natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This is to be signed by both parties and forwarded to the Department of Ship Registration with all signatures in original. 
Dette signeres av begge parter og sendes direkte til Skipsregistrene med partenes signaturer i original.
We know that the latter was the case, since the ship cannot accommodate that much cargo without this affecting the amount of water ballast required in the fully loaded condition. 
Dette siste vet vi var tilfellet, da skipet ikke kan ta inn så mye last uten at det går ut over mengden av vannballast som kreves i fullastet tilstand.
This is due to the fact that the fuel used in the fjords has a low sulphur content or that scrubbers (exhaust gas cleaning systems) are being used. 
Dette skyldes at drivstoffet som benyttes i fjordene har lavt svovelinnhold eller at det brukes scrubbere (eksosvaskesystemer).
This system is designed primarily to address fishing vessels of less than 15 meters in length, but vessel-specific adjustments can make it a good starting point for the establishment of a safety management system for larger vessels as well. 
Dette systemet er først og fremst utarbeidet med tanke på fiskefartøy under 15 meter, men vil med fartøyspesifikke tilpasninger også kunne være et godt utgangspunkt for å etablere et sikkerhetsstyringssystem for større fartøy.
In principle, this is interpreted as date-to-date. 
Dette tolkes i utgangspunktet som fra dato til dato.
This is emphasised by Tone Olsen Risnes, Senior Adviser in the Department of Ship Registration at the NMA. 
Dette understrekes av seniorrådgiver Tone Olsen Risnes ved Sjøfartsdirektoratets avdeling for Skipsregistrene.
This was the last in a series of regulations in Phase 1 of the project, which includes all international requirements of SOLAS, MARPOL and other international conventions. 
Dette var den siste i rekken av forskrifter i prosjektets fase 1, som inkluderer alle internasjonale krav i SOLAS, MARPOL og andre internasjonale konvensjoner.
This can for example be done in the form of circulars or specific topics on the internet and in paper format, that focus on selected vessel-specific areas of safety management. 
Dette vil for eksempel kunne gjøres i form av rundskriv eller temasider på internett og i papirversjon, som tar for seg fartøyspesifikke, utvalgte områder i sikkerhetsstyringen.
This will normally be when the employee joins the ship. 
Dette vil normalt være når arbeidstakeren tiltrer arbeidet på skipet.
This would have led to capsizing with the damage the ship incurred, regardless of whether or not the cargo was trimmed. 
Dette ville ført til kantring med den skaden skipet fikk, uansett om lasten var trimmet eller ikke.
This would have led to capsizing with the damage the ship incurred, regardless of whether or not the ship had been loaded in accordance with minimum GM values. 
Dette ville ført til kantring med den skaden skipet fikk, uansett om skipet var lastet i henhold til GM-minimumsverdier eller ikke.
dialogue with the industry, 
dialog med næringen
Dialogue with the Recognized Organizations. 
Dialogmøte med de anerkjente klasseselskapene.
Agency for Sailors is closed down 
Direktoratet for sjømenn legges ned
The NMA certified on quality management 
Direktoratet først ute med ISO-sertifisering
Direktoratet har også ansvar for å sikre rettsvern for norskregistrerte skip og rettigheter i disse. 
Direktoratet har også ansvar for å sikre rettsvern for norskregistrerte skip og rettigheter i disse.
The NMA has also experienced that unscheduled inspections generally reveal fewer deficiencies on vessels which have already implemented a safety management system. 
Direktoratet har også erfart at fartøy som allerede har innført sikkerhetsstyringssystem gjennomgående har færre mangler under uanmeldt tilsyn.
At present, the NMA has no figures on how many foreign-registered ships operating in Norwegian territorial waters that will be subject to the Regulations. 
Direktoratet har per i dag ikke tall på hvor mange utenlandsk registrerte skip som opererer i norsk territorialfarvann forskriften vil omfatte.
Direktoratet ledes av sjøfartsdirektør Olav Akselsen (bildet) 
Direktoratet ledes av sjøfartsdirektør Olav Akselsen (bildet)
The NPRA requests the NMA to assess EEDI as a parameter in accident statistics. 
Direktoratet oppfordrer Sjøfartsdirektoratet til å vurdere EEDI som parameter i ulykkesstatistikken.
The NMA will work towards laying down more requirements for the ships by the end of 2018, such as limits for emission of nitrogen oxides (NOx) to air and for the sulphur content of fuel, as well as a prohibition against discharge of i.a. sewage into the fjords. 
Direktoratet skal arbeide med sikte på å stille flere krav til skipene, som grenser for utslipp av nitrogenoksider (NOx) til luft, og svovelinnhold i drivstoffet, samt et forbud mot utslipp av blant annet kloakk i fjordene innen utgangen av 2018.
Direktoratets hovedoppgaver er å: 
Direktoratets hovedoppgaver er å:
These fjords are on UNESCO's World Heritage List and shall be given particular protection in accordance with the requirements of the international World Heritage Convention. 
Disse fjordene står på UNESCOs liste over verdensarvområder, og skal beskyttes særskilt ifølge kravene i den internasjonale verdensarvkonvensjonen.
These were, however, related to the Code itself, which has been negotiated and adopted internationally. 
Disse går derimot på utformingen av selve koden som er framforhandlet og vedtatt internasjonalt.
They competed for coveted prizes and participation in the Nordic final. 
Disse konkurrerte om gjeve premier og deltakelse i den nordiske finalen.
These Conventions have somewhat different scopes of application. 
Disse konvensjonene har ulikt virkeområde.
These ships should then comply with the requirements for discharge in special areas in accordance with MARPOL Annex I regulation 15.3. 
Disse skal da oppfylle kravene for utslipp i spesielle områder i henhold til MARPOL vedlegg I regel 15.3.
These ships shall comply with the provisions of the Regulations of 24 November 2009 No. 1400 on the operation of vessels carrying 12 passengers or less, etc. 
Disse skipene skal følge bestemmelsene i forskrift 24. november 2009 nr. 1400 om drift av fartøy som fører 12 eller færre passasjerer mv.
These systems should be available in all relevant emergency situations. 
Disse systemene skal være tilgjengelige i alle relevante nødsituasjoner.
These three fjords are on UNESCO's list of World Heritage Sites and shall be given particular protection in accordance with the requirements of the international World Heritage Convention. 
Disse tre fjordene står på UNESCOs liste over verdensarvområder, og skal beskyttes særskilt i henhold til krav i den internasjonale verdensarvkonvensjonen.
The doctor may have assistants to carry props. 
Doktoren kan ha medhjelpere til å bære rekvisittene.
Documentation of exemption shall be kept on board. 
Dokumentasjon på fritak skal oppbevares om bord.
This document has been electronically approved, and therefore does not contain handwritten signatures. 
Dokumentet er elektronisk signert og har derfor ikke håndskrevne signaturer
II. Be returned without entry into the journal 
Dokumentet har åpenbare feil eller mangler.
A declaration of security (DoS) shall be completed and be kept as a part of the ship's records when: 
DoS skal fylles ut og være en del av skipets dokumentasjon i følgende tilfeller:
drive forebyggende arbeid for å redusere antall ulykker i både fritidsflåten og næringsflåten 
drive forebyggende arbeid for å redusere antall ulykker i både fritidsflåten og næringsflåten
All registered information is available to you: vessel name, homeport, scantlings, owner, any mortgages and more. 
Du får se alt som er registrert på fartøyet eller bygget i Skipsregisteret: Navn, hjemsted, mål, eier, eventuelle panteheftelser med mer.
Registered users may change or cancel their subscriptions at any time. 
Du kan fjerne eller legge til kategorier så ofte du har behov.
You may search for vessels registered in NIS, NOR and the Shipbuilding Register. 
Du kan her søke på fartøy i NIS og NOR samt registreringer i Skipsbyggingsregisteret.
The municipal medical officer may request valid certificates on arrival at the port, and ships should therefore ensure that these are valid at all times. 
Du kan låne og lese våre e-bøker på PC eller Mac eller via app for android-telefon eller nettbrett, iPhone eller iPad.
You may choose if you would like to see current or historical information. 
Du velger selv om du ønsker å søke etter aktuell eller historisk informasjon.
Crossing the Line Certificates will be presented by the bishop along with some well-chosen words. 
Dåpsattesten blir med noen velvalgte ord overrakt av biskopen.
Baptism celebration In the evening, there can be a baptism party with entertainment, singing, stories, contests, dining etc. 
Dåpsfesten Om kvelden kan det lages dåpsfest med underholdning, allsang, historier, konkurranser, hyggelig servering etc.
The baptismal candidate is examined carefully by the doctor, who is listening in his stethoscope, measuring the temperature and handing out "pills" and "medicine". 
Dåpskandidaten undersøkes nøye av doktoren, som lytter i sitt stetoskop, tar ”tempen” og deler ut ”piller” og ”medisin”.
Round-the-clock operation requires a sufficient number of shifts being set up, so that the provisions on hours of work and rest referred to above are complied with. 
Døgnkontinuerlig operasjon krever at det er satt opp et tilstrekkelig antall skift slik at arbeids- og hviletidsbestemmelsene vist til ovenfor oppfylles.
E-MAIL PHONE 
E-POST TLF
/ PERSONAL ID.NO. 
E-POST TLF.
E-MAIL: hereby confirm that the company is the owner of 
E-POST: bekrefter at selskapet er eier av: (kryss av for ett av alternativene)
E-mail: velferden@sdir.no Internet: www.sjofartsdir.no 
E-post: velferden@sjofartsdir.no Internett: www.sjofartsdir.no
Ebola - Precautions for seafarers 
Ebola - forholdsregler for sjøfolk
The specific gravity of the cargo is not as stated at the maritime inquiry. 
Egenvekt av lasten er ikke som opplyst i sjøforklaringen.
The owner is Reederei Hans-Jürgen Hartmann in Hamburg, Germany. 
Eier er Reederei Hans-Jürgen Hartmann i Hamburg.
Owner is obliged to report all changes to the register. 
Eier plikter å melde alle endringer i registrerte forhold til Skipsregisteret.
Binding signature (for companies- pursuant to Certificate of Company Registration) - to be repeated in capital letters 
Eiers forpliktende signatur - gjenta med trykte bokstaver (for selskap iht. signaturbestemmelser i firmaattest)
OWNERS IMO ID.NO. 
EIERS IMO ID.NO.
OWNERS IMO ID. 
EIERS IMO ID.NR.
Samples of the Norwegian maritime industry's contribution to future vessels (future is here). 
Eksempler på den norske maritime næringens bidrag til framtidens skip (framtiden er her).
Examples of such operational requirements in the Polar Code are stricter rules regarding discharge or oily liquids, noxious liquid substances, sewage and garbage in polar waters. 
Eksempler på slike operasjonelle krav i polarkoden er strengere regler om utslipp av oljeholdige væsker, skadelige flytende stoffer, kloakk og avfall i polare farvann.
The existing Norwegian legislation safeguards, for the most part, the rights pursuant to the Convention. 
Eksisterende norsk regelverk sikrer stort sett de rettighetene som følger av konvensjonen.
Existing ships must meet the certificate requirement by the first intermediate or renewal survey, whichever occurs first, after 1 January 2018. 
Eksisterende skip skal oppfylle sertifikatkravet innen den datoen som inntreffer først av mellomliggende- eller fornyelsestilsyn etter 1. januar 2018.
The explosion analysis should be prepared for a ship-specific selected battery space, based on the results from the gas analysis in section 6 with off-gas from all cells in an entire battery module. 
Eksplosjonsanalysen skal utarbeides for et skipsspesifikt valgt batterirom, med utgangspunkt i resultatene fra gassanalysen i avsnitt 6 med avgassing fra alle cellene i en hel batterimodul.
An equivalent curve showing a minimum GM, such as from a loading computer, may be used as an alternative. 
Ekvivalenter til kurve som viser minimum GM, som for eksempel lastkalkulator, kan benyttes som et alternativ.
Online applications ensure quicker processing , and the company may pay the application fee when the application has been registered. 
Elektronisk søknad sikrer kortere saksbehandlingstid, og rederiet kan betale gebyr elektronisk når søknaden er registrert.
Akselsen appeared as speaker at a session of the Ocean Industry Podium-series focusing on the international ballast water convention. 
Emnet var ballastvannkonvensjonen, som ennå ikke er ratifisert av det nødvendige antall land til å tre i kraft.
A cell or cell pair in the test module should be overcharged with a voltage of at least 150% of the maximum charging voltage over time until a thermal event occurs. 
En celle eller et cellepar i testmodulen skal overlades med spenning minimum 150% av maksimal ladespenning over tid til en termiske hendelse inntreffer.
If applicable, a copy of the declaration must be forwarded in connection with registration. 
En elektronisk kopi av motorens samsvarserklæring sendes Skipsregistrene før registrering.
A fixed monthly salary will therefore not be affected by whether the employer should, for instance, cancel or postpone a departure, unless special agreements thereon have been made. 
En fast månedslønn påvirkes altså ikke av om arbeidsgiver for eksempel skulle avlyse eller utsette en utreise, med mindre det er avtalt noe særskilt om dette.
A proper process that includes risk assessment of the manning needs is therefore necessary in order to achieve a specification of manning that makes the ship a safe and effective workplace. 
En god prosess som inkluderer risikovurdering av bemanningsbehovet er derfor nødvendig for å oppnå en bemanningsfastsettelse som gjør skipet til en sikker og effektiv arbeidsplass.
Telescope/binoculars made of two clear bottles, with a red stripe over the bottle bottom so the newly baptized can see "the line"! 
En kikkert laget av to klare, sammenbundne flasker med en rød stripe over flaskebunnen så dåpskandidatene kan se ”linjen”!
A consequence of regulation 21 may be that the cost of new ships will increase. 
En konsekvens av regel 21 kan være at prisene for nye skip vil øke.
En kundeorientert og effektiv administrasjon 
En kundeorientert og effektiv administrasjon
Doctors not approved as seafarer's doctors when the Regulations entered into force will have to implement a quality system before they can be approved as seafarer's doctors. 
En lege som ikke var godkjent som sjømannslege da helseforskriften trådte i kraft, må innføre et kvalitetssystem før legen kan bli godkjent som sjømannslege.
Details about safety management systems - the background for these Regulations 
En oversikt over innspillene med kommentarer er vedlagt dette rundskrivet.
A positive and an important development 
En positiv og viktig utvikling
A large majority of these are due to falls on board the vessel, or impact and crush injuries. 
En stor overvekt av disse ulykkene skyldes fall om bord på fartøyet, eller støt- og klemskader.
En synlig, kompetent og anerkjent administrasjon 
En synlig, kompetent og anerkjent administrasjon
An equivalent rewording of the term has been added to section 67 first paragraph of the Regulations. 
En tilsvarende omskrivning av begrepet er tatt inn i forskriften § 67 første ledd.
Kindly note that final registration is conditional upon receipt of the original document. 
Endelig registrering er avhengig av mottak av originaldokumentet.
An endorsement is a document which is issued so that foreign seafarers may use foreign certificates on board vessels flying the Norwegian flag. 
Endorsement/påtegning er et dokument som utstedes for at utenlandske sjøfolk skal kunne bruke utenlandske sertifikater på fartøy som fører norsk flagg.
Changed: 01/02/2016 
Endret: 12.08.2016
Changed: 24/07/2017 
Endret: 27.07.2017
Amendments to Regulations concerning the accommodation and catering service on ships 
Endring av forskrift om innredning og om forpleiningstjenesten på skip
The amendment signifies that construction vessels, like seismic vessels, are not covered by the trade area restriction set out in these Regulations. 
Endringen betyr at konstruksjonsskip, i likhet med seismiske fartøy, ikke er omfattet av fartsområdebegrensningen i denne forskriften.
The amendments to Regulations of 1 July 2014 No. 1072 on the construction of ships concerning the addition of a new paragraph to section 13 do not introduce any new requirements, but provide clarity. 
Endringene i forskrift 1. juli 2014 nr. 1072 om bygging av skip ved at det føyes til et nytt ledd i § 13, innfører ingen nye krav, men skaper klarhet.
The amendments to Regulations of 1 July 2014 No. 944 on dangerous goods on Norwegian ships continue current law and have no economic or administrative consequences. 
Endringene i forskrift 1. juli 2014 nr. 944 om farlig last på norske skip viderefører gjeldende rett og medfører ingen økte økonomiske eller administrative konsekvenser.
The amendments to MARPOL and the pollution prevention parts of the Polar Code are implemented in the existing Regulations on environmental safety. 
Endringene i MARPOL og de miljørelaterte delene av polarkoden gjennomføres i den eksisterende forskriften om miljømessig sikkerhet.
The amendments to MARPOL Annex I are incorporated and apply as regulation. 
Endringene i MARPOL vedlegg I inkorporeres og gjelder som forskrift.
The amendments to MARPOL Annex II are incorporated and apply as regulation. 
Endringene i MARPOL vedlegg II inkorporeres og gjelder som forskrift.
The amendments to MARPOL Annex III are incorporated and apply as regulation. 
Endringene i MARPOL vedlegg III inkorporeres og gjelder som forskrift.
The amendments to MARPOL Annex IV are incorporated and apply as regulation. 
Endringene i MARPOL vedlegg IV inkorporeres og gjelder som forskrift.
The amendments to MARPOL Annex V are incorporated and apply as regulation. 
Endringene i MARPOL vedlegg V inkorporeres og gjelder som forskrift.
The amendments to MARPOL Annex VI are incorporated and apply as regulation. 
Endringene i MARPOL vedlegg VI inkorporeres og gjelder som forskrift.
The amendments to the NOx Technical Code 2008 
Endringene i NOx Technical Code 2008
The amendments to the NOx provisions in regulation 13 and the NOx Technical Code will thus also apply to ships engaged on domestic voyages covered by the scope of application, since such ships are already subject to MARPOL's NOx regime. 
Endringene i NOx-bestemmelsene i regel 13 og NOx Technical Code vil dermed slå inn også for skip i innenriks fart som er omfattet av virkeområdet, ettersom disse skipene allerede er underlagt MARPOLs NOx-regime.
The amendments to section 28 of the same Regulations only concern internal references in the Regulations and do not amend current law in any way. 
Endringene i samme forskrift § 28 gjelder kun interne henvisninger i selve forskriften og endrer ikke gjeldende rett på noen som helst måte.
The amendments to SOLAS and the safety-related parts of the Polar Code are implemented in new Regulations on safety measures for ships operating in polar waters. 
Endringene i SOLAS og de sikkerhetsrelaterte delene av polarkoden gjennomføres i en ny forskrift om sikkerhetstiltak ved navigasjon i polare farvann.
The amendments which are laid down were circulated for general review together with the new Regulations on navigation and navigational aids for ships and mobile offshore units. 
Endringene som fastsettes var på høring sammen med høring om ny forskrift navigasjon og navigasjonshjelpemidler på skip og flyttbare innretninger.
The amendments required by SOLAS regulation III/17-1 set out that all ships shall have plans and procedures for recovery of persons in distress. 
Endringene som kreves etter SOLAS regel III/17-1 krever at det finnes planer og prosedyrer for å berge nødstedte personer.
The amendments entered into force on 1 March 2016. 
Endringene trådte i kraft 1. mars 2016.
The changes will then be endorsed at the next planned certificate survey. 
Endringene vil deretter kunne påtegnes ved neste planlagte sertifikatinspeksjon.
Changes was carried out on the control system, without drawings and documentation showing the changes. 
Endringer på blant annet manøversystem er gjennomført, uten at tegninger og dokumentasjon som viser endringene er fremlagt.
Changes must be documented. 
Endringer skal dokumenteres.
In line with the proposal, the amendments entered into force on 1 July 2015. 
Endringsforskrift i tråd med forslaget trådte i kraft 1. juli 2015.
The amended Regulations implement MLC chapter 5.1.3 regarding Maritime Labour Certificate. 
Endringsforskriften implementerer MLC kapittel 5.1.3 om sertifikat for arbeids- og levevilkår (Maritime Labour Certificate).
Simply put, it is about improving the end result by laying the proper groundwork. 
Enkelt forklart handler det om at sluttresultatet blir bedre dersom en gjør godt forarbeid.
Are there, currently, any mortgages/ other rights registered against the vessel? 
Er det registrert pant i fartøyet fra før?
If there is a high probability that the damage can occur and a high probability that the ship will survive, the contribution to the subdivision index will be relatively larger than if there is a low probability that a breach will occur or a low probability that the ship will survive the breach. 
Er det stor sannsynlighet for at skaden kan oppstå og stor sannsynlighet for at skipet overlever, vil bidrag til overlevelsesevne være forholdsmessig større enn om det er liten sannsynlighet for at en skade oppstår eller liten sannsynlighet for at skipet overlever skaden.
When a contract is entered in the Register, registration thereof also protects the rights of the purchaser in respect of the ship as from the commencement of its construction. 
Er kontrakten blitt innført, omfatter registreringen også bestillerens rett til skipet når byggingen blir påbegynt.
The purchase price Valuta: NOK 
er oppgjort på omforenet måte
The document must be signed with binding signature by the shipbuilding yard. 
Erfaringsoverføring internt i rederiet ble også gjennomført for å unngå lignende episoder med andre fartøy.
DECL AR ATION CONCERNING N ATION ALITY LIM ITED LIABILITY COMPANY OR EQUIVALENT COM PANY WITH LIM ITED LIABILITY 
ERKLÆRING OM NASJONALITET AKSJESELSK AP ELLER DERM ED LIKESTILT SELSK AP M ED BEGRENSET ANSVAR
DECLARATION CONCERNING NATIONALITY DEVICE AS DESCRIBED IN S. 33 OF THE NORWEGIAN MARITIME ACT 
ERKLÆRING OM NASJONALITET INNRETNING SOM NEVNT I SJØLOVENS § 33
DECLARATION CONCERNING NATIONALITY SHIPS AS DESCRIBED IN S. 4 OF THE NORWEGIAN MARITIME ACT/ DEVICES AS DESCRIBED IN S. 507 (1) OF THE NORWEGIAN MARITIME ACT (drilling rigs and other mobile rigs) 
ERKLÆRING OM NASJONALITET SKIP SOM NEVNT I SJØLOVEN §4/ INNRETNING SOM NEVNT I SJØLOVENS § 507, 1.ledd (boreplattformer og andre flyttbare innretninger)
A possible appendix to the employment agreement shall be attached to the employment agreement, and shall be kept on board together with the employment agreement. 
Et eventuelt tillegg til arbeidsavtalen skal vedlegges arbeidsavtalen, og skal oppbevares om bord sammen med arbeidsavtalen.
A vessel that should go to a dock had reduced speed by setting the control levers to the neutral position. 
Et fartøy som skulle til kai hadde redusert farten med å sette manøverhendlene i nullstilling.
Every vessel taking part in anchor handling operations has an obligation to make sure that calculations are carried out and that plans are made clearly showing the loads/forces (tension) that may occur. 
Et hvert fartøy som skal delta i ankerhåndteringsoperasjoner plikter å sikre at det blir utført beregninger og laget planer som viser hvilke laster/krefter (tension) som kan oppstå.