natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) the method and parameters used to determine the quantity of materials used in the production process and the maximum quantity of material used at full capacity; 
a) metoden og parametrene som brukes til å bestemme mengden materialer som brukes i produksjonsprosessen, og den største mengden materialer som brukes ved full driftskapasitet,
b) the method and parameters used to determine the quantity of product produced as an hourly output, expressed as nitric acid (100 %), adipic acid (100 %), caprolactam, glyoxal and glyoxylic acid per hour respectively; 
b) metoden og parametrene som brukes til å bestemme mengden produkt som produseres på timebasis, uttrykt som henholdsvis salpetersyre (100 %), adipinsyre (100 %), kaprolaktam, glyoksal og glyoksalsyre per time,
c) the method and parameters used to determine the N 2 O concentration in the flue gas from each emission source, its operating range, and its uncertainty, and details of any alternative methods to be applied where concentrations fall outside the operating range and the situations when this may occur; 
c) metoden og parametrene som brukes til å bestemme N 2 O-konsentrasjonen i røykgassen fra hver utslippskilde, kildens driftsområde og usikkerhet, samt nærmere opplysninger om alternative metoder som kan anvendes dersom konsentrasjonene faller utenfor driftsområdet, og situasjoner da dette kan forekomme,
d) the calculation method used to determine N 2 O emissions from periodic, unabated sources in nitric acid, adipic acid, caprolactam, glyoxal and glyoxylic acid production; 
d) beregningsmetoden som brukes til å bestemme N 2 O-utslipp fra periodiske, urensede kilder ved produksjon av salpetersyre, adipinsyre, kaprolaktam, glyoksal og glyoksalsyre,
e) the way in which or the extent to which the installation operates with variable loads, and the manner in which the operational management is carried out; 
e) hvordan og i hvilken grad anlegget drives med variabel belastning, og hvordan driftsledelsen utføres,
f) the method and any calculation formulae used to determine the annual N 2 O emissions and the corresponding CO 2(e) values of each emission source; 
f) metoden og eventuelle beregningsformler som brukes til å bestemme årlige N 2 O-utslipp og de tilsvarende CO 2(e) -verdiene fra hver utslippskilde,
g) information on process conditions that deviate from normal operations, an indication of the potential frequency and the duration of such conditions, as well as an indication of the volume of the N 2 O emissions during the deviating process conditions such as abatement equipment malfunction; 
g) opplysninger om prosessforhold som avviker fra normal drift, en indikasjon på disse forholdenes mulige hyppighet og varighet, samt en indikasjon på størrelsen på N 2 O-utslippet under de avvikende prosessforholdene, som for eksempel ved funksjonssvikt i renseutstyret,
6) a detailed description of the monitoring methodology as far as perfluorocarbons from primary aluminium production are monitored, where appropriate in the form of a description of the written procedures applied, including the following: 
6) en nærmere beskrivelse av overvåkingsmetoden når det gjelder utslipp av perfluorkarboner fra produksjon av primæraluminium, eventuelt i form av en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene som er anvendt, herunder følgende:
a) where applicable, the dates of measurement for the determination of the installation-specific emission factors SEF CF4 or OVC, and F C2F6 , and a schedule for future repetitions of that determination; 
a) når det er relevant, datoene for målinger for bestemmelse av de anleggsspesifikke utslippsfaktorene for SEF CF4 eller OVC, og F C2F6 , samt en plan for framtidige fastsettelser av disse verdiene,
b) where applicable, the protocol describing the procedure used to determine the installation-specific emission factors for CF 4 and C 2 F 6 , showing also that the measurements have been and will be carried out for a sufficiently long time for measured values to converge, but at least for 72 hours; 
b) når det er relevant, den protokollen som beskriver hvilken framgangsmåte som er benyttet til å bestemme de anleggsspesifikke utslippsfaktorene for CF 4 og C 2 F 6 , som også viser at målingene er utført og vil bli utført i tilstrekkelig lang tid til at målte verdier konvergerer, men minst i 72 timer,
c) where applicable, the methodology for determining the collection efficiency for fugitive emissions at installations for primary aluminium production; 
c) når det er relevant, metoden for å bestemme hvor effektiv innsamlingen er når det gjelder diffuse utslipp ved anlegg for produksjon av primæraluminium,
d) a description of cell type and type of anode; 
d) en beskrivelse av celletype og anodetype,
7) a detailed description of the monitoring methodology where transfer of inherent CO 2 as part of a fuel in accordance with Article 48 or transfer of CO 2 in accordance with Article 49 are carried out, where appropriate in the form of a description of the written procedures applied, including the following: 
7) en nærmere beskrivelse av overvåkingsmetoden når overføring av iboende CO 2 som del av et brensel i samsvar med artikkel 48 eller overføring av CO 2 i samsvar med artikkel 49 utføres, eventuelt i form av en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene som er anvendt, herunder følgende:
a) where applicable, the location of equipment for temperature and pressure measurement in a transport network; 
a) dersom det er relevant, plasseringen av utstyr for temperatur- og trykkmåling i et transportnett,
b) where applicable, procedures for preventing, detecting and quantification of leakage events from transport networks; 
b) dersom det er relevant, framgangsmåter for å forebygge, påvise og mengdebestemme lekkasjer fra transportnett,
c) in the case of transport networks, procedures effectively ensuring that CO 2 is transferred only to installations which have a valid greenhouse gas emission permit, or where any emitted CO 2 is effectively monitored and accounted for in accordance with Article 49; 
c) når det gjelder transportnett, framgangsmåter som effektivt sikrer at CO 2 bare overføres til anlegg som har gyldig utslippstillatelse for klimagasser, eller hvor eventuelle utslipp av CO 2 effektivt overvåkes og redegjøres for i samsvar med artikkel 49,
d) identification of the receiving and transferring installations according to the installation identification code recognised in accordance with Regulation (EU) No 1193/2011; 
d) identifisering av mottaks- og overføringsanleggene ved hjelp av anleggskoden som er anerkjent i samsvar med forordning (EU) nr. 1193/2011,
e) where applicable, a description of continuous measurement systems used at the points of transfer of CO 2 between installations transferring CO 2 in accordance with Articles 48 or 49; 
e) dersom det er relevant, en beskrivelse av systemer for kontinuerlig måling som brukes ved overføringspunkter for CO 2 mellom anlegg som overfører CO 2 i samsvar med artikkel 48 eller 49,
f) where applicable, a description of the conservative estimation method used for determining the biomass fraction of transferred CO 2 in accordance with Article 48 or 49; 
f) dersom det er relevant, en beskrivelse av metoden for forsiktige anslag som brukes til å bestemme biomassefraksjonen av overført CO 2 i samsvar med artikkel 48 eller 49,
g) where applicable, quantification methodologies for emissions or CO 2 released to the water column from potential leakages as well as the applied and possibly adapted quantification methodologies for actual emissions or CO 2 released to the water column from leakages, as specified in section 23 of Annex IV. 
g) dersom det er relevant, mengdebestemmelsesmetoder for utslipp eller frigivelser av CO 2 til vannsøylen fra potensielle lekkasjer samt anvendte og eventuelt tilpassede mengdebestemmelsesmetoder for faktiske utslipp eller frigivelser av CO 2 til vannsøylen fra lekkasjer, som angitt i avsnitt 23 i vedlegg IV.
Minimum content of monitoring plans for aviation emissions 
Minsteinnhold i overvåkingsplaner for utslipp fra luftfart
The monitoring plan shall contain the following information for all aircraft operators: 
Overvåkingsplanen skal inneholde følgende opplysninger for alle luftfartøyoperatører:
a) the identification of the aircraft operator, call sign or other unique designator used for air traffic control purposes, contact details of the aircraft operator and of a responsible person at the aircraft operator, contact address, the administering Member State, the administering competent authority; 
a) identifisering av luftfartøyoperatøren, kjenningssignalet eller annen entydig betegnelse som brukes til flygekontrollformål, kontaktopplysninger for luftfartøyoperatøren og for en ansvarlig person hos luftfartøyoperatøren, kontaktadresse, administrerende medlemsstat og administrerende vedkommende myndighet,
b) an initial list of aircraft types in its fleet operated at the time of the submission of the monitoring plan and the number of aircraft per type, and an indicative list of additional aircraft types expected to be used including, where available, an estimated number of aircraft per type as well as the source streams (fuel types) associated with each aircraft type; 
b) en foreløpig liste over typene luftfartøy i luftfartøyoperatørens flåte som er i drift på tidspunktet for framlegging av overvåkingsplanen, samt antallet luftfartøyer per type, og en veiledende liste over ytterligere luftfartøytyper som forventes å bli tatt i bruk, herunder og der dette er tilgjengelig, et anslått antall luftfartøyer per type samt hvilke kildestrømmer (drivstofftyper) som er tilknyttet hver luftfartøytype,
c) a description of procedures, systems and responsibilities used to update the completeness of the list of emission sources over the monitoring year for the purpose of ensuring the completeness of monitoring and reporting of the emissions of owned aircraft as well as leased-in aircraft; 
c) en beskrivelse av de framgangsmåtene, systemene og ansvarsområdene som bruke til å ajourføre listen over utslippskilder slik at den er fullstendig i løpet av overvåkingsåret, dvs. for å sikre at overvåkingen og rapporteringen av utslippene til eide og innleide luftfartøyer er fullstendig,
d) a description of the procedures used to monitor the completeness of the list of flights operated under the unique designator by aerodrome pair, and the procedures used for determining whether flights are covered by Annex I to Directive 2003/87/EC for the purpose of ensuring completeness of flights and avoiding double-counting; 
d) en beskrivelse av de framgangsmåtene som brukes til å bekrefte at listen over flyginger under den entydige betegnelsen og etter flyplasspar er fullstendig, og de framgangsmåtene som brukes til å fastslå om flyginger omfattes av vedlegg I til direktiv 2003/87/EF, for å sikre at dataene er fullstendige og unngå dobbelttelling,
e) a description of the procedure for managing and assigning responsibilities for monitoring and reporting, and for managing the competences of responsible personnel; 
e) en beskrivelse av framgangsmåten for håndtering og fordeling av ansvar for overvåking og rapportering, og for håndtering av det ansvarlige personalets kompetanse,
f) a description of the procedure for regular evaluation of the monitoring plan’s appropriateness, including any potential measures for the improvement of the monitoring methodology and related procedures applied; 
f) en beskrivelse av framgangsmåten for regelmessig vurdering av overvåkingsplanens egnethet, herunder eventuelle tiltak for å forbedre overvåkingsmetoden og de tilhørende framgangsmåtene som anvendes,
g) a description of the written procedures of the data flow activities as required by Article 57, including a diagram, where appropriate, for clarification; 
g) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene for datastrømaktiviteter som kreves i samsvar med artikkel 57, herunder et diagram etter behov for utdyping,
h) a description of the written procedures for the control activities established under Article 58; 
h) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene for kontrollvirksomhet fastsatt i artikkel 58,
i) where applicable, information on relevant links with activities undertaken in the framework of EMAS, systems covered by harmonised standard ISO 14001:2004 and other environmental management systems, including information on procedures and controls with relevance to greenhouse gas emissions monitoring and reporting; 
f) eventuelt opplysninger om relevante forbindelser til former for virksomhet som utføres innenfor rammen av EMAS, systemer som omfattes av den harmoniserte standarden ISO 14001:2004 og andre miljøstyringsordninger, herunder opplysninger om framgangsmåter og kontroller med relevans til overvåking og rapportering av utslipp av klimagasser,
j) the version number of the monitoring plan. 
j) versjonsnummer for overvåkingsplanen.
The monitoring plan shall contain the following information for aircraft operators which are not small emitters in accordance with Article 54(1) or which do not intend to use a small emitter tool in accordance with Article 54(2): 
Overvåkingsplanen skal inneholde følgende opplysninger for luftfartøyoperatører som ikke er små utslippere som definert i artikkel 54 nr. 1, eller som ikke har til hensikt å bruke verktøy for små utslippere i samsvar med artikkel 54 nr. 2:
a) a description of the written procedure to be used for defining the monitoring methodology for additional aircraft types which an aircraft operator expects to use; 
a) en beskrivelse av den skriftlige framgangsmåten som skal brukes til å definere overvåkingsmetoden for andre typer luftfartøyer som en luftfartøyoperatør har til hensikt å bruke,
b) a description of the written procedures for monitoring fuel consumption in every aircraft, including: 
b) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene for overvåking av drivstofforbruk i hvert luftfartøy, herunder:
i) the chosen methodology (Method A or Method B) for calculating the fuel consumption; and where the same method is not applied for all aircraft types, a justification for that methodology, as well as a list specifying which method is used under which conditions; 
i) den valgte metoden (metode A eller metode B) for beregning av drivstofforbruk; dersom den samme metoden ikke anvendes for alle typer luftfartøy, en begrunnelse for denne metoden, samt en liste som angir hvilken metode som brukes under hvilke forhold,
ii) procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, including the selected tiers, a description of the measuring instruments involved and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable; 
ii) framgangsmåter for måling av tanket drivstoff og drivstoff i tankene, herunder de valgte nivåene, en beskrivelse av måleinstrumentene som benyttes, samt eventuelt framgangsmåtene for registrering, gjenfinning, overføring og lagring av informasjon vedrørende målinger,
iii) the chosen method for the determination of density, where applicable; 
iii) den valgte metoden for å bestemme densitet, når det er relevant,
iv) a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements is consistent with the requirements of the required tier, where possible referring to national laws, clauses in customer contracts or fuel supplier accuracy standards; 
iv) en framgangsmåte for å sikre at den samlede usikkerheten ved måling av drivstoff vil være i samsvar med kravene for det valgte nivået, om mulig idet det vises til nasjonal lovgivning, klausuler i kundekontrakter eller drivstoffleverandørenes standarder for nøyaktighet,
c) a list of deviations for specific aerodromes from the general monitoring methodology as described in point (b) where it is not possible for the aircraft operator due to special circumstances to provide all the required data for the required monitoring methodology; 
c) en liste over avvik for særskilte flyplasser fra den generelle overvåkingsmetoden som beskrevet i bokstav b), der det på grunn av særlige omstendigheter ikke er mulig for luftfartøyoperatøren å framlegge alle nødvendige data for den påkrevde overvåkingsmetoden,
d) where relevant, the procedures for the measurement of the density used for fuel uplifts and fuel in tanks, including a description of the measuring instruments involved, or where measurement is not feasible, the standard value used and a justification for that methodology; 
d) når det er relevant, framgangsmåtene for måling av densiteten som benyttes til tanket drivstoff og drivstoff i tankene, herunder en beskrivelse av målingsinstrumentene som benyttes, eller dersom måling ikke er teknisk mulig, standardverdien som benyttes samt en begrunnelse for denne metoden,
e) emission factors used for each fuel type, or in the case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the methodology for sampling, methods of analysis, a description of the laboratories used and of their accreditation and/or of their quality assurance procedures; 
e) utslippsfaktorer som benyttes for hver type drivstoff, eller når det gjelder alternative drivstoff, metodene for å bestemme utslippsfaktorene, herunder metoden for prøvetaking, analysemetoder, en beskrivelse av de laboratoriene som brukes og deres akkreditering, og/eller deres framgangsmåter for kvalitetssikring,
f) a description of the method to be used to determine surrogate data for closing data gaps pursuant to Article 65(2). 
f) en beskrivelse av metoden som skal brukes til å bestemme erstatningsdata for å erstatte manglende data i samsvar med artikkel 65 nr. 2.
Minimum content of monitoring plans for tonne-kilometre data 
Minsteinnhold i overvåkingsplaner for tonnkilometerdata
The monitoring plan for tonne-kilometre data shall contain the following information: 
Overvåkingsplanen for tonnkilometerdata skal inneholde følgende opplysninger:
a) the elements listed in point 1 of section 2 of this Annex; 
a) elementene som er oppført i nr. 1 i avsnitt 2 i dette vedlegg,
b) a description of the written procedures used for determining tonne-kilometre data per flight, including: 
b) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene som brukes til å bestemme tonnkilometerdata per flyging, herunder:
i) the procedures, responsibilities, data sources and calculation formulae for determining and recording the distance per aerodrome pair; 
i) framgangsmåter, ansvarsområder, datakilder og beregningsformler for bestemmelse og registrering av distanse per flyplasspar,
ii) the tier used for determining the mass of passengers including the checked in baggage; in the case of tier 2, a description of the procedure for obtaining the mass of passengers and baggage is to be provided; 
ii) det nivået som brukes til å bestemme massen av passasjerer, herunder innsjekket bagasje, og dersom nivå 2 brukes, skal det foreligge en beskrivelse av framgangsmåten for å beregne massen av passasjerer og bagasje,
iii) a description of the procedures used to determine the mass of freight and mail, where applicable; 
iii) en beskrivelse av framgangsmåtene som brukes til å bestemme massen av gods og post, dersom det er relevant,
iv) a description of the measurement devices used for measuring the mass of passengers, freight and mail as applicable. 
iv) en beskrivelse av det måleutstyret som brukes til å måle massen av passasjerer, gods og post, dersom det er relevant.
Tier thresholds for calculation-based methodologies related to installations (Article 12(1)) 
Nivåterskler for beregningsbaserte metoder som gjelder anlegg (artikkel 12 nr. 1)
Definition of tiers for activity data 
Definisjon av nivåer for virksomhetsdata
The uncertainty thresholds in Table 1 shall apply to tiers relevant to activity data requirements in accordance with point (a) of Article 28(1) and the first subparagraph of Article 29(2), and Annex IV, of this Regulation. 
Usikkerhetstersklene i tabell 1 skal gjelde for nivåer som er relevante for virksomhetsdata i samsvar med artikkel 28 nr. 1 bokstav a) og artikkel 29 nr. 2 første ledd samt vedlegg IV til denne forordning.
The uncertainty thresholds shall be interpreted as maximum permissible uncertainties for the determination of source streams over a reporting period. 
Usikkerhetsnivåene skal tolkes som største tillatte usikkerhet for bestemmelse av kildestrømmer i en rapporteringsperiode.
Where Table 1 does not include activities listed in Annex I to Directive 2003/87/EC and the mass balance is not applied, the operator shall use the tiers listed in Table 1 under ‘Combustion of fuels and fuels used as process input’ for those activities. 
Dersom tabell 1 ikke omfatter virksomhet som er oppført i vedlegg I til direktiv 2003/87/EF, og massebalansen ikke anvendes, skal den driftsansvarlige bruke nivåene som er oppført i tabell 1 under «Forbrenning av brensler og brensler brukt som innsatsmaterialer i prosessen» for disse formene for virksomhet.
Tiers for activity data (maximum permissible uncertainty for each tier) 
Nivåer for virksomhetsdata (største tillatte usikkerhet for hvert nivå)
Activity/source stream type 
Type virksomhet/kildestrøm
Parameter to which the uncertainty is applied 
Parameter som usikkerheten får anvendelse på
Combustion of fuels and fuels used as process input 
Forbrenning av brensler og brensler brukt som innsatsmaterialer i prosessen
Commercial standard fuels 
Kommersielle standardbrensler
Amount of fuel [t] or [Nm 3 ] 
Mengde brensel [t] eller [Nm 3 ]
± 7,5 % 
± 7,5 %
Amount of fuel [t] 
Mengde brensel [t]
Flaring 
Fakling
Amount of flare gas [Nm3] 
Mengde faklet gass [Nm3]
Scrubbing: carbonate (Method A) 
Utskilling: karbonat (metode A)
Amount carbonate consumed [t] 
Mengde forbrukt karbonat [t]
Scrubbing: gypsum (Method B) 
Utskilling: gipsstein (metode B)
Amount gypsum produced [t] 
Mengde framstilt gipsstein [t]
Catalytic cracker régénération( 1 ) 
Regenerering ved katalytisk krakking( 1 )
Uncertainty requirements apply separately for each emission source 
Usikkerhetskrav gjelder separat for hver utslippskilde
Hydrogen production 
Hydrogenproduksjon
Hydrocarbon feed [t] 
Tilført hydrokarbon [t]
Mass balance methodology 
Massebalansemetode
Each input and output material [t] 
Hvert innsatsmateriale og produsert materiale [t]
Carbonate input 
Karbonat som innsatsmateriale
Carbonate input material and process residues [t] 
Karbonatinnsatsmateriale og restprodukter fra prosessen [t]
Production of iron and steel 
Produksjon av jern og stål
Fuel as process input 
Brensel som innsatsmateriale i prosessen
Each mass flow into and from the installation [t] 
Hver massestrøm inn i og fra anlegget [t]
Kiln input based (Method A) 
Basert på innsatsmateriale for ovn (metode A)
Each relevant kiln input [t] 
Hvert relevant innsatsmateriale for ovn [t]
Clinker output (Method B) 
Klinkerproduksjon (metode B)
Clinker produced [t] 
Framstilte klinker [t]
CKD 
Sementovnsstøv
CKD or bypass dust [t] 
Sementovnsstøv eller bypass-støv [t]
n.a. 2 
i.r. 2
Non-carbonate carbon 
Ikke-karbonatholdig karbon
Each raw material [t] 
Hvert råstoff [t]
Production of lime and calcination of dolomite and magnesite 
Produksjon av kalk og røsting av dolomitt og magnesitt
Carbonates (Method A) 
Karbonat (metode A)
Alkali earth oxide (Method B) 
Jordalkalioksider (metode B)
Lime produced [t] 
Framstilt kalk [t]
Kiln dust (Method B) 
Ovnsstøv (metode B)
Kiln dust [t] 
Ovnsstøv [t]
Manufacture of glass and mineral wool 
Produksjon av glass og mineralull
Carbonates (input) 
Karbonater (innsatsmateriale)
Each carbonate raw material or additives associated with CO 2 emissions [t] 
Hvert karbonatråstoff eller tilsetningsstoffer tilknyttet CO 2 -utslipp [t]
Manufacture of ceramic products 
Produksjon av keramiske produkter
Carbon inputs (Method A) 
Innsatsmaterialer, karbon (metode A)
Each carbonate raw material or additive associated with CO 2 emissions [t] 
Hvert karbonatråstoff eller tilsetningsstoff tilknyttet CO 2 -utslipp [t]
Alkali oxide (Method B) 
Alkalioksider (metode B)
Gross production including rejected products and cullet from the kilns and shipment [t] 
Bruttoproduksjon, herunder avviste produkter og glassavfall fra ovner og transport [t]
Scrubbing 
Utskilling
Dry CaCO 3 consumed [t] 
Tørt CaCO 3 forbrukt [t]
Production of pulp and paper 
Produksjon av papirmasse og papir