natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The financial difficulties also concerned the activities of ‘IFB Logistics’ and ‘IFB Terminals’, which suffered losses in 2002.
Dificultățile financiare au provenit și din activitățile „IFB Logistics” și „IFB Terminals”, care în 2002 înregistrau pierderi.
As indicated in diagram 1, the total amount of IFB’s losses in the 2002 financial year was EUR 110 million. EUR 12,2 million concerned operating losses before adjustment of the accounts at the level of IFB Logistics (EUR 4,7 million) and IFB Terminals (EUR 7,5 million).
După cum indică schema 1, valoarea totală a pierderilor IFB în anul 2002 se ridica la 110 milioane EUR. 12,2 milioane EUR au reprezentat pierderi de exploatare înainte de ajustarea conturilor la nivelul IFB Logistics (4,7 milioane EUR) și IFB Terminals (7,5 milioane EUR).
The balance of the losses in 2002, EUR 96,6 million, stemmed from reductions in value and provisions within the context of the necessary adjustment of the accounts following the problems which the company had encountered in France and Belgium.
Restul de pierderi în 2002, adică 96,6 milioane, au provenit din reducerea valorii activelor și din provizioane, în cadrul ajustării conturilor, măsură necesară în urma problemelor pe care societatea le întâmpinase în Franța și în Belgia.
Diagram 1
Schema 1
Breakdown of losses in 2002
Defalcarea pierderilor în 2002
(EUR million)
(în mii EUR)
The response from IFB and SNCB management
Reacția conducerii IFB și a SNCB
Since the end of 2000, IFB has no longer paid the invoices sent to it by SNCB for the provision of its train services.
Începând cu finele anului 2000, IFB nu a mai plătit facturile expediate de SNCB pentru prestarea de servicii de transport feroviar.
On 21 May 2002, IFB’s Management Board found that, following the losses sustained since the end of 2000, capital funds had fallen to less than half of the share capital.
La 21 mai 2002, Consiliul de Administrație al IFB a constatat că, în urma pierderilor înregistrate începând cu sfârșitul anului 2000, fondurile proprii au scăzut, ajungând la o valoare mai mică de jumătate din capitalul social.
As provided for in Article 633 of the Belgian Companies Code, IFB convened an extraordinary general meeting of IFB shareholders.
După cum prevede articolul 633 din Codul belgian al societăților, IFB a convocat o adunare generală extraordinară a acționarilor IFB.
The SNCB’s Management Board, at its meeting on 19 July 2002, summarised the situation of its subsidiary IFB.
Cu ocazia ședinței din 19 iulie 2002, Consiliul de Administrație al SNCB a subliniat situația filialei sale, IFB.
IFB’s Chief Executive described the group’s situation; the Management Board then took the following decision: ‘The Board agrees to a contribution of EUR 2,5 million which is required to ensure cash flow requirements and to guarantee the continuity of IFB until the end of October 2002 (this amount constitutes an advance on a likely increase in capital).’
Administratorul delegat al IFB a prezentat situația grupului, după care Consiliul de administrație a luat următoarea decizie: „Consiliul de administrație își dă acordul cu privire la un transfer de numerar de 2,5 milioane EUR, necesar pentru a asigura nevoile de trezorerie și a garanta continuitatea IFB până la sfârșitul lunii octombrie 2002 (această valoare ar reprezenta un avans la o posibilă majorare de capital).”
During the second half of 2002, following approval by the Management Board, the cash advance of EUR 2500000 was transferred by SNCB to IFB, according to the following timetable:
În cursul celui de al doilea semestru din 2002, în urma aprobării de către Consiliul de Administrație, avansul de trezorerie de 2500000 EUR a fost vărsat de SNCB către IFB, conform următoarei programări:
transfer of EUR 1000000,
6.8.2002: plata unei sume de 1000000 EUR;
transfer of EUR 500000.
30.9.2002: plata unei sume de 500000 EUR.
This advance bore interest at a rate of 3,1 %; it was fully repaid in July 2003.
Pentru acest avans s-au perceput dobânzi de 3,1 %; avansul a fost rambursat integral în iulie 2003.
Repayment was in two stages:
Rambursarea a avut loc în două etape:
on 15 July 2003, IFB repaid EUR 1500000 of this sum, plus interest of EUR 40422,04;
la 15 iulie 2003, IFB a rambursat o sumă de 1500000 EUR, majorată cu dobânzi în valoare de 40422,04 EUR;
on 23 July 2003, the balance of EUR 1000000, plus interest of EUR 26883,35, was repaid by IFB to SNCB.
la 23 iulie 2003, IFB a rambursat SNCB restul de 1000000 EUR, majorat cu dobânzi în valoare de 26883,35 EUR.
On 19 September 2002, IFB’s Chief Executive instructed two auditors to compile a special report in order to evaluate the financial state of the company.
La 19 septembrie 2002, administratorul delegat al IFB a apelat la doi revizori pentru a redacta un raport special în vederea evaluării situației financiare a societății.
In light of the conclusions of this report, submitted to IFB on 4 December 2002 and subsequently to SNCB, on 20 December 2002 SNCB’s Management Board gave its consent in principle to underwrite an increase in IFB’s capital.
După luarea la cunoștință a concluziilor acestui raport, înmânat IFB la data de 4 decembrie 2002 și, ulterior, SNCB, la 20 decembrie 2002 Consiliul de Administrație al SNCB și-a dat acordul de principiu cu privire la o majorare a capitalului IFB.
On 24 December 2002, the Extraordinary General Meeting of Shareholders (‘EGM’) of IFB likewise accepted this proposal.
La 24 decembrie 2002, Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor („AGE”) IFB a acceptat, de asemenea, această propunere.
IFB’s senior management, with the aid of consultants McKinsey, drew up a restructuring plan for IFB.
Conducerea IFB a elaborat, cu sprijinul firmei de consultanță McKinsey, un plan de restructurare a IFB.
This plan, which is described in detail in points 73 to 86 of this decision, was approved by IFB’s Management Board on 23 March 2003.
Acest plan de restructurare, care este descris în detaliu la punctele 73-86 din prezenta decizie, a fost aprobat de Consiliul de Administrație al IFB la 23 martie 2003.
The management of the two companies (IFB and SNCB) subsequently finalised the details for the rescue and restructuring of IFB in a ‘framework agreement on the restructuring of IFB’, which was signed by the two companies on 7 April 2003.
Prin urmare, conducerea celor două societăți (IFB și SNCB) a stabilit detaliile salvării și restructurării IFB într-un „contract-cadru de restructurare a IFB”, care a fost semnat de cele două părți la 7 aprilie 2003.
At a second EGM, IFB shareholders agreed to continuing IFB’s activities on the basis of this framework agreement.
Cu ocazia unei a doua AGE, acționarii IFB și-au dat acordul cu privire la continuarea activităților IFB în temeiul acestui contract-cadru.
The rescue and restructuring measures in the ‘framework agreement on the restructuring of IFB’ of 7 April 2003
Măsurile de salvare și restructurare prevăzute în „contractul-cadru încheiat între SNCB și IFB privind restructurarea IFB” din 7 aprilie 2003
Article 2 of the framework agreement stipulates that implementation of the measures agreed between the parties will be in two phases, namely a rescue period and a period of restructuring.
Articolul 2 din contractul-cadru stipulează că punerea în aplicare a măsurilor convenite de părți va avea loc în două faze, și anume o perioadă de salvare și o perioadă de restructurare.
Terms and conditions governing the rescue measures
Modalități și condiții de acordare a măsurilor de salvare
Article 3 of the framework agreement provides for the following rescue measures:
Articolul 3 din contract prevede următoarele măsuri de salvare:
the granting of a recoverable advance of EUR 5 million,
acordarea unui avans recuperabil de 5 milioane EUR;
the granting of a credit facility up to a maximum of EUR 15 million, and
acordarea unei facilități de credit de maximum 15 milioane EUR; și
the granting of a provisional extension for the payment of IFB’s debts of EUR 63 million in relation to SNCB.
acordarea unui termen de plată provizoriu în ceea ce privește datoriile de 63 de milioane EUR ale IFB față de SNCB.
The duration of these measures was limited to 12 months; however, they were tacitly extended by mutual agreement by the parties until the date of the increase in capital.
Durata de punere în aplicare a acestor măsuri a fost limitată la 12 luni; cu toate acestea, ea a fost prelungită în mod tacit și de comun acord între părți până la data majorării de capital.
The interest rate on the recoverable advance and the sums deducted against the credit facility is equivalent to the reference interest rate applied by the Commission for State aid.
Rata dobânzii la avansul recuperabil și sumele percepute pentru facilitatea de credit sunt egale cu rata dobânzii de referință aplicată de Comisie în cazul ajutoarelor de stat.
The interest is capitalised, and payment is made at the same time as the payment of the debts due.
Dobânzile vor fi capitalizate, iar plata lor va avea loc în același moment cu plata creanțelor datorate.
The debts of EUR 63 million are subject to conventional late payment interest of 5,4 %.
Datoriile de 63 milioane EUR fac obiectul unei dobânzi moratorii convenționale de 5,4 %.
The interest is capitalised and paid at the same time as the payment of the principal debt.
Dobânzile vor fi capitalizate și vor fi plătite în momentul achitării creanței principale.
The interest owed to SNCB by IFB for the debts and the credit facility was EUR 2,2 million in 2002, EUR 3,9 million in 2003, EUR 4,7 million in 2004, and EUR 5,2 million in 2005, and will be EUR 4,4 million in 2006.
Dobânzile datorate de IFB companiei SNCB pentru datorii și pentru facilitatea de credit erau de 2,2 milioane EUR în 2002, de 3,9 milioane EUR în 2003, de 4,7 milioane EUR în 2004, de 5,2 milioane EUR în 2005 și ar fi de 4,4 milioane EUR în anul 2006.
Article 7 of the agreement provides that IFB relinquishes the time-barring of its debts to SNCB.
Articolul 7 din contract prevede că IFB renunță, în ceea ce privește SNCB, la prescrierea datoriilor sale.
Terms and conditions governing the restructuring measures
Modalități și condiții de acordare a măsurilor de restructurare
Article 4 of the framework agreement, ‘Terms governing the package of measures “restructuring measures”’, is worded as follows:
Articolul 4 din contractul-cadru, intitulat „modalități de acordare a componentei «măsuri de restructurare»”, este redactat după cum urmează:
‘The Parties confirm their intention to implement the following measures insofar as they conform to a restructuring plan approved by their two Boards of Directors, by the Belgian State and if necessary by the EC, and subject to the approval of IFB’s shareholders:
„Părțile confirmă intenția lor de a pune în aplicare următoarele măsuri, cu condiția ca acestea să fie conforme cu un plan de restructurare aprobat de cele două consilii de administrație, de statul belgian și, dacă este necesar, de CE și sub rezerva aprobării lor de către acționarii IFB:
The conversion into capital of a recoverable advance of EUR 5 million,
conversia în capital a avansului recuperabil în valoare de 5 milioane EUR;
The conversion into capital of the credit facility for a maximum amount deducted of EUR 15 million […],
conversia în capital a părții de facilitate de credit percepute, pentru o sumă maximă de 15 milioane EUR […];
The conversion into capital of debts of […] EUR 63 million,
conversia în capital a datoriilor de […] 63 de milioane EUR;
Potentially and on the condition that the two parties are in agreement on the matter, an additional increase in capital […]’.
eventual și cu condiția ca cele două părți să fie de acord în această privință, o majorare suplimentară de capital […]”
The implementation of this increase in capital is subject to a condition precedent, provided for in Article 5 of the framework agreement, namely Commission approval in the light of State aid rules.
Punerea în aplicare a acestei majorări de capital este condiționată de îndeplinirea unei condiții suspensive, prevăzută la articolul 5 din contractul-cadru, și anume aprobarea sa de către Comisie în temeiul legislației în domeniul ajutoarelor de stat.
Article 5 is worded as follows:
Articolul 5 menționează:
‘The commitments entered into by SNCB […] are subject to the following condition precedent.
„Angajamentele contractate de SNCB […] sunt condiționate de îndeplinirea următoarei condiții suspensive.
The parties will ask the Belgian State to notify the EC of this framework agreement as swiftly as possible.
Părțile îi vor solicita statului belgian să procedeze în cel mai scurt timp la comunicarea prezentului contract-cadru către CE.
The parties will also ask The Belgian State, in the event that the EC has good reason to consider within the context of this communication that the [framework agreement] includes the granting of State aid (as referred to in Article 87 of the EC Treaty, to notify the [framework agreement] under Article 88(3) of the EC Treaty.
Părțile îi vor solicita, de asemenea, statului belgian, dacă CE ar considera, pe bună dreptate, în cadrul acestei comunicări că [prezentul contract-cadru] prevede acordarea unui ajutor de stat (în sensul articolului 87 din Tratatul CE), să notifice [contractul-cadru] în temeiul articolului 88 alineatul (3) din Tratatul CE.
In order to enable the EC to adopt a position, [the framework agreement] will at all events not be implemented within a period of 15 working days from the date of notification to the EC.
Pentru a îi permite CE să adopte o poziție, [contractul-cadru] nu va fi, în orice caz, pus în aplicare mai devreme de 15 zile lucrătoare de la data notificării către CE.
If [the framework agreement] is considered by the EC to be global State aid, it will not be implemented until the EC has explicitly or implicitly approved the aid concerned and, where appropriate, subject to the limits and according to the conditions set out in the approval provision.
În cazul în care [contractul-cadru] ar fi considerat, pe bună dreptate, ajutor de stat global, atunci el nu va fi pus în aplicare înainte de aprobarea explicită sau implicită de către CE a ajutorului în cauză și, după caz, în limitele și în condițiile prezentate în dispoziția de aprobare.
Should the EC consider [the framework agreement] partially or totally to constitute State aid, and in the event that and insofar as this aid is declared incompatible with the common market, the parties would then discuss in good faith the feasibility of any additional measures requested in respect of IFB, but with no obligation to implement these additional or adjusted measures if the circumstances in which the aid must be given are considered to be absolutely unjustified.’
În cazul în care CE ar califica parțial sau total [contractul-cadru] ca ajutor de stat, precum și în ipoteza în care, mai mult, acest ajutor ar fi declarat incompatibil cu piața comună, cele două Părți se vor consulta cu bună-credință în legătură cu fezabilitatea eventualelor măsuri suplimentare solicitate în ceea ce privește IFB, însă fără a fi obligate să pună în aplicare aceste măsuri suplimentare sau adaptate dacă împrejurările în care ajutorul trebuie să fie acordat sunt considerate total nejustificate.”
Belgian civil law provides that, once the condition precedent is fulfilled, the agreement is valid retroactively.
Dreptul civil belgian prevede că, odată îndeplinită condiția suspensivă, contractul este valabil în mod retroactiv.
In their reply to the initiating letter, the Belgian authorities informed the Commission that the capital increase will be made exactly as agreed between the parties in the framework agreement, if the Commission approves it.
În răspunsul lor la scrisoarea de inițiere, autoritățile belgiene au informat Comisia că majorarea de capital va avea loc exact în condițiile stabilite de părți în contractul-cadru, dacă acesta este aprobat de Comisie.
It will be EUR 95,3 million, made up as follows:
Majorarea de capital va fi de 95,3 milioane EUR, sumă compusă din:
Conversion into capital of the credit facility
Conversia în capital a facilității de credit
Conversion into capital of IFB’s debts to SNCB
Conversia în capital a datoriilor IFB față de SNCB
Conversion into capital of the interest accumulated for the credit facility and debts in the years 2002 to 2006 (only partly for 2006)
Conversia în capital a dobânzilor acumulate din facilitatea de credit și datorii în anii 2002-2006 (în cazul anului 2006 doar parțial)
The Belgian authorities informed the Commission that the increase will not concern the total amount of interest accumulated in 2006, in order to ensure that IFB’s debt to equity ratio corresponds to the average level of its competitors, and is not greater.
Autoritățile belgiene au informat Comisia că majorarea de capital nu va include toate dobânzile acumulate în anul 2006, pentru a se asigura că raportul datorii/fonduri proprii ale IFB corespunde cu rata medie a concurenților săi și nu este mai mare decât aceasta.
It also no longer includes the recoverable advance, since IFB has not made use of this facility.
Majorarea nu implică nici avansul recuperabil, deoarece IFB nu a apelat la această facilitate.
In their reply to the letter initiating the procedure, the Belgian authorities also informed the Commission that they were withdrawing the notification of 28 January 2005, in which they had informed the Commission of SNCB’s and IFB’s intention, in addition to what was provided for in Article 4 of the framework agreement, to proceed with an increase in additional capital of EUR 5 million by a contribution in kind of a 47 % shareholding in the company TRW [6] by SNCB.
În răspunsul lor la scrisoarea de inițiere, autoritățile belgiene au informat, de asemenea, Comisia că își retrag notificarea din 28 ianuarie 2005, prin care aduseseră la cunoștința Comisiei intenția SNCB și IFB de a opera, pe lângă ceea ce se prevede la articolul 4 din contractul-cadru, o majorare de capital suplimentară de 5 milioane EUR, prin aportul în natură al participației de 47 % a SNCB la societatea TRW [6].
The restructuring plan comprised two parts, which correspond to two different strategies concerning on the one hand the group’s French subsidiaries and on the other hand the Belgian activities of IFB.
Planul de restructurare este compus din două părți, care corespund cu două strategii diferite privind, pe de o parte, filialele franceze ale grupului și, pe de altă parte, activitățile IFB în Belgia.
The strategy selected for France is the complete divestiture of its shareholdings, whereas the strategy selected for Belgium is the restructuring of the company with a view to continuing its operations.
În ceea ce privește Franța, strategia aleasă este de dezinvestire completă a participațiilor, în timp ce strategia aleasă în cazul Belgiei este de restructurare a societății în vederea continuării exploatării sale.
The divestiture of the subsidiaries operating the terminals in France
Dezinvestirea din filialele care exploatează terminale în Franța
As explained in this decision and, in more detail, in points 30 onwards in the letter initiating the procedure, IFB pursued a strategy of divestiture of its French subsidiaries.
După cum s-a explicat în prezenta decizie și, mai în detaliu, la punctul 30 și la următoarele puncte din scrisoarea de inițiere, IFB a urmat o strategie de dezinvestire în cazul filialelor sale din Franța.
This policy was achieved by selling the shareholding in NFTI-ou in November 2006.
Această politică a fost finalizată prin vânzarea participației la NFTI-ou în noiembrie 2006.
The total cost of divestiture of the IFB subsidiaries in France amounted to EUR 39,1 million. The following table reproduces the allocation of these costs in relation to the five subsidiaries.
Costul total al dezinvestirii din filialele IFB din Franța s-a ridicat la 39,1 milioane EUR. Tabelul următor prezintă repartizarea acestui cost pe cele cinci filiale.
The net borrowing requirements and the figures concerning the various companies are explained in further detail in the following points.
La următoarele puncte, nevoia de finanțare și cifrele privind diferitele societăți sunt explicate mai în detaliu.
Divestiture of french shareholdings: Summary of costs incurred
Dezinvestirea participațiilor din franța: Rezumatul costurilor suportate
(in M EUR)
(în milioane EUR)
TOTAL INVESTMENTS
TOTALUL PARTICIPAȚIILOR
Capital depreciation on debts
Pierderi din creanțe
Capital depreciation on investments
Pierderi din participații
Capital increase
Majorare de capital
Total cost
Cost total
Interest due on 30.6.2006
Dobânzi scadente la 30.6.2006
Current account fluctuation 9.2002 – 12.2002
Fluctuația contului curent în perioada 9.2002-12.2002
Capital appreciation on SSTD sale
Profit din vânzarea SSTD
Total cost of divestiture of French investments
Totalul costurilor de dezinvestire a participațiilor din Franța
Net borrowing requirement
Necesitatea finanțării
A sum of EUR 31,1 million corresponding to the capital losses on debts, capital losses on shareholdings together with the increase in capital of NFTI-ou of EUR 1,7 million;
o sumă de 31,1 milioane EUR, care corespunde unor pierderi din creanțe, pierderi din participații, precum și majorarea de capital a NFTI-ou, la nivelul sumei de 1,7 milioane EUR;
A sum of EUR 7,7 million in outstanding interest corresponding to the amount of interest accumulated between the end of 2002 and 30 June 2006 on behalf of the recoverable advance and the extension for payment which served to finance the divestiture;
o sumă de 7,7 milioane EUR, provenind din dobânzi scadente, care corespunde totalului dobânzilor acumulate între sfârșitul anului 2002 și 30 iunie 2006 din cotele de avans recuperabil și din termenul de plată, care susțineau finanțarea dezinvestirii;
A sum of EUR – 0,2 million corresponding to the capital appreciation on the sale of SSTD;
o sumă de 0,2 milioane EUR, care corespunde profitului obținut din vânzarea SSTD;
A sum of EUR 0,5 million corresponding to the difference between the accounting statements of 27 September 2002 and the amount of the actual capital depreciation accounted for on 31 December 2002.
o sumă de 0,5 milioane EUR, care corespunde diferenței dintre evidențele contabile la 27 septembrie 2002, pe de o parte, și, pe de altă parte, valoarea pierderilor contabile reale la data de 31 decembrie 2002.
The borrowing requirement for the divestiture of IFB’s shareholdings in France has been financed by SNCB.
Nevoia de finanțare pentru dezinvestirea participațiilor IFB în Franța a fost finanțată de SNCB.
IFB utilised EUR 30,9 million of its financial headroom obtained by the granting of the provisional credit facility of EUR 15 million and by the provisional non-recovery of the existing debts of the order of EUR 63 million to finance the divestiture.
Astfel, IFB a utilizat 30,9 milioane EUR din marja sa de manevră obținută prin acordarea facilității de credit provizoriu de 15 milioane EUR și prin nerecuperarea provizorie a creanțelor existente, la nivelul a 63 de milioane EUR, pentru a finanța dezinvestirea.
EUR 7,7 million of finance correspond to interest due for this sum by virtue of the framework agreement of 7 April 2003, which provides that the interest is not paid until the time of the payment of the principle debt (or converted into capital at the same time as the principal debt).
Restul de 7,7 milioane EUR din finanțare corespunde dobânzilor datorate pentru această sumă în temeiul contractului-cadru din 7 aprilie 2003, care prevede că dobânzile sunt plătite doar după achitarea creanței principale (sau sunt convertite în capital în același timp cu creanța principală).
The company Acimar achieves its total turnover from a transport contract with the company Arcelor.
Societatea Acimar realiza întreaga sa cifră de afaceri dintr-un contract de transport încheiat cu societatea Arcelor.
This contract expired on 31 December 2005; at the time of the IFB audit in the second half of 2002, the contract was generating annual losses […] [7].
Acest contract expira la 31 decembrie 2005; în momentul realizării auditului IFB în a doua jumătate a anului 2002, contractul genera pierderi anuale de […] [7].