natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applicability (for T4 and C4 see Appendix 1) 
Anvendelse (se vedlegg 1 når det gjelder T4 og C4)
«… or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years.» 
«… eller kunne framlegge bevis på at de har oppnådd den påkrevde kompetansestandard i løpet av de foregående fem år.»
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas, set up by Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council( ) — 
Tiltakene fastsatt i dette direktiv er i samsvar med uttalelse fra komiteen for sjøsikkerhet nedsatt ved europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 2099/2002( ) —
Prior to being assigned shipboard duties on board passenger ships, seafarers shall have completed the training required by paragraphs 4 to 8 below in accordance with their capacity, duties and responsibilities. 
Før sjøfolk tildeles arbeidsoppgaver om bord på et passasjerskip, skal de ha gjennomgått opplæringen beskrevet i nr. 4 8 nedenfor som tilsvarer deres stilling, arbeidsoppgaver og ansvarsområder.
Seafarers who are required to be trained in accordance with paragraphs 4, 7 and 8 below shall, at intervals not exceeding five years, undertake appropriate refresher training or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years. 
Sjøfolk som er forpliktet til å ha gjennomgått opplæringen beskrevet i nr. 4, 7 og 8 nedenfor, skal minst hvert femte år få en egnet opplæring for å ajourføre sine kunnskaper eller kunne framlegge bevis på at de har oppnådd den påkrevde kompetansestandard i løpet av de foregående fem år.
Registration plate 
Kjennemerke
Fuel tank 
Drivstofftank
Ballast masses 
Ballast
Audible warning device 
Signalhorn
Sound level (external) 
Lydnivå (utvendig)
Maximum speed 
Høyeste hastighet
The centre of gravity of the platform shall be situated between the axles. 
Plattformens tyngdepunkt skal være plassert mellom akslene.
Field of vision and windscreen wipers 
Synsfelt og vindusviskere
Steering 
Styring
Electromagnetic compatibility 
Elektromagnetisk kompatibilitet
Passenger seats 
Passasjerseter
Sound levels (internal) 
Lydnivå (innvendig)
ROPS 
Veltevern
Driving seat 
Førersete
Lighting installation 
Montering av lysanlegg
Lighting and lightsignalling devices 
Lys- og lyssignalinnretninger
Coupling and reversing devices 
Koplings- og ryggeinnretninger
ROPS (static testing) 
Veltevern (statisk prøving)
Operating space, access to the driving position 
Manøvreringsrom, adgang til førerplass
Power take-offs 
Kraftuttak
Rear-mounted ROPS (narrow-track tractors) 
Veltevern montert bak (smalsporede traktorer)
Installation of the controls 
Montering av betjeningsinnretningene
Front-mounted ROPS (narrow-track tractors) 
Veltevern montert foran (smalsporede traktorer)
Dimensions and trailer mass 
Dimensjoner og tilhengermasse
Speed governor 
Turtallsregulator
Protection of drive components 
Avskjerming av motordeler
Mechanical couplings 
Mekaniske forbindelser
Statutory plate 
Lovfestet kjennemerke
Trailer-brake coupling 
Bremsekopling til tilhenger
Pollutant emissions 
Forurensende utslipp
Tyres( 1 ) 
Dekk( 1 )
Stability( 1 ) 
Stabilitet( 1 )
Seat-belt attachment points 
Bilbeltefester
Safety belts 
Bilbelter
Reverse and speedometer 
Revers og hastighetsmåler
Speed limitation devices 
Hastighetsbegrensere
Rear protective structures( 1 ) 
Underkjøringshinder bak( 1 )
applicable as is 
får anvendelse i eksisterende versjon
applicable in amended form( 2 ) 
får anvendelse etter eventuell endring( 2 )
separate directive 
særdirektiv
not applicable 
får ikke anvendelse
same as T according to the category 
samme som T, avhengig av gruppe
Pending the adoption of directives on tyres, stability and rear protective structures, the absence of a separate directive on this does not prevent the granting of the whole vehicle type-approval. 
I påvente av at det vedtas direktiver om dekk, stabilitet og underkjøringshindre bak, skal ikke mangelen på et særdirektiv om være til hinder for at hele kjøretøyet typegodkjennes.
For EC type-approval to be granted, the brackets must be removed. 
Parentesene må oppheves for at det skal kunne gis EF-typegodkjenning.
Certain provisions of Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 setting up a European Maritime Safety Agency( ) should be brought into line with Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 of 25 June 2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities( ), (hereinafter referred to as the general Financial Regulation), and in particular Article 185 thereof. 
Visse bestemmelser i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1406/2002 av 27. juni 2002 om opprettelse av et europeisk sjøsikkerhetsbyrå( ) bør bringes i samsvar med rådsforordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 av 25. juni 2002 om finansreglementet som får anvendelse på De europeiske fellesskaps alminnelige budsjett( ) (heretter kalt det alminnelige finansreglement), særlig artikkel 185.
In the following table, the separate directives relating to «motor vehicles» (in the latest version in force on the date of EC type-approval) may be applied in place of the corresponding separate directives relating to «agricultural and forestry tractors». 
I følgende tabell kan særdirektivene om «motorvogner» (i siste, gjeldende versjon) anvendes i stedet for de tilsvarende særdirektivene om «jordbruks- og skogbrukstraktorer».
High-clearance tractors 
Traktorer med stor bakkeklaring
Number of the base «motor vehicles» Directive 
Nummer på grunndirektivet om motorvogner
(External) sound levels 
Lydnivåer (utvendig)
Rear reflex reflectors 
Refleksinnretninger bak
Rear lamps 
Lykt for baklys
Number plate illumination 
Lykter for kjennemerke
Headlamps 
Frontlykter
Safety glazing 
Sikkerhetsglass
They may not depart from Commission Regulation (EC, Euratom) No 2343/2002 of 19 November 2002 on the framework Financial Regulation for the bodies referred to in Article 185 of Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities unless such a departure is specifically required for the Agency's operation and the Commission has given its prior consent. 
Det kan ikke avvike fra kommisjonsforordning (EF, Euratom) nr. 2343/2002 av 19. november 2002 om det finansielle rammereglement for organene nevnt i artikkel 185 i rådsforordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 om finansreglementet som får anvendelse på De europeiske fellesskaps alminnelige budsjett(*), med mindre byråets drift særlig krever dette og Kommisjonen på forhånd har gitt samtykke.
The following regulations, taken from the Annex to the Revised 1958 Agreement and recognised in their latest versions by the Community in its capacity as a contracting party to the said Agreement on the date of EC type-approval according to the corresponding separate directive, may be applied in place of the corresponding separate directives on «agricultural tractors» and those on «motor vehicles» in the table of Part II.A. 
Reglementene nedenfor, hentet fra vedlegget til Revidert overenskomst av 1958 og anerkjent av Fellesskapet i egenskap av avtalepart i nevnte overenskomst i de versjoner som gjelder på datoen for EF-typegodkjenning i henhold til det relevante særdirektiv, kan anvendes i stedet for de relevante særdirektiver om «landbrukstraktorer» og de om «motorvogner» i tabellen i Del II.A.
The European Parliament, on a recommendation from the Council acting by a qualified majority, shall, before 30 April of year N + 2, give a discharge to the Executive Director in respect of the implementation of the budget for year N.»; 
Europaparlamentet skal etter rekommandasjon fra Rådet, som skal treffe sin beslutning med kvalifisert flertall, før 30. april i år N + 2 meddele byråets daglige leder ansvarsfrihet for gjennomføringen av budsjettet for år N.»
Number of the UN/ECE regulation 
Nummer på UN/ECE-reglementet
The Executive Director shall submit to the European Parliament, at the latter's request, all information necessary for the smooth application of the discharge procedure for the financial year in question, as laid down in Article 146(3) of the general Financial Regulation. 
Daglig leder skal framlegge for Europaparlamentet, på anmodning fra dette, alle opplysninger som er nødvendige for at framgangsmåten for meddelelse av ansvarsfrihet for det aktuelle regnskapsåret skal kunne gjennomføres på en tilfredsstillende måte, som fastsatt i artikkel 146 nr. 3 i det alminnelige finansreglementet.
The financial rules applicable to the Agency shall be adopted by the Administrative Board after the Commission has been consulted. 
Det finansreglement som får anvendelse på byrået, skal vedtas av styret etter samråd med Kommisjonen.
The Executive Director shall, by 1 July at the latest following each financial year, forward the final accounts to the European Parliament, the Council, the Commission and the Court of Auditors, together with the Administrative Board's opinion. 
Daglig leder skal innen 1. juli etter avslutningen av hvert regnskapsår, oversende det endelige regnskapet til Europaparlamentet, Rådet, Kommisjonen og Revisjonsretten, sammen med styrets uttalelse.
By 31 March at the latest following each financial year, the Commission's accounting officer shall forward the Agency's provisional accounts to the Court of Auditors, together with a report on the budgetary and financial management for that financial year. 
Innen 31. mars etter avslutningen av hvert regnskapsår skal Kommisjonens regnskapsfører oversende Revisjonsretten byråets foreløpige regnskap, sammen med en rapport om budsjett- og økonomistyringen i regnskapsåret.
The Commission's accounting officer shall consolidate the provisional accounts of the institutions and decentralised bodies in accordance with Article 128 of the general Financial Regulation. 
Kommisjonens regnskapsfører skal konsolidere de foreløpige regnskapene for institusjonene og desentraliserte organer i samsvar med artikkel 128 i det alminnelige finansreglementet.
The Administrative Board shall, as soon as possible, notify the budgetary authority of its intention to implement any project which may have significant financial implications for the funding of the budget, in particular any projects relating to property such as the rental or purchase of buildings. 
Styret skal snarest mulig underrette budsjettmyndigheten om ethvert prosjekt det har til hensikt å gjennomføre som kan få betydelige økonomiske følger for finansieringen av budsjettet, særlig om ethvert prosjekt i tilknytning til eiendom, f.eks. leie eller kjøp av bygninger.
Only for devices referred to in the corresponding directive. 
Bare for innretningene nevnt i det relevante direktiv.
Except for glazed windscreens. 
Med unntak for frontruter av herdet glass.
Only with regard to the stages referred to in the corresponding directive. 
Bare med hensyn til etappene nevnt i det relevante direktiv.
OECD codes(*) 
OECD-regelverk(*)
Official tests on the protection structures of agricultural or forestry tractors (dynamic testing) 
Offisiell prøving av veltevern på jordbruks- eller skogbrukstraktorer (dynamisk prøving)
Code 3 
Regelverk 3
Official tests on protective structures for agricultural or forestry tractors (static test) 
Offisiell prøving av veltevern på jordbruks- eller skogbrukstraktorer (statisk prøving)
Official tests on the rear-mounted protection structures of narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors 
Offisiell prøving av veltevern montert bak på smalsporede jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hjul
Official tests on protection structures mounted on the front of narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors 
Offisiell prøving av veltevern montert foran på smalsporede jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hjul
Official tests on the protection structures of agricultural or forestry track-laying tractors 
Offisiell prøving av veltevern på jordbruks- eller skogbrukstraktorer med belter
Decision C(2000) 59/final, amended by C(2000) 267 and C(2002) 17 
Vedtak K(2000) 59/endelig, endret ved K(2000) 267 og K(2002) 17
to be covered by a separate directive 
vil bli omfattet av et særdirektiv
DEFINITION OF SPECIAL-PURPOSE VEHICLES AND LIST OF REQUIREMENTS FOR THE PURPOSES OF VEHICLE EC TYPE-APPROVAL 
DEFINISJON AV SPESIALKJØRETØYER OG LISTE OVER KRAV I FORBINDELSE MED EF-TYPEGODKJENNING AV KJØRETØYER
Owing to the need to operate in specific situations, the following special-purpose vehicles exist: 
For særlige behov finnes følgende spesialkjøretøyer:
Extra-wide tractors 
Ekstra brede traktorer
Tractors designed for working with high-growing crops, such as vines. 
Traktorer konstruert for å arbeide med rader av høytvoksende vekster, f.eks. vinstokker.
They feature a raised chassis or section of chassis, enabling them to advance in parallel with the crop with left and right wheels on either side of one or more rows of the crop. 
De kjennetegnes ved et hevet understell, eller del av understell, som gjør dem i stand til å kjøre forover parallelt med vekstradene med venstre og høyre hjul på hver side av en eller flere rader av vekstene.
They are intended for carrying or operating tools which may be fitted at the front, between the axles, at the rear or on a platform. 
De er beregnet på å kjøre med eller betjene redskaper, som kan være montert foran, mellom akslene, bak eller på en plattform.
When the tractor is in working position the ground clearance perpendicular to the crop rows exceeds 1 000 mm. 
Når traktoren er i arbeidsstilling, er bakkeklaringen, målt loddrett på vekstradene, mer enn 1 000 mm.
Where the height of the centre of gravity of the tractor (measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted) divided by the average minimum track of all of the axles exceeds 0,90, the maximum design speed must not exceed 30 km/h. 
Dersom høyden for traktorens tyngdepunkt(*) (målt i forhold til bakken, ved bruk av de dekk som normalt er montert), dividert med gjennomsnittet av den minste sporvidden til alle aksler, er større enn 0,90, må høyeste konstruksjonshastighet ikke overstige 30 km/t.
Low-clearance tractors 
Traktorer med liten bakkeklaring
Four-wheel drive agricultural or forestry tractors whose interchangeable equipment is intended for agricultural or forestry use and which are characterised by a supporting frame, equipped with one or more power take-offs, having a technically permissible mass no greater than 10 tonnes, and for which the ratio of this mass to the maximum unladen mass in running order is less than 2,5. 
Firehjulsdrevne jorbruks- eller skogbrukstraktorer med utskiftbart jord- eller skogbruksutstyr og som kjennetegnes ved en bæreramme, er utstyrt med ett eller flere kraftuttak og har en største teknisk tillatt masse på 10 tonn, der forholdet mellom denne massen og traktorens største tillatte masse i driftsferdig stand er mindre enn 2,5.
Moreover, the centre of gravity of these tractors (measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted) is less than 850 mm. 
Dessuten er tyngdepunktet til disse traktorene (målt i forhold til bakken, ved bruk av de dekk som normal er montert) lavere enn 850 mm.
Tracked high-clearance tractors: 
Traktorer med belter med stor bakkeklaring
defined by analogy with category T4.1. 
defineres på tilsvarende måte som gruppe T4.1.
APPLICABILITY OF THE SEPARATE DIRECTIVES TO SPECIAL-PURPOSE VEHICLES 
særdirektivenes anvendelse på spesialkjøretøyer
A tolerance of + 10 cm may be applied.» 
Det tillates en toleranse på + 10 cm».
both must be fitted at least 2 m above the ground) 
(begge må monteres minst 2 m over bakken)
X = applicable as is 
X = får anvendelse i eksisterende versjon
(X) = applicable in amended form( 2 ) 
(X) = får anvendelse etter eventuell endring( 2 )
SD = requires separate directive 
SD = krever særdirektiv
— = not applicable 
— = får ikke anvendelse
For EC type-approval, the brackets must be removed. 
Parentesene må oppheves for at det skal kunne gis EF-typegodkjenning.
In the case of an application made pursuant to Article 3 (in accordance with Annex I, model B), the EC type-approval authority shall: 
Ved søknad i henhold til artikkel 3 (i samsvar med vedlegg I, modell B), skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
check that the component EC type-approvals and EC type-approvals issued pursuant to the separate directives are applicable, and shall arrange for any tests and checks required by any of the separate directives not covered by such approvals to be carried out; 
kontrollere at EF-typegodkjenningene for deler og EF-typegodkjenningene utstedt i henhold til særdirektivene er gyldige, og sørge for at eventuelle prøvinger og kontroller fastsatt i særdirektivene som ikke omfattes av slike godkjenninger, blir foretatt,
make sure, by reference to the documentation, that the vehicle specification(s) and data contained in Part I of the vehicle information document are included in the data in the information packages or the approval reports for the relevant separate directive approvals and, when an item number in Part I of the information document is not included in the information package for any of the separate directives, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder; 
ved å gjennomgå dokumentasjonen, påse at kjøretøyspesifikasjonen(e) og dataene i del I av opplysningsdokumentet for kjøretøyet er inkludert i dataene i opplysningspakkene eller typegodkjenningsdokumentene for godkjenningene utstedt i henhold til de relevante særdirektiver, og, når et rubrikknummer i del I av opplysningsdokumentet ikke er inkludert i opplysningspakken for typegodkjenningene utstedt i henhold til et av særdirektivene, bekrefte at den relevante delen eller det relevante kjennetegnet er i samsvar med det som er angitt i opplysningsmappen,
carry out or arrange to have carried out, on a selected sample of vehicles from the type to be approved, inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of all separate directive approvals; 
foreta, eller sørge for at det på en stikkprøve av kjøretøyer av typen som skal godkjennes, blir foretatt, undersøkelser av kjøretøydeler og -systemer for å kontrollere at kjøretøyet/kjøretøyene er bygd i samsvar med de relevante dataene i den godkjente opplysningspakken med hensyn til alle godkjenninger utstedt i henhold til særdirektiver,
The number of vehicles to be inspected for the purposes of paragraph 1(c) shall be sufficient to permit the proper examination of the various combinations to be approved in accordance with the following criteria: 
Antallet kjøretøyer som skal undersøkes i henhold til nr. 1 bokstav c), skal være tilstrekkelig til at det kan foretas en behørig kontroll av de forskjellige kombinasjonene som skal godkjennes, i henhold til følgende kriterier:
In the case of an application made pursuant to Article 3 (in accordance with Annex I, model A), the EC type-approval authority shall: 
Ved søknad i henhold til artikkel 3 (i samsvar med vedlegg I, modell A), skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
arrange for the necessary tests and checks as required by each of the relevant separate directives; 
sørge for at de nødvendige prøvinger og kontroller fastsatt i hvert av de relevante særdirektivene foretas,
verify that the vehicle conforms to the particulars in the information folder and that it meets the technical requirements of each of the relevant separate directives; 
kontrollere at kjøretøyet er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen, og at det oppfyller de tekniske kravene fastsatt i hvert av de relevante særdirektivene,
carry out or arrange to have carried out relevant installation checks in respect of separate technical units, where applicable. 
ved behov, foreta, eller sørge for at det blir foretatt, relevante monteringskontroller med hensyn til tekniske enheter.
SPECIMEN: 
MODELL:
A4 (210 mm × 297 mm) or a folder of A4 format) 
A4 (210 mm × 297 mm) eller brettet til det formatet)
EC type-approval authority stamp 
EF-typegodkjenningsmyndighetens stempel
approval( ) 
typegodkjenning( )
Delete whichever does not apply. 
Stryk det som ikke passer.
complete( 1 ) 
ferdigoppbygd kjøretøy( 1 )
extension of approval( 1 ) 
utvidelse av typegodkjenning( 1 )
completed( 1 ) 
etappevis ferdigoppbygd kjøretøy( 1 )
refusal to grant approval( 1 ) 
nektelse av typegodkjenning( 1 )
incomplete( 1 ) 
delvis oppbygd kjøretøy( 1 )
of a type of vehicle 
for en type
withdrawal of approval( 1 ) 
tilbakekalling av typegodkjenning( 1 )
with completed and incomplete variants( 1 ) 
kjøretøy med etappevis ferdigoppbygde og delvis oppbygde varianter( 1 )
pursuant to Directive 2003/37/EC, as last amended by Directive .../.../EC 
i henhold til direktiv 2003/37/EF, sist endret ved direktiv .../.../EF
Make(s) (registered by the manufacturer): 
Merke(r) (registrert av produsenten):
Trade name(s)( ) (where appropriate): 
Handelsbetegnelse(r)( ) (eventuelt):
If this component is not known during reception, it must be completed during the last stage prior to the vehicle being placed on the market. 
Dersom denne opplysningen ikke foreligger på tidspunktet for typegodkjenningen, skal den tilføyes i løpet av den siste etappen før markedsføring av kjøretøyet.
As defined in Annex II, Chapter A, of Directive 2003/37/EC. 
Som definert i kapittel A i vedlegg II til direktiv 2003/37/EØF.
Name and address of manufacturer of complete vehicle( ): 
Navn og adresse til produsenten av det ferdigoppbygde kjøretøyet( ):
Name and address of manufacturer of base vehicle( 1 ): 
Navn og adresse til produsenten av basiskjøretøyet( 1 ):
Name and address of manufacturer of the last stage of the incomplete vehicle( 1 ): 
Navn og adresse til produsenten med ansvar for den siste etappen på det delvis oppbygde kjøretøyet( 1 ):
Name and address of manufacturer of completed vehicle( 1 ): 
Navn og adresse til produsenten av det ferdigoppbygde kjøretøyet( 1 ):
I the undersigned hereby certify that the manufacturer’s description in the attached information document of the vehicle(s) described above (a sample of each vehicle having been selected by the EC type-approval authority and submitted by the manufacturer as prototype of the vehicle type) is accurate and that the attached test results are applicable to the vehicle type. 
Undertegnede bekrefter herved at produsentens beskrivelse i vedlagte opplysningsdokument er i samsvar med kjøretøyet/kjøretøyene beskrevet ovenfor (EF-typegodkjenningsmyndigheten har valgt ut en prøve/prøver som produsenten har forevist som prototyp(er) av kjøretøytypen), og at de vedlagte prøvingsresultatene gjelder for kjøretøytypen.
For complete and completed vehicles/variants( 1 ) 
For ferdigoppbygde og delvis oppbygde kjøretøyer/varianter( 1 )
The type of vehicle meets/does not meet( 1 ) the requirements of all of the relevant separate directives. 
Kjøretøytypen oppfyller/oppfyller ikke( 1 ) kravene i alle de relevante særdirektivene.
For incomplete vehicles( 1 ) 
For delvis oppbygde kjøretøyer( 1 )
The type of vehicle meets/does not meet( 1 ) the requirements of all of the relevant separate directives listed in the table on page 3. 
Kjøretøytypen oppfyller/oppfyller ikke( 1 ) kravene i alle de relevante særdirektivene oppført i tabellen på side 3.
EC type-approval is granted/refused/withdrawn.( 1 ) 
EF-typegodkjenning gis/nektes/tilbakekalles.( 1 )
EC type-approval is granted under Article 11 of Directive 2003/37/EC and shall be valid until 
EF-typegodkjenning gis i samsvar med artikkel 11 i direktiv 2003/37/EF, og er gyldig til
dd/mm/yy. 
dd/mm/åå.
(Place) 
(Sted)
Information file (including Parts II and III (where appropriate) of the information document model B). 
Opplysningsmappe (herunder del II og III (eventuelt) av opplysningsdokumentet, modell B).
One on the driver’s side 
Ett på førersiden