natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Each monitor of the OBD system shall be executed at least once per driving cycle in which the monitoring conditions as specified in section 3.2 are met. 
Hver overvåking av OBD-systemet skal gjennomføres minst én gang per kjøresyklus når de overvåkingsvilkårene som er angitt i nr. 3.2, er oppfylt.
Manufacturers may not use the calculated ratio (or any element thereof) or any other indication of monitor frequency as a monitoring condition for any monitor. 
Produsentene kan unnlate å bruke det beregnede forholdet (eller ethvert element av det) eller enhver annen angivelse av overvåkingshyppighet som overvåkingsvilkår for enhver overvåkingsenhet.
The in-use performance ratio (IUPR) of a specific monitor M of the OBD system referred to in Article 5(3) shall be: 
Forholdet for ytelse i bruk (IUPR) for en særskilt overvåkingsenhet M i OBD-systemet som er nevnt i artikkel 5 nr. 3, skal være:
Comparison of Numerator and Denominator gives an indication of how often a specific monitor is operating relative to vehicle operation. 
Sammenligningen mellom teller og nevner gir en pekepinn på hvor ofte en særskilt overvåkingsenhet aktiveres i forhold til kjøretøyets drift.
To ensure all manufacturers are tracking IUPR M in the same manner, detailed requirements are given for defining and incrementing these counters. 
For å sikre at alle produsenter kommer fram til IUPR M på samme måte, er det fastsatt detaljerte krav til definisjon og øking av disse tellingene.
If, according to the requirements of this Annex, the vehicle is equipped with a specific monitor M, IUPR M shall be greater or equal to the following minimum values: 
Dersom kjøretøyet i samsvar med kravene i dette vedlegg er utstyrt med en særskilt overvåkingsenhet M, skal IUPR M være større enn eller lik følgende minsteverdier:
0,260 for secondary air system monitors and other cold start related monitors 
0,260 for enheter som overvåker systemer for sekundærluft og andre overvåkingsenheter knyttet til kaldstart,
0,520 for evaporative emission purge control monitors 
0,520 for enheter som overvåker rensing av fordampingsutslipp,
0,336 for all other monitors 
0,336 for alle andre overvåkingsenheter.
Vehicles shall comply with the requirements of section 3.1.4 for a mileage of at least 160 000 km. 
Kjøretøyer skal oppfylle kravene i nr. 3.1.4 for et antall kjørte kilometer på minst 160 000 km.
By way of derogation, vehicles type approved, registered, sold or entered into service before the relevant dates given in Article 10(4), (5) of Regulation (EC) No 715/2007, shall have an IUPR M greater or equal 0,1 for all monitors M. 
Som unntak skal typegodkjente kjøretøyer som er registrert, solgt eller tatt i bruk innen de relevante datoene som er nevnt i artikkel 10 nr. 4 og 5 i forordning (EF) nr. 715/2007, ha en IUPR M som er større enn eller lik 0,1 for alle overvåkingsenheter M.
The requirements of this section are deemed to be met for a particular monitor M, if for all vehicles of a particular OBD family manufactured in a particular calendar year the following statistical conditions hold: 
Kravene i dette nummer skal anses å være oppfylt for en bestemt overvåkingsenhet M dersom følgende statistiske vilkår er oppfylt for alle kjøretøyer i en bestemt OBD-gruppe produsert i et bestemt kalenderår:
The average IUPR M is equal or above the minimum value applicable to the monitor 
gjennomsnittsverdien av IUPR M er lik eller over minsteverdien som gjelder for overvåkingsenheten,
More than 50 % of all vehicles have an IUPR M equal or above the minimum value applicable to the monitor. 
over 50 % av alle kjøretøyer har en IUPR M som er lik eller over den minsteverdien som gjelder for overvåkingsenheten.
The manufacturer shall demonstrate to the approval authority and on request to the Commission that these statistical conditions are satisfied for vehicles manufactured in a given calendar year for all monitors required to be reported by the OBD system according to section 3.6 of this Appendix not later than 18 months after the end of a calendar year. 
Produsenten skal dokumentere overfor godkjenningsmyndigheten og på anmodning fra Kommisjonen at disse statistiske vilkårene er oppfylt for kjøretøyer som er produsert i et bestemt kalenderår for alle overvåkingsenheter, som i samsvar med nr. 3.6 i dette tillegg skal registreres av OBD-systemet senest 18 måneder etter utløpet av et kalenderår.
For this purpose, statistical tests shall be used which implement recognised statistical principles and confidence levels. 
For dette formål skal det benyttes statistiske prøvinger som gjennomfører anerkjente statistiske prinsipper og konfidensnivåer.
For demonstration purposes of this section the manufacturer may group vehicles within an OBD family by any other successive and non-overlapping 12 month manufacturing periods instead of calendar years. 
Med hensyn til dokumentasjon innenfor rammen av dette nummer kan produsenten samle kjøretøyer innenfor en OBD-gruppe i enhver annen fortløpende og ikke-overlappende produksjonsperiode på 12 måneder istedenfor kalenderår.
For establishing the test sample of vehicles at least the selection criteria of Annex II, Appendix 1, point 2 shall be applied. 
Ved fastsettelse av samlingen av prøvingskjøretøyer skal minst utvelgingskriteriene i nr. 2 i tillegg 1 til vedlegg II få anvendelse.
For the entire test sample of vehicles the manufacturer must report to the approval authority all of the in-use performance data to be reported by the OBD system according to section 3.6 of this Appendix. 
For hele samlingen av prøvingskjøretøyer skal produsenten underrette godkjenningsmyndigheten om alle data om ytelse i bruk som OBD-systemet skal registrere i henhold til nr. 3.6 i dette tillegg.
Upon request, the approval authority which grants the approval shall make these data and the results of the statistical evaluation available to the Commission and other approval authorities. 
På anmodning skal den godkjenningsmyndigheten som gir godkjenningen, gjøre disse dataene og resultatene av den statistiske vurderingen tilgjengelige for Kommisjonen og andre godkjenningsmyndigheter.
Public authorities and their delegates may pursue further tests on vehicles or collect appropriate data recorded by vehicles to verify compliance with the requirements of this Annex. 
Offentlige myndigheter og deres representanter kan foreta ytterligere prøvinger av kjøretøyer eller samle inn relevante data som registreres i kjøretøyer, med henblikk på å kontrollere om kravene i dette vedlegg oppfylles.
Numerator M 
Teller M
The numerator of a specific monitor is a counter measuring the number of times a vehicle has been operated such that all monitoring conditions necessary for the specific monitor to detect a malfunction in order to warn the driver, as they have been implemented by the manufacturer, have been encountered. 
Telleren for en særskilt overvåkingsenhet er en telling som angir antall ganger kjøretøyet er blitt kjørt, slik at alle overvåkingsvilkår som er nødvendige for at en særskilt overvåkingsenhet kan avdekke en funksjonssvikt og advare føreren, slik den er montert av produsenten, har vært til stede.
The numerator shall not be incremented more than once per driving cycle, unless there is reasoned technical justification. 
Telleren skal ikke økes mer enn én gang per kjøresyklus, med mindre det foreligger en teknisk begrunnelse.
Denominator M 
Nevner M
The purpose of the denominator is to provide a counter indicating the number of vehicle driving events, taking into account special conditions for a specific monitor. 
Formålet med nevneren er å gi en telling som angir antall kjøringer, idet det tas hensyn til særlige vilkår for en bestemt overvåkingsenhet.
The denominator shall be incremented at least once per driving cycle, if during this driving cycle such conditions are met and the general denominator is incremented as specified in section 3.5 unless the denominator is disabled according to section 3.7 of this Appendix.. 
Nevneren skal økes med minst én per kjøresyklus dersom disse vilkårene er oppfylt i løpet av denne kjøresyklusen, og den generelle nevneren økes som angitt i nr. 3.5, med mindre nevneren er deaktivert i samsvar med nr. 3.7 i dette tillegg.
In addition to the requirements of section 3.3.1: 
I tillegg til kravene i nr. 3.3.1:
Secondary air system monitor denominator(s) shall be incremented if the commanded ‘on’ operation of the secondary air system occurs for a time greater than or equal to 10 seconds. 
skal nevneren eller nevnerne for overvåking av systemet for sekundærluft økes dersom systemet for sekundær luft er begjært aktivert i minst 10 sekunder.
For purposes of determining this commanded ‘on’ time, the OBD system may not include time during intrusive operation of the secondary air system solely for the purposes of monitoring; 
For å bestemme hvor lenge aktiveringstiden skal vare, trenger ikke OBD-systemet ta med den tiden som går med til ekstraordinær drift av systemet for sekundær luft utelukkende med henblikk på overvåking,
Denominators of monitors of systems only active during cold start shall be incremented if the component or strategy is commanded ‘on’ for a time greater than or equal to 10 seconds; 
skal nevneren eller nevnerne for overvåkingsenheter i systemer som bare er aktive under kaldstart, økes dersom delen eller strategien begjæres aktivert med innstillingen «på» i minst 10 sekunder,
The denominator(s) for monitors of Variable Valve Timing (VVT) and/or control systems shall be incremented if the component is commanded to function (e.g., commanded ‘on’, ‘open’, ‘closed’, ‘locked’, etc.) on two or more occasions during the driving cycle or for a time greater than or equal to 10 seconds, whichever occurs first; 
skal nevneren eller nevnerne for enheter som overvåker variabel ventilinnstilling (VVT) og/eller kontrollsystemer, økes dersom delen begjæres aktivert (f.eks. med innstillingen «på», «åpen», «lukket», «låst» osv.) to eller flere ganger i løpet av kjøresyklusen eller i minst 10 sekunder, avhengig av hva som inntreffer først,
For the following monitors, the denominator(s) shall be incremented by one if, in addition to meeting the requirements of this section on at least one driving cycle, at least 800 cumulative kilometres of vehicle operation have been experienced since the last time the denominator was incremented: 
skal nevneren eller nevnerne for følgende overvåkingsenheter økes med én dersom kravene i dette nummer er oppfylt i løpet av minst én kjøresyklus, og kjøretøyet har tilbakelagt minst 800 kilometer sammenlagt siden første gangen nevneren ble økt:
Diesel oxidation catalyst 
dieseloksidasjonskatalysator,
Diesel particulate filter 
dieselpartikkelfilter.
For hybrid vehicles, vehicles that employ alternative engine start hardware or strategies (e.g. integrated starter and generators), or alternative fuel vehicles (e.g. dedicated, bi-fuel, or dual-fuel applications), the manufacturer may request the approval of the approval authority to use alternative criteria to those set forth in this section for incrementing the denominator. 
For hybridkjøretøyer, kjøretøyer som bruker alternative innretninger eller strategier for oppstarting av motoren (f.eks. integrert startmotor og integrerte generatorer), eller kjøretøyer som bruker alternativt drivstoff (f.eks. særskilt drivstoff, to typer drivstoff eller blandingsdrivstoff), kan produsenten anmode om godkjenning fra godkjenningsmyndigheten for å bruke alternative kriterier for å øke nevneren i stedet for dem som er fastsatt i dette nummer.
In general, the approval authority shall not approve alternative criteria for vehicles that only employ engine shut off at or near idle/vehicle stop conditions. 
Godkjenningsmyndigheten skal generelt ikke tillate alternative kriterier for kjøretøyer som utelukkende bruker avstenging av motoren når kjøretøyet befinner seg i eller i nærheten av tomgang eller stopp.
Approval by the approval authority of the alternative criteria shall be based on the equivalence of the alternative criteria to determine the amount of vehicle operation relative to the measure of conventional vehicle operation in accordance with the criteria in this section. 
Godkjenningsmyndighetens godkjenning av alternative kriterier skal bygge på en vurdering av om de alternative kriteriene er likeverdige med hensyn til å bestemme omfanget av kjøretøyets drift i forhold til måling av et konvensjonelt kjøretøys drift i samsvar med kriteriene i dette nummer.
Ignition Cycle Counter 
Telling av tenningssyklus
The ignition cycle counter indicates the number of ignition cycles a vehicle has experienced. 
Tellingen av tenningssyklus angir antall tenningssykluser som kjøretøyet har gjennomgått.
The ignition cycle counter may not be incremented more than once per driving cycle. 
Tellingen av tenningssyklusen kan ikke økes mer enn én gang per kjøresyklus.
General Denominator 
Generell nevner
The general denominator is a counter measuring the number of times a vehicle has been operated. 
Den generelle nevneren er en telling som angir antall ganger kjøretøyet er blitt kjørt.
It shall be incremented within 10 seconds, if and only if, the following criteria are satisfied on a single driving cycle: 
Den skal økes innen 10 sekunder dersom, og bare dersom, følgende kriterier er oppfylt i løpet av en enkelt kjøresyklus:
Cumulative time since engine start is greater than or equal to 600 seconds while at an elevation of less than 2440 m above sea level and at an ambient temperature of greater than or equal to –7 °C., 
den samlede tiden siden motorstart er minst 600 sekunder ved en høyde over havet på høyst 2 440 m, og ved en omgivelsestemperatur på –7 °C eller høyere,
Cumulative vehicle operation at or above 40 km/h occurs for greater than or equal to 300 seconds while at an elevation of less than 2440 m above sea level and at an ambient temperature of greater than or equal to –7 °C., 
den samlede tiden som kjøretøyet er blitt kjørt ved minst 40 km/t, forekommer i minst 300 sekunder ved en høyde over havet på høyst 2 440 m, og ved en omgivelsestemperatur på –7 °C eller høyere,
Continuous vehicle operation at idle (i.e. accelerator pedal released by driver and vehicle speed less than or equal to 1,6 km/h) for greater than or equal to 30 seconds while at an elevation of less than 2440 m above sea level and at an ambient temperature of greater than or equal to –7 °C. 
kontinuerlig drift av kjøretøyet ved tomgang (dvs. at føreren har sluppet opp gasspedalen, og at kjøretøyets hastighet er høyst 1,6 km/t) i minst 30 sekunder ved en høyde over havet på høyst 2 440 m, og ved en omgivelsestemperatur på –7 °C eller høyere.
Reporting and increasing counters 
Rapportering og øking av tellinger
The OBD system shall report in accordance with the ISO 15031-5 specifications the ignition cycle counter and general denominator as well as separate numerators and denominators for the following monitors, if their presence on the vehicle is required by this Annex: 
OBD-systemet skal i samsvar med spesifikasjonene i ISO 15031-5 rapportere om tellingen av tenningssykluser og den generelle nevneren samt separate tellere og nevnere for følgende overvåkingsenheter, dersom de i henhold til dette vedlegg skal finnes på kjøretøyet:
Catalysts (each bank to be reported separately), 
katalysatorer (det rapporteres separat for hvert oppsett),
Oxygen/exhaust gas sensors, including secondary oxygen sensors (each sensor to be reported separately), 
lambda-sonder/eksosfølere, herunder sekundære lambda-sonder (det rapporteres separat for hver føler),
Evaporative system, 
fordampingssystem,
EGR system, 
EGR-system,
VVT system, 
VVT-system,
Secondary air system, 
system for sekundærluft,
Particulate filter, 
partikkelfilter,
NO x aftertreatment system (e.g. NO x adsorber, NO x reagent/catalyst system), 
etterbehandlingssystem for NO x (f.eks. NO x -absorber, NO x -reagens/katalysatorsystem),
Boost pressure control system, 
system for ladetrykk.
For specific components or systems that have multiple monitors, which are required to be reported by this section (e.g. oxygen sensor bank 1 may have multiple monitors for sensor response or other sensor characteristics), the OBD system shall separately track numerators and denominators for each of the specific monitors and report only the corresponding numerator and denominator for the specific monitor that has the lowest numerical ratio. 
For særskilte deler eller systemer som har flere overvåkingsenheter, som i henhold til dette nummer skal rapporteres (f.eks. kan lambda-sonder i oppsett 1 ha flere overvåkingsenheter for respons fra følere eller andre egenskaper for følere), skal OBD-systemet foreta separat registrering av tellere og nevnere for hver av de særskilte overvåkingsenhetene og bare rapportere om den tilsvarende telleren og nevneren for den særskilte overvåkingsenheten som har det laveste numeriske forholdet.
If two or more specific monitors have identical ratios, the corresponding numerator and denominator for the specific monitor that has the highest denominator shall be reported for the specific component. 
Dersom to eller flere særskilte overvåkingsenheter har samme numeriske forhold, skal tilsvarende teller og nevner for den særskilte overvåkingsenheten som har den høyeste nevneren, rapporteres for den særskilte delen.
All counters, when incremented, shall be incremented by an integer of one. 
Alle tellinger som økes, skal økes med hele tall.
The minimum value of each counter is 0, the maximum value shall not be less than 65535, notwithstanding any other requirements on standardised storage and reporting of the OBD system. 
Minsteverdien for hver telling er 0, og den høyeste verdien skal være minst 65 535, uten hensyn til andre krav om standardisert lagring og rapportering i OBD-systemet.
If either the numerator or denominator for a specific monitor reaches its maximum value, both counters for that specific monitor shall be divided by two before being incremented again according to the provisions set in sections 3.2 and 3.3. 
Dersom telleren eller nevneren for en særskilt overvåkingsenhet når sin høyeste verdi, skal begge tellinger for denne særskilte overvåkingsenheten divideres med to før de økes igjen i samsvar med bestemmelsene i nr. 3.2 og 3.3.
If the ignition cycle counter or the general denominator reaches its maximum value, the respective counter shall change to zero at its next increment according to the provisions set in sections 3.4 and 3.5, respectively. 
Dersom tellingen av tenningssyklusen eller den generelle nevneren når sin høyeste verdi, skal den respektive tellingen skifte til 0 ved neste øking i samsvar med bestemmelsene fastsatt i henholdsvis nr. 3.4 og 3.5.
Each counter shall be reset to zero only when a non-volatile memory reset occurs (e.g. reprogramming event, etc.) or, if the numbers are stored in keep-alive memory (KAM), when KAM is lost due to an interruption in electrical power to the control module (e.g. battery disconnect, etc.). 
Hver telling skal bare nullstilles når det skjer en nullstilling av et ikke-flyktig minne (f.eks. omprogrammering osv.), eller dersom tallene lagres i et «keep-alive»-minne (KAM), når KAM slettes på grunn av brudd i kontrollmodulens strømforsyning (f.eks. at batteriet koples fra osv.).
The manufacturer shall take measures to ensure that the values of numerator and denominator can not be reset or modified, except in cases provided for explicitly in this section. 
Produsenten skal treffe tiltak for å sikre at tellerens og nevnerens verdi ikke kan nullstilles eller endres, unntatt i de tilfellene som uttrykkelig er fastsatt i dette nummer.
Disablement of Numerators and Denominators and of the General Denominator 
Deaktivering av tellere og nevnere og av den generelle nevneren
Within 10 seconds of a malfunction being detected, which disables a monitor required to meet the monitoring conditions of this Annex (i.e. a pending or confirmed code is stored), the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled. 
OBD-systemet skal innen 10 sekunder etter at det er avdekket funksjonssvikt som deaktiverer en overvåkingsenhet som skal oppfylle overvåkingskravene i dette vedlegg (dvs. at en innkommende eller bekreftet kode er lagret), deaktivere enhver ytterligere øking av den tilsvarende telleren og nevneren for hver overvåkingsenhet som er deaktivert.
When the malfunction is no longer detected (i.e., the pending code is erased through self-clearing or through a scan tool command), incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds. 
Når funksjonssvikten ikke lenger foreligger (f.eks. den innkommende koden slettes ved automatisk rensing eller ved aktivering av et analyseverktøy), skal øking av alle tilsvarende tellere og nevnere starte på nytt innen 10 sekunder.
Within 10 seconds of the start of a power take-off operation (PTO) operation that disables a monitor required to meet the monitoring conditions of this Annex, the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled. 
OBD-systemet skal innen 10 sekunder etter starten av et kraftuttak (PTO) som deaktiverer en overvåkingsenhet som skal oppfylle overvåkingsvilkårene i dette vedlegg, deaktivere enhver ytterligere øking av den tilsvarende telleren og nevneren for hver overvåkingsenhet som er deaktivert.
When the PTO operation ends, incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds. 
Når kraftuttaket avsluttes, skal øking av alle tilsvarende tellere og nevnere starte på nytt innen 10 sekunder.
The OBD system shall disable further incrementing of the numerator and denominator of a specific monitor within 10 seconds, if a malfunction of any component used to determine the criteria within the definition of the specific monitor’s denominator (i.e. vehicle speed, ambient temperature, elevation, idle operation, engine cold start, or time of operation) has been detected and the corresponding pending fault code has been stored. 
OBD-systemet skal deaktivere ytterligere øking av teller og nevner for en særskilt overvåkingsenhet innen 10 sekunder, dersom det er blitt avdekket en funksjonssvikt i noen av delene som brukes til å fastsette kriteriene som inngår i definisjonen av den særskilte overvåkingsenhetens nevner (f.eks. kjøretøyets hastighet, omgivelsestemperatur, høyde, tomgang, kaldstart av motoren eller driftstid), og den tilsvarende innkommende feilkoden er blitt lagret.
Incrementing of the numerator and denominator shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g. pending code erased through self-clearing or by a scan tool command). 
Øking av telleren og nevneren skal starte på nytt innen 10 sekunder etter at funksjonssvikten ikke lenger er til stede (f.eks. den innkommende koden er slettet ved automatisk rensing eller ved aktivering av et analyseverktøy).
The OBD system shall disable further incrementing of the general denominator within 10 seconds, if a malfunction has been detected of any component used to determine whether the criteria in section 3.5 are satisfied (i.e. vehicle speed, ambient temperature, elevation, idle operation, or time of operation) and the corresponding pending fault code has been stored. 
OBD-systemet skal deaktivere ytterligere øking av den generelle nevneren innen 10 sekunder dersom det er avdekket en funksjonssvikt i noen av delene som brukes til å fastslå om kriteriene i nr. 3.5 er oppfylt (f.eks. kjøretøyets hastighet, omgivelsestemperatur, høyde, tomgang eller driftstid), og den tilsvarende innkommende feilkoden er blitt lagret.
The general denominator may not be disabled from incrementing for any other condition. 
Økingen av den generelle nevneren kan ikke deaktiveres av andre årsaker.
Incrementing of the general denominator shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g., pending code erased through self-clearing or by a scan tool command). 
Økingen av den generelle nevneren skal starte på nytt innen 10 sekunder dersom funksjonssvikten ikke lenger er til stede (f.eks. den innkommende koden er slettet ved automatisk rensing eller ved aktivering av et analyseverktøy).
PARAMETERS DEFINING THE OBD FAMILY 
PARAMETRER SOM DEFINERER OBD-GRUPPEN