natgillin/translations-raw huggingface dataset:
First, the company has applied to the harbour authorities and the Treasury for a permit to transfer land from Gdańsk Shipyard to a separate legal entity, ISD Energia Sp. z o.o., whose activities will include wind tower production.
Mai întâi, întreprinderea a solicitat din partea autorităților portuare și a trezoreriei o autorizație de transfer a terenului de la Șantierul naval Gdańsk către o entitate juridică separată, ISD Energia Șip. z o.o., ale cărei activități vor include producția de turnuri eoliene.
This permit is required by law, since the land is situated within the harbour area, but there are no indications that this permit might be refused.
Această autorizație este cerută de lege, întrucât terenul este situat în zona portuară, însă nu există indicații că autorizația ar putea fi refuzată.
Second, as regards the required collateral in the form of a mortgage on the land in question, ISD Stocznia has provided the following explanation.
În al doilea rând, în ceea ce privește garanția necesară sub forma unei ipoteci asupra terenului în cauză, ISD Stocznia a furnizat următoarea explicație.
The land is currently mortgaged to guarantee the yard’s outstanding public liabilities.
Terenul este în prezent ipotecat pentru a garanta datoriile neachitate la bugetul public ale șantierului.
Once the restructuring plan of the yard has been approved and the planned aid has been granted, the yard, in line with the restructuring plan, will repay the outstanding liabilities and the land will be released from the mortgage.
Odată ce planul de restructurare a șantierului a fost aprobat, iar ajutorul planificat a fost acordat, șantierul, în conformitate cu planul de restructurare, va rambursa datoriile neachitate, iar terenul va înceta să fie ipotecat.
Therefore the Commission takes the view that in all probability ISD Stocznia will fulfil these two conditions.
Prin urmare, Comisia consideră că, după toate probabilitățile, ISD Stocznia va îndeplini aceste două condiții.
Once this decision has been adopted, approval by the banks’ decision-making bodies will be the only remaining requirement.
Odată ce această decizie va fi adoptată, singura cerință rămasă va fi aprobarea de către organismele decizionale ale băncii.
On the basis of the above the Commission considers that the planned external financing of PLN […] million to finance the wind tower project can be regarded as an aid-free, real and actual own contribution to cover restructuring costs.
Pe baza celor menționate anterior, Comisia consideră că finanțarea externă planificată de […] milioane PLN pentru finanțarea proiectului turnurilor eoliene poate fi considerată o contribuție proprie reală și actuală care nu conține ajutor, pentru a acoperi costurile de restructurare.
In total the Commission takes the view that financing of PLN [… around 500] million (305 million + […] million + […] million) can be considered as a real and actual own contribution to the financing of the restructuring costs.
În total, Comisia consideră că finanțarea de [… aproximativ 500] de milioane PLN (305 milioane + […] milioane + […] milioane) poate fi considerată drept o contribuție proprie reală și actuală la finanțarea costurilor de restructurare.
Since the total restructuring costs amount to PLN [… more than 1000] million, the own contribution of the above amount constitutes 45 % of the total restructuring costs.
Întrucât costurile totale de restructurare se ridică la [… peste 1000] de milioane PLN, contribuția proprie a sumei menționate mai sus reprezintă 45 % din costurile totale de restructurare.
In 2002-04, as established in the decision to open the formal investigation, Gdańsk Shipyard received PLN 157 million of State aid.
În perioada 2002-2004, astfel cum se prevede în decizia de inițiere a procedurii oficiale de investigare, Șantierul naval Gdańsk a primit ajutor de stat în valoare de 157 milioane PLN.
The Commission considers that this amount covers the costs needed to maintain the company’s liquidity in that period.
Comisia consideră că această sumă acoperă costurile necesare pentru a menține lichiditatea întreprinderii în perioada respectivă.
Consequently, the total restructuring costs since 2002 amount to PLN […] million.
În consecință, costurile totale de restructurare începând cu 2002 se ridică la […] milioane PLN.
As a result, the own contribution of PLN [… around 500] million would cover 40 % of these restructuring costs.
Prin urmare, contribuția proprie a PLN [… aproximativ 500] de milioane ar acoperi 40 % din costurile de restructurare.
The Commission notes that the 40 % level, although significant, remains below the threshold of 50 % normally required by the Guidelines.
Comisia observă că nivelul de 40 %, deși semnificativ, rămâne sub pragul de 50 % cerut în mod obișnuit de liniile directoare.
However, according to point 44 of the Guidelines, in exceptional circumstances and in cases of particular hardship the Commission may accept a lower contribution.
Cu toate acestea, în conformitate cu punctul 44 din liniile directoare, în circumstanțe excepționale și în cazul unor dificultăți deosebite, Comisia poate accepta o contribuție mai scăzută.
First, the level of 40 % is significant.
În primul rând, nivelul de 40 % este semnificativ.
Second, the company is situated in an area eligible for regional aid under Article 87(3)(a) EC Treaty, which may justify, according to point 56 of the guidelines, a lower level of own contribution [49].
În al doilea rând, întreprinderea este situată într-o zonă eligibilă pentru ajutor regional în temeiul articolului 87 alineatul (3) litera (a) din Tratatul CE, ceea ce ar putea justifica, în conformitate cu punctul 56 din liniile directoare, un nivel mai scăzut al contribuției proprii [49].
Third, the Commission notes that Gdańsk Shipyard has been in financial difficulty for a long period of time.
În al treilea rând, Comisia observă că Șantierul naval Gdańsk s-a confruntat cu dificultăți financiare o perioadă îndelungată.
Despite its bankruptcy in 1996 and the takeover by Gdynia Shipyard in 1998, the yard (and its parent company) failed to make appropriate structural changes to gradually adjust to the market economy and international competition.
În pofida falimentului din 1996 și a preluării de către Șantierul naval Gdynia în 1998, șantierul (și întreprinderea sa mamă) nu au reușit să opereze schimbări structurale corespunzătoare pentru a se adapta treptat la economia de piață și la concurența internațională.
Following Poland’s accession to the EU, the yard remained State-owned for more than three years and any support from the yard’s shareholders in that time constituted State aid.
În urma aderării Poloniei la UE, șantierul a rămas în proprietatea statului timp de peste trei ani, iar orice sprijin din partea acționarului șantierului în acea perioadă constituia ajutor de stat.
Since privatisation did not take place until 2007, it would be difficult for the current private owner to match the significant amounts of aid granted to the yard with an own contribution without endangering a reasonable return on his investment and the restoration of the yard’s viability.
Întrucât privatizarea nu a avut loc decât în 2007, ar fi dificil ca actualul proprietar privat să echilibreze volumul semnificativ de ajutor acordat șantierului cu o contribuție proprie, fără a pune în pericol o rentabilitate rezonabilă a investițiilor, precum și restabilirea viabilității șantierului.
The Commission also appreciates that the Polish authorities have managed to privatise the yard and for this reason it takes the view that the own contribution is as high as possible in these circumstances.
Comisia apreciază, de asemenea, că autoritățile poloneze au reușit să privatizeze șantierul și, din acest motiv, consideră contribuția proprie ca fiind pe cât de ridicată posibil în circumstanțele date.
The Commission notes that unsuccessful attempts to privatise and restructure the other two Polish shipyards in Gdynia and Szczecin indicate that it is difficult to attract private investors who would be willing to make a significant financial contribution to restructuring to a sector with such a bad track record.
Comisia observă că încercările nereușite de privatizare și restructurare a celorlalte două șantiere navale poloneze din Gdynia și Szczecin indică faptul că este dificilă atragerea investitorilor privați care ar fi dispuși să aducă o contribuție financiară semnificativă la restructurarea unui sector care a avut o evoluție atât de nefavorabilă în trecut.
Therefore the significant involvement by ISD Polska in Gdańsk Shipyard can be regarded as the maximum attainable.
Prin urmare, implicarea semnificativă a ISD Polska în Șantierul naval Gdańsk poate fi considerată nivelul maxim care se poate obține.
Lastly, the Commission notes that, taking into account only restructuring costs incurred after 2004 (including liquidity needs financed by State aid), the own contribution amounts to 45 %.
În cele din urmă, Comisia observă că, ținând cont numai de costurile de restructurare suportate după 2004 (inclusiv necesarul de lichiditate finanțat de ajutorul de stat), contribuția proprie se ridică la 45 %.
The State aid granted to the yard between 2002 and 2004 reduces this contribution to 40 %, which the Commission regards as acceptable for the reasons mentioned above and the following reasons.
Ajutorul de stat acordat șantierului între 2002 și 2004 reduce contribuția la 40 %, nivel pe care Comisia îl consideră acceptabil din motivele menționate anterior și din motivele precizate în continuare.
In the period prior to 2004, when this aid was granted, the 1999 Guidelines applied and those Guidelines did not prescribe a threshold of 50 % for own contributions.
În perioada anterioară 2004, când a fost acordat ajutorul respectiv, se aplicau liniile directoare din 1999, iar acestea nu impuneau un prag de 50 % pentru contribuțiile proprii.
In light of those Guidelines and of the Commission’s decision-making practice at that time, an own contribution of 40 % would in all probability have been deemed sufficient.
În lumina acestor linii directoare și a practicii decizionale a Comisiei din perioada respectivă, o contribuție proprie de 40 % ar fi fost considerată, după toate probabilitățile, ca fiind suficientă.
To conclude, the Commission takes the view that in this case, considering the long history of attempting to maintain the company’s financial liquidity under State ownership and the fact that the yard was eventually privatised, an own contribution of 40 % is sufficiently significant and ensures that the aid is limited to the minimum necessary to enable restructuring of Gdańsk Shipyard and its return to viability.
În concluzie, Comisia consideră că în acest caz, având în vedere încercările repetate de menținere a lichidității financiare a întreprinderii în proprietatea statului și faptul că șantierul a fost în cele din urmă privatizat, o contribuție proprie de 40 % este suficient de semnificativă și asigură faptul că ajutorul se limitează la minimul necesar pentru a permite restructurarea Șantierului naval Gdańsk și redobândirea viabilității acestuia.
The Commission notes that in addition to the aid to finance restructuring costs Gdańsk Shipyard will continue to finance its working capital needs with State aid in the form of production guarantees provided by the Export Credit Insurance Corporation.
Comisia observă că, în afara ajutorului pentru finanțarea costurilor de restructurare, Șantierul naval Gdańsk își va finanța în continuare necesarul de capital de lucru prin ajutor de stat sub forma garanțiilor de producție furnizate de Corporația pentru Asigurarea Creditelor de Export.
It will receive these guarantees on terms corresponding to those applied, under the aid-free scheme approved by the Commission [50], to companies with the highest risk profile.
Șantierul va primi aceste garanții în condițiile care corespund celor aplicate în temeiul schemei care nu conține ajutor, aprobată de Comisie [50], întreprinderilor cu cel mai ridicat risc.
The Commission notes that these guarantees constitute State aid, as explained in recital 214.
Comisia subliniază că astfel de garanții reprezintă ajutor de stat, astfel cum se explică în considerentul (214).
However the Commission considers that the terms of these guarantees, in particular the pricing, are aligned with the conditions of the above guarantee scheme, which ensures that the aid is limited to the minimum necessary.
Cu toate acestea, Comisia consideră că termenii garanțiilor, în special stabilirea prețurilor, sunt armonizați cu condițiile schemei de garanții de mai sus, ceea ce asigură că ajutorul se limitează la minimul necesar.
The Commission also recognises the need for these guarantees, which are generally used in the sector and not specific to companies in financial difficulty.
Comisia recunoaște, de asemenea, necesitatea acestor garanții, care sunt utilizate în general în cadrul sectorului și nu sunt specifice întreprinderilor aflate în dificultăți financiare.
Pursuant to points 38-42 of the Guidelines, measures must be taken to mitigate as far as possible any adverse effects of the aid on competitors.
În temeiul punctelor 38-42 din liniile directoare, trebuie luate măsuri pentru reducerea la minim a oricăror efecte adverse ale ajutorului asupra concurenților.
The aid should not unduly distort competition.
Ajutorul nu trebuie să denatureze în mod ilegal concurența.
This usually means limiting the company’s market share after the end of the restructuring period.
Aceasta înseamnă de obicei limitarea cotei de piață a întreprinderii la încheierea perioadei de restructurare.
The compulsory limitation or reduction of the company’s presence on the relevant market represents a compensatory measure in favour of its competitors.
Limitarea sau reducerea obligatorie a prezenței întreprinderii pe piața relevantă reprezintă o măsură compensatorie în favoarea concurenților săi.
It should be in proportion to the distortive effects of the aid and to the relative importance of the firm on its market or markets.
Aceasta ar trebui să fie proporțională cu efectele de denaturare ale ajutorului și cu importanța relativă a întreprinderii pe piața sau piețele sale.
The Commission notes that since 2002 Gdańsk Shipyard has benefitted from significant amounts of aid and in fact since that time its presence on the market has been possible thanks to constant State aid provided in different forms: non-enforcement of public liabilities, loans, capital injections and advance payment guarantees on advantageous terms, without which the yard would not have been able to conclude contracts.
Comisia observă că, începând cu 2002, Șantierul naval Gdańsk a beneficiat de ajutoare semnificative și, de fapt, din acel moment, prezența acestuia pe piață a fost posibilă datorită ajutorului de stat constant acordat în diferite forme: neexecutarea datoriilor la bugetul de stat, împrumuturi, infuzii de capital și garanții pentru plata în avans în termeni avantajoși, fără de care șantierul nu ar fi putut să încheie contracte.
Furthermore, the Commission notes that the yard is one of three biggest shipyards in Poland and among the important producers in Europe, which reinforces the distortion of competition created by the aid.
În plus, Comisia observă că șantierul se află printre primele trei șantiere navale din Polonia și printre producătorii importanți din Europa, ceea ce sporește denaturarea concurenței create de ajutor.
Therefore, in line with point 40 of the Guidelines, the measures must be sufficiently far-reaching to be in proportion with the distortive effects of the aid.
Prin urmare, în conformitate cu punctul 40 din liniile directoare, măsurile trebuie să fie suficient de ample pentru a fi proporționale cu efectele de denaturare ale ajutorului.
The Commission considers that the proposed compensatory measures sufficiently limit the distortion of competition created by the aid awarded to Gdańsk Shipyard.
Comisia consideră că măsurile compensatorii propuse limitează în mod suficient denaturarea concurenței create de ajutorul acordat Șantierului naval Gdańsk.
First, the Commission notes that the yard will significantly reduce its shipbuilding capacity by closing production assets indispensable to shipbuilding and which to date have constituted bottlenecks: two out of three slipways.
În primul rând, Comisia observă că șantierul își va reduce semnificativ capacitatea de construcții navale prin închiderea activelor de producție indispensabile construcțiilor și care până în prezent au blocat producția: două din trei cale de lansare.
The Commission considers that the closure of two slipways is sufficient for the following reasons.
Comisia consideră că închiderea a două cale de lansare este suficientă din următoarele motive.
When determining the scope of the necessary capacity reduction the Commission assessed the current technical capacity of the yard and compared it with the potential attainable capacity that the yard could achieve following the restructuring process and improvements in production efficiency.
La stabilirea amplorii reducerii necesare a capacității, Comisia a evaluat capacitatea tehnică actuală a șantierului și a comparat-o cu potențiala capacitate care s-ar putea obține în urma procesului de restructurare și a ameliorării eficienței producției.
The capacity closure was designed to ensure that the technical capacity of the yard after restructuring was lower than its capacity before the State aid supported restructuring.
Închiderea capacității a fost concepută pentru a asigura că capacitatea tehnică a șantierului după restructurare este mai scăzută decât capacitatea acestuia înainte de restructurarea sprijinită de ajutorul de stat.
According to the consultant of Gdańsk Shipyard, the current capacity of the yard before implementation of any restructuring measures amounts to 165 thousand CGT.
Potrivit consultantului Șantierului naval Gdańsk, capacitatea actuală a șantierului înainte de punerea în aplicare a vreunei măsuri de restructurare se ridică la 165 de mii tone brute compensate.
The 2009 Restructuring Plan ensures that the future capacity of the remaining slipway or of any other launching facility that the yard would be using is limited to approximately 100 thousand CGT.
Planul de restructurare din 2009 asigură limitarea capacității calei de lansare rămase sau a oricărei alte facilități de lansare pe care șantierul ar putea-o utiliza la aproximativ 100 de mii tone brute compensate.
Thus there is clearly a reduction of the yard’s capacity of approximately 39 %.
Prin urmare, există în mod clar o reducere de aproximativ 39 % a capacității șantierului.
Furthermore, the yard has undertaken not to use more than one launching facility at any given time, either the existing B1 slipway or any other launching facility the yard may acquire or otherwise have at its disposal.
În plus, șantierul s-a angajat să nu utilizeze mai mult de o facilitate de lansare la un moment dat, fie cala de lansare existentă B1, fie orice altă facilitate de lansare pe care șantierul ar putea-o obține sau ar putea să o aibă la dispoziție.
Indeed, should the yard start using a new launching facility, the Commission notes that it has undertaken to immediately discontinue the renting agreement concerning slipway B1.
Într-adevăr, dacă șantierul ar începe să utilizeze o nouă facilitate de lansare, Comisia observă că acesta s-a angajat să suspende imediat contractul de închiriere privind cala de lansare B1.
The closure of two slipways out of three and the undertaking not to use more than one launching facility while limiting technical capacity to around 100000 CGT allay the Commission’s doubts in this respect and ensure that the capacity reduction is sufficiently far-reaching to provide meaningful compensation for the yard’s competitors.
Închiderea a două cale de lansare din trei și angajamentul de a nu utiliza mai mult de o facilitate de lansare, limitând în același timp capacitatea tehnică la aproximativ 100000 tone brute compensate, contribuie la reducerea îndoielilor Comisiei în această privință și asigură că reducerea capacității este suficient de amplă pentru a oferi o compensație semnificativă concurenților șantierului.
In addition, the Commission notes that the 2009 Restructuring Plan envisages that the company will significantly reduce its shipbuilding activities.
În plus, Comisia observă că planul de restructurare din 2009 prevede că întreprinderea își va reduce semnificativ activitățile de construcții navale.
The company will to a large extent cease to build complete vessels.
Într-o mare măsură, întreprinderea va înceta să construiască nave complete.
Therefore the yard’s presence on the markets where the distortion of competition took place will be significantly reduced.
Prin urmare, se va reduce semnificativ prezența șantierului pe piețele în care a avut loc denaturarea concurenței.
The Commission notes that the compensatory measures should be implemented as soon as possible after the State aid is granted.
Comisia subliniază că măsurile compensatorii ar trebui puse în aplicare imediat după acordarea ajutorului de stat.
In this case, the company has demonstrated that the closure of the two slipways will be implemented as quickly as possible taking into account the need to deliver vessels as contracted in existing binding contracts with shipowners.
În acest caz, întreprinderea a dovedit că închiderea celor două cale de lansare va fi pusă în aplicare cât mai curând posibil ținând cont de necesitatea de a livra nave, astfel cum se prevede în contractele existente cu caracter obligatoriu încheiate cu proprietarii de nave.
An earlier closure of the slipways would lead to serious disruptions in the production cycle and would make the delivery of contracted vessels impossible.
O închidere prematură a calelor de lansare ar conduce la perturbări grave ale ciclului de producție și ar duce la imposibilitatea livrării vaselor contractate.
The Commission thus concludes that the proposed timing of the closures is justified.
Prin urmare, Comisia concluzionează că data propusă pentru închiderea calelor de lansare este justificată.
The Commission notes that provision has already been made for two slipways to be closed in due time since, in April 2009, the company signed an agreement with the owner of the slipways according to which the rental agreement comes to an end on 1 July 2009 for slipway B5 and on 1 January 2010 for slipway B3.
Comisia subliniază că deja există dispoziții privind închiderea a două cale de lansare într-un interval corespunzător, întrucât, în aprilie 2009, întreprinderea a semnat un acord cu proprietarul calelor de lansare conform căruia contractul de închiriere se încheie la 1 iulie 2009 pentru cala de lansare B5 și la 1 ianuarie 2010 pentru cala de lansare B3.
The Commission also considers that the distortion of competition will be further limited by the fact that the yard has undertaken to respect an annual production cap of 100000 CGT for 10 years as of the date of adoption of this decision.
De asemenea, Comisia consideră că denaturarea concurenței va fi limitată în continuare de faptul că șantierul s-a angajat să respecte un plafon anual de producție de 100000 tone brute compensate pentru 10 ani de la data adoptării prezentei decizii.
Therefore provision has been made to ensure that, for the next ten years, State aid awarded to the company cannot be used to expand its shipbuilding activities.
Prin urmare, există dispoziții care asigură că, pentru următorii zece ani, ajutorul de stat acordat întreprinderii nu poate fi utilizat pentru a extinde activitățile de construcții navale ale acesteia.
On the basis of the above the Commission concludes that the proposed compensatory measures are meaningful and sufficiently far-reaching to avoid undue distortions of competition as a result of the aid.
Pe baza celor menționate mai sus, Comisia concluzionează că măsurile compensatorii propuse sunt semnificative și suficient de ample pentru a evita denaturarea ilegală a concurenței ca urmare a ajutorului.