewage treatment plant.
Nu este necesar ca persoana sau organismul să fie direct implicate în toate etapele construirii stației de tratare a apelor uzate la bordul navei.
If the on-board sewage treatment plant is converted by modifications or retrofitting after its original manufacture for use on a craft for the purposes of this Chapter, the person or body having carried out the modifications or retrofitting is considered as the manufacturer;
În cazul în care stația originală de tratare a apelor uzate de la bordul unei nave face obiectul unor modificări sau modernizări după fabricarea sa inițială destinată utilizării în scopul prezentului capitol, persoana sau organismul care a efectuat modificările sau post-echipările în cauză se consideră a fi constructorul;
“information document” means the document set out in Appendix VI, Part II that lists the information to be supplied by an applicant;
«document informativ» înseamnă documentul prevăzut în apendicele VI partea II, în care sunt enumerate informațiile pe care trebuie să le prezinte solicitantul;
“information folder” means the complete set of data, drawings, photographs or other documents supplied by the applicant to the technical service or the competent authority as prescribed in the information document;
«dosar informativ» înseamnă setul complet de date, schițe, fotografii sau alte documente furnizate de un solicitant serviciului tehnic sau autorității competente, astfel cum se indică în documentul informativ;
“information package” means the information folder plus any test reports or other documents that the technical service or the competent authority have added to the information folder in the course of their duties;
«pachet informativ» înseamnă dosarul informativ însoțit de rapoartele de încercări sau de alte documente adăugate de serviciul tehnic sau de autoritatea competentă la dosarul informativ în cursul exercitării atribuțiilor acestora;
“type approval certificate” means the document drawn up in accordance with Appendix VI, Part III with which the competent authority certifies the type approval;
«certificat de aprobare de tip» înseamnă documentul redactat în conformitate cu apendicele VI partea III, prin care autoritatea competentă certifică aprobarea de tip;
“on-board sewage treatment plant parameters record” means the document drawn up in accordance with Appendix VI, Part VIII which records all parameters, including components of and adjustments to the on-board sewage treatment plant having an effect on the level of sewage treatment, including modifications thereto;
«registrul parametrilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei» înseamnă documentul redactat în conformitate cu apendicele VI partea VIII, în care se înregistrează toți parametrii, inclusiv componentele și ajustările aduse stației de tratare a apelor uzate la bordul navei care influențează nivelul de tratare a apelor uzate, inclusiv modificările aduse acesteia;
“manufacturer’s guide to checking the components and parameters relevant to sewage treatment” means the document compiled in accordance with Article 14a.11(4) for the purpose of implementing the special test;
«manualul constructorului pentru verificarea componentelor și a parametrilor cu relevanță pentru tratarea apelor uzate» înseamnă documentul întocmit în conformitate cu articolul 14a.11 alineatul (4) în vederea executării încercării speciale;
“domestic waste water” means waste water from galleys, dining rooms, washrooms and laundries and faecal water;
«ape reziduale menajere» înseamnă apele reziduale care provin din bucătării, săli de mese, toalete și spălătorii, precum și apele uzate cu materii fecale;
“sewage sludge” means residues accruing from operation of a sewage treatment plant on board a craft.
«nămol de canalizare» înseamnă reziduurile care se adună în urma exploatării unei stații de tratare a apelor uzate la bordul unei nave.
Article 14a.02
Articolul 14a.02
This Chapter applies to all on-board sewage treatment plants which are installed on passenger vessels.
Prezentul capitol se aplică tuturor stațiilor de tratare a apelor uzate care sunt instalate la bordul navelor de pasageri.
On-board sewage treatment plants shall comply with the limit values set out in Table 1 during the type test.
Stațiile de tratare a apelor uzate la bordul navei respectă valorile limită prevăzute în tabelul 1 pe parcursul încercării de tip.
Limit values to be observed in operation in the outflow of the on-board sewage treatment plant (test plant) during the type test
Valorile limită care trebuie respectate în exploatare la ieșirea din stația de tratare a apelor uzate la bord (stație de încercare) pe parcursul încercării de tip
Biochemical oxygen demand (BOD5)
Cerere biochimică de oxigen (CBO5)
ISO 5815-1 and 5815-2 (2003) [1]
Standardele ISO 5815-1 și 5815-2 (2003) [1]
composite sample, homogenised
Eșantion compozit de 24h omogenizat
Random sample, homogenised
Eșantion aleatoriu omogenizat
Chemical oxygen demand (COD) [2]ISO 6060 (1989) [1]
Cerere chimică de oxigen (CCO) [2]Standardul ISO 6060 (1989) [1]
Total organic carbon (TOC)
Carbon organic total (COT)
During operation the control values set out in Table 2 shall be observed.
Pe parcursul exploatării stației trebuie respectate valorile de control prevăzute în tabelul 2.
Control values to be observed in the outflow of the on-board sewage treatment plant during operation on board passenger vessels
Valorile de control care trebuie respectate la ieșirea din stația de tratare a apelor uzate la bordul navelor de pasageri
ISO 5815-1 and 5815-2 (2003) [3]
Standardele ISO 5815-1 și 5815-2 (2003) [3]
Chemical oxygen demand (COD) [4]ISO 6060 (1989) [3]
Cerere chimică de oxigen (CCO) [4]Standardul ISO 6060 (1989) [3]
Random sample
Eșantion aleatoriu