natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Moreover, such an approach fails to take account of other major assets such as the computer booking system and the buildings in which the company has its headquarters.In the Commission’s opinion, the second alternative method, based on SNCM’s expenditure, seems more appropriate.
De altfel, o asemenea abordare nu a ținut seama de alte active importante, cum ar fi sistemul informatic de rezervare sau imobilele sediului.Comisia consideră că a doua metodă alternativă, bazată pe cheltuielile suportate de SNCM, pare mai adecvată.
However, the Commission would like to see a revision of the amount of EUR 41,7 million for previous losses, in particular to take account of the 2002 results and only losses connected with services to Corsica prior to 1999.
Totuși, Comisia dorește să revizuiască cifra de 41,7 milioane EUR aferentă pierderilor anterioare, în special pentru a ține cont de rezultatul financiar din 2002 și doar de pierderile legate de transporturile pentru Corsica înainte de 1999.
It should be noted that the Commission’s independent expert estimated the actual costs of the 2002 restructuring plan at EUR […] million based on SNCM’s accounts.
Trebuie reținut că expertul independent al Comisiei a cuantificat la […] milioane EUR costul real al planului de restructurare din 2002, în baza situațiilor contabile ale SNCM.
See Table 2 of this Decision.
A se vedea Tabelul 2 din prezenta decizie.
This figure includes the assets disposed of at the time of the 2003 decision, namely the sale of the Napoléon, Monte Rotondo and Liberté vessels, as well as fixed asset disposals (Schuman and SCI Espace Schuman real estate).
Această sumă include cedările de active realizate la momentul deciziei din 2003, respectiv vânzările navelor Napoléon, Monte Rotondo și Liberté, precum și cedările imobiliare (ansamblul imobiliar Schuman și SCI Espace Schuman).
See point 48 of the Guidelines.
A se vedea punctul 48 din orientări.
See Annex I.
A se vedea anexa 1.
It should be noted that, on 11 December 2007, an agreement to sell the Jean Nicoli was signed between VT and a third-party buyer with ownership being transferred in April 2008.
Trebuie reținut că, la 11 decembrie 2007, a fost semnat un compromis în ce privește vânzarea navei Jean Nicoli între VT și un cumpărător terț pentru transferul de proprietate care s-a realizat în aprilie 2008.
The Commission was notified of this by letter dated 23 June 2004.
Notificat Comisiei prin scrisoarea din 23 iunie 2004.
This figure includes the sale of SCI Espace Schuman (EUR […] million) on 24 June 2003 but does not include the negative net disposal proceeds from the sale of the Aliso (EUR […] million) on 30 September 2004.
Această valoare ia în considerare vânzarea SCI Espace Schuman ([…] milioane EUR), realizată la 24 iunie 2003, dar nu ține cont de venitul net din cedare negativ legat de vânzarea navei Aliso ([…] milioane EUR), realizată la 30 septembrie 2004.
The Asco, the company’s holdings in Sudcargos and the company’s real estate.
Nava Asco, participațiile la Sudcargos și parcul imobiliar.
The Commission finds that, when determining whether or not Article 4 of the 2003 decision has been complied with, account should be taken of the published prices, that is the prices on any advertising materials or communications published by SNCM.
Comisia estimează că, în cadrul aprecierii respectării articolului 4 din decizia din 2003, trebuie să se ia în considerare prețurile afișate, adică prețurile care figurează pe orice suport publicitar sau în orice comunicare de natură publică pe care SNCM le-ar putea difuza.
That condition does not apply to the prices proposed by SNCM’s reservation system because those fares are subject to dynamic quotas (yield management) both at SNCM and its competitors.
Această condiție nu se referă la prețurile reieșite din sistemul de rezervare informatic al SNCM, deoarece aceste tarife sunt, atât pentru SNCM, cât și pentru concurență, contingentate dinamic prin „yield management”.
The way in which the systems are set up makes it impossible to take account of the special fares offered by SNCM’s competitors and, therefore, to verify the non-existence of price leadership in the case of SNCM.
Parametrii sistemelor nu permit sesizarea disponibilității tarifelor speciale ale concurenței SNCM și, deci, să se verifice dacă aceasta din urmă a avut o poziție dominantă în privința prețurilor.
It appears that, on the basis of the information provided by the French authorities, SNCM at no time between 9 July 2003 and 16 March 2005 published prices lower than those published by its competitors in its corporate communications, advertising campaigns or public documents.
Într-adevăr, se confirmă, în baza informațiilor furnizate de autoritățile franceze, că SNCM nu a afișat niciodată, între 9 iulie 2003 și 16 martie 2005, prin sistemul propriu de comunicare, campanii de publicitate sau orice document făcut public, prețuri mai mici decât cele afișate de concurență.
This amount is the difference between SNCM’s net cash needs (EUR 19,75 million) and the net proceeds of the assets disposed of following the 2003 decision (EUR […] million from the sale of the Aliso and holdings in Southern Trader, Someca and Amadeus).
Această sumă reprezintă diferența dintre necesarul net de numerar al SNCM (respectiv 19,75 milioane EUR) și venitul net din cedările de active realizate ca urmare a deciziei din 2003 (respectiv […] milioane EUR corespunzând vânzării navei Aliso și participațiilor în cadrul Southern Trader, Someca și Amadeus).
It brings the State’s total capital contribution to SNCM to EUR 69,29 million.
Astfel, aportul total de capital acordat de stat SNCM se ridică la 69,29 milioane EUR.
OPERATIVE PART OF THE 2003 DECISION
DISPOZITIVUL DECIZIEI DIN 2003
The restructuring aid which France plans to grant to the Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM) is compatible with the common market under the conditions laid down in Articles 2 to 5.
Ajutorul pentru restructurare pe care Franța intenționează să-l pună în aplicare în beneficiul Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM) este compatibil cu piața comună, cu respectarea condițiilor prevăzute la articolele 2-5.
From the date on which this Decision is notified and until 31 December 2006, SNCM shall refrain from acquiring new ships and signing contracts for building, ordering or chartering new or renovated ships.
Începând de la data notificării prezentei și până la 31 decembrie 2006, SNCM nu va mai achiziționa noi nave și nu va mai semna contracte de construcție, comenzi sau închiriere de nave noi sau recondiționate.
From the date on which this Decision is notified and until 31 December 2006, SNCM can only operate the 11 ships which SNCM already possesses, namely: the Napoléon Bonaparte, Danielle Casanova, Île de Beauté, Corse, Liamone, Aliso, Méditerranée, Pascal Paoli, Paglia Orba, Monte Cinto and Monte d’Oro.
Începând de la data notificării prezentei și până la 31 decembrie 2006, SNCM nu va opera decât cele 11 nave pe care le are deja în proprietate, respectiv: Napoléon Bonaparte, Danielle Casanova, Île de Beauté, Corse, Liamone, Aliso, Méditerranée, Pascal Paoli, Paglia Orba, Monte Cinto și Monte d’Oro.
If for reasons beyond its control SNCM has to replace one of its ships before 31 December 2006, the Commission may authorise such a replacement on the basis of a duly reasoned notice served by France.
În cazul în care SNCM trebuie să înlocuiască, din motive independente de voința sa, una dintre navele sale înainte de 31 decembrie 2006, Comisia va putea autoriza o asemenea înlocuire în baza unei notificări corespunzător justificate de Franța.
The SNCM group shall dispose of all its direct and indirect holdings in the following companies:
Grupul SNCM cedează totalitatea participațiilor directe și indirecte deținute în cadrul următoarelor societăți:
Compagnie Corse Méditerranée,
Compagnie Corse Méditerranée;
Société civile immobilière Schuman,
Société civile immobilière Schuman;
Société Méditerranéenne d’Investissements et de Participations,
Société Méditerranéenne d’Investissements et de Participations;
Instead of disposing of its holdings in Société Méditerranéenne d’Investissements et de Participations, SNCM may sell this company’s sole asset, the Southern Trader, and close down this subsidiary.
Ca alternativă la cedarea participațiilor deținute la Société Méditerranéenne d’Investissements et de Participations, SNCM poate vinde activul unic al acestei societăți, nava Southern Trader, și poate închide această filială.
The disposals may be made, at the choice of the French authorities, either through public auction or through a call for expressions of interest published in advance, providing for a minimum period of two months for any response.
Cedările pot fi efectuate, la alegerea autorităților franceze, fie prin ofertă publică de vânzare, fie prin invitație de exprimare a interesului, cu publicitate prealabilă și termen de răspuns de cel puțin două luni.
France shall provide the Commission with proof of all these disposals.
Franța transmite Comisiei dovezi ale tuturor cedărilor.
The low level of bids which SNCM might receive cannot be invoked as a reason for not going ahead with the disposals.
Nu se va putea invoca slaba ofertare primită de SNCM pentru a nu se mai proceda la cedări.
If there are no bids and if France can show proof that all the necessary publicity has been made, the condition laid down in the first paragraph shall be deemed to have been complied with.
În cazul lipsei de oferte și dacă Franța poate dovedi că toate măsurile de publicitate necesare au fost luate, condiția menționată la primul paragraf va fi considerată îndeplinită.
In respect of all links to Corsica, SNCM shall, from the date on which this Decision is notified and until 31 December 2006, refrain from pursuing a fares policy in respect of published fares intended to offer lower fares than those of each of its competitors for equivalent destinations and services and identical dates.
Începând de la data notificării prezentei și până la 31 decembrie 2006, pentru toate liniile cu destinația Corsica, SNCM se va abține de la orice politică tarifară pentru tarifele publicate prin care să ofere prețuri mai mici decât concurența pentru destinații și servicii echivalente și pentru date identice.
The Commission reserves the right to initiate an investigation procedure whenever it finds that the conditions laid down in this Decision have not been complied with, and in particular the condition laid down in the first paragraph.
Comisia își rezervă dreptul de a deschide procedura de investigare pentru orice încălcare constatată a condițiilor prevăzute de prezenta decizie, în special a condiției specificate la primul paragraf.
The condition laid down in the first paragraph is complied with if every day the lowest prices advertised by SNCM are higher than the lowest promotional prices advertised by each of its competitors for equivalent destinations and services.
Condiția specificată la primul paragraf este îndeplinită dacă, în fiecare zi, prețurile cele mai scăzute afișate de SNCM sunt peste prețurile promoționale cele mai mici afișate de fiecare din concurenții săi pentru destinații și servicii echivalente.
The condition laid down in the first paragraph shall no longer apply if the prices of the said competitors exceed SNCM’s fares that were in force in the reference year 1996, corrected for inflation.
Condiția specificată la primul paragraf nu se mai aplică din momentul în care prețurile concurenților devin mai mari decât tarifele SNCM în vigoare în anul de referință 1996, corectate cu rata inflației.
Before 30 June each year, France shall inform the Commission of all the elements necessary to show that this condition has been duly complied with in the preceding calendar year in respect of all crossings to or from Corsica.
Franța transmite Comisiei, în fiecare an, până la data de 30 iunie, toate elementele necesare pentru a demonstra că această condiție este îndeplinită pentru anul fiscal precedent, pentru totalitatea traversărilor cu destinație sau cu plecare din Corsica.
In accordance with the commitments made by the French authorities in the restructuring plan, the annual number of round trips of ships on the various sea links to and from Corsica are until 31 December 2006 limited to the thresholds indicated in Table 3 of this Decision [1], save for exceptional reasons for which SNCM is not responsible that would oblige it to transfer particular round trips to other ports, and save for any change made to the public service obligations incumbent on the company.
Conform angajamentelor luate de autoritățile franceze în planul de restructurare, numărul anual de curse dus-întors ale navelor pe diferitele legături maritime cu Corsica este limitat, până la 31 decembrie 2006, la numărul prevăzut în tabelul 3 din prezenta decizie [1], exceptând cazurile de excepție care nu pot fi imputate SNCM, care ar obliga-o să reporteze anumite curse dus-întors pe alte porturi și exceptând modificarea obligațiilor de serviciu public care revin întreprinderii.
France is authorised to recapitalise SNCM through a first payment of EUR 66 million from the date on which this Decision is notified.
Franța este autorizată să recapitalizeze SNCM printr-o primă plată în valoare de 66 milioane EUR, începând de la data notificării prezentei decizii.
Until the end of the restructuring period, that is until 31 December 2006, the Commission may decide, upon a request from the French authorities, to subsequently authorise a second payment to SNCM which will correspond to the difference between the EUR 10 million remaining and the proceeds from the disposals required in Article 3, in accordance with the conditions laid down in that Article.
Până la expirarea perioadei de restructurare, respectiv 31 decembrie 2006, Comisia va putea decide, la solicitarea autorităților franceze, autorizarea ulterioară a unei a doua plăți către SNCM, care va corespunde diferenței dintre cele 10 milioane EUR restante și venitul din cedările prevăzute la articolul 3, conform modalităților vizate la același articol.
Such a decision can be taken only if the action required in Article 3 has been carried out, the proceeds from the disposals does not exceed EUR 10 million and the conditions laid down in Articles 2, 4 and 5 have been complied with, without prejudice to the Commission’s right to initiate, where appropriate, the formal investigation procedure for failure to comply with any of these conditions.
O asemenea decizie nu va putea fi luată decât dacă acțiunile prevăzute la articolul 3 au fost realizate, dacă veniturile din cedări nu depășesc 10 milioane EUR și, atât timp cât condițiile prevăzute la articolele 2, 4 și 5 au fost respectate, fără a se aduce vreun prejudiciu competenței Comisiei de a deschide, dacă este necesar, o procedură oficială de investigare pentru nerespectarea uneia din aceste condiții.
Failing this, the second instalment of aid shall not be paid.
În caz contrar, cea de-a doua tranșă nu va mai fi plătită.
Within six months of the date on which this Decision is notified, France shall inform the Commission of the measures taken to comply with it.
Franța va informa Comisia, în termen de șase luni de la notificarea prezentei decizii, cu privire la măsurile luate pentru a se conforma prevederilor acesteia.
See Annex II to the present Decision.
A se vedea anexa II la prezenta decizie.
TABLE 3 OF THE 2003 DECISION
TABELUL 3 DIN DECIZIA DIN 2003
Trend in SNCM services
Evoluția ofertei SNCM
Number of crossings
Număr traversări
Places available
Locuri oferite
Linear metres available
Metri liniari oferiți
Marseilles-Corsica
Marsilia-Corsica
Gulf of Genoa
Golful Genova
Sub-total Europe
Subtotal Europa
On 18 February 2002, the French Republic notified the Commission of the planned restructuring aid for Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM), completed on 3 July 2002.
La 18 februarie 2002, Republica Franceză a transmis Comisiei o notificare cu privire la un proiect de ajutor pentru restructurare în favoarea Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (denumită în continuare „SNCM”), finalizat la 3 iulie 2002.
The restructuring aid consisted in the recapitalisation of SNCM by the Compagnie Générale Maritime et Financière (CGMF) for the sum of EUR 76 million.
Ajutorul pentru restructurare notificat constă în recapitalizarea SNCM prin intermediul Compagnie Générale Maritime et Financière (denumită în continuare „CGMF”) pentru suma de 76 milioane EUR.
In the context of initiating the procedure, the Commission received observations from two undertakings, namely Corsica Ferries France (CFF) on 8 January 2003 and the Stef-TFE group on 7 January 2003, and from various French regional and local authorities on 18 December 2002 and 9 and 10 January 2003.
În cadrul deschiderii procedurii, Comisia a primit observații de la două întreprinderi, și anume de la Corsica Ferries France (denumită în continuare „CFF”), la 8 ianuarie 2003, și de la grupul Stef-TFE, la 7 ianuarie 2003, precum și de la diverse colectivități teritoriale franceze, la 18 decembrie 2002 și la 9 și 10 ianuarie 2003.
It sent those observations to France for its comments by letters of 13 and 16 January and 5 and 21 February 2003.
Comisia a transmis aceste observații Franței, pentru comentarii, prin scrisorile din 13 și 16 ianuarie și din 5 și 21 februarie 2003.
Other documents were delivered to the Commission on 28 March 2006 and 7 April 2006.
Alte documente au fost trimise serviciilor Comisiei la 28 martie 2006 și la 7 aprilie 2006.
In the latter mail, the French authorities also called on the Commission to classify, on account of its ‘public service compensation’ nature, a part of the 2002 restructuring aid, in particular the amount of EUR 53,48 million, not as a measure taken under a restructuring plan but as non-aid in accordance with the Altmark case-law or as an autonomous measure independent of the restructuring plan pursuant to Article 86(2) EC.
În această ultimă comunicare, autoritățile franceze au invitat Comisia să ia în considerare faptul că, datorită caracterului de „compensații pentru un serviciu public”, o parte din ajutorul pentru restructurare din 2002, respectiv suma de 53,48 milioane EUR, nu are calitatea de măsură luată în cadrul unui plan de restructurare, ci de măsură care nu constituie ajutor în sensul jurisprudenței Altmark sau ca măsură autonomă și independentă a planului de restructurare în temeiul articolului 86 alineatul (2) CE.
The Commission received comments from CFF and STIM d’Orbigny (STIM) which were forwarded to the French authorities by post on 20 February 2007.
Comisia a primit din partea societăților CFF și STIM d’Orbigny (denumită în continuare „STIM”) observații care au fost transmise autorităților franceze prin scrisoarea din 20 februarie 2007.
A third party also sent comments which were also forwarded to the French authorities, and withdrawn by that party on 28 May 2008.
O altă parte terță interesată a trimis, de asemenea, comentarii care au fost transmise autorităților franceze și pe care le-a retras la 28 mai 2008.
On 20 December 2007, CFF lodged a complaint in respect of State aid against SNCM which completed the sending of information of 15 June 2007 and 30 November 2007.
La 20 decembrie 2007, CFF a depus o plângere referitoare la ajutoarele de stat împotriva SNCM, în completarea informațiilor transmise la 15 iunie 2007 și la 30 noiembrie 2007.
That complaint concerns Article 3 of the new public service delegation agreement signed in June 2007 between the Collectivité territoriale de Corse (Corsican regional authorities) and the Compagnie Méridionale de Navigation-SNCM group for 2007 to 2013.
Această plângere se referă la articolul 3 din noua convenție de Delegare a Serviciului Public semnată în iunie 2007 între Colectivitatea teritorială din Corsica și grupul Compagnie Méridionale de Navigation-SNCM pentru 2007-2013.
SNCM is a limited liability company which came into being in 1969 with the merger of the Compagnie Générale Transatlantique and the Compagnie de Navigation Mixte, both established in 1850.
SNCM este o societate pe acțiuni constituită în 1969 prin fuziunea între Compagnie générale transatlantique și Compagnie de navigation mixte, ambele înființate în 1850.
At that time called Compagnie Générale Transméditerranéenne, it was renamed Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée in 1976, after the Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF) had acquired a share in its capital.
Cunoscută la momentul respectiv drept Compagnie générale transméditerranéenne, a fost redenumită Société nationale maritime Corse-Méditerranée în anul 1976, după ce Société nationale des chemins de fer (SNCF) a achiziționat o participație la capitalul acesteia.
For structural reasons, that policy results nonetheless in lower passenger rates for CFF than for SNCM, with a difference in the region of […] percentage points in 2007.
Această politică se traduce totuși prin grade de ocupare mai puțin ridicate din punct de vedere structural pentru CFF decât pentru SNCM, cu o diferență de ordinul a […] puncte procentuale în 2007.
For SNCM, the average passenger rate in 2007 was […] %, which is normal having regard to the fact that the market is very seasonal (see above).
Pentru SNCM, gradul mediu de ocupare în anul 2007 a crescut la […]%, ceea ce este normal, ținând cont de puternicul caracter sezonier al pieței (conform celor menționate mai sus).
The French maritime transport market to the Maghreb has seen steady growth over recent years, of around 13 % between 2001 and 2005.
Piața transportului maritim din Franța către Maghreb a cunoscut o creștere susținută în ultimii ani, de 13 % între 2001 și 2005.
Having regard to the prospects for growth in tourism in that region, maritime transport should see an annual growth rate of around 4 % by 2010.
Ținând cont de perspectivele de creștere a turismului în această regiune, transportul maritim ar trebui să cunoască o rată de creștere anuală de 4 % până în anul 2010.
That was to lead to a reduction in debt from EUR 145 million in 2002 to levels of EUR […] million to EUR […] million from 2003 to 2005.
Acest lucru trebuia să permită o reducere a datoriei financiare, de la 145 milioane EUR în 2002, până la niveluri între […] și […] milioane EUR din 2003 până în 2005.
In the last years of the plan, an increase in debt was forecast by the company because of the replacement of one or two vessels (unrestricted ownership).
În ultimii ani ai planului, societatea a prevăzut o creștere a datoriilor pentru reînnoirea uneia sau a două din nave (proprietate integrală).
Accordingly, SNCM’s ordinary profits come to EUR – 32,6 million in 2004 and EUR – 25,8 million in 2005.
Astfel, rezultatul curent al SNCM s-a stabilit la – 32,6 milioane EUR în 2004 și – 25,8 milioane EUR în 2005.
Net profit was EUR – 29,7 million in 2004 and EUR – 28,8 million in 2005.
Rezultatul net, pe de altă parte, a fost de – 29,7 milioane EUR în 2004 și de – 28,8 milioane EUR în 2005.
In the event that that amount is categorised as aid compatible with Article 86(2) EC, the Commission took the view, in its decision of 2006, that the new amount of aid to be assessed in the light of the guidelines for restructuring aid was EUR 15,81 million. In so far as the amount of restructuring aid is noticeably lower than that notified in 2002 and approved in 2003, the Commission expressed doubts as to whether it was appropriate to maintain all of the compensatory measures imposed on SNCM by the 2003 decision.
În ipoteza în care această sumă s-ar califica drept ajutor compatibil în temeiul articolului 86 alineatul (2) CE, Comisia a estimat, în decizia din 2006, că noua valoare a ajutorului care trebuie evaluată în sensul orientărilor privind ajutoarele ar fi de 15,81 milioane EUR. În măsura în care valoarea ajutorului pentru restructurare ar fi sensibil mai mică decât cea notificată în 2002 și aprobată în 2003, Comisia și-a exprimat dubiile cu privire la oportunitatea menținerii tuturor măsurilor compensatorii impuse SNCM prin decizia din 2003.