natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This concerns in particular freedom of association, effective recognition of the right to collective bargaining, and elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Aceasta se referă, în special, la libertatea de asociere și la recunoașterea efectivă a dreptului la negociere colectivă al lucrătorilor, precum și la eliminarea discriminării cu privire la încadrarea în muncă și profesie.
Moroccan seamen’s wages shall be paid by the shipowners.
Salariile marinarilor marocani sunt plătite de către armatori.
They shall be fixed, before licences are issued, by mutual agreement between the shipowners or their agents and the Moroccan seamen concerned or their representatives.
Acestea sunt stabilite, înainte de emiterea licențelor, de comun acord între armatori sau agenții acestora și marinarii marocani în cauză sau reprezentanții acestora.
However, the wage conditions granted to Moroccan seamen shall not be lower than those applied to Moroccan crews and shall comply with ILO standards and under no circumstances be below those standards.
Cu toate acestea, condițiile salariale acordate marinarilor marocani nu trebuie să fie mai mici decât cele aplicate echipajelor marocane și trebuie să respecte standardele OIM și în niciun caz să nu fie sub aceste standarde.
If one or more seamen employed on board fail to report at the time agreed for the vessel’s departure, the vessel shall be permitted to start the planned trip after informing the competent authorities in the port of embarkation of the shortfall in the number of seamen required and having updated its crew list.
Dacă unul sau mai mulți marinari angajați la bord nu se prezintă la ora stabilită pentru plecarea navei, nava este autorizată să înceapă ieșirea în larg planificată după informarea autorităților competente ale portului în care are loc îmbarcarea cu privire la numărul insuficient de marinari necesari și după ce au fost redistribuite rolurile în cadrul echipajului.
These authorities shall inform the Department thereof.
Autoritățile respective informează departamentul cu privire la aceasta.
The shipowner shall take all necessary steps to ensure that the number of seamen required by this Agreement are signed on by the vessel by the next trip at the latest.
Armatorul este obligat să ia măsurile necesare pentru a se asigura că nava sa ia la bord numărul de marinari prevăzut de prezentul acord cel târziu cu ocazia următoarei ieșiri în larg.
Where an EU vessel fails to take on board Moroccan seamen for reasons other than that specified in the previous point, the owner of the vessel concerned shall be obliged to pay, within a maximum of three months, a flat-rate amount of EUR 20 per Moroccan seaman not taken on board and per day of fishing in the Moroccan fishing zone.
Atunci când nu sunt luați la bord marinari marocani din alte motive decât cele specificate la punctul anterior, armatorii navelor în cauză din Uniunea Europeană sunt obligați să plătească o sumă forfetară de 20 EUR per marinar marocan neîmbarcat și pe zi de pescuit în zona de pescuit marocană, în termen de maximum trei luni.
This sum shall be used for training Moroccan fishermen and shall be paid into bank account number 0018100078000 20110750201 at Bank Al Maghrib, Morocco.
Suma respectivă va fi utilizată pentru formarea marinarilor pescari marocani și va fi plătită în contul bancar numărul 0018100078000 20110750201 deschis la Bank Al Maghrib – Maroc.
Except as provided for in point 9, repeated failure by shipowners to embark the requisite number of Moroccan seamen shall result in automatic suspension of the vessels’ fishing licence until such obligations have been met.
Cu excepția celor prevăzute la punctul 9, nerespectarea repetată de către armatori a obligației de a îmbarca numărul prevăzut de marinari marocani conduce la suspendarea automată a licenței de pescuit a navei până la îndeplinirea obligației respective.
The Delegation shall be informed without delay of any such decision.
Delegația este informată imediat cu privire la o astfel de decizie.
MONITORING AND OBSERVATION OF FISHING
MONITORIZAREA ȘI OBSERVAREA PESCUITULUI
A. Observation of fishing
A. Observarea pescuitului
Vessels authorised to fish in the Moroccan fishing zone under this Protocol shall take on board the observers appointed by Morocco on the terms set out below.
Navele autorizate să pescuiască în zona de pescuit marocană în temeiul prezentului protocol iau la bord observatori numiți de către Maroc în condițiile stabilite mai jos.
Each quarter, 25 % of authorised vessels with a tonnage of more than 100 GT shall take on board observers.
25 % din navele autorizate cu tonaj de peste 100 GT iau la bord observatori în fiecare trimestru.
Industrial pelagic fishing vessels shall take a scientific observer on board for the entire period of activity in the Moroccan fishing zone.
Navele de pescuit pelagic industrial iau la bord un observator științific pe întreaga perioadă de activitate în zona de pescuit marocană.
Other EU fishing vessels with a tonnage less than or equal to 100 GT shall be observed during a maximum of ten voyages per year and per category of fishing.
Celelalte nave de pescuit din Uniunea Europeană cu un tonaj care nu depășește 100 GT sunt observate pe parcursul a maximum zece ieșiri în larg pe an și pe categorie de pescuit.
The Department shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of appointed observers.
Departamentul întocmește o listă de nave desemnate să ia un observator la bord și o listă de observatori desemnați pentru a fi luați la bord.
These lists shall be sent to the Delegation as soon as they have been drawn up.
Listele sunt trimise delegației de îndată ce au fost întocmite.
The Department shall inform the shipowners concerned, through the Delegation, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the licence is issued, or no later than 15 days before the observer’s planned embarkation date.
Departamentul informează armatorii în cauză, prin intermediul delegației, cu privire la numele observatorului numit să fie luat la bordul navei acestora în momentul emiterii licenței sau cu cel puțin 15 zile înainte de data planificată de îmbarcare a observatorului.
Observers shall remain on board pelagic trawlers on a permanent basis.
Observatorii se află permanent la bordul traulerelor pelagice.
For the other categories of fishing, observers shall spend at one voyage per vessel on board.
Pentru celelalte categorii de pescuit, observatorii petrec la bord o ieșire în larg per navă.
The conditions under which the observer is taken on board shall be agreed between the shipowner or its agent and the Moroccan authorities.
Condițiile în care observatorii sunt luați la bord sunt stabilite de comun acord între armatori sau agenții lor și autoritățile marocane.
The observer shall be taken on board at a port chosen by the shipowner at the beginning of the first trip in the Moroccan fishing zone after notification of the list of designated ships.
Îmbarcarea observatorului se efectuează în portul ales de către armator și are loc la începutul primei ieșiri în larg în zona de pescuit marocană în urma comunicării listei navelor desemnate.
The shipowner shall provide notification of the dates and ports in Morocco where the observer will be taken on board, no later than two weeks before the planned embarkation.
Cu cel puțin două săptămâni în prealabil, armatorii în cauză fac cunoscut în ce porturi marocane și la ce date intenționează să ia observatori la bord.
Where the observer is taken on board in a foreign country, their travel costs shall be borne by the vessel owner.
În cazul în care observatorul este luat la bord într-o țară străină, costurile de călătorie ale acestuia vor fi suportate de către armator.
Should a vessel with a Moroccan observer on board leave the Moroccan fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer’s return to Morocco as soon as possible at the shipowner’s expense.
În cazul în care o navă care are la bord un observator marocan părăsește zona de pescuit marocană, trebuie luate toate măsurile pentru a se asigura întoarcerea observatorului în Maroc cât mai repede posibil, pe cheltuiala armatorului.
In the event of a wasted journey by the observer, caused by a failure by the shipowner to comply with its commitments, the shipowner shall pay the observer’s travel expenses and daily allowances, equal to those received by Moroccan national officials of an equivalent grade, for each day of inactivity.
În cazul deplasărilor inutile ale observatorilor, din cauza nerespectării de către armatori a angajamentelor lor, armatorii le plătesc acestora cheltuielile de deplasare și diurnele egale cu cele primite de către funcționarii naționali marocani cu grad echivalent, pentru zilele de inactivitate ale observatorilor.
Similarly, in the event of a delay in embarkation which is due to the shipowner, the shipowner shall pay the observer the daily allowances described above.
În mod similar, în cazul unei întârzieri la îmbarcare care se datorează armatorului, armatorul plătește observatorului diurnele descrise anterior.
Any amendment to the rules and regulations concerning daily allowances shall be notified to the Delegation no later than two months before its entry into force.
Orice modificare a reglementărilor privind diurnele este comunicată delegației cel târziu cu două luni înainte de intrarea sa în vigoare.
If the observer is not present at the time and place agreed and during the 12 hours following the time agreed, the shipowner shall be automatically absolved of his duty to take the observer on board.
În cazul în care observatorul nu este prezent în momentul și la locul convenit și nici în cursul celor 12 ore imediat următoare orei convenite, armatorul este scutit automat de obligația sa de a lua observatorul la bord.
They shall carry out the following tasks:
Acesta îndeplinește următoarele sarcini:
observe the fishing activities of the vessels;
observă activitățile de pescuit ale navelor;
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
verifică poziția navelor angajate în operațiuni de pescuit;
perform biological sampling in the context of scientific programmes;
desfășoară operațiuni de eșantionare biologică în cadrul unor programe științifice;
note the fishing gear used;
consemnează echipamentele de pescuit utilizate;
verify the catch data for the Moroccan fishing zone recorded in the logbook;
verifică datele privind capturile efectuate în zona de pescuit marocană înregistrate în jurnalul de bord;
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fin-fish, crustaceans and cephalopods;
verifică procentajele de capturi secundare și estimează cantitatea de capturi aruncate înapoi în mare din speciile de pește, crustacee și cefalopode comercializabile;
report fishing data by fax or by radio, including the quantity of catches and by-catches on board.
raportează, prin fax sau radio, datele privind pescuitul, inclusiv cantitatea de capturi și capturi secundare care se află la bord.
The master shall do everything in their power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of their duties.
Comandantul ia toate măsurile care țin de competența sa pentru a garanta siguranța fizică și morală a observatorului aflat în exercițiul funcțiunii.
The observer shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Se pun la dispoziția observatorului toate facilitățile necesare pentru îndeplinirea atribuțiilor sale.
The master shall facilitate their access to the means of communication needed for the discharge of their duties, to documents directly concerned with the vessel’s fishing activities, in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of their tasks as observer.
Comandantul îi facilitează accesul la mijloacele de comunicare necesare pentru îndeplinirea sarcinilor sale, la documentele legate direct de activitățile de pescuit ale navei, în special la jurnalul de bord și la jurnalul de navigație, precum și la părțile navei necesare pentru a facilita exercitarea sarcinilor sale.
While on board, the observer shall:
Pe durata șederii la bordul navei, observatorul:
take all appropriate steps to ensure that the conditions of their boarding and presence on the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations,
ia toate măsurile adecvate pentru ca nici condițiile îmbarcării sale și nici prezența sa la bordul navei să nu întrerupă și să nu împiedice operațiunile de pescuit;
take care of the material and equipment on board and respect the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
are grijă de materialul și echipamentul aflat la bord și respectă confidențialitatea tuturor documentelor care aparțin navei respective.
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent authorities in Morocco, with a copy to the Delegation.
La sfârșitul perioadei de observație și înainte de părăsirea navei, observatorul redactează un raport de activitate care este transmis autorităților competente din Maroc, cu o copie către delegație.
He/she shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master’s signature.
Observatorul îl semnează în prezența comandantului, care poate adăuga sau poate dispune adăugarea tuturor observațiilor pe care le consideră utile, sub care aplică propria semnătură.
A copy of the report shall be handed to the master when the observer is put ashore.
În momentul debarcării, observatorul înmânează o copie a raportului comandantului navei.
The shipowner shall bear the cost of accommodating the observer in the same conditions as the officers on the vessel, within the confines of the structure of the vessel.
Armatorul asigură, pe propria cheltuială, cazarea și masa observatorilor în aceleași condiții ca cele de care beneficiază ofițerii de pe navă, ținând seama de posibilitățile existente pe navă.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by the competent Moroccan authorities.
Salariul și contribuțiile sociale ale observatorului sunt suportate de către autoritățile marocane competente.
In order to reimburse Morocco for the costs arising from the presence of observers on board vessels, in addition to the fee payable by shipowners, provision is also made for the ‘observers’ expenses’ to be paid, calculated on the basis of EUR 5,5 per GT per quarter and per vessel fishing in the Moroccan fishing zone.
Pentru a rambursa Marocului costurile care decurg din prezența observatorilor la bordul navelor, în plus față de redevența plătită de către armatori, se plătesc „costurile observatorilor” la nivelul de 5,5 EUR per GT per trimestru pentru fiecare navă care își desfășoară activitatea în zona de pescuit marocană.
These costs shall be paid in accordance with the payment terms set out in Chapter I, Section E of this Annex.
Costurile respective sunt plătite conform modalităților de plată prevăzute în capitolul I secțiunea E din prezenta anexă.
Failure by the shipowner to comply with the obligations laid down in point 4 shall entail automatic suspension of the fishing licence until such obligations have been met.
Nerespectarea de către armator a obligațiilor prevăzute la punctul 4 de mai sus conduce la suspendarea automată a licenței de pescuit până la îndeplinirea obligațiilor respective.
B. Joint monitoring of fishing
B. Sistemul de monitorizare comună a pescuitului
The contracting parties shall set up a system of joint monitoring and observation of checks on landings, with the aim of improving the effectiveness of such checks so as to ensure compliance with the provisions of this Protocol.
Părțile contractante instituie un sistem de monitorizare și observare comună a controalelor la debarcare, în vederea ameliorării eficacității controlului pentru a asigura respectarea dispozițiilor prezentului protocol.
The parties shall prepare an annual schedule for joint monitoring, covering all fishing categories provided for in this Protocol.
Părțile elaborează o planificare anuală de monitorizare comună care include toate categoriile de pescuit prevăzute în prezentul protocol.
To this end, the competent authorities of each contracting party shall designate a representative to attend checks on landings and observe the arrangements for conducting such checks, notifying their name to the other contracting party.
În acest scop, autoritățile competente ale fiecărei părți contractante desemnează un reprezentant care să ia parte la verificările la debarcare și să observe modalitățile de derulare a controalelor, notificând numele acestuia celeilalte părți contractante.
The representative of the Moroccan authority shall attend, as an observer, inspections on landings by vessels which have operated in the Moroccan fishing zone carried out by the national inspection authorities of the Member States.
Reprezentantul autorității marocane ia parte, în calitate de observator, la inspecțiile la debarcare pentru navele care au operat în zona de pescuit marocană, desfășurate de autoritățile naționale de control ale statelor membre.
The representative shall accompany national inspection officials in their visits to ports, on board vessels, in dock, to auctions, fish wholesalers’ shops, coldstores and other premises for landing fish before it is placed on the market, and shall have access to the documents which are the subject of these inspections.
Reprezentantul însoțește inspectorii naționali în vizitele acestora în porturi, la bordul navelor, pe chei, la licitații, la magazinele de pește ale angrosiștilor, la antrepozitele frigorifice și alte spații de debarcare și depozitare a peștelui înainte de introducerea acestuia pe piață și are acces la documentele care fac obiectul inspecțiilor.
The representative of the Moroccan authority shall draw up and submit a report detailing the inspections attended.
Reprezentantul autorității marocane întocmește și prezintă un raport privind inspecția sau inspecțiile la care a luat parte.
A copy of the report shall be sent to the Delegation.
O copie a raportului este trimisă delegației.
The Department shall invite the Delegation to attend inspection visits scheduled in the ports of landing, giving one month’s notice.
Departamentul invită delegația să asiste la inspecțiile programate în porturile de debarcare cu un preaviz de o lună.
At the Commission’s request, EU fishing inspectors may attend as observers inspections carried out by the Moroccan authorities on landing operations by EU vessels in Moroccan ports.
La cererea Comisiei, inspectorii de pescuit europeni pot asista în calitate de observatori la inspecțiile desfășurate de către autoritățile marocane cu privire la operațiunile de debarcare ale navelor din Uniunea Europeană în porturile marocane.
The practical arrangements for these operations will be laid down by mutual agreement between the competent authorities of the two parties.
Modalitățile practice ale operațiunilor respective sunt stabilite de comun acord între autoritățile competente ale celor două părți.
MONITORING
CONTROL
Technical inspection
Inspecțiile tehnice
Once a year and after any change to their technical characteristics or following a request for a change in fishing category necessitating the use of a different type of fishing gear, EU vessels holding a licence under this Protocol shall report to a Moroccan port to undergo the inspections required by the legislation in force.
O dată pe an, precum și după orice modificare a caracteristicilor tehnice sau în urma unei cereri de schimbare a categoriei de pescuit care implică utilizarea unor tipuri diferite de echipamente de pescuit, navele din Uniunea Europeană care dețin o licență în conformitate cu dispozițiile prezentului protocol trebuie să se prezinte într-un port marocan pentru a fi supuse inspecțiilor prevăzute de legislația în vigoare.
Such inspections shall take place within 48 hours of the vessel’s arrival in port.
Inspecțiile se efectuează în mod obligatoriu într-un interval de 48 de ore de la intrarea navei în port.
Once the inspection has been completed satisfactorily, the master of the vessel shall be issued with a certificate having the same period of validity as the licence, and which shall be automatically extended in the case of vessels renewing their licence within the year.
După finalizarea în mod satisfăcător a inspecției, comandantului navei i se eliberează un certificat având o valabilitate egală cu cea a licenței și prelungită de facto în cazul navelor care își reînnoiesc licența în cursul anului respectiv.
However, the maximum validity may not exceed one year.
Cu toate acestea, valabilitatea maximă nu poate depăși un an.
This certificate must be kept on board at all times.
Certificatul trebuie să fie păstrat în permanență la bordul navei.
The purpose of the technical inspection is to establish the compliance of the vessel’s technical characteristics and gear, to check the operation of the satellite tracking and positioning device installed on board and ensure that the provisions relating to its Moroccan crew have been complied with.
În cadrul inspecției tehnice se controlează conformitatea caracteristicilor tehnice ale navei și ale echipamentelor de pescuit de la bord, se verifică funcționarea dispozitivului de poziționare și de localizare prin satelit instalat la bord și respectarea dispozițiilor referitoare la membrii marocani ai echipajului navei.
The cost of the inspection shall be borne by the shipowner at the rates laid down by Moroccan law.
Costurile inspecției sunt suportate de către armator după baremul prevăzut de legea marocană.
It may not be greater than the amount normally paid by other vessels for the same services.
Acestea nu pot fi mai mari decât sumele plătite în mod normal de celelalte nave pentru servicii identice.
Failure by the shipowner to comply with points 1.1 and 1.2 above shall result in automatic suspension of the fishing licence until such obligations have been met.
Nerespectarea de către armator a dispozițiilor prevăzute la punctele 1.1 și 1.2 de mai sus conduce la suspendarea automată a licenței de pescuit până la îndeplinirea obligațiilor respective.
EU vessels holding a licence under this Protocol shall notify the Department, at least six hours in advance, of their intention to enter or leave the Moroccan fishing zone, together with the following information:
Navele din Uniunea Europeană care dețin o licență în conformitate cu dispozițiile prezentului protocol transmit departamentului, cu cel puțin 6 ore înainte, intenția lor de a intra sau de a ieși din zona de pescuit marocană, precum și informațiile următoare:
date and time of transmission;
data și ora transmiterii mesajului;
the vessel’s position, in accordance with point 5 of Chapter V;
poziția navei în conformitate cu capitolul V punctul 5;
the weight in kilograms and catches per species on board, as identified using the 3-alpha code;
greutatea exprimată în kilograme și capturile din fiecare specie deținute la bord, identificate prin codul alfa-3;
messages such as ‘catches on entry’ (COE) and ‘catches on exit’ (COX).
tipurile de mesaje, cum ar fi „capturi la intrare” (COE) și „capturi la ieșire” (COX).
This information should preferably be communicated by fax or, for vessels not equipped with a fax, by radio (in this respect, see the information provided in Appendix 10).
Informațiile sunt comunicate de preferință prin fax sau, pentru navele care nu sunt echipate cu fax, prin radio (a se vedea, în acest sens, referințele stabilite în apendicele 10).
In the case of vessels falling under the category ‘industrial pelagic fishing’, the final exit from the Moroccan fishing zone shall be subject to the Department’s prior authorisation.
În cazul navelor din categoria „pescuit pelagic industrial”, ieșirea definitivă din zona de pescuit marocană trebuie să fie autorizată, în prealabil, de către departament.