natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The values of L den and L night can be determined either by computation or by measurement (at the assessment position).
L den - og L night -verdiene kan fastsettes enten ved beregning eller ved måling (ved vurderingspunktet).
L Amax , or SEL (sound exposure level) for night period protection in the case of noise peaks,
L Amax , eller SEL (støyeksponeringsnivå) for vern i nattperioden ved støytopper,
the noise source under consideration operates only for a small proportion of the time (for example, less than 20 % of the time over the total of the day periods in a year, the total of the evening periods in a year, or the total of the night periods in a year),
den aktuelle støykilden er bare aktiv i en liten del av tidsrommet (f.eks. mindre enn 20 % av tiden i årets samlede dagperioder, årets samlede kveldsperioder eller årets samlede nattperioder),
In some cases, in addition to L den and L night , and where appropriate L day and L evening , it may be advantageous to use special noise indicators and related limit values.
I visse tilfeller kan det i tillegg til L den og L night og eventuelt L day og L evening , være en fordel å bruke særlige støyindikatorer og tilhørende grenseverdier.
the assessment point is the same as for L den .
vurderingspunktet er det samme som for L den .
the incident sound is considered, as laid down in paragraph 1,
den innfallende lyden betraktes, som fastsatt i nr. 1,
a year is a relevant year as regards the emission of sound and an average year as regards the meteorological circumstances, as defined in paragraph 1,
et år er et relevant år med hensyn til utslipp av støy og et gjennomsnittlig år med hensyn til meteorologiske forhold, i samsvar med definisjonen i nr. 1,
the night is eight hours as defined in paragraph 1,
natten varer åtte timer, i samsvar med definisjonen i nr. 1,
The night-time noise indicator L night is the A-weighted long-term average sound level as defined in ISO 1996-2:
Støyindikatoren for nattperioden, L night , er det A-veide langsiktige gjennomsnittlige lydnivå som definert i ISO 1996-2:
for other purposes such as acoustical planning and noise zoning other heights may be chosen, but they must never be less than 1,5 m above the ground, for example for:
for andre formål, som akustisk planlegging og støysoneinndeling, kan det velges andre høyder, men de må aldri være mindre enn 1,5 m over bakken, for eksempel for:
in the case of computation for the purpose of strategic noise mapping in relation to noise exposure in and near buildings, the assessment points must be 4,0 ± 0,2 m (3,8 to 4,2 m) above the ground and at the most exposed façade; for this purpose, the most exposed façade will be the external wall facing onto and nearest to the specific noise source; for other purposes other choices may be made,
ved beregning for strategisk støykartlegging i forbindelse med støyeksponering i og nær bygninger, skal vurderingspunktene være 4,0 ± 0,2 m (3,8 til 4,2 m) over bakken og ved den mest eksponerte fasaden; for dette formål er den mest eksponerte fasaden den yttervegg som vender mot og befinner seg nærmest den spesifikke støykilden; for andre formål kan det tas andre valg,
in the case of measurement for the purpose of strategic noise mapping in relation to noise exposure in and near buildings, other heights may be chosen, but they must never be less than 1,5 m above the ground, and results should be corrected in accordance with an equivalent height of 4 m,
ved måling for strategisk støykartlegging i forbindelse med støyeksponering i og nær bygninger kan det velges andre høyder, men de må aldri være mindre enn 1,5 m over bakken, og resultatene bør korrigeres i samsvar med en tilsvarende høyde på 4 m,
The height of the L den assessment point depends on the application:
Høyden på vurderingspunktet for L den avhenger av anvendelsen:
the incident sound is considered, which means that no account is taken of the sound that is reflected at the façade of the dwelling under consideration (as a general rule, this implies a 3 dB correction in case of measurement).
det er den innfallende lyden som betraktes, noe som innebærer at det ikke tas hensyn til lyden som reflekteres fra fasaden på vedkommende bygning (som en alminnelig regel innebærer dette en korrigering med 3 dB ved måling).
the start of the day (and consequently the start of the evening and the start of the night) shall be chosen by the Member State (that choice shall be the same for noise from all sources); the default values are 07.00 to 19.00, 19.00 to 23.00 and 23.00 to 07.00 local time,
dagperiodens begynnelse (og dermed kvelds- og nattperiodens begynnelse) skal velges av medlemsstaten (valget skal være det samme for støy fra alle kilder); standardverdiene er 07.00 19.00, 19.00 23.00 og 23.00 07.00 lokal tid,
L night is the A-weighted long-term average sound level as defined in ISO 1996-2:
L night er det A-veide langsiktige gjennomsnittlige lydnivå som definert i ISO 1996-2:
L evening is the A-weighted long-term average sound level as defined in ISO 1996-2:
L evening er det A-veide langsiktige gjennomsnittlige lydnivå som definert i ISO 1996-2:
L day is the A-weighted long-term average sound level as defined in ISO 1996-2:
L day er det A-veide langsiktige gjennomsnittlige lydnivå som definert i ISO 1996-2:
The day-evening-night level L den in decibels (dB) is defined by the following formula:
Dag-kveld-natt-verdien L den i desibel (dB) defineres ved hjelp av følgende formel:
Definition of the day-evening-night level L den
Definisjon av dag-kveld-natt-verdien L den
The Commission shall be assisted by the committee set up by Article 18 of Directive 2000/14/EC.
Kommisjonen skal bistås av komiteen nedsatt ved artikkel 18 i direktiv 2000/14/EF.
The Commission shall adapt Annex I, point 3, Annex II and Annex III hereto to technical and scientific progress in accordance with the procedure provided for in Article 13(2).
Kommisjonen skal tilpasse vedlegg I nr. 3, vedlegg II og vedlegg III til dette direktiv, til den tekniske og vitenskapelige utvikling etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 13 nr. 2.
the lower limit for the estimated number of people exposed to different bands of L den and L night in Annex VI.
den nedre grense for anslått antall personer som utsettes for ulike intervaller av L den og L night , i vedlegg VI.
the possibility for a 1,5 metre measurement height in Annex I, paragraph 1, in respect of areas having houses of one storey,
muligheten for en målehøyde på 1,5 meter som nevnt i vedlegg I nr. 1, for områder med enetasjes boliger,
The report shall include a review of the acoustic environment quality in the Community based on the data referred to in Article 10 and shall take account of scientific and technical progress and any other relevant information.
Rapporten skal inneholde en gjennomgåelse av den akustiske miljøkvaliteten i Fellesskapet basert på opplysningene nevnt i artikkel 10, og det skal tas hensyn til den vitenskapelige og tekniske utvikling og all annen relevant informasjon.
additional measures for a reduction of the environmental noise emitted by specific sources, in particular outdoor equipment, means and infrastructures of transport and certain categories of industrial activity, building on those measures already implemented or under discussion for adoption;
ytterligere tiltak for å redusere ekstern støy fra visse kilder, særlig utstyr til utendørs bruk, transportmidler og infrastruktur samt visse typer industrivirksomhet, som bygger på de tiltak som allerede er gjennomført eller som drøftes med sikte på vedtak,
No later than 18 July 2009, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on the implementation of this Directive.
Senest 18. juli 2009 skal Kommisjonen oversende Europaparlamentet og Rådet en rapport om gjennomføringen av dette direktiv.
The first report shall be submitted by 18 July 2009.
Den første rapporten skal oversendes innen 18. juli 2009.
The Commission shall set up a database of information on strategic noise maps in order to facilitate the compilation of the report referred to in Article 11 and other technical and informative work.
Kommisjonen skal opprette en database med informasjon om strategiske støykart for å lette utarbeidingen av rapporten nevnt i artikkel 11 samt annet teknisk arbeid og informasjonsarbeid.
The Member States shall ensure that the information from strategic noise maps and summaries of the action plans as referred to in Annex VI are sent to the Commission within six months of the dates laid down in Articles 7 and 8 respectively.
Medlemsstatene skal sikre at informasjonen fra strategiske støykart og sammendrag av handlingsplaner som nevnt i vedlegg VI, oversendes Kommisjonen innen seks måneder etter tidspunktene fastsatt i henholdsvis artikkel 7 og 8.
No later than 18 January 2004, the Commission will submit a report to the European Parliament and the Council containing a review of existing Community measures relating to sources of environmental noise.
Kommisjonen skal senest 18. januar 2004 oversende Europaparlamentet og Rådet en rapport med en gjennomgåelse av eksisterende fellesskapstiltak knyttet til kilder til ekstern støy.
Member States shall ensure that the strategic noise maps they have made, and where appropriate adopted, and the action plans they have drawn up are made available and disseminated to the public in accordance with relevant Community legislation, in particular Council Directive 90/313/EEC of 7 June 1990 on the freedom of access to information on the environment( ), and in conformity with Annexes IV and V to this Directive, including by means of available information technologies.
Medlemsstatene skal sikre at de strategiske støykart de har laget og eventuelt godkjent, samt handlingsplanene de har utarbeidet, gjøres tilgjengelig for og spres til offentligheten i samsvar med relevante deler av Fellesskapets regelverk, særlig rådsdirektiv 90/313/EØF av 7. juni 1990 om fri adgang til miljøinformasjon( ), og i samsvar med vedlegg IV og V til dette direktiv, blant annet ved hjelp av tilgjengelig informasjonsteknologi.
The action plans shall meet the minimum requirements of Annex V.
Handlingsplanene skal oppfylle minstekravene i vedlegg V.
Member States shall inform the Commission of the other relevant criteria referred to in paragraphs 1 and 2.
Medlemsstatene skal underrette Kommisjonen om de andre relevante kriteriene nevnt i nr. 1 og 2.
Member States shall ensure that, no later than 18 July 2013, the competent authorities have drawn up action plans notably to address priorities which may be identified by the exceeding of any relevant limit value or by other criteria chosen by the Member States for the agglomerations and for the major roads as well as the major railways within their territories.
Medlemsstatene skal sikre at vedkommende myndigheter senest 18. juli 2013 utarbeider handlingsplaner som særlig skal rettes mot prioriterte områder som kan identifiseres ved at en relevant grenseverdi overskrides, eller gjennom andre kriterier valgt av medlemsstatene, for tettbebyggelser og for større veier samt større jernbaner på deres territorium.
agglomerations with more than 250000 inhabitants.
tettbebyggelser med mer enn 250 000 innbyggere.
places near the major roads which have more than six million vehicle passages a year, major railways which have more than 60000 train passages per year and major airports;
steder i nærheten av større veier der mer enn seks millioner kjøretøyer passerer per år, større jernbaner der mer enn 60 000 tog passerer hvert år og større lufthavner,
Member States shall ensure that no later than 18 July 2008 the competent authorities have drawn up action plans designed to manage, within their territories, noise issues and effects, including noise reduction if necessary for:
Medlemsstatene skal sikre at vedkommende myndigheter senest 18. juli 2008 har utarbeidet handlingsplaner for å håndtere støyproblemer og –virkninger på deres territorium, herunder om nødvendig støyreduksjon, for:
The strategic noise maps shall satisfy the minimum requirements laid down in Annex IV.
De strategiske støykartene skal oppfylle minstekravene fastsatt i vedlegg IV.
No later than 31 December 2008, Member States shall inform the Commission of all the agglomerations and of all the major roads and major railways within their territories.
Medlemsstatene skal senest 31. desember 2008 underrette Kommisjonen om alle tettbebyggelser og alle større veier og større jernbaner på deres territorium.
Member States shall adopt the measures necessary to ensure that no later than 30 June 2012, and thereafter every five years, strategic noise maps showing the situation in the preceding calendar year have been made and, where relevant, approved by the competent authorities for all agglomerations and for all major roads and major railways within their territories.
Medlemsstatene skal treffe de nødvendige tiltak for å sikre at vedkommende myndigheter senest 30. juni 2012 og deretter hvert femte år utarbeider og eventuelt godkjenner strategiske støykart som viser situasjonen i foregående kalenderår for alle tettbebyggelser og for alle større veier og større jernbaner på deres territorium.
No later than 30 June 2005, and thereafter every five years, Member States shall inform the Commission of the major roads which have more than six million vehicle passages a year, major railways which have more than 60000 train passages per year, major airports and the agglomerations with more than 250000 inhabitants within their territories.
Senest 30. juni 2005 og deretter hvert femte år skal medlemsstatene underrette Kommisjonen om større veier der mer enn seks millioner kjøretøyer passerer per år, større jernbaner der mer enn 60 000 tog passerer per år, større lufthavner samt tettbebyggelser med mer enn 250 000 innbyggere på deres territorium.
Member States shall ensure that no later than 30 June 2007 strategic noise maps showing the situation in the preceding calendar year have been made and, where relevant, approved by the competent authorities, for all agglomerations with more than 250000 inhabitants and for all major roads which have more than six million vehicle passages a year, major railways which have more than 60000 train passages per year and major airports within their territories.
Medlemsstatene skal sikre at vedkommende myndigheter senest 30. juni 2007 har utarbeidet og eventuelt godkjent strategiske støykart som viser situasjonen i foregående kalenderår for alle tettbebyggelser med mer enn 250 000 innbyggere, og for alle større veier der mer enn seks millioner kjøretøyer passerer per år, større jernbaner der mer enn 60 000 tog passerer per år og større lufthavner på deres territorium.
Harmful effects may be assessed by means of the dose-effect relations referred to in Annex III.
Skadelige virkninger kan vurderes ut fra dose-respons-forholdet omtalt i vedlegg III.
Until these methods are adopted, Member States may use assessment methods adapted in accordance with Annex II and based upon the methods laid down in their own legislation.
Inntil disse metodene vedtas kan medlemsstatene bruke vurderingsmetoder som tilpasses i samsvar med vedlegg II, og som bygger på metodene fastsatt i deres egen lovgivning.
In such case, they must demonstrate that those methods give equivalent results to the results obtained with the methods set out in paragraph 2.2 of Annex II.
I så fall må de vise at disse metodene gir resultater som tilsvarer resultatene oppnådd med metodene fastsatt i nr. 2.2 i vedlegg II.
Common assessment methods for the determination of L den and L night shall be established by the Commission in accordance with the procedure laid down in Article 13(2) through a revision of Annex II.
Kommisjonen skal fastsette felles vurderingsmetoder for å bestemme L den og L night etter framgangsmåten i artikkel 13 nr. 2 gjennom en revisjon av vedlegg II.
The values of L den and L night shall be determined by means of the assessment methods defined in Annex II.
Verdiene for L den og L night skal fastsettes ved hjelp av vurderingsmetodene som defineres i vedlegg II.
No later than 18 July 2005, Member States shall communicate information to the Commission on any relevant limit values in force within their territories or under preparation, expressed in terms of L den and L night and where appropriate, L day and L evening , for road-traffic noise, rail-traffic noise, aircraft noise around airports and noise on industrial activity sites, together with explanations about the implementation of the limit values.
Senest 18. juli 2005 skal medlemsstatene oversende Kommisjonen opplysninger om alle relevante grenseverdier som gjelder eller er under utarbeiding på deres territorium, uttrykt som L den og L night og eventuelt L day og L evening , for støy fra veitrafikk, jernbanetrafikk, flystøy rundt lufthavner og støy på anlegg med industrivirksomhet, sammen med forklaringer om gjennomføringen av grenseverdiene.
Member States may use supplementary noise indicators for special cases such as those listed in Annex I(3).
Medlemsstatene kan bruke supplerende støyindikatorer i særlige tilfeller, f.eks. de som er oppført i vedlegg I nr. 3.
For acoustical planning and noise zoning, Member States may use other noise indicators than L den and L night .
Medlemsstatene kan bruke andre støyindikatorer enn L den og L night til akustisk planlegging og støysoneinndeling.
Until the use of common assessment methods for the determination of L den and L night is made obligatory, existing national noise indicators and related data may be used by Member States for this purpose and should be converted into the indicators mentioned above.
Inntil det blir obligatorisk å bruke felles vurderingsmetoder for å fastsette L den og L night , kan medlemsstatene for dette formål anvende gjeldende nasjonale støyindikatorer og tilhørende data, som bør omregnes til nevnte indikatorer.
Member States shall apply the noise indicators L den and L night as referred to in Annex I for the preparation and revision of strategic noise mapping in accordance with Article 7.
Medlemsstatene skal anvende støyindikatorene L den og L night fastsatt i vedlegg I for å utarbeide og revidere strategiske støykart i samsvar med artikkel 7.
The Member States shall make the information referred to in paragraph 1 available to the Commission and to the public no later than 18 July 2005.
Medlemsstatene skal senest 18. juli 2005 gjøre opplysningene nevnt i nummer 1 tilgjengelig for Kommisjonen og offentligheten.
«limit value» shall mean a value of L den or L night , and where appropriate L day and L evening , as determined by the Member State, the exceeding of which causes competent authorities to consider or enforce mitigation measures; limit values may be different for different types of noise (road-, rail-, air-traffic noise, industrial noise, etc.), different surroundings and different noise sensitiveness of the populations; they may also be different for existing situations and for new situations (where there is a change in the situation regarding the noise source or the use of the surrounding);
«grenseverdi», en verdi fastsatt av medlemsstaten for L den eller L night , og eventuelt L day og L evening , som dersom den overskrides fører til at vedkommende myndigheter overveier eller gjennomfører støyreduserende tiltak; grenseverdiene kan være forskjellige for ulike støytyper (støy fra vei-, jernbane- eller lufttrafikk, industri osv.), ulike omgivelser og ulikheter i befolkningenes følsomhet for støy; de kan også være forskjellige for rådende omstendigheter og for nye omstendigheter (dersom situasjonen endres med hensyn til støykilden eller bruken av omgivelsene),
«major airport» shall mean a civil airport, designated by the Member State, which has more than 50000 movements per year (a movement being a take-off or a landing), excluding those purely for training purposes on light aircraft;
«større lufthavn», en sivil lufthavn utpekt av medlemsstaten, der det er mer enn 50 000 bevegelser per år (og en bevegelse betyr en avgang eller landing), unntatt slike som skjer i forbindelse med opplæring i småfly,
«major railway» shall mean a railway, designated by the Member State, which has more than 30000 train passages per year;
«større jernbane», en jernbane utpekt av medlemsstaten, der det passerer mer enn 30 000 tog per år,
«quiet area in an agglomeration» shall mean an area, delimited by the competent authority, for instance which is not exposed to a value of L den or of another appropriate noise indicator greater than a certain value set by the Member State, from any noise source;
«stille område i tettbebyggelse», et område avgrenset av vedkommende myndighet, som for eksempel ikke fra noen støykilde utsettes for en høyere L den -verdi eller annen egnet støyindikator enn en viss verdi fastsatt av medlemsstaten,
«agglomeration» shall mean part of a territory, delimited by the Member State, having a population in excess of 100000 persons and a population density such that the Member State considers it to be an urbanised area;
«tettbebyggelse», del av et område avgrenset av medlemsstaten, med et folketall på over 100 000 og en befolkningstetthet som gjør at medlemsstaten anser det som et byområde,
«L night » (night-time noise indicator) shall mean the noise indicator for sleep disturbance, as further defined in Annex I;
«L night » (natt-støyindikator), støyindikator for søvnforstyrrelser som nærmere definert i vedlegg I,
«L evening » (evening-noise indicator) shall mean the noise indicator for annoyance during the evening period, as further defined in Annex I;
«L evening » (kveld-støyindikator), støyindikator for plage på kveldstid som nærmere definert i vedlegg I,
«L day » (day-noise indicator) shall mean the noise indicator for annoyance during the day period, as further defined in Annex I;
«L day » (dag-støyindikator), støyindikator for plage på dagtid som nærmere definert i vedlegg I,
«L den » (day-evening-night noise indicator) shall mean the noise indicator for overall annoyance, as further defined in Annex I;
«L den » (dag-kveld-natt-støyindikator), støyindikator for total plage som nærmere definert i vedlegg I,
«environmental noise» shall mean unwanted or harmful outdoor sound created by human activities, including noise emitted by means of transport, road traffic, rail traffic, air traffic, and from sites of industrial activity such as those defined in Annex I to Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control( );
«ekstern støy», uønsket eller skadelig lyd utendørs som forårsakes av menneskelig virksomhet, herunder støy fra transportmidler, veitrafikk, jernbanetrafikk, lufttrafikk og fra anlegg med industrivirksomhet som definert i vedlegg I til rådsdirektiv 96/61/EF av 24. september 1996 om integrert forebygging og begrensning av forurensning( ),
To this end, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council, no later than 18 July 2006, appropriate legislative proposals.
For dette formål skal Kommisjonen senest 18. juli 2006 framlegge for Europaparlamentet og Rådet egnede forslag til regelverk.
Those proposals should take into account the results of the report referred to in Article 10(1).
I disse forslagene skal det tas hensyn til resultatene fra rapporten nevnt i artikkel 10 nr. 1.
ensuring that information on environmental noise and its effects is made available to the public;
informasjon om ekstern stÃ¸y og dens virkninger skal gjÃ¸res tilgjengelig for offentligheten,
The selected common noise indicators are L den , to assess annoyance, and L night , to assess sleep disturbance.
De valgte felles støyindikatorene er L den for å vurdere støyplage og L night for å vurdere søvnforstyrrelse.
In accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty, the Treaty objectives of achieving a high level of protection of the environment and of health will be better reached by complementing the action of the Member States by a Community action achieving a common understanding of the noise problem.
I samsvar med nærhetsprinsippet fastsatt i traktatens artikkel 5, vil traktatens mål om et høyt nivå for miljø- og helsevern lettere kunne nås ved at medlemsstatenes tiltak suppleres med et fellesskapstiltak for å komme til en felles forståelse av støyproblemet.