natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to ensure that trade between Member States is not affected or competition within the internal market distorted, it is necessary to prohibit in principle for the three modes of transport specified above all agreements between undertakings, decisions of associations of undertakings and concerted practices between undertakings and all instances of abuse of a dominant position within the internal market which could have such effects.
Pentru ca între statele membre comerțul să nu fie afectat sau concurența din cadrul pieței interne să nu fie denaturată, trebuie interzise, în principiu, pentru cele trei moduri de transport specificate mai sus, toate acordurile între întreprinderi, deciziile de asociere între întreprinderi și practicile concertate între întreprinderi, precum și toate cazurile de abuz de poziție dominantă în cadrul pieței interne ce ar putea avea astfel de efecte.
Certain types of agreement, decision and concerted practice in the transport sector the object and effect of which is merely to apply technical improvements or to achieve technical cooperation may be exempted from the prohibition on restrictive agreements since they contribute to improving productivity.
Unele tipuri de acorduri, decizii și practici concertate în domeniul transporturilor al căror obiect și efect reprezintă doar aplicarea îmbunătățirilor tehnice sau realizarea cooperării tehnice pot fi exceptate de la această interdicție care privește acordurile restrictive, întrucât contribuie la îmbunătățirea productivității.
In the light of experience following application of this Regulation, the Council may, on a proposal from the Commission, amend the list of such types of agreement.
În lumina experienței care rezultă din aplicarea prezentului regulament, în baza unei propuneri a Comisiei, Consiliul poate modifica lista acestor tipuri de acorduri.
In order that an improvement may be fostered in the sometimes too dispersed structure of the industry in the road and inland waterway sectors, exemption from the prohibition on restrictive agreements should also be granted in the case of those agreements, decisions and concerted practices providing for the creation and operation of groupings of undertakings in these two transport sectors whose object is the carrying on of transport operations, including the joint financing or acquisition of transport equipment for the joint operation of services.
Pentru a stimula îmbunătățirea structurii, uneori prea dispersate, a industriei în domeniul transporturilor rutiere și pe căile navigabile interioare, ar trebui să fie acordate derogări de la interdicția care privește acordurile restrictive în cazul acelor acorduri, decizii și practici concertate care prevăd crearea și funcționarea unor grupuri de întreprinderi din aceste două sectoare ale transporturilor al căror obiectiv este efectuarea de activități de transport, inclusiv finanțarea comună sau achiziționarea comună de echipamente de transport pentru prestarea de servicii în comun.
Such overall exemption can be granted only on condition that the total carrying capacity of a grouping does not exceed a fixed maximum, and that the individual capacity of undertakings belonging to the grouping does not exceed certain limits so fixed as to ensure that no one undertaking can hold a dominant position within the grouping.
O astfel de exceptare generală poate fi acordată numai cu condiția ca în total capacitatea de transport a unui grup să nu depășească nivelul maxim fixat, iar capacitatea individuală a întreprinderilor aparținând grupului să nu depășească anumite limite stabilite pentru ca nici una dintre întreprinderi să nu poată deține o poziție dominantă în cadrul grupului.
The Commission should, however, have power to intervene if, in specific cases, such agreements should have effects incompatible with the conditions under which a restrictive agreement may be recognised as lawful, and should constitute an abuse of the exemption.
Comisia ar trebui să poată să intervină în anumite cazuri, atunci când aceste acorduri pot avea efecte incompatibile cu condițiile în care un acord restrictiv poate fi recunoscut drept legal și pot constitui un abuz în ceea ce privește exceptarea.
Nevertheless, the fact that a grouping has a total carrying capacity greater than the fixed maximum, or cannot claim the overall exemption because of the individual capacity of the undertakings belonging to the grouping, does not in itself prevent such a grouping from constituting a lawful agreement, decision or concerted practice if it satisfies the relevant conditions laid down in this Regulation.
Cu toate acestea, faptul că un grup are o capacitate totală de transport mai mare decât nivelul maxim fixat sau nu poate solicita exceptarea generală din cauza capacității individuale a întreprinderilor aparținând grupului nu împiedică prin el însuși un grup să realizeze un acord, o decizie sau o practică concertată legale dacă acestea îndeplinesc condițiile relevante prevăzute în prezentul regulament.
It is for the undertakings themselves, in the first instance, to judge whether the predominant effects of their agreements, decisions or concerted practices are the restriction of competition or the economic benefits acceptable as justification for such restriction and to decide accordingly, on their own responsibility, as to the illegality or legality of such agreements, decisions or concerted practices.
Întreprinderile sunt în primul rând cele care trebuie să stabilească dacă efectele predominante ale acordurilor, deciziilor sau practicilor concertate între ele reprezintă o restricționare a concurenței sau avantaje economice acceptabile ca justificare pentru o astfel de restricționare și să decidă în consecință, pe propria răspundere, în ceea ce privește ilegalitatea sau legalitatea acestor acorduri, decizii sau practici concertate.
Therefore, undertakings should be allowed to conclude or operate agreements without declaring them.
Întreprinderilor ar trebui să poată să încheie sau să aplice acorduri fără a le declara.
This exposes such agreements to the risk of being declared void with retroactive effect should they be examined following a complaint or on the Commission’s own initiative, but does not prevent their being retroactively declared lawful in the event of such subsequent examination,
Acest lucru expune respectivele acorduri la riscul de a fi declarate nule cu efect retroactiv în cazul în care sunt examinate, ca urmare a unei plângeri sau la inițiativa Comisiei, dar nu împiedică declararea acestora în mod retroactiv ca fiind legale în cazul unei astfel de examinări ulterioare,
The provisions of this Regulation shall, in the field of transport by rail, road and inland waterway, apply both to all agreements, decisions and concerted practices which have as their object or effect the fixing of transport rates and conditions, the limitation or control of the supply of transport, the sharing of transport markets, the application of technical improvements or technical cooperation, or the joint financing or acquisition of transport equipment or supplies where such operations are directly related to the provision of transport services and are necessary for the joint operation of services by a grouping within the meaning of Article 3 of road or inland waterway transport undertakings, and to the abuse of a dominant position on the transport market.
Dispozițiile prezentului regulament în domeniul transporturilor feroviare, rutiere și pe căile navigabile interioare se aplică pe de o parte tuturor acordurilor, deciziilor și practicilor concertate care au ca obiect sau efect să fixeze tarife și condiții de transport, să limiteze sau controleze prestarea serviciilor de transport, să împartă piețele transporturilor, modul de aplicare a îmbunătățirilor tehnice sau cooperării tehnice ori finanțările comune sau achiziționarea în comun de echipamente sau materiale de transport atunci când astfel de activități sunt direct legate de prestarea serviciilor de transport și sunt necesare pentru prestarea în comun a serviciilor de către un grup de întreprinderi de transporturi rutiere și pe căile navigabile interioare, în sensul articolului 3, precum și abuzului de poziție dominantă pe piața transporturilor.
These provisions shall apply also to operations of providers of services ancillary to transport which have any of those objects or effects.
Aceste dispoziții se aplică și activității prestatorilor de servicii auxiliare transporturilor care au ca obiect sau efect unul dintre acestea.
Exception for technical agreements
Exceptarea acordurilor tehnice
The prohibition in Article 81(1) of the Treaty shall not apply to agreements, decisions or concerted practices the object and effect of which is to apply technical improvements or to achieve technical cooperation by means of:
Interdicția prevăzută la articolul 81 alineatul (1) din tratat nu se aplică acordurilor, deciziilor sau practicilor concertate al căror obiect și efect este aplicarea de îmbunătățiri tehnice sau realizarea unei cooperări tehnice prin:
the standardisation of equipment, transport supplies, vehicles or fixed installations;
standardizarea echipamentelor, a materialelor, a vehiculelor sau a instalațiilor fixe;
the exchange or pooling, for the purpose of operating transport services, of staff, equipment, vehicles or fixed installations;
schimbarea sau folosirea în comun, în scopul efectuării de servicii de transport, a personalului, a echipamentelor, a vehiculelor sau a instalațiilor fixe;
the organisation and execution of successive, complementary, substitute or combined transport operations, and the fixing and application of inclusive rates and conditions for such operations, including special competitive rates;
organizarea și executarea de activități succesive, complementare, de substituție sau combinate, stabilirea și fixarea de tarife și condiții de transport pentru aceste activități, inclusiv tarife competitive speciale;
the use, for journeys by a single mode of transport, of the routes which are most rational from the operational point of view;
utilizarea celor mai logice rute din punct de vedere funcțional pentru rute cu un singur mijloc de transport;
the coordination of transport timetables for connecting routes;
coordonarea orarelor de transport pentru rutele de legătură;
the grouping of single consignments;
gruparea trimiterilor izolate;
the establishment of uniform rules as to the structure of tariffs and their conditions of application, provided such rules do not lay down transport rates and conditions.
stabilirea de reguli uniforme în ceea ce privește structura tarifelor și termenii de aplicare a acestora, cu condiția ca aceste reguli să nu prevadă tarifele și condițiile de transport.
The Commission shall, where appropriate, submit proposals to the Council with a view to extending or reducing the list in paragraph 1.
Comisia înaintează propuneri Consiliului, acolo unde este cazul, în vederea extinderii sau a reducerii listei de la alineatul (1).
Exemption for groups of small and medium-sized undertakings
Exceptarea grupurilor de întreprinderi mici și mijlocii
Agreements, decisions and concerted practices as referred to in Article 81(1) of the Treaty shall be exempt from the prohibition in that Article where their purpose is:
Acordurile, deciziile și practicile concertate prevăzute la articolul 81 alineatul (1) din tratat sunt exceptate de la interdicția din articolul respectiv dacă scopul acestora este:
the constitution and operation of groupings of road or inland waterway transport undertakings with a view to carrying on transport activities;
constituirea și funcționarea grupurilor de întreprinderi de transport rutier sau pe căile navigabile interioare în vederea desfășurării de activități de transport;
the joint financing or acquisition of transport equipment or supplies, where these operations are directly related to the provision of transport services and are necessary for the joint operations of the aforesaid groupings;
finanțarea în comun sau achiziționarea în comun de echipamente și materiale pentru transporturi, atunci când aceste activități sunt direct legate de prestarea de servicii de transport și sunt necesare pentru activitățile în comun ale grupurilor menționate anterior;
always provided that the total carrying capacity of any grouping does not exceed:
întotdeauna cu condiția ca, în total, capacitatea de transport a oricărui grup să nu depășească:
10000 metric tons in the case of road transport;
10000 tone metrice în cazul transporturilor rutiere;
500000 metric tons in the case of transport by inland waterway.
500000 tone metrice în cazul transporturilor pe căile navigabile interioare.
The individual capacity of each undertaking belonging to a grouping shall not exceed 1000 metric tons in the case of road transport or 50000 metric tons in the case of transport by inland waterway.
Capacitatea individuală a fiecărei întreprinderi ce aparține unui grup nu trebuie să depășească 1000 tone metrice în cazul transporturilor rutiere sau 50000 tone metrice în cazul transporturilor pe căile navigabile interioare.
If the implementation of any agreement, decision or concerted practice covered by paragraph 1 has, in a given case, effects which are incompatible with the requirements of Article 81(3) of the Treaty, undertakings or associations of undertakings may be required to make such effects cease.
În cazul în care punerea în aplicare a acordurilor, a deciziilor sau a practicilor concertate prevăzute la alineatul (1) produce, într-o cauză dată, efecte incompatibile cu condițiile prevăzute la articolul 81 alineatul (3) din tratat, întreprinderile sau asociațiile de întreprinderi pot fi obligate să înceteze aceste efecte.
Regulation (EEC) No 1017/68, as amended by the Regulation listed in Annex I, Part A, is repealed, with the exception of Article 13(3), which continues to apply to decisions adopted pursuant to Article 5 of Regulation (EEC) No 1017/68 prior to 1 May 2004 until the date of expiration of those decisions.
Regulamentul (CEE) nr. 1017/68, cu modificările aduse prin regulamentul menționat în anexa I partea A, se abrogă, cu excepția articolului 13 alineatul (3), care continuă să se aplice deciziilor adoptate în temeiul articolului 5 din Regulamentul (CEE) nr. 1017/68 anterior datei de 1 mai 2004, până la data expirării acestor decizii.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex II.
Trimiterile la regulamentul abrogat se interpretează ca trimiteri la prezentul regulament și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa II.
Entry into force, existing agreements
Intrarea în vigoare, acorduri existente
The prohibition in Article 81(1) of the Treaty shall not apply to agreements, decisions and concerted practices which were in existence at the date of accession of Austria, Finland and Sweden or at the date of accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia and which, by reason of accession, fall within the scope of Article 81(1) of the Treaty if, within six months from the date of accession, they are so amended that they comply with the conditions laid down in Article 3 of this Regulation.
Interdicția prevăzută la articolul 81 alineatul (1) din tratat nu se aplică acordurilor, deciziilor și practicilor concertate existente la data aderării Austriei, a Finlandei și a Suediei sau la data aderării Republicii Cehe, a Estoniei, a Ciprului, a Letoniei, a Lituaniei, a Ungariei, a Maltei, a Poloniei, a Sloveniei și a Slovaciei și care, în urma aderării, intră sub incidența articolului 81 alineatul (1) din tratat dacă, în termen de șase luni de la data aderării, sunt modificate astfel încât să îndeplinească condițiile prevăzute la articolul 3 din prezentul regulament.
This paragraph does not apply to agreements, decisions and concerted practices which at the date of accession already fall under Article 53(1) of the EEA Agreement.
Prezentul alineat nu se aplică în cazul acordurilor, deciziilor și practicilor concertate care, la data aderării, erau deja reglementate în articolul 53 alineatul (1) din Acordul privind SEE.
OJ C 219 E, 28.8.2008, p. 67.
JO C 219 E, 28.8.2008, p. 67.
OJ C 161, 13.7.2007, p. 100.
JO C 161, 13.7.2007, p. 100.
Repealed Regulation with its successive amendment
Regulament abrogat și lista modificărilor ulterioare
(referred to in Article 4)
(menționate la articolul 4)
Regulation (EEC) No 1017/68 of the Council
Regulamentul (CEE) nr. 1017/68 al Consiliului
(OJ L 175, 23.7.1968, p. 1)
(JO L 175, 23.7.1968, p. 1)
except Article 13(3)
Cu excepția articolului 13 alineatul (3)
Council Regulation (EC) No 1/2003
Regulamentul (CE) nr. 1/2003 al Consiliului
(OJ L 1, 4.1.2003, p. 1)
(JO L 1, 4.1.2003, p. 1)
Article 36 only
Numai articolul 36
Non-repealed successive amendments
Modificări ulterioare neabrogate
1972 Act of Accession
Tratatul de aderare din 1972
1979 Act of Accession
Tratatul de aderare din 1979
1994 Act of Accession
Tratatul de aderare din 1994
2003 Act of Accession
Tratatul de aderare din 2003
Regulation (EEC) No 1017/68
Regulamentul (CEE) nr. 1017/68
Article 4(1), first subparagraph, first introductory phrase, first indent
Articolul 4 alineatul (1) primul paragraf prima frază introductivă prima liniuță
Article 3(1), first subparagraph, first introductory phrase, (a)
Articolul 3 alineatul (1) primul paragraf prima frază introductivă litera (a)
Article 4(1), first subparagraph, first introductory phrase, second indent
Articolul 4 alineatul (1) primul paragraf prima frază introductivă a doua liniuță
Article 3(1), first subparagraph, first introductory phrase, (b)
Articolul 3 alineatul (1) primul paragraf prima frază introductivă litera (b)
Article 4(1), first subparagraph, second introductory phrase, first indent
Articolul 4 alineatul (1) primul paragraf a doua frază introductivă prima liniuță
Article 3(1), first subparagraph, second introductory phrase, (i)
Articolul 3 alineatul (1) primul paragraf a doua frază introductivă punctul (i)
Article 4(1), first subparagraph, second introductory phrase, second indent
Articolul 4 alineatul (1) primul paragraf a doua frază introductivă a doua liniuță
Article 3(1), first subparagraph, second introductory phrase, (ii)
Articolul 3 alineatul (1) primul paragraf a doua frază introductivă punctul (ii)
Article 3(1), second subparagraph
Articolul 3 alineatul (1) al doilea paragraf
Article 30(1)
Articolul 30 alineatul (1)
Article 30(3), second subparagraph
Articolul 30 alineatul (3) al doilea paragraf
Commission Regulation (EC) No 170/2009
Regulamentul (CE) nr. 170/2009 al Comisiei
This Regulation shall enter into force on 5 March 2009.
Prezentul regulament intră în vigoare la 5 martie 2009.
Done at Brussels, 4 March 2009.
Adoptat la Bruxelles, 4 martie 2009.
Commission Regulation (EC) No 171/2009
Regulamentul (CE) nr. 171/2009 al Comisiei
on the issue of licences for the import of garlic in the subperiod from 1 June to 31 August 2009
privind eliberarea licențelor de import pentru usturoi în subperioada 1 iunie-31 august 2009
Commission Regulation (EC) No 341/2007 [3] opens and provides for the administration of tariff quotas and introduces a system of import licences and certificates of origin for garlic and other agricultural products imported from third countries.
Regulamentul (CE) nr. 341/2007 al Comisiei [3] prevede deschiderea și modul de gestionare a contingentelor tarifare și instituie un sistem de licențe de import și certificate de origine pentru usturoi și alte produse agricole importate din țări terțe.
The quantities for which ‘A’ licence applications have been lodged by traditional importers and by new importers during the first five working days following the 15th day of February 2009, pursuant to Article 10(1) of Regulation (EC) No 341/2007 exceed the quantities available for products originating in China and all third countries other than China.
Cantitățile pentru care importatorii tradiționali și noii importatori au depus cereri de licențe „A” în cursul primelor cinci zile lucrătoare ulterioare celei de a cincisprezecea zile din februarie 2009, în temeiul articolului 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 341/2007, depășesc cantitățile disponibile pentru produsele originare din China și din toate țările terțe, altele decât China.
Therefore, in accordance with Article 7(2) of Regulation (EC) No 1301/2006, it is now necessary to establish the extent to which the ‘A’ licence applications sent to the Commission by the end of February 2009 can be met in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 341/2007,
Prin urmare, în conformitate cu articolul 7 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1301/2007, este necesar să se stabilească în ce măsură pot fi aprobate cererile de licențe „A” trimise Comisiei până cel târziu la sfârșitul lunii februarie 2009 în temeiul articolului 12 din Regulamentul (CE) nr. 341/2007,
Applications for ‘A’ import licences lodged pursuant to Article 10(1) of Regulation (EC) No 341/2007 during the first five working days following the 15th day of February 2009 and sent to the Commission by the end of February 2009 shall be met at a percentage rate of the quantities applied for as set out in the Annex to this Regulation.
Cererile de licențe de import „A”, depuse în conformitate cu articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 341/2007 în cursul primelor cinci zile lucrătoare ulterioare celei de a cincisprezecea zile din februarie 2009 și trimise Comisiei până cel târziu la sfârșitul lunii februarie 2009, se aprobă în funcție de procentele din cantitățile solicitate care figurează în anexa la prezentul regulament.
OJ L 90, 30.3.2007, p. 12.
JO L 90, 30.3.2007, p. 12.
No quota for this origin for the subperiod in question.’
Pentru această origine, nu există contingent pentru sub-perioada în cauză.”
Origin
Origine
Order number
Număr de ordine
Allocation coefficient
Coeficient de atribuire
Traditional importers
Importatori tradiționali
New importers
Noi importatori
Commission Regulation (EC) No 172/2009
Regulamentul (CE) nr. 172/2009 al Comisiei
fixing the import duties applicable to certain husked rice from 5 March 2009
de stabilire a taxelor la import aplicabile anumitor tipuri de orez decorticat începând cu 5 martie 2009
Having regard to Council Regulation (EC) No 1234/2007 of 22 October 2007 establishing a common organisation of agricultural markets and on specific provisions for certain agricultural products (Single CMO Regulation) [1], and in particular Article 137 thereof,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 al Consiliului din 22 octombrie 2007 de instituire a unei organizări comune a piețelor agricole și privind dispoziții specifice referitoare la anumite produse agricole („Regulamentul unic OCP”) [1], în special articolul 137,
Based on the information provided by the competent authorities, the Commission notes that import licences for husked rice falling within CN code 100620, other than import licences for basmati rice, were issued in respect of 221765 tonnes for the period from 1 September 2008 to 28 February 2009.
Pe baza informațiilor transmise de autoritățile competente, Comisia constată că licențele de import pentru orezul decorticat având codul NC 100620, cu excepția licențelor de import pentru orezul Basmati, au fost eliberate pentru o cantitate de 221765 tone pentru perioada cuprinsă între 1 septembrie 2008 și 28 februarie 2009.
The import duty for husked rice falling within CN code 100620 other than basmati rice should therefore be adjusted.
Prin urmare, taxa la import pentru orezul decorticat având codul NC 100620, altul decât orezul Basmati, trebuie modificată.
The applicable duty must be fixed within 10 days of the end of the period mentioned above.
Stabilirea taxei aplicabile trebuie efectuată în termen de zece zile de la sfârșitul perioadei menționate anterior.
This Regulation should therefore come into force immediately,
Prin urmare, este necesar ca prezentul regulament să intre în vigoare fără întârziere,
The import duty for husked rice falling within CN code 100620 shall be EUR 42,5 per tonne.
Taxa la import aplicabilă orezului decorticat având codul NC 100620 este de 42,5 EUR pe tonă.
Commission Regulation (EC) No 173/2009
Regulamentul (CE) nr. 173/2009 al Comisiei