natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The company should establish and maintain procedures to control all documents and data, which are relevant to the SMS. 
Selskapet skal innføre og opprettholde framgangsmåter for kontroll av alle dokumenter og data som er relevante for sikkerhetsstyringssystemet.
The company should ensure that: 
Selskapet skal sikre at:
valid documents are available at all relevant locations; 
gyldige dokumenter er tilgjengelige på alle aktuelle steder,
obsolete documents are promptly removed. 
foreldede dokumenter straks fjernes.
The documents used to describe and implement the SMS may be referred to as the 'safety management manual'. 
Dokumentene som brukes til å beskrive og gjennomføre sikkerhetsstyringssystemet, kan kalles «Håndbok i sikkerhetsstyring».
Documentation should be kept in a form that the company considers most effective. 
Dokumentasjon skal holdes i en form som selskapet anser som den mest hensiktsmessige.
Each ship should carry on board all documentation relevant to that ship. 
Hvert skip skal ha om bord all dokumentasjon som er relevant for skipet.
The company should carry out internal safety audits to verify whether safety and pollution prevention activities comply with the SMS. 
Selskapet skal gjennomføre interne sikkerhetsrevisjoner for å verifisere at virksomhet angående sikkerhet og hindring av forurensning er i samsvar med sikkerhetsstyringssystemet.
The company should periodically evaluate the efficiency and when needed review the SMS in accordance with procedures established by the company. 
Selskapet skal jevnlig vurdere hvor effektivt sikkerhetsstyringssystemet er og om nødvendig gjennomgå systemet i samsvar med framgangsmåter fastsatt av selskapet.
The audits and possible corrective actions should be carried out in accordance with documented procedures. 
Revisjoner og eventuelle korrigerende tiltak skal utføres i samsvar med dokumenterte framgangsmåter.
Personnel carrying out audits should be independent of the areas being audited unless this is impracticable due to the size and the nature of the company. 
Personale som utfører revisjoner, skal være uavhengig av de områder som revideres, med mindre dette ikke er praktisk mulig på grunn av selskapets størrelse eller art.
The results of the audits and reviews should be brought to the attention of all personnel having responsibility in the area involved. 
Resultatene av revisjonene og gjennomgåelsene skal gjøres kjent for alt personale som har ansvar på det berørte område.
The management personnel responsible for the area involved should take timely corrective action on deficiencies found. 
Ledelsespersonale som er ansvarlig for det berørte område, skal treffe tilfredsstillende korrigerende tiltak med hensyn til de mangler som oppdages.
PART B — CERTIFICATION AND VERIFICATION 
DEL B — SERTIFISERING, VERIFISERING OG KONTROLL
The ship should be operated by a company which has been issued with a Document of Compliance or with an Interim Document of Compliance in accordance with paragraph 14.1, relevant to that ship. 
Skipet skal drives av et selskap som har fått utstedt et godkjenningsbevis eller et midlertidig godkjenningsbevis i samsvar med nr. 14.1, som gjelder for dette skipet.
The Document of Compliance should be issued by the Administration, by an organisation recognised by the Administration or, at the request of the Administration, by another Contracting Government to the Convention to any Company complying with the requirements of this Code for a period specified by the Administration which should not exceed five years. 
Godkjenningsbeviset skal utstedes av myndigheten, av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten, eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen, til hvert selskap som tilfredsstiller kravene i denne norm, for et tidsrom fastsatt av myndigheten, som ikke kan overstige fem år.
Such a document should be accepted as evidence that the Company is capable of complying with the requirements of this Code. 
Et slikt bevis skal godtas som bevis på at selskapet er i stand til å oppfylle kravene i normen.
The Document of Compliance is only valid for the ship types explicitly indicated in the document. 
Godkjenningsbeviset er gyldig bare for de skipstyper som er uttrykkelig angitt i beviset.
Such indication should be based on the types of ships on which the initial verification was based. 
Slik angivelse skal være basert på de skipstyper som førstegangsverifiseringen var basert på.
Other ship types should only be added after verification of the Company's capability to comply with the requirements of this Code applicable to such ship types. 
Andre skipstyper kan tilføyes først etter verifisering av selskapets evne til å overholde de krav i denne norm som gjelder for slike skipstyper.
In this context, ship types are those referred to in Regulation IX/1 of the Convention. 
I denne sammenheng betyr skipstyper de typer som er nevnt i regel IX/1 i konvensjonen.
The validity of a Document of Compliance should be subject to annual verification by the Administration or by an organisation recognised by the Administration or, at the request of the Administration by another Contracting Government within three months before or after the anniversary date. 
Gyldigheten av et godkjenningsbevis skal verifiseres årlig av myndigheten eller av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen, tidligst tre måneder før og senest tre måneder etter årsdagen.
The Document of Compliance should be withdrawn by the Administration or, at its request, by the Contracting Government which issued the document, when the annual verification required in paragraph 13.4 is not requested or if there is evidence of major non-conformities with this Code. 
Godkjenningsbeviset tilbakekalles av myndigheten eller, etter anmodning fra den, av regjeringen i den stat som har utstedt beviset og som er part i konvensjonen, når det ikke er anmodet om den årlige verifisering som er fastsatt i nr. 13.4, eller dersom det foreligger bevis for større avvik fra denne norm.
All associated Safety Management Certificates and/or Interim Safety Management Certificates should also be withdrawn if the Document of Compliance is withdrawn. 
Alle tilknyttede sikkerhetsstyringssertifikater og/eller midlertidige sikkerhetsstyringssertifikater tilbakekalles også dersom godkjenningsbeviset tilbakekalles.
A copy of the Document of Compliance should be placed on board in order that the master of the ship, if so requested, may produce it for verification by the Administration or by an organisation recognised by the Administration or for the purposes of the control referred to in Regulation IX/6.2 of the Convention. 
En kopi av godkjenningsbeviset skal oppbevares om bord slik at skipsføreren etter anmodning kan framlegge det for verifisering for myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller for det kontrollformål som er nevnt i regel IX/6.2 i konvensjonen.
The copy of the document is not required to be authenticated or certified. 
Det kreves ikke at kopien av beviset er rettkjent eller bekreftet.
The Safety Management Certificate should be issued to a ship for a period which should not exceed five years by the Administration or an organisation recognised by the Administration or, at the request of the Administration, by another Contracting Government. 
Sikkerhetsstyringssertifikatet skal utstedes til et skip for et tidsrom som ikke kan overstige fem år, av myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen.
The Safety Management Certificate should be issued after verifying that the Company and its shipboard management operate in accordance with the approved safety management system. 
Sikkerhetsstyringssertifikatet skal utstedes etter at det er verifisert at selskapet og ledelsen om bord driver i samsvar med det godkjente sikkerhetsstyringssystemet.
Such a certificate should be accepted as evidence that the ship is complying with the requirements of this Code. 
Et slikt sertifikat skal godtas som bevis for at skipet oppfyller kravene i denne norm.
The validity of the Safety Management Certificate should be subject to at least one intermediate verification by the Administration or an organisation recognised by the Administration or, at the request of the Administration, by another Contracting Government. 
Sikkerhetssertifikatets gyldighet skal være gjenstand for minst en mellomliggende verifisering foretatt av myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av organisasjonen eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen.
If only one intermediate verification is to be carried out and the period of validity of the Safety Management Certificate is five years, it should take place between the second and third anniversary date of the Safety Management Certificate. 
Dersom det skal utføres bare én mellomliggende verifisering og sikkerhetssertifikatets gyldighetsperiode er fem år, skal den finne sted mellom den andre og tredje årsdagen for utstedelsen av sikkerhetsstyringssertifikatet.
In addition to the requirements of paragraph 13.5.1, the Safety Management Certificate should be withdrawn by the Administration or, at the request of the Administration, by the Contracting Government which has issued it when the intermediate verification required in paragraph 13.8 is not requested or if there is evidence of major non-conformity with this Code. 
I tillegg til kravene i nr. 13.5.1 skal sikkerhetsstyringssertifikatet tilbakekalles av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i den stat som har utstedt sertifikatet og som er part i konvensjonen, når det ikke anmodes om den mellomliggende verifiseringen fastsatt i nr. 13.8, eller dersom det foreligger bevis for et større avvik fra denne norm.
Notwithstanding the requirements of paragraphs 13.2 and 13.7, when the renewal verification is completed within three months before the expiry date of the existing Document of Compliance or Safety Management Certificate, the new Document of Compliance or the new Safety Management Certificate should be valid from the date of completion of the renewal verification for a period not exceeding five years from the date of expiry of the existing Document of Compliance or Safety Management Certificate. 
Når fornyelsesverifiseringen avsluttes innen tre måneder før utløpsdatoen for det eksisterende godkjenningsbeviset eller sikkerhetsstyringssertifikatet, skal det nye godkjenningsbeviset eller det nye sikkerhetsstyringssertifikatet, uten hensyn til kravene i nr. 13.2 og 13.7, være gyldig fra avslutningsdatoen for fornyelsesverifiseringen i et tidsrom som ikke overstiger fem år fra utløpsdatoen for det eksisterende godkjenningsbeviset eller sikkerhetsstyringssertifikatet.
When the renewal verification is completed more than three months before the expiry date of the existing Document of Compliance or Safety Management Certificate, the new Document of Compliance or the new Safety Management Certificate should be valid from the date of completion of the renewal verification for a period not exceeding five years from the date of completion of the renewal verification. 
Når fornyelsesverifiseringen avsluttes mer enn tre måneder før utløpsdatoen for det eksisterende godkjenningsbeviset eller sikkerhetsstyringssertifikatet, skal det nye godkjenningsbeviset eller det nye sikkerhetsstyringssertifikatet være gyldig fra avslutningsdatoen for fornyelsesverifiseringen i et tidsrom som ikke overstiger fem år fra avslutningsdatoen for fornyelsesverifiseringen.
An Interim Document of Compliance may be issued to facilitate initial implementation of this Code when: 
Det kan utstedes et midlertidig godkjenningsbevis for å lette den innledende gjennomføringen av denne norm når:
new ship types are to be added to an existing Document of Compliance, 
nye skipstyper skal føyes til et eksisterende godkjenningsbevis,
following verification that the Company has a safety management system that meets the objectives of paragraph 1.2.3 of this Code, provided the Company demonstrates plans to implement a safety management system meeting the full requirements of this Code within the period of validity of the Interim Document of Compliance. 
etter at det er verifisert at selskapet har et sikkerhetsstyringssystem som oppfyller målene i nr. 1.2.3 i denne norm, forutsatt at selskapet viser at det har planer om å innføre et sikkerhetsstyringssystem som oppfyller alle krav i denne norm i løpet av gyldighetsperioden for det midlertidige godkjenningsbeviset.
Such an Interim Document of Compliance should be issued for a period not exceeding 12 months by the Administration or by an organisation recognised by the Administration or, at the request of the Administration, by another Contracting Government. 
Et slikt midlertidig godkjenningsbevis utstedes for et tidsrom som ikke overstiger 12 måneder, av myndigheten eller av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen.
A copy of the Interim Document of Compliance should be placed on board in order that the master of the ship, if so requested, may produce it for verification by the Administration or by an organisation recognised by the Administration or for the purposes of the control referred to in regulation IX/6.2 of the Convention. 
En kopi av det midlertidige godkjenningsbeviset skal oppbevares om bord slik at skipsføreren etter anmodning kan framlegge det for verifisering for myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av myndigheten, eller for kontrollformål nevnt i regel IX/6.2 i konvensjonen.
An Interim Safety Management Certificate may be issued: 
Et midlertidig sikkerhetsstyringssertifikat kan utstedes:
to new ships on delivery; 
til nye skip ved levering,
when a ship changes flag. 
når et skip skifter flagg.
Such an Interim Safety Management Certificate should be issued for a period not exceeding six months by the Administration or an organisation recognised by the Administration or, at the request of the Administration, by another Contracting Government. 
Et slikt midlertidig sikkerhetsstyringssertifikat utstedes for et tidsrom som ikke overstiger seks måneder, av myndigheten eller av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen.
An Administration or, at the request of the Administration, another Contracting Government may, in special cases, extend the validity of an Interim Safety Management Certificate for a further period which should not exceed six months from the date of expiry. 
En myndighet eller, etter anmodning fra myndigheten, regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen, kan i særlige tilfeller forlenge et midlertidig sikkerhetsstyringssertifikats gyldighet for et tidsrom som ikke kan overstige seks måneder fra utløpsdatoen.
An Interim Safety Management Certificate may be issued following verification that: 
Et midlertidig sikkerhetsstyringssertifikat kan utstedes etter at det er verifisert at:
the Document of Compliance, or the Interim Document of Compliance, is relevant to the ship concerned; 
godkjenningsbeviset eller det midlertidige godkjenningsbeviset gjelder for det aktuelle skipet,
the safety management system provided by the Company for the ship concerned includes key elements of this Code and has been assessed during the audit for issuance of the Document of Compliance or demonstrated for issuance of the Interim Document of Compliance; 
selskapets sikkerhetsstyringssystem for det aktuelle skipet omfatter de viktigste elementene i denne norm og er vurdert under revisjonen som er utført med henblikk på utstedelse av godkjenningsbeviset eller påvist å være i samsvar med vilkårene for utstedelse av det midlertidige godkjenningsbeviset,
the Company has planned the audit of the ship within three months; 
selskapet har planlagt revisjon av skipet innen tre måneder,
the master and officers are familiar with the safety management system and the planned arrangements for its implementation; 
skipsføreren og offiserene er kjent med sikkerhetsstyringssystemet og de planlagte ordningene for gjennomføring av det,
instructions, which have been identified as being essential, are provided prior to sailing; 
instrukser som er vurdert som viktige, foreligger før avreise, og
All verifications required by the provisions of this Code should be carried out in accordance with procedures acceptable to the Administration, taking into account the guidelines developed by the Organisation. 
All verifisering som kreves etter bestemmelsene i denne norm, skal utføres i samsvar med framgangsmåter som myndigheten kan godta, idet det tas hensyn til retningslinjene som organisasjonen har utarbeidet.
The Document of Compliance, the Safety Management Certificate, the Interim Document of Compliance and the Interim Safety Management Certificate should be drawn up in a form corresponding to the models given in the appendix to this Code. 
Godkjenningsbevis, sikkerhetsstyringssertifikater, midlertidige godkjenningsbevis og midlertidige sikkerhetsstyringssertifikater skal utformes i samsvar med modellene som er oppført i tillegget til denne norm.
If the language used is neither English nor French, the text should include a translation into one of these languages. 
Dersom språket som brukes er verken engelsk eller fransk, skal teksten inneholde en oversettelse til et av disse språkene.
In addition to the requirements of paragraph 13.3 the ship types indicated on the Document of Compliance and the Interim Document of Compliance may be endorsed to reflect any limitations in the operations of the ships described in the safety management system. 
I tillegg til kravene i nr. 13.3 kan skipstypene angitt i godkjenningsbeviset og det midlertidige godkjenningsbeviset gis en påtegning for å angi eventuelle driftsbegrensninger for skipene som er beskrevet i sikkerhetsstyringssystemet.
Provisions for the Administration concerning the implementation of the International Safety Management (ISM) Code 
Bestemmelser for myndighetene om gjennomføringen av Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring (ISM-normen)
When carrying out verifications and certification tasks required by the provisions of the ISM Code for ro-ro ferries Member States shall comply with the requirements and standards laid down in Part B of this Title. 
Når medlemsstatene utfører verifiserings- og sertifiseringsoppgaver fastsatt i bestemmelsene i ISM-normen for roro-ferger, skal de overholde kravene og standardene fastsatt i del B i denne avdeling.
In addition Member States shall take due account of the provisions of the Revised Guidelines on the Implementation of the International Safety Management (ISM) Code by Administrations, adopted by the IMO through Resolution A.913 (22) of 29 November 2001, as far as they are not covered under Part B of this Title. 
I tillegg skal medlemsstatene ta behørig hensyn til bestemmelsene i de reviderte retningslinjene for myndighetenes gjennomføring av Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring (ISM), vedtatt av IMO ved resolusjon A.913 (22) av 29. november 2001, i den utstrekning de ikke omfattes av del B i denne avdeling.
An interim document of compliance and an interim safety management certificate complying with the provisions of this Regulation and issued by the administration of any other Member State or by a recognised organisation acting on its behalf shall be accepted by each Member State. 
Hver medlemsstat skal godkjenne midlertidige godkjenningsbevis og midlertidige sikkerhetsstyringssertifikater som er i samsvar med bestemmelsene i denne forordning og utstedt av myndigheten i en annen medlemsstat eller av en anerkjent organisasjon som opptrer på vegne av myndigheten.
An interim document of compliance and an interim safety management certificate issued by, or on behalf of, the administrations of third countries shall be recognised by a Member State if it is satisfied that they demonstrate compliance with the provisions of this Regulation. 
En medlemsstat skal anerkjenne midlertidige godkjenningsbevis og midlertidige sikkerhetsstyringssertifikater utstedt av eller på vegne av myndighetene i tredjestater dersom medlemsstaten er sikker på at de bekrefter at bestemmelsene i denne forordning er overholdt.
The certification process relevant for the issuance of a document of compliance for a company and a safety management certificate to a ro-ro ferry shall be performed taking account of the provisions set out below. 
Den framgangsmåten for sertifisering som gjelder for utstedelse av et godkjenningsbevis til et selskap og et sikkerhetsstyringssertifikat til en roro-ferge, skal gjennomføres i samsvar med bestemmelsene fastsatt nedenfor.
The certification process shall normally involve the following steps: 
Framgangsmåten for sertifisering skal vanligvis omfatte følgende trinn:
initial verification; 
førstegangsverifisering,
annual or intermediate verification; 
årlig verifisering eller mellomliggende verifisering,
renewal verification; 
fornyelsesverifisering,
additional verification. 
tilleggsverifisering.
These verifications are carried out at the request of the company to the administration or to the recognised organisation when acting on behalf of the administration. 
Disse verifiseringene utføres etter anmodning fra selskapet til myndigheten eller til den anerkjente organisasjonen som opptrer på vegne av myndigheten.
The verifications shall include a safety management audit. 
Verifiseringene skal omfatte en revisjon av sikkerhetsstyringssystemet.
A lead auditor and, if relevant, an audit team, shall be nominated to perform the audit. 
En revisjonsansvarlig og eventuelt en revisjonsgruppe skal oppnevnes til å utføre revisjonen.
The nominated lead auditor shall liaise with the company and produce an audit plan. 
Den oppnevnte revisjonsansvarlige skal ta kontakt med selskapet og utarbeide en revisjonsplan.
An audit report shall be prepared under the direction of the lead auditor, who is responsible for its accuracy and completeness. 
Det skal utarbeides en revisjonsrapport under ledelse av den revisjonsansvarlige, som har ansvaret for at den er nøyaktig og fullstendig.
The audit report shall include the audit plan, the identification of audit team members, dates and identification of the company, records of any observations and non-conformities issued and observations on the effectiveness of the safety management system in meeting the specified objectives. 
Revisjonsrapporten skal omfatte revisjonsplanen, identifikasjon av medlemmene av revisjonsgruppen, datoer, identifikasjon av selskapet, fortegnelser over observasjoner og avvik samt observasjoner av hvor effektivt sikkerhetsstyringssystemet er med hensyn til å nå de fastsatte målene.
Standard of management 
Ledelsesstandard
Auditors or the audit team managing verification of compliance with the ISM Code shall have competence in relation to: 
Revisorene eller revisjonsgruppen som har ansvaret for å verifisere at ISM-normen overholdes, skal ha kompetanse på følgende områder:
ensuring compliance with the rules and regulations including certification of seafarers, for the ro-ro ferries operated by the company; 
overholdelse av regler og forskrifter som gjelder for roro-ferger som drives av selskapet, herunder utstedelse av sertifikater til sjøfolk,
the approval, survey and certification activities relevant for the maritime certificates; 
godkjennings-, kontroll- og utstedelsesvirksomhet i forbindelse med sjøfartssertifikater,
practical experience of ship operation. 
praktisk erfaring fra drift av skip.
In performing verification of compliance with the provisions of the ISM Code it shall be ensured that independence exists between the personnel providing consultancy services and those involved in the certification procedure. 
Ved verifisering av om bestemmelsene i ISM-normen er overholdt, skal det sikres at personalet som utfører rådgivningstjenester er uavhengig av dem som deltar i framgangsmåten for sertifisering.
Standards of competence 
Kompetansestandarder