natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Overall, low price levels have been confirmed for both segments, which combined with high undercutting and steep increase of imports from the PRC confirms the conclusions in this case.
În ansamblu, nivelurile scăzute ale prețurilor au fost confirmate pentru ambele segmente, care, combinate cu gradul ridicat de subcotare și creșterea abruptă a importurilor din RPC, confirmă constatările din acest caz.
Separate injury analysis for OEM and AM segments
Analiza separată a prejudiciului pe segmentele FEO și AM
One of the main comments received after the imposition of provisional measures was that a separate analysis of all injury indicators for OEM and AM segments should have been conducted.
Una dintre observațiile principale primite după instituirea măsurilor provizorii s-a referit la faptul că ar fi trebuit efectuată o analiză separată a tuturor indicatorilor privind prejudiciul pentru segmentele FEO și AM.
One party referred in that regard to Commission Regulation (EC) No 1888/2006 [8] as well as Council Regulation (EC) No 682/2007 [9] concerning imports of sweetcorn originating in Thailand, claiming that such segment-specific analysis was conducted there.
Una dintre părți a făcut trimitere, în acest sens, la Regulamentul (CE) nr. 1888/2006 al Comisiei [8], precum și la Regulamentul (CE) nr. 682/2007 al Consiliului [9] privind importurile de porumb dulce originar din Thailanda, susținând că în cazurile respective s-a efectuat o astfel de analiză pe segmente.
That party further claimed that by not following the sweetcorn case the Commission was in breach of WTO requirements.
Partea respectivă a mai susținut că prin nerespectarea metodologiei aplicate în procedura privind porumbul dulce, Comisia a încălcat cerințele OMC.
In the sweetcorn case a reference was made to the relevant WTO provisions that pursuant to the Appellate Body ‘where investigating authorities undertake an examination of one part of a domestic industry, they should, in principle, examine, in like manner, all of the other parts that make up that industry, as well as examine the industry as a whole’ [10].
În procedura privind porumbul dulce s-a făcut referire la dispozițiile pertinente ale OMC în care se afirmă că, potrivit organului de apel, „dacă autoritățile de anchetă întreprind analiza unui sector național, acestea ar trebui să analizeze, în principiu, într-o manieră similară toate celelalte părți care alcătuiesc sectorul respectiv, precum și sectorul în ansamblul său” [10].
This case demonstrates clearly that the approach followed in the present case is in line with the Institution’s practice hitherto and compliant with the WTO Anti-Dumping Agreement [11].
Această cauză demonstrează cu claritate că abordarea din cazul de față este în conformitate cu practica de până acum a instituțiilor și cu Acordul antidumping al OMC.
Segmental analysis is possible but it has to be accompanied by an analysis of the whole industry.
Analiza pe segmente este posibilă, însă trebuie să fie însoțită de o analiză a întregului sector.
It is recalled that in the current proceeding at the provisional stage the two segments have been considered together, however, some indicators have been analysed separately for OEM and AM wheels (undercutting, consumption, market shares).
Se reamintește că în cadrul procedurii curente, în etapa provizorie, cele două segmente au fost luate în considerare împreună; totuși, unii indicatori au fost analizați separat pentru roțile FEO și AM (subcotare, consum, cote de piață).
In view of comments submitted by parties the Commission conducted further analysis and some additional indicators have been analysed at the segment level (see below).
În lumina observațiilor prezentate de către părți, Comisia a efectuat o analiză ulterioară, iar unii indicatori suplimentari au fost analizați la nivel de segment (a se vedea mai jos).
As shown below, this analysis confirms that the trends for the product concerned considered as a whole in general correspond to those for OEM and AM segments considered separately.
După cum se arată în continuare, această analiză confirmă faptul că tendințele pentru produsul în cauză luat în ansamblu corespund, în general, cu cele pentru segmentele FEO și AM considerate separat.
The table below demonstrates the development of the Union consumption of aluminium road wheels in the OEM and AM segment, considered separately.
Tabelul de mai jos demonstrează dezvoltarea consumului de roți de aluminiu la nivelul Uniunii pe segmentele FEO și AM considerate separat.
More detailed information on split between OEM and AM imports has been provided above in the section on imports.
Mai multe informații detaliate privind separarea în funcție de importuri FEO sau AM au fost furnizate mai sus, în secțiunea privind importurile.
Data on the split was based on various sources of information provided by cooperating EU producers, users and exporting producers in the country concerned.
Datele referitoare la separare s-au bazat pe mai multe surse de informații, respectiv producători UE cooperanți, utilizatori și producători-exportatori din țara în cauză.
Units (in 000)
Unități (în 000)
Total Union Consumption
Consum total Uniune
Consumption OEM
Consum FEO
Consumption AM
Consum AM
Total Union consumption decreased by 16 % over the period considered from 58,6 million units to 49,5 million units.
Consumul total la nivelul Uniunii a scăzut cu 16 % pe parcursul perioadei analizate de la 58,6 milioane unități la 49,5 milioane unități.
The same trend could be observed in both segments.
Aceeași tendință se poate observa la nivelul ambelor segmente.
The consumption of OEM wheels decreased by 20 % from 43,5 million units to 34,9 million units, whereas the consumption of AM wheels decreased by 3 % from 15 to 14,5 million units.
Consumul de roți FEO a scăzut cu 20 % de la 43,5 milioane unități la 34,9 milioane unități, în timp ce consumul de roți AM a scăzut cu 3 % de la 15 la 14,5 milioane unități.
Imports from the PRC and market shares for OEM and AM segments
Importurile din RPC și cotele de piață pentru segmentele FEO și AM
Many comments referred to the Commission’s conclusions with regard to the size of OEM and AM segments on the EU aluminium wheel market, in particular to the market share of imports.
Multe observații au făcut referire la constatările Comisiei privind dimensiunea segmentelor FEO și AM pe piața roților de aluminiu a UE, în special în ceea ce privește cota de piață a importurilor.
In particular parties argued that the Commission miscalculated the market share of OEM imports.
Părțile au argumentat cu precădere că au fost efectuate calcule greșite de către Comisie în ceea ce privește cota de piață a importurilor FEO.
Following these comments further investigation was conducted with regard to market share of imported OEM and AM wheels.
În urma acestor observații, s-au derulat anchete suplimentare cu privire la cota de piață a importurilor de roți FEO și AM.
It is recalled that the provisional Regulation specified market shares of OEM and AM imports from the PRC.
Se reamintește faptul că în regulamentul provizoriu se specificau cotele de piață ale importurilor de FEO și AM din RPC.
These market shares have been specified on the basis of information on file at the provisional stage, based on data provided by the EU producers, exporters as well as car makers.
Aceste cote de piață au fost specificate pe baza informațiilor existente la dosar în etapa provizorie, pe baza datelor oferite de către producătorii UE, de către exportatori, precum și de către fabricanții de autovehicule.
On that basis it was established that the market share of OEM imports would account for around 3 % (conservative calculation) but it could reach up to 6 %.
Pe această bază, s-a stabilit o cotă de piață a importurilor FEO de aproximativ 3 % (calcul prudent), însă aceasta putea ajunge la 6 %.
In view of criticisms expressed by the interested parties all data was re-verified and this verification confirmed the provisional findings.
Ținând seama de criticile formulate de către părțile interesate, toate datele au fost verificate din nou, iar această verificare a confirmat constatările provizorii.
A detailed explanation of all investigative steps and all sources of information used to establish the share of both segments in imports not only from the country concerned but also from other third countries has been included in a note to the file open for consultation by interested parties.
O explicație detaliată a tuturor pașilor anchetei și a tuturor surselor de informare utilizate la stabilirea cotei ambelor segmente de importuri, nu numai din țara în cauză, ci și din alte țări terțe a fost inclusă în înștiințarea atașată la dosarul deschis pentru consultare de către părțile interesate.
This note demonstrates the variety of sources used in order to obtain relevant information.
Această înștiințare demonstrează varietatea surselor utilizate în vederea obținerii informațiilor pertinente.
In addition, in reply to parties’ comments that the market share of 3 % was small, it has to be stressed that a market share of even 3 % cannot be considered small on a price sensitive market like the one in the case at hand.
În plus, ca răspuns la observațiile părților potrivit cărora cota de piață de 3 % era mică, s-a subliniat că o cotă de piață chiar și de 3 % nu poate fi considerată mică pe o piață sensibilă la factorul preț, cum este cea analizată.
This is particularly true in view of the price depression described below in recital (116).
Acest lucru este adevărat în special având în vedere criza prețurilor descrisă mai jos în considerentul 116.
Moreover, there has been also a significant increase in volumes and market share of imports from the PRC.
În plus, a existat și o creștere semnificativă a volumelor și cotei de piață a importurilor din RPC.
Import volumes in 000 units OEM
Volumele importurilor în 000 unități FEO
Import volumes in 000 units AM
Volumele importurilor în 000 unități AM
It is recalled that at the provisional stage undercutting was calculated for the product concerned considered as a whole as well as for both segments separately.
Se reamintește faptul că, în etapa provizorie, subcotarea a fost calculată pentru produsul în cauză considerat atât în ansamblu, cât și la nivelul segmentelor.
The split has been based on the transaction-by-transaction listings provided by the sampled EU producers and exporters by identifying sales to car manufacturers.
Separarea s-a bazat pe listele aferente fiecărei tranzacții în parte, furnizate de către producătorii și exportatorii UE incluși în eșantion, prin identificarea vânzărilor către fabricanții de autovehicule.
Namely, at the provisional stage a uniform 4,5 % customs duty rate was applied.
Acestea au fost, de asemenea, ajustate din perspectiva tarifului vamal aplicat, respectiv în etapa provizorie s-a aplicat o taxă vamală uniformă de 4,5 %.
This approach has been followed at the definitive stage in the calculation of the general undercutting (for both segments).
Această abordare a fost urmată în etapa finală de calculul subcotării generale (pentru ambele segmente).
This was due to the fact that not all of the OEM imports have been declared under the CN code linked with a lower 3 % duty rate.
Aceasta s-a datorat faptului că nu toate importurile FEO au fost declarate în baza codului NC corelat cu o taxă vamală mai mică de 3 %.
Some parties reiterated their comments that the level of undercutting should be calculated by reference to the value added component of the price only (excluding aluminium cost).
Unele părți și-au reiterat observațiile potrivit cărora nivelul subcotării ar trebui calculat numai prin raportare la componenta de valoare adăugată a prețului (excluzând costul aluminiului).
As stated in recital (96) of the provisional Regulation using such methodology would indeed increase the level of undercutting.
După cum se susține în considerentul 96 din regulamentul provizoriu, utilizarea unei astfel de metodologii ar crește, într-adevăr, nivelul subcotării.
Since the level of undercutting established with reference to the full price (as percentage) was already substantial this method was not further explored.
De vreme ce nivelul subcotării constatat prin raportare la prețul integral (exprimat ca procent) era deja substanțial, această metodă nu a mai fost dezvoltată ulterior.
Undercutting calculated for the product concerned as a whole ranges from 20 % to 38 %.
Subcotarea calculată pentru produsul în cauză analizat în ansamblu variază între 20 % și 38 %.
Undercutting remains substantial for both segments (between 15 % and 29 % for OEM and 49 % and 63 % for AM).
Subcotarea rămâne substanțială pentru ambele segmente (între 15 % și 29 % pentru FEO și 49 % și 63 % pentru AM).
SITUATION OF THE UNION INDUSTRY
SITUAȚIA INDUSTRIEI DIN UNIUNE
Definition of the Union industry and macro and micro injury indicators
Definiția industriei din Uniune și indicatorii de prejudiciu macro și micro
One party claimed that the Commission applied an incorrect definition of the Union industry and Union production and that the injury assessment had to be based on information related solely to the complainants and supporters of the complaint and not on the basis of the total Union production.
Una dintre părți a susținut că au fost folosite incorect de către Comisie definițiile industriei din Uniune și a producției din Uniune și că evaluarea prejudiciului trebuia să se bazeze pe informații referitoare doar la reclamanți și susținătorii reclamației, și nu pe baza producției totale din Uniune.
The Union industry was defined as provided for in Article 4(1) of the basic Regulation.
Industria din Uniune a fost definită în conformitate cu articolul 4 aliniatul (1) din regulamentul de bază.
The assessment of the situation of the entire Union production complies with the basic Regulation.
Evaluarea situației întregii producții din Uniune respectă regulamentul de bază.
The argument that the injury assessment was based on an incorrect definition of the Union industry must thus be rejected.
Prin urmare, argumentul conform căruia evaluarea prejudiciului s-a bazat pe o definiție greșită a industriei din Uniune trebuie respins.
Consequently, all arguments concerning the development of trends of injury indicators where data of sampled and cooperating producers was used as a basis of analysis had to be rejected.
În consecință, toate argumentele privind evoluția tendințelor indicatorilor de prejudiciu pentru care au fost folosite, ca bază pentru analiză, date de la producători incluși în eșantion și de la producători cooperanți au trebuit să fie respinse.
Another more general comment was that non-confidential versions of producers’ questionnaires and mini-questionnaires were deficient.
O altă observație de ordin general a fost aceea că variantele neconfidențiale ale chestionarelor și mini-chestionarelor producătorilor prezentau lacune.
The Commission examined those comments in detail and requested improved non-confidential versions, where warranted.
Comisia a examinat în detaliu aceste observații și a solicitat îmbunătățirea versiunilor neconfidențiale, acolo unde se impunea.
Those were included in the file open for consultation by interested parties, thereby fully allowing proper defence of rights.
Acestea au fost incluse în dosarul deschis pentru consultare de către părțile interesate, permițându-se astfel în totalitate apărarea corespunzătoare a drepturilor.
Some parties claimed that some EU producers should have been excluded due to the fact that they did not provide full information about their activities.
Unele părți au susținut că unii producători din UE ar fi trebuit să fie excluși deoarece nu au furnizat informații complete cu privire la activitățile lor.
The parties further claimed that this exclusion would have had an impact on standing.
Aceste părți au afirmat, de asemenea, că excluderea ar fi avut un impact asupra reprezentativității.
However, these claims are not supported by the facts since the EU producers in question have indeed provided all relevant information.
Totuși, aceste afirmații nu sunt sprijinite de fapte, întrucât producătorii UE în discuție au furnizat într-adevăr toate informațiile relevante.
Therefore, they have to be rejected.
Prin urmare, acestea trebuie să fie respinse.
One importer also claimed that it should have been classified as EU producer due to the fact it had outsourced the manufacturing process to the country concerned while many other activities were conducted in the EU (e.g. design).
Unul dintre importatori a afirmat, de asemenea, că ar fi trebuit să fie clasificat drept producător din UE deoarece își externalizase procesul de producție în țara în cauză, în timp ce multe alte activități se realizau în UE (de exemplu proiectarea).
This company outsourced the manufacturing process while retaining in the Union some activities e.g. testing of wheels.
Societatea respectivă și-a externalizat procesul de producție, păstrând în Uniune anumite activități, precum încercările roților.
Given however, that manufacturing process takes place in the country concerned, this importer cannot be considered as EU producer in the anti-dumping proceeding.
Cu toate acestea, având în vedere că procesul de producție are loc în țara în cauză, acest importator nu poate fi considerat drept producător din UE în procedura antidumping.
In the light of the above, this claim had to be rejected.
În lumina celor de mai sus, această afirmație a trebuit să fie respinsă.
Some parties conducted analysis of injury indicators on a company basis.
Unele părți au realizat o analiză a indicatorilor de prejudiciu în funcție de societate.
Such an approach must be rejected as injury analysis is conducted for the EU industry as a whole.
O astfel de abordare trebuie respinsă, întrucât analiza prejudiciului se realizează pentru întreaga industrie din UE.
Macroeconomic indicators
Indicatori macroeconomici
Sales and market share
Vânzări și cote de piață
Subsequent to the publication of the provisional Regulation, parties requested data with a split between OEM and AM segments.
Ulterior publicării regulamentului provizoriu, părțile au solicitat date separate pentru segmentele FEO și AM.
Table below demonstrates the sales and market share data with a split between OEM and AM segments:
Tabelul de mai jos prezintă datele privind vânzările și cota de piață cu separarea între segmentele FEO și AM:
Sales volume entire Union industry OEM in 000 units
Volumul vânzărilor în întreaga industrie FEO din Uniune, în mii de unități
Sales volume entire Union industry AM in 000 units
Volumul vânzărilor în întreaga industrie AM din Uniune, în mii de unități
Market share OEM (%) (EU producers’ share of total OEM consumption)
Cota de piață FEO (%) (cota producătorilor din UE din total consum FEO)
Market share AM (%) (EU producers’ share of total AM consumption)
Cota de piață AM (%) (cota producătorilor din UE din total consum AM)
Different sources of information were used to establish the split, most notably data provided by EU producers during the investigation, data from the complaint as well as data collected at pre-initiation stage.
Au fost folosite surse de informații diferite pentru a stabili separarea, în special datele furnizate în cursul anchetei de producătorii din UE, datele furnizate de reclamant, precum și datele culese înaintea inițierii procedurii.
The above table demonstrates a downward trend with regard to sales and market shares for both OEM and AM segment.
Tabelul de mai sus prezintă o tendință descrescătoare în ceea ce privește vânzările și cotele de piață, atât pentru segmentul FEO, cât și pentru cel AM.
Contractual landscape
Context contractual
As specified in recital (112) of the provisional Regulation, the Commission continued to look into the tenders awarded during the IP which however would be executed thereafter.
După cum s-a precizat în considerentul 112 din regulamentul provizoriu, Comisia a continuat să analizeze licitațiile adjudecate în cursul PA, care, totuși, vor fi puse în aplicare după aceasta.
Data already on file has been supplemented by new information received from the EU wheel manufacturers and car makers.
Datele deja existente la dosar au fost suplimentate cu informații noi primite de la fabricanții de roți și de la producătorii de autoturisme.
This data confirmed the orders of magnitude of purchases and trends with regard to market shares of European and Chinese suppliers.
Aceste date au confirmat ordinele de mărime ale achizițiilor și tendințele cu privire la cotele de piață ale furnizorilor europeni și chinezi.
It is reinforced by arguments submitted by car makers according to which the share of Chinese imports increased because of enhanced competitiveness and quality and improved capabilities of production processes.
Acestea sunt susținute de argumentele aduse de producătorii de autoturisme conform cărora cota importurilor din China a crescut datorită competitivității, a calității crescute și a productivității sporite a proceselor de producție.
Microeconomic indicators
Indicatori microeconomici
Cost of production
Costul producției
One party claimed that the data on profitability reported in recital (117) of the provisional Regulation did not match with those on sales and cost of production in recitals (89) and (122) of the provisional Regulation.
Una dintre părți a susținut că datele privind rentabilitatea raportate în considerentul 117 din regulamentul provizoriu nu corespund cu cele privind vânzările și costurile de producție prezentate în considerentele 89 și 122 din regulamentul provizoriu.
This was due to a clerical mistake in calculating the cost of production leading to the use of a wrong set of data.
Acest lucru se datorează unei erori materiale la calcularea costului de producție, ceea ce a condus la folosirea unui set de date eronat.
This error has been corrected and the cost of production figures are shown in the table below.
Această eroare a fost corectată, iar cifrele costului de producție sunt prezentate în tabelul de mai jos.
In Euro
În euro
The correction did not affect the trend established at the provisional stage.
Corectura nu a afectat tendința stabilită înaintea inițierii procedurii.
The average cost of production remained stable over the period considered.
Costul mediu de producție a rămas stabil în cursul perioadei examinate.
In reply to parties’ requests to provide data with a split between OEM and AM, the profitability has been calculated separately for the OEM and AM segments.
Ca răspuns la solicitările părților de a furniza date separate pentru FEO și AM, rentabilitatea a fost calculată separat pentru segmentele FEO și cele AM.
The trends and orders of magnitude have been confirmed.
Tendințele și ordinele de mărime au fost confirmate.
Profitability total
Total rentabilitate
Profitability OEM
Rentabilitate FEO
Profitability AM
Rentabilitate AM
As demonstrated in the table above the profitability has been affected in both OEM and AM segments.
Așa cum s-a prezentat în tabelul de mai sus, rentabilitatea a fost afectată atât pentru segmentul FEO, cât și pentru cel AM.
It fell by 8,8 percentage points over the period considered in the OEM and by 7,6 percentage points in the AM segment.
Aceasta a scăzut cu 8,8 puncte procentuale în cursul perioadei examinate pentru FEO și cu 7,6 puncte procentuale pentru segmentul AM.
Consequently the orders of magnitude and trends for OEM and AM segments considered separately coincide with those for the product concerned considered as a whole (a drop by 8,7 percentage points).
În consecință, ordinele de mărime și tendințele pentru segmentele FEO și AM examinate separat coincid cu cele pentru produsul în cauză considerat în ansamblu (o scădere cu 8,7 puncte procentuale).
Parties pointed out possible inaccuracies in the calculation of return on investment.
Părțile au atras atenția asupra posibilelor inexactități în calculul randamentului investițiilor.
The figures reported take into consideration all items making up the return of investment, including depreciation.
Cifrele raportate țin cont de toate elementele care compun randamentul investițiilor, inclusiv amortizarea.
The claims have to be thus rejected.
Prin urmare, afirmațiile au trebuit să fie respinse.
Conclusion on injury
Constatarea privind prejudiciul