natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a thematic strategy promoting an integrated horizontal approach across Community policies and improving the quality of urban environment, taking into account progress made in implementing the existing cooperation framework ( ) reviewing it where necessary, and addressing:
utarbeide en temastrategi for å fremme en integrert horisontal tilnærming på tvers av Fellesskapets politikkområder og forbedre kvaliteten på bymiljøet, idet det tas hensyn til framskritt som gjøres i gjennomføringen av den eksisterende samarbeidsrammen( ) og, ved behov, ny gjennomgåelse av strategien, som omfatter:
ensuring a high level of protection of bathing water, including revising the Bathing Water Directive ( );
sikre et høyt vernenivå for badevann, herunder en revisjon av badevanndirektivet( ),
working towards ensuring full implementation of the Water Framework Directive ( ), aiming at a good ecological, chemical and quantitative water status and a coherent and sustainable water management;
arbeide for å sikre full gjennomføring av rammedirektivet om vann( ), med sikte på en god økologisk, kjemisk og kvantitativ vanntilstand og en sammenhengende og bærekraftig vannforvaltning,
ensuring a high level of protection of surface and groundwater, preventing pollution and promoting sustainable water use;
sikre et høyt vernenivå for overflate og grunnvann, hindre forurensning og fremme bærekraftig bruk av vann,
amending Council Regulation (EEC) No 2455/92 of 23 July 1992 concerning the export and import of certain dangerous chemicals ( ) with the aim of bringing it into line with the Rotterdam Convention, improving its procedural mechanisms and improving information to developing countries;
endring av rådsforordning (EØF) nr. 2455/92 av 23. juli 1992 om eksport og import av visse farlige kjemikalier( ) for å bringe den i samsvar med Rotterdam-konvensjonen, forbedre framgangsmåtene fastsatt i forordningen samt gi bedre opplysninger til utviklingsland,
full implementation and review of the effectiveness of the applicable legal framework ( ) in order to ensure a high level of protection, when amended.
full gjennomføring og vurdering av gjeldende rettslige rammes effektivitet( ) for å sikre et høyt vernenivå når den endres.
definition and development of indicators of health and environment;
fastsettelse og utvikling av helse og miljøindikatorer,
promoting at the global level a fair and equitable sharing of benefits arising from the use of genetic resources to implement Article 15 of the Convention on Biological Diversity on access to genetic resources originating from third countries;
fremme en rimelig og rettferdig fordeling av utbyttet av bruken av genetiske ressurser på globalt nivå for å gjennomføre artikkel 15 i Konvensjonen om biologisk mangfold, som gjelder tilgang til genetiske ressurser fra tredjestater,
The ecosystem approach, as adopted in the Convention on Biological Diversity ( ), should be applied whenever appropriate:
Økosystemtilnærmingen som er vedtatt i Konvensjonen om biologisk mangfold( ), bør anvendes der det er hensiktsmessig.
conservation, appropriate restoration and sustainable use of marine environment, coasts and wetlands;
vern, egnet gjenoppretting og bærekraftig utnytting av havmiljø, kyst og våtmarksområder,
encouraging regional climate modelling and assessments both to prepare regional adaptation measures such as water resources management, conservation of biodiversity, desertification and flooding prevention and to support awareness raising among citizens and business.
fremme regionale klimamodeller og vurderinger både for å utarbeide regionale tilpasningstiltak som forvaltning av vannressurser, vern av biologisk mangfold, hindring av ørkenspredning og oversvømmelser samt for å bidra til økt bevisstgjøring av borgerne og næringslivet.
identifying and undertaking further specific action, including any appropriate legislation, to reduce greenhouse gas emissions from motor vehicles including N 2 O;
fastsettelse og gjennomføring av ytterligere særlige tiltak, herunder eventuelt hensiktsmessig regelverk, for å redusere klimagassutslipp, herunder N 2 O, fra motorvogner,
working towards the establishment of a Community framework for the development of effective CO2 emissions trading with the possible extension to other greenhouse gases;
arbeid for å opprette en fellesskapsramme for å utvikle en effektiv handel med CO 2 -utslipp, med mulighet for utvidelse til andre klimagasser,
ratification and entering into force of the Kyoto Protocol to the United Nations framework Convention on climate change by 2002 and fulfilment of its commitment of an 8% reduction in emissions by 2008-12 compared to 1990 levels for the European Community as a whole, in accordance with the commitment of each Member State set out in the Council Conclusions of 16 and 17 June 1998;
ratifisering og ikrafttredelse av Kyoto-protokollen til De forente nasjoners rammekonvensjon om klimaendring innen 2002 og oppfyllelse av protokollens forpliktelse til en reduksjon av utslippene på 8 % innen 2008 2012 sammenlignet med 1990-nivået for Det europeiske fellesskap som helhet, i samsvar med hver enkelt medlemsstats forpliktelser som fastsatt i Rådets konklusjoner av 16. og 17. juni 1998,
The aims set out in Article 2 should be pursued by the following objectives:
Målsettingene fastsatt i artikkel 2 bør forfølges ved at følgende mål nås:
Actions in Articles 5 to 8 shall include the development of thematic strategies and the evaluation of existing strategies for priority environmental problems requiring a broad approach.
Tiltakene nevnt i artikkel 5 8 skal omfatte utarbeiding av temastrategier og vurdering av eksisterende strategier for prioriterte miljøproblemer som krever en bred tilnærming.
ensuring access to information, participation and justice through early ratification of the Aarhus Convention ( ) by the Community and by Member States;
at det sikres tilgang til informasjon, mulighet for deltaking samt klageadgang gjennom Fellesskapets og medlemsstatenes snarlige ratifisering av Århus-konvensjonen( ),
encouraging the uptake of eco-labels and other forms of environmental information and labelling that allow consumers to compare environmental performance between products of the same type;
at det oppmuntres til bruk av miljømerker og andre former for miljøinformasjon og merking som gir forbrukerne mulighet til å sammenligne miljøprestasjoner hos produkter av samme type,
encouraging wider uptake of the Community's Eco-Management and Audit Scheme (EMAS) ( ) and developing initiatives to encourage companies to publish rigorous and independently verified environmental or sustainable development performance reports;
at det oppmuntres til økt bruk av fellesskapsordningen for miljøstyring og miljørevisjon (EMAS)(( ) og utvikles initiativer for å oppmuntre selskaper til å offentliggjøre nøyaktige rapporter om sine prestasjoner med hensyn til miljø eller bærekraftig utvikling, som er bekreftet av uavhengige organer,
stimulating product innovation with the aim of greening the market including through improved dissemination of results of the LIFE Programme ( );
at det oppmuntres til nyskaping av produkter med sikte på å gjøre markedet mer miljøvennlig, herunder gjennom bedre formidling av resultatene av LIFE-programmet( ),
Promotion of sustainable production and consumption patterns by effective implementation of the principles set out in Article 2, to internalise the negative as well as the positive impacts on the environment through the use of a blend of instruments, including market based and economic instruments.
Fremming av bærekraftige produksjons- og forbruksmønstre gjennom effektiv gjennomføring av prinsippene fastsatt i artikkel 2 for å ta hensyn til både de negative og de positive virkningene på miljøet ved å bruke en blanding av virkemidler, herunder markedsbaserte og økonomiske virkemidler.
The enlargement process should sustain and protect the environmental assets of the Candidate Countries such as wealth of biodiversity, and should maintain and strengthen sustainable production and consumption and land use patterns and environmentally sound transport structures through:—
Utvidelsesprosessen bør støtte og verne søkerstatenes miljøkapital, for eksempel et rikt biologisk mangfold, og bør opprettholde og styrke bærekraftige forbruks , produksjons og arealbruksmønstre samt miljøvennlige transportstrukturer ved å
The Programme shall ensure that environmental objectives, which should focus on the environmental outcomes to be achieved, are met by the most effective and appropriate means available, in the light of the principles set out in paragraph 1 and the strategic approaches set out in Article 3.
Programmet skal sikre at miljømålene, som bør dreie seg om de miljøresultatene som skal oppnås, nås med de mest effektive og egnede tilgjengelige midler, på bakgrunn av prinsippene omhandlet i nr. 1 og de strategiske tilnærmingsmåtene omhandlet i artikkel 3.
Thus a long term objective of a maximum global temperature increase of 2 °Celsius over pre-industrial levels and a CO2 concentration below 550 ppm shall guide the Programme.
Et langsiktig mål om en høyeste global temperaturstigning på 2 °C over de førindustrielle nivåene og en CO 2 -konsentrasjon under 550 ppm skal derfor være retningsgivende for programmet.
It addresses the key environmental objectives and priorities based on an assessment of the state of the environment and of prevailing trends including emerging issues that require a lead from the Community.
I programmet behandles de viktigste miljømålene og prioriteringene ut fra en vurdering av miljøets tilstand og aktuelle tendenser, herunder nye spørsmål som gjør det nødvendig med fellesskapsinitiativer.
On the basis of an assessment of the state of the environment, taking account of the regular information provided by the European Environment Agency, a review of progress and an assessment of the need to change orientation should be made at the mid term point of the Programme,
På grunnlag av en vurdering av miljøets tilstand, der det tas hensyn til opplysninger som regelmessig kommer fra Det europeiske miljøvernbyrå, bør det midtveis i programmet foretas en vurdering av de framskritt som er gjort, og av behovet for en kursendring —
Information to policy makers, stakeholders and the general public has to be relevant, transparent, up to date and easily understandable.
Informasjon til politiske beslutningstakere, berÃ¸rte parter og allmennheten mÃ¥ vÃ¦re relevant, Ã¥pen, ajourfÃ¸rt og lett forstÃ¥elig.
Economic globalisation means that environmental action is increasingly needed at international level, including on transport policies, requiring new responses from the Community linked to policy related to trade, development and external affairs enabling sustainable development to be pursued in other countries.
Den økonomiske globaliseringen innebærer et økt behov for miljøtiltak på internasjonalt plan, herunder innenfor transportpolitikken, noe som krever nye initiativer fra Fellesskapets side i forbindelse med handels , utviklings og utenrikspolitikk, som kan gjøre en bærekraftig utvikling mulig i andre stater.
Measures to reduce emissions of greenhouse gases can be implemented without a reduction in levels of growth and prosperity.
Tiltak for å redusere klimagassutslipp kan gjennomføres uten at vekst og velstandsnivået senkes.
The Programme should promote the process of integration of environmental concerns into all Community policies and activities in line with Article 6 of the Treaty in order to reduce the pressures on the environment from various sources.
Programmet bør fremme integrering av miljøhensyn i all fellesskapspolitikk og virksomhet i henhold til traktatens artikkel 6 for å redusere belastningen på miljøet fra ulike kilder.
Having regard to Decision No 2119/98/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 1998 setting up a network for the epidemiological surveillance and control of communicable diseases in the Community( ), and in particular Article 3(a).
under henvisning til europaparlaments- og rådsvedtak 2119/98/EF av 24. september 1998 om opprettelse av et nett for epidemiologisk overvåking av og kontroll med smittsomme sykdommer i Fellesskapet( ), særlig artikkel 3 bokstav a), og
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee set up by Article 7 of Decision No 2119/98/EC —
Tiltakene fastsatt i dette vedtak er i samsvar med uttalelse fra komiteen nedsatt ved artikkel 7 i direktiv 2119/98/EF —
The Annex to Decision No 2119/98/EC is amended in accordance with Annex I to this Decision.
Vedlegget til vedtak nr. 2119/98/EF endres i samsvar med vedlegg I til dette vedtak.
Annex I to Decision 2000/96/EC is amended in accordance with Annex II to this Decision.
Vedlegg I til vedtak nr. 2000/96/EF endres i samsvar med vedlegg II til dette vedtak.
The Annex to Decision No 2119/98/EC is amended as follows:
I vedlegget til vedtak nr. 2119/98/EF gjøres følgende endringer:
Annex I to Decision 2000/96/EC is amended as follows:
I vedlegg I til vedtak nr. 2000/96/EF gjøres følgende endringer:
In order to create the single European sky, on 10 March 2004 the European Parliament and the Council adopted Regulation (EC) No 549/2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation)( ), Regulation (EC) No 550/2004 on the provision of air navigation services in the single European sky (the service provision Regulation)( ), Regulation (EC) No 551/2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation)( ), and Regulation (EC) No 552/2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation)( ).
Med sikte på å opprette Det felles europeiske luftrom, vedtok Europaparlamentet og Rådet 10. mars 2004 forordning (EF) nr. 549/2004 om fastsettelse av rammeregler for opprettelse av et felles europeiske luftrom (rammeforordningen)( ), forordning (EF) 550 / 2004 om yting av flysikringstjenester i Det felles europeiske luftrom (tjenesteytingsforordningen)( ), forordning (EF) nr. 551/2004 om organisering og bruk av Det felles europeiske luftrom)( ), og forordning (EF) nr. 552/2004 om samvirkingsevnen til Det europeiske nett for lufttrafikkstyring (forordningen om samvirkingsevne)( ).
The SESAR project aims to integrate and coordinate research and development activities which were previously undertaken in a dispersed and uncoordinated manner in the Community, including the most remote and outlying regions thereof, referred to in Article 299(2) of the Treaty.
SESAR-prosjektet har som mål å integrere og samordne forsknings- og utviklingsarbeid som før ble iverksatt på en spredt og ukoordinert måte i Fellesskapet, også i de randområder og meget fjerntliggende områder som er nevnt i traktatens artikkel 299 nr. 2.
The infrastructure should be composed of fully harmonised and interoperable components which guarantee high performance air transport activities in Europe.
Infrastrukturen bÃ¸r bestÃ¥ av fullstendig harmoniserte og samvirkende komponenter som sikrer et hÃ¸yt ytelsesnivÃ¥ pÃ¥ lufttransportvirksomheten i Europa.
It is therefore necessary to set up a Joint Undertaking under Article 171 of the Treaty in order to enable considerable progress to be made in the development of technologies relating to air traffic control systems during the development phase and prepare the deployment phase.
Det bør derfor opprettes et fellesforetak i henhold til traktatens artikkel 171 med sikte på å gjøre betydelige framskritt i utviklingen av teknologi innen flygekontrollsystemer i løpet av utviklingsfasen og å forberede utplasseringfasen.
The main task of the Joint Undertaking is to manage the research, development and validation activities of the Sesar project by combining public and private sector funding provided by its members and using external technical resources and in particular by using Eurocontrol's experience and expertise.
Fellesforetakets hovedoppgave er å forvalte forsknings-, utviklings- og valideringsvirksomheten innen Sesar-prosjektet ved å kombinere offentlige og private midler fra sine medlemmer, og ved å benytte eksterne tekniske ressurser og særlig ved å bruke Eurocontrols erfaring og sakkunnskap.
Additional funding can be paid from the Trans-European Network programme in accordance to Article 4(g) of Decision 1692/96/EC of the European Parliament and the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the Trans-European transport network( ), which envisages the possibility of financing research and development activities.
Tilleggsfinansiering kan komme fra programmet for transeuropeiske nett i samsvar med artikkel 4 bokstav g) i europaparlaments- og rådsvedtak 1692/96/EF om fellesskapsretningslinjer for utviklingen av et transeuropeisk transportnett( ), som åpner for finansiering av forsknings- og utviklingsvirksomhet.
The Commission should be assisted by the Single Sky Committee established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004.
Kommisjonen skal bistås av Komiteen for det felles luftrom, opprettet ved artikkel 5 i forordning (EF) nr. 549/2004.
Member States (of the European Union and/or of Eurocontrol) should therefore be granted access free of charge, for non-commercial purposes, to the knowledge resulting from the project and be allowed to use this knowledge for their own purposes, including for calls for public tender —
Medlemsstatene (i Den europeiske union og/eller Eurocontrol) bør derfor, for ikke-kommersielle formål, få gratis tilgang til kunnskap fra prosjektet og få tillatelse til å bruke denne kunnskapen til egne formål, herunder til offentlige anbudsinnbydelser —
The scope, governance, funding and duration of the Joint Undertaking shall, where appropriate, be reviewed by the Council on the basis of a proposal from the Commission according to the development of the project and of the ATM Master Plan, taking into account the evaluation referred to in Article 7.
Fellesforetakets bruksområde, styring, finansiering og varighet skal eventuelt vurderes på nytt av Rådet på grunnlag av et forslag fra Kommisjonen i samsvar med utviklingen av prosjektet og ATM-hovedplanen, samtidig som det tas hensyn til vurderingen som er nevnt i artikkel 7.
The financing of the Joint Undertaking shall come from contributions from its members, including private undertakings, in accordance with Articles 1 and 12 of the Statutes.
Finansieringen av fellesforetaket skal komme fra medlemmene, herunder private foretak, i samsvar med artikkel 1 og 12 i vedtektene.
The Single Sky Committee, established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004, (the Committee), shall be informed on a regular basis about the work of the Joint Undertaking.
Komiteen for det felles luftrom, opprettet ved artikkel 5 i forordning (EF) nr. 549/2004, (komiteen), skal informeres regelmessig om fellesforetakets arbeid.
However, the position of the Community in the Administrative Board as regards decisions concerning the appointment of the Executive Director, strategic financial issues or decisions taken under Article 23 of the Statutes shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 6(2) of this Regulation.
Fellesskapets holdning i administrasjonsorganet med hensyn til utnevning av daglig leder, strategiske finansielle spørsmål eller avgjørelser som tas i henhold til vedtektenes artikkel 23, skal vedtas i samsvar med framgangsmåten i denne forordnings artikkel 6 nr. 2.
The position of the Community in the Administrative Board as regards decisions concerning the accession of new members, the modification of the Statutes and significant modifications of the ATM Master Plan shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 6(3).
Fellesskapets holdning i administrasjonsorganet med hensyn til nye medlemsstaters tiltredelse, endringer av vedtektene og vesentlige endringer av ATM-hovedplanen skal vedtas i samsvar med framgangsmåten i artikkel 6 nr. 3.
The Commission shall be assisted by the Committee referred to in Article 5.
Kommisjonen skal bistås av komiteen nevnt i artikkel 5.
The draft agreement shall be presented to the Administrative Board for approval under Article 5(1)(d).
Utkastet til avtale skal legges fram for administrasjonsorganet for godkjenning i henhold til artikkel 5 nr. 1 bokstav d).
The representatives referred to in points (a) and (c) of Article 3(1) shall have the right to vote.
Representantene som er nevnt i artikkel 3 nr. 1 bokstav a) og c), har stemmerett.
However, notwithstanding the first sentence of this paragraph, the Community and Eurocontrol shall each have not less than 25 % of the total number of votes and the airspace users’ representative referred to in point (c) of Article 3(1) shall have at least 10 % of the total number of votes.
Likevel skal Fellesskapet og Eurocontrol, uten hensyn til første punktum i dette nummer, ha minst 25 % av det samlede antall stemmer og representanten for luftromsbrukerne som er nevnt i artikkel 3 nr. 1 bokstav c), skal ha minst 10 % av det samlede antall stemmer.
Any decision relating to the accession of new members (within the meaning of Article 1(2)), the appointment of the Executive Director, proposed amendments to these Statutes, proposals to the Commission on the duration of the Joint Undertaking, the dissolution of the Joint Undertaking or decisions taken under Article 23 shall require the positive vote of the Community’s representative on the Administrative Board.
Enhver avgjørelse om nye medlemsstaters tiltredelse (i henhold til artikkel 1 nr. 2), utnevning av daglig leder, forslag til endringer av disse vedtekter, forslag til Kommisjonen om fellesforetakets varighet, avviklingen av fellesforetaket eller avgjørelser som tas i henhold til vedtektenes artikkel 23, krever positiv stemme fra fellesskapets representant i administrasjonsorganet.
Notwithstanding paragraph 1, such decisions shall not be taken where the representatives referred to in points (c), (d), (f), and (g) of Article 3(1) are unanimously opposed.
Uten hensyn til nr. 1 skal slike avgjørelser ikke tas dersom representantene som er nevnt i artikkel 3 nr. 1 bokstav c), d), f) og g), er enstemmmig imot.
adopting the ATM Master Plan endorsed by the Council as referred to in Article 1(2) of this Regulation and approving any proposal to modify it;
å vedta ATM-hovedplanen som er godkjent av Rådet i samsvar med i artikkel 1 nr. 2) i denne forordning, og godkjenne alle forslag om endringer av den,
approving the Joint Undertaking’s work programme and annual work programmes referred to in Article 16(1) as well as the annual budget, including the staff establishment plan;
å godkjenne fellesforetakets overordnede arbeidsprogram og årlige arbeidsprogram i henhold til artikkel 16 nr. 1, i tillegg til årsbudsjettet, herunder stillingsplanen,
authorising negotiations and deciding on the accession of new members and on the relating agreements as referred to in Article 1(3);
å gi tillatelse til forhandlinger og treffe avgjørelser om nye medlemmers tiltredelse og om avtalene nevnt i artikkel 1 nr. 3,
adopting the annual report on the progress of the development phase of the Sesar project and its financial situation referred to in Article 16(2);
å vedta årsrapporten om Sesar-prosjektets utviklingsfase og finansielle stilling nevnt i artikkel 16 nr. 2,
establishing procedures for granting rights of access to tangible and intangible assets which are the property of the Joint Undertaking and the transfer of such assets;
å fastsette framgangsmåter for tildeling av tilgangsrettigheter til materielle og immaterielle eiendeler som er fellesforetakets eiendom, og overføring av slike eiendeler,
deciding on proposals to the Commission to amend the Statutes in accordance with Article 24;
å ta stilling til forslag til Kommmisjonen om endring av vedtektene i samsvar med artikkel 24,
Extraordinary meetings shall be convened either at the request of one-third of the members of the Administrative Board representing at least 30 % of the voting rights, at the request of the Community or of the Executive Director;
Innkalling til ekstraordinære møter skal skje enten på anmodning fra en tredel av medlemmene i administrasjonsorganet, som representerer minst 30 % av stemmerettene, eller på anmodning fra Fellesskapet eller daglig leder,