natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Holders of driving licences of klasse 1 or 2 issued prior to 1 April 1979, and subsequently exchanged for an N2 model in category BE, are additionally entitled to drive vehicles in categories AM and A1. 
Innehavere av klasse 1- eller 2-førerkort utstedt før 1. april 1979 som deretter er byttet inn i modell N2 for klasse BE, har også rett til å føre kjøretøyer i klasse AM og A1.
Holders of driving licences of klasse 1 or 2 issued prior to 1 April 1979, and subsequently exchanged for an N 2 model or/and a N3 model in category BE, are additionally entitled to drive vehicles in category A1. 
Innehavere av klasse 1- eller 2-førerkort utstedt før 1. april 1979 som deretter er byttet inn i modell N2 og/eller modell N3 for klasse BE, har også rett til å føre kjøretøyer i klasse A1.
Entitlement to drive with the Danish category A1 is restricted to motorcycles without a side-car, and A2 is restricted to motorcycles with sidecar. 
Retten til å føre kjøretøyer i dansk klasse A1 er begrenset til motorsykkel uten sidevogn, og A2 er begrenset til motorsykkel med sidevogn.
The category entitlements, their validity and other information codes are also shown on the back side of the card. 
Klassene og førerretten de gir, gyldighetstid og andre informasjonskoder vises også på baksiden av kortet.
However, during the period of issue of this model no significant changes occurred with respect to the contents of the entitlements. 
I det tidsrommet da denne modellen ble utstedt, skjedde det imidlertid ingen betydelige endringer med hensyn til innholdet i førerretten.
(<= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG)’: entitles to drive category A motorcycles with the power output not exceeding 25 kW and a power to weight ratio not exceeding 0,16 kW/kg; 
(<= 25 KW ALI <= 0,16 KW / KG)»: gir rett til å føre motorsykler i klasse A med en effekt på høyst 25 kW og et effekt/vekt-forhold på høyst 0,16 kW/kg.
Licence holders who obtained a category B licence before 1 July 1996 are entitled to drive private cars with a maximum authorised mass exceeding 3,5 t, as long as the vehicle is registered as a private car and not as a light lorry. 
Førerkortinnehavere som før 1. juli 1996 fikk utstedt førerkort for klasse B, har rett til å føre privatbil med en største tillatte totalmasse på over 3,5 tonn, så lenge kjøretøyet er registrert som privatbil og ikke som lett lastebil.
Licence holders who obtained a category B licence before 1 July 1996 are entitled to drive private cars with a maximum authorised mass exceeding 3,5 tonnes as long as the vehicle is registered as a private car and not as a light lorry. 
Førerkortinnehavere som før 1. juli 1996 fikk utstedt førerkort for klasse B, har rett til å føre privatbil med en største tillatte totalmasse på over 3,5 tonn, så lenge kjøretøyet er registrert som privatbil og ikke som lett lastebil.
Licence holders who obtained a category BE licence before 19 January 2013 are entitled to drive vehicles where the maximum authorised mass of the trailer exceeds 3,5 t (new code 79.06 from 31 December 2013). 
Førerkortinnehavere som før 19. januar 2013 fikk utstedt førerkort for klasse BE, har rett til å føre kjøretøyer der tilhengerens største tillatte totalmasse overstiger 3,5 tonn (ny kode 79.06 fra 31. desember 2013).
Green long model, which is folded. 
Lang grønn modell, brettet.
Entitlement stamped on the reverse of the driving licence became invalid on 1 January 2002 onward. 
Førerretten stemplet på førerkortets bakside ble ugyldig fra og med 1. januar 2002.
3 Entitlement stamped on the reverse of the driving licence became invalid on 1 January 2002 onward. 
3 Førerretten stemplet på førerkortets bakside ble ugyldig fra og med 1. januar 2002.
The entitlement might otherwise be restricted to any three-/four-wheel moped only, i.e. M 147. 
Førerretten kan også være begrenset til utelukkende å gjelde tre- eller firehjuls mopeder uansett type, dvs. M 147.
The entitlement might be restricted to two-wheel mopeds, and three-/four-wheel mopeds with an unladen mass not exceeding 150 kilograms, i.e. M 145 or M 146. 
Førerretten kan være begrenset til tohjuls mopeder og tre- eller firehjuls mopeder med en egenvekt på høyst 150 kg, dvs. M 145 eller M 146.
In case of exchange of such a licence, the holder is granted a full category B licence. 
Dersom et slikt førerkort byttes inn, gis innehaveren et førerkort for hele klasse B.
At the exchange of such a licence, the holder is granted a full category B licence. 
Dersom et slikt førerkort byttes inn, gis innehaveren et førerkort for hele klasse B.
In case this licence holder exchanged his licence for a new model before or on 31.12.2000, the period of validity and the periodicity of medical examination for the new model apply. 
Dersom førerkortinnehaveren byttet inn førerkortet i en ny modell senest 31.12.2000, er det den nye modellens gyldighetstid og hyppigheten av legeundersøkelser som gjelder.
If a holder turns 50 after 31.12.1999, he has to exchange his licence for a new model on his 50th birthday at the latest and thereafter a period of validity of five years applies. 
Dersom en førerkortinnehaver fyller 50 år etter 31.12.1999, skal vedkommende bytte inn førerkortet i en ny modell senest den dagen han eller hun fyller 50 år, deretter gjelder en gyldighetstid på fem år.
The holder of a licence of ‘Klasse 3’ is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of less than 7,5 t, also in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse 3»-førerkort har rett til å føre buss uten passasjerer med en største vekt på under 7,5 tonn, også i internasjonal trafikk.
The holder of a licence of ‘Klasse 2’ is entitled to drive buses without passengers in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse 2»-førerkort har rett til å føre buss uten passasjerer i internasjonal trafikk.
A1 is also valid for category A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg ( code 79.05) 
A1 gir også rett til å føre motorsykler i klasse A1 med et effekt/vekt-forhold på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
A1 is also valid for A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg (code 79.05). 
A1 gir også rett til å føre motorsykler i klasse A1 med et effekt/vekt-forhold på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
A1 is also valid for category A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg ( code 79.05). 
A1 gir også rett til å føre motorsykler i klasse A1 med et effekt/vekt-forhold på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
A1 is also valid for category A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg (code 79.05). 
A1 gir også rett til å føre motorsykler i klasse A1 med et effekt/vekt-forhold på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
A1 is also valid for a category A1 motorcycle with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg (code 79.05). 
A1 gir også rett til å føre motorsykler i klasse A1 med et effekt/vekt-forhold på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
A statutory amendment, which took effect on 1.4.1957, changed the scope and the definitions of categories. 
En lovendring som trådte i kraft 1.4.1957, endret klassenes omfang og definisjon.
In the rare circumstance that such a case does occur, German issuing authorities will have to be contacted in case of doubt about the scope of a particular entitlement. 
I de sjeldne tilfeller der dette forekommer, skal tyske utstedende myndigheter kontaktes dersom det er tvil om omfanget av en bestemt førerrett.
The holder of a licence of ‘Klasse 3’ issued before 1.4.1957 (D2a) or ‘Klasse 4’ issued after 31.3.1957 (D2b), is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of less than 7,5 t, also in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse 3»-førerkort utstedt før 1.4.1957 (D2a) eller et «Klasse 4»-førerkort utstedt etter 31.3.1957 (D2b) har rett til å føre buss uten passasjerer med en største vekt på under 7,5 tonn, også i internasjonal trafikk.
The holder of a licence of ‘Klasse 2’ issued before 1.4.1957 (D2a) or ‘Klasse 5’ issued after 31.3.1957 (D2b), is entitled to drive buses without passengers in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse 2»-førerkort utstedt før 1.4.1957 (D2a) eller et «Klasse 5»-førerkort utstedt etter 31.3.1957 (D2b) har rett til å føre buss uten passasjerer i internasjonal trafikk.
In the case of exchange of the document for a new licence, the holder is granted a full B. 
Dersom dokumentet byttes inn i et nytt førerkort, gis innehaveren et førerkort for hele klasse B.
In case this licence holder exchanged his licence for a new model before or on 31.12.2000 the period of validity and the periodicity of medical examination for the new model applies. 
Dersom førerkortinnehaveren byttet inn førerkortet i en ny modell senest 31.12.2000, er det den nye modellens gyldighetstid og hyppigheten av legeundersøkelser som gjelder.
If a holder turns 50 after 31.12.1999, he has to exchange his licence for new model on his 50th birthday at the latest and thereafter a period of validity of five years applies. 
Dersom en førerkortinnehaver fyller 50 år etter 31.12.1999, skal vedkommende bytte inn førerkortet i en ny modell senest den dagen han eller hun fyller 50 år, deretter gjelder en gyldighetstid på fem år.
The holder of a licence of ‘Klasse 4’ is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of less than 7,5 t, also in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse 4»-førerkort har rett til å føre buss uten passasjerer med en største vekt på under 7,5 tonn, også i internasjonal trafikk.
The holder of a driving licence of ‘Klasse 5’, is entitled to drive buses without passengers in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse 5»-førerkort har rett til å føre buss uten passasjerer i internasjonal trafikk.
The holder of a licence of ‘Klasse B’ and ‘BE’ is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of up to 7,5 t, also in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse B»- og «Klasse BE»-førerkort har rett til å føre buss uten passasjerer med en største vekt på inntil 7,5 tonn, også i internasjonal trafikk.
The holder of a licence of ‘Klasse C’ is entitled to drive buses without passengers in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse C»-førerkort har rett til å føre buss uten passasjerer i internasjonal trafikk.
The holder of a driving licence of ‘Klasse 2’ is entitled to drive buses without passengers in international traffic. 
Innehaveren av et «Klasse 2»-førerkort har rett til å føre buss uten passasjerer i internasjonal trafikk.
Where the document is exchanged for a new licence, the holder is granted a full B. 
Dersom dokumentet byttes inn i et nytt førerkort, gis innehaveren et førerkort for hele klasse B.
Paper has net security pattern; plastic cover has embossed pattern ‘EST’ on back with six wavy lines. 
Papiret har et nettformet sikkerhetsmønster, og plastomslaget har et mønster bestående av bokstavene «EST» i relieff på baksiden og seks bølgelinjer.
Data are printed, photo is scanned. 
Opplysningene er trykt, og fotografiet er skannet.
A laser engraving has been used for personifying data that is transferred on the driving licence (including digi-photo and the holder’s signature). 
Personopplysninger (herunder digitalt fotografi og innehaverens signatur) er overført til førerkortet ved hjelp av lasergravering.
Until 30.1.1985 driving licences of any category (Β, Γ, Δ, Ε) included the right to drive a vehicle of category AM as well. 
Fram til 30.1.1985 gav førerkort for alle klasser (Β, Γ, Δ, Ε) rett til også å føre kjøretøyer i klasse AM.
Blue and yellow with black characters. 
Blå og gul med svart tekst.
Dimensions: width: 
Mål: Bredde:
Back side includes a 3D safety hologram and a safety background that consists of exclusive images and intersecting lines. 
På baksiden er det et tredimensjonalt sikkerhetshologram og en sikkerhetsbakgrunn bestående av unike bilder og kryssende linjer.
B1,B 
B1, B
CE category authorised for driving of vehicles of category DE in the case that the holder also has the license for category D. 
Klasse CE gir rett til å føre kjøretøyer i klasse DE dersom innehaveren også har førerkort for klasse D.
1 Every category is also valid for categories A1, A2, and A only if issued before 1.1.1986. 
1 Hver klasse gir også rett til å føre kjøretøyer i klasse A1, A2 og A bare dersom førerkortet er utstedt før 1.1.1986.
2 Every category is also valid for categories A1 only on the national territory if issued from 1.1.1986. 
2 Hver klasse gir også rett til å føre kjøretøyer i klasse A1 bare på nasjonalt territorium dersom førerkortet er utstedt før 1.1.1986.
Description: yellow sealed, laminated two-sided card model. 
Beskrivelse: Gul tosidig kortmodell, laminert.
The holder of the category A (≤ 25 kW, 0,16 kW/kg) can after two years be entitled to drive unrestricted category A only after exchange of the licence. 
Innehavere av førerkort for klasse A (≤ 25 kW, 0,16 kW/kg) kan etter to år få rett til å føre kjøretøy i klasse A uten begrensninger, forutsatt at førerkortet byttes inn.
Category E2 comprises the entitlement to drive vehicles with trailers and semi-trailers with a maximum authorised mass exceeding 1750 kg. 
Klasse E2 gir også rett til å føre kjøretøyer med tilhenger og semitrailere med en største tillatte totalmasse på over 1 750 kg.
Combined category ‘E’ which was acquired with category ‘C’ is valid for all categories to which the driver is entitled to drive, and are validated in the driving licence. 
Kombinert klasse «E» som er oppnådd med klasse «C», er gyldig for alle klasser av kjøretøy som føreren har rett til å føre, og som er bekreftet på førerkortet.
The counterpart accompanies the driving licence and contains the serial number, the driver’s personal details, licence number, scanned signature of licensee, driving entitlements and validity, information codes, record of penalty points, licence validity dates of licensee over 70, and other relevant information. 
Det medfølgende dokumentet inneholder serienummer, personopplysninger om føreren, førerkortnummer, skannet signatur av førerkortinnehaveren, førerrett med gyldighetstid, informasjonskoder, registrering av eventuelle forseelser, førerkortets gyldighetsdato for førerkortinnehavere over 70 år og andre relevante opplysninger.
Only a part of it is the actual driving licence, the remainder is the counterpart. 
Bare en del av den er det faktiske førerkortet, resten er et medfølgende dokument.
The counterpart, on which convictions for traffic infringements are recorded, is issued separately. 
Det medfølgende dokumentet, der dommer for trafikkovertredelser registreres, utstedes separat.
The minimum age for a person to obtain category A light is now 18 years old, under Directive 2006/126/EC the minimum age for obtaining category A2 is 18 years old for direct access. 
Minstealderen for å få utstedt førerkort for klasse «A lett» er nå 18 år – i samsvar med direktiv 2006/126/EF er minstealderen for å få utstedt førerkort for klasse A2 18 år dersom personen ikke har tidligere erfaring.
Under Directive 2006/126/EC the minimum age for obtaining category A is 24 years old for direct access, or 20 years when having 2 years of experience with category A2. 
I samsvar med direktiv 2006/126/EF er minstealderen for å få utstedt førerkort for klasse A 24 år dersom personen ikke har tidligere erfaring, eller 20 år dersom vedkommende har to års erfaring med klasse A2.
Under Directive 2006/126/EC the minimum age for obtaining category A is 24 years old for direct access, or 20 years old when having 2 years of experience with category A2. 
I samsvar med direktiv 2006/126/EF er minstealderen for å få utstedt førerkort for klasse A 24 år dersom personen ikke har tidligere erfaring, eller 20 år dersom vedkommende har to års erfaring med klasse A2.
If a person has two years of driving experience with category A light, he or she is automatically entitled to drive a category A motorcycle as well. 
Dersom en person har to års erfaring med klasse «A lett», har vedkommende også automatisk rett til å føre motorsykler i klasse A.
The minimum age for a person to obtain category A light is now 18 years old, under Directive 2006/126/EC the minimum age for obtaining category A2 is 20 years old. 
Minstealderen for å få utstedt førerkort for klasse «A lett» er nå 18 år – i samsvar med direktiv 2006/126/EF er minstealderen for å få utstedt førerkort for klasse A2 18 år.
The same as the model 2 licence; only words ‘Driving Licence’ and ‘Permis de conduire’ are added on the front page near the word ‘JUHILUBA’. 
Samme som modell 2, det er bare ordene «Driving Licence» og «Permis de conduire» som er angitt på forsiden nær ordet «JUHILUBA».
The word ‘ESMANE’ on the central bottom of the front indicates that the licence holder is a novice driver; the validity of such licence is limited to two years. 
Ordet «ESMANE» nederst midt på forsiden angir at førerkortinnehaveren er en ny bilfører, og et slikt førerkort er bare gyldig i to år.
These are not implemented until 19.1.2013. 
Disse blir ikke gjennomført før 19.1.2013.
15 × 10,5 cm grey, thick but simple paper. 
Grått, tykt, men enkelt papir, 15 × 10,5 cm.
22 × 10,5 cm, grey, thick but simple paper. 
Grått, tykt, men enkelt papir, 22 × 10,5 cm.
The layout of this model may vary. 
Modellens utforming kan variere.
Categories BE, CE and DE were not existing in Directive 91/439/EEC before introduction of model A4. 
Klasse BE, CE og DE fantes ikke i direktiv 91/439/EØF før modell A4 ble innført.
Class E is valid only in connection with at least one of the classes B, C or D; the 5-years validity period for class D is also valid for class E in connection with class D. 
Klasse E er gyldig bare sammen med minst én av klassene B, C eller D, og gyldighetstiden på fem år for klasse D gjelder også for klasse E i kombinasjon med klasse D.
Identification card (horizontal layout), size 53,98 × 85,60 mm. Thickness: 
Identitetskort (liggende format), 53,98 × 85,60 mm, tykkelse:
Holders of a category A licence are also allowed to drive them. 
Innehavere av førerkort for klasse A har også tillatelse til å kjøre disse.
Holders of an E licence are entitled to drive DE vehicles in addition in case they have previously obtained category D. 
Innehavere av førerkort for klasse E har også rett til å føre kjøretøyer i klasse DE dersom de tidligere har fått utstedt førerkort for klasse D.
Licence holders who obtained a category A licence before 19 January 2013 are entitled to drive motorcycles with power exceeding 25 kW or with a power/weight ratio exceeding 0,16 kW/kg only if they have held a category A licence for at least two years or have passed a driving test on a motorcycle of this type after reaching 21 years of age. 
Førerkortinnehavere som før 19. januar 2013 fikk utstedt førerkort for klasse A, har rett til å føre motorsykler med en effekt på over 25 kW, eller med et effekt/vekt-forhold på over 0,16 kW/kg, bare dersom de har hatt førerkort for klasse A i minst to år eller har bestått en førerprøve på en motorsykkel av denne typen etter fylte 21 år.
A special licence exists for motorcycles with less than 50 cm 3 and Mopeds. 
Det finnes et eget førerkort for motorsykler på under 50 cm 3 og mopeder.
A special licence exists for motorcycles with less than 50 cm 3 and Mopeds; Holders of a category A licence are also allowed to drive them.. 
Det finnes et eget førerkort for motorsykler på under 50 cm 3 og mopeder. Innehavere av førerkort for klasse A har også tillatelse til å kjøre disse.
A special licence exists for motorcycles with less than 50 cm 3 and Mopeds; Holders of a category A licence are also allowed to drive them. 
Det finnes et eget førerkort for motorsykler på under 50 cm 3 og mopeder. Innehavere av førerkort for klasse A har også tillatelse til å kjøre disse.
Dimensions for one page: 
Format:
Models issued in the Land of Saarland may have a different size and are bilingual (German and French). 
Modeller utstedt i delstaten Saarland kan ha et annet format og er tospråklige (tysk og fransk).
Blue paper, size: 
Blått papir, format:
Polycarbonate card in accordance with ISO 7810 and ISO 7816-1; measures against forgery: custom holograms; visible and invisible UV inks; IR and phosphorescent pigments; tactile fields; materials without optical brighteners; background security patterns; optically variable elements; laser engraving; security background in photo area. 
Kort av polykarbonat i samsvar med ISO 7810 og ISO 7816-1; beskyttelse mot forfalskning: tilpassede hologrammer, ultrafiolett fluorescerende trykkfarger, infrarøde og fosforescerende pigmenter, følbare felter, materiale uten optisk blekemiddel, sikkerhetsbunntrykk, optisk variable elementer, lasergravering og sikkerhetsbunntrykk i det området der fotografiet er plassert.
Additional features: transparent window, wave feature. 
Andre elementer: Gjennomsiktig vindu, bølgemønster.
‘A — LE DO 50 KM/H’, or ‘21800 A LE DO 50 KM/H’, or ‘A 79 (< 50 KM/H)’: restriction to drive A1 79 (< 50 km/h) motorcycles only. 
«A — LE DO 50 KM/H» eller «21800 A LE DO 50 KM/H» eller «A 79 (< 50 KM/H)»: begrenset til å føre motorsykler bare i klasse A1 79 (< 50 km/t).
LE Z VOZILI B KAT.’:the holder is additionally entitled to drive vehicles of category BE. 
LE Z VOZILI B KAT.», har innehaveren også rett til å føre kjøretøyer i klasse BE.
E only issued to drivers of any other category. 
Førerkort for klasse E utstedes bare til innehavere av førerkort for en annen klasse.
Description: polycarbonate card in accordance with ISO/IEC 7810:2003; 85,6 × 53,98 mm. 
Beskrivelse: Kort av polykarbonat i samsvar med ISO/IEC 7810:2003, 85,6 × 53,98 mm.
Therefore, such documents had a limited validity of two years recorded in point 7. 
Derfor hadde slike dokumenter en begrenset gyldighetstid på to år angitt i punkt 7.
Until 1 January 2004, the text ‘skúšobná lehota’ (probation period) was recorded in the table Osobitné záznamy (additional records) on the back page of the document. 
Fram til 1. januar 2004 var teksten «skúšobná lehota» (prøveperiode) angitt i tabellen «Osobitné záznamy» (ytterligere opplysninger) på baksiden av dokumentet.
After exchange of such a licence, no period of validity was recorded in the exchanged licence. 
Etter innbytte av et slikt førerkort ble det ikke angitt noen gyldighetstid på det nye førerkortet.
elements with traffic issues, graphics in the form of traffic signs and vehicle pictograms situated on the front page on the polycarbonate surface, 
elementer med trafikktilknytning, grafikk i form av trafikkskilt og piktogrammer av kjøretøyer i selve polykarbonatlaget på kortets forside,
security thread (on backside) with an optically variable character and repeating text SLOVENSKO/SLOVAKIA applied, 
sikkerhetstråd (på baksiden) med optisk variable egenskaper og teksten SLOVENSKO/SLOVAKIA,
f ) an approximately 15 mm wide blue colour stripe applied to the edge, appearing red under short-wave and blue under long-wave UV radiation; blue EU flag in the upper left corner, text: 
f ) en cirka 15 mm bred blå stripe langs kanten som ser rød ut i kortbølget ultrafiolett lys og blå ut i langbølget ultrafiolett lys, blått EU-flagg øverst til venstre med teksten:
Right to drive category T vehicles is included in all other categories excluding category M/AM. 
Retten til å føre kjøretøyer i klasse T inngår i alle andre klasser unntatt M/AM.
Driving licences in category A is issued either for motor cycles up to 25 kilowatts and a power to weight ratio not exceeding 0,16 kilowatts per kilogram or for any kind of motor cycles. 
Førerkort for klasse A utstedes enten for motorsykler på høyst 25 kW og et effekt/vekt-forhold på høyst 0,16 kW/kg eller for alle typer motorsykler.
Category B1 is not specified on page two of the driving licence. 
Klasse B1 er ikke angitt på side 2 i førerkortet.
National category, vehicles designed and constructed for the disabled, which are ≤ 254 kg. 
Nasjonal klasse, kjøretøyer med en vekt på ≤ 254 kg utformet og konstruert for funksjonshemmede.
As per Model UK 8 but front cover amended to reflect the accession of new Member States. 
Som modell UK8, men forsiden er endret for å gjenspeile nye medlemsstaters tiltredelse.
Polycarbonate plastic card size ID1 — 54 × 86 mm (credit-card size) with the words ‘ŘIDIČSKÝ PRŮKAZ’ and the country name ‘ČESKÁ REPUBLIKA’ at top. 
Plastkort av polykarbonat i formatet ID1 – 54 × 86 mm (kredittkortformat) med ordene «ŘIDIČSKÝ PRŮKAZ» og statens navn «ČESKÁ REPUBLIKA» øverst.