natgillin/translations-raw huggingface dataset:
National safety authorities shall use this Regulation to perform their supervision activities under Article 16(2)(f) of Directive 2004/49/EC and to advise the Member States on the effectiveness of the safety regulatory framework. 
Nasjonale sikkerhetsmyndigheter skal bruke denne forordning til å utføre sin tilsynsvirksomhet i henhold til artikkel 16 nr. 2 bokstav f) i direktiv 2004/49/EF, og til å underrette medlemsstatene om effektiviteten av rammereglene for sikkerhet.
For the purposes of this Regulation, ‘supervision’ has the meaning provided for by Article 2 of Regulation (EU) No 1158/2010 and Article 2 of Regulation (EU) No 1169/2010. 
I denne forordning menes med «tilsyn» den definisjonen som er fastsatt i artikkel 2 i forordning (EU) nr. 1158/2010 og artikkel 2 i forordning (EU) nr. 1169/2010.
Supervision strategy and plan(s) 
Tilsynsstrategi og -plan(er)
The national safety authority shall develop and implement a supervision strategy and plan(s) outlining how it targets its activities and sets its priorities for supervision as set out in the Annex. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal utarbeide og gjennomføre en tilsynsstrategi og tilsynsplan(er) som beskriver målene for virksomheten, og som angir prioriteringer for tilsyn slik dette er fastsatt i vedlegget.
The national safety authority shall collect and analyse information from a variety of sources. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal samle inn og analysere opplysninger fra en rekke kilder.
It shall use the information collected and the outcomes of supervision for the purposes set out in Article 1. 
Den skal bruke de innsamlede opplysningene og resultatene av tilsynet til de formålene som er fastsatt i artikkel 1.
The national safety authority shall regularly review the strategy and plan or plans in the light of experience, using the information collected and the outcomes of supervision. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal regelmessig gjennomgå strategien og planen eller planene på bakgrunn av de erfaringene som er gjort, ved hjelp av de innsamlede opplysningene og resultatene av tilsynet.
Techniques for conducting supervision 
Metoder for gjennomføring av tilsyn
The national safety authority shall adopt techniques for supervision activities. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal vedta metoder for tilsynsvirksomhet.
These techniques commonly include interviews with people at various levels in an organisation, reviewing documents and records related to the safety management system and examining the safety outcomes of the management system revealed by inspections or related activities. 
Disse metodene omfatter vanligvis intervjuer med personer på ulike nivåer i en organisasjon, gjennomgåelse av dokumenter og nedtegnelser knyttet til sikkerhetsstyringssystemet, og vurdering av de sikkerhetsmessige resultatene av styringssystemet som avdekkes gjennom inspeksjoner eller tilhørende virksomhet.
The national safety authority shall ensure that its supervision activities include checking 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal sikre at tilsynsvirksomheten omfatter kontroll av
the effectiveness of the safety management system; 
effektiviteten av sikkerhetsstyringssystemet,
the effectiveness of individual or partial elements of the safety management system, including operational activities. 
effektiviteten av individuelle elementer eller delelementer i sikkerhetsstyringssystemet, herunder driftsvirksomhet.
Links between assessment and supervision 
Sammenheng mellom vurdering og tilsyn
The national safety authority shall use information gathered during the assessment of a railway undertaking’s or infrastructure manager’s safety management system for the purposes of its supervision of the continued application of their safety management system after issuing the safety certificate or the safety authorisation. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal bruke opplysningene som er samlet inn under vurderingen av sikkerhetsstyringssystemet til et jernbaneforetak eller en infrastrukturforvaltning, i forbindelse med sitt tilsyn med den fortsatte anvendelsen av sikkerhetsstyringssystemet etter utstedelsen av sikkerhetssertifikatet eller sikkerhetsgodkjenningen.
The national safety authority shall also use information gathered during its supervision activities for reassessing a railway undertaking’s or an infrastructure manager’s safety management system prior to the renewal of a safety certificate or safety authorisation. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal også bruke opplysningene som er samlet inn under sin tilsynsvirksomhet, til å foreta en ny vurdering av sikkerhetsstyringssystemet til et jernbaneforetak eller en infrastrukturforvaltning før et sikkerhetssertifikat eller en sikkerhetsgodkjenning fornyes.
Competence of the persons involved in supervision activities 
Kompetansekrav til personer som deltar i tilsynsvirksomhet
The national safety authority shall have a system in place to ensure that supervision activities are undertaken by competent persons. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal ha innført et system som sikrer at tilsynsvirksomhet utføres av personer med egnet kompetanse.
Decision-making criteria 
Beslutningskriterier
The national safety authority shall establish and publish decision-making criteria on how it monitors, promotes and where appropriate enforces compliance with the safety regulatory framework. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal utarbeide og offentliggjøre beslutningskriterier for hvordan den overvåker, fremmer og eventuelt håndhever rammereglene for sikkerhet.
These criteria shall also include non-compliance issues related to the continued application of a safety management system by a railway undertaking or infrastructure manager and to the safety regulatory framework. 
Disse kriteriene skal også omfatte manglende overholdelse knyttet til et jernbaneforetaks eller en infrastrukturforvaltnings fortsatte anvendelse av et sikkerhetsstyringssystem og av rammereglene for sikkerhet.
The national safety authority shall adopt and publish a procedure to enable railway undertakings and infrastructure managers to submit a complaint on decisions taken during supervision activities, without prejudice to the requirement for a judicial review of those decisions. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal vedta og offentliggjøre en framgangsmåte som gjør det mulig for jernbaneforetak og infrastrukturforvaltninger å framsette en klage på beslutninger som treffes i forbindelse med tilsynsvirksomhet, uten at det berører kravet om domstolskontroll av slike beslutninger.
Coordination and cooperation 
Samordning og samarbeid
National safety authorities involved in the supervision of a railway undertaking operating in more than one Member State shall coordinate their approach to supervision to ensure that the safety management system of the railway undertaking is effective and covers all relevant activities. 
Nasjonale sikkerhetsmyndigheter som deltar i tilsynet med et jernbaneforetak som driver virksomhet i flere medlemsstater, skal samordne sin framgangsmåte for tilsyn for å sikre at sikkerhetsstyringssystemet til jernbaneforetaket er effektivt og omfatter all relevant virksomhet.
The coordination activities shall involve agreement on what information to share between national safety authorities in order to ensure a common approach to supervision of the relevant railway undertaking. 
Samordningsvirksomheten skal omfatte en avtale om hvilke opplysninger som skal utveksles mellom nasjonale sikkerhetsmyndigheter for å sikre en felles framgangsmåte for tilsyn med det relevante jernbaneforetaket.
It shall also include sharing information on the supervision strategy and plan or plans of the national safety authorities concerned, 
Den skal også omfatte utveksling av opplysninger om tilsynsstrategien og tilsynsplanen eller tilsynsplanene til de berørte nasjonale sikkerhetsmyndighetene,
including any relevant outcomes, to enable a joint approach to dealing with non-compliance. 
herunder eventuelle relevante resultater, for å muliggjøre en felles framgangsmåte for håndtering av manglende overholdelse.
National safety authorities shall develop cooperation arrangements with national investigation bodies, certification bodies for entities in charge of maintenance and other competent authorities in order to share information and to coordinate their response to any failure to comply with the safety-related regulatory framework. 
Nasjonale sikkerhetsmyndigheter skal utarbeide samarbeidsordninger med nasjonale undersøkelsesorganer, sertifiseringsorganer for enheter med ansvar for vedlikehold og andre vedkommende myndigheter med tanke på å utveksle opplysninger, og for å samordne tiltak mot manglende overholdelse av sikkerhetsrelaterte rammeregler.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following its publication in the Official Journal of the European Union . 
Denne forordning trer i kraft den 20. dag etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende.
Supervision activities 
Tilsynsvirksomhet
Setting up the supervision strategy and plan(s) 
Oppretting av tilsynsstrategien og -plan(er)
The national safety authority shall: 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal
identify areas for targeted supervision activities; 
identifisere områder for målrettet tilsynsvirksomhet,
develop a supervision plan or plans showing how it will give effect to the supervision strategy during the lifecycle of a valid safety certificate/safety authorisation; 
utarbeide en tilsynsplan eller tilsynsplaner som viser hvordan den vil gjennomføre tilsynsstrategien i løpet av gyldighetstiden til et sikkerhetssertifikat eller en sikkerhetsautorisasjon,
produce an initial estimate of resources required to give effect to the plan or plans, based on the target areas identified; 
gi et første overslag over ressursene som kreves for å gjennomføre planen eller planene, basert på de identifiserte målområdene,
allocate resources to give effect to the plan or plans; 
fordele ressurser til gjennomføring av planen eller planene,
use data/information from a variety of sources as an input to the strategy and the plan or plans. 
bruke data/opplysninger fra en rekke kilder som grunnlag for strategien og planen eller planene.
Sources could include information gathered during the assessment of safety management systems, outcomes of previous supervision activities, information from authorisations to bring subsystems or vehicles into service, national investigation bodies accident reports/recommendations, other accident/incident reports or data, a railway undertaking’s or an infrastructure manager’s annual reports to the national safety authority, annual maintenance reports from entities in charge of maintenance, complaints from members of the public and other relevant sources. 
Kilder kan omfatte opplysninger som er samlet inn under vurderingen av sikkerhetsstyringssystemer, resultater av tidligere tilsynsvirksomhet, opplysninger fra godkjenninger til å ta i bruk delsystemer eller kjøretøyer, ulykkesrapporter og anbefalinger fra nasjonale undersøkelsesorganer, andre rapporter eller data om ulykker/hendelser, et jernbaneforetaks eller en infrastrukturforvaltnings årlige rapport til den nasjonale sikkerhetsmyndigheten, årlige vedlikeholdsrapporter fra enheter med ansvar for vedlikehold, klager fra allmennheten eller andre relevante kilder.
Communicating the supervision strategy and plan(s) 
Formidling av tilsynsstrategien og -plan(er)
communicate the overall objectives of the supervision strategy and overall explanation of the plan or plans to relevant railway undertakings or infrastructure managers and, where appropriate, more widely to other stakeholders; 
formidle de overordnede målene med tilsynsstrategien og en generell redegjørelse for planen eller planene til relevante jernbaneforetak eller infrastrukturforvaltninger og, der dette er hensiktsmessig, mer allment til andre berørte parter,
provide relevant railway undertakings or infrastructure managers with an overall explanation on how the supervision plan or plans will be undertaken. 
gi relevante jernbaneforetak eller infrastrukturforvaltninger en generell redegjørelse for hvordan tilsynsplanen eller tilsynsplanene vil bli gjennomført.
Carrying out the supervision strategy and plan(s) 
Gjennomføring av tilsynsstrategien og -plan(er)
execute the plan or plans as foreseen; 
gjennomføre planen eller planene som fastsatt,
take proportionate action to deal with failure to comply, including issuing any urgent safety alerts when necessary; 
treffe forholdsmessige tiltak for å håndtere manglende overholdelse, herunder utstedelse av sikkerhetsvarsler dersom det er nødvendig,
evaluate how adequately a railway undertaking or an infrastructure manager has developed and implemented an action plan or plans to remedy any non-compliance identified by the national safety authority within a specified time period. 
vurdere i hvilken grad et jernbaneforetak eller en infrastrukturforvaltning har utarbeidet og gjennomført en tilfredsstillende handlingsplan eller tilfredsstillende handlingsplaner for å utbedre tilfeller av manglende overholdelse som er blitt påvist av den nasjonale sikkerhetsmyndigheten, innenfor en angitt tidsfrist.
Outcomes of supervision plan(s) 
Resultater av tilsynsplan(er)
share results with the relevant railway undertaking or infrastructure manager of the effectiveness of their safety management system in delivering safe performance, including identifying areas of non-compliance on the part of the infrastructure manager or railway undertaking; 
underrette det relevante jernbaneforetaket eller den relevante infrastrukturforvaltningen om hvor effektivt deres sikkerhetsstyringssystem har vært med tanke på å ivareta sikkerheten, herunder å identifisere områder hvor infrastrukturforvaltningen eller jernbaneforetaket ikke overholder kravene,
have an overview of the safety performance of the individual railway undertakings or infrastructure managers operating in its Member State; 
ha en oversikt over sikkerhetsnivået hos individuelle jernbaneforetak eller infrastrukturforvaltninger som driver virksomhet i deres medlemsstat,
publish and communicate to relevant stakeholders its views on the overall safety performance in the Member State; 
offentliggjøre sine synspunkter på det samlede sikkerhetsnivået i medlemsstaten og formidle disse til berørte parter,
publish and communicate to relevant stakeholders its views on the effectiveness of the safety regulatory framework. 
offentliggjøre sine synspunkter på effektiviteten av rammereglene for sikkerhet og formidle disse til berørte parter,
Reviewing supervision activities 
Gjennomgåelse av tilsynsvirksomhet
On the basis of experience gathered during supervision activities, the national safety authority shall at regular intervals: 
På grunnlag av erfaringene fra tilsynsvirksomheten skal den nasjonale sikkerhetsmyndigheten med jevne mellomrom
conduct a review of the plan or plans to check that the original targeted activity, use of data/information from a variety of sources, supervision outcomes and resource allocation are appropriate, changing priorities as necessary; 
gjennomgå planen eller planene for å kontrollere at virksomheten som planene eller planene opprinnelig ble rettet mot, bruken av data/opplysninger fra en rekke kilder, resultatene av tilsynet og ressursfordelingen er hensiktsmessig, og endre prioriteringene ved behov,
make any necessary changes to the plan or plans if they are to be revised and consider the impact of the changes on the supervision strategy; 
gjøre nødvendige endringer i planen eller planene dersom de skal revideres, og vurdere virkningen av endringene på tilsynsstrategien,
contribute when necessary with its views and any proposals to its Member State to overcome any deficiencies in the safety regulatory framework. 
bidra med sine synspunkter og eventuelle forslag til medlemsstaten, dersom dette er nødvendig for å utbedre eventuelle mangler i rammereglene for sikkerhet.
on a common safety method for monitoring to be applied by railway undertakings, infrastructure managers after receiving a safety certificate or safety authorisation and by entities in charge of maintenance 
om en felles sikkerhetsmetode for overvåking som skal anvendes av jernbaneforetak, infrastrukturforvaltninger som har fått utstedt et sikkerhetssertifikat eller en sikkerhetsgodkjenning, og av enheter med ansvar for vedlikehold
Having regard to Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive)( ), and in particular Article 6 thereof, 
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/49/EF av 29. april 2004 om sikkerhet på Fellesskapets jernbaner og om endring av rådsdirektiv 95/18/EF om lisenser til jernbaneforetak og direktiv 2001/14/EF om fordeling av jernbaneinfrastrukturkapasitet, innkreving av avgifter for bruk av jernbaneinfrastruktur og sikkerhetssertifisering (jernbanesikkerhetsdirektivet)( ), særlig artikkel 6, og
The Commission should adopt the second series of common safety methods (CSM) covering at least the methods provided for in Article 6(3)(c) of Directive 2004/49/EC, on the basis of a recommendation of the European Railway Agency (the ‘Agency’). 
Kommisjonen bør vedta den andre serien av felles sikkerhetsmetoder som minst omfatter metodene som fastsettes i artikkel 6 nr. 3 bokstav c) i direktiv 2004/49/EF, på grunnlag av en anbefaling fra Det europeiske jernbanebyrå («byrået»).
On 5 October 2009 the Commission issued a mandate to the Agency in accordance with Directive 2004/49/EC to draw up a draft CSM for checking conformity of operation and maintenance of structural subsystems with relevant essential requirements. 
I samsvar med direktiv 2004/49/EF gav Kommisjonen den 5. oktober 2009 et mandat til byrået til å utarbeide et utkast til felles sikkerhetsmetoder for å kontrollere at strukturelle delsystemer drives og vedlikeholdes i samsvar med de relevante grunnleggende kravene.
This CSM should specify the methods to be used both to check that the structural sub-systems (including traffic operation and management) are operated and maintained in accordance with all essential requirements related to safety and to monitor that the sub-systems and their integration in the systems continue to fulfil their safety requirements when operated and maintained. 
Denne felles sikkerhetsmetoden bør angi metodene som skal brukes både til å kontrollere at de strukturelle delsystemene (herunder drift og trafikkstyring) drives og vedlikeholdes i samsvar med alle grunnleggende krav knyttet til sikkerhet, og til å overvåke at delsystemene og deres integrering i systemene fortsetter å oppfylle sikkerhetskravene under drift og vedlikehold.
The Agency submitted its recommendation on the CSM to the Commission, supported by an impact assessment report to address the mandate of the Commission. 
I samsvar med mandatet fra Kommisjonen la byrået fram sin anbefaling om en felles sikkerhetsmetode til Kommisjonen sammen med en konsekvensanalyse.
To enable the safe integration, operation and maintenance of structural sub-systems within the railway system, and to ensure that essential requirements are met in operation, safety management systems of railway undertakings and infrastructure managers, and systems of maintenance of entities in charge of maintenance should include all necessary arrangements, including processes, procedures, technical, operational and organisational risk control measures. 
For å muliggjøre sikker integrering og drift og sikkert vedlikehold av strukturelle delsystemer i jernbanesystemet, og for å sikre at grunnleggende krav oppfylles i forbindelse med driften, bør sikkerhetsstyringssystemene til jernbaneforetak og infrastrukturforvaltninger og vedlikeholdssystemene til enheter med ansvar for vedlikehold, omfatte alle nødvendige ordninger, herunder prosesser, prosedyrer og tekniske, driftsmessige og organisatoriske risikokontrolltiltak.
Consequently, monitoring the correct application and effectiveness of safety management systems of railway undertakings and infrastructure managers, as well as of systems of maintenance of entities in charge of maintenance, should cover the requirements for structural sub-systems within their operational context. 
Overvåking av riktig anvendelse av og effektiviteten av sikkerhetsstyringssystemene til jernbaneforetak og infrastrukturforvaltninger, samt vedlikeholdssystemene til enheter med ansvar for vedlikehold, bør derfor omfatte kravene til strukturelle delsystemer innenfor deres driftsmiljø.
This Regulation should enable the effective management of safety of the railway system during its operation and maintenance activities and, where necessary and reasonably practicable, should improve the management system. 
Denne forordning bør muliggjøre effektiv sikkerhetsstyring i jernbanesystemet i tilknytning til drift og vedlikeholdsvirksomhet, og den bør forbedre styringssystemet dersom dette er nødvendig og praktisk mulig.
This Regulation should also enable to identify as early as possible non-compliance in applying a management system in ways that may result in accidents, incidents, near-misses or other dangerous occurrences. 
Denne forordning bør også gjøre det mulig å så tidlig som mulig identifisere tilfeller av manglende overholdelse i anvendelsen av et styringssystem på måter som kan føre til ulykker, hendelser, nestenulykker eller andre farlige episoder.
To manage these forms of non-compliance during operation and maintenance activities a harmonised process for monitoring activities should be used. 
For å håndtere disse formene for manglende overholdelse i tilknytning til drift og vedlikeholdsvirksomhet, bør en harmonisert prosess for overvåkingsvirksomhet brukes.
In particular that harmonised process should be used to check the achievement of the expected outcome of the safety management systems of railway undertakings and infrastructure managers, and check the achievement of the expected outcome of the system of maintenance of the entities in charge of maintenance. 
Denne harmoniserte prosessen bør særlig brukes til å kontrollere at sikkerhetsstyringssystemene til jernbaneforetak og infrastrukturforvaltninger gir det forventede resultatet, og til å kontrollere at vedlikeholdssystemet til enheter med ansvar for vedlikehold gir det forventede resultatet.
The railway undertakings and infrastructure managers should monitor the correct application and the outcomes of the arrangements they have developed through their safety management system so as to operate safely, including on specific networks. 
Jernbaneforetakene og infrastrukturforvaltningene bør overvåke om ordningene de har utarbeidet gjennom sitt sikkerhetsstyringssystem for å kunne ivareta sikker drift, herunder på spesifikke nett, anvendes riktig og hvilke resultater ordningene gir.
This Regulation should facilitate access to the market for rail transport services through harmonisation of the monitoring process to ensure the continuous achievement of the safety performance of the railway system. 
Denne forordning bør lette adgangen til markedet for jernbanetransporttjenester gjennom harmonisering av overvåkingsprosessen som skal sikre at sikkerheten i jernbanesystemet opprettholdes.
In addition, this Regulation should help to create mutual trust and transparency between Member States, through a harmonised exchange of safety-related information between different actors involved within the railway sector in order to manage safety across the different interfaces of this sector and harmonised evidence from the application of the monitoring process. 
I tillegg bør denne forordning bidra til å skape gjensidig tillit og åpenhet mellom medlemsstatene gjennom harmonisert utveksling av sikkerhetsrelaterte opplysninger mellom ulike aktører i jernbanesektoren for å drive sikkerhetsstyring på tvers av de ulike grensesnittene i denne sektoren, og gjennom harmonisering av dokumentasjonen som følger av anvendelsen av overvåkingsprosessen.