natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Driving examiners already working in that capacity before 19 January 2013 shall be subject only to the requirements concerning quality assurance and regular periodic training measures. 
Sensorer som allerede er virksomme før 19. januar 2013, skal bare oppfylle kravene til kvalitetssikring og regelmessig opplæring.
The Commission shall be assisted by the committee on driving licences. 
Kommisjonen skal bistås av Førerkortkomiteen.
Examiners 
Sensorer
The amendments necessary to adapt Annexes I to VI to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 9(2). 
De endringer som er nødvendige for å tilpasse vedlegg I VI til den vitenskapelige og tekniske utvikling, skal vedtas etter framgangsmåten nevnt i artikkel 9 nr. 2.
Without prejudice to Article 2, a Member State issuing a licence shall apply due diligence to ensure that a person fulfils the requirements set out in paragraph 1 of this Article and shall apply its national provisions on the cancellation or withdrawal of the right to drive if it is established that a licence has been issued without the requirements having been met. 
Med forbehold for artikkel 2 skal en medlemsstat som utsteder et førerkort, utvise behørig aktsomhet for å forsikre seg om at personen oppfyller kravene fastsatt i nr. 1 i denne artikkel og skal anvende sine nasjonale bestemmelser om annullering eller tilbakekalling av retten til å kjøre dersom det fastslås at førerkortet er utstedt uten at kravene er oppfylt.
In order to facilitate the checks pursuant to point (b), Member States shall use the EU driving licence network once it is operational. 
For å lette kontrollene i henhold til bokstav b) skal medlemsstatene benytte nettverket for EU-førerkort så snart det er satt i drift.
Member States shall take the necessary measures pursuant to point (b). 
Medlemsstatene skal treffe de tiltak som er nødvendige i henhold til bokstav b).
The necessary measures as regards the issue, replacement, renewal or exchange of a driving licence shall be to verify with other Member States where there are reasonable grounds to suspect that the applicant is already the holder of another driving licence; 
Med hensyn til utstedelse, erstatning, fornyelse eller innbytte av førerkort består de nødvendige tiltakene i å forhøre seg med andre medlemsstater om det er rimelig grunn til mistanke om at søkeren allerede har et annet førerkort.
Without prejudice to national criminal and police laws, Member States may, after consulting the Commission, apply to the issuing of driving licences the provisions of their national rules relating to conditions other than those referred to in this Directive. 
Med forbehold for nasjonale straffelover og –bestemmelser kan medlemsstatene ved utstedelsen av førerkort etter samråd med Kommisjonen anvende sine nasjonale bestemmelser om andre vilkår enn dem som er omhandlet i dette direktiv.
No person may hold more than one driving licence; 
Ingen person kan inneha mer enn ett førerkort.
A Member State shall refuse to issue a licence where it establishes that the applicant already holds a driving licence; 
En medlemsstat skal nekte å utstede et førerkort dersom den fastslår at søkeren allerede har et førerkort.
This reduced period of administrative validity can only be applied upon renewing the driving licence. 
Denne reduserte administrative gyldighetstiden kan anvendes bare ved fornyelse av førerkortet.
Member States may reduce the period of administrative validity set out in paragraph 2 of driving licences of holders residing on their territory having reached the age of 50 years in order to apply an increased frequency of medical checks or other specific measures such as refresher courses. 
Medlemsstatene kan redusere den administrative gyldighetstiden nevnt i nr. 2 for førerkortinnehavere som bor på deres territorium, og som har fylt 50 år, for å innføre hyppigere legekontroller eller andre særlige tiltak, som f.eks. oppfriskingskurs.
Member States may limit the period of administrative validity of the first licence issued to novice drivers for categories C and D to 3 years in order to be able to apply specific measures to such drivers, so as to improve their road safety. 
Medlemsstatene kan begrense den administrative gyldighetstiden til tre år for førerkort som utstedes for første gang til nye førere for klasse C og D, for å kunne anvende særlige tiltak overfor slike førere med det formål å bedre trafikksikkerheten.
Member States may limit the period of administrative validity set out in paragraph 2 of individual driving licences for any category in case it is found necessary to apply an increased frequency of medical checks or other specific measures such as restrictions for traffic offenders. 
Medlemsstatene kan begrense den administrative gyldighetstiden nevnt i nr. 2 for førerkort i enkelttilfeller for alle klasser dersom de finner det nødvendig med hyppigere legekontroller eller andre særlige tiltak, som f.eks. begrensninger som følge av trafikkovertredelser.
Member States may limit the period of administrative validity set out in paragraph 2 of driving licences issued to novice drivers for any category in order to apply specific measures to such drivers, aiming at improving road safety. 
Medlemsstatene kan begrense den administrative gyldighetstiden nevnt i nr. 2 for førerkort som utstedes til nye førere for alle klasser, for å anvende særlige tiltak overfor slike førere med det formål å bedre trafikksikkerheten.
normal residence in the territory of the Member State issuing the licence, or evidence that applicants have been studying there for at least six months. 
har sitt vanlige bosted på territoriet til medlemsstaten som utsteder førerkortet, eller kan framlegge bevis på å ha studert der i minst seks måneder.
Member States may, when renewing driving licences in categories AM, A, A1, A2, B, B1 and BE, require an examination applying the minimum standards of physical and mental fitness for driving set out in Annex III. 
Ved fornyelse av førerkort for klasse AM, A, A1, A2, B, B1 og BE kan medlemsstatene kreve en kontroll av at minstekravene med hensyn til fysisk og psykisk skikkethet til å føre kjøretøyer i henhold til vedlegg III, er oppfylt.
continuing compliance with the minimum standards of physical and mental fitness for driving set out in Annex III for driving licences in categories C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E; and 
fortsatt oppfyller minstekravene med hensyn til fysisk og psykisk skikkethet til å føre kjøretøyer i henhold til vedlegg III for førerkort for klasse C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 og D1E, og
The loss or unreadability of the microchip, or any other damage thereto, shall not affect the validity of the document. 
En mikroprosessor som er tapt, uleselig eller skadet på annen måte, skal ikke påvirke dokumentets gyldighet.
The renewal of driving licences when their administrative validity expires shall be subject to: 
Fornyelse av førerkortet ved utløp av førerkortets administrative gyldighetstid forutsetter at søkeren
The presence of a microchip pursuant to Article 1 shall not be a prerequisite for the validity of a driving licence. 
At førerkortet er utstyrt med en mikroprosessor i henhold til artikkel 1, er ikke en forutsetning for førerkortets gyldighet.
As from 19 January 2013, licences issued by Member States for categories C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E shall have an administrative validity of 5 years; 
Fra 19. januar 2013 skal førerkort som medlemsstatene utsteder for klasse C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 og D1E, ha en administrativ gyldighetstid på 5 år.
The renewal of a driving licence may trigger a new administrative validity period for another category or categories the licence holder is entitled to drive, insofar as this is in conformity with the conditions laid down in this Directive; 
Fornyelse av et førerkort kan utløse en ny administrativ gyldighetstid for en annen kjøretøyklasse eller andre kjøretøyklasser som innehaveren av førerkortet har rett til å føre, i den grad dette er i samsvar med vilkårene fastsatt i dette direktiv.
A ember State may choose to issue such licences with an administrative validity of up to 15 years; 
En medlemsstat kan velge å gi slike førerkort en administrativ gyldighetstid på inntil 15 år.
who have their normal residence in the territory of the Member State issuing the licence, or can produce evidence that they have been studying there for at least six months. 
har sitt vanlige bosted på territoriet til den medlemsstaten som utsteder førerkortet, eller kan framlegge bevis på at de har studert der i minst seks måneder.
As from 19 January 2013, licences issued by Member States for categories AM, A1, A2, A, B, B1 and BE shall have an administrative validity of 10 years. 
Fra 19. januar 2013 skal førerkort som medlemsstatene utsteder for klasse AM, A1, A2, A, B, B1 og BE, ha en administrativ gyldighetstid på 10 år.
who have completed a training or passed a test of skills and behaviour, or completed a training and passed a test of skills and behaviour pursuant to Annex V as regards category B for driving a vehicle combination as defined in the second subparagraph of Article 4(4)(b); 
har gjennomgått en opplæring eller bestått en ferdighets- og atferdsprøve, eller har gjennomgått en opplæring og bestått en ferdighets- og atferdsprøve i henhold til vedlegg V når det gjelder klasse B for å føre et vogntog som definert i artikkel 4 nr. 4 bokstav b) annet ledd,
CZ: Czech Republic 
CZ: Tsjekkia
For the differentiation of vehicles in category AM, a national code may be inserted on the driving licence; 
For å skille mellom kjøretøyer i klasse AM kan en nasjonal kode angis på førerkortet,
who have, as regards category A2 or category A, on the condition of having acquired a minimum of 2 years' experience on a motorcycle in category A1 or in category A2 respectively, passed a test of skills and behaviour only, or completed a training pursuant to Annex VI; 
for klasse A2 eller klasse A, har bestått bare en ferdighets- og atferdsprøve eller har gjennomgått en opplæring i henhold til vedlegg VI, forutsatt at de har hatt minst to års erfaring som fører av en motorsykkel i henholdsvis klasse A1 eller klasse A2,
For tricycles and quadricycles within this category, Member States may impose a distinctive test of skills and behaviour. 
For tre- og firehjuls motorsykler i denne klassen kan medlemsstatene kreve at det avlegges en særlig ferdighets- og atferdsprøve.
who have passed a theory test only as regards category AM; 
har bestått en teoretisk prøve for klasse AM;
Member States may require applicants to pass a test of skills and behaviour and a medical examination for this category. 
medlemsstatene kan kreve at søkerne består en ferdighets- og atferdsprøve og en legeundersøkelse for denne klassen.
who have passed a test of skills and behaviour and a theoretical test and who meet medical standards, in accordance with the provisions of Annexes II and III; 
har bestått en ferdighets- og atferdsprøve og en teoretisk prøve samt oppfyller medisinske krav i samsvar med bestemmelsene i vedlegg II og III,
Driving licences shall be issued only to those applicants: 
Førerkort skal utstedes bare til søkere som
BG: Bulgaria 
BG: Bulgaria
Issue, validity and renewal 
Utstedelse, gyldighet og fornyelse
vehicles of category D1 (with a maximum authorised mass of 3500 kg, excluding any specialised equipment intended for the carriage of disabled passengers) by holders over 21 years old of a driving licence for category B which was obtained at least two years earlier provided that the vehicles are being used by non-commercial bodies for social purposes and that the driver provides his services on a voluntary basis; 
kjøretøyer i klasse D1 (med en største tillatte totalmasse på 3 500 kg, ikke medregnet spesialutstyr for transport av funksjonshemmede passasjerer) for førere som har fylt 21 år og som i minst to år har hatt førerkort for klasse B, forutsatt at kjøretøyene brukes til sosialt formål av ikke-kommersielle organisasjoner og at føreren utfører tjenestene på frivillig grunnlag,
vehicles of a maximum authorised mass exceeding 3500 kg by holders over 21 years old of a driving licence for category B which was obtained at least two years before, provided that the main purpose of the vehicles is to be used only when stationary as an instructional or recreational area, and that they are being used by non-commercial bodies for social purposes and that vehicles have been modified so that they may not be used either for the transport of more than nine persons or for the transport of any goods other than those strictly necessary for their purposes. 
kjøretøyer med en største tillatte totalmasse på over 3 500 kg for førere som har fylt 21 år og som i minst to år har hatt førerkort for klasse B, forutsatt at kjøretøyets hovedformål er stasjonær bruk for instruksjons- eller rekreasjonsformål, at kjøretøyene brukes til sosialt formål av ikke-kommersielle organisasjoner og at kjøretøyene er blitt endret slik at de ikke kan brukes til transport av mer enn ni personer eller til transport av annet gods enn det som er strengt nødvendig for organisasjonens formål.
Member States may, after consulting the Commission, authorise the driving on their territory of: 
Etter samråd med Kommisjonen kan medlemsstatene tillate kjøring på sitt territorium av
As this paragraph is only valid on their territories, Member States shall not indicate on the driving licence that a holder is entitled to drive these vehicles. 
Ettersom dette nummer gjelder bare på deres territorium, skal medlemsstatene ikke angi på førerkortet at innehaveren har rett til å føre disse kjøretøyene.
category A1 motorcycles under a licence for category B. 
førerkort for klasse B gir rett til å føre motorsykler i klasse A1.
motor tricycles under a licence for category B, for motor tricycles with a power exceeding 15 kW provided that the holder of the licence for category B is at least 21 years old; 
førerkort for klasse B gir rett til å føre trehjuls motorsykler med en effekt på over 15 kW, forutsatt at innehaveren av førerkortet for klasse B har fylt 21 år,
For driving on their territory, Member States may grant the following equivalences: 
Medlemsstatene kan tillate følgende for kjøring på eget territorium:
licences granted for categories A, B, C or D shall be valid for categories A1, A2, B1, C1, or D1 respectively. 
førerkort som gjelder for klasse A, B, C eller D, gir rett til å føre kjøretøyer i henholdsvis klasse A1, A2, B1, C1 eller D1.
licences issued for category A2 shall also be valid for category A1; 
førerkort som gjelder for klasse A2, gir også rett til å føre kjøretøyer i klasse A1,
licences granted for any category shall be valid for vehicles in category AM. However, for driving licences issued on its territory, a Member State may limit the equivalences for category AM to categories A1, A2 and A, if that Member State imposes a practical test as a condition for obtaining category AM; 
førerkort for alle klasser gir rett til å føre kjøretøyer i klasse AM. En medlemsstat kan imidlertid for førerkort som utstedes på dens territorium begrense likeverdigheten for klasse AM til klasse A1, A2 og A dersom nevnte medlemsstat setter som vilkår at det skal avlegges en praktisk prøve for å oppnå førerkort for klasse AM,
licences granted for category CE and DE shall be valid for combinations of vehicles in categories C1E and D1E respectively; 
førerkort som gjelder for klasse CE og DE, gir rett til å føre vogntog i henholdsvis klasse C1E og D1E,
licences granted for category CE shall be valid for category DE as long as their holders are entitled to drive vehicles in category D; 
førerkort som gjelder for klasse CE, gir rett til å føre kjøretøyer i klasse DE dersom innehaveren allerede har rett til å føre kjøretøyer i klasse D,
licences granted for categories C1E, CE, D1E or DE shall be valid for combinations of vehicles in category BE; 
førerkort som gjelder for klasse C1E, CE, D1E eller DE, gir rett til å føre vogntog i klasse BE,
The validity of driving licences shall be determined as follows: 
Førerkortenes gyldighet skal fastsettes på følgende måte:
licences for categories C1, C, D1 and D shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in category B; 
førerkort for klasse C1, C, D1 og D skal utstedes bare til førere som allerede har rett til å føre kjøretøyer i klasse B,
licences for categories BE, C1E, CE, D1E and DE shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in categories B, C1, C, D1 and D respectively. 
førerkort for klasse BE, C1E, CE, D1E og DE skal utstedes bare til førere som allerede har rett til å føre kjøretøyer i henholdsvis klasse B, C1, C, D1 og D.
The issue of driving licences shall be subject to the following conditions: 
Utstedelse av førerkort skal oppfylle følgende vilkår:
Staging and equivalences between categories 
Trinnvis utstedelse og likeverdighet mellom klasser
If, because of a physical disability, driving is authorised only for certain types of vehicle or for adapted vehicles, the test of skills and behaviour provided for in Article 7 shall be taken in such a vehicle. 
Dersom kjøring på grunn av fysisk funksjonshemning er tillatt bare for visse kjøretøytyper eller særlig tilpassede kjøretøyer, skal ferdighets- og atferdsprøven nevnt i artikkel 7 foregå i et slikt kjøretøy.
Conditions and restrictions 
Vilkår og begrensninger
Driving licences shall state the conditions under which the driver is authorised to drive. 
Det skal angis i førerkortet på hvilke vilkår føreren har rett til å kjøre.
Member States may recognise the validity on their territory of driving licences issued to drivers under the minimum ages set out in paragraphs 2 to 4. 
Medlemsstatene kan på sitt territorium godkjenne gyldigheten av førerkort som er utstedt til førere under minstealderen fastsatt i nr. 2 4.
Sight correction and/or protection 
synskorreksjon og/eller -vern
Driving licences issued to persons at a lower age than set out in paragraphs 2 to 4 in accordance with this paragraph shall only be valid on the territory of the issuing Member State until the licence holder has reached the minimum age limit set out in paragraphs 2 to 4. 
Førerkort utstedt til personer med en lavere alder enn den som er fastsatt i nr. 2 4 i samsvar med dette nummer, skal være gyldig bare på den utstedende medlemsstats territorium inntil innehaveren av førerkortet har nådd minstealderen fastsatt i nr. 2 4.
vehicles undergoing road tests for repair or maintenance purposes. 
kjøretøyer som prøves på vei i forbindelse med reparasjoner og vedlikehold.
vehicles used by the fire service and vehicles used for maintaining public order; 
kjøretøyer som brukes av brannvesenet og kjøretøyer som brukes til å opprettholde den offentlige orden,
there is a requirement of a minimum of two years experience on motorcycles of category A2 before access to the driving of motorcycles for category A can be granted, as referred to in Article 4(3)(c)(i); 
det kreves minst to års erfaring som fører av motorsykler i klasse A2 før det kan gis tillatelse til å føre motorsykler i klasse A, som nevnt i artikkel 4 nr. 3 bokstav c) i,
for categories B and BE down to 17 years. 
for klasse B og BE ned til 17 år.
Member States may lower the minimum age for category C to 18 years and for category D to 21 years with regard to: 
Medlemsstatene kan senke minstealderen for klasse C til 18 år og for klasse D til 21 år for
if there is a two years difference between the minimum age for category A1 and the minimum age for category A2, and 
dersom det er en forskjell på to år mellom minstealderen for klasse A1 og minstealderen for klasse A2, og
for category A1 up to 17 or 18 years, 
for klasse A1 opp til 17 eller 18 år,
for category B1 up to 18 years; 
for klasse B1 opp til 18 år,
for category AM down to 14 years or up to 18 years; 
for klasse AM ned til 14 år eller opp til 18 år,
Member States may raise or lower the minimum age for issuing a driving licence: 
Medlemsstatene kan heve eller senke minstealderen for utstedelse av førerkort:
Member States may exclude from the application of this Directive vehicles used by, or under the control of, the armed forces and civil defence. 
Medlemsstatene kan unnta kjøretøyer som brukes av de væpnede styrker eller sivilforsvaret, eller som står under disses kontroll, fra anvendelsen av dette direktiv.
With the agreement of the Commission, Member States may exclude from the application of this Article certain specific types of power-driven vehicle such as special vehicles for disabled persons. 
Med Kommisjonens samtykke kan medlemsstatene unnta visse særlige typer motorvogner, som f.eks. spesialkjøretøyer for funksjonshemmede, fra anvendelsen av denne artikkel.
without prejudice to the provisions of type-approval rules for the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category D and its trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, 
med forbehold for typegodkjenningsreglene for de berørte kjøretøyene, vogntog der trekkvognen er i klasse D og vogntogets tilhenger har en største tillatte totalmasse på over 750 kg,
the minimum age for categories D and DE is fixed at 24 years, without prejudice to the provisions for the driving of such vehicles in Directive 2003/59/EC; 
minstealder for klasse D og DE er fastsatt til 24 år, med forbehold for bestemmelsene om føring av slike kjøretøyer i direktiv 2003/59/EF.
B: Belgium 
B: Belgia
Category DE: 
Klasse DE:
motor vehicles designed and constructed for the carriage of more than eight passengers in addition to the driver; motor vehicles which may be driven with a category D licence may be combined with a trailer having a maximum authorised mass which does not exceed 750 kg; 
motorvogn konstruert og bygd for transport av mer enn åtte passasjerer i tillegg til føreren; motorvogner som kan føres med et førerkort for klasse D, kan tilkoples en tilhenger med en største tillatte totalmasse på høyst 750 kg.
the minimum age for categories D1 and D1E is fixed at 21 years, without prejudice to the provisions for the driving of such vehicles in Directive 2003/59/EC; 
minstealder for klasse D1 og D1E er fastsatt til 21 år, med forbehold for bestemmelsene om føring av slike kjøretøyer i direktiv 2003/59/EF.
without prejudice to the provisions of type-approval rules for the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category D1 and its trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, 
med forbehold for typegodkjenningsreglene for de berørte kjøretøyene, vogntog der trekkvognen er i klasse D1 og vogntogets tilhenger har en største tillatte totalmasse på over 750 kg,
motor vehicles designed and constructed for the carriage of no more than 16 passengers in addition to the driver and with a maximum length not exceeding 8 m; motor vehicles in this category may be combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg; 
motorvogner konstruert og bygd for transport av høyst 16 passasjerer i tillegg til føreren og med en største lengde på 8 m; motorvogner i denne klassen kan tilkoples en tilhenger med en største tillatte totalmasse på høyst 750 kg.
Category D1E: 
Klasse D1E:
Category D1: 
Klasse D1:
the minimum age for categories C and CE is fixed at 21 years, without prejudice to the provisions for the driving of such vehicles in Directive 2003/59/EC; 
minstealder for klasse C og CE er fastsatt til 21 år, med forbehold for bestemmelsene om føring av slike kjøretøyer i direktiv 2003/59/EF.
without prejudice to the provisions of type-approval rules for the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category C and its trailer or semi-trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, 
med forbehold for typegodkjenningsreglene for de berørte kjøretøyene, vogntog der trekkvognen er i klasse C og vogntogets tilhenger eller semitrailer har en største tillatte totalmasse på over 750 kg,
Category CE: 
Klasse CE: