natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ASSET MANAGEMENT COMPANIES 
KAPITALFORVALTNINGSSELSKAPER
applying rules of competition to transport by rail, road and inland waterway 
om anvendelse av konkurransereglene innen transport med jernbane, på vei og innlands vannvei
Repealed Regulation with its successive amendment 
Opphevet forordning med senere endringer
Regulation (EEC) No 1017/68 of the Council 
Rådsforordning (EØF) nr. 1017/68
(OJ L 131, 27.5.1988, p. 73) 
(EFT L 131 av 27.5.1988, s. 73)
except Article 13(3) 
unntatt artikkel 13 nr. 3
Council Regulation (EC) No 1/2003 
Rådsforordning (EF) nr. 1/2003
Article 36 only 
bare artikkel 36
Non-repealed successive amendments 
Ikke opphevede senere endringer
1972 Act of Accession 
Tiltredelsesakten av 1972
Regulation (EEC) No 1017/68 
Forordning (EØF) nr. 1017/68
Article 4(1), first subparagraph, first introductory phrase, first indent 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd første innledende punktum første strekpunkt
Article 3(1), first subparagraph, first introductory phrase, (a) 
Artikkel 3 nr. 1 første ledd første innledende punktum bokstav a)
Article 4(1), first subparagraph, first introductory phrase, second indent 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd første innledende punktum annet strekpunkt
Article 3(1), first subparagraph, first introductory phrase, (b) 
Artikkel 3 nr. 1 første ledd første innledende punktum bokstav b)
Article 4(1), first subparagraph, second introductory phrase, first indent 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd annet innledende punktum første strekpunkt
Article 3(1), first subparagraph, second introductory phrase, (i) 
Artikkel 3 nr. 1 første ledd annet innledende punktum punkt i)
Article 4(1), first subparagraph, second introductory phrase, second indent 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd annet innledende punktum annet strekpunkt
Article 3(1), first subparagraph, second introductory phrase, (ii) 
Artikkel 3 nr. 1 første ledd annet innledende punktum punkt ii)
The Commission should, however, have power to intervene if, in specific cases, such agreements should have effects incompatible with the conditions under which a restrictive agreement may be recognised as lawful, and should constitute an abuse of the exemption. 
Kommisjonen må likevel ha mulighet til å gripe inn dersom slike avtaler i det enkelte tilfelle har virkninger som er uforenlige med vilkårene for å anse slike konkurransebegrensende avtaler som lovlige, og som innebærer at unntaket misbrukes.
Nevertheless, the fact that a grouping has a total carrying capacity greater than the fixed maximum, or cannot claim the overall exemption because of the individual capacity of the undertakings belonging to the grouping, does not in itself prevent such a grouping from constituting a lawful agreement, decision or concerted practice if it satisfies the relevant conditions laid down in this Regulation. 
den samlede lastekapasitet i en gruppe overstiger den fastsatte øvre grense, eller gruppen ikke omfattes av det alminnelige unntak på grunn av kapasiteten i enkeltforetak tilsluttet gruppen, utelukker ikke at det likevel kan dreie seg om en lovlig avtale, beslutning eller samordnet opptreden, i den utstrekning den oppfyller vilkår fastsatt i denne forordning.
It is for the undertakings themselves, in the first instance, to judge whether the predominant effects of their agreements, decisions or concerted practices are the restriction of competition or the economic benefits acceptable as justification for such restriction and to decide accordingly, on their own responsibility, as to the illegality or legality of such agreements, decisions or concerted practices. 
Det er i første rekke foretakenes ansvar å vurdere om de konkurransebegrensende virkninger av deres avtaler, beslutninger eller samordnet opptreden veier tyngre enn de økonomisk gunstige virkninger som kan berettige slike begrensninger, og ut fra dette på eget ansvar vurdere om deres avtaler, beslutninger eller samordnet opptreden er lovlige eller ulovlige.
Therefore, undertakings should be allowed to conclude or operate agreements without declaring them. 
Foretakene bør derfor ha mulighet til å inngå og anvende avtaler uten å gjøre dem kjent.
This exposes such agreements to the risk of being declared void with retroactive effect should they be examined following a complaint or on the Commission’s own initiative, but does not prevent their being retroactively declared lawful in the event of such subsequent examination — 
Det er dermed en risiko for at slike avtaler kan bli erklært ugyldige med tilbakevirkende kraft, dersom de skulle bli undersøkt som følge av en klage eller på Kommisjonens eget initiativ, men det utelukker ikke at de med tilbakevirkende kraft kan erklæres lovlige dersom en slik, etterfølgende undersøkelse finner sted —
The provisions of this Regulation shall, in the field of transport by rail, road and inland waterway, apply both to all agreements, decisions and concerted practices which have as their object or effect the fixing of transport rates and conditions, the limitation or control of the supply of transport, the sharing of transport markets, the application of technical improvements or technical cooperation, or the joint financing or acquisition of transport equipment or supplies where such operations are directly related to the provision of transport services and are necessary for the joint operation of services by a grouping within the meaning of Article 3 of road or inland waterway transport undertakings, and to the abuse of a dominant position on the transport market. 
Innen transport med jernbane, på vei og innlands vannvei får bestemmelsene i denne forordning anvendelse på avtaler, beslutninger og samordnet opptreden som har til formål eller virkning å fastsette transportpriser og transportvilkår, begrense eller kontrollere transporttilbudet, dele transportmarkeder, anvende tekniske forbedringer eller teknisk samarbeid, eller i fellesskap finansiere eller anskaffe transportmateriell eller transportutstyr som er direkte knyttet til transportytelser, i den utstrekning dette er nødvendig for den felles drift av en foretaksgruppe innenfor transport på vei eller innlands vannvei som definert i artikkel 3, samt på utilbørlig utnyttelse av en dominerende stilling på transportmarkedet.
These provisions shall apply also to operations of providers of services ancillary to transport which have any of those objects or effects. 
Bestemmelsene får videre anvendelse på den virksomhet som uøves av ytere av tilleggstjenester tilknyttet transport som har ovennevnte formål eller virkninger.
the standardisation of equipment, transport supplies, vehicles or fixed installations; 
materiell, transportforsyninger, transportmidler og faste anlegg,
the organisation and execution of successive, complementary, substitute or combined transport operations, and the fixing and application of inclusive rates and conditions for such operations, including special competitive rates; 
organisering og gjennomføring av etterfølgende transport, tilleggstransport, erstatningstransport eller kombinert transport, og fastsettelse og anvendelse av totalpriser og totalvilkår for slik transport, herunder konkurrerende priser,
The prohibition in Article 81(1) of the Treaty shall not apply to agreements, decisions or concerted practices the object and effect of which is to apply technical improvements or to achieve technical cooperation by means of: 
Forbudet fastsatt i traktatens artikkel 81 nr. 1 får ikke anvendelse på avtaler, beslutninger eller samordnet opptreden som utelukkende har til formål og virkning å anvende tekniske forbedringer eller teknisk samarbeid ved
the exchange or pooling, for the purpose of operating transport services, of staff, equipment, vehicles or fixed installations; 
utveksling eller felles bruk av personell, materiell, transportmidler og faste anlegg for å utøve transportvirksomhet,
the coordination of transport timetables for connecting routes; 
samordning av ruteplanene for tilknytningsruter,
The Commission will continue to work with its international partners to ensure convergence of the rules applying to credit rating agencies. 
Kommisjonen kommer til å fortsette sitt samarbeid med internasjonale organer for å sikre at det blir størst mulig samsvar mellom reglene som får anvendelse på kredittvurderingsbyråer.
the grouping of single consignments; 
samling av enkeltforsendelser,
on credit rating agencies 
om kredittvurderingsbyråer
Directive replaced, with effect from 1 July 2011, by Directive 2009/65/EC of the European Parliament and of the Council (See page 32 of this Official Journal). 
Direktivet erstattes med virkning fra 1. juli 2011 med europaparlaments- og rådsdirektiv 2009/65/EF (se EUT L 302 av 17.11.2009, s. 32).
The Commission shall, where appropriate, submit proposals to the Council with a view to extending or reducing the list in paragraph 1. 
Kommisjonen skal ved behov framlegge forslag for Rådet om å utvide eller forkorte listen nevnt i nr. 1.
Exemption for groups of small and medium-sized undertakings 
Unntak for grupper av små og mellomstore bedrifter
Agreements, decisions and concerted practices as referred to in Article 81(1) of the Treaty shall be exempt from the prohibition in that Article where their purpose is: 
Avtaler, beslutninger og samordnet opptreden nevnt i traktatens artikkel 81 nr. 1 er unntatt fra forbudet fastsatt i samme artikkel når de har til formål
the constitution and operation of groupings of road or inland waterway transport undertakings with a view to carrying on transport activities; 
å opprette og drive foretaksgrupper innen transport på vei og innlands vannvei med sikte på å utøve transportvirksomhet,
always provided that the total carrying capacity of any grouping does not exceed: 
og når gruppens samlede lastekapasitet ikke overstiger
(i)10000 metric tons in the case of road transport; 
i) 10 000 tonn for veitransport,
(ii)500000 metric tons in the case of transport by inland waterway. 
ii) 500 000 tonn for transport på innlands vannvei.
The individual capacity of each undertaking belonging to a grouping shall not exceed 1000 metric tons in the case of road transport or 50000 metric tons in the case of transport by inland waterway. 
Kapasiteten i hvert av foretakene som tilhører gruppen, kan ikke overstige 1 000 tonn for veitransport og 50 000 tonn for transport på innlands vannvei.
If the implementation of any agreement, decision or concerted practice covered by paragraph 1 has, in a given case, effects which are incompatible with the requirements of Article 81(3) of the Treaty, undertakings or associations of undertakings may be required to make such effects cease. 
Dersom iverksettelsen av avtaler, beslutninger eller samordnet opptreden nevnt i nr. 1 i bestemte tilfeller har virkninger som er uforenlige med vilkårene i traktatens artikkel 81 nr. 3, kan foretakene eller sammenslutningene av foretak pålegges å bringe disse virkninger til opphør.
Regulation (EEC) No 1017/68, as amended by the Regulation listed in Annex I, Part A, is repealed, with the exception of Article 13(3), which continues to apply to decisions adopted pursuant to Article 5 of Regulation (EEC) No 1017/68 prior to 1 May 2004 until the date of expiration of those decisions. 
Forordning (EØF) nr. 1017/68, endret ved den forordning som er oppført i vedlegg I del A, oppheves med unntak av artikkel 13 nr. 3 som fortsatt får anvendelse på beslutninger vedtatt i henhold til artikkel 5 i forordning (EØF) nr. 1017/68 før 1. mai 2004, inntil disse beslutningene utløper.
The prohibition in Article 81(1) of the Treaty shall not apply to agreements, decisions and concerted practices which were in existence at the date of accession of Austria, Finland and Sweden or at the date of accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia and which, by reason of accession, fall within the scope of Article 81(1) of the Treaty if, within six months from the date of accession, they are so amended that they comply with the conditions laid down in Article 3 of this Regulation. 
Forbudet i traktatens artikkel 81 nr. 1 får ikke anvendelse på avtaler, beslutninger eller samordnet opptreden som gjaldt på tiltredelsesdatoen for Østerrike, Finland og Sverige eller på tiltredelsesdatoen for Tsjekkia, Estland, Kypros, Latvia, Litauen, Ungarn, Malta, Polen, Slovenia og Slovakia, og som på grunn av tiltredelsen omfattes av traktatens artikkel 81 nr. 1, dersom de innen seks måneder fra tiltredelsesdatoen endres slik at de oppfyller vilkårene fastsatt i artikkel 3 i denne forordning.
This paragraph does not apply to agreements, decisions and concerted practices which at the date of accession already fall under Article 53(1) of the EEA Agreement. 
Dette nummer får ikke anvendelse på avtaler, beslutninger eller samordnet opptreden som på tiltredelsesdatoen allerede omfattes av artikkel 53 nr. 1 i EØS-avtalen.
I. LANGER 
I. LANGER
In the light of experience following application of this Regulation, the Council may, on a proposal from the Commission, amend the list of such types of agreement. 
På bakgrunn av de erfaringer som gjøres ved anvendelsen av denne forordning, kan Rådet etter forslag fra Kommisjonen endre listen over slike typer avtaler.
Member States shall ensure that credit institutions make available to actual and intending depositors the information necessary for the identification of the deposit-guarantee scheme of which the institution and its branches are members within the Community or any alternative arrangement provided for in the second subparagraph of Article 3(1) or in Article 3(4). 
Medlemsstatene skal påse at kredittinstitusjoner skaffer nåværende og potensielle innskytere de nødvendige opplysningene om den innskuddsgarantiordningen som institusjonen og dens filialer innen Fellesskapet er tilsluttet, eller om enhver alternativ ordning som fastsatt i artikkel 3 nr. 1 annet ledd eller i artikkel 3 nr. 4.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4), and Article 7 of Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission(**) shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof. 
Når det vises til dette nummer, får artikkel 5a nr. 1 4 og artikkel 7 i rådsbeslutning 1999/468/EF av 28. juni 1999 om fastsettelse av nærmere regler for utøvelsen av den gjennomføringsmyndighet som er tillagt Kommisjonen(**) anvendelse, samtidig som det tas hensyn til bestemmelsene i beslutningens artikkel 8.
The Commission shall be assisted by the European Banking Committee established by Commission Decision 2004/10/EC(*). 
Kommisjonen skal bistås av Den europeiske komité for bankspørsmål nedsatt ved kommisjonsbeslutning 2004/10/EF(*).
The Commission may adjust the amounts referred to in paragraphs 1 and 1a in accordance with inflation in the European Union on the basis of changes in the harmonised index of consumer prices published by the Commission. 
Kommisjonen kan justere beløpene nevnt i nr. 1 og 1a etter inflasjonen i Den europeiske union på grunnlag av endringer i den harmoniserte konsumprisindeksen som offentliggjøres av Kommisjonen.
That measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 7a(2).»; 
Dette tiltaket, som er ment å endre ikke grunnleggende bestemmelser i dette direktiv, skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll som omhandlet i artikkel 7a nr. 2.»
Paragraph 1a shall not preclude the retention of provisions which offered before 1 January 2008, notably for social considerations, full coverage for certain kinds of deposits.»; 
Nr. 1a skal ikke være til hinder for å opprettholde bestemmelser som før 1. januar 2008, særlig av sosiale grunner, gav full dekning for visse former for innskudd.»
By 31 December 2010, Member States shall ensure that the coverage for the aggregate deposits of each depositor shall be set at EUR 100000 in the event of deposits being unavailable. 
Senest 31. desember 2010 skal medlemsstatene sikre at de samlede innskuddene til en enkelt innskyter dekkes opp til 100 000 euro dersom innskudd skulle bli indisponible.
Since the objectives of this Directive, namely the harmonisation of coverage levels and of payout delays, cannot be sufficiently achieved by the Member States because of the multitude of different rules existing in the legal systems of the various Member States and can therefore be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty. 
Ettersom målene med dette direktiv, nemlig harmonisering av dekningsnivåer og utbetalingsfrister, ikke i tilstrekkelig grad kan nås av medlemsstatene fordi det krever harmonisering av en lang rekke ulike regler som er gjeldende i rettssystemene i de ulike medlemsstatene, og derfor bedre kan nås på fellesskapsplan, kan Fellesskapet treffe tiltak i samsvar med nærhetsprinsippet som fastsatt i traktatens artikkel 5.
In particular, the Commission should be empowered to adjust the coverage level according to inflation in the European Union on the basis of changes in the harmonised index of consumer prices published by the Commission. 
Kommisjonen bør særlig ha myndighet til å justere dekningsnivået etter inflasjonen i Den europeiske union på grunnlag av endringer i den harmoniserte konsumprisindeksen som offentliggjøres av Kommisjonen.
Since that measure is of general scope and is designed to amend non-essential elements of Directive 94/19/EC, it must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC. 
Siden dette tiltaket er av allment omfang og er utformet for å endre ikke-grunnleggende bestemmelser i direktiv 94/19/EF, må det vedtas i samsvar med framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll som fastsatt i artikkel 5a i beslutning 1999/468/EF.
In its Resolution of 18 February 1986 on common measures to reduce road accidents, as part of the Community's programme for road safety , the European Parliament stressed the need for making the wearing of safety belts compulsory for all passengers, including children, except in public service vehicles. 
I sin resolusjon av 18. februar 1986 om vedtakelse av felles tiltak for å redusere antallet veitrafikkulykker, som et ledd i Fellesskapets program for trafikksikkerhet( ) understreket Europaparlamentet behovet for å gjøre bruk av bilbelter obligatorisk for samtlige passasjerer, herunder barn, bortsett fra i kjøretøyer for offentlig transport.
Directive 74/408/EEC should be amended accordingly. 
Direktiv 74/408/EØF bør derfor endres.
paragraph 2 shall be replaced by the following: 
nr. 2 skal lyde:
The following Article shall be inserted: 
Følgende artikkel innsettes:
« Article 3a 
« Artikkel 3a
The anchorages for their safety belts shall comply with Council Directive 76/115/EEC . 
Bilbeltefestene deres skal være i samsvar med rådsdirektiv 76/115/EØF({1><1}**).
Point 2.4 shall be replaced by the following: 
Nr. 2.4 skal lyde:
Point 2.9 shall be deleted; 
Nr. 2,9 oppheves.
«Side-facing seat» means a seat which, with regard to its alignment with the vertical plane of symmetry of the vehicle, does not meet either of the definitions given in 2.5.1 or 2.5.2 above;» 
«sidevendt sete»: et sete hvis plassering i forhold til kjøretøyets vertikale symmetriplan ikke omfattes av definisjonene i nr. 2.5.1 eller 2.5.2,»
refuse to grant national type-approval. 
nekte å gi nasjonal typegodkjenning for en ny kjøretøytype.
consider certificates of conformity which accompany new vehicles as no longer valid for the purpose of Article 7(1) of Directive 70/156/EEC; 
anse samsvarssertifikater som ledsager nye kjøretøyer som ikke lenger gyldige i henhold til artikkel 7 nr. 1 i direktiv 70/156/EØF,
They shall apply these measures from 21 April 2006. 
De skal anvende disse bestemmelsene fra 21. april 2006.
The measures necessary for the implementation of Directive 94/19/EC should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission( ). 
De tiltak som er nødvendige for gjennomføringen av direktiv 94/19/EF, bør vedtas i samsvar med rådsbeslutning 1999/468/EF av 28. juni 1999 om fastsettelse av nærmere regler for utøvelsen av den gjennomføringsmyndighet som er tillagt Kommisjonen( ).
Directive 94/19/EC provides the possibility for Member States to limit coverage to a specified percentage. 
Direktiv 94/19/EF gir medlemsstatene mulighet til å begrense dekningen til en viss prosentsats.
That option has been demonstrated to undermine depositor confidence and should thus be discontinued. 
Denne muligheten har vist seg å undergrave innskyternes tillit og bør derfor fjernes.
Since the reduction of the current payout delay of three months will have a positive impact on depositor confidence and the proper functioning of the financial markets, Member States and their deposit-guarantee schemes should ensure that the payout delay is as short as possible. 
Ettersom en reduksjon av den nåværende utbetalingsfristen på tre måneder vil ha en positiv innvirkning på innskyternes tillit og medføre at finansmarkedene virker på en tilfredsstillende måte, bør medlemsstatene og deres innskuddsgarantiordninger sørge for at utbetalingsfristen er så kort som mulig.
For this purpose, Member States are encouraged to make arrangements as soon as possible for ensuring emergency payouts of appropriate amounts upon the application of the affected depositor, within no more than three days of such application. 
For dette formål oppmuntres medlemsstatene til så snart som mulig å treffe tiltak for å sikre nødutbetalinger av passende beløp etter søknad fra den berørte innskyteren innen høyst tre dager etter slik søknad.
Member States should aim at ensuring the continuity of banking services and access to liquidity of banks, in particular in periods of financial turmoil. 
Medlemsstatene bør arbeide for å sikre kontinuitet i banktjenestene og tilgang til bankenes likviditet, særlig i perioder med finansiell krise.
This should not prevent competent authorities from making further restructuring efforts during the payout delay. 
Dette bør ikke hindre vedkommende myndigheter i å gjøre ytterligere forsøk på omstrukturering innen utbetalingsfristen.
Deposits may be considered unavailable once early intervention or reorganisation measures have been unsuccessful. 
Innskudd kan anses som indisponible når tiltak for tidlig inngripen eller omorganisering har mislyktes.
That assessment should be subject to the judicial or administrative procedures of the Member States. 
Denne vurderingen bør være underlagt medlemsstatenes rettslige eller forvaltningsmessige framgangsmåter.
Article 4(1), first subparagraph, first sentence 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd første punktum
Article 3a(1) 
Artikkel 3a nr. 1
The competent authorities should, however, first be satisfied that a credit institution has failed to repay deposits which are due and payable. 
Vedkommende myndigheter bør imidlertid først ha forsikret seg om at en kredittinstitusjon ikke har tilbakebetalt innskuddene som er forfalt til betaling.
The European Council of 13 and 14 March 2008 agreed to a set of conclusions to respond to the main weaknesses identified in the financial system. 
På Det europeiske råds møte 13. og 14. mars 2008 ble det enighet om en rekke tiltak for å bedre de største svakhetene som er påvist i finanssystemet.
In 2006, a Communication from the Commission on credit rating agencies( ) invited the Committee of European Securities Regulators (CESR), re-established by Commission Decision 2009/77/EC( ), to monitor compliance with the IOSCO Code and report back to the Commission on an annual basis. 
I en melding fra Kommisjonen fra 2006 om kredittvurderingsbyråer( ) ble Komiteen av europeiske verdipapirtilsyn (CESR), gjenopprettet ved kommisjonsbeslutning 2009/77/EF( ), oppfordret til å overvåke overholdelsen av IOSCO-reglene og årlig rapportere til Kommisjonen.