natgillin/translations-raw huggingface dataset:
How to forecast - strike probability 
Hvordan varsle - strike probability
By tracking the positions of the forecast polar lows, so-called strike-probability maps are made. 
Ved å følge posisjonene til polare lavtrykk i en modellprognose, lages kart som viser lavtrykkenes sannsynlige baner.
The tracking can help to identify polar lows that may otherwise be missed in an analysis of the full atmospheric fields. 
Slike strike-probability-kart kan bidra til å identifisere potensielle lavtrykk som er lette å overse i de fulle atmosfæriske feltene.
The strike-probability maps show the likelihood of a polar low occurring at a given location together with its strong winds and heavy precipitation. 
Kartene er også godt egnet til å formidle sannsynligheten for at et polart lavtrykk er under utvikling og dets assosierte kraftige vind og intense nedbør.
Sist oppdatert: 19. 
Foto: Erik Kolstad/met.no.
March 2013 The Norwegian Meteorological Institute 
Sist oppdatert: 23. oktober 2012 Meteorologisk institutt
The high productivity of our northern waters is related to the transport of warm waters across the North Atlantic. 
Den høye produktiviteten i våre nordlige havområder har sammenheng med transport av varme vannmasser over Nord-Atlanteren.
When warm Atlantic water from the south meets cold water from the Arctic Ocean in the Barents Sea, a divide occurs, called the polar front. 
Når varmt atlantisk vann fra sør møter kaldt vann fra Nordishavet i Barentshavet, oppstår det et skille, polarfronten.
The polar front affect ice formation and gives rise to important life functions. 
Polarfronten påvirker isdannelsen og gir opphav til viktige livsfunksjoner.
Ocean currents in the North Atlantic 
Havstrømmer i Nord-Atlanteren
See map showing ocean currents in the BarentsWatch area. 
Se kart som viser havstrømmene i BarentsWatch området.
The Gulf Stream is the dominant ocean current in the North Atlantic (indicated by the red arrows). 
Golfstrømmen er den dominerende havstrømmen i Nord- Atlanteren (angitt med de røde pilene).
It has its origins at the American continent and contains warm and salty water. 
Den har sitt utspring ved det amerikanske kontinent og inneholder varmt og saltholdig vann.
The Gulf Stream transports large amounts of heat to the northern parts of Europe. 
Golfstrømmen transporterer store mengder varme til nordlige deler av Europa.
Heat transfer is greatest in the winter because the flow velocity is highest at this time of year. 
Varmetransporten er størst om vinteren fordi strømningshastigheten er størst på denne tiden av året.
The Gulf Stream has an almost constant temperature (15-20 °C) and salinity throughout the year. 
Golfstrømmen har tilnærmet konstant temperatur 15-20°C) og saltholdighet hele året.
It gradually mixes with colder and less saline water from the north. 
Etter hvert blander den seg med kaldere og mindre saltholdig vann fra nordområdene.
When the Gulf Stream approaches the Barents Sea, the temperature drops to around 5 °C in winter and 10 °C in summer. 
Når Golfstrømmen nærmer seg Barentshavet synker temperaturen til rundt 5°C om vinteren og 10°C om sommeren.
Salinity changes little and is around 36-35 (units of salinity) 
Saltholdigheten endrer seg lite, og ligger på rundt 36 – 35 (enheter for salinitet)
The current goes through the Fram Strait west of Svalbard and into the Barents Sea (indicated by pink arrows). 
Strømmen går gjennom Framstredet vest for Svalbard videre inn i Barentshavet (angitt med rosa piler).
Here the waters meet colder and less saline southwestern Arctic ocean currents, shown with blue arrows. 
Her møter vannmassene de kaldere og mindre saltholdige sørvestlige arktiske havstrømmene, vist med blå piler.
The Arctic currents may have a temperature of -2 to 2 °C and a salinity of less than 34 
De arktiske strømmene kan ha en temperatur på -2-+2°C og en saltholdighet på under 34.
The Arctic currents result in a significantly colder climate on Greenland and along the Canadian coast past Labrador and Newfoundland than is the case for Europe's coastal areas. 
De arktiske strømmene gir et betydelig kaldere klima ved Grønland og de kanadiske kyststrekningene langs Labrador og Newfoundland – enn tilfellet er for Europas kystområder.
Near the coast, on both the east and west sides of the North Atlantic, smaller coastal currents arise with a salinity of between 25 and 34 (indicated by green arrows). 
Nær kysten, både på øst- og vestsiden av Nord-Atlanteren, oppstår det mindre kyststrømmer med saltholdighet mellom 25 og 34 (angitt med grønne piler).
For these currents, temperature and salinity vary significantly according to the seasons. 
For disse strømmene vil temperatur og saltholdighet variere betydelig etter årstidene.
They are warmer than the Gulf Stream in summer and colder in winter. 
De er varmere enn Golfstrømmen om sommeren og kaldere om vinteren.
Salinity will be affected by the supply of fresh water from land. 
Saltholdigheten vil bli påvirket av tilførselen av ferskvann fra landområdene.
Currents in the northern areas 
Havstrømmer i nordområdene
Transport of Atlantic water varies over time. 
Transport av atlantisk vann varierer over tid.
This is fundamental to the understanding of climate change and transport of eggs, larvae and zooplankton in the Barents Sea. 
Dette er grunnleggende for forståelse av endringer i klimaet og for transport av egg, larver og dyreplankton inn i Barentshavet.
The map also indicates the polar front. 
På kartet er også polarfronten angitt.
The polar front divides the Barents Sea in two. 
Polarfronten deler Barentshavet i to.
The polar front greatly affects the ice cover in the Barents Sea and gives rise to important life functions. 
Polarfronten påvirker i stor grad isdekket i Barentshavet og gir opphav til viktige livsfunksjoner.
Depending on how the different radioactive substances behave in a marine environment, a portion can be transported by ocean currents over long distances. 
Avhengig av hvordan ulike radioaktive stoffer oppfører seg i marint miljø kan en del transporteres med havstrømmer over lange avstander.
After a discharge into the Irish Sea, technetium-99 is transported with ocean currents into the North Sea and up along the Norwegian coast to the Barents Sea. 
Etter utslipp i Irskesjøen transporteres for eksempel technetium-99 med havstrømmer inn i Nordsjøen og videre opp langs norskekysten til Barentshavet.
The Baltic Sea an important source of radioactivity 
Østersjøen viktig kilde til radioaktivitet
The Baltic Sea is an important source of radioactivity in Norwegian waters. 
Østersjøen er en viktig kilde til radioaktivitet i norske havområder.
Radioactive substances carried by sea currents from here and along the Norwegian coast. 
Radioaktive stoffer føres med havstrømmer herfra og oppover langs norskekysten.
The Baltic Sea has higher concentrations of caesium-137 and strontium-90 than many other ocean areas. 
Østersjøen har høyere konsentrasjoner av cesium-137 og strontium-90 enn mange andre havområder.
This is due to the relatively large fallout of caesium-137 from the Chernobyl accident and the fact that the Baltic Sea is a relatively enclosed body of water. 
Dette skyldes det relativt store nedfallet av cesium-137 etter Tsjernobyl-ulykken og at Østersjøen er et relativt innelukket havområde.
Water exchange is therefore slower here than in many other seas, and contaminants remain here longer than in more open waters. 
Vannutskiftingen går derfor langsommere her enn i mange andre havområder, og forurensninger blir værende her lengre enn i mer åpne havområder.
Strontium-90 mainly originates from fallout from nuclear testing in the 1950s and 1960s. 
Strontium-90 kommer for det meste fra nedfall fra atomprøvesprengninger på 1950- og 1960-tallet.
The Norwegian coast is also affected by radioactive substances separated from contaminated sediments in the Irish Sea. 
Norskekysten påvirkes også av radioaktive stoffer som løsrives fra forurensede sedimenter i Irskesjøen.
These follow the ocean currents before eventually reaching Norwegian coastal areas. 
Disse fraktes så videre med havstrømmene for etter hvert å nå norske kystområder.
Radioactive substances can be absorbed by plants and animals 
Radioaktive stoffer kan tas opp i planter og dyr
The extent to which radioactive substances are absorbed by plants and animals varies from substance to substance. 
I hvilken grad radioaktive stoffer tas opp i planter og dyr varierer fra stoff til stoff.
For example, technetium-99 is easily absorbed by seaweed and lobster. 
For eksempel tas technetium-99 lett opp i tang og hummer.
Polonium-210 is absolbed by mussels and fish. 
Polonium-210 tas opp i blåskjell og fisk.
Other radioactive substances, such as uranium, are to a small extent absorbed by organisms that live in the ocean. 
Andre radioaktive stoffer, som uran, tas i liten grad opp i organismer som lever i havet.
Sist oppdatert: 20. 
Foto: Statens strålevern.
May 2013 Statens strålevern , Norwegian Environment Agency 
Sist oppdatert: 24. oktober 2014 Statens strålevern , Miljødirektoratet
The subject also describes what must be reported, when it must be reported and to whom it should be reported. 
Emne beskriver også hva som skal rapporteres, når tid det skal rapporteres og til hvem det skal rapporteres.
Serious occupational accident, shipwreck, stranding, collision, contact damage, fire, discharge or threat of discharge must ordinarily normally be notified orally and reported in writing. 
Alvorlig arbeidsulykke, forlis, grunnstøting, kollisjon, kontaktskade, brann, utslipp eller fare for utslipp skal normalt både meldes muntlig og rapporteres skriftlig.
Reporting of accidents to the Norwegian Maritime Directorate takes place via the Directorate's website. 
Rapportering av ulykker til Sjøfartsdirektoratet skjer via direktoratets nettside.
The shipmaster or shipowner must give oral notice without delay in the case of: 
Skipsfører eller rederi skal uten opphold gi muntlig melding ved:
loss of ship or life, or 
tap av skip eller liv, eller
significant injury to person, vessel, cargo, property outside the ship or the environment, or 
betydelig skade på person, skip, last, eiendom utenfor skipet eller miljø, eller
occupational accident, even though this is not regarded as a marine casualty, requiring evacuation of the injured, or 
arbeidsulykke, selv om denne ikke er å anse som sjøulykke, der det kreves evakuering av den skadde, eller
discharge or probable discharge of oil or harmful liquid substances, hazardous or harmful substances in packaged form, hazardous chemicals or hazardous liquid gases 
utslipp eller sannsynlig utslipp av olje eller skadelige, flytende stoffer, farlige eller skadelige stoffer i pakket form, farlige kjemikalier eller farlige flytende gasser
in connection with the operation of ships. 
i forbindelse med drift av skip.
The notification is given to the rescue coordination centre or coastal radio if assistance is needed or there is a risk of spills. 
Meldingen gis til Hovedredningssentral eller kystradio dersom det er behov for assistanse eller det er fare for utslipp.
If no assistance is needed given the notification is given to Norwegian Maritime Directorate's emergency phone: +47 52 74 50 00 (24h). 
Dersom det ikke er behov for assistanse gis meldingen til Sjøfartsdirektoratets beredskapstelefon: +47 52 74 50 00 (24h).
Sist oppdatert: 25. 
Foto: Kystverkets overvåkningsfly.
May 2013 Norwegian Maritime Authority 
Sist oppdatert: 18. mai 2012 Sjøfartsdirektoratet
The purpose of the Act is to safeguard life, health, property and the environment by facilitating a high level of ship safety and safety management, including preventing pollution from ships, ensuring a good working environment and safe working conditions on board ships as well as appropriate public supervision of ships. 
Loven har til formål å trygge liv og helse, miljø og materielle verdier ved å legge til rette for god skipssikkerhet og sikkerhetsstyring, herunder hindre forurensning fra skip, sikre et godt arbeidsmiljø og trygge arbeidsforhold om bord på skip, samt et godt og tidsmessig tilsyn.
These goals must be ensured when the ship is designed and built and maintained in the operational phase. 
Disse målene må sikres allerede når skipet konstrueres og bygges og opprettholdes i driftsfasen.
The act regulates technical and operational safety, personal safety and protective security measures. 
Loven regulerer teknisk og operativ sikkerhet, personlig sikkerhet og sikkerhets- og terrorberedskap.
An important basis for the safe operation of ships is that safety and environmental work is done in a systematic way, and requirements toward safety management systems is a cornerstone of the Ship Safety and Security Act. 
Et viktig fundament for sikker drift av skip er at sikkerhets- og miljøarbeidet skjer på en systematisk måte, og krav til sikkerhetsstyringssystemer er en bærebjelke i skipssikkerhetsloven.
Under the Act, it is the shipping company's obligation to establish a safety system. 
I henhold til loven er det rederiets plikt å etablere et sikkerhetssystem.
Personal safety is also the purpose of the Act. 
Personlig sikkerhet ligger også i lovens formål.
A good working environment and safe working conditions must be ensured on board in order safeguard the life and health of the occupants. 
Det skal legges til rette for et godt arbeidsmiljø og trygge arbeidsforhold om bord for på den måte å trygge liv og helse for de ombordværende.
An important purpose of the Act is also that it should prevent pollution of the external environment from ships. 
Et viktig formål med loven er også at den skal hindre forurensning av det ytre miljø fra skip.
The Act prohibits pollution from ships to air, water and land. 
Gjennomloven skal det unngås at det skjer forurensning fra skip til vann, luft og land.
It is also emphasized that there must be thorough and timely inspections to comply with the Act's intents. 
Det er også fremhevet at det skal være et godt og tidsmessig tilsyn for å oppnå lovens verdier.
There must also be a good strategic maritime safety work nationally and internationally. 
Det skal også være et godt og strategisk sjøsikkerhetsarbeid nasjonalt og internasjonal.
Inspection has an important function in work with safety at sea. 
Tilsynet har en viktig funksjon i arbeidet med sikkerhet til sjøs.
It is nevertheless important to emphasize that the responsibility for achieving sufficient and necessary safety is primarily with the shipping company. 
Det er likevel viktig å understreke at ansvaret for å oppnå den tilstrekkelige og nødvendige sikkerheten i første rekke ligger på rederiet.
Good compliance with the Act will in all likelihood prevent accidents from occurring and thus safeguard law, health, the external environment and material assets such as ships and cargo. 
En god etterlevelses av loven vil sannsynligvis hindre at ulykker forekommer og dermed trygge lov, helse, det ytre miljø og materielle verdier som skip og last.
Sist oppdatert: 25. 
Foto: Pål Are Lilleheim/Kystverket.
Today, Norway is the world's fifth largest exporter of energy. 
I dag er Norge verdens femte største eksportør av energi.
“One may discount the possibility that there may be coal, oil or sulphur on the continental shelf along the Norwegian coast.” 
«Man kan se bort fra mulighetene for at det skulle finnes kull, olje eller svovel på kontinentalsokkelen langs den norske kyst.»
This is from a letter sent by the Geology Survey of Norway (NGU) to the Ministry of Foreign Affairs in February 1958. 
Dette står å lese i et brev fra Norges Geologiske Undersøkelse (NGU) til Utenriksdepartementet i februar 1958.
Later the same year a major gas discovery was made in the town of Groningen in the Netherlands. 
Senere samme år ble det gjort et stort gassfunn i byen Groningen i Nederland.
Geologists saw that the rock layers the gas was discovered in stretched into the North Sea to the area between Great Britain and Norway. 
Geologer så at berglagene som gassen ble funnet i, strakte seg utover i Nordsjøen til området mellom Storbritannia og Norge.
This awoke interest in exploration for oil and gas off the Norwegian coast. 
Dermed var interessen for å lete etter olje og gass utenfor Norge vekket.
Norwegian sovereignty over the Norwegian continental shelf was declared on 31 May 1963, and two years later agreements with Great Britain and Denmark were signed dividing the continental shelf according to the median line principle. 
Norsk suverenitet over norsk sokkel ble proklamert 31. mai 1963, og to år etter ble det inngått avtaler med Storbritannia og Danmark om å dele kontinentalsokkelen etter midtlinjeprinsippet.
The first licensing round was announced in April 1965, and the first exploration well was drilled in the summer of 1966. 
I april 1965 ble den første konsesjonsrunden utlyst, og den aller første letebrønnen boret sommeren 1966.
This well proved to be dry. 
Denne brønnen viste seg å være tørr.
It was only three years later that drilling rig Ocean Viking made the first workable oil discovery on the field that subsequently was named Ekofisk. 
Først tre år senere gjorde boreriggen Ocean Viking det første drivverdige oljefunnet på feltet som senere fikk navnet Ekofisk.
70 fields on the shelf 
70 felt på sokkelen
Production here started in the spring of 1971, and continues in full to this day. 
Produksjonen herfra startet våren 1971, og pågår fortsatt for fullt.
In the meantime, it has been joined by 69 other oil and gas producing fields on the Norwegian continental shelf. 
I mellomtiden har det fått følge av 69 andre olje- og gassproduserende felt på norsk sokkel.
In 2011 these fields produced more than two million barrels of oil and around 100 million standard cubic metres (Sm3) of gas every day. 
Disse feltene produserte i 2011 mer enn to millioner fat olje og rundt 100 millioner standard kubikkmeter (Sm3) gass per dag.
In the 1970s exploration activities were concentrated in the areas in the North Sea. 
I 1970-årene var letevirksomheten konsentrert til områdene i Nordsjøen.
Since then the shelf has gradually been opened, and exploration has spread northwards. 
Siden har sokkelen blitt gradvis åpnet, og letingen spredt seg nordover.
With its 56 producing fields, the North Sea is the heaviest developed and most productive ocean area on the Norwegian continental shelf. 
Med sine 56 produserende felt, er Nordsjøen det mest utbygde og mest produserende havområdet på norsk sokkel.
In the course of time 13 fields have been closed, while four new fields are under development. 
I tidens løp har 13 felt blitt stengt ned, mens fire nye felt er under utbygging.
The Johan Sverdrup discovery has resulted in new interest in this most extensively surveyed area of the shelf. 
Oppdagelsen av Johan Sverdrup-funnet har ført til ny interesse for dette best kartlagte området på sokkelen.
The Norwegian Sea is an important supplier, in particular in terms of gas. 
Norskehavet er en viktig leverandør, særlig av gass.
There are currently 13 producing fields here, and four are under development. 
I dag ligger det 13 produserende felt her, og fire er under utbygging.
The Barents Sea is Norway's least explored ocean. 
Barentshavet er Norges minst utforskede hav.
The Snøhvit gas field is currently the only one in operation, while production on the Goliat oil and gas field is planned for 2013. 
Gassfeltet Snøhvit er foreløpig det eneste som er i drift, mens olje- og gassfeltet Goliat er planlagt startet opp i 2013.
The recent oil discoveries of “Skrugard” and “Havis” have however led to record interest in new drilling blocks that will be awarded in the 22nd licensing round the same year. 
De nylig påviste oljefunnene ”Skrugard” og ”Havis” har imidlertid ført til en rekordstor interesse for nye leteblokker som skal tildeles i 22. konsesjonsrunde samme år.
Production fluctuates 
Produksjonen svinger
In 2010 Norway was that second largest exporter and the sixth largest producer of gas in the world. 
I 2010 var Norge den nest største eksportøren og den sjette største produsenten av gass i verden.
For oil, Norway is ranked seventh as exporter and fourteenth as producer. 
For olje er Norge er rangert som den sjuende største eksportøren, og den fjortende største på produksjon.
Oil production reached its peak in July 2000. 
Oljeproduksjonen nådde toppen i juli 2000.
According to the Petroleum Directory, this month an average of 16.33 million Sm3 of oil equivalents were produced, or 102.7 million barrels of oil. 
Denne måneden ble det ifølge Oljedirektoratet produsert i gjennomsnitt 16,33 millioner Sm3 oljeekvivalenter, eller 102,7 millioner fat olje.
The combined production of oil and gas achieved its highest average level in December 2003, with 24.51 million Sm3of oil equivalents. 
Den samlede produksjonen av olje og gass nådde sitt høyeste gjennomsnittlige nivå i desember 2003, med 24,51 millioner Sm3 oljeekvivalenter.
Since then the volume of produced oil has dropped, while the production of gas has increased. 
Siden har volumet på produsert olje sunket, mens produksjonen av gass har økt.
Total production is expected to remain relatively stable in the years to come. 
Totalproduksjonen er ventet å holde seg relativt stabil i de nærmeste årene.
According to the Ministry of Petroleum and Energy and the Norwegian Petroleum Directorate Fact Booklet 2012, gas sales will increase to between 105 and 130 billion Sm3 in the next decade. 
Ifølge Olje- og energidepartementet og Oljedirektoratets Faktahefte 2012, kommer gassalget til å øke til mellom 105 og 130 milliarder Sm3 i det neste tiåret.
Oil production is likely to decline gradually. 
Oljeproduksjonen kommer trolig til å synke gradvis.
Production volume reflects how many discoveries are made and how many fields that at any time are put into operation. 
Produksjonsvolumet avspeiler hvor mange funn som blir gjort og hvor mange felt som til en hver tid blir satt i drift.
However, technological advances have resulted in several fields that began in the 1970s and the 1980s producing far beyond the lifespan that was considered realistic when the plans for production and operation were submitted. 
Men den teknologiske utviklingen har gjort at flere felt som startet opp på 1970- og 1980-tallet har produsert langt ut over den levetiden som ble ansett som realistisk da planene for utvinning og drift ble levert.
Measures such as injecting water to extract more oil from reservoirs has contributed to extend the life of Ekofisk by another 40 years. 
Tiltak som injisering av vann for å få ut mer olje fra reservoarene har gjort at for eksempel Ekofisk sannsynligvis kan produsere i ennå 40 år.
Originally it was suggested that it was possible to recover 17 percent of the oil in the field. 
Opprinnelig ble det anslått at det var mulig å utvinne 17 prosent av oljen som befant seg på feltet.
Now operator ConocoPhillips believes that it is possible to achieve a recovery rate of over 50 percent. 
Nå mener operatøren ConocoPhillips at det er mulig å nå en utvinningsgrad på over 50 prosent.
Norway and the North Sea's largest oil field – Statfjord – was originally intended to operate until 2009. 
Norges og Nordsjøens største oljefelt – Statfjord – skulle opprinnelig drives fram til 2009.
Operator Statoil now expects that operation can continue until 2020. 
Operatøren Statoil regner nå med at feltet kan holdes i gang til 2020.
Enormous values 
Store verdier
Globally, the oil recovery rate is about 22 percent. 
Globalt ligger utvinningsgraden for olje på om lag 22 prosent.
On the Norwegian shelf it is around 46 percent, while gas is at 70 percent. 
På norsk sokkel ligger den på 46 prosent, mens den for gass er hele 70 prosent.
So far, 43 percent of all oil and gas that it is thought possible to produce has been recovered from the shelf. 
Så langt har 43 prosent av all olje og gass som er det er antatt mulig å produsere blitt tatt opp fra sokkelen.
Measures that can maintain production on the old giant fields have a major effect on production statistics, and provide substantial revenues for both companies and the government. 
Tiltak som kan opprettholde produksjonen på de gamle kjempefeltene gir store utslag på produksjonsstatistikken, og store inntekter til både selskaper og stat.