natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to avoid this duplication, the CARS 21 High Level Group recommended the replacement of several Directives by the corresponding UNECE Regulations. 
For å unngå slik overlapping, anbefalte høynivågruppen CARS 21 å erstatte en rekke direktiver med tilsvarende UN-ECE-reglementer.
The possibility to apply UNECE Regulations for the purpose of EC vehicle type-approval on a compulsory basis and to replace Union legislation by those UNECE Regulations is provided for in Directive 2007/46/EC. 
Ved direktiv 2007/46/EF er det fastsatt mulighet til obligatorisk anvendelse av UN-ECE-reglementer i forbindelse med EF-typegodkjenning av kjøretøyer, og til at disse UN-ECE-reglementene kan erstatte unionsregelverket.
According to Regulation (EC) No 661/2009 type-approval in accordance with UNECE Regulations which apply on a compulsory basis is to be considered as EC type-approval in accordance with that Regulation and its implementing measures. 
I samsvar med forordning (EF) nr. 661/2009 skal typegodkjenning i samsvar med UN-ECE-reglementer som får obligatorisk anvendelse, anses som EF-typegodkjenning i samsvar med nevnte forordning og dens gjennomføringstiltak.
Replacing Union legislation by UNECE Regulations helps to avoid duplication not only of technical requirements but also of certification and administrative procedures. 
Ved at unionsregelverk erstattes med UN-ECE-reglementer, bidras det til å hindre overlapping ikke bare av tekniske krav, men også av sertifiseringsmessige og administrative framgangsmåter.
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards should improve market access in third countries, in particular in those which are contracting parties to the Revised 1958 Agreement, thus enhancing Union industry’s competitiveness. 
Dessuten bør typegodkjenning som bygger direkte på internasjonalt avtalte standarder, forbedre markedstilgangen i tredjestater, særlig i de statene som er avtaleparter i den reviderte overenskomsten av 1958, og på den måten øke konkurranseevnen til industrien i Unionen.
Therefore, Regulation (EC) No 661/2009 provides for the repeal of several Directives concerning the type-approval of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefore, which, for the purposes of EC type-approval in accordance with that Regulation should be replaced by corresponding UNECE Regulations. 
Derfor fastsettes det ved forordning (EF) nr. 661/2009 at en rekke direktiver om typegodkjenning av motorvogner, deres tilhengere og systemer, deler og separate tekniske enheter beregnet på slike motorvogner, skal oppheves, og som i forbindelse med EF-typegodkjenning i samsvar med nevnte forordning, bør erstattes av tilsvarende UN-ECE-reglementer.
For that reason, it is appropriate to include UNECE Regulations Nos 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 and 125 into Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009, which lists the UNECE Regulations that apply on a compulsory basis. 
Av denne grunn er det hensiktsmessig å innarbeide UN-ECE-reglement nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 i vedlegg IV til forordning (EF) nr. 661/2009, som inneholder en liste over UN-ECE-reglementer som får obligatorisk anvendelse.
The UNECE Regulations listed in the Annex to this Regulation should apply following the implementation dates set out in Article 13 of Regulation (EC) No 661/2009. 
De UN-ECE-reglementene som er oppført i vedlegget til denne forordning, bør få anvendelse etter de gjennomføringsdatoene som er fastsatt i artikkel 13 i forordning (EF) nr. 661/2009.
Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009 is replaced by the Annex to this Regulation. 
Vedlegg IV til forordning (EF) nr. 661/2009 erstattes med vedlegget til denne forordning.
Subject to paragraphs 2, 3 and 4 and Article 4, the UNECE Regulations with the series of amendments and supplements as indicated in the Annex shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor from 1 November 2012. 
Med forbehold for nr. 2, 3 og 4 og artikkel 4, skal de UN-ECE-reglementene med de endringsseriene og supplementene som er angitt i vedlegget, fra 1. november 2012 få anvendelse i forbindelse med EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper, deres tilhengere og systemer, deler og separate tekniske enheter beregnet på slike kjøretøytyper.
With effect from 1 November 2011, UNECE Regulation No 13 H, supplement 9( ) shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles of category M 1 . 
Fra og med 1. november 2011, skal UN-ECE-reglement nr. 13 H, supplement 9( ) få anvendelse i forbindelse med EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper i gruppe M 1 .
OJ L 230, 31.8.2010, p. 1. 
EUT L 230 av 31.8. 20 10, s. 1.
With effect from 1 November 2011, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments( ) or UNECE Regulation No 13 H, supplement 9, shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles of category N 1 . 
Fra og med 1. november 2011, skal UN-ECE-reglement nr. 13, supplement 3 til endringsserie 11( ) eller UN-ECE-reglement nr. 13 H, supplement 9, få anvendelse i forbindelse med EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper i gruppe N 1 .
OJ L 297, 13.11.2010, p. 1. 
EUT L 297 av 13.11. 20 10, s. 1.
With effect from the implementation dates set out in Table 1 of Annex V to Regulation (EC) No 661/2009, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments, shall apply for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles of categories M 2 , M 3 , N 2 , N 3 , O 3 and O 4 regarding electronic stability control systems. 
Fra og med gjennomføringsdatoene angitt i tabell 1 i vedlegg V til forordning (EF) nr. 661/2009, skal UN-ECE-reglement nr. 13, supplement 3 til endringsserie 11, få anvendelse i forbindelse med EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper i gruppe M 2 , M 3 , N 2 , N 3 , O 3 og O 4 med hensyn til systemer for elektronisk stabilitetskontroll.
Subject to paragraphs 2 and 3 and Article 4, the UNECE Regulations with the series of amendments and supplements as indicated in the Annex shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles and their trailers and sale and entry into service of new systems, components and separate technical units intended therefor from 1 November 2014. 
Med forbehold for nr. 2 og 3 og artikkel 4, skal de UN-ECE-reglementene med de endringsseriene og supplementene som er angitt i vedlegget, fra 1. november 2014 få anvendelse i forbindelse med registrering, salg og ibruktaking av nye kjøretøyer og deres tilhengere og salg og ibruktaking av nye systemer, deler og separate tekniske enheter beregnet på slike kjøretøyer.
With effect from 1 November 2014, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments, or UNECE Regulation No 13 H, supplement 9, shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles of category N 1 . 
Fra og med 1. november 2014, skal UN-ECE-reglement nr. 13, supplement 3 til endringsserie 11 eller UN-ECE-reglement nr. 13 H, supplement 9, få anvendelse i forbindelse med registrering, salg og ibruktaking av nye kjøretøytyper i gruppe N 1 .
With effect from the implementation dates set out in Table 2 of Annex V to Regulation (EC) No 661/2009, UNECE Regulation No 13, supplement 3 to the 11 series of amendments, shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles of categories M 2 , M 3 , N 2 , N 3 , O 3 and O 4 regarding electronic stability control systems. 
Fra og med gjennomføringsdatoene angitt i tabell 2 i vedlegg V til forordning (EF) nr. 661/2009, skal UN-ECE-reglement nr. 13, supplement 3 til endringsserie 11, få anvendelse i forbindelse med registrering, salg og ibruktaking av nye kjøretøyer i gruppe M 2 , M 3 , N 2 , N 3 , O 3 og O 4 med hensyn til systemer for elektronisk stabilitetskontroll.
Without prejudice to the provisions of paragraph 2, UNECE Regulation No 100, series of amendments 00 ( ), shall apply for the purpose of EC whole vehicle type-approval in accordance with Directive 2007/46/EC and EC type-approval of a vehicle with regard to electric safety as of 1 May 2011 referred to in Article 5 of the present Regulation. 
Fra 1. mai 2011 skal, med forbehold for bestemmelsene i nr. 2, UN-ECE-reglement nr. 100, endringsserie 00 ( ), få anvendelse i forbindelse med EF-typegodkjenning av ferdigoppbygde kjøretøyer i samsvar med direktiv 2007/46/EF og EF-typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til elektronisk sikkerhet.
OJ L 45, 14.2.2009, p. 17. 
EUT L 45 av 14.2. 20 09, s. 17.
With effect from 1 January 2012, UNECE Regulation No 100, series of amendments 00, shall apply for the purpose of registration, sale and entry into service of new vehicles. 
Fra og med 1. januar 2012, skal UN-ECE-reglement nr. 100, endringsserie 00, få anvendelse i forbindelse med registrering, salg og ibruktaking av nye kjøretøyer.
With effect from 4 December 2012, UNECE Regulation No 100, series of amendments 01( ), shall apply for the purpose of EC whole vehicle type-approval in accordance with Directive 2007/46/EC and EC type-approval of a vehicle with regard to electric safety. 
Fra og med 4. desember 2012, skal UN-ECE-reglement nr. 100, endringsserie 01( ), få anvendelse i forbindelse med EF-typegodkjenning av ferdigoppbygde kjøretøyer i samsvar med direktiv 2007/46/EF og EF-typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til elektronisk sikkerhet.
OJ L 57, 2.3.2011, p. 54. 
EUT L 57 av 2.3. 20 11, s. 54.
List of UNECE Regulations which apply on a compulsory basis 
Liste over UN-ECE-reglementer som får obligatorisk anvendelse
Regulation number 
Reglement nr.
OJ reference 
Referanse til EUT
Headlamps emitting an asymmetrical passing beam and/or driving beam equipped with filament lamps R2 
Frontlykter som sender ut et asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys, utstyrt med glødetrådslamper R2
and/or HS1 
og/eller HS1
02 series of amendments 
Endringsserie 02
M, N ( a) 
M, N( a)
Retro-reflecting devices for power-driven vehicles 
Refleksinnretninger for motorvogner
Supplement 10 to the 
Supplement 10 til
M, N, O 
M, N, O
Illumination of rear-registration plates of power-driven vehicles and their trailers 
Belysning av bakre kjennemerker på motorvogner og deres tilhengere
Supplement 14 to the original version of the Regulation 
Supplement 14 til den opprinnelige versjonen av reglementet
Direction indicators for power-driven vehicles and their trailers 
Lykt for retningslys på motorvogner og deres tilhengere
Front and rear position (side) lamps, stop-lamps and end-outline marker lamps for power-driven vehicles and their trailers 
Lykter for sidemarkeringslys foran og bak, lykter for stopplys og lykter for toppmarkeringslys på motorvogner og deres tilhengere
Motor vehicles headlamps (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 and/or H11) 
Frontlykter på motorvogner (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 og/eller H11)
Corrigendum 1 to 
Rettelse 1 til
Revision 4 
revisjon 4
Door latches and door retention components 
Dørlåser og døroppheng
M 1 , N 1 
M 1 , N 1
Protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact 
Beskyttelse av føreren mot styreinnretningen ved sammenstøt
Braking on vehicles of categories M, N and O 
Bremser på kjøretøyer i gruppe M, N og O.
Supplement 5 to the 10 series of amendments 
Supplement 5 til endringsserie 10
Corrigenda 1 and 2 to Revision 6 
Rettelse 1 og 2 til revisjon 6
M, N, O ( b) 
M, N, O( b)
13-H 
13-H
Braking of passenger cars 
Bremser på personbiler
M 1 , N 1 ( c) 
M 1 , N 1 ( c)
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorages 
Sikkerhetsbeltefester, Isofix-festesystemer og Isofix-fester med toppstropper
06 series of amendments 
endringsserie 06
M, N 
M, N
Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and Isofix child restraint systems 
Sikkerhetsbelter, sikringsutstyr, sikringsutstyr for barn, og Isofix sikringsutstyr for barn
Seats, their anchorages and any head restraints 
Seter, setefester og eventuelle hodestøtter
Protection of motor vehicles against unauthorised use 
Beskyttelse av motorvogner mot uvedkommende bruk
M 2 , M 3 , N 2 , N 3 
M 2 , M 3 , N 2 , N 3
Power-driven vehicle front fog lamps 
Tåkelys foran på motorvogner
Headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with halogen filament lamps (H4) 
Frontlykter som sender ut et asymmetrisk nærlys eller fjernlys eller begge, utstyrt med halogenglødetrådslamper (H4)
Reversing lights for power-driven vehicles and their trailers 
Lykt for ryggelys på motorvogner og deres tilhengere
Head restraints (headrests), whether or not incorporated in vehicle seats 
Hodestøtter, uavhengig av om de er innbygd i setet eller ikke
Audible warning devices and signals 
Signalhorn og signaler
Power-driven vehicle’s sealed-beam headlamps (SB) emitting an European asymmetrical passing beam or a driving beam or both 
Motorvogners «sealed-beam» frontlykter (SB) som sender ut et europeisk asymmetrisk nærlys eller et fjernlys, eller begge deler
Prevention of fire risks (liquid fuel tanks) 
Forebygging av brannfare (tanker for flytende drivstoff)
Filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and their trailers 
Glødelamper til bruk i godkjente lykter til motorvogner og deres tilhengere
Rear fog lamps for power-driven vehicles and their trailers 
Lykter for tåkelys bak på motorvogner og deres tilhengere
Corrigendum 1 to Supplement 12 
Rettelse 1 til supplement 12
Speedometer equipment including its installation 
Innretning for hastighetsmåling, herunder montering
Safety glazing materials 
Sikkerhetsglass
Restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (child restraint system) 
Festeinnretninger for barn som er passasjerer i motorvogner (barnesikringsinnretninger)
Corrigendum 3 to Revision 2 
Rettelse 3 til revisjon 2
Devices for indirect vision and their installation 
Innretninger for indirekte utsyn og montering av slike
Corrigendum 1 to Supplement 4 to the 
Rettelse 1 til supplement 4 til
02 series 
serie 02
Installation of lighting and light-signalling devices on motor vehicles 
Montering av lys- og lyssignalinnretninger på motorvogner
Mechanical coupling components of combinations of vehicles 
Mekaniske koplinger til vogntog
Rear underrun protective devices (RUPDs) and their installation; 
Innretninger for underkjøringshinder bak og montering av slike;
Rear underrun protection (RUP) 
underkjøringshinder bak
N 2 , N 3 , O 3 , O 4 
N 2 , N 3 , O 3 , O 4
Commercial vehicles with regard to their external projections forward of the cab’s rear panel 
Nyttekjøretøyer med hensyn til deres utstikkende deler foran førerhusets bakvegg
Strength of the superstructure of large passenger vehicles 
Overbygningens stivhet på store personkjøretøyer
Motor vehicles using LPG 
Motorvogner som bruker LPG
Lateral protection of goods vehicles 
Sidevern for lastebiler
Parking lamps for power-driven vehicles 
Lykter for parkeringslys på motorvogner
Supplement 3 to the 01 series of amendments 
Supplement 3 til endringsserie 01
Seats of large passenger vehicles 
Seter i store personkjøretøyer
Corrigendum 1 to the 01 series of amendments 
Rettelse 1 til endringsserie 01
Daytime running lamps for power-driven vehicles 
Lykter for kjørelys på motorvogner
Correction 1 to Revision 2 
Rettelse 1 til revisjon 2
Speed limitation of vehicles 
Hastighetsbegrensning for kjøretøyer
Replacement brake lining assemblies and drum brake linings for power-driven vehicles and their trailers 
Reserveenheter for bremsebelegg og reservebremsebelegg for trommelbremser for motorvogner og deres tilhengere
Side-marker lamps for motor vehicles and their trailers 
Lykter for sidemarkeringslys på motorvogner og deres tilhengere
Front underrun protective devices (FUPDs) and their installation; front underrun protection (FUP) 
Innretninger for underkjøringshinder foran og montering av slike; underkjøringshinder foran
Original version of the Regulation 
Opprinnelig versjon av reglementet
Protection of occupants in the event of a frontal collision 
Beskyttelse av fører og passasjerer ved frontkollisjon
Protection of occupants in the event of a lateral collision 
Beskyttelse av fører og passasjerer ved sidekollisjon
Vehicle alarm systems (VAS) 
Alarmsystemer (VAS)
Revision 1 — 
Revisjon 1
Amendment 1 
endring 1
Motor vehicle headlamps equipped with gas-discharge light sources 
Frontlykter på motorvogner med lyskilde av gassutladningstypen
Gas-discharge light sources for use in approved gas-discharge lamp units of power-driven vehicles 
Lyskilder av gassutladningstypen til bruk i godkjente gassutladningslamper på motorvogner
Electric safety 
Elektrisk sikkerhet
Close-coupling device (CCD); fitting of an approved type of CCD 
Kortkoplingsinnretning; montering av en godkjent type kortkoplingsinnretning
Vehicles for the carriage of dangerous goods 
Kjøretøyer for transport av farlig gods
N, O 
N, O
M 2 and M 3 vehicles 
Kjøretøyer i gruppe M 2 og M 3
OJ L 255, 29.9.2010 
EUT L 255 av 29.9.2010, s. 1.
Specific components for CNG 
Særlige deler som bruker CNG
Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules 
Frontlykter på motorvogner som sender ut et asymmetrisk nærlys eller fjernlys eller begge, utstyrt med glødetrådslamper og/eller LED-moduler
Original Regulation 
Opprinnelig reglement
Location and identification of hand controls, tell-tales and indicators 
Betjeningsinnretningenes, kontrollinnretningenes og indikatorenes plassering og merking
Heating system of vehicles of categories M, N and O 
Varmeanlegg på kjøretøyer i gruppe M, N og O
Adaptive front-lighting systems (AFS) for motor vehicles 
Justerbar frontbelysning på motorvogner
Forward field of vision 
Synsfelt forover
UNECE Regulations Nos 1, 8 and 20 are not applicable for EC type-approval of new vehicles. 
UN - ECE -reglement nr. 1, 8 og 20 får ikke anvendelse på EF-typegodkjenning av nye kjøretøyer.
Including, for the purpose of EC type-approval of new types of vehicles of category N 1 and of registration, sale and entry into service of new vehicles of category N 1 , the requirements on roll-over control and directional control set out in its Annex 21. 
Herunder, i forbindelse med EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper i gruppe N 1 og registr ering, salg og ibruktaking av nye kjøretøyer i gruppe N1, kravene til veltekontroll og retningskontroll i dets vedlegg 21.
Including, for the purposes of EC type-approval of new types of vehicles of categories N 1 and M 1 and of registration, sale and entry into service of new vehicles of categories N 1 and M 1 , the requirements set out in its Annex 9. ’ 
Herunder, i forbindelse med EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper i gruppe N 1 og M1 og registrering, salg og ibruktaking av nye kjøretøyer i gruppe N 1 og M 1 , kravene i dets vedlegg 9. »
DIRECTIVE 2011/87/EU OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL 
EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSDIREKTIV 2011/87/EU
OJ C 132, 3.5.2011, p. 53. 
EUT C 132 av 3.5. 20 11, s. 53.
Position of the European Parliament of 23 June 2011 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 19 July 2011. 
Europaparlamentets holdning av 23. juni 2011 (ennå ikke offentliggjort i EUT) og rådsbeslutning av 19. juli 2011.
Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2000 on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural or forestry tractors( ) regulates exhaust emissions from engines installed in agricultural and forestry tractors with a view to further safeguarding human health and the environment. 
Ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2000/25/EF av 22. mai 2000 om tiltak mot utslipp av forurensende gasser og partikler fra motorer til framdrift av jordbruks- og skogbrukstraktorer( ) reguleres eksosutslipp fra motorer montert i jordbruks- og skogbrukstraktorer, med sikte på ytterligere vern av menneskers helse og miljøet.
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1. 
E F T L 173 av 12.7. 20 00, s. 1.
Directive 2000/25/EC provided that the emission limits applicable in 2010 for type-approval of the majority of compression ignition engines, referred to as Stage III A, were to be replaced by the more stringent Stage III B limits, entering into force progressively as from 1 January 2010 as regards the type-approval, and from 1 January 2011 with regard to the placing on the market, for those engines. 
Ved direktiv 2000/25/EF er det fastsatt at utslippsgrensene som gjelder i 2010 for typegodkjenning av de fleste motorer med kompresjonstenning, kalt trinn III A, skulle erstattes med de strengere trinn III B-grensene, som skulle tre i kraft suksessivt fra 1. januar 2010 med hensyn til typegodkjenning, og fra 1. januar 2011 med hensyn til markedsføring av disse motorene.
Stage IV, providing for emission limits more stringent than Stage III B, will enter into force progressively as from 1 January 2013 as regards the type-approval for those engines and from 1 January 2014 with regard to the placing on the market. 
Trinn IV, som fastsetter strengere utslippsgrenser enn trinn III B, vil tre i kraft suksessivt fra 1. januar 2013 med hensyn til typegodkjenning av slike motorer, og fra 1. januar 2014 med hensyn til markedsføring.
Article 2(b) of Directive 2004/26/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 amending Directive 97/68/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery( ), provides that the Commission is to consider the available technology, including the cost/benefits, with a view to confirming Stage III B and IV limit values and evaluating the possible need for additional flexibilities, exemptions or later introduction dates for certain types of equipment or engines and taking into account engines installed in non-road mobile machinery used in seasonal applications. 
Ved artikkel 2 bokstav b) i europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/26/EF av 21. april 2004 om endring av direktiv 97/68/EF om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om tiltak mot utslipp av forurensende gasser og partikler fra forbrenningsmotorer som skal monteres i ikke-veigående mobile maskiner( ), er det fastsatt at Kommisjonen skal vurdere tilgjengelig teknologi, herunder forholdet mellom nytte og kostnad, med henblikk på å bekrefte grenseverdier for trinn III B og IV, og vurdere om det er behov for mer fleksibilitet, flere unntak eller senere innføringsdatoer for visse typer utstyr eller motorer, og ta hensyn til motorer som er montert i ikke-veigående mobile maskiner med sesongbetingede bruksområder.
Moreover, Article 4(8) of Directive 2000/25/EC provides for a review clause in order to take into account the specificities of tractors of categories T2, T4.1 and C2. 
Ved artikkel 4 nr. 8 i direktiv 2000/25/EF er det dessuten fastsatt en bestemmelse om revisjon for å ta hensyn til behovene i tilknytning til traktorer i gruppe T2, T4.1 og C2.
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council( ) was the subject of several technical studies. 
Europaparlaments- og rådsdirektiv 97/68/EF( ) har vært gjenstand for flere tekniske undersøkelser.
OJ L 59, 27.2.1998, p. 1. 
E F T L 59 av 27.2. 19 98, s. 1.