natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The technical standards for construction and equipment which the vehicles used to carry out the cabotage transport operations must meet are those laid down for vehicles put into circulation in international transport. 
Kjøretøyer som benyttes til kabotasje skal oppfylle de tekniske standarder for konstruksjon og utstyr som er fastlagt for kjøretøyer som er godkjent for internasjonal transport.
Member States apply the national provisions referred to in points 1 and 2 above to non-resident carriers under the same conditions as those imposed on carriers established in the host Member State, in order to prevent any discrimination on grounds of nationality or place of establishment. 
Medlemsstatene skal anvende nasjonale bestemmelser som nevnt i nr. 1 og 2 på ikke-hjemmehørende transportører på de samme vilkår som for transportører etablert i vertsstaten, for å unngå forskjellsbehandling på grunnlag av nasjonalitet eller etableringssted.
In the case of cabotage operations in the form of occasional services, the journey forms are returned by the carrier to the competent authority or body of the Member State of establishment in accordance with procedures to be laid down by that authority or body ( ). 
Ved kabotasje i form av transport utenfor rute skal transportøren returnere kjøreskjemaene til vedkommende myndighet eller organ i etableringsstaten slik denne myndighet eller dette organ fastsetter( ).
( ) Member States’ competent authorities may supplement point 4 with personnel of the agency responsible for collecting the journey forms and the procedure for forwarding the information. 
( ) Vedkommende myndighet i medlemsstatene kan utfylle punkt 4 med opplysninger om personale fra det organ som har ansvar for å samle inn kjøreskjemaene, og om hvordan opplysningene skal sendes inn.
In the case of cabotage operations in the form of special regular services, the journey forms shall be filled out in the form of a monthly statement and returned by the carrier to the competent authority or body of the Member State of establishment in accordance with procedures to be laid down by that authority or body. 
Ved kabotasje i form av spesiell rutetransport skal transportøren fylle ut kjøreskjemaene som en månedsoversikt og returnere den til vedkommende myndighet eller organ i etableringsstaten slik denne myndighet eller dette organ fastsetter.
APPLICATION ( ) 
SØKNAD OM TILLATELSE ( )
( ) Tick or complete as appropriate. 
( ) Sett kryss eller fyll ut.
TO START A REGULAR SERVICE □ 
OPPSTART AV RUTETRANSPORT □
TO START A SPECIAL REGULAR SERVICE ( ) □ 
OPPSTART AV SPESIELL RUTETRANSPORT ( ) □
( ) Special regular services not covered by a contract between the organiser and the carrier. 
( ) Spesiell rutetransport som ikke omfattes av en avtale mellom arrangøren og transportøren.
TO RENEW AN AUTHORISATION FOR A SERVICE ( ) □ 
FORNYELSE AV TILLATELSE TIL TRANSPORT ( ) □
( ) In the context of Article 9 of Regulation (EC) No 1073/2009. 
( ) Innenfor rammen av artikkel 9 i forordning (EF) nr. 1073/2009.
TO ALTER THE CONDITIONS OF AN AUTHORISED SERVICE ( ) □ 
ENDRING AV VILKÅR FOR GODKJENT TRANSPORT ( ) □
( ) Indicate in each case whether a member of an association or a subcontractor is concerned. 
( ) Angi om det dreier seg om en partner eller en underleverandør.
carried out by coach and bus between Member States in accordance with Regulation (EC) No 1073/2009 
med turvogn og buss mellom medlemsstatene i samsvar med forordning (EF) nr. 1073/2009
Name and first name or trade name and address, telephone, fax and/or e-mail of the applicant and, where appropriate, of the managing carrier in the case of an association (pool): 
For- og etternavn eller foretaksnavn, samt adresse, telefon, faks og/eller e-post, for søkeren og eventuelt for det ledende foretaket dersom det dreier seg om en sammenslutning (ordning med fastsatte trafikkandeler):
Service(s) carried out ( 1 ). 
Transport som utføres ( 1 )
By an undertaking □ 
av et foretak □
as a member of an association (pool) □ 
som medlem av en sammenslutning (ordning med fastsatte trafikkandeler) □
as a subcontractor □ 
som underleverandør □
Names and addresses of the: 
Navn på og adresse til:
Carrier associated carriers(s) or subcontractor(s) ( 4 ) ( ). 
Transportør partner(e) eller underleverandør(er) ( 4 ) ( ).
( ) Attach list if applicable. 
( ) Vedlegg eventuelt en oversikt.
tel 
telefon:
(Second page of the application for authorisation or for renewal of authorisation) 
(Side 2 i søknaden om tillatelse eller fornyet tillatelse)
In the case of special regular service 
Spesiell rutetransport
Category of passengers 
Passasjerkategori
Duration of authorisation requested or date on which the service ends: 
Varigheten av tillatelsen det søkes om eller tidspunkt da transporten opphører:
Principal route of service (underline passenger pick-up points) 
Transportens hovedrute (understrek påstigningssteder)
Period of operation 
Driftsperiode
Frequency (daily, weekly, etc.) 
Frekvens (daglig, ukentlig, osv.)
Fares: 
Takster:
Annex attached 
vedlegg
Enclose a driving schedule to permit verification of compliance with the Community legislation on driving and rest periods 
Legg ved en kjøreplan som gjør det mulig å kontrollere om transporten er i samsvar med Unionens regelverk om kjøre- og hviletider
Number of authorisations or of copies of authorisations requested ( ) 
Antall tillatelser eller kopier av tillatelser det søkes om( )
( ) The attention of the applicant is drawn to the fact that, since the authorisation has to be kept on board the vehicle, the number of authorisations which the applicant must have should correspond to the number of vehicles needed for carrying out the service requested at the same time. 
( ) Ettersom tillatelsen skal oppbevares om bord i kjøretøyet, gjøres søkeren oppmerksom på at antallet tillatelser må tilsvare det antall kjøretøyer som må settes inn samtidig for å kunne utføre transporten det søkes om.
Any additional information: 
Eventuelle andre opplysninger:
(Signature of applicant) 
(Søkerens underskrift)
(Third page of the application for authorisation or for renewal of authorisation) 
(Side 3 i søknaden om tillatelse eller fornyet tillatelse)
The following is attached to the application, as appropriate: 
Følgende vedlegges søknaden:
a certified true copy of the Community licence for the international carriage of passengers by road for hire of reward provided for in Article 4 of Regulation (EC) No 1073/2009; 
bekreftet kopi av fellesskapslisensen for internasjonal persontransport på vei for en annens regning som omhandlet i artikkel 4 i forordning (EF) nr. 1073/2009
information concerning the type and volume of the service that the applicant plans to provide in the case of a new service, or that has been provided in the case of renewal of an authorisation; 
opplysning om type og mengde transport som søkeren planlegger å utføre dersom søknaden gjelder en ny transporttjeneste, eller som er utført dersom søknaden gjelder fornyelse av tillatelsen
a map on an appropriate scale on which are marked the route and the stopping points at which passengers are to be taken up or set down; 
et kart i passende målestokk der ruten og stoppestedene for av- eller påstigning er merket av
a driving schedule to permit verification of compliance with the Community legislation on driving and rest periods. 
en kjøreplan som gjør det mulig å kontrollere om transporten er i samsvar med Unionens regelverk om kjøre- og hviletider.
Applicants shall provide any additional information in support of their application which they consider relevant or which is requested by the issuing authority. 
Søkerne skal underbygge søknaden med eventuelle andre opplysninger som de mener er relevante, eller som utstedende myndighet ber om.
According to Article 5 of Regulation (EC) No 1073/2009 the following services are subject to authorisation: 
I samsvar med artikkel 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009 krever følgende transport tillatelse:
regular services, services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being picked up and set down at predetermined stopping points. 
rutetransport, regelmessig transport av passasjerer langs bestemte ruter der passasjerene tas opp og slippes av ved stoppesteder som er fastsatt på forhånd.
Regular services shall be open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation. 
Rutetransport skal kunne benyttes av alle, eventuelt med forbehold om plassbestilling.
The regular nature of the service shall not be affected by any adjustment to the service operating conditions. 
Rutetransportens regelmessighet skal ikke berøres av eventuelle justeringer i transportvilkårene.
special regular services not covered by a contract between the organiser and the carrier. 
spesiell rutetransport som ikke omfattes av en avtale mellom arrangøren og transportøren.
Services, by whomsoever organised, which provide for the carriage of specified categories of passengers to the exclusion of other passengers shall be deemed to be regular services. 
Transport forbeholdt bestemte passasjerkategorier, uansett hvem som står for organisering av transporten, skal anses som rutetransport.
the carriage of workers between home and work; 
transport av arbeidstakere mellom hjem og arbeid
The fact that a special service may be varied according to the needs of users shall not affect its classification as a special regular service. 
Selv om en spesiell transport kan variere alt etter brukernes behov, kategoriseres den likevel som spesiell rutetransport.
The application shall be made to the competent authority of the Member State from which the service departs, namely one of the service termini. 
Søknaden skal rettes til vedkommende myndighet i den medlemsstat der transporten starter, det vil si en av transportens endestasjoner.
The maximum period of validity of the authorisation is five years. 
Tillatelsen gjelder for høyst fem år.
(First page of the authorisation) 
(Side 1 i tillatelsen)
(Colour Pantone 182 (pink), or as close as possible to this colour, format DIN A4 uncoated paper 100/g/m 2 or more) 
(Farge Pantone 182 (rosa) eller så tett opp til denne fargen som mulig, format DIN A4 upåstrøket papir 100/g/m 2 eller mer)
AUTHORISATION No. ... 
TILLATELSE nr. ...
for a regular service ( ) 
til rutetransport ( )
( ) Delete as appropriate. 
( ) Stryk det som ikke passer.
for a special regular service 
til spesiell rutetransport
by coach and bus between Member States in accordance with 
med turvogn og buss mellom medlemsstatene i samsvar med
Chapter III of Regulation (EC) No 1073/2009 
kapittel III i forordning (EF) nr. 1073/2009
(surname and first name or trade name of carrier or of managing carrier in the case of an association of undertakings (pool)) 
(søkerens for- og etternavn eller det ledende foretakets foretaksnavn dersom det dreier seg om en foretakssammenslutning (ordning med fastsatte trafikkandeler))
Tel., fax and/or e-mail: 
Telefon, faks og/eller e-post:
Name, address, telephone and fax numbers and/or e-mail of associates or members of the association of undertakings (pool) and subcontractors: 
Navn, adresse, telefon og faksnummer og/eller e-post til partnere eller medlemmer av en foretakssammenslutning (ordning med fastsatte trafikkandeler) og underleverandører:
List attached, if appropriate. 
Eventuell oversikt vedlegges.
Expiry date of authorisation: 
Tillatelsens utløpsdato
(Second page of authorisation No ..................... 
(Side 2 i tillatelse nr. .....................
Route 
Rute:
Principal itinerary, with passenger pick-up and set-down points underlined: 
Hovedrute, med understrekning av av- og påstigningssteder:
Periods of operation: 
Driftsperioder
Timetable: 
Ruteplan
Special regular service: 
Spesiell rutetransport:
— Category of passengers: 
— Passasjerkategori:
Other conditions or special points (e.g. authorised cabotage operations ( )): 
Andre vilkår eller særlige forhold (f.eks. tillatt kabotasje( )):
( ) As agreed by the host Member State and communicated to the authorising authority, within the time period defined in Article 8.2 of Regulation (EC) No 1073/2009. 
( ) Etter avtale med vertsstaten og oversendt til utstedende myndighet innen fristen angitt i artikkel 8 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1073/2009.
(Stamp and/or signature of authority issuing the authorisation) 
(Utstedende myndighets stempel og/eller underskrift)
(Third page of the authorisation) 
(Side 3 i tillatelsen)
This authorisation is valid for the entire journey. 
Tillatelsen gjelder for hele reisen.
It may only be used by a party or parties whose name is indicated thereon. 
Den kan bare benyttes av et foretak som er oppført i tillatelsen.
The authorisation or a true copy certified by the issuing authority is kept in the vehicle for the duration of the journey and is presented to enforcement officials upon request. 
Tillatelsen eller en kopi bekreftet av utstedende myndighet oppbevares i kjøretøyet under hele reisen og framvises når håndhevingspersonell ber om det.
A true certified copy of the Community licence is kept on board the vehicle. 
En bekreftet kopi av fellesskapslisensen oppbevares om bord i kjøretøyet.
(First page of the certificate) 
(Side 1 i attesten)
(Colour Pantone 100 (yellow), or as close as possible to this colour, format DIN A4 uncoated paper 100/g/m 2 or more) 
(Farge Pantone 100 (gul) eller så tett opp til denne fargen som mulig, format DIN A4 upåstrøket papir 100/g/m 2 eller mer)
CERTIFICATE 
ATTEST
issued for own-account transport operations by coach and bus between Member States on the basis of Regulation (EC) No 1073/2009 
utstedt med hjemmel i forordning (EF) nr. 1073/2009 for transport for egen regning med turvogn og buss mellom medlemsstatene
__________________________________________________________________________ 
__________________________________________________________________________
(Part for the person or entity carrying out the own-account transport operations) 
(Fylles ut av den fysiske eller juridiske personen som utfører transport for egen regning)
The undersigned 
Undertegnede
responsible for the undertaking, non-profit-making body or other (describe) 
ansvarlig for foretaket, den ideelle organisasjonen eller annet (beskriv)
(Surname and first name or official name, full address) 
(For- og etternavn eller annet offisielt navn, full adresse)
certifies that: 
bekrefter:
— the transport service provided is non-profit-making and non-commercial 
— at transporten drives som ideell virksomhet og for ikke-kommersielle formål
— transport is only an ancillary activity for the person or entity 
— at transport bare er en tilleggsvirksomhet for vedkommende fysiske eller juridiske person
— the coach or bus registration No .................... is the property of the person or entity or has been obtained by them on deferred terms or has been the subject of a long-term leasing contract. 
— at turvognen eller bussen med registreringsnummer .................... eies, eller er anskaffet på avbetaling, eller er leid i henhold til en langsiktig leieavtale av vedkommende fysiske eller juridiske person
— the coach or bus will be driven by a member of staff of the undersigned person or entity or by the undersigned in person or by personnel employed by, or put at the disposal of, the undertaking under a contractual obligation. 
— at turvognen eller bussen vil bli ført av en person som er ansatt hos denne fysiske eller juridiske person, eller av den fysiske personen selv, eller av personell som er ansatt av eller stilt til rådighet for foretaket i henhold til en avtaleforpliktelse.
(Signature of the person or representative of the entity) 
(Underskrift – fysisk person eller representant for juridisk person)
(Part for the competent authority) 
(Fylles ut av vedkommende myndighet)
This constitutes a certificate within the meaning of Article 5(5) of Regulation (EC) No 1073/2009. 
Dette dokumentet er en attest som definert i artikkel 5 nr. 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009.
(Period of validity) 
(Gyldighetstid)
(Signature and stamp of the competent authority) 
(Vedkommende myndighets underskrift og stempel)
(Second page of the certificate) 
(Side 2 i attesten)
Article 5(5) of Regulation (EC) No 1073/2009 states that ‘own-account transport operations means operations carried out for non-commercial and non-profit-making purposes by a natural or legal person, whereby; 
I henhold til artikkel 2 nr. 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009 menes med «transport for egen regning» transport som utføres av en fysisk eller juridisk person for ikke-kommersielle og ideelle formål, der
— the transport activity is only an ancillary activity for that natural or legal person, and 
— transport bare er en tilleggsvirksomhet for den fysiske eller juridiske personen, og
— the vehicles used are the property of that natural or legal person or have been obtained by that person on deferred terms or have been the subject of a long-term leasing contract and are driven by a member of the staff of the natural or legal person or by the natural person himself or by personnel employed by, or put at the disposal of, the undertaking under a contractual obligation’. 
— kjøretøyene som benyttes eies, eller er anskaffet på avbetaling, eller er leid i henhold til en langsiktig leieavtale av den fysiske eller juridiske personen, og føres av en person som er ansatt hos denne fysiske eller juridiske person, eller av den fysiske personen selv, eller av personell som er ansatt hos eller stilt til rådighet for foretaket i henhold til en avtaleforpliktelse.
Own-account carriers are permitted, under Article 3(2) of Regulation (EC) No 1073/2009, to carry out this type of transport operation without discrimination on grounds of nationality or place of establishment provide that they: 
Transportører som driver transport for egen regning skal i henhold til artikkel 3 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1073/2009 tillates å utføre denne type transport uten forskjellsbehandling på grunnlag av nasjonalitet eller etableringssted, forutsatt at de:
— are authorised in the Member State of establishment to undertake carriage by coach and bus in accordance with the market-access conditions laid down in national legislation, 
— har tillatelse i etableringsstaten til å utføre transport med turvogn og buss i samsvar med vilkårene for markedsadgang i nasjonal lovgivning
— meet legal requirements on road safety concerning drivers and vehicles, as laid down, in relevant Union legislation. 
— oppfyller lovfestede krav til trafikksikkerhet for førere og kjøretøyer som fastsatt i relevant regelverk i Unionen.
The own-account transport operations referred to in point 1 are subject to a system of certificates. 
Transport for egen regning som nevnt i punkt 1 er undergitt en ordning med attester.
2. 
4.
The certificate entitles the holder to carry out international transport operations by coach and bus for own-account. 
Attesten gir innehaveren rett til å utføre internasjonal transport med turvogn og buss for egen regning.
It is issued by the competent authority of the Member State where the vehicle is registered and is valid for the entire journey, including any transit journeys. 
Den utstedes av vedkommende myndighet i medlemsstaten der kjøretøyet er registrert og gjelder for hele reisen, herunder transitt.
The relevant parts of this certificate are completed in indelible letters in triplicate by the person or the representative of the entity carrying out the operation and by the competent authority. 
Attesten fylles ut av den fysisk personen eller av representanten for den juridiske personen, og av vedkommende myndighet, i tre eksemplarer med blokkbokstaver som ikke kan slettes.
One copy is kept by the administration and one by the person or entity. 
Én kopi oppbevares av myndigheten, og én av den fysiske eller juridiske personen.
The driver keeps the original or a certified true copy on board the vehicle for the entire duration of any international journeys. 
Føreren oppbevarer originalen eller en bekreftet kopi om bord i kjøretøyet så lenge internasjonale reiser varer.
It is presented to the enforcement authorities on request. 
Den framvises for håndhevingspersonell på anmodning.
The person or entity, as appropriate, is responsible for keeping the certificates. 
Den fysiske eller juridiske personen, alt etter som, har ansvar for å oppbevare attestene.
The certificate is valid for a maximum of five years. 
Attesten gjelder for høyst fem år.
MODEL COMMUNICATION 
MAL FOR OVERSENDELSE
(Referred to in Article 28(2) of Regulation (EC) No 1073/2009 of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006) 
(Omhandlet i artikkel 28 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1073/2009 av 21. oktober 2009 om felles regler for adgang til det internasjonale markedet for transport med turvogn og buss og om endring av forordning (EF) nr. 561/2006)
Number of authorisations issued for cabotage transport operations in the form of regular services carried out in 
Antall tillatelser utstedt for kabotasje i form av rutetransport utført i
....................................................... 
.......................................................
(2-year period) 
(Periode på to år)
in ................................................................ 
i ................................................................
(name of host Member State) 
(vertsstatens navn)
Country where the operator is established 
Transportørens etableringsstat
Number of authorisations issued 
Antall utstedte tillatelser
Decision 2013/21/EU should therefore be repealed, 
Beslutning 2013/21/EU bør derfor oppheves —
Decision 2013/21/EU is repealed with effect from the date of entry into force of this Decision. 
Beslutning 2013/21/EU oppheves med virkning fra denne beslutnings ikrafttredelsesdato.
Issued in Belgium since 1.7.2010 
Utstedt i Belgia siden 1.7.2010
Issued in Bulgaria from 1.1.2010 to 19.1.2013 
Utstedt i Bulgaria fra 1.1.2010 til 19.1.2013
35mm × 45mm affixed in the frame space on the front side with an official stamp including the name of the issuing authority and the state coat of arms. 
35 mm × 45 mm festet i rammen på forsiden med et offisielt stempel med utstedende myndighets navn og statens riksvåpen.
Holders of the Danish category B are also authorised to drive motor tricycles. 
Innehavere av dansk klasse B har også tillatelse til å føre trehjuls motorsykler.
Holders of the Danish category A (small motorcycle) are authorised to drive: 
Innehavere av dansk klasse A (liten motorsykkel) har tillatelse til å føre:
Holders of the Danish category A (large motorcycle) are authorised to drive: 
Innehavere av dansk klasse A (stor motorsykkel) har tillatelse til å føre:
Vehicles mentioned under (b) and (c) with trailer. 
Kjøretøyer nevnt i bokstav b) og c) med tilhenger.
Holders of the Danish category B are also authorised to drive motor tricycles 
Innehavere av dansk klasse B har også tillatelse til å føre trehjuls motorsykler.
D2b:Model issued from 1.4.1957 to 1969. 
D2b: Modeller utstedt fra 1.4.1957 til 1969.
Licence book with 12 pages, grey cover. 
Førerkortbok med tolv sider, grått omslag.
4, 5, 6 
4, 5, 6
A1 and A are restricted to tricycles (code 79.03). 
A1 og A er begrenset til trehjuls motorsykler (kode 79.03).
1 — Spectacles or contact lenses required; 
1 — Krav om briller eller kontaktlinser.
2 — Hearing-aid required; 
2 — Krav om høreapparat.
3 — Valid for hand operated vehicles; 
3 — Gjelder for håndbetjente kjøretøyer.
4 — Max power for category A should not exceed 25 kW or 0,16 kW/kg; 
4 — Største effekt for klasse A skal ikke overstige 25 kW eller 0,16 kW/kg.
Issued in Estonia from 1.10.2004 to 7.9.2008 
Utstedt i Estland fra 1.10.2004 til 7.9.2008
— Provisional driving licence. 
— Midlertidig førerkort.
Issued in Estonia since 8.9.2008 
Utstedt i Estland siden 8.9.2008
From 30.1.1985 until 18.1.2013 category AM was only provided by the Greek Traffic Police Stations on a separate driving licence. 
Fra 30.1.1985 og fram til 18.1.2013 ble klasse AM bare utstedt av det greske trafikkpolitiet på et separat førerkort.
Category E was a separate category, but was considered valid only when combined with another category (‘Β’ or ‘Γ’ or ‘Δ’). 
Klasse E var en egen klasse, men ble betraktet som gyldig bare i kombinasjon med en annen klasse («Β», «Γ» eller «Δ»).