natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the transport of dangerous substances and directly related intermediate temporary storage by road, rail, internal waterways, sea or air, outside the establishments covered by this Directive, including loading and unloading and transport to and from another means of transport at docks, wharves or marshalling yards; 
transport på vei, jernbane, innlands vannveier, sjøveier eller luftveien samt direkte tilknyttet midlertidig mellomlagring av farlige stoffer, herunder lasting, lossing og transport til eller fra andre transportmidler i dokkanlegg, kaier eller rangerstasjoner, utenfor virksomheter omfattet av dette direktiv,
the offshore exploration and exploitation of minerals, including hydrocarbons; 
utnytting og utvinning av mineraler offshore, herunder hydrokarboner,
the storage of gas at underground offshore sites including both dedicated storage sites and sites where exploration and exploitation of minerals, including hydrocarbons are also carried out; 
lagring av gass under jorden offshore, herunder både separate lagringssteder og steder der det også finner sted utnytting og utvinning av mineraler, herunder hydrokarboner,
waste land-fill sites, including underground waste storage. 
fyllplasser, herunder lagring av avfall under jorden.
a site of operation that falls within the scope of this Directive, or a lower-tier establishment that becomes an upper-tier establishment or vice versa, on or after 1 June 2015 due to modifications to its installations or activities resulting in a change in its inventory of dangerous substances; 
et driftssted som faller inn under dette direktivs virkeområde, eller en virksomhet på lavere nivå som blir en virksomhet på høyere nivå eller omvendt, 1. juni 2015 eller senere, som følge av endringer i dens anlegg eller aktiviteter som medfører endring av dens liste over farlige stoffer,
‘existing establishment’ means an establishment that on 31 May 2015 falls within the scope of Directive 96/82/EC and from 1 June 2015 falls within the scope of this Directive without changing its classification as a lower-tier establishment or upper-tier establishment; 
«eksisterende virksomhet» en virksomhet som 31. mai 2015 faller inn under virkeområdet for direktiv 96/82/EF og fra 1. juni 2015 faller inn under dette direktivs virkeområde, uten at klassifiseringen som virksomhet på lavere eller høyere nivå endres,
‘installation’ means a technical unit within an establishment and whether at or below ground level, in which dangerous substances are produced, used, handled or stored; it includes all the equipment, structures, pipework, machinery, tools, private railway sidings, docks, unloading quays serving the installation, jetties, warehouses or similar structures, floating or otherwise, necessary for the operation of that installation; 
«anlegg» en teknisk enhet innenfor en virksomhet, enten på eller under bakkenivå, der det framstilles, brukes, håndteres eller lagres farlige stoffer; det skal omfatte alle typer utstyr, bygninger, rørledninger, maskiner, verktøy, private sidespor, laste- og losseramper som brukes ved anlegget, pirer, lagre eller lignende konstruksjoner, herunder flytende, som er nødvendige for driften av anlegget,
‘dangerous substance’ means a substance or mixture covered by Part 1 or listed in Part 2 of Annex I, including in the form of a raw material, product, by-product, residue or intermediate; 
«farlig stoff» et stoff eller en stoffblanding som faller inn under del 1 eller er oppført i del 2 av vedlegg I, herunder i form av råstoff, produkt, biprodukt, restmengde eller mellomprodukt,
‘major accident’ means an occurrence such as a major emission, fire, or explosion resulting from uncontrolled developments in the course of the operation of any establishment covered by this Directive, and leading to serious danger to human health or the environment, immediate or delayed, inside or outside the establishment, and involving one or more dangerous substances; 
«storulykke» en hendelse som et større utslipp, en brann eller eksplosjon som skyldes en ukontrollert utvikling i driften av en virksomhet omfattet av dette direktiv, som umiddelbart eller senere medfører en alvorlig fare for menneskers helse eller miljøet, innenfor eller utenfor virksomheten, og der det inngår ett eller flere farlige stoffer,
‘storage’ means the presence of a quantity of dangerous substances for the purposes of warehousing, depositing in safe custody or keeping in stock; 
«lagring» forekomsten av en bestemt mengde farlige stoffer med henblikk på midlertidig lagring, sikker deponering eller lagerhold,
‘the public concerned’ means the public affected or likely to be affected by, or having an interest in, the taking of a decision on any of the matters covered by Article 15(1); for the purposes of this definition, non-governmental organisations promoting environmental protection and meeting any applicable requirements under national law shall be deemed to have an interest; 
«den berørte offentlighet» den offentlighet som berøres eller kan antas å bli berørt av, eller ha interesse av, beslutninger om noen av de forhold som faller inn under artikkel 15 nr. 1; i forbindelse med denne definisjon skal ikke-statlige organisasjoner som arbeider for miljøvern og oppfyller eventuelle krav i henhold til nasjonal lovgivning, anses for å ha en interesse,
‘inspection’ means all actions, including site visits, checks of internal measures, systems and reports and follow-up documents, and any necessary follow-up, undertaken by or on behalf of the competent authority to check and promote compliance of establishments with the requirements of this Directive. 
«tilsyn» alle tiltak, herunder besøk på stedet, kontroll av interne tiltak, systemer og rapporter samt oppfølgingsdokumenter, og eventuell nødvendig oppfølging, som utføres av eller på vegne av vedkommende myndighet for å kontrollere og fremme at virksomheter overholder kravene i dette direktiv.
Assessment of major-accident hazards for a particular dangerous substance 
Vurdering av fare for storulykke for et bestemt farlig stoff
The Commission shall assess, where appropriate or in any event on the basis of a notification by a Member State in accordance with paragraph 2, whether it is impossible in practice for a particular dangerous substance covered by Part 1 or listed in Part 2 of Annex I, to cause a release of matter or energy that could create a major accident under both normal and abnormal conditions which can reasonably be foreseen. 
Kommisjonen skal, der det er hensiktsmessig og i alle tilfeller på grunnlag av melding fra en medlemsstat i henhold til nr. 2, vurdere om det er umulig i praksis for et bestemt farlig stoff som omfattes av del 1 eller er oppført i del 2 i vedlegg I, å forårsake utslipp av materiale eller energi som kan forårsake en storulykke under både normale og unormale forhold som med rimelighet kan forutses.
the inherent properties of the dangerous substance, in particular those related to dispersive behaviour in a major-accident scenario, such as molecular mass and saturated vapour pressure; 
det farlige stoffets iboende egenskaper, særlig egenskaper som er knyttet til spredning i tilfelle en storulykke, slik som molekylmasse og mettet damptrykk,
the maximum concentration of the substances in the case of mixtures. 
høyeste konsentrasjon av stoffene ved stoffblandinger.
health and physical hazard properties (for instance reactivity, flammability, toxicity together with additional factors such as mode of attack on the body, injury to fatality ratio, and long-term effects, and other properties as relevant); 
egenskaper med hensyn til helsefare og fysisk fare (for eksempel reaktivitet, brennbarhet, giftighet samt øvrige faktorer som hvordan kroppen angripes, forholdet mellom skader og dødsfall, og langsiktige virkninger samt øvrige egenskaper som måtte være relevante),
environmental hazard properties (for instance ecotoxicity, persistence, bio-accumulation, potential for long-range environmental transport, and other properties as relevant); 
egenskaper med hensyn til miljøfare (for eksempel økotoksisitet, persistens, bioakkumulering, risiko for langtransportert miljøskade samt øvrige egenskaper som måtte være relevante),
information about substance-specific operating conditions (for instance temperature, pressure and other conditions as relevant) under which the dangerous substance is stored, used and/or may be present in the event of foreseeable abnormal operations or an accident such as fire. 
opplysninger om stoffets spesifikke driftsforhold (for eksempel temperatur, trykk og øvrige forhold som måtte være relevante) der det farlige stoffet lagres, brukes og/eller kan være til stede ved forutsigbare unormale driftsforhold eller en ulykke, slik som brann.
Member States shall ensure that the operator is required to prove to the competent authority referred to in Article 6, at any time, in particular for the purposes of inspections and controls referred to in Article 20, that the operator has taken all necessary measures as specified in this Directive. 
Medlemsstatene skal sørge for at den driftsansvarlige til enhver tid, og særlig i forbindelse med kontroller og tilsyn nevnt i artikkel 20, er pålagt å kunne godtgjøre overfor vedkommende myndighet nevnt i artikkel 6 at den driftsansvarlige har truffet alle nødvendige tiltak i henhold til dette direktiv.
Without prejudice to the operator’s responsibilities, Member States shall set up or appoint the competent authority or authorities responsible for carrying out the duties laid down in this Directive (‘the competent authority’) and, if necessary, bodies to assist the competent authority at technical level. 
Uten at den driftsansvarliges forpliktelser berøres, skal medlemsstatene opprette eller utpeke vedkommende myndighet eller vedkommende myndigheter som har ansvaret for å utføre oppgavene fastsatt i dette direktiv («vedkommende myndighet»), og om nødvendig organer som skal bistå vedkommende myndighet på det tekniske plan.
the registered place of business of the operator, with the full address; 
den driftsansvarliges forretningssted med full adresse,
the activity or proposed activity of the installation or storage facility; 
aktivitet eller planlagt aktivitet i anlegget eller på lagringsstedet,
for new establishments, a reasonable period of time prior to the start of construction or operation, or prior to the modifications leading to a change in the inventory of dangerous substances; 
for nye virksomheter, i rimelig tid før byggingen eller driften påbegynnes, eller før endringer som fører til endring av listen over deres farlige stoffer,
for all other cases, one year from the date from which this Directive applies to the establishment concerned. 
i alle andre tilfeller, ett år fra datoen dette direktiv får anvendelse på den berørte virksomheten.
Paragraphs 1 and 2 shall not apply if the operator has already sent a notification to the competent authority under the requirements of national legislation before 1 June 2015, and the information contained therein complies with paragraph 1 and has remained unchanged. 
Nr. 1 og 2 får ikke anvendelse dersom den driftsansvarlige allerede har sendt melding til vedkommende myndighet i samsvar med kravene i nasjonal lovgivning før 1. juni 2015, og opplysningene som er gitt, er i samsvar med nr. 1 og har forblitt uendret.
any significant increase or decrease in the quantity or significant change in the nature or physical form of the dangerous substance present, as indicated in the notification provided by the operator pursuant to paragraph 1, or a significant change in the processes employing it; 
enhver betydelig økning eller reduksjon i mengden av det tilstedeværende farlige stoffet, eller en betydelig endring i dets egenskap eller fysiske form i forhold til det den driftsansvarlige har oppgitt i meldingen i henhold til nr. 1, eller en betydelig endring i prosessene stoffet inngår i,
the permanent closure of the establishment or its de-commissioning; or 
driftsstans eller permanent nedlegging av virksomheten, eller
changes in the information referred to in points (a), (b) or (c) of paragraph 1. 
endringer i opplysningene omhandlet i nr. 1 bokstav a), b) eller c).
Items of information to the public as provided for in Article 14(1) and in point (a) of Article 14(2) 
Opplysninger som skal meddeles offentligheten i henhold til artikkel 14 nr. 1 og nr. 2 bokstav a)
Name or trade name of the operator and the full address of the establishment concerned. 
Den driftsansvarliges navn eller firma samt den berørte virksomhetens fulle adresse.
This should include advice to cooperate with any instructions or requests from the emergency services at the time of an accident. 
Opplysningene bør i denne forbindelse omfatte oppfordring om å etterkomme alle instrukser og henstillinger fra redningstjenestene i tilfelle av en ulykke.
Article 9(1) and (2) 
Artikkel 9 nr. 1 og 2
Article 13(4), second and third sentences 
Artikkel 13 nr. 4 annet og tredje punktum
Article 18(1), points (a) to (d) and Article 18(2), first subparagraph 
Artikkel 18 nr. 1 bokstav a)-d) og nr. 2 første ledd
Article 18(1), point (e) and Article 18(3) 
Artikkel 18 nr. 1 bokstav e) og nr. 3
Article 20(3),(5),(6), (8), (9) and (10) 
Artikkel 20 nr. 3, 5, 6, 8, 9 og 10
Article 26 and Articles 28 to 30 
Artikkel 26 og 28–30
Annex V, point 2 
Vedlegg V nr. 2
Annex V, points 3 to 5 
Vedlegg V nr. 3–5
It shall include the operator’s overall aims and principles of action, the role and responsibility of management, as well as the commitment towards continuously improving the control of major-accident hazards, and ensuring a high level of protection. 
Den skal omfatte den driftsansvarliges overordnede mål og handlingsprinsipper, ledelsens rolle og ansvar samt forpliktelsen til kontinuerlig å forbedre kontrollen med farer for storulykker, og sikre et høyt vernenivå.
The MAPP shall be drawn up and, where required by national law, sent to the competent authority within the following time-limits: 
MAPP skal utarbeides, og der nasjonal lovgivning krever det, sendes til vedkommende myndighet innen følgende tidsfrister:
Without prejudice to Article 11, the operator shall periodically review and where necessary update the MAPP, at least every five years. 
Uten at artikkel 11 berøres, skal den driftsansvarlige regelmessig gjennomgå og om nødvendig ajourføre MAPP minst hvert femte år.
For lower-tier establishments, the obligation to implement the MAPP may be fulfilled by other appropriate means, structures and management systems, proportionate to major-accident hazards, taking into account the principles set out in Annex III. 
For virksomheter på lavere nivå kan forpliktelsen til å gjennomføre MAPP oppfylles ved andre egnede midler, strukturer og styringssystemer, som står i forhold til faren for storulykker, idet det tas hensyn til prinsippene fastsatt i vedlegg III.
Member States shall ensure that the competent authority, using the information received from the operators in accordance with Articles 7 and 10, or following a request for additional information from the competent authority, or through inspections pursuant to Article 20, identifies all lower-tier and upper-tier establishments or groups of establishments where the risk or consequences of a major accident may be increased because of the geographical position and the proximity of such establishments, and their inventories of dangerous substances. 
Medlemsstatene skal sørge for at vedkommende myndighet, på grunnlag av de opplysninger som er mottatt fra de driftsansvarlige i samsvar med artikkel 7 og 10, eller etter en anmodning fra vedkommende myndighet om ytterligere opplysninger, eller gjennom tilsyn i henhold til artikkel 20, kan identifisere alle virksomheter på lavere eller høyere nivå eller grupper av virksomheter der risikoen for eller følgene av en storulykke kan være økt på grunn av deres beliggenhet og nærhet samt deres beholdning av farlige stoffer.
Where the competent authority has additional information to that provided by the operator pursuant to point (g) of Article 7(1), it shall make this information available to that operator, if it is necessary for the application of this Article. 
Dersom vedkommende myndighet har ytterligere opplysninger i tillegg til dem den driftsansvarlige har gitt i henhold til artikkel 7 nr. 1 bokstav g), skal myndigheten gi den driftsansvarlige disse opplysningene dersom det er nødvendig for anvendelsen av denne artikkel.
cooperate in informing the public and neighbouring sites that fall outside the scope of this Directive, and in supplying information to the authority responsible for the preparation of external emergency plans. 
samarbeider om formidling av opplysninger til offentligheten og nabodriftssteder som faller utenfor dette direktivs virkeområde, samt om formidling av opplysninger til myndigheten som er ansvarlig for utarbeiding av eksterne beredskapsplaner.
demonstrating that adequate safety and reliability have been taken into account in the design, construction, operation and maintenance of any installation, storage facility, equipment and infrastructure connected with its operation which are linked to major-accident hazards inside the establishment; 
dokumentere at det er tatt tilstrekkelig hensyn til sikkerhet og pålitelighet ved utforming, bygging, drift og vedlikehold av anlegg, lagringssteder, utstyr og infrastruktur tilknyttet drift som er forbundet med farer for storulykker innen virksomheten,
providing sufficient information to the competent authority to enable decisions to be made regarding the siting of new activities or developments around existing establishments. 
sørge for at vedkommende myndighet har mottatt tilstrekkelige opplysninger til å sikre at det kan tas beslutninger om plasseringen av nye virksomheter eller prosjekter i nærheten av eksisterende virksomheter.
for other establishments, two years from the date from which this Directive applies to the establishment concerned. 
for andre virksomheter, to år fra datoen dette direktiv får anvendelse på den berørte virksomheten.
Paragraphs 1, 2 and 3 shall not apply if the operator has already sent the safety report to the competent authority under the requirements of national law before 1 June 2015, and the information contained therein complies with paragraphs 1 and 2 and has remained unchanged. 
Nr. 1, 2 og 3 får ikke anvendelse dersom den driftsansvarlige allerede har sendt sikkerhetsrapporten til vedkommende myndighet i samsvar med kravene i nasjonal lovgivning før 1. juni 2015, og opplysningene som er gitt der, er i samsvar med nr. 1 og 2 og har forblitt uendret.
In order to comply with paragraphs 1 and 2, the operator shall submit any changed parts of the safety report in the format agreed by the competent authority, subject to the time-limits referred to in paragraph 3. 
For å overholde nr. 1 og 2 skal den driftsansvarlige oversende eventuelle endrede deler av sikkerhetsrapporten i et format avtalt med vedkommende myndighet, og underlagt tidsfristene omhandlet i nr. 3.
Without prejudice to Article 11, the operator shall periodically review and where necessary update the safety report at least every five years. 
Uten at artikkel 11 berøres skal den driftsansvarlige regelmessig gjennomgå og om nødvendig ajourføre sikkerhetsrapporten minst hvert femte år.
The operator shall also review and where necessary update the safety report following a major accident at its establishment, and at any other time at the initiative of the operator or at the request of the competent authority, where justified by new facts or by new technological knowledge about safety matters, including knowledge arising from analysis of accidents or, as far as possible, ‘near misses’, and by developments in knowledge concerning the assessment of hazards. 
Den driftsansvarlige skal også gjennomgå og om nødvendig ajourføre sikkerhetsrapporten etter en storulykke på sitt anlegg samt på et hvilket som helst annet tidspunkt, på den driftsansvarliges initiativ eller på vedkommende myndighets anmodning, dersom det er berettiget på grunnlag av nye opplysninger eller ny teknisk kunnskap om sikkerhetsspørsmål, herunder kunnskap som stammer fra analyser av ulykker, eller i den grad det er mulig, «nestenulykker», og utviklingen i kunnskapene om vurdering av farer.
Before the operator commences construction or operation, or in the cases referred to in points (b) and (c) of paragraph 3 and in paragraph 5 of this Article, the competent authority shall within a reasonable period of receipt of the report communicate the conclusions of its examination of the safety report to the operator and, where appropriate, in accordance with Article 19, prohibit the bringing into use, or the continued use, of the establishment concerned. 
Før den driftsansvarlige starter bygging eller drift, eller i tilfellene nevnt i denne artikkels nr. 3 bokstav b) og c) samt nr. 5, skal vedkommende myndighet, i rimelig tid etter å ha mottatt rapporten, framlegge konklusjonene fra gjennomgåelsen av sikkerhetsrapporten for den driftsansvarlige, og der det er nødvendig forby igangsetting eller fortsatt drift av den berørte virksomheten i samsvar med artikkel 19.
In the event of the modification of an installation, establishment, storage facility, or process or of the nature or physical form or quantity of dangerous substances which could have significant consequences for major-accident hazards, or could result in a lower-tier establishment becoming an upper-tier establishment or vice versa, Member States shall ensure that the operator reviews, and where necessary updates the notification, the MAPP, the safety management system and the safety report and informs the competent authority of the details of those updates in advance of that modification. 
Dersom et anlegg, en virksomhet, et lagringssted, en prosess, eller farlige stoffers egenskaper, fysiske form eller mengde, endres på en måte som kan ha betydelig innvirkning på faren for storulykker, eller kan medføre at en virksomhet på lavere nivå blir en virksomhet på høyere nivå eller omvendt, skal medlemsstatene sørge for at den driftsansvarlige gjennomgår og om nødvendig ajourfører meldingen, MAPP, sikkerhetsstyringssystemet og sikkerhetsrapporten, og underretter vedkommende myndighet om detaljene i ajourføringen før endringen foretas.
the operator supplies the necessary information to the competent authority, to enable the latter to draw up external emergency plans; 
den driftsansvarlige framlegger for vedkommende myndighet nødvendige opplysninger slik at myndigheten kan utarbeide eksterne beredskapsplaner,
for existing upper-tier establishments, by 1 June 2016 unless the internal emergency plan drawn up under the requirements of national law before that date, and the information contained therein, and the information referred to in point (b) of paragraph 1, complies with this Article and has remained unchanged; 
for eksisterende virksomheter på høyere nivå, innen 1. juni 2016 med mindre den interne beredskapsplanen som er utarbeidet i henhold til nasjonal lovgivning før denne dato, og opplysningene i denne, og opplysningene omhandlet i nr. 1 bokstav b), er i samsvar med denne artikkel og ikke er blitt endret,
The emergency plans shall be established with the following objectives: 
Beredskapsplanene skal utarbeides med følgende mål:
providing for the restoration and clean-up of the environment following a major accident. 
å rehabilitere og rense miljøet etter en storulykke.
Member States shall ensure that the internal emergency plans provided for in this Directive are drawn up in consultation with the personnel working inside the establishment, including long-term relevant subcontracted personnel. 
Medlemsstatene skal sikre at de interne beredskapsplanene fastsatt i dette direktiv utarbeides i samråd med personellet i virksomheten, herunder berørt personell fra relevante underleverandører med langtidsavtaler.
The review shall take into account changes occurring in the establishments concerned or within the emergency services concerned, new technical knowledge, and knowledge concerning the response to major accidents. 
Ved gjennomgåelsen skal det tas hensyn til endringer som er foretatt i de berørte virksomheter eller innenfor de berørte redningstjenester, ny teknisk kunnskap og kunnskap om tiltak som må treffes i tilfelle av storulykker.