natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applications for an authorisation for placing in service of a vehicle or a type authorisation in accordance with this Regulation shall be accepted by the NSA for the purposes of Directive 2008/57/EC.
Cererile de autorizații de punere în funcțiune a unui vehicul sau de autorizații de tip de vehicul în conformitate cu prezentul regulament sunt acceptate de ANS în scopul Directivei 2008/57/CE.
paragraph 6 is replaced by the following:
alineatul (6) se înlocuiește cu următorul text:
In cases referred to in point (a) of paragraph 2 and in paragraphs 5 and 5a, the NSA shall cooperate and coordinate with the Agency to undertake the assessment of the elements set out in point (a) of Article 21(5) of Directive (EU) 2016/797.
„(6) În cazurile menționate la alineatul (2) litera (a) și la alineatele (5) și (5a), ANS cooperează și se coordonează cu agenția pentru a efectua evaluarea elementelor prevăzute la articolul 21 alineatul (5) litera (a) din Directiva (UE) 2016/797.
in Article 56, the second subparagraph is replaced by the following:
La articolul 56, al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:
the following paragraph 5a is inserted:
se introduce următorul alineat (5a):
the following paragraph 7a is added:
se adaugă următorul alineat (7a):
Between 16 June 2020 and 30 October 2020, in Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2a) of Directive (EU) 2016/797, applicants for an authorisation for placing in service of a vehicle or a type authorisation for the purposes of Directive 2008/57/EC may submit to the national safety authority a file concerning the vehicle or vehicle type compiled in accordance with Articles 29(1) and 30(1) and complying with Annex I.
„(8) Între 16 iunie 2020 și 30 octombrie 2020, în statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 57 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/797, solicitanții de autorizații de punere în funcțiune a unui vehicul sau de autorizații de tip de vehicul în sensul Directivei 2008/57/CE pot depune la autoritatea națională de siguranță un dosar, privind vehiculul sau tipul de vehicul, care a fost întocmit în conformitate cu articolul 29 alineatul (1) și cu articolul 30 alineatul (1) și care respectă anexa I.
Notwithstanding paragraphs 1 to 4, in those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 and where Directive (EU) 2016/797 shall apply from 16 June 2020, the NSA shall, at the request of the applicant, continue to carry out the assessment of the applications for a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market in accordance with Directive 2008/57/EC, beyond 16 June 2020, provided that it shall issue the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation before 30 October 2020.
„(4a) În pofida alineatelor (1)-(4), în statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 57 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/797 și în care Directiva (UE) 2016/797 se aplică de la 16 iunie 2020, ANS continuă, la cererea solicitantului, efectuarea evaluării cererilor de autorizație de tip a vehiculului și/sau de autorizație de introducere pe piață a vehiculului în conformitate cu Directiva 2008/57/CE, după 16 iunie 2020, cu condiția să elibereze autorizația de tip a vehiculului și/sau autorizația vehiculului înainte de 30 octombrie 2020.
A vehicle authorisation and/or vehicle type authorisation issued by the Agency between 16 June 2020 and 30 October 2020 shall exclude the network or networks in any of the Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2a) of Directive (EU) 2016/797.
„(5a) O autorizație a vehiculului și/sau o autorizație de tip a vehiculului eliberată de agenție între 16 iunie 2020 și 30 octombrie 2020 exclude rețeaua sau rețelele din oricare dintre statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 57 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/797.
Freight wagons compliant with paragraph 7.1.2 of the Annex of WAG TSI Regulation (EU) No 321/2013 and with a vehicle authorisation for placing on the market shall be treated between 16 June 2020 and 30 October 2020 as vehicles with an authorisation for placing into service for the purpose of Directive 2008/57/EC by Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2a) of Directive (EU) 2016/797.
„(7a) Vagoanele de marfă care sunt conforme cu punctul 7.1.2 din anexa la Regulamentul (UE) nr. 321/2013 (STI WAG) și dispun de o autorizație de introducere pe piață a unui vehicul sunt tratate, între 16 iunie 2020 și 30 octombrie 2020, de către statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 57 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/797, ca vehicule cu o autorizație de punere în funcțiune în sensul Directivei 2008/57/CE.
Article 55(8) shall apply from 16 June 2020 in Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2a) of Directive (EU) 2016/797.
Articolul 55 alineatul (8) se aplică de la 16 iunie 2020 în statele membre care au transmis notificări agenției și Comisiei în conformitate cu articolul 57 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/797.
It shall apply from 16 June 2020 in the Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 and have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2a) of Directive (EU) 2016/797.
Se aplică de la 16 iunie 2020 în statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 57 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/797, dar nu au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 57 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/797.
‘It shall apply from 16 June 2019 in the Member States that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797.
Regulamentul se aplică de la 16 iunie 2019 în statele membre care nu au transmis notificări agenției și Comisiei în conformitate cu articolul 57 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/797.
Solutions should not burden small and medium-sized enterprises.
Soluțiile adoptate nu trebuie să împovăreze întreprinderile mici și mijlocii.
of 18 June 2020
din 18 iunie 2020
In addition, Member States also face challenges with collecting the relevant data.
În plus, statele membre se confruntă și cu dificultăți în legătură cu colectarea datelor relevante.
Member States have the possibility to make use of the opportunities offered by digitalisation such as online tools, to provide information on vehicle models existing in the market, and to add other information.
Statele membre au posibilitatea de a face uz de oportunitățile oferite de digitalizare, cum ar fi instrumentele online, pentru a furniza informații cu privire la modelele de vehicule existente pe piață și pentru a adăuga alte informații.
It should not replace the display at the fuel station.
Acesta nu ar trebui să înlocuiască afișarea de la stația de alimentare cu combustibil.
Therefore, the display of a link to a website with more complete or additional information may be used as a complementary means to the display of fuels unit price comparison at fuel stations.
Prin urmare, afișarea unui link către un site internet cu informații mai complete sau suplimentare poate fi utilizată ca mijloc complementar de afișare a comparării prețului unitar al combustibililor în stațiile de alimentare cu combustibil.
Information display should happen in a way to ensure adequate consumer information such as through posters, panels or monitors.
Afișarea informațiilor trebuie să aibă loc într-un mod care să asigure informarea adecvată a consumatorilor, de exemplu prin afișe, panouri sau monitoare.
In addition, the implementation of posters, panels or monitors requires physical work at filling stations, which could entail safety risks to customers and working staff due to the obligation to maintain social distancing.
În plus, instalarea de panouri, de monitoare sau de afișe necesită lucrări fizice la stațiile de alimentare, ceea ce ar putea implica riscuri de siguranță pentru clienți și pentru personalul de lucru din cauza obligației de menținere a distanțării fizice.
Their installation requires specific works at fuel stations.
Instalarea acestora necesită lucrări specifice la stațiile de alimentare.
Having regard to Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure (1) , and in particular Article 7(3) thereof,
având în vedere Directiva 2014/94/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 octombrie 2014 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi (1) , în special articolul 7 alineatul (3),
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the committee established by Article 9(1) of Directive 2014/94/EU,
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit prin articolul 9 alineatul (1) din Directiva 2014/94/UE,
To provide an immediate relief in the ongoing COVID-19 crisis and to allow Member States and all stakeholders to adapt their planning in accordance with the proposed amendment, this Regulation should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Pentru a oferi un ajutor imediat în actuala criză provocată de pandemia de COVID-19 și pentru a permite statelor membre și tuturor părților interesate să își adapteze planificarea în conformitate cu modificarea propusă, prezentul regulament trebuie să intre în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Consequently, it is not possible to carry out all necessary works to equip filling stations with displays in line with the recommendations from the PSA.
În consecință, nu este posibil să se efectueze toate lucrările necesare pentru echiparea stațiilor de alimentare cu dispozitive de afișare în conformitate cu recomandările ASP.
Those recommendations are not yet available as the implementation of the required face-to-face tests had to be postponed because access to filling stations for testing is severely constrained since the start of confinement measures relating to the COVID-19 pandemic.
Aceste recomandări nu sunt încă disponibile, deoarece implementarea testelor „față în față" necesare a trebuit amânată din cauza restricționării severe a accesului la stațiile de alimentare de la începutul măsurilor de izolare legate de pandemia de COVID-19.
Member States in the Committee on Alternative Fuels Infrastructure at the meeting of 3 April 2020 noted that the measures to confine the spread of COVID-19 constrain the possibility to access filling stations.
În cadrul reuniunii din 3 aprilie 2020, statele membre din cadrul Comitetului pentru infrastructura combustibililor alternativi au menționat că măsurile de izolare adoptate pentru limitarea răspândirii COVID-19 restrâng posibilitățile de acces la stațiile de alimentare.
In this respect, the Commission, at the request of the Member States participating in the PSA, has extended its duration through an amendment of the relevant Grant Agreement until 30 September 2020.
În acest sens, Comisia a prelungit durata ASP la cererea statelor membre participante, printr-o modificare a acordului de grant relevant, până la 30 septembrie 2020.
amending Implementing Regulation (EU) 2018/732 as regards postponing its date of application
de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2018/732 în ceea ce privește amânarea datei de aplicare
For those reasons, the date of application of Implementing Regulation (EU) 2018/732 should be postponed for 6 months to allow the Member States to offset the negative impact of the delay caused by the COVID-19 crisis in putting the measures provided for in that Regulation into practice.
Din aceste motive, data de aplicare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2018/732 trebuie amânată cu 6 luni, pentru a permite statelor membre să compenseze impactul negativ al întârzierilor cauzate de criza provocată de pandemia de COVID-19 asupra punerii în practică a măsurilor prevăzute în regulamentul respectiv.
In accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2018/732 (2) the display of the comparison of the fuel prices in fuel stations should rely on samples of passenger cars that are comparable, at least in view of their weight and their power.
În conformitate cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/732 al Comisiei (2) , afișarea comparării prețurilor combustibililor în stațiile de alimentare cu combustibil ar trebui să se bazeze pe eșantioane de autoturisme care sunt comparabile, cel puțin în ceea ce privește masa și puterea.
For those reasons, Member States requested the postponement of the date of application of Implementing Regulation (EU) 2018/732.
Din aceste motive, statele membre au solicitat amânarea datei de aplicare Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2018/732.
The Union set up a Programme Support Action (PSA) under Connecting Europe Facility to assist Member States with the implementation of Article 7(3) of Directive 2014/94/EU, including recommendations for a harmonised roll out of information displays.
Uniunea a instituit o acțiune de sprijinire a programului (ASP) în cadrul Mecanismului pentru interconectarea Europei, pentru a sprijini statele membre în punerea în aplicare a articolului 7 alineatul (3) din Directiva 2014/94/UE, inclusiv recomandări pentru introducerea armonizată a dispozitivelor de afișare a informațiilor.
Member States should determine which filling stations are to display the results of the alternative fuels unit price comparison following the common methodology set out in Annex I of Implementing Regulation (EU) 2018/732.
Statele membre trebuie să stabilească stațiile de alimentare care trebuie să afișeze rezultatele comparației prețurilor unitare ale combustibililor alternativi în conformitate cu metodologia comună prevăzută în anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/732.
Those constraints make it impossible to set up the necessary infrastructure to enable filling stations to accommodate the methodology set out the Annex to Implementing Regulation (EU) 2018/732 on the date of application laid down in Article 2.
Aceste constrângeri fac imposibilă instalarea infrastructurii necesare pentru a permite stațiilor de alimentare să aplice metodologia prevăzută în anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/732 la data de aplicare prevăzută la articolul 2.
This will imply a delay in the final delivery of the recommendations to be issued from the PSA to Member States for a harmonised implementation of Article 7(3) of Directive 2014/94/EU.
Această măsură va provoca o întârziere în ceea ce privește prezentarea finală către statele membre a recomandărilor elaborate în urma ASP pentru punerea în aplicare armonizată a articolului 7 alineatul (3) din Directiva 2014/94/UE.
This Regulation is based on the draft regulatory technical standards submitted by the European Banking Authority to the Commission.
Prezentul regulament se bazează pe proiectele de standarde tehnice de reglementare transmise Comisiei de Autoritatea Bancară Europeană.
The adjustment of individual AVAs to new market conditions is a normal process.
Ajustarea AVA individuale la noile condiții de piață este un proces normal.
However, the European Banking Authority informed the Banking Stakeholder Group established in accordance with Article 37 of Regulation (EU) No 1093/2010 of the European Parliament and of the Council (3) .
Cu toate acestea, Autoritatea Bancară Europeană a informat Grupul părților interesate din domeniul bancar, instituit în conformitate cu articolul 37 din Regulamentul (UE) nr. 1093/2010 al Parlamentului European și al Consiliului (3) .
In order to react swiftly to the consequences of the COVID-19 pandemic, this Regulation should enter into force on the day following that of its publication,
Pentru a reacționa prompt la consecințele pandemiei de COVID-19, prezentul regulament ar trebui să intre în vigoare în ziua următoare datei publicării sale,
Delegated Regulation (EU) 2016/101 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Regulamentul delegat (UE) 2016/101 ar trebui modificat în consecință.
Article 9(5), Article 10(6) and Article 11(3) of Commission Delegated Regulation (EU) 2016/101 (2) provide that, with regard to institutions that calculate additional valuation adjustments (AVAs) under the core approach set out in that Regulation, individual AVAs related to market price uncertainty, close-out costs and model risk are to be determined with reference to a 90 % level of certainty based on the applicable market conditions at the time of the calculation.
Articolul 9 alineatul (5), articolul 10 alineatul (6) și articolul 11 alineatul (3) din Regulamentul delegat (UE) 2016/101 al Comisiei (2) prevăd că, în ceea ce privește instituțiile care calculează ajustările suplimentare de evaluare (AVA) conform abordării de bază prevăzute în regulamentul respectiv, AVA individuale în funcție de incertitudinea prețului pieței, costurile cu lichidarea și riscul de model trebuie se stabilesc în raport cu un nivel de certitudine de 90 %, pe baza condițiilor de piață aplicabile la momentul calculării.
Due to the urgency caused by the COVID-19 pandemic, the European Banking Authority has deemed that the carrying out of a public consultation and cost-benefit analysis would be dispoportionate.
Având în vedere urgența cauzată de pandemia de COVID-19, Autoritatea Bancară Europeană a considerat că efectuarea unei consultări publice și a unei analize costuri-beneficii ar fi disproporționată.
The expansion of the COVID-19 pandemic has triggered levels of extreme volatility throughout financial markets worldwide, affecting multiple asset classes.
Extinderea pandemiei de COVID-19 a declanșat niveluri de volatilitate extremă pe piețele financiare din întreaga lume, afectând mai multe clase de active.
It is to be expected, however, that due to the COVID-19 pandemic and the decisions of public authorities to halt economic activity in a large number of areas, the aggregation of significantly increased individual AVAs will have a disproportionate impact on aggregated AVA amounts.
Cu toate acestea, se preconizează că, din cauza pandemiei de COVID-19 și a deciziilor autorităților publice de a întrerupe activitatea economică într-un număr mare de domenii, agregarea AVA individuale semnificativ mai mari va avea un impact disproporționat asupra sumelor AVA agregate.
Having regard to Regulation (EU) No 575/2013 of 26 June 2013 of the European Parliament and of the Council on prudential requirements for credit institutions and investment firms and amending Regulation (EU) No 648/2012 (1) , and in particular the third subparagraph of Article 105(14) thereof,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 575/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 26 iunie 2013 privind cerințele prudențiale pentru instituțiile de credit și societățile de investiții și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 648/2012 (1) , în special articolul 105 alineatul (14) al treilea paragraf,
amending Delegated Regulation (EU) 2016/101 supplementing Regulation (EU) No 575/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to regulatory technical standards for prudent valuation under Article 105(14) of Regulation (EU) No 575/2013
de modificare a Regulamentului delegat (UE) 2016/101 de completare a Regulamentului (UE) nr. 575/2013 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește standardele tehnice de reglementare pentru evaluarea prudentă prevăzute la articolul 105 alineatul (14) din Regulamentul (UE) nr. 575/2013
It is therefore expected that individual AVAs computed at the level of valuation exposures will significantly increase in comparison with their levels in normal times.
Prin urmare, se preconizează că AVA individuale calculate la expunerile supuse evaluării vor crește semnificativ în comparație cu nivelurile lor în perioade normale.
The higher aggregation factor should therefore only apply for the expected duration of that extreme market volatility combined with systemic shock, which is currently assessed to last until 31 December 2020.
Prin urmare, factorul de agregare mai ridicat ar trebui să se aplice numai pentru durata preconizată a respectivei volatilități extreme a pieței combinată cu șocul sistemic, care, în prezent, se preconizează că va dura până la 31 decembrie 2020.
The rules for prudent valuation should therefore be revised so that, in addition to providing for an aggregation factor to be used under normal market conditions, they also provide that institutions should apply a higher aggregation factor for this specific period of extreme volatility in market prices and systemic shock due to the COVID-19 pandemic.
Normele privind evaluarea prudentă ar trebui, prin urmare, revizuite astfel încât, în plus față de instituirea unui factor de agregare care să fie utilizat în condiții normale de piață, acestea să prevadă, de asemenea, faptul că instituțiile ar trebui să aplice un factor de agregare mai ridicat pentru această perioadă specifică de volatilitate extremă a prețurilor pieței și de șocuri sistemice cauzate de pandemia de COVID-19.
That Regulation also specifies an aggregation approach for the calculation of the total category level AVAs based on those individual AVAs, which takes account of overlaps among individual AVAs that occur in the aggregation of those categories of AVAs.
Regulamentul respectiv prevede, de asemenea, o metodă de agregare pentru calculul AVA la nivelul categoriei totale pe baza AVA individuale respective, care să țină cont de suprapunerile dintre AVA individuale care au loc în agregarea acestor categorii de AVA.
It is to be expected that the extreme market volatility arising as a result of the COVID‐19 pandemic will decrease with the subsiding of the pandemic expected in the next months.
Este de așteptat ca volatilitatea extremă a pieței generată de pandemia de COVID-19 să scadă odată cu scădere în intensitate a pandemiei așteptate în următoarele luni.
This has generated exceptional increases in asset price dispersion and bid-offer spreads.
Acest lucru a generat creșteri excepționale ale dispersiei prețurilor activelor și ale marjelor de licitație.
of 24 June 2020
din 24 iunie 2020
This has created an exceptional situation which needs to be addressed.
Acest fapt a creat o situație excepțională care trebuie să fie abordată.
REGULATION (EU) 2020/872 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
REGULAMENTUL (UE) 2020/872 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI
Regulation (EU) No 1305/2013 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 1305/2013 ar trebui să fie modificat în consecință.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 42 and Article 43(2) thereof,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 42 și articolul 43 alineatul (2),
Farmers and rural businesses have been affected by the consequences of the COVID-19 outbreak in an unprecedented manner.
Fermierii și întreprinderile rurale au fost afectați într-un mod fără precedent de consecințele epidemiei de COVID-19.
Given the urgency of the situation related to the crisis, this Regulation should enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Union,
Dat fiind caracterul urgent al situației legate de criză, prezentul regulament ar trebui să intre în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene,
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee (1) ,
având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European (1) ,