natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b) an initial list of aircraft types in its fleet operated at the time of the submission of the monitoring plan and the number of aircraft per type, and an indicative list of additional aircraft types expected to be used including, where available, an estimated number of aircraft per type as well as the source streams (fuel types) associated with each aircraft type;
b) en foreløpig liste over typene luftfartøy i luftfartøyoperatørens flåte som er i drift på tidspunktet for framlegging av overvåkingsplanen, samt antallet luftfartøyer per type, og en veiledende liste over ytterligere luftfartøytyper som forventes å bli tatt i bruk, herunder og der dette er tilgjengelig, et anslått antall luftfartøyer per type samt hvilke kildestrømmer (drivstofftyper) som er tilknyttet hver luftfartøytype,
c) a description of procedures, systems and responsibilities used to update the completeness of the list of emission sources over the monitoring year for the purpose of ensuring the completeness of monitoring and reporting of the emissions of owned aircraft as well as leased-in aircraft;
c) en beskrivelse av de framgangsmåtene, systemene og ansvarsområdene som bruke til å ajourføre listen over utslippskilder slik at den er fullstendig i løpet av overvåkingsåret, dvs. for å sikre at overvåkingen og rapporteringen av utslippene til eide og innleide luftfartøyer er fullstendig,
d) a description of the procedures used to monitor the completeness of the list of flights operated under the unique designator by aerodrome pair, and the procedures used for determining whether flights are covered by Annex I to Directive 2003/87/EC for the purpose of ensuring completeness of flights and avoiding double-counting;
d) en beskrivelse av de framgangsmåtene som brukes til å bekrefte at listen over flyginger under den entydige betegnelsen og etter flyplasspar er fullstendig, og de framgangsmåtene som brukes til å fastslå om flyginger omfattes av vedlegg I til direktiv 2003/87/EF, for å sikre at dataene er fullstendige og unngå dobbelttelling,
e) a description of the procedure for managing and assigning responsibilities for monitoring and reporting, and for managing the competences of responsible personnel;
e) en beskrivelse av framgangsmåten for håndtering og fordeling av ansvar for overvåking og rapportering, og for håndtering av det ansvarlige personalets kompetanse,
f) a description of the procedure for regular evaluation of the monitoring plan’s appropriateness, including any potential measures for the improvement of the monitoring methodology and related procedures applied;
f) en beskrivelse av framgangsmåten for regelmessig vurdering av overvåkingsplanens egnethet, herunder eventuelle tiltak for å forbedre overvåkingsmetoden og de tilhørende framgangsmåtene som anvendes,
g) a description of the written procedures of the data flow activities as required by Article 57, including a diagram, where appropriate, for clarification;
g) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene for datastrømaktiviteter som kreves i samsvar med artikkel 57, herunder et diagram etter behov for utdyping,
h) a description of the written procedures for the control activities established under Article 58;
h) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene for kontrollvirksomhet fastsatt i artikkel 58,
i) where applicable, information on relevant links with activities undertaken in the framework of EMAS, systems covered by harmonised standard ISO 14001:2004 and other environmental management systems, including information on procedures and controls with relevance to greenhouse gas emissions monitoring and reporting;
f) eventuelt opplysninger om relevante forbindelser til former for virksomhet som utføres innenfor rammen av EMAS, systemer som omfattes av den harmoniserte standarden ISO 14001:2004 og andre miljøstyringsordninger, herunder opplysninger om framgangsmåter og kontroller med relevans til overvåking og rapportering av utslipp av klimagasser,
j) the version number of the monitoring plan.
j) versjonsnummer for overvåkingsplanen.
The monitoring plan shall contain the following information for aircraft operators which are not small emitters in accordance with Article 54(1) or which do not intend to use a small emitter tool in accordance with Article 54(2):
Overvåkingsplanen skal inneholde følgende opplysninger for luftfartøyoperatører som ikke er små utslippere som definert i artikkel 54 nr. 1, eller som ikke har til hensikt å bruke verktøy for små utslippere i samsvar med artikkel 54 nr. 2:
a) a description of the written procedure to be used for defining the monitoring methodology for additional aircraft types which an aircraft operator expects to use;
a) en beskrivelse av den skriftlige framgangsmåten som skal brukes til å definere overvåkingsmetoden for andre typer luftfartøyer som en luftfartøyoperatør har til hensikt å bruke,
b) a description of the written procedures for monitoring fuel consumption in every aircraft, including:
b) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene for overvåking av drivstofforbruk i hvert luftfartøy, herunder:
i) the chosen methodology (Method A or Method B) for calculating the fuel consumption; and where the same method is not applied for all aircraft types, a justification for that methodology, as well as a list specifying which method is used under which conditions;
i) den valgte metoden (metode A eller metode B) for beregning av drivstofforbruk; dersom den samme metoden ikke anvendes for alle typer luftfartøy, en begrunnelse for denne metoden, samt en liste som angir hvilken metode som brukes under hvilke forhold,
ii) procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, including the selected tiers, a description of the measuring instruments involved and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable;
ii) framgangsmåter for måling av tanket drivstoff og drivstoff i tankene, herunder de valgte nivåene, en beskrivelse av måleinstrumentene som benyttes, samt eventuelt framgangsmåtene for registrering, gjenfinning, overføring og lagring av informasjon vedrørende målinger,
iii) the chosen method for the determination of density, where applicable;
iii) den valgte metoden for å bestemme densitet, når det er relevant,
iv) a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements is consistent with the requirements of the required tier, where possible referring to national laws, clauses in customer contracts or fuel supplier accuracy standards;
iv) en framgangsmåte for å sikre at den samlede usikkerheten ved måling av drivstoff vil være i samsvar med kravene for det valgte nivået, om mulig idet det vises til nasjonal lovgivning, klausuler i kundekontrakter eller drivstoffleverandørenes standarder for nøyaktighet,
c) a list of deviations for specific aerodromes from the general monitoring methodology as described in point (b) where it is not possible for the aircraft operator due to special circumstances to provide all the required data for the required monitoring methodology;
c) en liste over avvik for særskilte flyplasser fra den generelle overvåkingsmetoden som beskrevet i bokstav b), der det på grunn av særlige omstendigheter ikke er mulig for luftfartøyoperatøren å framlegge alle nødvendige data for den påkrevde overvåkingsmetoden,
d) where relevant, the procedures for the measurement of the density used for fuel uplifts and fuel in tanks, including a description of the measuring instruments involved, or where measurement is not feasible, the standard value used and a justification for that methodology;
d) når det er relevant, framgangsmåtene for måling av densiteten som benyttes til tanket drivstoff og drivstoff i tankene, herunder en beskrivelse av målingsinstrumentene som benyttes, eller dersom måling ikke er teknisk mulig, standardverdien som benyttes samt en begrunnelse for denne metoden,
e) emission factors used for each fuel type, or in the case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the methodology for sampling, methods of analysis, a description of the laboratories used and of their accreditation and/or of their quality assurance procedures;
e) utslippsfaktorer som benyttes for hver type drivstoff, eller når det gjelder alternative drivstoff, metodene for å bestemme utslippsfaktorene, herunder metoden for prøvetaking, analysemetoder, en beskrivelse av de laboratoriene som brukes og deres akkreditering, og/eller deres framgangsmåter for kvalitetssikring,
f) a description of the method to be used to determine surrogate data for closing data gaps pursuant to Article 65(2).
f) en beskrivelse av metoden som skal brukes til å bestemme erstatningsdata for å erstatte manglende data i samsvar med artikkel 65 nr. 2.
a) the elements listed in point 1 of section 2 of this Annex;
a) elementene som er oppført i nr. 1 i avsnitt 2 i dette vedlegg,
b) a description of the written procedures used for determining tonne-kilometre data per flight, including:
b) en beskrivelse av de skriftlige framgangsmåtene som brukes til å bestemme tonnkilometerdata per flyging, herunder:
i) the procedures, responsibilities, data sources and calculation formulae for determining and recording the distance per aerodrome pair;
i) framgangsmåter, ansvarsområder, datakilder og beregningsformler for bestemmelse og registrering av distanse per flyplasspar,
ii) the tier used for determining the mass of passengers including the checked in baggage; in the case of tier 2, a description of the procedure for obtaining the mass of passengers and baggage is to be provided;
ii) det nivået som brukes til å bestemme massen av passasjerer, herunder innsjekket bagasje, og dersom nivå 2 brukes, skal det foreligge en beskrivelse av framgangsmåten for å beregne massen av passasjerer og bagasje,
iii) a description of the procedures used to determine the mass of freight and mail, where applicable;
iii) en beskrivelse av framgangsmåtene som brukes til å bestemme massen av gods og post, dersom det er relevant,
iv) a description of the measurement devices used for measuring the mass of passengers, freight and mail as applicable.
iv) en beskrivelse av det måleutstyret som brukes til å måle massen av passasjerer, gods og post, dersom det er relevant.
Amount of fuel [t] or [Nm 3 ]
Mengde brensel [t] eller [Nm 3 ]
± 7,5 %
± 7,5 %
Catalytic cracker régénération( 1 )
Regenerering ved katalytisk krakking( 1 )
n.a. 2
i.r. 2
Each carbonate raw material or additives associated with CO 2 emissions [t]
Hvert karbonatråstoff eller tilsetningsstoffer tilknyttet CO 2 -utslipp [t]
Each carbonate raw material or additive associated with CO 2 emissions [t]
Hvert karbonatråstoff eller tilsetningsstoff tilknyttet CO 2 -utslipp [t]
Dry CaCO 3 consumed [t]
Tørt CaCO 3 forbrukt [t]
Amount of CaCO 3 and Na 2 CO 3 [t]
Mengde CaCO 3 og Na 2 CO 3 [t]
Amount fuel used as process input [t] or [Nm 3 ]
Mengde brensel brukt som innsatsmateriale i prosessen [t] eller [Nm 3 ]
Amount fuel used as process input for hydrogen production [t] or [Nm 3 ]
Mengde brensel brukt som innsatsmateriale i hydrogenproduksjon [t] eller [Nm 3 ]
(*) For monitoring emissions from catalytic cracker regeneration (other catalyst regeneration and flexi-cokers) in mineral oil refineries, the required uncertainty is related to the total uncertainty of all emissions from that source.
(*) For overvåking av utslipp fra regenerering av katalytisk krakking (annen katalytisk regenerering og fleksible koksanlegg) i mineraloljeraffinerier, er den påkrevde usikkerheten knyttet til den samlede usikkerheten for alle utslipp fra denne kilden.
(**) Amount [t] of CKD or bypass dust (where relevant) leaving the kiln system over a reporting period estimated using industry best practice guidelines.
(**) Mengde [t] sementovnsstøv eller bypass-støv (dersom dette er relevant) som føres ut fra ovnssystemet i løpet av en rapporteringsperiode, og som anslås ved hjelp av retningslinjer for god industriell praksis.
Operators shall monitor CO 2 emissions from all types of combustion processes taking place under all activities as listed in Annex I to Directive 2003/87/EC or included in the Union Scheme under Article 24 of that Directive using the tier definitions laid down in this section.
De driftsansvarlige skal overvåke CO 2 -utslipp fra alle typer forbrenningsprosesser som finner sted innenfor rammen av alle former for virksomhet som er oppført i vedlegg I til direktiv 2003/87/EF, eller som inngår i unionsordningen i henhold til artikkel 24 i nevnte direktiv, ved hjelp av de nivådefinisjonene som er fastsatt i dette avsnitt.
Tier 1:
Nivå 1:
a) the standard factors listed in section 1 of Annex VI;
a) de standardfaktorene som er oppført i avsnitt 1 i vedlegg VI,
b) other constant values in accordance with points (d) or (e) of Article 31(1), where no applicable value is contained in section 1 of Annex VI.
b) andre konstante verdier i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav d) eller e), dersom ingen relevant verdi er angitt i vedlegg VI avsnitt 1.
a) density measurement of specific oils or gases, including those common to the refinery or steel industry;
a) densitetsmåling av bestemte oljer eller gasser, herunder slike som er felles for raffineri- eller stålindustrien,
b) net calorific value for specific coal types.
b) netto brennverdi for bestemte kulltyper,
The operator shall apply a value from those published in accordance with the first subparagraph of Article 39(2) or a value determined in accordance with the second subparagraph of Article 39(2) or Article 39(3).
Den driftsansvarlige skal anvende en av de verdiene som ble offentliggjort i samsvar med artikkel 39 nr. 2 første ledd, eller en verdi som er bestemt i samsvar med artikkel 39 nr. 2 andre ledd eller artikkel 39 nr. 3.
a) for emission factors expressed as t CO 2 /TJ :
a) for utslippsfaktorer uttrykt som t CO 2 /TJ :
b) for emission factors expressed as t CO 2 /t :
b) for utslippsfaktorer uttrykt som t CO 2 /t :
The biomass fraction of the carbon shall be determined using the tiers defined in section 2.4 of this Annex.
Biomassefraksjonen av karbon skal bestemmes ved hjelp av nivåene i avsnitt 2.4 i dette vedlegg.
a) the carbon content derived from standard factors listed in Annex VI sections 1 and 2;
a) karboninnholdet utledet av standardfaktorene oppført i vedlegg VI avsnitt 1 og 2,
b) other constant values in accordance with points (d) or (e) of Article 31(1), where no applicable value is contained in Annex VI sections 1 and 2.
b) andre konstante verdier i samsvar med artikkel 31 nr. 1 bokstav d) eller e), dersom ingen relevant verdi er angitt i vedlegg VI avsnitt 1 og 2.
a) density measurement of specific oils or gases common, for example, to the refinery or steel industry;
a) densitetsmåling av bestemte oljer eller gasser som er felles for eksempel for raffineri- eller stålindustrien,
b) net calorific value for specific coals types.
b) netto brennverdi for bestemte kulltyper.
a) Method A:
a) Metode A:
b) Method B:
b) Metode B:
In the exceptional case that an aircraft performs activities other than a flight, including undergoing major maintenance involving the emptying of the tanks, after the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete + Fuel uplift for that subsequent flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in tanks at the start of the subsequent activity of the aircraft’, as recorded by technical logs.
I det særskilte tilfellet at et luftfartøy utfører annen aktivitet enn en flyging, herunder dersom det gjennomgår større vedlikehold som innebærer tømming av tankene, etter den flygingen som drivstofforbruket skal overvåkes for, kan luftfartøyoperatøren erstatte tallene for «mengde drivstoff i luftfartøyets tanker når tanking av drivstoff som er nødvendig for den påfølgende flygingen, er fullført + tanket drivstoff for vedkommende påfølgende flyging» med «mengde drivstoff som er igjen i tankene ved starten av den påfølgende luftfartøyaktiviteten», som registrert i de tekniske journalene.
± 5,0 %.
± 5,0 %.
Aviation fuel CO 2 emission factors
CO 2 -utslippsfaktorer for drivstoff til luftfarten
Emission factor (t CO 2 /t fuel)
Utslippsfaktor (t CO 2 /t drivstoff)
Distance [km] = Great Circle Distance [km] + 95 km
Distanse [km] = storsirkeldistanse [km] + 95 km.
A. Scope
A. Virkeområde
Operators shall monitor CO 2 emissions from all types of combustion processes taking place under all activities as listed in Annex I to Directive 2003/87/EC or included in the Union Scheme under Article 24 of that Directive including the related scrubbing processes using the rules laid down in this Annex.
De driftsansvarlige skal overvåke CO 2 -utslipp fra alle typer forbrenningsprosesser som finner sted innenfor rammen av alle former for virksomhet oppført i vedlegg I til direktiv 2003/87/EF, eller som inngår i unionsordningen i henhold til artikkel 24 i nevnte direktiv, herunder de tilknyttede utskillingsprosessene i samsvar med reglene fastsatt i dette vedlegg.
B. Specific monitoring rules
B. Særlige overvåkingsregler
Combustion processes taking place in gas processing terminals may be monitored using a mass balance in accordance with Article 25.
Forbrenningsprosesser som finner sted i gassbehandlingsterminaler, kan overvåkes ved hjelp av en massebalanse i samsvar med artikkel 25.
C. Flue gas scrubbing
C. Utskilling av røykgass
Process CO 2 emissions from the use of carbonate for acid gas scrubbing from the flue gas stream shall be calculated in accordance with Article 24(2) on the basis of carbonate consumed, Method A as follows, or gypsum produced, Method B as follows.
Prosessutslipp av CO 2 fra bruk av karbonat til utskilling av syregass fra strømmen av røykgass skal beregnes i samsvar med artikkel 24 nr. 2 på grunnlag av forbrukt karbonat (metode A) eller produsert gips (metode B).
The determination of the amount of CaCO 3 and MgCO 3 in the relevant input material shall be carried out using best industry practice guidelines.
Fastsettelsen av mengden CaCO 3 og MgCO 3 i de relevante innsatsmaterialene skal utføres ved å benytte retningslinjer for god industriell praksis.
The emission factor shall be the stoichiometric ratio of dry gypsum (CaSO 4 × 2H 2 O) to CO 2 emitted:
Utslippsfaktoren skal være det støkiometriske forholdet for tørr gips (CaSO 4 × 2H 2 O) til CO 2 som slippes ut:
0,2558 t CO 2 /t gypsum.
0,2558 t CO 2 /t gips.
D. Flares
D. Fakling
The operator shall also include inherent CO 2 in accordance with Article 48.
Den driftsansvarlige skal også ta med iboende CO 2 i samsvar med artikkel 48.
The operator shall use a reference emission factor of 0,00393 t CO 2 /Nm 3 derived from the combustion of pure ethane used as a conservative proxy for flare gases.
Den driftsansvarlige skal bruke en referanseutslippsfaktor på 0,00393 t CO 2 /m 3 utledet fra forbrenning av ren etan brukt som en forsiktig tilnærmingsverdi for faklede gasser.
The operator shall monitor and report all CO 2 emissions from combustion and production processes as occurring in refineries.
Den driftsansvarlige skal overvåke og rapportere alle CO 2 -utslipp fra forbrennings- og produksjonsprosesser som forekommer i raffinerier.
The operator shall include at least the following potential sources of CO 2 emissions: boilers, process heaters/treaters, internal combustion engines/turbines, catalytic and thermal oxidisers, coke calcining kilns, firewater pumps, emergency/standby generators, flares, incinerators, crackers, hydrogen production units, Claus process units, catalyst regeneration (from catalytic cracking and other catalytic processes) and cokers (flexi-coking, delayed coking).
Den driftsansvarlige skal minst ta med følgende mulige CO 2 -utslippskilder: kjeler, prosessvarmere/-behandlere, forbrenningsmotorer/turbiner, katalytiske og termiske reaktorer, kokskalsineringsovner, brannvannspumper, nød-/beredskapsgeneratorer, fakler, forbrenningsovner, krakkere, hydrogenproduksjonsenheter, Claus-prosessenheter, katalytisk regenerering (fra katalytisk krakking og andre katalytiske prosesser) og koksanlegg (fleksibel forkoksing, forsinket forkoksing).
All CO in the flue gas shall be accounted for as CO 2 , applying the mass relation: t CO 2 = t CO * 1,571.
All CO i røykgassen skal regnes som CO 2 , ved å anvende følgende masseforhold: t CO 2 = t CO * 1,571.
By way of derogation from Article 24, emissions from hydrogen production shall be calculated as activity data (expressed as tonnes of hydrocarbon feed) multiplied by the emission factor (expressed as t CO 2 /t feed).
Som unntak fra artikkel 24 skal utslipp fra hydrogenproduksjon beregnes som virksomhetsdata (uttrykt som tonn tilført hydrokarbon) multiplisert med utslippsfaktoren (uttrykt som t CO 2 /t tilført).
Tier 1 :
Nivå 1:
The operator shall use a reference value of 2,9 t CO 2 per tonne feed processed, conservatively based on ethane.
Den driftsansvarlige skal bruke en referanseverdi på 2,9 t CO 2 per tonn bearbeidet tilført materiale ut fra et forsiktig skjønn basert på etan.
The operator shall include at least the following potential sources of CO 2 emissions: raw materials (including coal or petroleum coke), conventional fuels (including natural gas), process gases (including blast furnace gas — BFG), other fuels and waste gas scrubbing.
Den driftsansvarlige skal minst ta med følgende mulige kilder til CO 2 -utslipp: råstoffer (herunder kull eller petroleumskoks), vanlige brensler (herunder naturgass), prosessgasser (herunder masovngass), andre brensler og utskilling av røykgass.
Metal ore roasting and sintering as listed in Annex I to Directive 2003/87/EC
Røsting og sintring av metallholdig malm som oppført i vedlegg I til direktiv 2003/87/EF
The operator shall include at least the following potential sources of CO 2 emissions: raw materials (calcination of limestone, dolomite and carbonatic iron ores, including FeCO 3 ), conventional fuels (including natural gas and coke/coke breeze), process gases (including coke oven gas — COG, and blast furnace gas — BFG), process residues used as input material including filtered dust from the sintering plant, the converter and the blast furnace, other fuels and flue gas scrubbing.
Den driftsansvarlige skal minst ta med følgende mulige kilder til CO 2 -utslipp: råstoffer (røsting av kalkstein, dolomitt og karbonatholdige jernmalmer, herunder FeCO 3 ), vanlige brensler (herunder naturgass og koks/koksgrus), prosessgasser (herunder koksovngass og masovngass), restprodukter fra prosesser som er benyttet som innsatsmateriale, herunder filtrert støv fra sintringsanlegget, omformeren og masovnen, andre brensler og utskilling av røykgass.
The operator shall include at least the following potential sources of CO 2 emissions: raw materials (calcination of limestone, dolomite and carbonatic iron ores, including FeCO 3 ), conventional fuels (natural gas, coal and coke), reducing agents (including coke, coal and plastics), process gases (coke oven gas — COG, blast furnace gas — BFG and basic oxygen furnace gas — BOFG), consumption of graphite electrodes, other fuels and waste gas scrubbing.
Den driftsansvarlige skal minst ta med følgende mulige CO 2 -utslipp: råstoffer (røsting av kalkstein, dolomitt og karbonatholdige jernmalmer, herunder FeCO 3 ), vanlige brensler (naturgass, kull og koks), reduksjonsmidler (koks, kull, plast), prosessgasser (koksovngass, masovngass og oksygenovngass), forbruk av grafittelektroder, andre brensler og utskilling av røykgass.
Production or processing of ferrous and non-ferrous metals as listed in Annex I to Directive 2003/87/EC
Produksjon eller bearbeiding av jernholdig og ikke-jernholdig metall som oppført i vedlegg I til direktiv 2003/87/EF
The operator shall not apply the provisions in this section for the monitoring and reporting of CO 2 emissions from the production of pig iron and steel and primary aluminium.
Den driftsansvarlige skal ikke anvende bestemmelsene i dette avsnitt på overvåkingen og rapporteringen av CO 2 -utslipp fra produksjonen av råjern og stål og primæraluminium.