natgillin/translations-raw huggingface dataset:
6) Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on European statistics ( ) provides a reference framework for the provisions laid down by this Regulation, in particular those concerning access to the sources of administrative data, the cost-effectiveness of available resources and statistical confidentiality.
6) Europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 223/2009 av 11. mars 2009 om europeisk statistikk ( ) gir en referanseramme for bestemmelsene i denne forordning, særlig de bestemmelser som gjelder tilgang til kildene for administrative opplysninger, kostnadseffektiviteten i bruken av tilgjengelige ressurser og fortrolig behandling av statistiske opplysninger.
7) Communication of individual data, once rendered anonymous, is necessary in order to estimate the overall accuracy of the results.
7) Anonymiserte primærdata må oversendes for å kunne vurdere nøyaktigheten av resultatene totalt sett.
8) It is important to ensure that statistical information is adequately disseminated.
8) Det er viktig å sørge for tilfredsstillende videreformidling av statistiske opplysninger .
9) In view of the specific geographical situation of Malta, its short-range road transport journeys, its limited road network and the disproportional burden that collecting such data would cause to the Maltese authorities, a derogation should be granted to Malta.
9) På grunn av Maltas geografiske beliggenhet, med korte veitransportstrekninger og et begrenset veinett, og den uforholdsmessig store byrden det ville være for maltesiske myndigheter å innhente slike opplysninger, bør det gjøres unntak for Malta.
10) In order to take account of economic and technical developments, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of updating Part 1 of Annex I, except for any modifications to the optional nature of the required information, and adapting Annexes II to VII.
10) For å ta hensyn til den økonomiske og tekniske utviklingen bør myndigheten til å vedta rettsakter i samsvar med artikkel 290 i traktaten om Den europeiske unions virkemåte delegeres til Kommisjonen med hensyn til ajourføring av vedlegg I del 1, bortsett fra endring av valgfriheten i forbindelse med de aktuelle opplysningene, og med hensyn til tilpasning av vedlegg II-VII.
11) In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Regulation, implementing powers should be conferred on the Commission.
11) For å sikre ensartede vilkår for gjennomføringen av denne forordning bør Kommisjonen gis gjennomføringsmyndighet.
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission’s exercise of implementing powers ( ),
Denne myndighet bør utøves i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 182/2011 av 16. februar 2011 om fastsettelse av regler og generelle prinsipper for medlemsstatenes kontroll med Kommisjonens utøvelse av sin gjennomføringsmyndighet( ) —
a) goods road transport vehicles whose authorised weight or dimensions exceed the limits normally permitted in the Member States concerned;
a) veigående motorvogner for godstransport med tillatt totalvekt eller dimensjoner over de grenser som normalt er tillatt i medlemsstatene,
b) agricultural vehicles, military vehicles and vehicles belonging to central or local public administrations, with the exception of goods road transport vehicles belonging to public undertakings, and in particular railway undertakings.
b) landbrukskjøretøyer, militære kjøretøyer og kjøretøyer som tilhører sentrale eller lokale myndigheter, unntatt veigående motorvogner for godstransport som tilhører offentlige foretak, og særlig jernbaneforetak.
a) ‘carriage of goods by road’: all transport of goods by means of a goods road transport vehicle;
a) «godstransport på vei» all transport av gods med en veigående motorvogn for godstransport,
b) ‘road transport vehicle’: a road vehicle fitted with an engine whence it derives its sole means of propulsion, which is normally used for carrying persons or goods by road, or for drawing, on the road, vehicles used for the carriage of persons or goods;
b) «veigående motorvogn» veigående kjøretøy med motor som eneste framdriftsmiddel som normalt benyttes til person- eller godstransport på vei, eller til trekking på vei av kjøretøyer som benyttes til person- eller godstransport,
c) ‘road vehicle for the transport of goods’: a road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods (lorry, trailer, semi-trailer);
c) «veigående kjøretøy for godstransport» veigående kjøretøy som utelukkende eller primært er beregnet på godstransport (lastebil, tilhenger, semitrailer),
d) ‘goods road transport vehicle’: any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle, designed to carry goods;
d) «veigående motorvogn for godstransport» enhver enkeltstående veigående motorvogn eller kombinasjon av veigående kjøretøyer, dvs. vogntog eller semitrailervogntog som er beregnet på godstransport ,
e) ‘lorry’: a rigid road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods;
e) «lastebil» stivt veigående kjørety som utelukkende eller primært er beregnet på godstransport,
f) ‘road tractor’: a road transport vehicle designed exclusively or primarily to haul other road vehicles which are not power-driven (mainly semi-trailers);
f) «trekkbil» veigående motorvogn som utelukkende eller primært er beregnet på å trekke andre veigående kjøretøyer som ikke er motordrevne (hovedsakelig semitrailere),
g) ‘trailer’: a road vehicle for the transport of goods designed to be hauled by a road transport vehicle;
g) «tilhenger» veigående kjøretøy for godstransport som er beregnet på å bli trukket av en veigående motorvogn,
h) ‘semi-trailer’: a road vehicle for the transport of goods with no front axle so designed that part of the vehicle and a substantial part of its loaded weight rest on the road tractor;
h) «semitrailer» veigående kjøretøy for godstransport uten foraksel som er slik utformet at en del av kjøretøyet og en betydelig del av lastens vekt hviler på trekkbilen,
i) ‘articulated vehicle’: a road tractor coupled to a semi-trailer;
i) «semitrailervogntog» trekkbil koplet til en semitrailer,
j) ‘road train’: a goods road transport vehicle coupled to a trailer or an articulated vehicle with a further trailer attached;
j) «vogntog» veigående motorvogn for godstransport koplet til en tilhenger, eller et semitrailervogntog med en ekstra tilhenger,
k) ‘registered’: the state of having been entered in a register of road transport vehicles, kept by an official body in a Member State, whether or not the registration is accompanied by the issue of a registration plate.
k) «registrert» å være innført i et register over veigående motorvogner som føres av et offentlig organ i en medlemsstat, uansett om registreringen skjer i forbindelse med utlevering av kjennemerke eller ikke.
l) ‘load capacity’: maximum weight of goods declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle.
l) «nyttelast» største tillatte godsvekt fastsatt av vedkommende myndighet i staten der kjøretøyet er registrert.
m) ‘maximum permissible weight’: total weight of the vehicle (or vehicle combination) when stationary and ready for the road and of the weight of the load declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle;
m) «største tillatte totalvekt» totalvekten av kjøretøyet (eller kjøretøykombinasjonen ) når det står stille i driftsklar stand, og den lastevekt som tillates av vedkommende myndighet i staten der kjøretøyet er registrert,
n) ‘Eurostat’: the Commission department responsible for carrying out the tasks incumbent on the Commission in the field of the production of Union statistics.
n) «Eurostat» det kontor i Kommisjonen som har ansvar for å utføre Kommisjonens oppgaver med hensyn til å få fram unionsstatistikk.
a) vehicle;
a) kjøretøyet,
b) journey;
b) turen,
c) goods.
c) godset.
Member States shall ensure that their methods for the collection and processing of statistical data are designed to ensure that the statistical results transmitted pursuant to this Regulation are sufficiently precise so as to enable the Commission to have at its disposal comparable, reliable, synchronised, regular and comprehensive statistical data, whilst taking account of the structural characteristics of road transport in the Member States.
Medlemsstatene skal sørge for at metodene til innhenting og behandling av statistiske opplysninger er utformet på en slik måte at de statistiske resultatene som oversendes i samsvar med denne forordning er så nøyaktige at Kommisjonen har sammenlignbare, pålitelige, synkroniserte, regelmessige og fullstendige statistiske opplysninger til rådighet, samtidig som de tar hensyn til veitransportstrukturen i medlemsstatene.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 9(2).
Gjennomføringsrettsaktene skal vedtas etter framgangsmåten med undersøkelseskomité nevnt i artikkel 9 nr. 2.
The delegation of power referred to in Article 3(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Delegering av myndighet som nevnt i artikkel 3 nr. 4 kan til enhver tid tilbakekalles av Europaparlamentet eller Rådet.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Beslutningen trer i kraft dagen etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende , eller på et senere tidspunkt som er angitt i beslutningen.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of 2 months of notification of that act to the European Parliament and to the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
En delegert rettsakt vedtatt i henhold til artikkel 3 nr. 4 skal tre i kraft bare dersom verken Europaparlamentet eller Rådet har framsatt innsigelse innen to måneder etter at de har mottatt underretning om rettsakten, eller dersom de begge før denne fristen utløper, har underrettet Kommisjonen om at de ikke har innsigelser.
That committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Nevnte komité skal være en komité som definert i forordning (EU) nr. 182/2011.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
Henvisninger til den opphevde forordningen skal forstås som henvisninger til denne forordning, og skal leses som angitt i sammenligningstabellen i vedlegg IX.
Pursuant to the definition given in Article 2, point (d), a goods road transport vehicle shall be any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle designed to carry goods.
I henhold til definisjonen i forordningens artikkel 2 bokstav d) er veigående motorvogn for godstransport enhver enkeltstående veigående motorvogn, eller kombinasjon av veigående kjøretøyer, dvs. vogntog eller semitrailervogntog beregnet på godstransport.
vehicle operator’s NACE Rev. 2 at class level (four-digit level) (optional) ( );
transportørens NACE Rev. 2 etter næringsgruppe (firesifret nivå) (valgfritt) ( );
( ) Statistical classification of economic activities in the European Union.
( ) Statistisk klassifisering av økonomisk virksomhet i Den europeiske union.
However, when the road transport vehicle chosen for the survey is a road tractor — in which case it will have a semi-trailer coupled — or when it is a lorry to which a trailer is coupled, the data required under this Regulation concern the road vehicle for the transport of goods taken as a whole.
Men når en veigående motorvogn utvalgt til undersøkelse er en trekkbil — som vil ha en semitrailer tilkoplet — eller når den er en lastebil med tilkoplet tilhenger, skal de opplysninger som kreves i henhold til denne forordning, gjelde for hele kjøretøyet for godstransport.
weight of goods carried during the journey or during each stage of the journey, gross weight in 100 kg;
vekten av gods som transporteres i løpet av turen eller hver strekning av turen, bruttovekt i 100 kg,
– definition: the place of loading is the first place in which goods are loaded on the goods road transport vehicle, which was previously completely empty (or where the road tractor is coupled up to a laden semi-trailer).
– definisjon: lastestedet er det første stedet der gods lastes om bord i den veigående motorvognen for godstransport, som tidligere var fullstendig tom (eller stedet der en trekkbil koples til en semitrailer med last).
– coding: the place of loading is coded in accordance with Annex VII;
– koding: lastestedet kodes i samsvar med vedlegg VII,
– definition: the place of unloading is the last place in which goods are unloaded from the goods road transport vehicle, which is subsequently completely empty (or where the road tractor is uncoupled from a semi-trailer).
– definisjon: lossestedet er det siste stedet der gods losses av den veigående motorvognen for godstransport, som deretter er fullstendig tom (eller stedet der en trekkbil koples fra en semitrailer) .
– coding: the place of unloading is coded in accordance with Annex VII;
– koding: lossestedet kodes i samsvar med vedlegg VII,
weight of goods: gross weight in 100 kg;
godsets vekt, bruttovekt i 100 kg,
if need be, the classification of the goods as dangerous according to the main categories of Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods ( ) given in Annex V to this Regulation;
om nødvendig klassifisering av godset som farlig i samsvar med hovedkategoriene i europaparlaments- og rådsdirektiv 2008/68/EF av 24. september 2008 om landtransport av farlig gods ( ), som er oppført i vedlegg V til denne forordning,
( ) OJ L 260, 30.9.2008, p. 13.
( ) EUT L 260 av 28.2.2011, s. 13.
Transport operations carried out during a ‘collection or distribution round’ type of journey (journey-type 3)
Transportoppdrag som utføres i løpet av en «oppsamlings- eller distribusjonstur» (turtype 3)
– either a description of each basic goods transport operation (with additional details on unladen journeys),
– en beskrivelse av hvert enkelttransportoppdrag (med tilleggsopplysninger om turer uten last), eller
– or a description of the journeys made by the vehicle in carrying out these basic goods transport operations.
– en beskrivelse av de turer som gjennomføres med kjøretøyet for å utføre disse enkelttransportoppdragene.
– a single type of goods loaded (by reference to the classification of goods in use, in this case the 20 divisions derived from the NST classification) ( ),
– bare én type lastet gods (med henvisning til den klassifisering av gods som er i bruk, i dette tilfellet de 20 gruppene som er avledet av NST-nomenklaturen) ( ),
( ) NST:
( ) NST:
– a single point of loading for the goods,
– bare ett sted for lasting av godset,
– a single point of unloading for the goods.
– bare ett sted for lossing av godset,
– the transport of the goods (all the basic goods transport operations),
– godstransporten (samtlige enkelttransportoppdrag),
– the journeys made by the vehicles carrying out this transport, with details of vehicle capacities and utilisation of these capacities (laden journey with utilisation coefficient; unladen journey).
– turene med kjøretøyene som benyttes til denne transporten, med nærmere opplysninger om kjøretøyenes kapasitet og utnyttelsen av denne kapasiteten (tur med last, med utnyttelseskoeffisient, tur uten last).
– there are several points of loading and/or unloading of the goods (but limited in number, otherwise these would be pick-up or distribution rounds, which require special treatment).
– det er flere laste- og/eller lossesteder for godset (men i begrenset antall, for ellers ville det være «oppsamlings- eller distribusjonsturer», som skal behandles på en egen måte) .
– there are several different types of goods transported during the laden journey, a fact which in general is not recorded in the statistics, since only the type of goods (single or main) is requested.
– det transporteres flere ulike typer gods i løpet av en tur med last, noe som vanligvis ikke registreres statistisk siden det bare er godstypen (den eneste eller den viktigste) som kreves oppgitt.
Unidentifiable goods: goods which for any reason cannot be identified and therefore cannot be assigned to groups 1-16
Uidentifiserbart gods: Gods som av en eller annen grunn ikke kan identifiseres og derfor ikke kan fordeles på gruppe 1-16
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES ( )
KLASSIFISERING AV LASTETYPER ( )
( ) United Nations, Economic Commission for Europe — Codes for types of cargo, packages and packaging materials, Recommendation 21 adopted by the Working Party on Facilitation of International Trade Procedures, Geneva, March 1986.
( ) De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa — koder for ulike typer last, emballasje og emballasjematerialer, anbefaling 21 vedtatt av Arbeidsgruppen for forenkling av framgangsmåtene i internasjonal handel. Genève, mars 1986.
a) regional breakdown to Level 3 of the Nomenclature of Territorial Units for Statistics (NUTS), for the Member States;
a) regional oppdeling til nivå 3 i Nomenklaturen over regionale statistikkenheter (NUTS), for medlemsstater
b) lists of administrative regions supplied by the third country concerned, for States which are not Members but which are contracting parties to the Agreement on the European Economic Area (EEA), namely Iceland, Liechtenstein and Norway;
b) lister over administrative områder framskaffet av den berørte medlemsstat, for stater som ikke er medlemmer, men som er avtaleparter i avtalen om Det europeiske økonomiske samarbeidsområde (EØS), dvs. Island, Liechtenstein og Norge,
c) the 2-alpha ISO 3166 codes, for other third countries.
c) ISO 3166 tobokstavskode, for andre tredjestater.
a) the 2-alpha part of the NUTS codes, as given in the table below, for the Member States;
a) NUTS tobokstavskode i henhold til tabellen nedenfor, for medlemsstater
b) the 2-alpha ISO 3166 codes, for all other countries.
b) ISO 3166 tobokstavskode, for andre stater.
a) Member States (corresponding to NUTS 2-alpha country codes)
a) Medlemsstater (i samsvar med NUTS tobokstavskode)
Note: countries in official European Union order.
Merk: statene er oppført i offisiell EU-rekkefølge.
b) Other countries (ISO 3166 2-alpha codes)
b) Andre stater (ISO 3166 tobokstavkode)
MK ( 1)
MK (1)
Note: countries ordered by code.
Merk: statene er oppført alfabetisk etter kode.
( 1 ) Provisional code, which does not prejudge in any way the definitive nomenclature for this country, which will be agreed following the conclusion of negotiations currently taking place on this subject at the United Nations.
( 1 ) Midlertidig kode som ikke på noen måte berører denne statens endelige betegnelse. Den vil bli vedtatt etter at de pågående forhandlingene i De forente nasjoner er sluttført.
(OJ L 163, 6.6.1998, p. 1)
(EFT L 163 av 6.6.1998, s. 1.)
(OJ L 236, 23.9.2003, p. 561)
(EUT L 236 av 23.9.2003, s. 561)
(OJ L 284, 31.10.2003, p. 1)
(EUT L 284 av 31.10.2003, s. 1)
Only Annex II, point 27
Bare vedlegg II punkt 27
(OJ L 393, 30.12.2006, p. 1)
(EUT L 393 av 30.12.2006, s. 1.)
(OJ L 290, 8.11.2007, p. 14)
(EFT L 290 av 8.11.2007, s. 14.)
Article 7(1) and (2)
Artikkel 7 nr. 1 og 2
Having regard to Council Regulation (EC) No 1165/98 of 19 May 1998 concerning short-term statistics ( ), and in particular Article 17, points (b) to (g) thereof,
under henvisning til rådsforordning (EF) nr. 1165/98 av 19. mai 1998 om konjunkturstatistikk( ), særlig artikkel 17 bokstav b) til g), og
Regulation (EC) No 1165/98 established a common framework for the production of short-term Community statistics on the business cycle and laid down the required variables for the analysis of the short-term evolution of supply and demand, production factors and prices.
Forordning (EF) nr. 1165/98 opprettet en felles ramme for utarbeiding av fellesskapsstatistikk for konjunktursvingninger og fastsatte variabler som er nødvendige for å analysere utviklingen på kort sikt med hensyn til tilbud og etterspørsel, produksjonsfaktorer og produsentpriser.
Commission Regulation (EC) No 1503/2006 of 28 September 2006 implementing and amending Council Regulation (EC) No 1165/98 concerning short-term statistics as regards definitions of variables, list of variables and frequency of data compilation ( ) provided definitions of the objectives and characteristics of the variables.
Kommisjonsforordning (EF) nr. 1503/2006 av 28. september 2006 om gjennomføring og endring av rådsforordning (EF) nr. 1165/98 om konjunkturstatistikk med hensyn til definisjon av variablene, listen over variabler og hyppigheten av datautarbeiding( ) fastsatte måldefinisjoner og variabelkjennetegn.
OJ L 155, 15.6.2007, p. 7.
EUT L 155 av 15.6.2007, s. 7.
OJ L 319, 29.11.2008, p. 16.
EUT L 319 av 29.11.2008, s.16.
Commission Regulation (EC) No 1178/2008 of 28 November 2008, amending Council Regulation (EC) No 1165/98 concerning short-term statistics and Commission Regulations (EC) No 1503/2006 and (EC) No 657/2007 as regards adaptations following the revision of statistical classifications NACE and CPA ( ), updated the rules and conditions for the European sample schemes following the adoption of Regulation (EC) No 1893/2006 of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 establishing the statistical classification of economic activities NACE Revision 2 and amending Council Regulation (EEC) No 3037/90, as well as certain EC Regulations on specific statistical domains ( ), and Regulation (EC) No 451/2008 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2008 establishing a new statistical classification of products by activity (CPA) and repealing Council Regulation (EEC) No 3696/93 ( ).
Kommisjonsforordning (EF) nr. 1178/2008 av 28. november 2008 om endring av rådsforordning (EF) nr. 1165/98 om konjunkturstatistikk og kommisjonsforordning (EF) nr. 1503/2006 og (EF) nr. 657/2007 med hensyn til endringer som følge av revisjonen av de statistiske grupperingene NACE og CPA( ), ajourførte reglene og vilkårene for europeiske utvalgsundersøkelser som følge av at europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1893/2006 av 20. desember 2006 om innføring av en standard for næringsgruppering NACE Revisjon 2, og om endring av rådsforordning (EØF) nr. 3037/90 og visse EF-forordninger innenfor særlige statistikkområder( ), og europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 451/2008 av 23. april 2008 om opprettelse av en ny statistisk produktgruppering etter næring (CPA), og om oppheving av rådsforordning (EØF) nr. 3696/93( ), ble vedtatt.
Annex III to Regulation (EC) No 1178/2008 is amended in accordance with Annex III to this Regulation.
Vedlegg III til forordning (EF) nr. 1178/2008 endres i samsvar med vedlegg III til denne forordning.
3) point (f) (Level of detail) is amended as follows:
3) I bokstav f) (Detaljnivå) gjøres følgende endringer:
In addition, all variables except for the turnover variables (Nos 120, 121, 122) are to be transmitted for total industry defined as NACE Rev. 2 Sections B to E and the main industrial groupings (MIGs) as defined in Commission Regulation (EC) No 586/2001 ( ).’»
I tillegg skal samtlige variabler bortsett fra variablene for omsetning (nr. 120. 121, 122) oversendes for hele industrien, definert som næringshovedområde B til E i NACE Rev. 2 og industrihovedgruppene (MIG) som definert i kommisjonsforordning (EF) nr. 586/2001 ( ).»
( ) OJ L 86, 27.3.2001, p. 11.;
( ) EFT L 86 av 27.3.2001, s. 11.,