natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A ship flying the flag of a third country may be warned, detained, dismissed or excluded from the ports or offshore terminals under the jurisdiction of a Member State in the event that it fails to submit to the relevant authorities of that Member State a copy of the statement of compliance in accordance with paragraphs 6 and 7, together with the inventory of hazardous materials, as appropriate and on request from those authorities. 
Et skip som seiler under en tredjestats flagg, kan bli advart, holdt tilbake, avvist eller utestengt fra havner eller offshoreterminaler under en medlemsstats jurisdiksjon dersom det ikke på anmodning fra de relevante myndighetene i en medlemsstat framlegger en kopi av samsvarserklæringen i samsvar med nr. 6 og 7 til de samme myndighetene, sammen med fortegnelsen over farlige materialer når det er relevant.
A Member State taking such action shall immediately inform the relevant authorities of the third country whose flag the ship concerned is flying. 
En medlemsstat som treffer et slikt tiltak, skal straks underrette de relevante myndighetene i den tredjestaten under hvis flagg det gjeldende skip seiler.
Failure to update the inventory of hazardous materials shall not constitute a detainable deficiency, but any inconsistencies in the inventory of hazardous materials shall be reported to the relevant authorities of the third country whose flag that ship is flying. 
Manglende ajourføring av fortegnelsen over farlige materialer utgjør ikke en mangel som kan medføre tilbakeholding, men ethvert avvik i fortegnelsen over farlige materialer skal rapporteres til de relevante myndighetene i den tredjestaten under hvis flagg det gjeldende skipet seiler.
The statement of compliance shall be issued after verification of the inventory of hazardous materials by the relevant authorities of the third country whose flag the ship is flying or an organisation authorised by them, in accordance with the national requirements. 
Samsvarserklæringen skal utstedes etter at fortegnelsen over farlige materialer er kontrollert av relevante myndigheter i den tredjestaten under hvis flagg skipet seiler, eller av en organisasjon som disse myndighetene har godkjent, i samsvar med nasjonale krav.
The statement of compliance may be modelled on the basis of Appendix 3 to the Hong Kong Convention. 
Samsvarserklæringen kan utformes på grunnlag av tillegg 3 til Honkong-konvensjonen.
The statement of compliance and the inventory of hazardous materials shall be drawn up in an official language of the issuing relevant authorities of the third country whose flag the ship is flying and where the language used is not English, French or Spanish, the text shall include a translation into one of those languages. 
Samsvarserklæringen og fortegnelsen over farlige materialer skal utarbeides på et offisielt språk som brukes av de utstedende relevante myndighetene i den tredjestaten under hvis flagg skipet seiler, og dersom dette språket ikke er engelsk, fransk eller spansk, skal det vedlegges en oversettelse til ett av disse språkene.
Subject to point (b) of Article 32(2), ships flying the flag of a third country applying to be registered under the flag of a Member State shall ensure that an inventory of hazardous materials, as provided for in Article 5(2), is kept on board or is established within six months of the registration under the flag of that Member State or during any of the next surveys under Article 8(3), whichever comes first. 
Med forbehold for artikkel 32 nr. 2 bokstav b) skal skip som seiler under en tredjestats flagg og søker om å bli registrert under en medlemsstats flagg, sikre at en fortegnelse over farlige materialer som fastsatt i artikkel 5 nr. 2, oppbevares om bord eller utarbeides innen seks måneder fra registreringen under den gjeldende medlemsstatens flagg, eller i løpet av neste besiktelse i henhold til artikkel 8 nr. 3, alt etter hvilken dato som kommer først.
TITLE III 
AVDELILNG III
SHIP RECYCLING FACILITIES 
SKIPSGJENVINNINGSANLEGG
Requirements necessary for ship recycling facilities to be included in the European List 
Nødvendige krav til skipsgjenvinningsanlegg som skal oppføres på den europeiske listen
In order to be included in the European List, a ship recycling facility shall comply with the following requirements, in accordance with the relevant Hong Kong Convention provisions and taking into account the relevant guidelines of the IMO, the ILO, the Basel Convention and of the Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants and of other international guidelines: 
For å bli oppført på den europeiske listen skal et skipsgjenvinningsanlegg oppfylle følgende krav i samsvar med relevante bestemmelser i Hongkong-konvensjonen og idet det tas hensyn til relevante retningslinjer fra IMO, ILO, Basel-konvensjonen og Stockholm-konvensjonen om persistente organiske forbindelser samt andre internasjonale retningslinjer:
it is authorised by its competent authorities to conduct ship recycling operations; 
Det skal være godkjent av vedkommende myndigheter til å gjenvinne skip.
it is designed, constructed and operated in a safe and environmentally sound manner; 
Det skal være utformet, konstruert og drives på en sikker og miljømessig forsvarlig måte.
it operates from built structures; 
Det skal drives fra faste konstruksjoner.
it establishes management and monitoring systems, procedures and techniques which have the purpose of preventing, reducing, minimising and to the extent practicable eliminating: 
Det skal opprette håndterings- og overvåkingssystemer, prosesser og teknikker som har som formål å forebygge, redusere, minimere og så langt det praktisk er mulig å fjerne:
health risks to the workers concerned and to the population in the vicinity of the ship recycling facility, and 
helserisiko for berørte arbeidstakere og befolkningen i nærheten av skipsgjenvinningsanlegget, og
adverse effects on the environment caused by ship recycling; 
skadevirkninger på miljøet forårsaket av gjenvinning av skip.
it prepares a ship recycling facility plan; 
Det skal utarbeide en plan for skipsgjenvinningsanlegget.
it prevents adverse effects on human health and the environment, including the demonstration of the control of any leakage, in particular in intertidal zones; 
Det skal forebygge skadevirkninger på menneskers helse og miljøet, herunder ved å vise at det kan kontrollere enhver lekkasje, særlig i tidevannssoner.
it ensures safe and environmentally sound management and storage of hazardous materials and waste, including: 
Det skal sørge for en sikker og miljømessig forsvarlig håndtering og lagring av farlige materialer og farlig avfall, herunder ved å:
the containment of all hazardous materials present on board during the entire ship recycling process so as to prevent any release of those materials into the environment; and in addition, the handling of hazardous materials, and of waste generated during the ship recycling process, only on impermeable floors with effective drainage systems; 
inneslutte alle farlige materialer om bord under hele prosessen med å gjenvinne skip for å hindre utslipp av disse materialene i miljøet, og dessuten håndtere farlige materialer og farlig avfall som frambringes under prosessen med å gjenvinne skip, bare på ugjennomtrengelige gulv med et effektivt dreneringssystem,
that all waste generated from the ship recycling activity and their quantities are documented and are only transferred to waste management facilities, including waste recycling facilities, authorised to deal with their treatment without endangering human health and in an environmentally sound manner; 
dokumentere alt avfall som frambringes ved gjenvinningen av skip og avfallsmengden, og bare overføre det til avfallshåndteringsanlegg, herunder avfallsgjenvinningsanlegg som er godkjent til å håndtere slikt avfall uten fare for menneskers helse og på en miljømessig forsvarlig måte.
it establishes and maintain an emergency preparedness and response plan; ensures rapid access for emergency response equipment, such as fire-fighting equipment and vehicles, ambulances and cranes, to the ship and all areas of the ship recycling facility; 
Det skal utarbeide og vedlikeholde en kriseberedskap og beredskapsplan, sikre at nødhjelpsutstyr som brannslokkingsutstyr og kjøretøyer, ambulanser og kraner, raskt kan komme til skipet og alle områder av skipsgjenvinningsanlegget.
it provides for worker safety and training, including ensuring the use of personal protective equipment for operations requiring such use; 
Det skal sørge for sikkerhet og utdanning for arbeidstakere, herunder sikre at det brukes personlig verneutstyr ved arbeid som krever slikt utstyr.
it establishes records on incidents, accidents, occupational diseases and chronic effects and, if requested by its competent authorities, reports any incidents, accidents, occupational diseases or chronic effects causing, or with the potential for causing, risks to workers’ safety, human health and the environment; 
Det skal registrere hendelser, ulykker, yrkessykdommer og kroniske virkninger og, dersom vedkommende myndigheter ber om det, skal det rapportere alle hendelser, ulykker, yrkessykdommer eller kroniske virkninger som utgjør eller kan utgjøre, en risiko for arbeidstakernes sikkerhet, menneskets helse og miljøet.
it agrees to comply with the requirements of paragraph 2. 
Det skal godta å oppfylle alle kravene i nr. 2.
The operator of a ship recycling facility shall: 
Den driftsansvarlige for et skipsgjenvinningsanlegg skal:
send the ship recycling plan, once approved in accordance with Article 7(3), to the ship owner and the administration or a recognised organisation authorised by it; 
sende gjenvinningsplanen for skipet, når den er godkjent i samsvar med artikkel 7 nr. 3, til skipsrederen og myndigheten, eller en organisasjon som myndigheten har godkjent,
report to the administration that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the ship; 
underrette myndigheten om at skipsgjenvinningsanlegget på alle måter er klart til å påbegynne gjenvinningen av skipet,
when the total or partial recycling of a ship is completed in accordance with this Regulation, within 14 days of the date of the total or partial recycling in accordance with the ship recycling plan, send a statement of completion to the administration which issued the ready for recycling certificate for the ship. 
når den fullstendige eller delvise gjenvinningen av et skip er gjennomført i samsvar med denne forordning, innen 14 dager etter den fullstendige eller delvise gjenvinningen i samsvar med gjenvinningsplanen for skipet, sende en ferdigstillelseserklæring til den myndigheten som utstedte gjenvinningssertifikatet for skipet.
The statement of completion shall include a report on incidents and accidents damaging human health and/or the environment, if any. 
Ferdigstillelseserklæringen skal omfatte en rapport om eventuelle hendelser og ulykker som har skadet menneskers helse og/eller miljøet.
The Commission shall adopt implementing acts to establish the format of: 
Kommisjonen skal vedta gjennomføringsrettsakter om utformingen av:
the report required by point (b) of paragraph 2 of this Article to ensure it is consistent with Appendix 6 to the Hong Kong Convention; and 
den rapporten som kreves i henhold til nr. 2 bokstav b) i denne artikkel, for å sikre at den er forenelig med tillegg 6 til Hongkong-konvensjonen, og
the statement required by point (c) of paragraph 2 of this Article to ensure it is consistent with Appendix 7 to the Hong Kong Convention. 
den erklæringen som kreves i henhold til nr. 2 bokstav c) i denne artikkel, for å sikre at den er forenelig med tillegg 7 til Hongkong-konvensjonen.
Authorisation of ship recycling facilities located in a Member State 
Godkjenning av skipsgjenvinningsanlegg i en medlemsstat
Without prejudice to other relevant provisions of Union law, competent authorities shall authorise ship recycling facilities located on their territory that comply with the requirements set out in Article 13 to conduct ship recycling. 
Uten at det berører andre relevante bestemmelser i unionsretten, skal vedkommende myndigheter godkjenne de skipsgjenvinningsanleggene på sitt territorium som oppfyller kravene i artikkel 13 til å foreta gjenvinning av skip.
That authorisation may be granted to the respective ship recycling facilities for a maximum period of five years and renewed accordingly. 
Godkjenningen kan gis til det gjeldende skipsgjenvinningsanlegget for en periode på høyst fem år og skal fornyes tilsvarende.
Provided that the requirements of this Regulation are complied with, any permit produced pursuant to other relevant national or Union law provisions may be combined with the authorisation under this Article to form a single permit, where such a format obviates the unnecessary duplication of information and the duplication of work by the operator of the ship recycling facility or the ship recycling company or the competent authority. 
Forutsatt at kravene i denne artikkel er oppfylt, kan enhver tillatelse som er utstedt i henhold til andre bestemmelser i nasjonal lovgivning eller unionsretten, kombineres med godkjenningen i henhold til denne artikkel til én enkelt tillatelse, dersom et slikt format gjør at unødvendig gjentaking av opplysninger og arbeid unngås for den driftsansvarlige for skipsgjenvinningsanlegget eller skipsgjenvinningsselskapet eller vedkommende myndighet.
In those cases the authorisation may be extended in accordance with the permit regime referred to in the first subparagraph, but not exceeding a maximum period of five years. 
I slike tilfeller kan godkjenningen forlenges i samsvar med tillatelsesordningen nevnt i første ledd, men ikke overstige en periode på høyst fem år.
Member States shall establish and update a list of the ship recycling facilities that they have authorised in accordance with paragraph 1. 
Medlemsstatene skal opprette og ajourføre en liste over de skipsgjenvinningsanleggene som de har godkjent i henhold til nr. 1.
The list referred to in paragraph 2 shall be communicated to the Commission without delay and not later than 31 March 2015. 
Listen nevnt i nr. 2, skal meldes til Kommisjonen omgående og ikke senere enn 31. mars 2015.
Where a ship recycling facility ceases to comply with the requirements set out in Article 13, the Member State where that ship recycling facility is located shall suspend or withdraw the authorisation given to it or require corrective actions by the ship recycling company concerned and shall inform the Commission thereof without delay. 
Dersom et skipsgjenvinningsanlegg ikke lenger oppfyller kravene i artikkel 13, skal den medlemsstaten der skipsgjenvinningsanlegget befinner seg, suspendere eller tilbakekalle godkjenningen eller kreve at det gjeldende skipsgjenvinningsselskapet foretar korrigerende tiltak, og skal underrette Kommisjonen om dette omgående.
Where a ship recycling facility has been authorised in accordance with paragraph 1, the Member State concerned shall inform the Commission thereof without delay. 
Dersom et skipsgjenvinningsanlegg er blitt godkjent i samsvar med nr. 1, skal gjeldende medlemsstat underrette Kommisjonen om dette omgående.
Ship recycling facilities located in a third country 
Skipsgjenvinningsanlegg i en tredjestat
A ship recycling company owning a ship recycling facility located in a third country and intending to recycle ships flying the flag of a Member State shall submit an application to the Commission for inclusion of that ship recycling facility in the European List. 
Et skipsgjenvinningsselskap som eier et skipsgjenvinningsanlegg i en tredjestat, og som har til hensikt å gjenvinne skip som seiler under en medlemsstats flagg, skal sende inn søknad til Kommisjonen om at nevnte skipsgjenvinningsanlegg kan bli oppført på den europeiske listen.
The application referred to in paragraph 1 shall be accompanied by evidence that the ship recycling facility concerned complies with the requirements set out in Article 13 in order to conduct ship recycling and to be included in the European List in accordance with Article 16. 
Søknaden nevnt i nr. 1, skal ledsages av bevis for at det gjeldende skipsgjenvinningsanlegget oppfyller kravene i artikkel 13 til å gjenvinne skip, og til å bli oppført på den europeiske listen i samsvar med artikkel 16.
In particular, the ship recycling company shall: 
Skipsgjenvinningsselskapet skal særlig:
identify the permit, license or authorisation granted by its competent authorities to conduct the ship recycling and, where relevant, the permit, license or authorisation granted by the competent authorities to all its contractors and sub-contractors directly involved in the process of ship recycling and specify all information referred to in Article 16(2); 
gi opplysninger om det beviset eller den godkjenningen til å gjenvinne skip som vedkommende myndighet har utstedt, og når det er relevant, det beviset eller den godkjenningen som vedkommende myndighet har utstedt til alle deres leverandører og underleverandører som er direkte involvert i prosessen med å gjenvinne skip, og gi alle de opplysningene som er nevnt i artikkel 16 nr. 2,
indicate whether the ship recycling plan will be approved by the competent authority through a tacit or explicit procedure, specifying the review period relating to tacit approval, in accordance with national requirements, where applicable; 
opplyse om hvorvidt gjenvinningsplanen for skipet vil bli godkjent av vedkommende myndighet etter en stilltiende eller en uttrykkelig godkjenning, og når det er relevant, med angivelse av den perioden som er fastsatt for stilltiende godkjenning i samsvar med nasjonale krav,
confirm that it will only accept a ship flying the flag of a Member State for recycling in accordance with this Regulation; 
bekrefte at det bare vil godta gjenvinning av et skip som seiler under en medlemsstats flagg, i samsvar med denne forordning,
provide evidence that the ship recycling facility is capable of establishing, maintaining and monitoring of the safe-for-hot work and safe-for-entry criteria throughout the ship recycling process; 
framlegge bevis for at skipsgjenvinningsanlegget kan opprette, vedlikeholde og overvåke kriteriene for «klargjort for adgang» og «klargjort for varmearbeid» under hele prosessen med å gjenvinne skip,
attach a map of the boundary of the ship recycling facility and the location of ship recycling operations within it; 
vedlegge et kart over skipsgjenvinningsanleggets grenser og plasseringen av skipsgjenvinningsvirksomheten innenfor anlegget,
for each hazardous material referred to in Annex I and additional hazardous material which might be part of the structure of a ship, specify: 
spesifisere for hvert farlige materiale nevnt i vedlegg I, og ytterligere farlige materialer som kan være en del av et skips konstruksjon:
whether the ship recycling facility is authorised to carry out the removal of the hazardous material. 
om skipsgjenvinningsanlegget er godkjent for å fjerne det farlige materialet.
Where it is so authorised, the relevant personnel authorised to carry out the removal shall be identified and evidence of their competence shall be provided; 
Dersom det er godkjent for dette, skal gjeldende personell som er godkjent for å fjerne materialet, identifiseres, og det skal framlegges bevis for deres kompetanse,
which waste management process will be applied within or outside the ship recycling facility such as incineration, landfilling or another waste treatment method, the name and address of the waste treatment facility if different from that of the ship recycling facility, and provide evidence that the applied process will be carried out without endangering human health and in an environmentally sound manner; 
hvilken avfallshåndteringsprosess som vil bli brukt innenfor eller utenfor skipsgjenvinningsanlegget, for eksempel avfallsforbrenning, deponering eller annen avfallshåndteringsmetode, navn og adresse på avfallshåndteringsanlegget dersom dette er et annet enn skipsgjenvinningsanlegget, og framlegge bevis for at den anvendte prosessen gjennomføres uten fare for menneskers helse og på en miljømessig forsvarlig måte,
confirm that the company adopted a ship recycling facility plan, taking into account the relevant IMO guidelines; 
bekrefte at selskapet har vedtatt en plan for skipsgjenvinningsanlegget som tar hensyn til relevante retningslinjer fra IMO,
provide the information necessary to identify the ship recycling facility. 
gi de opplysningene som er nødvendige for å identifisere skipsgjenvinningsanlegget.
The Commission shall be empowered to adopt implementing acts to specify the format of the information required to identify the ship recycling facility. 
Kommisjonen skal gis myndighet til å vedta gjennomføringsrettsakter for å spesifisere formatet for de opplysningene som kreves for å identifisere skipsgjenvinningsanlegget.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 25. 
Disse gjennomføringsrettsaktene skal vedtas i samsvar med framgangsmåten med undersøkelseskomité nevnt i artikkel 25.
In order to be included in the European List, compliance by ship recycling facilities located in third countries with the requirements set out in Article 13 shall be certified following a site inspection by an independent verifier with appropriate qualifications. 
For å bli oppført på den europeiske listen skal det sertifiseres at skipsgjenvinningsanlegg i tredjestater oppfyller kravene i artikkel 13, etter at en uavhengig kontrollør med de nødvendige kvalifikasjonene har foretatt en inspeksjon på anlegget.
The certification shall be submitted to the Commission by the ship recycling company when applying for inclusion in the European List and, every five years thereafter, upon renewal of the inclusion in the European List. 
Skipsgjenvinningsselskapet skal forelegge sertifiseringen for Kommisjonen når det søker om å bli oppført på den europeiske listen, og hvert femte år deretter i forbindelse med fornyelsen av oppføringen på den europeiske listen.
The initial inclusion on the list and the renewal thereof shall be supplemented by a mid-term review to confirm compliance with the requirements set out in Article 13. 
Den opprinnelige oppføringen på listen og fornyelsen av denne, skal utfylles med en midtveisvurdering for å bekrefte at kravene i artikkel 13 er oppfylt.
By applying for inclusion in the European List, ship recycling companies accept the possibility of the ship recycling facility concerned being subject to site inspections by the Commission or agents acting on its behalf prior to or after their inclusion in the European List in order to verify compliance with the requirements set out in Article 13. 
Ved å søke om oppføring på den europeiske listen godtar skipsgjenvinningsselskapene muligheten for at det gjeldende skipsgjenvinningsanlegget kan bli gjenstand for inspeksjoner på anlegget, utført av Kommisjonen eller ombud som handler på dennes vegne før eller etter oppføring på den europeiske listen, for å kontrollere at anlegget oppfyller kravene i artikkel 13.
The independent verifier, the Commission or agents acting on its behalf shall cooperate with the competent authorities of the third country where the ship recycling facility is located in order to carry out those site inspections. 
Den uavhengige kontrolløren, Kommisjonen eller ombud som handler på dennes vegne, skal samarbeide med vedkommende myndigheter i tredjestater der skipsgjenvinningsanlegget befinner seg, for å utføre slike inspeksjoner på anlegget.
The Commission may issue technical guidance notes in order to facilitate such certification. 
Kommisjonen kan utarbeide tekniske retningslinjer for å gjøre denne sertifiseringen enklere.