natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When conducting a self-assessment of the compatibility of their agreement with Article 81 of the Treaty, parties to such consortia may consider the specific features of markets with small volumes carried or situations where the market share threshold is exceeded as a result of the presence in the consortium of a small carrier without important resources and whose increment to the overall market share of the consortium is only insignificant. 
Når partene i slike konsortier vurderer om deres avtale er forenlig med traktatens artikkel 81, kan de ta hensyn til særtrekkene ved markeder med små fraktmengder, eller til situasjoner der markedsandelsgrensen er overskredet som følge av at konsortiet omfatter en liten transportør uten større ressurser som bare i ubetydelig grad øker konsortiets samlede markedsandel.
Consortia, as defined in this Regulation, generally help to improve the productivity and quality of available liner shipping services by reason of the rationalisation they bring to the activities of member companies and through the economies of scale they allow in the operation of vessels and utilisation of port facilities. 
Konsortier som definert i denne forordning bidrar vanligvis til å forbedre produktiviteten og kvaliteten på linjefarttjenestene som tilbys, fordi de fremmer rasjonalisering av de deltakende rederiers virksomhet og kan gi stordriftsfordeler med hensyn til bruk av skip og havneanlegg.
They also help to promote technical and economic progress by facilitating and encouraging greater utilisation of containers and more efficient use of vessel capacity. 
De bidrar dessuten til å fremme den tekniske og økonomiske utvikling ved å lette og oppmuntre til økt bruk av containere og mer effektiv utnytting av skipskapasiteten.
For the purpose of establishing and running a joint service, an essential feature inherent in consortia is the ability to make capacity adjustments in response to fluctuations in supply and demand. 
Et viktig kjennetegn ved et konsortium som har som formål å opprette og drive en felles tjeneste, er at det kan foreta kapasitetstilpasninger i henhold til svingningene i tilbud og etterspørsel.
By contrast, unjustified limitation of capacity and sales as well as the joint fixing of freight rates or market and customer allocation are unlikely to bring any efficiency. 
Det er derimot lite sannsynlig at uberettiget begrensning av kapasitet og salg samt felles fastsettelse av fraktrater eller markeds- og kundedeling fører til større effektivitet.
Therefore, the exemption provided for in this Regulation should not apply to consortium agreements that involve such activities, irrespective of the market power of the parties. 
Unntaket fastsatt i denne forordning bør derfor ikke få anvendelse på konsortiumavtaler som omfatter slik virksomhet, uavhengig av partenes markedsmakt.
A fair share of the benefits resulting from the efficiencies should be passed on to transport users. 
En rimelig andel av de fordelene som følger av den økte effektiviteten, bør komme transportbrukerne til gode.
Users of the shipping services provided by consortia may benefit from the improvements in productivity which consortia can bring about. 
Brukerne av konsortienes skipsfartstjenester kan oppnå fordeler ved de produktivitetsforbedringene konsortiene kan medføre.
Those benefits may also take the form of an improvement in the frequency of sailings and port calls, or an improvement in scheduling as well as better quality and personalised services through the use of more modern vessels and other equipment, including port facilities. 
Fordelene kan blant annet bestå i hyppigere og bedre tilpassede seilinger og anløp, forbedrede ruteplaner samt bedre kvalitet på og bedre tilrettelegging av tjenestene som følge av bruk av mer moderne skip og utstyr, herunder havneanlegg.
Users can benefit effectively from consortia only if there is sufficient competition in the relevant markets in which the consortia operate. 
Brukerne kan imidlertid dra full nytte av konsortiene bare dersom det er tilstrekkelig konkurranse i de markedene der konsortiene driver virksomhet.
This condition should be regarded as being met when a consortium remains below a given market share threshold and can therefore be presumed to be subject to effective actual or potential competition from carriers that are not members of that consortium. 
Dette vilkåret bør anses som oppfylt når et konsortium holder seg under en bestemt markedsandelsgrense og derfor kan antas å være utsatt for faktisk eller potensiell effektiv konkurranse fra transportører som ikke er medlemmer av konsortiet.
In order to assess the relevant market, account should be taken not only of direct trade between the ports served by a consortium but also of any competition from other liner services sailing from ports which may be substituted for those served by the consortium and, where appropriate, of other modes of transport. 
Ved vurderingen av det relevante markedet bør det ikke bare tas hensyn til direkte trafikk mellom konsortiets anløpshavner, men også til eventuell konkurranse fra annen linjefart fra havner som kan være et alternativ til de havnene konsortiet benytter, samt eventuell konkurranse fra andre transportmidler.
This Regulation should not exempt agreements containing restrictions of competition which are not indispensable to the attainment of the objectives justifying the grant of the exemption. 
Det bør ved denne forordning ikke gis unntak for avtaler som inneholder konkurransebegrensninger som ikke er absolutt nødvendige for å nå de mål som berettiger unntaket.
The Commission has made use of its power by adopting Commission Regulation (EC) No 823/2000 of 19 April 2000 on the application of Article 81(3) of the Treaty to certain categories of agreements, decisions and concerted practices between liner shipping companies (consortia)( ), which will expire on 25 April 2010. On the basis of the Commission’s experience to date it can be concluded that the justifications for a block exemption for liner consortia are still valid. 
Kommisjonen har benyttet sin myndighet ved å vedta kommisjonsforordning (EF) nr. 823/2000 av 19. april 2000 om anvendelse av traktatens artikkel 81 nr. 3 på visse grupper av avtaler, beslutninger og samordnet opptreden mellom rederier som driver linjefart (konsortier)( ), som opphører å gjelde 25. april 2010. På grunnlag av Kommisjonens erfaringer så langt er det konkludert med at et gruppeunntak for konsortier fortsatt er berettiget.
However, certain changes are necessary in order to remove references to Council Regulation (EEC) No 4056/86 of 22 December 1986 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 of the Treaty to maritime transport( ) which allowed liner shipping lines to fix prices and capacity, but has now been repealed. 
Det er imidlertid nødvendig å foreta visse endringer for å fjerne henvisninger til den opphevede rådsforordning (EØF) nr. 4056/86 av 22. desember 1986 om fastsettelse av nærmere regler for anvendelse av traktatens artikkel 85 og 86 på sjøtransport( ), som gav linjerederier mulighet til å fastsette priser og kapasitet.
the joint operation or use of port terminals and related services (such as lighterage or stevedoring services); 
felles drift eller bruk av havneterminaler og tilknyttede tjenester (f.eks. lektertransport eller lastoperasjoner),
any other activity ancillary to those referred to in points 1, 2 and 3 which is necessary for their implementation, such as: 
enhver annen virksomhet tilknyttet de former for virksomhet som er nevnt i nr. 1–3 som er nødvendig for gjennomføringen av dem, for eksempel:
the fixing of prices when selling liner shipping services to third parties; 
å fastsette priser ved salg av linjefarttjenester til tredjemann,
For the purpose of establishing the market share of a consortium member the total volumes of goods carried by it in the relevant market shall be taken into account irrespective of whether those volumes are carried: 
For å fastsette et konsortiummedlems markedsandel skal det tas hensyn til den samlede godsmengde medlemmet transporterer i det relevante markedet, uavhengig av om transporten skjer
the limitation of capacity or sales except for the capacity adjustments referred to in Article 3(2); 
å begrense kapasitet eller salg, unntatt kapasitetstilpasningene nevnt i artikkel 3 nr. 2,
In order for a consortium to qualify for the exemption provided for in Article 3, the combined market share of the consortium members in the relevant market upon which the consortium operates shall not exceed 30 % calculated by reference to the total volume of goods carried in freight tonnes or 20-foot equivalent units. 
For at konsortiet skal kunne omfattes av unntaket i artikkel 3, kan den samlede markedsandelen for medlemmene i konsortiet i det relevante markedet der det driver virksomhet, ikke overstige 30 prosent beregnet etter samlet transportert godsmengde i frakttonnasje eller 20-fotsekvivalenter.
the use of a computerised data exchange system; 
bruk av et elektronisk datautvekslingssystem,
an obligation on members of a consortium to use in the relevant market or markets vessels allocated to the consortium and to refrain from chartering space on vessels belonging to third parties; 
en forpliktelse hos konsortiets medlemmer til i det eller de relevante markeder å benytte skip som er tildelt konsortiet, og til å avholde seg fra å befrakte kapasitet på skip tilhørende tredjemann,
an obligation on members of a consortium not to assign or charter space to other vessel-operating carriers in the relevant market or markets except with the prior consent of the other members of the consortium. 
en forpliktelse for konsortiets medlemmer til å avholde seg fra å tildele eller befrakte kapasitet til andre rederier i det eller de relevante markeder, med mindre dette er godkjent på forhånd av konsortiets øvrige medlemmer.
The exemption provided for in Article 3 shall not apply to a consortium which, directly or indirectly, in isolation or in combination with other factors under the control of the parties, has as its object: 
Unntaket fastsatt i artikkel 3 får ikke anvendelse på et konsortium som direkte eller indirekte, alene eller kombinert med andre faktorer under partenes kontroll, har som formål
the allocation of markets or customers. 
å fordele markeder eller kunder.
CONDITIONS FOR EXEMPTION 
VILKÅR FOR UNNTAK
Conditions relating to market share 
Vilkår i forbindelse med markedsandel
within the consortium in question; 
innenfor det aktuelle konsortiet,
within another consortium to which the member is a party; or 
innenfor et annet konsortium som det aktuelle medlemmet deltar i eller
outside a consortium on the member’s own or on third party vessels. 
utenfor et konsortium på medlemmets egne eller på tredjemanns skip.
The exemption provided for in Article 3 shall continue to apply if the market share referred to in paragraph 1 of this Article is exceeded during any period of two consecutive calendar years by not more than one tenth. 
Unntaket i artikkel 3 får fortsatt anvendelse dersom markedsandelen nevnt i nr. 1 i denne artikkel overskrides med høyst en tidel i et tidsrom på to kalenderår på rad.
Where one of the limits specified in paragraphs 1 and 3 of this Article is exceeded, the exemption provided for in Article 3 shall continue to apply for a period of six months following the end of the calendar year during which it was exceeded. 
Dersom en av grensene fastsatt i nr. 1 og 3 i denne artikkel overskrides, får unntaket i artikkel 3 fortsatt anvendelse i et tidsrom på seks måneder fra utløpet av det kalenderåret overskridelsen fant sted.
That period shall be extended to 12 months if the excess is due to the withdrawal from the market of a carrier which is not a member of the consortium. 
Tidsrommet skal forlenges til tolv måneder dersom overskridelsen skyldes at et rederi som ikke er medlem av konsortiet, har trukket seg ut av markedet.
In order to qualify for the exemption provided for in Article 3, the consortium must give members the right to withdraw without financial or other penalty such as, in particular, an obligation to cease all transport activity in the relevant market or markets in question, whether or not coupled with the condition that such activity may be resumed after a certain period has elapsed. 
For å kunne omfattes av unntaket i artikkel 3 skal konsortiet gi medlemmene rett til å tre ut av konsortiet uten økonomiske eller andre sanksjoner som for eksempel en forpliktelse til ikke lenger å utøve transportvirksomhet i det eller de relevante markedene, uansett om det gis mulighet til å gjenoppta virksomheten etter utløpet av en bestemt frist.
That right shall be subject to a maximum period of notice of six months. 
Retten til å tre ut skal være betinget av en oppsigelsesfrist på høyst seks måneder.
The consortium may, however, stipulate that such notice can only be given after an initial period of a maximum of 24 months starting from the date of entry into force of the agreement or, if later, from the commencement of the service. 
Konsortiet kan imidlertid fastsette at oppsigelsesvarselet kan gis først etter et innledende tidsrom på høyst 24 måneder fra avtalens ikrafttredelsesdato, eller fra tjenestens begynnelse dersom dette skjer senere.
In the case of a highly integrated consortium the maximum period of notice may be extended to 12 months and the consortium may stipulate that such notice can only be given after an initial period of a maximum of 36 months starting from the date of entry into force of the agreement or, if later, from the commencement of the service. 
For sterkt integrerte konsortier kan den lengste oppsigelsesfristen forlenges til tolv måneder, og konsortiet kan fastsette at oppsigelsen kan gis først etter et innledende tidsrom på høyst 36 måneder fra avtalens ikrafttredelsesdato, eller fra tjenestens begynnelse dersom dette skjer senere.
OJ L 390, 31.12.2004, p. 38. 
EUT L 390 av 31.12.2004, s. 38.
The present Decision aims at facilitating effective cooperation between the competent authorities of the Member States and those of Canada, Japan and Switzerland to allow the exercise of their functions of public oversight, external quality assurance and investigations and, at the same time, to protect the rights of the parties concerned. 
Målet med denne beslutning er å fremme effektivt samarbeid mellom vedkommende myndigheter i medlemsstatene og vedkommende myndigheter i Canada, Japan og Sveits for å gi dem mulighet til å utføre sine oppgaver i forbindelse med offentlig tilsyn, ekstern kvalitetssikring og undersøkelser og for samtidig å verne de berørte parters rettigheter.
Member States should communicate to the Commission the working arrangements concluded with those authorities to allow the Commission to assess if cooperation takes place in accordance with Article 47 of the Directive 2006/43/EC. 
Medlemsstatene bør underrette Kommisjonen om de arbeidsavtaler som er inngått med nevnte myndigheter slik at Kommisjonen kan vurdere om samarbeidet er i samsvar med artikkel 47 i direktiv 2006/43/EF.
( ) OJ L 202, 31.7.2008, p. 70. 
( ) EUT L 202 av 31.7.2008, s. 70.
As part of the so-called Lamfalussy process, the Commission adopted Decision 2001/527/EC of 6 June 2001 establishing the Committee of European Securities Regulators( ) (hereinafter ‘the Committee’). 
Som en del av den såkalte Lamfalussy-framgangsmåten vedtok Kommisjonen beslutning 2001/527/EF av 6. juni 2001 om nedsettelse av Komiteen av europeiske verdipapirtilsyn( ) (heretter kalt «komiteen»).
The Committee took up its duties on 7 June 2001, serving as an independent body for reflection, debate and advice of the Commission in the securities field. 
Komiteen innledet sin virksomhet 7. juni 2001, og fungerer som et uavhengig organ som reflekterer over, diskuterer og gir Kommisjonen råd på verdipapirområdet.
Fulfilling the provisions of Directive 2005/1/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 2005 amending Council Directives 73/239/EEC, 85/611/EEC, 91/675/EEC, 92/49/EEC and 93/6/EEC and Directives 94/19/EC, 98/78/EC, 2000/12/EC, 2001/34/EC, 2002/83/EC and 2002/87/EC in order to establish a new organisational structure for financial services committees( ), the Commission carried out a review of the Lamfalussy process in 2007 and presented its assessment in a Communication of 20 November 2007 entitled ‘Review of the Lamfalussy process — Strengthening supervisory convergence’( ). 
I samsvar med bestemmelsene i europaparlaments- og rådsdirektiv 2005/1/EF av 9. mars 2005 om endring av rådsdirektiv 73/239/EØF, 85/611/EØF, 91/675/EØF, 92/49/EØF og 93/6/EØF og direktiv 94/19/EF, 98/78/EF, 2000/12/EF, 2001/34/EF, 2002/83/EF og 2002/87/EF med sikte på å opprette en ny organisasjonsstruktur for komiteer på området finansielle tjenester ( ), foretok Kommisjonen i 2007 en gjennomgåelse av Lamfalussy-framgangsmåten og framla sin vurdering i en melding av 20. november 2007 med tittelen «Review of the Lamfalussy process — Strengthening supervisory convergence»( ).
In the Communication, the Commission pointed out the importance of the Committee of European Securities Regulators, the Committee of European Banking Supervisors and the Committee of European Insurance and Occupational Pensions Supervisors (hereinafter ‘the Committees of Supervisors’) in an increasingly integrated European financial market. 
I meldingen understreket Kommisjonen betydningen av Komiteen av europeiske verdipapirtilsyn, Den europeiske banktilsynskomité og Den europeiske tilsynskomité for forsikring og tjenestepensjoner (heretter kalt «tilsynskomiteene») i et stadig mer integrert europeisk finansmarked.
A clear framework for the activities of these Committees in the area of supervisory convergence and cooperation was deemed necessary. 
En klar ramme for disse komiteenes virksomhet med hensyn til tilsynsmessig tilnærming og samarbeid ble ansett som nødvendig.
While reviewing the functioning of the Lamfalussy process, the Council invited the Commission to clarify the role of the Committees of Supervisors and consider all different options to strengthen the working of those Committees, without unbalancing the current institutional structure or reducing the accountability of supervisors( ). 
I forbindelse med gjennomgåelsen av Lamfalussy-framgangsmåten oppfordret Rådet Kommisjonen til å avklare tilsynskomiteenes rolle og vurdere alle alternativer for å styrke disse komiteenes arbeid, uten å skape ubalanse i den nåværende institusjonelle strukturen eller redusere tilsynsmyndighetenes ansvar( ).
Council Conclusions 15698/07 of 4 December 2007. 
Rådets konklusjoner 15698/07 av 4. desember 2007.
At its meeting of 13 and 14 March 2008, the European Council called for swift improvements to the functioning of the Committees of Supervisors( ). 
På sitt møte 13. og 14. mars 2008 krevde Det europeiske råd raske forbedringer i måten tilsynskomiteene fungerer på( ).
Council Conclusions 7652/1/08 Rev 1. 
Rådets konklusjoner 7652/1/08 Rev 1.
On 14 May 2008( ), the Council invited the Commission to revise the Commission Decisions establishing the Committees of Supervisors so as to ensure coherence and consistency in their mandates and tasks as well as to strengthen their contributions to supervisory cooperation and convergence. 
14. mai 2008( ) oppfordret Rådet Kommisjonen til å gjennomgå kommisjonsbeslutningene om nedsettelse av tilsynskomiteene for å sikre sammenheng og konsekvens i komiteenes mandater og oppgaver samt for å styrke deres bidrag til tilsynsmessig samarbeid og tilnærming.
The Council noted that specific tasks could be explicitly given to the Committees to foster supervisory cooperation and convergence, and enhance their role in assessing risks to financial stability. 
Rådet påpekte at særskilte oppgaver uttrykkelig kunne tildeles komiteene for å fremme tilsynsmessig samarbeid og tilnærming samt styrke deres rolle ved vurderingen av risikoer for den finansielle stabiliteten.
Therefore a reinforced legal framework regarding the role and tasks of the Committee in this respect should be provided. 
Det bør derfor utarbeides sterkere rettslige rammer for komiteens rolle og oppgaver i denne forbindelse.
The Committee should serve as an independent advisory group of the Commission in the securities field. 
Komiteen bør fungere som en uavhengig rådgivende komité for Kommisjonen på verdipapirområdet.
The Committee should also contribute to the common and uniform day-to-day implementation of Community legislation and its consistent application by the supervisory authorities. 
Komiteen bør også bidra til en felles og ensartet daglig gjennomføring av Fellesskapets regelverk samt tilsynsmyndighetenes konsekvente anvendelse av det.
The Committee does not have any regulatory powers at Community level. 
Komiteen har ingen forskriftsmyndighet på fellesskapsplan.
It should carry out peer reviews, promote best practices and issue non-binding guidelines, recommendations and standards in order to increase convergence across the Community. 
Den bør foreta fagfellevurderinger, fremme beste praksis og utstede ikke-bindende retningslinjer, anbefalinger og standarder for å oppnå økt tilnærming i hele Fellesskapet.
Enhanced bilateral and multilateral supervisory cooperation depends on the mutual understanding and trust between supervisory authorities. 
For å oppnå et bedre samarbeid i det bilaterale og multilaterale tilsynet kreves gjensidig forståelse og tillit mellom tilsynsmyndighetene.
The Committee should contribute to the improvement of such cooperation. 
Komiteen bør bidra til forbedring av dette samarbeidet.
The Committee should also foster supervisory convergence across the Community. 
Komiteen bør også fremme tilsynsmessig tilnærming i Fellesskapet.
In order to be more specific about this objective, an indicative and open-ended list of tasks to be carried out by the Committee should be established. 
For å presisere dette målet bør det utarbeides en veiledende og ikke-uttømmende liste over oppgaver som skal utføres av komiteen.
In order to resolve disputes of a cross-border nature between supervisory authorities, in particular within colleges of supervisors, a voluntary and non-binding mediation mechanism should be provided by the Committee. 
For å løse tverrnasjonale tvister mellom tilsynsmyndigheter, særlig innen tilsynskollegier, bør komiteen tilby en frivillig og ikke-bindende meklingsordning.
To benefit from the expertise acquired by the Committee and without prejudice to the powers of supervisory authorities, the supervisory authorities should be able to refer matters to the Committee with a view to obtaining its non-binding opinion. 
For å dra nytte av komiteens sakkunnskap og uten at det berører tilsynsmyndighetenes fullmakter, bør tilsynsmyndighetene kunne henvise saker til komiteen med sikte på å få en ikke-bindende uttalelse fra den.
The exchange of information between the supervisory authorities is fundamental to their functions. 
Utveksling av opplysninger mellom tilsynsmyndighetene er avgjørende for deres arbeid.
It is central for the efficient supervision of securities markets and for financial stability. 
Det er viktig for å oppnå et effektivt tilsyn med verdipapirmarkedene og finansiell stabilitet.
Whilst the securities legislation imposes clear legal obligations on supervisory authorities to cooperate and exchange information, the Committee should facilitate practical day-to-day exchange of information between them, subject to relevant confidentiality provisions set out in the applicable legislation. 
Regelverket for verdipapirer pålegger tilsynsmyndighetene klare rettslige forpliktelser til å samarbeide og utveksle opplysninger, men komiteen bør lette den praktiske løpende utvekslingen mellom dem innenfor rammen av de relevante bestemmelsene om fortrolighet i gjeldende regelverk.