natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission would point out that if Fluorite di Silius, which is wholly owned by the Region of Sardinia, were to decide to take part in the new tender, its business plan would have to be in line with the market economy investor principles.
Comisia observă că, în cazul în care Fluorite di Silius s.p.a., controlată în proporție de 100 % de Regiunea Autonomă Sardinia, ar decide să participe la noua licitație lansată recent, planul de afaceri al acesteia ar trebui să fie conform cu principiile investitorului din economia de piață.
The tender that included the condition regarding the employment of former staff has been cancelled, so that the State aid element it might have comprised is no longer a possibility, and Fluorite di Silius can no longer be considered a potential aid recipient.
Având în vedere că cererea de oferte care prevede condiția referitoare la angajarea foștilor salariați a fost anulată, nu mai există nici posibilitatea ca o astfel de condiție să constituie un ajutor de stat și, prin urmare, în acest caz întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a. nu mai poate fi considerată un potențial beneficiar al ajutorului.
The business plan presented in connection with the tender has now been abandoned.
În același timp, planul de afaceri prezentat în cadrul licitației menționate nu mai este de actualitate.
It may be concluded that the formal investigation procedure no longer serves any purpose and should be closed.
Pe baza celor prezentate, se poate conchide că procedura de investigație formală nu mai are obiect și, prin urmare, poate fi închisă.
The formal investigation procedure was initiated in respect of the invitation to tender, subject to conditions, for the award of the Genna Tres Montis mining concession; the invitation to tender has now been cancelled, and the investigation no longer serves any purpose.
Investigația formală inițiată în legătură cu cererea de oferte, întrucât aceasta prevedea condiții pentru atribuirea concesiunii exploatării miniere Genna Tres Montis, a rămas fără obiect, având în vedere anularea cererii de oferte.
Consequently, the formal investigation procedure initiated under Article 88(2) of the EC Treaty initiated on 11 December 2007 in respect of aid granted to Fluorite di Silius should be closed,
În consecință, trebuie închisă procedura de investigație formală prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din Tratatul CE, inițiată la 11 decembrie 2007 în legătură cu ajutorul acordat întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a.,
The formal investigation procedure concerning Fluorite di Silius SpA which was initiated under Article 88(2) of the EC Treaty on 11 December 2007 is hereby closed.
Se declară închisă procedura de investigație formală prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din tratat, inițiată la 11 decembrie 2007 în legătură cu întreprinderea Fluorite di Silius s.p.a.
OJ C 30, 2.2.2008, p. 28.
JO C 30, 2.2.2008, p. 28.
OJ L 185, 17.7.2007, p. 18.
JO L 185, 17.7.2007, p. 18.
Resolution (delibera) of the Region of Sardinia, No 42/17.
Hotărârea (Deliberazione) nr. 42/17 a Regiunii Autonome Sardinia.
That resolution led to the passing of Regional Act No 16 of 2 November 2008, published in the official gazette Bollettino ufficiale della Regione Sardegna, No 36, 4 November 2006.
Pe baza acestei hotărâri, la 2 noiembrie 2008 a fost adoptată Legea regională (Legge regionale) nr. 16, publicată în nr. 36 din 4 noiembrie 2006 al Buletinului Oficial al Regiunii Sardinia (Bollettino ufficiale della Regione Sardegna).
Fluorite (also called fluorspar) is used mainly for the production of hydrofluoric acid (which in turn is used largely to make aluminium fluoride, for the production of aluminium by electrolysis).
Fluorina este utilizată, în principal, la obținerea acidului fluorhidric (acesta având o amplă utilizare la fabricarea fluorurii de aluminiu, în vederea producerii aluminiului prin electroliză).
Lead sulphide.
Sulfit de plumb.
Reserves calculated on 31 May 2006.
Rezervele au fost calculate la 31 mai 2006.
See for example the Commission Decision of 27 February 2008 on State aid C 46/07 (ex NN 59/07) implemented by Romania for Automobile Craiova (formerly Daewoo Romania) (OJ L 239, 6.9.2008, p. 12).
A se vedea, de exemplu, Decizia Comisiei din 27 februarie 2008 privind ajutorul de stat C 46/07 (ex NN 59/07) pe care România l-a pus în aplicare în favoarea întreprinderii Automobile Craiova (fostă Daewoo România) (JO L 239, 6.9.2008, p. 12).
The awarding committee referred to an internal rate of return of 9,4 %.
N.B.: Comisia de atribuire a concesiunii menționează o rată a rentabilității interne de 9,4 %.
But the Region’s Mines Department (Servizio Attività Estrattive) has stated that that figure does not take account of the initial capital provided by the Region (EUR 2 million), taxes, the negative cash flow at the end of the project arising out of the closure of the mine (safety and environmental restoration), and a few other additional payments.
Cu toate acestea, Serviciul pentru activități extractive din Sardinia precizează că această rată nu ia în calcul capitalul inițial acordat de regiune (2 milioane EUR), impozitele, fluxul de numerar negativ la încheierea proiectului, rezultat din închiderea minei (punerea în siguranță și măsuri pentru reabilitarea mediului), nici unele plăți suplimentare.
The internal rate of return calculated by the Mines Department is 4,16 %.
Conform calculului efectuat de Serviciul pentru activități extractive, rata rentabilității interne este de 4,16 %.
Which was 8 %, according to the September 2006 version of the Banca CIS report.
În conformitate cu versiunea din septembrie 2006 a Băncii CIS, aceasta este de 8 %.
Which was 5-6 %, according to the awarding committee (minutes of 21 May 2007).
Conform comisiei de atribuire (procesul-verbal din 21 mai 2007), acesta este de 5-6 %.
The same report found that the activity would have to be extended by a further 3,2 years in order to amortise those assets.
În conformitate cu același raport, activitatea ar trebui prelungită cu 3,2 ani, în vederea amortizării bunurilor.
But it could not be ascertained whether the mine contained the 800000 additional tonnes that would permit this extension of activity (and, in any event, the duration of the concession was limited to 10 years).
Cu toate acestea, nu se poate stabili dacă mina deține cele 800000 de tone suplimentare necesare pentru prelungirea activității (în orice caz, durata concesiunii este limitată la o perioadă de 10 ani).
A decision of the Mines Department, No 4336/146 of 8 April 2008.
Decizia nr. 4336/146 din 8 aprilie 2008 a Serviciului pentru activități extractive al Regiunii Autonome Sardinia.
Subject to the parties' rights of confidentiality.
Fără a se aduce atingere drepturilor părților la respectarea vieții private.
The Commission received comments from three companies, respectively on 3 March 2008, 4 March 2008 and 5 March 2008.
Comisia a primit observații din partea celor trei societăți, la 3, 4 și, respectiv, 5 martie 2008.
On 28 April 2008 the third parties′ observations were sent to Italy for comment.
La 28 aprilie 2008, observațiile părților terțe interesate au fost transmise Italiei pentru ca aceasta să comunice observațiile sale.
The tender for the mining concession was published on 9 March 2007.
Cererea de oferte pentru concesiunea minieră a fost publicată la 9 martie 2007.
On 23 May 2007 the awarding committee awarded the mining concession to the only bidder, Fluorite di Silius.
La 23 mai 2007, comisia de selecție a atribuit concesiunea minieră unicului participant la licitație, și anume Fluorite di Silius s.p.a.
By letter dated 10 June 2008, recorded as incoming mail the same day, the Italian authorities provided a copy of the formal step cancelling the tender, which was dated 8 April 2008 [13].
Prin scrisoarea din 10 iunie 2008, înregistrată la aceeași dată, autoritățile italiene au furnizat o copie a documentului oficial de anulare a licitației, datat 8 aprilie 2008 [13].
In the same letter the Italian authorities stated that the Fluorite di Silius business plan, whose feasibility had been questioned in the opening decision, had now been abandoned.
În aceeași scrisoare, autoritățile italiene au declarat că planul de afaceri al întreprinderii Fluorite di Silius s.p.a., cu privire la care se exprimaseră îndoieli referitoare la fezabilitate în decizia de inițiere a procedurii, nu mai era de actualitate.
of 4 March 2009
din 4 martie 2009
authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council on the inland transport of dangerous goods
de autorizare a statelor membre să adopte anumite derogări în temeiul Directivei 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind transportul interior de mărfuri periculoase
(notified under document number C(2009) 1327)
[notificată cu numărul C(2009) 1327]
Having regard to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods [1], and in particular Article 6(2) thereof,
având în vedere Directiva 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 septembrie 2008 privind transportul interior de mărfuri periculoase [1], în special articolul 6 alineatul (2),
Annex I, Section I.3, Annex II, Section II.3, and Annex III, Section III.3, to Directive 2008/68/EC contain lists of national derogations, allowing specific national circumstances to be taken into account.
Secțiunea I.3 din anexa I, secțiunea II.3 din anexa II și secțiunea III.3 din anexa III la Directiva 2008/68/CE conțin liste de derogări naționale, permițând luarea în considerare a circumstanțelor naționale specifice.
Those lists should be updated to include new national derogations.
Aceste liste ar trebui actualizate pentru a include noi derogări naționale.
For reasons of clarity, it is appropriate to replace those sections in their entirety.
Pentru claritate, este oportun ca aceste secțiuni să fie înlocuite în întregime.
Directive 2008/68/EC should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Directiva 2008/68/CE ar trebui modificată în consecință.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the transport of dangerous goods Committee set up by Directive 2008/68/EC,
Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului pentru transportul de mărfuri periculoase instituit prin Directiva 2008/68/CE,
The Member States listed in the Annex to this Decision are authorised to implement the derogations set out therein regarding the transport of dangerous goods within their territory.
Statele membre enumerate în anexa la prezenta decizie sunt autorizate să implementeze derogările stabilite în anexă cu privire la transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul propriu.
These derogations shall be applied without discrimination.
Aceste derogări se aplică fără discriminare.
Annex I, Section I.3, Annex II, Section II.3, and Annex III, Section III.3, to Directive 2008/68/EC are amended in accordance with the Annex to this Decision.
Secțiunea I.3 din anexa I, secțiunea II.3 din anexa II și secțiunea III.3 din anexa III la Directiva 2008/68/CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta decizie.
Done at Brussels, 4 March 2009.
Adoptată la Bruxelles, 4 martie 2009.
OJ L 260, 30.9.2008, p. 13.
JO L 260, 30.9.2008, p. 13.
Annex I, Section I.3, Annex II, Section II.3, and Annex III, Section III.3, to Directive 2008/68/EC are amended as follows:
Secțiunea I.3 din anexa I, secțiunea II.3 din anexa II și secțiunea III.3 din anexa III la Directiva 2008/68/CE se modifică după cum urmează:
Annex I, Section I.3, is replaced by the following:
Secțiunea I.3 din anexa I se înlocuiește cu următorul text:
National derogations
Derogări naționale
Derogations for Member States for the transport of dangerous goods within their territory on the basis of Article 6(2) of this Directive.
Derogări pentru statele membre pentru transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora în temeiul articolului 6 alineatul (2) din prezenta directivă.
Numbering of derogations: RO-a/bi/bii-MS-nn
Numerotarea derogărilor: RO-a/bi/bii-MS-nn
RO = road
RO = cale rutieră
a/bi/bii = Article 6(2) a/bi/bii
a/bi/bii = articolul 6 alineatul (2) literele (a)/(b) punctul (i)/(b) punctul (ii)
MS = abbreviation of Member State
MS = abrevierea pentru statul membru
nn = order number
nn = număr de ordine
Based on Article 6(2)(a) of Directive 2008/68/EC
În temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2008/68/CE
Subject: Class 1 — Small quantities.
Obiectul: Clasa 1 – Cantități mici.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.6.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 1.1.3.6.
Content of the Annex to the Directive: 1.1.3.6 limits to 20 kg the quantity of mining explosives which can be transported in an ordinary vehicle.
Conținutul anexei la directivă: limita prevăzută la 1.1.3.6 pentru cantitatea de explozivi de mină care se poate transporta într-un vehicul obișnuit este de 20 kg.
Content of the national legislation: Operators of depots remote from supply points may be authorised to transport 25 kg of dynamite or powerful explosives and 300 detonators at the most in ordinary motor vehicles, subject to conditions to be set by the explosives service.
Conținutul legislației naționale: operatorii depozitelor situate la distanță mare de centrele de aprovizionare pot fi autorizați să transporte cel mult 25 kg de dinamită sau explozivi puternici și 300 de detonatoare în autovehicule obișnuite, sub rezerva respectării condițiilor care urmează să fie stabilite de serviciul de explozivi.
Initial reference to the national legislation: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs.
Trimitere inițială la legislația națională: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs.
Expiry date: 30 June 2015.
Data expirării: 30 iunie 2015.
Subject: Transport of uncleaned empty containers having contained products of different classes.
Obiectul: Transportul containerelor goale necurățate care au conținut produse din diferite clase.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.6.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.6.
Content of the national legislation: Indication on the transport document “uncleaned empty packages having contained products of different classes”.
Conținutul legislației naționale: se menționează pe documentul de transport «ambalaje goale necurățate care au conținut produse din diferite clase».
Initial reference to the national legislation: Dérogation 6-97.
Trimitere inițială la legislația națională: Dérogation 6-97.
Comments: Derogation registered by the European Commission as No 21 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Observații: derogare înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 21 [în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].
Subject: Adoption of RO–a–UK–4.
Obiectul: adoptarea RO–a–UK–4.
Initial reference to the national legislation:
Trimitere inițială la legislația națională:
Subject: exemption of all ADR requirements for the national transport of maximum 1000 used ionic smoke detectors from private households to the treatment facility in Belgium via the collection points foreseen in the scenario for the selective collection of smoke detectors.
Obiectul: exceptarea de la toate cerințele ADR pentru transportul pe plan național a maximum 1000 de detectoare de fum ionice uzate de la gospodării către instalația de tratare din Belgia, prin intermediul punctelor de colectare prevăzute în scenariul de colectare selectivă a detectoarelor de fum.
Reference to ADR: all requirements.
Trimitere la ADR: toate cerințele.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive:
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă:
Content of the national legislation: The domestic use of ionic smoke detectors is not submitted to regulatory control from a radiological point of view once the smoke detector is of an approved type.
Conținutul legislației naționale: utilizarea casnică a detectoarelor de fum ionice nu este supusă unui control reglementar din punct de vedere radiologic dacă tipul de detector de fum utilizat este omologat.
The transport of these smoke detectors to the end-user is also exempted from ADR requirements (see 2.2.7.1.2(d)).
Transportul acestor detectoare de fum către utilizatorul final este de asemenea exceptată de la cerințele ADR [a se vedea 2.2.7.1.2 litera (d)].
The WEEE Directive 2002/96/EC (waste electric and electronic equipments) requires the selective collection of used smoke detectors for treatment of the circuit boards and, for the ionic smoke detectors, to take out the radioactive substances.
Directiva 2002/96/CE privind DEEE (deșeurile de echipamente electrice și electronice) impune colectarea selectivă a detectoarelor de fum în scopul tratării plăcilor de circuit și, în cazul detectoarelor de fum ionice, în scopul îndepărtării substanțelor radioactive.
To make this selective collection possible a scenario has been developed to stimulate private households to bring their used smoke detectors to a collection point from which these detectors can be carried to a treatment facility sometimes via a second collection point or an intermediate storage place.
Pentru a face posibilă această colectare selectivă, s-a creat un scenariu care să stimuleze gospodăriile să predea detectoarele de fum uzate la un punct de colectare, de la care aceste detectoare pot fi transportate către o instalație de tratare, uneori prin intermediul unui al doilea punct de colectare sau al unui loc de depozitare intermediară.
At the collection points metal packagings will be made available wherein a maximum of 1000 smoke detectors can be packed.
La punctele de colectare se vor pune la dispoziție ambalaje metalice cu capacitatea de maximum 1000 de detectoare de fum.
From these points one such package with the smoke detectors can be transported together with others wastes to an intermediate storage or the treatment facility.
De la aceste puncte, un astfel de ambalaj conținând detectoare de fum poate fi transportat, împreună cu alte deșeuri, la un punct de depozitare intermediară sau la o instalație de tratare.
The package will be labelled with the word “smoke detector”.
Ambalajul va purta inscripția «detector de fum».
Initial reference to the national legislation: scenario for the selective collection of smoke detectors makes part of the conditions for removal of approved instruments foreseen in article 3.1.d.2 of the royal decree of 20 July 2001: the general radiation protection regulation.
Trimitere inițială la legislația națională: scenariul pentru colectarea selectivă a detectoarelor de fum face parte din condițiile eliminării aparatelor omologate menționate la articolul 3.1.d.2 din Decretul regal din 20 iulie 2001 – regulamentul general privind protecția contra radiațiilor.
Comments: This derogation is necessary to make the selective collection of used ionic smoke detectors possible.
Observații: această derogare este necesară pentru a face posibilă colectarea selectivă a detectoarelor de fum ionice uzate.
Subject: Mixed packing and mixed loading of car parts with classification 1.4G together with certain dangerous goods (n4).
Obiectul: ambalarea mixtă și încărcarea în comun a pieselor de automobile cu clasificarea 1.4G împreună cu anumite mărfuri periculoase (n4).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 4.1.10 and 7.5.2.1.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1.10 și 7.5.2.1.
Content of the Annex to the Directive: Provisions on mixed packing and mixed loading.
Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind ambalarea mixtă și încărcarea în comun.
Content of the national legislation: UN 0431 and UN 0503 may be loaded together with certain dangerous goods (products related to car manufacturing) in certain amounts, listed in the exemption.
Conținutul legislației naționale: numerele ONU 0431 și ONU 0503 pot fi încărcate împreună cu anumite mărfuri periculoase (produse destinate construcției de automobile) în anumite cantități, specificate în derogare.
The value 1000 (comparable with 1.1.3.6.4) shall not be exceeded.
Nu trebuie depășit numărul de 1000 (comparabil cu 1.1.3.6.4).
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6. November 2002 (BGBl.
Trimitere inițială la legislația națională: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6 November 2002 (BGBl.
Comments: The exemption is needed to provide fast delivery of safety car parts depending on local demand.
Observații: derogarea este necesară pentru a se asigura livrarea rapidă a pieselor de siguranță pentru automobile în funcție de cererea locală.
Due to the wide product range storage of these products using local garages is not common.
Datorită marii diversități a acestei game de produse, nu se obișnuiește depozitarea acestor produse la garajele locale.
Subject: Exemption from the requirement to carry a transport document and a shippers’ declaration for certain quantities of dangerous goods as defined in 1.1.3.6 (n1).
Obiectul: exceptare de la condiția de a avea la sine un document de transport și o declarație de transportator pentru anumite cantități de mărfuri periculoase conform 1.1.3.6 (n1).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.1 and 5.4.1.1.6.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 5.4.1.1.1 și 5.4.1.1.6.
Content of the Annex to the Directive: contents of the transport document.
Conținutul anexei la directivă: conținutul documentului de transport.
Content of the national legislation: For all classes except Class 7: no transport document is needed if the quantity of the goods transported does not exceed the quantities given in 1.1.3.6.
Conținutul legislației naționale: pentru toate clasele, cu excepția clasei 7: nu este necesar niciun document de transport în cazul în care cantitatea de mărfuri transportate nu depășește cantitățile prevăzute la 1.1.3.6.
Comments: The information provided by the marking and labelling of packages is considered sufficient for national transport, as a transport document is not always appropriate where local distribution is involved.
Observații: informațiile furnizate de marcajul și etichetarea ambalajelor sunt considerate suficiente pentru transporturile naționale, deoarece un document de transport nu este întotdeauna corespunzător în cazul distribuției locale.
Derogation registered by the European Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Derogare înregistrată de Comisia Europeană cu nr. 22 [în temeiul articolului 6 alineatul (10) din Directiva 94/55/CE].
Subject: Transportation of measurement standards and fuel pumps (empty, non-cleaned).
Obiectul: transportul de joje și pompe de carburant (goale, necurățate).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Provisions for UN numbers 1202, 1203 and 1223.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: dispoziții aplicabile numerelor ONU 1202, 1203 și 1223.
Content of the Annex to the Directive: Packaging, marking, documents, transport and handling instructions, instructions for vehicle crews.
Conținutul anexei la directivă: instrucțiuni privind ambalarea, marcarea, documentele, transportul și manipularea, instrucțiuni pentru echipajele vehiculelor.
Content of the national legislation: Specification of applicable regulations and ancillary provisions for applying the derogation; up to 1000 l: comparable with empty, non-cleaned packaging; above 1000 l: Compliance with certain regulations for tanks; transportation empty and non-cleaned only.
Conținutul legislației naționale: specificații privind reglementările aplicabile și ale dispozițiilor auxiliare pentru aplicarea derogării; până la 1000 l: comparabil cu ambalajele goale, necurățate; peste 1000 l: respectarea anumitor reglementări referitoare la cisterne; transport – doar goale și necurățate.
Comments: List Nos 7, 38, 38a.
Observații: lista nr. 7, 38, 38a.
Subject: Combined packaging authorisation.
Obiectul: autorizarea ambalării în comun.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 4.1.10.4 MP2.
Trimitere la secțiunea I.1 din anexa I la prezenta directivă: 4.1.10.4 MP2.