natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where a Member State requires the verifier to submit information on the verification process in addition to the elements described in paragraph 3 and that information is not necessary to understand the verification opinion, the operator or aircraft operator may, for efficiency reasons, submit that additional information to the competent authority separately from the verification report at an alternative date, but no later than 15 May of the same year. 
Dersom en medlemsstat krever at miljøkontrolløren framlegger opplysninger om verifikasjonsprosessen i tillegg til de elementene som beskrives i nr. 3, og som ikke er nødvendige for å forstå verifikasjonsuttalelsen, kan den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren av effektivitetsgrunner framlegge disse tilleggsopplysningene for vedkommende myndighet atskilt fra verifikasjonsrapporten og på en annen dato, men ikke senere enn 15. mai samme år.
Limitation of scope 
Begrensning av omfang
The verifier may conclude that the scope of the verification referred to in Article 27(1)(c) is too limited in any of the following situations: 
Miljøkontrolløren kan konkludere med at verifikasjonens omfang nevnt i artikkel 27 nr. 1 bokstav c), er for begrenset i følgende situasjoner:
a) data are missing that prevent a verifier from obtaining the evidence required to reduce the verification risk to the level needed to obtain reasonable level of assurance; 
a) det mangler data, noe som forhindrer miljøkontrolløren fra å innhente dokumentasjonen som kreves for å senke etterprøvingsrisikoen til det nivået som er nødvendig for å oppnå en rimelig sikkerhetsgrad,
b) the monitoring plan is not approved by the competent authority; 
b) overvåkingsplanen er ikke godkjent av vedkommende myndighet,
c) the monitoring plan does not provide sufficient scope or clarity to conclude on the verification; 
c) overvåkingsplanen er ikke omfattende eller tydelig nok til at det kan konkluderes om verifikasjonen,
d) the operator or aircraft operator has failed to make sufficient information available to enable the verifier to carry out the verification. 
d) den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren har ikke gjort tilstrekkelige opplysninger tilgjengelige til at miljøkontrolløren skal kunne utføre verifikasjonen.
Addressing outstanding non-material non-conformities 
Behandling av gjenstående avvik som ikke er alvorlige
The verifier shall assess whether the operator or aircraft operator has corrected the non-conformities indicated in the verification report related to the previous monitoring period according to the requirements on the operator referred to in Article 69(4) of Regulation (EU) No 601/2012, where relevant. 
Miljøkontrolløren skal, dersom det er relevant, vurdere om den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren har korrigert de avvikene som er angitt i verifikasjonsrapporten for den forrige overvåkingsperioden, i samsvar med kravene til den driftsansvarlige nevnt i artikkel 69 nr. 4 i forordning (EU) nr. 601/2012.
Where the operator or aircraft operator has not corrected those non-conformities, pursuant to Article 69(4) of Regulation (EU) No 601/2012, the verifier shall consider whether the omission increases or may increase the risk of misstatements. 
Dersom den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren ikke har korrigert disse avvikene i samsvar med artikkel 69 nr. 4 i forordning (EU) nr. 601/2012, skal miljøkontrolløren avgjøre om dette øker eller kan øke risikoen for feilopplysninger.
The verifier shall report in the verification report whether those non-conformities have been resolved by the operator or aircraft operator. 
Miljøkontrolløren skal i verifikasjonsrapporten angi om den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren har rettet opp disse avvikene.
The verifier shall record in the internal verification documentation details of when and how identified non-conformities are resolved by the operator or aircraft operator during the verification. 
Miljøkontrolløren skal i de interne kontrolldokumentene registrere opplysninger om når og hvordan identifiserte avvik er rettet opp av den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren under verifikasjonen.
Improvement of the monitoring and reporting process 
Forbedring av overvåkings- og rapporteringsprosessen
Where the verifier has identified areas for improvement in the operator’s or aircraft operator’s performance related to points (a) to (d) of this paragraph, it shall include in the verification report recommendations for improvement related to the operator’s or aircraft operator’s performance on those points: 
Dersom miljøkontrolløren har identifisert områder som kan forbedres i den driftsansvarliges eller luftfartøyoperatørens utførelse med hensyn til bokstav a)-d) i dette nummer, skal miljøkontrolløren i verifikasjonsrapporten ta med anbefalinger om forbedringer på disse punktene:
a) the operator’s or aircraft operator’s risk assessment; 
a) den driftsansvarliges eller luftfartøyoperatørens risikovurdering,
b) the development, documentation, implementation and maintenance of data flow activities and control activities as well as the evaluation of the control system; 
b) utviklingen, dokumentasjonen, gjennomføringen og opprettholdelsen av datastrømaktiviteter og kontrollvirksomhet samt evalueringen av kontrollsystemet,
c) the development, documentation, implementation and maintenance of procedures for data flow activities and control activities as well as other procedures that an operator or aircraft operator has to establish pursuant to Regulation (EU) No 601/2012; 
c) utviklingen, dokumentasjonen, gjennomføringen og opprettholdelsen av framgangsmåter for datastrømaktiviteter og kontrollvirksomhet samt andre framgangsmåter som en driftsansvarlig eller en luftfartøyoperatør skal innføre i henhold til forordning (EU) nr. 601/2012,
d) the monitoring and reporting of emissions or tonne kilometres, including in relation to achieving higher tiers, reducing risks and enhancing efficiency in the monitoring and reporting. 
d) overvåkingen og rapporteringen av utslipp eller tonnkilometer, herunder når det gjelder å oppnå høyere nivåer, redusere risikoene og forbedre effektiviteten i overvåkingen og rapporteringen.
During verification following a year in which recommendations for improvement were made in a verification report, the verifier shall check whether the operator or aircraft operator has implemented those recommendations for improvement and the manner in which this has been done. 
Under verifikasjonen etter det året da anbefalingene om forbedringer ble framsatt i en verifikasjonsrapport, skal miljøkontrolløren kontrollere om og hvordan den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren har gjennomført anbefalingene om forbedringer.
Where the operator or aircraft operator has not implemented those recommendations or has not implemented them correctly, the verifier shall assess the impact this has on the risk of misstatements and non-conformities. 
Dersom den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren ikke har gjennomført disse anbefalingene, eller ikke har gjennomført dem korrekt, skal miljøkontrolløren vurdere hvilke konsekvenser dette har for risikoen for feilopplysninger og avvik.
Simplified verification for installations 
Forenklet verifikasjon for anlegg
By way of derogation from Article 21(1), the verifier may decide, subject to the approval by a competent authority in accordance with the second subparagraph of this Article, not to carry out site visits to installations based on the outcome of the risk analysis and after determining that all relevant data can be remotely accessed by the verifier and that the conditions for not carrying out site visits established by the Commission are met. 
Som unntak fra artikkel 21 nr. 1 kan miljøkontrolløren, etter godkjenning fra vedkommende myndighet i samsvar med annet ledd i denne artikkel, beslutte ikke å foreta virksomhetsbesøk ved visse anlegg, på grunnlag av resultatet av risikoanalysen og etter å ha fastslått at miljøkontrolløren har fjerntilgang til alle relevante data, samt at vilkårene for ikke å foreta virksomhetsbesøk som Kommisjonen har fastsatt, er overholdt.
The verifier shall inform the operator thereof without undue delay. 
Miljøkontrolløren skal underrette den driftsansvarlige om dette uten unødig forsinkelse.
The operator shall submit an application to the competent authority requesting the competent authority to approve the verifier’s decision not to carry out the site visit. 
Den driftsansvarlige skal levere en søknad til vedkommende myndighet med anmodning om at vedkommende myndighet godkjenner miljøkontrollørens beslutning om ikke å foreta virksomhetsbesøket.
On an application submitted by the operator concerned, the competent authority shall decide on the approval of the verifier’s decision not to carry out the site visit, taking into consideration all of the following elements: 
Etter en søknad levert av den berørte driftsansvarlige skal vedkommende myndighet beslutte, med hensyn til alle følgende elementer, om den kan godkjenne miljøkontrolløren beslutning om ikke å foreta virksomhetsbesøket:
a) the information provided by the verifier on the outcome of the risk analysis; 
a) opplysninger som miljøkontrolløren har levert om resultatet av risikoanalysen,
b) information that the relevant data can be remotely accessed; 
b) opplysninger om at det er fjerntilgang til relevante data,
c) evidence that the requirements laid down in paragraph 3 are not applicable to the installation; 
c) dokumentasjon på at kravene fastsatt i nr. 3, ikke gjelder for anlegget,
d) evidence that the conditions for not carrying out the site visits established by the Commission are met. 
d) dokumentasjon på at vilkårene for ikke å foreta virksomhetsbesøk, som fastsatt av Kommisjonen, er overholdt.
The approval of the competent authority referred to in paragraph 1 shall not be required for not carrying out site visits of installations with low emissions referred to in Article 47(2) of Regulation (EU) No 601/2012. 
Godkjenningen fra vedkommende myndighet nevnt i nr. 1, er ikke påkrevd for ikke å foreta virksomhetsbesøk ved anlegg med små utslipp, som nevnt i artikkel 47 nr. 2 i forordning (EU) nr. 601/2012.
The verifier shall carry out site visits in any case in the following situations: 
Miljøkontrolløren skal uansett foreta virksomhetsbesøk i alle følgende situasjoner:
a) when an operator’s emission report is verified for the first time by the verifier; 
a) når den driftsansvarliges rapport verifiseres for første gang av miljøkontrolløren,
b) where a verifier has not carried out a site visit in two reporting periods immediately preceding the current reporting period; 
b) når en miljøkontrollør ikke har foretatt et virksomhetsbesøk i to rapporteringsperioder umiddelbart før den inneværende rapporteringsperioden,
c) where, during the reporting period, there have been significant modifications of the monitoring plan including those referred to in Article 15(3) or (4) of Regulation (EU) No 601/2012. 
c) når det i rapporteringsperioden har vært vesentlige endringer i overvåkingsplanen, herunder dem som er nevnt i artikkel 15 nr. 3 eller 4 i forordning (EU) nr. 601/2012.
Simplified verification for aircraft operators 
Forenklet verifikasjon for luftfartøyoperatører
By way of derogation from Article 21(1) of this Regulation, a verifier may decide not to carry out a site visit of a small emitter referred to in Article 54(1) of Regulation (EU) No 601/2012 where the verifier has concluded, based on its risk analysis, that all relevant data can be remotely accessed by the verifier. 
Som unntak fra artikkel 2 nr. 1 i denne forordning, kan en miljøkontrollør beslutte ikke å foreta et virksomhetsbesøk hos en liten utslipper, som nevnt i artikkel 54 nr. 1 i forordning (EU) nr. 601/2012, dersom miljøkontrolløren på grunnlag av sin risikoanalyse har kommet fram til at miljøkontrolløren har fjerntilgang til alle relevante data.
Where an aircraft operator uses the simplified tools referred to in Article 54(2) of Regulation (EU) No 601/2012 to determine the fuel consumption and the reported data has been generated using those tools independently from any input from the aircraft operator, the verifier may, based on its risk analysis, decide not to carry out the checks referred to in Articles 14 and 16, Article 17(1) and (2) and Article 18 of this Regulation. 
Dersom en luftfartøyoperatør bruker de forenklede verktøyene nevnt i artikkel 54 nr. 2 i forordning (EU) nr. 601/2012, til å fastslå drivstofforbruket, og de rapporterte dataene er generert ved hjelp av disse verktøyene uavhengig av eventuelle opplysninger fra luftfartøyoperatøren, kan miljøkontrolløren, på grunnlag av sin risikoanalyse, beslutte ikke å utføre kontrollene nevnt i artikkel 14 og 16, artikkel 17 nr. 1 og 2 og artikkel 18 i denne forordning.
Simplified verification plans 
Forenklede verifikasjonsplaner
Where a verifier uses a simplified verification plan, the verifier shall keep record of justifications for using such plans in the internal verification documentation, including evidence that the conditions for using simplified verification plans have been met. 
Dersom en miljøkontrollør bruker en forenklet verifikasjonsplan, skal miljøkontrolløren registrere begrunnelsene for å bruke slike planer i de interne kontrolldokumentene, herunder dokumentasjon på at vilkårene for å bruke forenklede verifikasjonsplaner er overholdt.
REQUIREMENTS FOR VERIFIERS 
KRAV TIL MILJØKONTROLLØRER
Sectoral scopes of accreditation 
Sektorspesifikke akkrediteringsområder
The verifier shall only issue a verification report to an operator or aircraft operator that performs an activity that is covered by the scope of the activity referred to in Annex I for which the verifier has been granted an accreditation according to the provisions of Regulation (EC) No 765/2008 and this Regulation. 
Miljøkontrolløren skal bare utstede en verifikasjonsrapport til en driftsansvarlig eller en luftfartøyoperatør som utøver en form for virksomhet som dekkes av akkrediteringsomfanget nevnt i vedlegg I, og som miljøkontrolløren har fått akkreditering for i samsvar med bestemmelsene i forordning (EF) nr. 765/2008 og denne forordning.
Continued competence process 
Løpende kompetanseprosess
The verifier shall establish, document, implement and maintain a competence process to ensure that all personnel entrusted with verification activities are competent for the tasks that are allocated to them. 
Miljøkontrolløren skal innføre, dokumentere, gjennomføre og opprettholde en kompetanseprosess for å sikre at alt personale med ansvar for verifikasjonsvirksomhet er kvalifisert til å utføre oppgavene de får tildelt.
As part of the competence process referred to in paragraph 1, the verifier shall at least determine, document, implement and maintain the following: 
Som en del av kompetanseprosessen nevnt i nr. 1, skal miljøkontrolløren minst fastsette, dokumentere, gjennomføre og opprettholde følgende:
a) general competence criteria for all personnel undertaking verification activities; 
a) allmenne kompetansekriterier for alt personale som utfører verifikasjonsvirksomhet,
b) specific competence criteria for each function within the verifier undertaking verification activities, in particular for the EU ETS auditor, EU ETS lead auditor, independent reviewer and technical expert; 
b) særlige kompetansekriterier for hver funksjon hos den miljøkontrolløren som utfører verifikasjonsvirksomhet, særlig for kvoteinspektøren, den ansvarlige kvoteinspektøren, den uavhengige granskeren og den teknisk sakkyndige,
c) a method to ensure the continued competence and regular evaluation of the performance of all personnel that undertake verification activities; 
c) en metode for å sikre en løpende kompetanseprosess og regelmessig evaluering av utførelsen til alt personale som utfører verifikasjonsvirksomhet,
d) a process for ensuring ongoing training of the personnel undertaking verification activities; 
d) en prosess for å sikre løpende opplæring av personale som utfører verifikasjonsvirksomhet,
e) a process for assessing whether the verification engagement falls within the scope of the verifier’s accreditation, and whether the verifier has the competence, personnel and resources required to select the verification team and successfully complete the verification activities within the timeframe required. 
e) en prosess for å vurdere om verifikasjonsoppgaven hører under miljøkontrollørens akkrediteringsområde, og om miljøkontrolløren har kompetansen, personalet og ressursene som kreves for å velge verifikasjonsgruppen og fullføre verifikasjonsvirksomheten innenfor den påkrevde fristen.
The competence criteria referred to in point (b) of the first subparagraph shall be specific for each scope of accreditation in which these persons are carrying out verification activities. 
Kompetansekriteriene nevnt i bokstav b), skal være spesifikke for hvert akkrediteringsområde hvor disse personene utfører verifikasjonsvirksomhet.
In evaluating the competence of the personnel pursuant to point (c) of the first subparagraph, the verifier shall assess that competence against the competence criteria referred to in points (a) and (b). 
Ved evaluering av personalets kompetanse i henhold til første ledd bokstav c), skal miljøkontrolløren vurdere denne kompetansen i forhold til kompetansekravene nevnt i bokstav a) og b).
The process referred to in point (e) of the first subparagraph shall also include a process for assessing whether the verification team holds all the competence and persons required to carry out verification activities for a specific operator or aircraft operator. 
Den prosessen som er nevnt i første ledd bokstav e), skal også omfatte en prosess for å vurdere om verifikasjonsgruppen har den kompetansen og det personalet som kreves for å utføre verifikasjonsvirksomhet hos en bestemt driftsansvarlig eller luftfartøyoperatør.
The verifier shall develop general and specific competence criteria which are in conformity with criteria laid down in Article 36(4) and Articles 37, 38 and 39. 
Miljøkontrolløren skal utvikle allmenne og særlige kompetansekriterier som er i samsvar med kriteriene fastsatt i artikkel 36 nr. 4 og artikkel 37, 38 og 39.
The verifier shall, at regular intervals, monitor the performance of all personnel that undertakes verification activities for the purposes of confirming the continued competence of those personnel. 
Miljøkontrolløren skal regelmessig overvåke utførelsen til alt personale som utfører verifikasjonsvirksomhet, for å bekrefte dette personalets løpende kompetanse.
The verifier shall at regular intervals review the competence process referred to in paragraph 1 to ensure that: 
Miljøkontrolløren skal regelmessig gjennomgå den kompetanseprosessen som er nevnt i nr. 1, for å sikre at:
a) the competence criteria referred to in points (a) and (b) of the first subparagraph of paragraph 2 are developed in accordance with the competence requirements under this Regulation; 
a) de kompetansekriteriene som er nevnt i nr. 2 første ledd bokstav a) og b), er utviklet i samsvar med kompetansekravene i denne forordning,
b) all issues that may be identified related to the setting of the general and specific competence criteria pursuant to points (a) and (b) of the first subparagraph of paragraph 2 are addressed; 
b) alle spørsmål som kan identifiseres i tilknytning til utarbeidelsen av de allmenne og særlige kompetansekriteriene i henhold til nr. 2 første ledd bokstav a) og b), behandles,
c) all the requirements in the competence process are updated and maintained as appropriate. 
c) alle krav i kompetanseprosessen ajourføres og opprettholdes.
The verifier shall have a system for recording the results of the activities carried out in the competence process referred to in paragraph 1. 
Miljøkontrolløren skal ha et system for registrering av resultatene av den virksomheten som utføres i kompetanseprosessen nevnt i nr. 1.
A sufficiently competent evaluator shall assess the competence and performance of an EU ETS auditor and EU ETS lead auditor. 
En tilstrekkelig kompetent vurderingsansvarlig skal vurdere kompetansen og utførelsen til kvoteinspektøren og den ansvarlige kvoteinspektøren.
For that purpose, the competent evaluator shall monitor those auditors during the verification of the operator’s or aircraft operator’s report on the site of the installation or aircraft operator as appropriate, to determine whether they meet the competence criteria. 
For dette formålet skal den kompetente vurderingsansvarlige overvåke disse inspektørene under verifikasjonen av rapporten fra den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren om den driftsansvarliges eller luftfartøyoperatørens anlegg, etter hva som er relevant, for å fastslå om de oppfyller kompetansekriteriene.
Where a member of personnel fails to demonstrate that the competence criteria for a specific task allocated to him or her have been fully met, the verifier shall identify and organise additional training or supervised work experience as well as monitor that individual until he or she demonstrates to the satisfaction of the verifier that he or she meets the competence criteria. 
Dersom et medlem av personalet ikke kan vise at kompetansekriteriene for en bestemt oppgave som vedkommende er tildelt, er fullstendig oppfylt, skal miljøkontrolløren identifisere og organisere ytterligere opplæring eller overvåket jobbtrening og følge opp denne personen inntil vedkommende på tilfredsstillende måte kan vise overfor miljøkontrolløren at kompetansekriteriene er oppfylt.
Verification teams 
Verifikasjonsgrupper
For each particular verification engagement, the verifier shall assemble a verification team capable of performing the verification activities referred to in Chapter II. 
For hver enkel verifikasjonsoppgave skal miljøkontrolløren sette sammen en verifikasjonsgruppe som er i stand til å utføre verifikasjonsvirksomheten beskrevet i kapittel II.
The verification team shall at least consist of an EU ETS lead auditor, and, where the verifier’s conclusions during the assessment referred to in Article 8(1)(e) and the strategic analysis require this, a suitable number of EU ETS auditors and technical experts. 
Verifikasjonsgruppen skal bestå av minst en ansvarlig kvoteinspektør og, om det kreves i henhold til miljøkontrolløren konklusjoner under vurderingen nevnt i artikkel 8 nr. 1 bokstav e) og den strategiske analysen, et passende antall kvoteinspektører og teknisk sakkyndige.
For the independent review of the verification activities related to a particular verification engagement, the verifier shall appoint an independent reviewer who shall not be part of the verification team. 
For den uavhengige gjennomgåelsen av verifikasjonsvirksomheten som gjelder en bestemt verifikasjonsoppgave, skal miljøkontrolløren utpeke en uavhengig gransker som ikke skal være en del av verifikasjonsgruppen.
Each team member shall: 
Hvert medlem av gruppen skal:
a) have a clear understanding of his or her individual role in the verification process; 
a) ha en klar forståelse av sin individuelle rolle i verifikasjonsprosessen,
b) be able to communicate effectively in the language necessary to perform his or her specific tasks. 
b) være i stand til å kommunisere effektivt på det språket som er nødvendig for å utføre sine særlige oppgaver.
The verification team shall include at least one person with the technical competence and understanding required to assess the specific technical monitoring and reporting aspects related to the activities referred to in Annex I that are carried out by the installation or aircraft operator, and one person who is able to communicate in the language required for the verification of an operator’s or aircraft operator’s report in the Member State where the verifier is carrying out that verification. 
I verifikasjonsgruppen skal det finnes minst én person med den tekniske kompetansen og forståelsen som kreves for å vurdere de særlige tekniske overvåkings- og rapporteringsaspektene knyttet til de formene for virksomhet som er nevnt i vedlegg I, og som utføres av anlegget eller luftfartøyoperatøren, og minst én person som kan kommunisere på det språket som er nødvendig for verifikasjonen av rapporten fra den driftsansvarlige eller luftfartøyoperatøren i den medlemsstaten hvor miljøkontrolløren utfører denne verifikasjonen.