natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The draft TSIs have been examined by the Committee set up by Council Directive 96/48/EC 0f 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system( ) and referred to in Article 21 of Directive 2001/16/EC, in the light of the introductory report. 
På bakgrunn av presentasjonsrapporten er utkastet til TSI gjennomgått av komiteen nedsatt ved rådsdirektiv 96/48/EF av 23. juli 1996 om samtrafikkevnen i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog( ), og som det vises til i artikkel 21 i direktiv 2001/16/EF.
In its current version the TSI does not fully deal with all aspects of interoperability; the items which are not dealt with are classified as ‘Open Points’ in Annex U of the TSI. 
I sin nåværende versjon dekker ikke TSI-en fullt ut alle sider ved samtrafikkevnen, og de punktene som ikke er behandlet, klassifiseres som «Åpne punkter» i vedlegg U til TSI-en.
Given that the verification of interoperability has to be established by reference to the requirements of the TSIs, in accordance with Article 16(2) of Directive 2001/16/EC, it is necessary, during the transition period between the publication of this Decision and the full implementation of the attached TSI, to lay down the conditions to be complied with in addition to those explicitly referred to in the TSI attached. 
Ettersom verifiseringen av samtrafikkevnen i samsvar med artikkel 16 nr. 2 i direktiv 2001/16/EF skal fastsettes ved henvisning til kravene i TSI-ene, er det nødvendig å fastsette hvilke vilkår som skal oppfylles i overgangsperioden mellom offentliggjøringen av dette vedtak og den fullstendige gjennomføringen av vedlagte TSI utover dem som er uttrykkelig angitt i vedlagte TSI.
To this end, Member States are to inform the other Member States and the Commission of the relevant national technical rules in use for achieving interoperability and meeting the essential requirements of Directive 2001/16/EC as well as of the bodies it appoints for carrying out the procedure for the assessment of conformity or suitability for use as well as the checking procedure in use for verifying the interoperability of subsystems within the meaning of Article 16(2) of Directive 2001/16/EC. 
Medlemsstatene skal derfor underrette de andre medlemsstatene og Kommisjonen om relevante nasjonale tekniske regler som de anvender for å oppnå samtrafikkevne og for å oppfylle de grunnleggende kravene i direktiv 2001/16/EF, hvilke organer de utpeker for å gjennomføre framgangsmåten for samsvarsvurdering eller vurdering av bruksegnethet, og hvilke framgangsmåter de bruker for å verifisere delsystemenes samtrafikkevne i henhold til artikkel 16 nr. 2 i direktiv 2001/16/EF.
Where applicable, a review or updating procedure should be initiated in accordance with Article 6(3) of Directive 2001/16/EC. 
Om nødvendig vil det i samsvar med artikkel 6 nr. 3 i direktiv 2001/16/EF bli igangsatt en framgangsmåte for gjennomgåelse eller ajourføring.
Where innovative solutions are proposed the manufacturer or the contracting entity shall state the deviation from the relevant section of the TSI. 
Når det framlegges forslag om nyskapende løsninger, skal produsenten eller oppdragsgiveren opplyse om hvordan de avviker fra det aktuelle avsnittet i TSI-en.
The provisions of this Decision are in conformity with the opinion of the Committee set up by Article 21 of Directive 96/48/EC — 
Bestemmelsene i dette vedtak er i samsvar med uttalelse fra komiteen nedsatt ved artikkel 21 i direktiv 96/48/EF —
A Technical Specification for Interoperability (TSI) relating to the ‘traffic operation and management’ subsystem of the trans-European conventional system referred to in Article 6(1) of Directive 2001/16/EC is hereby adopted by the Commission. 
En teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne (heretter kalt «TSI») som gjelder delsystemet «Drift og trafikkstyring» i det transeuropeiske jernbanesystem for konvensjonelle tog, nevnt i artikkel 6 nr. 1 i direktiv 2001/16/EF, er vedtatt av Kommisjonen.
The TSI shall be applicable to the traffic operation and management subsystem as defined in Annex II section 2.4 to Directive 2001/16/EC. 
TSI-en får anvendelse på delsystemet «Drift og trafikkstyring» som beskrevet i nr. 2.4 i vedlegg II til direktiv 2001/16/EF.
With regard to those issues classified as «Open points» set out in Annex U of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 16(2) of Directive 2001/16/EC shall be those applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystem covered by this Decision. 
For de punktene som er klassifisert som «Åpne punkter» i vedlegg U til TSI-en, er de kravene som skal være oppfylt ved verifiseringen av samtrafikkevnen i henhold til artikkel 16 nr. 2 i direktiv 2001/16/EF, de gjeldende tekniske reglene som er i bruk i den medlemsstaten som gir tillatelse til ibruktaking av det delsystemet som er omfattet av dette vedtak.
national, bilateral or multilateral agreements between Member States and railway undertaking(s) or infrastructure manager(s), agreed on either a permanent or a temporary basis and required due to the very specific or local nature of the intended train service; 
nasjonale, bilaterale eller multilaterale avtaler mellom medlemsstatene og jernbaneforetak eller infrastrukturforvaltninger, som enten er inngått på fast eller midlertidig basis, og som er nødvendige på grunn av at den aktuelle jernbanetransporten har en svært spesifikk eller lokal karakter,
bilateral or multilateral agreements between railway undertaking(s), infrastructure manager(s) or Member State(s) which deliver significant levels of local or regional interoperability; 
bilaterale eller multilaterale avtaler mellom jernbaneforetak, infrastrukturforvaltninger eller medlemsstater som medfører høy grad av lokal eller regional samtrafikkevne,
international agreements between one or more Member State(s) and at least one third country, or between railway undertaking(s) or infrastructure manager(s) of Member States and at least one railway undertaking or infrastructure manager of a third country, which deliver significant levels of local or regional interoperability. 
internasjonale avtaler mellom en eller flere medlemsstater og minst én tredjestat, eller mellom jernbaneforetak eller infrastrukturforvaltninger fra medlemsstater og minst ett jernbaneforetak eller én infrastrukturforvaltning fra en tredjestat, som medfører høy grad av lokal eller regional samtrafikkevne.
Member States shall establish a national implementation plan of the TSI in accordance with the criteria specified in Chapter 7 of the Annex. 
Medlemsstatene skal utarbeide en nasjonal gjennomføringsplan for TSI-en i henhold til kriteriene angitt i kapittel 7 i vedlegget.
TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY 
Teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne
OPERATION AND TRAFFIC MANAGEMENT 
«DRIFT OG TRAFIKKSTYRING»
DEFINITION OF SUBSYSTEM/SCOPE 
DEFINISJON AV DELSYSTEM/VIRKEOMRÅDE
Subsystem 
Delsystem
Staff and trains 
Personale og tog
Operating principles 
Driftsprinsipper
Applicability to existing vehicles and infrastructure 
Anvendelse på eksisterende kjøretøyer og infrastruktur
Link Between This TSI and Directive 2004/49/EC 
Forbindelsen mellom denne TSI-en og direktiv 2004/49/EF
ESSENTIAL REQUIREMENTS 
GRUNNLEGGENDE KRAV
Essential requirements — overview 
Grunnleggende krav — oversikt
Specific aspects in relation to these requirements 
Særlige aspekter som berører disse kravene:
Aspects relating specifically to the Traffic Operation and Management subsystem 
Aspekter som særlig berører delsystemet «Drift og trafikkstyring»
CHARACTERISTICS OF THE SUB-SYSTEM 
BESKRIVELSE AV DELSYSTEMET
Functional and technical specifications of the sub-system 
Funksjonelle og tekniske spesifikasjoner for delsystemet
Specifications relating to staff 
Spesifikasjoner for personalet
Documentation for drivers 
Dokumentasjon for lokomotivførere
Rule Book 
Regelbok
Description of the line and the relevant lineside equipment associated with the lines worked over 
Beskrivelse av jernbanelinjen og relevant utstyr montert langs sporet på de trafikkerte jernbanelinjene
Preparation of the Route Book 
Utarbeiding av strekningsbok
Modified elements 
Opplysninger som er endret
Informing the driver in real time 
Informasjon til lokomotivføreren i sanntid
Timetables 
Ruteplaner
Documentation for Railway Undertaking staff other than drivers 
Dokumentasjon til annet personale i jernbaneforetak enn lokomotivførere
Documentation for Infrastructure Manager’s staff authorising train movements 
Dokumentasjon til infrastrukturforvaltningens personale som gir tillatelse til togbevegelser
Safety-related communications between traincrew, other Railway Undertaking staff and staff authorising train movements 
Sikkerhetsrelatert kommunikasjon mellom togpersonalet, øvrig personale i jernbaneforetaket og personale som gir tillatelse til togbevegelser
Specifications relating to trains 
Spesifikasjoner for tog
Train visibility 
Togets synlighet
General requirement 
Allment krav
Front end 
Forende
Rear end 
Bakende
Train audibility 
Togets hørbarhet
Vehicle identification 
Identifikasjon av kjøretøy
Freight vehicle loading 
Lasting av godsvogner
Weight distribution 
Vektfordeling
Axle loading 
Aksellast
Load securing 
Sikring av last
Kinematic envelope 
Kinematisk profil
Load covering 
Tildekking av last
Train composition 
Togsammensetning
Train braking 
Bremsing av toget
Minimum requirements of the braking system 
Minstekrav til bremsesystemet
Brake performance 
Bremseevne
Ensuring that the train is in running order 
Sikre at toget er i driftsferdig stand
Data required 
Nødvendige data
Specifications relating to train operations 
Spesifikasjoner for togdrift
Train planning 
Togplanlegging
Identification of trains 
Identifikasjon av tog
Train departure 
Togavgang
Checks and tests before departure 
Kontroll og prøving før avgang
Informing the Infrastructure Manager of the train's operational status 
Underretning til infrastrukturforvaltningen om togets driftsstatus
Traffic management 
Trafikkstyring
Train reporting 
Togmelding
Data required for train position reporting 
Data som kreves for melding om togets posisjon
Predicted hand over time 
Forventet tidspunkt for overlevering
Dangerous goods 
Farlig gods
Operational quality 
Driftskvalitet
Data recording 
Registrering av data
Recording of supervision data outside the train 
Registrering av overvåkingsdata utenfor toget
Recording of supervision data on-board the train 
Registrering av overvåkingsdata om bord på toget
Degraded operation 
Driftsforstyrrelser
Advice to other users 
Melding til andre brukere
Advice to train drivers 
Melding til lokomotivførere
Contingency arrangements 
Beredskapsplaner
Managing an emergency situation 
Håndtering av nødssituasjoner
Aid to traincrew in the event of an incident or of a major rolling stock malfunction 
Hjelp til togpersonalet i tilfelle en hendelse eller ved en alvorlig funksjonsfeil på rullende materiell
Interfaces with the Infrastructure TSI 
Grensesnitt mot TSI-en for infrastruktur
Interfaces with the Control/Command and Signalling TSI 
Grensesnitt mot TSI-en for styring, kontroll og signal
Recording of supervision data 
Registrering av overvåkingsdata
Driver vigilance 
Lokomotivførerens dødmannsfunksjon
ERTMS/ETCS and ERTMS/GSM-R operating rules 
Driftsregler for ERTMS/ETCS og ERTMS/GSM-R
Signal and lineside marker sighting 
Signalers og markeringspunkters synlighet
Use of sanding. 
Bruk av sandingsutstyr.
Minimum elements relevant to professional qualifications for the task of driving a train 
Minstekrav til faglige kvalifikasjoner for togframføring
Data recording and hot axle box detection 
Registrering av data og varmgangsdetektering
Interfaces with the Rolling Stock TSI 
Grensesnitt mot TSI-en for rullende materiell
Braking 
Bremsing
Requirements for passenger vehicles 
Krav til passasjervogner
On the leading vehicle of a train facing in the direction of travel 
På forreste kjøretøy i et tog i kjøreretningen
On the rear end 
På bakenden
Signal sighting 
Signalers synlighet
Train composition and annex B 
Togsammensetning og vedlegg B
Freight Vehicle loading 
Lasting av godsvogner
Ensuring that the train is in running order and Dangerous goods 
Kontrollere at toget er i driftsferdig stand og farlig gods
Train composition, annexes H and L 
Togsammensetning, vedlegg H og L
Contingency arrangements and Managing an emergency situation 
Beredskapsplaner og håndtering av nødssituasjoner
Interfaces with the TSI Telematic Applications 
Grensesnitt mot TSI-en for telematikkprogrammer
Operating rules 
Driftsregler
Maintenance rules 
Vedlikeholdsregler
Professional competency 
Faglig dyktighet
Professional knowledge 
Faglig kunnskap
Ability to put this knowledge into practice 
Evne til å omsette denne kunnskapen i praksis
Linguistic competency 
Språkferdighet
Level of knowledge 
Kunnskapsnivå
Initial and ongoing assessment of staff 
Førstegangsvurdering og fortløpende vurdering av personalet
Basic elements 
Grunnleggende krav
Analysis of training needs 
Analyse av opplæringsbehov
Development of the analysis of training needs 
Utvikling av analysen av opplæringsbehov
Updating the analysis of training needs 
Ajourføring av analysen av opplæringsbehov
Specific elements for traincrew and auxiliary staff 
Særlige krav til togpersonale og hjelpepersonale
Route knowledge 
Kunnskap om jernbanestrekninger
Knowledge of rolling stock 
Kunnskap om rullende materiell
Auxiliary staff 
Hjelpepersonale
Health and safety conditions 
Helse- og sikkerhetsvilkår
Criteria for approval of occupational doctors and medical organisations 
Kriterier for godkjenning av bedriftsleger og medisinske virksomheter
Criteria for approval of psychologists involved in psychological assessment and psychological assessment requirements 
Kriterier for godkjenning av psykologer som utfører psykologiske vurderinger, og krav til psykologiske vurderinger
Certification of psychologists 
Sertifisering av psykologer
Content and interpretation of psychological assessment 
Innhold og tolking av psykologiske vurderinger
Selection of assessment tools 
Valg av vurderingsverktøyer
Medical examinations and psychological assessments 
Legeundersøkelser og psykologiske vurderinger
Before appointment 
Før ansettelse
Minimum content of the medical examination 
Minsteinnhold i en legeundersøkelse
Psychological assessment 
Psykologisk vurdering
After appointment 
Etter ansettelse
Periodicity of periodic medical examinations 
Hyppighet for regelmessige legeundersøkelser
Additional medical examinations and/or psychological assessments 
Supplerende legeundersøkelser og/eller psykologiske vurderinger
Medical requirements 
Medisinske krav
Vision requirements 
Synskrav
Hearing requirements 
Hørselskrav
Specific requirements regarding the task of driving a train 
Særlige krav med hensyn til togframføring
Additional content of medical examination 
Supplerende innhold i legeundersøkelsen
Additional vision requirements 
Tilleggskrav til synsevne
Additional hearing and speaking requirements 
Tilleggskrav til hørsel og taleevne
Anthropometrics 
Antropometri
Trauma Counselling 
Håndtering av traumer
Infrastructure and Rolling stock registers 
Registre over infrastruktur og rullende materiell
Constituents' performances and specifications 
Komponentenes yteevne og spesifikasjoner
ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE OF THE CONSTITUENTS AND VERIFICATION OF THE SUBSYSTEM 
SAMSVARSVURDERING OG/ELLER VURDERING AV BRUKSEGNETHET FOR KOMPONENTENE SAMT VERIFISERING AV DELSYSTEMET
Traffic Operation and Management Subsystem 
Delsystemet «Drift og trafikkstyring»
Rules and procedures documentation 
Dokumentasjon av regler og framgangsmåter
Assessment procedure 
Framgangsmåte for vurdering
Decision by the Competent Authority 
Vedkommende myndighets beslutning
If an assessment is required 
Dersom det kreves en vurdering
System performance 
Systemets yteevne
Implementation guidelines 
Retningslinjer for gjennomføring
Specific cases 
Særlige tilfeller
List of specific cases 
Liste over særlige tilfeller
ERTMS/ETCS OPERATING RULES 
DRIFTSREGLER FOR ERTMS/ETCS
ERTMS/GSM-R OPERATING RULES 
DRIFTSREGLER FOR ERTMS/GSM-R
OTHER RULES ENABLING A COHERENT OPERATION OF NEW STRUCTURAL SUBSYSTEMS 
ANDRE REGLER SOM GJØR DET MULIG MED ENHETLIG DRIFT AV NYE STRUKTURELLE DELSYSTEMER
SAFETY RELATED COMMUNICATIONS METHODOLOGY 
METODER FOR SIKKERHETSRELATERT KOMMUNIKASJON
INFORMATION TO WHICH THE RAILWAY UNDERTAKING MUST HAVE ACCESS IN CONNECTION WITH THE ROUTE(S) OVER WHICH HE INTENDS TO OPERATE 
INFORMASJON SOM JERNBANEFORETAKET SKAL HA TILGANG TIL NÅR DET GJELDER DEN ELLER DE JERNBANESTREKNINGENE SOM DET HAR TIL HENSIKT Å TRAFIKKERE
ANNEX E 
VEDLEGG E:
LANGUAGE AND COMMUNICATION LEVEL 
SPRÅK OG KOMMUNIKASJONSNIVÅ
ANNEX F 
VEDLEGG F:
TRAFFIC OPERATION AND MANAGEMENT SUBSYSTEM ASSESSMENT GUIDELINES 
RETNINGSLINJER FOR VURDERING AV DELSYSTEMET «DRIFT OG TRAFIKKSTYRING»
ANNEX G 
VEDLEGG G:
INFORMATIVE AND NOT MANDATORY LIST OF ELEMENTS TO BE VERIFIED FOR EACH BASIC PARAMETER 
VEILEDENDE OG VALGFRI LISTE OVER ELEMENTER SOM SKAL KONTROLLERES FOR HVER GRUNNLEGGENDE PARAMETER
ANNEX H 
VEDLEGG H:
MINIMUM ELEMENTS RELEVANT TO PROFESSIONAL QUALIFICATION FOR THE TASK OF DRIVING A TRAIN 
MINSTEKRAV TIL FAGLIGE KVALIFIKASJONER FOR TOGFRAMFØRING
NOT USED 
IKKE RELEVANT
ANNEX J : 
VEDLEGG J:
MINIMUM ELEMENTS RELEVANT TO PROFESSIONAL QUALIFICATION FOR THE TASKS ASSOCIATED WITH ACCOMPANYING TRAINS 
MINSTEKRAV TIL FAGLIGE KVALIFIKASJONER FOR Å KUNNE «ARBEIDE OM BORD PÅ ET TOG»
ANNEX K 
VEDLEGG K:
ANNEX L 
VEDLEGG L:
MINIMUM ELEMENTS RELEVANT TO PROFESSIONAL QUALIFICATION FOR THE TASK OF PREPARING TRAINS 
MINSTEKRAV TIL FAGLIGE KVALIFIKASJONER FOR KLARGJØRING AV TOG
ANNEX M 
VEDLEGG M:
ANNEX N 
VEDLEGG N:
IMPLEMENTATION GUIDELINES 
RETNINGSLINJER FOR GJENNOMFØRING
ANNEX O 
VEDLEGG O:
ANNEX P 
VEDLEGG P:
VEHICLE IDENTIFICATION 
IDENTIFIKASJON AV KJØRETØY
ANNEX Q 
VEDLEGG Q
ANNEX R 
VEDLEGG R:
TRAIN IDENTIFICATION 
IDENTIFIKASJON AV TOGET
ANNEX S 
VEDLEGG S:
TRAIN VISIBILITY — REAR END 
TOGETS SYNLIGHET — BAKENDE
ANNEX T 
VEDLEGG T:
BRAKE PERFORMANCE 
BREMSEEVNE
ANNEX U 
VEDLEGG U:
LIST OF OPEN POINTS 
LISTE OVER ÅPNE PUNKTER
ANNEX V 
VEDLEGG V
PREPARATION AND UPDATING RULES DOCUMENTATION FOR DRIVERS 
UTARBEIDING OG AJOURFØRING AV DOKUMENTASJON OM REGLER FOR LOKOMOTIVFØRERE
TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY 
TEKNISK SPESIFIKASJON FOR SAMTRAFIKKEVNE
This TSI concerns the Traffic Operation and Management subsystem shown in the list contained in point 1 of Annex II to Directive 2001/16/EC. 
Denne TSI-en gjelder for delsystemet «Drift og trafikkstyring», som er oppført i listen i nr. 1 i vedlegg II til direktiv 2001/16/EF.
Further information on this subsystem is provided in Chapter 2. 
Ytterligere opplysninger om dette delsystemet finnes i kapittel 2.
The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system as described in Annex I to Directive 2001/16/EC. 
Det geografiske virkeområdet for denne TSI-en er det transeuropeiske jernbanesystem for konvensjonelle tog, som beskrevet i vedlegg I til direktiv 2001/16/EF.
In accordance with Article 5(3) of Directive 2001/16/EC, this TSI: 
I samsvar med artikkel 5 nr. 3 i direktiv 2001/16/EF omfatter denne TSI-en følgende:
indicates its intended scope of the Traffic Operation and Management subsystem — Chapter 2; 
den angir det tilsiktede virkeområdet for delsystemet «Drift og trafikkstyring» — kapittel 2,
lays down essential requirements for each subsystem concerned and its interfaces vis-à-vis other subsystems — Chapter 3; 
den fastsetter grunnleggende krav for det aktuelle delsystemet og delsystemets grensesnitt mot andre delsystemer — kapittel 3,
establishes the functional and technical specifications to be met by the target subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems. 
den fastsetter funksjonelle og tekniske spesifikasjoner som delsystemet og dets grensesnitt mot andre delsystemer skal oppfylle.
If necessary, these specifications may vary according to the use of the subsystem, for example according to the categories of line, hub and/or rolling stock provided for in Annex I to the Directive — Chapter 4; 
Om nødvendig kan disse spesifikasjonene variere avhengig av delsystemets bruk, f.eks. avhengig av de kategoriene av jernbanelinjer, knutepunkter og/eller rullende materiell som fastsatt i direktivets vedlegg I — kapittel 4,
determines the interoperability constituents and interfaces covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the trans-European conventional rail system — Chapter 5; 
den angir hvilke samtrafikkomponenter og grensesnitt som er omfattet av europeiske spesifikasjoner, herunder europeiske standarder, som er nødvendige for å nå målet om samtrafikkevne i det transeuropeiske jernbanesystem for konvensjonelle tog — kapittel 5,
This includes in particular the modules defined in Decision 93/465/EEC or, where appropriate, the specific procedures to be used to assess either the conformity or the suitability for use of interoperability constituents and ‘EC’ verification of subsystems. 
Dette omfatter særlig de modulene som er definert i rådsbeslutning 93/465/EØF, eller eventuelt de særlige framgangsmåtene som skal benyttes for enten samsvarsvurdering eller vurdering av bruksegnethet for samtrafikkomponenter, samt EF-verifiseringen av delsystemer.
Where there are documents which can be used as references to assist the implementation of this TSI, these are listed — Chapter 6; 
Dersom det finnes dokumenter som kan være nyttige for å støtte gjennomføringen av denne TSI-en, er de angitt — kapittel 6,
In particular, it is necessary to specify the stages to be completed and the elements that can be applied in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI must be the norm — Chapter 7; 
Det er særlig nødvendig å spesifisere de fasene som skal sluttføres for å oppnå en gradvis overgang fra nåværende til endelig situasjon, der samsvar med TSI-en er normen — kapittel 7,
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem concerned, as well as for the implementation of the TSI — Chapter 4. 
den angir hvilke faglige kvalifikasjoner som kreves av det berørte personalet og hvilke vilkår for helse og sikkerhet på arbeidsplassen som skal oppfylles under arbeidet med drift og vedlikehold av det aktuelle delsystemet, samt vilkår for gjennomføringen av TSI-en — kapittel 4.
Moreover, in accordance with Article 5(5), provision may be made for specific cases for each TSI; these are indicated in Chapter 7. 
Det kan dessuten i samsvar med artikkel 5 nr. 5 fastsettes bestemmelser om særlige tilfeller for hver TSI, og dette er angitt i kapittel 7.
This TSI also comprises, in Chapter 4, the operating and maintenance rules specific to the scope indicated in Subsections 1.1 and 1.2 above. 
I kapittel 4 omfatter denne TSI-en også særlige drifts- og vedlikeholdsregler for virkeområdet angitt i nr. 1.1. og 1.2 ovenfor.
SUBSYSTEM 
DELSYSTEM
The Traffic Operation and Management subsystem is defined by annex II to Directive 2001/16/EC, section 2.4. 
Delsystemet «Drift og trafikkstyring» er definert i nr. 2.4 i vedlegg II til direktiv 2001/16/EF.
«The procedures and related equipment enabling a coherent operation of the different structural subsystems, both during normal and degraded operation, including in particular train driving, traffic planning and management. 
«Framgangsmåter og tilhørende utstyr som muliggjør enhetlig drift av de ulike strukturelle delsystemene, både under normal og redusert drift, herunder særlig framføring av tog, trafikkplanlegging og -styring.
The professional qualifications which may be required for carrying out cross-border services» 
De samlede faglige kvalifikasjoner som kreves for å kunne yte trafikktjenester over landegrensene»