natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods’. 
Hver variant skal inneholde en mengdebegrensning for én eller flere bestanddeler av lasten og kan tillates bare dersom «alle rimelige tiltak er iverksatt for å hindre at sprengstoffene kommer i kontakt med eller står i fare for å komme i kontakt med annet farlig gods».
Examples of variations the UK may want to permit are: 
Eksempler på varianter som Det forente kongerike ønsker å tillate, er:
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification the UN Number 1942. The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D. 
Sprengstoffer klassifisert med UN-nummer 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 kan transporteres i samme kjøretøy som farlig gods som er klassifisert med UN-nummer 1942. Mengden UN 1942 som kan transporteres, skal begrenses ved å betrakte sprengstoffet som et 1.1D-sprengstoff.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or litres and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg. 
Sprengstoffer klassifisert med UN-nummer 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453 kan transporteres i det samme kjøretøyet som farlig gods (unntatt brannfarlige gasser, smittefarlige stoffer og giftige stoffer) i transportkategori 2 eller farlig gods i transportkategori 3, eller kombinasjoner av disse, forutsatt at det farlige godset i transportkategori 2 har en samlet masse eller et samlet volum på høyst 500 kg eller liter, og at sprengstoffene har en samlet nettomasse på høyst 500 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or litres and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg. 
1.4G-sprengstoffer kan transporteres sammen med brannfarlige væsker og brannfarlige gasser i transportkategori 2 eller tungt antennelige, ikke-toksiske gasser i transportkategori 3, eller kombinasjoner av disse, i det samme kjøretøyet, forutsatt at det farlige godset har en samlet masse eller et samlet volum på høyst 200 kg eller liter, og at sprengstoffene har en samlet nettomasse på høyst 20 kg.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components. 
Eksplosjonsfarlige produkter klassifisert med UN-nummer 0106, 0107 eller 0257 kan transporteres sammen med eksplosjonsfarlige produkter i kompatibilitetsgruppe D, E eller F når de inngår som bestanddeler i disse produktene.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg. 
Den samlede mengden sprengstoffer med UN-nummer 0106, 0107 eller 0257 skal ikke overstige 20 kg.
Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles. 
Alternativ til bruk av oransjefargede skilter ved forsendelse av små mengder radioaktivt materiale i små kjøretøyer.
Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material. 
Krav om at små kjøretøyer som transporterer radioaktive materialer, skal ha oransjefargede skilter.
Permits any derogation approved under this process. 
Tillatelse til alle unntak som er godkjent etter denne framgangsmåten.
The derogation requested is: 
Unntaket innebærer følgende:
Vehicles must either: 
Kjøretøyene skal enten
be placarded according to the applicable provisions of 5.3.2 of the ADR; or 
være merket i samsvar med gjeldende bestemmelser i 5.3.2 i ADR, eller
in the case of vehicles of less than 3500 kg weight, carrying fewer than 10 packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, they may alternatively carry a notice conforming to the requirements of paragraph 2. 
være merket i samsvar med kravene i punkt 2 dersom kjøretøyene har en vekt på under 3 500 kg og brukes til å transportere færre enn ti emballasjer med ikke-spaltbart eller unntatt spaltbart radioaktivt materiale, og dersom summen av de nevnte emballasjenes transportindeks ikke er større enn 3.
For the purposes of paragraph 1, the notice to be displayed in a vehicle while it is carrying radioactive material shall conform to the following: 
Med hensyn til punkt 1 skal skiltet som kjøretøyet skal være utstyrt med ved transport av radioaktivt materiale, oppfylle følgende krav:
it shall be not less than 12 cm square. 
Det skal ha en størrelse på minst 12 cm x 12 cm.
All lettering on the notice shall be black, bold and legible. 
Alle bokstaver på skiltet skal være i svart, fet og leselig skrift.
All lettering shall also be embossed or stamped. 
All skrift skal dessuten være preget eller stemplet.
The capital letters in the word ‘RADIOACTIVE’ shall be not less than 12 mm high and all other capital letters shall be not less than 5 mm high; 
De store bokstavene i ordet «RADIOAKTIVT» skal ha en høyde på minst 12 mm, og alle andre store bokstaver skal ha en høyde på minst 5 mm.
it shall be fireproof to the extent that the words on the notice shall remain legible after exposure to a fire involving the vehicle; 
Skiltet skal være så brannsikkert at ordene på skiltet fortsatt kan leses etter at det har vært utsatt for en brann som omfatter hele kjøretøyet.
it shall be securely posted in the vehicle in a position where it is plainly visible to the driver but does not obstruct his view of the road, and shall be exhibited only when the vehicle is carrying radioactive material; 
Skiltet skal være festet på en sikker måte i kjøretøyet og plassert slik at det er lett synlig for føreren, men uten at det hindrer førerens sikt, og skal vises bare når kjøretøyet transporterer radioaktivt materiale.
it shall be in an agreed form and shall state the name, address and telephone number for use in emergencies. 
Det skal ha et godkjent format og inneholde navn, adresse og telefonnummer til bruk i nødssituasjoner.
The derogation is required for limited movements of small quantities of radioactive material, primarily single patient doses of radioactive materials between local hospital facilities, where small vehicles are used and the ability to affix even small orange placards is limited. 
Unntaket kreves for begrenset transport av små mengder radioaktivt materiale, hovedsakelig av enkeltpasientdoser av radioaktive materialer mellom lokale sykehusanlegg i små kjøretøyer med begrensede muligheter til å feste selv små oransjefargede skilter.
Experience has shown that for these vehicles the fixing of orange placards is problematic and they are difficult to retain under normal conditions of transport. 
Erfaringen har vist at det er problematisk å feste oransjefargede skilter i disse kjøretøyene, og at de er vanskelige å holde på plass under normal transport.
The vehicles will be marked with placards identifying the contents in accordance with 5.3.1.5.2 of the ADR (and normally 5.3.1.7.4) clearly identifying the hazard. 
Kjøretøyene vil bli merket med skilter som inneholder en beskrivelse av innholdet i samsvar med 5.3.1.5.2 i ADR (og vanligvis 5.3.1.7.4), og med en klar fareangivelse.
In addition, a fireproof notice carrying relevant emergency information will be attached in a clearly visible location. 
I tillegg vil et brannsikkert skilt med relevante opplysninger bli festet på et lett synlig sted i tilfelle av en nødsituasjon.
In practice, more safety information will be available than under the requirements of 5.3.2 of the ADR. 
I praksis vil skiltet inneholde flere sikkerhetsopplysninger enn dem som kreves i 5.3.2 i ADR.
Based on Article 6(2)(b)(i) of this Directive 
På grunnlag av artikkel 6 nr. 2 bokstav b) i) i dette direktiv
Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road. 
Transport i umiddelbar nærhet av industrianlegg, herunder transport på offentlig vei.
The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver’s certificate. 
Unntakene gjelder dokumentasjon, merking av emballasjer samt førerkort.
Dangerous goods are transferred between premises: 
Farlig gods som transporteres mellom lokaler.
derogation 2-89: 
Unntak 2-89:
crossing the public highway (chemicals in packages), 
Kryssing av offentlig vei (kjemikalier i emballasjer)
distance of 2 km (ingots of pigiron at a temperature of 600 °C), 
Avstand 2 km (råjerningoter med en temperatur på 600 °C)
distance approx. 500 m (Intermediate Bulk Container (IBC), PG II, III Classes 3, 5.1, 6.1, 8 and 9). 
Avstand ca. 500 m (mellomstor bulkcontainer (Intermediate Bulk Container – IBC-container), PG II, III klasse 3, 5.1, 6.1, 8 og 9).
Movement of storage tanks not intended as transport equipment. 
Transport av lagertanker som ikke er beregnet brukt som transportutstyr.
(f). 
f).
Movements of nominally storage tanks for cleaning/repair purposes allowed. 
Tillatelse til flytting av vanligvis tomme lagertanker for rengjørings-/reparasjonsformål.
Training of drivers. 
Opplæring av førere.
Local transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks (in Belgium, radius of 75 km of the location of the registered office). 
Lokal transport av UN 1202, 1203 og 1223 i emballasjer og i tanker (i Belgia innenfor en radius på 75 km fra foretakets forretningskontor).
Structure of the training: 
Innhold i opplæringen:
Training packages; 
Opplæring med hensyn til emballasjer
Training tank; 
Opplæring med hensyn til tanker
Special training Cl 1; 
Spesialopplæring Cl 1
Special training Cl 7. 
Spesialopplæring Cl 7
Definitions — certificate — issue — duplicates — validity and extension — organisation of courses and examination — derogations — penalties — final provisions. 
Definisjoner — sertifikater — utstedelse — duplikater — gyldighet og forlengelse — organisering av kurs og prøver — unntak — sanksjoner — sluttbestemmelser.
To be specified in a forthcoming regulation. 
Vil bli fastsatt i en senere forskrift.
It is proposed that an initial course be given followed by an examination limited to the transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks within a radius of 75 km of the location of the registered office — the length of training must meet the requirements of the ADR — after five years the driver must follow a refresher course and pass an examination – the certificate will stipulate ‘national transport of UN 1202, 1203 and 1223 pursuant to Article 6(2) of Directive 2008/68/EC’. 
Det foreslås et innledende kurs med en avsluttende prøve begrenset til transport av UN 1202, 1203 og 1223 i emballasjer og tanker innenfor en radius på 75 km fra foretakets forretningskontor — lengden på opplæringen må oppfylle kravene i ADR — etter fem år må føreren gjennomgå et oppfriskingskurs og bestå en eksamen – på kursbeviset skal det stå «nasjonal transport av UN 1202, 1203 og 1223 i henhold til artikkel 6 nr. 2 i direktiv 2008/68/EF».
Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration. 
Transport av farlig gods i tanker for destruering ved forbrenning.
By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions. 
Som unntak fra tabellen i 3.2 er det på visse vilkår tillatt å bruke en tankcontainer med tankkode L4BH i stedet for tankkode L4DH til transport av uspesifisert vannreaktiv væske, giftig, III.
This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste. 
Denne forskriften kan anvendes bare på transport av farlig avfall over korte avstander.
Carriage of waste to waste disposal plants. 
Transport av avfall til avfallshåndteringsanlegg.
5.2, 5.4, 6.1 (old regulation: 
5.2, 5.4, 6.1 (gammel forskrift:
Classification, marking and requirements concerning the packaging. 
Klassifisering, merking og emballeringskrav.
Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group. 
I stedet for at avfallet klassifiseres etter ADR, deles det opp i ulike grupper (brannfarlige løsemidler, malinger, syrer, batterier osv.) for å unngå farlige reaksjoner innenfor én gruppe.
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive. 
Kravene til framstilling av emballasje er mindre strenge.
This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants. 
Denne forskriften kan anvendes på transport av små mengder avfall til avfallshåndteringsanlegg.
Adoption of RO–bi–SE–5. 
Vedtakelse av RO–bi–SE–5.
Adoption of RO–bi–SE–6. 
Vedtakelse av RO–bi–SE-6.
Adoption of RO–bi–UK–2. 
Vedtakelse av RO–bi–UK–2.
Waiving of certain indications in the transport document (n2). 
Utelatelse av visse opplysninger i transportdokumentet (n2).
Contents of the transport document. 
Innhold i transportdokumentet.
For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7: 
For alle klasser unntatt klasse 1 (unntatt 1.4S), 5.2 og 7:
No indication needed in the transport document: 
Det kreves ikke opplysninger i transportdokumentet om følgende:
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings); 
mottakeren, ved lokal distribusjon (unntatt ved full last og transport på bestemte ruter),
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B; 
antall og type emballasjer, dersom 1.1.3.6 ikke anvendes, og dersom kjøretøyet overholder alle bestemmelsene i vedlegg A og B,
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient. 
tomme, ikke-rengjorte tanker (det er tilstrekkelig med transportdokumentet for den siste lasten).
Applying all provisions would not be practicable as regards the kind of traffic concerned. 
Det vil ikke være praktisk mulig å anvende alle bestemmelsene på den aktuelle trafikktypen.
Derogation is registered by the European Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC). 
Unntak registrert av Europakommisjonen som unntak nr. 22 (i henhold til artikkel 6 nr. 10 i direktiv 94/55/EF).
Transportation of Class 9 PCB-contaminated materials in bulk. 
Bulktransport av PCB-forurensede materialer i klasse 9.
Transportation in bulk. 
Bulktransport.
Authorisation for transportation in bulk in vehicle swap bodies or containers sealed to be impermeable to fluids or dust. 
Tillatelse til bulktransport i forseglede vekselflak eller containere for å hindre inntrengning av væsker eller støv.
Derogation 11 limited to 31.12.2004; as from 2005, same provisions in the ADR and RID. 
Unntak 11 gjelder til 31.12.2004. Fra 2005 gjelder samme bestemmelser i ADR og RID.
See also Multilateral Agreement M137. 
Se også multilateral avtale M137.
List No 4*. 
Liste nr. 4*.
Transportation of packaged hazardous waste. 
Transport av emballert farlig avfall.
1 to 5. 
1–5
Classification, packaging and marking. 
Klassifisering, emballering og merking
Classes 2 to 6.1, 8 and 9: 
Klasse 2–6.1, 8 og 9:
Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packaging (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc. 
Sampakking og transport av farlig avfall i pakker og IBC-containere; avfall skal pakkes i innvendig emballasje (som ved innsamling) og kategoriseres i særskilte avfallsgrupper (for å unngå farlige reaksjoner innenfor en avfallsgruppe); det benyttes særskilte skriftlige spesialinstrukser om avfallsgruppene som fraktbrev; avfall samles inn fra husholdninger og laboratorier osv.
UN 1202, 1203, 1223 and Class 2 — no transport document. 
UN 1202, 1203, 1223 og klasse 2 — intet transportdokument.
Transport document needed. 
Transportdokument kreves.
When transporting mineral oil products in Class 3, UN 1202, 1203 and 1223 and gases in Class 2 in connection with distribution (goods to be delivered to two or more recipients and collection of returned goods in similar situations), a transport document is not required provided the written instructions besides the information requested in the ADR, contain information relating to the UN-No, name and class. 
Ved transport av mineraloljeprodukter i klasse 3, UN 1202, 1203 og 1223 og gasser i klasse 2 i forbindelse med distribusjon (levering av varer til to eller flere mottakere og innsamling av returvarer i lignende situasjoner) er det ikke nødvendig med et transportdokument, forutsatt at de skriftlige instruksene, samt de opplysningene som kreves i henhold til ADR, inneholder opplysninger om UN-nummer, navn og klasse.
The reason for having the above mentioned national derogation is that the development of electronic equipment makes it possible, for example, for the oil companies using such equipment to transmit continuously to the vehicles information about the customers. 
Begrunnelsen for det ovennevnte nasjonale unntaket er at utviklingen av elektronisk utstyr gjør at f.eks. oljeselskapene kan bruke slikt utstyr til kontinuerlig å overføre opplysninger om kundene til kjøretøyene.
As this information is not available at the beginning of the transport operation and will be forwarded to the vehicle during the transport journey, it is not possible — before the transport begins — to draw up the transport documents. 
Ettersom disse opplysningene ikke er tilgjengelige når transporten starter, men blir overført til kjøretøyet under transporten, er det ikke mulig å utarbeide transportdokumentene før transporten starter.
These kinds of transport are restricted to limited areas. 
Disse formene for transport er begrenset til avgrensede områder.
Currently a derogation for Denmark for a similar provision under Article 6(10) of Directive 94/55/EC. 
Danmark har for tiden unntak for en tilsvarende bestemmelse i henhold til artikkel 6 nr. 10 i direktiv 94/55/EF.
EL Greece 
GR Hellas
Derogation from the safety requirements for fixed tanks (tank-vehicles), registered before 31 December 2001, for the local transport or small quantities of some categories of dangerous goods. 
Unntak fra sikkerhetskravene for faste tanker (tankkjøretøyer) som er registrert før 31. desember 2001, og som brukes til lokal transport eller transport av små mengder av enkelte kategorier av farlig gods.
Requirements for construction, equipment, type approval, inspections and tests, and marking of fixed tanks (tank-vehicles), removable tanks and tank containers and tank swap bodies, with shells made of metallic materials, and battery-vehicles and MEGCs. 
Krav til konstruksjon, utrustning, typegodkjenning, inspeksjon, prøving og merking av faste tanker (tankkjøretøyer), avtakbare tanker, tankcontainere og tankflak med skall av metall samt batterikjøretøyer og MEGC-er.
Transitional provision: 
Overgangsbestemmelse:
Fixed tanks (tank-vehicles), removable tanks and tank containers first registered in Greece between 1 January 1985 and 31 December 2001 may be used until 31 December 2010. This transitional provision concerns vehicles for the transport of the following dangerous materials (UN: 
Faste tanker (tankkjøretøyer), avtakbare tanker og tankcontainere som er registrert første gang i Hellas mellom 1. januar 1985 og 31. desember 2001, kan brukes til 31. desember 2010. Denne overgangsbestemmelsen gjelder kjøretøyer for transport av følgende farlige stoffer:
UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257). 
UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257.
It is intended to cover small quantities or local transport for vehicles registered during the aforementioned period. 
Den er ment å gjelde transport av små mengder eller lokal transport med kjøretøyer som er registrert i det tidligere nevnte tidsrommet.
This transitional provision will be in force for tank vehicles adapted according to: 
Overgangsbestemmelsen får anvendelse på tankkjøretøyer som er ombygd i henhold til følgende kriterier:
Paragraphs of the ADR for inspection and tests: 
Punktene i ADR for inspeksjon og prøving, dvs.
Minimum shell thickness of 3 mm for tanks with a shell compartment capacity of up to 3500 l, and at least 4 mm thickness of mild steel for tanks with compartments with a capacity of up to 6000 l, regardless of the type or thickness of the partitions. 
En platetykkelse i skallet på minst 3 mm for tanker med en lagringskapasitet på inntil 3 500 l og minst 4 mm for tanker av bløtt stål med en lagringskapasitet på inntil 6000 l, uavhengig av type skillevegger og tykkelsen på disse.
If the material used is aluminium or another metal, tanks should fulfil the requirements for thickness and other technical specifications derived from technical drawings approved by the local authority of the country where they were previously registered. 
Dersom det benyttede materialet er aluminium eller et annet metall, skal tankene oppfylle kravene til tykkelse og andre tekniske spesifikasjoner i tekniske tegninger som er godkjent av den lokale myndigheten i det landet der kjøretøyene tidligere var registrert.
In the absence of technical drawings, tanks should fulfil the requirements of 6.8.2.1.17 (211 127). 
Dersom tekniske tegninger ikke foreligger, skal tankene oppfylle kravene i 6.8.2.1.17 (211 127).
Tanks should fulfil the requirements of marginal paragraphs 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), paragraph 6.8.2.2 with subparagraphs 6.8.2.2.1 and 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131). 
Tankene skal oppfylle kravene i punkt 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129) og 6.8.2.2, herunder underpunkt 6.8.2.2.1, og 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131).
More precisely, tank-vehicles with a mass of less than 4 t used for the local transport of gas oil only (UN 1202), first registered before 31 December 2002, whose shell thickness is less than 3 mm, may be used only if they are transformed according to marginal paragraph 211 127 (5)b4 (6.8.2.1.20). 
Mer presist kan tankkjøretøyer med en masse på under 4 tonn og en skalltykkelse på under 3 mm som brukes bare til lokal transport av gassoljer (UN 1202), og som ble registrert første gang før 31. desember 2002, brukes bare dersom de er ombygd i samsvar med punkt 211 127 (5)b4 (6.8.2.1.20).
Derogation from base vehicle construction requirements, regarding vehicles intended for the local transport of dangerous goods first registered before 31 December 2001. 
Unntak fra kravene til konstruksjon av basiskjøretøyet med hensyn til kjøretøyer beregnet på lokal transport av farlig gods når kjøretøyet ble registrert første gang før 31. desember 2001.
ADR 2001: 
ADR 2001:
Requirements concerning the construction of Base Vehicles. 
Krav med hensyn til konstruksjon av basiskjøretøyer.