natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a transport contract and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I. 
Med forbehold for bestemmelsene i dette kapittel er inngåelse og gjennomføring av en transportavtale samt levering av opplysninger og billetter omfattet av bestemmelsene i avdeling II og III i vedlegg I.
Railway undertakings shall enable passengers to bring bicycles on to the train, where appropriate for a fee, if they are easy to handle, if this does not adversely affect the specific rail service, and if the rolling-stock so permits. 
Jernbaneforetakene gir passasjerene anledning til å ta med seg sykler på toget mot betaling dersom de er lette å håndtere og ikke sjenerer den spesifikke jernbanetjenesten, og dersom det rullende materiellet tillater dette.
Exclusion of waiver and stipulation of limits 
Forbud mot unntak og begrensninger
Obligations towards passengers pursuant to this Regulation may not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the transport contract. 
Det kan ikke gis unntak fra eller begrensninger av forpliktelsene overfor passasjerer i henhold til denne forordning, særlig ikke ved hjelp av et unntak eller en begrensende klausul i transportavtalen.
Railway undertakings may offer contract conditions more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation. 
Jernbaneforetak kan tilby passasjeren kontraktsmessige vilkår som er mer gunstige enn dem som er fastsatt i denne forordning.
Obligation to provide information concerning discontinuation of services 
Opplysningsplikt dersom en trafikktjeneste opphører
Railway undertakings or, where appropriate, competent authorities responsible for a public service railway contract shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue services. 
Jernbaneforetak eller eventuelt vedkommende myndigheter som har ansvaret for en kontrakt om offentlig tjenesteyting av jernbanetjenester, skal på en hensiktsmessig måte og før den gjennomføres, offentliggjøre beslutningen om at tjenesten opphører.
Travel information 
Reiseopplysninger
Without prejudice to Article 10, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to the journeys for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned. 
Med forbehold for artikkel 10 skal jernbaneforetak og billettutstedere som tilbyr transportavtaler på vegne av én eller flere jernbaneforetak, på anmodning minst gi passasjeren de opplysningene som er fastsatt i vedlegg II del I med hensyn til reiser for hvilke det aktuelle jernbaneforetaket tilbyr en transportavtale.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available. 
Billettutstedere som tilbyr transportavtaler for egen regning, og reisearrangører, skal gi disse opplysningene når de foreligger.
Railway undertakings shall provide the passenger during the journey with at least the information set out in Annex II, Part II. 
Jernbaneforetakene skal under reisen minst gi passasjeren de opplysningene som er fastsatt i vedlegg II del II.
The information referred to in paragraphs 1 and 2 shall be provided in the most appropriate format. 
Opplysningene nevnt i nr. 1 og 2 skal framlegges i et mest mulig hensiktsmessig format.
Particular attention shall be paid in this regard to the needs of people with auditory and/or visual impairment. 
Det skal i denne forbindelse tas særlig hensyn til behovene til personer med hørsels- og/eller synshemninger.
Availability of tickets, through tickets and reservations 
Tilgang til billetter, direktebilletter og reservasjoner
Railway undertakings and ticket vendors shall offer, where available, tickets, through tickets and reservations. 
Jernbaneforetakene og billettutstederne skal tilby billetter, direktebilletter og reservasjoner når disse er tilgjengelige.
Without prejudice to paragraph 4, railway undertakings shall distribute tickets to passengers via at least one of the following points of sale: 
Med forbehold for nr. 4 skal jernbaneforetakene distribuere billetter til passasjerer via minst én av følgende utsalgssteder:
ticket offices or selling machines; 
billettkontorer eller billettautomater,
telephone, the Internet or any other widely available information technology; 
telefon, Internett eller annen allment tilgjengelig informasjonsteknologi,
on board trains. 
om bord på togene.
Without prejudice to paragraphs 4 and 5, railway undertakings shall distribute tickets for services provided under public service contracts via at least one of the following points of sale: 
Med forbehold for nr. 4 og 5 skal jernbaneforetakene distribuere billetter for de tjenestene som tilbys i henhold til kontraktene om offentlig tjenesteyting, via minst én av følgende utsalgssteder:
Railway undertakings shall offer the possibility to obtain tickets for the respective service on board the train, unless this is limited or denied on grounds relating to security or antifraud policy or compulsory train reservation or reasonable commercial grounds. 
Jernbaneforetakene skal gi mulighet til å anskaffe billetter til den aktuelle tjenesten om bord på toget, med mindre den er begrenset eller avslås av hensyn til sikkerhet eller bedrageribekjempelse, obligatorisk togreservasjon eller rimelige kommersielle hensyn.
Where there is no ticket office or selling machine in the station of departure, passengers shall be informed at the station: 
Dersom det ikke finnes billettkontor eller billettautomat på avreisestasjonen, skal passasjerene på jernbanestasjonen opplyses om:
of the possibility of purchasing tickets via telephone or the Internet or on board the train, and of the procedure for such purchase; 
muligheten til å kjøpe billetter via telefon eller over Internett eller om bord på toget, og om hvordan de skal gjøre dette,
of the nearest railway station or place at which ticket offices and/or selling machines are available. 
den nærmeste jernbanestasjonen eller stedet der det finnes billettkontor og/eller billettautomater.
Travel information and reservation systems 
Reiseopplysninger og reservasjonssystemer
In order to provide the information and to issue tickets referred to in this Regulation, railway undertakings and ticket vendors shall make use of CIRSRT, to be established by the procedures referred to in this Article. 
For å gi opplysninger og utstede billetter som nevnt i denne forordning, skal jernbaneforetak og billettutstedere benytte CIRSRT, som skal opprettes etter framgangsmåtene nevnt i denne artikkel.
The technical specifications for interoperability (TSIs) referred to in Directive 2001/16/EC shall be applied for the purposes of this Regulation. 
De tekniske spesifikasjonene for samtrafikkevne (TSI-er) som er nevnt i direktiv 2001/16/EF, får anvendelse i denne forordning.
The Commission shall, on a proposal to be submitted by the European Railway Agency (ERA), adopt the TSI of telematics applications for passengers by 3 December 2010. 
Kommisjonen skal senest 3. desember 2010 og etter forslag fra Det europeiske jernbanebyrå (ERA) vedta TSI-en for telematikkprogrammer for passasjerer.
The TSI shall make possible the provision of the information, set out in Annex II, and the issuing of tickets as governed by this Regulation. 
TSI-en skal gjøre det mulig å gi de opplysningene som er fastsatt i vedlegg II, og utstede billetter i samsvar med denne forordning.
Railway undertakings shall adapt their CIRSRT according to the requirements set out in the TSI in accordance with a deployment plan set out in that TSI. 
Jernbaneforetak skal vedta sine CIRSRT i henhold til de kravene som er fastsatt i TSI-en, i samsvar med en gjennomføringsplan fastsatt i nevnte TSI.
Subject to the provisions of Directive 95/46/EC, no railway undertaking or ticket vendor shall disclose personal information on individual bookings to other railway undertakings and/or ticket vendors. 
I henhold til bestemmelsene i direktiv 95/46/EF skal ingen jernbaneforetak eller billettutstedere gi noen opplysninger av personlig karakter om enkeltbestillinger til andre jernbaneforetak og/eller billettutstedere.
LIABILITY OF RAILWAY UNDERTAKINGS FOR PASSENGERS AND THEIR LUGGAGE 
jernbaneforetakenes erstatningsansvar overfor passasjerer og deres reisegods
Liability for passengers and luggage 
Erstatningsansvar overfor passasjerer og deres reisegods
Subject to the provisions of this Chapter, and without prejudice to applicable national law granting passengers further compensation for damages, the liability of railway undertakings in respect of passengers and their luggage shall be governed by Chapters I, III and IV of Title IV, Title VI and Title VII of Annex I. 
I henhold til bestemmelsene i dette kapittel og med forbehold for gjeldende nasjonal lovgivning som gir passasjerer supplerende erstatning for skader, omfattes jernbaneforetakenes erstatningsansvar overfor passasjerer og deres reisegods av kapittel I, III og IV i avdeling IV, VI og VII i vedlegg I.
The obligation set out in Article 9 of Directive 95/18/EC as far as it relates to liability for passengers shall be understood as requiring a railway undertaking to be adequately insured or to make equivalent arrangements for cover of its liabilities under this Regulation. 
Forpliktelsen fastsatt i artikkel 9 i direktiv 95/18/EF, når det gjelder erstatningsansvar overfor passasjerer, skal forstås slik at et jernbaneforetak skal være tilstrekkelig forsikret eller ha truffet lignende tiltak for å kunne dekke det erstatningsansvaret foretaket har i henhold til denne forordning.
The Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on the setting of a minimum amount of insurance for railway undertakings by 3 December 2010. 
Kommisjonen skal senest 3. desember 2010 framlegge for Europaparlamentet og Rådet en rapport om fastsettelse av minste forsikringsbeløp for jernbaneforetakene.
If appropriate, that report shall be accompanied by suitable proposals or recommendations on this matter. 
Nevnte rapport skal eventuelt ledsages av passende forslag eller anbefalinger om dette spørsmålet.
Advance payments 
Forskuddsbetalinger
If a passenger is killed or injured, the railway undertaking as referred to in Article 26(5) of Annex I shall without delay, and in any event not later than fifteen days after the establishment of the identity of the natural person entitled to compensation, make such advance payments as may be required to meet immediate economic needs on a basis proportional to the damage suffered. 
Dersom en passasjer blir drept eller skadet, skal jernbaneforetaket som nevnt i artikkel 26 nr. 5 i vedlegg I, omgående og under ingen omstendigheter senere enn 15 dager etter at den erstatningsberettigede fysiske personens identitet er fastslått, utbetale de forskuddsbeløpene som måtte være nødvendige for å dekke umiddelbare økonomiske behov, og som står i forhold til omfanget av den skaden som er forvoldt.
Without prejudice to paragraph 1, an advance payment shall not be less than EUR 21000 per passenger in the event of death. 
Med forbehold for nr. 1 skal en forskuddsbetaling ikke være under 21 000 euro per passasjer ved dødsfall.
An advance payment shall not constitute recognition of liability and may be offset against any subsequent sums paid on the basis of this Regulation but is not returnable, except in the cases where damage was caused by the negligence or fault of the passenger or where the person who received the advance payment was not the person entitled to compensation. 
En forskuddsbetaling skal ikke innebære en erkjennelse av erstatningsansvar, og kan fraregnes et eventuelt senere erstatningsbeløp som utbetales på grunnlag av denne forordning, men skal bare tilbakebetales i de tilfellene der skaden skyldes passasjerens forsømmelse eller feil, eller dersom den personen som har mottatt forskuddsbetalingen, ikke er den erstatningsberettigede personen.
Contestation of liability 
Bestridelse av erstatningsansvar
Even if the railway undertaking contests its responsibility for physical injury to a passenger whom it conveys, it shall make every reasonable effort to assist a passenger claiming compensation for damage from third parties. 
Selv om jernbaneforetaket bestrider sitt erstatningsansvar for en fysisk skade som en av dets passasjerer er blitt påført, skal foretaket gjøre sitt ytterste for å bistå en passasjer som gjør et erstatningskrav gjeldende overfor tredjemann.
DELAYS, MISSED CONNECTIONS AND CANCELLATIONS 
forsinkelser, tapt korrespondanse og innstilling av tog
Liability for delays, missed connections and cancellations 
Erstatningsansvar for forsinkelser, tapt korrespondanse og innstilling av tog
Subject to the provisions of this Chapter, the liability of railway undertakings in respect of delays, missed connections and cancellations shall be governed by Chapter II of Title IV of Annex I. 
I henhold til bestemmelsene i dette kapittel er jernbaneforetakenes erstatningsansvar med hensyn til forsinkelser, tapt korrespondanse og innstilling av tog omfattet av bestemmelsene i kapittel II avdeling IV i vedlegg I.
Reimbursement and re-routing 
Refusjon og omlegging av reisen
Where it is reasonably to be expected that the delay in the arrival at the final destination under the transport contract will be more than 60 minutes, the passenger shall immediately have the choice between: 
Når det med rimelighet kan forventes at et tog ankommer med over seksti minutters forsinkelse til det endelige bestemmelsesstedet i henhold til transportavtalen, skal passasjeren omgående få valget mellom:
reimbursement of the full cost of the ticket, under the conditions by which it was paid, for the part or parts of his or her journey not made and for the part or parts already made if the journey is no longer serving any purpose in relation to the passenger’s original travel plan, together with, when relevant, a return service to the first point of departure at the earliest opportunity. 
refusjon av billetten i sin helhet på samme vilkår som da den ble kjøpt, for den eller de delene av vedkommendes reise som ikke er gjennomført, og for den eller de delene som allerede er gjennomført dersom reisen ikke lenger er av interesse i forhold til passasjerens opprinnelige reiseplan, samt en retureise til det opprinnelige avgangsstedet dersom det er relevant.
The payment of the reimbursement shall be made under the same conditions as the payment for compensation referred to in Article 17; or 
Refusjonen utbetales på samme vilkår som for utbetaling av erstatning nevnt i artikkel 17,
continuation or re-routing, under comparable transport conditions, to the final destination at the earliest opportunity; or 
fortsettelse eller omlegging av reisen på tilsvarende transportvilkår til det endelige bestemmelsesstedet ved første anledning, eller
continuation or re-routing, under comparable transport conditions, to the final destination at a later date at the passenger’s convenience. 
fortsettelse eller omlegging av reisen på tilsvarende transportvilkår til det endelige bestemmelsesstedet på et senere tidspunkt etter passasjerens ønske.
Compensation of the ticket price 
Erstatning av billettprisen
Without losing the right of transport, a passenger may request compensation for delays from the railway undertaking if he or she is facing a delay between the places of departure and destination stated on the ticket for which the ticket has not been reimbursed in accordance with Article 16. 
Når forsinkelsen ikke gir anledning til refusjon av billetten i samsvar med artikkel 16, kan en passasjer som opplever en forsinkelse mellom avreisestedet og bestemmelsesstedet som er angitt på billetten, kreve en erstatning av jernbaneforetaket uten å miste retten til transport.
The minimum compensations for delays shall be as follows: 
Minste erstatningsbeløp for forsinkelser skal være som følger:
25 % of the ticket price for a delay of 60 to 119 minutes, 
25 % av billettprisen for en forsinkelse på 60 til 119 minutter,
50 % of the ticket price for a delay of 120 minutes or more. 
50 % av billettprisen for en forsinkelse på 120 minutter eller mer.
Passengers who hold a travel pass or season ticket and who encounter recurrent delays or cancellations during its period of validity may request adequate compensation in accordance with the railway undertaking’s compensation arrangements. 
Passasjerer med reisebevis eller periodekort som rammes av gjentatte forsinkelser eller innstilling av tog i løpet av kortets gyldighetstid, kan søke om en passende erstatning i samsvar med jernbaneforetakets erstatningsordninger.
These arrangements shall state the criteria for determining delay and for the calculation of the compensation. 
Disse ordningene skal angi kriteriene som gjelder for forsinkelser og beregning av erstatning.
Compensation for delay shall be calculated in relation to the price which the passenger actually paid for the delayed service. 
Erstatning for forsinkelser skal beregnes i forhold til den prisen som passasjeren faktisk har betalt for den forsinkede tjenesten.
Where the transport contract is for a return journey, compensation for delay on either the outward or the return leg shall be calculated in relation to half of the price paid for the ticket. 
Når transportavtalen gjelder en returreise, skal utbetalt erstatning i forbindelse med ut- eller returreise utgjøre halvparten av billettprisen.
In the same way the price for a delayed service under any other form of transport contract allowing travelling several subsequent legs shall be calculated in proportion to the full price. 
Likeledes beregnes erstatningsbeløpet for en forsinket tjeneste i en hvilken som helst annen form for transportavtale som omfatter flere påfølgende delstrekninger, ut fra full pris.
The calculation of the period of delay shall not take into account any delay that the railway undertaking can demonstrate as having occurred outside the territories in which the Treaty establishing the European Community is applied. 
Beregningen av forsinkelsens varighet tar ikke hensyn til forsinkelser som jernbaneforetaket kan bevise har oppstått utenfor områder der traktaten om opprettelse av Det europeiske fellesskap får anvendelse.
The compensation of the ticket price shall be paid within one month after the submission of the request for compensation. 
Erstatningen for billettprisen utbetales innen én måned etter at erstatningskravet er fremmet.
The compensation may be paid in vouchers and/or other services if the terms are flexible (in particular regarding the validity period and destination). 
Erstatningen kan utbetales som reisekuponger og/eller andre tjenester dersom vilkårene er fleksible (særlig med hensyn til gyldighetstid og bestemmelsessted).
The compensation shall be paid in money at the request of the passenger. 
Erstatningen skal utbetales kontant dersom passasjeren ønsker dette.
The compensation of the ticket price shall not be reduced by financial transaction costs such as fees, telephone costs or stamps. 
Erstatningen for billettprisen skal ikke reduseres ved fradrag av transaksjonskostnader som gebyrer og utgifter til telefon eller frimerker.
Railway undertakings may introduce a minimum threshold under which payments for compensation will not be paid. 
Jernbaneforetakene kan innføre en minstebeløpsgrense for utbetaling av erstatning.
This threshold shall not exceed EUR 4. 
Denne grensen skal ikke være over 4 euro.
The passenger shall not have any right to compensation if he is informed of a delay before he buys a ticket, or if a delay due to continuation on a different service or re-routing remains below 60 minutes. 
Passasjeren er ikke erstatningsberettiget dersom vedkommende er blitt opplyst om forsinkelsen før billetten ble kjøpt, eller dersom forsinkelsen på grunn av fortsettelse på en annen togforbindelse eller omlegging av reisen er på under 60 minutter.
Assistance 
Assistanse
In the case of a delay in arrival or departure, passengers shall be kept informed of the situation and of the estimated departure time and estimated arrival time by the railway undertaking or by the station manager as soon as such information is available. 
Dersom det oppstår forsinkelser ved ankomst eller avreise, skal jernbaneforetaket eller stasjonslederen underrette passasjerene om situasjonen og om forventede tidspunkter for avreise eller ankomst så snart disse opplysningene er tilgjengelige.
In the case of any delay as referred to in paragraph 1 of more than 60 minutes, passengers shall also be offered free of charge: 
Ved forsinkelse nevnt i nr. 1 på over 60 minutter, skal passasjerene kostnadsfritt få tilbud om følgende:
meals and refreshments in reasonable relation to the waiting time, if they are available on the train or in the station, or can reasonably be supplied; 
måltider og forfriskninger som står i rimelig forhold til ventetiden, dersom slikt finnes om bord på toget eller jernbanestasjonen, eller dersom dette kan leveres på rimelige vilkår,
hotel or other accommodation, and transport between the railway station and place of accommodation, in cases where a stay of one or more nights becomes necessary or an additional stay becomes necessary, where and when physically possible; 
hotell- eller annen innkvartering samt transport mellom jernbanestasjonen og innkvarteringsstedet dersom det er nødvendig med et opphold på én eller flere netter, eller dersom det er nødvendig med ytterligere opphold, når og dersom dette lar seg gjennomføre fysisk,
if the train is blocked on the track, transport from the train to the railway station, to the alternative departure point or to the final destination of the service, where and when physically possible. 
transport fra toget til jernbanestasjonen, til et alternativt avreisested eller til det endelige bestemmelsesstedet for togforbindelsen dersom toget blir stående på sporet, og dersom dette lar seg gjennomføre fysisk.
If the railway service cannot be continued anymore, railway undertakings shall organise as soon as possible alternative transport services for passengers. 
Dersom jernbanetjenesten ikke lenger kan gjennomføres, skal jernbaneforetaket så snart som mulig organisere alternative transporttjenester for passasjerene.
Railway undertakings shall, at the request of the passenger, certify on the ticket that the rail service has suffered a delay, led to a missed connection or that it has been cancelled, as the case might be. 
På anmodning fra passasjeren skal jernbaneforetaket bekrefte på billetten at jernbanetjenesten er forsinket, og at forsinkelsen eventuelt har ført til tapt korrespondanse eller til at toget er innstilt.
In applying paragraphs 1, 2 and 3, the operating railway undertaking shall pay particular attention to the needs of disabled persons and persons with reduced mobility and any accompanying persons. 
Når nr. 1, 2 og 3 får anvendelse, skal det aktuelle jernbaneforetaket særlig være oppmerksom på behovene til funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer og eventuelt deres ledsagere.
DISABLED PERSONS AND PERSONS WITH REDUCED MOBILITY 
funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer
Right to transport 
Retten til transport
Railway undertakings and station managers shall, with the active involvement of representative organisations of disabled persons and persons with reduced mobility, establish, or shall have in place, non-discriminatory access rules for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility. 
Jernbaneforetak og stasjonsledere skal med aktiv deltaking fra representative organisasjoner for funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer, sørge for at det finnes eller fastsettes ikke-diskriminerende regler for transport av funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer.
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost. 
Reservasjoner og billetter skal tilbys funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer uten ekstra omkostninger.