natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Determined costs" means the costs as defined in Article 15(2)(a) and (b) of Regulation (EC) No 550/2004; 
«fastsatte kostnader» kostnadene som definert i artikkel 15 nr. 2 bokstav a) og b) i forordning (EF) nr. 550/2004,
"National authorities" means the regulatory authorities at national or functional airspace block level whose costs are eligible for recovery from airspace users when they are incurred in relation with the provision of air navigation services in application of Article 5(2) of Regulation (EC) No 1794/2006; 
«nasjonale myndigheter» reguleringsmyndighetene på nasjonalt plan eller innenfor den funksjonelle luftromsblokken, hvis kostnader kan inndrives fra luftromsbrukere når de oppstår i forbindelse med utøvelsen av flysikringstjenester i henhold til artikkel 5 nr. 2 i forordning (EF) nr 1794/2006,
"Just culture" means a culture in which front line operators or others are not punished for actions, omissions or decisions taken by them that are commensurate with their experience and training, but where gross negligence, wilful violations and destructive acts are not tolerated; 
«rettferdighetskultur» en kultur der operatører og andre i fremste linje ikke straffes for handlinger, unnlatelser eller beslutninger som står i rimelig forhold til deres erfaring og utdanning, men der grov uaktsomhet, forsettlige overtredelser og destruktive handlinger ikke tolereres,
"Airport coordinator" means the function established at coordinated airports in application of Regulation (EEC) No 95/93; 
«lufthavnkoordinator» den funksjon som er opprettet på koordinerte lufthavner i henhold til forordning (EØF) nr. 95/93,
"Performance Monitoring" means the continuous process of collecting and analysing data in order to measure the actual output of a system versus predefined targets. 
«ytelsesovervåking» den løpende prosessen med å samle inn og analysere data for å måle et systems faktiske resultat sammenlignet med forhåndsdefinerte mål,
Performance Review Body 
Organ for ytelsesvurdering
Where the Commission decides to designate a Performance Review Body to assist it in the implementation of the performance scheme, such designation shall be for a fixed term consistent with the reference periods. 
Dersom Kommisjonen beslutter å utpeke et Organ for ytelsesvurdering som skal bistå dem ved gjennomføringen av ytelsesordningen, skal en slik utpeking være tidsbestemt og falle sammen med referanseperiodene.
The Performance Review Body shall have the appropriate competence and impartiality to carry out independently the tasks assigned to it by the Commission, in particular in the applicable key performance areas. 
Organet for ytelsesvurdering skal ha hensiktsmessige kompetanse og være upartisk, slik at det kan utføre selvstendig oppgavene det tildeles av Kommisjonen, særlig innenfor de sentrale ytelsesområdene.
The Performance Review Body shall assist the Commission in the implementation of the performance scheme, in particular in the following tasks: 
Organet for ytelsesvurdering skal bistå Kommisjonen i gjennomføringen av ytelsesordningen, særlig med følgende oppgaver:
the collection, examination, validation and dissemination of performance-related data; 
samle inn, undersøke, validere og formidle ytelsesrelaterte data,
the definition of new or the adaptation of key performance areas, in consistency with those identified in the Performance Framework of the ATM (Air Traffic Management) Master Plan, as referred to in Article 8(1) and the related key performance indicators; 
definere nye eller tilpasse sentrale ytelsesområder i samsvar med områdene fastsatt i ytelsesrammen i ATM-hovedplanen, som omhandlet i artikkel 8 nr. 1), og tilhørende sentrale ytelsesindikatorer,
for the second reference period and beyond, the definition of appropriate key performance indicators in order to cover in all key performance areas the performance of the network functions and of air navigation services both in en route and terminal services; 
fra og med den andre referanseperioden fastsette hensiktsmessige sentrale ytelsesindikatorer som på alle de sentrale ytelsesområdene skal omfatte nettfunksjonenes og flysikringstjenestenes ytelse både ved underveistjenester og terminaltjenester,
the setting up or the revision of European Union-wide performance targets; 
fastsette eller revidere felles ytelsesmål for EU,
the setting up of the thresholds for activating the alert mechanisms as referred to in Article 9(3); 
fastsette terskler for aktivering av varslingsordningene omhandlet i artikkel 9 nr. 3,
the consistency assessment of adopted performance plans, including performance targets, with the European Union-wide targets; 
vurdere samsvaret mellom vedtatte ytelsesplaner, herunder ytelsesmål, og de felles målene for EU,
where appropriate, the consistency assessment of the alert thresholds adopted in application of Article 18(3) with the European Union-wide alert thresholds referred to in Article 9(3); 
der det er relevant, vurdere samsvaret mellom varslingstersklene vedtatt i henhold til artikkel 18 nr. 3 og de felles varslingstersklene for EU omhandlet i artikkel 9 nr. 3,
where appropriate, the assessment of the revised performance targets or the corrective measures taken by the Member States concerned; 
der det er relevant, vurdere reviderte ytelsesmål eller korrigerende tiltak som berørte medlemsstater har vedtatt,
the monitoring, benchmarking and reviewing of the performance of air navigation services, at national or functional airspace block and European Union level; 
overvåke, utføre referansemålinger og vurdere flysikringstjenestenes ytelse på nasjonalt og EU-plan samt innenfor den funksjonelle luftromsblokken,
the monitoring, benchmarking and reviewing of the performance of the network functions; 
overvåke, utføre referansemålinger og vurdere nettfunksjonenes ytelse,
the ongoing monitoring of the overall performance of the ATM network, including the preparation of annual reports to the Single Sky Committee; 
overvåke ATM-nettets generelle ytelse løpende , herunder utarbeide årsrapporter til Komiteen for det felles luftrom,
the assessment of the achievement of the performance targets at the end of each reference period with a view to preparing the following period. 
vurdere i hvilken grad ytelsesmålene er oppnådd på slutten av hver referanseperiode med sikte på å forberede følgende periode.
Upon the Commission’s request, the Performance Review Body shall provide ad hoc information or reports on performance related issues. 
På anmodning fra Kommisjonen skal organet for ytelsesvurdering legge fram tilleggsopplysninger eller -rapporter om ytelsesrelaterte spørsmål.
The Performance Review Body may report and make recommendations to the Commission for the improvement of the scheme. 
Organet for ytelsesvurdering kan rapportere og komme med anbefalinger til Kommisjonen for å forbedre ordningen.
As regards relations with national supervisory authorities: 
Forbindelsene med nasjonale tilsynsmyndigheter:
In order to exercise its function of ongoing monitoring of the overall performance of the ATM network, the Performance Review Body shall obtain from the national supervisory authorities the information necessary in relation with the national or functional airspace block performance plans. 
For at organet for ytelsesvurdering skal kunne overvåke ATM-nettets generelle ytelse løpende, skal det innhente nødvendig informasjon fra de nasjonale tilsynsmyndighetene om nasjonale ytelsesplaner eller ytelsesplanene for den funksjonelle luftromsblokken.
The Performance Review Body shall assist the national supervisory authorities upon their request by providing an independent view of the national or functional airspace block performance issues such as factual comparisons between air navigation service providers operating in similar environments (benchmarking), analyses of changes in performance over the last five years, or analyses of forward-looking projections. 
Organet for ytelsesvurdering skal på anmodning bistå nasjonale tilsynsmyndigheter ved å gi uavhengige synspunkter på spørsmål som vedrører ytelsen på nasjonalt plan eller innenfor den funksjonelle luftromsblokken, herunder faktabaserte sammenligninger mellom ytere av flysikringstjenester som arbeider under tilsvarende forhold (referansemåling), analyser av ytelsesendringer de siste fem årene eller analyser av prognoser.
National supervisory authorities may request the assistance of the Performance Review Body for the definition of ranges of indicative values for national or functional airspace block target setting, taking into account the European perspective. 
Nasjonale tilsynsmyndigheter kan be om bistand fra organet for ytelsesvurdering for å definere de ulike intervallene for veiledende verdier ved fastsettelsen av nasjonale mål eller mål for den funksjonelle luftromsblokken, på bakgrunn av et europeisk perspektiv.
Such values shall be available to national supervisory authorities, air navigation service providers, airport operators and airspace users. 
Disse verdiene skal være tilgjengelige for nasjonale tilsynsmyndigheter, ytere av flysikringstjenester, lufthavnoperatører og luftromsbrukere.
The Performance Review Body shall cooperate as appropriate with the European Aviation Safety Agency for the tasks referred to in paragraph 3 when they are related to safety, to ensure consistency with the objectives and standards established and implemented in accordance with Regulation (EC) No 216/2008. 
Organet for ytelsesvurdering skal etter behov samarbeide med Det europeiske flysikkerhetsbyrå om oppgavene omhandlet i nr. 3 når de er knyttet til sikkerhet, for å sikre samsvar med målene og standardene som etableres og gjennomføres i henhold til forordning (EF) nr. 216/2008.
In order to exercise its function of ongoing monitoring of the overall performance of the air traffic management network, the Performance Review Body shall develop appropriate working arrangements with the air navigation service providers, airport operators, airport coordinators and air carriers. 
For at organet for ytelsesvurdering skal kunne utføre den løpende overvåkingen av ATM-nettets generelle ytelse, skal det utarbeide hensiktsmessige ordninger for samarbeid med ytere av flysikringstjenester, lufthavnoperatører, lufthavnkoordinatorer og luftfartsselskaper.
The national supervisory authorities shall be responsible for the elaboration, at national or functional airspace block level, of the performance plans, the performance oversight and the monitoring of performance plans and targets. 
De nasjonale tilsynsmyndighetene skal på nasjonalt plan eller innenfor den funksjonelle luftromsblokken ha ansvar for å utarbeide ytelsesplaner, føre tilsyn med ytelsen samt overvåke ytelsesplaner og -mål.
In carrying out these tasks, they shall act impartially, independently and transparently. 
Tilsynsmyndighetene skal utføre disse oppgavene på en upartisk, uavhengig og åpen måte.
Member States shall ensure that national supervisory authorities have, or have access to, the necessary resources and capabilities in all the key performance areas to carry out the tasks provided for in this Regulation, including the investigation powers to perform the tasks referred to in Article 19. 
Medlemsstatene skal sikre at de nasjonale tilsynsmyndighetene har, eller har tilgang til, ressursene og kompetansen innenfor alle de sentrale ytelsesområdene som er nødvendig for å utføre oppgavene fastsatt i denne forordning, herunder undersøkelsesfullmakten til å utføre oppgavene omhandlet i artikkel 19.
Where a Member State has more than one national supervisory authority, it shall notify the Commission which national supervisory authority is responsible for the national coordination and relations with the Commission for the implementation of this Regulation. 
Dersom en medlemsstat har mer enn én nasjonal tilsynsmyndighet, skal den underrette Kommisjonen om hvilken nasjonal tilsynsmyndighet som har ansvar for den nasjonale samordningen og relasjonene med Kommisjonen når det gjelder gjennomføringen av denne forordning.
Member States shall encourage close cooperation between their national supervisory authorities with a view to establishing a performance plan at functional airspace block level. 
Medlemsstatene skal oppmuntre til nært samarbeid mellom de nasjonale tilsynsmyndighetene for å etablere en ytelsesplan for den funksjonelle luftromsblokken.
Where Member States decide to adopt a performance plan at functional airspace block level, they shall: 
Dersom medlemsstatene beslutter å vedta en ytelsesplan for den funksjonelle luftromsblokken, skal de:
ensure that the performance plan conforms to the template laid down in Annex II; 
sikre at ytelsesplanen er i samsvar med malen fastsatt i vedlegg II,
notify the Commission which national supervisory authority or body is responsible for the coordination within the functional airspace block and the relations with the Commission for the implementation of the performance plan; 
underrette Kommisjonen om hvilken nasjonal tilsynsmyndighet eller hvilket nasjonalt organ som har ansvar for samordningen innenfor den funksjonelle luftromsblokken og for relasjonene med Kommisjonen når det gjelder gjennomføringen av ytelsesplanen,
make appropriate arrangements to ensure that: 
treffe egnede tiltak for å sikre at:
a single target is established for each key performance indicator; 
ett enkelt mål fastsettes for hver sentrale ytelsesindikator,
the measures referred to in Article 11(3)(d) of Regulation (EC) No 549/2004 are defined and applied during the reference period when targets are not met. 
tiltakene omhandlet i artikkel 11 nr. 3 bokstav d) i forordning (EF) nr. 549/2004 defineres og iverksettes i referanseperioden når målene ikke nås.
For this purpose the annual values in the performance plan shall be used; 
Til dette formål anvendes de årlige verdiene i ytelsesplanen,
the consequences for meeting or not meeting the targets are suitably allocated within the functional airspace block; 
konsekvensene av å oppfylle eller ikke oppfylle målene fordeles hensiktsmessig innenfor den funksjonelle luftromsblokken,
be jointly responsible for the achievement of the performance targets set for the functional airspace block; 
bære et felles ansvar for at ytelsesmålene fastsatt for den funksjonelle luftromsblokken oppfylles,
in the case where no common charging zone has been established within the meaning of Article 4 of Regulation (EC) No 1794/2006, aggregate the national cost-efficiency targets and provide for information a global figure demonstrating the cost efficiency effort at functional airspace block level. 
legge sammen de nasjonale målene for kostnadseffektivitet dersom det ikke er etablert en felles avgiftssone i henhold til artikkel 4 i forordning (EF) nr. 1794/2006, og i informasjonsøyemed legge fram et globalt tall som viser innsatsen som er gjort for å øke kostnadseffektiviteten innenfor den funksjonelle luftromsblokken.
Where Member States of a functional airspace block do not adopt a performance plan with targets at functional airspace block level, they shall communicate for information to the Commission aggregated performance targets highlighting the consistency at functional airspace block level with the European Union-wide performance targets. 
Dersom medlemsstatene i en funksjonell luftromsblokk ikke vedtar en ytelsesplan med mål for den funksjonelle luftromsblokken, skal de underrette Kommisjonen om de samlede ytelsesmålene og vektlegge samsvaret mellom den funksjonelle luftromsblokkens ytelsesmål og de felles ytelsesmålene for EU.
Coordination with the European Aviation Safety Agency (EASA) 
Samordning med Det europeiske flysikkerhetsbyrå (EASA)
In application of Article 13a of Regulation (EC) No 549/2004 and in accordance with Regulation (EC) No 216/2008, the Commission shall coordinate as appropriate with the EASA: 
I henhold til artikkel 13a i forordning (EF) nr. 549/2004 og i samsvar med forordning (EF) nr. 216/2008 skal Kommisjonen, der det er relevant, samordne med EASA:
the safety aspects of the performance scheme, including the setting-up, revision and implementation of key safety performance indicators and European Union-wide safety performance targets as well as the provision of proposals for appropriate actions and measures following the activation of an alert mechanism; 
ytelsesordningens sikkerhetsaspekter, herunder etablering, revisjon og gjennomføring av sentrale ytelsesindikatorer for sikkerhet og felles ytelsesmål for sikkerhet for EU så vel som framleggingen av forslag om hensiktsmessige handlinger og tiltak etter aktivering av en varslingsordning,
the consistency of the safety key performance indicators and targets with the implementation of the European Aviation Safety Programme as may be adopted by the European Union. 
samsvaret mellom de sikkerhetsrelaterte sentrale ytelsesindikatorene og målene og gjennomføringen av det europeiske flysikkerhetsprogram slik det måtte bli vedtatt av Den europeiske union.
Duration of the reference periods 
Referanseperiodens varighet
The first reference period for the performance scheme shall cover the calendar years 2012 to 2014 included. 
Ytelsesordningens første referanseperiode skal omfatte kalenderårene 2012 til 2014.
The following reference periods shall be of five calendar years, unless decided otherwise through amendment of this Regulation. 
De etterfølgende referanseperiodene skal omfatte fem kalenderår, med mindre annet besluttes ved endring av denne forordning.
The same reference period shall apply to European Union-wide performance targets and the national or functional airspace blocks performance plans and targets. 
Den samme referanseperioden skal gjelde for felles ytelsesmål for EU og for ytelsesplaner og ytelsesmål nasjonalt eller innenfor den funksjonelle luftromsblokken.
Key performance areas and performance indicators 
Sentrale ytelsesområder og ytelsesindikatorer
For the purpose of target-setting, the possible addition and adaptation of other key performance areas pursuant to Article 11(4)(b) of Regulation (EC) No 549/2004 shall be decided by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 5(3) of that Regulation. 
I forbindelse med fastsettelsen av målene skal Kommisjonen beslutte om andre sentrale ytelsesområder skal legges til eller tilpasses i henhold til artikkel 11 nr. 4 bokstav b) i forordning (EF) nr. 549/2004 i samsvar med framgangsmåten omhandlet i artikkel 5 nr. 3 i nevnte forordning.
For the purpose of target-setting, to each key performance area shall correspond one or a limited number of key performance indicators. 
I forbindelse med fastsettelsen av målene skal én eller et begrenset antall sentrale ytelsesindikatorer tilsvare hvert sentrale ytelsesområde.
The performance of air navigation services shall be assessed by means of binding targets for each key performance indicator. 
Flysikringstjenestenes ytelse skal vurderes ut fra bindende mål for hver enkelt sentrale ytelsesindikator.
The key performance indicators for European Union-wide target setting, selected for each key performance area, are in Annex I Section 1. 
De sentrale ytelsesindikatorene som brukes for å fastsette felles mål for EU som er utvalgt for hvert sentrale ytelsesområde, er angitt i vedlegg I avsnitt 1.
The key performance indicators used for establishing the performance targets for the national or functional airspace blocks are in Annex I Section 2. 
De sentrale ytelsesindikatorene som brukes for å fastsette ytelsesmålene nasjonalt eller innenfor den funksjonelle luftromsblokken er angitt i vedlegg I avsnitt 2.
The key performance indicators shall not be changed in the course of a reference period. 
De sentrale ytelsesindikatorene skal ikke endres i løpet av en referanseperiode.
Changes shall be adopted by amendment of this Regulation at the latest six months before adopting new European Union-wide performance targets. 
Endringer skal vedtas gjennom endring av denne forordning senest seks måneder før nye felles ytelsesmål for EU vedtas.
In addition to the key performance areas and key performance indicators referred to in this Article, Member States, at national or functional airspace block level, may decide to set up and use additional performance indicators and associated targets to those set out in Annex I Section 2 for their own performance monitoring and/or as part of their performance plans. 
I tillegg til de sentrale ytelsesområdene og de sentrale ytelsesindikatorene omhandlet i denne artikkel, kan medlemsstatene nasjonalt eller innenfor den funksjonelle luftromsblokken beslutte å etablere og bruke flere ytelsesindikatorer med tilhørende mål enn de som er angitt i vedlegg I avsnitt 2, i forbindelse med sin egen ytelsesovervåking og/eller som ledd i sine egne ytelsesplaner.
These additional indicators and targets shall be supportive of the achievement of the European Union-wide, and resulting national or functional airspace block level targets. 
Disse tilleggsindikatorene og -målene skal bidra til å oppnå felles mål for EU og de derav resulterende nasjonale mål eller mål for den funksjonelle luftromsblokken.
They may for example integrate and describe the civil-military or meteorological dimension of the performance plan. 
De kan f.eks. omfatte og beskrive ytelsesplanens sivil-militære eller meteorologiske aspekter.
These additional indicators and targets may be accompanied by appropriate incentive schemes decided at national or functional airspace block level. 
Disse tilleggsindikatorene og -målene kan ledsages av hensiktsmessige stimuleringsordninger som fastsettes nasjonalt eller innenfor den funksjonelle luftromsblokken.
THE PREPARATION OF PERFORMANCE PLANS 
utarbeiding av YTELSESplaner
The Commission shall adopt European Union-wide performance targets, in accordance with the procedure referred to in Article 5(3) of Regulation (EC) No 549/2004, taking into account the relevant inputs from national supervisory authorities and after consultation of the stakeholders as referred to in Article 10 of that Regulation, other relevant organisations as appropriate and the European Aviation Safety Agency for the safety aspects of the performance. 
Kommisjonen skal vedta felles ytelsesmål for EU i samsvar med framgangsmåten omhandlet i artikkel 5 nr. 3 i forordning (EF) nr. 549/2004 på bakgrunn av relevante innspill fra nasjonale tilsynsmyndigheter og etter samråd mellom interessentene omhandlet i artikkel 10 i nevnte forordning, øvrige relevante organisasjoner der det er relevant, og Det europeiske flysikkerhetsbyrå når det gjelder sikkerhetsaspekter forbundet med ytelsen.
European Union-wide targets shall be proposed by the European Commission at the latest 15 months before the beginning of the reference period and adopted at the latest 12 months before the beginning of the reference period. 
Kommisjonen skal legge fram forslag om felles mål for EU senest 15 måneder før referanseperiodens begynnelse og vedta disse senest 12 måneder før referanseperiodens begynnelse.
Together with the adoption of the European Union-wide performance targets, the Commission shall define for each key performance indicator alert thresholds beyond which the alert mechanisms referred to in Article 18 may be activated. 
Samtidig som Kommisjonen vedtar de felles ytelsesmålene for EU, skal den definere varslingsterskler for hver enkelt sentrale ytelsesindikator. Dersom tersklene overskrides, kan varslingsordningene omhandlet i artikkel 18 aktiveres.
Alert thresholds for the cost-efficiency key performance indicator shall cover both traffic and costs evolution. 
Varslingsterskler for den sentrale ytelsesindikatoren for kostnadseffektivitet skal omfatte både trafikkutvikling og kostnadsutvikling.