natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition to the standards and methods referred to in Directive 2009/40/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers ( ), inspectors conducting vehicle testing should be provided with guidelines in order to ensure a harmonised assessment of the failures listed in Annex II to that Directive.
I tillegg til standardene og metodene omhandlet i europaparlaments- og rådsdirektiv 2009/40/EF av 6. mai 2009 om teknisk kontroll av motorvogner og deres tilhengere( ), bør inspektører som gjennomfører teknisk kontroll, utstyres med retningslinjer for å sikre en harmonisert vurdering av manglene oppført i vedlegg II til nevnte direktiv.
The findings of two projects, Autofore ( ) and IDELSY ( ), which recently dealt with future options for roadworthiness testing, and the outcome of an open and factual dialogue with stakeholders have been taken into account.
Det er tatt hensyn til konklusjonene fra de to prosjektene Autofore( ) og Idelsy( ), som nylig ble gjennomført for å undersøke framtidige muligheter for teknisk kontroll, samt resultatet av en åpen og saklig dialog med de berørte parter.
In the framework of the implementation of Directive 2009/40/EC, this Recommendation lists the vehicle systems and components to be tested and the guidelines which Member States are recommended to apply during roadworthiness tests to determine whether the condition of the vehicle is acceptable.
Innenfor rammen av gjennomføringen av direktiv 2009/40/EF angis i denne rekommandasjon de kjøretøysystemer og –deler som skal kontrolleres og de retningslinjer medlemsstatene anbefales å følge ved teknisk kontroll for å fastslå om kjøretøyets tilstand kan godkjennes.
Registration number plates (if needed by requirements ( a)
Kjennemerker (dersom det er obligatorisk i henhold til kravene) ( a)
Time taken to build up air pressure/vacuum to safe working value not in accordance with the requirements ( a) .
Den tid som trengs for å øke trykk/vakuum til et sikkert driftsnivå, er ikke i samsvar med kravene ( a) .
Couplings for trailer brakes (electrical &amp; pneumatic)
Koplinger for tilhengerbremser (elektriske og pneumatiske)
for semi-trailers: 45 %
for semitrailere: 45 %
for drawbar trailers: 50 %
for slepvogner: 50 %
Category N2 and N3: 43 % ( 3)
Gruppe N2 og N3: 43 %( 3)
Category O2 (XX) ( c) , O3 and O4: 40 % ( 4)
Gruppe O2 (XX) ( c) , O3 og O4: 40 % ( 4)
Other categories (XX) ( c) .
Andre grupper (XX)( c) :
Braking effort less than 50 % ( 5) of the service brake performance defined in Section 1.2.2 in relation to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axel loads
Bremsevirkningen er mindre enn 50 %( 5 ) av driftsbremsens ytelse som definert i nr. 1.2.2 i forhold til største tillatte totalmasse eller, for semitrailere, i forhold til summen av tillatt akseltrykk.
Does not give at least for all vehicles a braking ratio of 16 % in relation to the maximum authorised mass, or, for motor vehicles, of 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is the greater
For alle kjøretøyer, en koeffisient for bremsevirkning på mindre enn 16 % i forhold til største tillatte totalmasse eller, for motorvogner, mindre enn 12 % i forhold til kjøretøyets største tillatte totalmasse, avhengig av hvilken verdi som er størst.
Free play in steering excessive (for example movement of a point on the rim exceeding one fifth of the diameter of the steering wheel or not in accordance with the requirements ( a) ).
For stor frigang i rattet, for eksempel at et punkt på rattkransen beveger seg med mer enn en femdel av rattets diameter, eller er ikke i samsvar med kravene( a) .
Wheel alignment (X) ( b)
Hjulinnstilling (X)( b)
Alignment not in accordance with vehicle manufacturer’s data or requirements ( a) .
Innstillingen er ikke i samsvar med kjøretøyprodusentens data eller krav( a) .
Glass or transparent panel (including reflecting or tinted film) that does not comply with specifications in the requirements ( a) (XX) ( c) .
Glassrute eller gjennomsiktig panel (herunder reflekterende eller farget folie) som ikke oppfyller kravene( a) (XX)( c) ,
Mirror or device missing or not fitted according to the requirements ( a) .
Speilet eller innretningen mangler eller er ikke montert i samsvar med kravene ( a) .
Aim of a headlamp not within limits laid down in the requirements ( a) .
Frontlyktens lysstråle er ikke innenfor grenseverdiene fastsatt i kravene( a) .
Switch does not operate in accordance with the requirements ( a) (number of headlamps illuminated at the same time).
Bryteren virker ikke i samsvar med kravene( a) (antall frontlykter som tennes samtidig).
Compliance with requirements ( a)
Samsvar med kravene( a) .
Switch does not operate in accordance with the requirements ( a) .
Bryter virker ikke i samsvar med kravene( a) .
Rate of flashing not in accordance with the requirements ( a) .
Blinkfrekvens ikke i samsvar med kravene( a) .
Alignment (X) ( b)
Innstilling (X)( b)
Device, reflected colour or position not in accordance with the requirements ( a) .
Innretning, reflektert farge og stilling ikke i samsvar med kravene ( a) .
Non-obligatory lamps and retro-reflectors (X) ( b)
Ikke-obligatoriske lykter og refleksinnretninger (X) ( b)
A lamp/retro-reflector fitted not in accordance with the requirements ( a) .
En lykt/refleksinnretning montert i strid med kravene ( a) .
Lamp operation not in accordance with the requirements ( a) .
Lyktens funksjon ikke i samsvar med kravene ( a) .
Wheel size or type not in accordance with the requirements ( a) and effecting road safety.
Hjulstørrelse eller –type ikke i samsvar med kravene( a) og påvirker trafikksikkerheten.
Tyre size, load capacity, approval mark or speed rating not in accordance with the requirements ( a) and effecting road safety.
Dekkets størrelse, belastningskapasitet, godkjenningsmerke eller hastighetsindeks er ikke i samsvar med kravene ( a) og påvirker trafikksikkerheten.
Tyre tread depth not in accordance with the requirements ( a) .
Dekkets mønsterdybde ikke i samsvar med kravene ( a) .
Regrooved tyres not in accordance with requirements ( a) .
Ikke i samsvar med kravene ( a) .
Efficiency testing of damping (X) ( b)
Effektivitetsprøving av demping (X) ( b)
LPG/CNG or hydrogen system not in accordance with requirements ( a) .
LPG/CNG system eller hydrogensystem ikke i samsvar med kravene ( a) .
Device obviously not in compliance with the requirements ( a) .
Innretningen tydeligvis ikke i samsvar med kravene ( a) .
Seats fitted not in accordance with requirements ( a) .
Seter ikke montert i samsvar med kravene ( a) .
Other fitting or equipment not in accordance with the requirements ( a) .
Annet tilbehør eller utstyr er ikke i samsvar med kravene ( a) .
Safety belt not in accordance with the requirements ( a) .
Bilbelte ikke i samsvar med kravene ( a) .
Fire extinguisher (X) ( b)
Brannslokkingsapparat (X) ( b)
at engine idle: 0,3 % ( 6) ,
ved tomgang: 0,3 % ( 6)
For vehicles registered or put into service for the first time after the date specified in requirements ( a) opacity exceeds the level recorded on the manufacturer’s plate on the vehicle.
For kjøretøyer som er registrert eller tatt i bruk første gang etter datoen angitt i kravene( a) : opasiteten overstiger nivået angitt på produsentens plate på kjøretøyet.
or, for vehicles identified in requirements ( a) or first registered or put into service for the first time after the date specified in requirements ( a) : 1,5 m -1 ( 7) .
eller, for kjøretøyer som er angitt i kravene ( a) , eller som er registrert eller tatt i bruk første gang etter den datoen som er angitt i kravene( a) : 1,5 m -1(7 ) :
Ventilation &amp; heating system (X) ( b)
Ventilasjons- og varmeanlegg (X) ( b)
Protection for driver insecure or not in accordance with requirements ( a) .
Vern av føreren utilstrekkelig eller ikke i samsvar med kravene ( a) .
Requirements regarding the transport of children (X) ( b)
Krav til transport av barn (X) ( b) .
Protection of doors not in accordance with the requirements ( a) regarding this form of transport.
Beskyttelse av dører ikke i samsvar med kravene ( a) til denne form for transport.
Requirements regarding the transport of disabled persons (X) ( b)
Krav til transport av funksjonshemmede personer (X)( b)
45 % for vehicles registered after 1988 or from the date specified in requirements whichever is the later?
45 % for kjøretøyer som er registrert etter 1988, eller fra den datoen som er angitt i kravene, der seneste dato gjelder.
43 % for semi-trailers and drawbar trailers registered after 1988 or from the date in requirements whichever is the later.
43 % for semitrailere og slepvogner som er registrert etter 1988, eller fra den datoen som er angitt i kravene, der seneste dato gjelder.
Type-approved according to limits in row A or B section 5.3.1.4 of Annex I to Council Directive 70/220/EEC (OJ L 76, 6.4.1970, p. 1) or later or first registered or put into service after 1 July 2002.
Typegodkjent i henhold til grenseverdiene i rad A eller B avsnitt 5.3.1.4. i vedlegg I til rådsdirektiv 70/220/EØF (EFT L 76 av 6.4.1970, s. 1) eller senere, eller registrert eller tatt i bruk første gang etter 1. juli 2002.
adapting to technical progress Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community
om tilpasning av europaparlaments- og rådsdirektiv 2000/30/EF av 6. juni 2000 om utekontroll av nyttekjøretøyer som trafikkerer Fellesskapet
OJ L 203, 10.8.2000, p. 1.
EFT L 203 av 10.8.2000, s. 1.
Having regard to Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community ( ), and in particular the first paragraph of Article 8 thereof,
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2000/30/EF av 6. juni 2000 om utekontroll av nyttekjøretøyer som trafikkerer Fellesskapet( ), særlig artikkel 8 første ledd, og
To ensure the correlation between test results, defects and the specific characteristics of each vehicle inspected, a more detailed standardised inspection report as referred to in Article 5(1) should be issued.
For å sikre sammenheng mellom hvert kontrollert kjøretøys prøvingsresultater, mangler og særlige egenskaper, bør det utstedes en mer detaljert og standardisert kontrollrapport som omhandlet i artikkel 5 nr. 1.
Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Vedlegg II til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF av 5. september 2007 om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (EUT L 263 av 9.10.2007, s. 1) .
The technical requirements differ between vehicle categories as defined in the type-approval legislation ( ).
De tekniske kravene varierer etter kjøretøygruppe, som definert i regelverket for typegodkjenning( ).
In order to further improve roadside technical inspections in light of technical progress, inspection methods should be introduced in relation to each of the items listed in Annex II.
For ytterligere å forbedre utekontrollene på bakgrunn av den tekniske utvikling, bør det innføres kontrollmetoder for hvert av punktene oppført i vedlegg II.
Done at Brussels, 5 July 2010.
Utferdiget i Brussel, 5 juli 2010.
N2 (a) (3,5 to 12 t)
N2 (a) (3,5 12 t)
M2 (a) ( &gt; 9 seats (b) to 5 t)
M2 (a) ( &gt; 9 seter (b) opptil 5 t)
N3 (a) (more than 12 t)
N3 (a) (over 12 t)
M3 (a) ( &gt; 9 seats (b) more than 5 t)
M3 (a) ( &gt; 9 seter (b) over 5 t)
O3 (a) (3,5 to 10 t)
O3 (a) (3,5 10 t)
Other vehicle category (Article 1(3))
Annen kjøretøygruppe (artikkel 1nr. 3)
O4 (a) (more than 10 t)
O4 (a) (over 10 t)
(b) Number of the Community licence (c) (Regulation (EC) No 1072/2009)
b) Nummer på fellesskapslisensen (c) (forordning (EF) nr. 1072/2009)
Checked (d)
Kontrollert ( d )
Failed (e)
Ikke godkjent( e )
identification (f)
Identifikasjon ( f )
steering (f)
Styring( f )
visibility (f)
Sikt( f )
lighting equipment and electric system (f)
Belysningsutstyr og elektrisk anlegg (f)
axles, wheels, tyres, suspension (f)
Aksler, hjul, dekk, fjæring( f )
chassis and chassis attachments (f)
Understell og understellsutstyr( f )
other equipment including tachograph (f) and speed limitation device
Annet utstyr, herunder fartsskriver( f ) og hastighetsbegrenser
(a)
( a )
Vehicle category according to Annex II to Directive 2007/46/EC (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Kjøretøygruppe i henhold til vedlegg II til direktiv 2007/46/EF (EUT L 263 av 9.10.2007, s. 1).
(b)
( b )
Number of seats including the driver’s seat (item S.1 of registration certificate).
Antall seter inkludert førersetet (punkt S.1 i vognkortet).
(c)
( c )
(d)
( d )
‘Checked’ means that at least one or more of the inspection items listed in Annex II to Directive 2009/40/EC as amended by Directive 2010/48/EU of this group have been checked.
«Kontrollert»: minst ett eller flere kontrollpunkter oppført i vedlegg II til direktiv 2009/40/EF, som endret ved direktiv 2010/48/EU, i denne gruppen er blitt kontrollert.
(e)
( e )
(f)
( f )
Methods for testing and guidelines for assessment of defects according to Annex II to Directive 2009/40/EC as amended by Directive 2010/48/EU.
Kontrollmetoder og retningslinjer for vurdering av mangler i henhold til vedlegg II i direktiv 2009/40/EF, som endret ved direktiv 2010/48/EU.
Spare wheel carrier
Reserve draw-bar trailers hjulsholder
Items that may only be checked by the use of equipment have been marked with an (E) .
Punkter som kan kontrolleres bare ved hjelp av utstyr, er merket med ( E ) .
Note: Vehicles with power-assisted braking systems should be inspected with the engine switched off.
Merknad : Kjøretøyer med servobrems bør kontrolleres med motoren slått av.
Time taken to build up air pressure/vacuum to safe working value not in accordance with the requirements ( 1) .
Den tid som trengs for å øke trykk/vakuum til et sikkert driftsnivå, er ikke i samsvar med kravene( a ) .
Data illegible or not in accordance with requirements ( 2)
Opplysninger uleselige eller ikke i samsvar med kravene( a) .
Category M1, M2 and M3 – 50 % ( 3)
Gruppe M1, M2 og M3 – 50 % ( 1 )
Category N2 and N3 – 43 % ( 4)
Gruppe N2 og N3 – 43 % ( 2 )
Category O2, O3 and O4 – 40 % ( 5)
Gruppe O2, O3 og O4 – 40 %( 3)
Braking effort less than 50 % ( 6) of the service brake performance defined in section 1.2.2 in relation to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads.
Bremsevirkningen er mindre enn 50 % ( 4 ) av driftsbremsens ytelse som definert i nr. 1.2.2 i forhold til største tillatte totalmasse eller, for semitrailere, i forhold til summen av tillatt akseltrykk.
Measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements ( 7) .
Måling ved hjelp av en eksosanalysator i samsvar med kravene ( a ) .
Alternatively, for vehicles equipped with suitable on-board diagnostic systems, the proper functioning of the emission system can be checked by appropriate reading of the OBD device and checks on the proper functioning of the OBD system in place of emission measurements at engine idle in accordance with the manufacturer’s conditioning recommendations and other requirements ( 8) and taking account of appropriate tolerances.
Alternativt kan kontrollen av utslippssystemet på kjøretøyer som er utstyrt med egnet egendiagnosesystem, foretas ved at OBD systemet leses av på en egnet måte, og ved å kontrollere at egendiagnosesystemet virker riktig, istedenfor utslippsmålinger mens motoren går på tomgang i samsvar med produsentens anbefalinger om oppvarming og andre krav ( a ) , og idet det tas hensyn til passende toleranser.
according to the date of first registration or use specified in requirements ( 9)
i henhold til datoen for første gangs registrering eller bruk angitt i kravene (a ) .
at engine idle: 0,3 % ( 10)
ved tomgang: 0,3 % ( 5)
according to the date of first registration or use specified in requirements ( 11) .
i henhold til datoen for første gangs registrering eller bruk angitt i kravene (a ) .
2,2 m/s2 for N1, N2 and N3 vehicles.
2,2 m/s2 for kjøretøyer i gruppe N1, N2 og N3.
Type-approved according to limits in row A or B section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC as amended by Directive 98/69/EC or later or first registered or put into service after 1 July 2002.
Typegodkjent i henhold til grenseverdiene i rad A eller B avsnitt 5.3.1.4. i vedlegg I til direktiv 70/220/EØF, som endret ved direktiv 98/69/EF, eller senere, eller registrert eller tatt i bruk første gang etter 1. juli 2002.
Type-approved according to limits in row B section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC as amended by Directive 98/69/EC or later; row B1, B2 or C section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 1999/96/EC or later or first registered or put into service after 1 July 2008
Typegodkjent i henhold til grenseverdiene i rad B avsnitt 5.3.1.4 i vedlegg I til direktiv 70/220/EØF, som endret ved direktiv 98/69/EF eller senere, eller registrert eller tatt i bruk første gang etter 1. juli 2008.
Category O2 (XX) ( c) , O3 and O4: 40 % ( 4)
Gruppe O2 (XX)( c) , O3 og O4: 40 %( 4)
Mirror or device missing or not fitted according to the requirements ( a) .
Speilet eller innretningen mangler eller er ikke montert i samsvar med kravene( a) .
Aim of a headlamp not within limits laid down in the requirements ( a) .
Frontlyktens lysstråle overholder ikke grenseverdiene fastsatt i kravene( a) .
Device, reflected colour or position not in accordance with the requirements ( a) .
Innretning, reflektert farge og stilling ikke i samsvar med kravene( a) .
Lamp operation not in accordance with the requirements ( a) .
Lyktens funksjon ikke i samsvar med kravene( a) .
Tyre tread depth not in accordance with the requirements ( a) .
Dekkets mønsterdybde ikke i samsvar med kravene( a) .
LPG/CNG or hydrogen system not in accordance with requirements ( a) .
LPG/CNG system eller hydrogensystem ikke i samsvar med kravene( a) .
Device obviously not in compliance with the requirements ( a) .
Innretningen tydeligvis ikke i samsvar med kravene( a) .
Seats fitted not in accordance with requirements ( a) .
Seter ikke montert i samsvar med kravene( a) .
Other fitting or equipment not in accordance with the requirements ( a) .
Annet tilbehør eller utstyr er ikke i samsvar med kravene( a) .
Fire extinguisher (X) ( b)
Brannslokkingsapparat (X)( b)
Noise levels in excess of those permitted in the requirements ( a) .
Støynivået er høyere enn det som er tillatt i henhold til kravene ( a) .
Requirements regarding the transport of disabled persons (X) ( b)
Krav til transport av transport av funksjonshemmede personer (X)( b) .
Requirements regarding the transport of disabled persons (X) ( b)
Krav til transport av funksjonshemmede personer (X)( b) .
43 % for semi-trailers and draw-bar trailers registered after 1988 or from the date in requirements whichever is the later.
43 % for semitrailere og slepvogner som er registrert etter 1988, eller fra den datoen som er angitt i kravene, der seneste dato gjelder .
OJ L 141, 6.6.2009, p. 12.
EUT L 141 av 6.6.2009, s. 12.
The Commission shall, in any event, review the project at the end of a period of 15 years after it has been declared to be of European interest within the meaning of this Decision.
Kommisjonen skal uansett vurdere prosjektet på nytt etter 15 år regnet fra den dagen da prosjektet ble erklært å være av europeisk interesse i henhold til denne beslutning.
Section 2: Road network
Avsnitt 2: Veinett
Section 3: Rail network
Avsnitt 3: Jernbanenett
Section 4: Inland waterways network and inland ports
Avsnitt 4: Nett av innlands vannveier og innlandshavner
Section 5: Seaports – category A
Avsnitt 5: Sjøhavner – kategori A
Section 6: Airports
Avsnitt 6: Lufthavner
Section 7: Combined transport network
Avsnitt 7: Nett for kombinert transport
NB : The term ‘planned’ in keys to the maps covers all stages of an infrastructure project of common interest from preliminary studies until construction.
NB : «Planlagt» i tegnforklaringen til kartene omfatter alle trinn i et infrastrukturprosjekt av felles interesse, fra forundersøkelser til bygging.
These criteria and specifications refer to the corresponding sections referred to in the enacting terms and/or Annex I.
Deres numre viser til de tilsvarende avsnittsnumrene i den dispositive delen og/eller i vedlegg I.
CRITERIA AND SPECIFICATIONS FOR PROJECTS OF COMMON INTEREST ( )
KRITERIER OG SPESIFIKASJONER FOR PROSJEKTER AV FELLES INTERESSE( )
In addition to projects relating to the links in Annex I, projects of common interest will be deemed to include any infrastructure project relating to such links which deals with:
I tillegg til prosjekter knyttet til forbindelsene i vedlegg I skal ethvert infrastrukturprosjekt anses å være av felles interesse dersom det gjelder forbindelser som omfatter:
establishing road information services, in particular the RDS-TMC system ( ),
opprettelse av vei-informasjonstjenester, særlig RDS-TMC( ),
In addition to projects relating to the connections and inland ports mentioned in Annex I, projects of common interest will be deemed to include any infrastructure project corresponding to one or more of the following categories:
I tillegg til prosjekter knyttet til forbindelsene og innlandshavnene nevnt i vedlegg I, skal ethvert infrastrukturprosjekt anses for å være av felles interesse dersom det hører under én eller flere av følgende kategorier:
Infrastructure necessary for the development of short-distance sea and sea-river shipping
Infrastruktur som er nÃ¸dvendig for utvikling av nÃ¦rskipsfart samt kystfart og fart pÃ¥ innlands vannveier
Projects relating to ports in category A
Prosjekter som gjelder havner i kategori A
Projects relating to ports in categories A and B
Prosjekter som gjelder havner i kategori A og B
Permanent accessibility of ports in the Baltic Sea situated at approximately latitude 60° north and beyond, including capital costs for ice-breaking works during winter
Helårs atkomst til havner i Østersjøen som ligger på ca. 60° nordlig bredde eller lenger nord, herunder kostnader til utstyr for isbryting om vinteren
Projects relating to ports in categories A, B and C
Prosjekter som gjelder havner i kategori A, B og C
Projects relating to ports in category C
Prosjekter som gjelder havner i kategori C
Airport systems (OJ L 240, 24.8.1992, p. 14).
Lufthavnsystemer (EFT L 240 av 24.8.1992, s. 14).
all airports or airport systems ( ) with an annual traffic volume of no less than:
alle lufthavner eller lufthavnsystemer( ) som har
5000000 passenger movements minus 10 %,
et årlig trafikkvolum på minst 5 000 000 passasjerbevegelser minus 10 %,
100000 commercial aircraft movements,
et årlig trafikkvolum på minst 100 000 kommersielle luftfartøybevegelser,
150000 tonnes freight throughput,
et årlig fraktvolum på minst 150 000 tonn,
1000000 extra-Union passenger movements;
et årlig trafikkvolum på minst 1 000 000 passasjerbevegelser til/fra Unionen,
between 1000000 minus 10 % and 4499999 passenger movements,
et årlig trafikkvolum på mellom 1 000 000 minus 10 % og 4 499 999 passasjerbevegelser,
between 50000 and 149999 tonnes freight throughput,
et årlig fraktvolum på mellom 50 000 og 149 999 tonn,
No Member State may refuse to register or prohibit the sale, initial entry into service or use of any tractor on grounds relating to the roll-over protection structures if these satisfy the requirements set out in Annexes I to IX.
Medlemsstatene kan ikke nekte registrering eller forby salg, førstegangs ibruktaking eller bruk av traktorer med begrunnelse i veltevernet, dersom dette oppfyller kravene i vedlegg I-IX.