natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Basic knowledge examinations complying with the requirements applicable before this Regulation applies and conducted by the competent authority or conducted by a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147) while not being part of a basic training course, may be conducted until 1 year after the date by which this Regulation applies. 
Prøver i grunnleggende kunnskap som er i samsvar med kravene som gjaldt før denne forordning trådte i kraft, og som gjennomføres av vedkommende myndighet eller en vedlikeholdsopplæringsorganisasjon som er godkjent i samsvar med vedlegg IV (del 147), men som ikke er del av et grunnkurs, kan gjennomføres inntil ett år etter at denne forordning har trådt i kraft.
Type training courses and type examinations complying with the requirements applicable before this Regulation applies shall be started and finished not later than 1 year after the date by which this Regulation applies.’; 
Typeopplæringskurs og typeeksamener som er i samsvar med kravene som gjaldt før denne forordning trådte i kraft, skal være påbegynt og avsluttet senest ett år etter den dato da denne forordning trådte i kraft.»
3) Article 7 is modified as follows: 
3) I artikkel 7 gjøres følgende endringer:
i) in paragraph 3, the following points (h) and (i) are added: 
i) i nr. 3 skal ny bokstav h) og i) lyde:
‘h) for the maintenance of piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below not involved in commercial air transport: 
«h) for vedlikehold av fly uten trykkabin, med stempelmotor og en største tillatte startmasse på 2 000 kg som ikke benyttes i kommersiell lufttransport:
i) until 28 September 2012, the requirement for the competent authority to issue aircraft maintenance licences in accordance with Annex III (Part-66), as new or as converted pursuant to point 66.A.70 of this Annex; 
i) fram til 28. september 2012 kravet om at den vedkommende myndighet skal utstede vedlikeholdssertifikater for luftfartøy i samsvar med vedlegg III (del 66), som nye eller konverterte i henhold til 66.A.70 i dette vedlegg,
ii) until 28 September 2014, the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions: 
ii) fram til 28. september 2014 kravet om at personell med sertifiseringsansvar er kvalifisert i samsvar med vedlegg III (del 66) i følgende bestemmelser:
– M.A.606(g) and M.A.801(b)2 of Annex I (Part-M), 
– M.A.606 bokstav g) og M.A.801 bokstav b) nr. 2 i vedlegg I (del M),
– 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145); 
– 145.A.30 bokstav g) og h) i vedlegg II (del 145),
i) for the maintenance of ELA1 aeroplanes not involved in commercial air transport, until 28 September 2015: 
i) for vedlikehold av ELA1-fly som ikke benyttes i kommersiell lufttransport, fram til 28. september 2015:
i) the requirement for the competent authority to issue aircraft maintenance licences in accordance with Annex III (Part-66), as new or as converted pursuant to point 66.A.70 of this Annex; 
i) kravet om at vedkommende myndighet skal utstede vedlikeholdssertifikater for luftfartøy i samsvar med vedlegg III (del 66), som nye eller konverterte i henhold til 66.A.70 i dette vedlegg,
ii) the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions: 
ii) kravet om at personell med sertifiseringsansvar er kvalifisert i samsvar med vedlegg III (del 66) i følgende bestemmelser:
– 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145).’; 
– 145.A.30 bokstav g) og h) i vedlegg II (del 145).»
ii) point 7(e) is deleted; 
ii) Nr. 7 bokstav e) oppheves.
iii) the following paragraphs 8 and 9 are added: 
iii) Nytt nr. 8 og 9 skal lyde:
For the purpose of time limits contained in points 66.A.25, 66.A.30 and Appendix III of Annex III (Part-66) related to basic knowledge examinations, basic experience, theoretical type training and examinations, practical training and assessment, type examinations and on the job training completed before this Regulation applies, the origin of time shall be the date by which this Regulation applies. 
Fristene i 66.A.25, 66.A.30 og vedlegg III (del 66) tillegg III om prøver i grunnleggende kunnskap, grunnleggende erfaring, teoretisk typeopplæring og typeeksamener, praktisk opplæring og vurdering, typeeksamener og opplæring på arbeidsplassen som fullføres før denne forordning får anvendelse, gjelder fra den dato denne forordning får anvendelse.
The Agency shall submit an opinion to the Commission including proposals for a simple and proportionate system for the licensing of certifying staff involved in the maintenance of ELA1 aeroplanes as well as aircraft other than aeroplanes and helicopters.’; 
Byrået skal avgi en uttalelse til Kommisjonen, herunder forslag til en enkel og forholdsmessig ordning for sertifisering av personell som deltar i vedlikeholdet av ELA1-fly, i tillegg til andre luftfartøyer enn fly og helikoptre.»
4) the following Article 8 is added: 
4) Ny artikkel 8 skal lyde:
The AMC issued by the Agency shall neither introduce new requirements nor alleviate the requirements of the Annexes to this Regulation. 
De akseptable samsvarskriterier som Byrået utsteder, skal verken innføre nye krav eller lavere krav enn de som er fastsatt i vedleggene til denne forordning.
5) Annex I (Part-M), Annex II (Part-145), Annex III (Part-66) and Annex IV (Part-147) are amended in accordance with the Annex to this Regulation. 
5) Vedlegg I (del M), vedlegg II (del 145), vedlegg III (del 66) og vedlegg IV (del 147) endres i samsvar med vedlegget til denne forordning.
This Regulation shall enter into force on the first day following its publication in the Official Journal of the European Union . 
Denne forordning trer i kraft dagen etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende .
Certificates issued in accordance with Annex I (Part-M), Annex II (Part-145), Annex III (Part-66) or Annex IV (Part-147) before this Regulation applies shall remain valid until they are changed, suspended or revoked. 
Sertifikater utstedt i samsvar med vedlegg I (del M), vedlegg II (del 145), vedlegg III (del 66) eller vedlegg IV (del 147) før denne forordning trer i kraft, skal være gyldige inntil de endres, oppheves eller tilbakekalles.
In Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003, point M.B.103 is deleted. 
I vedlegg I (del M) til forordning (EF) nr. 2042/2003 oppheves M.B.103.
1) The table of contents is replaced by the following: 
1) Innholdsfortegnelsen skal lyde:
145.A.10 Scope 
145.A.10 Virkeområde
145.A.15 Application 
145.A.15 Søknad
145.A.20 Terms of approval 
145.A.20 Vilkår for godkjenning
145.A.25 Facility requirements 
145.A.25 Krav til anleggene
145.A.30 Personnel requirements 
145.A.30 Krav til personell
145.A.35 Certifying staff and support staff 
145.A.35 Personell med sertifiseringsansvar og støttepersonell
145.A.40 Equipment, tools and material 
145.A.40 Utstyr, verktøy og materialer
145.A.42 Acceptance of components 
145.A.42 Godkjenning av komponenter
145.A.45 Maintenance data 
145.A.45 Vedlikeholdsdata
145.A.47 Production planning 
145.A.47 Planlegging av produksjon
145.A.50 Certification of maintenance 
145.A.50 Sertifisering av vedlikehold
145.A.55 Maintenance records 
145.A.55 Vedlikeholdsdokumenter
145.A.60 Occurrence reporting 
145.A.60 Rapportering av hendelser
145.A.65 Safety and quality policy, maintenance procedures and quality system 
145.A.65 Retningslinjer for sikkerhet og kvalitet, framgangsmåter for vedlikehold og kvalitetssystem
145.A.70 Maintenance organisation exposition 
145.A.70 Vedlikeholdsorganisasjonens håndbok (MOE)
145.A.75 Privileges of the organisation 
145.A.75 Organisasjonens særretter
145.A.80 Limitations on the organisation 
145.A.80 Begrensninger på organisasjonen
145.A.85 Changes to the organisation 
145.A.85 Endringer i organisasjonen
145.A.90 Continued validity 
145.A.90 Opprettholdelse av gyldighet
145.A.95 Findings 
145.A.95 Resultater
145.B.1 Scope 
145.B.1 Virkeområde
145.B.10 Competent authority 
145.B.10 Vedkommende myndighet
145.B.15 Organisations located in several Member States 
145.B.15 Organisasjoner med anlegg i flere medlemsstater
145.B.25 Issue of approval 
145.B.25 Utstedelse av godkjenning
145.B.30 Continuation of an approval 
145.B.30 Forlengelse av en godkjenning
145.B.35 Changes 
145.B.35 Endringer
145.B.40 Changes to the Maintenance Organisation Exposition 
145.B.40 Endringer i vedlikeholdsorganisasjonens håndbok
145.B.45 Revocation, suspension and limitation of approval 
145.B.45 Tilbakekalling, midlertidig oppheving og begrensning av en godkjenning
145.B.50 Findings 
145.B.50 Resultater
145.B.55 Record-keeping 
145.B.55 Oppbevaring av dokumentasjon
145.B.60 Exemptions 
145.B.60 Unntak
Appendix I – Authorised Release Certificate EASA Form 1 
Tillegg I — Sertifikat for godkjent frigivelse EASA-skjema 1
Appendix II – Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and in Annex II (Part-145) 
Tillegg II — Klasse- og rettighetssystem for godkjenning av vedlikeholdsorganisasjoner nevnt i kapittel F i vedlegg I (del M) og i vedlegg II (del 145)
Appendix III – Maintenance Organisation Approval referred to in Annex II (Part-145) 
Tillegg III — Godkjenning av vedlikeholdsorganisasjon nevnt i vedlegg II (del 145)
Appendix IV – Conditions for the use of staff not qualified in accordance with Annex III (Part-66) referred to in points 145.A.30(j) 1 and 2; 
Tillegg IV — Vilkår for bruk av ansatte som ikke er kvalifisert i samsvar med vedlegg III (del 66) nevnt i 145.A.30 bokstav j) nr.1 og 2.
2) point 145.A.30 is modified as follows: 
2) I 145.A.30 gjøres følgende endringer:
i) in point (f), ‘qualified in Part-66 category B1’ is replaced by ‘qualified in category B1 or B3 in accordance with Annex III (Part-66)’; 
i) I bokstav f) endres «kvalifisert i henhold til del 66 kategori B1» til «kvalifisert i kategori B1 eller B3 i samsvar med vedlegg III (del 66)».
ii) point (g) is replaced by the following: 
ii) Bokstav g) skal lyde:
‘g) Any organisation maintaining aircraft, except where stated otherwise in point (j), shall in the case of aircraft line maintenance, have appropriate aircraft rated certifying staff qualified as category B1, B2, B3, as appropriate, in accordance with Annex III (Part-66) and point 145.A.35. 
«g) Med mindre annet er fastsatt i bokstav j), skal enhver organisasjon som vedlikeholder luftfartøyer, i forbindelse med linjevedlikehold av luftfartøyer ha personell med sertifiseringsansvar med relevante rettigheter for luftfartøyer i kategori B1, B2 eller B3, i samsvar med vedlegg III (del 66) og 145.A.35.
In addition such organisations may also use appropriately task trained certifying staff holding the privileges described in points 66.A.20(a)(1) and 66.A.20(a)(3)(ii) and qualified in accordance with Annex III (Part-66) and point 145.A.35 to carry out minor scheduled line maintenance and simple defect rectification. 
I tillegg kan slike organisasjoner også bruke personell med sertifiseringsansvar som har relevant opplæring for oppgaven og rettighetene beskrevet i 66.A.20 bokstav a) nr. 1) og 66.A.20 bokstav a) nr. 3) ii), og som er kvalifisert i samsvar med vedlegg III (del 66) og 145.A.35 til å utføre planlagt mindre linjevedlikehold og utbedring av enkle mangler.
The availability of such certifying staff shall not replace the need for category B1, B2, B3 certifying staff, as appropriate.’; 
Tilgjengelighet av slikt personell skal ikke erstatte behovet for personell med sertifiseringsansvar i kategori B1, B2 eller B3, alt etter som.»
iii) in point (h)1, the mention ‘qualified as category B1 and B2’ is replaced by ‘qualified as category B1, B2 as appropriate’; 
iii) I bokstav h) nr. 1 endres «kvalifisert som kategori B1 og B2» til «kvalifisert som kategori B1 eller B2».
iv) point (h)2 is replaced by the following: 
iv) Bokstav h) nr. 2 skal lyde:
in the case of base maintenance of aircraft other than large aircraft have either: 
når det gjelder basevedlikehold av andre enn store luftfartøyer, enten ha
i) appropriate aircraft rated certifying staff qualified as category B1, B2, B3, as appropriate, in accordance with Annex III (Part-66) and point 145.A.35; or 
i) personell med sertifiseringsansvar med relevante rettigheter for luftfartøyer i kategori B1, B2 eller B3, i samsvar med vedlegg III (del 66) og 145.A.35, eller
ii) appropriate aircraft rated certifying staff qualified in category C assisted by support staff as specified in point 145.A.35(a)(i).’;» 
ii) personell med sertifiseringsansvar med relevante rettigheter for luftfartøyer i kategori C, bistått av støttepersonell som angitt i 145.A.35 bokstav a) i).»
v) in point (j), the mention ‘By derogation to paragraphs (g) and (h)’ is replaced by ‘By derogation to paragraphs (g) and (h), in relation to the obligation to comply with Annex III (Part-66)’; 
v) I bokstav j) endres «Som unntak fra bokstav g) og h)» til «Som unntak fra bokstav g) og h) i forbindelse med forpliktelsen til å oppfylle kravene i vedlegg III (del 66)».
3) point 145.A.35 is modified as follows: 
3) I 145.A.35 gjøres følgende endringer:
i) the title is replaced by ‘ 145.A.35 Certifying staff and support staff’ ; 
i) Overskriften skal lyde « 145.A.35 Personell med sertifiseringsansvar og støttepersonell»
ii) point (a) is replaced by the following: 
ii) Bokstav a) skal lyde:
‘a) In addition to the appropriate requirements of 145.A.30(g) and (h), the organisation shall ensure that certifying staff and support staff have an adequate understanding of the relevant aircraft and/or components to be maintained together with the associated organisation procedures. 
« a) I tillegg til de relevante kravene i 145.A.30 bokstav g) og h) skal organisasjonen sørge for at personell med sertifiseringsansvar og støttepersonell har en tilstrekkelig forståelse av de aktuelle luftfartøyene og/eller komponentene som skal vedlikeholdes i tillegg til de tilknyttede organisatoriske framgangsmåtene.
i) “Support staff” means those staff holding a Part-66 aircraft maintenance licence in category B1, B2 and/or B3 with the appropriate aircraft ratings, working in a base maintenance environment while not necessarily holding certification privileges. 
i) Med «støttepersonell» menes personell med vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i henhold til del 66 i kategori B1, B2 og/eller B3 med relevante rettigheter for luftfartøyet og som arbeider med basevedlikehold, men som ikke nødvendigvis har sertifiseringsrettigheter.
ii) “Relevant aircraft and/or components”, means those aircraft or components specified in the particular certification authorisation. 
ii) Med «aktuelle luftfartøyer og/eller komponenter» menes de luftfartøyene eller komponentene som er nevnt i vedkommendes sertifiseringsfullmakt.
iii) “Certification authorisation” means the authorisation issued to certifying staff by the organisation and which specifies the fact that they may sign certificates of release to service within the limitations stated in such authorisation on behalf of the approved organisation.’; 
iii) Med «sertifiseringsfullmakt» menes fullmakten som utstedes til personell med sertifiseringsansvar av organisasjonen, og som opplyser om at de kan undertegne sertifikater for frigivelse for bruk på vegne av den godkjente organisasjonen innenfor de begrensningene som er oppgitt i en slik fullmakt.
iii) point (b) is replaced by the following: 
iii) Bokstav b) skal lyde:
‘b) Excepting those cases listed in points 145.A.30(j) and 66.A.20(a)3(ii) the organisation may only issue a certification authorisation to certifying staff in relation to the basic categories or subcategories and any type rating listed on the aircraft maintenance licence as required by Annex III (Part-66), subject to the licence remaining valid throughout the validity period of the authorisation and the certifying staff remaining in compliance with Annex III (Part-66).’; 
«b) Med unntak av tilfellene nevnt i 145.A.30 bokstav j) og 66.A.20 bokstav a) nr. 3 ii) kan organisasjonen bare utstede sertifiseringsfullmakt til personell med sertifiseringsrettigheter i tilknytning til de grunnleggende kategoriene eller underkategoriene og eventuelle typerettigheter nevnt i vedlikeholdssertifikatet for luftfartøyet som kreves i vedlegg III (del 66), forutsatt at sertifikatet er gyldig i hele fullmaktens gyldighetsperiode, og at personellet med sertifiseringsansvar fortsatt oppfyller kravene i vedlegg III (del 66).»
iv) point (c) is replaced by the following: 
iv) Bokstav c) skal lyde:
‘c) The organisation shall ensure that all certifying staff and support staff are involved in at least 6 months of actual relevant aircraft or component maintenance experience in any consecutive 2-year period. 
«c) Organisasjonen skal sørge for at alt personell med sertifiseringsansvar og støttepersonell har minst seks måneders relevant faktisk erfaring med vedlikehold av luftfartøyer eller komponenter i en sammenhengende toårsperiode.
For the purpose of this paragraph “involved in actual relevant aircraft or component maintenance” means that the person has worked in an aircraft or component maintenance environment and has either exercised the privileges of the certification authorisation and/or has actually carried out maintenance on at least some of the aircraft type or aircraft group systems specified in the particular certification authorisation.’; 
I denne bokstav menes med «har relevant faktisk erfaring med vedlikehold av luftfartøyer eller komponenter» at vedkommende har arbeidet i et miljø beskjeftiget med vedlikehold av luftfartøyer eller komponenter, og enten har hatt de særretter som følger med sertifiseringsfullmakten og/eller har utført faktisk vedlikehold på i det minste noen av de luftfartøytype- eller luftfartøygruppesystemene som er nevnt i vedkommendes sertifiseringsfullmakt.»
v) in points (d), (e), (j) and (m), ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’; 
v) I bokstav d), e), j) og m) erstattes «støttepersonell i kategori B1 og B2» av «støttepersonell».
vi) the following points are added: 
vi) Ny bokstav n) og o) skal lyde:
‘n) The holder of a category A aircraft maintenance licence may only exercise certification privileges on a specific aircraft type following the satisfactory completion of the relevant category A aircraft task training carried out by an organisation appropriately approved in accordance with Annex II (Part-145) or Annex IV (Part-147). 
«n) Innehaveren av et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i kategori A kan bare utøve sertifiseringsrettigheter på en bestemt type luftfartøy etter tilfredsstillende fullført opplæring i de relevante oppgavene på luftfartøyer i kategori A gitt av en organisasjon som er behørig godkjent i samsvar med vedlegg II (del 145) eller vedlegg IV (del 147).
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment carried out by the organisation. 
Tilfredsstillende fullføring av opplæringen skal godtgjøres med en eksamen eller vurdering på arbeidsplassen utført av organisasjonen.
o) The holder of a category B2 aircraft maintenance licence may only exercise the certification privileges described in point 66.A.20(a)(3)(ii) of Annex III (Part-66) following the satisfactory completion of (i) the relevant category A aircraft task training and (ii) 6 months of documented practical experience covering the scope of the authorisation that will be issued. 
o) Innehaveren av et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i kategori B2 kan bare utøve sertifiseringsrettighetene beskrevet i 66.A.20 bokstav a) nr. 3) ii) i vedlegg III (del 66) etter tilfredsstillende fullføring av i) opplæringen i de relevante oppgavene på luftfartøyer i kategori A og ii) seks måneders dokumentert praktisk erfaring som dekker virkeområdet for fullmakten som skal utstedes.
The task training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised. 
Oppgaveopplæringen skal omfatte praktisk og teoretisk opplæring tilpasset hver oppgave sertifiseringen gjelder for.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment. 
Tilfredsstillende fullføring av opplæringen skal godtgjøres med en eksamen eller vurdering på arbeidsplassen.
Task training and examination/assessment shall be carried out by the maintenance organisation issuing the certifying staff authorisation. 
Oppgaveopplæring og eksamen/vurdering skal gjennomføres av vedlikeholdsorganisasjonen som utsteder fullmakten som personell med sertifiseringsansvar.
The practical experience shall be also obtained within such maintenance organisation.’; 
Den praktiske erfaringen skal dessuten være fra en slik vedlikeholdsorganisasjon.»
4) in point 145.A.70(a)6, ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’; 
4) I bokstav 145.A.70 bokstav a) nr. 6 erstattes «støttepersonell i kategori B1 og B2» med «støttepersonell».
5) point 145.B.17 is deleted; 
5) 145.B.17 oppheves.
6) Appendix IV to Part-145 is amended as follows: 
6) I tillegg IV til del 145 gjøres følgende endringer:
Conditions for the use of staff not qualified in accordance with Annex III (Part-66) referred to in points 145.A.30(j)1 and 2 
Vilkår for bruk av ansatte som ikke er kvalifisert i samsvar med vedlegg III (del 66) nevnt i 145.A.30 bokstav j) nr. 1 og 2
Certifying staff in compliance with all the following conditions are deemed to meet the intent of point 145.A.30(j)(1) and (2): 
Personell med sertifiseringsansvar som oppfyller alle følgende vilkår, anses å oppfylle formålet med 145.A.30 bokstav j) nr. 1 og 2:
a) The person shall hold a licence or a certifying staff authorisation issued under national regulations in full compliance with ICAO Annex 1. 
a) Vedkommende skal inneha et sertifikat eller en fullmakt som personell med sertifiseringsansvar utstedt i henhold til nasjonale bestemmelser i samsvar med ICAO-vedlegg 1.
b) The scope of work of the person shall not exceed the scope of work defined by the national licence or the certifying staff authorisation, whatever is the most restrictive. 
b) Vedkommendes arbeidsomfang skal ikke overskride arbeidsomfanget definert i det mest restriktive av henholdsvis det nasjonale sertifikatet og fullmakten som personell med sertifiseringsansvar.
c) The person shall demonstrate he/she received the training on human factors and aviation legislation referred to in modules 9 and 10 of Appendix I to Annex III (Part-66). 
c) Vedkommende skal kunne godtgjøre at han/hun har fått opplæring om menneskelige faktorer og luftfartslovgivningen nevnt i modul 9 og 10 i tillegg I til vedlegg III (del 66).
d) The person shall demonstrate 5 years maintenance experience for line maintenance certifying staff and 8 years for base maintenance certifying staff. 
d) Vedkommende skal kunne godtgjøre fem års vedlikeholdserfaring som personell med sertifiseringsansvar innen linjevedlikehold og åtte år som personell med sertifiseringsansvar innen basevedlikehold.
However, those persons whose authorised tasks do not exceed those of a Part-66 category A certifying staff, need to demonstrate 3 years maintenance experience only. 
Personer med oppgaver som ikke går ut over oppgavene til personell med sertifiseringsansvar i kategori A i henhold til del 66, trenger imidlertid bare å godtgjøre tre års vedlikeholdserfaring.
e) Line maintenance certifying staff and base maintenance support staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category B1, B2 or B3 level, as applicable, referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b). 
e) Personell med sertifiseringsansvar for linjevedlikehold og støttepersonell for basevedlikehold skal vise at han/hun har mottatt typeopplæring og bestått eksamen på henholdsvis kategori B1-, B2- eller B3-nivå som nevnt i tillegg III til vedlegg III (del 66) for hver luftfartøytype innenfor arbeidsomfanget nevnt i bokstav b).
Those persons whose scope of work does not exceed those of a category A certifying staff may however receive task training in lieu of a complete type training. 
Personer hvis arbeidsomfang ikke går ut over arbeidsomfanget til personell med sertifiseringsansvar i kategori A, kan imidlertid få oppgaveopplæring i stedet for fullstendig typeopplæring.