natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The provisions in Annexes I, II and III requiring the giving of information relating to noise shall apply only where that information is required by Member States under Article 3 of Directive 86/594/EEC. 
Bestemmelsene i vedlegg I, II og III som krever at det oppgis opplysninger om støy, skal anvendes bare der medlemsstatene krever slike opplysninger i henhold til artikkel 3 i direktiv 86/594/EØF.
This information shall be measured in accordance with that Directive. 
Disse opplysningene skal framskaffes ved måling i samsvar med nevnte direktiv.
In this Directive the definitions set out in Article 1(4) of Directive 92/75/EEC shall apply.» 
I dette direktiv får definisjonene fastsatt i artikkel 1 nr. 4 i direktiv 92/75/EØF anvendelse.»
In paragraph 1, the following subparagraph is added: 
I nr. 1 skal nytt ledd lyde:
For Member States with arctic or severe winter conditions the maximum distillation point of 65 % at 250 °C for diesel fuels and gas oils may be replaced with a maximum distillation point of 10 % (vol/vol) at 180 °C.»; 
For medlemsstater med arktiske forhold eller vanskelige vinterforhold kan det høyeste destillasjonspunktet på 65 % ved 250 °C for dieselolje og gassolje erstattes med et høyeste destillasjonspunkt på 10 % (vol/vol) ved 180 °C.
the following subparagraphs shall be added to Article 3(2): 
I artikkel 3 nr. 2 skal ny bokstav d) og e) lyde:
«Where the information relating to a particular model combination has been obtained by calculation on the basis of design, and/or extrapolation from other combinations, the documentation should include details of such calculations and/or extrapolations, and of tests undertaken to verify the accuracy of the calculations undertaken (details of mathematical model for calculating performance and of measurements taken to verify this model).» 
«Når opplysningene om en bestemt modellkombinasjon er framskaffet ved beregninger på grunnlag av konstruksjonen og/eller ved ekstrapolering fra andre kombinasjoner, bør dokumentasjonsmaterialet inneholde nærmere opplysninger om disse beregningene og/eller ekstrapoleringene samt om prøvinger som er gjort for å kontrollere nøyaktigheten av de utførte beregningene (nærmere opplysninger om den matematiske modell for beregning av ytelse og om målinger utført for å kontrollere denne modellen).»
Where the appliances are offered for sale, hire or hire purchase by means of a printed or written communication, or by other means which imply that the potential customer cannot be expected to see the appliance displayed, such as a written offer, a mail order catalogue, advertisements on the Internet or on other electronic media, that communication shall include all the information specified in Annex III.» 
Dersom et produkt frambys til salg, leie eller kjøp på avbetaling i form av en trykt eller skriftlig meddelelse eller på andre måter som innebærer at den mulige kunden ikke kan se apparatet utstilt, f.eks. gjennom et skriftlig tilbud, en postordrekatalog, reklame på Internett eller andre elektroniske medier, skal meddelelsen inneholde alle de opplysninger som er angitt i vedlegg III.»
Annexes I, II, III, and V are amended as shown in the Annex to this Directive. 
Vedlegg I, II, III og V endres som angitt i vedlegget til dette direktiv.
Annex VI is deleted. 
Vedlegg VI oppheves.
Without prejudice to the provisions of subparagraph (c), Member States shall take all necessary measures to ensure that in due time, and no later than 1 January 2005, unleaded petrol with a maximum sulphur content of 10 mg/kg is marketed within their territories. 
Med forbehold for bestemmelsene i bokstav c) skal medlemsstatene treffe alle tiltak som er nødvendige for å sikre at blyfri bensin med høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg innen rimelig tid, og senest 1. januar 2005, markedsføres på deres territorium.
Member States shall ensure that such unleaded petrol is available on an appropriately balanced geographical basis and complies in all other respects with the specifications set out in Annex III. 
Medlemsstatene skal sikre at slik blyfri bensin er tilgjengelig på et tilstrekkelig balansert geografisk grunnlag og i alle andre henseender oppfyller spesifikasjonene fastsatt i vedlegg III.
However, Member States may, for the outermost regions, make specific provisions for the introduction of petrol of a maximum sulphur content of 10 mg/kg. Member States making use of this provision shall inform the Commission accordingly. 
For de mest fjerntliggende regionene kan medlemsstatene imidlertid vedta særskilte bestemmelser om innføring av bensin med et høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg. Medlemsstater som benytter seg av denne bestemmelse, skal underrette Kommisjonen om dette.
The Commission shall develop guidance for recommending what, for the purposes of this subparagraph, constitutes availability on an appropriately balanced geographical basis. 
Kommisjonen skal utarbeide retningslinjer for å anbefale hva som i henhold til denne bokstav utgjør tilgjengelighet på et tilstrekkelig balansert geografisk grunnlag.
Member States shall allow the circulation of labels, fiches and communications referred to in Article 2(5) of Directive 94/2/EC, containing the information as revised by this Directive, no later than 1 July 2004. 
Medlemsstatene skal innen 1. juli 2004 tillate spredning av etiketter, opplysningsskjemaer og meddelelser nevnt i artikkel 2 nr. 5 i direktiv 94/2/EF som inneholder opplysninger som er revidert ved dette direktiv.
By no later than 1 January 2009, Member States shall ensure that unleaded petrol may be marketed in their territory only if it complies with the environmental specification set out in Annex III except for the sulphur content which shall be a maximum of 10 mg/kg.»; 
Medlemsstatene skal påse at blyfri bensin senest 1. januar 2009 kan markedsføres på deres territorium bare dersom den oppfyller miljøspesifikasjonene fastsatt i vedlegg III, bortsett fra når det gjelder svovelinnholdet, som skal være på høyst 10 mg/kg.»
They shall ensure that all labels, fiches and communications referred to in Article 2(5) of Directive 94/2/EC comply with the revised models, no later than 31 December 2004. 
De skal innen 31. desember 2004 sikre at alle etiketter, opplysningsskjemaer og meddelelser nevnt i artikkel 2 nr. 5 i direktiv 94/2/EF er i samsvar med de reviderte modeller.
the following subparagraphs shall be added to paragraph 1: 
I nr. 1 skal ny bokstav d) og e) lyde:
Without prejudice to the provisions of subparagraph (c), Member States shall take all necessary measures to ensure that in due time, and no later than 1 January 2005, diesel fuel with a maximum sulphur content of 10 mg/kg is marketed within their territories. 
Med forbehold for bestemmelsene i bokstav c) skal medlemsstatene treffe alle tiltak som er nødvendige for å sikre at dieselolje med høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg innen rimelig tid, og senest 1. januar 2005, markedsføres på deres territorium.
Member States shall ensure that such diesel fuel is available on an appropriately balanced geographical basis and complies in all other respects with the specifications set out in Annex IV. 
Medlemsstatene skal påse at slik dieselolje er tilgjengelig på et tilstrekkelig balansert geografisk grunnlag og i alle andre henseender oppfyller spesifikasjonene fastsatt i vedlegg IV.
However, Member States may, for the outermost regions, make specific provisions for the introduction of diesel fuel of a maximum sulphur content of 10 mg/kg. Member States making use of this provision shall inform the Commission accordingly. 
For de mest fjerntliggende regionene kan medlemsstatene imidlertid vedta særskilte bestemmelser om innføring av dieselolje med et høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg. Medlemsstater som benytter seg av denne bestemmelse, skal underrette Kommisjonen om dette.
By no later than 1 January 2009, Member States shall ensure, subject to the provisions of Article 9(1)(a), that diesel fuel may be marketed in their territory only if it complies with the environmental specification set out in Annex IV except for the sulphur content which shall be a maximum of 10 mg/kg.»; 
Med forbehold for bestemmelsene i artikkel 9 nr. 1 bokstav a) skal medlemsstatene påse at dieselolje senest 1. januar 2009 kan markedsføres på deres territorium bare dersom den oppfyller miljøspesifikasjonene fastsatt i vedlegg IV, bortsett fra når det gjelder svovelinnholdet, som skal være på høyst 10 mg/kg.»
under the heading «Notes on label», the final sentence «NB: the equivalent terms in other languages to those described above are given in Annex VI», is deleted; 
Under overskriften «Merknader til etiketten» utgår siste setning «NB: De tilsvarende uttrykkene på andre språk finnes i vedlegg VI.»
the following text is inserted after the illustration: 
settes følgende tekst inn etter illustrasjonen:
Member States shall ensure that gas oils intended for use by non-road mobile machinery and agricultural and forestry tractors marketed within their territory contain less than 2 000 mg/kg of sulphur. 
Medlemsstatene skal påse at gassoljer beregnet på bruk i ikke-veigående mobile maskiner og jordbruks- og skogbrukstraktorer som markedsføres på deres territorium, inneholder mindre enn 2 000 mg/kg svovel.
«The indicator letter for A+ and A++ appliances shall be in accordance with the following illustrations, and shall be placed in the same position as the A indicator for A class appliances 
«Bokstaven som angir at apparatet tilhører klasse A+ eller A++, skal være i samsvar med illustrasjonene nedenfor, og skal ha samme plassering som bokstav A for apparater i klasse A.
the final text, commencing with the words: «Complete printing information is contained in a «refrigerator/freezer label design guide» …» is deleted. 
utgår siste avsnitt, som innledes med ordene «Fullstendige opplysninger om trykking finnes i «Veiledning for utformingen av etiketter for kjøleskap og frysere»...».
By 1 January 2008 at the latest, the maximum permissible sulphur content of gas oils intended for use by non-road mobile machinery and agricultural and forestry tractors shall be 1 000 mg/kg. However, Member States may require a lower limit or the same sulphur content for diesel fuels stipulated in this Directive.»; 
Senest innen 1. januar 2008 skal det høyeste tillatte svovelinnholdet i gassoljer beregnet på bruk i ikke-veigående mobile maskiner og jordbruks- og skogbrukstraktorer være på 1 000 mg/kg. Medlemsstatene kan imidlertid fastsette en lavere grenseverdi eller samme svovelinnhold som for dieselolje i dette direktiv.»
under the heading «Printing»: 
Under overskriften «Trykk»:
paragraph 1 shall be replaced by the following: 
Nr. 1 skal lyde:
The energy efficiency class of the model as defined in Annex V, expressed as «Energy efficiency class … on a scale of A++ (most efficient) to G (least efficient)». 
Klassifisering av modellen etter energieffektivitet i samsvar med anvisningene i vedlegg V etter en skala fra A++ (lavt energiforbruk) til G (høyt energiforbruk).
Where this information is provided in a table this may be expressed by other means provided it is clear that the scale is from A++ (most efficient) to G (least efficient).» 
Dersom disse opplysningene oppgis i en tabell, kan de uttrykkes på annen måte forutsatt at inndelingen fra A++ (lavt energiforbruk) til G (høyt energiforbruk) går klart fram.»
Net storage volume of frozen food storage compartment, and of chill compartment when available, in accordance with standards referred to in Article 1(2) — omit for classes 1, 2 and 3. 
Nettovolum av frysedel og eventuell svaldel i samsvar med standardene i artikkel 1 nr. 2 utelates for kategori 1, 2 og 3.
For class 3 appliances the net volume of the «ice box».» 
For apparater i kategori 3 oppgis frostboksens nettovolum.»
the following point 15 is added: 
Nytt nr. 15 skal lyde:
If the model is produced in order to be built-in, this should be stated.» 
Dersom modellen er produsert for innbygging, skal dette oppgis.»
The final Note is deleted. 
Den siste merknaden angitt med «NB:» utgår.
In Annex V the following text is inserted after the title «ENERGY EFFICIENCY CLASS»: 
I vedlegg V tilføyes følgende tekst etter overskriften «KLASSIFISERING ETTER ENERGIEFFEKTIVITET»:
« PART 1: Definitions of Classes A+ and A++ 
« DEL 1: Definisjon av klasse A+ og A++
By way of derogation from Articles 3, 4 and 5 and in accordance with Article 95(10) of the Treaty, a Member State may take measures to require that in specific areas, within its territory, fuels may be marketed only if they comply with more stringent environmental specifications than those provided for in this Directive for all or part of the vehicle fleet with a view to protecting the health of the population in a specific agglomeration or the environment in a specific ecologically or environmentally sensitive area in that Member State, if atmospheric or ground water pollution constitutes, or may reasonably be expected to constitute, a serious and recurrent problem for human health or the environment.»; 
Som unntak fra artikkel 3, 4, og 5 og i samsvar med traktatens artikkel 95 nr. 10 kan en medlemsstat kreve at drivstoffer i særlige områder på dens territorium kan markedsføres bare dersom de oppfyller strengere miljøspesifikasjoner enn dem som er fastsatt i dette direktiv for hele eller deler av vognparken, med sikte på å verne befolkningens helse i en bestemt tettbebyggelse eller miljøet i et bestemt økologisk eller miljømessig følsomt område i den aktuelle medlemsstaten, dersom forurensning av luften eller grunnvannet utgjør eller med rimelighet kan ventes å utgjøre et alvorlig og tilbakevendende problem for menneskers helse eller miljøet.»
The Member States involved shall provide the Commission with relevant environmental data for the agglomeration or area in question as well as the predicted effects on the environment of the measures proposed.»; 
Den aktuelle medlemsstaten skal oversende Kommisjonen relevante miljødata for den berørte tettbebyggelsen eller det berørte området samt data om den virkning de foreslåtte tiltakene ventes å få på miljøet.»
paragraphs 7 and 8 shall be deleted; 
Nr. 7 og 8 oppheves.
An appliance shall be classified as A+ or A++, where the energy efficiency index alpha (I α ) is within the ranges specified in Table 1. 
Et apparat skal klassifiseres i klasse A+ eller A++ når energieffektivitetsindeksen alfa (I α ) ligger innenfor områdene angitt i tabell 1.
Member States shall monitor compliance with the requirements of Articles 3 and 4, in respect of petrol and diesel fuels, on the basis of the analytical methods referred to in European standards EN 228:1999 and EN 590:1999 respectively. 
Medlemsstatene skal på grunnlag av analysemetodene i europeisk standard EN 228:1999 og EN 590:1999 overvåke at kravene i artikkel 3 og 4 overholdes for henholdsvis bensin og dieselolje.
Energy efficiency index α (I α ) 
Energieffektivitetsindeks α (I α )
«Energy efficiency class» 
«Energieffektivitetsklasse»
A to G (see below) 
A G (se nedenfor)
In Table 1 
I tabell 1
Member States shall establish a fuel quality monitoring system in accordance with the requirements of the relevant European standard. 
Medlemsstatene skal opprette et system for overvåking av drivstoffkvalitet i samsvar med kravene i de relevante europeiske standardene.
annual energy consumption of appliance (in accordance with Annex I, note V) 
apparatets årlige energiforbruk (i samsvar med vedlegg I merknad V)
standar d annual energy consumption α of appliance 
apparatets årlige standard energiforbruk α
SC α is calculated as 
SC α beregnes etter følgende formel:
The use of an alternative fuel quality monitoring system may be permitted provided that such a system ensures results of equivalent confidence. 
Bruk av et alternativt kvalitetsovervåkingssystem kan tillates forutsatt at et slikt system sikrer resultater med tilsvarende pålitelighet.
Vc is the net volume (in litres) of the compartment (in accordance with standards referred to in Article 1(2)). 
Vc er delens nettovolum (i liter) (i samsvar med standardene nevnt i artikkel 1 nr. 2).
Tc is the design temperature (in °C) of the compartment. 
Tc er delens konstruksjonstemperatur (i °C).
Each year by 30 June, the Member States shall submit a report of national fuel quality data for the preceding calendar year. 
Medlemsstatene skal senest 30. juni hvert år framlegge en rapport med nasjonale data om drivstoffkvalitet for foregående kalenderår.
The values of M α and N α are given in Table 2 and the values of FF, CC, BI and CH are given in Table 3 
Verdiene M α og N α er angitt i tabell 2, og verdiene FF, CC, BI og CH er angitt i tabell 3.
Type of appliance 
Apparatkategori
Temperature of coldest compartment 
Temperaturen i den kaldeste delen
Larder Fridge 
Kjøleskap uten frostboks
Refrigerator/chiller 
Kjøleskap/svalskap
Refrigerator no star 
Kjøleskap uten stjernemerking
Refrigerator * 
Kjøleskap *
Refrigerator ** 
Kjøleskap **
Refrigerator ***/ 
Kjøleskap ***
Fridge-freezer *(***) 
Kjøle-/fryseskap *(***)
Upright freezer 
Fryseskap
Chest freezer 
Fryseboks
Multi-door or other appliance 
Flerdørsapparat eller annen type apparat
The first report shall be submitted by 30 June 2002. From 1 January 2004, the format for this report shall be consistent with that described in the relevant European standard. 
Den første rapporten skal framlegges senest 30. juni 2002. Fra 1. januar 2004 skal formatet for denne rapporten være i samsvar med formatet beskrevet i den relevante europeiske standarden.
For these appliances, the temperature and star rating of the compartment with the lowest temperature will determine the values of M and N. 
For disse apparatene bestemmes verdiene M og N av den kaldeste delens temperatur og stjerneklassifisering.
Appliances with – 18 °C *(***) compartments shall be considered as fridge-freezers *(***). 
Apparater med frysedel – 18 °C *(***) regnes som kjøle-/fryseskap *(***).
Correction factor 
Korreksjonsfaktor
FF (frost-free) 
FF (frostfritt)
For «frost-free» (ventilated) frozen food compartments 
For «frostfrie» (ventilerte) frysedeler
Otherwise 
Andre
For «tropical» appliances 
For «tropiske» apparater
For «subtropical» appliances 
For «subtropiske» apparater
BI (built-in) 
BI (innbygde)
CC (climate class) 
CC (klimakategori)
For built-in appliances( 1 ) of under 58 cm in width. 
For innbygde apparater( 1 ) med bredde på høyst 58 cm
CH (chill compartment) 
CH (svaldel)
50 Kwh/y 
50 kwh/år
For appliances with a chill compartment of at least 15 litres 
For apparater med svaldel på minst 15 liter
However, Member States may, for the outermost regions, make specific provisions for the introduction of diesel fuel of a maximum sulphur content of 10 mg/kg. 
For de mest fjerntliggende regionene kan medlemsstatene likevel vedta særskilte bestemmelser om innføring av dieselolje med høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg.
However, Member States may require a lower limit or the same sulphur content for diesel fuels stipulated in this Directive.»; 
Medlemsstatene kan imidlertid fastsette en lavere grenseverdi eller samme svovelinnhold som det som er fastsatt for dieselolje i dette direktiv.»
It is therefore appropriate to lay down measures ensuring the introduction and availability of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg. 
Det er derfor hensiktsmessig å fastsette tiltak som sikrer innføringen og tilgjengeligheten av drivstoffer med et høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg.
In this regard fiscal incentives have been shown to be effective in promoting the early introduction of higher quality fuels according to national needs and priorities and to shorten the transition period where two different qualities are distributed in the market. 
Skattemessige stimuleringstiltak har vist seg å være et effektivt middel til å fremme tidlig innføring av drivstoffer av høyere kvalitet i samsvar med nasjonale behov og prioriteringer, og til å korte ned overgangstiden dersom to forskjellige kvaliteter distribueres på markedet.
An appliance is «built-in» only if it is designed exclusively for installation within a kitchen cavity with a need of furniture finishing, and tested as such. 
Uttrykket «innbygd» brukes om apparater som er utformet utelukkende til installasjon i et hulrom i kjøkkeninnredningen med nødvendig etterfølgende montering av dørfront, og som har gjennomgått prøving som et slikt apparat.
If an appliance is not A+ or A++, it shall be classified in accordance with Part 2. 
Dersom et apparat ikke tilhører klasse A+ eller A++, skal det klassifiseres i samsvar med del 2.
PART 2: Definitions of Classes A to G 
«DEL 2: Definisjon av klasse A G
The Commission shall ensure that the information submitted pursuant to paragraph 3 is promptly made available by appropriate means. 
Kommisjonen skal sikre at opplysningene framlagt i samsvar med nr. 3 umiddelbart gjøres tilgjengelige med egnede midler.
The Commission shall publish annually, and for the first time by 31 December 2003, a report on actual fuel quality in the different Member States and geographical coverage of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg, aiming to provide an overview of the fuels quality data in the different Member States.»; 
Kommisjonen skal hvert år, og første gang innen 31. desember 2003, offentliggjøre en rapport om den eksisterende drivstoffkvaliteten i de forskjellige medlemsstatene og om den geografiske dekningen av drivstoffer med høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg, med sikte på å gi en samlet oversikt over opplysninger om drivstoffkvaliteten i de forskjellige medlemsstatene.»
By 31 December 2005 at the latest, the Commission shall review the fuel specifications of Annexes III and IV with the exception of sulphur content and propose amendments, if appropriate, in keeping with current and future requirements of Community vehicle emission and air quality legislation and related objectives. 
Kommisjonen skal senest 31. desember 2005 gjennomgå på ny drivstoffspesifikasjonene i vedlegg III og IV, bortsett fra svovelinnhold, og eventuelt foreslå endringer i tråd med nåværende og kommende krav i Fellesskapets regelverk om utslipp fra kjøretøyer og luftkvalitet, og tilknyttede mål.
Member States making use of this provision shall inform the Commission accordingly. 
Medlemsstater som benytter seg av denne bestemmelsen, skal underrette Kommisjonen om dette.
In particular, the Commission shall consider: 
Kommisjonen skal særlig vurdere
the necessity of any change to the end date for the full introduction of diesel fuel, with a maximum sulphur content of 10 mg/kg, in order to ensure that there is no overall increase in greenhouse gas emissions. 
behovet for endringer når det gjelder sluttdatoen for full innføring av dieselolje med høyeste tillatte svovelinnhold på 10 mg/kg for å sikre at det ikke blir noen generell økning i utslippene av klimagasser.
This analysis shall consider developments in refinery processing technologies, expected fuel economy improvements of vehicles and the rate at which new fuel-efficient technologies are introduced into the vehicle fleet; 
Denne analysen skal ta hensyn til utviklingen innenfor raffineringsteknologi, forventede forbedringer av kjøretøyenes drivstofføkonomi samt i hvilket tempo ny drivstoffeffektiv teknologi innføres i vognparken,
the implications of new Community legislation setting air quality standards for substances such as polycyclic aromatic hydrocarbons; 
konsekvensene av det nye fellesskapsregelverket om fastsettelse av luftkvalitetsstandarder for stoffer som polysykliske aromatiske hydrokarboner,
the outcome of the review described in Article 10 of Council Directive 1999/30/EC of 22 April 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air(*); 
resultatet av den nye gjennomgåelsen beskrevet i artikkel 10 i rådsdirektiv 1999/30/EF av 22. april 1999 om grenseverdier for svoveldioksid, nitrogendioksid og nitrogenoksider, partikler og bly i omgivelsesluft(*),