natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This tool meets the requirements of the guidelines established by Decision 2007/589/EC in respect of the approach based on individual flights, actual route length and statistically sound fuel consumption relationships.
Acest instrument întrunește cerințele cuprinse în orientările prevăzute de Decizia 2007/589/CE cu privire la abordarea bazată pe zboruri individuale, pe lungimea reală a rutei și pe relații de consum de combustibil solide din punct de vedere statistic.
It is therefore appropriate that this tool be available and approved for use by the relevant aircraft operators in order to allow them to fulfil their monitoring and reporting obligations in an administratively less burdensome manner.
Prin urmare, este oportun ca acest instrument să fie disponibil și aprobat în vederea utilizării de către operatorii de aeronave vizați pentru a le permite acestora să își îndeplinească obligațiile de monitorizare și raportare într-un mod care presupune mai puține sarcini administrative.
Due to reasons beyond its control, an aircraft operator may be unable to monitor the actual fuel consumed for a particular flight.
Din cauza unor motive independente de voința operatorului, este posibil ca acesta să nu poată să monitorizeze consumul real în cazul unui anumit zbor.
In such circumstances, and in the absence of other means to determine the actual fuel consumption, it is appropriate that the fuel consumption estimation tool utilised by small emitters should also be available to other aircraft operators to determine estimates of fuel consumption for specific flights where actual fuel consumption data is missing.
În această situație și în absența altor mijloace de determinare a consumului real de combustibil, este oportun ca instrumentul de estimare a consumului de combustibil utilizat de micii emițători să fie disponibil și altor operatori aerieni în vederea estimării consumului de combustibil în cazul anumitor zboruri, atunci când lipsesc datele pentru determinarea consumului real.
Part 6 of Annex XIV to Decision 2007/589/EC requires an aircraft operator which employs a fuel consumption estimation tool to include in its monitoring plan evidence that the conditions for small emitters are satisfied, as well as providing a confirmation and description of the tool used.
Partea 6 a anexei XIV la Decizia 2007/589/CE prevede că un operator de aeronave care utilizează un instrument de estimare a consumului de combustibil trebuie să includă în planul său de monitorizare dovezi din care să reiasă că sunt îndeplinite condițiile pentru micii emițători și să prezinte confirmarea și descrierea instrumentului utilizat.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Climate Change Committee,
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului privind schimbările climatice,
The fuel consumption estimation tool developed and offered for use by the European organisation for air safety navigation (Eurocontrol) [3] is approved for use by:
Instrumentul de estimare a consumului de combustibil elaborat și oferit spre utilizare de organismul european pentru siguranța navigației aeriene (Eurocontrol) [3] este aprobat pentru utilizarea de către:
Small emitters in fulfilment of their monitoring and reporting obligations pursuant to Article 14(3) of Directive 2003/87/EC and Part 4 of Annex XIV to Decision 2007/589/EC;
micii emițători, în vederea îndeplinirii de către aceștia a obligațiilor de monitorizare și raportare în temeiul articolului 14 alineatul (3) din Directiva 2003/87/CE și al părții 4 din anexa XIV la Decizia 2007/589/CE;
All aircraft operators pursuant to Part 5 of Annex XIV to Decision 2007/589/EC for the purposes of estimating the fuel consumption of particular flights covered by Annex I to Directive 2003/87/EC where the data necessary to monitor the emissions of carbon dioxide are missing as a result of the circumstances beyond the control of the aircraft operator and which cannot be determined by an alternative method defined in the operator’s monitoring plan.
toți operatorii de aeronave, în temeiul părții 5 a anexei XIV la Decizia 2007/589/CE, în scopul estimării consumului de combustibil pentru anumite zboruri vizate de anexa I la Directiva 2003/87/CE, în cazul cărora datele necesare monitorizării emisiilor de dioxid de carbon lipsesc ca urmare a circumstanțelor independente de voința operatorilor de aeronave și care nu pot fi determinate printr-o metodă alternativ definită în planul de monitorizare al operatorului.
Done at Brussels, 9 July 2010.
Adoptat la Bruxelles, 9 iulie 2010.
Eurocontrol has established and documented a simplified tool for the estimation of fuel consumption and carbon dioxide emissions for specific flights between aerodromes.
Eurocontrol a instituit și a fundamentat un instrument simplificat de estimare a consumului de combustibil și a emisiilor de dioxid de carbon pentru anumite zboruri între aerodromuri.
That tool uses the actual route length of each flight based upon the most comprehensive air traffic and operational flight information currently available and addresses the fuel consumed during all aspects of a particular flight including that at the departure gate, during taxiing operations, during landing, take-off and cruise as well as during air traffic management actions.
Instrumentul respectiv utilizează lungimea efectivă a rutei fiecărui zbor pe baza celor mai cuprinzătoare informații privind traficul aerian și zborul operațional disponibile la momentul respectiv și ia în calcul combustibilul consumat în toate etapele unui zbor, inclusiv în timpul operațiunilor la poarta de plecare, de rulare pe pistă, în timpul aterizării, decolării și zborului de croazieră, precum și în timpul acțiunilor de management al traficului aerian.
Commission Regulation (EU) No 607/2010
Regulamentul (UE) nr. 607/2010 al Comisiei
amending Regulation (EC) No 1542/2007 on landing and weighing procedures for herring, mackerel and horse mackerel
de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1542/2007 privind procedurile de debarcare și cântărire pentru hering, macrou și stavrid negru
Having regard to Council Regulation (EEC) No 2847/93 of 12 October 1993 establishing a control system applicable to the common fisheries policy [1], and in particular Article 5(b) thereof,
având în vedere Regulamentul (CEE) nr. 2847/93 al Consiliului din 12 octombrie 1993 de instituire a unui sistem de control aplicabil politicii comune din domeniul pescuitului [1], în special articolul 5 litera (b),
Procedures for landing and weighing have been developed in close cooperation between the Community and Norway and the Faeroe Islands.
Procedurile de debarcare și de cântărire au fost elaborate în strânsă colaborare de către Comunitate, pe de o parte, și de Norvegia și Insulele Feroe, pe de altă parte.
These are established in Commission Regulation (EC) No 1542/2007 [2].
Acestea sunt prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1542/2007 al Comisiei [2].
The scope of those rules was limited to the stocks which were subject to cooperation with Norway and the Faeroe Islands.
Domeniul de aplicare al acestor norme s-a limitat la stocurile care erau supuse cooperării cu Norvegia și Insulele Feroe.
However, the zones corresponding to the southern component of mackerel and horse mackerel, as well as other zones subject to catch limitations were not covered.
Zonele corespunzând componentei sudice a macroului și a stavridului negru, precum și alte zone supuse limitărilor nu au fost însă acoperite.
It is appropriate to extend the scope of those rules to all zones where catch limitations are established and where the conservation status of the stocks and the need to ensure effective control so require.
Este oportun să se extindă domeniul de aplicare al acestor norme la toate zonele în care sunt stabilite limitări de capturi și în care starea de conservare a stocurilor și nevoia de a garanta eficacitatea controlului impun acest lucru.
According to Article 9 paragraph 3 of Regulation (EC) No 1542/2007, a weighing logbook is to be kept by the party weighing the fish, but there is no indication as to the time-frame for complying with this obligation.
Conform articolului 9 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 1542/2007, partea care efectuează cântărirea peștelui trebuie să păstreze un jurnal de cântărire, însă nu există indicații cu privire la termenele în care trebuie respectată această obligație.
In order to avoid any uncertainty in the interpretation of this provision, a clear deadline for the completion of the logbook should be specified.
Pentru a se evita orice incertitudini în ceea ce privește interpretarea acestei dispoziții, trebuie specificat un termen clar pentru completarea jurnalului.
According to Article 9 paragraph 3(b) of Regulation (EC) No 1542/2007, each tanker load used to transport fish from the quayside to the processing plant is to be weighed and recorded separately.
Conform articolului 9 alineatul (3) litera (b) din Regulamentul (CE) nr. 1542/2007, încărcătura din fiecare cisternă utilizată pentru transportul peștelui de la portul de debarcare și până la uzina de prelucrare trebuie cântărită și înregistrată separat.
However, to avoid undue delay to the discharge of the cargo, it should be made possible to only record the total weight of all tanker loads from the same vessel provided that these tanker loads are weighed consecutively and without interruption.
Totuși, pentru a se evita întârzierile inutile în momentul descărcării cargoului, trebuie să fie posibilă înregistrarea masei totale a tuturor încărcăturilor cisternelor din aceeași navă, cu condiția ca aceste încărcături să fie cântărite consecutiv și fără întrerupere.
Regulation (EC) No 1542/2007 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 1542/2007 trebuie modificat în consecință.
Article 60 of Council Regulation (EC) No 1224/2009 of 20 November 2009 establishing a Community control system for ensuring compliance with the rules of the common fisheries policy [3] establishes the general rules for the weighing of fisheries products and empowers the Commission to adopt detailed rules for its application.
Articolul 60 din Regulamentul (CE) nr. 1224/2009 al Consiliului din 20 noiembrie 2009 de stabilire a unui sistem comunitar de control pentru asigurarea respectării normelor politicii comune în domeniul pescuitului [3] stabilește normele generale pentru cântărirea produselor pescărești și îi conferă Comisiei dreptul de a adopta norme detaliate pentru aplicarea acestuia.
Considering that this Article will only apply from 1 January 2011 and having regard to the urgency for the amendment of Regulation (EC) No 1542/2007 to apply during the 2010 fishing season, it is appropriate to make use of Article 5(b) of Regulation (EC) No 2847/93 as legal basis for this amendment.
Având în vedere că acest articol se va aplica doar de la 1 ianuarie 2011 și dată fiind urgența modificării Regulamentului (CE) nr. 1542/2007 pentru ca el să se aplice în timpul sezonului de pescuit din 2010, este necesar să se utilizeze articolul 5 litera (b) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93 drept bază juridică pentru prezenta modificare.
The Committee for Fisheries and Aquaculture has not delivered an opinion within the time limit laid down by its Chairman,
Comitetul de gestionare a sectorului pescuitului și acvaculturii nu a emis un aviz în termenul stabilit de președintele său,
Regulation (EC) No 1542/2007 is hereby amended as follows:
Regulamentul (CE) nr. 1542/2007 se modifică după cum urmează:
This Regulation shall apply to landings in the European Union (EU) by EU vessels and third country fishing vessels, or by EU fishing vessels in third countries, of quantities per landing exceeding 10 tonnes of herring (Clupea harengus), mackerel (Scomber scombrus) and horse mackerel (Trachurus spp.) or a combination thereof, taken in
Prezentul regulament se va aplica debarcărilor efectuate pe teritoriul Uniunii Europene (UE) de către nave de pescuit din UE și nave aparținând unor țări terțe sau pe teritoriul unor țări terțe de către nave de pescuit din UE a unor cantități per debarcare de peste 10 tone de hering (Clupea harengus), macrou (Scomber scombrus) și stavrid negru (Trachurus spp.), împreună sau separat, capturate în:
for herring in ICES zones I, II, IIIa, IV, Vb, VI and VII;
pentru hering în zonele ICES I, II, IIIa, IV, Vb, VI și VII;
for mackerel in ICES zones: IIa, IIIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV and EU waters of CECAF;
pentru macrou în zonele ICES IIa, IIIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV și în apele UE din zona CECAF;
for horse mackerel: ICES zones IIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV and EU waters of CECAF.
pentru stavrid negru în zonele ICES IIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV și în apele UE din zona CECAF.
in Article 9, paragraph 3 shall be replaced by the following:
La articolul 9, alineatul (3) se înlocuiește cu următorul text:
The party weighing the fish shall for each weighing system keep a bound, paginated logbook (weighing logbook).
Partea care efectuează cântărirea peștelui va păstra pentru fiecare sistem de cântărire un jurnal legat, cu paginile numerotate («jurnal de cântărire»).
It shall be completed immediately after the completion of weighing of an individual landing and at the latest by 23.59 local time of the day of completion of weighing.
Acesta trebuie completat imediat după încheierea procesului de cântărire în cazul unei debarcări și nu mai târziu de ora 23.59, ora locală, în ziua încheierii procesului de cântărire.
The weighing logbook shall indicate:
Jurnalul de cântărire trebuie să indice:
the name and registration number of the vessel from which the fish has been landed;
numele și numărul de înregistrare al navei de pe care a fost debarcat peștele;
the identity number of the tankers in cases where fish has been transported from the port of landing before weighing in accordance with Article 7.
numărul de identificare al cisternelor, în cazul în care peștele a fost transportat de la portul de debarcare înaintea cântăririi în conformitate cu articolul 7.
Each tanker load shall be weighed and recorded separately.
Încărcătura din fiecare cisternă trebuie cântărită și înregistrată separat.
However, the total weight of all the tanker loads from the same vessel may be recorded as a whole in case these tanker loads are weighed consecutively and without interruption;
Masa totală a tuturor încărcăturilor cisternelor provenind de pe aceeași navă poate fi însă înregistrată ca un întreg în cazul în care aceste încărcături ale cisternelor sunt cântărite consecutiv și fără întrerupere;
the species of fish;
speciile de pește;
the weight of each landing;
masa fiecărui transport debarcat;
the date and time of the beginning and end of the weighing.’.
data și ora începutului și sfârșitului cântăririi.”
OJ L 337, 21.12.2007, p. 56.
JO L 337, 21.12.2007, p. 56.
ICES (International Council for the Exploration of the Sea) zones, as defined in Regulation (EC) No 218/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on the submission of nominal catch statistics by Member States fishing in the north-east Atlantic (OJ L 87, 31.3.2009, p. 70).
Zonele ICES (Consiliul Internațional pentru Explorarea Apelor Maritime), astfel cum sunt definite în Regulamentul (CE) nr. 218/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 martie 2009 privind comunicarea datelor statistice referitoare la capturile nominale de către statele membre care practică pescuitul în Atlanticul de Nord-Est (JO L 87, 31.3.2009, p. 70).
CECAF (Eastern Central Atlantic or FAO major fishing zone 34), as defined in Regulation (EC) No 216/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on the submission of nominal catch statistics by Member States fishing in certain areas other than those of the North Atlantic (OJ L 87, 31.3.2009, p. 1).’;
Zona CECAF (partea de est și centrală a Atlanticului sau zona principală FAO de pescuit 34), astfel cum este definită în Regulamentul (CE) nr. 216/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 martie 2009 privind transmiterea statisticilor cu privire la capturile nominale de către statele membre care pescuiesc în alte zone decât Atlanticul de Nord (JO L 87, 31.3.2009, p. 1).”
Commission Regulation (EU) No 608/2010
Regulamentul (UE) nr. 608/2010 al Comisiei
This Regulation shall enter into force on 10 July 2010.
Prezentul regulament intră în vigoare la 10 iulie 2010.
Commission Regulation (EU) No 609/2010
Regulamentul (UE) nr. 609/2010 al Comisiei
It shall apply from 10 July 2010.
Se aplică de la 10 iulie 2010.
Import duties on the products referred to in Article 136(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 applicable from 10 July 2010
Taxe la import pentru produsele menționate la articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 aplicabile de la 10 iulie 2010
Commission Regulation (EU) No 615/2010
Regulamentul (UE) nr. 615/2010 al Comisiei
This Regulation shall enter into force on 14 July 2010.
Prezentul regulament intră în vigoare la 14 iulie 2010.
Done at Brussels, 13 July 2010.
Adoptat la Bruxelles, 13 iulie 2010.
Commission Regulation (EU) No 616/2010
Regulamentul (UE) nr. 616/2010 al Comisiei
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 604/2010 [4].
Aceste prețuri și taxe au fost modificate ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 604/2010 al Comisiei [4].
OJ L 174, 9.7.2010, p. 44.
JO L 174, 9.7.2010, p. 44.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 14 July 2010
Valori modificate ale prețurilor reprezentative și ale taxelor suplimentare de import pentru zahărul alb, zahărul brut și produsele înscrise la codul NC 17029095 aplicabile începând cu 14 iulie 2010
Council Regulation (EU, Euratom) No 617/2010
Regulamentul (UE, Euratom) nr. 617/2010 al Consiliului
concerning the notification to the Commission of investment projects in energy infrastructure within the European Union and repealing Regulation (EC) No 736/96
privind informarea Comisiei cu privire la proiectele de investiții în infrastructura energetică din cadrul Uniunii Europene și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 736/96
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 337 thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 337,
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 187 thereof,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene a Energiei Atomice, în special articolul 187,
Obtaining an overall picture of the development of investment in energy infrastructure in the Union is essential for the Commission to perform its tasks in the field of energy.
Obținerea unei perspective globale asupra dezvoltării de investiții în infrastructura energetică a Uniunii este esențială pentru ducerea la îndeplinire de către Comisie a sarcinilor sale în domeniul energiei.
The availability of regular and up-to-date data and information should enable the Commission to make the necessary comparisons, evaluations or to propose relevant measures based on appropriate figures and analysis, in particular concerning the future energy supply-demand balance.
Disponibilitatea datelor și a informațiilor furnizate periodic și actualizate ar trebui să permită Comisiei să realizeze comparațiile sau evaluările necesare sau să propună măsurile adecvate pe baza unor cifre și a unei analize corespunzătoare, în special referitoare la viitorul echilibru dintre cererea și oferta din domeniul energetic.
The energy landscape within and outside the Union has changed significantly in recent years and makes investment in energy infrastructure a crucial issue for securing the Union’s energy supply, for the functioning of the internal market and for the transition towards a low-carbon energy system the Union has begun.
Peisajul energetic din cadrul și din afara Uniunii a cunoscut schimbări semnificative în ultimii ani și face ca investițiile în infrastructura energetică să reprezinte un aspect crucial pentru asigurarea aprovizionării cu energie a Uniunii, pentru funcționarea pieței interne și pentru tranziția, începută de Uniune, către un sistem energetic cu emisii reduse de carbon.
The new energy context requires significant investment in all kinds of infrastructure in all energy sectors as well as the development of new types of infrastructure and new technologies to be taken up by the market.
Noul context energetic necesită investiții semnificative în toate tipurile de infrastructură aparținând tuturor sectoarelor energetice, precum și în dezvoltarea unor noi tipuri de infrastructură și a unor noi tehnologii care să fie adoptate de piață.
The liberalisation of the energy sector and the further integration of the internal market give a more prominent role to economic operators for investment.
Liberalizarea sectorului energetic și integrarea în continuare a pieței interne conferă un rol mai proeminent operatorilor economici în ceea ce privește investițiile.
At the same time, new policy requirements such as targets affecting the fuel mix will alter Member States’ policies towards new and/or modernised energy infrastructure.
În același timp, noile cerințe de politică publică, cum ar fi obiectivele care vizează mixul de combustibili, vor modifica politicile publice ale statelor membre în materie de infrastructuri energetice noi și/sau modernizate.
In this context, greater attention should be paid to investment in energy infrastructure in the Union, in particular with a view to anticipating problems, promoting best practices and establishing greater transparency on the future development of the Union’s energy system.
În acest context ar trebui acordată o atenție mai mare investițiilor în infrastructura energetică din Uniune, în special cu scopul de a anticipa problemele, de a promova cele mai bune practici și de a conferi o mai mare transparență viitoarei dezvoltări a sistemului energetic al Uniunii.
The Commission and in particular its Market Observatory for Energy should therefore have at its disposal accurate data and information on investment projects, including decommissioning, in the most significant components of the energy system of the Union.
În consecință, Comisia și, în special, observatorul pieței pentru energie al Comisiei ar trebui să aibă la dispoziție date și informații precise privind proiectele de investiții, inclusiv proiectele de dezafectare, referitoare la cele mai semnificative componente ale sistemului energetic al Uniunii.
Data and information regarding foreseeable developments in production, transmission and storage capacities and projects in the various energy sectors are of interest to the Union and important to future investment.
Datele și informațiile privind evoluțiile preconizate în materie de producție, transport și capacități de stocare specifice diferitelor sectoare energetice prezintă interes pentru Uniune și sunt importante pentru investițiile viitoare.
It is therefore necessary to ensure that the Commission is notified of investment projects on which construction or decommissioning work has started or on which a final investment decision has been taken.
Prin urmare, este necesar să se asigure informarea Comisiei cu privire la proiectele de investiții în cazul cărora au demarat deja lucrările de construcție sau de dezafectare sau în cazul cărora a fost adoptată o decizie finală în privința investițiilor.
Pursuant to Articles 41 and 42 of the Euratom Treaty, undertakings are under an obligation to notify their investment projects.
În conformitate cu articolele 41 și 42 din Tratatul Euratom, întreprinderilor le revine obligația să notifice proiectele lor de investiții.
It is necessary to supplement such information with, in particular, a regular reporting on the implementation of investment projects.
Este necesar ca informațiile respective să fie însoțite, în special, de o raportare periodică privind punerea în aplicare a proiectelor de investiții.
Such additional reporting is without prejudice to Articles 41 to 44 of the Euratom Treaty.
O astfel de raportare suplimentară nu aduce atingere articolelor 41-44 din Tratatul Euratom.