natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘gaseous fuel system’ means a system composed of gaseous fuel storage, fuel supply, metering and control components fitted to an engine in order to allow the engine to run on LPG, CNG or hydrogen as a mono-fuel, bi-fuel or multi-fuel application; 
«gassformig drivstoffsystem» et system bestående av oppbevaring av et gassformig drivstoff, drivstofftilførsel, måle- og kontrollinnretninger montert på en motor slik at motoren kan kjøres på LPG, CNG eller hydrogen som eneste drivstoff, som ett av to drivstoffer eller som ett av flere drivstoffer,
‘gaseous pollutant’ means the exhaust gas emissions of carbon monoxide (CO), oxides of nitrogen (NO x ) expressed in nitrogen dioxide (NO 2 ) equivalent, and hydrocarbons (HC); 
«forurensende gass» eksosutslipp av karbonmonoksid (CO), nitrogenoksider (NO x ), uttrykt som nitrogendioksid-ekvivalenter (NO 2 ), samt hydrokarboner (HC),
‘tailpipe emissions’ means the emission of gaseous pollutants and particulate matter at the tailpipe of the vehicle; 
«eksosutslipp» utslipp av forurensende gasser og partikler gjennom kjøretøyets eksosrør,
‘particulate matter’ means components of the exhaust gas which are removed from the diluted exhaust gas at a maximum temperature of 325 K (52 °C) by means of the filters described in the test procedure for verifying average tailpipe emissions; 
«partikler» bestanddeler av eksos som er fjernet fra den fortynnede eksosen ved en høyeste temperatur på 325 K (52 °C) ved hjelp av de filtrene som er beskrevet i prøvingsmetoden for å kontrollere gjennomsnittlige eksosutslipp,
‘Worldwide harmonised Motorcycle Testing Cycle’ or ‘WMTC’ means the world harmonised emission laboratory test cycle WMTC as defined by UNECE global technical regulation No 2; 
«Verdensomspennende harmonisert prøvingssyklus for motorsykler» eller «WMTC» den internasjonalt harmoniserte WMTC-prøvingssyklusen for utslipp under laboratorieforhold som definert i det globale tekniske UN-ECE-reglement nr. 2,
‘manufacturer’ means any natural or legal person who is responsible to the approval authority for all aspects of the type-approval or authorisation process, for ensuring conformity of production and who is also responsible for market surveillance concerns for the vehicles, systems, components and separate technical units produced, whether or not the natural or legal person is directly involved in all stages of the design and construction of the vehicle, system, component or separate technical unit which is the subject of the approval process; 
«produsent» enhver fysisk eller juridisk person som er ansvarlig overfor godkjenningsmyndigheten for alle deler av typegodkjennings- eller autorisasjonsprosessen, for å sikre produksjonssamsvar, og som også er ansvarlig for markedstilsyn når det gjelder de produserte kjøretøyene, systemene, komponentene eller tekniske enhetene, uavhengig av om den fysiske eller juridiske personen er direkte involvert i alle etapper av konstruksjonen og oppbyggingen av kjøretøyet, systemet, komponenten eller tekniske enheten som er omfattet av godkjenningsprosessen,
‘registration’ means the administrative authorisation for the entry into service in road traffic of a vehicle, involving the identification of the latter and the issuing to it of a serial number, to be known as the registration number, be it permanently, temporarily or for a short period of time; 
«registrering» den administrative tillatelsen til at kjøretøyet kan tas i bruk i veitrafikk, som omfatter identifikasjon av kjøretøyet samt tildeling av et serienummer, som kalles registreringsnummer, som kan være permanent, midlertidig eller for et kort tidsrom,
‘placing on the market’ means making available a vehicle, system, component, separate technical unit, part or equipment for the first time in the Union; 
«bringe i omsetning» gjøre et kjøretøy, et system, en komponent, en teknisk enhet, en del eller utstyr tilgjengelig i Unionen,
‘approval authority’ means the authority of a Member State established or appointed by the Member State and notified to the Commission by the Member State, with competence for all aspects of the approval of a type of vehicle, system, component or separate technical unit, for the authorisation process, for issuing and, if appropriate, withdrawing or refusing approval certificates, for acting as the contact point for the approval authorities of other Member States, for designating the technical services and for ensuring that the manufacturer meets his obligations regarding the conformity of production; 
«godkjenningsmyndighet» den myndigheten i en medlemsstat som er etablert eller utpekt av medlemsstaten og meldt til Kommisjonen av medlemsstaten, som er ansvarlig for alle deler av godkjenningen av en kjøretøytype, et system, en komponent eller en teknisk enhet, for godkjenningsprosessen, for å utstede og eventuelt tilbakekalle eller nekte godkjenningsdokumenter, for å opptre som bindeledd til godkjenningsmyndighetene i andre medlemsstater, for å utpeke tekniske instanser og for å sikre at produsenten oppfyller sine forpliktelser med hensyn til produksjonssamsvar,
‘market surveillance’ means the activities carried out and measures taken by national authorities to ensure that vehicles, systems, components or separate technical units made available on the market comply with the requirements set out in the relevant Union harmonisation legislation and do not endanger health, safety or any other aspect of public interest protection; 
«markedstilsyn» de aktivitetene som er utført og de tiltakene som er truffet av nasjonale myndigheter for å sikre at kjøretøyer, systemer, komponenter eller tekniske enheter som er gjort tilgjengelig på markedet, oppfyller kravene fastsatt i Unionens relevante harmoniseringsregelverk, og ikke setter helse, sikkerhet eller andre sider ved vern av offentlighetens interesse i fare,
‘national authority’ means an approval authority or any other authority involved in and responsible for market surveillance, border control or registration in a Member State in respect of vehicles, systems, components or separate technical units, parts or equipment; 
«nasjonal myndighet» en godkjenningsmyndighet eller enhver annen myndighet som er involvert i og ansvarlig for markedstilsyn, grensekontroll eller registrering av kjøretøyer, systemer, komponenter, tekniske enheter, deler eller utstyr i en medlemsstat,
‘self-testing’ means the performance of tests in its own facilities, the registration of the test results and the submission of a report, including conclusions, to the approval authority by a manufacturer that has been designated as a technical service in order to assess compliance with certain requirements; 
«egenprøving» gjennomføring av prøving i eget anlegg, registrering av prøvingsresultater og framlegging av en rapport, herunder konklusjoner, for godkjenningsmyndigheten fra en produsent som er utpekt som teknisk instans for å kunne vurdere hvorvidt visse krav er oppfylt,
‘virtual testing method’ means computer simulations, including calculations, to demonstrate whether a vehicle, a system, a component or a separate technical unit fulfils the technical requirements of a delegated act adopted pursuant to Article 32(6) without requiring the use of a physical vehicle, system, component or separate technical unit; 
«virtuell prøvingsmetode» datasimulering, herunder beregninger, for å vise om et kjøretøy, et system, en komponent eller en teknisk enhet oppfyller de tekniske krav i en delegert rettsakt vedtatt i henhold til artikkel 32 nr. 6, uten krav om bruk av et fysisk kjøretøy eller system, en fysisk komponent eller en fysisk teknisk enhet,
‘vehicle repair and maintenance information’ means all information required for diagnosis, servicing, inspection, periodic monitoring, repair, re-programming or re-initialising of a vehicle and which manufacturers provide to their authorised dealers and repairers, including all subsequent amendments and supplements to such information; that information includes all information required for the fitting of parts and equipment on vehicles; 
«opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer» alle opplysninger som kreves for diagnose, service, kontroll, periodisk kontroll, reparasjon, omprogrammering eller reinitialisering av et kjøretøy, og som produsenter gir sine autoriserte forhandlere og reparatører, herunder alle senere endringer av og tillegg til slike opplysninger; disse opplysningene omfatter alle opplysninger som kreves for montering av deler og utstyr på kjøretøyer,
‘authorised repairer’ means a provider of repair and maintenance services for vehicles operating within the distribution system set up by a supplier of vehicles; 
«godkjent reparatør» en person som yter reparasjons- og vedlikeholdstjenester for kjøretøyer, og som virker innenfor et distribusjonssystem opprettet av en kjøretøyleverandør,
‘powered two-wheeler’ or ‘PTW’ means a powered two-wheel vehicle, including powered two-wheel cycles, two-wheel mopeds and two-wheel motorcycles; 
«tohjuls motorvogn» eller «PTW» (powered two-wheeler) et motordrevet tohjuls kjøretøy, herunder motordrevne tohjuls sykler, tohjuls mopeder og tohjuls motorsykler,
‘powered tricycle’ means a powered three-wheel vehicle meeting the classification criteria for L5e category vehicles; 
«trehjuls motorsykkel» en trehjuls motorvogn som oppfyller klassifiseringskriteriene for kjøretøyer i gruppe L5e,
‘quadricycle’ means a four-wheel vehicle meeting the classification criteria for L6e or L7e category vehicles; 
«firehjuls motorsykkel» et firehjuls kjøretøy som oppfyller klassifiseringskriteriene for kjøretøyer i gruppe L6e eller L7e,
‘self-balancing vehicle’ means a vehicle concept that is based on an inherent unstable equilibrium and that needs an auxiliary control system to maintain its balance, and which includes powered one-wheel vehicles or powered two-wheel, two-track vehicles; 
«selvbalanserende kjøretøy» et kjøretøy som bygger på prinsippet om en iboende ustabil likevekt og som trenger et hjelpekontrollsystem for å holde balansen, og som omfatter etthjuls motorvogner eller tohjuls, tospors motorvogner,
‘twinned wheels’ means two wheels mounted on the same axle which are considered to be one wheel, whereby the distance between the centres of their areas of contact with the ground is equal to or less than 460 mm; 
«tvillinghjul» to hjul montert på samme aksel, som anses som et enkelt hjul, der avstanden mellom midtpunktene på dekkenes berøringsflater med bakken er lik eller mindre enn 460 mm,
‘vehicle type’ means a group of vehicles, including variants and versions of a particular category that do not differ in at least the following essential respects: 
«kjøretøytype» en gruppe kjøretøyer, herunder varianter og versjoner i samme gruppe, som er identiske med hensyn til minst følgende hovedpunkter:
category and subcategory; 
gruppe og undergruppe,
manufacturer; 
produsent,
chassis, frame, sub-frame, floor pan or structure to which major components are attached; 
understell, ramme, nedre ramme, bunnplate eller struktur som de viktigste komponentene er festet i,
type designation given by the manufacturer; 
typebetegnelse oppgitt av produsenten,
‘variant’ means a vehicle of the same type where: 
«variant» et kjøretøy av samme type, der
the basic characteristics of the bodywork shape are the same; 
karosseriformens grunnleggende egenskaper er de samme,
the propulsion and propulsion configuration are the same; 
framdriftssystemet og konfigurasjonen av framdriften er det samme,
if a combustion engine is part of the propulsion, the engine operating cycle is the same; 
dersom en forbrenningsmotor er del av framdriftssystemet, er motorens driftssyklus den samme,
the number and arrangement of cylinders are the same; 
antallet sylindrer og deres plassering er de samme,
the type of gearbox is the same; 
typen av girkasse er den samme,
the difference in mass in running order between the lowest value and the highest value does not exceed 20 % of the lowest value; 
forskjellen i masse i driftsferdig stand mellom laveste og høyeste verdi ikke er større enn 20 % av laveste verdi,
the difference in the maximum permissible mass between the lowest value and the highest value does not exceed 20 % of the lowest value; 
forskjellen i største tillatte masse mellom laveste og høyeste verdi ikke er større enn 20 % av laveste verdi,
the difference in the cylinder capacity of the power unit (in the case of a combustion unit) between the lowest value and the highest value does not exceed 30 % of the lowest value; and 
forskjellen i motorens slagvolum (dersom det dreier seg om en forbrenningsmotor) mellom laveste og høyeste verdi ikke er større enn 30 % av laveste verdi, og
the difference in the power output of the power unit between the lowest value and the highest value does not exceed 30 % of the lowest value; 
forskjellen i motoreffekt mellom laveste og høyeste verdi ikke er større enn 30 % av laveste verdi,
‘version of a variant’ means a vehicle which consists of a combination of items shown in the information package referred to in Article 29(10); 
«versjon av en variant» et kjøretøy som består av en kombinasjon av punkter som framgår av opplysningspakken nevnt i artikkel 29 nr. 10.
‘external combustion engine’ means a heat engine in which combustion and expansion chambers are physically separated and where an internal working fluid is heated by combustion in an external source; heat from the external combustion expands the internal working fluid which then, by expanding and acting on the mechanism of the engine, produces motion and usable work; 
«ekstern forbrenningsmotor» en varmekraftmotor der forbrennings- og ekspansjonskammeret er fysisk atskilt, og der en intern arbeidsvæske varmes opp gjennom forbrenning i en ekstern kilde; varmen fra den eksterne forbrenningen utvider den interne arbeidsvæsken, som deretter utvider seg og innvirker på motorens mekanisme, og dermed skaper bevegelse og nyttig arbeid,
‘powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution environmental protection control devices including pollutant emissions and noise abatement systems, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius); 
«framdriftssystem» et kjøretøys komponenter og systemer som genererer kraft og overfører den til veiens overflate, herunder motoren(e), motorstyringssystemene eller andre styringsmoduler, forurensningsreduserende miljøverninnretninger, herunder systemer for reduksjon av utslipp og demping av støy, overføringen og dens betjening, enten en drivaksel, en drivreim eller en drivkjede, differensialer, sluttutvekslingen og dekkene til drivhjulene (radius),
‘mono fuel vehicle’ means a vehicle that is designed to run primarily on one type of fuel; 
«kjøretøy som bruker én type drivstoff» et kjøretøy som hovedsakelig er konstruert for én type drivstoff,
‘mono fuel gas vehicle’ means a mono fuel vehicle that primarily runs on LPG, NG/biomethane, or hydrogen but may also have a petrol system for emergency purposes or starting only, where the petrol tank does not contain more than 5 litres of petrol; 
«gassdrevet kjøretøy som bruker én type drivstoff» et kjøretøy som bruker én type drivstoff, som i hovedsak bruker LPG, NG/biometan eller hydrogen, men som også kan ha et bensinsystem utelukkende til bruk i nødstilfelle eller til start, og der bensintanken ikke inneholder mer enn 5 liter bensin,
‘E5’ means a fuel blend of 5 % anhydrous ethanol and 95 % petrol; 
«E5» en drivstoffblanding bestående av 5 % vannfri etanol og 95 % bensin,
‘LPG’ means liquefied petroleum gas which is composed of propane and butane liquefied by storage under pressure; 
«LPG» flytende petroleumsgass som består av propan og butan som er fortettet gjennom lagring under trykk,
‘NG’ means natural gas containing a very high methane content; 
«NG» naturgass med et svært høyt innhold av metan,
‘biomethane’ means a renewable natural gas made from organic sources that starts out as ‘biogas’ but then is cleaned up in a process called ‘biogas to biomethane’ which removes the impurities in biogas such as carbon dioxide, siloxanes and hydrogen sulphides (H 2 S); 
«biometan» en fornybar naturgass som framstilles av organiske kilder, som først starter som «biogass», men som deretter renses i en prosess der biogass går over til biometan, der forurensingene i biogassen, som karbondioksid, siloksaner og hydrogensulfider (H 2 S), fjernes,
‘bi-fuel vehicle’ means a vehicle with two separate fuel storage systems that can run part-time on two different fuels and is designed to run on only one fuel at a time; 
«kjøretøy som bruker to typer drivstoff» et kjøretøy med to separate drivstofftanksystemer som en del av tiden kan kjøre på to forskjellige typer drivstoff, og som er konstruert for å kjøre på bare én type drivstoff om gangen,
‘bi-fuel gas vehicle’ means a bi-fuel vehicle that can run on petrol and also on either LPG, NG/biomethane or hydrogen; 
«gassdrevet kjøretøy som bruker to typer drivstoff» et kjøretøy som bruker to typer drivstoff, og som kan kjøre på bensin og også på enten LPG, NG/biometan eller hydrogen,
‘flex fuel vehicle’ means a vehicle with one fuel storage system that can run on different blends of two or more fuels; 
«kjøretøy som bruker blandingsdrivstoff» et kjøretøy med ett drivstofftanksystem som kan kjøre på forskjellige blandinger av to eller flere typer drivstoff,
‘E85’ means a fuel blend of 85 % anhydrous ethanol and 15 % petrol; 
«E85» en drivstoffblanding bestående av 85 % vannfri etanol og 15 % bensin,
‘flex fuel ethanol vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on petrol or a mixture of petrol and ethanol up to an 85 % ethanol blend; 
«kjøretøy som bruker blandingsdrivstoff av etanol» et kjøretøy som bruker blandingsdrivstoff, og som kan kjøre på bensin eller en blanding av bensin og etanol med opp til 85 % etanol,
‘H 2 NG’ means a fuel blend of hydrogen and natural gas; 
«H 2 NG» en drivstoffblanding bestående av hydrogen og naturgass,
‘flex fuel H 2 NG vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on different blends of hydrogen and NG/biomethane; 
«kjøretøy som bruker blandingsdrivstoff av H 2 NG» et kjøretøy som bruker blandingsdrivstoff, og som kan kjøre på forskjellige blandinger av hydrogen og NG/biometan,
‘flex fuel biodiesel vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on mineral diesel or a blend of mineral diesel and biodiesel; 
«kjøretøy som bruker blandingsdrivstoff av biodiesel» et kjøretøy som bruker blandingsdrivstoff, og som kan kjøre på mineraldiesel eller en blanding av mineraldiesel og biodiesel,
‘B5’ means a fuel blend of up to 5 % biodiesel and 95 % petroleum diesel; 
«B5» en drivstoffblanding bestående av inntil 5 % biodiesel og 95 % petroleumdiesel,
‘biodiesel’ means a vegetable oil- or animal fat-based diesel fuel consisting of long-chain alkyl esters produced in a sustainable way; 
«biodiesel» en dieselolje basert på vegetabilsk olje eller animalsk fett, og som består av langkjedede alkylestere som er framstilt på en bærekraftig måte,
‘pure electric vehicle’ means a vehicle powered by: 
«kjøretøy med bare elektrisk drift» et kjøretøy som drives av:
a system consisting of one or more electric energy storage devices, one or more electric power conditioning devices and one or more electric machines that convert stored electric energy to mechanical energy delivered at the wheels for propulsion of the vehicle; 
et system som består av én eller flere enheter for lagring av elektrisk energi, én eller flere enheter for kondisjonering av elektrisk kraft, og én eller flere elektriske maskiner som omdanner lagret elektrisk energi til mekanisk energi som overføres til hjulene, til framdrift av kjøretøyet,
an auxiliary electric propulsion fitted to a vehicle designed to pedal; 
en elektrisk hjelpemotor som monteres på et kjøretøy som er utformet med pedaler,
‘hydrogen fuel cell vehicle’ means a vehicle powered by a fuel cell that converts chemical energy from hydrogen into electric energy, for propulsion of the vehicle; 
«kjøretøy som bruker hydrogenbrenselcelle» et kjøretøy som drives av en brenselcelle som omdanner kjemisk energi fra hydrogen til elektrisk energi, til framdrift av kjøretøyet,
‘R-point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system. 
«R-punkt» eller «setets referansepunkt» et punkt i konstruksjonen som er definert av kjøretøyprodusenten for hver sitteplass og fastsatt i forhold til det tredimensjonale referansesystemet.
L-category vehicles comprise powered two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in this Article and Annex I, including powered cycles, two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, and light and heavy quadri-mobiles. 
Kjøretøyer i gruppe L omfatter motorvogner med to, tre og fire hjul etter inndelingen i denne artikkel og i vedlegg I, herunder motordrevne sykler, to- og trehjuls mopeder, to- og trehjuls motorsykler, motorsykler med sidevogner, lette og tunge veigående firehjuls motorsykler, og lette og tunge mopedbiler.
For the purposes of this Regulation, the following vehicle categories and subcategories shall apply, as described in Annex I: 
I denne forordning får følgende kjøretøygrupper og -undergrupper anvendelse, i samsvar med vedlegg I:
category L1e vehicle (light two-wheel powered vehicle), sub-categorised into: 
kjøretøy i gruppe L1e (lett tohjuls motorvogn), som omfatter undergruppene:
L1e-A vehicle (powered cycle); 
L1e-A-kjøretøy (motordreven sykkel),
L1e-B vehicle (two-wheel moped); 
L1e-B-kjøretøy (tohjuls moped),
category L2e vehicle (three-wheel moped) sub-categorised into: 
kjøretøy i gruppe L2e (trehjuls moped), som omfatter undergruppene:
L2e-P vehicle (three-wheel moped designed for passenger transport); 
L2e-P-kjøretøy (trehjuls moped konstruert for passasjertransport),
L2e-U vehicle (three wheel moped designed for utility purposes); 
L2e-U-kjøretøy (trehjuls moped konstruert til nyttebruk),
category L3e vehicle (two-wheel motorcycle), sub-categorised by: 
kjøretøy i gruppe L3e (tohjuls motorsykkel), som omfatter undergruppene:
motorcycle performance( ), further sub-categorised into: 
motorsykkelens ytelse( ), som følger:
Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (OJ L 403, 30.12.2006, p. 18); see performance definitions, categories A1 and A2, in points (a) and (b) of Article 4(3). 
Europaparlaments- og rådsdirektiv 2006/126/EF av 20. desember 2006 om førerkort (EUT L 403 av 30.12.2006, s. 18); se definisjoner av ytelse, gruppe A1 og A2, i bokstav a) og b) i artikkel 4 nr. 3.
L3e-A1 vehicle (low-performance motorcycle), 
L3e-A1-kjøretøy (motorsykkel med lav ytelse),
L3e-A2 vehicle (medium-performance motorcycle), 
L3e-A2-kjøretøy (motorsykkel med mellomstor ytelse),
L3e-A3 vehicle (high-performance motorcycle); 
L3e-A2-kjøretøy (motorsykkel med høy ytelse),
special use: 
særlig bruk:
L3e-A1E, L3e-A2E or L3e-A3E enduro motorcycle, 
L3e-A1E-, L3e-A2E- eller L3e-A3E-enduromotorsykkel,
L3e-A1T, L3e-A2T or L3e-A3T trial motorcycle; 
L3e-A1T-, L3e-A2T- eller L3e-A3T-trialmotorsykkel,
category L4e vehicle (two-wheel motorcycle with side-car); 
kjøretøy i gruppe L4e (tohjuls motorsykkel med sidevogn),
category L5e vehicle (powered tricycle), sub-categorised into: 
kjøretøy i gruppe L5e (trehjuls motorsykkel), som omfatter undergruppene:
L5e-A vehicle (tricycle): vehicle mainly designed for passenger transport; 
L2e-A-kjøretøy (trehjuls motorsykkel): kjøretøy i hovedsak konstruert for passasjertransport,
L5e-B vehicle (commercial tricycle): utility tricycle exclusively designed for the carriage of goods; 
L5e-B-kjøretøy (trehjuls motorsykkel til nyttebruk): trehjuls nyttekjøretøy, utelukkende konstruert for godstransport,
category L6e vehicle (light quadricycle), sub-categorised into: 
kjøretøy i gruppe L6e (lett firehjuls motorsykkel), som omfatter undergruppene:
L6e-A vehicle (light on-road quad); 
L6e-A-kjøretøy (lett veigående firehjuls motorsykkel),