natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The following concepts are applicable in the framework of Article 4 of this Directive, until it is amended to incorporate harmonized maximum authorized masses. 
Følgende betegnelser får anvendelse innen rammen av artikkel 4 i dette direktiv, til den endres for å innføre harmoniserte største tillatte masser.
'Indivisible load` means a load that cannot, for the purposes of carriage by road, be divided into two or more loads without undue expense or risk of damage and which, owing to its mass or dimension, cannot be carried by a vehicle the masses and dimensions of which comply with the maximum authorized masses and dimensions in force in a Member State. 
«udelelig last»: en last som ikke kan deles opp i to eller flere laster med henblikk på veitransport uten urimelige kostnader eller fare for skade, og som på grunn av sine dimensjoner eller masse ikke kan transporteres av et kjøretøy hvis masser og dimensjoner er i samsvar med de gjeldende største tillatte masser og dimensjoner i en medlemsstat,
'Registration/in-service maximum permissible laden mass` means the maximum mass of the laden vehicle at which the vehicle itself can be registered or put into service in a Member State at the request of the vehicle manufacturer. 
«største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk»: kjøretøyets største totalmasse som selve kjøretøyet kan registreres eller tas i bruk for i en medlemsstat på anmodning av kjøretøyprodusenten,
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document in Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible laden masses may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand according to the requirements of section 2 of this Annex by the approval authority. 
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av beregnede største tillatte totalmasser ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible laden mass of a given vehicle according to the following principles: 
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme et gitt kjøretøys største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk i henhold til følgende prinsipper:
by definition, only one registration/in-service maximum permissible laden mass may be attributed to one given technical configuration of the vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document in Annex II to this Directive, 
per definisjon kan bare én største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk tildeles en gitt teknisk konfigurasjon av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv,
the registration/in-service maximum permissible laden mass is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum laden mass and to the relevant vehicle maximum authorized mass in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities), and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex. 
den største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik den største teknisk tillatte totalmasse og den gjeldende største tillatte masse for kjøretøyet i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass either for the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations that do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum laden mass of the vehicle. 
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for kjøretøyets største teknisk tillatte totalmasse, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
For the application of the separate directives listed in Annex IV to Directive 70/156/EEC, Member States may require that the vehicle complies with the provisions of those directives applicable to the category which corresponds, according to Annex II to Directive 70/156/EEC, to the actual value of the registration/in-service maximum permissible laden mass of the vehicle, and, for centre-axle trailers and semi-trailers, to the actual value of the mass corresponding to the load on the axles when the vehicle is loaded to its registration/in-service maximum permissible laden mass. 
Ved anvendelsen av særdirektivene oppregnet i vedlegg IV til direktiv 70/156/EØF kan medlemsstatene kreve at kjøretøyet er i samsvar med de bestemmelser i nevnte direktiver som i henhold til vedlegg II til direktiv 70/156/EØF får anvendelse på gruppen som tilsvarer den faktiske verdi for kjøretøyets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk, og, for påhengsvogner og semitrailere, den faktiske verdi for massen som tilsvarer belastningen på akslene når kjøretøyet er belastet til sin største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk.
Member States may require the registration/in-service maximum permissible laden mass not to depend on the tyres fitted. 
Medlemsstatene kan kreve at største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk skal være uavhengig av hvilke dekk kjøretøyet er utstyrt med.
'Registration/in-service maximum permissible mass on the axle in a Member State` means the maximum laden mass on the axle stated by that Member State's authorities and at which the vehicle itself is to be registered or put into service in that Member State at the request of the vehicle manufacturer. 
«største tillatte masse på akselen ved registrering/i bruk i en medlemsstat»: største totalmasse på akselen fastsatt av myndighetene i nevnte medlemsstat som selve kjøretøyet skal registreres eller tas i bruk for i medlemsstaten, på kjøretøyprodusentens anmodning.
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible masses on the axles may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand according to the requirements of section 2 of this Annex by the approval authority. 
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av beregnede største tillatte masser på akslene ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible mass on the axle according to the following principles: 
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme den største tillatte masse på akselen ved registrering/i bruk i henhold til følgende prinsipper:
by definition, only one registration/in-service maximum permissible mass may be attributed to each axle for one given technical configuration of the vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, 
per definisjon kan bare én største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk tildeles hver aksel for en gitt teknisk konfigurasjon av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv,
the registration/in-service maximum permissible mass on the axle is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum mass on the axle and to the relevant maximum authorized mass on the axle in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex. 
den største tillatte masse på akselen ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik den største teknisk tillatte masse på akselen og den gjeldende største tillatte masse på akselen i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass either for the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations that do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum mass on the axle. 
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for den største teknisk tillatte masse på akselen, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
Member States may require the registration/in-service maximum permissible mass on the axle not to depend on the tyres fitted. 
Medlemsstatene kan kreve at den største tillatte masse på akselen ved registrering/i bruk skal være uavhengig av hvilke dekk kjøretøyet er utstyrt med.
'Registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles in a Member State` means the maximum laden mass on the group of axles stated by that Member State's authorities and at which the vehicle itself is to be registered or put into service in that Member State at the request of the vehicle manufacturer. 
«største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk i en medlemsstat»: største totalmasse på akselgruppen, fastsatt av myndighetene i nevnte medlemsstat som selve kjøretøyet skal registreres eller tas i bruk for i medlemsstaten, på kjøretøyprodusentens anmodning.
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible masses on the group of axles may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand by the approval authority according to the requirements of section 2 of this Annex. 
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av beregnede største tillatte masser på akselgruppen ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles according to the following principles: 
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme den største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk i henhold til følgende prinsipper:
by definition, only one registration/in-service maximum permissible mass may be attributed to each group of axles for one given technical configuration of the vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, 
per definisjon kan bare én største tillatte masse ved registrering/i bruk tildeles hver akselgruppe for en gitt teknisk konfigurasjon av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv,
the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum mass on the group of axles and to the relevant maximum authorized mass on the group of axles in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex. 
den største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik den største teknisk tillatte masse på akselgruppen og den gjeldende største tillatte masse på akselgruppen i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass for either the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations that do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum mass on the group of axles. 
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for den største teknisk tillatte masse på akselgruppen, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
Member States may require the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles not to depend on the tyres fitted. 
Medlemsstatene kan kreve at den største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk skal være uavhengig av hvilke dekk kjøretøyet er utstyrt med.
'Registration/in-service maximum permissible towable mass in a Member State` of a motor vehicle means the maximum mass to be towed by the motor vehicle, given by that Member State's authorities, and at which the motor vehicle is to be registered or put into service in the Member State at the request of the vehicle manufacturer. 
en motorvogns «største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk i en medlemsstat»: den største masse som kan trekkes av motorvognen, fastsatt av myndighetene i nevnte medlemsstat, og som motorvognen skal registreres eller tas i bruk for i medlemsstaten, på kjøretøyprodusentens anmodning.
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible towable masses may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand by the approval authority according to the requirements of section 2 of this Annex. 
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av beregnede største tillatte trekkbare masser ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible towable mass of a given vehicle according to the following principles: 
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme den største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk for et gitt kjøretøy i henhold til følgende prinsipper:
by definition, only one registration/in-service maximum permissible towable mass may be attributed to one given technical configuration of the vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, 
per definisjon kan bare én største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk tildeles for en gitt teknisk konfigurasjon av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv,
the registration/in-service maximum permissible towable mass is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum towable mass and to the relevant maximum authorized masses in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex. 
den største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik den største teknisk tillatte trekkbare masse og de gjeldende største tillatte masser i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass for either the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations that do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum towable mass of the vehicle. 
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for kjøretøyets største teknisk tillatte trekkbare masse, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
'Registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination in a Member State` means the sum of the masses of the laden vehicle and of its laden trailer at which the motor vehicle is to be registered or put into service in that Member State at the request of the vehicle manufacturer. 
«vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk i en medlemsstat»: summen av massene til det belastede kjøretøyet og dets belastede tilhenger som motorvognen skal registreres eller tas i bruk for i medlemsstaten, på kjøretøyprodusentens anmodning.
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible laden masses of the combination may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand by the approval authority according to the requirements of section 2 of this Annex. 
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av vogntogets beregnede største tillatte totalmasser ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination of a given vehicle according to the following principles: 
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk for et gitt kjøretøy i henhold til følgende prinsipper:
by definition, and in principle, only one registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination may be attributed to one given technical configuration of the motor vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive. 
per definisjon kan i prinsippet bare én vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk tildeles en gitt teknisk konfigurasjon av motorvogntypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv.
However, according to the practice in force in the Member State, there may be distinguished one registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination per total intended number of axles of the combination and this mass may also depend on other characteristics of the intended combination, such as the intended kind of transport (e.g. ISO 40-foot containers in combined transport, etc.), 
Imidlertid kan det i samsvar med gjeldende praksis i den berørte medlemsstat bestemmes en vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk etter vogntogets samlede beregnede antall aksler, og denne massen kan avhenge også av andre egenskaper hos det beregnede vogntog, som beregnet transporttype (f.eks. 40-fot ISO-containere i kombinert transport osv.),
the registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum laden mass of the combination and to the relevant maximum authorized masses in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex. 
vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik vogntogets største teknisk tillatte totalmasse og de gjeldende største tillatte masser i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass either for the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations which do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum laden mass of the combination. 
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for vogntogets største teknisk tillatte totalmasse, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
Determination of the registration/in-service maximum permissible masses 
Bestemmelse av største tillatte masser ved registrering/i bruk
The provisions of section 7.4 of Annex I to this Directive apply for the determination by the Member States' authorities of the different registration/in-service maximum permissible masses. 
Bestemmelsene i nr. 7.4 i vedlegg I til dette direktiv får anvendelse på medlemsstatsmyndighetenes bestemmelse av de forskjellige største tillatte masser ved registrering/i bruk.