natgillin/translations-raw huggingface dataset:
OPS 1.965 for each type or variant operated unless credits have been allowed by the Authority in accordance with subparagraph 7. above. 
OPS 1.965 får anvendelse på hver type eller variant som drives, med mindre myndigheten har tillatt godskriving i samsvar med punkt 7 ovenfor.
When a flight crew member operates combinations of aeroplane types or variants as defined in Flight Crew Licensing and associated procedures for class — single pilot and type — multi-pilot an operator must demonstrate that specific procedures and/or operational restrictions are approved in accordance with OPS 1.980(d). 
Dersom et flygebesetningsmedlem tjenestegjør på kombinasjoner av flytyper eller -varianter som definert i bestemmelsene om flygebesetningssertifikat og tilknyttede prosedyrer for klasse enkeltpilot og type flerpilot, skal operatøren påvise at egne prosedyrer og/eller driftsbegrensninger er godkjent i henhold til OPS 1.980 d).
CABIN CREW 
KABINBESETNING
An operator shall ensure that all cabin crew members comply with the requirements of this Subpart and any other safety requirements applicable to cabin crew. 
Operatøren skal sikre at alle kabinbesetningsmedlemmer oppfyller kravene i dette kapittel og alle andre sikkerhetskrav som gjelder for kabinbesetninger.
For the purpose of this Regulation, “cabin crew member” means any crew member, other than a flight crew member, who performs, in the interests of safety of passengers, duties assigned to him/her by the operator or the commander in the cabin of an aeroplane. 
I denne forordning menes med «kabinbesetningsmedlem» et annet besetningsmedlem enn flygebesetningsmedlemmene, som av hensyn til passasjerenes sikkerhet utfører de oppgaver i en flykabin vedkommende har fått tildelt av operatøren eller fartøysjefen.
OPS 1.989 
OPS 1.989
An operator shall ensure that all cabin crew members wear the operator's cabin crew uniform and are clearly identifiable to the passengers as a cabin crew member. 
Operatøren skal sikre at alle kabinbesetningsmedlemmer bærer operatørens kabinbesetningsuniform og klart kan identifiseres av passasjerene som et medlem av kabinbesetningen.
Other personnel, such as medical staff, security staff, child minders, escorts, technical staff, entertainers, interpreters, who undertake tasks in the cabin, shall not wear a uniform which might identify them to passengers as a cabin crew member, unless they comply with the requirements of this Subpart and any other applicable requirements of this Regulation. 
Annet personell, som medisinsk personell, sikkerhetspersonell, barnepassere, ledsagere, teknisk personell, underholdere og tolker, som utfører oppgaver i kabinen, skal ikke bære en uniform som kan føre til at passasjerene anser dem som kabinbesetningsmedlemmer, med mindre de oppfyller kravene i dette kapittel og alle andre gjeldende krav i denne forordning.
Number and composition of cabin crew 
Kabinbesetningens antall og sammensetning
An operator shall not operate an aeroplane with a maximum approved passenger seating configuration of more than 19, when carrying one or more passengers, unless at least one cabin crew member is included in the crew for the purpose of performing duties, specified in the Operations Manual, in the interests of the safety of passengers. 
Operatøren kan benytte et fly med et største godkjent passasjerseteantall på over 19, ved transport av én eller flere passasjerer, bare dersom besetningen omfatter minst ett kabinbesetningsmedlem som utfører oppgaver som angitt i driftshåndboken for å ivareta passasjerenes sikkerhet.
When complying with subparagraph (a) above, an operator shall ensure that the minimum number of cabin crew is the greater of: 
Ved overholdelse av punkt a) ovenfor skal operatøren sikre at minsteantallet kabinbesetningsmedlemmer er det høyeste av følgende to tall:
one cabin crew member for every 50, or fraction of 50, passenger seats installed on the same deck of the aeroplane; or 
ett kabinbesetningsmedlem for hvert 50. passasjersete eller brøkdel av 50 passasjerseter installert på samme dekk i flyet, eller
the number of cabin crew who actively participated in the aeroplane cabin during the relevant emergency evacuation demonstration, or who were assumed to have taken part in the relevant analysis, except that, if the maximum approved passenger seating configuration is less than the number evacuated during the demonstration by at least 50 seats, the number of cabin crew may be reduced by 1 for every whole multiple of 50 seats by which the maximum approved passenger seating configuration falls below the certificated maximum capacity. 
det antall kabinbesetningsmedlemmer som aktivt deltok i flypassasjerkabinen under en relevant nødevakueringsdemonstrasjon, eller som ble antatt å ha deltatt i den relevante analysen, men dersom største godkjent passasjerseteantall er minst 50 seter lavere enn det antallet som ble evakuert under demonstrasjonen, kan antallet kabinbesetningsmedlemmer reduseres med ett for hvert 50. sete av differansen mellom største godkjent passasjerseteantall og største sertifiserte antall.
The Authority may under exceptional circumstances require an operator to include in the crew additional cabin crew members. 
Myndigheten kan ved særlige omstendigheter kreve at en operatør inkluderer ytterligere kabinbesetningsmedlemmer i besetningen.
In unforeseen circumstances the required minimum number of cabin crew may be reduced provided that: 
Under uforutsette omstendigheter kan påkrevd minsteantall kabinbesetningsmedlemmer reduseres, forutsatt at
the number of passengers has been reduced in accordance with procedures specified in the Operations Manual; and 
antallet passasjerer er redusert i samsvar med prosedyrer som er angitt i driftshåndboken, og
a report is submitted to the Authority after completion of the flight. 
en rapport inngis til myndigheten etter at flygingen er gjennomført.
An operator shall ensure that when engaging the services of cabin crew members who are self-employed and/or working on a freelance or part-time basis, the requirements of subpart O are complied with. 
Operatøren skal sikre at kravene i kapittel O er oppfylt, dersom det engasjeres kabinbesetningsmedlemmer som er selvstendig næringsdrivende og/eller arbeider frilans eller deltid.
In this respect, particular attention must be paid to the total number of aircraft types or variants that a cabin crew member may fly for the purposes of commercial air transportation, which must not exceed the requirements prescribed in OPS 1.1030, including when his/her services are engaged by another operator. 
I denne sammenhengen skal det tas særlig hensyn til det samlede antallet luftfartøytyper eller -varianter som et kabinbesetningsmedlem kan fly i kommersiell lufttransport, som ikke kan overstige kravene i OPS 1.1030, medregnet tjenester som vedkommende yter for en annen operatør.
OPS 1.995 
OPS 1.995
An operator shall ensure that each cabin crew member: 
Operatøren skal sikre at et kabinbesetningsmedlem
is at least 18 years of age; 
er minst 18 år,
has passed a medical examination or assessment at regular intervals as required by the Authority so as to check the medical fitness to discharge his/her duties; 
med jevne mellomrom har gjennomgått en legeundersøkelse eller medisinsk vurdering slik myndigheten krever, for å kontrollere at vedkommende er medisinsk skikket til å utføre sine oppgaver,
has successfully completed initial training in accordance with OPS 1.1005 and holds an attestation of safety training; 
med positivt resultat har gjennomgått grunnleggende opplæring i samsvar med OPS 1.1005 og innehar en attest for sikkerhetsopplæring,
has completed the appropriate conversion and/or differences training covering at least the subjects listed in OPS 1.1010; 
har gjennomført relevant omstillings- og/eller differanseopplæring som omfatter minst emnene oppført i OPS 1.1010,
shall undergo recurrent training in line with the provisions of OPS 1.1015; 
skal gjennomgå gjentatt opplæring i tråd med bestemmelsene i OPS 1.1015,
is competent to perform his/her duties in accordance with procedures specified in the Operations Manual. 
er kvalifisert til å utføre sine oppgaver etter prosedyrene angitt i driftshåndboken.
Senior cabin crew members 
Kabinsjefer
An operator shall nominate a senior cabin crew member whenever more than one cabin crew member is assigned. 
Operatøren skal utpeke en kabinsjef dersom flere enn ett kabinbesetningsmedlem er i tjeneste.
For operations when more than one cabin crew member is assigned, but only one cabin crew member is required, the operator shall nominate one cabin crew member to be responsible to the commander. 
For flyginger der flere enn ett kabinbesetningsmedlem er i tjeneste, men der bare ett kabinbesetningsmedlem kreves, skal operatøren utpeke ett kabinbesetningsmedlem til å være ansvarlig overfor fartøysjefen.
The senior cabin crew member shall have responsibility to the commander for the conduct and coordination of normal and emergency procedure(s) specified in the Operations Manual. 
Kabinsjefen skal ha ansvar overfor fartøysjefen for utførelse og samordning av prosedyrer for normale situasjoner og nødssituasjoner som angitt i driftshåndboken.
During turbulence, in the absence of any instructions from the flight crew, the senior cabin crew member shall be entitled to discontinue non-safety related duties and advise the flight crew of the level of turbulence being experienced and the need for the fasten seat belt signs to be switched on. 
Under turbulens, i fravær av veiledning fra flygebesetningen, har kabinsjefen rett til å avslutte oppgaver som ikke er knyttet til sikkerhet, og underrette flygebesetningen om nivået på turbulensen som oppleves, og behovet for at skiltet om å feste setebeltet slås på.
This should be followed by the cabin crew securing the passenger cabin and other applicable areas. 
Deretter skal kabinbesetningen sørge for å sikre passasjerkabinen og andre aktuelle områder.
Where required by OPS 1.990 to carry more than one cabin crew member, an operator shall not appoint a person to the post of senior cabin crew member unless that person has at least one year's experience as an operating cabin crew member and has completed an appropriate course covering the following as a minimum: 
Dersom det i henhold til OPS 1.990 kreves mer enn ett kabinbesetningsmedlem om bord, skal operatøren ikke utnevne en person til stillingen som kabinsjef med mindre vedkommende har minst ett års erfaring fra operativ tjeneste som kabinbesetningsmedlem og har gjennomført et relevant kurs som omfatter minst
pre-flight briefing: 
orientering før flyging:
operating as a crew, 
tjenestegjøring som besetning,
allocation of cabin crew stations and responsibilities, 
fordeling av kabinbesetningsplasser og ansvarsfordeling,
consideration of the particular flight, including aeroplane type, equipment, area and type of operation, and categories of passengers with particular attention to disabled, infants and stretcher cases, and 
vurderinger for den bestemte flygingen, herunder flytype, utstyr, område for og art av flyging samt passasjerkategorier med særlig oppmerksomhet rettet mot funksjonshemmede, spedbarn og bårepasienter, og
cooperation within the crew: 
samarbeid innen besetningen:
discipline, responsibilities and chain of command, 
disiplin, ansvar og tjenestevei,
importance of coordination and communication, 
betydningen av samordning og kommunikasjon,
pilot incapacitation, and 
svikt hos flyger, og
passenger safety briefing, safety cards, 
sikkerhetsorientering til passasjerer, sikkerhetskort,
securing of galleys, 
sikring av pantryer,
stowage of cabin baggage, 
stuing av kabinbagasje,
electronic equipment, 
elektronisk utstyr,
procedures when fuelling with passengers on board, 
prosedyrer ved fylling av drivstoff med passasjerer om bord,
turbulence, 
turbulens,
documentation, and 
dokumentasjon, og
human factors and crew resource management, and 
menneskelige faktorer og administrasjon av bemanningsressurser (CRM),
accident and incident reporting, and 
rapportering av ulykker og hendelser, og
An operator shall establish procedures to select the next most suitably qualified cabin crew member to operate as senior cabin crew member in the event of the nominated senior cabin crew member becoming unable to operate. 
Operatøren skal fastsette prosedyrer for å velge ut nest best kvalifiserte kabinbesetningsmedlem til å fungere som kabinsjef i tilfelle utnevnt kabinsjef er ute av stand til å utføre sine oppgaver.
Such procedures must be acceptable to the Authority and take account of a cabin crew member's operational experience. 
Slike prosedyrer skal være godtakbare for myndigheten og ta hensyn til kabinbesetningsmedlemmets driftserfaring.
CRM training: the operator shall ensure that all relevant elements in Appendix 2 to OPS1.1005/1.1010/1.1015 Table 1, Column (a) are integrated into the training and covered to the level required by Column (f), senior cabin crew course. 
CRM-opplæring: Et luftfartsforetak skal sikre at alle relevante elementer i tillegg 2 til OPS 1.1005/1.1010/1.1015 tabell 1 kolonne (a) integreres i opplæringen, og behandles på det nivå som kreves i henhold til kolonne f) Kabinsjefkurs.
Single cabin crew member operations 
Drift med bare ett kabinbesetningsmedlem
An operator shall ensure that each cabin crew member who does not have previous comparable experience completes the following, before operating as a single cabin crew member: 
Operatøren skal sikre at hvert kabinbesetningsmedlem som ikke har tidligere sammenlignbar erfaring, fullfører følgende før vedkommende utfører oppgaver som eneste kabinbesetningsmedlem:
Training in addition to that required by OPS 1.1005 and OPS 1.1010 shall include particular emphasis on the following to reflect single cabin crew member operations: 
Opplæring utover det som kreves av OPS 1.1005 og 1.1010, skal særlig legge vekt på følgende for å gjenspeile drift med bare ett kabinbesetningsmedlem:
responsibility to the commander for the conduct of cabin safety and emergency procedure(s) specified in the Operations Manual; 
ansvar overfor fartøysjefen for utførelse av den eller de prosedyrer for kabinsikkerhet og nødssituasjoner som er angitt i driftshåndboken,
importance of coordination and communication with the flight crew, management of unruly or disruptive passengers; 
betydningen av samordning og kommunikasjon med flygebesetningen, håndtering av uregjerlige eller forstyrrende passasjerer,
review of operator's requirements and legal requirements; 
gjennomgåelse av operatørens krav og juridiske forpliktelser,
documentation; 
dokumentasjon,
accident and incident reporting; 
rapportering av ulykker og hendelser,
flight and duty time limitations. 
flyge- og tjenestetidsbegrensninger.
Familiarisation flying of at least 20 hours and 15 sectors. 
tilvenningsflyging i minst 20 timer og 15 sektorer.
Familiarisation flights shall be conducted under the supervision of a suitably experienced cabin crew member on the aeroplane type to be operated. 
Tilvenningsflyginger skal gjennomføres under tilsyn av et erfarent kabinbesetningsmedlem i flytypen som skal flys.
An operator shall ensure, before a cabin crew member is assigned to operate as a single cabin crew member, that this cabin crew member is competent to perform his/her duties in accordance with the procedures specified in the Operations Manual. 
Operatøren skal sikre at et kabinbesetningsmedlem, før vedkommende blir tildelt tjeneste som eneste kabinbesetningsmedlem, er kvalifisert til å utføre sine oppgaver i samsvar med de prosedyrer som er angitt i driftshåndboken.
Suitability for single cabin crew operations shall be addressed in the criteria for cabin crew selection, recruitment, training and assessment of competence. 
Egnethet for drift med ett enkelt kabinbesetningsmedlem skal inngå i kriteriene for kabinbesetningsvalg, -rekruttering, -opplæring og -kompetansevurdering.
Initial safety training 
Grunnleggende sikkerhetsopplæring
An operator shall ensure that each cabin crew member has, before undertaking conversion training, successfully completed initial safety training covering at least the subjects listed in Appendix 1 to OPS 1.1005. 
Operatøren skal sikre at alle kabinbesetningsmedlemmer fullfører en grunnleggende sikkerhetsopplæring som omfatter minst emnene som er gjengitt i tillegg 1 til OPS 1.1005 før de begynner omstillingsopplæring.
Training courses shall, at the discretion of the Authority, and subject to its approval, be provided: 
Opplæringskursene skal, etter myndighetens valg og godkjenning, gis
by the operator 
av operatøren
directly, or 
direkte, eller
indirectly through a training organisation acting on behalf of the operator; or 
indirekte gjennom en opplæringsorganisasjon som opptrer på operatørens vegne, eller
by an approved training organisation. 
av en godkjent opplæringsorganisasjon.
The programme and structure of the initial training courses shall be in accordance with the applicable requirements and shall be subject to prior approval of the Authority. 
Programmet for og strukturen i de grunnleggende opplæringskursene skal være i samsvar med gjeldende krav og skal på forhånd være godkjent av myndigheten.
At the discretion of the Authority, the Authority, the operator or the approved training organisation providing the training course, shall deliver an attestation of safety training to a cabin crew member after he/she has completed the initial safety training and successfully passed the check referred to in OPS 1.1025. 
Etter myndighetens skjønn skal myndigheten, operatøren eller den godkjente opplæringsorganisasjonen som gir opplæringskurset, dele ut en attest for sikkerhetsopplæring til et kabinbesetningsmedlem når vedkommende har fullført den grunnleggende sikkerhetsopplæringen og bestått kontrollen omhandlet i OPS 1.1025.
Where the Authority authorises an operator or an approved training organisation to deliver the attestation of safety training to a cabin crew member, such attestation shall clearly state a reference to the approval of the Authority. 
Dersom myndigheten tillater at en operatør eller en godkjent opplæringsorganisasjon deler ut attesten for sikkerhetsopplæringen til et kabinbesetningsmedlem, skal attesten inneholde en klar henvisning til myndighetens godkjenning.
Conversion and differences training 
Omstillings- og differanseopplæring
(See Appendix 1 to OPS 1.1010 and Appendix 3 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015) 
(Se tillegg 1 til OPS 1.1010 og tillegg 3 til OPS 1.1005/1.1010/1.1015)
The training course shall be specified in the Operations Manual. 
Opplæringskurset skal angis i driftshåndboken.
The programme and structure of the training course shall be subject to prior approval by the Authority. 
Programmet for og strukturen i opplæringskurset skal være forhåndsgodkjent av myndigheten.
Conversion training: A conversion course must be completed before being: 
Omstillingsopplæring: Et omstillingskurs skal være gjennomført før vedkommende
first assigned by the operator to operate as a cabin crew member; or 
første gang pålegges tjeneste som kabinbesetningsmedlem av operatøren, eller
assigned to operate another aeroplane type; and 
pålegges tjeneste på en annen flytype.
Differences training: differences training must be completed before operating: 
Differanseopplæring: Differanseopplæring skal være gjennomført før vedkommende tjenestegjør
on a variant of an aeroplane type currently operated; or 
på en annen variant av en flytype der vedkommende for tiden gjør tjeneste, eller
with different safety equipment, safety equipment location, or normal and emergency safety procedures on currently operated aeroplane types or variants. 
med forskjellig sikkerhetsutstyr, plassering av sikkerhetsutstyr eller prosedyrer for normale situasjoner og nødssituasjoner enn for de flytypene eller -variantene der vedkommende for tiden tjenestegjør.
An operator shall determine the content of the conversion and differences training taking account of the cabin crew member's previous training as recorded in the cabin crew member's training records required by OPS 1.1035. 
Operatøren skal sikre at innholdet i omstillings- og differanseopplæringen tar hensyn til kabinbesetningsmedlemmets tidligere opplæring slik den er registrert i kabinbesetningsmedlemmets opplæringslogg i henhold til OPS 1.1035.
Without prejudice to OPS 1.995 (c), related elements of both initial training (OPS 1.1005) and conversion and differences training (OPS 1.1010) may be combined. 
Uten at OPS 1.995 c) berøres kan elementer knyttet til både grunnleggende opplæring (OPS 1.1005) og omstillings- og differanseopplæring (OPS 1.1010), kombineres.
differences training is conducted in a structured manner; and 
differanseopplæringen utføres på en strukturert måte, og
conversion training, and if necessary differences training, includes the use of all safety equipment and all normal and emergency procedures applicable to the type or variant of aeroplane and involves training and practice on either a representative training device or on the actual aeroplane. 
omstillingsopplæring, og om nødvendig, differanseopplæring, omfatter bruk av alt sikkerhetsutstyr og alle prosedyrer for normale situasjoner og nødssituasjoner som gjelder for flytypen eller -varianten, og omfatter opplæring i og øvelse på enten en representativ opplæringsinnretning eller i det aktuelle flyet.
An operator shall ensure that each cabin crew member before being first assigned to duties completes the operator's CRM training and aeroplane type specific CRM, in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1010 (j). 
Operatøren skal sikre at alle kabinbesetningsmedlemmer før vedkommende første gang pålegges tjeneste, gjennomfører operatørens CRM-opplæring og flytypespesifikk CRM, i samsvar med tillegg 1 til OPS 1.1010 j).
Cabin crew who are already operating as cabin crew members with an operator, and who have not previously completed the operator's CRM training, shall complete this training by the time of the next required recurrent training and checking in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1010 (j), including aeroplane type specific CRM, as relevant. 
Kabinbesetningsmedlemmer som allerede tjenestegjør som kabinbesetningsmedlemmer hos en operatør, og som ikke tidligere har gjennomført operatørens CRM-opplæring, skal gjennomføre denne opplæringen innen neste påkrevde periodevise opplæring og kontroll i samsvar med tillegg 1 til OPS 1.1010 j), herunder flytypespesifikk CRM, dersom dette er relevant.
Familiarisation 
Tilvenning
An operator shall ensure that, following completion of conversion training, each cabin crew member completes familiarisation prior to operating as one of the minimum number of cabin crew required by OPS 1.990. 
Operatøren skal sikre at hvert kabinbesetningsmedlem, etter fullføring av omstillingsopplæring, fullfører tilvenningsflyginger før vedkommende tjenestegjør som del av det minste antall kabinbesetningsmedlemmer som kreves i henhold til OPS 1.990.
Recurrent training 
Gjentatt opplæring
(See Appendix 1 to OPS 1.1015 and Appendix 3 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015) 
(Se tillegg 1 til OPS 1.1015 og tillegg 3 til OPS 1.1005/1.1010/1.1015)
The period of validity of recurrent training and the associated checking required by OPS 1.1025 shall be 12 calendar months in addition to the remainder of the month of issue. 
Gyldighetsperioden for gjentatt opplæring og den tilhørende kontroll som kreves i henhold til OPS 1.1025, er tolv kalendermåneder, i tillegg til resten av utstedelsesmåneden.
If issued within the final three calendar months of validity of a previous check, the period of validity shall extend from the date of issue until 12 calendar months from the expiry date of that previous check. 
Dersom utstedelsen skjer i løpet av de siste tre kalendermånedene av forrige kontrolls gyldighetsperiode, skal gyldighetsperioden løpe fra utstedelsesdatoen til tolv kalendermåneder etter utløpsdatoen for forrige kontroll.
Refresher training 
Oppfriskingsopplæring