natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At high engine loads, the above parts may be cooled by a non-aggressive means such as a circulating fan, as long as the temperature of the cooling medium is not below 293 k (20 °c).» 
Ved høy motorbelastning kan ovennevnte deler kjøles ved ikke-aggressive midler som en sirkulasjonsvifte, forutsatt at temperaturen i kjølemiddelet ikke er under 293 K (20 °C).»
«Annex XIII 
«VEDLEGG XIII
PROVISIONS FOR ENGINES PLACED ON THE MARKET UNDER A «FLEXIBLE SCHEME» 
BESTEMMELSER FOR MOTORER SOM BRINGES I OMSETNING I HENHOLD TIL EN «FLEKSIBEL ORDNING»
On the request of an equipment manufacturer (OEM), and permission being granted by an approval authority, an engine manufacturer may during the period between two successive stages of limit values place a limited number of engines on the market that only comply with the previous stage of emission limit values in accordance with the following provisions: 
På anmodning fra en produsent av originalt utstyr (OEM), og når en godkjenningsmyndighet har gitt tillatelse, kan en motorprodusent i tidsrommet mellom to etterfølgende trinn av grenseverdier, bringe i omsetning et begrenset antall motorer som bare oppfyller grenseverdiene for utslipp i det foregående trinnet, i samsvar med følgende bestemmelser:
ACTIONS BY THE ENGINE MANUFACTURER AND THE OEM 
MOTORPRODUSENTENS OG OEM-PRODUSENTENS TILTAK
An OEM that wishes to make use of the flexibility scheme shall request permission from any approval authority to purchase from his engine suppliers, in the period between two emissions stages, the quantities of engines described in sections 1,2 and 1.3, that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits. 
En OEM-produsent som ønsker å benytte seg av den fleksible ordningen, skal be om tillatelse fra en godkjenningsmyndighet til å kjøpe fra sin motorleverandør, i tidsrommet mellom to utslippstrinn, det antall motorer som er beskrevet i nr. 1.2 og 1.3, som ikke er i samsvar med de gjeldende grenseverdiene for utslipp, men som er godkjent når det gjelder grenseverdier for utslipp i det foregående trinnet.
The number of engines placed on the market under a flexibility scheme shall, in each engine category, not exceed 20 % of the OEM's annual sales of equipment with engines in that engine category (calculated as the average of the latest five years sales on the EU market). 
Antall motorer som er brakt i omsetning i henhold til en fleksibel ordning, skal for hver motorkategori ikke overstige 20 % av OEM-produsentens årlige salg av utstyr med motorer i denne motorkategorien (beregnet som gjennomsnittet av de siste fem årenes salg på markedet i Den europeiske union).
Where an OEM has marketed equipment in the EU for a period of less than five years the average will be calculated based on the period for which the OEM has marketed equipment in the EU. 
Dersom en OEM-produsent har brakt utstyr i omsetning i EU i et tidsrom på mindre enn fem år, skal gjennomsnittet beregnes ut fra det tidsrommet da OEM-produsenten har brakt utstyret i omsetning i EU.
As an optional alternative to section 1.2, the OEM may seek permission for his/her engine suppliers to place on the market a fixed number of engines under the flexibility scheme. 
Som et alternativ til nr. 1.2, kan OEM-produsenten søke om tillatelse for vedkommendes motorleverandører til å bringe i omsetning et fast antall motorer i henhold til den fleksible ordningen.
The number of engines in each engine category shall not exceed the following values: 
Antall motorer i hver motorkategori skal ikke overstige følgende verdier:
Engine category 
Motorkategori
The OEM shall include in his/her application to an approval authority the following information: 
OEM-produsenten skal i sin søknad til en godkjenningsmyndighet ta med følgende opplysninger:
The labels shall bear the following text: 
Merkene skal ha følgende tekst:
«MACHINE NO … (sequence of machines) OF … (total number of machines in respective power band) WITH ENGINE No … WITH TYPE APPROVAL (Dir. 97/68/EC) No …»; and 
«MASKIN NR. … (fortløpende nummer på maskiner) AV … (samlet antall maskiner i det aktuelle effektområdet) MED MOTOR NR. … MED TYPEGODKJENNING (Direktiv 97/68/EF) NR. …»; og
a sample of the supplementary label to be affixed on the engine bearing the text referred to in section 2,2 of this Annex. 
en prøve av tilleggsmerket som skal påføres motoren, med teksten nevnt i nr. 2.2 i dette vedlegg.
The OEM shall notify the approval authorities of each Member State of the use of the flexibility scheme. 
OEM-produsenten skal underrette godkjenningsmyndighetene i hver medlemsstat om at den fleksible ordningen benyttes.
The OEM shall file a report every six months to the approval authorities of each Member State on the implementation of the flexibility schemes he/she is using. 
OEM-produsenten skal hver sjette måned framlegge en rapport for godkjenningsmyndighetene i alle medlemsstater om gjennomføringen av den fleksible ordningen som vedkommende benytter seg av.
The report shall include cumulative data on the number of engines and NRMM placed on the market under the flexibility scheme, engine and NRMM serial numbers, and the Member States where the NRMM have been placed on the market. 
Rapporten skal inneholde kumulative data om antall motorer og ikke-veigående mobile maskiner som er brakt i omsetning i henhold til den fleksible ordningen, serienumre for motorer og ikke-veigående mobile maskiner, og om de medlemsstatene der de ikke-veigående mobile maskinene er brakt i omsetning.
This procedure shall be continued as long as a flexibility scheme is still in progress. 
Denne framgangsmåten skal følges så lenge en fleksibel ordning er i bruk.
ACTIONS BY THE ENGINE MANUFACTURER 
MOTORPRODUSENTENS TILTAK
An engine manufacturer may place on the market engines under a flexible scheme covered by an approval in accordance with Section 1 of this Annex. 
En motorprodusent kan bringe motorer i omsetning i henhold til en fleksibel ordning som er godkjent i samsvar med nr. 1 i dette vedlegg.
The engine manufacturer must put a label on those engines with the following text: 
Motorprodusenten skal påføre slike motorer et merke med følgende tekst:
«Engine placed on the market under the flexibility scheme». 
«Motor som er brakt i omsetning i henhold til fleksibel ordning».
ACTIONS BY THE APPROVAL AUTHORITY 
GODKJENNINGSMYNDIGHETENS TILTAK
As a consequence it will inform the OEM of its decision as to whether or not to allow use of the flexibility scheme.» 
Deretter skal den underrette OEM-produsenten om sin beslutning om hvorvidt bruk av fleksibel ordning tillates.»
CCNR Protocol 19, Resolution of the Central Commission for the Navigation of the Rhine of 11 May 2000. 
CCNR-protokoll 19, resolusjon fra Sentralkommisjonen for skipsfart på Rhinen av 11. mai 2000.
CCNR Protocol 21, Resolution of the Central Commission for the Navigation of the Rhine of 31 May 2001.» 
CCNR-protokoll 21, resolusjon fra Sentralkommisjonen for skipsfart på Rhinen av 31. mai 2001.»
EN 50104 (2002) including A.1 2004 Oxygen, 
EN 50104 (2002), innbefattet A.1 (2004) oksygen,
Nozzles for fixed sprinkler systems, for high speed craft (HSC) 
Dyser til fastmonterte sprinkleranlegg for hurtiggående fartøyer
Emergency escape breathing devices (EEBD) 
Pusteutstyr til nødevakuering
Equivalent fixed gas fire extinguishing systems components (extinguishing medium, head valves and nozzles) for machinery spaces and cargo pump rooms 
Systemkomponenter (slokkemiddel, ventiler og dyser) til likeverdige fastmonterte brannslokkingsanlegg med gass for maskinrom og lastepumperom
A.2/4.22 
A.2/4.22
Moved to A.1/4.46 
Flyttet til A.1/4.46
A.2/4.23 
A.2/4.23
Smoke detectors - Point detectors using scattered light, transmitted light or ionisation: 
Røykdetektorer - punktdetektorer basert på lysspredning, lystransmisjon eller ionisering:
Flame detectors - Point detectors: 
Flammedetektorer - punktdetektorer:
EN 54-2 (1997) including AC(1999) and A1(2006). 
EN 54-2 (1997), innbefattet AC (1999) og A1 (2006).
EN 54-4 (1997) including AC(1999), A1(2002) and A2(2006). 
EN 54-4 (1997), innbefattet AC (1999), A1 (2002) og A2 (2006).
EN 54-11 (2001) including A1(2005). 
EN 54-11 (2001), innbefattet A1 (2005).
EN 54-7 (2000) including A1(2002) and A2(2006). 
EN 54-7 (2000), innbefattet A1 (2002) og A2 (2006).
IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) Annex 1 Part 4. 
IMO-res. MSC.61(67)-(FTP-regelverket), vedlegg 1 del 4.
adhesives used in the construction of “A”, “B” & “C” class divisions, 
klebemidler brukt ved bygging av skiller i klasse «A», «B» og «C»,
For equipment other than valves: 
For annet utstyr enn ventiler:
Notes applicable to section 4: Navigation equipment. 
Merknader som gjelder avsnitt 4 — Navigasjonsutstyr.
Moved to A.1/4.45 
Flyttet til A.1/4.45
Column 5: Wherever reference is made to EN 61162 series or IEC 61162 series, the intended item layout shall be taken into account to determine the applicable standard of EN 61162 series or IEC 61162 series. 
Kolonne 5: Når det vises til EN 61162-serien eller IEC 61162-serien, skal utstyrets spesifikasjon tas i betraktning for å fastslå hvilken standard i EN 61162- eller IEC 61162-serien som gjelder.
By way of derogation from Article 4(1) and in the absence of Union or national provisions requiring the declaration of essential characteristics where the construction products are intended to be used, a manufacturer may refrain from drawing up a declaration of performance when placing a construction product covered by a harmonised standard on the market where: 
Som unntak fra artikkel 4 nr. 1 og dersom det ikke finnes unionsbestemmelser eller nasjonale bestemmelser med krav om angivelse av vesentlige egenskaper der hvor byggevarene beregnes brukt, kan en produsent avstå fra å utarbeide en ytelseserklæring ved markedsføring av en byggevare som omfattes av en harmonisert standard, dersom
Transmitting heading device THD (magnetic method) 
Magnetisk kursindikator (THD)
EN 61162 series, 
EN 61162-serien,
IEC 61162 series, 
IEC 61162-serien,
IEC 61162 series. 
IEC 61162-serien.
Automatic radar plotting aid (ARPA) 
Automatisk radarplotteanlegg (ARPA)
Speed and distance measuring equipment (SDME) 
Måleutstyr for hastighet og distanse (SDME)
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7. 
IMO-res. MSC.36(63)-(HSC-regelverket av 1994) 7.
EN 659 (2003) including A1 (2008) and AC (2009). 
EN 659 (2003), innbefattet A1 (2008) og AC (2009).
GPS equipment 
GPS-utstyr
GLONASS equipment 
GLONASS-utstyr
Content of the declaration of performance 
Ytelseserklæringens innhold
Automatic radar plotting aid (ARPA) for high-speed craft 
Automatisk radarplotteanlegg (ARPA) til hurtiggående fartøyer
Automatic tracking aid (ATA) 
Automatisk sporingsanlegg (ATA)
Automatic tracking aid (ATA) for high speed craft 
Automatisk sporingsanlegg (ATA) for hurtiggående fartøyer
Electronic plotting aid (EPA) 
Elektronisk plotteanlegg (EPA)
Electronic chart display and information system (ECDIS) with backup, and raster chart display system (RCDS) 
Elektronisk visnings- og informasjonssystem for sjøkart (ECDIS) med backup, og visningssystem for rastersjøkart (RCDS)
NO x Technical Code 2008, 
Teknisk NO x -regelverk av 2008,
Universal automatic identification system equipment (AIS) 
Universelt automatisk identifikasjonssystem (AIS)
Transmitting heading device THD (GNSS method) 
GNSS-kursindikator (THD)
Moved to A.1/4.2 
Flyttet til A.1/4.2
DGLONASS Equipment 
DGLONASS-utstyr
Transmitting heading device THD (Gyroscopic method) 
Gyroskopisk kursindikator (THD)
Notes applicable to section 5: Radiocommunication equipment. 
Merknader som gjelder avsnitt 5 — Radiokommunikasjonsutstyr.
Column 5: In case of conflicting requirements between IMO MSC/Circ.862 and the product testing standards, the IMO MSC/Circ.862 requirements shall take precedence. 
Kolonne 5: I tilfelle av motstridende krav mellom IMO MSC/rundskr. 862 og standardene for produktprøving, skal kravene i IMO MSC/rundskr. 862 ha forrang.
Wherever reference is made to EN 61162 series or IEC 61162 series, the intended item layout shall be taken into account to determine the applicable standard of EN 61162 series or IEC 61162 series. 
Når det vises til EN 61162-serien eller IEC 61162-serien, skal utstyrets spesifikasjon tas i betraktning for å fastslå hvilken standard i EN 61162- eller IEC 61162-serien som gjelder.
VHF radio capable of transmitting and receiving DSC and radiotelephony 
VHF-radioanlegg som kan sende og motta DSC og radiotelefoni
VHF DSC watch-keeping receiver 
VHF-DSC-vaktmottaker
NAVTEX receiver 
NAVTEX-mottaker
IMO MSC/Circ.922, 
IMO MSC/rundskr. 922,
EGC receiver 
EGC-mottaker
HF marine safety information (MSI) equipment (HF NBDP receiver) 
HF-radioutstyr for mottak av sikkerhetsinformasjon til sjøs (MSI) (HF-NBDP-mottaker)
L- band EPIRB (INMARSAT) 
L-bånd-nødradiopeilesender (INMARSAT)
[ECDIS back-up and RCDS are only applicable when this functionality is included in the ECDIS. 
[ECDIS-backup og RCDS er bare relevante når denne funksjonaliteten inngår i ECDIS.
The declaration of performance shall contain, in particular, the following information: 
Ytelseserklæringen skal særlig inneholde følgende opplysninger:
MF radio capable of transmitting and receiving DSC and radiotelephony 
MF-radioanlegg som kan sende og motta DSC og radiotelefoni
MF DSC watch-keeping receiver 
MF-DSC-vaktmottaker
Inmarsat-B SES 
INMARSAT-B skipsjordstasjon
Inmarsat-C SES 
INMARSAT-C skipsjordstasjon
IMO Res. A.664 (16), (applicable only if the Inmarsat C SES comprises EGC functions), 
IMO-res. A.664 (16) (gjelder bare dersom INMARSAT-C skipsjordstasjonen har EGC-funksjoner),
MF/HF radio capable of transmitting and receiving DSC, NBDP and radiotelephony 
MF/HF- radioanlegg som kan sende og motta DSC, NBDP og radiotelefoni
MF/HF DSC watch keeping receiver 
MF/HF-DSC-vaktmottaker
Aeronautical two way VHF radio telephone apparatus 
Toveis VHF-radiotelefonapparat for kommunikasjon med luftfartøyer
ICAO Convention, Annex 10, Radio -Regulations. 
ICAO-konvensjonen vedlegg 10, radioreglementet.
Portable survival craft two-way VHF radiotelephone apparatus 
Bærbart toveis VHF-radiotelefonapparat for redningsfarkoster
Fixed survival craft two-way VHF radiotelephone apparatus 
Fastmontert toveis VHF-radiotelefonapparat for redningsfarkoster
Inmarsat-F SES 
INMARSAT-F skipsjordstasjon
Equipment required under COLREG 72 
Utstyr som kreves etter COLREG 72
Regulation COLREG 72 where “type approval” is required 
COLREG 72-regel der det kreves «typegodkjenning»
Regulations of COLREG and the relevant resolutions and circulars of the IMO, as applicable 
Gjeldende COLREG 72-regler samt relevante IMO-resolusjoner og rundskriv
SO x : Sulphur Oxides. 
SO x : svoveloksider.
COLREG Annex I/14. 
COLREG vedlegg I/14.
Regulations of MARPOL 73/78 and the relevant resolutions and circulars of the IMO, applicable 
Gjeldende MARPOL 73/78-regler samt relevante IMO-resolusjoner og –rundskriv
Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS) 
Brovaktalarm (BNWAS)
Having regard to Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment ( ), and in particular Article 17 thereof, 
under henvisning til rådsdirektiv 96/98/EF av 20. desember 1996 om skipsutstyr( ), særlig artikkel 17, og
1997 SOLAS Conference Res. 5. 
Res. 5 fra SOLAS-konferansen i 1997.
Det vil si at det for en gitt vare eller varegruppe må avgjøres om det er et nødvendig og tilstrekkelig vilkår for samsvarsattestering at det ved fabrikken finnes et system for produksjonskontroll som produsenten har ansvar for, eller om det er nødvendig å benytte et godkjent sertifiseringsorgan for å oppfylle 
Det vil si at det for en gitt vare eller varegruppe må avgjøres om det er et nødvendig og tilstrekkelig vilkår for samsvarsattestering at det ved fabrikken finnes et system for produksjonskontroll som produsenten har ansvar for, eller om det er nødvendig å benytte et godkjent sertifiseringsorgan for å oppfylle
This means that it is necessary to decide whether, for a given product or family of products, the existence of a factory production control system under the responsibility of the manufacturer is a necessary and sufficient condition for an attestation of conformity, or whether, for reasons related to compliance with the criteria mentioned in Article 13(4) of Directive 89/106/EEC, the intervention of an approved certification body is required. 
Det vil si at det for en gitt vare eller varegruppe må avgjøres om det er et nødvendig og tilstrekkelig vilkår for samsvarsattestering at det ved fabrikken finnes et system for produksjonskontroll som produsenten har ansvar for, eller om det er nødvendig å benytte et godkjent sertifiseringsorgan for å oppfylle kriteriene nevnt i artikkel 13 nr. 4 i direktiv 89/106/EØF.
Roofing sheets in accordance with EN 14782 and EN 14783, comprising profiled steel sheets, flat steel sheets or panels of coil coated galvanised or zinc-aluminium alloy coated steel med en metalltykkelse på ≥ 0,40 mm with an organic external (weather side) coating and, optionally, a reverse (internal) side organic coating. 
Takplater i samsvar med EN 14782 og EN 14783, som omfatter plateprofiler av stål, flate stålplater eller paneler av galvanisert, båndlakkert stål eller av stål med et belegg av aluminiumsink, med en metalltykkelse på ≥ 0,40 mm med et utvendig (værutsatt side) organisk belegg, og eventuelt et organisk belegg på den motsatte (innvendige) siden.
Fixings where the roof sheets are fixed to the supporting construction using metal mechanical fixings adequate to provide structural stability to the roof construction with additional metal mechanical fixings used to ensure continuous intimate contact between the sheets and to provide watertight joints. 
Fester: takplatene skal festes til den bærende konstruksjonen ved hjelp av mekaniske fester av metall som gir takkonstruksjonen tilstrekkelig stabilitet og med bruk av ytterligere mekaniske fester av metall for å sikre sammenhengende tett kontakt mellom platene og gi vanntette skjøter.
Each individual weighing range is classified according to point 3.1. 
Hvert enkelt veieområde klassifiseres i samsvar med nr. 3.1.
its verification scale interval e i 
sin verifiseringsminstedeling e i
Except for battery requirements as specified in EN 394 (1993) which only apply to lifejacket lights). 
(Unntatt når det gjelder krav til batterier oppført i EN 394 (1993), som gjelder bare for lys på rednings­vester.)
1997 SOLAS Conference Res. 5. 
Res. 5 fra SOLAS-konfe­ransen i 1997.
NOR/3xxL0xxx.00T OJ X nr./år, p. x-x 
NOR/308L0043.00T OJ L 94/08, p. 8–12
setting up, pursuant to Council Directive 93/15/EEC, a system for the identification and traceability of explosives for civil uses 
om opprettelse av et system for identifikasjon og sporing av eksplosive varer til sivil bruk i henhold til rådsdirektiv 93/15/EØF
Having regard to Council Directive 93/15/EEC of 5 April 1993 on the harmonisation of the provisions relating to the placing on the market and supervision of explosives for civil uses( ), and in particular the second sentence of the second paragraph of Article 14 thereof, 
under henvisning til rådsdirektiv 93/15/EØF av 5. april 1993 om harmonisering av bestemmelsene om markedsføring av og kontroll med eksplosive varer til sivil bruk( ), særlig artikkel 14 annet ledd annet punktum, og
OJ L 121, 15.5.1993, p. 20. Directive as amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L 284, 31.10.2003, p. 1). 
EFT L 121 av 15.5.1993, s. 20. Direktivet endret ved europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1882/2003 (EUT L 284 av 31.10.2003, s. 1).
Directive 93/15/EEC lays down rules for ensuring the safe and secure circulation of explosives on the community market. 
Direktiv 93/15/EØF fastsetter regler for å sikre trygg og sikker omsetning av eksplosive varer på fellesskapsmarkedet.
As provided for in that Directive, it is necessary to ensure that undertakings in the explosives sector possess a system for keeping track of explosives in order to be able to identify those holding the explosives at any time. 
I henhold til dette direktiv er det nødvendig å sikre at foretak på eksplosivområdet har et system som gjør det mulig å spore eksplosive varer for å kunne fastslå hvor en vare befinner seg til enhver tid.
Unique identification of explosives is essential if accurate and complete records of explosives are to be kept at all stages of the supply chain. 
En forutsetning for å kunne føre nøyaktige og fullstendige registre over eksplosive varer i hele omsetningskjeden er at eksplosive varer påføres en unik identifikasjonsmerking.
This should allow the identification and the traceability of an explosive from its production site and its first placing on the market until its final user and its use with a view to preventing misuse and theft and to assisting law enforcement authorities in the tracing of the origin of lost or stolen explosives. 
Dette bør gjøre det mulig å identifisere og spore den eksplosive varen fra produksjonsstedet og den første markedsføringen fram til sluttbrukeren og bruken av den i den hensikt å forhindre misbruk og tyveri og for å bistå myndighetene med sporing av forsvunne eller stjålne eksplosive varer.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Management Committee established pursuant to Article 13(1) of Directive 93/15/EEC — 
Tiltakene fastsatt i dette direktiv er i samsvar med uttalelsen fra forvaltningskomiteen nedsatt ved artikkel 13 nr. 1 i direktiv 93/15/EØF —
This Directive sets up a harmonised system for the unique identification and traceability of explosives for civil uses. 
Dette direktiv fastsetter et harmonisert system for unik identifikasjonsmerking og sporing av eksplosive varer til sivil bruk.
This Directive shall not apply to the following: 
Dette direktiv får ikke anvendelse på:
explosives transported and delivered unpackaged or in pump trucks for their direct unloading into the blast-hole; 
eksplosive varer transportert og levert uemballert eller i ladebiler for dirkete fylling i borhull,
explosives manufactured at the blasting sites, and that are loaded immediately after being produced ( in situ production); 
eksplosive varer framstilt på sprengningsstedet og som er ladet umiddelbart etter at det er produsert (produksjon «på stedet»),
ammunitions. 
ammunisjon.
PRODUCT IDENTIFICATION 
PRODUKTIDENTIFIKASJON
Unique identification 
Unik identifikasjonsmerking
Member States shall ensure that undertakings in the explosives sector which manufacture or import explosives or assemble detonators shall mark explosives and each smallest packaging unit with a unique identification. 
Medlemsstatene skal sikre at foretak på eksplosivområdet som produserer eller importerer eksplosive varer eller monterer tennere, påfører eksplosive varer og hver minste pakningsenhet en unik identifikasjonsmerking.
Where an explosive is subject to further manufacturing processes, manufacturers shall not be required to mark the explosive with a new unique identification unless the original unique identification is no longer marked in compliance with Article 4. 
I de tilfeller der en eksplosiv vare er gjenstand for ytterligere produksjonsprosesser, er produsenten ikke forpliktet til å påføre varen en ny identifikasjonsmerking, forutsatt at den opprinnelige identifikasjonsmerkingen fortsatt er i samsvar med kravene i artikkel 4.
Paragraph 1 shall not apply where the explosive is manufactured for export and is marked with an identification in accordance with the requirements of the importing country, which allows traceability of the explosive. 
Nr. 1 får ikke anvendelse i de tilfeller der den eksplosive varen produseres til eksport og påføres en identifikasjonsmerking som er i samsvar med importstatens krav, og som gjør det mulig å spore den eksplosive varen.
The unique identification shall comprise the components described in the Annex. 
Den unike identifikasjonsmerkingen skal omfatte komponentene beskrevet i vedlegget.
Each manufacturing site shall be attributed a three-digit code by the national authority of the Member States where it is established. 
Hvert produksjonssted skal tildeles en tresifret kode av den nasjonale myndigheten i den medlemsstaten hvor det er etablert.