natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of direct approval of changes in accordance with point M.A.604(b), the competent authority shall verify that the procedures specified in the manual are in compliance with this Annex (Part-M) before formally notifying the approved organisation of the approval. 
Ved direkte godkjenning av endringer i håndboken i samsvar med M.A.604 bokstav b) skal vedkommende myndighet før den formelt underretter den godkjente organisasjonen om godkjenningen, kontrollere at framgangsmåtene angitt i håndboken er i samsvar med dette vedlegg (del M).
In the case an indirect approval procedure is used for the approval of the changes in accordance with point M.A.604(c), the competent authority shall ensure (i) that the changes remain minor and (ii) that it has an adequate control over the approval of the changes to ensure they remain in compliance with the requirements of this Annex (Part-M).» 
Når det benyttes en framgangsmåte for indirekte godkjenning av endringer i samsvar med M.A.604 bokstav c), skal vedkommende myndighet påse i) at endringene bare er mindre, og ii) at den har tilstrekkelig kontroll over godkjenningen av endringene til å sikre at de fortsatt oppfyller kravene i dette vedlegg (del M).»
Point M.B.706 is replaced by the following: 
M.B.706 skal lyde:
«M.B.706 Changes 
«M.B.706 Endringer
The competent authority shall comply with the applicable elements of the initial approval for any change to the organisation notified in accordance with point M.A.713. 
Vedkommende myndighet skal oppfylle de relevante krav i den første godkjenningen med hensyn til endringer i organisasjonen meldt i samsvar med M.A.713.
The competent authority may prescribe the conditions under which the approved continuing airworthiness management organisation may operate during such changes unless it determines that the approval should be suspended due to the nature or the extent of the changes. 
Vedkommende myndighet kan fastsette hvilke vilkår den godkjente organisasjonen for sikring av kontinuerlig luftdyktighet kan drive under i forbindelse med slike endringer, med mindre den vedtar at godkjenningen skal oppheves midlertidig på grunn av endringenes art eller omfang.
For any change to the continuing airworthiness management exposition: 
Følgende gjelder for enhver endring i håndboken for sikring av kontinuerlig luftdyktighet:
In the case of direct approval of changes in accordance with M.A.704(b), the competent authority shall verify that the procedures specified in the exposition are in compliance with this Annex (Part-M) before formally notifying the approved organisation of the approval. 
Ved direkte godkjenning av endringer i håndboken i samsvar med M.A.704 bokstav b) skal vedkommende myndighet før den formelt underretter den godkjente organisasjonen om godkjenningen, kontrollere at framgangsmåtene angitt i håndboken er i samsvar med dette vedlegg (del M).
In the case an indirect approval procedure is used for the approval of the changes in accordance with point M.A.704(c), the competent authority shall ensure (i) that the changes remain minor and (ii) that it has an adequate control over the approval of the changes to ensure they remain in compliance with the requirements of this Annex (Part-M)» 
Når det benyttes en framgangsmåte for indirekte godkjenning av endringer i samsvar med M.A.704 bokstav c), skal vedkommende myndighet påse i) at endringene bare er mindre, og ii) at den har tilstrekkelig kontroll over godkjenningen av endringene til å sikre at de fortsatt oppfyller kravene i dette vedlegg (del M).»
In point M.B.901, ‘M.A.902(d)’ is replaced by ‘point M.A.901». 
I M.B.901 endres «M.A.902 bokstav d)» til «M.A.901».
Point M.B.902 is replaced by the following: 
M.B.902 skal lyde:
«M.B.902 Airworthiness review by the competent authority 
«M.B.902 Inspeksjon av luftdyktighet utført av vedkommende myndighet
When the competent authority carries out the airworthiness review and issues the airworthiness review certificate EASA Form 15a (Appendix III), the competent authority shall carry out an airworthiness review in accordance with point M.A.710. 
Når vedkommende myndighet foretar en inspeksjon av luftdyktighet og utsteder sertifikatet for inspeksjon av luftdyktighet med EASA-skjema 15a (tillegg III), skal vedkommende myndighet utføre en inspeksjon av luftdyktighet i samsvar med M.A.710.
a position with appropriate responsibilities. 
en stilling med relevant ansvar.
Notwithstanding the points “a” to “d” above, the requirement laid down in point M.B.902(b)1b may be replaced by five years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)1a. 
Uten hensyn til bokstav a) d) over kan kravene fastsatt i M.B.902 bokstav b) nr. 1b erstattes med fem års erfaring i kontinuerlig luftdyktighet i tillegg til dem som allerede kreves av M.B.902 bokstav b) nr. 1a.
For aircraft not used in commercial air transport of 2730 kg MTOM and below, and balloons, these staff shall have acquired: 
For luftfartøyer som ikke benyttes i kommersiell lufttransport, med en største tillatte startmasse på høyst 2730 kg samt for ballonger skal slikt personell ha
For aircraft not used in commercial air transport of 2730 kg MTOM and below, and balloons, any continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M) and appointed by the owner or operator may, if appropriately approved and subject to paragraph (k): 
For luftfartøyer som ikke benyttes i kommersiell lufttransport, med en største tillatte startmasse på høyst 2730 kg samt for ballonger kan enhver organisasjon for sikring av kontinuerlig luftdyktighet som er godkjent i samsvar med avsnitt A kapittel G i dette vedlegg (del M) og utnevnt av eieren eller operatøren, dersom den er godkjent for dette, og forutsatt at bokstav k) overholdes,
Notwithstanding the points “a” to “d” above, the requirement shown in point M.B.902(b)2b may be replaced by four years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)2a. 
Uten hensyn til bokstav a) d) over kan kravene fastsatt i M.B.902 bokstav b) nr. 2b erstattes med fire års erfaring i kontinuerlig luftdyktighet i tillegg til dem som allerede kreves av M.B.902 bokstav b) nr. 2a.
The competent authority shall maintain a record of all airworthiness review staff, which shall include details of any appropriate qualification held together with a summary of relevant continuing airworthiness management experience and training. 
Vedkommende myndighet skal føre et register over alt personell knyttet til inspeksjon av luftdyktighet med nærmere opplysninger om alle relevante kvalifikasjoner disse personene har, samt en oversikt over relevant erfaring og opplæring innen sikring av kontinuerlig luftdyktighet.
The competent authority shall have access to the applicable data as specified in points M.A.305, M.A.306 and M.A.401 in the performance of the airworthiness review. 
Vedkommende myndighet skal ha adgang til relevante data i samsvar med M.A.305, M.A.306 og M.A.401 når luftdyktighetsinspeksjonen gjennomføres.
The staff that carries out the airworthiness review shall issue a Form 15a after satisfactory completion of the airworthiness review.» 
Personellet som utfører inspeksjonen av luftdyktighet, skal utstede et 15a skjema når en tilfredsstillende luftdyktighetsinspeksjon er fullført.»
Points 5.1 and 5.2 of Appendix I ‘Continuing Airworthiness Arrangement’ are replaced by the following: 
Nr. 5.1 og 5.2 i tillegg I «Avtale om kontinuerlig luftdyktighet» skal lyde:
Obligations of the approved organisation: 
Den godkjente organisasjonen plikter å
have the aircraft type in the scope of its approval; 
sørge for at luftfartøyets type ligger innenfor virkeområdet for organisasjonens godkjenning,
respect the conditions to maintain the continuing airworthiness of the aircraft listed below: 
oppfylle følgende vilkår for luftfartøyets kontinuerlige luftdyktighet:
develop a maintenance programme for the aircraft, including any reliability programme developed, if applicable; 
utvikle et vedlikeholdsprogram for luftfartøyet, herunder eventuelle allerede utviklede pålitelighetsprogrammer,
declare the maintenance tasks (in the maintenance programme) that may be carried out by the pilot-owner in accordance with point M.A.803(c); 
angi hvilke vedlikeholdsoppgaver (i vedlikeholdsprogrammet) som kan utføres av pilot-eier i henhold til M.A.803 bokstav c),
organise the approval of the aircraft’s maintenance programme; 
organisere godkjenningen av luftfartøyets vedlikeholdsprogram ,
once it has been approved, give a copy of the aircraft’s maintenance programme to the owner; 
når luftfartøyets vedlikeholdsprogram er godkjent, gi en kopi av det til eieren,
organise for all maintenance to be carried out by an approved maintenance organisation; 
påse at alt vedlikehold utføres av en godkjent vedlikeholdsorganisasjon,
organise for all applicable airworthiness directives to be applied; 
påse at alle gjeldende luftdyktighetspålegg anvendes,
organise for all defects discovered during scheduled maintenance, airworthiness reviews or reported by the owner to be corrected by an approved maintenance organisation; 
påse at alle mangler som oppdages under planlagt vedlikehold eller en luftdyktighetsinspeksjon, eller som rapporteres av eieren, utbedres av en godkjent vedlikeholdsorganisasjon,
inform the owner each time the aircraft shall be brought to an approved maintenance organisation; 
underrette eieren hver gang luftfartøyet skal bringes til en godkjent vedlikeholdsorganisasjon,
manage all technical records; 
administrere all teknisk dokumentasjon,
archive all technical records; 
arkivere all teknisk dokumentasjon,
organise the approval of any modification to the aircraft in accordance with Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003 before it is embodied; 
påse at alle endringer på luftfartøyet i samsvar med vedlegget (del 21) til forordning (EF) nr. 1702/2003 er godkjent før de gjennomføres,
organise the approval of any repair to the aircraft in accordance with the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003 before it is carried out; 
påse at alle reparasjoner på luftfartøyet i samsvar med vedlegget (del 21) til forordning (EF) nr. 1702/2003 er godkjent før de gjennomføres,
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present arrangement has not been respected; 
underrette vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten hver gang denne avtalen ikke overholdes,
carry out the airworthiness review of the aircraft when necessary and issue the airworthiness review certificate or the recommendation to the competent authority of the Member State of registry; 
utføre inspeksjonen av luftfartøyets luftdyktighet når dette er nødvendig, og utstede sertifikatet for inspeksjon av luftdyktighet eller anbefalingen til vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten,
carry out all occurrence reporting mandated by applicable regulations; 
utføre all hendelsesrapportering som kreves etter gjeldende bestemmelser,
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present arrangement is denounced by either party. 
underrette vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten når en av partene sier opp denne avtalen.
Obligations of the owner 
Eieren plikter å
have a general understanding of the approved maintenance programme; 
ha en generell forståelse av det godkjente vedlikeholdsprogrammet,
have a general understanding of this Annex (Part-M); 
ha en generell forståelse av dette vedlegg (del M),
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is not presented to the approved maintenance organisation by the owner as requested by the approved organisation; 
underrette vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten hver gang eieren ikke framviser luftfartøyet for den godkjente vedlikeholdsorganisasjonen på anmodning fra den godkjente organisasjonen,
present the aircraft to the approved maintenance organisation agreed with the approved organisation at the due time designated by the approved organisation’s request; 
framvise luftfartøyet for den godkjente vedlikeholdsorganisasjonen som avtalt med den godkjente organisasjonen til fastsatt tid i samsvar med den godkjente organisasjonens anmodning,
not modify the aircraft without first consulting the approved organisation; 
ikke endre luftfartøyet uten først å rådført seg med den godkjente organisasjonen,
inform the approved organisation of all maintenance exceptionally carried out without the knowledge and control of the approved organisation; 
underrette den godkjente organisasjonen om alt ekstraordinært vedlikehold som er utført uten den godkjente organisasjonens kjennskap og kontroll,
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present arrangement is denounced by either party; 
underrette vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten når en av partene sier opp denne avtalen,
inform the competent authority of the Member State of registry and the approved organisation whenever the aircraft is sold; 
underrette vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten og den godkjente organisasjonen når luftfartøyet blir solgt,
enter the certificate of release to service in the logbooks as mentioned in point M.A.803(d) when performing pilot-owner maintenance without exceeding the limits of the maintenance tasks list as declared in the approved maintenance programme as laid down in point M.A.803(c); 
føre inn sertifikatet for frigivelse for bruk i loggbøkene som nevnt i M.A.803 bokstav d) når det utføres vedlikehold ved pilot-eier, uten at begrensningene for vedlikeholdsoppgavelisten som fastsatt i det godkjente vedlikeholdsprogrammet som fastsatt i M.A.803 bokstav c) overskrides,
inform the approved continuing airworthiness management organisation responsible for the management of the continuing airworthiness of the aircraft not later than 30 days after completion of any pilot-owner maintenance task in accordance with point M.A.305(a).» 
underrette den godkjente organisasjonen for sikring av kontinuerlig luftdyktighet med ansvar for sikring av fartøyets kontinuerlige luftdyktighet senest 30 dager etter fullføringen av vedlikeholdet ved pilot-eier i samsvar med M.A.305 bokstav a).»
Appendix II section 2 ‘COMPLETION OF THE RELEASE CERTIFICATE BY THE ORIGINATOR’ is amended as follows: 
I tillegg II avsnitt 2 «UTSTEDERS UTFYLLING AV FRIGIVELSESSERTIFIKATET» gjøres følgende endringer:
In Block 13, fourth subparagraph, the eighth indent is replaced by the following: 
I felt 13 fjerde ledd skal åttende strekpunkt lyde:
Block 19 is replaced by the following: 
Felt 19 skal lyde:
THIS IS NOT A RELEASE UNDER ANNEX II (PART-145) TO REGULATION (EC) No 2042/2003.» 
DETTE ER IKKE EN FRIGIVELSE I HENHOLD TIL VEDLEGG II (DEL 145) TIL FORORDNING (EF) Nr. 2042/2003.»
The certification statement “unless otherwise specified in this block” is intended to address the following case: 
Sertifiseringserklæringen «med mindre annet er angitt i dette feltet» er beregnet på følgende tilfeller:
Where the maintenance could not be completed. 
Vedlikeholdet kunne ikke fullføres.
Where the maintenance deviated from the standard required by this Annex (Part-M). 
Vedlikeholdet avvek fra standarden som kreves i dette vedlegg (del M).
Where the maintenance was carried out in accordance with a requirement other that specified in this Annex (Part-M). 
Vedlikeholdet ble utført i samsvar med et annet krav enn det som er angitt i dette vedlegg (del M).
In this case block 13 shall specify the particular national regulation. 
I så fall skal felt 13 angi de særlige nasjonale bestemmelsene.
Whichever case or combination of cases shall be specified in block 13.» 
Ethvert slikt tilfelle eller enhver kombinasjon av slike tilfeller skal angis i felt 13.»
Appendix III is replaced by the following: 
Tillegg III skal lyde:
«Appendix III 
«Tillegg III
Airworthiness review certificates 
Sertifikater for inspeksjon av luftdyktighet
[MEMBER STATE] 
[MEDLEMSSTAT]
A Member of the European Aviation Safety Agency 
Medlem av Det europeiske flysikkerhetsbyrå
AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE 
SERTIFIKAT FOR INSPEKSJON AV LUFTDYKTIGHET
ARC reference ................................................. 
ARC-referanse: .................................................
[NAME OF ORGANISATION APPROVED AND ADDRESS] 
[NAVN OG ADRESSE TIL GODKJENT ORGANISASJON]
Approval reference: 
Referanse for godkjenning:
[MEMBER STATE CODE].MG.NNNN. 
[MEDLEMSSTATSKODE].MG.NNNN.
has performed an airworthiness review in accordance with point M.A.710 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 on the following aircraft: 
utført en inspeksjon av luftdyktighet i samsvar med M.A.710 i vedlegg I til kommisjonsforordning (EF) nr. 2042/2003 på følgende luftfartøy:
Aircraft manufacturer: 
Luftfartøyprodusent:
Manufacturer’s designation: 
Produsentens betegnelse:
Aircraft registration: 
Luftfartøyets registreringsnummer:
Aircraft serial number: 
Luftfartøyets serienummer:
and this aircraft is considered airworthy at the time of the review. 
og dette luftfartøyet anses som luftdyktig på inspeksjonstidspunktet.
Date of expiry: 
Utløpsdato:
Authorisation No: 
Godkjenning nr.:
ist Extension: 
1. forlengelse:
The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 for the last year. 
Luftfartøyet har det siste året vært i et kontrollert miljø i samsvar med M.A.901 i vedlegg I til kommisjonsforordning (EF) nr. 2042/2003.
The aircraft is considered to be airworthy at the time of the issue. 
Luftfartøyet anses som luftdyktig på utstedelsestidspunktet.
Signed: 
Underskrift:
Company Name: 
Firma:
Approval reference: 
Godkjenningsnr:
Authorisation No: 
Fullmakt nr.:
Signed Authorisation: 
Underskrift:
No: 
Fullmakt nr.
EASA Form 15b 
EASA-skjema 15b.
ARC reference: 
ARC-referanse:
Aircraft manufacturer: 
Luftfartøyets produsent:
is considered airworthy at the time of the review. 
anses som luftdyktig på inspeksjonstidspunktet.
1st Extension: 
1. forlengelse:
2nd Extension: 
2. forlengelse:
EASA Form 15a» 
EASA-skjema 15a».
In Appendix IV, paragraphs 4 and 5 are replaced by the following: 
I tillegg IV skal nr. 4 og nr. 5 lyde:
This will be subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition acceptable to the Member State. 
Dette forutsetter en framgangsmåte for kontroll i vedlikeholdsorganisasjonens håndbok som kan godtas av vedkommende medlemsstat.
The limitation section will specify the scope of such maintenance thereby indicating the extent of approval. 
Avsnittet med begrensninger angir omfanget av slikt vedlikehold og viser dermed godkjenningens omfang.
The maintenance organisation exposition scope of work shall reflect such activity where permitted by the Member State.» 
Arbeidsomfanget i vedlikeholdsorganisasjonens håndbok skal innbefatte slik virksomhet dersom medlemsstaten tillater det.»
Appendix VI is replaced by the following: 
Tillegg VI skal lyde:
Appendix VI 
Tillegg VI
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION 
ORGANISASJON FOR SIKRING AV KONTINUERLIG LUFTDYKTIGHET
APPROVAL CERTIFICATE 
GODKJENNINGSSERTIFIKAT
XX.MG.XXXX (ref. AOC XX.XXXX) 
XX.MG.XXXX (ref. AOC XX.XXXX)
[COMPANY NAME AND ADDRESS] 
[SELSKAPETS NAVN OG ADRESSE]
as a continuing airworthiness management organisation in compliance with Annex I (Part-M), Section A, Subpart G of Regulation (EC) No 2042/2003, approved to manage the continuing airworthiness of the aircraft listed in the attached schedule of approval and to issue recommendations or airworthiness review certificates after an airworthiness review as specified in point M.A.710 of Annex I to Regulation (EC) No 2042/2003 when stipulated. 
er, som organisasjon for sikring av kontinuerlig luftdyktighet i samsvar med vedlegg I (del M) avsnitt A kapittel G i forordning (EF) nr. 2042/2003, godkjent til å kontrollere den kontinuerlige luftdyktigheten til luftfartøyet oppført i vedlagte skjema for godkjenning og til å utstede anbefalinger eller sertifikater for inspeksjon av luftdyktighet etter en inspeksjon av luftdyktighet som angitt i M.A.710 i vedlegg I til forordning (EF) nr. 2042/2003 når dette er fastsatt.
CONDITIONS 
VILKÅR
This approval is valid whilst the approved continuing airworthiness management organisation remains in compliance with Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003. 
Denne godkjenningen er gyldig så lenge den godkjente organisasjonen for sikring av kontinuerlig luftdyktighet overholder vedlegg I (del M) til forordning (EF) nr. 2042/2003.
Subject to compliance with the conditions 1 to 3 above, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked. 
Forutsatt at vilkår 1 3 over er oppfylt, er denne godkjenningen fortsatt gyldig og har ubegrenset varighet, med mindre godkjenningen tidligere er gitt avkall på, erstattet, opphevet midlertidig eller tilbakekalt.
If this form is also used for AOC holders, the AOC number shall be added to the reference, in addition to the standard number, and the condition 4 shall be replaced by the following extra conditions: 
Dersom dette skjemaet også benyttes for innehavere av godkjenningssertifikater for luftfartsselskap (Air Operator Certificate — AOC), skal nevnte sertifikats AOC nummer tilføyes til referansen i tillegg til standardnummeret, og vilkår 4 skal erstattes med følgende tilleggsvilkår:
This approval does not constitute an authorisation to operate the types of aircraft referred in paragraph 1. 
Denne godkjenningen utgjør ingen tillatelse til å drive de typene av luftfartøy som er omhandlet i nr. 1.
The authorisation to operate the aircraft is the Air Operator Certificate (AOC). 
Tillatelsen til å drive luftfartøyet er godkjenningssertifikatet for luftfartsselskap (AOC).
Where the continuing airworthiness management organisation contracts under its Quality System the service of an/several organisation(s), this approval remains valid subject to such organisation(s) fulfilling applicable contractual obligations. 
Når organisasjonen for sikring av kontinuerlig luftdyktighet under sitt kvalitetssystem setter bort tjeneste n til én eller flere organisasjoner, er denne godkjenningen fortsatt gyldig under forutsetning av at denne (disse) organisasjonen(e) oppfyller sine gjeldende kontraktsmessige forpliktelser.
Termination, suspension or revocation of the AOC automatically invalidates the present approval in relation to the aircraft registrations specified in the AOC, unless otherwise explicitly stated by the competent authority. 
Opphør, midlertidig oppheving eller tilbakekalling av godkjenningssertifikatet for luftfartsselskap vil automatisk gjøre gjeldende godkjenning i tilknytning til luftfartøyets registreringer angitt i AOC-en ugyldig, med mindre noe annet er uttrykkelig fastsatt av vedkommende myndighet.
Subject to compliance with the previous conditions, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked. 
Forutsatt at vilkårene over er oppfylt, er denne godkjenningen fortsatt gyldig og har ubegrenset varighet, med mindre godkjenningen tidligere er gitt avkall på, erstattet, opphevet midlertidig eller tilbakekalt.
Date of original issue: 
Opprinnelig utstedelsesdato:
Date of this revision: 
Dato for denne revisjonen:
Revision No: 
Revisjonsnr.:
For the Competent Authority: 
For vedkommende myndighet:
Page...of: 
Side ... av
APPROVAL SCHEDULE 
GODKJENNINGSPLAN
Aircraft type/series/group 
Type/serie/gruppe luftfartøy
Airworthiness review authorised 
Godkjent inspeksjon av luftdyktighet
Organisation(s) working under quality system 
Organisasjon(er) som arbeider etter et kvalitetssystem
[YES/NO] 
[JA/NEI]
This approval Schedule is limited to that specified in the scope of approval contained in Annex I (Part-M), Section A, Subpart G of Regulation (EC) No 2042/2003 approved Continuing Airworthiness Management Exposition section: 
Denne godkjenningsplanen er begrenset til det som er angitt i avsnittet om godkjenningens omfang i den godkjente håndboken for sikring av kontinuerlig luftdyktighet i vedlegg I (del M) avsnitt A kapittel G i forordning (EF) nr. 2042/2003: