natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b) automatic speed monitoring (ATC): that part of the signalling system that monitors the speed of a train and activates the train's brakes if it exceeds the speed limit, 
b) automatisk hastighetsovervåkning: den del av signalanlegget som overvåker togets hastighet og aktiverer togets bremser dersom hastigheten overstiges,
r) signalling system: technical systems that may include, among others, interlocking systems, optical signals, block interlocks, remote control and automatic speed monitoring, 
r) signalanlegg: teknisk anlegg som blant annet kan inkludere sikringsanlegg, optiske signaler, linjeblokk, fjernstyring og automatisk hastighetsovervåkning,
§ 12-5. Materials and fire safety 
§ 12-5.Materialer og brannsikkerhet
b) planned project progress 
b) planlagt fremdrift i prosjektet,
Documentation that the vehicle fulfils the requirements regarding universal design will be included in the system description. 
Dokumentasjon på at kjøretøy oppfyller kravene til universell utforming vil være en del av systembeskrivelsen.
The regulations apply to the operation of tramways, underground railways and suburban railways, etc. 
Forskriften gjelder for drift av sporvei, tunnelbane, forstadsbane m.m.
An additional purpose is to set minimum requirements regarding universal design. 
I tillegg er formålet å fastsette minimumskrav til universell utforming.
The purpose of these regulations is to set minimum requirements to ensure that enterprises work systematically and proactively to maintain and, as necessary, improve the established level of safety and that railway accidents, serious railway events and railway events are avoided. 
Formålet med denne forskriften er å fastsette minimumskrav for å sikre at virksomhetene arbeider systematisk og proaktivt slik at det etablerte sikkerhetsnivået opprettholdes og i den grad det er nødvendig forbedres, samt at jernbaneulykker, alvorlige jernbanehendelser og jernbanehendelser unngås.
Such reports must as a minimum contain: 
Meldingen skal minst inneholde:
Brakes shall under all circumstances be able to stop the vehicle within a maximum braking distance defined by the rail operator. 
Bremsene skal under alle forhold kunne stanse kjøretøyet innenfor en maksimal bremseveilengde definert av trafikkutøver.
§ 12-4. Doors, windows and fittings 
§ 12-4.Dører, vinduer og innredning
These seats must be situated near a door that is suitable for boarding and disembarking. 
Slike seter skal være plassert i nærheten av dør som er egnet til på- og avstigning.
d) infrastructure: line layouts, superstructures, substructures, power supply systems, signalling systems and communication systems, 
d) infrastruktur: trasé, over- og underbygning, strømforsyningsanlegg, signalanlegg og kommunikasjonssystem,
x) rail operator: the party authorised to operate rail transport services, 
x) trafikkutøver: den som har tillatelse til å drive trafikkvirksomhet,
In other words, enterprises will not be ordered to adapt existing, approved vehicles. 
Det er således ikke tale om å pålegge virksomhetene en plikt til å bygge om eksisterende kjøretøy med tillatelse.
w) traffic management: traffic control and other functions involved in the coordination and safety of train transport, 
w) trafikkstyring: togledelse og andre funksjoner som koordinerer og ivaretar sikkerheten for framføringen,
§ 12-10. Application for permission to use a vehicle 
§ 12-10.Søknad om tillatelse til å ta i bruk kjøretøy
In the commission document, the Ministry of Transport and Communications refers to the Norwegian Anti-discrimination and Accessibility Act. 
I oppdragsbrevet viser Samferdselsdepartementet diskriminerings- og tilgjengelighetsloven.
In connection with new investments, compliance with the requirements could be ensured in the ordering and design phase, meaning that the requirements would therefore not entail any appreciable extra costs. 
Ved eventuelle nyinvesteringer vil kravene kunne ivaretas allerede i bestillings- og designfasen, og kravene vil dermed ikke medføre merkostnader av vesentlig omfang.
q) signal: the fixed lights, signs, posts, flags, symbol and sounds used in connection with train operations and shunting, 
q) signal: de fastsatte lyssignal, skilt, stolper, flagg, tegn og lyder som brukes ved togframføring og ved skifting,
§ 12-8. Permission to use vehicles 
§ 12-8.Tillatelse til å ta i bruk kjøretøy
Doors to be operated by passengers shall be automatic or easy to operate. 
Dører som skal betjenes av passasjerer skal være automatiske eller skal kunne betjenes enkelt.
Introductory provisions 
Innledende bestemmelser
The Norwegian Railway Inspectorate may also demand that independent parties be used for other types of activities, including verifications and investigations. 
Statens jernbanetilsyn kan også kreve at det benyttes uavhengige parter til andre typer aktiviteter, herunder verifisering og granskninger.
(the Requirements Regulations). 
(kravforskriften).
§ 12-7. Testing routines 
§ 12-7.Kontrollrutiner
The rail operator shall have provisions for testing of brakes and testing routines that ensure that the vehicle at all times is in full working condition. 
Trafikkutøver skal ha bestemmelser for prøving av bremser, og kontrollrutiner som sikrer at kjøretøyet til enhver tid er i full driftssikker stand.
The enterprises that attended the meeting stated unequivocally that the requirements are already met. 
De virksomhetene som stilte på møtet ga klart uttrykk for at kravene allerede er ivaretatt.
The following definitions apply in these regulations: 
I forskriften her forstås med:
The Inspectorate proposes introduction of a general requirement that all new or substantially upgraded vehicles must be universally designed and that more detailed minimum requirements be defined regarding universal design. 
Tilsynet foreslår at det oppstilles et overordnet krav om at nytt eller vesentlig oppgradert kjøretøy skal være universelt utformet og at det presiseres nærmere minimumskrav til universell utforming.
§ 12-1. General vehicle requirements 
§ 12-1.Generelle krav til kjøretøy
Handles and rails shall be positioned so that all sitting, standing and walking passengers everywhere are able to have the necessary support. 
Håndtak og holdestenger skal være plassert slik at både sittende, stående og gående personer alle steder kan ha nødvendig støtte.
Vehicles shall have parking brakes or other equipment designed to ensure safe parking of the vehicle. 
Kjøretøy skal ha parkeringsbrems eller annet utstyr for sikker parkering av kjøretøyet.
Vehicles shall have permanently installed equipment adapted to the relevant infrastructure's emergency communication system in order to ensure that at any time there are mutual opportunities for rapid communication between the driver and the traffic controller. 
Kjøretøy skal ha fastmontert utstyr tilpasset infrastrukturens system for nødkommunikasjon, slik at det til enhver tid er gjensidig mulighet for rask kontakt mellom fører og trafikkstyrer.
In connection with reporting a new or modified vehicle, railway enterprises must already present a system description. 
Ved melding om nytt eller endret kjøretøy kreves det i dag at jernbanevirksomheten legger frem en systembeskrivelse.
§ 1-2. Scope 
§ 1-2.Virkeområde
h) railway enterprise: operation of infrastructure, traffic management, and/or transport services or the party that runs infrastructure, traffic management, and/or transport services, 
h) jernbanevirksomhet: drift av infrastruktur, trafikkstyring og/eller trafikkvirksomhet eller den som driver infrastruktur, trafikkstyring og/eller trafikkvirksomhet,
y) universal design: designing or accommodating the main solution with respect to the physical conditions such that the general function of the undertaking can be used by as many people as possible. 
y) universell utforming: utforming eller tilrettelegging av hovedløsningen i de fysiske forholdene slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest mulig.
§ 12-1a. 
§ 12-1a.
§ 1-3. Definitions 
§ 1-3.Definisjoner
The EN 50126 process standard shall be adhered to for all new vehicles and substantial upgrades of existing vehicles. 
For alle nye kjøretøy eller ved vesentlige oppgraderinger skal prosesstandard EN 50126 følges.
v) train: one or several connected vehicles that are to be transported from a specific point of departure to a specific point of arrival, 
v) tog: ett eller flere sammenkoblede kjøretøy som skal framføres fra et bestemt utgangssted til et bestemt ankomststed,
Vehicles shall be designed to ensure that they can withstand any operational and climate-related loads to which they might be exposed during operation. 
Kjøretøy skal være konstruert slik at det tåler de driftsmessige og klimamessige belastninger det utsettes for under drift.
They must allow rescue personnel to engage in effective rescue work, including of disoriented people and people with reduced mobility. 
Det skal legges til rette for at redningspersonell kan drive effektivt redningsarbeid, herunder av orienterings- og bevegelseshemmede.
It is a condition in the bill to the Act that more concrete functional requirements are stipulated and that necessary regulations defining sector-specific requirements are issued on the basis of the sector legislation. 
Det forutsettes i proposisjonen til loven at det utarbeides mer konkrete funksjonskrav, og at nødvendige presiserende forskrifter hjemles i sektorlovgivning.
The draft provisions are in italics. 
Forslaget er skrevet i kursiv.
Regulations on requirements relating to tramways, underground railways and suburban railways, etc. 
Forskrift om krav til sporvei, tunnelbane, forstadsbane m.m.
Vehicles shall have emergency equipment on board that is suitable for use on the vehicle concerned. 
Kjøretøy skal ha nødutstyr om bord tilpasset kjøretøyets bruk.
Tramways, underground railways and suburban railways, etc. are not covered by TSI PRM, and the Ministry of Transport and Communications has therefore asked the Norwegian Railway Inspectorate to draft regulatory provisions that will apply to vehicles on these kinds of railways. 
Sporvei, tunnelbane, forstadsbane m.m. faller utenfor virkeområdet til TSI PRM, og Samferdselsdepartementet har derfor bedt Statens jernbanetilsyn om å utarbeide utkast til forskriftsbestemmelser som skal gjelde for kjøretøy på slik jernbane.
g) compatibility declaration, and 
g) kompatibilitetserklæring og
§ 12-2. Compatibility with the infrastructure 
§ 12-2.Kompatibilitet med infrastrukturen
The driver's compartment shall be equipped with a vigilance control system that activates the brakes if the driver falls asleep or looses consciousness. 
Førerrom skal være utstyrt med et system for årvåkenhetskontroll som aktiverer bremsene om føreren faller i søvn eller mister bevisstheten.
The assessor must be approved by the Norwegian Railway Inspectorate. 
Assessoren skal aksepteres av Statens jernbanetilsyn.
Universal design 
Universell utforming
In January 2014 the Ministry of Transport and Communications asked the Norwegian Railway Inspectorate to adopt a regulation on universal design of vehicles on tramways, underground railways and suburban railways. 
I januar 2014 ba Samferdselsdepartementet om at Statens jernbanetilsyn fastsetter en forskrift om universell utforming av kjøretøy på sporvei, tunnelbane og forstadsbane.
These draft provisions apply to vehicles operating on tramways, underground railways and suburban railways, etc. 
Forslaget gjelder for kjøretøy som kjører på sporvei, tunnelbane, forstadsbane m.m.
Vehicles shall have an appropriate number of wheelchair spaces. 
Kjøretøy skal ha et hensiktsmessig antall rullestolplasser.
For the national railway network, the technical specifications for interoperability apply in respect of people with reduced mobility within the trans-European rail systems for conventional trains and high-speed trains (TSI PRM). 
For det nasjonale jernbanenettet gjelder den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevne vedrørende personer med nedsatt bevegelighet i det transeuropeiske jernbanesystem for konvensjonelle tog og høyhastighetstog (TSI PRM).
(the Requirements Regulations). 
(kravforskriften)
Vehicles shall be equipped with a communication system for announcements. 
Kjøretøy skal være utstyrt med et kommunikasjonssystem for kunngjøringer.
Vehicles must bear identity marks, as well as technical and operational marks. 
Kjøretøy skal være identitetsmerket samt teknisk og bruksmessig merket.
Floors and stairs shall have non-slip surfaces. 
Overflater på gulv og i trapper skal være sklisikre.
All vehicles shall have brakes. 
Alle kjøretøy skal ha bremser.
c) system description, 
c) systembeskrivelse,
i) vehicle: a vehicle that runs on its own wheel on a railway, including tramways, underground railways and suburban railways, with or without locomotive traction, 
i) kjøretøy: et kjøretøy som kjører på egne hjul på jernbane, herunder sporvei, tunnelbane og forstadsbane, med eller uten egen trekkraft,
Relevant excerpts from the Requirements Regulations have been enclosed, in Norwegian and English. 
Vedlagt er relevante utdrag fra kravforskriften på norsk og engelsk.
e) list of planned standards, and 
e) oversikt over planlagt anvendte standarder og
Applications for permission to use a vehicle must as a minimum contain: 
Søknad om tillatelse til å ta kjøretøy i bruk skal minst inneholde:
The doors, windows and fittings in the vehicle shall be designed to ensure the safety of passengers and personnel. 
Dører, vinduer og innredning i kjøretøy skal være utformet slik at sikkerheten for passasjerer og personell ivaretas.
§ 1-1. Purpose 
§ 1-1.Formål
Vehicles shall not contain inflammable materials. 
Kjøretøy skal ikke inneholde lett antennelige materialer.
h) any approvals from other countries 
h) eventuell godkjenning fra andre land.
If an assessor or any other independent parties have been used, the reports prepared and the follow-up of these reports shall be attached. 
Er assessor eller andre uavhengige parter benyttet, skal utarbeidete rapporter og oppfølgningen av disse, vedlegges.
Brake systems must be designed to be fail-safe. 
Bremsesystemene skal være konstruert slik at de feiler til sikker tilstand.
This assessment must be documented. 
Vurderingen skal dokumenteres.
Entrances shall as far as possible be step-free and adapted to the platform so that passengers can board and disembark without assistance. 
Innganger skal så langt det er mulig være trinnfrie og tilpasset plattformen slik at på- og avstigning kan skje uten hjelp.
Before a vehicle is used on the infrastructure, the Norwegian Railway Inspectorate must grant permission for its use. 
Før kjøretøy tas i bruk på infrastrukturen, skal Statens jernbanetilsyn gi tillatelse til å ta kjøretøyet i bruk.
On new vehicles it must be possible for the driver to delay activation of the emergency brake. 
På nytt kjøretøy skal fører kunne utsette aktivering av nødbremsen.
Visual information shall be legible in all lighting conditions and must be in adequate contrast to the background. 
Visuell informasjon skal kunne leses under alle lysforhold og skal stå i tilfredsstillende kontrast til bakgrunnen.
d) up-to-date list of the standards used and a list of deviations and the safety assessments that form the basis of the enterprise's acceptance of such deviations 
d) oppdatert liste over anvendte standarder med oversikt over avvik og de sikkerhetsmessige vurderingene som ligger til grunn for virksomhetens aksept av avvikene,
§ 12-3. Brakes 
§ 12-3.Bremser
In its commission document, the Ministry of Transport and Communications specifies that the regulation ought to have functional requirements and only minimum requirements should be set regarding universal design. 
I oppdragsbrevet presiserer Samferdselsdepartementet at forskriften bør ha funksjonskrav og at det kun bør fastsettes minimumskrav til universell utforming.
§ 12-9. Reporting new or modified vehicles 
§ 12-9.Melding om nytt eller endret kjøretøy
The technical design and operational condition of vehicles should be such that operations can be undertaken within an acceptable risk level. 
Kjøretøy skal ha en teknisk utforming og driftsmessig tilstand som gjør at virksomheten drives innenfor akseptabel risiko.
Vehicles shall have an appropriate number of priority seats for people with disabilities. 
Kjøretøy skal ha et hensiktsmessig antall prioriterte seter for personer med nedsatt funksjonsevne.
Unless otherwise prescribed by these regulations, the most recent version of the standard shall apply. 
Der det ikke er oppgitt noe annet i denne forskriften er det den siste versjonen av standarden som gjelder.
If the vehicle is subsequently modified, the Inspectorate must be notified and shall consider whether or not the alterations in question are such that it is necessary to grant a new permit for the use of the vehicle or the alterations concerned. 
Dersom det senere foretas endring av kjøretøyet, skal dette meldes til Statens jernbanetilsyn som vil vurdere om endringen er av en slik art at ny tillatelse til å ta i bruk kjøretøyet, eventuelt tillatelse til å ta i bruk endringen, er nødvendig.
The Anti-discrimination and Accessibility Act imposes a duty on public and private undertakings focused on the general public to ensure universal design of the undertaking's general function provided that this does not impose a disproportionate burden on the undertaking. 
Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven oppstiller en plikt for offentlige og private virksomheter rettet mot allmenheten til å sikre universell utforming av virksomhetens alminnelige funksjon så langt det ikke medfører en uforholdsmessig byrde for virksomheten.
Chapter 1. 
Kapittel 1.
Vehicles shall be equipped with an emergency alarm system that is clearly marked visually and with tactile features and that provides a visual and audible indication that the system is in use. 
Kjøretøy skal være utstyrt med nødanropsinnretning som skal være visuelt og følbart merket og gi et synlig og hørbart tegn på at innretningen er i bruk.
Vehicles shall have documentation of compatibility with the infrastructure on which they are to be used, including profiles, superstructures, substructures, power supply systems, signalling systems and communication systems. 
Kjøretøy skal være dokumentert kompatibelt med infrastrukturen det skal brukes på, herunder profil, over- og underbygning, strømforsyningsanlegg, signalanlegg og kommunikasjonsanlegg.
New or substantially upgraded vehicles intended for the transport of passengers shall be universally designed. 
Nytt eller vesentlig oppgradert kjøretøy beregnet for persontransport skal være universelt utformet.
Draft provisions on universal design of vehicles in Regulation no. 1572 of 10 December 2014 
Forslag til bestemmelser om universell utforming av kjøretøy i forskrift 10. desember 2014 nr.
Vehicles intended for transport of passengers shall have emergency brake systems that can be activated from all the carriages of the train. 
Kjøretøy beregnet for persontransport skal ha nødbremsutløser som kan betjenes fra alle vogner i toget.
The chosen standards shall maintain or improve the safety of the vehicle in question. 
Valgte standarder skal opprettholde eller forbedre sikkerheten for det aktuelle kjøretøyet.
Any materials used should emit as little smoke and incendiary fumes as possible in the event of a fire. 
Materialene som brukes skal i minst mulig grad avgi røyk og skadelige branngasser ved en eventuell brann.
If the system is automatic or pre-programmed, it must be possible to manually override the system. 
Dersom systemet er automatisk eller forhåndsprogrammert, skal det kunne overstyres manuelt.
Emergency exits and escape routes shall be located, designed and marked to enable evacuation to take place in a safe and orderly manner. 
Nødutganger og rømningsveier skal være plassert, dimensjonert og merket slik at evakuering kan foretas på en forsvarlig måte.
The Ministry of Transport and Communications points out in the commission document that the bill states that "it will be proposed that a regulation be issued with requirements regarding universal design of railway equipment, including underground railways, tramways, etc.". 
Som Samferdselsdepartementet viser til i sitt oppdragsbrev fremgår det i proposisjonen at det vil "bli fremmet forslag om forskrift med krav om universell utforming av materiell på jernbane, herunder t-bane, trikk osv."
The draft regulation also sets minimum requirements regarding boarding and disembarking, handles and rails, seats, spaces for wheelchairs, clear passage, markings, communication, emergency alarm systems, surfaces, and lighting and contrasts. 
Det stilles i forslaget nærmere minimumskrav til på- og avstigning, håndtak og holdestenger, seter, plass til rullestol, fri passasje, merking, kommunikasjon, nødanropsinnretning, overflater og belysning og kontraster.
The universal design requirements will apply to new vehicles that are procured and existing vehicles that are to undergo a substantial upgrade after the regulatory provisions come into effect. 
Kravene til universell utforming vil gjelde for nytt kjøretøy som anskaffes eller eksisterende kjøretøy som skal gjennomgå en vesentlig oppgradering etter at forskriftsbestemmelsene trer i kraft.
There must be a system for opening the doors in an emergency, a protective device to prevent passengers or personnel from becoming trapped, and the possibility to close individual doors. 
Videre skal det finnes innretning til å åpne dørene i nødstilfelle, beskyttelse mot at passasjerer eller personell blir fastklemt og avstengingsmulighet for den enkelte dør.
The Norwegian Railways Inspectorate shall be notified about new or modified vehicles at the first opportunity. 
Det skal sendes melding til Statens jernbanetilsyn om nytt eller endret kjøretøy så tidlig som mulig.
the ministries' annual joint allocation letter 
departementenes årlige felles tildelingsbrev
Section 5(2) 
§ 5 annet ledd
11 Management and administration of assets 
11 Styring og forvaltning av eierinteresser
Reiér Søberg 
Reiér Søberg
3 The Ministry's overarching responsibility and its management of the Authority 
3 Det overordnede ansvaret til departementet og departementets styring av virksomheten
84 relating to safe containers 
84 om sikre containere
The goals and parameters must be part of the management dialogue between the Norwegian Maritime Authority and NFD and the Ministry of Climate and Environment. 
Målene og parametrene skal inngå i styringsdialogen mellom Sjøfartsdirektoratet og NFD/KLD.
the ministries' minutes from meetings with the Authority 
departementenes referater fra møter med virksomheten
10 Management and administration of grants 
10 Styring og forvaltning av tilskudd
79 Relating to the Control of Products and Consumer Services 
79 Lov om kontroll med produkter og forbrukertjenester
Appendixes 
Vedlegg
section 55(5) as regards environmental security 
§ 55 femte ledd for så vidt gjelder miljømessig sikkerhet
Section 56(4) 
§ 56 fjerde ledd.
Further, the agency management meetings shall be the formal forum for management and decision-making. 
Videre skal etatsstyringsmøtene være det formelle forumet for styring og beslutning.
activities and systems: to ensure control through appropriate guidelines, routines, authorities and divisions of labour 
aktiviteter og systemer: for å sikre kontroll gjennom hensiktsmessige retningslinjer, rutiner, fullmakter og arbeidsfordeling
section 56(4) as regards environmental security 
§ 56 fjerde ledd for så vidt gjelder miljømessig sikkerhet.
A special allocation must be given by the Storting for all such investments. 
Det må deretter gis særskilt bevilgning fra Stortinget til alle slike investeringer.
supervising foreign vessels in Norwegian ports 
føre tilsyn med utenlandske skip i norske havner
Chapter overview: 
Kapitteloversikt:
supervising vessels registered in Norway and their owners, and issuing certificates 
føre tilsyn med norskregistrerte fartøyer og deres rederier, samt utstede sertifikater
risk assessments: to uncover risks that may have consequences for goal achievement and analyse how identified risks are to be handled 
risikovurderinger: for å avdekke risikoer som kan ha konsekvenser for måloppnåelsen og analysere hvordan påvist risiko skal håndteres
Section 41(2) and 41(3) 
§ 41 annet ledd og tredje ledd
4 below. 
4 nedenfor.