natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in the case mentioned in Article 20 where the Commission has decided to allow a Member State to grant a type-approval in accordance with this Directive, 
i tilfellet nevnt i artikkel 20 når Kommisjonen har vedtatt å tillate en medlemsstat å gi typegodkjenning i henhold til dette direktiv,
in the case of vehicles of the category M 1 , type-approved according to the procedure prescribed in Article 22. 
for kjøretøyer i gruppe M 1 som er typegodkjent etter framgangsmåten i artikkel 22.
EC VEHICLE TYPE-APPROVAL CERTIFICATE 
EF-TYPEGODKJENNINGSDOKUMENT FOR KJØRETØY
Side 2 
Side 2
This EC type-approval is, where incomplete and completed vehicles or variants are concerned, based on the approval(s) for incomplete vehicles listed below: 
Med hensyn til delvis oppbygde og etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer eller varianter bygger denne EF-typegodkjenning på følgende typegodkjenning(er) for delvis oppbygde kjøretøyer:
Stage 1: Manufacturer of the base vehicle: 
Etappe 1: Basiskjøretøyets produsent:
Applicable to variants: 
Gjelder for varianter:
Stage 2: Manufacturer: 
Trinn 2: Produsent:
In the case where the approval includes one or more incomplete variants, list those variants which are complete or completed. 
Dersom typegodkjenningen omfatter én eller flere delvis oppbygde varianter, angis de varianter som er ferdigoppbygd eller etappevis ferdigoppbygd.
Complete/completed variant(s): 
Ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde varianter:
List of requirements applicable to the approved incomplete vehicle type or variant (as appropriate, taking account of the scope and latest amendment to each of the regulatory acts listed below). 
Liste over krav for den typegodkjente delvis oppbygde kjøretøytypen eller -varianten (det skal eventuelt tas hensyn til hver av de angitte rettsakters virkeområde og siste endringer).
Applicable to variants 
Gjelder for varianter
(List only subjects for which a EC type-approval exists.) 
(Bare emner som det er gitt EF-typegodkjenning for, føres opp.)
In the case of special purpose vehicles, exemptions granted or special provisions applied pursuant to Annex XI and exemptions granted pursuant to Article 20: 
For spesialkjøretøyer, unntak og særlige bestemmelser gitt i henhold til vedlegg XI samt unntak gitt i henhold til artikkel 20:
Item number 
Nummer
Kind of approval and nature of exemption 
Godkjenningens og unntakets art
List of regulatory acts to which the type of vehicle complies 
Liste over rettsakter som kjøretøytypen er i samsvar med
(to be filled in only in the case of type-approval in accordance with Article 6(3) 
(fylles ut bare ved typegodkjenning i henhold til artikkel 6 nr. 3
Regulatory act reference( 1 ) 
Rettsakt ( 1 )
As amended by 
Endret ved
Identification of controls 
Merking av betjenings­innretninger
CO 2 emissions/Fuel consumption 
CO 2 -utslipp/drivstofforbruk
Or UNECE Regulations that are deemed to be equivalent. 
Eller UN-ECE-reglementer som anses som likeverdige.
MODEL B 
MØNSTER B
(to be used for system type-approval or vehicle type-approval with regard to a system) 
(brukes ved typegodkjenning av system eller typegodkjenning av kjøretøy med hensyn til system)
Stamp of EC type-approval authority 
EF-typegodkjenningsmyndighetens stempel
a type of system/type of a vehicle with regard to a system( 1 ) 
av en type system/type kjøretøy med hensyn til et system ( 1 )
with regard to Directive …/…/EC/Regulation (EC) No …/…( 1 ), as last amended by Directive …/…/EC/Regulation (EC) No …/… ( 1 ) 
i henhold til direktiv …/…/EF/forordning (EF) nr. …/…( 1 ), sist endret ved direktiv …/…/EF/forordning (EF) nr. …/… ( 1 )
Means of identification of type, if marked on the vehicle( ): 
Kjøretøyet er eventuelt slik merket for type ( ):
As defined in Annex II, Section A. 
Som definert i vedlegg II avsnitt A.
Representative of the manufacturer: 
Produsentens representant:
Additional information (where applicable): see Addendum 
Utfyllende opplysninger (eventuelle): Se tilføyelse
Remarks (if any): see Addendum 
Eventuelle merknader: Se tilføyelse
Type-approval number of each component or separate technical unit installed on the vehicle type to comply with this Directive or Regulation 
Typegodkjenningen av hver del eller tekniske enhet montert på kjøretøytypen for å sikre samsvar med dette direktiv eller denne forordning
MODEL C 
MØNSTER C
(to be used for component/separate technical unit type-approval) 
(brukes ved typegodkjenning av del/teknisk enhet)
Means of identification of type, if marked on the component/separate technical unit( 1 )( ): 
Delen/den tekniske enheten er eventuelt slik merket for identifikasjon av typen ( 1 ) ( ):
Restriction of use of the device (if any) 
Eventuell begrensning i bruken av enheten
EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE NUMBERING SYSTEM ( ) 
NUMMERERINGSSYSTEM FOR EF-TYPEGODKJENNINGSDOKUMENTER ( )
In all cases, the sections shall be separated by the ‘*’ character. 
I alle tilfeller skal delene atskilles med tegnet «*».
The lower case letter ‘e’ followed by the distinguishing number of the Member State issuing the EC type-approval: 
Liten bokstav «e», fulgt av identifikasjonsnummeret til den medlemsstat som utsteder EF-typegodkjenningen:
1 for Germany; 
1 for Tyskland,
2 for France; 
2 for Frankrike,
3 for Italy; 
3 for Italia,
4 for the Netherlands; 
4 for Nederland,
5 for Sweden; 
5 for Sverige,
6 for Belgium; 
6 for Belgia,
7 for Hungary; 
7 for Ungarn,
9 for Spain; 
9 for Spania,
11 for the United Kingdom; 
11 for Det forente kongerike,
12 for Austria; 
12 for Østerrike,
13 for Luxembourg; 
13 for Luxembourg,
17 for Finland; 
17 for Finland,
18 for Denmark; 
18 for Danmark,
The competent authorities of that Member State shall advise those of the other Member States of the measures taken, which may if necessary extend, where there is a serious and repeated failure to conform, to withdrawal of the EC component type-approval. 
Vedkommende myndigheter i medlemsstaten skal gi råd til vedkommende myndigheter i de andre medlemsstatene om de tiltakene som er truffet, som om nødvendig kan omfatte, dersom det forekommer alvorlig og gjentatt mangel på samsvar, tilbakekalling av EF-typegodkjenningen av deler.
If the Member State which has granted EC component type-approval finds that a number of windscreens and other glass panes or mechanical couplings bearing the same EC component type-approval mark do not conform to the type which it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that production models conform to the approved type. 
Dersom medlemsstaten som har gitt EF-typegodkjenning av deler, finner at et antall frontruter og andre glassruter eller mekaniske koplinger som er påført samme EF-typegodkjenningsmerke for deler, ikke er i samsvar med den typen som den har godkjent, skal den treffe nødvendige tiltak for å sikre at produksjonsmodeller er i samsvar med den godkjente typen.
20 for Poland; 
20 for Polen,
21 for Portugal; 
21 for Portugal,
23 for Greece; 
23 for Hellas,
24 for Ireland; 
24 for Irland,
26 for Slovenia; 
26 for Slovenia,
27 for Slovakia; 
27 for Slovakia,
29 for Estonia; 
29 for Estland,
32 for Latvia; 
32 for Latvia,
34 for Bulgaria; 
34 for Bulgaria,
36 for Lithuania; 
36 for Litauen,
49 for Cyprus; 
49 for Kypros,
50 for Malta. 
50 for Malta.
The number of the base directive or regulation. 
Grunndirektivets eller forordningens nummer.
The number of the latest amending directive or regulation applicable to the EC type-approval. 
Nummeret på siste endringsdirektiv eller forordning som er relevant for EF typegodkjenningen.
In the case of whole vehicle EC type-approvals, this means the latest directive or regulation amending an Article (or Articles) of Directive 2007/46/EC. 
For EF-typegodkjenninger av kjøretøyer er dette siste direktiv eller forordning som endrer én eller flere artikler i direktiv 2007/46/EØF.
In the case of EC whole vehicle type-approvals granted in accordance with the procedure described in Article 22, this means the latest directive or regulation amending an Article (or Articles) of Directive 2007/46/EC, except that the two first digits are replaced by the letters KS in block capitals. 
For EF-typegodkjenninger etter framgangsmåten i artikkel 22 betyr dette siste direktiv eller forordning som endrer én eller flere artikler i direktiv 2007/46/EF, bortsett fra at de to første sifrene erstattes med bokstavene KS med blokkbokstaver.
This means the latest directive or regulation containing the actual provisions with which the system, component or technical unit conforms. 
Dette betyr siste direktiv eller forordning som inneholder de faktiske bestemmelsene som gjelder for systemet, delen eller den tekniske enheten.
Should a directive or regulation contain different implementation dates referring to different technical standards, an alphabetical character shall be added to specify to which standard the approval was granted. 
Dersom et direktiv eller en forordning inneholder flere gjennomføringsdatoer som viser til forskjellige tekniske krav, skal det legges til en bokstav som viser til de tekniske kravene som typegodkjenningen ble utstedt på grunnlag av.
A four-digit sequential number (with leading zeros as applicable) for EC Whole vehicle type-approvals, or four or five digits for EC type-approval pursuant to a separate directive or regulation to denote the base type-approval number. 
Et firesifret løpenummer (om nødvendig med innledende nuller) for EF typegodkjenning av kjøretøyer, eller fire eller fem sifre for EF typegodkjenning i henhold til et særdirektiv eller en særforordning for å angi basistypegodkjenningsnummeret.
The sequence shall start from 0001 for each base directive or regulation. 
Nummerserien begynner med 0001 for hvert grunndirektiv eller hver grunnforordning.
The sequence shall start from 00 for each base approval number. 
Nummerserien begynner med 00 for hvert basistypegodkjenningsnummer.
In the case of a national type-approval granted for vehicles produced in small series pursuant Article 23, Section 2 shall be replaced by the letters NKS in block capitals. 
Ved nasjonal typegodkjenning av kjøretøy produsert i små serier i henhold til artikkel 23 nr. 2 erstattes del 2 med bokstavene NKS med blokkbokstaver.
Example of the third system approval (with as yet no extension) issued by France to the braking Directive: 
Eksempel på tredje systemgodkjenning (godkjenningen er foreløpig ikke utvidet) utstedt av Frankrike med hensyn til bremsedirektivet:
e2*88/77*91/542A*0003*00 in the case of a directive with two implementation stages A and B. 
e2*88/77*91/542A*0003*00 for et direktiv med to gjennomføringsstadier, A og B.
Example of the second extension to the fourth vehicle type-approval issued by the United Kingdom: 
Eksempel som viser annen utvidelse av fjerde typegodkjenning for et kjøretøy utstedt av Det forente kongerike:
Directive 98/14/EC being up to now the latest directive amending the Articles of Directive 70/156/EEC. 
Direktiv 98/14/EF er hittil siste direktiv som endrer artiklene i direktiv 70/156/EØF.
Example of an EC whole vehicle type-approval granted to a vehicle produced in small series issued by Luxembourg, pursuant to Article 22: 
Eksempel som viser EF-typegodkjenning for et kjøretøy produsert i små serier utstedt av Luxembourg i henhold til artikkel 22:
e13*KS[…/…]*0001*00 
e13*KS[…/…]*0001*00
Example of a national type-approval granted to a vehicle produced in small series issued by the Netherlands, pursuant to Article 23: 
Eksempel som viser nasjonal typegodkjenning for et kjøretøy produsert i små serier utstedt av Nederland i henhold til artikkel 23:
e4*NKS*0001*00 
e4*NKS*0001*00
Example of the EC type-approval number stamped on the vehicle’s statutory plate(s): 
Eksempel som viser EF-typegodkjenningsnummeret på kjøretøyets lovfestede kjennemerker:
Annex VII does not apply to UNECE Regulations listed in Annex IV of this Directive. 
Vedlegg VII får ikke anvendelse på UN-ECE-reglementene oppført i vedlegg IV til dette direktiv.
Type-approvals granted in accordance with UNECE Regulations shall continue to use the appropriate numbering provided for in the respective Regulations. 
Typegodkjenninger gitt i henhold til UN-ECE-reglementer skal fortsatt bruke relevant nummerering fastsatt i de respektive reglementer.
EC component and separate technical unit type-approval mark 
EF-typegodkjenningsmerke for deler og tekniske enheter
The EC component and separate technical unit type-approval mark shall consist of: 
EF-typegodkjenningsmerke for deler og tekniske enheter skal bestå av følgende:
a rectangle surrounding the lower-case letter ‘e’ followed by the distinguishing letter(s) or number of the Member State which has granted the EC component or separate technical unit type-approval: 
et rektangel som omgir bokstaven «e», fulgt av identifikasjonsnummeret til den medlemsstat som har gitt EF-typegodkjenningen for del eller teknisk enhet:
1 For Germany 
1 for Tyskland
2 For France 
2 for Frankrike
3 For Italy 
3 for Italia
4 For The Netherlands 
4 for Nederland
5 For Sweden 
5 for Sverige
6 For Belgium 
6 for Belgia
7 For Hungary 
7 for Ungarn
9 For Spain 
9 for Spania
11 For the United Kingdom 
11 for Det forente kongerike
12 For Austria 
12 for Østerrike
13 For Luxembourg 
13 for Luxembourg
17 For Finland 
17 for Finland
18 For Denmark 
18 for Danmark
The competent authorities of the Member States shall inform each other within one month of any withdrawal of EC component type-approval and of the reasons for such a measure. 
Vedkommende myndigheter i medlemsstatene skal innen én måned underrette hverandre om enhver tilbakekalling av EF-typegodkjenning av deler, og om begrunnelsen for dette tiltaket.
Those authorities shall take the same measures if they are informed by the competent authorities of another Member State of such failure to conform. 
Disse myndighetene skal treffe de samme tiltakene dersom de underrettes av vedkommende myndigheter i en annen medlemsstat om slik mangel på samsvar.
20 For Poland 
20 for Polen
21 For Portugal 
21 for Portugal
23 For Greece 
23 for Hellas
24 For Ireland 
24 for Irland
26 For Slovenia 
26 for Slovenia
27 For Slovakia 
27 for Slovakia
29 For Estonia 
29 for Estland
32 For Latvia 
32 for Latvia
34 For Bulgaria 
34 for Bulgaria
36 For Lithuania 
36 for Litauen
49 For Cyprus 
49 for Kypros
50 For Malta 
50 for Malta.
In the vicinity of the rectangle the ‘base approval number’ contained in Section 4 of the type-approval number preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the latest major technical amendment to the relevant separate directive or regulation. 
I nærheten av rektangelet, «basisgodkjenningsnummeret» i del 4 av typegodkjenningsnummeret med to foranstilte sifre som angir løpenummeret tildelt til siste vesentlige tekniske endring av relevant særdirektiv eller forordning.
An additional symbol or symbols located above the rectangle, enabling certain characteristics to be identified. 
Ett eller flere tilleggssymboler over rektangelet, slik at visse egenskaper kan identifiseres.
This further information is specified in the relevant separate directives or regulations. 
Disse tilleggsopplysningene er nærmere angitt i de relevante særdirektiver eller forordninger.
The component or separate technical unit type-approval mark is affixed to the separate technical unit or component in such a way as to be indelible and clearly legible. 
Typegodkjenningsmerket for delen eller den tekniske enheten festes på den enkelte del eller teknisk enhet på en slik måte at det ikke kan slettes og er godt synlig.
An example of a component or separate technical unit type-approval mark is contained in the Addendum. 
Et eksempel på typegodkjenningsmerke for del eller teknisk enhet er gjengitt i tilføyelsen.
Addendum to appendix 1 
Tilføyelse til tillegg 1
Example of a component or separate technical unit type-approval mark 
Eksempel på typegodkjenningsmerke for del eller teknisk enhet
Legend: the above component type-approval was issued by Belgium under number 0004.01 is a sequential number denoting the level of technical requirements to which this component fulfils. 
Forklaring: Typegodkjenningen for del gjengitt ovenfor er utstedt av Belgia som nummer 0004. 01 er et løpenummer som angir hvilket nivå av tekniske krav delen oppfyller.
The sequential number is attributed in accordance with the relevant separate directive or regulation. 
Løpenummeret tildeles i samsvar med relevant særdirektiv eller forordning.
NB: The additional symbols are not shown on this example. 
NB: Tilleggssymboler er ikke vist i dette eksempelet.
(To be completed by the type-approval authority and attached to the vehicle EC type-approval certificate) 
(Skal fylles ut av typegodkjenningsmyndigheten og vedlegges EF-typegodkjenningsdokumentet for kjøretøyet.)
In each case, the information must make clear to which variant and version it is applicable. 
I hvert tilfelle skal det klart framgå av opplysningene hvilken variant og versjon de gjelder for.
One version may not have more than one result. 
Hver enkelt versjon kan ikke ha mer enn ett resultat.
However, a combination of several results per version indicating the worst case is permissible. 
Det er imidlertid tillatt med en kombinasjon av flere resultater for hver versjon som framviser det verst tenkelige tilfelle.
In the latter case, a note shall state that for items marked (*) only worst case results are given. 
I sistnevnte tilfelle skal det angis at det for numre som er merket med (*), bare er angitt resultater som viser det verst tenkelige tilfelle.
Results of the sound level tests 
Resultater av lydnivåprøving
Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable to the approval. 
Nummeret på grunnrettsakten og siste endringsrettsakt som gjelder for godkjenningen.
In case of a regulatory act with two or more implementation stages, indicate also the implementation stage: 
For rettsakter som gjennomføres i flere stadier, angis også gjennomføringsstadiet:
Variant/Version: 
Variant/versjon:
Moving (dB(A)/E): 
Under kjøring (dB(A)/E):
Stationary (dB(A)/E): 
Stillestående (dB(A)/E):
at (min– 1 ): 
Ved (min– 1 ):
Results of the exhaust emission tests 
Resultater av eksosutslippsprøving
Emissions from motor vehicles 
Utslipp fra motorvogner
Indicate the latest amending regulatory act applicable to the approval. 
Angi seneste endringsrettsakt som gjelder for godkjenningen.
In case the regulatory act has two or more implementation stages, indicate also the implementation stage: 
For rettsakter som gjennomføres i flere stadier, angis også gjennomføringsstadiet:
Fuel(s)( ) … (diesel, petrol, LPG, NG, Bi-fuel: petrol/LPG, Bi-fuel: petrol/NG, ethanol …) 
Drivstoff(er) ( ) … (diesel, bensin, LPG, NG, kombinert: bensin/LPG, kombinert: bensin/NG, etanol osv.)
When restrictions for the fuel are applicable, indicate these restrictions (e.g. for natural gas the L range or the H range). 
Angi når det er begrensninger på drivstoffet (f.eks. L-området eller H-området for naturgass).
Test type I( ) vehicle emissions in the test cycle after a cold start 
Type I-prøving ( ): utslipp fra kjøretøy i prøvingssyklusen etter kaldstart
Repeat for petrol and gaseous fuel in the case of a vehicle that can run either on petrol or on a gaseous fuel. 
Gjentas for bensin og gassformig drivstoff dersom kjøretøyet kan kjøre på både bensin og gassformig drivstoff.
The vehicles can be fuelled with both petrol and a gaseous fuel but, where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol will be regarded for the test as vehicles which can only run a gaseous fuel. 
Kjøretøyene kan gå på både bensin og gassformig drivstoff, men dersom bensinanlegget er beregnet bare på nødssituasjoner eller ved start, og bensintanken ikke kan inneholde mer enn 15 liter bensin, vil slike kjøretøyer i prøvingen anses som kjøretøyer som kan gå bare på gassformig drivstoff.
HC + NO x 
HC + NO x
Test type II( ) emissions data required for roadworthiness: 
Type II-prøving ( ): utslippsdata påkrevd for teknisk kontroll:
Type II, low idle test: 
Type II, prøving ved lavt tomgangsturtall:
CO % 
CO %
Type II, high idle test: 
Type II, prøving ved høyt tomgangsturtall:
Lambda Value 
Lambda-verdi
Result of type III test: … 
Resultat av type III-prøving: ...
Result of type IV test (evaporative test): … g/test 
Resultat av type IV-prøving (fordampingsprøving): ... g/prøving
Result of type V test on durability: 
Resultat av type V-holdbarhetsprøving:
Durability type: 80000 km/100000 km/not applicable( ) 
Holdbarhetstype: 80 000 km/100 000 km/ikke relevant ( )
Deterioration factor DF: calculated/fixed( ) 
Forringelsesfaktor DF: beregnet/fastsatt ( )
Value of specification: 
Spesifikasjonsverdi:
CO: … 
CO: …
HC: … 
HC: …
NO x : … 
NO x : …
Result of type VI test on emissions by low ambient temperature: 
Resultat av type VI-prøving av utslipp ved lav omgivelsestemperatur:
CO g/km 
CO g/km
HC g/km 
HC g/km
OBD: yes/no( ) 
Egendiagnosesystem: ja/nei ( )
Emissions from engines for use in vehicles. 
Utslipp fra motorer til framdrift av kjøretøyer.
Indicate and latest amending regulatory act applicable to the approval. 
Angi seneste endringsrettsakt som gjelder for godkjenningen.
In case the regulatory act has two or more implementation stages, indicate also the implementation stage: … 
For rettsakter som gjennomføres i flere stadier, angis også gjennomføringsstadiet: ...
Fuel(s)( ): … (diesel, petrol, LPG, NG, ethanol …) 
Drivstoff(er) ( ): … (diesel, bensin, LPG, NG, etanol osv.)
Results of the ESC test( ) 
Resultater av ESC-prøving ( )
If applicable. 
Eventuelt.
Result of the ELR test( ) 
Resultater av ELR-prøving ( )
Smoke value: … m– 1 
Røykverdi: … m– 1
Result of the ETC test( ) 
Resultater av ETC-prøving ( )
g/kWh( ) 
g/kWh ( )
Results of the test under free acceleration 
Resultater av prøving ved fri akselerasjon
Corrected value of the absorption coefficient (m– 1 ): 
Korrigert verdi for absorpsjonsfaktor (m– 1 ):
Normal engine idling speed 
Normalt tomgangsturtall
Maximum engine speed 
Høyeste motorturtall
Oil temperature (min./max.) 
Oljetemperatur (min./maks.)
Results of the CO 2 emission/fuel consumption tests( )( ) 
Resultater av prøving av CO 2 -utslipp/drivstofforbruk ( ) ( )
Number of the base regulatory act and the latest amending regulatory act applicable to the approval: 
Nummeret på grunnrettsakten og siste endringsrettsakt som gjelder for godkjenningen:
CO 2 mass emission (urban conditions) (g/km) 
CO 2 -utslipp (bykjøring) (g/km)
CO 2 mass emission (extra-urban conditions) (g/km) 
CO 2 -utslipp (landeveiskjøring) (g/km)
CO 2 mass emission (combined) (g/km) 
CO 2 -utslipp(blandet kjøring) (g/km)
Fuel consumption (urban conditions) (l/100 km)( ) 
Drivstofforbruk (bykjøring): (l/100 km) ( )
For vehicles fuelled with NG, the unit ‘l/100 km’ is replaced by ‘m 3 /100 km’. 
For kjøretøyer som går på NG, erstattes enheten «l/100 km» med «m 3 /100 km».
Fuel consumption (extra-urban conditions) (l/100 km)( ) 
Drivstofforbruk (landeveiskjøring) (l/100 km) ( )
Fuel consumption (combined) (l/100 km)( 3 ) 
Drivstofforbruk (blandet kjøring) (l/100 km) ( )
For complete/completed( ) vehicles 
for ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde ( ) kjøretøyer
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm), or a folder of A4 format) 
(Største format A4 (210 × 297 mm), eller en mappe i A4-format)
The undersigned: 
Undertegnede:
hereby certifies that the vehicle: 
bekrefter herved at følgende kjøretøy:
variant( ): 
variant ( ):
Indicate also the numerical or combined number/letter identification code. 
Angi også numerisk eller alfanumerisk kode.
This code shall contain not more than 25 or 35 positions for a variant or verion respectively. 
Koden skal inneholde høyst 25 posisjoner for en variant og høyst 35 posisjoner for en versjon.
version( ): 
versjon ( 2 ):
Name and address of the manufacturer of the latest built stage of the vehicle( 1 ): 
Navn og adresse til produsenten med ansvar for den siste etappen i oppbyggingen av kjøretøyet( 1 ):
Based upon the type(s) of vehicle described in EC type-approval( ) 
Basert på kjøretøytypen(e) beskrevet i EF-typegodkjenningen ( 1 )
conforms in all respects to the complete/completed( ) type described in 
fullt ut er i samsvar med den delvis oppbygde/etappevis ferdigoppbygde ( fn ) kjøretøytypen beskrevet i