natgillin/translations-raw huggingface dataset:
amending Directives 2004/17/EC, 2004/18/EC and 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council in respect of the application thresholds for the procedures for the awards of contract 
om endring av europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/17/EF, 2004/18/EF og 2009/81/EF med hensyn til terskelverdiene som skal anvendes ved framgangsmåtene ved tildeling av kontrakter
Having regard to Directive 2004/17/EC of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors( ), and in particular Article 69 thereof, 
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/17/EF av 31. mars 2004 om samordning av framgangsmåtene ved tildeling av kontrakter innenfor vann- og energiforsyning, transport og posttjenester( ), særlig artikkel 69,
Having regard to Directive 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on the coordination of procedures for the award of public works contracts, public supply contracts and public service contracts( ), and in particular Article 78 thereof, 
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/18/EF av 31. mars 2004 om samordning av framgangsmåtene ved tildeling av offentlige bygge- og anleggskontrakter, kontrakter om offentlige varekjøp og kontrakter om offentlig tjenesteyting( ), særlig artikkel 78,
By Decision 94/800/EC( ) the Council concluded the Agreement on Government Procurement (hereinafter referred to as ‘the Agreement’). 
Ved beslutning 94/800/EF( ) godkjente Rådet avtalen om offentlige innkjøp (heretter kalt «avtalen»).
One of the objectives of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC is to allow the contracting entities and the contracting authorities which apply those Directives to comply at the same time with the obligations laid down in the Agreement. 
Et av målene med direktiv 2004/17/EF og 2004/18/EF er å gjøre det mulig for oppdragsgivere og offentlige oppdragsgivere som anvender direktivene, samtidig å overholde forpliktelsene fastsatt i avtalen.
For reasons of coherence, it is appropriate to align also those thresholds in Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC which are not covered by the Agreement. 
Av konsekvenshensyn bør også terskelverdiene fastsatt i direktiv 2004/17/EF og 2004/18/EF som ikke omfattes av avtalen, tilpasses.
in point (a), the amount ‘EUR 400000’ is replaced by ‘EUR 414000’; 
I bokstav a) erstattes beløpet «400000 euro» med «414000 euro».
Done at Brussels, 13 December 2013. 
Utferdiget i Brussel, 13. desember 2013.
( ) 
( )
Having regard to Directive 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the coordination of procedures for the award of certain works contracts, supply contracts and service contracts by contracting authorities or entities in the fields of defence and security, and amending Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC( ), and in particular Article 68 thereof, 
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2009/81/EF av 13. juli 2009 om samordning av framgangsmåtene ved oppdragsgiveres eller offentlige oppdragsgiveres tildeling av visse bygge- og anleggskontrakter, varekontrakter og tjenestekontrakter på forsvars- og sikkerhetsområdet og om endring av direktiv 2004/17/EF og 2004/18/EF( ), særlig artikkel 68, og
Council Decision 94/800/EC of 22 December 1994 concerning the conclusion on behalf of the European Community, as regards matters within its competence, of the agreements reached in the Uruguay Round multilateral negotiations (1986-1994) (OJ L 336, 23.12.1994, p. 1). 
Rådsbeslutning 94/800/EF av 22. desember 1994 om inngåelse på vegne av Det europeiske fellesskap, på områder som faller inn under dets myndighet, av avtalene som ble oppnådd i Uruguay-rundens multilaterale forhandlinger (1986–1994) (EFT L 336 av 23.12.1994, s. 1).
Having regard to Directive 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on the coordination of procedures for the award of public works contracts, public supply contracts and public service contracts( ), and in particular Article 79(f) and (g) thereof, 
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/18/EF av 31. mars 2004 om samordning av framgangsmåtene ved tildeling av offentlige bygge- og anleggskontrakter, kontrakter om offentlige varekjøp og kontrakter om offentlig tjenesteyting( ), særlig artikkel 79, bokstav f) og g), og
Regulation (EC) No 2195/2002 established the Common Procurement Vocabulary (CPV), a single classification system applicable to public procurement, to standardise the references used by contracting authorities and entities to describe the subject of their contracts. 
Ved forordning (EF) nr. 2195/2002 ble det fastsatt et felles klassifikasjonssystem for offentlige innkjøp (CPV) med sikte på å standardisere de referanser som anvendes av ordregivende myndigheter og andre ordregivere for å beskrive kontraktenes innhold.
Some specific suggestions made by interested parties and CPV users for improvements of the text of the CPV should be taken into account. 
Det bør tas hensyn til enkelte konkrete forslag til forbedringer av CPV-teksten som har kommet fra berørte parter og CPV-brukere.
The structure, codes and descriptions of the CPV should be updated also to make the CPV an efficient tool for electronic public procurement. 
Oppbygningen, kodene og beskrivelsene i CPV bør også ajourføres, slik at CPV blir et effektivt verktøy for elektronisk håndtering av offentlige innkjøp.
Accordingly, the product characteristics in the Main Vocabulary set out in the current Annex I to Regulation (EC) No 2195/2002, should be transferred to the Supplementary Vocabulary set out in the same Annex and divisions which are strongly material driven in the current vocabulary should be redistributed over the other divisions. 
Følgelig bør produktbeskrivelsene som er angitt i hovedklassifikasjonen i det gjeldende vedlegg I til forordning (EF) nr. 2195/2002, overføres til tilleggsklassifikasjonen i samme vedlegg, og næringer som i stor grad er materialbestemt i den gjeldende klassifikasjonen, bør fordeles mellom de andre næringene.
Rationalisation of the hierarchy of the CPV by aggregating and redistributing divisions with a limited number of codes, which should partially be considered together, as well as divisions which could cause confusion, should be performed in such a way as to simplify the use of the nomenclature by providing a more coherent and homogenous presentation. 
Hierarkiet innenfor CPV bør rasjonaliseres ved å samle og omfordele næringer med et begrenset antall koder som til en viss grad bør sees i sammenheng, samt næringer som kan være villedende, på en slik måte at bruken av nomenklaturen gjøres enklere ved at den får en mer sammenhengende og ensartet form.
The classification for defence-related equipment and services should be improved by regrouping the existing and scattered codes in new groups and classes for more coherent presentation and by adding new codes such as military research and technology. 
Klassifikasjonen av utstyr og tjenester knyttet til forsvar bør forbedres ved at eksisterende og spredte koder samles i nye næringshovedgrupper og næringsgrupper slik at framstillingen blir mer sammenhengende, og ved at nye koder, f.eks. for militær forskning og teknologi, tilføyes.
The structure of the Supplementary Vocabulary should be entirely revised in order to create a logical structure with sections divided into groups to be used in addition to the Main Vocabulary. 
Oppbygningen av tilleggsklassifikasjonen bør revideres fullstendig, slik at det kan innføres en logisk oppbygning der næringshovedområdene er inndelt i næringshovedgrupper som benyttes som et tillegg til hovedklassifikasjonen.
For the simplification it can bring, in terms of allowing a complete description of the subject matter of a contract, and in terms of reducing the number of codes of the Main Vocabulary, the Supplementary Vocabulary should also be enriched with characteristics of products and services. 
Tilleggsklassifikasjonen bør også utfylles med beskrivelser av produkter og tjenester, slik at det kan gis en mest mulig utfyllende beskrivelse av kontraktens innhold, og slik at antallet koder i tilleggsklassifikasjonen kan reduseres.
Annex II to Regulation (EC) No 2195/2002 which contains detailed lists of amendments made in 2003 has lost its interest and should therefore be deleted. 
Vedlegg II til forordning (EF) nr. 2195/2002, som inneholder detaljerte lister over endringer foretatt i 2003, har mistet sin betydning og bør derfor oppheves.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Advisory Committee on Public Contracts — 
Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Den rådgivende komité for offentlige kontrakter —
Annex III is replaced by the text set out in Annex II to this Regulation. 
Vedlegg III erstattes med teksten i vedlegg II til denne forordning.
Regulation as amended by Commission Regulation (EC) No 2151/2003 (OJ L 329, 17.12.2003, p. 1). 
Forordningen endret ved kommisjonsforordning (EF) nr. 2151/2003 (EUT L 329 av 17.12.2003, s. 1).
Directive as last amended by Council Directive 2006/97/EC (OJ L 363, 20.12.2006, p. 107). 
Direktivet sist endret ved rådsdirektiv 2006/97/EF (EUT L 363 av 20.12.2006, s. 107).
Directive as last amended by Directive 2006/97/EC. 
Direktivet sist endret ved direktiv 2006/97/EF.
Purchases of goods and services for resale in the same condition as received 
Kjøp av varer og tjenester med henblikk på videresalg i uendret stand
Change in stocks of goods and services purchased for resale in the same condition as received 
Endring i beholdning av varer og tjenester kjøpt for videresalg i uendret stand
Purchases of goods and services for resale in the same condition as received (optional for Divisions 41 and 42 and groups 43.1 and 43.9) 
Kjøp av varer og tjenester med henblikk på videresalg i uendret stand (valgfritt for næring 41 og 42 samt næringshovedgruppe 43.1 og 43.9)
Investment in equipment and plant for pollution control, and special anti-pollution accessories (mainly end-of-pipe equipment) 
Investeringer i utstyr og anlegg til forurensningskontroll og hjelpemidler til forurensningsbekjempelse (hovedsakelig forurensningsreduserende utstyr ved utslippspunktet)
Value adjustments on investments 
Verdijustering av finansielle eiendeler
Shares and other variable-yield securities and units in unit trusts 
Aksjer og andre verdipapirer med variabel avkastning og andeler i verdipapirfond
Gross reinsurance premiums accepted, written premiums broken down according to the country of residence of the parent enterprise 
Tegnede bruttopremier i mottatt gjenforsikring, tegnede bruttopremier fordelt etter morforetakets hjemstat
Number of enterprises broken down by size class of gross premiums written 
Antall foretak fordelt etter størrelsesklasse for tegnede bruttopremier
Number of enterprises broken down by size classes of members 
Antall foretak fordelt etter størrelsesklasse for antall medlemmer
Number of enterprises broken down by the residence of the parent enterprise 
Antall foretak fordelt etter morforetakets hovedkontor
Balance sheet total broken down according to the residence of the parent enterprise 
Balansesum fordelt etter morforetakets hovedkontor
Other investments 
Andre finansielle eiendeler
Number of enterprises broken down by size of investments 
Antall foretak fordelt etter størrelsesklasse for finansielle eiendeler
Investments in affiliated enterprises and participating interests 
Investeringer i tilknyttede foretak og kapitalinteresser
Applicant information 
Opplysninger om søkeren
Organisation addressed for the application 
Organisasjon som søknaden er rettet til
on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council 
om moduler for framgangsmåter for vurdering av samsvar, bruksegnethet og EF-verifisering som skal brukes i de tekniske spesifikasjonene for samtrafikkevne vedtatt ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2008/57/EF
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community ( ), and in particular Article 5(3)(e) and Article 6(1) thereof, 
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2008/57/EF av 17. juni 2008 om samtrafikkevnen i Fellesskapets jernbanesystem( ), særlig artikkel 5 nr. 3 bokstav e) og artikkel 6 nr. 1, og
Technical specifications for interoperability (TSIs) are specifications adopted in accordance with Directive 2008/57/EC. 
Med tekniske spesifikasjoner for samtrafikkevne (TSI-er) menes spesifikasjoner som er vedtatt i samsvar med direktiv 2008/57/EF.
TSIs set all the conditions with which interoperability constituents and subsystems must conform, and the procedures to be followed in assessing conformity and suitability for use of interoperability constituents and EC verification of subsystems. 
I TSI-er fastsettes alle vilkårene som samtrafikkomponentene og delsystemene må være i samsvar med, og framgangsmåtene som må følges ved vurdering av samsvar og bruksegnethet for samtrafikkomponentene og EF-verifisering av delsystemene.
Commission Decision 2006/66/EC ( ) established the modules to be used for conformity assessment of interoperability constituents and EC verification of subsystems of the technical specification for interoperability (TSI) ‘rolling stock-noise’, Commission Decision 2006/861/EC ( ) did the same for the TSI ‘rolling stock-freight wagons’ and Commission Decision 2006/679/EC ( ) established modules for the TSI ‘control-command and signalling’ of the trans-European conventional rail system. 
De moduler som skal brukes for samsvarsvurdering av samtrafikkomponentene og EF-verifisering av delsystemene for TSI-en for «rullende materiell – støy», «rullende materiell – godsvogner» og «styring, kontroll og signaler», er fastsatt i henholdsvis kommisjonsvedtak 2006/66/EF( ), 2006/861/EF( ) og 2006/679/EF( ).
Commission Decisions 2008/217/EC ( ), 2008/284/EC ( ), 2008/232/EC ( ) and 2006/860/EC ( ) established the modules to be used for conformity assessment of interoperability constituents and EC verification of subsystems of the TSI ‘infrastructure’, the TSI ‘energy’, the TSI rolling stock and the TSI ‘control-command and signalling’ of the trans-European high-speed rail system respectively. 
De moduler som skal brukes for samsvarsvurdering av samtrafikkomponenter og EF-verifisering av delsystemene for TSI-en for «infrastruktur», «energi», «rullende materiell» og «styring, kontroll og signaler» i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog, er fastsatt i henholdsvis kommisjonsvedtak 2008/217/EF( ), 2008/284/EF( ), 2008/232/EF( ) og 2006/860/EF( ).
Commission Decisions 2008/163/EC ( ) and 2008/164/EC ( ) established the modules to be used for conformity assessment of interoperability constituents and EC verification of subsystems for the TSI ‘safety in railway tunnels’ and for the TSI ‘people with reduced mobility’ of the trans-European conventional and high-speed rail system respectively. 
De moduler som skal brukes for samsvarsvurdering for samtrafikkomponenter og EF-verifisering av delsystemer for TSI-en for «sikkerhet i jernbanetunneler» og for TSI-en for «personer med nedsatt bevegelighet» i de transeuropeiske jernbanesystemene for konvensjonelle tog og høyhastighetstog, er fastsatt i henholdsvis kommisjonsvedtak 2008/163/EF( ) og 2008/164/EF( ).
In accordance with Article 5(3)(e) of Directive 2008/57/EC, TSI have to refer to modules set out in Council Decision 93/465/EEC ( ). 
I henhold til artikkel 5 nr. 3 bokstav e) i direktiv 2008/57/EF må TSI-ene henvise til modulene definert i rådsbeslutning 93/465/EØF( ).
That Decision has been repealed by Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 on a common framework for the marketing of products ( ), and lays down common principles and reference provisions intended to apply across sectoral legislation in order to provide a coherent basis for drawing up, revision or recasts of that legislation. 
Nevnte beslutning er opphevet ved europaparlaments- og rådsbeslutning nr. 768/2008/EF av 9. juli 2008 om en felles ramme for markedsføring av produkter( ), der det fastsettes felles prinsipper og referansebestemmelser som skal få anvendelse på tvers av sektorlovgivning for å gi et ensartet grunnlag for utarbeidelse, revisjon og omarbeiding av slikt regelverk.
However, a specific comprehensive legal framework is already in place for the railway sector which necessitates specific adaptation of the modules of Decision No 768/2008/EC. 
Imidlertid finnes allerede en særskilt, omfattende rettslig ramme for jernbanesektoren som gjør det nødvendig å foreta en særskilt tilpasning av modulene i beslutning nr. 768/2008/EF.
In particular, the provisions of Directive 2008/57/EC related to conformity assessment and suitability for use of interoperability constituents and EC verification of subsystems require specific adaptation of the modules set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC. 
Særlig krever bestemmelsene i direktiv 2008/57/EF som gjelder samsvarsvurdering og bruksegnethet for samtrafikkomponenter og EF-verifisering av delsystemer, særskilt tilpasning av modulene fastsatt i vedlegg II til beslutning nr. 768/2008/EF.
As specific features of rail must be taken into account to ensure consistency of all legislative acts concerning interoperability constituents and subsystems, it is appropriate to lay down modules which are specific for railways. 
Ettersom det er nødvendig å ta særlige hensyn i jernbanesektoren for å sikre overensstemmelse mellom alle rettsakter om samtrafikkomponenter og delsystemer, bør det fastsettes moduler som er spesifikke for jernbaner.
To establish a common set of modules for all TSIs it is necessary to introduce them in one legislative act. 
For å fastsette et felles sett av moduler for alle TSI-er, er det nødvendig innføre dem i én rettsakt.
This Decision should provide such a common set of modules which should enable the legislator to choose the appropriate procedures for conformity assessment, suitability for use and EC verification when drafting or revising TSIs. 
Denne beslutning bør legge til rette for et slikt felles sett av moduler som bør gjøre det mulig for lovgiveren å velge egnede framgangsmåter for samsvarsvurdering, bruksegnethet og EF-verifisering under utarbeidelsen eller revisjonen av TSI-er.
The TSIs which are in force on the date this Decision becomes applicable, should not apply the modules provided for in this Decision until their revision and should be allowed to continue to apply the modules for conformity assessment and suitability for use of interoperability constituents and EC verification of subsystems as defined in the relevant annexes to those TSIs. 
De TSI-er som gjelder den dagen denne beslutning trer i kraft, bør ikke få anvendelse på modulen i denne beslutning før de er revidert. Disse modulene bør fortsatt gjelde for samsvarsvurdering og bruksegnethet for samtrafikkomponenter og EF-verifisering av delsystemer, som fastsatt i de relevante vedleggene til disse TSI-ene.
However, when those TSIs will be revised they should fall within the scope of this Decision. 
Når disse TSI-ene er revidert, bør de imidlertid omfattes av denne beslutnings virkeområde.
In order to provide a better comprehension, a list of terms used in the conformity assessment modules specific for railways and their equivalent in generic modules defined in Decision No 768/2008/EC should be attached to this Decision. 
For å lette forståelsen bør en oversikt over begreper som brukes i de jernbanespesifikke modulene for samsvarsvurdering, og de tilsvarende begrepene i generelle moduler som fastsatt i beslutning nr. 768/2008/EF, vedlegges denne beslutning.
Furthermore, a correlation table of the modules used in the TSIs referred to in recitals 2 to 4, the modules used in Decision No 768/2008/EC and the specific modules for railways set out in Annex I to this Decision should be set up. 
Videre bør det utarbeides en sammenligningstabell over modulene som brukes i TSI-ene nevnt i betraktning 2–4, modulene i beslutning nr. 768/2008/EF og de jernbanespesifikke modulene fastsatt i vedlegg I til denne beslutning.
The modules for procedures for assessment of conformity and suitability for use of the interoperability constituents and for EC verification of subsystems, as set out in Annex I, are hereby adopted. 
Modulene for framgangsmåtene for samsvarsvurdering og bruksegnethet for samtrafikkomponentene og for EF-verifisering av delsystemer slik de er fastsatt i vedlegg I, vedtas herved.
A list of terms used in the conformity assessment modules specific for railways and their equivalent in generic modules defined in Decision No 768/2008/EC is set out in Annex II. 
En oversikt over begreper som brukes i de jernbanespesifikke modulene for samsvarsvurdering og de tilsvarende begrepene i generelle moduler som fastsatt i beslutning nr. 768/2008/EC, er fastsatt i vedlegg II.
A correlation table of the modules used is attached in Annex III. 
En sammenligningsmodell over modulene som brukes, finnes i vedlegg III.
The modules shall be applicable to all TSIs which enter in force on or after the date referred to in Article 8. 
Modulene skal anvendes på alle TSI-er som trer i kraft på eller etter datoen nevnt i artikkel 8.
For the purposes of this Decision, the following definitions shall apply: 
I denne beslutning menes med
‘technical specification for interoperability’ (TSI) means a specification adopted in accordance with Directive 2008/57/EC by which each subsystem or part subsystem is covered in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the rail system; 
«teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne» («TSI») en spesifikasjon vedtatt i samsvar med direktiv 2008/57/EF og som hvert delsystem eller del av delsystem skal omfattes av for å oppfylle de grunnleggende kravene og sikre jernbanesystemets samtrafikkevne,
‘vehicle’ means a railway vehicle that runs on its own wheels on railway lines, with or without traction. 
«kjøretøy» et jernbanekjøretøy som kjører på egne hjul på jernbanelinjer, med eller uten egen trekkraft.
‘subsystems’ means the result of the division of the rail system, as shown in Annex II to Directive 2008/57/EC; 
«delsystemer» resultatet av inndelingen av jernbanesystemet, som beskrevet i vedlegg II til direktiv 2008/57/EF,
‘interoperability constituents’ means any elementary component, group of components, sub-assembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, upon which the interoperability of the rail system depends directly or indirectly. 
«samtrafikkomponenter» enhver enkeltstående komponent, gruppe av komponenter, underenhet eller fullstendig enhet av utstyr som inngår i eller er bestemt til å inngå i et delsystem, og som samtrafikkevnen til jernbanesystemet direkte eller indirekte er avhengig av.
The concept of a ‘constituent’ covers both tangible objects and intangible objects such as software; 
Begrepet «komponent» omfatter både materielle og immaterielle enheter, som programvare,
‘applicant’ means contracting entity or manufacturer; 
«søker» oppdragsgiver eller produsent,
‘contracting entity’ means any entity, whether public or private, which orders the design and/or construction or the renewal or upgrading of a subsystem. 
«oppdragsgiver» ethvert foretak, offentlig eller privat, som bestiller prosjektering og/eller bygging eller fornyelse eller opprusting av et delsystem.
‘notified bodies’ means the bodies which are responsible for assessing the conformity or suitability for use of the interoperability constituents or for appraising the ‘EC’ procedure for verification of the subsystems; 
«meldte organer» de organer som har ansvar for å vurdere samtrafikkomponentenes samsvar eller bruksegnethet eller for å gjennomføre framgangsmåten for EF-verifisering av delsystemene,