natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Statoil is a pioneer in this field," says Trude Sundset, Statoil's senior vice president for the environment. 
– Statoil er pioner på dette området.
"We have lengthy experience of carbon management from the North Sea's Sleipner area, the In Salah field in Algeria and now from the Snøhvit development in far-northern Norway." 
Vi har lang erfaring med CO2-håndtering fra Sleipner-feltene i Nordsjøen, fra In Salah-feltet i Algerie og nå fra Snøhvit-utbyggingen i Finnmark, sier Trude Sundset, miljødirektør i Statoil.
She adds that work with the Mongstad energy project (EVM) has also given Statoil experience in how the authorities and the industry can together realise new carbon management projects. 
Arbeidet med Energiverk Mongstad har også gitt Statoil erfaring med hvordan myndigheter og industri sammen kan realisere nye prosjekter for håndtering av CO2, legger hun til.
She believes it is important that all players provide suggestions as to what incentives, regulations and legislation must be in place for a broad implementation of carbon capture and storage. 
Sundset mener at det er viktig at alle aktører kommer med innspill til hvilke incentiv, regelverk og lovverk som må på plass for bred implementering av fangst og lagring av CO2.
"To meet its energy needs, the world will be dependent on fossil fuels for the foreseeable future," she says. 
- Verden vil være avhengig av fossile energikilder i overskuelig framtid for å møte behovet for energi.
"This is an important incentive for reducing the emission of greenhouse gases into the atmosphere." 
Dette kan bli et viktig virkemiddel for å redusere utslippet av klimagasser i atmosfæren, sier hun.
Margareth Øvrum, executive vice president for the Technology & Projects business area, is today participating in a panel debate on global experiences of carbon capture and storage. 
Margareth Øvrum, konserndirektør for forretningsområdet Teknologi og prosjekter, deltar i dag i en paneldebatt om de globale erfaringene med karbonfangst og lagring.
In all, 158 delegates from 26 countries are taking part in the G8 summit, which opened on 21 June. 
Til sammen 158 deltakere fra 26 land deltar på G8-seminaret, som åpnet 21. juni.
Business and industry, climate experts and the authorities gather in Oslo today, 22 June, to discuss and share experiences about carbon capture and storage. 
I dag, 22. juni, samles industri, klimaeksperter og myndigheter i Oslo for å diskutere og dele erfaringer med fangst og lagring av karbondioksid (CO2).
The round should originally have been opened last year, and was subsequently postponed until the first half of 1999. 
Etter planene skulle runden opprinnelig ha vært åpnet i fjor, og deretter i første halvdel av 1999.
"At the beginning of 1999, it looks as if informal talks will lead to a conclusion," he said. 
"Ved inngangen av 1999 ser det ut til at de uformelle samtalene vil føre til målet.
"But some formulations for elements in a solution remain to be agreed." 
Men det er fortsatt ikke avtalte formuleringer om alle elementer i løsningen," uttalte Kallsberg i redegjørelsen.
Today, he is visiting the North Sea's Sleipner area where carbon management has been taking place for over 10 years. 
I dag besøker han Sleipner-feltet hvor CO2-håndtering har pågått i over ti år.
"Sleipner is especially interesting as regards climate change," Mr Piebalgs says. 
– Sleipner er spesielt interessant i forhold til klimautfordringene.
""The project demonstrates carbon capture well. 
Prosjektet er en god demonstrasjon av CO2-fangst.
The Sleipner organisation also has the most lengthy experience of carbon storage in the subsurface. 
Sleipner har også lengst erfaring med lagring av store mengder CO2 i undergrunnen.
This is very interesting for Europe." 
Det er veldig interessant for Europa, sier Piebalgs.
Andris Piebalgs, European Union energy commissioner (left), Odd Roger Enoksen , Norway's minister of petroleum and energy (center), and Margareth Øvrum, Statoil's executive vice president for the Technology & Projects business area. 
EUs energikommisær Andris Piebalgs, Norges olje- og energiminister Odd Roger Enoksen og Statoils konserndirektør for forretningsområdet Teknologi & prosjekter studerer CO2-fangst og lagring på Sleipner-plattformen i Nordsjøen.
(Photo: Kjetil Alsvik) 
(Foto: Kjetil Alsvik)
He believes carbon management is vital to solving climate challenges. 
Han mener CO2-håndtering er avgjørende for å løse klimautfordringene.
"Climate change cannot be combated without carbon capture and storage," he says. 
– Klimautfordringene kan ikke bekjempes uten CO2-fangst og lagring.
"By 2020, 20% of Europe's energy needs will be met from renewable sources. 
Innen 2020 skal 20 prosent av Europas energiforbruk dekkes av fornybare energikilder.
Fossil fuels will nonetheless dominate European energy needs. 
Fossile brennstoff kommer likevel til å dominere det europeiske energiforbruket.
Therefore we need to develop technology for carbon capture and storage that can meet climate challenges after 2020." 
Da må vi utvikle teknologi for CO2-fangst og lagring som kan møte klimautfordringen etter 2020, sier Piebalgs.
Odd Roger Enoksen, Norway's minister of petroleum and energy and Margareth Øvrum, Statoil's executive vice president for the Technology & Projects business area, are joining Mr Piebalgs out to Sleipner. 
Norges olje- og energiminister Odd Roger Enoksen og Margareth Øvrum, Statoils konserndirektør for forretningsområdet Teknologi & Prosjekter, er med Piebalgs ut på Sleipner.
"The collaboration between the authorities and the private sector is essential for developing carbon management technology," says Ms Øvrum. 
– Samarbeid mellom myndigheter og private selskaper er essensielt for utvikling av CO2-håndteringsteknologi.
"The energy sector must also be willing to be pioneers and share experiences and technology to bring carbon management a step further." 
Energibransjen må også være villig til å være pionerer og dele erfaringer og teknologi for å bringe CO2-håndtering et steg videre, sier Øvrum.
European pilot facilities will drive carbon capture and storage technology forward, with 12 of these in place by 2015. 
Europeiske pilotanlegg skal drive frem teknologien for CO2-fangst og lagring.
Statoil has ambitions for the European CO2 Test Centre Mongstad (TCM) being one of the pilots, with the Norwegian state teaming up with the energy sector to develop carbon management technology. 
Statoil har ambisjoner om at et CO2-fangstanlegg på Mongstad skal bli et av pilotanleggene.
"European governments should play a role in solving carbon capture and storage challenges." 
Staten bør spille en rolle i å løse utfordringene med CO2-fangst og lagring, sier Piebalgs.
Carbon capture and storage is essential if the European Union (EU) is to achieve its climate goals, says Andris Piebalgs, its energy commissioner. 
Fangst og lagring av CO2 er avgjørende for at EU skal nå sine klimamål, sier EUs energikommissær Andris Piebalgs.
“Negotiations have been tough as expected, but have been conducted in a professional and fair manner with satisfactory results for both parties”, said Thore E. Kristiansen, president of Statoil Venezuela. 
- Forhandlingene har vært så tøffe som forventet, men er gjennomført på profesjonell og rettferdig måte, med tilfredsstillende resultater for begge parter, sier Thore E.
There are still important issues that are being worked with the Government and PdVSA before submitting the document for the National Assembly for final approval. 
Fremdeles arbeides det med viktige spørsmål som skal løses sammen med regjeringen og PdVSA, før dokumentet oversendes til nasjonalforsamlingen for endelig godkjennelse.
In the Memorandum of Understanding signed, Statoil has agreed with the Venezuelan authorities compensation terms and governance conditions that make it possible for Statoil to continue as a partner on this successful Extra Heavy Oil Project. 
I den inngåtte intensjonsavtalen har Statoil avtalt kompensasjonsbetingelser og styringsforhold med myndighetene i Venezuela, som sikrer at Statoil fortsetter som partner i det vellykkede tungoljeprosjektet.
Statoil interest in the new project will be about 10%. 
Statoils andel i det nye prosjektet blir omkring 10 prosent.
The compensation has been based on negotiations of the project’s future value and Statoil is satisfied with the outcome of these negotiations. 
Kompensasjonen er basert på forhandlinger om prosjektets framtidige verdi, og Statoil er tilfreds med resultatet av disse forhandlingene.
Sincor produces approximately 200,000 barrels of Extra Heavy Crude Oil per day which are upgraded to a light (32°API) low sulphur synthetic crude of that has achieved very good acceptance in the international markets. 
Sincor produser omkring 200.000 fat tungolje per dag.
The construction of Sincor was completed in 38 months at a cost of USD 4.2 billion. 
Utbyggingen av Sincor ble fullført på 38 måneder til en kostnad på 4,2 milliarder amerikanske dollar.
This project covers the whole value chain from production of heavy crude onshore in the Junin block in the Orinoco Belt, transportation, upgrading and international marketing of the synthetic crude. 
Prosjektet omfatter hele verdikjeden fra produksjon av tungolje på land i Junin-blokken i Orinoco-regionen, til transport, oppgradering og internasjonal markedsføring av den syntetiske råoljen.
Statoil, as a partner in Sincor, is pleased to announce that it has agreed with the Venezuelan Government on the main terms and conditions for its participation in the New Mixed Company to be created from Sincor. 
Statoil er kommet til enighet med myndighetene i Venezuela om de viktigste betingelsene og vilkårene for fortsatt deltakelse i tungoljeprosjektet Sincor.
Statoil Canada Limited has taken up all such shares and will pay for such shares on or before June 28, 2007. 
Oppgjør for aksjene vil være avsluttet innen 28. juni 2007.
The total transaction value is approximately CAD 2.2 billion, equivalent to about USD 2 billion. 
Transaksjonen er totalt verd rundt 2,2 milliarder canadiske dollar, tilsvarende 2 milliarder amerikanske dollar.
In connection with the approval under the Investment Canada Act, Statoil Canada Limited made commitments to the Minister of Industry, which highlight the significant net benefit to Canada that will result from the acquisition. 
I forbindelse med godkjenningen har Statoil Canada Ltd overfor det canadiske industridepartementet gitt forpliktelser som understreker at oppkjøpet vil skape verdier for Canada.
“We are very pleased with having received the authorities’ approval for this major acquisition. 
- Vi er svært glade for at canadiske myndigheter har godkjent dette omfattende oppkjøpet.
Statoil is committed to developing NAOSC's oil sands operations. 
NAOSCs oljesandlisenser har et betydelig ressursgrunnlag som vi skal utvikle.
We will build on NAOSC's knowledgebase and competence held by its employees in addition to applying our own expertise in going forward,” said Mr Lund. 
Vi skal bygge på den kunnskapen og kompetansen de NAOSC-ansatte besitter, samt bidra med Statoils egen ekspertise, sier Helge Lund, konsernsjef i Statoil.
“The acquisition of NAOSC represents a significant step in the development of Statoil's long-term production. 
- Overtakelsen av NAOSC er et viktig skritt i utviklingen av Statoils langsiktige produksjon.
The entry into Canada and the oil sands is an important strategic move to develop a heavy oil portfolio and to strengthen Statoil's marketing position in North America, ” added Mr Lund. 
Selskapets inntreden i Canada og i oljesand er strategisk viktig for å utvikle en tungoljeportefølje og styrke vår markedsposisjon i Nord-Amerika.
It will have a capacity of 10,000 barrels of produced bitumen per day. 
Anlegget vil ha en kapasitet på 10 000 fat tungolje per dag.
The portfolio is expected to yield more than 200,000 barrels per day at the end of next decade. 
En platåproduksjon på mer enn 200 000 fat per dag forventes å bli nådd mot slutten av neste tiår.
Providing Draugen and Heidrun platforms with electricity from Tjeldbergodden 
· Elektrifisering av offshoreinstallasjoner med den CO2 frie kraften.
When the value chain was launched, the companies emphasised that this would be highly demanding both industrially and commercially, and that it would require involvement of the government and other industrial players. 
I forbindelse med lanseringen ble det understreket at dette ville være svært utfordrende både industrielt og kommersielt, og kreve involvering fra myndigheter og andre industriaktører.
Some 80 and 90 people have been working on this value chain, and around NOK 400 million have been spent on the project including external studies. 
Mellom 80 og 90 personer har arbeidet med verdikjeden, og omlag 400 millioner kroner er brukt i prosjektet fram til nå, inklusive eksterne studier.
The evaluation shows that though the value chain is technically feasible, it is not commercially viable. 
De omfattende studiene viser at verdikjeden er teknisk mulig, men ikke kommersielt gjennomførbar.
Use of CO2 for enhanced oil recovery on Draugen is not commercially defendable and thus will not make a positive contribution to the value chain. 
Bruk av CO2 for økt oljeutvinning på Draugen viser seg å ikke være økonomisk lønnsomt, og bidrar dermed ikke positivt i verdikjeden.
The extra oil volumes that the Draugen licence operator believes to be recoverable are too low to justify the necessary investments in the field. 
De ekstra oljevolumene som operatøren for Draugen-lisensen tror kan utvinnes er for lave til å forsvare de nødvendige investeringene på feltet.
Modifications of the platform would also be extensive and require shutdown for approximately one year. 
Ombyggingen av plattformen ville vært store, og kreve ett års nedstenging.
The project will complete the work on the Draugen CO2 for EOR study this autumn, and document results and the considerable knowledge acquired. 
Prosjektet vil i høst avslutte arbeidet med Draugen CO2 for økt oljeutvinning, og dokumentere resultater og den betydelige kunnskapen arbeidet har gitt.
Gas fired power production in Norway is in itself highly challenging, and with carbon capture it is currently not profitable. 
Gasskraftproduksjon i Norge er i seg selv svært utfordrende, og med CO2-fangst er det pr. i dag ikke lønnsomt.
The companies will during this autumn complete the technical studies on carbon capture, and continue to explore if there is a possibility to establish the gas power plant at Tjeldbergodden with CO2 capture and storage. 
Selskapene vil bruke høsten til å ferdigstille de tekniske studiene om CO2-fangst, samt utrede om det likevel finnes muligheter for å gå videre med gasskraftverk med CO2-håndtering på Tjeldbergodden.
One of the prerequisites for this will be to prepare a robust commercial model, which is considered to be highly demanding. 
En nødvendig forutsetning er å etablere en robust kommersiell modell, noe som er svært krevende.
This will involve cooperation with relevant power and industrial companies, and in addition, clarification of framework conditions. 
Dette betinger partneravtaler med aktuelle energi- og industriselskaper og avklaring av rammebetingelser.
Contact persons: Thorbjørn Nyland, Norske Shell, Project Manager Mob: +47 917 08 644 Kai Bj. 
Kontaktpersoner: Thorbjørn Nyland, Norske Shell, Prosjektleder Mob: 917 08 644 Kai Bj.
Lima, Statoil, Project Manager Mob: +47 915 74 258 Anders Ystad, Statoil, Information responsible Mob: +47 480 80 279 Øistein Johannessen, Norske Shell, Information responsible Mob: +47 970 79 693 
Lima, Statoil ASA, Prosjektleder Mob: 915 74 258 Anders Ystad, Statoil ASA, Informasjonsansvarlig Mob: 480 80 279 Øistein Johannessen, Norske Shell, Informasjonsansvarlig Mob: 970 79 693
On the 8th March 2006, Statoil and Shell announced that they would conduct a joint feasibility study on power production and carbon dioxide (CO2) management in Mid-Norway. 
Statoil og Shell annonserte 8. mars i fjor at de ville gjennomføre en felles mulighetsstudie for kraftproduksjon og CO2-håndtering i Midt-Norge.
"The development of Rosa is vital for maintaining production from the Girassol production ship in the years ahead," says Georg Gundersen, Statoil Angola's country president. 
– Utbygging av Rosa er avgjørende for å kunne opprettholde produksjonen fra produksjonsskipet Girassol i årene fremover.
"Our participation in block 17 is a success story." 
Vår deltagelse i blokk 17 er en suksesshistorie, sier Georg Gundersen, Statoils landsjef i Angola.
Rosa was discovered in 1998, 135 kilometres off the Angolan coast in a water depth of 1,350 metres. 
Rosa, som ble oppdaget i 1998, ligger 135 kilometer utenfor kysten av Angola.
Rosa is the second satellite field tied back to Girassol which is stationed 15 kilometres away. 
Rosa er det andre satellitt-feltet som knyttes opp mot produksjonsskipet Girassol, som ligger 15 kilometer unna.
The Jasmim field was tied back to the ship in 2003. 
Jasmim-feltet ble knyttet opp til skipet i 2003.
Daily output from Girassol, including Rosa, will be 270,000 barrels of oil at plateau. 
På platå vil daglig produksjon fra Girassol, inklusiv Rosa, være 270.000 fat.
Rosa's reserves are estimated at 370 million barrels of oil and will contribute to Girassol maintaining plateau production for several years yet. 
Reservene i Rosa anslås til 370 millioner fat olje og vil bidra til at Girassol vil holde platåproduksjon i flere år til.
Rosa has been developed with 25 subsea wells of which 14 are production wells and 11 for water injection. 
Rosa er bygget ut med 25 havbunnsbrønner, hvorav 14 produsenter og 11 vanninjeksjonsbrønner.
All produced water from Rosa, Jasmim and Girassol is injected into the reservoir. 
Alt produsert vann fra Rosa, Jasmim og Girassol blir injisert i reservoaret.
"The biggest challenge has been the comprehensive modifications carried out to the Girassol production ship before pull-in to Rosa," Mr Gundersen says. 
– Den største utfordringen har vært de omfattende modifikasjonene som er utført på produksjonsskipet Girassol før inntrekkingen av Rosa.
"To ensure transfer of experience from modification projects in the North Sea, there has been close collaboration between Total and Statoil in the planning of this project." 
For å sikre erfaringsoverføring fra ombyggingsprosjekter i Nordsjøen, har det vært et tett samarbeid mellom Total og Statoil i forberedelsen av dette prosjektet, sier Gundersen.
On Girassol, which is a floating production, storage and offloading (FPSO) vessel, 5,600 tonnes of new equipment has been installed in the last two years. 
På Girassol, som er en såkalt FPSO (floating production, storage and offloading), er det installert 5.600 tonn nytt utstyr de siste to årene.
The work has involved 400 people. 
400 personer har vært involvert i arbeidet.
Girassol has a storage capacity of around two million barrels of oil and is among the world's biggest production ships. 
Girasol FPSO har en lagerkapasitet på rundt to millioner fat olje og er blant verdens største produksjonsskip.
In all, 30 finds have been made in block 17, four of which are producing. 
Det er til sammen gjort 30 funn i blokk 17, hvorav fire er satt i produksjon.
The Dalia oil field was brought on stream with its own FPSO in December 2006. 
Oljefeltet Dalia ble satt i produksjon med egen FPSO i desember 2006.
Block 17 lies 200 kilometres north-west of the Angolan capital, Luanda. 
Blokk 17 ligger 200 kilometer nordvest av Angolas hovedstad Luanda.
"In a few years, there could be four FPSOs in the block," says Mr Gundersen. 
– Om få år kan det være fire FPSO-er i blokken.
Exploration in the block is ongoing." 
Fortsatt foregår det leting i blokken, sier Gundersen.
Block 17 partners are operator Total with a 40% interest, Statoil (13.33%), ExxonMobil (20%), BP (16.67%) and Hydro with 10%. 
Rettighetshaverne i blokk 17 er Total (operatør, 40 prosent), Statoil (13,33) ExxonMobil (20), BP (16,67) og Hydro (10).
Angola is the biggest contributor to Statoil's output off the Norwegian continental shelf. 
Angola er største bidragsyter til Statoils oljeproduksjon utenfor norsk sokkel.
The Girassol FPSO vessel is upgraded to receive output from the Rosa field. 
Girassol FPSO er oppgradert for å ta imot produksjonen fra Rosa-feltet.
The modifications include installation of seven new process modules weighing 4,000 tonnes in total. 
Skipet har blant annet fått installert sju nye prosessmoduler med en total vekt på 4.000 tonn.
Two of the modules have been manufactured in Angola. 
To av modulene er fabrikkert i Angola.
(Photo: Thierry Gonzalez). 
(Foto: Thierry Gonzalez)
The extra oil production is estimated at 66 million barrels. 
Ekstra oljeproduksjon er beregnet til 66 millioner fat.
Fabricom will reorganise low pressure production as well as upgrade the Snorre A platform's capacity for water treatment, water injection and gas injection. 
Fabricom skal legge om lavtrykksproduksjonen samt oppgradere Snorre A-plattformens kapasitet for vannbehandling, vanninjeksjon og gassinjeksjon.
Comprehensive studies also form part of the contract. 
Det er også knyttet omfattende studiearbeider til kontrakten.
Snorre is one of Statoil's most important oil and gas producing fields and its further development will greatly prolong its production lifetime. 
Snorre-feltet er en av Statoils viktigste olje- og gassprodusenter, og videreutviklingen vi gi feltet mange nye leveår.
"Work on Snorre's further development demonstrates Statoil's commitment and ambition to maximise the value of its Norwegian continental shelf interests," says Arne Sigve Nylund, Statoil's acting head of the Tampen organisation. 
– Arbeidet med videreutvklingen av Snorre-feltet viser Statoils forpliktelse og ambisjon om å maksimere verdien av eierandlene på norsk sokkel, sier Arne Sigve Nylund.
The deal with Fabricom states that Statoil can expand the scope of work even further, should this be appropriate. 
Ifølge avtalen med Fabricom kan Statoil utvide arbeidsomfanget ytterligere dersom det er hensiktsmessig.
Work at Fabricom's head office in Stavanger begins immediately and will continue until 2012. 
Ved Fabricoms hovedkontor i Stavanger starter arbeidet umiddelbart og skal pågå fram til 2012.
IMN's combined heat and power station (CHP) project is now entering a new phase. 
Kraftverkprosjektet har gått inn i en ny fase.
It will be integrated with regional industry. 
Kraftverket skal integreres med regional virksomhet.
In addition, power generation will now be based on gas and biomass. 
I tillegg skal kraftproduksjonen nå baseres på gass og biomasse.
When IMN were granted a licence to build an 800 megawatt power station at Skogn, mid-Norway, in 2000, the plan was to base all production on gas. 
Da IMN fikk konsesjon til å bygge et 800 MW kraftverk på Skogn i 2000, var planen å basere all produksjon på gass.
"Recent developments in the project mean that Statoil's participation no longer forms a natural part of it," says Helene Berggren who has represented Statoil on IMN's board. 
- Utviklingen i prosjektet gjorde at det ikke lenger er naturlig for Statoil å delta, sier Helene Berggren, som har vært styremedlem i IMN for Statoil.
Norske Skog and NTE, the two regional partners, will now be able to acquire up to a 40% interest each. 
De to regionale aktørene Norske Skog og NTE, får nå kjøpt seg opp til en 40 prosents eierandel hver.
"By selling off our 20% interest we made it possible to allow access to more locally integrated interests and an industrially appropriate ownership structure," says Ms Berggren. 
– Ved å selge ut vår 20 prosents eierandel gjorde vi det mulig å få inn en tyngre lokal forankring og industrielt riktig eierstruktur.
"We have particpated in IMN since its establishment in 1997. 
Vi har vært med siden etableringen av IMN i 1997.
It's positive that the CHP project will be taken a step further with a new ownership structure better integrated with other industrial activities in the region." 
Det er positivt at kraftverk-prosjektet kan komme videre med ny eierstruktur som er bedre integrert med annen industriell virksomhet i regionen, sier Berggren.
Press: Cathrine Torp, vice president, communication, Manufacturing & Marketing catt@statoil.com, mobile +47 41 56 02 64 
Pressekontakt: Cathrine Torp, informasjonsdirektør Foredling og markedsføring, catt@statoil.com, mobil +47 415 60 264