natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By legal statute (title 49, United States Code, section 44909(c)(3)) and its implementing (interim) regulations (title 19, Code of Federal Regulations, section 122.49b), each air carrier operating passenger flights in foreign air transportation to or from the United States, must provide CBP (formerly, the US Customs Service) with electronic access to PNR data to the extent it is collected and contained in the air carrier's automated reservation/departure control systems (reservation systems).
Ethvert luftfartsselskap som transporterer passasjerer til og fra De forente stater, skal i henhold til loven ( title 49, United States Code, section 44909(c)(3) ) og dens gjennomføringsbestemmelser (midlertidige bestemmelser) ( title 19, Code of Federal Regulations, section 122.49b ) gi CBP (tidligere US Customs Service ) elektronisk tilgang til PNR-opplysninger som innsamles og lagres i luftfartsselskapets edb-baserte reservasjons- og avgangskontrollsystemer (heretter kalt «reservasjonssystemer»).
PNR data are used by CBP strictly for purposes of preventing and combating: 1. terrorism and related crimes;
CBP anvender PNR-opplysninger utelukkende for å forebygge og bekjempe: 1. terrorisme og tilknyttet kriminalitet,
other serious crimes, including organised crime, that are transnational in nature; and 3. flight from warrants or custody for the crimes described above.
annen alvorlig kriminalitet, herunder organisert kriminalitet på tvers av landegrensene, og 3. flukt fra pågripelse eller varetektsfengsling på grunn av slik kriminalitet.
Data elements which CBP require are listed herein at Attachment A. (Such identified elements are hereinafter referred to as «PNR» for purposes of these Undertakings.)
Opplysninger som CBP krever, er oppført i vedlegg A. (I denne forpliktelseserklæring kalles slike opplysninger heretter «PNR-opplysninger».)
Although CBP requires access to each of those 34 (thirty-four) data elements listed in Attachment A, CBP believes that it will be rare that an individual PNR will include a full set of the identified data.
Selv om CBP krever tilgang til hver av de 34 (trettifire) kategoriene av opplysninger som er oppført i vedlegg A, anser CBP at et enkelt PNR sjelden vil inneholde alle disse opplysningene.
In those instances where the PNR does not include a full set of the identified data, CBP will not seek direct access from the air carrier's reservation system to other PNR data which are not listed on Attachment A.
I de tilfellene der PNR ikke inneholder alle disse opplysningene, vil CBP ikke forsøke å få direkte tilgang fra luftfartsselskapets reservasjonssystem til andre PNR-opplysninger som ikke er oppført i vedlegg A.
With respect to the data elements identified as «OSI» and «SSI/SSR» (commonly referred to as general remarks and open fields), CBP's automated system will search those fields for any of the other data elements identified in Attachment A. CBP personnel will not be authorised to manually review the full OSI and SSI/SSR fields unless the individual that is the subject of a PNR has been identified by CBP as high-risk in relation to any of the purposes identified in paragraph 3 hereof.
Når det gjelder feltene «OSI» og «SSI/SSR» (vanligvis kalt allmenne merknader og åpne felter), søker CBPs elektroniske system i disse feltene etter de andre opplysningene som er oppført i vedlegg A. CBPs personale vil ikke få tillatelse til å gjennomgå alle OSI- og SSI/SSR-feltene manuelt, med mindre den personen som PNR-opplysningene gjelder, er identifisert av CBP som en person som utgjør en høy risiko i forbindelse med et av forholdene omhandlet i nr. 3.
Additional personal information sought as a direct result of PNR data will be obtained from sources outside the government only through lawful channels, including through the use of mutual legal assistance channels where appropriate, and only for the purposes set forth in paragraph 3 hereof.
Ytterligere personopplysninger som søkes som en direkte følge av PNR-opplysninger, vil bli innhentet fra andre kilder enn offentlige myndigheter, bare gjennom lovlige kanaler, herunder eventuelt gjennom gjensidig juridisk bistand, og bare for formålene omhandlet i nr. 3.
In addition, access to records related to e-mail accounts derived from a PNR will follow US statutory requirements for subpoenas, court orders, warrants, and other processes as authorised by law, depending on the type of information being sought.
Videre vil tilgang til registrerte opplysninger om e postkontoer i PNR bli gitt i henhold til De forente staters lovfestede krav til innstevninger, rettsavgjørelser, arrestordrer og andre lovlige framgangsmåter, avhengig av hvilken type opplysninger som søkes.
CBP will consult with the European Commission regarding revision of the required PNR data elements (Attachment A), prior to effecting any such revision, if CBP becomes aware of additional PNR fields that airlines may add to their systems which would significantly enhance CBP's ability to conduct passenger risk assessments or if circumstances indicate that a previously non-required PNR field will be needed to fulfil the limited purposes referred to in paragraph 3 of these Undertakings.
CBP vil rådspørre Kommisjonen om revisjon av de obligatoriske PNR-opplysningene (vedlegg A) før de foretar en slik revisjon, dersom CBP blir oppmerksom på ytterligere PNR-felter som luftfartsselskapene kan tilføye i sine systemer, og som betydelig kan forbedre CBPs mulighet til å foreta risikovurdering av passasjerer, eller dersom omstendighetene tilsier at et PNR-felt som ikke var obligatorisk tidligere, er blitt nødvendig for å oppfylle de begrensede formålene omhandlet i nr. 3 i denne forpliktelseserklæring.
CBP may transfer PNRs on a bulk basis to the Transportation Security Administration (TSA) for purposes of TSA's testing of its Computer Assisted Passenger Pre-screening System II (CAPPS II).
CBP kan overføre PNR-opplysninger gruppevis til myndigheten for transportsikkerhet ( Transportation Security Administration , TSA) for at TSA skal kunne teste sitt datakontrollsystem CAPPS II ( Computer Assisted Passenger Pre-screening System II ).
For purposes of this provision, CBP is not considered a party directly involved in the CAPPS II testing or a «third party».
PNR-opplysninger som overføres i henhold til denne bestemmelse vil ikke bli oppbevart av TSA eller noen annen part som er direkte involvert i testene ut over det tidsrom som er nødvendig for å utføre testene, og overføres ikke en tredjemann( ).
The purpose of the processing is strictly limited to testing the CAPPS II system and interfaces and, except in emergency situations involving the positive identification of a known terrorist or individual with established connections to terrorism, is not to have any operational consequences.
Formålet med behandlingen er strengt begrenset til testing av CAPPS II systemet og grensensnitt, og behandlingen skal ikke få noen praktiske følger, unntatt i nødssituasjoner der en kjent terrorist eller en person med fastslått tilknytning til terrorisme er identifisert.
PNR data transferred under this provision will not be retained by TSA or any other parties directly involved in the tests beyond the period necessary for testing purposes, or be transferred to any other third party( ).
PNR-opplysninger som overføres i henhold til denne bestemmelse skal ikke oppbevares av TSA eller noen annen part som er direkte involvert i kontrollene, ut over det tidsrom som er nødvendig for å foreta dem, og opplysningene skal ikke overføres til en tredjemann( fn ).
CBP will implement, with the least possible delay, an automated system which filters and deletes certain «sensitive» PNR codes and terms which CBP has identified in consultation with the European Commission.
CBP vil snarest mulig innføre et elektronisk system som filtrerer og sletter visse følsomme PNR koder og –opplysninger som CBP har definert i samråd med Kommisjonen.
Until such automated filters can be implemented CBP represents that it does not and will not use «sensitive» PNR data and will undertake to delete «sensitive» data from any discretionary disclosure of PNR under paragraphs 28 to 34( ).
Fram til slike elektroniske filtere kan innføres, forplikter CBP seg til å ikke anvende følsomme PNR opplysninger og til å slette følsomme opplysninger i forbindelse med enhver skjønnsmessig videreformidling av PNR opplysninger i henhold til nr. 28 34( ).
Method of accessing PNR data
Framgangsmåte for å få tilgang til PNR opplysninger
With regard to the PNR data which CBP access (or receive) directly from the air carrier's reservation systems for purposes of identifying potential subjects for border examination, CBP personnel will only access (or receive) and use PNR data concerning persons whose travel includes a flight into or out of( ) the United States.
Når det gjelder PNR opplysninger som CBP har tilgang til (eller mottar) direkte fra luftfartsselskapets reservasjonssystemer for å identifisere eventuelle reisende som bør kontrolleres ved grensen, vil CBPs personale bare ha tilgang til (eller motta) og anvende PNR opplysninger om personer hvis reise omfatter en flyging til eller fra( ) De forente stater.
CBP will pull PNR data associated with a particular flight no earlier than 72 hours prior to the departure of that flight, and will re-check the systems no more than three (3) times between the initial pull, the departure of the flight from a foreign point and the flight's arrival in the United States, or between the initial pull and the departure of the flight from the United States, as applicable, to identify any changes in the information.
CBP vil tidligst 72 timer før avgang importere PNR-opplysninger om en bestemt flyging, og vil kontrollere systemene høyst tre (3) ganger mellom første import av opplysninger, flyets avgang fra et sted i utlandet og flyets ankomst til De forente stater, eller mellom første import av opplysninger og flyets avgang fra De forente stater, alt etter omstendighetene, for å fastslå eventuelle endringer i opplysningene.
In the event that the air carriers agree to push the PNR data to CBP, the agency will engage in discussions with the air carriers regarding the possibility of pushing PNR data at periodic intervals between 72 hours before departure of the flight from a foreign point and the flight's arrival in the United States, or within 72 hours before the departure of the flight from the United States, as applicable.
Dersom luftfartsselskapene godtar å eksportere PNR-opplysningene til CBP, vil CBP innlede drøftinger med luftfartsselskapene om muligheten for å eksportere PNR opplysninger med jevne mellomrom mellom 72 timer før flyets avgang fra et sted i utlandet og flyets ankomst til De forente stater, eller innen 72 timer før flyets avgang fra De forente stater, alt etter omstendighetene.
CBP seeks to utilise a method of pushing the necessary PNR data that meets the agency's needs for effective risk assessment, while minimising the economic impact upon air carriers.
CBP forsøker å følge en framgangsmåte for å eksportere de nødvendige PNR opplysninger som både oppfyller CBPs behov for effektiv risikovurdering og begrenser de økonomiske følgene for luftfartsselskapene.
In the event that the air carriers obtain the ability to 'push' PNR data, CBP will need to receive the data 72 hours prior to departure of the flight, provided that all changes to the PNR data which are made between that point and the time of the flight's arrival in or departure from the United States, are also pushed to CBP( ).
Dersom luftfartsselskapene får mulighet til å eksportere PNR opplysninger, vil CBP ha behov for å motta opplysningene 72 timer før flyets avgang, forutsatt at alle endringer i PNR opplysningene som foretas mellom dette tidspunktet og tidspunktet for flyets ankomst til eller avgang fra De forente stater, også eksporteres til CBP( ).
In the unusual event that CBP obtains advance information that person(s) of specific concern may be travelling on a flight to, from or through the United States, CBP may pull (or request a particular push) of PNR data prior to 72 hours before departure of the flight to ensure that proper enforcement action may be taken when essential to prevent or combat an offence enumerated in paragraph 3 hereof.
Dersom CBP mot formodning på forhånd mottar opplysninger om at en eller flere personer av særlig interesse kan være om bord på et fly til, fra eller gjennom De forente stater, kan CBP importere (eller kreve en særskilt eksport av) PNR opplysninger tidligere enn 72 timer før flyets avgang for å sikre at egnede tiltak kan treffes dersom det er nødvendig for å forebygge eller bekjempe et straffbart forhold som omhandlet i nr. 3.
To the extent practicable, in such instances where PNR data must be accessed by CBP prior to 72 hours before the departure of the flight, CBP will utilise customary law enforcement channels.
Dersom CBP må ha tilgang til PNR opplysninger tidligere enn 72 timer før flyets avgang, vil CBP i størst mulig grad benytte vanlige framgangsmåter for håndheving av loven.
Storage of PNR data
Lagring av PNR opplysninger
Subject to the approval of the National Archives and Records Administration (44 U.S.C. 2101, et seq.
Med forbehold for godkjenning fra De forente staters riksarkiv ( National Archives and Records Administration [ 44 U.S.C. 2101 ff ])
At Community level, Articles 41 right to good administration) and 42 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union recognise the right of any citizen of the Union and any natural or legal person residing or having its registered office in a Member State to have access to European Parliament, Council and Commission documents.
På fellesskapsplan anerkjennes det i artikkel 41 (rett til god forvaltning) og 42 i Den europeiske unions pakt om grunnleggende rettigheter at alle unionsborgere og enhver fysisk eller juridisk person som er bosatt eller har sitt forretningskontor i en medlemsstat, skal ha rett til innsyn i dokumenter fra Europaparlamentet, Rådet og Kommisjonen.
), CBP will limit online access to PNR data to authorised CBP users( ) for a period of seven (7) days, after which the number of officers authorised to access the PNR data will be even further limited for a period of three years and six months (3,5 years) from the date the data are accessed (or received) from the air carrier's reservation system.
CBP begrense elektronisk tilgang til PNR-opplysninger for godkjente CBP brukere( ) i et tidsrom på sju (7) dager, og etter dette tidspunkt vil antall tjenestemenn som får tilgang til PNR opplysninger begrenses ytterligere i et tidsrom på tre år og seks måneder (3,5 år) fra den dato CBP får tilgang til (eller mottar) opplysningene fra luftfartsselskapets reservasjonssystem.
These authorised CBP users would include employees assigned to analytical units in the field offices, as well as employees assigned to the National Targeting Center.
Disse godkjente CBP-brukerne omfatter ansatte som arbeider i lokalavdelingenes analyseenheter og ansatte som arbeider ved National Targeting Center .
After 3,5 years, PNR data that have not been manually accessed during that period of time, will be destroyed.
Etter 3,5 år slettes PNR opplysninger som ikke er konsultert manuelt i løpet av dette tidsrommet.
Although the PNR record is not technically deleted when it is transferred to the Deleted Record File, it is stored as raw data (not a readily searchable form and, therefore, of no use for «traditional» law enforcement investigations) and is only available to authorised personnel in the Office of Internal Affairs for CBP (and in some cases the Office of the Inspector General in connection with audits) and personnel responsible for maintaining the database in CBP's Office of Information Technology, on a «need to know» basis.
Selv om PNR-opplysningene teknisk sett ikke slettes når de overføres til filen med slettede opplysninger, lagres de som rådata (dvs. i en form som ikke gjør det mulig å søke direkte, og som derfor ikke kan anvendes i «tradisjonell» etterforskning), og er bare tilgjengelige for godkjent personale ved kontoret for interne saker ( Office of Internal Affairs ) i CBP (og i noen tilfeller ved tilsynsmyndigheten, Office of the Inspector General , i forbindelse med kontroller) og, ved behov, personale med ansvar for å vedlikeholde databasen ved CBPs IT-kontor ( Office of Information Technology ).
PNR data that have been manually accessed during the initial 3,5-year period will be transferred by CBP to a deleted record file( ), where they will remain for a period of eight (8) years before they are destroyed.
PNR opplysninger som er konsultert manuelt i løpet av det første tidsrommet på 3,5 år, overføres av CBP til en fil med slettede opplysninger ( deleted record file )( ), der de vil bli lagret i åtte (8) år før de ødelegges.
This schedule, however, would not apply to PNR data that are linked to a specific enforcement record (such data would remain accessible until the enforcement record is archived).
Disse fristene får likevel ikke anvendelse på PNR opplysninger knyttet til et særskilt register som anvendes for lovhåndhevingsformål (slike opplysninger skal være tilgjengelige inntil det aktuelle registeret er arkivert).
With respect to PNR which CBP accesses (or receives) directly from air carrier reservation systems during the effective dates of these Undertakings, CBP will abide by the retention policies set forth in the present paragraph, notwithstanding the possible expiration of the Undertakings pursuant to paragraph 46 herein.
Når det gjelder PNR opplysninger som CBP har tilgang til (eller mottar) direkte fra luftfartsselskapers reservasjonssystemer i løpet av det tidsrom denne forpliktelseserklæringen gjelder, vil CBP overholde de reglene for lagring som er fastsatt i dette nummer, uansett om forpliktelseserklæringens gyldighet utløper i henhold til nr. 46 nedenfor.
Authorised CBP personnel obtain access to PNR through the closed CBP intranet system which is encrypted end-to-end and the connection is controlled by the Customs Data Center.
Godkjent CBP personale får tilgang til PNR-opplysninger gjennom CBPs lukkede intranettsystem som er kryptert i sin helhet, og der tilkoplingen kontrolleres av tollmyndighetenes datasenter ( Customs Data Center ).
No other foreign, federal, State or local agency has direct electronic access to PNR data through CBP databases (including through the Interagency Border Inspection System (IBIS)).
Ingen andre utenlandske, føderale, statlige eller lokale organer har direkte elektronisk tilgang til PNR opplysninger gjennom CBPs databaser (herunder gjennom IBIS, Interagency Border Inspection System ).
Details regarding access to information in CBP databases (such as who, where, when (date and time) and any revisions to the data) are automatically recorded and routinely audited by the Office of Internal Affairs to prevent unauthorised use of the system.
Nærmere opplysninger om tilgang til CBPs databaser (f.eks. hvem, hvor, når (dato og tidspunkt) og eventuelle endringer av opplysningene) registreres automatisk og kontrolleres regelmessig av kontoret for interne saker ( Office of Internal Affairs ) for å unngå uberettiget bruk av systemet.
Only certain CBP officers, employees or information technology contractors( ) (under CBP supervision) who have successfully completed a background investigation, have an active, password-protected account in the CBP computer system, and have a recognised official purpose for reviewing PNR data, may access PNR data.
Tilgang til PNR-opplysninger gis bare til visse tjenestemenn og ansatte i CBP, eller til eksternt IT personale( ) (som CBP overvåker) som er godkjent etter at deres bakgrunn er undersøkt, har en aktiv, passordbeskyttet konto i CBPs databehandlingssystem og har som anerkjent offisielt oppdrag å behandle PNR opplysninger.
Unauthorised access by CBP personnel to air carrier reservation systems or the CBP computerised system which stores PNR is subject to strict disciplinary action (which may include termination of employment) and may result in criminal sanctions being imposed (fines, imprisonment of up to one year, or both) (see title 18, United States Code, section 1030).
Dersom CBPs personale uten tillatelse får tilgang til luftfartsselskapers reservasjonssystemer eller til CBPs databehandlingssystem som lagrer PNR opplysninger, kan det medføre strenge disiplinærtiltak (som kan innebære oppsigelse) og strafferettslige sanksjoner (bøter, fengsel i opptil ett år, eller begge) (se title 18, United States Code, section 1030 ).
CBP policy and regulations also provide for stringent disciplinary action (which may include termination of employment) to be taken against any CBP employee who discloses information from CBP's computerised systems without official authorisation (title 19, Code of Federal Regulations, section 103.34).
CBPs politikk og forskrifter gir også mulighet for strenge disiplinærtiltak (som kan innebære oppsigelse) overfor ansatte i CBP som gir videre opplysninger fra CBPs databehandlingssystemer uten offisiell tillatelse ( title 19, Code of Federal Regulations, section 103.34 ).
Criminal penalties (including fines, imprisonment of up to one year, or both) may be assessed against any officer or employee of the United States for disclosing PNR data obtained in the course of his employment, where such disclosure is not authorised by law (see title 18, United States Code, sections 641, 1030, 1905).
Strafferettslige sanksjoner (herunder bøter, fengsel i opptil ett år) kan vurderes overfor enhver tjenestemann eller ansatt i De forente stater som gir videre PNR opplysninger som vedkommende har fått tilgang til i forbindelse med sitt arbeid, dersom slik videreformidling ikke er tillatt i henhold til loven (se title 18, United States Code, sections 641, 1030, 1905 ).
CBP treatment and protection of PNR data
CBPs behandling og vern av PNR opplysninger
CBP treats PNR information regarding persons of any nationality or country of residence as law-enforcement sensitive, confidential personal information of the data subject, and confidential commercial information of the air carrier, and, therefore, would not make disclosures of such data to the public, except as in accordance with these Undertakings or as otherwise required by law.
Uavhengig av den registrertes nasjonalitet eller bostedsstat behandler CBP PNR opplysninger som strafferettslig følsomme, som fortrolige personopplysninger dersom det dreier seg om en registrert, og som følsom forretningsinformasjon dersom det dreier seg om et luftfartsselskap, og vil derfor ikke gi videre slike opplysninger til offentligheten, med mindre det er i samsvar med denne forpliktelseserklæring eller på annen måte i henhold til lov.
Public disclosure of PNR data is generally governed by the Freedom of Information Act (FOIA) (title 5, United States Code, section 552) which permits any person (regardless of nationality or country of residence) access to a US federal agency's records, except to the extent such records (or a portion thereof) are protected from public disclosure by an applicable exemption under the FOIA.
Offentliggjøring av PNR opplysninger skjer i alminnelighet i henhold til loven om informasjonsfrihet ( Freedom of Information Act , heretter kalt «FOIA») ( title 5, United States Code, section 552 ), som gir enhver person (uansett nasjonalitet eller bostedsstat) tilgang til en amerikansk føderal myndighets registre, med mindre disse registrene (eller en del av dem) er beskyttet mot offentliggjøring gjennom en unntaksbestemmelse i FOIA.