natgillin/translations-raw huggingface dataset:
— Motorcycle with a power not exceeding 25 kW or effective engine power to not exceed 0,16 kW/kg. 
— Motorsykkel med en effekt på høyst 25 kW eller en effektiv motoreffekt på høyst 0,16 kW/kg.
From that time until 18.1.2013, category AM was only provided by the Greek Traffic Police Stations on a separate driving licence. 
Fra nevnte dato og fram til 18.1.2013 ble klasse AM bare utstedt av det greske trafikkpolitiet på et separat førerkort.
Those who have reached the age of 15 years before that date have still right to drive mopeds (light quadricycles not included) without a driving licence. 
De som fylte 15 år før nevnte dato, har fortsatt rett til å føre moped (men ikke lette firehjuls motorsykler) uten førerkort.
This licence consists of eight pages and concerns only the category A. 
Førerkortet består av åtte sider og gjelder bare klasse A.
This licence consists of six pages. 
Førerkortet består av seks sider.
New driving licences are printed in the form of a plastic card, according to international quality standards (ISO) and all the technical requirements set out in Annex I to Directive 2006/126/EC. 
Nye førerkort trykkes som plastkort i henhold til internasjonale kvalitetsstandarder (ISO) og alle de tekniske kravene fastsatt i vedlegg I til direktiv 2006/126/EF.
Dual images and tactile security features are also planned. 
Det er også planer om å bruke doble bilder og følbare sikkerhetselementer.
Printing on both sides is visible under UV light, however this does not affect the quality of the licence in any way. 
Trykket på begge sider er synlig under UV-lys, men dette påvirker ikke førerkortets kvalitet.
If the vehicle used for testing the driving license holder, in the practical test for D category had a mass ≤ 7000 kg, the holder is entitled to drive only vehicles of categories AM, A1 (see point 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3500 kg) and D 79 (≤ 3500 kg). 
Dersom førerkortinnehaveren har avlagt praktisk førerprøve med henblikk på klasse D i et kjøretøy med en vekt på ≤ 7 000 kg, har innehaveren bare rett til å føre kjøretøyer i klasse AM, A1 (se nr. 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) og D 79 (≤ 3 500 kg).
Category H was valid for mopeds and working machinery such as loader, forklift etc. 
Klasse H var gyldig for mopeder og arbeidsmaskiner som lastemaskiner, gaffeltrucker osv.
Category F was valid for trams. 
Klasse F var gyldig for trikk.
A1 is valid only on the national territory 
A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
A1 is valid only on the national territory. 
A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
Driving licence category A1 is only valid on the national territory 
Førerkortklasse A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
Driving licence category A1 is only valid on the national territory. 
Førerkortklasse A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
The category ‘E’ is only valid together with harmonised categories the driver is already entitled to drive. 
Klasse «E» er gyldig bare sammen med harmoniserte klasser som føreren allerede har rett til å føre.
The category ‘E’ is only valid together with harmonised categories which the driver is already entitled to drive. 
Klasse «E» er gyldig bare sammen med harmoniserte klasser som føreren allerede har rett til å føre.
National categories TRAM and TROL entitles to drive trams and trolleybuses accordingly. 
De nasjonale klassene TRAM og TROL gir rett til å føre henholdsvis trikk og trolleybuss.
National categories TRAM and TROL entitle to drive trams and trolleybuses accordingly. 
De nasjonale klassene TRAM og TROL gir rett til å føre henholdsvis trikk og trolleybuss.
Licences of this model are valid until the expiry date indicated on the document. 
Denne førerkortmodellen er gyldig fram til utløpsdatoen angitt på dokumentet.
Licenses of this model are valid until the expiry date recorded on the document (10 years). 
Denne førerkortmodellen er gyldig fram til utløpsdatoen angitt på dokumentet (10 år).
Category B is also valid for driving cars of category B1. 
Klasse B gir også rett til å føre kjøretøyer i klasse B1.
Driving licence category A1 is valid only on the national territory 
Førerkortklasse A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
It is a centrally issued, category ‘A’ secure document produced with laser engraving. 
Den er utstedt sentralt og er et sikkert dokument i klasse «A» med lasergravering.
The licence is printed in Maltese and English. 
Førerkortet har tekst på maltesisk og engelsk.
The paper licence is a serial-numbered on two sides and covered with small Malta police emblems. 
Papirførerkortet har serienummer på to sider og små emblemer for det maltesiske politi.
The bottom part serves as a receipt of the licence. 
Den nederste delen fungerer som kvittering for førerkortet.
On the back part, the counterpart displays the address of the issuing authority and the description of the licence categories and the description of EU and national information codes. 
På baksiden av det medfølgende dokumentet er adressen til utstedende myndighet, en beskrivelse av førerkortklassene og en beskrivelse av EU-koder og nasjonale informasjonskoder angitt.
The card also shows a ghost image of the licensee and a micro lettering around the blue square contains the letter M and 12 yellow stars. 
Kortet har også et spøkelsesbilde av innehaveren, og rundt den blå ruten ses bokstaven M i mikroskrift og 12 gule stjerner.
The serial number is displayed on the top right below the authority logo. 
Serienummeret er angitt øverst til høyre under myndighetens logo.
The serial number is also displayed on the receipt. 
Serienummeret er også angitt på kvitteringen.
Category ‘A light’ motorcycles (of model 1) are of a power not exceeding 25 kW and with a power/weight ratio not exceeding 0,16 kW/kg, this slightly differs from the new category A2 (which are motorcycles of a power not exceeding 35 kW and with a power/weight ratio not exceeding 0,2 kW/kg). 
Motorsykler i klasse «A lett» (modell 1) har en effekt på høyst 25 kW og et effekt/vekt-forhold på høyst 0,16 kW/kg, og dette skiller seg noe fra den nye klassen A2 (som er motorsykler med en effekt på høyst 35 kW og et effekt/vekt-forhold på høyst 0,2 kW/kg).
A person who has had a driving licence two years in category A for motor cycles up to 25 kilowatts and a power to weight ratio not exceeding 0,16 kilowatts per kilogram has a right to drive any kind of motor cycles. 
En person som har hatt førerkort i to år for klasse A for motorsykler på høyst 25 kW og et effekt/vekt-forhold på høyst 0,16 kW/kg, har rett til å føre alle typer motorsykler.
Document confirming the right to drive a moped by a person aged 13-18 years old is the moped-licence; person aged over 18 years old may drive a moped without entitlement. 
Dokumentet som bekrefter retten til å føre moped for en person i alderen 13–18 år, er mopedførerbevis; en person over 18 år kan føre moped uten førerkort.
The few of these licences still in use will expire during 2015. 
De få av disse førerkortene som fortsatt er i bruk, utløper i 2015.
From 1.7.1999 to 31.12.1999, both driving licence models P5 and P6 were issued. 
Fra 1.7.1999 til 31.12.1999 ble både førerkortmodell P5 og P6 utstedt.
This model is no longer valid for driving in Romania, since a mandatory exchange of all licences was imposed in the years 1995 to 2001. 
Denne modellen er ikke lenger gyldig i Romania, ettersom obligatorisk innbytte av alle førerkort ble pålagt i årene 1995–2001.
75 × 103 mm. Two pages are detached, for medical periodical examinations. 
75 × 103 mm. To sider er forbeholdt regelmessige legeundersøkelser og kan avrives.
Category E was a category on its own and it was only valid in combination with another category, in the following way: 
Klasse E var en egen klasse som var gyldig bare sammen med en annen klasse i henhold til følgende:
1 Category E was a category on its own and it was only valid in combination with another category, in the following way: 
1 Klasse E var en egen klasse som var gyldig bare sammen med en annen klasse i henhold til følgende:
From 1.12.1995 to 31.10.1996, both models ROU 3 and ROU 4 were issued. 
Fra 1.12.1995 til 31.10.1996 ble både modell ROU 3 og ROU 4 utstedt.
In 2008, both models ROU 4 and ROU 5 were issued. 
I 2008 ble både modell ROU 4 og ROU 5 utstedt.
Ručné riadenie = This restriction depends on the physical handicap of the holder and can relate to more than one EU code — it can cover one or more of the following EU codes: 
Ručné riadenie = Denne begrensningen avhenger av innehaverens fysiske funksjonshemming og kan gjelde mer enn én EU-kode — den kan omfatte én eller flere av følgende EU-koder:
a round transparent diffractive optically variable device situated on the front page between the transparent foil and the polycarbonate layer partially covering the facial image scan of the document holder, 
et rundt gjennomsiktig diffraktivt optisk variabelt merke på kortets forside mellom den gjennomsiktige folien og polykarbonatlaget som delvis overlapper det skannede fotografiet av førerkortinnehaveren,
National category M (for light-duty four-wheeled vehicles, standard mopeds, excluding low power mopeds) was introduced on 1.1.2000. 
Den nasjonale klassen M (for lette firehjuls kjøretøyer, standardmopeder, unntatt mopeder med lav effekt) ble innført 1.1.2000.
The national category M comprises all mopeds as defined in Article 4(2) of Directive 2006/126/EC. 
Den nasjonale klassen M omfatter alle mopeder som definert i artikkel 4 nr. 2 i direktiv 2006/126/EF.
The appearance of the driving licence did not change when the categories A1, B1, C1, C1E, D1 and D1E were introduced. 
Førerkortets utseende ble ikke endret da klassene A1, B1, C1, C1E, D1 og D1E ble innført.
Holders of group A are entitled to drive D1 and D1E vehicles not for hire and reward (not for professional use, no paying passengers whether directly or indirectly) and C1E vehicles provided the combined weight of the trailer and the towing vehicle does not exceed 8,25 tonnes. 
Innehavere av klasse A har rett til å føre kjøretøyer i klasse D1 og D1E som ikke er for en annens regning (ikke til yrkesmessig bruk, ingen betalende passasjerer verken direkte eller indirekte), og kjøretøyer i klasse C1E, forutsatt at den samlede vekten av tilhenger og trekkvogn ikke overstiger 8,25 tonn.
2 Holders of group A are entitled to drive D1 and D1E vehicles not for hire and reward (not for professional use, no paying passengers whether directly or indirectly) and C1E vehicles provided the combined weight of the trailer and the towing vehicle does not exceed 8,25 tonnes. 
2 Innehavere av klasse A har rett til å føre kjøretøyer i klasse D1 og D1E som ikke er for en annens regning (ikke til yrkesmessig bruk, ingen betalende passasjerer verken direkte eller indirekte), og kjøretøyer i klasse C1E, forutsatt at den samlede vekten av tilhenger og trekkvogn ikke overstiger 8,25 tonn.
Restricted to A1 vehicles with cylinder capacity ≤ 50 cubic centimetres and restricted to a maximum design speed ≤ 50 kilometres per hour. 
Begrenset til kjøretøyer i klasse A1 med et slagvolum på ≤ 50 cm 3 og til en høyeste konstruksjonshastighet på ≤ 50 km/t.
Restricted to A1 vehicles with cylinder capacity ≤ 50 cubic centimetres restricted to a maximum design speed ≤ 50 kilometres per hour. 
Begrenset til kjøretøyer i klasse A1 med et slagvolum på ≤ 50 cm 3 og til en høyeste konstruksjonshastighet på ≤ 50 km/t.
Restricted to A1 vehicles with cylinder capacity ≤ 50 cubic centimetres restricted and restricted to a maximum design speed ≤ 50 kilometres per hour. 
Begrenset til kjøretøyer i klasse A1 med et slagvolum på ≤ 50 cm 3 og til en høyeste konstruksjonshastighet på ≤ 50 km/t.
The two forms of language have equal status. 
De to målformene er likestilte.
The word ‘Førerkort’ or ‘Førarkort’ is printed on the front cover. 
Ordet «Førerkort» eller «Førarkort» er trykt på forsiden av omslaget.
Directive 2006/126/EC provides that all driving licences issued by Member States, should be mutually recognised, including those issued before the date of application of the principle of mutual recognition. 
Ved direktiv 2006/126/EF er det fastsatt at alle førerkort som er utstedt av medlemsstatene, bør godkjennes gjensidig, herunder de førerkort som er utstedt før datoen for ikrafttredelse av prinsippet om gjensidig godkjenning.
This Decision shall apply to all valid driving licences issued by the Member States which are in circulation. 
Denne beslutning får anvendelse på alle gyldige førerkort utstedt av medlemsstatene som fortsatt er i omløp.
Without exchanging the licence, the model entitles the holder to drive A 79 (≤ 250 cm 3 ) only. 
Uten innbytte av førerkortet gir modellen innehaveren rett til å føre kjøretøyer bare i klasse A 79 (≤ 250 cm 3 ).
Where a ‘Klasse 1’ or ‘Klasse 4’ licence was issued before 1.12.1954, the holder is entitled to drive B 79 (≤ 700 cm 3 ) only. 
Dersom et «Klasse 1»- eller «Klasse 4»-førerkort er utstedt før 1.12.1954, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer bare i klasse B 79 (≤ 700 cm 3 ).
In case a ‘Klasse 1’ or ‘Klasse 4’ was issued after that date and before 1.4.1957, or a ‘Klasse 2’ licence was issued after 31.3.1957, the holder is entitled to drive B 79 (≤ 250 cm 3 ) only. 
Dersom et «Klasse 1»- eller «Klasse 4»-førerkort er utstedt etter nevnte dato og før 1.4.1957, eller dersom et «Klasse 2»-førerkort er utstedt etter 31.3.1957, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer bare i klasse B 79 (≤ 250 cm 3 ).
Where a ‘Klasse 1’ was issued after that date and before 1.4.1957, or a ‘Klasse 2’ licence was issued after 1.4.1957, the holder is only entitled to drive B 79 (≤ 250 cm 3 ). 
Dersom et «Klasse 1»-førerkort er utstedt etter nevnte dato og før 1.4.1957, eller dersom et «Klasse 2»-førerkort er utstedt etter 1.4.1957, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer bare i klasse B 79 (≤ 250 cm 3 ).
If the vehicle used for testing the driving license holder, in the practical test for D or DE category had a mass ≤ 3500 kg, the holder is entitled to drive only vehicles of categories AM, A1 (see note 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3500 kg) and D 79 (≤ 3500 kg). 
Dersom førerkortinnehaveren har avlagt praktisk førerprøve med henblikk på klasse D eller DE i et kjøretøy med en vekt på ≤ 3 500 kg, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer bare i klasse AM, A1 (se merknad 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) og D 79 (≤ 3 500 kg).
If the vehicle used for testing the driving license holder, in the practical test for D or DE category had a mass ≤ 3500 kg (in the period between 20.1.1975 and 31.5.1979), or ≤ 7000 kg in the period between 1.6.1979 and 1.3.1980), the holder is entitled to drive only vehicles of categories AM, A1 (see note 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3500 kg) and D 79 (≤ 3500 kg). 
Dersom førerkortinnehaveren har avlagt praktisk førerprøve med henblikk på klasse D eller DE i et kjøretøy med en vekt på ≤ 3 500 kg (i tidsrommet mellom 20.1.1975 og 31.5.1979), eller ≤ 7 000 kg (i tidsrommet mellom 1.6.1979 og 1.3.1980), har innehaveren rett til å føre kjøretøyer bare i klasse AM, A1 (se merknad 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) og D 79 (≤ 3 500 kg).
If the vehicle used for testing the driving license holder, in the practical test for D category had a mass ≤ 7000 kg, the holder is entitled to drive only vehicles of categories AM, A1 (see point 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3500 kg) and D 79 (≤ 3500 kg). 
Dersom førerkortinnehaveren har avlagt praktisk førerprøve med henblikk på klasse D i et kjøretøy med en vekt på ≤ 7000 kg, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer bare i klasse AM, A1 (se nr. 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) og D 79 (≤ 3 500 kg).
(A1)’:entitles to drive category A1 motorcycles only; 
(A1)»: gir rett til å føre motorsykler bare i klasse A1.
This licence consists of 12 pages and concerns the categories Β, Γ, Δ, Ε. 
Førerkortet består av tolv sider og gjelder klasse Β, Γ, Δ, Ε.
Bright pink paper model, four pages. 
Modell på lyserødt papir, fire sider.
Bright Pink paper model with six pages. 
Modell på lyserødt papir, seks sider.
Blue paper model, Size A-5. 
Modell på blått papir, A5-format.
Description: bright pink paper model encased in clear plastic, two pages. 
Beskrivelse: Lyserødt papir med omslag av klar plast, to sider.
Description: bright pink and grey paper model encased in clear plastic, two pages. 
Beskrivelse: Lyserødt og grått papir med omslag av klar plast, to sider.
Directive 2006/126/EC provides that the Member States should establish equivalences between the categories of driving licences issued before the implementation of that Directive and those defined in Article 4 thereof. 
Ved direktiv 2006/126/EF er det fastsatt at medlemsstatene bør fastsette regler for likeverdighet mellom de klasser av førerkort som er utstedt før gjennomføringen av nevnte direktiv, og de klasser som er definert i dets artikkel 4.
Those equivalences should have the agreement of the Commission in a legally binding form. 
Kommisjonen bør godkjenne denne likeverdigheten på en rettslig bindende måte.
Tables of equivalences between categories of driving licences, which have been issued in Member States before the implementation of Directive 2006/126/EC and the harmonised categories of driving licences as defined in Article 4 of Directive 2006/126/EC are set out in the Annex to this Decision. 
Tabeller for likeverdighet mellom ulike klasser av førerkort som er utstedt i medlemsstatene før gjennomføringen av direktiv 2006/126/EF, og de harmoniserte førerkortklassene definert i artikkel 4 i direktiv 2006/126/EF er oppført i vedlegget til denne beslutning.
Categories of driving licences which have been issued prior to the implementation of Directive 2006/126/EC entitle the holder to drive vehicles of the corresponding categories as described in the Annex without exchange of the driving licence. 
Klasser av førerkort som er utstedt før gjennomføringen av direktiv 2006/126/EF, gir innehaveren rett til å føre kjøretøyer i tilsvarende klasser som beskrevet i vedlegget uten innbytte av førerkortet.
Certain restrictions may apply and are stated for the relevant entitlement in the Annex to this Decision. 
Visse begrensninger kan gjelde, og disse er angitt for den aktuelle førerretten i vedlegget til denne beslutning.
Codes which indicate the restriction of corresponding entitlements are harmonised EU codes as specified in Annex I to Directive 2006/126/EC. 
Koder som angir begrensningen for tilsvarende førerrett, er harmoniserte EU-koder som angitt i vedlegg I til direktiv 2006/126/EF.
B* for vehicles of category B used as taxi, for car hire, staff transport, etc. 
B* For kjøretøyer i klasse B som brukes som drosje, leiebil eller til transport av personell osv.
To be entitled to drive vehicles of category AF and/or BF, the validation of category A and/or B was required, as well as of category F, as well as the indication of the number of the registration plate on the licence. 
For å ha rett til å føre kjøretøyer i klasse AF og/eller BF krevdes godkjenning for klasse A og/eller B og for klasse F samt at registreringsnummeret var angitt på førerkortet.
The model appears in one of the following languages: 
Modellen er utstedt på ett av følgende språk:
Differences as regards colour and printing of the model exist. 
Modellens farge og trykk kan variere.
AM, B, BE. 
AM, B, BE,
Circular holographic image (with ‘CZ’ in the centre) in laminate overlaps photograph at lower left. 
Sirkelformet holografisk bilde (med «CZ» i midten) i laminatet overlapper fotografi nederst til venstre.
Photo: 
Fotografi:
The distinguishing sign of the Member State issuing the license (‘CZ’), printed in negative in a blue rectangle and encircled by 12 yellow stars appears at the upper left corner of the card. 
Nasjonalitetsmerket til medlemsstaten som utsteder førerkortet («CZ»), trykt i negativ i et blått rektangel og omgitt av tolv gule stjerner, står øverste til venstre.
Laser engraved personal data including photo and signature of the holder. 
Lasergraverte personopplysninger, herunder fotografi av og underskriften til førerkortinnehaveren.
Positive high relief embossing with guilloches and letters ‘CZ’ on both sides of the card. 
Høyt positivt relieff med guillochetrykk og bokstavene «CZ» på begge sider av kortet.
Logo with letters ‘CZ’ at the right upper corner of the front side in optically variable ink changing between gold and green colour. 
Logo med bokstavene «CZ» i optisk variabel trykkfarge som skifter mellom gull og grønt, øverst til høyre på forsiden.
Changeable image at the right bottom corner of the front side displays photo of the holder and driving license number (the same as in the field 5.). 
Omskiftelig bilde nederst til høyre på forsiden som viser fotografi av førerkortinnehaveren og førerkortnummeret (samme som i felt 5).
Those categories are therefore not corresponding to the subcategories A1 and A2 as defined in Directive 2006/126/EC. 
Disse klassene tilsvarer derfor ikke klasse A1 og A2 som definert i direktiv 2006/126/EF.
Nevertheless, the licence can be renewed to a new driving licence issued by Romania and has to be recognised by other Member States until 19 January 2033. 
Førerkortet kan imidlertid fornyes til et nytt førerkort utstedt av Romania og må godkjennes av de andre medlemsstatene fram til 19. januar 2033.
Nevertheless, the licence can be renewed to a new driving licence issued by Denmark and has to be recognised by other Member States until 19.1.2033. 
Førerkortet kan imidlertid fornyes til et nytt førerkort utstedt av Danmark og må godkjennes av de andre medlemsstatene fram til 19.1.2033.
A variety of differences as regards colour and form of the model may occur in practice, since this model has been issued for over 40 years. 
I praksis kan det forekomme en rekke forskjeller med hensyn til modellens farge og form, ettersom den har vært utstedt i mer enn 40 år.
If a ‘Klasse 1’ licence was obtained before 1.4.1954 (before 1.10.1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category B 79 (≤ 700 cm 3 ) in addition, without having to exchange the licence. 
Dersom et «Klasse 1»-førerkort er utstedt før 1.4.1954 (før 1.10.1960 i delstaten Saarland), har innehaveren også rett til å føre kjøretøyer i klasse B 79 (≤ 700 cm 3 ) uten å måtte bytte inn førerkortet.
Where a ‘Klasse 1’ licence of model D1 was obtained before 1.4.1954 (before 1.10.1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category B 79 (≤ 700 cm 3 ) in addition, without having to exchange the licence. 
Dersom et «Klasse 1»-førerkort av modell D1 er utstedt før 1.4.1954 (før 1.10.1960 i delstaten Saarland), har innehaveren også rett til å føre kjøretøyer i klasse B 79 (≤ 700 cm 3 ) uten å måtte bytte inn førerkortet.
In case a ‘Klasse 2’ or a ‘Klasse 3’ licence of model D1 was obtained before 1.12.1954 (before 1.10.1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive categories A1 and A 79 (≤ 250 cm 3 ) in addition. 
Dersom et «Klasse 2»- eller «Klasse 3»-førerkort av modell D1 er utstedt før 1.12.1954 (før 1.10.1960 i delstaten Saarland), har innehaveren også rett til å føre kjøretøyer i klasse A1 og A 79 (≤ 250 cm 3 ).
If a ‘Klasse 2’ or a ‘Klasse 3’ licence was obtained after the above dates but before 1.4.1980, it entitles the holder to drive category A1 in addition. 
Dersom et «Klasse 2»- eller «Klasse 3»-førerkort er utstedt etter ovennevnte datoer, men før 1.4.1980, har innehaveren også rett til å føre kjøretøyer i klasse A1.
The holder of any licence is additionally entitled to drive AM vehicles. 
Uansett førerkortklasse har innehaveren også rett til å føre kjøretøyer i klasse AM.
National authorities recommend holders to exchange into model N4 prior to driving abroad or to carry with them in addition a certified translation or an international driving permit in accordance with the Vienna 1968 Convention on Road Traffic. 
Nasjonale myndigheter anbefaler innehaverne å bytte til modell N4 før de skal kjøre utenlands, eller til å ha med seg en bekreftet oversettelse eller et internasjonalt førerkort i samsvar med Wien-konvensjonen av 1968 om veitrafikk.