natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The identification card shall be worn in a visible place at least whenever the holder is in security restricted areas.
Legitimația se poartă la vedere cel puțin atunci când titularul se află într-o zonă de securitate cu acces restricționat.
A person who is not displaying his card in security restricted areas other than those areas where passengers are present shall be challenged by persons responsible for the implementation of point 1.5.1 (c) and, as appropriate, be reported.
O persoană care nu își poartă legitimația la vedere în zonele de securitate cu acces restricționat altele decât cele în care sunt prezenți pasageri trebuie somată de către persoanele responsabile de aplicarea punctului 1.5.1 litera (c) și, după caz, aceasta trebuie raportată.
The identification card shall be returned immediately to the issuing entity:
Legitimația se returnează imediat entității emitente:
upon request of the issuing entity; or
la cererea entității emitente; sau
upon termination of employment; or
la încetarea contractului de muncă; sau
upon change of employer; or
la schimbarea angajatorului; sau
upon change of the need to have access to areas for which an authorisation has been given; or
la schimbarea necesității de a avea acces în zonele pentru care s-a acordat autorizație; sau
upon expiry of the card; or
la expirarea legitimației; sau
upon withdrawal of the card.
la retragerea legitimației.
The issuing entity shall be notified immediately of the loss, theft or failure to return an identification card.
Entitatea emitentă trebuie notificată imediat în cazul pierderii, furtului sau nereturnării unei legitimații.
An electronic card shall be immediately disabled following return, expiry, withdrawal or notification of loss, theft or failure to return.
O legitimație electronică trebuie dezactivată imediat în urma returnării, expirării, retragerii sau notificării pierderii, furtului sau nereturnării acesteia.
Community crew identification cards and airport identification cards shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Legitimațiile comunitare de membru de echipaj și legitimațiile de aeroport fac de asemenea obiectul dispozițiilor suplimentare prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
Supplementary requirements for Community crew identification cards
Cerințe suplimentare privind legitimațiile de membru de echipaj comunitar
A crew identification card of a crew member employed by a Community air carrier shall display:
O legitimație de membru de echipaj a unui membru de echipaj angajat de un transportator aerian comunitar trebuie să prezinte:
the name and photograph of the holder; and
numele și fotografia titularului; și
the name of the air carrier; and
numele transportatorului aerian; și
the word ‘crew’ in English, to be applied 5 years after the entry into force of this Regulation at the latest; and
cuvântul „crew” în limba engleză, care să fie înscris cel târziu la cinci ani de la intrarea în vigoare a prezentului regulament; și
the expiry date, to be applied 5 years after the entry into force of this Regulation at the latest.
data expirării, care să fie înscrisă cel târziu la cinci ani de la intrarea în vigoare a prezentului regulament.
Supplementary requirements for airport identification cards
Cerințe suplimentare privind legitimațiile de aeroport
An airport identification card shall display:
O legitimație de aeroport trebuie să prezinte:
the name of the employer of the holder, unless electronically programmed; and
numele angajatorului titularului, cu excepția cazurilor în care este programat electronic; și
the name of either the issuing entity or the airport; and
numele entității emitente sau numele aeroportului; și
the areas for which the holder is authorised to have access; and
zonele pentru care titularul este autorizat să aibă acces; și
the expiry date, unless electronically programmed.
data expirării, cu excepția cazurilor în care este programată electronic.
The names and areas of access may be replaced by an equivalent identification.
Numele și zonele de acces pot fi înlocuite de o identificare echivalentă.
In order to prevent the misuse of airport identification cards, a system shall be in place to reasonably ensure that attempted use of cards that have been lost, stolen or not returned is detected.
Pentru a împiedica utilizarea frauduloasă a legitimațiilor de aeroport, trebuie să existe un sistem care să ofere o asigurare rezonabilă că tentativele de utilizare a legitimațiilor pierdute, furate sau nereturnate sunt detectate.
Upon detection, appropriate action shall be taken.
La detectarea unor astfel de tentative trebuie să se ia măsuri corespunzătoare.
Requirements for vehicle passes
Cerințe privind permisele de acces pentru vehicule
A vehicle pass may only be issued where an operational need has been established.
Un permis de acces pentru vehicule poate fi emis numai în cazul în care s-a constatat o necesitate operațională.
A vehicle pass shall be specific to the vehicle and display:
Un permis de acces pentru vehicule trebuie să fie propriu vehiculului în cauză și trebuie să prezinte:
the areas for which it is authorised to have access; and
zonele pentru care vehiculul este autorizat să aibă acces; și
the expiry date.
data expirării.
Electronic vehicle passes need not display the areas for which the vehicle is authorised to have access nor the expiry date, provided that this information is electronically readable and checked before granting access to security restricted areas.
Nu este necesar ca permisele electronice de acces pentru vehicule să indice zonele pentru care vehiculul este autorizat să aibă acces sau data expirării, cu condiția ca aceste informații să poată fi citite electronic și verificate înainte de acordarea accesului în zonele de securitate cu acces restricționat.
An electronic vehicle pass shall be fixed to the vehicle in a manner which ensures that it is non-transferable.
Un permis electronic de acces pentru vehicule trebuie fixat pe vehicul într-un mod care să garanteze că nu poate fi transferat.
The vehicle pass shall be displayed in a visible place whenever the vehicle is airside.
Permisul de acces pentru vehicule trebuie afișat într-un loc vizibil ori de câte ori vehiculul se află în zona de operațiuni aeriene.
The vehicle pass shall be returned immediately to the issuing entity:
Permisul de acces pentru vehicule se returnează imediat entității emitente:
when the vehicle is no longer to be used for access to airside; or
atunci când vehiculul urmează să nu mai fie utilizat pentru acces în zona de operațiuni aeriene; sau
upon expiry of the pass, unless the pass is automatically invalidated.
la expirarea permisului de acces, cu excepția cazului în care acesta este invalidat în mod automat.
The issuing entity shall be notified immediately of the loss, theft or failure to return a vehicle pass.
Entitatea emitentă trebuie notificată imediat în cazul pierderii, furtului sau nereturnării unui permis de acces pentru vehicule.
An electronic vehicle pass shall be immediately disabled following return, expiry or notification of loss, theft or failure to return.
Un permis electronic de acces pentru vehicule trebuie dezactivat imediat în urma returnării, expirării sau notificării pierderii, furtului sau nereturnării.
In order to prevent the misuse of vehicle passes, a system shall be in place to reasonably ensure that attempted use of vehicle passes that have been lost, stolen or not returned is detected.
Pentru a împiedica utilizarea frauduloasă a permiselor de acces pentru vehicule, trebuie să existe un sistem care să ofere o asigurare rezonabilă că tentativele de utilizare a permiselor de acces pentru vehicule pierdute, furate sau nereturnate sunt detectate.
Escorted access
Accesul cu însoțire
Crew members, other than those holding a valid airport identification card, shall be escorted at all times when in security restricted areas other than:
Membrii de echipaj, alții decât cei care dețin o legitimație de aeroport valabilă, trebuie să fie însoțiți în permanență atunci când se află în zone de securitate cu acces restricționat altele decât:
areas where passengers may be present; and
zonele în care pot fi prezenți pasageri; și
areas in the immediate proximity of the aircraft on which they have arrived or will depart; and
zonele aflate în imediata apropiere a aeronavei cu care au sosit sau cu care urmează să plece; și
areas designated for crews.
zonele destinate pentru echipaje.
Exceptionally, a person may be exempted from the requirements of point 1.2.5.1 and obligations on background checks on condition that he is escorted at all times when in security restricted areas.
În mod excepțional, o persoană poate fi exceptată de la respectarea cerințelor de la punctul 1.2.5.1 și a obligațiilor privind verificarea antecedentelor, cu condiția ca aceasta să fie însoțită în permanență atunci când se află în zone de securitate cu acces restricționat.
An escort shall:
Însoțitorul trebuie:
hold a valid identification card as referred to in point 1.2.2.2(c), (d) or (e); and
să dețină o legitimație valabilă, conform dispozițiilor de la punctul 1.2.2.2 litera (c), (d) sau (e); și
be authorised to escort in security restricted areas; and
să fie autorizat să însoțească persoane în zonele de securitate cu acces restricționat; și
have the escorted person or persons in direct line of sight at all times; and
să aibă în permanență persoana (persoanele) însoțită (însoțite) în raza sa vizuală directă; și
reasonably ensure that no security breach is committed by the person or persons being escorted.
să se asigure în mod rezonabil că persoana (persoanele) însoțită (însoțite) nu încalcă normele de securitate.
A vehicle may be exempted from the requirements of point 1.2.6 on condition that it is escorted at all times when airside.
Un vehicul poate fi exceptat de la respectarea cerințelor de la punctul 1.2.6, cu condiția ca acesta să fie însoțit în permanență atunci când se află în zona de operațiuni aeriene.
Other exemptions
Alte exceptări
Other exemptions shall be subject to provisions laid down in a separate Commission Decision.
Alte exceptări fac obiectul dispozițiilor prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
SCREENING OF PERSONS OTHER THAN PASSENGERS AND ITEMS CARRIED
CONTROLUL DE SECURITATE AL PERSOANELOR, ALTELE DECÂT PASAGERII, ȘI AL ARTICOLELOR TRANSPORTATE
Screening of persons other than passengers and items carried
Controlul de securitate al persoanelor, altele decât pasagerii, și al articolelor transportate
The screening of persons other than passengers and items carried shall be performed in the same way as for passengers and cabin baggage, respectively.
Controlul de securitate al persoanelor, altele decât pasagerii, și al articolelor transportate trebuie să fie efectuat în același mod ca în cazul pasagerilor și, respectiv, al bagajelor de mână.
Points 4.1.1.1 — 4.1.1.6 and 4.1.1.8 shall apply as regards the screening of persons other than passengers.
În ceea ce privește controlul de securitate al persoanelor, altele decât pasagerii, se aplică punctele 4.1.1.1-4.1.1.6 și 4.1.1.8.
Points 4.1.2.1 — 4.1.2.9 and 4.1.2.12 shall apply as regards the screening of items carried by persons other than passengers.
În ceea ce privește controlul de securitate al articolelor transportate, se aplică punctele 4.1.2.1-4.1.2.9 și 4.1.2.12.
Articles as listed in Attachment 4-C may be carried only if the person is authorised to do so in order to undertake tasks that are essential for the operation of airport facilities or of aircraft, or for performing in-flight duties.
Articolele enumerate în apendicele 4-C pot fi transportate numai dacă persoana este autorizată în acest sens în vederea îndeplinirii unor sarcini esențiale pentru operarea facilităților aeroportuare sau a aeronavelor ori pentru îndeplinirea atribuțiilor în timpul zborului.
Where persons other than passengers and items carried have to be screened on a continuous random basis, the frequency shall be established by the appropriate authority on the basis of a risk assessment.
Atunci când persoanele, altele decât pasagerii, și articolele transportate trebuie supuse controlului de securitate în mod continuu și aleatoriu, frecvența trebuie să fie stabilită de autoritatea competentă pe baza unei evaluări a riscurilor.
The screening of persons other than passengers and items carried shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Controlul de securitate al persoanelor, altele decât pasagerii, și al articolelor transportate face de asemenea obiectul dispozițiilor suplimentare prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
Exemptions and special screening procedures
Exceptări și proceduri speciale de control de securitate
The appropriate authority may, for objective reasons, allow persons other than passengers to be exempted from screening, or to be subjected to special screening procedures, provided that they are escorted by a person authorised to escort in accordance with point 1.2.7.3.
Autoritatea competentă poate, din motive obiective, permite ca persoanele, altele decât pasagerii, să fie exceptate de la controlul de securitate sau să fie supuse unor proceduri speciale de control de securitate, cu condiția ca acestea să fie însoțite de o persoană autorizată în acest sens în conformitate cu punctul 1.2.7.3.
Screened persons other than passengers who temporarily leave critical parts may be exempted from screening on their return provided that they have been under constant observation by authorised persons sufficient to reasonably ensure that they do not introduce prohibited articles into those critical parts.
Persoanele care au fost supuse controlului de securitate, altele decât pasagerii, care părăsesc temporar părțile critice pot fi exceptate de la controlul de securitate la reîntoarcere, cu condiția să fi fost ținute sub observație constantă de către persoane autorizate, suficientă pentru a se asigura în mod rezonabil că acestea nu introduc articole interzise în respectivele părți critice.
Exemptions and special screening procedures shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Exceptările și procedurile speciale de control de securitate fac de asemenea obiectul dispozițiilor suplimentare prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
EXAMINATION OF VEHICLES
EXAMINAREA VEHICULELOR
Vehicles entering critical parts
Vehicule care intră în părți critice
All vehicles shall be examined before entering critical parts.
Toate vehiculele trebuie examinate înainte de a intra în părți critice.
They shall be protected from unlawful interference from after examination until entering critical parts.
După examinare și până la intrarea în părțile critice, acestea trebuie să fie protejate de orice intervenție ilicită.
The driver and any other occupants of the vehicle shall not be in the vehicle when the examination takes place.
Șoferul și orice alți ocupanți ai vehiculului nu trebuie să se afle în vehicul pe timpul efectuării examinării.
They shall be required to take their personal belongings out of the vehicle with them for screening.
Acestora trebuie să li se ceară să își scoată efectele personale din vehicul și să le ia cu ei pentru controlul de securitate.
There shall be defined methodologies to ensure the randomness of selection of the areas to be examined.
Trebuie să existe metodologii clare care să asigure caracterul aleatoriu al selectării zonelor care urmează să fie examinate.
Vehicles entering critical parts shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Vehiculele care intră în părți critice fac de asemenea obiectul dispozițiilor suplimentare prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
Vehicles entering security restricted areas other than critical parts
Vehicule care intră în zone de securitate cu acces restricționat altele decât părți critice
There shall be defined methodologies to ensure the randomness of selection of both vehicles and the areas to be examined.
Trebuie să existe metodologii clare care să asigure caracterul aleatoriu al selectării vehiculelor și zonelor care urmează să fie examinate.
Vehicles entering security restricted areas other than critical parts shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Vehiculele care intră în zone de securitate cu acces restricționat altele decât părți critice fac de asemenea obiectul dispozițiilor suplimentare prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
Methods of examination
Metode de examinare
A hand search shall consist of a thorough manual check of the areas selected, including contents, in order to reasonably ensure that they do not contain prohibited articles.
Un control manual constă în verificarea manuală completă a zonelor selectate, inclusiv a conținutului acestora, pentru a se asigura în mod rezonabil că acestea nu conțin articole interzise.
The following methods may only be used as a supplementary means of examination:
Următoarele metode pot fi utilizate numai ca mijloace suplimentare de examinare:
explosive detection dogs; and
câini dresați pentru detectarea de explozibili; și
explosive trace detection (ETD) equipment.
echipamente de detectare a urmelor de explozibili (EDT).
Methods of examination shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Metodele de examinare fac de asemenea obiectul dispozițiilor suplimentare prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
Exemptions and special examination procedures
Exceptări și proceduri speciale de examinare
The appropriate authority may, for objective reasons, allow vehicles to be exempted from examination, or to be subjected to special examination procedures, provided that they are escorted by a person authorised to escort in accordance with point 1.2.7.3.
Autoritatea competentă poate, din motive obiective, permite ca vehiculele să fie exceptate de la examinare sau să fie supuse unor proceduri speciale de examinare, cu condiția ca respectivele vehicule să fie însoțite de o persoană autorizată în acest sens în conformitate cu punctul 1.2.7.3.
Exemptions and special examination procedures shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Exceptările și procedurile speciale de examinare fac de asemenea obiectul dispozițiilor suplimentare prevăzute într-o decizie separată a Comisiei.
SURVEILLANCE, PATROLS AND OTHER PHYSICAL CONTROLS
SUPRAVEGHEREA, PATRULAREA ȘI ALTE CONTROALE FIZICE
Surveillance or patrols shall be undertaken in order to monitor:
Trebuie efectuate activități de supraveghere sau de patrulare pentru a monitoriza:
the boundaries between landside, airside, security restricted areas, critical parts and, where applicable, demarcated areas; and
demarcațiile dintre zona publică, zona de operațiuni aeriene, zonele de securitate cu acces restricționat, părțile critice și, după caz, zonele demarcate; și
areas of, and in proximity of, the terminal that are accessible to the public, including parking areas and roadways; and
zonele din aerogară și zonele din vecinătatea acesteia care sunt accesibile publicului, inclusiv parcările și drumurile; și
the display and validity of persons’ identification cards in security restricted areas other than those areas where passengers are present; and
purtarea la vedere a legitimațiilor de către persoanele aflate în zonele de securitate cu acces restricționat altele decât cele în care sunt prezenți pasageri, precum și valabilitatea acestor legitimații; și
the display and validity of vehicle passes when airside; and
afișarea și valabilitatea permiselor de acces pentru vehiculele aflate în zona de operațiuni aeriene; și
hold baggage, cargo and mail, in-flight supplies and air carrier mail and materials in critical parts waiting to be loaded.
bagajele de cală, mărfurile și poșta, proviziile de bord, precum și poșta și mărfurile transportatorilor aerieni aflate în părți critice, care așteaptă să fie încărcate.
The frequency and means of undertaking surveillance and patrols shall be based on a risk assessment undertaken by the appropriate authority, taking into account:
Frecvența și mijloacele cu care se efectuează activitățile de supraveghere și de patrulare trebuie să se bazeze pe o evaluare a riscurilor realizată de autoritatea competentă, ținând seama de:
the size of the airport, including the number and nature of the operations; and
mărimea aeroportului, inclusiv numărul și natura operațiunilor; și
the layout of the airport, in particular the interrelationship between the areas established at the airport; and
configurația aeroportului, în special de interconexiunile dintre zonele stabilite în aeroport; și
the possibilities and limitations of means of undertaking surveillance and patrols.
posibilitățile și limitările pe care le prezintă mijloacele de supraveghere și de patrulare.
The parts of the risk assessment relating to the frequency and means of undertaking surveillance and patrols shall, upon request, be made available in writing for compliance monitoring purposes.
La cerere, părțile din evaluarea riscurilor care se referă la frecvența și mijloacele de supraveghere și de patrulare trebuie puse la dispoziție în scris în scopul monitorizării conformității.
Surveillance and patrols shall not follow a predictable pattern.
Activitățile de supraveghere și de patrulare trebuie să fie impredictibile.
The validity of identification cards shall be checked on a random basis.
Valabilitatea legitimațiilor trebuie să fie verificată în mod aleatoriu.
Measures shall be in place that both deter persons from breaching security checkpoints and, should such a breach occur, promptly enable the breach and its repercussions to be resolved and rectified.
Trebuie să existe măsuri menite atât să descurajeze trecerea ilicită a persoanelor prin punctele de control de securitate, cât și, dacă o astfel de încălcare s-a produs, să asigure că încălcarea și repercusiunile acesteia sunt soluționate și rectificate prompt.
DEMARCATED AREAS OF AIRPORTS
ZONELE DEMARCATE ALE AEROPORTURILOR
No provisions in this Regulation.
Nu există dispoziții în prezentul regulament.
AIRCRAFT SECURITY
SECURITATEA AERONAVELOR
Unless otherwise stated, an air carrier shall ensure the implementation of the measures set out in this chapter as regards its aircraft.
În lipsa unor dispoziții contrare, un transportator aerian trebuie să asigure aplicarea măsurilor prevăzute în prezentul capitol în ceea ce privește aeronavele sale.
Third countries where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards as regards aircraft security are listed in Attachment 3-B.
Țările terțe în care standardele de securitate aplicate sunt recunoscute ca fiind echivalente standardelor de bază comune în ceea ce privește securitatea aeronavelor sunt enumerate în apendicele 3-B.
An aircraft need not be subjected to an aircraft security check.
Nu este necesar ca o aeronavă să fie supusă unui control de securitate.
It shall be subjected to an aircraft security search in accordance with point 3.1.
Aceasta trebuie să fie supusă unei examinări de securitate în conformitate cu punctul 3.1.
An air carrier shall, upon request, be notified by the airport operator whether or not its aircraft is in a critical part.
Un transportator aerian trebuie, la cerere, să fie notificat de operatorul aeroportului dacă o aeronavă care îi aparține se află sau nu într-o parte critică.
When this is not clear, it shall be assumed that the aircraft is in a part other than a critical part.
Atunci când acest lucru nu este clar, se va presupune că aeronava se află într-o parte, alta decât una critică.
When an area is no longer considered to be a critical part because of a change of security status then the airport shall inform those carriers that are affected.
Atunci când o zonă nu mai este considerată parte critică din cauza unei modificări a statutului de securitate, aeroportul trebuie să informeze în acest sens transportatorii care sunt afectați.
AIRCRAFT SECURITY SEARCH
EXAMINAREA DE SECURITATE A AERONAVELOR
When to perform an aircraft security search
Cazurile în care se efectuează o examinare de securitate a unei aeronave