natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maximum Allowable Working Pressure (MAWP) ( 1 )( 2 )
Høyeste tillatte driftstrykk ( 1 )( 2 )
Nominal working pressure(s) and if downstream of the first pressure regulator, maximum allowable working pressure(s) ( 1 )( 2 ) :
Nominelt driftstrykk, og dersom nedstrøms for første trykkregulator, høyeste tillatte driftstrykk ( 1 )( 2 ) :
Operating temperature ( 1 ) :
Driftstemperatur( 1 ) :
Number of filling cycles or duty cycles as appropriate ( 1 ) :
Antall påfyllingssykluser eller eventuelt driftssykluser ( 1 ) :
Check valve(s) or non-return valve(s): yes/no ( 1 )
Tilbakeslagsventil(er): ja/nei ( 1 )
Container(s) and container assembly: yes/no ( 1 )
Beholder(e) og beholderenhet: ja/nei( 1 )
Nominal working pressure ( 1 )( 2 ) :
Nominelt driftstrykk ( 1 )( 2 ) :
Number of filling cycles ( 1 ) :
Antall påfyllingssykluser ( 1 ) :
Fittings: yes/no ( 1 )
Rørdeler: ja/nei( 1 )
Nominal working pressure(s) and if downstream of the first pressure regulator, maximum allowable working pressure(s) ( 2 ) :
Nominelt driftstrykk, og dersom nedstrøms for første trykkregulator, høyeste tillatte driftstrykk ( 2 ) :
Flexible fuel line(s): yes/no ( 1 )
Bøyelig(e) drivstoffledning(er): ja/nei( 1 )
Heat exchanger(s): yes/no ( 1 )
Varmeveksler(e): ja/nei( 1 )
Hydrogen filter(s): yes/no ( 1 )
Hydrogenfilter/-filtre: ja/nei( 1 )
Manual or automatic valve(s): yes/no ( 1 )
Manuell(e) eller automatisk(e) ventil(er): ja/nei( 1 )
Pressure and/or temperature and/or hydrogen and/or flow sensor(s) ( 1 ) : yes/no ( 1 )
Føler(e) for trykk og/eller temperatur og/eller hydrogen og/eller strømning ( 1 ) : ja/nei ( 1 )
Pressure regulator(s): yes/no ( 1 )
Trykkregulator(er): ja/nei( 1 )
Other adjustment possibilities: if so and which (description and drawings):
Andre innstillingsmuligheter: dersom og hvilke (beskrivelse og tegninger):
Pressure relief device: yes/no ( 1 )
Trykkavlastningsinnretning: ja/nei( 1 )
Set pressure ( 1 ) :
Innstilt trykk( 1 ) :
Set temperature ( 1 ) :
Innstilt temperatur( 1 ) :
Blow off capacity ( 1 ) :
Trykkreduksjonskapasitet ( 1 ) :
( 1 )( 2 )
( 1 )( 2 )
Nominal working pressure(s) ( 1 )( 2 ) :
Nominelt (nominelle) driftstrykk ( 1 )( 2 ) :
Number of filling cycles (Class 0 components only) ( 1 ) :
Antall påfyllingssykluser (bare komponenter i klasse 0) ( 1 ) :
Pressure relief valve: yes/no ( 1 )
Trykkavlastningsventil: ja/nei( 1 )
Set pressure ( 1 ) :
Innstilt trykk ( 1 ) :
Refuelling connection or receptacle: yes/no ( 1 )
Påfyllingsforbindelse eller -beholder: ja/nei( 1 )
Removable storage system connector: yes/no ( 1 )
Tilkopling for avtakbart oppbevaringssystem: ja/nei( 1 )
Nominal working pressure(s) and maximum allowable working pressure(s) ( 2 ) :
Nominelt driftstrykk og høyeste tillatte driftstrykk ( 2 ) :
Layout of cooling/heating system(s) including Nominal or Maximum Allowable Working Pressure (NAWP or MAWP) and operating temperatures
Oversikt over kjøle-/varmeanlegg, herunder nominelt eller høyeste tillatte driftstrykk og driftstemperaturer
( 1 ) Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
( 1 ) Stryk det som ikke passer (i enkelte tilfeller skal ingenting strykes, f.eks. dersom mer enn ett alternativ gjelder).
( 2 ) Specify the tolerance.
( 2 ) Angi toleranse.
( b ) If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’
( b ) Dersom typebetegnelsen inneholder tegn som ikke er relevante for beskrivelsen av den typen kjøretøy, komponent eller teknisk enhet som omfattes av dette typegodkjenningsdokumentet, skal slike tegn angis i opplysningsdokumentet med symbolet «?»
(e.g. ABC??123??).
(f.eks. ABC??123??).
( c ) Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC.
( c ) Klassifisering i henhold til definisjonene fastsatt i del A i vedlegg II til direktiv 2007/46/EF.
Diameter ( 1 ) :
Diameter( 1 ) :
Length ( 1 ) :
Lengde( 1 ) :
neck/cylinder mounting ( 2 )
hals-/sylindermontering ( 2 )
– Container drawings shall show at least the following information:
– Tegningene av beholderen skal gi minst følgende opplysninger:
– Reference to this Regulation and the container type
– Henvisning til denne forordning og beholdertypen
– Principal geometrical dimensions including tolerances
– Viktigste geometriske dimensjoner, herunder toleranser
– Container materials
– Hvilke materialer beholderen består av
– Container mass and internal volume including tolerances
– Beholderens masse og innvendige volum, herunder toleranser
– Details of the exterior protective coating
– Detaljer ved det utvendige beskyttelsesbelegget
– Container fire protection system
– Beholderens brannvernsystem
Container corrosion inhibitor used: yes/no ( 2 )
Er det brukt korrosjonshemmer på beholderen: ja/nei ( 2 )
– Tube extrusion, cold deformation, tube drawing, end forming, welding, heat treatment and cleaning processes for the metal manufacturing of all containers designed to use liquid hydrogen and type 1, 2 and 3 containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen
– Rørekstrudering, kalddeformasjon, rørtrekking, endeforming, sveising, varmebehandling og rengjøringsprosesser for metallproduksjon av alle beholdere som er konstruert for å bruke flytende hydrogen og type 1-, 2- og 3-beholdere konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen
– Reference to the manufacturing procedure
– Henvisning til produksjonsmetoden
– Acceptance criteria for non-destructive examination (NDE)
– Godkjenningskriterier for ikke-destruktiv prøving
– Composite manufacturing processes and auto-frettage according to section 3.7.2. of Part 2 to Annex IV for the manufacturing of type 2, 3 and 4 containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen
– Produksjonsprosesser for komposittbeholdere og selvkrymping i samsvar med avsnitt 3.7.2. i del 2 i vedlegg IV for produksjon av type 2-, 3- og 4-beholdere konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen
– Final manufacturing inspection of surface finish, thread details and principal dimensions
– Endelig produksjonskontroll av overflatefinish, gjengedetaljer og viktigste dimensjoner
The manufacturer hereby states that the container design is suitable for use during the specified service life in the service conditions set out in section 2.7 of Annex IV to Regulation (EU) No 406/2010.
Produsenten erklærer at beholderens konstruksjon er egnet til bruk i den levetiden som er angitt i bruksforholdene angitt i avsnitt 2.7 i vedlegg IV til forordning (EU) nr. 406/2010.
( 1 ) May be replaced by other dimensions defining the shape of the container.
( 1 ) Kan erstattes av andre dimensjoner som bedre tilsvarer beholderens form..
– EC type-approval ( 1 )
– EF-typegodkjenning ( 1 )
of a vehicle with regard to hydrogen propulsion ( 1 )
av et kjøretøy med hensyn til hydrogenframdrift ( 1 )
– extension of EC type-approval ( 1 )
– utvidelse av EF-typegodkjenning ( 1 )
– refusal of EC type-approval ( 1 )
– nektelse av EF-typegodkjenning ( 1 )
– withdrawal of EC type-approval ( 1 )
– tilbakekalling av EF-typegodkjenning ( 1 )
with regard to Regulation (EC) No 79/2009, as implemented by Regulation (EU) No 406/2010.
i henhold til forordning (EF) nr. 79/2009, som gjennomført ved forordning (EU) nr. 406/2010.
Means of identification of type, if marked on the vehicle ( 2 ) :
Typebetegnelse, dersom det er merket på kjøretøyet ( 2 ) :
Category of vehicle ( 3 ):
Kjøretøygruppe ( 3 ):
( 1 ) Delete where not applicable
( 1 ) Stryk det som ikke passer.
( 2 ) Means of identification of type, if marked on the vehicle(2) If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit typescovered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’
( 2 ) Typebetegnelse, dersom det er merket på kjøretøyet( 2 ) Dersom typebetegnelsen inneholder tegn som ikke er relevante for beskrivelsen av den typen kjøretøy, komponent eller separat teknisk enhet som omfattes av dette opplysningsdokumentet, skal slike tegn angis i opplysningsdokumentet med symbolet «?»
( 3 ) As defined in Annex II, Section A of Directive 2007/46/EC.
( 3 ) Som definert i vedlegg II avsnitt A i direktiv 2007/46/EF.
Vehicle equipped with hydrogen system designed to use liquid hydrogen / hydrogen system designed to use compressed (gaseous) hydrogen ( )
Kjøretøy utstyrt med hydrogensystem konstruert for å bruke flytende hydrogen / hydrogensystem konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen( )
Pressure and/or temperature and/or hydrogen and/or flow sensor(s) ( ):
Føler(e) for trykk og/eller temperatur og/eller hydrogen og/eller strømning( ):
a) recommendations for inspection or testing of the hydrogen system during its service life;
a) anbefalinger for inspeksjon eller prøving av hydrogensystemet i dets levetid,
b) information on the need for periodic inspection and the necessary frequency in the owners’ manual of the vehicle or by means of a label close to the location of the statutory plate according to Council Directive 76/114/EEC ( ).
b) opplysninger om behovet for periodisk kontroll og hvor ofte det er nødvendig, i kjøretøyets brukerhåndbok eller ved hjelp av merking i nærheten av stedet der det lovfestede kjennemerket sitter, i samsvar med rådsdirektiv 76/114/EØF( ).
( ) OJ L 24, 30.1.1976, p. 1.
( ) EFT L 24 av 30.1.1976, s. 1 .
Manufacturers shall make the information specified in section 1 available to approval authorities and the competent authorities in the Member States responsible for the periodic inspection of vehicles in the form of manuals or by means of electronic media (e.g. CD-ROM, on-line services).
Produsentene skal gjøre de opplysningene som er angitt i avsnitt 1, tilgjengelige for godkjenningsmyndighetene og vedkommende myndigheter i medlemsstatene som er ansvarlige for periodisk kontroll av kjøretøyer, i form av brukerhåndbøker eller ved hjelp av elektroniske medier (for eksempel CD-ROM eller nettbaserte tjenester).
Reference or part number of the component ( 1 ) :
Komponentens referanse- eller delenummer ( 1 ) :
Reference(s) or part number(s) of the component(s) in the system ( 1 ) :
Referanse- eller delenummer/-numre for komponenten(e) i systemet ( 1 ) :
Reference or part number of the system ( 1 ) :
Systemets referanse- eller delenummer ( 1 ) :
Hydrogen propulsion 4 :
Hydrogenframdrift 4 :
Hydrogen system designed to use liquid hydrogen / Hydrogen system designed to use compressed (gaseous) hydrogen / Hydrogen component designed to use liquid hydrogen / Hydrogen component designed to use compressed (gaseous) hydrogen ( 1 ) :
Hydrogensystem konstruert for å bruke flytende hydrogen / Hydrogensystem konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen / Hydrogenkomponent konstruert for å bruke flytende hydrogen / Hydrogenkomponent konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen ( 1 ) :
Description and drawing of the hydrogen system ( 1 ) :
Beskrivelse og tegning av hydrogensystemet ( 1 ) :
Name and address of the manufacturer(s) of the hydrogen system ( 1 ) :
Navn og adresse til produsenten(e) av hydrogensystemet ( 1 ) :
Manufacturer’s system code(s) (as marked on the system, or other means of identification) ( 1 ) :
Produsentens systemkode(r) (påført systemet eller identifisert på annen måte) ( 1 ) :
Automatic shut-off valve(s): yes/no ( 1 )
Automatisk(e) stoppeventil(er): ja/nei ( 1 )
Maximum Allowable Working Pressure (MAWP) ( 1 ) ( 2 )
Høyeste tillatte driftstrykk (MAWP) [MPa]( 1 ) ( 2 )
Nominal working pressure(s) and if downstream of the first pressure regulator, maximum allowable working pressure(s) ( 1 ) ( 2 ) :
Nominelt driftstrykk, og dersom nedstrøms for første trykkregulator, høyeste tillatte driftstrykk ( 1 ) ( 2 ) :
Maximum Allowable Working Pressure (MAWP) ( 1 ) ( 2 )
Høyeste tillatte driftstrykk (MAWP) [MPa] ( 1 ) ( 2 )
Container(s) and container assembly: yes/no ( 1 )
Beholder(e) og beholderenhet: ja/nei ( 1 )
Nominal working pressure ( 1 ) ( 2 ) :
Nominelt driftstrykk( 1 ) ( 2 ) :
Fittings: yes/no ( 1 )
Rørdeler: ja/nei ( 1 )
Flexible fuel line(s): yes/no ( 1 )
Bøyelig(e) drivstoffledning(er): ja/nei ( 1 )
Heat exchanger(s): yes/no ( 1 )
Varmeveksler(e): ja/nei ( 1 )
Maximum Allowable Working Pressure (MAWP ( 1 ) ( 2 )
Høyeste tillatte driftstrykk (MAWP) [MPa]( 1 ) ( 2 )
Hydrogen filter(s): yes/no ( 1 )
Hydrogenfilter/-filtre: ja/nei ( 1 )
Manual or automatic valve(s): yes/no ( 1 )
Manuell(e) eller automatisk(e) ventil(er): ja/nei ( 1 )
Pressure regulator(s): yes/no ( 1 )
Trykkregulator(er): ja/nei ( 1 )
Pressure relief device: yes/no ( 1 )
Trykkavlastningsinnretning: ja/nei ( 1 )
Set temperature ( 1 ) :
Innstilt temperatur ( 1 ) :
Normal maximum operating temperature ( 1 ) ( 2 ) :
Normal høyeste driftstemperatur( 1 ) ( 2 ) :
Nominal working pressure(s) ( 1 ) ( 2 ) :
Nominelt (nominelle) driftstrykk( 1 ) ( 2 ) :
Pressure relief valve: yes/no ( 1 )
Trykkavlastningsventil: ja/nei ( 1 )
Refuelling connection or receptacle: yes/no ( 1 )
Påfyllingsforbindelse eller -beholder: ja/nei ( 1 )
Nominal working pressure(s) ( 1 ) ( 2 ) :
Nominelt (nominelle) driftstrykk ( 1 ) ( 2 ) :
Removable storage system connector: yes/no ( 1 )
Tilkopling for avtakbart oppbevaringssystem: ja/nei ( 1 )
– Tube extrusion, cold deformation, tube drawing, end forming, welding, heat treatment and cleaning processes for the metal manufacturing of all containers designed to use liquid hydrogen and type 1, 2 and 3 containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen
Rørekstrudering, kalddeformasjon, rørtrekking, endeforming, sveising, varmebehandling og rengjøringsprosesser for metallproduksjon av alle beholdere som er konstruert for å bruke flytende hydrogen og type 1-, 2- og 3-beholdere konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen
Means of identification of type, if marked on the component ( 2 )
Typebetegnelse, dersom det er merket på komponenten ( 2 )
( 1 ) Delete where not applicable.
( 1 ) Stryk det som ikke passer.
( 2 ) If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit typescovered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’
( 2 ) Dersom typebetegnelsen inneholder tegn som ikke er relevante for beskrivelsen av den typen kjøretøy, komponent eller separat teknisk enhet som omfattes av dette typegodkjenningsdokumentet, skal slike tegn angis i opplysningsdokumentet med symbolet «?»
Hydrogen system designed to use liquid hydrogen / Hydrogen system designed to use compressed (gaseous) hydrogen / Hydrogen component designed to use liquid hydrogen / Hydrogen component designed to use compressed (gaseous) hydrogen ( 1 )
Hydrogensystem konstruert for å bruke flytende hydrogen / Hydrogensystem konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen / Hydrogenkomponent konstruert for å bruke flytende hydrogen / Hydrogenkomponent konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen ( 1 )
In the vicinity of the rectangle the ‘base approval number’ contained in Section 4 of the type-approval number preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to this Regulation or the latest major technical amendment to Regulation (EC) No 79/2009 or this Regulation.
Nær rektangelet skal det være påført et «basisgodkjenningsnummer», som er beskrevet i del 4 av typegodkjenningsnummeret, samt to foranstående sifre som angir løpenummeret tildelt til denne forordning eller den seneste viktige tekniske endringen av forordning (EF) nr. 79/2009 eller denne forordning.
Legend : the above component type-approval was issued by Belgium under number 0004.
Forklaring: Typegodkjenningen av deler over er utstedt av Belgia under nummer 0004.
The materials used in a hydrogen component or system shall be compatible with hydrogen in its liquid and/or gaseous state according to section 4.11. of Part 3.
De materialene som benyttes i en hydrogenkomponent eller et hydrogensystem, skal være forenlige med hydrogen i dets flytende og/eller gassformige tilstand i samsvar med avsnitt 4.11. i del 3.
–40 °C to +120 °C
–40 °C til +120 °C
This shall not apply if the hydrogen container is adequately protected, at the front and the sides, and no part of the hydrogen container is located lower than this protective structure.
Dette gjelder ikke dersom hydrogenbeholderen er tilstrekkelig beskyttet foran og på sidene, og ingen del av hydrogenbeholderen befinner seg lavere enn denne vernekonstruksjonen.
The hydrogen container(s) including the safety devices affixed at it must be mounted and fixed so that the following accelerations can be absorbed without breaking of the fixation or loosening of the container(s) (demonstrated by testing or calculation).
Hydrogenbeholderen/-beholderne, herunder sikkerhetsinnretningene festet til den, skal være montert og festet slik at følgende akselerasjoner kan absorberes uten at festet brytes eller beholderen/beholderne løsner (påvises ved prøving eller beregning).
Vehicle of categories M 1 and N 1 :
Kjøretøyer i gruppe M 1 og N 1 :
a) 20 g in the direction of travel
a) 20 g i kjøreretningen
b) 8 g horizontally perpendicular to the direction of travel
b) 8 g horisontalt vinkelrett på kjøreretningen
Vehicles of categories M 2 and N 2 :
Kjøretøyer i gruppe M 2 og N 2 :
The provisions of section 2.3 shall not apply if the vehicle is approved according to Directives 96/27/EC and 96/79/EC of the European Parliament and of the Council ( )( ).
Bestemmelsene i nr. 2.3 skal ikke få anvendelse dersom kjøretøyet er godkjent i samsvar med europaparlaments- og rådsdirektiv 96/27/EF og 96/79/EF( )( ).
Automatic shut-off valves shall be used in compliance with section 6. of Annex VI to Regulation (EC) No 79/2009, except for the boil-off management system and shall be idle closed.
Automatiske stoppeventiler skal brukes i samsvar med avsnitt 6 i vedlegg VI til forordning (EF) nr. 79/2009, unntatt for styringssystemet for fordampingstap, og skal være lukket i normal posisjon.
Refuelling connections or receptacles shall be used in compliance wit section 4. of Annex VI to Regulation (EC) No 79/2009.
Påfyllingsforbindelser eller -beholdere skal brukes i samsvar med avsnitt 4 i vedlegg VI til forordning (EF) nr. 79/2009.
This housing shall be for test purposes hermetically sealed and shall be gas tight at a pressure of 0,5 kPa, i.e. bubble-free for 1 minute and without any permanent deformation.
Dette huset skal til prøvingsformål være hermetisk lukket og være gasstett ved et trykk på 0,5 kPa, dvs. ikke danne bobler på ett minutt, og ikke ha varig deformasjon.
The refuelling line shall be secured at the container as described in section 3.1.1.
Påfyllingsledningen skal være festet til beholderen som beskrevet i nr. 3.1.1.
The refuelling connection or receptacle shall have an isolating device according to section 3.1.2.
Påfyllingsforbindelsen eller -beholderen skal ha en isolerende innretning i samsvar med nr. 3.1.2.
If the safety-instrumented systems under section 10.1. are fail-safe or self-monitoring electronic systems, the special requirements of Annex VI to this Regulation shall be applied.
Dersom de sikkerhetsinstrumenterte systemene i henhold til nr. 10.1 er feilsikrede eller selvovervåkende elektroniske systemer, skal de særlige kravene i vedlegg VI til denne forordning få anvendelse.
The inspection shall be performed by a technical service, in accordance with the manufacturers specifications set out in Part 3 of Annex I.
Inspeksjonen skal foretas av en teknisk instans i samsvar med produsentens spesifikasjoner angitt i del 3 i vedlegg I.
The inner tank shall resist the test pressure P test :
Den innvendige tanken skal tåle prøvingstrykket P test :
P test = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa)
P test = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa)
The outer supports of the full container shall resist the accelerations referred to in section 2.3 of Part 1 without rupture, in which case the allowable stress in the support elements calculated according to linear stress model shall not exceed:
De utvendige støttene for hele beholderen skal tåle de akselerasjonene som er nevnt i nr. 2.3 i del 1, uten brudd, og i så fall skal den tillatte spenningen i støtteelementene beregnet i samsvar med modellen for lineær spenning, ikke overskride:
The inner supports of the full container shall resist the accelerations referred to in section 2.3 of Part 1 without rupture, in which case the allowable stress in the support elements calculated according to linear stress model shall not exceed:
De innvendige støttene for hele beholderen skal tåle de akselerasjonene som er nevnt i nr. 2.3 i del 1, uten brudd, og i så fall skal den tillatte spenningen i støtteelementene beregnet i samsvar med modellen for lineær spenning, ikke overskride:
The requirements of sections 2.2.3. and 2.2.4. do not apply if it can be demonstrated that the tank may support the accelerations referred to in section 2.3 of Part 1 without any leak on the inner tank and all the different pipes upstream of the automatic safety devices, shut off valves and/or non-return valves.
Kravene i nr. 2.2.3. og 2.2.4. får ikke anvendelse dersom det kan dokumenteres at tanken kan tåle de akselerasjonene som er nevnt i nr. 2.3 i del 1, uten noen lekkasje fra den innvendige tanken og alle de forskjellige rørene oppstrøms for de automatiske sikkerhetsinnretningene, stoppeventilene og/eller tilbakeslagsventilene.
The design temperature of the inner tank and the outer jacket shall be 20 °C.
Den nominelle temperaturen på den innvendige tanken og den utvendige kappen skal være 20 °C.
For all other equipment which is not mentioned under section 2.3.1. the design temperature is the lowest respectively the highest possible operating temperature set out in section 1.3. of Part 1.
For alt annet utstyr som ikke er nevnt i nr. 2.3.1, er den nominelle temperaturen henholdsvis den laveste eller den høyeste driftstemperaturen angitt i nr. 1.3. i del 1.
a) hydrogen, if the parts are in contact with it;
a) hydrogen, dersom delene er i kontakt med det,
b) the atmosphere, if the parts are in contact with it;
b) atmosfæren, dersom delene er i kontakt med det,
c) any other media the parts are in contact with (i.e. coolant etc.).
c) alle andre medier delene er i kontakt med (for eksempel kjølevæske osv.).
a) the finished products show the required mechanical properties
a) de ferdige produktene viser de påkrevde mekaniske egenskapene,
b) the finished products which are used for pressurised components and are in contact with hydrogen resist the thermal, chemical and mechanical stresses that they may be subjected to.
b) de ferdige produktene som brukes til trykksatte komponenter og er i kontakt med hydrogen, tåler de varmebelastningene og de kjemiske og mekaniske belastningene som de kan bli utsatt for.
– sign of the manufacturer
– produsentens underskrift,
– material identification number
– materialets identifikasjonsnummer,
– batch number
– partinummer
– sign of the inspecting person
– inspektørens underskrift.
The inspections and the testing of the internal pipe work between the inner tank and the outer jacket: all welded joints of the pipe work shall be subject to 100 per cent non-destructive inspection, wherever possible by radiographic inspection, alternatively ultrasonic test, liquid penetrant testing, helium leakage test, etc.
Inspeksjoner og prøving av det innvendige røropplegget mellom den innvendige tanken og den utvendige kappen: alle sveiseskjøter i røropplegget skal gjennomgå en 100 prosent ikke-destruktiv prøving, der det er mulig ved hjelp av radiografiprøving, alternativ ultralydprøving, væskegjennomtrengningsprøving, heliumlekkasjeprøving osv.
In addition to the EC component type-approval mark set out in Part 3 of Annex II, every container shall also bear a marking with the following data clearly legible:
I tillegg til EF-typegodkjenningsmerket for deler nevnt i del 3 i vedlegg II, skal hver beholder også være merket med følgende opplysninger lett leselige:
a) the name and address of inner tank manufacturer,
a) navn og adresse til produsenten av den innvendige tanken,
b) the serial number.
b) serienummeret.
a) a label as set out in section 3.1 of Annex V;
a) merking som angitt i nr. 3.1 i vedlegg V,