natgillin/translations-raw huggingface dataset:
to make available information on the status of such certificates, endorsements and dispensations to other Member States or other Parties to the STCW Convention and companies which request verification of the authenticity and validity of certificates produced to them by seafarers seeking recognition of their certificates or employment on board ship. 
gjøre opplysninger om statusen til slike sertifikater, påtegninger og dispensasjoner tilgjengelige for andre medlemsstater eller parter i STCW-konvensjonen og for selskaper som ønsker å kontrollere at sertifikater som forelegges dem av sjøfolk som ønsker å få dem godkjent, eller som ønsker ansettelse om bord på et fartøy, er ekte og gyldige.
to meet the standards of medical fitness prescribed by Article 11; and 
oppfylle kravene til fysisk skikkethet fastsatt i artikkel 11, og
to establish continued professional competence in accordance with section A-I/11 of the STCW Code. 
bevise at vedkommende fortsatt har den nødvendige faglige kompetanse i henhold til avsnitt A-I/11 i STCW-regelverket.
all mandatory simulator-based training; 
all obligatorisk opplæring basert på simulatorer,
any assessment of competence required by Part A of the STCW Code which is carried out by means of a simulator; 
enhver vurdering av kompetanse fastsatt i del A i STCW-regelverket som foretas ved hjelp av simulator, og
any demonstration, by means of a simulator, of continued proficiency required by Part A of the STCW Code. 
enhver demonstrasjon, ved bruk av simulator, av opprettholdt kompetanse i henhold til del A i STCW-regelverket.
each seafarer assigned to any of its ships holds an appropriate certificate in accordance with the provisions of this Directive and as established by the Member State; 
alle sjøfolk som skal tjenestegjøre på et av selskapets skip, innehar behørig sertifikat i samsvar med bestemmelsene i dette direktiv og bestemmelsene vedtatt av medlemsstaten,
its ships are manned in accordance with the applicable safe-manning requirements of the Member State; 
dets skip er bemannet i samsvar med medlemsstatens gjeldende krav til sikkerhetsbemanning,
documentation and data relevant to all seafarers employed on its ships are maintained and readily accessible, and include, without being limited to, documentation and data on their experience, training, medical fitness and competence in assigned duties; 
dokumenter og opplysninger om alle sjøfolk som er ansatt om bord på dets skip, ajourføres og er lett tilgjengelige, herunder, men ikke begrenset til, dokumenter og opplysninger om deres erfaring, opplæring, fysiske skikkethet og kompetanse til å utføre arbeidsoppgavene de er tildelt,
on being assigned to any of its ships seafarers are familiarised with their specific duties and with all ship arrangements, installations, equipment, procedures, and ship characteristics that are relevant to their routine or emergency duties; 
sjøfolk som er ansatt om bord på et av dets fartøyer, gjøres kjent med sine bestemte arbeidsoppgaver og fartøyets innretninger, installasjoner, utstyr, rutiner og egenskaper som er relevante for arbeidsoppgavene de skal utføre rutinemessig eller i nødssituasjoner,
the ship’s complement can effectively coordinate their activities in an emergency situation and in performing functions vital to safety or to the prevention or mitigation of pollution. 
fartøyets mannskap effektivt kan samordne sine gjøremål i nødssituasjoner og ved utførelsen av funksjoner som er avgjørende for sikkerheten eller for å hindre eller begrense forurensning.
The company shall provide written instructions to the master of each ship to which this Directive applies, setting out the policies and the procedures to be followed to ensure that all seafarers who are newly employed on board the ship are given a reasonable opportunity to become familiar with the shipboard equipment, operating procedures and other arrangements needed for the proper performance of their duties, before being assigned to those duties. 
Selskapet skal overlevere skipsføreren på alle fartøyer som dette direktiv får anvendelse på, skriftlige instrukser om hvilken praksis og hvilke framgangsmåter som skal følges for å sikre at alle sjøfolk som er nyansatt om bord på fartøyet, får tilstrekkelig mulighet til å bli kjent med fartøyets utstyr, driftsmetoder og andre ordninger som er nødvendige for at de skal kunne utføre sine arbeidsoppgaver på en tilfredsstillende måte, før de får ansvaret for disse arbeidsoppgavene.
Such policies and procedures shall include: 
Denne praksisen og disse rutinene skal innebære
the allocation of a reasonable period of time during which each newly employed seafarer will have an opportunity to become acquainted with: 
at alle nyansatte sjøfolk gis rimelig tid til å bli kjent med
the specific equipment the seafarer will be using or operating; and 
det særlige utstyret de skal bruke eller betjene, og
ship-specific watchkeeping, safety, environmental protection and emergency procedures and arrangements the seafarer needs to know to perform the assigned duties properly; 
fartøyets særlige framgangsmåter og bestemmelser for vakthold, sikkerhet, vern av miljøet og nødssituasjoner som de bør kjenne til for å kunne utføre arbeidsoppgavene de er tildelt på en tilfredsstillende måte, og
the designation of a knowledgeable crew member who will be responsible for ensuring that each newly employed seafarer is given an opportunity to receive essential information in a language the seafarer understands. 
at det utpekes et erfarent mannskapsmedlem som skal ha ansvaret for å sikre at alle nyansatte sjøfolk får mulighet til å motta grunnleggende opplysninger på et språk de forstår.
In circumstances of exceptional necessity, competent authorities may, if in their opinion this does not cause danger to persons, property or the environment, issue a dispensation permitting a specified seafarer to serve in a specified ship for a specified period not exceeding six months in a capacity, other than that of the radio operator, except as provided by the relevant Radio Regulations, for which he or she does not hold the appropriate certificate, provided that the person to whom the dispensation is issued shall be adequately qualified to fill the vacant post in a safe manner to the satisfaction of the competent authorities. 
Under omstendigheter der det er særlig nødvendig, kan vedkommende myndigheter, dersom det etter deres oppfatning ikke utgjør en fare for personer, eiendom eller miljø, utstede en dispensasjon som tillater en bestemt sjømann å tjenestegjøre på et bestemt skip for et bestemt tidsrom på inntil seks måneder, i funksjoner vedkommende ikke innehar et forskriftsmessig sertifikat for, forutsatt at vedkommende myndigheter er overbevist om at personen er tilstrekkelig kvalifisert til å ivareta oppgavene i den ledige stillingen på en betryggende måte; det skal imidlertid ikke gis dispensasjon for stillingen som radiooperatør, med mindre annet er fastsatt i relevante bestemmelser i radioreglementet.
However, dispensations shall not be granted to a master or chief engineer officer, except in circumstances of force majeure and then only for the shortest possible period. 
Det skal ikke gis dispensasjon til en skipsfører eller maskinsjef, med mindre det foreligger force majeure, og da bare for et kortest mulig tidsrom.
Any dispensation granted for a post shall be granted only to a person properly certificated to fill the post immediately below. 
En dispensasjon for en bestemt stilling skal bare gis en person som er i besittelse av det sertifikat som kreves for å inneha stillingen umiddelbart under.
Where certification of the post below is not required, a dispensation may be issued to a person whose qualification and experience are, in the opinion of the competent authorities, of a clear equivalence to the requirements for the post to be filled, provided that, if such a person holds no appropriate certificate, he or she shall be required to pass a test accepted by the competent authorities as demonstrating that such a dispensation may safely be issued. 
Når det ikke kreves noe sertifikat for den lavere stillingen, kan dispensasjonen gis en person hvis kvalifikasjoner og erfaring etter vedkommende myndighets oppfatning klart tilsvarer de kvalifikasjoner og den erfaring som kreves for den stillingen som skal fylles, forutsatt at denne personen, dersom vedkommende ikke innehar et forskriftsmessig sertifikat, pålegges å bestå en prøve godkjent av vedkommende myndigheter for å vise at en slik dispensasjon trygt kan gis.
In addition, the competent authorities shall ensure that the post in question is filled by the holder of an appropriate certificate as soon as possible. 
Dessuten skal vedkommende myndigheter påse at den aktuelle stillingen så snart som mulig fylles av en innehaver av et forskriftsmessig sertifikat.
organise and/or supervise the examinations where required; 
organisere og/eller føre tilsyn med de eksamener som eventuelt kreves,
issue the certificates of competence referred to in Article 11; 
utstede sertifikatene omhandlet i artikkel 11, og
grant the dispensations provided for in Article 16. 
gi dispensasjonene fastsatt i artikkel 16.
all training and assessment of seafarers is: 
All opplæring og vurdering av sjøfolk skal
structured in accordance with the written programmes, including such methods and media of delivery, procedures and course material as are necessary to achieve the prescribed standard of competence; and 
være oppbygd i samsvar med skriftlige programmer, herunder metoder og midler for gjennomføringen, framgangsmåter og kursmateriell som er nødvendige for å overholde den fastsatte kompetansestandarden, og
conducted, monitored, evaluated and supported by persons qualified in accordance with points (d), (e) and (f); 
utføres, overvåkes, vurderes og støttes av personer som er kvalifisert i henhold til bokstav d), e) og f).
persons conducting in-service training or assessment on board ship do so only when such training or assessment will not adversely affect the normal operation of the ship and they can dedicate their time and attention to training or assessment; 
Personer som foretar opplæring eller vurdering om bord på et fartøy, skal gjøre dette bare dersom slik opplæring eller vurdering ikke innvirker negativt på den normale driften av fartøyet, og de kan vie sin tid og oppmerksomhet til slik opplæring eller vurdering.
instructors, supervisors and assessors are appropriately qualified for the particular types and levels of training or assessment of competence of seafarers either on board or ashore; 
Instruktører, tilsynsførere og sensorer skal ha kvalifikasjoner som samsvarer med de aktuelle typene av og nivåene for opplæring eller vurdering av kompetansen til sjøfolk om bord eller på land.
has an appreciation of the training programme and an understanding of the specific training objectives for the particular type of training being conducted; 
ha oversikt over hele opplæringsprogrammet og forstå de særskilte målene som er satt for den aktuelle typen av opplæring som gis,
is qualified in the task for which training is being conducted; and 
være kvalifisert for oppgaven som opplæringen er rettet inn mot, og,
if conducting training using a simulator: 
dersom simulator benyttes under opplæringen,
any person conducting in-service assessment of the competence of a seafarer, either on board or ashore, which is intended to be used in qualifying for certification under this Directive: 
Enhver person som foretar vurdering av sjøfolks kompetanse, om bord eller på land, som er ment å gi dem de kvalifikasjoner som kreves for å motta et sertifikat i henhold til dette direktiv, skal
has an appropriate level of knowledge and understanding of the competence to be assessed; 
ha tilstrekkelige kunnskaper om og innsikt i kompetansen som skal bedømmes,
is qualified in the task for which the assessment is being made; 
være kvalifisert for oppgaven som vurderingen gjelder,
has received appropriate guidance in assessment methods and practice; 
ha fått tilstrekkelig veiledning i vurderingsmetoder og -praksis,
has gained practical assessment experience; and 
ha praktisk vurderingserfaring, og
if conducting assessment involving the use of simulators, has gained practical assessment experience on the particular type of simulator under the supervision and to the satisfaction of an experienced assessor; 
dersom simulator benyttes ved vurderingen, ha praktisk erfaring fra vurdering med den aktuelle typen simulator som er opparbeidet under tilsyn av en erfaren sensor og til dennes tilfredshet.
when a Member State recognises a course of training, a training institution, or a qualification granted by a training institution, as part of its requirements for the issue of a certificate, the qualifications and experience of instructors and assessors are covered in the application of the quality standard provisions of Article 10; such qualification, experience and application of quality standards shall incorporate appropriate training in instructional techniques and training and assessment methods and practice and comply with all applicable requirements of points (d), (e) and (f). 
En medlemsstat som innenfor rammen av sine krav til utstedelse av et sertifikat godkjenner en opplæring, en utdanningsinstitusjon eller en kvalifikasjon gitt av en utdanningsinstitusjon, skal sørge for at kvalitetsstandardene i artikkel 10 får anvendelse på instruktørenes og sensorenes kvalifikasjoner og erfaring. Kvalifikasjonene, erfaringen og anvendelsen av kvalitetsstandardene skal omfatte en egnet opplæring i instruksjonsteknikker og i opplærings- og vurderingsmetoder og -praksis, og skal oppfylle alle relevante krav i bokstav d), e) og f).
without prejudice to points (b) and (d), there are at all times, on board all ships flying the flag of a Member State, means in place for effective oral communication relating to safety between all members of the ship’s crew, particularly with regard to the correct and timely reception and understanding of messages and instructions; 
det om bord på ethvert fartøy som seiler under en medlemsstats flagg, uten at bestemmelsene i bokstav b) og d) berøres, til enhver tid finnes egnede midler som muliggjør god muntlig kommunikasjon med hensyn til sikkerhet, mellom alle medlemmer av fartøyets besetning, særlig slik at det sikres at meldinger og anvisninger mottas til rett tid og forstås riktig,
on board all passenger ships flying the flag of a Member State and on board all passenger ships starting and/or finishing a voyage in a Member State port, in order to ensure effective crew performance in safety matters, a working language is established and recorded in the ship’s log-book; 
det om bord på alle passasjerfartøyer som seiler under en medlemsstat flagg, og om bord på alle passasjerfartøyer som starter og/eller avslutter en reise i en medlemsstats havn, opprettes et felles arbeidsspråk som nedtegnes i skipsdagboken, for å sikre at mannskapet handler effektivt i sikkerhetsspørsmål.
on board passenger ships, personnel nominated on muster lists to assist passengers in emergency situations are readily identifiable and have communication skills that are sufficient for that purpose, taking into account an appropriate and adequate combination of any of the following factors: 
personell om bord på passasjerfartøyer som ifølge mannskapslisten har til oppgave å bistå passasjerer i nødssituasjoner, lett kan identifiseres og har tilstrekkelige kommunikasjonsferdigheter for dette formål, idet det tas hensyn til en passende og hensiktsmessig kombinasjon av følgende kriterier:
the language or languages appropriate to the principal nationalities of passengers carried on a particular route; 
språket eller språkene i de landene passasjerene transportert på en bestemt rute hovedsakelig kommer fra,
the likelihood that an ability to use elementary English vocabulary for basic instructions can provide a means of communicating with a passenger in need of assistance whether or not the passenger and crew member share a common language; 
sannsynligheten for at ferdigheten i å bruke et elementært engelsk ordforråd til å gi grunnleggende anvisninger kan innebære en mulighet for kommunikasjon med en passasjer som trenger hjelp, uansett om passasjeren og besetningsmedlemmet har et felles språk,
the possible need to communicate during an emergency by some other means (e.g. by demonstration, hand signals, or calling attention to the location of instructions, muster stations, life-saving devices or evacuation routes) when verbal communication is impractical; 
det eventuelle behov for å gjøre seg forstått på andre måter i en nødssituasjon der verbal kommunikasjon er umulig (f.eks. ved å demonstrere, bruke tegnspråk eller påvise stedet der det finnes anvisninger, mønstringsstasjoner, redningsutstyr eller rømningsveier),
the extent to which complete safety instructions have been provided to passengers in their native language or languages; 
i hvilket omfang fullstendige sikkerhetsanvisninger er gitt passasjerene på deres morsmål, og
the languages in which emergency announcements may be broadcast during an emergency or drill to convey critical guidance to passengers and to facilitate crew members in assisting passengers; 
de språk som kan anvendes i en nødssituasjon eller under en øvelse ved utsending av meldinger for å gi passasjerene livsviktig veiledning og gjøre det lettere for besetningsmedlemmene å bistå passasjerene,
on board oil tankers, chemical tankers and liquefied gas tankers flying the flag of a Member State, the master, officers and rating are able to communicate with each other in (a) common working language(s); 
skipsføreren, offiserene og mannskapet om bord på oljetankskip, kjemikalietankskip og gasstankskip som seiler under en medlemsstats flagg, er i stand til å kommunisere med hverandre på ett eller flere felles arbeidsspråk,
there are adequate means for communication between the ship and the shore-based authorities; these communications shall be conducted in accordance with Chapter V, Regulation 14, paragraph 4, of the SOLAS 74; 
det finnes egnede muligheter for kommunikasjon mellom fartøyet og myndighetene på land; denne kommunikasjonen skal foregå i samsvar med kapittel V regel 14 punkt 4 i SOLAS 74,
when carrying out port State control under Directive 95/21/EC, Member States also check that ships flying the flag of a State other than a Member State comply with this Article. 
medlemsstatene når de foretar havnestatskontroll i samsvar med direktiv 95/21/EF, også kontrollerer om fartøyer som seiler under en tredjestats flagg, etterkommer denne artikkel.
Recognitions of certificates issued by recognised third countries and published in the Official Journal of the European Union, C series, before 14 June 2005 shall remain valid. 
Godkjenninger av sertifikater som er utstedt av godkjente tredjestater og offentliggjort i C-serien i Den europeiske unions tidende før 14. juni 2005, skal fortsatt være gyldige.
The Commission shall draw up and update a list of the third countries that have been recognised. 
Kommisjonen skal utarbeide og ajourføre en liste over de tredjestater som er godkjent.
The list shall be published in the Official Journal of the European Union, C series. 
Listen skal offentliggjøres i C-serien i Den europeiske unions tidende.
Endorsements attesting recognition of certificates, issued in accordance with Article 5(6) before the date on which the decision to withdraw recognition of the third country is taken, shall remain valid. 
Påtegninger som bekrefter godkjenning av sertifikater, som er utstedt i samsvar med artikkel 5 nr. 6 før datoen for beslutningen om å tilbakekalle en tredjestats godkjenning, skal fortsatt være gyldige.
Seafarers holding such endorsements may not claim an endorsement recognising a higher qualification, however, unless that upgrading is based solely on additional seagoing service experience. 
Sjøfolk som innehar slike påtegninger, kan imidlertid ikke anmode om en påtegning som godkjenner en høyere kvalifikasjon, med mindre oppgraderingen utelukkende bygger på ytterligere erfaring fra tjenestegjøring til sjøs.
verification that every seafarer serving on board who must be certificated in accordance with the STCW Convention holds an appropriate certificate or a valid dispensation or provides documentary proof that an application for an endorsement attesting recognition has been submitted to the authorities of the flag State; 
Kontroll av at alle sjøfolk som tjenestegjør om bord, og som er forpliktet til å ha et sertifikat i samsvar med STCW-konvensjonen, innehar et behørig sertifikat eller en gyldig dispensasjon eller kan framlegge et dokument som beviser at en søknad om påtegning som bekrefter godkjenningen, er framlagt for myndighetene i flaggstaten.
verification that the numbers and certificates of the seafarers serving on board are in accordance with the safe-manning requirements of the authorities of the flag State. 
Kontroll av at antallet sjøfolk som tjenestegjør om bord på fartøyet, og sertifikatene deres er i samsvar med kravene til sikkerhetsbemanning fastsatt av myndighetene i flaggstaten.
the ship has been involved in a collision, grounding or stranding; 
Fartøyet har vært innblandet i en kollisjon eller grunnstøting.
there has been a discharge of substances from the ship when under way, at anchor or at berth which is illegal under an international convention; 
Fartøyet har under fart, ved anker eller ved kai sluppet ut stoffer som det i henhold til internasjonale konvensjoner er ulovlig å slippe ut.
the ship has been manoeuvred in an erratic or unsafe manner whereby routing measures adopted by the IMO, or safe navigation practices and procedures have not been followed; 
Fartøyet har ved ureglementert eller uforsiktig manøvrering ikke overholdt IMOs regelverk for seilingsruter eller praksis og regler for sikker manøvrering.
the ship is otherwise being operated in such a manner as to pose a danger to persons, property or the environment; 
Fartøyet har på annen måte blitt drevet slik at det utgjør en fare for mennesker, eiendom eller miljø.
a certificate has been fraudulently obtained or the holder of a certificate is not the person to whom that certificate was originally issued; 
Et sertifikat er oppnådd gjennom svindel, eller personen som innehar sertifikatet, er ikke den person sertifikatet opprinnelig ble utstedt til.
the ship is flying the flag of a country which has not ratified the STCW Convention, or has a master, officer or rating holding a certificate issued by a third country which has not ratified the STCW Convention. 
Fartøyet seiler under flagget til en stat som ikke har ratifisert STCW-konvensjonen, eller skipsføreren, en offiser eller et besetningsmedlem innehar et sertifikat utstedt av en tredjestat som ikke har ratifisert STCW-konvensjonen.
Notwithstanding verification of the certificate, assessment under paragraph 2 may require the seafarer to demonstrate the relevant competence at the place of duty. 
Uavhengig av sertifikatkontrollen innenfor rammen av vurderingen fastsatt i nr. 2 kan det kreves at sjøfolk beviser sin relevante kompetanse på arbeidsstedet.
Such a demonstration may include verification that operational requirements in respect of watchkeeping standards have been met and that there is a proper response to emergency situations within the seafarer’s level of competence. 
En slik demonstrasjon kan blant annet bestå i at det kontrolleres om reglene for vakthold er overholdt, og om sjøfolk opptrer korrekt i nødssituasjoner, deres kompetansenivå tatt i betraktning.
Without prejudice to Directive 95/21/EC, the following deficiencies, in so far as they have been determined by the officer carrying out the port State control that they pose a danger to persons, property or the environment, shall be the only grounds under this Directive on which a Member State may detain a ship: 
Med forbehold for bestemmelsene i direktiv 95/21/EF er følgende mangler de eneste grunnene i henhold til dette direktiv til at en medlemsstat kan tilbakeholde et fartøy, forutsatt at den som foretar havnestatskontrollen, har fastslått at manglene utgjør en fare for personer, eiendom eller miljø: