natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to improve and enhance the digital tachograph with a view to reducing administrative burdens on industry and to ensuring secure information on driving time and rest periods for both transport operators and national control authorities, it is necessary to adapt Annex IB of Regulation (EEC) No 3821/85 to technical progress. 
For å forbedre digitale fartsskrivere med sikte på å redusere administrative byrder for industrien og å sikre betryggende informasjon om kjøretid og hviletid for både transportforetak og nasjonale kontroll myndigheter, må vedlegg IB til forordning (EØF) nr. 3821/85 tilpasses til den tekniske utviklingen.
The present Regulation does not prevent Member States from type approving equipment which conforms to the requirements it lays down even before its date of application so that more secure recording equipment can be rapidly commercialised. 
Denne forordning hindrer ikke at medlemsstatene typegodkjenner utstyr som er i samsvar med kravene som fastsettes i forordningen før forordningen kommer til anvendelse, slik at sikrere fartsskrivere raskt kan markedsføres.
The present Regulation does not prevent Member States from type approving software which upgrades existing digital tachographs to meet requirements of the Regulation. 
Denne forordning er ikke til hinder for at medlemsstatene typegodkjenner programvare som oppgraderer eksisterende digitale fartsskrivere slik at de oppfyller kravene i forordningen.
The present Regulation does not require the replacement of a functioning digital tachograph installed before its date of application. 
Denne forordning krever ikke at en fungerende digital fartsskriver som er installert før forordningen kommer til anvendelse, byttes ut.
1 January 2002 (**) 
1. januar 2002 (**)
‘From the date mentioned in the first subparagraph Member States may not, for reasons connected with the stands, prohibit the initial entry into service of vehicles which conform to this Directive’.» 
«Fra den datoen som er nevnt i første ledd, kan ikke medlemsstatene, med begrunnelse i parkeringsstøtter, forby at kjøretøyer som oppfyller kravene i dette direktiv, tas i bruk for første gang».
With effect from 1 January 2002, Member States may not, on grounds relating to stands: 
Fra 1. januar 2002 kan ikke medlemsstatene av årsaker knyttet til parkeringsstøtter:
– refuse to grant EC type-approval for a type of two-wheel motor vehicle, or, 
– avslå å gi EF-typegodkjenning for motorvogntyper med to hjul, eller
– prohibit the registration, sale or entry into service of two-wheel motor vehicles, 
– forby at motorvogner med to hjul registreres, selges eller tas i bruk,
if the stands of those vehicles comply with the requirements of Directive 93/31/EEC, as amended by this Directive. 
dersom parkeringsstøttene til disse kjøretøyene oppfyller kravene i direktiv 93/31/EØF, endret ved dette direktiv.
With effect from 1 July 2002, Member States shall refuse to grant EC type-approval for any new type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to stands if the requirements of Directive 93/31/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.’.» 
Fra 1.juli 2002 skal medlemsstatene avslå å gi EF-typegodkjenning for alle motorvogntyper med to hjul med begrunnelse i parkeringsstøtter dersom kravene i direktiv 93/31/EØF, som endret ved dette direktiv, ikke er oppfylt.»
hh h mm 
hh h mm
Activity totals (periods without card driver slot) 
Totalverdier for aktivitet (perioder uten kort i sjåførens kortleseråpning)
Total resting duration 
Samlet varighet av hvile
Activity totals (periods without card co-driver slot) 
Totalverdier for aktivitet (perioder uten kort i annenførers kortleseråpning)
Activity totals (per driver both slots included) 
Totalverdier for aktivitet (per fører, begge kortleseråpninger medregnet)
When a daily printout is required for the current day, daily summary information is computed with available data at the time of the printout. 
Når det kreves daglig utskrift for aktuell dag, beregnes opplysningene for døgnsammendraget på grunnlag av dataene som er tilgjengelige på utskriftstidspunktet.
Events and/or faults stored on a card 
Hendelser og/eller feil som er lagret i et kort
Block identifier last 5 ‘Events and Faults’ from a card 
Blokkidentifikator for 5 siste «hendelser og feil» fra et kort
Block identifier all recorded ‘Events’ on a card 
Blokkidentifikator for alle registrerte «hendelser» i et kort
Block identifier all recorded ‘Faults’ on a card 
Blokkidentifikator for alle registrerte «feil» i et kort
Event and/or Fault record 
Registrering av hendelser og/eller feil
Event/fault pictogram, record purpose, date time of start, 
Piktogram for hendelser/feil, formålet med posten, startdato og -klokkeslett,
Pic (p) dd / mm / yyyy hh:mm 
Pic (p) dd / mm / yyyy hh:mm
Additional event/fault code (if any), duration 
Kode for (eventuell) ekstra hendelse/feil, varighet
xx hh h mm 
xx hh h mm
Registering Member State & VRN of vehicle in which the event or fault occurred 
Registreringsmedlemsstat og VRN for kjøretøyet der hendelsen eller feilen oppstod.
Nat/VRN_________________ 
Nat/VRN_________________
Events and/or faults stored or on-going in a VU 
Hendelser og/eller feil som er lagret eller som er under registrering i en kjøretøyenhet
Block identifier last 5 ‘Events and Faults’ from VU 
Blokkidentifikator for 5 siste «hendelser og feil» fra kjøretøyenheten
Block identifier all recorded or on-going ‘Events’ in a VU 
Blokkidentifikator for alle «hendelser» som er registrert eller som er under registrering i en kjøretøyenhet
Block identifier all recorded or on-going ‘Faults’ in a VU 
Blokkidentifikator for alle «feil» som er registrert eller som er under registrering i en kjøretøyenhet
Event and/or fault record 
Registrering av hendelser og/eller feil
Pic (p) dd/mm/yyyy hh:mm 
Pic (p) dd/mm/yyyy hh:mm
Additional event/fault code (if any), No of similar events this day, duration 
Eventuell ekstra hendelses-/feilkode, antall lignende hendelser i gjeldende døgn, varighet
xx (xxx) hh h mm 
xx (xxx) hh h mm
Identification of the cards inserted at start or end of the event or fault (up to 4 lines without repeating twice the same card numbers) 
Angivelse av kortene som er satt inn ved start eller slutt på hendelsen eller feilen (opptil 4 linjer uten to gjentakelser av samme kortnumre)
Card_Identification 
Card_Identification
Case where no card was inserted 
Tilfelle da det ikke var satt inn noe kort
The record purpose (p) is a numerical code explaining why the event or fault was recorded, coded in accordance with the data element EventFaultRecordPurpose. 
Formålet med registrering (p) er en numerisk kode som angir grunnen til at hendelsen eller feilen ble registrert, kodet i samsvar med dataelementet EventFaultRecordPurpose .
VU Identification 
Identifikasjon av kjøretøyenhet
VU manufacturer name 
Navn på produsenten av kjøretøyenheten
Name____________________ 
Name____________________
VU manufacturer address 
Adressen til produsenten av kjøretøyenheten
Address_____________________ 
Address_____________________
PartNumber_________________ 
PartNumber_________________
VU approval number 
Typegodkjenningsnummer for kjøretøyenheten
Apprv______________________ 
Apprv______________________
VU serial number 
Serienummer for kjøretøyenheten
S/N________________________ 
S/N________________________
VU year of manufacture 
Kjøretøyenhetens produksjonsår
Yyyy 
Yyyy
VU software version and installation date 
Versjon av og installasjonsdato for kjøretøyenhetens programvare
V xxxx dd/mm/yyyy 
V xxxx dd/mm/yyyy
Sensor identification 
Identifikasjon av føler
Sensor serial number 
Serienummer for føler
S/N______________________ 
S/N______________________
Sensor approval number 
Typegodkjenningsnummer for føler
Sensor first installation date 
Dato for første installasjon av føler
dd/mm/yyyy’ 
dd/mm/yyyy’
Section 3.1. Driver Activities from daily card printout is replaced by the following: 
Avsnitt 3.1 «Daglig utskrift av føreraktiviteter fra kort» skal lyde:
Driver Activities from Card Daily Printout 
Daglig utskrift av føreraktiviteter fra kort
PRT_007 The driver activities from card daily printout shall be in accordance with the following format: 
PRT_007 Daglig utskrift av føreraktiviteter fra kort skal være i samsvar med følgende format:
Date and time at which the document is printed 
Dato og klokkeslett for utskrift av dokumentet
Controller identification (if a control card is inserted in the VU) 
Identifikasjon av kontrolløren (dersom det er satt inn et kontrollkort i kjøretøyenheten)
Driver identification (from card subject of the printout) 
Identifikasjon av føreren (fra kortet som er omfattet av utskriften)
Vehicle identification (vehicle from which printout is taken) 
Identifikasjon av kjøretøyet (kjøretøyet som utskriften tas fra)
VU identification (VU from which printout is taken) 
Identifikasjon av kjøretøyenheten (kjøretøyenheten som utskriften tas fra)
Last calibration of this VU 
Siste kalibrering av denne kjøretøyenheten
Last control the inspected driver has been subject to 
Siste kontroll av den kontrollerte føreren
Driver activities delimiter 
Skilletegn for føreraktiviteter
Out of scope condition in the beginning of this day 
Forholdet «utenfor virkerområdet» ved start av denne dagen
8.1a / 8.1b / 8.1c / 8.2 / 8.3 / 8.3a / 8.4 
8.1a / 8.1b / 8.1c / 8.2 / 8.3 / 8.3a / 8.4
Activities of the driver in order of occurrence 
Føreraktiviteter i kronologisk rekkefølge
Daily summary delimiter 
Skilletegn for døgnsammendrag
Places entered in chronological order 
Innlagte steder i kronologisk rekkefølge
Activity totals 
Totalverdier for aktiviteter
Events or faults from card delimiter 
Skilletegn for hendelser eller feil fra kort
Event/Fault records (Last 5 events or faults stored in the card) 
Poster for hendelser/feil (5 siste hendelser eller feil som er lagret i kortet)
Events or faults from VU delimiter 
Skilletegn for hendelser eller feil fra kjøretøyenhet
Event/Fault records (Last 5 events or faults stored or on-going in the VU) 
Poster for hendelser/feil (5 siste hendelser eller feil som er lagret eller i ferd med å bli registrert i kjøretøyenheten)
Control place 
Kontrollsted
Controller’s signature 
Kontrollørens underskrift
Driver’s signature’» 
Førerens underskrift»
Section 3.2 Driver Activities from daily VU printout is replaced by: 
Avsnitt 3.2 «Daglig utskrift av føreraktiviteter fra kjøretøyenhet» skal lyde:
‘Section 3.2 Driver Activities from daily VU printout 
«Avsnitt 3.2 Daglig utskrift av føreraktiviteter fra kjøretøyenhet
PRT_008 The driver activities from VU daily printout shall be in accordance with the following format: 
PRT_008 Daglig utskrift av føreraktiviteter fra kjøretøyenhet skal være i samsvar med følgende format:
Card holder identification (for all cards inserted in VU) 
Identifikasjon av kortinnehaveren (for alle kort som er satt inn i kjøretøyenheten)
Last control on this recording equipment 
Siste kontroll av denne fartsskriveren
Driver slot delimiter (slot 1) 
Skilletegn for sjåførens kortleseråpning (kortleseråpning 1)
10.1 / 10.2 / 10.3 /10.3a / 10.4 
10.1 / 10.2 / 10.3 /10.3a / 10.4
Activities in chronological order (driver slot) 
Aktiviteter i kronologisk rekkefølge (sjåførens kortleseråpning)
Co-driver slot delimiter (slot 2) 
Skilletegn for annenførers kortleseråpning (kortleseråpning 2)
Activities in chronological order (co-driver slot) 
Aktiviteter i kronologisk rekkefølge (annenførers kortleseråpning)
Summary of periods without card in driver slot 
Sammendrag av perioder uten kort i sjåførens kortleseråpning
Summary of periods without card in co-driver slot 
Sammendrag av perioder uten kort i annenførers kortleseråpning
Summary of activities for a driver both slots included 
Sammendrag av føreraktiviteter, begge kortleseråpninger medregnet
Places entered by this driver in chronological order 
Steder innlagt av denne føreren i kronologisk rekkefølge
Activity totals for this driver 
Totalverdier for aktiviteter for denne føreren
Events faults delimiter 
Skilletegn for hendelser og feil
From time (space available for a driver without a card to indicate 
Fra kl. (plass der en fører uten kort kan angi aktuelle perioder)
To time which periods are relevant to himself) 
Til kl. (perioder som gjelder sjåføren selv)
AMENDMENTS TO APPENDIX 7 (DATA DOWNLOADING PROTOCOL) 
ENDRINGER I TILLEGG 7 (PROTOKOLLER FOR DATAOVERFØRING)
The footnote in section 2.1 associated with download procedure, is replaced by the following: 
Fotnoten i avsnitt 2.1 i tilknytning til framgangsmåte for overføring skal lyde:
The card inserted will trigger the appropriate access rights to the downloading function and to the data. 
Det innsatte kortet vil utløse de nødvendige tilgangsrettighetene til overføringsfunksjonen og til dataene.
It shall, however, be possible to download data from a driver card inserted into one of the VU slots when no other card is inserted in the other slot.’» 
Det skal imidlertid være mulig å overføre data fra et sjåførkort som er satt inn i en av kjøretøyenhetens kortleseråpninger når det ikke befinner seg noe kort i den andre kortleseråpningen.»
AMENDMENTS TO APPENDIX 9 (TYPE APPROVAL – LIST OF MINIMUM REQUIRED TESTS) 
ENDRINGER I TILLEGG 9 (TYPEGODKJENNING — LISTE OVER MINSTEKRAV TIL PRØVINGER)
In Chapter I the following ISO standard is added to the first paragraph: 
I kapittel I tilføyes følgende ISO standard i første ledd:
ISO 16844-3:2004, Cor 1:2006 Road vehicles – Tachograph systems – Part 3: Motion sensor interface (with vehicle units)’.» 
ISO 16844-3:2004, Cor 1:2006 Road vehicles – Tachograph systems – Part 3: Motion sensor interface (with vehicle units).»
In Chapter II VEHICLE UNIT FUNCTIONAL TESTS, the following new requirement is added to Section 3 of the Functional Tests to be carried out: 
I kapittel II FUNKSJONSPRØVINGER AV KJØRETØYENHETEN tilføyes følgende krav i avsnitt 3 om de funksjonsprøvinger som skal utføres:
«‘3.36 Motion sensor interface, related requirements 001a, Requirement 099’» 
«3.36 Grensesnitt for bevegelsesføler, tilknyttede krav 001a og krav 099»
In Chapter II the following new requirement is added: 
I kapittel II tilføyes følgende krav:
«Functional Test (VU) 
«Funksjonsprøvinger (kjøretøyenhet)
Verify that the VU detects, records and stores the event(s) and/or fault(s) defined by the VU manufacturer when a paired motion sensor reacts to magnetic fields disturbing vehicle motion detection, Requirement 161a.’» 
Verifiser at kjøretøyenheten påviser, registrerer og lagrer den eller de hendelse(r) og/eller feil) som defineres av produsenten av kjøretøyenheten når en samkoplet bevegelsesføler reagerer på magnetfelt som forstyrrer påvisning av kjøretøyets bevegelse, krav 161a.»
In Chapter III the following new requirement is added: 
I kapittel III tilføyes følgende krav:
Functional Test (motion sensor) 
Funksjonsprøvinger (bevegelsesføler)
Check that the motion sensor is immune to magnetic field. 
Kontroller at bevegelsesføleren ikke påvirkes av magnetfelt.
Alternatively, verify that the motion sensor reacts to magnetic fields disturbing vehicle motion detection so that a paired VU can detect, record and store sensor faults, related requirement 161a.’» 
Alternativt kan det kontrolleres at bevegelsesføleren reagerer på magnetfelt som påvirker påvisning av kjøretøyet bevegelse slik at en samkoplet kjøretøyenhet kan påvise, registrere og lagre følerfeil, tilknyttet krav 161a.»
In Chapter III MOTION SENSOR FUNCTIONAL TESTS, the following new requirement is added to Section 3 of the Functional Tests to be carried out: 
I kapittel III FUNKSJONSPRØVINGER AV BEVEGELSESFØLER tilføyes følgende krav i avsnitt 3 om de funksjonsprøvinger som skal utføres:
Vehicle unit interface, Requirement 001a’.» 
Grensesnitt med kjøretøyenhet, krav 001a.»
AMENDMENTS TO APPENDIX 12 (ADAPTOR FOR M1 and N1 VEHICLES) 
ENDRINGER I TILLEGG 12 (ADAPTER FOR KJØRETØYER I KATEGORI M1 OG N1)
In Chapter VII, Section 7.2 the following new requirement is added: 
I kapittel VII avsnitt 7.2 tilføyes følgende krav:
Check that the adaptor is immune to magnetic fields. 
Kontroller at adapteren ikke påvirkes av magnetfelt.
Alternatively, verify that the adaptor reacts to magnetic fields disturbing vehicle motion detection so that a connected VU can detect, record and store sensor faults, related requirement 161a.’» 
Alternativt kan det kontrolleres at adaptere reagerer på magnetfelt som påvirker påvisning av kjøretøyet bevegelse slik at en tilkoplet kjøretøyenhet kan oppdage, registrere og lagre følerfeil, tilknyttet krav 161a.»
The fourth indent is replaced by ‘— that the installation plaque, as defined by Requirement 250, and the descriptive plaque, as defined by Requirement 169, are affixed’ and the following indent is added: ‘— that there are no manipulation devices attached to the equipment’.» 
Fjerde strekpunkt skal lyde: «— at installasjonsplaten som definert av krav 250 og merkeplaten som definert av krav 169, er festet» og følgende strekpunkt tilføyes: «— at det ikke er til koplet noen manipuleringsinnretning til fartsskriveren.»
The following requirements are inserted after Requirement 257: 
Nytt krav 257a skal lyde:
‘ Requirement 257a If one of the events listed in Chapter III Section 9 (Detection of Events and/or Faults) is found to have occurred since the last inspection and is considered by tachograph manufacturers and/or national authorities as potentially putting the security of the equipment at risk, the workshop shall: 
« Krav 257a Dersom en av hendelsene oppført i kapittel III avsnitt 9 («Påvisning av hendelser og/eller feil») har forekommet siden siste inspeksjon og av fartsskriverprodusenter og/eller nasjonale myndigheter blir ansett for å kunne sette sikkerheten til utstyret i fare, skal verkstedet
make a comparison between the motion sensor identification data of the motion sensor plugged into the gearbox with that of the paired motion sensor registered in the vehicle unit; 
foreta en sammenligning mellom bevegelsesfølerens identifiseringsdata for den bevegelsesføleren som er koplet til girkassen og identifiseringsdata for den samkoplede bevegelsesføleren som er registrert i kjøretøyenheten,
check if the information recorded on the installation plaque matches with the information contained within the vehicle unit record; 
kontrollere om den informasjonen som er registrert på installasjonsplaten samsvarer med den informasjonen er registrert i kjøretøyenheten,
by checking if the motion sensor serial number and approval number, if printed on the body of the motion sensor, matches the information contained within the vehicle unit record’. 
kontrollere om bevegelsesfølerens serienummer og godkjenningsnummer, dersom disse er trykt på selve bevegelsesføleren, samsvarer med den informasjonen som er registrert i kjøretøyenheten.»
‘ Requirement 257b Workshops shall keep traces in their inspection reports of any findings concerning broken seals or manipulations devices. 
« Krav 257b Verksteder skal i sine inspeksjonsrapporter angi om det er funnet brutte forseglinger eller innretninger for manipulering.
These reports shall be kept by workshops for at least two years and made available to the Competent Authority whenever requested to do so’.» 
Disse rapportene skal oppbevares av verkstedene i minst to år og på anmodning gjøre tilgjengelig for vedkommende myndighet.»
AMENDMENTS TO CHAPTER VII (CARD ISSUING) 
ENDRINGER I KAPITTEL VII (UTSTEDELSE AV KORT)
The following requirement is inserted after Requirement 268: 
Nytt krav 268a skal lyde:
‘ Requirement 268a Member States shall exchange data electronically in order to ensure the uniqueness of the tachograph Driver Card that they issue. 
«Krav 268a Medlemsstatene skal utveksle data elektronisk for å sikre entydigheten til de sjåførkortene for fartsskrivere som medlemsstatene utsteder.
The competent authorities of Member States may also exchange data electronically when carrying out checks of driver cards at the roadside or at company premises in order to verify the uniqueness and status of the cards.’ 
Vedkommende myndigheter i medlemsstatene kan også utveksle data elektronisk når de utfører kontroller av sjåførkort på veien eller på foretakets område for å verifisere kortenes entydighet og status.»
AMENDMENTS TO CHAPTER VIII (TYPE-APPROVAL) 
ENDRINGER I KAPITTEL VIII (TYPEGODKJENNING)
In Section 1 General Points, a new sentence is added to the first paragraph: 
I avsnitt 1 «Allment» tilføyes følgende setning til slutt i første avsnitt:
‘Any vehicle unit manufacturer may ask for type approval of its component with any type of motion sensor, and vice versa, provided each component complies with Requirement 001a’. 
«Alle produsenter av kjøretøyenheter kan be om typegodkjenning av komponenter for alle typer bevegelsesfølere og omvendt, forutsatt at hver enkelt komponent overholder krav 001a.»
After Requirement 274, the following requirements are inserted: 
Nytt krav 274a og 274b skal lyde:
” Requirement 274a In the exceptional circumstance that the security certification authorities refuse to certify new equipment on the grounds of obsolescence of the security mechanisms, type approval shall continue to be granted only in this specific and exceptional circumstance, and when no alternative solution, compliant with the Regulation, exists’. 
«Krav 274a I de unntakstilfeller der sikkerhetssertifiseringsmyndighetene avslår å sertifisere nytt utstyr på grunn av at sikkerhetsmekanismene er foreldet, skal fortsatt typegodkjenning bare gis i dette særlige og unntaksvise tilfellet og bare der det ikke finnes noen alternativ løsning som er i samsvar med forordningen.
” Requirement 274b In this circumstance the Member State concerned shall, without delay, inform the European Commission, which shall, within twelve calendar months of the grant of type approval, launch a procedure to ensure that the level of security is restored to its original levels’.» 
Krav 274b I dette tilfellet skal den berørte medlemsstaten uten opphold underrette Kommisjonen, som innen tolv kalendermåneder etter at typegodkjenning er gitt, skal iverksette en framgangsmåte for å sikre at sikkerhetsnivået er gjenopprettet til de opprinnelige nivåene.»
After Requirement 275, the following requirement is inserted: 
Nytt krav 275a skal lyde:
” Requirement 275a Manufacturers shall provide the relevant samples of type approved products and associated documentation required by laboratories appointed to perform functional tests, and within one month of the request being made. 
«Krav 275a Produsenter skal legge fram relevante prøver på typegodkjente produkter og tilknyttet dokumentasjon som de laboratoriene som er utpekt til å utføre funksjonsprøvinger, anmoder om innen én måned etter at en slik anmodning er innkommet.
Any costs resulting from this request shall be borne by the requesting entity. 
Alle utgifter som følger av denne anmodningen skal bæres av den enhet som setter fram anmodningen.
Laboratories shall treat all commercially sensitive information in confidence’.» 
Laboratoriene skal behandle alle kommersielt følsomme opplysninger som fortrolige.»
After Requirement 277, the following requirement is inserted: 
Nytt krav 277a skal lyde:
” Requirement 277a The functional certificate of any recording equipment component shall also indicate the type approval numbers of all other type approved compatible recording equipment components’. 
«Krav 277a Funksjons sertifikatet for en fartsskriverkomponent skal også angi typegodkjenningsnumrene på alle andre typegodkjente kompatible fartsskriverkomponenter.»
Requirement 281 is replaced by: 
Krav 281 skal lyde:
” Requirement 281 No interoperability tests shall be carried out by the laboratory for recording equipment or tachograph cards that have not been granted a security certificate and a functionality certificate, except in the exceptional circumstances described in Requirement 274a.’» 
« Krav 281 Laboratoriet skal ikke foreta driftskompatibilitetsprøvinger av fartsskrivere eller fartsskriverkort som det ikke er utstedt et sikkerhetssertifikat og et funksjonssertifikat for, unntatt i de unntakstilfellene som er beskrevet i krav 274a.»
AMENDMENTS TO APPENDIX 1 (DATA DICTIONARY) 
ENDRINGER I TILLEGG 1 (DATAORDLISTE)
Section 2.72 is replaced by the following: 
Avsnitt 2.72 skal lyde:
”2.2 Address 
«2.2 Address
An address. 
En adresse.
Address: = SEQUENCE {}{ 
Address: = SEQUENCE {}{