natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Whatever the state of loading of the tractor, the mass transmitted to the road by the wheels on the forward axle must not be less than 20 % of the unladen mass of that tractor.
Den massen som hjulene på forakselen påfører veien, skal ikke være mindre enn 20 % av traktorens egenmasse, uansett hvor mye last traktoren har.
length: 255 or 520 mm,
lengde: 255 eller 520 mm,
width: 165 or 120 mm,
bredde: 165 eller 120 mm.
at not more than 30° when the surface bearing the registration number is inclined upwards, provided that the height of the upper edge of the plate is not more than 1,2 metres from the ground.
på høyst 30° når overflaten med registreringsnummer vender oppover, forutsatt at kjennemerkets øvre kant ikke er plassert mer enn 1,2 meter over bakken,
at not more than 15° when the surface bearing the registration number is inclined downwards, provided that the height of the upper edge of the plate is more than 1,2 metres from the ground.
på høyst 15° når overflaten med registreringsnummer vender nedover, forutsatt at kjennemerkets øvre kant er plassert mer enn 1,2 meter over bakken.
The height of the lower edge of the plate above ground may not be less than 0,3 metres; the height of the upper edge of the plate above ground must not exceed 4 metres.
Avstanden mellom bakken og kjennemerkets nedre kant skal ikke være mindre enn 0,3 meter, og avstanden mellom bakken og kjennemerkets øvre kant skal ikke være større enn 4 meter.
The heights given in points 2.3 and 2.4 shall be measured with the tractor unladen.
Avstandene oppgitt i nr. 2.3 og 2.4, skal måles på ulastet traktor.
They must satisfy the leakage tests carried out by the manufacturer at a pressure equal to double the working pressure but in any event not less than 0,3 bar.
De skal bestå de tetthetsprøvingene som utføres av produsenten, ved et trykk som tilsvarer det dobbelte av driftstrykket, men som ikke under noen omstendighet er under 0,3 bar.
If the tractor is to be fitted with ballast weights in order to meet the other requirements of EC approval, those ballast weights must be supplied by the manufacturer of the tractor, be intended for fitting, and bear the manufacturer’s mark and a statement of their mass in kilograms to an accuracy of ± 5 %.
Dersom en traktor må utstyres med ballast for å oppfylle de andre kravene til EF-godkjenning, skal denne ballasten være levert av produsenten av traktoren, være beregnet på å monteres på traktoren, og være påsatt produsentens firmamerke og en erklæring om ballastens masse i kg med en nøyaktighet på ± 5 %.
Front ballast weights that have been designed for frequent removal/fitting must leave a safety clearance of at least 25 mm for the grab handles.
Frontballast som er konstruert for hyppig av- og påmontering, skal ha en sikkerhetsavstand på minst 25 mm ved håndtakene.
The warning device must bear the EC approval mark prescribed by Council Directive 70/388/EEC of 27 July 1970 on the approximation of the laws of Member States relating to audible warning devices for motor vehicles( ).
Signalhornet skal være utstyrt med EF-typegodkjenningsmerket fastsatt i rådsdirektiv 70/388/EØF av 27. juli 1970 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om signalhorn for motorvogner( ).
OJ L 176, 10.8.1970, p. 12.
EFT L 176 av 10.8.1970, s. 12.
The effective voltage shall be that laid down in point 1.2.1. of Annex I to Directive 70/388/EEC.
Effektiv spenning skal være som fastsatt i nr. 1.2.1 i vedlegg I til direktiv 70/388/EØF.
The maximum sound pressure level shall be determined at a height between 0,5 and 1,5 metres above ground level.
Høyeste lydtrykknivå skal bestemmes i en høyde på mellom 0,5 og 1,5 meter over bakken.
The maximum value for the sound-pressure level must be at least 93 dB(A) and at the most 112 dB(A).
Høyeste lydtrykknivå skal være minst 93 dB(A) og høyst 112 dB(A).
The sound level of the tractors referred to in Article 1 of this Directive, when measured under the conditions set out in this Annex, may not exceed the following levels:
Lydnivået i traktorer nevnt i artikkel 1 i dette direktiv, målt i samsvar med kravene i dette vedlegg, skal ikke overskride følgende nivåer:
89 dB (A) for tractors with an unladen weight exceeding 1,5 metric tons,
89 dB(A) for traktorer med egenvekt over 1,5 tonn,
85 dB (A) for tractors with an unladen weight not exceeding 1,5 metric tons.
85 dB(A) for traktorer med egenvekt på høyst 1,5 tonn,
The noise emitted by tractors shall be measured by means of a sound-level meter of the type described in Publication 179, 1st Edition (1965) of the International Electrotechnical Commission.
Traktorstøy skal måles ved hjelp av en lydmåler av den typen som er beskrevet i publikasjon nr. 179, 1. utgave (1965) fra Den internasjonale elektrotekniske standardiseringsorganisasjon.
Measurements shall be made on unladen tractors in a sufficiently silent and open area (ambient noise and wind noise at least 10 dB (A) below the noise being measured).
Målingene skal utføres på en ulastet traktor i frie omgivelser med så lite støy som mulig (omgivelses- og vindstøy skal være minst 10 dB (A) under den støyen som måles).
This area may take the form, for instance, of an open space of 50 metres radius having a central part of at least 20 metres radius which is practically level; it may be surfaced with concrete, asphalt, or similar material and may not be covered with powdery snow, tall grass, loose soil or ashes.
Målestedet kan for eksempel være en åpen plass med en radius på 50 meter der den midterste delen, en radius på minst 20 meter, skal være tilnærmet horisontal; plassen kan ha et dekke av betong, asfalt eller lignende materiale, og den skal ikke være dekket av løs snø, høyt gress, løs jord eller aske.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level at a distance of 7,5 metres from the path of the tractor’s centre line, CC, measured along the perpendicular PP’ to that line (figure 1).
Mikrofonen skal plasseres 1,2 meter over bakken og 7,5 meter fra traktorens midtlinje CC, målt langs linjen PP′ vinkelrett på denne midtlinjen (figur 1).
Two lines AA’ and BB’, parallel to line PP’ and situated respectively 10 metres forward and 10 metres rearward of the line, shall be marked out on the test track.
To linjer AA′ og BB′ som er parallelle med linje PP′ og plassert henholdsvis 10 meter foran og 10 meter bak denne linjen, skal avmerkes på testbanen.
The throttle shall then be fully opened as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the tractor( ) crosses line BB’; the throttle shall then be closed again as rapidly as possible.
Så trykkes gasspedalen helt ned så fort som mulig og holdes i denne stillingen til traktorens bakpart( ) krysser linjen BB′. Gasspedalen slippes deretter så raskt som mulig.
If the tractor includes a trailer, this shall not be taken into account in determining when line BB’ is crossed.
Dersom traktoren har tilhenger, skal det ikke tas hensyn til den når linjen BB′ krysses.
To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement shall be determined by deducting 1 dB (A) from the meter reading.
For å ta hensyn til unøyaktigheter ved måleapparatene, skal resultatet for hver måling bestemmes ved at 1 dB(A) trekkes fra måleresultatet.
Measurements shall be considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the tractor does not exceed 2 dB (A).
Målingene skal anses gyldige dersom forskjellen mellom to påfølgende målinger på samme side av traktoren ikke overskrider 2 dB(A).
Should that result exceed by 1 dB (A) the maximum permissible sound level for the category of tractor tested, two further measurements shall be made.
Dersom denne verdien er 1 dB(A) høyere enn det høyeste tillatte lydnivået for den gruppen traktorer som prøves, skal det foretas to nye målinger.
Measurements shall be made at point X (shown in figure 2) at a distance of 7 metres from the nearest surface of the tractor.
Målingene skal utføres i punkt X (vist i figur 2) i en avstand av 7 meter fra traktorens nærmeste overflate.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level.
Mikrofonen skal plasseres 1,2 meter over bakken.
The measurements shall be considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the tractor does not exceed 2 dB (A).
Målingene skal anses gyldige dersom forskjellen mellom to påfølgende målinger på samme side av traktoren ikke overskrider 2 dB(A).
If the tractor is fitted with a device designed to reduce the exhaust noise (silencer), the requirements of this Item 2 shall apply.
Dersom traktoren er utstyrt med en innretning som skal dempe eksosstøyen (lyddemper), skal kravene i dette nr. 2 gjelde.
If the inlet of the engine is fitted with an air filter which is necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter shall be considered to be part of the silencer, and the requirements of this Item 2 shall also apply to that filter.
Dersom motorens innsuging er utstyrt med luftfilter som er nødvendig for å sikre samsvar med tillatt lydnivå, skal luftfilteret regnes som en del av lyddemperen, og kravene i dette nr. 2 skal også omfatte dette filteret.
the fibrous absorbent material must be resistant to a temperature at least 20 % higher than the operating temperature (degrees C) which may occur in the region of the silencer where those fibrous absorbent materials are situated.
det absorberende fibermaterialet skal tåle en temperatur som er minst 20 % høyere enn den driftstemperaturen (ºC) som kan forekomme i den delen av lyddemperen der det finnes absorberende fibermateriale.
Council Directive 74/151/EEC (OJ L 84, 28.3.1974, p. 25).
Rådsdirektiv 74/151/EØF (EFT L 84 av 28.3.1974, s. 25)
(OJ L 378, 31.12.1982, p. 45).
EFT L 378 av 31.12.1982, s. 45)
(OJ L 200, 26.7.1988, p. 27).
(EFT L 200 av 26.7.1988, s. 27)
Parliament and of the Council (OJ L 277, 10.10.1997, p. 24).
(EFT L 277 av 10.10.1997, s. 24)
Only the references to Directive 74/151/EEC in the first indent of Article 1
Bare når det gjelder henvisningene til direktiv 74/151/EØF i artikkel 1 første strekpunkt
(OJ L 170, 16.6.1998, p. 13).
(EFT L 170 av 16.6.1998, s. 13)
(OJ L 65, 7.3.2006, p. 22).
(EUT L 65 av 7.3.2006, s. 22)
30 September 1988( )
30. september 1988( )
Pursuant to Article 2 of Directive 88/410/EEC:
I samsvar med artikkel 2 nr. 1 i direktiv 88/410/EØF:
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval, or,
for en traktortype nekte å gi EØF-typegodkjenning, å utstede dokumentet omtalt i artikkel 10 nr. 1 siste strekpunkt i direktiv 74/150/EØF, eller å innvilge nasjonal typegodkjenning, eller
may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor of which the liquid-fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels do not comply with the provisions of this Directive,
ikke lenger utstede dokumentet omtalt i artikkel 10 nr. 1 siste strekpunkt i direktiv 74/150/EØF for en traktortype som har drivstofftanker, ballast og tillatte lydnivåer som ikke oppfyller bestemmelsene i dette direktiv,
Pursuant to Article 2 of Directive 98/38/EC:
I samsvar med artikkel 2 i direktiv 98/38/EF:
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or,
nekte, med omsyn til ein traktortype, å gje EF-typegodkjenning, å utferde det dokumentet som er nemnt i artikkel 10 nr. 1 siste strekpunktet i direktiv 74/150/EØF, eller å gje nasjonal typegodkjenning eller
may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor that does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive,
ikkje lenger utferde det dokumentet som er nemnt i artikkel 10 nr. 1 siste strekpunktet i direktiv 74/150/EØF, for ein traktortype som ikkje stettar krava i direktiv 74/151/EØF, slik det er endra ved dette direktivet,
may refuse to grant national type approval in respect of a type of tractor if this does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive.’.»
nekte å gje nasjonal typegodkjenning til ein traktortype som ikkje stettar krava i direktiv 74/151/EØF, slik det er endra ved dette direktivet.»
Pursuant to Article 5 of Directive 2006/26/EC:
I samsvar med artikkel 5 i direktiv 2006/26/EF:
With effect from 1 July 2007, with respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned, Member States:
Med virkning fra 1. juli 2007, med hensyn til kjøretøyer som ikke oppfyller kravene fastsatt i henholdsvis direktiv 74/151/EØF, 78/933/EØF, 77/311/EØF og 89/173/EØF, som endret ved dette direktiv, av årsaker som gjelder formålet med det direktiv som er berørt:
OJ C 120, 16.5.2008, p. 15.
EUT C 120 av 16.5.2008, s. 15.
Council Directive 77/311/EEC of 29 March 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the driver-perceived noise level of wheeled agricultural or forestry tractors( ) has been substantially amended several times( ).
Rådsdirektiv 77/311/EØF av 29. mars 1977 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om lydnivået ved ørene til førere av jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hjul( ) er blitt vesentlig endret flere ganger( ).
OJ L 105, 28.4.1977, p. 1.
EFT L 105 av 28.4.1977, s. 1.
Directive 77/311/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units( ), and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or forestry tractors, as regards driver-perceived noise level.
Direktiv 77/311/EØF er et av særdirektivene etter den EF-typegodkjenningsrutinen som ble innført i henhold til rådsdirektiv 74/150/EØF av 4. mars 1974 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om typegodkjenning av jordbruks- og skogbrukstraktorer med hjul, erstattet ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF av 26. mai 2003 om typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktorer, tilhengere og utskiftbare trukne maskiner, samt deres systemer, deler og tekniske enheter( ), og fastsetter tekniske krav til utforming og konstruksjon av jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hensyn til lydnivået ved førernes ører.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC-type approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Disse tekniske kravene gjelder tilnærmingen av medlemsstatenes lovgivning for at EF-typegodkjenningsrutinen innført ved direktiv 2003/37/EF, skal kunne få anvendelse på alle typer traktorer.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States concerning the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Part B of Annex IV —
Dette direktiv bør ikke berøre medlemsstatenes forpliktelser med hensyn til fristene for innarbeiding i nasjonal lovgivning og anvendelse av direktivene angitt i vedlegg IV del B —
90 dB(A) in accordance with Annex I,
90 dB(A) i samsvar med vedlegg I,
86 dB(A) in accordance with Annex II.
86 dB(A) i samsvar med vedlegg II.
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive,
skal medlemsstatene anse samsvarssertifikater som følger de nye kjøretøyene i samsvar med bestemmelsene i direktiv 2003/37/EF, for ikke lenger å være gyldige i henhold til artikkel 7 nr. 1 i nevnte direktiv,
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I, II and III shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
De endringene som er nødvendige for å tilpasse kravene i vedlegg I, II og III til den tekniske utviklingen, skal vedtas etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 20 nr. 3 i direktiv 2003/37/EF.
Directive 77/311/EEC, as amended by the acts listed in Part A of Annex IV, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States concerning the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Part B of Annex IV.
Direktiv 77/311/EØF, endret ved rettsaktene oppført i vedlegg IV del A, oppheves, uten at det berører medlemsstatenes forpliktelser med hensyn til fristene for innarbeiding i nasjonal lovgivning og anvendelse av direktivene angitt i vedlegg IV del B.
Noise level L A shall be measured in dB with A-weighting, expressed as dB(A).
Lydnivået L A skal måles i A-veid desibel, uttrykt som dB(A).
Driver-perceived noise level shall be measured by means of a sound-level meter as described in the first edition of Publication No 179/1965 of the International Electrotechnical Commission.
Lydnivå ved førerens ører skal måles ved hjelp av en lydnivåmåler av den typen som er beskrevet i publikasjon nr. 179, 1. utgave (1965) fra Den internasjonale elektrotekniske standardiseringsorganisasjon.
the test area must be in an open and sufficiently silent location; it may take the form, for instance, of an open space of 50-metre radius, having a central part with a radius of at least 20 m which is practically level, or of a level section having a solid track with as flat a surface and as few gullies as possible.
prøvingsområdet skal ha en åpen og tilstrekkelig rolig beliggenhet; det kan for eksempel bestå av et åpent område med en radius på 50 meter, der midtpartiet skal være praktisk talt flatt over en radius på minst 20 meter, eller med en flat bane med fast dekke med flatest mulig overflate og så få ujevnheter som mulig.
The driver-perceived ambient noise level due to the wind or other sources of noise must be at least 10 dB(A) below the noise level of the tractor;
Bakgrunnslydnivået ved førerens ører fra vind eller andre lydkilder skal være minst 10 dB(A) lavere enn traktorens lydnivå,
During measurements no object interfering with the measurements or reflective surfaces may be located within 20 m of each side of the test track or less than 20 m to the front or rear of the tractor.
Under måling skal ingen gjenstand som forstyrrer målingene, og ingen reflekterende flater befinne seg mindre enn 20 m fra hver side av testbanen og mindre enn 20 m foran eller bak traktoren.
The microphone must be located 250 mm to the side of the centre plane of the seat, the side being that on which the higher noise level is encountered.
Mikrofonen skal plasseres 250 mm til siden for setets midtplan, og den siden som velges, skal være den siden der lydnivået er høyest.
The microphone diaphragm must face forward and the centre of the microphone must be 790 mm above and 150 mm forward of the seat reference point described in Annex III.
Mikrofonens membran skal peke forover, og midten av mikrofonen skal være 790 mm over og 150 mm foran setets referansepunkt som beskrevet i vedlegg III.
noise must be measured using slow sound-level meter response at the load corresponding to the maximum noise in the gear giving the forward speed nearest to 7.5 km/h.
lyden skal måles ved bruk av lydnivåmåler som innstilles på «slow» ved den belastningen som tilsvarer høyeste lyd i det giret som gir en hastighet forover som ligger nærmest 7,5 km/t.
noise must be measured using slow sound-level meter response at the load corresponding to the maximum noise in any gear other than that referred to in point 3.2.2 in which the noise level recorded is at least 1 dB(A) above that recorded in the gear referred to in point 3.2.2.
lyden skal måles ved bruk av lydnivåmåler som innstilles på «slow» ved den belastningen som tilsvarer høyeste lyd i et annet gir enn det som er nevnt i nr. 3.2.2, og der det lydnivået som måles, er minst 1 dB(A) over det som ble målt i det giret som er nevnt i nr. 3.2.2.
in the gear giving the speed nearest to 7.5 km/h;
i det giret som gir en hastighet nærmest 7,5 km/t,
in any gear, if the conditions described in point 3.2.3 are fulfilled;
i et hvilket som helst gir, dersom vilkårene i nr. 3.2.3 er oppfylt,
The measurements described in points 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 and 3.2.4 may not exceed the values laid down in Article 2.
De målingene som er beskrevet i nr. 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 og 3.2.4, kan ikke overskride de grensene som er fastsatt i artikkel 2.
Driver-perceived noise level shall be measured by means of a sound-level meter as described in the first edition of publication 179/1965 of the International Electrotechnical Commission.
Lydnivå ved førerens ører skal måles ved hjelp av en lydnivåmåler av den typen som er beskrevet i publikasjon nr. 179, 1. utgave (1965) fra Den internasjonale elektrotekniske standardiseringsorganisasjon.
the test area must be in an open and sufficiently silent location: it may take the form, for instance, of an open space of 50-metre radius, having a central part with a radius of at least 20 m which is practically level, or of a level section having a solid track with as flat a surface and as few gullies as possible.
prøvingsområdet skal ha en åpen og tilstrekkelig rolig beliggenhet; det kan for eksempel bestå av et åpent område med en radius på 50 meter, der midtpartiet skal være praktisk talt flatt over en radius på minst 20 meter, eller med en flat bane med fast dekke med flatest mulig overflate og så få ujevnheter som mulig.
The microphone diaphragm must face forward and the centre of the microphone shall be 790 mm above and 150 mm forward of the seat reference point described in Annex III.
Mikrofonens membran skal peke forover, og midten av mikrofonen skal være 790 mm over og 150 mm foran setets referansepunkt som beskrevet i vedlegg III.
the tractor must travel along the section at the same test speed at least three times for at least 10 seconds;
traktoren skal kjøre på samme strekning minst tre ganger i samme prøvingshastighet i minst 10 sekunder,
noise must be measured at the maximum rpm using slow sound-level meter response i.e. in the gear giving the speed nearest to 7.5 km/h at the rated rpm.
lyden skal måles ved motorens høyeste turtall (o/min) ved bruk av lydnivåmåler som innstilles på «slow», dvs. i det giret som gir en hastighet nærmest 7,5 km/t ved motorens nominelle turtall.
The measurements described in points 3.2.2 and 3.2.3 may not exceed the values laid down in Article 2.
De målingene som er beskrevet i nr. 3.2.2 og 3.2.3, kan ikke overskride de grensene som er fastsatt i artikkel 2.
This horizontal plane cuts the lower surface of the seat-pan board 150 mm in front of the seat reference point.
Dette horisontalplanet skjærer undersiden av platen for setets sitteflate 150 mm foran setets referansepunkt.
The reference point shall be obtained using the device illustrated in figures 1 and 2 of the Appendix to this Annex, which makes it possible to simulate loading by a human occupant.
Setets referansepunkt skal bestemmes ved bruk av den innretningen som er vist i figur 1 og 2 i tillegget til dette vedlegg, og som gjør det mulig å simulere at føreren sitter på setet.
For the purposes of determining the microphone location referred to in point 3 of Annexes I and II, the seat must be at or as near as possible to the mid-point of the horizontal adjustment range.
For å bestemme mikrofonens plassering som nevnt i nr. 3 i vedlegg I og II, skal setet stå i eller nærmest mulig midtpunktet for den horisontale innstillingen.