natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Calculated maximum tractor design speed in top gear (show factors used in calculation)( 17 ):
Traktorens beregnede høyeste konstruksjonshastighet i høyeste gir (oppgi faktorer som er brukt i beregningen)( 17 ):
yes/no/optional( 1 )
ja/nei/ekstrautstyr( 1 )
manual/power-assisted/servo steering( 1 )
manuell/hjelpekraft/servostyring( 1 )
Minimum turning circle (without braking)( 18 )
Minste vendesirkel (uten bremsing)( 18 )
BRAKES (overall sketch and operating sketch)( 19 )
BREMSER (totalskisse og driftsskisse)( 19 )
Mechanical/hydraulic/pneumatic coupling( 1 )
Mekanisk/hydraulisk/pneumatisk kopling( 1 )
Single- or two-line connections( 1 )
Tilslutning til én eller to slange(r)( 1 )
yes/no( 1 ) (description, number, frequency of operation):
ja/nei( 1 ) (beskrivelse, antall, hastighet):
Roll bar(s)mounted at front/rear( 1 ), fold-down or not( 1 )
Veltebøyle(r): montert foran/bak( 1 ), nedfellbare eller ikke( 1 )
category A class I/II/III, category B( 1 ):
kategori A klasse I/II/III, kategori B( 1 ):
Device designed for a maximum horizontal load of ......... kg; and for a maximum vertical load (if any) of ......... kg( 20 )
Innretning konstruert for en største horisontal belastning på ......... kg, eventuelt for en største vertikal belastning på ......... kg ( 20 )
Classification according to the definitions set out in Annex II, Chapter A, to Directive 2003/37/EC.
Klassifisering i henhold til definisjonene fastsatt i vedlegg II kapittel A til direktiv 2003/37/EF.
This provision must be based on a measured speed not exceeding 43 km/h, including the tolerance of 3 km/h (cf. Directive 98/89/EC).
Denne bestemmelsen må være basert på en målt hastighet som ikke overstiger 43 km/t, medregnet toleransen på 3 km/t (se direktiv 98/89/EF).
The information referred to in Annex III (certificate of conformity) must be provided for each of chapters 1-12 below and for each type/variant/version of vehicle.
Opplysningene nevnt i vedlegg III (samsvarssertifikat) må oppgis for hvert kapittel (nummerert fra 1 til 12) nedenfor og for hver kjøretøytype/-variant/-versjon.
Classification according to the definitions set out in Annex II, Chapter A of Directive 2003/37/EC.
Klassifisering i henhold til definisjonene fastsatt i kapittel A i vedlegg II til direktiv 2003/37/EF.
Table summarising the authorised combinations in the various versions of the Part I components, for which there are multiple entries.
Tabell som viser de tillatte kombinasjonene i de forskjellige versjonene av de delene i del I som det finnes flere rubrikker for.
Each variant and version shall be identified by a numerical or alphanumerical code, which must also be entered on the certificate of conformity (Annex III) of the vehicle concerned.
Hver variant og versjon skal betegnes med en numerisk eller alfanumerisk kode som også må være angitt i samsvarssertifikatet (vedlegg III) for det aktuelle kjøretøyet.
Type(s) Variant(s) Version(s) covered
Type(r) Variant(er) Versjon(er) som omfattes
wheeled tractors with a maximum design speed of not more than 40 km/h, with the closest axle to the driver( ) having a minimum track width of not less than 1 150 mm, with an unladen mass, in running order, of more than 600 kg, and with a ground clearance of not more than 1 000 mm.
traktorer med hjul, med høyeste konstruksjonshastighet på ikke mer enn 40 km/t, der minste sporvidde på den aksel som er nærmest føreren( ), ikke er mindre enn 1 150 mm, med egenmasse i driftsferdig stand på mer enn 600 kg, og med bakkeklaring på ikke mer enn 1 000 mm.
wheeled tractors with a maximum design speed of not more than 40 km/h, with a minimum track width of less than 1 150 mm, with an unladen mass, in running order, of more than 600 kg and with a ground clearance of not more than 600 mm.
Gruppe T2: traktorer med hjul, med høyeste konstruksjonshastighet på ikke mer enn 40 km/t, med minste sporvidde på mindre enn 1 150 mm, med egenmasse i driftsferdig stand på mer enn 600 kg og med bakkeklaring på ikke mer enn 600 mm;
However, where the height of the centre of gravity of the tractor( ) (measured in relation to the ground) divided by the average minimum track for each axle exceeds 0,90, the maximum design speed is restricted to 30 km/h.
Dersom tyngdepunktets høyde for traktoren( ) (målt i forhold til bakken) dividert med gjennomsnittlige minste sporvidde for hver aksel overstiger 0,90, begrenses høyeste konstruksjonshastighet til 30 km/t.
wheeled tractors with a maximum design speed of not more than 40 km/h, and with an unladen mass, in running order, of not more than 600 kg.
traktorer med hjul, med høyeste konstruksjonshastighet på ikke mer enn 40 km/t, og med egenmasse i driftsferdig stand på ikke mer enn 600 kg.
special purpose wheeled tractors with a maximum design speed of not more than 40 km/h (as defined in Appendix 1).
traktorer med hjul til særlige formål, med høyeste konstruksjonshastighet på ikke mer enn 40 km/t (i henhold til definisjonen i tillegg 1).
wheeled tractors with a maximum design speed of more than 40 km/h.
traktorer med hjul, med høyeste konstruksjonshastighet på mer enn 40 km/t.
trailers, the sum of the technically permissible masses per axle of which does not exceed 1 500 kg.
tilhengere der summen av største teknisk tillatte masse på hver aksel ikke overstiger 1 500 kg.
trailers, the sum of the technically permissible masses per axle of which exceeds 3 500 kg but does not exceed 21 000 kg.
tilhengere der summen av største teknisk tillatte masse på hver aksel overstiger 1 500 kg, men ikke 21 000 kg.
trailers, the sum of the technically permissible masses per axle of which exceeds 21 000 kg.
tilhengere der summen av største teknisk tillatte masse på hver aksel overstiger 21 000 kg.
«a» for trailers with a maximum design speed below or equal to 40 km/h,
«a» for traktorer med høyeste konstruksjonshastighet på ikke mer enn 40 km/t,
«b» for trailers with a maximum design speed above 40 km/h.
«b» for traktorer med høyeste konstruksjonshastighet på mer enn 40 km/t.
Rb3 is a category of trailers for which the sum of the technically permissible masses per axle exceeds 3 500 kg but does not exceed 21 000 kg, and which are designed to be towed by a tractor in category T5.
Rb3 er en tilhengergruppe der summen av største teknisk tillatte masse på hver aksel overstiger 3 500 kg, men ikke 21 000 kg, og som er konstruert for å trekkes av en traktor i gruppe T5.
Interchangeable towed machinery intended for agricultural or forestry use, the sum of the technically permissible masses per axle of which does not exceed 3 500 kg.
utskiftbare trukne jordbruks- eller skogbruksmaskiner der summen av største teknisk tillatte masse på hver aksel ikke overstiger 3 500 kg.
Interchangeable towed machinery intended for agricultural or forestry use, the sum of the technically permissible masses per axle of which exceeds 3 500 kg.
utskiftbare trukne jordbruks- eller skogbruksmaskiner der summen av største teknisk tillatte masse på hver aksel overstiger 3 500 kg.
«a» for interchangeable towed machinery with a maximum design speed below or equal to 40 km/h,
«a» for utskiftbare trukne maskiner med høyeste konstruksjonshastighet på ikke mer enn 40 km/t,
«b» for interchangeable towed machinery with a maximum design speed above 40 km/h.
«b» for utskiftbare trukne maskiner med høyeste konstruksjonshastighet på mer enn 40 km/t.
Sb2 is a category of interchangeable towed machinery for which the sum of the technically permissible masses per axle exceeds 3 500 kg, and which is designed to be towed by a tractor in category T5.
Sb2 er en gruppe av utskiftbare trukne maskiner der summen av største teknisk tillatte masse på hver aksel overstiger 3 500 kg, og som er konstruert for å trekkes av en traktor i gruppe T5.
power difference of no more than 30 % (the highest power being no more than 1,3 times the lowest power),
effektforskjell på ikke mer enn 30 % (høyeste effekt skal ikke være mer enn 1,3 ganger laveste effekt),
cylinder capacity difference of no more than 20 % (the highest figure being no more than 1,2 times the lowest figure);
slagvolumforskjell på ikke mer enn 20 % (det høyeste tallet skal ikke være mer enn 1,2 ganger det laveste tallet),
maximum laden mass differing by no more than 10 %;
forskjell i største totalmasse på ikke mer enn 10 %,
«version» of a variant means tractors which consist of a combination of items shown in the information package in accordance with Annex I.
«versjon» av en variant betyr traktorer som utgjøres av en kombinasjon av punkter som er oppført i opplysningspakken i samsvar med vedlegg I.
Applicability (for T4 and C4 see Appendix 1)
Anvendelse (se vedlegg 1 når det gjelder T4 og C4)
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas, set up by Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council( ) —
Tiltakene fastsatt i dette direktiv er i samsvar med uttalelse fra komiteen for sjøsikkerhet nedsatt ved europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 2099/2002( ) —
Prior to being assigned shipboard duties on board passenger ships, seafarers shall have completed the training required by paragraphs 4 to 8 below in accordance with their capacity, duties and responsibilities.
Før sjøfolk tildeles arbeidsoppgaver om bord på et passasjerskip, skal de ha gjennomgått opplæringen beskrevet i nr. 4 8 nedenfor som tilsvarer deres stilling, arbeidsoppgaver og ansvarsområder.
Seafarers who are required to be trained in accordance with paragraphs 4, 7 and 8 below shall, at intervals not exceeding five years, undertake appropriate refresher training or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years.
Sjøfolk som er forpliktet til å ha gjennomgått opplæringen beskrevet i nr. 4, 7 og 8 nedenfor, skal minst hvert femte år få en egnet opplæring for å ajourføre sine kunnskaper eller kunne framlegge bevis på at de har oppnådd den påkrevde kompetansestandard i løpet av de foregående fem år.
Tyres( 1 )
Dekk( 1 )
Stability( 1 )
Stabilitet( 1 )
Rear protective structures( 1 )
Underkjøringshinder bak( 1 )
applicable in amended form( 2 )
får anvendelse etter eventuell endring( 2 )
Certain provisions of Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 setting up a European Maritime Safety Agency( ) should be brought into line with Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 of 25 June 2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities( ), (hereinafter referred to as the general Financial Regulation), and in particular Article 185 thereof.
Visse bestemmelser i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1406/2002 av 27. juni 2002 om opprettelse av et europeisk sjøsikkerhetsbyrå( ) bør bringes i samsvar med rådsforordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 av 25. juni 2002 om finansreglementet som får anvendelse på De europeiske fellesskaps alminnelige budsjett( ) (heretter kalt det alminnelige finansreglement), særlig artikkel 185.
They may not depart from Commission Regulation (EC, Euratom) No 2343/2002 of 19 November 2002 on the framework Financial Regulation for the bodies referred to in Article 185 of Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities unless such a departure is specifically required for the Agency's operation and the Commission has given its prior consent.
Det kan ikke avvike fra kommisjonsforordning (EF, Euratom) nr. 2343/2002 av 19. november 2002 om det finansielle rammereglement for organene nevnt i artikkel 185 i rådsforordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 om finansreglementet som får anvendelse på De europeiske fellesskaps alminnelige budsjett(*), med mindre byråets drift særlig krever dette og Kommisjonen på forhånd har gitt samtykke.
The following regulations, taken from the Annex to the Revised 1958 Agreement and recognised in their latest versions by the Community in its capacity as a contracting party to the said Agreement on the date of EC type-approval according to the corresponding separate directive, may be applied in place of the corresponding separate directives on «agricultural tractors» and those on «motor vehicles» in the table of Part II.A.
Reglementene nedenfor, hentet fra vedlegget til Revidert overenskomst av 1958 og anerkjent av Fellesskapet i egenskap av avtalepart i nevnte overenskomst i de versjoner som gjelder på datoen for EF-typegodkjenning i henhold til det relevante særdirektiv, kan anvendes i stedet for de relevante særdirektiver om «landbrukstraktorer» og de om «motorvogner» i tabellen i Del II.A.
When the tractor is in working position the ground clearance perpendicular to the crop rows exceeds 1 000 mm.
Når traktoren er i arbeidsstilling, er bakkeklaringen, målt loddrett på vekstradene, mer enn 1 000 mm.
Where the height of the centre of gravity of the tractor (measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted) divided by the average minimum track of all of the axles exceeds 0,90, the maximum design speed must not exceed 30 km/h.
Dersom høyden for traktorens tyngdepunkt(*) (målt i forhold til bakken, ved bruk av de dekk som normalt er montert), dividert med gjennomsnittet av den minste sporvidden til alle aksler, er større enn 0,90, må høyeste konstruksjonshastighet ikke overstige 30 km/t.
Four-wheel drive agricultural or forestry tractors whose interchangeable equipment is intended for agricultural or forestry use and which are characterised by a supporting frame, equipped with one or more power take-offs, having a technically permissible mass no greater than 10 tonnes, and for which the ratio of this mass to the maximum unladen mass in running order is less than 2,5.
Firehjulsdrevne jorbruks- eller skogbrukstraktorer med utskiftbart jord- eller skogbruksutstyr og som kjennetegnes ved en bæreramme, er utstyrt med ett eller flere kraftuttak og har en største teknisk tillatt masse på 10 tonn, der forholdet mellom denne massen og traktorens største tillatte masse i driftsferdig stand er mindre enn 2,5.
Moreover, the centre of gravity of these tractors (measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted) is less than 850 mm.
Dessuten er tyngdepunktet til disse traktorene (målt i forhold til bakken, ved bruk av de dekk som normal er montert) lavere enn 850 mm.
A tolerance of + 10 cm may be applied.»
Det tillates en toleranse på + 10 cm».
both must be fitted at least 2 m above the ground)
(begge må monteres minst 2 m over bakken)
(X) = applicable in amended form( 2 )
(X) = får anvendelse etter eventuell endring( 2 )
In the case of an application made pursuant to Article 3 (in accordance with Annex I, model B), the EC type-approval authority shall:
Ved søknad i henhold til artikkel 3 (i samsvar med vedlegg I, modell B), skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
make sure, by reference to the documentation, that the vehicle specification(s) and data contained in Part I of the vehicle information document are included in the data in the information packages or the approval reports for the relevant separate directive approvals and, when an item number in Part I of the information document is not included in the information package for any of the separate directives, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
ved å gjennomgå dokumentasjonen, påse at kjøretøyspesifikasjonen(e) og dataene i del I av opplysningsdokumentet for kjøretøyet er inkludert i dataene i opplysningspakkene eller typegodkjenningsdokumentene for godkjenningene utstedt i henhold til de relevante særdirektiver, og, når et rubrikknummer i del I av opplysningsdokumentet ikke er inkludert i opplysningspakken for typegodkjenningene utstedt i henhold til et av særdirektivene, bekrefte at den relevante delen eller det relevante kjennetegnet er i samsvar med det som er angitt i opplysningsmappen,
The number of vehicles to be inspected for the purposes of paragraph 1(c) shall be sufficient to permit the proper examination of the various combinations to be approved in accordance with the following criteria:
Antallet kjøretøyer som skal undersøkes i henhold til nr. 1 bokstav c), skal være tilstrekkelig til at det kan foretas en behørig kontroll av de forskjellige kombinasjonene som skal godkjennes, i henhold til følgende kriterier:
In the case of an application made pursuant to Article 3 (in accordance with Annex I, model A), the EC type-approval authority shall:
Ved søknad i henhold til artikkel 3 (i samsvar med vedlegg I, modell A), skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
approval( )
typegodkjenning( )
complete( 1 )
ferdigoppbygd kjøretøy( 1 )
extension of approval( 1 )
utvidelse av typegodkjenning( 1 )
completed( 1 )
etappevis ferdigoppbygd kjøretøy( 1 )
refusal to grant approval( 1 )
nektelse av typegodkjenning( 1 )
incomplete( 1 )
delvis oppbygd kjøretøy( 1 )
withdrawal of approval( 1 )
tilbakekalling av typegodkjenning( 1 )
with completed and incomplete variants( 1 )
kjøretøy med etappevis ferdigoppbygde og delvis oppbygde varianter( 1 )
Trade name(s)( ) (where appropriate):
Handelsbetegnelse(r)( ) (eventuelt):
Name and address of manufacturer of complete vehicle( ):
Navn og adresse til produsenten av det ferdigoppbygde kjøretøyet( ):
Name and address of manufacturer of base vehicle( 1 ):
Navn og adresse til produsenten av basiskjøretøyet( 1 ):
Name and address of manufacturer of the last stage of the incomplete vehicle( 1 ):
Navn og adresse til produsenten med ansvar for den siste etappen på det delvis oppbygde kjøretøyet( 1 ):
Name and address of manufacturer of completed vehicle( 1 ):
Navn og adresse til produsenten av det ferdigoppbygde kjøretøyet( 1 ):
For complete and completed vehicles/variants( 1 )
For ferdigoppbygde og delvis oppbygde kjøretøyer/varianter( 1 )
The type of vehicle meets/does not meet( 1 ) the requirements of all of the relevant separate directives.
Kjøretøytypen oppfyller/oppfyller ikke( 1 ) kravene i alle de relevante særdirektivene.
For incomplete vehicles( 1 )
For delvis oppbygde kjøretøyer( 1 )
The type of vehicle meets/does not meet( 1 ) the requirements of all of the relevant separate directives listed in the table on page 3.
Kjøretøytypen oppfyller/oppfyller ikke( 1 ) kravene i alle de relevante særdirektivene oppført i tabellen på side 3.
EC type-approval is granted/refused/withdrawn.( 1 )
EF-typegodkjenning gis/nektes/tilbakekalles.( 1 )
EC type-approval is granted under Article 11 of Directive 2003/37/EC and shall be valid until
EF-typegodkjenning gis i samsvar med artikkel 11 i direktiv 2003/37/EF, og er gyldig til
Information file (including Parts II and III (where appropriate) of the information document model B).
Opplysningsmappe (herunder del II og III (eventuelt) av opplysningsdokumentet, modell B).
If this model is used for EC type-approval pursuant to Articles 9 to 11 of Directive 2003/37/EC, it may not bear the heading «Vehicle EC type-approval certificate» except in the case referred to in Article 11 where the Commission has approved the report.
Dersom denne modellen brukes i forbindelse med EF-typegodkjenning i henhold til artikkel 9 11 i direktiv 2003/37/EF, skal ikke overskriften «EF-typegodkjenningsdokument for et kjøretøy» brukes, unntatt i tilfellet omhandlet i artikkel 11, når Kommisjonen har godkjent rapporten.
In the case of EC type-approval of a special-purpose vehicle, or of EC type-approval granted under Article 11 of Directive 2003/37/EC, a list of exemptions granted or special measures taken.
Dersom EF-typegodkjenningen gjelder et spesialkjøretøy eller er gitt i henhold til artikkel 11 i direktiv 2003/37/EF, liste over unntak og særlige bestemmelser.
Complete/completed tractors( )
Ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde traktorer( )
«Compulsory, see Annex III items 3.7 and 5.5.5
«Påbudt, se vedlegg III nr. 3.7 og 5.5.5
Test method used (Annex I or II to Council Directive 77/311/EEC)
Anvendt prøvingsmetode (vedlegg I eller II til rådsdirektiv 77/311/EØF)
Where a vehicle is approved, section 2 shall be omitted.
Når det dreier seg om typegodkjenning av et kjøretøy, skal del 2 utelates.
In the table in Annex III and in the cell for Class V close-proximity mirrors for motor vehicles of category N 2 ≤ 7,5 t, the text is replaced by the following:
I tabellen i vedlegg III skal teksten i ruten for «Nærsonespeil Gruppe V» for kjøretøygruppe N 2 ≤ 7,5 t lyde:
For both sides if a Class V mirror can be fitted
For begge sider dersom et speil i gruppe V kan monteres
for complete/completed vehicles( )
for ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer( )
The vehicle may be registered permanently, without requiring any further approvals, for driving on the right/left( ).
Kjøretøyet kan registreres permanent for høyre-/venstrekjøring uten at ytterligere godkjenninger kreves.( ).
Agricultural or forestry trailers —complete / completed( 1)
Jordbruks- eller skogbrukstilhengere — ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde( )
Number of axles and wheels( 1 ):
Antall aksler og hjul/belter( 1 ):
In the table in Annex III and in the cell for Class IV wide-angle mirrors for motor vehicles of category N 2 ≤ 7,5 t, the text is replaced by the following:
I tabellen i vedlegg III skal teksten i ruten for «Vidvinkelspeil Gruppe IV» for kjøretøygruppe N 2 ≤ 7,5 t lyde:
spark/compression ignition( ):
elektrisk tenning/kompresjonstenning( ):
direct/indirect injection( 2 ):
direkte/indirekte innsprøyting( 2 ):
wo/four-stroke( 2 ):
totakts/firetakts( 2 ):
power at the power take-off ......... kW( 3 ) at ......... min -1 (rated speed PTO) (in accordance with OECD Codes 1 or 2 or ISO 789-1:
effekt ved kraftuttak ......... kW( 3 ) ved ......... min -1 (kraftuttakets nominelle turtall) (i samsvar med OECD-regelverk 1 eller 2 eller ISO 789-1:
manual/power/servo steering( )
manuell/hjelpekraft/servostyring( )
Braking (brief description of the braking system):
Bremser (kort beskrivelse av bremseanlegget):
B — Agricultural or forestry trailers —complete / completed( 1)
B — Jordbruks- eller skogbrukstilhengere — ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde( )
C— Interchangeable towed machinery —complete/completed( )
C— Utskiftbar trukket maskin —ferdigoppbygd/etappevis ferdigoppbygd( )
Frame/cab( 1 ):
Ramme/hytte( 1 ):
front/rear( 1 )
foran/bak( 1 )
fold-down/fixed( 1 )
nedfellbar/fast( 1 )
Smoke (x):
Røyk ( x ):
Inter alia , any information required with regard to the various optional areas or values and mutually dependent relationships (where appropriate, in the form of a table).
Bl.a. alle opplysninger som kreves med hensyn til de forskjellige valgfrie områdene eller verdiene og gjensidig avhengige forhold (eventuelt i tabellform).
Interchangeable towed machinery —complete/completed( )
Utskiftbar trukket maskin —ferdigoppbygd/etappevis ferdigoppbygd( )
unbraked/independent braking system/inertia brakes/assisted braking ( )
ubremset/uavhengig bremsing/påløpsbremsing/servobrems( )
Name and address of manufacturer having carried out the final stage of manufacture of the vehicle( 1 ):
Navn og adresse til produsenten med ansvar for siste trinn i produksjonen av kjøretøyet( ):
according to the type(s) of vehicle described in the approval(s)( 1 )
basert på kjøretøytypen(e) beskrevet i godkjenningen(e)( 1 )
The vehicle may not be registered permanently without obtaining further approvals for driving on the right/left( ).
Kjøretøyet kan ikke registreres permanent for høyre-/venstrekjøring uten ytterligere godkjenninger( ).
The requirement in point 1.1 must be verified to the satisfaction of the authority granting EC type-approval.
Kontroll med at kravet i nr. 1.1 oppfylles, skal foretas av myndigheten som gir EF-typegodkjenning.