natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If, when the lamp is installed, any part of the apparent surface of the lamp is hidden by any further parts of the vehicle, proof must be furnished that the part of the lamp not hidden by obstacles still conforms to the photometric values prescribed for the approval of the device as an optical unit (see Appendix 1);
Dersom deler av lyktens synlige lysflate skjules av andre deler av kjøretøyet når lykten er montert, må det framlegges bevis for at den delen av lykten som ikke skjules av hindringene, fremdeles oppfyller de fotometriske verdiene som er fastsatt for godkjenning av innretningen som en optisk enhet (se tillegg 1),
extreme outer edge
« ytterste utvendige kant »
overall width
« største bredde »
means the distance between the two vertical planes defined in point 11;
avstanden mellom de to vertikale planene som er definert i nr. 11,
distance between two lamps pointing in the same direction
« avstand mellom to lykter som vender i samme retning »
means the distance between the orthogonal projections, in a plane perpendicular to the axes of reference, of the outlines of the two illuminating surfaces as defined, according to the case, in point 6;
avstanden mellom de vinkelrette projeksjonene av omrisset til de to lysflatene definert i nr. 6, på et plan vinkelrett på referanseaksene,
operational telltale
« funksjonskontrollinnretning »
circuit-closed telltale
« innkoplingskontrollinnretning »
B. GENERAL SPECIFICATIONS
B. ALminnelige krav
This condition is checked as follows (see drawings according to the types of two or three-wheel vehicles set out in Appendix 1 to Annexes II to VI):
At dette vilkåret er oppfylt, skal kontrolleres på følgende måte (se tegninger, avhengig av kjøretøytype med to eller tre hjul, i tillegg 1 til vedlegg II VI):
for the visibility of a red lamp towards the front: there must be no direct visibility of a red lamp if viewed by an observer moving within Zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the foremost part of the vehicle;
synligheten av rødt lys forover: En rød lykt skal ikke være direkte synlig for en betrakter som beveger seg innenfor sone 1 i et tverrplan som befinner seg 25 m foran kjøretøyets fremste del,
for the visibility of a white lamp towards the rear: there must be no direct visibility of a white lamp if viewed by an observer moving within Zone 2 in a transverse plane situated 25 m behind the rearmost part of the vehicle;
synligheten av hvitt lys bakover: En hvit lykt skal ikke være direkte synlig for en betrakter som beveger seg innenfor sone 2 i et tverrplan som befinner seg 25 m bak kjøretøyets bakerste del,
Zones 1 and 2, as seen by the observer, are limited in their respective planes as follows:
fra betrakterens ståsted er sone 1 og 2 i hver sine plan avgrenset:
as regards height, two horizontal planes which are 1 m and 2,2 m respectively above the ground;
i høyden av to horisontale plan som ligger henholdsvis 1 m og 2,2 m over bakken,
In the absence of specific requirements, the electrical connections must be such that the main-beam headlamp, the dipped-beam headlamp and the fog lamp cannot be switched on until the lamps referred to in point 10 have also been switched on.
Dersom det ikke finnes særlige krav, skal de elektriske forbindelsene være koplet slik at lyktene for fjernlys, nærlys og tåkelys kan tennes bare når lyktene nevnt under nr. 10, også er tent.
The definition of lamp colours must be as laid down in Appendix 2.
Definisjonen av lyktefarger skal være i samsvar med den som er fastsatt i tillegg 2.
However, pending the entry into force of harmonised provisions concerning lighting and light-signalling devices on mopeds with engines of no more than 0,5 kW and a maximum speed not exceeding 25 km/h, such mopeds may be fitted with dipped-beam headlamps and/or rear position lamps which have not been approved.
I påvente av en iverksetting av harmoniserte bestemmelser med hensyn til lys- og lyssignalinnretninger på mopeder med motorer på opptil 0,5 kW og med en høyeste hastighet som ikke overstiger 25 km/t, kan slike mopeder likevel ha lykter for nærlys og/eller lykter for markeringslys bak som ikke er typegodkjente.
Specific additional requirements will be laid down in accordance with the procedure referred to in Article 18(2) of Directive 2002/24/EC.
Tilleggskrav vil bli fastsatt etter framgangsmåten i artikkel 18 nr. 2 i direktiv 2002/24/EF.
NB: Notwithstanding the drawing the apparent surface is to be considered as tangent to the light-emitting surface.
Merk: Den synlige lysflaten skal uansett tegningen anses å tangere den lysende overflaten.
A source having a colour temperature of 2 856 K is used to check the above limits (International Commission on Illumination (ICI) Standard A).
Det skal brukes en kilde med en fargetemperatur på 2 856 K til å kontrollere grensene ovenfor (Den internasjonale kommisjonen for belysning (CIE) Standard A).
Without prejudice to the provisions of point B(14) of Annex I, all two-wheel mopeds must be fitted with the lighting and light-signalling devices listed below:
Med forbehold for bestemmelsene i avsnitt B nr. 14 i vedlegg I skal alle tohjuls mopeder være utstyrt med lys- og lyssignalinnretningene angitt nedenfor:
This requirement does not apply to mopeds covered by an exemption such as that provided for in Annex I, point B(14);
Dette kravet gjelder ikke mopeder som omfattes av unntak som det som er fastsatt i avsnitt B nr. 14 i vedlegg I,
Each of the lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 must be fitted to comply with the appropriate provisions of point 6.
Alle lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 skal være montert i samsvar med de relevante bestemmelsene i nr. 6.
No lighting and light-signalling device other than those referred to in points 1 and 2 may be fitted.
Montering av andre lys- eller lyssignalinnretninger enn dem som er nevnt i nr. 1 og 2, er forbudt.
The lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 and type-approved for motorcycles, in accordance with Directive 97/24/EC, or type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with Directives 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/538/EEC or 77/539/EEC, shall also be permitted on mopeds.
Lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 og som er typegodkjent for motorsykler, i samsvar med direktiv 97/24/EF, eller typegodkjent for kjøretøyer i gruppe M 1 og N 1 , i samsvar med direktiv 76/757/EØF, 76/758/EØF, 76/759/EØF, 76/760/EØF, 76/761/EØF, 76/762/EØF, 77/538/EØF eller 77/539/EØF, skal også være tillatt på mopeder.
Number: one or two.
Antall: én eller to.
Arrangement drawing : no individual specifications.
Monteringsplan : ingen særlige krav.
In any case, the distance between the edge of the illuminating surface of any independent main-beam headlamp and the edge of that of the dipped-beam headlamp must not exceed 200 mm.
Uansett skal avstanden mellom kanten på lysflaten til en uavhengig lykt for fjernlys og kanten på nærlyslyktens lysflate ikke være større enn 200 mm.
The distance separating the illuminating surfaces of two main-beam headlamps must not exceed 200 mm.
Avstanden mellom lysflatene på to lykter for fjernlys skal ikke være større enn 200 mm.
Alignment: towards the front.
Innstilling: forover.
Circuit-closed telltale: optional.
Innkoplingskontrollinnretning: valgfri.
Arrangement drawing: no individual specifications.
Monteringsplan : ingen særlige krav.
Height: a minimum of 350 mm and a maximum of 1500 mm above the ground.
I høyden: minst 350 mm, men ikke mer enn 1 500 mm over bakken.
In the case of two dipped-beam headlamps the distance separating the illuminating surfaces must not exceed 200 mm.
Dersom det er to lykter for nærlys, skal avstanden mellom lysflatene ikke være større enn 200 mm.
Determined by angles α and β as specified in point A(10) of Annex I:
Bestemt ved vinklene α og β som definert i avsnitt A nr. 10 i vedlegg I:
15° upwards and 10° downwards;
15° oppover og 10° nedover,
45° outwards and 10° inwards if there are two dipped-beam headlamps.
45° utover og 10° innover dersom det er to lykter for nærlys.
Number : Two per side.
Antall: to på hver side.
Arrangement drawing : two front and two rear indicator lamps.
Monteringsplan: to lykter for retningslys foran og to bak.
there must be a minimum distance of 240 mm between the illuminating surfaces;
det skal være minst 240 mm avstand mellom lysflatene,
A minimum distance between the illuminating surfaces of the indicators and the closest dipped-beam headlamps of:
det skal være en minste avstand mellom lysflatene til lyktene for retningslys og de nærmeste lyktene for nærlys på:
40 mm in the case of a minimum indicator intensity of 175 cd,
40 mm dersom retningslyslyktens lysstyrke er minst 175 cd,
≤ 20 mm in the case of a minimum indicator intensity of 400 cd.
≤ 20 mm dersom retningslyslyktens lysstyrke er minst 400 cd.
The distance between the inner edges of the illuminating surfaces of the rear indicator lamps must be at least 180 mm.
Avstanden mellom de innerste kantene på lysflatene til lyktene for retningslys bak skal være minst 180 mm.
Height: minimum 250 mm, maximum 900 mm above the ground.
I høyden: minst 250 mm, men høyst 900 mm over bakken.
Length: the distance towards the front between the transverse plane corresponding to the extreme longitudinal rearmost extremity of the vehicle and the centre of reference of the rear indicators must not exceed 300 mm.
I lengden: Avstanden mellom referansesenteret for lyktene for retningslys bak og tverrplanet som avgrenser kjøretøyets største lengde bak, skal ikke være større enn 300 mm.
Horizontal angles: see Appendix 2.
Horisontale vinkler: se tillegg 2.
However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
Den vertikale vinkelen under horisontalplanet kan imidlertid reduseres til 5° dersom lyktene er mindre enn 750 mm over bakken.
Operational telltale: optional.
Funksjonskontrollinnretning: valgfri.
Where a vehicle is fitted with direction indicator lamps which are supplied with alternating current, when the engine speed lies between 50 and 100 % of the speed corresponding to the maximum speed of the vehicle:
Når motorturtallet for et kjøretøy med lykter for retningslys som drives av vekselstrøm, ligger mellom 50 % og 100 % av turtallet som tilsvarer kjøretøyets største hastighet:
The front lamps must not be visible to the rear nor the rear lamps to the front within the zones defined in Appendix 1.
Lyktene foran skal ikke være synlige bakover, og lyktene bak skal ikke være synlige forover, innenfor områdene definert i tillegg 1.
Where the direction indicator lamps fitted to a vehicle are supplied with alternating current, when the engine speed lies between the idling speed specified by the manufacturer and 50 % of the speed corresponding to the maximum speed of the vehicle:
Når motorturtallet for et kjøretøy med lykter for retningslys som drives av vekselstrøm, ligger mellom tomgangsturtallet fastsatt av produsenten og 50 % av hastigheten som tilsvarer kjøretøyets største hastighet:
the flashing frequency must lie between 90 + 30 and 90 – 45 times per minute;
skal blinkfrekvensen være mellom 90 + 30 og 90–45 ganger i minuttet,
The front lamps must not be visible to the rear, nor the rear lamps visible to the front within the zones defined in Appendix 1.
Lyktene foran skal ikke være synlige bakover, og lyktene bak skal ikke være synlige forover, innenfor områdene definert i tillegg 1.
Height: minimum 250 mm, maximum 1500 mm above ground.
I høyden: minst 250 mm, men høyst 1 500 mm over bakken.
However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamp is less than 750 mm above the ground.
Den vertikale vinkelen under horisontalplanet kan imidlertid reduseres til 5° dersom lykten er mindre enn 750 mm over bakken.
Alignment: towards the rear of the vehicle.
Innstilling: bakover.
Operational electrical connection: must light up whenever at least one of the service brakes is applied.
Elektriske forbindelser: skal tenne når minst én av driftsbremsene brukes.
Circuit-closed telltale: prohibited.
Innkoplingskontrollinnretning: forbudt.
80° to the outside and 45° towards the inside if there are two position lamps.
80° utover og 45° innover dersom det er to lykter for markeringslys.
Operational electrical connections: no individual specifications.
Elektriske forbindelser : ingen særlige krav.
Width: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle if there is only one position lamp, or if there are two position lamps these must be symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
I bredden: Dersom det bare er én lykt for markeringslys, skal lyktens referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom det er to lykter for markeringslys, skal de være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
80° towards the outside and 45° towards the inside if there are two position lamps.
80° utover og 45° innover dersom det er to lykter for markeringslys.
Alignment: towards the rear.
Innstilling: bakover.
Operational electric connections: no individual specification.
Elektriske forbindelser : ingen særlige krav.
Number per side: one or two Class IA( ).
Antall på hver side: én eller to av klasse IA( ).
Height: 300 mm minimum, 900 mm maximum above the ground.
I høyden: minst 300 mm, men høyst 900 mm over bakken.
However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the reflector is less than 750 mm above the ground.
Den vertikale vinkelen under horisontalplanet kan imidlertid reduseres til 5° dersom refleksinnretningen er mindre enn 750 mm over bakken.
Alignment: the reference axis of the retro-reflectors must be perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle and positioned outwards.
Innstilling: Refleksinnretningenes referanseakse skal være vinkelrett på kjøretøyets medianplan i lengderetningen og peke utover.
Number: one Class IA( ).
Antall: én av klasse IA( ).
Arrangement drawing: no individual specification.
Monteringsplan : ingen særlige krav.
Height: minimum 400 mm, maximum 1200 mm above the ground;
I høyden: minst 400 mm, men høyst 1 200 mm over bakken.
Other specifications: none.
Andre krav: ingen.
Number: one.
Antall: én.
(See point B(9) in Annex I and point 6.3.11.4.2 in this Annex)
(Se avsnitt B nr. 9 i vedlegg I og nr. 6.3.11.4.2 i dette vedlegg)
The application for component type approval in respect of the installation of the lighting and light-signalling devices on a type of two-wheel moped shall contain the information set out in Annex II to Directive 2002/24/EC under A, points:
Søknad om typegodkjenning av deler med hensyn til montering av lys- og lyssignalinnretninger på mopedtyper med to hjul skal inneholde opplysningene oppført i vedlegg II til direktiv 2002/24/EF, del A, nr.:
Mandatory lighting devices installed on the vehicle submitted for checks( 1 ):
Obligatoriske lysinnretninger montert på kjøretøyet som er framstilt for prøving( 1 ):
Pedal retro-reflectors( 2 )
Pedalrefleksinnretninger( 2 )
Stop lamp(s)( 3 )
Lykt(er) for stopplys( 3 )
Optional lighting devices present on the vehicle submitted for checks( 1 ):
Valgfrie lysinnretninger montert på kjøretøyet som er framstilt for prøving( 1 ):
Main-beam headlamps: yes/no( * )
Lykter for fjernlys: ja/nei( * )
Direction indicator lamp: yes/no( * )
Lykter for retningslys: ja/nei( * )
Rear registration plate lamp: yes/no( * )
Lykt for kjennemerke bak: ja/nei( * )
Front position lamps: yes/non( * )
Lykter for markeringslys foran: ja/nei( * )
non-triangular front retro-reflector: yes/no( * )
Ikke-trekantet refleksinnretning foran: ja/nei( * )
EC component type-approval has been granted/refused( * )
EF-typegodkjenning av deler er innvilget/avslått( * )
Excluding mopeds by an exemption such as provided for under point B(14) of Annex I.
Unntatt mopeder som omfattes av unntak som fastsatt i avsnitt B nr. 14 i vedlegg I.
Each of the lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 must be fitted in accordance with the appropriate provisions of point 6 below.
Alle lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 skal være montert i samsvar med de relevante bestemmelsene i nr. 6 nedenfor.
The lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 and type-approved for motorcycles, in accordance with Directive 97/24/EC, or type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with Directives 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/538/EEC or 77/539/EEC, shall also be permitted on three-wheel mopeds and light quadricycles.
Lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 og som er typegodkjent for motorsykler, i samsvar med direktiv 97/24/EF, eller typegodkjent for kjøretøyer i gruppe M 1 og N 1 , i samsvar med direktiv 76/757/EØF, 76/758/EØF, 76/759/EØF, 76/760/EØF, 76/761/EØF, 76/762/EØF, 77/538/EØF eller 77/539/EØF, skal også være tillatt på trehjuls mopeder og lette firehjuls motorsykler.
However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two main-beam headlamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for fjernlys.
In the case of a single independent main-beam headlamp, the distance between the edge of the illuminating surface and that of the dipped-beam headlamp must not exceed 200 mm for each pair of lamps.
Dersom det er én uavhengig lykt for fjernlys, skal avstanden mellom kanten på lysflaten og kanten på nærlyslyktens lysflate ikke være større enn 200 mm for hvert lyktepar.
However, in the case of three-wheel mopeds, the maximum width of which exceeds 1300 mm, two dipped-beam headlamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for nærlys.
Arrangement drawing: no particular specification.
Monteringsplan : ingen særlige krav.
the edges of the illuminating surfaces furthermost from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost edge of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant.
the internal edges of the illuminating surfaces must be at least 500 mm apart.
skal de innvendige kantene på lysflatene være minst 500 mm fra hverandre.
This distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1 300 mm.
Avstanden kan reduseres til 400 mm dersom kjøretøyets største bredde er mindre enn 1 300 mm.
Other requirements : none.
Andre krav: ingen.
Number : two per side.
Antall: to på hver side.
the edges of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane must also not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra medianplanet i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
the internal edges of the illuminating surfaces must be at a distance of at least 500 mm,
skal de innvendige kantene på lysflatene være minst 500 mm fra hverandre,
the flashing frequency must be between 90 + 30 and 90 – 45 times per minute;
skal blinkfrekvensen være mellom 90 + 30 og 90–45 ganger i minuttet,
However, for three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two stop lamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for stopplys.
In the case of vehicles with two rear wheels: at least 600 mm between the two lamps.
For kjøretøyer med to bakhjul skal avstanden mellom de to lyktene være minst 600 mm.
The distance may be reduced to 400 mm of the maximum width if the vehicle is less than 1300 mm.
Avstanden kan reduseres til 400 mm dersom kjøretøyets største bredde er mindre enn 1 300 mm.
Electrical connection: must light up whenever at least one of the service brakes is applied.
Elektriske forbindelser: skal tenne når minst én av driftsbremsene brukes.
However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two front position lamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for markeringslys foran.
the edges of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
That distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1300 mm.
Avstanden kan reduseres til 400 mm dersom kjøretøyets største bredde er mindre enn 1 300 mm.
80° to the outside and 45° to the inside if there are two position lamps.
80° utover og 45° innover dersom det er to lykter for markeringslys.
Electrical connections: no particular specification.
Elektriske forbindelser : ingen særlige krav.
However, for three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two rear position lamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for markeringslys bak.
80° towards the outside and 45° towards the inside if there are two rear position lamps.
80° utover og 45° innover dersom det er to lykter for markeringslys bak.
Number: one or two Class IA( ).
Antall: én eller to av klasse IA( ).
However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1000 mm, two non-triangular rear retro-reflectors are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 000 mm kreves det imidlertid to ikke-trekantede refleksinnretninger bak.
the point of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
the internal edges of the retro-reflectors must be at least 500 mm apart.
skal de innvendige kantene på refleksinnretningene være minst 500 mm fra hverandre.
Number: four retro-reflectors or groups of retro-reflectors.
Antall: fire refleksinnretninger eller grupper av refleksinnretninger.
Number per side: one or two Class IA( ).
Antall per side: én eller to av klasse IA( ).
the edges of the illuminating surfaces furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost edge of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
Arrangements drawing: no individual specifications.
Monteringsplan : ingen særlige krav.
Provisions identical to those set out in points 6.7.1 to 6.7.11 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.7.1 6.7.11 i vedlegg VI.
Provisions identical to those set out in points 6.8.1 to 6.8.11 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.8.1 6.8.11 i vedlegg VI.
Provisions identical to those set out in points 6.9.1 to 6.9.10 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.9.1 6.9.10 i vedlegg VI.
Provisions identical to those set out in points 6.10.1 to 6.10.4 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.10.1 6.10.4 i vedlegg VI.
The application for component type approval in respect of the installation of the lighting and light-signalling devices on a type of three-wheel moped shall contain the information set out in Annex II to Directive 2002/24/EC under A, points:
Søknad om typegodkjenning av deler med hensyn til montering av lys- og lyssignalinnretninger på mopedtyper med tre hjul skal inneholde opplysningene oppført i vedlegg II til direktiv 2002/24/EF, del A, nr.:
Direction indicator lamps for three-wheeled mopeds without closed bodywork: yes/no( * )
Lykter for retningslys for trehjuls mopeder uten lukket karosseri: ja/nei( * )
Non-triangular front retro-reflectors: yes/no( * )
Ikke-trekantede refleksinnretninger foran: ja/nei(*)
Rear registration plate lamp: yes/non( * )
Lykt for kjennemerke bak: ja/nei(*)
OJ C 151, 17.6.2008, p. 12.
EUT C 151 av 17.6.2008, s. 12.