natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Location means any named geographical place, such as a port, an inland freight terminal, an airport, a container freight station, a terminal or any other place where customs clearance and/or regular receipt or delivery of goods can take place, with permanent facilities used for goods movements associated with international trade/transport and used frequently for these purposes.
Locație înseamnă orice loc geografic numit, cum ar fi un port, un terminal de mărfuri intern, un aeroport, o stație de marfă pentru containere, un terminal sau orice alt loc în care poate avea loc vămuirea mărfurilor și/sau recepția sau predarea obișnuită a mărfurilor, având instalații permanente utilizate pentru mișcările de mărfuri asociate comerțului/transportului internațional și folosite frecvent în aceste scopuri.
The location should be recognised as such by a competent national body.
Locația trebuie să fie recunoscută ca atare de către un organism național competent.
Logistics means the planning, execution and control of the movement and placement of people and/or goods and of the supporting activities related to such movement and placement within a system organised to achieve specific objectives.
Logistică înseamnă planificarea, execuția și coordonarea mișcării și plasării oamenilor și/sau mărfurilor, precum și ale activităților de sprijin conexe acestei mișcări și plasări în cadrul unui sistem organizat în vederea îndeplinirii anumitor obiective.
Manifest means a document listing the specifications of goods including equipment loaded in a means of transport.
Manifest înseamnă un document care enumeră specificațiile mărfurilor inclusiv echipamente încărcate într-un mijloc de transport.
A manifest often represents an accumulation of Bills of Lading for official and administrative purposes.
Un manifest reprezintă adesea o cumulare de conosamente în scopuri oficiale și administrative.
Means of transport: represents the type of vehicle used for the transport of goods such as barge, truck, vessel or train.
Mijloc de transport: reprezintă tipul de vehicul utilizat pentru transportul mărfurilor, precum barjă, camion, navă sau tren.
Message code: a unique six character alphabetic reference identifying a message type.
Codul mesajului: o referință alfabetică unică de șase caractere care identifică un tip de mesaj.
Mode of transport means a method of transport used for the conveyance of goods e.g. by rail, by road, by sea, by inland waterways.
Mod de transport înseamnă o metodă de transport utilizată pentru transportarea mărfurilor, de exemplu pe calea ferată, pe cale rutieră, pe cale maritimă sau pe căile navigabile interioare.
Monitoring means to follow by means of any of various devices the progress and performance of vessels and to warn the responsible parties of any deviations from the expected, respectively planned performance.
Monitorizare înseamnă urmărirea evoluției și performanței navelor prin intermediul oricăror dispozitive diverse și avertizarea părților responsabile asupra oricăror devieri de la performanța preconizată, respectiv planificată.
Multimodal transport means the carriage of goods (containers) by at least two different modes of transport.
Transport multimodal înseamnă transportul mărfurilor (containere) cu cel puțin două moduri diferite de transport.
Nautical support is support given by tugboats or boatmen to assist in safe navigation and mooring.
Asistența nautică înseamnă asistența acordată de către remorchere sau echipaje pentru a ajuta la navigarea și amararea în siguranță.
Navigational information is information provided to the skipper on-board to support in on-board decision making.
Informații de navigație sunt informațiile furnizate comandantului de navă pentru a facilita luarea de decizii la bordul navei.
Navigational support is support given by pilots on-board or in special circumstances on shore (pilotage from shore) to prevent the development of dangerous vessel traffic situations.
Asistența pentru navigație este asistența asigurată de piloți la bord sau, în situații speciale, de pe mal (pilotaj de la țărm) pentru a preveniri apariția unor situații periculoase în traficul navelor.
Operator means the owner or manager of the ship.
Operator înseamnă armatorul sau administratorul navei.
Polluting goods means [3] Source: Directive 2002/59/EC.
Mărfuri poluante înseamnă [3] Sursă: Directiva 2002/59/CE.
oils as defined in Annex I to the MARPOL Convention,
hidrocarburile definite în anexa I la Convenția MARPOL;
noxious liquid substances as defined in Annex II to the MARPOL Convention,
substanțele lichide nocive definite în anexa II la Convenția MARPOL,
harmful substances as defined in Annex III to the MARPOL Convention.
substanțele dăunătoare definite în anexa III la Convenția MARPOL.
Procedure means the steps to be followed in order to comply with a formality, including the timing, format and transmission method for the submission of required information.
Procedură înseamnă pașii care trebuie urmați pentru a respecta o formalitate, inclusiv momentul, formatul și metoda de transmitere pentru depunerea informațiilor solicitate.
Qualifier means a data element whose value shall be expressed as a code that gives specific meaning to the function of another data element or a segment.
Calificator înseamnă un element de date a cărui valoare se exprimă ca un cod care dă un înțeles specific funcției altui element de date sau unui segment.
Radar means any of several systems or devices using transmitted and reflected radio waves for detecting a reflecting object, such as a vessel and determining its direction, distance, speed and heading.
Radar reprezintă oricare dintre cele câteva sisteme sau dispozitive care utilizează unde radio transmise și reflectate pentru detectarea unui obiect reflectant, cum ar fi o navă, și determinarea direcției, distanței, vitezei și traiectoriei acestuia.
It can be used for navigation and detection.
Poate fi utilizat pentru navigare și detectare.
Reference number serves to refer to or mention a relation or where applicable a restriction.
Numărul de referință folosește pentru a trimite la sau a menționa o relație sau, după caz, o restricție.
Risk (Customs) means the likelihood of an event that may occur in the international movement and trade of goods threatening the Community's security and safety, posing a risk to public health environment and consumers.
Risc (vamal) înseamnă probabilitatea unui eveniment care poate avea loc în comerțul și deplasarea internațională a mărfurilor, care amenință securitatea și siguranța Comunității, prezentând un risc pentru sănătatea publică, mediu și consumatori.
Risk management (Customs) means the systematic identification and implementation of all measures necessary for limiting exposure of risks.
Gestionarea riscului (vamal) înseamnă identificarea și aplicarea sistematică a tuturor măsurilor necesare pentru reducerea expunerii la riscuri.
This includes activities such as collecting of data and information, analysing and assessing risk prescribing and taking action and regular monitoring and review of the process and its outcomes, based on international, Community and national sources and strategies.
Aceasta include activități precum colectarea datelor și a informațiilor, analizarea și estimarea riscului, prescrierea și realizarea de măsuri și monitorizarea și revizuirea constantă a procesului și a rezultatelor acestuia, pe baza surselor și strategiilor internaționale, comunitare și naționale.
Segment (EDI) means a predefined and identified set of functionally related data elements values which are identified by their sequential positions within the set.
Segment (EDI) înseamnă un set predefinit și identificat de valori de elemente de date legate în mod funcțional care sunt identificate prin pozițiile lor secvențiale din cadrul setului.
A segment starts with a segment tag and ends with a segment terminator.
Un segment începe cu un marcaj de segment și se sfârșește cu un indicator de final de segment.
It can be a service segment or a user data segment.
Poate fi un segment de serviciu sau un segment de date ale utilizatorului.
Segment code means a code which uniquely identifies each segment as specified in a segment directory.
Cod de segment înseamnă un cod care identifică în mod unic fiecare segment, specificat într-un repertoriu de segmente.
Shipmaster means the person on-board of the ship being in command and having the authority to take all decisions pertaining to navigation and ship management.
Comandantul navei este persoana de la bordul navei care deține comanda și care are autoritatea de a lua toate deciziile care țin de navigare și de conducerea navei.
(Synonyms: captain, skipper, boat master).
(Sinonime: căpitan, conducător de navă).
Shipper see consignor.
Trimițător – a se vedea expeditor.
Single window means a facility that allows parties involved in trade and transport to lodge standardised information with a single entry point to fulfil all regulatory requirements.
Ghișeu unic înseamnă o facilitate care permite părților implicate în comerț și transport să depună informații standardizate la un singur punct de intrare pentru a îndeplini toate cerințele de reglementare.
If information is electronic then individual data elements should only be submitted once [4].
În cazul în care informațiile sunt în format electronic, atunci elementele de date individuale ar trebui depuse o singură dată [4].
Tag means a unique identifier for a segment or data element.
Marcaj înseamnă un element unic de identificare a unui segment sau element de date.
Tracing means the action of retrieving information concerning the whereabouts of cargo, cargo items, consignments or equipment.
Reperare înseamnă acțiunea de accesare a informațiilor referitoare la locația încărcăturii, elementele încărcăturii, expediții sau echipamente.
Tracking means the function of maintaining status information, including current location, of cargo, cargo items, consignments or equipment (containers either full or empty).
Urmărire înseamnă funcția de păstrare la zi a informațiilor privind starea, inclusiv locația actuală, a încărcăturii, elementelor încărcăturii, expedițiilor sau echipamentelor (containere pline sau goale).
Transport notification means the announcement of an intended voyage of a ship to a competent authority.
Notificarea transportului înseamnă anunțarea către autoritatea competentă a unui voiaj planificat al unei nave.
UN/EDIFACT means the UN rules for Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport.
UN/EDIFACT înseamnă normele ONU privind schimbul electronic de date pentru administrație, comerț și transport (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport).
They comprise a set of standards, directories and guidelines for the electronic interchange of structured data, and in particular that related to trade in goods or services between independent computerised information systems.
Acestea cuprind un set de standarde, repertorii și orientări pentru schimbul electronic de date structurate, în special referitor la comerțul cu mărfuri sau servicii, între sisteme de informații computerizate independente.
Recommended within the framework of the UN, the rules are approved and published by the UN/ECE in the UN Trade Data Interchange Directory (UNTDID) and are maintained under agreed procedures.
Recomandate în cadrul ONU, normele sunt aprobate și publicate de către CEE-ONU în repertoriul ONU pentru schimbul de date comerciale (UN Trade Data Interchange Directory – UNTDID) și sunt întreținute prin proceduri convenite.
Vessel (synonym: ship) means an inland waterway vessel or sea-going ship.
Navă înseamnă o navă de navigație interioară sau o navă maritimă.
In inland navigation, this term includes also small crafts, ferry boats and floating equipment.
În navigația interioară, acest termen include de asemenea ambarcațiuni de mici dimensiuni, feriboturi și echipamente plutitoare.
Vessel support services are services given to the skipper by e.g. bunker stations and repair organisation.
Serviciile de asistență pentru nave sunt servicii oferite comandantului de navă de către, de exemplu, stații de bunkeraj și societăți de reparații.
Vessel traffic monitoring means providing information orally as well as electronically as well as giving directions in interaction with and response to vessels in a traffic flow to optimise the smooth (efficient) and safe transport.
Gestionarea traficului naval înseamnă furnizarea de informații orale și electronice și oferirea de instrucțiuni în interacțiunea cu navele și ca răspuns adresat acestora, într-un flux de trafic, în vederea optimizării operațiunilor de transport, pentru ca acestea să se desfășoare în mod eficient și sigur.
Vessel traffic services (VTS) means a service implemented by a competent authority, designed to improve the safety and efficiency of vessel traffic and to protect the environment.
Serviciile de dirijare a traficului naval (Vessel Traffic Services – VTS) înseamnă un serviciu implementat de o autoritate competentă, conceput să amelioreze siguranța și eficiența circulației navelor și să protejeze mediul înconjurător.
The service should have the capability to interact with the traffic and to respond to traffic situations developing in the area.
Acest serviciu ar trebui să aibă capacitatea de a interacționa cu traficul și să reacționeze la situațiile de trafic care apar în zonă.
VTS area means the delineated, formally declared service area of the VTS.
Zonă VTS înseamnă zona de serviciu delimitată și declarată oficial a VTS.
A VTS area may be subdivided in sub-areas or sectors.
O zonă VTS poate fi împărțită în subzone sau sectoare.
VTS services means an information service, but also others, such as a navigational assistance service, or a traffic organisation service, or both.
Servicii VTS înseamnă un serviciu de informare, dar și alte servicii, precum un serviciu de asistență în navigație sau un serviciu de organizare a traficului sau ambele.
In order to minimise interpreting work to be done by the receivers of messages, classifications and code lists shall be used to the highest possible extent.
Pentru a reduce la minim efortul de interpretare din partea receptorilor mesajului, trebuie să se utilizeze, cât mai mult posibil, clasificări și liste de coduri.
Existing codes shall be used in order to avoid creating additional work on the assembling and maintenance of new code lists.
Pentru a se evita crearea de sarcini suplimentare de asamblare și întreținere a unor noi liste de coduri, se utilizează codurile existente.
The following classifications shall be used in inland ship reporting:
La raportarea electronică a navelor în navigația interioară se utilizează următoarele clasificări:
Vessel and convoy type (UN Recommendation 28)
Tip de navă și convoi (Recomandarea nr. 28 a ONU)
IMO ship identification number (IMO) is the Lloyds Register as published for every seagoing vessel number without the letters LR
Numărul IMO de identificare a navei (IMO) reprezintă numărul fiecărei nave maritime astfel cum este publicat în Registrul Lloyd's, fără literele LR.
ERI ship identification number
Numărul ERI de identificare a navei
ENI European navigation identification (unique European vessel number)
Numărul european de identificare pentru navigație (ENI) (numărul european unic al navei)
Harmonised commodity description and coding system (HS, goods)
Sistemul armonizat de descriere și codificare a mărfurilor (SA, mărfuri)
Combined Nomenclature (CN, goods)
Nomenclatura combinată (NC, mărfuri)
Standard goods classification for transport statistics (goods)
Clasificarea standard pentru statistici de transport (mărfuri)
UN code for country and nationality
Codul ONU de țară și naționalitate
UN code for trade and transport locations (UNLOCODE)
Codul ONU pentru localizarea activităților de comerț și transport (UN/LOCODE)
Package type code
Codul tipului de pachet
In the following, details and remarks on the application of these codes in inland navigation and user guidelines are given.
În cele ce urmează sunt prezentate detalii și observații referitoare la aplicarea acestor coduri în navigația interioară și orientări de utilizare.
The vessel and convoy type codes are depicted in various languages in the code tables.
Codurile de tip de navă și convoi sunt descrise în diferite limbi în tabelele de coduri.
The combination of the elements of the above named codes 12 to 15 is defined in Chapter 2.7.
Combinația elementelor codurilor menționate mai sus de la 12 la 15 este definită în capitolul 2.7.
The need to maintain uniform codes and references and the strong requirement to keep the various tables stable and uniform, requires stringent procedures and processes for the maintenance, publication and usage of the various codes.
Necesitatea de a întreține coduri și referințe uniforme și cerința fermă de a menține uniformitatea și stabilitatea diverselor tabele implică proceduri și procese stringente pentru întreținerea, publicarea și utilizarea diverselor coduri.
To facilitate the maintenance of all codes and reference tables used in electronic reporting messages, the codes and references are divided into six categories.
Pentru a facilita întreținerea tuturor codurilor și tabelelor de referință utilizate în mesajele de raportare electronică, codurile și referințele se împart în șase categorii.
Category A
Categoria A:
International codes and references maintained by an official organisation and used in a singular fashion.
Coduri și referințe internaționale întreținute de o organizație oficială și utilizate în mod singular.
New or change codes will be published by the international organisation which also indicates at which time the new codes shall be implemented.
Organizația internațională va da publicității codurile noi sau schimbate, indicând, de asemenea, momentul implementării noilor coduri.
The implementation of changes to the tables is coordinated by this organisation however for the reporting under the electronic ship reporting specifications, the ERI Expert Group shall indicate as from when the codes are to be used in the messages.
Implementarea modificărilor tabelelor este coordonată de către această organizație, însă pentru raportarea conform specificațiilor pentru raportarea electronică a navelor, grupul de experți ERI este cel care indică de când urmează să fie utilizate codurile în mesaje.
Examples are the UNDG [5] IMDG [6] ADN/ADNR/D [7] and the HS/TARIC [8] codes.
Exemple: codurile UNDG [5], IMDG [6], ADN/ADNR/D [7] și SA/TARIC [8].
International codes and references maintained by an recognised international organisation such as ISO or UNECE; the publication of changes to the tables takes place at regular intervals as a result of user requirements, the changes are coordinated by the user communities.
Coduri și referințe internaționale întreținute de o organizație internațională recunoscută precum ISO sau CEE-ONU; publicarea modificărilor tabelelor are loc la intervale regulate, ca rezultat al cerințelor utilizatorilor, schimbările fiind coordonate de comunitățile de utilizatori.
Examples are the UN/LOCODES [9], the type of means of transport, transport mode, country and currency codes, freight costs and charges.
Exemple sunt codurile UN/LOCODES [9], tipul mijlocului de transport, modul de transport, țara și codurile valutare, costurile și taxele de transport al mărfurilor.
Business related codes and references maintained by a private respectively public-private organisation such as EAN, Lloyds, Protect.
Coduri și referințe legate de activități comerciale și întreținute de o organizație privată, respectiv public-privată, cum ar fi EAN, Lloyd's, Protect.
Examples are IMO numbers, EAN address codes.
De exemplu, numerele IMO, codurile de adrese EAN.
Category D
Categoria D
Regional codes and references maintained by a public organisation for usage in a certain area.
Coduri și referințe regionale întreținute de o organizație publică pentru utilizare într-o anumită zonă.
Examples are fairway section codes, ECDIS references.
De exemplu, codul secțiunii de șenal navigabil, referințele ECDIS.
Category E
Categoria E
National codes and references maintained by a public, respectively public private partnership.
Coduri și referințe naționale întreținute de o asociație publică, respectiv public-privată.
Examples are NST/R.
De exemplu, NST/R.
Category F
Categoria F
Standard codes and references used in the reporting and which are part of the standard message and described in the message as such.
Coduri și referințe standard utilizate la raportare și care fac parte din mesajul standard și sunt descrise în mesaj ca atare.
Changes should be coordinated by the controlling bodies.
Modificările ar trebui să fie coordonate de organismele de control.
Examples are qualifiers, syntax codes, identifiers, function codes.
Exemple sunt calificatorii, codurile de sintaxă, identificatorii, codurile de funcție.
The international codes and references mentioned under Category A are generally originating from the shipper of the goods.
Codurile și referințele internaționale menționate la categoria A provin în general de la expeditorul mărfurilor.
The codes are to be supplied obligatory in accordance with the respective legal requirements and rules and regulations to enable and facilitate control by the competent authorities and emergency measures.
Codurile urmează să fie furnizate în mod obligatoriu în conformitate cu cerințele, normele și reglementările legale respective, pentru a permite și facilita controlul din partea autorităților competente și măsurile de urgență.
For all the other categories a subset consisting of the codes and references used in electronic reporting and other messages for inland waterway transport is often maintained by the controlling agency.
Pentru toate celelalte categorii, deseori agenția de control întreține un subset care constă în codurile și referințele utilizate în raportarea electronică și alte mesaje pentru transportul pe căile navigabile interioare.
In this way the harmonised use and implementation of new and changed entrees to these code tables can be executed in a coordinated way.
Astfel, se pot realiza în mod coordonat utilizarea și implementarea armonizată a intrărilor noi și modificate în aceste tabele de coduri.
The controlling agency of the various messages can be found under UNH data element 0051 or in the message implementation manuals themselves or in the respective code tables as mentioned underneath.
Agenția de control a diverselor mesaje poate fi găsită la elementul de date UNH 0051 sau chiar în manualele de aplicare a mesajului sau în tabelele de coduri respective menționate mai jos.
Vessel and Convoy Type
Tip de navă și convoi
FULL TITLE
DENUMIREA COMPLETĂ
Codes for types of means of transport
Coduri pentru tipurile de mijloace de transport
Annex 2, chapter 2.5: Inland water transport
Anexa 2, capitolul 2.5: Transportul pe căile navigabile interioare
ABBREVIATION
ABREVIERE
UN Recommendation 28
UN Recommendation 28 (Recomandarea nr. 28 a ONU)
ORIGINATING AUTHORITY
AUTORITATEA EMITENTĂ
LEGAL BASIS
TEMEIUL JURIDIC
UN Recommendation 28, ECE/Trade/276; 2001/23
Recomandarea nr. 28 a ONU, ECE/Trade/276; 2001/23
CURRENT STATUS
STAREA ACTUALĂ
Operational
În vigoare
IMPLEMENTATION DATE
DATA IMPLEMENTĂRII
March 2001
Martie 2001
AMENDMENT
MODIFICARE
STRUCTURE
STRUCTURĂ
4-digit alphanumeric code:
Cod alfanumeric cu 4 poziții:
1 digit: ‘1’ for maritime navigation, ‘8’ for ‘inland navigation’
1 poziție: „1” pentru navigație maritimă, „8” pentru „navigație interioară”
2 digits for vessel or convoy
2 poziții pentru navă sau convoi
1 digit for subdivision as defined in chapter 6
1 poziție pentru subdiviziunile definite în capitolul 6
SUCCINCT DESCRIPTION
DESCRIERE SUCCINTĂ
This recommendation establishes a common code list for the identification of the type of means of transport.
Această recomandare stabilește o listă comună de coduri pentru identificarea tipului mijloacelor de transport.
It has a particular relevance to transport organisations and providers, Customs and other authorities, statistical offices, forwarders, shippers, consignees and other parties concerned with transport.
Are relevanță în special pentru organizațiile și furnizorii de servicii de transport, pentru autoritățile vamale și alte autorități, pentru birourile de statistică, agenții de marfă, expeditori, destinatari și alte părți implicate în transport.