natgillin/translations-raw huggingface dataset:
vehicles of any one type shall be restricted to those for which a valid certificate of conformity was issued on or after the date of manufacture and which remained valid for at least three months after its date of issue but subsequently lost its validity because of coming into force of a regulatory act. 
kjøretøyer av en gitt type skal bestå bare av dem som på eller etter produksjonsdatoen har fått utstedt et gyldig samsvarssertifikat som var gyldig i minst tre måneder etter utstedelsesdatoen, men som senere er blitt ugyldig som følge av at en rettsakt er trådt i kraft.
LIST OF PARTS OR EQUIPMENT WHICH ARE CAPABLE OF POSING A SIGNIFICANT RISK TO THE CORRECT FUNCTIONING OF SYSTEMS THAT ARE ESSENTIAL FOR THE SAFETY OF THE VEHICLE OR ITS ENVIRONMENTAL PERFORMANCE, THEIR PERFORMANCE REQUIREMENTS, APPROPRIATE TEST PROCEDURES, MARKING AND PACKAGING PROVISIONS 
LISTE OVER DELER ELLER UTSTYR SOM KAN UTGJØRE EN VESENTLIG RISIKO FOR KORREKT FUNKSJON AV SYSTEMER SOM ER AVGJØRENDE FOR KJØRETØYETS SIKKERHET ELLER MILJØPRESTASJON, YTELSESKRAV, RELEVANTE FRAMGANGSMÅTER FOR PRØVING, BESTEMMELSER OM MERKING OG EMBALLERING
Parts or equipment having a significant impact on vehicle safety 
Deler eller utstyr som har en vesentlig virkning på kjøretøyets sikkerhet
Item description 
Beskrivelse
Performance requirement 
Ytelseskrav
Marking requirement 
Merkingskrav
Packaging requirements 
Emballeringskrav
Parts or equipment having a significant impact on the environmental performance of the vehicle 
Deler eller utstyr som har en vesentlig innvirkning på kjøretøyets miljøprestasjon
LIST OF EC TYPE-APPROVALS ISSUED PURSUANT TO REGULATORY ACTS 
Liste over EF-typegodkjenninger utstedt i henhold til rettsakter
Covering the period: … to … 
For tidsrommet fra: ... til: ...
The following information in respect of each EC type-approval granted, refused or withdrawn in the above mentioned period must be given: 
Følgende opplysninger skal oppgis for hver EF-typegodkjenning som er gitt, nektet eller tilbakekalt i tidsrommet nevnt ovenfor:
Reason for extension (where applicable): 
Begrunnelse for utvidelse (ev.):
LIST OF THE REGULATORY ACTS FOR WHICH A MANUFACTURER MAY BE DESIGNATED AS TECHNICAL SERVICE 
LISTE OVER RETTSAKTER SOM EN PRODUSENT KAN UTPEKES SOM TEKNISK INSTANS FOR
Directive or regulation 
Direktiv eller forordning
Equivalent UNECE Regulation() 
Tilsvarende UN-ECE-reglement (*)
See Annex IV Part II for details. 
Nærmere opplysninger i vedlegg IV del II.
LIST OF THE REGULATORY ACTS FOR WHICH VIRTUAL TESTING METHODS MAY BE USED BY A MANUFACTURER OR A TECHNICAL SERVICE 
LISTE OVER RETTSAKTER SOM EN PRODUSENT ELLER TEKNISK INSTANS KAN ANVENDE VIRTUELLE PRØVINGSMETODER FOR
GENERAL CONDITIONS REQUIRED FROM VIRTUAL TESTING METHODS 
ALMINNELIGE VILKÅR FOR VIRTUELLE PRØVINGSMETODER
Virtual test pattern 
Mønster for virtuell prøving
The following scheme must be used as basis structure for describing and conducting virtual testing: 
Følgende skjema skal brukes som grunnstruktur for beskrivelse og utførelse av virtuell prøving:
purpose; 
formål,
structure model; 
strukturmodell,
boundary conditions; 
grensevilkår,
load assumptions; 
belastningsantakelser,
calculation; 
beregning,
assessment; 
vurdering,
documentation. 
dokumentasjon.
Fundamentals of computer simulation and calculation 
Grunnprinsipper for datasimulering og beregning
Mathematical model 
Matematisk modell
The simulation/calculation model supplied by the applicant must reflect the complexity of the vehicle and/or component structure in combination with the requirements of the regulatory act and its boundary conditions. 
Den simulerings-/beregningsmodellen som søkeren angir, skal gjenspeile hvor kompleks kjøretøyets og/eller delens struktur er, sammen med kravene i rettsakten og grensevilkårene.
The model must be supplied to the technical service. 
Modellen skal framlegges for den tekniske instans.
Validation of the model 
Validering av modellen
The model must be validated in comparison with the actual test conditions. 
Modellen skal valideres sammenholdt med de faktiske prøvingsvilkårene.
Comparability of the results of the model with results of conventional test procedures must be proven. 
Det skal dokumenteres at resultatene fra modellen kan sammenlignes med resultatene fra konvensjonelle prøvingsmetoder.
The data and auxiliary tools used for the simulation and calculation must be made available by the applicant, be documented in a suitable way and kept on file. 
Data og hjelpeverktøy som brukes til simulering og beregning, skal gjøres tilgjengelig av søkeren, dokumenteres og arkiveres.
SPECIFIC CONDITIONS CONCERNING VIRTUAL TESTING METHODS 
SÆRLIGE VILKÅR FOR VIRTUELLE PRØVINGSMETODER
Tests conditions and administrative provisions 
Prøvingsvilkår og administrative bestemmelser
Reference 
Nummer
Paragraph 
Avsnitt
(for each regulatory act listed in Annex XVI) 
(for hver rettsakt oppført i vedlegg XVI)
The satisfactory operation of the process of multi-stage EC type-approval requires joint action by all the manufacturers concerned. 
Tilfredsstillende gjennomføring av framgangsmåtene for etappevis EF-typegodkjenning krever samarbeid mellom alle berørte produsenter.
To this end approval authorities must ensure, before granting first and subsequent stage approval, that suitable arrangements exist between the relevant manufacturers for the supply and interchange of documents and information such that the completed vehicle type meets the technical requirements of all the relevant regulatory acts as prescribed in Annex IV or Annex XI. 
For dette formål skal godkjenningsmyndighetene før de gir typegodkjenning i første eller en etterfølgende etappe, sikre at det finnes hensiktsmessige ordninger for oversending og utveksling av dokumenter og opplysninger mellom de aktuelle produsentene, slik at den etappevis ferdigoppbygde kjøretøytypen oppfyller de tekniske kravene i alle relevante rettsakter i vedlegg IV eller XI.
Such information must include details of relevant system, component and separate technical unit approvals and of vehicle parts which form part of the incomplete vehicle but are not yet approved. 
Slike opplysninger skal særlig omfatte relevante typegodkjenninger av systemer, deler og tekniske enheter samt opplysninger om kjøretøydeler som utgjør en del av det delvis oppbygde kjøretøyet, men som ennå ikke er typegodkjent.
The type-approval authority must: 
Typegodkjenningsmyndigheten skal
verify that all EC type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts which are applicable for vehicle type-approval cover the vehicle type at its state of completion and correspond to the prescribed requirements; 
kontrollere at alle EF-typegodkjenningsdokumenter som er utstedt i henhold til gjeldende rettsakter for typegodkjenning av kjøretøyer, omfatter den aktuelle kjøretøytype på dens oppbyggingsstadium og tilsvarer de fastsatte krav,
ensure that all the relevant data, taking account of the state of completion of the vehicle, is included in the information folder; 
sikre at alle relevante data som er relevante for kjøretøyets oppbyggingsstadium, finnes i opplysningsmappen,
by reference to the documentation make sure that the vehicle specification(s) and data contained in Part I of the vehicle information folder are included in the data in the information packages and in the EC type-approval certificates, in respect of the relevant regulatory acts; and in the case of a completed vehicle, where an item number in Part I of the information folder is not included in the information package of any of the regulatory acts, confirm that the relevant part of characteristic conforms to the particulars in the information folder; 
ved henvisning til dokumentasjonen sikre at kjøretøyspesifikasjonen(e) og dataene i del I av opplysningsmappen for kjøretøyet inngår i opplysningene i opplysningspakkene og/eller EF-typegodkjenningsdokumentene gitt i henhold til de relevante rettsakter, og når et nummer i del I av opplysningsmappen ikke inngår i opplysningspakken for noen av rettsaktene, kontrollere at den aktuelle delen eller egenskapen er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen,
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of all relevant regulatory acts; 
for et visst antall kjøretøyer av den typen det søkes om typegodkjenning for, foreta eller sørge for at det foretas kontroll av deler og systemer for å sikre at kjøretøyet/kjøretøyene er konstruert i samsvar med dataene i den godkjente opplysningspakken for alle relevante rettsakter,
hand of drive, 
rattside,
Vehicle identification number 
Kjøretøyets understellsnummer
The identification number of the base vehicle (VIN) prescribed by Directive 76/114/EEC shall be retained during all the subsequent stages of the type-approval process to ensure the ‘traceability’ of the process. 
Basiskjøretøyets identifikasjonsnummer som fastsatt i direktiv 76/114/EØF skal beholdes gjennom alle etterfølgende etapper av typegodkjenningsprosessen for å sikre prosessens sporbarhet.
However, at the final stage of completion, the manufacturer concerned by this stage may replace, in agreement with the approval authority, the first and second sections of the vehicle identification number by his own vehicle manufacturer code and the vehicle identification code if, and only if, the vehicle has to be registered under his own trade name. 
Ved siste etappe av oppbyggingen kan imidlertid den produsenten med ansvar for etappen etter avtale med godkjenningsmyndigheten erstatte første og annen del av kjøretøyets identifikasjonsnummer med sin egen kjøretøyprodusentkode og kjøretøyidentifikasjonskode bare dersom kjøretøyet må registreres under vedkommendes handelsnavn.
In such a case, the complete vehicle identification number of the base vehicle shall not be deleted. 
I så fall skal ikke hele basiskjøretøyets kjøretøyidentifikasjonskode kunne slettes.
Additional manufacturer’s plate 
Supplerende produsentskilt
maximum permissible laden mass of the vehicle( ), 
– kjøretøyets største tillatte totalmasse ( ),
Only where the value has changed during the current stage of approval. 
Angis bare dersom verdien er endret under den aktuelle typegodkjenningsetappen.
maximum permissible laden mass of the combination (where the vehicle is permitted to tow a trailer)( ), 
– vogntogets største tillatte totalmasse (dersom kjøretøyet er beregnet på å trekke en tilhenger) ( 1 ),
maximum permissible mass on each axle, listed in order from front to rear( ), 
– største tillatte masse på hver aksel, angitt forfra og bakover ( 1 ),
in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, the maximum permitted mass on the coupling device( ). 
– for semitrailere eller påhengsvogner, største tillatte masse på koplingen( 1 ).
Unless otherwise provided for above, the plate must comply with the requirements of Directive 76/114/EEC. 
Med mindre annet er fastsatt ovenfor, skal merket oppfylle kravene i direktiv 76/114/EØF.
MODEL OF THE MANUFACTURER’S ADDITIONAL PLATE 
Modell for produsentens tilleggsmerke
MANUFACTURER’S NAME (stage 3) 
PRODUSENTENS NAVN (etappe 3)
e2*98/14*2609 
e2*98/14*2609
Stage 3 
Etappe 3
WD9VD58D98D234560 
WD9VD58D98D234560
1500 kg 
1500 kg
0-1000 °C 
0-1 000 °C
CERTIFICATE OF ORIGIN OF THE VEHICLE 
OPPRINNELSESSERTIFIKAT FOR KJØRETØYET
Manufacturer’s declaration of base/incomplete vehicle which is not provided with a Certificate of Conformity 
Produsentens erklæring for et basiskjøretøy/delvis oppbygd kjøretøy som ikke har et samsvarssertifikat
I, the undersigned, hereby declare that the vehicle as specified below, has been manufactured in our own factory and that it is a newly manufactured vehicle. 
Undertegnede erklærer herved at kjøretøyet beskrevet nedenfor er produsert på vår egen fabrikk, og at det er et nyprodusert kjøretøy.
Means of identification of type: 
Kjøretøyet er slik merket for identifikasjon av type:
Moreover, the undersigned declares that the vehicle when delivered complied with the following regulatory acts: 
Videre erklærer undertegnede at kjøretøyet ved levering oppfylte kravene i følgende rettsakter:
Member State or Contracting Party( + ) granting type-approval( + + ) 
Medlemsstat eller avtalepart ( + ) som gir typegodkjenningen ( ++ )
To be indicated if not obtainable from the type-approval numbers. 
Skal opplyses dersom det ikke framgår av EF-typegodkjenningsnumrene.
The present declaration is issued according to the provisions established in Annex XI to Directive 2007/46/EC. 
Denne erklæring er utstedt i samsvar med bestemmelsene fastsatt i vedlegg XI til direktiv 2007/46/EF.
TIMETABLE FOR THE ENFORCEMENT OF THIS DIRECTIVE IN RESPECT OF TYPE-APPROVAL 
Tidsplan for gjennomføring av dette direktiv med hensyn til typegodkjenning
Categories concerned 
Berørte grupper
Enforcement dates 
Gjennomføringsdatoer
New types of vehicles Optional 
Nye kjøretøytyper Valgfritt
New types of vehicles Obligatory 
Nye kjøretøytyper Obligatorisk
Existing types of vehicles Obligatory 
Eksisterende kjøretøytyper Obligatorisk
N.A.( * ) 
N.A.( * )
Special-purpose vehicles of category M 1 
Spesialkjøretøyer i gruppe M 1
Incomplete and complete vehicles of category N 1 
Delvis oppbygde og ferdigoppbygde kjøretøyer i gruppe N 1
Completed vehicles of category N 1 
Etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer i gruppe N 1
Incomplete and complete vehicles of categories N 2 , N 3 , O 1 , O 2 , O 3 , O 4 
Delvis oppbygde og ferdigoppbygde kjøretøyer i gruppe N 2 , N 3 , O 1 , O 2 , O 3 , O 4
Incomplete and complete vehicles of categories M 2 , M 3 , 
Delvis oppbygde og ferdigoppbygde kjøretøyer i gruppe M 2 , M 3
29 April 2009( 1 ) 
29. april 2009 ( 1 )
Special-purpose vehicles of categories N 1 , N 2 , N 3 , M 2 , M 3 , O 1 , O 2 , O 3 , O 4 
Spesialkjøretøyer i gruppe N 1 , N 2 , N 3 , M 2 , M 3 , O 1 , O 2 , O 3 , O 4
Completed vehicles of categories N 2 , N 3 
Etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer i gruppe N 2 , N 3
Completed vehicles of categories M 2 , M 3 
Etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer i gruppe M 2 , M 3
Completed vehicles of categories O 1 , O 2 , O 3 , O 4 
Etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer i gruppe O 1 , O 2 , O 3 , O 4
For the purposes of the application of Article 45(4), this date is postponed by 12 months. 
Med henblikk på anvendelse av artikkel 45 nr. 4 utsettes disse fristene med 12 måneder.
ANNEX XX 
Vedlegg XX
TIME-LIMITS FOR THE TRANSPOSITION OF REPEALED DIRECTIVES INTO NATIONAL LAW 
Tidsfrister for INNARBEIDING av opphevede direktiver i nasjonal lovgivning
Directive 70/156/EEC and its successive amending acts 
Direktiv 70/156/EØF og senere endringsrettsakter
Directives/regulations 
Direktiver/forordninger
Directive 70/156/EEC( ) 
Direktiv 70/156/EØF ( 1 )
Directive 78/315/EEC( ) 
Direktiv 78/315/EØF ( 2 )
Directive 78/547/EEC( ) 
Direktiv 78/547/EØF ( 3 )
Directive 80/1267/EEC( ) 
Direktiv 80/1267/EØF ( 4 )
Directive 87/358/EEC( ) 
Direktiv 87/358/EØF ( 5 )
Directive 87/403/EEC( ) 
Direktiv 87/403/EØF ( 6 )
Directive 92/53/EEC( ) 
Direktiv 92/53/EØF ( 7 )
Directive 93/81/EEC( ) 
Direktiv 93/81/EØF ( 8 )
Directive 95/54/EC( ) 
Direktiv 95/54/EØF ( 9 )
Article 3 only. 
Bare artikkel 3
Directive 96/27/EC( ) 
Direktiv 96/27/EØF ( 10 )
Directive 96/79/EC( ) 
Direktiv 96/79/EØF ( 11 )
Directive 97/27/EC( ) 
Direktiv 97/27/EØF ( 12 )
Directive 98/91/EC( ) 
Direktiv 98/91/EØF ( 14 )
Directive 2000/40/EC( ) 
Direktiv 2000/40/EØF ( 15 )
Directive 2001/92/EC( ) 
Direktiv 2001/92/EØF ( 16 )
Directive 2001/56/EC( ) 
Direktiv 2001/56/EØF ( 17 )
Directive 2001/85/EC( ) 
Direktiv 2001/85/EØF ( 18 )
Directive 2001/116/EC( ) 
Direktiv 2001/116/EØF ( 19 )
Regulation (EC) No 807/2003( ) 
Forordning (EF) nr. 807/2003 ( 20 )
Point (2) of Annex III only 
Bare nr. 2 i vedlegg III
Directive 2003/97/EC( ) 
Direktiv 2003/97/EØF ( 21 )
Only Article 4 
Bare artikkel 4
Directive 2003/102/EC( ) 
Direktiv 2003/102/EØF ( 22 )
Directive 2004/3/EC( ) 
Direktiv 2004/3/EØF ( 23 )
Directive 2004/78/EC( ) 
Direktiv 2004/78/EØF ( 24 )
Directive 2004/104/EC( ) 
Direktiv 2004/104/EØF ( 25 )
Directive 2005/49/EC( ) 
Direktiv 2005/49/EØF ( 26 )
Time-limits for transposition into national laws 
Tidsfrister for innarbeiding i nasjonal lovgivning
Except the provisions in Annex VIII relating to installation requirements of LPG heating systems in vehicle. 
Med unntak av bestemmelsene i vedlegg VIII om monteringskrav til LPG-varmeanlegg i kjøretøyer
Directive 2003/97/EC( ) 
Direktiv 2003/97/EØF ( 1 )
Directive 2003/102/EC( ) 
Direktiv 2003/102/EØF ( 2 )
ANNEX XXI 
Vedlegg XXI
(referred to in the second paragraph of Article 49) 
(nevnt i artikkel 49 annet ledd)
Article 1, first subparagraph 
Artikkel 1, første ledd
Article 1, second subparagraph 
Artikkel 1, annet ledd
Article 2(2)(a) and (b) 
Artikkel 2 nr. 2 bokstav a) og b)
Article 2(3) and (4) 
Artikkel 2 nr. 3 og 4
Article 3(1) 
Artikkel 3 nr. 1
Commission Regulation (EC) No 631/2009 of 22 July 2009 laying down detailed rules for the implementation of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009 of the European Parliament and of the Council on the type-approval of motor vehicles with regard to the protection of pedestrians and other vulnerable road users, amending Directive 2007/46/EC and repealing Directives 2003/102/EC and 2005/66/EC( ), lays down detailed rules for the implementation of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009 which is a separate regulatory act for the purposes of the type-approval procedure provided for by Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive)( ). 
I kommisjonsforordning (EF) nr. 631/2009 av 22. juli 2009 om fastsettelse av nærmere regler for gjennomføringen av vedlegg I til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 78/2009 om typegodkjenning av motorvogner med hensyn til beskyttelse av fotgjengere og andre myke trafikanter, om endring av direktiv 2007/46/EF og om oppheving av direktiv 2003/102/EF og 2005/66/EF( ), er det fastsatt nærmere regler for gjennomføringen av vedlegg I til forordning (EF) nr. 78/2009, som er en særrettsakt etter framgangsmåten for typegodkjenning fastsatt ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF av 5. september 2007 om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv)( ).
Articles 6(6) and 7(1) 
Artikkel 6 nr. 6 og artikkel 7 nr. 1
Article 4(1), first subparagraph, point (a) 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd bokstav a)
Article 4(1), first subparagraph, point (b) 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd bokstav b)
Article 4(1), first subparagraph, point (c) 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd bokstav c)
Article 4(1), first subparagraph, point (d) 
Artikkel 4 nr. 1 første ledd bokstav d)
Article 4(1), third subparagraph 
Artikkel 4 nr. 1 tredje ledd
Article 4(3), first and third sentences 
Artikkel 4 nr. 3 første og tredje punktum
Article 4(3), second sentence 
Artikkel 4 nr. 3 annet punktum
Articles 15(2), 16(1) and 16(2) 
Artikkel 15 nr. 2 og artikkel 16 nr. 1 og 2
Article 5(3), fourth subparagraph 
Artikkel 5 nr. 3 fjerde ledd
Article 5(4), fourth subparagraph, first sentence 
Artikkel 5 nr. 4 fjerde ledd første punktum
Article 5(4), fourth subparagraph, second sentence 
Artikkel 5 nr. 4 fjerde ledd annet punktum
Article 17(1) to (3) 
Artikkel 17 nr. 1 til 3
Article 8(2)(a), first sentence 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav a) første punktum
Article 8(2)(a), second sentence 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav a) annet punktum
Article 8(2)(a), third to sixth sentences 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav a) tredje til sjette punktum
Article 23(1), (3), (5) and (6) 
Artikkel 23 nr. 1, 3, 5 og 6
Article 8(2)(b)(1), first and second subparagraphs 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav b) første og annet ledd
Article 8(2)(b)(1), third subparagraph 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav b) punkt 1 tredje ledd
Article 8(2)(b)(2), first and second subparagraphs 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav b) punkt 2 første og annet ledd
Article 8(2)(b)(2), third and fourth subparagraphs 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav b) punkt 2 tredje og fjerde ledd
Article 8(2)(c), first subparagraph 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav c) første ledd
Article 8(2)(c), second subparagraph 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav c) annet ledd
Article 8(2)(c), third subparagraph 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav c) tredje ledd
Article 8(2)(c), fourth subparagraph 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav c) fjerde ledd
Article 8(2)(c), fifth and sixth subparagraphs 
Artikkel 8 nr. 2 bokstav c) fjerde og sjette ledd
Article 21(1), first subparagraph, and Article 21(2) 
Artikkel 21 nr. 1 første ledd og artikkel 21 nr. 2
Article 12(2), first subparagraph, first sentence 
Artikkel 12 nr. 2 første ledd første punktum
Article 12(2), first subparagraph, second sentence 
Artikkel 12 nr. 2 første ledd annet punktum
Article 39(3) to (6), (8) and (9) 
Artikkel 39 nr. 3 til 6, 8 og 9
Article 14(1), first indent 
Artikkel 14 nr. 1 første strekpunkt
Article 14(1), second indent, first sentence 
Artikkel 14 nr. 1 annet strekpunkt første punktum
Article 14(1), second indent, second sentence 
Artikkel 14 nr. 1 annet strekpunkt annet punktum
Article 14(1), second indent, point (i) 
Artikkel 14 nr. 1 annet strekpunkt punkt i)
Article 14(1), second indent, point (ii) 
Artikkel 14 nr. 1 annet strekpunkt punkt ii)
Articles 44 to 51 
Artikkel 44 til 51
Annex IV, Appendix 
Vedlegg IV, tillegg
Annex VI, Appendix 
Vedlegg VI, tillegg
Annex VII, Appendix 
Vedlegg VII, tillegg
POSITIONING AND NAVIGATION NETWORK 
NETT FOR POSISJONSBESTEMMELSE OG NAVIGERING
Directive 72/306/EEC is one of the separate directives under the type-approval procedure laid down by Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers( ). 
Direktiv 72/306/EØF er et av særdirektivene etter den framgangsmåten for typegodkjenning som ble innført ved rådsdirektiv 70/156/EØF av 6. februar 1970 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om typegodkjenning av motorvogner og deres tilhengere( ).
Consequently the provisions laid down in Directive 70/156/EEC relating to vehicle systems, components and separate technical units apply to Directive 72/306/EEC. 
Bestemmelsene i direktiv 70/156/EØF om systemer, deler og tekniske enheter får derfor anvendelse på direktiv 72/306/EØF.
Directive as last amended by Commission Directive 2001/27/EC (OJ L 107, 18.4.2001, p. 10). 
Direktivet sist endret ved kommisjonsdirektiv 2001/27/EF (EFT L 107 av 18.4.2001, s. 10).
The list of Annexes between the Articles and Annex I is replaced by the following: 
Listen over vedlegg mellom direktivets dispositive del og vedlegg I skal lyde:
AMENDMENTS TO ANNEX III TO DIRECTIVE 72/306/EEC 
ENDRINGER I VEDLEGG III TIL DIREKTIV 72/306/EØF
The reference fuel specified in Annex IV of Directive 88/77/EEC, as last amended, and which is appropriate to the emission limits against which the vehicle or engine is being type-approved, shall be used.;» 
Referansedrivstoffet fastsatt i vedlegg IV til direktiv 88/77/EØF, i gjeldende versjon, og som er hensiktsmessig i forhold til de grenseverdier som legges til grunn ved typegodkjenning av kjøretøyet eller motoren, skal anvendes.»
in section 3.4, «Annex VII» is replaced by «Annex VI» and «Annex VIII» is replaced by «Annex VII»; 
I nr. 3.4 endres «vedlegg VII» til «vedlegg VI», og «vedlegg VIII» til »vedlegg VII».