natgillin/translations-raw huggingface dataset:
maintain any aircraft and/or component for which it is approved at the locations specified in the approval certificate and in the manual. 
vedlikeholde alle luftfartøyer og/eller komponenter den er godkjent for, på de stedene som er angitt i godkjenningssertifikatet og i håndboken.
maintain any aircraft and/or component for which it is approved at any other location subject to such maintenance being only necessary to rectify arising defects. 
vedlikeholde på ethvert annet sted alle luftfartøyer og/eller komponenter den er godkjent for, forutsatt at slikt vedlikehold bare er nødvendig for å utbedre begynnende mangler.
issue certificates of release to service on completion of maintenance, in accordance with M.A.612 or M.A.613. 
utstede sertifikater for frigivelse for bruk når vedlikeholdet er fullført i samsvar med M.A.612 eller M.A.613.
Organisational review 
Inspeksjon av organisasjon
To ensure that the approved maintenance organisation continues to meet the requirements of this Subpart, it shall organise, on a regular basis, organisational reviews. 
For å sikre at den godkjente vedlikeholdsorganisasjonen fortsetter å oppfylle kravene i dette kapittel, skal den regelmessig gjennomføre organisasjonsgjennomganger.
Changes to the approved maintenance organisation 
Endringer i den godkjente vedlikeholdsorganisasjonen
In order to enable the competent authority to determine continued compliance with this Part, the approved maintenance organisation shall notify it of any proposal to carry out any of the following changes, before such changes take place: 
For at vedkommende myndighet skal kunne fastslå fortsatt samsvar med denne del , skal den godkjente vedlikeholdsorganisasjonen underrette vedkommende myndighet om ethvert forslag om gjennomføring av noen av de følgende endringer før slike endringer finner sted:
the name of the organisation; 
organisasjonens navn,
the location of the organisation; 
stedet der organisasjonens hovedkontor ligger,
additional locations of the organisation; 
andre steder der organisasjonen holder til,
any of the persons specified in paragraph M.A.606(b); 
en av personene omhandlet i M.A.606 bokstav b),
the facilities, equipment, tools, material, procedures, work scope and certifying staff that could affect the approval. 
fasiliteter, utstyr, verktøy, materiell, framgangsmåter, arbeidsomfang og sertifiserende personell som kan påvirke godkjenningen.
In the case of proposed changes in personnel not known to the management beforehand, these changes shall be notified at the earliest opportunity. 
Når det gjelder forslag til endringer i personell som ikke er kjent for ledelsen på forhånd, skal underretning om disse endringene gis tidligst mulig.
Continued validity of approval 
Opprettholdelse av gyldighet
An approval shall be issued for an unlimited duration. 
En godkjenning skal utstedes for et ubegrenset tidsrom.
It shall remain valid subject to: 
Den skal fortsette å være gyldig forutsatt at:
the organisation remaining in compliance with this Part, in accordance with the provisions related to the handling of findings as specified under M.A.619, and; 
organisasjonen fortsatt oppfyller kravene i denne del, i samsvar med bestemmelsene knyttet til behandlingen av avvik som angitt i M.A.619, og
Upon surrender or revocation, the approval certificate shall be returned to the competent authority. 
Dersom godkjenningen gis avkall på eller tilbakekalles, skal godkjenningssertifikatet sendes tilbake til vedkommende myndighet.
Findings 
Avvik
A level 1 finding is any significant non-compliance with Part-M requirements which lowers the safety standard and hazards seriously the flight safety. 
Med avvik på nivå 1 menes enhver betydelig mangel på samsvar med kravene i del -M som senker sikkerhetsstandarden og setter flysikkerheten i alvorlig fare.
A level 2 finding is any non-compliance with the Part-M requirements which could lower the safety standard and possibly hazard the flight safety. 
Med avvik på nivå 2 menes enhver mangel på samsvar med kravene i del- M som senker sikkerhetsstandarden og setter flysikkerheten i mulig fare.
After receipt of notification of findings according to M.B.605, the holder of the maintenance organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority. 
Etter at innehaveren av vedlikeholdsorganisasjonens godkjenning er blitt underrettet om avvik som omhandlet i M.B.605, skal han fastsette en plan for utbedringstiltak og dokumentere at utbedringstiltakene er gjennomført til vedkommende myndighets tilfredshet innen et tidsrom som er avtalt med nevnte myndighet.
This Subpart establishes the requirements to be met by an organisation to qualify for the issue or continuation of an approval for the management of aircraft continuing airworthiness. 
I dette kapittel fastsettes kravene som må oppfylles av en organisasjon for å være berettiget til utstedelse eller forlengelse av en godkjenning for sikring av luftfartøyers kontinuerlige luftdyktighet.
An application for issue or variation of a continuing airworthiness management organisation approval shall be made on a form and in a manner established by the competent authority. 
En søknad om utstedelse eller endring av en godkjenning som organisasjon for styring av kontinuerlig luftdyktighet skal skrives på et skjema og på en måte som er fastsatt av vedkommende myndighet.
The grant of approval is indicated by the issue of the certificate included in Appendix VI by the competent authority. 
Innvilgning av en godkjenning vises ved at vedkommendemyndighet utsteder beviset i tillegg VI.
The M.A.704 approved continuing airworthiness management exposition must specify the scope of work deemed to constitute approval. 
Omfanget av arbeidet som skal omfattes av godkjenningen, skal framgå av håndboken for styring av kontinuerlig luftdyktighet i henhold til M.A.704.
Notwithstanding paragraph (a), for commercial air transport, the approval shall be part of the air operator certificate issued by the competent authority, for the aircraft operated. 
Uten hensyn til bokstav a) skal godkjenningen for kommersiell lufttransport inngå i operatørens sertifikat utstedt av vedkommende myndighet for det luftfartøyet operatøren har i drift.
Continuing airworthiness management exposition 
Håndbok for sikring av kontinuerlig luftdyktighet
The continuing airworthiness management organisation shall provide a continuing airworthiness management exposition containing the following information: 
Organisasjonen for sikring av kontinuerlig luftdyktighet skal legge fram en håndbok(CAME) for sikring av kontinuerlig luftdyktighet med følgende opplysninger:
a statement signed by the accountable manager to confirm that the organisation will work in accordance with this Part and the exposition at all times, and; 
en erklæring undertegnet av ansvarlig leder for å bekrefte at organisasjonen til enhver tid vil arbeide i samsvar med denne del og med håndboken, og
the title(s) and name(s) of person(s) referred to in M.A.706(b) and M.A.706(c), and; 
tittel og navn på person(er) omhandlet i M.A.706 bokstav b) og M.A.706 bokstav c), og
an organisation chart showing associated chains of responsibility between the person(s) referred to in M.A.706(b) and M.A.706(c), and; 
en organisasjonsplan som viser ansvarsforholdene mellom personen(e) omhandlet i M.A.706 bokstav b) og M.A.706 bokstav c), og
a list of M.A.707 airworthiness review staff, and; 
en liste over personell godkjent for inspeksjon av kontinuelig luftdyktighet(ARS) i henhold til M.A.707, og
procedures specifying how the continuing airworthiness management organisation ensures compliance with this Part, and; 
framgangsmåter som angir hvordan organisasjonen for styring av kontinuerlig luftdyktighet sørger for samsvar med denne del , og
the continuing airworthiness management exposition amendment procedures. 
framgangsmåtene for endring av håndboken) for styring av kontinuerlig luftdyktighet.
The continuing airworthiness management exposition and its amendments shall be approved by the competent authority. 
Håndboken for styring av kontinuerlig luftdyktighet og endringer av denne skal godkjennes av vedkommende myndighet.
Notwithstanding paragraph (b) minor amendments to the exposition may be approved through an exposition procedure (hereinafter called indirect approval). 
Uten hensyn til bokstav b) kan mindre endringer i håndboken godkjennes gjennom en framgangsmåte for endring av håndboken (heretter kalt indirekte godkjenning).
The continuing airworthiness management organisation shall provide suitable office accommodation at appropriate locations for the personnel specified in M.A.706. 
Organisasjonen for sikring av kontinuerlig luftdyktighet skal sørge for egnet kontorplass på hensiktsmessige steder for personellet spesifisert i M.A.706.
The organisation shall appoint an accountable manager, who has corporate authority for ensuring that all continuing airworthiness management activities can be financed and carried out in accordance with this Part. 
Organisasjonen skal utnevne en ansvarlig leder med overordnet myndighet til å sikre at all virksomhet knyttet til sikring av kontinuerlig luftdyktighet kan finansieres og utføres i samsvar med denne del .
For commercial air transport the paragraph (a) accountable manager shall be the person who also has corporate authority for ensuring that all the operations of the operator can be financed and carried out to the standard required for the issue of an air operator's certificate. 
For kommersiell lufttransport skal den ansvarlige lederen omhandlet i bokstav a) være den personen som også har overordnet myndighet til å sikre at alle operatørens operasjoner kan finansieres og utføres i henhold til den standard som kreves for utstedelse av godkjennelsesertifikat for operatøren (AOC)
For commercial air transport, the accountable manager shall designate a nominated post holder. 
For kommersiell lufttransport skal ansvarlig leder utpeke en oppnevnt stillingsinnehaver.
This person shall be responsible for the management and supervision of continuing airworthiness activities, pursuant to paragraph (c). 
Denne personen skal være ansvarlig for ledelse og overvåking av virksomhet knyttet til kontinuerlig luftdyktighet i henhold til bokstav c).
The nominated post holder referred to in paragraph (d) shall not be employed by a Part-145 approved organisation under contract to the operator, unless specifically agreed by the competent authority. 
Den oppnevnte stillingsinnehaveren omhandlet i bokstav d) skal ikke være ansatt i en organisasjon godkjent i henhold til del -145 som har et kontraktsforhold til operatøren, med mindre vedkommende myndighet har gitt særskilt samtykke til dette.
The organisation shall have sufficient appropriately qualified staff for the expected work. 
Organisasjonen skal ha nok behørig kvalifisert personell for det arbeidet som forventes.
All paragraph (c) and (d) persons shall be able to show relevant knowledge, background and appropriate experience related to aircraft continuing airworthiness. 
Alle personer som omfattes av bokstav c) og d), skal kunne vise til relevant kunnskap, bakgrunn og egnet erfaring knyttet til luftfartøyers kontinuerlige luftdyktighet.
The qualification of all personnel involved in continuing airworthiness management shall be recorded. 
Kvalifikasjonene til alt personell som deltar i sikring av kontinuerlig luftdyktighet, skal være registrert.
Airworthiness review staff 
Personell for inspeksjon av luftdyktighet
To be approved to carry out airworthiness reviews, an approved continuing airworthiness management organisation shall have appropriate airworthiness review staff to issue M.A. Subpart I airworthiness review certificates or recommendations. 
For å kunne godkjennes til å utføre inspeksjon av kontinuerlig luftdyktighet(AR) skal en godkjent organisasjon for styring av kontinuerlig luftdyktighet ha personell for inspeksjon av kontinuerlig luftdyktighet med kvalifikasjoner som er tilstrekkelige til å kunne utstede sertifikater for inspeksjon av luftdyktighet eller anbefalinger i henhold til M.A. kapittel I.
In addition to M.A.706 requirements, these staff shall have acquired: 
I tillegg til å oppfylle kravene i M.A.706 skal dette personellet ha:
an appropriate Part-66 licence or an aeronautical degree or equivalent, and; 
et relevant sertifikati henhold til del-66, eller en ingeniørgrad innen luftfart eller tilsvarende, og
Airworthiness review staff nominated by the approved continuing airworthiness organisation can only be issued an authorisation by the approved continuing airworthiness organisation when formally accepted by the competent authority after satisfactory completion of an airworthiness review under supervision. 
Personell knyttet til inspeksjon av kontinuerlig luftdyktighet oppnevnt av den godkjente organisasjonen for kontinuerlig luftdyktighet kan få utstedt en fullmakt av den godkjente organisasjonen for kontinuerlig luftdyktighet først når det er formelt godkjent av vedkommende myndighet etter tilfredsstillende fullføring av en inspeksjon av luftdyktighet under overvåking.
The organisation shall ensure that aircraft airworthiness review staff can demonstrate appropriate recent continuing airworthiness management experience. 
Organisasjonen skal sørge for at personell knyttet til gransking av luftfartøyers luftdyktighet kan dokumentere relevant nyere erfaring med styring av kontinuerlig luftdyktighet.
Airworthiness review staff shall be identified by listing each person in the continuing airworthiness management exposition together with their airworthiness review authorisation reference. 
Personell knyttet til gransking av luftdyktighet skal identifiseres ved at hver enkelt person oppføres i håndboken for styring av kontinuerlig luftdyktighet sammen med henvisning til deres autorisasjon for inspeksjon av luftdyktighet.
The organisation shall maintain a record of all airworthiness review staff, which shall include details of any appropriate qualification held together with a summary of relevant continuing airworthiness management experience and training and a copy of the authorisation. 
Organisasjonen skal føre et arkiv over alt personell knyttet til inspeksjon av luftdyktighet, som skal omfatte nærmere opplysninger om alle relevante kvalifikasjoner disse har med en oversikt over relevant erfaring og opplæring innen styring av kontinuerlig luftdyktighet, samt en kopi av fullmakten.
This record shall be retained until two years after the airworthiness review staff have left the organisation. 
Denne oversikten skal oppbevares i to år etter at personellet knyttet til inspeksjon av luftdyktighet har forlatt organisasjonen.
Continuing airworthiness management 
Sikring av kontinuerlig luftdyktighet
All continuing airworthiness management shall be carried out according to the prescriptions of M.A Subpart C. 
All styring av kontinuerlig luftdyktighet skal utføres i samsvar med bestemmelsene i M.A. kapittel C.
For every aircraft managed, the approved continuing airworthiness management organisation shall: 
For hvert luftfartøy som behandles, skal den godkjente organisasjonen for styring av kontinuerlig luftdyktighet:
develop and control a maintenance programme for the aircraft managed including any applicable reliability programme, 
utvikle og kontrollere et vedlikeholdsprogram for det behandlede luftfartøyet, herunder ethvert relevant pålitelighetsprogram,
present the aircraft maintenance programme and its amendments to the competent authority for approval and provide a copy of the programme to the owner of non commercially operated aircraft, 
legge luftfartøyets vedlikeholdsprogram og endringer av dette fram for vedkommende myndighet for godkjenning, og gi en kopi av programmet til eieren dersom luftfartøyet ikke drives kommersielt,
manage the approval of modification and repairs, 
administrere godkjenningen av endringer og reparasjoner,
ensure that all maintenance is carried out in accordance with the approved maintenance programme and released in accordance with M.A. Subpart H, 
sikre at alt vedlikehold utføres i samsvar med det godkjente vedlikeholdsprogrammet og at luftfartøyet frigis i samsvar med M.A. kapittel H,
ensure that all applicable airworthiness directives and operational directives with a continuing airworthiness impact, are applied, 
sørge for at alle gjeldende luftdyktighetspåbud og operative påbud med innvirkning på kontinuerlig luftdyktighet anvendes,
ensure that all defects discovered during scheduled maintenance or reported are corrected by an appropriately approved maintenance organisation, 
sørge for at alle mangler som oppdages under planlagt vedlikehold eller som rapporteres, utbedres av en behørig godkjent vedlikeholdsorganisasjon,
ensure that the aircraft is taken to an appropriately approved maintenance organisation whenever necessary, 
sørge for at luftfartøyet sendes til en behørig godkjent vedlikeholdsorganisasjon når dette er nødvendig,
coordinate scheduled maintenance, the application of airworthiness directives, the replacement of service life limited parts, and component inspection to ensure the work is carried out properly, 
samordne planlagt vedlikehold, anvendelsen av luftdyktighetspåbud, utskifting av deler med begrenset levetid og inspeksjon av komponenter for å sikre at arbeidet utføres på behørig vis,
manage and archive all continuing airworthiness records and/or operator's technical log. 
administrere og arkivere alle registreringer om kontinuerlig luftdyktighet og/eller operatørens tekniske logg.
ensure that the mass and balance statement reflects the current status of the aircraft. 
sørge for at masse- og balanseerklæringen gjenspeiler luftfartøyets aktuelle status.
In the case of commercial air transport, when the operator is not appropriately approved to Part-145, the operator shall establish a written maintenance contract between the operator and a Part-145 approved organisation or another operator, detailing the functions specified under M.A.301-2, M.A.301-3, M.A.301-5 and M.A.301-6, ensuring that all maintenance is ultimately carried out by a Part-145 approved maintenance organisation and defining the support of the quality functions of M.A.712(b). 
Når operatøren i forbindelse med kommersiell lufttransport ikke er behørig godkjent i henhold til del -145, skal operatøren opprette en skriftlig vedlikeholdskontrakt mellom operatøren og en organisasjon som er godkjent i henhold til del 145 eller en annen operatør, hvor funksjonene angitt i M.A.301-2, M.A.301-3, M.A.301-5 og M.A.301-6 er beskrevet i detalj, hvor det sikres at alt vedlikehold i siste instans utføres av en vedlikeholdsorganisasjon som er godkjent i henhold til del 145, og hvor støtten for kvalitetsfunksjonene i M.A.712 bokstav b) blir definert.
The aircraft base, scheduled line maintenance and engine maintenance contracts, together with all amendments, shall be approved by the competent authority. 
Kontrakter for basevedlikehold , planlagt linjevedlikehold og motorvedlikehold, sammen med alle endringer, skal godkjennes av vedkommende myndighet.
However, in the case of: 
Imidlertid, når det gjelder:
an aircraft requiring unscheduled line maintenance, the contract may be in the form of individual work orders addressed to the Part-145 maintenance organisation. 
et luftfartøy som krever linjevedlikehold utenom planen, kan kontrakten ha form av individuelle arbeidsordrer adressert til vedlikeholdsorganisasjonen i henhold til del 145.
component maintenance, including engine maintenance, the contract as referred to in paragraph (c) may be in the form of individual work orders addressed to the Part-145 maintenance organisation. 
vedlikehold av komponenter, herunder vedlikehold av motorer, kan kontrakten som nevnt i bokstav c) ha form av individuelle arbeidsordrer adressert til vedlikeholdsorganisasjonen i henhold til del- 145.
The approved continuing airworthiness management organisation shall hold and use applicable current M.A.401 maintenance data in the performance of M.A.708 continuing airworthiness tasks. 
Den godkjente organisasjonen for sikring av kontinuerlig luftdyktighet skal ha og bruke gjeldende aktuelle vedlikeholdsdata i henhold til M.A.401 ved utføring av oppgaver knyttet til kontinuerlig luftdyktighet i henhold til M.A.708.
Airworthiness review 
Inspeksjon av luftdyktighet
To satisfy the requirement for an M.A.902 airworthiness review of an aircraft, a full documented review of the aircraft records shall be carried out by the approved continuing airworthiness management organisation in order to be satisfied that: 
For å tilfredsstille kravet til en inspeksjon av et luftfartøys luftdyktighet i henhold til M.A.902 skal en fullstendig, dokumentert gjennomgang av luftfartøyets arkiv gjennomføres av den godkjente organisasjonen for styring av kontinuerlig luftdyktighet for å forsikre seg om at
airframe, engine and propeller flying hours and associated flight cycles have been properly recorded, and; 
flygetimer for flyskrog, motor og propell samt tilknyttede flygesykluser er korrekt registrert,
the flight manual is applicable to the aircraft configuration and reflects the latest revision status, and; 
flygehåndboken gjelder for luftfartøyets konfigurasjon og gjenspeiler den seneste revisjonsstatusen,
all the maintenance due on the aircraft according to the approved maintenance programme has been carried out, and; 
alt vedlikehold som skal utføres på luftfartøyet i henhold til det godkjente vedlikeholdsprogrammet, er blitt utført,
all known defects have been corrected or, when applicable, carried forward in a controlled manner, and; 
alle kjente mangler er blitt utbedret, eller eventuelt videreført på forsvarlig vis,
all applicable airworthiness directives have been applied and properly registered, and; 
alle relevante luftdyktighetspåbud er blitt anvendtog korrekt registrert,
all modifications and repairs applied to the aircraft have been registered and are approved according to Part-21, and; 
alle endringer og reparasjoner som er foretatt på luftfartøyet, er blitt registrert og er godkjent i samsvar med del 21,
all service life limited components installed on the aircraft are properly identified, registered and have not exceeded their approved service life limit, and; 
alle komponenter med begrenset levetid som er installert på luftfartøyet, er korrekt identifisert, registrert, og ikke har overskredet sin godkjente levetid,
all maintenance has been released in accordance with this Part, and; 
alt vedlikehold er blitt frigitt i samsvar med denne del,
the current mass and balance statement reflects the configuration of the aircraft and is valid, and; 
den aktuelle vekt- og balanseerklæringen gjenspeiler luftfartøyets konfigurasjon og er gyldig, og at
the aircraft complies with the latest revision of its type design approved by the Agency. 
luftfartøyet er i samsvar med den siste revisjonen av sin typekonstruksjon godkjent av Byrået.
The approved continuing airworthiness management organisation's airworthiness review staff shall carry out a physical survey of the aircraft. 
Personellet for inspeksjon av luftdyktighet i den godkjente organisasjonen for styring av luftdyktighet skal utføre en fysisk inspeksjon av luftfartøyet.
For this survey, airworthiness review staff not appropriately qualified to Part-66 shall be assisted by such qualified personnel. 
For denne inspeksjonen skal personell for inspeksjon av luftdyktighet som ikke er behørig kvalifisert i henhold til del 66, bistås av personell med slike kvalifikasjoner.
Through the physical survey of the aircraft, the airworthiness review staff shall ensure that: 
Gjennom den fysiske inspeksjonen av luftfartøyet skal personellet for inspeksjon av luftdyktighet sørge for at
all required markings and placards are properly installed, and; 
alle påbudte merker og skilt er korrekt montert, og
the aircraft complies with its approved flight manual, and; 
luftfartøyet er i samsvar med godkjent flygehåndbok, og
the aircraft configuration complies with the approved documentation, and; 
luftfartøyets konfigurasjon er i samsvar med den godkjente dokumentasjonen, og
no evident defect can be found that has not been addressed according to M.A.404, and; 
det ikke kan påvises noen åpenbar mangel som ikke er behandlet i samsvar med M.A.404, og