natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) Pursuant to point 21.A.703 and when the applicant has not been granted the privilege to issue a permit to fly, an application for a permit to fly shall be made to the competent authority in a form and manner established by that authority. 
a) I henhold til 21.A.703, og når søkeren ikke har fått rettigheten til å utstede en flygetillatelse, skal søknad om flygetillatelse sendes vedkommende myndighet i den form og på den måte nevnte myndighet har fastsatt.
b) Each application for a permit to fly shall include: 
b) Hver søknad om flygetillatelse skal inneholde
the purpose(s) of the flight(s), in accordance with point 21.A.701; 
formålet eller formålene med flygingen(e) i henhold til punkt 21.A.701,
the flight conditions approved in accordance with point 21.A.710. 
godkjente flygevilkår i henhold til 21.A.710.
c) Where the flight conditions are not approved at the time of application for a permit to fly, an application for approval of the flight conditions shall be made in accordance with point 21.A.709. 
c) Dersom flygevilkårene ikke er godkjent på det tidspunkt det søkes om flygetillatelse, skal det søkes om godkjenning av flygevilkårene i henhold til punkt 21.A.709.
21.A.708 Flight conditions 
21.A.708 Flygevilkår
Flight conditions include: 
Flygevilkårene omfatter
a) the configuration(s) for which the permit to fly is requested; 
a) de konfigurasjoner det søkes om i flygetillatelsen,
b) any condition or restriction necessary for safe operation of the aircraft, including: 
b) alle vilkår eller begrensninger som anses nødvendige for sikker drift av luftfartøyet, herunder
c) the substantiation that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of point (b); 
c) bevis for at luftfartøyet kan gjennomføre sikre flyginger under de vilkår eller begrensninger som er angitt i bokstav b),
d) the method used for the control of the aircraft configuration, in order to remain within the established conditions. 
d) metoden som brukes for å kontrollere luftfartøykonfigurasjonen, for å sikre at de fastsatte vilkårene overholdes.
21.A.709 Application for approval of flight conditions 
21.A.709 Søknad om godkjenning av flygevilkår
a) Pursuant to point 21.A.707(c) and when the applicant has not been granted the privilege to approve the flight conditions, an application for approval of the flight conditions shall be made: 
a) I henhold til punkt 21.A.707 bokstav c), og når søkeren ikke har fått retten til å kunne godkjenne flygevilkårene, skal en søknad om godkjenning av flygevilkårene sendes
when approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, to the competent authority in a form and manner established by that authority. 
vedkommende myndighet, i den form og på den måte nevnte myndighet fastsetter, når godkjenningen av flygevilkårene ikke er knyttet til konstruksjonens sikkerhet.
b) Each application for approval of the flight conditions shall include: 
b) Hver søknad om godkjenning av flygevilkårene skal omfatte
a declaration that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of point 21.A.708(b). 
en erklæring om at luftfartøyet kan gjennomføre sikre flyginger under de vilkår eller begrensninger som er angitt i punkt 21A.708 bokstav b).
21.A.710 Approval of flight conditions 
21.A.710 Godkjenning av flygevilkår
a) When approval of the flight conditions is related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by: 
a) Når godkjenningen av flygevilkårene er knyttet til konstruksjonens sikkerhet, skal flygevilkårene godkjennes av
an appropriately approved design organisation, under the privilege of point 21.A.263(c)(6). 
en behørig godkjent konstruksjonsorganisasjon, i henhold til særretten fastsatt i 21.A.263 bokstav c) nr. 6.
b) When approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by the competent authority, or the appropriately approved organisation that will also issue the permit to fly. 
b) Når godkjenningen av flygevilkårene ikke er knyttet til konstruksjonens sikkerhet, skal flygevilkårene godkjennes av vedkommende myndighet eller den behørig godkjente organisasjonen som også utsteder flygetillatelsen.
c) Before approving the flight conditions, the Agency, the competent authority or the approved organisation must be satisfied that the aircraft is capable of safe flight under the specified conditions and restrictions. 
c) Før flygevilkårene godkjennes, skal Byrået, vedkommende myndighet eller den godkjente organisasjonen ha funnet det godtgjort at luftfartøyet kan gjennomføre sikre flyginger under de vilkår eller begrensninger som er angitt.
The Agency or the competent authority may make or require the applicant to make any necessary inspections or tests for that purpose. 
Byrået eller vedkommende myndighet kan foreta, eller kreve at søkeren foretar, alle inspeksjoner eller tester som er nødvendige for dette formål.
21.A.711 Issue of a permit to fly 
21.A.711 Utstedelse av flygetillatelse
a) A permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix III) may be issued by the competent authority under the conditions specified in point 21.B.525. 
a) En flygetillatelse (EASA-skjema 20a, se tillegg III) kan utstedes av vedkommende myndighet i henhold til vilkårene fastsatt i 21.B.525.
b) An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point 21.A.263(c)(7), when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710. 
b) En behørig godkjent konstruksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse (EASA-skjema 20b, se tillegg IV) i henhold til særretten fastsatt i 21.A.263 bokstav c) nr. 7, når flygevilkårene nevnt i 21.A.708 er godkjent i henhold til 21.A.710.
c) An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point 21.A.163(e), when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710. 
c) En behørig godkjent produksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse (EASA-skjema 20b, se tillegg IV) i henhold til særretten fastsatt i 21.A.163 bokstav e), når flygevilkårene angitt i punkt 21.A.708 er godkjent i henhold til 21.A.710.
d) An appropriately approved continuing airworthiness management organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point M.A.711 of Annex I (Part M) to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 ( ), when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710. 
b) En behørig godkjent organisasjon for sikring av kontinuerlig luftdyktighet kan utstede en flygetillatelse (EASA-skjema 20b, se tillegg IV) i henhold til særretten fastsatt i M.A.711 i vedlegg I (del M) til kommisjonsforordning (EF) nr. 2042/2003( ), når flygevilkårene nevnt i 21.A.708 er godkjent i henhold til 21.A.710.
e) The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions which have been approved in accordance with point 21.A.710. 
e) Flygetillatelsen skal angi formål og godkjente vilkår og begrensninger i henhold til 21.A.710.
f) For permits issued under points (b), (c) or (d), a copy of the permit to fly and associated flight conditions shall be submitted to the competent authority at the earliest opportunity but not later than 3 days. 
f) For tillatelser utstedt i henhold til bokstav b), c) eller d), skal et eksemplar av flygetillatelsen og tilhørende flygevilkår legges fram for vedkommende myndighet ved første anledning, og senest innen tre dager.
g) Upon evidence that any of the conditions specified in point 21.A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to points (b), (c) or (d), that organisation shall immediately revoke that permit to fly and inform without delay the competent authority. 
g) Dersom det framkommer bevis for at vilkårene fastsatt i 21.A.723 bokstav a) ikke er oppfylt for en flygetillatelse som en organisasjon har utstedt i henhold til bokstav b), c) eller d), skal organisasjonen umiddelbart tilbakekalle flygetillatelsen og underrette vedkommende myndighet.
21.A.713 Changes 
21.A.713 Endringer
a) Any change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with point 21.A.710. 
a) Alle endringer som gjør at flygevilkårene eller tilhørende dokumentasjon for flygetillatelsen blir ugyldige, skal godkjennes i henhold til 21.A.710.
When relevant an application shall be made in accordance with point 21.A.709. 
En søknad skal eventuelt innsendes i henhold til 21.A.709.
b) A change affecting the content of the permit to fly requires the issuance of a new permit to fly in accordance with point 21.A.711. 
b) En endring som påvirker innholdet i flygetillatelsen, krever at det utstedes en ny flygetillatelse i henhold til 21.A.711.
21.A.715 Language 
21.A.715 Språk
The manuals, placards, listings, and instrument markings and other necessary information required by applicable certification specifications shall be presented in one or more of the official language(s) of the European Union acceptable to the competent authority. 
Håndbøker, skilt, oversikter, instrumentmerking og andre nødvendige opplysninger som kreves i henhold til gjeldende sertifiseringsspesifikasjoner, skal foreligge på ett eller flere av Den europeiske unions offisielle språk som aksepteres av vedkommende myndighet.
21.A.719 Transferability 
21.A.719 Overdragelse
a) A permit to fly is not transferable. 
a) En flygetillatelse kan ikke overdras.
b) Notwithstanding point (a) for a permit to fly issued for the purpose of point 21.A.701(a)(15), where ownership of an aircraft has changed, the permit to fly shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred. 
b) Uten hensyn til bokstav a) skal en flygetillatelse som er utstedt i henhold til 21.A.701 bokstav a) nr. 15, overdras sammen med luftfartøyet dersom eierskapet til et luftfartøy er endret, forutsatt at luftfartøyet forblir i samme register, eller utstedes bare med samtykke fra vedkommende myndighet i registreringsstaten som det overdras til.
21.A.721 Inspections 
21.A.721 Inspeksjoner
The holder of, or the applicant for, a permit to fly shall provide access to the aircraft concerned at the request of the competent authority. 
Innehaveren av eller den som søker om en flygetillatelse, skal gi adgang til det berørte luftfartøyet på anmodning fra vedkommende myndighet.
21.A.723 Duration and continued validity 
21.A.723 Varighet og fortsatt gyldighet
a) A permit to fly shall be issued for a maximum of 12 months and shall remain valid subject to: 
a) En flygetillatelse skal utstedes for høyst 12 måneder og forbli gyldig forutsatt at
compliance with the conditions and restrictions of point 21.A.711(e) associated with the permit to fly; 
vilkårene og begrensningene i 21.A.711 bokstav e) knyttet til flygetillatelsen er overholdt,
the permit to fly not being surrendered or revoked; 
flygetillatelsen ikke oppgis eller tilbakekalles,
b) Notwithstanding point (a), a permit to fly issued for the purpose of point 21.A.701(a)(15) may be issued for unlimited duration. 
b) Uten hensyn til bokstav a) kan en flygetillatelse utstedt i henhold til 21.A.701 bokstav a) nr. 15) gis ubegrenset varighet.
c) Upon surrender or revocation, the permit to fly shall be returned to the competent authority. 
c) Når en flygetillatelse oppgis eller tilbakekalles, skal den leveres tilbake til vedkommende myndighet.
21.A.725 Renewal of permit to fly 
21.A.725 Fornyelse av flygetillatelse
Renewal of the permit to fly shall be processed as a change in accordance with point 21.A.713. 
En fornyelse av flygetillatelsen skal behandles som en endring i henhold til 21.A.713.
21.A.727 Obligations of the holder of a permit to fly 
21.A.727 Plikter for innehaveren av en flygetillatelse
21.A.729 Record-keeping 
21.A.729 Oppbevaring av dokumentasjon
a) All documents produced to establish and justify the flight conditions shall be held by the holder of the approval of the flight conditions at the disposal of the Agency and competent authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft. 
a) Innehaveren av godkjenningen av flygevilkårene skal ha alle dokumenter som utarbeides for å fastsette og underbygge flygevilkårene, til rådighet for Byrået og vedkommende myndighet, og dokumentene skal oppbevares for å gi de opplysninger som er nødvendige for å sikre kontinuerlig luftdyktighet for luftfartøyet.
b) All documents associated with the issue of permits to fly under the privilege of approved organisations, including inspection records, documents supporting the approval of flight conditions and the permit to fly itself, shall be held by the related approved organisation at the disposal of the Agency or the competent authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft. 
b) Den godkjente organisasjonen skal ha alle dokumenter knyttet til utstedelsen av flygetillatelser i henhold til særretten gitt godkjente organisasjoner, herunder inspeksjonsrapporter, dokumenter som underbygger godkjenningen av flygevilkår og selve flygetillatelsen, til rådighet for Byrået eller vedkommende myndighet, og dokumentene skal oppbevares for å gi de opplysninger som er nødvendige for å sikre kontinuerlig luftdyktighet for luftfartøyet.
21.A.801 Identification of products 
21.A.801 Identifikasjonsmerking av produkter
a) The identification of products shall include the following information: 
a) Identifikasjonsmerkingen av produkter skal inneholde følgende opplysninger:
manufacturer’s name; 
produsentens navn,
product designation; 
produktbetegnelse,
manufacturer’s Serial number; 
produsentens serienummer,
any other information the Agency finds appropriate. 
alle andre opplysninger som Byrået anser som hensiktsmessige.
b) Any natural or legal person that manufactures an aircraft or engine under Subpart G or Subpart F shall identify that aircraft or engine by means of a fireproof plate that has the information specified in point (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking. 
b) Enhver fysisk eller juridisk person som produserer et luftfartøy eller en motor i henhold til kapittel G eller F, skal identifikasjonsmerke luftfartøyet eller motoren ved hjelp av et brannsikkert skilt med opplysningene angitt i bokstav a) påført med etsing, preging, gravering eller en annen godkjent metode for brannsikker identifikasjonsmerking.
The identification plate shall be secured in such a manner that it is accessible and legible, and will not likely be defaced or removed during normal service, or lost or destroyed in an accident. 
Identifikasjonsskiltet skal festes på en slik måte at det er tilgjengelig og leselig, og slik at det ikke er sannsynlig at det blir gjort uleselig eller fjernet ved normal bruk, eller går tapt eller blir ødelagt ved en ulykke.
c) Any natural or legal person that manufactures a propeller, propeller blade, or propeller hub under Subpart G or Subpart F shall identify it by means of a plate, stamping, engraving, etching or other approved method of fireproof identification that is placed on it on a non-critical surface, contains the information specified in point (a), and will not likely be defaced or removed during normal service or lost or destroyed in an accident. 
c) Enhver fysisk eller juridisk person som produserer en propell, et propellblad eller et propellnav i henhold til kapittel G eller kapittel F, skal identifikasjonsmerke produktet med et skilt, preging, inngravering, etsing eller en annen godkjent metode for brannsikker identifikasjonsmerking, plassert på en ikke-kritisk overflate av produktet; identifikasjonsmerkingen skal inneholde informasjonen angitt i bokstav a), og det skal ikke være sannsynlig at den blir gjort uleselig eller fjernet ved normal bruk, eller går tapt eller blir ødelagt ved en ulykke.
d) For manned balloons, the identification plate prescribed in point (b) shall be secured to the balloon envelope and shall be located, if practicable, where it is legible to the operator when the balloon is inflated. 
d) Med hensyn til bemannede ballonger skal identifikasjonsskiltet fastsatt i bokstav b) gjøres fast til ballonghylsteret, og det skal, der dette er praktisk mulig, plasseres på et sted der det er leselig for operatøren når ballongen er blåst opp.
In addition, the basket, load frame assembly and any heater assembly shall be permanently and legibly marked with the manufacturer’s name, part number, or equivalent, and serial number, or equivalent. 
I tillegg skal kurven, brennerrammen og alle varmeaggregater være merket permanent og leselig med produsentens navn, delenummeret eller tilsvarende, og med serienummer eller tilsvarende.
21.A.803 Handling of identification data 
21.A.803 Behandling av identifikasjonsopplysninger
a) No person shall remove, change, or place identification information referred to in point 21.A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in point 21.A.807(a) on an APU, without the approval of the Agency. 
a) Ingen må fjerne, endre eller plassere identifikasjonsopplysninger som nevnt i 21.A.801 bokstav a) på luftfartøyer, motorer, propeller, propellblader eller propellnav, eller som nevnt i 21.A.807 bokstav a) på en APU, uten Byråets godkjenning.
b) No person shall remove or install any identification plate referred to in point 21.A.801, or in point 21.A.807 for an APU, without the approval of the Agency. 
b) Ingen må fjerne eller montere et identifikasjonsskilt som nevnt i 21.A.801 eller som nevnt i 21.A.807 for en APU, uten Byråets godkjenning.
c) By way of derogation from points (a) and (b), any natural or legal person performing maintenance work under the applicable associated implementing rules may, in accordance with methods, techniques and practices established by the Agency: 
c) Som unntak fra bokstav a) og b) kan enhver fysisk eller juridisk person som utfører vedlikeholdsarbeid i henhold til gjeldende tilhørende gjennomføringsregler, i samsvar med metoder, teknikker og praksis fastsatt av Byrået
remove, change, or place the identification information referred to in point 21.A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in point 21.A.807(a) on an APU; or 
fjerne, endre eller plassere identifikasjonsopplysninger som nevnt i 21.A.801 bokstav a) på luftfartøyer, motorer, propeller, propellblader eller propellnav, eller som nevnt i 21.A.807 bokstav a) på en APU, eller
remove an identification plate referred to in point 21.A.801, or point 21.A.807 for an APU, when necessary during maintenance operations. 
fjerne et identifikasjonsskilt som nevnt i 21.A.801, eller som nevnt i 21.A.807 for en APU, når dette er nødvendig under vedlikeholdsarbeid.
d) No person shall install an identification plate removed in accordance with point (c)(2) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub other than the one from which it was removed. 
d) Ingen må montere et identifikasjonsskilt som er fjernet i samsvar med bokstav c) nr. 2 på et/en annet/annen luftfartøy, motor, propell, propellblad eller propellnav enn den/det som det ble fjernet fra.
21.A.804 Identification of parts and appliances 
21.A.804 Identifikasjonsmerking av deler og utstyr
a) Each part or appliance shall be marked permanently and legibly with: 
a) Alle deler og alt utstyr skal være permanent og leselig merket med
a name, trademark, or symbol identifying the manufacturer in a manner identified by the applicable design data; and 
et navn, varemerke eller symbol som identifiserer produsenten i henhold til gjeldende konstruksjonsdata, og
the letters EPA for parts or appliances produced in accordance with approved design data not belonging to the type-certificate holder of the related product, except for ETSO articles. 
bokstavene EPA (European Part Approval) for deler eller utstyr som er produsert i samsvar med godkjente konstruksjonsdata som ikke tilhører innehaveren av typesertifikatet for det tilhørende produktet, unntatt for ETSO-artikler.
b) By way of derogation from point (a), if the Agency agrees that a part or appliance is too small or that it is otherwise impractical to mark a part or appliance with any of the information required by point (a), the authorised release document accompanying the part or appliance or its container shall include the information that could not be marked on the part. 
b) Som unntak fra bokstav a) skal sertifikatet for godkjent frigivelse som ledsager delen eller utstyret eller dets/dens beholder, dersom Byrået sier seg enig i at delen eller utstyret er for lite eller at det av andre grunner er upraktisk å merke en del eller et utstyr med noen av de opplysningene som kreves i bokstav a), inneholde de opplysningene som ikke kunne påføres delen.
21.A.805 Identification of critical parts 
21.A.805 Identifikasjonsmerking av kritiske deler
In addition to the requirement of point 21.A.804, each manufacturer of a part to be fitted on a type-certificated product which has been identified as a critical part shall permanently and legibly mark that part with a part number and a serial number. 
I tillegg til det som kreves i 21.A.804, skal enhver produsent av en del beregnet på installasjon på et typesertifisert produkt som er identifikasjonsmerket som en kritisk del, merke denne delen på permanent og lesbart vis med et delenummer og et serienummer.
21.A.807 Identification of ETSO articles 
21.A.807 Identifikasjonsmerking av ETSO-artikler
a) Each holder of an ETSO authorisation under Subpart O shall permanently and legibly mark each article with the following information: 
a) Enhver innehaver av en ETSO-godkjenning i henhold til kapittel O skal merke permanent og leselig alle artikler med følgende opplysninger:
the name, type, part number or model designation of the article; 
artikkelens navn, type, delenummer eller modellbetegnelse,
the serial number or the date of manufacture of the article or both; and 
artikkelens serienummer eller produksjonsdato, eller begge deler, og
the applicable ETSO number. 
gjeldende ETSO-nummer.
b) By way of derogation from point (a), if the Agency agrees that a part is too small or that it is otherwise impractical to mark a part with any of the information required by point (a), the authorised release document accompanying the part or its container shall include the information that could not be marked on the part. 
b) Som unntak fra bokstav a) skal sertifikatet for godkjent frigivelse som ledsager delen eller dens beholder, dersom Byrået sier seg enig i at delen er for liten eller at det av andre grunner er upraktisk å merke en del med noen av de opplysningene som kreves i bokstav a), inneholde de opplysningene som ikke kunne påføres delen.
c) Each person who manufactures an APU under Subpart G or Subpart F shall identify that APU by means of a fireproof plate that has the information specified in point (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking. 
c) Enhver person som produserer en APU i henhold til kapittel G eller F, skal identifikasjonsmerke den nevnte APU-en ved hjelp av et brannsikkert skilt med opplysningene angitt i bokstav a), påført med etsing, preging, gravering eller en annen godkjent metode for brannsikker identifikasjonsmerking.
21.B.5 Scope 
21.B.5 Virkeområde