natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any base emission control strategy that can distinguish engine operation between a standardised type approval test and other operating conditions and subsequently reduce the level of emission control when not operating under conditions substantially included in the type approval procedure is prohibited.
Orice strategie de bază de limitare a emisiilor, care poate face distincția între o funcționare a motorului conform unui test standardizat de aprobare de tip și alte condiții de funcționare și reduce ulterior nivelul de limitare a emisiilor atunci când motorul nu funcționează în condiții substanțial incluse în procedura de aprobare de tip, este interzisă.
Requirements for auxiliary emission control strategy
Cerințe referitoare la strategia auxiliară de control al emisiilor
An auxiliary emission control strategy may be used by an engine or a non-road mobile machine, provided that the auxiliary emission control strategy, when activated, modifies the base emission control strategy in response to a specific set of ambient and/or operating conditions but does not permanently reduce the effectiveness of the emission control system:
O strategie auxiliară de limitare a emisiilor poate fi utilizată pentru un motor sau un echipament mobil nerutier, cu condiția ca aceasta, atunci când este activată, să modifice strategia de bază de limitare a emisiilor drept răspuns la un ansamblu specific de condiții ambiante și/sau de funcționare, dar să nu reducă în mod permanent eficacitatea sistemului de limitare a emisiilor.
where the auxiliary emission control strategy is activated during the type approval test, sections 8.3.2.2 and 8.3.2.3 shall not apply;
atunci când strategia auxiliară de limitare a emisiilor este activată în timpul testului de aprobare de tip, punctele 8.3.2.2 și 8.3.2.3 nu se aplică;
where the auxiliary emission control strategy is not activated during the type approval test, it must be demonstrated that the auxiliary emission control strategy is active only for as long as required for the purposes identified in section 8.3.2.3.
atunci când strategia auxiliară de limitare a emisiilor nu este activată în timpul testului de aprobare de tip, trebuie să se demonstreze că aceasta nu este activă decât în timpul perioadei necesare pentru scopurile menționate la punctul 8.3.2.3.
The control conditions applicable to this section are all of the following:
Toate condițiile de control aplicabile prezentei secțiuni sunt următoarele:
an altitude not exceeding 1000 metres (or equivalent atmospheric pressure of 90 kPa);
o altitudine sub 1000 metri (sau o presiune atmosferică echivalentă de 90 kPa);
an ambient temperature within the range 275 K to 303 K (2 °C to 30 °C);
o temperatură ambiantă situată în intervalul 275-303 K (2-30 °C);
the engine coolant temperature above 343 K (70 °C).
temperatura lichidului de răcire a motorului de peste 343 K (70 °C).
Where the auxiliary emission control strategy is activated when the engine is operating within the control conditions set out in points (a), (b) and (c), the strategy shall only be activated exceptionally.
Dacă strategia auxiliară de limitare a emisiilor este activată atunci când motorul funcționează în condițiile de control vizate la literele (a), (b) și (c), strategia este activată numai în mod excepțional.
An auxiliary emission control strategy may be activated in particular for the following purposes:
O strategie auxiliară de limitare a emisiilor poate fi activată în special cu următoarele scopuri:
by onboard signals, for protecting the engine (including air-handling device protection) and/or non-road mobile machine into which the engine is installed from damage;
prin semnale la bord, pentru a proteja de orice daune motorul (inclusiv protecția dispozitivului de control a admisiei de aer) și/sau echipamentul mobil fără destinație rutieră pe care este instalat motorul;
for operational safety and strategies;
pentru a asigura securitatea și strategiile de funcționare;
for prevention of excessive emissions, during cold start or warming-up, during shut-down;
pentru prevenirea emisiilor excesive, în timpul pornirii la rece, al încălzirii sau al opririi;
if used to trade-off the control of one regulated pollutant under specific ambient or operating conditions, for maintaining control of all other regulated pollutants, within the emission limit values that are appropriate for the engine concerned.
în cazul în care este utilizată pentru a compensa limitarea unui poluant determinat în anumite condiții de mediu sau operaționale, pentru păstrarea controlului asupra tuturor celorlalți poluanți determinați, în cadrul valorilor limită pentru emisii adecvate pentru motorul respectiv.
The purpose is to compensate for naturally occurring phenomena in a manner that provides acceptable control of all emission constituents.
Obiectivul este de a compensa fenomenele care apar în mod natural, astfel încât să se permită un control acceptabil al tuturor elementelor conținute în emisii.
The manufacturer shall demonstrate to the technical service at the time of the type-approval test that the operation of any auxiliary emission strategy complies with the provisions of section 8.3.2.
Producătorul demonstrează serviciului tehnic în momentul testului de aprobare de tip că funcționarea oricărei strategii auxiliare de limitare a emisiilor este conformă cu dispozițiile din punctul 8.3.2.
The demonstration shall consist of an evaluation of the documentation referred to in section 8.3.3.
Demonstrația constă într-o evaluare a documentelor menționate la punctul 8.3.3.
Any operation of an auxiliary emission control strategy not compliant with section 8.3.2 is prohibited.
Orice funcționare a unei strategii auxiliare de limitare a emisiilor care nu este conformă cu punctul 8.3.2 este interzisă.
Documentation requirements
Cerințe privind documentația
The manufacturer shall provide an information folder accompanying the application for type-approval at the time of submission to the technical service, which ensures access to any element of design and emission control strategy and the means by which the auxiliary strategy directly or indirectly controls the output variables.
În momentul prezentării cererii de aprobare de tip la serviciul tehnic, producătorul furnizează o documentație, care asigură accesul la orice element de concepție, la orice strategie de limitare a emisiilor și la mijloacele prin care strategia auxiliară controlează în mod direct sau indirect variabilele de ieșire.
The information folder shall be made available in two parts:
Documentația este compusă din două părți:
the documentation package, annexed to the application for type-approval, shall include a full overview of the emission control strategy.
dosarul de documente, anexat la cererea de aprobare de tip, conține o vedere de ansamblu asupra strategiei de limitare a emisiilor.
Evidence shall be provided that all outputs permitted by a matrix, obtained from the range of control of the individual unit inputs, have been identified.
Se furnizează proba că toate valorile de ieșire autorizate de o matriță obținută pornind de la gama de control a valorilor de intrare ale unităților individuale au fost identificate.
This evidence shall be attached to the information folder as referred to in Annex II;
Aceste probe sunt anexate la documentație, în conformitate cu anexa II;
the additional material, presented to the technical service but not annexed to the application for type-approval, shall include all the modified parameters by any auxiliary emission control strategy and the boundary conditions under which this strategy operates and in particular:
elementele suplimentare, prezentate serviciului tehnic, dar neanexate cererii de aprobare de tip, includ toți parametrii modificați de orice strategie auxiliară de limitare a emisiilor și condițiile limită în care această strategie operează și, în special:
a description of the control logic and of timing strategies and switch points, during all modes of operation for the fuel and other essential systems, resulting in effective emissions control (such as exhaust gas recirculation system (EGR) or reagent dosing);
o descriere a logicii de control și limitare, a strategiilor de reglare și a punctelor de comutare în toate modurile de funcționare pentru sistemul de alimentare cu carburant și pentru celelalte sisteme esențiale, permițând o limitare eficace a emisiilor [sistem de reciclare a gazelor de eșapament (EGR) sau de dozare a reactivului, de exemplu];
a justification for the use of any auxiliary emission control strategy applied to the engine, accompanied by material and test data, demonstrating the effect on exhaust emissions.
o justificare a utilizării oricărei strategii auxiliare de limitare a emisiilor aplicată motorului, însoțită de elemente și de date privind testarea, demonstrând efectul asupra gazelor de eșapament.
This justification may be based on test data, sound engineering analysis, or a combination of both;
Această justificare se poate baza pe datele de testare, pe o analiză tehnică serioasă sau pe o combinație a ambelor;
a detailed description of algorithms or sensors (where applicable) used for identifying, analysing, or diagnosing incorrect operation of the NOx control system;
o descriere detaliată a algoritmilor sau a captorilor (după caz) utilizați pentru identificarea, analizarea sau diagnosticarea funcționării incorecte a sistemului de reducere a NOx;
the tolerance used to satisfy the requirements in section 8.4.7.2, regardless of the used means.
toleranța aplicată pentru a îndeplini cerințele punctului 8.4.7.2, indiferent de mijloacele utilizate.
The additional material referred to in point (b) of section 8.3.3.1 shall be treated as strictly confidential.
Elementele suplimentare menționate la litera (b) punctul 8.3.3.1 sunt tratate ca fiind strict confidențiale.
It shall be made available to the type-approval authority on request.
Acestea sunt comunicate autorității de omologare de tip la cerere.
The type-approval authority shall treat this material as confidential.
Autoritatea care acordă aprobarea de tip respectă confidențialitatea acestor elemente.
Requirements to ensure correct operation of NOx control measures
Cerințe pentru asigurarea bunei funcționări a măsurilor de denitrificare
The manufacturer shall provide information that fully describes the functional operational characteristics of the NOx control measures using the documents set out in section 2 of Appendix 1 to Annex II and in section 2 of Appendix 3 to Annex II.
Producătorul furnizează informații care descriu integral caracteristicile de funcționare ale măsurilor de reducere a NOx, cu ajutorul documentelor prezentate în secțiunea 2 a apendicelui 1 la anexa II și în secțiunea 2 a apendicelui 3 la anexa II.
If the emission control system requires a reagent, the characteristics of that reagent, including the type of reagent, information on concentration when the reagent is in solution, operational temperature conditions and reference to international standards for composition and quality must be specified by the manufacturer, in section 2.2.1.13 of Appendix 1 and in section 2.2.1.13 of Appendix 3 to Annex II.
Dacă sistemul de limitare a emisiilor necesită utilizarea unui reactiv, caracteristicile acestui reactiv, în special tipul reactivului, informațiile referitoare la concentrația acestuia atunci când este în soluție, temperaturile sale de funcționare și trimiterea la standardele internaționale pentru compoziția și calitatea acestuia trebuie să fie precizate de producător la punctul 2.2.1.13 din apendicele 1 și la punctul 2.2.1.13 din apendicele 3 la anexa II.
The engine emission control strategy shall be operational under all environmental conditions regularly pertaining in the territory of the Community, especially at low ambient temperatures.
Strategia de limitare a emisiilor motorului trebuie să fie operațională în toate condițiile de mediu întâlnite în mod normal pe teritoriul Comunității, în special la temperaturi ambiante joase.
The manufacturer shall demonstrate that the emission of ammonia during the applicable emission test cycle of the type approval procedure, when a reagent is used, does not exceed a mean value of 25 ppm.
Producătorul trebuie să demonstreze, în cazul utilizării unui reactiv, că emisiile de amoniac nu depășesc o valoare medie de 25 ppm în timpul ciclului de testare aplicabil la procedura de aprobare de tip.
If separate reagent containers are installed on or connected to a non-road mobile machine, means for taking a sample of the reagent inside the containers must be included.
Dacă rezervoare de reactiv separate sunt instalate sau conectate pe un echipament mobil nerutier, trebuie să se includă un mijloc de eșantionare a reactivului din rezervoare.
The sampling point must be easily accessible without requiring the use of any specialised tool or device.
Punctul de prelevare trebuie să fie ușor accesibil fără să solicite utilizarea unor instrumente sau dispozitive speciale.
Use and maintenance requirements
Cerințe privind utilizarea și întreținerea
The type approval shall be made conditional, in accordance with Article 4(3), upon providing to each operator of non-road mobile machinery written instructions comprising the following:
În conformitate cu articolul 4 alineatul (3), aprobarea de tip depinde de punerea la dispoziția fiecărui operator al unui echipament mobil nerutier de instrucțiuni tipărite, cuprinzând următoarele informații:
detailed warnings, explaining possible malfunctions generated by incorrect operation, use or maintenance of the installed engine, accompanied by respective rectification measures;
avertismente detaliate care explică posibilele defecte de funcționare generate de operarea, utilizarea sau întreținerea incorectă a motorului instalat, însoțite de măsurile corective adecvate;
detailed warnings on the incorrect use of the machine resulting in possible malfunctions of the engine, accompanied by respective rectification measures;
avertismente detaliate privind utilizarea incorectă a echipamentului, susceptibilă de a duce la posibile disfuncții ale motorului, însoțite de măsurile corective adecvate;
information on the correct use of the reagent, accompanied by an instruction on refilling the reagent between normal maintenance intervals;
informații privind utilizarea corectă a reactivului, însoțite de instrucțiuni privind reîncărcarea reactivului între intervalele de întreținere periodică normale;
a clear warning, that the type-approval certificate, issued for the type of engine concerned, is valid only when all of the following conditions are met:
un avertisment clar care să indice că certificatul de aprobare de tip, eliberat pentru tipul de motor în cauză, este valabil numai atunci când sunt îndeplinite toate condițiile următoare:
the engine is operated, used and maintained in accordance with the instructions provided;
motorul funcționează, este utilizat și este întreținut în conformitate cu instrucțiunile furnizate;
prompt action has been taken for rectifying incorrect operation, use or maintenance in accordance with the rectification measures indicated by the warnings referred to in point (a) and (b);
s-a adoptat o măsură rapidă pentru a rectifica funcționarea, utilizarea sau întreținerea incorectă, în conformitate cu măsurile corective indicate în avertismentele menționate la literele (a) și (b);
no deliberate misuse of the engine has taken place, in particular deactivating or not maintaining an EGR or reagent dosing system.
nu a avut loc nicio utilizare abuzivă deliberată a motorului, îndeosebi dezactivarea sau lipsa de întreținere a sistemului EGR sau a unui sistem de dozare a reactivului.
The instructions shall be written in a clear and non-technical manner using the same language as is used in the operator’s manual on non-road mobile machinery or engine.
Instrucțiunile sunt redactate într-o formă clară și accesibilă nespecialiștilor și utilizează aceiași termeni cu cei utilizați în manualul de utilizare al echipamentului mobil fără destinație rutieră sau al motorului.
Reagent control (where applicable)
Controlul reactivului (după caz)
The type approval shall be made conditional, in accordance with the provisions of section 3 of Article 4, upon providing indicators or other appropriate means, according to the configuration of the non-road mobile machinery, informing the operator on:
În conformitate cu dispozițiile articolului 4 alineatul (3), aprobarea de tip depinde de furnizarea de indicatori sau de alte mijloace adecvate, în funcție de configurația echipamentului mobil nerutier, care comunică operatorului:
the amount of reagent remaining in the reagent storage container and by an additional specific signal, when the remaining reagent is less than 10 % of the full container’s capacity;
cantitatea de reactiv restantă în rezervorul de stocare al reactivului și, printr-un semnal specific suplimentar, faptul că volumul de reactiv restant este sub 10 % din conținutul total al rezervorului;
when the reagent container becomes empty, or almost empty;
faptul că rezervorul de reactiv este pe punctul de a se goli sau este aproape gol;
when the reagent in the storage tank does not comply with the characteristics declared and recorded in section 2.2.1.13 of Appendix 1 and section 2.2.1.13 of Appendix 3 to Annex II, according to the installed means of assessment.
faptul că reactivul din rezervorul de stocare nu corespunde caracteristicilor declarate și înregistrate în anexa II apendicele 1 punctul 2.2.1.13 și apendicele 3 punctul 2.2.1.13, conform mijloacelor de evaluare instalate;
when the dosing activity of the reagent is interrupted, in cases other than those executed by the engine ECU or the dosing controller, reacting to engine operating conditions where the dosing is not required, provided that these operating conditions are made available to the type approval authority.
faptul că dozarea reactivului este întreruptă, în cazuri diferite de cele executate de către modulul electronic de comandă al motorului sau de dispozitivul de control al dozării, ca o consecință a condițiilor de funcționare a motorului atunci când dozarea nu este necesară, cu condiția ca aceste condiții de funcționare să fie comunicate autorității competente care acordă aprobarea de tip.
By the choice of the manufacturer the requirements of reagent compliance with the declared characteristics and the associated NOx emission tolerance shall be satisfied by one of the following means:
La alegerea producătorului, cerințele privind conformitatea reactivului cu caracteristicile declarate și cu toleranța de emisie de NOx asociată se îndeplinesc prin unul dintre mijloacele următoare:
direct means, such as the use of a reagent quality sensor.
un mijloc direct, cum este utilizarea unui captor de calitate a reactivului;
indirect means, such as the use of a NOx sensor in the exhaust to evaluate reagent effectiveness.
un mijloc indirect, precum utilizarea unui detector de NOx în eșapament, pentru a evalua eficacitatea reactivului;
any other means, provided that its efficacy is at least equal to the one resulting by the use of the means of points (a) or (b) and the main requirements of this section are maintained.’
orice alt mijloc, cu condiția ca eficacitatea sa să fie cel puțin egală cu cea care rezultă din utilizarea unui mijloc menționat la litera (a) sau (b) și ca exigențele principale ale acestei secțiuni să fie respectate.”
Annex II to Directive 97/68/EC is amended as follows:
Anexa II la Directiva 97/68/CE se modifică după cum urmează:
Section 2 of Appendix 1 is replaced by the following:
Secțiunea 2 din apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text:
MEASURES TAKEN AGAINST AIR POLLUTION
MĂSURI ADOPTATE ÎMPOTRIVA POLUĂRII ATMOSFERICE
Device for recycling crankcase gases: yes/no …2.2.
Dispozitiv de reciclare a gazelor de carter: da/nu …2.2.
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)
Dispozitive antipoluare suplimentare (în cazul în care există și nu se încadrează la altă rubrică)
Catalytic converter: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Convertizor catalitic: da/nu [1] Se elimină mențiunile inutile.
Make(s): …
Marcă (mărci): …
Type(s): …
Tip (tipuri): …
Number of catalytic converters and elements …
Numărul de convertizoare catalitice și de elemente: …
Dimensions- and volume of the catalytic converter(s): …
Dimensiunile și volumul convertizorului (convertizoarelor) catalitic(e): …
Type of catalytic action: …
Tip de acțiune catalitică: …
Total charge of precious metals: …
Cantitatea totală de materiale prețioase: …
Relative concentration: …
Concentrația relativă: …
Substrate (structure and material): …
Substrat (structură și material): …
Cell density: …
Densitatea celulei: …
Type of casing for the catalytic converter(s): …
Tipul de carcasă pentru convertizorul (convertizoarele) catalitic(e): …
Location of the catalytic converter(s) (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Amplasamentul convertizorului (convertizoarelor) catalitic(e) și distanța (distanțele) minimă (minime)/maximă (maxime) față de motor: …
Normal operating range (K): …
Gama normală de funcționare (K): …
Consumable reagent (where appropriate): …
Reactiv consumabil (după caz): …
Type and concentration of reagent needed for catalytic action: …
Tipul și concentrația reactivului necesar pentru acțiunea catalitică: …
Normal operational temperature range of reagent: …
Temperaturile normale de funcționare ale reactivului: …
International standard (where appropriate): …
Standardul internațional (după caz): …
NOx sensor: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Detector de NOx: da/nu [1] Se elimină mențiunile inutile.
Oxygen sensor: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Detector de oxigen: da/nu [1] Se elimină mențiunile inutile.
Location: …
Amplasare: …
Air injection: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Injecție de aer: da/nu [1] Se elimină mențiunile inutile.
Type (pulse air, air pump, etc.): …
Tip (aer pulsat, pompă de aer etc.): …
EGR: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Recircularea gazului de evacuare: da/nu [1] Se elimină mențiunile inutile.
Characteristics (cooled/uncooled, high pressure/low pressure, etc.): …
Caracteristici (răcit/nerăcit, presiune înaltă/presiune joasă etc.): …
Particulate trap: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Filtru de particule poluante: da/nu [1] Se elimină mențiunile inutile.
Dimensions and capacity of the particulate trap: …
Dimensiunile și capacitatea filtrului de particule poluante: …
Type and design of the particulate trap: …
Tipul și structura filtrului de particule poluante: …
Location (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Amplasamentul (amplasamentele) și distanța (distanțele) maximă (maxime)/minimă (minime) față de motor: …
Method or system of regeneration, description and/or drawing: …
Metoda sau sistemul de regenerare, descrierea și/sau schița acestuia: …
Normal operating temperature (K) and pressure (kPa) range: …
Temperaturile (K) și presiunile (kPa) normale de funcționare: …
Other systems: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Alte sisteme: da/nu [1] Se elimină mențiunile inutile.
Description and operation: …
Descriere și funcționare: …
Section 2 of Appendix 3 is replaced by the following:
Secțiunea 2 din apendicele 3 se înlocuiește cu următorul text:
Catalytic converter: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Convertizor catalitic: da/nu [2] Se elimină mențiunile inutile.
Normal operating range (K) …
Gama normală de funcționare (K): …
NOx sensor: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Detector de NOx: da/nu [2] Se elimină mențiunile inutile.
Oxygen sensor: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Detector de oxigen: da/nu [2] Se elimină mențiunile inutile.
Air injection: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Injecție de aer: da/nu [2] Se elimină mențiunile inutile.
EGR: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Recircularea gazului de evacuare: da/nu [2] Se elimină mențiunile inutile.
Particulate trap: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Filtru de particule poluante: da/nu [2] Se elimină mențiunile inutile.
Other systems: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Alte sisteme: da/nu [2] Se elimină mențiunile inutile.
Strike out what does not apply.’
Se elimină mențiunile inutile.”