natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The petroleum industry is Norway's largest industry when measured in value creation, state income, investments and export value. 
Petroleumsvirksomheten er Norges største næring målt i verdiskaping, statlige inntekter, investeringer og eksport-verdi.
Total income from the sector amounted to NOK 219 billion in 2015, representing 20 per cent of the state's combined income. 
Kontantstrømmen fra sektoren utgjorde 219 milliarder kroner NOK i 2015, 20 prosent av statens samlede inntekter.
Since production started on the Norwegian continental shelf in the early 1970s, the petroleum industry has contributed more than NOK 11,000 billion to Norway's gross national product, measured in current kroner. 
Siden produksjonen på norsk sokkel startet tidlig på 70-tallet, har petroleumsvirksomheten bidratt med over 11.000 milliarder kroner til Norges brutto nasjonalprodukt målt i dagens kroneverdi.
(Source: Ministry of Petroleum and Energy) 
(kilde: Olje- og energidepartementet)
At the same time, only 45 per cent of what is estimated to be the total extractable resources on the Norwegian continental shelf have been extracted. 
Bare 45 prosent av de beregnede utvinnbare ressursene på norsk kontinentalsokkel er hentet opp fra bakken så langt.
We also see that a significant drop in production and activity will occur after 2025. 
Samtidig ser vi at det vil komme et betydelig fall i produksjonen og aktivitet etter 2025.
If we are to retain a high level of activity after 2025, access to new exploration areas will be crucial to the future of the Norwegian continental shelf. 
Skal vi kunne videreføre et høyt aktivitetsnivå etter 2025 vil tilgang til nytt leteareal være avgjørende for fremtiden til norsk sokkel.
The 23rd licensing round with the announcement of new blocks is therefore very important, as are the impact assessments of new areas outside of Lofoten, Vesterålen and Senja. 
Derfor er 23. konsesjonsrunde med utlysning av nye blokker svært viktig, samt konsekvensutredninger for nye områder utenfor Lofoten, Vesterålen og Senja.
As a major operator, we have created economies of scale within logistics, emergency response, well maintenance, and training. 
Som stor operatør har vi skapt stordriftsfordeler innen logistikk, beredskap, brønnvedlikehold og opplæring.
To ensure continued, long-term profitability, we must work smarter and cut costs. 
For å sikre fortsatt, langsiktig lønnsomhet må vi jobbe smartere og kutte kostnader.
The cost level in the industry has become very high in recent years, and managing changed framework conditions is also challenging. 
Kostnadsnivået i industrien har blitt svært høyt de siste årene, og i tillegg er det krevende å håndtere endrede rammevilkår.
This requires stricter priorities, and our concepts may need to change to ensure profitability. 
Dette krever strengere prioriteringer, og våre konsepter må gjerne endres for å sikre lønnsomhet.
If the industry is given access to new acreage, manages cost and profitability challenges and ensures that it remains at the forefront in terms of climate and the environment, the future of the Norwegian continental shelf is bright. 
Om bransjen sikres tilgang til areal, håndterer kostnads- og lønnsomhetsutfordringene og sikrer at vi forblir ledende når det gjelder klima- og miljø, så vil fremtiden for norsk sokkel se lys ut.
Our onshore facilities in Norway 
Våre landanlegg i Norge
Our products are marketed and sold on the global market, and our production has made Norway one of the world's leading oil and gas exporters. 
Våre produkter markedsføres og selges på det globale markedet, og produksjonen vår har gjort Norge til en av verdens ledende olje- og gasseksportører.
Our onshore facilities in Norway include activities in crude oil reception, gas processing, refining and methanol production. 
Våre anlegg på land omfatter virksomheter innen råoljemottak, gassbehandling, raffinering og metanolproduksjon.
We also have operational responsibility for the world's most extensive subsea pipeline system for the transportation of gas. 
Vi har dessuten det tekniske driftsansvaret for verdens mest omfattende rørsystem på havbunnen.
Statoil operates the facilities for bringing gas onshore and processing it, which provides a significant number of jobs: 
Statoil drifter ilandførings- og prosesseringsanlegg for gass som gir betydelige arbeidsplasser:
LNG from the Snøhvit field is produced at Melkøya in Hammerfest. 
På Melkøya i Hammerfest framstilles LNG fra Snøhvit-feltet.
Gas from the Heidrun field is used as raw material in Europe's largest methanol plant at Tjeldbergodden in Aure municipality. 
På Tjeldbergodden i Aure kommune brukes gass fra Heidrun-feltet som råstoff på Europas største metanolfabrikk.
Oil from the Norwegian continental shelf is the most important raw material for the refinery and oil terminal at Mongstad in Lindås, which has oil delivered from shuttle tankers and through pipelines. 
Olje fra norsk sokkel er viktigste råstoff for raffineriet og oljeterminalen på Mongstad i Lindås, som får levert olje fra bøyelastere og gjennom rør.
The Sture terminal in Øygarden creates added value for oil transported to the terminal in oil pipelines from Grane and Oseberg. 
Sture-terminalen i Øygarden skaper merverdi for olje som transporteres til terminalen i oljerør fra Grane og Oseberg.
There are now plans for the Sture terminal to also receive oil from Edvard Grieg from November 2015. 
Mottak av olje fra Edvard Grieg til Stureterminalen begynte i november 2015.
The plant refines rich gas into a pure liquid product sold on the world market, while the dry gas is transported in pipes to the Continent. 
Anlegget foredler rikgass til rene væskeprodukter som selges på verdensmarkedet, mens tørrgassen fraktes i rør til kontinentet.
The Kollsnes gas processing plant in Øygarden is a hub for the export of Norwegian gas, and about 40 per cent of all Norwegian gas passes through the plant. 
Kollsnes gassprosesseringsanlegg i Øygarden er et knutepunkt for eksport av norsk gass, og rundt 40 prosent av all norsk gass går gjennom anlegget.
At Kårstø and Kollsnes, Statoil is the technical service provider (TSP) for Gassco, which is the operator for the owner, Gassled. 
På Kårstø og Kollsnes er Statoil teknisk tjenesteyter (TSP) for Gassco, som er operatør for eieren Gassled.
Gassled is a transport system consisting of several platforms and more than 8,000 kilometres of pipelines. 
Gassled er et transportsystem som består av flere plattformer og over 8000 kilometer med rørledninger.
In addition, we have seven supply bases along the coast that provide important knock-on effects in their local communities. 
I tillegg har vi syv forsyningsbaser langs kysten som gir viktige ringvirkninger i lokalsamfunnet der de ligger.
We market and sell our own gas in addition to the government's SDFI volumes, in total around 70 per cent of all gas from the Norwegian continental shelf. 
Vi markedsfører og selger vår egen gass i tillegg til statens SDØE-volumer, til sammen cirka 70% av all gass fra norsk sokkel.
This makes us the second-largest exporter of gas to Europe, where we have a market share of around 15 per cent. 
Det gjør oss til den nest største eksportøren av gass til Europa, hvor vi har en markedsandel på om lag 15 prosent.
more about our terminals and refineries 
MER OM VÅRE TERMINALER OG RAFFINERIER
more about our fields and platforms 
MER OM VÅRE FELT OG PLATTFORMER
The modern oil adventure: Johan Sverdrup 
Det moderne oljeeventyret: Johan Sverdrup
Nearly 130 years after the Norwegian Prime Minister Johan Sverdrup became known as the father of Norwegian parliamentarism, his name was linked to the largest Norwegian oil discovery in recent times. 
Nær 130 år etter at den norske statsministeren Johan Sverdrup ble kjent som den norske parlamentarismens far, ble hans navn knyttet til det største norske oljefunnet i nyere tid.
Johan Sverdrup was found in some of the first licences awarded on the Norwegian continental shelf. 
Feltet ble funnet i noen av de første lisensene som ble tildelt på norsk sokkel.
With its 1.7–3.0 billion barrels of oil, the field is one of the largest and most important oil finds globally in the past decade. 
Med sine 1,7-3,0 milliarder fat olje er feltet ett av de største og viktigste oljefunnene globalt det siste tiåret.
At plateau, the field will be responsible for around 40 per cent of oil production on the Norwegian continental shelf, and it is considered a giant field. 
På platå vil det stå for omtrent 40% av oljeproduksjonen på norsk sokkel og er regnet som et gigantfelt.
Johan Sverdrup is probably Norway's largest and most important industrial development project for the coming decades. 
Johan Sverdrup er sannsynligvis Norges største og viktigste industriutviklingsprosjekt de neste tiårene.
The first phase of development can provide 51,000 man-years in Norway. 
Utbyggingens første fase kan gi 51.000 årsverk i Norge.
Of these, 22,000 FTEs are anticipated among suppliers in Norway and about 12,000 man-years are anticipated for their subcontractors 
Av dette er 22.000 årsverk forventet hos leverandørbedrifter i Norge og om lag 12.000 årsverk i deres underleverandørbedrifter
In the operational phase, estimates show that an average year will generate 2,700 man-years and during the full field development 3,400 man-years will be generated 
I driftsfasen viser beregninger at et gjennomsnittsår vil generere 2.700 årsverk, og ved full feltutbygging 3.400 årsverk
Experience from the operation of fields suggests that around 90 per cent of operational activities may devolve on the Norwegian supply industry 
Erfaring fra drift av felt tilsier at omlag 90 prosent av driftsaktivitetene vil kunne tilfalle norsk leverandørindustri
The Norwegian supply industry may achieve more than 50 per cent of the assignments during the construction phase, and around 90 per cent in the operational phase 
Norsk leverandørindustri vil kunne oppnå over 50 prosent av oppdragene i byggefasen, og rundt 90 prosent i driftsfasen
Total production revenue may reach NOK 1,350 billion over 50 years 
Den samlede produksjonsinntekten kan bli hele 1350 milliarder kroner over 50 år
Of this, corporate taxes alone can provide the Norwegian Government with NOK 670 billion in direct income. 
Av dette vil selskapsskatt alene kunne gi den norske stat 670 milliarder i direkte inntekter
The total investments for the first phase of development is estimated at NOK 117 billion (2015 kroner), and the estimated production in the area is 315,000–380,000 barrels of oil equivalents a day. 
De totale investeringene for første utbyggingsfase er beregnet til 117 milliarder kroner (2015 kroner) og det er estimert en produksjon i området 315.000—380.000 fat oljeekvivalenter per dag
Depending on future choices of capacity and technical solutions, this suggests an early estimate of investments of NOK 170–220 billion for a full development with a daily production in the area of 550,000–650,000 barrels of oil equivalents a day. 
Avhengig av fremtidige valg av kapasitet og tekniske løsninger tilsier et tidlig estimat investeringer på 170—220 milliarder kroner for en full utbygging med en daglig produksjon i området 550.000—650.000 fat oljeekvivalenter per dag.
Status of the project development: 
Status i prosjektutviklingen:
The final approval for the PDO was given on 20 August 2015. 
Endelig godkjennelse av PUD ble gitt 20 august 2015
In 2015, contracts were awarded for Johan Sverdrup to a value of more than NOK 50 billion. 
I 2015 ble det tildelt kontrakter for Johan Sverdrup til en verdi av over 50 milliarder norske kroner.
Suppliers with Norwegian invoicing addresses secured about 75 per cent of the contracts. 
Leverandører med norsk fakturaadresse sikret seg omkring 75 prosent av kontraktene.
MORE ABOUT THE JOHAN SVERDRUP FIELD 
MER OM JOHAN SVERDRUP-FELTET
The gas and oil giant Troll 
Gass- og oljekjempen Troll
Troll is the largest gas find in the North Sea, and is a cornerstone of Norwegian gas production, with as much as 60 per cent of the reserves in Norway. 
Troll er det største gassfunnet i Nordsjøen og en hjørnestein i norsk gassproduksjon, med hele 60 prosent av reservene i Norge.
It is also one of the largest oil fields on the Norwegian continental shelf, producing more than 400,000 barrels a day. 
Samtidig er det også et av de største oljefeltene på norsk sokkel med produksjon på mer enn 400.000 fat per dag.
The field is developed with three platforms: Troll A, B and C, which are all operated by Statoil. 
Feltet er bygget ut med tre plattformer, Troll A, B og C, som alle er operert av Statoil.
Troll A produces gas sufficient for 10 million households in Europe, while Troll B and C produce oil. 
Troll A produserer gass nok for 10 millioner husstander i Europa, mens Troll B og C produserer olje.
At 472 metres, Troll A is the tallest man-made construction to have ever been moved. 
Troll A med sine 472 meter er den høyeste menneskeskapte konstruksjonen som noensinne er flyttet.
The field started production in 1996, and the installations have an estimated operational life of at least 70 years. 
Feltet startet produksjonen i 1996 og installasjonene har en beregnet levetid på minst 70 år.
Because the oil-bearing layers in the Troll field were so thin, nobody thought it would be possible to extract the oil. 
Fordi de oljeførende lagene på trollfeltet var så tynne, var det ingen som trodde at man kunne få hentet opp oljen.
However, thanks to the development of advanced technology for horizontal wells, Troll B and C produce high volumes of oil from the thin oil-bearing layers in Troll West. 
Men takket være utvikling av avansert teknologi for horisontale brønner produserer Troll B og Troll C store mengder olje fra de tynne oljeførende lagene i Troll Vest.
more about Troll 
Mer om troll
Åsgard subsea compressor 
Åsgard havbunnskompressor
On the Norwegian continental shelf, the increased extraction of oil and gas from existing fields is as important for the total production as exploring for new oil and gas deposits. 
På norsk sokkel er økt utvinning av olje og gass fra eksisterende felt vel så viktig for totalproduksjonen som det å lete etter nye olje- og gassforekomster.
0 BOE/D Equity production 
0 BOE/D Equity production
0 STATOIL OFFICE 
0 STATOIL OFFICE
How to find us in Russia 
How to find us in Russia
Exploring frontiers together 
Exploring frontiers together
We also support social investment programmes in Russia. 
We also support social investment programmes in Russia.
Operations in Russia 
Operations in Russia
The Kharyaga field in Russia 
The Kharyaga field in Russia
Developing our strategic partnership with Rosneft 
Developing our strategic partnership with Rosneft
SEA OF OKHOTSK 
SEA OF OKHOTSK
NORTH-KOMSOMOLSKOYE 
NORTH-KOMSOMOLSKOYE
DOMANIK FORMATION 
DOMANIK FORMATION
Just a normal day at work. 
Just a normal day at work.
Snow covers the Kharyaga field for eight months of the year. 
Snow covers the Kharyaga field for eight months of the year.
Statoil is also a partner in the Kharyaga oil field development 
Statoil is also a partner in the Kharyaga oil field development
The Kharyaga field was discovered in 1970. 
The Kharyaga field was discovered in 1970.
It is part of Timan-Pechora basin located in the Nenets Autonomous District 60 kilometres north of the Arctic Circle. 
It is part of Timan-Pechora basin located in the Nenets Autonomous District 60 kilometres north of the Arctic Circle.
Statoil farmed into the project in 1996. 
Statoil farmed into the project in 1996.
Statoil owns 30%, Zarubezhneft 40% (operator), Total 20%, and Nenets Oil Company (NOC) 10%. 
Statoil owns 30%, Zarubezhneft 40% (operator), Total 20%, and Nenets Oil Company (NOC) 10%.
Supporting local communities 
Supporting local communities
OUR SOCIAL INVESTMENT PROJECTS 
OUR SOCIAL INVESTMENT PROJECTS
How to find us in Singapore 
How to find us in Singapore
FRAUDULENT USE OF OUR NAME 
FRAUDULENT USE OF OUR NAME
Privacy policy PDF 204 KB 
Privacy policy PDF 204 KB
Operator ExxonMobil holds 40 percent and partner Impact Africa 35 percent. 
Operator ExxonMobil holds 40 percent and partner Impact Africa 35 percent.
The remaining 10 percent is held by partner OK Energy. 
The remaining 10 percent is held by partner OK Energy.
0 Statoil established in south korea 
0 Statoil established in south korea
0 tonnes topsides for Gina Krog, under construction at DSME 
0 tonnes topsides for Gina Krog, under construction at DSME
Building our rigs and platforms 
Building our rigs and platforms
Mariner topsides are under construction at Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) on the island of Geoje. 
Mariner topsides are under construction at Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) on the island of Geoje.
DSME has also built four category D rigs for the owner Songa. 
DSME has also built four category D rigs for the owner Songa.
See footage of construction in progress 
See footage of construction in progress
However, Statoil’s objective is to implement the project in accordance with the original budget and time frame. 
Statoils målsetting er likevel å gjennomføre prosjektet til opprinnelig budsjett og tid.
We will now take a look at compensatory measures to claw back lost time. 
Vi vil nå se på kompenserende tiltak for å ta igjen tapt tid.
A complete overview of the costs relating to the delay will not be available until nearer 2005,” reports Snøhvit project director Egil Gjesteland. 
En komplett oversikt over hva forsinkelsen kommer til å koste oss, får vi ikke før mot 2005," sier Snøhvit-direktør Egil Gjesteland.
The partners in the Statoil operated Snøhvit field in the Barents Sea resolved on 21 March to halt work on the project at Melkøya outside Hammerfest in northern Norway until the ESA had clarified the framework terms. 
Partnerne i det Statoil-opererte Snøhvit-feltet i Barentshavet besluttet å stanse arbeidene på Melkøya utenfor Hammerfest 21. mars i år.
The extra costs are a consequence of the almost four-month stoppage. 
Ekstrakostnadene er et resultat av at arbeidene stoppet opp i nesten fire måneder.
No contracts were entered into and nor were any purchase orders issued during this period. 
I denne perioden ble det ikke inngått kontrakter, eller plassert innkjøpsordrer.
The provisional cost estimates include extra costs of preparing the plant area at Melkøya, increased engineering costs, and future costs for making up the delays. 
De foreløpige kostnadsoverslagene inkluderer ekstrakostnader med klargjøring av anleggsområdet på Melkøya, økte kostnader innen prosjektering samt framtidige kostnader for å ta igjen forsinkelser.
Delays as a result of the EFTA Surveillance Authority’s investigation into the tax regulations for the Snøhvit project have led to extra costs of between NOK 500 million and 1 billion. 
Forsinkelsene som følge av Esa-behandlingen av skattereglene for Snøhvit-prosjektet medfører ekstrakostnader på mellom 0,5 og 1 milliard kroner.
Block 54: Tullow 30% (operator), Statoil 50%, Noble 20%. 
Block 54: Tullow 30% (operator), Statoil 50%, Noble 20%.
Block 59: ExxonMobil 33,34% (operator), Statoil 33,33%, Hess 33,33%. 
Block 59: ExxonMobil 33,34% (operator), Statoil 33,33%, Hess 33,33%.
Block 60: Statoil 100% (operator). 
Block 60: Statoil 100% (operator).
Oseberg Vestflanken 2 will be developed as an unmanned wellhead platform – probably the simplest platform on the Norwegian continental shelf (NCS). 
Oseberg Vestflanken 2 skal bygges ut med en ubemannet brønnhodeplattform – trolig den enkleste plattformen på norsk sokkel.
Magne Bjørkhaug is the architect behind the new concept, a concept that got its plan for development and operations approved, without comments, by the Norwegian Ministry of Petroleum and Energy, the Norwegian Petroleum Directorate, and the Norwegian Petroleum Safety Authority. 
Magne Bjørkhaug er arkitekten bak det nye konseptet, som fikk plan for utbygging og drift godkjent helt uten kommentarer, verken fra Olje- og energidepartementet, Oljedirektoratet eller Petroleumstilsynet.
Bjørkhaug is a man who gets energy when people say: “This has never been done before.” 
Bjørkhaug er mannen som får energi når folk sier «det har vi aldri gjort før».
His answer is: "I know, that’s exactly the point." 
Hans svar er: Jeg vet det, det er nettopp det som er poenget.
Magne Bjørkhaug Process Technology Advisor 
Magne Bjørkhaug Process Technology Advisor
Since the new installation Oseberg H will be unmanned, there will be no living quarters, helicopter deck, life boats – or even toilets on board. 
Siden den nye installasjonen, Oseberg H, skal være ubemannet finnes det ikke boligkvarter, helikopterdekk, livbåter – eller en gang toalett om bord.
He works in Statoil’s unit for research and technology, a unit whose task it is to come up with new ideas and concepts that have never before been tested, and find out how to get them working. 
Han er ansatt i Statoils enhet for forskning og teknologi, enheten som skal komme med ideer og konsepter som aldri har blitt prøvd før og finne nye løsninger.
“A normally unmanned platform is like a cabin at Geilo. 
– Normalt ubemannet plattform er som en hytte på Geilo.
You don’t go there often, but you have all you need there, and then some. 
Du er der ikke så ofte, men du har alt du trenger – og litt til.
An unmanned wellhead platform will be like a cabin you very seldom visit, and when you go you bring everything you need,” Bjørkhaug explains. 
Ubemannet brønnhodeplattform blir som et sel på Finse: Du er der sjelden og tar med det du trenger, forklarer Bjørkhaug.
During the drilling of wells all facilities will be available on the rig, and when the platform is on stream, there will be only one or two maintenance visits a year. 
Når brønner bores vil alle disse fasilitetene være på boreriggen, når plattformen er i drift får den ett eller to vedlikeholdsbesøk i året.
A purpose-built vessel will then be bridge-linked to the platform, and all facilities will be available on the vessel. 
Da knytter et spesialfartøy seg opp til plattformen med gangbro og alle fasiliteter er på skipet.
The same type of vessel will be used at the Dudgeon wind farm in the UK. 
Samme type skip skal brukes på vindfarmen Dudgeon i England.
Giving life to old giants 
Gir liv til gamle giganter
The story starts in 2012. 
Historien begynner i 2012.
The price of oil was still high, but the need for simpler development projects in the future was seen by many: A concept where they started at zero, and added the necessary elements. 
Oljeprisen var fortsatt høy, men flere så behovet for enklere utbygginger i framtiden: Et konsept der de begynte på null og la til det som var nødvendig.
The motto was: “Start with nothing and argue from there”. 
Mottoet var: “Start with nothing and argue in from there”.
A fast glance at our portfolio explains why we needed a new and simple concept. 
Et kjapt blikk på porteføljen vår forklarer hvorfor vi trengte et nytt og enkelt konsept.
In the 1980s and 1990s a number of larger fields with extensive infrastructure were developed. 
På 80 og 90-tallet ble det bygget ut en rekke store felt med omfattende infrastruktur.
The next development projects, with few exceptions, are smaller discoveries that can be tied in to these existing giants. 
Det som nå kommer er, med få unntak, mindre funn som kan knyttes opp til disse eksisterende gigantene.
They can thus exploit existing infrastructure and be realised, while the supporting platforms are being fed with new production. 
Slik kan de utnytte eksisterende infrastruktur og bli realisert, mens moderplattformene får ny føde inn.
Their productive life will thus be extended, and they will produce more of their own reserves. 
Slik kan disse forlenge levetiden og produsere mer av egne reserver.
This increases the rate of recovery, and secures jobs. 
Det øker utvinningsgraden – og sikrer arbeidsplasser.
Start with nothing and argue from there. 
Mottoet var: “Start with nothing and argue in from there”.
Concept seeks user 
Konsept søker bruker
Subsea developments have been – and are still – a common concept, but with the price of subsea equipment tripling we need additional solutions. 
Havbunnsutbygginger har vært – og er fortsatt – et vanlig konsept, men med tredobling i prisen på havbunnsutstyr trengte vi flere løsninger.