natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the ‘formal documentation package’ that may be made available to interested parties upon request;
den « formelle dokumentasjonspakken » som på anmodning kan gjøres tilgjengelig for berørte parter,
The documentation package required by Articles 5, 7 and 9 enabling the approval authority to evaluate the emission control strategies and the systems on-board the vehicle and engine to ensure the correct operation of NO x control measures shall be made available in the two following parts:
Dokumentasjonspakken som kreves i henhold til artikkel 5, 7 og 9, og som gjør det mulig for godkjenningsmyndigheten å vurdere utslippskontrollstrategiene og systemene om bord på kjøretøyet eller i motoren for å sikre at NO x -kontrolltiltakene fungerer som de skal, skal gjøres tilgjengelig i de følgende to delene:
At the request of the approval authority, the manufacturer shall demonstrate the availability or the conformity of the ECU information in serial production by performing the appropriate testing referred to in points 7.4.1 to 7.4.4 on a sample of engines selected from the same engine type.
På anmodning fra godkjenningsmyndigheten skal produsenten vise at ECU-opplysningene ved serieproduksjon er tilgjengelige og i samsvar ved å gjennomføre den relevante prøvingen omhandlet i nr. 7.4.1-7.4.4 på en stikkprøve av motorer fra samme motortype.
Part I shall be applicable for the test and approval procedure.
Bestemmelsene i del I gjelder for framgangsmåtene for prøving og godkjenning.
The conformity of the ECU torque signal shall be considered sufficient if the calculated torque remains within the tolerances specified in point 5.2.5.
ECU-dreiemomentsignalets samsvar skal anses å være tilstrekkelig dersom det beregnede dreiemomentet ligger innenfor de toleransene som er angitt i nr. 5.2.5.
In the case where the test equipment does not match the requirements specified in Annex XIV concerning auxiliaries, the measured torque shall be corrected in accordance to the correction method set out in Annex 4B of UN/ECE Regulation No 49.
Dersom prøvingsutstyret ikke oppfyller de kravene som er fastsatt i vedlegg XIV om hjelpeutstyr, skal det målte dreiemomentet korrigeres i samsvar med korreksjonsmetoden fastsatt i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
other documents such as drawings, lists of parts, wiring diagrams, operating instructions and photographs which concern or may concern all the important details referred to in Chapters 1 to 3 of these test and approval conditions, in so far as they are necessary for verifying the conformity of the lanterns to be manufactured with the test sample.
annen dokumentasjon som tegninger, delelister, kablingsdiagrammer, bruksanvisninger og fotografier av alle viktige detaljer som i henhold til kapittel 1-3 i disse vilkårene for godkjenning og prøving kan bli påvirket, i den grad de er nødvendige for å fastslå at de lanternene som skal framstilles, samsvarer med prøveeksemplaret.
If an application for approval is submitted for an additional device, paragraphs 1 to 5 shall apply mutatis mutandis, on the understanding that the additional parts may be approved only in combination with the approved lanterns.
Dersom en søknad om godkjenning bare gjelder en tilleggsinnretning, får nr. 1-5 tilsvarende anvendelse på det vilkåret at ekstra tilbehør bare kan godkjennes sammen med godkjente signallanterner.
The conformity of the ECU torque signal with the requirements of points 5.2.2 and 5.2.3 shall be demonstrated by performing the WHSC test according to Annex III.
ECU-dreiemomentsignalets samsvar med kravene i nr. 5.2.2 og 5.2.3 skal vises når WHSC-prøvingen utføres i samsvar med vedlegg III.
In the case where this information cannot be retrieved in a proper manner while the scan-tool is working properly according to Annex X, the engine shall be considered as non-compliant.
Dersom disse opplysningene ikke kan skaffes på en korrekt måte ved hjelp av et skanneverktøy som fungerer korrekt i samsvar med vedlegg X, skal motoren anses ikke å være i samsvar.
For tests on a new or amended version of an approved lantern or accessory, it shall be ascertained whether the sample meets the requirements of these test and approval conditions and corresponds to the documents referred to in Article 4.02(1)(f).
Ved prøving av en ny eller endret godkjent type signallanterne eller tilbehør skal det fastsettes om prøveeksemplaret oppfyller kravene i disse vilkårene for prøving og godkjenning, og om det er i samsvar med dokumentasjonen i henhold til artikkel 4.02 nr. 1 bokstav f).
Tests done by other competent authorities may be accepted as proof of conformity with the requirements of Chapter 3, provided that they have been confirmed as equivalent to the tests set out in the Appendix.
Prøvinger som gjøres av andre vedkommende myndigheter for å påvise at kravene i kapittel 3 er oppfylt, kan på anmodning godkjennes, dersom det godtgjøres at de er likeverdige med prøvingene i henhold til tillegget.
The availability of the data stream information requested in point 5.2.1 according to the requirements of point 5.2.2 shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex X.
Tilgjengeligheten til datastrømopplysninger som kreves i nr. 5.2.1 i samsvar med kravene i nr. 5.2.2, skal vises ved hjelp av et eksternt OBD-skanneverktøy som beskrevet i vedlegg X.
Approval of signal lanterns shall be based on Articles 4.01 to 4.05 of Part I.
For godkjenning av signallanterner gjelder artikkel 4.01-4.05 i del I.
In the event of approval, the approval certificate referred to in Article 4.03 of Part I shall be issued for the corresponding lantern type and an approval marking in accordance with Article 4.05 of Part I shall be allocated.
Dersom signallanternen blir godkjent, skal et godkjenningssertifikat i henhold til artikkel 4.03 i del I utstedes for tilsvarende type signallanterne, og den skal få et godkjenningsmerke i samsvar med artikkel 4.05 i del I.
The production is deemed to conform if at least three engines out of the further random sample of four engines meet the requirements of the tests described in Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49.
Produksjonssamsvar anses å være oppnådd dersom minst tre motorer av den ekstra stikkprøven på fire motorer, oppfyller kravene i prøvingene beskrevet i vedlegg 9B til UN-ECE-reglement nr. 49.
If the engine taken from the series production does not satisfy the requirements of point 7.3.1, a further random sample of four engines shall be taken from the series production and subjected to the tests described in Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49.
Dersom motoren som er tatt ut fra serieproduksjonen, ikke oppfyller kravene i nr. 7.3.1, skal det tas ut en ekstra stikkprøve av fire motorer fra serieproduksjonen, som underkastes prøvingene beskrevet i vedlegg 9B til UN-ECE-reglement nr. 49.
The type of lantern protection shall be guaranteed in accordance with classification IP 55 of the IEC publication — Part 598-1.
Type vern for signallanternen skal garanteres i samsvar med klassifisering IP 55 i IEC-publikasjon — del 598-1.
This test is to determine the action of humid heat and of humidity during a change of temperature, as described in Article 3.01(10)(b), during operation or during transport or storage, on nautical installations, appliances and instruments, given that they could experience surface humidity from condensation.
I denne prøvingen vurderes virkningen av fuktig varme og fuktighet ved temperaturforandringer i henhold til artikkel 3.01 nr. 10 bokstav b), ved drift, transport og oppbevaring av nautiske anlegg, apparater og instrumenter, der overflaten kan utsettes for kondens.
The following specification is based on IEC publication 68, Part 2-30 in conjunction with Article 3.01(10)(a) and (b).
Følgende spesifikasjon bygger på del 2-30 i IEC-publikasjon 68 sammen med artikkel 3.01 nr. 10 bokstav a) og b).
The sample is placed in a test chamber at an ambient temperature of + 25 ± 10 °C corresponding to its normal use on board.
Prøveeksemplaret skal plasseres i forsøkskammeret ved en omgivelsestemperatur på + 25 ± 10 °C, som svarer til prøveeksemplarets normale bruk om bord.
As the temperature rises, the relative humidity of the air is maintained at not less than 95 %, and at not less than 90 % during the last 15 minutes.
Under temperaturstigningen skal den relative luftfuktigheten holdes konstant på minst 95 % og minst 90 % de siste 15 minuttene.
The air temperature is maintained at + 40 ± 2 °C for a time period of 12 h ± 0,5 h measured from the start of phase sju, with a relative air humidity of 93 ± 3 %.
Lufttemperaturen skal holdes på + 40 °C ± 2 °C for et tidsrom på 12 timer ± 0,5 time fra begynnelsen av fase 7, med en relativ luftfuktighet på 93 % ± 3 %.
The air temperature is reduced to + 25 ± 3 °C over a period of three to six hours.
Lufttemperaturen senkes til + 25 ± 3 °C i løpet av tre til seks timer.
The relative humidity of the air must be constantly maintained at over 80 %.
Den relative luftfuktigheten skal hele tiden være over 80 %.
The air temperature is maintained at + 25 ± 3 °C for a period of 24 hours from the start of phase 7, relative air humidity remaining constantly above 95 %.
Lufttemperaturen skal holdes på + 25 °C ± 3 °C for et tidsrom på 24 timer fra begynnelsen av fase 7, med en relativ luftfuktighet som hele tiden er høyere enn 95 %.
Within a period of one to three hours, with the sample again in service, the air temperature is lowered to ambient temperature, with a tolerance of ± 3 °C, and the relative humidity of the air to under 75 %.
Innen én til tre timer skal lufttemperaturen senkes til omgivelsestemperaturen, mens prøveeksemplaret på nytt er i drift, med en toleranse på ± 3 °C, og den relative luftfuktigheten senkes til under 75 %.
This test is to determine the action of cold during operation or during transport and storage, in accordance with Article 3.01(8) and (10).
I denne prøvingen vurderes virkningen av kulde under drift, transport og oppbevaring i samsvar med artikkel 3.01 nr. 8 og 10.
Additional information may be found in IEC publication 68, Part 3-1.
Nærmere opplysninger kan hentes i del 3-1 i IEC-publikasjon 68.
For all samples referred to in Article 3.01(10)(a), the following also applies:
For alle prøveeksemplarer i henhold til artikkel 3.01 nr. 10 bokstav a) gjelder også følgende:
This test is to determine the action of heat during operation, transport and storage, in accordance with Article 3.01(8)(a) and (10)(a).
I denne prøvingen vurderes virkningen av varme under drift, transport og oppbevaring i samsvar med artikkel 3.01 nr. 8 bokstav a) og nr. 10 bokstav a).
The following specification is based on IEC publication 68, Part 2-2 in conjunction with Article 3.01(10)(a).
Følgende spesifikasjon bygger på del 2-2 i IEC-publikasjon 68 sammen med artikkel 3.01 nr. 10 bokstav a).
Additional information can be found in the IEC publication.
Nærmere opplysninger kan hentes i IEC-publikasjonen.
The sample is placed in a test chamber at a temperature of + 25 ± 10 °C corresponding to its normal use on board.
Prøveeksemplaret skal plasseres i forsøkskammeret ved en omgivelsestemperatur på + 25 ± 10 °C, som svarer til prøveeksemplarets normale bruk om bord.
The air temperature in the chamber is raised to the test temperature referred to in Article 3.01(10)(a) at a rate of not more than 45 °C/h.
Lufttemperaturen i kammeret skal økes med en hastighet på høyst 45 °C/time til prøvingstemperaturen i henhold til artikkel 3.01 nr. 10 bokstav a).
This test is to determine the functional and structural effects of the vibrations referred to in Article 3.01(10)(e).
I denne prøvingen vurderes de funksjonelle og strukturelle virkningene av vibrasjoner som nevnt i artikkel 3.01 nr. 10 bokstav e).
The following specification is based on IEC publication 68, Part 2-6 in conjunction with Article 3.01(10)(e).
Følgende spesifikasjon bygger på del 2-6 i IEC-publikasjon 68 sammen med artikkel 3.01 nr. 10 bokstav e).
Values deviating from those in the abovementioned provisions are indicated by *.
Verdier som fraviker ovennevnte bestemmelser er merket med *.
The maximum amplitude of vibration of the lateral movement of any mounting point shall not exceed 25 % of the specified amplitude of the basic movement.
Største vibrasjonsamplitude av sidebevegelsen for et hvilket som helst festepunkt skal høyst være 25 % større enn den foreskrevne amplituden for grunnbevegelsen.
and where atot is the effective value of the total acceleration, including a1, measured in the frequencies &lt; 5000 Hz,
der atot er den effektive verdien av den totale akselerasjonen, herunder a1, målt i frekvensområdet &lt; 5 000 Hz,
shall not exceed 25 % at the mounting point taken as the point of reference for measurement of the acceleration.
skal ikke være over 25 % i det festepunket som er valgt som referansepunkt for å måle akselerasjonen.
± 15 % at the mounting point taken as the point of reference and
± 15 % ved det festepunktet som er valgt som referansepunkt, og
The production is deemed to conform if this engine meets the requirements of the tests described in Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49.
Produksjonssamsvar anses å være oppnådd dersom denne motoren oppfyller kravene i prøvingene beskrevet i vedlegg 9B til UN-ECE-reglement nr. 49.
An engine shall be randomly taken from series production and subjected to the tests described in Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49.
En motor skal tas ut tilfeldig fra serieproduksjonen og underkastes prøvingene beskrevet i vedlegg 9B til UN-ECE-reglement nr. 49.
In order to scan the frequencies, it should be possible for the vibration frequency to vary continuously and exponentially in both directions between the lower and upper limits of the frequency ranges indicated in paragraph 5.1, with a scanning speed of 1 octave/minute ± 10 %.
For frekvensavsøking skal det hele tiden være mulig å endre vibrasjonsfrekvensen eksponentielt i begge retninger mellom nedre og øvre grense av det frekvensområdet som angis i nr. 5.1 med en hastighet på 1 oktav/minutt ± 10 %.
A frequency cycle is effected with the vibrating table so that the frequency range indicated in paragraph 5.1, with its corresponding amplitudes, is covered from the lowest frequency to the highest and conversely, at a rate of one octave per minute.
Det skal gjennomføres en vibrasjonssyklus med vibrasjonsbordet slik at det frekvensområdet som er angitt i nr. 5.1, med tilsvarende amplituder, omfattes fra den laveste frekvensen til den høyeste og omvendt med en hastighet på én oktav per minutt.
The sample is subjected to vibrations in the frequency ranges indicated in paragraph 5.1 with frequency variation steps in accordance with the E-12 series( ) and the corresponding amplitudes.
Prøveeksemplaret skal utsettes for vibrasjoner innenfor de frekvensområdene som angis i nr. 5.1, idet frekvensen gradvis endres i henhold til E-12 serien( ) med tilsvarende amplituder.
When the sample is in service as described in phase (2) above, it is subjected to five cycles during which the frequency range indicated as stress producing in paragraph 5.1, with the corresponding amplitudes, is covered each time from the lowest to the highest frequency and conversely, at a rate of one octave per minute.
Når prøveeksemplaret er i drift i henhold til fase 2 ovenfor, skal det gjennomgå fem frekvenssykluser, i hvilke frekvensområdet som er angitt som prøvingsbelastning i nr. 5.1, med tilsvarende amplituder hver gang omfattes fra den laveste frekvensen til den høyeste og omvendt med en hastighet på én oktav per minutt.
This test phase shall be conducted if, on examining vibratory performance during phase (3) above, mechanical resonances are observed during the scan of the frequency range above 5 Hz, which are acceptable for extended use on board according to the manufacturer or his authorised representative, but for which the strength of the parts concerned cannot be taken for granted.
Denne prøvingsfasen skal gjennomføres dersom mekaniske resonanser konstateres når vibrasjonsytelsen undersøkes i fase 3 i det frekvensområdet som avsøkes ved frekvenser over 5 Hz, som i henhold til produsenten eller dennes godkjente representant skal tillates for kontinuerlig drift om bord, men der de aktuelle delenes stabilitet ikke kan anses å være bestandige.
In particular, this phase concerns appliances fitted with shock absorbers with a resonance frequency within the frequency range indicated in paragraph 5.1 and higher than 5 Hz.
Denne fasen berører særlig innretninger med vibrasjonsdempere, der resonansfrekvensen overstiger 5 Hz og ligger innenfor det frekvensområdet som er angitt for prøvingen i nr. 5.1.
When the sample is in service as described in phase 2 above, for each resonance frequency concerned, it is subjected for two hours to vibrations at the amplitude provided for in the extreme ambient test and at the corresponding frequency as referred to in paragraph 5.1, the direction of vibration being that which in normal use exerts the maximum stress on the parts in question.
Når prøveeksemplaret er i drift i henhold til fase 2 ovenfor, skal det i den vibrasjonsretningen som svarer til praktisk bruk, og som belaster de aktuelle delene mest, ved hver resonansfrekvens utsettes for to timer med vibrasjoner med den amplituden som er angitt i nr. 5.1 for prøvinger under ekstreme omgivelsesforhold, og for den aktuelle frekvensen.
The sample and its components and groups of components should not show any mechanical resonance vibrations in the frequency ranges indicated in paragraph 5.1.
Prøveeksemplaret og dets deler og grupper av deler skal ikke vise noen mekaniske resonansvibrasjoner i de frekvensområdene som er angitt i nr. 5.1.
The accelerated weather resistance test (simulation of exposure to the elements through exposure to radiation from xenon lamps with filters and by sprinkling) is conducted in accordance with Parts 2-3, 2-5 and 2-9 of IEC publication 68 plus the following additions:
Akselerert prøving av værbestandighet (simulering av naturlig væreksponering gjennom filtrert stråling fra xenonlamper og overrisling) gjennomføres i samsvar med del 2-3, 2-5 og 2-9 i IEC-publikasjon 68, supplert med følgende vilkår:
The sample mounts are rotated around the longitudinal axis of the system at the required distance from the source and the filters to reach the intensity of radiation prescribed in paragraph 6.4.1.
Festeinnretningene til prøveeksemplaret roterer omkring systemets lengdeakse i en avstand fra kilden og filteret som kreves for å oppnå den strålingsintensiteten som er foreskrevet i nr. 6.4.1.
The radiation flux shall be selected so that the intensity of radiation on the sample surface is 1000 ± 200 W. m -2 in the 300 to 830 nm waveband (see paragraph 6.9 for the apparatus for measuring irradiation).
Strålestrømmen velges slik at strålingsintensiteten på overflaten av prøveeksemplaret er 1 000 ± 200 W. m -2 i bølgebåndsområdet 300-830 nm (se nr. 6.9 om strålingsmåler).
The experimental values show that the radiation flux from xenon lamps drops to 80 % of its initial value after approximately 1500 hours of operation; after this period, the proportion of ultra-violet radiation is also reduced noticeably compared with other forms of radiation.
Erfaringen viser at strålestrømmen fra zenonlamper faller til 80 % av den opprinnelige verdien etter omkring 1 500 timers drift, og på dette tidspunktet er andelen av ultrafiolett stråling merkbart redusert i forhold til de andre strålingsandelene.
Optical filters must be positioned between the radiation source and the sample mounts so that the filtered radiation from the xenon lamps is as close as possible to natural radiation (see IEC publication 68, Parts 2 to 9).
Mellom strålekilden og festeinnretningene for prøveeksemplaret skal det være plassert optiske filtre slik at den filtrerte strålingen fra xenonlampene blir så lik globalstrålingen som mulig (se del 2-9 i IEC-publikasjon 68).
On delivery of test apparatus, the manufacturer must guarantee that it meets the requirements set out in paragraph 6.4.
Produsenten skal ved levering av prøvingsinnretningen garantere at den oppfyller kravene i nr. 6.4.
It must be controlled in such a way that the sprinkling/dry-period cycle prescribed in paragraph 6.10.3 is complied with.
Innretningen skal styres slik at de syklusene for overrisling og tørking som er angitt i artikkel 6.10.3, er overholdt.
The air in the test chamber must be humidified so as to maintain the relative humidity prescribed in paragraph 6.10.3.
Luften i forsøkskammeret skal fuktes slik at den relative fuktigheten som er beskrevet i nr. 6.10.3, overholdes.
The water used for sprinkling and for humidifying the air must be distilled water or fully desalinated water (conductivity &lt; 5 ìS/cm).
Vannet som benyttes til overrisling og fukting av luften, må være destillert vann eller helt avsaltet vann (elektrisk ledningsevne &lt; 5 ìS/cm).
The temperature of the black panel prescribed in paragraph 6.10.2 is maintained in the test chamber by the circulation of clean, filtered, humidified and, if necessary, temperature-controlled air over the samples.
For å opprettholde den svartlegeme-temperaturen som angis i nr. 6.10.2, sirkulerer ren, filtrert, fuktet og eventuelt temperert luft gjennom forsøkskammeret og over prøveeksemplarene.
Any mounts in stainless steel enabling the samples to be mounted as set out in paragraph 6.10.1 may be used.
Alle typer festeinnretninger av rustfritt stål som gjør det mulig å feste prøveeksemplarene i henhold til vilkårene i nr. 6.10.1, kan anvendes.
This thermometer consists of a stainless steel panel thermally insulated from its mounts, the same size as the sample mounts and 0,9 ± 0,1 mm thick.
Dette termometeret består av en plate som er termisk isolert fra sin festeinnretning, og som er framstilt av stål, med samme mål som prøveeksemplarets festeinnretning og med en tykkelse på 0,9 ± 0,1 mm.
The two sides of the panel are covered with shiny black varnish which is highly weather-resistant and has a maximum reflecting power of 5 % at wave-lengths of more than 780 nm.
Begge overflatene på denne platen er lakkert med en blank sort lakk med god værbestandighet, som ved en bølgelengde på over 780 nm har en refleksjonsgrad på høyst 5 %.
It is not advisable to leave the thermometer in the apparatus throughout the test referred to in paragraph 6.10.
Det frarådes å la termometeret være igjen i innretningen under hele prøvingstiden i henhold til nr. 6.10.
It is sufficient for it to be inserted into the test apparatus every 250 hours, for 30 minutes or so, and for the temperature of the black panel to be taken during the dry period.
Det er tilstrekkelig å sette inn termometeret i prøvingsinnretningen hver 250. time, f.eks. i ca. 30 minutter, og deretter avlese svartlegeme-temperaturen i tørkeperioden.
Irradiation (unit of measurement: W. s m -2 ) is the product of the intensity of irradiation (unit: W. m -2 ) and duration of irradiation (unit: s).
Bestråling (målenhet: W. s m -2 ) er produktet av bestrålingsintensiteten (enhet: W. m -2 ) og bestrålingens varighet (enhet: s).
Unless otherwise agreed, the average temperature of the black panel must be kept at + 45 °C.
Dersom annet ikke er avtalt, skal gjennomsnittlig svartlegeme-temperatur holdes på + 45 °C.
In order to maintain the required temperature of the black panel and, when necessary, ensure radiation of equal intensity on the front and back surfaces of the sample (see paragraph 6.10.1), the samples may be turned automatically through 180° after each revolution.
For å opprettholde den svartlegeme-temperaturen som kreves, og eventuelt for å oppnå samme stråling av prøveeksemplarets for- og bakside (se nr. 6.10.1), kan prøveeksemplarene automatisk vendes 180° etter hver omdreining.
Samples installed in mounts and the sensor of the irradiation measuring apparatus referred to in paragraph 6.9 are evenly exposed to radiation and sprinkled according to the cycle defined below, which is repeated successively:
Prøveeksemplarer som er montert i festeinnretningene, og målerens strålingsmottaker som nevnt i nr. 6.9, bestråles og overrisles samtidig i henhold til følgende syklus som gjentas hele tiden:
The relative humidity of the air must be 60 to 80 % during the dry period.
Den relative luftfuktigheten skal i tørkeperioden være på 60-80 %.