natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The mass of the pollutants M gas (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions from the raw concentrations of the pollutants, the u values from Table 4 (see also Section 1.3.4) and the exhaust mass flow, aligned for the transformation time and integrating the instantaneous values over the cycle. 
Massen av de forurensende stoffende M gas (g/prøving) bestemmes ved å beregne de øyeblikkelige masseutslippene ut fra råkonsentrasjonene av de forurensende stoffende, verdiene for u fra tabell 4 (se også nr. 1.3.4) og massestrømmen av eksos, justert for omdanningstiden og ved integrering av de øyeblikkelige verdiene gjennom hele syklusen.
Preferably, the concentrations should be measured on a wet basis. 
Konsentrasjonene bør helst måles på våt basis.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction as described here below shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done. 
Ved måling på tørr basis skal korreksjonen for tørre/våte forhold som beskrevet nedenfor, benyttes på de øyeblikkelige konsentrasjonsverdiene før det foretas ytterligere beregning.
Values of the coefficients u — wet for various exhaust components 
Verdier for koeffisienten u — våt for forskjellige eksosbestanddeler
The following formula shall be applied: 
Følgende formel skal brukes:
instantaneous concentration of the respective component in the raw exhaust gas (ppm) 
øyeblikkelig konsentrasjon av aktuell bestanddel i råeksosen (ppm)
For the calculation of NO x , the humidity correction factor k H , as described here below, shall be used. 
For beregning av NO x skal fuktighetskorreksjonsfaktoren k H , som beskrevet nedenfor, benyttes.
The instantaneously measured concentration shall be converted to a wet basis as described here below, if not already measured on a wet basis. 
Den øyeblikkelige målte konsentrasjonen skal omregnes til våt basis som beskrevet nedenfor, dersom den ikke allerede er målt på våt basis.
If the instantaneously measured concentration is measured on a dry basis, it shall be converted to a wet basis according to the following formulae: 
Dersom den øyeblikkelige målte konsentrasjonen er målt på tørr basis, skal den omregnes til våt basis etter følgende formel:
intake air humidity, (g water per kg dry air) 
fuktighet i innsugingsluften (g vann per kg tørr luft)
NOx correction for humidity and temperature 
NO x -korreksjon for fuktighet og temperatur
As the NO x emission depends on ambient air conditions, the NO x concentration shall be corrected for humidity and ambient air temperature with the factors given in the following formula: 
Fordi NO x -utslipp avhenger av omgivelsesluftens tilstand, skal NO x -konsentrasjonen korrigeres for fuktighet og temperatur i omgivelsesluften med faktorene gitt i følgende formel:
temperature of the intake air, K 
innsugingsluftens temperatur (K)
humidity of the intake air, g water per kg dry air 
fuktighet i innsugingsluften (g vann per kg tørr luft)
Individual gas = M gas / W act 
Individuell gass = M gas / W act
actual cycle work as determined in Annex III Section 4.6.2(kWh) 
faktisk arbeid utført i syklusen som bestemt i vedlegg III nr. 4.6.2 (kWh)
Particulate determination 
Bestemmelse av partikler
The mass of particulates M PT (g/test) shall be calculated by either of the following methods: 
Massen av partikler M PT (g/prøving) beregnes ved hjelp av en av følgende metoder:
In case of the total sampling type system, M SAM and M TOTW are identical . 
For et system med total prøvetaking er M SAM og M TOTW identiske .
Particulate correction factor for humidity 
Fuktighetskorreksjonsfaktor for partikler
As the particulate emission of diesel engines depends on ambient air conditions, the particulate concentration shall be corrected for ambient air humidity with the factor Kp given in the following formula. 
Fordi partikkelutslippet fra dieselmotorer avhenger av omgivelsesluftens tilstand, skal partikkelkonsentrasjonen korrigeres for fuktighet i omgivelsesluften med faktoren K p , gitt i følgende formel:
humidity of the intake air in g water per kg dry air 
fuktighet i innsugingsluften, i g vann per kg tørr luft
Determination of gaseous and particulate components with a full flow dilution system 
Bestemmelse av gassbestanddeler og partikler ved hjelp av et fullstrømsfortynningssystem
The total diluted exhaust gas flow over the cycle M TOTW (kg/test) shall be calculated from the measurement values over the cycle and the corresponding calibration data of the flow measurement device ( V 0 for PDP, K V for CFV, C d for SSV): 
Den samlede strømmen av fortynnet eksos gjennom hele syklusen M TOTW (kg/prøving) skal beregnes ut fra måleverdiene gjennom hele syklusen, og de tilsvarende kalibreringsdataene for strømningsmåleren (V 0 for PDP, K V for CFV, C d for SSV)
the corresponding methods described in section 2.2.1. may be used. 
kan beregnes med de tilsvarende metodene beskrevet i nr. 2.2.1.
If the total sample mass of particulates ( M SAM ) and gaseous pollutants exceeds 0,5 % of the total CVS flow ( M TOTW ), the CVS flow shall be corrected for M SAM or the particulate sample flow shall be returned to the CVS prior to the flow measuring device. 
Dersom den samlede massen av utskilte partikler (M SAM ) og forurensende gasser utgjør over 0,5 % av samlet CVS-strøm(M TOTW ), skal CVS-strømmen korrigeres for M SAM , eller partikkelprøvestrømmen skal returneres til CVS før strømningsmåleren.
PDP-CVS system 
PDP-CVS-system
The calculation of the mass flow over the cycle, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 6 K over the cycle by using a heat exchanger, is as follows: 
Beregningen av massestrøm gjennom hele syklusen, dersom temperaturen i den fortynnede eksosen holdes innenfor ± 6 K gjennom hele syklusen ved hjelp av en varmeveksler, er som følger:
mass of the diluted exhaust gas on wet basis over the cycle 
masse av fortynnet eksos på våt basis i hele syklusen
volume of gas pumped per revolution under test conditions (m 3 /rev) 
volum gass pumpet per omdreining under prøvingsvilkårene (m 3 /omdr.)
atmospheric pressure in the test cell (kPa) 
atmosfærisk trykk på prøvingsstanden (kPa)
pressure drop below atmospheric at the pump inlet (kPa) 
trykkfall under atmosfærisk trykk ved pumpeinntaket (kPa)
average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet over thecycle (K) 
gjennomsnittstemperatur i den fortynnede eksosen ved pumpeinntaket gjennom hele syklusen (K)
In this case, the instantaneous mass of the diluted exhaust gas shall be calculated as follows: 
I slike tilfeller skal den øyeblikkelige massen av fortynnet eksos beregnes på følgende måte:
CFV-CVS system 
CFV-CVS-system
The calculation of the mass flow over the cycle, if the temperature of the diluted exhaust gas is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger, is as follows: 
Beregningen av massestrøm gjennom hele syklusen, dersom temperaturen i den fortynnede eksosen holdes innenfor ± 11 K gjennom hele syklusen ved hjelp av en varmeveksler, er som følger:
cycle time (s) 
syklustid (s)
absolute temperature at venturi inlet (K) 
absolutt temperatur ved venturiinntaket (K)
time interval(s) 
tidsintervall (s)
SSV-CVS system 
SSV-CVS-system
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger: 
Beregningen av massestrøm gjennom hele syklusen, dersom temperaturen i den fortynnede eksosen holdes innenfor ± 11 K gjennom hele syklusen ved hjelp av en varmeveksler, er som følger:
collection of constants and units conversions = 0,006111 in SI units of 
samling av konstanter og enhetsomregninger = 0,006111 i SI-enheter på
The real time calculation shall be initialised with either a reasonable value for C d , such as 0.98, or a reasonable value of Q ssv . 
Sanntidsberegningen skal innledes med enten en rimelig verdi for C d , for eksempel 0,98, eller en rimelig verdi for Q ssv .
During all emissions tests, the Reynolds number at the SSV throat must be in the range of Reynolds numbers used to derive the calibration curve developed in Appendix 2 section 3.2. 
Under alle utslippsprøvinger skal Reynolds-tallet ved SSV-innsnevringen være i samme område som de Reynolds-tallene som er brukt til å utlede den kalibreringskurven som er utarbeidet i samsvar med tillegg 2 nr. 3.2.
NOx correction for humidity 
NO x -korreksjon for fuktighet
As the NOx emission depends on ambient air conditions, the NO x concentration shall be corrected for ambient air humidity with the factors given in the following formulae. 
Fordi NO x -utslipp avhenger av omgivelsesluftens tilstand, skal NO x -konsentrasjonen korrigeres for fuktighet i omgivelsesluften med faktorene gitt i følgende formel:
temperature of the air (K) 
lufttemperatur (K)
humidity of the intake air (g water per kg dry air) 
fuktighet i innsugingsluften (g vann per kg tørr luft)
For systems with heat exchanger, the mass of the pollutants M GAS (g/test) shall be determined from the following equation: 
For systemer med varmeveksler skal massen av forurensende stoffer M GAS (g/prøving) bestemmes ved hjelp av følgende ligning:
ratio between density of the exhaust component and density of diluted exhaust gas, as reported in Table 4, point 2.1.2.1 
forhold mellom densiteten av eksosbestanddelen og densiteten av fortynnet eksos, som angitt i tabell 4 nr. 2.1.2.1
average background corrected concentrations over the cycle from integration (mandatory for NO x and HC) or bag measurement (ppm) 
gjennomsnittlige bakgrunnskorrigerte konsentrasjoner gjennom hele syklusen, framkommet ved integrasjon (obligatorisk for NO x og HC) eller måling med sekk (ppm)
total mass of diluted exhaust gas over the cycle as determined in section 2.2.1 (kg) 
samlet masse av fortynnet eksos gjennom hele syklusen som bestemt i nr. 2.2.1 (kg)
As the NO x emission depends on ambient air conditions, the NO x concentration shall be corrected for ambient air humidity with the factor k H , as described in section 2.2.2. 
Fordi NO x -utslipp avhenger av omgivelsesluftens tilstand, skal NO x -konsentrasjonen korrigeres for fuktighet i omgivelsesluften med faktoren k H , som beskrevet i nr. 2.2.2.
Concentrations measured on a dry basis shall be converted to a wet basis in accordance with section 1.3.2. 
Konsentrasjoner målt på tørr basis skal omregnes til våt basis i samsvar med nr. 1.3.2.
concentration of the respective pollutant in the diluted exhaust gas, corrected by the amount of the respective pollutant contained in the dilution air (ppm) 
konsentrasjonen av det aktuelle forurensende stoffet i den fortynnede eksosen, korrigert for mengden av det aktuelle forurensende stoffet i fortynningsluften (ppm)
concentration of the respective pollutant measured in the diluted exhaust gas (ppm) 
konsentrasjonen av det aktuelle forurensende stoffet i den fortynnede eksosen (ppm)
concentration of the respective pollutant measured in the dilution air (ppm) 
konsentrasjonen av det aktuelle forurensende stoffet målt i fortynningsluften (ppm)
dilution factor 
fortynningsfaktor
For systems without heat exchanger, the mass of the pollutants M GAS (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions and integrating the instantaneous values over the cycle. 
For systemer uten varmeveksler skal massen av forurensende stoffer M GAS (g/prøving) bestemmes ved å beregne de øyeblikkelige masseutslippene og integrere de øyeblikkelige verdiene gjennom hele syklusen.
Also, the background correction shall be applied directly to the instantaneous concentration value. 
Dessuten skal den øyeblikkelige konsentrasjonsverdien direkte korrigeres for bakgrunnskonsentrasjon.
instantaneous concentration of the respective pollutant measured in the diluted exhaust gas (ppm) 
øyeblikkelig konsentrasjon av det aktuelle forurensende stoffet målt i den fortynnede eksosen (ppm)
instantaneous mass of the diluted exhaust gas (section 2.2.1) (kg) 
øyeblikkelig masse av fortynnet eksos (nr. 2.2.1) (kg)
total mass of diluted exhaust gas over the cycle (section 2.2.1) (kg) 
samlet masse av fortynnet eksos gjennom hele syklusen (nr. 2.2.1) (kg)
dilution factor as determined in point 2.2.3.1.1. 
fortynningsfaktor som bestemt i nr. 2.2.3.1.1.
The particulate mass M PT (g/test) shall be calculated as follows: 
Partikkelmassestrømmen M PT (g/prøving) skal beregnes på følgende måte:
M f, p + M f, b , if weighed separately (mg) 
M f, p + M f, b , dersom disse veies separat (mg)
particulate mass collected on the back-up filter (mg) 
partikkelmasse oppsamlet på sekundærfilter, (mg)
If the particulate background level of the dilution air is determined in accordance with Annex III, section 4.4.4, the particulate mass may be background corrected. 
Dersom fortynningsluftens bakgrunnsnivå av partikler er bestemt i samsvar med vedlegg III nr. 4.4.4, kan partikkelmassen bakgrunnskorrigeres.
dilution factor as determined in section 2.2.3.1.1 
fortynningsfaktor som bestemt i nr. 2.2.3.1.1
Calculation of the specific emission 
Beregning av spesifikke utslipp
The following Appendices are added: 
Følgende tillegg tilføyes:
NRTC ENGINE DYNAMOMETER SCHEDULE 
DYNAMOMETERSKJEMA FOR NRTC-PRØVING
Norm. 
Normalt
Torque (%) 
dreiemoment (%)
A graphical display of the NRTC dynamometer schedule is shown below 
Nedenfor er det vist en grafisk framstilling av NRTC-dynamometerskjemaet
APPENDIX 5 
TILLEGG 5
DURABILITY REQUIREMENTS 
KRAV TIL HOLDBARHET
EMISSION DURABILITY PERIOD AND DETERIORATION FACTORS. 
UTSLIPPSPERIODE OG FORRINGELSESFAKTORER.
This appendix shall apply to CI engines Stage IIIA and IIIB and IV only. 
Dette tillegg får bare anvendelse på motorer med kompresjonstenning i trinn IIIA, IIIB og IV.
Manufacturers shall determine a Deterioration Factor (DF) value for each regulated pollutant for all Stage IIIA and IIIB engine families. 
Produsentene skal fastsette en forringelsesfaktor (DF) for hvert regulerte forurensende stoff for alle motorfamilier i trinn IIIA og IIIB.
Test to establish DFs shall be conducted as follows: 
Prøving for å bestemme forringelsesfaktorer skal utføres på følgende måte:
The manufacturer shall conduct durability tests to accumulate engine operating hours according to a test schedule that is selected on the basis of good engineering judgement to be representative of in-use engine operation in respect to characterising emission performance deterioration. 
Produsenten skal foreta holdbarhetsprøving for å akkumulere motordriftstimer i henhold til en prøvingsplan som i samsvar med god teknisk praksis anses som representativ for motorer i bruk når det gjelder karakterisering av forringelsen av utslippsytelsen.
The durability test period should typically represent the equivalent of at least one quarter of the emission durability period (EDP). 
Holdbarhetsprøvingsperioden skal normalt utgjøre minst et tidsrom som tilsvarer en firedel av utslippsperioden (EDP).
Service accumulation operating hours may be acquired through running engines on a dynamometer test bed or from actual in-field machine operation. 
Driftstimer kan akkumuleres ved å kjøre motoren på en dynamometerprøvingsbenk eller under faktiske driftsforhold.
Accelerated durability tests can be applied whereby the service accumulation test schedule is performed at a higher load factor than typically experienced in the field. 
Akselerert holdbarhetsprøving kan benyttes ved å gjennomføre prøvingsplanen for driftstidsakkumulering med en høyere belastningsfaktor enn det som forekommer ved normal bruk.
The acceleration factor relating the number of engine durability test hours to the equivalent number of EDP hours shall be determined by the engine manufacturer based on good engineering judgement. 
Akselerasjonsfaktoren som forbinder antall holdbarhetsprøvingstimer for motoren med tilsvarende antall utslippstimer, bestemmes av motorprodusenten på grunnlag av god teknisk praksis.
During the period of the durability test, no emission sensitive components can be serviced or replaced other than to the routine service schedule recommended by the manufacturer. 
I løpet av holdbarhetsprøvingsperioden kan ingen utslippsfølsomme komponenter repareres eller skiftes ut utover det som er fastsatt i den vanlige vedlikeholdsplanen som produsenten har anbefalt.
The test engine, subsystems, or components to be used to determine exhaust emission DFs for an engine family, or for engine families of equivalent emission control system technology, shall be selected by the engine manufacturer on the basis of good engineering judgement. 
Motoren som skal prøves, og dens delsystemer eller deler som skal brukes til å bestemme forringelsesfaktorer for eksosutslipp for en motorfamilie, eller for motorfamilier med tilsvarende utslippskontrollteknikk, skal velges ut av motorprodusenten i samsvar med god teknisk praksis.
The criterion is that the test engine should represent the emission deterioration characteristic of the engine families that will apply the resulting DF values for certification approval. 
Kriteriet er at motoren som skal prøves, er representativ for utslippsforringelsesegenskapene til de motorfamiliene som benytter de resulterende forringelsesfaktorene ved typegodkjenning.
Engines of different bore and stroke, different configuration, different air management systems, different fuel systems can be considered as equivalent in respect to emissions deterioration characteristics if there is a reasonable technical basis for such determination. 
Motorer med annen innvendig diameter og slaglengde, annen oppbygging, andre luftinntakssystemer, andre drivstoffsystemer kan anses som likeverdige når det gjelder utslippsforringelsesegenskaper, dersom det foreligger rimelig teknisk grunnlag for dette.
DF values from another manufacturer can be applied if there is a reasonable basis for considering technology equivalence with respect to emissions deterioration, and evidence that the tests have been carried according to the specified requirements. 
Forringelsesfaktorer fra andre produsenter kan brukes dersom det foreligger et rimelig grunnlag for å anse teknikken som likeverdig når det gjelder utslippsforringelse, og det foreligger bevis for at prøvingene er utført i samsvar med de angitte kravene.
Emissions testing will be performed according to the procedures defined in this Directive for the test engine after initial run-in but before any service accumulation, and at the completion of the durability. 
Utslippsprøving utføres i samsvar med framgangsmåten beskrevet i dette direktiv for den motoren som skal prøves, etter innkjøringen, men før noen form for driftstidsakkumulering, og ved utløpet av holdbarhetsprøvingsperioden.
Emission tests can also be performed at intervals during the service accumulation test period, and applied in determining the deterioration trend. 
Utslippsprøving kan også utføres ved intervaller i perioden for driftstidsakkumulering, og brukes til å bestemme forringelsestendensen.
The service accumulation tests or the emissions tests performed to determine deterioration must not be witnessed by the approval authority. 
Driftstidsakkumuleringsprøving eller utslippsprøving utført for å bestemme forringelse, trenger ikke å foregå under tilsyn av godkjenningsmyndigheten.
Determination of DF values from durability tests 
Bestemmelse av forringelsesfaktorer ut fra holdbarhetsprøving
An additive DF is defined as the value obtained by subtraction of the emission value determine at the beginning of the EDP, from the emissions value determined to represent the emission performance at the end of the EDP. 
En additiv forringelsesfaktor defineres som den verdien som framkommer ved å trekke utslippsverdien bestemt ved begynnelsen av utslippsperioden, fra utslippsverdien som er bestemt for å representere utslippsytelsen ved utløpet av utslippsperioden.
A multiplicative DF is defined as the emission level determined for the end of the EDP divided by the emission value recorded at the beginning of the EDP. 
En multiplikativ forringelsesfaktor defineres som utslippsnivået bestemt for utløpet av utslippsperioden, dividert med utslippsverdien registrert ved begynnelsen av utslippsperioden.
Separate DF values shall be established for each of the pollutants covered by the legislation. 
Det skal fastsettes separate forringelsesfaktorer for hvert av de forurensende stoffene som omfattes av lovgivningen.
In the case of establishing a DF value relative to the NOx + HC standard, for an additive DF, this is determined based on the sum of the pollutants notwithstanding that a negative deterioration for one pollutant may not offset deterioration for the other. 
Når det gjelder fastsettelse av en forringelsesfaktor i forhold til NO x + HC-standarden for en additiv forringelsesfaktor, bestemmes dette ut fra summen av de forurensende stoffene, uten hensyn til at en negativ forringelse for ett forurensende stoff ikke kan oppveie forringelsen for et annet.
For a multiplicative NOx+HC DF, separate HC and NOx DFs shall be determined and applied separately when calculating the deteriorated emission levels from an emissions test result before combining the resultant deteriorated NOx and HC values to establish compliance with the standard. 
For en multiplikativ forringelsesfaktor for NO x +HC, skal separate forringelsesfaktorer for HC og NO x bestemmes og anvendes separat ved beregning av de forringede utslippsnivåene ut fra et utslippsprøvingsresultat, før de resulterende forringelsesverdiene for NO x - og HC kombineres for å fastslå om standarden er oppfylt.
In cases where the testing is not conducted for the full EDP, the emission values at the end of the EDP is determined by extrapolation of the emission deterioration trend established for the test period, to the full EDP. 
Dersom prøvingen ikke gjennomføres for hele utslippsperioden, bestemmes utslippsverdiene ved utløpet av utslippsperioden ved at utslippsforringelsestendensen som er fastlagt for prøvingsperioden, ekstrapoleres til hele utslippsperioden.
When emissions test results have been recorded periodically during the service accumulation durability testing, standard statistical processing techniques based on good practice shall be applied to determine the emission levels at the end of the EDP; statistical significance testing can be applied in the determination of the final emissions values. 
Når resultater fra utslippsprøvingen er registrert periodisk gjennom holdbarhetsprøvingsperioden, skal standardmetoder for statistisk behandling som bygger på god praksis, brukes for å bestemme utslippsnivåene ved utløpet av utslippsperioden; en analyse av statistisk signifikans kan brukes ved bestemmelse av de endelige utslippsverdiene.
If the calculation results in a value of less than 1,00 for a multiplicative DF, or less than 0,00 for an additive DF, then the DF shall be 1,0 or 0,00, respectively. 
Dersom resultatet av beregningen er en verdi lavere enn 1,00 for en multiplikativ forringelsesfaktor, eller lavere enn 0,00 for en additiv forringelsesfaktor, skal forringelsesfaktoren være henholdsvis 1,0 eller 0,00.
A manufacturer may, with the approval of the type approval authority, use DF values established from results of durability tests conducted to obtain DF values for certification of on-road HD CI engines. 
Med godkjenning fra vedkommende typegodkjenningsmyndighet kan en produsent bruke forringelsesfaktorer fastsatt på grunnlag av resultatene av holdbarhetsprøvinger utført for å bestemme forringelsesfaktorer for typegodkjenning av motorer med kompresjonstenning beregnet på tunge, veigående lastebiler.
This will be allowed if there is technological equivalency between the test on-road engine and the non-road engine families applying the DF values for certification. 
Denne muligheten tillates dersom det er teknisk likeverdighet mellom motoren på det veigående kjøretøyet som er underlagt prøving, og motorfamilien for ikke-veigående kjøretøyer som forringelsesfaktorene skal anvendes på med sikte på typegodkjenning.
The DF values derived from on-road engine emission durability test results, must be calculated on the basis of EDP values defined in section 2. 
Forringelsesfaktorene fra resultatene av holdbarhetsprøvinger av utslipp fra motorer på veigående kjøretøyer, skal beregnes på grunnlag av verdiene for utslippsperiodene definert i avsnitt 2.