natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the total volume of components used in petrol and diesel having regard to Community environmental legislation, including the objectives of Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy and its daughter directives;
volumul total al componenților utilizați în benzină și motorină diesel având în vedere legislația comunitară din domeniul mediului, inclusiv obiectivele Directivei 2000/60/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2000 de stabilire a unui cadru de politică comunitară în domeniul apei și ale directivelor derivate;
the consequences of the greenhouse gas reduction target set in Article 7a(2) for the emissions trading scheme;
consecințele obiectivului de reducere a gazelor cu efect de seră, stabilit la articolul 7a alineatul (2), pentru sistemul de comercializare a cotelor de emisii;
the possibility of introducing additional measures for suppliers to reduce by 2 % life cycle greenhouse gas emissions per unit of energy, in comparison with the fuel baseline standard referred to in Article 7a(5)(b), through the use of credits purchased through the Clean Development Mechanism of the Kyoto Protocol under the conditions set out in Directive 2003/87/EC, in order to assess further possible contributions for reaching a greenhouse gas reduction target of up to 10 % by 2020, as referred to in Article 7a(2)(c) of this Directive;
posibilitatea de a introduce măsuri suplimentare pentru furnizori în vederea reducerii cu 2 % a emisiilor de gaze cu efect de seră generate pe durata ciclului de viață pe unitate de energie, comparativ cu standardul de carburant menționat la articolul 7a alineatul (5) litera (b), prin utilizarea creditelor achiziționate în conformitate cu mecanismul de dezvoltare curată instituit prin Protocolul de la Kyoto, în condițiile stabilite în Directiva 2003/87/CE, pentru a evalua posibile contribuții viitoare, destinate să îndeplinească obiectivul de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu până la 10 % până în 2020, astfel cum este stabilit la articolul 7a alineatul (2) litera (c) din prezenta directivă;
an updated cost-benefit and impact analysis of a reduction in the maximum permitted vapour pressure for petrol for the summer period below 60 kPa.
o analiză actualizată a rentabilității și a impactului unei reduceri sub 60 kPa a presiunii maxime a vaporilor pentru benzină permise pentru perioada de vară.
At the latest in 2014, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council relating to the achievement of the greenhouse gas emission target for 2020 referred to in Article 7a, taking into account the need for consistency between this target and the target referred to in Article 3(3) of Directive 2009/28/EC, concerning the share of energy from renewable sources in transport, in the light of the reports referred to in Articles 23(8) and 23(9) of that Directive.
Cel târziu în 2014, Comisia prezintă un raport Parlamentului European și Consiliului privind îndeplinirea obiectivului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru 2020 menționat la articolul 7a, luând în considerare necesitatea armonizării acestui obiectiv cu cel menționat la articolul 3 alineatul (3) din Directiva 2009/28/CE, în ceea ce privește ponderea energiei din surse regenerabile de energie din domeniul transporturilor, având în vedere rapoartele menționate la articolul 23 alineatele (8) și (9) din directiva respectivă.
The Commission shall, if appropriate, accompany its report by a proposal for modification of the target.
După caz, raportul Comisiei este însoțit de o propunere de modificare a obiectivului.
in Article 10, paragraph 1 shall be replaced by the following:
La articolul 10, alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:
If the adaptation of the permitted analytical methods referred to in Annex I or II to technical progress is necessary, amendments, designed to amend non-essential elements of this Directive, may be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
În cazul în care este necesară adaptarea la progresele tehnice a metodelor analitice permise, menționate în anexa I sau II, se pot adopta modificări care vizează elemente neesențiale ale prezentei directive, în conformitate cu procedura de reglementare cu control menționată la articolul 11 alineatul (4).
Annex III may also be adapted to technical and scientific progress.
Anexa III poate fi, de asemenea, modificată în funcție de progresul tehnic și științific.
That measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).’;
Măsura respectivă, destinată să modifice elemente neesențiale ale prezentei directive, se adoptă în conformitate cu procedura de reglementare cu control menționată la articolul 11 alineatul (4).”
Article 11 shall be replaced by the following:
Articolul 11 se înlocuiește cu următorul text:
Committee Procedure
Procedura comitetului
Except in the cases referred to in paragraph 2, the Commission shall be assisted by the Committee on Fuel Quality.
Cu excepția cazurilor menționate la alineatul (2), Comisia este asistată de Comitetul privind calitatea carburanților.
For matters relating to the sustainability of biofuels under Articles 7b, 7c and 7d, the Commission shall be assisted by the Committee on the Sustainability of Biofuels and Bioliquids referred to in Article 25(2) of Directive 2009/28/EC.
În cazul chestiunilor referitoare la durabilitatea biocarburanților în sensul articolelor 7b, 7c și 7d, Comisia este asistată de Comitetul privind durabilitatea biocarburanților și a biolichidelor menționat la articolul 25 alineatul (2) din Directiva 2009/28/CE.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.’;
Atunci când se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolul 5a alineatele (1)-(4) și articolul 7 din Decizia 1999/468/CE, având în vedere dispozițiile articolului 8 din respectiva decizie.”
Article 14 shall be deleted;
Articolul 14 se elimină.
Annexes I, II, III and IV shall be replaced by the text appearing in the Annex to this Directive.
Anexele I, II, III și IV se înlocuiesc cu textul care figurează în anexa la prezenta directivă.
Amendments to Directive 1999/32/EC
Modificări aduse Directivei 1999/32/CE
Directive 1999/32/EC is hereby amended as follows:
Directiva 1999/32/CE se modifică după cum urmează:
marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.
combustibil marin înseamnă orice carburant lichid derivat din petrol destinat utilizării sau utilizat la bordul unui vas, inclusiv acei carburanți definiți în ISO 8217.
It includes any petroleum-derived liquid fuel in use on board inland waterway vessels or recreational craft, as defined in Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery and Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft, when such vessels are at sea;
Combustibilul cuprinde orice combustibil lichid derivat din petrol care se utilizează la bordul navelor de navigație interioară sau al ambarcațiunilor de agrement, astfel cum sunt definite în Directiva 97/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie 1997 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu ardere internă care urmează să fie instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră și în Directiva 94/25/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 iunie 1994 de apropiere a actelor cu putere de lege și actelor administrative ale statelor membre referitoare la ambarcațiunile de agrement, când navele respective se află pe mare;
point 3j shall be deleted;
Punctul 3j se elimină.
Article 4b shall be amended as follows:
Articolul 4b se modifică după cum urmează:
the title shall be replaced by the following: ‘Maximum sulphur content of marine fuels used by ships at berth in Community ports’;
titlul se înlocuiește cu următorul text: „Conținutul maxim de sulf al combustibililor marini utilizați de navele aflate la dană în porturile comunitare”;
in paragraph 1, point (a) shall be deleted;
la alineatul (1), litera (a) se elimină;
in paragraph 2, point (b) shall be deleted;
la alineatul (2), litera (b) se elimină.
in Article 6, paragraph 1a, the third subparagraph shall be replaced by the following:
La articolul 6 alineatul (1a), al treilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
‘Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
„Eșantionarea începe la data la care intră în vigoare limita aplicabilă privind conținutul maxim de sulf al combustibilului.
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by vessels while in relevant sea areas and ports.’.
Aceasta se efectuează cu o frecvență suficientă, în cantități suficiente și astfel încât eșantioanele să fie reprezentative pentru combustibilul examinat și pentru combustibilul utilizat de nave pe perioada în care se află în zonele maritime și porturile respective.”
Directive 93/12/EEC shall be repealed.
Directiva 93/12/CEE se abrogă.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2010 at the latest.
Statele membre asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 31 decembrie 2010.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those measures.
Acestea comunică de îndată Comisiei textele acestor măsuri.
When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Atunci când statele membre adoptă aceste măsuri, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale.
The methods of making such reference shall be laid down by the Member States.
Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
OJ C 44, 16.2.2008, p. 53.
JO C 44, 16.2.2008, p. 53.
OJ L 242, 10.9.2002, p. 1.
JO L 242, 10.9.2002, p. 1.
OJ L 152, 11.6.2008, p. 43.
JO L 152, 11.6.2008, p. 43.
OJ L 59, 27.2.1998, p. 1.
JO L 59, 27.2.1998, p. 1.
OJ L 121, 11.5.1999, p. 13.
JO L 121, 11.5.1999, p. 13.
The numbering of these CN codes as specified in the Common Customs Tariff (OJ L 256, 7.6.1987, p. 1).
Numerotarea acestor coduri NC este menționată în Tariful vamal comun (JO L 256, 7.6.1987, p. 1).
OJ L 164, 30.6.1994, p. 15.
JO L 164, 30.6.1994, p. 15.
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1.’;
JO L 173, 12.7.2000, p. 1.”;
OJ L 140, 5.6.2009, p. 16.’;
JO L 140, 5.6.2009, p. 16.”.
OJ L 275, 25.10.2003, p. 32.’;
JO L 275, 25.10.2003, p. 32.”
OJ L 154, 21.6.2003, p. 1.’;
JO L 154, 21.6.2003, p. 1.”
OJ L 327, 22.12.2000, p. 1.’;
JO L 327, 22.12.2000, p. 1.”
OJ L 164, 30.6.1994, p. 15.’;
JO L 164, 30.6.1994, p. 15.”
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES
SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE
Type: Petrol
Tipul:Benzină
Parameter [1]
Parametrul [1]
Unit
Unitatea
Limits [2]
Limite [2]
Minimum
Minime
Maximum
Maxime
Research octane number
Cifra octanică „research”
Motor octane number
Cifra octanică „motor”
Vapour pressure, summer period [4]
Presiunea vaporilor, pe perioada de vară [4]
Distillation:
Distilare:
percentage evaporated at 100 °C
procent evaporat la 100 °C
percentage evaporated at 150 °C
procent evaporat la 150 °C
Hydrocarbon analysis:
Analiza hidrocarburilor:
olefins
olefine
aromatics
aromatice
Oxygen content
Conținutul de oxigen
Oxygenates
Compuși oxigenați
Ethanol (stabilising agents may be necessary)
Etanol (pot fi necesari agenți de stabilizare)
Iso-propyl alcohol
Alcool izopropilic
Tert-butyl alcohol
Alcool butilic terțiar
Iso-butyl alcohol
Alcool izobutilic
Ethers containing five or more carbon atoms per molecule
Eteri care conțin cinci sau mai mulți atomi de carbon pe moleculă
Other oxygenates [6]
Alți compuși oxigenați [6]
Sulphur content
Conținutul de sulf
Lead content
Conținutul de plumb
Test methods shall be those specified in EN 228:2004.
Metodele de testare sunt cele specificate în EN 228:2004.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 228:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
Statele membre pot adopta metoda analitică specificată în standardul de înlocuire EN 228:2004, dacă se poate demonstra că aceasta oferă cel puțin aceeași precizie ca metoda analitică pe care o înlocuiește.
The values quoted in the specification are ‘true values’.
Valorile menționate în specificație sunt „valori reale”.
In the establishment of their limit values, the terms of EN ISO 4259:2006 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account (R = reproducibility).
La stabilirea valorilor lor limită, s-au aplicat termenii EN ISO 4259:2006 „Produse petroliere – Determinarea și aplicarea datelor de precizie privind metodele de testare”, iar pentru stabilirea unei valori minime s-a luat în considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R = reproductibilitatea).
The results of individual measurements shall be interpreted on the basis of the criteria described in EN ISO 4259:2006.
Rezultatele măsurărilor individuale se interpretează pe baza criteriilor descrise în EN ISO 4259:2006.
Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.
Statele membre pot decide să permită în continuare introducerea pe piață a benzinei fără plumb cu cifra octanică „motor” (MON) de minimum 81 și cu cifra octanică „research” (COC) de minimum 91.
The summer period shall begin no later than 1 May and shall not end before 30 September.
Perioada de vară începe nu mai târziu de data de 1 mai și ia sfârșit nu înainte de 30 septembrie.
For Member States with low ambient summer temperatures the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
Pentru statele membre cu temperaturi ambiante scăzute în timpul verii, perioada de vară începe cel târziu la 1 iunie și nu se termină înainte de 31 august.
In the case of Member States with low ambient summer temperatures and for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5), the maximum vapour pressure shall be 70 kPa.
În cazul statelor membre cu temperaturi ambiante scăzute în timpul verii și cărora li se aplică o derogare în conformitate cu articolul 3 alineatele (4) și (5), presiunea vaporilor este de maximum 70,0 kPa.
In the case of Member States for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5) for petrol containing ethanol, the maximum vapour pressure shall be 60 kPa plus the vapour pressure waiver specified in Annex III.
În cazul statelor membre cărora li se aplică o derogare în conformitate cu articolul 3 alineatele (4) și (5) în ceea ce privește benzina cu conținut de etanol, presiunea vaporilor este de maximum 60 kPa, plus depășirea autorizată a presiunii vaporilor menționată în anexa III.
Other mono-alcohols and ethers with a final boiling point no higher than that stated in EN 228:2004.
Alți monoalcooli și eteri cu un punct final de fierbere care nu îl depășește pe cel menționat în EN 228:2004.
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH COMPRESSION IGNITION ENGINES
SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE
Type: Diesel
Tipul:Motorină diesel
Cetane number
Cifra cetanică
Density at 15 °C
Densitate la 15 °C
95 % v/v recovered at:
95 % v/v recuperat la:
Polycyclic aromatic hydrocarbons
Hidrocarburi aromatice policiclice
FAME content — EN 14078
Conținut de FAME – EN 14078
Test methods shall be those specified in EN 590:2004.
Metodele de testare sunt cele specificate în EN 590:2004.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 590:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
Statele membre pot adopta metoda analitică specificată în standardul de înlocuire EN 590:2004, dacă se poate demonstra că aceasta oferă cel puțin aceeași precizie ca metoda analitică pe care o înlocuiește.
FAME shall comply with EN 14214.
FAME respectă cele menționate în EN 14214.
VAPOUR PRESSURE WAIVER PERMITTED FOR PETROL CONTAINING BIOETHANOL
DEROGARE PRIVIND PRESIUNEA VAPORILOR AUTORIZATĂ PENTRU BENZINA CU CONȚINUT DE BIOETANOL
Bioethanol content (% v/v)
Conținut de bioetanol (%v/v)
Vapour pressure waiver permitted (kPa)
Depășirea autorizată a presiunii vaporilor (kPa)
The permitted vapour pressure waiver for intermediate bioethanol content between the values listed shall be determined by a straight line interpolation between the bioethanol content immediately above and that immediately below the intermediate value.
Atunci când conținutul de bioetanol este cuprins între două valori indicate în tabel, depășirea autorizată a presiunii vaporilor se determină prin interpolare liniară între conținutul de bioetanol imediat superior și cel imediat inferior.
RULES FOR CALCULATING LIFE CYCLE GREENHOUSE EMISSIONS FROM BIOFUELS
REGULI DE CALCULARE A EMISIILOR DE GAZE CU EFECT DE SERĂ GENERATE DE BIOCARBURANȚI PE DURATA CICLULUI DE VIAȚĂ
Typical and default values for biofuels if produced with no net carbon emissions from land use change
Valori tipice și implicite pentru carburanții produși fără emisii nete de carbon rezultate în urma schimbării utilizării terenului
Not including animal oil produced from animal by-products classified as category 3 material in accordance with Regulation (EC) No 1774/2002 of the European Parliament and of the Council of 3 October 2002 laying down health rules concerning animal by-products not intended for human consumption [2].Biofuel production pathway
Nu include uleiul de origine animală obținut din subproduse de origine animală clasificate ca material de categoria 3 în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1774/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 3 octombrie 2002 de stabilire a normelor sanitare privind subprodusele de origine animală care nu sunt destinate consumului uman [2].Filieră de producție a biocarburanților
Sugar beet ethanol
etanol din sfeclă de zahăr
Wheat ethanol (process fuel not specified)
etanol din grâu (nu se menționează combustibilul de prelucrare)
Wheat ethanol (lignite as process fuel in CHP plant)
etanol din grâu (lignit utilizat drept combustibil de prelucrare în instalații de cogenerare)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in conventional boiler)
etanol din grâu (gaz natural utilizat drept combustibil de prelucrare în cazane convenționale)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in CHP plant)
etanol din grâu (gaz natural utilizat drept combustibil de prelucrare în instalații de cogenerare)
Wheat ethanol (straw as process fuel in CHP plant)
etanol din grâu (paie utilizate drept combustibil de prelucrare în instalații de cogenerare)
Corn (maize) ethanol, Community produced (natural gas as process fuel in CHP plant)
etanol din porumb, produs în Comunitate (gaz natural utilizat drept combustibil de prelucrare în instalații de cogenerare)
Sugar cane ethanol
etanol din trestie de zahăr
The part from renewable sources of ethyl-Tertio-butyl-ether (ETBE)
partea de etil-terț-butil-eter (ETBE) din surse regenerabile
Equal to that of the ethanol production Pathway used
Egale cu cele din filiera utilizată pentru producția etanolului
The part from renewable sources of tertiary-amyl-ethyl-ether (TAEE)
partea de terțiar-amil-etil-eter (TAEE) din surse regenerabile
Equal to that of the ethanol production pathway used
Egale cu cele din filiera utilizată pentru producția etanolului
Rape seed biodiesel
biomotorină din semințe de rapiță
Sunflower biodiesel
biomotorină din floarea-soarelui
Soybean biodiesel
biomotorină din soia
Palm oil biodiesel (process not specified)
biomotorină din ulei de palmier (nu se specifică procedeul)
Palm oil biodiesel (process with methane capture at oil mill)
biomotorină din ulei de palmier (procedeu cu separare a metanului în aer la presa de ulei)
Waste vegetable or animal [1] oil biodiesel
biomotorină din ulei din deșeuri de origine vegetală sau animală [1]
Hydrotreated vegetable oil from rape seed
ulei vegetal din semințe de rapiță, hidrotratat
Hydrotreated vegetable oil from sunflower
ulei vegetal din floarea-soarelui, hidrotratat
Hydrotreated vegetable oil from palm oil (process not specified)
ulei vegetal din ulei de palmier, hidrotratat (nu se specifică procedeul)
Hydrotreated vegetable oil from palm oil (process with methane capture at oil mill)
ulei vegetal din ulei de palmier, hidrotratat (procedeu cu separare a metanului în aer la presa de ulei)
Pure vegetable oil from rape seed
ulei vegetal pur din semințe de rapiță
Biogas from municipal organic waste as compressed natural gas
biogaz din deșeuri urbane organice, sub formă de gaz natural comprimat
Biogas from wet manure as compressed natural gas
biogaz din gunoi de grajd umed, sub formă de gaz natural comprimat
Biogas from dry manure as compressed natural gas
biogaz din gunoi de grajd uscat, sub formă de gaz natural comprimat
Estimated typical and default values for future biofuels that were not on the market or were on the market only in negligible quantities in January 2008, if produced with no net carbon emissions from land use change
Estimări ale valorilor tipice și implicite aferente viitorilor biocarburanți care nu existau pe piață sau care se aflau pe piață doar în cantități neglijabile în ianuarie 2008, dacă aceștia sunt produși fără emisii nete de carbon rezultate în urma schimbării utilizării terenului
Wheat straw ethanol
etanol din paie de grâu
Waste wood ethanol
etanol din deșeuri lemnoase
Farmed wood ethanol
etanol din deșeuri lemnoase provenite din pădure cultivată
Waste wood Fischer-Tropsch diesel
motorină diesel Fischer-Tropsch din deșeuri lemnoase
Farmed wood Fischer-Tropsch diesel
motorină diesel Fischer-Tropsch din deșeuri lemnoase provenite din pădure cultivată
Waste wood dimethylether (DME)
dimetileter (DME) din deșeuri lemnoase
Farmed wood DME
DME din deșeuri lemnoase provenite din pădure cultivată
Waste wood methanol
metanol din deșeuri lemnoase
Farmed wood methanol
etanol din deșeuri lemnoase
The part from renewable sources of methyl-tertio-butyl-ether (MTBE)
metanol din deșeuri lemnoase provenite din pădure cultivată partea de metil-terț-butil-eter (MTBE) din surse regenerabile
Greenhouse gas emissions from the production and use of biofuels shall be calculated as:
Emisiile de gaze cu efect de seră provenite din producția și utilizarea biocarburanților se calculează astfel:
total emissions from the use of the fuel;
emisiile totale provenite din utilizarea carburantului;
annualised emissions from carbon stock changes caused by land use change;
emisiile anuale provenite din variația cantității de carbon provocată de schimbarea utilizării terenului;