natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The sub-system characteristics to be assessed in the different phases of design, development and production are marked by X in Table E.1 for Infrastructure subsystem and Table E.2 for Rolling Stock subsystem. 
De delsystemegenskapene som skal vurderes i de ulike utformings-, utviklings- og produksjonsfasene er i tabell E.1 for delsystemet Infrastruktur og i tabell E.2 for delsystemet Rullende materiell merket med «X».
Table E.1 
Tabell E.1
Assessment of the Infrastructure subsystem (constructed and supplied as single entity) 
Vurdering av delsystemet Infrastruktur (bygget og levert som en enkelt enhet)
Production phase 
Produksjonsfase
Design review and/or design examination 
Revisjon og/eller prøving av utformingen
Construction assembling, mounting 
Bygging, montering
Validation under full operation conditions 
Validering under fullverdige driftsforhold
4.1.2.2 Parking facilities for PRM 
4.1.2.2 Parkeringsmuligheter for bevegelseshemmede personer
4.1.2.3 Obstacle-free routes 
4.1.2.3 Hindringsfrie gangveier
4.1.2.3.1 General 
4.1.2.3.1 Generelt
4.1.2.3.2 Route identification 
4.1.2.3.2 Merking av gangveier
4.1.2.4 Doors and entrances 
4.1.2.4 Dører og innganger
4.1.2.5 Floor surfaces 
4.1.2.5 Gulvoverflater
4.1.2.6 Transparent obstacles 
4.1.2.6 Gjennomsiktige hindringer
4.1.2.7 Toilets 
4.1.2.7 Toaletter
4.1.2.8 Furniture and free-standing devices 
4.1.2.8 Møbler og frittstående innretninger
4.1.2.9 Ticketing/Counter or vending machine/Information counter/Ticket control machine/Turnstiles/Customer Assistance points 
4.1.2.9 Billettutsalg, billettautomater, informasjonsskranker, billettkontrollmaskiner, telleapparater, kundeservicesteder
4.1.2.10 Lighting 
4.1.2.10 Belysning
4.1.2.11 Visual information: 
Visuell informasjon:
4.1.2.12 Spoken information 
4.1.2.12 Muntlig informasjon
4.1.2.13 Emergency exits, alarms 
4.1.2.13 Nødutganger, alarmer
4.1.2.14 Geometry of bridges and subways 
4.1.2.14 Geometri for broer og underganger
4.1.2.15 Stairs 
4.1.2.15 Trapper
4.1.2.16 Handrails 
4.1.2.16 Håndlister
4.1.2.17 Ramps, escalators, lifts, travelators 
4.1.2.17 Ramper, rulletrapper, heiser, rullefortau
4.1.2.18.1 Platform height 
4.1.2.18.1 Perronghøyde
4.1.2.18.2 Platform offset 
4.1.2.18.2 Perrongframspring
4.1.2.18.3 Track layout along the platforms 
4.1.2.18.3 Sporløp langs perrongene
4.1.2.19 Platform width and edge of platform 
4.1.2.19 Perrongbredde og perrongkant
4.1.2.20 End of platform 
4.1.2.20 Perrongens slutt
4.1.2.21 Boarding aid devices for passengers using wheelchairs 
4.1.2.21 Ombordstigningshjelpemidler for passasjerer som bruker rullestol
4.1.2.22 Level track crossing at stations 
4.1.2.22 Planovergang på stasjonene
Table E.2 
Tabell E.2
Assessment of the Rolling Stock subsystem (constructed and supplied as serial products) 
Vurdering av delsystemet Rullende materiell (bygget og levert som serieprodukter)
Type Test 
Typeprøving
Routine Test 
Rutineprøving
4.2.2.2 Seats 
4.2.2.2 Seter
4.2.2.2.1 General 
4.2.2.2.1 Generelt
4.2.2.2.1 Priority Seats General 
4.2.2.2.1 Prioriterte seter generelt
4.2.2.2.2.2 Uni-directional seats 
4.2.2.2.2.2 Seter som vender samme vei
4.2.2.2.3.3 Facing seats arrangement 
4.2.2.2.3.3 Seter som er vendt mot hverandre
4.2.2.3 Wheelchair spaces 
4.2.2.3 Rullestolplasser
4.2.2.4 Doors 
4.2.2.4 Dører
4.2.2.4.1 General 
4.2.2.4.1 Generelt
4.2.2.4.2 Exterior doors 
4.2.2.4.2 Ytterdører
4.2.2.4.3 Interior doors 
4.2.2.4.3 Innerdører
4.2.2.5 Lighting 
4.2.2.5 Belysning
4.2.2.6 Toilets 
4.2.2.6 Toaletter
4.2.2.6.1 General 
4.2.2.6.1 Generelt
4.2.2.6.2 Standard toilet 
4.2.2.6.2 Standardtoalett
4.2.2.6.3 Universal toilet 
4.2.2.6.3 Universaltoalett
4.2.2.7 Clearways 
4.2.2.7 Frie veier
4.2.2.8.1 General 
4.2.2.8.1 Generelt
4.2.2.8.2 Information (signage) 
4.2.2.8.2 Informasjon (skilt)
4.2.2.8.2 Information (route description and seat reservation)) 
4.2.2.8.2 Informasjon (veibeskrivelse og setereservasjon)
4.2.2.9 Height changes 
4.2.2.9 Høydeendringer
4.2.2.10 Handrails 
4.2.2.10 Håndlister
4.2.2.11 Wheelchair Accessible sleeping accommodation 
4.2.2.11 Rullestoltilpassede sovekupeer
4.2.2.12 Step position for vehicle access and egress 
4.2.2.12 Plassering av trinn for av- og påstigning
4.2.2.12.1 General requirements 
4.2.2.12.1 Generelle krav
4.2.2.12.2 Access/egress steps 
4.2.2.12.2 Trinn for av- og påstigning
4.2.2.12.3.5 Moveable steps 
4.2.2.12.3.5 Bevegelige trinn
4.2.2.12.3.6 Portable ramps 
4.2.2.12.3.6 Bærbare ramper
4.2.2.12.3.7 Semi automatic ramps 
4.2.2.12.3.7 Halvautomatiske ramper
4.2.2.12.3.8 Bridging plates 
4.2.2.12.3.8 Overgangsplater
4.2.2.12.3.9 On-board lifts 
4.2.2.12.3.9 Ombordmonterte heiser
Internal design control with product verification 
Intern utformingskontroll med produktverifisering
Production quality management system 
System for kvalitetsstyring av produksjonen
Full quality management system 
Fullstendig system for kvalitetsstyring
Modules for Subsystems: 
Moduler for delsystemer
Module for Maintenance Arrangements: 
Modul for vedlikeholdsordninger
This module describes the procedure whereby the manufacturer or his authorised representative established within the Community, who carries out the obligations laid down in point 2, ensures and declares that the interoperability constituent concerned satisfies the requirements of the TSI that apply to it. 
I denne modulen beskrives framgangsmåten som produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet, som oppfyller forpliktelsene fastsatt i nr. 2, benytter for å sikre og erklære at den aktuelle samtrafikkomponenten oppfyller kravene i den aktuelle TSI-en.
The manufacturer shall establish the technical documentation described in point 3. 
Produsenten skal framlegge den tekniske dokumentasjonen beskrevet i nr. 3.
The technical documentation shall enable the conformity of the interoperability constituent with the requirements of the TSI to be assessed. 
Den tekniske dokumentasjonen skal gjøre det mulig å vurdere om samtrafikkomponenten er i samsvar med kravene i TSI-en.
It shall, as far as relevant for such assessment, cover the design, manufacture, maintenance and operation of the interoperability constituent. 
I den grad det er nødvendig for vurderingen, skal dokumentasjonen omfatte utforming, produksjon, vedlikehold og drift av samtrafikkomponenten.
So far as relevant for the assessment, the documentation shall contain: 
I den grad det er relevant for vurderingen, skal dokumentasjonen inneholde:
a general description of the interoperability constituent 
en generell beskrivelse av samtrafikkomponenten,
conceptual design and manufacturing information, for example drawings and schemes of components, subassemblies, circuits, etc. 
utformings- og produksjonsopplysninger, for eksempel tegninger og diagrammer med beskrivelse av komponenter, underenheter, kretser, osv.,
descriptions and explanations necessary for the understanding of the design and manufacturing information, maintenance and the operation of the interoperability constituent 
nødvendige beskrivelser og forklaringer for å forstå opplysningene om samtrafikkomponentens utforming og produksjon samt hvordan den skal vedlikeholdes og brukes,
the technical specifications including European specifications( ) with relevant clauses, applied in full or in part, 
hvilke tekniske spesifikasjoner, herunder europeiske spesifikasjoner( ) med relevante bestemmelser, som anvendes helt eller delvis,
description of the solutions adopted to meet the requirements of the TSI, where the European specifications have not been applied in full, 
en beskrivelse av de løsningene som er valgt for å oppfylle kravene i TSI-en i de tilfeller der de europeiske spesifikasjonene ikke er anvendt fullt ut,
results of design calculations made, examinations carried out, etc, 
resultater av foretatte utformingsberegninger, utførte prøvinger, osv.,
The manufacturer shall take all the measures necessary in order that the manufacturing process ensures compliance of each manufactured interoperability constituent with the technical documentation referenced in point 3 and with the requirements of the TSI that apply to it. 
Produsenten skal treffe alle nødvendige tiltak for å sikre at produksjonsprosessen utformes slik at alle produserte samtrafikkomponenter er i samsvar med den tekniske dokumentasjonen nevnt i nr. 3 og med kravene i den aktuelle TSI-en.
The manufacturer or his authorised representative established within the Community shall draw up a written declaration of conformity for the interoperability constituent. 
Produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet skal utarbeide en skriftlig samsvarserklæring for samtrafikkomponenten.
The content of this declaration has to include at least the information indicated in Annex IV (3) and in Article 13 -3 of Directives 01/16/EC. 
Innholdet i den nevnte erklæringen skal minst omfatte opplysningene angitt i vedlegg IV nr. 3 og i artikkel 13 nr. 3 i direktiv 2001/16/EF.
The EC declaration of conformity and the accompanying documents shall be dated and signed. 
EF-erklæringen om samsvar og de tilhørende dokumentene skal dateres og undertegnes.
The declaration shall be written in the same language as the technical documentation and shall contain the following: 
Erklæringen skal utarbeides på samme språk som det som benyttes i den tekniske dokumentasjonen, og skal inneholde følgende opplysninger:
the Directive references (Directives 01/16/EC and other directives to which the interoperability constituent may be subject), 
henvisninger til direktiver (direktiv 2001/16/EF og eventuelle andre direktiver gjelder for samtrafikkomponenten),
the name and address of the manufacturer or his authorised representative established within the Community (give trade name and full address and in the case of an authorised representative also give the trade name of the manufacturer or constructor), 
navn og adresse på produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet (oppgi firma og fullstendig adresse; i tilfelle av en representant, skal også produsentens eller konstruktørens firma oppgis),
description of interoperability constituent (make, type etc.) 
beskrivelse av samtrafikkomponenten (merke, type, osv.),
description of the procedure (module) followed in order to declare conformity, 
beskrivelse av framgangsmåten (modulen) som er fulgt ved utarbeidelse av samsvarserklæringen,
reference to this TSI and to any other applicable TSI, and where appropriate reference to European specifications, 
henvisning til denne TSI-en og alle andre relevante TSI-er og eventuelt henvisning til europeiske spesifikasjoner,
identification of the signatory empowered to enter into commitments on behalf of the manufacturer or of his authorised representative established within the Community. 
identifikasjon av undertegneren som har fullmakt til å opptre på vegne av produsenten, eller av dennes representant etablert i Fellesskapet.
The manufacturer or his authorised representative shall keep a copy of the EC declaration of conformity with the technical documentation for a period of 10 years after the last interoperability constituent has been manufactured. 
Produsenten eller dennes representant skal sammen med den tekniske dokumentasjonen beholde en kopi av EF-erklæringen om samsvar i et tidsrom på ti år etter at den siste samtrafikkomponenten er produsert.
Where neither the manufacturer nor his authorised representative is established within the Community, the obligation to keep the technical documentation available is the responsibility of the person who places the interoperability constituent in the Community market. 
Dersom verken produsenten eller dennes representant er etablert i Fellesskapet, påhviler plikten til å holde den tekniske dokumentasjonen tilgjengelig den personen som markedsfører samsvarskomponenten i Fellesskapet.
If additional to the EC declaration of conformity, an EC declaration for suitability for use for the interoperability constituent is required by the TSI, this declaration has to be added after being issued by the manufacturer under the conditions of module V. 
Dersom TSI-en i tillegg til EF-erklæringen om samsvar også inneholder krav om en EF-erklæring om bruksegnethet for samtrafikkomponenten, skal denne erklæringen tilføyes etter at den er utstedt av produsenten i henhold til vilkårene i modul V.
The technical documentation shall also give evidence that the design of the interoperability constituent, already accepted before the implementation of the present TSI, is in accordance with the TSI and that the interoperability constituent has been used in service in the same area of use. 
Den tekniske dokumentasjonen skal også godtgjøre at utformingen av samtrafikkomponenten, som allerede er godkjent før gjennomføringen av den aktuelle TSI-en, er i samsvar med TSI-en, og at samtrafikkomponenten har vært i drift i samme bruksområde.
a general description of the interoperability constituent and its conditions of use, 
en generell beskrivelse av samtrafikkomponenten og bruksvilkårene for den,
descriptions and explanations necessary for the understanding of the design and manufacturing information, maintenance and the operation of the interoperability constituent, 
nødvendige beskrivelser og forklaringer for å forstå opplysningene om samtrafikkomponentens utforming og produksjon samt hvordan den skal vedlikeholdes og brukes,
descriptions of the solutions adopted to meet the requirements of the TSI, where the European specifications have not been applied in full, 
beskrivelser av de løsningene som er valgt for å oppfylle kravene i TSI-en i de tilfeller der de europeiske spesifikasjonene ikke er anvendt fullt ut,
The notified body, chosen by the manufacturer, shall carry out the appropriate examinations and tests in order to verify the conformity of the manufactured interoperability constituents with the type described in the technical documentation referenced in point 3 and with the requirement of the TSI. 
Det meldte organet som produsenten har valgt, skal gjennomføre de relevante undersøkelsene og prøvingene for å kontrollere at samtrafikkomponentene er i samsvar med typen som beskrives i den tekniske dokumentasjonen nevnt i nr. 3, og med kravene i TSI-en.
When necessary, the manufacturer's discretion may be limited for specific constituents. 
Om nødvendig kan produsentens valgmulighet begrenses for visse komponenter.
In this case, the relevant verification process required for the interoperability constituent is specified in the TSI (or in its annexes). 
I slike tilfeller er den relevante verifiseringsprosessen som kreves for samtrafikkomponenten, angitt i TSI-en (eller i vedleggene til denne).
Verification by examination and testing of every product 
Verifisering ved kontroll og prøving alle hvert produkt
Each product shall be individually examined and appropriate tests shall be carried out in order to verify the product conformity with the type described in the technical documentation and the requirements of the TSI that apply to it. 
Hvert produkt skal kontrolleres for seg, og relevante prøvinger skal gjennomføres for å verifisere at produktet er i samsvar med typen som beskrives i den tekniske dokumentasjonen, og med kravene i den aktuelle TSI-en.
When a test is not set out in the TSI (or in an European Standard quoted in the TSI), the relevant European Specifications or equivalent tests are applicable 
Dersom en prøving ikke er fastsatt i TSI-en (eller i en europeisk standard som TSI-en viser til), skal prøvingene i de relevante europeiske spesifikasjonene eller tilsvarende prøvinger anvendes.
The notified body shall draw up a written certificate of conformity for the approved products relating to the tests carried out. 
Det meldte organet skal utarbeide et skriftlig samsvarssertifikat for de godkjente produktene med hensyn til de prøvingene som er gjennomført.
The manufacturer shall present his products in the form of homogeneous lots and shall take all measures necessary in order that the manufacturing process ensures the homogeneity of each lot produced. 
Produsenten skal legge fram sine produkter i form av ensartede partier og treffe alle nødvendige tiltak for å sikre at framstillingsprosessen sikrer at alle partier som produseres, er ensartede.
All interoperability constituents shall be available for verification in the form of homogeneous lots. 
Alle samtrafikkomponenter skal kunne verifiseres i form av ensartede partier.
Each interoperability constituents in a sample shall be individually examined and appropriate tests shall be carried out to ensure the product conformity with the type described in the technical documentation and the requirements of the TSI which apply to it and to determine whether the lot is accepted or rejected. 
Hver samtrafikkomponent i en stikkprøve skal prøves for seg, og relevante prøvinger skal gjennomføres for å sikre at produktet er i samsvar med typen som beskrives i den tekniske dokumentasjonen og med kravene i den aktuelle TSI-en, samt for å avgjøre om partiet skal godkjennes eller avvises.
The statistical procedure shall use appropriate elements (statistical method, sampling plan etc), depending on the characteristics to be assessed, as specified in the TSI. 
Ved den statistiske framgangsmåten skal egnede metoder benyttes (statistisk metode, prøvetakingsplan, osv.), avhengig av egenskapene som skal vurderes i henhold til TSI-en.
In the case of accepted lots, the notified body shall draw up a written certificate of conformity relating to the tests carried out. 
Når partier godkjennes, skal det meldte organet utarbeide et skriftlig samsvarssertifikat for de prøvingene som er gjennomført.
All interoperability constituents in the lot may be placed on the market except those interoperability constituents from the sample, which were found not to be in conformity. 
Alle samtrafikkomponenter i partiet kan markedsføres, unntatt samtrafikkomponentene fra prøven som ble funnet å ikke være i samsvar.
If a lot is rejected, the notified body or the competent authority shall take appropriate measures to prevent placing that lot on the market. 
Dersom et parti avvises, skal det meldte organet eller den vedkommende myndigheten treffe de tiltak som er nødvendige for å hindre at det nevnte partiet markedsføres.
In the event of frequent rejection of lots the notified body shall suspend the statistical verification. 
Dersom partier ofte avvises, kan det meldte organet innstille den statistiske verifiseringen.
The manufacturer or his authorised representative established within the Community shall draw up the EC declaration of conformity of the interoperability constituent. 
Produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet skal utarbeide en EF-erklæring om samsvar for samtrafikkomponenten.
The content of this declaration shall include at least the information indicated in Annex IV (3) and in Article 13 -3 of Directive 01/16/EC. 
Innholdet i den nevnte erklæringen skal minst omfatte opplysningene angitt i vedlegg IV nr. 3 og i artikkel 13 nr. 3 i direktiv 2001/16/EF.
description of interoperability constituent (make, type, etc) 
beskrivelse av samtrafikkomponenten (merke, type, osv.),
all of the relevant descriptions met by the interoperability constituent and in particular any conditions of use, 
alle relevante beskrivelser av samtrafikkomponenten, særlig eventuelle bruksvilkår,
name and address of notified body (bodies) involved in the procedure followed in respect of conformity and date of certificates together with the duration and conditions of validity of the certificates, 
navn og adresse på det eller de meldte organene som deltok i samsvarsprøvingen, samt datoen på sertifikatene og sertifikatenes gyldighetstid og gyldighetsvilkår,
The certificate to be referred to is the certificate of conformity as mentioned in point 5. The manufacturer or his authorised representative established within the Community shall ensure that he is able to supply the notified body's certificates of conformity on request 
Sertifikatet som det skal vises til, er samsvarssertifikatet nevnt i nr. 5. Produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet skal på anmodning kunne legge fram samsvarssertifikater fra det meldte organet.
This module describes that part of the procedure by which a notified body ascertains and attests that a type, representative of the production envisaged, meets the provisions of the TSI that apply to it. 
I denne modulen beskrives den delen av framgangsmåten som et meldt organ benytter for å kontrollere og bekrefte at en type, som er representativ for den aktuelle produksjonen, oppfyller bestemmelsene i den aktuelle TSI-en.
The application for the EC type-examination shall be lodged by the manufacturer or his authorised representative established within the Community. 
Søknaden om EF-typeprøving skal inngis av produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet.
the name and address of the manufacturer and also, if the application is lodged by the authorised representative, his name and address, 
produsentens navn og adresse, og dersom søknaden inngis av representanten, vedkommendes navn og adresse,
a written declaration that the same application has not been lodged with any other notified body, 
en skriftlig erklæring om at en tilsvarende søknad ikke er inngitt til et annet meldt organ.
The applicant shall place at the disposal of the notified body a specimen, representative of the production envisaged and hereinafter called ‘type’. 
Søkeren skal stille et prøveeksemplar som er representativt for den planlagte produksjonen, heretter kalt «type», til rådighet for det meldte organet.
A type may cover several versions of the Interoperability Constituent provided that the differences between the versions do not affect the provisions of the TSI. 
En type kan omfatte flere versjoner av samtrafikkomponenten, forutsatt at forskjellene mellom versjonene ikke er i strid med bestemmelsene i TSI-en.
If no type tests are requested within the type examination procedure, and the type is sufficiently defined by the technical documentation, as described in point 3, the notified body shall agree that no specimens are placed at its disposal. 
Dersom framgangsmåten for typekontroll ikke inneholder krav om typeprøving, og dersom typen er tilstrekkelig definert i den tekniske dokumentasjonen beskrevet i nr. 3, skal det meldte organet samtykke i at ingen prøveeksemplarer stilles til rådighet for det.
The technical documentation shall contain: 
Den tekniske dokumentasjonen skal inneholde
conceptual design and manufacturing information, for example drawings, schemes of components, sub-assemblies, circuits, etc., 
utformings- og produksjonsopplysninger, f.eks. tegninger og diagrammer med beskrivelse av komponenter, underenheter, kretser, osv.,
conditions of integration of the interoperability constituent in its system environment (sub-assembly, assembly, subsystem) and the necessary interface conditions, 
vilkårene for å integrere samtrafikkomponenten i sitt systemmiljø (delenhet, enhet, delsystem) og de nødvendige vilkårene for grensesnitt,
conditions for use and maintenance of the interoperability constituent (restrictions of running time or distance, wear limits etc), 
vilkår for bruk og vedlikehold av samtrafikkomponenten (begrensninger med hensyn til kjøretid eller kjørelengde, grenseverdier for slitasje, osv.),
the technical specifications, including European specifications( ) with relevant clauses, applied in full or in part, 
hvilke tekniske spesifikasjoner, herunder europeiske spesifikasjoner( ) med relevante bestemmelser, som anvendes helt eller delvis,
description of the solutions adopted to meet the requirements of the TSI in cases where the European specifications have not been applied in full, 
en beskrivelse av de løsningene som er valgt for å oppfylle kravene i TSI-en i de tilfeller der de europeiske spesifikasjonene ikke er anvendt fullt ut,
examine the technical documentation, 
kontrollere den tekniske dokumentasjonen,