natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘competent authority’ means a governmental authority or authorities designated by a Member State or a third country as responsible for ship recycling facilities, within a specified geographical area or an area of expertise, relating to all operations within the jurisdiction of that state;
«vedkommende myndighet» en offentlig myndighet eller offentlige myndigheter som en medlemsstat eller en tredjestat har utpekt som ansvarlig for skipsgjenvinningsanlegg innenfor et bestemt geografisk område / bestemte geografiske områder eller et bestemt kunnskapsområde, med hensyn til all virksomhet innenfor den gjeldende statens jurisdiksjon,
‘gross tonnage’ means the gross tonnage (GT) calculated in accordance with the tonnage measurement regulations contained in Annex I to the International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969, or any successor convention;
«bruttotonnasje» bruttotonnasje (BRT) beregnet i samsvar med reglene for måling av tonnasje fastsatt i vedlegg I til Den internasjonale konvensjon om måling av fartøyer, 1969, eller en etterfølgende konvensjon,
the safe-for-entry criteria set out in point 18 are met;
kriteriene for klargjort for adgang fastsatt i nr. 18, er oppfylt,
‘inventory certificate’ means a ship-specific certificate that is issued to ships flying the flag of a Member State in accordance with Article 9 and that is supplemented by an inventory of hazardous materials in accordance with Article 5;
«inventarsertifikat» et skipsspesifikt sertifikat som utstedes til skip som seiler under en medlemsstats flagg i samsvar med artikkel 9, og som utfylles med en fortegnelse over farlige materialer i samsvar med artikkel 5,
‘ready for recycling certificate’ means a ship-specific certificate that is issued to ships flying the flag of a Member State in accordance with Article 9(9) and that is supplemented by an inventory of hazardous materials in accordance with Article 5(7) and the approved ship recycling plan in accordance with Article 7;
«gjenvinningssertifikat» et skipsspesifikt sertifikat som utstedes til skip som seiler under en medlemsstats flagg i samsvar med artikkel 9 nr. 9, og som utfylles med en fortegnelse over farlige materialer i samsvar med artikkel 5 nr. 7, og den godkjente gjenvinningsplanen for skipet i samsvar med artikkel 7,
‘statement of compliance’ means a ship-specific certificate that is issued to ships flying the flag of a third country and that is supplemented by an inventory of hazardous materials in accordance with Article 12;
«samsvarserklæring» et skipsspesifikt sertifikat som utstedes til skip som seiler under en tredjestats flagg, og som utfylles med en fortegnelse over farlige materialer i samsvar med artikkel 12,
For the purposes of Article 7(2)(d) and Articles 13, 15 and 16,
I artikkel 7 nr. 2 bokstav d) og artikkel 13, 15 og 16 menes med:
‘waste’, ‘hazardous waste’, ‘treatment’ and ‘waste management’ have the same meaning as in Article 3 of Directive 2008/98/EC;
«avfall», «farlig avfall», «behandling» og «avfallshåndtering» det samme som i artikkel 3 i direktiv 2008/98/EF,
For the purposes of point 13 of paragraph 1, a competent person may be a trained worker or a managerial employee capable of recognising and evaluating occupational hazards, risks, and employee exposure to potentially hazardous materials or unsafe conditions in a ship recycling facility, and who is capable of specifying the necessary protection and precautions to be taken to eliminate or reduce those hazards, risks or that exposure.
Med hensyn til nr. 1.13 kan en kvalifisert person være en utdannet arbeidstaker eller en overordnet arbeidstaker som er i stand til å kjenne igjen og vurdere farer og risikoer på arbeidsplassen samt arbeidstakernes eksponering for mulig farlige materialer eller usikre forhold på et skipsgjenvinningsanlegg, og som er i stand til å angi de nødvendige vernetiltakene og forebyggende tiltakene som skal iverksettes for å fjerne eller redusere disse farene, risikoene eller denne eksponeringen.
Without prejudice to Directive 2005/36/EC of the European Parliament and of the Council ( ), the competent authority may define appropriate criteria for the designation of such persons and may determine the duties to be assigned to them.
Med forbehold for europaparlaments- og rådsdirektiv 2005/36/EF( ) kan vedkommende myndighet definere hensiktsmessige kriterier som slike personer må oppfylle og kan også fastsette hvilke oppgaver de skal utføre.
The installation or use of hazardous materials referred to in Annex I on ships shall be prohibited or restricted as specified in Annex I, without prejudice to other requirements of relevant Union law which may require further measures.
Installering eller bruk av farlige materialer på skip som nevnt i vedlegg I, skal forbys eller begrenses som angitt i vedlegg I, med forbehold for andre krav i relevant unionsrett der det kan kreves ytterligere tiltak.
Each new ship shall have on board an inventory of hazardous materials, which shall identify at least the hazardous materials referred to in Annex II and contained in the structure or equipment of the ship, their location and approximate quantities.
Hvert nye skip skal ha en fortegnelse over farlige materialer om bord, og fortegnelsen skal minst identifisere de farlige materialene som er angitt i vedlegg II, og som finnes i skipets konstruksjon eller utstyr, samt hvor de er plassert og omtrentlige mengder av dem.
Subject to point (b) of Article 32(2), existing ships shall comply, as far as practicable, with paragraph 1.
Med forbehold for artikkel 32 nr. 2 bokstav b) skal eksisterende skip så langt det praktisk er mulig, oppfylle kravene i nr. 1.
In the case of ships going for recycling, they shall comply, as far as practicable, with paragraph 1 of this Article from the date of the publication of the European List of ship recycling facilities (‘the European List’) as set out in Article 16(2).
Når det gjelder skip som skal gjenvinnes, skal disse så langt det praktisk er mulig oppfylle kravene i nr. 1 i denne artikkel fra datoen for offentliggjøringen av den europeiske listen over skipsgjenvinningsanlegg («den europeiske listen»), som fastsatt i artikkel 16 nr. 2.
Subject to point (b) of Article 32(2), when the inventory of hazardous materials is developed it shall identify, at least, the hazardous materials listed in Annex I.
Når fortegnelsen over farlige materialer utarbeides, skal den minst identifisere de farlige materialene som er angitt i vedlegg I, med forbehold for artikkel 32 nr. 2 bokstav b).
provide evidence that the ship complies with the prohibition or restrictions on installing or using hazardous materials in accordance with Article 4;
framlegge bevis for at skipet overholder forbudet mot eller begrensningene for installering eller bruk av farlige materialer i samsvar med artikkel 4,
In addition to paragraph 3, for existing ships a plan shall be prepared describing the visual or sampling check by which the inventory of hazardous materials is developed and taking into account the relevant IMO guidelines.
I tillegg til nr. 3 skal det for eksisterende skip utarbeides en plan som beskriver den visuelle kontrollen eller stikkprøvekontrollen som benyttes for å utarbeide fortegnelsen over farlige materialer, idet det tas hensyn til relevante retningslinjer fra IMO.
a list of hazardous materials referred to in Annexes I and II, in accordance with the provisions of paragraphs 1 and 2 of this Article, and contained in the structure or equipment of the ship, with an indication of their location and approximate quantities (Part I);
en liste over farlige materialer angitt i vedlegg I og II, i samsvar med bestemmelsene i nr. 1 og 2 i denne artikkel, og som finnes i skipets konstruksjon eller utstyr, med opplysninger om hvor de er plassert og om omtrentlige mengder (del I),
a list of the operationally generated waste present on board the ship (Part II);
en liste over driftsavfall som finnes om bord på skipet (del II),
a list of the stores present on board the ship (Part III).
en liste over forråd som finnes om bord på skipet (del III).
Part I of the inventory of hazardous materials shall be properly maintained and updated throughout the operational life of the ship, reflecting new installations containing any hazardous materials referred to in Annex II and relevant changes in the structure and equipment of the ship.
Den I av fortegnelsen over farlige materialer skal føres og ajourføres på tilfredsstillende måte gjennom hele skipets driftstid, og skal omfatte nye installeringer som inneholder farlige materialer angitt i vedlegg II, og relevante endringer i skipets konstruksjon og utstyr.
Prior to recycling, and taking into account the relevant IMO guidelines, the inventory of hazardous materials shall, in addition to the properly maintained and updated Part I, incorporate Part II for operationally generated waste and Part III for stores, and be verified by the administration or a recognised organisation authorised by it.
Før et skip gjenvinnes og idet det tas hensyn til relevante retningslinjer fra IMO, skal fortegnelsen over farlige materialer, i tillegg til del I som er tilfredsstillende ført og ajourført, innlemme del II for driftsavfall og del III for forråd, og kontrolleres av myndigheten eller en organisasjon som myndigheten har godkjent.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 24 concerning the updating of the list of items for the inventory of hazardous materials in Annexes I and II to ensure that the lists include at least the substances listed in Appendices I and II of the Hong Kong Convention.
Kommisjonen skal gis myndighet til å vedta delegerte rettsakter i samsvar med artikkel 24 som gjelder ajourføring av postene til fortegnelsen over farlige materialer i vedlegg I og II, for å sikre at listene minst inneholder de stoffene som er angitt i tillegg I og II til Hongkong-konvensjonen.
The Commission shall adopt a separate delegated act in respect of each substance to be added or deleted from Annexes I or II.
Kommisjonen skal vedta en egen delegert rettsakt for hvert stoff som skal tilføyes eller slettes fra vedlegg I eller II.
provide the operator of the ship recycling facility with all ship-relevant information, necessary for the development of the ship recycling plan set out in Article 7;
gi den driftsansvarlige for skipsgjenvinningsanlegget alle de relevante opplysningene om skipet som er nødvendig for å utarbeide gjenvinningsplanen for skipet, som omhandlet i artikkel 7,
all ship-relevant information provided under point (a).
alle relevante opplysninger om skipet i henhold til bokstav a).
hold a ready for recycling certificate issued by the administration or a recognised organisation authorised by it prior to any recycling of the ship and after the receipt of the ship recycling plan approved in accordance with Article 7(3).
har et gjenvinningssertifikat utstedt av myndigheten eller en organisasjon som myndigheten har godkjent, før skipet gjenvinnes og etter mottak av den gjenvinningsplanen for skipet som er godkjent i samsvar med artikkel 7 nr. 3.
Ship owners shall provide the operator of the ship recycling facility with a copy of the ready for recycling certificate issued in accordance with Article 9.
Skipsrederne skal gi den driftsansvarlige for skipsgjenvinningsanlegget en kopi av gjenvinningssertifikatet utstedt i samsvar med artikkel 9.
The operator of the ship recycling facility may decline to accept the ship for recycling if the condition of the ship does not correspond substantially with the particulars of the inventory certificate, including where Part I of the inventory of hazardous materials has not been properly maintained and updated, reflecting changes in the ship’s structure and equipment.
Den driftsansvarlige for skipsgjenvinningsanlegget kan nekte å ta imot skipet til gjenvinning dersom skipets tilstand i vesentlig grad avviker fra opplysningene i inventarsertifikatet, herunder når del I i fortegnelsen over farlige materialer ikke er tilfredsstillende ført og ajourført, eller ikke viser endringer i skipets konstruksjon og utstyr.
be developed by the operator of the ship recycling facility in accordance with the relevant provisions of the Hong Kong Convention and taking into account the relevant IMO guidelines and the ship-relevant information provided by the ship owner in accordance with Article 6(1)(a) so that its contents are consistent with the information contained in the inventory of hazardous materials;
utarbeides av den driftsansvarlige for skipsgjenvinningsanlegget i samsvar med relevante bestemmelser i Hongkong-konvensjonen, idet det tas hensyn til relevante retningslinjer fra IMO og relevante opplysninger om skipet som skipsrederen har gitt i samsvar med artikkel 6 nr. 1 bokstav a), slik at planens innhold stemmer overens med de opplysningene som finnes i fortegnelsen over farlige materialer,
Tacit approval shall be deemed given, if no written objection to the ship recycling plan is communicated by the competent authority to the operator of the ship recycling facility, the ship owner and the administration within a review period laid down in accordance with the requirements of the state where the ship recycling facility is located, where applicable, and notified in accordance with Article 15(2)(b).
Stilltiende godkjenning skal anses for å være gitt når vedkommende myndighet ikke har foretatt skriftlig innsigelse mot gjenvinningsplanen for skipet overfor den driftsansvarlige for skipsgjenvinningsanlegget, skipsrederen og myndigheten i løpet av en undersøkelsesperiode som er fastsatt i samsvar med kravene i den staten der skipsgjenvinningsanlegget befinner seg, når det er relevant, og meddelt i henhold til artikkel 15 nr. 2 bokstav b).
Member States may require their administration to send to the competent authority of the state where the ship recycling facility is located the information provided by the ship owner pursuant to Article 6(1)(b) and the following details:
Medlemsstatene kan kreve at deres myndighet sender de opplysningene som skipsrederen har gitt i henhold til artikkel 6 nr. 1 bokstav b), og følgende detaljer til vedkommende myndighet i den staten der skipsgjenvinningsanlegget befinner seg:
Where the administration uses recognised organisations to conduct surveys, as described in paragraph 1, it shall, as a minimum, empower such recognised organisations to:
Dersom myndigheten bruker godkjente organisasjoner til å gjennomføre besiktelsene som beskrevet i nr. 1, skal den som et minimum gi de gjeldende godkjente organisasjonene fullmakt til å:
For existing ships, an initial survey shall be conducted by 31 December 2020.
For eksisterende skip skal en førstegangsbesiktelse gjennomføres innen 31. desember 2020.
The survey shall verify that Part I of the inventory of hazardous materials complies with the requirements of this Regulation.
Ved besiktelsen skal det kontrolleres at del I av fortegnelsen over farlige materialer oppfyller kravene i denne forordning.
The renewal survey shall verify that Part I of the inventory of hazardous materials complies with the requirements of this Regulation.
Ved besiktelsen for fornyelse skal det kontrolleres at del I av fortegnelsen over farlige materialer oppfyller kravene i denne forordning.
The survey shall be such as to ensure that any change, replacement, or significant repair has been made in a manner that ensures that the ship continues to comply with the requirements of this Regulation, and that Part I of the inventory of hazardous materials is amended as necessary.
Besiktelsen skal foretas slik at den sikrer at enhver endring, utskifting eller vesentlig reparasjon er gjennomført på en måte som sikrer at skipet hele tiden oppfyller kravene i denne forordning, og at de nødvendige endringene i del I i fortegnelsen over farlige materialer gjøres.
the inventory of hazardous materials complies with the requirements of Article 5;
fortegnelsen over farlige materialer oppfyller kravene i artikkel 5,
the ship recycling plan properly reflects the information contained in the inventory of hazardous materials and complies with the requirements of Article 7;
gjenvinningsplanen for skipet på korrekt vis gjenspeiler de opplysningene som finnes i fortegnelsen over farlige materialer, og oppfyller kravene i artikkel 7,
That certificate shall be supplemented by Part I of the inventory of hazardous materials, referred to in Article 5(5)(a).
Dette sertifikatet skal utfylles med del I i fortegnelsen over farlige materialer, som nevnt i artikkel 5 nr. 5 bokstav a).
Where the initial survey and the final survey are conducted at the same time as provided for in Article 8(8), only the ready for recycling certificate referred to in paragraph 9 of this Article shall be issued.
Dersom førstegangs- og sluttbesiktelsen gjennomføres samtidig, som fastsatt i artikkel 8 nr. 8, skal bare gjenvinningssertifikatet som nevnt i nr. 9 i denne artikkel, utstedes.
The Commission shall adopt implementing acts to establish the format of the inventory certificate to ensure it is consistent with Appendix 3 to the Hong Kong Convention.
Kommisjonen skal vedta gjennomføringsrettsakter om utformingen av inventarsertifikatet for å sikre at det er forenelig med tillegg 3 til Hongkong-konvensjonen.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 25 of this Regulation.
Slike gjennomføringsrettsakter skal vedtas etter framgangsmåten med undersøkelseskomité nevnt i artikkel 25 i denne forordning.
An inventory certificate shall be endorsed at the request of the ship owner either by the administration or by a recognised organisation authorised by it after successful completion of an additional survey conducted in accordance with Article 8(6).
Dersom skipsrederen ber om det, skal myndigheten eller en organisasjon som myndigheten har godkjent, påtegne et inventarsertifikat etter at det er gjennomført en tilfredsstillende tilleggsbesiktelse i samsvar med artikkel 8 nr. 6.
Subject to paragraph 4, the administration or recognised organisation authorised by it shall issue or endorse, as appropriate, an inventory certificate, where the renewal survey is successfully completed:
Med forbehold for nr. 4 skal myndigheten eller en organisasjon som myndigheten har godkjent, utstede eller påtegne, alt etter hva som er relevant, et inventarsertifikat, dersom besiktelsen for fornyelse er tilfredsstillende gjennomført:
In special circumstances as determined by the administration, a new inventory certificate need not be dated from the date of expiry of the existing certificate as required by points (a) and (b) of paragraph 3 and paragraphs 7 and 8.
Under særlige omstendigheter som fastsatt av myndigheten, behøver et nytt inventarsertifikat ikke være datert fra utløpsdatoen for det gjeldende sertifikatet som fastsatt i nr. 3 bokstav a) og b) og nr. 7 og 8.
An inventory certificate for a ship engaged on short voyages and which has not been extended under the conditions referred to in paragraph 7 may be extended by the administration for a period of grace of up to one month from its expiry.
Et inventarsertifikat for et skip som foretar korte reiser, og som ikke er blitt forlenget i henhold til vilkårene i nr. 7, kan forlenges av myndigheten med en periode på inntil én måned fra utløpsdatoen.
After successful completion of a final survey in accordance with Article 8(7), the administration or a recognised organisation authorised by it shall issue a ready for recycling certificate.
Etter en tilfredsstillende gjennomføring av en sluttbesiktelse i samsvar med artikkel 8 nr. 7 skal myndigheten eller en organisasjon som myndigheten har godkjent, utstede et gjenvinningssertifikat.
The Commission shall adopt implementing acts to establish the format of the ready for recycling certificate to ensure it is consistent with Appendix 4 to the Hong Kong Convention.
Kommisjonen skal vedta gjennomføringsrettsakter om utformingen av gjenvinningssertifikatet for å sikre at det er forenelig med tillegg 4 til Hongkong-konvensjonen.
Subject to Article 9, an inventory certificate shall be issued for a period specified by the administration, which shall not exceed five years.
Med forbehold for artikkel 9 skal det utstedes et inventarsertifikat for en periode som myndigheten fastsetter, og som ikke skal overstige fem år.
An inventory certificate issued or endorsed under Article 9 shall cease to be valid in any of the following cases:
Gyldigheten av et inventarsertifikat som er utstedt eller påtegnet i henhold til artikkel 9, skal opphøre i følgende tilfeller:
if the condition of the ship does not correspond substantially with the particulars of that inventory certificate, including where Part I of the inventory of hazardous materials has not been properly maintained and updated, reflecting changes in ship structure and equipment, taking into account the relevant IMO guidelines;
dersom skipets tilstand i vesentlig grad avviker fra opplysningene i inventarsertifikatet, herunder når del I i fortegnelsen over farlige materialer ikke er tilfredsstillende ført og ajourført, eller ikke viser endringer i skipets konstruksjon og utstyr, idet det tas hensyn til relevante retningslinjer fra IMO,
where the renewal survey is not completed within the intervals specified in Article 8(5).
dersom besiktelsen for fornyelse ikke gjennomføres innenfor de intervallene som er angitt i artikkel 8 nr. 5.
A ready for recycling certificate issued under Article 9(9) shall cease to be valid where the condition of the ship does not correspond substantially with the particulars of the inventory certificate.
Gyldigheten av et gjenvinningssertifikat som er utstedt i henhold til artikkel 9 nr. 9, skal opphøre dersom skipets tilstand avviker vesentlig fra opplysningene i inventarsertifikatet.
By way of derogation from paragraph 3, the ready for recycling certificate may be extended by the administration or by a recognised organisation authorised by it for a single point to point voyage to the ship recycling facility.
Som unntak fra nr. 3, kan myndigheten eller en organisasjon som myndigheten har godkjent, forlenge gjenvinningssertifikatet for én direkte reise til skipsgjenvinningsanlegget.
Subject to paragraph 2, any such inspection shall be limited to checking that either an inventory certificate or a ready for recycling certificate is kept on board, which, if valid, shall be considered sufficient for the inspection to be approved.
Med forbehold for nr. 2 skal enhver slik inspeksjon begrenses til en kontroll av om det enten finnes et inventarsertifikat eller et gjenvinningssertifikat om bord som, såfremt det er gyldig, skal anses som tilstrekkelig for at inspeksjonen skal godkjennes.
the condition of the ship or its equipment does not correspond substantially with the particulars of that certificate, Part I of the inventory of hazardous materials, or both; or
skipets tilstand eller utstyr i stor grad avviker fra opplysningene i sertifikatet, del I i fortegnelsen over farlige materialer eller i begge, eller
there is no procedure implemented on board the ship for the maintenance of Part I of the inventory of hazardous materials.
det ikke er gjennomført noen framgangsmåte om bord på skipet når det gjelder vedlikehold av del I i fortegnelsen over farlige materialer.
A ship may be warned, detained, dismissed or excluded from the ports or offshore terminals under the jurisdiction of a Member State in the event that it fails to submit to the relevant authorities of that Member State a copy of the inventory certificate or the ready for recycling certificate, as appropriate and on request of those authorities, without prejudice to Article 9.
Et skip kan bli advart, holdt tilbake, avvist eller utestengt fra havner eller offshoreterminaler under en medlemsstats jurisdiksjon dersom det ikke framlegger en kopi av inventarsertifikatet eller gjenvinningssertifikatet for relevante myndigheter i nevnte medlemsstat, alt etter hva som er relevant og på nevnte myndigheters anmodning, uten at artikkel 9 berøres.