natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The scheme has been designed in such a way as to enable private citizens to present ‘small chemical waste’ at a single location. 
Systemet er utformet slik at privatpersoner skal kunne levere inn «små mengder kjemisk avfall» på ett sted.
This applies to residual substances such as dye waste, for instance. 
Dette gjelder restmengder, for eksempel av fargestoffer.
The danger level is minimised by the choice of means of transport, involving, inter alia, the use of special transport elements and ‘no smoking’ notices clearly visible to members of the public. 
Faren gjøres minst mulig ved valg av transportmiddel, som blant annet omfatter bruk av spesialtransportenheter og lett synlige «Røyking forbudt»-skilt.
In view of the limited quantities offered and the specialised nature of the packaging, this article excludes a number of sections of the ADR. 
På bakgrunn av de begrensede mengdene og emballasjens spesielle karakter er en rekke avsnitt i ADR ikke omfattet av denne artikkelen.
Supplementary rules are laid down elsewhere in the scheme. 
Utfyllende regler finnes andre steder i systemet.
Scheme for transport of domestic hazardous waste 2002. 
Ordning for transport av farlig husholdningsavfall 2002.
The attendant’s certificate of professional competence and the note referred to in Article 16(1)(b) are both on board the vehicle. 
Både sidemannens kompetansebevis og notatet nevnt i artikkel 16 nr. 1 bokstav b) skal befinne seg om bord i kjøretøyet.
The vehicle attendant holds the ‘transport of hazardous waste’ qualification issued by the CCV (Drivers’ Certification Board). 
Kjøretøyets sidemann skal inneha «transport av farlig avfall»-godkjenningen som utstedes av CCV (sertifiseringsorgan for førere).
Because of the wide range of domestic hazardous waste involved, the transport operator must have a certificate of professional competence, notwithstanding the small quantities of waste presented. 
På grunn av de mange ulike typene av farlig husholdningsavfall skal transportforetaket ha et kompetansebevis, selv om mengden avfall som innleveres, er liten.
An additional requirement is for the transport operator to have been issued with a qualification for the transport of hazardous waste. 
Transportforetaket skal i tillegg ha et bevis som viser at det er kvalifisert for å transportere farlig avfall.
One of the reasons for this is to ensure that the transport operator does not, for instance, pack acids and bases together and knows how to respond properly to incidents. 
En av grunnene til dette er å sikre at transportforetaket ikke pakker f.eks. syrer og baser i samme emballasje, og at det vet hvordan det skal opptre i tilfelle uhell.
Scheme for the transport of domestic hazardous waste 2002. 
System for transport av farlig husholdningsavfall 2002.
The following are present on board the vehicle: 
Følgende skal finnes ombord i kjøretøyet:
b. written instructions and information compiled in accordance with the annex to the act setting up the scheme. 
b. skriftlig rettledning og opplysninger innhentet i samsvar med vedlegget til loven ordningen er hjemlet i.
As the scheme excludes exemption from 1.1.3.6 of the ADR scheme, written instructions must also accompany small quantities. 
Ettersom ordningen utelukker unntak fra 1.1.3.6 i ADR, skal kravet om skriftlig rettledning også gjelde for små mengder.
This is deemed necessary because of the wide range of hazardous waste presented and the fact that those presenting the waste (private citizens) are unaware of the level of danger posed. 
Dette anses for nødvendig på grunn av de mange ulike typene farlig avfall som innleveres, og det faktum at de som innleverer avfallet (privatpersoner), er ukjent med avfallets farlighetsgrad.
Provisions on the construction and testing of packaging. 
Bestemmelser om konstruksjon og prøving av emballasje.
The domestic hazardous waste is to be presented only in hermetically sealed packaging that is appropriate for the substance in question, and: 
Det farlige husholdningsavfallet skal utelukkende innleveres i hermetisk lukket emballasje som passer til det aktuelle stoffet, og:
for objects coming under category 6.2: 
for gjenstander som tilhører kategori 6.2:
packaging guaranteed not to cause injury upon presentation; 
som sikrer at det ikke kan oppstå personskader ved innleveringen,
for domestic hazardous waste of industrial origin: 
for farlig husholdningsavfall som stammer fra industrien:
a box having a capacity of not more than 60 litres, in which the waste substances are separated according to danger category (kga-box). 
som består av en kasse med et rominnhold på høyst 60 liter, der avfallsstoffene holdes atskilt i samsvar med farekategori (kga-box).
The packaging is free, on the outside, from domestic hazardous waste. 
Utsiden av emballasjen skal være fri for farlig husholdningsavfall.
The name of the substance is indicated on the packaging. 
Navnet på stoffet skal være angitt på emballasjen.
For each collection, only one box within the meaning of paragraph 1(b) will be accepted. 
Bare én kasse i henhold til punkt 1 b) skal mottas ved hver innsamling.
This Article results from Article 3 according to which particular provisions of the ADR are declared inapplicable. 
Denne artikkel bygger på artikkel 3, der det er avgjort at visse bestemmelser i ADR ikke får anvendelse.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1. of the ADR. 
I denne ordningen er det ikke behov for godkjent emballasje i henhold til 6.1. i ADR.
This is because of the limited quantities of dangerous substances involved. 
Årsaken er at det dreier seg om begrensede mengder med farlige stoffer.
Instead, a number of rules are laid down in Article 6, including a requirement to the effect that the hazardous substances be delivered in sealed containers so as to prevent seepage from the packaging. 
I stedet er en rekke regler fastsatt i artikkel 6, herunder et krav om at de farlige stoffene skal leveres i forseglede beholdere for å hindre utsiving fra emballasjen.
The vehicle has a load compartment that is separated from the driver’s compartment by a solid thick wall or, alternatively, a load compartment that is not an integral part of the vehicle. 
Kjøretøyet skal ha et lasterom som er atskilt fra førerhuset med en tykk, fast vegg, eller alternativt et lasterom som ikke er en del av selve kjøretøyet.
Under this scheme, it is not necessary to have an approved packaging as stipulated in 6.1 of the ADR. 
I henhold til denne ordningen er det ikke nødvendig å ha en godkjent emballasje som fastsatt i 6.1 i ADR.
This is because of the limited quantities of dangerous substance involved. 
Årsaken er at det dreier seg om begrensede mengder med farlige stoffer.
Accordingly, this article contains an additional requirement designed to prevent toxic fumes from leaking into the driver’s compartment. 
Denne artikkel inneholder derfor et tilleggskrav som har til hensikt å hindre at giftig røyk trenger inn i førerhuset.
The load compartment of a closed vehicle has an air extractor at the top, which is kept permanently on, and is fitted with apertures underneath. 
Lasterommet i et lukket kjøretøy skal ha et luftavtrekk på toppen som hele tiden er i drift, og være utstyrt med åpninger på undersiden.
Accordingly, this article contains an additional requirement designed to prevent the accumulation of toxic fumes in the load compartment. 
Denne artikkel inneholder derfor et tilleggskrav som har til hensikt å hindre ansamling av giftig røyk i førerhuset.
The vehicle is fitted with units which, during transport: 
Kjøretøyet skal være utstyrt med enheter som under transport:
are protected against accidental displacement; and 
er sikret mot tilfeldig forskyvning, og
are sealed with a lid and protected against accidental opening. 
er forseglet med et lokk og sikret mot utilsiktet åpning.
Paragraph 1(b) is not applicable during transit for collection purposes or when the vehicle is stationary on its collection rounds. 
Punkt 1 b) gjelder ikke ved forsendelse for innsamlingsformål eller når kjøretøyet står i ro på sine innsamlingsrunder.
A sufficiently large clearance zone should be set aside in the vehicle so as to enable the domestic hazardous waste to be sorted and deposited in the different units. 
Det skal være tilstrekkelig ledig plass i kjøretøyet til at det farlige husholdningsavfallet kan sorteres og legges i de ulike enhetene.
This article seeks to provide a single guarantee through the use of units for storing the packagings, thereby ensuring an appropriate method of storage for each category of dangerous goods. 
Hensikten med denne artikkelen er å sikre, ved bruk av lagringsenheter for emballasjene, at hver kategori farlig gods lagres på en tilfredsstillende måte.
Domestic hazardous waste is exclusively transported in elements. 
Farlig husholdningsavfall skal utelukkende transporteres i beholdere.
There is a separate element for substances and objects in each class. 
Det skal være en egen beholder for stoffer og gjenstander i hver klasse.
With regard to Class 8 substances and objects, there are separate elements for acids, bases and batteries. 
For stoffer og gjenstander i klasse 8 skal det være egne beholdere for syrer, baser og batterier.
Spray cans may be placed in closable cardboard boxes provided that these boxes are transported in accordance with Article 9(1). 
Spraybokser kan plasseres i lukkbare pappesker, forutsatt at disse eskene transporteres i samsvar med artikkel 9 nr. 1.
If Class 2 fire extinguishers have been collected, they may be placed in the same element as spray cans not packed in cardboard boxes. 
Innsamlede brannslokkingsapparater i klasse 2 kan plasseres i de samme beholderne som spraybokser som ikke er pakket i pappesker.
By derogation from Article 9(1), no lid is required for the transport of batteries, provided that they are placed in the element in such a way that all of the batteries’ openings are closed off and face upward. 
Som unntak fra artikkel 9 nr. 1 kreves det ikke lokk ved transport av batterier, forutsatt at batteriene plasseres i beholderen på en slik måte at alle batteriåpningene er lukket og vender oppover.
This Article results from Article 3 according to which particular provisions of the ADR are declared inapplicable. 
Denne artikkel bygger på artikkel 3, der det er fastsatt at visse bestemmelser i ADR ikke får anvendelse.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR. 
I dette systemet er det ikke behov for godkjent emballasje som fastsatt i 6.1. i ADR.
Article 14 lays down requirements for the elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored. 
Artikkel 14 inneholder krav til de beholderne som brukes til midlertidig lagring av farlig husholdningsavfall.
The elements, or boxes intended for the transport of spray cans, should be clearly marked as follows: 
Beholderne eller eskene som brukes til transport av spraybokser, skal tydelig merkes som følger:
for Class 2 sprays collected in cardboard boxes: 
for spraybokser i klasse 2 som samles inn i pappesker:
the word ‘SPUITBUSSEN’ (spray cans); 
med ordet «SPUITBUSSEN» (spraybokser),
for Class 2 fire extinguishers and spray cans: 
for brannslokkingsapparater og spraybokser i klasse 2:
label No 2.2; 
med etikett nr. 2.2,
label No 3; 
med etikett nr. 3,
for Class 4.1. paint waste: 
for malingsavfall i klasse 4.1:
label No 4.1; 
med etikett nr. 4.1,
for Class 6.1 noxious substances: 
for skadelige stoffer i klasse 6.1:
label No 6.1; 
med etikett nr. 6.1,
for Class 6.2 objects: 
for gjenstander i klasse 6.2:
label No 6.2; 
med etikett nr. 6.2,
for Class 8 caustic substances and objects: 
for kaustiske stoffer og gjenstander i klasse 8:
label No 8; and furthermore: 
med etikett nr. 8, og dessuten:
for alkaline substances: 
for alkaliske stoffer:
the word ‘BASEN’ (bases); 
med ordet «BASEN» (baser),
for acidic substances: 
for sure stoffer:
the word ‘ZUREN’ (acids); 
med ordet «ZUREN» (syrer),
for batteries: 
for batterier:
the word ‘ACCU’S’ (batteries). 
med ordet «ACCU’S» (batterier).
The same labels and texts are visibly displayed on the closable spaces within the vehicle where the elements may be placed. 
De samme etikettene og tekstene skal være klart synlige på de lukkbare rommene inne i kjøretøyet der beholderne kan plasseres.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR. 
I denne ordningen er det ikke behov for godkjent emballasje i henhold til 6.1. i ADR.
Article 15 lays down requirements for the identification of elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored. 
Artikkel 15 inneholder krav til identifisering av beholdere som brukes til midlertidig lagring av farlig husholdningsavfall.
Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs. 
Forholdsregler for næringsmidler, andre forbruksvarer og fôr.
The transport of food for humans and animal feedstuffs at the same time as domestic hazardous waste is prohibited. 
Forbud mot å transportere næringsmidler og dyrefôr sammen med farlig husholdningsavfall.
The vehicle must be stationary during collection. 
Kjøretøyet skal stå stille under innsamlingen.
An amber flashing light must be operated on the vehicle while it is moving or stationary for collection. 
Et oransje lys skal blinke når kjøretøyet beveger seg eller står stille under innsamlingen.
During collection at a fixed location, indicated for this purpose, the engine must be switched off and, by derogation from paragraph 3, the flashing light may be switched off. 
Ved innsamling på et fast sted som er merket for dette formål, skal motoren slås av, og som unntak fra punkt 3 kan lyset slås av.
The prohibition in 7.5.4 of the ADR is extended here because, given the wide range of substances presented, there is virtually always a Class 6.1 substance present. 
Forbudet i 7.5.4 i ADR utvides her, fordi det på grunn av de mange ulike stoffene som innleveres, praktisk talt alltid finnes et stoff som tilhører klasse 6.1.
Ban on smoking. 
Forbud mot røyking.
‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle. 
«Røyking forbudt»-skilter skal være plassert godt synlig på sidene og bak på kjøretøyet.
Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4 stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed. 
Ettersom systemet omfatter innlevering av farlige stoffer fra privatpersoner, kreves det i artikkel 9.4 at det skal finnes godt synlige «Røyking forbudt»-skilter.
Equipment of various types. 
Ulike typer av utstyr.
Every transport unit carrying hazardous goods must be fitted with: 
Hver transportenhet som brukes til transport av farlig gods, skal være utstyrt med:
at least one stop block for each vehicle of a size appropriate to the vehicle’s weight and the diameter of the wheels; 
minst én stoppesko (hemsko) for hvert kjøretøy, med en størrelse som er tilpasset kjøretøyets vekt og hjuldiameter,
the equipment necessary to carry out the general measures indicated in the safety instructions referred to in 5.4.3, in particular: 
nødvendig utstyr for å gjennomføre de generelle tiltakene som er angitt i sikkerhetsinstruksen nevnt i 5.4.3, særlig:
two separate upright warning signals (e.g. reflective cones, emergency warning triangles, or flashing amber lights that are independent of the vehicle’s electrical installation); 
to stående varslingssignaler (f.eks. lysreflekterende kjegler, nødvarseltrekanter eller oransje blinkende lys som er uavhengige av kjøretøyets elektriske anlegg),
a good quality safety jacket or safety clothing (e.g. as described in European standard EN 471) for every crew member; 
en varselvest eller andre varselklær av god kvalitet (som beskrevet i f.eks. europeisk standard EN 471) til hvert mannskapsmedlem,
a hand-held torch (see also 8.3.4) for every crew member; 
en lommelykt (se også 8.3.4) til hvert mannskapsmedlem,
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of 3.2; 
pusteutstyr i samsvar med tilleggsbestemmelse S7 (se 8.5) dersom tilleggsbestemmelsen får anvendelse i samsvar med det som er angitt i kolonne 19 i tabell A i 3.2,
the equipment necessary to carry out the additional and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3. 
det utstyret som er nødvendig for å gjennomføre de utfyllende og særlige tiltakene som er angitt i den skriftlig rettledningen nevnt i 5.4.3.
A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following: 
Et sikkerhetssett som er lett tilgjengelig for hvert mannskapsmedlem, skal medbringes om bord. Det skal inneholde følgende:
fully sealing safety goggles; 
tettsittende vernebriller,
protective breathing mask; 
pustemaske,
acid-resistant, acid-proof overalls or apron; 
syrebestandig kjeledress eller forkle,
synthetic-rubber gloves; 
syntetiske gummihansker,
acid-proof, acid-resistant boots or safety shoes; and 
syrebestandige støvler eller vernesko, og
an eye rinse bottle with distilled water. 
flaske med destillert vann til skylling av øynene.
Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of 8.1.5 of the ADR. 
På grunn av de mange ulike typene farlige stoffer som innleveres, er kravene til obligatorisk utstyr strengere enn kravene i 8.1.5 i ADR.
SE Sweden 
SE Sverige
Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants. 
Transport av farlig avfall til disponeringsanlegg for farlig avfall.
2, 5.2 and 6.1. 
2, 5.2 og 6.1.
Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging. 
Klassifisering, merking og krav til konstruksjon og prøving av emballasje.
The legislation consists of simplified classification criteria, less restrictive requirements for the construction and testing of packaging, and modified labelling and marking requirements. 
Lovgivningen består av forenklede klassifiseringskriterier, mindre strenge krav til konstruksjon og prøving av emballasje og endrede krav til merking.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups. 
I stedet for at farlig avfall klassifiseres i henhold til ADR, inndeles det i ulike avfallsgrupper.
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing). 
Hver avfallsgruppe inneholder stoffer som, i samsvar med ADR, kan pakkes sammen (sampakking).
Each package must be marked with the relevant waste group code instead of the UN number. 
Hver emballasje skal merkes med den aktuelle avfallsgruppekoden i stedet for med UN-nummeret.
These regulations may only be used for the carriage of hazardous waste from public recycling sites to hazardous waste disposal plants. 
Disse bestemmelsene kan anvendes bare ved transport av farlig avfall fra offentlige gjenvinningssteder til disponeringsanlegg for farlig avfall.
The name and address of the consignor in the transport document. 
Navn og adresse på avsenderen i transportdokumentet.
General information required in the transport document. 
Generelle opplysninger som transportdokumentet skal inneholde.
National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system. 
I den nasjonale lovgivningen er det fastslått at avsenderens navn og adresse ikke er nødvendig dersom tom, ikke-rengjort emballasje returneres som del av et distribusjonssystem.
Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods. 
Tomme, ikke-rengjorte emballasjer som returneres, vil i de fleste tilfeller fortsatt inneholde små mengder farlig gods.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones. 
Dette unntaket benyttes hovedsakelig av industribedrifter når de returnerer tomme, ikke-rengjorte beholdere i bytte mot fulle.
Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s). 
Transport av farlig gods i umiddelbar nærhet av industrianlegg, herunder transport på offentlig vei mellom ulike deler av anlegg.
Requirements for the transport of dangerous goods on public roads. 
Krav til transport av farlig gods på offentlig vei.
Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s). 
Transport av farlig gods i umiddelbar nærhet av industrianlegg, herunder transport på offentlig vei mellom ulike deler av anlegg.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver’s certificate and certificate of approval according to 9. 
Unntakene gjelder merking av emballasjer, transportdokumenter, førerkort og godkjenningsbevis i henhold til 9.
There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road. 
Det er ikke uvanlig at farlig gods transporteres mellom industriområder som ligger på hver sin side av en offentlig vei.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements. 
Denne transportformen utgjør ikke transport av farlig gods på en privat vei og bør derfor omfattes av de relevante kravene.
Compare also with the Directive 96/49/EC, Article 6(14). 
Jf. også artikkel 6 nr. 14 i direktiv 96/49/EF.
Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities. 
Transport av farlig gods som er beslaglagt av myndighetene.
Annex A and B. 
Vedlegg A og B.
Requirements for the transport of dangerous goods by road. 
Krav til veitransport av farlig gods.
Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc. 
Avvik fra bestemmelsene kan tillates dersom de er begrunnet i hensynet til arbeidervern, losserisiko, innlevering av bevis osv.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage. 
Avvik fra bestemmelsene tillates bare dersom tilfredsstillende sikkerhetsnivåer overholdes under normale transportforhold.
These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods. 
Disse unntakene kan anvendes bare av myndigheter som beslaglegger farlig gods.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property. 
Dette unntaket er ment å gjelde for lokal transport av f.eks. gods som er beslaglagt av politiet, som f.eks. sprengstoffer eller tyvegods.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications. 
Problemet med denne typen gods er det er umulig å være sikker på klassifiseringen.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR. 
I tillegg er godset ofte ikke emballert og merket i samsvar med ADR.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year. 
Politiet utfører hundrevis av slike transporter hvert år.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other. 
Når det gjelder smuglerbrennevin, må dette transporteres fra stedet der det ble beslaglagt, til et sted der bevismateriale oppbevares, og deretter til et destrueringsanlegg, og avstanden mellom de to sistnevnte stedene kan være ganske stor.
The deviations permitted are: 
Avvikene som tillates, er:
(a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used. 
a) det er ikke nødvendig å merke hver emballasje, og b) det er ikke nødvendig å bruke godkjente emballasjer.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled. 
Hver pall som inneholder slike emballasjer, skal imidlertid være korrekt merket.