natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall collate and evaluate the latest scientific data, scientific research findings, modelling and cost efficiency with a view to establishing definitive policy measures by confirmation and final establishment of the Euro 5 enforcement laid down in Annex IV and the Euro 5 environmental requirements laid down in Annexe V, in Annex VI (A2), (B2) and (C2) and in Annex VII concerning Euro 5 durability mileages and deterioration factors. 
Den skal innsamle og vurdere de siste vitenskapelige data, vitenskapelige forskningsresultater, modellberegning og kostnadseffektivitet med sikte på å fastsette definitive politikktiltak gjennom bekreftelse og endelig fastsettelse av ikrafttredelsen av Euro 5 i vedlegg IV og Euro 5-kravene til miljø i vedlegg V, i vedlegg VI del A2, B2 og C2 og i vedlegg VII angående holdbarhet i kilometer og forringelsesfaktorer.
Based on the findings referred to in paragraph 4, the Commission shall by 31 December 2016 present to the European Parliament and the Council a report on the following: 
På grunnlag av de resultatene som er nevnt i nr. 4, skal Kommisjonen sende Europaparlamentet og Rådet en rapport om følgende:
the enforcement dates of the Euro 5 level referred to in Annex IV; 
gjennomføringsdatoene for Euro 5-nivået nevnt i vedlegg IV,
the Euro 5 emission limits referred to in Annex VI (A2) and the OBD thresholds in Annex VI (B2); 
utslippsgrenseverdiene for Euro 5 nevnt i vedlegg VI del A2 og OBD-grenseverdiene nevnt i vedlegg VI del B2,
that all new types of vehicles in (sub-)categories L3e, L5e, L6e-A and L7e-A shall, in addition to OBD stage I, also be equipped with OBD stage II at the Euro 5 level; 
at alle nye kjøretøytyper i (under)gruppe L3e, L5e, L6e-A og L7e-A i tillegg til OBD trinn I, også skal utstyres med OBD trinn II på Euro 5-nivå,
the durability mileages for the Euro 5 level referred to in Annex VII (A) and the deterioration factors for the Euro 5 level referred to in Annex VII (B). 
holdbarhet i kilometer for Euro 5-nivået nevnt i vedlegg VII del A og forringelsesfaktorene for Euro 5-nivået nevnt i vedlegg VII del B.
The Commission shall make any appropriate legislative proposals in the light of that report. 
Kommisjonen skal framlegge hensiktsmessige forslag til regelverk i lys av denne rapporten.
Basing itself on the results of the environmental effect study, the Commission shall adopt a delegated act in accordance with Article 75 determining which of the (sub-)categories L1e-A, L1e-B, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B and L7e-C for the Euro 5 level are to be subject to SHED testing or to fuel tank and tubing permeation testing, with the test limits listed in Annex VI (C2). 
På grunnlag av resultatene av undersøkelsen av miljøvirkninger, skal Kommisjonen vedta en delegert rettsakt i samsvar med artikkel 75 som fastsetter hvilke av (under)gruppe L1e-A, L1e-B, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B og L7e-C for Euro 5-nivået som skal gjennomgå SHED-prøving eller prøving av drivstofftankens og rørenes permeasjon, med de prøvingsgrensene som er fastsatt i vedlegg VI del C2.
Manufacturers shall ensure that L- category vehicles comply with the applicable test requirements regarding environmental performance for approval and extensions as laid down in Annex V (A). 
Produsentene skal sikre at kjøretøyene i gruppe L oppfyller de relevante prøvingskravene som gjelder miljøprestasjonen for godkjenning og utvidelser som fastsatt i vedlegg V del A.
With regards to test type I, the relevant emission limit for L3e-AxE (Enduro, x = 1, 2 or 3) and L3e-AxT (Trial, x = 1, 2 or 3) motorcycles shall be the sum of L 2 (THC) and L 3 (NO x ) of Annex VI (A). 
Når det gjelder prøvingstype I, skal de relevante utslippsgrenseverdiene for motorsykler i gruppe L3e-AxE (enduro, x = 1, 2 eller 3) og L3e-AxT (trial, x = 1, 2 eller 3) være summen av L 2 (THC) og L 3 (NO x ) i vedlegg VI del A.
The emission test results (NO x + THC) shall be smaller than or equal to this limit (L 2 + L 3 ). 
Resultatene av utslippsprøvingen (NO x + THC) skal være mindre enn eller lik denne grensen (L 2 + L 3 ).
Vehicles of category L4e shall meet the environmental requirements laid down in Annex V for vehicles of category L3e, whereby for test types I, IV, VII and VIII of Annex V either the complete assembly of the base powered vehicle is tested with the sidecar being fitted or only the base powered vehicle without the side car being fitted as appropriate. 
Kjøretøyer i gruppe L4e skal oppfylle miljøkravene fastsatt i vedlegg V for kjøretøyer i gruppe L3e, der prøvingstype I, IV, VII og VIII i vedlegg V utføres enten på det ferdigoppbygde basiskjøretøyet med sidevogn montert, eller bare på basiskjøretøyet uten sidevogn montert, etter hva som er relevant.
Manufacturers shall ensure that all replacement pollution control devices placed on the market or at the entry into service in the Union, are type-approved in accordance with this Regulation. 
Produsentene skal sikre at alle nye forurensningsreduserende reserveinnretninger som er brakt i omsetning eller tatt i bruk i Unionen, er typegodkjent i samsvar med denne forordning.
The requirements referred to in paragraphs 1 to 10 shall apply to vehicles, systems, components and separate technical units in accordance with Annex II. 
Kravene nevnt i nr. 1–2, får anvendelse på kjøretøyer, systemer, komponenter og tekniske enheter i samsvar med vedlegg II.
In order to ensure a high level of environmental protection, the Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 75 concerning the detailed technical specifications on environmental requirements for the subjects referred to in paragraphs 1, 2, 3, 6 and 7 of this Article including test procedures. 
For å sikre et høyt nivå av miljøvern, skal Kommisjonen bemyndiges til å vedta delegerte rettsakter i samsvar med artikkel 75 vedrørende nærmere tekniske spesifikasjoner for miljøkrav for de punktene som er nevnt i nr. 1, 2, 3, 6 og 7 i denne artikkel, herunder prøvingsmetoder.
Additional environmental requirements with regards to greenhouse gas emissions, fuel consumption and electric energy consumption and electric range 
Ytterligere miljøkrav med hensyn til utslipp av klimagasser, drivstofforbruk, forbruk av elektrisk energi og elektrisk rekkevidde
CO 2 (carbon dioxide) emissions shall be determined in the applicable laboratory emission test cycle by the manufacturer and reported by the manufacturer to the approval authority. 
Utslipp av CO 2 (karbondioksid) skal bestemmes av produsenten i den relevante utslippsprøvingssyklusen i laboratorium, og rapporteres til godkjenningsmyndigheten av produsenten.
Fuel consumption and/or electric energy consumption and electric range shall be either calculated based on the type-approval emission laboratory test results or measured, witnessed by the technical service and reported to the approval authority. 
Forbruket av drivstoff og/eller elektrisk energi og den elektriske rekkevidden skal beregnes enten på grunnlag av laboratorieprøvingsresultatene for utslipp i forbindelse med typegodkjenning, eller måles i påsyn av den tekniske instansen, og rapporteres til godkjenningsmyndigheten.
The CO 2 measurement result, the calculated or measured fuel consumption, electric energy consumption and electric range shall be included in the information folder as specified in the implementing act referred to in Article 27(4), and the relevant information shall also be indicated on the certificate of conformity. 
Resultatet av CO 2 -målingen, det beregnede eller målte forbruket av drivstoff, elektrisk energi og den elektriske rekkevidden skal tas med i opplysningsmappen som angitt i gjennomføringsrettsakten nevnt i artikkel 27 nr. 4, og de relevante opplysningene skal også angis på samsvarssertifikatet.
In addition to the indication on the certificate of conformity, the manufacturers shall ensure that the CO 2 emission, fuel consumption, electric energy consumption and electric range data are provided to the buyer of the vehicle at the time of purchase of a new vehicle, in a format which they consider appropriate. 
I tillegg til angivelsen på samsvarssertifikatet, skal produsentene sikre at opplysninger om CO 2 -utslipp, drivstofforbruk, forbruk av elektrisk energi samt elektrisk rekkevidde leveres til kjøperen ved kjøp av et nytt kjøretøy, i et format som de anser som hensiktsmessig.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 75 concerning test type VII test procedure requirements regarding CO 2 emission measurement, fuel consumption, electric energy consumption and electric range calculation and measurement methods. 
Kommisjonen skal bemyndiges til å vedta delegerte rettsakter i samsvar med artikkel 71 om krav til metode ved type VII-prøving når det gjelder måling av CO 2 -utslipp, måling og beregning av drivstofforbruk, forbruk av elektrisk energi og elektrisk rekkevidde.
When applying for a whole-vehicle type-approval, the manufacturer may choose one of the following procedures: 
Ved søknad om typegodkjenning av hele kjøretøyer, kan produsenten velge én av følgende framgangsmåter:
In addition, the manufacturer of vehicle categories laid down in paragraph 5 may choose multi-stage type-approval. 
I tillegg kan produsenten av kjøretøyer i gruppene fastsatt i nr. 5, velge etappevis typegodkjenning.
Step-by-step type-approval shall consist of the step-by-step collection of the whole set of EU type-approval certificates for the systems, components and separate technical units forming part of the vehicle, and which leads, at the final stage, to the whole-vehicle type-approval. 
Trinnvis typegodkjenning skal bestå av trinnvis innsamling av hele settet med EU-typegodkjenningsdokumenter for systemene, komponentene og de tekniske enhetene som inngår i kjøretøyet, og som til slutt fører fram til typegodkjenning av hele kjøretøyet.
Mixed type-approval is a step-by-step type-approval procedure for which one or more system approvals are achieved during the final stage of the approval of the whole vehicle, without it being necessary to issue the EU type-approval certificates for those systems. 
Blandet typegodkjenning er en framgangsmåte for trinnvis typegodkjenning der én eller flere godkjenninger av systemer oppnås i det siste trinnet av godkjenningen av det ferdigoppbygde kjøretøyet, uten at det er nødvendig å utstede EF-typegodkjenningsdokument for disse systemene,
In a multi-stage type-approval procedure, one or more approval authorities certify that, depending on the state of completion, an incomplete or completed type of vehicle satisfies the relevant administrative provisions and technical requirements of this Regulation. 
I en framgangsmåte for etappevis typegodkjenning erklærer én eller flere godkjenningsmyndigheter at en type delvis oppbygd eller etappevis ferdigoppbygd kjøretøy, avhengig av etappen i oppbyggingen, oppfyller de relevante administrative bestemmelsene og de tekniske kravene i denne forordning.
Multi-stage type-approval shall be granted in respect of a type of incomplete or completed vehicle which conforms to the particulars in the information folder provided for in Article 27 and which meets the technical requirements laid down in the relevant acts listed in Annex II, having regard to the state of completion of the vehicle. 
Etappevis typegodkjenning skal gis for en type delvis oppbygd eller etappevis ferdigoppbygd kjøretøy som er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen fastsatt i artikkel 27, og som oppfyller de tekniske kravene fastsatt i de relevante rettsaktene oppført i vedlegg I, idet det tas hensyn til etappen i kjøretøyets oppbygging.
That shall include a documentary check of all requirements covered by a type-approval for an incomplete vehicle granted in the course of a multistage procedure, even where granted for a different (sub-)category of vehicle. 
Dette skal omfatte dokumentkontroll av alle krav som omfattes av en typegodkjenning av et delvis oppbygd kjøretøy gitt i løpet av en etappevis framgangsmåte, selv dersom den gis for en annen (under)gruppe kjøretøy.
The multi-stage approval referred to in the second subparagraph of paragraph 1 shall apply only to vehicles of sub-categories L2e -U, L4e, L5e-B, L6e-BU and L7e-CU. 
Den etappevise godkjenningen nevnt i annet ledd i nr. 2, skal bare gjelde kjøretøyer i undergruppe L2e -U, L4e, L5e-B, L6e-BU og L7e-CU.
The manufacturer shall submit the application for type-approval to the approval authority. 
Produsenten skal innlevere søknaden om typegodkjenning til godkjenningsmyndigheten.
Only one application may be submitted in respect of a particular type of vehicle, system, component or separate technical unit and it may be submitted in only one Member State. 
Bare én søknad kan innleveres for en bestemt type kjøretøy, system, komponent eller teknisk enhet, og den kan innleveres i bare én medlemsstat.
A separate application shall be submitted for each type to be approved. 
Det skal innleveres én søknad for hver type som skal godkjennes.
for vehicles, an indication of the procedure(s) chosen in accordance with Article 25(1); 
for kjøretøyer, en angivelse av hvilken eller hvilke framgangsmåter som er valgt i samsvar med artikkel 25 nr.1,
The first such implementing acts shall be adopted by 31 December 2014. 
Den første av slike gjennomføringsrettsakter skal vedtas innen 31. desember 2014.
An application for step-by-step type-approval shall be accompanied by an information folder in accordance with Article 27 and by the complete set of type-approval certificates required pursuant to each of the applicable acts listed in Annex II. 
En søknad om trinnvis typegodkjenning skal ledsages av en opplysningsmappe i samsvar med artikkel 27 og av et fullstendig sett med typegodkjenningsdokumenter som kreves i henhold til hver gjeldende rettsakt oppført i vedlegg II.
In the case of the type-approval of a system, component or separate technical unit, pursuant to the applicable acts listed in Annex II, the approval authority shall have access to the related information folder until such time as the approval is either issued or refused. 
Ved typegodkjenning av et system, en komponent eller en teknisk enhet i henhold til de gjeldende rettsaktene oppført i vedlegg II, skal godkjenningsmyndigheten ha tilgang til tilhørende opplysningsmappe inntil godkjenningen er tildelt eller nektet.
An application for single-step type-approval shall be accompanied by an information folder provided for in Article 27 containing the relevant information in accordance with the implementing acts adopted pursuant to this Regulation, in relation to those applicable acts. 
En søknad om typegodkjenning i ett trinn skal ledsages av en opplysningsmappe som omhandlet i artikkel 27, som inneholder relevante opplysninger i samsvar med de gjennomføringsrettsaktene som er vedtatt i henhold til denne forordning, i forbindelse med de nevnte gjeldende rettsaktene.
In the case of a mixed type-approval procedure, the information folder shall be accompanied by one or more type-approval certificates required pursuant to each of the applicable acts listed in Annex II and shall include, in so far as no type-approval certificate is presented, the relevant information in accordance with the implementing acts adopted pursuant to this Regulation, in relation to those applicable acts. 
Når det gjelder en framgangsmåte for blandet typegodkjenning, skal opplysningsmappen ledsages av ett eller flere typegodkjenningsdokumenter som kreves i henhold til hver av de gjeldende rettsaktene oppført i vedlegg II, og skal inneholde, i den grad det ikke er framlagt noe typegodkjenningsdokument, de relevante opplysningene i samsvar med de gjennomføringsrettsaktene som er vedtatt i henhold til denne forordning, i forbindelse med de nevnte gjeldende rettsaktene.
Approval authorities shall grant an EU type-approval only after verifying the conformity of production arrangements referred to in Article 33 and the compliance of the type of vehicle, system, component or separate technical unit with the applicable requirements. 
Godkjenningsmyndighetene skal gi EU-typegodkjenning først etter at det er kontrollert at tiltakene for produksjonssamsvar nevnt i artikkel 33, er overholdt, og at kjøretøytypen, systemet, komponenten eller den tekniske enheten oppfyller de gjeldende kravene.
If an approval authority finds that a type of vehicle, system, component or separate technical unit, though conforming to the required provisions, presents a serious risk to safety or may seriously harm the environment or public health, it may refuse to grant EU type-approval. 
Dersom en godkjenningsmyndighet finner at en kjøretøytype, et system, en komponent eller en teknisk enhet, selv om den eller det er i samsvar med de nødvendige bestemmelsene, utgjør en alvorlig risiko for sikkerheten eller kan gjøre alvorlig skade på miljøet eller folkehelsen, kan den nekte å gi EU-typegodkjenning.
In that case, it shall immediately send to the approval authorities of the other Member States and the Commission a detailed file explaining the reasons for its decision and setting out the evidence for its findings. 
I så fall skal den umiddelbart gi godkjenningsmyndighetene i de øvrige medlemsstater og Kommisjonen utførlige opplysninger og gi begrunnelse for sin beslutning samt dokumentere de funnene den har gjort.
The approval authority shall, within one month of issuing the EU type-approval certificate, send to the approval authorities of the other Member States a copy of the EU vehicle type-approval certificate, together with the attachments, for each type of vehicle which it has approved by means of a common secure electronic exchange system. 
Godkjenningsmyndigheten skal innen én måned etter å ha utstedt EU-typegodkjenningsdokumentet, sende godkjenningsmyndighetene i de andre medlemsstatene en kopi av EU-typegodkjenningsdokumentet for kjøretøy og vedleggene til det, for hver kjøretøytype den har godkjent, via et felles, sikkert elektronisk utvekslingssystem.
If so requested by an approval authority of another Member State, the approval authority which has granted an EU type-approval shall, within one month of receiving that request, send to the former a copy of the requested EU type-approval certificate, together with the attachments by means of a common secure electronic exchange system. 
Dersom godkjenningsmyndigheten i en annen medlemsstat krever det, skal godkjenningsmyndigheten som har gitt en EU-typegodkjenning, innen én måned etter at anmodningen er mottatt, sende førstnevnte en kopi av det aktuelle EU-typegodkjenningsdokumentet og vedleggene til det, via et felles, sikkert elektronisk utvekslingssystem.
If so requested by the Commission, the approval authority shall submit the information referred to in paragraphs 5 to 8 to the Commission as well. 
Dersom Kommisjonen ber om det, skal godkjenningsmyndigheten framlegge opplysningene nevnt i nr. 5-8, til Kommisjonen også.
The EU type-approval certificate shall contain, as attachments, the following: 
EU-typegodkjenningsdokumentet skal inneholde følgende som vedlegg:
the information package referred to in Article 29(10); 
opplysningspakken nevnt i artikkel 29 nr. 10,
in the case of an EU whole-vehicle type-approval, a filled-out specimen of the certificate of conformity. 
når det gjelder EU-typegodkjenning av hele kjøretøyer, et utfylt eksemplar av samsvarssertifikatet.
In respect of each type of vehicle, the approval authority shall: 
For hver type kjøretøy skal godkjenningsmyndigheten:
issue the completed certificate, together with its attachments, to the applicant without delay. 
umiddelbart utstede det ferdig utfylte typegodkjenningsdokument med vedlegg.
Where the manufacturer chooses the mixed type-approval procedure, the approval authority shall complete the information package with the references to the test reports, established by the implementing acts referred to in Article 32(1), for which no EU type-approval certificate is available. 
Dersom produsenten velger framgangsmåten for blandet typegodkjenning, skal godkjenningsmyndigheten fylle ut opplysningspakken med henvisninger til prøvingsrapportene som er fastsatt ved gjennomføringsrettsaktene nevnt i artikkel 32 nr. 1, som det ikke foreligger EU-typegodkjenningsdokument for.
Where the manufacturer chooses the single-step type-approval procedure, the approval authority shall establish a list of applicable requirements or acts and append that list to the EU type-approval certificate. 
Dersom produsenten velger framgangsmåten med typegodkjenning i ett trinn, skal godkjenningsmyndigheten utarbeide en liste over gjeldende krav eller rettsakter og legge ved denne listen til EU-typegodkjenningsdokumentet.
EU type-approval shall be granted in respect of a system which conforms to the particulars in the information folder and which meets the technical requirements laid down in the relevant acts listed in Annex II. 
EU-typegodkjenning skal gis for et system som er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen, og som oppfyller de tekniske kravene fastsatt i de relevante rettsaktene oppført i vedlegg II.
EU type-approval for a component or separate technical unit shall be granted in respect of a component or separate technical unit that conforms to the particulars in the information folder and which meets the technical requirements laid down in the relevant acts listed in Annex II. 
EU-typegodkjenning for en komponent eller en teknisk enhet skal gis for en komponent eller teknisk enhet som er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen, og som oppfyller de tekniske kravene fastsatt i de relevante rettsaktene oppført i vedlegg II.
Where components or separate technical units, whether or not intended for repair, servicing or maintenance, are also covered by a system type-approval with respect to a vehicle, no additional component or separate technical unit approval shall be required unless provided for under the relevant acts listed in Annex II. 
Dersom komponenter eller tekniske enheter, enten de er beregnet på reparasjon, service eller vedlikehold, også omfattes av en typegodkjenning av system med hensyn til et kjøretøy, kreves ingen ytterligere godkjenning av komponent eller teknisk enhet, med mindre det er fastsatt i henhold til de relevante rettsaktene oppført i vedlegg II.
Compliance with the technical prescriptions laid down in this Regulation and in the acts listed in Annex II shall be demonstrated by means of appropriate tests performed by designated technical services. 
Utpekte tekniske instanser skal ved egnet prøving påvise at de tekniske kravene som er fastsatt i denne forordning og i rettsaktene oppført i vedlegg II, er oppfylt.
The test procedures referred to in the first subparagraph and the specific equipment and tools prescribed to perform those tests shall be those laid down in the relevant acts listed in Annex II. 
Prøvingsmetodene nevnt i første ledd, og det konkrete utstyret og verktøyene som kreves for å utføre disse prøvingene, skal beskrives i de relevante rettsaktene oppført i vedlegg II.
The format of the test reports shall comply with the general requirements as laid down by the Commission by means of implementing acts. 
Prøvingsrapportens format skal oppfylle de allmenne kravene fastsatt av Kommisjonen ved gjennomføringsrettsakter.
The manufacturer shall make available to the approval authority as many vehicles, components or separate technical units as are required under the relevant acts listed in Annex II for the performance of the required tests. 
Produsenten skal stille til rådighet for godkjenningsmyndigheten det antallet kjøretøyer, komponenter eller tekniske enheter som kreves i henhold til de relevante rettsaktene oppført i vedlegg I, for å gjennomføre de nødvendige prøvingene.
The required tests shall be performed on vehicles, components and separate technical units which are representative of the type to be approved. 
De nødvendige prøvingen skal utføres på kjøretøyer, deler og tekniske enheter som er representative for typen som skal godkjennes.