natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A manufacturer who wishes to benefit from the provisions of paragraph 1 shall submit a request to the competent authority of each Member State concerned by the entry into service of the vehicles in question.
En produsent som ønsker å benytte seg av muligheten i nr. 1, skal inngi søknad til vedkommende myndighet i hver medlemsstat som berøres av ibruktakingen av de aktuelle kjøretøyer.
Paragraphs 1, 2 and 3 shall apply mutatis mutandis to vehicles which were covered by a national type-approval but which had not been registered or put into service before that approval ceased to be valid, in application of Article 45, owing to the compulsory enforcement of the EC type-approval procedure.
Nr. 1, 2 og 3 får anvendelse blant annet på kjøretøyer som var omfattet av en nasjonal typegodkjenning, men som ikke var registrert eller tatt i bruk før godkjenningens gyldighet utløp i henhold til artikkel 45, som følge av den obligatoriske gjennomføringen av framgangsmåten for EF-typegodkjenning.
Member States shall permit the sale or entry into service of components or separate technical units if and only if they comply with the requirements of the relevant regulatory acts and are properly marked in accordance with Article 19.
Medlemsstatene skal tillate salg og ibruktaking av deler eller tekniske enheter bare dersom de oppfyller kravene i de relevante rettsakter og er merket i samsvar med artikkel 19.
Paragraph 1 shall not apply in the case of components or separate technical units which are specifically constructed or designed for new vehicles not covered by this Directive.
Nr. 1 får ikke anvendelse for deler eller tekniske enheter som er framstilt eller utformet spesielt for nye kjøretøyer som ikke omfattes av dette direktiv.
By way of derogation from paragraph 1, Member States may permit the sale and entry into service of components or separate technical units that have been exempted from one or more provisions of a regulatory act in application of Article 20 or are intended for mounting on vehicles covered by approvals granted under Articles 22, 23 or 24 that concern the component or separate technical unit in question.
Som unntak fra nr. 1 kan medlemsstatene tillate salg og ibruktaking av deler eller tekniske enheter som er unntatt fra én eller flere bestemmelser i en rettsakt i henhold til artikkel 20, eller som er beregnet montert på kjøretøyer som omfattes av godkjenninger gitt i henhold til artikkel 22, 23 eller 24 som vedrører den aktuelle del eller teknisk enhet.
By way of derogation from paragraph 1, and unless otherwise provided for in a regulatory act, Member States may permit the sale and entry into service of components or separate technical units that are intended for mounting on vehicles which, at the time of their entry into service, were not required, by this Directive or by Directive 70/156/EEC to be EC type-approved.
Som unntak fra nr. 1 og med mindre annet er fastsatt i en rettsakt, kan medlemsstatene tillate salg og ibruktaking av deler eller tekniske enheter som er beregnet montert på kjøretøyer som det på tidspunktet for ibruktakingen ikke ble krevd EF-typegodkjenning for i henhold til dette direktiv eller direktiv 70/156/EØF.
Where the measures referred to in paragraph 1 are attributed to shortcomings in the relevant regulatory acts, the appropriate measures shall be taken as follows:
Dersom tiltakene nevnt i nr. 1 tilskrives mangler ved de relevante rettsakter, skal det treffes egnede tiltak som følger:
where separate directives or regulations listed in Part I of Annex IV are concerned, the Commission shall amend them in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2),
Når det gjelder særdirektivene eller forordningene oppført i del I i vedlegg IV, skal Kommisjonen endre dem etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll i artikkel 40 nr. 2.
Where the measures referred to in paragraph 1 are attributed to incorrect application of the relevant requirements, the Commission shall take the appropriate measures to ensure compliance with such requirements.
Dersom tiltakene nevnt i nr. 1 tilskrives feil anvendelse av relevante krav, skal Kommisjonen treffe egnede tiltak for å sikre at slike krav oppfylles.
For the purposes of paragraph 1, deviations from the particulars in the EC type-approval certificate or the information package shall be deemed to constitute failure to conform to the approved type.
For formålene i nr. 1 skal avvik fra opplysningene i EF-typegodkjenningsdokumentet eller opplysningspakken anses å utgjøre manglende samsvar med den godkjente typen.
Where a failure to conform is established, the approval authority of the Member State which granted the system, component or separate technical unit EC type-approval or the approval of the incomplete vehicle shall take the measures set out in paragraph 1.
Dersom manglende samsvar konstateres, skal medlemsstaten som har gitt EF-typegodkjenning for systemet, delen eller den tekniske enheten eller godkjenning for det delvis oppbygde kjøretøyet, treffe tiltakene nevnt i nr. 1.
Member States shall permit the sale, the offer for sale or entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or for its environmental performance, only if those parts or equipment have been authorised by an approval authority in accordance with paragraphs 5 to 10.
Medlemsstatene skal tillate salg, tilbud om salg eller ibruktaking av deler eller utstyr som kan utgjøre en vesentlig risiko for korrekt funksjon for systemer som er grunnleggende for kjøretøyets sikkerhet eller for dets miljøprestasjon, bare dersom disse delene eller dette utstyret er godkjent av en godkjenningsmyndighet i samsvar med nr. 5 til 10.
Parts or equipment subject to authorisation in accordance with paragraph 1 shall be inserted in the list to be established in Annex XIII.
Deler eller utstyr som omfattes av godkjenningen i henhold til nr. 1, skal tas med på listen som skal utarbeides i vedlegg XIII.
Paragraph 1 shall not apply to original parts or equipment which are covered by a system type-approval with respect to a vehicle and to parts or equipment which are type-approved in accordance with the provisions of one of the regulatory acts listed in Annex IV, except where those approvals relate to aspects other than those covered in paragraph 1.
Nr. 1 får ikke anvendelse på originaldeler eller utstyr som omfattes av en systemtypegodkjenning med hensyn til et kjøretøy, eller for deler eller utstyr som er typegodkjent i samsvar med bestemmelsene i en av rettsaktene oppført i vedlegg IV, med mindre disse godkjenningene vedrører andre aspekter enn dem som omfattes av nr. 1.
Paragraph 1 shall not apply to parts or equipment exclusively produced for racing vehicles not intended for use on public roads.
Nr. 1 får ikke anvendelse på deler eller utstyr som framstilles utelukkende for racerkjøretøyer som ikke er beregnet brukt på offentlige veier.
If parts or equipment included in Annex XIII have a dual use for racing and on the road, these parts or equipment may not be sold or offered for sale to the general public for use in on-road vehicles unless they comply with the requirements of this Article.
Dersom deler eller utstyr som er tatt med i vedlegg XIII, brukes både til konkurransekjøring og på vei, kan disse delene og dette utstyret ikke selges eller tilbys for salg til offentligheten til bruk i veigående kjøretøyer med mindre de oppfyller kravene i denne artikkel.
The Commission shall, after consulting stakeholders, establish the procedure and the requirements of the authorisation process referred to in paragraph 1, and adopt the provisions for the subsequent updating of the list established in Annex XIII.
Kommisjonen skal, etter å ha rådført seg med de berørte parter, fastsette en framgangsmåte og krav for godkjenningsprosessen nevnt i nr. 1 samt vedta bestemmelser for senere ajourføring av listen utarbeidet i vedlegg XIII.
They may be based on the regulatory acts listed in Annex IV, may be developed according to the relevant state of safety, environmental and testing technology, or, if this is an appropriate way of achieving the required safety or environmental objectives, may consist of a comparison of the part or equipment with the environmental or safety performance of the original vehicle, or of any of its parts, as appropriate.
De kan bygge på rettsaktene oppført i vedlegg IV, kan utvikles i takt med relevant sikkerhets-, miljø- og prøvingsteknikk eller kan, dersom dette er en egnet måte å nå nødvendige sikkerhets- og miljømål på, bestå i en sammenligning av delen eller utstyret med miljø- eller sikkerhetsprestasjonen til originalkjøretøyet, eller en av dets deler, etter relevans.
For the purposes of paragraph 1, the manufacturer of parts or equipment shall submit to the approval authority a test report drafted by a designated technical service which certifies that the parts or equipment for which authorisation is sought comply with the requirements referred to in paragraph 4.
For formålene i nr. 1 skal produsenten av delene eller utstyret framlegge for godkjenningsmyndigheten en prøvingsrapport utarbeidet av en utpekt teknisk instans som erklærer at delene eller utstyret som det søkes om godkjenning for, oppfyller kravene nevnt i nr. 4.
When the approval authority is satisfied, taking account of the test report and other evidence, that the parts or equipment in question comply with the requirements referred to in paragraph 4, it shall issue a certificate to the manufacturer without unjustified delay.
Når godkjenningsmyndigheten på grunnlag av prøvingsrapporten og annen dokumentasjon finner det godtgjort at aktuelle deler eller utstyr oppfyller kravene nevnt i nr. 4, skal den uten unødig forsinkelse utstede et godkjenningsdokument til produsenten.
This certificate shall authorise the parts or equipment to be sold, offered for sale or fitted to vehicles in the Community subject to the second subparagraph of paragraph 9.
Dokumentet skal tillate at delene eller utstyret selges, tilbys for salg eller monteres i kjøretøyer i Fellesskapet, med forbehold for nr. 9 annet strekpunkt.
The Commission shall establish marking and packaging requirements, as well as the model and numbering system of the certificate referred to in paragraph 5.
Kommisjonen skal utarbeide merkings- og emballeringskrav samt modell- og nummereringssystem for dokumentet nevnt i nr. 5.
The measures referred to in paragraphs 2 to 6 shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) as they are designed to amend non-essential elements of this Directive, inter alia by supplementing it.
Tiltakene nevnt i nr. 2 til 6 skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 40 nr. 2, siden de har som mål å endre ikke-grunnleggende deler av dette direktiv, blant annet ved å supplere det.
Any disagreement between Member States in relation to the certificates referred to in paragraph 5 shall be brought to the attention of the Commission.
Kommisjonen skal underrettes om en eventuell uenighet mellom medlemsstatene når det gjelder dokumentene nevnt i nr. 5.
This Article shall not be applicable to a part or piece of equipment before it is listed in Annex XIII.
Denne artikkel får ikke anvendelse på deler eller utstyr som ikke er oppført i vedlegg XIII.
For any entry or group of entries in Annex XIII a reasonable transitional period shall be fixed to allow the manufacturer of the part or equipment to apply for and obtain an authorisation.
For en oppføring eller gruppe av oppføringer i vedlegg XIII skal det fastsettes en rimelig overgangsperiode, slik at produsenten av delen eller utstyret kan søke om og oppnå godkjenning.
As long as a decision as to whether or not a part or piece of equipment is to be included in the list referred to in paragraph 1 has not been taken, Member States may maintain national provisions dealing with parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance.
Så lenge det ikke er truffet beslutning om hvorvidt en del eller utstyr skal tas med på listen nevnt i nr. 1, kan medlemsstatene opprettholde nasjonale bestemmelser for deler eller utstyr som kan forårsake vesentlig risiko for korrekt funksjon av systemer som er avgjørende for kjøretøyets sikkerhet eller miljøprestasjon.
As from 29 October 2007, Member States shall not adopt new provisions dealing with parts and equipment which can affect the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance.
Fra 29. oktober 2007 skal medlemsstatene ikke vedta nye bestemmelser vedrørende deler og utstyr som kan påvirke korrekt funksjon av systemer som er avgjørende for kjøretøyets sikkerhet eller miljøprestasjon.
The manufacturer shall propose to the approval authority a set of appropriate remedies to neutralise the risk referred to in paragraph 1.
Produsenten skal overfor godkjenningsmyndigheten foreslå et sett med egnede tiltak for å nøytralisere risikoen nevnt i nr. 1.
UNECE Regulations to which the Community has acceded and which are listed in Part I of Annex IV and in Annex XI are part of the EC type-approval of a vehicle in the same way as the separate directives or regulations.
UN-ECE-reglementene som Fellesskapet har tiltrådt, og som er oppført i del I i vedlegg IV og i vedlegg XI, er en del av EF-typegodkjenningen av et kjøretøy på samme måte som særdirektivene og forordningene.
They shall apply to the categories of vehicles listed in the relevant columns in the table of Part I of Annex IV and Annex XI.
De får anvendelse på kjøretøygruppene som er oppført i relevante kolonner i tabellen i del I av vedlegg IV og i vedlegg XI.
When the Community has decided to apply on a compulsory basis a UNECE Regulation for the purpose of EC vehicle type-approval in accordance with Article 4(4) of Decision 97/836/EC, the annexes to this Directive shall be amended as appropriate in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) of this Directive.
Når Fellesskapet har vedtatt obligatorisk anvendelse av et UN-ECE-reglement for EF-typegodkjenning for kjøretøy i samsvar med artikkel 4 nr. 4 i beslutning 97/836/EF, skal vedleggene til dette direktiv endres etter behov etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 40 nr. 2 i dette direktiv.
Where such a UNECE Regulation replaces an existing separate directive or regulation, the relevant entry in Part I of Annex IV and in Annex XI shall be replaced by the number of the UNECE Regulation and the corresponding entry in Part II of Annex IV shall be deleted in accordance with the same procedure.
Dersom et slikt UN-ECE-reglement erstatter en/et eksisterende særdirektiv eller forordning, skal relevant oppføring i del I i vedlegg IV og i vedlegg XI erstattes med nummeret til UN-ECE-reglementet, og tilsvarende oppføring i del II i vedlegg IV skal utgå etter samme framgangsmåte.
In the cases referred to in the second subparagraph of paragraph 2, the separate directive or regulation replaced by the UNECE Regulation shall be repealed in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2).
I tilfellene nevnt i nr. 2 annet ledd skal særdirektivet eller forordningen som er erstattet med UN-ECE-reglementet, oppheves etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 40 nr. 2.
Direct references may be made in this Directive or in the separate directives or regulations to international standards and regulations without reproducing them in the Community legal framework.
Det kan vises direkte i dette direktiv eller i særdirektivene eller forordningene til internasjonale standarder og regler uten at de gjengis i Fellesskapets regelverk.
The UNECE Regulations listed in Part II of Annex IV are recognised as being equivalent to the corresponding separate directives or regulations in as much as they share the same scope and subject matter.
UN-ECE-reglementene gjengitt i del II av vedlegg IV anerkjennes å være likeverdige med tilsvarende særdirektiver eller forordninger i den grad de har samme virkeområde og formål.
The approval authorities of the Member States shall accept approvals granted in accordance with those UNECE Regulations and, where applicable, the pertaining approval marks, in lieu of the corresponding approvals and approval marks granted in accordance with the equivalent separate directive or regulation.
Medlemsstatenes godkjenningsmyndigheter skal godta godkjenninger som er gitt i samsvar med nevnte UN-ECE-reglementer, og eventuelt tilhørende godkjenningsmerker istedenfor tilsvarende godkjenninger og godkjenningsmerker gitt i samsvar med tilsvarende særdirektiv eller forordning.
Where the Community has decided to apply, for the purposes of paragraph 1, a new UNECE Regulation or a UNECE Regulation as amended, Part II of Annex IV shall be amended as appropriate.
Dersom Fellesskapet i henhold til nr. 1 har besluttet å anvende et nytt UN-ECE-reglement eller et endret UN-ECE-reglement, skal del II i vedlegg IV endres etter behov.
The manufacturer may not supply any technical information related to the particulars provided for in this Directive or in the regulatory acts listed in Annex IV which diverges from the particulars approved by the approval authority.
Produsenten skal ikke framlegge tekniske opplysninger i forbindelse med de opplysninger det er truffet beslutning om i dette direktiv eller i rettsaktene oppført i vedlegg IV, som avviker fra de opplysningene godkjenningsmyndigheten har godkjent.
The vehicle manufacturer shall make available to the manufacturers of components or separate technical units all those particulars including, as the case may be, drawings specifically listed in the annex or appendix to a regulatory act that are necessary for EC type-approval of components or separate technical units, or necessary to obtain an authorisation under Article 31.
Kjøretøyprodusenten skal stille alle de opplysninger, herunder eventuelt tegninger, som er uttrykkelig angitt i de relevante vedlegg eller tillegg til en rettsakt, og som er nødvendige for EF-typegodkjenning av deler eller tekniske enheter eller for en tillatelse i henhold til artikkel 31, til rådighet for produsenter som framstiller deler eller tekniske enheter.
The manufacturer of components or separate technical units, in his capacity as the holder of an EC type-approval certificate which, in accordance with Article 10(4), includes restrictions on use or special mounting conditions or both, shall provide all the detailed information thereon to the vehicle manufacturer.
En produsent av deler eller tekniske enheter skal, i egenskap av innehaver av et EF-typegodkjenningsdokument som i samsvar med artikkel 10 nr. 4 omfatter bruksbegrensninger eller særlige monteringsvilkår eller begge deler, framlegge detaljerte opplysninger om dette for kjøretøyprodusenten.
Implementation measures and amendments to this Directive and the separate directives and regulations
Gjennomføringstiltak for og endringer av dette direktiv og særdirektivene og forordningene
The Commission shall adopt amendments to the annexes to this Directive or to the provisions of the separate directives or regulations listed in Part I of Annex IV, which are necessary to adapt them to the development of scientific and technical knowledge or to the specific needs of persons with disabilities.
Kommisjonen skal vedta de endringer av vedleggene til dette direktiv eller til bestemmelsene i særdirektivene eller forordningene oppført i del I i vedlegg IV som er nødvendige for å tilpasse dem til den vitenskapelige og tekniske utvikling eller til funksjonshemmede personers særlige behov.
When the Commission becomes aware of serious risks to road users or to the environment, which require urgent measures, it may amend the provisions of the separate directives or regulations listed in Part I of Annex IV.
Dersom Kommisjonen får kjennskap til alvorlige risikoer for trafikanter eller miljø som krever hastetiltak, kan den endre bestemmelsene i særdirektivene eller forordningene oppført i del I i vedlegg IV.
The Commission shall adopt amendments which are necessary in the interest of good administration and in particular those needed to ensure the coherence of the separate directives or regulations listed in Part I of Annex IV either amongst themselves or with other pieces of Community law.
Kommisjonen skal vedta de endringer som er nødvendige ut fra hensynet til god administrasjon, særlig dem som kreves for å sikre indre sammenheng i særdirektivene eller forordningene oppført i del I i vedlegg IV og sammenheng med andre fellesskapsregler.
Measures referred to in this Article shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) as they are designed to amend non-essential elements of this Directive or of the separate directives and regulations, inter alia by supplementing them.
Tiltakene nevnt i denne artikkel skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 40 nr. 2, siden de er beregnet å endre ikke-grunnleggende deler av dette direktiv eller særdirektivene og forordningene, blant annet ved å supplere dem.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Når det vises til dette nummer, får artikkel 5a nr. 1 til 4 og artikkel 7 i beslutning 1999/468/EF anvendelse, samtidig som det tas hensyn til bestemmelsene i beslutningens artikkel 8.
The technical services shall carry out themselves or supervise the tests required for approval or inspections specified in this Directive or in a regulatory act listed in Annex IV, except where alternative procedures are specifically permitted.
De tekniske instanser skal utføre eller føre tilsyn med de prøvinger som kreves for godkjenning, eller de inspeksjoner som er angitt i dette direktiv eller i en rettsakt oppført i vedlegg IV, med mindre alternative framgangsmåter er uttrykkelig tillatt.
category A, technical services which carry out in their own facilities the tests referred to in this Directive and in the regulatory acts listed in Annex IV;
kategori A: tekniske instanser som ved egne anlegg utfører prøvingene nevnt i dette direktiv og i rettsaktene oppført i vedlegg IV,
category B, technical services which supervise the tests referred to in this Directive and in the regulatory acts listed in Annex IV, performed in the manufacturer’s facilities or in the facilities of a third party;
kategori B: tekniske instanser som fører tilsyn med prøvingene nevnt i dette direktiv og i rettsaktene oppført i vedlegg IV, utført ved produsentens anlegg eller en tredjemanns anlegg,
category C, technical services which assess and monitor on a regular basis the manufacturer’s procedures for controlling conformity of production;
kategori C: tekniske instanser som regelmessig vurderer og overvåker produsentens framgangsmåter for å kontrollere produksjonssamsvar,
Technical services shall demonstrate appropriate skills, specific technical knowledge and proven experience in the specific fields covered by this Directive and the regulatory acts listed in Annex IV.
De tekniske instanser skal dokumentere at de innehar relevante tekniske kvalifikasjoner, konkrete tekniske kunnskaper og særlig erfaring på de bestemte områder som omfattes av dette direktiv og rettsaktene oppført i vedlegg IV.
In addition, technical services shall comply with the standards listed in Appendix 1 to Annex V which are relevant for the activities they carry out.
Videre skal de tekniske instanser overholde de standarder oppført i tillegg 1 til vedlegg V som er relevante for de virksomheter de driver.
However, this requirement does not apply for the purposes of the last stage of a multi-stage type-approval procedure as referred to in Article 25(1).
Dette kravet gjelder imidlertid ikke i forbindelse med siste etappe i framgangsmåten for etappevis typegodkjenning omhandlet i artikkel 25 nr. 1.