natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The use of agricultural and forestry land in Europe for producing primary material (food, feed, biomass for energy and material purposes) will become more intensive in the coming decades. This derives from new demands, advances in technology (e.g. enzymatic digestion of cellulosic material, engineering of food properties, crop breeding including genetically modified organisms etc.) and changes in farming practices.
Bruken av landbruks- og skogbruksareal i Europa til produksjon av primærvarer (mat, fôr, biomasse til energi- og materialformål) vil intensiveres i tiårene som kommer som følge av nye behov, teknologiske framskritt (for eksempel enzymatisk nedbrytning av celluloseholdig materiale, manipulering av næringsmidlers egenskaper, planteforedling, herunder genetisk modifiserte organismer osv.) og endrede dyrkingsmetoder.
Forestry and agriculture increasingly deliver into shared end uses for buildings, energy and biomaterials, which lead to higher demands on the available land area.
Skogbruk og landbruk leverer i økende grad til sluttbruk i byggevirksomhet, energi og biomaterialer, noe som fører til økt belastning på tilgjengelige landarealer.
The expected impacts of climate change and land conversion for the urban and service sectors will increase resulting pressures on water and soil resources as well as affect biodiversity, landscapes and air quality.
De forventede konsekvensene av klimaendringer og arealbruksendringer for urban sektor og tjenestesektoren vil i sin tur øke belastningene på vann- og jordressurser, biologisk mangfold, landskap og luftkvalitet.
The EEA has worked on agri -environment indicators, developed the concept of high nature value farmland and investigated policy integration, e.g. with regard to bioenergy production.
EEA har arbeidet på miljøindikatorer for landbruket, utviklet konseptet jordbruksland med høy naturverdi og undersøkt integreringen av politikken, for eksempel når det gjelder bioenergiproduksjon.
• undertaking assessments of critical issues such as the carbon balance associated with land use change, both within Europe and globally, examine the environmental impacts of alien species and genetically modified crops especially for bioenergy and fibre;
• gjennomføre vurderinger av kritiske problemer som karbonbalanse i forhold til arealbruksendringer, både i Europa og globalt, undersøke miljøkonsekvensene av fremmede arter og genmodifiserte avlinger, særlig bioenergi- og fiberavlinger,
• supporting efforts to develop environmental and ecosystem accounts to inform analyses of adaptation to and mitigation of climate change and provide these as inputs to the EEA's assessments including Eureca 2012 and SOER 2010.
• støtte arbeidet for å utvikle miljø- og økosystemregnskap som kan brukes i analyser av tilpasningen til og reduksjonen av klimaendringene, og legge disse fram som bidrag til EEAs vurderinger, som Eureca 2012 og SOER 2010.
To provide integrated assessments, analyses of how changes in policy and operations within the energy sector contribute to mitigating climate change, affect human health and the environment, the costs and benefits, progress towards meeting policy targets and the environmental effectiveness, supported by up-to-date data, models and indicators.
Produsere integrerte vurderinger, analyser av hvordan endringer i politikk og teknologi i energisektoren bidrar til å redusere klimaendringene, påvirker menneskers helse og miljøet, kostnader og fordeler, framdriften mot de politiske målene og miljøeffektivitet, ved hjelp av oppdaterte data, modeller og indikatorer.
• developing and maintaining energy and environment indicators and best-practice based on national data and information submitted to the EEA, IEA , UNEP, Eurostat and other Commission services;
• utvikle og vedlikeholde energiog miljøindikatorer og beste praksis basert på nasjonale data og informasjon lagt fram for EEA, IEA, UNEP, Eurostat og andre av Europakommisjonens tjenester,
• assessing the environmental constraints and benefits of renewable energy technologies, deployment of new energy technologies and sources, including biofuels and use of peatlands, carbon capture and storage, in cooperation with the European Commission, UNEP, and the research and business communities;
• vurdere miljøbegrensninger og miljøfordeler ved teknologier innen fornybar energi, bruk av nye energiteknologier og -kilder, herunder biodrivstoff og utnyttelse av torvland, karbonfangst og -lagring, i samarbeid med Europakommisjonen, UNEP, forskningssamfunn og næringsliv,
• providing regular updates on energy and environment indicators, including energy subsidies, and inputs to the EEA integrated assessments; and
• produsere regelmessige oppdateringer av energiog miljøindikatorer, inklusive energisubsidier, og bidrag til EEAs integrerte vurderinger, og
Energy policy will continue to play a central role in combating climate change while at the same time ensuring a secure supply of energy in Europe.
Energipolitikken vil fortsette å spille en sentral rolle i bekjempelsen av klimaendringene og samtidig sørge for sikker energiforsyning i Europa.
Energy production and consumption, including renewable energy such as bioenergy, have substantial impacts on human health and the environment, through emissions of air pollutants, waste generation, soil damage, oil spills etc.
Produksjon og forbruk av energi, herunder fornybar energi som bioenergi, har store konsekvenser for menneskers helse og miljøet gjennom utslipp av luftforurensende stoffer, avfallsproduksjon, skade på jordbunnen, oljeutslipp osv.
The European Commission is developing further the legislative package on energy and climate change policies agreed in December 2008 including actions towards the achievement of the targets by 2020, for renewable energy, road transport fuel and energy efficiency, the establishment of a framework for carbon capture and storage and development of demonstration plants.
Europakommisjonen er i ferd med videreutvikle lovpakken på klima- og energiområdet som ble lagt fram i desember 2008. Det skal iverksettes tiltak med sikte på å oppnå målene innen 2020 hva angår fornybar energi, drivstofforbruket i veitransportsektoren og energieffektivitet, utarbeidelsen av et rammeverk for karbonfangst og lagring og utvikling av demonstrasjonsanlegg.
Further efforts are also being made in energy efficiency, reducing energy demand, advancing the establishment of a true internal energy market, stimulating energy research and technology development and enhancing international cooperation on energy issues.
I tillegg satses det ytterligere på energieffektivitet, reduksjon av energietterspørselen, realiseringen av et reelt indre energimarked, stimulering av energiforskning og teknologiutvikling og forbedring av internasjonalt samarbeid i energispørsmål.
European efforts in this area are tightly coupled to those in the rest of the world.
Den europeiske innsatsen på energiområdet er tett koplet opp mot innsatsen i resten av verden.
• assessing the pressures from energy production and consumption on the environment including energy efficiency and demand-side policies, choice of fuels, climate change mitigation/energy security pathway and the costs, benefits and tradeoffs concerning environmental aspects, such as water and biodiversity, of these pathways.
• vurdere miljøbelastningene av energiproduksjon og -forbruk, herunder energieffektivitet og etterspørselsreduserende tiltak, brennstoffvalg, veivalgene for å redusere klimaendringene og samtidig sikre økt energisikkerhet, kostnader, fordeler og avveininger ved disse i forhold til for eksempel vann og biologisk mangfold.
To assess the impacts of transport on human health and the environment with the help of transport and environment indicators, models and scenarios.
Vurdere helse- og miljøkonsekvensene av transport ved hjelp av transport- og miljøindikatorer, modeller og scenarier.
This will include, inter alia, tracking progress towards environmentally related policy targets for transport and seeking to demonstrate possible new solutions for access and sustainable mobility.
Dette vil blant annet omfatte måling av framdriften i forhold til miljørelaterte mål for transportpolitikken og å søke mulige nye løsninger for tilgang og bærekraftig mobilitet.
• maintaining, developing and streamlining transport and environment indicators and working with Eurostat, ITF/OECD and the European Commission to supplement the EEA's data collection via Eionet partners in particular in the areas of transport noise assessments, land use and patterns of goods transport;
• vedlikeholde, utvikle og strømlinjeforme transportog miljøindikatorene og samarbeide med Eurostat, ITF/OECD og Europakommisjonen for å supplere EEAs datainnsamling via Eionets partnere, særlig når det gjelder vurderinger av transportstøy, arealbruk og godstransportmønstre,
Transport is an integral part of most of the activities that together form the basis of a nation's Gross Domestic Product.
Transport er en integrert del av de fleste av de aktivitetene som til sammen danner grunnlaget for en nasjons bruttonasjonalprodukt.
Transport volumes grow more or less in parallel with the economy and thus influence a number of environmental issues, with climate change, habitat loss, noise and air pollution the most prominent.
Transportvolumene speiler mer eller mindre den økonomiske veksten og påvirker dermed miljøet på mange måter, med klimaendringer, tap av habitater, støy og luftforurensning som de mest synlige.
Even if the growth in emissions of greenhouse gases from the transport sector has slowed recently, projections for the future foresee a notable growth if no additional mitigating measures are implemented.
Selv om økningen i utslippene av klimagasser fra transportsektoren i den senere tid har avtatt noe, tilsier prognosene en markant økning dersom det ikke oppnås ytterligere utslippsreduksjoner.
The EU is therefore considering a range of policies and measures such as inclusion of aviation in
EU vurderer derfor en rekke strategier og tiltak, for eksempel å innlemme luftfarten i EUs
• producing indicator-based assessments of the transport sector's progress in integrating environmental considerations into its policies as input to EEA's regular integrated and cross-cutting assessments; the EU emission trading system; reducing CO2
• utarbeide indikatorbaserte vurderinger av framdriften i transportsektoren når det gjelder å integrere miljøhensyn i politikken, og bruke disse i EEAs regelmessige integrerte og tverrgående vurderinger, kvotehandelssystem, å redusere CO
• analysing traffic's contribution to air quality and noise in Europe's cities; emissions from cars; and infrastructure charging schemes.
• analysere trafikkens bidrag til luftkvalitet og støy i Europas byer, biler samt å innføre avgifter på bruk av infrastruktur.
However, we should avoid transport being only associated with climate change; the Greening Transport package is a step in broadening out the discussion.
Vi bør imidlertid unngå å forbinde transportsektoren utelukkende med klimaendringer; ”The Greening Transport Package” er et bidrag til å utvide debatten.
• building geographically specific transport emission inventories;
• bygge opp geografisk spesifikke transportutslippsregistre,
• informing the process of improving the environmental performance of international aviation and maritime transport, and their inclusion into a post Kyoto regime on climate change mitigation, through the provision of relevant information focusing mainly on emission of air pollutants and of greenhouse gases; and
Utviklingen av transportpolitikken har primært hatt et mer “bærekraftig transportsystem” som mål, med fokus på tilgang og mobilitet.
To a large degree transport policy development is guided by the aim of creating a more 'sustainable transport system', with access and mobility at its heart.
Men disse begrepene er ikke operative pr. i dag, og de bidrar ikke til miljøforbedringer.
But as yet these terms are not operational and do not facilitate environmental improvements.
• bidra til prosessen for forbedring av miljøresultatene for internasjonal luftfart og sjøtransport og deres innlemmelse i et post-Kyoto-regime for å bekjempe klimaendringene, ved å produsere relevant informasjon med særlig fokus på utslipp av luftforurensende stoffer og klimagasser, og
In response to the increasingly ambitious greenhouse gas emission targets there is a need to develop sector specific targets.
De stadig mer ambisiøse målene for kutt i utslippene av klimagasser gjør det nødvendig å utarbeide sektorspesifikke mål.
To ensure any ancillary benefits these targets should also cover all the main aspects (air emissions, noise, habitat loss, etc) of a 'sustainable transport system' and its use.
For å sikre bredest mulig effekt av målene bør de omfatte alle de viktigste miljøaspektene (utslipp til luft, støy, tap av habitater osv.) ved et ”bærekraftig transportsystem” og bruken av det.
• developing scenarios for a sustainable transport system, examining energy efficiency, sustainable mobility and access, and synergies with neighbourhood and district development by identifying and characterising different possible measures, technology options, demand management options and user behavior options, in cooperation with the transport industry, JRC and European Commission services.
• utvikle scenarier for et bærekraftig transportsystem, undersøke energieffektivitet, bærekraftig mobilitet og tilgang, og synergier med nærmiljøutvikling og distriktsutvikling ved å identifisere og karakterisere ulike mulige tiltak, teknologialternativer, alternativer for etterspørselsstyring og for brukeratferd, i samarbeid med transportnæringen, JRC og Europakommisjonens tjenester.
Strategic area 3
Strategiområde 3 Integrerte miljøvurderinger
To ensure that these assessments support decision-making processes and policy development, increasing emphasis will be given to four elements:
For å sikre at disse vurderingene understøtter beslutningsprosessene og politikkutviklingen, vil det bli lagt ekstra vekt på følgende fire elementer:
There is an increasing demand to carry out or contribute to environmental assessments of different geographical areas in Europe, neighbouring countries and globally.
Det er et økende behov for å gjennomføre eller bidra til miljøvurderinger av forskjellige geografiske områder i Europa, i Europas naboland og i verden.
These assessments are needed to help frame, support and evaluate the progress of a wide range of policy processes.
Slike vurderinger er nødvendige for å sette rammer for, understøtte og evaluere framdriften i en lang rekke politiske prosesser.
There is also an increased demand to include economic information, forward looking perspectives and to address uncertainties.
Det er også et økende behov for å ta med økonomisk informasjon, framtidsrettede perspektiver og usikkerhetsmomenter.
However, this growth in the number and diversity of assessments is leading to inefficiencies, overlaps and inconsistencies, which can undermine their effectiveness.
Økningen i antallet og mangfoldet av slike vurderinger fører imidlertid til ineffektivitet, overlapping og inkonsistens, som kan undergrave nytten av dem.
• integrated environmental policy analysis and assessments of national and regional policies and actions to secure the environment e.g. in transport and infrastructure, agriculture (biotechnologies and transgenic organisms) energy and industry (sustainable production and consumption and nanotechnologies) and in the finance (insurance), and commerce (distribution);
• integrerte miljøpolitikkanalyser og vurderinger av nasjonale og regionale strategier og tiltak for å sikre miljøet, for eksempel innen transport og infrastruktur, landbruk (bioteknologi og transgene organismer), energi og industri (bærekraftig produksjon/forbruk og nanoteknologi) samt innen finans (forsikring), og handel (distribusjon),
• decision-making under conditions of risk, uncertainty and complexity and the use of decision support tools;
• beslutningstaking i risikofylte, usikre og komplekse situasjoner, og bruk av beslutningsverktøy,
• providing more social and economic analyses to help put the interconnectedness of the environment into the mainstream of societal thinking; and
• flere sosiale og økonomiske analyser for å bidra til at de miljømessige sammenhengene kommer sterkere til uttrykk i samfunnets måte å tenke på, og
• intensifying the use of scenarios and other forward looking methods to support the development of sustainable futures.
• økt bruk av scenarier og andre framtidsrettede metoder for å støtte utviklingen av en bærekraftig framtid.
In line with its founding Regulation, the EEA is required to publish every five years a report of the state and outlook of the European Environment.
I tråd med EEAs grunnforordning skal EEA hvert femte år utgi en rapport om tilstanden og utsiktene for Europas miljø.
The next report is due in 2010.
Neste rapport skal komme ut i 2010.
Since its inception, the EEA has also published four pan-European assessments, covering the countries of eastern Europe, central Asia and the Caucasus, two focused on the Mediterranean and two on the Arctic.
Siden opprettelsen har EEA også utgitt fire felleseuropeiske vurderinger, som dekker landene i Øst-Europa, Sentral-Asia og Kaukasus, to som fokuserer på Middelhavsområdet og to på Arktis.
In addition, we have paid increasing attention to scenario development and forward studies, economic evaluation and historical analyses of environmental and health issues to improve policy evelopment and decision-making under conditions of high uncertainty and complexity.
I tillegg har vi satt stadig mer inn på å utvikle scenarier og framtidsrettede studier og utføre økonomiske evalueringer og historiske analyser av miljø- og helserelaterte spørsmål for å forbedre politikkutviklingen og beslutningstakingen på områder preget av stor usikkerhet og kompleksitet.
The activities under this strategic area are found under five themes:
Tiltakene under dette strategiområdet er delt inn i fem temaer:
Over the next five years, the EEA will deliver its main five-year reporting and assessment and with partners develop and contribute to other regional, pan-European and global assessments.
I løpet av de kommende fem årene skal EEA produsere sin femårsrapport og vurdering og sammen med sine partnere utarbeide og bidra til andre regionale, felleseuropeiske og globale vurderinger.
It will also aim to provide a strong basis for the EU Environment Action Programme.
Målet er også å skape et solid grunnlag for EUs handlingsprogram for miljø (EAP).
•Integrated environmental assessment•Regional and global assessment•Decision support•Economics•Strategic futures
• Integrerte miljøvurderinger• Regionale og globale vurderinger• Beslutningsstøtte• Økonomi• Strategiske beslutninger for framtiden
To develop, publish and communicate a cutting-edge report in 2010 on the state and outlook for the environment of Europe and establish a long-term strategy with our networks and partners to coordinate future global, regional, thematic and sectoral assessments and reports.
Utarbeide, utgi og formidle en grensesprengende rapport i 2010 om tilstanden og utsiktene for Europas miljø, og sammen med vårt nettverk og våre partnere fastsette en langsiktig strategi for å samordne framtidige globale, regionale, tematiske og sektorspesifikke vurderinger og rapporter.
The EEA is mandated 'to publish a report on the state of, trends in and the prospects for the environment every five years, supplemented byindicator reports focusing upon specific issues' (Article 2 of EEA Establishing Regulation).
EEA skal i henhold til artikkel 2 i grunnforordningen hvert femte år utgi en rapport om tilstanden til, trender og utsikter for miljøet, supplert med indikatorrapporter som fokuserer på særskilte temaer. Den neste miljøtilstands- og miljøutsiktsrapporten skal komme i 2010.
• coordinating inputs from across the thematic activities, SEIS and the core sets of indicators in Europe (including those managed by Eurostat) to produce a thematic indicator-based integrated environmental assessment of the environmental trends and outlooks in Europe;
• samordne bidragene fra alle de temaspesifikke aktivitetene, SEIS og kjernesettene av indikatorer i Europa (herunder de som administreres av Eurostat) for å produsere en tematisk, indikatorbasert, integrert vurdering av trendene og utsiktene for Europas mijlø,
• running a country-focused process for developing country analyses and a scorecard and on this basis develop a learning-oriented comparative assessment of country level state of action, situations and responses;
EEAs flaggskipsprodukt — 5-årsrapporten — gir en strategisk oversikt over og framtidsrettet vurdering av miljøspørsmål i et bærekraftsperspektiv i EUs medlemsstater, søkerlandene og potensielle søkerland.
The reports contribute to strategic environmentrelated policy-making at the European level, the evaluation of EU environmental action programmes and strategies and to future agenda setting.
• lede en landfokusert prosess for utvikling av landanalyser og en måltavle, og på grunnlag av dette utvikle en læringsorientert sammenlignende vurdering på landnivå av status med hensyn til tiltak og innsats.
• improving communication and dissemination of the assessment via multi-media, user-friendly, multilingual information;
• forbedre formidlingen og spredningen av vurderingen gjennom multimediebasert, brukervennlig og flerspråklig informasjon,
The SOER 2010 will be well placed to contribute to the evaluation of the 6th Environment Action Programme and the relevant parts of the EU Sustainable Development Strategy to provide a perspective on any subsequent programme through its forward look trends and projections and at emerging issues.
Rapporten om miljøtilstanden og miljøutsiktene i Europa 2010 (SOER 2010) vil bli et verdifullt bidrag til vurderingen av det 6. miljøhandlingsprogrammet og de relevante delene av EUs strategi for bærekraftig utvikling og vil med sin oversikt over trender og prognoser og framvoksende problemer peke fram mot påfølgende programmer.
• producing a forward-looking cross-cutting integrated assessment of environmental issues which will look at how, in a sustainability perspective, the interaction between environmental issues and European and global socio-economic developments may develop under different plausible scenarios and how they could impact on Europe, its neighbours and other parts of the world;
• produsere en framtidsrettet, tverrgående integrert vurdering av miljøspørsmål som skal se på, i et bærekraftsperspektiv, hvordan samspillet mellom miljøspørsmål og europeisk og global samfunnsøkonomisk utvikling kan utspille seg i ulike plausible scenarier, og hvilke konsekvenser de kan få for Europa, våre naboer og andre deler av verden,
Recognising the wide interest in the SOER 2010, differentiated products and multimedia will be designed to suit the different audiences, including assessments on thematic issues and at country levels.
På grunn av den store interessen for SOER 2010 vil det bli utarbeidet ulike produkter og ulike medier vil bli tatt i bruk som er tilpasset forskjellige publikumsgrupper, for eksempel tema- og landrapporter.
• developing a long-term strategy for integrated environmental assessments in the region covering the ongoing 5-year reporting cycle and other regional, global and issue orientated assessment needs.
• utarbeide en langsiktig strategi for integrerte miljøvurderinger i regionen, som dekker inneværende 5-årige rapportperiode og også ivaretar andre regionale, globale og spesifikke vurderingsbehov.
A new improved perspective on assessments will be put in place at the beginning of the new strategy to enable the EEA to deliver on its main five-year reporting mandate and respond to these multiple requests coherently, effectively and efficiently.
Vurderingene vil ha et nytt og forbedret perspektiv, og retningslinjene for dette vil være på plass i begynnelsen av den nye strategiperioden slik at EEA kan overholde plikten til å legge fram hovedrapporten hvert femte år og etterkomme de mange behovene på en helhetlig og effektiv måte.
3.2 Regional and global assessment
3.2 Regionale og globale vurderinger