natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such actions include ensuring compliance with Subpart-F for products or services added to the list. 
Disse tiltakene omfatter sikring av samsvar med kapittel F for produkter eller tjenester som føyes til listen.
A M.A. Subpart F approved maintenance organisation which employs only one person to both plan and carry out all maintenance can only hold a limited scope of approval rating. 
En vedlikeholdsorganisasjon godkjent i henhold til M.A. kapittel F som sysselsetter bare én person til både å planlegge og utføre alt vedlikehold, kan bare ha en godkjenning med begrenset arbeidsomfang.
The maximum permissible limits are: 
De høyeste tillatte grensene er:
It should be noted that such an organisation may be further limited by the competent authority in the scope of approval dependent upon the capability of the particular organisation. 
Det anføres at en slik organisasjon kan bli underlagt ytterligere begrensninger av vedkommende myndighet med hensyn til godkjenningens omfang avhengig av vedkommende organisasjons kapasitet.
CLASS 
KLASSE
RATING 
RETTIGHET
LIMITATION 
BEGRENSNING
AIRCRAFT 
LUFTFARTØYER
A2 Aeroplanes 5700 kg and below 
A2 Fly 5700 kg og under
Will state aeroplane manufacturer or group or series or type and/or the maintenance tasks 
Skal angi flyprodusenten eller gruppen eller serien eller typen og/eller vedlikeholdsoppgaven(e)
A3 Single engined Helicopters 
A3 Enmotors helikoptre
Will state helicopter manufacturer or group or series or type and/or the maintenance task(s) 
Skal angi helikopterprodusenten eller gruppen eller serien eller typen og/eller vedlikeholdsoppgaven(e)
A4 Aircraft other than A1, A2 and A3 
A4 Andre luftfartøyer enn A1, A2 og A3
Will state aircraft series or type and/or the maintenance task(s) 
Skal angi luftfartøyserien eller typen og/eller vedlikeholdsoppgaven(e)
ENGINES 
MOTORER
B1 Turbine 
B1 Turbin
Will state engine series or type and/or the maintenance task(s) 
Skal angi motorserien eller typen og/eller vedlikeholdsoppgaven(e)
B2 Piston 
B2 Stempel
Will state engine manufacturer or group or series or type and/or the maintenance task(s) 
Skal angi motorprodusenten eller gruppen eller serien eller typen og/eller vedlikeholdsoppgaven(e)
Will state engine manufacturer or series or type and/or the maintenance task(s) 
Skal angi motorprodusenten eller serien eller typen og/eller vedlikeholdsoppgaven(e)
COMPONENTS OTHER THAN COMPLETE ENGINES OR APUs 
ANDRE KOMPONENTER ENN KOMPLETTE MOTORER ELLER APUer
C1 Air Cond & Press 
C1 Klimaanlegg og trykk
Will state aircraft type or aircraft manufacturer or component manufacturer or the particular component and/or cross refer to a capability list in the exposition and/or the maintenance task(s) 
Skal angi luftfartøytypen eller produsenten eller komponentprodusenten eller den aktuelle komponenten og/eller krysshenvise til en liste over egenskaper i håndboken og/eller vedlikeholdsoppgaven(e)
C2 Auto Flight 
C2 Automatisk flyging
C3 Comms and Nav 
C3 Kommunikasjon og navigasjon
C4 Doors — Hatches 
C4 Dører — luker
C5 Electrical Power 
C5 Strømforsyning
C6 Equipment 
C6 Utstyr
C7 Engine — APU 
C7 Motor — APU
C8 Flight Controls 
C8 Kontrollinnretninger
C9 Fuel — Airframe 
C9 Drivstoff — flyskrog
C10 Helicopter — Rotors 
C10 Helikopter — rotorer
C11 Helicopter — Trans 
C11 Helikopter — trans
C12 Hydraulic 
C12 Hydraulikk
C13 Instruments 
C13 Instrumenter
C14 Landing Gear 
C14 Understell
C15 Oxygen 
C15 Oksygen
C16 Propellers 
C16 Propeller
C17 Pneumatic 
C17 Pneumatikk
C18 Protection ice/rain/fire 
C18 Beskyttelse mot is/regn/brann
C19 Windows 
C19 Vinduer
C20 Structural 
C20 Strukturelt
SPECIALISED SERVICES 
SPESIALTJENESTER
D1 Non-Destructive Testing 
D1 Ikke-destruktiv prøving (NDT)
Will state particular NDT method(s) 
Skal angi aktuell(e) NDT-metode(r)
registered in a Member State; or 
registrert i en medlemsstat, eller
to conduct recognised basic training courses; and/or 
å gjennomføre anerkjente grunnkurs, og/eller
to conduct recognised type training courses; and 
å gjennomføre anerkjente typeopplæringskurs, og
to conduct examinations; and 
å gjennomføre eksamener, og
be approved, as part of the air operator certificate issued by the competent authority, pursuant to M.A. Subpart G for the aircraft it operates; and 
godkjennes som en del av operatørens godkjenningsertifikat (AOC) utstedt av vedkommende myndighet i samsvar med M.A. kapittel G for luftfartøyet det driver, og
be approved in accordance with Part-145 or contract such an organisation; and 
godkjennes i samsvar med del 145, eller inngå kontrakt med en slik organisasjon, og
and be appropriately approved in accordance with M.A. Subpart F or Part-145, or contract such organisations; 
være behørig godkjent i samsvar med M.A. kapittel F eller del 145 eller inngå kontrakt med slike organisasjoner, og
and ensure that paragraph (a) is satisfied. 
sørge for at bokstav a) er oppfylt.
the approved minimum equipment list as mandated by the competent authority is used by the pilot; or, 
flygeren bruker den listen over minimum utstyr (MEL) som er godkjent av vedkommende myndighet, eller
that certifying staff can demonstrate that in the preceding two-year period they have either had six months of relevant maintenance experience or, met the provision for the issue of the appropriate privileges; and, 
at det sertifiserende personellet kan dokumentere at det i løpet av den siste toårsperioden har hatt enten seks måneder med relevant vedlikeholdserfaring eller har oppfylt bestemmelsen om tildeling av relevante særretter, og
hold the equipment and tools specified in the M.A.609 maintenance data or verified equivalents as listed in the maintenance organisation manual as necessary for day-to-day maintenance within the scope of the approval; and, 
ha det utstyr og det verktøy som er angitt i vedlikeholdsdataene i henhold til M.A.609, eller verifisert tilsvarende utstyr og verktøy slik dette er oppført i vedlikeholdsorganisasjonens håndbok som nødvendig for daglig vedlikehold innenfor rammen av godkjenningen, og
By appropriate certifying staff on behalf of the M.A. Subpart F approved maintenance organisation; or 
av relevant sertifiserende personell på vegne av vedlikeholdsorganisasjonen godkjent i henhold til M.A. kapittel F, eller
Except for complex maintenance tasks listed in Appendix 7, by certifying staff in compliance with the requirements of Part-66; or 
av sertifiserende personell i samsvar med kravene i del 66, med unntak for de kompliserte vedlikeholdsoppgavene oppført i tillegg 7, eller
the identity including approval reference of the M.A. Subpart F approved maintenance organisation and certifying staff issuing such a certificate; or 
identiteten, herunder referansenummeret for godkjenningen, til vedlikeholdsorganisasjonen godkjent i henhold til M.A. kapittel F og til det sertifiserende personellet som utsteder sertifikatet, eller
An airworthiness review certificate becomes invalid if: suspended or revoked; 
Et sertifikat for inspeksjon av luftdyktighet(ARC) er ugyldig dersom:
the airworthiness certificate is suspended or revoked; or 
luftdyktighetsbeviset oppheves midlertidig eller tilbakekalles, eller
the aircraft is not on the aircraft register of a Member State; or 
luftfartøyet ikke står i luftfartøysregisteret til en medlemsstat, eller
the aircraft does not remain in conformity with the type design approved by the Agency; or 
luftfartøyet ikke lenger er i samsvar med typekonstruksjonen godkjent av Byrået, eller
the aircraft has been operated beyond the limitations of the approved flight manual or the airworthiness certificate, without appropriate action being taken; or 
driften av luftfartøyet er gått ut over begrensningene i den godkjente flygehåndboken eller i luftdyktighetsbeviset, uten at det er truffet passende tiltak, eller
the aircraft has been involved in an accident or incident that affects the airworthiness of the aircraft, without subsequent appropriate action to restore airworthiness; or 
luftfartøyet har vært innblandet i en ulykke eller hendelse som påvirker luftfartøyets luftdyktighet, uten at det senere er truffet passende tiltak for å gjenopprette luftdyktigheten, eller
apply to the Member State of registry for the issuance of a new airworthiness certificate in accordance with Part-21; and 
søke den nye registreringsmedlemsstaten om utstedelse av et nytt luftdyktighetsbevis i samsvar med del 21, og
have an airworthiness review carried out by an appropriately approved continuing airworthiness management organisation; and 
få utført en luftdyktighetsinspeksjon av en tilbørlig godkjent organisasjon for sikring av opprettholdelse av luftdyktighet, og
The specific or series aircraft, engine, propeller or auxiliary power unit model, or a reference to a readily available catalogue or manual which contains such information, for example: «Cessna 150». 
Den aktuelle modellen eller serien for luftfartøyer, motorer, propeller eller hjelpeaggregater (APU), eller en henvisning til en lett tilgjengelig katalog eller håndbok med slike opplysninger, for eksempel «Cessna 150».
Example: A propeller after transportation. 
For eksempel: en propell etter transport.
Approval Certificate PART-M Section A Subpart F Maintenance Organisation 
Godkjenningssertifikat for vedlikeholdsorganisasjon i henhold til del M avsnitt A kapittel F
Approval Certificate PART-M Section A Subpart G Continuing Airworthiness Management Organisation 
Godkjenningssertifikat for organisasjon for sikring av kontinuerlig luftdyktighet i henhold til DEL M avsnitt A kapittel G
Complex Maintenance Tasks 
Kompliserte vedlikeholdsoppgaver
The following constitutes the complex maintenance tasks referred to in M.A.801(b), 2 
De kompliserte vedlikeholdsoppgavene nevnt i M.A.801 bokstav b) nr. 2, består av følgende:
The modification, repair or replacement by riveting, bonding, laminating, or welding of any of the following airframe parts: 
Endring, reparasjon eller utskifting ved å nagle, lime, laminere eller sveise fast en av følgende deler av flyskroget:
a box beam; 
en kassebjelke,
a wing stringer or chord member; 
en avstiver eller tverrprofil på en vinge,
a spar; 
en vingebjelke,
a spar flange; 
en vingebjelkeflens,
a member of a truss-type beam; 
et element på en fagverksbjelke,
the web of a beam; 
tverrstaven på en bjelke,
a keel or chine member of a flying boat hull or a float; 
et element på en kjøl eller kam på et sjøflyskrog eller en flottør,
a corrugated sheet compression member in a wing or tail surface; 
en trykkbelastet profil av bølgeplate på en vinge- eller haleflate,
a wing main rib; 
et hovedspant på en vinge,
a wing or tail surface brace strut; 
en avstiver for en vinge- eller haleflate,
an engine mount; 
et motorfeste,
a fuselage longeron or frame; 
en langsgåend bjelke eller en ramme på flykroppen,
a member of a side truss, horizontal truss or bulkhead; 
en del av et sidebindverk, et horisontalt bindverk eller et skott,
a seat support brace or bracket; 
en avstiver eller brakett for setestøtte,
a seat rail replacement; 
en reservedel for seteskinne,
a landing gear strut or brace strut; 
et stag eller en avstiver for understell,
an axle; 
en aksel,
a ski or ski pedestal, excluding the replacement of a low-friction coating. 
en ski eller et skifeste, unntatt utskifting av et lavfriksjonsbelegg.
The modification or repair of any of the following parts: 
Endring eller reparasjon av en av følgende deler:
aircraft skin, or the skin of an aircraft float, if the work requires the use of a support, jig or fixture; 
luftfartøyets kledning, eller kledningen på en flottør, dersom arbeidet krever bruk av en støtte, jigg eller et fastspenningsapparat,
aircraft skin that is subject to pressurization loads, if the damage to the skin measures more than 15 cm (6 inches) in any direction; 
kledningen på luftfartøy som er utsatt for belastninger på grunn av overtrykk, dersom skaden på kledningen måler mer enn 15 cm (6 tommer) i en gitt retning,
a load-bearing part of a control system, including a control column, pedal, shaft, quadrant, bell crank, torque tube, control horn and forged or cast bracket, but excluding 
en bærende del av et kontrollsystem, herunder en styrespak, en pedal, en aksel, en kvadrant, en vinkelarm, et kraftoverføringsrør, et kontrollhorn og en smidd eller støpt brakett, men unntatt
the swaging of a repair splice or cable fitting, and 
senkesmiing av en reparasjonsskjøt eller vaierendestykke, og
any other structure, not listed in (1), that a manufacturer has identified as primary structure in its maintenance manual, structural repair manual or instructions for continuing airworthiness. 
andre strukturer som ikke er oppført i nr. 1, og som en produsent har oppgitt som primærstruktur i sin vedlikeholdshåndbok, håndbok for strukturell reparasjon eller instrukser for kontinuerlig luftdyktighet.
Limited Pilot Owner Maintenance 
Begrenset vedlikehold ved pilot-eier
The following constitutes the limited pilot maintenance referred to in M.A.803 provided it does not involve complex maintenance tasks and is carried out in accordance with M.A.402: 
Det begrensede vedlikeholdet ved pilot nevnt i M.A.803 består av følgende, forutsatt at det ikke omfatter kompliserte vedlikeholdsoppgaver, og at det utføres i samsvar med M.A.402:
Removal, installation of wheels. 
Demontering, montering av hjul.
Replacing elastic shock absorber cords on landing gear. 
Utskifting av elastiske støtdempersnorer på understell.
Servicing landing gear shock struts by adding oil, air, or both. 
Servicearbeid på understellets støtdempere ved påfyll av olje eller luft eller begge deler.
Servicing landing gear wheel bearings, such as cleaning and greasing. 
Servicearbeid på understellets hjullagre, som for eksempel rengjøring og smøring.
Replacing defective safety wiring or cotter keys. 
Utskifting av defekte sikkerhetskabler eller låsepinnenøkler.
Lubrication not requiring disassembly other than removal of non-structural items such as cover plates, cowlings, and fairings. 
Smøring som ikke krever annen demontering enn fjerning av ikke-strukturelle komponenter som for eksempel dekkplater, motordeksel og glattkledninger.
Making simple fabric patches not requiring rib stitching or the removal of structural parts or control surfaces. 
Lage enkle stofflapper som ikke krever ribbesøm eller fjerning av strukturelle deler eller rorflater.
In the case of balloons, the making of small fabric repairs to envelopes (as defined in, and in accordance with, the balloon manufacturers' instructions) not requiring load tape repair or replacement. 
Når det gjelder ballonger: gjøre små stoffreparasjoner på hylstre (som definert i, og i samsvar med, ballongprodusentens anvisninger) som ikke krever reparasjon eller utskifting av tape godkjent for belastning.
Replenishing hydraulic fluid in the hydraulic reservoir. 
Påfyll av hydraulisk væske i hydraulikktanken.
Refinishing decorative coating of fuselage, balloon baskets, wings tail group surfaces (excluding balanced control surfaces), fairings, cowlings, landing gear, cabin, or cockpit interior when removal or disassembly of any primary structure or operating system is not required. 
Omlakkering av dekorativt overflatebelegg på flyskrog, ballongkurver, vingenes halegruppeflater (unntatt balanserte rorflater), glattkledninger, motordeksler, understell, kabin- eller førerkabininteriør når det ikke er påbudt å fjerne eller demontere primærstrukturer eller driftssystemer.
Applying preservative or protective material to components where no disassembly of any primary structure or operating system is involved and where such coating is not prohibited or is not contrary to good practices. 
Påføring av konserverings- eller beskyttelsesmiddel på komponenter, forutsatt at dette ikke medfører demontering av primærstrukturer eller driftssystemer, og at et slikt overflatebelegg ikke er forbudt eller i strid med god praksis.
Repairing upholstery and decorative furnishings of the cabin, cockpit, or balloon basket interior when the repairing does not require disassembly of any primary structure or operating system or interfere with an operating system or affect the primary structure of the aircraft. 
Reparasjon av polstring og dekorativ innredning i kabinen, førerkabinen eller ballongkurvens interiør, forutsatt at reparasjonen ikke krever demontering av primærstrukturer eller operativsystemer, eller forstyrrer et operativsystem eller påvirker luftfartøyets primærstruktur.
Making small simple repairs to fairings, non-structural cover plates, cowlings, and small patches and reinforcements not changing the contour so as to interfere with proper air flow. 
Gjøre små, enkle reparasjoner på glattkledninger, ikke-strukturelle dekkplater, motordeksler og små lapper og forsterkninger som ikke endrer konturen på en slik måte at det forstyrrer korrekt luftstrøm.
Replacing side windows where that work does not interfere with the structure or any operating system such as controls, electrical equipment, etc. 
Utskifting av sidevinduer, forutsatt at arbeidet ikke griper inn i strukturen eller forstyrrer et operativsystem som for eksempel kontrollorganer, elektrisk utstyr osv.
Replacing safety belts. 
Utskifting av sikkerhetsbelter.
Replacing seats or seat parts with replacement parts approved for the aircraft, not involving disassembly of any primary structure or operating system. 
Utskifting av seter eller setedeler med reservedeler godkjent for luftfartøyet som ikke medfører demontering av primærstrukturer eller operativsystemer.
Trouble shooting and repairing broken circuits in landing light wiring circuits. 
Feilretting og reparasjon av ødelagte kretser i kablingskretser for landingslys.
Replacing bulbs, reflectors, and lenses of position and landing lights. 
Skifte av lyspærer, reflektorer og linser på posisjons- og landingslys.
Replacing wheels and skis where no weight and balance computation is involved. 
Skifte av hjul og ski, forutsatt at dette ikke medfører beregning av vekt og balanse.
Replacing any cowling not requiring removal of the propeller or disconnection of flight controls. 
Skifte av motordeksler, forutsatt at dette ikke krever demontering av propellen eller frakopling av flystyringssystemer.
Replacing or cleaning spark plugs and setting of spark plug gap clearance. 
Skifte eller rengjøring av tennplugger og innstilling av tennpluggenes gnistgap.
Replacing any hose connection except hydraulic connections. 
Skifte av slangetilkoplinger, unntatt hydrauliske tilkoplinger.
Replacing prefabricated fuel lines. 
Skifte av prefabrikkerte drivstoffledninger.
Cleaning or replacing fuel and oil strainers or filter elements. 
Rengjøring og skifte av drivstoff- og oljesiler eller filterelementer.
Replacing and servicing batteries. 
Skifte av og service på batterier.
Cleaning of balloon burner pilot and main nozzles in accordance with the balloon manufacturer's instructions. 
Rengjøring av ballongens pilotbrenner og hoveddyser i samsvar med ballongprodusentens anvisninger.
Replacement or adjustment of non-structural standard fasteners incidental to operations. 
Skifte eller justering av ikke-strukturelle standard festeinnretninger som ikke er nødvendige for driften.
The interchange of balloon baskets and burners on envelopes when the basket or burner is designated as interchangeable in the balloon type certificate data and the baskets and burners are specifically designed for quick removal and installation. 
Ombytting av ballongkurver og brennere på hylstre når det er opplyst i ballongens typesertifikatdata at kurv eller brenner kan byttes om, og kurver og brennere er særskilt konstruert for rask demontering og montering.
The installations of anti-misfuelling devices to reduce the diameter of fuel tank filler openings provided the specific device has been made a part of the aircraft type certificate data by the aircraft manufacturer, the aircraft manufacturer has provided instructions for installation of the specific device, and installation does not involve the disassembly of the existing tank filler opening. 
Montering av innretninger som hindrer fylling av feil brennstoff for å redusere diameteren på drivstofftankens påfyllingsåpning, forutsatt at luftfartøyets produsent har tatt den aktuelle innretningen med i sertifikatdataene for luftfartøytypen, at luftfartøyets produsent har sørget for anvisninger for monteringen av innretningen og at monteringen ikke innebærer demontering av den eksisterende påfyllingsåpningen.
Removing, checking, and replacing magnetic chip detectors. 
Demontering, kontroll og skifte av spondetektorer.
Removing and replacing self-contained, front instrument panel-mounted navigation and communication devices that employ tray-mounted connectors that connect the unit when the unit is installed into the instrument panel, (excluding automatic flight control systems, transponders, and microwave frequency distance measuring equipment (DME)). 
Demontering og utskifting av selvstendige navigasjons- og kommunikasjonsenheter montert på instrumentpanelet foran som benytter brettmonterte tilkoplingselementer som kopler enheten til når den er installert i instrumentpanelet (unntatt autopilotsystemer, transpondere og avstandsmålingsutstyr basert på mikrobølgefrekvenser (DME)).
The approved unit must be designed to be readily and repeatedly removed and replaced, not require specialist test equipment and pertinent instructions must be provided. 
Den godkjente enheten må være konstruert slik at den lett kan demonteres og skiftes gjentatte ganger og ikke krever prøvingsutstyr for spesialister; relevante anvisninger må følge med.
Prior to the unit's intended use, an operational check must be performed. 
Det må foretas en driftskontroll før enheten tas i bruk.
Updating self-contained, front instrument panel-mounted Air Traffic Control (ATC) navigational software databases (excluding those of automatic flight control systems, transponders, and microwave frequency distance measuring equipment (DME)) provided no disassembly of the unit is required and pertinent instructions are provided. 
Oppdatering av uavhengige databaser med navigasjonsprogrammer for lufttrafikktjenesten (Air Traffic Control, ATC) montert på instrumentpanelet foran (unntatt databaser for autopilotsystemer, transpondere og avstandsmålingsutstyr basert på mikrobølgefrekvenser (DME)), forutsatt at det ikke kreves noen demontering av enheten, og at relevante anvisninger medfølger.
Replacement of wings and tail surfaces and controls, the attachment of which are designed for assembly immediately before each flight and dismantling after each flight. 
Utskifting av vinger og haleflater og styreorganer som er konstruert for montering like før hver flyging og demontering etter hver flyging.
Replacement of main rotor blades that are designed for removal where specialist tools are not required. 
Utskifting av hovedrotorblader som er konstruert for demontering, forutsatt at det ikke kreves spesialverktøy.
for organisations having their principal place of business in a Member State, the authority designated by that Member State, or; 
for organisasjoner som har sitt hovedforetak i en medlemsstat, myndigheten utpekt av denne medlemsstaten, eller
for organisations having their principal place of business located in a third country, the Agency. 
for organisasjoner som har sitt hovedforetak i en tredjestat, Byrået.
This Section establishes the requirements to be met by an organisation to qualify for the issue or continuation of an approval for the maintenance of aircraft and components. 
I dette avsnittet fastsettes kravene en organisasjon må oppfylle for å bli kvalifisert til å utstede eller forlenge en godkjenning for vedlikehold av luftfartøyer og komponenter.
An application for the issue or variation of an approval shall be made to the competent authority in a form and manner established by such authority. 
Søknad om utstedelse eller endring av av godkjenning skal sendes til vedkommende myndighet i en form og på en måte som er fastsatt av en denne myndighet.
The organisation shall specify the scope of work deemed to constitute approval in its exposition (Appendix II to this Part contains a table of all classes and ratings). 
Organisasjonen skal i sin håndbok angi arbeidsomfanget som godkjenningen anses å omfatte (tillegg II til denne del inneholder en tabell med alle klasser og rettigheter).
Facility requirements 
Krav til anlegg