natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annexes A and B to the ADR, as applicable with effect from 1 January 2009, it being understood that ‘contracting party’ is replaced by ‘Member State’ as appropriate. 
I vedlegg A og B til ADR, som får anvendelse fra 1. januar 2009, skal «avtalepart» erstattes med «medlemsstat» der det er relevant.
Additional transitional provisions 
Utfyllende overgangsbestemmelser
Member States may maintain derogations adopted on the basis of Article 4 of Directive 94/55/EC until 31 December 2010 or until Annex I, Section I.1, is amended to reflect the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods referred to in that Article if this occurs earlier. 
Medlemsstatene kan beholde unntak som er vedtatt på grunnlag av artikkel 4 i direktiv 94/55/EF, fram til 31. desember 2010, eller til vedlegg I avsnitt I.1 er endret i samsvar med FNs rekommandasjoner om transport farlig gods, som det vises til i nevnte artikkel, dersom dette inntreffer tidligere.
Within its territory each Member State may authorise the use of tanks and vehicles constructed before 1 January 1997 which do not comply with this Directive but were constructed in accordance with the national requirements in force on 31 December 1996, provided that such tanks and vehicles are maintained to the required safety levels. 
Medlemsstatene kan på sitt territorium gi tillatelse til bruk av tanker og kjøretøyer som er produsert før 1. januar 1997, og som ikke oppfyller kravene i dette direktiv, men som er framstilt i samsvar med de nasjonale kravene som var i kraft 31. desember 1996, forutsatt at de nevnte tankene og kjøretøyene vedlikeholdes på nødvendig sikkerhetsnivå.
Tanks and vehicles constructed on or after 1 January 1997 which do not comply with this Directive but were constructed in accordance with the requirements of Directive 94/55/EC in force on the date of their construction may continue to be used for national transport. 
Tanker og kjøretøyer som er produsert 1. januar 1997 eller senere, og som ikke oppfyller kravene i dette direktiv, men som er framstilt i samsvar med de kravene i direktiv 94/55/EF som var i kraft da de ble produsert, kan fortsatt brukes til nasjonal transport.
Within its territory each Member State in which the ambient temperature is regularly lower than – 20 °C may impose more stringent standards as regards the operating temperature of materials used for plastic packaging, tanks and their equipment intended for use in the national transport of dangerous goods by road until provisions on the appropriate reference temperatures for given climatic zones are incorporated into Annex I, Section I.1, to this Directive. 
Medlemsstater der omgivelsestemperaturen regelmessig er lavere enn –20 °C, kan på sitt territorium innføre strengere standarder for driftstemperaturen til materialer som brukes i plastemballasje, tanker og tilhørende utstyr beregnet på nasjonal jernbanetransport av farlig gods, inntil bestemmelser om passende referansetemperaturer for definerte klimasoner er innarbeidet i avsnitt I.1 i vedlegg I til dette direktiv.
Within its territory each Member State may maintain national provisions other than those laid down in this Directive with regard to the reference temperature for the transport of liquefied gases or mixtures of liquefied gases, until provisions relating to appropriate reference temperatures for designated climatic areas are incorporated into European standards and referred to in Annex I, Section I.1, to this Directive. 
Medlemsstatene kan beholde nasjonale bestemmelser som avviker fra bestemmelsene i dette direktiv med hensyn til referansetemperaturen for transport på deres territorium av flytende gasser eller blandinger av flytende gasser, inntil bestemmelser om passende referansetemperaturer for definerte klimasoner er innarbeidet i europeiske standarder og angitt i avsnitt I.1 i vedlegg I til dette direktiv.
Each Member State may, for transport operations performed by vehicles registered within its territory, maintain the provisions of its national legislation in force on 31 December 1996 relating to the display or placement of an emergency action code or hazard card in place of the hazard identification number laid down in Annex I, Section I.1, to this Directive. 
Medlemsstatene kan for transportoppdrag som utføres med kjøretøyer registrert på dens territorium, beholde sine nasjonale bestemmelser som var i kraft 31. desember 1996, med hensyn til merking eller skilting med en innsatskode eller et farekort i stedet for med farenummeret fastsatt i avsnitt I.1 i vedlegg I til dette direktiv.
Member States may maintain national restrictions on the transport of substances containing dioxins and furans applicable on 31 December 1996. 
Medlemsstatene kan beholde nasjonale restriksjoner på transport av stoffer som inneholder dioksiner og furaner, som gjaldt 31. desember 1996.
National derogations 
Nasjonale unntak
Derogations for Member States for the transport of dangerous goods within their territory on the basis of Article 6(2) of this Directive. 
Unntak for medlemsstatene for transport av farlig gods på deres territorium på grunnlag av artikkel 6 nr. 2 i dette direktiv.
Numbering of derogations: 
Nummerering av unntakene:
RO-a/bi/bii-MS-nn 
RO-a)/b)i)/b)ii)-MS-nn
RO = Road 
RO = vei
MS = Abbreviation of Member State 
MS = medlemsstat
nn = order number 
nn = løpenummer
Based on Article 6(2)(a) of this Directive 
På grunnlag av artikkel 6 nr. 2) bokstav a) i dette direktiv
BE Belgium 
BE Belgia
RO–a–BE–1 
RO–a–BE–1
Subject: 
Gjelder:
Class 1 — Small quantities. 
Klasse 1 — små mengder.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 
Henvisning til avsnitt I.1 i vedlegg I til dette direktiv:
Content of the Annex to the Directive: 
Innhold i vedlegget til direktivet:
1.1.3.6 limits to 20 kg the quantity of mining explosives which can be transported in an ordinary vehicle. 
I 1.1.3.6 begrenses mengden sprengstoff som kan transporteres i et vanlig kjøretøy, til 20 kg.
Content of the national legislation: 
Innhold i nasjonal lovgivning:
Operators of depots remote from supply points may be authorised to transport 25 kg of dynamite or powerful explosives and 300 detonators at the most in ordinary motor vehicles, subject to conditions to be set by the explosives service. 
Operatører av lagre som ligger langt fra leverandørene, kan få tillatelse til å transportere høyst 25 kg dynamitt eller kraftig sprengstoff og 300 fenghetter i vanlige motorvogner, på vilkår fastsatt av sprengstofftjenesten.
Initial reference to the national legislation: 
Opprinnelig henvisning til nasjonal lovgivning:
Expiry date: 
Gyldig til:
Transport of uncleaned empty containers having contained products of different classes. 
Transport av ikke-rengjorte, tomme beholdere som har inneholdt produkter av forskjellige klasser.
Indication on the transport document ‘uncleaned empty packages having contained products of different classes’. 
Angivelse i transportdokumentet: «ikke-rengjorte, tomme beholdere som har inneholdt produkter av forskjellige klasser».
Derogation registered by the European Commission as No 21 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC). 
Unntak registrert av Europakommisjonen som unntak nr. 21 (i henhold til artikkel 6 nr. 10 i direktiv 94/55/EF).
Adoption of RO–a–UK–4. 
Vedtakelse av RO–a–UK–4.
DE Germany 
DE Tyskland
Mixed packing and mixed loading of car parts with classification 1.4G together with certain dangerous goods (n4). 
Sampakking og samlasting av bildeler med klassifikasjon 1.4G med visse typer farlig gods (n4).
4.1.10 and 7.5.2.1. 
4.1.10 og 7.5.2.1.
Provisions on mixed packing and mixed loading. 
Bestemmelser om sampakking og samlasting.
UN 0431 and UN 0503 may be loaded together with certain dangerous goods (products related to car manufacturing) in certain amounts, listed in the exemption. 
UN 0431 og UN 0503 kan lastes sammen med visse typer farlig gods (produkter knyttet til bilproduksjon) i visse mengder, som angitt i unntaket.
The value 1000 (comparable with 1.1.3.6.4) shall not be exceeded. 
Verdien 1 000 (jf. 1.1.3.6.4) skal ikke overskrides.
The exemption is needed to provide fast delivery of safety car parts depending on local demand. 
Unntaket er nødvendig for å sikre rask levering av sikkerhetsdeler til biler i tråd med lokal etterspørsel.
Due to the wide product range storage of these products using local garages is not common. 
På grunn av det store produktsortimentet lagerføres produktene som oftest ikke hos lokale verksteder.
Exemption from the requirement to carry a transport document and a shipper’s declaration for certain quantities of dangerous goods as defined in 1.1.3.6 (n1). 
Unntak fra kravet om å medbringe et transportdokument og en transportørerklæring for visse mengder farlig gods som definert i 1.1.3.6 (n1).
5.4.1.1.1 and 5.4.1.1.6. 
5.4.1.1.1 og 5.4.1.1.6.
contents of the transport document. 
innhold i transportdokumentet.
For all classes except Class 7: 
For alle klasser unntatt klasse 7
no transport document is needed if the quantity of the goods transported does not exceed the quantities given in 1.1.3.6. 
kreves ikke et transportdokument dersom mengden varer som transporteres, ikke overstiger mengdene angitt i 1.1.3.6.
The information provided by the marking and labelling of packages is considered sufficient for national transport, as a transport document is not always appropriate where local distribution is involved. 
Opplysningene som framgår av merkingen av emballasjene, anses som tilstrekkelig for nasjonal transport, ettersom et transportdokument ikke alltid er hensiktsmessig ved lokal distribusjon.
Transportation of measurement standards and fuel pumps (empty, non-cleaned). 
Transport av målestandarder og drivstoffpumper (tomme, ikke rengjorte).
Provisions for UN numbers 1202, 1203 and 1223. 
Bestemmelser om UN-nummer 1202, 1203 og 1223.
Packaging, marking, documents, transport and handling instructions, instructions for vehicle crews. 
Emballasje, merking, dokumenter, transport- og håndteringsveiledninger samt veiledninger for kjøretøyets mannskap.
Specification of applicable regulations and ancillary provisions for applying the derogation; up to 1000 l: 
Angivelse av gjeldende forskrifter og tilleggsbestemmelser om anvendelse av unntaket; inntil 1000 liter:
comparable with empty, non-cleaned packaging; above 1000 l: 
tilsvarende tomme, ikke-rengjorte emballasjer; over 1000 liter:
Compliance with certain regulations for tanks; transportation empty and non-cleaned only. 
Overholdelse av visse forskrifter for tanker; bare transport av tomme, ikke-rengjorte emballasjer.
List No 7, 38, 38a. 
Liste nr. 7, 38, 38a.
Combined packaging authorisation. 
Sampakking tillatt.
Prohibition of combined packaging. 
Sampakking ikke tillatt.
Classes 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Classes 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities. 
Klasse 1.4S, 2, 3 og 6.1; tillatelse til sampakking av gjenstander i klasse 1.4S (patroner til små våpen), aerosoler (klasse 2) og rengjørings- og behandlingsmaterialer i klasse 3 og 6.1 (UN-numre angitt) i form av sett som selges sampakket i emballasjegruppe II i små mengder.
List No 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g. 
Liste nr. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
DK Denmark 
DK Danmark
Road transport of packaging containing waste or residues of dangerous substances collected from households and certain enterprises for the purpose of disposal. 
Veitransport av emballasje som inneholder avfall fra og rester av farlige stoffer innsamlet fra husholdninger og visse foretak med sikte på disponering.
2, 4.1.4, 4.1.10, 5.2, 5.4 and 8.2. 
2, 4.1.4, 4.1.10, 5.2, 5.4 og 8.2.
Principles for classification. 
Klassifiseringsprinsipper.
Mixed packing provisions. 
Bestemmelser om sampakking.
Marking and labelling provisions. 
Merkingsbestemmelser.
Transport document. 
Transportdokument.
Inner packaging containing waste or residues of chemicals collected from households and certain enterprises may be packed together in certain UN-approved outer packaging. 
Innvendige emballasjer som inneholder avfall fra eller rester av kjemikalier innsamlet fra husholdninger og visse foretak, kan emballeres sammen i bestemte FN-godkjente ytre emballasjer.
The contents of each inner packaging must not exceed 5 kg or 5 litres. 
Innholdet i hver innvendige emballasje skal være høyst 5 kg eller 5 liter.
Derogations from the provisions concerning classification, marking and labelling, documentation and training. 
Unntak fra bestemmelsene om klassifisering, merking, dokumentasjon og opplæring.
It is not possible to carry out an accurate classification and apply all ADR provisions when waste or residual amounts of chemicals are collected from households and certain enterprises for the purpose of disposal. 
Det er ikke mulig å utføre en nøyaktig klassifisering og anvende alle ADR-bestemmelser når avfall fra eller rester av kjemikalier innsamles fra husholdninger og visse foretak med sikte på disponering.
The waste is typically contained in packaging which has been sold at retail level. 
Avfallet befinner seg vanligvis i emballasjer som er solgt i detaljhandel.
Road transport of packaging containing explosive substances and packaging containing detonators on the same vehicle. 
Veitransport av emballasje som inneholder eksplosjonsfarlige stoffer, og emballasje som inneholder fenghetter, i det samme kjøretøyet.
The rules in the ADR must be observed when transporting dangerous goods by road. 
ADR-reglene skal overholdes ved veitransport av farlig gods.
There is a practical need for being able to pack explosive substances together with detonators on the same vehicle when transporting such goods from where they are stored to the workplace and back again. 
Det er et praktisk begrunnet behov for å kunne pakke eksplosjonsfarlige stoffer sammen med fenghetter på samme kjøretøy når slike varer transporteres fra lagringsstedet til arbeidsplassen og tilbake igjen.
When the Danish legislation concerning the transport of dangerous goods is amended, the Danish authorities will allow such transport under the following conditions: 
Når den danske lovgivningen om transport av farlig gods endres, vil danske myndigheter tillate slik transport på følgende vilkår:
Not more than 25 kg explosive substances under group D are being transported. 
Transporten kan inneholde høyst 25 kg eksplosjonsfarlige stoffer i gruppe D.
Not more than 200 pieces of detonators under group B are being transported. 
Transporten kan inneholde høyst 200 fenghetter i gruppe B.
Detonators and explosive substances must be packed separately in UN-certified packaging in accordance with the rules set out in Directive 2000/61/EC amending Directive 94/55/EC. 
Fenghetter og eksplosjonsfarlige stoffer skal pakkes hver for seg i FN-godkjent emballasje i samsvar med reglene i direktiv 2000/61/EF om endring av direktiv 94/55/EF.
The distance between packaging that contains detonators and packaging that contains explosive substances must be at least 1 metre. 
Avstanden mellom emballasjer som inneholder fenghetter, og emballasjer som inneholder eksplosjonsfarlige stoffer, skal være minst 1 meter.
This distance has to be observed even after a sudden application of the brakes. 
Denne avstanden skal overholdes selv om kjøretøyet plutselig bråbremser.
Packaging containing explosive substances and packaging containing detonators must be placed in a way that makes it possible quickly to remove them from the vehicle. 
Emballasjer som inneholder eksplosjonsfarlige stoffer, og emballasjer som inneholder fenghetter, skal lastes slik at de raskt kan fjernes fra kjøretøyet.
All other rules concerning the transport of dangerous goods by road must be observed. 
Alle andre regler for veitransport av farlig gods skal overholdes.
FI Finland 
FI Finland
Transport of dangerous goods in certain amounts in buses and low active radioactive materials in small quantities for the purposes of health care and research. 
Transport av visse mengder farlig gods i busser samt av små mengder svakt radioaktive materialer for helsetjeneste- og forskningsformål.
Packaging provisions, documentation. 
Emballeringsbestemmelser, dokumentasjon.
Transport of dangerous goods in certain amounts under the limit of 1.1.3.6 with a maximum net mass of not more than 200 kg in buses is allowed without using the transport document and without fulfilling all the packaging requirements. 
Tillatelse til å transportere farlig gods i visse mengder i henhold til 1.1.3.6 med en nettomasse på høyst 200 kg i busser, uten å måtte medbringe et transportdokument og uten å måtte oppfylle alle emballasjekrav.
When transporting the low active radioactive materials with a weight of maximum 50 kg for the purposes of health care and research, the vehicle need not be marked and equipped according to the ADR. 
Ved transport av svakt radioaktive materialer for helsetjeneste- og forskningsformål i en mengde på høyst 50 kg er det ikke nødvendig å merke og utstyre kjøretøyet i samsvar med ADR-reglene.
Description of empty tanks in the transport document. 
Beskrivelse av tomme tanker i transportdokumentet.
Special provisions for empty uncleaned packagings, vehicles, containers, tanks, battery-vehicles and multiple element gas containers (MEGCs). 
Særlige bestemmelser om tomme, ikke-rengjorte emballasjer, kjøretøyer, containere, tanker, batterikjøretøyer og gasscontainere med flere elementer (MEGC).
In the case of empty, uncleaned tank vehicles in which two or more substances with UN numbers 1202, 1203 and 1223 have been carried, the description in the transport documents may be completed by the words ‘Last load’ together with the name of the product having the lowest flashpoint; ‘Empty tank vehicle, 3, last load: 
Ved transport av tomme, ikke-rengjorte tankkjøretøyer som har inneholdt to eller flere stoffer med UN-nummer 1202, 1203 og 1223, kan beskrivelsen i transportdokumentene etterfølges av ordene «siste last» sammen med navnet på det produktet som har det laveste flammepunktet; «tomt tankkjøretøy, 3, siste last:
UN 1203 Motor spirit, II’. 
UN 1203 bensin, II».
Labelling and marking of the transport unit for explosives. 
Merking av transportenheter for sprengstoffer.
General orange-coloured plate marking provisions. 
Generelle merkingsbestemmelser om oransjefargede skilter.
Transport units transporting (normally in vans) small amounts of explosives (maximum 1000 kg (net)) to quarries and working sites may be labelled at the front and at the rear, using the placard in model No 1. 
Transportenheter som brukes til transport (vanligvis i varebiler) av små mengder sprengstoff (høyst 1 000 kg (netto)) til steinbrudd og arbeidsplasser, kan merkes foran og bak ved hjelp av skiltet i modell nr. 1.
Transport of portable and mobile gamma radiography equipment (18). 
Transport av bærbart og mobilt gammaradiografiutstyr (18).
Annexes A and B. 
Vedlegg A og B.
The transport of gamma radiography equipment by users in special vehicles is exempted but subject to specific rules. 
Gammaradiografiutstyr som transporteres av brukere i spesialkjøretøyer, er unntatt, men omfattes av særlige regler.
Arrêté du 1 er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 28 . 
Arrêté du 1 er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 28 .
RO–a–FR–2 
RO–a–FR–2
Transport of waste arising from care activities involving a risk of infection and treated as anatomical parts covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg. 
Transport av klinisk avfall som medfører risiko for smitte, og som behandles som anatomiske deler som omfattes av FN 3291, med en masse på høyst 15 kg.
Exemption from the requirements of the ADR for the transport of waste arising from care activities presenting a risk of infection and treated as anatomical parts covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg. 
Unntak fra kravene i ADR til transport av klinisk avfall som innebærer risiko for smitte, og som behandles som anatomiske deler som omfattes av FN 3291, med en masse på høyst 15 kg.
Transport of hazardous substances in public passenger transport vehicles (18). 
Transport av farlige stoffer i kjøretøyer for offentlig persontransport (18).
Transport of passengers and hazardous substances. 
Transport av passasjerer og farlige stoffer.
Transport of hazardous substances authorised in public transport vehicles as hand luggage: 
Tillatelse til transport av farlige stoffer som håndbagasje i offentlige kommunikasjonsmidler:
only the provisions relating to the packaging, marking and labelling of parcels set out in 4.1, 5.2 and 3.4 apply. 
Bare bestemmelsene om emballering og merking av pakker i 4.1, 5.2 og 3.4 får anvendelse.
Only dangerous goods for personal or own professional use are permitted to be carried in hand luggage. 
Bare farlig gods til privat eller yrkesmessig bruk kan transporteres som håndbagasje.
Portable gas receptacles are allowed for patients with respiratory problems in the necessary amount for one journey. 
Pasienter med åndedrettsproblemer kan ha med seg bærbare gassbeholdere med nødvendig mengde for én reise.
Own-account transport of small quantities of hazardous materials (18). 
Transport av farlige stoffer i små mengder på eget ansvar (18).
Obligation to have a transport document. 
Plikt til å ha et transportdokument.
Own-account transport of small quantities of hazardous materials not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the obligation to have a transport document provided for in 5.4.1. 
Transport på eget ansvar av farlige stoffer i små mengder som ikke overstiger grenseverdiene i 1.1.3.6, omfattes ikke av plikten til å ha et transportdokument som fastsatt i 5.4.1.
IE Ireland 
IE Irland
Exemption from the requirement of 5.4.0 of the ADR for a transport document for the carriage of pesticides of ADR Class 3, listed under 2.2.3.3 as FT2 pesticides (f.p. < 23 °C) and ADR Class 6.1, listed under 2.2.61.3 as T6 pesticides, liquid (flash point not less than 23 °C), where the quantities of dangerous goods being carried do not exceed the quantities set out in 1.1.3.6 of the ADR. 
Unntak fra kravet i 5.4.0 i ADR om et transportdokument for transport av plantevernmidler i ADR-klasse 3, angitt i 2.2.3.3 som FT2-plantevernmidler (flammepunkt < 23 °C) og ADR-klasse 6.1, angitt i 2.2.61.3 som T6-plantevernmidler, flytende (flammepunkt minst 23 °C), forutsatt at den transporterte mengden farlig gods ikke er større enn de fastsatte mengdene i 1.1.3.6 i ADR.
Requirement for transport document. 
Transportdokument nødvendig.
A transport document is not required for the carriage of pesticides of ADR Classes 3 and 6.1, where the quantity of dangerous goods being carried does not exceed the quantities set out in 1.1.3.6 of the ADR. 
Et transportdokument kreves ikke for transport av plantevernmidler i ADR-klasse 3 og 6.1 dersom mengden farlig gods som transporteres, ikke overstiger de fastsatte mengdene i 1.1.3.6 i ADR.
Regulation 82(9) of the ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004’. 
Regulation 82(9) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.
Unnecessary, onerous requirement for local transport and delivery of such pesticides. 
Kravet er unødvendig og byrdefullt for lokal transport og levering av slike plantevernmidler.
Exemption from some of the provisions of the ADR on the packaging, marking and labelling of the carriage of small quantities (below the limits in 1.1.3.6) of time expired pyrotechnic articles of classification codes 1.3G, 1.4G and 1.4S of Class 1 of the ADR, bearing the respective substance identification numbers UN 0092, UN 0093, UN 0403 or UN 0404, to the nearest military barracks for disposal. 
Unntak fra noen av bestemmelsene i ADR om emballering og merking når små mengder (under grenseverdiene i 1.1.3.6) utgåtte pyrotekniske artikler med klassifiseringskode 1.3G, 1.4G og 1.4S i klasse 1 i ADR, med stoffidentifikasjonsnummer UN 0092, UN 0093, UN 0403 eller UN 0404 transporteres til nærmeste militæranlegg for disponering.
1.1.3.6, 4.1, 5.2 and 6.1. 
1.1.3.6, 4.1, 5.2 og 6.1.
Disposal of out of date pyrotechnics. 
Disponering av utgåtte pyrotekniske artikler.