natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The specific procedures, tests and requirements for type approval set out in this paragraph, as well as requirements for the implementation of paragraph 2, which are designed to amend non-essential elements of this Regulation, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3). 
De særlige metodene, prøvingene og kravene til typegodkjenning i dette nummer samt kravene til gjennomføring av nr. 2, som er utformet for å endre ikke grunnleggende bestemmelser i denne forordning ved å utfylle den, skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 15 nr. 3.
This shall include establishing the requirements relating to: 
Dette skal omfatte fastsettelse av kravene knyttet til
tailpipe emissions, including test cycles, low ambient temperature emissions, emissions at idling speed, smoke opacity and correct functioning and regeneration of after-treatment systems; 
eksosutslipp, herunder prøvingssykluser, utslipp ved lav omgivelsestemperatur, utslipp ved tomgangskjøring, røyktetthet og etterbehandlingssystemenes korrekte funksjon og regenerering,
evaporative emissions and crankcase emissions; 
fordampingsutslipp og veivhusutslipp,
OBD systems and in-use performance of pollution control devices; 
OBD systemer og forurensningsreduserende innretningers virkning etter ibruktaking,
durability of pollution control devices, replacement pollution control devices, in-service conformity, conformity of production and roadworthiness; 
forurensningsreduserende innretningers holdbarhet, forurensningsreduserende reserveinnretninger, samsvarskontroll av kjøretøyer i drift, produksjonssamsvar og teknisk kontroll,
measurement of greenhouse gas emissions and fuel consumption; 
måling av utslipp av klimagasser og drivstofforbruk,
hybrid vehicles and alternative fuel vehicles; 
hybridkjøretøyer og kjøretøyer som bruker alternativt drivstoff,
extension of type approvals and requirements for small volume manufacturers; 
utvidelse av typegodkjenninger og krav til produsenter som produserer i mindre målestokk,
Obligations of Member States concerning type-approval of replacement parts 
Medlemsstatenes forpliktelser med hensyn til typegodkjenning av reservedeler
reference fuels, such as petrol, diesel, gaseous fuels and biofuels, such as bioethanol, biodiesel and biogas. 
referansedrivstoffer, for eksempel bensin, diesel, gassformige drivstoffer og biodrivstoffer, for eksempel bioetanol, biodiesel og biogass.
The above requirements shall, where relevant, apply to vehicles regardless of the type of fuel by which they are powered. 
Kravene ovenfor får, der dette er relevant, anvendelse på kjøretøyer uansett hvilken type drivstoff de drives med.
This angle must be at least 38° at the moment when the tractor is resting in a state of unstable equilibrium on the wheels touching the ground. 
Denne vinkelen skal være minst 38° når traktoren hviler i ustabil likevekt på de to hjulene som er i kontakt med underlaget.
Using a jack or a hoist, tilt the part of the tractor which is rigidly connected to the axle that bears more than 50 percent of the tractor’s weight, while constantly measuring the angle of inclination. 
Ved hjelp av donkraft eller vinsj vippes den delen av traktoren som er fast forbundet med akselen som bærer mer enn 50 % av traktorens vekt, mens hellingsvinkelen måles kontinuerlig.
Manufacturers shall provide unrestricted and standardised access to vehicle repair and maintenance information to independent operators through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to the provision given or access granted to authorised dealers and repairers. 
Produsentene skal gi uavhengige operatører ubegrenset og standardisert tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer på lett og raskt tilgjengelige nettsteder og i et standardisert format, på en slik måte at de ikke forskjellsbehandles i forhold til autoriserte forhandlere og reparatører.
With a view to facilitating the achievement of this objective, the information shall be submitted in a consistent manner, initially in accordance with the technical requirements of the OASIS format( ). 
Med sikte på å legge forholdene til rette for dette, skal opplysningene legges fram på en konsekvent måte, i utgangspunktet i samsvar med de tekniske kravene i OASIS formatet( ).
The «OASIS format» refers to the technical specifications of OASIS Document SC2-D5, Format of Automotive Repair Information, version 1.0, 28 May 2003 (available at: 
«OASIS formatet» viser til de tekniske spesifikasjonene i OASIS dokument SC2-D5, «Format of Automotive Repair Information», versjon 1.0 av 28. mai 2003 ( tilgjengelig på
http://www.oasis-open.org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf) and of Sections 3.2, 3.5, 3.6, 3.7 and 3.8 of OASIS Document SC1-D2, Autorepair Requirements Specification, version 6.1, dated 10.1.2003 (available at: 
http://www.oasis-open.org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf) og i avsnitt 3.2, 3.5, 3.6, 3.7 og 3.8 i OASIS dokument SC1-D2, «Autorepair Requirements Specification», versjon 6.1 av 10.1.2003 ( tilgjengelig på
http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf), using only open text and graphic formats. 
http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf), som bare benytter åpne tekst og grafikkormater.
Manufacturers shall also make training material available to independent operators and authorised dealers and repairers. 
Produsentene skal også gjøre opplæringsmateriell tilgjengelig for uavhengige operatører og autoriserte forhandlere og reparatører.
The information referred to in paragraph 1 shall include: 
Opplysningene omhandlet i nr. 1 skal omfatte
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the load application point shall be in the plane at right angles to the median plane and passing at the midpoint of the segment joining the two seat index points defined by joining the two different positions of the seat. 
For traktorer med vendbar førerplass (vendbart sete og ratt) skal belastningspunktet være i planet som er vinkelrett på traktorens midtplan i lengderetningen og passerer gjennom midtpunktet på det segmentet som forbinder de to indekspunktene for setet, som bestemmes ved å forbinde setets to forskjellige innstillinger.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first in a sideways overturning accident, normally the upper edge. 
Belastningspunktet skal være den delen av veltevernet som antas å treffe bakken først ved en ulykke som skyldes velting mot siden, normalt den øvre kanten.
service handbooks, including repair and maintenance records; 
servicehåndbøker, herunder reparasjons- og vedlikeholdsregistre,
an unequivocal vehicle identification; 
en utvetydig identifisering av kjøretøyet,
service handbooks; 
servicehåndbøker,
on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information 
om typegodkjenning av motorvogner med hensyn til utslipp fra lette person og nyttekjøretøyer (Euro 5 og Euro 6) og om tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer
technical manuals; 
tekniske håndbøker,
is the density of the test fuel. 
prøvingsdrivstoffets densitet
component and diagnosis information (such as minimum and maximum theoretical values for measurements); 
dele og diagnostiseringsopplysninger (for eksempel laveste og høyeste teoretiske verdier for målinger),
wiring diagrams; 
koplingsskjemaer,
diagnostic trouble codes (including manufacturer specific codes); 
diagnostiske feilkoder (herunder produsentspesifikke koder),
the software calibration identification number applicable to a vehicle type; 
programvarekalibreringens identifikasjonsnummer for vedkommende kjøretøytype,
information provided concerning, and delivered by means of, proprietary tools and equipment; 
opplysninger gitt om og ved hjelp av egne verktøy og eget utstyr
data record information and two-directional monitoring and test data. 
opplysninger om dataregistrering og om toveis kontroll og prøving.
Authorised dealers or repairers within the distribution system of a given vehicle manufacturer shall be regarded as independent operators for the purposes of this Regulation to the extent that they provide repair or maintenance services for vehicles in respect of which they are not members of the vehicle manufacturer's distribution system. 
Autoriserte forhandlere eller reparatører innen distribusjonssystemet til en bestemt kjøretøyprodusent skal anses som en uavhengig operatør for denne forordnings formål, i den utstrekning disse yter reparasjons eller vedlikeholdstjenester for kjøretøyer som omfattes av en annen kjøretøyprodusents distribusjonssystem, som de ikke er medlemmer av.
For the purposes of manufacture and servicing of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, manufacturers shall provide the relevant OBD and vehicle repair and maintenance information on a non-discriminatory basis to any interested component, diagnostic tools or test equipment manufacturer or repairer. 
Når det gjelder framstilling av og service på OBD-kompatible reserve eller servicedeler samt diagnostiseringsverktøy og prøvingsutstyr, skal produsentene uten forskjellsbehandling gi relevante opplysninger om egendiagnosesystemet og reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer til alle berørte parter som framstiller eller reparerer deler, diagnostiseringsverktøy eller prøvingsutstyr.
For the purposes of the design and manufacture of automotive equipment for alternative fuel vehicles, manufacturers shall provide the relevant OBD and vehicle repair and maintenance information on a non-discriminatory basis to any interested manufacturer, installer or repairer of equipment for alternative fuel vehicles. 
Når det gjelder utforming og framstilling av motorvognutstyr til kjøretøyer som bruker alternativt drivstoff, skal produsentene uten forskjellsbehandling gi relevante opplysninger om egendiagnosesystemet og reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer til alle berørte parter som framstiller, installerer eller reparerer utstyr til kjøretøyer som bruker alternativt drivstoff.
When applying for EC type approval or national type approval, the manufacturer shall provide the type approval authority with proof of compliance with this Regulation relating to access to vehicle repair and maintenance information and to the information referred to in paragraph 5. 
Når produsenten søker om EF typegodkjenning eller nasjonal typegodkjenning, skal vedkommende godtgjøre overfor typegodkjenningsmyndigheten at denne forordning blir overholdt når det gjelder tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer samt opplysningene omhandlet i nr. 5.
In the event that such information is not yet available, or does not yet conform to this Regulation and its implementing measures at that point in time, the manufacturer shall provide it within six months from the date of type approval. 
Dersom slike opplysninger ennå ikke er tilgjengelige, eller ennå ikke er i samsvar med denne forordning og dens gjennomføringstiltak på nevnte tidspunkt, skal produsenten legge fram disse opplysningene innen seks måneder fra tidspunktet for typegodkjenningen.
If such proof of compliance is not provided within that period, the approval authority shall take appropriate measures to ensure compliance. 
Dersom slik dokumentasjon av overholdelse ikke er lagt fram innen nevnte periode, skal godkjenningsmyndigheten treffe egnede tiltak for å sikre slik overholdelse.
The manufacturer shall make subsequent amendments and supplements to vehicle repair and maintenance information available on its websites at the same time they are made available to authorised repairers. 
Produsenten skal gjøre senere endringer av og tillegg til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer tilgjengelig på produsentens nettsteder, samtidig som de gjøres tilgjengelig for autoriserte reparatører.
Fees for access to vehicle repair and maintenance information 
Avgifter for tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer
Manufacturers may charge reasonable and proportionate fees for access to vehicle repair and maintenance information covered by this Regulation; a fee is not reasonable or proportionate if it discourages access by failing to take into account the extent to which the independent operator uses it. 
Produsentene kan pålegge rimelige og forholdsmessige avgifter for tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer som omfattes av denne forordning, men en avgift er ikke rimelig eller forholdsmessig dersom den er til hinder for slik tilgang ved at den ikke tar i betraktning i hvilket omfang den uavhengige operatøren benytter opplysningene.
Manufacturers shall make available vehicle repair and maintenance information on a daily, monthly, and yearly basis, with fees for access to such information varying in accordance with the respective periods of time for which access is granted. 
Produsentene skal gjøre tilgjengelig opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer daglig, månedlig og årlig, med avgifter for tilgang til slike opplysninger som varierer i samsvar med de respektive tidsperiodene som det gis tilgang for.
two vertical planes 250 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the plane defined in 1.6.2.8 below and longitudinally at least 550 mm in front of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing (210 – a h ) mm in front of the seat index point; 
to vertikalplan 250 mm på hver side av referanseplanet, som strekker seg 300 mm over planet som defineres i nr. 1.6.2.8 nedenfor, og minst 550 mm i lengderetningen foran det vertikalplanet som er vinkelrett på referanseplanet som går (210 – a h ) mm foran setets indekspunkt,
The clearance zone for tractors with a non-reversible seat is defined in 1.6.2.1 to 1.6.2.11 below and is bounded by the following planes, the tractor being on a horizontal surface, the seat, where adjustable, adjusted to its rear uppermost position ( *** ), and the steering wheel, where adjustable, adjusted to the mid-position for seated driving: 
Frisonen for traktorer med et ikke-vendbart sete defineres i nr. 1.6.2.1-1.6.2.11 nedenfor og avgrenses av de følgende plan når traktoren står på en horisontal flate og setet, dersom dette er justerbart, er justert til høyeste bakre posisjon( *** ) og rattet, dersom dette er justerbart, er justert til midtstilling for kjøring i sittende stilling:
This shall include the definition and updating of technical specifications relating to the way in which OBD and vehicle repair and maintenance information shall be provided, with special attention being paid to the specific needs of SMEs. 
Dette skal omfatte definisjon og ajourføring av tekniske spesifikasjoner for hvordan opplysninger om egendiagnosesystemer og reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer skal legges fram, idet det rettes særlig oppmerksomhet mot små og mellomstore bedrifters særlige behov.
an inclined plane perpendicular to the reference plane, parallel with and 400 mm above the reference line, extending backwards to the point where it intersects the vertical plane which is perpendicular to the reference plane and which passes through a point (140 + a h ) mm rearward of the seat index point; 
et skråplan som er vinkelrett på referanseplanet, parallelt med og beliggende 400 mm over referanselinjen, som strekker seg bakover til det punktet hvor det skjærer gjennom vertikalplanet som er vinkelrett på referanseplanet og går gjennom et punkt (140 + a h ) mm bak setets indekspunkt,
two vertical planes 200 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the plane defined in 1.6.2.8 below and longitudinally from the surface defined in 1.6.2.11 below to the vertical plane perpendicular to the reference plane passing (210 – a h ) mm in front of the seat index point; 
to vertikalplan 200 mm på hver side av referanseplanet, som strekker seg 300 mm over planet som defineres i nr. 1.6.2.8 nedenfor, og i lengderetningen fra planet som defineres i nr. 1.6.2.11 nedenfor, til vertikalplanet som er vinkelrett på referanseplanet som passerer (210 – a h ) mm foran setets indekspunkt,
Not later than 2 July 2011, the Commission shall present to the European Parliament and to the Council a report on the operation of the system of access to vehicle repair and maintenance information, with particular consideration being given to the effect on competition and the operation of the internal market and the environmental benefits. 
Senest 2. juli 2011 skal Kommisjonen legge fram for Europaparlamentet og Rådet en rapport om hvordan systemet for tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer virker, idet det særlig tas hensyn til virkningen på konkurransen og det indre markeds virkemåte samt de miljømessige fordelene.
The report shall consider whether it would be appropriate to consolidate all provisions governing access to vehicle repair and maintenance information within a revised framework directive on type approval. 
Rapporten skal vurdere om det vil være hensiktsmessig å konsolidere alle bestemmelser om tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer innenfor et revidert rammedirektiv om typegodkjenning.
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is the higher of the formula selected above or the following: 
For traktorer med vendbar førerplass (vendbart sete og ratt) skal energien være den største som er gitt enten ved den relevante formelen ovenfor eller følgende formel:
The energy absorbed by the protective structure during the test shall be at least: 
Energien veltevernet absorberer under prøvingen skal være minst:
The assembly shall be lashed to the ground as described in 3.1.6.3. 
Enheten skal forankres til underlaget som beskrevet i nr. 3.1.6.3.
If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the load to be applied thereon shall be added, without thereby reinforcing the structure. 
Dersom veltevernet er avrundet eller har utstikkende deler ved dette punktet, skal det brukes kiler for å sikre at belastningsprøvingen kan gjennomføres, men uten at disse forsterker veltevernet på noen måte.
The vertical plane in which the load is applied shall be located at a distance of one third of the external width of the upper part of the structure from the median plane. 
Vertikalplanet der belastningen påføres, skal ligge i en avstand som tilsvarer 1/3 av den ytre bredden på veltevernets øvre del fra midtplanet i lengderetningen.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first in a rearward overturning accident, normally the upper edge. 
Belastningspunktet skal være den delen av veltevernet som antas å treffe bakken først ved en ulykke som skyldes velting bakover, normalt den øvre kanten.
The load shall be applied horizontally, in a vertical plane parallel to the tractor’s median plane. 
Belastningen skal påføres horisontalt på et vertikalplan som er parallelt med traktorens midtplan i lengderetningen.
Loading at the rear 
Horisontal belastningsprøving bak
The reference line is the line contained in the reference plane that passes through a point located 140 + a h rearward and 90 – a v below the seat index point and the first point on the steering wheel rim that it intersects when brought to the horizontal. 
Referanselinjen er den linjen i referanseplanet som går gjennom et punkt som ligger 140 + a h bak og 90 – a v under setets indekspunkt, og gjennom det første punktet i rattkransen som den krysser når den forlenges horisontalt.
The clearance zone (Figure 6.1 in Annex II) is defined on the basis of a vertical reference plane and a reference line: 
Frisonen (figur 6.1 i vedlegg II) defineres ut fra et vertikalt referanseplan og en referanselinje:
OBLIGATIONS OF MEMBER STATES 
medlemsstateneS plikter
Reference vertical plane and line 
Vertikalt referanseplan og referanselinje
Determination of seat index point; seat location and adjustment for test 
Bestemmelse av setets indekspunkt, setets plassering og innstilling under prøving
Under symbol 7 insert ‘ISO 3767-2:1991, symbol 7.12 PTO display combined with ISO 3767-1:1991, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative’. 
Under symbol 7 skal følgende settes inn: «Alternativt kan symbol 7.12 for kraftuttakssymbolet i ISO 3767-2:1991 kombinert med symbol 7.1-7.5 i ISO 3767-1:1991 brukes.»
Under symbol 6 insert ‘ISO 3767-2:1991, symbol 7.11 combined with ISO 3767-1:1998, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative’, 
Under symbol 6 skal følgende settes inn: «Alternativt kan symbol 7.11 i ISO 3767-2:1991 kombinert med symbol 7.1-7.5 i ISO 3767-1:1998 brukes.»
With effect from 2 July 2007, if a manufacturer so requests, the national authorities may not, on grounds relating to emissions or fuel consumption of vehicles, refuse to grant EC type approval or national type approval for a new type of vehicle, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle, where the vehicle concerned complies with this Regulation and its implementing measures, and in particular with the Euro 5 limit values set out in Table 1 of Annex I or with the Euro 6 limit values set out in Table 2 of Annex I. 
Med virkning fra 2. juli 2007, og dersom en produsent anmoder om det, kan de nasjonale myndighetene med begrunnelse i kjøretøyers utslipp eller drivstofforbruk ikke nekte å gi en EF typegodkjenning eller en nasjonal typegodkjenning for en ny kjøretøytype, eller hindre registrering, salg eller ibruktaking av et nytt kjøretøy, dersom vedkommende kjøretøy er i samsvar med denne forordning og dens gjennomføringstiltak, og særlig med hensyn til Euro 5 grenseverdiene i tabell 1 i vedlegg I eller Euro 6 grenseverdiene i tabell 2 i vedlegg I.
With effect from 1 September 2009, and from 1 September 2010 in the case of category N 1 class II and III and category N 2 vehicles, the national authorities shall refuse, on grounds relating to emissions or fuel consumption, to grant EC type approval or national type approval for new types of vehicle which do not comply with this Regulation and its implementing measures, and in particular with the Annexes, with the exception of the Euro 6 limit values set out in Table 2 of Annex I. 
Med virkning fra 1. september 2009, og fra 1. september 2010 når det gjelder kjøretøyer i gruppe N 1 klasse II og III og i gruppe N 2 , skal de nasjonale myndighetene med begrunnelse i kjøretøyers utslipp eller drivstofforbruk nekte å gi en EF typegodkjenning eller nasjonal typegodkjenning for nye kjøretøytyper som ikke er i samsvar med denne forordning og dens gjennomføringstiltak, og særlig med vedlegg ene, med unntak av Euro 6 grenseverdiene i tabell 2 i vedlegg I.
For the test on tailpipe emissions, the limit values applied to vehicles designed to fulfil specific social needs shall be the same as for category N 1 class III vehicles. 
Når det gjelder prøvingen av eksosutslipp, skal grenseverdiene som får anvendelse på kjøretøyer konstruert for å oppfylle særlige samfunnsmessige behov, være de samme som for kjøretøyer i gruppe N 1 klasse III.