natgillin/translations-raw huggingface dataset:
f) Base maintenance certifying staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category C level referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b), except that for the first aircraft type, training and examination shall be at the category B1, B2 or B3 level of Appendix III. 
f) Personell med sertifiseringsansvar for basevedlikehold skal vise at han/hun har mottatt typeopplæring og bestått eksamen på kategori C-nivå som nevnt i tillegg III til vedlegg III (del 66) for hver luftfartøytype innenfor arbeidsomfanget nevnt i bokstav b), bortsett fra at for den første luftfartøytypen skal opplæring og eksamen være på kategori B1-, B2- eller B3-nivå i samsvar med tillegg III.
a) The personnel having privileges before the entry into force of the relevant requirements of Annex III (Part-66) may continue to exercise them without the need to comply with points 1(c) to 1(f). 
a) Personell som har rettigheter før de relevante kravene i vedlegg II trer i kraft (del 66), kan fortsette å utøve sine rettigheter uten å måtte oppfylle kravene i nr. 1 bokstav c)–f).
b) However after that date any certifying staff willing to extend the scope of their authorisation to include additional privileges shall comply with point 1. 
b) Etter denne dato skal imidlertid alt sertifiserende personell som ønsker å utvide virkeområdet for sin fullmakt til å omfatte ytterligere rettigheter, oppfylle kravene i nr. 1.
c) Notwithstanding subparagraph 2(b) above, in the case of additional type training, compliance with points 1(c) and 1(d) is not required.’ 
c) Uten hensyn til nr. 2 bokstav b) er det i forbindelse med ytterligere typeopplæring ikke nødvendig å oppfylle kravene i nr. 1 bokstav c) og d).»
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) No 2042/2003 is replaced by the following: 
Vedlegg III (del 66) til forordning (EF) nr. 2042/2003 skal lyde:
( Part-66 ) 
( del 66 )
66.1. 
66.1.
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE 
KAPITTEL A — VEDLIKEHOLDSSERTIFIKAT FOR LUFTFARTØY
66.A.1 Scope 
66.A.1 Virkeområde
66.A.3 Licence categories 
66.A.3 Sertifikatkategorier
66.A.5 Aircraft groups 
66.A.5 Luftfartøygrupper
66.A.10 Application 
66.A.10 Søknad
66.A.15 Eligibility 
66.A.15 Kvalifikasjonskrav
66.A.20 Privileges 
66.A.20 Rettigheter
66.A.25 Basic knowledge requirements 
66.A.25 Krav til grunnleggende kunnskap
66.A.30 Basic experience requirements 
66.A.30 Krav til grunnleggende erfaring
66.A.40 Continued validity of the aircraft maintenance licence 
66.A.40 Opprettholdelse av gyldighet for vedlikeholdssertifikat for luftfartøy
66.A.45 Endorsement with aircraft ratings 
66.A.45 Påtegning av rettigheter
66.A.50 Limitations 
66.A.50 Begrensninger
66.A.55 Evidence of qualification 
66.A.55 Kvalifikasjonsbevis
66.A.70 Conversion provisions 
66.A.70 Konverteringsbestemmelser
66.B.1 Scope 
66.B.1 Virkeområde
66.B.20 Record-keeping 
66.B.20 Oppbevaring av dokumentasjon
66.B.25 Mutual exchange of information 
66.B.25 Gjensidig utveksling av opplysninger
66.B.30 Exemptions 
66.B.30 Unntak
SUBPART B — ISSUE OF AN AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE 
KAPITTEL B — UTSTEDELSE AV VEDLIKEHOLDSSERTIFIKAT FOR LUFTFARTØY
66.B.100 Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence by the competent authority 
66.B.100 Framgangsmåte for utstedelse av vedlikeholdssertifikat for luftfartøy ved vedkommende myndighet
66.B.105 Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence via the Part-145 approved maintenance organisation 
66.B.105 Framgangsmåte for utstedelse av vedlikeholdssertifikat for luftfartøy ved en vedlikeholdsorganisasjon godkjent i henhold til del 145
66.B.110 Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an additional basic category or subcategory 
66.B.110 Framgangsmåte for endring av vedlikeholdssertifikat for luftfartøy slik at det omfatter ytterligere grunnkategorier eller underkategorier
66.B.115 Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft rating or to remove limitations 
66.B.115 Framgangsmåte for endring av vedlikeholdssertifikat for luftfartøy slik at det omfatter en rettighet for luftfartøy eller opphever begrensninger
66.B.120 Procedure for the renewal of an aircraft maintenance licence validity 
66.B.120 Framgangsmåte for fornyelse av gyldigheten for vedlikeholdssertifikat for luftfartøy
66.B.125 Procedure for the conversion of licences including group ratings 
66.B.125 Framgangsmåte for konvertering av sertifikater, herunder grupperettigheter
66.B.130 Procedure for the direct approval of aircraft type training 
66.B.130 Framgangsmåte for direkte godkjenning av luftfartøytypeopplæring
SUBPART D — CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS 
KAPITTEL D — KONVERTERING AV KVALIFIKASJONER FOR PERSONELL MED SERTIFISERINGSANSVAR
66.B.300 General 
66.B.300 Generelt
66.B.410 Examination credit validity 
66.B.410 Godskrivingers gyldighet
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT 
KAPITTEL F — LØPENDE TILSYN
66.B.500 Revocation, suspension or limitation of the aircraft maintenance licence 
66.B.500 Tilbakekalling, midlertidig oppheving eller begrensning av vedlikeholdssertifikat for luftfartøy
Appendix I – Basic knowledge requirements 
Tillegg I – Krav til grunnleggende kunnskap
Appendix II – Basic examination standard 
Tillegg II – Standard for grunnleggende eksamener
Appendix III – Aircraft type training and examination standard. 
Tillegg III – Standard for luftfartøytypeopplæring og -eksamen.
On the job training 
Opplæring på arbeidsplassen
Appendix IV – Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence 
Tillegg IV – Krav til erfaring for utvidelse av et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy
Appendix V – EASA Form 19 — Application form 
Tillegg V – EASA-skjema 19 — Søknadsskjema
Appendix VI – EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66) 
Tillegg VI – EASA-skjema 26 — Vedlikeholdssertifikat for luftfartøy nevnt i vedlegg III (del 66)
66.1 Competent authority 
66.1 Vedkommende myndighet
a) For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be: 
a) I dette tillegg (del 66) menes med vedkommende myndighet
the authority designated by the Member State to whom a person first applies for the issuance of an aircraft maintenance licence; or 
myndigheten utpekt av den medlemsstat der en person først søker om utstedelse av et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy, eller
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1. 
myndigheten utpekt av en annen medlemsstat, dersom dette er en annen, forutsatt at dette er avtalt med myndigheten nevnt i nr. 1.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records. 
I så fall skal sertifikatet nevnt i nr. 1 tilbakekalles, all dokumentasjon nevnt i 66.B.20 skal overføres og et nytt sertifikat utstedes på grunnlag av denne dokumentasjonen.
b) The Agency shall be responsible for defining: 
b) Byrået skal ha ansvar for å fastsette
the list of aircraft types; and 
listen over luftfartøytyper og
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating. 
hvilke skrog/motorkombinasjoner som omfattes av hver enkelt typerettighet.
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE 
VEDLIKEHOLDSSERTIFIKAT FOR LUFTFARTØY
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity. 
Dette avsnitt definerer vedlikeholdssertifikatet for luftfartøy og fastsetter kravene til søknad, til utstedelse og til fortsatt gyldighet.
a) Aircraft maintenance licences include the following categories: 
a) Vedlikeholdssertifikater for luftfartøy omfatter følgende kategorier:
– Category A 
– Kategori A
– Category B1 
– Kategori B
– Category B2 
– Kategori B2
– Category B3 
– Kategori B3
– Category C 
– Kategori C
b) Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines. 
b) Kategori A og B1 er inndelt i underkategorier for kombinasjoner av fly, helikoptre, turbin- og stempelmotorer.
These subcategories are: 
Disse underkategoriene er:
– A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine 
– A1 og B1.1 Fly turbin
– A2 and B1.2 Aeroplanes Piston 
– A2 og B1.2 Fly stempel
– A3 and B1.3 Helicopters Turbine 
– A3 og B1.3 Helikoptre turbin
– A4 and B1.4 Helicopters Piston 
– A4 og B1.4 Helikoptre stempel
c) Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below. 
c) Kategori B3 gjelder fly uten trykkabin, med stempelmotor og en største tillatte startmasse på 2000 kg
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups: 
I forbindelse med rettigheter på vedlikeholdssertifikater skal luftfartøyer klassifiseres i følgende grupper:
Group 1: complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency. 
Gruppe 1: komplekse motordrevne luftfartøyer samt flermotors helikoptre, fly med største sertifiserte driftshøyde over FL 290, luftfartøyer utstyrt med elektroniske styringssystemer (fly-by-wire systems) og andre luftfartøyer som krever en typerettighet dersom dette er fastsatt av Byrået.
Group 2: aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups: 
Gruppe 2: luftfartøyer som ikke tilhører gruppe 1, men som hører til følgende undergrupper:
– sub-group 2a: single turbo-propeller engine aeroplanes 
– undergruppe 2a: enmotors turbopropellfly
– sub-group 2b: single turbine engine helicopters 
– undergruppe 2b: enmotors helikoptre med turbinmotor
– sub-group 2c: single piston engine helicopters. 
– undergruppe 2c: enmotors helikoptre med stempelmotor
Group 3: piston engine aeroplanes other than those in Group 1. 
Gruppe 3: fly med stempelmotor som ikke tilhører gruppe 1.
a) An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 (see Appendix V) in a manner established by the competent authority and submitted thereto. 
a) En søknad om vedlikeholdssertifikat for luftfartøy eller en endring i et slikt sertifikat skal skrives på EASA-skjema 19 (se tillegg V) på den måten vedkommende myndighet har fastsatt, og skal sendes til denne.
b) An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that issued the aircraft maintenance licence. 
b) En søknad om endring i et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy skal sendes til vedkommende myndighet i medlemsstaten som først utstedte vedlikeholdssertifikatet for luftfartøyet.
c) In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with the EASA Form 19. 
c) I tillegg til dokumentene som kreves i henhold til 66.A.10 bokstav a), 66.A.10 bokstav b) eller 66.B.105, alt etter hva som er aktuelt, skal den som søker om ytterligere grunnkategorier eller underkategorier i et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy, sende inn sitt nåværende vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i original til vedkommende myndighet sammen med EASA-skjema 19.
d) Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State which issued the license, the application shall be sent to the competent authority referred to in point 66.1. 
d) Dersom den som søker om endring av grunnkategoriene, er kvalifisert for en slik endring gjennom framgangsmåten nevnt i 66.B.100 i en annen medlemsstat enn den medlemsstaten som utstedte sertifikatet, skal søknaden sendes til vedkommende myndighet nevnt i 66.1.
e) Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State which issued the license, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority referred to in point 66.1 for stamp and signature of the change or reissue of the licence, as appropriate. 
e) Dersom den som søker om endring av grunnkategoriene, er kvalifisert for en slik endring gjennom framgangsmåten nevnt i 66.B.105 i en annen medlemsstat enn den medlemsstaten som utstedte sertifikatet, skal vedlikeholdsorganisasjonen godkjent i henhold til vedlegg II (del 145) sende vedlikeholdssertifikatet for luftfartøy sammen med EASA-skjema 19 til vedkommende myndighet i medlemsstaten nevnt i 66.1, for påføring av endringen med stempel og signatur eller utstede sertifikatet på nytt, alt etter som.
f) Each application shall be supported by documentation to demonstrate compliance with the applicable theoretical knowledge, practical training and experience requirements at the time of application. 
f) Hver søknad skal ha underlagsdokumentasjon som godtgjør at søkeren oppfyller gjeldende krav til teoretisk kunnskap, praktisk opplæring og erfaring på søknadstidspunktet.
a) The following privileges shall apply: 
a) Følgende rettigheter skal komme til anvendelse:
A category A aircraft maintenance licence permits the holder to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145). 
Et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i kategori A gir innehaveren rett til å utstede sertifikater for frigivelse for bruk etter mindre omfattende planlagt linjevedlikehold og utbedring av enkle mangler innenfor rammen av de oppgavene som er angitt på sertifiseringsfullmakten nevnt i 145.A.35 i vedlegg II (del 145).
The certification privileges shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation that issued the certification authorisation. 
Rettighetene sertifiseringen gir, skal være begrenset til arbeid som sertifikatinnehaveren personlig har utført i vedlikeholdsorganisasjonen som utstedte sertifiseringsfullmakten.
A category B1 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B1 support staff following: 
Et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i kategori B1 skal gi innehaveren rett til å utstede sertifikater for frigivelse for bruk og fungere som støttepersonell i kategori B etter
– maintenance performed on aircraft structure, powerplant and mechanical and electrical systems, 
– vedlikehold av luftfartøyets struktur, motoranlegg og mekaniske og elektriske systemer,
– work on avionic systems requiring only simple tests to prove their serviceability and not requiring troubleshooting. 
– arbeid på avionikksystemer som krever enkle prøvinger for å dokumentere at de er i brukbar stand, og som ikke krever feilsøking.
Category B1 includes the corresponding A subcategory. 
Kategori B1 omfatter tilsvarende underkategori til A.
A category B2 aircraft maintenance licence shall permit the holder: 
Et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i kategori B2 skal gi innehaveren rett til
i) to issue certificates of release to service and to act as B2 support staff for following: 
i) å utstede sertifikater for frigivelse for bruk og fungere som støttepersonell i kategori B2 etter
– maintenance performed on avionic and electrical systems, and 
– vedlikehold utført på avionikksystemer og elektriske systemer og
– electrical and avionics tasks within powerplant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability; and 
– oppgaver på elektriske systemer og avionikk i motoranlegg og mekaniske systemer som bare krever enkle prøvinger for å vise at de er i brukbar stand, og
ii) to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145). 
ii) å utstede sertifikater for frigivelse for bruk etter mindre omfattende planlagt linjevedlikehold og utbedring av enkle mangler innenfor rammen av de oppgavene som er angitt på sertifiseringsfullmakten nevnt i 145.A.35 i vedlegg II (del 145).
This certification privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation which issued the certification authorisation and limited to the ratings already endorsed in the B2 licence. 
Denne sertifiseringsrettigheten skal være begrenset til arbeid som sertifikatinnehaveren personlig har utført i den vedlikeholdsorganisasjon som har utstedt sertifiseringsfullmakten, og være begrenset til rettighetene som allerede er påtegnet B2-sertifikatet.
The category B2 licence does not include any A subcategory. 
Sertifikat i kategori B2 omfatter ingen underkategori A.
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for: 
Et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i kategori B3 skal gi innehaveren rett til å utstede sertifikater for frigivelse for bruk og fungere som støttepersonell i kategori B3 for
– maintenance performed on aeroplane structure, powerplant and mechanical and electrical systems, 
– vedlikehold av luftfartøyets struktur, motoranlegg og mekaniske og elektriske systemer,
A category C aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service following base maintenance on aircraft. 
Et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy i kategori C skal gi innehaveren rett til å utstede sertifikater for frigivelse for bruk etter basevedlikehold på luftfartøyer.
The privileges apply to the aircraft in its entirety. 
Rettighetene gjelder for luftfartøyet i sin helhet.
b) The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise its privileges unless: 
b) Innehaveren av et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy kan ikke utøve sine rettigheter med mindre
in compliance with the applicable requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145); and 
det er i samsvar med gjeldende krav i vedlegg I (del M) og vedlegg II (del 145), og
in the preceding 2-year period he/she has, either had 6 months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence or, met the provision for the issue of the appropriate privileges; and 
han/hun i den foregående toårsperioden enten har hatt seks måneders vedlikeholdserfaring i samsvar med rettighetene gitt i vedlikeholdssertifikatet for luftfartøy eller har oppfylt bestemmelsen om utstedelse av de relevante rettigheter, og
he/she has the adequate competence to certify maintenance on the corresponding aircraft; and 
han/hun har tilstrekkelig kompetanse til å sertifisere vedlikehold på tilsvarende luftfartøyer, og
66.A.25Basic knowledge requirements 
66.A.25 Krav til grunnleggende kunnskap
a) An applicant for an aircraft maintenance licence, or the addition of a category or subcategory to such a licence, shall demonstrate by examination a level of knowledge in the appropriate subject modules in accordance with the Appendix I to Annex III (Part-66). 
a) Den som søker om et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy eller utvidelse til en kategori eller underkategori av et slikt sertifikat, skal gjennom en prøve godtgjøre et kunnskapsnivå i de relevante modulene som er i samsvar med vedlegg I til tillegg III (del 66).
The examination shall be conducted either by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or by the competent authority. 
Eksamenen skal avholdes av en opplæringsorganisasjon som er behørig godkjent i henhold til vedlegg IV (del 147) eller av vedkommende myndighet.
b) The training courses and examinations shall be passed within 10 years prior to the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such aircraft maintenance licence. 
b) Opplæringskursene og eksamenene skal være bestått i løpet av de siste ti årene før søknad om vedlikeholdssertifikat for luftfartøy eller utvidelse til en kategori eller underkategori av et slikt vedlikeholdssertifikat for luftfartøy, sendes inn.
Should this not be the case, examination credits may however be obtained in accordance with point (c). 
Skulle dette ikke være tilfellet, kan eksamener godskrives i henhold til bokstav c).
c) The applicant may apply to the competent authority for full or partial examination credit to the basic knowledge requirements for: 
c) Søkeren kan søke vedkommende myndighet om full eller delvis godskriving i forhold til kravene til grunnleggende kunnskap for
basic knowledge examinations that do not meet the requirement described in point (b) above; and 
prøver i grunnleggende kunnskap som ikke oppfyller kravet beskrevet i bokstav b) over.
any other technical qualification considered by the competent authority to be equivalent to the knowledge standard of Annex III (Part-66). 
enhver annen teknisk kvalifikasjon som vedkommende myndighet anser som likeverdig med kunnskapsstandarden i vedlegg III (del 66).
Credits shall be granted in accordance with Subpart E of Section B of this Annex (Part-66). 
Godskrivinger skal innvilges i samsvar med avsnitt B kapittel E i dette vedlegg (del 66).
d) Credits expire 10 years after they were granted to the applicant by the competent authority. 
d) Godskrivinger utløper ti år etter at de er innvilget søkeren av vedkommende myndighet.
The applicant may apply for new credits after expiration. 
Etter utløpet kan søkeren søke om ny godskriving.
a) An applicant for an aircraft maintenance licence shall have acquired: 
a) Den som søker om et vedlikeholdssertifikat for luftfartøy skal ha
for category A, subcategories B1.2 and B1.4 and category B3: 
for kategori A, underkategori B1.2 og B1.4 og kategori B3:
i) 3 years of practical maintenance experience on operating aircraft, if the applicant has no previous relevant technical training; or 
i) tre års praktisk erfaring i vedlikehold på luftfartøyer i drift, dersom søkeren ikke har noen tidligere relevant teknisk opplæring, eller
ii) 2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or 
ii) to års praktisk erfaring i vedlikehold på luftfartøyer i drift og fullført opplæring i et teknisk fag som anses som relevant av vedkommende myndighet, eller
iii) 1 year of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147); 
iii) ett års praktisk erfaring i vedlikehold på luftfartøyer i drift og ha fullført et grunnkurs godkjent i henhold til vedlegg IV (del 147).
for category B2 and subcategories B1.1 and B1.3: 
for kategori B2 og underkategori B1.1 og B1.3:
i) 5 years of practical maintenance experience on operating aircraft if the applicant has no previous relevant technical training; or 
i) fem års praktisk erfaring i vedlikehold på luftfartøyer i drift, dersom søkeren ikke har noen tidligere relevant teknisk opplæring, eller
ii) 3 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or 
ii) tre års praktisk erfaring i vedlikehold på luftfartøyer i drift og fullført opplæring i et teknisk fag som anses som relevant av vedkommende myndighet, eller