natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Considering that such an extension would be an exceptional measure derogating from the maximum duration of the transition period foreseen in Implementing Regulation (EU) 2015/2447, the beneficiary country should complement the notification that it needs to benefit from an extension with a due justification of the need to extend the transition period, as well as a work plan detailing how it intends to fully apply the REX system by the end of the envisaged extended transition period.
Ținând cont de faptul că o astfel de prelungire ar constitui o măsură excepțională, care ar deroga de la durata maximă a perioadei de tranziție prevăzută de Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, țara beneficiară trebuie să prezinte, în completarea notificării necesității de a beneficia de o prelungire, o justificare a necesității prelungirii perioadei de tranziție, precum și un plan de lucru care să detalieze modul în care intenționează să aplice integral sistemul REX până la sfârșitul perioadei de tranziție prelungite avute în vedere.
After that date, certificates of origin Form A may no longer be issued by the competent authorities of those countries.
După acea dată, autoritățile competente din țările respective nu mai pot elibera certificate de origine tip A.
Where the notification made pursuant to paragraph 1 is complete, the transition period for the application of the REX system by the relevant beneficiary country shall be extended until 31 December 2020.
(3) Dacă notificarea efectuată în temeiul alineatului (1) este completă, perioada de tranziție pentru aplicarea sistemului REX de către țara beneficiară în cauză se prelungește până la 31 decembrie 2020.
Article 79(4) of Implementing Regulation (EU) 2015/2447 provides that all GSP beneficiary countries are to apply the registered exporter system (the REX system) as of 30 June 2020 at the latest for the certification of GSP preferential originating status.
Articolul 79 alineatul (4) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447 prevede că toate țările care beneficiază de SGP trebuie să aplice sistemul exportatorilor înregistrați (sistemul REX) cel târziu începând cu 30 iunie 2020 pentru certificarea caracterului originar preferențial în cadrul SGP.
By way of derogation from Article 79(4) of Implementing Regulation (EU) 2015/2447, a beneficiary country of the Generalised System of Preferences which experiences, due to the COVID-19 pandemic, difficulties in fulfilling the obligations laid down in Articles 70 and 72 of that Implementing Regulation, or in completing the registration process of its exporters by 30 June 2020, may notify the need for an extension of the transition period for the application of the REX system.
(1) Prin derogare de la dispozițiile articolului 79 alineatul (4) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, o țară beneficiară a sistemului generalizat de preferințe care, din cauza pandemiei de COVID-19, întâmpină dificultăți în îndeplinirea obligațiilor prevăzute la articolele 70 și 72 din regulamentul de punere în aplicare menționat sau în finalizarea procesului de înregistrare a exportatorilor săi până la 30 iunie 2020, poate notifica necesitatea prelungirii perioadei de tranziție pentru aplicarea sistemului REX.
The national safety authorities of the Member States that have made such a notification shall:
Autoritățile naționale de siguranță ale statelor membre care au transmis o astfel de notificare:
Applications for safety certificates in accordance with this Regulation shall be accepted by the national safety authorities referred to in the first subparagraph for the purposes of Directive 2004/49/EC.
Cererile de certificate de siguranță în conformitate cu prezentul regulament sunt acceptate de autoritățile naționale de siguranță menționate la primul paragraf în scopul Directivei 2004/49/CE.
Where a NSA recognises that it will not be able to issue a safety certificate before 30 October 2020, it shall inform the applicant and the Agency immediately and paragraphs 2 to 4 shall apply.
În cazul în care o ANS își dă seama că nu va fi în măsură să elibereze un certificat de siguranță înainte de 30 octombrie 2020, ea informează imediat solicitantul și agenția și se aplică alineatele (2)-(4)."
a new paragraph 8 is added:
se adaugă un nou alineat (8):
Article 15 is amended as follows:
Articolul 15 se modifică după cum urmează:
In doing so, the Agency shall accept the assessment referred to in point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC carried out by the national safety authority.
Atunci când efectuează un astfel de demers, agenția acceptă evaluarea menționată la articolul 10 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2004/49/CE efectuată de către autoritatea națională de siguranță.
In the cases referred to in point (a) of paragraph 2 and in paragraphs 6 and 6a of this Article, the national safety authority shall cooperate and coordinate with the Agency to undertake the assessment of the elements set out in point (a) of Article 10(3) of Directive (EU) 2016/798.
„(7) În cazurile menționate la alineatul (2) litera (a) și la alineatele (6) și (6a) din prezentul articol, autoritatea națională de siguranță cooperează și se coordonează cu agenția pentru a efectua evaluarea elementelor stabilite la articolul 10 alineatul (3) litera (a) din Directiva (UE) 2016/798.
treat a single safety certificate issued by the Agency as equivalent to the part of the safety certificate issued in accordance with point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC;
consideră certificatul unic de siguranță eliberat de agenție ca fiind echivalent cu partea din certificatul de siguranță eliberată în conformitate cu articolul 10 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2004/49/CE;
issue, from 16 June 2020, safety certificates in accordance with point (b) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC with a validity period not extending beyond that of the single safety certificate.
eliberează, începând de la 16 iunie 2020, certificate de siguranță în conformitate cu articolul 10 alineatul (2) litera (b) din Directiva 2004/49/CE, cu o perioadă de valabilitate care nu o depășește pe cea a certificatului unic de siguranță.
the following paragraph 4a is inserted:
se introduce următorul alineat (4a):
Where the area of intended operation is not limited to one Member State, a single safety certificate issued by the Agency between 16 June 2020 and 30 October 2020 shall exclude the network or networks in any of the Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798.
„(6a) În cazul în care zona de operare preconizată nu se limitează la un singur stat membru, certificatul unic de siguranță eliberat de agenție între 16 iunie 2020 și 30 octombrie 2020 exclude rețeaua sau rețelele din oricare dintre statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 33 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/798.
the following paragraph 6a is inserted:
se introduce următorul alineat (6a):
"relevant date" means 16 June 2019 as regards those Member States that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 that they have extended the transposition period of that Directive.
«data relevantă» înseamnă 16 iunie 2019 în ceea ce privește statele membre care nu au notificat agenției și Comisiei, în conformitate cu articolul 33 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/798, faptul că au prelungit perioada de transpunere a directivei respective.
Article 16 is replaced by the following:
Articolul 16 se înlocuiește cu următorul text:
Between 16 June 2020 and 30 October 2020, in Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798, applicants for a safety certificate for the purposes of Directive 2004/49/EC may submit to the national safety authorities a file compiled in accordance with Annex I.
„(8) Între 16 iunie 2020 și 30 octombrie 2020, în statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 33 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/798, solicitanții de certificate de siguranță în sensul Directivei 2004/49/CE pot depune la autoritățile naționale de siguranță un dosar întocmit în conformitate cu anexa I.
Notwithstanding paragraphs 1 to 4, in those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with 33(2) of Directive (EU) 2016/798 and where Directive (EU) 2016/798 shall apply from 16 June 2020, the NSA shall, at the request of the applicant, continue to carry out the assessment of the applications for a safety certificate in accordance with Directive 2004/49/EC, beyond 16 June 2020, provided that it shall issue the safety certificate before 30 October 2020.
„(4a) În pofida alineatelor (1)-(4), în statele membre care au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 33 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/798 și în care Directiva (UE) 2016/798 se aplică de la 16 iunie 2020, ANS continuă, la cererea solicitantului, efectuarea evaluării cererilor de certificate de siguranță în conformitate cu Directiva 2004/49/CE, după 16 iunie 2020, cu condiția să elibereze certificatul de siguranță înainte de 30 octombrie 2020.
in Article 2, point (5) is replaced by the following:
La articolul 2, punctul 5 se înlocuiește cu următorul text:
paragraph 7 is replaced by the following:
alineatul (7) se înlocuiește cu următorul text:
It means 16 June 2020 as regards those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 that they have extended the transposition period of that Directive and that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798.
Ea înseamnă 16 iunie 2020 în ceea ce privește statele membre care, în conformitate cu articolul 33 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/798, au notificat agenției și Comisiei faptul că au prelungit perioada de transpunere a directivei respective, dar nu au transmis agenției și Comisiei o notificare în conformitate cu articolul 33 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/798.
It means 31 October 2020 as regards those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798 that they have further extended the transposition period of that Directive.
Ea înseamnă 31 octombrie 2020 în ceea ce privește statele membre care, în conformitate cu articolul 33 alineatul (2a) din Directiva (UE) 2016/798, au notificat agenției și Comisiei faptul că au prelungit perioada de transpunere a directivei respective.
In order to ensure that the measures provided for in this Regulation are effective, this Regulation should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
Pentru a se garanta eficacitatea măsurilor stabilite în prezentul regulament, acesta trebuie să intre în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene,
Due to the measures following the COVID-19 pandemic, activities relating to the elimination of national rules on the rear end signal of a freight train could not be performed as planned.
Din cauza măsurilor luate ca urmare a pandemiei de COVID-19, activitățile legate de eliminarea normelor naționale privind semnalizarea de fine de tren a unui tren de marfă nu au putut fi efectuate conform planului.
The deadline for reviewing the specifications with a view to harmonising the requirements on the rear end signal of a freight train for the whole Union should be adapted accordingly.
Termenul-limită pentru reexaminarea specificațiilor în vederea armonizării cerințelor privind semnalizarea de fine de tren a unui tren de marfă la nivelul întregii Uniuni trebuie adaptat în consecință.
Implementing Regulation (EU) 2019/773 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, este necesar ca Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/773 să fie modificat în consecință.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 51(1) of Directive (EU) 2016/797.
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 51 alineatul (1) din Directiva (UE) 2016/797.
Member States should have three additional months to deliver to the Commission reports on their use of reflective plates referred to in point 4.2.2.1.3.2 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2019/773.
Statele membre trebuie să dispună de trei luni suplimentare pentru a transmite Comisiei rapoarte cu privire la utilizarea plăcilor reflectorizante menționate la punctul 4.2.2.1.3.2 din anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/773.
amending Implementing Regulation (EU) 2019/773 as regards the dates of application following the extension of the transposition deadline of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council
de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2019/773 în ceea ce privește datele de aplicare ca urmare a prelungirii termenului de transpunere a Directivei (UE) 2016/797 a Parlamentului European și a Consiliului
With regard to the Member States that have notified the European Union Agency for Railways (‘the Agency') and the Commission of their intention to extend the transposition period of Directive (EU) 2016/797 in accordance with Article 57(2a) thereof, the application of certain provisions of Commission Implementing Regulation (EU) 2019/773 (3) should be postponed until 31 October 2020.
În ceea ce privește statele membre care au notificat Agenției Uniunii Europene pentru Căile Ferate („agenția") și Comisiei intenția lor de a prelungi perioada de transpunere a Directivei (UE) 2016/797 în conformitate cu articolul 57 alineatul (2a) din directiva respectivă, aplicarea anumitor dispoziții din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/773 al Comisiei (3) trebuie amânată până la 31 octombrie 2020.
Directive (EU) 2016/797 was amended by Directive (EU) 2020/700 (2) in order to give Member States the possibility to extend the deadline to bring into force the national laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with the provisions referred to in Article 57(1) Directive (EU) 2016/797.
Directiva (UE) 2016/797 a fost modificată prin Directiva (UE) 2020/700 (2) pentru a acorda statelor membre posibilitatea de a prelungi termenul privind intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative naționale necesare pentru a se conforma dispozițiilor prevăzute la articolul 57 alineatul (1) din Directiva (UE) 2016/797.
Due to the COVID-19 pandemic, it is appropriate to allow for more time for the implementation of the requirements on safety-critical components and the application of the new regime to vehicle other than freight wagons.
Din cauza pandemiei de COVID-19, este necesar să se acorde mai mult timp pentru punerea în aplicare a cerințelor privind componentele critice pentru siguranță și aplicarea noului regim în cazul altor vehicule decât vagoanele de marfă.
Having regard to Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety (1) , and in particular Article 14(6) thereof,
având în vedere Directiva (UE) 2016/798 a Parlamentului European și a Consiliului din 11 mai 2016 privind siguranța feroviară (1) , în special articolul 14 alineatul (6),
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 51(1) of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council (4) .
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 51 alineatul (1) din Directiva (UE) 2016/797 a Parlamentului European şi a Consiliului (4) .
Since 1 March 2020, the validity of certain ECM certificates might have already expired.
Este posibil ca, de la 1 martie 2020, valabilitatea anumitor certificate ERI să fi expirat deja.
Member States have informed the Commission about difficulties to renew certain certificates of rail entities in charge of maintenance (‘ECM'), due to the measures following the COVID-19 pandemic.
Statele membre au informat Comisia cu privire la dificultățile de reînnoire a anumitor certificate ale entităților feroviare responsabile cu întreținerea („ERI") din cauza măsurilor luate ca urmare a pandemiei de COVID-19.
In order to avoid any legal uncertainty, the extension of the validity of ECM certificates should therefore apply from 1 March 2020.
Prin urmare, pentru a se evita orice incertitudine juridică, prelungirea valabilității certificatelor ERI trebuie să se aplice de la 1 martie 2020.
This should be without prejudice to the application of Article 7(7) of Regulation (EU) No 445/2011 when a certification body finds that an entity in charge of maintenance no longer satisfies the requirements on the basis of which it issued the ECM certificate or certificate in respect of outsourced maintenance functions.
Acest lucru nu trebuie să aducă atingere aplicării articolului 7 alineatul (7) din Regulamentul (UE) nr. 445/2011 în cazul în care un organism de certificare constată că o entitate responsabilă cu întreținerea nu mai îndeplinește cerințele pe baza cărora i s-a eliberat certificatul ERI sau certificatul referitor la funcțiile de întreținere externalizate.
amending Regulation (EU) No 445/2011 and Implementing Regulation (EU) 2019/779 as regards measures to extend the validity of certain certificates of rail entities in charge of maintenance and certain transitional provisions due to the COVID-19 pandemic
de modificare a Regulamentului (UE) nr. 445/2011 și a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2019/779 în ceea ce privește măsurile de prelungire a valabilității anumitor certificate ale entităților feroviare responsabile cu întreținerea, precum și anumite dispoziții tranzitorii, ca urmare a pandemiei de COVID-19
The transitional provisions of Implementing Regulation (EU) 2019/779 should therefore be adapted.
Așadar, dispozițiile tranzitorii ale Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2019/779 trebuie adaptate.
In particular, ECM certification bodies may not be able to carry out all preliminary work required for renewing an ECM certification or certification of outsourced maintenance functions in due time in accordance either with Regulation (EU) No 445/2011 or, as from 16 June 2020, with Commission Implementing Regulation (EU) 2019/779 (3) .
În special, este posibil ca organismele de certificare a ERI să nu fie în măsură să desfășoare toate activitățile preliminare necesare pentru reînnoirea în timp util a unei certificări ERI sau a unei certificări referitoare la funcțiile de întreținere externalizate, în conformitate fie cu Regulamentul (UE) nr. 445/2011, fie, începând de la 16 iunie 2020, cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/779 al Comisiei (3) .
In order to ensure business continuity, the validity of ECM certificates and certificates in respect of outsourced maintenance functions issued in accordance with Regulation (EU) No 445/2011, expiring between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be extended for 6 additional months.
Pentru a se asigura continuitatea activității, valabilitatea certificatelor ERI și a certificatelor referitoare la funcțiile de întreținere externalizate care sunt eliberate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 445/2011 și care expiră între 1 martie 2020 și 31 august 2020 trebuie prelungită cu încă șase luni.
The renewal of ECM certificates or certificates in respect of outsourced maintenance functions for freight wagons delivered in accordance with Commission Regulation (EU) No 445/2011 (2) , when their validity has just expired or is about to expire, may not be possible as a result of those measures that have become necessary in view of the COVID-19 pandemic and that were put into effect in some Member States from 1 March 2020.
Se poate ca reînnoirea certificatelor ERI sau a certificatelor referitoare la funcțiile de întreținere externalizate pentru vagoane de marfă eliberate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 445/2011 al Comisiei (2) , atunci când valabilitatea lor a expirat sau este pe punctul să expire, să nu fie posibilă, ca urmare a măsurilor care au devenit necesare având în vedere pandemia de COVID-19 și care au fost instituite în unele state membre începând de la 1 martie 2020.
Regulation (EU) No 445/2011 and Implementing Regulation (EU) 2019/779 should therefore be amended accordingly.
Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 445/2011 și Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/779 trebuie modificate în consecință.
The NSAs of the Member States that have made such a notification shall:
ANS-urile din statele membre care au transmis o astfel de notificare:
This Regulation shall apply in all the Member States from 31 October 2020.
Prezentul regulament se aplică în toate statele membre de la 31 octombrie 2020.
Articles 55(5a) and 55(7a) shall apply from 16 June 2020 in all Member States.
Articolul 55 alineatele (5a) și (7a) se aplică de la 16 iunie 2020 în toate statele membre.
Article 55 is amended as follows:
Articolul 55 se modifică după cum urmează:
(3) Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community ( OJ L 191, 18.7.2008, p. 1 ).
(3) Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate ( JO L 191, 18.7.2008, p. 1 ).
Where a NSA recognises that it will not be able to issue a vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation before 30 October 2020, it shall inform the applicant and the Agency immediately and paragraphs 2 to 4 shall apply.
În cazul în care o ANS își dă seama că nu va fi în măsură să elibereze o autorizație de tip a vehiculului și/sau o autorizație pentru vehicul înainte de 30 octombrie 2020, ea informează imediat solicitantul și agenția și se aplică alineatele (2)-(4)."
(2) Directive (EU) 2020/700 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 amending Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798, as regards the extension of their transposition periods ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 27 ).
(2) Directiva (UE) 2020/700 a Parlamentului European și a Consiliului din 25 mai 2020 de modificare a Directivelor (UE) 2016/797 și (UE) 2016/798 în ceea ce privește prelungirea perioadelor lor de transpunere ( JO L 165, 27.5.2020, p. 27 ).
accept a vehicle authorisation issued by the Agency as equivalent to the first authorisation issued in accordance with Article 22 or 24 of Directive 2008/57/EC and issue an additional authorisation in accordance with Article 23 or 25 of Directive 2008/57/EC.
acceptă o autorizație a vehiculului eliberată de agenție ca fiind echivalentă cu prima autorizație eliberată în conformitate cu articolul 22 sau 24 din Directiva 2008/57/CE și eliberează o autorizație suplimentară în conformitate cu articolul 23 sau 25 din Directiva 2008/57/CE.
(4) Commission Implementing Regulation (EU) 2018/545 of 4 April 2018 establishing practical arrangements for the railway vehicle authorisation and railway vehicle type authorisation process pursuant to Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council ( OJ L 90, 6.4.2018, p. 66 ).
(4) Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/545 al Comisiei din 4 aprilie 2018 de instituire a modalităților practice pentru procesul de autorizare a vehiculelor feroviare și de autorizare de tip a vehiculelor feroviare în temeiul Directivei (UE) 2016/797 a Parlamentului European și a Consiliului ( JO L 90, 6.4.2018, p. 66 ).
treat a vehicle type authorisation issued by the Agency as equivalent to the authorisation for types of vehicles issued in accordance with Article 26 of Directive 2008/57/EC and apply paragraph 3 of Article 26 of Directive 2008/57/EC as regards that vehicle type;
tratează o autorizație de tip a unui vehicul emisă de agenție ca fiind echivalentă cu autorizația pentru tipurile de vehicule emisă în conformitate cu articolul 26 din Directiva 2008/57/CE și aplică articolul 26 alineatul (3) din Directiva 2008/57/CE cu privire la tipul de vehicul respectiv;