natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Revision of the frequency of position messages
Revizuirea frecvenței mesajelor de poziție
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Gabon may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Pe baza unor elemente fondate care urmăresc să facă dovada unei încălcări, Gabonul poate solicita centrului de control al activităților de pescuit din statul de pavilion, cu copie la UE, să reducă intervalul de transmitere a mesajelor de poziție ale unei nave la treizeci de minute pe o perioadă de anchetă determinată.
This documentary evidence must be sent without delay by Gabon to the FMC of the flag State and the EU.
Aceste elemente doveditoare trebuie transmise urgent de către Gabon către CSP al statului de pavilion, precum și către UE.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Gabon at the new frequency.
CSP al statului de pavilion transmite fără întârziere Gabonului mesajele de poziție cu noua frecvență.
At the end of the set investigation period, Gabon shall immediately inform the FMC of the flag State and the EU and subsequently inform them of any follow-up.
Când perioada de anchetă determinată ia sfârșit, Gabonul informează imediat CSP al statului de pavilion și UE în legătură cu acest lucru și ulterior cu privire la consecințele eventuale ale anchetei.
CHAPTER VIII
CAPITOLUL VIII
INFRINGEMENTS
ÎNCĂLCĂRI
Handling of infringements
Tratamentul aplicabil încălcărilor
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Orice încălcare comisă de o navă a UE titulară a unei licențe în conformitate cu dispozițiile prezentei anexe trebuie menționată într-un raport de inspecție.
That report shall be sent to the EU and the flag State as soon as possible.
Acest raport este transmis UE și statului de pavilion în cel mai scurt timp.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Comandantul navei cooperează pe parcursul derulării procedurii de inspecție.
Detention of a vessel — Information meeting
Arestarea navei – Reuniunea de informare
Where permitted under the Gabonese legislation in force regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Gabonese port.
Dacă, în cazul încălcării constatate, legislația gaboneză în vigoare prevede aceasta, orice navă din UE care a săvârșit încălcarea poate fi obligată să își înceteze activitatea de pescuit și, în cazul în care nava se află pe mare, să revină într-un port din Gabon.
Gabon shall notify the EU within 24 hours of any detention of an EU vessel holding a licence.
Gabonul notifică UE, în termen de maximum 24 de ore, orice arestare a unei nave a UE titulară a unei licențe.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Această notificare este însoțită de elemente doveditoare cu privire la încălcarea denunțată.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Gabon shall organise, at the request of the EU, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Înainte de a se lua orice măsură împotriva navei, a comandantului, a echipajului sau a încărcăturii, cu excepția măsurilor menite să conserve probele, Gabonul organizează, la cererea UE, în termen de o zi lucrătoare de la notificarea arestării navei, o reuniune de informare pentru clarificarea faptelor care au condus la arestarea navei și pentru prezentarea eventualelor măsuri.
A representative of the flag State of the vessel may attend that information meeting.
La această reuniune de informare poate asista un reprezentant al statului de pavilion al navei.
Penalties for infringements — Compromise procedure
Sancționarea încălcării – Procedura de conciliere
The penalty for the infringement shall be set by Gabon according to the provisions of the national legislation in force.
Sancționarea încălcării denunțate se determină de către Gabon în conformitate cu dispozițiile legislației naționale în vigoare.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between Gabon and the EU in order to determine the terms and level of the penalty.
Atunci când soluționarea încălcării implică o procedură judiciară, înainte de începerea acesteia, cu condiția ca încălcarea să nu reprezinte un act cu caracter penal, se inițiază o procedură de conciliere între Gabon și UE pentru determinarea termenilor și nivelului sancțiunii.
A representative of the flag State of the vessel and of the EU may participate in that compromise procedure.
La această procedură de conciliere pot participa reprezentanți ai statului de pavilion al navei și ai UE.
The compromise procedure shall finish at the latest 3 days after the notification of the detention of the vessel.
Procedura de conciliere se încheie în cel mult trei zile de la notificarea arestării navei.
Legal proceedings — Bank security
Procedura judiciară – Cauțiunea bancară
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Gabon, the amount of which, as set by Gabon, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Dacă procedura de conciliere eșuează și încălcarea este adusă în fața instanței judiciare competente, armatorul navei infractoare depune o cauțiune bancară la o bancă desemnată de Gabon, a cărei valoare, stabilită de Gabon, acoperă costurile legate de arestarea navei, amenda estimată și eventualele indemnizații compensatorii.
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Cauțiunea bancară este blocată până la încheierea procedurii judiciare.
The bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
Cauțiunea bancară se deblochează și se rambursează armatorului fără întârziere după pronunțarea hotărârii:
in full, if no penalty has been imposed;
integral, dacă nu s-a pronunțat nicio sancțiune;
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
în limita soldului restant, dacă sancțiunea constă într-o amendă mai mică decât valoarea cauțiunii bancare.
Gabon shall inform the EU of the outcome of the legal proceedings within 8 days of the judgment being delivered.
Gabonul informează UE cu privire la rezultatul procedurii judiciare în termen de 8 zile de la pronunțarea hotărârii.
Release of the vessel and the crew
Eliberarea navei și a echipajului
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Nava și echipajul acesteia sunt autorizați să părăsească portul imediat după soluționarea sancțiunii prin procedura de conciliere sau după depunerea cauțiunii bancare.
CHAPTER IX
CAPITOLUL IX
SIGNING-ON OF SEAMEN
ÎMBARCAREA MARINARILOR
Owners of tuna seiners and pole-and-line tuna vessels shall employ ACP nationals, subject to the following conditions and limits:
Armatorii tonierelor cu plasă pungă și ai tonierelor cu platformă și paragate angajează resortisanți din țările ACP, în condițiile și limitele de mai jos:
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin;
pentru flota de toniere cu plasă pungă, cel puțin 20 % din marinarii îmbarcați în cursul sezonului de pescuit ton în zona de pescuit a țării terțe vor fi de origine ACP;
for the fleet of pole-and-line tuna vessels, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin.
pentru flota de toniere cu platformă și paragate, cel puțin 20 % din marinarii îmbarcați în cursul sezonului de pescuit în zona de pescuit a țării terțe vor fi de origine ACP.
Vessel owners shall endeavour to sign on Gabonese seamen.
Armatorii vor face eforturile necesare pentru a îmbarca marinari gabonezi.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by EU vessels.
Declarația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) privind principiile și drepturile fundamentale la locul de muncă se aplică de drept pentru marinarii îmbarcați pe navele UE.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Aceasta se referă în special la libertatea de asociere și la recunoașterea efectivă a dreptului la negociere colectivă al lucrătorilor, precum și la eliminarea discriminării cu privire la încadrarea în muncă și profesie.
The wages of the seamen from the ACP countries shall be paid by the vessel owners.
Salariile marinarilor din țările ACP sunt plătite de către armatori.
They shall be fixed, before licences are issued, by mutual agreement among the vessel owners or their representatives.
Ele se stabilesc, înainte de eliberarea licențelor, de comun acord între armatori sau între reprezentanții acestora.
However, the wage conditions granted to local seamen shall not be lower than those applied to Gabonese crews and shall under no circumstances be below ILO standards.
Cu toate acestea, condițiile de salarizare propuse marinarilor locali nu pot fi inferioare celor aplicabile echipajelor din Gabon și în niciun caz nu vor fi sub standardele OIM.
All seamen employed aboard EU vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed embarkation date.
Toți marinarii angajați la bordul navelor Uniunii Europene trebuie să se prezinte la comandantul navei desemnate cu o zi înainte de data de îmbarcare propusă.
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for embarkation, vessel owners shall be automatically absolved of their obligation to take the seaman on board.
În cazul în care un marinar nu se prezintă la data și ora prevăzute pentru îmbarcare, armatorul este scutit în mod automat de obligația de a-l lua la bord pe marinarul respectiv.
CHAPTER X
CAPITOLUL X
OBSERVERS
OBSERVATORI
Observation of fishing activities
Observarea activităților de pescuit
Vessels holding a licence shall be subject to a scheme for observing their fishing activities carried out within the framework of the Agreement.
Navele care dețin o licență sunt supuse în cadrul acordului unui regim de observare a activităților lor de pescuit.
This observation scheme shall conform to the provisions provided for in the recommendations adopted by ICCAT (International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas).
Acest regim de observare respectă dispozițiile recomandărilor adoptate de ICCAT (Comisia Internațională pentru Conservarea Tonului din Oceanul Atlantic).
Designated vessels and observers
Navele și observatorii desemnați
Gabon shall designate the EU vessels which must allow an observer to embark and the observer assigned to them at the latest 15 days before the date provided for the embarkation of the observer.
Gabonul desemnează navele UE care trebuie să îmbarce un observator, precum și observatorul stabilit, cu cel mult 15 zile înainte de data prevăzută pentru îmbarcarea observatorului.
EU vessels shall, at the request of the Gabonese authorities, take on board one observer in order to reach the cover rate of 25 % of licensed vessels.
La cererea autorităților gaboneze, navele de pescuit ale Uniunii Europene iau la bord un observator pentru a atinge o rată de acoperire de 25 % din navele titulare ale unei licențe.
When the licence is issued, Gabon shall inform the EU and the vessel owner, or his consignee, of the designated vessels and observers and the times at which the observer will be present on board each vessel.
În momentul eliberării licenței, Gabonul informează UE și armatorul sau reprezentantul acestuia cu privire la navele și la observatorii desemnați, precum și cu privire la durata șederii observatorului la bordul fiecărei nave.
Gabon shall immediately inform the EU and the vessel owner or his consignee of any change in the designated vessels and observers.
Gabonul trebuie să informeze fără întârziere UE și armatorul sau reprezentantul acestuia cu privire la toate modificările referitoare la navele și observatorii desemnați.
Gabon shall endeavour not to designate observers for vessels which already have an observer on board, or which are already formally obliged to allow an observer to embark during the fishing season in question as part of their activities in fishing zones other than the Gabonese zone.
Gabonul trebuie să depună eforturi pentru a nu desemna observatori pentru navele care, în cadrul activităților lor în alte zone de pescuit decât cele din Gabon, au deja un observator la bord sau care au deja obligația oficială de a îmbarca un observator pe durata campaniei de pescuit în cauză.
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Durata șederii la bordul navei a observatorului nu poate depăși intervalul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor sale.
Flat-rate financial contribution
Contribuția financiară forfetară
At the time the annual flat-rate fee is paid, the vessel owner shall also pay Gabon a flat-rate sum of EUR 200 per year for each vessel.
În momentul plății redevenței forfetare anuale, armatorul varsă în plus Gabonului, pentru fiecare navă, o sumă forfetară de 200 EUR.
Observer’s salary
Salariul observatorului
The salary and social contributions of the observer shall be borne by Gabon.
Salariul și contribuțiile sociale ale observatorului sunt suportate de Gabon.
Embarkation conditions
Condiții de îmbarcare
The embarkation conditions for the observer, in particular the duration of presence on board, shall be defined by mutual agreement between the vessel owner or his consignee and Gabon.
Condițiile de îmbarcare a observatorului, în special durata șederii la bord, sunt stabilite de comun acord între armator sau agentul acestuia și Gabon.
Observers shall be treated on board as officers.
La bord, observatorul trebuie tratat ca un ofițer.
However, receiving the observer on board shall take into account the technical structure of the vessel.
Primirea la bord a observatorului ține seama însă de structura tehnică a navei.
The vessel owner shall bear the costs of providing accommodation and food for the observer on board.
Cheltuielile de cazare și de hrană la bordul navei sunt suportate de armator.
The master shall take all the measures for which he is responsible to guarantee the physical safety and general wellbeing of the observer.
Comandantul ia toate măsurile care țin de responsabilitatea sa pentru a asigura securitatea fizică și morală a observatorului.
Observers shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Observatorului trebuie să i se pună la dispoziție toate facilitățile necesare pentru îndeplinirea sarcinilor sale.
They shall have access to means of communication and to documents relating to the fishing activities of the vessel, in particular the fishing logbook and navigation log, and the parts of the vessel directly linked to their duties.
Observatorul trebuie să aibă acces la mijloacele de comunicare, la documentele legate de activitățile de pescuit ale navei, în special la jurnalul de pescuit și la jurnalul de navigație, precum și la părțile navei legate direct de sarcinile sale.
Observer’s obligations
Sarcinile observatorului
Whilst they are on board observers shall:
Pe toată durata șederii sale la bord, observatorul:
take all appropriate measures so as not to interrupt or hinder fishing operations;
ia toate măsurile corespunzătoare pentru a nu întrerupe sau împiedica operațiunile de pescuit;
respect on-board property and equipment;
respectă bunurile și echipamentele aflate la bord;
respect the confidential nature of any document belonging to the vessel.
respectă confidențialitatea tuturor documentelor aparținând navei.
Embarkation and landing of observers
Îmbarcarea și debarcarea observatorului
The observer shall embark in a port chosen by the vessel owner.
Observatorul este îmbarcat într-un port ales de armator.
The vessel owner or his representative shall notify Gabon, with a notice period of 10 days before the embarkation, of the date, time and port of embarkation of the observer.
Armatorul sau reprezentantul acestuia notifică Republicii Gaboneze, cu un preaviz de 10 zile înainte de îmbarcare, data, ora și portul de îmbarcare a observatorului.
If the observer is embarked in a foreign country, their travel costs to the port of embarkation shall be borne by the vessel owner.
Atunci când observatorul este îmbarcat într-o țară străină, cheltuielile de călătorie ale acestuia până în portul de îmbarcare sunt suportate de armator.
If the observer does not arrive to embark within 12 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from his obligation to allow the observer to embark.
În cazul în care observatorul nu se prezintă pentru îmbarcare în termen de 12 ore de la data și ora prevăzute, armatorul este scutit în mod automat de obligația de a-l lua la bord pe observatorul respectiv.
The vessel shall be free to leave the port and start fishing operations.
Armatorul este liber să părăsească portul și să înceapă operațiunile de pescuit.
Where the observer is not disembarked in a Gabonese port, the vessel owner shall bear the costs of repatriation of the observer to Gabon as soon as possible.
Atunci când observatorul nu este debarcat într-un port din Gabon, armatorul suportă cheltuielile de repatriere a observatorului în Gabon în cel mai scurt timp.
The observer shall carry out the following duties:
Observatorul îndeplinește următoarele sarcini:
observe the fishing activities of the vessel;
observă activitățile de pescuit ale navei;
verify the position of the vessel during fisheries operations;
verifică poziția navei în timpul operațiilor de pescuit;
perform biological sampling in the context of a scientific programme;
prelevează probe biologice în cadrul programelor științifice;
note the fishing gear used;
consemnează uneltele de pescuit utilizate;
verify the catch data for the Gabonese zone recorded in the logbook;
verifică datele privind capturile efectuate în zona Gabonului înregistrate în jurnalul de bord;
verify the percentages of by-catch and estimate the discarded catch;
verifică procentajele capturilor secundare și estimează volumul capturilor aruncate înapoi în mare;
communicate observations by radio, fax or e-mail at least once a week while the vessel is fishing in the Gabonese zone, including the quantity of catch and by-catch on board.
își comunică observațiile prin radio, fax sau curier electronic, cel puțin o dată pe săptămână în timp ce nava operează în zona Gabonului, inclusiv volumul la bord al capturilor principale și secundare.
Observer’s report
Raportul observatorului
Before leaving the vessel, the observer shall submit a report of his observations to the captain of the vessel.
Înainte de a părăsi nava, observatorul prezintă comandantului navei un raport cuprinzând observațiile sale.
The master of the vessel shall have the right to make comments in the observer’s report.
Comandantul navei are dreptul de a introduce comentarii în raportul observatorului.
The report shall be signed by the observer and the master.
Raportul se semnează de către observator și de către comandant.
The master shall receive a copy of the observer’s report.
Comandantul primește o copie a raportului observatorului.
The observer shall send his report to Gabon, which shall send a copy of it to the EU within 8 days of the observer’s disembarkation.
Observatorul își transmite raportul Republicii Gaboneze, care transmite o copie UE în termen de 8 zile de la debarcarea observatorului.
The employment contracts of seamen from the ACP countries shall be drawn up between the vessel owners’ representative(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives. A copy shall be given to the signatories.
Contractele de muncă ale marinarilor din țările ACP, din care o copie se înmânează semnatarilor, se încheie între reprezentantul sau reprezentanții armatorilor și marinari și/sau sindicatele sau reprezentanții acestora.
These contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, including life assurance and sickness and accident insurance.
Aceste contracte garantează marinarilor faptul că vor beneficia de sistemul de asigurări sociale care li se aplică, inclusiv de asigurarea de viață, de sănătate și în caz de accident.
However, vessels shall be authorised to fish as soon as they are included on the provisional list referred to in point 4. Vessels must keep a copy of the provisional list on board at all times until their licence is issued.
Cu toate acestea, navele sunt autorizate să pescuiască încă de la înscrierea lor pe lista provizorie menționată mai sus la punctul 4 Navele respective trebuie să păstreze în permanență la bord o copie a listei provizorii până la eliberarea licenței.
This means that the provisions of Implementing Regulation (EU) No 1142/2011 will be applied to relations between the European Union and Denmark [7].Furthermore, Denmark has, by letter of 20 February 2013 (following a letter of 9 March 2011), made a final notification to the Commission of its competent authorities under Article 2(2) and Article 47(3) of Regulation (EC) No 4/2009 and requested that they be recognised for the purposes of Annexes X and XI of Implementing Regulation (EU) No 1142/2011.
Aceasta înseamnă că dispozițiile din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 1142/2011 se vor aplica relațiilor dintre Uniunea Europeană și Danemarca [7].Mai mult, Danemarca a transmis Comisiei, prin scrisoarea din 20 februarie 2013 (în urma unei scrisori din 9 martie 2011), o notificare finală cu privire la autoritățile sale competente în temeiul articolului 2 alineatul (2) și al articolului 47 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 4/2009 și a solicitat ca acestea să fie recunoscute în sensul anexelor X și XI din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 1142/2011.
Denmark’s notification of the Danish competent authorities to be deemed relevant authorities under Annexes X and XI to Regulation (EC) No 4/2009 established by the Commission Implementing Regulation creates mutual obligations between Denmark and the European Union.
Notificarea transmisă de Danemarca referitor la autoritățile competente daneze care urmează să fie considerate autorități relevante în temeiul anexelor X și XI la Regulamentul (CE) nr. 4/2009, stabilite de Regulamentul de punere în aplicare al Comisiei, creează obligații reciproce între Danemarca și Uniunea Europeană.
Thus, the present adaptations to Article 2(2)(b) and (c) of the Agreement shall enter into force on the date of their publication in the Official Journal of the European Union.
În consecință, prezentele adaptări la articolul 2 alineatul (2) literele (b) și (c) din acord intră în vigoare la data publicării lor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
OJ L 195, 18.7.2013, p. 1.
JO L 195, 18.7.2013, p. 1.