natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition, Åsgard handles the gas from Mikkel, as well as condensate from Kristin and Tyrihans. 
Åsgard behandler i tillegg gassen fra Mikkel, samt kondensat fra Kristin og Tyrihans.
Liquids from the area are exported by ship, while the gas is transported through the Åsgard transport pipeline to Statoil’s Kårstø process plant. 
Væsken fra området blir eksportert med skip, mens gassen blir transportert gjennom rørledningen Åsgard transport til Statoils prosessanlegg på Kårstø.
Åsgard field 
Åsgard-feltet
“These adjustments are important for the optimal utilisation of the Åsgard field in the years ahead,” says Ståle Tungesvik, vice president for reserves and business development on the Norwegian continental shelf. 
– Disse tilpasningene er viktig for å utnytte Åsgard-feltet optimalt i årene som kommer, sier Ståle Tungesvik, direktør for reserverer og forretningsutvikling på norsk sokkel.
When the new connection is opened, it will be easier to balance production on the field so that the gas can be produced more quickly and energy efficiently. 
Når den nye forbindelsen åpnes blir det enklere å balansere produksjonen på feltet og gassen kan produseres raskere og mer energieffektivt.
Adjustments to injectors The project, called Åsgard gas transfer, also includes adjustments to several wells on the field. 
Gjør om injektorer Prosjektet har fått navnet Åsgard gas transfer og omfatter også omlegging av flere brønner på feltet.
Once the new pipeline is in position, eight wells – now used for providing pressure support – will be transformed into gas production wells. 
Etter at den nye rørledningen er på plass, skal åtte brønner som i dag gir trykkstøtte omgjøres til produksjonsbrønner for gass.
“All of the nominees are excellent artists and we’re all of equal merit, so it’s humbling and little strange to prevail in this juried exhibition.” 
– Alle de nominerte er dyktige artister, så jeg er ydmyk og det føles litt rart å nå frem i denne jury-kåringen, sier Laumann.
Laumann received the prestigious award during a gala event Wednesday night at Kunstnerforbundet’s Gallery for Contemporary Art in Oslo, Norway. 
Laumann ble tildelt Statoils kunstpris 2009 under en seremoni i Kunstnerforbundet onsdag kveld.
The four finalists nominated for the 2009 prize were Ida Ekblad (29), Marius Engh (35), Anawana Haloba (31) and Laumann (34). 
De fire nominerte til prisen var Ida Ekblad (29), Marius Engh (35), Anawana Haloba (31) og Lars Laumann (34).
Jury criteria “Laumann’s control over the video medium and his story telling abilities are very convincing. 
Juryens begrunnelse - Laumanns kontroll over videomediets mange virkemidler og fortellerteknikker er overbevisende.
The artist has a good eye for telling unexpected stories, often with a political dimension and a healthy dose of humour. 
Kunstneren har et godt blikk for uventede fortellingen, ofte med en politisk dimensjon og en god porsjon humor.
We especially emphasise Laumann’s surprising use and combination of existing image materials,” comments chair of the jury Olav Christopher Jenssen, an internationally recognised artist and professor. 
Vi vil særlig understreke Laumanns overraskende bruk og sammenstilling av eksisterende billedmateriale, sa juryens leder, Olav Christopher Jenssen, en internasjonalt anerkjent billedkunstner og professor.
“The jury wishes the prize winner infinite good luck and fortune in his future artistic endeavours.” 
- Juryen ønsker prisvinneren til lykke og ønsker all fremgang i det videre arbeid, la han til.
The NOK 500,000 (EUR 59,000) cash prize is the largest of its kind in Norway. 
Prisen er på 500.000 kroner, og er den største i sitt slag i Norge.
“We enthusiastically congratulate Lars Laumann as winner of this year’s award. 
– Vi gratulerer Laumann med tildelingen av prisen.
Tomorrow’s heroes The art award is part of Statoil’s “Heroes of tomorrow” programme, which also awards prizes and scholarships to talents within education, classical music, rock and sports. 
Kunstprisen er en del av Statoils program Morgendagens helter, som også deler ut priser og stipender til talenter innen utdanning, klassisk musikk, rock og idrett.
He is educated at the Nordland Art and Film School in the Lofoten Islands in northern Norway, and the Oslo National Academy of the Arts. 
Han er utdannet ved Nordland kunst- og filmskole og Kunsthøgskolen i Oslo.
“I’m very happy and honoured to win this award,” says a modest Laumann. 
– Jeg er veldig glad for å ha vunnet denne prisen, og føler det som en ære, sier en beskjeden Laumann.
Before distribution to the employees, the Share saving plan has 6,273,986 shares. 
Før viderefordeling til ansatte har aksjespareprogrammet 6.273.986 aksjer.
The shares have been acquired at a price of NOK 139.89 per share. 
Aksjene er kjøpt til kurs 139,89 kroner.
At the Ågotnes base in Hordaland, Normand Skipper has taken on board supplies for the North Sea platforms. 
Ved basen på Ågotnes i Hordaland har Normand Skipper lastet om bord forsyninger til plattformer i Nordsjøen.
On deck there is everything from drilling equipment to helicopter fuel. 
På dekk står alt fra boreutstyr til helikopterdrivstoff.
They complete the round trip at the economy speed of 12 knots, even though they could have done 15 knots. 
På rundturen holder de en økonomifart på 12 knop, selv om de kunne gått 15.
Even a slight reduction in speed results in a major environmental gain. 
For en liten reduksjon i farten gir stor klimagevinst:
“On one single trip out to Statfjord, Kvitebjørn and Veslefrikk, CO2 emissions are cut by more than six tonnes. 
– På en eneste tur ut til feltene Statfjord, Kvitebjørn og Veslefrikk reduseres CO2-utslipet med over seks tonn.
Supply ships such as Normand Skipper supply everything – from drilling equipment to toilet paper – to the platforms. 
Forsyningsskip som Normand Skipper leverer alt fra dopapir til boreutstyr til plattformene.
Since 2008 Norlund and her colleagues have been examining the supply chain to make goods freight more environmentally friendly. 
Siden 2008 har Norlund og hennes kolleger gransket forsyningskjeden for å gjøre varefrakten mer miljøvennlig.
Ninety percent of emissions are produced by vessels, therefore the project’s main efforts have been targeted at the 20 supply ships operating for Statoil. 
90 prosent av utslippene kommer fra fartøyene, derfor er hovedstøtet satt inn mot de 20 forsyningsskipene som jobber for Statoil.
This is not just climate friendly, it also makes sound economic sense. 
Det er ikke bare klimavennlig, det er også god økonomi.
“We are paying for the fuel. 
– Vi betaler for drivstoffet.
The less fuel the vessels use, the more money we save,” says Norlund, adding that they also include emissions from anchor handling vessels and emergency response vessels. 
Jo mindre drivstoff båtene bruker, jo mer penger sparer vi, sier Norlund, og legger til at de også ser på utslipp fra ankerhåndteringsfartøy og beredskapsbåter.
Captain Sigmund Landa stands on the bridge of Normand Skipper. 
På broa på Normand Skipper står kaptein Sigmund Landa.
He thinks it is fine to reduce speed, as long as the sailing plan allows for this. 
Han synes det er helt greit å senke farten, så lenge seilingsplanen tillater det.
A two knot slower speed means the trip to Statfjord takes nine hours instead of eight. 
To knop lavere fart gjør at en tur til Statfjord tar ni timer i stedet for åtte.
The economy speed requirement is new, but several vessels have already reduced their speeds to save fuel and reduce emissions. 
Kravet om økonomifart er nytt, men flere båter har allerede senket farten for å spare drivstoff og redusere utslipp.
“We cooperate closely with shipping companies and set a number of specific environmental requirements for the ships that will be working for us,” she says. 
– Vi har et tett samarbeid med rederiene og stiller en del spesifikke miljøkrav til skipene som skal jobbe for oss, sier hun.
For example, vessels on long-term contracts must have a catalytic converter or similar device for reducing NOX emissions. 
For eksempel må skip på langtidskontrakt ha katalysator eller tilsvarende tiltak for å redusere utslipp av NOX.
“We are also willing to pay more for vessels fuelled by LNG,” says Norlund. 
– Vi er også villige til å betale mer for skip som bruker LNG som drivstoff, sier Norlund.
LNG ships 
LNG-skip
Three out of four supply vessels are now powered by LNG. 
Nå går tre av våre forsyningsskip på LNG.
A fourth is under construction. 
Et fjerde er under bygging.
Swapping diesel for LNG reduces CO2 emissions by 20 per cent and NOX emissions by 90 per cent. 
Å bytte ut diesel med LNG reduserer CO2-utslippene med 20 prosent og NOX-utslippene med 90 prosent.
Emissions of sulphur and particles are completely eliminated. 
Utslippene av svovel og partikler forsvinner helt.
Each new ship becomes more environmentally friendly than the ship it replaces. 
Hvert nye skip blir mer miljøvennlig enn skipet det erstatter.
“We would like to charter more vessels that have a high environmental profile,” says Norlund. 
– Vi vil ha flere fartøy med høy miljøprofil, sier Norlund.
Viking Energy and sister vessel Viking Queen (image) are powered by LNG – as is Stril Pioner. 
Viking Energy og søsterskipet Viking Queen (bildet) går på LNG – det gjør også Stril pioner.
Based on thorough analysis and an optimised development plan for the field, Lukoil and Statoil were able to bid a production plateau of 1.8 million barrels per day and a remuneration fee of 1.15 dollars per barrel. 
Ut fra inngående analyse og en optimalisert utviklingsplan for feltet, kunne Lukoil og Statoil tilby et produksjonsplatå på 1,8 millioner fat per dag mot et vederlag på 1,15 dollar per fat.
Torgeir Kydland 
Torgeir Kydland
"We are proud to win together with Lukoil in this strong competition and look forward to work with Iraq to increase their production, to the benefit of both the Iraqi people and the companies. 
- Vi er stolte over å vinne sammen med Lukoil i denne sterke konkurransen og ser fram mot å samarbeide med Irak om øking av produksjonen, til fordel både for det irakiske folk og selskapene.
We have worked with Iraqi authorities for more than five years, doing joint field studies and training of Iraqi personnel, and consider this an important milestone. 
- Vi har samarbeidet med irakiske myndigheter i mer enn fem år gjennom felles feltstudier og opplæring av irakisk personell og ser på dette som en viktig milepæl.
Our focus now is to establish the organisation needed to develop this project in a responsible and safe manner," says Torgeir Kydland, senior vice president for Eurasia, Middle East and Asia in Statoil. 
Vi fokuserer nå på å etablere den nødvendige organisasjon for å utvikle dette prosjektet på en ansvarlig og sikker måte, sier Torgeir Kydland, direktør for Eurasia, Midt-Østen og Asia i Statoil.
The security situation in Iraq is still demanding. 
Sikkerhetssituasjonen i Irak er fremdeles krevende.
There has been improvement over the last couple of years, but an increased number of incidents in the run up to the Iraqi election in March 2010 should be expected. 
Det har skjedd forbedringer de siste par årene, men en økning i antall hendelser kan forventes foran valget i Irak i mars 2010.
Security for personnel will always be main priority. 
Personellsikkerhet vil alltid være vår viktigste prioritet.
The security situation has been evaluated thoroughly and adequate security measures to be able to handle the situation are prepared. 
Sikkerhetssituasjonen er nøye vurdert og de nødvendige sikkerhetstiltak for å vareta situasjonen er forberedt.
Lukoil and Statoil are bidding on West Qurna 2 with shares of 85 % and 15 % respectively. 
Lukoil og Statoil byr på West Qurna 2 med henholdsvis 85 prosents og 15 prosents andel.
The consortium will be joined by an Iraqi state partner with 25 % interest, bringing Lukoil and Statoil shares to 63.75 % and 11.25 % respectively. 
En statlig irakisk samarbeidspartner vil slutte seg til konsortiet med 25 prosents andel, noe som gir Lukoil og Statoil andeler på henholdsvis 63,75 prosent og 11,25 prosent.
A total of four bids were delivered for the West Qurna 2 field in the southern part of Iraq. 
Til sammen fire bud ble gitt på West Qurna 2-feltet i sørlig del av Irak.
(Photo: Dag Sunnanå) 
(Foto: Dag Sunnanå)
The Mongstad visit was staged at the initiative of Norwegian petroleum and energy minister Terje Riis-Johansen, who had invited his American counterpart when they met earlier this autumn. 
Besøket var kommet i stand på initiativ fra olje- og energiminister Terje Riis-Johansen, som hadde invitert sin amerikanske kollega da de to møttes tidligere i høst.
US energy secretary Steven Chu visited the Technology Centre Mongstad (TCM) on 12 December. 
USAs energiminister Steven Chu besøkte Teknologisenter Mongstad lørdag 12. desember.
“Norway and the USA are among the countries most actively engaged in work on CCS, and we have common interests in this area,” said a satisfied Riis-Johansen. 
- Norge og USA er blant de land som jobber mest aktivt med CO2-håndtering, og vi har felles interesser på dette feltet.
Steven Chu and Terje Riis-Johansen were given a detailed tour of the TCM construction site. 
Steven Chu og Terje Riis-Johansen fikk en grundig befaring på byggeplassen for testsenteret på Mongstad (TCM).
He arrived in Copenhagen today, 13 December, in connection with the UN climate summit to present his views on the contribution natural gas can make to a sustainable future. 
I den danske hovedstaden presenterte Lund sitt perspektiv på temaet «naturgass sitt bidrag til en bærekraftig framtid» under et arrangement i regi av Den internasjonale gassunionen (IGU).
Natural gas is an available, flexible and competitive energy bearer with a key part to play in finding a climate change solution, Lund told a meeting held by the International Gas Union. 
– Naturgass er en tilgjengelig, fleksibel og konkurransedyktig energibærer og har en viktig rolle i å redusere klimautslipp, fremhevet Lund.
Replacing Carbon emissions can be substantially reduced by replacing coal with natural gas, he said. 
Gass muliggjør ny energi Ved å erstatte kull med naturgass, kan utslippene av CO2 reduseres betydelig.
Gas is also important for realising new energy forms, in part as a back-up for intermittent wind power. 
Samtidig er gass viktig for å realisere nye energiformer, blant annet som backup og erstatning for vindkraft når det ikke blåser.
Unlike the world’s oil reserves, the volumes of proven gas are increasing and new technology is helping to make several unconventional resources profitable. 
I motsetning til verdens oljereserver vokser volumet av påviste gassreserver og ny teknologi er i ferd med å gjøre flere ukonvensjonelle gassressurser lønnsomme.
“Last but not least; natural gas is the cleanest fossil fuel in terms of carbon dioxide emissions and particles and is the perfect bridge towards a low-carbon future,” Lund maintained. 
– I tillegg er naturgass det fossile brennstoffet med minst utslipp av CO2 og partikler, og en perfekt bro til en lavutslipps-framtid, sa Lund.
No quick fix He emphasised that no quick fix exists for a non-carbon future, but that natural gas as an energy bearer and carbon capture and storage (CCS) as a technology could give good results. 
I front innen CO2-lagring Konsernsjefen understreket at det ikke finnes noen snarveier til lavere utslipp, men naturgass som energibærer, og karbonfangst- og lagring (CCS) som teknologi, kan gi gode resultater.
Statoil is a world leader for CCS. 
Statoil er verdensledende innen fangst og lagring av karbondioksid.
At full capacity, it can capture and store some three million tonnes of carbon dioxide annually from Norway’s Sleipner and Snøhvit developments and the In Salah field in Algeria. 
Ved full kapasitetsutnyttelse kan selskapet fange og lagre om lag 3 millioner tonn CO2 årlig på feltene Sleipner og Snøhvit i Norge og In Salah i Algerie.
Flue gas A centre now under construction at the Mongstad refinery operated by Statoil north of Bergen will develop technology for carbon capture from flue gases at gas- and coal-fired power stations. 
Skal rense eksosgass Ved Statoils raffineri på Mongstad bygges nå et senter som skal utvikle teknologi for å CO2-rense eksosgass fra gasskraftverk og kullkraftverk.
In addition to qualifying efficient solutions, this facility will play an important part in reducing the high costs of such treatment. 
I tillegg til å kvalifisere en teknologi som virker effektivt er teknologisenteret viktig for å kunne redusere de høye kostnadene ved slik rensing.
Carbon capture from flue gases is a very expensive technology today, and unprofitable at the current price put on carbon emissions, Lund noted. 
I dag er rensing av eksosgass en svært dyr teknologi og ulønnsomt med dagens pris på CO2-utslipp.
“We are a company with huge gas reserves,” he said. 
– Vi er et selskap med store gassreserver.
“If we succeed in commercialising this technology, natural gas can become an even bigger part of the solution to the climate challenge.” 
Om vi lykkes med å kommersialisere denne teknologien, kan naturgass bli en enda større del av løsningen på klimautfordringen, sa Lund.
Price An agreement by world leaders assembled in Copenhagen on a high global price for carbon emissions could be an important step in making carbon capture from flue gases profitable, for instance. 
Ønsker høy CO2-pris Dersom verdenslederne i København blir enige om en høy, global pris på CO2-utslipp, kan det være et viktig skritt for å gjøre blant annet rensing av eksosgass lønnsomt.
“A worldwide framework for emission trading and higher carbon prices will mobilise capital and technology to reduce emissions and make low-emission energy sources more attractive,” said Lund. 
– Et globalt rammeverk for karbonhandel og høyere CO2-pris vil mobilisere både kapital og teknologi for å redusere utslippene, og gjøre energikilder med lave utslipp mer attraktive, sa Lund.
Chief executive Helge Lund at a meeting held by the International Gas Union. 
Statoils konsernsjef Helge Lund holdt tale under et arrangement i regi av Den internasjonale gassunionen (IGU) i København.
The shares have been acquired at a price of NOK 149.46 per share. 
Aksjene er kjøpt til kurs 149,46 kroner.
Before distribution to the employees, the Share saving plan has 10,035,897 shares. 
Før viderefordeling til ansatte har aksjespareprogrammet 10.035.897 aksjer.
(Photo: Anette Eriksen) 
(Foto: Anette Eriksen)
Well-known Norwegian skiers Kjetil André Aamodt and Bente Skari are fronting the programme, while established competitors such as Therese Johaug, Anders Jacobsen and Eldar Rønning will serve as personal mentors. 
Kjetil André Aamodt og Bente Skari fronter prosjektet, mens etablerte utøvere som Therese Johaug, Anders Jacobsen og Eldar Rønning blir personlige mentorer.
Selected annually, the members will have their own programme with four annual meetings. 
Gruppen vil ha sitt eget program med fire årlige samlinger.
“Becoming the best in the world calls for systematic development of talented individuals, and we needed a partner with funds, expertise and experience from similar talent programmes,” says Bård Amundsen, the federation’s secretary-general. 
– Det krever systematisk talentutvikling for å bli best i verden, og her trengte vi en partner med midler, kompetanse og erfaring fra liknende talentprogrammer.
Mentors 
Mentorordning
They will teach group members, guide their development and show them what is required to take the step up to the level of the senior national team. 
Mentorenes oppgave blir å lære og å guide talentene i deres utvikling, og vise dem hva som kreves for å ta steget opp til seniorlandslagsnivå.
Traditions 
Lange tradisjoner
“We’ve supported heroes of tomorrow in sports, culture and education for almost 20 years, and developing talented people is the core of our sponsorship strategy,” says Kjetil Undhjem, Statoil’s vice president for brand management. 
– Statoil har støttet morgendagens helter innenfor idrett, kultur og utdanning i snart 20 år, og talentutvikling er selve kjernen i vår sponsorstrategi.
Kjetil Undhjem, Statoil, Ph. 
Kjetil Undhjem, Statoil, tlf.
(+47) 991 59 951 
991 59 951
Marius Rosenberg Amundsen, Statoil, Ph. 
Marius Rosenberg Amundsen, konsulent merkevare i Statoil, tlf.
(+47) 934 02 305 
934 02 305
“This discovery lies in an area where we’ve made a number of earlier finds,” explains Geir Richardsen, head of infrastructure-led exploration in the Norwegian Sea. 
– Funnet ligger i et område hvor vi har hatt flere funn tidligere.
No formation test was carried out in the well, which lies in 378 metres of water, but extensive data was gathered and cores were taken. 
Brønnen ble ikke formasjonstestet, men det er utført omfattende datainnsamling og prøvetaking.
It will now be permanently plugged and abandoned. 
Brønnen blir nå permanent plugget og forlatt.
Producing the discovery through a tie-in to Norne will be considered by the licensees in production licence 159 B. 
Rettighetshaverne i utvinningstillatelse 159 B vil vurdere å produsere funnet mot Norne-feltet.
Well 6507/3-8 was drilled by Ocean Vanguard, which will now move to PL 057 in the North Sea to drill exploration well 34/4-12S for Statoil as operator. 
Brønn 6507/3-8 ble boret av boreinnretningen Ocean Vanguard, som nå skal til utvinningstillatelse 057 i Nordsjøen for å bore undersøkelsesbrønnen 34/4-12S med Statoil som operatør.
The group has an 85% interest in PL 159 B, with Dong E&P Norge AS holding the remaining 15%. 
Rettighetshavere i utvinningstillatelse 159 B: Statoil (operatør) (85 prosent), DONG E&P Norge AS (15 prosent).
A gas column 143 metres high was identified in the Fangst and Båt group of the Middle and Lower Jurassic, with good reservoir properties. 
Brønnen påviste en gasskolonne på 142 meter i Fangst- og Båt-gruppen i midtre og nedre jura reservoarbergarter med god reservoarkvalitet.
“We’ve made changes to the way we plan and implement modifications, strengthened the maintenance programme and adopted more secure routines for offshore loading. 
Vi har styrket vedlikeholdsprogrammet og innført sikrere rutiner for bøyelasting.
“Together with the shipping companies, we’ve also implemented extensive upgrading work on 20 shuttle tankers we utilise on the Norwegian continental shelf.” 
Statoil og rederiene har også gjennomført omfattende oppgraderinger på 20 bøyelasteskip under kontrakt med Statoil på norsk sokkel, sier Hole.
Press contact: Eskil Eriksen, tel: + 47 95 88 25 34 
Pressekontakt: Eskil Eriksen, tlf: 95 88 25 34
“Snorre has the largest remaining reserves of Statoil’s fields on the Norwegian continental shelf (NCS). 
- Snorre har de største gjenværende reservene av Statoils felt på norsk sokkel.
A number of extensive modifications have been carried out in recent years to make the installations more robust for increased production and an extended lifetime up until the year 2040,” says Torstein Hole, senior vice president, Operations West in Exploration and Production Norway. 
Mange og omfattende modifikasjoner de siste årene er gjennomført for å robustgjøre installasjonene for økt produksjon og forlenget levetid fram mot år 2040, sier Torstein Hole, Statoils områdedirektør for Drift Vest i Undersøkelse og produksjon Norge.
“We are the NCS field carrying out most modifications in 2009-10. 
Høy aktivitet - Vi er det feltet på norsk sokkel som har flest modifikasjoner i 2009-10.
He adds that 2010 will be another year with a high level of activity on Snorre. 
Han legger til at 2010 blir nok et år med høyt aktivitetsnivå på Snorre.
It is primarily the accommodation quarters on Snorre that will be upgraded in the flotel period. 
Det er først og fremst boligkvarteret på Snorre som skal gjennom oppgraderinger i flotellperioden.
More one-man cabins will be built and noise-reduction measures implemented. 
Flere enkeltmannslugarer skal bygges og støyreduserende tiltak skal gjennomføres.
The two platforms at the Snorre field will be upgraded. 
De to plattformene ved Snorre-feltet blir oppgradert.
Fire and gas alarm system modernised The Snorre licence partners recently decided to replace today’s fire and gas alarm system. 
Brann- og gassanlegget moderniseres Snorre og partnerne har nylig besluttet å skifte ut dagens brann- og gassvarslingssystem.