natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Subsequently the component shall fulfil the requirements of the internal and external leakage tests (sections 4.2.4. and 4.2.5.).
Deretter skal komponenten oppfylle kravene til prøving av indre og ytre tetthet (henholdsvis nr. 4.2.4 og 4.2.5).
a) At ambient temperature and at 0,02 times nominal working pressure and at nominal working pressure.
a) Ved omgivelsestemperatur, ved 0,02 ganger det nominelle driftstrykket, og ved nominelt driftstrykk.
Where an external leakage test (section 4.2.5.) is also required at this temperature it may be undertaken before the next stage of this test;
Når det også kreves en prøving av ytre tetthet (nr. 4.2.5) ved denne temperaturen, kan den utføres før neste trinn av denne prøvingen.
b) At the minimum material temperature in accordance with section 2.7.5.1., after sufficient conditioning time at this temperature to ensure thermal stability and at 0,02 times nominal working pressure and at nominal working pressure.
b) Ved laveste materialtemperatur i samsvar med nr. 2.7.5.1, etter tilstrekkelig kondisjoneringstid ved denne temperaturen til å sikre varmestabilitet, ved 0,02 ganger det nominelle driftstrykket, og ved nominelt driftstrykk.
c) At the maximum material temperature in accordance with section 2.7.5.1., after sufficient conditioning time at this temperature to ensure thermal stability and at 0,02 times nominal working pressure and 1,25 times nominal working pressure, except for components with a required material temperature of 120 °C where the higher test pressure shall be 1,37 times nominal working pressure.
c) Ved høyeste materialtemperatur i samsvar med nr. 2.7.5.1, etter tilstrekkelig kondisjoneringstid ved denne temperaturen til å sikre varmestabilitet, ved 0,02 ganger det nominelle driftstrykket og 1,25 ganger det nominelle driftstrykket, bortsett fra for komponenter med en påkrevd materialtemperatur på 120 °C, der det høyeste prøvingstrykket skal være 1,37 ganger det nominelle driftstrykket.
When pressurised, the component shall stay bubble free for three minutes or shall not leak internally at a rate exceeding 10 Ncm 3 per hour.
Når komponenten er satt under trykk, skal den være fri for bobler i tre minutter, eller ikke ha noen intern lekkasje med en hastighet på over 10 Ncm 3 i timen.
a) At ambient temperature and at 0,02 times nominal working pressure;
a) Ved omgivelsestemperatur og ved 0,02 ganger det nominelle driftstrykket.
b) At ambient temperature and at nominal working pressure;
b) Ved omgivelsestemperatur og ved det nominelle driftstrykket.
c) At the minimum required material temperature, in accordance with section 2.7.5.1., after sufficient conditioning time at this temperature to ensure thermal stability and at 0,02 times nominal working pressure and at nominal working pressure;
c) Ved laveste påkrevde materialtemperatur i samsvar med nr. 2.7.5.1, etter tilstrekkelig kondisjoneringstid ved denne temperaturen til å sikre varmestabilitet, ved 0,02 ganger det nominelle driftstrykket, og ved nominelt driftstrykk.
d) At the maximum required material temperature, in accordance with section 2.7.5.1., after sufficient conditioning time at this temperature to ensure thermal stability and at 0,02 times nominal working pressure and 1,25 times nominal working pressure, except for components with a required material temperature of 120 °C where the higher test pressure shall be 1,37 times nominal working pressure.
d) Ved høyeste materialtemperatur i samsvar med nr. 2.7.5.1, etter tilstrekkelig kondisjoneringstid ved denne temperaturen til å sikre varmestabilitet, og ved 0,02 ganger det nominelle driftstrykket og 1,25 ganger det nominelle driftstrykket, bortsett fra for komponenter med en påkrevd materialtemperatur på 120 °C, der det høyeste prøvingstrykket skal være 1,37 ganger det nominelle driftstrykket.
Throughout the test the component shall be free from leakage through stem or body seals or other joints, and shall not show evidence of porosity in casting, demonstrated by a surface active agent without formation of bubbles for 3 minutes or measured with a combined leakage and permeation rate less than 10 Ncm 3 per hour (for flexible fuel lines only 10 Ncm 3 per hour per meter) or it shall be tested by using a demonstrated equivalent test method.
Komponenten skal gjennom hele prøvingen være uten lekkasje gjennom spindler eller pakninger eller andre sammenføyninger, og skal ikke vise tegn på porøsitet i godset, noe som vises gjennom et overflateaktivt stoff uten bobledannelse i 3 minutter eller ved måling av en kombinert tetthets- og permeasjonshastighet på under 10 Ncm 3 i timen (for bøyelige drivstoffledninger bare 10 Ncm 3 i timen per meter), eller den skal prøves med en prøvingsmetode som er dokumentert å være likeverdig.
Hydrogen vehicles shall carry labels as specified in section 3 and 4.
Hydrogendrevne kjøretøyer skal ha merking som angitt i nr. 3 og 4.
In the case of hydrogen vehicles of categories M 1 and N 1 one label shall be installed within the engine compartment of the vehicle and one in the vicinity of the refuelling device or receptacle.
Når det gjelder hydrogendrevne kjøretøyer i gruppe M 1 og N 1 , skal det festes en etikett i kjøretøyets motorrom, og en i nærheten av påfyllingsinnretningen eller -beholderen.
In the case of hydrogen vehicles of categories M 2 and M 3 , labels shall be installed: on the front and rear of the vehicle; in the vicinity of the refuelling device or receptacle; and to the side of each set of doors.
Når det gjelder hydrogendrevne kjøretøyer i gruppe M 2 og M 3 , skal det festes etiketter foran og bak på kjøretøyet, i nærheten av påfyllingsinnretningen eller -beholderen, og på siden av hvert dørsett.
In the case of public service hydrogen vehicles of categories M 2 and M 3 , the labels installed on the front and rear of the vehicle shall be of the size as set out in section 4.
Når det gjelder hydrogendrevne i gruppe M 2 og M 3 , som brukes til offentlig transport, skal etikettene som er festet foran og bak på kjøretøyet, ha den størrelsen som er angitt i nr. 4.
In the case of hydrogen vehicles of categories N 2 and N 3 , labels shall be installed: on the front and rear of the vehicle; and in the vicinity of the refuelling device or receptacle.
Når det gjelder hydrogendrevne kjøretøyer i gruppe N 2 og N 3 , skal det festes en etikett i kjøretøyets motorrom, og en i nærheten av påfyllingsinnretningen eller -beholderen.
Colorimetric and photometric properties shall comply with the requirements of clause 11 of ISO 3864-1.
Kolorimetriske og fotometriske egenskaper skal være i samsvar med kravene i nr. 11 i ISO 3864-1.
40 mm (side length)
40 mm (sidelengde)
LABELS FOR PUBLIC SERVICE HYDROGEN VEHICLES OF CATEGORIES M 2 AND M 3 TO BE INSTALLED ON THE FRONT AND REAR OF THE VEHICLE
ETIKETTER FOR HYDROGENDREVNE KJØRETØYER I GRUPPE M 2 OG M 3 SOM BRUKES TIL OFFENTLIG TRANSPORT, SOM SKAL FESTES FORAN OG BAK PÅ KJØRETØYET
a) The formal documentation of the safety instrumented system for the purposes of approval, containing the information listed in sections 2.2. to 2.4.
a) Den formelle dokumentasjonen for det sikkerhetsinstrumenterte systemet med henblikk på godkjenning, som inneholder opplysningene oppført i nr. 2.2-2.4.
This shall serve as the basic reference for the approval process set out in section 3.
Dette skal fungere som grunnleggende referanse for godkjenningsprosessen beskrevet i nr. 3.
b) Any additional material and analysis data relevant for the approval of the safety instrumented system.
b) Eventuelt tilleggsmateriale og analysedata som er relevante for godkjenning av det sikkerhetsinstrumenterte systemet.
a) A list of all input and sensed variables and their working range;
a) en liste over alle inngangs- og følervariabler samt deres driftsområde,
b) A list of all output variables that are controlled by the safety instrumented system and an indication, in each case, of whether the control is direct or via another vehicle system.
b) en liste over alle utgangsvariabler som styres av det sikkerhetsinstrumenterte systemet, og angivelse i hver enkelt tilfelle av om det dreier seg om direkte kontroll eller kontroll via et annet kjøretøysystem,
c) Where appropriate to system performance, limits defining the boundary of functional operation.
c) når det er relevant for systemets ytelse, verdier som definerer grensene for funksjonell drift.
a) Fall-back to operation using a partial system;
a) tilbakegang til drift med en delvis funksjon,
b) Change-over to a separate back-up system;
b) overgang til et sekundærsystem (reservesystem),
c) Removal of the high level function.
c) deaktivering av funksjon på høyt nivå.
The documentation shall set out the parameters being monitored and shall set out the warning signal to be activated for each fault condition defined in section 2.4.3.
Dokumentasjonen skal fastsette de parametrene som overvåkes, og det varslingssignalet som skal aktiveres for hver feiltilstand som er definert i nr. 2.4.3.
The functional operation of the safety instrumented system, as set out in the documents referred to in section 2 shall be tested as follows:
Den funksjonelle driften av det sikkerhetsinstrumenterte systemet, som angitt i de dokumentene som er nevnt i nr. 2, skal prøves som følger:
Verification of the safety concept of section 2.4
Kontroll av sikkerhetsmodellen i nr. 2.4
The warning signal requirements set out in section 2.4.3. may, in general, be satisfied by one optical signal per complex vehicle system unless any other legislation applicable to the same equipment specifically requires multiple signals.
Kravene til varslingssignaler angitt i nr. 2.4.3, kan generelt oppfylles med ett optisk signal per komplekst kjøretøysystem, med mindre annen lovgivning som gjelder det samme utstyret, uttrykkelig krever flere signaler.
Quenched and tempered steel cylinders with tensile strength less than 1100 MPa
Stålflasker av herdet stål med strekkfasthet mindre enn 1100 MPa
Cryogenic vessels — Transportable vacuum insulated vessels of not more than 1000 litres volume — Part 2:
Kryogeniske beholdere — Transportable vakuumisolerte beholdere med volum ikke over 1000 liter — Del 2:
Toughness requirements for temperatures below –80 °C
Mekaniske egenskaper for temperaturer lavere enn –80 °C
Transportable gas cylinders — Specification for the design and construction of refillable transportable seamless steel gas cylinders of water capacities from 0,5 litre up to and including 150 litres — Part 3:
Transportable gassflasker – Spesifikasjon for konstruksjon og tilvirkning av påfyllbare transportable sømløse gassflasker av stål med vannkapasitet fra 0,5 liter til og med 150 liter – Del 3:
Cylinders made of seamless stainless steel with an R m value of less than 1100 MPa
Gassflasker av sømløs rustfritt stål med R m -verdi mindre enn 1100 MPa
( ) OJ C 182, 4.8.2009, p. 76.
( ) EUT C 182 av 4.8.2009, s. 76..
( ) Opinion of the European Parliament of 24 March 2009 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 26 November 2009.
( ) Europaparlamentsuttalelse av 24. mars 2009 (ennå ikke offentliggjort i EUT), og rådsbeslutning av 26. november 2009.
1) Council Directive 89/173/EEC of 21 December 1988 on the approximation of the laws of the Member States relating to certain components and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors ( ) has been substantially amended several times ( ).
1) Rådsdirektiv 89/173/EØF av 21. desember 1988 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om visse deler av og egenskaper ved jordbruks- og skogbrukstraktorer med hjul( ) er blitt vesentlig endret flere ganger( ).
( ) OJ L 67, 10.3.1989, p. 1.
( ) EFT L 67 av 10.3.1989, s. 1.
( ) See Annex VII, part A.
( ) Se vedlegg VII del A.
2) Directive 89/173/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units ( ), and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or forestry tractors as regards certain components and characteristics.
2) Direktiv 89/173/EØF er et av særdirektivene etter den EF-typegodkjenningsrutinen som ble innført i henhold til rådsdirektiv 74/150/EØF av 4. mars 1974, erstattet ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF av 26. mai 2003 om typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktorer, tilhengere og utskiftbare trukne maskiner, samt deres systemer, deler og tekniske enheter( ), og fastsetter tekniske krav til utforming og konstruksjon av jordbruks- og skogbrukstraktorer med hensyn til visse deler og egenskaper.
( ) OJ L 171, 9.7.2003, p. 1.
( ) EFT L 171 av 9.7.2003, s. 1.
3) The technical requirements which tractors must fulfil in pursuance of national laws concern, inter alia, their dimensions and masses, speed governors, the protection of their drive components, projections and wheels, brake control for towed vehicles, windscreens and other glazing, the mechanical coupling between tractor and towed vehicle and the location and method of affixing statutory plates and markings to the body of the tractor.
3) De tekniske kravene som traktorer skal oppfylle for å være i samsvar med nasjonal lovgivning, gjelder blant annet traktorenes mål og masse, turtallsregulatorer, vern av motordeler, utstikkende deler og hjul, betjeningsinnretning for tilhengerbrems, frontruter og andre ruter, den mekaniske koplingen mellom traktor og tilhenger og plasseringen av og festemåten for lovfestede kjennemerker og preginger på traktorens karosseri.
4) It is desirable to take into account the technical requirements adopted by the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) in its corresponding regulations annexed to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions ( ).
4) Det bør tas hensyn til de tekniske kravene vedtatt av De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa (UN-ECE) i dens tilsvarende reglementer som er vedlagt De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europas overenskomst om fastsettelse av ensartede tekniske krav til kjøretøyer med hjul, og til utstyr og deler som kan monteres og/eller benyttes på kjøretøyer med hjul, samt vilkår for gjensidig anerkjennelse av godkjenning gitt på grunnlag av disse kravene( ).
( ) Published as Annex I to Council Decision 97/836/EC (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
( ) Offentliggjort som vedlegg I til rådsbeslutning 97/386/EF (EFT L 346 av 17.12.1997, s. 78).
5) This Directive is without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VII, Part B —
5) Dette direktiv bør ikke berøre medlemsstatenes forpliktelser med hensyn til fristene for innarbeiding i nasjonal lovgivning og anvendelse av direktivene angitt i vedlegg VII del B —
b) refuse the registration or prohibit the sale, entry into service or use of such a tractor.
b) nekte at en slik traktor registreres eller forby at den selges eller tas i bruk.
By way of derogation from the provisions of the first subparagraph relating to the use of the tractor, Member States may, for reasons concerning towable mass(es), continue to apply their national provisions reflecting in particular the special requirements relating to the nature of the land relief on their territory, within the limits of the towable masses listed in point 2.2 of Annex I in so far as this does not involve alterations to the tractor or a further supplementary national type-approval.
Som unntak fra bestemmelsene i første ledd om bruken av traktoren, kan medlemsstatene av grunner som gjelder trekkbar masse, fortsatt anvende nasjonale bestemmelser som særlig gjenspeiler særskilte krav vedrørende overflateforhold på deres territorium, innenfor de grensene for trekkbar masse som er angitt i nr. 2.2 i vedlegg I, så lenge dette ikke omfatter endringer av traktoren eller en ny, utfyllende nasjonal typegodkjenning.
a) shall not grant EC type-approval;
a) skal medlemsstatene ikke gi EF-typegodkjenning,
a) shall consider certificates of conformity which accompany new tractors in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
a) skal medlemsstatene anse samsvarssertifikater som følger de nye traktorene i samsvar med bestemmelsene i direktiv 2003/37/EF, for ikke lenger å være gyldige i henhold til artikkel 7 nr. 1 i nevnte direktiv,
b) may refuse the registration, sale or entry into service of those new tractors.
b) kan medlemsstatene nekte at disse nye traktorene registreres, selges eller tas i bruk.
Each Member State shall grant EC component type-approval for any type of windscreen or other glass pane and/or of mechanical coupling which satisfies the construction and testing requirements laid down in Annexes III and/or IV.
Hver medlemsstat skal gi EF-typegodkjenning av deler for hver type frontrute eller annen glassrute og/eller hver type mekanisk kopling som oppfyller kravene til konstruksjon og prøving fastsatt i vedlegg III og/eller IV.
Member States shall take all appropriate measures to prevent the use of marks liable to create confusion between the type of equipment which has been granted EC component type-approval pursuant to Article 3 and equipment of other types.
Medlemsstatene skal treffe alle hensiktsmessige tiltak for å hindre bruk av merker som kan føre til forveksling mellom den typen innretninger som er gitt EF-typegodkjenning av deler i samsvar med artikkel 3, og andre typer innretninger.
The competent authorities of each Member State shall, within one month, send to the competent authorities of the other Member States a copy of the component type-approval certificates, models of which are shown in Annex III or Annex IV, completed for each type of windscreen and other glass pane or mechanical coupling which they approve or refuse to approve.
Vedkommende myndigheter i hver medlemsstat skal innen én måned sende til vedkommende myndigheter i de andre medlemsstatene en kopi av utfylte typegodkjenningsdokumenter for deler som det er vist mønster for i vedlegg III eller vedlegg IV, for hver type frontrute og annen glassrute eller hver type mekanisk kopling som de godkjenner eller nekter å godkjenne.
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I to VI shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
De endringene som er nødvendige for å tilpasse kravene i vedlegg I-VI til den tekniske utviklingen, skal vedtas etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 20 nr. 3 i direktiv 2003/37/EF.
It shall apply from 1 June 2010.
Det får anvendelse fra 1. juni 2010.
J. BUZEK B. ASK
J. BUZEK B. ASK
ANNEX III A:
VEDLEGG III A
ANNEX III B:
VEDLEGG III B:
ANNEX III C:
VEDLEGG III C:
ANNEX III D:
VEDLEGG III D:
ANNEX III E:
VEDLEGG III E:
ANNEX III F:
VEDLEGG III F:
ANNEX III G:
VEDLEGG III G:
ANNEX III H:
VEDLEGG III H:
ANNEX III I:
VEDLEGG III I
ANNEX III J:
VEDLEGG III J
ANNEX III K:
VEDLEGG III K
ANNEX III L:
VEDLEGG III L:
ANNEX III M:
VEDLEGG III M:
ANNEX III N:
VEDLEGG III N:
ANNEX III O:
VEDLEGG III O:
ANNEX III P:
VEDLEGG III P:
‘ Length ’ means:
Med « lengde » menes
– the length of the tractor measured between the vertical planes at right angles to the longitudinal axis of the tractor and passing the outermost points thereof, but excluding:
– lengden på traktoren målt mellom vertikalplanene som står vinkelrett på traktorens lengdeakse gjennom traktorens ytterpunkter, med unntak av:
– all mirrors,
– alle speil,
– all starting handles,
– alle starthåndtak,
– all front or lateral position (side) lamps.
– alle lykter for markeringslys foran, på siden og bak.
‘ Width ’ means:
Med «bredde» menes
– the width of the tractor measured between the vertical planes parallel to the longitudinal axis of the tractor and passing through the outermost points thereof, but excluding:
– bredden på traktoren målt mellom vertikalplanene parallelt med traktorens lengdeakse gjennom traktorens ytterpunkter, med unntak av:
– any mirrors,
– alle speil,
– any direction indicators,
– alle lykter for retningslys,
– any front, lateral or rear position (side) lamps; any parking lamps,
– alle lykter for markeringslys foran, på siden og bak, samt lykter for parkeringslys,
– any distortion of the tyres caused by the weight of the tractor,
– all vridning av dekkene på grunn av traktorens vekt,
– any folding components such as lift-up footrests and flexible mud-flaps.
– alle deler som kan skyves inn, for eksempel løftbare stigbrett og bøyelige skvettlapper.
‘ Height ’ means:
Med «høyde» menes
– the vertical distance between the ground and the point on the tractor the greatest distance from the ground, excluding the aerial.
– den vertikale avstanden mellom bakken og det punktet på traktoren som har størst avstand fra bakken, utenom antennen.
‘ Permissible towable mass ’ means:
Med «tillatt trekkbar masse» menes
– the mass which a type of tractor may tow.
– den massen som en traktortype kan trekke.
A distinction is drawn between the technically permissible towable mass stated by the manufacturer and the authorised towable mass as laid down in point 2.2 below.
Det skilles mellom den teknisk tillatte trekkbare massen oppgitt av produsenten, og den tillatte trekkbare massen fastsatt i nr. 2.2.
‘ Towing device ’ means:
Med «slepeinnretning» menes
‘ Unladen mass of tractor in running order (m t ) ’ means:
Med «traktorens masse i driftsferdig stand (mt)» menes
‘ Technically permissable towable mass(es) ’ means:
Med «teknisk tillatt trekkbar masse» menes
– unbraked towable mass,
– trekkbar masse uten bremsing,
– independently braked towable mass (as defined in point 1.12 of Annex I to Council Directive 76/432/EEC ( )),
– trekkbar masse med uavhengig bremsing (som definert i nr. 1.12 i vedlegg I til rådsdirektiv 76/432/EØF ( )),
( ) Council Directive of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (OJ L 122, 8.5.1976, p. 1).
( ) Rådsdirektiv av 6. april 1976 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om bremseanlegg for jordbruks- og skogbrukstraktorer med hjul (EFT L 122 av 8.5.1976, s. 1).
– inertia braked towable mass (as defined in point 1.14 of Annex I to Directive 76/432/EEC),
– trekkbar masse med påløpsbremsing (som definert i nr. 1.14 i vedlegg I til direktiv 76/432/EØF),
– towable mass fitted with hydraulic or pneumatic braking: such braking may be of the continuous, semi-continuous or independent power-operated type (as defined in points 1.9, 1.10 and 1.11, respectively, of Annex I to Directive 76/432/EEC).
– trekkbar masse med hydraulisk eller pneumatisk bremsing: et slikt bremseanlegg kan være gjennomgående, halvt gjennomgående eller uavhengig med fremmedkraft (som definert i henholdsvis nr. 1.9, 1.10 og 1.11 i vedlegg I til direktiv 76/432/EØF).
12 m;
12 m
2,55 m (ignoring any bulging of the part of the tyres that is in contact with the ground);
bredde: 2,55 m (uten å ta hensyn til dekkets utbuling ved kontakten med bakken),
4 m.
4 m
– with the tractor unladen and in running order as indicated in point 1.6,
– med traktoren ulastet og i driftsferdig stand som angitt i nr. 1.6,
– on a flat horizontal surface,
– på et plant, horisontalt underlag,
– with the tractor stationary and the engine switched off,
– med traktoren i ro og med motoren slått av,
– with the new tyres at the normal pressure recommended by the manufacturer,
– med nye dekk med normalt trykk anbefalt av produsenten,
– with doors and windows closed,
– med dører og vinduer lukket,
– with the steering wheel in the straight-ahead position,
– med rattet innstilt for kjøring i rett linje framover,
– without any agricultural or forestry implement attached to the tractor.
– uten jordbruks- eller skogbruksredskaper festet til traktoren.