natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pursuant to Article XXV(b) of the Convention, that extension is conditional upon the remaining in force, for the same period, of the Grains Trade Convention 1995 [2].
În conformitate cu articolul XXV litera (b) din convenție, prelungirea respectivă este condiționată de rămânerea în vigoare, pentru aceeași perioadă, a Convenției privind comerțul cu cereale din 1995 [2].
The Community’s position within the Food Aid Committee shall be to vote in favour of the extension of the Food Aid Convention 1999 for a period of one year, subject to the condition that the Grains Trade Convention 1995 remains in force during the same period, i.e. until 30 June 2010.
Poziția Comunității în cadrul Comitetului pentru ajutor alimentar este aceea de a vota în favoarea prelungirii aplicării Convenției privind ajutorul alimentar din 1999 cu un an, cu condiția rămânerii în vigoare, pentru aceeași perioadă, a Convenției privind comerțul cu cereale din 1995, și anume până la 30 iunie 2010.
The Commission is hereby authorised to express this position within the Food Aid Committee.
Comisia este autorizată prin prezenta decizie să exprime această poziție în cadrul Comitetului pentru ajutor alimentar.
OJ L 163, 4.7.2000, p. 37.
JO L 163, 4.7.2000, p. 37.
OJ L 21, 27.1.1996, p. 49.
JO L 21, 27.1.1996, p. 49.
The Grains Trade Convention 1995 remains in force until 30 June 2009, and a further extension of it will be decided at the International Grains Council meeting in June 2009.
Convenția privind comerțul cu cereale din 1995 rămâne în vigoare până la 30 iunie 2009 și Consiliul internațional pentru cereale va decide în cadrul reuniunii sale din iunie 2009 cu privire la prelungirea aplicării respectivei convenții.
The Commission, which represents the Community in the Food Aid Committee, should therefore be authorised to vote in favour of such extension,
Prin urmare, Comisia, care reprezintă Comunitatea în cadrul Comitetului pentru ajutor alimentar, ar trebui să fie autorizată să voteze în favoarea prelungirii aplicării convenției,
extending the limited Community recognition of the Hellenic Register of Shipping (HRS)
privind prelungirea recunoașterii comunitare limitate a Hellenic Register of Shipping (HRS)
(notified under document number C(2009) 2130)
[notificată cu numărul C(2009) 2130]
(Only the Greek text is authentic)
(Numai textul în limba greacă este autentic)
Having regard to Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organizations and for the relevant activities of maritime administrations [1], and in particular Article 4(3) thereof,
având în vedere Directiva 94/57/CE a Consiliului din 22 noiembrie 1994 privind normele și standardele comune pentru organismele cu rol de inspecție și control al navelor, precum și pentru activitățile în domeniu ale administrațiilor maritime [1], în special articolul 4 alineatul (3),
Having regard to the letter of 6 June 2008 from the Greek authorities, requesting the extension of the limited recognition of the Hellenic Register of Shipping (HRS) pursuant to Article 4(3) of Directive 94/57/EC,
având în vedere scrisoarea din 6 iunie 2008 a autorităților elene prin care se solicita prelungirea recunoașterii comunitare limitate pentru Hellenic Register of Shipping (HRS) în temeiul articolului 4 alineatul (3) din Directiva 94/57/CE,
Having regard to the letters of 28 January and 12 February 2009 from the Greek authorities, confirming their abovementioned request,
având în vedere scrisorile din 28 ianuarie și 12 februarie 2009 din partea autorităților elene prin care se confirma solicitarea respectivă,
Limited recognition under Article 4(2) of Directive 94/57/EC is a recognition granted to organisations known as classification societies, which fulfil all criteria other than those set out under paragraphs 2 and 3 of the ‘General’ section A of the Annex thereto, but limited in time and scope in order for the organisation concerned to gain further experience.
Recunoașterea limitată în conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din Directiva 94/57/CE este o recunoaștere acordată unor organizații cunoscute ca societăți de clasificare, care îndeplinesc toate criteriile, altele decât cele prevăzute la punctele 2 și 3 din secțiunea A „Dispoziții generale” din anexa la directivă, dar limitate în ceea ce privește timpul și domeniul de aplicare pentru ca organizația respectivă să poată acumula mai multă experiență.
In accordance with Article 4(3) of Directive 94/57/EC, a decision on the extension of such recognition shall not take into account the criteria set out under paragraphs 2 and 3 of section A of the Annex but shall take into account the safety and pollution prevention performance records of the organisation, referred to in Article 9(2) of the said Directive.
În conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din Directiva 94/57/CE, o decizie referitoare la prelungirea unei astfel de recunoașteri nu ține cont de criteriile prevăzute la punctele 2 și 3 din secțiunea A a anexei, dar ia în considerare fișele de performanță în materie de siguranță și prevenire a poluării, prevăzute la articolul 9 alineatul (2) din directiva respectivă.
Any decision on the extension of the limited recognition shall specify under which conditions, if any, such extension is granted.
Orice decizie privind prelungirea recunoașterii limitate specifică, dacă este cazul, în temeiul căror condiții se acordă o astfel de prelungire.
At the request of the Greek authorities, the Commission granted the Hellenic Register of Shipping a limited recognition for a period of three years by Decision 98/295/EC [2] of 22 April 1998; the effects of this recognition were limited to Greece.
La solicitarea autorităților elene, prin Decizia 98/295/CE [2] din 22 aprilie 1998, Comisia a acordat Hellenic Register of Shipping o recunoaștere limitată pe o perioadă de trei ani, ale cărei efecte erau limitate la Grecia.
Upon expiry of the recognition, a new limited recognition was granted by Commission Decision 2001/890/EC [3], for a second period of three years and again with effects limited to Greece, at the request of the Greek authorities.
La expirarea recunoașterii, la solicitarea autorităților elene, s-a acordat o nouă recunoaștere limitată prin Decizia 2001/890/CE a Comisiei [3], pentru o a doua perioadă de trei ani, din nou cu efecte limitate la Grecia.
The organisation’s recognition was extended by Commission Decision 2005/623/EC [4] of 3 August 2005 for a third period of three years with effects limited to Greece and Cyprus, at the request of the Greek and Cypriot authorities.
Recunoașterea organizației a fost prelungită prin Decizia 2005/623/CE a Comisiei [4] din 3 august 2005 pentru o a treia perioadă de trei ani cu efect limitat la Grecia și Cipru, la solicitarea autorităților elene și cipriote.
At the request of the Maltese authorities, the recognition was subsequently extended to Malta in 2006 by Commission Decision 2006/382/EC [5] of 22 May 2006 with the same expiry date.
La solicitarea autorităților malteze, recunoașterea a fost extinsă ulterior în 2006 la Malta prin Decizia 2006/382/CE a Comisiei [5] din 22 mai 2006 cu aceeași dată de expirare.
The limited recognition of the Hellenic Register of Shipping expired on 3 August 2008.
Recunoașterea limitată a Hellenic Register of Shipping a expirat la 3 august 2008.
The Commission assessed the Hellenic Register of Shipping in accordance with Article 11(3) of Directive 94/57/EC.
Comisia a evaluat Hellenic Register of Shipping în conformitate cu articolul 11 alineatul (3) din Directiva 94/57/CE.
The assessment was based on the results of four fact-finding inspections performed in 2006 and 2007 by experts of the European Maritime Safety Agency (hereinafter EMSA) in accordance with Article 2(b)(iii) of Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council [6].
Evaluarea a avut la bază rezultatele a patru misiuni de anchetă desfășurate în 2006 și 2007 de experți ai Agenției Europene pentru Siguranța Maritimă (desemnată în continuare prin acronimul EMSA) în conformitate cu articolul 2 litera (b) punctul (iii) din Regulamentul (CE) nr. 1406/2002 al Parlamentului European și al Consiliului [6].
The Cypriot, Greek and Maltese administrations were invited to take part in the assessment; as a result, these administrations took part in the inspection of the organisation’s head office in September 2006.
Administrațiile cipriotă, elenă și malteză au fost invitate să ia parte la evaluare; în consecință, aceste administrații au participat la inspectarea sediului principal al organizației în septembrie 2006.
After having taken into account the organisation’s observations, the assessment confirmed a significant number of items of non-conformity with the criteria laid down in Directive 94/57/EC which seriously affected the organisation’s main systems and control mechanisms.
După luarea în considerare a observațiilor organizației, evaluarea a confirmat un număr semnificativ de elemente de neconformitate cu criteriile stabilite în Directiva 94/57/CE care afectează semnificativ principalele sisteme și mecanisme de control ale organizației.
These conclusions were communicated to the three administrations concerned, who formulated no observations from their side, and to the organisation.
Aceste concluzii au fost comunicate celor trei administrații interesate, care nu au formulat observații, precum și organizației.
Following communication of these conclusions, the Hellenic Register of Shipping put in place a corrective action plan.
Ca urmare a comunicării acestor concluzii, Hellenic Register of Shipping a pus în aplicare un plan de acțiune corectivă.
At the request of the Greek authorities, a new assessment of the organisation has been carried out on the basis of two fact-finding inspections carried out by EMSA between 12 and 20 November 2008.
La solicitarea autorităților elene, s-a efectuat o nouă evaluare a organizației pe baza a două misiuni de anchetă efectuate de EMSA între 12 și 20 noiembrie 2008.
While this reassessment of the organisation has shown limited improvement, it has only been possible for the Commission to lift one item of non-conformity among those previously identified.
Având în vedere că aceasta reevaluare a organizației a constatat o ameliorare limitată, Comisia nu a putut elimina mai mult de unul dintre elementele de neconformitate constatate anterior.
Serious shortcomings thus remain as regards, inter alia, the quality and maintenance of the organisation’s rules, the organisation’s systems for the training and monitoring of surveyors, the respect for both statutory requirements and the requirements in the organisation’s own rules and procedures, the acceptance of new ships onto the organisation’s register, the use of non-exclusive surveyors; and the measures taken following the detention of ships by the port State control authorities for reasons connected with the certificates delivered to those ships by the organisation.
Constituie în continuare neajunsuri grave, între altele, calitatea și actualizarea normelor organizației, sistemele de formare și monitorizare a inspectorilor pe care la aplică organizația, respectarea atât a cerințelor statutare, cât și a cerințelor prevăzute de normele și procedurile proprii ale organizației, acceptarea navelor noi în registrul organizației, utilizarea de inspectori neexclusivi; precum și măsurile luate ca urmare a reținerii de nave de către autoritățile de control ale statului de port din motive legate de certificatele eliberate de organizație acestor nave.
The reassessment of the Hellenic Register of Shipping has not allowed the Commission to establish that the organisation has until now identified and addressed the fundamental causes of the shortcomings found in the previous assessment, including their recurrence; and evaluated and addressed the safety risk incurred by its registered fleet as a result of these shortcomings.
Reevaluarea Hellenic Register of Shipping nu a permis Comisiei să stabilească dacă organizația a identificat și soluționat deja cauzele fundamentale ale neajunsurilor constatate cu ocazia evaluării anterioare, inclusiv caracterul recurent al acestor neajunsuri, nici dacă a analizat și remediat riscurile în materie de siguranță pentru flota sa înregistrată ca urmare a acestor neajunsuri.
In the absence of Community recognition, the Member States are prevented from delegating ship survey and certification tasks under the international conventions to the Hellenic Register of Shipping in accordance with Article 3(2) of Directive 94/57/EC, while classification of a ship by the Hellenic Register of Shipping no longer fulfils the requirements of Article 14(1) of that Directive.
În absența recunoașterii comunitare, statele membre sunt împiedicate să delege sarcinile legate de supravegherea navelor și certificare în temeiul convențiilor internaționale organizației Hellenic Register of Shipping, în conformitate cu articolul 3 alineatul (2) din Directiva 94/57/CE, atât timp cât Hellenic Register of Shipping nu mai satisface cerințele articolului 14 alineatul (1) din respectiva directivă.
The Member States are also prevented from authorising the Hellenic Register of Shipping to perform surveys in accordance with Article 10(5) of Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships [7], while classification of a ship by HRS no longer fulfils the requirements of Article 6(1)(a) of the said Directive.
De asemenea, statele membre nu pot autoriza Hellenic Register of Shipping să efectueze supravegherea în conformitate cu articolul 10 alineatul (5) din Directiva 98/18/CE a Consiliului din 17 martie 1998 privind normele și standardele de siguranță pentru navele de pasageri [7], câtă vreme clasificarea navei de către HRS nu mai satisface articolul 6 alineatul (1) litera (a) din respectiva directivă.
The Greek authorities have shown that the public domestic passenger transport service by sea in Greece is largely dependent upon ships bearing class certificates delivered by the Hellenic Register of Shipping, and that this organisation has until now surveyed these ships on behalf of the Greek administration.
Autoritățile elene au arătat că serviciul public intern de transport maritim de pasageri în Grecia depinde în mare măsură de navele purtând certificate de clasă eliberate de Hellenic Register of Shipping și că această organizație a supravegheat până în prezent navele respective în numele administrației elene.
Loss of recognition by the Hellenic Register of Shipping would therefore force the fleet concerned, as the certificates previously delivered by the Hellenic Register of Shipping come to their expiry date, to seek classification with other recognised organisations while, at the same time, their survey under Directive 98/18/EC should be transferred to either these organisations or the Greek administration itself.
Pierderea recunoașterii de către Hellenic Register of Shipping ar obliga flota în cauză ca, odată ce expiră certificatele eliberate anterior de Hellenic Register of Shipping, să caute să obțină clasificarea din partea altor organizații și, în același timp, supravegherea acestor nave în temeiul Directivei 98/18/CE ar trebui transferată fie acestor organizații, fie înseși administrației elene.
The Greek authorities have shown that, given its extreme complexity and the high number of ships potentially concerned, this process could only be completed over a significant length of time, spanning several months, during which the ships concerned might remain uninspected and eventually be forced to suspend their trade.
Autoritățile elene au arătat că, date fiind complexitatea extremă și numărul mare de nave potențial vizate, procesul ar putea fi finalizat numai într-o perioadă considerabilă, care s-ar putea întinde pe mai multe luni, timp în care navele respective nu ar fi inspectate și ar putea fi forțate să își suspende activitatea.
This situation would entail the risk of a collapse of a vital public service and constitute an immediate and serious threat to both the safety and the economic viability of the fleet concerned.
Această situație ar atrage după sine riscul de colaps al unui serviciu public vital și ar constitui o amenințare gravă atât pentru siguranță, cât și pentru viabilitatea economică a flotei în cauză.
In order to prevent such a situation from occurring, it is necessary to reinstate the recognition of the Hellenic Register of Shipping under prudent structural and operational conditions, so as to ensure that the organisation can continue to provide classification and survey services to the fleet serving domestic passenger transport services in Greece safely and in full compliance with the requirements of Directive 94/57/EC.
Pentru a preveni materializarea acestei situații, este necesar să se reinstituie recunoașterea Hellenic Register of Shipping în condiții structurale și operaționale prudente, astfel încât să se asigure că organizația poate continua să furnizeze, în condiții de siguranță și de respectare deplină a Directivei 94/57/CE, servicii de clasificare și supraveghere pentru flota care deservește serviciile de transport intern de pasageri din Grecia.
This recognition should be granted for a limited period of time, so that the fleet concerned and the Greek authorities can make the necessary preparatory arrangements in case the organisation’s recognition could no longer be extended at the end of this period.
Respectiva recunoaștere trebuie acordată pentru o perioadă limitată de timp, astfel încât flota în cauză și autoritățile elene să poată întreprinde măsurile pregătitoare necesare pentru cazul în care recunoașterea organizației nu va mai putea fi prelungită la sfârșitul acestei perioade.
It is necessary to ensure that the risks incurred as a result of the shortcomings are identified and appropriately addressed including, as necessary, re-inspection of the ships concerned.
Este necesar să se asigure că riscurile decurgând din neajunsuri sunt identificate și remediate în mod corespunzător, inclusiv, dacă este cazul, reinspectarea navelor în cauză.
Attention should be paid to ships under Greek flag engaged in international trade, which, in accordance with Article 3 of Directive 94/57/EC, may benefit from the extension of the organisation’s recognition.
Trebuie acordată atenție navelor sub pavilion elen angajate în comerțul internațional, care, în conformitate cu articolul 3 din Directivă 94/57/CE, pot beneficia de extinderea recunoașterii organizației.
The Greek authorities have committed to intensifying unscheduled inspections and audits of vessels flying the Greek flag and engaged in domestic voyages in Greece, classed and certified by the Hellenic Register of Shipping, and to conduct these inspections rigorously.
Autoritățile elene s-au angajat să intensifice inspecțiile neplanificate și auditul navelor aflate sub pavilion grecesc și angajate în călătorii interne în Grecia, clasate și certificate de Hellenic Register of Shipping, și să desfășoare regulat astfel de inspecții.
These inspections shall take place at least once every three months for all ships concerned, excluding idle periods.
Aceste inspecții au loc cel puțin o dată la fiecare trei luni pentru toate navele vizate, cu excepția perioadelor de inactivitate.
Based on the data last published by the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control, which concern the inspections carried out by the signatory parties in 2007, the rate of detention of ships for reasons relating to the certificates delivered to them by the Hellenic Register of Shipping remained at 1,88 % of the total number of inspections, while the average rate for recognised organisations was 0,35 %.
Pe baza informațiilor publicate în Memorandul de înțelegere de la Paris privind controlul statului de port, care vizează inspecțiile desfășurate de părțile semnatare în 2007, rata de deținere a navelor din motive legate de certificatele care le-au fost furnizate de Hellenic Register of Shipping a rămas la 1,88 % din numărul total de inspecții, în timp ce media pentru organizațiile recunoscute a fost de 0,35 %.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the COSS Committee set up by Article 7 of Directive 94/57/EC,
Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului COSS instituit în baza articolului 7 din Directiva 94/57/CE,
The Community recognition of the Hellenic Register of Shipping is extended for a period of 17 months as from the date of adoption of this Decision, subject to the conditions set out in the Annex.
Recunoașterea comunitară a Hellenic Register of Shipping se prelungește pentru o perioadă de șaptesprezece luni de la data adoptării prezentei decizii, în conformitate cu condițiile stabilite în anexă.
The effects of this Decision are limited to Greece.
Efectele prezentei decizii sunt limitate la Grecia.
This Decision is addressed to the Hellenic Republic.
Prezenta decizie se adresează Republicii Elene.
OJ L 319, 12.12.1994, p. 20.
JO L 319, 12.12.1994, p. 20.
OJ L 131, 5.5.1998, p. 34.
JO L 131, 5.5.1998, p. 34.
OJ L 329, 14.12.2001, p. 72.
JO L 329, 14.12.2001, p. 72.
OJ L 219, 24.8.2005, p. 43.
JO L 219, 24.8.2005, p. 43.
OJ L 151, 6.6.2006, p. 31.
JO L 151, 6.6.2006, p. 31.
ANNEX
Anexă
The limited recognition of the Hellenic Register of Shipping is subject to the following conditions:
Recunoașterea limitată a Hellenic Register of Shipping este guvernată de următoarele condiții:
The organisation shall implement corrective and preventive action as necessary in order to address all shortcomings identified in the Commission’s assessments.
Organizația implementează măsuri corective și preventive, după caz, în scopul soluționării neajunsurilor identificate în evaluările Comisiei.
The organisation shall carry out, with the assistance of appropriately qualified external experts, an investigation covering the five years immediately preceding the taking effect of this decision and encompassing the entire organisation, in order to:
Organizația efectuează, cu asistența unor experți externi având o calificare adecvată, o investigație cuprinzând cei cinci ani imediat anteriori intrării în vigoare a prezentei decizii și întreaga organizație, în scopul de a:
determine the fundamental causes and extent of the shortcomings identified in the Commission’s assessments;
determina cauzele fundamentale și dimensiunea neajunsurilor identificate în evaluările Comisiei;
assess the risks incurred as a result of the said shortcomings and in particular the extent to which the safety of the ships concerned may have been compromised;
evalua riscurile care pot apărea drept rezultat al respectivelor neajunsuri și, în special, măsura în care siguranța navelor vizate ar putea fi compromisă;
implement, by 1 October 2009 and in addition to the corrective action referred to in point 1, a specific action plan to address the risks referred to in point 2(b), including re-inspection of ships as necessary.
implementa, până la 1 octombrie 2009 și suplimentar față de acțiunea corectivă menționată la punctul 1, un plan de acțiune specific care să vizeze riscurile menționate la punctul 2 litera (b), inclusiv reinspectarea, dacă este cazul.
The organisation shall be assisted by appropriately qualified external experts, in order to bring the organisation’s rules and procedures fully into line with the requirements laid down in Article 15(2) and (5) of Directive 94/57/EC as well as in criteria A.4, B.6(a) and B.7(a) of the Annex to that Directive.
Organizația este asistată de experți externi cu calificare adecvată, în scopul alinierii depline a normelor și a procedurilor organizației cu cerințele stabilite la articolul 15 alineatele (2) și (5) din Directiva 94/57/CE, precum și cu criteriile A.4, B.6(a) și B.7(a) din anexa la respectiva directivă.
The organisation shall be assisted by appropriately qualified external experts in the training of surveyors.
Organizația este asistată de experți externi cu calificare adecvată pentru formarea inspectorilor.