natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Before the Saipem-operated rig laid a course for the Norwegian Sea, it was upgraded to drill for Statoil and Shell in structures with high temperature and pressure. 
Før den Saipem-opererte riggen satte kurs mot Norskehavet, ble den oppgradert for å kunne bore på brønner med høy temperatur og høyt trykk for Statoil og Shell.
The fund will insert capital into companies developing projects deemed of importance to Hydro. 
Fondet vil investere egenkapital i selskaper som utvikler prosjekter som har betydning for Hydro.
Hydro President and CEO, Egil Myklebust, revealed the decision to set up the fund at a research conference arranged by Hydro in Oslo today. 
Hydros generaldirektør Egil Myklebust offentliggjorde beslutningen om å etablere et fond for investeringer i eksterne forsknings- og utviklingsaktiviteter på en forskningskonferanse arrangert av Hydro i Oslo torsdag.
The development of new technology is a vital element to all of Hydro's business areas. 
- Utvikling av ny teknologi er en viktig faktor for alle Hydros forretningsområder.
The types of technologies given close consideration will include oil exploration and recovery, electricity production with low CO2 emission levels, fuel cells, hydrogen as an energy carrier, and technologies aimed at renewable energy production. 
Eksempler på teknologier der slik satsing kan bli aktuelt, er oljeleting og oljeutvinning, elektrisitetsproduksjon med lave utslipp av CO2, brenselceller, hydrogen som energibærer og teknologier for fornybar energiproduksjon.
It is intended the fund assist Hydro to take on the role of development partner in those technologies seen to have strategic significance for the company. 
Hensikten er at fondet skal bidra til å gi Hydro en rolle som partner i utvikling av teknologier som kan ha strategisk betydning for selskapet.
It is also a prerequisite the fund achieve a rate of return synonymous with that stipulated for Hydro's other businesses. 
Målsettingen er også at fondet skal ha en avkastning på linje med de krav som gjelder for Hydros øvrige virksomheter.
Jørgen Rostrup, currently financial director for Hydro's oil operations in Norway, has been appointed head of Norsk Hydro Technology Venture. 
Jørgen Rostrup, som nå er økonomidirektør for Hydros oljevirksomhet i Norge, er ansatt som leder for Norsk Hydro Technology Venture.
Hydro has established the Norsk Hydro Technology Venture fund to invest in energy sector research and development projects implemented outside of the company's own operations. 
Hydro har besluttet å etablere et eget fond, Norsk Hydro Technology Venture, for investeringer i forskning og utvikling i energisektoren - utenfor selskapets egne virksomheter.
09Hydro has initially allocated NOK 350 million (USD 40 million) to support such investments during the next four years. 
I første omgang vil Hydro sette av 350 millioner kroner for denne typen satsing de nærmeste fire årene.
Valid for one year at a time, the contract covers 40,000 tonnes of low-sulphur oil to fuel ferries running between Denmark and Germany. 
Kontrakten gjelder for ett år av gangen, og omfatter 40.000 tonn lavsvovlig drivstoff til ferjer som går mellom Danmark og Tyskland.
Peter Dam-Hendriksen, manager for aviation, marine and special products in Statoil's Nordic energy unit, says that the deal represents a breakthrough in building up a market for selling low-sulphur oil as fuel for ferries in the Baltic area. 
Peter Dam-Hendriksen, ansvarlig for fly-, marine- og spesialprodukter i Nordisk energi, mener avtalen er "et gjennombrudd i oppbyggingen av et marked for lavsvovelholdig drivstoff til ferger i Østersjø-området."
Fuel normally used by Danish ferries contains up to 2.5 per cent sulphur. 
Vanligvis inneholder drivstoffet til danske ferjer i utenriksfart opp til 2,5 prosent svovel.
The ferries between Rødby in Denmark and Puttgarden in Germany will now run on fuel with a sulphur content no higher than one per cent. 
Ferjene mellom Rødby i Danmark og Puttgarden i Tyskland skal gå på drivstoff som maksimalt inneholder én prosent svovel.
Statoil's Kalundborg refinery will supply the fuel. 
Drivstoffet leveres av Statoils raffineri i Kalundborg.
Statoil currently covers 60 per cent of the shipping market in Denmark, with the fishing fleet and ferry market as the main buyers. 
Statoil dekker i dag 60 prosent av båtmarkedet i Danmark med fiskeflåten og ferjemarkedet som de største kjøperne.
Scandlines will be the second largest customer in this market behind Molslinjen, a ferry company sailing between the island of Zealand and the Jutland peninsula. 
Scandlines blir den største kunden i dette markedet etter Molslinjen, som seiler mellom Sjælland og Jylland.
Statoil has entered into an agreement with Danish-German ferry company Scandlines, to supply fuel worth about DKK 40 million per year. 
Statoil har inngått en avtale om å levere drivstoff til en verdi av cirka 40 millioner danske kroner årlig til det dansk-tyske ferjeselskapet Scandlines.
The exploration well was drilled in a structure close to a salt diapir, a model not previously explored in the Barents Sea. 
Undersøkelsesbrønnen er boret på en struktur i nærheten av en saltdiapir, en letemodell som tidligere ikke er undersøkt i Barentshavet.
In 288 metres of water, the well was drilled to a total depth of 2,824 metres below sea level. 
Brønnen ble boret på 288 meters vanndyp til en total dybde på 2824 meter under havoverflaten.
The find was proven in Triassic sandstone. 
Funnet er påvist i sandsteinslag av trias alder.
According to Erik Henriksen, sector manager for the Barents Sea area, it is too early to comment on recoverable resources. 
Ifølge Erik Henriksen, avdelingsleder for Barentshavet, er det for tidlig å si noe konkret om utvinnbare ressurser.
Further tests are continuing and the data collected will be analysed to determine the size of the find. 
Ytterligere undersøkelser pågår, og de innsamlede data skal analyseres for å finne ut hvor stort funnet er.
Statoil is assessing whether appraisal wells should be drilled. 
Selskapet vurderer også behovet for avgrensningsbrønner.
Operator Statoil has a 25 per cent share in the licence. 
Operatøren Statoil deltar i lisensen med 25 prosent.
The other licensees are the state's direct financial interest (SDFI) with 30 per cent, Amerada Hess (25 per cent) and Norsk Hydro (20 per cent). 
De øvrige rettighetshaverne er Statens direkte økonomiske engasjement (SDØE) med 30 prosent, Amerada Hess 25 prosent og Norsk Hydro 20 prosent.
Statoil has found oil and gas in production licence 202 in the North Cape Basin, roughly 130 kilometres north-east of Norway's North Cape. 
Statoil har funnet olje og gass i produksjonslisens 202 i Nordkapp-bassenget, rundt 130 kilometer nordøst for Nordkapp.
A substantial part of the funding for the University of Tromsø will be used to modernise teaching materials and methods, reports Knut Chr Grindstad. 
En betydelig del av midlene skal brukes til å modernisere undervisningsmateriell og -metoder.
Statoil recruits extensively from Norwegian universities, so helping to ensure that these institutions attract and educate able people is in its own interests, he adds. 
Statoil rekrutterer fra universiteter og høgskoler.
Representatives from the group sit on the management committees for these projects. 
Representanter for selskapet deltar i styringsgruppene for prosjektene.
A collaboration deal covering geological and sub-surface disciplines has been concluded by Statoil with the University of Tromsø in northern Norway today, 5 February. 
Statoil har i dag, 5. februar, inngått en samarbeidsavtale innen geologi og undergrunnsfag med Universitetet i Tromsø.
Following this, the share saving plan has 9,688,658 shares. 
Etter viderefordeling har aksjespareprogrammet 9 688 658 aksjer.
"The contract will enable us to gain first-hand experience of this technology and help us to develop a new market for methanol," says Sjur Haugen, manager for business development in Statoil's methanol unit. 
"Kontrakten gjør det mulig for oss å få førstehånds erfaring med teknologien og å bidra til å utvikle et nytt marked for metanol," sier Sjur Haugen, leder for forretningsutvikling i Metanol.
Statoil produces more than 2,400 tonnes of methanol daily at Tjeldbergodden. 
Statoil produserer daglig mer enn 2.400 tonn metanol på Tjeldbergodden.
Mr Haugen believes that the test plant, which is planned to come on stream before the summer, will be useful if Statoil decides later to build a large-scale plant. 
Haugen tror erfaringen fra demonstrasjonsanlegget, som etter planen skal være i drift før sommeren, blir nyttig dersom Statoil senere vil bygge et anlegg i stor skala.
The demand for propylene is expected to increase by six per cent annually on a global basis. 
Etterspørselen etter propylen er antatt å ville øke med seks prosent årlig på verdensbasis.
Today, petroleum is used as feedstock in about 98 per cent of the world's propylene production. 
I dag blir petroleum brukt som råstoff i om lag 98 prosent av den globale propylenproduksjonen.
Lurgi considers its methanol-based production process to be more profitable and cost-effective than a petroleum-based process. 
Lurgi anser sin metanolbaserte produksjonsprosess som mer lønnsom og kostnadseffektiv enn den petroleumsbaserte.
The Tjeldbergodden plant will put the group in a better position for commercialising the technology. 
Anlegget på Tjeldbergodden vil sette selskapet bedre i stand til å kommersialisere teknologien.
Statoil has a 50 per cent interest in the Borealis petrochemicals group, and producing propylene from methanol could help to integrate further Statoil's and Borealis' operations. 
Som 50 prosent eier av petrokjemiselskapet Borealis kan produksjon av propylen fra metanol også bidra til å integrere virksomheten i Statoil og Borrealis ytterligere.
The German technology group Lurgi is to build a demonstration plant for converting methanol into propylene, a raw material for plastics production, at Statoil's Tjeldbergodden plant in western Norway. 
Det tyske teknologikonsernet Lurgi skal bygge et demonstrasjonsanlegg for omdanning av metanol til plastråstoffet propylen på Statoils fabrikk på Tjeldbergodden i Møre og Romsdal.
The Statoil-operated Norne field, which lies at the 66th parallel, is the northernmost producing field on the Norwegian continental shelf. 
Det Statoil-opererte Norne-feltet, som ligger ved 66. breddegrad, er det nordligste produserende feltet på norsk sokkel.
The distance to Emden in Germany, where the gas is taken over by customers, is just over 1,400 kilometres. 
Avstanden til Emden i Tyskland, hvor gassen overtas av kundene, er i overkant av 1400 kilometer.
In a U-shape, the trunkline runs from the Norne production ship to the Åsgard Transport line and back to the Heidrun platform. 
Rørledningen er lagt i U-form fra produksjonsskipet på Norne-feltet, inn på rørledningen Åsgard transport og tilbake til Heidrun-plattformen.
The gas is conveyed through the Åsgard line to the Kårstø gas treatment plant, before being sent on through the Europipe II export line to Europe. 
Gassen følger Åsgard-ledningen til behandlingsanlegget på Kårstø før den sendes gjennom eksportrøret Europipe II til kontinentet.
Arne Jacobsen who is responsible for the project, says that the collaboration on a joint system for gas exports has led to considerable savings in investments for the two groups of licensees. 
Prosjektansvarlig Arne Jacobsen sier at samarbeidet om et felles system for gasseksport har resultert i betydelige besparelser på investeringssiden for de to lisensgruppene.
The concept is also expected to save on operational expenditures. 
Konseptet forventes også å spare driftsutgifter.
Water depths of about 400 metres has excluded the use of divers and Mr Jacobsen says that the project has adopted new technology to remotely control tie-in of pipeline and valve modules on the seabed. 
Havdyp på rundt 400 meter har utelukket bruk av dykkere, og Jacobsen forteller at prosjektet har tatt i bruk ny teknologi for fjernstyrte sammenkoblinger av rørledningsdeler og ventilmoduler på havbunnen.
The pipe system has the capacity to transport 7.6 billion cubic metres of gas per year. 
Rørsystemet har kapasitet til å transportere 7,6 milliarder kubikkmeter gass årlig.
Contracts to deliver gas from the two fields were made under the Troll agreements. 
Avtalene om gassleveranser fra de to feltene er inngått under Troll-avtalene.
These currently represent deliveries of about one billion cubic metres of gas annually for Norne and 750,000 million cubic metres from Heidrun. 
Foreløpig dreier det seg om å levere rundt én milliard kubikkmeter gass årlig fra Norne og 0,75 milliarder kubikkmeter fra Heidrun.
To maintain their oil production, both fields depend on selling their gas. 
For å kunne opprettholde oljeproduksjonen, er begge feltene avhengig av å få solgt gassen.
Sales volumes accord with requirements for gas allocation over the next few years. 
Salgsvolumet samsvarer med behovet for gassavsetning de nærmeste årene.
The new gas route from the Norwegian Sea – the Norne and Heidrun gas export trunkline system – opened on 5 February for gas deliveries to the European continent. 
Den nye gassveien fra Norskehavet, rørsystemet Norne og Heidrun gasseksport, ble 5. februar åpnet for leveranser til kontinentet.
Results from an earlier pilot project suggest that about 30 million additional barrels could be recovered from this field over 15 years, says Kjell Arne Jakobsen, staff engineer for petroleum technology on Norne. 
Basert på resultater fra tidligere pilotprosjekt kan det være mulig å ta ut om lag 30 millioner fat ekstra fra feltet i løpet av 15 år.
"The bacteria are the same as those used to clean beaches after oil spills, for instance," says Egil Sunde, the staff engineer in well technology who helped to develop the bacterial technology. 
"Bakterien er den samme som for eksempel rensker strendene for olje etter uønskede oljeutslipp," sier Egil Sunde.
Norne has been selected for a full-scale pilot off Norway because oxygen is not removed from water injected into its reservoir, thanks to the use of stainless steel in the subsea installations. 
Norne er valgt som pilot på norsk sokkel, fordi oksygenet ikke fjernes fra vannet som sprøytes inn i reservoaret på feltet.
A new Statoil-patented method which improves oil recovery with the aid of bacteria is to be adopted on the group's Norne development in the Norwegian Sea. 
Teknologien skal tas i bruk på Norne-feltet i Norskehavet.
From the summer, most of Statoil's service stations in Norway will be offering this fuel. 
Fra sommeren av tilbyr de fleste stasjonene i Norge dette drivstoffet.
The group has set a requirement that all new road tankers used by Statoil must have a particle filter installed. 
Samtidig stiller Statoil krav om at alle nye tankbiler som settes i selskapets tjeneste skal ha partikkelfilter.
The new diesel will contain less than 0.005 per cent sulphur. 
Dieselen skal inneholde mindre enn 0,005 prosent svovel.
It will be sold from specially labelled pumps, initially from five heavy transport plants in Drammen, Bergen, Oslo, Tromsø and Levanger. 
Den skal selges fra spesielt merkede pumper, i første omgang fra fem tungtransportanlegg i Drammen, Bergen, Oslo, Tromsø og Levanger.
According to Øivind Holm Karlsen, managing director of Statoil Norge, the company will have to invest about NOK 10 million in a logistics system in order to be able to supply the new diesel quality. 
Ifølge administrerende direktør Øivind Holm Karlsen i Statoil Norge må selskapet investere rundt 10 millioner kroner i logistikksystemet for å kunne levere den nye dieselkvaliteten.
Low-sulphur diesel will provide full environmental gains when it is used in cars that are equipped with special systems to cleanse the exhaust. 
Lavsvovel diesel gir full miljøgevinst først når drivstoffet brukes på biler som er utstyrt med spesielle systemer for rensing av eksosen.
These systems require diesel with a low sulphur content and when this fuel product enters the market, car-owners will be able to invest in such equipment. 
Disse systemene krever diesel med lavt svovelinnhold, og når dette drivstoffet blir tilgjengelig i markedet, kan bileierne investere i slikt utstyr.
A year ago, the Norwegian state reduced taxes on low-sulphur diesel. 
Staten reduserte for ett år siden avgiften på diesel med lavt svovelinnhold.
However, the oil companies have found it difficult to distinguish between the types of diesel in their distribution process. 
For oljeselskapene har det imidlertid vært vanskelig å skille mellom dieseltypene i distribusjonen.
Although low-sulphur diesel has been sold at a number of locations in Norway, the companies have been unable to guarantee this quality to customers. 
Selv om det er solgt diesel med lavt svovelinnhold flere steder i Norge, har ikke selskapene kunnet garantere denne kvaliteten overfor brukerne.
Statoil is now to guarantee that diesel for sale has a low-sulphur content. 
Statoil garanterer nå diesel med lavt svovelinnhold i Norge.
Statoil has an 8.6 per cent holding in this staged project. 
Statoil har en andel på 8,6 prosent i feltet som skal bygges ut trinnvis.
The new phase will embrace the eastern and western flanks of the huge Caspian field, which comprises the Azeri, Chirag and Gunashli structures. 
Fase to omfatter utvikling av den østlige og vestlige delen av gigantfeltet som består av de tre strukturene Azeri, Chirag og Gunashli.
Early production from the Chirag platform began in 1997, with daily oil output averaging around 130,000 barrels. 
Tidlig-oljeproduksjon fra Chirag-plattformen startet i 1997.
Production from ACG is due to be piped through the Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) trunkline from the first quarter of 2005. 
Volumene fra ACG-feltet skal transporteres gjennom oljerørledningen Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) fra første kvartal 2005.
This will be the third export system for Azeri oil. 
BTC blir den tredje rørledningen for oljeeksport fra Aserbajdsjan.
Apart from Statoil, the ACG partners are BP with 34.1 per cent, Unocal 10 per cent, Lukoil 10 per cent, Socar 10.3 per cent, ExxonMobil eight per cent, TPAO 6.8 per cent, Devon 5.6 per cent, Itochu 3.9 per cent and Hess 2.7 per cent. 
Andelshavere i ACG er: BP ( 34,1), Unocal (10), Lukoil (10), Socar (10,3), Statoil (8,6), ExxonMobil (8), TPAO (6,8), Devon (5,6), Itochu (3,9) og Hess (2,7).
A second phase of Azerbaijan’s Azeri-Chirag-Gunashli (ACG) development was formally approved today, 18 September. 
Andre utbyggingsfase av oljefeltet Azeri-Chirag-Gunashli (ACG) i Aserbajdsjan ble formelt godkjent i dag, 18. september.
Following this, the share saving plan has 9,945,217 shares. 
Etter viderefordeling har aksjespareprogrammet 9.945.217 aksjer.
This applies to welds in the pipes that connect the Midgard and Smørbukk reservoirs to the Åsgard B gas platform. 
Dette gjelder skjøter i rørene som forbinder reservoarene Midgard og Smørbukk til gassproduksjonsplattformen Åsgard B.
No similar tendencies have been found on the pipes running to the Åsgard A production ship. 
Det er ikke funnet tilsvarende svakheter på rørledninger som går inn til produksjonsskipet Åsgard A.
ABB Vetco Gray supplied the hubs. 
Skjøtene er levert av ABB.
Statoil, as operator, has resolved to rectify all of the welds in question as soon as the necessary equipment and vessels are available. 
Operatøren Statoil har besluttet å utbedre alle skjøtene med svakheter så snart utstyr og fartøy er tilgjengelig.
The aim is that this work will not affect gas customers on the European continent. 
Målet er at arbeidet ikke skal ramme gasskundene på kontinentet.
"Production on Åsgard B will at all times be justifiable based on safety and environmental concerns," says Henrik Carlsen, executive vice president for Exploration & Production Norway. 
"Driften av Åsgard B skal under enhver omstendighet være sikkerhets- og miljømessig forsvarlig." sier Henrik Carlsen, konserndirektør i Undersøkelse og produksjon Norge.
He adds that Statoil's goal is to implement repairs as quickly as possible and with as little effect as possible on production. 
Han tilføyer at Statoils mål er å få gjennomført utbedringene på kortest mulig tid og med minst mulige følger for produksjonen.
ABB Vetco Gray is taking the necessary steps and estimates that it will take between six and eight weeks to get the equipment needed out to the field to start repairs. 
ABB forbereder nødvendige tiltak og har anslått at det vil ta seks til åtte uker å få ut nødvendig utstyr til feltet for de første reparasjonene.
Work will begin on valves on the Midgard lines, 400 metres from the Åsgard B platform, as soon as equipment is ready. 
Arbeidet starter på ventiler på Midgard-ledningene 400 meter fra Åsgard B-plattformen så snart utstyret er tilgjengelig.
The weakness was discovered when the Smørbukk structure was being readied for production start-up. 
Svakheten ble oppdaget da Smørbukk-strukturen ble gjort klar til produksjon.
Statoil has decided that Smørbukk will not begin production until the welds on its seabed templates have been repaired. 
Statoil har besluttet at Smørbukk ikke skal begynne å produsere før sveisene ved bunnrammene på Smørbukk er utbedret.
A detailed time schedule for the work is under preparation. 
Detaljert framdriftsplan for utbedringsarbeidet er under utarbeidelse.
Statoil has discovered weaknesses in about 80 welds in hubs on the Åsgard field in the Norwegian Sea. 
Statoil har avdekket svakheter i rundt 80 sveiser i rørforbindelser på Åsgard-feltet i Norskehavet.
The deputation of 15 people is to visit the Kårstø gas treatment plant this morning. 
I formiddag skal delegasjonen på 15 personer til gassbehandlingsanlegget på Kårstø i Nord-Rogaland.
Chief executive Olav Fjell will hold a dinner for the party this evening at Statoil's head office in Stavanger. 
Om kvelden inviterer konsernsjef Olav Fjell på middag ved hovedkontoret i Stavanger.
A trip has been arranged to the Sleipner A gas platform in the North Sea on Tuesday morning. 
Tirsdag morgen går turen til gassplattformen Sleipner A i Nordsjøen.
Statoil is participating in development of the Shah Deniz, Alov-Araz Sharg and Azeri-Chirag-Gunashli fields in Azerbaijan. 
Statoil er partner i feltene Shah Deniz, Alov-Araz-Sharg og Azeri-Chirag-Gunashli i Aserbajdsjan.
Prime minister of Azerbaijan, Artur Rasizade, is visiting Statoil accompanied by a delegation today and tomorrow –12 and 13 February. 
Aserbajdsjans statsminister Artur Rasizade og hans delegasjon besøker Statoil i dag og i morgen, 12. og 13. februar.
"This is because our ownership interest is too small," he adds, but emphasises that the divestment off Kazakhstan does not change Statoil's strategy for the region. 
Han legger til at salget av Kashagan ikke forandrer Statoils strategi for området.
"The Caspian remains a principal priority area for us." 
"Det kaspiske hav forblir et hovedsatsingsområde for Statoil," sier Larsen.
Exploration off Kazakhstan is pursued by the Offshore Kazakhstan International Operating Company (Okioc). 
Leteaktivitetene i Kasakstan er organisert i det felles operatørselskapet Offshore Kazakhstan International Operating Company (OKIOC).
Other partners are Agip, British Gas, ExxonMobil, Shell, Phillips Petroleum and Inpex. 
Øvrige partnere er Agip, British Gas, ExxonMobil, Shell, Phillips Petroleum og Inpex.
TotalFinaElf recently also acquired BP's holding off Kazakhstan. 
TotalFinaElf kjøpte nylig BPs andel utenfor Kasakstan.
An agreement in principle has been reached by Statoil on selling its 4.76 per cent interest off Kazakhstan to TotalFinaElf. 
Statoil har inngått en prinsippavtale om å selge sin 4,76 prosent andel i Det kaspiske hav utenfor Kasakstan til TotalFinaElf.
1,600 tonnes of heavy oil with a value of NOK 1.6 million were delivered. 
Leveransen var på 1.600 tonn tungolje til en verdi av 1,6 millioner kroner.
The fuel will supply Mitsui’s and other Japanese shipping companies’ fleets in Singapore harbour. 
Drivstoffet går til Mitsuis og andre japanske rederiers båter i Singapore havn.
In January Statoil delivered its first batch of fuel to Japan’s largest commercial firm, Mitsui, in Singapore. 
I januar leverte Statoil for første gang drivstoff til Japans største handelshus Mitsui i Singapore.