natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The side-walls should withstand a total force of 30 kN applied at the 4 door pillars, 1,5 m above the floor. 
Sideveggene skal kunne motstå en samlet belastning på 30 kN som påføres ved de 4 dørstolpene 1,5 m over gulvet.
Where applicable, the elastic deformation of the upper wall member should be lower than the derailing limit of the roof. 
Der det er relevant, skal den elastiske deformasjonen ved den øvre delen av veggen være mindre enn takets deformasjonsgrense.
After removal of the load, the roof should be in perfect working order. 
Når belastningen fjernes, skal taket være fullt funksjonsdyktig.
Strength of side-wall door 
Styrken i sideveggenes dører
The standard door requirements, 3.2, should be met. 
Standardkravene for dører under 3.2 skal oppfylles.
Where it is foreseeable that a person might walk on it, the roof should withstand the weight of a person walking over it. 
Dersom det forventes at en person kan komme til å gå på taket, skal taket kunne tåle vekten av en person som går over det.
It should be able to take a force of 1 kN at the most unfavourable point on an area of 300 x 300 mm. 
Det skal kunne tåle en belastning på 1 kN ved det mest ugunstige punktet over et område på 300 x 300 mm.
YY.4.2. Wagons for the transport of heavy bulk goods 
YY.4.4. Godsvogner for transport av tungt bulkgods
According to 3.6. 
I henhold til 3.6
High-sided open wagons 
ÅPNE GODSVOGNER MED HØYE SIDER
YY.5.1. Resistance of side-walls to transverse forces and of the edges of side and end rails to impacts 
YY.5.1. Sideveggenes motstandskraft mot tverrgående krefter og side- og endeskinnekantenes motstandskraft mot slag
The following load cases apply, acting outwards in the horizontal direction at a level of 1,5 m above the floor: 
Følgende belastningsverdier gjelder, der belastningen påføres vannrett utover 1,5 m over gulvet:
a force of 100 kN applied at four centre posts of each side-wall, as indicated below; 
100 kN som påføres ved fire midtstolper på hver sidevegg som angitt nedenfor,
a force of 40 kN applied at the corner posts of wagons equipped with drop ends; 
40 kN som påføres ved hjørnestolpene i godsvogner med nedfellbare endevegger,
25 kN at the middle of the upper side-wall rails; 
25 kN ved midten av de øvre sideveggskinnene,
60 kN at the middle of the upper rail of the end swing doors, for wagons equipped with these. 
60 kN ved midten av den øvre skinnen i endesvingdørene, for godsvogner som er utstyrt med slike.
For the tests a) and b), the stipulated forces should be applied twice successively and only the deformations measured during the second load application should be taken into account. 
Når det gjelder prøving a) og b), skal de angitte belastningene påføres to ganger etter hverandre, og bare de deformasjonene som måles ved annen gangs påføring, skal tas i betraktning.
The permanent deformation at the point where the force is applied should not exceed 1 mm. In addition, the elastic deformation should not result in any encroachment of the loading gauge. 
Den varige deformasjonen ved det punktet der belastningen påføres, skal ikke overstige 1 mm. Dessuten skal den elastiske deformasjonen ikke påvirke lasteprofilen negativt.
Local deformation tests 
Lokale deformasjonsprøvinger
Denting tests should be performed on the upper rails of the side-walls by applying a vertical force of 40 kN, as indicated below. 
Det skal foretas slagprøvinger på sideveggenes øvre skinner ved påføring av en loddrett belastning på 40 kN som angitt nedenfor.
The permanent deformation at the point where the force is applied should not exceed 2 mm. 
Den varige deformasjonen ved det punktet der belastningen påføres, skal ikke overstige 2 mm.
Top flange 
Toppflens
Open wagon with 4 central pillars on the side walls 
Åpen godsvogn med 4 midtstolper på sideveggene
Open wagon with 6 central columnson the side walls 
Åpen godsvogn med 6 midtstolper på sideveggene
YY.5.2. Strength of the side doors 
YY.5.2. Sidedørenes styrke
A horizontal force of 20 kN should be applied at a the height of the door locking bar or 1 m above the floor and on the centre-line of the opening. 
Det skal påføres en belastning på 20 kN ved den høyden der dørens låserigel befinner seg, eller 1 m over gulvet og ved åpningens midtlinje.
The permanent deformation must not exceed 1 mm on the door itself, and no deterioration or permanent deformation of the bridges or closing elements should result. 
Den varige deformasjonen skal ikke overstige 1 mm på selve døren, og det skal ikke oppstå noen svekkelse eller varig deformasjon av broer elle lukkeelementer.
YY.6.1. Strength of the side and end flaps 
YY.6.1. Side- og endeklaffenes styrke
The requirement is to carry the load due to a lorry loaded to 65 kN per twin carrying wheel bearing on a total surface of 700 cm 2 {}{width of wheel about 200 mm) on the flaps lowered onto the buffers or onto supports rigidly fastened to the buffer beam in the case of the end flaps, and onto a high platform in the case of the side flaps. 
Kravet består i å kunne klare belastningen fra en lastebil lastet til 65 kN per dobbelthjul på en samlet overflate på 700 cm 2 (hjulbredde på ca. 200 mm) på klaffene når de er lagt ned på bufferne, eller på støtteinnretninger som er ordentlig festet til bufferbjelken når det gjelder endeklaffene, og til en høy perrong når det gjelder sideklaffene.
No visible permanent deformation should result from the application of this load case. 
Ingen synlig varig deformasjon skal forekomme som en følge av påføringen av denne belastningen.
For the end flaps made of aluminum alloy, additional dynamic tests might be required. 
For endeklaffer framstilt av aluminiumslegeringer kan det være behov for ytterligere dynamiske prøvinger.
In addition to the above, the load cases and static tests shown below are also to be applied. 
I tillegg til ovennevnte skal de belastningene og statiske prøvingene som vises nedenfor, også anvendes.
End Flap 
Endeklaff
Side Wall Flap 
Sideveggklaff
Flap dropped down onto the buffers 
Klaff lagt ned på bufferne
Flap dropped down onto supports rigidly fixed to the buffer beam 
Klaff lagt ned på støtteinnretningene som er ordentlig festet til bufferbjelken
Application of a load of 65 kN at points 1,2 and then 3 over an area of 350 200 mm 
Påføring av en belastning på 65 kN ved punkt 1, 2 og deretter 3, over et areal på 350 200 mm
Flap dropped down onto 2 supports (At and A2) representing the two stanchions Application of a load of 75 kN at the centre of the flap over an area of 350 200 mm 
Klaff lagt ned på 2 støtteinnretninger (At og A2), som representerer de to stolpene. Påføring av en belastning på 75 kN midt på klaffen over et areal på 350 200 mm
Flap dropped down into the horizontal position 
Klaff lagt ned i vannrett stilling
Hinges fixed by means of their pin 
Hengsler festet med sin tapper
Lining inserted under the entire length of the flap 
Bekledning under hele klaffens lengde
Application of loads at points 1 and then 2, of 65 kN, over an area of 350 200 mm 
Påføring av belastninger ved punkt 1 og deretter 2, på 65 kN, over et areal på 350 200 mm
’50 mm wedge (cube) arranged under one end 
50 mm (kubisk) kile ført inn under den ene enden
Application of 65 kN load over area of 350 200 mm onto the corner of the flap 
Påføring av 65 kN belastning over et område på 350 200 mm på klaffens hjørne
YY.6.2. Strength of the fixed side-wall flaps 
YY.6.2. De faste sideveggklaffenes styrke
The fixed side-wall flaps should be subjected to a force of 30 kN, applied over an area measuring about 350 x 200 mm at the edge, directed horizontally from inside the wagon towards the outside and applied at the middle of the side. 
De faste sideveggklaffene skal utsettes for en kraft på 30 kN som påføres over et areal på ca. 350 x 200 mm ved kanten, rettet vannrett fra innsiden av godsvognen mot utsiden og anbrakt midt på siden.
YY.6.3. Strength of the side stanchions 
YY.6.3. Sidestolpenes styrke
Pivoting or removable side stanchions should take the following loads: 
Dreibare og avtakbare sidestolper skal kunne tåle følgende belastninger:
An outward horizontal load of 35 kN acting at 500 mm from the centre of the bore-hole (swivelling Stanchion) 
en utadvendt vannrett belastning på 35 kN som påføres 500 mm fra midten av borehullet (svingbar stolpe),
An outward horizontal load of 35 kN acting at 500 mm from the upper fixation flange (removable stanchion). 
en utadvendt vannrett belastning på 35 kN som påføres 500 mm fra den øvre festeflensen (avtakbar stolpe).
YY.6.4. Strength of end stanchions 
YY.6.4. Endestolpenes styrke
Each end stanchion should take an outward horizontal load of 80 kN acting at 350 mm above the top surface of the floor. 
Hver endestolpe skal kunne tåle en utadvendt vannrett belastning på 80 kN som påføres 350 mm over gulvets overflate.
Gravity discharge wagons 
SELVTØMMENDE GODSVOGNER
YY.7.1. Strength of walls 
YY.7.1. Veggenes styrke
The walls should sustain the maximum permissible loads due to the goods they are intended to carry. 
Veggene skal kunne tåle den største tillatte belastningen fra det godset de er beregnet for å romme.
Wagons for the conveyance of ISO Containers and/or Swap-bodies 
GODSVOGNER FOR TRANSPORT AV ISO-CONTAINERE OG/ELLER FLAK
YY.8.1. Attachment of containers and swap-bodies 
YY.8.1. Festing av containere og flak
ISO containers and swap-bodies should be attached to rail vehicles using devices that engage with the load units’ ISO corner castings or corner plates. 
ISO-containere og flak skal festes til jernbanevogner ved hjelp av innretninger som går i inngrep med lasteenhetenes ISO-beslag for hjørneløft eller ISO-hjørneblikk.
Devices currently used for this purpose include spigots and twistlocks. 
Innretninger som i dag brukes til dette formålet, omfatter tapper og dreielåser.
YY.8.2. Strength requirements for the container/swap-body retention devices 
YY.8.2. Styrkekrav for innretninger til festing av containere/flak
The container/swap-body retention devices, their associated mountings and their attachment to the vehicle should be capable of withstanding the following accelerations, applied to the maximum gross container/swap-body mass. The resulting force is to be applied at the base plane of the container/swap-body when restrained by the quantity of devices indicated in the table, these being assumed to share the load evenly. 
Innretningene til festing av containere/flak, de tilhørende beslagene og innfestingen av disse til vognen, skal kunne motstå følgende akselerasjoner som påføres containernes/flakenes største tillatte vekt. Den resulterende kraften skal påføres ved containerens/flakets grunnplan når det er festet med det antall innretninger som angis i tabellen, idet det antas at belastningen fordeles jevnt på disse.
The fatigue loads are to be considered acting in phase for 10 7 cycles, or the number of cycles corresponding to the endurance limit in the fatigue design code (if this is less). 
Utmattingsbelastningene skal antas påført i faser med 10 7 sykluser, eller det antallet sykluser som svarer til utmattingsgrensen i utmattingskonstruksjonsstandarden (dersom denne er lavere).
Acceleration 
Akselerasjon
Number of restraining locations 
Antall festepunkter
Proof Loads 
Prøvingsbelastninger
Longitudinal 
Langsgående
Restrained at any 2 locations 
Festet ved 2 punkter
Vertical Downward 
Loddrett nedover
Restrained at 4 locations 
Festet ved 4 punkter
Vertical Upward 
Loddrett oppover
Fatigue Loads 
Utmattingsbelastninger
The spigot installation should withstand , without undergoing deformation that would render it unfit for use, an upward vertical load of 150kN applied along the spigot centreline. 
Innfestingen av tappene skal kunne motstå en oppadgående vertikal belastning på 150 kN som påføres langs tappenes midtlinje, uten deformasjon som gjør dem uegnet til bruk.
YY.8.3. Positioning of the container/swap-body retention devices 
YY.8.3. Plassering av innretninger til festing av containere/flak
Longitudinal positioning 
Plassering i lengderetningen
The retention devices shall be positioned so as to be compatible with the lengths of container/swap-body that the wagon has been specified to carry. 
Festeinnretningene skal plasseres slik at de passer for lengdene av containere/flak som godsvognen skal transportere.
The following table lists the longitudinal distances between retention devices for different lengths of Container and Swap-body: 
I følgende tabell angis avstanden i lengderetningen mellom festeinnretningene ved ulike lengder for containere og flak:
Container/swap-body Dimension Code 
Dimensjonskode for container/flak
Container/swap-body Length 
Lengde på container/flak
Longitudinal distance between retention devices (mm) 
Avstand mellom festeinnretninger i lengderetningen (mm)
ft in 
fot, tommer
Lateral Positioning 
Plassering i sideretningen
Fixed Retention Devices 
Faste festeinnretninger
Fixed retention devices should be positioned laterally 2259+2 mm apart on the wagon. 
Faste festeinnretninger skal plasseres på avstand i sideretningen på 2 259 ± 2 mm på godsvognen.
Fold-down spigots 
Sammenleggbare tapper
The functional dimensions (a1, a2 and C) for pairs of spigots after removal of play in the direction indicated by the arrows. 
Funksjonsdimensjonene (a1, a2 og C) for tappepar etter fjerning av spillerom i den retningen som angis av pilene.
These functional dimensions should be observed when running, irrespective of the type of construction of spigots (fixed or fold-down): 
Disse funksjonsdimensjonene skal overholdes uansett tappenes konstruksjonstype (faste eller sammenleggbare).
[Figurer] 
[figurer]
The two locks in contact respectively with the internal surface. 
De to låsene i kontakt med innsiden
The two locks in contact respectively with the right-hand surface. 
De to låsene i kontakt med høyre side
The two locks in contact respectively with the left-hand surface. 
De to låsene i kontakt med venstre side
Spigot Dimensions 
Tappenes dimensjoner
The permissible operational dimensions for the spigot are as follows: 
Følgende tillatte dimensjoner gjelder for tappene:
Dimension at manufacture 
Dimensjon ved framstilling
Limit dimension when running 
Dimensjonsgrense under bruk
Maximum R15 
Høyst R15
45 o 
45 o
Maximum 65 o 
Høyst 65 o
Minimum 3,5 mm 
Minst 3,5 mm
90 o0/+1,5 
90 o0/+1,5
Maximum 90 o0/+2,0 (see Note) 
Høyst 90 o0/+2,0 (se merknad)
When exerting a lateral force on the head of the spigot in the direction of the centre of the wagon (i.e. removal of all play), the angle should be measured between the body of the spigot and a steel rule placed at right angles to the sole-bars of the opposing spigots. 
Når det påføres en sidekraft på styretappenes hoder inn mot godsvognens midte (ved fjerning av alt spillerom), skal vinkelen måles mellom tappenes kropp og en stållinjal plassert i rett vinkel mot langbjelkene til motstående styretapper.
The dimensions of spigots at manufacture should be as follows: 
Ved framstilling skal styretappene ha følgende dimensjoner:
Wagons for combined transport. 
Godsvogner for kombinert transport
Spigots for ISO containers and swap bodies 
Tapper for ISO-containere og -flak
Dimensions for manufacture 
Konstruksjonsdimensjoner
Loading plane 
Lasteplan
towards the inside of the wagon 
Mot godsvognens innside
towards the outside of the wagon 
Mot godsvognens utside
View lengthways of the wagon 
Sett i godsvognens lengderetning
Dimensions for manufacture and operational limit dimensions resulting from wear 
Konstruksjons- og driftsgrensedimensjoner ved slitasje
Requirements for other payload securing equipment 
KRAV TIL ANNET UTSTYR FOR SIKRING AV LAST
The minimum proof strength requirements for winches, webbing straps and payload-securing rings are as follows: 
Minstekravene til prøvingsstyrke for vinsjer, remtøy og ringer til sikring av last er som følger:
Payload restraint winches for use with load restraint webbing straps should be capable of withstanding a load of 76kN. 
Vinsjer til sikring av last, som brukes sammen med remtøy, skal kunne motstå en belastning på 76 kN.
Payload restraint webbing straps should have a strength-rating of at least 45 kN. 
Remtøy til sikring av last skal ha en belastningsstyrke på minst 45 kN.
Other requirements are as given in the table below as examples for a range of existing European freight wagons. 
I tabellen nedenfor gis det eksempler på andre krav til en rekke eksisterende europeiske godsvogner.
Wagon Type and length over buffers 
Type godsvogn og lengde over buffere
Alphacode 
Bokstavkode
Type, number and position of load securing devices required 
Type, antall og plassering for de påkrevde sikringsinnretningene for last
Load case (or dimensions) for each load securing device 
Belastning (eller dimensjoner) for hver enkelt sikringsinnretning for last
Types 1 and 3 Two-axle covered wagons 
Type 1 og 3. Toakslede lukkede godsvogner
Gbs 
Gbs
18 hinged ring or fixed fastening bar securing devices on each side wall with 8 in the upper row (1,1m above the floor) and 10 in the lower row (0,35m above the floor). 
18 hengslede ringer eller faste festeinnretninger på hver sidevegg med 8 i den øverste rekken (1,1 m over gulvet) og 10 i den nederste rekken (0,35 m over gulvet).
Securing rings should be made from round-bar steel of at least 14mm diameter. 
Sikringsringene skal være av rundstål med en diameter på minst 14 mm.
If wagons are fitted with securing devices located in the wagon floor then 6 should be fitted, evenly distributed along each of the side walls (12 in total). 
Dersom godsvognene utstyres med sikringsinnretninger i vogngulvet, skal det monteres 6 stk. som skal fordeles jevnt langs hver sidevegg (12 i alt).
Should be able to withstand a tensile force of 85kN applied at an angle of 45 o to the floor surface and 30 o to the longitudinal centre-line of the wagon. 
Skal kunne motstå en strekkraft på 85 kN som påføres i en vinkel på 45 o mot gulvoverflaten og 30 o mot godsvognens langsgående midtlinje.
Type 2 Two-axle covered wagons 
Type 2. Toakslede lukkede godsvogner
Gs 
Gs
14 hinged ring or fixed fastening bar securing devices on each side wall with 6 in the upper row and 8 in the lower row. 
14 hengslede ringer eller faste festeinnretninger på hver sidevegg med 6 i den øverste rekken og 10 i den nederste rekken.
If wagons are fitted with securing devices located in the wagon floor then 4 should be fitted, evenly distributed along each of the side walls (8 in total). 
Dersom godsvognene utstyres med sikringsinnretninger i vogngulvet, skal det monteres 4 stk. som skal fordeles jevnt langs hver sidevegg (8 i alt).
Types 3 Two-axle covered wagons 
Type 3. Toakslede lukkede godsvogner
Hbfs 
Hbfs
Two-axle Open high-sided wagons 10,0m 
Toakslede åpne godsvogner med høye sider 10,0 m
Es 
Es
To enable sheeting or securing of the load, securing devices should be fixed to the outside of the vehicle body, 8 on each side wall. 
For å kunne dekke med presenning eller sikre lasten skal det festes sikringsinnretninger på yttersiden av vognkassen, 8 på hver sidevegg.
Should be made of round-bar steel at least 16mm in diameter 
Skal være laget av rundstål med en diameter på minst 16 mm.
Two-axle Flat wagons 
Toakslede flatvogner
Fastening bars or rings for sheeting purposes. 
Festestenger eller –ringer for dekking med presenning.
24 on the outside of the drop sides and 8 on the outside of the drop ends. 
24 på utsiden av de nedfellbare sidene og 8 på utsiden av de nedfellbare endeveggene.
Should be made of round-bar steel of at least 16mm diameter. 
Skal være laget av rundstål med en diameter på minst 16 mm.
8 rings or fastening bars (4 per side wall) flush with the inside of the drop sides 
8 ringer eller festestenger (4 per sidevegg) i plan med innsiden av de nedfellbare sideveggene.
12 fastening devices embedded in the floor, evenly distributed along each side wall. 
12 festeinnretninger innfelt i gulvet og jevnt fordelt langs hver sidevegg.
Two-axle Open High-sided/flat composite wagons 
Toakslede kombinerte åpne godsvogner med høye sider og flatvogner
Os 
Os
12 sheeting rings affixed to the outside edge of the floor along each side wall and 4 along each end wall 
12 presenningsringer festet til ytterkanten av gulvet langs hver sidevegg og 4 langs hver endevegg.
4 securing rings should be affixed to the same edge along each side wall. 
4 sikringsringer skal være festet til samme kant langs hver sidevegg.
Type 1 bogie Covered wagons 
Type 1. Lukkede boggigodsvogner
Gas/Gass 
Gas/Gass
16 hinged rings or fixed fastening bar i.e. 8 on each side wall. 
16 hengslede ringer eller faste festestenger, dvs. 8 på hver sidevegg.
Devices should be fixed at 0,35m above floor level and must not protrude. 
Innretningene skal festes 0,35 m over gulvnivå og må ikke stikke ut.
No strength requirement specified. 
Ingen styrkekrav angitt.
Gabs/Gabss 
Gabs/Gabss
14 securing devices situated on the side walls i.e. one at each end of the side walls, one at each door upright and one in the centre of each side wall. 
14 sikringsinnretninger plassert på sideveggene, dvs. én på hver ende av sideveggene, én ved hver dørstolpe og én midt på hver sidevegg.
The devices should be situated approximately 1,5m above floor level. 
Innretningene skal plasseres ca. 1,5 m over gulvnivå.
They must be flush with the wall. 
De skal være i flukt med veggen.
Should be able to withstand a tensile force of 40kN exerted in a parallel direction to the longitudinal centreline of the wagon. 
Skal kunne motstå en strekkraft på 40 kN som påføres parallelt med godsvognens langsgående midtlinje.
C.4 
C.4
Type 1 High-sided open bogie wagons 
Type 1. Åpne boggigodsvogner med høye sider
Eas/Eaos 
Eas/Eaos
13 securing rings on each side wall fixed on the outside of the body. 
13 sikringsringer på hver sidevegg, festet på utsiden av vognkassen.
2 securing rings on each end wall fixed on the outside of the body. 
2 sikringsringer på hver endevegg, festet på utsiden av vognkassen.
Eanos 
Eanos
6 securing rings on each side wall fixed on the inside of the body. 
6 sikringsringer på hver sidevegg, festet på innsiden av vognkassen.
2 securing rings on each end wall fixed on the inside of the body. 
2 sikringsringer på hver endevegg, festet på innsiden av vognkassen.
The devices should be spaced as regularly as possible at an approximate height of 0,2m above floor level and must be flush with the walls when not in use. 
Innretningene skal fordeles så jevnt som mulig ca. 0,2 m over gulvnivå og være i flukt med veggene når de ikke er i bruk.
Type 1 Flat bogie wagons (without drop sides) 
Type 1. Flate boggigodsvogner (uten nedfellbare sidevegger)
Rs/Res 
Rs/Res
36 rings on the side solebars 
36 ringer på sidelangbjelkene
8 rings on the outside of the drop ends 
8 ringer på utsiden av de nedfellbare endeveggene
18 hooks on the side solebars. 
18 kroker på sidelangbjelkene
Each hook should have a cross-section at least equivalent to a diameter of 40mm. 
Hver krok skal ha et tverrsnitt som minst svarer til en diameter på 40 mm
Type 1 Flat bogie Wagons (with drop sides) 
Type 1. Flate boggigodsvogner (med nedfellbare sidevegger)
Rns/Rens 
Rns/Rens
18 fastening bars flush with the inside of the drop sides/ends 
18 festestenger i flukt med innsiden av de nedfellbare side-/endeveggene
18 securing devices in the floor evenly distributed along the length and must not protrude above floor level when not in use. 
18 sikringsinnretninger i gulvet, jevnt fordelt i lengderetningen, og som ikke må rage opp over gulvnivå når de ikke er i bruk.
Type 2 Flat bogie Wagons (without drop-sides) 
Type 2. Flate boggigodsvogner (uten nedfellbare sidevegger)
Rmms/Rmmns 
Rmms/Rmmns
Type 2 Flat bogie Wagons (without drop sides) 
Type 2. Flate boggigodsvogner (uten nedfellbare sidevegger)
Remms/Remmns 
Remms/Remmns
Bogie Wagon with opening roof 
Boggigodsvogn med tak som kan åpnes
14,04m — 14,29m 
14,04 m — 14,29 m
Taems 
Taems
The wagon floor may be equipped with 6 securing devices, evenly distributed on each side of the wagon (12 in total). 
Godsvognens gulv kan utstyres med 6 sikringsinnretninger, jevnt fordelt på hver side av vognen (12 i alt).