natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the location and handling of emergency equipment, including oxygen systems, and the donning by each cabin crew member of lifejackets, portable oxygen and protective breathing equipment (PBE); 
plassering og håndtering av nødutstyr, herunder oksygensystemer, og at hvert kabinbesetningsmedlem tar på redningsvest, bærbart oksygenutstyr og åndedrettsvern (PBE),
medical aspects and first-aid, first-aid kits, emergency medical kits, their contents and emergency medical equipment; 
medisinske forhold og førstehjelp, førstehjelpsskrin, nødhjelpsskrin, innholdet i dem og medisinsk nødutstyr,
stowage of articles in the cabin; 
stuing av gjenstander i kabinen,
security procedures; 
sikkerhetsprosedyrer,
incident and accident review; 
gjennomgåelse av ulykker og hendelser,
awareness of the effects of surface contamination and the need to inform the flight crew of any observed surface contamination, and 
Kunnskap om virkningene av overflateforurensning og behovet for å informere flygebesetningen om enhver observert overflateforurensning, og
crew resource management. 
administrasjon av besetningsressurser (CRM).
An operator shall ensure that CRM training satisfies the following: 
Operatøren skal sikre at CRM-opplæringen overholder følgende:
the training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1/1.1015 Table 1, Column (a) shall be covered within a three year cycle to the level required by Column (e), Annual Recurrent CRM Training; 
Opplæringsdelene i tillegg 2 til OPS 1.1005/1.1010/1.1015 tabell 1, kolonne a) skal dekkes innen en treårssyklus til det nivå som kreves i kolonne e) Årlig gjentatt CRM-opplæring.
the definition and implementation of this syllabus shall be managed by a cabin crew CRM instructor; 
Definisjonen og gjennomføringen av dette pensumet skal administreres av en CRM-instruktør for kabinbesetningsmedlemmer.
when CRM training is provided by stand-alone modules, it shall be conducted by at least one cabin crew CRM instructor. 
Når CRM-opplæringen gis i selvstendige moduler, skal den ledes av minst én CRM-instruktør for kabinbesetningsmedlemmer.
An operator shall ensure that, at intervals not exceeding three years, recurrent training also includes: 
Operatøren skal sikre at den gjentatte opplæringen i intervaller på høyst tre år også omfatter
each cabin crew member operating and actually opening each type or variant of normal and emergency exit in the normal and emergency modes, including failure of power assist systems where fitted. 
at alle kabinbesetningsmedlemmer betjener og faktisk åpner alle vanlige utganger og nødutganger under vanlig drift og i nødtilfeller, herunder bruk av systemer for assistert døråpning der dette er montert.
This training shall be conducted in an aeroplane or representative training device; 
Denne opplæringen skal foregå i et fly eller i en representativ opplæringsinnretning,
demonstration of the operation of all other exits including flight deck windows; 
demonstrasjon av betjening av alle andre utganger, herunder vinduer i førerkabinen,
each cabin crew member being given realistic and practical training in the use of all fire-fighting equipment, including protective clothing, representative of that carried in the aircraft. 
at alle kabinbesetningsmedlemmer gis realistisk og praktisk opplæring i bruk av alt brannslokkingsutstyr, herunder vernetøy, som er representativt for det som finnes om bord i flyet.
each cabin crew member extinguishing a fire characteristic of an aeroplane interior fire except that, in the case of Halon extinguishers, an alternative extinguishing agent may be used; and 
at hvert enkelt kabinbesetningsmedlem slokker en brann som er karakteristisk for en brann inne i flyet, der det for halonslokkere kan benyttes et alternativt slokkemiddel, og
the donning and use of protective breathing equipment by each cabin crew member in an enclosed, simulated smoke-filled environment; 
at hvert kabinbesetningsmedlem tar på og bruker åndedrettsvern i et lukket, simulert røykfylt miljø,
use of pyrotechnics (actual or representative devices); and 
bruk av pyroteknisk utstyr (faktiske eller representative innretninger), og
demonstration of the use of the life-raft, or slide-raft, where fitted; 
demonstrasjon av bruk av redningsflåter eller kombinerte sklier/redningsflåter, dersom flyet er slik utstyrt,
an operator shall ensure that, unless the minimum flight crew is more than two, each cabin crew member is trained in the procedure for flight crew member incapacitation and shall operate the seat and harness mechanisms. 
med mindre laveste antall flygebesetningsmedlemmer er større enn to, at operatøren sikrer at alle kabinbesetningsmedlemmer er opplært i prosedyren ved svikt hos flygebesetningsmedlem, og kan betjene sete- og selemekanismene.
Training in the use of flight crew members' oxygen system and use of the flight crew members' check lists, where required by the operator's SOPs, shall be conducted by a practical demonstration 
Opplæring i bruk av flygebesetningsmedlemmenes oksygensystem og kontrollister skal, dersom det kreves av operatørens SOP-er, gjennomføres i form av en praktisk demonstrasjon.
An operator shall ensure that refresher training is conducted by suitable qualified persons and, for each cabin crew member, includes at least the following: 
Operatøren skal sikre at oppfriskingsopplæringen ledes av kvalifiserte personer, og at opplæringen omfatter minst følgende elementer for alle kabinbesetningsmedlemmer:
the operation and actual opening of each type or variant of normal and emergency exit in the normal and emergency modes, including failure of power assist systems where fitted. 
betjening og faktisk åpning av alle vanlige utganger og nødutganger under vanlig drift og i nødtilfeller, herunder bruk av systemer for assistert døråpning der dette er montert.
demonstration of the operation of all other exits including flight deck windows; and 
demonstrasjon av betjening av alle andre utganger, herunder vinduer i førerkabinen, og
the location and handling of emergency equipment, including oxygen systems, and the donning of lifejackets, portable oxygen and protective breathing equipment. 
plassering og håndtering av nødutstyr, herunder oksygensystemer, og hvordan å ta på seg redningsvest, bærbart oksygenutstyr og åndedrettsvern.
Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015 
Tillegg 2 til OPS 1.1005/1.1010/1.1015
The CRM training syllabi, together with CRM methodology and terminology, shall be included in the Operations Manual. 
Planen for CRM-opplæringen, sammen med CRM-metodikken og -terminologien, skal inkluderes i driftshåndboken.
Table 1 indicates which elements of CRM shall be included in each type of training. 
Tabell 1 viser hvilke deler av CRM som skal inkluderes i hver type opplæring.
CRM training: 
CRM-opplæring
Training elements 
Opplæringsdel
Introductory CRM course 
Innføringskurs i CRM
Operator's CRM training 
Operatørens CRM-opplæring
Aeroplane type specific CRM 
Flytypespesifikk CRM
Annual recurrent CRM training 
Årlig gjentatt CRM-opplæring
Senior cabin crew course 
Kabinsjefkurs
Human factors in aviation General instructions on CRM principles and objectives 
Menneskelige faktorer i luftfart Alminnelig undervisning i CRM-prinsipper og -mål
In depth 
Utførlig
Human performance and limitations 
Menneskers prestasjoner og begrensninger
From the perspective of the individual cabin crew member 
Fra det enkelte kabinbesetningsmedlems synsvinkel
Personality awareness, human error and reliability, attitudes and behaviours, self-assessment 
Personforståelse, menneskers feil og pålitelighet, holdninger og atferd, egenvurdering
(three year cycle) 
(Treårssyklus)
Stress and stress management 
Stress og stresshåndtering
Fatigue and vigilance 
Tretthet og årvåkenhet
Assertiveness 
Selvsikkerhet
Situation awareness, information acquisition and processing 
Situasjonsbevissthet, innhenting og bearbeiding av informasjon
From the perspective of the whole aeroplane crew 
Fra hele flybesetningens synsvinkel
Error prevention and detection 
Forebygging og oppdaging av feil
In-depth 
Utførlig
Relevant to the type(s) 
Relevant for type(r)
Reinforcement 
Fordypning
Shared situation awareness, information acquisition and processing 
Felles situasjonsbevissthet, innhenting og bearbeiding av informasjon
Workload management 
Håndtering av arbeidsbyrde
Effective communication and coordination between all crew members including the flight crew as well as inexperienced cabin crew members, cultural differences 
Effektiv kommunikasjon og samordning mellom alle besetningsmedlemmer, herunder uerfarne kabinbesetningsmedlemmer, kulturelle forskjeller
Leadership, cooperation, synergy, decision-making, delegation 
Lederskap, samarbeid, synergi, beslutningstaking, delegering
Individual and team responsibilities, decision making, and actions 
Enkeltpersoners og gruppens ansvar, beslutningstaking og handlinger
Identification and management of the passenger human factors: crowd control, passenger stress, conflict management, medical factors 
Identifikasjon og håndtering av menneskelige faktorer hos passasjerer: håndtering av en menneskeansamling, passasjerstress, konflikthåndtering, medisinske faktorer
Specifics related to aeroplane types (narrow/wide bodies, single/multi deck), flight crew and cabin crew composition and number of passengers 
Bestemte forhold knyttet til flytyper (smal/bred flykropp, ett/flere dekk), sammensetning av flygebesetning og kabinbesetning og antall passasjerer
From the perspective of the operator and the organisation 
Fra operatørens og organisasjonens synsvinkel
Company safety culture, SOPs, organisational factors, factors linked to the type of operations 
Selskapets sikkerhetskultur, SOP-er, organisasjonsfaktorer knyttet til typen drift
(relevant to the Senior cabin crew duties) 
(relevant for kabinsjefoppgaver)
Effective communication and coordination with other operational personnel and ground services 
Effektiv kommunikasjon og samordning med annet driftspersonell og bakketjenester
Participation in cabin safety incident and accident reporting 
Deltaking i rapportering av sikkerhetshendelser og ulykker i kabinen
Case based studies (see note) 
Undersøkelser basert på enkelttilfeller (se merknad)
Required 
Kreves
Note: In Column (d), if relevant aeroplane type specific case based studies are not available, then case based studies relevant to the scale and scope of the operation shall be considered. 
Merknad: Kolonne d): Dersom det ikke foreligger relevante flytypespesifikke undersøkelser basert på enkelttilfeller, skal det tas hensyn til undersøkelser basert på enkelttilfeller som er relevante for driftens størrelse og omfang.
Medical aspects and first aid training 
Opplæring i medisinske forhold og førstehjelp
Medical aspects and first aid training shall include the following subjects: 
Opplæring i medisinske forhold og førstehjelp skal omfatte følgende emner:
physiology of flight including oxygen requirements and hypoxia; 
Flygefysiologi, herunder oksygenkrav og hypoksi.
medical emergencies in aviation including: 
Medisinske nødssituasjoner innenfor luftfarten, herunder
asthma; 
astma,
choking; 
kvelning,
heart attacks; 
hjerteanfall,
stress reactions and allergic reactions; 
stressreaksjoner og allergiske reaksjoner,
shock; 
sjokk,
stroke; 
slag,
epilepsy; 
epilepsi,
diabetes; 
sukkersyke,
air sickness; 
flysyke,
hyperventilation; 
hyperventilering,
(xi) gastro-intestinal disturbances; and 
(xi) mage- og tarmforstyrrelser og
(xii) emergency childbirth; 
(xii) akutt fødsel.
practical cardio-pulmonary resuscitation by each cabin crew member having regard to the aeroplane environment and using a specifically designed dummy; 
Praktisk hjerte-lunge-gjenoppliving utført av hvert kabinbesetningsmedlem innenfor flyets særlige miljø og ved bruk av en særskilt utformet dukke.
basic first aid and survival training including care of: 
Grunnleggende opplæring i førstehjelp og overleving, herunder pleie av
the unconscious; 
bevisstløse personer,
burns; 
brannskader,
wounds; and 
sår og
fractures and soft tissue injuries; 
brudd og bløtvevsskader.
travel health and hygiene including: 
Helse og hygiene på reiser, herunder
the risk of contact with infectious diseases especially when operating into tropical and sub-tropical areas. 
risikoen for kontakt med smittsomme sykdommer, særlig ved drift i tropiske og subtropiske områder.
Reporting of infectious diseases, protection from infection and avoidance of water-borne and food-borne illness. 
Rapportering av smittsomme sykdommer, vern mot smitte og forebygging av sykdom som overføres gjennom vann eller næringsmidler.
Training shall include the means to reduce such risks; 
Opplæringen skal omfatte midler for å redusere slike risikoer,
hygiene on board; 
hygiene om bord,
death on board; 
dødsfall om bord,
handling of clinical waste; 
håndtering av klinisk avfall,
aircraft disinfection; and 
desinfisering av luftfartøy og
alertness management, physiological effects of fatigue, sleep physiology, circadian rhythm and time zone changes; 
Bevaring av årvåkenhet, fysiologiske virkninger av tretthet, søvnfysiologi, døgnrytme og bytte av tidssoner.
The use of appropriate aeroplane equipment including first aid kits, emergency medical kits, first aid oxygen and emergency medical equipment. 
Bruk av egnet flyutstyr, herunder førstehjelpsskrin, medisinske nødhjelpsskrin, oksygen til førstehjelp og medisinsk nødutstyr.
MANUALS, LOGS AND RECORDS 
HÅNDBØKER, LOGGBØKER OG JOURNALER
General rules for operations manuals 
Alminnelige regler for driftshåndbøker
An operator shall ensure that the Operations Manual contains all instructions and information necessary for operations personnel to perform their duties. 
Operatøren skal sikre at driftshåndboken inneholder alle instrukser og all informasjon som er nødvendig for at driftspersonellet skal kunne utføre sine oppgaver.
An operator shall ensure that the contents of the Operations Manual, including all amendments or revisions, do not contravene the conditions contained in the Air Operator Certificate (AOC) or any applicable regulations and are acceptable to, or, where applicable, approved by, the Authority. 
Operatøren skal sikre at innholdet i driftshåndboken, herunder alle endringer eller rettelser, ikke fraviker vilkårene i AOC eller enhver annen gjeldende bestemmelse, og er godtakbart for, eller om relevant, godkjent av myndigheten.
Unless otherwise approved by the Authority, or prescribed by national law, an operator must prepare the Operations Manual in the English language. 
Med mindre annet er godkjent av myndigheten, eller angitt i nasjonal lovgivning, skal operatøren utarbeide driftshåndboken på engelsk.
In addition, an operator may translate and use that manual, or parts thereof, into another language. 
I tillegg kan operatøren oversette og bruke driftshåndboken, eller deler av den, på et annet språk.
Should it become necessary for an operator to produce new Operations Manuals or major parts/volumes thereof, he must comply with subparagraph (c) above. 
Skulle det bli nødvendig for en operatør å utarbeide nye driftshåndbøker eller større deler av den, skal operatøren overholde punkt c) ovenfor.
An operator may issue an Operations Manual in separate volumes. 
Operatøren kan utgi en driftshåndbok i atskilte deler.
An operator shall ensure that all operations personnel have easy access to a copy of each part of the Operations Manual which is relevant to their duties. 
Operatøren skal sikre at alt driftspersonell har lett tilgang til et eksemplar av alle deler av driftshåndboken som er relevante for deres oppgaver.
In addition, the operator shall supply crew members with a personal copy of, or sections from, Parts A and B of the Operations Manual as are relevant for personal study. 
I tillegg skal operatøren utstyre besetningsmedlemmene med et personlig eksemplar av, eller relevante utdrag av, del A og B av driftshåndboken til egen bruk.
An operator shall ensure that the Operations Manual is amended or revised so that the instructions and information contained therein are kept up to date. 
Operatøren skal sikre at driftshåndboken er slik rettet eller revidert at instruksene og informasjonen i den er à jour.
The operator shall ensure that all operations personnel are made aware of such changes that are relevant to their duties. 
Operatøren skal sikre at alt driftspersonell gjøres oppmerksom på endringer som er relevante for deres oppgaver.
Each holder of an Operations Manual, or appropriate parts of it, shall keep it up to date with the amendments or revisions supplied by the operator. 
Alle innehavere av en driftshåndbok, eller relevante deler av den, skal holde den à jour med de endringer eller revisjoner som operatøren leverer.
An operator shall supply the Authority with intended amendments and revisions in advance of the effective date. 
Operatøren skal underrette myndigheten om planlagte endringer og revisjoner før ikrafttredelsesdatoen.
When the amendment concerns any part of the Operations Manual which must be approved in accordance with OPS, this approval shall be obtained before the amendment becomes effective. 
Dersom endringen gjelder deler av driftshåndboken som må godkjennes i samsvar med OPS, skal slik godkjenning innhentes før endringen trer i kraft.
When immediate amendments or revisions are required in the interest of safety, they may be published and applied immediately, provided that any approval required has been applied for. 
Dersom det av sikkerhetshensyn kreves umiddelbare endringer eller revisjoner, kan disse offentliggjøres og gjøres gjeldende umiddelbart, forutsatt at det er søkt om den nødvendige godkjenning.
An operator shall incorporate all amendments and revisions required by the Authority. 
Operatøren skal innarbeide alle endringer og revisjoner som myndigheten krever.
An operator must ensure that information taken from approved documents, and any amendment of such approved documentation, is correctly reflected in the Operations Manual and that the Operations Manual contains no information contrary to any approved documentation. 
Operatøren skal sikre at opplysninger som er hentet fra godkjente dokumenter, og alle endringer i slik godkjent dokumentasjon, gjengis korrekt i driftshåndboken, og at driftshåndboken ikke inneholder opplysninger som er i strid med annen godkjent dokumentasjon.
However, this requirement does not prevent an operator from using more conservative data and procedures. 
Dette kravet skal likevel ikke hindre en operatør i å bruke mer forsiktige opplysninger og prosedyrer.
An operator must ensure that the contents of the Operations Manual are presented in a form in which they can be used without difficulty. 
Operatøren skal sikre at innholdet i driftshåndboken er presentert på en slik måte at det kan brukes uten vanskeligheter.
The design of the Operations Manual shall observe human factors principles. 
Utformingen av driftshåndboken skal ta hensyn til prinsipper om menneskelige faktorer.
An operator may be permitted by the Authority to present the Operations Manual or parts thereof in a form other than on printed paper. 
Operatøren kan få tillatelse fra myndigheten til å utgi driftshåndboken eller deler av den i en annen form enn trykt på papir.
In such cases, an acceptable level of accessibility, usability and reliability must be assured. 
I slike tilfeller skal det sikres et godtakbart nivå for tilgjengelighet, anvendelighet og pålitelighet.
The use of an abridged form of the Operations Manual does not exempt the operator from the requirements of OPS 1.130. 
Bruk av en forkortet form av driftshåndboken fritar ikke operatøren for kravene i OPS 1.130.
Operations Manual — structure and contents 
Driftshåndbok — Oppbygning og innhold
(See Appendix 1 to OPS 1.1045) 
(Se tillegg 1 til OPS 1.1045)
An operator shall ensure that the main structure of the Operations Manual is as follows: 
Operatøren skal sikre at hovedstrukturen i driftshåndboken er som følger:
This part shall comprise all non type-related operational policies, instructions and procedures needed for a safe operation. 
Denne delen skal omfatte alle ikke-typerelaterte driftsrelaterte retningslinjer, instrukser og prosedyrer som er nødvendige for sikker drift.
This part shall comprise all type-related instructions and procedures needed for a safe operation. 
Denne delen skal omfatte alle typerelaterte instrukser og prosedyrer som er nødvendige for sikker drift.
It shall take account of any differences between types, variants or individual aeroplanes used by the operator. 
Den skal ta hensyn til alle forskjeller mellom typer, varianter eller enkeltfly som operatøren anvender.
Part C: Route and aerodrome instructions and information 
Del C: Rute- og flyplassinstrukser og -opplysninger
This part shall comprise all instructions and information needed for the area of operation. 
Denne delen skal omfatte alle instrukser og opplysninger som er nødvendig for driftsområdet.
This part shall comprise all training instructions for personnel required for a safe operation. 
Denne delen skal omfatte alle instrukser om personellopplæring som kreves for sikker drift.
An operator shall ensure that the contents of the Operations Manual are in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1045 and relevant to the area and type of operation. 
Operatøren skal sikre at innholdet i driftshåndboken er i samsvar med tillegg 1 til OPS 1.1045 og relevant for driftsområde og driftstype.
An operator shall ensure that, the detailed structure of the Operations Manual is acceptable to the Authority. 
Operatøren skal sikre at driftshåndbokens detaljstruktur er godtakbar for myndigheten.
Aeroplane flight manual 
Flygehåndbok
An operator shall keep a current approved Aeroplane Flight Manual or equivalent document for each aeroplane that it operates. 
Operatøren skal til enhver tid ha en ajourført og godkjent flygehåndbok eller et tilsvarende dokument for hvert fly vedkommende benytter.
An operator shall retain the following information for each flight in the form of a journey log: 
Operatøren skal oppbevare følgende opplysninger for hver flyging i form av en reisedagbok:
aeroplane registration; 
flyets registreringsmerke,
name(s) of crew member(s); 
navn på besetningsmedlem(mer),
duty assignment of crew member(s); 
besetningsmedlem(mer)s funksjon,
place of departure; 
avgangssted,
place of arrival; 
ankomststed,
time of departure (off-block time); 
avgangstid (blokk ut-tid),
time of arrival (on-block time); 
ankomsttid (blokk inn-tid),
hours of flight; 
flytid,
nature of flight; 
flygingens art,
incidents, observations (if any); and 
hendelser, ev. observasjoner, og
commander's signature (or equivalent). 
fartøysjefens underskrift (eller tilsvarende).
An operator may be permitted not to keep an aeroplane journey log, or parts thereof, by the Authority if the relevant information is available in other documentation. 
Operatøren kan få tillatelse fra myndigheten til ikke å føre reisedagbok eller deler av den, dersom relevante opplysninger er tilgjengelig i annen dokumentasjon.
An operator shall ensure that all entries are made concurrently and that they are permanent in nature. 
Operatøren skal sikre at alle nedtegnelser gjøres fortløpende, og at de er av varig art.
Operational flight plan 
Driftsreiseplan
An operator must ensure that the operational flight plan used and the entries made during flight contain the following items: 
Operatøren skal sikre at driftsreiseplanen som anvendes og nedtegnelser som gjøres underveis, inneholder følgende punkter:
aeroplane type and variant; 
flytype og -variant,
date of flight; 
flygingens dato,
flight identification; 
rutenummer,
names of flight crew members; 
navn på flygebesetningsmedlemmer,
duty assignment of flight crew members; 
flygebesetningsmedlemmenes oppgaver,
time of departure (actual off-block time, take-off time); 
avgangstid (faktisk blokk ut-tid, starttid),
time of arrival (actual landing and on-block time); 
ankomsttid (faktisk landingstid og blokk inn-tid),
type of operation (ETOPS, VFR, Ferry flight, etc.) 
driftstype (ETOPS, VFR, overføringsflyging osv.),
route and route segments with checkpoints/waypoints, distances, time and tracks; 
rute og rutesegment med kontrollpunkter/rutepunkter, avstander, tidspunkter og ruter,
planned cruising speed and flying times between check-points/waypoints. 
planlagt marsjhastighet og flygetider mellom kontrollpunkter/rutepunkter.