natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Test results over several years have shown that the air quality is well within regulatory requirements at Oslo Airport. 
Måleresultater over en rekke år har vist at luftkvaliteten er godt innenfor forskriftskrav ved Oslo Lufthavn.
e readings indicate that this is also the case for other Norwegian airports, which all have considerably less traffic. 
Målingene tilsier at luftkvaliteten er god også ved øvrige norske lufthavner, som alle har betydelig mindre trafikk.
Avinor aims to have a good overview of natural assets at their properties and in areas that can be affected by airport operations. 
Avinor søker å ha en god oversikt over naturverdier på eiendommene og på områder som kan påvirkes av lufthavndriften.
During the period 2008-2013, Avinor mapped biodiversity at all airports. 
I perioden 2008-2013 kartla Avinor biologisk mangfold på alle lufthavnene.
A report from the mapping has been prepared for each airport, with descriptions and management advice. 
For hver lufthavn er det utarbeidet en kartleggingsrapport med beskrivelser og forvaltningsråd.
e reports are available to the public on Avinor's website. 
Rapportene finnes offentlig tilgjengelig på Avinors nettsider.
e results in the reports are followed up and used for operations and projects. 
Resultatene i rapportene blir fulgt opp og brukt i drift og prosjekter.
· A follow-up survey has shown that hay fields that were disturbed by construction work at Ålesund Airport seem to have been successfully re-established. 
· Etterundersøkelser etter reetablering av slåttemark etter anleggsarbeid på Ålesund lufthavn viste at slåttemarkene er på god vei til å bli reetablert.
After the survey, measures have also been introduced to prevent lupine from invading hay fields. 
Det ble også etter undersøkelsen satt i gang tiltak for å hindre spredning av lupin i slåttemarkene.
· Haugesund Airport established cooperation with several landowners to initiate good management, grazing and heather burning to stop the coastal heather moors around the airport from overgrowing. 
· Haugesund lufthavn etablerte et samarbeid med flere grunneiere for å igangsette skjøtsel, beiting og lyngbrenning, for å hindre gjengroing av kystlyngheiene rundt lufthavnen.
· Haugesund Airport started producing honey in 2015. 
· Haugesund lufthavn kom i gang med honningproduksjon i 2015.
Both Haugesund and Stavanger airports now produce honey. 
Både Haugesund og Stavanger lufthavn produserer nå honning.
e purity of the honey is an environmental indicator as the bees collect pollen and nectar from nearby areas. 
Renheten av honningen er en miljøindikator siden biene samler pollen og nektar i nærområdene.
· Oslo Airport continues combatting foreign harmful species and the amount of Japanese knotweed and giant hogweed has now been greatly reduced. 
· Oslo Lufthavn fortsatte bekjempelsen av fremmede skadelige arter og ser nå at bestandene av parkslirekne og kjempebjørnekjeks er sterkt redusert.
· In cooperation with the Norwegian Environment Agency, Avinor provided information about CITES (the Convention of International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) and responsible tourism at selected airports in 2015. 
· I samarbeid med Miljødirektoratet informerte Avinor i 2015 om CITES (the Convention of International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) og ansvarlig turisme ved utvalgte lufthavner.
Key figures climate and environment 2011-2015 
Nøkkeltall klima og miljø 2011-2015
FUEL FOR VEHICLES 
DRIVSTOFF TIL KJØRETØY
De-icing chemicals, runways Formate (liquid) 1) 
Baneavisingskjemikalier Formiat (flytende form) 1)
Environmental impact in COD 2) 
Miljøbelastning målt i KOF 2)
1) Stated as amount of product, not concentrate. 
1) Oppgitt som mengde produkt, ikke konsentrat.
This is the amount of oxygen required to break down the chemical used. 
Dette er mengden oksygen som kreves for å bryte ned kjemikalie som er benyttet.
3) For OSL the breach was caused by aircraft or runway de-icing (recipient-based permit). 
3) For OSL skyldes bruddet fly- og/eller baneavising (resipientbasert tillatelse).
This is reflected in a value platform that sets clear requirements for employee conduct at the workplace and when dealing with customers, business associates and others. 
Dette gjenspeiles i en verdiplattform som stiller tydelige krav til ansattes opptreden både internt på arbeidsplassen og i møte med kunder, forretningsforbindelser og andre.
enjoyed good cooperation with trade union representatives, both as regards ongoing cases and more comprehensive change processes. 
med de tillitsvalgte, både når det gjelder løpende saksbehandling og mer omfattende prosesser som større omstillingsarbeid.
e group nevertheless aims to further develop the collaborative model between trade union representatives and the management, in order to secure good working conditions, stable operations and cost effectiveness throughout the group. 
Det er likevel et mål å videreutvikle samarbeidsmodellen mellom tillitsvalgte og ledelse, for å sikre gode arbeidsforhold, stabil drift og kostnadseffektivitet i hele konsernet.
During the year, Avinor and trade union representatives have developed a model, based on the Basic Agreement for continuous improvement of work processes and result achievement. 
I løpet av året har Avinor og tillitsvalgte utviklet en modell, basert på hovedavtalen, for kontinuerlig forbedring av arbeidsprosesser og resultatoppnåelse.
Avinor believes that improvement work that is firmly embedded with employees has what it takes to succeed. 
Avinor tror at forbedringsarbeid som har en tydelig forankring blant ansatte har gode forutsetninger for å lykkes.
Representatives are also elected by and among the employees to the boards of our subsidiaries. 
Det velges også representanter av og blant de ansatte til styret i datterselskap.
e work to highlight why Avinor is an attractive work place for women continued in 2015. 
Arbeidet for å synliggjøre hvorfor Avinor er en attraktiv arbeidsplass for kvinner fortsatte i 2015.
Employees with the right expertise are essential for Avinor to succeed. 
Ansatte med riktig kompetanse er avgjørende for at Avinor skal lykkes.
In 2015, the group revised its expertise strategy in line with Avinor's new strategic objectives. 
Konsernet reviderte i 2015 kompetansestrategien som følge av Avinors nye strategiske målsettinger.
e work will be completed in 2016 in light of the ongoing transition work. 
Arbeidet kompletteres i 2016 i lys av pågående omstillingsarbeid.
At the same time, work is ongoing to certify Avinor's airports in accordance with environmental standards and new regulatory requirements from the European Aviation Safety Agency (EASA). 
Det pågår samtidig et betydelig arbeid med å sertifisere Avinors lufthavner i tråd med miljøstandard og nye myndighetskrav fra EASA.
Special focus will be on operative units and the group's safety management. 
Det er særlig operative enheter og konsernets sikkerhetsstyring som har fokus.
In 2015, the programme was strengthened through management team development. 
Arbeidet ble i 2015 styrket gjennom lederteamutvikling.
Avinor has a special summer internship programme, and facilitates work on bachelor or master theses in cooperation with the group. 
Avinor har eget internshipprogram om sommeren, og legger til rette for at studenter kan skrive bachelor- eller masteroppgaver i samarbeid med konsernet.
A dedicated position may be established at group level to strengthen the group's focus on apprenticeships. 
Det kan bli opprettet en egen stilling på konsernnivå for å styrke arbeidet med lærlingordningen.
Avinor is a male-dominated company which strives to achieve a more equal gender balance. 
Avinor er en mannsdominert bedrift, med en utfordring i å oppnå jevnere kjønnsbalanse.
In 2015, turnover in the group was unusually low, and, in practice, there was a freeze on new recruitment. 
Konsernet har i 2015 hatt en unormalt lav turnover og i praksis hatt ansettelsesstopp.
It is a challenge that few women chose an education within the dominant professions in Avinor. 
Det er en utfordring at kvinner i liten grad utdanner seg innen de store yrkesgruppene i Avinor.
According to the analyses, the potential for increasing the number of women over the next five years amounts to 3-4 percentage points. 
Analysearbeidet viser at potensialet for å øke kvinneandelen de kommende fem årene er 3-4 prosentpoeng.
We are now stepping up our efforts to ensure we fulfil this potential. 
Vi styrker nå innsatsen for å sikre at vi forløser dette potensialet.
Previously, more women than men left the group. 
flere kvinner enn menn som sluttet i konsernet.
Now turnover is higher among men than women. 
Nå er turnover høyere blant menn.
Consequently, specific measures have been proposed for job interviews to ensure that objectiveness in assessing qualifications is reflected in recruitment. 
Det er derfor foreslått konkrete tiltak i intervjusituasjonen for å sikre at objektivitet i måling av kvalifikasjoner gjenspeiler ansettelsene.
Positive discrimination may be a relevant measure. 
Positiv særbehandling kan være aktuelt som virkemiddel.
e percentage of women in management positions corresponds with the percentage of women in the group (22 per cent). 
Andelen kvinner i ledende stillinger er i samsvar med andelen kvinner i konsernet (22 prosent).
DECLINE IN BREACHES OF WORKING HOURS PROVISIONS 
NEDGANG I BRUDD PÅ ARBEIDSTIDSBESTEMMELSER
e use of overtime was reduced by 15 per cent during the same period. 
I samme periode er det en reduksjon i bruk av overtid på 15 prosent.
HEALTH, SAFETY AND ENVIRONMENT WORK (HSE) 
ARBEIDET MED HELSE, MILJØ OG SIKKERHET (HMS)
Avinor attaches great importance to ensuring that the strategic and governing plans for health, safety and the environment comply with laws and regulations and that they are adhered to and followed up throughout the entire group. 
I Avinor blir det lagt stor vekt på å sikre at de strategiske og overordnede planene for helse, miljø og sikkerheter er i samsvar med lov og avtaleverk og at det etterleves og følges opp i hele konsernet.
HSE is a management responsibility and must be integrated in the working day for the whole line. 
HMS er et ledelsesansvar og skal være integrert i arbeidshverdagen gjennom hele linjen.
As an owner of infrastructure, it is essential that the Avinor group is aware of such incidents so that we can implement mitigating measures. 
Som eier av infrastruktur, er det sentralt at Avinor konsern er kjent med slike hendelser for å kunne sette inn korrigerende tiltak.
Over the course of 2015, the group has improved its reporting routines for injuries affecting other airport players and passengers. 
Gjennom 2015 er rapporteringsrutinene for skader fra andre lufthavnaktører og passasjerer forbedret.
e group's LTI rate (number of injuries resulting in absence per million hours worked) for 2015 was 3.3 compared with 4.2 in 2014. e target is 3 or lower. 
Konsernets Hverdi (antall skader som har medført fravær per million arbeidede timer) for 2015 var på 3,3 mot 4,2 i 2014, - måltallet er 3 eller lavere.
Since project start-up, the LTI rate for the T2 project at Oslo Airport is 3.1. 
H-verdi for T2-prosjektet på Oslo Lufthavn siden oppstart er 3,1.
e LTI rate for the T3 project at Bergen Airport, Flesland is 3.8 during the construction period. 
H-verdi for T3-prosjektet ved Bergen lufthavn, Flesland er på 3,8 i byggeperioden.
e 2015 result indicates that preventive HSE work has been successful, and it is highlighted in the group. 
Resultatet for 2015 indikerer at forebyggende HMS virker, og har en synlig plass i konsernet.
In cooperation with employee representatives, an assessment was made of whether shift work might cause higher mortality among air traffic controllers. 
Avinor arbeider systematisk med forebygging av skadevirkninger av rusmidler, ved internt regelverk, kompetansebygging og bevisstgjøring.
e assessment did not empirically support the hypothesis. 
Arbeidstakere som vil endre alkoholforbruket sitt, kan også få hjelp via Balance.
Temporary full-time equivalents 
Antall fast ansatte pr.
GROUP MANAGEMENT PERM. 
KONSERNLEDELSEN FAST ANSATTE
Avinor employees are generally strongly committed to their jobs, and job satisfaction is high. 
Ansatte i Avinor har gjennomgående et sterkt engasjement for jobben og jobbtilfredsheten er høy.
Avinor shall ensure prudent business conduct 
Avinor skal sikre ansvarlig forretningsførsel
Avinor has developed a dedicated procurement strategy which will promote more sustainable solutions in decision-making and ensure that suppliers fulfil their corporate social responsibility. 
Det er utviklet en egen innkjøpsstrategi i Avinor som skal påvirke beslutningsprosesser i retning av bærekraftige løsninger og ivaretagelse av samfunnsansvar hos Avinors leverandører.
Qualification of suppliers and choice of tenders are not only based on economic considerations and the quality of the procurement. 
Det er flere forhold enn økonomi og kvalitet på anskaffelsen som er avgjørende for kvalifisering av leverandører og valg av tilbud.
When entering into group-wide agreements, Avinor assesses whether suitable environmental requirements can be set, and suppliers are required to comply with the ILO convention. 
Ved inngåelse av alle konsernfelles avtaler blir det vurdert om det kan stilles hensiktsmessige miljøkrav og det blir stilt krav til leverandører om å følge ILO konvensjonen.
To ensure this, procedures and templates have been updated. 
Prosedyrer og malverk er oppdatert for å sikre dette.
In 2015, terms and conditions were introduced which will ensure that Avinor's suppliers have a code of conduct and are committed to fulfilling their corporate social responsibility. 
I 2015 ble det introdusert et sett med avtalevilkår som skal sikre at leverandører Avinor inngår kontrakter med har etiske retningslinjer og tar samfunnsansvaret på alvor.
Together, the requirements will stipulate Avinor's principles for human rights, labour standards, HSE, climate and the environment and prohibited business practices. 
Samlet fastsetter kravene Avinors prinsipper for menneskerettigheter, arbeidsstandarder, HMS, klima og miljø, samt forbudt forretningspraksis.
e requirements are aimed at suppliers, and a list is kept of all the group's suppliers which have signed an agreement on prudent business conduct. 
Kravene retter seg mot leverandører, og det føres en oversikt over alle konsernets leverandører som har signert avtale om ansvarlig forretningsførsel.
Any material breach of an agreement on prudent business conduct entitles Avinor to terminate all applicable agreements with the supplier, if censurable matters are not addressed in a satisfactory manner. 
Vesentlige brudd på avtale om ansvarlig forretningsførsel gir Avinor rett til å heve alle gjeldende avtaler med leverandøren, dersom kritikkverdige forhold ikke blir tilfredsstillende fulgt opp.
In 2015, Avinor received more than 100 signed agreements relating to responsible contractor conduct. 
I 2015 mottok Avinor litt i overkant av 100 signerte avtaler om ansvarlig leverandøradferd.
A number of suppliers were found to be in the risk zone, according to an overview from the Agency for Public Management and eGovernment (DIFI). 
Et utvalg av leverandørene ble, i henhold til Direktoratet for forvaltning og IKT (DIFI) sin oversikt, vurdert til å være i risikosonen.
e suppliers were asked to complete self-declarations. 
Disse ble bedt om å utfylle egenerklæringer.
A simple analysis will determine who should be followed up further and audited locally. 
Basert på enkel analyse blir det vurdert hvem av disse som bør følges opp videre med stedlig kontroll.
Avinor's efforts to ensure prudent business conduct will continue in 2016. 
Arbeidet med ansvarlig forretningsførsel fortsetter i 2016.
Work is ongoing to include auditing of our suppliers' compliance with prudent business conduct in the group's general audit plan. 
Det blir blant annet arbeidet med å inkludere revisjon av leverandørenes etterlevelse av ansvarlig forretningsførsel i konsernets øvrige revisjonsplan.
Furthermore, efforts are being made to establish a suitable level for conducting due diligence of new business partners, based on risk assessments of the business area. 
Det blir også arbeidet med å finne et hensiktsmessig nivå for å gjennomføre due diligence av nye forretningspartnere, basert på risikovurdering av forretningsområdet.
Personnel who participate in procurement on behalf of the Avinor group shall, prior to this, have assessed their own impartiality in relation to the purchase in question, and complete a self-declaration. 
Personell som skal delta i anskaffelser på vegne av Avinorkonsernet skal i forkant vurdere egen habilitet i forhold til den aktuelle anskaffelsen og i den forbindelse fylle ut en egenerklæring.
SCOPE AND SUPPLIER CHAIN 
OMFANG OG LEVERANDØRKJEDE
e procurements were distributed among 6042 suppliers. 
Anskaffelsene er fordelt på 6042 leverandører.
e supplier chain is described in connection with obtaining the suppliers' self-declarations on follow-up and principles for prudent supplier conduct. 
I arbeidet med innhenting av leverandørenes egenerklæring om oppfølging og prinsipper for ansvarlig leverandøradferd, blir leverandørkjeden beskrevet.
Any deficiencies that are identified in the self-declarations will be followed up in 2016. 
Mangler som er identifisert i egenerklæringene følges opp i 2016.
DECLARATION ON RELATED PARTIES 
ERKLÆRING OM NÆRSTÅENDE PARTER
e group Board has stipulated a code of conduct which applies for the Board and all employees. 
Konsernstyret har fastsatt etiske retningslinjer som gjelder for styret og alle ansatte.
More than 90 per cent of all employees have completed a course on Avinor's code of conduct, which e.g. prohibits corruption, bribes and anti-competitive behaviour in violation of competition rules. 
Over 90 prosent av alle ansatte har gjennomført kurs i Avinors etiske retningslinjer, som blant annet forbyr korrupsjon, bestikkelser og konkurransehindrende opptreden i strid med konkurransereglene.
e course is mandatory for Avinor employees as well as contractors. 
Kurset er obligatorisk for både ansatte og innleid personell.
e committee has also prepared routines and technical solutions which allow external stakeholders to report questionable matters in Avinor. 
Utvalget har også utarbeidet rutiner og tekniske løsninger som gjør det mulig for eksterne aktører å varsle om kritikkverdige forhold i Avinor.
Avinor holds a licence from the Norwegian Data Protection Authority for processing personal information disclosed through the whistleblowing process. 
Avinor har konsesjon fra Datatilsynet for å behandle personopplysninger som fremkommer gjennom varslingsordningen.
All inquiries have been concluded. 
Alle henvendelsene er ferdig behandlet.
Avinor's sponsorships shall predominately be directed towards local initiatives and activities for children and young people. 
Avinors sponsorbidrag skal i hovedsak gå til lokale tiltak og aktiviteter for barn og ungdom.
Avinor's Christmas present went to the Church City Mission for their campaign «Gled en som gruer seg til jul» (Make someone happy who is dreading Christmas). 
Avinor har samarbeidet med Global Dignity Norge, som arbeider for å engasjere ungdom til å reflektere og dele historier rundt begrepet verdighet i forbindelse med Global Dignity Day.
Oslo Airport sponsors Eidsvoll Basket Boys U14. 
Oslo Lufthavn støtter Eidsvoll Basket Gutter U14.
The auditor's report is available on pages 116-117. 
Revisors beretning er gjengitt på side 116-117.
All topics considered important are relevant for all of Avinor's operations. 
Alle temaer som er blitt vurdert som viktige er relevante for hele Avinors virksomhet.
Not acc. to heating/cooling 
Ikke fordelt på varme/avkjøling
Metering instruments not installed 
Måleinstrumenter pt. ikke installert
GRI-INDICATOR INDICATOR INDEX 
OPPFØLGING AV LEVERANDØRER/ARBEIDSFORHOLD
PAGE NUMBER OR WEB ADDRESS 
GRI-INDIKATOR INDIKATORSTIKKORD
ANY DEVIATION FROM GRI INFORMATION REQ. 
SIDENUMMER ELLER NETTADRESSE
EXPLAINATION FOR DEVIATION 
BEGRUNNELSE FOR AVVIK
Traffic planner, main safety delegate, Oslo Airport AS 
GRETE OVNERUD Styremedlem, ansattvalgt Flygeleder, Norway ATCC, Sektorgruppe ACC Vest
GRETE OVNERUD Board member, employee rep. 
OLA MØRKVED RINNAN Styreleder
OLA MØRKVED RINNAN Chairman 
TONE MERETHE LINDBERG Styremedlem
TONE MERETHE LINDBERG Board member 
OLA HENRIK STRAND Nestleder
HERLOF NILSSEN Board member Managing Director Helse Vest RHF 
HERLOF NILSEN Styremedlem Administrerende direktør, Helse Vest RHF
Operating expenses 187.7 Raw materials and consumables used 2 112.0 1 554.1 Employee benefits expense 708.2 Depreciation, amortisation and impairment charges 2 505.6 2 611.2 Other operating expenses 16.2 Other expenses 5 199.6 5 077.4 Total operating expenses 
Driftskostnader 187,7 Varekostnader 2 112,0 1 554,1 Lønn og andre personalkostnader 708,2 Av- og nedskrivninger 2 505,6 2 611,2 Andre driftskostnader 16,2 Andre kostnader 5 199,6 5 077,4 Sum driftskostnader
Non-current Assets Intangible assets 1 475.7 1 204.7 Deferred tax assets 41.7 Other intangible assets 1 475.7 1 246.4 Total intangible assets 
Anleggsmidler Immaterielle eiendeler: 1 475,7 1 204,7 Utsatt skattefordel 41,7 Andre immaterielle eiendeler 1 475,7 1 246,4 Sum immaterielle eiendeler
Current Assets 24.4 Inventories 730.6 Trade and other receivables 4.5 Derivative financial instruments 900.6 1 630.3 Cash and cash equivalents 1 981.6 2 389.8 Total current assets 
Omløpsmidler 24,4 Varer 730,6 Fordringer 4,5 Derivater 900,6 1 630,3 Bankinnskudd, kontanter og lignende 1 981,6 2 389,8 Sum omløpsmidler
EQUITY AND LIABILITIES 
EGENKAPITAL OG GJELD
Equity Restricted equity 5 400.1 5 400.1 Share capital 5 400.1 5 400.1 Total restricted equity 
Egenkapital Innskutt egenkapital: 5 400,1 5 400,1 Selskapskapital 5 400,1 5 400,1 Sum innskutt egenkapital
Cash flow from investing activities -1 998.0 -2 114.4 Investments in property, plant and equipment (PPE) 0.0 Proceeds from government grants 15.3 Proceeds from sale of PPE, including assets under construction -1 400.0 -1 600.0 Group loans 227.6 Group interests 346.3 Net group contribution/dividend -51.0 Change in other investments -3 105.8 -3 176.2 Net cash used in investing activities 
Kontantstrømmer fra investeringsaktiviteter -1 998,0 -2 114,4 Investering i varige driftsmidler 0,0 Offentlig tilskudd 15,3 Salg av varige driftsmidler, herunder anlegg under utførelse -1 400,0 -1 600,0 Konserninterne utlån 227,6 Konserninterne renter 346,3 Konsernbidrag/utbytte -51,0 Endring i andre investeringer -3 105,8 -3 176,2 Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter
Cash flow from financing activities 3 190.0 3 529.7 Proceeds from borrowings -8.4 Repayment of borrowings -400.0 Net proceeds/repayment of short term borrowings (commercial papers) -449.0 Interest paid -12.9 Other borrowing charges -500.0 Dividends paid to owner 1 970.1 2 159.4 Net cash generated/used in financing activities 
Kontantstrømmer fra finansieringsaktiviteter 3 190,0 3 529,7 Opptak av gjeld -8,4 Nedbetaling av gjeld -400,0 Netto opptak/nedbetaling kortsiktig gjeld (sertifikatlån) -449,0 Betalte renter -12,9 Betalte låneomkostninger -500,0 Utbetalt utbytte 1 970,1 2 159,4 Netto kontantstrøm fra finansieringsaktiviteter
4 Critical accounting estimates and judgements 5 Segment information 
4 Viktige regnskapsestimater og antakelser/forutsetninger 5 Segmentinformasjon
11 Impact on earnings - Terminal 2 project 12 Other expenses 
11 Resultateffekter - Terminal 2 prosjektet 12 Andre kostnader
23 Share capital, shareholder information, dividend and results 24 Other reserves 
23 Aksjekapital, aksjonærinformasjon, utbytte og resultat 24 Annen egenkapital ikke resultatført
28 Other short-term liability 
28 Annen kortsiktig gjeld
e whole of Avinor group's operations are defined as two cash-generating unit (CGU). 
Hele virksomheten til Avinor er definert som to kontantstrømgenererende enheter (CGU).
e Air Navigation Service is assesed as a own business area with cash flows that are mainly independent from the cash flows of the rest of the group. 
Flysikring vurderes som eget forretningsområde, med kontantstrømmer som hovedsakelig er uavhengig av resten av konsernets kontantstrømmer.