natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Whereas this recommendation concluded that the introduction of a uniform insurance document would be the best way to achieve that end and set out the basic principles of agreements to be concluded between insurers in the different countries. 
ut fra den betraktning at denne rekommandasjon fastslo at innføring av et standardisert forsikringsdokument ville være den beste måten å nå dette målet på og fastsatte de grunnleggende prinsippene for avtaler som inngås mellom forsikringsgivere i de ulike stater,
Whereas the Inter-Bureaux Agreement, the text of which was adopted in November 1951 by representatives of the insurers in States which, at the time, had responded favourably to the recommendation, formed the basis of the relationship between these insurers. 
ut fra den betraktning at teksten til avtalen mellom byråene ble vedtatt i november 1951 av representanter for forsikringsgivere i stater som på den tiden hadde reagert positivt på rekommandasjonen, og dannet grunnlaget for forholdet mellom disse forsikringsgiverne,
the purpose of the system, commonly known as the Green Card System, was to facilitate the international circulation of motor vehicles by enabling insurance of third party liability risks in respect of their use to fulfil the criteria imposed by the visited country and, in the case of accidents, to guarantee compensation of injured parties in accordance with the national law and regulations of that country; 
formålet med ordningen, som er allment kjent som «grønt kort-ordningen», var å lette den internasjonale motorvogntrafikken ved å muliggjøre ansvarsforsikring knyttet til bruk av motorvogner slik at de oppfylte kravene i den besøkte staten og, i tilfelle ulykker, å garantere erstatning til skadelidte i samsvar med statens nasjonale lover og forskrifter,
the international motor insurance card (Green Card), which is officially recognised by the government authorities of the States adopting the United Nations Recommendation, is proof in each visited country of compulsory civil liability insurance in respect of the use of the motor vehicle described therein; 
det internasjonale forsikringskortet for motorvogner (grønt kort), som er offisielt anerkjent av de statlige myndigheter i stater som har vedtatt De forente nasjoners rekommandasjon, er i den enkelte besøkte stat bevis på lovpliktig ansvarsforsikring for bruk av motorvognen som er beskrevet i det,
in each participating State a national bureau has been created and officially approved in order to provide a dual guarantee to: 
et nasjonalt byrå er opprettet og offisielt godkjent i hver av de deltakende statene for å gi en dobbel garanti til
its government that the foreign insurer will abide by the law applicable in that country and compensate injured parties within its limits, 
regjeringen om at den utenlandske forsikringsgiveren vil overholde gjeldende lovgivning i vedkommende stat og gi skadelidte erstatning innenfor rammen av den,
the bureau of the visited country of the commitment of the member insurer covering third party liability in respect of the use of the vehicle involved in the accident; 
byrået i den besøkte staten om at forsikringsgiveren som er medlem, oppfyller sin plikt i forbindelse med ansvarsforsikringen for kjøretøyet som er innblandet i ulykken,
as a consequence of this non-profit-making dual mandate, each bureau is required to have its own independent financial structure based on the joint commitment of insurers authorised to transact compulsory civil liability insurance in respect of the use of motor vehicles operating in its national market which enables it to meet obligations arising out of agreements between it and other bureaux. 
som en følge av dette ideelle doble mandatet er hvert byrå pålagt å ha sin egen uavhengige økonomiske struktur basert på den gjensidige forpliktelsen til forsikringsgivere som har tillatelse til å tegne lovpliktig ansvarsforsikring for motorvogn på byråets nasjonale marked, som setter det i stand til å oppfylle de forpliktelser som følger av avtaler mellom det og andre byråer.
some States, in order to further facilitate international road traffic, have abolished Green Card inspection at their frontiers by virtue of agreements signed between their respective Bureaux, mainly based on vehicle registration; 
noen stater, for ytterligere å lette internasjonal veitrafikk, har avskaffet kontroll av grønne kort ved sine grenser i henhold til gjensidige avtaler mellom sine respektive byråer, hovedsakelig basert på kjøretøyets registreringsnummer,
Directive of the Council of 24 April 1972 (72/166/EEC) on the approximation of the laws of Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles and to the enforcement of the obligation to insure against such liability, the text of which is provided as Appendix II. 
Rådsdirektiv 72/166/EØF av 24. april 1972 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om ansvarsforsikring for motorvogn og kontroll med at forsikringsplikten overholdes. Teksten til direktivet er gjengitt som vedlegg II.
by its Directive of 24 April 1972( ) the Council of the European Union proposed to the Bureaux of Member States the conclusion of such an agreement; 
Rådet for Den europeiske union ved sitt direktiv av 24. april 1972( ) oppfordret medlemsstatenes byråer til å inngå en slik avtale,
then known as the Supplementary Inter-Bureaux Agreement, which was signed on 16 October 1972; 
den gang kjent som «Supplementary Inter-Bureaux Agreement», som ble underskrevet 16. oktober 1972,
subsequent agreements, based on the same principles, enabled the bureaux of other countries to become members; 
senere avtaler basert på samme prinsipper tillot byråene fra andre stater å bli medlemmer,
and these agreements were then collected into a single document signed on 15 March 1991 and called the Multilateral Guarantee Agreement. 
og disse avtalene ble deretter samlet i ett enkelt dokument som ble underskrevet 15. mars 1991 og kalt den multilaterale garantiavtale.
Whereas it is now desirable to incorporate all provisions governing the relations between bureaux into a single document, the Council of Bureaux, at its General Assembly held in Rethymno (Crete) on 30 May 2002 adopted these Internal Regulations. 
Ut fra den betraktning at det nå er ønskelig å innlemme alle bestemmelser som regulerer forholdet mellom byråer i ett enkelt dokument, har Byråenes råd på sin generalforsamling i Rethymnon (Kreta) 30. mai 2002 vedtatt disse interne bestemmelser.
GENERAL RULES (MANDATORY PROVISIONS) 
ALMINNELIGE REGLER (OBLIGATORISKE BESTEMMELSER)
The purpose of these Internal Regulations is to govern the reciprocal relations between National Insurers' Bureaux thereby enforcing the provisions of Recommendation No 5 adopted on 25 January 1949 by the Working Party on Road Transport of the Inland Transport Committee of the European Economic Commission of the United Nations, superseded by Annex 2 of the Consolidated Resolution on the Facilitation of Road Transport (RE4) adopted by the Working Party at its 74th session held on 25 to 29 June 1984, in its current version (hereinafter called recommendation No 5). 
Formålet med disse interne bestemmelsene er å regulere de gjensidige forbindelsene mellom nasjonale forsikringsbyråer og dermed gjennomføre bestemmelsene i rekommandasjon nr. 5 vedtatt 25. januar 1949 av arbeidsgruppen for veitransport i landtransportkomiteen i De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa, erstattet av vedlegg 2 til den konsoliderte resolusjon om lettelse for veitransport (RE4) vedtatt av arbeidsgruppen på dens 74. møte 25. til 29. juni 1984, i sin nåværende versjon (heretter kalt rekommandasjon nr. 5).
For the purpose of these Internal Regulations the following words and expressions shall have the meanings herein assigned to them and no other: 
Med de ord og uttrykk som er nevnt nedenfor, menes i disse interne bestemmelsene utelukkende følgende:
«national insurers' bureau» (hereinafter called bureau): 
«nasjonalt forsikringsbyrå» (heretter kalt byrå),
means the professional organisation which is a Member of the Council of Bureaux and constituted in the country of its establishment pursuant to Recommendation No 5; 
den bransjeorganisasjon som er medlem av Byråenes råd og er opprettet i etableringsstaten i henhold til rekommandasjon nr. 5,
«insurer»: 
«forsikringsgiver»,
means any undertaking authorised to conduct the business of compulsory third party liability insurance in respect of the use of motor vehicles; 
ethvert foretak som har tillatelse til å tegne lovpliktig ansvarsforsikring for motorvogn,
References to the advisory functions of the IC in Directive 91/675/EEC should therefore be deleted. 
Henvisninger til Forsikringskomiteens rådgivende funksjoner i direktiv 91/675/EØF bør derfor utgå.
Directive 85/611/EEC set up the UCITS Contact Committee to assist the Commission by facilitating the harmonised implementation of that Directive through regular consultations, promoting consultation between Member States and advising the Commission, if necessary, on amendments to be made to that Directive. 
Ved direktiv 85/611/EØF ble Kontaktutvalget for UCITS-fond nedsatt for å bistå Kommisjonen ved å lette en harmonisert gjennomføring av nevnte direktiv ved regelmessige samråd, fremme samråd mellom medlemsstatene og om nødvendig gi Kommisjonen råd om endringer av nevnte direktiv.
The UCITS Contact Committee also acts as a «comitology» Committee within the meaning of Decision 1999/468/EC to assist the Commission with regard to the technical amendments to be made to Directive 85/611/EEC. 
Kontaktutvalget for UCITS-fond fungerer også innenfor rammen av komitéframgangsmåten i henhold til beslutning 1999/468/EF for å bistå Kommisjonen med de tekniske endringene som skal foretas i direktiv 85/611/EØF.
In addition, it should be noted that certain concentrations, which are unlikely to pose any competition concerns, can be notified using a Short Form, which is attached to Protocol 4 to the Surveillance and Court Agreement as Appendix III. 
Det gjøres også oppmerksom på at visse foretakssammenslutninger som sannsynligvis ikke vil forårsake konkurranseproblemer, kan meldes på et forenklet skjema, som er tilføyd som tillegg III til protokoll 4 til Overvåknings- og domstolsavtalen.
Article 25(1), point (a) 
Artikkel 25 nr. 1 bokstav a)
Article 6(2), second subparagraph, second sentence 
Artikkel 6 nr. 2 annet ledd annet punktum
whenever such a parent undertaking acquires a holding in a Community insurance undertaking which would turn the latter into its subsidiary. 
hver gang et slikt morforetak erverver en eierandel i et forsikringsforetak i Fellesskapet slik at sistnevnte blir dets datterforetak.
On 3 December 2002, the Council invited the Commission to take steps in order to transfer to the ESC, inter alia, the function of advice to the Commission in the exercise of its implementing powers held by the UCITS Contact Committee. 
Rådet oppfordret 3. desember 2002 Kommisjonen til å treffe tiltak for å overføre til Den europeiske verdipapirkomité blant annet den funksjonen Kontaktutvalget for UCITS-fond har som rådgiver for Kommisjonen i utøvelsen av dennes gjennomføringsmyndighet.
«member»: 
«medlem»,
means any insurer who is a member of a bureau; 
enhver forsikringsgiver som er medlem av et byrå,
«correspondent»: 
«kontaktperson»,
means any insurer or other person appointed by one or more insurers with the approval of the Bureau of the country in which the person is established with a view to handling and settling claims arising from accidents involving vehicles for which the insurer or insurers in question have issued an insurance policy and occurring in that country; 
enhver forsikringsgiver eller annen person som er oppnevnt av en eller flere forsikringsgivere med tillatelse fra byrået i staten der personen er etablert, med sikte på å behandle og avgjøre erstatningskrav i forbindelse med ulykker der kjøretøyer er innblandet som vedkommende forsikringsgiver eller forsikringsgivere har utstedt forsikringspolise for, og som inntreffer i vedkommende stat,
«vehicle»: 
«kjøretøy»,
means any motor vehicle intended for travel on land and propelled by mechanical power but not running on rails as well as any trailer whether or not coupled but only where the motor vehicle or trailer is made subject to compulsory insurance in the country in which it is being used; 
enhver motorvogn som er beregnet på å kjøres på bakken og ikke går på skinner, så vel som tilhengere, selv om de ikke er tilkoplet, men bare når motorvognen eller tilhengeren er underlagt lovpliktig forsikring i staten der den brukes,
«accident»: 
«ulykke»,
means any event causing loss or injury which may, pursuant to the law of the country where it occurs, fall within the scope of compulsory third party liability insurance in respect of the use of a vehicle; 
enhver hendelse som forårsaker tap eller skade og som i henhold til lovgivningen i staten der den inntreffer, omfattes av lovpliktig ansvarsforsikring for bruk av et kjøretøy,
«injured party»: 
«skadelidt»,
means any person entitled to claim compensation in respect of any loss or injury caused by a vehicle; 
enhver person som har rett til erstatning for tap eller skade forårsaket av et kjøretøy,
«claim»: 
«erstatningskrav»,
means any one or more claims for compensation presented by an injured party and arising out of the same accident; 
et eller flere krav om erstatning som reises av en skadelidt i forbindelse med samme ulykke,
«policy of insurance»: 
«forsikringspolise»,
means a contract of compulsory insurance issued by a member covering civil liability in respect of the use of a vehicle; 
en avtale om lovpliktig forsikring utstedt av et medlem til dekning av erstatningsansvar som oppstår i forbindelse med bruken av et kjøretøy,
«insured»: 
«forsikrede»,
means any person whose third party liability is covered by a policy of insurance; 
enhver person med en forsikringspolise som dekker erstatningsansvar,
«Green Card»: 
«grønt kort»,
means the international certificate of motor insurance conforming to any of the models approved by the Council of Bureaux; 
det internasjonale beviset for motorvognforsikring utstedt i samsvar med en av malene som er godkjent av Byråenes råd,
«Council of Bureaux»: 
«Byråenes råd»,
means the body to which all Bureaux must belong and which is responsible for the administration and the operation of the international motor civil liability insurance system (known as the Green Card System). 
organet som alle byråer må tilhøre og som har ansvar for forvaltning og drift av den internasjonale ordningen for ansvarsforsikring for motorvogn (kjent som «grønt kort-ordningen»).
When a bureau is informed of an accident occurring in the territory of the country for which it is competent, involving a vehicle from another country it shall, without waiting for a formal claim, proceed to investigate the circumstances of the accident. 
Når et byrå får underretning om en ulykke som har inntruffet på dets territorium og der et kjøretøy fra en annen stat er innblandet, skal det uten å avvente et formelt erstatningskrav undersøke omstendighetene omkring ulykken.
are authorised to represent the company in dealings with third parties and in legal proceedings; 
har myndighet til å forplikte selskapet overfor tredjemann og representere det ved rettergang,
It shall as soon as possible give notice of any such accident to the insurer who issued the Green Card or policy of insurance or, if appropriate, to the bureau concerned. 
Det skal snarest mulig gi underretning om en slik ulykke til forsikringsgiveren som utstedte det grønne kortet eller forsikringspolisen eller, der det er hensiktsmessig, til vedkommende byrå.
If, in the course of this investigation, the bureau notes that the insurer of the vehicle involved in the accident is identified and that a correspondent of this insurer has been approved in conformity with the provisions in Article 4, it shall forward this information promptly to the correspondent for further action. 
Dersom byrået i løpet av denne undersøkelsen fastslår at forsikringsgiveren for kjøretøyet som er innblandet i ulykken er identifisert, og at en kontaktperson for denne forsikringsgiveren har blitt godkjent i samsvar med bestemmelsene i artikkel 4, skal det umiddelbart gi disse opplysningene videre til kontaktpersonen til bruk i saksbehandlingen.
To ensure institutional and legal consistency with the approach taken in other Community sectors, Commission Decision 2004/9/EC( ), established the European Insurance and Occupational Pensions Committee in an advisory capacity to assist the Commission in the fields of insurance and occupational pensions. 
For å sikre institusjonelt og juridisk samsvar med den metoden som benyttes i andre sektorer innenfor Fellesskapet, ble Den europeiske komité for forsikring og tjenestepensjoner nedsatt ved kommisjonsbeslutning 2004/9/EF( ) som en rådgivende komité som skal bistå Kommisjonen på områdene forsikring og tjenestepensjoner.
The bureau is authorised to settle any claim amicably or to accept service of any extra-judicial or judicial process likely to involve the payment of compensation. 
Byrået har fullmakt til å avgjøre ethvert erstatningskrav i minnelighet eller godta enhver utenrettslig eller rettslig framgangsmåte som kan føre til utbetaling av erstatning.
All claims shall be handled by the bureau with complete autonomy in conformity with legal and regulatory provisions applicable in the country of accident relating to liability, compensation of injured parties and compulsory insurance in the best interests of the insurer who issued the Green Card or policy of insurance or, if appropriate, the bureau concerned. 
Alle erstatningskrav skal behandles av byrået på selvstendig grunnlag i samsvar med gjeldende lover og forskrifter om ansvar, erstatning til skadelidte og lovpliktig forsikring i staten der ulykken inntraff, på beste måte for forsikringsgiveren som utstedte det grønne kortet eller forsikringspolisen eller, der det er hensiktsmessig, vedkommende byrå.
The bureau shall be exclusively competent for all matters concerning the interpretation of the law applicable in the country of accident (even when it refers to the legal provisions applying in another country) and the settlement of the claim. 
Byrået alene skal ha myndighet til å fortolke gjeldende lovgivning i staten der ulykken inntraff (selv om det vises til en annen stats lovgivning) og til å avgjøre erstatningskravet.
Subject to this latter provision, the bureau shall, on express demand, inform the insurer, or the bureau concerned, before taking a final decision. 
Med forbehold for denne siste bestemmelsen skal byrået på uttrykkelig anmodning underrette forsikringsgiveren, eller vedkommende byrå, før det tar en endelig avgjørelse.
Any omission to do so shall however not be held against it. 
Dersom byrået unnlater å gjøre dette, skal det ikke kunne gjøres gjeldende mot det.
When the settlement envisaged is in excess of the conditions or limits applicable under the compulsory motor civil liability insurance law in force in the country of accident whilst covered under the policy of insurance, it shall consult the insurer in relation to that part of the claim which exceeds those conditions or limits. 
Dersom det påtenkte erstatningsoppgjøret er mer omfattende enn de vilkår eller begrensninger som gjelder i henhold til lovgivningen om lovpliktig ansvarsforsikring for motorvogn i staten der ulykken inntraff, men er dekket av en forsikringspolise, skal byrået rådføre seg med forsikringsgiveren om den delen av forsikringskravet som går ut over disse vilkårene eller begrensningene.
The consent of such insurer is not required if the applicable law imposes on the bureau the obligation to take account of the contractual guarantees in excess of such limits and conditions provided in the law relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles in the country of accident. 
Forsikringsgiverens samtykke er ikke nødvendig dersom gjeldende lovgivning pålegger byrået å ta hensyn til kontraktsmessige garantier som går ut over slike begrensninger og vilkår som er fastsatt i lovgivningen om ansvarsforsikring for motorvogn i staten der ulykken inntraff.
A bureau may not of its own volition or without the written consent of the insurer or Bureau concerned, entrust the claim to any agent who is financially interested in it by virtue of any contractual obligation. 
Et byrå kan ikke på eget initiativ eller uten skriftlig samtykke fra forsikringsgiveren eller vedkommende byrå overlate erstatningskravet til en representant som i henhold til en kontraktsmessig forpliktelse har økonomisk interesse i det.
If it does so, without such consent, its right to reimbursement shall be limited to one half of the sum otherwise recoverable. 
Dersom byrået opptrer på denne måten uten slikt samtykke, skal dets rett til refusjon begrenses til halvparten av det beløp det ellers ville ha fått tilbakebetalt.
Correspondents 
Kontaktpersoner
Subject to any agreement to the contrary binding it to other bureaux and/or to any national legal or regulatory provisions, each bureau shall set out the conditions under which it grants, refuses or withdraws its approval to correspondents established in the country for which it is competent. 
Med forbehold for avtaler om noe annet, som binder det til andre byråer og/eller til eventuelle nasjonale lover eller forskrifter, skal hvert byrå fastsette vilkårene for å gi, nekte eller trekke tilbake sin godkjenning av kontaktpersoner etablert i staten det har ansvar for.
However, this approval shall be granted automatically when requested in the name of a member of another Bureau for any establishment of this member in the country of the Bureau receiving the request provided that such establishment is authorised to transact insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles. 
Denne godkjenningen skal imidlertid gis automatisk dersom anmodningen skjer på vegne av et medlem i et annet byrå og gjelder dette medlemmets virksomhet i staten til det byrået som mottar anmodningen, forutsatt at denne virksomheten har tillatelse til å drive forretningsvirksomhet med ansvarsforsikring for motorvogn.
Bureaux in the Member States of the European Economic Area undertake when receiving such a request, to approve as correspondents in their country claims representatives already appointed by insurers of the other Member States pursuant to Directive 2000/26/EC. 
Byråer i medlemsstater i Det europeiske økonomiske samarbeidsområde plikter, når de mottar en slik anmodning, å godkjenne som kontaktpersoner i sin stat skaderepresentanter som allerede er oppnevnt av forsikringsgivere i de andre medlemsstatene i henhold til direktiv 2000/26/EF.
This approval cannot be withdrawn as long as the correspondent concerned retains its capacity as a claims representative under the said Directive unless it is in serious breach of its obligations under this Article. 
Denne godkjenningen kan ikke trekkes tilbake så lenge den berørte kontaktpersonen utøver sin funksjon som skaderepresentant i henhold til nevnte direktiv, med mindre vedkommende grovt har misligholdt sine forpliktelser i henhold til denne artikkel.
Only a bureau shall have the authority, on the request of one of its members, to send to another bureau a request for approval of a correspondent established in the country of that bureau. 
Bare et byrå skal, på anmodning fra et av sine medlemmer, ha myndighet til å sende et annet byrå en anmodning om godkjenning av en kontaktperson bosatt i dette byråets stat.
This request shall be sent by fax or e-mail and supported by proof that the proposed correspondent accepts the requested approval. 
Denne anmodningen skal sendes per faks eller e-post sammen med bevis for at den foreslåtte kontaktpersonen godtar godkjenningen det anmodes om.
The bureau concerned shall grant or refuse its approval within three months from the date of receipt of the request and shall notify its decision and its effective date to the bureau that made the request as well as to the correspondent concerned. 
Vedkommende byrå skal gi eller nekte godkjenning innen tre måneder etter at det har mottatt anmodningen og skal meddele sin beslutning og dens ikrafttredelsesdato til byrået som kom med anmodningen samt til vedkommende kontaktperson.