natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The lessor purchases the equipment and the lessee contracts to pay rentals which enable the lessor, over the period of the contract, to recover his costs including the interest foregone on the money used to purchase the equipment. 
Utleier kjøper utstyret og leier forplikter seg til å betale en leie slik at utleier i avtalens løpetid får dekket sine kostnader inklusive et rentetap på de midler som ble brukt til innkjøp av utstyret.
3) As a result of this analysis, the variable ‘direction’ in the existing quarterly statistics on vessel traffic in the main European ports should be simplified, while the legal status (mandatory vs voluntary) of the corresponding data sets F1 and F2 should be clarified. 
3) Som et resultat av denne analysen bør variabelen «retning» i den eksisterende kvartalsvise statistikken over sjøtrafikk i de største europeiske havnene forenkles, og den rettslige statusen (obligatorisk eller frivillig) til de tilsvarende datasettene F1 og F2 bør klargjøres.
4) In addition, a harmonised legal framework should be established for a voluntary collection of statistics on Ro-Ro containers. 
4) I tillegg bør det innføres en harmonisert rettslig ramme for frivillig innsamling av statistikk over roro-containere.
Moreover, the type of cargo classification should be extended. 
Klassifiseringen av lasttype bør dessuten utvides.
In order to effectively combat discrimination in accordance with Article 10 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), to assist in ensuring compliance with Article 21 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union, and to pursue the aim of full employment and social progress, in accordance with Article 3 of the Treaty on European Union (TEU), as well as in order to monitor progress towards Union policy objectives, such as the Europe 2020 headline targets, it is necessary to have comparable, reliable and objective statistics on the situation of employed persons, unemployed persons and persons outside the labour market, while respecting statistical confidentiality, privacy and protection of personal data. 
For effektivt å kunne bekjempe forskjellsbehandling i samsvar med artikkel 10 i traktaten om Den europeiske unions virkemåte (TEUV), for å bidra til å sikre samsvar med artikkel 21 i Den europeiske unions pakt om grunnleggende rettigheter, og for å etterstrebe målet om full sysselsetting og sosiale framskritt, i samsvar med artikkel 3 i traktaten om den europeiske union (TEU), og for å overvåke utviklingen med hensyn til oppfyllelse av Unionens politiske mål, slik som hovedmålene i Europa 2020-strategien, er det nødvendig å ha sammenlignbar, pålitelig og objektiv statistikk om situasjonen for sysselsatte, arbeidsløse og personer utenfor arbeidsmarkedet, samtidig som fortrolig behandling av statistiske opplysninger, personvern og vern av personopplysninger overholdes.
As a consequence of the entry into force of the TFEU, the powers conferred upon the Commission need to be aligned with Article 290 thereof and with the new legal framework resulting from the entry into force of Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council( ). 
Som følge av at TEUV trådte i kraft, må den myndighet som er gitt Kommisjonen, bringes i samsvar med traktatens artikkel 290 og med den nye rettslige rammen som følger av ikrafttredelsen for europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 182/2011( ).
The Commission has committed itself, under Regulation (EU) No 182/2011, to reviewing legislative acts which currently contain references to the regulatory procedure with scrutiny in the light of the criteria laid down in the TFEU. 
Kommisjonen har i henhold til forordning (EU) nr. 182/2011 påtatt seg å gjennomgå rettsakter som nå inneholder henvisninger til framgangsmåten med forskriftskomité i lys av kriteriene fastsatt i TEUV.
Council Regulation (EC) No 577/98( ) contains references to the regulatory procedure with scrutiny and should therefore be reviewed in the light of the criteria laid down in the TFEU. 
Rådsforordning (EF) nr. 577/98( ) inneholder henvisninger til framgangsmåten med forskriftskomité, og bør derfor gjennomgås i lys av kriteriene fastsatt i TEUV.
( ) Council Regulation (EC) No 577/98 of 9 March 1998 on the organisation of a labour force sample survey in the Community (OJ L 77, 14.3.1998, p. 3). 
( ) Rådsforordning (EF) nr. 577/98 av 9. mars 1998 om tilrettelegging av en arbeidskraftundersøkelse i Fellesskapet (EFT L 77 av 14.3.1998, s. 3).
In addition, the Commission should be empowered to adopt delegated acts in order to adopt the list of structural variables and the survey frequency. 
I tillegg bør Kommisjonen gis myndighet til å vedta delegerte rettsakter med henblikk på å vedta listen over strukturvariabler og undersøkelseshyppigheten.
b) Information on the vessel 
b) Opplysninger om fartøyene
b) “Ro-Ro unit” means wheeled equipment for carrying cargo, such as a truck, trailer or semi-trailer, which can be driven or towed on to a vessel. 
b) «Roro-enhet» innretning med hjul til godstransport, f.eks. lastebil, tilhenger eller semitrailer, som kan kjøres eller trekkes om bord på et fartøy.
Classifications should follow United Nations ECE Recommendation No 21 “Codes for types of cargo, packages and packaging materials”. 
Nomenklaturene må følge UNECE-rekommandasjon nr. 21 «Codes for types of cargo, packages and packaging materials» (Koder for lasttype, emballasje og emballasjemateriale).
b) “Ro-Ro unit” means wheeled equipment for carrying cargo, such as a truck, trailer or semi-trailer, which can be driven or towed on to a vessel. 
b) «Roro-enhet» innretning med hjul til godstransport, f.eks. lastebil, tilhenger eller semitrailer, som kan kjøres eller trekkes om bord i et fartøy.
l) “Shipborne port-to-port trailer” means a trailer intended to carry cargo (including containers) between two ports on Ro-Ro vessels. 
l) «Godstransporttilhenger som kan fraktes av fartøyer» tilhenger som er beregnet på å transportere gods (også containere) mellom to havner på roro-fartøyer.
It is primarily designed to operate either on board of Ro-Ro vessels or in areas on land within the control of the port authority. 
Den er først og fremst konstruert for bruk på roro-fartøyer eller i områder på land som er underlagt havnemyndighetenes kontroll.
m) “Ro-Ro vessel” means a vessel designed to carry Ro-Ro units. 
m) «Roro-fartøy» et fartøy beregnet på å transportere roro-enheter.
Flowers and ornamental plants (excluding nurseries) 
Blomster og prydplanter (unntatt planteskoler)
Code 
Tosifret
2 digits 
kode
Trade vehicles (including import/export motor vehicles) 
Motorvogner (herunder for import/eksport)
Rail wagons engaged in goods transport 
Jernbanevogner som brukes til godstransport
Shipborne port-to-port trailers engaged in goods transport 
Godstransporttilhenger som kan fraktes av fartøyer, som brukes til godstransport
( 1 ) These categories are consistent with United Nations ECE Recommendation No 21. 
( 1 ) Disse kategoriene er forenlige med UNECE-rekommandasjon nr. 21.
The nomenclature to be used is the Geonomenclature (the nomenclature of countries and territories for the external trade statistics of the Union and statistics of trade between Member States) ( 1 ) in force in the year to which the data refer. 
Nomenklaturen som skal benyttes, er geonomenklaturen (standard for land- og territoriekoder i statistikk over Fellesskapets handel med tredjestater og handel mellom medlemsstatene)( 1 ) som gjelder for det året dataene viser til.
Great Lakes 
De store sjøer
Periodicity of data transmission: quarterly 
Periodisitet for innsending av opplysninger: Kvartalsvis
Data required both for selected ports and ports for which detailed statistics are not required (see Article 4(3)) 
Opplysninger som kreves både i havner som er valgt ut, og i havner der det ikke kreves detaljerte statistikker (se artikkel 4 nr. 3)
Periodicity of data transmission: annual 
Periodisitet for innsending av opplysninger: Årlig
The Commission should ensure that these delegated acts do not impose a significant additional burden on the Member States or on the respondents. 
Kommisjonen bør sikre at disse delegerte rettsaktene ikke medfører en betydelig tilleggsbyrde for medlemsstatene eller oppgavegiverne.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of Regulation (EC) No 577/98, implementing powers should be conferred on the Commission. 
For å sikre ensartede vilkår for gjennomføringen av forordning (EF) nr. 577/98 bør Kommisjonen gis gjennomføringsmyndighet.
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011. 
Denne myndigheten bør utøves i samsvar med forordning (EU) nr. 182/2011.
In view of the importance of the Labour Force Survey ad hoc modules for Union policies, a contribution by the Union to the financing of their implementation is to be awarded in accordance with the principle of reasonable financial-burden-sharing between the budgets of the Union and the Member States. 
Med henblikk på den betydningen tilleggsundersøkelsene i arbeidskraftundersøkelsen har for Unionens politikk, bør Unionen bidra til å finansiere gjennomføringen av dem, i samsvar med prinsippet om en rimelig fordeling av den økonomiske byrden mellom Uniones og medlemsstatenes budsjetter.
Grants should be provided, without calls for proposals, in accordance with Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council( ). 
Tilskudd bør gis, uten forslagsinnbydelser, i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 966/2012( ).
Grants that are provided for the purpose of carrying out labour force surveys may take the form of lump sums. 
Tilskudd som gis for å utføre arbeidskraftundersøkelser, kan være i form av engangsutbetalinger.
In this context, the use of lump sums should be one of the principal means of simplifying grant management. 
I den forbindelse bør bruken av engangsutbetalinger være en av de viktigste måtene å forenkle forvaltningen av tilskudd på.
( ) Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on the financial rules applicable to the general budget of the Union and repealing Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (OJ L 298, 26.10.2012, p. 1). 
( ) Europaparlaments- og rådsforordning (EU, Euratom) nr. 966/2012 av 25. oktober 2012 om finansielle regler for Den europeiske unions alminnelige budsjett og om oppheving av rådsforordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 (EUT L 298 av 26.10.2012, s. 1).
( ) Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on European statistics and repealing Regulation (EC, Euratom) No 1101/2008 of the European Parliament and of the Council on the transmission of data subject to statistical confidentiality to the Statistical Office of the European Communities, Council Regulation (EC) No 322/97 on Community Statistics, and Council Decision 89/382/EEC, Euratom establishing a Committee on the Statistical Programmes of the European Communities (OJ L 87, 31.3.2009, p. 164). 
( ) Europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 223/2009 av 11. mars 2009 om europeisk statistikk og om oppheving av europaparlaments- og rådsforordning (EF, Euratom) nr. 1101/2008 om oversending av fortrolige statistiske opplysninger til De europeiske fellesskaps statistikkontor, rådsforordning (EF) nr. 322/97 om fellesskapsstatistikker og rådsbeslutning 89/382/EØF, Euratom om nedsettelse av en komité for De europeiske fellesskaps statistiske program (EUT L 87 av 31.3.2009, s. 164).
Type of cargo (non-unit-load only), Annex II (subcategories 1X, 11, 12, 13, 19, 2X, 21, 22, 23, 29, 9X, 91, 92 and 99) 
Lasttype (ikke lastet i lasteenheter), vedlegg II (underkategori 1X, 11, 12, 13, 19, 2X, 21, 22, 23, 29, 9X, 91, 92 og 99)
Non-unit-load seaborne transport in the main European ports, by port, type of cargo and counterpart 
Sjøtransport med last som ikke er lastet i lasteenheter, i de største europeiske havnene etter havn, lasttype og partnerkystsone
Type of cargo (Ro-Ro container only) Annex II (subcategories RX, R1, R2, R3, R4) 
Lasttype (bare roro-containere) vedlegg II (underkategori RX, R1, R2, R3, R4)
Total number of units (type of cargo: subcategories 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 and 69). 
Samlet antall enheter (lasttype: underkategori 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 og 69).
Total number of units (type of cargo: subcategories RX, R1, R2, R3, R4). 
Samlet antall enheter (lasttype: underkategori RX, R1, R2, R3, R4).
By way of derogation from Regulation (EU, Euratom) No 966/2012, and in view of the increased burden related to the additional information to be collected for the Labour Force Survey ad hoc modules which will contribute to providing the indicators for the Union policy targets, it is necessary to co-finance the salary costs of the personnel of national administrations even if the relevant public authority would have carried out the supported action without a Union grant, as well as to co-finance other relevant eligible costs. 
Som unntak fra forordning (EU, Euratom) nr. 966/2012 og med henblikk på den økte byrden i forbindelse med tilleggsopplysningene som må samles inn til tilleggsundersøkelsene i arbeidskraftundersøkelsen som vil bidra til å framskaffe indikatorer for å nå Unionens politiske mål, er det nødvendig å samfinansiere lønnskostnadene til nasjonale myndigheters personale, selv om den berørte offentlige myndigheten ville ha gjennomført det støttede tiltaket uten et tilskudd fra Unionen, og å samfinansiere andre relevante støtteberettigede kostnader.
Vessel traffic in the main European ports, by port, type and size of vessels loading or unloading cargo, embarking or disembarking passengers (including cruise passengers on a cruise passenger excursion) 
Sjøtrafikk i de største europeiske havnene etter havn, type og størrelse på fartøyer som laster eller losser gods, tar om bord eller setter av passasjerer (herunder cruisepassasjerer på cruisepassasjerutflukt)
Size of vessel GT 
Fartøyets størrelse bt
Gross tonnage of vessels. 
Fartøyenes bruttotonnasje.»
As regards conferral of powers on the Commission, this Regulation is limited to aligning the existent conferral of powers on the Commission contained in Regulation (EC) No 577/98 to Article 290 TFEU and to the new legislative framework resulting from the entry into force of Regulation (EU) No 182/2011, as well as, where appropriate, to reviewing the scope of those powers. 
Når det gjelder tildeling av myndighet til Kommisjonen, er denne forordning begrenset til å bringe Kommisjonens nåværende myndighet angitt i forordning (EF) nr. 577/98 i samsvar med artikkel 290 i TEUV og med den nye rettslige rammen som følger av ikrafttredelsen for forordning (EU) nr. 182/2011, samt å foreta en eventuell gjennomgåelse av omfanget av denne myndigheten.
Since it remains the case that the objectives of Regulation (EC) No 577/98 cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 TEU. 
Ettersom det fortsatt er slik at målet for forordning (EF) nr. 577/98, ikke kan nås i tilstrekkelig grad av medlemsstatene, men bedre kan nås på unionsplan, kan Unionen treffe tiltak i samsvar med nærhetsprinsippet som fastsatt i artikkel 5 i TEUV.
In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives. 
I samsvar med forholdsmessighetsprinsippet fastsatt i nevnte artikkel går denne forordning ikke lenger enn det som er nødvendig for å nå disse målene.
In order to ensure legal certainty, it is necessary that procedures for the adoption of measures which have been initiated but not completed before the entry into force of this Regulation not be affected by this Regulation. 
Av hensyn til rettsikkerheten er det nødvendig at framgangsmåter for vedtakelse av tiltak som er innledet, men ikke gjennomført før denne forordning trer i kraft, ikke berøres av denne forordning.
Regulation (EC) No 577/98 should therefore be amended accordingly, 
Forordning (EF) nr. 577/98 bør derfor endres –
Article 4 is amended as follows: 
I artikkel 4 gjøres følgende endringer:
paragraphs 2 and 3 are replaced by the following: 
nr. 2 og 3 lyde:
‘Ro-ro unit’ means wheeled equipment for carrying cargo, such as a truck, trailer or semi-trailer, which can be driven or towed on to a vessel. 
«Roro-enhet» innretning med hjul til godstransport, f.eks. lastebil, tilhenger eller semitrailer, som kan kjøres eller trekkes om bord i et fartøy.
Classifications should follow United Nations ECE Recommendation No 21 ‘Codes for types of cargo, packages and packaging materials’. 
Nomenklaturene må følge UNECE-rekommandasjon nr. 21 «Codes for types of cargo, packages and packaging materials» (Koder for lasttype, emballasje og emballasjemateriale).
A delegated act adopted in accordance with this paragraph shall not transform optional variables into compulsory variables. 
En delegert rettsakt vedtatt i samsvar med dette nummer skal ikke omgjøre valgfrie variabler til obligatoriske variabler.
Dry bulk goods (no cargo unit) 
Tørr bulklast (ingen fraktenhet)
Rail wagons, shipborne port-to-port trailers, and shipborne barges engaged in goods transport 
Jernbanevogner, godstransporttilhengere som kan fraktes av fartøyer og skipslektere som brukes til godstransport
Type of cargo, (non-unit-load only) Annex II (subcategories 1X, 11, 12, 13, 19, 2X, 21, 22, 23, 29, 9X, 91, 92 and 99) 
Lasttype (ikke lastet i lasteenheter) vedlegg II (underkategori 1X, 11, 12, 13, 19, 2X, 21, 22, 23, 29, 9X, 91, 92 og 99)
Unit-load seaborne transport in the main European ports, by port, type of cargo, relation and loaded status 
Sjøtransport i lasteenheter i de største europeiske havnene etter havn, lasttype, forbindelse og lasteforhold
Data required for both selected ports and ports for which detailed statistics are not required (see Article 4(3)) 
Opplysninger som kreves både i havner som er valgt ut, og i havner der det ikke kreves detaljerte statistikker (se artikkel 4 nr. 3)
‘Container cargo’ means containers with or without cargo which are lifted on or off the vessels which carry them by sea. 
«Containerfrakt» containere med eller uten last, som lastes om bord i eller losses fra det fartøyet som frakter dem til sjøs.
These categories are consistent with United Nations ECE Recommendation No 21. 
Disse kategoriene er forenlige med UNECE-rekommandasjon nr. 21.
Goods moved in the course of household and office removals; baggage transported separately from passengers; motor vehicles being moved for repair; other non-market goods n.e.c. 
Gods som flyttes ved flytting av husholdninger og kontorer; bagasje som transporteres atskilt fra passasjerene; motorvogner som flyttes for reparasjon; annet ikke-markedsrettet gods ikke nevnt annet sted
Non-unit-load seaborne transport in the main European ports, by port, type of cargo and relation 
Sjøtransport med last som ikke er lastet i lasteenheter, i de største europeiske havnene etter havn, lasttype og forbindelse
The respective delegated act shall be adopted not later than 15 months before the beginning of the reference period for the survey. 
Hver berørte delegerte rettsakt skal vedtas senest 15 måneder før undersøkelsens referanseperiode begynner.
Unit-load seaborne transport in the main European ports, by port, type of cargo, counterpart and loaded status 
Sjøtransport i lasteenheter i de største europeiske havnene etter havn, lasttype, partnerkystsone og lasteforhold
Structural variables shall fulfil the condition that the relative standard error (without taking design effect into account) of any yearly estimate representing 1 % or more of the working age population does not exceed: 
Strukturvariabler skal oppfylle vilkåret at det relative standardavviket (uten hensyn til virkning av utvalgsplanen) for et årsestimat som utgjør minst 1 % av den yrkesaktive befolkningen, ikke overstiger
9 % for Member States with a population of between 1 million and 20 million inhabitants; and 
9 % for medlemsstater med en befolkning på 1–20 millioner innbyggere, og
5 % for Member States with a population of 20 million or more. 
5 % for medlemsstater med en befolkning på 20 millioner eller flere.
For Member States using a sub-sample for data collection on structural variables, if more than one wave is used, the total sub-sample used shall consist of independent observations. 
Når det gjelder medlemsstater som bruker et delutvalg til innsamling av data om strukturvariabler, skal hele delutvalget bestå av uavhengige observasjoner dersom det gjennomføres mer enn én undersøkelsesrunde.
paragraph 4 is deleted; 
Nummer 4 utgår.
‘“Article 7a 
«Artikkel 7a
collecting the information on ad hoc modules in the complete sample of at least one quarter. 
innsamling av opplysninger for tilleggsundersøkelser for hele utvalget i minst ett kvartal.
The programme shall be adopted not later than 24 months before the beginning of the reference period of the programme. 
Programmet skal vedtas senest 24 måneder før programmets referanseperiode begynner.
Financing provision 
Finansieringsbestemmelse
Council Directive 95/64/EC of 8 December 1995 on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea( ) has been substantially amended several times( ). 
Rådsdirektiv 95/64/EF av 8. desember 1995 om statistiske oppgaver over transport av gods og passasjerer til sjøs( ) er blitt betydelig endret flere ganger( ).
The collection of Community statistical data on a comparable or harmonised basis makes it possible to establish an integrated system providing reliable, consistent and up-to-date information. 
Innsamling av sammenlignbare og harmoniserte statistiske data i Fellesskapet gjør det mulig å opprette et integrert system som kan gi pålitelige, ensartede og ajourførte opplysninger.
The collection of Community statistical data on a comparable or harmonised basis makes it possible to establish an integrated system providing reliable, consistent and up-to-date information. 
Innsamling av sammenlignbare og harmoniserte statistiske opplysninger i Fellesskapet gjør det mulig å opprette et integrert system som kan levere pålitelige, ensartede og ajourførte opplysninger.
reclaimed from the seabed and unloaded in ports. 
utvinnes fra havbunnen og losses i havner.
‘seagoing vessels’ means vessels other than those which navigate exclusively in inland waters or in waters within, or closely adjacent to, sheltered waters or areas where port regulations apply. 
«sjøgående fartøy» et fartøy som ikke seiler utelukkende på innlands vannveier eller i farvann som befinner seg innenfor eller i umiddelbar nærhet av beskyttede farvann eller områder der havneforskrifter får anvendelse.
Each Member State shall select from the list referred to in paragraph 1 any port handling more than one million tonnes of goods or recording more than 200000 passenger movements annually. 
Fra listen nevnt i nr. 1 skal hver enkelt medlemsstat velge ut de havnene der det årlig behandles mer enn én million tonn gods eller registreres flere enn 200 000 passasjerbefordringer.
The transmission of the results shall take place within five months of the end of the period of observation for data of quarterly periodicity and within eight months for data of annual periodicity. 
Oversendingen av resultatene skal finne sted innen en frist på fem måneder regnet fra slutten av observasjonsperioden for data med kvartalsvis periodisitet og innen en frist på åtte måneder for data med årlig periodisitet.
See Annex IX, Part A. 
Se vedlegg IX del A.
In accordance with the second subparagraph of Article 128(1) of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and the Council(***), the Union may award grants, without a call for proposals, to those national statistical institutes and other national authorities. 
Unionen kan i samsvar med artikkel 128 nr. 1 annet ledd i europaparlaments- og rådsforordning (EU, Euratom) nr. 966/2012(***) gi tilskudd, uten en forslagsinnbydelse, til disse nasjonale statistikkontorene og andre nasjonale myndigheter.