natgillin/translations-raw huggingface dataset:
One year after the entry into force of this Regulation, all staff, including flight crew, together with items carried shall be screened before being allowed access into the critical parts of security restricted areas, as identified by the competent authority of each Member State. 
Ett år etter at denne forordning er trådt i kraft, skal alt personale, inklusive flybesetninger, og medbrakte gjenstander gjennomsøkes før de får innpassere til kritiske deler av sikkerhetsbegrensede områder som definert av vedkommende myndighet i den enkelte medlemsstat.
By 1 July 2004, the Commission will adopt appropriate implementing measures for a common definition of the critical parts of security restricted areas in accordance with Article 4(2) of this Regulation. 
Innen 1. juli 2004 skal Kommisjonen vedta passende gjennomføringsbestemmelser med sikte på en felles definisjon av kritiske deler av sikkerhetsbegrensede områder i samsvar med artikkel 4 nr. 2 i denne forordning.
Such measures shall be fully applicable at the latest five years after their adoption by the Commission, without prejudice to Article 6 of this Regulation. 
Disse bestemmelsene får full anvendelse senest fem år etter at de er vedtatt av Kommisjonen, uten at artikkel 6 i denne forordning berøres.
The screening procedure shall ensure that no prohibited article is carried and the methods used shall be the same as for screening passengers and cabin baggage. 
Framgangsmåten for gjennomsøking skal sikre at det ikke tas med forbudte gjenstander, og metoden skal være den samme som for gjennomsøking av passasjerer og håndbagasje.
Vehicles and supplies being conveyed airside or to other security restricted areas shall be inspected on a random basis. 
Kjøretøyer og forsyninger som bringes inn på flyside eller andre sikkerhetsbegrensede områder, skal inspiseres på stikkprøvebasis.
Physical Security and Patrols 
Fysisk sikkerhet og patruljering
Aprons and other parking areas shall be adequately illuminated, and, in particular, the lighting provided shall illuminate vulnerable areas of the airport. 
Oppstillingsplattformer og andre parkeringsområder skal være tilstrekkelig opplyst, og framfor alt skal sårbare områder i lufthavnen være opplyst.
Technical and maintenance areas shall be protected by fencing, guards, patrols and access to these areas controlled by means of airport identification cards and vehicle passes. 
Områder for reparasjon og vedlikehold skal være beskyttet med gjerder, vakter og patruljering, og innpasseringen til disse områdene skal kontrolleres ved hjelp av identitetskort for lufthavnen og passérsedler for kjøretøyer.
Similar measures shall be taken to protect the perimeter and such airport-based installations as power supplies, electrical sub-stations, navigational facilities, control towers and other buildings used by the air traffic control services, and fuel and communications facilities. 
Tilsvarende tiltak skal treffes for å beskytte lufthavnens avstengning og anlegg for kraftforsyning, transformatorstasjoner, navigasjonsanlegg, kontrolltårn og andre bygninger som benyttes til kontroll av lufttrafikken, samt drivstoff- og kommunikasjonsanlegg.
Special precautions shall be taken against attempts to sabotage fuel and communications facilities. 
Det skal treffes særlige forholdsregler mot forsøk på sabotasje mot drivstoff- og kommunikasjonsanlegg.
The perimeter fence and adjacent areas to security restricted areas, other airside areas outside this fence, including those in the immediate vicinity of the runway threshold and taxiways, shall be subjected to surveillance by patrols, closed circuit television or other monitoring measures. 
Avstengningen av lufthavnen og områder som grenser mot sikkerhetsbegrensede områder, andre flyside-områder utenfor avstengningen, herunder områder i umiddelbar nærhet av rullebaneterskler og taksebaner, skal overvåkes med patruljering, internt fjernsyn eller andre overvåkningstiltak.
Strict challenging procedures for persons without airport identification displayed, and persons accessing areas for which they are unauthorised shall be implemented. 
Det skal innføres strenge prosedyrer for anrop av personer uten synlig identitetskort for lufthavnen, og for personer som beveger seg inn i områder som de ikke er autorisert for.
Access to airside and security restricted areas via airport tenant offices, maintenance hangars, cargo facilities, other service and facility buildings shall be restricted to the minimum required. 
Innpassering til flyside og sikkerhetsbegrensede områder via utleide kontorer i lufthavnen, vedlikeholdshangarer, fraktlokaler og andre bygninger og anlegg skal begrenses til et nødvendig minimum.
Searching and Checking Aircraft 
Gjennomsøking og sjekk av luftfartøyet
All aircraft shall be searched as follows: 
Alle luftfartøyer skal gjennomsøkes på følgende måte:
aircraft not in service shall be subjected to an «aircraft security search» immediately before or immediately after being taken into a security restricted area for a flight: aircraft may be searched other than immediately before being taken into a security restricted area but shall be secured or guarded from the commencement of the search until departure; 
luftfartøyer som ikke er i bruk, skal underkastes en «sikkerhetsgjennomsøking av luftfartøy» umiddelbart før eller umiddelbart etter at det er ført inn på et sikkerhetsbegrenset område før en flyging: luftfartøyer kan gjennomsøkes på et annet tidspunkt enn umiddelbart før det forflyttes til et sikkerhetsbegrenset område, men det skal sikres eller bevoktes fra gjennomsøkingen begynner og til avgang;
if searched after entry into a security restricted area it shall be secured or guarded from the commencement of the search until departure; 
dersom luftfartøyet gjennomsøkes etter at det er ført inn på et sikkerhetsbegrenset område, skal det sikres eller bevoktes fra gjennomsøkingen begynner og fram til avgang,
aircraft in service, during turn-around, or transit stops, shall be subjected to an «aircraft security check» immediately after passenger disembarkation or as late as possible before passenger boarding and baggage/cargo loading as appropriate. 
luftfartøyer som er i bruk, skal før returflyging eller under mellomlanding underkastes en «sikkerhetssjekk av luftfartøy» umiddelbart etter at passasjerene har forlatt det, eller så sent som mulig før ombordstigning og bagasje og gods lastes, alt etter som.
All aircraft security searches and aircraft security checks shall be conducted once all service providers (caterers, cleaners, duty-free and others), other than those involved in the security function, have left the aircraft and sterility shall be maintained until and throughout the boarding process and pre-departure. 
All sikkerhetsgjennomsøking og sikkerhetssjekk av luftfartøyet skal gjennomføres straks alle som yter tjenester (catering, rengjøring, skatte- og avgiftsfrie varer og annet) – bortsett fra dem som har en oppgave knyttet til sikkerheten – har forlatt luftfartøyet.
Protection of Aircraft 
Beskyttelse av luftfartøyer
Responsibility shall be established for controlling access to parked aircraft and executed as follows: 
Ansvaret for å føre kontroll med adgangen til parkerte luftfartøyer skal fastslås, og kontrollen skal gjennomføres på følgende måte:
for aircraft in service, access shall be controlled from the start of the aircraft security check until departure, in order to maintain the integrity of the check; 
for luftfartøyer som er i bruk, skal adgangen kontrolleres fra det øyeblikk da sikkerhetssjekken av luftfartøyet begynner og fram til avgang, slik at sjekken fortsatt har gyldighet,
for aircraft not in service which have been searched and brought into a security restricted area, access shall be controlled from the start of the aircraft security search until departure, in order to maintain the integrity of the search. 
for luftfartøyer som ikke er i bruk, og som er gjennomsøkt og ført inn på et sikkerhetsbegrenset område, skal adgangen kontrolleres fra det øyeblikk da sikkerhetsgjennomsøkingen av luftfartøyet begynner og fram til avgang, slik at gjennomsøkingen fortsatt har gyldighet.
Each aircraft in service shall be placed under surveillance sufficient to detect unauthorised access. 
Hvert luftfartøy som er i bruk, skal overvåkes så nøye at ulovlig adgang blir oppdaget.
Access to aircraft not in service shall be controlled as follows: 
Adgang til luftfartøyer som ikke er i bruk, skal kontrolleres på følgende måte:
cabin doors shall be closed; 
kabindørene skal være stengt,
tamper evidence applied to aircraft doors. 
dørene til luftfartøyet skal være utstyrt med sabotasjekontakt.
In addition, when all staff are not screened for access into security restricted areas, each aircraft shall be visited at least once every 30 minutes by a foot or mobile patrol or placed under surveillance sufficient to detect unauthorised access. 
Dersom ikke alt personale har gjennomgått gjennomsøking for innpassering til sikkerhetsbegrensede områder, skal dessuten hvert luftfartøy inspiseres minst hver halvtime av vakt, til fots eller kjørende, eller overvåkes så nøye at ulovlig innpassering blir oppdaget.
Aircraft shall, wherever possible, be parked away from perimeter fences or other easily penetrable barriers and in well-illuminated areas. 
Luftfartøyer skal om mulig parkeres i god avstand fra inngjerdingen rundt lufthavnen eller andre hindre som lett kan forseres, og på godt opplyste områder.
Screening of Passengers 
Gjennomsøking av passasjerer
Other than as referred to in point 3 below, all departing passengers (i.e. originating and transfer passengers, unless previously screened to the standard detailed in this Annex), shall be screened to prevent prohibited articles from being introduced into the security restricted areas and on board an aircraft. 
Bortsett fra i de tilfeller som er nevnt i nr. 3 nedenfor, skal alle avreisende passasjerer (dvs. passasjerer som påbegynner sin reise og transfer-passasjerer, med mindre de allerede har gjennomgått en gjennomsøking i henhold til standardene angitt i dette vedlegg) gjennomsøkes for å hindre at forbudte gjenstander bringes inn på sikkerhetsbegrensede områder og om bord i et luftfartøy.
Passengers shall be screened by the following methods: 
Gjennomsøkingen av passasjerene skal skje ved hjelp av følgende metoder:
screened by Walk-Through-Metal-Detection equipment. 
gjennomsøking ved hjelp av metalldetektorramme.
Where Walk-Through-Metal-Detection equipment is used there shall also be a continuous random hand search of screened passengers. 
Når det benyttes metalldetektorramme, skal det også foretas en fortløpende manuell gjennomsøking på stikkprøvebasis av gjennomsøkte passasjerer.
Such hand searches shall be carried out on all passengers who cause the equipment to alarm, as well as a continuous random search which shall be carried out on those passengers who do not cause the equipment to alarm, and if: 
Slik manuell gjennomsøking skal foretas på alle passasjerer som utløser alarm, og i tillegg skal det foretas en fortløpende gjennomsøking på stikkprøvebasis av passasjerer som ikke utløser alarm, og dersom alarmen aktiveres, må vedkommende
searched by hand where the support of a hand held metal detector may be employed. 
gjennomsøkes manuelt, eventuelt ved hjelp av en håndholdt metalldetektor.
Where Walk-Through-Metal-Detection equipment is used, it shall be calibrated to such a level as to reasonably ensure that small metallic items are detected. 
Når det benyttes metalldetektorramme, skal den justeres til et nivå som med rimelighet kan sikre at små metallgjenstander oppdages.
Appropriate authorities may create categories of persons that shall be subject to special screening procedures or exempted from screening. 
Vedkommende myndigheter kan fastsette at visse kategorier av personer skal gjennomgå spesielle kontrollprosedyrer eller fritas for gjennomsøking.
Security provisions shall be developed for potentially disruptive passengers. 
Det skal utarbeides sikkerhetsbestemmelser for potensielt uregjerlige passasjerer.
Separation of Passengers 
Atskillelse av passasjerer
Screened departing passengers shall not mix with arriving passengers who may not have been screened to the standard detailed in this Annex. 
Gjennomsøkte avreisende passasjerer skal ikke blandes med ankommende passasjerer, som kanskje ikke er blitt gjennomsøkt i henhold til standarden angitt i dette vedlegg.
Where these passengers cannot be physically separated then the security objective shall be achieved by the application of compensatory measures in accordance with the assessment of the risk by the competent authority. 
Når disse passasjerer ikke kan holdes atskilt rent fysisk, skal sikkerhetsmålsettingen nås ved anvendelse av kompensatoriske tiltak i samsvar med risikovurdering foretatt av vedkommende myndighet.
Screening of Cabin Baggage 
Gjennomsøking av håndbagasje
The cabin baggage of all departing passengers (i.e. originating and transfer passengers, unless previously screened to the standard detailed in this Annex), shall be screened prior to being allowed into security restricted areas and on board an aircraft. 
Håndbagasjen til alle avreisende passasjerer (dvs. passasjerer som påbegynner sin reise og transfer-passasjerer, med mindre de allerede er gjennomsøkt i henhold til standardene angitt i dette vedlegg), skal gjennomsøkes før den kan tas med inn på sikkerhetsbegrensede områder og om bord i et luftfartøy.
Any prohibited articles shall be removed from the passenger's possession or the passenger denied access into the security restricted area or the aircraft as appropriate. 
Forbudte gjenstander skal fratas passasjeren, eller passasjeren skal nektes innpassering til det sikkerhetsbegrensede området eller luftfartøyet.
Cabin baggage shall be screened by one of the following methods: 
Håndbagasje skal gjennomsøkes ved hjelp av en av følgende metoder:
screened by High Definition x-ray equipment fitted with TIP installed and employed. 
gjennomsøking med høyoppløsnings røntgenutstyr der bildeprojeksjon (TIP) er installert og aktivert.
Only those bags about which the operator has concerns need be searched by hand but the hand search may be supported by use of Trace Detection Equipment. 
Bare bagasje som vekker mistanke hos operatøren behøver gjennomsøkes manuelt, men manuell gjennomsøking kan suppleres med utstyr til sporpåvisning.
Cabin baggage of those parties listed under point 4.1 paragraph 3 may be subject to special screening procedures or exempted from screening. 
Håndbagasje tilhørende personer som nevnt i punkt 4.1 nr. 3 kan underkastes særlige gjennomsøkingsprosedyrer eller fritas for gjennomsøking.
Screening of Diplomats 
Gjennomsøking av diplomater
Subject to the provisions of the Vienna Convention on Diplomatic Relations, diplomats and other privileged persons and their personal baggage, except «diplomatic bags", shall be liable to screening for security purposes. 
Med forbehold for bestemmelsene i Wien-konvensjonen om diplomatisk samkvem, skal diplomater og andre personer med privilegier og deres personlige bagasje, med unntak av «diplomatforsendelser», gjennomsøkes for sikkerhetsformål.
Air carrier staff responsible for receiving diplomatic bags shall make sure that they have, in fact, been sent by duly-appointed officials of the missions concerned. 
Luftfartsselskapenes personale med ansvar for mottak av diplomatforsendelser skal forsikre seg om at de faktisk er sendt av behørig utnevnte tjenestemenn ved vedkommende stasjon.
Diplomatic couriers and their personal baggage are not exempted from screening. 
Diplomatiske kurérer og deres personlige bagasje er ikke fritatt for gjennomsøking.
Reconciliation of Hold Baggage 
Tilknytning mellom passasjerer og innsjekket bagasje
Hold baggage shall not be placed on board an aircraft unless the following measures are taken: 
Innsjekket bagasje skal ikke tas om bord i et luftfartøy med mindre det er truffet følgende tiltak:
all items of baggage taken into the custody of an air carrier for carriage in the hold of an aircraft shall be identified as either accompanied or unaccompanied. 
alle kolli som tas i forvaring av et luftfartsselskap med sikte på transport i et luftfartøys lasterom, skal identifiseres som ledsaget eller uledsaget.
The process of identification shall be achieved either by manual or automated means. 
Identifiseringen skal skje enten manuelt eller automatisk.
Measures shall be established to ensure that if a passenger checked in for a flight, who has placed baggage in the custody of the air carrier, is not onboard the aircraft, such hold baggage shall be removed from the aircraft and shall not be carried on that flight. 
Det skal treffes tiltak for å sikre at innsjekket bagasje fjernes fra luftfartøyet og ikke medføres på flygingen dersom en passasjer som er innsjekket til en flyging har overlatt bagasje til luftfartsselskapet, men ikke er om bord i luftfartøyet.
A hold baggage manifest or an alternative means of providing evidence which confirms the identification and screening of unaccompanied hold baggage shall be drawn up. 
Det skal utarbeides en fortegnelse eller annet dokument som viser at uledsaget innsjekket bagasje er identifisert og gjennomsøkt.
Screening of Hold Baggage 
Gjennomsøking av innsjekket bagasje
Accompanied Hold Baggage. 
Ledsaget innsjekket bagasje.
All items of accompanied hold baggage (both originating and transfer hold baggage, unless previously screened to the standard detailed in this Annex), shall be screened by one of the following methods before being loaded onto an aircraft: 
Alle kolli som er ledsaget innsjekket bagasje (både innsjekket bagasje hvis transport påbegynnes, og transfer-bagasje, med mindre den allerede er gjennomsøkt i henhold til standardene angitt i dette vedlegg), skal kontrolleres ved hjelp av en av følgende metoder før den lastes om bord i et luftfartøy:
conventional x-ray equipment with at least 10 % of screened baggage also being subjected to either: 
gjennomsøking med konvensjonelt røntgenutstyr, der minst 10 % av den gjennomsøkte bagasje også underkastes enten:
Trace Detection Equipment on open pieces of baggage. 
bruk av utstyr til sporpåvisning i åpen bagasje.
Unaccompanied Hold Baggage. 
Uledsaget innsjekket bagasje.
All items of unaccompanied baggage, both originating and transfer hold baggage, shall be screened by one of the following methods, before being loaded onto an aircraft: 
Alle kolli som er uledsaget innsjekket bagasje, både innsjekket bagasje hvis transport påbegynnes, og transfer-bagasje, skal gjennomsøkes ved hjelp av en av følgende metoder før den lastes om bord i et luftfartøy:
hand search supplemented by the application of Trace Detection Equipment on open pieces of baggage, 
manuell gjennomsøking supplert med bruk av utstyr til sporpåvisning i åpen bagasje,
unless the unaccompanied baggage, which has been previously screened to the standard detailed in this Annex, has been separated due to factors beyond the passenger's control, and the unaccompanied baggage has been within the care of the air carrier. 
med mindre den uledsagede bagasjen, som tidligere er gjennomsøkt i henhold til standardene angitt i dette vedlegg, er skilt fra passasjeren grunnet forhold som er utenfor passasjerens kontroll, og den uledsagede bagasjen har vært i luftfartsselskapets varetekt.
Protection of Hold Baggage 
Beskyttelse av innsjekket bagasje
Hold baggage to be carried on an aircraft, shall be protected from unauthorised interference from the point at which it is accepted into the care of the carrier until departure of the aircraft on which it is to be carried. 
Innsjekket bagasje som skal transporteres med et luftfartøy, skal beskyttes mot uvedkommende fra det øyeblikk luftfartsselskapet tar det i sin varetekt og til avgang for luftfartøyet det skal transporteres med.
The following measures shall be taken in protecting hold baggage: 
Følgende tiltak skal treffes for å beskytte innsjekket bagasje:
Prior to being loaded, hold baggage shall be held in the baggage make-up area or other storage area of an airport to which only authorised persons may have access. 
før lasting skal innsjekket bagasje oppbevares i bagasjesorteringsområdet eller et annet oppbevaringsområde i en lufthavn der bare autoriserte personer har adgang.
Any person entering a baggage make-up or storage area without authorisation shall be challenged and escorted out of the area. 
enhver person som går inn i et bagasjesorteringsområde eller et oppbevaringsområde uten tillatelse, skal kontaktes og følges ut av området.
Originating and transfer hold baggage shall not be left unattended on the ramp or plane side prior to being loaded on aircraft. 
innsjekket bagasje hvis transport påbegynnes, og transfer-bagasje, skal ikke etterlates uten tilsyn på eller ved luftfartøyet før lasting.
Tail-to-tail transfer hold baggage shall not be left unattended on the ramp or plane side prior to being loaded. 
transferbagasje som overføres direkte fra luftfartøy til luftfartøy, skal ikke etterlates uten tilsyn på rampen eller ved luftfartøyet før lasting.
e) Access to lost-and-found offices in the terminal shall be restricted to prevent unlawful access to baggage and materials. 
adgangen til hittegodskontoret i terminalen skal begrenses for å forhindre at uvedkommende får adgang til bagasje og oppbevarte gjenstander.
All cargo, courier and express parcels intended to be carried on passenger or all-cargo aircraft shall be subjected to the security controls detailed hereunder before being placed on board the aircraft. 
Frakt, kurérpost og ekspresspakker som skal transporteres med passasjer- eller fraktfly, skal før lasting underkastes de sikkerhetskontroller som er beskrevet nedenfor.
Qualifications for a Regulated Agent 
Krav til en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør
Regulated agents shall be: 
Sikkerhetsgodkjente fraktleverandører skal være:
designated, approved or listed by the appropriate authority; 
utpekt, godkjent eller registrert av vedkommende myndighet,
subject to specified obligations, as defined by the appropriate authority. 
underkastet bestemte forpliktelser fastsatt av vedkommende myndighet.
Security Controls 
Sikkerhetskontroller
Cargo, courier and express parcels shall only be carried by air where the following security controls have been applied: 
Frakt, kurérpost og ekspresspakker skal transporteres med et luftfartøy bare dersom det er foretatt følgende sikkerhetskontroller:
the reception, processing and handling of cargo shall be performed by properly recruited and trained staff; 
mottak, behandling og håndtering av frakt skal utføres av personale som er ansatt og opplært til å gjøre dette,
subjected to other means, both technical and bio-sensory, (e.g. sniffers, trace detectors, explosive detection dogs etc.) 
kontrolleres med andre hjelpemidler, både tekniske og biosensoriske («sniffere», spordetektorer, bombehunder osv.),
so as to reasonably ensure that it does not contain any prohibited article as listed in points iv and v of the Attachment, unless it has been declared and properly subjected to applicable safety measures. 
slik at det med rimelighet kan sikres at den ikke inneholder noen forbudte gjenstander som oppført i iv) og v) i tillegget, med mindre de er deklarert og har vært behørig underkastet gjeldende sikkerhetstiltak.
Where none of the above means and methods of security control can be applied owing to the nature of the consignment, the appropriate authority may specify a storage period. 
Når forsendelsen er av en slik art at sikkerhetskontroll ikke kan gjennomføres ved hjelp av noen av de midler og metoder som er nevnt ovenfor, kan vedkommende myndighet fastsette en bestemt oppbevaringstid.
Once security controls have been implemented, including controls on cargo from known consignors, whether on or off airport grounds, sterility of the shipments shall be maintained until such time as it is placed onboard aircraft and maintained until the departure of the aircraft. 
Når sikkerhetskontrollen er gjennomført, inkludert kontroll av frakt fra kjente avsendere, enten det er i eller utenfor lufthavnen, skal forsendelsene holdes sikret til de tas om bord i luftfartøyet, og fram til luftfartøyets avgang.
The security controls detailed in paragraph 1 need not be applied in respect of: 
Sikkerhetskontrollene nevnt i nr. 1 behøver ikke anvendes på: