natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in addition, for both category 1 or 2 flight test ratings, to conduct flights specifically related to the activity of design and production organisations, within the scope of their privileges, when the requirements of Subpart H may not be complied with.
i tillegg, for flygeprøverettigheter i både kategori 1 eller 2, å utføre flyginger som særlig er relatert til konstruksjons- og produksjonsorganisasjoners virksomhet, innenfor rammen av deres privilegier, når kravene i kapittel H ikke er oppfylt.
have completed at least 1000 hours of flight time in the appropriate aircraft category, of which at least 400 hours as PIC;
ha fullført minst 1000 timers flygetid i den relevante luftfartøykategorien, og av disse minst 400 timer som fartøysjef,
Holders of a certificate issued in accordance with (b)(1) who wish to apply for the issue of an instructor certificate shall comply with the prerequisites and revalidation requirements established for that category of instructor.
Innehavere av et bevis utstedt i samsvar med bokstav b) nr. 1, som ønsker å søke om et instruktørbevis, skal oppfylle forutsetningene og kravene til forlengelse fastsatt for denne kategorien instruktør.
Notwithstanding paragraph (a), in the case of flight instruction provided in an ATO located outside the territory of the Member States, the competent authority may issue an instructor certificate to an applicant holding a pilot licence issued by a third country in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention, provided that the applicant:
Uten hensyn til bokstav a), når det gjelder flygeundervisning som gis hos en ATO som ligger utenfor medlemsstatens territorium, kan vedkommende myndighet utstede et instruktørbevis til en søker som har et flygersertifikat utstedt av et tredjeland i samsvar med vedlegg 1 til Chicago-konvensjonen, forutsatt at søkeren:
completed at least 15 hours of flight as a pilot on the class or type of aircraft on which flight instruction is to be given, of which a maximum of 7 hours may be in an FSTD representing the class or type of aircraft, if applicable; or
fullført minst 15 timers flygetid som flyger på den klassen eller typen luftfartøy som flygeundervisningen skal gis for, og av disse kan høyst 7 timer være i en FSTD som representerer denne klassen eller typen av luftfartøy, om det er relevant, eller
This assessment shall be conducted by an examiner qualified in accordance with Subpart K.
Denne vurderingen skal utføres av en kontrollør som er kvalifisert i samsvar med kapittel K.
If the instructor has not fulfilled the requirements of (c), before exercising the privileges to conduct flight instruction for the MPL he/she shall:
Dersom instruktøren ikke har oppfylt kravene i bokstav c), før privilegiene til å gi flygeundervisning for MPL, skal han/hun:
pass the assessment of instructor competencies as set out in (b)(2).
bestå kompetansevurderingen av instruktøren som fastsatt i bokstav b) nr. 2.
Except for the multi-crew cooperation instructor (MCCI), the synthetic training instructor (STI), the mountain rating instructor (MI) and the flight test instructor (FTI), an applicant for an instructor certificate shall pass an assessment of competence in the appropriate aircraft category to demonstrate to an examiner qualified in accordance with Subpart K the ability to instruct a student pilot to the level required for the issue of the relevant licence, rating or certificate.
Bortsett fra for instruktører i besetningssamarbeid (MCCI), instruktører i simuleringsbasert flygeopplæring (STI), fjellflygingsinstruktører (MI) og flygeprøveinstruktører (FTI), skal en søker til et instruktørbevis bestå en kompetansevurdering i den relevante luftfartøykategorien for å vise overfor en kontrollør som er kvalifisert i henhold til kapittel K, evne til å instruere en flygerelev til det nivået som kreves for utstedelse av relevant sertifikat, rettighet eller bevis.
With the exception of the MI, and without prejudice to FCL.900(b)(1), instructor certificates shall be valid for a period of 3 years.
Med unntak for MI, og uten å berøre FCL.900 bokstav b) nr. 1, skal instruktørbeviser være gyldige i et tidsrom på 3 år.
a CPL in the appropriate aircraft category, provided that the FI has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on that aircraft category, including at least 200 hours of flight instruction;
et CPL i den relevante luftfartøykategorien, forutsatt at FI har gjennomført minst 500 timers flygetid som flyger i den aktuelle luftfartøykategorien, herunder minst 200 timers flygeundervisning,
has demonstrated the ability to instruct at night to an FI qualified in accordance with i) below;
har vist evne til å instruere om natten til en FI som er kvalifisert i samsvar med nr. i nedenfor,
a towing or aerobatic rating, provided that such privileges are held and the FI has demonstrated the ability to instruct for that rating to an FI qualified in accordance with (i) below;
en rettighet til sleping eller akroflyging, forutsatt at slike privilegier innehas og at FI har vist evne til å gi undervisning for denne rettigheten til en FI som er kvalifisert i samsvar med nr. i) nedenfor,
at least 200 hours of flight time under IFR, of which up to 50 hours may be instrument ground time in an FFS, an FTD 2/3 or FNPT II;
minst 200 timers IFR-flygetid, og av disse kan opp til 50 timer være instrumenttid på bakken i en FFS, en FTD 2/3 eller en FNPT II,
in the case of aeroplanes, the prerequisites for the CRI training course established in FCL.915.CRI(a) and the requirements of FCL.930.CRI and FCL.935;
for fly, forutsetningene for CRI-opplæringskurset fastsatt i FCL.915.CRI bokstav a) og kravene i FCL.930.CRI og FCL.935,
in the case of helicopters, the requirements established in FCL.910.TRI(c)(1) and the prerequisites for the TRI(H) training course established in FCL.915.TRI(b)(2);
for helikoptre, kravene fastsatt i FCL.910.TRI bokstav c) nr. 1 og forutsetningene for TRI(H)-opplæringskurset fastsatt i FCL.915.TRI bokstav b) nr. 2,
for the core flying phase of the training, has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on aeroplanes, including at least 200 hours of flight instruction;
har fullført minst 500 timers flygetid som flyger på fly, herunder minst 200 timers flygeundervisning, for den innledende flygeopplæringsfasen.
in the case of an FI already qualified to instruct on ATP(A) or CPL(A)/IR integrated courses, the requirement of (2)(ii) may be replaced by the completion of a structured course of training consisting of:
for en FI som allerede er kvalifisert til å gi undervisning på integrerte ATP(A)- eller CPL(A)/IR-kurs, kan kravet i nr. 2 ii) erstattes med gjennomføring av et strukturert opplæringskurs som omfatter:
While conducting training under supervision, in accordance with (a), the FI shall not have the privilege to authorise student pilots to conduct first solo flights and first solo cross-country flights.
Ved utførelse av opplæring under tilsyn, i samsvar med bokstav a), har FL ikke privilegium til å gi flygerelever tillatelse til å gjennomføre første soloflyginger og første solonavigasjonsflyginger.
The limitations in (a) and (b) shall be removed from the FI certificate when the FI has completed at least:
Begrensningene i bokstav a) og b) skal fjernes fra FI-beviset når FI har fullført minst:
have completed 20 hours of VFR cross-country flight on the appropriate aircraft category as PIC; and
ha fullført 20 timers VFR-navigasjonsflyging i den relevante luftfartøykategorien som fartøysjef, og
completed at least 200 hours of flight time on aeroplanes or TMGs, of which 150 hours as PIC;
fullført minst 200 timers flygetid på fly eller TMG, og av disse minst 150 timer som fartøysjef,
have completed at least 30 hours on single-engine piston powered aeroplanes of which at least 5 hours shall have been completed during the 6 months preceding the pre-entry flight test set out in FCL.930.FI(a);
ha fullført minst 30 timer på enkeltmotorsfly med stempelmotor, og av disse skal minst 5 timer være fullført i de siste 6 månedene før flygeprøven før opptak, som er angitt i FCL.930.FI bokstav a),
have completed a VFR cross-country flight as PIC, including a flight of at least 540 km (300 NM) in the course of which full stop landings at 2 different aerodromes shall be made;
ha fullført en VFR- navigasjons flyging som fartøysjef, herunder en flyging på minst 540 km (300 NM), og under denne skal det være utført landinger med full stopp på to forskjellige flyplasser,
for an FI(As), have completed 500 hours of flight time on airships as PIC, of which 400 hours shall be as PIC holding a CPL(As);
for et FI(As), ha fullført 500 timers flygetid på luftskip som fartøysjef, og av disse skal 400 timer være som fartøysjef med et CPL(As),
Additionally, where the applicant wishes to give flight instruction on TMGs, he/she shall have completed 30 hours of flight time as PIC on TMGs and an additional assessment of competence on a TMG in accordance with FCL.935 with an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(j);
Når søkeren ønsker å gi flygeundervisning på TMG, skal han/hun dessuten ha gjennomført 30 timers flygetid som fartøysjef på TMG og en ytterligere kompetansevurdering på en TMG i samsvar med FCL.935, med en FI som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FI bokstav j),
for an FI(B), have completed 75 hours of balloon flight time as PIC, of which at least 15 hours have to be in the class for which flight instruction will be given.
for en FI(B), ha fullført 75 timers ballongflygetid som fartøysjef, og av disse skal minst 15 timer være i den klassen som flygeundervisningen er gitt for.
Applicants for the FI certificate shall have passed a specific pre-entry flight test with an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i) within the 6 months preceding the start of the course, to assess their ability to undertake the course.
Søkere til et FI-bevis skal ha bestått en særlig flygeprøve før opptak, med en FI som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FI bokstav i) i løpet av de 6 månedene forut for kursstart, for å vurdere deres evne til å gjennomgå kurset.
This pre-entry flight test shall be based on the proficiency check for class and type ratings as set out in Appendix 9 to this Part.
Denne flygeprøven før opptak skal bygge på ferdighetskontrollen for klasse- og typerettigheter som fastsatt i tillegg 9 til denne del.
in the case of an FI(A) and (H), at least 30 hours of flight instruction, of which 25 hours shall be dual flight instruction, of which 5 hours may be conducted in an FFS, an FNPT I or II or an FTD 2/3;
for en FI(A) og (H), minst 30 timers flygeundervisning, og av disse skal 25 timer være undervisning med dobbelstyring, og av disse kan 5 timer være utført i en FFS, en FNPT I eller II eller en FTD 2/3,
an FI(A), (H) or (As) shall be credited with 55 hours towards the requirement in (b)(2)(i) or with 18 hours towards the requirements in (b)(2)(ii).
et FI(A), (H) eller (As) godskrives med 55 timer mot kravet i bokstav b) nr. 2 i) eller med 18 timer mot kravene i bokstav b) nr. 2 ii).
in the case of an FI(A) and (H), at least 50 hours of flight instruction in the appropriate aircraft category during the period of validity of the certificate as, FI, TRI, CRI, IRI, MI or examiner.
for en FI(A) og (H), minst 50 timers flygeundervisning i den relevante luftfartøykategorien i bevisets gyldighetstid som FI, TRI, CRI, IRI, MI eller kontrollør.
If the FI certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
Dersom FI-beviset er utløpt, skal søkeren innen et tidsrom på 12 måneder før fornyelsen:
completed within the 12 months preceding the application, at least 15 route sectors, including take-offs and landings on the applicable aircraft type, of which 7 sectors may be completed in an FFS;
i de 12 månedene før søknaden, fullført minst 15 rutesektorer, herunder starter og landinger i den relevante luftfartøytypen, og av disse kan 7 sektorer være fullført i en FFS,
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or a TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
bestått de relevante avsnitt av kompetansevurderingen i samsvar med FCL.935 for å vise overfor en FIE eller en TRE som er kvalifisert i samsvar med kapittel K, hans/hennes evne til å undervise en flyger til det nivå som kreves for utstedelse av en typerettighet, herunder undervisning før og etter flyging samt teoriundervisning.
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
bestått de relevante avsnitt av kompetansevurderingen i samsvar med FCL.935 for å vise overfor en FIE eller TRE som er kvalifisert i samsvar med kapittel K, hans/hennes evne til å undervise en flyger til det nivå som kreves for utstedelse av en typerettighet, herunder undervisning før og etter flyging samt teoriundervisning.
Before the privileges of a TRI(H) are extended from single-pilot to multi-pilot privileges on the same type of helicopters, the holder shall have at least 100 hours in multi-pilot operations on this type.
Før privilegiene for en TRI(H) utvides fra én flyger til flere flygere på samme type helikopter, skal innehaveren ha fullført minst 100 timer i operasjoner med flere flygere på denne typen.
Notwithstanding the paragraphs above, holders of a TRI certificate who have been issued with a type rating in accordance with FCL.725(e) shall be entitled to have their TRI privileges extended to that new type of aircraft.
Uten hensyn til avsnittene over skal innehavere av et TRI-bevis, som har fått utstedt en typerettighet i samsvar med FCL.725 bokstav e), være berettiget til å få sine TRI-privilegier utvidet til den nye typen luftfartøy.
hold a CPL, MPL or ATPL pilot licence on the applicable aircraft category;
ha et CPL-, MPL- eller ATPL-flygersertifikat for den relevante luftfartøykategorien,
have completed, within the 12 months preceding the date of application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC or co-pilot on the applicable aeroplane type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type;
ha fullført, i de 12 månedene før søknaden, minst 30 rutesektorer, herunder starter og landinger, som fartøysjef eller styrmann på den relevante flytypen, og av disse kan 15 sektorer være fullført i en FFS som representerer denne typen,
have completed, within the 12 months preceding the date of application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC on the applicable aeroplane type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type; and
ha fullført, i de 12 månedene før søknaden, minst 30 rutesektorer, herunder starter og landinger, som fartøysjef på den relevante flytypen, og av disse kan 15 sektorer være fullført i en FFS som representerer denne typen,
have competed at least 500 hours flight time as pilot on aeroplanes, including 30 hours as PIC on the applicable type of aeroplane; or
ha fullført minst 500 timers flygetid som flyger på fly, herunder minst 30 timer som fartøysjef på den relevante flytypen, eller
for a TRI(H) certificate for single-pilot single-engine helicopters, have completed 250 hours as a pilot on helicopters;
for et TRI(H)-bevis for enmotorshelikoptre med én flyger, ha fullført 250 timer som flyger på helikoptre,
for a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, have completed 500 hours as pilot of helicopters, including 100 hours as PIC on single-pilot multi-engine helicopters;
for et TRI(H)-bevis for enmotorshelikoptre med én flyger, ha fullført 500 timer som flyger på helikoptre, herunder 100 timer som fartøysjef på flermotorshelikoptre med én flyger,
for a TRI(H) certificate for multi-pilot helicopters, have completed 1000 hours of flight time as a pilot on helicopters, including:
for et TRI(H)-bevis for flermotorshelikoptre, ha fullført 1000 timer som flyger på helikoptre, herunder:
for applicants already holding a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, 100 hours as pilot of that type in multi-pilot operations.
for søkere som allerede har et TRI(H)-bevis for flermotorshelikoptre med én flyger, 100 timer som flyger på denne typen i operasjoner med flere flygere,
Holders of an FI(H) certificate shall be fully credited towards the requirements of (1) and (2) in the relevant single-pilot helicopter;
Innehavere av et FI(H)-bevis skal godskrives fullt ut mot kravene i nr. 1 og 2 i det relevante helikopteret med én flyger,
have completed, within the 12 months preceding the application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC or co-pilot on the applicable powered-lift type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type.
ha fullført, i de 12 månedene før søknaden, minst 30 rutesektorer, herunder starter og landinger, som fartøysjef eller styrmann på den relevante VTOL-flytypen, og av disse kan 15 sektorer være fullført i en FFS som representerer denne typen.
Applicants holding or having held an instructor certificate shall be fully credited towards the requirement of (a)(1).
Søkere som har eller har hatt et instruktørbevis, skal godskrives fullt ut mot kravene i bokstav a) nr. 1.
conduct one of the following parts of a complete type rating training course: simulator session of at least 3 hours or one air exercise of at least 1 hour comprising a minimum of 2 take-offs and landings;
utføre én av følgende deler av et fullstendig typerettighetskurs: simulatorsesjon på minst 3 timer eller en luftøvelse på minst 1 time, bestående av minst 2 starter og landinger,
In the case of TRI(H), time flown as FI, instrument rating instructor (IRI), synthetic training instructor (STI) or as any kind of examiner shall also be relevant for this purpose;
For TRI(H) skal tiden som flys som FI, instrumentrettighetsinstruktør (IRI), instruktør i simuleringsbasert flygeopplæring (STI) eller enhver form for kontrollør, også være relevant for dette formålet.
A TRI(H) holding an FI(H) certificate on the relevant type shall have full credit towards the requirements in (a) above.
En TRI(H) som har et FI(H)-bevis for den relevante typen skal godskrives fullt ut mot kravene i bokstav a) over.
completed within the last 12 months preceding the application at least 30 route sectors, to include take-offs and landings on the applicable aeroplane type, of which not more than 15 sectors may be completed in a flight simulator;
i de 12 månedene før søknaden fullført minst 30 rutesektorer, herunder starter og landinger i den relevante flytypen, og av disse kan høyst 15 sektorer være fullført i en flygesimulator ,
If the TRI (H) or TRI(PL) certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
Dersom TRI(H)- eller TRI(PL)-beviset er utløpt, skal søkeren innen et tidsrom på 12 måneder før fornyelsen:
receive instructor refresher training as a TRI at an ATO, which should cover the relevant elements of the TRI training course; and
motta oppfriskingsopplæring for instruktører som TRI hos en ATO, som bør omfatte de relevante elementene av TRI-opplæringskurset, og
a towing or aerobatic rating for the aeroplane category, provided the CRI holds the relevant rating and has demonstrated the ability to instruct for that rating to an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
en rettighet til sleping eller akroflyging for flykategorien, forutsatt at CRI har den relevante rettigheten og har vist evne til å gi undervisning for denne rettigheten til en FI som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FI bokstav i).
The privileges of the CRI shall be extended to further classes or types when the CRI has completed, within the last 12 months:
Rettighetene for en CRI skal utvides til ytterligere klasser eller typer når CRI i løpet av de siste 12 månedene har gjennomført:
5 hours of flight instruction on multi-engine aeroplanes, or 3 hours of flight instruction on single-engine aeroplanes, given by an FI(A) qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
5 timers flygeeundervisning på flermotorsfly, eller 3 timers flygeundervisning på enmotorsfly, gitt av en FI(A) som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FI bokstav i).
If the applicant has CRI privileges on both single-engine and multi-engine aeroplanes, the 10 hours of flight instruction shall be equally divided between single-engine and multi-engine aeroplanes; or
Dersom søkeren har CRI-privilegier for både enmotors- og flermotorsfly, skal de 10 timene med flyundervisning fordeles likt mellom enmotorsfly og flermotorsfly, eller
For at least each alternate revalidation of a CRI certificate, the holder shall have to comply with the requirement of (a)(3).
For minst annen hver forlengelse av et CRI-bevis skal innehaveren oppfylle kravet i bokstav a) nr. 3.
If the CRI certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
Dersom CRI-beviset er utløpt, skal søkeren innen et tidsrom på 12 måneder før fornyelsen:
In the case of IRI already qualified to instruct on ATP(A) or CPL(A)/IR integrated courses, the requirement of (b)(2) may be replaced by the completion of the course provided for in paragraph FCL.905.FI(j)(3).
For en IRI som allerede er kvalifisert til å gi undervisning på integrerte ATP(A)- eller CPL(A)/IR-kurs, kan kravet i bokstav b) nr. 2 erstattes av gjennomføring av det kurset som er beskrevet i FCL.905.FI bokstav j) nr. 3.
have completed at least 800 hours of flight time under IFR, of which at least 400 hours shall be in aeroplanes; and
ha fullført minst 800 timers IFR-flygetid, og av disse skal minst 400 timer være i fly, og
in the case of applicants of an IRI(A) for multi-engine aeroplanes, meet the requirements of paragraph FCL.915.CRI(a);
for søkere til IRI(A) for flermotorsfly, oppfylle kravene i FCL.915.CRI bokstav a),
have completed at least 500 hours of flight time under IFR, of which at least 250 hours shall be instrument flight time in helicopters; and
ha fullført minst 500 timers IFR-flygetid, og av disse skal minst 250 timer være instrumentflygetid i helikoptre, og
in the case of applicants for an IR(H) for multi-pilot helicopters, meet the requirements of FCL.905.FI(g)(3)(ii);
for søkere til IRI(H) for helikoptre med flere flygere, oppfylle kravene i FCL.915.FL bokstav g) nr. 3 ii),
for an IRI(As), have completed at least 300 hours of flight time under IFR, of which at least 100 hours shall be instrument flight time in airships.
for IRI(A) ha fullført minst 300 timers IFR-flygetid, og av disse skal minst 100 timer være instrumentflygetid i luftskip.
Flight instruction shall be given by an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
Flygeundervisning skal gis av en FI som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FI bokstav i).
the issue, revalidation and renewal of an IR, provided that he/she holds or has held an IR in the relevant aircraft category and has completed an IRI training course; and
utstedelse, forlengelse og fornyelse av en IR, forutsatt at han/hun har eller har hatt en IR i den relevante luftfartøykategorien og har fullført et IRI-opplæringskurs, og
provided that the privileges of the SFI(SPA) have been extended to multi-pilot operations in accordance with (1):
forutsatt at privilegiet for SFI(SPA) er blitt utvidet til operasjoner med flere flygere i samsvar med nr. 1:
have completed the proficiency check for the issue of the specific aircraft type rating in an FFS representing the applicable type, within the 12 months preceding the application; and
ha gjennomført ferdighetskontrollen for utstedelse av den særlige luftfartøytyperettigheten i en FFS som representerer den relevante typen, i løpet av de 12 månedene før søknaden, og
3 route sectors on the flight deck of the applicable aircraft type; or
3 rutesektorer i førerkabinen på den relevante luftfartøytypen, eller