natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The milk must not contain any medicinal products that may have a negative impact on production, maturation and preservation of the cheese.
Laptele nu trebuie să conțină produse medicamentoase care ar putea avea un impact negativ asupra producerii, maturării și conservării brânzei.
The analytical characteristics of the cheese are as follows:
Caracteristicile analitice ale brânzei sunt următoarele:
fat content: 6,5 % minimum,
conținut de grăsime: minimum 6,5 %;
proteins: 4,5 % minimum,
proteine: minimum 4,5 %;
useable dry matter: 11 % minimum,
substanță uscată utilă: minimum 11 %;
freezing point: ≤ – 0,550 °C.
punct de îngheț: ≤ –0,550 °C.
Manchega sheep graze throughout the year on the natural resources of the area.
Oile din rasa Manchega sunt crescute pe bază de pășunat pe întreaga durată a anului, prin valorificarea resurselor naturale din zonă.
When in the fold, their diet is supplemented with concentrated feed, hay and by-products.
În ocol, hrana acestora este suplimentată cu rații de concentrate, fân și subproduse.
As regards sheepfarming, mention should be made of the pastures that occupy the clearings in the scrub.
Pentru creșterea oilor, deosebit de importante sunt pășunile care ocupă luminișurile din zonele împădurite.
This annual pasture is composed of Medicago minima, Scorpiurus subvillosa, Astragalus stella, Astragalus sesamus, etc.
Aceste pășuni anuale se caracterizează prin prezența următoarelor plante: Medicago mínima, Scorpirus subillosa, Astrafalus stella, Astrafalus sesamus etc.
Deep, cooler soils can produce ‘fenelares’, dense pasture with a predominance of perennial and biennial plants, the appearance of which is dominated by the grass Bracnypodium phoenicoides.
Solurile profunde și răcoroase pot produce „fenelares”, pajiști dense în care predomină plantele perene și bianuale și a căror compoziție este dominată de gramineea Bracnypodium phoenicoides.
Cheeses protected by the ‘Queso Manchego’ Designation of Origin may be dispatched and placed into circulation by dairies and registered undertakings only in packaging of a type that does not affect their quality.
Produsul protejat de denumirea de origine „Queso Manchego” poate fi livrat și pus în circulație exclusiv de fabricile de produse lactate și de întreprinderile înregistrate, în tipuri de ambalaje care nu îi afectează calitatea.
‘Queso Manchego’ is always marketed with the rind, which may have been washed.
Brânza „Queso Manchego” se comercializează întotdeauna în crustă proprie, care poate fi spălată în prealabil.
‘Queso Manchego’ may also be coated in paraffin, covered with legally authorised inactive transparent substances or dipped in olive oil, provided that the rind maintains its natural colour and appearance and the casein label can be read.
De asemenea, este permis ca produsul „Queso Manchego” să fie învelit în ceară parafină, acoperit cu substanțe inactive transparente și autorizate prin lege sau uns cu ulei de măsline, atât timp cât crusta își menține aspectul și culoarea naturale, iar eticheta de cazeină rămâne lizibilă.
Under no circumstances may substances be used that turn the rind black.
În niciun caz nu se utilizează substanțe care pot conferi crustei o culoare neagră.
‘Queso Manchego’ may be marketed in portions, sliced or grated, provided that it is packaged and its origin can be identified.
Produsul „Queso Manchego” poate fi pus în vânzare sub formă porționată, feliată sau rasă, atât timp cât este ambalat și se poate identifica proveniența acestuia.
This operation may be carried out outside the area of origin by undertakings that have accepted and comply with the agreed protocol so as to guarantee the operations undergone by ‘Queso Manchego’ and ensure its traceability.
Această operație poate fi desfășurată în afara ariei geografice de origine de către întreprinderi care au acceptat și respectă protocolul de activitate stabilit pentru a garanta operațiunile specifice produsului „Queso Manchego” și trasabilitatea acestuia.
Packaging must comply with current legislation.
Ambalajele utilizate trebuie să respecte legislația în vigoare.
Labels must bear the following wording: ‘Denominación de Origen “Queso Manchego” ’ (‘Queso Manchego’ Designation of Origin).
Etichetele trebuie să conțină următoarele mențiuni: Denominación de Origen„Queso Manchego” (Denumire de origine „Queso Manchego”).
When the cheese is made with raw milk, this can be indicated on the label by means of the word ‘Artesano’.
În cazul în care produsul este obținut din lapte crud, acest fapt poate fi indicat pe etichetă prin mențiunea „Artesano”.
The marketed product bears a numbered secondary label issued by the Regulatory Board and affixed in registered undertakings in such a way that it cannot be reused and every piece of ‘Queso Manchego’ has on one of its faces a casein label with a serial number, affixed at the moulding and pressing stage.
Produsul destinat consumului trebuie să poarte o contraetichetă numerotată eliberată de consiliul de reglementare, care este aplicată de întreprinderile înregistrate astfel încât să nu fie posibilă reutilizarea acesteia. De asemenea, fiecare produs în parte trebuie să prezinte pe una dintre fețe o etichetă de cazeină cu serie și număr care se aplică în faza de formare și presare a bucăților de brânză.
The following local authority areas are covered by the ‘Queso Manchego’ Designation of Origin: 45 in the Province of Albacete, 84 in the Province of Ciudad Real, 156 in the Province of Cuenca and 122 in the Province of Toledo.
Entitățile administrative locale cuprinse în denumirea de origine „Queso Manchego” sunt următoarele: 45 din provincia Albacete, 84 din provincia Ciudad Real, 156 din provincia Cuenca și 122 din provincia Toledo.
The following areas have been incorporated: Alcoba de los Montes and El Robledo in the Province of Ciudad Real, Albadalejo del Cuende, Villarejo de la Peñuela, Villarejo-Sobrehuerta and Villar del Horno in the Province of Cuenca.
S-au adăugat următoarele entități: Alcoba de los Montes și El Robledo din provincia Ciudad Real, Albadalejo del Cuende, Villarejo de la Peñuela, Villarejo-Sobrehuerta și Villar del Horno din provincia Cuenca.
The geographical area of La Mancha is located in the southern part of the central plateau of the peninsula and is characterised by a low relief descending to the Atlantic.
Aria geografică La Mancha este situată în partea sudică a platoului central peninsular și se caracterizează printr-un relief lin care coboară spre Atlantic.
La Mancha is a high plain with lime-clay soils and its pastureland has lime- and loam-rich substrates.
La Mancha este o câmpie înaltă care se întinde pe soluri calcaro-argiloase, terenurile destinate pășunatului fiind formate din substraturi bogate în calcare sau marne.
The area has an extreme climate and experiences wide variations characteristic of a continental climate, with very cold winters and hot summers.
Zona are o climă extremă și este caracterizată de oscilații mari, specifice unui climat continental, cu ierni foarte reci și veri foarte calde.
The temperature occasionally reaches 40 °C, sometimes varying by 20 °C over the course of a day and 50 °C over the year.
Temperatura atinge uneori 40 °C, cu variații termice zilnice uneori de 20 °C și variații anuale de 50 °C.
Precipitation is scant, making the region one of the more arid areas of Spain, its extremely dry environment having a relative humidity of around 65 %.
Precipitațiile sunt reduse, fapt care face ca regiunea să fie una dintre cele mai aride din Spania, cu un mediu extrem de uscat, având o umiditate relativă de aproximativ 65 %.
The Manchega breed is the best adapted to the area’s soil and weather conditions.
Rasa Manchega este cea mai bine adaptată la condițiile pedoclimatice ale regiunii.
A pressed cheese with a hard rind and a firm and compact paste, a colour that varies from white to ivory-yellow, an intense and persistent aroma, a slightly acidic, strong and flavoursome taste and a buttery, slightly floury texture with low elasticity.
Brânză obținută prin presare, având crusta dură și pasta fermă și compactă, cu o culoare care variază de la alb la galben-ivoriu, aromă intensă și persistentă, gust ușor acid, puternic și savuros, elasticitate scăzută cu consistență untoasă, ușor făinoasă.
The area’s soil and climatic conditions have had a great influence on the processes of natural selection that have made the Manchega breed of sheep the breed best adapted to the area and producing a milk that gives ‘Queso Manchego’ its characteristic colour, aroma, flavour and texture.
Condițiile pedoclimatice ale ariei geografice au determinat în mare parte procesul de selecție naturală care a făcut ca oaia din rasa Manchega să fie cea mai bine adaptată zonei și să producă un lapte ce conferă brânzei „Queso Manchego” caracteristicile sale specifice în ceea ce privește culoarea, aroma, gustul și textura.
Cheese has been made with milk from ewes of the Manchega breed since time immemorial and over the centuries manufacturing techniques have aimed to optimise the qualities of this traditional La Mancha cheese.
Brânza din laptele de oaie din rasa Manchega se produce de foarte mult timp, practicile de producție dezvoltându-se de-a lungul secolelor pentru a optimiza calitățile acestui sortiment tradițional de brânză din regiunea La Mancha.
flavour: slightly acidic, strong and flavoursome, becoming spicy in cheeses that have been well aged.
gust: ușor acid, puternic și savuros, evoluează spre picant în cazul brânzeturilor maturate mai mult timp.
Pleasant and distinctive aftertaste produced by the milk of ewes of the ‘Manchega’ breed,
Gust rezidual plăcut și specific conferit de laptele de oaie din rasa Manchega;
The cheese is slightly acidic, strong and flavoursome, with the flavour becoming spicy in cheeses that have been well aged.
Este o brânză cu gust ușor acid, puternic și savuros, care devine picant în cazul maturării mai îndelungate.
Pleasant and distinctive aftertaste produced by the milk of ewes of the ‘Manchega’ breed.
Prezintă un gust rezidual plăcut și specific conferit de laptele de oaie din rasa Manchega.
‘Queso Manchego’ can be made with either pasteurised or raw milk. In the latter case, the label may bear the word ‘Artesano’.
„Queso Manchego” se poate obține din lapte pasteurizat sau din lapte crud; în cazul utilizării laptelui crud, pe eticheta produsului poate figura mențiunea „Artesano”.
The so-called ‘madajales’ are the most valuable pasture for sheep. These are composed of bulbous meadow grass and significant quantities of legumes, such as Medicago rigidula, Medicago lupulina, Medicago trunculata, Trigonella polyderata, Coronilla scorpoides, etc.
„Madajales” sunt cele mai importante pășuni pentru oi; acestea conțin iarba cu bulbi Poa bulbosa, însoțită de un număr mare de leguminoase precum: Medicago rigidula, Medicago lupulina, Medicago trunculata, Trigonella polyderata, Coronilla scorpoides etc.
Commission Regulation (EU) No 130/2012
Regulamentul (UE) nr. 130/2012 al Comisiei
concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and manoeuvrability and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor
privind cerințele pentru omologarea de tip a autovehiculelor cu privire la accesul în vehicule și la manevrabilitatea acestora și de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind cerințele de omologare de tip pentru siguranța generală a autovehiculelor, a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate
Regulation (EC) No 661/2009 repeals Council Directive 70/387/EEC of 27 July 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the doors of motor vehicles and their trailers [3] as well as Council Directive 75/443/EEC of 26 June 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to the reverse and speedometer equipment of motor vehicles [4].
Regulamentul (CE) nr. 661/2009 abrogă Directiva 70/387/CEE a Consiliului din 27 iulie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la ușile autovehiculelor și ale remorcilor acestora [3], precum și Directiva 75/443/CEE a Consiliului din 26 iunie 1975 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la marșarierul și vitezometrul autovehiculelor [4].
The requirements set out in those Directives for access steps, handholds and running boards as well as reversing devices should be carried over to this Regulation and, where necessary, adapted to the development of scientific and technical knowledge.
Cerințele stabilite în directivele respective pentru scările de acces, mânere și trepte, precum și pentru dispozitivele de marșarier ar trebui preluate în prezentul regulament și, după caz, adaptate la evoluția cunoștințelor științifice și tehnice.
Certain other requirements laid down in those Directives and which are not covered by this Regulation are already addressed through the compulsory application of UNECE Regulation No 11 [5] and Regulation No 39 [6] listed in Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009.
Alte cerințe stabilite în directivele respective și care nu intră sub incidența prezentului regulament sunt deja abordate în cadrul punerii în aplicare obligatorii a Regulamentului CEE-ONU nr. 11 [5] și a Regulamentului nr. 39 [6] menționate în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 661/2009.
The scope of this Regulation should be in line with that of Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC insofar appropriate.
Domeniul de aplicare al prezentului regulament ar trebui să fie conform cu cel al Directivei 70/387/CE și al Directivei 75/443/CEE în măsura în care corespondența este adecvată.
The Regulation should therefore cover vehicles of categories M and N.
Prin urmare, regulamentul ar trebui să cuprindă vehicule din categoriile M și N.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down basic requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to vehicle access, namely access steps, handholds and running boards as well as manoeuvrability, namely reversing devices.
Regulamentul (CE) nr. 661/2009 stabilește cerințe de bază pentru omologarea de tip a autovehiculelor în privința accesului în vehicule, în special în privința scărilor de acces, mânerelor și treptelor, precum și referitor la manevrabilitate, în special la dispozitivele de marșarier.
It is necessary to set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
Este necesară stabilirea procedurilor, încercărilor și cerințelor specifice pentru o astfel de omologare de tip.
This Regulation applies to vehicles of categories M and N as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC.
Prezentul regulament se aplică vehiculelor din categoriile M și N, astfel cum sunt definite în anexa II la Directiva 2007/46/CE.
‘vehicle type with regard to vehicle access and manoeuvrability’ means vehicles which do not differ in such essential respects as:
„tip de vehicul cu privire la accesul în vehicul și la manevrabilitate” înseamnă vehicule care nu diferă în aspecte esențiale cum sunt:
the characteristics of running boards, access steps and handholds;
caracteristicile treptelor, scărilor de acces și mânerelor;
the characteristics of the reversing device.
caracteristicile dispozitivelor de marșarier.
‘off-road vehicle (ORV)’ means a vehicle in conformity with the criteria set out in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC;
„vehicul de teren” (ORV) înseamnă un vehicul în conformitate cu criteriile stabilite în partea A din anexa II la Directiva 2007/46/CE;
‘floor entrance’ means the lowest point of the door aperture or other structure whichever of the two is higher, which a person has to clear in terms of height in order to enter the passenger compartment.
„înălțimea față de sol a intrării” înseamnă înălțimea minimă a deschiderii ușii sau a oricărei alte structuri, luându-se în calcul cea mai mare dintre cele două înălțimi menționate mai sus, peste care o persoană trebuie să pășească pentru a intra în habitaclu.
EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
Omologarea CE de tip a unui vehicul cu privire la accesul în vehicul și la manevrabilitatea acestuia
The manufacturer or the representative of the manufacturer shall submit to the approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability.
Constructorul sau reprezentantul acestuia depune la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip cererea de omologare CE de tip a unui vehicul în ceea ce privește accesul în vehicul și manevrabilitatea acestuia.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex I.
Cererea se întocmește în conformitate cu modelul de fișă de informații stabilit în partea 1 a anexei I.
If the relevant requirements set out in Annexes II and III to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
În cazul în care sunt îndeplinite cerințele relevante stabilite în anexele II și III la prezentul regulament, autoritatea de omologare acordă o omologare CE de tip și emite un număr al omologării de tip în conformitate cu sistemul de numerotare stabilit în anexa VII la Directiva 2007/46/CE.
For the purposes of paragraph 3, the approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex I.
În sensul alineatului (3), autoritatea de omologare eliberează un certificat de omologare CE de tip, în conformitate cu modelul stabilit în partea 2 a anexei I.
Validity and extension of approvals granted under Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC
Valabilitatea și extinderea omologărilor acordate în conformitate cu Directivele 70/837/CEE și 75/443/CEE
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and continue to grant extension of approvals to those vehicles under the terms of Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC.
Autoritățile naționale permit vânzarea și intrarea în circulație a vehiculelor a căror omologare de tip a fost acordată înaintea datei precizate la articolul 13 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 661/2009 și continuă să acorde extinderi de omologări vehiculelor respective în temeiul Directivelor 70/387/CEE și 75/443/CEE.
Done at Brussels, 15 February 2012.
Adoptat la Bruxelles, 15 februarie 2012.
OJ L 200, 31.07.2009, p. 1.
JO L 200, 31.7.2009, p. 1.
OJ L 120, 13.5.2010, p. 1.
JO L 120, 13.5.2010, p. 1.
OJ L 120, 13.5.2010, p. 40.
JO L 120, 13.5.2010, p. 40.
Administrative provisions for the type-approval of vehicles with regard to vehicle access and manoeuvrability
Dispoziții administrative privind omologarea de tip a vehiculelor în ceea ce privește accesul în vehicule și manevrabilitatea acestora
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability.
Fișă de informații nr. … referitoare la omologarea CE de tip a unui vehicul în ceea ce privește accesul în vehicule și manevrabilitatea acestora.
Commercial name(s) (if available): …
Denumirea (denumirile) comercială(e) (dacă este cazul): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle … 0.3.1.
Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul: … 0.3.1.
Name and address of the manufacturer’s representative (if any) …
Denumirea și adresa reprezentantului constructorului (dacă este cazul). …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant): …
Masa vehiculului carosat în stare de funcționare și, în cazul unui vehicul tractor din altă categorie decât M1, cu dispozitiv de remorcare, dacă este montat de către constructor, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de remorcare în cazul în care constructorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare (inclusiv lichidele, sculele, roata de rezervă, dacă este cazul, conducătorul auto, iar pentru autobuze și autocare, însoțitorul, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta) (masă maximă și minimă pentru fiecare variantă): …
Gear ratios
Raporturile de demultiplicare a vitezelor
Reverse: …
Marșarier …
Door configuration and number of doors: …
Configurația ușilor și numărul de uși …
Details, including dimensions, of entrances, steps and necessary handles where applicable: …
Detalii, inclusiv dimensiunile intrărilor, scărilor de acces și mânerelor necesare, după caz: …
Explanatory notes
Note explicative:
EC type-approval certificate
Certificatul de omologare CE de tip
of a type of vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
a unui tip de vehicul cu privire la accesul în vehicul și la manevrabilitatea acestuia
with regard to Regulation (EU) No 130/2012, as last amended by Regulation (EU) No …/… [7]
în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 130/2012 [prezentul regulament], astfel cum a fost modificat ultima dată de Regulamentul (UE) nr. …/… [7]
Means of identification of type, if marked on the vehicle [8]: … 0.3.1.
Modalități de identificare a tipului, în cazul în care este marcat pe vehicul [8]: … 0.3.1.
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Denumirea și adresa reprezentantului constructorului (dacă este cazul): …
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
În cazul în care mijloacele de identificare a tipului conțin caractere care nu sunt relevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a unităților tehnice separate care fac obiectul acestei fișe de informații, aceste caractere sunt reprezentate în documentație prin simbolul „?” (de exemplu ABC??123??).
Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC.
Clasificată conform definițiilor precizate în partea A din anexa II la Directiva 2007/46/CE
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
În cazul existenței unei versiuni cu cabină normală și a alteia cu cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele seturi de mase și ambele seturi de dimensiuni.
Standard ISO 612: 1978 - Road vehicles - Dimensions of motor vehicles and towed vehicles - terms and definitions.
Standardul ISO 612: 1978 – Vehicule rutiere – Dimensiunile autovehiculelor și ale vehiculelor tractate – termeni și definiții.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 - 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 % of the capacity specified by the manufacturer.
Masa conducătorului auto și, dacă este cazul, masa membrului echipajului sunt aproximate, fiecare, la 75 kg (divizate, fiecare, în 68 kg masa personală și 7 kg masa bagajului în conformitate cu standardul ISO 2416 - 1992); rezervorul de combustibil este umplut în proporție de 90 %, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apa reziduală) în proporție de 100 % față de capacitatea indicată de constructor.
Delete where not applicable.
A se șterge dacă este cazul.