natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Statoil board has agreed to the construction of a new desulphurisation plant at the Mongstad refinery near Bergen. 
Statoil-styret har vedtatt at det skal bygges et nytt svovelfjerningsanlegg ved raffineriet på Mongstad i Nordhordland.
Knut Chr Grindstad, exploration manager for the Halten/Nordland cluster in Harstad, says it is too early to say anything about the volume or type of oil in the deposit. 
Ifølge letesjef for Halten/Nordland-området i Harstad, Knut Chr.
But the Falk oil has a higher density than average, and preliminary analyses indicate that the oil in Linerle is also heavier. 
Falk-oljen har en høyere tetthet enn gjennomsnittet, og de foreløpige analysene tyder på at også oljen i Linerle er av en tyngre kvalitet.
An assessment will now be made to see whether a profitable development is feasible. 
Det skal nå vurderes om en kan få til en lønnsom utbygging.
"And there could be more oil in this sequence of finds in the Norne area," adds Mr Grindstad. 
"Det er potensial for mer olje i denne Norne-trenden," tilføyer Grindstad.
It was recently resolved to submit a plan for development and operation of Svale and Stær, two other oil discoveries near Norne. 
Nylig ble det sendt inn Plan for utbygging og drift (PUD) for Stær og Svale; dette er to andre oljefunn nær Norne.
There will however still be available capacity on the Norne production ship after this development. 
Men det vil fortsatt være ledig kapasitet på Norne-skipet etter denne utbyggingen.
Linerle is located in block 6608/11 in production licence 128 (the Norne licence). 
Linerle ligger i blokk 6608/11 i utvinningstillatelse 128 (Norne-lisensen).
Statoil is operator, with Eni, Hydro, Petoro and Shell/Enterprise as partners. 
Foruten operatøren Statoil er partnerne Eni, Hydro, Petoro og Shell/Enterprise.
An oil discovery has been made by Statoil in its Linerle prospect north-east of the Norne field in the Norwegian Sea. 
Statoil har gjort et oljefunn i Linerle-prospektet nordøst for Norne-feltet i Norskehavet.
The helicopter landed in accordance with the Heimdal procedure. 
Helikopteret landet i henhold til prosedyren på Heimdal.
The helicopter in question was a Super Puma L. Afterwards, everyone involved, including the 14 passengers and the crew of two, were given extensive information about the incident. 
Alle de involverte, medregnet de 14 passasjerene og besetningen på to personer, ble etterpå gitt utførlig informasjon om hendelsesforløpet.
CHC Helikopter Service indicated that it would send mechanics to the platform later during the day to clear the helicopter for leaving Heimdal. 
CHC Helikopter Service ville senere mandag sende mekaniker til plattformen for å klarere helikopteret før det kan forlate Heimdal.
The incident was reported to the authorities in the usual way, and CHC Helikopter Service will carry out a further investigation of the incident. 
Hendelsen er varslet til myndighetene på vanlig måte, og CHC Helikopter Service vil gjennomføre en videre gransking av hendelsen.
“It has made a commitment to development of expertise in the chain, rather than a one-sided focus on traditional marketing,” the jurors add. 
De har satset på en kompetanseutvikling i kjeden til fordel for en ensidig fokusering på en tradisjonell markedsføring."
“This is very gratifying, and we’re naturally extremely proud,” says human resources vice president Olav Haraldseid in Statoil Detaljhandel. 
"Dette er meget hyggelig, og vi er selvfølgelig veldig stolte.
He says that the company thinks along innovative lines, and that one goal has been to give the human resources function a commercial orientation. 
I selskapet tenkes det ifølge Haraldseid utradisjonelt, og det er et mål å forretningsorientere PO-funksjonen.
The earlier anonymous, bureaucratic department focused mainly on pay, job descriptions and personnel administration has become a practical contributor to earnings and cost savings. 
Den tidligere byråkratisk bortgjemte avdelingen med hovedfokus på lønn, stillingsinstrukser og personaladministrasjon er blitt en praktisk bidragsyter til selskapets inntjening og kostnadsbesparing.
“This is an important factor in our work as a support function for the company’s 450 service stations in Norway.” 
Dette gjennomsyrer vårt arbeid som støttefunksjon mot selskapets 450 servicestasjoner i Norge," sier Haraldseid.
Human Resources Norway is a voluntary organisation for people involved with and interested in HR administration, organisation, recruitment, and management and expertise development. 
HR Norge er en medlemsorganisasjon for alle som arbeider med og er interessert i personaladministrasjon, organisasjon, rekruttering samt ledelse- og kompetanseutvikling.
Former winners are Norske Skog Union in 2003, Snøhetta Arkitektkontor 2002, Gjensidige Nor Sparebank 2001, Ekornes 2000, Nidar 1999, Leiv Vidar 1998 and the home services department in Alta 1997. 
Tidligere vinnere er Norske Skog Union (2003), Snøhetta Arkitektkontor (2002), Gjensidige Nor Sparebank (2001), Ekornes ASA (2000), Nidar AS (1999), Leiv Vidar AS (1998) og Hjemmetjenesten i Alta (1997).
This solution could also be adopted in Norway and Denmark. 
Dette kan også bli aktuelt i Norge og Danmark.
It would be relevant for such organisations as housing cooperatives, says project manager Lennart Ljung in Marketing. 
En ordning med bildeling, som også kalles bilpool, kan for eksempel være aktuelt for borettslag, ifølge prosjektleder Lennart Ljung i Markedsføring.
When a cooperative wants to collaborate on a car pool, Statoil will chart demand and identify how many vehicles are required. 
Dersom et borettslag ønsker å gå sammen om en slik ordning, kartlegger Statoil behovet og kommer fram til hvor mange biler borettslaget trenger.
Telia is responsible for the communications side. 
Telia ivaretar kommunikasjonsdelen.
Car pools could also be appropriate for companies, organisations and other groups of people. 
Bildeling kan også være aktuelt for bedrifter, organisasjoner og andre grupper av personer.
The idea is that somebody who needs a car books this via the internet, an intranet or a telephone with voice mail. 
De som trenger bil, kan bestille den via internett, intranett eller telefon med telefonsvarer.
Once a booking has been confirmed, the car user is allocated a smart card with their personal code and locking function. 
Når en bestilling er blitt bekreftet, får brukeren av bilen tildelt et såkalt smartkort med personkode og låsfunksjon.
This card will also be used to start the vehicle. 
Kortet benyttes også til å starte bilen.
The Telia system registers how long the car is in use and the distance driven, so that each customer can be invoiced on a monthly basis. 
Telias system registrerer hvor lenge bilen er i bruk og kjørelengde.
Various departments at Statoil's Stockholm office will test the scheme in practice before it is launched nationwide in Sweden, probably at the New Year. 
Et utvalg avdelinger ved Statoils kontor i Stockholm skal teste opplegget i praksis.
The group expects to extend the car pool plan to Denmark and Norway during 1999-2000 through dedicated units at its car hire subsidiaries in the three Scandinavian countries. 
Egne enheter i Statoils bilutleie i de tre skandinaviske landene blir ansvarlige.
Calculations put the total potential market in Sweden at roughly 45 000 pool cars in 2009. 
Det potensielle totalmarkedet i Sverige i år 2009 er beregnet til cirka 45.000 poolbiler.
Electric vehicles will also be included in the scheme. 
El-biler kommer også til å inngå i ordningen.
A partnership which will allow Swedes to pool cars has been formed by Statoil and Swedish telecommunications group Telia. 
I Sverige har Statoil og telekommunikasjonsselskapet Telia innledet et samarbeid om biler som flere kan ha på deling.
We focus on preventing personal injuries, work related illness and major accidents, and the goal of zero injuries has become part of how we think and work, with a strong focus on continuous improvement. 
Vi fokuserer på å forhindre personskader, arbeidsrelatert sykdom og større ulykker, og målet om null ulykker er blitt en del av måten vi tenker og jobber på, med stor vekt på kontinuerlig forbedring.
0 (2015) SIF, Serious Incident Frequency. 
0 (2015) SIF, frekvens for alvorlige hendelser.
Target 0.5 
Mål: 0,5
0 (2015) TRIF, Total Recordable Incident Frequency. 
0 (2015) TRIF, skadefrekvens.
Target 3.0 
Mål: 3,0
0 reduction in TRIF since 2012 
0 reduksjon i TRIF siden 2012
Serious incident performance management 
Slik reduserer vi alvorlige hendelser
We have clear and firm expectations to record and follow up all incidents. 
Vi har klare og tydelige forventninger til at alle hendelser blir registrert og fulgt opp.
To identify and mitigate root causes, the most serious incidents are always investigated to ensure learning 
For å identifisere og forminske underliggende årsaker, blir de alvorligste ulykkene alltid gransket for at vi skal ta lærdom av dem.
(per million hours worked) 
total recordable injury frequency
The Serious Incident Frequency (SIF) indicator measures the number of actual and potential unintentional serious incidents per million working hours. 
SIF-indikatoren (Serious Incident Frequency, eller frekvensen på alvorlige hendelser) måler antall faktiske og potensielle alvorlige hendelser per million arbeidstimer.
SIF FACTS 
Fakta om SIF
SIF is the number of serious HSE-incidents (including conditions and near misses but excluding all instrances of ethical misconduct) categorised with a potential red degree of seriousness per million hours worked. 
Antall alvorlige HMS-hendelser (inkludert tilstander og tilløp, men ikke tilfeller av brudd på etiske retningslinjer) kategoriset med potensiell rød alvorlighetsgrad per million arbeidstimer.
Sustainability Reports archive 
Sustainability Reports archive
Statoil’s most important document is the booklet we call the Statoil Book. 
Statoils viktigste dokument er heftet vi kaller Statoil-boken.
It sets standards for behaviour, delivery and leadership, and it is clear about what is required and expected of us. 
Den setter standarden for vår atferd, våre leveranser og vårt lederskap, og den er tydelig på hva som kreves og forventes av oss.
We will ensure safe and secure operations which protect people, the environment, communities and material assets. 
Vi vil drive en sikker virksomhet som beskytter medarbeidere, miljø, lokalsamfunn og materielle eiendeler.
We believe that all incidents and accidents can be prevented. 
Vi tror alle hendelser og ulykker kan forhindres
The Statoil Book is part of our management system and describes the most important policies and requirements for our entire group. 
Statoil-boken er en del av vårt styringssystem, og beskriver de viktigste prinsippene og kravene som gjelder for hele konsernet.
A good working environment is essential to employee health, operational safety and employee engagement. 
Et godt arbeidsmiljø er grunnleggende for å sikre de ansattes helse, en trygg virksomhet og økt medarbeiderengasjement.
We ensure that barriers are in place to prevent harmful exposures. 
Vi sørger for at det er etablert barrierer som skal hindre eksponering for skader.
We provide high-quality medical care, and ensure that health is an integral part of our emergency response and approach to social impact. 
Vi tilbyr gode helsetjenester, og sørger for at helse er en integrert del av Statoils beredskap og samfunnsarbeid.
Our focus areas 
Våre fokusområder
In order to meet our vision and ambitions, we have established four strategic focus areas: 
For at vi skal nå vår visjon og våre ambisjoner, har vi opprettet fire strategiske fokusområder:
Compliance & Leadership 
Etterlevelse og lederskap
The Compliance and Leadership model describes how we plan, execute, evaluate and learn from any task; it is the way we work. 
Modellen for etterlevelse og lederskap beskriver hvordan vi planlegger, gjennomfører, evaluerer og lærer av en oppgave – det er måten vi arbeider på.
The implementation of the model in solving tasks increase our precision and quality in work execution. 
Ved å bruke denne modellen når vi løser oppgaver, vil vi øke presisjon og kvalitet i arbeidet vi gjør.
Risk awareness 
Risikobevissthet
Inadequate understanding of risk and failure to respond to warning signs can lead to dangerous situations or injuries. 
Utilstrekkelig forståelse for risiko og manglende respons på faresignaler kan føre til farlige situasjoner eller skader.
Our operations have inherent risks that need to be captured, understood and handled, and we focus on continual improvement of methods and tools, skills, communication and teamwork. 
Vår virksomhet medfører risiko som må kartlegges, fortolkes og håndteres, og vi jobber med kontinuerlig forbedring av metoder og verktøy, kompetanse, kommunikasjon og samarbeid.
We have a global concept for risk management to ensure consistent risk description and assessment across different types of risk and ensure that risk is consistently communicated between different levels in the organisation. 
Vi har et globalt konsept for risikostyring som skal sørge for en konsekvent beskrivelse og vurdering av alle typer risiko, og sikre at risiko blir kommunisert på en konsekvent måte mellom ulike nivåer i organisasjonen.
Efficient barriers 
Effektive barrierer
Accidental discharge of hydrocarbons is the largest contributor to major accidents in our industry worldwide, and is an ever-present risk in many of our operations. 
Uventede utslipp av hydrokarboner er den største årsaken til større ulykker i vår verdensomspennende bransje, og er alltid en aktuell risikofaktor i mange av våre virksomheter.
Understanding technical barrier conditions is essential in preventing accidental discharge of hydrocarbons. 
God forståelse for tilstanden på tekniske barrierer er svært viktig for å unngå slike utslipp.
Preventing diffuse leakages are vital to prevent weaknesses in the technical barriers that can lead to larger emissions. 
Å forhindre diffuse utslipp er svært viktig for å forebygge svakheter i tekniske barrierer som kan føre til større utslipp.
Improving with our suppliers 
Forbedring sammen med våre leverandører
As we enter new business environments we adapt our operational concepts to new contexts and risks. 
Når vi går inn i nye forretningsmiljøer tilpasser vi virksomheten vår til nye rammebetingelser og risikofaktorer.
A key feature of these developments is increased interdependence with our suppliers. 
En viktig del av en slik utvikling er en økt gjensidig avhengighet i forhold til våre leverandører.
Our emergency response organisation 
Vår beredskapsorganisasjon
Our emergency response organisation is always in a state of readiness, around the clock, 365 days a year. 
Beredskapsorganisasjonen vår er alltid beredt, døgnet rundt, 365 dager i året.
If an incident occurs our most important objectives are to save lives and minimise harm to the environment and assets. 
Dersom en hendelse inntreffer, er vår viktigste mål å redde liv, og å gjøre minst mulig skade på miljø og eiendeler.
LEVEL 1 The Emergency Response Team on the accident site conducts rescue and response – on scene combating. 
NIVÅ 1 Operativt beredskapsteam gjennomfører redning og bekjempelse på skadestedet.
LEVEL 2 The Incident Management Team provides tactical guidance and coordinates resources and personnel. 
NIVÅ 2 Taktisk beredskapsteam gir taktisk veiledning og samordner ressurser og personell.
LEVEL 3 The Crisis Management Team has a strategic function and maintains contact with corporate management, customers and stakeholders. 
NIVÅ 3 Strategisk beredskapsteam har en strategisk funksjon og ivaretar kontakt med konsernledelsen, kunder og interessegrupper.
Security 
Sikring
In Statoil, security is an organisational capability that enables corporate objectives by safeguarding our people, assets and operations. 
Statoils sikringsfunksjon skal sørge for at vi kan nå våre mål ved å sikre medarbeidere, eiendeler og virksomhet.
Good security begins with the behaviour and actions of each and every one of us – how we think and act each day at work or at home. 
God sikring starter med den enkeltes atferd og handlinger, og hvordan vi tenker og opptrer hver eneste dag, både på jobb og hjemme.
By being aware of, and thinking through, our daily routines and actions, all employees contribute to our own and Statoil’s security. 
Om vi er bevisste på og tenker gjennom våre daglige rutiner og handlinger, kan vi alle bidra til både egen og Statoils sikkerhet.
We emphasise that security is everybody’s responsibility. 
Vi understreker at sikring er alles ansvar.
We all have to understand the risks we face, and act to ensure we are secure. 
Vi må alle forstå den risikoen vi står overfor, og handle for å påse at vi er trygge.
Leaders are accountable for protecting our people and business by continuously identifying, understanding and acting to reduce security risks. 
Ledere er ansvarlige for å beskytte personell og forretningsaktiviteter ved hele tiden å identifisere, tolke, og treffe tiltak for å redusere sikringsrisiko.
All employees play a role in being vigilant, complying with security requirements at all times, and reporting incidents and concerns. 
Alle ansatte spiller en rolle når det gjelder å være årvåken, alltid følge krav til sikring og rapportere om hendelser og bekymringer.
The ability to keep our people, assets and operations secure from malicious threats is a key factor in maintaining our licence to operate and being a successful business. 
Evnen til å beskytte våre ansatte, eiendeler og virksomhet mot trusler er avgjørende for vårt eksistensgrunnlag, og for at vi skal lykkes med våre forretningsaktiviteter.
Failure to meet security expectations could result in injury to our people, damage to our facilities, loss of production or information, or in the worst case, loss of life. 
Om vi ikke oppfyller kravene til sikring, risikerer vi skader på våre ansatte og anlegg, tap av produksjon eller informasjon, og, i verste fall, tap av liv.
We have an holistic approach to security in Statoil covering three disciplines: physical security, information security and personnel security. 
Vi har en helhetlig tilnærming til sikring i Statoil, som dekker tre ulike områder: fysisk sikring, informasjonssikring og personellsikring.
These three disciplines work together create a strong regime, each protecting against the weaknesses of the next, providing a mix of deterrence and detection. 
Det er et samspill mellom disse tre områdene som danner et sterkt system, der hvert av områdene beskytter mot svakheter på det andre, og sørger for en kombinasjon av avskrekking og avdekking.
Physical security Physical security measures are designed to safeguard personnel, prevent unauthorised access to facilities, equipment, and documents; and to safeguard against eavesdropping, sabotage, damage, and theft. 
Fysisk sikring Fysiske sikringstiltak skal verne våre medarbeidere, hindre at uvedkommende tar seg inn på anleggene våre, og beskytte mot tyvlytting, sabotasje, skade og tyveri.
Information security Information security is the process of protecting the confidentiality, integrity and availability of information. 
Informasjonssikring Informasjonssikring skal sikre konfidensialitet, integritet og tilgjengelighet på vår informasjon.
We have a risk-based approach to Information security focusing on people, process and technology. 
Vi har en risikobasert tilnærming til informasjonssikring som fokuserer på medarbeidere, prosesser og teknologi.
Personnel security Personnel security protects against those who exploit their legitimate access to our assets for unauthorized purposes. 
Personellsikring Personellsikring beskytter mot de som utnytter legitim tilgang til vår eiendom til uautoriserte formål.
If you believe a Statoil information resource is at risk, please email csirt@statoil.com using the PGP key download. 
Hvis du tror at en informasjonskilde i Statoil er utsatt for risiko, kan du sende en e-post til csirt@statoil.com ved å bruke PGP-nøkkelen under.
csirt public key ASC 3 KB 
csirt public key ASC 3 KB
The vessel is under construction at Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk in southern Norway, with delivery scheduled for 31 March next year. 
Fartøyet, som er under bygging ved Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk, skal leveres 31. mars 2005.
The vessel has been designed in Norway by Vik & Sandvik, and most of its outfitting will be supplied by Norwegian sub-contractors. 
Skipet er designet i Norge av Vik & Sandvik.
The contract includes the installation of two 6 inch MEG pipelines, approximately 125 km each, and one 6 inch MEG infield pipeline approximately 3.6 km. 
Kontrakten omfatter installasjon av to 6 tommers MEG-rør (Mono Ethylene Glycol), hver på rundt 125 kilometer, og ett 6 tommers MEG-rør på rundt 3,6 kilometer.
The MEG pipelines will be installed from the gas processing plant under development at Nyhamna on the west coast of Norway, to the Ormen Lange field during the summer of 2006. 
MEG-rørene vil bli installert i løpet av sommeren 2006 fra gassbehandlingsanlegget under utbygging på Nyhamna i Møre og Romsdal til Ormen Lange feltet.
Since the special water current conditions above the reservoir gives water temperatures as low as minus 1 Celsius, Mono Ethylene Glycol (MEG) - anti-freeze injection in the multi-phase pipelines is needed. 
Siden de spesielle forholdene på sjøbunnen over reservoaret gir lave vanntemperaturer, helt ned til minus 1 grad Celcius, er det nødvendig med injeksjon av frostvæske i brønnstrømmen fra feltet.
Such extreme temperature conditions combined with high pressure can cause gas and water to form hydrates (brash ice), which again forms plugs in the pipeline in the event of a stoppage. 
Så ekstreme temperaturforhold kombinert med høyt trykk, kunne ellers føre til at gass og vann danner hydrater (issørpe) som igjen kunne danne plugger i røret ved en stans i transporten.
Hydro is operator for Ormen Lange during the development phase, including all field development, the onshore gas processing plant at Nyhamna in Mid-Norway, as well as the export pipeline project - Langeled. 
Hydro er operatør for Ormen Lange i utbyggingsfasen, noe som omfatter all feltutbygging, gassprosesseringsanlegget på Nyhamna, og eksportrørledningsprosjektet.
The partners in Ormen Lange are: 
Partnere i Ormen Lange:
Hydro on behalf of the Ormen Lange license group today awarded Stolt Offshore the MEG pipelines installation contract worth approximately NOK 300 million including options. 
Hydro har på vegne av Ormen Lange-lisensen tildelt Stolt Offshore en kontrakt for rørinstallasjon til en verdi av rundt 300 millioner kroner, inkludert opsjoner.
The job has been assigned under the group's existing frame agreement for maintenance and modification work in the Halten/Nordland area. 
Oppdraget er gitt under Statoils eksisterende rammeavtale for vedlikehold og modifikasjoner for Halten/Nordland-området.
The subsea systems on Svale and Stær will be tied back to the Norne production ship. 
Undervannssystemene på Svale og Stær skal kobles opp mot produksjonsskipet på Norne.
Water depth in the area is roughly 380 metres. 
Vanndypet i området er rundt 380 meter.
The development is subject to approval by the Norwegian authorities of the plan for development and operation. 
Utbyggingen er avhengig av godkjenning av Plan for utbygging og drift fra myndighetene.
The task of modifying the Norne production ship in connection with the development of the Stær and Svale satellites in the Norwegian Sea has been awarded to Aker Reinertsen by Statoil. 
Statoil har gitt Aker Reinertsen oppdraget med modifikasjonsarbeid på Norne-skipet i forbindelse med utbygging av satellittene Stær og Svale i Norskehavet.
Tie-in operations is also part of the contract scope. 
Kontrakten omfatter også oppkoblingsarbeid.
Production start of the Ormen Lange field is planned for October 2007.Ormen Lange is the largest gas field under development on the Norwegian continental shelf. 
Ormen Lange er det største gassfeltet under utbygging på norsk kontinentalsokkel.
It is located 100 km off the northwest coast of Norway at a water depth of 850 to 1,100 meters. 
Det ligger ca 120 kilometer fra Nyhamna på en havdybde fra 800 til 1.100 meter.