natgillin/translations-raw huggingface dataset:
These include in particular the failure to privatise the yard and the related failure to raise the yard’s capital to levels permitting restructuring, and the fact that the yard did not receive sufficient amounts of State aid.
Acestea includ în special eșuarea procesului de privatizare a șantierului și eșecul aferent în aducerea capitalului șantierului la niveluri care să permită restructurarea, precum și faptul că șantierul nu a primit suficiente sume din ajutorul de stat.
The joint restructuring plan also identifies macroeconomic factors such as the appreciation of the Polish zloty against the US dollar, rising steel prices and internal factors such as the outflow of qualified workers from the yard, low productivity and the conclusion of contracts without the necessary hedging against changes in the exchange rate and cost of materials, resulting in losses to the shipyard.
De asemenea, planul comun de restructurare identifică factorii macroeconomici, cum ar fi aprecierea zlotului polonez în fața dolarului american, creșterea prețurilor la oțel și factorii interni, cum ar fi plecarea multor muncitori calificați de pe șantier, nivelul redus al productivității și semnarea unor contracte fără asigurarea necesară împotriva modificărilor cursului de schimb și ale costurilor materialelor, ceea ce generează pierderi pentru șantierul naval.
The purpose of the joint restructuring plan is to return the two restructured companies, Gdynia and Gdańsk Shipyards, to viability: Although the present decision concerns Gdynia Shipyard alone, the following description and assessment of the joint restructuring plan must naturally also take into account the existence of Gdańsk Shipyard, its past restructuring efforts and the State aid it has received and will receive in future.
Scopul planului comun de restructurare constă în recăpătarea viabilității celor două societăți restructurate, șantierele navale din Gdynia și Gdańsk: deși prezenta decizie se referă doar la Șantierul Naval Gdynia, următoarea descriere și evaluarea planului comun de restructurare trebuie să țină cont, evident, și de existența șantierului naval din Gdańsk, de eforturile din trecut pentru restructurarea acestuia și de ajutorul de stat pe care l-a primit și îl va primi în viitor.
According to the joint restructuring plan, the merged shipyards should engage in two activities: shipbuilding and non-shipbuilding.
În conformitate cu planul comun de restructurare, șantierele navale care au fuzionat ar trebui să se implice în două activități: activități de construcții navale și activități care nu implică construcții de nave.
As regards the shipbuilding business, in the short term ISD Polska will target market segments such as container ships (small to medium-sized, 500–3000 TEU), general cargo vessels (‘classic’ vessels for the transportation of dry cargo, multipurpose vessels and heavy lift) and car carriers (large pure car carriers, size C6600) and will also develop activities in the off-shore vessels segment (e.g. anchor-handling towing supply vessels, platform supply vessels, crew boats), which should become dominant in the medium-term.
În ceea ce privește activitatea de construcții navale, pe termen scurt, ISD Polska va viza segmentele de piață cum ar fi navele container (de dimensiuni mici până la medii, 500-3000 TEU), navele de mărfuri generale [nave „clasice” pentru transportul mărfurilor uscate, nave multifuncționale și nave de transport structuri mari (heavy lift vessels)] și nave pentru transport autovehicule (nave mari exclusiv pentru transportul autovehiculelor, dimensiuni C6600) și va demara, de asemenea, activități pe segmentul navelor off-shore (de exemplu, nave de remorcare, de manevrare a ancorei, nave de aprovizionare platformă, bărci pentru echipaj), care ar putea deveni dominante pe termen mediu.
The market analysis is based on a comparison with the production of other European shipyards and the experience of the merged shipyards.
Analiza de piață se bazează pe o comparație cu producția altor șantiere navale europene și experiența șantierelor navale care au fuzionat.
The plan recognised that the requisite know-how for the production of off-shore vessels would have to be developed and that production would be carried out with sub-contractors in the first few years.
Planul recunoștea că ar trebui dobândite cunoștințele necesare pentru producția navelor off-shore și că, în primii ani, producția s-ar derula prin intermediul subcontractanților.
The joint restructuring plan of September describes Gdańsk Shipyard’s previous experience in constructing hulls of off-shore vessels and explains that the yard has vessels of this type on its order book.
Planul comun de restructurare din septembrie descrie experiența anterioară a Șantierului Naval Gdańsk în construcția corpurilor de navă pentru navele off-shore și explică faptul că registrul de comenzi al șantierului include nave de acest gen.
The plan also showed that Gdańsk Shipyard had recently signed a letter of intent for 5-year cooperation with a renowned builder of off-shore vessels which would subcontract hulls with an increasing level of complexity to Gdańsk Shipyard.
Planul arăta, de asemenea, că Șantierul Naval Gdańsk semnase de curând o scrisoare de intenție pentru colaborarea, pe cinci ani, cu o companie recunoscută în domeniul construcției de nave off-shore, care ar subcontracta șantierului din Gdańsk corpuri de navă cu un nivel crescut de complexitate.
The plan envisaged a gradual move from this subcontractor work to building fully equipped off-shore vessels and recognised the need to gradually acquire the capacity to build fully equipped ships and create a network of suppliers.
Planul prevedea o trecere treptată de la această activitate de subcontractare pentru construcția de nave off-shore complet echipate și recunoștea nevoia de dobândire treptată a capacității necesare pentru construcția de nave complet echipate și pentru crearea unei rețele de furnizori.
The planned production portfolio assumes that production of container ships is initially maintained but gradually marginalised until 2011 and then discontinued.
Portofoliul de producție planificat presupune că producția navelor container a fost inițial menținută, fiind apoi marginalizată treptat până în 2011 și apoi întreruptă.
The production plan was amended in the Joint Plan of September: between 2009 and 2011 12-13 vessels should be built per annum (5-7 car carriers and 6 off-shore vessels; there are no container vessels on the order book after 2008).
Planul de producție a fost modificat în planul comun din septembrie: între 2009 și 2011, anual urmau să fie construite 12-13 nave (5-7 nave de transport autovehicule și 6 nave off-shore; registrul de comenzi nu conține nave container după anul 2008).
As for the non-shipbuilding business, ISD Polska intends to start production of windmills and steel structures in the merged shipyards.
Referitor la activitatea care nu implică construcții de nave, ISD Polska intenționează să demareze producția unor structuri eoliene și structuri din oțel pe șantierele navale care au fuzionat.
The plan envisages that windmill production will start in 2011 (75 items), rising to 350 as of 2014 (planned length 80 metres).
Planul prevede că producția de structuri eoliene va demara în 2011 (75 bucăți), crescând la 350 până în 2014 (cu lungime planificată de 80 de metri).
The July plan envisaged the production of various steel structures (e.g. jibs, storage structures, steel structures for the building industry, and parts of vessels), rising from 2174 tons in 2008 to 13500 tons as of 2011 [20].
Planul din iulie prevedea producția unor structuri diverse din oțel (de exemplu, brațe de macara, structuri de depozitare, structuri din oțel pentru industria construcțiilor civile și părți de nave), crescând de la 2174 tone în 2008 la 13500 tone în 2011 [20].
The September restructuring plan provides details of the know-how of ISD Polska (or other Donbas Group companies) in the area of steel structures.
Planul de restructurare din septembrie prevede detalii privind cunoștințele pe care le deține ISD Polska (sau alte societăți din grupul Donbas) în domeniul structurilor din oțel.
It is planned to move some production from Huta Częstochowa to the merged yards.
Se preconizează mutarea unei părți din producție de la Huta Częstochowa pe șantierele care au fuzionat.
This study has not been submitted to the Commission.
Acest studiu nu a fost transmis Comisiei.
The September plan contains different forecasts for the volume of production of steel structures, as shown in the following Table 1a.
Planul din septembrie conține diferite previziuni pentru volumul producției de structuri din oțel, așa cum se arată în următorul tabel 1a. Tabelul 1a
Table 1a
Producția planificată a structurilor din oțel, exprimată în tone (planul comun de restructurare din septembrie 2008) Produse
Jibs
Brațe de macara
Lifts
Structuri de ridicare (lifts)
Storage structures
Structuri de depozitare
Steel structures for building
Structuri din oțel pentru construcții civile
Parts of vessels
Părți de nave
The joint restructuring plan indicates that the production assets of both yards have deteriorated significantly and are on the same level as those of European shipyards at the beginning of the 1990s.
Planul comun de restructurare indică faptul că mijloacele de producție ale ambelor șantiere s-au deteriorat mult și sunt la același nivel la care se aflau cele ale șantierelor navale europene la începutul anilor 1990.
The planned investments amount to EUR 111 million for shipbuilding and PLN 193 million for non-shipbuilding (PLN 175 million for windmills and PLN 18 million for steel structures).
Valoarea investițiilor prevăzute este de 111 milioane EUR pentru construcțiile navale și de 193 de milioane PLN pentru construcțiile din afara domeniului naval (175 de milioane PLN pentru structuri eoliene și 18 milioane PLN pentru structurile din oțel).
These investments, together with organisational changes, should result in a productivity improvement from the current 45 man hours/CGT to the target of 20 man hours/CGT [22].
Aceste investiții, împreună cu modificările organizatorice, ar putea duce la o îmbunătățire a productivității, și anume de la nivelul actual de 45 de ore de muncă pe om/CGT la nivelul țintă de 20 de ore de muncă pe om/CGT [22].
The main organisational needs concern: sales (contracts), purchases of materials and services, design capabilities, production, human resources and information technologies.
Principalele nevoi organizatorice se referă la: vânzări (contracte), achiziționarea de materiale și servicii, capacități de proiectare, producție, resurse umane și tehnologii ale informației.
The Joint Restructuring Programme provides for the creation of a Planning Centre which would be responsible for planning production efficiently on all organisational levels of the merged yards.
Programul de restructurare comun prevede înființarea unui centru de planificare care ar răspunde de planificarea eficientă a producției la toate nivelurile organizatorice ale șantierelor care au fuzionat.
The purpose of setting up this Centre is to iron out any shortcomings in planning, scheduling, budgeting and checking the production process.
Scopul înființării acestui centru este acela de a reduce orice neajuns în planificarea, programarea, stabilirea bugetului și verificarea procesului de producție.
As regards contracting, ISD Polska intends to introduce indexation clauses to protect the yard from increases in the prices of materials and wages by transferring the risk to the shipowner.
În ceea ce privește contractarea, ISD Polska intenționează să introducă clauze de indexare, pentru protejarea șantierului împotriva creșterilor prețurilor materialelor și salariilor, prin transferarea riscului asupra proprietarului navei.
The yard should also introduce a new model contract.
De asemenea, șantierul ar trebui să introducă un nou model de contract.
Extracts from some existing shipbuilding contracts were attached to the September joint restructuring plan to demonstrate that the yard was able to negotiate indexation clauses to hedge against steel price fluctuations.
La planul comun de restructurare din septembrie au fost anexate extrase din câteva contracte existente de construcții navale, pentru a se putea demonstra că șantierul a putut negocia clauze de indexare pentru a se proteja împotriva fluctuațiilor prețului oțelului.
To protect itself from the risk of currency fluctuations, the yard intends to introduce the necessary infrastructure after identifying the costs and revenues generating the currency-related risk and defining permissible levels of exposure to that risk.
Pentru a se proteja împotriva riscului fluctuațiilor valutare, șantierul intenționează să introducă infrastructura necesară după identificarea costurilor și încasărilor care generează riscul valutar și după definirea nivelurilor permise de expunere la acest risc.
The risk management system provided for in the joint restructuring plan is based on four main elements: taking this risk into account when determining the yard’s strategy (definition of risk tolerance and risk control), adjusting the organisational structure, using information technologies and adopting various methods to minimise risk (natural hedging, indexation clauses in contracts and purchases of financial products such as currency options and forwards).
Sistemul de gestionare a riscurilor prevăzut în planul comun de restructurare se bazează pe patru elemente principale: luarea riscului în considerare atunci când se stabilește strategia șantierului (definirea toleranței la risc și a controlului riscurilor), modificarea structurii organizatorice, folosirea tehnologiilor informației și adoptarea unor măsuri diverse pentru reducerea riscurilor la un nivel minim (asigurarea naturală împotriva riscurilor, clauzele de indexare din contracte și cumpărarea de produse financiare cum ar fi opțiunile pe valute (currency options) și contractele forwards.
The September joint restructuring plan describes the proposed currency hedging policy in greater detail.
Planul comun de restructurare din septembrie descrie mai amănunțit politica propusă pentru asigurarea împotriva riscurilor valutare.
It identifies three hedging instruments the yard should use; it quantifies the order book’s exposure to currency risks up to 2012 and it estimates the costs of these hedging instruments on that basis.
Se identifică trei instrumente de asigurare împotriva riscurilor pe care ar trebui să le folosească șantierul; se calculează expunerea registrului de comenzi la riscurile valutare până în 2012 și se estimează costurile instrumentelor de asigurare împotriva riscurilor, pe această bază.
In accordance with the plan, ISD Polska contacted a number of banks which, for the purpose of preparing hedging offers, asked it to submit an adequate hedging strategy.
În conformitate cu planul, ISD Polska a contactat o serie de bănci care, pentru întocmirea unor oferte de asigurare împotriva riscurilor, i-au cerut să transmită o strategie corespunzătoare pentru asigurarea împotriva riscurilor.
According to the plan, this strategy should be drawn up in the first 6 months of restructuring.
În conformitate cu planul, această strategie ar trebui să fie întocmită în primele șase luni de restructurare.
In the production area, the objective is to address the problem of inefficient logistics at Gdańsk Shipyard and bottlenecks at Gdynia Shipyard.
În domeniul producției, obiectivul este de a aborda problema logisticii ineficiente de la Șantierul Naval Gdańsk și a blocajelor de la Șantierul Naval Gdynia.
The plan proposes a division of labour between the two facilities and a new material flow diagram.
Planul propune o diviziune a muncii între cele două șantiere și o nouă diagramă a fluxului de materiale.
As regards purchases and management of materials, the main objective is to cut costs.
În ceea ce privește achiziționările și gestionarea materialelor, principalul obiectiv este de a reduce costurile.
The restructuring measures include, for example, purchasing materials on the basis of at least three bids, cooperation on purchases with Huta Częstochowa, stock management, etc.
Măsurile de restructurare includ, de exemplu, achiziționarea de materiale pe baza a cel puțin trei licitații, colaborarea cu Huta Częstochowa în ceea ce privește achiziționările, gestionarea stocurilor etc.
The yard plans to employ and train qualified workers and to extend the use of and modernise existing information technologies.
Șantierul intenționează să angajeze și să formeze muncitori calificați și să extindă utilizarea și modernizarea tehnologiilor informației existente.
In the employment field, the objective is to cope with high rotation and absenteeism.
În domeniul ocupării forței de muncă, obiectivul este acela de a face față rotației personalului și absenteismului ridicat.
ISD Polska plans to cooperate with a local recruitment agency.
ISD Polska intenționează să coopereze cu o agenție locală de recrutare de forță de muncă.
Internally, the plan envisages expanding carrier development systems, introducing incentive-related pay (overtime management, employee evaluation, checks on absenteeism and pay based on work performed, timeliness and quality of implementation) and developing corporate identity.
Pe plan intern, planul prevede extinderea sistemelor de dezvoltare a carierei, introducerea unui sistem de plată pe bază de stimulente (gestionarea orelor suplimentare, evaluarea angajaților, verificarea prezenței și plata în funcție de orele de muncă depusă, punctualitatea și calitatea execuției) și crearea identității corporatiste.
The plan invokes the need to reduce employment from the current workforce of 8137 employees (2651 at Gdańsk Shipyard, 4238 at Gdynia Shipyard and 1248 in Gdynia subsidiaries) to between 5000 and 5395 employees.
Planul invocă nevoia de reducere a numărului de angajați de la 8137 de persoane (2651 la Șantierul Naval Gdańsk, 4238 la Șantierul Naval Gdynia și 1248 la filialele Gdynia) la un nivel între 5000 și 5395 de angajați.
According to the September joint restructuring plan, redundancies will take place gradually from 2009 to 2012.
În conformitate cu planul comun de restructurare din septembrie, intrările în șomaj vor avea loc treptat, între 2009 și 2012.
The updated plan includes a calculation of the costs and effects of employment restructuring.
Planul actualizat include calcularea costurilor și a efectelor produse de restructurarea angajaților.
Finally, as regards design activities, the plan provides for the work of the Design Office to be rationalised and more closely linked to the production process.
În cele din urmă, în ceea ce privește activitățile de proiectare, planul prevede raționalizarea activității biroului de proiectare și o legătură mai strânsă între acesta și procesul de producție.
The plan contains a brief, general description of the desired effects of these organisational restructuring measures, which it quantifies with the assertion that the resultant improvement in productivity will be about 12 man hours/CGT [23].
Planul conține o scurtă descriere generală a efectelor dorite ale acestor măsuri de restructurare organizatorică, pe care le stabilește în ipoteza că îmbunătățirea productivității care va rezulta din aceasta va fi de aproximativ 12 ore de muncă pe om/CGT [23].
Financial restructuring
Restructurarea financiară
As regards financial restructuring, the plan envisages that the State aid of which the Commission was notified in the course of its formal investigation (see part 9 below) will be implemented It also envisages a capital injection by the State of PLN 385 million to cover public-law liabilities and anticipates that some public-law liabilities (in particular monies owed to ZUS relating to social security) will be made payable in instalments and repaid by 2018 (public-law liabilities with a nominal value of PLN 418,8 million), [24] that the State will inject capital of PLN 250 million to cover expected losses for 2008 and, via the Industrial Development Agency, a further PLN 200 million to finance working capital and, lastly, that it will take over a potential liability of PLN 308 million related to ongoing litigation concerning Gdańsk Shipyard’s tax arrears.
În ceea ce privește restructurarea financiară, planul prevede că va fi pus în aplicare ajutorul de stat despre care Comisia a fost notificată pe durata investigației sale formale (a se vedea partea 9 de mai jos). De asemenea, prevede o infuzie de capital realizată de stat, în valoare de 385 de milioane PLN, menită să acopere datoriile la bugetul de stat, și anticipează că unele datorii la bugetul de stat (în special sumele de bani pentru ZUS referitor la asigurările sociale) vor fi plătite în rate și rambursate până în 2018 (datorii la bugetul de stat în valoare nominală de 418,8 milioane PLN), [24] că statul va face o infuzie de capital în valoare de 250 de milioane PLN pentru a acoperi pierderile estimate pentru 2008 și, prin Agenția pentru Dezvoltare Industrială, alte 200 de milioane PLN pentru a finanța capitalul de lucru și, în ultimul rând, că va prelua o posibilă datorie de 308 milioane PLN aferentă litigiului în derulare privind impozitele neachitate de Șantierul Naval Gdańsk.
The plan provides for some PLN 712 million of restructuring costs to be financed from the company’s future cash flows.
Planul prevede că aproximativ 712 milioane PLN din costurile de restructurare vor fi finanțate din viitoarele fluxuri de numerar ale societății.
Costs of restructuring and own contribution
Costurile de restructurare și contribuția proprie
The joint restructuring plan quantifies the restructuring costs incurred by Gdynia Shipyard to date at PLN 936702419, including investment costs of PLN 98 million and debt restructuring of PLN 365 million [25].
Planul comun de restructurare cuprinde o cuantificare a costurilor de restructurare suportate de Șantierul Naval Gdynia până în prezent, la nivelul sumei de 936702419 PLN, incluzând costurile de investiții de 98 de milioane PLN și restructurarea datoriilor, de 365 de milioane PLN [25].
According to the joint restructuring plan, restructuring at Gdańsk has cost PLN 311533500, including e.g. investment costs of PLN 23 million and debt restructuring of PLN 48 million [26].
În conformitate cu planul comun de restructurare, restructurarea la Gdańsk a costat 311533500 PLN, incluzând, de exemplu, costurile de investiții de 23 de milioane PLN și restructurarea datoriilor, de 48 de milioane PLN [26].
The September joint restructuring plan does not amend costs incurred in the past, but it does amend the restructuring cost forecast for the merged yards.
Planul comun de restructurare din septembrie nu modifică costurile suportate în trecut, dar modifică costul de restructurare prevăzut pentru șantierele care au fuzionat.
The following costs can be identified: investment costs of PLN 552 million, repayment of public-law arrears of PLN 892 million, [27] repayment of commercial arrears of PLN 889 million, coverage of expected losses for 2008 of PLN 250 million, [28] repayment of potential liabilities of PLN 308 million in connection with ongoing litigation concerning the outstanding tax arrears of Gdańsk Shipyard, costs of demolishing redundant production assets (slipways) of PLN 42,8 million and costs of employment restructuring of PLN 69 million.
Se pot identifica următoarele costuri: costurile de investiții de 552 de milioane PLN, rambursarea datoriilor la bugetul de stat, în valoare de 892 de milioane PLN, [27] rambursarea datoriilor comerciale de 889 de milioane PLN, acoperirea pierderilor estimate pentru 2008, de 250 de milioane PLN, [28] rambursarea posibilelor datorii, în valoare de 308 milioane PLN legate de litigiul în derulare privind impozitele neachitate de Șantierul Naval Gdańsk, costurile pentru demolarea mijloacelor de producție învechite (calele de lansare) de 42,8 milioane PLN și costurile aferente restructurării angajaților, în valoare de 69 de milioane PLN.
In total, the expected costs are PLN 3 billion.
În total, costurile prevăzute sunt de 3 miliarde PLN.