natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Integration of digital flight control, navigation and propulsion control data, into a digital flight management system for "total control of flight";
Integrarea controlului digital al zborului, a datelor de navigație și propulsie într-un sistem de conducere digitală a zborului pentru un „control total al zborului”;
Note:7E004.b.5. does not control:
Notă:7E004.b.5. nu supune controlului:
"Development""technology" for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data, into a digital flight management system for "flight path optimisation";
„Tehnologia” de „dezvoltare” pentru integrarea sistemului digital de control al zborului, datelor pentru controlul navigației și propulsiei într-un sistem digital de conducere al zborului pentru optimizarea traseului de zbor;
"Development""technology" for "aircraft" flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
„Tehnologia” de „dezvoltare” pentru sisteme integrate de instrumentare a zborului pentru aeronave numai pentru navigația VOR, DME, ILS sau navigația MLS sau de apropiere).
Full authority digital flight control or multisensor mission management systems, employing "expert systems";
Autonomia completă a controlului electronic-digital al motorului sau de gestiune a acțiunii multisenzoriale, care utilizează „sisteme expert”.
N.B.:For "technology" for Full Authority Digital Engine Control ("FADEC"), see 9E003.a.9.
N.B.:Pentru „tehnologia” autonomiei complete a controlului electronic-digital al motorului (FADEC) a se vedea 9E003.a.9.
"Technology" for the "development" of helicopter systems, as follows:
„Tehnologie” pentru „dezvoltarea” sistemelor pentru elicoptere după cum urmează:
Multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers, which combine the functions of at least two of the following into one controlling element:
Controlere de zbor multiax cu comandă electrică sau care utilizează fibră optică, care combină într-un singur element de control funcțiunile a cel puțin două din următoarele elemente:
Collective controls;
Control colectiv;
Cyclic controls;
Control ciclic;
Yaw controls;
Control al girației.
"Circulation-controlled anti-torque or circulation-controlled directional control systems";
„Sisteme de control anticuplu sau direcție cu circulație controlată”;
Rotor blades incorporating "variable geometry airfoils", for use in systems using individual blade control.
Pale de rotor pentru elicopter, cu „aripi cu geometrie variabilă”, pentru sisteme care utilizează comanda individuală a palei.
"Technology" according to the General Technology Note for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115 to 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 to 7D103.
„Tehnologie”, în conformitate cu Nota generală privind tehnologia pentru „utilizarea” echipamentelor menționate de la 7A001 la 7A006, de la 7A101 la 7A106, de la 7A115 la 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, de la 7D101 la 7D103.
"Technology" for protection of avionics and electrical subsystems against electromagnetic pulse (EMP) and electromagnetic interference (EMI) hazards, from external sources, as follows:
„Tehnologie” pentru protecția subsistemelor de avionică și electrice contra riscurilor de impuls electromagnetic (IEM) și de interferență electromagnetică provenită din surse exterioare, după cum urmează:
Design "technology" for shielding systems;
„Tehnologie” concepută pentru sistemele de protecție;
Design "technology" for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
„Tehnologie” concepută pentru configurația circuitelor electrice și a subsistemelor electrice rezistente la radiații;
Design "technology" for the determination of hardening criteria of 7E102.a. and 7E102.b.
„Tehnologie” pentru determinarea criteriilor de protecție la radiațiile aferente tehnologiilor menționate la 7E102.a. și 7E102.b.
"Technology" for the integration of the flight control, guidance, and propulsion data into a flight management system for optimization of rocket system trajectory.
„Tehnologie” pentru integrarea datelor de control al zborului, dirijare și propulsie într-un sistem de administrare a zborului pentru optimizarea traiectoriei unui sistem rachetă.
CATEGORY 8
CATEGORIA 8
MARINE
MARINA
Submersible vehicles and surface vessels, as follows:
Vehicule submersibile și nave de suprafață, după cum urmează:
Note:For the control status of equipment for submersible vehicles, see:
Notă:Pentru statutul de control al echipamentelor pentru vehicule submersibile, a se vedea:
Category 5, Part 2 "Information Security" for encrypted communication equipment;
Categoria 5, partea a 2-a „Securitatea informațiilor” pentru echipamente de comunicații criptate;
Category 6 for sensors;
Categoria 6 pentru senzori;
Categories 7 and 8 for navigation equipment;
Categoriile 7 și 8 pentru echipamente de navigație;
Category 8A for underwater equipment.
Categoria 8A pentru echipamente subacvatice.
Manned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m;
Vehicule submersibile, legate de o bază, cu echipaj uman, capabile să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1000 m;
Manned, untethered submersible vehicles having any of the following:
Vehicule submersibile, nelegate de o bază, cu echipaj uman și care au oricare din următoarele caracteristici:
Designed to ’operate autonomously’ and having a lifting capacity of all the following:
Concepute pentru ’funcționare autonomă’ și cu o capacitate de ridicare de:
10 % or more of their weight in air; and
10 % sau mai mult din greutatea lor în aer; și
15 kN or more;
15 kN sau mai mult;
Designed to operate at depths exceeding 1000 m; or
Sunt concepute să funcționeze la adâncimi care depășesc 1000 m; sau
Designed to continuously ’operate autonomously’ for 10 hours or more; and
Concepute pentru ’funcționare autonomă’ continuă timp de 10 ore sau mai mult; și
’Range’ of 25 nautical miles or more;
Cu o ’rază de acțiune’ de 25 mile marine sau mai mult;
For the purposes of 8A001.b., ’operate autonomously’ means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
În sensul punctului 8A001.b., ’funcționare autonomă’ înseamnă funcționarea unui submersibil în regim de imersiune completă, fără legătură de aer prin tub, cu toate sistemele care funcționează și cu o viteză minimă la care submersibilul își poate controla adâncimea în mod dinamic, numai prin utilizarea aripilor de adâncime, fără a fi necesară o navă de sprijin sau o bază de sprijin logistic situată pe fundul mării, pe țărm sau la suprafață și cu un sistem de propulsie de suprafață sau de imersiune;
For the purposes of 8A001.b., ’range’ means half the maximum distance a submersible vehicle can ’operate autonomously’.
În sensul punctului 8A001.b., ’rază de acțiune’ înseamnă jumătate din distanța maximă pe care submersibilul poate ’funcționa autonom’.
Unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m and having any of the following:
Vehicule submersibile fără echipaj, legate de o bază, concepute să funcționeze la adâncimi care depășesc 1000 m și care au oricare din următoarele caracteristici:
Designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
Concepute pentru manevre cu autopropulsie care utilizează motoare de propulsie sau elice de manevră menționate la punctul 8A002.a.2.; sau
Fibre optic data link;
Legături de date prin fibre optice;
Unmanned, untethered submersible vehicles having any of the following:
Vehicule submersibile fără echipaj, nelegate de o bază și care au oricare din următoarele caracteristici:
Designed for deciding a course relative to any geographical reference without real-time human assistance;
Sunt concepute pentru stabilirea unui curs în raport de orice punct de referință geografic, fără asistență umană în timp real;
Acoustic data or command link; or
Legătură de comandă sau de date acustică; sau
Fibre optic data or command link exceeding 1000 m;
Legătură de comandă sau de date prin fibre optice care depășește 1000 m în lungime;
Ocean salvage systems with a lifting capacity exceeding 5 MN for salvaging objects from depths exceeding 250 m and having any of the following:
Sisteme de salvare oceanice cu o capacitate de ridicare care depășește 5 MN pentru salvarea obiectelor de la adâncimi care depășesc 250 m și care au oricare din următoarele caracteristici:
Dynamic positioning systems capable of position keeping within 20 m of a given point provided by the navigation system; or
Sisteme de poziționare dinamică capabile să mențină poziția în limita a 20 m față de un punct dat, indicat prin sistemul de navigație; sau
Seafloor navigation and navigation integration systems, for depths exceeding 1000 m and with positioning accuracies to within 10 m of a predetermined point;
Sisteme de navigație pe fundul mării și sisteme integrate de navigație, pentru adâncimi care depășesc 1000 m și care au o precizie de poziționare de 10 m față de un punct dinainte determinat;
Surface-effect vehicles (fully skirted variety) having all of the following:
Vehicule cu efect de suprafață (de tipul manta integrală) care au toate caracteristicile următoare:
Maximum design speed, fully loaded, exceeding 30 knots in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more;
Viteză maximă proiectată în regim de încărcare maximă care depășește 30 noduri la o înălțime de 1,25 m a valurilor (mare de gradul 3) sau mai mare;
Cushion pressure exceeding 3830 Pa; and
Presiune a pernei de aer care depășește 3830 Pa; și
Light-ship-to-full-load displacement ratio of less than 0,70;
Raport de deplasament descărcat/încărcat mai mic de 0,70;
Surface-effect vehicles (rigid sidewalls) with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 40 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
Vehicule cu efect de suprafață (de tip cu chile laterale rigide) cu o viteză maximă concepută, în regim de încărcare maximă care depășește 40 noduri la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mare;
Hydrofoil vessels with active systems for automatically controlling foil systems, with a maximum design speed, fully loaded, of 40 knots or more in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
Nave hidroglisoare cu sisteme active pentru controlul automat al glisării, cu o viteză maximă proiectată în regim de încărcare maximă de 40 noduri sau mai mare la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mare;
i. ’Small waterplane area vessels’ having any of the following:
i. ’Nave de suprafață cu linie de plutire mică’, care au oricare din următoarele caracteristici:
Full load displacement exceeding 500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 35 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more; or
Deplasament maxim care depășește 500 tone cu o viteză maximă proiectată, în regim de încărcare maximă, de 35 noduri sau mai mult la o înălțime a valurilor de 3,25 m (mare de gradul 5) sau mai mare; sau
Full load displacement exceeding 1500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 25 knots in a significant wave height of 4 m (Sea State 6) or more.
Deplasament maxim care depășește 1500 tone cu o viteză maximă proiectată, în regim de încărcare maximă, de 25 noduri sau mai mult la o înălțime a valurilor de 4 m (mare de gradul 6) sau mai mare;
A ’small waterplane area vessel’ is defined by the following formula: waterplane area at an operational design draught less than 2 × (displaced volume at the operational design draught)2/3.
O ’navă de suprafață cu linie de plutire mică’ este definită prin următoarea formulă: linia de plutire la un pescaj operațional dat este necesar să fie mai mică decât 2x (volumul dislocat la pescajul operațional dat) 2/3.
Marine systems, equipment and components, as follows:
Sisteme, echipamente și componente marine, după cum urmează:
Note:For underwater communications systems, see Category 5, Part 1 — Telecommunications.
Notă:Pentru sisteme de comunicații sub apă, a se vedea categoria 5, partea 1 – Telecomunicații.
Systems, equipment and components, specially designed or modified for submersible vehicles and designed to operate at depths exceeding 1000 m, as follows:
Sisteme, echipamente și componente special concepute sau modificate pentru vehicule submersibile și concepute să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1000 m, după cum urmează:
Pressure housings or pressure hulls with a maximum inside chamber diameter exceeding 1,5 m;
Incinte sau corpuri de navă presurizate cu un diametru interior maxim al camerei mai mare de 1,5 m;
Direct current propulsion motors or thrusters;
Motoare de propulsie sau sisteme de tracțiune în curent continuu;
Umbilical cables, and connectors therefor, using optical fibre and having synthetic strength members;
Cabluri ombilicale și conectoarele aferente, care utilizează fibre optice și care au elemente sintetice de ranforsare;
Components manufactured from material specified in 8C001;
Componente fabricate din materialul specificat la 8C001;
The objective of 8A002.a.4. should not be defeated by the export of ’syntactic foam’ specified in 8C001 when an intermediate stage of manufacture has been performed and it is not yet in the final component form.
La 8A002.a.4. se încadrează și exportul de ’spumă sintactică’ menționată la 8C001, aflată într-un stadiu intermediar de prelucrare și care nu este încă în forma finală.
Systems specially designed or modified for the automated control of the motion of submersible vehicles specified in 8A001, using navigation data, having closed loop servo-controls and having any of the following:
Sisteme special concepute sau modificate pentru controlul automat al deplasării echipamentelor pentru vehicule submersibile menționate la punctul 8A001, care utilizează date de navigație, cu o servocomandă în buclă închisă și care au oricare din următoarele caracteristici:
Enabling a vehicle to move within 10 m of a predetermined point in the water column;
Asigură deplasarea vehiculului în limita a 10 m față de un punct predeterminat din coloana de apă;
Maintaining the position of the vehicle within 10 m of a predetermined point in the water column; or
Menținerea poziției vehiculului în limita a 10 m față de un punct predeterminat din coloana de apă; sau
Maintaining the position of the vehicle within 10 m while following a cable on or under the seabed;
Menținerea poziției vehiculului în limita a 10 m prin urmărirea unui cablu situat pe sau sub fundul mării;
Fibre optic hull penetrators or connectors;
Conectoare sau dispozitive cu fibre optice de penetrare a pereților navei;
Underwater vision systems as follows:
Sisteme de vizionare subacvatică, după cum urmează:
Television systems and television cameras, as follows:
Sisteme și camere de televiziune după cum urmează:
Television systems (comprising camera, monitoring and signal transmission equipment) having a ’limiting resolution’ when measured in air of more than 800 lines and specially designed or modified for remote operation with a submersible vehicle;
Sisteme de televiziune (care cuprind camere de luat vederi, echipamente de monitorizare și transmitere a semnalelor) cu o ’rezoluție limită’, măsurată în aer, mai mare de 800 de linii, special concepute sau modificate pentru a funcționa comandate de la distanță cu un vehicul submersibil;
Underwater television cameras having a ’limiting resolution’ when measured in air of more than 1100 lines;
Camere de televiziune subacvatice cu o ’rezoluție limită’, măsurată în aer, mai mare de 1100 linii;
Low light level television cameras specially designed or modified for underwater use and having all of the following:
Camere de televiziune cu nivel scăzut de luminozitate special concepute sau modificate pentru utilizare subacvatică și care au toate caracteristicile următoare:
Image intensifier tubes specified in 6A002.a.2.a.; and
Tuburi intensificatoare de imagine menționate la punctul 6A002.a.2.a.; și
More than 150000"active pixels" per solid state area array;
Mai mult de 150000„pixeli activi” pe element de suprafață sensibilă;
’Limiting resolution’ is a measure of horizontal resolution usually expressed in terms of the maximum number of lines per picture height discriminated on a test chart, using IEEE Standard 208/1960 or any equivalent standard.
’Rezoluția limită’ este o măsură a rezoluției orizontale exprimată de obicei ca numărul maxim de linii pe înălțimea imaginii, determinată în diagrama test, care utilizează standardul IEEE 208/1960 sau orice standard echivalent.
Systems specially designed or modified for remote operation with an underwater vehicle, employing techniques to minimise the effects of back scatter and including range-gated illuminators or "laser" systems;
Sisteme special concepute sau modificate pentru a comanda de la distanță vehiculul subacvatic, care utilizează tehnicile de minimizare a efectelor de retrodifuziune luminoasă și care includ dispozitive de tomoscopie în impulsuri sau sisteme „laser”;
Photographic still cameras specially designed or modified for underwater use below 150 m, with a film format of 35 mm or larger and having any of the following:
Camere fotografice special concepute sau modificate pentru utilizare subacvatică la o adâncime mai mare de 150 m, cu un format de film de 35 mm sau mai mare și care au oricare din următoarele caracteristici:
Annotation of the film with data provided by a source external to the camera;
Au posibilitatea de adăugare pe film a unor date furnizate de o sursă externă aparatului fotografic;
Automatic back focal distance correction; or
Au posibilitatea de corectare automată a distanței focale posterioare; și
Automatic compensation control specially designed to permit an underwater camera housing to be usable at depths exceeding 1000 m;
Au un sistem de control automat a compensării, special conceput să permită utilizarea unei camere subacvatice într-un ansamblu care poate fi folosit la adâncimi ce depășesc 1000 m;
Electronic imaging systems specially designed or modified for underwater use and having any of the following:
Sisteme electronice de formare a imaginii special concepute sau modificate pentru utilizare subacvatică și care au oricare dintre caracteristicile următoare:
Image intensifier tubes specified in 6A002.a.2.a. or 6A002.a.2.b., and using electron image amplification other than by microchannel plate; or
Tuburi intensificatoare de imagine menționate la 6A002.a.2.a. sau 6A002.a.2.b. și care utilizează amplificarea electronică a imaginii, alta decât prin placa microcanal; sau
Non-"space-qualified""focal plane arrays" specified in 6A002.a.3.g.;
„Rețelele plane focale” care nu sunt calificate pentru „utilizare spațială” menționate la 6A002.a.3.g.;
Light systems specially designed or modified for underwater use, as follows:
Sisteme de iluminare special concepute sau modificate pentru utilizare subacvatică, după cum urmează:
Stroboscopic light systems capable of a light output energy of more than 300 J per flash and a flash rate of more than 5 flashes per second;
Sisteme de iluminare stroboscopice capabile de a elibera o energie luminoasă mai mare de 300 J/flash și o viteză mai mare de 5 flashuri/secundă;
Argon arc light systems specially designed for use below 1000 m;
Sisteme de iluminare cu arc de argon special concepute pentru a fi folosite la adâncimi mai mari de 1000 m;
"Robots" specially designed for underwater use, controlled by using a dedicated computer and having any of the following:
„Roboți” special concepuți pentru utilizare subacvatică, controlați prin utilizarea unui calculator dedicat și care au oricare din următoarele caracteristici:
Systems that control the "robot" using information from sensors which measure force or torque applied to an external object, distance to an external object, or tactile sense between the "robot" and an external object; or
Au sisteme care controlează „roboții” care utilizează informații de la senzorii care măsoară forța sau cuplul aplicat unui obiect exterior, distanța până la un obiect exterior sau percepția tactilă de către „roboți” a unui obiect exterior; sau
The ability to exert a force of 250 N or more or a torque of 250 Nm or more and using titanium based alloys or "composite""fibrous or filamentary materials" in their structural members;
Sunt capabili să dezvolte o forță de 250 N sau mai mare, sau un cuplu de 250 Nm sau mai mare și utilizează în elementele lor de structură aliaje pe bază de titan sau „materiale fibroase sau filamentare”„compozite”;
i. Remotely controlled articulated manipulators specially designed or modified for use with submersible vehicles and having any of the following:
i. Manipulatori articulați, comandați de la distanță, special concepuți sau modificați pentru utilizarea pe vehicule submersibile și care au oricare din următoarele caracteristici:
Systems which control the manipulator using the information from sensors which measure the torque or force applied to an external object, or tactile sense between the manipulator and an external object; or
Au sisteme care controlează manipulatorul, care utilizează informații de la senzorii care măsoară forța sau cuplul aplicat unui obiect exterior, distanța până la un obiect exterior sau percepția tactilă dintre manipulator și un obiect exterior; sau
Controlled by proportional master-slave techniques or by using a dedicated computer and having 5 degrees of ’freedom of movement’ or more;
Sunt comandați prin tehnici master-slave proporționale sau prin utilizarea unui calculator dedicat și au 5 grade de ’libertate’ sau mai multe;
Only functions having proportional control using positional feedback or by using a dedicated computer are counted when determining the number of degrees of ’freedom of movement’.
Numai funcțiunile care au control proporțional prin folosirea unei bucle de reacție pentru poziționare sau a unui calculator dedicat, sunt luate în calcul, atunci când se determină numărul de grade de ’libertate’ ale mișcării.
Air independent power systems specially designed for underwater use, as follows:
Sisteme de alimentare independente de aer special concepute pentru folosire subacvatică, după cum urmează:
Brayton or Rankine cycle engine air independent power systems having any of the following:
Sisteme de alimentare independente de aer, pentru motoare cu ciclu Brayton sau Rankine, care au oricare din următoarele:
Chemical scrubber or absorber systems, specially designed to remove carbon dioxide, carbon monoxide and particulates from recirculated engine exhaust;
Sisteme de epurare și absorbție chimică, special concepute să elimine bioxidul de carbon, monoxidul de carbon și particulele rezultate din reciclarea gazelor de evacuare ale motorului;
Systems specially designed to use a monoatomic gas;
Sisteme special concepute să utilizeze un gaz monoatomic;
Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; or
Dispozitive sau instalații special concepute pentru reducerea nivelului de zgomot sub apă la frecvențe mai mici de 10 kHz sau dispozitive special montate pentru atenuarea șocurilor; sau
Systems having all of the following:
Sisteme care au toate caracteristicile următoare:
Specially designed to pressurise the products of reaction or for fuel reformation;
Special concepute pentru presurizarea produselor de reacție sau pentru reformarea combustibilului;
Specially designed to store the products of the reaction; and
Special concepute pentru stocarea produselor de reacție; și
Specially designed to discharge the products of the reaction against a pressure of 100 kPa or more;
Special concepute pentru descărcarea produselor de reacție la presiuni de 100 kPa sau mai mari;
Diesel cycle engine air independent systems having all of the following:
Sisteme de alimentare independente de aer pentru motoare cu ciclu diesel, care au toate caracteristicile următoarele: