natgillin/translations-raw huggingface dataset:
including the collaborative aspect of the participating operational stakeholders in terms of roles and responsibilities, 
herunder aspekter vedrørende samarbeidet med de operative berørte parter som deltar, når det gjelder deres roller og ansvarsområder,
indicating how the operational targets and objectives will be covered in the tactical, pre-tactical, short-term and medium-term phases of the Network Operations Plan and other performance targets set under the performance regulation, 
angivelse av hvordan driftsmålene og de overordnede målene skal behandles i den taktiske og den pretaktiske fase av planen og i dens faser på kort og mellomlang sikt, og andre ytelsesmål fastsatt i samsvar med ytelsesforordningen,
priorities set and resources needed for the planning period, 
fastsatte prioriteringer og nødvendige ressurser for planleggingsperioden,
indicating the impact on the ATM industry and other concerned areas. 
angivelse av innvirkningen på ATM-industrien og andre berørte områder.
OVERALL NETWORK OPERATIONS PLANNING PROCESS 
OVERORDNET FRAMGANGSMÅTE FOR PLANLEGGING AV DRIFTEN AV NETTET
description of the overall network operations planning process, 
beskrivelse av den overordnede framgangsmåten for planlegging av driften av nettet,
description of the strategic way the Network Operations Plan will evolve and progress to successfully respond to the operational performance requirements and other performance targets set under the performance Regulation, 
beskrivelse av strategien for utvikling av og framdrift i driftsplanen for nettet for å oppfylle driftsytelseskravene og andre ytelsesmål fastsatt i samsvar med ytelsesforordningen,
description of tools and data used. 
beskrivelse av de verktøyer og data som brukes.
OVERALL CONTEXT AND OPERATIONAL REQUIREMENTS 
GENERELL SAMMENHENG OG DRIFTSKRAV
Summary description of the past network operational performance 
Kort beskrivelse av nettets tidligere driftsytelse
Challenges and opportunities related to the time period of the plan 
Utfordringer og muligheter i forbindelse med planens tidsperiode
Network traffic forecast in accordance with Appendices 1 and 2, including: 
Prognose for nettrafikk i samsvar med vedlegg 1 og 2, herunder
network forecast, 
nettprognose,
air navigation service provider, functional airspace block and ACC forecast, 
prognose for yterne av flysikringstjenester, de funksjonelle luftromsblokkene og ACC,
main airports forecast, 
prognose for de største lufthavnene,
analysis of the traffic forecast, including a range of scenarios, 
analyse av trafikkprognose, herunder flere scenarioer,
analysis of special events impact. 
analyse av innvirkningen av særlige hendelser.
Network operational performance requirements, including: 
Kravene til nettets driftsytelser, herunder
overall network capacity requirements, 
krav til samlet kapasitet i nettet,
air navigation service provider, functional airspace block and ACC capacity requirements, 
krav til kapasitet hos yterne av flysikringstjenester, i de funksjonelle luftromsblokkene og i ACC,
airport capacity, 
lufthavnkapasitet,
analysis of the capacity requirements, 
analyse av kapasitetskravene,
overall network environment/flight efficiency requirements, 
samlede krav til nettet med hensyn til miljø og flygeeffektivitet,
overall network safety requirements, 
samlede krav til sikkerheten i nettet,
contingency requirements and continuity of services affecting the network. 
beredskapskrav og krav til kontinuitet i tjenester som påvirker nettet.
Operational needs as expressed by the different stakeholders, including military 
Driftsmessige behov ifølge de ulike berørte parter, herunder militære parter
NETWORK OPERATIONAL PERFORMANCE ENHANCEMENT PLANS AND ACTIONS AT NETWORK LEVEL 
PLANER OG TILTAK PÅ NETTPLAN FOR FORBEDRING AV NETTETS DRIFTSYTELSER
description of the plans and actions expected to be implemented at network level, including airspace, scarce resources and ATFM, 
beskrivelse av de planer og tiltak som forventes gjennomført på nettplan, herunder luftrom, knappe ressurser og ATFM,
description of the operational performance contributions of each of the plans and actions. 
beskrivelse av den enkelte plans og det enkelte tiltaks bidrag til driftsytelsene.
OPERATIONAL PERFORMANCE ENHANCEMENT PLANS AND ACTIONS AT LOCAL LEVEL 
PLANER OG TILTAK PÅ LOKALT PLAN FOR FORBEDRING AV DRIFTSYTELSENE
including description of each of the plans and actions expected to be implemented at local level, 
beskrivelse av de planer og tiltak som forventes gjennomført på lokalt plan,
description of the operational performance contributions of each of the plans and actions, 
beskrivelse av den enkelte plans og det enkelte tiltaks bidrag til driftsytelsene,
description of relations with third countries and work related to ICAO. 
beskrivelse av forbindelsene med tredjestater og arbeid knyttet til ICAO.
SPECIAL EVENTS 
SÆRLIGE HENDELSER
overview of special events with significant ATM impact, 
oversikt over særlige hendelser med betydelig innvirkning på ATM,
individual special events and their handling from an network perspective, 
enkeltstående særlige hendelser og håndteringen av disse i et nettperspektiv,
major military exercises. 
større militærøvelser.
MILITARY AIRSPACE REQUIREMENTS 
MILITÆRE KRAV TIL LUFTROMMET
Military ATM service providers responsible for areas of reserved or segregated airspace shall exchange with the Network Manager, through the relevant Airspace Management Cell, the following information according to national rules: 
Militære ytere av ATM-tjenester som har ansvar for områder med reservert eller atskilt luftrom, skal gjennom den berørte enhet for styring av luftrommet utveksle følgende opplysninger med nettforvalteren i samsvar med nasjonale regler:
airspace availability: 
tilgjengelig luftrom:
default days/times of availability of reserved airspace, 
standarddager/-tider der reservert luftrom er tilgjengelig,
ad hoc requests for unplanned use of reserved airspace, 
særskilte anmodninger om ikke-planlagt bruk av reservert luftrom,
release of reserved airspace to civil use whenever not required, giving as much notice as possible. 
frigivelse av reservert luftrom når dette ikke trengs, til sivil bruk, med lengst mulig forvarsel.
CONSOLIDATED FORECAST AND ANALYSIS OF THE OPERATIONAL PERFORMANCE OF THE NETWORK 
SAMLET PROGNOSE OG ANALYSE AV NETTETS DRIFTSYTELSER
network, air navigation service provider, functional airspace block and ACC ATM delay/capacity targets and forecast, 
forsinkelses-/kapasitetsmål og -prognoser for nettet, yterne av flysikringstjenester, funksjonelle luftromsblokker og ACC ATM,
airport operational performance, 
lufthavnenes driftsytelser,
network environment/flight efficiency performance target and forecast, 
mål og prognoser for nettet med hensyn til miljøytelser/flygeeffektivitet,
impact of special events, 
innvirkningen av særlige hendelser,
analysis of the operational performance targets and forecast. 
analyse av driftsytelsesmål og -prognoser.
IDENTIFICATION OF OPERATIONAL BOTTLENECK AREAS AND MITIGATION SOLUTIONS AT NETWORK AND LOCAL LEVEL 
IDENTIFIKASJON AV FLASKEHALSOMRÅDER OG FORBEDRINGSTILTAK PÅ NETTPLAN OG LOKALT PLAN
identification of operational (safety, capacity, flight efficiency) bottlenecks and potential bottlenecks, their causes and agreed solutions or mitigation actions, including options for demand capacity balancing (DCB). 
identifikasjon av driftsmessige (sikkerhet, kapasitet og flygeeffektivitet) flaskehalser og potensielle flaskehalser, årsakene til dem og omforente løsninger eller forbedringstiltak, herunder mulighet for balansering av kapasitetsetterspørsel (DCB).
Area Control Centres (ACCs) 
Kontrollsentraler (ACC)
The Network Operations Plan shall give a detailed description ACC by ACC of all the areas describing their planned operational enhancement measures, the prospects for the period, the traffic forecast, the delay target and forecast, the significant events that may affect the traffic, operational contacts. 
Driftsplanen for nettet skal inneholde en detaljert beskrivelse av hver enkelt ACC i alle områder, med planlagte driftsmessige forbedringstiltak, utsikter for perioden, trafikkprognose, mål og prognose for forsinkelser, betydelige hendelser som kan berøre trafikken, operative kontakter.
The Network Manager shall include for each ACC: 
Nettforvalteren skal for hver ACC angi
traffic forecast, 
trafikkprognose,
an analysis of current operational performance, 
en analyse av gjeldende driftsytelser,
a quantified evaluation of the achieved capacity (capacity baseline), 
en kvantitativ vurdering av den kapasitet som er oppnådd (utgangsverdi for kapasiteten),
a quantified evaluation of the required capacity for various traffic evolutions scenarios (required capacity profile), 
en kvantitativ vurdering av den kapasitet som kreves for ulike scenarioer med hensyn til trafikkutviklingen (påkrevd kapasitetsprofil),
a quantified evaluation of the planned operational enhancement actions at ACC level, as agreed with the air navigation service providers, 
en kvantitativ vurdering av de driftsmessige forbedringstiltak som er planlagt på ACC-plan, som avtalt med yterne av flysikringstjenester,
delay target and forecast, 
mål og prognose for forsinkelser,
an analysis of expected operational performance (safety, capacity, environment). 
en analyse av forventede driftsytelser (sikkerhet, kapasitet og miljø).
Each air navigation service provider shall provide the Network Manager with the following information to be included in the individual ACC description: 
Alle ytere av flysikringstjenester skal gi nettforvalteren følgende opplysninger, som skal tas med i beskrivelsen av den enkelte ACC:
local delay target, 
lokalt forsinkelsesmål,
assessment/confirmation of traffic forecast, taking into account local knowledge, 
vurdering/bekreftelse av trafikkprognosen, i betraktning av kunnskap om lokale forhold,
number of available sectors: 
antall tilgjengelige sektorer:
sector configuration/opening scheme per season/day of week/time of day, 
sektorkonfigurasjon/åpningsordning per sesong/ukedag/tidspunkt på dagen,
capacities/monitoring values for each sector/traffic volume per configuration/opening scheme, 
kapasitet/overvåkingsverdier for hver sektor/trafikkvolum per konfigurasjon/åpningsordning,
planned or known special events, including dates/times and associated impact on operational performance, 
planlagte eller kjente særlige hendelser, herunder datoer/klokkeslett og tilhørende innvirkning på driftsytelsene,
details of operational enhancement measures planned, their implementation schedule and associated negative/positive impact on capacity and/or efficiency, 
nærmere opplysninger om planlagte driftsmessige forbedringstiltak, tidsplan for gjennomføring av dem og tilhørende negativ/positiv innvirkning på kapasitet og/eller effektivitet,
details of proposed and confirmed changes to the airspace structure and utilisation, 
nærmere opplysninger om foreslåtte og bekreftede endringer av luftromsstruktur og utnytting av luftrommet,
additional actions as agreed with the Network Manager, 
ytterligere tiltak avtalt med nettforvalteren,
ACC operational contacts. 
operative ACC-kontakter.
The Network Operations Plan shall give a detailed description for main European airports of all the areas describing their planned operational enhancement measures, the prospects for the period, the traffic and delay forecast, the significant events that may affect the traffic, operational contacts. 
Driftsplanen for nettet skal inneholde en detaljert beskrivelse av de viktigste europeiske lufthavnene i alle områdene, med planlagte driftsmessige forbedringstiltak, utsikter for perioden, trafikk- og forsinkelsesprognose, betydelige hendelser som kan påvirke trafikken og operative kontakter.
The Network Manager shall include for each main airport: 
Nettforvalteren skal for hver større lufthavn angi
Each airport included in the Network Operations Plan shall provide the Network Manager with the following information to be included in the individual airport description: 
Hver lufthavn som omfattes av driftsplanen for nettet, skal gi nettforvalteren følgende opplysninger, som skal tas med i beskrivelsen av den enkelte lufthavn:
runway capacity for each runway configuration, current and projected arrivals and departures, 
rullebanekapasitet for rullebanekonfigurasjon, nåværende og planlagte ankomster og avganger,
a capacity specification for and duration of night period, where relevant, 
en kapasitetsspesifikasjon for nattperioden og dennes varighet, om relevant,
other planned capacity enablers, 
andre planlagte tiltak med sikte på å forbedre kapasiteten,
additional actions as agreed with the Network Manager. 
ytterligere tiltak etter avtale med nettforvalteren.
GENERAL REQUIREMENTS FOR NETWORK FUNCTIONS 
GENERELLE KRAV TIL NETTFUNKSJONENE
The Network Manager shall set up and manage its organisation according to a structure that supports the safety of the network functions. 
Nettforvalteren skal tilrettelegge og forvalte sin organisasjon etter en struktur som bidrar til nettfunksjonenes sikkerhet.
The organisational structure shall specify: 
Organisasjonsplanen skal vise
the authority, duties and responsibilities of the nominated post holders, in particular of the management personnel in charge of safety, quality, security and human resources related functions; 
de utpekte stillingsinnehavernes fullmakter, plikter og ansvar, særlig for ledelsespersonale med ansvar for funksjoner knyttet til sikkerhet, kvalitet, fareforebygging og menneskelige ressurser,
the relationship and reporting lines between different parts and processes of the organisation. 
forbindelsene og rapporteringslinjene mellom de ulike delene og prosessene i organisasjonen.
SAFETY 
SIKKERHET (SAFETY)
The Network Manager shall have a safety management system which covers all the network functions it performs according to the following principles. 
Nettforvalteren skal ha et sikkerhetsstyringssystem som omfatter alle nettfunksjoner som den utfører, i samsvar med følgende prinsipper.
describe the overall philosophies and principles of the organisation with regard to safety and in such a way as to meet the needs of relevant stakeholders as closely as possible, (hereinafter ‘the policy’); 
beskrive organisasjonens overordnede sikkerhetsmessige filosofi og prinsipper på en slik måte at behovene til berørte parter oppfylles best mulig («sikkerhetspolitikken»),
set up a compliance monitoring function that contains procedures designed to verify that all functions are being provided in accordance with applicable requirements, standards and procedures. 
etablere en samsvarskontrollfunksjon som inneholder framgangsmåter for å kontrollere at alle funksjoner utføres i samsvar med gjeldende krav, standarder og framgangsmåter.
Compliance monitoring shall include a feedback system of findings to the responsible management personnel to ensure effective and timely implementation of corrective actions as necessary; 
Samsvarskontrollen skal innbefatte et system for tilbakekopling av resultatene til ansvarlig ledelsespersonale for å sikre rask og effektiv gjennomføring av eventuelle korrigerende tiltak,
provide evidence of the functioning of the management system by means of manuals and monitoring documents; 
legge fram dokumentasjon på ledelsessystemets virkemåte ved hjelp av håndbøker og kontrolldokumenter,
appoint management representatives to monitor compliance with, and adequacy of, procedures to ensure safe and efficient operational practices; 
utpeke ledelsesrepresentanter til å kontrollere samsvaret med, og tilstrekkeligheten av, framgangsmåtene for å sikre sikker og effektiv driftspraksis,
perform reviews of the management system in place and take remedial actions, as appropriate; 
foreta vurderinger av ledelsessystemet som er innført, og eventuelt treffe utbedringstiltak ,
manage the safety of all network functions allocated to it. 
styre sikkerheten ved alle nettfunksjoner den er tildelt.
In doing so, it shall establish formal interfaces with all the relevant stakeholders to be able to identify the aviation safety hazards entailed by its activities, to evaluate them and to manage the associated risks as appropriated; 
Med henblikk på dette skal den opprette formelle grensesnitt mot alle berørte parter for at de flysikkerhetsrisikoer som virksomheten medfører, skal kunne identifiseres og vurderes og risikoene i den forbindelse håndteres på hensiktsmessig måte,
contain procedures for managing the safety when introducing new functional systems or changing the existing functional systems. 
inneholde framgangsmåter for håndtering av sikkerheten i forbindelse med innføring av nye funksjonssystemer eller endring av eksisterende funksjonssystemer.
ensure the security of its facilities and personnel so as to prevent an unlawful interference that could impact the safety of the network functions it manages; 
ivareta sikkerheten for anleggene og personalet, slik at anslag mot sikkerheten til de nettfunksjoner den forvalter, forebygges,
ensure the security of operational data it receives or produces or otherwise employs, so that access to it is restricted only to those authorised; 
ivareta sikkerheten for driftsdataene som den mottar eller produserer eller på annen måte benytter, slik at tilgang begrenses til godkjente personer,
define the procedures relating to security risk assessment and mitigation, security monitoring and improvement, security reviews and lesson dissemination; 
fastsette framgangsmåter for vurdering og reduksjon av sikkerhetsrisikoer, overvåking og bedring av sikkerheten, sikkerhetsvurderinger og formidling av erfaringer,
define the means designed to detect security breaches and to alert personnel with appropriate security warnings; 
fastsette midler til å påvise sikkerhetsbrudd og varsle personalet med egnede sikkerhetsvarsler,
define the means of containing the effects of security breaches and to identify recovery action and mitigation procedures to prevent reoccurrence. 
fastsette midler til å begrense virkningene av sikkerhetsbrudd og fastsette gjenopprettingstiltak og risikoreduserende framgangsmåter for å hindre gjentakelse.
OPERATIONS MANUALS 
DRIFTSHÅNDBØKER
The Network Manager shall establish and keep up-to-date operations manuals relating to its operations, for the use and guidance of operations personnel. 
Nettforvalteren skal utarbeide og ajourføre driftshåndbøker knyttet til dens virksomhet til bruk og veiledning for driftspersonalet.
It shall ensure that: 
Den skal sikre at
operations manuals contain instructions and information required by the operations personnel to perform their duties; 
driftshåndbøkene inneholder de instruksjoner og opplysninger som kreves for at driftspersonalet skal kunne utføre sine oppgaver,
relevant parts of the operations manuals are accessible to the personnel concerned; 
relevante deler av driftshåndbøkene er tilgjengelige for det berørte personalet,
the operations personnel are expeditiously informed of the amendments to the operations manual applying to their duties as well as of their entry into force. 
driftspersonalet raskt underrettes om de endringene i driftshåndboken som påvirker deres oppgaver, samt disses ikrafttredelse.
PERSONNEL REQUIREMENTS 
PERSONALKRAV
The Network Manager shall employ appropriately skilled personnel to ensure that the network functions allocated to it are performed in a safe, efficient, continuous and sustainable manner. 
Nettforvalteren skal ansette personale med relevante kvalifikasjoner for å sikre at nettfunksjonene som den er tildelt, utføres på en sikker, effektiv, kontinuerlig og bærekraftig måte.
In this context, it shall establish policies for the training of personnel. 
I den forbindelse skal nettforvalteren fastsette retningslinjer for opplæring av personalet.
CONTINGENCY PLANS 
BEREDSKAPSPLANER
The Network Manager shall establish contingency plans for all the functions it provides in the case of events which result in significant degradation or interruption of its operations. 
Nettforvalteren skal utarbeide beredskapsplaner for alle de funksjoner den utfører, for hendelser som fører til betydelig forringelse av eller avbrudd i dens virksomhet.
In accordance with Article 20, the Network Manager shall provide an annual report of its activities. 
I samsvar med artikkel 20 skal nettforvalteren utarbeide en årlig virksomhetsrapport.
This report shall cover its operational performance, as well as significant activities and developments in particular in the area of safety. 
Rapporten skal redegjøre for virksomhetens resultater og for aktiviteter og utvikling av betydning, særlig på sikkerhetsområdet.
an assessment of the performance of the network functions it manages, 
en vurdering av kvaliteten på utførelsen av de nettfunksjoner den forvalter,
the performance compared to the performance objectives established in the Network Strategy Plan, reconciling actual performance against the Network Operational plan by using the indicators of performance established in the Network Operational plan, 
resultatene sammenlignet med ytelsesmålene fastsatt i strategiplanen for nettet, slik at de faktiske resultatene avstemmes mot driftsplanen for nettet ved hjelp av ytelsesindikatorene som er fastsatt i driftsplanen for nettet,
information about the formal consultation process with the users and stakeholders, 
opplysninger om den formelle ordningen for samråd med brukerne de berørte parter,
The Network Manager shall be able to demonstrate that its working methods and operating procedures are compliant with other Union legislation and in particular with Regulation (EU) No 255/2010. 
Nettforvalteren skal kunne dokumentere at dens arbeidsmetoder og driftsframgangsmåter er i samsvar med andre deler av Unionens regelverk, særlig forordning (EU) nr. 255/2010.
During the meeting of the Air Safety Committee AESA updated the Committee on further actions taken. 
Under møtet i Flysikkerhetskomiteen orienterte AESA komiteen om ytterligere tiltak som er truffet.
They informed that the AOC of Zorex S.A. had been suspended on 7 November 2011, that the air carrier Alba Star had been subject to specific inspections on 24 October 2011 with no significant discrepancies detected, and that the last two SAFA inspections had no findings. 
ASEA meddelte at Zorex S.A.s AOC var blitt midlertidig opphevet 7. november 2011, at det var foretatt spesifikke inspeksjoner av luftfartsselskapet Alba Star 24. oktober 2011 uten at betydelige avvik ble påvist, og at det ikke ble påvist mangler ved de to siste SAFA-inspeksjonene.
Furthermore, the air carrier IMD Airways S.L. had been subject to a series of inspections on 20, 24 October and 3, 4 November 2011 with no significant findings. 
I tillegg ble luftfartsselskapet IMD Airways S.L. underlagt en rekke inspeksjoner 20. og 24. oktober og 3.-4. november 2011, uten at betydelige mangler ble påvist.
Given the actions undertaken by AESA in addressing the identified safety deficiencies of Spanish air carriers it is assessed that, currently, the operations of these air carriers are sufficiently controlled by that authority to avoid any serious risks to safety and therefore no further action is necessary. 
På bakgrunn av tiltakene truffet av AESA med hensyn til å rette opp de påviste sikkerhetsmanglene hos spanske luftfartsselskaper, anses det at driften av disse luftfartsselskapene for tiden er under tilstrekkelig kontroll fra nevnte myndighet til at all alvorlig sikkerhetsrisiko unngås, og at ytterligere tiltak derfor ikke er nødvendige.
Meanwhile the Commission, in co- operation with EASA, will continue to monitor the safety performance of Spanish air carriers. 
I mellomtiden vil Kommisjonen, i samarbeid med EASA, fortsette å overvåke sikkerheten til spanske luftfartsselskaper.
ICAO carried out a comprehensive safety audit of Albania under its Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP) in December 2009. 
ICAO gjennomførte en omfattende sikkerhetsrevisjon av Albania innenfor rammen av det verdensomspennende kontrollprogrammet for tilsyn med sikkerhet (USOAP) i desember 2009.