natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LINKED CLASSIFICATIONS
CLASIFICĂRI CONEXE
UN Recommendation No. 19
Recomandarea nr. 19 a ONU
MEDIA THROUGH WHICH AVAILABLE
CANALELE PRIN CARE ESTE DISPONIBIL(Ă)
LANGUAGES
LIMBI
English
Engleză
ADDRESS OF RESPONSIBLE AGENCY
ADRESA AGENȚIEI RESPONSABILE
REMARKS
OBSERVAȚII
Motor freighter (Inland)
Cargou motorizat (navigație interioară)
General cargo vessel (sea)
Cargou pentru mărfuri generale (navigație maritimă)
Usage in the implementation manuals
Utilizarea în manualele de aplicare
TDT/C228/8179 (convoy)
TDT/C228/8179 (convoi)
EQD(B)/C224/8155 (vessel)
EQD(B)/C224/8155 (navă)
UNECE Recommendation No. 28: Codes for types of means of transport, Inland Navigation code list description in various languages as nationally required
Recomandarea CEE-ONU nr. 28: coduri pentru tipurile de mijloace de transport, descrierea listei de coduri pentru navigația interioară în diverse limbi, conform cerințelor naționale.
Official ship number
Official Ship Number (numărul oficial al navei)
Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR)
Comisia Centrală pentru Navigația pe Rin (CCNR)
2-digit country code (an)
Codul de două cifre al țării (an)
5 digit register no. (an)
Nr. de 5 cifre din registru (an)
Country codes:
Codurile țărilor:
01 - 19 France
01 - 19 Franța
20 - 39 The Netherlands
20 - 39 Țările de Jos
40 - 49 Germany
40 - 49 Germania
60 - 69 Belgium
60 - 69 Belgia
70 - 79 Switzerland
70 - 79 Elveția
80 - 99 Other countries
80 - 99 Alte țări
USAGE
UTILIZARE
Inland navigation
Navigație interioară
Central Commission for the Navigation of the Rhine, 2, Place de la Republique, 67082 Strasbourg Cedex, FRANCE
Comisia Centrală pentru Navigația pe Rin, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex
This code is replaced by the European Vessel Identification Number as defined in the Rheinschiffsuntersuchungsordnung and Article 2.18 of Annex II to Directive 2006/87/EC [10].
Acest cod este înlocuit de numărul european de identificare a navelor, astfel cum este definit în „Rheinschiffsuntersuchungsordnung” și la articolul 2.18 din anexa II la Directiva 2006/87/CE [10].
Germany, Gerda
Germania, Gerda
IMO No
Nr. IMO
International Maritime Organisation/Lloyds
Organizația Maritimă Internațională / Lloyd's
IMO Resolution A.600(15), SOLAS chapter XI, regulation 3
Rezoluția IMO A.600(15), SOLAS capitolul XI, reglementarea 3
Updated daily
Actualizat zilnic
Lloyd’s Register of Shipping (LR) number (seven digits).
Numărul (din 7 cifre) din Registrul naval Lloyd's (LR).
The IMO Resolution aims at assigning a permanent number to each ship for identifying purposes.
Rezoluția IMO vizează alocarea unui număr permanent fiecărei nave, în scopul identificării.
For seagoing ships
Pentru nave maritime
International Maritime Organisation
International Maritime Organization (Organizația Maritimă Internațională)
Vessel dwt 2774
Navă dwt 2774
Electronic reporting number (for ship identification)
Numărul de raportare electronică (pentru identificarea navelor)
Rijkswaterstaat, the Netherlands
Rijkswaterstaat, Țările de Jos
LIMIT OF OPERATIONAL LIFE
LIMITA DURATEI DE VIAȚĂ OPERAȚIONALĂ
8-digit number
Număr din 8 cifre
In electronic reporting for ships which do not have an OFS nor an IMO number
La raportarea electronică, pentru navele care nu au nici număr OFS, nici număr IMO
REMARK
OBSERVAȚII
This code will is replaced by the European vessel identification number as defined in Article 2.18 of Annex II to Directive 2006/87/EC.
Acest cod este înlocuit de numărul european de identificare a navelor, astfel cum este definit la articolul 2.18 din anexa II la Directiva 2006/87/CE.
Usage in the implementation guides
Utilizare în manualele de aplicare
Directive 2006/87/EC; Directive 2005/44/EC
Directiva 2006/87/CE; Directiva 2005/44/CE
Continuously
În mod continuu
8-digit-number
Număr din 8 cifre
The unique European navigation identification or the unique European vessel identification number aims at assigning a permanent number to each hull for identifying purposes.
Numărul european unic de identificare pentru navigație sau numărul european unic de identificare a navelor vizează alocarea unui număr permanent pentru fiecare corp de navă, în scopul identificării.
IMO number, ERN number, OFS number
Numărul IMO, numărul ERN, numărul OFS
In electronic ship reporting, tracking and tracing and certification of vessels for inland vessels.
La raportarea, urmărirea și reperarea electronică a navelor și la certificarea navelor în cazul celor de navigație interioară.
European vessel number database
Baza de date cuprinzând numerele europene ale navelor
Contracting States of the Mannheim Convention and to other parties based on administrative agreements.
Statele contractante ale Convenției de la Mannheim și alte părți în baza unor acorduri administrative.
EU Member States and the contract parties to the Mannheim Convention
Statele membre ale UE și părțile contractante ale Convenției de la Mannheim
The unique European vessel identification number ENI consists of eight Arabic numerals.
Numărul european unic de identificare a navelor ENI constă în 8 numerale arabe.
The first three digits are the code of the assigning competent authority.
Primele trei cifre reprezintă codul alocat autorității de atribuire.
The next five digits are a serial number.
Următoarele cinci cifre reprezintă un număr de serie.
See also Chapter 2.5.
A se vedea și capitolul 2.5.
TDT, EQD (V1 and V2-V15)
TDT, EQD (V1 și V2-V15)
CNI/GID and
CNI/GID și
CNI/GID/DGS, Tag 1311
CNI/GID/DGS, marcaj 1311
Harmonised commodity description and coding system
Sistemul armonizat de descriere și codificare a mărfurilor
HS; Harmonised System
SA; Sistemul armonizat
World Customs Organisation
Organizația Mondială a Vămilor
International Convention on the Harmonised Commodity Description and Coding System
Convenția internațională privind sistemul armonizat de descriere și codificare a mărfurilor
In principle revised every five years.
În principiu, se revizuiește o dată la cinci ani.
7466 headings, organised in four hierarchical levels
7466 de rubrici, organizate pe patru niveluri ierarhice
Level 1: sections coded by Roman numerals (I to XXI)
Nivelul 1: secțiuni codificate prin numerale romane (de la I la XXI)
Level 2 chapters identified by two-digit numerical codes
Nivelul 2: capitole identificate prin coduri numerice de două cifre
Level 3: headings identified by four-digit numerical codes
Nivelul 3: rubrici identificate prin coduri numerice de patru cifre
Level 4: subheadings identified by six-digit numerical code
Nivelul 4: subrubrici identificate prin coduri numerice de șase cifre
HS convention is a classification of goods by criteria based on raw material and the stage of production of commodities.
Convenția SA este o clasificare a mărfurilor după criterii bazate pe materii prime și pe stadiul de producție al mărfurilor.
HS is the heart of the whole process of harmonisation of international economic classifications being jointly conducted by the United Nations Statistics Division and Eurostat.
SA reprezintă nucleul întregului proces de armonizare a clasificărilor internaționale economice, fiind coordonat în comun de Divizia Statistică a ONU și de Eurostat.
Its items and sub-items are the fundamental terms on which industrial goods are identified in product classifications.
Articolele și subarticolele din cadrul său reprezintă termenii fundamentali prin care sunt identificate mărfurile industriale la clasificarea produselor.
Objectives: to harmonise (a) external trade classifications to guarantee direct correspondence; and (b) countries external trade statistics and to guarantee that these are comparable internationally.
Obiective: să armonizeze a) clasificările de comerț exterior pentru garantarea corespondenței directe și b) statisticile de comerț exterior ale țărilor și să garanteze că acestea sunt comparabile la nivel internațional.
Combined Nomenclature (CN): full agreement on six-digit-level;
Nomenclatura combinată (NC): acord total la nivelul de șase cifre;
NST/R on 3-digit level.
NST/R la nivelul de 3 cifre.
Dutch, English, French, German etc.
Olandeză, engleză, franceză, germană etc.
A subset of the codes used for electronic reporting will be maintained through the ERI expert group.
Un subset de coduri folosite pentru raportarea electronică va fi întreținut prin intermediul grupului de experți ERI.
The HS classification is further disaggregated at European Union level into a classification called Combined Nomenclature (CN)
Clasificarea SA este împărțită suplimentar la nivel comunitar într-o clasificare numită Nomenclatura combinată (NC)
Sheet piling of iron or steel
Palplanșe din fier sau oțel
Mineral or chemical fertilisers, ammonium sulphate
Îngrășăminte minerale sau chimice, sulfat de amoniu
Combined Nomenclature
Nomenclatura combinată
EU Commission, Statistical Office EUROSTAT
Comisia UE, Biroul Statistic EUROSTAT
EU Council, Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987
Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 al Consiliului din 23 iulie 1987
Annual revisions at 1 January
Revizuiri anuale la 1 ianuarie
8-digit numerical code:
Cod numeric de 8 cifre:
19581 headings organised in five hierarchical levels:
19581 de rubrici organizate pe cinci niveluri ierarhice:
Level 5: categories identified by eight-digit numerical codes
Nivelul 5: categorii identificate prin coduri numerice de opt cifre
The Combined Nomenclature is the goods classification used within the EU for the purposes of foreign trade statistics.
Nomenclatura combinată reprezintă clasificarea mărfurilor utilizată în cadrul UE pentru statisticile de comerț exterior.
It is also used by the EU for customs duty purposes.
Este de asemenea utilizată de către UE pentru taxele vamale.
The classification is based on the Harmonised System (HS) which it sub-divides where necessary for purposes of external trade, agricultural regulation and customs duties.
Clasificarea se bazează pe Sistemul armonizat (SA), pe care îl subîmparte, dacă este necesar, în scopuri de comerț exterior, reglementare în agricultură și taxe vamale.
The CN was introduced in 1988 together with the HS.
NC a fost introdusă în 1988, împreună cu SA.
HS code: full agreement on six-digit-level
Codul SA: acord total la nivelul de șase cifre
NST/R on 3-digit level
NST/R la nivelul de 3 cifre
all languages of the EU
Toate limbile UE
European Commission, DG TAXUD
Comisia Europeană, DG TAXUD
Indirectly through HS code
Indirect prin codul SA
Nomenclature uniforme de marchandises pour les statistiques de transport/Standard goods classification for transport statistics/revised
Nomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport/Clasificarea standard a mărfurilor pentru statisticile de transport / revizuită
European Commission (Statistical Office/Eurostat)
Comisia Europeană (Biroul Statistic/Eurostat)
EU regulation on statistics
Reglementările UE în domeniul statistic
Regularly every two years
În mod regulat, o dată la doi ani
2 digit NST 2000
2 cifre NST 2000
Level 1: a 2-digit CPA subdivision
Nivelul 1: o subdiviziune CPA din 2 cifre
HS Code in one way (HS > NST), Commodity Classification for Transport Statistics in Europe (CSTE)
Codul SA în sens unic (SA > NST), Clasificarea mărfurilor pentru statisticile de transport din Europa (CSTE)
Products HS Code in one way (HS > NST)
Codul SA pentru produse, în sens unic (SA > NST)
Statistical Office of the European Communities Eurostat)
Biroul Statistic al Comunităților Europene (Eurostat)
Standard goods classification for transport statistics/revised (NST/R)
Clasificarea standard a mărfurilor pentru statisticile de transport/revizuită (NST/R)
Operational, but presently under revision
În vigoare, dar în prezent în curs de revizuire
3-digit numerical code.
Cod numeric de 3 cifre.
Level 1: 10 chapters, identified by one-digit numerical codes (0 to 9)
Nivelul 1: 10 capitole, identificate prin coduri numerice de o cifră (de la 0 la 9)
Level 2: 52 groups identified by two-digit numerical codes
Nivelul 2: 52 de grupuri identificate prin coduri numerice de două cifre
Level 3: 176 headings identified by three-digit numerical codes
Nivelul 3: 176 de rubrici identificate prin coduri numerice de trei cifre
The NST/R was devised by Eurostat for the harmonisation of statistics on national and international transport in the Member States of the European Communities
NST/R a fost conceput de Eurostat pentru armonizarea statisticilor de transport național și internațional în statele membre ale Comunităților Europene
Commodity Classification for Transport Statistics in Europe (CSTE),
Clasificarea mărfurilor pentru statisticile de transport din Europa (CSTE)
HS code in one way (HS > NST/R)
Codul SA în sens unic (SA > NST/R)
Statistical Office of the European Communities (Eurostat)
Biroul Statistic al Comunităților Europene (Eurostat)
Composite and other manufactured fertilisers
Îngrășăminte compuse și alte îngrășăminte fabricate
Motor sprit
Benzină
Standard goods classification for transport statistics/revised — the Netherlands (NST/R NL)
Clasificarea standard a mărfurilor pentru statisticile de transport / revizuită – Țările de Jos (NST/R NL)
Standard goods classification for transport statistics/revised — the Netherlands
Clasificarea standard a mărfurilor pentru statisticile de transport / revizuită – Țările de Jos
4-digit numerical code
Cod numeric de 4 cifre
The NST/R-NL is based on the 3-digit NST/R classification of Eurostat
NST/R-NL se bazează pe clasificarea NST/R din 3 cifre a Eurostat.
NST/R, HS Code in one way (HS > NST/R)
NST/R, Codul SA în sens unic (SA > NST/R)
Dutch
Olandeză
On level 4 not compatible with NST/R-FR and NST/R-DE
La nivelul 4 nu este compatibilă cu NST/R-FR și NST/R-DE
Standard goods classification for transport statistics/revised — France (NST/R FR)
Clasificarea standard a mărfurilor pentru statisticile de transport / revizuită – Franța (NST/R FR)
The NST/R-FR is based on the 3-digit NST/R classification of Eurostat
NST/R-FR se bazează pe clasificarea NST/R din 3 cifre a Eurostat
Waterway charges invoicing, statistics
Facturarea taxelor pentru căile navigabile, statistici
French
Franceză
On level 4 not compatible with NST/R-NL and NST/R-DE
La nivelul 4 nu este compatibilă cu NST/R-NL și NST/R-DE
Usage in the implementation guidelines
Utilizarea în ghidurile de aplicare
Standard goods classification for transport statistics/revised — Germany (NST/R DE)
Clasificarea standard a mărfurilor pentru statisticile de transport/revizuită – Germania (NST/R DE)
By order of the Ministry of Transport, Germany
Prin ordinul Ministerului Transporturilor, Germania
Level 1: 10 chapters, identified by one-digit numerical code (0 to 9)
Nivelul 1: 10 capitole, identificate prin coduri numerice de o cifră (de la 0 la 9)
Level 4: 1-digit amendment specific for invoicing and statistics
Nivelul 4: modificare de o cifră, specifică pentru facturi și statistici
The ‘GV-Binnenwasserstraßen’ is based on the 3-digit NST/R classification of Eurostat and the ‘Güterverzeichnis 1969’ of the Statistisches Bundesamt
„GV-Binnenwasserstraßen” se bazează pe clasificarea NST/R din 3 cifre a Eurostat și pe „Güterverzeichnis 1969” a Statistisches Bundesamt
Waterway charges invoicing, Statistics
Facturarea taxelor pentru căile navigabile, statistici
German
Germană
See above
A se vedea mai sus
On level 4 not compatible with NST/R-FR and NST/R-NL
La nivelul 4 nu este compatibilă cu NST/R-FR și NST/R-NL
UN Recommendations on the transport of dangerous goods
Recomandările ONU privind transportul mărfurilor periculoase,
Annex ‘Model Regulations’
anexa „Regulamente-tip”
Part 3 ‘Dangerous Goods List’
partea 3 „Lista mărfurilor periculoase”
Appendix A ‘List of generic and NOS proper shipping names’
apendicele A „Lista denumirilor generice și a denumirilor de expediere corecte nespecificate altminteri”
UN Model Regulations; UNDG
Regulament-tip ONU; UNDG
UNECE
CEE-ONU
As of 1956, the model regulations 1996
Începând din 1956, regulamentul-tip din 1996
4 digit numerical code
Cod numeric de 4 cifre
The UN recommendations on the transport of dangerous goods address the following main areas:
Recomandările ONU privind transportul mărfurilor periculoase vizează următoarele domenii principale:
List of dangerous goods most commonly carried and their identification and classification;
Lista mărfurilor periculoase transportate cel mai frecvent, precum și identificarea și clasificarea acestora;
Consignment procedures;
Proceduri de expediție;
Standards for packaging, test procedures and certification
Standarde de împachetare, proceduri de testare și certificare
Standards for multi-modal tank-containers, test procedures and certification
Standarde pentru containere-cisternă multimodale, proceduri de testare și certificare.
IMDG code
Codul IMDG
Transport Division
Divizia Transport
United Nations Economic Commission for Europe
Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite
CH–1211 Geneve 10
CH-1211 Geneva 10
In this standard only the 4-digit UN number is used (not class and division)
În prezenta normă se utilizează doar numărul ONU din 4 cifre (fără clasă și diviziune)
Gas sample, non-pressurised, toxic
Mostră de gaz, nepresurizat, toxic
International maritime dangerous goods code
Codul maritim internațional pentru mărfuri periculoase
International Maritime Organisation IMO
Organizația Maritimă Internațională (IMO)
18 May 1965
18 mai 1965
amendment) approximately every 2 years
(a 30-a modificare), aproximativ o dată la 2 ani
2-digit numerical code:
Cod numeric de 2 cifre:
1-digit numerical for class
1 cifră pentru clasă
1-digit numerical for division
1 cifră pentru diviziune
The IMDG code governs the vast majority of shipments of hazardous material by water.
Codul IMDG guvernează marea majoritate a transporturilor de materiale periculoase pe apă.
The code is recommended to governments for adoption as the basis for national regulations in conjunction with the SOLAS convention.
Se recomandă guvernelor să adopte codul ca bază pentru reglementările naționale, împreună cu Convenția SOLAS.
The code is based on the UN Recommendations on the transport of dangerous goods (UNDG)
Codul se bazează pe Recomandările ONU privind transportul mărfurilor periculoase (UNDG)
Maritime transport of dangerous and harmful goods
Transportul maritim de mărfuri periculoase și nocive
Dutch, English, French, German
Olandeză, engleză, franceză, germană
For inland shipping the IMO code can be used as this code is often already known, where necessary an ADN/R code corresponding with the IMDG code should be inserted
Pentru navigația interioară se poate utiliza codul IMO, deoarece acest cod este adesea deja cunoscut; acolo unde este necesar ar trebui introdus un cod ADN/R care să corespundă codului IMDG
Flammable liquid, not otherwise specified (Ethanol)
Lichid inflamabil, care nu este specificat altminteri (etanol)
Central Commission for the Navigation on the Rhine
Comisia Centrală pentru Navigația pe Rin
Commission du Danube
Comisia Dunării
UN Economic Commission for Europe
Comisia Economică pentru Europa a ONU
Regularly every two years as indicated
În mod regulat, o dată la doi ani, după cum este indicat
For goods on dry cargo vessel:
Pentru mărfurile aflate pe navele pentru mărfuri solide:
UN number
Numărul ONU
Name of the substance (acc. to table A of part 3 of ADNR)
Denumirea substanței (conform tabelului A din partea 3 a ADNR)
Danger classification code
Codul de clasificare a pericolului
Packing group
Grupul de ambalare
Hazard Identification placard (label)
Afiș de identificare a riscurilor (etichetă)
For goods on tank vessels
Pentru mărfurile aflate pe navele tanc
Name of substance (acc. to table C of part 3 of ADNR)
Denumirea substanței (conform tabelului C din partea 3 a ADNR)
The ADN, the European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by inland waterways which will replace the various regional agreements.
ADN, Acordul european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare, care va înlocui diversele acorduri regionale.
Transport of dangerous goods in inland navigation
Transportul de mărfuri periculoase în navigația interioară.
Dutch, French, German
Olandeză, franceză, germană
Central Commission for the Navigation on the Rhine, 2, Place de la Republique, 67082 Strasbourg Cedex, FRANCE
Comisia Centrală pentru Navigația pe Rin, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex,
UN Economic Commission for Europe, Palais des Nations, CH–1211 Geneva 10, SWITZERLAND
Comisia Economică pentru Europa a ONU, Palais des Nations, CH-1211 Geneva 10, Elveția
The provisions of the ADN agreement, the European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by inland waterways (ADN) are applicable on the Rhine (ADNR) and on the Danube (ADND).
Prevederile acordului ADN (Acordul european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare) sunt aplicabile pe Rin (ADNR) și pe Dunăre (ADND).
The 2007 edition of ADR/RID/ADN is harmonised with the 14th revised edition of the UN Model Regulations and has entered into force on 1 January 2007.
Ediția 2007 a ADR/RID/ADN este armonizată cu a 14-a ediție revizuită a Regulamentului-tip ONU și a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2007.
for dry cargo vessel:
pentru navele de mărfuri solide:
for tank vessel:
pentru navele tanc:
International standard codes for the representation of the names of countries
Coduri internaționale standard pentru reprezentarea denumirilor țărilor
International Organisation for Standardisation (ISO)
Organizația internațională de standardizare (ISO)
UN Recommendation 3 (codes for the representation of the names of countries)
Recomandarea ONU nr. 3 (Coduri pentru reprezentarea denumirilor țărilor)
As per ISO 3166-1
În conformitate cu ISO 3166-1
Two-letter-alpha code (to be used in principle)
Cod alfabetic din două litere (a se utiliza în principiu)
Three-digit numeric code (alternatively)
Cod numeric de trei cifre (alternativ)
ISO provides a unique two-letter code for each country listed, as well as a three-digit numeric code which is intended as an alternative for all applications that need to be independent of the alphabet.
ISO oferă un cod unic din două litere pentru fiecare țară enumerată, precum și un cod numeric de trei cifre care se dorește a fi o alternativă pentru toate aplicațiile care necesită să fie independente de alfabet.
This code is used as one element in the combined location code of this standard
Acest cod este utilizat ca un element în codul combinat de localizare din prezenta normă
See Chapter 2.7 for the combination of the alpha country code with the location code
A se vedea capitolul 2.7 pentru combinarea codului de țară alfabetic cu codul de localizare
ERINOT Message:
Mesaj ERINOT:
ERIRSP Message
Mesaj ERIRSP
UN code for trade and transport locations
Codul ONU de localizare pentru comerț și transport
UN/ECE Recommendation 16
Recomandarea CEE-ONU nr. 16
ISO 3166-1 country code (alpha 2-digit) followed by a space and a 3-digit-alpha code for the place names (5 digits)
Cod de țară ISO 3166-1 (2 litere), urmat de un spațiu și de codul din 3 litere pentru numele locurilor (5 poziții)
Place name (a …29)
Denumirea locului (a …29)
Subdivision ISO 3166-2, optional (a ..3)
Subdiviziunea ISO 3166-2, opțional (a ..3)
Function, mandatory (an5)
Funcție, obligatoriu (an5)
Remarks, optional (an ..45)
Observații, opțional (an ..45)
Geographical coordinates (000N 0000 W, 000 S 00000 E)
Coordonate geografice (000N 0000 W, 000 S 00000 E)
UN recommends a five-letter alphabetic code for abbreviating the names of locations of interest to international trade, such as ports, airports, inland freight terminals, and other locations were customs clearance of goods can take place, and whose names need to be represented unambiguously in data interchange between participants in international trade.
ONU recomandă un cod alfabetic din cinci litere pentru abrevierea denumirilor locurilor de interes pentru comerțul internațional, cum ar fi porturi, aeroporturi, terminale de marfă interne și alte locuri în care poate avea loc vămuirea mărfurilor și a căror denumire necesită să fie reprezentată neechivoc în schimbul de date dintre participanții la comerțul internațional.
This code is used as one element in the combined location code of this standard.
Acest cod este utilizat ca un element în codul combinat de localizare din prezentul standard.