natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where reference is made to a separate Directive, an approval issued under the following Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (taking account of the scope ( 1 ), and the amendment to each of the UN/ECE Regulations listed below) shall be recognised as an alternative to an EC type-approval granted under the relevant separate Directive in the table of Part I. 
Når det vises til et særdirektiv, skal en typegodkjenning utstedt i henhold til følgende reglementer fastsatt av De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa (idet det tas hensyn til virkeområde( 1 ) og endringer av hvert av UN/ECE-reglementene oppført nedenfor), regnes som et alternativ til en EF-typegodkjenning utstedt i henhold til det relevante særdirektivet i tabellen i del I.
These Regulations are the ones to which the Community has adhered as a Contracting Party to the United Nations Economic Commission for Europe ‚Revised 1958 Geneva Agreement™ by virtue of Council Decision 97/836/EC (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78), or subsequent Council decisions as provided for under Article 3(3) of that Decision. 
Disse reglementene har Fellesskapet sluttet seg til i egenskap av avtalepart til De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europas «reviderte Geneve-avtale av 1958», i henhold til rådsvedtak 97/836/EF (EFT L 346 av 17.12.1997, s. 78) eller etterfølgende rådsbeslutninger som fastsatt ved artikkel 3 nr. 3 i nevnte vedtak.
Any further amendment of the UN/ECE Regulations listed below has also to be deemed to be equivalent, subject to the Community decision provided for under Article 4(2) of Decision 97/836/EC ( ++ ). 
Ytterligere endringer av UN/ECE-reglementene oppført nedenfor regnes også som tilsvarende, med forbehold for Fellesskapets beslutning fastsatt ved artikkel 4 nr. 2 i vedtak 97/836/EF( ++ ).
Replacement silencing systems 
Reservelyddemper
Replacement catalytic converters 
Reservekatalysatorer
Rear protective device 
Underkjøringshinder bak
Rear view mirrors 
Speil
Radio suppression 
Radiostøydemping
Diesel smoke 
Utslipp fra dieselmotorer
Anti-theft 
Tyverisikring
Immobiliser 
Startsperre
Alarm systems 
Alarmanlegg
Behaviour of steering device under impact 
Styreinnretningens oppførsel ved sammenstøt
Seat strength (buses and coaches) 
Setestyrke (busser og turvogner)
Speedometer 
Hastighetsmåler
End-outline/front-position (side)/rear-position (side)/stop lamps 
Lykter (toppmarkeringslys, markeringslys foran/bak, stopplys)
Daytime running lamps 
Lykter for kjørelys
Side marker lamps 
Lykter for sidemarkeringslys
Headlamps (R2 and HS1 ) 
Frontlykter (R 2 og HS 1 )
Headlamps (sealed beam) 
Frontlykter (sealed beam)
Headlamps (halogen sealed beam) 
Frontlykter («sealed beam»-halogenlykter)
Filament lamps for use in approved lamp units 
Glødelamper til bruk i godkjente lykter
Headlamps with gas-discharge light sources 
Frontlykter med lyskilde av gassutladningstypen
Gas-discharge light sources for use in approved gas-discharge lamp units 
Lyskilder av gassutladningstypen til bruk i godkjente gassutladningslamper
Child restraints 
Barnesikringsinnretninger
Head restraints (combined with seats) 
Hodestøtter (kombinert med seter)
Fuel consumption 101 00 
Drivstofforbruk
Tyres, motor vehicles and their trailers 
Dekk til motorvogner og deres tilhengere
Tyres, commercial vehicles and their trailers 
Dekk til nyttekjøretøyer og deres tilhengere
Temporary-use spare wheels/tyres 
Reservedekk/-hjul til midlertidig bruk
Strength of superstructure (buses) 
Påbyggets styrke (busser)
In the case of an application for a whole vehicle type-approval, the EC type-approval authority must: 
Ved søknad om typegodkjenning av et kjøretøy skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
verify that all separate Directive EC type-approvals are applicable to the appropriate standard in the relevant separate Directive; 
kontrollere at alle EF-typegodkjenninger gitt i henhold til særdirektiver oppfyller de relevante kravene i det aktuelle særdirektivet,
by reference to the documentation make sure that the vehicle specification(s) and data contained in Part I of the vehicle information document are included in the data in the information packages and/or the approval certificates of the relevant separate Directive approvals; and when an item number in Part I of the information document is not included in the information package of any of the separate Directives, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder; 
ved gjennomgåelse av opplysningsmaterialet sikre at kjøretøyspesifikasjonen(e) og dataene i del I av opplysningsdokumentet for kjøretøyet inngår i opplysningene i opplysningspakkene og/eller typegodkjenningsdokumentene for de aktuelle typegodkjenningene gitt i henhold til de relevante særdirektivene, og når et nummer i del I av opplysningsdokumentet ikke inngår i opplysningspakken for noen av særdirektivene, kontrollere at den aktuelle delen eller egenskapen er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen,
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of all separate Directive EC type-approvals; 
for et visst antall kjøretøyer av den typen det søkes om typegodkjenning for, foreta eller sørge for at det foretas kontroll av deler og systemer for å sikre at kjøretøyet/kjøretøyene er konstruert i samsvar med dataene i den godkjente opplysningspakken for alle EF typegodkjenninger utstedt i henhold til særdirektiver,
carry out or arrange to be carried out necessary checks in respect of the presence of the devices provided for in footnotes (1) and (2) of Part I of Annex IV where applicable. 
eventuelt foreta eller sørge for at det foretas nødvendig kontroll av at innretningene fastsatt i fotnote 1 og 2 i del 1 i vedlegg IV, finnes.
The number of vehicles to be inspected for the purposes of paragraph 1.c must be sufficient to permit the proper control of the various combinations to be type-approved according to the following criteria: 
Antallet kjøretøyer som skal kontrolleres i henhold til nr. 1 bokstav c), skal være tilstrekkelig til at det kan foretas en hensiktsmessig kontroll av de forskjellige kombinasjonene som skal typegodkjennes i samsvar med følgende kriterier:
In the case where no approval certificates for any of the relevant separate Directives are available, the EC type-approval authority must: 
Dersom det ikke foreligger typegodkjenningsdokumenter utstedt i henhold til de relevante særdirektivene, skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
verify that the vehicle conforms to the particulars in the vehicle information folder and that it meets the technical requirements of each of the relevant separate Directives; 
kontrollere at kjøretøyet er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen for kjøretøyet, og at kjøretøyet oppfyller de tekniske kravene fastsatt i hvert av de relevante særdirektivene,
EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE NUMBERING SYSTEM 
NUMMERERINGSSYSTEM FOR EF-TYPEGODKJENNINGSDOKUMENTER
The EC type-approval number shall consist of four sections for whole vehicle type-approvals and five sections for system, component, and separate technical unit type-approvals as detailed below. 
EF-typegodkjenningsnummeret skal bestå av fire deler for typegodkjenninger av hele kjøretøyer, og fem deler for typegodkjenninger av systemer, deler eller tekniske enheter som beskrevet nedenfor.
In all cases, the sections shall be separated by the "*" character. 
I alle tilfeller skal delene være atskilt av tegnet «*».
The lower case letter "e" followed by the distinguishing number of the Member State issuing the EC type-approval: 
Liten bokstav «e», fulgt av identifikasjonsnummeret til den medlemsstaten som utsteder EF-typegodkjenningen:
The number of the base Directive. 
Grunndirektivets nummer.
The number of the latest amending Directive applicable to the EC type-approval. 
Nummeret på det siste endringsdirektivet som er relevant for EF typegodkjenningen.
In the case of whole vehicle EC type-approvals, this means the latest Directive amending an Article (or Articles) of Directive 70/156/EEC. 
For EF-typegodkjenninger av kjøretøyer er dette det siste direktivet som endrer en eller flere artikler i direktiv 70/156/EØF.
Means the latest Directive containing the actual provisions with which the system, component or technical unit conforms. 
For EF-typegodkjenninger i samsvar med særdirektiver er dette det siste direktivet som inneholder de faktiske bestemmelsene som gjelder for systemet, delen eller den tekniske enheten.
Should a Directive contain different implementation dates referring to different technical standards, an alphabetical character shall be added to specify to which standard the approval was granted. 
Dersom et direktiv inneholder flere gjennomføringsdatoer som viser til forskjellige tekniske krav, skal det legges til en bokstav. Denne bokstaven viser til de tekniske kravene som typegodkjenningen ble utstedt på grunnlag av.
A four-digit sequential number (with leading zeros as applicable) for EC whole vehicle type-approvals, or four or five digits for EC type-approval pursuant to a separate Directive to denote the base type-approval number. 
Et firesifret løpenummer (om nødvendig med innledende nuller) for EF typegodkjenning av kjøretøyer, eller fire eller fem sifre for EF typegodkjenning i henhold til et særdirektiv for å angi basistypegodkjenningsnummeret.
A two-digit sequential number (with leading zeros if applicable) to denote the extension. 
Et tosifret løpenummer (om nødvendig med en innledende null) for å angi utvidelsen.
The sequence shall start from 00 for each base approval number. 
Nummerserien starter med 00 for hvert basistypegodkjenningsnummer.
In the case of an EC type-approval for a whole vehicle, Section 2 shall be omitted. 
Ved EF-typegodkjenning av et kjøretøy utelates del 2.
On the vehicle's statutory plate(s) only, Section 5 shall be omitted. 
Del 5 kan utelates bare på kjøretøyets lovfestede kjennemerker.
Example of the third-system approval (with as yet no extension) issued by France to the braking Directive: 
Eksempel på tredje systemgodkjenning (godkjenningen er foreløpig ikke utvidet) utstedt av Frankrike med hensyn til bremsedirektivet:
Example of the second extension to the fourth vehicle type-approval issued by the United Kingdom: 
Eksempelet nedenfor viser annen utvidelse av fjerde typegodkjenning for et kjøretøy utstedt av Det forente kongerike:
Directive 98/14/EC being up to now the latest Directive amending the Articles of Directive 70/156/EEC. 
Direktiv 98/14/EF er hittil det siste direktivet som endrer artiklene i direktiv 70/156/EØF.
Example of the EC type-approval number stamped on the vehicle's statutory plate(s): 
Eksempelet nedenfor viser EF-typegodkjenningsnummeret på kjøretøyets lovfestede kjennemerker:
EC CERTIFICATE OF CONFORMITY for incomplete vehicles 
EF-SAMSVARSSERTIFIKAT for delvis oppbygde kjøretøyer
The undersigned 
Undertegnede:
(Full name) 
(Fullt navn)
hereby certifies that the vehicle: 
bekrefter herved at kjøretøy:
Category: 
Gruppe:
Name and address of the manufacturer of the base vehicle: 
Navn og adresse til produsenten av basiskjøretøyet:
Name and address of the manufacturer of the latest built stage of the vehicle ( 1 ). 
Navn og adresse til produsenten med ansvar for den siste etappen i oppbyggingen av kjøretøyet( 1 ):
Location of the statutory plates: 
Plassering av lovfestede kjennemerker:
Vehicle identification number: 
Kjøretøyets identifikasjonsnummer:
Location of the vehicle identification number on the chassis: 
Plassering av kjøretøyets identifikasjonsnummer på understellet:
based upon the type(s) of vehicle described in EC type-approval ( 1 ) 
basert på kjøretøytypen(e) beskrevet i EF-typegodkjenningen( 1 )
Dated: 
Dato:
conforms in all respects to the incomplete type described in: 
fullt ut er i samsvar med den delvis oppbygde kjøretøytypen beskrevet i:
The vehicle cannot be permanently registered without further EC type-approvals. 
Kjøretøyet kan ikke registreres permanent uten ytterligere EF typegodkjenninger.
(Place) (Date) (Signature) (Position) 
(Sted) (Dato) (Underskrift) (Stilling)
F o r i n c o m p l e t e v e h i c l e s o f c a t e g o r y M1 
For delvis oppbygde kjøretøyer i gruppe M 1
(The values and units indicated below are those given in the EC type-approval documentation of the relevant Directives. 
(Verdiene og enhetene nedenfor er de samme som er oppgitt i de relevante direktivenes EF typegodkjenningsdokumentasjon.
Number of axles: 
Antall aksler:
–– and wheels: 
...... og hjul:
Wheel base: 
Akselavstand:
Axle(s) track: 
Sporvidde(r):
Maximum permissible length of the completed vehicle: 
Største tillatte lengde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet:
Maximum permissible width of the completed vehicle: 
Største tillatte bredde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet:
Position of retractable or loadable axle(s): 
Plassering av løftbar(e) eller belastbar(e) aksel/aksler:
For coupling devices of classes B, D, E and H: 
For koplinger i klasse B, D, E og H:
Height of the centre of gravity (c.o.g.): 
Tyngdepunktets høyde:
Maximum permissible height of the c.o.g. of the completed vehicle: 
Tyngdepunktets største tillatte høyde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet:
Minimum permissible height of the c.o.g. of the completed vehicle: 
Tyngdepunktets minste tillatte høyde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet:
Minimum permissible mass of the completed vehicle: 
Minste tillatte masse på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet:
Technically permissible maximum laden mass: 
Største teknisk tillatte totalmasse:
Technically permissible mass on each axle: 
Teknisk tillatt masse på hver aksel:
Maximum permissible roof load: 
Største tillatte taklast:
Maximum mass of trailer (braked): 
Største masse på tilhenger (bremset):
–– kg (unbraked): 
......kg(ubremset):
Maximum mass of combination: 
Største masse på vogntog:
Maximum vertical load at the coupling point for a trailer: 
Største vertikale belastning på en tilhengers koplingspunkt:
Engine manufacturer:.... 
Motorprodusent:
Capacity: 
Volum:
Maximum net power: 
Største netto effekt:
Gearbox (type):...... 
Girkasse (type):
Gear ratios: 
Girutvekslingsforhold:
Steering, method of assistance:. 
Styring, hjelpekraft:
Brief description of the braking system:.. 
Kort beskrivelse av bremseanlegget:
Number and configuration of doors: 
Antall dører og deres utforming:
Number and position of seats:. 
Antall seter og deres plassering:
EC type-approval mark of coupling device, if fitted: 
EF-typegodkjenningsmerke for eventuell kopling:
Types or classes of coupling devices which can be fitted:.. 
Typer eller klasser av koplinger som kan monteres:
Characteristic values ( 1 ): 
Karakteristiske verdier( 1 ):
Sound level: 
Lydnivå:
Number of the base Directive and latest amending Directive applicable to the approval. 
Nummeret på grunndirektivet og det siste endringsdirektivet som er relevant for EF typegodkjenningen.
Stationary: 
Stillestående:
Drive-by: 
Under kjøring:
Exhaust emissions ( 2 ): 
Eksosutslipp( 2 ):
Number of the base Directive and latest amending Directive applicable to the EC type-approval. 
Nummeret på grunndirektivet og det siste endringsdirektivet som er relevant for EF typegodkjenningen.
Smoke (corrected value of absorption coefficient (m ¯1 )) 
Røyk (korrigert verdi for absorpsjonsfaktor (m -1 ))
test procedure (if applicable) 
prøvingsmetode (eventuelt):
Chassis designed for off-road vehicles only: 
Understellet er konstruert bare for terrenggående kjøretøyer:
(The values and units indicated below are those given in the type-approval documentation of the relevant Directives. 
(Verdiene og enhetene nedenfor er de samme som er oppgitt i de relevante direktivenes EF typegodkjenningsdokumentasjon.
Powered axles: 
Drivaksler:
Distance between the front end of the vehicle and the centre of the coupling device: 
Avstand mellom kjøretøyets front og koplingens midtpunkt:
Mass of the bare chassis: 
Understellets masse uten karosseri:
Technically permissible mass on each axle/axle group: 
Teknisk tillatt masse på hver aksel/akselgruppe:
Technically permissible maximum laden mass of combination ––.kg 
Største teknisk tillatte totalmasse på vogntog:
Technically permissible maximum mass on the coupling point of a motor vehicle –– kg 
Største teknisk tillatt masse på en motorvogns koplingspunkt:
Engine code as marked on the engine: 
Motorkode påført motoren:
Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: 
Drivaksel/-aksler utstyrt med luftfjæring eller tilsvarende:
Pressure in feed line for trailer braking system: 
Trykk i tilførselsledningen til tilhengerens bremseanlegg:
Approval mark of coupling device, if fitted:. 
EF-typegodkjenningsmerke for eventuell kopling:
Fiscal power or national code number(s), if applicable: 
Avgiftspliktig effekt eller nasjonalt kodenummer (dersom relevant):
Fifth wheel lead for semi-trailer towing vehicle (maximum and minimum): 
Avstand mellom svingskive og bakaksel på trekkvogn for semitrailer (største og minste):
Maximum mass of trailer (unbraked): 
Største masse på tilhenger (ubremset):
EC type-approved according to the design requirements for transporting dangerous goods: 
EF-typegodkjent i samsvar med konstruksjonskravene for transport av farlig gods:
yes/class(es): 
ja/kategori(er):
EC type-approved according to the design requirements for transporting certain animals: 
EF-typegodkjent i samsvar med konstruksjonskravene for transport av visse dyr:
Distance between the centre of the coupling device and the rear end of the vehicle: 
Avstand mellom koplingens midtpunkt og kjøretøyets bakkant:
Axle(s) fitted with air suspension or equivalent: 
Aksel/aksler utstyrt med luftfjæring eller tilsvarende:
CONFORMITY OF PRODUCTION PROCEDURES 
FRAMGANGSMÅTER FOR PRODUKSJONSSAMSVAR
Conformity of production to ensure conformity to the approved type including assessment of quality management systems referenced below as initial assessment and verification of the approval subject and product related controls referenced below as product conformity arrangements. 
Med produksjonssamsvar forstås sikring av samsvar med den typegodkjente typen, herunder vurdering av kvalitetssikringssystemer som beskrevet nedenfor under «Innledende vurdering», og kontroll av gjenstanden som skal typegodkjennes samt produktrelaterte kontroller som beskrevet nedenfor under «Sikring av produksjonssamsvar».
INITIAL ASSESSMENT 
INNLEDENDE VURDERING
B — LIMITS FOR END-OF-SERIES VEHICLES 
B — BEGRENSNINGER FOR RESTKJØRETØYER
The EC type-approval authority of a Member State must verify, before granting EC type-approval, the existence of satisfactory arrangements and procedures for ensuring effective control so that components, systems, separate technical units or vehicles when in production conform to the approved type. 
Før EF-typegodkjenningsmyndigheten i en medlemsstat gir EF typegodkjenning, skal den kontrollere at det finnes tilfredsstillende ordninger og framgangsmåter for å sikre en effektiv kontroll med at produserte deler, systemer, tekniske enheter eller kjøretøyer er i samsvar med den godkjente typen.
That authority shall be satisfied with the initial assessment and the initial product conformity arrangements at Section 2, taking account, as necessary, of one of the arrangements described in points 1.2.1 to 1.2.3, or a combination of those arrangements in full or in part as appropriate. 
Denne myndigheten skal godkjenne den innledende vurderingen og den innledende sikringen av produksjonssamsvar, jf. nr. 2, i samsvar med en av ordningene beskrevet under nr. 1.2.1-1.2.3, eller kombinasjon av disse ordningene i sin helhet eller delvis.
The actual initial assessment and/or verification of product conformity arrangements may be carried out by the EC type-approval authority granting EC type-approval or a technical service on behalf of the EC type-approval authority. 
Den faktiske innledende vurderingen og/eller kontrollen av sikringen av produksjonssamsvar kan foretas av den EF typegodkjenningsmyndigheten som gir EF typegodkjenningen, eller av en teknisk instans på vegne av EF typegodkjenningsmyndigheten.
When considering the extent of the initial assessment to be carried out, the EC type-approval authority may take account of available information relating to: 
Ved vurdering av omfanget av den innledende vurderingen, kan EF typegodkjenningsmyndigheten ta hensyn til tilgjengelige opplysninger om:
the manufacturer's certification described in point 1.2.3, which has not been qualified or recognised under that paragraph, 
produsentens sertifisering som beskrevet i nr. 1.2.3, dersom vedkommende ikke er kvalifisert eller anerkjent i henhold til nevnte nummer,
in the case of component or separate technical unit EC type-approval, quality system assessments performed in the component or separate technical unit manufacturer's premises by vehicle manufacturer(s), according to one or more of the industry sector specifications satisfying the requirements in harmonised standard EN ISO 9002 - 1994, or EN ISO 9001 - 2000 with the permissible exclusion of the requirements related to the concepts of design and development, point 7.3 "Customer satisfaction and continual improvement". 
ved EF typetypegodkjenning av deler eller tekniske enheter: vurdering av kvalitetssikringssystemer foretatt av kjøretøyprodusenten/-produsentene hos produsenten av delene eller de tekniske enhetene, i samsvar med én eller flere av industrisektorens spesifikasjoner som oppfyller kravene i harmonisert standard EN ISO 9002:1994 eller EN ISO 9001:2000 med mulighet for dispensasjon fra krav som gjelder begrepene konstruksjon og utvikling, nr. 7.3 «Kundetilfredshet og løpende forbedring».
The actual initial assessment and/or verification of product conformity arrangements may also be carried out by the EC type-approval authority of another Member State or the technical service designated for this purpose by the EC type-approval authority. 
Den faktiske innledende vurderingen og/eller kontrollen av sikringen av produksjonssamsvar kan også foretas av EF typegodkjenningsmyndigheten i en annen medlemsstat eller den tekniske instansen som er utpekt til dette formål av EF typegodkjenningsmyndigheten.
In that case, the EC type-approval authority of the other Member State shall prepare a statement of compliance outlining the areas and production facilities it has covered as relevant to the product(s) to be EC type-approved and to the Directive according to which these products are to be approved. 
I dette tilfelle skal EF typegodkjenningsmyndigheten i den andre medlemsstaten utarbeide en samsvarserklæring med angivelse av hvilke områder og produksjonsenheter den har vurdert som relevante for produktet/produktene som skal EF-typegodkjennes, og for direktivet som de skal typegodkjennes i henhold til.
On receiving an application for a compliance statement from the EC type-approval authority of a Member State granting EC type-approval, the EC type-approval authority of another Member State shall send forthwith the statement of compliance or advise that it is not in a position to provide such a statement. 
Når EF typegodkjenningsmyndighetene i en annen medlemsstat mottar en anmodning om en samsvarserklæring fra EF typegodkjenningsmyndigheten i en medlemsstat som gir EF typegodkjenning, skal den umiddelbart oversende samsvarserklæringen eller opplyse at den ikke kan utarbeide en slik erklæring.
The statement of compliance should at least include: 
Samsvarserklæringen skal minst inneholde følgende:
Group or company: 
Konsern eller selskap:
Particular organisation: 
Del av organisasjon:
(e.g. European Division) 
(f.eks. Europa-divisjonen)
Areas assessed: 
Områder som er vurdert:
(e.g. Engine assembly, body pressing and assembly, vehicle assembly) 
(f.eks. motormontering, karosseriforming og montering, kjøretøymontering)
Documents examined: 
Dokumenter som er undersøkt:
(e.g. Company and site quality manual and procedures) 
(f.eks. selskapets og fabrikkens kvalitetshåndbok og -prosedyrer)