natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By Regulation (EC) No 1174/2005 [2], the Council imposed a definitive anti-dumping duty and definitively collected the provisional duty imposed on imports of hand pallet trucks and their essential parts originating in the People’s Republic of China.
Prin Regulamentul (CE) nr. 1174/2005 [2], Consiliul a instituit o taxă antidumping definitivă și a perceput definitiv taxa provizorie instituită la importurile de transpalete manuale și de componente de bază ale acestora originare din Republica Populară Chineză.
For the four companies with individual duties, the duties in force range from 7,6 % to 39,9 %.
În ceea ce privește cele patru societăți în cazul cărora s-au instituit taxe individuale, taxele în vigoare variază între 7,6 % și 39,9 %.
The duty applicable to all other companies is 46,7 %.
Taxa aplicabilă „tuturor celorlalte societăți” este de 46,7 %.
Regulation (EC) No 684/2008 [3] clarified the scope of the anti-dumping measures imposed by Regulation (EC) No 1174/2005.
Regulamentul (CE) nr. 684/2008 [3] a precizat obiectul măsurilor antidumping instituite prin Regulamentul (CE) nr. 1174/2005.
CURRENT INVESTIGATION
ANCHETA ÎN CURS
The Commission received a request for a new exporter review of Regulation (EC) No 1174/2005, pursuant to Article 11(4) of the basic Regulation, from one exporting producer of hand pallet trucks and their essential parts originating in the People’s Republic of China.
Comisia a primit o cerere de reexaminare, în ceea ce privește un „nou exportator”, a Regulamentului (CE) nr. 1174/2005, în temeiul articolului 11 alineatul (4) din regulamentul de bază, formulată de un producător-exportator de transpalete manuale și de componente de bază ale acestora originare din Republica Populară Chineză.
The request was lodged by Crown Equipment (Suzhou) Company Limited (Crown Suzhou or the applicant).
Cererea a fost înaintată de Crown Equipment (Suzhou) Company Limited („Crown Suzhou” sau „solicitantul”).
The applicant alleged that it operated under market economy conditions and that it did not export the product concerned to the European Community during the period of investigation on which the anti-dumping measures were based i.e. from 1 April 2003 to 31 March 2004 (the original investigation period) and that it was not related to any of the exporting producers of the product concerned which are subject to the measures in force.
Solicitantul a susținut că a funcționat în condițiile unei economii de piață și că nu a exportat produsul în cauză către Comunitatea Europeană în cursul perioadei de anchetă pe care s-au bazat măsurile antidumping, și anume între 1 aprilie 2003 și 31 martie 2004 (denumită în continuare „perioada inițială de anchetă”), și că nu este afiliat niciunuia dintre producătorii-exportatori ai produsului în cauză care fac obiectul măsurilor antidumping în vigoare.
Furthermore, it claimed that it had started to export hand pallet trucks and their essential parts to the Community after the end of the original investigation period.
În plus, solicitantul a declarat că începuse să exporte transpalete manuale și componente de bază ale acestora către Comunitate după încheierea perioadei inițiale de anchetă.
Initiation of a new exporter review
Inițierea reexaminării privind un „nou exportator”
Having determined, after consulting the Advisory Committee, that sufficient evidence existed to justify the initiation of a new exporter review in accordance with Article 11(4) of the basic Regulation and after the Community industry concerned had been given the opportunity to comment, the Commission initiated, by Regulation (EC) No 52/2009 [4], a review of Regulation (EC) No 1174/2005 with regard to the applicant (the review).
În urma consultării Comitetului consultativ și după ce a constatat că există suficiente elemente de probă care să justifice inițierea unei reexaminări în ceea ce privește noul exportator, în conformitate cu articolul 11 alineatul (4) din regulamentul de bază, și după ce s-a acordat industriei comunitare posibilitatea de a formula observații, Comisia a inițiat, prin Regulamentul (CE) nr. 52/2009 [4], o reexaminare a Regulamentului (CE) nr. 1174/2005, în ceea ce privește solicitantul (denumită în continuare „reexaminarea”).
Pursuant to Article 2 of Regulation (EC) No 52/2009, the anti-dumping duty of 46,7 % imposed by Regulation (EC) No 1174/2005 on imports of hand pallet trucks and their essential parts produced by the applicant was repealed.
În temeiul articolului 2 din Regulamentul (CE) nr. 52/2009, a fost abrogată taxa antidumping de 46,7 % instituită prin Regulamentul (CE) nr. 1174/2005 la importurile de transpalete manuale și de componente de bază produse de solicitant.
Simultaneously, pursuant to Article 14(5) of the basic Regulation, customs authorities were directed to take appropriate steps to register such imports.
Simultan, în temeiul articolului 14 alineatul (5) din regulamentul de bază, autoritățile vamale au fost invitate să ia măsurile necesare pentru înregistrarea unor astfel de importuri.
The product concerned is the same as that set out in Regulation (EC) No 1174/2005 as amended by Regulation (EC) No 684/2008, being hand pallet trucks and their essential parts, i.e. chassis and hydraulics, originating in the People’s Republic of China, currently falling within CN codes ex84279000 and ex84312000.
„Produsul în cauză” este același ca cel prezentat în Regulamentul (CE) nr. 1174/2005, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 684/2008, și anume transpalete manuale și componente de bază ale acestora, precum șasiuri și sisteme hidraulice, originare din Republica Populară Chineză și încadrate la codurile NC ex84279000 și ex84312000.
Hand pallet trucks are defined as trucks with wheels supporting lifting fork arms for handling pallets, designed to be manually pushed, pulled and steered, on smooth, level, hard surfaces, by a pedestrian operator using an articulated tiller.
Transpaletele manuale sunt definite ca fiind cărucioare cu roți pe care sunt instalate brațe de furcă mobile pentru manipularea paletelor, proiectate pentru a fi împinse, trase și ghidate manual, pe suprafețe netede, plane, dure, de către un operator pedestru care acționează un braț articulat.
The hand pallet trucks are only designed to raise a load, by pumping the tiller, to a height sufficient for transporting and do not have any other additional functions or uses such as for example (i) to move and to lift the loads in order to place them higher or assist in storage of loads (highlifters); (ii) to stack one pallet above the other (stackers); (iii) to lift the load to a working level (scissor lifts); or (iv) to lift and to weigh the loads (weighing trucks).
Transpaletele manuale sunt proiectate exclusiv pentru ridicarea unei sarcini, prin acționarea brațului ca o pompă, până la o înălțime suficientă pentru a permite transportarea, și nu au nicio altă funcție sau utilizare suplimentară, cum ar fi, de exemplu: (i) deplasarea și ridicarea sarcinilor pentru depunerea lor la o înălțime mai mare sau facilitarea stocării sarcinilor (transpalete); (ii) stivuirea paletelor una peste alta (stivuitoare); (iii) ridicarea sarcinilor la nivelul de lucru (platforme de ridicare); sau (iv) ridicarea și cântărirea sarcinilor (paletizoare cu sistem de cântărire).
The Commission officially advised the applicant, representatives of the Community industry and the representatives of the exporting country of the initiation of the review.
Comisia a informat în mod oficial solicitantul, reprezentanții industriei comunitare și reprezentanții țării exportatoare cu privire la inițierea reexaminării.
Interested parties were given the opportunity to make their views known in writing and to request a hearing within the time limit set in Regulation (EC) No 52/2009.
Părților interesate li s-a dat ocazia să își facă cunoscute opiniile în scris și să solicite o audiere în termenul stabilit în Regulamentul (CE) nr. 52/2009.
The Commission services also sent a market economy treatment (MET) claim form and a questionnaire to the applicant and received the replies within the deadlines set for that purpose.
Serviciile Comisiei au trimis, de asemenea, solicitantului un formular pentru cererea de acordare a tratamentului de societate care funcționează în condițiile unei economii de piață și un chestionar și au primit răspunsurile în termenul stabilit în acest scop.
The investigation of dumping covered the period from 1 January 2008 to 31 December 2008.
Ancheta privind practicile de dumping s-a referit la perioada cuprinsă între 1 ianuarie 2008 și 31 decembrie 2008.
WITHDRAWAL OF THE REQUEST FOR A NEW EXPORTER REVIEW
RETRAGEREA CERERII DE REEXAMINARE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE UN NOU EXPORTATOR
By letter to the Commission dated 22 May 2009, Crown Suzhou formally withdrew its request for a new exporter review under Article 11(4) of the basic Regulation.
Printr-o scrisoare din 22 mai 2009 adresată Comisiei, societatea Crown Suzhou și-a retras în mod oficial cererea de reexaminare în ceea ce privește un „nou exportator”, în temeiul articolului 11 alineatul (4) din regulamentul de bază.
The Commission considered that the termination of the investigation would not affect the anti-dumping measure in force, that the duty rate applicable to all other companies would be re-imposed retroactively on Crown Suzhou and that such termination would not be against the Community interest.
Comisia a considerat că încheierea anchetei nu ar afecta măsurile antidumping în vigoare, că nivelul taxei aplicabile „tuturor celorlalte societăți” ar fi reinstituit retroactiv societății Crown Suzhou și că această încheiere nu ar fi împotriva interesului comunitar.
On this basis, the investigation should be terminated.
Având în vedere cele expuse anterior, ancheta ar trebui încheiată.
Interested parties were informed of the intention to terminate the investigation and re-impose a definitive anti-dumping duty on imports of the product concerned produced and sold for export to the Community by Crown Suzhou and were given the opportunity to comment.
Părțile interesate au fost informate cu privire la intenția de încheiere a anchetei și de reinstituire a taxei antidumping definitive la importurile de produsul în cauză, fabricat și comercializat la export către Comunitate de către societatea Crown Suzhou, și li s-a oferit posibilitatea de a formula observații.
It was therefore concluded that imports into the Community of hand pallet trucks and their essential parts, i.e. chassis and hydraulics, originating in the People’s Republic of China, currently falling within CN codes ex84279000 and ex84312000 and produced and sold for export to the Community by Crown Suzhou should be subject to the country-wide duty applicable to all other companies (46,7 %) imposed by Regulation (EC) No 1174/2005 and that that rate of duty should therefore be re-imposed.
Prin urmare, s-a concluzionat că importurile în Comunitate de transpalete manuale și de componente de bază ale acestora, precum șasiuri și sisteme hidraulice, originare din Republica Populară Chineză și încadrate în prezent la codurile NC ex84279000 și ex84312000, produse și comercializate la export către Comunitate de către societatea Crown Suzhou, ar trebui să facă obiectul taxei la nivel național aplicabilă „tuturor celorlalte societăți” (46,7 %), instituită prin Regulamentul (CE) nr. 1174/2005, și că, prin urmare, ar trebui reinstituit nivelul acestei taxe.
In the light of the above findings, the anti-dumping duty applicable to Crown Suzhou should be levied retroactively, from the date of entry into force of Regulation (EC) No 52/2009, on imports of the product concerned which have been made subject to registration pursuant to Article 3 of that Regulation.
Având în vedere constatările de mai sus, taxa antidumping aplicabilă societății Crown Suzhou ar trebui percepută retroactiv, de la data intrării în vigoare a Regulamentului (CE) nr. 52/2009, la importurile produsului în cauză înregistrate în conformitate cu articolul 3 din regulamentul menționat anterior.
DURATION OF THE MEASURES
DURATA MĂSURILOR
The review does not affect the date on which the measures imposed by Regulation (EC) No 1174/2005 will expire pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation,
În temeiul articolului 11 alineatul (2) din regulamentul de bază, reexaminarea nu afectează data de expirare a măsurilor instituite prin Regulamentul (CE) nr. 1174/2005,
The new exporter review initiated by Regulation (EC) No 52/2009 is hereby terminated and the anti-dumping duty applicable according to Article 1 of Regulation (EC) No 1174/2005 to all other companies (TARIC additional code A999) in the People’s Republic of China is hereby imposed on imports identified in Article 1 of Regulation (EC) No 52/2009.
Reexaminarea privind un nou exportator inițiată prin Regulamentul (CE) nr. 52/2009 se încheie, iar taxa antidumping aplicabilă în conformitate cu articolul 1 din Regulamentul (CE) nr. 1174/2005 „tuturor celorlalte societăți” (cod suplimentar TARIC A999) din Republica Populară Chineză se instituie la importurile menționate la articolul 1 din Regulamentul (CE) nr. 52/2009.
The anti-dumping duty applicable according to Article 1 of Regulation (EC) No 1174/2005 to all other companies in the People’s Republic of China is hereby levied with effect from23 January 2009 on imports of hand pallet trucks and their essential parts which have been registered pursuant to Article 3 of Regulation (EC) No 52/2009.
Taxa antidumping aplicabilă, în conformitate cu articolul 1 din Regulamentul (CE) nr. 1174/2005, „tuturor celorlalte societăți” din Republica Populară Chineză se percepe începând cu data de 23 ianuarie 2009 la importurile de transpalete manuale și de componente de bază ale acestora care au fost înregistrate în temeiul articolului 3 din Regulamentul (CE) nr. 52/2009.
The customs authorities are hereby directed to cease the registration of imports carried out pursuant to Article 3 of Regulation (EC) No 52/2009.
Autoritățile vamale sunt invitate să înceteze înregistrarea importurilor efectuate în temeiul articolului 3 din Regulamentul (CE) nr. 52/2009.
Unless otherwise specified, the provisions in force concerning customs duties shall apply.
Cu excepția unor dispoziții contrare, se aplică dispozițiile în vigoare în materie de taxe vamale.
OJ L 17, 22.1.2009, p. 19.
JO L 17, 22.1.2009, p. 19.
Commission Regulation (EC) No 914/2009
Regulamentul (CE) nr. 914/2009 al Comisiei
Done at Brussels, 30 September 2009.
Adoptat la Bruxelles, 30 septembrie 2009.
Commission Regulation (EC) No 915/2009
Regulamentul (CE) nr. 915/2009 al Comisiei
fixing the import duties in the cereals sector applicable from 1 October 2009
de stabilire a taxelor la import în sectorul cerealelor aplicabile de la 1 octombrie 2009
Import duties should be fixed for the period from 1 October 2009 and should apply until new import duties are fixed and enter into force,
Este necesar să se stabilească taxele la import pentru perioada începând cu 1 octombrie 2009, aplicabile până la stabilirea și intrarea în vigoare a unei noi taxe,
From 1 October 2009, the import duties in the cereals sector referred to in Article 136(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 shall be those fixed in Annex I to this Regulation on the basis of the information contained in Annex II.
Începând de la 1 octombrie 2009, taxele la import în sectorul cerealelor menționate la articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 sunt stabilite în anexa I la prezentul regulament, pe baza elementelor menționate în anexa II.
Import duties on the products referred to in Article 136(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 applicable from 1 October 2009
Taxe la import pentru produsele menționate la articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 aplicabile de la 1 octombrie 2009
Commission Regulation (EC) No 916/2009
Regulamentul (CE) nr. 916/2009 al Comisiei
establishing a prohibition of fishing for cod in I and IIb by vessels flying the flag of Germany
de interzicere a pescuitului de cod în zonele I și IIb de către navele care arborează pavilionul Germaniei
Commission Regulation (EC) No 917/2009
Regulamentul (CE) nr. 917/2009 al Comisiei
of 1 October 2009
din 1 octombrie 2009
This Regulation shall enter into force on 2 October 2009.
Prezentul regulament intră în vigoare la 2 octombrie 2009.
Done at Brussels, 1 October 2009.
Adoptat la Bruxelles, 1 octombrie 2009.
Commission Regulation (EC) No 918/2009
Regulamentul (CE) nr. 918/2009 al Comisiei
amending the representative prices and additional import duties for certain products in the sugar sector fixed by Regulation (EC) No 877/2009 for the 2009/2010 marketing year
de modificare a prețurilor reprezentative și a valorilor taxelor suplimentare de import pentru anumite produse din sectorul zahărului, stabilite prin Regulamentul (CE) nr. 877/2009 pentru anul de comercializare 2009/2010
The representative prices and additional duties applicable to imports of white sugar, raw sugar and certain syrups for the 2009/2010 marketing year are fixed by Commission Regulation (EC) No 877/2009 [3].
Valorile prețurilor reprezentative și ale taxelor suplimentare aplicabile la importul de zahăr alb, de zahăr brut și de anumite siropuri pentru anul de comercializare 2009/2010 s-au stabilit prin Regulamentul (CE) nr. 877/2009 al Comisiei [3].
The representative prices and additional duties applicable to imports of the products referred to in Article 36 of Regulation (EC) No 951/2006, as fixed by Regulation (EC) No 877/2009 for the 2009/2010, marketing year, are hereby amended as set out in the Annex hereto.
Prețurile reprezentative și taxele suplimentare aplicabile la importul produselor menționate la articolul 36 din Regulamentul (CE) nr. 951/2006, stabilite de Regulamentul (CE) nr. 877/2009 pentru anul de comercializare 2009/2010, se modifică și figurează în anexa la prezentul regulament.
OJ L 253, 25.9.2009, p. 3.
JO L 253, 25.9.2009, p. 3.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 2 October 2009
Valori modificate ale prețurilor reprezentative și ale taxelor suplimentare de import pentru zahărul alb, zahărul brut și produsele înscrise la codul NC 17029095 aplicabile începând cu 2 octombrie 2009
Commission Regulation (EC) No 919/2009
Regulamentul (CE) nr. 919/2009 al Comisiei
amending Regulation (EC) No 915/2009 fixing the import duties in the cereals sector applicable from 1 October 2009
de modificare a Regulamentului (CE) nr. 915/2009 de stabilire a taxelor de import în sectorul cerealelor începând cu 1 octombrie 2009
The import duties in the cereals sector applicable from 1 October 2009 were fixed by Commission Regulation (EC) No 915/2009 [3].
Taxele de import în sectorul cerealelor aplicabile începând cu 1 octombrie 2009 au fost stabilite de Regulamentul (CE) nr. 915/2009 al Comisiei [3].
As the average of the import duties calculated differs by more than EUR 5/tonne from that fixed, a corresponding adjustment must be made to the import duties fixed by Regulation (EC) No 915/2009.
Având în vedere că media calculată a taxelor de import prezintă o diferență de 5 EUR/t față de taxa stabilită, trebuie să se efectueze ajustarea corespunzătoare a taxelor de import stabilite de Regulamentul (CE) nr. 915/2009.
Regulation (EC) No 915/2009 should therefore be amended accordingly,
Este necesară modificarea, în consecință, a Regulamentului (CE) nr. 915/2009,
Annexes I and II to Regulation (EC) No 915/2009 are hereby replaced by the text in the Annex to this Regulation.
Anexele I și II la Regulamentul (CE) nr. 915/2009 se înlocuiesc cu textul din anexa la prezentul regulament.
It shall apply from 2 October 2009.
Se aplică de la 2 octombrie 2009.
OJ L 258, 1.10.2009, p. 6.
JO L 258, 1.10.2009, p. 6.
Import duties on the products referred to in Article 136(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 applicable from 2 October 2009
Taxe la import pentru produsele menționate la articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 aplicabile de la 2 octombrie 2009
Commission Regulation (EC) No 920/2009
Regulamentul (CE) nr. 920/2009 al Comisiei
This Regulation shall enter into force on 3 October 2009.
Prezentul regulament intră în vigoare la 3 octombrie 2009.
Done at Brussels, 2 October 2009.
Adoptat la Bruxelles, 2 octombrie 2009.
Commission Regulation (EC) No 921/2009
Regulamentul (CE) nr. 921/2009 al Comisiei
establishing a prohibition of fishing for tusk in EC and international waters of V, VI and VII by vessels flying the flag of France
de interzicere a pescuitului de brosme în apele comunitare și internaționale din zonele V, VI și VII de către navele care arborează pavilionul Franței
Tusk (Brosme brosme)
Brosme (Brosme brosme)
EC and international waters of V, VI and VII
Apele comunitare și internaționale din zonele V, VI și VII
Regulation (EC) No 923/2009 of the European Parliament and of the Council
Regulamentul (CE) nr. 923/2009 al Parlamentului European și al Consiliului
amending Regulation (EC) No 1692/2006 establishing the second ‘Marco Polo’ programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II)
de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1692/2006 de stabilire a celui de-al doilea program „Marco Polo” de acordare a asistenței financiare comunitare pentru îmbunătățirea performanțelor de mediu ale sistemului de transport de mărfuri („Marco Polo II”)
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 71(1) and 80(2) thereof,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 71 alineatul (1) și articolul 80 alineatul (2),
The mid-term review of the Commission’s 2001 Transport White Paper entitled ‘Keep Europe moving — Sustainable mobility for our continent’, of 22 June 2006, highlights the potential of the Marco Polo Programme, established by Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (the Marco Polo Programme) [3], as a source of financing that offers operators on congested roads alternatives by using other modes of transport.
Evaluarea intermediară a Cărții albe privind transporturile a Comisiei din 2001, intitulată „Pentru o Europă în mișcare – Mobilitate sustenabilă pentru continentul nostru” din 22 iunie 2006 accentuează potențialul programului Marco Polo, stabilit prin Regulamentul (CE) nr. 1382/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 22 iulie 2003 de acordare a asistenței financiare comunitare pentru îmbunătățirea performanțelor de mediu ale sistemului de transport de mărfuri (Programul Marco Polo) [3] ca sursă de finanțare pentru a oferi alternative operatorilor care activează pe drumurile congestionate, prin utilizarea altor moduri de transport.
The Marco Polo Programme is therefore one basic element in the current transport policy.
Prin urmare, programul Marco Polo este un element fundamental al politicii actuale privind transporturile.
If no decisive action is taken, total road freight transport in Europe is set to grow by more than 60 % by 2013.
În cazul în care nu se adoptă măsuri decisive, transportul total rutier de mărfuri în Europa ar putea crește cu peste 60 % până în 2013.
The effect would be an estimated growth in international road freight of 20,5 billion tonne-kilometres per year for the European Union by 2013, with negative consequences in terms of additional road infrastructure costs, accidents, congestion, local and global pollution, environmental damage and the unreliability of the supply chain and of logistics processes.
Efectul ar consta într-o creștere estimată a transportului rutier internațional de mărfuri cu 20,5 miliarde de tone-kilometri pe an pentru Uniunea Europeană până în 2013, cu consecințe negative în termeni de costuri suplimentare privind infrastructura rutieră, accidente, congestionare a traficului, poluare locală și globală, daune aduse mediului și lipsă de fiabilitate a lanțului aprovizionării și a proceselor de logistică.