natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the safety requirements for the hazards covered by the reference system may be derived from the safety analyses or from an evaluation of safety records of the reference system;
kunne utledes sikkerhetskrav for de farene som omfattes av referansesystemet fra sikkerhetsanalysene eller ut fra en evaluering av sikkerhetsdokumentasjonen til referansesystemet;
the risks associated with the hazards covered by the reference system shall be considered as acceptable;
anses at de formene for risiko tilknyttet farene som omfattes av referansesystemet, er akseptable,
If a reference system fulfils the requirements listed in point 2.4.2, then for the system under assessment:
Dersom et referansesystem oppfyller kravene i nr. 2.4.2, skal det for systemet under vurdering
it is used under similar environmental conditions as the system under assessment.
det blir benyttet under tilsvarende miljøforhold som systemet under vurdering .
The essential requirements are reflected in the technical parameters, interfaces and performance requirements set out in Chapter 4 of the TSI.
De grunnleggende kravene gjenspeiles i de tekniske parametrene, grensesnittene og kravene til yteevne, som er fastsatt i kapittel 4 i TSI-en.
it is used under similar operational conditions as the system under assessment;
det blir benyttet under tilsvarende driftsforhold som systemet under vurdering ,
it has similar functions and interfaces as the system under assessment;
det har tilsvarende funksjoner og grensesnitt som systemet under vurdering ,
The contracting entity( ) must lodge an application for EC verification (through product verification) of the subsystem with a notified body of his choice.
Oppdragsgiveren( ) skal inngi en søknad om EF-verifisering (ved hjelp av en produktverifisering) av delsystemet til et meldt organ etter eget valg.
copies of the EC declarations of conformity or suitability for use with which said constituents must be provided and all the necessary elements defined in annex VI of the directives,
kopier av EF-samsvarserklæringene eller EF-erklæringene om bruksegnethet som skal følge med alle komponentene, og alle de nødvendige elementene som er definert i direktivenes vedlegg VI,
these risks need not be analysed further;
det ikke er nødvendig med ytterligere analysering av disse formene for risiko ,
copies of the EC declarations of conformity and, where appropriate, of the EC declarations of suitability for use, which the constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive, accompanied, where appropriate, by the corresponding documents (certificates, quality management system approvals and surveillance documents) issued by the notified bodies,
kopier av EF-samsvarserklæringene og om nødvendig EF-erklæringene om bruksegnethet som skal følge med komponentene i samsvar med direktivets artikkel 13, eventuelt sammen med tilhørende dokumenter (sertifikater, godkjenninger av kvalitetsstyringssystemer og tilsynsrapporter), som er utstedt av de meldte organene,
This module could be used in the future when the TSIs of the HS directive 96/48/EC are updated.
Denne modulen kan eventuelt brukes i framtiden når TSI-ene til direktiv 96/48/EF om høyhastighetstog er blitt ajourført.
For the subsystem that is subject of the EC verification procedure, the contracting entity or the main contractors, when employed, shall operate an approved quality management system for design, manufacture and final product inspection and testing as specified in point 5 and which shall be subject to surveillance as specified in point 6.
Oppdragsgiveren eller eventuelle hovedleverandører skal for det delsystemet som er gjenstand for EF-verifiseringen, anvende et godkjent kvalitetsstyringssystem for prosjektering, framstilling, samt kontroll og prøving av ferdig produkt som angitt i nr. 5, og som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
The main contractor responsible for the whole subsystem project (including in particular responsibility for subsystem integration), must operate in any case an approved quality management system for design, manufacture and final product inspection and testing, which shall be subject to surveillance as specified in point 6.
Den hovedleverandøren som er ansvarlig for hele delsystemprosjektet (herunder særlig ansvaret for å integrere delsystemet), skal under alle omstendigheter anvende et godkjent kvalitetsstyringssystem for prosjektering, framstilling, samt kontroll og prøving av ferdig produkt, som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
The contracting entity must lodge an application for EC verification of the subsystem (through full quality management system with design examination), including co ordination of surveillance of the quality management systems as in points 5.4 and 6.6, with a notified body of its choice.
Oppdragsgiveren skal inngi en søknad om EF-verifisering av delsystemet (ved et fullstendig kvalitetsstyringssystem med designkontroll), herunder samordne tilsynet av kvalitetsstyringssystemet, som angitt i nr. 5.4 og nr. 6.6, til et meldt organ etter eget valg.
If one or more hazards are controlled by codes of practice fulfilling the requirements of point 2.3.2, then the risks associated with these hazards shall be considered as acceptable.
Dersom en eller flere farer blir kontrollert av regler for god praksis som oppfyller kravene i nr. 2.3.2, skal de former for risiko tilknyttet disse farene anses som akseptable.
National rules notified in accordance with Article 8 of Directive 2004/49/EC and Article 17(3) of Directive 2008/57/EC may be considered as codes of practice provided the requirements of point 2.3.2 are fulfilled.
Nasjonale regler som er meldt i samsvar med artikkel 8 i direktiv 2004/49/EF og artikkel 17 nr. 3 i direktiv 2008/57/EF, kan anses som regler for god praksis forutsatt at kravene i nr. 2.3.2 er oppfylt.
Where compliance with TSIs is required by Directive 2008/57/EC and the relevant TSI does not impose the risk management process established by this Regulation, the TSIs may be considered as codes of practice for controlling hazards, provided requirement (c) of point 2.3.2 is fulfilled.
I tilfeller der overholdelse med TSI er kreves av direktiv 2008/57/EF og den relevante TSI en ikke pålegger den risikostyringsprosessen som fastsettes av denne forordning, kan TSI ene anses som regler for god praksis for kontroll av farer, forutsatt at kravet i nr. 2.3.2 bokstav c) er oppfylt.
copies of the EC declarations of conformity or suitability for use with which the constituents must be provided and all the necessary elements defined in annex VI of the Directives,
kopier av EF-samsvarserklæringene eller EF-erklæringene om bruksegnethet som skal følge med alle komponentene, og alle de nødvendige elementene som er definert i direktivenes vedlegg VI,
the explanation, of how all stages, as mentioned in point 5.2, are covered by quality management systems of the mains contractor(s) and/or of the contracting entity, if involved, and the evidence of their effectiveness,
en forklaring på hvordan alle faser nevnt i nr. 5.2, er dekket av de kvalitetsstyringssystemene som anvendes av hovedleverandøren(e) og/eller oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og bevis på at systemene er virkningsfulle,
be publicly available for all actors who want to use them.
de skal være offentlig tilgjengelige for alle aktører som vil benytte dem.
the technical design specifications, including European specifications( ), that will be applied and, where the European specifications will not be applied in full, the means that will be used to ensure that the requirements of the TSI that apply to the subsystem will be met,
de tekniske spesifikasjonene for design, herunder de europeiske spesifikasjonene( ), som vil bli anvendt, og de tiltakene som vil treffes for å sikre at kravene i den TSI-en som gjelder for delsystemet, vil bli oppfylt, i de tilfellene der de europeiske spesifikasjonene ikke anvendes fullt ut,
The definition of an European specification is indicated in Directives 96/48/EC and 2001/16/EC and in the guidelines for application of HS TSIs.
Definisjonen på en europeisk spesifikasjon er angitt i direktiv 96/48/EF og 2001/16/EF, samt i bruksveiledningen til TSI-ene for høyhastighetstog.
The notified body referenced in point 5.1 must assess the quality management system to determine whether it satisfies the requirements of point 5.2.
Det meldte organet som er nevnt i nr. 5.1, skal vurdere kvalitetsstyringssystemet for å fastslå om det oppfyller kravene i nr. 5.2.
It presumes compliance with these requirements if the manufacturer implements a quality system for design, production, final product inspection and testing in respect of the harmonised standard EN/ISO 9001/2000, which takes into consideration the specificity of the interoperability constituent for which it is implemented.
Det forutsetter at disse kravene er oppfylt dersom produsenten gjennomfører et kvalitetsstyringssystem for prosjektering, produksjon, samt kontroll og prøving av ferdig produkt i henhold til den harmoniserte standarden EN ISO 9001:2000, som tar hensyn til de særlige egenskapene hos den samtrafikkomponenten som kvalitetsstyringssystemet skal dekke.
be relevant for the control of the considered hazards in the system under assessment;
de skal være relevante for kontroll av de farene som er tatt i betraktning for systemet under vurdering,
The notified body must evaluate any modifications proposed and decide whether the amended quality management system will still satisfy the requirements of point 5.2 or whether a reassessment is required.
Det meldte organet skal vurdere de foreslåtte endringene og avgjøre om det endrede kvalitetsstyringssystemet fortsatt vil oppfylle kravene nevnt i nr. 5.2, eller om en ny vurdering er nødvendig.
The proposer, with the support of other involved actors and based on the requirements listed in point 2.3.2, shall analyse whether one or several hazards are appropriately covered by the application of relevant codes of practice.
Initiativtakeren, med støtte fra andre involverte aktører og basert på kravene oppført i nr. 2.3.2, skal analysere om en eller flere farer er dekket på egnet måte av anvendelsen av relevante regler for god praksis.
The notified body chosen by the contracting entity and responsible for the EC verification, if not carrying out the surveillance of all the quality management system(s) concerned as under point 5, must co ordinate the surveillance activities of any other notified bodies responsible for that task, in order :
Det meldte organet som er valgt av oppdragsgiveren, og som er ansvarlig for EF-verifiseringen, skal, dersom det ikke fører tilsyn med det eller de aktuelle kvalitetsstyringssystemene som nevnt i nr. 5, samordne tilsynsoppgavene med alle andre meldte organer som har ansvar for denne oppgaven, for:
to witness the surveillance audits as in point 5.4,
å være til stede ved revisjonene nevnt i nr. 5.4,
The hazard identification only needs to be carried out at a level of detail necessary to identify where safety measures are expected to control the risks in accordance with one of the risk acceptance principles mentioned in point 2.1.4.
Fareidentifiseringen trenger bare utføres på et detaljnivå som er nødvendig for å identifisere hvor det kan forventes sikkerhetstiltak for å kontrollere risiko en i samsvar med et av prinsippene for risikoakseptering som er omhandlet i nr. 2.1.4.
to initiate additional audits as in point 5.5 under its responsibility and together with the other notified body(s).
å ta initiativ til ytterligere revisjoner som angitt i nr. 5.5, på eget ansvar og i samarbeid med det eller de øvrige meldte organene.
the decisions and reports from the notified body which are referenced in the points 5.4, 5.5 and 6.4.
de beslutningene og rapportene fra det meldte organet som er nevnt i nr. 5.4, 5.5 og 6.4.
The technical file shall include at least the information indicated in Article 18(3) of the Directive, and in particular as follows:
Den tekniske dokumentasjonen skal minst inneholde de opplysningene som er angitt i direktivets artikkel 18 nr. 3, og særlig følgende:
copies of the EC declarations of conformity and, where appropriate, of the EC declarations of suitability for use, which the constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive, accompanied, where appropriate, by the corresponding documents (certificates, quality management system approvals and surveillance documents) issued by the notified,
kopier av EF-samsvarserklæringene og om nødvendig EF-erklæringene om bruksegnethet som skal følge med komponentene i samsvar med direktivets artikkel 13, eventuelt sammen med tilhørende dokumenter (sertifikater, godkjenninger av kvalitetsstyringssystemer og tilsynsrapporter), som er utstedt av de meldte organene,
As a criterion, risks resulting from hazards may be classified as broadly acceptable when the risk is so small that it is not reasonable to implement any additional safety measure.
Som et kriterium kan risiko som følger av farer klassifiseres som vidt akseptable når risikoen er så liten at det ikke er rimelig å gjennomføre ytterligere sikkerhetstiltak.
To focus the risk assessment efforts upon the most important risks, the hazards shall be classified according to the estimated risk arising from them.
For å fokusere risikovurderingen på de viktigste risiko områdene, skal farene klassifiseres i samsvar med den estimerte risikoen som disse utgjør.
The contracting entity( ) must lodge an application for EC verification (through unit verification) of the subsystem with a notified body of his choice.
Oppdragsgiveren( ) skal inngi en søknad om EF-verifisering (ved verifisering av enkelteksemplarer) av delsystemet til et meldt organ etter eget valg.
In accordance with the general principle referred to in section 1.1.5, the assessment body shall refrain from imposing the risk acceptance principle to be used by the proposer.
I samsvar med det generelle prinsippet omhandlet i avsnitt 1.1.5, skal vurderingsorganet ikke fastsette hvilket prinsipp for risikoakseptering som initiativtakeren skal benytte.
system environment (e.g. energy and thermal flow, shocks, vibrations, electromagnetic interference, operational use);
systemmiljø (f.eks. energi og varmestrøm, sjokk, vibrasjoner, elektromagnetiske forstyrrelser, driftsmessig anvendelse),
The examinations, tests and checks shall extend to the following stages as provided for in the TSI:
Undersøkelsene, prøvingene og kontrollene skal omfatte følgende faser, som fastsatt i TSI-en:
The notified body shall take into account previous checking or tests that have been successfully performed, under comparable conditions by other independent and competent bodies( ).
Det meldte organet skal ta hensyn til tidligere kontroller eller prøvinger som uavhengige og vedkommende organer har gjennomført på en vellykket måte under tilsvarende forhold( ).
The conditions to entrust previous checking and tests must be similar than the conditions, respected by a notified body to subcontract activities (see point 6.5 of the Blue Guide on the New Approach); in particular, the notified body is allowed to take into account these appropriate evidences can be solely if these bodies shall respect the same criteria of independence and competence than the notified bodies
Vilkårene for at tidligere kontroller og prøvinger skal svare til de vilkårene som et meldt organ skal overholde ved underleveranser (se nr. 6.5 i den blå veiledningen «Blue Guide on the New Approach»); særlig kan det meldte organet bare ta hensyn til denne dokumentasjonen dersom disse organene overholder de samme kriteriene til uavhengighet og kompetanse som de meldte organene.
system functions and elements, where relevant (including e.g. human, technical and operational elements);
systemfunksjoner og elementer, der dette er relevant (herunder f.eks. menneskelige, tekniske og driftsmessige elementer),
system objective, e.g. intended purpose;
Systemets målsetting , f.eks. dets tilsiktede formål,
The declaration must be written in the same language as the technical file and must contain at least the information included in Annex V of the Directive.
Erklæringen skal utarbeides på samme språk som det som benyttes i den tekniske dokumentasjonen, og den skal inneholde minst de opplysningene som angis i direktivets vedlegg V.
The technical file has to include at least the information indicated in Article 18(3) of the Directive, and in particular as follows :
Den tekniske dokumentasjonen skal minst inneholde de opplysningene som er angitt i direktivets artikkel 18 nr. 3, og særlig følgende:
certificate of conformity of the notified body as mentioned in point 7, accompanied by corresponding calculation notes and countersigned by itself, stating that the project complies with the directive and the TSI, and mentioning, where appropriate, reservations recorded during performance of activities and not withdrawn; the certificate should also be accompanied, if relevant, by the inspection and audit reports drawn up in connection with the verification,
samsvarssertifikat som nevnt i nr. 7, utstedt og kontrasignert av det meldte organet og vedlagt tilhørende beregninger, med angivelse av at prosjektet er i samsvar med direktivet og TSI-en, og om nødvendig en angivelse av de forbeholdene som er tatt under utføring av oppgavene og som ikke er trukket tilbake; sertifikatet skal også, dersom relevant, være vedlagt inspeksjons- og revisjonsrapporter som er utarbeidet i forbindelse med verifiseringen,
The risk assessment process is the overall iterative process that comprises:
Risikovurderingsprosessen er den samlede løpende prosessen som omfatter
the maintenance arrangements documentation, as described in point 3,
dokumentasjon for vedlikeholdsordningene, som beskrevet i nr. 3,
the technical documentation as described in point 4.
den tekniske dokumentasjonen som beskrevet i nr. 4.
When a requirement in a notified national rule can not be fulfilled by an actor, the proposer shall seek advice from the relevant competent authority.
Når en aktør ikke kan oppfylle et krav i en meldt nasjonal regel, skal initiativtakeren søke råd fra relevante vedkommende myndighet.
Independently from the definition of the system under assessment, the proposer is responsible for ensuring that the risk management covers the system itself and the integration into the railway system as a whole.
Uavhengig av definisjonen av systemet under vurdering er initiativtakeren ansvarlig for å sikre at risikostyringen omfatter selve systemet og integreringen i jernbanesystemet som helhet.
For the system under assessment, any actor who discovers that a safety measure is non-compliant or inadequate is responsible for notifying it to the proposer, who shall in turn inform the actor implementing the safety measure.
For systemet under vurdering har enhver aktør som oppdager at et sikkerhetstiltak ikke er samsvarende eller ikke er tilstrekkelig, ansvar for å underrette initiativtakeren, som i sin tur skal underrette den aktøren som gjennomfører sikkerhetstiltaket.
The actor implementing the safety measure shall then inform all the actors affected by the problem either within the system under assessment or, as far as known by the actor, within other existing systems using the same safety measure.
Den aktøren som gjennomfører sikkerhetstiltaket, skal deretter underrette alle de aktørene som påvirkes av problemet, enten innenfor systemet under vurdering eller, i den utstrekning dette er kjent av aktøren, innenfor andre eksisterende systemer som benytter det samme sikkerhetstiltaket.
a description of all necessary elements to make the maintenance arrangements operational( ).
en beskrivelse av alle elementer som er nødvendige for at vedlikeholdsordningene skal kunne fungere( ).
checks, validation, surveillance, inspections, tests, records and the criteria of acceptance of the subsystem when the different stages of the maintenance operations shall be carried out,
kontroller, validering, tilsyn, inspeksjoner, prøvinger, dokumentasjon og godkjenningskriterier for delsystemet når de forskjellige fasene i vedlikeholdsarbeidet skal utføres,
check that the maintenance arrangements documentation and technical documentation are complete and in accordance with the points 3 and 4,
kontrollere at dokumentasjonen for vedlikeholdsordningene og den tekniske dokumentasjonen er fullstendig og i samsvar med nr. 3 og 4,
The management of shared risks at the interfaces shall be coordinated by the proposer.
Styringen av felles risiko ved grensesnittene skal samordnes av initiativtakeren.
JRU Test Specification (P1) linked to Index 55
Prøvingsspesifikasjon for JRU (P1) knyttet til indeks 55
ETCS-Net conventional rail sections in Annex II of Decision No 884/2004/EC( )
Strekninger for konvensjonelle tog i ETCS-Net i vedlegg II til vedtak nr. 884/2004/EF( )
For each interface relevant to the system under assessment and without prejudice to specifications of interfaces defined in relevant TSIs, the rail-sector actors concerned shall cooperate in order to identify and manage jointly the hazards and related safety measures that need to be handled at these interfaces.
For hvert grensesnitt som er relevant for systemet under vurdering og uten at det berører spesifikasjoner av grensesnitt definert i relevante TSI er, skal berørte aktører på jernbanesektoren samarbeide for å identifisere og sammen håndtere farene og de tilknyttede sikkerhetstiltakene som må treffes for disse grensesnittene.
The demonstration of compliance with the safety requirements shall be conducted according to section 3.
Påvisning av overholdelse av sikkerhetskravene skal utføres i henhold til avsnitt 3.
The first step of the risk management process shall be to identify in a document, to be drawn up by the proposer, the different actors’ tasks, as well as their risk management activities.
Det første trinnet i risikostyringsprosessen skal være å identifisere, i et dokument som skal utarbeides av initiativtakeren, de ulike aktørenes oppgaver, samt deres risikostyrings virksomhet .
The implementation of ERTMS/ETCS in the high-speed rail sections of projects included in this list are covered by Decision 2002/731/EC.
Gjennomføringen av ERTMS/ETCS på høyhastighetsstrekninger i prosjekter som inngår i denne oversikten, er omfattet av vedtak 2002/731/EF.
Lyon-Mulhouse-Mülheim( ), with Mulhouse-Mülheim as cross-border section
Lyon-Mulhouse-Mülheim( ), med Mulhouse-Mülheim som grensekryssende strekning
Projects wholly or partly situated in Member States where Regulations (EC) No 1260/1999 and (EC) No 1264/1999 (Cohesion Funds) apply.
Prosjekter som helt eller delvis er lokalisert i medlemsstater der forordning (EF) nr. 1260/1999 og (EF) nr. 1264/1999 (utjevningsfondene) gjelder.
ETCS-Net conventional rail sections not covered by Annex II of Decision No 884/2004/EC.
Strekninger for konvensjonelle tog i ETCS-Net som ikke er omfattet av vedlegg II til vedtak nr. 884/2004/EF.
ETCS-Net high-speed rail sections( )
Strekninger for høyhastighetstog i ETCS-Net( )
In accordance with Article 2(c) and Annex II of Directive 96/48/EC, the trans-European high speed rail system is subdivided into structural or functional subsystems, including a control and command and signalling subsystem.
I samsvar med artikkel 2 bokstav c) i og vedlegg II til direktiv 96/48/EF er det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog inndelt i strukturelle eller funksjonelle delsystemer, herunder delsystemet «styring, kontroll og signal».
In accordance with article 6(1) of Directive 96/48/EC and 2001/16/EC, the AEIF, as joint representative body, had been given a mandate to review and revise that first TSI.
I samsvar med artikkel 6 nr. 1 i direktiv 96/48/EF og 2001/16/EF har AEIF, i egenskap av felles representativt organ, fått i oppdrag å gjennomgå på nytt og revidere denne første TSI-en.
The annex A to the TSI attached to Commission Decision 2006/679/EC( ) contained erroneous references and should therefore be replaced by Annex A to the TSI attached to the present Decision;
Vedlegg A til TSI-en som er vedlagt kommisjonsvedtak 2006/679/EF( ), inneholder feilaktige henvisninger og bør derfor erstattes med vedlegg A til TSI-en som er vedlagt dette vedtak.