natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2004/42/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on the limitation of emissions of volatile organic compounds due to the use of organic solvents in certain paints and varnishes and vehicle refinishing products ( ); 
Europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/42/EF av 21. april 2004 om begrensning av utslippene av flyktige organiske forbindelser som skyldes bruk av organiske løsemidler i visse malinger, lakker og produkter for lakkering og omlakkering av kjøretøyer( ).
OJ L 143, 30.4.2004, p. 87. 
EUT L 143 av 30.04.2004, s. 87.
Directive 2005/33/EC of the European Parliament and of the Council of 6 July 2005 amending Directive 1999/32/EC as regards the sulphur content of marine fuels ( ); 
Europaparlaments- og rådsdirektiv 2005/33/EF av 6. juli 2005 om endring av direktiv 1999/32/EF med hensyn til svovelinnholdet i brennstoffer for skip( ).
OJ L 191, 22.7.2005, p. 59. 
EUT L 191 av 22.7.2005, s. 59.
Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council of 28 September 2005 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive-ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles ( ); 
Europaparlaments- og rådsdirektiv 2005/55/EF av 28. september 2005 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om tiltak mot forurensende gass- og partikkelutslipp fra motorer med kompresjonstenning til bruk i kjøretøy, og forurensende utslipp fra kjøretøy med motor med elektrisk tenning og bruk av naturgass eller LPG ( ).
OJ L 275, 20.10.2005, p. 1. 
EUT L 275 av 20.10.2005, s. 1.
Directive 2006/32/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on energy end-use efficiency and energy services ( ). 
Europaparlaments- og rådsdirektiv 2006/32/EF av 5. april 2006 om effektiv sluttbruk av energi og energitjenester.
Information on all air pollution abatement measures that have been considered at appropriate local, regional or national level for implementation in connection with the attainment of air quality objectives, including: 
Opplysninger om alle tiltak for å redusere luftforurensning som er blitt vurdert på egnet lokalt, regionalt eller nasjonalt plan for å nå luftkvalitetsmål, herunder:
reduction of emissions from stationary sources by ensuring that polluting small and medium sized stationary combustion sources (including for biomass) are fitted with emission control equipment or replaced; 
reduksjon av utslipp fra stasjonære kilder ved å sikre at forurensende små og mellomstore stasjonære forbrenningskilder (herunder for biomasse) blir utstyrt med utslippsreduserende utstyr eller skiftet ut,
reduction of emissions from vehicles through retrofitting with emission control equipment. 
reduksjon av utslipp fra kjøretøyer ved at de oppgraderes med utslippsreduserende utstyr.
The use of economic incentives to accelerate take-up should be considered; 
Anvendelsen av økonomiske insitamenter for å påskynde en slik oppgradering bør vurderes.
procurement by public authorities, in line with the handbook on environmental public procurement, of road vehicles, fuels and combustion equipment to reduce emissions, including the purchase of: 
Offentlige myndigheter følger håndboken om miljøvennlige offentlige innkjøp når de kjøper inn veigående kjøretøyer, brensler og forbrenningsutstyr for å redusere utslipp, herunder ved innkjøp av:
new vehicles, including low emission vehicles, 
nye kjøretøyer, herunder kjøretøyer med lave utslipp,
cleaner vehicle transport services, 
transporttjenester med mer miljøvennlige kjøretøyer,
low emission stationary combustion sources, 
stasjonære forbrenningskilder med lave utslipp,
low emission fuels for stationary and mobile sources, 
lavutslippsbrensler for stasjonære og mobile kilder,
measures to limit transport emissions through traffic planning and management (including congestion pricing, differentiated parking fees or other economic incentives; establishing low emission zones); 
tiltak for å begrense utslipp fra transport gjennom trafikkplanlegging og –styring (herunder køprising, differensierte parkeringsavgifter eller andre økonomiske insitamenter; innføring av lavutslippssoner),
measures to encourage a shift of transport towards less polluting modes; 
tiltak for å fremme overgang til mindre forurensende transportmåter,
ensuring that low emission fuels are used in small, medium and large scale stationary sources and in mobile sources; 
tiltak for å sikre at det anvendes lavutslippsbrensler i små, mellomstore og store stasjonære kilder og i mobile kilder,
measures to reduce air pollution through the permit system under Directive 2008/1/EC, the national plans under Directive 2001/80/EC, and through the use of economic instruments such as taxes, charges or emission trading. 
tiltak for å redusere luftforurensning gjennom tillatelsesordningen i henhold til direktiv 2008/1/EF, de nasjonale planer i henhold til direktiv 2001/80/EF, og ved anvendelse av økonomiske midler som skatter, avgifter eller handel med utslippskvoter.
where appropriate, measures to protect the health of children or other sensitive groups. 
ved behov, tiltak for å verne barns og andre følsomme gruppers helse.
PUBLIC INFORMATION 
OPPLYSNINGER TIL OFFENTLIGHETEN
Member States shall ensure that up-to-date information on ambient concentrations of the pollutants covered by this Directive is routinely made available to the public. 
Medlemsstatene skal sikre at ajourførte opplysninger om konsentrasjoner i omgivelsesluft av de forurensende stoffene som omfattes av dette direktiv, rutinemessig gjøres tilgjengelige for offentligheten.
Ambient concentrations provided shall be presented as average values according to the appropriate averaging period as laid down in Annex VII and Annexes XI to XIV. 
Konsentrasjoner i omgivelsesluft skal uttrykkes som gjennomsnittsverdier i det aktuelle beregningstidsrommet i henhold til vedlegg VII og vedlegg XI XIV.
The information shall at least indicate any levels exceeding air quality objectives including limit values, target values, alert thresholds, information thresholds or long term objectives of the regulated pollutant. 
Opplysningene skal som et minstekrav angi eventuelle nivåer som overskrider luftkvalitetsmål, herunder grenseverdier, målverdier, alarmterskler, informasjonsterskler eller langsiktige mål for det regulerte forurensende stoffet.
It shall also provide a short assessment in relation to the air quality objectives and appropriate information regarding effects on health, or, where appropriate, vegetation. 
Den skal også inneholde en kort vurdering vedrørende luftkvalitetsmålene og relevante opplysninger om helsevirkninger eller eventuelt virkninger på vegetasjonen.
Information on ambient concentrations of sulphur dioxide, nitrogen dioxide, particulate matter (at least PM 10 ), ozone and carbon monoxide shall be updated on at least a daily basis, and, wherever practicable, information shall be updated on an hourly basis. 
Opplysninger om konsentrasjoner i omgivelsesluft av svoveldioksid, nitrogendioksid, partikler (minst PM 10 ), ozon og karbonmonoksid skal ajourføres minst én gang per dag, og når det er praktisk mulig, skal opplysningene ajourføres én gang per time.
Information on ambient concentrations of lead and benzene, presented as an average value for the last 12 months, shall be updated on a three-monthly basis, and on a monthly basis, wherever practicable. 
Opplysninger om konsentrasjoner i omgivelsesluft av bly og benzen, framlagt som en gjennomsnittsverdi for de seneste 12 måneder, skal ajourføres hver tredje måned, og når det er praktisk mulig, én gang per måned.
Member States shall ensure that timely information about actual or predicted exceedances of alert thresholds, and any information threshold is provided to the public. 
Medlemsstatene skal sikre at opplysninger om faktiske eller beregnede overskridelser av alarmterskelen formidles til befolkningen i rett tid.
Details supplied shall include at least the following information: 
Opplysningene som framlegges, skal som et minstekrav omfatte følgende:
highest one hour concentration and in addition highest eight hour mean concentration in the case of ozone; 
for ozon inngår også opplysninger om høyeste timekonsentrasjon og høyeste åttetimerskonsentrasjon.
information on the type of population concerned, possible health effects and recommended behaviour: 
Opplysninger om berørte befolkningsgrupper, mulige helsevirkninger og anbefalt atferd:
indication of main source sectors; recommendations for action to reduce emissions; 
påvisning av de viktigste kildesektorer, samt anbefalinger om tiltak for å redusere utslippene.
in the case of predicted exceedances, Member State shall take steps to ensure that such details are supplied to the extent practicable. 
Dersom overskridelser forventes, skal medlemsstatene treffe tiltak for å sikre at det i størst mulig utstrekning framlegges opplysninger om dette.
ANNEX XVII 
VEDLEGG XVII
Article 2(1) to (5) 
Artikkel 2 nr. 1 5
Article 2(a) and (b) 
Artikkel 2 bokstav a) og b)
Article 2(7) and (8) 
Artikkel 2 nr. 7 og 8
Article 2(19), (20), (21), (22) and (23) 
Artikkel 2 nr. 19 23
Article 3, with the exception of paragraph (1)(f) 
Artikkel 3 unntatt nr. 1 bokstav f)
Article 2(9) and (10), Article 6(1) 
Artikkel 2 nr. 9 og 10, artikkel 6 nr. 1
Article 7(2) and (3) with amendments 
Artikkel 7 nr. 2 og 3 med endringer
Article 9(1) first and second subparagraphs 
Artikkel 9 nr. 1 første og annet ledd
Article 9(1) to (3) with amendments 
Artikkel 9 nr. 1 3 med endringer
Articles 3(1), 4(1), 5(1) and 6 
Artikkel 3 nr. 1, artikkel 4 nr. 1, artikkel 5 nr. 1 og artikkel 6
Articles 3(2) and 4(2) 
Artikkel 3 nr. 2 og artikkel 4 nr. 2
Articles 3(1) and 4(1) with amendments 
Artikkel 3 nr. 1 og artikkel 4 nr. 1 med endringer
Article 10 with amendments 
Artikkel 10 med endringer
Article 7(3) with amendments 
Artikkel 7 nr. 3 med endringer
Article 5(2) second subparagraph 
Artikkel 5 nr. 2 annet ledd
Annex IX with amendments 
Vedlegg IX med endringer
Annex VIII with amendments 
Vedlegg VIII med endringer
Annex V with amendments 
Vedlegg V med endringer
Annex VII with amendments 
Vedlegg VII med endringer
Annex I, Annex III section II 
Vedlegg I, vedlegg III avsnitt II
Annex I, section I, Annex II, section I and Annex III (with amendments); Annex IV (unchanged) 
Vedlegg I avsnitt I, vedlegg II avsnitt I og vedlegg III (med endringer); vedlegg IV (uendret)
Annex I, Annex II 
Vedlegg I, vedlegg II
Annex I, section II, Annex II, section II, 
Vedlegg I avsnitt II, vedlegg II avsnitt II
Annex II, section I 
Vedlegg II avsnitt I
Annex XIII 
Vedlegg XIII
Annex I, section I, Annex II, section I 
Vedlegg I avsnitt I, vedlegg II avsnitt I
Annex XIV 
Vedlegg XIV
Annex XV Section A 
Vedlegg XV avsnitt A
Annex XV Section B 
Vedlegg XV avsnitt B
Annex XVI 
Vedlegg XVI
STATEMENT BY THE COMMISSION 
ERKLÆRING FRA KOMMISJONEN
The Commission takes note of the text adopted by the Council and the European Parliament for the Directive on ambient air quality and cleaner air for Europe. 
Kommisjonen merker seg teksten til direktivet om kvaliteten på omgivelsesluft og renere luft for Europa, som Rådet og Europaparlamentet har vedtatt.
In particular, the Commission notes the importance attributed by the European Parliament and the Member States in Article 22(4) and recital 16 to Community measures for the abatement of air pollutant emissions at source. 
Kommisjonen legger særlig merke til den betydning Europaparlamentet og medlemsstatene i artikkel 22 nr. 4 og betraktning 16 tillegger fellesskapstiltak for å redusere luftforurensning ved kilden.
The Commission recognises the need to reduce the emissions of harmful air pollutants if significant progress is to be delivered towards the objectives established in the Sixth Environmental Action Programme. 
Kommisjonen erkjenner behovet for å redusere utslipp av skadelige luftforurensende stoffer dersom det skal gjøres betydelige framskritt mot målene fastsatt i det sjette miljøhandlingsprogrammet.
The Commission’s communication on a thematic strategy on air pollution sets out a significant number of possible Community measures. 
Kommisjonens meddelelse om en temastrategi for luftforurensning inneholder et stort antall mulige fellesskapstiltak.
Significant progress on these and other measures has been made since the adoption of the strategy: 
Siden strategien ble vedtatt er det gjort betydelige framskritt med gjennomføringen av disse og andre tiltak:
the Council and Parliament have already adopted new legislation limiting the exhaust emissions of light duty vehicles, 
Rådet og Europaparlamentet har allerede vedtatt nytt regelverk som reduserer eksosutslippene fra lette kjøretøyer,
the Commission has adopted a proposal for new legislation to improve the effectiveness of Community industrial emissions legislation including intensive agricultural installations and measures to tackle smaller scale industrial combustion sources, 
Kommisjonen har vedtatt et forslag til nytt regelverk for å gjøre Fellesskapets regelverk om utslipp fra industri mer effektivt, herunder fra anlegg for intensivt landbruk, og tiltak for å håndtere mindre industrielle forbrenningskilder,
the Commission has adopted a proposal for new legislation limiting the exhaust emissions of engines installed in heavy duty vehicles, 
Kommisjonen har vedtatt et forslag til nytt regelverk som begrenser eksosutslippene fra motorer i tunge kjøretøyer,
in 2008 the Commission foresees new legislative proposals that would: 
Kommisjonen planlegger å framlegge nye forslag til regelverk i 2008 med sikte på:
further reduce the Member States’ permitted national emissions of key pollutants, 
ytterligere å redusere medlemsstatenes tillatte nasjonale utslipp av viktige forurensende stoffer,
reduce emissions associated with refuelling of petrol cars at service stations, 
å redusere utslipp i forbindelse med fylling av bensinbiler på bensinstasjoner,
address the sulphur content of fuels including marine fuels, 
behandle spørsmålet om svovelinnhold i brensler, herunder i brennstoffer for skip.
preparatory work is also underway to investigate the feasibility of: 
Det pågår også forberedende arbeid for å undersøke muligheten for:
improving the eco-design and reducing the emissions of domestic boilers and water heaters, 
å forbedre den økologiske utformingen av og redusere utslippene fra husholdningenes varmtvannsberedere og vannvarmere,
reducing the solvent content of paints, varnishes and vehicle refinishing products, 
å redusere innholdet av løsemidler i malinger, lakker og produkter for lakkering og omlakkering av kjøretøyer,
reducing the exhaust emissions of non-road mobile machinery and thereby maximise the benefit of lower sulphur non-road fuels already proposed by the Commission, 
å redusere eksosutslippene fra ikke-veigående mobile maskiner og dermed ytterligere øke fordelen ved lavere svovelinnhold ti brensler til slike maskiner, som allerede er foreslått av Kommisjonen.
The Commission also continues to push for substantial emissions reductions from ships at the International Maritime Organisation and it is committed to bringing forward proposals for Community measures should the IMO fail to deliver sufficiently ambitious proposals as foreseen in 2008. 
Kommisjonen fortsetter også å arbeide for betydelige utslippsreduksjoner fra skip i Den internasjonale sjøfartsorganisasjon (IMO), og den har forpliktet seg til å framlegge forslag til fellesskapstiltak dersom IMO ikke klarer å framlegge tilstrekkelig ambisiøse forslag i 2008.
The Commission is, however, committed to the aims of its Better Regulation initiative and the need for proposals to be underpinned by a comprehensive assessment of the impacts and benefits. 
Kommisjonen holder imidlertid fast ved sitt initiativ om bedre regelverk og kravet om at nye forslag skal underbygges av en omfattende vurdering av virkninger og fordeler.
In this regard and in accordance with the Treaty establishing the European Community, the Commission will continue to evaluate the need to bring forward new legislative proposals but reserves its right to decide if and when it would be appropriate to present any such proposal. 
I samsvar med traktaten om opprettelse av Det europeiske fellesskap vil Kommisjonen derfor fortsatt vurdere om det er nødvendig å framsette nye forslag til regelverk, men forbeholder seg retten til å bestemme om og når det vil være hensiktsmessig å framlegge et slikt forslag.
STATEMENT BY THE NETHERLANDS 
ERKLÆRING FRA NEDERLAND
The Netherlands has always supported the development of ambitious and effective European policy on air quality and will continue to do so in the future. 
Nederland har alltid støttet utviklingen av en ambisiøs og effektiv europeisk politikk for luftkvalitet, og vil fortsatt gjøre det framover.
It is, therefore, happy with the compromise agreed by the Council and the European Parliament and compliments the Parliament, the Commission and the Presidency on the results achieved. 
Nederland gleder seg derfor over at Rådet og Europaparlamentet har inngått et kompromiss, og gratulerer Europaparlamentet, Kommisjonen og formannskapet med de oppnådde resultatene.
The new Directive on ambient air quality marks significant progress for both the environment and public health. 
Det nye direktivet om kvaliteten på omgivelsesluft utgjør et betydelig framskritt for både miljøet og menneskers helse.
As the Netherlands pointed out when the Common Position was drawn up, the air quality in our country is strongly influenced by transboundary developments and will therefore benefit enormously from an effective European approach. 
Som Nederland påpekte da den felles holdningen ble utarbeidet, er luftkvaliteten i Nederland i høy grad utsatt for grensekryssende påvirkning, og vil derfor ha stort utbytte av en effektiv europeisk tilnærming.
The Netherlands’ main concern has been that the Directive should contain a balanced package of European and national measures, as well as realistic time limits to achieve the air quality targets. 
For Nederland var hovedsaken at direktivet skulle inneholde en veloverveid pakke av europeiske og nasjonale tiltak med realistiske frister for å nå luftkvalitetsmålene.
Only then will Member States be able to achieve the ambitious targets that have been set. 
Bare da vil det være mulig for medlemsstatene å nå de ambisiøse målene som er fastsatt.
The Netherlands is pleased with the Commission’s statement that it will present Community measures in good time. 
Nederland er tilfreds med Kommisjonens uttalelse om at den vil framlegge fellesskapstiltak i god tid.
Timely, EU-wide compliance with the air quality standards will depend on sound European policy tackling pollution at the source. 
Dersom luftkvalitetsmålene skal nås overalt og i tide i hele EU, er det nødvendig med en forsvarlig europeisk politikk for håndtering av forurensning ved kilden.
The Netherlands would especially point to the lack of data and prevailing uncertainties about emissions and concentrations of fine particulates (PM 2,5 ). 
Nederland vil særlig påpeke mangelen på og herskende usikkerhet i opplysninger om utslipp og konsentrasjoner av fine partikler (PM 2,5 ).
It will of course make every effort to meet the objectives of the Directive by the target date. 
Nederland vil selvsagt gjøre sitt ytterste for å nå direktivets mål innen fristen.
On the basis of the knowledge currently at our command, this will largely be feasible. 
På grunnlag av den kunnskap vi har tilgang til nå, vil dette i stor utstrekning la seg gjennomføre.
The Dutch government is developing a National Air Quality Cooperation Programme to tackle locations where emission ceilings are persistently exceeded, so that, there too, air quality standards may be met by the target date. 
Nederland er i ferd med å utvikle et nasjonalt samarbeidsprogram for luftkvalitet som skal gjøre det mulig å nå de luftkvalitetsmålene innen fristen også på de områder der utslippstakene fortsatt overskrides.
The Netherlands is pleased that the Council and the European Parliament concluded their second reading in time for the Directive to take effect as of early 2008. This is essential for our own national programme, as well as actions in the countries around us. 
Nederland er tilfreds med at Rådet og Europaparlamentet avsluttet sin annen behandling i tide til at direktivet kan tre i kraft i begynnelsen av 2008. Dette er viktig for vår nasjonale strategi, men også for strategien i landene rundt oss.
The Netherlands will work hard to ensure that the national cooperation programme and all local and regional measures are sufficient. 
Nederland vil arbeide hardt for å sikre at det nasjonale samarbeidsprogrammet og alle lokale og regionale tiltak er tilstrekkelige.
amending Annex XIV to Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council on the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (‘REACH’) 
om endring av vedlegg XIV til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkjenning av samt begrensninger for kjemikalier (REACH)
Regulation (EC) No 1907/2006 provides that substances meeting the criteria for classification as carcinogenic (category 1 or 2), mutagenic (category 1 or 2) and toxic for reproduction (category 1 or 2) in accordance with Council Directive 67/548/EEC of 27 June 1967 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions relating to the classification, packaging and labelling of dangerous substances ( ), substances that are persistent, bioaccumulative and toxic, substances that are very persistent and very bioaccumulative, and/or substances for which there is scientific evidence of probable serious effects to human health and environment giving rise to an equivalent level of concern may be subject to authorisation. 
I henhold til forordning (EF) nr. 1907/2006 kan det kreves godkjenning av stoffer som oppfyller kriteriene for klassifisering som kreftframkallende (kategori 1 eller 2), arvestoffskadelige (kategori 1 eller 2) og reproduksjonstoksiske (kategori 1 eller 2) i samsvar med rådsdirektiv 67/548/EØF av 27. juni 1967 om tilnærming av lover og forskrifter om klassifisering, emballering og merking av farlige stoffer( ), stoffer som er persistente, bioakkumulerende og giftige, stoffer som er svært persistente og svært bioakkumulerende, og/eller stoffer som det foreligger vitenskapelig dokumentasjon for kan ha alvorlige virkninger på menneskers helse og på miljøet, og som gir tilsvarende grunn til bekymring.
Pursuant to Article 58(4) of Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on classification, labelling and packaging of substances and mixtures, amending and repealing Directives 67/548/EEC and 1999/45/EC, and amending Regulation (EC) No 1907/2006 ( ), as from 1 December 2010 Article 57(a), (b) and (c) of Regulation (EC) No 1907/2006 shall refer to the classification criteria laid down respectively in Sections 3.6, 3.5 and 3.7 of Annex I to Regulation (EC) No 1272/2008. 
I henhold til artikkel 58 nr. 4 i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1272/2008 av 16. desember 2008 om klassifisering, merking og emballering av stoffer og stoffblandinger, om endring og oppheving av direktiv 67/548/EØF og 1999/45/EF og om endring av forordning (EF) nr. 1907/2006( ) skal fra 1. desember 2010 artikkel 57 bokstav a), b) og c) i forordning (EF) nr. 1907/2006 vise til klassifiseringskriteriene fastsatt i henholdsvis avsnitt 3.6, 3.5 og 3.7 i vedlegg I til forordning (EF) nr. 1272/2008.
Therefore, references in this Regulation to the classification criteria referred to in Article 57 of Regulation (EC) No 1907/2006 should be made in accordance with that provision. 
Henvisningene i denne forordning til klassifiseringskriteriene nevnt i artikkel 57 i forordning (EF) nr. 1907/2006 bør derfor være i samsvar med nevnte bestemmelse.