natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For protecting objects in engine rooms, boiler rooms and pump rooms, permanently installed fire-fighting systems shall be permissible only on the basis of recommendations from the Committee. 
For å beskytte gjenstander i maskinrom, kjelerom og pumperom, er fastmonterte brannslokkingsanlegg bare tillatt på grunnlag av anbefalinger fra komiteen.
min. 0,90 — Mandatory 
minst 0,90 — obligatorisk
Coefficient of determination r 2 
Bestemmelseskoeffisient, r 2
Ship's boats 
Lettbåter
The following craft shall carry a ship's boat according to European standard EN 1914: 1997: 
Følgende farkoster skal være utstyrt med en lettbåt i samsvar med europeisk standard EN 1914:1997:
motor vessels and barges exceeding 150 t deadweight; 
motorfartøyer og lektere på over 150 dødvekttonn,
tugs and pushers with a water displacement of more than 150 m 3 ; 
slepebåter og skyvebåter med et volumdeplasement på over 150 m 3 ,
It shall be possible for one person to launch such ship's boats safely within five minutes from the first manual action necessary. 
Lettbåtene skal raskt og på en sikker måte kunne sjøsettes av én person innen fem minutter regnet fra da den første nødvendige manuelle handlingen ble utført.
If a powered launching device is used this shall be such that safe, quick launching shall not be impaired if its power supply fails. 
Dersom det blir brukt et motordrevet anlegg til sjøsetting, skal det være konstruert slik at eventuell svikt i strømforsyningen ikke hindrer raskt og sikker sjøsetting.
Inflatable ship's boats shall be inspected according to manufacturer's instructions. 
Oppblåsbare lettbåter skal kontrolleres i samsvar med produsentens anvisninger.
0,9 to 1,1 — Recommended 
0,9-1,1 — anbefalt
For a test to be considered valid, the following two criteria shall be evaluated: 
For at prøvingen skal anses som gyldig, skal de følgende to kriterier vurderes.
Lifebuoys and lifejackets 
Livbøyer og redningsvester
On board craft there shall be at least three lifebuoys in accordance with European standard EN 14144: 2002. 
Om bord på farkoster skal det være minst tre livbøyer som oppfyller kravene i europeisk standard EN 14144: 2002.
They shall be ready for use and attached to the deck at appropriate points without being attached to their mounting. 
De skal være klare til bruk og plassert på dekk på egnede steder uten å være festet i sine holdere.
At least one lifebuoy shall be in the immediate vicinity of the wheelhouse and shall be equipped with a self-igniting, battery-powered light that will not be extinguished in water. 
Minst én livbøye skal være plassert i umiddelbar nærhet av styrehuset, og den skal være utstyrt med selvtennende lys som drives av batteri, og som ikke slokner i vann.
A personalised, automatically inflatable lifejacket in accordance with European standards EN 395: 1998 or EN 396: 
For hver person som regelmessig oppholder seg om bord på en farkost, skal det finnes en redningsvest som blåser seg opp automatisk, og som oppfyller kravene i europeisk standard EN 395: 1998 eller EN 396:1998.
Non-inflatable lifejackets in accordance with these standards shall also be admissible for children. 
For barn er det i henhold til disse standardene tillatt med redningsvester som ikke blåser seg opp.
Lifejackets shall be inspected in accordance with the manufacturer's instructions. 
Redningsvester skal kontrolleres i samsvar med produsentens anvisninger.
It is recommended to perform this analysis in the range from 15 % of the maximum value to the maximum value and at a frequency greater or equal to 1 Hz. 
Det anbefales at denne analysen foretas i området fra 15 % av høyeste verdi til den høyeste verdien, og ved en frekvens som er høyere enn eller lik 1 Hz.
The slope (m) and the coefficient of determination (r 2 ) shall be calculated for each regression line. 
Hellingen (m) og bestemmelseskoeffisienten (r 2 ) skal beregnes for hver regresjonslinje.
Vessels shall be built, arranged and equipped in such a way as to enable persons to work and move about in safety. 
Fartøyene skal være bygd, innrettet og utrustet på en slik måte at det er trygt for personer å arbeide og ferdes om bord.
Permanently installed facilities that are necessary for working on board shall be arranged, laid out and secured in such a way as to permit safe and easy operation, use and maintenance. 
Fastmonterte anlegg som er nødvendige for arbeidet om bord, skal være utformet, plassert og sikret slik at de lett og på en sikker måte kan betjenes og vedlikeholdes.
If necessary, mobile or high-temperature components shall be fitted with protective devices. 
Om nødvendig skal deler som kan flyttes, eller deler som er utsatt for høy temperatur, vært forsynt med verneinnretninger.
is the y intercept of the regression line 
er regresjonslinjens skjæringspunkt med y-aksen
Protection against falling 
Vern mot fall
Decks and side decks shall be flat and at no point be likely to cause tripping; it shall be impossible for puddles to form. 
Dekk og skandekk skal være flate, og det skal ikke være steder der personer kan snuble; det skal ikke kunne samle seg vann på dekkene.
Decks, side decks, engine-room floors, landings, stairways and the tops of side deck bollards shall have non-slip surfaces. 
Dekk, skanndekk, dørken i maskinrom, avsatser, trapper og oversiden av pullertene på skanndekket skal være sklisikre.
The tops of side deck bollards and obstacles in passageways, such as the edges of steps, shall be painted in a colour contrasting with the surrounding deck. 
Oversiden av pullertene på skandekket og hindringer i passasjer, f.eks. kanten på trappetrinn, skal males i en farge som skiller seg ut fra dekket rundt.
The outer edges of decks, as well as work stations where persons might fall more than 1 m, shall be fitted with bulwarks or coamings that are at least 0,70 m high or with a guard rail in accordance with European standard EN 711:1995, which shall comprise a handrail, a rail at knee height and a foot-rail. 
Ytterkanten på dekkene, samt de arbeidsstasjonene der det er mulig å falle mer enn 1 m, skal være forsynt med skansekledninger eller lukekarmer som er minst 0,70 m høye, eller rekkverk i henhold til europeisk standard EN 711:1995, som skal omfatte en håndrekke, en list i knehøyde og en fotlist.
Side decks shall be fitted with a foot-rail and a continuous handrail that is secured to the coaming. 
Skandekket skal være forsynt med en fotlist og en uavbrutt håndrekke som er festet i lukekarmen.
Coaming handrails shall not be required where side decks are fitted with non-retractable shipside guard rails. 
Det er ikke påkrevd med håndrekke på lukekarmene så lenge skandekket er utstyrt med faste rekkverk ved fartøysiden.
At work stations where there is danger of falling more than 1 m the inspection body may require appropriate fittings and equipment to ensure safe working. 
På arbeidsstasjoner der det er fare for å falle mer enn 1 m, kan inspeksjonsorganet kreve egnet tilbehør og utstyr for å sikre trygge arbeidsforhold.
is the measured fuel flow [g/s] 
er den målte drivstoffstrømmen [g/s]
Dimensions of working spaces 
Arbeidsstasjonenes størrelse
Working spaces shall be large enough to provide every person working in them with adequate freedom of movement. 
Arbeidsstasjonene skal være dimensjonert slik at alle personer som arbeider der, har tilstrekkelig bevegelsesfrihet.
Side decks 
Skandekk
The clear width of a side deck shall be at least 0,60 m. 
Skandekket skal ha en fri bredde på minst 0,60 m.
That figure may be reduced to 0,50 m at certain points that are necessary for the operation of the vessel such as deck-washing valves. 
Nevnte bredde kan reduseres til 0,50 m på visse steder som er nødvendige for fartøyets drift, f.eks. ventiler for å spyle dekket.
It may be reduced to 0,40 m at bollards and cleats. 
Ved pullerter og kryssholter kan bredden reduseres til 0,40 m.
Up to a height of 0,90 m above the side deck, the clear width of the side deck may be reduced to 0,54 m provided that the clear width above, between the outer edge of the hull and the inner edge of the hold, is not less than 0,65 m. 
Opp til en høyde på 0,90 m over skanndekket kan skandekkets frie bredde bli redusert til 0,54 m, forutsatt at den frie bredden ovenfor, mellom skrogets ytterkant og lasterommets innerkant, er minst 0,65 m.
In this case, the clear width of the side deck may be reduced to 0,50 m if the outer edge of the side deck is fitted with a guard rail in accordance with European standard EN 711:1995 to prevent falling. 
I så fall kan skanndekkets frie bredde bli redusert til 0,50 m dersom skanndekkets ytterkant er utstyrt med et rekkverk i henhold til europeisk standard EN 711:1995 for å hindre fall.
On vessels 55 m or less in length with only aft accommodation, the guard rail may be dispensed with. 
På fartøyer med en lengde på høyst 55 m som bare har innredninger akter, kan det ses bort fra kravet om rekkverk.
The requirements of paragraphs 1 and 2 shall apply up to a height of 2,00 m above the side deck. 
Kravene i nr. 1 og 2 gjelder opp til en høyde på 2 m over skandekket.
is the slope of the regression line 
er regresjonslinjens helling
Access to working spaces 
Atkomst til arbeidsstasjonene
Points of access and passageways for the movement of persons and objects shall be of sufficient size and so arranged that: 
Atkomstveier og passasjer der personer ferdes og last transporteres, skal være dimensjonert og innrettet slik at:
in front of the access opening, there is sufficient room not to impede movement; 
det foran atkomstveienes åpning er nok plass slik at passasje ikke hindres,
the clear width of the passageway shall be appropriate for the intended use of the working space and shall be not less than 0,60 m, except in the case of craft less than 8 m wide, where it may be reduced to 0,50 m; 
passasjen har en fri bredde som skal være egnet for den funksjonen arbeidsstasjonen er tiltenkt, og være minst 0,60 m, med unntak fra farkoster med en bredde på mindre enn 8 m, der bredden kan reduseres til 0,50 m,
the clear height of the passageway including the sill is not less than 1,90 m. 
passasjens frie høyde, herunder karmens høyde skal være minst 1,90 m.
Doors shall be so arranged that they can be opened and closed safely from either side. 
Dørene skal være utformet slik at de kan åpnes og lukkes fra begge sider.
They shall be protected against accidental opening or closing. 
De skal være beskyttet mot utilsiktet åpning eller lukking.
Appropriate stairs, ladders or steps shall be installed in accesses, exits and passageways where there is more than a 0,50 m difference in floor level. 
Egnede trapper, leidere eller trinn skal finnes dersom høydeforskjellen er over 0,5 m ved atkomstveier, utganger og passasjer.
Working spaces which are manned continuously shall be fitted with stairs if there is a difference in floor level of more than 1,00 m. 
Arbeidsstasjoner som er bemannet hele tiden, skal være utstyrt med trapper dersom høydeforskjellen er over 1 m.
This requirement shall not apply to emergency exits. 
Dette kravet får ikke anvendelse på nødutganger.
Vessels with holds shall have at least one permanently installed means of access at each end of each hold. 
Fartøyer med lasterom skal ha minst én fastmontert atkomstvei i hver ende av hvert lasterom.
By way of derogation from the first sentence the permanently installed means of access may be dispensed with if at least two movable ladders are provided which reach at least 3 rungs over the hatch coaming at an angle of inclination of 60 o . 
Med forbehold for første punktum ovenfor kan det ses bort fra den fastmonterte atkomstveien dersom det finnes minst to flyttbare leidere, som rekker minst tre trinn over lukekarmen når de heller 60 o .
is the calculated fuel flow [g/s] 
er den beregnede drivstoffstrømmen [g/s]
Exits and emergency exits 
Utganger og nødutganger
The number, arrangement and dimensions of exits, including emergency exits, shall be in keeping with the purpose and dimensions of the relevant space. 
Antall, utforming og dimensjonering av utganger, herunder nødutganger, skal svare til rommenes formål og størrelse.
Where one of the exits is an emergency exit, it shall be clearly marked as such. 
Dersom en av utgangene er en nødutgang, skal den være tydelig merket som nødutgang.
Emergency exits or windows or the covers of skylights to be used as emergency exits shall have a clear opening of not less than 0,36 m 2 , and the smallest dimension shall be not less than 0,50 m. 
Nødutganger eller vinduer eller skylightlemmer som fungerer som nødutganger, skal ha en fri åpning på minst 0,36 m 2 , og den minste dimensjonen skal være minst 0,50 m.
Ladders, steps and similar devices 
Leidere, trinn og lignende innretninger
Stairs and ladders shall be securely fixed. 
Trapper og leidere skal være fastmontert på en sikker måte.
Stairs shall be not less than 0,60 m wide and the clear width between handrails shall be not less than 0,60 m; steps shall be not less than 0,15 m deep; steps shall have non-slip surfaces and stairs with more than three steps shall be fitted with handrails. 
Bredden på trappene skal være minst 0,60 m, og den frie bredden mellom håndrekkene skal være minst 0,60 m; trappetrinnene skal minst være 0,15 m dype og ha en sklisikker overflate, mens trapper med flere enn tre trappetrinn skal være utstyrt med håndrekker.
Ladders and separately attached rungs shall have a clear width of not less than 0,30 m; rungs shall be not more than 0,30 m apart and the distance between rungs and structures shall be not less than 0,15 m. 
Leidere og trappetrinn som er separat fastmontert, skal ha en fri bredde på minst 0,30 m; avstanden mellom trappetrinnene skal ikke være mer enn 0,30 m, og avstanden mellom trappetrinnene og skottene skal minst være 0,15 m.
Ladders and separately attached rungs shall be clearly recognisable from above and shall be equipped with safety handles above exit openings. 
Leidere og trappetrinn som er separat fastmontert, skal være klart synlige ovenfra, og de skal være utstyrt med gripehåndtak over utgangene.
Movable ladders shall be at least 0,40 m wide, and at least 0,50 m wide at the base; it shall be possible to ensure that they will not topple or skid; the rungs shall be securely fixed in the uprights. 
Flyttbare leidere skal være minst 0,40 m brede og minst 0,50 m brede ved foten; de skal kunne sikres mot velting eller utglidning, og trappetrinnene skal være solid festet i vangene.
y = mx + b 
y = mx + b
Interior spaces 
Innvendige rom
The dimensions, arrangement and layout of interior working spaces shall be in keeping with the work to be carried out and shall meet the health and safety requirements. 
Arbeidsstasjonene inni fartøyet skal være tilpasset det arbeidet som skal utføres når det gjelder dimensjoner, utforming og innredning, og de skal oppfylle helse- og sikkerhetskravene.
They shall be equipped with sufficient non-dazzle lighting and with sufficient ventilation arrangements. 
De skal ha tilstrekkelig med belysning som ikke blender, og tilstrekkelig med ventilasjon.
If necessary, they shall be fitted with heating appliances capable of maintaining an adequate temperature. 
Ved behov skal de være utstyrt med varmeapparater som sikrer passende temperatur.
The floors of interior working spaces shall be solid and durable, and shall be designed not to cause tripping or slipping. 
Dørken på arbeidsstasjonene inni fartøyet skal være utført på en solid og holdbar måte, og slik at personer verken snubler eller sklir.
Openings in decks and floors shall, when open, be secured against the danger of falling, and windows and skylights shall be so arranged and fitted that they can be operated and cleaned safely. 
Åpninger i dekk eller dørk skal i åpen stilling være utstyrt med en innretning som beskytter mot fall, og vinduer og skylights skal være utformet og plassert slik at de kan betjenes og rengjøres på en sikker måte.
A linear regression shall be performed for the measured and calculated fuel rate values. 
Det skal benyttes en lineær regresjon for de målte og beregnede verdiene for drivstoffstrømmen.
The consistency of the data (exhaust mass flow measured by the EFM and gas concentrations) shall be verified using a correlation between the measured fuel flow from the ECU and the fuel flow calculated using the formula in Section 8.4.1.6 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49. 
Det skal kontrolleres at dataene (eksosens massestrøm målt ved hjelp av EFM og gasskonsentrasjoner) er forenlige med en korrelasjon mellom den målte drivstoffstrømmen fra ECU og drivstoffstrømmen beregnet ved hjelp av formelen i avsnitt 8.4.1.6 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
Protection against noise and vibration 
Vern mot støy og vibrasjoner
Working spaces shall be so situated, equipped and designed that crew members are not exposed to harmful vibrations. 
Arbeidsstasjonene skal være plassert, utstyrt og utformet slik at besetningen ikke utsettes for skadelige vibrasjoner.
Permanent working spaces shall, in addition, be so constructed and soundproofed that the health and safety of crew members are not affected by noise. 
Permanente arbeidsstasjoner skal i tillegg være støytette og konstruert på en slik måte at besetningens helse og sikkerhet ikke settes i fare som følge av støy.
For crew members who are likely to be exposed to noise levels exceeding 85 dB(A) every day individual acoustic protection devices shall be available. 
For besetning som daglig kan bli utsatt for et støynivå på over 85 dB(A), skal det finnes personlig hørselsvern.
In working spaces where noise levels exceed 90 dB(A) it shall be indicated that wearing of acoustic protection devices is mandatory by a symbol ‘Wear acoustic protection device’ with a diameter of at least 10 cm in accordance with Figure 7 of Appendix I. 
På arbeidsstasjoner der støynivået er på over 90 dB(A), skal det angis på et skilt at det er påbudt å bruke hørselsvern med teksten «Bruk hørselsvern», og skiltet skal minst ha en diameter på 10 cm i henhold til figur 7 i tillegg I.
Analysers and EFM data 
Analysatordata og EFM-data
Data consistency checks 
Kontroll av dataenes forenlighet
Hatch covers 
Lukedeksler
Hatch covers shall be easily accessible and safe to handle. 
Lukedeksler skal være lette å komme til, og de skal kunne håndteres sikkert.
Hatch-cover components weighing more than 40 kg shall be designed to slide or pivot or be fitted with mechanical opening devices. 
De delene på lukedekslene som veier over 40 kg, skal dessuten kunne gli eller svinge eller være utstyrt med mekaniske åpningsinnretninger.
Hatch covers operated by lifting gear shall be fitted with adequate and easily accessible attachment devices. 
Lukedeksler som håndteres med løfteutstyr, skal være utstyrt med passende og lett tilgjengelige festeinnretninger.
Non-interchangeable hatch covers and upper sills shall be clearly marked to show the hatches to which they belong and their correct position on those hatches. 
Lukedeksler som ikke fritt kan byttes ut, og lukekarmer skal være påført nøyaktige opplysninger som angir hvilken åpning lukedekslene hører til, og hvilken plassering i åpningen som er korrekt.
Hatch covers shall be secured against being tilted by the wind or by loading gear. 
Lukedeksler skal være sikret slik at de ikke kan løftes av vinden eller av løfteutstyr.
Sliding covers shall be fitted with catches to prevent accidental horizontal movement of more than 0,40 m; they shall be capable of being locked in their final position. 
Skyvedekslene skal være utstyrt med en stoppinnretning som hindrer utilsiktet vannrett bevegelse på mer enn 0,40 m, og de skal kunne låses i sin endelige stilling.
Appropriate devices shall be fitted to hold stacked hatch covers in position. 
Det skal finnes innretninger som kan holde oppstablede lukedeksler på plass.
The power supply for mechanically operated hatch covers shall be cut off automatically when the control switch is released. 
På mekanisk aktiverte lukedeksler skal strømforsyningen automatisk avbrytes når bryteren slippes.
Hatch covers shall be capable of bearing the loads to which they are likely to be subjected: 
Lukedeksler skal kunne tåle de belastningene som de kan bli utsatt for:
Hatch covers designed to be walked on shall be capable of bearing concentrated loads of at least 75 kg. 
Lukedeksler som er utformet slik at man kan gå på dem, skal kunne tåle punktbelastninger på minst 75 kg.
Hatch covers not designed to be walked on shall be marked as such. 
Lukedeksler som ikke er utformet for at man skal kunne gå på dem, skal være tilsvarende merket.
Hatch covers designed to receive deck cargo shall have the permissible load in t/m 2 marked on them. 
Lukedeksler som er utformet for å bære last på dekk, skal være merket med største tillatte belastning i t/m 2 .
Where supports are needed to achieve the maximum permissible load this shall be indicated in an appropriate place; in this case the relevant drawings shall be kept on board. 
Når det er nødvendig med støtte ved største tillatte belastning, skal dette være angitt på et hensiktsmessig sted, og relevante tegninger skal i så tilfelle finnes om bord.
category 2 with category 3: the CO 2 concentration and the engine fuel flow. 
kategori 2 til kategori 3: CO 2 -konsentrasjonen og motorens drivstoffstrøm.
category 1 with category 2: the CO 2 concentration and the exhaust mass; 
kategori 1 til kategori 2: CO 2 -konsentrasjonen og massen av eksos,
Winches shall be designed in such a way as to enable work to be carried out safely. 
Vinsjene skal være utformet slik at arbeidet kan foregå på en sikker måte.
They shall be fitted with devices that prevent unintentional load release. 
De skal være utstyrt med innretninger som forhindrer utilsiktet tilbakeløp av lasten.
Winches that do not lock automatically shall be fitted with a brake that is adequate to deal with their tractive force. 
Vinsjer uten automatisk lås skal være utstyrt med en brems som er dimensjonert etter deres trekkraft.
Hand-operated winches shall be fitted with devices to prevent kickback of the crank. 
Vinsjer som drives manuelt, skal være utstyrt med en innretning som hindrer håndtaket i å endre retning.
Winches that are both power- and manually driven shall be designed in such a way that the motive-power control cannot actuate the manual control. 
Vinsjer som både drives med motor og manuelt, skal være utformet slik at bruk av motorkraft ikke kan sette den manuelle betjeningen i bevegelse.
categories 1 and 2 (Analysers and EFM data) with category 3 (Engine data): the vehicle speed from the GPS and from the ECU; 
kategori 1 og 2 (analysatorer og EFM-data) til kategori 3 (motordata): kjøretøyets hastighet fra GPS og ECU,
To time-align: 
For å tidsjustere:
The following parameters shall be used to calculate the correlation coefficients: 
Følgende parametrer skal brukes for å beregne korrelasjonskoeffisientene:
Cranes shall be built in accordance with best practice. 
Kranene skal være konstruert i henhold til beste praksis.
The forces arising during their operation shall be safely transmitted into the vessel's structure; they shall not impair its stability. 
Den kraften som oppstår under bruk, skal på en sikker måte overføres til fartøyets konstruksjon, og den må ikke sette fartøyets stabilitet i fare.
A manufacturer's plate containing the following information shall be affixed to cranes: 
På kraner skal det være et produsentskilt med følgende opplysninger:
manufacturer's name and address; 
produsentens navn og adresse,
the CE marking, together with the year of manufacture; 
CE-merking og produksjonsår,
series or type reference; 
angivelse av serie eller type,
where applicable, serial number. 
serienummer når det er relevant.
The maximum permissible loadings shall be permanently marked in a clearly legible manner on cranes. 
Største tillatte belastning skal være permanent merket på en måte som er lett leselig.
Where a crane's safe working load does not exceed 2000 kg it will be sufficient if the safe working load at the maximum reach is permanently marked in a clearly legible manner on the crane. 
For kraner med nyttelast som ikke overstiger 2 000 kg, er det tilstrekkelig om nyttelasten ved bruk av største lastearm er permanent merket på en måte som er lett å lese.
There shall be devices to protect against crushing or shearing accidents. 
Det skal finnes innretninger som verner mot ulykker forårsaket av klemming eller skjæring.