natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By Council Decision 97/836/EC( ), the Community acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement).
Fellesskapet tiltrådte ved rådsbeslutning 97/836/EF( ) De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europas (UN-ECE) avtale om vedtakelse av ensartede tekniske krav for kjøretøyer med hjul, utstyr og deler som kan monteres og/eller brukes på kjøretøyer med hjul og vilkårene for gjensidig anerkjennelse av godkjenninger gitt på grunnlag av disse kravene (revidert avtale av 1958).
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Siden disse tiltakene har allmenn gyldighet og er beregnet på å endre ikke-grunnleggende deler av dette direktiv eller supplere det med ikke-grunnleggende bestemmelser, bør de vedtas etter framgangsmåten i artikkel 5a i beslutning 1999/468/EØF.
For the purposes of better regulation and simplification and in order to avoid having to constantly update existing Community legislation on issues of technical specifications, it should be possible for this Directive or for separate directives and regulations to make references to existing international standards and regulations without reproducing them in the Community legal framework.
Med sikte på bedre og enklere lovgivning og for å unngå behovet for stadig ajourføring av Fellesskapets regelverk med hensyn til tekniske spesifikasjoner bør dette direktiv eller særdirektiver og forordninger kunne vise til eksisterende internasjonale standarder og regler uten at disse må gjengis i Fellesskapets regelverk.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of that Decision.
Siden disse tiltakene har allmenn gyldighet og er beregnet på å endre ikke-grunnleggende deler av dette direktiv eller supplere det med ikke-grunnleggende bestemmelser, bør de vedtas etter framgangsmåten i artikkel 5a i nevnte beslutning.
This Directive constitutes a set of specific safety requirements within the meaning of Article 1(2) of Directive 2001/95/EC of the European Parliament and of the Council of 3 December 2001 on general product safety( ), laying down specific requirements for protecting the health and safety of consumers.
Dette direktiv utgjør et sett med særlige sikkerhetskrav i henhold til artikkel 1 nr. 2 i europaparlaments- og rådsdirektiv 2001/95/EF av 3. desember 2001 om alminnelig produktsikkerhet( ), som fastsetter særlige krav om vern av forbrukernes helse og sikkerhet.
Therefore, it is important to establish provisions to ensure that, in case a vehicle presents a serious risk for consumers resulting from the application of this Directive or of the regulatory acts listed in Annex IV, the manufacturer has taken effective protective measures, including the recall of vehicles.
Det er derfor viktig å fastsette bestemmelser som dersom et kjøretøy utgjør en alvorlig risiko for forbrukerne som følge av anvendelsen av dette direktiv eller rettsaktene oppført i vedlegg IV, sikrer at produsenten har truffet effektive vernetiltak, herunder tilbakekalling av kjøretøyer.
These information requirements have so far been incorporated in Community legislation, and in particular in Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and 6) and on access to vehicle repair and maintenance information( ), on the basis that the Commission will present a report, no later than four years after the date of entry into force of that Regulation, on the operation of the system of access to vehicle repair and maintenance information and will consider whether it would be appropriate to consolidate all provisions governing access to such information within a revised framework directive on type approval.
Disse opplysningskravene er så langt tatt med i fellesskapets regelverk, særlig europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 715/2007 av 20. juni 2007 om typegodkjenning av motorvogner med hensyn til utslipp fra lette passasjer- og nyttekjøretøyer (Euro 5 and 6) og om tilgang til reparasjons- og vedlikeholdsopplysninger om kjøretøyer( ), idet det forutsettes at Kommisjonen senest fire år etter nevnte forordnings ikrafttredelse vil framlegge en rapport om hvordan systemet for tilgang til reparasjons- og vedlikeholdsopplysninger om kjøretøyer fungerer, og vurdere hvorvidt alle bestemmelser som styrer tilgangen til slike opplysninger, bør konsolideres i et revidert rammedirektiv for typegodkjenning.
With the aim of simplifying and accelerating the procedure, measures implementing the separate directives or regulations as well as measures for adapting the annexes to this Directive and the separate directives or regulations, in particular to the development of scientific and technical knowledge, should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
Med henblikk på å forenkle og framskynde framgangsmåten bør det vedtas tiltak for gjennomføring av særdirektivene eller forordningene samt tiltak for tilpasning av vedleggene til dette direktiv og særdirektivene eller forordningene, særlig til den vitenskapelige og tekniske utvikling, i samsvar med beslutning 1999/468/EF.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or of the separate directives or regulations, or to supplement them by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of that Decision.
Siden disse tiltakene har allmenn gyldighet og er beregnet på å endre ikke-grunnleggende deler av dette direktiv eller særdirektivene eller forordningene, eller på å supplere disse med ikke-grunnleggende bestemmelser, bør de vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll i artikkel 5a i nevnte beslutning.
For such urgent cases, the necessary amendments to the separate directives or regulations should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
I slike hastetilfeller må de nødvendige endringer i særdirektiver eller forordninger vedtas i samsvar med beslutning 1999/468/EF.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of the separate directives or regulations or to supplement them by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of that Decision.
Siden disse tiltakene har allmenn gyldighet og er beregnet på å endre ikke-grunnleggende deler av særdirektivene eller forordningene eller supplere dem med ikke-grunnleggende bestemmelser, bør de vedtas etter framgangsmåten i artikkel 5a i nevnte beslutning.
Since the objective of this Directive, namely the achievement of the internal market through the introduction of a compulsory system of Community type-approval for all categories of vehicles, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can, therefore, by reason of the scale of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Ettersom målene for dette direktiv, som er å gjennomføre det indre marked ved å innføre et obligatorisk system for EF-typegodkjenning for alle kjøretøygrupper, ikke kan nås i tilstrekkelig grad av medlemsstatene og derfor på grunn av tiltakets omfang bedre kan nås på fellesskapsplan, kan Fellesskapet treffe tiltak i samsvar med nærhetsprinsippet som fastsatt i traktatens artikkel 5.
In accordance with point 34 of the Interinstitutional Agreement on better law-making , Member States are encouraged to draw up, for themselves and in the interest of the Community, their own tables illustrating, as far as possible, the correlation between this Directive and the transposition measures, and to make them public —
I samsvar med nr. 34 i den tverrinstitusjonelle avtalen om bedre regelverksutforming( ) oppfordres medlemsstatene til, for eget formål og i Fellesskapets interesse, å utarbeide og offentliggjøre egne tabeller som så langt det er mulig viser sammenhengen mellom dette direktiv og innarbeidingstiltakene —
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the directives set out in Part B of Annex XX.
Dette direktiv bør ikke berøre medlemsstatenes forpliktelse med hensyn til tidsfrister for innarbeiding i nasjonal lovgivning og anvendelse av direktivene oppført i del B i vedlegg XX.
It is of particular importance that future measures proposed on the basis of this Directive or procedures to be implemented in application of it should comply with these principles, which have been restated by the Commission in its communication on a Competitive Automotive Regulatory framework for the 21st Century —
Det er særlig viktig at framtidige tiltak som foreslås på grunnlag av dette direktiv, eller framgangsmåter som iverksettes i henhold til det, overholder disse prinsippene, som Kommisjonen fastholder i sin melding om en konkurransedyktige rammeregler for motorvogner for det 21. århundre —
Specific technical requirements concerning the construction and functioning of vehicles shall be laid down in application of this Directive in regulatory acts, the exhaustive list of which is set out in Annex IV.
Det skal for gjennomføring av dette direktiv fastsettes særlige tekniske krav i forbindelse med bygging og drift av kjøretøyer, i rettsakter som er oppført på den uttømmende listen i vedlegg IV.
agricultural or forestry tractors, as defined in Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units( ) and trailers designed and constructed specifically to be towed by them;
jordbruks- eller skogbrukstraktorer som definert i europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF av 26. mai 2003 om typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktorer, tilhengere og utskiftbare trukne maskiner, samt deres systemer, deler og tekniske enheter( ) eller tilhengere som er særlig konstruert eller framstilt for å trekkes av dem,
quadricycles as defined in Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles( );
firehjuls motorsykler som definert i europaparlaments- og rådsdirektiv 2002/24/EF av 18. mars 2002 om typegodkjenning av motorvogner med to eller tre hjul( ),
Directive as last amended by Council Directive 2006/96/EC.
Direktivet sist endret ved rådsdirektiv 2006/96/EF.
Such optional approvals shall be without prejudice to the application of Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 on machinery( ).
Slike valgfrie godkjenninger berører ikke anvendelsen av europaparlaments- og rådsdirektiv 2006/42/EF av 17. mai 2006 om maskiner( ).
For the purposes of this Directive and of the regulatory acts listed in Annex IV, save as otherwise provided therein:
Med mindre annet er fastsatt i rettsaktene oppført i vedlegg IV, menes i dette direktiv og nevnte rettsakter med
‘separate directive or regulation’ means a directive or regulation listed in Part I of Annex IV.
«særdirektiv eller forordning», et direktiv eller en forordning som er oppført i del I av vedlegg IV.
‘EC type-approval’ means the procedure whereby a Member State certifies that a type of vehicle, system, component or separate technical unit satisfies the relevant administrative provisions and technical requirements of this Directive and of the regulatory acts listed in Annex IV or XI;
«EF-typegodkjenning», en framgangsmåte der en medlemsstat erklærer at en type kjøretøy, system, del eller teknisk enhet oppfyller relevante administrative bestemmelser og tekniske krav i dette direktiv og i rettsaktene oppført i vedlegg IV eller XI,
‘vehicle’ means any motor vehicle or its trailer as defined in points (11) and (12);
«kjøretøy», en motorvogn eller dens tilhenger som definert i nr. 11 og 12,
‘type of vehicle’ means vehicles of a particular category which do not differ in at least the essential respects specified in Section B of Annex II.
«kjøretøytype», kjøretøyer i en bestemt kjøretøygruppe som ikke skiller seg fra hverandre med hensyn til de grunnleggende egenskaper som er angitt i avsnitt B i vedlegg II.
A type of vehicle may contain variants and versions as defined in Section B of Annex II;
En kjøretøytype kan omfatte varianter og versjoner som definert i avsnitt B i vedlegg II,
‘original parts or equipment’ means parts or equipment which are manufactured according to the specifications and production standards provided by the vehicle manufacturer for the production of parts or equipment for the assembly of the vehicle in question.
«originaldeler eller utstyr», deler eller utstyr som er framstilt etter kjøretøyprodusentens spesifikasjoner og produksjonsstandarder for produksjon av deler eller utstyr til montering av det aktuelle kjøretøy.
‘competent authority’ in Article 42 means either the approval authority or a designated authority, or an accreditation body acting on their behalf;
«vedkommende myndighet» i artikkel 42, enten godkjenningsmyndigheten eller en utpekt myndighet, eller et akkrediteringsorgan som opptrer på disses vegne,
‘EC type-approval certificate’ means the certificate set out in Annex VI or in the corresponding annex to a separate directive or regulation, the communication form set out in the relevant Annex to one of the UNECE Regulations listed in Part I or Part II of Annex IV to this Directive, being deemed to be equivalent thereto;
«EF-typegodkjenningsdokument», skjemaene i vedlegg VI, kapittel C, eller tilsvarende vedlegg til et særdirektiv eller en særforordning, idet kommunikasjonsskjemaet som er gjengitt i relevant vedlegg til et av UN-ECE-reglementene oppført i del I eller II av vedlegg IV til dette direktiv, anses som likeverdige,
‘certificate of conformity’ means the document set out in Annex IX, issued by the manufacturer and certifying that a vehicle belonging to the series of the type approved in accordance with this Directive complied with all regulatory acts at the time of its production;
«samsvarssertifikat», dokumentet beskrevet i vedlegg IX, som produsenten utsteder for å bekrefte at et kjøretøy som inngår i serien av typen som er godkjent i samsvar med dette direktiv, er i samsvar med alle rettsakter på produksjonstidspunktet,
‘information document’ means the document set out in Annex I or Annex III, or in the corresponding Annex to a separate directive, or regulation, that prescribes the information to be supplied by an applicant, it being permissible to supply the information document in the form of an electronic file;
«opplysningsdokument», dokumentet i vedlegg I eller III, eller i tilsvarende vedlegg til et særdirektiv eller en særforordning, som fastsetter hvilke opplysninger søkeren skal framlegge, idet det tillates at opplysningsdokumentet framlegges i form av en elektronisk fil,
Member States shall establish or appoint the authorities competent in matters concerning approval, and notify to the Commission such establishment or appointment in accordance with Article 43.
Medlemsstatene skal opprette eller utpeke vedkommende myndigheter i saker som vedrører typegodkjenning, og skal underrette Kommisjonen om slik opprettelse eller utpeking i samsvar med artikkel 43.
An application for step-by-step type-approval shall consist of the information folder containing the information required under Annex III and shall be accompanied by the complete set of type-approval certificates required pursuant to each of the applicable regulatory acts listed in Annex IV or Annex XI.
En søknad om trinnvis typegodkjenning skal bestå av en opplysningsmappe med de opplysninger som kreves i henhold til vedlegg III, og skal følges av et fullstendig sett med typegodkjenningsdokumenter som kreves i henhold til hver relevante rettsakt som er oppført i vedlegg IV eller XI.
An application for single-step type-approval shall consist of the information folder containing the relevant information required under Annex I, in relation to the regulatory acts specified in Annex IV or Annex XI and, where applicable, in Part II of Annex III.
En søknad om typegodkjenning i ett trinn skal bestå av opplysningsmappen med de relevante opplysninger som kreves i henhold til vedlegg I, i forbindelse med rettsaktene nevnt i vedlegg IV eller XI og, om relevant, i del II av vedlegg III.
In the case of a mixed type-approval procedure, the approval authority may exempt a manufacturer from the obligation to produce one or more EC system type-approval certificates, provided that the information folder is supplemented by the particulars, specified in Annex I, required for the approval of those systems during the vehicle approval phase, in which case each of the EC type-approval certificates thus waived shall be replaced by a test report.
Ved framgangsmåten for blandet typegodkjenning kan godkjenningsmyndigheten frita en produsent fra plikten til å framlegge ett eller flere EF-typegodkjenningsdokumenter, forutsatt at opplysningsmappen suppleres med de opplysninger som er angitt i vedlegg I, som kreves for disse systemene på stadiet for godkjenning av kjøretøyet; i så fall erstattes hvert av de EF-typegodkjenningsdokumentene som det er fritatt for, med en prøvingsrapport.
Without prejudice to paragraphs 2, 3 and 4, the following information shall be supplied for the purposes of multi-stage type-approval:
Med forbehold for nr. 2, 3 og 4 skal følgende opplysninger framlegges i forbindelse med etappevis typegodkjenning:
The information specified in points (a) and (b) may be supplied in accordance with the mixed type-approval procedure set out in paragraph 4.
Opplysningene nevnt i bokstav a) og b) kan gis i samsvar med framgangsmåten for blandet typegodkjenning som gjengitt i nr. 4.
The application shall be accompanied by the information folder, the content of which is specified in the separate directives or regulations.
Søknaden skal følges av opplysningsmappen hvis innhold er angitt i særdirektivene eller forordningene.
The manufacturer shall make available to the approval authority as many vehicles, components or separate technical units as are required under the relevant separate directives or regulations for the performance of the required tests.
Produsenten skal overfor godkjenningsmyndigheten stille til rådighet det antall kjøretøyer, deler eller tekniske enheter som kreves i henhold til relevante særdirektiver eller forordninger for å gjennomføre de nødvendige prøvinger.
Member States may not grant any EC type-approval without first ensuring that the procedures referred to in Article 12 have been duly and satisfactorily implemented.
Medlemsstatene kan ikke gi EF-typegodkjenning uten først å sikre at framgangsmåtene nevnt i artikkel 12 er fulgt og anvendt korrekt.
Member States shall grant EC type-approvals in accordance with Articles 9 and 10.
Medlemsstatene skal gi EF-typegodkjenning i samsvar med artikkel 9 og 10.
EC type-approval certificates shall be numbered in accordance with the method set out in Annex VII.
EF-typegodkjenningsdokumenter skal nummereres i samsvar med den metoden som er gjengitt i vedlegg VII.
That list shall contain the particulars specified in Annex XIV.
Denne listen skal inneholder opplysningene gjengitt i vedlegg XIV.
a type of vehicle which conforms to the particulars in the information folder and which meets the technical requirements specified by the relevant regulatory acts listed in Annex IV;
en type kjøretøy som samsvarer med spesifikasjonene i opplysningsmappen, og som oppfyller de tekniske krav i de relevante rettsakter oppført i vedlegg IV,
a type of special-purpose vehicle which conforms to the particulars in the information folder and which meets the technical requirements specified by the relevant regulatory acts listed in Annex XI.
en type spesialkjøretøy som samsvarer med spesifikasjonene i opplysningsmappen, og som oppfyller de tekniske krav i de relevante rettsakter oppført i vedlegg XI.
The procedures set out in Annex V shall apply.
Framgangsmåtene i vedlegg V får anvendelse.
Member States shall grant a multi-stage type-approval in respect of a type of incomplete or completed vehicle which conforms to the particulars in the information folder and which meets the technical requirements specified by the relevant regulatory acts listed in Annex IV or Annex XI, having regard to the state of completion of the vehicle.
Medlemsstatene skal gi etappevis typegodkjenning for en type delvis oppbygd eller etappevis ferdigoppbygd kjøretøy som samsvarer med opplysningene i opplysningsmappen, og som oppfyller de tekniske krav som er angitt i de relevante rettsakter oppført i vedlegg IV eller XI, idet det tas hensyn til bilens konstruksjonsstadium.
The procedures set out in Annex XVII shall apply.
Framgangsmåtene i vedlegg XVII får anvendelse.
complete all the relevant sections of the EC type-approval certificate, including the test results sheet appended thereto, in accordance with the model set out in Annex VIII;
fylle ut alle relevante rubrikker i EF-typegodkjenningsdokumentet, herunder det vedlagte prøvingsresultatarket, etter mønsteret gjengitt i vedlegg VIII,
In the case of an EC type-approval in relation to which, in accordance with Articles 20 or 22 or Annex XI, restrictions have been imposed as to its validity, or certain provisions of the regulatory acts have been waived, the EC type-approval certificate shall specify those restrictions or waivers.
For en EF-typegodkjenning der det i henhold til artikkel 20 eller 22 i vedlegg XI er pålagt begrensninger med hensyn til gyldighet, eller der det er gitt fritak fra visse bestemmelser i rettsaktene, skal EF-typegodkjenningsdokumentet angi disse begrensningene eller fritakene.
Where particulars in the information folder specify provisions for special purpose vehicles as indicated in Annex XI, the EC type-approval certificate shall specify those provisions.
Dersom opplysninger i opplysningsmappen angir bestemmelser for spesialkjøretøyer som nevnt i vedlegg XI, skal EF-typegodkjenningsdokumentet angi disse bestemmelsene.
Where the manufacturer chooses the mixed type-approval procedure, the approval authority shall complete, in Part III of the information document, the model for which is set out in Annex III, the references for the test reports, established by regulatory acts, for which no EC type-approval certificate is available.
Dersom produsenten velger framgangsmåten for blandet typegodkjenning, skal godkjenningsmyndigheten i del III av opplysningsdokumentet som det er gjengitt et mønster for i vedlegg III, fylle ut henvisninger til prøvingsrapporter som er fastsatt i henhold til rettsakter, og som det ikke foreligger EF-typegodkjenningsdokument for.
Where the manufacturer chooses the single-step type-approval procedure, the approval authority shall establish the list of applicable regulatory acts, the template of which is shown in the Appendix to Annex VI, and append that list to the EC type-approval certificate.
Dersom produsenten velger framgangsmåten for typegodkjenning i ett trinn, skal godkjenningsmyndigheten utarbeide en liste over gjeldende rettsakter etter mønsteret som er vist i tillegget til vedlegg VI, og vedlegge denne listen til EF-typegodkjenningsdokumentet.