natgillin/translations-raw huggingface dataset:
notify the Commission of the national supervisory authority or body which is responsible for coordination within the functional airspace block and for the relations with the Commission as regards the implementation of the performance plan; 
underrette Kommisjonen om hvilken nasjonal tilsynsmyndighet eller hvilket nasjonalt organ som har ansvar for samordningen innenfor den funksjonelle luftromsblokken og for relasjonene med Kommisjonen når det gjelder gjennomføringen av ytelsesplanen,
subject to the provisions of point (e) and Annex I, a single target is established for each key performance indicator; 
ett enkelt mål fastsettes for hver sentrale ytelsesindikator, med forbehold for bestemmelsene i bokstav e) og vedlegg I,
for reasons of transparency, the contribution of each air navigation service provider within the functional airspace block, monitored at the most appropriate level, for achieving the performance targets set for the functional airspace block is identified in the performance plan; 
bidraget til hver yter av flysikringstjenester innenfor den funksjonelle luftromsblokken rettet mot å nå ytelsesmålene som er fastsatt for den funksjonelle luftromsblokken, overvåket på det mest hensiktsmessige plan, av hensyn til åpenheten fastslås i ytelsesplanen,
The annual values in the performance plan shall be used for this purpose; 
Til dette formål anvendes de årlige verdiene i ytelsesplanen,
be responsible for determining and achieving the performance targets set at local levels, namely functional airspace block, national, charging zone and airport; 
være ansvarlig for å bestemme og nå ytelsesmålene som er fastsatt på lokalt plan, det vil si for den funksjonelle luftromsblokken, nasjonalt, for avgiftssone og lufthavn,
where no common en route charging zone has been established within the meaning of Article 4 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, and where, as a consequence, en route cost-efficiency targets are set for more than one charging zone within the functional airspace block, consolidate these targets to a single value at aggregated level for en route air navigation services and provide, for information purposes, an overall figure demonstrating the cost efficiency effort at functional airspace block level; 
der det ikke er fastsatt en felles underveisavgiftssone i henhold til artikkel 4 i gjennomføringsforordning (EU) nr. 391/2013, og dersom det derfor fastsettes underveiskostnadseffektivitetsmål for mer enn én avgiftssone innenfor den funksjonelle luftromsblokken, legge disse målene sammen til én samlet verdi for underveisflysikringstjenester og i informasjonsøyemed legge fram et samlet tall som viser innsatsen som er gjort for å øke kostnadseffektiviteten innenfor den funksjonelle luftromsblokken,
where a charging zone is modified in the course of a reference period, demonstrate that this change still allows the performance targets adopted for the period to be met; 
der en avgiftssone endres i løpet av referanseperioden, vise at det med denne endringen likevel er mulig å nå ytelsesmålene som er vedtatt for perioden,
ensure that the performance plan is consistent with the scope of this Regulation in accordance with Article 1(6) of this Regulation and Article 7 of Regulation (EC) No 549/2004. 
sikre at ytelsesplanen er forenlig med denne forordnings virkeområde i samsvar med artikkel 1 nr. 6 i denne forordning og artikkel 7 i forordning (EF) nr. 549/2004.
The Network Manager established in Article 6 of Regulation (EC) No 551/2004( ) and Article 3 of Commission Regulation (EU) No 677/2011 shall carry out the following tasks in relation to the performance scheme: 
Nettforvalteren opprettet ved artikkel 6 i forordning (EF) nr. 551/2004( ) og artikkel 3 i kommisjonsforordning (EU) nr. 677/2011 skal utføre følgende oppgaver i forbindelse med ytelsesordningen:
OJ L 96, 31.3.2004, p. 20. 
EUT L 96 av 31.3.2004, s. 20.
shall support the Commission by providing relevant input for the preparation of Union-wide performance targets before the reference periods and for monitoring the achievement of the performance targets during the reference period. 
støtte Kommisjonen ved å gi relevante innspill til utarbeidelsen av de felles ytelsesmålene for Unionen før referanseperiodene og til overvåkingen av at ytelsesmålene nås, i referanseperioden.
In particular, the Network Manager shall draw the Commission’s attention to any significant and persistent drops in operational performance; 
Nettforvalteren skal særlig gjøre Kommisjonen oppmerksom på alle vesentlige og vedvarende fall i driftsytelsene,
pursuant to Article 21(5), shall provide the Commission with access to all data listed in Annex V; 
i henhold til artikkel 21 nr. 5 gi Kommisjonen tilgang til alle opplysninger angitt i vedlegg V,
shall support functional airspace blocks and their air navigation service providers in reaching their performance targets during reference periods by ensuring consistency between performance plans, the Network Strategy Plan and the Network Operations Plan; 
bistå funksjonelle luftromsblokker og deres ytere av flysikringstjenester med å nå ytelsesmålene i løpet av referanseperiodene ved å sikre samsvar mellom ytelsesplaner, strategiplanen for nettet og driftsplanen for nettet,
shall draw up a performance plan, the Network Performance Plan, in accordance with Article 5(1) and Article 16(1)(a) of Regulation (EU) No 677/2011, which shall be submitted to the Commission at the latest six months before the beginning of each reference period and adopted by the Commission before the beginning of each reference period. 
utarbeide en ytelsesplan, ytelsesplanen for nettet, i samsvar med artikkel 5 nr. 1 og artikkel 16 nr. 1 bokstav a) i forordning (EU) nr. 677/2011, som skal framlegges for Kommisjonen senest seks måneder før begynnelsen av hver referanseperiode og vedtas av Kommisjonen før begynnelsen av hver referanseperiode.
This performance plan shall be public and shall: 
Denne ytelsesplanen skal offentliggjøres og skal:
contain performance targets for all key performance areas and for all indicators, consistent with the Union-wide performance targets for the entire reference period, with the use of annual values for monitoring purposes; 
inneholde ytelsesmål for alle sentrale ytelsesområder og for alle indikatorer, som skal være i tråd med de felles ytelsesmålene for Unionen for hele referanseperioden, med årlige verdier som skal brukes til overvåkingsformål,
contain a description of the actions aimed at reaching the targets; 
inneholde en beskrivelse av de tiltak som er planlagt for å nå målene,
contain, where necessary or where decided by the Commission, additional key performance indicators and targets. 
inneholde, om nødvendig eller dersom Kommisjonen bestemmer det, ytterligere sentrale ytelsesindikatorer og -mål.
In application of Article 13a of Regulation (EC) No 549/2004 and in accordance with Regulation (EC) No 216/2008, the Member States and the Commission shall coordinate as appropriate with the EASA to ensure that the following aspects are properly addressed: 
I henhold til artikkel 13a i forordning (EF) nr. 549/2004 og i samsvar med forordning (EF) nr. 216/2008 skal medlemsstatene og Kommisjonen, der det er relevant, samordne med EASA for å sikre at det tas behørig hensyn til følgende aspekter:
the safety aspects of the performance scheme, including the setting, revision and implementation of safety key performance indicators and Union-wide performance targets as well as the provision of proposals for appropriate actions and measures following the activation of an alert mechanism; 
ytelsesordningens sikkerhetsaspekter, herunder etablering, revisjon og gjennomføring av sentrale ytelsesindikatorer for sikkerhet og felles ytelsesmål for Unionen samt framleggingen av forslag til hensiktsmessige handlinger og tiltak etter aktivering av en varslingsordning,
the consistency of the safety key performance indicators and targets with the implementation of the European Aviation Safety Programme. 
samsvaret mellom de sentrale ytelsesindikatorene for sikkerhet og målene og gjennomføringen av det europeiske flysikkerhetsprogram.
The first reference period for the performance scheme shall cover the calendar years 2012 to 2014 inclusive. 
Ytelsesordningens første referanseperiode skal omfatte kalenderårene 2012-2014.
The second reference period shall cover the calendar years 2015 to 2019 inclusive. 
Den andre referanseperioden skal omfatte kalenderårene 2015-2019.
Subsequent reference periods shall be of five calendar years, unless otherwise provided through the amendment of this Regulation. 
De etterfølgende referanseperiodene skal omfatte fem kalenderår, med mindre annet fastsettes ved endring av denne forordning.
The same reference period shall apply to the Union-wide performance targets and performance plans and targets. 
Den samme referanseperioden skal gjelde for felles ytelsesmål for Unionen og for ytelsesplaner og -mål.
For the purpose of target setting, the possible addition and adaptation of other key performance areas pursuant to Article 11(4)(b) of Regulation (EC) No 549/2004 shall be decided by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 5(3) of that Regulation. 
I forbindelse med fastsettelsen av målene skal Kommisjonen beslutte om andre sentrale ytelsesområder skal legges til eller tilpasses i henhold til artikkel 11 nr. 4 bokstav b) i forordning (EF) nr. 549/2004 etter framgangsmåten omhandlet i artikkel 5 nr. 3 i nevnte forordning.
For the purpose of target setting, one or a limited number of key performance indicators shall correspond to each key performance area. 
I forbindelse med fastsettelsen av målene skal én eller et begrenset antall sentrale ytelsesindikatorer tilsvare hvert sentrale ytelsesområde.
The performance of air navigation services shall be assessed against binding targets for each key performance indicator. 
Flysikringstjenestenes ytelse skal vurderes i forhold til bindende mål for hver enkelt sentrale ytelsesindikator.
Section 1 of Annex 1 sets out the key performance indicators for target setting and the performance indicators at Union level, selected for each key performance area. 
I vedlegg I avsnitt 1 fastsettes de sentrale ytelsesindikatorene for fastsettelse av mål og ytelsesindikatorene på unionsplan, valgt for hvert sentrale ytelsesområde.
Section 2 of Annex I sets out the local key performance indicators for local target setting and the performance indicators at local level used for establishing the performance targets. 
I vedlegg I avsnitt 2 fastsettes de lokale sentrale ytelsesindikatorene for fastsettelse av lokale mål og ytelsesindikatorene på lokalt plan som brukes til å fastsette ytelsesmålene.
The local level, namely functional airspace block, national, charging zone and airport, is specified in Section 2 of Annex I. 
Det lokale planet, det vil si funksjonell luftromsblokk, nasjonalt, avgiftssone og lufthavn, er angitt i vedlegg I avsnitt 2.
Changes shall be adopted by amendment of this Regulation at the latest six months before the adoption of new Union-wide performance targets. 
Endringer skal vedtas gjennom endring av denne forordning senest seks måneder før nye felles ytelsesmål for Unionen vedtas.
For their own performance monitoring and/or as part of the performance plan, Member State may decide to establish performance indicators and associated targets in addition to the key performance areas and key performance indicators referred to in this Article and set out in Section 2 of Annex I. These additional indicators and targets shall support the achievement of the Union-wide targets and the resulting targets at local level. 
I tillegg til de sentrale ytelsesområdene og de sentrale ytelsesindikatorene omhandlet i denne artikkel og fastsatt i vedlegg I avsnitt 2, kan medlemsstatene beslutte å etablere ytelsesindikatorer med tilhørende mål i forbindelse med sin egen ytelsesovervåking og/eller som ledd i ytelsesplanen. Disse ytterligere indikatorene og målene skal bidra til å nå de felles målene for Unionen og de resulterende målene på lokalt plan.
They may for example integrate and describe the civil-military or meteorological dimension of the performance plan, and may be accompanied by appropriate incentive schemes. 
De kan for eksempel omfatte og beskrive ytelsesplanens sivil-militære eller meteorologiske aspekter og kan ledsages av hensiktsmessige premieringsordninger.
In order to facilitate implementation and measurement of the safety (key) performance indicators, EASA, in consultation with the Performance Review Body, shall adopt acceptable means of compliance and guidance material in accordance with the procedure established under Article 52 of Regulation (EC) No 216/2008, before the beginning of the second reference period. 
For å lette gjennomføringen og målingen av de (sentrale) ytelsesindikatorene for sikkerhet skal EASA, i samråd med organet for ytelsesvurdering, vedta akseptable samsvarskriterier og veiledende materiale etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 52 i forordning (EF) nr. 216/2008, før den andre referanseperioden begynner.
THE PREPARATION OF PERFORMANCE PLANS 
UTARBEIDING AV YTELSESPLANER
Union-wide performance targets 
Ytelsesmål på unionsplan
The Commission shall adopt Union-wide performance targets, in accordance with the procedure referred to in Article 5(3) of Regulation (EC) No 549/2004, taking into account the relevant inputs from the Network Manager and the national supervisory authorities and after consultation with the stakeholders as referred to in Article 10 of that Regulation, other relevant organisations and the EASA for the safety aspects of performance. 
Kommisjonen skal vedta felles ytelsesmål for Unionen etter framgangsmåten omhandlet i artikkel 5 nr. 3 i forordning (EF) nr. 549/2004, på bakgrunn av relevante innspill fra nettforvalteren og de nasjonale tilsynsmyndighetene og etter samråd med de berørte parter omhandlet i artikkel 10 i nevnte forordning, øvrige relevante organisasjoner og EASA når det gjelder sikkerhetsaspekter forbundet med ytelsen.
Subject to Article 9(3), Union-wide targets shall be proposed by the Commission at the latest 15 months before the beginning of the reference period and shall be adopted at the latest 12 months before the beginning of the reference period. 
Med forbehold for artikkel 9 nr. 3 skal Kommisjonen legge fram forslag om felles mål for Unionen senest 15 måneder før referanseperiodens begynnelse og skal vedta disse senest 12 måneder før referanseperiodens begynnelse.
Union-wide target setting for the key performance indicator set out in point 4.1(b) of Section 1 of Annex I shall start as of the third year of the second reference period, subject to a Commission decision, following the procedure referred to in paragraph 1. 
Fastsettelse av felles mål for Unionen når det gjelder den sentrale ytelsesindikatoren fastsatt i vedlegg I avsnitt 1 nr. 4.1 bokstav b), skal påbegynnes i det tredje året av den andre referanseperioden etter framgangsmåten nevnt i nr. 1, med forbehold for en kommisjonsbeslutning.
Together with the adoption of the Union-wide performance targets, the Commission shall determine the alert threshold(s) beyond which the alert mechanisms referred to in Article 19 may be activated. 
Samtidig som Kommisjonen vedtar de felles ytelsesmålene for Unionen, skal den fastsette varslingsterskler. Dersom tersklene overskrides, kan varslingsordningene omhandlet i artikkel 19 aktiveres.
The Commission shall substantiate each Union-wide performance target with a description of the underlying assumptions and rationale for setting these targets, such as the use made of inputs from the Network Manager, national supervisory authorities and other factual data, traffic forecasts, the composition of the groups of air navigation service providers or functional airspace blocks having a similar operational and economic environment. 
Kommisjonen skal underbygge hvert felles ytelsesmål for Unionen med en beskrivelse av forutsetningene og begrunnelsen som ligger til grunn for fastsettelsen av disse målene, herunder bruken av innspill fra nettforvalteren, nasjonale tilsynsmyndigheter og andre faktabaserte data, trafikkprognoser og sammensetningen av gruppene av ytere av flysikringstjenester eller funksjonelle luftromsblokker som har et lignende operasjonelt og økonomisk miljø.
Drawing up of performance plans 
Utarbeiding av ytelsesplaner
The national supervisory authorities, at functional airspace block level, shall draw up performance plans containing targets consistent with the Union-wide performance targets and the assessment criteria set out in Annex IV. 
De nasjonale tilsynsmyndighetene skal innenfor den funksjonelle luftromsblokken utarbeide ytelsesplaner med mål som er i samsvar med de felles ytelsesmålene for Unionen og vurderingskriteriene fastsatt i vedlegg IV.
Without prejudice to the template set out in Annex II, the performance plan may include different sections relating to the local level, namely functional airspace block, national, charging zone and airport. 
Uten at det berører malen som er fastsatt i vedlegg II, kan ytelsesplanen omfatte ulike avsnitt som gjelder det lokale plan, det vil si funksjonell luftromsblokk, nasjonalt, avgiftssone og lufthavn,
To support the preparation of the performance plans national supervisory authorities shall ensure that: 
Som støtte for utarbeidingen av ytelsesplanene skal de nasjonale tilsynsmyndighetene sikre at:
air navigation service providers submit their business plans to the national supervisory authorities; 
ytere av flysikringstjenester framlegger sine virksomhetsplaner for de nasjonale tilsynsmyndighetene,
stakeholders are consulted on the performance plan and targets in accordance with Article 10 of Regulation (EC) No 549/2004. 
berørte parter blir rådspurt om ytelsesplanen og målene i samsvar med artikkel 10 i forordning (EF) nr. 549/2004.
Adequate information shall be provided to stakeholders at least three weeks prior to the consultation meeting. 
Berørte parter skal motta relevant informasjon senest tre uker før samrådsmøtet.
the traffic forecast, expressed in service units, to be provided for each year of the reference period, at functional airspace block level and for each charging zone in the functional airspace block, with a justification of the figures used; 
trafikkprognoser uttrykt i tjenesteenheter som skal fastsettes for hvert år i referanseperioden innenfor den funksjonelle luftromsblokken og for hver avgiftssone i den funksjonelle luftromsblokken, sammen med en begrunnelse for tallene som brukes,
the determined costs for air navigation services for each year of the reference period and for each charging zone in accordance with the provisions of Article 15(2)(a) and (b) of Regulation (EC) No 550/2004; 
de faste kostnadene for flysikringstjenester for hvert år i referanseperioden og for hver avgiftssone i samsvar med bestemmelsene i artikkel 15 nr. 2 bokstav a) og b) i forordning (EF) nr. 550/2004,
a description of investment, including that necessary to achieve the performance targets, detailing their relevance in relation with the European ATM Master Plan, the Network Strategy Plan and the common projects referred to in Article 15a(3) of Regulation (EC) No 550/2004. 
en beskrivelse av investeringene, herunder investeringer som er nødvendige for å nå ytelsesmålene, sammen med en beskrivelse av målenes relevans i forhold til den europeiske ATM-hovedplanen, strategiplanen for nettet og de felles prosjektene nevnt i artikkel 15a nr. 3 i forordning (EF) nr. 550/2004.
This description shall highlight the benefits and synergies achieved at functional airspace block level; 
Denne beskrivelsen skal framheve fordelene og synergiene som er oppnådd innenfor den funksjonelle luftromsblokken,
consideration of the interdependencies between key performance areas, including an evaluation of the impact on safety of the performance plan with any mitigation required to maintain safety assurance; 
en vurdering av avhengigheten mellom sentrale ytelsesområder, herunder en evaluering av ytelsesplanens innvirkning på sikkerheten samt eventuell forbedring som er nødvendig for å opprettholde sikkerhetsbekreftelsen,
a description of the civil-military dimension of the plan describing the performance of flexible use of airspace (FUA) application in order to increase capacity with due regard to military mission effectiveness, and, if deemed appropriate, relevant performance indicators and targets in consistency with other indicators and targets of the performance plan; 
en beskrivelse av planens sivil-militære aspekter som beskriver ytelsen når det gjelder fleksibel bruk av luftrommet med henblikk på å øke kapasiteten samtidig som det tas behørig hensyn til de militære oppdragenes effektivitet, og dersom det anses som hensiktsmessig, relevante ytelsesindikatorer og -mål i samsvar med ytelsesplanens øvrige indikatorer og mål,
a description and justification of how the performance targets referred to in point (d) reconcile with and contribute to the Union-wide performance targets and the performance of the European ATM network; 
en beskrivelse av hvordan og en begrunnelse for hvorfor ytelsesmålene omhandlet i bokstav d) er i samsvar med og bidrar til de felles ytelsesmålene for Unionen og ytelsen til det europeiske ATM-nettet,
an identification of each air navigation service provider concerned and its specific contribution to meeting the targets, monitored for reasons of transparency at the most appropriate level as referred to in Article 5(2)(c)(ii); 
en identifikasjon av hver berørte yter av flysikringstjenester og dens spesifikke bidrag til å nå målene, overvåket av hensyn til åpenheten på det mest hensiktsmessige plan som nevnt i artikkel 5 nr. 2 bokstav c) ii),
a description of the incentive mechanisms to be applied on the air navigation service providers concerned to encourage achievement of the targets over the reference period; 
en beskrivelse av premieringsordningene som skal gjelde for de berørte yterne av flysikringstjenester for å oppmuntre dem til å nå målene i referanseperioden,
the measures taken by the national supervisory authorities to monitor achievement of the performance targets; 
de nasjonale tilsynsmyndighetenes tiltak for å overvåke at ytelsesmålene nås,
a description of the outcome of the stakeholder consultation, including the issues raised by the participants and the actions agreed upon. 
en beskrivelse av resultatet av samrådet med de berørte parter, herunder spørsmål reist av deltakerne og vedtatte tiltak.
The performance plans shall be based on the template set out in Annex II and may, if the Member States so decide in application of Article 9(6), contain additional indicators with associated targets. 
Ytelsesplanene skal baseres på malen i vedlegg II og kan, dersom medlemsstatene beslutter det i henhold til artikkel 9 nr. 6, omfatte ytterligere indikatorer med tilhørende mål.
The Network Manager shall draw up a Network Performance Plan containing targets consistent with the Union-wide performance targets and, mutatis mutandis, the assessment criteria set out in Annex IV. 
Nettforvalteren skal utarbeide en ytelsesplan for nettet med mål som er i samsvar med de felles ytelsesmålene for Unionen, og vurderingskriteriene fastsatt i vedlegg IV kommer tilsvarende til anvendelse.
To prepare the Network Performance Plan, the Network Manager shall: 
I arbeidet med å utarbeide ytelsesplanen for nettet skal nettforvalteren:
ensure consultation in accordance with Article 14 of Commission Regulation (EU) No 677/2011; 
sikre samråd i samsvar med artikkel 14 i kommisjonsforordning (EU) nr. 677/2011,
use the template set out in Annex III. 
bruke malen som er fastsatt i vedlegg III.
Incentive schemes 
Premieringsordninger
The incentive schemes applied by Member States as part of their performance plan shall comply with the following general principles: 
Premieringsordningene som medlemsstatene innfører som ledd i ytelsesplanen, skal overholde følgende generelle prinsipper:
they shall be effective and proportional, and shall not be changed during the reference period; 
De skal være effektive og forholdsmessige og ikke endres i løpet av referanseperioden.