natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b) Upon issuance of the notice of suspension and revocation of a noise certificate the competent authority of the Member State of registry shall state the reasons for the suspension and revocation and shall inform the holder of the certificate on its right to appeal. 
b) Ved utstedelsen av underretningen om midlertidig oppheving eller tilbakekalling av et støysertifikat skal vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten angi årsakene til den midlertidige opphevingen eller tilbakekallingen og informere innehaveren av sertifikatet om vedkommendes klagerett.
21.B.445 Record-keeping 
21.B.445 Oppbevaring av dokumentasjon
a) The competent authority of the Member State of registry shall establish a system of record-keeping with minimum retention criteria that allows adequate traceability of the process to issue, maintain, amend, suspend or revoke each individual noise certificate. 
a) Vedkommende myndighet skal opprette et registreringssystem med minstekrav til oppbevaring som gjør det mulig å spore prosessen med å utstede, opprettholde, endre, oppheve midlertidig eller tilbakekalle hvert enkelt støysertifikat på tilfredsstillende vis.
documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in point 21.B.420(b) are stated; 
de dokumenter som er utarbeidet under undersøkelsen, der den utførte virksomhet og sluttresultatene for elementene spesifisert i 21.B.420 bokstav b), er angitt, og
a copy of the certificate including amendments. 
en kopi av sertifikatet, med endringer.
21.B.520 Investigation 
21.B.520 Undersøkelser
a) The competent authority shall perform sufficient investigation activities to justify the issuance, or revocation of the permit to fly. 
a) Vedkommende myndighet skal gjennomføre undersøkelser som er tilstrekkelige til å kunne begrunne utstedelsen eller tilbakekallingen av en flygetillatelse.
b) The competent authority shall prepare evaluation procedures covering at least the following elements: 
b) Vedkommende myndighet skal utarbeide framgangsmåter for vurdering som minst skal omfatte følgende elementer:
inspection of the aircraft; 
inspeksjon av luftfartøyet,
approval of the flight conditions in accordance with point 21.A.710(b). 
godkjenning av flygevilkårene i henhold til 21.A.710 bokstav b).
21.B.525 Issue of permits to fly 
21.B.525 Utstedelse av flygetillatelse
The competent authority shall issue a permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix III) without undue delay: 
Vedkommende myndighet skal uten unødig opphold utstede en flygetillatelse (EASA-skjema 20a, se tillegg III)
a) upon presentation of the data required by point 21.A.707; and 
a) etter framlegging av opplysningene som kreves i 21.A.707, og
b) when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710; and 
b) når flygevilkårene nevnt i 21.A.708 er godkjent i henhold til 21.A.710, og
c) when the competent authority, through its own investigations, which may include inspections, or through procedures agreed with the applicant, is satisfied that the aircraft conforms to the design defined under point 21.A.708 before flight. 
c) når vedkommende myndighet, gjennom sine egne undersøkelser, som kan omfatte inspeksjoner, eller gjennom framgangsmåter som er avtalt med søkeren, finner det godtgjort at luftfartøyet er i samsvar med konstruksjonen fastsatt i 21.A.708 før flyging.
21.B.530 Revocation of permits to fly 
21.B.530 Tilbakekalling av flygetillatelse
a) Upon evidence that any of the conditions specified in point 21.A.723(a) are not met for a permit to fly it has issued, the competent authority shall revoke that permit to fly. 
a) Dersom vedkommende myndighet finner det godtgjort at noen av vilkårene angitt i 21.A.723 bokstav a) ikke er oppfylt for en flygetillatelse den har utstedt, skal den tilbakekalle flygetillatelsen.
b) Upon issuance of the notice of revocation of a permit to fly the competent authority shall state the reasons for the revocation and inform the holder of the permit to fly on the right to appeal. 
b) Ved utstedelsen av underretningen om tilbakekalling av en flygetillatelse skal vedkommende myndighet angi årsakene til tilbakekallingen og informere innehaveren av flygetillatelsen om vedkommendes klageadgang.
21.B.545 Record-keeping 
21.B.545 Oppbevaring av dokumentasjon
a) The competent authority shall operate a system of record-keeping that provides adequate traceability of the process for the issue and revocation of each individual permit to fly. 
a) Vedkommende myndighet skal benytte et registreringssystem som gjør det mulig å spore prosessen med å utstede og tilbakekalle hver enkelt flygetillatelse på tilfredsstillende vis.
documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in point 21.B.520(b) are stated; and 
de dokumenter som er utarbeidet under undersøkelsen, der den utførte virksomhet og sluttresultatene for elementene spesifisert i 21.B.520 bokstav b), er angitt, og
c) The records shall be kept for a minimum of six years after the permit ceases to be valid. 
c) Dokumentene skal oppbevares i minst seks år etter at tillatelsen opphører å være gyldig.
EASA FORMS 
EASA-SKJEMAER
When the Forms of this Annex are issued in a language other than English they shall include an English translation. 
Når skjemaene i dette vedlegg utstedes på et annet språk enn engelsk, skal de ha med en engelsk oversettelse.
The EASA (‘European Aviation Safety Agency’) Forms referred to in the appendices to this Part shall have the following obligatory features. 
EASA-skjemaene (EASA, «European Aviation Safety Agency» – Det europeiske flysikkerhetsbyrå) som er nevnt i tilleggene til denne del, skal ha nedenstående obligatoriske kjennetegn.
Member States shall ensure that the EASA Forms they issue are recognisable and shall be responsible for having those Forms printed. 
Medlemsstatene skal sikre at EASA-skjemaene de utsteder er gjenkjennelige, og har ansvaret for trykkingen av disse skjemaene.
Appendix I — EASA Form 1 Authorised release Certificate 
Tillegg I — EASA-skjema 1 Sertifikat for godkjent frigivelse
Appendix II — EASA Form 15a Airworthiness Review Certificate 
Tillegg II — EASA-skjema 15a Sertifikat for inspeksjon av luftdyktighet
Appendix III — EASA Form 20a Permit to Fly 
Tillegg III — EASA-skjema 20a Flygetillatelse
Appendix IV — EASA Form 20b Permit to Fly (issued by approved organisations) 
Tillegg IV — EASA-skjema 20b Flygetillatelse (utstedt av godkjente organisasjoner)
Appendix V — EASA Form 24 Restricted Certificate of Airworthiness 
Tillegg V — EASA-skjema 24 Begrenset luftdyktighetsbevis
Appendix VI — EASA Form 25 Certificate of Airworthiness 
Tillegg VI — EASA-skjema 25 Luftdyktighetsbevis
Appendix VII — EASA Form 45 Noise Certificate 
Tillegg VII — EASA-skjema 45 Støysertifikat
Appendix VIII — EASA Form 52 Aircraft Statement of Conformity 
Tillegg VIII — EASA-skjema 52 Samsvarserklæring for luftfartøy
Appendix IX — EASA Form 53 Certificate of Release to Service 
Tillegg IX — EASA-skjema 53 Sertifikat for frigivelse for bruk
Appendix X — EASA Form 55 Production Organisation Approval Certificate 
Tillegg X — EASA-skjema 55 Godkjenningsbevis for produksjonsorganisasjon
Appendix XI — EASA Form 65 Letter of Agreement for production without production organisation approval 
Tillegg XI — EASA-skjema 65 Enkelttillatelse til produksjon uten godkjenning som produksjonsorganisasjon)
Authorised Release Certificate — EASA Form 1 referred to in Annex I (Part 21) 
Sertifikat for godkjent frigivelse — EASA-skjema 1 nevnt i vedlegg I (del 21)
Part No 
Delenummer
Serial No 
Serienummer
□ Part 145.A.50 Release to Service □ Other regulation specified in block 12 
□ Del 145.A.50 Frigivelse for bruk □ Annen bestemmelse angitt i felt 12
Certifies that unless otherwise specified in block 12, the work identified in block 11 and described in block 12, was accomplished in accordance with Part 145 and in respect to that work the items are considered ready for release to service. 
Attesterer at med mindre annet er angitt i felt 12, er arbeidet angitt i felt 11 og beskrevet i felt 12 utført i samsvar med del 145, og at artiklene med hensyn til dette arbeidet anses å kunne frigis for bruk.
Approval/ Authorisation Number 
Godkjennings-/Fullmaktsnummer
Certificate/Approval Ref. No 
Referansenummer for sertifikatet/godkjenningen
This certificate does not automatically constitute authority to install the item(s). 
Dette sertifikatets eksistens gir ikke uten videre fullmakt til å installere artikkelen (artiklene).
Where the user/installer performs work in accordance with regulations of an airworthiness authority different than the airworthiness authority specified in block 1, it is essential that the user/installer ensures that his/her airworthiness authority accepts items from the airworthiness authority specified in block 1. 
Dersom brukeren/installatøren arbeider i samsvar med nasjonale bestemmelser gitt av en annen luftdyktighetsmyndighet enn den som er angitt i felt 1, er det avgjørende at brukeren/installatøren sikrer at hans/hennes luftdyktighetsmyndighet godtar artikler fra luftdyktighetsmyndigheten angitt i felt 1.
EASA Form 1-21 Issue 2. 
EASA-skjema 1-21 utgave 2
These instructions relate only to the use of the EASA Form 1 for production purposes. 
Disse anvisningene gjelder bare bruk av EASA-skjema 1 for produksjonsformål.
Attention is drawn to Appendix II to Annex I (Part M) of [Regulation (EC) No 2042/2003] which covers the use of the EASA Form 1 for maintenance purposes. 
Det vises for øvrig til tillegg II til vedlegg I (del M) til [forordning (EF) nr. 2042/2003], som omhandler bruk av EASA-skjema 1 i forbindelse med vedlikehold.
A primary purpose of the certificate is to declare the airworthiness of new aviation products, parts and appliances (‘the item(s)’). 
Et av sertifikatets hovedformål er å frigi nye luftfartøyprodukter, -deler og utstyr (”artikkel (artikler)”).
Correlation must be established between the certificate and the item(s). 
Det må være samsvar mellom sertifikatet og artikkelen (artiklene).
The originator must retain a certificate in a form that allows verification of the original data. 
Utsteder må beholde et eksemplar av sertifikatet i en form som gjør det mulig å verifisere opprinnelige data.
The certificate is acceptable to many airworthiness authorities, but may be dependent on bilateral agreements and/or the policy of the airworthiness authority. 
Sertifikatet godtas av mange luftdyktighetsmyndigheter, men aksept kan være avhengig av bilaterale avtaler og/eller luftdyktighetsmyndighetens retningslinjer.
The certificate is not a delivery or shipping note. 
Sertifikatet er verken en følgeseddel eller en lasteseddel.
Aircraft are not to be released using the certificate. 
Luftfartøy kan ikke frigis med dette sertifikatet.
The certificate does not constitute approval to install the item on a particular aircraft, engine, or propeller but helps the end user determine its airworthiness approval status. 
Sertifikatet utgjør ingen fullmakt til å installere artikkelen på et bestemt luftfartøy, motor eller propell, men hjelper sluttbrukeren til å fastslå artikkelens godkjenningsstatus med hensyn til luftdyktighet.
A mixture of production released and maintenance released items is not permitted on the same certificate. 
Det er ikke tillatt å godkjenne både produksjon og vedlikehold av artikler på samme sertifikat.
A mixture of items certified in conformity with ‘approved data’ and to ‘non-approved data’ is not permitted on the same certificate. 
En blanding av artikler sertifisert i samsvar med «godkjente konstruksjonsdata» og i samsvar med «ikke-godkjente konstruksjonsdata» er heller ikke tillatt på samme sertifikat.
The certificate must comply with the format attached including block numbers and the location of each block. 
Sertifikatet må være i samsvar med det vedlagte formatet, herunder nummereringen av feltene og plasseringen av hvert enkelt felt.
The certificate must be in ‘landscape’ format but the overall size may be significantly increased or decreased so long as the certificate remains recognisable and legible. 
Sertifikatets format skal være liggende («landskap»), men størrelsen kan økes eller minskes betydelig, forutsatt at det er gjenkjennelig og leselig.
The certificate may either be pre-printed or computer generated but in either case the printing of lines and characters must be clear and legible and in accordance with the defined format. 
Sertifikatet kan enten være forhåndstrykt eller datagenerert, men i begge tilfeller skal linjer og tegn være klare og leselige og i samsvar med fastsatt format.
The certificate should be in English, and if appropriate, in one or more other languages. 
Sertifikatet bør være på engelsk og ved behov ett eller flere andre språk.
The details to be entered on the certificate may be either machine/computer printed or hand-written using block letters and must permit easy reading. 
Opplysningene som skal stå på sertifikatet, kan påføres med skrivemaskin/datamaskin eller skrives for hånd med blokkbokstaver, og må være lette å lese.
The space remaining on the reverse side of the certificate may be used by the originator for any additional information but must not include any certification statement. 
Gjenværende plass på sertifikatets bakside kan brukes av utstederen til eventuelle tilleggsopplysninger, men kan ikke inneholde noen sertifiseringserklæring.
Any use of the reverse side of the certificate must be referenced in the appropriate block on the front side of the certificate. 
Dersom baksiden av sertifikatet brukes, skal det henvises til dette i det aktuelle feltet på forsiden av sertifikatet.
If an end-user finds an error(s) on a certificate, he must identify it/them in writing to the originator. 
Dersom en sluttbruker finner feil i et sertifikat, skal han eller hun underrette utstederen skriftlig om feilen(e).
The originator may issue a new certificate if they can verify and correct the error(s). 
Utstederen kan utstede et nytt sertifikat dersom han eller hun kan kontrollere og rette feilen(e).
The new certificate must have a new tracking number, signature and date. 
Det nye sertifikatet skal ha et nytt sporingsnummer og ny underskrift og dato.
The request for a new certificate may be honoured without re-verification of the item(s) condition. 
Anmodningen om et nytt sertifikat kan etterkommes uten at artikkelens (artiklenes) tilstand må kontrolleres på nytt.
The new certificate is not a statement of current condition and should refer to the previous certificate in block 12 by the following statement: 
Det nye sertifikatet er ikke en erklæring om gjeldende tilstand og bør i felt 12 vise til det forrige sertifikatet ved følgende erklæring:
‘This certificate corrects the error(s) in block(s) [enter block(s) corrected] of the certificate [enter original tracking number] dated [enter original issuance date] and does not cover conformity/condition/release to service’. 
«Dette sertifikatet er en rettelse av feilen(e) i felt [sett inn nr. på felt som er rettet] i sertifikat [sett inn opprinnelig sporingsnummer] datert [sett inn opprinnelig utstedelsesdato] og omfatter ikke samsvar/tilstand/frigivelse for bruk».
Both certificates should be retained according to the retention period associated with the first. 
Oppbevaringsperioden for de to sertifikatene skal være i henhold til det som gjelder for det første sertifikatet.
Block 1 Approving competent authority/Country 
Felt 1 Godkjennende vedkommende myndighet/Land
State the name and country of the competent authority under whose jurisdiction this certificate is issued. 
Oppgi navnet på vedkommende myndighet og landsnavnet til medlemsstaten som har godkjent utstedelsen av sertifikatet.
When the competent authority is the Agency, only ‘EASA’ must be stated. 
Når vedkommende myndighet er Byrået, må det bare settes «EASA».
‘AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE EASA FORM 1’ 
«SERTIFIKAT FOR GODKJENT FRIGIVELSE EASA-SKJEMA 1»
Enter the full name and address of the production organisation (refer to EASA Form 55 Sheet A) releasing the item(s) covered by this certificate. 
Sett inn fullt navn og adresse til produksjonsorganisasjonen (se EASA-skjema 55 ark A) som frigir artikkelen (artiklene) som omfattes av sertifikatet.
Logos etc. of the organisation are permitted if they can be contained within the block. 
Logoer osv. er tillatt dersom de får plass inne i feltet.
This block permits easy cross-referencing to the Remarks in block 12. 
Dette feltet muliggjør enkel krysshenvisning til Merknader i felt 12.
Preference should be given to the term used in the instructions for continued airworthiness or maintenance data (e.g. Illustrated Parts Catalogue, Aircraft Maintenance Manual, Service Bulletin, Component Maintenance Manual). 
Betegnelsen som brukes i anvisningene for kontinuerlig luftdyktighet eller vedlikeholdsdata (f.eks. illustrert delekatalog, luftfartøyets vedlikeholdshåndbok, servicebulletiner, komponentens vedlikeholdshåndbok) skal fortrinnsvis benyttes.
If the item is required by regulation to be identified with a serial number, enter it here. 
Dersom artikkelen i henhold til regelverket skal identifiseres med et serienummer, settes dette inn her.
If there is no serial number identified on the item, enter ‘N/A’. 
Dersom artikkelen ikke har noe serienummer, fylles feltet ut med «N/A».
Enter either ‘PROTOTYPE’ or ‘NEW’. 
Dette feltet fylles ut med enten «PROTOTYP» eller «NY».
Enter ‘PROTOTYPE’ for: 
«PROTOTYP» brukes for:
i) the production of a new item in conformity with non-approved design data; 
i) produksjon av en ny artikkel i samsvar med ikke-godkjente konstruksjonsdata,
ii) re-certification by the organisation identified in block 4 of the previous certificate after alteration or rectification work on an item, prior to entry into service, (e.g. after incorporation of a design change, correction of a defect, inspection or test, or renewal of shelf-life.) 
ii) omsertifisering av organisasjonen navngitt i felt 4 på det foregående sertifikatet etter utført endrings- eller utbedringsarbeid på en artikkel, før den ble tatt i bruk (f.eks. etter konstruksjonsendring, retting av en feil, inspeksjon eller prøving eller fornyelse av holdbarhetsdato).
Details of the original release and the alteration or rectification work are to be entered in block 12. 
Opplysninger om førstegangsfrigivelsen og endrings- eller utbedringsarbeidet skal føres opp i felt 12.
Enter ‘NEW’ for: 
«NY» brukes for:
i) the production of a new item in conformity with the approved design data; 
i) produksjon av en ny artikkel i samsvar med godkjente konstruksjonsdata,
Details of the original release and the alteration or rectification work are to be entered in block 12; 
Opplysninger om førstegangsfrigivelsen og endrings- eller utbedringsarbeidet skal føres opp i felt 12,
iii) re-certification by the product manufacturer or the organisation identified in block 4 of the previous certificate of items from ‘prototype’ (conformity only to non-approved data) to ‘new’ (conformity to approved data and in a condition for safe operation), subsequent to approval of the applicable design data, provided that the design data has not changed. 
iii) omsertifisering av den opprinnelige produsenten eller organisasjonen navngitt i felt 4 på det foregående sertifikatet, fra «prototyp» (samsvar bare med ikke-godkjente konstruksjonsdata) til «ny» (samsvar med godkjente data og i driftssikker stand), etter at gjeldende konstruksjonsdata ble godkjent, under forutsetning av at konstruksjonsdataene ikke er endret.
The following statement must be entered in block 12: 
I felt 12 må følgende erklæring føres opp:
‘RE-CERTIFICATION OF ITEMS FROM ‘PROTOTYPE’ TO ‘NEW’: 
«OMSERTIFISERING AV ARTIKLER FRA «PROTOTYP» TIL «NY»:
THIS DOCUMENT CERTIFIES THE APPROVAL OF THE DESIGN DATA [INSERT TC/STC NUMBER, REVISION LEVEL], DATED [INSERT DATE IF NECESSARY FOR IDENTIFICATION OF REVISION STATUS], TO WHICH THIS ITEM (THESE ITEMS) WAS (WERE) MANUFACTURED.’ 
DETTE DOKUMENT SERTIFISERER GODKJENNINGEN AV DE KONSTRUKSJONSDATAENE [SETT INN TC/STC-NUMMER, REVISJONSNIV﻿ DATERT [SETT INN DATO OM NØDVENDIG FOR IDENTIFISERING AV REVISJONSSTATUS] SOM DENNE ARTIKKELEN (DISSE ARTIKLENE) BLE PRODUSERT I HENHOLD TIL.»
The box ‘approved design data and are in a condition for safe operation’ should be marked in block 13a; 
I felt 13a skal boksen «godkjente konstruksjonsdata og er i driftssikker stand» merkes av,
iv) the examination of a previously released new item prior to entry into service in accordance with a customer-specified standard or specification (details of which and of the original release are to be entered in block 12) or to establish airworthiness (an explanation of the basis of release and details of the original release are to be entered in block 12). 
iv) undersøkelse av en tidligere frigitt ny artikkel før den ble tatt i bruk i samsvar med en kundespesifisert standard eller spesifikasjon (som det skal gis nærmere opplysninger om i felt 12, sammen med opplysninger om førstegangsfrigivelsen), eller for å fastslå luftdyktighet (en forklaring av frigivelsesgrunnlaget og nærmere opplysninger om førstegangsfrigivelsen skal føres opp i felt 12).
Describe the work identified in block 11, either directly or by reference to supporting documentation, necessary for the user or installer to determine the airworthiness of item(s) in relation to the work being certified. 
I dette feltet skal enhver opplysning gis om arbeidet angitt i felt 11 – enten direkte eller ved henvisning til underlagsdokumentasjon – som er nødvendig for at brukeren eller installatøren skal kunne treffe en endelig avgjørelse om artikkelens luftdyktighet med hensyn til det arbeidet som sertifiseres.
If there is no statement, state ‘None’. 
Angi «Ingen» dersom det ikke skal gis noen erklæring.
Enter the justification for release to non-approved design data in block 12 (e.g. pending type-certificate, for test only, pending approved data). 
Frigivelsesgrunnlaget for ikke-godkjente konstruksjonsdata skal angis i felt 12 (f.eks. i påvente av typesertifikat, bare for prøvingsformål, i påvente av godkjente data).
If printing the data from an electronic EASA Form 1 any data not appropriate in other blocks should be entered in this block. 
Dersom opplysningene skrives ut fra en elektronisk versjon av EASA-skjema 1, skal eventuelle data som ikke passer i andre felt skrives her.
Block 13a Mark only one of the two boxes: 
Felt 13a Merk bare av en av de to boksene:
Mark the ‘approved design data and are in a condition for safe operation’ box if the item(s) was/were manufactured using approved design data and found to be in a condition for safe operation. 
Merk av boksen «godkjente konstruksjonsdata og er i driftssikker stand» dersom artikkelen (artiklene) ble produsert i samsvar med godkjente konstruksjonsdata og funnet å være i driftssikker stand.
Mark the ‘non-approved design data specified in block 12’ box if the item(s) was/were manufactured using applicable non-approved design data. 
Merk av boksen «ikke-godkjente konstruksjonsdata angitt i felt 12» dersom artikkelen (artiklene) ble produsert i samsvar med gjeldende ikke-godkjente konstruksjonsdata.
Identify the data in block 12 (e.g. pending type-certificate, for test only, pending approved data). 
Nærmere opplysninger om dataene føres i felt 12 (f.eks. i påvente av typesertifikat, bare for prøvingsformål, i påvente av godkjente data).
Mixtures of items released against approved and non-approved design data are not permitted on the same certificate. 
En blanding av artikler som er sertifisert i samsvar med godkjente konstruksjonsdata og ikke-godkjente konstruksjonsdata er ikke tillatt på samme sertifikat.
Enter the approval/authorisation number/reference. 
Angi godkjennings-/fullmaktsnummer/-referanse.
This number or reference is issued by the competent authority. 
Nummeret eller referansen gis av vedkommende myndighet.
Enter the name of the person signing block 13b in a legible form. 
Navnet til personen som undertegner i felt 13b angis her i en leselig form.