natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to the Statute of the European System of Central Banks and of the European Central Bank, and in particular Articles 17 and 21 and Article 34.1 thereof,
având în vedere Statutul Sistemului European al Băncilor Centrale și al Băncii Centrale Europene, în special articolele 17, 21 și 34.1,
Having regard to Council Regulation (EU) No 407/2010 of 11 May 2010 establishing a European financial stabilisation mechanism [1], and in particular Article 8 thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 407/2010 al Consiliului din 11 mai 2010 de instituire a unui mecanism european de stabilizare financiară [1], în special articolul 8,
Regulation (EU) No 407/2010 provides for possible Union financial assistance to Member States which are experiencing, or are seriously threatened with, a severe economic or financial disturbance caused by exceptional occurrences beyond their control in the form of loans or credit lines to be granted by a decision of the Council of the European Union.
Regulamentul (UE) nr. 407/2010 prevede posibilitatea ca Uniunea să acorde statelor membre care se confruntă cu sau care sunt serios amenințate de perturbări economice sau financiare grave, cauzate de evenimente excepționale pe care nu le pot controla, asistență financiară sub formă de împrumuturi sau linii de credit care urmează să fie atribuite printr-o decizie a Consiliului Uniunii Europene.
According to Article 8 of Regulation (EU) No 407/2010 the European Commission will establish the necessary arrangements for the administration of the loans with the European Central Bank (ECB).
În conformitate cu articolul 8 din Regulamentul (UE) nr. 407/2010, Comisia Europeană va stabili cu Banca Centrală Europeană (BCE) mecanismele necesare pentru administrarea împrumuturilor.
The payments of principal and interest due under the loans will be transferred by the beneficiary Member State to an account with the ECB 14 TARGET2 business days prior to the corresponding due date.
Principalul și dobânda datorată aferente împrumuturilor vor fi transferate de statul membru beneficiar într-un cont deschis la BCE cu paisprezece zile de operare a TARGET2 înainte de data scadentă corespunzătoare.
In order to fulfil the tasks intended for the ECB under Regulation (EU) No 407/2010, the ECB considers it appropriate to open specific accounts, upon request, for the Commission and for national central banks of beneficiary Member States,
În scopul îndeplinirii atribuțiilor prevăzute pentru BCE în Regulamentul (UE) nr. 407/2010, BCE consideră adecvată deschiderea, la cerere, a unor conturi specifice pentru Comisie și pentru băncile centrale naționale ale statelor membre beneficiare,
The ECB shall perform the tasks in relation to the administration of loans, and shall effect payments connected with the Union’s borrowing and lending operations under the European financial stabilisation mechanism, as stipulated in Regulation (EU) No 407/2010.
BCE va îndeplini atribuțiile privind administrarea împrumuturilor și va efectua plățile legate de operațiunile de împrumut și creditare ale Uniunii efectuate în cadrul mecanismului european de stabilizare financiară, astfel cum este prevăzut în Regulamentul (UE) nr. 407/2010.
The ECB shall, upon request of the Commission, open accounts in the name of the Commission and, upon request of a national central bank of a beneficiary Member State, open accounts in the name of such national central bank.
La cererea Comisiei, BCE deschide conturi în numele Comisiei și, la cererea unei bănci centrale naționale a unui stat membru beneficiar, deschide conturi în numele băncii centrale naționale respective.
The accounts referred to in Article 2 shall be used to process payments in connection with the European financial stabilisation mechanism for the benefit of Member States.
Conturile prevăzute la articolul 2 sunt utilizate pentru procesarea plăților legate de mecanismul european de stabilizare financiară în beneficiul statelor membre.
The ECB shall pay interest on the balance standing overnight to the credit of such accounts in an amount equivalent to the applicable ECB deposit facility rate on an actual/360 basis.
BCE plătește pentru soldul scadent în următoarea zi lucrătoare și înscris drept credit în aceste conturi o dobândă echivalentă cu rata aplicabilă stabilită de BCE pentru facilitatea de depozit conform convenției „număr de zile/360”.
The ECB’s Executive Board shall make all the arrangements necessary to give effect to this Decision.
Comitetul executiv al BCE întreprinde toate demersurile necesare pentru punerea în aplicare a prezentei decizii.
Done at Frankfurt am Main, 14 October 2010.
Adoptată la Frankfurt pe Main, 14 octombrie 2010.
OJ L 118, 12.5.2010, p. 1.
JO L 118, 12.5.2010, p. 1.
on the adoption of basic parameters for registers of train driving licences and complementary certificates provided for under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council
privind adoptarea parametrilor de bază pentru registrele de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă și a certificatelor complementare prevăzute de Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului
(notified under document C(2009) 8278)
[notificată cu numărul C(2009) 8278]
Having regard to Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community [1], and in particular Article 22 thereof,
având în vedere Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2007 privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive și trenuri în sistemul feroviar comunitar [1], în special articolul 22,
Having regard to the recommendation of the European Railway Agency on basic parameters for registers of train driving licences and complementary certificates (ERA/REC/SAF/05-2008) of 19 December 2008,
având în vedere recomandarea Agenției Europene a Căilor Ferate cu privire la parametrii de bază pentru registrele de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă și a certificatelor complementare (ERA/REC/SAF/05-2008) din 19 decembrie 2008,
In accordance with Article 22(1) of Directive 2007/59/EC, competent authorities should keep a national register for train driving licences or ensure that such a register is kept.
În conformitate cu articolul 22 alineatul (1) din Directiva 2007/59/CE, autoritățile competente ar trebui să țină un registru național de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă ori să ia măsuri pentru a se ține un astfel de registru.
In accordance with Article 22(2) of Directive 2007/59/EC, railway undertakings and infrastructure managers should keep a company register for complementary certificates or ensure that such a register is kept.
În conformitate cu articolul 22 alineatul (2) din Directiva 2007/59/CE, întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructură ar trebui să țină un registru al societății pentru evidența certificatelor complementare ori să ia măsuri pentru a se ține un astfel de registru.
Article 22(4) of Directive 2007/59/EC requires the European Railway Agency to draft the basic parameters for registers of train driving licences to be set up by competent authorities and registers of complementary certificates to be set up by railway undertakings and infrastructure managers employing or contracting drivers.
În temeiul articolului 22 alineatul (4) din Directiva 2007/59/CE, Agenția Europeană a Căilor Ferate trebuie să propună parametrii de bază pentru registrele de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă care vor fi instituite de către autoritățile competente și pentru registrele certificatelor complementare care vor fi instituite de către întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructură care angajează mecanici de locomotivă pe bază permanentă sau prin contract.
The national register for train driving licences of a Member State should contain all train driving licences issued in that Member State.
La nivelul unui stat membru, registrul național de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă ar trebui să țină evidența tuturor permiselor eliberate mecanicilor de locomotivă în statul membru respectiv.
A standard application form should be used for applying for train driving licences, for the purposes of licence registration and recording of updates, amendments, replacements, renewals, suspensions and withdrawal.
Pentru solicitarea unui permis de mecanic de locomotivă ar trebui utilizat un formular tip în vederea înregistrării permisului și actualizărilor, modificărilor, înlocuirilor, reînnoirilor, suspendărilor și retragerilor.
All information contained in licences, harmonised complementary certificates and registers of licences and harmonised complementary certificates should be used by the safety authorities to facilitate evaluation of the staff certification process provided for in Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [2] and to speed up the issuing of the safety certificates provided for in those Articles.
Toate informațiile prevăzute de permise, certificate complementare armonizate, de registrul de evidență a permiselor și de registrul certificatelor complementare armonizate ar trebui utilizate de către autoritățile din domeniul siguranței pentru a se facilita evaluarea procesului de certificare a personalului prevăzut la articolele 10 și 11 din Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare și a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (directiva privind siguranța feroviară) [2], precum și pentru a se accelera emiterea certificatelor de siguranță prevăzute la articolele menționate.
Ideally, each Member State should set up a computer-based driving licence register to achieve full interoperability of the registers and allow competent authorities and others who have access rights to obtain information.
Ar fi ideal ca fiecare stat membru să instituie un registru informatizat pentru evidența permiselor de mecanici de locomotivă, astfel încât să se asigure deplina interoperabilitate a registrelor, iar autoritățile competente și alte organisme care au drepturi de acces să poată să obțină informații.
However, for economic and technical reasons, this kind of interface cannot be adopted without further investigation.
Cu toate acestea, din motive de natură economică și tehnică, acest tip de interfață nu poate fi adoptat fără alte investigări.
Firstly, it is necessary to agree on methods to ensure that access is granted subject to certain conditions, as required by Directive 2007/59/EC.
În primul rând, este necesar să se convină metodele prin care să se asigure că accesul este acordat sub rezerva anumitor condiții, astfel cum se prevede în Directiva 2007/59/CE.
Secondly, a survey of the number of transactions is necessary to perform a cost benefit analysis and propose a feasible solution that does not impose administrative costs that might be disproportionate to real needs.
În al doilea rând, este necesar să se efectueze un studiu privind numărul de tranzacții, în vederea realizării unei analize costuri/beneficii, și să se propună o soluție viabilă care să nu determine costuri administrative disproporționate în raport cu nevoile reale.
The European Railway Agency therefore proposed to implement an interim solution, with simplified exchange of information, and proceed with the development of an electronic interface at a later stage.
Prin urmare, Agenția Europeană a Căilor Ferate a propus aplicarea unei soluții intermediare, cu un schimb de informații simplificat, precum și dezvoltarea unei interfețe electronice, într-o etapă ulterioară.
In accordance with Article 36(3) of Directive 2007/59/EC, that Directive does not apply to Cyprus and Malta.
În conformitate cu articolul 36 alineatul (3) din Directiva 2007/59/CE, directiva menționată nu se aplică Ciprului și Maltei.
Therefore this Decision should not be applicable to Cyprus and Malta for as long as these Member States do not have a railway system.
Prin urmare, această decizie nu ar trebui să fie aplicabilă Ciprului și Maltei, atât timp cât statele membre respective nu au un sistem feroviar.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Railway Interoperability and Safety Committee established under Article 21 of Directive 96/48/EC,
Măsurile prevăzute de prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului pentru interoperabilitate și siguranță feroviară, instituit în temeiul articolului 21 din Directiva 96/48/CE,
The basic parameters for the National Register of Train Driving Licences (hereinafter ‘NLR’) set out in Annex I are adopted.
Se adoptă parametrii de bază privind registrul național de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă (denumit în continuare „RNP”), prevăzuți în anexa I.
The basic parameters for the Register of Complementary Certificates (hereinafter ‘CCR’) set out in Annex II are adopted.
Se adoptă parametrii de bază privind registrul certificatelor complementare (denumit în continuare „RCC”), prevăzuți în anexa II.
Within 24 months from the taking effect of this Decision, the European Railway Agency (hereinafter ‘the Agency’) shall carry out a feasibility study for a computer-based application fulfilling the basic parameters for the NLR and CCR and facilitating the exchange of information among competent authorities, railway undertakings and infrastructure managers.
În termen de 24 de luni de la intrarea în vigoare a prezentei decizii, Agenția Europeană a Căilor Ferate (denumită în continuare „Agenția”) efectuează un studiu de fezabilitate cu privire la o aplicație informatică, care să îndeplinească parametrii de bază prevăzuți pentru RNP și RCC și care să faciliteze schimbul de informații între autoritățile competente, întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructuri.
The feasibility study shall in particular consider the functional and technical architecture, operating modes and rules for data input and consultation.
Studiul de fezabilitate va aborda, în special, structura funcțională și tehnică, modul de operare și normele privind introducerea și accesarea datelor.
The feasibility study shall be discussed and approved within the cooperation between the representatives of the competent authorities specified in Article 35 of the Directive 2007/59/CE.
Studiul de fezabilitate va fi discutat și aprobat în cadrul cooperării dintre reprezentanții autorităților competente menționate la articolul 35 din Directiva 2007/59/CE.
Where appropriate, on the basis of the results of the study referred to in paragraph 1, the Agency shall set up a pilot application of a network with at least three NLRs and nine CCRs.
Dacă este cazul, pe baza rezultatelor studiului prevăzut la alineatul (1), Agenția va concepe o aplicație-pilot pentru o rețea care să includă cel puțin trei RNP și nouă RCC.
The Agency shall monitor the pilot application for at least one year, and issue a report to the Commission with, where appropriate, a recommendation to amend this Decision.
Timp de cel puțin un an, Agenția va monitoriza aplicația-pilot, apoi va întocmi un raport în atenția Comisiei, completat, dacă este cazul, cu o recomandare de modificare a prezentei decizii.
Within one year of this Decision taking effect, Member States shall inform the Commission and the other Member States:
În decurs de un an de la intrarea în vigoare a prezentei decizii, statele membre informează Comisia și celelalte state membre:
of the body designated to deliver train driving licences in accordance with Article 19(1)(a) of Directive 2007/59/EC,
cu privire la organismul desemnat să emită permise pentru mecanicii de locomotivă, în conformitate cu articolul 19 alineatul (1) litera (a) din Directiva 2007/59/CE;
of the body designated to keep and update the NLR in accordance with Article 19(1)(f) of Directive 2007/59/EC.
cu privire la organismul desemnat să țină și să actualizeze RNP, în conformitate cu articolul 19 alineatul (1) litera (f) din Directiva 2007/59/CE.
It shall not apply to Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory.
Prezenta decizie nu se aplică Ciprului și Maltei, atât timp cât pe teritoriul acestora nu există un sistem feroviar.
Done at Brussels, 29 October 2009.
Adoptată la Bruxelles, 29 octombrie 2009.
OJ L 220, 21.6.2004, p. 16.
JO L 220, 21.6.2004, p. 16.
BASIC PARAMETERS FOR NATIONAL REGISTERS OF TRAIN DRIVING LICENCES (NLRS)
PARAMETRII DE BAZĂ PRIVIND REGISTRELE NAȚIONALE DE EVIDENȚĂ A PERMISELOR DE MECANICI DE LOCOMOTIVĂ (RNP)
Basic parameters
Parametri de bază
The basic parameters for National Registers of train driving licences set in accordance with Article 22(4) of Directive 2007/59/EC, are:
Parametrii de bază privind registrele naționale pentru evidența permiselor de mecanici de locomotivă, stabiliți în conformitate cu articolul 22 alineatul (4) din Directiva 2007/59/CE, sunt următorii:
Data to be collected (Chapter 2),
datele care trebuie colectate (capitolul 2);
Data format (Chapter 3),
formatul datelor (capitolul 3);
Access rights (Chapter 4),
drepturi de acces (capitolul 4);
Data exchange (Chapter 5),
schimbul de date (capitolul 5);
Duration of data retention (Chapter 6),
durata păstrării datelor (capitolul 6);
Data to be collected
Date care trebuie colectate
NLR shall comprise four sections.
RNP prevede patru secțiuni.
Section 1 shall contain information about the current status of the licence.
Secțiunea 1 conține informații privind statutul curent al permisului.
Section 2 shall contain information about the licence issued, in line with the list of requirements contained in Annex I, Section 2, of Directive 2007/59/EC.
Secțiunea 2 conține informații privind permisul emis, în conformitate cu lista de cerințe menționate în anexa I secțiunea 2 din Directiva 2007/59/CE.
Section 3 shall contain historical information about the licence.
Secțiunea 3 conține informații retrospective cu privire la permis.
Section 4 shall contain information about basic requirements and initial checks, to allow the licence to be issued and subsequent checks, to allow the licence to remain valid.
Secțiunea 4 conține informații privind cerințele esențiale și verificările inițiale pe baza cărora se eliberează permisul, precum și cu privire la verificările ulterioare necesare pentru ca permisul să rămână valabil.
The data to be collected are set out in the table in Chapter 3.
Tabelul de la capitolul 3 menționează datele care trebuie colectate.
Data format
Formatul datelor
The following is a list of requirements for the data format of the NLR.
Lista prezentată în continuare prevede cerințele referitoare la formatul datelor din RNP.
The list is set out as follows:
Lista este structurată astfel:
Datum to be displayed
Elementul de prezentat
Status of the requirement
Statutul cerinței
Current state of the licence
Statutul curent al permisului
Licence number
Numărul permisului
Number of the licence
Numărul permisului
EIN (12 digits)
Numărul european de identificare – NEI (12 cifre)
Evidence of the current state of the licence.
Proba statutului curent al permisului
Valid,
Valabil
Suspended (decision pending),
Suspendat (decizie în curs de adoptare)
Withdrawn,
Retras
Reason for suspension or withdrawal
Motivul suspendării sau retragerii
Information on the current licence issued, in accordance with Annex I, Section 2, of Directive 2007/59/EC
Informații privind permisul curent emis, în conformitate cu anexa I secțiunea 2 din Directiva 2007/59/CE
Surname(s) of the holder
Numele titularului
Surname(s) displayed on passport or national identity card or other recognised document proving identity More surnames are allowed, depending on national custom
Numele înscris în pașaport sau în cartea națională de identitate ori în alt document recunoscut care atestă identitatea. Pot fi menționate mai multe nume, dacă sistemul național permite acest lucru.
Name(s) of the holder
Prenumele titularului
Name(s) displayed in passport or national identity card or other recognised document proving identity.
Prenumele înscris în pașaport sau în cartea națională de identitate ori în alt document recunoscut care atestă identitatea.
More names are allowed, depending on national custom
Pot fi menționate mai multe prenume, dacă sistemul național permite acest lucru.
Date of birth of the holder
Data nașterii titularului
YYYY-MM-DD
AAAA-LL-ZZ
Place of birth of the holder
Locul nașterii titularului
Nationality
Naționalitatea
Date of issue of the licence
Data emiterii permisului
Display of the current date of issue of the licence
Menționarea datei la care este emis permisul curent
Date of expiry of the licence
Data expirării permisului
Date of the expected formal expiry of the valid licence
Data prevăzută pentru expirarea de facto a permisului
Name of issuing authority
Denumirea autorității emitente
Name of the authority issuing the licence (competent authority, delegated entity, railway undertaking, infrastructure manager)
Denumirea autorității care emite permisul (autoritatea competentă, entitatea mandatată, întreprinderea feroviară, administratorul de infrastructură)
Reference number assigned to the employee by the employer
Numărul de identificare atribuit angajatului de către angajator
Company reference for the train driver
Numărul de identificare acordat de societate mecanicului de locomotivă
Photograph of the holder
Fotografia titularului
Original or Electronic scanning
Originală sau scanată
Signature of the holder
Semnătura titularului
Original/Photocopy/Electronic scanning
Originală/fotocopie/scanată
Permanent place of residence or postal address of the holder
Reședința permanentă sau adresa poștală a titularului
Address of the holder
Adresa titularului
Street and number
Strada și numărul
Town
Text
Alpha-numerical code
Cod alfanumeric
Telephone number
Număr de telefon
e-mail address
Adresa de e-mail
Information imposed by a competent authority in accordance with Annex II of Directive 2007/59/EC
Informații solicitate de autoritatea competentă în conformitate cu anexa II din Directiva 2007/59/CE
Coded information
Informații codificate
Field 9.a.1 — Native language(s) of the driver
Câmp 9.a.1 – limba maternă (limbile materne) a/ale mecanicului
Field 9.a.2 — Space reserved for entries by the Member State which issues the licence, for information that may be necessary under national legislation
Câmp 9.a.2 – spațiu rezervat înregistrării de către statul membru care emite permisul a informațiilor care se pot dovedi necesare în temeiul dreptului intern
Medical restriction
Restricții medicale
Mandatory use of glasses/lenses
Utilizarea obligatorie a ochelarilor/lentilelor de contact
(code b.1)
(cod b.1)
Mandatory use of hearing aid(s)
Utilizarea obligatorie a protezei (protezelor) auditive
(code b.2)
(cod b.2)
Historical information on the status of the licence and the results of periodic checks
Informații retrospective privind statutul permisului și rezultatele verificărilor periodice
Date of first issues
Data primei emiteri a permisului
Date of first issue
Data primei emiteri
Date of expiry (and of expected formal renewal)
Data expirării (și data la care se estimează reînnoirea)
Update(s) (Several records are possible)
Actualizare/actualizări (se pot introduce mai multe înregistrări)
Date of update
Data actualizării
Reason for update
Motivul actualizării
Amendment(s) (Several records are possible)
Modificare/modificări (se pot introduce mai multe înregistrări)
Date of amendment
Data modificării
Reason of amendment
Motivul modificării
Suspension(s) (Several records are possible)
Suspendare/suspendări (se pot introduce mai multe înregistrări)
Length of period of suspension
Durata suspendării
From (date) to (date)
De la (data) la (data)