natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Motor caravan" means a special purpose M category vehicle constructed to include living accommodation which contains at least the following equipment: 
Med «campingbil» menes et spesialkjøretøy i gruppe M som er innredet til å bo i, og som minst inneholder følgende utstyr:
seats and table, 
seter og bord
sleeping accommodation which may be converted from the seats, 
seter som kan gjøres om til soveplasser
cooking facilities, and 
utstyr til matlaging
storage facilities. 
lagringsmuligheter.
This equipment shall be rigidly fixed to the living compartment; however, the table may be designed to be easily removable. 
Dette utstyret skal være fastmontert i bodelen. Bordet kan imidlertid være konstruert slik at det lett kan tas ned.
"Armoured vehicles" means vehicles intended for the protection of conveyed passengers and/or goods and complying with armour plating anti-bullet requirements. 
Med «pansrede kjøretøyer» menes kjøretøyer beregnet på å beskytte passasjerer og/eller gods som transporteres, og som oppfyller kravene til skuddsikker pansring.
"Ambulances" means motor vehicles of category M intended for the transport of sick or injured people and having special equipment for such purpose. 
Med «ambulanser» menes motorvogner i gruppe M beregnet på transport av syke eller skadde mennesker, og som er særlig utstyrt til dette formål.
"Hearses" means motor vehicles of category M intended for the transport of deceased people and having special equipment for such purpose. 
Med «likbiler» menes motorvogner i gruppe M beregnet på transport av døde mennesker, og som er særlig utstyrt til dette formål.
"Trailer caravans" see ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.2. 
«Campingtilhengere», se ISO-standard 3833:1977, definisjon nr. 3.2.1.3.
"Mobile cranes" means a special purpose vehicle of category N3, not fitted for the carriage of goods, provided with a crane whose lifting moment is equal to or higher than 400 kNm. 
Med «mobile kraner» menes spesialkjøretøyer i gruppe N 3 som ikke er utstyrt for transport av gods, men som er utstyrt med en kran med et løftemoment på minst 400 kNm.
"Other special purpose vehicles" means vehicles as defined in point 5 with the exception of those mentioned in points 5.1 to 5.6. 
Med «andre spesialkjøretøyer» menes kjøretøyer som definert i nr. 5, unntatt dem som er nevnt i nr. 5.1-5.6.
The codifications pertinent to "special purpose vehicles" are defined in Part C of this Annex paragraph 5 to be used for the purpose specified in that Part. 
Kodene for «spesialkjøretøyer» er definert i nr. 5 i del C i dette vedlegg og skal brukes slik det er angitt der.
DEFINITION OF VEHICLE TYPE 
DEFINISJON AV KJØRETØYTYPER
the manufacturer, 
produsent,
the manufacturer's type designation, 
produsentens typebetegnelse,
essential aspects of construction and design: 
vesentlige kjennetegn ved konstruksjon og utforming:
chassis/floor pan (obvious and fundamental differences), 
understell/bunnplate (åpenbare og grunnleggende forskjeller),
"Variant" of a type means vehicles within a type which do not differ in at least the following essential respects: 
Med «variant» av en type menes kjøretøyer innenfor en type som ikke skiller seg fra hverandre med hensyn til minst følgende vesentlige punkter:
body style (e.g. saloon, hatchback, coupé, convertible, station-wagon, multi-purpose vehicle), 
karosseriform (f.eks. sedan, kombikupé, kupé, kabriolet, stasjonsvogn eller flerbrukskjøretøy),
power plant: 
motor:
working principle (as in point 3.2.1.1 of Annex III), 
arbeidsprinsipp (som i vedlegg III nr. 3.2.1.1),
number and arrangement of cylinders, 
antall sylindrer og deres innretning,
power differences of more than 50 % (the highest is more than 1,5 times the lowest), 
effektforskjeller på mer enn 50 % (største effekt er mer enn 1,5 ganger den minste),
capacity differences of more than 50 % (the highest is more than 1,5 times the lowest), 
forskjeller i slagvolum på mer enn 50 % (høyeste slagvolum er mer enn 1,5 ganger det minste),
steered axles (number and position). 
styrende aksler (antall og plassering).
"Version" of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package subject to the requirements in Annex VIII. 
Med «versjon» av en variant menes kjøretøyer som består av en kombinasjon av punkter som framgår av opplysningspakken, og som må oppfylle kravene i vedlegg VIII.
Multiple entries of the following parameters may not be combined within one version: 
Forskjellige verdier av parametrene nedenfor kan ikke kombineres innenfor samme versjon:
engine capacity, 
slagvolum,
type of gearbox and number of gears, 
type girkasse og antall gir,
maximum number of seating positions as defined in Annex II C. 
største antall sitteplasser som definert i vedlegg II del C.
chassis/self-supporting body, single-/double deck, rigid/articulated (obvious and fundamental differences), 
understell/selvbærende karosseri, enetasjes/toetasjes, uleddet/leddet (åpenbare og grunnleggende forskjeller),
number of axles, 
antallet aksler,
power plant (internal combustion/electric/hybrid), 
motor (forbrenningsmotor/elektrisk/hybrid),
class as defined in Directive 2001/.../EC "Buses and coaches" (only for complete vehicles), 
klasse som definert i direktiv 2001/.../EF «Busser og turvogner» (bare for ferdigoppbygde kjøretøyer),
extent of build (e.g. complete/incomplete), 
oppbygningsgrad (f.eks. ferdigoppbygd/delvis oppbygd),
location (front, mid, rear) 
plassering (foran, midt i, bak),
technically permissible maximum laden mass differences of more than 20 % (the highest is more than 1,2 times the lowest), 
forskjeller i største teknisk tillatte totalmasse på mer enn 20 % (største totalmasse er mer enn 1,2 ganger den minste),
A "type" shall consist of vehicles, which do not differ in at least the following essential respects: 
skal en «type» bestå av kjøretøyer som ikke skiller seg fra hverandre med hensyn til minst følgende vesentlige punkter:
body structural concept (e.g. platform truck/tipper/tanker/semi-trailer towing vehicle) (only for complete vehicles), 
karosseriets konstruksjonsprinsipp (f.eks. kjøretøy med lasteplan, kjøretøy med tipp, tankkjøretøy, trekkvogn for semitrailer) (bare for ferdigoppbygde kjøretøyer),
chassis/self supporting body (obvious and fundamental differences), 
understell/selvbærende karosseri (åpenbare og grunnleggende forskjeller),
drawbar trailer/semi-trailer/centre axle trailer, 
slepvogn/semitrailer/påhengsvogn,
type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power). 
type bremseanlegg (f.eks. ubremset/påløpsbrems/servobrems).
body style (e.g. caravans/platform/tanker) (only for complete/completed vehicles), 
karosseriform (f.eks. campingtilhenger/lastebil med plan/tankbil) (bare for ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer),
"Version" of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package. 
Med «versjon» av en variant menes kjøretøyer som består av en kombinasjon av punkter som framgår av opplysningspakken.
For all categories: 
For alle grupper:
Full identification of the vehicle just from the designations of type, variant and version must be consistent with a single accurate definition of all the technical characteristics required for the vehicle to be put into service. 
En fullstendig identifikasjon av kjøretøyet på grunnlag av bare type, variant og versjon må være i samsvar med én enkelt nøyaktig definisjon av alle tekniske egenskaper som kreves for at kjøretøyet skal kunne tas i bruk.
DEFINITION OF TYPE OF BODYWORK 
DEFINISJON AV KAROSSERITYPE
(only for complete/completed vehicles) 
(bare for ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer)
The type of bodywork in Annex I, Annex III, Part 1, point 9.1 and in Annex IX, point 37 shall be indicated by the following codification: 
Karosseritypene i vedlegg I, vedlegg III del I nr. 9.1 og i vedlegg IX nr. 37 skal angis med følgende koder:
Passenger cars (M1) 
Personbiler (M 1 )
AA Saloon ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.1, but including also vehicles with more than four side windows. 
AA Sedan ISO-standard 3833:1977, definisjon nr. 3.1.1.1, men også inkludert kjøretøyer med mer enn fire sideruter.
AB Hatchback Saloon (AA) with a hatch at the rear end of the vehicle. 
AB Kombikupé Sedan (AA) med en overhengslet dør bak på kjøretøyet.
AC Station wagon ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.4 (estate car) 
AC Stasjonsvogn ISO-standard 3833:1977, definisjon nr. 3.1.1.4.
AD Coupé ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.5 
AD Kupé ISO-standard 3833:1977, definisjon nr. 3.1.1.5.
AE Convertible ISO Standard 3833 - 1977, term No 3.1.1.6 
AE Kabriolet ISO-standard 3833:1977, definisjon nr. 3.1.1.6.
AF Multi-purpose vehicle Motor vehicle other than those mentioned in AA to AE intended for carrying passengers and their luggage or goods, in a single compartment. 
AF Flerbrukskjøretøy Annen motorvogn enn dem som er nevnt i AA til AE, og som er beregnet på frakt av passasjerer og deres bagasje eller gods i ett rom.
However, if such a vehicle meets both of the following conditions: 
Dersom et slikt kjøretøy oppfyller begge disse vilkårene:
the number of seating positions, excluding the driver, is not more than six. 
antall sitteplasser i tillegg til føreren er ikke mer enn seks,
a "seating position" shall be regarded as existing if the vehicle is provided with "accessible" seat anchorages. 
en «sitteplass» skal anses å være til stede dersom kjøretøyet er utstyrt med «tilgjengelige» setefester,
"accessible" shall mean those anchorages, which can be used. 
med «tilgjengelige» menes at setefestene kan brukes.
In order to prevent anchorages being "accessible", the manufacturer shall physically obstruct their use, for example by welding over cover plates or by fitting similar permanent fixtures which cannot be removed by use of normally available tools; and 
For å hindre at setefester er «tilgjengelige» skal produsenten fysisk hindre bruken av dem, for eksempel ved å sveise på dekkplater eller ved å montere lignende fast utstyr som ikke kan fjernes ved hjelp av vanlig verktøy, og
P= technically permissible maximum laden mass in kg 
P = største teknisk tillatte totalmasse i kg
M= mass in running order in kg 
M = masse i driftsferdig stand i kg
N= number of seating positions excluding the driver 
N = antall sitteplasser i tillegg til føreren,
This vehicle is not considered to be a vehicle of category M1. 
anses kjøretøyet ikke å være et kjøretøy i gruppe M 1 .
Motor vehicles of category M2 or M3 
Motorvogner i gruppe M 2 eller M 3
Vehicles of Class I (see Directive 2001/.../EC "Buses and coaches") 
Kjøretøyer i klasse I (se direktiv 2001/.../EF «Busser og turvogner»)
CA Single deck 
CA Enetasjes buss og turvogn
CB Double deck 
CB Toetasjes buss og turvogn
CC Articulated single deck 
CC Enetasjes leddbuss og -turvogn
CD Articulated double deck 
CD Toetasjes leddbuss og -turvogn
CE Low-floor single deck 
CE Enetasjes lavgulvbuss og -turvogn
CF Low-floor double deck 
CF Toetasjes lavgulvbuss og -turvogn
CG Articulated low-floor single deck 
CG Enetasjes leddet lavgulvbuss og -turvogn
CH Articulated low-floor double deck 
CH Toetasjes leddet lavgulvbuss og -turvogn
Vehicles of Class II (see Directive 2001/.../EC "Buses and coaches") 
Kjøretøyer i klasse II (se direktiv 2001/.../EF «Busser og turvogner»)
CI Single deck 
CI Enetasjes buss og turvogn
CJ Double deck 
CJ Toetasjes buss og turvogn
CK Articulated single deck 
CK Enetasjes leddbuss og -turvogn
CL Articulated double deck 
CL Toetasjes leddbuss og -turvogn
CM Low-floor single deck 
CM Enetasjes lavgulvbuss og -turvogn
CN Low-floor double deck 
CN Toetasjes lavgulvbuss og -turvogn
CO Articulated low-floor single deck 
CO Enetasjes leddet lavgulvbuss og -turvogn
CP Articulated low-floor double deck 
CP Toetasjes leddet lavgulvbuss og -turvogn
Vehicles of Class III (see Directive 2001/.../EC "Buses and coaches") 
Kjøretøyer i klasse III (se direktiv 2001/.../EF «Busser og turvogner»)
CQ Single deck 
CQ Enetasjes buss og turvogn
CR Double deck 
CR Toetasjes buss og turvogn
CS Articulated single deck 
CS Enetasjes leddbuss og -turvogn
CT Articulated double deck 
CT Toetasjes leddbuss og -turvogn
Vehicles of Class A (see Directive 2001/.../EC "Buses and coaches") 
Kjøretøyer i klasse A (se direktiv 2001/.../EF «Busser og turvogner»)
CU Single deck 
CU Enetasjes buss og turvogn
CV Low-floor single deck 
CV Enetasjes lavgulvbuss og -turvogn
Vehicles of Class B (see Directive 2001/.../EC "Buses and coaches") 
Kjøretøyer i klasse B (se direktiv 2001/.../EF «Busser og turvogner»)
CW Single deck 
CW Enetasjes buss og turvogn
Motor vehicles of category N 
Motorvogner i gruppe N
However, if a vehicle defined as BB with a technically permissible maximum mass not exceeding 3500 kg: 
Dersom et kjøretøy som er definert som BB og har en største teknisk tillatt masse på høyst 3 500 kg:
has more than six seating positions excluding the driver 
har flere enn seks sitteplasser i tillegg til førersetet
meets both of the following conditions: 
oppfyller følgende to vilkår:
the number of seating positions, excluding the driver, is not more than six, and 
antall sitteplasser i tillegg til førersetet er høyst seks, og
this vehicle is not considered to be a vehicle of category N. 
anses kjøretøyet ikke å være et kjøretøy i gruppe N.
However, if a vehicle defined as BA, BB with a technically permissible maximum mass exceeding 3500 kg, BC or BD meets at least one of the following conditions: 
Dersom et kjøretøy som er definert som BA, som BB med en største teknisk tillatt masse på over 3 500 kg, som BC eller som BD, oppfyller minst ett av følgende vilkår:
the number of seating positions, excluding the driver, is more than eight, or 
antall sitteplasser i tillegg til førersetet er flere enn åtte, og
See Part C, item of this Annex for the definitions of "seating positions", P, M and N. 
«Sitteplass», P, M og N er definert i del C nr. 1 i dette vedlegg.
Special purpose vehicles 
Spesialkjøretøyer
INFORMATION DOCUMENT FOR THE PURPOSE OF VEHICLE EC TYPE-APPROVAL 
OPPLYSNINGSDOKUMENT TIL BRUK VED EF TYPEGODKJENNING AV KJØRETØYER
(For explanatory notes, please refer to last page of Annex I) 
(forklarende merknader finnes på siste side i vedlegg I)
Driving position left/right ( 1 ) 
Rattside: venstre/høyre( 1 )
Thickness of the walls (in the case of vehicles designed for controlled-temperature 
Veggtykkelse (for et kjøretøy bestemt for temperaturkontrollert transport av gods):
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1 , with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device, if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) ( o ) (maximum and minimum for each variant): 
Kjøretøyets masse med karosseri, og når det gjelder trekkvogner i en annen gruppe enn M 1 , med kopling, dersom den monteres av produsenten, i driftsferdig stand, eller understellets masse eller understellets masse med førerhus, uten karosseri og/eller kopling, dersom karosseriet og/eller koplingen ikke monteres av produsenten (med væsker, verktøy, eventuelt reservehjul og fører og, for busser og turvogner, et mannskapsmedlem dersom kjøretøyet er utstyrt med et mannskapssete)( o ) (største og minste for hver variant):
Intended registration/in service maximum permissible mass on each axle and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, intended load on the coupling point stated by the manufacturer if lower than the technically permissible maximum mass on the coupling point (Several entries possible for each technical configuration ( # )): 
Beregnet største tillatte totalmasse på hver aksel ved registrering/i bruk, og for en semitrailer eller påhengsvogn, beregnet belastning på koplingspunktet som oppgitt av produsenten når den er lavere enn den største teknisk tillatte masse på koplingspunktet (flere angivelser kan oppgis for hver teknisk konfigurasjon( # )):
Intended registration/in service maximum permissible mass on each axle group (Several entries possible for each technical configuration ( # )): 
Beregnet største tillatte masse på hver akselgruppe ved registrering/i bruk (flere angivelser kan oppgis for hver teknisk konfigurasjon( # )):
Intended registration/in service maximum permissible towable mass (Several entries possible for each technical configuration ( # )): 
Beregnet største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk (flere angivelser kan oppgis for hver teknisk konfigurasjon( # )):
Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination (Several entries possible for each technical configuration ( # )): 
Beregnet største tillatte masse for vogntoget ved registrering/i bruk (flere angivelser kan oppgis for hver teknisk konfigurasjon( # )):
Tyre/Wheel combination(s) (for tyres indicate size designation, minimum load-capacity index, minimum speed category symbol; for wheels indicate rim size(s) and off-set(s)) 
Dekk-/hjulkombinasjon(er) (for dekk oppgis dimensjonsbetegnelse, minste indeks for belastningskapasitet og symbol for minste hastighetskategori; for hjul oppgis felgdimensjon(er) og innpressing(er))
Method of assistance, if any: 
Eventuell hjelpekraft:
Brief description of the braking systems (according to item 1.6 of the Addendum to Appendix 1 of Annex IX to Directive 1971/320/EEC): 
Kort beskrivelse av bremseanleggene (i samsvar med nr. 1.6 i tilføyelsen til tillegg 1 til vedlegg IX til direktiv 71/320/EØF):
Type-approval number(s), if available: 
Eventuelt typegodkjenningsnummer/-numre:
Statutory plates (Directive 76/114/EEC) 
Lovfestede kjennemerker (direktiv 76/114/EØF)
The meaning of characters in the second section and, if applicable, in the third section used to comply with the requirements of Section 5.3 of ISO Standard 3779 Š 1983 shall be explained: 
Betydningen av tegnene i annen del, og eventuelt i tredje del, som brukes til å oppfylle kravene i nr. 5.3 i ISO-standard 3779:1983, skal forklares:
If characters in the second section are used to comply with the requirements of Section 5.4 of ISO Standard 3779 Š 1983, these characters shall be indicated: 
Dersom tegnene i annen del brukes til å oppfylle kravene i nr. 5.4 i ISO standard 3779:1983, skal disse tegnene angis:
Information on the fitting of special towing brackets or mounting plates: 
Opplysninger om montering av særlige tilhengerfester eller -beslag:
Chassis types where the EC type-approved bodywork can be installed (manufacturer(s), and vehicle(s) types): 
Understellstyper som EF-typegodkjent karosseri kan monteres på (produsent(er) og typer av delvis oppbygde kjøretøyer):
Number of passengers (seated) 
Antall sittende passasjerer
Thickness of the walls (in the case of vehicles designed for controlled-temperature transport of goods): 
Veggtykkelse (for et kjøretøy bestemt for temperaturkontrollert transport av gods):
Height (in running order) (l) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position): 
Høyde (i driftsferdig stand)(1) (for fjæring regulerbar i høyden, angi normal driftsstilling):
Matrix showing the permissible combinations into vehicle versions of those items in Part I for which there are multiple entries. 
Tabell som viser hvordan de numrene i del I som har flere oppføringer, kan kombineres til kjøretøyversjoner.
For those multiple entry items each entry is denoted by a prefix letter which will be used in this matrix to denote which entry (or entries) from a particular item are applicable to a particular version. 
Hvert av disse numrene er merket med en bokstav som i tabellen angir hvilken eller hvilke oppføringer fra et bestemt nummer som gjelder for en bestemt versjon.
A separate matrix must be compiled for each variant within the type. 
Det skal utarbeides en egen tabell for hver enkelt variant innenfor hver kjøretøytype.
Multiple entries for which there are no restrictions on their combination within a variant should be listed in the column headed all. 
Oppføringer som kan kombineres uten begrensninger innenfor en variant, skal føres i kolonnen merket «Alle».
This information may be presented in an alternative format or layout so long as the original purpose is fulfilled. 
Opplysningene kan framstilles på annen måte, forutsatt at det opprinnelige målet nås.
Each variant and each version must be identified by a numerical code or number consisting of a combination of letters and numbers, which must also be indicated in the certificate of conformity (Annex IX) of the vehicle concerned. 
Hver variant og hver versjon skal betegnes med en numerisk eller alfanumerisk kode, som også må angis i samsvarssertifikatet (vedlegg IX) for det aktuelle kjøretøyet.
In the case of (a) variant(s) pursuant to Annex XI or to Article 8(2)(c) the manufacturer shall assign a special code. 
For en variant i henhold til vedlegg IX eller artikkel 8 nr. 2 bokstav c) skal produsenten tildele en særskilt kode.
Separate Directive EC type-approval numbers 
Numre på EF-typegodkjenninger utstedt i henhold til særdirektiver
Supply the information required by the following table in respect of the applicable subjects (***) for this vehicle in Annex IV or Annex XI. 
Oppgi opplysningene som kreves i tabellen nedenfor, om de numrene ( *** ) som gjelder kjøretøyene i vedlegg IV eller XI.
(All relevant approvals for each subject must be included) 
(Alle relevante typegodkjenninger må tas med.)
Position in company: 
Stilling:
(As appropriate, taking account of the scope and latest amendment to each of the separate Directives listed below) 
(Det skal tas hensyn til virkeområdet for og de siste endringer av hvert av særdirektivene nedenfor.)
Sound levels 
Emne
Fuel tanks/rear protective devices 
Drivstofftanker/underkjøringshinder bak
Rear registration plate space 
Monteringssted for kjennemerke bak
Steering effort 
Styreinnretninger
Door latches and hinges 
Dørlåser og hengsler
Audible warning 
Signalhorn
Rear visibility 
Synsfelt bakover
Suppression (radio) 
Radiostøydemping
Anti-theft and immobiliser 
Tyverisikring og startsperre
Protective steering 
Styreinnretningens oppførsel ved sammenstøt
Seat strength 
Setestyrke
Exterior projections 
Utvendige utstikkende deler
Speedometer and reverse gear 
Hastighetsmåler og reversgir
Plates (statutory) 
Kjennemerker (lovfestede)
Seat belt anchorages 
Bilbeltefester
Installation of lighting and light signalling devices 
Montering av lys- og lyssignal-innretninger
Retro reflectors 
Refleksinnretninger
End-outline, front-position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps 
Lykter (toppmarkeringslys, markeringslys foran/bak, sidemarkeringslys, stopplys, kjørelys)
Direction indicators 
Lykter for retningslys
Rear registration plate lamps 
Lykter for kjennemerke bak
Headlamps (including bulbs) 
Frontlykter (herunder glødelamper)
Towing hooks 
Slepeinnretninger
Reversing lamps 
Lykter for ryggelys
Parking lamps 
Lykter for parkeringslys
Seat belts 
Bilbelter
Forward vision 
Synsfelt forover
Identification of controls 
Merking av betjeningsinnretninger
Defrost/demist 
Avising/avdugging
Wash/wipe 
Vindusvisker/ vindusspyler
Heating systems 
Varmeanlegg
Wheel guards 
Hjulavskjerming
CO2 emissions/fuel consumption 
CO 2 -utslipp/ drivstofforbruk
Masses and dimensions (cars) 
Masse og dimensjoner (biler)
Masses and dimensions (other than vehicles referred to in item 44) 
Masse og dimensjoner (for andre kjøretøyer enn dem nevnt i nr. 44)
External projections of cabs 
Utstikkende deler på førerhus
Flammability 
Antennelighet
Frontal impact 
Frontkollisjon
Side impact 
Sidekollisjon
Vehicles intended for the transport of dangerous goods 
Kjøretøyer for transport av farlig gods