natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This shall include, in the case of vehicles equipped with data recorders, information on the data collection procedure, permitting read out and evaluation as provided for in Article 20(2)(c) of Directive 2004/49/EC; 
Dette skal, for kjøretøyer utstyrt med fartsskrivere, omfatte opplysninger om datainnsamlingsprosedyren som tillater lesing og evaluering som fastlagt i artikkel 20 nr. 2 bokstav c) i direktiv 2004/49/EF.
records showing the vehicle's history of operation, maintenance and, where applicable, technical modifications undertaken after the authorisation; 
Registreringer som viser kjøretøyets tidligere drift, vedlikehold og, der dette er relevant, tekniske endringer som er foretatt etter godkjenningen.
The information referred to in paragraph 2(a) and (b) may not be called into question by the national safety authority, save where the latter is able to demonstrate without prejudice to Article 16 the existence of a substantial safety risk. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten kan ikke stille spørsmål ved opplysningene omhandlet i nr. 2 bokstav a) og b), bortsett fra der vedkommende myndighet kan påvise, men uten at det berører artikkel 16, at det foreligger en vesentlig sikkerhetsrisiko.
After the adoption of the reference document referred to in Article 27, the national safety authority may not invoke in this regard any Group A rule listed in that document. 
Etter vedtakelsen av referansedokumentet omhandlet i artikkel 27 kan den nasjonale sikkerhetsmyndigheten i denne sammenheng ikke påberope seg noen gruppe A regel oppført i nevnte dokument.
The national safety authority may request additional information to be supplied, risk analyses to be carried out in accordance with Article 6(3)(a) of Directive 2004/49/EC or tests to be conducted on the network in order to verify that the information referred to in paragraph 2(c) and (d) of this Article complies with the national rules in force as notified to the Commission pursuant to Article 8 of Directive 2004/49/EC or to Article 17 of this Directive. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten kan anmode om at det gis ytterligere informasjon, at det utføres risikoanalyser i samsvar med artikkel 6 nr. 3 bokstav a) i direktiv 2004/49/EF eller at det utføres prøvinger på jernbanenettet for å verifisere at de opplysningene som er omhandlet i nr. 2 bokstav c) og d) i denne artikkel, er i overensstemmelse med de gjeldende nasjonale reglene som meldt til Kommisjonen i henhold til artikkel 8 i direktiv 2004/49/EF eller til artikkel 17 i dette direktiv.
However, after the adoption of the reference document referred to in Article 27 of this Directive, the national safety authority may only carry out such verification on the basis of the national rules relating to Group B or C listed in that document. 
Etter vedtakelse av referansedokumentet omhandlet i artikkel 27 i dette direktiv kan den nasjonale sikkerhetsmyndigheten imidlertid bare utføre slik verifisering på grunnlag av de nasjonale reglene knyttet til gruppe B eller C i vedkommende dokument.
The national safety authority shall define, after consultation with the applicant, the scope and content of the additional information, the risk analyses or the tests requested. 
Den nasjonale sikkerhetsmyndigheten skal definere, etter samråd med søkeren, virkeområdet for og innholdet i tilleggsinformasjonen, risikoanalysene eller prøvingene det anmodes om.
four months after submission of the technical file referred to in paragraph 2; 
fire måneder etter framleggingen av dokumentasjonen omhandlet i nr. 2,
where applicable, two months after provision of the additional information or risk analyses requested by the national safety authority pursuant to paragraph 4; 
der dette er relevant, to måneder etter framleggingen av tilleggsinformasjonen eller risikoanalysene som den nasjonale sikkerhetsmyndigheten har anmodet om i henhold til nr. 4,
where applicable, two months after provision of the results of the tests requested by the national safety authority pursuant to paragraph 4. 
der dette er relevant, to måneder etter framleggingen av resultatene av prøvingene som den nasjonale sikkerhetsmyndigheten har anmodet om i henhold til nr. 4.
Authorisation for types of vehicles 
Godkjenning for typer kjøretøyer
Member States may grant authorisations for types of vehicles. 
Medlemsstatene kan gi godkjenninger for typer kjøretøyer.
However, if Member States authorise a vehicle, they shall at the same time authorise the type of vehicle. 
Dersom medlemsstatene imidlertid godkjenner et kjøretøy, skal de samtidig godkjenne typen kjøretøy.
A vehicle which conforms to a type already authorised in a Member State shall be authorised by that Member State on the basis of a declaration of conformity to this type submitted by the applicant without further checks. 
Et kjøretøy som er i overensstemmelse med en type som allerede er godkjent i en medlemsstat, skal godkjennes av vedkommende medlemsstat på grunnlag av en samsvarserklæring for denne typen lagt fram av søkeren uten ytterligere kontroll.
However, where the relevant provisions in TSIs and national rules on the basis of which a type of vehicle was authorised have changed, Member States shall decide if authorisations of type already granted remain valid or need to be renewed. 
Men dersom relevante bestemmelser i TSI ene og nasjonale regler som en type kjøretøy ble godkjent på grunnlag av senere er endret, skal medlemsstatene avgjøre om godkjenninger av typen kjøretøy som allerede er gitt, fremdeles skal gjelde eller må fornyes.
The criteria which a national safety authority checks in the case of a renewed authorisation of type may only concern the changed rules. 
Kriteriene som en nasjonal sikkerhetsmyndighet kontrollerer i tilfelle av en fornyet godkjenning av typen kjøretøy, kan bare gjelde de endrede reglene.
The renewal of the type authorisation does not affect authorisations of vehicles already granted on the basis of previously authorised types. 
Fornyelse av typegodkjenningen påvirker ikke godkjenninger av kjøretøyer som allerede er gitt på grunnlag av tidligere godkjente typer.
The model of declaration of conformity to type shall be adopted by the Commission by 19 July 2009 on the basis of a draft prepared by the Agency and in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 29(3). 
Modellen for typesamsvarserklæring skal vedtas av Kommisjonen innen 19. juli 2009 på grunnlag av et utkast utarbeidet av Byrået og i samsvar med framgangsmåten med forskriftskomité omhandlet i artikkel 29 nr. 3.
The declaration of conformity to type shall be established in accordance with: 
Typesamsvarserklæringen skal fastsettes i samsvar med
for TSI conform vehicles, the verification procedures of the relevant TSIs; 
for kjøretøyer som er i overensstemmelse med TSI ene, verifiseringsframgangsmåtene i de relevante TSI ene,
for non-TSI conform vehicles, the verification procedures as defined in modules D or E of Decision 93/465/EEC. 
for kjøretøyer som ikke er i overensstemmelse med TSI ene, verifiseringsframgangsmåtene definert i modul D eller E i beslutning 93/465/EØF.
Where appropriate, the Commission may adopt an ad hoc verification procedure in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 29(3). 
Der dette er hensiktsmessig kan Kommisjonen vedta en ad hoc framgangsmåte for verifisering i samsvar med framgangsmåten med forskriftskomité omhandlet i artikkel 29 nr. 3.
The applicant may request a type authorisation in several Member States at the same time. 
Søkeren kan anmode om typegodkjenning i flere medlemsstater samtidig.
In this case, national safety authorities shall cooperate with a view to simplifying the procedure and minimising administrative efforts. 
I så fall skal nasjonale sikkerhetsmyndigheter samarbeide med sikte på å forenkle framgangsmåten og gjøre de administrative bestrebelsene minst mulig.
Type authorisations shall be registered in the European register of authorised types of vehicles referred to in Article 34. 
Typegodkjenninger skal registreres i det europeiske registeret over godkjente typer kjøretøyer som omhandlet i artikkel 34.
This register shall specify the Member State or Member States in which a type of vehicle is authorised. 
Dette registeret skal angi i hvilken eller hvilke medlemsstater en type kjøretøy er godkjent.
Classification of national rules 
Klassifisering av nasjonale regler
In order to facilitate the procedure for authorising the placing in service of vehicles referred to in Article 25, national rules shall be classified pursuant to Annex VII. 
For å legge forholdene til rette for framgangsmåten for godkjenning av ibruktaking av kjøretøyer omhandlet i artikkel 25, skal nasjonale regler klassifiseres i henhold til vedlegg VII.
Without prejudice to Article 30(3), the Agency shall, by 19 January 2009, review the parameters set out in section 1 of Annex VII and make the recommendations it considers appropriate to the Commission. 
Uten at det berører artikkel 30 nr. 3 skal Byrået innen 19. januar 2009 gå gjennom parametrene i avsnitt 1 i vedlegg VII og komme med de anbefalinger til Kommisjonen det anser hensiktsmessig.
The Agency shall draw up a recommendation for a reference document cross-referencing all the national rules applied by the Member States for placing vehicles in service. 
Byrået skal utarbeide en anbefaling til et referansedokument med krysshenvisninger til alle de nasjonale reglene som anvendes av medlemsstatene for ibruktaking av kjøretøyer.
The national safety authorities shall cooperate with the Agency in this task. 
De nasjonale sikkerhetsmyndighetene skal samarbeide med Byrået om dette.
The Commission shall adopt the reference document, as well as any decision to update it, on the basis of the Agency's recommendation and in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 29(3). 
Kommisjonen skal vedta referansedokumentet, samt en eventuell beslutning om å ajourføre det, på grunnlag av Byråets anbefaling og i samsvar med framgangsmåten med forskriftskomité omhandlet i artikkel 29 nr. 3.
NOTIFIED BODIES 
MeldtE organER
Member States shall notify to the Commission and the other Member States the bodies responsible for carrying out the procedure for the assessment of conformity or suitability for use referred to in Article 13 and the verification procedure referred to in Article 18, indicating each body's area of responsibility, and the identification numbers obtained in advance from the Commission. 
Medlemsstatene skal gi Kommisjonen og de øvrige medlemsstater melding om de organer som er gitt ansvar for å gjennomføre framgangsmåten for vurdering av samsvar eller bruksegnethet som omhandlet i artikkel 13, samt framgangsmåten for verifisering omhandlet i artikkel 18, og skal i denne sammenheng angi hvert enkelt organs ansvarsområde, samt de identifikasjonsnumre som disse organene på forhånd har fått av Kommisjonen.
The Commission shall publish in the Official Journal of the European Union the list of bodies, their identification numbers and areas of responsibility, and shall keep this list updated. 
Kommisjonen skal i Den europeiske unions tidende offentliggjøre en fortegnelse over meldte organer, deres identifikasjonsnumre og ansvarsområder, og skal sørge for at fortegnelsen ajourføres.
Member States shall apply the criteria provided for in Annex VIII for the assessment of the bodies to be notified. 
Medlemsstatene skal anvende kriteriene fastsatt i vedlegg VIII når de vurderer hvilke organer som skal meldes.
Bodies meeting the assessment criteria provided for in the relevant European standards shall be deemed to meet those criteria. 
Organer som oppfyller vurderingskriteriene fastsatt i de relevante europeiske standardene, skal antas å oppfylle disse kriteriene.
A Member State shall withdraw approval from a body which no longer meets the criteria referred to in Annex VIII. 
En medlemsstat skal tilbakekalle sin godkjenning av et organ som ikke lenger oppfyller kriteriene omhandlet i vedlegg VIII.
Should a Member State or the Commission consider that a body notified by another Member State does not meet the criteria referred to in Annex VIII, the Commission shall consult the parties concerned. 
Dersom en medlemsstat eller Kommisjonen anser at et organ meldt av en annen medlemsstat ikke oppfyller kriteriene omhandlet i vedlegg VIII, skal Kommisjonen rådføre seg med de berørte partene.
The Commission shall inform the latter Member State of any changes that are necessary for the notified body to retain the status conferred upon it. 
Kommisjonen skal underrette vedkommende medlemsstat om hvilke endringer som vil være nødvendige for at det meldte organ skal kunne beholde den status det har fått.
The Commission shall set up a notified bodies coordination group (hereinafter referred to as the Coordination Group) which shall discuss any matter relating to the application of the procedures for assessing conformity or suitability for the use referred to in Article 13 and the verification procedure referred to in Article 18, or to application of the relevant TSIs. 
Kommisjonen skal opprette en samordningsgruppe for meldte organer (heretter kalt samordningsgruppen) som skal drøfte aller saker knyttet til anvendelsen av framgangsmåtene for vurdering av samsvar eller bruksegnethet for den bruk som er omhandlet i artikkel 13 samt verifiseringsframgangsmåten omhandlet i artikkel 18, eller til anvendelsen av relevante TSI er.
Member States' representatives may take part in the work of the Coordination Group as observers. 
Medlemsstatenes representanter kan ta del i arbeidet i samordningsgruppen som observatører.
The Commission and the observers shall inform the committee referred to in Article 29 of the work carried out in the framework of the Coordination Group. 
Kommisjonen og observatørene skal underrette komiteen omhandlet i artikkel 29 det arbeid som blir utført innenfor rammen av samordningsgruppen.
The Commission, when appropriate, will propose the measures needed to remedy the problems. 
Kommisjonen skal, når dette er hensiktsmessig, foreslå de tiltak som er nødvendig for å rette opp eventuelle problemer.
Where necessary, coordination of the notified bodies shall be implemented in accordance with Article 30(4). 
Der dette er nødvendig skal en samordning av de meldte organene gjennomføres i samsvar med artikkel 30 nr. 4.
The first of the reports referred to in Article 39 shall also assess the implementation of the criteria specified in Annex VIII, and, if necessary, propose appropriate measures. 
Den første av de rapportene omhandlet i artikkel 39, skal også vurdere gjennomføringen av kriteriene angitt i vedlegg VIII, og om nødvendig foreslå egnede tiltak.
COMMITTEE AND WORK PROGRAMME 
Komité og arbeidsprogram
The Commission shall be assisted by the committee established by Article 21 of Directive 96/48/EC (hereinafter referred to as the Committee). 
Kommisjonen skal bistås av komiteen nedsatt ved artikkel 21 i direktiv 96/48/EF (heretter kalt «komiteen»).
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1), (2), (4) and (6) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof. 
Når det vises til dette nummer, får artikkel 5a nr. 1, 2, 4 og 6 samt artikkel 7 i beslutning 1999/468/EF anvendelse, samtidig som det tas hensyn til bestemmelsene i beslutningens artikkel 8.
Complementary tasks 
Tilleggsoppgaver
The Commission may submit to the Committee any matter relating to the implementation of this Directive. 
Kommisjonen kan oversende alle saker knyttet til gjennomføringen av dette direktiv til komiteen .
If necessary, the Commission shall adopt an implementing recommendation in accordance with the advisory procedure referred to in Article 29(2). 
Om nødvendig skal Kommisjonen vedta en gjennomføringstilråding i samsvar med framgangsmåten med rådgivende komité omhandlet i artikkel 29 nr. 2.
The Committee may discuss any matter relating to the interoperability of the rail system, including questions relating to interoperability between the rail system within the Community and the rail system of third countries. 
Komiteen kan drøfte enhver sak som angår samtrafikkevnen til jernbanesystemet, herunder spørsmål knyttet til samtrafikkevnen mellom jernbanesystemet i Fellesskapet og tredjestaters jernbanesystem.
Measures designed to amend non-essential elements of this Directive and relating to the adaptation of Annexes II to IX shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 29(4). 
Tiltak som har til formål å endre ikke-vesentlige deler av dette direktiv og som vedrører tilpasning av vedlegg II–IX, skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll omhandlet i artikkel 29 nr. 4.
Should it prove necessary, the Committee may set up working parties to assist it in carrying out its tasks, in particular with a view to coordinating the notified bodies. 
Komiteen kan om nødvendig nedsette arbeidsgrupper som skal bistå den i utføringen av dens oppgaver, særlig med henblikk på å sikre samordningen mellom de meldte organene.
Work programme 
Arbeidsprogram
The Commission shall draw up a work programme taking account of the extension of the scope provided for in Article 8, the amendment of the TSIs provided for in Article 6(1) and the other obligations imposed on it by this Directive. 
Kommisjonen skal utarbeide et arbeidsprogram, idet det tas hensyn til utvidelsen av virkeområdet omhandlet i artikkel 8, endringen av TSI ene omhandlet i artikkel 6 nr. 1 og de andre pliktene som dette direktiv pålegger Kommisjonen.
The Commission shall keep the Committee fully informed on and involved in the drawing up and updating of the programme. 
Kommisjonen skal holde komiteen fullt underrettet om og involvert i utarbeidelsen og ajourføringen av programmet.
development on the basis of a draft prepared by the Agency of a model of the Community rail system, based on the list of subsystems (Annex II), to guarantee consistency between TSIs; this model must include in particular the various constituents of the system and their interfaces and act as a reference framework for defining the areas of use of each TSI; 
Utvikling, på grunnlag av et utkast utarbeidet av Byrået, av en modell for Fellesskapets jernbanesystem, basert på listen over delsystemer (vedlegg II), for å garantere enhetlighet mellom TSI ene; denne modellen skal særlig omfatte de ulike komponentene i systemet og deres grensesnitt og virke som en referanseramme for definering av bruksområdene for hver enkelt TSI,
development of a model structure for developing TSIs; 
utvikling av en modellstruktur for utarbeiding av TSI-er,
development of a method of cost-benefit analysis of the solutions set out in the TSIs; 
utvikling av en metode for nytte- og kostnadsanalyser for de løsninger som beskrives i TSI-ene,
adoption of the mandates needed to draw up the TSIs; 
vedtakelse av de mandater som kreves til utarbeiding av TSI-er,
identification of the basic parameters for each TSI; 
identifisering av grunnleggende parametrer for hver TSI,
approval of draft standardisation programmes; 
godkjenning av utkast til standardiseringsprogrammer,
management of the transition period between the date of entry into force of Directive 2004/50/EC and publication of the TSIs, including the adoption of the reference system referred to in Article 36. 
styring av overgangsperioden mellom ikrafttredelsesdatoen for direktiv 2004/50/EF og offentliggjøringen av TSI-ene, herunder vedtakelsen av referansesystemet omhandlet i artikkel 36.
REGISTERS OF NETWORK AND VEHICLES 
REGISTRE OVER jernbanenett og KJØRETØYER
Vehicle numbering system 
Nummereringssystem for kjøretøyer
Any vehicle placed in service in the Community rail system shall carry a European vehicle number (EVN) assigned when the first authorisation for placing in service is granted. 
Alle kjøretøyer som er tatt i bruk i Fellesskapets jernbanesystem skal bære et europeisk kjøretøynummer («EVN») som blir tilordnet når den første godkjenningen for ibruktaking blir gitt.
The EVN shall be specified in the TSI on operation and traffic management. 
EVN et skal spesifiseres i TSI en for drift og trafikkstyring.
Notwithstanding paragraph 1, in the case of vehicles operated or intended to be operated from or to third countries the track gauge of which is different from that of the main rail network within the Community, Member States may accept vehicles clearly identified according to a different coding system. 
Uten hensyn til nr. 1, i tilfellet av kjøretøyer som er i trafikk eller er ment å settes i trafikk fra eller til tredjestater hvis sporvidde er forskjellig fra sporvidden til hovedjernbanenettet i Fellesskapet , kan medlemsstatene godta kjøretøyer som er tydelig identifisert i overensstemmelse med et annet kodesystem.
National vehicle registers 
Nasjonale kjøretøyregistre
Each Member State shall keep a register of the vehicles authorised in its territory. 
Hver medlemsstat skal ha et register over de kjøretøyer som er godkjent på medlemsstatens territorium.
This register shall meet the following criteria: 
Dette registeret skal oppfylle følgende kriterier:
it shall comply with the common specifications referred to in paragraph 4; 
det skal overholde de felles spesifikasjonene omhandlet i nr. 4,
it shall be kept updated by a body independent of any railway undertaking; 
det skal holdes ajourført av et organ som er uavhengig av alle jernbaneforetak,
it shall be accessible to the safety authorities and investigating bodies designated in Articles 16 and 21 of Directive 2004/49/EC; it shall also be made accessible, in response to any legitimate request, to the regulatory bodies designated in Article 30 of Directive 2001/14/EC, and to the Agency, the railway undertaking and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register. 
det skal være tilgjengelig for sikkerhetsmyndigheter og undersøkelsesorganer utpekt i artikkel 16 og 21 i direktiv 2004/49/EF; det skal også gjøres tilgjengelig, som svar på en berettiget anmodning, for den reguleringsmyndighet som er utpekt i artikkel 30 i direktiv 2001/14/EF, og for Byrået, jernbaneforetaket og infrastrukturforvaltninger, samt for de personer eller organisasjoner som registrerer kjøretøyer eller er identifisert i registeret.
Common specifications for the register shall be adopted in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 29(3) and on the basis of draft specifications prepared by the Agency. 
Felles spesifikasjoner for registeret skal vedtas i samsvar med framgangsmåten med forskriftskomité omhandlet i artikkel 29 nr. 3 og på grunnlag av utkast til spesifikasjoner utarbeidet av Byrået.
Those draft specifications shall include content, data format, functional and technical architecture, operating mode, including arrangements for the exchange of data, and rules for data input and consultation. 
Slike utkast til spesifikasjoner skal omfatte innhold, dataformat, funksjonell og teknisk arkitektur, driftsmodus, herunder ordninger for utveksling av informasjon, samt regler for datainnmating og samråd.
For each vehicle, the register shall contain at least the following information: 
For hvert kjøretøy skal registeret inneholde minst følgende opplysninger:
the EVN; 
Europeisk kjøretøynummer - EVN,
references to the ‘EC’ declaration of verification and the issuing body; 
henvisninger til EF-verifiseringserklæringen og det utstedende organ,
references to the European register of authorised types of vehicles referred to in Article 34; 
henvisninger til det europeiske registeret over godkjente typer kjøretøyer som omhandlet i artikkel 34,
identification of the owner of the vehicle and the keeper; 
identifisering av eieren og innehaveren av kjøretøyet,
restrictions on how the vehicle may be used; 
restriksjoner på bruken av kjøretøyet,
the entity in charge of maintenance. 
enheten med ansvar for vedlikehold.