natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Cabin escape sets with respiratory and eye protection if required by the products listed in the relevant certificate of fitness
Seturi de dispozitive de evacuare a cabinei oferind protecție a ochilor și a căilor respiratorii, dacă acestea sunt cerute de produsele listate în certificatul de conformitate adecvat
General cargo, container ship, refrigerated cargo carrier, factory ship, heavy load carrier, offshore service ship, special purpose ship, MODU, floating production, storage and offloading (FPSO), other types of ship
Transport general de marfă, nave port container, nave frigorifice, nave fabrică, nave cu capacitate mare de transport, nave de servicii offshore, nave pentru scopuri speciale, MODU, mijloace plutitoare de producție, depozitare și descărcare (FPSO), alte tipuri de nave
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for the ship types listed under this section:
În plus față de elementele enumerate în secțiunea A, următoarele elemente trebuie considerate ca făcând parte din inspecția extinsă la tipurile de nave enumerate în prezenta secțiune:
Condition of hatch covers
Starea capacelor gurii de magazie
Access to cargo holds/tanks
Accesul în cale/tancuri
Loading equipment
Instalațiile de încărcare
Lashing arrangements
Echipamente de amarare a încărcăturii
Oil tanker/OBO (when certificated as an oil tanker)
Petroliere/OBO (atunci când sunt autorizate ca petroliere)
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for oil tankers:
În plus față de elementele enumerate în secțiunea A, următoarele elemente trebuie considerate ca făcând parte din inspecția extinsă la petroliere:
Verification that the following documents are on board, complete and endorsed by the flag State or recognised organisation
Verificarea existenței la bord a următoarelor documente, complete și vizate de statul pavilionului sau de organizația recunoscută
Reports of structural surveys
Rapoartele de inspecție a structurii
Foam certificate for deck foam system
Certificatul spumei pentru sistemul de stingere cu spumă de pe punte
Fixed deck foam system
Sistemul de stingere cu spumă de pe punte
Control of pressure of inert gas and oxygen content thereof
Controlul presiunii gazului inert și a conținutului de oxigen din acesta
Passenger HSC, passenger ship, ro-ro passenger ship
Nave de pasageri de mare viteză (HSC), nave de pasageri, nave de pasageri ro-ro
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for passenger ships:
În plus față de elementele enumerate în secțiunea A, următoarele elemente trebuie considerate ca făcând parte din inspecția extinsă la navele de pasageri:
If deemed appropriate, parts of the inspection on ro-ro ferries and high-speed passenger craft referred to in Council Directive 1999/35/EC [1] may be continued while the ship is on passage to or from ports of Member States with the consent of the master or the operator in order to demonstrate that the ferry or craft continues to fulfil all the necessary requirements for safe operation.
Dacă se consideră necesar, o parte a inspecției feriboturilor ro-ro și a navelor de pasageri de mare viteză menționate în Directiva 1999/35/CE a Consiliului [1] poate continua în timp ce nava intră sau iese din porturile statelor membre, cu acordul căpitanului sau al operatorului, astfel încât să se demonstreze că feribotul sau nava îndeplinește în continuare toate cerințele necesare pentru operarea în siguranță.
Port State control officers must not obstruct the operation of the ship or induce situations that, in the master’s judgement, could endanger the safety of the passengers, the crew or the ship.(a) Documentation
Inspectorii care efectuează controlul statului portului nu trebuie să obstrucționeze operarea navei și nici să inducă situații care, în opinia comandantului, ar putea pune în pericol siguranța pasagerilor, a echipajului sau a navei.(a) Documente
Documented evidence of:
Documente justificative privind:
Crowd-management training
Pregătirea în conducerea maselor
Familiarisation training
Pregătirea de familiarizare
Safety training for personnel providing direct safety assistance to passengers in passenger spaces, and in particular to elderly and disabled persons in an emergency
Pregătirea privind siguranța personalului care asigură asistență directă de protecție în caz de avarie pasagerilor în spațiile pentru pasageri, în special persoanelor în vârstă și infirme
Crisis management and human behaviour training
Pregătirea pentru gestionarea situațiilor de criză și privind comportamentul uman
Bow and stern doors as applicable
Uși prova și pupa, dacă este cazul
Test of remote and local controls of watertight bulkhead doors
Testarea controlului de la distanță și local al ușilor de compartimentare etanșe la apă
Crew familiarity with damage control plan
Familiarizarea echipajului cu planul de control al avariilor
Lashing arrangements as applicable
Echipamente de amarare a încărcăturii, dacă este cazul
Test of remote and local controls for the closing of fire dampers
Testarea comenzilor de la distanță și locale pentru închiderea clapetelor antifoc
Test of public address system
Testarea sistemului de avertizare sonoră
Test of fire detection and alarm system
Testarea sistemului de detectare a incendiilor și a semnalizatoarelor de incendiu
‘Abandon ship’ drill (including lowering a rescue and a lifeboat to the water)
Exercițiu de abandonare a navei (inclusiv cu lăsarea la apă a bărcilor de salvare și de urgență)
Ro-ro cargo ship
Nave de mărfuri ro-ro
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for ro-ro cargo ships:
În plus față de elementele enumerate în secțiunea A, următoarele elemente trebuie considerate ca făcând parte din inspecția extinsă la navele de mărfuri ro-ro:
Bow and stern doors
Uși prova și pupa
Commission Regulation (EU) No 429/2010
Regulamentul (UE) nr. 429/2010 al Comisiei
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) and in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Spain’s application to register the name ‘Pemento de Oímbra’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
În conformitate cu articolul 6 alineatul (2) primul paragraf și în temeiul articolului 17 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, cererea de înregistrare a denumirii „Pemento de Oímbra” depusă de Spania a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene [2].
As no statement of objection under Article 7 of Regulation (EC) No 510/2006 has been received by the Commission, that name should therefore be entered in the register,
Deoarece Comisiei nu i-a fost comunicată nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 510/2006 această denumire trebuie, prin urmare, înregistrată,
OJ C 223, 16.9.2009, p. 26.
JO C 223, 16.9.2009, p. 26.
Pemento de Oímbra (PGI)
Pemento de Oímbra (IGP)
Commission Regulation (EU) No 430/2010
Regulamentul (UE) nr. 430/2010 al Comisiei
Commission Regulation (EC) No 273/2009 [3] derogating from certain provisions of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 [4] provides for a transitional phase expiring on 31 December 2010 during which economic operators are able, but not obliged, to lodge entry and exit summary declarations by electronic means.
Regulamentul (CE) nr. 273/2009 al Comisiei [3] de derogare de la unele dispoziții ale Regulamentului (CEE) nr. 2454/93 al Comisiei [4] prevede o perioadă de tranziție care expiră la 31 decembrie 2010, în timpul căreia operatorii economici au posibilitatea, dar nu și obligația, de a depune declarațiile sumare de intrare și ieșire prin mijloace electronice.
It is appropriate to make some adjustments to the rules concerning entry and exit summary declarations aiming at reducing administrative burdens in cases where, for the purpose of safety and security, such declarations are not necessary.
Este oportună aducerea anumitor modificări dispozițiilor referitoare la declarațiile sumare de intrare și ieșire, în vederea reducerii sarcinilor administrative pentru cazurile în care, din motive de siguranță și securitate, astfel de declarații nu sunt necesare.
Furthermore, for the purpose of better risk analysis, household effects as defined in Article 2(1)(d) of Council Regulation (EC) No 1186/2009 of 16 November 2009 setting up a Community system of reliefs from customs duty [5] should not be exempted from such declarations if they are carried under a transport contract.
În plus, pentru o mai bună analiză de risc, bunurile de uz gospodăresc – așa cum sunt definite la articolul 2 alineatul (1) litera (d) din Regulamentul (CE) nr. 1186/2009 al Consiliului din 16 noiembrie 2009 de instituire a unui regim comunitar de scutiri de taxe vamale [5] – nu trebuie exceptate de la aceste declarații dacă sunt transportate în cadrul unui contract de transport.
In certain cases the provision of safety and security data in customs declarations and the requirement of a specific deadline for providing such declarations are not necessary for safety and security purposes so that further waivers should be introduced in this regard; such waivers should, however, not affect the general rules on customs declarations, in whatever form they may be lodged.
În anumite cazuri, comunicarea de date referitoare la siguranță și securitate în declarațiile vamale și respectarea unui termen limită specific pentru depunerea acestor declarații nu sunt necesare din motive de siguranță și securitate, astfel încât trebuie introduse derogări suplimentare în materie; aceste derogări nu trebuie să afecteze însă dispozițiile generale privind declarațiile vamale, indiferent de forma în care sunt depuse.
In certain cases where the safety and security related deadlines for export declarations do not apply, such as ship and aircraft supplies, it should be possible for the customs authorities to authorise reliable economic operators to enter the goods exported in their records and to report their export operations on a periodic basis after the goods have left the customs territory of the Community.
În anumite cazuri, atunci când termenele limită referitoare la siguranță și securitate pentru declarațiile de export nu se aplică, cum ar fi aprovizionarea navelor și aeronavelor, autoritățile vamale ar trebui să aibă posibilitatea de a autoriza operatorii economici fiabili să înscrie mărfurile exportate în propriile evidențe și să trimită rapoarte regulate cu privire la operațiunile lor de export, după ce mărfurile au părăsit teritoriul vamal al Comunității.
Commission Regulation (EC) No 1192/2008 [6] amending Regulation (EEC) No 2454/93 introduced common criteria and a common application form for the granting of authorisations for simplified declarations and the local clearance procedure.
Regulamentul (CE) nr. 1192/2008 al Comisiei din 17 noiembrie 2008 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 2454/93 [6] a introdus criterii comune și un formular comun de cerere pentru autorizarea folosirii declarației simplificate și a procedurii de vămuire la domiciliu.
It should be clarified that these rules apply to all customs procedures.
Trebuie precizat că aceste reguli se aplică tuturor procedurilor vamale.
The same Regulation introduced in Article 253a with effect from 1 January 2011 the requirement that the use of simplified declarations or the local clearance procedure will be conditional on the lodging of electronic customs declarations and notifications.
Același regulament a introdus, la articolul 253a, cerința ca, începând de la 1 ianuarie 2011, utilizarea declarației simplificate sau a procedurii de vămuire la domiciliu să fie condiționată de depunerea de declarații vamale și notificări în format electronic.
Some Member States have informed the Commission that such systems may not be available in all cases by that date.
Anumite state membre au informat Comisia cu privire la faptul că s-ar putea să existe cazuri în care aceste sisteme să nu fie disponibile până la acea dată.
Provided that effective risk analysis is carried out, it should be possible for those Member States, under conditions which they prescribe, to accept customs declarations and notifications in other than electronic form until Regulation (EC) No 450/2008 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2008 laying down the Community Customs Code (modernised Customs Code) [7] will apply.
Cu condiția efectuării unei analize de risc eficace, respectivele state membre ar trebui să aibă posibilitatea de a accepta, conform propriilor condiții, declarații vamale și notificări depuse într-un format diferit de cel electronic, până la aplicarea Regulamentului (CE) nr. 450/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2008 de stabilire a Codului vamal comunitar (Codul vamal Modernizat) [7].
In cases where goods in temporary storage or in a control type I free zone are re-exported from the customs territory of the Community without an exit summary declaration being required, an alternative means for recording or notifying the re-exportation and the person responsible need to be laid down.
În cazurile în care mărfurile aflate în depozit temporar sau într-o zonă liberă supusă modalităților de control de tip I sunt reexportate de pe teritoriul vamal al Comunității fără să se solicite o declarație sumară de ieșire, este nevoie de stabilirea unei alte modalități de înregistrare sau de notificare a reexportării sau a persoanei responsabile.
It should be clarified that the export formalities are not only to be used for Community goods which are to be brought to a destination outside the customs territory of the Community, but also with regard to tax exempt aircraft and ship supplies so that persons delivering such supplies can receive a proof of exit from the customs territory of the Community needed for the purposes of tax exemption.
Este oportun să se clarifice faptul că formalitățile de export trebuie îndeplinite nu doar pentru mărfurile UE care trebuie transportate în afara teritoriului vamal al Uniunii, ci și pentru aprovizionarea scutită de taxe a navelor și aeronavelor, astfel încât furnizorii respectivelor servicii de aprovizionare să poată intra în posesia unei dovezi de ieșire de pe teritoriul vamal al Comunității, necesară pentru obținerea scutirii de la plata taxelor.
The same rules should apply where non-Community goods are to be re-exported under cover of a re-export declaration.
Aceleași reguli trebuie aplicate și în cazul în care mărfuri necomunitare trebuie reexportate în baza unei declarații de reexportare.
Articles 278, 279 and 280 of Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax [8] and Article 3 of Council Directive 2008/118/EC of 16 December 2008 concerning the general arrangements for excise duty and repealing Directive 92/12/EEC [9] require the use of the import and export formalities where Community goods are moved to and from territories within the customs territory of the Community in which those Directives do not apply.
Articolele 278, 279 și 280 din Directiva 2006/112/CE a Consiliului din 28 noiembrie 2006 privind sistemul comun al taxei pe valoarea adăugată [8] și articolul 3 din Directiva 2008/118/CE a Consiliului din 16 decembrie 2008 privind regimul general al accizelor și de abrogare a Directivei 92/12/CEE [9] prevăd utilizarea formalităților de import și de export în cazul în care mărfuri din UE sunt transportate înspre și dinspre teritorii făcând parte din teritoriul vamal al Uniunii Europene în care respectivele directive nu se aplică.
It is appropriate to refer to those provisions and to exempt such movements from the requirement to provide safety and security related data and to respect the special deadlines for safety and security related controls given that those provisions should apply only for goods brought into and out of the customs territory of the Community.
Este oportun ca pentru aceste deplasări de marfă să se țină cont de respectivele dispoziții și să se aplice scutirea de la obligația de a furniza date privind siguranța și securitatea și de a respecta termenele limită specifice pentru controalele privind siguranța și securitatea, dat fiind că respectivele dispoziții trebuie aplicate doar în cazul mărfurilor transportate înspre și dinspre teritoriul vamal al Comunității.
Due to their geographical situation, the special deadlines for safety and security related controls and the provision of safety and security related data are also not necessary in cases where goods are brought to Heligoland, the Republic of San Marino and the Vatican City State.
De asemenea, termenele limită specifice pentru controalele privind siguranța și securitatea și comunicarea datelor referitoare la siguranță și securitate nu sunt necesare nici pentru mărfurile transportate înspre Insula Helgoland, Republica San Marino și Vatican, datorită situației geografice a acestor teritorii.
The customs office at which the exit summary declaration is to be lodged and the person responsible for lodging such declaration should be specified.
Trebuie să se specifice biroul vamal la care trebuie depusă declarația sumară de ieșire, precum și persoana responsabilă cu depunerea respectivei declarații.
This clarification should include situations in which, instead of an exit summary declaration, a transit declaration containing the data of an exit summary declaration is lodged.
Aceste clarificări sunt necesare și atunci când, în locul unei declarații sumare de ieșire, este depusă o declarație de tranzit care conține datele din declarația sumară de ieșire.
In order to facilitate customs supervision at the customs office of exit, it is necessary to specify the obligations of persons handing over goods to another person before the goods are carried out of the customs territory of the Community and the obligations of persons having to provide information on the exit of goods to the customs office of exit.
Pentru a facilita controlul vamal la biroul vamal de ieșire, trebuie specificate obligațiile operatorului care predă mărfurile unui alt operator, înainte ca respectivele mărfuri să părăsească teritoriul vamal al Comunității, precum și obligațiile operatorilor care trebuie să furnizeze biroului vamal de ieșire informațiile privind ieșirea mărfurilor.
The same obligations should apply in cases where goods declared for export and presented at the customs office of exit are no longer destined to be brought out of the customs territory of the Community and are removed from the customs office of exit.
Aceleași obligații se aplică în cazul în care mărfurile declarate la export și prezentate la biroul vamal de ieșire nu mai sunt destinate transportului în afara teritoriului vamal al Uniunii Europene și părăsesc biroul vamal de ieșire.
These amendments should not require any changes to those electronic systems which are or have to be in place when this Regulation becomes applicable.
Aceste modificări nu trebuie să antreneze nicio modificare a sistemelor electronice care sunt sau trebuie să fie operaționale în momentul în care prezentul regulament devine aplicabil.
in Article 1 the following point 18 is added:
La articolul 1 se adaugă următorul punct 18:
Exit summary declaration means: The summary declaration, referred to in Article 182c of the Code, which is to be lodged for goods to be brought out of the customs territory of the Community, except where otherwise provided for in this Regulation.’;
Declarație sumară de ieșire înseamnă: Declarația sumară menționată la articolul 182c din cod, care trebuie depusă pentru mărfurile scoase de pe teritoriul vamal al Comunității, sub rezerva unor dispoziții contrare prevăzute de prezentul regulament.”
Article 181c is amended as follows:
Articolul 181c se modifică după cum urmează:
point (e) is replaced by the following:
Litera (e) se înlocuiește cu următorul text:
goods for which a customs declaration made by any other act is permitted in accordance with Articles 230, 232 and 233 with the exception of, if carried under a transport contract, household effects as defined in Article 2(1)(d) of Council Regulation (EC) No 1186/2009, pallets, containers, and means of road, rail, air, sea and inland waterway transport;
mărfurile pentru care este autorizată o declarație vamală efectuată prin orice altă acțiune, conform articolelor 230, 232 și 233, cu excepția (în cazul în care sunt transportate în cadrul unui contract de transport) bunurilor de uz gospodăresc așa cum sunt definite la articolul 2 alineatul (1) litera (d) din Regulamentul (CE) nr. 1186/2009 al Consiliului, a paleților, a containerelor și a mijloacelor de transport rutier, feroviar, aerian, maritim și fluvial;
point (g) is replaced by the following:
Litera (g) se înlocuiește cu următorul text:
goods for which an oral customs declaration is permitted in accordance with Articles 225, 227 and 229(1) with the exception of, if carried under a transport contract, household effects as defined in Article 2(1)(d) of Regulation (EC) No 1186/2009, pallets, containers, and means of road, rail, air, sea and inland waterway transport;’;
mărfurile pentru care este autorizată o declarație vamală verbală, conform articolelor 225, 227 și 229 alineatul (1), cu excepția (în cazul în care sunt transportate în cadrul unui contract de transport) bunurilor de uz gospodăresc așa cum sunt definite la articolul 2 alineatul (1) litera (d) din Regulamentul (CE) nr. 1186/2009, a paleților, a containerelor și a mijloacelor de transport rutier, feroviar, aerian, maritim și fluvial;”.
point (m) is replaced by the following:
Litera (m) se înlocuiește cu următorul text:
the following goods brought into the customs territory of the Community directly from drilling or production platforms or wind turbines operated by a person established in the customs territory of the Community:
următoarele mărfuri introduse pe teritoriul vamal al Comunității și provenind direct de la platformele de foraj sau de exploatare sau de la turbinele eoliene operate de o persoană stabilită pe teritoriul vamal al Comunității:
other provisions used or consumed on the said platforms or wind turbines; and
alte mărfuri utilizate sau consumate pe platforme sau pe turbinele eoliene respective; și
non-hazardous waste products from the said platforms or wind turbines;’;
deșeurile nepericuloase provenind de pe platforme sau de la turbinele eoliene;”.
the following point (o) is added:
Se adaugă litera (o), având următorul text:
goods brought from territories within the customs territory of the Community where Council Directive 2006/112/EC or Council Directive 2008/118/EC does not apply, and goods brought from Heligoland, the Republic of San Marino and the Vatican City State to the customs territory of the Community.
mărfurile transportate dinspre teritorii situate pe teritoriul vamal al Comunității, în care Directiva 2006/112/CE a Consiliului sau Directiva 2008/118/CE a Consiliului nu se aplică, precum și mărfuri transportate dinspre Insula Helgoland, Republica San Marino și Vatican înspre teritoriul vamal al Comunității.
in Article 184d(3) the phrase ‘Article 181c(c) to (i), (l) to (n)’ is replaced by ‘Article 181c(c) to (i), (l) to (o)’;
La articolul 184d alineatul (3) teza „Articolul 181c literele (c)-(i), (l)-(n)” se înlocuiește cu teza „Articolul 181c literele (c)-(i), (l)-(o)”.
in Article 189 the following paragraph is added:
La articolul 189 se adaugă următorul alineat:
‘However, goods brought into the customs territory of the Community which are unloaded and reloaded onto the same means of transport during its current voyage in order to enable the unloading or loading of other goods, shall not be presented to customs.’;
„Cu toate acestea, mărfurile introduse pe teritoriul vamal al Comunității, care sunt descărcate și reîncărcate pe același mijloc de transport pe parcursul transportului, pentru a permite descărcarea sau încărcarea altor mărfuri, nu trebuie prezentate în vamă.”
in Article 253a the following paragraph is added:
La articolul 253a se adaugă următorul alineat: