natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No Member State may prohibit the placing on the market of roll-over protection structures or their tractor attachment on grounds relating to their construction if they bear the EC component type-approval mark.
Statele membre nu pot interzice introducerea pe piață a dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, din motive privind construcția lor, în cazul în care acestea poartă marca de omologare CE de tip.
Nevertheless, a Member State may prohibit the placing on the market of roll-over protection structures bearing the EC component type-approval mark which consistently fail to conform to the approved type.
Cu toate acestea, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a unor dispozitive care poartă marca de omologare CE de tip care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu tipul omologat.
That State shall forthwith inform the other Member States and the Commission of the measures taken, specifying the reasons for its decision.
Statul în cauză informează de îndată celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile luate, precizând motivele deciziei sale.
The competent authorities of each Member State shall within one month send to the competent authorities of the other Member States a copy of the component type-approval certificates, an example of which is given in Annex VII, completed for each type of roll-over protection structure which they approve or refuse to approve.
Autoritățile competente ale fiecărui stat membru trimit celor ale celorlalte state membre, în termen de o lună, copia certificatelor de omologare de tip, al căror model figurează la anexa VII, stabilite pentru fiecare tip de dispozitiv de protecție în caz de răsturnare pe care îl omologhează sau pe care refuză să îl omologheze.
If the Member State which has granted EC component type-approval finds that a number of roll-over protection structures and their tractor attachments bearing the same EC component type-approval mark do not conform to the type which it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that production models conform to the approved type.
În cazul în care statul membru care a acordat omologarea CE de tip constată că mai multe dispozitive de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, care au aceeași marcă de omologare CE de tip, nu sunt conforme cu tipul omologat, ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricării cu tipul omologat.
The competent authorities of that State shall advise those of the other Member States of the measures taken which may, if necessary, where there is serious and repeated failure to conform, extend to withdrawal of EC component type-approval.
Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele ale celorlalte state membre despre măsurile luate, care pot ajunge, în cazul unei nerespectări grave și repetate, până la retragerea omologării CE.
The said authorities shall take the same measures if they are informed by the competent authorities of another Member State of such failure to conform.
Autoritățile menționate adoptă aceleași dispoziții în cazul în care sunt informate de către autoritățile competente ale unui alt stat membru despre existența unei astfel de lipse de conformitate.
The competent authorities of the Member States shall within one month inform each other of any withdrawal of EC component type-approval and of the reasons for any such measure.
Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, în termen de o lună, cu privire la retragerea omologării CE acordate, precum și la motivele care justifică această măsură.
Any decision taken pursuant to the provisions adopted in implementation of this Directive to refuse or withdraw component type-approval for roll-over protection structures and their tractor attachments, or to prohibit their placing on the market or their use, shall set out in detail the reasons on which it is based.
Orice decizie de refuzare sau de retragere a omologării sau de interzicere a introducerii pe piață sau a folosirii, luată în conformitate cu dispozițiile adoptate în executarea prezentei directive, trebuie să fie temeinic motivată.
Such decision shall be notified to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member States and of the time limits allowed for the exercise of such remedies.
Decizia se comunică părții interesate, indicându-se căile de atac din legislația în vigoare în statele membre și termenul în care poate fi introdusă acțiunea.
No Member State may refuse to grant EC type-approval, to issue the document provided for in Article 2(u) of Directive 2003/37/EC, or to grant national type-approval in respect of a type of tractor on grounds relating to its roll-over protection structure, if this satisfies the requirements set out in Annexes I to IX.
Statele membre nu pot refuza omologarea CE de tip și nici eliberarea documentului prevăzut la articolul 2 litera (u) din Directiva 2003/37/CE, nici omologarea de tip națională a unui tip de tractor din motive privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare, în cazul în care au fost respectate cerințele menționate în anexele I-IX.
Member States may no longer issue the document referred to in Article 2(u) of Directive 2003/37/EC for any type of tractor that does not meet the requirements of this Directive.
Statele membre nu pot elibera documentul prevăzut la articolul 2 litera (u) din Directiva 2003/37/CE pentru un tip de tractor, în cazul în care acesta nu corespunde prevederilor prezentei directive.
Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor that does not meet the requirements of this Directive.
Statele membre pot refuza omologarea națională a unui tip de tractor, în cazul în care acesta nu corespunde prevederilor prezentei directive.
No Member State may refuse registration or prohibit the sale, initial entry into service or use of tractors on grounds relating to the roll-over protection structures if these satisfy the requirements set out in Annexes I to IX.
Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, prima punere în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive ce privesc dispozitivele de protecție în caz de răsturnare, în cazul în care au fost respectate cerințele menționate la anexele I-IX.
In the context of EC type-approval any tractor to which Article 1 refers must be fitted with a roll-over protection structure which satisfies the requirements laid down in Annexes I to IV.
În cadrul omologării CE, orice tractor menționat la articolul 1 trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare corespunzător cerințelor din anexele I-IV.
Any amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I to IX shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Modificările necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a cerințelor din anexele I-IX se adoptă în conformitate cu procedura menționată la articolul 20 alineatul (3) din Directiva 2003/37/CE.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Directive 77/536/EEC, as amended by the acts listed in Annex X, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex X, Part B.
Directiva 77/356/CEE, astfel cum a fost modificată prin actele enumerate în anexa X partea A, se abrogă, fără a aduce atingere obligațiilor statelor membre cu privire la termenele de transpunere în dreptul intern și de aplicare a directivelor menționate în anexa X partea B.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex XI.
Trimiterile la directiva abrogată se interpretează ca trimiteri la prezenta directivă și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa XI.
OJ C 10, 15.1.2008, p. 21.
JO C 10, 15.1.2008, p. 21.
Opinion of the European Parliament of 25 September 2007 (OJ C 219 E, 28.8.2008, p. 68) and Council Decision of 22 June 2009.
Avizul Parlamentului European din 25 septembrie 2007 (JO C 219 E, 28.8.2008, p. 68) și Decizia Consiliului din 22 iunie 2009.
See Annex X, Part A.
A se vedea anexa X partea A.
OJ L 171, 9.7.2003, p. 1.
JO L 171, 9.7.2003, p. 1.
LIST OF ANNEXES
LISTA ANEXELOR
Conditions for EC component type-approval
Condiții de omologare CE de tip
Conditions for testing the strength of the roll-over protection structures and of their attachment to tractors
Condiții de încercare a rezistenței dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare, precum și a montării acestora pe tractor
Figures
Figuri
Model report relating to the EC component type-approval test of a roll-over protection structure (safety frame or cab) with regard to its strength as well as to the strength of its attachment to the tractor
Model de proces-verbal privind încercările de omologare CE de tip pentru un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare (cabină sau cadru de securitate) în ceea ce privește rezistența acestuia, precum și rezistența montării acestuia pe tractor
Marks
Marcare
Model of EC component type-approval certificate
Modele de certificat de omologare CE de tip
Conditions for EC type-approval
Condiții de omologare CE de tip
Annex to the EC type-approval certificate for a tractor with regard to the strength of the roll-over protection structures (safety cab or frame) and the strength of their attachment to the tractor
Model de anexă a certificatului de omologare CE de tip a unui tip de tractor în ceea ce privește rezistența dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare (cabină sau cadru de securitate), precum și a montării acestora pe tractor.
Part A: Repealed Directive with list of its successive amendments
Partea A: Directiva abrogată și lista modificărilor ulterioare
Part B: Time limits for transposition into national law and application
Partea B: Termene de transpunere în dreptul intern și de aplicare
Directive 2009/58/EC of the European Parliament and of the Council
Directiva 2009/58/CE a Parlamentului European și a Consiliului
on the coupling device and the reverse of wheeled agricultural or forestry tractors
privind dispozitivele de remorcare și de mers înapoi ale tractoarelor agricole sau forestiere pe
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 95 thereof,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95 ,
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee [1],
având în vedere avizul Comitetului Economic și Social [1],
Council Directive 79/533/EEC of 17 May 1979 on the approximation of the laws of the Member States relating to the coupling device and the reverse of wheeled agricultural or forestry tractors [3] has been substantially amended several times [4].
Directiva 79/533/CEE a Consiliului din 17 mai 1979 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind dispozitivele de remorcare și de mers înapoi ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți [3] a fost modificată în mod substanțial de mai multe ori [4].
In the interests of clarity and rationality the said Directive should be codified.
Din motive de claritate și de eficiență, ar trebui să se codifice directiva menționată.
Directive 79/533/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units [5], and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or forestry tractors as regards the coupling device and the reverse.
Directiva 79/533/CEE constituie una dintre directivele speciale referitoare la procedura de omologare CE de tip, prevăzută de Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți, înlocuită prin Directiva 2003/37/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora și a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele și unitățile lor tehnice separate [5] și stabilește cerințe tehnice cu privire la designul si construcția tractoarelor agricole sau forestiere în ceea ce privește dispozitivul de cuplare și mers înapoi.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Prin urmare, dispozițiile Directivei 2003/37/CE privind tractoarele agricole sau forestiere, remorcile acestora și echipamentul remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele și unitățile lor tehnice separate, se aplică prezentei directive.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B,
Prezenta directivă nu ar trebui să aducă atingere obligațiilor statelor membre în ceea ce privește termenele de transpunere în dreptul intern și de aplicare a directivelor prevăzute în anexa III partea B,
For the purposes of this Directive ‘tractor’ (agricultural or forestry) means any motor vehicle, fitted with wheels or endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
În înțelesul prezentei directive, „tractor” (agricol sau forestier) înseamnă orice autovehicul pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră.
It may be equipped to carry a load and passengers.
Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori.
This Directive shall apply only to tractors defined in paragraph 1 which are equipped with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 40 km/h.
Prezenta directivă se aplică numai tractoarelor definite la alineatul (1), care sunt prevăzute cu pneuri și au o viteză maximă prin construcție între 6 și 40 km/h.
No Member State may refuse to grant EC type-approval, to issue the document provided for in Article 2(u) of Directive 2003/37/EC, or to grant national type-approval in respect of a type of tractor on grounds relating to the coupling device or to the reverse if these satisfy the requirements set out in Annexes I and II.
Un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CE de tip, eliberarea documentului prevăzut la articolul 2 litera (u) din Directiva 2003/37/CE sau acordarea omologării naționale de tip a unui tip de tractor pentru motive privind dispozitivele de remorcare și de mers înapoi, în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele din anexele I și II.
Member States may not issue the document provided for in Article 2(u) of Directive 2003/37/EC in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of this Directive.
Statele membre nu pot elibera documentul prevăzut la articolul 2 litera (u) din Directiva 2003/37/CE pentru un tip de tractor, în cazul în care acesta nu corespunde prevederilor prezentei directive.
Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of this Directive.
Statele membre pot refuza omologarea națională de tip a unui tip de tractor, în cazul în care acesta nu corespunde prevederilor prezentei directive.
No Member State may refuse the registration or prohibit the sale, initial entry into service or use of tractors on grounds relating to the coupling device or to the reverse, if these satisfy the requirements set out in Annexes I and II.
Un stat membru nu poate refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, prima punere în circulație sau utilizarea tractoarelor, din motive privind dispozitivele de remorcare și de mers înapoi, în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexele I și II.
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I and II shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Modificările necesare în vederea adaptării la progresul tehnic a cerințelor prevăzute în anexele I și II se adoptă în conformitate cu procedura menționată la articolul 20 alineatul (3) din Directiva 2003/37/CE.
Directive 79/533/EEC, as amended by the Directives listed in Annex III, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B.
Se abrogă Directiva 79/533/CEE, modificată prin directivele prevăzute în anexa III partea A, fără a aduce atingere obligațiilor statelor membre privind termenele de transpunere în dreptul intern și de aplicare a directivelor menționate în anexa III partea B.
This Directive shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea ei în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Opinion of the European Parliament of 11 December 2007 (OJ C 323 E, 18.12.2008, p. 57) and Council Decision of 22 June 2009.
Avizul Parlamentului European din 11 decembrie 2007 (JO C 323 E, 18.12.2008, p. 57) și Decizia Consiliului din 22 iunie 2009.
COUPLING DEVICE
DISPOZITIV DE REMORCARE
Every tractor must have a special device to which it must be possible to attach a connection such as a tow-bar or a tow-rope for towing purposes.
Orice tractor trebuie să fie echipat cu un dispozitiv special pe care să se poată fixa un element de racordare, cum ar fi o bară de remorcare sau un cablu de remorcare.
Position
Amplasarea
The device must be fitted to the front of the tractor, which must be equipped with a coupling pin.
Dispozitivul, echipat cu o axă de atelaj, trebuie amplasat în partea din față a tractorului.
Design
Configurarea
The device shall be of the slotted-jaw type.
Dispozitivul trebuie să aibă forma unei fălci crestate.
The opening at the centre of the locking pin shall be 60 mm + 0,5/- 1,5 mm and the depth of the jaw measured from the centre of the pin shall be 62 mm ± 0,5 mm.
Deschiderea la nivelul centrului bolțului de blocare trebuie să fie de 60 mm + 0,5/– 1,5 mm și adâncimea fălcii măsurată de la centrul bolțului trebuie să fie de 62 mm ± 0,5 mm.
The coupling pin must have a diameter of 30 + 1,5 mm and be fitted with a device preventing it from leaving its seating during use.
Axa de atelaj trebuie să aibă un diametru de 30 + 1,5 mm și să fie prevăzută cu un dispozitiv care să nu-i permită să iasă din lăcaș în timpul utilizării.
The securing device must be non-detachable.
Blocajul se realizează de așa manieră încât să se evite pierderea pieselor mobile.
The tolerance of + 1,5 mm referred to above should not be regarded as a manufacturing tolerance but as a permissible variation in nominal dimensions for pins of different designs.
Toleranța de + 1,5 mm indicată anterior nu trebuie înțeleasă ca o toleranță de fabricație, ci ca o diferență admisibilă a cotei nominale a axelor de fabricație diferită.
REVERSE
MERS ÎNAPOI
All tractors must be equipped with a device for reversing which can be operated from the driving position.
Orice tractor trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv de mers înapoi manevrabil de la postul de conducere.
(referred to in Article 6)
(menționate la articolul 6)
Council Directive 79/533/EEC
Directiva 79/533/CEE a Consiliului
(OJ L 145, 13.6.1979, p. 20)
(JO L 145, 13.6.1979, p. 20)
Council Directive 82/890/EEC
Directiva 82/890/CEE a Consiliului
(OJ L 378, 31.12.1982, p. 45)
(JO L 378, 31.12.1982, p. 45)
Only as regards the references made in Article 1(1) to Directive 79/533/EEC
Numai în ceea ce privește trimiterile la articolul 1 alineatul (1) din Directiva 79/533/CEE
Directive 97/54/EC of the European Parliament and of the Council
Directiva 97/54/CE a Parlamentului European și a Consiliului
(OJ L 277, 10.10.1997, p. 24)
(JO L 277, 10.10.1997, p. 24)
Only as regards the references made in the first indent of Article 1 to Directive 79/533/EEC
Numai în ceea ce privește trimiterile la articolul 1 prima liniuță din Directiva 79/533/CEE
Commission Directive 1999/58/EC
Directiva 1999/58/CE a Comisiei
(OJ L 148, 15.6.1999, p. 37)
(JO L 148, 15.6.1999, p. 37)
79/533/EEC
79/533/CEE
21 November 1980
21 noiembrie 1980
82/890/EEC
82/890/CEE
21 June 1984
21 iunie 1984
22 September 1998
22 septembrie 1998
23 September 1998
23 septembrie 1998
30 June 2000 [1]
30 iunie 2000 [1]
In compliance with Article 2 of Directive 1999/58/EC:‘1.
În conformitate cu articolul 2 din Directiva 1999/58/CE:„(1) De la 1 iulie 2000, statele membre nu pot:refuza, pentru un tip de tractor, acordarea omologării CE de tip, eliberarea documentului prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuță din Directiva 74/150/CEE sau acordarea omologării naționale de tip oriinterzice punerea în circulație a tractoarelor,în cazul în care tractoarele în cauză sunt conforme cu cerințele Directivei 79/533/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.(2) De la 1 ianuarie 2001, statele membre:nu mai pot elibera documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuță din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerințele Directivei 79/533/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;pot refuza acordarea omologării naționale de tip pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerințele Directivei 79/533/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.”
Directive 79/533/EEC
Directiva 79/533/CEE
Directive 1999/58/EC
Directiva 1999/58/CE
Articles 6 and 7
Articolele 6 și 7
Directive 2009/59/EC of the European Parliament and of the Council
Directiva 2009/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului
on rear-view mirrors for wheeled agricultural or forestry tractors
privind oglinzile retrovizoare ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți
Council Directive 74/346/EEC of 25 June 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to rear-view mirrors for wheeled agricultural or forestry tractors [3] has been substantially amended several times [4].
Directiva 74/346/CEE a Consiliului din 25 iunie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind oglinzile retrovizoare ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți [3] a fost modificată de mai multe ori și în mod substanțial [4].
In the interests of clarity and rationality the said Directive should be codified.
Este necesar, din motive legate de claritate și de raționalizare, să se codifice directiva menționată.