natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established in compliance with Article 27(1) of Directive 2004/49/EC,
Măsurile prevăzute de prezenta decizie sunt conforme cu avizul comitetului instituit în conformitate cu articolul 27 alineatul (1) din Directiva 2004/49/CE,
This Decision establishes a common safety method to be used by the European Railway Agency (hereafter ‘the Agency’) for calculating and assessing the achievement of common safety targets (CSTs), in application of Article 6(1) of Directive 2004/49/EC.
Prezenta decizie stabilește o metodă de siguranță comună care să fie folosită de Agenția Europeană a Căilor Ferate (denumită în continuare „agenția”) pentru calcularea și evaluarea atingerii obiectivelor de siguranță comune (OSC), ca urmare a aplicării articolului 6 alineatul (1) din Directiva 2004/49/CE.
This Decision shall apply to the whole railway system within each of the Member States.
Prezenta decizie se aplică totalității sistemului feroviar din fiecare dintre statele membre.
However it shall not apply to:
Totuși, decizia nu se aplică următoarelor:
metros, trams and other light rail systems;
metrourilor, tramvaielor și altor sisteme feroviare ușoare;
networks that are functionally separate from the rest of the railway system and intended only for the operation of local, urban or suburban passenger services, as well as railway undertakings operating solely on these networks;
rețelelor care sunt separate din punct de vedere funcțional de restul sistemului feroviar și sunt destinate exclusiv exploatării de către serviciile locale, urbane sau suburbane de transport de călători, precum și întreprinderilor feroviare care operează exclusiv pe aceste rețele;
privately owned railway infrastructure that exists solely for use by the infrastructure owner for its own freight operations;
infrastructurii feroviare private care este utilizată numai de proprietarul infrastructurii pentru propriile sale operațiuni de transport de marfă;
heritage vehicles that run on national networks providing that they comply with national safety rules and regulations with a view to ensuring safe circulation of such vehicles;
vehiculelor de epocă care circulă pe rețelele naționale, cu condiția ca acestea să respecte normele și reglementările naționale în materie de siguranță pentru a se asigura circulația în siguranță a acestor vehicule;
heritage, museum and tourist railways that operate on their own network, including workshops, vehicles and staff.
căilor ferate de epocă, muzeale și turistice care operează pe propria rețea, inclusiv atelierele, vehiculele și personalul.
For the purposes of this Decision, definitions of Directive 2004/49/EC and Regulation (EC) No 91/2003 shall apply.
În sensul prezentei decizii se aplică definițiile prevăzute în Directiva 2004/49/CE și în Regulamentul (CE) nr. 91/2003.
In addition, the following definitions shall apply:
De asemenea, se aplică următoarele definiții:
‘national reference value (NRV)’ means a reference measure indicating, for the Member State concerned, the maximum tolerable level for a railway risk category;
„valoare națională de referință (VNR)” înseamnă o măsură de referință care indică, pentru statul membru în cauză, nivelul maxim acceptabil pentru o categorie de risc feroviar;
‘risk category’ means one of the railway risk categories specified by Article 7(4)(a) and (b) of Directive 2004/49/EC;
„categorie de risc” înseamnă una dintre categoriile de risc feroviar menționate la articolul 7 alineatul (4) literele (a) și (b) din Directiva 2004/49/CE;
‘safety enhancement plan’ means a schedule to implement the organisational structure, responsibilities, procedures, activities, capabilities and resources required to reduce the risk for one or more risk categories;
„plan de ameliorare a siguranței” înseamnă o planificare a implementării structurii organizaționale, a responsabilităților, a procedurilor, a activităților, a capacităților și a resurselor necesare pentru reducerea riscului pentru una sau mai multe categorii de risc;
‘fatalities and weighted serious injuries (FWSIs)’ means a measurement of the consequences of significant accidents combining fatalities and serious injuries, where 1 serious injury is considered statistically equivalent to 0,1 fatalities;
„pierderi de vieți omenești și pondere de persoane rănite grav” („fatalities and weighted serious injuries”, FWSI) înseamnă măsurarea consecințelor accidentelor importante prin luarea în calcul atât a pierderilor de vieți omenești, cât și a persoanelor rănite grav, astfel încât o persoană rănită grav este considerată a fi echivalentă din punct de vedere statistic cu 0,1 decese;
‘level crossing users’ means all persons using a level crossing to cross the railway line by any means of transportation or by foot;
„utilizatori ai trecerilor la nivel” înseamnă orice persoană care folosește o trecere la nivel pentru a traversa o linie de cale ferată, fie folosind mijloace de transport, fie pe jos;
‘staff’ or ‘employees including the staff of contractors’ means any persons whose employment is in connection with a railway and is at work at the moment of the accident; it includes the crew of the train and persons handling rolling stock and infrastructure installations;
„personal” sau „angajați, inclusiv personalul contractanților” înseamnă orice persoană al cărei loc de muncă este legat de căile ferate și care este în exercițiul funcțiunii în momentul accidentului; aceasta include personalul trenurilor și persoanele care manipulează materialul rulant și instalațiile de infrastructură;
‘unauthorised persons on railway premises’ means any persons present on railway premises where such presence is forbidden, with the exception of level crossing users;
„persoane neautorizate în incinta instalațiilor feroviare” înseamnă orice persoană prezentă în incinta instalațiilor feroviare atunci când prezența acesteia este interzisă, cu excepția utilizatorilor trecerilor la nivel;
‘others (third parties)’ means all persons not defined as ‘passengers’, ‘employees including the staff of contractors’, ‘level crossing users’ or ‘unauthorised persons on railway premises’;
„altele (terți)” înseamnă toate persoanele care nu intră în categoriile „călători”, „angajați, inclusiv personalul contractanților”, „utilizatori ai trecerilor la nivel” sau „persoane neautorizate în incinta instalațiilor feroviare”;
‘risk to the society as a whole’ means the collective risk to all categories of persons listed in Article 7(4)(a) of Directive 2004/49/EC;
„riscuri pentru societate în ansamblu” înseamnă riscurile colective pentru toate categoriile de persoane enumerate la articolul 7 alineatul (4) din Directiva 2004/49/CE;
‘passenger train-km’ means the unit of measure representing the movement of a passenger train over one kilometre; only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account;
„tren-km (călători)” înseamnă unitatea de măsură corespunzătoare deplasării unui tren de călători pe o distanță de un kilometru; este luată în considerare numai distanța pe teritoriul național al țării declarante;
‘track-km’ means the length measured in kilometres of the railway network in Member States where each track of a multiple track railway line is to be counted.
„km-linie desfășurată” înseamnă lungimea rețelei feroviare din statele membre, măsurată în kilometri prin luarea în calcul a fiecărui fir de cale în cazul liniilor de cale ferată cu mai multe fire.
Methodologies to calculate NRVs and CSTs and to assess their achievement
Metodologiile de calculare ale VNR și OSC și de evaluare a atingerii acestora
The methodology described in the Annex shall apply for calculating and assessing the achievements of NRVs and CSTs.
Metodologia descrisă în anexă se aplică pentru calcularea și evaluarea atingerii VNR și OSC.
The Agency shall propose to the Commission NRVs calculated in accordance with section 2.1 of the Annex and CSTs derived from the NRVs, in accordance with the methodology set out in section 2.2 of the Annex.
Agenția propune Comisiei VNR calculate în conformitate cu secțiunea 2.1 din anexă și OSC obținute din VNR, în conformitate cu metodologia stabilită în secțiunea 2.2 din anexă.
After adoption of NRVs and CSTs by the Commission, the Agency shall assess their achievement by Member States in compliance with chapter 3 of the Annex.
După adoptarea de către Comisie a VNR și a OSC, agenția evaluează atingerea acestora de către statele membre în conformitate cu capitolul 3 din anexă.
The assessment of the estimated costs and benefits of CSTs referred to in Article 7(3) of Directive 2004/49/EC shall be limited to those Member States whose NRVs, for any of the risk categories, are found to be higher than the corresponding CSTs.
Evaluarea costurilor și beneficiilor estimate menționate la articolul 7 alineatul (3) din Directiva 2004/49/CE se limitează la statele membre ale căror VNR, pentru oricare dintre categoriile de risc, se dovedesc mai mari decât OSC corespunzătoare.
Enforcement actions
Acțiuni întreprinse în vederea aplicării legislației
In accordance with the different final results of the assessment of achievement, referred to in point 3.1.5 of the Annex, the following enforcement actions shall be taken:
În conformitate cu rezultatele finale ale evaluării atingerii, menționate la punctul 3.1.5 din anexă, se întreprind următoarele acțiuni în vederea aplicării legislației:
in case of ‘possible deterioration of safety performance’: the Member State/s concerned shall send to the Commission a report explaining the likely causes of the results obtained;
în cazul unei „degradări eventuale a performanțelor de siguranță”: statul (statele) membru (membre) trimite (trimit) Comisiei un raport în care explică cauzele probabile ale rezultatelor obținute;
in case of ‘probable deterioration of safety performance’: the Member State/s concerned shall send to the Commission a report explaining the likely causes of the results obtained and submit, if appropriate, a safety enhancement plan.
în cazul unei „degradări probabile a performanțelor de siguranță”: statul (statele) membru (membre) trimite (trimit) Comisiei un raport în care explică cauzele probabile ale rezultatelor obținute și prezintă, dacă este cazul, un plan de ameliorare a siguranței.
In order to evaluate any information and evidences provided by Member States in accordance with the process referred to in points (a) and (b), the Commission may ask the Agency to provide technical opinions.
Pentru a evalua informațiile și probele furnizate de statele membre în conformitate cu procedurile menționate la literele (a) și (b), Comisia poate solicita avize tehnice din partea agenției.
OJ L 164, 30.4.2004, p. 44; corrected by OJ L 220, 21.6.2004, p. 16.
JO L 164, 30.4.2004, p. 44.
OJ L 14, 21.1.2003, p. 1.
JO L 14, 21.1.2003, p. 1.
Statistical sources and measurement units for calculating NRVs and CSTs
Surse statistice și parametri de măsurare pentru calcularea VNR și OSC
Statistical sources
Surse statistice
The NRVs and the CSTs shall be calculated on the basis of data on railway accidents and related consequences, reported according to Annex H to Regulation (EC) No 91/2003 and according to provisions of Articles 5, 18 and Annex I to Directive 2004/49/EC.
VNR și OSC se calculează pe baza datelor privitoare la accidentele feroviare și consecințele acestora, raportate în conformitate cu anexa H la Regulamentul (CE) nr. 91/2003 și în conformitate cu prevederile articolelor 5 și 18 din Directiva 2004/49/CE și ale anexei I la aceasta.
Within the framework of determining the first set of CSTs, in case of inconsistencies between data coming from the two sources referred to in point 1.1.1, data reported according to Annex H to Regulation (EC) No 91/2003 shall have precedence.
În cadrul stabilirii primului set de OSC, dacă apar neconcordanțe între datele care au ca proveniență cele două surse menționate la punctul 1.1.1, datele raportate în conformitate cu anexa H la Regulamentul (CE) nr. 91/2003 au prioritate.
The time series of data which will be used for attributing values to NRVs and CSTs shall include the four most recent reported years.
Seriile cronologice de date utilizate pentru determinarea VNR și OSC includ ultimii patru ani de raportare.
No later than 31 January 2011 the Agency shall propose to the Commission the adoption of updated values for NRVs and CSTs, calculated from data for the six most recent reported years.
Cel mai târziu la 31 ianuarie 2011, agenția propune Comisiei adoptarea valorilor actualizate pentru VNR și OSC, care sunt calculate folosind datele din ultimii șase ani de raportare.
Measurement units for NRVs
Parametri de măsurare pentru VNR
The measurement units for NRVs shall be expressed in compliance with the mathematical definition of risk.
Parametrii de măsurare pentru VNR se exprimă în conformitate cu definiția matematică a riscului.
The consequences of accidents which shall be considered for each of the risk categories are the FWSIs.
Consecințele accidentelor luate în considerare pentru fiecare dintre categoriile de risc sunt FWSI.
The measurement units which shall be used for quantifying NRVs for each of the risk categories are laid down in Appendix 1 and result from the application of the principles and definitions referred to in point 1.2.1 and, where relevant, point 1.2.3.
Parametrii de măsurare folosiți pentru a calcula VNR pentru fiecare dintre categoriile de risc sunt stabiliți în apendicele 1 și rezultă din aplicarea principiilor și definițiilor menționate la punctul 1.2.1 și, dacă este cazul, la punctul 1.2.3.
The measurement units include the scaling bases listed in Appendix 1, for the normalisation of NRVs.
Parametrii de măsurare includ bazele de etalonare enumerate în apendicele 1, pentru normalizarea VNR.
For each of the risk categories ‘passengers’ and ‘level crossing users’ two different NRVs shall be set, expressed with the two different measurement units referred to in Appendix 1.
Pentru fiecare dintre categoriile de risc „călători” și „utilizatori ai trecerilor la nivel” se stabilesc două VNR diferite, exprimate cu ajutorul celor doi parametri de măsurare menționați în apendicele 1.
For the purposes of the assessment of achievement referred to in chapter 3, compliance with at least one of these NRVs shall be considered sufficient.
În sensul evaluării atingerii menționate în capitolul 3, se va considera suficientă respectarea a cel puțin unei VNR dintre acestea.
Measurement units for CSTs
Parametri de măsurare pentru OSC
The measurement units to be used for quantifying CSTs for each of the risk categories shall be the same as the ones described for NRVs in section 1.2.
Parametrii de măsurare folosiți pentru a calcula OSC pentru fiecare dintre categoriile de risc sunt aceiași cu cei descriși pentru VNR în secțiunea 1.2.
Methodology for calculating NRVs and for deriving CSTs
Metodologia pentru calcularea VNR și obținerea OSC
Methodology for calculating NRVs
Metodologia pentru calcularea VNR
For each Member State and for each of the risk categories the NRV shall be calculated by applying in sequential order the following process:
Pentru fiecare stat membru și pentru fiecare dintre categoriile de risc, VNR se calculează prin aplicarea în ordine secvențială a procedurii următoare:
calculation of the values returned by the corresponding measurement units listed in Appendix 1, by considering the data and provisions referred to in section 1.1;
calcularea valorilor pentru parametrii de măsurare corespunzători enumerați în apendicele 1, luând în considerare datele și prevederile menționate în secțiunea 1.1;
analysis of the results of the process described in point (a), to check presence and recurrence of zero values for the FWSIs in the observed safety performances for the years concerned;
analiza rezultatelor procedurii descrise la litera (a) pentru a verifica prezența și recurența valorilor nule pentru FWSI în ceea ce privește performanțele de siguranță pentru anii în cauză;
if the zero values referred to in point (b) are no more than two, the calculation is made of the weighted average of the values referred to in point (a), as described in section 2.3, and the returned value is taken as the NRV;
dacă valorile nule menționate la litera (b) sunt maximum două, se calculează media ponderată a valorilor menționate la litera (a), așa cum se descrie în secțiunea 2.3, iar valoarea rezultată corespunde VNR.
if the zero values referred to in point (b) are more than two, the Agency shall attribute to the NRV a discretional value to be identified by consulting the Member State concerned.
dacă valorile nule menționate la litera (b) sunt mai mult de două, agenția atribuie VNR o valoare discreționară identificată în urma consultării cu statul membru în cauză.
Methodology for deriving CSTs from NRVs
Metodologia pentru obținerea OSC
For each of the risk categories, once the NRV has been calculated for each Member State according to the procedure laid down by section 2.1, the corresponding CST shall be assigned a value equal to the lower of:
Pentru fiecare dintre categoriile de risc, după calcularea VNR pentru fiecare stat membru în conformitate cu procedura stabilită în secțiunea 2.1, OSC corespunzătoare vor primi o valoare egală cu cea mai mică dintre următoarele:
the value of the NRV which is the highest amongst the Member States;
valoarea cea mai mare a VNR dintre toate statele membre;
the value equal to 10 times the European average value of the risk to which the considered NRV refers.
valoarea echivalentă cu de zece ori valoarea europeană medie a riscului pentru care este calculată VNR în cauză.
The European average referred to in point 2.2.1(b) shall be calculated by cumulating the relevant data for all the Member States and by using the corresponding measurement units listed in Appendix 1, as well as the weighted average described in section 2.3.
Media europeană menționată la punctul 2.2.1 litera (b) se calculează prin adunarea datelor pertinente pentru toate statele membre și prin folosirea atât a parametrilor de măsurare corespunzători enumerați în apendicele 1, cât și a mediei ponderate descrise în secțiunea 2.3.
Weighted averaging process for the calculation of NRVs
Stabilirea mediei ponderate pentru calculul VNR
For each Member State and for each of the risk categories to which the weighted averaging can be applied according to point 2.1.1(c), the following steps shall be applied for calculating, during year Y (where Y = 2009 and 2011), the NRVY:
Pentru fiecare stat membru și pentru fiecare dintre categoriile de risc la care se poate aplica media ponderată în conformitate cu punctul 2.1.1 litera (c), pentru durata anului Y (unde Y = 2009 și 2011) VNRY se calculează după următorii pași:
calculation of the annual observations OBSi(where i is the considered year of observation) returned by the corresponding measurement units listed in Appendix 1, after providing as input the data for the most recent reported n years as referred to in point 2.1.1(a) [initially n = 4; from 2011 onwards n = 6];
calcularea observațiilor anuale OBSi (unde i este anul de observare în cauză) pentru parametrii de măsurare enumerați în apendicele 1, pe baza datelor corespunzătoare ultimilor n ani de raportare, așa cum se menționează la punctul 2.1.1 litera (a) [inițial n = 4; cu începere din 2011, n = 6];
calculation of the arithmetic n-year average (AV) of annual observations OBSi;
calcularea mediei aritmetice pentru n ani (AV) a observațiilor anuale OBSi;
calculation of the absolute value of the difference ABSDIFFi between each annual observation OBSi and the AV.
calcularea valorii absolute a diferenței ABSDIFFi dintre fiecare observație anuală OBSi și AV.
If ABSDIFFi < 0,01 * AV, to ABSDIFFi is attributed a constant value equal to 0,01 * AV;
Dacă ABSDIFFi < 0,01 * AV, ABSDIFFi primește o valoare constantă egală cu 0,01 * AV;
calculation of the weight (Wi) for each single year i, by taking the inverse of ABSDIFFi;
calcularea ponderii (Wi) pentru fiecare an i în parte, luând inversul ABSDIFFi;
calculation of the NRVY in the form of weighted average, as follows:
calcularea VNRY sub forma unei medii ponderate, după formula:
where i is a natural number and
în care i este un număr natural și
if Y = 2009: x = Y – 5; N = Y – 2
dacă Y = 2009: x = Y – 5; N = Y – 2
if Y = 2011: x = Y – 7; N = Y – 2
dacă Y = 2011: x = Y – 7; N = Y – 2
Framework model for the assessment of achievement of NRVs and CSTs
Model cadru pentru evaluarea atingerii VRN și OSC
Methodology for assessing achievement of NRVs and CSTs
Metodologia de evaluare a atingerii VNR și OSC
The following principles shall apply for assessing achievement of NRVs and CSTs:
Pentru evaluarea atingerii VNR și OSC se aplică următoarele principii:
for each Member State and for each of the risk categories whose respective NRV is equal to or lower than the corresponding CST, the achievement of the NRV will also automatically imply the achievement of the CST.
pentru fiecare stat membru și pentru fiecare dintre categoriile de risc a căror VNR este egală cu sau mai mică decât OSC corespunzătoare, atingerea VNR implică în mod automat atingerea OSC.
The assessment of achievement of the NRV shall be carried out according to the procedure described in section 3.2 and the NRV shall represent the maximum tolerable level of the risk to which it refers, without prejudice to the provisions on the range of tolerance laid down in point 3.2.3;
Evaluarea atingerii VNR se face în conformitate cu procedura descrisă în secțiunea 3.2, această valoare reprezentând nivelul maxim acceptabil pentru riscul la care se referă, fără a aduce atingere prevederilor de la punctul 3.2.3 privind limita de toleranță;
for each Member State and for each of the risk categories whose respective NRV is higher than the corresponding CST, the CST shall represent the maximum tolerable level of the risk to which it refers.
pentru fiecare stat membru și pentru fiecare dintre categoriile de risc a căror VNR este mai mare decât OSC corespunzătoare, OSC reprezintă nivelul maxim acceptabil pentru riscul la care se referă.
The assessment of achievement of the CST shall be carried out in compliance with the requirements deriving from the impact assessment and, where applicable, the timetable for gradual implementation of the CST, according to Article 7(3) of Directive 2004/49/EC.
Evaluarea atingerii OSC se face în conformitate cu prevederile care decurg din evaluarea impactului și, după caz, cu calendarul de punere treptată în aplicare a OSC, conform articolului 7 alineatul (3) din Directiva 2004/49/CE.
For each Member State, and for each of the risk categories, the assessment of achievement of the NRV and CST shall be carried out annually by the Agency, taking into consideration the most recent four preceding reported years.
Pentru fiecare stat membru și pentru fiecare dintre categoriile de risc, evaluarea atingerii VNR și OSC se face anual de către agenție, luând în considerare ultimii patru ani de raportare.
No later than 31 March each year the Agency shall report to the Commission on the overall results of the assessment of achievement of NRVs and CSTs.
Cel mai târziu la data de 31 martie a fiecărui an, agenția raportează Comisiei rezultatele globale ale evaluării atingerii VNR și OSC.
Taking into account the provisions laid down in point 1.1.3, from 2012 onwards the assessment of achievement of the NRVs and CSTs shall be carried out annually by the Agency taking into consideration the most recent five preceding reported years.
Ținând cont de prevederile punctului 1.1.3, începând cu anul 2012 evaluarea atingerii VNR și OSC se face anual de către agenție, luând în considerare ultimii cinci ani de raportare.
The outcome of the assessment of achievement referred to in point 3.1.1 shall be classified as follows:
Rezultatele evaluării atingerii VNR și OSC menționate la punctul 3.1.1 se clasifică după cum urmează:
acceptable safety performance;
performanță de siguranță acceptabilă;
possible deterioration of safety performance;
degradare eventuală a performanței de siguranță;
probable deterioration of safety performance.
degradare probabilă a performanței de siguranță.
Stepwise description of the procedure referred to in point 3.1.1(a)
Descrierea pas cu pas a procedurii prevăzute la punctul 3.1.1 litera (a)