natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Thirdly, RR has only 47 %, which is not a controlling stake, compared with 53 % held by the other shareholder, Sener Aeronautica.
În al treilea rând, RR deține doar 47 % din acțiuni, ceea ce nu presupune o participație de control, față de procentul de 53 % deținut de celălalt acționar, Sener Aeronáutica.
The board members nominated by RR are the minority (four out of a total of nine), the remaining being nominated by the largest shareholder.
Membrii Consiliului de administrație desemnați de RR sunt minoritari (patru dintr-un total de nouă), în timp ce ceilalți sunt numiți de acționarul majoritar.
Finally, according to Spain, independence is also proved by the duration of the negotiation between ITP and RR on the project, which took two years before an agreement could be reached.
În sfârșit, în opinia autorităților spaniole, independența este demonstrată pe parcursul negocierilor dintre ITP și RR cu privire la proiect, care s-au prelungit pe durata a doi ani înainte de a se ajunge la un acord.
These arguments were also put forward by ITP in its observations.
Aceleași argumente au fost exprimate și de ITP în observațiile sale.
In addition, according to ITP, its independence from RR is obvious, since ITP sales to RR are only 25 % of its turnover in 2008, with a tendency to decrease.
În plus, potrivit ITP, independența sa față de RR este evidentă, din moment ce vânzările ITP către RR s-au ridicat la doar 25 % din cifra de afaceri a acesteia în 2008, cu o tendință de scădere.
In its letter of 19 December 2007, the Commission also sought RR’s views on whether ITP and RR could be considered to be independent.
În scrisoarea sa din data de 19 decembrie 2007, Comisia a solicitat, de asemenea, opinia RR cu privire la faptul dacă ITP și RR puteau fi considerate ca fiind independente.
Further, according to RR, ‘ITP is a legally and financially independent company and […] is not controlled by RR.
Astfel, în opinia RR, „ITP este o întreprindere independentă din punct de vedere juridic și financiar și […] nu este controlată de către RR.
[…] Nevertheless, ITP is an important collaborator for RR in certain civil programmes, notably the Trent 500 and 900 engines, and RR maintains its shareholding in ITP partly to protect its interests in those collaborative programmes and also to help develop ITP as an independent player (and partner) in the aeronautical sector’.
[…] Cu toate acestea, ITP este un colaborator important al RR în anumite programe civile, în special în ceea ce privește motoarele Trent 500 și 900, iar RR își menține participația la ITP în parte pentru a-și proteja interesele în programele în cooperare în cauză, dar și pentru a ajuta ITP să devină un operator (și asociat) independent în sectorul aeronautic”.
RR also writes that ‘establishing relationships with long term independent strategic partners who can share risk, provide design capabilities and make resources available is a logical and not unusual step for OEMs involved in the design and manufacture of gas turbines’.
RR afirmă, de asemenea, că „stabilirea de relații cu asociați strategici independenți pe termen lung care ar putea împărți riscurile, furniza capacități de proiectare și mobiliza resurse financiare este o inițiativă logică și deloc neobișnuită în rândul OEM (producători de echipamente originale) implicați în proiectarea și fabricarea turbinelor cu gaze”.
The Commission has assessed in detail the relationship between ITP and RR.
Comisia a evaluat în detaliu relația dintre ITP și RR.
RR is a large shareholder (47 %), with several board members.
RR este un acționar important (47 %), cu mai mulți membri în Consiliul de administrație.
RR members abstain when RR projects are discussed, but on the other hand are present when strategies are decided.
Membrii desemnați de RR se abțin în dezbaterea proiectelor acestei întreprinderi, dar sunt prezenți la deciderea strategiilor.
Secondly, the Commission notes that ITP has participated in several other RR projects (the Trent 1000 being the third largest engine in which ITP is involved).
În al doilea rând, Comisia subliniază că ITP a participat la alte proiecte ale RR (Trent 1000 este al treilea motor de mare anvergură ITP este implicată).
The provision in the R & D & I Framework relating to ‘independent’ has to be interpreted as being different from ‘not controlled’.
Dispoziția din Cadrul C&D&I cu privire la „întreprinderile independente” nu trebuie interpretată ca însemnând „necontrolate”.
In other words, it is not enough not to be controlled by another company to be viewed as being independent from it.
Cu alte cuvinte, nu este suficient ca o întreprindere să nu fie controlată de o altă întreprindere pentru a fi considerată independentă față de aceasta.
By analogy with the definition of small and medium-sized enterprises (SME) [31], companies having capital links with one another (in this case a 47 % share) should be considered as linked enterprises.
Prin analogie cu definiția întreprinderilor mici și mijlocii (IMM-uri) [31], se consideră ca fiind întreprinderi legate acele întreprinderi care întrețin între ele relații de capital (în cazul de față o participație de 47 %).
They could still be considered to be independent for the purpose of merger control [32] or from the point of view of accounting rules, since ITP is not consolidated in RR’s accounts.
Acestea pot fi însă considerate independente în scopuri de control al operațiunilor de concentrare [32] sau din punct de vedere al normelor contabile, întrucât ITP nu este consolidată în contabilitatea RR.
The relevant aspect in this case is that two linked enterprises active in the same sector have no difficulty in collaborating.
Relevant în acest caz este faptul că două întreprinderi legate din același sector nu au dificultăți în a colabora.
This is confirmed if one looks at the issue from a substantial point of view, that is, if ITP and RR face difficulties in collaborating in R & D projects.
Acest lucru se confirmă dacă analizăm aspectul din punct de vedere de fond, și anume dacă ITP și RR întâmpină dificultăți în a coopera în proiecte de C&D.
RR’s investment in ITP was made precisely in order to develop a stable long term relationship [33], which is a common feature in the sector between the OEMs and their main partners.
Investiția RR în ITP a fost efectuată tocmai în vederea dezvoltării unei relații stabile pe termen lung [33], ceea ce constituie o caracteristică obișnuită a sectorului între OEM și principalii lor asociați.
For instance, RR refers to the roles of Snecma and MTU as long-term partners of General Electric and Pratt & Whitney, respectively.
Astfel, RR citează exemplul întreprinderilor Snecma și MTU, asociați pe termen lung ai General Electric și, respectiv, Pratt & Whitney.
In the present case, ITP and RR have an established collaboration in the field of aero engines.
În cazul de față, ITP și RR întrețin o cooperare consolidată în domeniul motoarelor aeronautice.
The project under assessment is the third large engine developed by RR in which ITP is participating with a significant role (and always for the same component, the low pressure turbine).
Proiectul care face obiectul evaluării este al treilea motor de dimensiuni mari dezvoltat de RR în care ITP joacă un rol semnificativ (întotdeauna în legătură cu aceeași componentă, turbina cu gaze de joasă presiune).
RR itself recognises that this prior participation does in fact make future collaborations easier and smoother.
Însăși RR recunoaște că participările anterioare facilitează și simplifică colaborările viitoare.
In its assessment of the aid to ITP for its participation in the Trent 500 [34], the Commission noted that the first significant participation of ITP in a RR engine was characterised by an international collaboration, but did not foresee any specific bonus.
În evaluarea ajutorului acordat ITP pentru participarea acesteia la Trent 500 [34], Comisia a subliniat efectiv că prima participare semnificativă a ITP la un motor RR se caracteriza printr-o cooperare internațională, dar nu a fost prevăzută nicio primă specifică.
As is recognised by RR, however, the involvement in successive projects brings an additional mutual knowledge which progressively reduces the difficulties relating to collaboration.
Cu toate acestea, astfel cum recunoaște RR, faptul de a fi participat la proiecte succesive permite o mai mare cunoaștere reciprocă, ce reduce progresiv dificultățile care ar putea apărea în cadrul colaborării.
Two linked companies with a stable long-term partnership do not have any difficulty in collaborating.
Două întreprinderi legate printr-o relație stabilă pe termen lung nu întâmpină nicio dificultate în a coopera.
Therefore, the Commission has arrived at the conclusion that ITP and RR cannot be considered independent of each other in the sense required by the collaboration bonus for R & D projects.
Prin urmare, Comisia a ajuns la concluzia că ITP și RR nu pot fi considerate independente una față de cealaltă, în sensul primei pentru cooperare pentru proiecte de C&D.
The R & D activities of the notified project will be carried out entirely in Spain
Activitățile de C&D ale proiectului notificat se desfășoară în întregime în Spania
In any case, the second condition concerning the cross-border nature of the project is not met either.
În orice caz, nici a doua condiție privind natura transfrontalieră a proiectului nu este îndeplinită.
The Spanish authorities argue that the Commission should assess the project for the engine in its entirety and not only the part to be developed by ITP.
Autoritățile spaniole argumentează că proiectul de motor trebuie evaluat de Comisie în totalitatea acestuia și nu doar cu privire la partea care urmează să fie dezvoltată de ITP.
The second indent of point 5.1.3(b) of the R & D & I Framework requires that the R & D activities are carried out in at least two different Member States.
Punctul 5.1.3 litera (b) a doua liniuță din Cadrul C&D&I cere ca activitățile de C&D să se desfășoare în cel puțin două state membre diferite.
In the present case, the project under assessment is the low pressure turbine developed by ITP.
În cazul de față, proiectul care face obiectul evaluării este turbina de joasă presiune dezvoltată de ITP.
Most of the R & D activities eligible for the project take place only in Spain, and eligible costs are incurred by ITP in its sites.
Activitățile de C&D care pot fi asociate proiectului se desfășoară în cea mai mare parte în Spania, iar ITP suportă costurile eligibile în centrele sale de producție.
In conclusion, the Commission considers that it is not possible to apply the collaboration bonus to the present aid, because ITP and RR cannot be considered independent and the R & D activities take place mostly in Spain.
În concluzie, Comisia consideră că nu este posibilă aplicarea primei pentru cooperare ajutorului în cauză, întrucât ITP și RR nu pot fi considerate ca fiind independente, iar activitățile de C&D se desfășoară în cea mai mare parte în Spania.
However, as it did above for the regional bonus [35], the Commission notes that the non-application of the collaboration bonus has no practical implication, since the aid intensity remains below the level set in the R & D & I Framework.
Cu toate acestea, astfel cum a procedat anterior în legătură cu prima regională [35], Comisia subliniază că inaplicabilitatea primei pentru cooperare nu are consecințe practice, dat fiind că intensitatea ajutorului continuă să fie inferioară nivelului stabilit prin Cadrul C&D&I.
According to point 5.1.5 of the R & D & I Framework, the applicable aid intensities for R & D projects funded through repayable advances are 60 % for industrial research and 40 % for experimental development.
În conformitate cu punctul 5.1.5 din Cadrul C&D&I, intensitățile aplicabile pentru proiectele de C&D finanțate prin avansuri rambursabile sunt de 60 % pentru cercetare industrială și de 40 % pentru dezvoltare experimentală.
As indicated above, no bonuses can be added to the project under assessment.
Astfel cum s-a arătat mai sus, proiectului care face obiectul evaluării nu i se pot adăuga prime.
As mentioned above, the project is characterised by around 39,82 % of industrial research and around 60,18 % of experimental development.
Astfel cum s-a menționat mai sus, proiectul se caracterizează prin 39,82 % cercetare industrială și 60,18 % dezvoltare experimentală.
The overall maximum aid intensity therefore is 47,93 % [36].
Prin urmare, intensitatea totală maximă a ajutorului este de 47,93 % [36].
Taking into account that the total eligible costs are EUR 73,567 million and the aid amount that the Spanish authorities initially intended to grant was EUR 36,850 million (the sum of the two grant decisions), the resulting aid intensity would have been 50 %, above the maximum allowable intensity.
Întrucât costurile eligibile totale se ridică la 73567000 EUR și valoarea ajutorului pe care autoritățile spaniole intenționau să-l acorde inițial era de 36850000 EUR (suma celor două decizii de acordare), intensitatea rezultată a ajutorului ar fi fost de 50 %, peste nivelul maxim permis.
Therefore, the Spanish authorities acknowledged that, as a consequence of the re-classification of the eligible expenditures, as mentioned above in paragraphs 119 to 129, they had to reduce the amount of aid in order to respect the maximum intensity of aid.
Prin urmare, autoritățile spaniole au recunoscut că, în urma reclasificării cheltuielilor eligibile, menționată mai sus la considerentele 119-129, au trebuit să reducă valoarea ajutorului pentru a se conforma intensității maxime.
Therefore the aid remains below the maximum aid intensity set by the R & D & I Framework.
În consecință, ajutorul se situează în continuare sub intensitatea maximă a ajutorului stabilită prin Cadrul C&D&I.
Conclusion on proportionality
Concluzie privind proporționalitatea
The Commission is able to conclude that the classification of eligible costs, the modified aid instrument and the adaptation of the amount of aid ensure that the aid remains proportionate and kept to the minimum.
Comisia poate concluziona că clasificarea costurilor eligibile, instrumentul ajutorului modificat și adaptarea valorii ajutorului garantează că ajutorul continuă să fie proporțional și nu depășește nivelul minim indispensabil.
Further, these conditions, which are similar to those applied in comparable cases [37], also ensure that the aid is fully reimbursed in normal market conditions, including with interest rates, or even beyond, if sales exceed forecasts.
În plus, aceste condiții, care sunt similare celor aplicate în cazuri comparabile [37], garantează, de asemenea, că ajutorul va fi rambursat în întregime în condițiile normale ale pieței, inclusiv ratele dobânzii, sau chiar mai mult, dacă vânzările depășesc previziunile.
IMPACT ON COMPETITION
EFECTUL ASUPRA CONCURENȚEI
The Commission recalls that the aero engine sector is characterised by the presence of three large Original Equipment Manufacturers (OEMs) — RR, General Electric (GE) and Pratt&Whitney (PW) — which lead the engine programmes.
Comisia reamintește că sectorul motoarelor aeronautice se caracterizează prin prezența a trei mari OEM (producători de echipamente originale), RR, General Electric (GE) și Pratt&Whitney (PW), care coordonează programele privind motoarele.
At a second level there are a number of first-tier partners (Snecma, MTU, Avio in Europe, MHI, IHI and KHI in Japan, etc.) which in many cases have long-term relationships with a single OEM (like Snecma with GE) or work on a project basis with various OEMs (like Volvo).
Într-un plan secund se găsesc o serie de asociați de prim nivel (Snecma, MTU și Avio în Europa și MHI, IHI și KHI în Japonia etc.), care, în multe cazuri, întrețin relații pe termen lung cu un singur OEM (precum Snecma cu GE) sau lucrează la fiecare proiect cu diferiți OEM (precum Volvo).
ITP is the smallest of the first-tier partners.
ITP este cel mai mic asociat de prim nivel.
The Spanish authorities indicated that on the world wide market of components for aero engines, ITP is a smaller player than its competitors (in Europe, Rolls Royce, Snecma, Avio, Volvo, MTU, etc.).
Autoritățile spaniole au indicat că, pe piața mondială a componentelor pentru motoare aeronautice, ITP este un actor minor în comparație cu concurenții acesteia (În Europa: Rolls Royce, Snecma, Avio, Volvo, MTU etc.).
Thus, the aid would have a very limited impact, given the small market size of ITP, accounting for only [5-10] % of the more limited gas turbine market, which is a small segment of the larger engine market.
Prin urmare, ajutorul ar avea o incidența scăzută, dată fiind dimensiunea redusă a ITP, care presupune doar [5-10] % din piața mai redusă a turbinelor cu gaze, un mic segment din cadrul pieței motoarelor.
As mentioned in the decision to open proceedings, low pressure turbines are an essential component of the engine but cannot be easily considered as a separate sub-market, among other reasons because they can be developed either by the large OEMs or by first-tier partners.
Astfel cum se menționa în decizia de inițiere a procedurii, turbinele de joasă presiune sunt o componentă esențială a motorului, dar nu se poate considera că acestea constituie o sub-piață distinctă, printre altele, deoarece acestea pot fi fabricate atât de OEM, cât și de asociații de prim nivel.
Besides RR, no other interested party participated in the proceedings.
În ceea ce privește RR, nicio altă parte terță interesată nu a intervenit pe durata procedurii.
Taking into account the publicity given to the decision to open proceedings, and the small number of actors in the sector and their size (all large enterprises), the Commission infers from this absence of comments that no competitor had concerns that this aid may distort dynamic incentives, create market power or maintain inefficient market structures.
Luând în considerare publicitatea făcută deciziei de inițiere a procedurii și numărul redus de operatori din sector și dimensiunea acestora (numai întreprinderi mari), Comisia deduce din absența observațiilor că niciun concurent nu a fost preocupat de faptul că ajutorul ar putea denatura stimulentele dinamice, genera putere de piață sau menține structuri de piață ineficiente.
The Commission is therefore able to conclude that, in the absence of intervention by competitors or other third parties, and taking into account the very limited market share of ITP, the impact on competition is very limited.
Prin urmare, Comisia poate concluziona că, întrucât nu au intervenit concurenți sau alte părți terțe interesate și ținând cont de cota de piață foarte scăzută a ITP, efectul asupra concurenței este foarte limitat.
INDIRECT AID TO RR
AJUTOR INDIRECT ÎN FAVOAREA RR
In the decision to open proceedings, the Commission raised a doubt about a potential indirect aid that the notified measure could give to the producer of the engine, RR.
În decizia de inițiere a procedurii, Comisia și-a exprimat preocuparea privind un posibil ajutor indirect pe care măsura notificată l-ar putea acorda producătorului de motoare RR.
The Commission noted that RR may be a potential beneficiary of the aid, since it is the leader of the Trent 1000 and is a large shareholder of ITP.
Comisia a semnalat că RR poate fi un beneficiar potențial al ajutorului, întrucât acesta este conducătorul proiectului Trent 1000 și acționarul principal al ITP.
The Commission also noted that this assessment may be influenced by the specific conditions for the collaboration, which may have been impacted by the aid.
Comisia a subliniat, de asemenea, că o astfel de evaluare poate fi influențată de condițiile specifice ale colaborării, asupra cărora ajutorul poate să fi avut un efect.
Already in their comments during the notification phase, the Spanish authorities had indicated that in their view there is no indirect aid, as the money paid to RR by ITP as an entry fee [38] comes from its own resources and it is not linked to the eligible costs of the project.
În observațiile prezentate în faza de notificare, autoritățile spaniole indicaseră deja că, din punctul lor de vedere, nu exista niciun ajutor indirect, din moment ce suma plătită către RR de ITP cu titlul de taxă de intrare [38] rezulta din resurse proprii și nu era asociată costurilor eligibile ale proiectului.
As requested by the Commission in the decision to open proceedings, the Spanish authorities have further provided all the relevant documents concerning the cooperation between ITP and RR, notably the 2003 Memorandum of Understanding and the Risk and Revenue Sharing Agreement.
Astfel cum a solicitat Comisia în decizia de inițiere a procedurii, autoritățile spaniole au înaintat, de asemenea, toate documentele pertinente privind cooperarea dintre ITP și RR, în special memorandumul de înțelegere din 2003 și Acordul final privind împărțirea riscurilor și veniturilor (RRSA).
Spain and ITP have observed that the contract between the CDTI and ITP clearly indicates that eligible expenditure are only those incurred in the implementation of the project, which would exclude the payment of fees by ITP to RR.
Spania și ITP au evidențiat că acordul dintre CDTI și ITP indică în mod clar că sunt cheltuieli eligibile doar cheltuielile suportate în executarea proiectului, ceea ce ar exclude plata de taxe de către ITP în favoarea RR.
Secondly, Spain indicated that the CDTI will monitor strictly the implementation of the contract, and will pay the aid to ITP only after the expenditure has been documented.
În al doilea rând, autoritățile spaniole au indicat că CDTI va verifica cu strictețe executarea contractului și nu va acorda ajutorul în favoarea ITP decât după confirmarea cheltuielilor.
Finally, Spain argued that the prices used in the commercial relationship between RR and ITP are identical to those used in the other RRSP agreements.
În sfârșit, autoritățile spaniole au afirmat că prețurile utilizate în relația comercială dintre RR și ITP sunt identice cu cele implicate în acordurile RRSP.
In its observations, RR first described in detail the negotiating processes between the OEMs and potential RRSPs, which involve parallel discussion with various partners, in Europe and abroad.
În observațiile acesteia, RR a descris, în primul rând, procesele de negociere între OEM-uri și potențialii RRSP, care implică desfășurarea de negocieri în paralel cu diferiți asociați, atât în Europa, cât și în afara continentului.
These discussions do not take place on a component-by-component basis, even if there are some key technological areas which the OEMs do not consider for partnering, but involve various levels of discussion and of possible involvement by the partners.
Negocierile nu se realizează pentru fiecare componentă în parte, chiar dacă există unele domenii tehnologice în care OEM-urile nu intenționează să caute asociați, ci implică diferite niveluri de discuție și de implicare posibilă pentru asociați.
RR also indicated that programme contributions by partners — which can comprise cash, engineering work and the provision of services and development parts by the RRSP — are negotiated and fixed at the start of the programme.
RR a indicat, de asemenea, că toate contribuțiile asociaților la programe, care pot include lichidități, lucrări de inginerie și furnizarea de servicii și de piese dezvoltate de RRSP, se negociază și se stabilesc la începutul programului.
RR stated that negotiations were carried out at arm’s length, on fully commercial terms as with other RRSPs.
RR a afirmat că negocierile s-au desfășurat fără tratamente preferențiale, în condiții pe deplin comerciale, exact cum s-ar proceda cu alți RRSP.
It described the agreement with ITP, which is in line with the agreements reached with the other full RRSPs [39] in the Trent 1000.
Întreprinderea a descris acordul cu ITP, care conform acordurilor încheiate cu alți RRSP pentru Trent 1000 [39].
RR demonstrated that ITP’s overall contribution does not confer any financial advantage to RR.
RR a demonstrat că aportul global al ITP nu îi conferă niciun avantaj financiar.