natgillin/translations-raw huggingface dataset:
K16, Y25 Lstm, Y25 Lst, Y25 Lsodm, Y25 Lsif, Y25 Lsi, Y25 Ls(s)i1, Y25 Ls(s)i2, Y25 Ls(s)i1f, Y25 Ls(s)i2f, Y25 Lsdm, Y25 Lsd2i, Y25 Lsd2, Y25 Lsd1, Y25 Ls(s)m, Y25 Ls(s), Y21 Lsedm, Y21Lse, K16, FS 46 Lssi, FS 46 Lsi, Y25 L(s)1,DRRS
K16, Y25 Lstm, Y25 Lst, Y25 Lsodm, Y25 Lsif, Y25 Lsi, Y25 Ls(s)i1, Y25 Ls(s)i2, Y25 Ls(s)i1f, Y25 Ls(s)i2f, Y25 Lsdm, Y25 Lsd2i, Y25 Lsd2, Y25 Lsd1, Y25 Ls(s)m, Y25 Ls(s), Y21 Lsedm, Y21Lse, K16, FS 46 Lssi, FS 46 Lsi, Y25 L(s)1, DRRS
Y27 E2, Y27 E1m, Y27 E1, Y27 E, Y27 Cm1, Y27 C1, Y25 Rstm, Y25 Rst, Y25 Rsm, Y25 Rsimf, Y25 Rsim, Y25 Rsif, Y25 Rsif, Y25 Rsi, Y25 Rs2m, Y25 Rs2, Y25 Rsa, Y25 Rs, Y25 Lsod1, Y25 Cstm, Y25 Cst, Y25 Csm, Y25 Csimf, Y25 Csim, Y25 Csif, Y25 Csi, Y25 Cs2m, Y25 Cs2, Y25 Cs1m, Y25 Cs1, Y25 Cst1, Y25 Cs, Y25 Cm1, Y25 Cm, Y25 C1, Y25 C, Y21 Csei, Y21 Cse, G56, G66, G66M, G66P, G691, G692, G693, G694, G70, G70M, G70P, G70T, G75, G771, Y25Cssi, Y21 Rse
Y27 E2, Y27 E1m, Y27 E1, Y27 E, Y27 Cm1, Y27 C1, Y25 Rstm, Y25 Rst, Y25 Rsm, Y25 Rsimf, Y25 Rsim, Y25 Rsif, Y25 Rsif, Y25 Rsi, Y25 Rs2m, Y25 Rs2, Y25 Rsa, Y25 Rs, Y25 Lsod1, Y25 Cstm, Y25 Cst, Y25 Csm, Y25 Csimf, Y25 Csim, Y25 Csif, Y25 Csi, Y25 Cs2m, Y25 Cs2, Y25 Cs1m, Y25 Cs1, Y25 Cst1, Y25 Cs, Y25 Cm1, Y25 Cm, Y25 C1, Y25 C, Y21 Csei, Y21 Cse, G56, G66, G66M, G66P, G691, G692, G693, G694, G70, G70M, G70P, G70T, G75, G771, Y25Cssi, Y21 Rse
K16, Y21 Csse, Y21 Cs(s)e, Y25 Css, Y25 Cssm, Y25 Cssp, Y25 GVrss, Y25 Ls(s), Y25 Ls(s)i1, Y25 Ls(s)i2, Y25 Ls(s)i1f, Y25 Ls(s)i2f, Y25 Ls(s)m, Y25 Rss, Y25 Rssa, Y25 Rssm, Y 25 RSSd1, 1XTamp, 6TNa, 6TNa/1, G884
K16, Y21 Csse, Y21 Cs(s)e, Y25 Css, Y25 Cssm, Y25 Cssp, Y25 GVrss, Y25 Ls(s), Y25 Ls(s)i1, Y25 Ls(s)i2, Y25 Ls(s)i1f, Y25 Ls(s)i2f, Y25 Ls(s)m, Y25 Rss, Y25 Rssa, Y25 Rssm, Y 25 RSSd1, 1XTamp, 6TNa, 6TNa/1, G884
Three-axle bogies for wagons operating up to 100 km/h
Treakslede boggier for godsvogner med hastighet opp til 100 km/t
This suspension can be used on wagons with a wheelbase of ≥ 8 m only.
Dette opphenget kan bare brukes på godsvogner med en akselavstand på ≥ 8 m.
ANNEX Z
VEDLEGG z
An wagon standing on level straight track shall be capable, both when empty and laden, of withstanding the buffing shock resulting from impact by a wagon with a total laden weight on rail of 80 t and fitted with side buffers with a buffer energy storage capacity ≥ 30 kJ( ).
En ubremset godsvogn som står på et flatt, rett spor, skal både tom og lastet være i stand til å motstå påløpsstøtet forårsaket av en kollisjon med en godsvogn med en samlet lastet vekt på 80 t og sidebuffere med en oppbevaringskapasitet på bufferenergi ≥ 30 kJ( ).
A difference in the height of buffers (empty and laden condition) of max. 50mm can be tolerated.
Det kan høyst tolereres en forskjell i bufferhøyden (tom og lastet) på 50 mm.
Z.1.2. Buffing tests with empty wagons
Z.1.2. Påløpsprøvinger med tomme godsvogner
The tests shall be carried out with an increasing speed up to 12 km/h( 2 ).
Prøvingene skal utføres med en økende hastighet opp til 12 km/t( 2 ).
Between the speeds from 8 to 12 km/h an acceleration curve ( x ..
Mellom hastighetene fra 8 til 12 km/t skal det registreres en akselerasjonskurve ( x
= f(v)) shall be recorded.
= f(v) ).
1500 kN( 3 )( 4 ).
1 500 kN( 3 )( 4 ).
12 km/h( 5 ).
12 km/t( 5 ).
10 buffing impacts at progressively increasing speeds up to 12 km/h, three of which with a speed of approximately.
10 bufferkollisjoner ved stadig økende hastigheter opp til 12 km/t, hvorav tre med en hastighet på ca.
9 km/h. However, if an impact force per buffer of 1500 kN is attained at a speed &lt; 12 km/h, the speed shall not be increased above this value.
9 km/t. Dersom kollisjonskraften per buffer på 1 500 kN nås ved en hastighet på &lt; 12 km/t, skal hastigheten likevel ikke økes ut over denne verdien.
either 12 km/h,
enten 12 km/t
or the speed corresponding to a buffing force of 1500 kN( 5 )( 6 )( 7 ).
eller hastigheten som svarer til en bufferkraft på 1 500 kN( 5 )( 6 )( 7 ).
Recommendations concerning the type of buffer to be selected for different types of wagon are given in ERRI technical document DT 85 sheet B 3.0
Anbefalinger om den buffertypen som skal velges til ulike typer godsvogner, angis i teknisk dokument DT 85, ark B 3.0, fra ERRI.
In particular, with certain wagons, which are unacceptable for shunting on the gravity hump or for fly-shunting (i.e. type F-II), the buffing speed can be limited to 7 km/h.
Særlig for visse godsvogner som ikke kan brukes til fallskifting eller renneskifting (dvs. type F-II), kan påløpshastigheten begrenses til 7 km/t.
The permissible tolerance on the buffer force at one end of the wagon is ± 200 kN, but the total force on both buffers shall not exceed 3000 kN.
Den tillatte toleransen for bufferkraften ved den ene enden av godsvognen er ± 200 kN, men den samlede kraften for begge bufferne må ikke overstige 3 000 kN.
If the wagon tested is equipped with buffers of category C, the limiting value of the buffer force can, subject to the agreement of the operator concerned, be reduced to 1300 kN (with a buffing speed &lt; 12 km/h) This does not apply to tank wagons intended for the transport of dangerous goods category 2 of the RID regulations.
Dersom godsvognen som prøves er utstyrt med buffere av kategori C, kan grenseverdien for bufferkraften, med forbehold om godkjenning fra det aktuelle jernbaneforetaket, reduseres til 1 300 kN (med en bufferhastighet &lt; 12 km/t). Dette gjelder ikke tankvogner for transport av farlig gods i kategori 2 ifølge RID-reglene.
These are to be tested fitted with category A buffers.
Prøvinger av disse skal utføres med monterte buffere av kategori A.
If the value of the buffer force already reaches 1000 kN for a buffing speed &lt; 9 km/h, the wagon to be tested shall be equipped with higher capacity buffers.
Dersom bufferkraftverdien allerede når 1 000 kN ved bufferhastighet &lt; 9 km/t, skal godsvognen som skal prøves, utstyres med buffere av større kapasitet.
If requested by the operator, buffing tests with a force above 1500 kN and a speed of up to 12 km/h can carried out at the end of the tests.
Dersom jernbaneforetaket forlanger det, kan det utføres påløpsprøvinger med en kraft på over 1 500 kN og en hastighet på opp til 12 km/t som siste del av prøvingene.
For wagons with hydrodynamic long-stroke shock absorbers the limiting value of the buffer force is reduced to 1000 kN.
For godsvogner med hydrodynamiske støtdempere med lang slaglengde reduseres grenseverdien for bufferkraften til 1 000 kN.
Z.1.5. Wagons equipped with an automatic coupler
Z.1.5. Godsvogner med automatisk kopling
The buffing speed of 12 km/h shall in all cases be obtained.
Bufferhastigheten på 12 km/t skal nås i alle tilfeller.
Z.1.6. Results
Z.1.6. Resultater
The cumulative residual strains arising from the preliminary test and from the series of 40 buffing impacts shall be less than 2 ‰ and shall be stabilised before the 30 th impact of the series.
Den kumulerte restbelastning fra de innledende prøvingene og fra serien av 40 bufferkollisjoner, skal være mindre enn 2 ‰ og skal være stabilisert før den 30. kollisjon i prøveserien.
Annex AA
VEDLEGG AA
complies with this TSI and any other applicable TSI, which demonstrate that the essential requirements( ) of Directive 2001/16/EC( ) have been met
samsvarer med denne TSI-en samt andre gjeldende TSI-er som viser at de grunnleggende kravene( ) i direktiv 2001/16/EF( ) er oppfylt,
The essential requirements are reflected in the technical parameters, interfaces and performance requirements, which are set out in Chapter 4 of the TSI.
De grunnleggende kravene gjenspeiles i de tekniske parametrene, grensesnittene og ytelseskravene, angitt i kapittel 4 i TSI-en.
The contracting entity( ) must lodge an application for EC verification (through type examination) of the subsystem with a notified body of his choice.
Oppdragsgiveren( ) skal inngi en søknad om EF-verifisering (ved hjelp av en typeprøving) av delsystemet til et meldt organ etter eget valg.
The applicant must place at the disposal of the notified body a specimen of the subsystem( ), representative of the production envisaged and hereinafter called ‘ type ’ .
Søkeren skal stille en prøve av delsystemet( ) som er representativ for den påtenkte produksjonen og heretter kalt «type», til rådighet for det meldte organet.
The specified level for stationary noise is the energy-average of all measured values taken at the measuring points defined in Annex A.1.1 of this TSI.
Det spesifiserte nivået for stasjonær støy er energigjennomsnittet av alle måleverdier målt ved målepunktene definert i vedlegg A.1.1 i denne TSI-en.
copies of the EC declarations of conformity or suitability for use of interoperability constituents and all the necessary elements defined in annex VI of the directives,
kopier av EF-erklæringene om samsvar eller bruksegnethet for samtrafikkomponentene og alle de nødvendige opplysningene som angis i vedlegg VI til direktivene,
the contracting entity( ) and the main contractors involved are satisfying the obligations of point 3.
den oppdragsgiveren( ) og de hovedentreprenørene som er involvert, oppfyller forpliktelsene i nr. 3.
For the subsystem that is subject of the EC verification procedure, the contracting entity, or the main contractors when employed, shall operate an approved quality management system for manufacture and final product inspection and testing as specified in point 5 and which shall be subject to surveillance as specified in point 6.
Oppdragsgiveren eller eventuelle hovedentreprenører skal for det delsystemet som er gjenstand for framgangsmåten for EF-verifisering, benytte et godkjent kvalitetsstyringssystem for framstilling, kontroll og prøving av sluttproduktet som angitt i nr. 5, og som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
If a main contractor is responsible for the whole subsystem project (including in particular responsibility for subsystem integration), it must operate in any case an approved quality management system for manufacture and final product inspection and testing, which shall be subject to surveillance as specified in point 6.
Dersom en hovedentreprenør er ansvarlig for hele delsystemprosjektet (herunder særlig ansvaret for å integrere delsystemet), skal hovedentreprenøren under alle omstendigheter benytte et godkjent kvalitetsstyringssystem for framstilling, kontroll og prøving av sluttproduktet, som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
The contracting entity must lodge an application for EC verification of the subsystem (through production quality management system), including co-ordination of the surveillance of the quality management systems, as under point 5.3 and 6.5. with a notified body of its choice.
Oppdragsgiveren skal inngi en søknad om EF-verifisering av delsystemet (gjennom et system for kvalitetsstyring av produksjonen), herunder samordne tilsynet med kvalitetsstyringssystemet, som angitt i nr. 5.3 og nr. 6.5, til et meldt organ etter eget valg.
copies of the EC declarations of conformity or suitability for use with which the constituents must be provided, and all the necessary elements defined in annex VI of the directives,
kopier av EF-erklæringene om samsvar eller bruksegnethet som skal følge med alle komponentene, og alle de nødvendige opplysningene som angis i vedlegg VI til direktivene,
the demonstration, that all stages, as mentioned under point 5,2, are covered by quality management systems of the contracting entity, if involved, and/or of the main contractors, and the evidence of their effectiveness,
påvisning av at alle ledd nevnt i nr. 5.2 er dekket av kvalitetsstyringssystemet til oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og/eller til hovedentreprenørene, og bevis på at systemene er virkningsfulle,
The notified body chosen by the contracting entity must examine, if all stages of the subsystem as mentioned under point 5.2 are sufficiently and properly covered by the approval and surveillance of the quality management system(s) of the applicant(s) .
Det meldte organet som er valgt av oppdragsgiveren, skal undersøke om alle leddene i delsystemet som angitt i nr. 5.2, er tilstrekkelig og skikkelig dekket av godkjenningen og tilsynet med søkerens/søkernes kvalitetsstyringssystem/-er( ).
The notified body referenced to in point 5.1. must assess the quality management system to determine whether it satisfies the requirements referenced in point 5.2.
Det meldte organet som det vises til i nr. 5.1, skal vurdere kvalitetsstyringssystemet for å fastsette om det oppfyller kravene i nr. 5.2.
It presumes compliance with these requirements if the manufacturer implements a quality system for production, final product inspection and testing in respect of the Standard EN/ISO 9001 — 2000, which takes into consideration the specificity of the interoperability constituent for which it is implemented.
Det forutsetter samsvar med disse kravene dersom produsenten innfører et kvalitetsstyringssystem for framstilling, kontroll og prøving av sluttproduktet i henhold til standarden EN/ISO 9001 — 2000, som tar høyde for spesifisiteten til samtrafikkomponenten som den innføres for.
The notified body must evaluate the modifications proposed and decide whether the amended quality management system will still satisfy the requirements referenced in point 5.2 or whether a re-assessment is required.
Det meldte organet skal vurdere de foreslåtte endringene og avgjøre om det endrede kvalitetsstyringssystemet fortsatt vil oppfylle kravene det vises til i nr. 5.2, eller om det er nødvendig med en ny vurdering.
The contracting entity, if involved, and the main contractors must send to the notified body referenced in point 5.1 (or have sent) all the documents needed for that purpose including the implementation plans and technical records concerning the subsystem (as far as relevant for the specific contribution of the applicants to the subsystem), in particular:
Oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og hovedentreprenørene skal oversende (eller få oversendt) til det meldte organet som det vises til i nr. 5.1, alle nødvendige dokumenter for dette formål, herunder gjennomføringsplanene og teknisk dokumentasjon om delsystemet (i den ustrekning det er relevant for søkernes spesifikke bidrag til delsystemet), og særlig:
The notified body as referenced in point 5.1. must have entrance for inspection purposes, audit and surveillance to the locations of building sites, production workshops, locations of assembly and installations, storage areas and where appropriate, prefabrication and testing facilities and, more general, to all premises which it considers necessary in order to carry out its tasks, in accordance with the applicant's specific contribution to the subsystem project.
Det meldte organet som det vises til i nr. 5.1, skal for å kunne gjennomføre inspeksjoner, kontroller og tilsyn, ha adgang til byggeplasser, produksjonsanlegg, monterings- og anleggsområder, lagerlokaler og eventuelt prefabrikkerings- og prøvingsanlegg og i sin alminnelighet til ethvert sted det finner nødvendig for å utføre sine oppgaver, i henhold til søkerens spesifikke bidrag i delsystemprosjektet.
The declaration must be written in the same language of the technical file and must contain at least the information included in Annex V of the Directive.
Erklæringen skal utarbeides på samme språk som det språket som er benyttet i den tekniske dokumentasjonen, og den skal inneholde minst de opplysningene som angis i vedlegg V til direktivet.
copies of the EC declarations of conformity and, where appropriate, of the EC declarations of suitability for use, which said constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive, accompanied, where appropriate, by the corresponding documents (certificates, quality management system approvals and surveillance documents) issued by the notified bodies,
kopier av EF-erklæringene om samsvar og om nødvendig EF-erklæringene om bruksegnethet, som skal utstedes for de nevnte komponentene i samsvar med artikkel 13 i direktivet, sammen med eventuelt tilhørende dokumenter (sertifikater, godkjenninger av kvalitetsstyringssystemer og tilsynsrapporter), som er utstedt av de meldte organene,
certificate of conformity of the notified body as mentioned under point 9, accompanied by corresponding calculation notes and countersigned by itself, stating that the project complies with the Directive and the TSI, and mentioning, where appropriate, reservations recorded during performance of the activities and not withdrawn.
samsvarssertifikat som nevnt i nr. 9, utstedt og kontrasignert av det meldte organet og vedlagt tilhørende beregninger, med angivelse av at prosjektet samsvarer med direktivet og TSI-en, og om nødvendig en angivelse av de forbeholdene som er tatt under utføring av oppgavene, og som siden ikke er trukket tilbake.
The contracting entity( ) must lodge an application for EC verification (through product verification) of the subsystem with a notified body of his choice.
Oppdragsgiveren( ) skal inngi en søknad om EF-verifisering (ved hjelp av produktverifisering) av delsystemet til et meldt organ etter eget valg.
The contracting entity must take all measures necessary in order that the manufacturing process (including assembly and integration of interoperability constituents by main contractors( ) when employed) ensures conformity of the subsystem with the type as described in the type-examination certificate and with the requirements of the TSI that apply to it.
Oppdragsgiveren skal treffe alle de tiltakene som er nødvendige for at framstillingsprosessen (herunder montering og integrering av samtrafikkomponenter som utføres av eventuelle hovedentreprenører( )), sikrer at delsystemet samsvarer med den typen som er beskrevet i typeprøvingssertifikatet og kravene i den aktuelle TSI-en.
copies of the EC declarations of conformity or suitability for use with which said constituents must be provided and all the necessary elements defined in annex VI of the directives,
kopier av EF-erklæringene om samsvar eller bruksegnethet som skal følge med alle komponentene, og alle de nødvendige opplysningene som er definert i vedlegg VI til direktivene,
The notified body shall examine and testing of every subsystem manufactured as a serial product, as specified in point 4
Det meldte organet skal undersøke og prøve hvert delsystem som er framstilt som et serieprodukt, slik det er angitt i nr. 4.
Each subsystem (as serial product) must be individually examined, tested and verified( )in order to verify its conformity with the type as described in the type-examination certificate and the requirements of the TSI that apply to it.
Alle delsystemer (som serieprodukter) skal undersøkes, prøves og verifiseres hver for seg( ) med henblikk på å verifisere at de samsvarer med den typen som er beskrevet i typeprøvingssertifikatet, og med kravene i gjeldende TSI.
These NB activities shall be based on the type examination and the tests, verifications and checks carried out on all serial products as indicated in point 7 and required in the TSI and/or in the relevant European specification.
Det meldte organet skal utføre disse oppgavene på grunnlag av den typeprøvingen og de prøvingene, verifiseringene og kontrollene som er utført på alle serieprodukter angitt i nr. 7, og i samsvar med kravene i TSI-en og/eller den relevante europeiske spesifikasjonen.
The technical file shall include at least the information indicated in Art.18 (3) of the Directives, and in particular as follows :
Den tekniske dokumentasjonen skal minst inneholde de opplysningene som er angitt i artikkel 18 nr. 3 i direktivene, og særlig følgende:
copies of the EC declarations of conformity and, where appropriate, of the EC declarations of suitability for use, which the constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive, accompanied, where appropriate, by the corresponding documents (certificates, quality management system approvals and surveillance documents) issued by the notified bodies,
kopier av de EF-erklæringene om samsvar og om nødvendig EF-erklæringene om bruksegnethet, som skal utstedes for de nevnte komponenter, i samsvar med artikkel 13 i direktivet, sammen med eventuelt tilhørende dokumenter (sertifikater, godkjenninger av kvalitetsstyringssystemer og tilsynsrapporter), som er utstedt av de meldte organene,
Ful l Quality Management System with Design Examination
Fullstendig kvalitetsstyringssystem med konstruksjonskontroll
complies with this TSI and any other applicable TSI, , which demonstrate that the essential requirements( ) of Directive 01/16/EC( ) have been met
samsvarer med denne TSI-en samt andre gjeldende TSI-er som viser at de grunnleggende kravene( ) i direktiv 01/16/EF( ) er oppfylt,
The notified body shall carry out the procedure, including a design examination of the subsystem, under the condition, that the contracting entity( ) and the main contractors involved are satisfying the obligations of point.
Det meldte organet skal utføre framgangsmåten, herunder konstruksjonskontroll av delsystemet, under forutsetning av at oppdragsgiveren( ) og de involverte hovedentreprenørene oppfyller forpliktelsene i nr. 3.
For the subsystem that is subject of the EC verification procedure, the contracting entity or the main contractors, when employed, shall operate an approved quality management system for design, manufacture and final product inspection and testing as specified in point 5 and which shall be subject to surveillance as specified in point 6
For delsystemet som er underlagt framgangsmåten for EF-verifisering, skal oppdragsgiveren eller eventuelle hovedentreprenører benytte et godkjent kvalitetsstyringssystem for konstruksjon, framstilling samt kontroll og prøving av sluttproduktet som angitt i nr. 5, og som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
The main contractor responsible for the whole subsystem project (including in particular responsibility for subsystem integration), must operate in any case an approved quality management system for design, manufacture and final product inspection and testing, which shall be subject to surveillance as specified in point 6.
Den hovedentreprenøren som er ansvarlig for hele delsystemprosjektet (herunder særlig ansvaret for å integrere delsystemet), skal under alle omstendigheter benytte et godkjent kvalitetsstyringssystem for konstruksjon, framstilling, kontroll og prøving av sluttproduktet, som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
The contracting entity must lodge an application for EC verification of the subsystem (through full quality management system with design examination), including co ordination of the quality management systems as in points 5.4. and 6.6., with a notified body of its choice.
Oppdragsgiveren skal inngi en søknad for EF-verifisering av delsystemet (ved hjelp av et fullstendig kvalitetsstyringssystem med konstruksjonskontroll), herunder samordning av tilsynet med kvalitetsstyringssystemet som i nr. 5.4 og 6.6, til det meldte organet etter eget valg.
copies of the EC declarations of conformity or suitability for use with which the constituents must be provided and all the necessary elements defined in annex VI of the directives,
kopier av EF-erklæringene om samsvar eller bruksegnethet som skal følge med alle komponentene, og alle de nødvendige elementene som angis i vedlegg VI til direktivene,
the explanation, of how all stages, as mentioned in point 5.2, are covered by quality management systems of the mains contractor(s) and/or of the contracting entity, if involved, and the evidence of their effectiveness,
en forklaring på hvordan alle ledd nevnt i nr. 5.2, er dekket av de kvalitetsstyringssystemene som benyttes av hovedentreprenøren/-e og/eller oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og bevis på at systemene er virkningsfulle,
The contracting entity shall present the results of examinations, checking and tests( ), including type tests when required, carried out by its appropriate laboratory or on their behalf.
Oppdragsgiveren skal legge fram resultatene av undersøkelser, kontroller og prøvinger( ), herunder typeprøvinger dersom det kreves, som er utført av oppdragsgivers egnede laboratorium eller for dennes regning.