natgillin/translations-raw huggingface dataset:
point 66.A.10 is replaced by the following:
Punctul 66.A.10 se înlocuiește cu următorul text:
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
O cerere de licență de întreținere aeronavelor sau de modificare a unei astfel de licențe se prezintă în conformitate cu cerințele impuse de autoritatea competentă, pe un formular 19 EASA.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that first issued the aircraft maintenance licence.
Cererea de modificare a unei licențe de întreținere a aeronavelor se adresează autorității competente care a eliberat licența de întreținere a aeronavei.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with EASA Form 19.
În plus față de documentele solicitate prin 66.A.10(a), 66.A.10(b) și 66.B.105, după caz, cel/cea care solicită categorii de bază suplimentare sau subcategorii la o licență de întreținere a aeronavelor prezintă autorității competente și originalul licenței de întreținere a aeronavelor pe care o deține în acel moment, împreună cu Formularul 19 EASA.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State in which he/she first qualified, the application shall be sent to the Member State of first qualification.
În cazul în care cel/cea care solicită o modificare pentru categorii de bază îndeplinește condițiile pentru o asemenea modificare în conformitate cu 66.B.100, într-un alt stat membru decât cel în care a obținut prima atestare a calificării, atunci solicitarea se trimite statului membru unde s-a obținut prima atestare a calificării.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State in which he/she first qualified, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority of the Member State of first qualification for Member State stamp and signature of the change or reissue of the licence.’;
În cazul în care cel/cea care solicită o modificare pentru categorii de bază îndeplinește condițiile pentru o asemenea modificare prin procedura de la punctul 66.B.105 într-un alt stat membru decât cel în care a obținut prima atestare a calificării, atunci întreprinderea cu atribuții de întreținere autorizată în conformitate cu anexa II (partea 145) trimite respectiva licență de întreținere a aeronavelor împreună cu Formularul 19 EASA autorității competente a statului membru unde s-a obținut prima atestare a calificării, pentru ca statul membru să ștampileze și să semneze modificarea sau să emită din nou licența.”;
point 66.A.40 is replaced by the following:
Punctul 66.A.40 se înlocuiește cu următorul text:
The aircraft maintenance licence becomes invalid five years after its last issue or change, unless the holder submits his/her aircraft maintenance licence to the competent authority that issued it, in order to verify that the information contained in the licence is the same as that contained in the competent authority records, pursuant to point 66.B.120.
Licența de întreținere a aeronavelor își pierde valabilitatea la cinci ani după ultima sa eliberare sau ultima sa modificare, în afara cazului în care titularul își depune licența de întreținere a aeronavelor la autoritatea competentă care a eliberat-o, pentru a verifica faptul că informațiile conținute în licență sunt aceleași cu cele conținute în înregistrările autorității competente, în conformitate cu 66.B.120.
The holder of an aircraft maintenance licence shall complete the relevant parts of EASA Form 19 and submit it with the holder's copy of the licence to the competent authority that issued the original aircraft maintenance licence, unless the holder works in a maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) that has a procedure in its exposition whereby such organisation may submit the necessary documentation on behalf of the aircraft maintenance licence holder.
Deținătorul unei licențe de întreținere a aeronavelor completează părțile relevante ale Formularului 19 EASA și îl prezintă, împreună cu copia după licența deținută, autorității competente care a emis inițial licența de întreținere a aeronavelor, cu excepția cazului în care deținătorul licenței se află în raporturi de muncă cu o întreprindere cu atribuții de întreținere autorizată în conformitate cu anexa II (partea 145) care are, în manualul său de specificații, o procedură conform căreia o asemenea întreprindere poate prezenta documentația necesară în numele titularului licenței de întreținere a aeronavelor.
Any certification privilege based upon a aircraft maintenance licence becomes invalid as soon as the aircraft maintenance licence is invalid.
Orice prerogativă de certificare bazată pe o licență de întreținere a aeronavelor își pierde valabilitatea de îndată ce licența de întreținere a aeronavelor devine nulă.
The aircraft maintenance licence is only valid (i) when issued and/or changed by the competent authority and (ii) when the holder has signed the document.’;
Licența de întreținere a aeronavelor este valabilă doar (i) dacă este eliberată și/sau modificată de autoritatea competentă și (ii) dacă titularul a semnat respectivul document.”;
in point 66.A.45, paragraph (h) is replaced by the following:
La punctul 66.A.45, litera (h) se înlocuiește cu următorul text:
Notwithstanding paragraph (c), ratings on aircraft other than large aircraft may also be granted, subject to satisfactory completion of the relevant category B1, B2 or C aircraft type examination and demonstration of practical experience on the aircraft type, unless the Agency has determined that the aircraft is complex, where paragraph (c) approved type training is required.
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (c), clasele de evaluare, pentru aeronave altele decât aeronavele de mare capacitate, pot fi și ele acordate, cu condiția reușitei la examinarea de tip de aeronavă în categoria corespunzătoare B1, B2 sau C, și a demonstrării unei experiențe practice pe tipul de aeronavă, cu excepția cazului în care agenția a stabilit că aeronava este una complexă, ceea ce necesită o formare de tip autorizată în conformitate cu litera (c).
In the case of a category C rating on aircraft other than large aircraft, for a person qualified by holding an academic degree as specified in point 66.A.30 (a) 5, the first relevant aircraft type examination shall be at the category B1 or B2 level.
În cazul claselor de evaluare de categorie C pentru aeronave altele decât aeronavele de mare capacitate, pentru o persoană calificată datorită posesiei unei diplome în conformitate cu punctul 66.A.30(a)5, primul examen de tip de aeronavă pertinent este cel aferent categoriei B1 sau B2.
Category B1, B2 and C approved type examinations must consist of a mechanical examination for category B1 and an avionics examination for category B2 and both mechanical and avionics examination for category C.
Examenele de tip autorizate pentru categoriile B1, B2 și C trebuie să includă un examen de mecanică pentru categoria B1 și un examen de sisteme electronice de bord pentru categoria B2, precum și examene de mecanică și de sisteme electronice de bord pentru categoria C.
The examination shall comply with Appendix III to Annex III (Part-66).
Examenul trebuie să fie în conformitate cu apendicele III la anexa III (partea 66).
The examination shall be conducted by training organisations appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or by the competent authority.
Examinarea se organizează de întreprinderi cu atribuții de formare autorizate în mod corespunzător, în conformitate cu anexa IV (partea 147) sau de autoritatea competentă.
Aircraft type practical experience shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the category.’;
Experiența practică cu tipul de aeronavă trebuie să includă o parte reprezentativă de activități de întreținere relevante pentru categorie.”;
in point 66.B.10, paragraph (a) is replaced by the following:
La punctul 66.B.10, litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
The Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities for the issuance, continuation, change, suspension or revocation of aircraft maintenance licences.
Statul membru desemnează o autoritate competentă, căreia îi atribuie responsabilități pentru eliberarea, prelungirea, modificarea, suspendarea sau retragerea licențelor de întreținere a aeronavelor.
This competent authority shall establish an organisational structure and documented procedures for ensuring compliance with Annex III (Part-66).’;
Această autoritate competentă stabilește structura organizatorică, precum și procedurile documentate pentru asigurarea respectării anexei III (partea 66).”;
in point 66.B.20, paragraph (a) is replaced by the following:
La punctul 66.B.20, litera (a) se înlocuiește cu următorul text:
The competent authority shall establish a system of record-keeping that allows adequate traceability of the process to issue, revalidate, change, suspend or revoke each aircraft maintenance licence.’;
Autoritatea competentă stabilește un sistem de evidență care permite o urmărire adecvată a procesului de emitere, revalidare, modificare, suspendare sau retragere pentru fiecare licență de întreținere a aeronavelor în parte.”;
in point 66.B.100, paragraph (b), ‘Appendix 1’ is replaced by ‘Appendix I’;
La punctul 66.B.100, litera (b), „apendicelui 1” se înlocuiește cu „apendicelui I”;
point 66.B.110 is replaced by the following:
Punctul 66.B.110 se înlocuiește cu următorul text:
At the completion of the procedures specified in points 66.B.100 or 66.B.105, the competent authority shall endorse the additional basic category or subcategory on the aircraft maintenance licence by stamp and signature or reissue the licence.
După îndeplinirea procedurilor specificate la punctele 66.B.100 sau în 66.B.105, autoritatea competentă aprobă categoria suplimentară de bază sau subcategoria obținută prin aplicarea ștampilei și a semnăturii pe respectiva licență de întreținere a aeronavelor sau emite o nouă licență.
The competent authority record system shall be changed accordingly.’;
Autoritatea competentă își modifică apoi fișierele de evidență în mod corespunzător.”;
point 66.B.115 is replaced by the following:
Punctul 66.B.115 se înlocuiește cu următorul text:
On receipt of a satisfactory EASA Form 19 and any supporting documentation demonstrating compliance with the applicable type rating and/or group rating requirements and the accompanying aircraft maintenance licence, the competent authority shall either endorse the applicant's aircraft maintenance licence with the aircraft type or group or reissue the said licence to include the aircraft type or group.
La primirea unui formular 19 EASA completat în mod corespunzător și a oricărei documentații însoțitoare care demonstrează conformitatea cu tipul de evaluare aplicabil și/sau cerințele privind evaluarea de grup, precum și a licenței de întreținere a aeronavelor care însoțește dosarul respectiv, autoritatea competentă aprobă licența de întreținere a aeronavelor a respectivului solicitant, în conformitate cu tipul sau grupul aeronavei, sau emite din nou respectiva licență pentru a include tipul sau grupul aeronavei.
point 66.B.120 is replaced by the following:
Punctul 66.B.120 se înlocuiește cu următorul text:
The competent authority shall compare the holder's aircraft maintenance licence with the competent authority records and verify any pending revocation, suspension or change action pursuant to point 66.B.500.
Autoritatea competentă compară licența de întreținere a aeronavelor a deținătorului cu fișierele de evidență ale autorității competente și verifică orice acțiune de retragere, de suspendare sau de modificare care este în curs de desfășurare în conformitate cu punctul 66.B.500.
If the documents are identical and no action is pending pursuant to point 66.B.500, the holder's copy shall be renewed for five years and the file endorsed accordingly.
În cazul în care documentele sunt identice și nici o acțiune nu este în curs de desfășurare în conformitate cu punctul 66.B.500, atunci copia deținătorului se reînnoiește pentru o perioadă de cinci ani și dosarul se aprobă în consecință.
If the competent authority records are different from the aircraft maintenance licence held by the licence holder:
În cazul în care fișierul de evidență al autorității competente este diferit de licența de întreținere a aeronavelor, aflată în posesia deținătorului de licență:
the competent authority shall investigate the reasons for such differences and may choose not to renew the aircraft maintenance licence;
autoritatea competentă investighează motivele pentru care au apărut aceste diferențe și poate decide să nu reînnoiască respectiva licență de întreținere a aeronavelor;
the competent authority shall inform the licence holder and any known maintenance organisation approved in accordance with Annex I (Part-M) Subpart F or Annex II (Part-145) that may be directly affected of such fact;
autoritatea competentă informează atât pe deținătorul licenței, cât și toate întreprinderile cu atribuții de întreținere autorizate în conformitate cu anexa I (partea M) capitolul F sau cu anexa II (partea 145) care ar putea fi afectate de această situație;
the competent authority shall, if necessary, take action in accordance with point 66.B.500 to revoke, suspend or change the licence in question.’;
dacă este necesar, autoritatea competentă ia măsuri în conformitate cu punctul 66.B.500 în vederea retragerii, suspendării sau modificării licenței în cauză.”;
in Appendix I, point 2 is amended as follows:
Punctul 2 din apendicele I se modifică după cum urmează:
in module 7 ‘maintenance practices’, sub-module 7.7 is replaced by the following:
în modulul 7 „Practici de întreținere”, submodulul 7.7 se înlocuiește cu următorul text:
‘Level
„Nivel
Electrical Wiring Interconnection System (EWIS)
Sistem de interconectare a cablurilor electrice (EWIS)
Continuity, insulation and bonding techniques and testing;
Continuitate, tehnici de izolare și îmbinare și testare.
Use of crimp tools: hand and hydraulic operated;
Utilizarea instrumentelor de bordurat margini și de ondulat: acționate manual sau hidraulic.
Testing of crimp joints;
Testarea îmbinărilor prin fălțuire.
Connector pin removal and insertion;
Portizolatori conectori: demontare și inserție.
Co-axial cables: testing and installation precautions;
Cabluri coaxiale; precauții la testare și instalare.
Identification of wire types, their inspection criteria and damage tolerance.
Identificarea tipurilor de cabluri, criteriile de inspecție și toleranțele la defecte.
Wiring protection techniques: Cable looming and loom support, cable clamps, protective sleeving techniques including heat shrink wrapping, shielding.
Tehnici de protejare a cablurilor: cu tub flexibil și suport de buclă, dulii de cablu, tehnici cu manșon de protecție, inclusiv înveliș care se contractă la căldură, ecranare.
EWIS installations, inspection, repair, maintenance and cleanliness standards.
Instalații EWIS, standarde de inspecție, reparare, întreținere și curățenie.
in module 10 ‘aviation legislation’, sub-module 10.1 is replaced by the following:
în modulul 10 „Legislația aviatică”, submodulul 10.1 se înlocuiește cu următorul text:
Regulatory Framework
Cadrul de reglementare
Role of International Civil Aviation Organisation;
Rolul Organizației Internaționale a Aviației Civile.
Role of the Member States and National Aviation Authorities;
Rolul statelor membre și al autorităților aviatice naționale.
Role of EASA;
Rolul EASA.
Role of the European Commission;
Rolul Comisiei Europene.
Relationship between Part-21, Part-M, Part-145, Part-66, Part-147 and EU-OPS
Relația dintre partea 21, partea M, partea 145, partea 66, partea 147 și UE-OPS.
in module 10 ‘aviation legislation’, sub-module 10.4 is replaced by the following:
în modulul 10 „Legislația aviatică”, submodulul 10.4 se înlocuiește cu următorul text:
Commercial Air Transport/Commercial Operations
Transport aerian comercial/Operațiuni comerciale.
Air Operators Certificates;
Certificate de operatori aerieni.
Operators Responsibilities, in particular regarding continuing airworthiness and maintenance;
Responsabilitățile operatorilor, în special în ceea ce privește menținerea navigabilității și întreținerea.
Documents to be carried on board;
Documente care trebuie păstrate la bord.
Aircraft Placarding (Markings);
Marcaje de aeronave.
in module 12 ‘Helicopter Aerodynamics, Structures and Systems’, sub-module 12.4 and 12.13 are replaced by the following:
în modulul 12 „Aerodinamica elicopterelor, structuri și sisteme”, submodulele 12.4 și 12.13 se înlocuiesc cu următorul text:
Transmissions
Transmisii
Gear boxes, main and tail rotors;
Cutii de transmisie, rotor principal și rotor de coadă.
Clutches, free wheel units and rotor brake.
Ambreiaje, unități de roți libere și dispozitiv de frânare a rotorului.
Tail rotor drive shafts, flexible couplings, bearings, vibration dampers and bearing hangers
Arbori de transmisie al rotorului de coadă, cuplaje flexibile, cuzineți, amortizoare de vibrații și suporturi de cuzineți.
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Protecția împotriva givrajului și ploii (ATA 30)
Ice formation, classification and detection;
Formarea gheții, clasificare și detecție.
Anti-icing and de-icing systems: electrical, hot air and chemical;
Sisteme antigivrare și de degivrare: electrice, cu aer cald sau chimice.
Rain repellant and removal;
Impermeabil antiploaie și pentru îndepărtarea apei de ploaie.
Probe and drain heating.
Încălzirea sondelor și a drenului.
Wiper system
Dispozitiv ștergător.
Appendix II ‘Basic Examination Standard’ is amended as follows:
Apendicele II „Standardul pentru examinarea de bază” se modifică după cum urmează:
point 2.3 is replaced by the following:
punctul 2.3 se înlocuiește cu următorul text: „2.3.
Subject Module 3 Electrical Fundamentals:
Subiect Modulul 3 Elemente fundamentale de electricitate:
Category A-20 multi-choice and 0 essay questions.
Categoria A-20 de întrebări cu răspunsuri multiple și 0 întrebări tip eseu.
Time allowed 25 minutes.
Timp acordat 25 minute.
Category B1-50 multi-choice and 0 essay questions.
Categoria B1-50 de întrebări cu răspunsuri multiple și 0 întrebări tip eseu.
Time allowed 65 minutes.
Timp acordat 65 minute.
Category B2-50 multi-choice and 0 essay questions.
Categoria B2-50 de întrebări cu răspunsuri multiple și 0 întrebări tip eseu.
Time allowed 65 minutes.’;
Timp acordat 65 minute.”;
points 2.17 and 2.18 are replaced by the following:
punctele 2.17 și 2.18 se înlocuiesc cu următorul text:
Subject Module 16 Piston Engine:
Subiect Modulul 16 Motor cu piston:
Category A-50 multi-choice and 0 essay questions.
Categoria A-50 de întrebări cu răspunsuri multiple și 0 întrebări tip eseu.
Category B1-70 multi-choice and 0 essay questions.
Categoria B1-70 de întrebări cu răspunsuri multiple și 0 întrebări tip eseu.
Time allowed 90 minutes.
Timp acordat 90 minute.
Category B2-None.
Categoria B2-Nu este cazul.
Subject Module 17 Propeller:
Subiect Modulul 17 Elice:
Category B1-30 multi-choice and 0 essay questions.
Categoria B1-30 de întrebări cu răspunsuri multiple și 0 întrebări tip eseu.
Time allowed 40 minutes.
Timp acordat 40 minute.
Category B2-None.’;
Categoria B2-Nu este cazul.”;
Application Form — EASA Form 19
Formular de cerere – Formularul 19 EASA
This appendix contains an example of the form used for application for the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66).
Prezentul apendice conține un exemplu de formular utilizat pentru solicitarea licenței de întreținere a aeronavelor menționat în anexa III (partea 66).
The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 only to include additional information necessary to support the case where the National requirements permit or require the aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) to be used outside the requirement of Annex II (Part-145) for non-commercial air transport purposes.
Autoritatea competentă a statului membru poate modifica Formularul 19 EASA numai în vederea includerii informațiilor suplimentare necesare pentru justificarea cazului, atunci când cerințele naționale permit sau impun ca licența de întreținere a aeronavelor emisă în conformitate cu anexa III (partea 66) să fie utilizată în afara cerinței din anexa III (partea 145) pentru transportul aerian necomercial.
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
CERERE DE OBȚINERE/MODIFICARE/REÎNNOIRE A LICENȚEI DE ÎNTREȚINERE A AERONAVELOR ÎN CONFORMITATE CU PARTEA 66 (AML)
EASA FORM 19
FORMULAR 19 EASA
APPLICANTS DETAILS:
DETALII PRIVIND SOLICITANTUL:
Address: …
Adresă: …
Nationality: …
Naționalitatea: …
Date and Place of Birth: …
Data și locul nașterii: …
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
DETALII AML PARTEA 66 (dacă este cazul):
Licence No: …
Numărul licenței: …
Date of Issue: …
Data eliberării: …
EMPLOYERS DETAILS:
DETALII PRIVIND ANGAJATORUL:
Maintenance Organisation Approval Reference: …
Referința aprobării AMO: …
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
CERERE PENTRU: (Bifați căsuța relevantă/căsuțele relevante)
Initial AML
AML inițial
Amendment of AML
Modificare AML
Renewal of AML
Reînnoire AML
Rating
Grila de evaluare
Aeroplane Turbine
Avioane cu turbină
Aeroplane Piston
Avioane cu piston
Helicopter Turbine
Elicoptere cu turbină
Helicopter Piston
Elicoptere cu piston
Avionics
Sisteme electronice de bord
Aircraft
Aeronave
Type endorsements (if applicable):
Aprobare tip (dacă este cazul):
I wish to apply for initial/amendment/renewal of Part-66 AML as indicated and confirm that the information contained in this form was correct at the time of application.
Doresc să solicit obținerea licenței inițiale/modificarea/reînnoirea AML partea 66 după cum este indicat anterior și confirm că informațiile cuprinse în acest formular sunt corecte la data depunerii prezentei cereri.
I herewith confirm that:
Prin prezenta confirm faptul că:
I am not holding any Part-66 AML issued in another Member State,
nu dețin nicio licență AML în conformitate cu partea 66 emisă în alt stat membru;
I have not applied for any Part-66 AML in another Member State and
nu am depus cerere pentru nicio licență AML – partea 66 în alt stat membru;
I never had a Part-66 AML issued in another Member State which was revoked or suspended in any other Member State.
nu am deținut niciodată o licență AML în conformitate cu partea 66 emisă în alt stat membru care a fost retrasă sau suspendată în orice alt stat membru.
I also understand that any incorrect information could disqualify me from holding a Part-66 AML.
Înțeleg totodată că pentru orice informație incorectă pot fi descalificat de la obținerea unei licențe AML în conformitate cu partea 66.
I wish to claim the following credits (if applicable):
Doresc să menționez următoarele referințe (dacă este cazul):
Experience credit due Part-147 training
Referințe de experiență obținută prin instruire în conformitate cu partea 147
Examination credit due equivalent exam certificates
Referințe de examinare în baza certificatelor de examinare echivalente
Please enclose all relevant certificates
A se anexa toate certificatele relevante