natgillin/translations-raw huggingface dataset:
; Business Registration Document # HRA102599 (Germany) issued 19 Sep 2005; Email Address info@hdslines.com; Website www.hdslines.com; Telephone: 00494070383392; Telephone: 00982126100733; Fax: 00982120100734
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA102599 (Germania) eliberat la 19 sept 2005; Email info@hdslines.com; Website www.hdslines.com; Telefon: 00494070383392; Telefon: 00982126100733; Fax: 00982120100734
IMO Nr.: 9349667
Nr. OMI: 9349667
; Business Registration Document # HRB94316 (Germany) issued 21 Jul 2005
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRB94316 (Germania) eliberat la 21 iulie 2005
; Business Registration Document # HRA102501 (Germany) issued 24 Aug 2005; Email Address info@hdslines.com; Website www.hdslines.com; Telephone: 00982126100733; Fax: 00982120100734
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA102501 (Germania) eliberat la 24 aug 2005; Email info@hdslines.com; Website www.hdslines.com; Telefon: 00982126100733; Fax: 00982120100734
IMO Nr.: 9349679
Nr. OMI: 9349679
; Business Registration Document # HRB94829 (Germany) issued 19 Sep 2005
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRB94829 (Germania) eliberat la 19 sept 2005
; Business Registration Document # HRA102655 (Germany) issued 26 Sep 2005; Email Address smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telephone: 00982120100488; Fax: 00982120100486
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA102655 (Germania) eliberat la 26 sept 2005; Email smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telefon: 00982120100488; Fax: 00982120100486
IMO Nr.: 9165786
Nr. OMI: 9165786
c/o Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), No. 37, Aseman Tower, Sayyade Shirazee Square, Pasdaran Ave., P.O. Box 19395-1311, Tehran, Iran
c/o Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), Nr.37, Aseman Tower, Sayyade Shirazee Square, Pasdaran Ave., P.O. Box 19395-1311, Teheran, Iran
; Business Registration Document # HRA102533 (Germany) issued 1 Sep 2005; Email Address smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telephone: 00982120100488; Fax: 00982120100486
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA102533 (Germania) eliberat la 1 sept 2005; Email smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telefon: 00982120100488; Fax: 00982120100486
IMO Nr.: 9165803
Nr. OMI: 9165803
; Business Registration Document # HRB94698 (Germany) issued 9 Sep 2005
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRB94698 (Germania) eliberat la 9 sept 2005
; Business Registration Document # HRA102565 (Germany) issued 15 Sep 2005; Email Address smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telephone: 00982120100488; Fax: 00982120100486
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA102565 (Germania) eliberat la 15 sept 2005; Email smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telefon: 00982120100488; Fax: 00982120100486
IMO Nr.: 9165798
Nr. OMI: 9165798
; Business Registration Document # HRA102679 (Germany) issued 27 Sep 2005; Email Address smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telephone: 00982120100488; Fax: 00982120100486
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA102679 (Germania) eliberat la 27 sept 2005; Email smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telefon: 00982120100488; Fax: 00982120100486
IMO Nr.: 9165815
Nr. OMI: 9165815
; Business Registration Document # HRA102544 (Germany) issued 9 Sep 2005; Email Address smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telephone: 004940302930; Telephone: 00982120100488; Fax: 00982120100486
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA102544 (Germania) eliberat la 9 sept 2005; Email smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telefon: 004940302930; Telefon: 00982120100488; Fax: 00982120100486
IMO Nr. 9209324
Nr. OMI 9209324
; Business Registration Document # HRA104149 (Germany) issued 10 Jul 2006; Email Address smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telephone: 00982120100488; Fax: 00982120100486
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA104149 (Germania) eliberat la 10 iulie 2006; Email smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telefon: 00982120100488; Fax: 00982120100486
IMO Nr.: 9328900
Nr. OMI: 9328900
; Business Registration Document # HRA104175 (Germany) issued 12 Jul 2006; Email Address smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telephone: 00982120100488; Fax: 00982120100486
; Număr de înregistrare la Registrul comerțului # HRA104175 (Germania) eliberat la 12 iulie 2006; Email smd@irisl.net; Website www.irisl.net; Telefon: 00982120100488; Fax: 00982120100486
IMO Nr.: 9346536
Nr. OMI: 9346536
IMO Nrs.: 8309634; 9165827
Numere OMI: 8309634; 9165827
IMO Nrs.: 8309622; 9165839
Numere OMI: 8309622; 9165839
IMO nr.: 9209336
Nr. OMI: 9209336
IMO Nrs.: 8309646; 9167253
Numere OMI: 8309646; 9167253
IMO Nrs.: 8320183; 9167277
Numere OMI .: 8320183; 9167277
IMO Nr.: 8320195
Nr. OMI: 8320195
IMO Nr. 8309608
Nr. OMI 8309608
IMO Nrs.: 8309593; 9051650
Numere OMI: 8309593; 9051650
IMO Nrs.: 8309658; 9051648
Numere OMI: 8309658; 9051648
IMO Nrs.: 8309610; 9051636
Numere OMI: 8309610; 9051636
IMO Nr. 8309701
Nr. OMI: 8309701
IMO Nr.: 8320157
Nr. OMI: 8320157
IMO Nr.: 8320171
Nr. OMI: 8320171
IMO Nrs.: 8309696; 9167291
Numere OMI: 8309696; 9167291
IMO Nr.: 8309684
Nr. OMI: 8309684
IMO Nrs.: 8320169; 9167265
Numere OMI: 8320169; 9167265
IMO Nr.: 8309672
Nr. OMI: 8309672
IMO Nr.: 9209350
Nr. OMI: 9209350
IMO Nr. 9305192
Nr. OMI: 9305192
IMO Nr.: 9305219
Nr. OMI: 9305219
IMO Nr.: 9305207
Nr. OMI: 9305207
IMO Nr.: 9305221
Nr. OMI: 9305221
Fortuna Court, Block B, 284 Archiepiskopou Makariou C’ Avenue, 2nd Floor, 3105 Limassol, Cyprus
Fortuna Court, Block B, 284 Archiepiskopou Makariou C' Avenue, 2nd Floor, 3105 Limassol, Cipru
IMO Nr.: 9213387
Nr. OMI: 9213387
IMO Nr.: 9323833
Nr. OMI: 9323833
Delivered goods to SHIG between January and November 2010.
A furnizat bunuri către SHIG între ianuarie și noiembrie 2010.
Payments for some of the goods were made at the central branch of EU-designated Export Development Bank of Iran (EDBI) in Tehran after November 2010.
Plățile pentru o parte din bunuri au fost efectuate la sediul central din Teheran al Export Development Bank of Iran (EDBI), desemnată de UE, după noiembrie 2010.
Company that has been contracted to work at the uranium enrichment sites at Natanz and Qom/Fordow on the electricity and piping works.
Companie contractată pentru lucrările de electricitate și instalații de la siturile de îmbogățire a uraniului de la Natanz și Qom/Fordow.
Company for Construction and Commissioning of Nuclear Power Plants.
Companie de construcție și punere în funcțiune a centralelor nucleare.
Controlled by the UN designated Novin Energy Company.
Sub controlul Novin Energy Company, desemnată de ONU.
IRISL front company. Owned or controlled by IRISL or an IRISL affiliate.
Firmă-paravan a IRISL deținută sau controlată de IRISL sau de o filială a IRISL.
Address: 143/1 Tower Road, Sliema
adresa: 143/1 Tower Road, Sliema
Pearl Energy Company Ltd. is a wholly- owned subsidiary of First East Export Bank (FEEB), which was designated by the UN under Security Council Resolution 1929 in June 2010.
Pearl Energy Company Ltd. Este o filială a First East Export Bank (FEEB), deținută integral, care a fost desemnată de ONU în temeiul RCSONU 1929 din 2010.
Pearl Energy Company was formed by FEEB in order to provide economic research on an array of global industries.
Pearl Energy Company a fost înființată de FEEB pentru a desfășura cercetări economice cu privire la o serie de industrii globale.
No 14 (alt. 5) Shabnam Alley, Fajr Street, Shahid Motahhari Avenue, PO Box 196365-1114, Tehran Iran
No 14 (alt. 5) Shabnam Alley, Fajr Street, Shahid Motahhari Avenue, PO Box 196365-1114, Teheran Iran
C37423, Incorporated in Malta in 2005
C37423, Înregistrată in Malta in 2005
Suite 1, 59 Azadi Ali North Sohrevardi Avenue, Tehran, 1576935561
Suite 1, 59 Azadi Ali North Sohrevardi Avenue, Teheran, 1576935561
No 3, Building 3, Shahid Hamid Sadigh Alley, Shariati Street, Tehran, Iran
No 3, Building 3, Shahid Hamid Sadigh Alley, Shariati Street, Teheran, Iran
No 84, Street 20, North Amir Abad, Tehran
No 84, Street 20, North Amir Abad, Teheran
3, Qarqavol Close, 20th Street, Tehran
3, Qarqavol Close, 20th Street, Teheran
18 Shahid Dehghani Street, Qarani Street, Tehran 19395-5999
18 Shahid Dehghani Street, Qarani Street, Teheran 19395-5999
90, Fathi Shaghaghi Street, Tehran, Iran
90, Fathi Shaghaghi Street, Teheran, Iran
44, 180th Street West, Tehran, 16539-75751
44, 180th Street West, Teheran, 16539-75751
79/2 Tuzla, 34940, Istanbul, Turkey
79/2 Tuzla, 34940, Istanbul, Turcia
No 11, Tawhid 6 Street, Moj Street, Darya Blvd, Shahrak Gharb, Tehran, Iran
No 11, Tawhid 6 Street, Moj Street, Darya Blvd, Shahrak Gharb, Teheran, Iran
Mehrabad Airport, Tehran
Mehrabad Airport, Teheran
Financial Director of IRISL since 2011.
Director financiar al IRISL din 2011.
Formerly executive director of several EU-sanctioned IRISL subsidiaries who set up several front companies in which he is still registered as Managing Director and shareholder.
Fost director executiv al mai multor filiale ale IRISL sancționate de UE, responsabil de înființarea mai multor firme paravan la care este în continuare înregistrat ca director și acționar.
Kattrepelsbrücke 1, 20095 Hamburg, Germany
Kattrepelsbrücke 1, 20095 Hamburg, Germania
Dubai, UAE
Dubai, EAU
Manning House - 21 Bucks Road - Douglas - Isle of Man - IM1 3DA
Manning House - 21 Bucks Road - Douglas - Insula Man - IM1 3DA
83 Victoria Street, London, SW1H OHW
83 Victoria Street, Londra SW1H OHW
Trade Zone, Ajman, UAE
Trade Zone, Ajman, EAU
47st Bella Vista and Aquilino de la Guardia, Panama City, Panama
Bella Vista and Aquilino de la Guardia, Ciudad de Panama, Panama
206 Sharaf Building, Al Mina Road, Dubai 113740, UAE
206 Sharaf Building, Al Mina Road, Dubai 113740, EAU
No 38, Third floor, Molla Sadra Street, Vanak Square, Tehran, Iran
No 38, Third floor, Molla Sadra Street, Vanak Square, Teheran, Iran
Corner of 7th Narenjestan, Sayad Shirazi Square, After Noboyand Square, Pasdaran Ave., Tehran, Iran
Corner of 7th Narenjestan, Sayad Shirazi Square, After Noboyand Square, Pasdaran Ave ., Teheran, Iran
; c/o Hafiz Darya Shipping Company, Ehteshamiyeh Square 60, Neyestani 7, Pasdaran, Tehran, Iran
; c/o Hafiz Darya Shipping Company, Ehteshamiyeh Square 60, Neyestani 7, Pasdaran, Teheran, Iran
; 265, Next to Mehrshad, Sedaghat St., Opposite of Mellat Park, Vali Asr Ave., Tehran 1A001, Iran
; 265, Next to Mehrshad, Sedaghat St., Opposite of Mellat Park, Vali Asr Ave., Teheran 1A001, Iran
; 18 Mehrshad Street, Sadaghat St., Opposite of Mellat Park, Vali Asr Ave., Tehran 1A001, Iran
; 18 Mehrshad Street, Sadaghat St., Opposite of Mellat Park, Vali Asr Ave., Teheran 1A001, Iran
; Karim Khan Zand Ave, Iran Shahr Shomai, No 221, Tehran, Iran
; Karim Khan Zand Ave, Iran Shahr Shomai, No 221, Teheran, Iran
; No 221, Northern Iranshahr Street, Karim Khan Ave, Tehran, Iran
; No 221, Northern Iranshahr Street, Karim Khan Ave, Teheran, Iran
PO Box 106900, Abu Dhabi, UAE
PO Box 106900, Abu Dhabi, EAU
No 137, First floor, Building No. 16, Jebel Ali, UAE
No 137, First floor, Building Nr.16, Jebel Ali, EAU
2nd km of Khalaj Road End of Seyyedi St., P.O.Box 91735-549, 91735 Mashhad, Iran, Tel.: +98 511 3853008, +98 511 38702252
Kilometrul 2, Khalaj Road End of Seyyedi St., P.O. Box 91735-549, 91735 Mashhad, Iran, Tel.: +98 511 3853008, +98 511 3870225
16th Kilometre Old Karaj Road Tehran / Iran - Zip Code: 13861-1538316
Km 16, Old Karaj Road Teheran / Iran - Zip Code: 13861-15383
on State aid C 39/09 (ex N 385/09) — Latvia — Public financing of port infrastructure in Ventspils Port
privind ajutorul de stat C 39/09 (ex N 385/09) – Letonia – Finanțarea publică a infrastructurii portuare din portul Ventspils
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 108(2) thereof,
Având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 108 alineatul (2),
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 62(1)(a) thereof,
Având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European, în special articolul 62 alineatul (1) litera (a),
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [1],
După ce părțile interesate au fost invitate să își prezinte observațiile în conformitate cu dispozițiile menționate mai sus [1],
By electronic notification of 26 June 2009, Latvia notified, according to Article 108(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), a measure providing for public financing for the construction of port infrastructure in Ventspils Port.
Prin notificarea electronică din 26 iunie 2009, Letonia a notificat, în conformitate cu articolul 108 alineatul (3) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE), o măsură care prevede finanțarea publică pentru construirea de infrastructură portuară în portul Ventspils.
By letter dated 15 December 2009, the Commission informed Latvia that it had decided to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 108(2) of the TFEU in respect of part of the measure.
Prin scrisoarea din data de 15 decembrie 2009, Comisia a comunicat Letoniei faptul că a decis să inițieze procedura oficială de investigare prevăzută la articolul 108 alineatul (2) din TFUE în ceea ce privește o parte a măsurii.
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [2] (hereinafter ‘the opening decision’).
Decizia Comisiei de a iniția procedura a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene [2] (denumită în continuare „decizia de inițiere”).
With letters dated 16 March 2010, 7 April 2010, 12 April 2010 and 14 April 2010 the Latvian authorities submitted their comments on the opening decision.
Prin scrisorile din 16 martie 2010, 7 aprilie 2010, 12 aprilie 2010 și 14 aprilie 2010 autoritățile letone și-au prezentat observațiile cu privire la decizia de inițiere a procedurii.
The Commission requested additional information on the measure by letters dated 21 September 2010, 22 December 2010 and 18 March 2011.
Comisia a solicitat informații suplimentare cu privire la măsura notificată, prin scrisorile din data de 21 septembrie 2010, 22 decembrie 2010 și 18 martie 2011.
The Latvian authorities provided the information requested by letters dated 8 October 2010, 20 January 2011, 22 March 2011 and 31 March 2011.
Autoritățile letone au furnizat informațiile solicitate prin scrisorile din data de 8 octombrie 2010, 20 ianuarie 2011, 22 martie 2011 și 31 martie 2011.
Additionally, several meetings took place between the Commission services and the Latvian authorities.
De asemenea, au avut loc mai multe reuniuni între serviciile Comisiei și autoritățile letone.
These meetings were preceded and followed by the dispatch of additional information by the Latvian authorities.
Aceste reuniuni au fost precedate și urmate de transmiterea de informații suplimentare de către autoritățile letone.
The objective of the project is to upgrade the port infrastructure.
Obiectivul proiectului este modernizarea infrastructurii portuare.
The project consists of the following sub-projects to be developed during 2010-2014:
Proiectul constă din următoarele subproiecte care se vor derula în perioada 2010-2014:
construction of a dry cargo terminal;
construcția unui terminal pentru mărfuri solide;
construction of berth No 35;
construcția danei nr. 35;
construction of berth No 12;
construcția danei nr. 12;
reconstruction of the northern breakwater;
reconstrucția digului de nord;
dredging of the port basin;
dragarea din bazinul portului;
construction of access railroads;
construcția unor căi ferate de acces;
renovation of mooring jetties for the port authority’s vessels;
renovarea estacadelor de acostare pentru vasele autorității portuare;
fortification of the coast of the channel.
fortificarea coastei canalului.
SCOPE OF THE PRESENT DECISION
DOMENIUL DE APLICARE AL PREZENTEI DECIZII
In its decision of 15 December 2009 [3], the Commission considered that it was not necessary to decide whether the public financing of the breakwater, the fortification of the coast of the channel and the renovation of the mooring jetties used by the ships of the port authority involved State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU at the level of the port authority, since such aid would be compatible with the internal market.
Prin Decizia din 15 decembrie 2009 [3], Comisia a considerat că nu este necesar să se decidă dacă finanțarea publică a digului de larg, fortificarea coastei canalului și renovarea estacadelor de acostare utilizate de către vasele autorității portuare implică ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE la nivel de autoritate portuară, deoarece un astfel de ajutor ar fi compatibil cu piața internă.
As regards the public financing of the dredging and the access railroads, the Commission considered that it involved State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU and declared the aid at the level of the port authority as compatible with the internal market.
În ceea ce privește finanțarea publică a operațiunii de dragare și a căilor ferate de acces, Comisia a considerat că, în aceste situații, sunt implicate ajutoare de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE și a declarat ajutoarele la nivel de autoritate portuară ca fiind compatibile cu piața internă.
As regards the public financing of the new terminal and the two berths, the Commission considered that it involved aid at the level of the port authority.
În ceea ce privește finanțarea publică a noului terminal și a celor două dane, Comisia a considerat că aceasta implică ajutoare la nivel de autoritate portuară.
The Commission concluded that the aid to the port authority was compatible with the internal market.
Comisia a concluzionat că ajutoarele acordate autorității portuare sunt compatibile cu piața internă.
The dry-bulk terminal and the two berths will be operated by private parties.
Terminalul pentru mărfuri solide în vrac și cele două dane vor fi gestionate de părți private.
To that end, the port authority will conclude concession contracts with port service providers for a period of 35 years.
În acest scop, autoritatea portuară va încheia contracte de concesiune cu furnizorii de servicii portuare pentru o perioadă de 35 de ani.
No tender will be carried out in order to grant the concession contracts.
Pentru acordarea contractele de concesiune, nu va fi efectuată nicio licitație.
The concession fee to be paid by the chosen port services providers has been established beforehand on the basis of an evaluation carried out by an independent expert.
Taxa de concesiune, care va fi plătită de furnizorii de servicii portuare selectați, a fost stabilită în prealabil, pe baza unei evaluări realizate de un expert independent.
In its decision of 15 December 2009, the Commission raised doubts as to whether the price of concession would not involve State aid.
În decizia sa din 15 decembrie 2009, Comisia și-a exprimat îndoiala cu privire la posibilitatea ca prețul de concesionare să implice ajutoare de stat.
On the basis of the information available at that stage, the Commission could not conclude on the aid character of the public financing at the level of the three concession holders of the user-specific port infrastructure.
Pe baza informațiilor disponibile în momentul respectiv, Comisia nu a putut ajunge la o concluzie cu privire la caracterul de ajutor de stat al finanțării publice la nivelul celor trei concesionari ai infrastructurii portuare destinate unui anumit utilizator.
The Commission also found that end-users will have access to the newly built infrastructure on non-discriminatory conditions.
Comisia a hotărât, de asemenea, că utilizatorii finali vor avea acces la infrastructura nou construită în condiții nediscriminatorii.
Consequently, only potential aid at the level of the concession holders has been subject to the formal investigation procedure.
Prin urmare, doar ajutorul potențial la nivelul concesionarilor a făcut obiectul procedurii oficiale de investigare.
CONCESSION CONTRACTS
CONTRACTE DE CONCESIUNE
THE DRY BULK TERMINAL
TERMINALUL PENTRU MĂRFURI SOLIDE ÎN VRAC
The port authority intends to grant the concession contract for the operation of the newly built terminal to […] [4].
Autoritatea portuară intenționează să acorde contractul de concesiune pentru gestionarea terminalului nou construit întreprinderii […] [4].
Currently the operator is carrying out cargo handling operations in the territory leased by the port authority to […] on the basis of a sublease agreement concluded with […].
În prezent, concesionarul efectuează operațiuni de manipulare a mărfurilor pe teritoriul închiriat de autoritatea portuară întreprinderii […] în baza unui contract de subînchiriere, încheiat cu […].
According to the Latvian authorities, […] intends to extend its operations and use the leased territory in its entirety for its own operations, and therefore plans to terminate the sublease agreement.
Conform autorităților letone, […] dorește să își extindă activitatea și să folosească întregul teritoriu închiriat pentru operațiuni proprii și, prin urmare, intenționează să rezilieze contractul de subcontractare.
The port authority decided to construct a new terminal and subsequently grant the concession to […], so that […] can continue to operate in the port.
Autoritatea portuară a decis să construiască un terminal nou și să acorde ulterior concesiunea întreprinderii […], pentru ca […] să poată continua să opereze în port.
BERTH No 35 FOR LIQUID CARGO
DANA NR. 35 PENTRU MĂRFURI LICHIDE
According to the Latvian authorities, the restoration of the capacity of liquid cargoes in the port of Ventspils is linked to this particular location because of constraints related to the required depth for accommodation of liquid cargo vessels of appropriate tonnage.
Conform autorităților letone, redobândirea capacității de manipulare a mărfurilor lichide în portul Ventspils este legată de această zonă din pricina constrângerilor cu privire la adâncimea necesară pentru adăpostirea vaselor de un anumit tonaj, care transportă mărfuri lichide.
The entire adjacent territory is currently leased to […].
Întregul teritoriul adiacent este, în prezent, închiriat de […].
The intention of the Latvian authorities is to grant the concession contract for the operation of the new berth to the […] since it has handled liquid cargoes in the port and therefore already owns the required equipment for transhipment of liquid cargoes, including fire extinguishing equipment.
Intenția autorităților letone este aceea de a acorda contractul de concesiune pentru gestionarea noii dane întreprinderii […], deoarece acest operator a mai manipulat mărfuri lichide în port și, prin urmare, deține deja echipamentul necesar pentru transbordarea încărcăturii lichide, inclusiv echipamente de stingere a incendiilor.
BERTH No 12 FOR GENERAL AND BULK CARGO
DANA NR. 12 PENTRU MĂRFURI GENERALE șI ÎN VRAC
One of the users of the berth will be a subsidiary of […], which intends to establish a building modules factory on the territory of the port on the basis of a long-term land lease agreement with the port authority.
Unul dintre utilizatorii danei va fi o filială a […], care intenționează să înființeze o fabrică de module de construcție pe teritoriul portului, pe baza unui contract de închiriere pe termen lung a terenurilor, încheiat cu autoritatea portuară.
The building modules will be transported to export markets by ro-ro vessels.
Modulele de construcție vor fi transportate spre piețele de export prin intermediul navelor cu punte ruliu.
Transport of the modules from the factory itself to the berth will be carried out by rail and road, along the territory of Universal terminal No 2 operated by […].
Transportul mărfurilor de la fabrică până la dană se va realiza prin transport feroviar și rutier, de-a lungul teritoriului terminalului universal nr. 2, gestionat de […].
To this end, a trilateral agreement between […], […] and the port authority will be signed after the construction of the berth.
În acest scop, un acord trilateral între […], […] și autoritatea portuară va fi semnat după construirea danei.