natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Existing approvals for vehicles not fitted with 24 GHz or 79 GHz short-range radar equipment remain unchanged. 
Eksisterende godkjenninger for kjøretøyer uten 24 GHz- eller 79 GHz- kortdistanseradarutstyr berøres ikke.
With effect from 1 July 2013, Member States shall prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles equipped with 24 GHz short-range radar equipment. 
Fra 1. juli 2013 skal medlemsstatene forby registrering, salg eller ibruktaking av kjøretøyer som er utstyrt med 24 GHz-kortdistanseradarutstyr.
In case the reference date in Article 2(5) of Decision 2005/50/EC is modified in accordance with Article 5 of that Decision, Member States shall prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles equipped with 24 GHz short-range radar equipment after the modified reference date. 
Dersom referansedatoen i artikkel 2 nr. 5 i vedtak 2005/50/EF endres i samsvar med artikkel 5 i nevnte vedtak, skal medlemsstatene forby registrering, salg eller ibruktaking av kjøretøyer som er utstyrt med 24 GHz-kortdistanseradarutstyr etter den endrede referansedatoen.
Minimum permissible width: … 
Minste tillatte bredde:
Width( g7 ): 
Bredde( g7 ):
In the case of trailers, maximum permissible drawbar length( g6 ): … 
For tilhengere, største tillatte draglengde( g6 ):
Length( g5 ): 
Lengde( g5 ):
Fifth wheel lead (maximum and minimum; indicate the permissible values in the case of an incomplete vehicle)( g2 ): 
Avstand mellom svingskive og bakaksel (største og minste; for delvis oppbygde kjøretøyer angis tillatte verdier)( g2 ):
Maximum height of the fifth wheel (standardised)( g3 ): 
Svingskivens største høyde (standardisert)( g3 ):
Track of each steered axle( g4 ): 
Sporvidde for hver styrende aksel( g4 ):
Track of all other axles( g4 ) 
Sporvidde for alle andre aksler( g4 ):
Fan: yes/no( 1 ) 
Vifte: ja/nei( 1 )
Total axle spacing: 
Samlet akselavstand:
Fifth wheel 
Svingskive
Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only): …… kPa 
Største tillatte eksosmottrykk ved nominelt motorturtall og ved 100 % belastning (bare motorer med kompresjonstenning): ... kPa
Axle spacing between consecutive axles going from the foremost to the rearmost axle: 
Avstand mellom etterfølgende aksler fra forreste til bakerste aksel:
Vehicles with three or more axles 
Kjøretøyer med minst tre aksler
Two-axle vehicles: 
Kjøretøyer med to aksler
Description of the system (in the case of systems other than continuous injection give equivalent details): 
Beskrivelse av systemet (ved andre systemer enn kontinuerlig innsprøyting gis tilsvarende data):
The technical requirements for the EC type-approval of rear-mounted roll-over protection structures of narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors shall be those set out in point 3 of Code 7 of the OECD Decision C(2005) 1 of 29 March 2005, with the exception of points 3.1.4 (Test reports), 3.4 (Minor modifications), 3.5 (Labelling) and 3.6 (Seat belt anchorage performance).» 
De tekniske kravene til EF typegodkjenning av veltevern montert bak på smalsporede jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hjul, skal være de som er fastsatt i nr. 3 i regelverk 7 i OECD-vedtak C(2005) 1 av 29. mars 2005, med unntak av nr. 3.1.4 (Prøvingsrapporter), nr. 3.4 (Mindre endringer), nr. 3.5 (Merking) og nr. 3.6 (Bilbeltefestenes yteevne).»
Similarly, it allows for the application of Directive 2003/97/EC to special purpose vehicles. 
På samme måte åpner den for anvendelsen av direktiv 2003/97/EF på spesialkjøretøyer.
Furthermore, the development of scientific and technical knowledge allows for the application of Directive 2005/55/EC, Directive 2005/64/EC, Directive 2005/66/EC, Directive 2006/40/EC and Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles belonging to category M 1 produced in small series and to special purpose vehicles. 
Utviklingen innenfor vitenskapelig og teknisk kunnskap åpner dessuten for anvendelsen av direktiv 2005/55/EF, direktiv 2005/64/EF, direktiv 2005/66/EF, direktiv 2006/40/EF og forordning (EF) nr. 715/2007 på kjøretøyer i gruppe M 1 som er produsert i små serier og på spesialkjøretøyer.
The technical requirements for the EC type-approval of roll-over protection structures mounted in front of the driver’s seat on narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors shall be those set out in point 3 of Code 6 of OECD Decision C(2005) 1 of 29 March 2005, with the exception of points 3.2.4 (Test reports), 3.5 (Minor modifications), 3.6 (Labelling) and 3.7 (Seat belt anchorage performance).» 
De tekniske kravene til EF typegodkjenning av veltevern montert foran førersetet på smalsporede jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hjul skal være de som er fastsatt i nr. 3 i regelverk 6 i OECD-vedtak C(2005) 1 av 29. mars 2005, med unntak av nr. 3.2.4 (Prøvingsrapporter), nr. 3.5 (Mindre endringer), nr. 3.6 (Merking) og nr. 3.7 (Bilbeltefestenes yteevne).»
in line 26.1, Chapter B, Part I, the words «Seat belt attachment points» are replaced by Seat belt anchorages 
I kapittel B del I rad 26.1 erstattes ordet «Bilbeltefester» med «Bilbeltefester»
Other components monitored by the OBD system: 
Andre deler som overvåkes av OBD-systemet:
The definitions and requirements of point 1 of Code 7 of OECD Decision C(2005) 1 of 29 March 2005, with the exception of point 1.1, shall apply.» 
Definisjonene og kravene i nr. 1 i regelverk 7 i OECD-vedtak C(2005) 1 av 29. mars 2005, med unntak av nr. 1.1, får anvendelse.»
Annexes I and II to Directive 87/402/EEC are amended as follows: 
I vedlegg I og II til direktiv 87/402/EF gjøres følgende endringer:
In Annex III, Part I.A, item 3.6.1, the words «OECD Code 1 or 2» are replaced by «OECD Code 2». 
I vedlegg III del I.A nr. 3.6.1 erstattes ordene «OECD-kode 1 eller 2» med «OECD-regelverk 2».
Nominal output: ........…… VA 
Nominell effekt: ... VA
SD: to be covered by a separate directive.» 
SD: vil bli omfattet av et særdirektiv.»
It is therefore appropriate in view of ensuring the proper operation of the Community type-approval process to update the Annexes to Directive 2007/46/EC in order to adapt them to the development of scientific and technical knowledge. 
For å sikre at typegodkjenningsprosessen i Fellesskapet fungerer som den skal, bør vedleggene til direktiv 2007/46/EF derfor ajourføres slik at de tilpasses etter utviklingen innenfor vitenskapelig og teknisk kunnskap.
Number of ETC cycles during regeneration (n2): 
Antall ETC-prøvingssykluser under regenerering (n2):
It is therefore necessary to modify the appendix to Part I of Annex IV and Appendix 1, 2, 3, 4 and 5 to Annex XI. 
Tillegget til del I i vedlegg IV og tillegg 1–5 til vedlegg XI bør derfor endres.
Test bulletins must be in conformity with OECD Decision C(2005) 1. 
Prøvingsrapportene skal være i samsvar med OECD-vedtak C(2005) 1.
The equivalence of the test bulletins can only be recognised for seat belt anchorages if these have been tested.The test bulletins in conformity with the Codes following Decision C(2000) 59 as last amended by Decision C(2003) 252 may be also accepted during a transitional period of one year starting of the date of publication of Decision C(2005) 1 on the OECD website, i.e. up to 21 April 2006. 
Prøvingsrapportene kan anerkjennes som likeverdige for bilbeltefester bare dersom bilbeltefestene har blitt prøvd. Prøvingsrapportene i samsvar med regelverkene som følge av vedtak C(2000) 59, sist endret ved vedtak C(2003) 252, kan også godtas i en overgangsperiode på ett år fra datoen da vedtak C(2005) 1 ble offentliggjort på OECDs nettsted, dvs. til 21. april 2006.
In the case of vehicle types that use a communication link in accordance with ISO 15765-4 “Road vehicles, diagnostics on controller area network (CAN) — Part 4: requirements for emissions-related systems”, a comprehensive explanation for the data given in service $06 Test ID $00 to FF, for each OBD monitor ID supported, shall be provided. 
For kjøretøytyper som bruker en kommunikasjonsforbindelse i samsvar med ISO 15765-4 «Road vehicles — Diagnostics on controller area network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems», må det gis en omfattende forklaring for dataene angitt i $06 Test ID $00 til FF for hver overvåkings-ID som støttes i egendiagnosesystemet.
Normal operational temperature range of reagent: ……… K 
Normalt driftstemperaturområde for reagens: ……… K
Number given in the table in Part I (separate directives) 
Nummer i tabellen i del I (særdirektiver)
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee — Motor Vehicles — 
Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Den tekniske komiteen for motorvogner —
The Annexes I, III, IV, VI, VII, XI and XV to Directive 2007/46/EC should be replaced accordingly. 
Vedlegg I, III, IV, VI, VII, XI og XV til direktiv 2007/46/EF bør derfor erstattes.
Correspondence with the OECD standardised codes 
Samsvar med standardiserte OECD-regelverk
The test bulletins (complete) which conform to the OECD codes given below may be used in place of the test reports drawn up in compliance with the corresponding separate directives. 
De (fullstendige) prøvingsrapportene som er i samsvar med OECD-regelverkene nedenfor, kan benyttes i stedet for prøvingsrapportene som utstedes på grunnlag av de aktuelle særdirektivene.
Misfire detection: 
Varsling av feiltenning:
Positive-ignition engines 
Motorer med elektrisk tenning
Annex III is replaced by Annex II to this Regulation. 
Vedlegg III erstattes med vedlegg II til denne forordning.
Annex IV is replaced by Annex III to this Regulation. 
Vedlegg IV erstattes med vedlegg III til denne forordning.
Annex I is replaced by Annex I to this Regulation. 
Vedlegg I erstattes med vedlegg I til denne forordning.
Dimensions, shape and capacity of the particulate trap: … 
Partikkelfellens dimensjoner, form og volum:
The test loads laid down in points 5.4.3 and 5.4.4 of Annex I to that Directive for vehicles of category N 3 shall apply to those tractor categories. 
Prøvingsbelastningene fastsatt i nr. 5.4.3 og 5.4.4 i vedlegg I til nevnte direktiv for kjøretøyer i gruppe N 3 får anvendelse på disse traktorgruppene.
The minimum number of anchorage points required for tractors of categories T1, T2, T3, C1, C2 and C3 is two, established in Annex I, Appendix 1 to Directive 76/115/EEC for forward facing centre seats of vehicle category N 3 . 
Det minste antall fester som kreves for traktorer i gruppe T1, T2, T3, C1, C2 og C3, er to, som fastsatt i vedlegg I tillegg 1 til direktiv 76/115/EØF for foroverrettede midtre sitteplasser i kjøretøygruppe N 3 .
Particulate trap monitoring: 
Overvåking av partikkelfelle:
Annex VII is replaced by Annex V to this Regulation. 
Vedlegg VII erstattes med vedlegg V til denne forordning.
Annex VI is replaced by Annex IV to this Regulation. 
Vedlegg VI erstattes med vedlegg IV til denne forordning.
In Annex I, Part 4, item 3.6.1, the words «OECD Code 1 or 2» are replaced by «OECD Code 2». 
I vedlegg I del 4 nr. 3.6.1 erstattes ordene «OECD-regelverk 1 eller 2» med «OECD-regelverk 2».
Annex XI is replaced by Annex VI to this Regulation. 
Vedlegg XI erstattes med vedlegg VI til denne forordning.
COMPLETE LIST OF INFORMATION FOR THE PURPOSE OF EC TYPE-APPROVAL OF VEHICLES( a ) 
FULLSTENDIG LISTE OVER OPPLYSNINGER TIL BRUK VED EF-TYPEGODKJENNING AV KJØRETØYER( a )
All information documents in this directive and in separate directives or regulations shall consist only of extracts from, and adhere to the item numbering system of, this total list. 
Alle opplysningsdokumenter som er nevnt i dette direktiv og i særdirektivene eller særforordningene, skal utelukkende inneholde utdrag fra denne listen, og skal følge det samme nummereringssystemet.
The following information shall be supplied in triplicate and include a list of contents. 
Følgende opplysninger skal framlegges i tre eksemplarer og omfatte en innholdsfortegnelse.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format. 
Eventuelle tegninger skal være i passende målestokk, være tilstrekkelig detaljerte og leveres på et ark i A4-format eller være brettet til den størrelsen.
A description of the type and number of the preconditioning cycles used for the original type approval of the vehicle. 
En beskrivelse av type og antall forkondisjoneringssykluser for den opprinnelige typegodkjenningen av kjøretøyet.
Heavy-duty vehicles 
Tunge kjøretøyer
System description (In the case of systems other than continuous injection give equivalent details): 
Systembeskrivelse (ved andre systemer enn kontinuerlig innsprøyting gis tilsvarende data):
Two type I cycles 
To type I-sykluser
The requirements in Appendix 1 of Annex I to Directive 76/115/EEC for forward facing centre seats of vehicle category N 3 are appropriate for tractors of a maximum design speed of 40 km/h or less. 
Kravene i tillegg 1 til vedlegg I til direktiv 76/115/EØF med hensyn til foroverrettede midtre sitteplasser i kjøretøygruppe N 3 , egner seg for traktorer med en høyeste konstruksjonshastighet på 40 km/t eller lavere.
On 29 March 2005, the Council of the OECD approved Decision C(2005) 1, which establishes new versions of the OECD codes for the testing of agricultural and forestry tractors. 
29. mars 2005 godkjente OECD-rådet vedtak C(2005) 1, der det innføres nye versjoner av OECD-regelverkene for prøving av jordbruks- og skogbrukstraktorer.
It is appropriate to adapt the references to the OECD codes in Directives 2003/37/EC, 86/298/EEC and 87/402/EEC in order to take account of Decision C(2005) 1 of the OECD Council. 
Henvisningene til OECD-regelverkene i direktiv 2003/37/EF, 86/298/EØF og 87/402/EØF bør tilpasses for å ta hensyn til OECD-rådets vedtak C(2005) 1.
Since Directive 76/115/EEC concerns the type-approval of different categories of non-agricultural motor vehicles, it is necessary to specify which requirements of that Directive shall apply to certain agricultural or forestry tractors. 
Ettersom direktiv 76/115/EØF gjelder typegodkjenning av ulike kategorier motorvogner som ikke er beregnet på landbruk, er det nødvendig å angi nærmere hvilke krav i nevnte direktiv som skal gjelde for visse jordbruks- eller skogbrukstraktorer.
If the systems, components or separate technical units referred to in this annex have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied. 
Dersom systemene, delene eller de separate tekniske enhetene nevnt i dette vedlegg, har elektronisk styrte funksjoner, må det gis opplysninger om ytelse.
Chassis: … 
Understell:
Bodywork/complete vehicle: … 
Karosseri/ferdigoppbygd kjøretøy:
Directive 2003/37/EC introduced the fitting of seat belt anchorages as a new requirement for the agricultural or forestry whole vehicle type-approval in accordance with Council Directive 76/115/EEC of 18 December 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to anchorages for motor vehicle safety belts( ). 
Ved direktiv 2003/37/EF ble montering av bilbeltefester innført som et nytt krav for typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktorer i samsvar med rådsdirektiv 76/115/EØF av 18. desember 1975 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om festepunkter for bilbelter i motorvogner( ).
preconditioning 
Forkondisjonering
deNO x system monitoring: 
Overvåking av deNO x -systemet:
Number and position of axles with twin wheels: 
Antall og plassering av aksler med tvillinghjul:
Material used for the side-members( e ): 
Materiale i rammebjelker( d ):
Having regard to Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Council Directive 74/150/EEC( ), and in particular Article 19(1)(a) and (b) thereof, 
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF av 26. mai 2003 om typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktorer, tilhengere og utskiftbare trukne maskiner, samt deres systemer, deler og tekniske enheter, og om oppheving av direktiv 74/150/EØF( ), særlig artikkel 19 nr. 1 bokstav a) og b), og
Category of vehicle( c ): … 
Kjøretøygruppe( c ):
Location and method of attachment of statutory plates and location of vehicle identification number: 
Plassering av og festemåte for lovfestede kjennemerker og plassering av kjøretøyets identifikasjonsnummer
Having regard to Council Directive 91/439/EEC of 29 July 1991 on driving licences( ), and in particular Article 7a(2) thereof, 
under henvisning til rådsdirektiv 91/439/EØF av 29. juli 1991 om førerkort( ), særlig artikkel 7a nr. 2, og
The list of codes as described in Annex I and Ia to Directive 91/439/EEC needs to be adapted. 
Kodelisten som omhandlet i vedlegg I og Ia til direktiv 91/439/EØF må tilpasses.
Community code 78, restricting the right to drive vehicles within a driving licence category to vehicles with automatic transmission only, should be amended in view of scientific and technical progress in the field. 
Fellesskapskode 78 som begrenser retten til å føre kjøretøyer innenfor en førerkortgruppe til kjøretøyer bare med automatisk gir, bør endres i lys av den vitenskapelige og tekniske utviklingen på området.
The minimum requirements for driving test vehicles as laid down in Annex II of Directive 91/439/EEC need to be aligned with the change in the definition of Community code 78. 
Minstekravene til prøvekjøretøy fastsatt i vedlegg II til direktiv 91/439/EØF må bringes i samsvar med den endrede definisjonen av fellesskapskode 78.
in Annex I, point (2), concerning page 4 of the licence and in Annex Ia, point (2), concerning page 2 of the licence, point (a)(12), the wording of Community code 10.02 is replaced by the following: 
i vedlegg I nr. 2, om førerkortets side 4, og i vedlegg Ia nr. 2, om førerkortets side 2, bokstav a) 12, skal fellesskapskode 10.02 lyde:
Vehicles without a clutch pedal (or lever operated manually for categories A or A1)»; 
Kjøretøyer uten clutchpedal (eller girstang for gruppe A eller A1)».
in Annex I, point (2), concerning page 4 of the licence and in Annex Ia, point (2), concerning page 2 of the licence, point (a)(12), the wording of Community code 10.02 is replaced by the following: 
I vedlegg I nr. 2, om førerkortets side 4, og i vedlegg Ia nr. 2, om førerkortets side 2, bokstav a) 12, skal fellesskapskode 10.02 lyde:
Valid only for vehicles without a clutch pedal (or lever operated manually for categories A or A1)"; 
Begrenset til kjøretøyer uten clutchpedal (eller girstang for gruppe A eller A1)».
safe driving in road tunnels»; 
sikker kjøring i veitunneler».
«If an applicant takes the test of skills and behaviour on a vehicle without a clutch pedal (or lever operated manually for categories A and A1) this shall be recorded on any licence issued on the basis of such a test. 
«Består kandidaten ferdighets- og atferdsprøven med et kjøretøy uten clutchpedal (eller girstang for gruppe A eller A1), skal dette angis på førerkort som utstedes på grunnlag av en slik prøve.
Licences with this indication shall be valid only for driving vehicles without a clutch pedal (or lever operated manually for categories A or A1). 
Førerkort med en slik påtegning gir bare rett til kjøring av kjøretøyer uten clutchpedal (eller girstang for gruppe A eller A1).
«Vehicle with automatic transmission» means a vehicle in which no clutch pedal (or lever operated manually for categories A or A1) is present.» 
Med «kjøretøy med automatisk gir» menes et kjøretøy uten clutchpedal (eller girstang for gruppe A eller A1).»
Normal operating temperature: … (K) and pressure range 
Normalt driftstemperaturområde (K) og trykk:
Number of ETC test cycles between 2 regenerations (n1): 
Antall ETC-prøvingssykluser mellom to regenereringer (n1):
Low-duty vehicles 
Lette kjøretøyer
Pxxx 
Pxxx
NO x sensor 1 and sensor 2 signals 
Signaler fra NO x -sensor 1 og 2
Engine speed load, catalyst temperature, reagent activity 
Motor­turtall, motor­belastning, katalysator­temperatur, reagens­aktivitet
Other system (description and operation): 
Andre systemer (beskrivelse og virkemåte):
Torque limiter: yes/no( 1 ) 
Dreiemomentbegrenser: ja/nei( 1 )
Description of the torque limiter activation (heavy-duty vehicles only): 
Beskrivelse av aktiveringen av dreiemomentbegrenseren (bare tunge kjøretøyer):
Description of the full load curve limitation (heavy-duty vehicles only): 
Beskrivelse av begrensningen av fullastkurven (bare tunge kjøretøyer):
Smoke opacity 
Røyktetthet
Power at six points of measurement (see point 2.1 of Annex III to Directive 72/306/EEC as amended) 
Effekt ved seks målepunkter (se nr. 2.1 i vedlegg III til direktiv 72/306/EØF som endret)
Engine power measured on test bench/on the vehicle( 1 ) 
Motoreffekt målt på prøvingsbenk / på kjøretøyet( 1 )
Declared speeds and powers 
Angitte hastigheter og effekter
Measurement points 
Målepunkter
Engine speed (min -1 ) 
Motorturtall (min -1 )
Type-approval number according to Directive 70/221/EEC (when the Directive will be amended to cover tanks for gaseous fuels) or approval number according to UNECE Regulation No 110 (OJ L 72, 14.3.2008, p. 113): 
Typegodkjenningsnummer i samsvar med direktiv 70/221/EØF (når direktivet blir endret slik at det omfatter tanker for gassformig drivstoff) eller godkjenningsnummer i samsvar med UN-ECE-reglement nr. 110 (EFT L 72 av 14.3.2008, s. 113):
Specific information related to gas fuelled engines for heavy-duty vehicles (in the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information) 
Særskilte opplysninger om gassdrevne motorer til tunge kjøretøyer (oppgi tilsvarende opplysninger for systemer med en annen oppbygning)
Fuel: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL( 1 ) 
Drivstoff: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL( 1 )
minimum: ….. kPa — maximum: …. kPa 
minst: ….. kPa – høyst: …. kPa
methane (CH 4 ): 
metan (CH 4 ):
basis: ……. % mole 
basis: …….mol %
min. …. % mole 
min.: …….mol %
max. ….. % mole 
maks. …..mol %
ethane (C 2 H 6 ): 
etan (C 2 H 6 ):
propane (C 3 H 8 ): 
propan (C 3 H 8 ):
butane (C 4 H 10 ): 
butan (C 4 H 10 ):
C 5 /C 5 +: 
C 5 /C 5 +:
oxygen (O 2 ): 
oksygen (O 2 ):
inert (N 2 , He, etc.): 
nøytralgass (N 2 , He osv.):
Maximum hourly output: …… kW 
Største effekt over 1 time: ... kW
Operating voltage: …… V 
Driftsspenning: ... V
Mass: …… kg 
Masse: ... kg
Capacity: …… Ah (Amp-hours) 
Kapasitet: ... Ah (amperetimer)
Engine or motor combination 
Motor eller motorkombinasjon
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle charging:( 1 ) 
Gruppe av elektriske hybridkjøretøyer: ekstern lading / ikke-ekstern lading:( 1 )
Operating mode switch: with/without ( 1 ) 
Driftsbryter: med/uten ( 1 )
Pure electric: yes/no( 1 ) 
Bare elektrisk drift: ja/nei( 1 )
Pure fuel consuming: yes/no( 1 ) 
Bare drivstoffdrift: ja/nei( 1 )
Hybrid modes: yes/no( 1 ) 
Hybriddrift: ja/nei( 1 )
(if yes, short description): 
(dersom ja, gis en kort beskrivelse):
Description of the energy storage device: (battery, capacitor, flywheel/generator) 
Beskrivelse av energilagringsinnretningen: (batteri, kondensator, svinghjul/generator)
Identification number: … 
Identifikasjonsnummer: …
Energy: … (for battery: voltage and capacity Ah in 2 h, for capacitor: J,…) 
Energi: … (for batteri: spenning og kapasitet Ah i to timer, for kondensator: J,…)
Charger: on board/external/without( 1 ) 
Lader: i kjøretøyet/ekstern/uten( 1 )
Electric motor (describe each type of electric motor separately) 
Elektrisk motor (separat beskrivelse av hver enkelt motortype)
Primary use: traction motor/generator( 1 ) 
Hovedanvendelse: drivmotor/generator( 1 )
When used as traction motor: single-/multimotors (number)( 1 ): 
Ved anvendelse som drivmotor: én motor / flere motorer (antall)( 1 ):
Maximum power: …… kW 
Største effekt: …… kW
Working principle 
Virkemåte
Direct current/alternating current/number of phases: 
Likestrøm/vekselstrøm/antall faser:
Separate excitation/series/compound( 1 ) 
Separat magnetisering/serie/sammensatt( 1 )
Synchronous/asynchronous( 1 ) 
Synkron/asynkron( 1 )
Control unit 
Styreenhet
Vehicle electric range … km according to Annex 7 of Regulation No 101): 
Kjøretøyets elektriske rekkevidde … km i henhold til vedlegg 7 til reglement nr. 101):