natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As part of the tasks defined in Article 16(2)(e) of Directive 2004/49/EC, the national safety authority shall supervise the application of this Regulation by railway undertakings, infrastructure managers and the entities in charge of maintenance that do not fall within the scope of Regulation (EU) No 445/2011 but are identified in its National Vehicle Register. 
Som en del av oppgavene definert i artikkel 16 nr. 2 bokstav e) i direktiv 2004/49/EF, skal den nasjonale sikkerhetsmyndigheten føre tilsyn med hvordan denne forordning anvendes av jernbaneforetak, infrastrukturforvaltninger og enheter ansvarlig for vedlikehold som ikke omfattes av forordning (EU) nr. 445/2011, men som er identifisert i nasjonalt vognregister.
As part of the tasks defined in Article 7(1) of Regulation (EU) No 445/2011, the certification body of an entity in charge of maintenance of freight wagons shall perform surveillance of the application of this Regulation by the entity in charge of maintenance. 
Som en del av oppgavene definert i artikkel 7 nr. 1 i forordning (EU) nr. 445/2011, skal sertifiseringsorganet for en enhet ansvarlig for vedlikehold av godsvogner føre tilsyn med hvordan enheten ansvarlig for vedlikehold anvender denne forordning.
Each infrastructure manager and each railway undertaking shall, in its annual safety report referred to in Article 9(4) of Directive 2004/49/EC, report briefly on its experience with the application of this Regulation. 
Alle infrastrukturforvaltninger og alle jernbaneforetak skal i sin årlige sikkerhetsrapport omhandlet i artikkel 9 nr. 4 i direktiv 2004/49/EF, rapportere kort om sin erfaring med anvendelsen av denne forordning.
The report shall also include a synthesis of the decisions on the level of significance of the changes. 
Rapporten skal også omfatte en sammenfatning av beslutningene om endringenes vesentlighetsnivå.
Each national safety authority shall, in its annual safety report referred to in Article 18 of Directive 2004/49/EC, report on the experience of the proposers with the application of this Regulation, and, where appropriate, its own experience. 
Alle nasjonale sikkerhetsmyndigheter skal i sin årlige sikkerhetsrapport omhandlet i artikkel 18 i direktiv 2004/49/EF, rapportere om initiativtakernes erfaringer med anvendelsen av denne forordning, og der dette er hensiktsmessig, om sine egne erfaringer.
The annual maintenance report of entities in charge of maintenance of freight wagons referred to in point I(7)(4)(k) in Annex III to Regulation (EU) No 445/2011, shall include information about the experience of entities in charge of maintenance in applying this Regulation. 
Den årlige vedlikeholdsrapporten for enheter ansvarlig for vedlikehold av godsvogner som angitt i del I nr. 7.4 bokstav k) i vedlegg III til forordning (EU) nr. 445/2011, skal inneholde opplysninger om de erfaringene enheter ansvarlig for vedlikehold har med å anvende denne forordning.
The Agency shall gather this information in coordination with the respective certification bodies. 
Byrået skal samordne innsamlingen av disse opplysningene med de respektive sertifiseringsorganene.
The other entities in charge of maintenance that do not fall within the scope of Regulation (EU) No 445/2011 shall also share their experience with the Agency on the application of this Regulation. 
Øvrige enheter ansvarlig for vedlikehold som ikke hører inn under virkeområdet for forordning (EU) nr. 445/2011, skal også underrette Byrået om sine erfaringer med anvendelsen av denne forordning.
The Agency shall coordinate the sharing of experience with these entities in charge of maintenance and with the national safety authorities. 
Byrået skal samordne delingen av erfaringer med disse enhetene som er ansvarlig for vedlikehold, og med nasjonale sikkerhetsmyndigheter.
The Agency shall collect all information on the experience of the application of this Regulation and shall, when necessary, make recommendations to the Commission with a view to improving this Regulation. 
Byrået skal samle inn alle opplysninger om erfaringene med anvendelsen av denne forordning og skal når det er nødvendig, komme med anbefalinger til Kommisjonen med sikte på å forbedre denne forordning.
Before 21 May 2018 the Agency shall submit to the Commission a report containing: 
Byrået skal innen 21. mai 2018 framlegge en rapport for Kommisjonen med følgende innhold:
an analysis of the experience with the application of this Regulation, including cases where the CSM has been applied by proposers on a voluntary basis before the relevant date of application provided for in Article 20; 
en analyse av erfaringene med anvendelsen av denne forordning, herunder tilfeller der de felles sikkerhetsmetodene har vært anvendt av initiativtakere på frivillig grunnlag før den relevante anvendelsesdatoen som er fastsatt i artikkel 20,
an analysis of the experience of proposers concerning decisions on the level of significance of changes; 
en analyse av initiativtakernes erfaringer med hensyn til beslutninger om endringenes vesentlighetsnivå,
an analysis of the cases where codes of practice have been used as set out in point 2.3.8 of Annex I; 
en analyse av de tilfellene der regler for god praksis har vært benyttet, som angitt i nr. 2.3.8 i vedlegg I,
an analysis of the experience with the accreditation and recognition of assessment bodies; 
en analyse av erfaringene med akkreditering og godkjenning av vurderingsorganer,
an analysis of the overall effectiveness of this Regulation. 
en analyse av denne forordnings samlede effektivitet.
The national safety authorities shall support the Agency in collecting such information. 
De nasjonale sikkerhetsmyndighetene skal bistå Byrået med innsamling av slike opplysninger.
Regulation (EC) No 352/2009 is repealed with effect from 21 May 2015. 
Forordning (EF) nr. 352/2009 oppheves med virkning fra 21. mai 2015.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation. 
Henvisninger til den opphevede forordning skal forstås som henvisninger til denne forordning.
GENERAL PRINCIPLES APPLICABLE TO THE RISK MANAGEMENT PROCESS 
ALLMENNE PRINSIPPER FOR RISIKOHÅNDTERINGSPROSESSEN
General principles and obligations 
Allmenne prinsipper og forpliktelser
The risk management process shall start from a definition of the system under assessment and comprise the following activities: 
Risikohåndteringsprosessen skal begynne med en definering av det systemet som er til vurdering, og skal omfatte følgende:
the risk assessment process, which shall identify the hazards, the risks, the associated safety measures and the resulting safety requirements to be fulfilled by the system under assessment; 
risikovurderingsprosessen, som skal identifisere farene, risikoene, de tilknyttede sikkerhetstiltakene og de derav følgende sikkerhetskravene som skal oppfylles av det systemet som er til vurdering,
demonstration of the compliance of the system with the identified safety requirements; and 
påvisning av at systemet faktisk oppfyller de identifiserte sikkerhetskravene, og
management of all identified hazards and the associated safety measures. 
håndtering av alle identifiserte farer og de tilknyttede sikkerhetstiltakene.
This risk management process is iterative and is depicted in the diagram of the Appendix. 
Denne risikohåndteringsprosessen er en løpende prosess og er vist på figuren i tillegget.
The process ends when compliance of the system with all the safety requirements necessary to accept the risks linked to the identified hazards is demonstrated. 
Prosessen avsluttes når det er vist at systemet oppfyller alle de sikkerhetskravene som er nødvendig for å akseptere risikoen knyttet til de identifiserte farene.
The risk management process shall include appropriate quality assurance activities and be carried out by competent staff. 
Risikohåndteringsprosessen skal omfatte egnet kvalitetssikringsvirksomhet og skal utføres av kvalifisert personale.
It shall be independently assessed by one or more assessment bodies. 
Den skal være gjenstand for en uavhengig vurdering av ett eller flere vurderingsorganer.
The proposer in charge of the risk management process shall maintain a hazard record in accordance with point 4. 
Initiativtakeren som har ansvar for risikohåndteringsprosessen, skal føre et fareregister i samsvar med nr. 4.
The actors who already have in place methods or tools for risk assessment may continue to apply them if such methods or tools are compatible with the provisions of this Regulation and subject to the following conditions: 
De aktørene som allerede har innført metoder eller verktøyer for risikovurdering, kan fortsette å anvende disse dersom de er forenlige med bestemmelsene i denne forordning og underlagt følgende vilkår:
the risk assessment methods or tools are described in a safety management system accepted by a national safety authority in accordance with Article 10(2)(a) or Article 11(1)(a) of Directive 2004/49/EC; or 
metodene eller verktøyene for risikovurdering er beskrevet i et sikkerhetsstyringssystem som er akseptert av en nasjonal sikkerhetsmyndighet, i samsvar med artikkel 10 nr. 2 bokstav a) eller artikkel 11 nr. 1 bokstav a) i direktiv 2004/49/EF, eller
the risk assessment methods or tools are required by a TSI or comply with publicly available recognised standards specified in notified national rules. 
metodene eller verktøyene for risikovurdering kreves av en TSI eller er i samsvar med offentlig tilgjengelige godkjente standarder som er nærmere beskrevet i meldte nasjonale regler.
Without prejudice to civil liability in accordance with the legal requirements of the Member States, the risk assessment process shall fall within the responsibility of the proposer. 
Uten at det berører erstatningsansvaret i samsvar med lovfestede krav i medlemsstatene, er det initiativtakeren som har ansvaret for risikovurderingsprosessen.
In particular the proposer shall decide, with agreement of the actors concerned, who will be in charge of fulfilling the safety requirements resulting from the risk assessment. 
Initiativtakeren skal særlig avgjøre, etter avtale med de berørte aktørene, hvem som skal ha ansvaret for å oppfylle sikkerhetskravene som følger av risikovurderingen.
The safety requirements assigned by the proposer to those actors shall not go beyond the scope of their responsibility and domain of control. 
De sikkerhetskravene som initiativtakeren har pålagt disse aktørene, skal ikke gå ut over deres ansvars- og kontrollområde.
This decision shall depend on the type of safety measures selected to control the risks to an acceptable level. 
Denne beslutningen skal være avhengig av hvilken type sikkerhetstiltak som blir valgt for å kontrollere at risikoen holdes på et akseptabelt nivå.
The demonstration of compliance with the safety requirements shall be conducted in accordance with point 3. 
At sikkerhetskravene oppfylles, skal påvises i samsvar med nr. 3.
The first step of the risk management process shall be to identify in a document, to be drawn up by the proposer, the different actors’ tasks, and their risk management activities. 
Det første trinnet i risikohåndteringsprosessen skal være å identifisere, i et dokument som initiativtakeren skal utarbeide, de ulike aktørenes oppgaver samt deres risikohåndteringsvirksomhet.
The proposer is responsible for coordinating close collaboration between the different actors involved, according to their respective tasks, in order to manage the hazards and their associated safety measures. 
Initiativtakeren skal ha ansvaret for å samordne et nært samarbeid mellom de ulike involverte aktørene i henhold til deres respektive oppgaver, for å håndtere farene og de tilknyttede sikkerhetstiltakene.
Evaluation of the correct application of the risk management process falls within the responsibility of the assessment body. 
Det er vurderingsorganets ansvar å evaluere om risikohåndteringsprosessen anvendes riktig.
For each interface relevant to the system under assessment and without prejudice to specifications of interfaces defined in relevant TSIs, the rail-sector actors concerned shall cooperate in order to identify and manage jointly the hazards and related safety measures that need to be handled at these interfaces. 
For hvert grensesnitt som er relevant for det systemet som er til vurdering, og uten at det berører spesifikasjoner for grensesnitt definert i relevante TSI-er, skal de berørte aktørene i jernbanesektoren samarbeide for å identifisere og sammen håndtere farene og de tilknyttede sikkerhetstiltakene som må treffes for disse grensesnittene.
The management of shared risks at the interfaces shall be coordinated by the proposer. 
Initiativtakeren skal samordne håndteringen av felles risiko i grensesnittene.
If, in order to fulfil a safety requirement, an actor identifies the need for a safety measure that it cannot implement itself, it shall, after agreement with another actor, transfer the management of the related hazard to the latter in accordance with the process set out in point 4. 
Når en aktør for å oppfylle et sikkerhetskrav, identifiserer behovet for et sikkerhetstiltak som aktøren ikke selv kan gjennomføre, skal aktøren etter avtale med en annen aktør overføre håndteringen av den tilknyttede faren til den sistnevnte aktøren i samsvar med prosessen angitt i nr. 4.
For the system under assessment, any actor who discovers that a safety measure is non-compliant or inadequate is responsible for notifying it to the proposer, who shall in turn inform the actor implementing the safety measure. 
Når det gjelder det systemet som er til vurdering, har enhver aktør som oppdager at et sikkerhetstiltak ikke er i samsvar med kravene eller er utilstrekkelig, ansvar for å underrette initiativtakeren, som i sin tur skal underrette den aktøren som gjennomfører sikkerhetstiltaket.
The actor implementing the safety measure shall then inform all the actors affected by the problem either within the system under assessment or, as far as known by the actor, within other existing systems using the same safety measure. 
Den aktøren som gjennomfører sikkerhetstiltaket, skal deretter underrette alle de aktørene som påvirkes av problemet, enten innenfor det systemet som er til vurdering eller, i den utstrekning dette er kjent av aktøren, innenfor andre eksisterende systemer som benytter det samme sikkerhetstiltaket.
When agreement cannot be reached between two or more actors it is the responsibility of the proposer to find a solution. 
Når det ikke kan oppnås enighet mellom to eller flere aktører, er det initiativtakerens ansvar å finne en løsning.
When a requirement in a notified national rule cannot be fulfilled by an actor, the proposer shall seek advice from the relevant competent authority. 
Når en aktør ikke kan oppfylle et krav i en meldt nasjonal regel, skal initiativtakeren søke råd fra den berørte vedkommende myndighet.
Independently from the definition of the system under assessment, the proposer is responsible for ensuring that the risk management covers the system itself and its integration into the railway system as a whole. 
Uavhengig av definisjonen av det systemet som er til vurdering, er initiativtakeren ansvarlig for å sikre at risikohåndteringen omfatter selve systemet og integreringen av det i jernbanesystemet som helhet.
The risk assessment process is the overall iterative process that comprises: 
Risikovurderingsprosessen er den samlede løpende prosessen som omfatter følgende:
the system definition; 
systemdefinisjon,
the risk analysis including the hazard identification; 
risikoanalyse, herunder fareidentifikasjon,
the risk evaluation. 
risikoevaluering.
The risk assessment process shall interact with hazard management in accordance with point 4.1. 
Risikovurderingsprosessen skal virke sammen med farehåndteringen i samsvar med nr. 4.1.
The system definition shall address at least the following issues: 
Systemdefinisjonen skal omhandle minst følgende:
system objective (intended purpose); 
systemets formål (tilsiktet formål),
system functions and elements, where relevant (including human, technical and operational elements); 
systemfunksjoner og -elementer, der dette er relevant (herunder menneskelige, tekniske og driftsmessige elementer),
system boundary including other interacting systems; 
systemavgrensning, herunder andre samvirkende systemer,
physical (interacting systems) and functional (functional input and output) interfaces; 
fysiske grensesnitt (samvirkende systemer) og funksjonelle grensesnitt (funksjonelle inn- og utdata),
system environment (for example energy and thermal flow, shocks, vibrations, electromagnetic interference, operational use); 
systemmiljø (f.eks. energi- og varmestrøm, støt, vibrasjoner, elektromagnetisk interferens, driftsmessig bruk),
existing safety measures and, after the necessary relevant iterations, definition of the safety requirements identified by the risk assessment process; 
nåværende sikkerhetstiltak og, etter nødvendige, relevante gjentakelser, definisjon av de sikkerhetskravene som er identifisert i risikovurderingsprosessen,
assumptions that determine the limits for the risk assessment. 
antakelser som avgrenser risikovurderingen.
A hazard identification shall be carried out on the defined system, in accordance with point 2.2. 
En fareidentifikasjon skal utføres på det definerte systemet i samsvar med nr. 2.2.
The risk acceptability of the system under assessment shall be evaluated by using one or more of the following risk acceptance principles: 
Hva som kan godtas av risiko for det systemet som er til vurdering, skal evalueres ved å benytte ett eller flere av følgende prinsipper for risikoakseptering:
the application of codes of practice (point 2.3); 
anvendelsen av regler for god praksis (nr. 2.3),
a comparison with similar systems (point 2.4); 
en sammenligning med lignende systemer (nr. 2.4),
an explicit risk estimation (point 2.5). 
en tydelig risikoestimering (nr. 2.5).
In accordance with the principle referred to in point 1.1.5, the assessment body shall refrain from imposing the risk acceptance principle to be used by the proposer. 
I samsvar med prinsippet omhandlet i nr. 1.1.5, skal vurderingsorganet avstå fra å bestemme hvilket prinsipp for risikoakseptering som initiativtakeren skal benytte.
The proposer shall demonstrate in the risk evaluation that the selected risk acceptance principle is adequately applied. 
Initiativtakeren skal i risikoevalueringen vise at det valgte prinsippet for risikoakseptering, anvendes riktig.
The proposer shall also check that the selected risk acceptance principles are used consistently. 
Initiativtakeren skal også kontrollere at de valgte prinsippene for risikoakseptering, benyttes konsekvent.
The application of these risk acceptance principles shall identify possible safety measures that make the risk(s) of the system under assessment acceptable. 
Anvendelsen av disse prinsippene for risikoakseptering skal identifisere mulige sikkerhetstiltak som gjør risikoen eller risikoene ved det systemet som er til vurdering, akseptable.
Among these safety measures, those selected to control the risk(s) shall become the safety requirements to be fulfilled by the system. 
Blant disse sikkerhetstiltakene skal de som er valgt for å holde risikoen(e) under kontroll, bli de sikkerhetskravene som systemet må oppfylle.
Compliance with these safety requirements shall be demonstrated in accordance with point 3. 
Overholdelse av disse sikkerhetskravene skal påvises i samsvar med nr. 3.
The iterative risk assessment process is considered to be completed when it is demonstrated that all safety requirements are fulfilled and no additional reasonably foreseeable hazards have to be considered. 
Den løpende risikovurderingsprosessen anses som fullført når det er påvist at alle sikkerhetskrav er oppfylt, og det ikke er nødvendig å ta i betraktning ytterligere rimelig forutsigbare farer.
The proposer shall systematically identify, using wide-ranging expertise from a competent team, all reasonably foreseeable hazards for the whole system under assessment, its functions where appropriate and its interfaces. 
Initiativtakeren skal systematisk og ved hjelp av omfattende sakkunnskap fra en kvalifisert gruppe, identifisere alle rimelig forutsigbare farer for hele det systemet som er til vurdering, for dets funksjoner der dette er hensiktsmessig, og for dets grensesnitt.
All identified hazards shall be registered in the hazard record in accordance with point 4. 
Alle identifiserte farer skal registreres i fareregisteret i samsvar med nr. 4.
To focus the risk assessment efforts upon the most important risks, the hazards shall be classified according to the estimated risk arising from them. 
For å rette risikovurderingen mot de viktigste risikoene, skal farene klassifiseres i samsvar med den estimerte risikoen som disse utgjør.
Based on expert judgement, hazards associated with a broadly acceptable risk need not be analysed further but shall be registered in the hazard record. 
På grunnlag av en sakkyndig vurdering er det ikke nødvendig ytterligere å analysere farer som innebærer en allment akseptert risiko, men disse farene skal registreres i fareregisteret.
Their classification shall be justified in order to allow independent assessment by an assessment body. 
Klassifiseringen av disse skal begrunnes slik at et vurderingsorgan kan foreta en uavhengig vurdering.
As a criterion, risks resulting from hazards may be classified as broadly acceptable when the risk is so small that it is not reasonable to implement any additional safety measure. 
Som et kriterium kan risikoer som følger av farer, klassifiseres som allment aksepterte når risikoen er så liten at det ikke er rimelig å gjennomføre ytterligere sikkerhetstiltak.
The expert judgement shall take into account that the contribution of all the broadly acceptable risks does not exceed a defined proportion of the overall risk. 
Den sakkyndige vurderingen skal ta hensyn til at alle de allment aksepterte risikoene ikke overstiger en definert andel av den samlede risikoen.
During the hazard identification, safety measures may be identified. 
Det kan identifiseres sikkerhetstiltak i forbindelse med fareidentifikasjonen.
They shall be registered in the hazard record in accordance with point 4. 
De skal registreres i fareregisteret i samsvar med nr. 4.
The hazard identification only needs to be carried out at a level of detail necessary to identify where safety measures are expected to control the risks in accordance with one of the risk acceptance principles referred to in point 2.1.4. 
Fareidentifikasjonen trenger bare utføres på det detaljnivået som er nødvendig for å fastslå hvor sikkerhetstiltakene kan forventes å holde risikoene under kontroll, i samsvar med ett av de prinsippene for risikoakseptering som er angitt i nr. 2.1.4.
Iteration may be necessary between the risk analysis and the risk evaluation phases until a sufficient level of detail is reached for the identification of hazards. 
Det kan bli nødvendig med gjentakelse mellom fasene for risikoanalyse og risikoevaluering inntil et tilstrekkelig detaljnivå nås for identifikasjonen av farer.
Whenever a code of practice or a reference system is used to control the risk, hazard identification may be limited to: 
Når regler for god praksis eller et referansesystem benyttes for å holde risikoen under kontroll, kan fareidentifikasjonen begrenses til følgende:
verification of the relevance of the code of practice or reference system; 
verifisering av relevansen til reglene for god praksis eller referansesystemet,
identification of the deviations from the code of practice or from the reference system. 
identifikasjon av avvik fra reglene for god praksis eller fra referansesystemet.
The proposer, with the support of other involved actors, shall analyse whether one, several or all hazards are appropriately covered by the application of relevant codes of practice. 
Initiativtakeren, med støtte fra andre involverte aktører, skal analysere om én eller flere farer er dekket på en egnet måte ved anvendelsen av relevante regler for god praksis.
The codes of practice shall satisfy at least the following requirements: 
Reglene for god praksis skal oppfylle minst følgende krav:
They must be widely recognised in the railway domain. 
De skal være allment anerkjent i jernbanesektoren.