natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The journey forms shall be in books of 25 forms, in duplicate, and detachable. 
Kjøreskjemaene skal samles i hefter med 25 skjemaer, hvert av dem i to eksemplarer som kan rives ut.
Each book shall bear a number. 
Hvert hefte skal ha et nummer.
The forms shall also be numbered from 1 to 25. 
Skjemaene skal også nummereres fra 1 til 25.
The cover of the book shall conform to the model in Annex II. 
Heftets omslag skal utformes i samsvar med malen i vedlegg II.
Member States shall take all necessary measures to adapt these requirements to computerised processing of journey forms. 
Medlemsstatene skal treffe alle tiltak som er nødvendige for å kunne tilpasse disse kravene til elektronisk behandling av kjøreskjemaer.
The book referred to in Article 1 shall be made out in the name of the carrier and it shall not be transferable. 
Et hefte som nevnt i artikkel 1 skal utferdiges i transportørens navn og skal ikke kunne overdras.
The journey form shall be filled out legibly in indelible letters, in duplicate, either by the carrier or by the driver for each journey prior to departure. 
Kjøreskjemaet skal fylles ut i to eksemplarer av transportøren eller føreren, på en slik måte at teksten er leselig og bokstavene ikke kan slettes, for hver reise og før avgang.
It shall be valid for the entire journey. 
Det skal gjelde for hele reisen.
The top copy of the detached journey form shall be kept on the vehicle during the whole of the journey to which it refers. 
Kjøreskjemaets original skal oppbevares i kjøretøyet under hele den reise det gjelder for.
A copy shall be kept at the company’s base. 
En kopi skal oppbevares hos foretaket.
The carrier shall be responsible for keeping the journey forms. 
Transportøren skal ha ansvar for oppbevaringen av kjøreskjemaene.
In the case of an international occasional service provided by a group of carriers acting on behalf of the same contractor, and which may include the travellers catching a connection en route with a different carrier of the same group, the original of the journey form shall be kept on the vehicle carrying out the service. 
Ved internasjonal transport utenfor rute utført av en gruppe transportører som handler på vegne av samme oppdragsgiver, der passasjerer eventuelt kan få overgang til en annen transportør i samme gruppe, skal kjøreskjemaets original oppbevares i kjøretøyet som benyttes til transporten.
A copy of the journey form shall be kept at the base of each carrier. 
En kopi av kjøreskjemaet skal oppbevares hos alle transportører.
Copies of the journey forms used as control documents for cabotage operations in the form of occasional services pursuant to Article 15(b) of Regulation (EC) No 1073/2009 shall be returned by the carrier to the competent authority or agency in the Member State of establishment in accordance with procedures to be laid down by that authority or agency. 
Kopier av kjøreskjemaer som benyttes som kontrolldokument ved kabotasje i form av transport utenfor rute i henhold til artikkel 15 bokstav b) i forordning (EF) nr. 1073/2009 skal returneres av transportøren til vedkommende myndighet eller organ i etableringsstaten på slik denne myndighet eller dette organ fastsetter.
In the case of cabotage operations in the form of special regular services pursuant to Article 15(a) of Regulation (EC) No 1073/2009, the journey form in Annex I to this Regulation shall be completed in the form of a monthly statement and returned by the carrier to the competent authority or agency in the Member State of establishment in accordance with procedures to be laid down by that authority or agency. 
Ved kabotasje i form av spesiell rutetransport i henhold til artikkel 15 bokstav a) i forordning (EF) nr. 1073/2009 skal kjøreskjemaet i vedlegg I til denne forordning fylles ut som en månedsoversikt og returneres av transportøren til vedkommende myndighet eller organ i etableringsstaten slik denne myndighet eller dette organ fastsetter.
The journey form shall enable the holder, in the course of an international occasional service, to carry out local excursions in a Member State other than that in which the carrier is established, in accordance with the conditions laid down in the second subparagraph of Article 13 of Regulation (EC) No 1073/2009. 
Kjøreskjemaet skal gjøre det mulig for innehaveren, under en internasjonal transport utenfor rute, å gjennomføre lokale utflukter i en annen medlemsstat enn transportørens etableringsstat, i samsvar med vilkårene i artikkel 13 annet ledd i forordning (EF) nr. 1073/2009.
The local excursions shall be entered on the journey forms before the departure of the vehicle on the excursion concerned. 
De lokale utfluktene skal føres på kjøreskjemaene før kjøretøyet starter på den aktuelle utflukten.
The original of the journey form shall be kept on board the vehicle for the duration of the local excursion. 
Kjøreskjemaets original skal oppbevares om bord i kjøretøyet under hele den lokale utflukten.
The control document shall be presented at the request of any authorised inspecting officer. 
Kontrolldokumentet skal framvises når en godkjent kontrollør ber om det.
AUTHORISATIONS 
TILLATELSER
Applications for authorisation of regular services and special regular services subject to authorisation shall conform to the model in Annex III. 
Søknad om tillatelse til rutetransport og spesiell rutetransport som krever tillatelse skal utformes i samsvar med malen i vedlegg III.
Applications for authorisation shall contain the following information: 
Søknader om tillatelse skal inneholde følgende opplysninger:
the timetable; 
ruteplan
fare scales; 
tariffsatser
a certified true copy of the Community licence for the international carriage of passengers by coach and bus for hire or reward provided for in Article 4 of Regulation (EC) No 1073/2009; 
bekreftet kopi av fellesskapslisensen for internasjonal persontransport med turvogn og buss for en annens regning som omhandlet i artikkel 4 i forordning (EF) nr. 1073/2009
information concerning the type and volume of the service which the applicant plans to provide in the case of an application to create a service, or which has been provided in the case of an application for renewal of an authorisation; 
opplysning om type og mengde transport som søkeren planlegger å utføre dersom søknaden gjelder en ny transporttjeneste, eller som er utført dersom søknaden gjelder fornyelse av tillatelsen.
a map on an appropriate scale on which are marked the route and stopping points where passengers are to be taken up or set down; 
et kart i passende målestokk der ruten og stoppestedene for av- eller påstigning er merket av
a driving schedule to permit verification of compliance with the Union legislation on driving time and rest periods. 
en kjøreplan som gjør det mulig å kontrollere om transporten er i samsvar med Unionens regelverk om kjøre- og hviletider.
Applicants shall provide any further information which they consider relevant or which is requested by the issuing authority in support of the application. 
Søkerne skal underbygge søknaden med eventuelle andre opplysninger som de mener er relevante, eller som utstedende myndighet ber om.
Authorisations shall conform to the model in Annex IV. 
Tillatelser skal utformes i samsvar med malen i vedlegg IV.
Each vehicle carrying out a service subject to authorisation shall have on board an authorisation or a copy certified by the issuing authority. 
Alle kjøretøyer som benyttes til transport som krever tillatelse skal ha en tillatelse eller en kopi bekreftet av utstedende myndighet om bord.
Authorisations shall be valid for a maximum of five years. 
Tillatelser skal gjelde for høyst fem år.
CERTIFICATES 
ATTESTER
Certificates for the own-account transport operations defined in Article 2(5) of Regulation (EC) No 1073/2009 shall conform to the model in Annex V to this Regulation. 
Attester i forbindelse med transport for egen regning som definert i artikkel 2 nr. 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009 skal utformes i samsvar med malen i vedlegg V til denne forordning.
Undertakings requesting a certificate shall provide the issuing authority with evidence or an assurance that the conditions laid down in Article 2(5) of Regulation (EC) No 1073/2009 have been met. 
Foretak som ber om attest skal gi utstedende myndighet bevis på eller sikkerhet for at vilkårene i artikkel 2 nr. 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009 er oppfylt.
Each vehicle carrying out a service subject to a system of certificates shall carry on board for the duration of the journey a certificate or its certified true copy, which shall be presented at the request of any authorised inspecting officer. 
Alle kjøretøyer som benyttes til transport som krever attest, skal ha en attest eller en bekreftet kopi av attesten om bord under hele reisen, og den skal framvises når en godkjent kontrollør ber om det.
Certificates shall be valid for a maximum of five years. 
Attester skal gjelde for høyst fem år.
COMMUNICATION OF STATISTICAL DATA 
OVERSENDING AV STATISTISKE OPPLYSNINGER
The data on cabotage transport operations referred to in Article 28(2) of Regulation (EC) No 1073/2009 shall be communicated in in the form of a table in accordance with the model in Annex VI to this Regulation. 
Opplysninger om kabotasje som nevnt i artikkel 28 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1073/2009 skal oversendes som en tabell i samsvar med malen i vedlegg VI til denne forordning.
Member States may authorise the use of existing stocks of the journey forms, applications for authorisation, authorisations and certificates drawn up in conformity with Regulation (EC) No 2121/98 until 31 December 2015. 
Medlemsstatene kan tillate bruk av eksisterende beholdninger av kjøreskjemaer, søknader om tillatelse, tillatelser og attester som er utarbeidet i samsvar med forordning (EF) nr. 2121/98, fram til 31. desember 2015.
The other Member States shall accept the journey forms and the applications for authorisation on their territory until 31 December 2015. 
De øvrige medlemsstater skal godta disse kjøreskjemaer og søknader om tillatelse på sitt territorium fram til 31. desember 2015.
The authorisations and certificates drawn up in conformity with Regulation (EC) No 2121/98 and issued before 31 December 2015 will remain valid until the date of their expiry. 
Tillatelser og attester som er utarbeidet i samsvar med forordning (EF) nr. 2121/98 og utstedt før 31. desember 2015 skal gjelde til sin utløpsdato.
Regulation (EC) No 2121/98 is repealed. 
Forordning (EF) nr. 2121/98 oppheves.
Done at Brussels, 9 April 2014. 
Utferdiget i Brussel, 9. april 2014.
JOURNEY FORM – MODEL No ……… of Book No ………. 
MAL FOR KJØRESKJEMA Nr. ……… i hefte nr. ……….
(Colour Pantone 358 (light green), or as close as possible to this colour, format DIN A4 uncoated paper) 
(Farge Pantone 358 (lysegrønn) eller så tett opp til denne fargen som mulig, format DIN A4 upåstrøket papir)
INTERNATIONAL OCCASIONAL SERVICES and CABOTAGE OPERATIONSIN THE FORM OF OCCASIONAL SERVICES 
INTERNASJONAL TRANSPORT UTENFOR RUTE og KABOTASJE I FORM AV TRANSPORT UTENFOR RUTE
(Each item, if necessary, can be supplemented on a separate sheet) 
(Om nødvendig kan det gis utfyllende opplysninger til hver rubrikk på et eget ark)
Registration number of the coach 
Turvognens registreringsnummer
Place, date and signature of the carrier 
Sted, dato og transportørens underskrift
Carrier and, where appropriate, subcontractor or group of carriers 
Transportør og eventuelt underleverandør eller transportørgruppe
Name of drivers 
Førerens/førernes navn
Organisation or person responsible for the occasional service 
Organisasjon el. person som er ansvarlig for transporten utenfor rute
Type of service 
Type transport
□ International occasional service 
□ Internasjonal transport utenfor rute
□ Cabotage operation in the form of occasional service 
□ Kabotasje i form av transport utenfor rute
□ Cabotage operations in the form of special regular services – monthly statement 
□ Kabotasje i form av spesiell rutetransport – månedsoversikt
Month ..................................... 
Måned .....................................
Year ....................... 
År .......................
Place of departure of service: 
Avreisested:
Place of destination of service: 
Bestemmelsessted:
Journey 
Reise
Route/Daily stages and/or passenger pick-up or set-down points 
Rute/dagsstrekninger og/eller av- og påstigningssteder
Empty (mark with an X) 
Kjøring uten passasjerer (merk med X)
Planned km 
Planlagt antall km
Connection points, if any with another carrier in the same group 
Eventuelle steder med overgang til en annen transportør i samme gruppe
Number of passengers set down 
Antall passasjerer som går av
Final destination of the passengers set down 
Endelig bestemmelsessted for passasjerer som går av
Carrier picking up the passengers 
Navn på transportøren som tar opp passasjerene
Place of departure 
Avreisested
Place of excursion 
Utfluktssted
No of passengers 
Antall passasjerer
Unforeseen changes 
Uforutsette endringer
Cover page 
Heftets omslag
(Format DIN A4 uncoated paper 100g/m 2 or more) 
(Format DIN A4 ubestrøket papir 100g/m 2 eller mer)
To be worded in the official language(s) or one of the official languages of the carrier’s Member State of establishment 
(Teksten utformes på ett eller flere offisielle språk i transportørens etableringsstat)
ISSUING STATE 
UTSTEDENDE STAT
International distinguishing sign ( ) 
Nasjonalitetsmerke ( )
( ) Austria (A), Belgium (B), Bulgaria (BG), Croatia (HR), Cyprus (CY), Czech Republic (CZ), Denmark (DK), Estonia (EST), Finland (FIN) France (F), Germany (D), Greece (GR), Ireland (IRL), Italy (I), Latvia (LV), Lithuania (LT), Luxembourg (L), Hungary (H), Malta (M), Netherlands (NL), Poland (P), Portugal (P), Romania (RO), Slovakia (SLO), Spain (E), Sweden (S), United Kingdom (UK). 
( ) Østerrike (A), Belgia (B), Bulgaria (BG), Kroatia (HR), Kypros (CY), Den tsjekkiske republikken (CZ), Danmark (DK), Estland (EST), Finland (FIN) Frankrike (F), Tyskland (D), Hellas (GR), Irland (IRL), Italia (I), Latvia (LV), Litauen (LT), Luxembourg (L), Ungarn (H), Malta (M), Nederland (NL), Polen (P), Portugal (P), Romania (RO), Slovakia (SLO), Spania (E), Sverige (S), Det forente kongerike (UK).
Book No. ... 
Hefte nr. ...
of journey forms 
med kjøreskjemaer for
For international occasional services by coach and bus between Member States, issued on the basis of Regulation (EC) No 1073/2009; 
internasjonal transport utenfor rute med turvogn og buss mellom medlemsstatene, utstedt med hjemmel i forordning (EF) nr. 1073/2009
For cabotage operations in the form of occasional services carried out in a Member State other than that in which the carrier is established, issued on the basis of Regulation (EC) No 1073/2009. 
kabotasje i form av transport utenfor rute utført i en annen medlemsstat enn transportørens etableringsstat, utstedt med hjemmel i forordning (EF) nr. 1073/2009
(surname and first name or trade name of carrier) 
(Transportørens for- og etternavn eller foretaksnavn)
(Full address, telephone and fax number) 
(Full adresse, telefon- og faksnummer)
(Place and date of issue) 
(Sted og dato)
(Signature and stamp of issuing authority or agency) 
(Utstedende myndighets eller organs underskrift og stempel)
(Second page) 
(Side 2)
IMPORTANT NOTICE 
VIKTIG
A. GENERAL PROVISIONS 
A. ALMINNELIGE BESTEMMELSER
Article 12(1), the second paragraph of Article 5(3) and Article 17(1) of Regulation (EC) No 1073/2009 state that occasional services shall be carried out under cover of a control document (journey form detached from the book of journey forms issued to a carrier). 
Artikkel 12 nr. 1, artikkel 5 nr. 3 annet ledd og artikkel 17 nr. 1 i forordning (EF) nr. 1073/2009 sier at transport utenfor rute skal utføres i henhold til et kontrolldokument (kjøreskjema fra det hefte med kjøreskjemaer som er utstedt til en transportør).
Article 2(4) of Regulation (EC) No 1073/2009 defines occasional services as services ‘which do not fall within the definition of regular services, including special regular services, and the main characteristic of which is the carriage of groups of passengers constituted on the initiative of a customer or the carrier himself’. 
Artikkel 2 nr. 4 i forordning (EF) nr. 1073/2009 definerer transport utenfor rute som «transport som ikke omfattes av definisjonen av rutetransport, herunder spesiell rutetransport, og som først og fremst kjennetegnes ved at den benyttes til transport av passasjergrupper som er satt sammen på initiativ fra en kunde eller fra transportøren selv».
Regular services are defined in Article 2(2) of Regulation (EC) No 1073/2009 as ‘services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being picked up and set down at predetermined stopping points’. 
Rutetransport defineres i artikkel 2 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1073/2009 som «regelmessig transport av passasjerer langs bestemte ruter der passasjerene tas opp og slippes av ved stoppesteder som er fastsatt på forhånd».
Regular services are open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation. 
Rutetransport kan benyttes av alle, eventuelt med forbehold om plassbestilling.
The regular nature of the service is not affected by any adjustment to the service operating conditions. 
Rutetransportens regelmessighet berøres ikke av eventuelle justeringer i transportvilkårene.
Services, by whomsoever organised, which provide for the carriage of specified categories of passengers to the exclusion of other passengers, are deemed to be regular services. 
Transport forbeholdt bestemte passasjerkategorier, uansett hvem som står for organisering av transporten, anses som rutetransport.
Such services are called ‘special regular services’ and include: 
En slik transport kalles «spesiell rutetransport» og omfatter:
the carriage of workers between home and work, 
transport av arbeidstakere mellom hjem og arbeid
The fact that a special service may be varied according to the needs of users does not affect its classification as a regular service. 
Selv om en spesiell transport kan variere alt etter brukernes behov, kategoriseres den likevel som rutetransport.
The journey form is valid for the entire journey. 
Kjøreskjemaet gjelder for hele reisen.
The Community licence and the journey form entitle the holder to carry out: 
Fellesskapslisensen og kjøreskjemaet gir innehaveren rett til å utføre:
International occasional services by coach and bus between two or more Member States. 
internasjonal transport utenfor rute med turvogn og buss mellom to eller flere medlemsstater
cabotage operations in the form of occasional services in a Member State other than that in which the carrier is established. 
kabotasje i form av transport utenfor rute i en annen medlemsstat enn transportørens etableringsstat.
The journey form is completed in duplicate, either by the carrier or by the driver before the beginning of each service. 
Kjøreskjemaet fylles ut i to eksemplarer av transportøren eller føreren før hver reise begynner.
The copy of the journey form remains in the undertaking. 
Kopien av kjøreskjemaet oppbevares hos foretaket.
The driver keeps the original on board the vehicle throughout the journey and presents it on request to enforcement officials. 
Føreren oppbevarer originalen om bord i kjøretøyet under hele reisen og framviser den når håndhevingspersonell ber om det.
The driver returns the journey form to the undertaking which delivered it at the end of the journey in question. 
Etter reisens slutt returnerer føreren kjøreskjemaet til foretaket som har utferdiget det.
The carrier is responsible for keeping the documents. 
Transportøren har ansvar for å oppbevare dokumentene.
They are filled in legibly and indelibly. 
De fylles ut slik at teksten er leselig og bokstavene ikke kan slettes.
(Third page) 
(Side 3)
B. PROVISIONS SPECIFIC TO INTERNATIONAL OCCASIONAL SERVICES 
B. SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR INTERNASJONAL TRANSPORT UTENFOR RUTE
The second subparagraph of Article 5(3) of Regulation (EC) No 1073/2009 states that the organisation of parallel or temporary services comparable to existing regular services and serving the same public as the latter shall be subject to authorisation. 
Artikkel 5 nr. 3 annet ledd i forordning (EF) nr, 1073/2009 sier at parallell eller midlertidig transport som kan sammenliknes med eksisterende rutetransport og har samme kundekrets som den, skal kreve tillatelse.
Carriers may carry out local excursions in a Member State other than that in which they are established within the framework of an international occasional service. 
Transportører kan, innenfor rammen av en internasjonal transport utenfor rute, gjennomføre lokale utflukter i en annen medlemsstat enn sin etableringsstat.
Such services are intended for non-resident passengers previously transported by the same carrier in the framework of an international occasional service. 
Slike utflukter er beregnet på passasjerer som ikke er bosatt i den andre medlemsstaten, og som allerede er blitt transportert av den samme transportøren innenfor rammen av en internasjonal transport utenfor rute.
They are transported in the same vehicle or another vehicle belonging to the same carrier or group of carriers. 
De transporteres i det samme kjøretøyet eller et annet kjøretøy tilhørende samme transportør eller transportørgruppe.
In the case of local excursions, the journey form is completed before the departure of the vehicle on the excursion in question. 
Ved lokale utflukter fylles kjøreskjemaet ut før kjøreteøyet starter på den aktuelle utflukten.
In the case of an international occasional service operated by a group of carriers acting on behalf of the same customer and possibly involving the passengers catching a connection en route with a different carrier of the same group, the original of the journey form is kept in the vehicle carrying out the service. 
Ved internasjonal transport utenfor rute utført av en gruppe transportører som handler på vegne av samme kunde, og som eventuelt kan innebære at passasjerene har overgang til en annen transportør i samme gruppe, oppbevares kjøreskjemaets original i kjøretøyet som benyttes til transporten.
A copy of the journey form is kept at the base of each carrier involved. 
En kopi av kjøreskjemaet oppbevares hos alle involverte transportører.
C. PROVISIONS SPECIFIC TO CABOTAGE OPERATIONS IN THE FORM OF OCCASIONAL SERVICES 
C. SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR KABOTASJE I FORM AV TRANSPORT UTENFOR RUTE
Cabotage operations in the form of occasional services shall be subject, save as otherwise provided in Union legislation, to the laws, regulations and administrative measures in force in the host Member State with regard to the following: 
Kabotasje i form av transport utenfor rute skal, med mindre det er fastsatt noe annet i Unionens regelverk, være undergitt gjeldende lover og forskrifter i vertsstaten med hensyn til:
the conditions governing the transport contract; 
vilkår i transportavtalen
the weights and dimensions of the road vehicles; 
de veigående kjøretøyenes vekt og dimensjoner
the requirements relating to the carriage of certain categories of passenger, namely schoolchildren, children and persons with reduced mobility; 
krav knyttet til transport av bestemte passasjerkategorier, nærmere bestemt skoleelever, barn og personer med nedsatt bevegelsesevne
the driving time and rest periods; 
kjøre- og hviletid
the value added tax (VAT) on the transport services. 
merverdiavgift (MVA) på transporttjenester.
In this area, Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax ( ), in particular Article 48 read in conjunction with Articles 193 and 194 shall apply to the services referred in Article 1 of Regulation (EC) No 1073/2009. 
På dette området skal rådsdirektiv 2006/112/EF av 28. november 2006 om det felles merverdiavgiftssystem( ), og særlig artikkel 48 sammenholdt med artikkel 193 og 194, gjelde for den transport som er nevnt i artikkel 1 i forordning (EF) nr. 1073/2009.
( ) OJ L 347, 11.12.2006, p. 1 
( ) EUT L 347 av 11.12.2006, s. 1