natgillin/translations-raw huggingface dataset:
” Requirement 274b In this circumstance the Member State concerned shall, without delay, inform the European Commission, which shall, within twelve calendar months of the grant of type approval, launch a procedure to ensure that the level of security is restored to its original levels’.»
Krav 274b I dette tilfellet skal den berørte medlemsstaten uten opphold underrette Kommisjonen, som innen tolv kalendermåneder etter at typegodkjenning er gitt, skal iverksette en framgangsmåte for å sikre at sikkerhetsnivået er gjenopprettet til de opprinnelige nivåene.»
” Requirement 275a Manufacturers shall provide the relevant samples of type approved products and associated documentation required by laboratories appointed to perform functional tests, and within one month of the request being made.
«Krav 275a Produsenter skal legge fram relevante prøver på typegodkjente produkter og tilknyttet dokumentasjon som de laboratoriene som er utpekt til å utføre funksjonsprøvinger, anmoder om innen én måned etter at en slik anmodning er innkommet.
” Requirement 277a The functional certificate of any recording equipment component shall also indicate the type approval numbers of all other type approved compatible recording equipment components’.
«Krav 277a Funksjons sertifikatet for en fartsskriverkomponent skal også angi typegodkjenningsnumrene på alle andre typegodkjente kompatible fartsskriverkomponenter.»
” Requirement 281 No interoperability tests shall be carried out by the laboratory for recording equipment or tachograph cards that have not been granted a security certificate and a functionality certificate, except in the exceptional circumstances described in Requirement 274a.’»
« Krav 281 Laboratoriet skal ikke foreta driftskompatibilitetsprøvinger av fartsskrivere eller fartsskriverkort som det ikke er utstedt et sikkerhetssertifikat og et funksjonssertifikat for, unntatt i de unntakstilfellene som er beskrevet i krav 274a.»
”2.2 Address
«2.2 Address
codePage specifies a character set defined in Chapter 4,
codePage angir et tegnsett som definert i kapittel 4,
address is an address encoded using the specified character set’.»
address er en adresse som er kodet ved hjelp av det angitte tegnsettet.»
In Section 2.54, the line ” “0A”H to “0F”H RFU’, is replaced by:
I avsnitt 2.54 erstattes linjen « “0A”H .. “0F”H RFU» med:
” “0A”H Vehicle Motion Conflict,
«“0A”H Vehicle Motion Conflict,
“0B”H to “0F”H RFU,’»
“0B”H .. “0F”H RFU, («reserved for future use» — «forbeholdt framtidig bruk»),»
«2.70 Name
«2.70 Name
name is a name encoded using the specified character set’.»
name er et navn som er kodet ved hjelp av det angitte tegnsettet.»
”2.114 VehicleRegistrationNumber
«2.114 VehicleRegistrationNumber
vehicleRegNumber is a VRN encoded using the specified character set.
vehicleRegNumber er et VRN-nummer som er kodet ved hjelp av det angitte tegnsettet.
Value assignment: Country specific’.»
Verditildeling: statspesifikk.»
”2.67 ManufacturerCode
«2.67 ManufacturerCode
ManufacturerCodes are provisionally assigned to developers of tachograph equipment on application to the laboratory competent for interoperability tests’.»
Det kan tildeles midlertidige ManufacturerCodes til utviklere av fartsskriverutstyr etter søknad til laboratoriet med ansvar for driftskompatibilitetsprøvinger.»
”2.71 NationAlpha
«2.71 NationAlpha
The Nation Alpha and Numeric codes shall be held on a list maintained on the website of the laboratory appointed to carry out interoperability testing, as set out in Requirement 278’.»
Kodene NationAlpha og Numeric skal være oppført på en liste som vedlikeholdes på nettstedet til det laboratoriet som er utpekt til å utføre driftskompatibilitetsprøvinger, som fastsatt i krav 278.»
”2.72 NationNumeric
«2.72 NationNumeric
Any amendment or updating of the Nation Alpha or Numeric specification described in the above paragraph shall only be made out after the appointed laboratory has obtained the views of type approved digital tachograph vehicle unit manufacturers.’»
Endringer eller ajourføringer av spesifikasjonene NationAlpha eller Numeric beskrevet i forrige ledd skal bare skje etter at det utpekte laboratoriet har mottatt uttalelser fra produsenter av typegodkjente digitale fartsskrivere.»
Block or record number
Blokk eller postnummer
dd/mm/yyyy hh:mm (UTC)
dd/mm/yyyy hh:mm (UTC)
Picto xxx km/h
Picto xxx km/h
The type of control can be (a combination) of:
Typen kontroll kan være (en kombinasjon) av:
: Card downloading, : VU downloading, : printing, : Displaying
: Overføring fra kort, : Overføring fra kjøretøyenhet, : Utskrift, : Visning
Out of scope condition in the beginning of this day (leave blank if no out of scope condition open)
Forholdet «utenfor virkeområdet» ved start av denne dagen (la feltet være tomt dersom dette forholdet ikke er åpnet)
Unknown period .
Ukjent periode .
: hh:mm hhhmm
: hh:mm hhhmm
x xxx xxx km
x xxx xxx km
A: hh:mm hh h mm
A: hh:mm hh h mm
Specific condition .
Særlige forhold .
x xxx xxx km ; x xxx km
x xxx xxx km ; x xxx km
x xxx xxx – x xxx xxx km
x xxx xxx – x xxx xxx km
x xxx xxx km M
x xxx xxx km M
hh h mm x xxx km
hh h mm x xxx km
hh h mm hh h mm
hh h mm hh h mm
Annex IB to Regulation (EEC) No 3821/85 is amended as follows:
I vedlegg IB til forordning (EØF) nr. 3821/85 gjøres følgende endringer:
Calibrating a recording equipment requires the use of a workshop card; ’»
Kalibrering av fartsskriver krever bruk av et verkstedskort; »
« Requirement 001a The interface between motion sensors and vehicle units shall be compliant with ISO 16844-3:2004, Cor 1:2006’.»
« Krav 001a Grensesnittet mellom bevegelsesfølere og kjøretøyenheter skal være i samsvar med ISO 16844-3:2004, Cor 1:2006.»
« Requirement 019a To detect manipulation of motion data, information from the motion sensor shall be corroborated by vehicle motion information derived from one or more source(s) independent from the motion sensor.’»
« Krav 019a For å kunne påvise manipulering av bevegelsesdata skal informasjon fra bevegelsesføleren bekreftes av informasjon om kjøretøyets bevegelse avledet fra en eller flere kilder uavhengig av bevegelsesføleren.»
« Requirement 028 UTC date and time shall be used for dating data inside the recording equipment (recordings, data exchange) and for all printouts specified in Appendix 4 “Printouts” ’»
« Krav 028 UTC dato og -klokkeslett skal benyttes for å tidfeste data inne i fartsskriveren (registreringer, datautveksling) og for alle utskrifter angitt i tillegg 4 «Utskrifter».»
« Requirement 029 In order to visualise the local time, it shall be possible to change the offset of the time displayed, in half hour steps.
« Krav 029 For at lokal tid skal kunne vises, skal det være mulig å endre forskyvningen av vist tid i trinn på en halv time .
« Requirement 038 The first change of activity to REST or AVAILABILITY arising within 120 seconds of the automatic change to WORK due to the vehicle stop shall be assumed to have happened at the time of vehicle stop (therefore possibly cancelling the change to WORK).
« Krav 038 Den første endringen i aktivitet til HVILE eller RÅDIGHET som finner sted innen 120 sekunder etter den automatiske endringen til ARBEID som følge av at kjøretøyet stanser, skal anses å ha skjedd på tidspunktet for kjøretøyets stans (slik at endringen til ARBEID eventuelt oppheves).»
«Requirement 041 Given a calendar minute, if DRIVING is registered as the activity of both the immediately preceding and immediately succeeding minute, the whole minute shall be regarded as DRIVING.
«Krav 041 For et gitt kalenderminutt skal hele minuttet anses som KJØRING dersom KJØRING er registrert som aktivitet for både det umiddelbart foregående og umiddelbart etterfølgende minuttet.
Requirement 042 Given a calendar minute that is not regarded as DRIVING according to the previous requirement 041, the whole minute shall be regarded to be of the same type of activity as the longest continuous activity within the minute (or the latest of equally long activities).’»
Krav 042 Et gitt kalenderminutt som ikke anses som KJØRING i henhold til krav 041 foran, skal i sin helhet anses for å være av samme type aktivitet som den kontinuerlig aktiviteten av lengst varighet i det aktuelle minuttet (eller, ved aktiviteter av like lang varighet, den seneste ).»
« Requirement 050 It shall be possible to input places where daily work periods begin and/or end through commands in the menus.
« Krav 050 Det skal ved hjelp av kommandoer i menyene være mulig å legge inn steder der den daglige arbeidstiden begynner og/eller avsluttes.
«Requirement 50a Upon driver (or workshop) card insertion, and only at this time, the recording equipment shall allow manual entries of activities.
«Krav 50a Ved innsetting av sjåførkort (eller verkstedkort), og bare på dette tidspunktet, skal det være mulig med manuelle innlegginger av aktiviteteri fartsskriveren .
Manual entries of activities shall be performed using local time and date values of the time zone (UTC offset) currently set for the vehicle unit.
Manuell innlegging av aktiviteter skal utføres ved bruk av lokale verdier for tid og dato for den tidssonen (UTC tidsforskjell) som er fastsatt for kjøretøyenheten.
Start and end times for each activity shall be within the period of the last card withdrawal — current insertion only.
Start og sluttidspunkter for hver aktivitet skal ligge innenfor perioden fra siste uttak av kortet til den gjeldende innsettingen.
Requirement 50b The recording equipment shall allow the driver to enter, in real time, the following two specific conditions:
Krav 50b Fartsskriveren skal gi føreren mulighet til å legge inn i sanntid følgende to særlige forhold :
An opened “OUT OF SCOPE” condition shall inhibit the following events and warnings:
Et startet «UTENFOR VIRKEOMRÅDET» forhold skal forhindre følgende hendelser og advarsler:
« Requirement 065 This event shall be triggered for each over-speeding.
« Krav 065 Denne hendelsen skal utløses for hver overskridelse av tillatt hastighet.
«9.9 bis. “Vehicle Motion Conflict” event
«9.9 bis. Hendelsen « kjøretøybevegelseskonflikt»
Requirement 067a This event shall also be triggered when a zero speed measurement is contradicted by motion information from at least one independent source for more than one uninterrupted minute.
Krav 067a Denne hendelsen skal også utløses når en nullhastighetsmåling er i strid med bevegelsesinformasjon fra minst én uavhengig kilde i lenger enn ett minutt uavbrutt.
Requirement 067b In cases where the vehicle unit can receive or elaborate speed values from external independent source of motion information, this event may also be triggered if such speed values significantly contradict those elaborated from the motion sensor speed signal for more than one minute’.»
Krav 067b I tilfeller der kjøretøyenheten kan motta eller generere hastighetsverdier fra en ekstern uavhengig kilde for bevegelsesinformasjon, kan denne hendelsen også bli utløst dersom slike hastighetsverdier i betydelig grad er i strid med de som er generert fra hastighetssignalet fra bevegelsesføleren i mer enn ett minutt.»
« Requirement 104 The recording equipment shall record and store in its data memory the following data relevant to the 255 most recent company locks.
« Krav 104 Fartsskriveren skal registrere og lagre i minnet følgende data som er relevant for de 255 siste foretakslåsene:
« Requirement 109b The “Vehicle Motion Conflict” event shall not be stored on the driver and workshop cards.’»
« Krav 109b Hendelsen « kjøretøybevegelseskonflikt» skal ikke lagres i sjåfør og verkstedskort.»
« Requirement 114a The display shall support the characters specified in Appendix 1 Chapter 4 ‘Character sets’.
« Krav 114a Skjermvisningen skal støtte de tegnene som er angitt i tillegg 1 kapittel 4 «Tegnsett».
« Requirement 121 When no other information needs to be displayed, the recording equipment shall display, by default, the following:
« Krav 121 Når ingen andre opplysninger trenger å bli vist, skal fartsskriveren som standard vise følgende :
« Requirement 127 It shall be possible to display selectively on request:
« Krav 127 Det skal være mulig selektivt og på kommando å få vist følgende:
the UTC date and time, and local time offset,
UTC dato og klokkeslett, samt lokal tidsforskjell,
« Requirement 133a The printer shall support the characters specified in Appendix 1 Chapter 4 “Character sets” ’.»
« Krav 133a Skriveren skal støtte de tegnene som er angitt i tillegg 1 kapittel 4 «Tegnsett».»
« Requirement 136 The printout paper used by the recording equipment shall bear the relevant type approval mark and an indication of the type(s) of recording equipment with which it may be used.’»
« Krav 136 Ut skriftspapiret som benyttes av fartsskriveren, skal ha relevant type godkjenningsmerke og en angivelse av de eller de typer fartsskrivere som det kan benyttes i.»
« Requirement 136a Printouts shall remain clearly legible and identifiable under normal conditions of storage, in terms of light intensity, humidity and temperature, for at least two years.
« Krav 136a Utskrifter skal være klart lesebare og gjenkjennelige under normale oppbevaringsforhold med hensyn til lysstyrke, fuktighet og temperatur i minst to år.
Requirement 136b The printout paper shall conform at least to the test specifications defined on the website of the laboratory appointed to carry out interoperability testing, as set out in Requirement 278.
Krav 136b Utskriftspapiret skal minst overholde de prøvingsspesifikasjonene som er definert på nettsiden til det laboratoriet som er utpekt til å utføre prøving av driftskompatibilitet, som fastsatt i krav 278.
Requirement 136c Any amendment or updating of the specifications described in the above paragraph shall only be made after the appointed laboratory has consulted the type approved digital tachograph vehicle unit manufacturer in conjunction with the type approval authorities’.»
Krav 136c Alle endringer eller oppdateringer av spesifikasjonene i forrige ledd skal bare skje etter at det utpekte laboratoriet har samrådd seg med produsenten av den typegodkjente digitale kjøretøyfartsskriverenheten sammen med typegodkjenningsmyndighetene.»
« Requirement 141 The recording equipment shall warn the driver 15 minutes before and at the time of exceeding the maximum allowed continuous driving time’»
« Krav 141 Fartsskriveren skal varsle føreren 15 minutter før og på tidspunktet for overskridelse av den lengste tillatte kontinuerlige kjøretiden.»
« Requirement 145 In the latter case it shall bear a “T” symbol.’»
« Krav 145 I sistnevnte tilfelle skal de være merket med symbolet “T”.»
« Requirement 161a Motion sensors shall either:
« Krav 161a Bevegelsesfølere skal enten
‘ Requirement 243 Vehicle manufacturers or fitters shall activate the installed recording equipment at the latest before the vehicle is used in scope of Regulation (EC) No. 561/2006’.»
« Krav 243 Kjøretøyprodusenter eller installatører skal aktivere den installerte fartsskriveren senest før kjøretøyet tas i bruk i henhold til virkeområdet til forordning (EF) nr.. 561/2006.»
« Requirement 248 Installation shall be followed by a calibration.
« Krav 248 Installasjonen skal etterfølges av en kalibrering.
In these circumstances, it shall be possible, for the vehicle owner, and at this time only, to enter the VRN using his Company Card prior to using the vehicle in scope of Regulation (EC) No. 561/2006 (e.g by using commands through an appropriate menu structure of the vehicle unit ’ s man-machine interface.) ( ) .
I disse tilfellene, og bare på dette tidspunktet, skal det være mulig for kjøretøyets eier å legge inn kjøretøyets VRN ved hjelp av sitt foretakskort før kjøretøyet tas i bruk i henhold til virkeområdet til forordning (EF) nr.. 561/2006 (f.eks. ved å bruke kommandoer i en relevant menystruktur i kjøretøyenhetens grensesnitt mellom menneske og maskin.) ( ) .
«Requirement 249 After the recording equipment has been checked on installation, an installation plaque which is clearly visible and easily accessible shall be affixed onto the recording equipment.
«Krav 249 Når fartsskriveren er prøvd etter installasjonen, skal en installasjonsplate plasseres lett synlig og lett tilgjengelig på fartsskriveren .
replacing Annex IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive)
om erstatning av vedlegg IX til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv)
Having regard to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive)( ), and in particular Article 39 (2) thereof,
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF av 5. september 2007 om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv)( ), særlig artikkel 39 nr. 2, og
The certificate of conformity, the template of which is set out in Annex IX to Directive 2007/46/EC, constitutes an official statement delivered to the buyer of the vehicle that a particular vehicle has been built in conformity with the requirements set out by Community type-approval legislation.
Samsvarssertifikatet hvis modell er angitt i vedlegg IX til direktiv 2007/46/EF, utgjør en offisiell erklæring for kjøperen av kjøretøyet om at et bestemt kjøretøy er bygd i samsvar med kravene i Fellesskapets regelverk for typegodkjenning.
Since the adoption of Commission Directive 2001/116/EC of 20 December 2001 adapting to technical progress Council Directive 70/156/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers( ), the template of the certificate of conformity has never been updated.
Siden vedtakelsen av kommisjonsdirektiv 2001/116/EF av 20. desember 2001 om tilpasning til den tekniske utvikling av rådsdirektiv 70/156/EØF om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om typegodkjenning av motorvogner og deres tilhengere( ), er modellen for samsvarssertifikatet aldri blitt ajourført.
It is therefore appropriate to update it in the light of the numerous substantial changes brought by Directive 2007/46/EC which will introduce EC whole vehicle type approval for commercial vehicles as from 29 April 2009.
Det er derfor hensiktsmessig å ajourføre den i lys av de mange vesentlige endringene som er tilføyd ved direktiv 2007/46/EF, som innfører EF-typegodkjenning i sin helhet for nyttekjøretøyer fra 29. april 2009.
Moreover, under Council Directive 1999/37/EC of 29 April 1999 on the registration documents for vehicles( ), the registration authorities of the Member States have to receive reliable technical information for the purposes of registering for the first time new vehicles in the territory of the Community.
Dessuten skal registreringsmyndighetene i medlemsstatene i henhold til rådsdirektiv 1999/37/EF av 29. april 1999 om registreringsdokumenter for kjøretøyer( ) motta pålitelige tekniske opplysninger med henblikk på første registrering av nye kjøretøyer på Fellesskapets territorium.
In order to reduce administrative burden for the European citizens, in the light of the principles enshrined in the communications from the Commission entitled Action Plan ‘Simplifying and improving the regulatory environment’( ) and Action Programme for ‘Reducing administrative burdens in the European Union’( ), it is appropriate that the certificate of conformity contains also all information required pursuant to Directive 1999/37/EC.
For å redusere den administrative byrden for de europeiske borgerne og i lys av prinsippene i Kommisjonens meldinger, handlingsplanen for enklere og bedre lovgivningsmessige rammer( ) og handlingsplanen for å redusere den administrative byrde i Den europeiske union( ), er det hensiktsmessig at samsvarssertifikatet også inneholder alle de opplysningene som kreves i henhold til direktiv 1999/37/EF.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee — Motor Vehicles —
Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Den tekniske komité for motorvogner —
Until 29 April 2010, manufacturers may deliver certificates of conformity which are in accordance with the template as set out in Annex IX to Council Directive 70/156/EEC( ).
Inntil 29. april 2010 kan produsenter levere samsvarssertifikat i henhold til modellen i vedlegg IX til rådsdirektiv 70/156/EØF( ).
«ANNEX IX
«VEDLEGG IX
The certificate of conformity shall be established in a maximum format A4 (210 × 297 mm) or a folder of maximum format A4.
Samsvarssertifikatet skal utformes i et største format på A4 (210 × 297 mm), eller en mappe i høyst A4-format.
Without prejudice to the provisions in Section O(b), the values and units indicated in the second part shall be those given in the type-approval documentation of the relevant regulatory acts.
Med forbehold for bestemmelsene i avsnitt O b) skal verdiene og enhetene angitt i annen del, være de samme som er oppgitt i de relevante rettsakters typegodkjenningsdokumentasjon.
Except for tractors for semi-trailers, certificates of conformity covering chassis-cab vehicles belonging to category N shall be of Model C.
Bortsett fra trekkvogner til semitrailere skal samsvarssertifikatene som omfatter kjøretøyer med understell med førerhus i gruppe N, være av modell C.
MODEL A1 — SIDE 1
MODELL A1 — SIDE 1
The undersigned [……………...… ( Full name and position )] hereby certifies that the vehicle:
Undertegnede [……………...… ( fullstendig navn og stilling )] bekrefter herved at kjøretøyet:
Variant (a):
Variant( a ):
Version (a):
Versjon( a ):
conforms in all respects to the type described in approval (… type-approval number including extension number ) issued on (……………...……. date of issue ) and
fullt ut er i samsvar med den typen som er beskrevet i godkjenningen (… typegodkjenningsnummer med utvidelsesnummer ) utstedt den (……………...……. utstedelsesdato ), og
can be permanently registered in Member States having right/left ( b ) hand traffic and using metric/imperial ( c ) units for the speedometer ( d ).
kan registreres permanent i medlemsstater med høyre-/venstrekjøring( b ) som bruker metriske / britiske enheter( c ) i hastighetsmåleren( d ).
(Place) (Date): …
(Sted) (dato): …
(Signature): ………………………….
(underskrift): ………………………….
MODEL A2 — SIDE 1
MODELL A2 — SIDE 1
Variant ( a ):
Variant( a ):
Version ( a ):
Versjon( a ):
(Signature): ……………………………….
(underskrift): ………………………….
MODEL B — SIDE 1
MODELL B — SIDE 1
has been completed and altered ( 1 ) as follows: ……………………………......… and
er ferdigbygd og endret( 1 ) som følger: …………………………………………. og
conforms in all respects to the type described in approval (… type-approval number including extension number ) issued on (……………...… date of issue ) and
fullt ut er i samsvar med den typen som er beskrevet i godkjenningen (… typegodkjenningsnummer med utvidelsesnummer ) utstedt den (……………...……. utstedelsesdato ), og
(Signature): ………………………………...
(underskrift): ………………………….
VEHICLE CATEGORY M 1
KJØRETØYGRUPPE M 1
Number of axles: ……………......… and wheels: ……………………...…………...…
Antall aksler: ................................. og hjul: ..................................................................
Powered axles (number, position, interconnection): ……………...… ……………...…
Drivaksler (antall, plassering, innbyrdes forbindelse):…………………………………..
Wheelbase ( e ): ……………...… mm
Akselavstand( e ): .......................... mm
Length: ……………..… mm
Lengde: .......................... mm
Width: ……………..….. mm
Bredde: ………………... mm
Height: ……………...… mm
Høyde: ………………… mm
Mass of the vehicle in running order: ……………...… kg ( f )
Kjøretøyets masse i driftsferdig stand: ……………….kg( f )
Technically permissible maximum laden mass: ……………...… kg
Største teknisk tillatte totalmasse: …………………………….... kg
….. kg
….. kg
…... kg
….. kg
..… kg etc.
….. kg osv.