natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Founded in Norway in 1972, now with operations in 35 countries worldwide 
Founded in Norway in 1972, now with operations in 35 countries worldwide
0 state ownership 
0 state ownership
learn more about Statoil 
learn more about Statoil
Statoil at a glance 
Statoil at a glance
Our history 
Our history
Eldar Sætre President and Chief Executive Officer 
Eldar Sætre Konsernsjef i Statoil ASA
Jannicke Nilsson Chief Operating Officer 
Jannicke Nilsson Chief operating officer
Hans Jakob Hegge Executive Vice President and Chief Financial Officer 
Hans Jakob Hegge Konserndirektør, økonomi og finans
Lars Christian Bacher Executive Vice President Development & Production International 
Lars Christian Bacher Konserndirektør Utvikling og produksjon internasjonalt
Arne Sigve Nylund Executive Vice President Development & Production Norway 
Arne Sigve Nylund Konserndirektør Utvikling og Produksjon Norge
Torgrim Reitan Executive Vice President Development & Production USA 
Torgrim Reitan Konserndirektør Utvikling og produksjon USA
Margareth Øvrum Executive Vice President Technology, Projects & Drilling 
Margareth Øvrum Konserndirektør Teknologi, prosjekter og boring
Tim Dodson Executive Vice President Exploration 
Tim Dodson Konserndirektør Leting
Jens Økland Executive Vice President Marketing, Midstream & Processing 
Jens Økland Konserndirektør Markedsføring, Midtstrøm & Prosessering
John Knight Executive Vice President Global Strategy & Business Development 
John Knight Konserndirektør Global strategi og forretningsutvikling
Irene Rummelhoff Executive Vice President New Energy Solutions 
Irene Rummelhoff Konserndirektør New Energy Solutions
“As far as we know, this is the first time anyone has tried out methanol in a micro-turbine solution,” reports Sjur Haugen, business development manager for methanol in Manufacturing & Marketing. 
Han er leder for forretningsutvikling i Metanol i Foredling og markedsføring.
Statoil’s head office in Stavanger will be supplied with power, heat, hot water and cooling by one of these machines. 
Statoils hovedkontor i Stavanger vil få strøm, varme, varmt vann og nedkjøling fra den ene maskinen.
Work begins this autumn on burying the methanol tank, with part of the power supply at the Forus East complex due to come from this fuel after the New Year. 
I høst starter arbeidet med å grave ned metanoltanken, og på nyåret skal deler av strømproduksjonen på Forus Øst drives av metanol.
The other turbine will be placed at the Fjell housing association in Drammen near Oslo during the same period. 
Den andre maskinen plasseres ved Fjell borettslag i Drammen i samme tidsrom.
Statoil is cooperating over the tests with ABB, which owns 50 per cent of turbine manufacturer Turbec. 
I testingen av turbinene samarbeider Statoil med ABB, som eier 50 prosent i maskinprodusenten Turbec.
The Vardar power grid company and the Fjell housing association are also partners. 
Strømnetteieren Vardar og Fjell borettslag er også samarbeidspartnere.
The project, which aims to commercialise this type of technology, is partly sponsored by the European Union. 
Prosjektet er delvis sponset av EU, og har som mål å bidra til kommersialisering av denne typen teknologi.
A total of 18 turbines are due to be installed and tested with such fuels as natural gas, diesel oil, biogas and methanol. 
I prosjektet skal totalt 18 maskiner utplasseres og testes med drivstoff som naturgass, diesel, biogass og metanol.
This programme is headed by Denmark’s Dong energy company. 
Prosjektet ledes av det danske energiselskapet DONG.
“Statoil will face a growing challenge to find non-pipeline solutions for gas delivery,” says Mr Haugen. 
"Statoil kommer til å sitte med en voksende utfordring for å finne gassløsninger som ikke går i rør.
He expects the new machines being tested by Statoil to release no sulphur, particles or soot. 
De kommer ikke til å slippe ut svovel, partikler eller sot.
Emissions will largely comprise carbon dioxide and water. 
Utslippene vil i all hovedsak bestå av karbondioksid og vann.
Two newly-developed methanol-fuelled turbines for generating electricity and heat are to be tested and launched on the market by Statoil. 
Statoil skal teste og plassere ut i markedet to nyutviklede metanoldrevne turbiner for produksjon av strøm og varme.
While pipelayers previously had to rely on two-dimensional paper charts, they can now follow vessel and pipeline movements in the terrain from second to second through a 3D model on a computer monitor. 
Mens leggeoperatørene tidligere bare hadde todimensjonale papirkart å forholde seg til, kan de nå følge fartøyene og rørets bevegelser i terrenget fra sekund til sekund gjennom en tredimensjonal kartmodell på en pc-skjerm.
"The aim is to make pipelaying more secure over rough seabed terrain," explains Mr Nilsen. 
"Målet er sikrere legging i ulendt terreng.
That in turn cuts the need for vessels during laying. 
Under leggingen blir det dermed også behov for færre fartøyer.
Ms Sydnes also emphasises the importance of discussing the role which industry can and should play in relation to human rights. 
Sydnes framholder også at det er viktig å drøfte hvilken rolle næringslivet kan og bør spille i forbindelse med menneskerettigheter.
"I find it very gratifying that the Norwegian Oil & Petrochemical Workers Union (Nopef) and the Statoil Workers Union (Saf) have taken the lead in organising a collection among our employees," she says. 
"Jeg synes det er svært gledelig at Norsk olje- og petrokjemisk fagforbund og Statoilansattes forening har tatt initiativ til innsamling blant Statoil-ansatte.
The group was in line to receive a 49 per cent interest in the Hainan block, which lies in the Bay of Bohai off north-eastern China. 
Konsernet kunne ha fått en 49 prosent stor andel og operatøransvar i Hainan blokken, som er en del av Bohai-bukta i den nordøstlige delen av Kina.
This area forms part of key province containing several of the country's producing oil fields. 
Området ligger i en sentral provins hvor flere av Kinas produserende oljefelt befinner seg.
Statoil's principal reason for withdrawing from the project is that it fails to meet the group's profitability requirements. 
Hovedårsaken til at Statoil velger å trekke seg ut av Hainan-prosjektet er at det ikke oppfyller selskapets krav til lønnsomhet.
"After a careful technical and commercial assessment, we've decided to turn down an offer to continue," says vice president Bård Johansen in International Exploration & Production, whose responsibilities include China. 
Det sier Bård Johansen, som er direktør i Internasjonal undersøkelse og produksjon og blant annet har ansvar for Kina.
This venture will run until 2001. 
Dette feltet skal produsere fram til 2001.
Statoil opened a Beijing office in 1997, and Mr Johansen says that future commercial opportunities in China will continue to be monitored from there. 
Statoil åpnet kontor i Beijing i 1997.
The Chinese are interested in cooperating with western oil companies, and want to benefit from their expertise in technology and management as well as health, the environment and safety. 
Kineserne er interessert i å samarbeide med vestlige oljeselskaper, og ønsker å dra nytte av deres kompetanse innen teknologi, ledelse og helse- miljø og sikkerhet.
"We were chosen as a potential partner for the Hainan project partly on the basis of such criteria," says Mr Johansen. 
"Statoil ble valgt som samarbeidspartner i Hainan-prosjektet blant annet ut fra slike kriterier," sier Bård Johansen.
Statoil has pulled out of a Chinese offshore project in which it had been offered the operatorship. 
Statoil trekker seg fra videre deltakelse i et prosjekt på kinesisk sokkel, der selskapet var tilbudt operatøransvar.
That marks the completion of Statoil's share of this project, which was initiated in January 1998. 
Med dette er Statoils del av Vestprosess-prosjektet, som ble påbegynt i januar 1998, ferdig.
"It's a good feeling to have reaching the finishing post," says project director John Stangenes. 
"Det er en god følelse å være i mål, " sier direktør for Vestprosess John Stangenes.
NGLs from Hydro's Oseberg field are due to begin flowing through the new line on 1 December, reports Mr Stangenes. 
Fra 1. desember skal også våtgass fra det Norsk Hydro-opererte Oseberg-feltet begynne å strømme inn fra Sture til Mongstad, opplyser Stangenes.
The Mongstad end of the project includes a receiving facility for the pipeline, a fractionation plant for NGLs and a processing unit for liquefied petroleum gases. 
På Mongstad har Statoil bygget et mottaksanlegg for rørledningen, et fraksjoneringsanlegg for våtgass (NGL, natural gas liquids) og et anlegg for prosessering av LPG (Liquified petroleum gases).
All these facilities have been built on schedule and within budget. 
Anleggene er bygget i henhold til budsjett og plan.
The first consignment of condensate through Statoil's Vestprosess pipeline in western Norway left the Kollsnes gas treatment plant on 10 October. 
Den første forsendelsen av kondensat gjennom Vestprosess-røret i Hordaland gikk fra Kollsnes søndag 10. oktober.
The deal is subject to approval by the Norwegian authorities. 
Avtalen skal godkjennes av norske myndigheter.
He explains that users can explore such aspects as installations, reservoirs, processing facilities and seismic survey ships. 
Ifølge Hammerstad kan man blant annet utforske installasjoner, reservoarer, prosessanlegg og seismiske fartøy.
One target for the interactive presentation is students and pupils in secondary schools and colleges of further education. 
En av målgruppene til den interaktive presentasjonen er studenter og elever i ungdomsskoler og videregående skoler.
Complicated technology is explained in an easily understandable manner. 
Komplisert teknologi blir forklart på en lett tilgjengelig måte.
Tech in Depth has been developed through a collaboration between Statoil and Norwegian internet specialist Infostream. 
Teknodykket er utviklet gjennom et samarbeid mellom Statoil og internettselskapet Infostream.
During the mating operation, the hull has been ballasted down until only the tops of its support columns are visible above the water. 
Under sammenkoplingen er understellet senket slik at bare den øverste delen av beina er synlige over havflaten.
Around 17.00, the barge carrying the topside was guided between the columns until its load was in the correct position. 
I 17-tiden ble lekteren med dekket ført inn mellom plattformbeina, slik at dekket kom i riktig posisjon.
Preparations for the actual mating then continued during the evening. 
Selve sammenkoplingen mellom understell og dekk ble forberedt utover kvelden.
Odd Mosbergvik, operations vice president for the Åsgard development in the Norwegian Sea, monitored the first phase of the operation together with his core team and representatives from the other licensees. 
Odd Mosbergvik, som er produksjonsdirektør for Åsgard, fulgte første del av operasjonen sammen med kjerneteamet for Åsgard og representanter for rettighetshaverne i lisensen.
"This is a milestone for the project," he says. 
"Dette er en milepæl for Åsgard-prosjektet.
"I'm relieved that we've come so far. 
Jeg føler lettelse over at vi har kommet så langt i prosjektet.
At the same time, it's a pleasure to be able to watch this encounter between engineering art and good seamanship." 
Samtidig er det fint å kunne overvære dette møtet mellom ingeniørkunst og godt sjømannskap," sier Mosbergvik.
Mating the topside and hull for Statoil's Åsgard B gas platform began in Åmøy Fjord outside Stavanger in the afternoon of 18 October. 
Mandag ettermiddag startet sammenkoplingen av dekk og understell til Åsgard B-plattformen i Åmøyfjorden utenfor Stavanger.
The heaviest topside section, weighing 21,000 tonnes, left the Kværner Rosenberg yard in Stavanger around 15.00 on the Castoro XI barge. 
Den tyngste delen av dekket, det 21.000 tonn tunge dekk øst, forlot verftet Kværner Rosenberg i tre-tiden.
NOT FOR RELEASE, PUBLICATION OR DISTRIBUTION IN OR INTO THE UNITED STATES 
Ikke for frigivelse, publisering eller distribusjon i eller til USA
Issue of EUR 600,000,000 0.75% Notes due 9 November 2026 
Utstedelse av obligasjonslån pålydende EUR 600.000.000 til 0,75 % rente med forfall 9. november 2026
Issue of EUR 600,000,000 1.625% Notes due 9 November 2036 
Utstedelse av obligasjonslån pålydende EUR 600.000.000 til 1,625 % rente med forfall 9. november 2036
The settlement date is 9 November 2016. 
Oppgjørsdato er 9. november 2016.
The two issues have been executed under Statoil ASA’s EUR 20,000,000,000 Euro Medium Term Note (EMTN) Programme which is listed on the London Stock Exchange. 
De to utstedelsene er gjennomført under Statoil ASAs EUR 20.000.000.000 Euro Medium Term Note (EMTN) program som er notert på London Stock Exchange.
Investor relations: Peter Hutton, SVP Investor Relations +44 7881 918 792 
Investor relasjoner: Peter Hutton, SVP Investor Relations +44 7881 918 792
Media relations: Bård Glad Pedersen, VP Media Relations +47 91 80 17 91 
Media relations: Bård Glad Pedersen, VP Media Relations +47 91 80 17 91
Finance: Fride Seljevold Methi, VP Corporate Financing, +47 95 99 06 59 
Finans: Fride Seljevold Methi , VP Corporate Financing, +47 95 99 06 59
This announcement does not constitute an offer to sell or the solicitation of an offer to buy any securities of Statoil ASA nor shall there be any sale of these securities in any jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration or qualification under the securities laws of such jurisdiction. 
Denne meldingen utgjør ikke noe tilbud om å selge eller noen oppfordring til å kjøpe verdipapirer i Statoil ASA, og salg av slike verdipapirer skal ikke foregå i jurisdiksjoner hvor slikt tilbud, oppfordring eller salg vil være ulovlig forut for registrering eller kvalifisering under relevant verdipapirlovgivning,
This announcement is not an offer of securities for sale in the United States. 
Denne meldingen utgjør ikke noe tilbud om å selge verdipapirer i USA.
The securities to which this announcement relates have not been registered under the United States Securities Act of 1933, as amended (the “Securities Act”) and may not be offered or sold in the United States absent registration or an applicable exemption from registration under the Securities Act. 
Verdipapirene denne meldingen gjelder er ikke registrert under the United States Securities Act of 1933, (“Securities Act”) og kan ikke tilbys eller selges i USA uten registrering eller uttrykkelig unntak fra registrering i henhold til Securities Act.
There will be no public offering of the securities in the United States. 
Det vil ikke bli noe offentlig tilbud av verdipapirene i USA.
The VOC absorption project aims to recover 70 per cent of the fumes released to the atmosphere when crude oil cargoes are loaded offshore. 
Prosjektet VOC absorpsjon har som mål å gjenvinne 70 prosent av oljedampen, volatile organic compounds (VOC), som slippes ut til atmosfæren under tanking.
Technology developed by Statoil for recovering volatile organic compounds (VOCs) on shuttle tankers has lived up to expectations during trials. 
Statoils teknologi for gjenvinning av oljedamp ved bøyelasting til havs har svart til forventningene.
During a routine inspection in the spring, cracks in the paint were discovered in the bottom and lower areas of the cargo tanks. 
Under en rutineinspeksjon i vår ble det oppdaget sprekker i malingen i bunnen og nedre del av lastetankene.
In addition, a faulty weld measuring about 530 millimetres was found between a cargo tank and a ballast tank as well as some rust. 
I tillegg ble det avdekket en sveisefeil på cirka 530 millimeter mellom lastetank og ballasttank samt forekomster av rust.
The reason why the paint in the cargo tanks has cracked after only a few years of operation is chiefly because the shipyard applied a much thicker coating of paint than specified by both Statoil and the paint supplier Jotun. 
Grunnen til at malingen i lagertankene sprekker etter få års drift, er hovedsakelig at verftet har påført malingen i mye tykkere lag enn det som har blitt spesifisert av Statoil og malingsleverandøren Jotun.
The paint surface has therefore cracked as a result of mechanical stress and fluctuations in the temperature. 
Malingsfilmen har derfor sprukket opp som følge av mekaniske spenninger og svingninger i temperaturen.
Hydrogen sulphide has formed under the loose coat of paint leading to pitting in the surface. 
Under det løse malingslaget har det dannet seg hydrogensulfid, som har forårsaket groper i overflaten.
"We have surveyed the problem and are now about to implement an improvement programme which will be completed right after the New Year. 
"Vi har kartlagt problemet og er i ferd med å gjennomføre et utbedringsprogram som skal være ferdig rett over nyttår.
After that, the problem of corrosion in the tanks will be resolved," concludes Mr Eidissen. 
Når dette er gjennomført vil problemene med korrosjon i tankene være løst," sier Eidissen.
According to Mr Eidissen, the damage will not affect production in the Norne field. 
Ifølge produksjondirektøren har skadene ingen innvirkning på produksjonen på Norne-feltet.
Nor will it have any consequences for safety or increase the danger of pollution from the field. 
De fører heller ikke til konsekvenser for sikkerheten eller faren for forurensninger fra feltet.
Cracks and rust damage on the Norne production ship resulting from wrongly applied paint will be repaired by early 2000. 
Sprekker og rustskader på Norne-skipet i Norskehavet som følge av feil bruk av maling skal være utbedret ved nyttårstider.
He will join the corporate executive committee as of 19 August. 
Han går inn i konsernledelsen fra og med 19. august.
Mr Overvik (51) has a doctorate from the Norwegian University of Science and Technology (NTNU) in Trondheim. 
Overvik, som er 51 år, har en doktor ingeniørgrad fra Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU).
Before joining Statoil in 1983 he worked as an associate professor and researcher at the NTNU. 
Før han begynte i Statoil i 1983, var han førsteamanuensis og forsker ved NTNU.
Terje Overvik has been appointed executive vice president of Statoil's Technology area. 
Terje Overvik er ansatt som ny konserndirektør for Teknologi-enheten i Statoil.
Statoil maintains that the terms of the contract have not been fulfilled. 
Etter Statoils vurdering er ikke kontraktsvilkårene innfridd.Statoil har forelagt for eieren de utestående punktene.
The agreement which was entered into in the summer of 1997 between Statoil and the wholly owned Fred Olsen subsidiary Dolphin, concerns the use of the rig over a six-year period. 
Avtalen, som ble inngått sommeren 1997 mellom Statoil og det Fred.Olsen-heleide datterselskapet Dolphin, gjelder bruk av riggen over en periode på seks år.
BorglandDolphin has undergone conversion at the Harland & Wolff shipyard in Belfast, Northern Ireland. 
Borgland Dolphin er blitt bygget om ved verftet Harland & Wolff i Belfast i Nord-Irland.
According to the agreement between Statoil and Dolphin, the rig should have been delivered in the third quarter of 1998. 
I henhold til avtalen mellom Statoil og Dolphin skulle riggen etter planen ha vært levert i tredje kvartal 1998.
The topic of this annual conference, being staged in Stavanger on Tuesday, Wednesday and Thursday this week, is faster and cheaper deep-water drilling operations and field developments. 
Raskere og billigere boreaktiviteter og feltutviklinger på dypt vann er tema for den årlige konferansen, som pågår i Stavanger tirsdag, onsdag og torsdag denne uka.
Most of the 780 delegates from 22 countries are senior executives from major international oil and contractor companies. 
De fleste er toppfolk fra store, internasjonale oljeselskaper og fra leverandørselskaper.
This is the first time the conference is held in Norway. 
Det er første gang konferansen arrangeres i Norge.
Norne is Statoil's first production ship off Norway. 
Norne er Statoils første produksjonsskip på norsk sokkel.
According to marine engineer Tone M Vestbøstad of the group's production plant and marine structures unit, the technical term for this condition is "green sea". 
Ifølge mariningeniør Tone M.
"The sea is either white or green," she explains. 
"Sjøen er enten hvit eller grønn.
"If it's white, we're just talking about unproblematic foam. 
Dersom den er hvit er det snakk om uproblematisk skum.
If the sea is green, however, we are faced with massive water which could cause damage to deck equipment." 
Er sjøen derimot grønn er det snakk om massivt vann som kan gjøre skade på utstyr på dekk," forklarer Vestbøstad.
In Norne's case, therefore, Statoil has chosen to reduce the number of loading and unloading operations during winter. 
I Nornes tilfelle har man derfor valgt å begrense omfanget av laste- og losseoperasjoner om vinteren.
In addition, sea barriers are being installed along the ship's sides. 
I tillegg blir levegger installert langs skipssidene.
Experience from Norne is transferred to the Åsgard A ship, which will also be provided with wavebreakers along its sides. 
Erfaringene fra Norne er videreført til Åsgard-skipet, som i tillegg skal utrustes med bølgebrytere langs skipssidene.
Statoil's experience from two years' operation of the Norne field in the Norwegian Sea will be in focus at the Deep Offshore Technology conference this year. 
Statoils erfaringer fra to års drift av Norne-feltet i Norskehavet blir belyst under årets teknologikonferanse Deep Offshore Technology.
Statoil participates with one observer. 
Statoil deltar med én observatør.
Senior vice president for health, the environment and safety (HES) in Statoil, Arve Thorvik, says it is hoped that the parties will come closer to an action plan for following up the protocol from the climate conference in Kyoto, Japan in 1997. 
Direktør for Helse, miljø og sikkerhet (HMS) i Statoil, Arve Thorvik, sier håpet er at partene kommer nærmere en konkret handlingsplan for å følge opp Kyoto-avtalen.
Key elements of the Kyoto protocol are international emissions trading, collaboration on joint implementation of environmental projects between signatory countries, and international transfer of environmental technology to countries which have so far not signed the protocol. 
Viktige punkter i avtalen er internasjonal handel med utslippskvoter, samarbeid om felles gjennomføring av miljøprosjekter mellom land som har signert avtalen og internasjonal teknologioverføring på miljøsiden til land som foreløpig ikke har signert.
"We hope we will get a step further towards clarity on how and when measures can be implemented," Mr Thorvik says. 
"Vi håper vi kommer ett steg videre på veien mot klarhet omkring hvordan tiltak kan gjennomføres og når de kan settes i verk.
"As far as cooperation with developing countries is concerned, this is interesting to Statoil in connection with our operations in Angola, Azerbaijan and Venezuela." 
Når det gjelder u-landssamarbeid, er det interessant for Statoil i forbindelse med virksomheten vår i Angola, Azerbajdsjan og Venezuela," sier Thorvik.
He believes there will still be some way to go, perhaps up to ten years, before trading with greenhouse gas emission quotas has been properly established. 
Han tror at det blir et stykke fram, kanskje en ti-årsperiode, før handel med utslippskvoter er skikkelig etablert.
The Norwegian government has appointed a committee assigned to propose by the end of the year how Norway can implement an emissions trading programme. 
Den norske regjeringen har etablert et utvalg som innen utgangen av året skal komme med forslag til hvordan Norge kan sette i verk et program for handel med utslippskvoter.
The aim is to meet Norwegian climate obligations in a cost-effective manner. 
Målet er å oppfylle norske klimaforpliktelser på en kostnadseffektiv måte.
Gerd Halmø, HES manager for Statoil's European Gas business area, is on the committee, representing the industry. 
Gerd Halmø, sjef for Helse, miljø og sikkerhet i forretningsområdet Europeisk gass, er industriens representant i utvalget.
She says a number of countries are working to establish programmes for emissions trading. 
Hun sier at mange land arbeider med å etablere program for handel med utslippskvoter.