natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Given the exceptional nature of the derogation, a report on the evolution of the situation in Austria for ITS and ENG would be beneficial for the smooth handling of the transitional period.
Dată fiind natura excepțională a derogării, un raport asupra evoluției situației SIT și ENG în Austria ar contribui la buna desfășurare a perioadei de tranziție.
The members of the Radio Spectrum Committee stated at their meeting on 17 December 2008 that they do not object to this transitional derogation.
Membrii Comitetului pentru spectrul de frecvențe radio au declarat la reuniunea comitetului din 17 decembrie 2008 că nu au obiecții față de această derogare tranzitorie.
The requested derogation would not unduly defer implementation of Decision 2008/671/EC or create undue differences in the competitive or regulatory situations between Member States.
Derogarea solicitată nu va amâna excesiv implementarea Deciziei 2008/671/CE și nici nu va crea diferențe disproporționate în materie de concurență sau de reglementare între statele membre.
There is sufficient justification for this in view of the particular situation of Austria, and full implementation of Decision 2008/671/EC needs to be facilitated in Austria,
Derogarea este suficient de întemeiată având în vedere situația particulară a Austriei, iar implementarea deplină a Deciziei 2008/671/CE în acest stat trebuie facilitată,
Austria is authorised to derogate from its obligations under Decision 2008/671/EC on the harmonised use of radio spectrum in the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of intelligent transport systems (ITS), subject to the conditions laid down in this Decision.
Austria este autorizată să deroge de la îndeplinirea obligațiilor prevăzute în Decizia 2008/671/CE privind utilizarea armonizată a spectrului radio în banda de frecvențe 5875-5905 MHz pentru aplicațiile sistemelor inteligente de transport (SIT) legate de siguranță, sub rezerva condițiilor prevăzute în prezenta decizie.
Until 31 December 2011, Austria may impose time and geographical limits on the use of the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of ITS in order to ensure coordination with the point-to-point systems operated by the Austrian Broadcasting Corporation in that band.
Până la 31 decembrie 2011, Austria poate impune limite temporale și geografice în ceea ce privește utilizarea benzii de frecvențe 5875-5905 MHz pentru aplicațiile legate de siguranță ale SIT, pentru a asigura coordonarea cu sistemele punct la punct operate de Societatea Austriacă de Radiodifuziune în banda respectivă.
Austria shall submit a report to the Commission by 30 June 2011 on the implementation of this Decision.
Până la 30 iunie 2011, Austria prezintă Comisiei un raport privind implementarea prezentei decizii.
This Decision is addressed to the Republic of Austria.
Prezenta decizie se adresează Republicii Austria.
Done at Brussels, 25 February 2009.
Adoptată la Bruxelles, 25 februarie 2009.
OJ L 108, 24.4.2002, p. 1.
JO L 108, 24.4.2002, p. 1.
OJ L 220, 15.8.2008, p. 24.
JO L 220, 15.8.2008, p. 24.
of 25 September 2008
din 25 septembrie 2008
approving on behalf of the Community Annex 8 to the International Convention on the Harmonisation of Frontier Controls of Goods
de aprobare în numele Comunității a anexei 8 la Convenția internațională privind armonizarea controalelor mărfurilor la frontiere
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 133, in conjunction with the second subparagraph of Article 300(2) thereof,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 133 coroborat cu articolul 300 alineatul (2) al doilea paragraf,
The International Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods, 1982 (‘the Convention’) was approved by Council Regulation (EEC) No 1262/84 [1].
Convenția internațională privind armonizarea controalelor mărfurilor la frontiere din 1982 (denumită în continuare „convenția”) a fost aprobată prin Regulamentul (CEE) nr. 1262/84 al Consiliului [1].
Article 22 of the Convention, in conjunction with its Annex 7, provides that the Administrative Committee for the Convention can propose and adopt amendments to the Convention.
Articolul 22 din convenție, coroborat cu anexa 7 la aceasta, prevede posibilitatea Comitetului de gestionare a convenției de a propune și adopta modificări la convenție.
These amendments are to be accepted unless a Contracting Party objects within 12 months of the communication by the United Nations of the proposed amendment to the Contracting Parties.
Aceste modificări se consideră acceptate, cu excepția cazului în care o parte contractantă ridică obiecții în termen de 12 luni de la comunicarea de către Organizația Națiunilor Unite a modificării propuse către părțile contractante.
The United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) Inland Transport Committee decided at its February 1999 session that the Convention should be revised to include provisions to facilitate the border crossing of vehicles.
Comitetul pentru transport intern din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) a decis în cadrul sesiunii sale din februarie 1999 că convenția ar trebui revizuită pentru a include dispoziții care să faciliteze trecerea frontierei de către vehicule.
The UN/ECE Working Party on Customs Questions affecting Transport subsequently produced draft proposals to add a new Annex 8 to the Convention in order to complement the existing provisions.
Grupul de lucru al CEE-ONU pe aspecte vamale care vizează transportul a elaborat ulterior proiecte de propuneri privind adăugarea unei noi anexe 8 la convenție, pentru a completa dispozițiile existente.
That Annex was adopted by the Administrative Committee for the Convention in October 2007 and as no objections were raised, the Annex took effect from 20 May 2008.
Respectiva anexă a fost adoptată de Comitetul de gestionare a convenției în octombrie 2007 și, având în vedere că nu s-a ridicat nicio obiecție, aceasta a intrat în vigoare la 20 mai 2008.
The purpose of Annex 8 to the Convention is to facilitate international trade by reducing, harmonising and coordinating procedures and paperwork in connection with the border control of goods, in particular live animals and perishable goods.
Scopul anexei 8 la convenție este facilitarea comerțului internațional prin reducerea, armonizarea și coordonarea procedurilor și a transferului de documente legate de controlul mărfurilor la frontiere, în special a animalelor vii și a mărfurilor perisabile.
Annex 8 also aims at improving the operation of border crossing points, as well as technical matters relating to the mutual recognition of international vehicle inspection and weight certificates.
De asemenea, anexa 8 vizează îmbunătățirea funcționării punctelor de trecere a frontierelor, precum și a chestiunilor tehnice legate de recunoașterea reciprocă a certificatelor internaționale de inspecție tehnică și de greutate a vehiculelor.
The facilitation of international trade and the removal of technical obstacles to trade is an objective of the common commercial policy and thus falls under the exclusive competence of the Community.
Facilitarea comerțului internațional și eliminarea obstacolelor tehnice din calea comerțului reprezintă un obiectiv al politicii comerciale comune, intrând astfel în domeniul de competență exclusivă a Comunității.
The Community position concerning the proposed amendment of the Convention was approved on July 2005.
Poziția Comunității privind propunerea de modificare a convenției a fost aprobată în iulie 2005.
Therefore, the amendment to the Convention should be approved,
Prin urmare, modificarea convenției ar trebui aprobată,
Annex 8 to the International Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods is hereby approved on behalf of the Community.
Prin prezenta decizie se aprobă, în numele Comunității, anexa 8 la Convenția internațională privind armonizarea controalelor mărfurilor la frontiere.
The text of that Annex is attached to this Decision.
Textul anexei se atașează la prezenta decizie.
Done at Brussels, 25 September 2008.
Adoptată la Bruxelles, 25 septembrie 2008.
ANNEX 8 TO THE INTERNATIONAL CONVENTION ON THE HARMONISATION OF FRONTIER CONTROLS OF GOODS
ANEXA 8 LA CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PRIVIND ARMONIZAREA CONTROALELOR MĂRFURILOR LA FRONTIERE
FACILITATION OF BORDER CROSSING PROCEDURES FOR INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT
FACILITAREA PROCEDURILOR DE TRECERE A FRONTIEREI PENTRU TRANSPORTURILE RUTIERE INTERNAȚIONALE
Complementing the provisions of the Convention and in particular those provided in Annex 1, the present Annex intends to define the measures that need to be implemented in order to facilitate border crossing procedures for international road transport.
Prin completarea dispozițiilor convenției și în special a celor prevăzute în anexa 1, prezenta anexă urmărește stabilirea măsurilor necesare a fi puse în aplicare în vederea facilitării procedurilor de trecere a frontierei pentru transporturile rutiere internaționale.
Facilitation of visa procedures for professional drivers
Facilitarea procedurilor de acordare a vizelor pentru șoferii profesioniști
The Contracting Parties should endeavour to facilitate the procedures for the granting of visas for professional drivers engaged in international road transport in accordance with national best practice for all visa applicants and national immigration rules as well as international commitments.
Părțile contractante ar trebui să depună eforturi în vederea facilitării procedurilor pentru acordarea de vize șoferilor profesioniști care efectuează transporturi rutiere internaționale, în conformitate cu cele mai bune practici naționale aplicabile tuturor solicitanților de vize și cu reglementările naționale în domeniul imigrației, precum și cu angajamentele internaționale.
The Contracting Parties agree to regularly exchange information on best practices with regard to the facilitation of visa procedures for professional drivers.
Părțile contractante convin să facă în mod regulat schimb de informații asupra celor mai bune practici privind facilitarea procedurilor de acordare a vizelor pentru șoferii profesioniști.
International road transport operations
Operațiuni de transport rutier internațional
In order to facilitate the international movement of goods, the Contracting Parties shall regularly inform all parties involved in international transport operations in a harmonised and coordinated manner on border control requirements for international road transport operations in force or planned as well as on the actual situation at borders.
În vederea facilitării circulației internaționale a mărfurilor, părțile contractante informează în mod regulat toate părțile implicate în operațiuni de transport internațional, într-un mod armonizat și coordonat, asupra cerințelor în vigoare sau preconizate privind controlul la frontiere pentru operațiunile de transport rutier internațional, precum și asupra situației efective de la frontiere.
Contracting Parties shall endeavour to transfer, to the extent possible and not only for transit traffic, all necessary control procedures to the places of departure and destination of the goods transported by road so as to alleviate congestion at the border crossing points.
În măsura în care este posibil și nu numai pentru traficul de tranzit, părțile contractante depun eforturi în vederea transferului tuturor procedurilor de control necesare către locurile de plecare și de destinație ale mărfurilor transportate pe cale rutieră, pentru a atenua aglomerarea în punctele de trecere a frontierei.
Referring in particular to Article 7 of this Convention, priority shall be given to urgent consignments, e.g. live animals and perishable goods.
În ceea ce privește articolul 7 din prezenta convenție, se acordă prioritate transporturilor urgente, cum ar fi cele de animale vii și produse perisabile.
In particular, the competent services at border crossing points:
În special, serviciile competente de la punctele de trecere a frontierei:
shall take the necessary measures to minimise waiting times for ATP-approved vehicles transporting perishable foodstuffs or for vehicles transporting live animals, as from their time of arrival at the frontier until their regulatory, administrative, Customs and sanitary controls;
iau măsurile necesare pentru reducerea la minimum a timpului de așteptare pentru vehiculele agreate ATP care transportă produse alimentare perisabile sau pentru vehiculele care transportă animale vii, din momentul sosirii acestora la frontieră până la efectuarea controalelor reglementare, administrative, vamale și sanitare;
shall ensure that the required controls mentioned under (i) are carried out as quickly as possible;
asigură efectuarea cât mai rapidă a controalelor necesare menționate la punctul (i);
shall allow, as far as possible, the operation of the necessary refrigerating units of vehicles carrying perishable foodstuffs during the time of crossing the border, unless this is impossible as a result of the required control procedure;
permit, în măsura în care este posibil, funcționarea instalațiilor frigorifice a vehiculelor care transportă produse alimentare perisabile pe durata trecerii frontierei, cu excepția cazului în care acest lucru este imposibil datorită procedurii de control necesare;
shall cooperate, in particular through advance information exchange, with their counterparts in other Contracting Parties in order to accelerate border crossing procedures for perishable foodstuffs and live animals, in case these loads are subject to sanitary inspections.
cooperează cu omologii lor din alte părți contractante, în special prin schimbul prealabil de informații, în vederea accelerării procedurilor de trecere a frontierei pentru alimente perisabile și animale vii, în cazul în care aceste încărcături sunt supuse inspecțiilor sanitare.
Vehicle inspection
Inspecția vehiculului
The Contracting Parties, not yet Parties to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Conditions for Periodical Technical Inspections of Wheeled Vehicles and the Reciprocal Recognition of such Inspections (1997), should endeavour, in line with relevant national and international laws and regulations, to facilitate the crossing of road vehicles across borders by accepting the International Technical Inspection Certificate as provided for in this Agreement.
Părțile contractante, care nu sunt încă părți la Acordul privind adoptarea de condiții uniforme pentru inspecțiile tehnice periodice ale vehiculelor pe roți și recunoașterea reciprocă a acestor inspecții (1997), ar trebui să depună eforturi în vederea facilitării, în concordanță cu legile și reglementările naționale și internaționale din domeniu, a trecerii frontierelor de către vehiculele rutiere prin acceptarea certificatului internațional de inspecție tehnică prevăzut în prezentul acord.
The Technical Inspection Certificate, as contained in the Agreement as of 1 January 2004, is contained in Appendix 1 to this Annex.
Certificatul de inspecție tehnică, astfel cum este prevăzut în acord, de la 1 ianuarie 2004, este prevăzut în apendicele 1 la prezenta anexă.
With a view to identifying ATP-approved vehicles carrying perishable foodstuffs, the Contracting Parties may utilise the distinguishing marks affixed to the relevant equipment and the ATP certificate or plate of approval provided for in the Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and the Special Equipment to be used for such Carriage (1970).
În vederea identificării vehiculelor agreate ATP care transportă produse alimentare perisabile, părțile contractante pot utiliza semnele distinctive aplicate pe mijloacele de transport și certificatul sau placa de atestare ATP prevăzute în Acordul privind transporturile internaționale de produse alimentare perisabile și mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (1970).
International Vehicle Weight Certificate
Certificatul internațional de greutate a vehiculului
In order to accelerate border crossings, the Contracting Parties, in line with relevant national and international laws and regulations, should endeavour to avoid repetitive vehicle weighing procedures at border crossings by accepting and mutually recognising the International Vehicle Weight Certificate as contained in Appendix 2 to this Annex.
În vederea accelerării trecerii frontierei, părțile contractante, în concordanță cu legile și reglementările naționale și internaționale din domeniu, ar trebui să depună eforturi în vederea evitării cântăririlor repetate a vehiculelor la punctele de trecere a frontierei prin acceptarea și recunoașterea reciprocă a certificatului internațional de greutate a vehiculului, astfel cum este prezentat în apendicele 2 la prezenta anexă.
In case the Contracting Parties accept such certificates, no further weight measurements shall be carried out apart from random checks and controls in the case of supposed irregularities.
În cazul în care părțile contractante acceptă aceste certificate, nu se vor mai efectua alte măsurări ale greutății, cu excepția verificărilor și controalelor inopinate în cazul unor presupuse nereguli.
Vehicle weight measurements recorded in such certificates shall take place only in the country of origin of international transport operations.
Măsurările greutății vehiculului înscrise în aceste certificate se realizează numai în țara de origine a operațiunilor de transport internațional.
The results of such measurements shall be duly reflected and certified in such certificates.
Rezultatele acestor măsurători se înregistrează și se certifică în mod corespunzător în aceste certificate.
Each Contracting Party, accepting the International Vehicle Weight Certificate, shall publish a list of all weighing stations in their country authorised in accordance with international principles as well as any modification thereto.
Fiecare parte contractantă care acceptă certificatul internațional de greutate a vehiculului publică o listă a tuturor stațiilor de cântărire din țara sa, autorizate în conformitate cu principiile internaționale, precum și orice modificare a acesteia.
This list as well as any modification thereto shall be transmitted to the Executive Secretary of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) for distribution to each Contracting Party and to the international organisations referred to in Annex 7, Article 2 to this Convention.
Lista și orice modificare a acesteia, se transmite Secretarului executiv al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) pentru a le comunica fiecărei părți contractante și organizații internaționale menționate în anexa 7 articolul 2 la prezenta convenție.
The minimum requirements for authorised weighing stations, the principles of authorisation and the basic features of weighing procedures to be applied are contained in Appendix 2 to this Annex.
Cerințele minime pentru stațiile de cântărire autorizate, principiile de autorizare și caracteristicile de bază ale procedurilor de cântărire care se aplică sunt prevăzute în apendicele 2 la prezenta anexă.
Border crossing points
Puncte de trecere a frontierei
In order to ensure that the required formalities at border crossing points are streamlined and accelerated, the Contracting Parties shall meet, as far as possible, the following minimum requirements for border crossing points open for international goods traffic:
Pentru a asigura fluidizarea și accelerarea formalităților necesare la punctele de trecere a frontierei, părțile contractante au obligația de a îndeplini, în măsura în care este posibil, următoarele cerințe minime pentru punctele de trecere a frontierei deschise traficului internațional de mărfuri:
facilities enabling joint controls between neighbouring States (one-stop technology), 24 hours a day, whenever justified by trade needs and in line with road traffic regulations;
existența unor dotări care să permită efectuarea de controale comune între statele învecinate (sistem de unică oprire), 24 de ore pe zi, ori de câte ori necesitățile comerciale impun acest lucru și în conformitate cu reglementările privind traficul rutier;
separation of traffic for different types of traffic on both sides of the border allowing to give preference to vehicles under the cover of valid international Customs transit documents or carrying live animals or perishable foodstuffs;
separarea traficului pe tipuri diferite de trafic pe ambele părți ale frontierei care să permită acordarea de prioritate vehiculelor care dețin documente vamale de tranzit internațional valabile sau care transportă animale vii sau produse alimentare perisabile;
off-lane control areas for random cargo and vehicle checks;
amenajarea unor zone de control în afara benzilor de circulație pentru verificări inopinate ale încărcăturilor și vehiculelor;
appropriate parking and terminal facilities;
amenajarea de parcări și terminale corespunzătoare;
proper hygiene, social and telecommunications facilities for drivers;
punerea la dispoziția șoferilor a unor facilități corespunzătoare sanitare, sociale și de telecomunicații;
encourage forwarding agents to establish adequate facilities at border crossings with the intention that they can offer services to transport operators on a competitive basis.
încurajarea expeditorilor comisionari de a deține dotările corespunzătoare la punctele de trecere a frontierei pentru a putea oferi servicii operatorilor de transport în regim concurențial.
Reporting mechanism
Mecanismul de raportare
With regard to Articles 1 to 6 of this Annex, the Executive Secretary of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) shall carry out, every second year, a survey among Contracting Parties on progress made to improve border crossing procedures in their countries.
În ceea ce privește articolele 1-6 din prezenta anexă, Secretarul executiv al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) efectuează, din doi în doi ani, o anchetă asupra părților contractante privind progresul înregistrat în privința îmbunătățirii procedurilor la trecerea frontierelor în țările respective.
of 26 February 2009
din 26 februarie 2009
amending Decision 2005/51/EC as regards the period during which soil contaminated by pesticides or persistent organic pollutants may be introduced into the Community for decontamination purposes
de modificare a Deciziei 2005/51/CE cu privire la perioada în care pământul contaminat cu pesticide sau cu poluanți organici persistenți poate fi introdus în Comunitate în scopul decontaminării
(notified under document number C(2009) 1174)
[notificată cu numărul C(2009) 1174]
Having regard to Council Directive 2000/29/EC of 8 May 2000 on protective measures against the introduction into the Community of organisms harmful to plants or plant products and against their spread within the Community [1], and in particular Article 15(1) thereof,
având în vedere Directiva 2000/29/CE a Consiliului din 8 mai 2000 privind măsurile de protecție împotriva introducerii în Comunitate a unor organisme dăunătoare plantelor sau produselor vegetale și împotriva răspândirii lor în Comunitate [1], în special articolul 15 alineatul (1),