natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Regulation establishes a common safety method (CSM) for assessing conformity with requirements for obtaining safety authorisation as referred to in Article 6(3)(b) of Directive 2004/49/EC.
Prezentul regulament stabilește o metodă de siguranță comună (MSC) pentru evaluarea conformității cu cerințele pentru obținerea autorizației de siguranță, așa cum se menționează la articolul 6 alineatul (3) litera (b) din Directiva 2004/49/CE.
a procedure and criteria for assessing applications by infrastructure managers for safety authorisations as referred to in Article 11(1)(a) and (b) of Directive 2004/49/EC, as set out in Annex I and II to this Regulation;
o procedură și criterii de evaluare a cererilor depuse de gestionarii de infrastructură pentru obținerea de autorizații de siguranță menționate la articolul 11 alineatul (1) literele (a) și (b) din Directiva 2004/49/CE, prevăzute în anexele I și II la prezentul regulament,
principles for supervising compliance with the requirements of Directive 2004/49/EC after the national safety authority has granted the authorisation, as set out in Annex III to this Regulation.
principii de supraveghere a respectării cerințelor Directivei 2004/49/CE după acordarea autorizației de către autoritățile naționale de siguranță, prevăzute în anexa III la prezentul regulament.
Definition
Definiții
For the purposes of this Regulation, the following definition shall apply:
În sensul prezentului regulament se aplică următoarea definiție:
‘supervision’ means the arrangements put in place by the national safety authority to oversee safety performance after it has granted a safety authorisation.
„supraveghere” înseamnă modalitățile instituite de autoritățile naționale de siguranță pentru a ține sub observație performanțele în domeniul siguranței după acordarea autorizației de siguranță.
When examining applications for safety authorisations submitted after the entry into force of this Regulation, national safety authorities shall apply the procedure set out in Annex I to this Regulation for assessing their conformity with requirements in Directive 2004/49/EC.
Atunci când examinează cererile de autorizații de siguranță depuse după intrarea în vigoare a prezentului regulament, autoritățile naționale de siguranță aplică procedura prevăzută în anexa I la prezentul regulament pentru evaluarea conformității acestora cu cerințele Directivei 2004/49/CE.
The national safety authorities shall also use the assessment criteria set out in Annex II to this Regulation.
Autoritățile naționale de siguranță utilizează, de asemenea, criteriile de evaluare prevăzute în Anexa II la prezentul regulament.
During assessment, national safety authorities may accept commitments by applicants that they will manage risks through the use of contracts with third parties.
Pe durata evaluării, autoritățile naționale de siguranță pot accepta angajamentele luate de solicitanți conform cărora aceștia vor gestiona riscurile prin utilizarea de contracte cu terți.
The contracts shall also specify the exchange of information needed to ensure the safe operation of vehicles, especially in areas relating to managing maintenance.
Contractele specifică și schimbul de informații necesare pentru garantarea siguranței exploatării vehiculelor, mai ales în domeniile legate de gestionarea întreținerii.
Products or services provided by contractors or suppliers to infrastructure managers shall be presumed to conform to safety requirements if the contractors, suppliers, or products are certified in accordance with relevant certification schemes established under Union legislation, for the provision of such products and services.
Se presupune că produsele și serviciile furnizate de contractanți sau furnizori gestionarilor de infrastructură sunt conforme cu cerințele de siguranță în cazul în care contractanții, furnizorii sau produsele sunt certificate în conformitate cu sistemele de certificare stabilite în temeiul legislației Uniunii pentru furnizarea acestor produse sau servicii.
After granting a safety authorisation, national safety authorities shall supervise infrastructure managers’ continued application of their safety management system and shall apply the principles for supervision set out in Annex III.
După acordarea unei autorizații de siguranță, autoritățile naționale de siguranță supraveghează menținerea, de către gestionarii de infrastructură, a sistemului lor de management al siguranței și să aplice principiile de supraveghere prevăzute în anexa III.
Done at Brussels, 10 December 2010.
Adoptat la Bruxelles, 10 decembrie 2010.
Procedure for assessing conformity with requirements for obtaining safety authorisations to be issued in accordance with Article 11(1)(a) and (b) of Directive 2004/49/EC
Procedura de evaluare a conformității cu cerințele de obținere a autorizațiilor de siguranță care urmează să fie emise în conformitate cu articolul 11 alineatul (1) literele (a) și (b) din Directiva 2004/49/CE
The procedures that a national safety authority puts in place to receive and assess applications and to award safety authorisation shall be built upon the following framework principles.
Procedurile instituite de o agenție națională de siguranță pentru a primi și a evalua cererile, precum și pentru a acorda autorizațiile de siguranță se întemeiază pe următoarele principii-cadru:
They shall scrutinise applications against the assessment criteria for safety management systems set out in Annex II.
Autoritățile examinează cererile în funcție de criteriile de evaluare pentru sistemele de management al siguranței prevăzute în anexa II.
The national safety authority's overall assessment process shall be periodically internally reviewed and continuously improved to secure its continued effectiveness and efficiency.
Procesul global de evaluare instituit de o autoritate națională de siguranță este revizuit la nivel intern în mod periodic și ameliorat în mod continuu pentru a garanta eficacitatea și eficiența sa.
National safety authorities shall monitor the quality of their own performance at key stages in the processing of applications for safety authorisations.
Autoritățile naționale de siguranță monitorizează calitatea propriilor acțiuni în anumite etape cheie ale gestionării cererilor de autorizații de siguranță.
based on judgments of the infrastructure manager's overall ability to operate safely as described in its safety management system.
bazată pe determinarea capacității globale a gestionarului de infrastructură de a își desfășura activitatea în siguranță, conform descrierii din sistemul său de management al siguranței.
National safety authorities shall complete the assessment within the time required by Article 12 of Directive 2004/49/EC whilst ensuring that the evidence provided by the applicant is sufficiently examined.
Autoritățile naționale de siguranță termină evaluarea în intervalul de timp prevăzut la articolul 12 din Directiva 2004/49/CE, având în același timp grijă ca dovezile furnizate de solicitant să fie examinate în mod suficient.
The national safety authority shall inform infrastructure managers of issues of major concern as early as practically possible during the assessment phase.
Autoritatea națională de siguranță informează gestionarii de infrastructură cu privire la aspectele cele mai preocupante cât mai repede posibil, în timpul etapei de evaluare.
A decision to accept or reject an application for a safety authorisation shall be based on the evidence provided by the applicant and on whether compliance with the relevant requirements has been shown or not.
Decizia de a accepta sau de a respinge o cerere de autorizație de siguranță se întemeiază pe dovezile furnizate de solicitant și pe eventuala dovedire a respectării cerințelor relevante.
The national safety authority shall assess whether the attached summary of the safety management system manual allows an initial judgment on the quality and appropriateness of the safety management system and shall decide in which areas further information is necessary.
Autoritatea națională de siguranță evaluează dacă rezumatul manualului sistemului de management al siguranței anexat permite o estimare inițială a calității și a gradului de adecvare a sistemului respectiv și decide în ce domenii sunt necesare informații suplimentare.
When granting a safety authorisation, compliance of the applicant's safety management system with the assessment criteria shall be documented in relation to each assessment criterion.
Atunci când se acordă o autorizație de siguranță, este documentată, pentru fiecare criteriu în parte, respectarea criteriilor de evaluare de către sistemul de management al siguranței al solicitantului.
specify areas which could be subject to further scrutiny through supervision after the award of the authorisation.
specifică domeniile care ar putea face obiectul unei examinări viitoare în cadrul supravegherii ulterioare acordării autorizației.
Criteria for assessing conformity with the requirements for obtaining safety authorisations to be issued in accordance with Article 11(1)(a) and (b) of Directive 2004/49/EC
Criterii de evaluare a conformității cu cerințele de obținere a autorizațiilor de siguranță care urmează să fie emise în conformitate cu articolul 11 alineatul (1) literele (a) și (b) din Directiva 2004/49/CE
RISK CONTROL MEASURES FOR ALL RISKS ASSOCIATED WITH THE ACTIVITY OF THE INFRASTRUCTURE MANAGER [1]
MĂSURI DE CONTROL AL TUTUROR RISCURILOR ASOCIATE CU ACTIVITATEA GESTIONARILOR DE INFRASTRUCTURĂ [1]
There are procedures in place to identify risks associated with railway operations, including those directly arising from work activities, job design or workload and the activities of other organisations/persons.
Există proceduri pentru identificarea riscurilor asociate operațiunilor feroviare, inclusiv cele care rezultă direct din activitățile profesionale, organizarea muncii sau volumul de lucru și din activitățile altor organizații și/sau persoane.
There are procedures in place to recognise the need to work together with other entities (such as railway undertakings, manufacturer, maintenance supplier, entity in charge of maintenance, railway vehicle keeper, service provider and procurement entity), where appropriate, on issues where they have shared interfaces that are likely to affect the putting in place of adequate risk control measures in accordance with Article 4(3) of Directive 2004/49/EC.
Există proceduri care să permită recunoașterea necesității de a colabora cu alte entități (de exemplu, întreprinderi feroviare, producători, furnizori de lucrări de întreținere, entitatea responsabilă cu întreținerea, deținători de vehicule feroviare, prestatori de servicii și entități achizitoare), dacă este cazul, în legătură cu aspectele pentru care dispun de interfețe partajate susceptibile de a afecta implementarea măsurilor adecvate de control al riscurilor în conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din Directiva 2004/49/CE.
There are procedures for agreed documentation and communication with the relevant entities, including the identification of roles and responsibilities of each participating organisation and the specifications for information exchanges.
Există proceduri privind documentația convenită și comunicarea cu entitățile relevante, inclusiv identificarea rolurilor și responsabilităților fiecărei organizații participante, precum și a specificațiilor privind schimburile de informații.
There are procedures to derive maintenance requirements/standards/processes from safety data.
Există proceduri de determinare a cerințelor/standardelor/proceselor de întreținere pe baza datelor privind siguranța.
There are procedures to adapt maintenance intervals according to the type and extent of service performed.
Există proceduri pentru adaptarea periodicității lucrărilor de întreținere în funcție de tipul și de amploarea serviciilor prestate.
There are procedures to ensure that the responsibility for maintenance is clearly defined to identify the competencies required for maintenance posts and to allocate appropriate levels of responsibility.
Există proceduri pentru a garanta că responsabilitatea întreținerii este clar definită, pentru a identifica competențele necesare pentru posturile din domeniul întreținerii și pentru a repartiza în mod adecvat responsabilitățile.
There is a description of safety management system procedures required by Article 9 and Annex III of Directive 2004/49/EC, consistent with the type and extent of services operated.
Există o descriere a procedurilor sistemului de management al siguranței solicitate în conformitate cu articolul 9 și anexa III din Directiva 2009/49/CE, coerente cu tipul și amploarea serviciilor prestate.
Safety-related areas of responsibility and the distribution of responsibilities to specific functions associated with them, together with their interfaces, are clearly defined.
Sunt clar definite domeniile de responsabilitate legate de siguranță, precum și distribuția responsabilităților către funcțiile specifice asociate acestor domenii, împreună cu interfețele respective.
There are procedures to regularly assess overall safety performance in relation to the organisation's corporate safety targets and to those established at member state level.
Există proceduri de evaluare periodică a performanței globale în domeniul siguranței în raport cu obiectivele de siguranță ale organizației și cu obiectivele de siguranță stabilite la nivelul statului membru.
There are procedures in place by the infrastructure manager to develop plans and procedures for reaching its targets.
Există proceduri instituite de gestionarii de infrastructură pentru elaborarea de planuri și de proceduri care vizează atingerea obiectivelor lor.
For safety-related requirements relevant to the type and extent of operations, there are procedures for:
Există, în ceea ce privește cerințele de siguranță relevante pentru tipul și amploarea operațiunilor, proceduri:
taking action when non-compliance is identified.
pentru luarea de măsuri în cazul în care se observă nerespectarea acestor cerințe.
There are risk assessment procedures to manage changes and to apply the CSM on risk evaluation and assessment as referred to in Commission Regulation (EC) No 352/2009 [13] when required.
Există proceduri de evaluare a riscurilor pentru gestionarea schimbărilor și pentru aplicarea MSC în vederea analizării și evaluării riscurilor, dacă este necesar, conform prevederilor Regulamentului (CE) nr. 352/2009 al Comisiei [13].
There are procedures in place to feed the results of risk assessment into other processes within the organisation and make them visible to relevant staff.
Există proceduri pentru utilizarea rezultatelor evaluării riscurilor în alte procese ale organizației și pentru a le supune atenției personalului relevant.
PROVISION OF STAFF TRAINING PROGRAMMES AND SYSTEMS TO ENSURE THAT STAFF COMPETENCE IS MAINTAINED AND TASKS CARRIED OUT ACCORDINGLY [14]
FURNIZAREA UNOR PROGRAME DE FORMARE A PERSONALULUI ȘI A UNOR SISTEME PENTRU A GARANTA MENȚINEREA COMPETENȚEI PERSONALULUI ȘI ÎNDEPLINIREA SARCINILOR ÎN MOD ADECVAT [14]
identification of the knowledge and skills required for safety-related tasks;
identificarea cunoștințelor și competențelor necesare pentru îndeplinirea sarcinilor privind siguranța;
ongoing training and periodic update of existing knowledge and skills;
formare continuă și actualizarea periodică a cunoștințelor și competențelor existente;
staff to have the necessary knowledge, skills and aptitude (medical and psychological) appropriate to their tasks and periodically undergo retraining;
garantează că personalul deține cunoștințele, competențele și aptitudinile (medicale și psihologice) adecvate pentru îndeplinirea sarcinilor atribuite și asigură că acesta urmează periodic acțiuni de pregătire.
There are arrangements in place for the sharing of information between the infrastructure manager and other railway undertakings.
Există mecanisme pentru partajarea informațiilor între gestionarul de infrastructură și alte întreprinderi feroviare.
There are procedures in place to coordinate emergency plans with railway undertakings which operate on the organisation’s infrastructure and any other infrastructure with which it has an interface.
Există proceduri de coordonare a planurilor de urgență cu întreprinderile feroviare care exploatează infrastructura organizației și orice altă infrastructură cu care are o interfață.
There are arrangements in place to halt operations and railway traffic promptly, if necessary, and to inform all interested parties of the action taken.
Există mecanisme pentru stoparea promptă a operațiunilor și a traficului feroviar, dacă este necesar, și pentru informarea tuturor părților interesate cu privire la măsurile adoptate.
SAFE DESIGN OF THE RAILWAY INFRASTRUCTURE [20]
PROIECTAREA SIGURĂ A INFRASTRUCTURII FEROVIARE [20]
There are procedures to ensure the safe design of the infrastructure throughout the life-cycle of the infrastructure, covering design and installation.
Există proceduri care garantează proiectarea sigură a infrastructurii de-a lungul ciclului său de viață, care se referă atât la proiectarea propriu-zisă, cât și la instalare.
There are procedures which take into account technical change of the infrastructure and the management of that change.
Există proceduri țin seama de schimbările tehnice ale infrastructurii și de modul de gestionare a acestor schimbări.
There are procedures which show that relevant rules covering the design of the infrastructure and any national safety methods have been identified and that the applicant can comply with them.
Există proceduri care demonstrează că au fost identificate normele relevante referitoare la proiectarea infrastructurii și toate metodele naționale de siguranță și că solicitantul le poate respecta.
SAFE OPERATION OF THE INFRASTRUCTURE [21]
EXPLOATAREA SIGURĂ A INFRASTRUCTURII FEROVIARE [21]
There are procedures to ensure that the infrastructure is managed and operated safely, taking into account the number, type and extent of operators running services on the network including all necessary interactions depending on the complexity of the operation.
Există proceduri care garantează că infrastructura este gestionată și exploatată în siguranță, ținându-se cont de numărul, tipul și amploarea operatorilor care oferă servicii prin intermediul rețelei respective, inclusiv de toate interacțiunile necesare care depind de complexitatea operațiunilor.
There are procedures which show how safety is managed at the physical and/or operational borders of the infrastructure.
Există proceduri care arată modul în care siguranța este gestionată la frontierele fizice și/sau operaționale ale infrastructurii.
There are procedures which show how effective cooperation and coordination is managed, both in normal and emergency situations.
Există proceduri care arată gradul de eficiență al managementului cooperării și coordonării, atât în situațiile obișnuite, cât și în caz de urgență.
There are procedures which show that rules covering the safe operation and management of infrastructure/vehicle interfaces have been identified and that the applicant can comply with them.
Există proceduri care demonstrează că au fost identificate normele referitoare la exploatarea și gestionarea sigure ale interfețelor infrastructurii/vehiculelor și că solicitantul le poate respecta.
V. PROVISION OF MAINTENANCE & MATERIAL [22]
V. FURNIZAREA DE LUCRĂRI DE ÎNTREȚINERE ȘI DE MATERIAL [22]
There are procedures to ensure that maintenance of the infrastructure is undertaken safely, including clear management control and documented audit and inspection.
Există proceduri care garantează că întreținerea infrastructurii este furnizată în siguranță, incluzând un control clar al gestionării și audituri și inspecții documentate.
There are procedures which ensure that the maintenance of the infrastructure meets the specific needs of the network.
Există proceduri care garantează că întreținerea infrastructurii răspunde nevoilor specifice ale rețelei.
There are procedures which show that rules covering the supply of maintenance and material have been identified and that the applicant can comply with them.
Există proceduri care demonstrează că au fost identificate normele referitoare la furnizarea lucrărilor de întreținere și a materialului și că solicitantul le poate respecta.
MAINTENANCE AND OPERATION OF THE TRAFFIC CONTROL AND SIGNALLING SYSTEM [23]
ÎNTREȚINEREA ȘI EXPLOATAREA SISTEMULUI DE CONTROL AL TRAFICULUI ȘI DE SEMNALIZARE [23]
There are procedures to ensure that the traffic control and signalling system is operated and maintained so as to ensure the safe operation of the railway.
Există proceduri pentru a garanta că sistemul de control al traficului și de semnalizare este exploatat și întreținut în așa fel încât să asigure exploatarea sigură a căii ferate.
There are procedures to comply with existing, new and altered technical and operational standards.
Există proceduri pentru a garanta respectarea standardelor tehnice și operaționale, existente, noi și modificate.
There are procedures which set out how safety is managed at the physical and/or operational borders of the traffic control and signalling system, including how cooperation, if necessary, is managed.
Există proceduri care stabilesc modul în care este gestionat sistemul de control al traficului și de semnalizare la frontierele fizice și/sau operaționale, inclusiv modul în care este gestionată cooperarea, dacă este necesară.
There are procedures which show that rules covering the safe operation and maintenance of the traffic control and signalling system have been identified and that the applicant can comply with them.
Există proceduri care demonstrează că au fost identificate normele referitoare la exploatarea și întreținerea sigure ale sistemului de control al traficului și de semnalizare și că solicitantul le poate respecta.
Article 11(1)(b) of Directive 2004/49/EC.
Articolul 11 alineatul (1) litera (b) din Directiva 2004/49/CE.
Principles for supervision after the award of an authorisation
Principii pentru supravegherea ulterioară acordării unei autorizații
The approach of national safety authorities to supervision of compliance as referred to in Articles 4(1) and 16(2)(e) of Directive 2004/49/EC shall be based on the following principles.
Abordarea de către autoritățile naționale de siguranță a supravegherii respectării obligațiilor menționate la articolul 4 alineatul (1) și la articolul 16 alineatul (2) litera (e) din Directiva 2004/49/CE se bazează pe principiile menționate mai jos.
Action taken by a national safety authority to achieve compliance or bring infrastructure managers to account for not meeting their legal obligations shall be proportionate to any risks to safety or to the potential seriousness of any non-compliance, including any actual or potential harm.
Acțiunile instituite de o autoritate națională de siguranță pentru a asigura respectarea obligațiilor sau pentru a trage gestionarii de infrastructură la răspundere pentru nerespectarea obligațiilor lor legale sunt proporționale cu riscurile privind siguranța sau cu gravitatea potențială a consecințelor nerespectării obligațiilor, inclusiv cu orice prejudiciu existent sau potențial.
To do so, the national safety authority shall have methods and power to assess the day-to-day safety performance of the infrastructure manager.
În acest sens, autoritatea națională de siguranță trebuie dispune de metode și competențe pentru a evalua performanța de zi cu zi a gestionarului de infrastructură.
National safety authorities shall decide on priorities to use their resources effectively but the decision on how best to do that should rest with each individual national safety authority.
Autoritățile naționale de siguranță decid prioritățile cu privire la utilizarea eficace a resurselor lor, însă decizia privind cea mai bună aplicare practică a acestor priorități trebuie să rămână la latitudinea fiecărei autorități.
Action shall be focused on those who are responsible for the risk and who are best placed to control it.
Acțiunea se focalizează asupra persoanelor responsabile cu riscurile și a celor care se află în cea mai bună poziție pentru a controla riscurile.