natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Make up chemicals 
Tilsettingskjemikalier
Amount of CaCO 3 and Na 2 CO 3 [t] 
Mengde CaCO 3 og Na 2 CO 3 [t]
Amount fuel used as process input [t] or [Nm 3 ] 
Mengde brensel brukt som innsatsmateriale i prosessen [t] eller [Nm 3 ]
Production of hydrogen and synthesis gas 
Produksjon av hydrogen og syntesegass
Amount fuel used as process input for hydrogen production [t] or [Nm 3 ] 
Mengde brensel brukt som innsatsmateriale i hydrogenproduksjon [t] eller [Nm 3 ]
Production of bulk organic chemicals 
Produksjon av organiske kjemikalier i bulk
Production or processing of ferrous and non-ferrous metals, including secondary aluminium 
Produksjon eller behandling av jernholdige og ikke-jernholdige metaller, herunder sekundæraluminium
Each input material or process residue used as input material in the process [t] 
Hvert innsatsmateriale eller restprodukt fra prosessen brukt som innsatsmateriale i prosessen [t]
Primary aluminium production 
Produksjon av primæraluminium
PFC emissions (slope method) 
PFK-utslipp (helningsmetoden)
primary aluminium production in [t], anode effect minutes in [number anode effects/cell day] and [anode effect minutes/occurrence] 
Produksjon av primæraluminium i [t], anodeeffektminutter i [antall anodeeffekter/celledøgn] og [anodeeffektminutter/forekomst]
PFC emissions (overvoltage method) 
PFK-utslipp (overspenningsmetoden)
primary aluminium production in [t], anode effect overvoltage [mV] and current efficiency [ 
Produksjon av primæraluminium i [t], anodeeffektoverspenning [mV] og strømutbytte [
(*) For monitoring emissions from catalytic cracker regeneration (other catalyst regeneration and flexi-cokers) in mineral oil refineries, the required uncertainty is related to the total uncertainty of all emissions from that source. 
(*) For overvåking av utslipp fra regenerering av katalytisk krakking (annen katalytisk regenerering og fleksible koksanlegg) i mineraloljeraffinerier, er den påkrevde usikkerheten knyttet til den samlede usikkerheten for alle utslipp fra denne kilden.
(**) Amount [t] of CKD or bypass dust (where relevant) leaving the kiln system over a reporting period estimated using industry best practice guidelines. 
(**) Mengde [t] sementovnsstøv eller bypass-støv (dersom dette er relevant) som føres ut fra ovnssystemet i løpet av en rapporteringsperiode, og som anslås ved hjelp av retningslinjer for god industriell praksis.
Definition of tiers for calculation factors for combustion emissions 
Definisjon av nivåer for beregningsfaktorer for forbrenningsutslipp
Operators shall monitor CO 2 emissions from all types of combustion processes taking place under all activities as listed in Annex I to Directive 2003/87/EC or included in the Union Scheme under Article 24 of that Directive using the tier definitions laid down in this section. 
De driftsansvarlige skal overvåke CO 2 -utslipp fra alle typer forbrenningsprosesser som finner sted innenfor rammen av alle former for virksomhet som er oppført i vedlegg I til direktiv 2003/87/EF, eller som inngår i unionsordningen i henhold til artikkel 24 i nevnte direktiv, ved hjelp av de nivådefinisjonene som er fastsatt i dette avsnitt.
Where fuels are used as a process input, the same rules as for combustion emissions shall apply. 
Dersom brensel brukes som innsatsmateriale i prosessen, gjelder de samme reglene som for forbrenningsutslipp.
Where fuels form part of a mass balance in accordance with Article 25(1) of this Regulation, the tier definitions for mass balances in section 3 of this Annex apply. 
Dersom brensel utgjør en del av en massebalanse i samsvar med artikkel 25 nr. 1 i denne forordning, gjelder nivådefinisjonene for massebalanser i nr. 3 i dette vedlegg.
Process emissions from related exhaust gas scrubbing shall be monitored in accordance with subsection C of section 1 of Annex IV. 
Prosessutslipp fra tilhørende utskilling av røykgass skal overvåkes i samsvar med vedlegg IV avsnitt 1 underavsnitt C.
Tiers for emission factors 
Nivåer for utslippsfaktorer
Where a biomass fraction is determined for a mixed fuel or material, the tiers defined shall relate to the preliminary emission factor. 
Dersom en biomassefraksjon er bestemt for en brenselblanding eller materialblanding, skal de definerte nivåene være knyttet til den foreløpige utslippsfaktoren.
For fossil fuels and materials the tiers shall relate to the emission factor. 
For fossile brensler og materialer skal nivåene være knyttet til utslippsfaktoren.
Tier 1: 
Nivå 1:
The operator shall apply one of the following: 
Den driftsansvarlige skal anvende ett av følgende alternativer:
a) the standard factors listed in section 1 of Annex VI; 
a) de standardfaktorene som er oppført i avsnitt 1 i vedlegg VI,
b) other constant values in accordance with points (d) or (e) of Article 31(1), where no applicable value is contained in section 1 of Annex VI. 
b) andre konstante verdier i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav d) eller e), dersom ingen relevant verdi er angitt i vedlegg VI avsnitt 1.
Tier 2a: 
Nivå 2a:
The operator shall apply country specific emission factors for the respective fuel or material in accordance with points (b) and (c) of Article 31(1). 
Den driftsansvarlige skal anvende landsspesifikke utslippsfaktorer for hvert brensel eller materiale i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav b) og c).
Tier 2b: 
Nivå 2b:
The operator shall derive emission factors for the fuel based on one of the following established proxies, in combination with an empirical correlation as determined at least once per year in accordance with Articles 32 to 35 and 39: 
Den driftsansvarlige skal utlede utslippsfaktorer for brensel ut fra følgende fastsatte tilnærmingsverdier, i kombinasjon med en empirisk korrelasjon som bestemmes minst én gang i året i samsvar med artikkel 32-35 og 39:
a) density measurement of specific oils or gases, including those common to the refinery or steel industry; 
a) densitetsmåling av bestemte oljer eller gasser, herunder slike som er felles for raffineri- eller stålindustrien,
b) net calorific value for specific coal types. 
b) netto brennverdi for bestemte kulltyper,
Tier 3: 
Nivå 3:
The operator shall determine the emission factor in accordance with the relevant provisions of Articles 32 to 35. 
Den driftsansvarlige skal bestemme utslippsfaktoren i samsvar med de relevante bestemmelsene i artikkel 32-35.
Tiers for net calorific value (NCV) 
Nivåer for netto brennverdi
The operator shall apply country specific factors for the respective fuel in accordance with points (b) or (c) of Article 31(1). 
Den driftsansvarlige skal anvende landsspesifikke faktorer for hvert brensel i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav b) eller c).
For commercially traded fuels the net calorific value as derived from the purchasing records for the respective fuel provided by the fuel supplier shall be used provided it has been derived based on accepted national or international standards. 
For kommersielle brensler benyttes netto brennverdi slik den er utledet av innkjøpsdokumentasjonen for hvert brensel fra leverandøren, forutsatt at netto brennverdi er utledet på grunnlag av aksepterte nasjonale eller internasjonale standarder.
The operator shall determine the net calorific value in accordance with Article 32 to 35. 
Den driftsansvarlige skal bestemme netto brennverdi i samsvar med artikkel 32-35.
Tiers for oxidation factors 
Nivåer for oksidasjonsfaktorer
The operator shall apply an oxidation factor of 1. 
Den driftsansvarlige skal anvende en oksidasjonsfaktor på 1:
The operator shall apply oxidation factors for the respective fuel in accordance with points (b) or (c) of Article 31(1). 
Den driftsansvarlige skal anvende oksidasjonsfaktorer for hvert brensel i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav b) eller c).
For fuels, the operator shall derive activity-specific factors based on the relevant carbon contents of ashes, effluents and other wastes and by-products, and other relevant incompletely oxidised gaseous forms of carbon emitted except CO. 
For brensler skal den driftsansvarlige utlede virksomhetsspesifikke faktorer basert på relevant karboninnhold i aske, spillvann og andre typer avfall og biprodukter, samt andre relevante, ufullstendig oksiderte utslipp av karbon i gassform, bortsett fra CO.
Composition data shall be determined in accordance with Article 32 to 35. 
Sammensetningsdata skal bestemmes i samsvar med artikkel 32-35.
Tiers for biomass fraction 
Nivåer for biomassefraksjon
The operator shall apply a value from those published in accordance with the first subparagraph of Article 39(2) or a value determined in accordance with the second subparagraph of Article 39(2) or Article 39(3). 
Den driftsansvarlige skal anvende en av de verdiene som ble offentliggjort i samsvar med artikkel 39 nr. 2 første ledd, eller en verdi som er bestemt i samsvar med artikkel 39 nr. 2 andre ledd eller artikkel 39 nr. 3.
The operator shall determine specific factors in accordance with Article 39(1). 
Den driftsansvarlige skal bestemme særlige faktorer i samsvar med artikkel 39 nr. 1.
Definition of tiers for calculation factors for mass balances 
Definisjon av nivåer for beregningsfaktorer for massebalanser
Where an operator uses a mass balance in accordance with Article 25, it shall use the tier definitions of this section. 
Dersom en driftsansvarlig bruker en massebalanse i samsvar med artikkel 25, får nivådefinisjonene i dette avsnitt anvendelse.
Tiers for carbon content 
Nivåer for karboninnhold
The operator shall apply one of the tiers listed in this point. 
Den driftsansvarlige skal anvende ett av følgende nivåer oppført i dette nummer.
For deriving the carbon content from an emission factor, the operator shall use the following equations: 
For å bestemme karboninnholdet fra en utslippsfaktor skal den driftsansvarlige bruke følgende ligninger:
a) for emission factors expressed as t CO 2 /TJ : 
a) for utslippsfaktorer uttrykt som t CO 2 /TJ :
C = (EF × NCV) / f 
C = (EF × NCV) / f
b) for emission factors expressed as t CO 2 /t : 
b) for utslippsfaktorer uttrykt som t CO 2 /t :
C = EF / f 
C = EF / f
In those formulae, C is the carbon content expressed as fraction (tonne carbon per tonne product), EF is the emission factor, NCV is the net calorific value, and f is the factor laid down in Article 36(3). 
I disse formlene er C karboninnholdet uttrykt som en fraksjon (tonn karbon per tonn produkt), EF er utslippsfaktoren, NCV er netto brennverdi og f er faktoren fastsatt i artikkel 36 nr. 3.
Where a biomass fraction is determined for a mixed fuel or material, the tiers defined shall relate to the total carbon content. 
Dersom en biomassefraksjon er bestemt for en brenselblanding eller materialblanding, skal de definerte nivåene være knyttet til det samlede karboninnholdet.
The biomass fraction of the carbon shall be determined using the tiers defined in section 2.4 of this Annex. 
Biomassefraksjonen av karbon skal bestemmes ved hjelp av nivåene i avsnitt 2.4 i dette vedlegg.
a) the carbon content derived from standard factors listed in Annex VI sections 1 and 2; 
a) karboninnholdet utledet av standardfaktorene oppført i vedlegg VI avsnitt 1 og 2,
b) other constant values in accordance with points (d) or (e) of Article 31(1), where no applicable value is contained in Annex VI sections 1 and 2. 
b) andre konstante verdier i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav d) eller e), dersom ingen relevant verdi er angitt i vedlegg VI avsnitt 1 og 2.
The operator shall derive the carbon content from country specific emission factors for the respective fuel or material in accordance with points (b) or (c) of Article 31(1). 
Den driftsansvarlige skal bestemme karboninnholdet fra landsspesifikke utslippsfaktorer for hvert brensel eller materiale i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav b) eller c).
The operator shall derive the carbon content from emission factors for the fuel based on one of the following established proxies in combination with an empirical correlation as determined at least once per year in accordance with Articles 32 to 35: 
Den driftsansvarlige skal bestemme karboninnholdet fra utslippsfaktorer for brensel ut fra følgende fastsatte tilnærmingsverdier, i kombinasjon med en empirisk korrelasjon som fastsettes minst én gang i året i samsvar med artikkel 32-35:
a) density measurement of specific oils or gases common, for example, to the refinery or steel industry; 
a) densitetsmåling av bestemte oljer eller gasser som er felles for eksempel for raffineri- eller stålindustrien,
b) net calorific value for specific coals types. 
b) netto brennverdi for bestemte kulltyper.
The operator shall ensure that the correlation satisfies the requirements of good engineering practice and that it is applied only to values of the proxy which fall into the range for which it was established. 
Den driftsansvarlige skal sikre at korrelasjonen oppfyller kravene til god teknisk praksis og at den bare anvendes på verdier av tilnærmingsverdien som hører inn under det området den er fastsatt for.
The operator shall determine the carbon content in accordance with the relevant provisions of Articles 32 to 35. 
Den driftsansvarlige skal bestemme karboninnholdet i samsvar med de relevante bestemmelsene i artikkel 32-35.
Tiers for net calorific values 
Nivåer for netto brennverdier
The tiers defined in section 2.2 of this Annex shall be used. 
De nivåene som er definert i avsnitt 2.2 i dette vedlegg, skal anvendes.
Definition of tiers for the calculation factors for process emissions from carbonate decomposition 
Definisjon av nivåer for beregningsfaktorene for prosessutslipp fra nedbryting av karbonater
For all process emissions, where they are monitored using the standard methodology in accordance with Article 24(2), the following tier definitions for the emission factor shall be applied in the case of: 
For alle prosessutslipp, dersom de overvåkes ved hjelp av standardmetoden i samsvar med artikkel 24 nr. 2, skal følgende nivådefinisjoner for utslippsfaktoren få anvendelse på:
a) Method A: 
a) Metode A:
Input based, the emission factor and activity data related to the amount of material input into the process. 
Basert på innsatsmateriale, utslippsfaktoren og virksomhetsdata knyttet til mengden av innsatsmateriale i prosessen.
b) Method B: 
b) Metode B:
Output based, the emission factor and activity data related to the amount of output from the process. 
Basert på produsert materiale, utslippsfaktoren og virksomhetsdata knyttet til mengden av produsert materiale i prosessen.
Tiers for the emission factor using Method A 
Nivåer for utslippsfaktoren ved bruk av metode A
The determination of the amount of relevant carbonates in each relevant input material shall be carried out according Articles 32 to 35. 
Bestemmelsen av mengden relevante karbonater i hvert relevant innsatsmateriale skal utføres i samsvar med artikkel 32-35.
Stoichiometric ratios as listed in section 2 of Annex VI shall be used to convert composition data into emission factors. 
Støkiometriske forhold som angitt i avsnitt 2 i vedlegg VI, skal benyttes til å regne om sammensetningsdata til utslippsfaktorer.
Tiers for the conversion factor using Method A 
Nivåer for omregningsfaktoren ved bruk av metode A
A conversion factor of 1 shall be used. 
En omregningsfaktor på 1 skal anvendes.
Carbonates and other carbon leaving the process shall be considered by means of a conversion factor with a value between 0 and 1. 
Karbonater og annet karbon som føres ut av prosessen, skal vurderes ved hjelp av en omregningsfaktor med en verdi mellom 0 og 1.
The operator may assume complete conversion for one or several inputs and attribute unconverted materials or other carbon to the remaining inputs. 
Den driftsansvarlige kan forutsette full konvertering for ett eller flere innsatsmaterialer og henføre ikke-konverterte materialer eller annet karbon til gjenværende innsatsmaterialer.
The additional determination of relevant chemical parameters of the products shall be carried out in accordance with Articles 32 to 35. 
Ytterligere bestemmelse av relevante kjemiske parametrer for produktene skal utføres i samsvar med artikkel 32-35.
Tiers for the emission factor using Method B 
Nivåer for utslippsfaktoren ved bruk av metode B
The operator shall apply the standard factors listed in Annex VI, section 2, Table 3. 
Den driftsansvarlige skal anvende standardfaktorene oppført i vedlegg VI avsnitt 2 tabell 3.
The operator shall apply a country specific emission factor in accordance with points (b) or (c) of Article 31(1). 
Den driftsansvarlige skal anvende en landsspesifikk utslippsfaktor i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav b) eller c).
The determination of the amount of relevant metal oxides stemming from the decomposition of carbonates in the product shall be carried out in accordance with Articles 32 to 35. 
Mengden av relevante metalloksider fra nedbrytingen av karbonater i produktet skal bestemmes i samsvar med artikkel 32-35.
Stoichiometric ratios referred to in Annex VI, section 2, Table 3 shall be used to convert composition data into emission factors assuming that all of the relevant metal oxides have been derived from respective carbonates. 
Støkiometriske forhold som angitt i vedlegg VI avsnitt 2 tabell 3 skal brukes til å regne om sammensetningsdata til utslippsfaktorer, idet det forutsettes at alle relevante metalloksider er utledet av de respektive karbonatene.
Tiers for the conversion factor using Method B 
Nivåer for omregningsfaktoren ved bruk av metode B
The amount of non-carbonate compounds of the relevant metals in the raw materials, including return dust or fly ash or other already calcined materials, shall be reflected by means of conversion factors with a value between 0 and 1 with a value of 1 corresponding to a full conversion of raw material carbonates into oxides. 
Mengden av ikke-karbonatholdige forbindelser for de relevante metallene i råstoffene, herunder gjenvunnet støv eller flygeaske eller andre allerede røstede materialer, skal vises ved hjelp av omregningsfaktorer med en verdi mellom 0 og 1, der en verdi lik 1 svarer til full konvertering av råstoffets karbonater til oksider.
The additional determination of relevant chemical parameters of the process inputs shall be carried out in accordance with Articles 32 to 35. 
Ytterligere bestemmelse av relevante kjemiske parametrer i innsatsmaterialene i prosessen utføres i samsvar med artikkel 32-35.
______________ 
______________
Monitoring methodologies for aviation (Article 52 and Article 56) 
Overvåkingsmetoder for luftfarten (artikkel 52 og artikkel 56)
Calculation methodologies for the determination of GHGs in the aviation sector 
Beregningsmetoder for bestemmelse av klimagasser i luftfartssektoren
Method A 
Metode A
The operator shall use the following formula: 
Den driftsansvarlige skal bruke følgende formel:
Actual fuel consumption for each flight [t] = Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for the flight is complete [t] – Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete [t] + Fuel uplift for that subsequent flight [t] 
Faktisk drivstofforbruk for hver flyging [t] = mengde drivstoff i luftfartøyets tanker når tanking av drivstoff som er nødvendig for flygingen, er fullført [t] – mengde drivstoff i luftfartøyets tanker når tanking av drivstoff som er nødvendig for den påfølgende flygingen, er fullført [t] + tanket drivstoff for vedkommende påfølgende flyging [t]
Where there is no fuel uplift for the flight or subsequent flight, the amount of fuel contained in aircraft tanks shall be determined at block-off for the flight or subsequent flight. 
Dersom det ikke tankes drivstoff for flygingen eller en påfølgende flyging, skal mengden av drivstoff som befinner seg i luftfartøyets tanker, bestemmes ved avgangstidspunktet (block-off) for vedkommende flyging eller påfølgende flyging.
In the exceptional case that an aircraft performs activities other than a flight, including undergoing major maintenance involving the emptying of the tanks, after the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete + Fuel uplift for that subsequent flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in tanks at the start of the subsequent activity of the aircraft’, as recorded by technical logs. 
I det særskilte tilfellet at et luftfartøy utfører annen aktivitet enn en flyging, herunder dersom det gjennomgår større vedlikehold som innebærer tømming av tankene, etter den flygingen som drivstofforbruket skal overvåkes for, kan luftfartøyoperatøren erstatte tallene for «mengde drivstoff i luftfartøyets tanker når tanking av drivstoff som er nødvendig for den påfølgende flygingen, er fullført + tanket drivstoff for vedkommende påfølgende flyging» med «mengde drivstoff som er igjen i tankene ved starten av den påfølgende luftfartøyaktiviteten», som registrert i de tekniske journalene.
Method B 
Metode B
Actual fuel consumption for each flight [t] = Amount of fuel remaining in aircraft tanks at block-on at the end of the previous flight [t] + Fuel uplift for the flight [t] - Amount of fuel contained in tanks at block-on at the end of the flight [t] 
Faktisk drivstofforbruk for hver flyging [t] = mengde drivstoff som er igjen i luftfartøyets tanker på ankomsttidspunktet (block-on) ved avslutningen av den foregående flygingen [t] + tanket drivstoff for flygingen [t] – mengde drivstoff som befinner seg i tankene på ankomsttidspunktet (block-on) ved avslutningen av flygingen [t].
The moment of block-on may be considered equivalent to the moment of engine shut down. 
Tidspunktet for ankomsttidspunkt (block-on) kan anses som tilsvarende tidspunktet for stopp av motorene.
Where an aircraft does not perform a flight previous to the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel remaining in aircraft tanks at block-on at the end of the previous flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in aircraft tanks at the end of the previous activity of the aircraft’, as recorded by technical logs. 
Dersom et luftfartøy ikke har utført en flyging før den flygingen som drivstofforbruket skal overvåkes for, kan luftfartøyoperatøren erstatte «mengde drivstoff som er igjen i luftfartøyets tanker på ankomsttidspunktet (block-on) ved avslutningen av den foregående flygingen» med «mengde drivstoff som er igjen i luftfartøyets tanker ved avslutningen av den foregående luftfartøyaktiviteten», som registrert i de tekniske journalene.
Tier levels for fuel consumption 
Nivåer for drivstofforbruk
Tier levels for activity data for aviation emissions 
Nivåer for virksomhetsdata for utslipp fra luftfarten
Tier level 
Nivå
Maximum uncertainty regarding the overall amount of fuel in tonnes consumed by an aircraft operator over the reporting period 
Høyeste usikkerhet når det gjelder den samlede mengden drivstoff i tonn som forbrukes av en luftfartøyoperatør i en rapporteringsperiode.
± 5,0 %. 
± 5,0 %.
Emission factors for standard fuels 
Utslippsfaktorer for standarddrivstoff
Aviation fuel CO 2 emission factors 
CO 2 -utslippsfaktorer for drivstoff til luftfarten
Emission factor (t CO 2 /t fuel) 
Utslippsfaktor (t CO 2 /t drivstoff)
Aviation gasoline (AvGas) 
Flybensin (AvGas)
Jet gasoline (Jet B) 
Jetbensin (Jet B)
Jet kerosene (Jet A1 or Jet A) 
Jetparafin (Jet A1 eller Jet A)
Calculation of Great Circle Distance 
Beregning av storsirkeldistanse
Distance [km] = Great Circle Distance [km] + 95 km 
Distanse [km] = storsirkeldistanse [km] + 95 km.
The Great Circle Distance shall be the shortest distance between any two points on the surface of the Earth, which shall be approximated using the system referred to in Article 3.7.1.1 of Annex 15 to the Chicago Convention (WGS 84). 
Storsirkeldistansen skal være den korteste distansen mellom to vilkårlige punkter på jordoverflaten, som skal beregnes anslagsvis ved hjelp av systemet nevnt i artikkel 3.7.1.1 i vedlegg 15 til Chicago-konvensjonen (WGS 84).