natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Main vertical zones are those sections into which the hull, superstructure, and deckhouses are divided by 'A` class divisions, the mean length and width of which on any deck does not in general exceed 40 metres. 
Vertikale hovedsoner er de avdelinger som skrog, overbygning og dekkshus er inndelt i ved skiller av klasse «A», hvis middellengde og -bredde på et hvilket som helst dekk i alminnelighet ikke overstiger 40 meter.
Accommodation spaces are those spaces used for public spaces, corridors, lavatories, cabins, offices, hospitals, cinemas, games and hobbies rooms, barber shops, pantries containing no cooking appliances and similar spaces. 
Rom i innredningen er rom som brukes til fellesrom, korridorer, toaletter, lugarer, kontorer, sykelugarer, kinoer, leke- og hobbyrom, frisørsalonger, pentrier uten kokeapparater og lignende rom.
Public spaces are those portions of the accommodation which are used for halls, dining rooms, lounges and similar permanently enclosed spaces. 
Fellesrom er de deler av innredningen som brukes til saler, spiserom, salonger og lignende permanent innebygde rom.
Service spaces are those spaces used for galleys, pantries containing cooking appliances, lockers, mail and specie rooms, store-rooms, workshops other than those forming part of the machinery spaces, and similar spaces and trunks to such spaces. 
Arbeidsrom er de rom som brukes til bysser, pentrier med kokeapparater, skap, rom til post og oppbevaring av verdisaker, lagerrom, andre verksteder enn de som utgjør en del av maskinrommene, og lignende rom samt sjakter til slike rom.
Cargo spaces are all spaces used for cargo (including cargo oil tanks) and trunks to such spaces. 
Lasterom er alle rom som brukes til last (herunder tanker for oljelast) og sjakter til slike rom.
Ro-ro cargo spaces are spaces not normally subdivided in any way and extending to either a substantial length or the entire length of the ship in which goods (packaged or in bulk, in or on rail or road cars, vehicles (including road and rail tankers), trailers, containers, pallets, demountable tanks or in or on similar stowage units or other receptacles) can be loaded and unloaded normally in a horizontal direction. 
Roro-lasterom er rom som normalt ikke er oppdelt på noen måte og strekker seg i en betydelig lengde eller hele lengden av skipet der gods (pakket eller i bulk, i eller på jernbane- eller veitransportvogner, kjøretøyer (herunder veitransport- og jernbanetransporttanker), trailere, containere, paller, demonterbare tanker eller i eller på lignende lasteenheter eller andre beholdere) kan lastes og losses normalt i horisontal retning.
Open ro-ro cargo spaces are ro-ro cargo spaces either open at both ends, or open at one end and provided with adequate natural ventilation effective over the entire length through permanent openings in the side plating or deckhead. 
Åpent roro-lasterom er roro-lasterom som enten er åpent i begge ender eller åpent i en ende og utstyrt med tilstrekkelig naturlig ventilasjon i hele lengden gjennom permanente åpninger i sider eller dekket over.
Closed ro-ro cargo spaces are ro-ro cargo spaces which are neither open ro-ro cargo spaces nor weather decks. 
Lukket roro-lasterom er roro-lasterom som verken er et åpent roro-lasterom eller værdekk.
Weather deck is a deck which is completely exposed to the weather from above and from at least two sides. 
Værdekk er dekk som er uten beskyttelse mot været ovenfra eller fra minst to sider.
Special category spaces are those enclosed spaces above or below the bulkhead deck intended for the carriage of motor vehicles with fuel in their tanks for their own propulsion, into and from which such vehicles can be driven and to which passengers have access. 
Spesiallasterom er de innelukkede rom over eller under skottdekket som er beregnet på føring av motorvogner med drivstoff til egen framdrift på tanken, som slike kjøretøyer kan kjøres inn i og ut fra og som passasjerer har adgang til.
Machinery spaces of category A are those spaces and trunks to such spaces which contain: 
Maskinrom av kategori A er rom og sjakter til slike rom som inneholder:
Machinery spaces are all machinery spaces of category A and all other spaces containing propelling machinery, boilers, oil fuel units, steam and internal combustion engines, generators and major electrical machinery, oil filling stations, refrigerating, stabilizing, ventilation and air conditioning machinery, and similar spaces, and trunks to such spaces. 
Maskinrom er alle maskinrom av kategori A og alle andre rom som inneholder framdriftsmaskineri, kjeler, brennoljeenheter, damp- og forbrenningsmotorer, generatorer og viktig elektrisk maskineri, oljefyllingsstasjoner, kjøle- og stabiliserings-, ventilasjons- og luftkondisjoneringsmaskineri, og lignende rom og sjakter til slike rom.
Oil fuel unit is the equipment used for the preparation of oil fuel for delivery to an oil-fired boiler, or equipment used for the preparation for delivery of heated oil to an internal combustion engine, and includes any oil pressure pumps, filters and heaters dealing with oil at a pressure of more than 0,18 N/mm2. 
Brennoljeenhet er det utstyr som brukes til behandling av brennolje for bruk i en oljefyrt kjele, eller utstyr som brukes til behandling av oljen for levering i oppvarmet tilstand til en forbrenningsmotor, og innbefatter alle slags oljetrykkpumper, filtre og forvarmere som behandler oljen ved et trykk på over 0,18 N/mm².
Central control station is a control station in which the following control and indicator functions are centralized: 
Sentral kontrollstasjon er en kontrollstasjon der følgende kontroll- og indikatorfunksjoner er samlet:
fixed fire detection and alarm system; 
fast branndeteksjons- og -alarmsystem,
automatic sprinklers, fire detection and alarm system; 
automatisk sprinkler-, branndeteksjons- og -alarmsystem,
fire door indicator panel; 
indikatorpanel for branndører,
fire doors closure; 
stenging av branndører,
watertight door indicator panel; 
indikatorpanel for vanntette dører,
watertight door closing; 
stenging av vanntette dører,
general/fire alarm; 
generell alarm/brannalarm,
microphone to public address system. 
mikrofon til høyttaleranlegg.
Continuously manned central control station is a central control station which is continuously manned by a responsible member of the crew. 
Kontinuerlig bemannet sentral kontrollstasjon er en sentral kontrollstasjon som er kontinuerlig bemannet av et ansvarlig besetningsmedlem.
Rooms containing furniture and furnishings of restricted fire risk are, for the purpose of regulation II-2/B/2, those rooms containing furniture and furnishings of restricted fire risk (whether cabins, public spaces, offices and other types of accommodation) in which: 
Rom som inneholder møbler og inventar med begrenset brannrisiko er, i henhold til regel II-2/B/2, de rom som inneholder møbler og inventar med begrenset brannrisiko (enten de er lugarer, fellesrom, kontorer og andre typer av innredning) der:
all case furniture such as desks, wardrobes, dressing tables, bureaux, dressers, is constructed entirely of approved non-combustible materials, except that a combustible veneer not exceeding 2 mm may be used on the working surface of such articles; 
alle oppbevaringsmøbler som f.eks. pulter, garderobeskap, toalettbord, skrivebord, kommoder, er laget utelukkende av godkjente ikke-brennbare materialer, med det unntak at det kan brukes en brennbar finer med tykkelse på ikke mer enn 2 mm på bordplaten på slikt inventar,
all draperies, curtains and other suspended textile materials have qualities of resistance to the propagation of flame not inferior to those of wool of mass 0,8 kg/m2, in accordance with IMO Resolution A.471 (XII) and its amendments adopted by Resolution A.563 (14). 
alle forheng, gardiner og andre opphengte tekstiler har en motstandsdyktighet mot flammespredning som ikke er mindre enn for ull med en vekt på 0,8 kg/m², i samsvar med IMO-resolusjon A.471(XII) og endringer vedtatt ved resolusjon A.563(14),
all floor coverings have qualities of resistance to the propagation of flame not inferior to those of an equivalent woollen material used for the same purpose; 
alle gulvbelegg har en motstandsdyktighet mot flammespredning som ikke er mindre enn for tilsvarende ullstoffer som er brukt til samme formål,
all upholstered furniture has qualities of resistance to the ignition and propagation of flame in accordance with the Fire Test Procedures of Upholstered Furniture of IMO Resolution A.652 (16). 
alle polstrede møbler har en motstandsdyktighet mot antenning og flammespredning i samsvar med framgangsmåter for brannprøving av polstrede møbler i IMO-resolusjon A.652(16).
.23 Ro-ro passenger ship means a passenger ship with ro-ro cargo spaces or special category spaces as defined in this regulation. 
Roro-passasjerskip betyr et passasjerskip med roro-lasterom eller spesiallasterom som definert i denne regel.
NEW CLASS B, C and D AND EXISTING CLASS B SHIPS: 
NYE SKIP I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIP I KLASSE B:
Every ship shall be provided with fire pumps, fire mains, hydrants, hoses and nozzles complying as applicable with the requirements of this regulation. 
Alle skip skal være utstyrt med brannpumper, brannledninger, hydranter, slanger og strålerør som tilfredsstiller de aktuelle kravene i denne regel.
The fire main shall be so arranged that when the isolating valves are shut all the hydrants on the ship, except those in the machinery space referred above, can be supplied with water by a fire pump not located in this machinery space through pipes which do not enter this space. 
Brannledningen skal være arrangert slik at når isolasjonsventilene stenges, kan alle hydranter på skipet, unntatt i maskinrommet nevnt ovenfor, forsynes med vann fra en brannpumpe som ikke er plassert i dette maskinrommet gjennom rør som ikke går inn i dette rommet.
The required fire pumps shall be capable of delivering for fire-fighting purposes a quantity of water, at the pressure specified in paragraph .4.2, not less than two thirds of the quantity required to be dealt with by the bilge pumps when employed for bilge pumping. 
Brannpumpenes kapasitet De påbudte brannpumpene skal kunne levere en vannmengde til brannslokking, til det trykk som er fastsatt i punkt .4.2, som er minst to tredeler av den mengde som kreves for lensepumpene når disse brukes til lensing.
In every ship which is required by the regulation to be provided with more than one power fire pump, each of the required fire pumps shall have a capacity not less than 80 % of the total required capacity divided by the minimum number of required fire pumps but in any case not less than 25 m 3 /h and each such pump shall in any event be capable of delivering at least the two required jets of water. 
På alle skip som etter denne regel skal være utstyrt med mer enn en motordrevet brannpumpe, skal hver av de påbudte brannpumpene ha en kapasitet på minst 80 % av den samlede påbudte kapasiteten, dividert med det minste antall påbudte brannpumper, men ikke i noe tilfelle mindre enn 25 m³/t, og hver slik pumpe skal i alle tilfeller kunne gi minst de to påbudte vannstråler.
Arrangements of fire pumps, fire mains and ready availability of water supply 
Arrangement av brannpumper, brannledninger og lett tilgang på vann
Ships certified to carry more than 500 passengers: at least three, one of which may be a main engine driven pump. 
skip som er sertifisert til å føre mer enn 500 passasjerer: minst tre, hvorav en kan være en pumpe som drives av hovedmaskinen,
Ships certified to carry 500 passengers or less: at least two, one of which may be a main engine driven pump. 
skip som er sertifisert til å føre 500 passasjerer eller færre: minst to, hvorav en kan være en pumpe som drives av hovedmaskinen.
Sanitary, ballast, bilge or general service pumps may be accepted as fire pumps, provided that they are not normally used for pumping oil and that if they are subject to occasional duty for the transfer or pumping of oil fuel, suitable change-over arrangements are fitted. 
Sanitær-, ballast-, lense- eller alminnelige arbeidspumper kan godtas som brannpumper, forutsatt at de normalt ikke brukes til pumping av olje, og dersom de fra tid til annen brukes til overføring eller pumping av brennolje, må passende omskiftingsarrangement være montert.
The arrangement of sea connections, fire pumps and their sources of power shall be such as to ensure that in ship certified to carry more than 250 passengers, in the event of a fire in any one compartment all the fire pumps will not be put out of action. 
Forbindelser til sjøen, brannpumper og deres driftskilder skal være arrangert slik at i skip sertifisert til å føre mer enn 250 passasjerer, vil ikke alle brannpumpene bli satt ut av drift i tilfelle brann i et hvilken som helst rom.
In new Class B ships certified to carry 250 passengers or less, if a fire in any one compartment could put all the pumps out of action, the alternative means of providing water for firefighting purposes shall be an independently driven, power-operated emergency fire pump and with its source of power and sea connection located outside the machinery space. 
I nye skip av klasse B sertifisert til å føre 250 passasjerer eller færre skal, dersom en brann i et hvilket som helst rom kan sette alle pumpene ut av drift, det alternative middelet til å forsyne vann til brannslokking være en uavhengig, motordrevet nødbrannpumpe med driftskilde og forbindelse til sjøen plassert utenfor maskinrommet.
In new Class B ships certified to carry more than 250 passengers, the arrangements for the ready availability of water supply shall be such that at least one effective jet of water is immediately available from any hydrant in a interior location and so as to ensure the continuation of the output of water by the automatic starting of a required fire pump. 
I nye skip av klasse B sertifisert til å føre mer enn 250 passasjerer skal arrangementene for lett tilgang på vann være slik at minst en effektiv vannstråle er umiddelbart tilgjengelig fra en hvilken som helst hydrant i et innvendig rom og slik at fortsatt vanntilførsel sikres ved automatisk start av en påbudt brannpumpe.
In ships with a periodically unattended machinery space or when only one person is required on watch, there shall be immediate water delivery from the fire main system at a suitable pressure, either by remote starting of one of the main fire pumps with remote starting from the navigating bridge and fire control station, if any, or permanent pressurization of the fire main system by one of the main fire pumps. 
I skip med periodisk ubemannet maskinrom eller der det er påbudt med bare en person på vakt, skal det være øyeblikkelig vannforsyning fra brannledningssystemet med passende trykk, enten ved hjelp av fjernstart av en av hovedbrannpumpene som har fjernstart fra kommandobroen og eventuell brannkontrollstasjon, eller ved hjelp av permanent trykk i brannledningssystemet ved en av hovedbrannpumpene.
With two pumps simultaneously delivering through nozzles specified in paragraph .8 and sufficient hydrants to provide for the quantity of water specified in paragraph .4.1, the following minimum pressures shall be maintained at all hydrants: 
Når to pumper drives samtidig og gjennom strålerør som fastsatt i punkt .8 og tilstrekkelig antall hydranter til å gi den vannmengde som er fastsatt i punkt .4.1, skal følgende minstetrykk opprettholdes ved alle hydranter:
Class B ships certified to carry: 
Skip i klasse B sertifisert for å føre:
500 passengers or less 
500 passasjerer eller færre
whereas Member States should also apply the provisions of Chapters IV, V, VII and IX of the Annex to the Torremolinos Protocol, as adapted by Annex II to this Directive, to all new vessels of 24 metres in length and over but less than 45 metres flying their flag; 
Medlemsstatene bør også anvende bestemmelsene i kapittel IV, V, VII og IX i vedlegget til Torremolinosprotokollen, slik de er er tilpasset i vedlegg II til dette direktiv, for alle nye fartøyer med en lengde på 24 meter og over, men under 45 meter, som seiler under deres flagg.
Whereas Member States should, for all those reasons, apply to new and, where required, to existing fishing vessels of 45 metres in length and over the provisions of the Annex to the Torremolinos Protocol, taking account of the relevant provisions listed in Annex I to this Directive; 
Medlemsstatene bør av alle disse grunner anvende bestemmelsene i vedlegget til Torremolinosprotokollen for alle nye fiskefartøyer, og i visse tilfeller for eksisterende fiskefartøyer med en lengde på 45 meter og over, samtidig som det tas hensyn til de relevante bestemmelser som er omhandlet i vedlegg I til dette direktiv.
The number and position of hydrants shall be such that at least two jets of water not emanating from the same hydrant, one of which shall be from a single length of hose, may reach any part of the ship normally accessible to the passengers or crew while the ship is being navigated and any part of any cargo space when empty, any ro-ro cargo space or any special category space in which latter case the two jets shall reach any part of such space, each from a single length of hose. 
Antallet og plasseringen av hydrantene skal være slik at minst to vannstråler som ikke går ut fra samme hydrant, og hvorav en skal komme fra en enkelt slangelengde, kan nå en hvilken som helst del av skipet som normalt er tilgjengelig for passasjerer eller mannskap når skipet er i fart, og hvilken som helst del av ethvert lasterom når det er tomt, i ethvert roro-lasterom eller spesiallasterom, og i sistnevnte tilfelle skal de to vannstrålene nå alle deler av slike rom, hver fra en enkelt slangelengde.
In the accommodation, service and machinery spaces the number and position of the hydrants shall be such that the requirements of paragraph .5.1 may be complied with when all watertight doors and all doors in main vertical zone bulkheads are closed. 
I innredningen, arbeidsrom og maskinrom skal antall og plassering av hydranter være slik at kravene i punkt .5.1 kan oppfylles når alle vanntette dører og alle dører i vertikale hovedsoneskott er stengt.
The arrangement of pipes and hydrants shall be such as to avoid the possibility of freezing. 
Arrangementet av rør og hydranter skal være slik at muligheten for frost unngås.
A valve shall be fitted to serve each fire hose so that any fire hose may be removed while the fire-pumps are at work. 
Det skal monteres en ventil til betjening av hver brannslange, slik at hvilken som helst brannslange kan fjernes mens brannpumpene arbeider.
In ships used for the carriage of vehicles, the necessary quantity of CO 2 shall be calculated as 45 % of the gross cubic content of the largest cargo space. 
I skip som brukes til frakt av kjøretøyer, skal den nødvendige CO 2 -mengden beregnes som 45 % av brutto kubikkinnhold av det største lasterommet.
Fire hoses shall be of non-perishable material, approved by the Administration of the flag State, and shall be sufficient in length to project a jet of water to any of the spaces in which they may be required to be used. 
Brannslanger skal være av materiale som ikke kan råtne, godkjent av flaggstatens administrasjon, og skal ha tilstrekkelig lengde til å kunne sende en vannstråle til ethvert rom der det måtte bli bruk for dem.
Hoses specified in this chapter as 'fire hoses` shall together with any necessary fittings and tools be kept ready for use in conspicuous positions near the water service hydrants or connections. 
Slanger som i dette kapittel er kalt «brannslanger», skal, sammen med nødvendig utstyr og verktøy, holdes klare til bruk på lett synlige steder i nærheten av brannhydrantene eller forbindelsesleddene.
Additionally, in interior locations in ships carrying more than 36 passengers fire hoses shall be permanently connected to the hydrants. 
I tillegg skal brannslanger i innvendige rom i passasjerskip som fører mer enn 36 passasjerer, være permanent tilkoplet hydrantene.
For the purposes of this chapter, standard nozzle sizes shall be 12 mm, 16 mm and 19 mm or as near thereto as possible. 
For dette kapittels formål skal standard strålerørstørrelser være 12 mm, 16 mm og 19 mm eller så nær disse mål som mulig.
All nozzles shall be of an approved dual-purpose type (i.e. spray/jet type), and shall have a shut off facility. 
Alle strålerør skal være av en godkjent kombinert type (dvs. tåkespreder/stråle) med innebygd avstenging.
For accommodation and service spaces, a nozzle size greater than 12 mm need not be used. 
For rom i innredning og arbeidsrom er det ikke nødvendig å bruke større strålerør enn 12 mm.
For machinery spaces and exterior locations, the nozzle size shall be such as to obtain the maximum discharge possible from two jets at the pressure mentioned in paragraph .4 from the smallest pump, provided that a nozzles size greater than 19 mm need not be used. 
For maskinrom og utvendige områder skal størrelsen av strålerør være slik at man oppnår den størst mulige utstrømming fra to vannstråler ved det trykk som er nevnt i punkt .4 fra den minste pumpen, forutsatt at det ikke er nødvendig å bruke større strålerør enn 19 mm.
The quantity of water so delivered is not to be less than two-thirds of the quantity required to be dealt with by the bilge pumps when employed for bilge pumping. 
Den vannmengde som leveres på denne måten, skal være minst to tredeler av den mengde som kreves for lensepumpene når disse brukes til lensing.
Such fire pump shall be capable, when discharging the maximum amount referred to above through fire hydrants with nozzles of 12 or 16 or 19 mm, of maintaining at any hydrant minimum pressure as required in Class B ships. 
En slik brannpumpe skal, når den leverer den største mengden nevnt ovenfor gjennom hydranter med strålerør på 12 eller 16 eller 19 mm, kunne opprettholde et minstetrykk ved hver hydrant som fastsatt for skip i klasse B.
Every ship carrying over 250 passengers, shall be provided with an additional fire pump which shall be permanently connected to the fire main. 
Alle skip som fører mer enn 250 passasjerer, skal være utstyrt med en ekstra brannpumpe som skal være permanent tilkoplet brannledningen.
Such pump and its source of power shall not be situated in the same compartment as the pump required by sub-paragraph .9.1 above and shall be provided with a permanent sea connection situated outside the machinery space. 
En slik pumpe og dens driftskilde skal ikke være plassert i samme rom som pumpen som kreves etter punkt .9.1 ovenfor og skal være utstyrt med en permanent forbindelse til sjøen plassert utenfor maskinrommet.
The number and position of the hydrants shall be such that at least one jet of water may reach any part of the ship using one single maximum length of hose as given for Class B ships in paragraph .7.2 above. 
Antall og plassering av hydrantene skal være slik at minst en vannstråle kan nå enhver del av skipet med bruk av en enkelt største rørlengde som fastsatt for skip i klasse B i punkt .7.2 ovenfor.
Every ship shall be fitted with at least one fire hose for every hydrant fitted. 
Alle skip skal være utstyrt med minst en brannslange til hver hydrant som er installert.
The necessary pipes for conveying fire-extinguishing medium into protected spaces shall be provided with control valves so marked as to indicate clearly the spaces to which the pipes are led. 
De nødvendige rør for å lede brannslokkingsmiddel inn i beskyttede rom skal være utstyrt med kontrollventiler og merket slik at de klart viser rommene som rørene går til.
The piping for the distribution of fire-extinguishing medium shall be arranged and discharge nozzles so positioned that a uniform distribution of medium is obtained. 
Rør for fordeling av brannslokkingsmiddel skal være arrangert og dyser skal være plassert slik at jevn spredning av middelet oppnås.