natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If there is a front fog lamp, it must be possible to switch the rear fog lamp off independently of the front fog lamp. 
Dersom det finnes en lykt for tåkelys foran, skal det være mulig å slokke tåkelyslykten bak uavhengig av tåkelyslykten foran.
Non-flashing amber indicator light. 
Oransje, ikke blinkende varsellys.
Hazard warning signal 
Nødsignallys
Requirements identical to those set out in points 6.3 to 6.3.8. 
Samme krav som dem som er oppført i nr. 6.3 6.3.8.
The signal must be actuated by a separate control which enables all of the direction indicators to be supplied with current simultaneously. 
Signalet skal aktiveres av en særskilt betjeningsinnretning som sikrer at alle lykter for retningslys virker samtidig.
A red flashing light or, if there is not a separate telltale, the simultaneous operation of the telltales specified in point 6.3.10. 
Et rødt, blinkende lys eller, dersom det ikke finnes en egen kontrollinnretning, samtidig aktivering av kontrollinnretningene fastsatt i nr. 6.3.10.
A light flashing at the frequency of 90 ± 30 times per minute. 
Blinkfrekvens på 90 ± 30 ganger i minuttet.
Actuation of the light-signalling device must be followed by illumination of the lamp within a maximum of one second and initial extinction of the lamp within a maximum of one and a half seconds. 
Lykten skal tenne høyst ett sekund etter at betjeningsinnretningen for lyssignalinnretningen er aktivert, og den skal slokke første gang høyst halvannet sekund etter slik aktivering.
It must be possible to actuate the hazard warning signal even if the device for switching the engine on or off is in a position such that it is impossible for the latter to operate. 
Det skal være mulig å aktivere nødsignallyset selv om motorens start- og stoppinnretning er i en stilling der motoren ikke kan være i gang.
Length: must be such that, under normal conditions, the device cannot be masked by the driver or the passenger, nor by their clothing. 
I lengden: slik at innretningen ved vanlige driftsforhold ikke kan skjules av føreren eller passasjeren, eller av deres klær.
However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the height of the retro-reflector is less than 750 mm. 
Den vertikale vinkelen under horisontalplanet kan imidlertid reduseres til 5° dersom refleksinnretningens høyde er mindre enn 750 mm.
Retro-reflectors at the front may move in line with the steering angle. 
Refleksinnretningene foran kan følge styrevinkelens bevegelser.
May be grouped with the other signalling devices. 
Kan være sammensatt med andre signalinnretninger.
Number: one Class IA( 1 ). 
Antall: én av klasse IA( 1 ).
Width: the reference centre must be situated in the median longitudinal plane of the vehicle. 
I bredden: Referansesenteret skal ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
Length: to the rear of the vehicle. 
I lengden: bak på kjøretøyet.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with any other red rear lamp. 
Refleksinnretningens lysflate kan ha deler som er felles med andre røde lykter montert bak.
The application for component type-approval in respect of the installation of the lighting and light-signalling devices on a type of two-wheel motorcycle shall contain the information set out in Annex II to Directive 2002/24/EC under A, points: 
Søknad om typegodkjenning av deler med hensyn til montering av lys- og lyssignalinnretninger på motorsykkeltyper med to hjul skal inneholde opplysningene oppført i vedlegg II til direktiv 2002/24/EF, del A, nr.:
Certificate of EC component type-approval in respect of the installation of lighting and light-signalling devices on a type of two wheel motorcycle 
Sertifikat for EF-typegodkjenning av deler med hensyn til montering av lys- og lyssignalinnretninger på motorsykkeltyper med to hjul
Rear fog lamps: yes/no( * ) 
Lykter for tåkelys bak: ja/nei( * )
Hazard warning signals: yes/no( * ) 
Nødsignallys: ja/nei( * )
Non-triangular side retro-reflectors: yes/no( * ) 
Ikke-trekantede refleksinnretninger på siden: ja/nei( * )
REQUIREMENTS CONCERNING MOTORCYCLES WITH SIDE-CAR 
krav til motorsykler med sidevogn
All motorcycles with side-car must be fitted with the following lighting and light-signalling devices: 
Alle motorsykler med sidevogn skal være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
All motorcycles with side-car may also be fitted with the following lighting and light-signalling devices: 
I tillegg kan alle motorsykler med sidevogn være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
The lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 and type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with Directives 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/538/EEC or 77/539/EEC, shall also be permitted on motorcycles with sidecar. 
Lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 og som er typegodkjent for kjøretøyer i gruppe M 1 og N 1 , i samsvar med direktiv 76/757/EØF, 76/758/EØF, 76/759/EØF, 76/760/EØF, 76/761/EØF, 76/762/EØF, 77/538/EØF eller 77/539/EØF, skal også være tillatt på motorsykler med sidevogn.
an independent main-beam headlamp may be fitted above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the main-beam headlamp must be located within the median longitudinal plane of the motorcycle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle, 
en uavhengig lykt for fjernlys kan monteres over eller under eller ved siden av en annen frontlykt. Dersom disse lyktene er plassert over hverandre, skal fjernlyslyktens referansesentrum ligge i motorsykkelens medianplan i lengderetningen. Dersom lyktene er plassert ved siden av hverandre, skal lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen,
a main-beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the motorcycle. 
en lykt for fjernlys som er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at referansesenteret ligger i motorsykkelens medianplan i lengderetningen.
However, when the motorcycle is also fitted with an independent dipped-beam headlamp alongside the main-beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle, 
Dersom motorsykkelen også er utstyrt med en uavhengig lykt for nærlys ved siden av lykten for fjernlys, skal imidlertid lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen,
two main-beam headlamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation of the median longitudinal plane of the motorcycle. 
to lykter for fjernlys der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen.
The main-beam headlamps must switch on simultaneously. 
Lyktene for fjernlys skal tenne samtidig.
When switching from the dipped to the main-beam all of the main-beam headlamps must be lit. 
Alle lykter for fjernlys skal tenne ved veksling fra nærlys til fjernlys.
When switching from the main beam to the dipped-beams all of the main-beam headlamps must be switched off simultaneously. 
Alle lykter for fjernlys skal slokke samtidig ved veksling fra fjernlys til nærlys.
Other requirements : the maximum intensity of the main-beam headlamps which can be switched on at the same time must not exceed 225000 cd (EC component type-approval value). 
Andre krav : Den største lysstyrken for fjernlyslykter som kan være tent samtidig, skal ikke overskride 225 000 cd (EF-typegodkjenningsverdi).
an independent dipped-beam headlamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the dipped-beam headlamp must be located in the median longitudinal plane of the motorcycle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle, 
en uavhengig lykt for nærlys kan monteres over eller under eller ved siden av en annen frontlykt. Dersom disse lyktene er plassert over hverandre, skal nærlyslyktens referansesentrum ligge i motorsykkelens medianplan i lengderetningen. Dersom lyktene er plassert ved siden av hverandre, skal lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen,
a dipped-beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the motorcycle. 
en lykt for nærlys som er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at referansesenteret ligger i motorsykkelens medianplan i lengderetningen.
However, where the motorcycle is also fitted with an independent main-beam headlamp alongside the dipped-beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle, 
Dersom motorsykkelen også er utstyrt med en uavhengig lykt for fjernlys ved siden av lykten for nærlys, skal imidlertid lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen,
two dipped-beam headlamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp, must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle. 
to lykter for nærlys der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen.
The vertical inclination of the dipped beam must remain between –0,5 % and –2,5 %, except in the case where an external adjusting device is present. 
Nærlysets vertikale helling skal være mellom –0,5 % og –2,5 %, med mindre det finnes en utvendig justeringsinnretning.
May be reciprocally incorporated with the main headlamp and the other front lamps. 
Kan være gjensidig innbygd med lykten for fjernlys og de andre frontlyktene.
The control for changing to the dipped-beam must switch off all main-beam headlamps simultaneously, whereas the dipped-beams may remain switched on at the same time as the main beam. 
Betjeningsinnretningen for å veksle til nærlys skal slokke alle fjernlys samtidig, mens nærlysene kan være tent samtidig med fjernlysene.
the edges of the illuminating surfaces furthest from the median longitudinal plane must not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle, 
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra medianplanet i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
the internal edges of the illuminating surfaces must be at least 600 mm apart, 
skal de innvendige kantene på lysflatene være minst 600 mm fra hverandre,
there must be a minimum distance between the illuminating surfaces of the indicators and the nearest dipped-beam headlamps of: 
skal det være en minste avstand mellom lysflatene til lyktene for retningslys og de nærmeste lyktene for nærlys på:
The front direction indicator on the side-car must be ahead of the centre axis of the side-car and the rear direction indicator must be to the rear of the centre axis of the side-car. 
Sidevognens lykt for retningslys foran skal være foran sidevognens midtakse, og retningslyslykten bak skal være bak sidevognens midtakse.
Number: two or three (only one of which on the side-car). 
Antall: to eller tre (bare én på sidevognen).
the lateral distance between the outermost edge of the illuminating surfaces of the outermost stop lamps and the overall width must not exceed 400 mm. 
Avstanden sidelengs mellom den ytterste kanten på lysflatene til de ytterste lyktene for stopplys og kjøretøyets ytterste utvendige kant skal ikke overstige 400 mm.
Where a third stop lamp is fitted it must be symmetrical to the stop lamp that is not fitted to the side-car in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle. 
Dersom det er montert en tredje lykt for stopplys, skal denne og den andre stopplyslykten som ikke er montert på sidevognen, være symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen.
Where a stop lamp is fitted to the side-car: 45° to the outside and 10° to the inside. 
Dersom det er montert lykt for stopplys på sidevognen: 45° utover og 10° innover.
Number: two or three (one only on the side-car). 
Antall: to eller tre (bare én på sidevognen).
the lateral distance between the outermost edge of the illuminating surfaces of the outermost two front position lamps and the outermost edges of the vehicle must not exceed 400 mm. 
Avstanden sidelengs mellom den ytterste kanten på lysflatene til de to ytterste lyktene for markeringslys foran og kjøretøyets ytterste utvendige kant skal ikke overstige 400 mm.
Where a third front position lamp is fitted it must be symmetrical to the front position lamp other than that fitted to the side-car, in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle. 
Dersom det er montert en tredje lykt for markeringslys foran, skal denne og den andre markeringslyslykten foran som ikke er montert på sidevognen, være symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen.
Horizontal angle: 80° to the outside and 45° to the inside. 
Horisontal vinkel: 80° utover og 45° innover.
Non-flashing green pilot light; this telltale is not required where the dashboard lighting can only be switched on and off simultaneously with the position lamp. 
Grønt, ikke blinkende varsellys. Denne kontrollinnretningen er ikke påkrevd dersom instrumentbordets belysning bare kan slås av og på sammen med lykten for markeringslys.
the lateral distance between the outermost edge of the illuminating surfaces of the outermost rear position lamps and the outermost edges of the vehicle must not exceed 400 mm. 
Avstanden sidelengs mellom den ytterste kanten på lysflatene til de ytterste lyktene for markeringslys bak og kjøretøyets ytterste utvendige kant skal ikke overstige 400 mm.
Where a third rear position lamp is fitted it must be symmetrical to the front position lamp other than that fitted to the side-car, in relation to the median longitudinal plane of the motorcycle. 
Dersom det er montert en tredje lykt for markeringslys bak, skal denne og den andre markeringslyslykten foran som ikke er montert på sidevognen, være symmetriske i forhold til motorsykkelens medianplan i lengderetningen.
one independent front fog lamp may be fitted above or below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the front fog lamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, 
en uavhengig lykt for tåkelys foran kan monteres over eller under eller ved siden av en annen frontlykt. Dersom disse lyktene er plassert over hverandre, skal referansesentrum for tåkelyslykten foran ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom lyktene er plassert ved siden av hverandre, skal lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
two front fog lamps, one or both of them, reciprocally incorporated with another front lamp, must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle. 
to lykter for tåkelys foran der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
No point of the illuminating surface must be above the highest point of the illuminating surface of the dipped-beam headlamp. 
Ikke noe punkt på lysflaten skal være over det høyeste punktet på nærlyslyktens lysflate.
45° to the outside and 10° towards the inside. 
45° utover og 10° innover.
It must be possible to switch the front fog lamp on or off independently of the main-beam headlamp or the dipped-beam headlamp. 
Lykten for tåkelys foran skal kunne tennes og slokkes uavhengig av lykten for fjernlys eller lykten for nærlys.
when a single rear fog lamp is fitted its position in relation to the median longitudinal plane of the vehicle must be on the side opposite that required for the rule of the road in the Member State where it is to be registered. 
Dersom det er montert én enkelt lykt for tåkelys bak, skal lyktens plassering i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen være på motsatt side av siden for kjøreretningen i medlemsstaten der kjøretøyet skal registreres.
The lamp may not be lit unless one or more of the following lamps are lit: the main-beam headlamp, the dipped-beam headlamp or the front fog lamp. 
Lykten for tåkelys bak skal bare kunne være tent dersom én eller flere av følgende lykter er tent: lykten for fjernlys, lykten for nærlys eller lykten for tåkelys foran.
If there is a front fog lamp, it must be possible to switch off the rear fog lamp independently of the front fog lamp. 
Dersom det finnes en lykt for tåkelys foran, skal det være mulig å slokke tåkelyslykten bak uavhengig av tåkelyslykten foran.
Actuation of the light-signalling device must be followed by illumination of the lamp within a maximum of one second and initial extinction of the lamp within a maximum of one-and-a-half seconds. 
Lykten skal tenne høyst ett sekund etter at betjeningsinnretningen for lyssignalinnretningen er aktivert, og den skal slokke første gang høyst halvannet sekund etter slik aktivering.
Height 
I høyden:
Length 
I lengden:
the inner edges of the reflectors must be at least 500 mm apart. 
skal de innvendige kantene på refleksinnretningene være minst 500 mm fra hverandre.
Two direction indicator lamp at the front and rear 
To lykter for retningslys foran og bak
The application for component type-approval in respect of the installation of the lighting and light-signalling devices on a type of motorcycle combination shall contain the information set out in Annex II to Directive 2002/24/EC under A, points: 
Søknad om typegodkjenning av deler med hensyn til montering av lys- og lyssignalinnretninger på motorsykkeltyper med sidevogn skal inneholde opplysningene oppført i vedlegg II til direktiv 2002/24/EF, del A, nr.:
Front fog lamps: yes/no( * ) 
Lykter for tåkelys foran: ja/nei( * )
REQUIREMENTS CONCERNING triCYCLES 
krav til trehjuls motorsykler
All tricycles must be fitted with the following lighting and light-signalling devices: 
Alle trehjuls motorsykler skal være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
In addition all tricycles may be fitted with the following lighting and light-signalling devices: 
I tillegg kan alle trehjuls motorsykler være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
The lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 and type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with Directives 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/538/EEC or 77/539/EEC, shall also be permitted on tricycles. 
Lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 og som er typegodkjent for kjøretøyer i gruppe M 1 og N 1 , i samsvar med direktiv 76/757/EØF, 76/758/EØF, 76/759/EØF, 76/760/EØF, 76/761/EØF, 76/762/EØF, 77/538/EØF eller 77/539/EØF, skal også være tillatt på trehjuls motorsykler.
However, for tricycles with a maximum width exceeding 1 300 mm, two main-beam headlamps are required. 
For trehjuls motorsykler med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for fjernlys.
an independent main-beam headlamp may be fitted above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the main-beam headlamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of vehicle, 
en uavhengig lykt for fjernlys kan monteres over eller under eller ved siden av en annen frontlykt. Dersom disse lyktene er plassert over hverandre, skal fjernlyslyktens referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom lyktene er plassert ved siden av hverandre, skal lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
However, when the vehicle is also fitted with an independent dipped-beam headlamp alongside the main-beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, 
Dersom kjøretøyet også er utstyrt med en uavhengig lykt for nærlys ved siden av lykten for fjernlys, skal imidlertid lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
However, for tricycles with a maximum width exceeding 1 300 mm two dipped-beam headlamps are required. 
For trehjuls motorsykler med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for nærlys.
two dipped-beam headlamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp, must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle. 
to lykter for nærlys der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
the innermost edges of the illuminating surfaces must be at least 500 mm apart. 
skal de innvendige kantene på lysflatene være minst 500 mm fra hverandre.
If it is entirely auditory it must be clearly audible and show a marked change of frequency in the event of any malfunctions. 
Dersom det bare er et lydsignal, skal det kunne høres tydelig og vise en markert endring i frekvens i tilfelle funksjonssvikt.
In the event of failure, other than a short circuit, of one direction indicator lamp, the other must continue to flash, or remain lit, but the frequency in this state may be different from that specified, unless the vehicle is fitted with a telltale. 
I tilfelle funksjonsfeil, unntatt kortslutning, ved én lykt for retningslys, skal de andre lyktene fortsette å blinke, eller fortsette å være tent, men under slike forhold kan blinkfrekvensen avvike fra den som er fastsatt, med mindre kjøretøyet er utstyrt med en kontrollinnretning.
Number: two or three. 
Antall: to på hver side.
However, for tricycles with a maximum width exceeding 1300 mm, two rear position lamps are required. 
For trehjuls motorsykler med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for markeringslys bak.
Width: the reference centre must be situated in the median longitudinal plane of the vehicle if there is a single rear fog lamp or, if there are two fog lamps, they must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle. 
I bredden: Dersom det bare er én lykt for tåkelys bak, skal lyktens referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom det er to lykter for tåkelys, skal de være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
If there is a single rear fog lamp, it must be on the side of the median longitudinal plane of the vehicle opposite the normal direction of travel; the reference centre may also be situated on the longitudinal plane of symmetry of the vehicle. 
Dersom det er montert én enkelt lykt for tåkelys bak, skal lykten plasseres på den siden av kjøretøyets medianplan i lengderetningen som er motsatt av den vanlige kjøreretningen. Referansesenteret kan også ligge i kjøretøyets symmetriplan i lengderetningen.
This is determined by the angles α and β as specified in point A(10) of Annex I: 
Bestemt ved vinklene α og β som definert i avsnitt A nr. 10 i vedlegg I: