natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 further provides that the Commission must adopt detailed measures for implementing the common basic standards on civil aviation security laid down in the Annex to Regulation (EC) No 300/2008, as supplemented by the general measures adopted by the Commission on the basis of Article 4(2). 
I henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008 skal Kommisjonen også vedta detaljerte tiltak for gjennomføring av de felles grunnleggende standardene for sikkerhet i sivil luftfart, fastsatt i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008, utfylt ved de allmenne tiltakene som Kommisjonen har vedtatt på grunnlag av artikkel 4 nr. 2.
General measures supplementing the common basic standards on civil aviation security should therefore be adopted in the field of screening, access control and other security controls as well as in the field of prohibited articles, third country recognition of equivalence, staff recruitment, training, special security procedures and exemptions from security controls. 
Det bør derfor vedtas allmenne tiltak som utfyller de felles grunnleggende standardene for sikkerhet i sivil luftfart på områdene gjennomsøking, adgangskontroll og andre former for sikkerhetskontroll samt på områdene forbudte gjenstander, anerkjennelse av at sikkerhetsstandarder i tredjestater er likeverdige, ansettelse og opplæring av personell, særlige sikkerhetsframgangsmåter og unntak fra sikkerhetskontroll.
These general measures are necessary in order to achieve a level of aviation security within the European Union that is equivalent to the standards required by Regulation (EC) No 2320/2002( ), which was repealed by Regulation (EC) No 300/2008. 
De allmenne tiltakene er nødvendige for å oppnå et nivå for luftfartssikkerhet i Den europeiske union som tilsvarer standardene fastsatt i forordning (EF) nr. 2320/2002( ), som ble opphevet ved forordning (EF) nr. 300/2008.
OJ L 355, 30.12.2002, p. 1. 
EFT L 355 av 30.12.2002, s. 1.
In accordance with Article 24 of Regulation (EC) No 300/2008, the Annex to the said Regulation shall apply as from the date to be specified in the implementing rules, but not later than 24 months after the entry into force of Regulation (EC) No 300/2008. 
I samsvar med artikkel 24 i forordning (EF) nr. 300/2008 får vedlegget til nevnte forordning anvendelse fra datoen angitt i gjennomføringsreglene, men senest 24 måneder etter ikrafttredelsen av forordning (EF) nr. 300/2008.
Therefore, the application of the general measures adopted pursuant to Article 4(2) of Regulation (EC) No 300/2008 should be deferred until the adoption of implementing rules pursuant to Article 4(3), but not later than 29 April 2010. 
Anvendelsen av de allmenne tiltakene vedtatt i henhold til artikkel 4 nr. 2 i forordning (EF) nr. 300/2008 bør derfor utsettes til det er vedtatt gjennomføringsregler i henhold til artikkel 4 nr. 3, men ikke lenger enn til 29. april 2010.
Methods, including technologies, for detection of liquid explosives should be deployed on an EU-wide basis at airports as swiftly as possible and no later than 29 April 2010, thus allowing passengers to carry harmless liquids without restrictions. 
Bruk av metoder, herunder teknologi, for å oppdage flytende eksplosiver bør innføres i lufthavnene i hele EU så raskt som mulig og innen 29. april 2010, slik at passasjerer kan bringe med seg uskadelige væsker uten begrensninger.
If it is not possible to deploy methods, including technologies, for the detection of liquid explosives on an EU-wide basis in time, the Commission will propose the necessary addition to the categories of items that may be prohibited (Part B of the Annex). 
Dersom det ikke er mulig å innføre bruk av metoder, herunder teknologi, for å oppdage flytende eksplosiver i hele EU tidsnok, vil Kommisjonen foreslå de nødvendige tilføyelser til kategoriene av gjenstander som kan forbys (del B i vedlegget).
If the deployment of methods, including technologies, is not possible at certain airports for objective reasons, modalities to allow liquids to be carried without compromising standards of security will be specified by the Commission in implementing measures. 
Dersom bruk av metoder, herunder teknologi, av objektive grunner ikke er mulig i visse lufthavner, vil Kommisjonen ved hjelp av gjennomføringstiltak fastsette nærmere regler for hvordan væsker kan medbringes uten at sikkerhetsstandardene svekkes.
This Regulation provides for general measures to supplement the common basic standards set out in the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 in order to: 
I denne forordning fastsettes allmenne tiltak som skal utfylle de felles grunnleggende standardene fastsatt i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008, med henblikk på å
allow methods of screening as laid down in part A of the Annex; 
tillate metoder for gjennomsøking, som fastsatt i del A i vedlegget,
prohibit categories of articles as laid down in part B of the Annex; 
forby kategorier av gjenstander, som fastsatt i del B i vedlegget,
provide grounds for granting access to airside and security restricted areas as laid down in part C of the Annex; 
fastsette grunner til å gi adgang til flyside og sikkerhetsbegrensede områder, som fastsatt i del C i vedlegget,
allow methods for the examination of vehicles, aircraft security checks and aircraft security searches as laid down in part D of the Annex; 
tillate metoder for undersøkelse av kjøretøyer og for sikkerhetssjekk og sikkerhetsgjennomsøkinger av luftfartøyer, som fastsatt i del D i vedlegget,
establish criteria for recognising the equivalence of security standards of third countries as laid down in part E of the Annex; 
fastsette kriterier for anerkjennelse av tredjestaters sikkerhetsstandarder som likeverdige, som fastsatt i del E i vedlegget,
set the conditions under which cargo and mail shall be screened or subjected to other security controls and determine the process for the approval or designation of regulated agents, known consignors and account consignors as laid down in part F of the Annex; 
angi vilkår for når frakt og post skal gjennomsøkes eller underlegges andre former for sikkerhetskontroll samt bestemme framgangsmåten for godkjenning eller utpeking av sikkerhetsgodkjente fraktleverandører, kjente avsendere og registrerte avsendere, som fastsatt i del F i vedlegget,
set the conditions under which air carrier mail and air carrier materials shall be screened or subjected to other security controls as laid down in part G of the Annex; 
angi vilkår for når luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell skal gjennomsøkes eller underlegges andre former for sikkerhetskontroll, som fastsatt i del G i vedlegget,
set the conditions under which in-flight supplies and airport supplies shall be screened or subjected to other security controls and determine the process for the approval or designation of regulated suppliers and known suppliers as laid down in part H of the Annex; 
angi vilkår for når forsyninger til flygingen og til lufthavnen skal gjennomsøkes eller underlegges andre former for sikkerhetskontroll, samt bestemme framgangsmåten for godkjenning eller utpeking av sikkerhetsgodkjente leverandører og kjente leverandører, som fastsatt i del H i vedlegget,
establish criteria for defining critical parts of security restricted areas as laid down in part I of the Annex; 
fastsette kriterier for definisjonen av kritiske deler av sikkerhetsbegrensede områder, som fastsatt i del I i vedlegget,
establish criteria applicable for the recruitment of persons who will implement, or will be responsible for the implementation of, screening, access control or other security controls and instructors as well as the methods of training of those persons and persons who will be issued with an airport identification card or crew identification card as laid down in part J of the Annex; and 
fastsette kriterier for ansettelse av personer som skal gjennomføre eller ha ansvar for å gjennomføre gjennomsøking, adgangskontroll eller andre former for sikkerhetskontroll, og av instruktører samt for opplæring av disse personene og personer som får utstedt et identitetskort for lufthavnen eller et identitetskort for besetningsmedlemmer, som fastsatt i del J i vedlegget, og
set the conditions under which special security procedures or exemptions from security controls may be applied as laid down in part K of the Annex. 
angi vilkår for når særlige sikkerhetsframgangsmåter eller unntak fra sikkerhetskontroll kan anvendes, som fastsatt i del K i vedlegget.
«airport supplies» means all items intended to be sold, used or made available in security restricted areas of airports; 
«forsyninger til lufthavnen» alle gjenstander som er beregnet på salg eller bruk, eller som gjøres tilgjengelige i sikkerhetsbegrensede områder i lufthavner,
«in-flight supplies» means all items other than: 
«forsyninger til flygingen» alle gjenstander unntatt
items carried by persons other than passengers; and 
gjenstander som medbringes av andre personer enn passasjerene, og
air carrier mail and air carrier materials; 
luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell,
intended to be taken on board an aircraft for use, consumption or purchase by passengers or crew during a flight; 
som er beregnet på å bringes om bord i et luftfartøy med henblikk på at passasjerer eller besetning skal benytte, konsumere eller kjøpe dem under en flyging,
«regulated supplier of in-flight supplies» means a supplier whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow delivery of in-flight supplies directly to aircraft; 
«sikkerhetsgodkjent leverandør av forsyninger til flygingen» en leverandør hvis framgangsmåter oppfyller slike felles sikkerhetsregler og –standarder at leverandøren kan levere forsyninger til flygingen direkte til luftfartøyet,
«known supplier of in-flight supplies» means a supplier whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow delivery of in-flight supplies to an air carrier or regulated supplier, but not directly to aircraft; 
«kjent leverandør av forsyninger til flygingen» en leverandør hvis framgangsmåter oppfyller slike felles sikkerhetsregler og –standarder at leverandøren kan levere forsyninger til flygingen til et luftfartsselskap eller til en sikkerhetsgodkjent leverandør, men ikke direkte til luftfartøyet,
«known supplier of airport supplies» means a supplier whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow delivery of airport supplies to security restricted areas. 
«kjent leverandør av forsyninger til lufthavnen» en leverandør hvis framgangsmåter oppfyller slike felles sikkerhetsregler og –standarder at leverandøren kan levere forsyninger til lufthavnen til sikkerhetsbegrensede områder.
It shall apply as from the date specified in the implementing rules adopted in accordance with the procedure referred to in Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008, but not later than 29 April 2010. 
Den får anvendelse fra datoen angitt i de gjennomføringsreglene som vedtas etter framgangsmåtene omhandlet i artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, men senest 29. april 2010.
PART A. 
Del A
Methods of screening allowed 
Tillatte metoder for gjennomsøking
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of the following methods of screening, individually or in combination, as a primary or secondary means and under defined conditions: 
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan tillate bruk av følgende metoder for gjennomsøking, alene eller i kombinasjon, som et primært eller sekundært middel og på bestemte vilkår:
For the screening of persons: 
For gjennomsøking av personer:
hand search; 
manuell gjennomsøking,
walk-through metal detection (WTMD) equipment; 
metalldetektorramme (WTMD),
hand-held metal detection (HHMD) equipment; 
håndholdt metalldetektor (HHMD),
For the screening of cabin baggage, items carried by persons other than passengers, air carrier mail and air carrier materials except when to be loaded into the hold of an aircraft, in-flight supplies and airport supplies: 
For gjennomsøking av håndbagasje, gjenstander som medbringes av andre personer enn passasjerene, luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell, unntatt når dette skal lastes om bord i lasterommet på et luftfartøy, forsyninger til flygingen og forsyninger til lufthavnen:
For the screening of liquids, gels and aerosols: 
For gjennomsøking av væsker, geleer og aerosoler:
tasting or testing on the skin; 
smaking eller prøving på huden,
explosive detection dogs; 
bombehunder,
explosive trace detection (ETD) equipment; 
utstyr til sporpåvisning av eksplosiver (ETD),
chemical reaction test strips; and 
teststrimler for påvisning av kjemiske reaksjoner, og
bottled liquid scanners. 
skannere for væsker i flaske.
For the screening of hold baggage, cargo and mail as well as air carrier mail and air carrier materials to be loaded into the hold of an aircraft: 
For gjennomsøking av innsjekket bagasje, frakt og post samt luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell som skal lastes om bord i lasterommet på et luftfartøy:
simulation chamber. 
simulatorkammer.
In order to evaluate methods of screening using new technologies not foreseen at the time of adoption of this Regulation, the implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of other methods on a trial basis and for a limited period of time on condition that such trials do not prejudice the overall levels of security. 
Med sikte på en evaluering av gjennomsøkingsmetoder der det benyttes ny teknologi som ikke er kjent på tidspunktet for vedtakelsen av denne forordning, kan gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, tillate bruk av andre metoder på forsøksbasis og i et begrenset tidsrom, forutsatt at slike forsøk ikke reduserer den generelle sikkerheten.
PART B. 
DEL B
Categories of articles that may be prohibited 
Kategorier av gjenstander som kan forbys
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may prohibit, under defined conditions, the introduction of any or all of the following categories of articles into security restricted areas and on board an aircraft: 
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan på bestemte vilkår forby at en eller samtlige av følgende kategorier av gjenstander bringes inn på sikkerhetsbegrensede områder og om bord i et luftfartøy:
guns, firearms and other devices that discharge projectiles – devices capable, or appearing capable, of being used to cause serious injury by discharging a projectile; 
skytevåpen og andre innretninger som avfyrer prosjektiler – innretninger som kan, eller som tilsynelatende kan, forårsake alvorlig skade ved å avfyre et prosjektil,
stunning devices – devices designed specifically to stun or immobilise; 
bedøvende innretninger – innretninger som er utformet særskilt for å bedøve eller lamme,
objects with a sharp point or sharp edge – objects with a sharp point or sharp edge capable of being used to cause serious injury; 
skarpe eller spisse gjenstander – gjenstander med skarp spiss eller skarp egg som kan brukes til å forårsake alvorlig skade,
workmen’s tools – tools capable of being used either to cause serious injury or to threaten the safety of aircraft; 
verktøy – verktøy som kan brukes til å forårsake alvorlig skade eller brukes til å true luftfartøyets sikkerhet,
blunt instruments – objects capable of being used to cause serious injury when used to hit; and 
stumpe gjenstander – gjenstander som kan brukes til å forårsake alvorlig skader når de brukes til å slå med, og
explosives and incendiary substances and devices – explosives and incendiary substances and devices capable, or appearing capable, of being used to cause serious injury or to pose a threat to the safety of aircraft. 
eksplosive og brannfarlige stoffer og innretninger – eksplosive og brannfarlige stoffer og innretninger som kan, eller som tilsynelatende kan, brukes til å forårsake alvorlig skade eller utgjøre en trussel mot luftfartøyets sikkerhet.
PART C. 
DEL C
Access control: 
Adgangskontroll:
grounds for granting access to airside and security restricted areas 
grunner til å gi adgang til flyside og sikkerhetsbegrensede områder
Access to airside and security restricted areas shall be granted according to the following criteria: 
Adgang til flyside og sikkerhetsbegrensede områder skal gis på grunnlag av følgende kriterier:
In order to be granted access to airside a person shall carry an authorisation. 
For å få adgang til flyside skal en person medbringe en tillatelse.
In order to be granted access to airside a vehicle shall have a vehicle pass. 
For å få adgang til flyside skal et kjøretøy ha en passerseddel for kjøretøyet.
In order to be granted access to security restricted areas a person shall present an authorisation. 
For å få adgang til sikkerhetsbegrensede områder skal en person framvise en tillatelse.
In order to be granted access to security restricted areas a vehicle shall display a vehicle pass. 
For å få adgang til sikkerhetsbegrensede områder skal et kjøretøy ha en synlig passerseddel for kjøretøyet.
PART D. 
DEL D
Methods allowed for the examination of vehicles, aircraft security checks and aircraft security searches 
Tillatte metoder for undersøkelse av kjøretøyer og for sikkerhetssjekk og sikkerhetsgjennomsøking av luftfartøyer
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of the following methods for the examination of vehicles, aircraft security checks and aircraft security searches, individually or in combination, as a primary or secondary means and under defined conditions: 
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan tillate bruk av følgende metoder for undersøkelse av kjøretøyer, for sikkerhetssjekk og sikkerhetsgjennomsøking av luftfartøyer, alene eller i kombinasjon, som et primært eller sekundært middel og på bestemte vilkår:
In order to evaluate methods of examination using new technologies not foreseen at the time of adoption of this Regulation, the implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of other methods on a trial basis and for a limited period of time on condition that such trials do not prejudice the overall levels of security. 
Med sikte på en evaluering av undersøkelsesmetoder der det benyttes ny teknologi som ikke er kjent på tidspunktet for vedtakelsen av denne forordning, kan gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, tillate bruk av andre metoder på forsøksbasis og i et begrenset tidsrom, forutsatt at slike forsøk ikke reduserer den generelle sikkerheten.
PART E. 
DEL E
Criteria for recognising the equivalence of security standards of third countries 
Kriterier for anerkjennelse av tredjestaters sikkerhetsstandarder som likeverdige
The Commission shall recognise the equivalence of security standards of third countries in accordance with the following criteria: 
Kommisjonen skal anerkjenne tredjestaters sikkerhetsstandarder som likeverdige på grunnlag av følgende kriterier:
The third country has a good record of cooperation with the Community and its Member States; 
tredjestaten har hittil hatt et godt samarbeid med Fellesskapet og dets medlemsstater,
The Commission has verified that the third country applies satisfactory standards of aviation security, including quality control; and 
Kommisjonen har kontrollert at tredjestaten anvender tilfredsstillende standarder for luftfartssikkerhet, herunder kvalitetskontroll, og
The Commission has verified that: 
Kommisjonen har kontrollert at
as regards passengers and cabin baggage, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 11 and 12 and points 4.1 and 4.2 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts; 
passasjerer og håndbagasje gjennomgår sikkerhetstiltak som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 11 og 12 samt punkt 4.1 og 4.2 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter,
as regards hold baggage, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 5, 11 and 12 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts; 
innsjekket bagasje gjennomgår sikkerhetstiltak som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 5, 11 og 12 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter,
as regards cargo and mail, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 6, 11 and 12 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts; and/or 
frakt og post gjennomgår sikkerhetstiltak som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 6, 11 og 12 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter, og/eller
as regards aircraft security, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 11 and 12 and points 4.1 and 4.2 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts. 
det anvendes sikkerhetstiltak for luftfartøyets sikkerhet som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 11 og 12 samt punkt 4.1 og 4.2 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter.
PART F. 
DEL F
Cargo and mail 
Frakt og post
Cargo and mail: 
Frakt og post:
Cargo and mail to be loaded on an aircraft shall be screened, unless: 
Frakt og post som skal lastes om bord i et luftfartøy, skal gjennomsøkes med mindre
security controls have been applied to the consignment by a regulated agent and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied; or 
en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør har sikkerhetskontrollert forsendelsen, og forsendelsen er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen, eller
security controls have been applied to the consignment by a known consignor and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied; or 
en kjent avsender har sikkerhetskontrollert forsendelsen, og forsendelsen er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen, eller
security controls have been applied to the consignment by an account consignor, the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied, and the cargo is carried on an all-cargo aircraft or the mail on an all-mail aircraft; or 
en registrert avsender har sikkerhetskontrollert forsendelsen, forsendelsen er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen, og frakten transporteres med et rent fraktfly eller posten med et rent postfly, eller
security controls have been applied to transfer cargo and transfer mail, as referred to in point 6.1.2 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008. 
transferfrakt og transferpost er blitt sikkerhetskontrollert i samsvar med punkt 6.1.2 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008.
the process for the approval or designation of regulated agents, known consignors and account consignors 
framgangsmåte for godkjenning eller utpeking av sikkerhetsgodkjente fraktleverandører, kjente avsendere og registrerte avsendere
The following process for the approval or designation of regulated agents, known consignors and account consignors shall apply: 
Følgende framgangsmåte for godkjenning eller utpeking av sikkerhetsgodkjente fraktleverandører, kjente avsendere og registrerte avsendere skal anvendes: