natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for heeling angles between 0 and 30°, a residual righting lever of at least 
at det ved krengevinkel mellom 0 og 30° finnes en resterende rettende arm på minst
Vehicle registration number and country of registration. 
Kjøretøyets registreringsnummer og registreringsland
remains, where φ n is the heeling angle from which the righting lever curve displays negative values; it shall not be introduced into the formula for more than 30° or 0,52 rad. 
der φ n er den krengevinkelen som kurven for rettende arm viser negative verdier for; den skal ikke settes inn i formelen med mer enn 30° eller 0,52 radianer.
Residual righting lever means the maximum difference existing between 0° and 30° of heel between the righting lever curve and the heeling lever curve. 
Med resterende rettende arm menes den største krengeforskjellen på mellom 0° og 30° mellom kurven for rettende arm og kurven for krengende arm.
If an opening towards the inside of the vessel is reached by the water at a heeling angle less than that corresponding to the maximum difference between the lever curves, the lever corresponding to that heeling angle shall be taken into account. 
Dersom vannet når opp til en åpning til fartøyets indre ved en mindre krengevinkel enn den som svarer til den største forskjellen mellom armenes kurver, er det den armen som svarer til den aktuelle krengevinkelen som skal gjelde.
Vehicle Identification Number. 
Kjøretøyets identifikasjonsnummer
Draught marks and draught scales 
Nedlastingsmerker og dypgangsskalaer
Draught marks and draught scales shall be affixed in accordance with Articles 4.04 and 4.06. 
Det skal være påført nedlastingsmerker og dypgangsskalaer i samsvar med artikkel 4.04 og 4.06.
Vehicle manufacturer. 
Kjøretøyprodusent
Vehicle type (e.g. M 3 , N 3 ) and application (e.g. rigid or articulated truck, city bus). 
Kjøretøytype (f.eks. M 3 , N 3 ) og anvendelse (f.eks. uleddet eller leddet lastebil, bybuss)
Floating equipment without confirmation of stability 
Flytende utstyr uten bekreftelse på stabilitet
The application of Articles 17.04 to 17.08 may be dispensed with for floating equipment: 
Det kan gjøres unntak fra anvendelsen av artikkel 17.04-17.08 for flytende utstyr:
whose working gear can in no way alter their heeling or trim, and 
med arbeidsredskaper som ikke på noen som helst måte kan endre utstyrets krenging eller trim, og
where any displacement of the centre of gravity can be reasonably excluded. 
der det med sikkerhet kan antas at tyngdepunktet ikke flyttes.
at maximum load the safety clearance shall be at least 300 mm and the freeboard at least 150 mm; 
ved høyeste belastning skal sikkerhetsmarginen være minst 300 mm og fribordet minst 150 mm,
for apertures which cannot be closed spray-proof and weathertight the safety clearance shall be at least 500 mm. 
for åpninger som ikke er sprut- og værtette, skal sikkerhetsmarginen være minst 500 mm.
Vehicle owner. 
Kjøretøyets eier
Operating conditions 
Bruksvilkår
Worksite craft designated as such in the Community certificate set out in Part I or II of Annex V may navigate outside worksites only when unladen. 
Flytende arbeidsplattformer som betegnes som sådanne i henhold til fellesskapssertifikatet i vedlegg V i del I eller II, kan være i fart utenfor arbeidsområdet bare dersom de ikke bærer last.
That restriction shall be entered on the Community certificate. 
Denne begrensningen skal føres inn i fellesskapssertifikatet.
For this purpose worksite craft shall have a certificate issued by the competent authority indicating the duration of works and the geographical boundaries of the worksite in which the craft may be operated. 
For dette formål skal flytende arbeidsplattformer ha utstedt et sertifikat fra vedkommende myndighet med opplysninger om arbeidets varighet og den geografiske avgrensningen av arbeidsområdet der den flytende arbeidsplattformen anvendes.
Vehicle information 
Opplysninger om kjøretøyet
Engine ECU information (Software calibration number). 
Opplysninger om motorens ECU (programvarekalibreringsnummer)
Unless otherwise specified in this Chapter the construction and equipment of worksite craft shall be in line with Chapters 3 to 14 of Part II. 
Med mindre annet er angitt i dette kapittel skal den flytende arbeidsplattformens utforming og utstyr oppfylle kravene i kapittel 3-14 i del II.
Chapters 5 and 6 shall apply mutatis mutandis where the craft is self-propelled; 
kapittel 5 og 6 får tilsvarende anvendelse for flytende arbeidsplattformer med eget framdriftsmaskineri,
Article 10.02(2)(a) and (b), shall apply mutatis mutandis; 
artikkel 10.02 nr. 2 bokstav a) og b) får tilsvarende anvendelse,
the inspection body may grant exceptions to the other requirements concerning construction, arrangement and equipment provided that equivalent safety is proven in every case. 
inspeksjonsorganet kan gjøre unntak fra anvendelsen av andre bestemmelser som gjelder konstruksjon, innretning og utstyr, forutsatt at det kan godtgjøres samme grad av sikkerhet i hvert tilfelle.
The inspection body may dispense with the following provisions: 
Inspeksjonsorganet kan gjøre unntak fra følgende bestemmelser:
Article 8.08 (2) to (8), if no crew is required; 
artikkel 8.08 nr. 2-8, dersom det ikke kreves noen besetning,
Article 10.01(1) and (3), if the worksite craft can be securely anchored by means of working anchors or piles. 
artikkel 10.01 nr. 1 og 3, dersom den flytende arbeidsplattformen kan være forankret på en sikker måte ved hjelp av et hovedanker eller pæler.
However, self-propelled worksite craft shall be equipped with at least one anchor meeting the requirements set out in Article 10.01(1), where coefficient k is taken to be 45 and T is taken to be the lowest height; 
Imidlertid skal en flytende arbeidsplattform med eget framdriftsmaskineri minst ha ett anker som oppfyller kravene i artikkel 10.01 nr. 1, der koeffisienten k settes til 45, og minste høyde settes til T,
Article 10.02(1)(c), if the worksite craft is not self-propelled. 
artikkel 10.02 nr. 1 bokstav c), dersom den flytende arbeidsplattformen ikke har eget framdriftsmaskineri.
(yes/no) 
(ja/nei)
If a worksite craft is used as a reclamation barge or a hopper barge the safety clearance outside the hold area shall be at least 300 mm and the freeboard at least 150 mm. 
Dersom en flytende arbeidsplattform blir brukt til sandsuging eller mudring, skal sikkerhetsmarginen utenfor lasteområdet være minst 300 mm og fribordet minst 150 mm.
The inspection body may permit a smaller freeboard if proof by calculation is provided that stability is sufficient for a cargo having a specific mass of 1,5 t/m 3 and that no side of the deck reaches the water. 
Inspeksjonsorganet kan tillate mindre fribord dersom det ved beregning kan godtgjøres at stabiliteten er tilstrekkelig for en last med en spesifikk vekt på 1,5 t/m 3 , og ingen sider av dekket når vannet.
The effect of liquefied cargo shall be taken into account. 
Det skal tas hensyn til påvirkningen fra flytende last.
The provisions of Articles 4.01 and 4.02 shall apply mutatis mutandis to worksite craft not covered by paragraph 1. 
Bestemmelsene i artikkel 4.01 og 4.02 skal få tilsvarende anvendelse på flytende arbeidsplattformer som ikke er omfattet av nr. 1.
The inspection body may determine values departing from the above for safety clearance and freeboard. 
Inspeksjonsorganet kan fastsette andre verdier for ovennevnte sikkerhetsmargin og fribord.
After-treatment modified with respect to type-approval? 
Etterbehandlingssystem endret med hensyn til typegodkjenning?
Type of Particulate trap. 
Type partikkelfelle
Worksite craft shall not be required to have a ship's boat where: 
Flytende arbeidsplattformet er unntatt fra kravet om lettbåt dersom:
they are not self-propelled or 
de ikke har eget framdriftsmaskineri eller
a ship's boat is available elsewhere on the worksite. 
det finnes en lettbåt et annet sted på arbeidsplassen.
That derogation shall be entered on the Community certificate. 
Nevnte unntak skal føres inn i fellesskapssertifikatet.
SPECIFIC REQUIREMENTS APPLICABLE TO HISTORIC VESSELS 
SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR historiske FARTØYER
Manufacturer supplied full-load torque curve reference number. 
Referansenummer for dreiemomentkurve ved full belastning angitt av produsenten
Manufacturer supplied full-load torque curve available (yes/no). 
Dreiemomentkurve ved full belastning angitt av produsenten (ja/nei)
SPECIFIC REQUIREMENTS APPLICABLE TO CANAL BARGES 
SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR kanallektere
Type of catalytic converter. 
Type katalysator
DeNO x system (e.g. EGR, SCR). 
DeNO x -system (f.eks. EGR, SCR).
Application of Chapter 4 
Anvendelse av kapittel 4
By way of derogation from Article 4.01(1) and (2), the safety clearance of doors and openings other than hold hatches for vessels navigating on Zone 4 waterways is reduced as follows: 
Med forbehold for artikkel 4.01 nr. 1 og 2 skal sikkerhetsmarginen for dører og andre åpninger enn lasteluker for fartøyer som er i fart på vannveier i sone 4, reduseres på følgende måte:
for openings which can be closed spray-proof and weathertight, to 150 mm; 
for åpninger som kan lukkes slik at de blir sprut- og værtette, til 150 mm,
for openings which cannot be closed spray-proof and weathertight, to 200 mm. 
for åpninger som ikke kan lukkes slik at de blir sprut- og værtette, til 200 mm.
By way of derogation from Article 4.02, the minimum freeboard of vessels navigating on Zone 4 waterways is 0 mm, if the safety clearance according to paragraph 1 is respected. 
Med forbehold for artikkel 4.02 er minste fribord for fartøyer som er i fart i sone 4, 0 mm så lenge sikkerhetsmarginen nevnt i nr. 1 er overholdt.
SPECIFIC REQUIREMENTS APPLICABLE TO SEA-GOING VESSELS 
SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR sjøgående FARTØYER
Idle speed [rpm]. 
Tomgangsturtall [o/min.]
Engine peak torque [Nm @ rpm]. 
Motorens høyeste dreiemoment [Nm @ o/min.]
Engine rated power [kW @ rpm]. 
Motorens nominelle effekt [kW @ o/min.]
Only Articles 21.02 and 21.03 shall apply to the construction and equipment of recreational craft. 
Bare artikkel 21.02 og 21.03 får anvendelse på fritidsfartøyer når det gjelder bygging og utstyr.
Number of cylinders. 
Antall sylindrer
Engine displacement [litres]. 
Motorens slagvolum [liter]
Recreational craft shall meet the following requirements: 
Fritidsfartøyer skal oppfylle følgende bestemmelser:
Engine identification number. 
Motorens identifikasjonsnummer
Engine production year and month. 
Motorens produksjonsår og -måned
Article 7.01(1) and (2), Article 7.02, Article 7.03(1) and (2), Article 7.04(1), Article 7.05(2), Article 7.13 if there is a wheelhouse designed for radar navigation by one person; 
artikkel 7.01 nr. 1 og 2, artikkel 7.02, artikkel 7.03 nr. 1 og 2, artikkel 7.04 nr. 1, artikkel 7.05 nr. 2, artikkel 7.13 dersom det finnes et styrehus innrettet for at fartøyet skal kunne radarstyres av én person,
Article 8.01(1) and (2), Article 8.02(1) and (2), Article 8.03(1) and (3), Article 8.04, Article 8.05(1) to (10) and (13), Article 8.08 (1), (2), (5), (7) and (10), Article 8.09(1), and Article 8.10; 
artikkel 8.01 nr. 1 og 2, artikkel 8.02 nr. 1 og 2, artikkel 8.03 nr. 1 og 3, artikkel 8.04, artikkel 8.05 nr. 1-10 og 13, artikkel 8.08 nr. 1, 2, 5, 7 og 10, artikkel 8.09 nr. 1, og artikkel 8.10,
Engine model. 
Motormodell
however, there shall be at least two fire extinguishers on board; Article 10.03(2) to (6), Article 10.03a, Article 10.03b and Article 10.05; 
det skal imidlertid finnes minst to brannslokkingsapparater om bord; artikkel 10.03 nr. 2-6, artikkel 10.03a, artikkel 10.03b og artikkel 10.05,
Engine manufacturer. 
Motorprodusent
For recreational craft subject to Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft( ), first inspection and periodical inspections only extend to: 
For fritidsfartøyer som omfattes av europaparlaments- og rådsdirektiv 94/25/EF av 16. juni 1994 om tilnærming av medlemsstatenes lover og forskrifter om lystfartøyer( ), omfatter første besiktelse og de periodiske besiktelsene bare:
Article 6.08, if there is a rate-of-turn indicator; 
artikkel 6.08 dersom det finnes en indikator for omdreiningshastighet,
Article 7.01(2), Article 7.02, Article 7.03(1), and Article 7.13, if there is a wheelhouse designed for radar navigation by one person; 
artikkel 7.01 nr. 2, artikkel 7.02, artikkel 7.03 nr. 1 og artikkel 7.13 dersom det finnes et styrehus innrettet for at fartøyet skal kunne radarstyres av én person,
Engine rebuilt. 
Motor ombygd
Type-approval number. 
Typegodkjenningsnummer
Engine combustion system (e.g. compressed ignition or positive ignition). 
Motorens forbrenningssystem (f.eks. kompresjonstenning eller elektrisk tenning)
Engine fuel type (e.g. diesel, ethanol ED95, NG, LPG, petrol, E85). 
Motorens drivstofftype (f.eks. diesel, etanol ED95, NG, LPG, bensin, E85)
Engine information 
Opplysninger om motoren
Emission test results according to Appendix 1 to this Annex. 
Resultater av utslippsprøving i samsvar med tillegg 1 til dette vedlegg
Lubrication oil specification. 
Spesifikasjoner for smøreolje
Article 14.13; the acceptance test after putting into service of the liquefied gas installation shall be carried out in accordance with the requirements of Directive 94/25/EC, and an acceptance report shall be submitted to the inspection body; 
artikkel 14.13; godkjenningsprøvingen etter at anlegget for flytende gass er tatt i bruk, skal utføres i samsvar med kravene i direktiv 94/25/EF, og det skal legges fram en godkjenningsrapport for inspeksjonsorganet,
Articles 14.14 and 14.15; the liquefied gas installation shall be in accordance with the requirements of Directive 94/25/EC; 
artikkel 14.14 og 14.15; anlegget for flytende gass skal oppfylle kravene i direktiv 94/25/EF,
Chapter 14 entirely, if the liquefied gas installation is fitted after placing on the market of the recreational craft. 
hele kapittel 14 dersom anlegget for flytende gass er blitt installert etter at fritidsfartøyet er brakt i omsetning.
Reagent specification (if applicable). 
Spesifikasjoner for reagens (dersom det er relevant)
Test fuel specifications characteristics. 
Spesifikasjoner for prøvingsdrivstoff
Distances covered per vehicle on the test route. 
Avstander tilbakelagt per kjøretøy på prøvingsstrekningen
Weather/ambient conditions (e.g. temperature, humidity, altitude). 
Vær/omgivelser (f.eks. temperatur, fuktighet, høyde over havet)
Location of test including details information about the test route. 
Prøvingssted, herunder detaljerte opplysninger om prøvingsstrekning
Date and time of test. 
Dato og klokkeslett for prøving
The provisions of this Chapter shall apply to vessels carrying containers where stability documents are required according to the applicable navigational authority regulations in force in the Member States. 
Bestemmelsene i dette kapittel skal få anvendelse på fartøyer som frakter containere, når det kreves dokumenter om stabilitet i henhold til gjeldende sjøfartsregelverk i medlemsstatene.
Stability documents shall be checked, or submitted elsewhere for checking, and duly stamped by an inspection body. 
Dokumentene om stabilitet skal gjennomgås eller sendes til gjennomgåelse et annet sted, og de skal behørig attesteres av et inspeksjonsorgan.
Stability documents shall provide the boatmaster with comprehensible information on vessel stability for each loading condition. 
Dokumentene om stabilitet skal gi skipsføreren utførlige opplysninger om fartøyets stabilitet i hver belastningssituasjon.
Stability documents shall include at least the following: 
Dokumentene om stabilitet skal minst inneholde følgende:
information on the permissible stability coefficients, the permissible KG‾ - values or the permissible heights for the centre of gravity of the cargo; 
opplysninger om tillatte stabilitetskoeffisienter, tillatte KG‾-verdier eller tillatte høyder for lastens tyngdepunkt,
data concerning spaces that can be filled with ballast water; 
opplysninger om de volumene som kan fylles med ballastvann,
forms for checking stability; 
blanketter for å kontrollere stabiliteten,
instructions for use or an example of a calculation for use by the boatmaster. 
en bruksanvisning eller et beregningseksempel til skipsføreren.
For vessels where it is optional whether containers are carried non-secured or secured, separate calculation methods shall be provided for confirmation of stability both for transport of non-secured and secured cargoes of containers. 
For fartøyer som enten kan frakte containere som er sikret eller ikke, skal det være egne beregningsmetoder for å bekrefte stabiliteten med hensyn til frakt av både sikrede og ikke-sikrede containere.
A cargo of containers shall only be considered to be secured if each individual container is firmly attached to the hull of the vessel by means of container guides or securing equipment and its position cannot alter during the voyage. 
En containerlast skal anses å være sikret når hver enkelt container er solid festet til fartøyets skrog med skinner eller sikringsinnretninger og ikke kan endre stilling under fart.
Test data 
Prøvingsdata
Limit conditions and method of calculation for confirmation of stability for the transport of non-secured containers 
Grensevilkår og beregningsmetoder for å bekrefte stabilitet ved frakt av ikke-sikrede containere
All methods of calculating vessel stability in the case of non-secured containers shall meet the following limit conditions: 
For ikke-sikrede containere skal alle metoder for å beregne fartøyets stabilitet oppfylle følgende grensevilkår:
Under the joint action of the centrifugal force resulting from the vessel's turning, wind pressure and the free surfaces of liquids the heeling angle shall not exceed 5° and the edge of the deck shall not be immersed. 
under den samlede påvirkningen av sentrifugalkraften som oppstår av vindtrykket og de frie væskeoverflatene når fartøyet dreier, må krengevinkelen ikke være over 5°, og dekkssiden skal ikke komme under vann,
The heeling lever resulting from the centrifugal force caused by the vessel's turning shall be determined in accordance with the following formula: 
momentarmen for krenging som følge av sentrifugalkraften når fartøyet dreier, skal fastsettes etter følgende formel:
Calculation software and version used (e.g. EMROAD 4.0). 
Programvare for beregning og versjon som er brukt (f.eks. EMROAD 4.0).
parameter (c KZ = 0,04) (s2/m); 
parameter (c KZ = 0,04) (s2/m)
the maximum speed of the vessel in relation to the water (m/s); 
fartøyets høyeste hastighet gjennom vann (i m/s)
height of centre of gravity of the laden vessel above its base (m); 
høyden av det lastede fartøyets tyngdepunkt over bunnen (m)
PEMS power supply. 
PEMS-strømforsyning
draught of the laden vessel (m). 
det lastede fartøyets dypgående (m)
The heeling lever resulting from the wind pressure shall be determined in accordance with the following formula: 
momentarmen for krenging som følge av vindtrykket skal fastsettes etter følgende formel:
PEMS calibration. 
PEMS-kalibrering
PEMS Equipment, brand and type. 
PEMS-utstyr, merke og type
parameter (c KW = 0,025) (t/m2); 
parameter (c KW = 0,025) (t/m 2 )
Geographical areas within which the manufacturer has collected vehicles. 
Geografiske områder der produsenten har samlet inn kjøretøyer
Selection criteria for vehicles, engines, in-service families. 
Utvelgingskriterier for kjøretøyer, motorer, familier i bruk
lateral plane above the respective plane of draught with the vessel laden (m2); 
det lastede fartøyets sideplan over den aktuelle lastevannslinjen i m 2
Vehicle or engine location method. 
Metode for lokalisering av kjøretøyer eller motorer
Engine/vehicle selection 
Valg av motor/kjøretøy
The engine build period covered within the manufacturer’s information (e.g. ‘vehicles or engines manufactured during the 2014 calendar year’). 
Motorkonstruksjonsperioden som omfattes av produsentens opplysninger (f.eks. «kjøretøyer eller motorer produsert i løpet av kalenderåret 2014»).
Details of extensions, field fixes/recalls to those type-approvals for the engines covered within the manufacturer’s information. 
Nærmere opplysninger om utvidelser, feilrettinger/tilbakekallinger for de typegodkjenningene av motorer som omfattes av produsentens opplysninger.
height of the centre of gravity of the lateral plane A' above the respective plane of draught (m); 
høyden av tyngdepunktet for fartøyets sideplan A over den aktuelle lastevannslinjen (i m)
The heeling lever resulting from the free surfaces of rainwater and residual water within the hold or the double bottom shall be determined in accordance with the following formula: 
momentarmen for krenging som følge av de frie overflatene som er utsatt for regnvann og spillvann i lasterommet eller i dobbeltskroget, skal fastsettes etter følgende formel:
The numbers of the type-approvals applicable to the engine types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (reworks). 
Numrene til typegodkjenningene som gjelder for motortypene i familien av motorer i bruk, herunder eventuelt numrene til alle utvidelser og feilrettinger/tilbakekallinger (endringer):
Type of engine: petrol, ethanol (E85), diesel/NG /LPG/ethanol (ED95) (Delete as appropriate). 
Motortype: bensin, etanol (E85), diesel/NG/LPG/etanol (ED95) (stryk det som ikke passer):
width of hold or section of the hold in question (m);(*) 
lasterommets bredde eller bredden på den aktuelle seksjonen av lasterommet [m];(*)
length of hold or section of the hold in question (m);(*) 
lasterommets lengde eller lengden på den aktuelle seksjonen av lasterommet [m];(*)
displacement of the laden vessel (t). 
det lastede fartøyets volumdeplasement (t)
The hold sections providing free surfaces that are exposed to water arise from the longitudinal and/or tranverse water-tight compartmentalisation that forms independent sections. 
De seksjonene av lasterommet som har frie overflater utsatt for vann, oppstår ved den vanntette inndelingen av skott langskips og/eller tverrskips, som danner uavhengige seksjoner.
Category of vehicle. 
Kjøretøygruppe:
The shall be calculated for various displacements covering the entire range of draughts. 
skal beregnes for ulike volumdeplasementer som dekker alle varianter av dypgående.
No value less than 11,5 (11,5 = 1/tan5°) shall be taken for 
Verdien for skal ikke settes lavere enn 11,5 (11,5 = 1/tan5°).
The lowest value of in accordance with formula (a) or (b) shall be decisive. 
Den laveste verdien av som beregnes etter formel a) eller b), skal være gjeldende.
Within the formulae: 
I disse formlene gjelder følgende:
maximum permissible height of the laden vessel's centre of gravity above its base (m); 
største tillatte høyde av det lastede fartøyets tyngdepunkt over bunnen (m)
height of the metacentre above the base (m) in accordance with the approximation formula in paragraph 3; 
metasenterhøyden over bunnen (m) beregnet etter den tilnærmede formelen i nr. 3
Means and location of identification of type, if marked on the vehicle. 
Typebetegnelse, dersom merket på kjøretøyet, og merkingens plassering:
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to the vehicles equipped with an engine that is part of the in-service conformity check. 
Kjøretøyets understellsnummer (VIN) for de kjøretøyene som er utstyrt med en motor som inngår i samsvarskontrollen av kjøretøyer i bruk.
Engine family members. 
Medlemmer av motorfamilie:
Parent engine. 
Representativ motor:
Engine family. 
Motorfamilie:
Type and commercial description (mention any variants). 
Type og handelsbetegnelse (angi eventuelle varianter):
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of the manufacturer’s representative. 
Navn, adresse, telefonnummer, telefaksnummer og e-postadresse til produsentens representant:
respective average draught (m); 
gjennomsnittlig dypgående (m)
Address(es) of assembly plant(s). 
Monteringsanleggets/-anleggenes adresse:
Name and address of the manufacturer. 
Produsentens navn og adresse:
heeling lever resulting from lateral wind pressure according to paragraph 1(d) (m); 
momentarm for det krengemomentet som oppstår på grunn av vindtrykk fra siden i henhold til nr. 1 bokstav d) (i m)