natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘essential parameter’ means a tyre parameter such as rolling resistance, wet grip or external rolling noise that has a notable impact on the environment, road safety or health during use. 
«grunnleggende parameter» en dekkparameter, som for eksempel rullemotstand, veigrep på våt veibane, eller ekstern rullestøy, som har en merkbar virkning på miljøet, trafikksikkerheten eller helsen under bruk.
Responsibilities of tyre suppliers 
Dekkleverandørenes ansvar
Suppliers shall ensure that C1 and C2 tyres, which are delivered to distributors or end-users, are: 
Leverandørene skal sikre at dekk i klasse C1 og C2 som leveres til distributører eller sluttbrukere,
equipped with a sticker on the tyre tread displaying a label indicating the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A, the external rolling noise class and measured value as set out in Annex I, Part C and, where applicable, the wet grip class as set out in Annex I, Part B, 
er utstyrt med et klistremerke på dekkflaten med angivelse av drivstoffeffektivitetsklasse i henhold til vedlegg I, del A, klasse og målt verdi for ekstern rullestøy i henhold til vedlegg I, del C, og eventuelt våtgrepsklasse i henhold til vedlegg I, del B,
for each batch of one or more identical tyres delivered, accompanied by a label in printed format indicating the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A, the external rolling noise class and measured value as set out in Annex I, Part C and, where applicable, the wet grip class as set out in Annex I, Part B. 
for hvert leverte parti med ett eller flere identiske dekk, har vedlagt en trykt etikett med angivelse av drivstoffeffektivitetsklasse i henhold til vedlegg I, del A, klasse og målt verdi for ekstern rullestøy i henhold til vedlegg I, del C, og eventuelt våtgrepsklasse i henhold til vedlegg I, del B,
The format of the sticker and the label referred to in paragraph 1 shall be as prescribed in Annex II. 
Formatet på klistremerket og etiketten nevnt i nr. 1 skal være som angitt i vedlegg II.
Suppliers shall state the fuel efficiency class, the external rolling noise class and measured value and, where applicable, the wet grip class, of C1, C2 and C3 tyres in technical promotional material, including on their websites, as set out in Annex I, in the order specified in Annex III. 
Leverandørene skal oppgi drivstoffeffektivitetsklasse, klasse og målt verdi for ekstern rullestøy, og eventuelt våtgrepsklasse for dekk i klasse C1, C2 og C3 i teknisk reklamemateriale, herunder på sine nettsteder, som angitt i vedlegg I, i den rekkefølgen som er beskrevet i vedlegg III.
Suppliers shall make technical documentation available to the authorities of Member States on request, for a period ending five years after the last tyre of a given tyre type has been made available on the market. 
Leverandørene skal på anmodning framlegge den tekniske dokumentasjonen for medlemsstatenes myndigheter i en periode som strekker seg til fem år etter at det siste dekket av en gitt type er gjort tilgjengelig på markedet.
The technical documentation shall be sufficiently detailed as to allow the authorities to verify the accuracy of information provided on the label with regard to fuel efficiency, wet grip and external rolling noise. 
Den tekniske dokumentasjonen skal være tilstrekkelig detaljert til at myndighetene kan kontrollere nøyaktigheten av opplysningene på etiketten med hensyn til drivstoffeffektivitet, veigrep på våt veibane og ekstern rullestøy.
Responsibilities of tyre distributors 
Dekkdistributørenes ansvar
Distributors shall ensure that: 
Distributørene skal sikre
tyres, at the point of sale, bear the sticker provided by suppliers in accordance with Article 4(1)(a) in a clearly visible position, 
at dekk på utsalgsstedet er utstyrt med et klistremerke fra leverandørene i samsvar med artikkel 4 nr. 1 bokstav a), og at klistremerket er festet på et lett synlig sted,
before the sale of the tyre, the label referred to in Article 4(1)(b) is shown to the end-user and is clearly displayed in the immediate proximity of the tyre at the point of sale. 
at etiketten nevnt i artikkel 4 nr. 1 bokstav b), før dekket selges, vises til sluttbrukeren og plasseres klart synlig på utsalgsstedet i umiddelbar nærhet av dekket.
Where tyres offered for sale are not visible to the end-user, distributors shall provide end-users with information on the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise class and measured value of those tyres. 
Dersom dekk som tilbys for salg, ikke er synlige for sluttbrukeren, skal distributørene gi sluttbrukerne opplysninger om dekkenes drivstoffeffektivitetsklasse, våtgrepsklasse, og klasse og målt verdi for ekstern rullestøy.
For C1, C2 and C3 tyres, distributors shall state the fuel efficiency class, the external rolling noise measured value and, where applicable, the wet grip class, as set out in Annex I, on or with the bills delivered to end-users when they purchase tyres. 
For dekk i klasse C1, C2 og C3 skal distributørene oppgi drivstoffeffektivitetsklasse, målt verdi for ekstern rullestøy, og eventuelt våtgrepsklasse i henhold til vedlegg I på eller sammen med regningene som leveres til sluttbrukerne når de kjøper dekkene.
Responsibilities of vehicle suppliers and vehicle distributors 
Kjøretøyleverandørenes og kjøretøydistributørenes ansvar
Where end users are offered a choice at the point of sale between different tyres to be fitted on a new vehicle which they are intending to acquire, vehicle suppliers and distributors shall, before the sale, provide them with information, for each of the tyres offered, on the fuel efficiency class, the external rolling noise class and measured value, and, where applicable, the wet grip class of C1, C2 and C3 tyres, as set out in Annex I and in the order specified in Annex III. 
Dersom sluttbrukerne på utsalgsstedet får tilbud om montering av ulike dekk på et nytt kjøretøy som de planlegger å anskaffe, skal kjøretøyleverandørene og kjøretøydistributørene før salget, for hvert av dekkene som tilbys, gi sluttbrukerne opplysninger om drivstoffeffektivitetsklasse, klasse og målt verdi for ekstern rullestøy, og eventuelt våtgrepsklasse for dekk i klasse C1, C2 og C3 i henhold til vedlegg I, og i den rekkefølgen som er beskrevet i vedlegg III.
That information shall be included at least in the technical promotional material. 
De nevnte opplysningene skal minst tas med i det tekniske reklamematerialet.
Harmonised testing methods 
Harmoniserte prøvingsmetoder
The information to be provided under Articles 4, 5 and 6 on the fuel efficiency class, the external rolling noise class and measured value, and the wet grip class of tyres shall be obtained by applying the harmonised testing methods referred to in Annex I. 
Opplysningene som skal gis i henhold til artikkel 4, 5 og 6 om dekkenes drivstoffeffektivitetsklasse, klasse og målt verdi for ekstern rullestøy, og våtgrepsklasse, skal innhentes ved anvendelse av de harmoniserte prøvingsmetodene nevnt i vedlegg I.
Member States shall assess the conformity of the declared fuel efficiency and wet grip classes, within the meaning of Annex I, Parts A and B, and the declared external rolling noise class and measured value within the meaning of Annex I, Part C, in accordance with the procedure set out in Annex IV. 
Medlemsstatene skal i samsvar med framgangsmåten beskrevet i vedlegg IV, vurdere om de oppgitte drivstoffeffektivitets- og våtgrepsklassene, som definert i vedlegg I, del A og B, og den oppgitte klassen og målt verdi for ekstern rullestøy, som definert i vedlegg I, del C, er i samsvar med kravene.
Internal market 
Indre marked
Where the requirements of this Regulation are complied with, Member States shall neither prohibit nor restrict the making available on the market of the tyres referred to in Article 2 on grounds of product information. 
Dersom kravene i denne forordning overholdes, skal medlemsstatene verken forby eller begrense tilgjengeligheten på markedet av dekkene nevnt i artikkel 2 på grunnlag av produktopplysninger.
Unless they have evidence to the contrary, Member States shall consider that labels and product information comply with this Regulation. 
Med mindre det foreligger bevis på det motsatte, skal medlemsstatene anse at etikettene og produktopplysningene er i samsvar med denne forordning.
They may require suppliers to provide technical documentation, in accordance with Article 4(4), in order to assess the accuracy of the declared values and classes. 
De kan kreve at leverandørene framlegger teknisk dokumentasjon, i samsvar med artikkel 4 nr. 4, for å vurdere nøyaktigheten av de oppgitte verdiene og klassene.
Incentives 
Stimuleringstiltak
Member States shall not provide incentives with regard to tyres below class C with respect to either fuel efficiency or wet grip within the meaning of Annex I, Parts A and B respectively. 
Medlemsstatene skal ikke gi stimuleringstiltak for dekk i lavere klasser enn klasse C med hensyn til drivstoffeffektivitet eller veigrep på våt veibane, som definert i henholdsvis del A og del B i vedlegg I.
Taxation and fiscal measures do not constitute incentives for the purpose of this Regulation. 
Skatte- og avgiftstiltak utgjør ikke stimuleringstiltak i henhold til denne forordning.
Amendments and adaptations to technical progress 
Endringer og tilpasninger til den tekniske utvikling
The following measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation, inter alia, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 13(2): 
Følgende tiltak, som har som formål å endre ikke vesentlige bestemmelser i denne forordning, blant annet ved å utfylle den, skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 13 nr. 2:
introduction of information requirements with respect to wet grip grading of C2 and C3 tyres, provided that suitable harmonised testing methods are available; 
innføring av informasjonskrav med hensyn til våtgrepsklassifisering av dekk i klasse C2 og C3, forutsatt at egnede harmoniserte prøvingsmetoder er tilgjengelig,
adaptation, where relevant, of grip grading to the technical specificities of tyres primarily designed to perform better in ice and/or snow conditions than a normal tyre with regard to their ability to initiate, maintain, or stop vehicle motion; 
tilpasning, dersom det er relevant, av veigrepsklassifiseringen til de tekniske spesifikasjonene hos dekk som hovedsakelig er konstruert for å gi bedre ytelse på is og/eller snø enn et vanlig dekk, med hensyn til dekkenes evne til å sette i gang, opprettholde eller stanse kjøretøyets bevegelse,
adaptation of Annexes I to IV to technical progress. 
tilpasning av vedlegg I-IV til den tekniske utvikling.
In accordance with Regulation (EC) No 765/2008 Member States shall ensure that the authorities responsible for market surveillance verify compliance with Articles 4, 5 and 6 of this Regulation. 
I samsvar med forordning (EF) nr. 765/2008 skal medlemsstatene sikre at markedstilsynsmyndighetene påser at leverandører og distributører overholder artikkel 4, 5 og 6 i denne forordning.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5a(1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof. 
Når det vises til dette nummer, får artikkel 5a nr. 1-4 og artikkel 7 i beslutning 1999/468/EF anvendelse, samtidig som det tas hensyn til bestemmelsene i beslutningens artikkel 8.
The Commission shall assess the need to review this Regulation, taking into account, inter alia: 
Kommisjonen skal vurdere behovet for en gjennomgåelse av denne forordning, der det blant annet tas hensyn til
the effectiveness of the label in terms of end-user awareness, in particular whether the provisions of Article 4(1)(b) are as effective as those of Article 4(1)(a) in contributing to the objectives of this Regulation; 
om etiketten øker sluttbrukernes bevissthet, særlig med hensyn til om bestemmelsene i artikkel 4 nr. 1 bokstav b) er like effektive som dem i artikkel 4 nr. 1 bokstav a), når det gjelder å nå målene med denne forordning,
whether the labelling scheme should be extended to include retreaded tyres; 
om merkeordningen bør utvides til å omfatte regummierte dekk,
whether new tyre parameters, such as mileage, should be introduced; 
om det bør innføres nye dekkparametrer, som for eksempel kjørelengde,
the information on tyre parameters provided by vehicle suppliers and distributors to end-users. 
opplysningene om dekkparametrer som kjøretøyleverandørene og kjøretøydistributørene gir til sluttbrukerne.
The Commission shall present the result of this assessment to the European Parliament and the Council no later than 1 March 2016, and, if appropriate, submit proposals to the European Parliament and to the Council. 
Kommisjonen skal framlegge resultatet av denne vurderingen for Europaparlamentet og Rådet innen 1. mars 2016 og eventuelt legge fram forslag for Europaparlamentet og Rådet.
Articles 4 and 5 shall not apply to tyres produced before 1 July 2012. 
Artikkel 4 og 5 får ikke anvendelse på dekk produsert før 1. juli 2012.
This Regulation shall apply from 1 November 2012. 
Denne forordning får anvendelse fra 1. november 2012.
Å. TORSTENSSON 
Å. TORSTENSSON
GRADING OF TYRE PARAMETERS 
KLASSIFISERING AV DEKKPARAMETRER
Part A: 
Del A:
Fuel efficiency classes 
Drivstoffeffektivitetsklasser
The fuel efficiency class must be determined on the basis of the rolling resistance coefficient ( RRC ) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below og måles i samsvar med UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments. 
Drivstoffeffektivitetsklassen må bestemmes på grunnlag rullemotstandskoeffisienten ( RRC ) i henhold til nedenstående skala fra «A»til «G» og måles i samsvar med UNECE forskrift nr. 117 og senere endringer av denne.
If a tyre type is approved for more than one tyre class (e.g. C1 and C2), the grading scale used to determine the fuel efficiency class of this tyre type should be that which is applicable to the highest tyre class (e.g. C2, not C1). 
Dersom en dekktype godkjennes for mer enn én dekklasse (f.eks. C1 og C2), bør klassifiseringsskalaen som brukes for å bestemme drivstoffeffektivitetsklassen for denne dekktypen, være den som gjelder for den høyeste dekklassen (f.eks. C2, ikke C1).
C1 tyres 
Dekk i klasse C1
RRC in kg/t 
RRC i kg/t
Energy efficiency class 
Energieffektivitetsklasse
Part B: 
Del B:
Wet grip classes 
Våtgrepsklasser
The wet grip class of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index ( G ) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments. 
Våtgrepsklassen for dekk i klasse C1 må bestemmes på grunnlag våtgrepsindeksen ( G ) i henhold til nedenstående skala fra «A»til «G» og måles i samsvar med UNECE forskrift nr. 117 og senere endringer av denne.
Wet grip class 
Våtgrepsklasse
Part C: 
Del C:
External rolling noise classes and measured value 
Klasser og målt verdi for ekstern rullestøy
The external rolling noise measured value ( N ) must be declared in decibels and calculated in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments. 
Den målte verdien for ekstern rullestøy ( N ) må oppgis i desibel og beregnes i samsvar med UNECE-forskrift nr. 117 og senere endringer av denne.
The external rolling noise class must be determined on the basis of the limit values ( LV ) set out in Part C of Annex II of Regulation (EC) No 661/2009 as follows. 
Klassen for ekstern rullestøy må bestemmes på grunnlag av de angitte grenseverdiene ( LV ) i vedlegg II, del C i forordning (EF) nr. 661/2009 på følgende måte:
N in dB 
N i dB
External rolling noise class 
Klasse for ekstern rullestøy
FORMAT OF THE LABEL 
FORMAT PÅ ETIKETTEN
The label referred to in Articles 4(1) and 5(1) must be in accordance with the illustration below: 
Etiketten nevnt i artikkel 4 nr. 1 og artikkel 5 nr. 1 må være i samsvar med nedenstående illustrasjon:
The following provides specifications for the label: 
Spesifikasjoner for etiketten:
The label must be at least 75 mm wide and 110 mm high. 
Etiketten må være minst 75 mm bred og 110 mm høy.
Where the label is printed in a larger format, its content must nevertheless remain proportionate to the specifications above. 
Dersom etiketten trykkes i et større format, må den uansett beholde proporsjonene angitt ovenfor.
The label must conform to the following requirements: 
Etiketten må tilfredsstille følgende krav:
Colours are CMYK – cyan, magenta, yellow and black – and are given following this example: 
Fargene er CMYK – cyanblått, magentarødt, gult og svart – som angitt i følgende eksempel:
0 % cyan, 70 % magenta, 100 % yellow, 0 % black; 
0 % cyanblått, 70 % magentarødt, 100 % gult, 0 % svart.
The numbers listed below refer to the legends indicated in point 1.2: 
Tallene oppført nedenfor henviser til tegnforklaringene angitt i punkt 1.2:
Fuel efficiency 
Drivstoffeffektivitet
Pictogram as supplied: 
Piktogram:
width: 
bredde:
3,5 pt, height: 
3,5 pt, høyde:
18,5 mm – Frame for pictogram: 
18,5 mm – Piktogramramme:
stroke: 
strektykkelse:
3,5 pt, width: 
3,5 pt, bredde:
23 mm – Frame for grading: 
23 mm – Klassifiseringsramme:
1 pt – Frame end: 
1 pt – Rammeslutt:
1,5 pt – Colour: 
1,5 pt – Farge:
X-10-00-05; 
X-10-00-05.
Wet grip 
Veigrep på våt veibane
External rolling noise 
Ekstern rullestøy
24 mm – Frame for value: 
24 mm – Klassifiseringsramme:
Label border : 
Etikettinnramming :
‘A’ to ‘G’ scale 
Skala fra «A» til «G»
Arrows : 
Piler :
height: 
høyde:
4,75 mm, gap: 
4,75 mm, mellomrom:
0,75 mm, black stroke: 
0,75 mm, svart strek:
0,5 pt – colours: 
0,5 pt – farger:
X-00-X-00; 
X-00-X-00,
70-00-X-00; 
0070-X-00,
30-00-X-00 
30-00-X-00
00-00-X-00; 
X-00-X-00,
F: 
F :
00-70-X-00; 
00-70-X-00,
G: 
G:
00-X-X-00. 
00-X-X-00.
Text : 
Tekst:
Helvetica Bold 12 pt, 100 % white, black outline: 
Helvetica fet 12 pt, 100 % hvit, svart omriss:
0,5 pt; 
0,5 pt,
Grading 
Klassifisering
Arrow : 
Pil :
10 mm, 100 % black; 
10 mm, 100 % svart,
Helvetica Bold 13 pt, 100 % white; 
Helvetica fet 13 pt, 100 % hvit,
Lines in scale : 
Linjer i skala :
0,5 pt, dashed line interval: 
0,5 pt, mellomrom mellom stiplede linjer:
Scale text : 
Tekst i skala:
Helvetica Bold 7,5 pt, 100 % black; 
Helvetica fet 7,5 pt, 100 % svart,
External rolling noise measured value 
Målt verdi for ekstern rullestøy
Unit text : 
Enhetstekst :
EU logo : 
EU-logo :
Regulation reference : 
Henvisning til forordning :
Helvetica Regular 7,5 pt, 100 % black; 
Helvetica normal 7,5 pt, 100 % svart,
Tyre class reference : 
Henvisning til dekklasse:
External rolling noise class as supplied in part C of Annex I: 
Klasse for ekstern rullestøy i henhold til del C i vedlegg I:
15,5 mm – 100 % black 
15,5 mm, 100 % svart,
The background must be white. 
Bakgrunnen må være hvit.
The tyre class (C1 or C2) must be indicated on the label in the format prescribed in the illustration in point 1.2. 
Dekklassen (C1 eller C2) må angis på etiketten i det formatet som er angitt i illustrasjonens punkt 1.2.
Sticker 
Klistremerke
The sticker referred to in Articles 4(1) and 5(1) consists of two parts: 
Klistremerket nevnt i artikkel 4 nr. 1 og artikkel 5 nr. 1 består av to deler:
(i) a label printed in the format described in point 1 of this Annex and (ii) a brand space printed in accordance with the specifications described in point 2.2 of this Annex. 
i) en trykt etikett i det formatet som er beskrevet i punkt 1 i dette vedlegg og ii) et merkefelt som er i samsvar med spesifikasjonene beskrevet i punkt 2.2 i dette vedlegg.
Brand space: 
Merkefelt:
Suppliers must add their trade name or trade mark, the tyre line, tyre dimension, load index, speed rating and other technical specifications on the sticker along with the label, in any colour, format and design, provided that this does not detract from or disrupt the message on the label defined in point 1 of this Annex. 
Leverandørene må påføre sitt handelsnavn eller varemerke samt dekkgruppe, dekkdimensjon, belastningsindeks, hastighetskategori og andre tekniske spesifikasjoner på klistremerket sammen med etiketten, med farge, format og utforming etter eget valg, forutsatt at dette ikke svekker eller forstyrrer opplysningene på etiketten definert i punkt 1 i dette vedlegg.
The total surface of the sticker shall not exceed 250 cm 2 and the total height of the sticker shall not exceed 220 mm. 
Klistremerkets samlede overflate skal være høyst 250 cm 2 ,og klistremerkets totalhøyde skal være høyst 220 mm.
Information provided in technical promotional material 
Opplysninger gitt i det tekniske reklamematerialet
Information on tyres must be provided in the order specified as follows: 
Opplysningene på dekkene skal angis i denne rekkefølgen:
the fuel efficiency class (letter ‘A’ to ‘G’); 
drivstoffeffektivitetsklasse (bokstav «A» til «G»),
the wet grip class (letter ‘A’ to ‘G’); 
våtgrepsklasse (bokstav «A» til «G»),
the external rolling noise class and measured value (dB). 
Klasse og målt verdi for ekstern rullestøy (dB).
The information provided in point 1 must meet the following requirements: 
Opplysningene i punkt 1 må tilfredsstille følgende krav:
be easy to read; 
være enkle å lese,
be easy to understand; 
være enkle å forstå,
if different grading is available for a given tyre type depending on dimension or other parameters, the range between the least and best performing tyre is stated. 
dersom en dekktype finnes i ulike klassifiseringer avhengig av dimensjon eller andre parametrer, skal forskjellen mellom det dårligste og det beste dekket oppgis.
Suppliers must also make the following available on their websites: 
Leverandørene må også gjøre tilgjengelig på sine nettsteder:
a link to the relevant Commission webpage dedicated to this Regulation; 
en lenke til Kommisjonens relevante nettside for denne forordningen,
an explanation of the pictograms printed on the label; 
en forklaring på piktogrammene trykt på etiketten,
a statement highlighting the fact that actual fuel savings and road safety depend heavily on the behaviour of drivers, and in particular the following: 
en erklæring der det faktum understrekes, at faktisk drivstoffbesparelse og trafikksikkerhet er sterkt avhengig av førernes atferd, og særlig av
eco-driving can significantly reduce fuel consumption, 
at miljøvennlig kjøring kan redusere drivstofforbruket i betydelig grad,
tyre pressure should be regularly checked to optimise wet grip and fuel efficiency performance, 
at dekktrykket bør kontrolleres jevnlig for å utnytte drivstoffeffektiviteten og veigrepet på våt veibane best mulig,
stopping distances should always be strictly respected, 
at sikkerhetsavstandene alltid bør respekteres på det strengeste.
The conformity of the declared fuel efficiency and wet grip classes as well as the declared external rolling noise class and measured value must be assessed for each tyre type or each grouping of tyres as determined by the supplier, according to one of the following procedures: 
Hvorvidt de oppgitte drivstoffeffektivitetsklassene og våtgrepsklassene samt oppgitt klasse og målt verdi for ekstern rullestøy er i samsvar med kravene, må vurderes for hver av dekktypene eller gruppene av dekk som leverandøren har fastsatt, i henhold til én av følgende framgangsmåter:
a single tyre is tested first. 
først prøves et enkelt dekk;
If the measured value meets the declared class or external rolling noise measured value, the test is passed; 
dersom den målte verdien tilsvarer den oppgitte klassen eller den målte verdien for ekstern rullestøy, er prøven bestått;
if the measured value does not meet the declared class or external rolling noise measured value, three more tyres are tested. 
dersom den målte verdien ikke tilsvarer den oppgitte klassen eller den målte verdien for rullestøy, prøves ytterligere tre dekk;
The average measurement value stemming from the four tyres tested are used to assess conformity with the declared information; 
den gjennomsnittlige målte verdien fra prøvingen av de fire dekkene benyttes for å vurdere om det er samsvar med de angitte opplysningene;