natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The competent authority of the Member State of registry shall, as applicable, issue, or amend a Certificate of Airworthiness (EASA Form 25, see Appendix) or Restricted Certificate of Airworthiness (EASA Form 24, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that the applicable requirements of Section A, Subpart H are met.» 
Vedkommende myndighet i registreringsstaten skal eventuelt, uten utilbørlig forsinkelse, utstede eller endre et luftdyktighetsbevis (EASA-skjema 25, se tillegget) eller et begrenset luftdyktighetsbevis (EASA-skjema 24, se tillegget) når den finner det godtgjort at gjeldende krav i avsnitt A kapittel H er oppfylt.»
An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under 21A.263(c)(7), when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710. 
En behørig godkjent konstruksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse(EASA-skjema 20b, se tillegget) i henhold til rettigheten angitt i punkt 21A.263 bokstav c) nr. 7, når vilkårene angitt i punkt 21A.708 er godkjent i henhold til punkt 21A.710.
An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under 21A.163(e), when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710. 
En behørig godkjent produksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse(EASA-skjema 20b, se tillegget) i henhold til rettigheten angitt i punkt 21A.163 bokstav e), når vilkårene angitt i punkt 21A.708 er godkjent i henhold til punkt 21A.710.
Duration and continued validity 
Varighet og fortsatt gyldighet
setting criteria to allow Member States to derogate from the common basic standards on civil aviation security and to adopt alternative security measures 
om fastsettelse av kriterier for hvordan medlemsstatene kan fravike de felles grunnleggende standardene for sikkerhet i sivil luftfart og vedta alternative sikkerhetstiltak
The criteria should be set to allow Member States to derogate from the common basic standards on civil aviation security and to adopt alternative security measures that provide an adequate level of protection on the basis of a (local) risk assessment. 
Det bør fastsettes kriterier for hvordan medlemsstatene kan fravike de felles grunnleggende standardene for sikkerhet i sivil luftfart og vedta alternative sikkerhetstiltak som sikrer et tilfredsstillende beskyttelsesnivå på grunnlag av en (lokal) risikovurdering.
Such alternative measures should be justified by reasons relating to the size of the aircraft, or by reasons relating to the nature, scale or frequency of operations or of other relevant activities. 
Slike alternative tiltak bør være begrunnet i luftfartøyets størrelse, flygingenes art, omfang eller hyppighet eller annen relevant virksomhet.
Therefore, the criteria to be set should be also justified by these reasons. 
De kriteriene som skal fastsettes, bør derfor også være begrunnet i disse hensynene.
The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions approved under 21A.710. 
Flygetillatelsen skal angi formål og godkjente vilkår og begrensninger i henhold til punkt 21A.710.
Suspension and revocation of certificates of airworthiness and restricted certificates of airworthiness 
Midlertidig oppheving og tilbakekalling av luftdyktighetsbeviser og begrensende luftdyktighetsbeviser
For permits issued under subparagraph (b) or (c), a copy of the permit to fly shall be submitted to the Competent Authority. 
Når tillatelser utstedes i henhold til bokstav b) eller c) skal en kopi av flygetillatelsen sendes vedkommende myndighet.
Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to subparagraph (b) or (c), that organisation shall revoke that permit to fly. 
Dersom det foreligger bevis for at vilkårene angitt i punkt 21A.723 bokstav a) ikke er oppfylt for en flygetillatelse som er utstedt av en organisasjon i henhold til bokstav b) eller c), skal nevnte organisasjon tilbakekalle flygetillatelsen.
Any change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with 21A.710. 
Alle endringer som gjør at flygevilkårene eller tilhørende dokumentasjon for flygetillatelsen blir ugyldige, skal godkjennes i henhold til 21A.710.
When relevant an application shall be made in accordance with 21A.709. 
En søknad skal eventuelt innsendes i henhold til punkt 21A.709.
A change affecting the content of the permit to fly requires the issuance of a new permit to fly in accordance with 21A.711. 
En endring som påvirker innholdet i flygetillatelsen, krever at det utstedes en ny flygetillatelse i henhold til punkt 21A.711.
The manuals, placards, listings, and instrument markings and other necessary information required by applicable certification specifications shall be presented in one or more of the official language(s) of the European Community acceptable to the Competent Authority. 
Håndbøker, skilt, oversikter, instrumentmerking og andre nødvendige opplysninger som kreves i henhold til gjeldende sertifiseringsspesifikasjoner, skal foreligge på ett eller flere av Det europeiske fellesskaps offisielle språk som aksepteres av vedkommende myndighet.
A permit to fly is not transferable. 
En flygetillatelse kan ikke overdras.
Notwithstanding subparagraph (a) for a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15), where ownership of an aircraft has changed, the permit to fly shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred. 
Uten hensyn til bokstav a) skal en flygetillatelse som er utstedt i henhold til punkt 21A.701 bokstav a) nr. 15, overdras sammen med luftfartøyet dersom eierskapet til et luftfartøy er endret, forutsatt at luftfartøyet forblir i samme register, eller utstedes bare med samtykke fra vedkommende myndighet i registreringsstaten dit det overføres.
The holder of, or the applicant for, a permit to fly shall provide access to the aircraft concerned at the request of the Competent Authority. 
Innehaveren eller den som søker om en flygetillatelse, skal adgang til det berørte luftfartøyet på anmodning fra vedkommende myndighet.
A permit to fly shall be issued for a maximum of 12 months and shall remain valid subject to: 
En flygetillatelse skal utstedes for høyst 12 måneder og forbli gyldig forutsatt at
compliance with the conditions and restrictions of 21A.711(d) associated to the permit to fly; 
vilkårene og begrensningene nevnt i punkt 21A.711 bokstav d) som gjelder flygetillatelsen, er oppfylt,
the permit to fly not being surrendered or revoked under 21B.530; 
flygetillatelsen ikke er levert tilbake eller tilbakekalt i henhold til punkt 21B.530,
the aircraft remaining on the same register. 
luftfartøyet forblir i samme register.
Notwithstanding subparagraph (a), a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15) may be issued for unlimited duration. 
Som unntak fra bokstav a) kan en flygetillatelse utstedt i henhold til punkt 21A.701 bokstav a) nr. 15) gis ubegrenset varighet.
Upon surrender or revocation, the permit to fly shall be returned to the Competent Authority. 
Når en flygetillatelse leveres tilbake eller tilbakekalles, skal den leveres vedkommende myndighet.
Renewal of the permit to fly shall be processed as a change in accordance with 21A.713. 
En fornyelse av flygetillatelsen skal behandles som en endring i henhold til punkt 21A.713.
The holder of a permit to fly shall ensure that all the conditions and restrictions associated with the permit to fly are satisfied and maintained. 
Innehaveren av en flygetillatelse skal sørge for at alle vilkår og begrensninger knyttet til flygetillatelsen oppfylles og opprettholdes.
All documents produced to establish and justify the flight conditions shall be held by the holder of the approval of the flight conditions at the disposal of the Agency and Competent Authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft. 
Innehaveren av godkjenningen av flygevilkårene skal ha alle dokumenter som utarbeides for å fastsette og underbygge flygevilkårene, til rådighet for Byrået og vedkommende myndighet, og dokumentene skal oppbevares for å gi de opplysninger som er nødvendige for å sikre kontinuerlig luftdyktighet for luftfartøyet.
All documents associated to the issue of permits to fly under the privilege of approved organisations, including inspection records, documents supporting the approval of flight conditions and the permit to fly itself, shall be held by the related approved organisation at the disposal of the Agency or the Competent Authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.» 
Den godkjente organisasjonen skal ha alle dokumenter knyttet til utstedelsen av flygetillatelser i henhold til rettigheten gitt godkjente organisasjoner, herunder inspeksjonsrapporter, dokumenter som underbygger godkjenningen av flygevilkår og selve flygetillatelsen, til rådighet for Byrået eller vedkommende myndighet, og dokumentene skal oppbevares for å gi de opplysninger som er nødvendige for å sikre kontinuerlig luftdyktighet for luftfartøyet.»
Paragraph 21B.330 is replaced by the following: 
Punkt 21B.330 skal lyde:
When accepting consignments to which not all required security controls have previously been applied, the regulated agent shall ensure that they are screened in accordance with point 6.2. 
Ved mottak av forsendelser som ikke tidligere har vært underkastet hele den påkrevde sikkerhetskontrollen, skal den sikkerhetsgodkjente fraktleverandøren sikre at forsendelsene gjennomsøkes i samsvar med nr. 6.2.
The card or document shall be used to establish the identity of the person delivering the consignments. 
Legitimasjonen skal brukes til å fastslå identiteten til personen som leverer forsendelsene.
The person delivering the consignments to the regulated agent or air carrier shall present an identity card, passport, driving licence or other document, which includes his or her photograph and which has been issued or is recognised by the national authority. 
Den personen som leverer forsendelsene til den sikkerhetsgodkjente fraktleverandøren eller til luftfartsselskapet, skal framvise identitetskort, pass, førerkort eller annen legitimasjon med foto som er utstedt av eller anerkjent av den nasjonale myndighet.
General training obligations 
Alminnelige opplæringskrav
In paragraph 21B.325 subparagraph (a) is replaced by the following: 
I punkt 21B.325 skal bokstav a) lyde:
When accepting any consignments, a regulated agent shall establish whether the entity from which it receives the consignments is a regulated agent, a known consignor, an account consignor or none of these. 
Ved mottak av forsendelser skal en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør fastslå om det foretaket den mottar forsendelsene fra, er en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør, en kjent avsender, en registrert avsender eller ingen av delene.
Investigation 
Undersøkelser
Security controls to be applied by a regulated agent 
Sikkerhetskontroll som skal utføres av sikkerhetsgodkjente fraktleverandører
Issue of permits to fly 
Utstedelse av flygetillatelser
The permit covers: 
Tillatelsen omfatter:
The requirements of point 6.3.1, other than 6.3.1.2(d), shall not apply when the appropriate authority itself is to be approved as a regulated agent. 
Med unntak av kravet i nr. 6.3.1.2 bokstav d) kommer kravene i nr. 6.3.1 ikke til anvendelse når vedkommende myndighet selv skal godkjennes som sikkerhetsgodkjent fraktleverandør.
Without prejudice to the right of each Member State to apply more stringent measures in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 300/2008, a regulated agent approved in accordance with point 6.3 shall be recognised in all Member States. 
Uten at det berører den enkelte medlemsstats rett til å iverksette strengere tiltak i samsvar med artikkel 6 i forordning (EF) nr. 300/2008, skal en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør som er godkjent i samsvar med nr. 6.3, anerkjennes i alle medlemsstater.
The Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities for the implementation of Section A, Subparts F, G, H, I and P with documented procedures, organisation structure and staff.’» 
Medlemsstaten skal utpeke en vedkommende myndighet, med dokumenterte framgangsmåter, organisasjonsstruktur og personell, som tildeles ansvaret for gjennomføringen av avsnitt A kapittel F, G, H, I og P.»
However opportunity was given by the Commission to the air carriers in question to consult the documents provided by Member States, to submit written comments and to make an oral presentation to the Commission and members of the Air Safety Committee. 
Kommisjonen har imidlertid gitt luftfartsselskapene mulighet til å gjennomgå dokumentene framlagt av medlemsstatene, framlegge skriftlige kommentarer og innen ti virkedager gi en muntlig redegjørelse for Kommisjonen og medlemmer av Flysikkerhetskommisjonen.
Revocation of permits to fly 
Tilbakekalling av flygetillatelser
The title of Subpart H of Section B is replaced by the following: 
I avsnitt B skal tittelen på kapittel H lyde:
Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.181(a) is not met, the competent authority of the Member State of registry shall suspend or revoke an airworthiness certificate. 
Dersom det foreligger tegn på at noen av de vilkår som er spesifisert i punkt 21A.181 bokstav a) ikke er oppfylt, skal vedkommende myndighet i registreringsstaten oppheve midlertidig eller tilbakekalle et luftdyktighetsbevis.
Upon issuance of the notice of suspension and revocation of a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness the competent authority of the Member State of registry shall state the reasons for the suspension or revocation and inform the holder of the certificate on its right to appeal.’» 
Ved utstedelsen av underretningen om midlertidig oppheving eller tilbakekalling av et luftdyktighetsbevis eller et begrenset luftdyktighetsbevis skal vedkommende myndighet i registreringsstaten angi årsakene til den midlertidige opphevingen eller tilbakekallingen og informere innehaveren av sertifikatet om vedkommendes klagerett.»
Subpart P of Section B is replaced by the following: 
I avsnitt B skal kapittel P lyde:
Immediately after withdrawal, and in all cases within 24 hours, the appropriate authority shall ensure that the agent’s change of status is indicated in the ‘EC database of regulated agents and known consignors’. 
Umiddelbart etter denne tilbakekallingen og senest innen 24 timer skal vedkommende myndighet sikre at fraktleverandørens endrede status angis i EF databasen over sikkerhetsgodkjente fraktleverandører og kjente avsendere.
If the appropriate authority is no longer satisfied that the regulated agent complies with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008 and its implementing acts, it shall withdraw the status of regulated agent for the specified site(s). 
Dersom vedkommende myndighet ikke lenger er overbevist om at den sikkerhetsgodkjente fraktleverandøren oppfyller kravene i forordning (EF) nr. 300/2008 og dens gjennomføringsrettsakter, skal den tilbakekalle dens status som sikkerhetsgodkjent fraktleverandør for det eller de angitte anleggene.
The Competent Authority shall perform sufficient investigation activities to justify the issuance, or revocation of the permit to fly. 
Vedkommende myndighet skal gjennomføre undersøkelser som er tilstrekkelige til å kunne begrunne utstedelsen eller tilbakekallingen av en flygetillatelse.
The Competent Authority shall prepare evaluation procedures covering at least the following elements: 
Vedkommende myndighet skal utarbeide framgangsmåter for vurdering som minst skal omfatte følgende elementer:
evaluation of the eligibility of the applicant; 
vurdering av søkerens kvalifikasjoner,
evaluation of the eligibility of the application; 
vurdering av søknadens berettigelse,
evaluation of the documentation received with the application; 
vurdering av den dokumentasjon som ble mottatt med søknaden,
inspection of the aircraft; 
inspeksjon av luftfartøyet
approval of the flight conditions in accordance with 21A.710(b). 
godkjenning av flygevilkårene i henhold til punkt 21A.710 bokstav b).
The Competent Authority shall issue a permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix) when it is satisfied that the applicable requirements of Section A, Subpart P are met. 
Vedkommende myndighet skal utstede eller en flygetillatelse (EASA-skjema 20a, se tillegget) når den finner det godtgjort at gjeldende krav i avsnitt A kapittel P er oppfylt.
Record keeping 
Dokumentasjonsplikt
Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.723(a) are not met for a permit to fly it has issued, the Competent Authority shall revoke that permit to fly. 
Dersom vedkommende myndighet finner det godtgjort at noen av vilkårene angitt i punkt 21A.723 bokstav a) ikke er oppfylt for en flygetillatelse den har utstedt, skal den tilbakekalle flygetillatelsen.
Upon issuance of the notice of revocation of a permit to fly the Competent Authority shall state the reasons for the revocation and inform the holder of the permit to fly on the right to appeal. 
Ved utstedelse av melding om tilbakekalling av en flygetillatelse skal vedkommende myndighet angi grunnene til tilbakekallingen, og informere innehaveren av flygetillatelsen om vedkommendes klageadgang.
An inspection at the premises of the regulated agent by the appropriate authority in accordance with its national quality control programme may be considered as an on-site verification, provided that it covers all the requirements necessary for approval. 
En inspeksjon i den sikkerhetsgodkjente fraktleverandørens lokaler som vedkommende myndighet foretar i samsvar med sitt nasjonale kvalitetskontrollprogram, kan anses som en kontroll på stedet, forutsatt at den omfatter alle krav som er nødvendige for godkjenningen.
For use by Organisation Approval holder.» 
Til bruk for innehaveren av organisasjonsgodkjenningen.»
The Competent Authority shall operate a system of record keeping that provides adequate traceability of the process for the issue and revocation of each individual permit to fly. 
Vedkommende myndighet skal benytte et dokumentasjonssystem som sikrer at prosessen med utstedelse og tilbakekalling av hver enkelt flygetillatelse kan spores på en hensiktsmessig måte.
The records shall at least contain: 
Den registrerte dokumentasjonen skal minst inneholde:
the documents provided by the applicant; 
de dokumenter som er framlagt av søkeren,
documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in 21B.520(b) are stated; and 
de dokumenter som er utarbeidet under undersøkelsen, der den utførte virksomhet og sluttresultatene for elementene spesifisert i punkt 21B.520 bokstav b), er angitt, og
a copy of the permit to fly. 
en kopi av flygetillatelsen.
The records shall be kept for a minimum of six years after the permit ceases to be valid.» 
Dokumentene skal oppbevares i minst seks år etter at tillatelsen opphører å være gyldig.»
The list of Appendices is replaced by the following: 
Listen over tillegg skal lyde:
Appendix II — EASA Form 15a Airworthiness Review Certificate 
Tillegg II EASA-skjema 15a Granskingsbevis for luftdyktighet
Appendix III — EASA Form 20a Permit to Fly 
Tillegg III EASA-skjema 20a Flygetillatelse
Appendix IV — EASA Form 20b Permit to Fly (issued by approved organisations) 
Tillegg IV EASA-skjema 20b Flygetillatelse (utstedt av godkjente organisasjoner)
Appendix V — EASA Form 24 Restricted Certificate of Airworthiness 
Tillegg V EASA-skjema 24 Begrenset luftdyktighetsbevis
Appendix VI — EASA Form 25 Certificate of Airworthiness 
Tillegg VI EASA-skjema 25 Luftdyktighetsbevis
Appendix VII — EASA Form 45 Noise Certificate 
Tillegg VII EASA-skjema 45 Støysertifikat
Therefore, the application of the criteria adopted pursuant to Article 4(4) of Regulation (EC) No 300/2008 should be deferred until the adoption of implementing rules pursuant to Article 4(3), but not later than 29 April 2010. 
Anvendelsen av kriteriene vedtatt i henhold til artikkel 4 nr. 4 i forordning (EF) nr. 300/2008 bør derfor utsettes til det er vedtatt gjennomføringsregler i henhold til artikkel 4 nr. 3, men ikke lenger enn til 29. april 2010.
Member States may derogate from the common basic standards referred to in Article 4(1) of Regulation (EC) No 300/2008 and adopt alternative security measures that provide an adequate level of protection on the basis of a local risk assessment at airports or demarcated areas of airports where traffic is limited to one or more of the following categories: 
Medlemsstatene kan fravike de felles grunnleggende standardene nevnt i artikkel 4 nr. 1 i forordning (EF) nr. 300/2008 og vedta alternative sikkerhetstiltak som gir et tilstrekkelig beskyttelsesnivå på grunnlag av en lokal risikovurdering, i lufthavner eller avgrensede områder i lufthavner der trafikken er begrenset til en eller flere av følgende kategorier:
aircraft with a maximum take-off weight of less than 15000 kilograms; 
luftfartøyer med en største tillatte startvekt på mindre enn 15 000 kg,
Appendix VIII — EASA Form 52 Aircraft Statement of Conformity 
Tillegg VIII EASA-skjema 52 Samsvarserklæring for luftfartøyet
Appendix IX — EASA Form 53 Certificate of Release to Service 
Tillegg VI EASA-skjema 53 Vedlikeholdsattest
Appendix X — EASA Form 55 Production Organisation Approval Certificate 
Tillegg X EASA-skjema 55 – Bevis for godkjenning som produksjonsorganisasjon
Appendix XI — EASA Form 65 Letter of Agreement [Production without POA]» 
Tillegg XI EASA-skjema 65 – Godkjenningsbrev [Produksjon uten godkjenning som produksjonsorganisasjon]»
[purpose in accordance with 21A.701(a)] 
[formål i henhold til punkt 21A.701 bokstav a)]
EASA Form 20 is replaced by the following: 
EASA-skjema 20 skal lyde:
This permit is also valid for flight to and within non-Member States provided separate approval is obtained from the competent authorities of such States: 
Denne tillatelse er gyldig også for flyginger til og innenfor tredjestater, forutsatt at det innhentes separat godkjenning fra vedkommende myndigheter i disse statene.
Nationality and registration marks: 
Nasjonalitet og registreringsmerke:
Aircraft manufacturer/type: 
Produsent/luftfartøytype
Serial No: 
Serienummer:
The permit covers: [purpose in accordance with 21A.701(a)] 
Tillatelsen gjelder for: [formål i henhold til 21A.701 bokstav a)]
Holder: [in case of a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15) this should state: «the registered owner»] 
Innehaver: [når en flygetillatelse er utstedt for formålet i 21A.701 bokstav a) nr. 15), skal det her stå: «Registrert eier»]
Conditions/remarks: 
Vilkår/merknader:
if a product is under certification by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference; 
dersom produktet er under sertifisering i flere medlemsstater, skal det prosjektet som er kommet lengst, brukes som referanse,
For the Commission, On behalf of the President, 
For Kommisjonen, på vegne av presidenten,
This shall include an on-site verification in order to assess whether the regulated agent still complies with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008 and its implementing acts. 
Valideringen skal omfatte kontroll på stedet for å avgjøre om den sikkerhetsgodkjente fraktleverandøren fortsatt oppfyller kravene i forordning (EF) nr. 300/2008 og dens gjennomføringsrettsakter.
Validity period: 
Gyldighetstid:
Place and date of issue: 
Utstedelsessted og -dato:
Signature of the competent authority representative: 
Underskriften til representanten for vedkommende myndighet
«Member State of the Competent Authority having issued the organisation approval under which the permit to fly is issued; 
Medlemsstat der vedkommende myndighet har utstedt godkjenningen av organisasjonen som utsteder flygetillatelsen; eller
or «EASA» when approval issued by EASA 
«EASA» når godkjenningen er utstedt av EASA.