natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where such extinguishers are provided in radio rooms, at switchboards and in other similar positions, the volume of any space containing one or more extinguishers shall be such as to limit the concentration of vapour that can occur due to discharge to not more than 5 % of the net volume of the space for the purpose of this regulation.
Dacă, însă, asemenea stingătoare sunt instalate în sălile radio, la tablourile de distribuție și în alte posturi similare, volumul fiecărui spațiu care conține unul sau mai multe stingătoare trebuie să fie astfel încât să limiteze concentrația de vapori care pot apărea în urma descărcării la maximum 5 % din volumul net al spațiului folosit în sensul prezentei reguli.
The volume of CO2 shall be calculated at 0,56 m3/kg.
Volumul de CO2 trebuie calculat la 0,56 m3/kg.
.5 Portable fire extinguishers shall comply with the provisions of the Fire Safety Systems Code.
.5 Stingătoarele de incendiu mobile trebuie să respecte prevederile Codului de sisteme de rezistență la incendiu.
.6 Carbon dioxide fire extinguishers shall not be placed in accommodation spaces.
.6 Stingătoarele de incendiu cu dioxid de carbon nu trebuie amplasate în spații de cazare.
In control stations and other spaces containing electrical or electronic equipment or appliances necessary for the safety of the ship, fire extinguishers should be provided the extinguishing media of which are neither electrically conductive nor harmful to the equipment and appliances.
În posturile de control și alte spații care conțin echipament și aparatură electrică și electronică pentru siguranța navei, ar trebui prevăzute stingătoare de incendiu ale căror medii de stingere să nu fie nici bune conducătoare de electricitate, nici nocive pentru echipament și aparatură.
.7 Fire extinguishers shall be situated ready for use at easily visible places which can be reached quickly and easily at any time in the event of a fire and in such a way that their serviceability is not impaired by the weather, vibration or other external factors.
.7 Stingătoarele de incendiu trebuie amplasate astfel încât să fie gata de utilizare în locuri ușor vizibile, care pot fi găsite rapid și ușor în orice moment în caz de incendiu și astfel încât funcționarea lor să nu fie afectată de vreme, vibrații sau alți factori externi.
Portable fire extinguishers shall be provided with devices which indicate whether they have been used.
Stingătoarele de incendiu mobile trebuie prevăzute cu dispozitive care indică dacă au mai fost utilizate înainte.
.8 Spare charges shall be provided for 100 % of the first 10 extinguishers and 50 % of the remaining fire extinguishers capable of being recharged on board.
.8 Încărcăturile de rezervă trebuie prevăzute pentru 100 % din primele 10 stingătoare și 50 % din restul de stingătoare de incendiu care pot fi reîncărcate la bord.
.9 For the extinguishers which cannot be recharged on board, additional portable fire extinguishers of the same quantity, type, capacity and number as determined in paragraph .13 below shall be provided in lieu of spare charges.
.9 Pentru stingătoarele care nu pot fi reîncărcate la bord, trebuie prevăzute stingătoare de incendiu mobile suplimentare de același tip, capacitate și număr conform punctului .13, în locul încărcăturilor de rezervă.
.10 Fire extinguishers containing an extinguishing medium which either by itself or under expected conditions of use gives off toxic gases in such quantities as to endanger persons or gives off gases which are harmful to the environment shall not be permitted.
.10 Stingătoarele de incendiu care conțin un mediu de stingere care de la sine sau în condiții imprevizibile de utilizare emite gaze toxice în cantități care pun în pericol persoanele sau emite gaze care sunt nocive pentru mediu nu sunt autorizate.
.11 The fire extinguishers shall be suitable for extinguishing fires which are possible in the vicinity of the fire extinguisher location.
.11 Stingătoarele de incendiu trebuie să fie adecvate stingerii incendiilor care pot izbucni în apropierea locului în care se află stingătorul de incendiu.
.12 One of the portable fire extinguishers intended for use in any space shall be located near the entrance of that space.
.12 Unul dintre stingătoarele de incendiu mobile destinate utilizării în orice spațiu trebuie amplasat aproape de intrarea în respectivul spațiu.
.13 The minimum number of fire extinguishers shall be as follows:
.13 Numărul minim de stingătoare de incendiu trebuie să fie după cum urmează:
.1 in accommodation and service spaces:
.1 în spațiile de cazare și de serviciu:
the fire extinguishers shall be so located that no point in the space is more than 10 metres walking distance from an extinguisher;
stingătoarele de incendiu trebuie așezate astfel încât nici un punct din spațiu să fie la peste 10 metri de mers pe jos de un stingător;
.2 an extinguisher suitable for use in high voltage areas shall be located in the proximity of any electric panel or subpanel having a power of 20 kW or more;
.2 un stingător adecvat pentru utilizare la tensiune înaltă trebuie localizat în apropierea oricărui panou sau subpanou electric cu o putere de 20 kW sau mai mult;
.3 in galleys the extinguishers shall be so located that no point in the space is more than 10 metres walking distance from an extinguisher;
.3 în bucătării, stingătoarele trebuie așezate astfel încât nici un punct din spațiu să fie la peste 10 metri de mers pe jos de un stingător;
.4 an extinguisher shall be located in the proximity of paint lockers and store rooms containing readily flammable products;
.4 un stingător trebuie așezat în apropierea depozitului de dulăpioare cu vopsea care conțin produse ușor inflamabile;
.5 at least one extinguisher shall be located on the navigating bridge and in each control station.
.5 cel puțin un stingător trebuie așezat pe pasarela de navigație și în fiecare post de comandă.
.14 Portable fire extinguishers provided for use in accommodation or service spaces shall so far as practicable have a uniform method of operation.
.14 Stingătoarele de incendiu mobile prevăzute pentru utilizare în spații de cazare sau de serviciu trebuie să aibă pe cât posibil o metodă uniformă de funcționare.
.15 Periodic inspection of fire extinguishers:
.15 Inspecția periodică a stingătoarelor de incendiu:
the Administration of the Flag State shall ensure that portable fire extinguishers shall be periodically inspected, function-tested and pressure-tested.
Administrația statului de pavilion trebuie să asigure inspecția periodică a stingătoarelor de incendiu, testarea funcționării lor și a presiunii.
6 Fire-extinguishing arrangements in machinery spaces (R 7)
6 Sisteme fixe de stingere a incendiului în sălile mașinilor (R 7)
Machinery spaces of category A shall be provided with:
Sălile mașinilor de categoria A trebuie prevăzute cu:
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
LA NAVELE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME DE MINIMUM 24 DE METRI:
.1 any one of the following fixed fire-extinguishing systems:
.1 oricare dintre următoarele sisteme fixe de stingere a incendiului:
.1 a gas system complying with the relevant provisions of paragraphs .1 and .2 of Regulation 4, or an equivalent water-based system as an alternative arrangement for halon systems, complying with the provisions of MSC/Circ.
.1 un sistem cu gaz, care respectă prevederile relevante de la punctele.1 și.2 din regula 4 sau un sistem echivalent bazat pe apă ca sistem alternativ pentru sistemele cu haluri, care respectă prevederile MSC/Circ.
668 of 30 December 1994 and MSC/Circ.
668 din 30 decembrie 1994 și MSC/Circ.
728 of June 1996, taking into consideration the date of construction of the ship;
728 din iunie 1996, având în vedere data de construcție a navei;
.2 a high-expansion foam system complying with the relevant provisions of paragraph .4 of Regulation 4, taking into consideration the date of construction of the ship;
.2 un sistem cu spumă cu expansiune crescută, care respectă prevederile relevante de la punctul .4 din regula 4, având în vedere data de construcție a navei;
.3 a pressure water-spraying system complying with the relevant provisions of paragraph .5 of Regulation 4, taking into consideration the date of construction of the ship;
.3 un sistem cu pulverizare de apă sub presiune, care respectă prevederile relevante de la punctul .5 din regula 4, având în vedere data de construcție a navei.
.2 at least one set of portable air-foam equipment consisting of an air-foam nozzle of an inductor type capable of being connected to the fire main by a fire hose, together with a portable tank containing at least 20 litres of foam-making liquid and one spare tank.
.2 cel puțin un set de echipamente portabile aer-spumă, care constau dintr-un ajutaj aer-spumă de tip inductor, care poate fi conectat la tubulatura principală de incendiu cu un furtun de incendiu împreună cu un rezervor portabil, care conține cel puțin 20 de litri de lichid formator de spumă și un rezervor de rezervă.
The nozzle shall be capable of producing effective foam suitable for extinguishing an oil fire, at a rate of at least 1,5 m3 per minute;
Ajutajul trebuie să fie capabil să producă spuma eficient și adecvat pentru stingerea unui incendiu provocat de un combustibil lichid cu o viteză de cel puțin 1,5 m3 pe minut.
.3 in each such space, approved foam-type fire extinguishers, each of at least 45 litres capacity, or equivalent, sufficient in number to enable foam or its equivalent to be directed on to any part of the fuel and lubricating oil pressure systems, gearing and other fire hazards.
.3 În fiecare spațiu de acest fel trebuie prevăzute extinctoare de tip spumă omologate, fiecare cu o capacitate de cel puțin 45 de litri sau echivalent, suficiente ca număr pentru a permite spumei sau echivalentului să fie dirijat spre orice parte a sistemului de combustibil sau de ulei de lubrifiere sub presiune, spre angrenajele sau alte locuri cu risc de incendiu.
In addition, there shall be provided a sufficient number of portable foam extinguishers or equivalent which shall be so located that no point in the space is more than 10 metres walking distance from an extinguisher and that there are at least two such extinguishers in each such space;
În plus, trebuie să existe un număr suficient de extinctoare mobile sau echivalente care să fie amplasate astfel încât nici un punct din spațiu să nu fie la o distanță mai mare de 10 metri de mers pe jos de un extinctor și să existe cel puțin două asemenea extinctoare în fiecare astfel de spațiu.
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH AND EXISTING CLASS B SHIPS:
LA NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MICĂ DE 24 DE METRI ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B:
.4 one of the fixed fire-extinguishing systems specified in paragraph .1 above, and in addition in any space containing internal combustion engines, or oil-fuel settling tanks or oil-fuel units, one foam fire extinguisher of at least 45 litres capacity or one carbon dioxide extinguisher of at least 16 kg capacity shall be provided, and
.4 unul dintre sistemele de stingere a incendiului fixe specificate la punctul .1 de mai sus și, în plus, în fiecare spațiu care conține motoare cu combustie internă, tancuri de decantare a combustibilului lichid sau ansambluri de tratare a combustibilului lichid, trebuie prevăzut cel puțin un extinctor cu spumă de cel puțin 45 de litri sau un extinctor cu dioxid de carbon cu o capacitate de cel puțin 16 kg, și
.5 one portable fire extinguisher suitable for extinguishing oil fires for each 736 kW or part thereof of such machinery; provided that not less than two nor more than six such extinguishers shall be required in any such space.
.5 un extinctor mobil adecvat stingerii incendiilor provocate de hidrocarburi pentru fiecare tranșă de 736 kW sau pentru o parte din această tranșă de mașini; cu condiția asigurării, în oricare dintre aceste spații, a unui număr între două și șase asemenea extinctoare.
The use of low-expansion foam fixed system in lieu of some of the six portable fire extinguishers required by this regulation is permitted.
Este permisă folosirea sistemului fix cu spumă de expansiune redusă în locul câtorva dintre cele șase extinctoare mobile impuse de prezenta regulă.
IN NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
LA NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B, CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI:
.6 Each machinery space shall be provided with two suitable water fog applicators, consisting of a metal L-shaped pipe, the long limb being about two metres in length capable of being fitted to a fire hose and the short limb being about 250 mm in length fitted with a fixed water fog nozzle or capable of being fitted with a water spray nozzle.
.6 Fiecare sală a mașinilor trebuie prevăzută cu două dispozitive corespunzătoare de ceață de apă, care constau dintr-o țeavă în formă de L, latura mare fiind de aproximativ doi metri lungime, și putând fi montat la un furtun de incendiu, iar latura scurtă fiind de aproximativ 250 mm, montat cu un ajutaj fix de ceață de apă sau capabil să fie prevăzut cu ajutaj de pulverizat apa.
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
LA NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B:
.7 When heated oil is used as heating medium, it may be additionally required that boiler rooms are equipped with permanently installed or portable equipment for local systems for jet spraying of water under pressure or the spreading of foam above and below the floor for fire-extinguishing purposes.
.7 Când încălzirea se face cu ulei, se poate prevedea în plus ca și ca sălile căldărilor să fie dotate cu un echipament instalat permanent sau portabil pentru sistemele locale de pulverizat cu jet de apă sub presiune sau de răspândit spuma deasupra și dedesubtul planșeului în scopul stingerii incendiului.
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003, WITH A LENGTH OF 24 METRES AND ABOVE:
LA NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU ULTERIOR ACESTEI DATE, CU O LUNGIME DE MINIMUM 24 DE METRI:
.8 .1 Machinery spaces of category A above 500 m3 in volume shall, in addition to the fixed fire-extinguishing system required in this regulation, be protected by an approved type of fixed water-based or equivalent local application fire-fighting system, based on the guidelines developed by the IMO; see MSC/Circ.
.8 1. Sălile mașinilor de categoria A de peste 500 m3 volum, trebuie să fie protejate, pe lângă sistemul de stingere de incendiu prevăzut în prezenta regulă, cu un tip omologat de sistem fix de stingere a incendiului, pe bază de apă sau cu aplicație locală echivalent, pe baza orientărilor dezvoltate de OMI, a se vedea MSC/Circ.
913 ‘Guidelines for the approval of fixed water-based local application fire-fighting systems for use in category A machinery spaces’.
913 „Orientări pentru aprobarea sistemelor fixe de stingere a incendiului cu aplicație locală pe bază de apă utilizate la sălile mașinilor de categoria A”.
In the case of periodically unattended machinery spaces, the fire-fighting system shall have both automatic and manual release capabilities.
În cazurile sălilor de mașini deservite doar periodic de personal, sistemul de stingere a incendiului trebuie să aibă atât posibilități de declanșare manuale, cât și automate.
In the case of continuously manned machinery spaces the fire-fighting system is only required to have a manual release capability.
În cazul sălilor de mașini cu echipaj permanent, este suficient ca sistemul de stingere a incendiului să aibă posibilitate de declanșare manuală.
.2 Fixed local application fire-fighting systems are to protect areas such as the following without the necessity of engine shutdown, personnel evacuation or sealing of spaces:
.2 Sistemele fixe de stingere a incendiului cu aplicație locală urmează să protejeze suprafețe cum ar fi următoarele, dar nu este nevoie ca motoarele să fie oprite, personalul să fie evacuat sau spațiile să fie etanșe:
.1 the fire hazard portions of internal combustion machinery used for the ship's main propulsion and power generation,
.1 porțiunile cu risc de incendiu ale mașinilor cu combustie internă folosite la propulsarea principală a navei și la generarea energiei;
.2 boiler fronts,
.2 părțile frontale ale căldării;
.3 the fire hazard portions of incinerators, and
.3 porțiunile cu risc de incendiu ale incineratoarelor și
.4 purifiers for heated fuel oil.
.4 epuratoarele pentru combustibil lichid încălzit.
.3 Activation of any local application system shall give a visual and distinct audible alarm in the protected space and at continuously manned stations.
.3 Activarea oricărui sistem cu aplicație locală trebuie să dea o alarmă sonoră și vizibilă distinctă în spațiul protejat și în posturile cu echipaj permanent.
The alarm shall indicate the specific system activated.
Alarma trebuie să indice exact care sistem a fost activat.
The system alarm requirements described within this paragraph are in addition to and not a substitute for the detection and fire alarm systems required elsewhere in this chapter.
Cerințele sistemului de alarmă descrise la prezentul punct sunt suplimentare față de și nu un înlocuitor al sistemelor de detectare și alarmă de incendiu prevăzute în altă parte a prezentului capitol.
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND IN EXISTING CLASS B SHIPS, AND IN ALL SHIPS CERTIFIED TO CARRY MORE THAN 400 PASSENGERS:
LA NAVELE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003 ȘI LA NAVELE EXISTENTE DIN CLASA B ȘI LA TOATE NAVELE AUTORIZATE SĂ TRANSPORTE PESTE 400 DE PASAGERI:
.9 Fixed local application fire-fighting systems shall be fitted in accordance with paragraph .8 of this regulation not later than 1 October 2005.
.9 Sistemele fixe de stingere a incendiului cu aplicație locală trebuie instalate, în conformitate cu punctul .8 din prezenta regulă, până la 1 octombrie 2005.
7 Special arrangements in machinery spaces (R 11)
7 Sisteme speciale în sălile mașinilor (R 11)
.1 The number of skylights, doors, ventilators, openings in funnels to permit exhaust ventilation and other openings to machinery spaces shall be reduced to a minimum consistent with the needs of ventilation and the proper and safe working of the ship.
.1 Numărul de luminatoare, uși, ventilatoare, deschideri în coșurile de navă pentru a permite ventilarea și de alte deschideri spre sălile mașinilor trebuie reduse la minimum, conform nevoilor de ventilare și funcționării corespunzătoare și sigure a navei.
.2 Skylights shall be of steel and shall not contain glass panels.
.2 Luminatoarele trebuie făcute din oțel și fără panouri de sticlă.
Suitable arrangements shall be made to permit the release of smoke in the event of fire, from the space to be protected.
În caz de incendiu, trebuie adoptate sisteme speciale pentru eliberarea fumului din spațiul care trebuie protejat.
.3 Doors other than power-operated watertight doors shall be so arranged that positive closure is assured in the event of fire in the space, by power-operated closing arrangements or by the provision of self-closing doors capable of closing against an inclination of 3,5 ° opposing closure and having a fail-safe hold-back facility, provided with a remotely operated release device.
.3 Ușile, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie, trebuie dispuse astfel încât să se asigure o închidere sigură în caz de incendiu în spațiul respectiv, cu sisteme de închidere acționate de o sursă de energie sau cu uși cu închidere automată care să se poată închide la o înclinare de 3,5 ° opusă direcției de închidere și care au un dispozitiv de reținere pe principiul protecției intrinsece, prevăzut cu un dispozitiv de declanșare cu comandă de la distanță.
.4 Windows shall not be fitted in machinery space boundaries.
.4 Nu trebuie montate ferestre în limitele sălilor mașinilor.
This does not preclude the use of glass in control rooms within the machinery spaces.
Aceasta nu exclude folosirea sticlei în sălile de comandă din cadrul sălilor mașinilor.
.5 Means of control shall be provided for:
.5 Trebuie prevăzute mijloace de control pentru:
.1 opening and closure of skylights, closure of openings in funnels which normally allow exhaust ventilation, and closure of ventilator dampers;
.1 deschiderea și închiderea luminatoarelor, închiderea deschiderilor din coșul de navă care permit în mod normal ventilarea și închiderea registrelor de tiraj pentru ventilatoare;
.2 permitting the release of smoke;
.2 a permite eliberarea fumului;
.3 closing power-operated doors or actuating release mechanism on doors other than power-operated watertight doors;
.3 închiderea ușilor acționate de o sursă de energie sau acționarea mecanismelor de declanșare de la uși, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie;
.4 stopping ventilating fans; and
.4 oprirea ventilatoarelor; și
.5 stopping forced and induced draught fans, oil fuel transfer pumps, oil fuel unit pumps and other similar fuel pumps.
.5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de aer aspirat, a pompelor pentru transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil similare.
Other similar fuel pumps means for ships constructed on or after 1 January 2003 lubricating oil service pumps, thermal oil circulating pumps and oil separators.
Alte pompe de combustibil similare înseamnă, pentru navele construite la 1 ianuarie 2003 sau ulterior acestei date, pompe de serviciu de ulei pentru lubrifiere, pompe cu circulație de ulei și separatoare de ulei.
However paragraph .6 of this regulation need not apply to oily water separators.
Totuși, punctul .6 din prezenta regulă nu trebuie aplicat la separatoarele pentru apă uleioasă.
.6 The controls required in paragraph .5 and Regulation II-2/A/10.2.5 shall be located outside the space concerned, where they will not be cut off in the event of fire in the space they serve.
.6 Comenzile prevăzute la punctul .5 și în regula II-2/A/10.2.5 trebuie amplasate în afara spațiului în cauză, unde nu vor fi întrerupte în cazul izbucnirii unui incendiu în spațiul pe care-l deservesc.
Such controls and the controls for any required fire-extinguishing system shall be situated at one control position or grouped in as few positions as possible.
Astfel de comenzi și comenzile pentru orice sistem de stingere a incendiului prevăzut trebuie așezate într-un post de control sau grupate în cât mai puține posturi posibil.
Such positions shall have a safe access from the open deck.
Posturile respective trebuie să aibă acces sigur de pe puntea deschisă.
.7 When access to any machinery space of category A is provided at a low level from an adjacent shaft tunnel, there shall be provided in the shaft tunnel, near the watertight door, a light steel fire-screen door operable from each side.
.7 Când accesul la orice sală a mașinilor de categoria A este prevăzut la un nivel coborât dintr-un tunel de linie de arbori adiacent, trebuie prevăzută în tunelul de linie de arbori, aproape de ușa etanșă, o ușă ecran la incendiu, din oțel ușor, care să poată fi pusă în funcțiune din ambele laturi.
8 Automatic sprinkler, fire detection and fire alarm systems (R 12)
8 Sistemele cu aspersor automat, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu (R 12)
.1 Any required automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system shall be capable of immediate operation at all times and no action by the crew shall be necessary to set it in operation.
.1 Orice aspersor automat, sistem de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu prevăzut trebuie să poată fi pus în funcțiune imediat, la orice oră și fără nici o altă acțiune a echipajului pentru a-l pune în stare de funcționare.
It shall be of the wet pipe type but small exposed sections may be of the dry pipe type where this is a necessary precaution.
Trebuie să fie de tip țeavă umedă, dar mici secțiuni expuse pot fi de tip țeavă uscată, dacă este nevoie de această precauție.
Any parts of the system which may be subjected to freezing temperatures in service shall be suitably protected against freezing.
Orice părți ale sistemului care pot fi supuse temperaturilor de îngheț în timpul exploatării trebuie protejate adecvat împotriva înghețului.