natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This transmission efficiency nt is determined via the product (multiplication) of efficiency nj of each of the components of the transmission:
Kraftoverføringens virkningsgrad n t bestemmes ved produktet (multiplikasjonen) av virkningsgraden n j av de enkelte elementer i kraftoverføringen:
Definition of characteristics T, Ps for correctio n factors α1
Definisjon av størrelsene T og P s som inngår i korreksjonsfaktoren α 1
Efficiency nj of each of the components of the transmission is shown in the following table.
Virkningsgraden n j av hvert av de elementer som utgjør kraftoverføringen, er angitt i følgende tabell:
Hydraulic coupling( 1 )
Hydraulisk kopling( 1 )
Hydraulic convertor( 1 )
Hydraulisk omformer( 1 )
Determination of factor α 1 ( 1 )
Bestemmelse av faktoren α 1 ( 1 )
Correction factor α 1 is obtained from the following
Korreksjonsfaktoren α 1 beregnes ved hjelp av formelen:
in Appendix 1, points 4.4 and 4.5 are deleted;
I tillegg 1 oppheves nr. 4.4 og 4.5.
in Appendix 1, point 6.1, «1,5 %» is replaced by «3 %»;
I tillegg 1 nr. 6.1 erstattes «1,5 %» med «3 %».
in Appendix 2, point 3.1.2, Table 1, the firstsentence of Note (3) is replaced by the following:
I tillegg 2 nr. 3.1.2 tabell 1 skal første punktum i fotnote (3) lyde:
Definition of factors α d and α 2
Definisjon av faktor α d og α 2
Factors by which the torque and power measured are to be multiplied in order to determine the torque and power of an engine, taking account of the efficiency of the transmission (factor α 2 ) used du ring the tests and in order to bring that torque and that power within the reference atmospheric conditions specified in 4.2.1 (factor α d ).
Faktorer som det målte dreiemoment og den målte effekt skal multipliseres med for å bestemme en motors dreiemoment og effekt idet det tas hensyn til kraftoverføringens virkningsgrad (faktor a 2 ) under prøvingene, og for å tilpasse dreiemomentet og effekten til de atmosfæriske referanseforholdene angitt i nr. 4.2.1 (faktor a d ).
the correction factor for the efficiency of the transmission (see Appendix 2, point 4.3.1)
korreksjonsfaktor for kraftoverføringens virkningsgrad (se tillegg 2 nr. 4.3.1)
in Appendix 3, point 4.4, theheading is replaced by the following:
I tillegg 3 nr. 4.4 skal overskriften lyde:
Determination of correction factor α d ( 1 )».
Bestemmelse av korreksjonsfaktoren α d ( 1 )».
in point 5 the fifth line is replaced by the following:
I nr. 5 skal femte linje lyde:
in Appendix 3, point 3.1.3, Table 1, the first sentence of note (5) is replaced by the following:
I tillegg 3 nr. 3.1.3 tabell 1 skal første setning i fotnote ( 5 ) erstattes med følgende:
Annexes I, IX and XV to Directive 71/320/EEC are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Vedlegg I, IX og XV til direktiv 71/320/EØF endres i samsvar med vedlegget til dette direktiv.
With effect from 1 January 2003 Member States shall not, on grounds relating to vehicle braking systems prohibit the sale or entry into service of replacement brake linings if the replacement brake linings comply with the requirements of Directive 71/320/EEC, as amended by this Directive.
Fra og med 1. januar 2003 kan medlemsstatene med begrunnelse i kjøretøyers bremseanlegg ikke forby at reservebremsebelegg selges eller tas i bruk dersom reservebremsebeleggene oppfyller kravene i direktiv 71/320/EØF, som endret ved dette direktiv.
With effect from 1 June 2003 Member States may, on grounds relating to vehicle braking systems prohibit the sale or entry into service of replacement brake linings if the replacement brake linings do not comply with the requirements of Directive 71/320/EEC, as amended by this Directive.
Fra og med 1. juni 2003 kan medlemsstatene med begrunnelse i kjøretøyers bremseanlegg forby at reservebremsebelegg selges eller tas i bruk dersom reservebremsebeleggene ikke oppfyller kravene i direktiv 71/320/EØF, som endret ved dette direktiv.
Notwithstanding the provision of paragraph 1, for the purpose of replacement parts, Member States shall permit the sale or entry into service of replacement brake linings intended for fitting to vehicle types for which type-approval was granted prior to the entry into force of Directive 71/320/EEC, as amended by Directive 98/12/EC, and on condition that such replacement brake linings do not contravene the provisions of the previous version of Directive 71/320/EEC, as amended by Directive 98/12/EC, which was applicable at the time of entry into service of these vehicles.
Uten hensyn til bestemmelsene i nr. 1 skal medlemsstatene med hensyn til reservedeler tillate salg og ibruktaking av reservebremsebelegg beregnet på montering i kjøretøytyper som det er gitt typegodkjenning for før ikrafttredelsen av direktiv 71/320/EØF, endret ved direktiv 98/12/EF, på det vilkår at slike reservebremsebelegg ikke bryter med bestemmelsene i den tidligere versjon av direktiv 71/320/EØF, endret ved direktiv 98/12/EF, som var gjeldende da kjøretøyene ble tatt i bruk.
In Annex I, point 2, the following points 2.3 to 2.3.4 are added:
I vedlegg I nr. 2 skal nytt nr. 2.3 2.3.4 lyde:
Brake lining assemblies used to replace components at the end of their working life shall comply with the requirements in Annex XV for those categories of vehicles specified in point 1.1 of Annex XV.
Bremsebeleggenheter som brukes til å erstatte deler ved utløpet av deres levetid, skal oppfylle kravene i vedlegg XV for de kjøretøygrupper som er angitt i nr. 1.1 i vedlegg XV.
However, where the brake lining assemblies are of a type covered by point 1.2 of the Addendum to Annex IX and are intended for fitment to a vehicle/axle/brake to which the relevant type approval document refers, they do not need to comply with Annex XV provided they fulfil the requirements in points 2.3.2.1 to 2.3.2.2.
Dersom bremsebeleggenhetene er av en type som omfattes av nr. 1.2 i tilføyelsen til vedlegg IX og er beregnet på montering på et kjøretøy/en aksel/en brems som det vises til i det relevante typegodkjenningsdokumentet, trenger de imidlertid ikke å overholde bestemmelsene i vedlegg XV, forutsatt at de oppfyller kravene i nr. 2.3.2.1 2.3.2.2.
Make and identifying part number(s) of the brake lining assembly (assemblies), as recorded in the information mentioned in point 2.3.4.
Varemerket og delenummeret/delenumrene som identifiserer bremsebeleggenheten(e), slik det er angitt i opplysningene som er nevnt i nr. 2.3.4.
Part number(s) of the axle set, as recorded in the information mentioned in point 2.3.4.
Akselsettets delenummer/delenumre slik det er angitt i opplysningene som er nevnt i nr. 2.3.4.
Brake lining assemblies supplied to vehicle manufacturers exclusively for use during the assembly of vehicles do not need to comply with the requirements in points 2.3.2.1 and 2.3.2.2 above.
Bremsebeleggenheter som leveres til kjøretøyprodusenter utelukkende til bruk ved monteringen av kjøretøyer, trenger ikke å overholde kravene i nr. 2.3.2.1 og 2.3.2.2 ovenfor.
Annex IX, Appendix 1, is amended as follows:
I vedlegg IX tillegg 1 gjøres følgende endringer:
At the request of (an) applicant(s) for an approval to Annex XV of Directive 71/320/EEC, the information referred to in Annex IX, Appendix 3, of Directive 71/320/EEC shall be provided by the Type Approval Authority.
Dersom den eller de som søker godkjenning i samsvar med vedlegg XV til direktiv 71/320/EØF, ønsker det, skal typegodkjenningsmyndigheten framskaffe opplysningene omhandlet i tillegg 3 til vedlegg IX til direktiv 71/320/EØF.
However, this information shall not be provided for purposes other than approvals to Annex XV of Directive 71/320/EEC.»
Disse opplysningene skal imidlertid ikke framskaffes for andre formål enn godkjenninger i samsvar med vedlegg XV til direktiv 71/320/EØF.»
In the addendum to the EC type-approval certificate, points 1.2, 1.2.1 and 1.2.2 are replaced by the following:
I tilføyelsen til EF-typegodkjenningsdokumentet skal nr. 1.2, 1.2.1 og 1.2.2 lyde:
Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex II
Bremsebelegg prøvd i henhold til alle relevante krav i vedlegg II
Alternative brake linings tested in Annex XII
Alternative typer bremsebelegg prøvd i henhold til vedlegg XII
Position of centre of gravity of the vehicle (M2 and M3 ) at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Plassering av kjøretøyets tyngdepunkt (M 2 og M 3 ) ved største teknisk tillatte totalmasse, langsgående, tverrgående og vertikal retning:
For bodywork approved without chassis (vehicles M2 and M3 )
For karosseri som er godkjent uten understell (kjøretøyer i gruppe M 2 og M 3 )
Nominal height (in running order) ( l ) on intended chassis type(s) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
Nominell høyde (i driftsferdig stand)( l ) på den eller de typer understell som det er beregnet for (for fjæringer som kan høydejusteres, angis normal innstilling under kjøring):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer ( y ) (*):
Største teknisk tillatte totalmasse oppgitt av produsenten( y )( * ):
Maximum ratio of the coupling overhang ( p ) to the wheel base:
Største forhold mellom koplingsoverheng( p ) og akselavstand:
Vehicle is/is not ( 1 ) suitable for towing loads (point 1.2 of Annex II to Council Directive 77/389/EEC (OJ L 145, 13.6.1977, p. 41))
Kjøretøyet er/er ikke( 1 ) egnet som trekkvogn (nr. 1.2 i vedlegg II til rådsdirektiv 77/389/EØF (EFT L 145 av 13.6.1977, s. 41)):
Engine power/technically permissible maximum laden mass of the combination ratio (in kW/kg) (as defined at point 7.10 of Annex I to this Directive):
Forholdet motoreffekt/vogntogets største teknisk tillatte masse (i kW/kg) (i henhold til definisjonen gitt i nr. 7.10 i vedlegg I til dette direktiv):
where these values are given, they must be verified in accordance with the requirements of Annex IV) (1):
når disse verdier er gitt, skal de kontrolleres i samsvar med kravene i vedlegg IV):
where these values are given, they shall be verified in accordance with the requirements of Annex IV to Directive 1997/27/EC):
når disse verdiene er oppgitt, skal de kontrolleres i samsvar med kravene i vedlegg IV til direktiv 97/27/EF):
Intended registration/in service maximum permissible laden mass (several entries possible for each technical configuration ( # )):
Beregnet største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk (flere angivelser kan oppgis for hver teknisk konfigurasjon( # )) :
positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke ( 1 )
elektrisk tenning/kompresjonstenning, firetakts/totakts( 1 )
Volumetric compression ratio ( 2 ):
Volumetrisk kompresjonsforhold( 2 ):
Maximum net power ( t ):.kWat min -1 (manufacturer's declared value)
Største netto effekt( t ):kW vedmin -1 (oppgitt av produsenten)
Maximum net torque ( t ):.Nmat min -1 (manufacturer's declared value)
Største dreiemoment( t ): Nm vedmin -1 (oppgitt av produsenten)
diesel oil/petrol/LPG/NG/ethanol ( 1 )
diesel/bensin/LPG/NG/etanol( 1 )
restricted orifice/label ( 1 )
innsnevret dyse/etikett( 1 )
Injection timing ( 2 ):
Innsprøytingsinnstilling( 2 ):
test bench/engine ( 1 )
prøvingsbenk/motor( 1 )
Opening pressure ( 2 ): kPaorcharacteristic diagram ( 2 ):
Åpningstrykk( 2 ): kPa eller karakteristikkdiagram( 2 ):
intake manifold (single-/multi-point ( 1 ))/direct injection/other (specify) ( 1 ):
innsugingsmanifold (ettpunkts/flerpunkts( 1 ) /direkte innsprøyting/annet (spesifiser)( 1 )):
Operating limits/settings ( 1 ) ( 2 ):
Driftsområde/innstillinger( 1 )( 2 ):
Pressure ( 2 ) .. kPaorcharacteristic diagram ( 2 ):
Trykk( 2 ):kPa eller karakteristikkdiagram( 2 ):
Ignition advance curve ( 2 ):
Fortenningskurve( 2 ):
Contact-point gap ( 2 ):mm
Gnistgap( 2 ):mm
Intake depression at rated engine speed and at 100 % load
Innsugingsundertrykk ved nominelt motorturtall og ved 100 % belastning
Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load:
Største tillatte eksosmottrykk ved nominelt motorturtall og ved 100 % belastning:
Reference and/or setting ranges ( 1 )
Referanse- og/eller innstillingsområder( 1 ):
Positive-ignition engines ( 1 )
Motorer med elektrisk tenning ( 1 )
Compression-ignition engines ( 1 )
Motorer med kompresjonstenning( 1 )
EC type-approval number according to Council Directive 70/221/EEC (OJ L 76, 6.4.1970, p. 23) (when the Directive will be amended to cover tanks for gaseous fuels.):
EF-typegodkjenningsnummer i samsvar med rådsdirektiv 70/221/EØF (EFT L 76 av 6.4.1970, s. 23) (når direktivet blir endret slik at det omfatter tanker for gassformig drivstoff):
CO2 emissions/fuel consumption ( u ) (manufacturer's declared value)
Utslipp av CO 2 /drivstofforbruk( u ) (verdi oppgitt av produsenten)
CO2 mass emissions (urban conditions):
Utslipp av CO 2 (bykjøring):
CO2 mass emissions (extra-urban conditions):
Utslipp av CO 2 (landeveiskjøring):
CO2 mass emissions (combined):
Utslipp av CO 2 (blandet kjøring):
Feed system (by pump/injection into intake/mixing with fuel, etc.) ( 1 )
Matesystem (ved pumpe/innsprøyting til inntak/blanding med drivstoff osv.)( 1 )
EC type-approval number according to / ./EC:
EF-typegodkjenningsnummer i samsvar med ......./....../EF:
( x ) ‚R-point(tm) or ‚seating reference point(tm) means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system as specified in Annex III to Directive 77/649/EEC.
( x )Med «R-punkt» eller «setets referansepunkt» menes et punkt som er definert av kjøretøyprodusenten for hver sitteplass ved hjelp av det tredimensjonale referansesystemet i vedlegg III til direktiv 77/649/EØF.
( z ) ‚Forward control(tm) means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
( z )Med «frambygd førerhus» menes en konstruksjon der mer enn halve motorens lengde ligger bak det fremste punktet på frontrutens nedre kant og rattnavet befinner seg i den fremste firedelen av kjøretøyets lengde.
mixing unit/gas injection/liquid injection/direct injection ( 1 )
blandeenhet/gassinnsprøyting/væskeinnsprøyting/direkte innsprøyting( 1 )
Injection pump/pressure regulator ( 1 )
Innsprøytingspumpe/trykkregulator( 1 )
Opening pressure or characteristic diagram ( 2 ):
Åpningstrykk eller karakteristikkdiagram( 2 )
methane (CH4 ):
metan (CH 4 ):
Type (manual/automatic/CVT (continuously variable transmission)) ( 1 )
Type (manuell/automatisk/CVT (kontinuerlig variabel kraftoverføring))( 1 )
Maximum for CVT ( 1 )
Maksimum for CVT( 1 )
Minimum for CVT ( 1 )
Minimum for CVT( 1 )
Tolerance of the measuring mechanism (pursuant to point 2.1.3 of Annex II to Council Directive 1975/443/EEC (OJ L 196, 26.7.1975, p. 1)):
Målemekanismens toleranse (i henhold til vedlegg II nr. 2.1.3 i rådsdirektiv 75/443/EØF (EFT L 196 av 26.7.1975, s. 1)):
Overall transmission ratio (pursuant to point 2.1.2 of Annex II to Directive 75/443/EEC) or equivalent data:
Samlet utvekslingsforhold (i henhold til vedlegg II nr. 2.1.2 i direktiv 75/443/EØF) eller tilsvarende data:
Tyre/wheel combination(s) (for tyres indicate size designation, minimum load-capacity index, minimum speed category symbol; for tyres of category Z intended to be fitted on vehicles whose maximum speed exceeds 300 km/h equivalent information shall be provided; for wheels indicate rim size(s) and off-set(s))
Dekk-/hjulkombinasjon(er) (for dekk oppgis dimensjonsbetegnelse, minste indeks for belastningskapasitet og symbol for minste hastighetskategori; for dekk i kategori Z som skal monteres på kjøretøyer med høyeste hastighet over 300 km/t, oppgis tilsvarende opplysninger; for hjul oppgis felgdimensjon(er) og innpressing(er))
Type and characteristics of the brakes (as defined in Annex I, point 1.6 to Council Directive 1971/320/EEC (OJ L 202, 6.9.1971, p. 37)) with a drawing (e.g. drums or discs, wheels braked, connection to braked wheels, make and type of shoe/pad assemblies and/or linings, effective braking areas, radius of drums, shoes or discs, mass of drums, adjustment devices, relevant parts of the axle(s) and suspension):
Bremsetype og -egenskaper (som definert i vedlegg I nr. 1.6 i rådsdirektiv 71/320/EØF (EFT L 202 av 6.9.1971, s. 37)) med tegning (f.eks. trommel- eller skivebremser, bremsede hjul, forbindelse til bremsede hjul, bremseskivenes/bremseklossenes og/eller bremsebeleggenes merke og type, effektive bremsearealer, tromlenes, skoenes eller skivenes radius, trommelmasse, justeringsinnretninger, aktuelle deler av akselen/akslene og hjulopphenget):
Operating diagram, description and/or drawing of the following braking systems (as defined in Annex I, point 1.2 to Directive 71/320/EEC) with, for example, transmission and control (construction, adjustment, lever ratios, accessibility of control and its position, ratchet controls in the case of mechanical transmission, characteristics of the main parts of the linkage, cylinders and control pistons, brake cylinders or equivalent components in the case of electrical braking systems)
Funksjonsdiagram, beskrivelse og/eller tegning av følgende bremseanlegg (som definert i vedlegg I nr. 1.2 i direktiv 71/320/EØF) med f.eks. overføring og betjening (konstruksjon, justering, armforhold, tilgjengelighet til og plassering av betjeningsinnretningen, sperreskralle ved mekanisk overføring, egenskaper ved overføringsinnretningens hoveddeler, sylindrer og hovedstempler, bremsesylindrer eller tilsvarende deler ved elektriske bremseanlegg):
Vehicle is equipped to tow a trailer with electric/pneumatic/hydraulic ( 1 ) service brakes:
Kjøretøyet er utstyrt for å trekke tilhenger med elektrisk/pneumatisk/hydraulisk( 1 ) driftsbremseanlegg:
Calculation and curves according to the Appendix to point 1.1.4.2 of Annex II to Directive 71/320/EEC (or the Appendix to Annex XI, if applicable):
Beregning og kurver i samsvar med vedlegg II nr. 1.1.4.2 i direktiv 71/320/EØF (eller eventuelt tillegget til vedlegg XI):
In the case of compressed-air braking systems, working pressure p2 in the pressure reservoir(s):
Ved trykkluftbremseanlegg angis driftstrykket p 2 i trykkbeholderen/ beholderne:
Brief description of the braking systems (according to point 1.6 of the Addendum to Appendix 1 of Annex IX to Directive 71/320/EEC):
Kort beskrivelse av bremseanleggene (i samsvar med nr. 1.6 i tilføyelsen til tillegg 1 til vedlegg IX til direktiv 71/320/EØF):
Field of vision (Council Directive 77/649/EEC) (OJ L 267, 19.10.1977, p. 1))
Synsfelt (rådsdirektiv 77/649/EØF (EFT L 267 av 19.10.1977, s. 1))
Detailed technical description (including photographs or drawings) or, if approved as separate technical unit, EC type-approval number:
Detaljert teknisk beskrivelse (med fotografier eller tegninger), eller EF typegodkjenningsnummeret dersom innretningen er typegodkjent som teknisk enhet:
Interior protection for occupants (Council Directive 74/60/EEC (OJ L 38, 11.2.1974, p. 2))
Innvendig vern av fører og passasjerer (rådsdirektiv 74/60/EØF (EFT L 38 av 11.2.1974, s. 2))
Photograph or drawing showing the reference line including the exempted area (Annex I, point 2.3.1 to Directive 74/60/EEC):
Fotografi eller tegning som viser referanselinjen, herunder det unntatte området (vedlegg I nr. 2.3.1 i direktiv 74/60/EØF):
Photographs, drawings and/or an exploded view of the interior fittings, showing the parts in the passenger compartment and the materials used (with the exception of interior rear view mirrors), arrangement of controls, roof and opening roof, backrest, seats and the rear part of seats (Annex I, point 3.2 to Directive 74/60/EEC):
Fotografier, tegninger og/eller tegning i uttrekksperspektiv av det innvendige utstyret, som viser kupeens deler, med unntak av innvendige speil, materialer som er benyttet, og betjeningsinnretningenes plassering, tak og tak som kan åpnes, ryggstøtte, seter og setenes bakside (vedlegg I nr. 3.2 i direktiv 74/60/EØF):
Photographs and/or drawings of the identification of controls, tell-tales and indicators and of the vehicle parts mentioned in Council Directive 78/316/EEC (OJ L 81, 28.3.1978, p. 3) where relevant:
Fotografier og/eller tegninger av merkingen av betjeningsinnretninger, kontrollinnretninger og indikatorer, samt av kjøretøydelene nevnt i direktiv 78/316/EØF (EFT L 81 av 28.3.1978, s. 3):
The vehicle is equipped with the following controls, indicators and tell-tales pursuant to Annexes II and III to Directive 78/316/EEC:
Kjøretøyet er utstyrt med følgende betjeningsinnretninger, indikatorer og kontrollinnretninger i henhold til vedlegg II og III til rådsdirektiv 78/316/EØF:
Control/indicator available ( 1 )
Betjenings-innretning/ indikator finnes( 1 )
Identified by symbol ( 1 )
Merket med symbol( 1 )
Where ( 2 )
Plassering ( 2 )
Number given in the table in Part I (separate directive)
Nummer i tabellen i del I (særdirektiv)
Coordinates or drawing of the R-point ( x )
Koordinater for eller tegning av R-punktet( x )
integrated/detachable/separate ( 1 )
integrert/avtakbar/separat( 1 )
A detailed description of the vehicle type with regard to the heating if the cooling air or the exhaust gases of the engine are used as heat source, including layout drawing of the heating system showing its position in the vehicle:
Detaljert beskrivelse av kjøretøytypen med hensyn til varmeanlegget dersom kjøleluften eller eksosen fra motoren brukes som varmekilde, herunder: Oversiktsplan over varmeanlegget som viser anleggets plassering i kjøretøyet:
Components influencing the behaviour of the steering mechanism in the event of an impact (Council Directive 74/297/EEC) (OJ L 165, 20.6.1974, p. 16))
Deler som påvirker styreinnretningens oppførsel ved sammenstøt (rådsdirektiv 74/297/EØF (EFT L 165 av 20.6.1974, s. 16))
Burning behaviour of materials used in the interior construction of certain categories of motor vehicles (Directive 95/28/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 281, 23.11.1995, p. 1))
Forbrenningsegenskaper til materialer som benyttes til innvendig innredning av visse grupper motorvogner (europaparlaments- og rådsdirektiv 95/28/EF (EFT L 281 av 23.11.1995, s. 1))
Composite/single ( 1 ) material, number of layers ( 1 ):
Sammensatt/usammensatt materiale( 1 ), antall lag( 1 ):
Type of coating ( 1 ):
Type belegg( 1 ):
seat, separation wall, luggage racks, etc. ( 1 )
sete, skillevegg, bagasjebærer osv.( 1 )
External projections (Council Directive 74/483/EEC (OJ L 266, 2.10.1974, p. 4) and 1992/114/EEC (OJ L 409, 31.12.1992, p. 17))
Utvendige utstikkende deler (rådsdirektiv 74/483/EØF (EFT L 266 av 2.10.1974, s. 4) og 92/114/EØF (EFT L 409 av 31.12.1992, s. 17))
Drawings of parts of the external surface in accordance with Annex I, point 6.9.1 to Directive 74/483/EEC:
Tegninger av deler av den utvendige overflaten i samsvar med vedlegg I nr. 6.9.1 i direktiv 74/483/EØF:
Number and position of safety belt anchorages and proof of compliance with Directive 76/115/EEC (OJ L 24, 30.1.1976, p. 6), (i.e. EC type-approval number or test report):
Bilbeltefestenes antall og plassering samt bevis på samsvar med direktiv 76/115/EØF (EFT L 24 av 30.1.1976, s. 6) (dvs. EF typegodkjenningsnummer eller prøvingsrapport):
Photographs and/or drawings of the bodywork showing the position and dimensions of the actual and the effective anchorages including the R-points:
Fotografier og/eller tegninger av karosseriet som viser plassering og dimensjoner for de faktiske og fungerende festene, herunder R punktene:
Description of the types (**) of safety belt authorised for fitting to the anchorage with which the vehicle is equipped:
Betegnelse av de typene( ** ) bilbelter som er godkjent til montering i de festene som kjøretøyet er utstyrt med:
yes/no/incomplete ( 1 )
ja/nei/ufullstendig( 1 )
In case of a special device, full description and/or drawing of the rear underrun protection (including mountings and fittings), or, if approved as separate technical unit, EC type-approval number:
Dersom underkjøringshindret bak er en særskilt innretning, gis en detaljert beskrivelse og/eller tegning (herunder montering og fester), eller EF typegodkjenningsnummeret dersom innretningen er typegodkjent som en teknisk enhet:
Wheel guards (Council Directive 78/549/EEC (OJ L 168, 26.6.1978, p. 45))
Hjulavskjerming (rådsdirektiv 78/549/EØF (EFT L 168 av 26.6.1978, s. 45))