natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This requirement does not apply, however, to main-beam or dipped-beam headlamps when their optical warnings consist of the intermittent lighting-up at short intervals of the main-beam headlamp, or the intermittent lighting-up at short intervals of the dipped-beam headlamp, or the alternate lighting-up at short intervals of the main-beam and dipped-beam headlamps. 
Dette kravet gjelder imidlertid ikke for lykter for fjernlys eller lykter for nærlys når de brukes som varsellys som består av lysblink i korte intervaller med lyktene for fjernlys, lysblink i korte intervaller med lyktene for nærlys eller lysblink i korte intervaller vekselvis med lyktene for fjernlys og nærlys.
Telltales 
Kontrollinnretninger
All telltales must be clearly visible to the driver in the normal driving position. 
Alle kontrollinnretninger skal være godt synlige for en fører i vanlig kjørestilling.
Where provision has been made for a circuit-closed telltale it may be replaced by an operational telltale. 
Dersom det finnes krav om innkoplingskontrollinnretning, kan denne erstattes med en funksjonskontrollinnretning.
Colours emitted by the lamps 
Fargene på lyset fra lyktene
The colours emitted by the lamps are as follows: 
Lyset fra lyktene skal ha følgende farger:
white, 
hvitt
Non-triangular front retro-reflector: 
Ikke-trekantet refleksinnretning foran:
Dipped-beam headlamp: 
Lykt for nærlys:
Direction-indicator lamp: 
Lykt for retningslys:
amber, 
oransje
Stop lamp: 
Lykt for stopplys
red, 
rødt
Front position lamp: 
Lykt for markeringslys foran:
Rear position lamp: 
Lykt for markeringslys bak:
Front fog lamp: 
Lykt for tåkelys foran:
white/yellow, 
hvitt/gult
Rear fog lamp: 
Lykt for tåkelys bak:
Reversing lamp: 
Lykt for ryggelys:
Hazard warning signal: 
Nødsignallys:
Rear registration-plate lamp: 
Lykt for kjennemerke bak:
Non-triangular side retro-reflector: 
Refleksinnretning på siden, ikke-trekantet:
Non-triangular rear retro-reflector: 
Refleksinnretning bak, ikke-trekantet:
Pedal retro-reflector: 
Pedalrefleksinnretning:
amber. 
oransje
The definition of lamp colours must be as laid down in Appendix 2. 
Definisjonen av lyktefarger skal være i samsvar med den som er fastsatt i tillegg 2.
All lighting and light-signalling devices must be component type-approved. 
Alle lys- og lyssignalinnretninger skal være typegodkjente.
However, pending the entry into force of harmonised provisions concerning lighting and light-signalling devices on mopeds with engines of no more than 0,5 kW and a maximum speed not exceeding 25 km/h, such mopeds may be fitted with dipped-beam headlamps and/or rear position lamps which have not been approved. 
I påvente av en iverksetting av harmoniserte bestemmelser med hensyn til lys- og lyssignalinnretninger på mopeder med motorer på opptil 0,5 kW og med en høyeste hastighet som ikke overstiger 25 km/t, kan slike mopeder likevel ha lykter for nærlys og/eller lykter for markeringslys bak som ikke er typegodkjente.
In such cases, the manufacturer must declare that the devices concerned conform to ISO standard 6742/1. 
I slike tilfeller må produsenten bekrefte at de aktuelle innretningene er i samsvar med ISO-standard 6742/1.
Specific additional requirements will be laid down in accordance with the procedure referred to in Article 18(2) of Directive 2002/24/EC. 
Tilleggskrav vil bli fastsatt etter framgangsmåten i artikkel 18 nr. 2 i direktiv 2002/24/EF.
NB: Notwithstanding the drawing the apparent surface is to be considered as tangent to the light-emitting surface. 
Merk: Den synlige lysflaten skal uansett tegningen anses å tangere den lysende overflaten.
TRICHROMATIC COORDINATES 
TREFARGEKOORDINATER
Red 
Rødt
Limit towards yellow 
Grense mot gult
Limit towards purple 
Grense mot purpur
y ≤ 0,335 
y ≤ 0,335
z ≤ 0,008 
z ≤ 0,008
White 
hvite
Limit towards blue 
Grense mot blått
Limit towards green 
Grense mot grønt
Limit towards red 
Grense mot rødt
x ≥ 0,310 
x ≥ 0,310
x ≤ 0,500 
x ≤ 0,500
y ≤ 0,150 + 0,640x 
y ≤ 0,150 + 0,640x
y ≥ 0,050 + 0,750x 
y ≥ 0,050 + 0,750x
y ≥ 0,382 
y ≥ 0,382
Yellow 
Gult
Limit towards white 
Grense mot hvitt
Limit towards the spectral value 
Grense mot spektralverdien
y ≥ 0,138 + 0,580x 
y ≥ 0,138 + 0,580x
y ≤ 1,29x – 0,100 
y ≤ 1,29x – 0,100
y ≥ – x + 0,940 
y ≥ – x + 0,940
Amber 
Oransje
A source having a colour temperature of 2 856 K is used to check the above limits (International Commission on Illumination (ICI) Standard A). 
Det skal brukes en kilde med en fargetemperatur på 2 856 K til å kontrollere grensene ovenfor (Den internasjonale kommisjonen for belysning (CIE) Standard A).
REQUIREMENTS CONCERNING TWO-WHEEL MOPEDS 
krav til tohjuls mopeder
Without prejudice to the provisions of point B(14) of Annex I, all two-wheel mopeds must be fitted with the lighting and light-signalling devices listed below: 
Med forbehold for bestemmelsene i avsnitt B nr. 14 i vedlegg I skal alle tohjuls mopeder være utstyrt med lys- og lyssignalinnretningene angitt nedenfor:
dipped-beam headlamp; 
lykt for nærlys,
rear position lamp; 
lykt for markeringslys bak,
stop lamp. 
lykt for stopplys.
This requirement does not apply to mopeds covered by an exemption such as that provided for in Annex I, point B(14); 
Dette kravet gjelder ikke mopeder som omfattes av unntak som det som er fastsatt i avsnitt B nr. 14 i vedlegg I,
non-triangular side retro-reflectors; 
ikke-trekantet refleksinnretning på siden,
non-triangular rear retro-reflectors; 
ikke-trekantede refleksinnretninger bak,
pedal retro-reflectors only where two-wheel mopeds are fitted with non-retractable pedals. 
pedalrefleksinnretninger bare for tohjuls mopeder som er utstyrt med ikke-opptrekkbare pedaler.
In addition all two-wheel mopeds may be fitted with the following lighting and light-signalling devices: 
I tillegg kan alle tohjuls mopeder være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
main-beam headlamp; 
lykt for fjernlys,
direction indicator lamps; 
lykter for retningslys,
rear registration-plate lamp; 
lykt for kjennemerke bak,
front position lamp; 
lykt for markeringslys foran,
non-triangular front retro-reflectors. 
ikke-trekantet refleksinnretning foran.
Each of the lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 must be fitted to comply with the appropriate provisions of point 6. 
Alle lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 skal være montert i samsvar med de relevante bestemmelsene i nr. 6.
No lighting and light-signalling device other than those referred to in points 1 and 2 may be fitted. 
Montering av andre lys- eller lyssignalinnretninger enn dem som er nevnt i nr. 1 og 2, er forbudt.
The lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 and type-approved for motorcycles, in accordance with Directive 97/24/EC, or type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with Directives 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/538/EEC or 77/539/EEC, shall also be permitted on mopeds. 
Lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 og som er typegodkjent for motorsykler, i samsvar med direktiv 97/24/EF, eller typegodkjent for kjøretøyer i gruppe M 1 og N 1 , i samsvar med direktiv 76/757/EØF, 76/758/EØF, 76/759/EØF, 76/760/EØF, 76/761/EØF, 76/762/EØF, 77/538/EØF eller 77/539/EØF, skal også være tillatt på mopeder.
SPECIFIC FITTING REQUIREMENTS 
SÆRLIGE MONTERINGSKRAV
Number: one or two. 
Antall: én eller to.
Arrangement drawing : no individual specifications. 
Monteringsplan : ingen særlige krav.
an independent main-beam headlamp may be fitted above or below or to one side of another front lamp: if these lamps are one on top of the other the reference centre of the main-beam headlamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, 
en uavhengig lykt for fjernlys kan monteres over eller under eller ved siden av en annen frontlykt. Dersom disse lyktene er plassert over hverandre, skal fjernlyslyktens referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom lyktene er plassert ved siden av hverandre, skal lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
a main-beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle; however, when the vehicle is also fitted with an independent dipped-beam headlamp alongside the main-beam headlamp their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plan of the vehicle, 
en lykt for fjernlys som er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at referansesenteret ligger i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom kjøretøyet også er utstyrt med en uavhengig lykt for nærlys ved siden av lykten for fjernlys, skal imidlertid lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
two main-beam headlamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, 
to lykter for fjernlys der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
The length: at the front of the vehicle. 
I lengden: foran på kjøretøyet.
This requirement is considered to have been met if the light emitted does not disturb the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or reflective surfaces on the vehicle. 
Dette kravet anses som oppfylt dersom det utstrålte lyset ikke sjenerer føreren, verken direkte eller indirekte via speil og/eller andre reflekterende flater på kjøretøyet.
In any case, the distance between the edge of the illuminating surface of any independent main-beam headlamp and the edge of that of the dipped-beam headlamp must not exceed 200 mm. 
Uansett skal avstanden mellom kanten på lysflaten til en uavhengig lykt for fjernlys og kanten på nærlyslyktens lysflate ikke være større enn 200 mm.
The distance separating the illuminating surfaces of two main-beam headlamps must not exceed 200 mm. 
Avstanden mellom lysflatene på to lykter for fjernlys skal ikke være større enn 200 mm.
Geometrical visibility 
Geometrisk synlighet
Even in the zones which do not seem to be illuminated in the direction of observation under consideration, the illuminating surface must be visible within a divergent area limited by generatrices touching the entire contour of the illuminating surface and forming an angle of 5° at least with the headlamp reference axis. 
Lysflatens synlighet skal, også i områder som ikke synes å være opplyst i den aktuelle synsretningen, være sikret innenfor et divergent rom som er avgrenset av linjer gjennom hele lysflatens omriss som danner en vinkel på minst 5° med lyktens referanseakse.
The contour of the projection of the illuminating surface on to a transverse plane that is tangent to the front part of the main-beam headlamp lens is considered to be the origin of the angles of geometrical visibility. 
Omrisset til lysflatens projeksjon på et tverrplan som tangerer fremre del av fjernlyslyktens linse, regnes som utgangspunkt for vinklene for geometrisk synlighet.
Alignment: towards the front. 
Innstilling: forover.
May pivot along with the steering angle. 
Kan følge styrevinkelens bevegelser.
May be grouped together with the dipped-beam headlamp and the front position lamp. 
Kan være sammensatt med lykten for nærlys og lykten for markeringslys foran.
May not be combined with any other lamp. 
Kan ikke kombineres med noen annen lykt.
May be reciprocal, incorporated: 
Kan være gjensidig innbygd med:
with the dipped-beam headlamp; 
lykten for nærlys,
with the front position lamp. 
lykten for markeringslys foran.
Electrical connections 
Elektriske forbindelser
The main-beam headlamps must light simultaneously. 
Lyktene for fjernlys skal tenne samtidig.
All main-beam headlamps must light when they are switched from dipped-beam to main-beam. 
Alle lykter for fjernlys skal tenne ved veksling fra nærlys til fjernlys.
All main-beam headlamps must be extinguished simultaneously when switched from main-beam to dipped-beam. 
Alle lykter for fjernlys skal slokke samtidig ved veksling fra fjernlys til nærlys.
The dipped-beam headlamps may remain lit at the same time as the main-beam headlamps. 
Lyktene for nærlys kan være tent samtidig med lyktene for fjernlys.
Circuit-closed telltale: optional. 
Innkoplingskontrollinnretning: valgfri.
Blue non-flashing warning light. 
Blått, ikke blinkende varsellys.
Arrangement drawing: no individual specifications. 
Monteringsplan : ingen særlige krav.
an independent dipped-beam headlamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the dipped-beam headlamp must be located in the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, 
en uavhengig lykt for nærlys kan monteres over eller under eller ved siden av en annen frontlykt. Dersom disse lyktene er plassert over hverandre, skal nærlyslyktens referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom lyktene er plassert ved siden av hverandre, skal lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
a dipped-beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle. 
en lykt for nærlys som er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at referansesenteret ligger i kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
However, where the vehicle is also fitted with an independent main-beam headlamp alongside the dipped-beam headlamp their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, 
Dersom kjøretøyet også er utstyrt med en uavhengig lykt for fjernlys ved siden av lykten for nærlys, skal imidlertid lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
two dipped-beam headlamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle. 
to lykter for nærlys der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
Height: a minimum of 350 mm and a maximum of 1500 mm above the ground. 
I høyden: minst 350 mm, men ikke mer enn 1 500 mm over bakken.
Length: at the front of the vehicle this requirement is regarded as satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the vehicle. 
I lengden: foran på kjøretøyet. Dette kravet anses som oppfylt dersom det utstrålte lyset ikke sjenerer føreren, verken direkte eller indirekte via speil og/eller andre reflekterende flater på kjøretøyet.
In the case of two dipped-beam headlamps the distance separating the illuminating surfaces must not exceed 200 mm. 
Dersom det er to lykter for nærlys, skal avstanden mellom lysflatene ikke være større enn 200 mm.
Geometric visibility 
Geometrisk synlighet
Determined by angles α and β as specified in point A(10) of Annex I: 
Bestemt ved vinklene α og β som definert i avsnitt A nr. 10 i vedlegg I:
15° upwards and 10° downwards; 
15° oppover og 10° nedover,
β 
β
45° to the left and to the right if there is only one dipped-beam headlamp; 
45° til venstre og høyre dersom det bare er én lykt for nærlys,
45° outwards and 10° inwards if there are two dipped-beam headlamps. 
45° utover og 10° innover dersom det er to lykter for nærlys.
The presence of panels or other items of equipment near the light must not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users. 
Instrumentbord eller annet utstyr i nærheten av lykten må ikke forårsake andre virkninger som er til sjenanse for andre trafikanter.
May move in line with the steering angle. 
Kan følge styrevinkelens bevegelser.
May be grouped together with the main-beam headlamp and the front position lamp. 
Kan være sammensatt med lykten for fjernlys og lykten for markeringslys foran.
May not be combined with any other lamps. 
Kan ikke kombineres med noen annen lykt.
May be reciprocally incorporated with the main-beam headlamp and the front position lamp. 
Kan være gjensidig innbygd med lykten for fjernlys og lykten for markeringslys foran.
The control for changing over the dipped beam must switch off all main-beam headlamps simultaneously, whereas the dipped beams may remain switched on at the same time as the main beam. 
Betjeningsinnretningen for å veksle til nærlys skal slokke alle fjernlys samtidig, mens nærlysene kan være tent samtidig med fjernlysene.
Green non-flashing indicator light. 
Grønt, ikke blinkende varsellys.
Other requirements: none. 
Andre krav: ingen.
Direction indicator lamps 
Lykter for retningslys
Number : Two per side. 
Antall: to på hver side.
Arrangement drawing : two front and two rear indicator lamps. 
Monteringsplan: to lykter for retningslys foran og to bak.
The following apply simultaneously to front indicator lamps: 
Følgende gjelder samtidig for lykter for retningslys foran:
there must be a minimum distance of 240 mm between the illuminating surfaces; 
det skal være minst 240 mm avstand mellom lysflatene,
they must be situated outside the vertical longitudinal planes that are tangent to the outer edges of the illuminating surfaces of the headlamp(s). 
de skal være plassert utenfor de vertikalplanene i lengderetningen som tangerer de ytterste kantene på frontlykten(e)s lysflater,
A minimum distance between the illuminating surfaces of the indicators and the closest dipped-beam headlamps of: 
det skal være en minste avstand mellom lysflatene til lyktene for retningslys og de nærmeste lyktene for nærlys på:
40 mm in the case of a minimum indicator intensity of 175 cd, 
40 mm dersom retningslyslyktens lysstyrke er minst 175 cd,
≤ 20 mm in the case of a minimum indicator intensity of 400 cd. 
≤ 20 mm dersom retningslyslyktens lysstyrke er minst 400 cd.
The distance between the inner edges of the illuminating surfaces of the rear indicator lamps must be at least 180 mm. 
Avstanden mellom de innerste kantene på lysflatene til lyktene for retningslys bak skal være minst 180 mm.
Height: minimum 250 mm, maximum 900 mm above the ground. 
I høyden: minst 250 mm, men høyst 900 mm over bakken.
Length: the distance towards the front between the transverse plane corresponding to the extreme longitudinal rearmost extremity of the vehicle and the centre of reference of the rear indicators must not exceed 300 mm. 
I lengden: Avstanden mellom referansesenteret for lyktene for retningslys bak og tverrplanet som avgrenser kjøretøyets største lengde bak, skal ikke være større enn 300 mm.
Horizontal angles: see Appendix 2. 
Horisontale vinkler: se tillegg 2.
Vertical angles: 15° above and below the horizontal. 
Vertikale vinkler: 15° over og under horisontalplanet.
However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground. 
Den vertikale vinkelen under horisontalplanet kan imidlertid reduseres til 5° dersom lyktene er mindre enn 750 mm over bakken.
The front direction indicator lamps may move in line with the steering angle. 
Lyktene for retningslys foran kan følge styrevinkelens bevegelser.
May be grouped with one or more lamps. 
Kan være sammensatt med én eller flere andre lykter.
May not be reciprocally incorporated with another lamp. 
Kan ikke være gjensidig innbygd med en annen lykt.
Direction indicator lamps must switch on independently of the other lamps. 
Lyktene for retningslys skal tennes uavhengig av de andre lyktene.
All direction indicator lamps on one side of a vehicle must be switched on and off by means of one control. 
Alle lykter for retningslys på én side av kjøretøyet skal tennes og slokkes med samme betjeningsinnretning.
Operational telltale: optional. 
Funksjonskontrollinnretning: valgfri.
It may be optical or auditory or both. 
Den kan bestå av et lyd- eller lyssignal, eller begge deler.
If it is optical it must be a green flashing light and visible under all normal operating conditions. 
Dersom det er et lyssignal, skal det være et grønt, blinkende lys. Det skal være synlig under alle vanlige driftsforhold.
It must be extinguished or remain alight without flashing or show a marked change of frequency in the event of the malfunction of any of the direction indicator lamps. 
Signalet skal slokke eller være tent kontinuerlig uten å blinke eller endre frekvensen vesentlig i tilfelle funksjonssvikt ved en av lyktene for retningslys.
If it is entirely auditory it must be clearly audible and show the same operating conditions as the optical telltale. 
Dersom det bare er et lydsignal, skal det kunne høres tydelig og virke på samme måte som lyssignalet.
The characteristics listed below must be measured with the electrical generator supplying current only to those circuits that are essential to the operation of the engine and lighting devices. 
Egenskapene nevnt nedenfor, skal måles mens den elektriske dynamoen leverer strøm bare til de kretsene som er vesentlige for drift av motoren og lysinnretningene.
Actuation of the light-signalling device control must be followed by illumination of the lamp within a maximum of one second and extinction of the first lamp within a maximum of one and a half seconds. 
Lykten skal tenne høyst ett sekund etter at betjeningsinnretningen for lyssignalinnretningen er aktivert, og den skal slokke første gang høyst halvannet sekund etter slik aktivering.
In the case of all vehicles the direction indicator lamps of which are supplied with direct current: 
For alle kjøretøyer med lykter for retningslys som drives av likestrøm, skal:
the flashing-light frequency must be 90 ± 30 times per minute; 
blinkfrekvensen være 90 ± 30 ganger i minuttet,
the direction indicator lamps on the same side of the vehicle must flash at the same frequency and in phase. 
lykter for retningslys på samme side av kjøretøyet blinke samtidig og synkront.
Where a vehicle is fitted with direction indicator lamps which are supplied with alternating current, when the engine speed lies between 50 and 100 % of the speed corresponding to the maximum speed of the vehicle: 
Når motorturtallet for et kjøretøy med lykter for retningslys som drives av vekselstrøm, ligger mellom 50 % og 100 % av turtallet som tilsvarer kjøretøyets største hastighet:
the lights must flash at a frequency of 90 ± 30 times per minute; 
skal blinkfrekvensen være 90 ± 30 ganger i minuttet,
the direction indicator lamps may flash on the same side of the vehicle either simultaneously or alternately. 
kan lyktene for retningslys på samme side av kjøretøyet blinke enten samtidig eller vekselvis.
The front lamps must not be visible to the rear nor the rear lamps to the front within the zones defined in Appendix 1. 
Lyktene foran skal ikke være synlige bakover, og lyktene bak skal ikke være synlige forover, innenfor områdene definert i tillegg 1.
Where the direction indicator lamps fitted to a vehicle are supplied with alternating current, when the engine speed lies between the idling speed specified by the manufacturer and 50 % of the speed corresponding to the maximum speed of the vehicle: 
Når motorturtallet for et kjøretøy med lykter for retningslys som drives av vekselstrøm, ligger mellom tomgangsturtallet fastsatt av produsenten og 50 % av hastigheten som tilsvarer kjøretøyets største hastighet:
the flashing frequency must lie between 90 + 30 and 90 – 45 times per minute; 
skal blinkfrekvensen være mellom 90 + 30 og 90–45 ganger i minuttet,