natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in the case of multi-pilot helicopters, at least 1000 hours of flying experience as a pilot on helicopters, including at least 350 hours as a pilot on multi-pilot helicopters;
for helikoptre med flere flygere, minst 1000 timers flygeerfaring som flyger på helikoptre, herunder minst 350 timer som flyger på helikoptre med flere flygere,
in the case of single-pilot multi-engine helicopters, completed 500 hours as pilot of helicopters, including 100 hours as PIC on single-pilot multi-engine helicopters;
for flermotorshelikoptre med én flyger, ha fullført 500 timer som flyger på helikoptre, herunder 100 timer som fartøysjef på flermotorshelikoptre med én flyger,
in the case of single-pilot single-engine helicopters, completed 250 hours as a pilot on helicopters.
for enmotorshelikoptre med én flyger, ha fullført 250 timer som flyger på helikoptre.
complete 50 hours as an instructor or an examiner in FSTDs, of which at least 15 hours shall be within the 12 months preceding the expiry date of the SFI certificate;
fullføre 50 timer som instruktør eller kontrollør i FSTD, og av dette skal minst 15 timer være i de 12 månedene før SFI-bevisets utløpsdato,
For at least each alternate revalidation of an SFI certificate, the holder shall have to comply with the requirement of (a)(3).
For minst annen hver forlengelse av et SFI-bevis skal innehaveren oppfylle kravet i bokstav a) nr. 3.
If the SFI certificate has lapsed, the applicant shall, within the 12 months preceding the application:
Dersom FI-beviset er utløpt, skal søkeren innen et tidsrom på 12 måneder før søknaden:
The privileges of the holder of an MCCI certificate shall be restricted to the FNPT II/III MCC, FTD 2/3 or FFS in which the MCCI training course was taken.
Privilegiene for innehaveren av et MCCI-bevis skal være begrenset til FNPT II/III MCC, FTD 2/3 eller FFS som MCCI-opplæringskurset ble gjennomført i.
in the case of helicopters, 1000 hours of flying experience as a pilot in multi-crew operations, of which at least 350 hours in multi-pilot helicopters.
for helikoptre, minst 1000 timers flygeerfaring som flyger i operasjoner med besetningssamarbeid, og av dette skal minst 350 timer være i helikoptre med flere flygere.
Applicants holding or having held an FI, TRI, CRI, IRI or SFI certificate shall be fully credited towards the requirement of (a)(1).
Søkere som har eller har hatt et FI-, TRI-, CRI-, IRI- eller SFI- bevis, skal godskrives fullt ut mot kravene i bokstav a) nr. 1.
For revalidation of an MCCI certificate the applicant shall have completed the requirements of FCL.930.MCCI(a)(3) on the relevant type of FNPT II/III, FTD 2/3 or FFS, within the last 12 months of the validity period of the MCCI certificate.
For å forlenge et MCCI-bevis skal søkeren ha oppfylt kravene i FCL.930.MCCI bokstav a) nr. 3 for den relevante typen av FNPT II/III, FTD 2/3 eller FFS, i de siste 12 månedene av MCCI-bevisets gyldighetstid.
If the MCCI certificate has lapsed, the applicant shall complete the requirements of FCL.930.MCCI(a)(2) and (3) on the relevant type of FNPT II/III MCC, FTD 2/3 or FFS.
Dersom MCCI-beviset har utløpt, skal søkeren oppfylle kravene i FCL.930.MCCI bokstav a) nr. 2 og 3 for den relevante typen av FNPT II/III MCC, FTD 2/3 eller FFS.
The privileges of an STI shall be restricted to the FNPT II/III, FTD 2/3 or FFS in which the STI training course was taken.
Privilegiene for innehaveren av et STI skal være begrenset til FNPT II/III, FTD 2/3 eller FFS som STI-opplæringskurset ble gjennomført i.
passed the proficiency check for the specific aircraft type rating on an FFS of the applicable type, within the 12 months preceding the application;
bestått ferdighetskontrollen for den særlige luftfartøytyperettigheten i en FFS som representerer den relevante typen, i løpet av de 12 månedene før søknaden,
conducted, on a type rating course, at least one FSTD session related to the duties of an STI with a minimum duration of 3 hours on the applicable type of aircraft, under the supervision of a flight instructor examiner (FIE).
gjennomført minst én FSTD-sesjon på et typerettighetskurs knyttet til en av STIs oppgaver av minst 3 timers varighet på den relevante luftfartøytypen, under tilsyn av en flygeinstruktørkontrollør (FIE).
have completed in an FNPT the relevant proficiency check for the class or type rating, within a period of 12 months preceding the application.
ha gjennomført i en FNPT den relevante ferdighetskontrollen for klasse- eller typerettigheten, i et tidsrom på 12 måneder før søknaden.
passed in the FFS, FTD 2/3 or FNPT II/III on which flight instruction is routinely conducted, the applicable sections of the proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part for the appropriate class or type of aircraft.
bestått de relevante avsnittene av ferdighetskontrollen i den FFS, FTD 2/3 eller FNPT II/III som flygeundervisningen rutinemessig gis i, i samsvar med tillegg 9 til denne del for den relevante luftfartøyklassen eller -typen.
pass in the FFS, FTD 2/3 or FNPT II/III on which flight instruction is routinely conducted, the applicable sections of the proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part for the appropriate class or type of aircraft.
bestå de relevante avsnittene av ferdighetskontrollen i den FFS, FTD 2/3 eller FNPT II/III som flygeundervisningen rutinemessig gis i, i samsvar med tillegg 9 til denne del for den relevante luftfartøyklassen eller -typen.
conduct on a complete CPL, IR, PPL or class or type rating course, at least 3 hours of flight instruction under the supervision of an FI, CRI(A), IRI or TRI(H) nominated by the ATO for this purpose.
på et fullstendig CPL-, IR-, PPL- eller klasse- eller typerettighetskurs, utføre minst 3 timers flygeundervisning under tilsyn av en FI, CRI(A), IRI eller TRI(H) som er utpekt av ATO for dette formålet.
At least 1 hour of flight instruction shall be supervised by an FIE(A).
En FIE(A) skal føre tilsyn med minst 1 time av flygeundervisningen.
The privileges of a flight test instructor (FTI) are to instruct, within the appropriate aircraft category, for:
En flygeprøveinstruktør (FTI) har privilegier i den relevante luftfartøykategorien, til å gi undervisning i:
The privileges of an FTI holding a category 1 flight test rating include the provision of flight instruction also in relation to category 2 flight test ratings.
En FTI som har en flygeprøverettighet i kategori 1, har privilegier til å gi flygeundervisning også for flygeprøverettigheter i kategori 2.
5 hours of practical flight instruction under the supervision of an FTI qualified in accordance with FCL.905.FTI(b).
5 timers praktisk flygeundervisning under tilsyn av en FTI som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FTI bokstav b).
In addition, applicants holding or having held an FI or TRI certificate in the relevant aircraft category shall be fully credited towards the requirements of (a)(2).
Dessuten skal søkere som har eller har hatt et FI- eller TRI- bevis i den relevante luftfartøykategorien, godskrives fullt ut mot kravene i bokstav a) nr. 2.
50 hours of flight tests, of which at least 15 hours shall be within the 12 months preceding the expiry date of the FTI certificate; and
50 timers flygeprøver, og av dette skal minst 15 timer være i de 12 månedene før FTI-bevisets utløpsdato, og
The refresher training shall be based on the practical flight instruction element of the FTI training course, in accordance with FCL.930.FTI(a)(3), and include at least 1 instruction flight under the supervision of an FTI qualified in accordance with FCL.905.FTI(b).
Oppfriskingsopplæringen skal være basert på den praktiske flygeundervisningen i FTI-opplæringskurset, i samsvar med FCL.930.FTI bokstav a) nr. 3, og omfatte minst 1 instruksjonsflyging under tilsyn av en FTI som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FTI bokstav b).
The refresher training shall comply at least with the requirements of FCL.930.FTI(a)(3).
Oppfriskingsopplæringen skal minst oppfylle kravene i FCL.930.FTI bokstav a) nr. 3.
Holders of a certificate issued in accordance with (b)(1) who wish to apply for an examiner certificate shall comply with the prerequisites and revalidation requirements for that category of examiner.
Innehavere av et bevis utstedt i samsvar med bokstav b) nr. 1, som ønsker å søke om et kontrollørbevis, skal oppfylle forutsetningene og kravene til forlengelse for denne kategorien kontrollør.
Notwithstanding paragraph (a), in the case of skill tests and proficiency checks provided in an ATO located outside the territory of the Member States, the competent authority of the Member State may issue an examiner certificate to an applicant holding a pilot licence issued by a third country in accordance with ICAO Annex 1, provided that the applicant:
Uten hensyn til bokstav a), når det gjelder ferdighetsprøver og ferdighetskontroller som gis hos en ATO som ligger utenfor medlemsstatenes territorium, kan vedkommende myndighet utstede et kontrollørbevis til en søker som har et flygersertifikat utstedt av et tredjeland i samsvar med vedlegg 1 til ICAO, forutsatt at søkeren:
The certificate referred to in paragraph (1) shall be limited to providing skill tests and proficiency tests/checks:
Det beviset som er nevnt i nr. 1, skal være begrenset til å gi ferdighetsprøver og ferdighetsprøver/-kontroller:
that they have not been subject to any sanctions, including the suspension, limitation or revocation of any of their licences, ratings or certificates issued in accordance with this Part, for non-compliance with the Basic Regulation and its Implementing Rules during the last 3 years.
at de ikke omfattes av noen sanksjoner, herunder midlertidig oppheving, begrensning eller tilbakekalling av noen av deres sertifikater, rettigheter eller beviser som er utstedt i samsvar med denne del, for manglende samsvar med grunnforordningen og dens gjennomføringsregler i de siste 3 år.
they have received a briefing from the competent authority of the applicant on the elements mentioned in (b)(3).
de har mottatt en orientering fra søkerens vedkommende myndighet om de opplysningene som er nevnt i bokstav b) nr. 3.
One of the skill tests or proficiency checks completed during the last year of the validity period in accordance with (1) shall have been assessed by an inspector from the competent authority or by a senior examiner specifically authorised to do so by the competent authority responsible for the examiner’s certificate.
Én av ferdighetsprøvene eller ferdighetskontrollene som er gjennomført i siste år av gyldighetstiden i samsvar med nr. 1, skal være vurdert av en kontrollør fra vedkommende myndighet eller av en erfaren kontrollør som er særlig godkjent for dette av vedkommende myndighet med ansvar for kontrollørbeviset.
When the applicant for the revalidation holds privileges for more than one category of examiner, combined revalidation of all examiner privileges may be achieved when the applicant complies with the requirements in (b)(1) and (2) and FCL.1020 for one of the categories of examiner certificate held, in agreement with the competent authority.
Når en person som søker om forlengelse har privilegier for mer enn én kategori av kontrollører, kan forlengelse av alle kontrollørrettigheter kombineres dersom søkeren oppfyller kravene i bokstav b) nr. 1 og 2 og FCL.1020 for én av kategoriene av kontrollørbeviser som han/hun har, etter avtale med vedkommende myndighet.
If the certificate has expired, applicants shall comply with the requirements of (b)(2) and FCL.1020 before they can resume the exercise of the privileges.
Dersom beviset er utløpt, skal søkere oppfylle kravene i bokstav b) nr. 2 og FCL.1020 før de kan gjenoppta utøvelsen av sine privilegier.
Examiners shall maintain records for 5 years with details of all skill tests, proficiency checks and assessments of competence performed and their results.
Kontrollører skal føre register i 5 år, med opplysninger om alle ferdighetsprøver, ferdighetskontroller eller kompetansevurderinger som er utført, og resultatene av dem.
skill tests for the issue of the PPL(A) and skill tests and proficiency checks for associated single-pilot class and type ratings, except for single-pilot high performance complex aeroplanes, provided that the examiner has completed at least 1000 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 250 hours of flight instruction;
ferdighetsprøver for utstedelse av PPL(A) og ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for tilhørende klasse-/typerettighet for fly med én flyger, unntatt høytytende komplekse fly med én flyger, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 1000 timers flygetid som flyger på fly eller TMG, herunder minst 250 timers flygeundervisning,
skill tests for the issue of the CPL(A) and skill tests and proficiency checks for the associated single-pilot class and type ratings, except for single-pilot high performance complex aeroplanes, provided that the examiner has completed at least 2000 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 250 hours of flight instruction;
ferdighetsprøver for utstedelse av CPL(A) og ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for tilhørende klasse-/typerettighet for fly med én flyger, unntatt høytytende komplekse fly med én flyger, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 2000 timers flygetid som flyger på fly eller TMG, herunder minst 250 timers flygeundervisning,
skill tests and proficiency checks for the LAPL(A), provided that the examiner has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 100 hours of flight instruction;
ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for LAPL(A), forutsatt at kontrolløren har fullført minst 500 timers flygetid som flyger på fly eller TMG, herunder minst 100 timers flygeundervisning,
skill tests for the issue of a mountain rating, provided that the examiner has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 500 take-offs and landings of flight instruction for the mountain rating.
ferdighetsprøver for utstedelse av rettighet til fjellflyging, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 500 timers flygetid som flyger på fly eller TMG, herunder minst 500 starter og landinger med flygeundervisning for rettigheten til fjellflyging.
skill tests for the issue of the PPL(H) and skill tests and proficiency checks for single-pilot single-engine helicopter type ratings entered in a PPL(H), provided that the examiner has completed 1000 hours of flight time as a pilot on helicopters, including at least 250 hours of flight instruction;
ferdighetsprøver for utstedelse av PPL(H) og ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for typerettigheter for enmotorshelikopter med én flyger som er ført inn i et PPL(H), forutsatt at kontrolløren har fullført minst 1000 timers flygetid som flyger på helikoptre, herunder minst 250 timers flygeundervisning,
skill tests for the issue of the CPL(H) and skill tests and proficiency checks for single-pilot single-engine helicopter type ratings entered in a CPL(H), provided the examiner has completed 2000 hours of flight time as pilot on helicopters, including at least 250 hours of flight instruction;
ferdighetsprøver for utstedelse av CPL(H) og ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for typerettigheter for enmotorshelikopter med én flyger som er ført inn i et CPL(H), forutsatt at kontrolløren har fullført minst 2000 timers flygetid som flyger på helikoptre, herunder minst 250 timers flygeundervisning,
skill tests and proficiency checks for single-pilot multi-engine helicopter type ratings entered in a PPL(H) or a CPL(H), provided the examiner has completed the requirements in (1) or (2), as applicable, and holds a CPL(H) or ATPL(H) and, when applicable, an IR(H);
ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for typerettigheter for flermotorshelikopter med én flyger som er ført inn i et PPL(H) eller et CPL(H), forutsatt at kontrolløren har oppfylt kravene i nr. 1 eller 2, etter hva som er relevant, og har et CPL(H) eller ATPL(H) og, når det er relevant, en IR(H),
skill tests and proficiency checks for the LAPL(H), provided that the examiner has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on helicopters, including at least 150 hours of flight instruction.
ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for LAPL(H), forutsatt at kontrolløren har fullført minst 500 timers flygetid som flyger på helikoptre, herunder minst 150 timers flygeundervisning.
The privileges of an FE for airships are to conduct skill tests for the issue of the PPL(As) and CPL(As) and skill tests and proficiency checks for the associated airship type ratings, provided that the examiner has completed 500 hours of flight time as a pilot on airships, including 100 hours of flight instruction.
En FE for luftskip har privilegier til å utføre ferdighetsprøver for utstedelse av PPL(As) og CPL(A) og ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for tilhørende typerettigheter for luftskip, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 500 timers flygetid som flyger på luftskip, herunder minst 100 timers flygeundervisning,
skill tests and proficiency checks for the SPL and the LAPL(S), provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on sailplanes or powered sailplanes, including 150 hours or 300 launches of flight instruction;
ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for SPL og LAPL(S), forutsatt at kontrolløren har fullført minst 300 timers flygetid som flyger på seilfly eller motordrevne seilfly, herunder minst 150 timers flygeundervisning eller 300 starter med flygeundervisning,
proficiency checks for the extension of the SPL privileges to commercial operations, provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on sailplanes or powered sailplanes, including 90 hours of flight instruction;
ferdighetskontroller for utvidelse av SPL-rettighetene til kommersiell virksomhet, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 300 timers flygetid som flyger på seilfly eller motordrevne seilfly, herunder minst 90 timers flygeundervisning,
skill tests for the extension of the SPL or LAPL(S) privileges to TMG, provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on sailplanes or powered sailplanes, including 50 hours of flight instruction on TMG.
ferdighetsprøver for utvidelse av SPL- og LAPL(S)-rettighetene til TMG, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 300 timers flygetid som flyger på seilfly eller motordrevne seilfly, herunder minst 50 timers flygeundervisning på TMG.
skill tests for the issue of the BPL and the LAPL(B) and skill tests and proficiency checks for the extension of the privileges to another balloon class or group, provided that the examiner has completed 250 hours of flight time as a pilot on balloons, including 50 hours of flight instruction;
ferdighetsprøver for utstedelse av BPL og LAPL(B) og ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for utvidelse av privilegiene til en annen ballongklasse eller -gruppe, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 250 timers flygetid som flyger på ballonger, herunder minst 250 timers flygeundervisning,
proficiency checks for the extension of the BPL privileges to commercial operations, provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on balloons, of which 50 hours in the same group of balloons for which the extension is sought.
ferdighetskontroller for utvidelse av BPL-rettighetene til kommersiell virksomhet, forutsatt at kontrolløren har fullført minst 300 timers flygetid som flyger på ballonger, herunder minst 50 timers flygeundervisning i samme ballonggruppe som det søkes om utvidelse for.
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of a TRI or SFI certificate in the applicable aircraft category, provided that the examiner has completed at least 3 years as a TRE.
kompetansevurderinger for utstedelse, forlengelse eller fornyelse av et TRI- eller SFI-bevis i den relevante luftfartøykategorien, forutsatt at kontrolløren har gjennomført minst 3 år som TRE.
proficiency checks for the revalidation or renewal of IRs, or for the extension of the IR(H) from single-engine helicopters to multi-engine helicopters, provided the TRE(H) holds a valid IR(H);
ferdighetskontroller for forlengelse og fornyelse av IR eller for utvidelse av IR(H) fra enmotorshelikoptre til flermotorshelikoptre, forutsatt at TRE(H) har en gyldig IR(H),
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of a TRI(H) or SFI(H) certificate, provided that the examiner has completed at least 3 years as a TRE.
kompetansevurderinger for utstedelse, forlengelse eller fornyelse av et TRI(H)- eller SFI(H)-bevis , forutsatt at kontrolløren har gjennomført minst 3 år som TRE.
in the case of multi-pilot aeroplanes or powered-lift aircraft, have completed 1500 hours of flight time as a pilot of multi-pilot aeroplanes or powered-lift aircraft, as applicable, of which at least 500 hours shall be as PIC;
for fly eller VTOL-fly med flere flygere, ha gjennomført 1500 timers flygetid som flyger på fly eller VTOL-fly med flere flygere, etter hva som er relevant, og av disse minst 500 timer som fartøysjef,
in the case of single-pilot high performance complex aeroplanes, have completed 500 hours of flight time as a pilot of single-pilot aeroplanes, of which at least 200 hours shall be as PIC;
for høytytende komplekse fly med én flyger, ha gjennomført 1500 timers flygetid som flyger på fly med én flyger, og av disse minst 200 timer som fartøysjef,
in the case of multi-pilot helicopters, hold a CPL(H) or ATPL(H) and have completed 1500 hours of flight as a pilot on multi-pilot helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
for helikoptre med flere flygere, ha et CPL(H) eller ATPL(H) og ha gjennomført 1500 timers flygetid som flyger på helikoptre med flere flygere, etter hva som er relevant, og av disse minst 500 timer som fartøysjef,
have completed 1000 hours of flight as pilot on helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
ha fullført 1000 timers flygetid som flyger på helikoptre, og av disse minst 500 timer som fartøysjef,
have completed 750 hours of flight as a pilot on helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
ha fullført 750 timers flygetid som flyger på helikoptre, og av disse minst 500 timer som fartøysjef,
Before the privileges of a TRE(H) are extended from single-pilot multi-engine to multi-pilot multi-engine privileges on the same type of helicopter, the holder shall have at least 100 hours in multi-pilot operations on this type.
Før privilegiene for en TRE(H) utvides fra flermotorshelikoptre med én flyger til flermotorshelikoptre med flere flygere på samme type helikopter, skal innehaveren ha gjennomført minst 100 timer i operasjoner med flere flygere på denne typen.
In the case of applicants for the first multi-pilot multi-engine TRE certificate, the 1500 hours of flight experience on multi-pilot helicopters required in (b)(3) may be considered to have been met if they have completed the 500 hours of flight time as PIC on a multi-pilot helicopter of the same type.
For søkere til det første TRE-beviset for flermotorshelikoptre med flere flygere, kan kravet om 1500 timers flygeerfaring på helikoptre med flere flygere i henhold til bokstav b) nr. 3 anses å være oppfylt dersom de har fullført 500 timers flygetid som fartøysjef på et helikopter med flere flygere av samme type.
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of an SFI certificate in the relevant aircraft category, provided that the examiner has completed at least 3 years as an SFE.
kompetansevurderinger for utstedelse, forlengelse eller fornyelse av et SFI-bevis i den relevante luftfartøykategorien, forutsatt at kontrolløren har gjennomført minst 3 år som SFE.
proficiency checks for the revalidation and renewal of IRs, provided that the SFE complies with the requirements in FCL.1010.IRE(b);
ferdighetskontroller for forlengelse og fornyelse av IR, forutsatt at SFE oppfyller kravene i FCL.1010.IRE bokstav b),
skill tests and proficiency checks for the issue, revalidation or renewal of an SFI(H) certificate, provided that the examiner has completed at least 3 years as an SFE.
ferdighetsprøver og ferdighetskontroller for utstedelse, forlengelse eller fornyelse av et SFI(H)-bevis , forutsatt at kontrolløren har gjennomført minst 3 år som SFE.