natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To protect the groundwater underneath the airport, all of the surface water is collected and piped to Ullensaker Municipality's treatment plant.
For å beskytte grunnvannet under flyplassen samles alt dette overvannet opp og ledes blant annet til Ullensaker kommunes renseanlegg.
During periods of heavy precipitation and de-icing, the treatment plant does not have the capacity to accommodate all the water.
I perioder med kraftig nedbør og mye avising har ikke renseanlegget kapasitet til å ta imot alt vannet.
It is then collected in large basins and released in portions to the municipality's treatment plant.
Da samles det i store bassenger og slippes porsjonsvis ut i kommunens renseanlegg.
Here, the surface water is treated together with other municipal sewage.
Her blir overvannet renset sammen med øvrig kommunal kloakk.
The water temperature increases when the contaminants in the water are broken down through the treatment process.
Når forurensningene i vannet blir brutt ned gjennom renseprosessen, øker temperaturen på vannet.
When the wastewater from the runways, taxiways and sewers is treated, Oslo Airport "borrows" the water from municipality and extracts the heat from the water in a heat recovery station.
Når avløpsvannet fra baneanleggene og kloakken er renset, «låner» Oslo lufthavn vannet fra kommunen og henter ut varmen fra vannet i en varmegjenvinningsstasjon.
The heat is used in two ways:
Varmen brukes på to måter:
The first is to inject the heat back into the surface water from the runways and taxiways that goes into the treatment plant.
Den første er å dytte varmen tilbake inn i overvannet fra banearealene som går inn i renseanlegget.
This increases the temperature of the water, increasing the degradation rate.
Dette øker temperaturen på vannet og gjør at nedbrytningshastigheten øker.
In other words, we are increasing the capacity of the treatment plant.
Med andre ord øker vi kapasiteten til renseanlegget.
The second is to transfer the heat from the treated wastewater to the district heating system using heat pump technology.
Den andre er å overføre varmen fra det rensede avløpsvannet inn i fjernvarmeanlegget ved hjelp av varmepumpeteknologi.
In addition, some chemically contaminated surface water will infiltrate the ground along the runways and taxiways when the snow melts.
I tillegg vil noe kjemikalieholdig overvann infiltrere i grunnen langs rulle- og taksebaner når snøen smelter.
This is purified naturally by the soil.
Dette renses naturlig i grunnen.
As part of efforts to protect the groundwater, approximately 200 groundwater wells included in the airport's inspection and monitoring programme have been drilled.
Som et ledd i å beskytte grunnvannet er det boret ca 200 grunnvannsbrønner som inngår i flyplassens kontroll- og overvåkingsprogram.
The world's first airport with snow cooling
Verdens første flyplass med snøkjøling
Huge amounts of snow are collected each winter at Oslo Airport.
Hver vinter samles det opp enorme mengder snø på Oslo lufthavn.
The snow is divided into two categories, pure and impure, i.e. whether it contains or does not contain de-icing chemicals from runway and taxiway de-icing.
Snøen deles i to kategorier, ren og uren, det vil si om den er med eller uten kjemikalier fra baneavisning.
The impure snow is piled and when it melts, the polluted water goes to municipal treatment plants and is preheated by recovered heat.
Den urene snøen samles opp, og når den smelter, går det forurensede vannet til kommunens renseanlegg og forvarmes av gjenvunnet varme.
The pure snow is allowed to melt naturally and sink into the ground.
Den rene snøen får smelte på naturlig vis og synke ned i grunnen.
This is important for maintaining the water balance in the soil at Oslo Airport.
På Oslo lufthavn er dette viktig for å opprettholde vannbalansen i grunnen.
It is part of the licensing requirements for operating the airport.
Det er en del av konsesjonskravene for å få drive flyplassen.
But first, the pure snow is collected in a large snow stockpile shaped like a basin.
Men først samles den rene snøen opp i et stort snølager formet som et basseng.
When it is full, the basin is covered with sawdust.
Når det er fullt dekkes bassenget med sagflis.
Sawdust insulates well, allowing us to utilise the cold temperatures in the snow and ice.
Sagflis isolerer godt og gjør at vi kan ta vare på kulden som ligger i snøen og isen.
The coldness of the meltwater is recovered in a heat exchanger and transferred to the central cooling plant.
Kulden fra smeltevannet utvinnes i en varmeveksler og overføres til det sentrale kjøleanlegget.
The meltwater is returned to the stockpile to repeat the heat exchange with the snow and ice in the snow stockpile, followed by a new cycle of transmission of cold energy to central cooling systems.
Smeltevannet føres tilbake til lageret hvor det på nytt «varmeveksles» mot snø og is i snølageret for deretter å gjennomgå ny syklus med overføring av kulde mot sentralt kjøleanlegg.
The energy in the snow and the cold meltwater are used to cool the North Pier on hot days.
Energien i snøen og det kalde smeltevannet brukes til kjøle ned Pir Nord på varme dager.
As the snow and ice melt in the snow stockpile, the surplus clean meltwater is gradually released into the ground, which helps to maintain the water balance in the soil.
Etter hvert som snøen og isen i snølageret smelter blir det et overskudd av rent smeltevann som slippes etter hvert i grunnen og bidrar til å opprettholde vannbalansen i grunnen.
Avinor Air Navigation Services AS provides aerodrome control and approach control services at airports, air traffic services in Norwegian airspace and maintenance and operation of the technical infrastructure for air navigation.
Avinor Flysikring AS leverer tårntjeneste på flyplasser, flygekontrolltjeneste for trafikken i norsk luftrom og teknisk infrastruktur for flynavigasjon.
Our parking areas cover most needs.
Elbil parkering på Bergen lufthavn
Find the right parking area
Plassene kan ikke reserveres.
How safe is parking at Tromsø airport?
Hvor sikkert er det å parkere?
Our airports have guard patrols around the clock.
Våre lufthavner har vaktpatruljer døgnet rundt.
In addition, we have camera surveillance with a staffed operating centre.
I tillegg kommer kamera med bemannet driftssentral.
Your car is safe and secure in an illuminated area.
Bilen din står trygt og sikkert i et belyst bevoktet område.
Do you need an access permit to one or several of Avinor's airports?
Trenger du adgangsbevis til en eller flere av Avinors lufthavner?
If you apply for local ID card or Multisite/Crew Access Cards you must fulfill the following requirements:
Ved søknad om lokalt ID-kort eller Multisite/Crew-kort må følgende være på plass før ID-kortet kan utstedes:
Your application must be sent in through the correct application form below.
Søknad må sendes inn via riktig søknadsskjema på denne siden.
Then the application will be sent to your contracting company after which the application will be validated by an approved requisitioner.
Deretter blir søknaden validert av en godkjent kortbestiller hos din oppdragsgiver før den sendes til ID-kontoret.
If applying for access to security restricted areas (Security) you must have a valid background check.
Inkludert i bakgrunnssjekken vil det foretas en vurdering av en uttømmende politiattest og en akkreditering.
You can apply for, and see the status of your background check at the Norwegian Civil Aviation Authorities web pages .
Du kan søke om, samt se status på din bakgrunnssjekk på Luftfartstilsynets nettsider .
You must have completed mandatoy courses for your ID card.
Du må ha gjennomført obligatoriske kurs.
See "Course requirements" at the bottom of this page to see which courses you need.
Bruk gjerne vår kurskravskalkulator som du finner lengre ned på denne siden for å se hvilke kurs du må ha gjennomført.
If you applying for vehicle permits or visitor's pass the application will be sent to your contracting company after which the application will be validated by an approved requisitioner.
Ved søknad om innkjøringsbevis eller besøkskort blir søknaden sendt til en godkjent kortbestiller hos din oppdragsgiver, før den blir sendt til ID-kontoret.
Subsequently the application will be sent to the ID office.
Ved behov for assistanse, vennligst kontakt ID-kontoret eller kortbestiller.
Denial of an application will be notified through your contracting company.
Eventuelt avslag på søknaden varsles via oppdragsgiver.
Click here if you have been notified that you will take the OSL Service course.
Trykk her hvis du har fått beskjed om at du skal ta kurset OSL Servicekurs.
The course is available when the card application is processed.
Kurset er tilgjengelig når kortsøknaden er behandlet.
Please contact card orderer for questions.
Ta kontakt med kortbestiller for spørsmål.
Do you want professional challenges and responsibilities in an industry with significant national and international development?
Oslo lufthavn skal vekte miljø i tildelingskriteriene og stille spesifikke miljøkrav i alle nye rammeavtaler og anskaffelser.
Are you a community builder that can help strengthen Norwegian competitiveness - and get positive energy from this?
Både forbruk og produksjon av materialer har en betydelig mijøpåvirkning.
While we are doing an important part of Norwegian infrastructure, we perform leading research and development in several fields.
Regjeringen har vedtatt at det offentlige skal gå foran som en ansvarlig forbruker og etterspørre varer og tjenester med lav miljøbelastning.
Your main advantages that candidate will be that you have proven that you have attitudes that are consistent with the values ​​we live in Avinor.
Miljøkrav i anskaffelser er viktig for å kunne redusere våre klimagassutslipp, og det gir økonomiske fordeler utover å verne om og bevare miljøet.
Are you open, responsible, customer-oriented and effective, we hope that we can meet you in future interviews.
Det er viktig for Oslo lufthavn å ta vare på miljøet og være så klimavennlig som en flyplass kan være.
Beehives are placed along the runway and thousands of bees take off and land here in search of nectar from flowers in the surrounding area.
Det er klart at det kreves en god del energi for å drive en flyplass, men vårt fokus er å bli enda mer energieffektive, blåse bort mindre varme og gjenbruke mer.
The honey has been tested and is pure.
Nye pumper til radiatorene
We are also very fond of the sweet stuff here at Sola - and nothing is sweeter than just plain / plane honey.
Det er nå montert fire varmepumper som henter energi fra luften ute og avgir restvarme i to store haller i driftsbygget vårt.
To create a clear, common direction in Avinor's environmental work, corporate management has adopted a Group-wide environmental policy.
For å skape en tydelig felles retning i Avinors miljøarbeid, har konsernledelsen vedtatt en konsernovergripende policy for miljø og samfunnsansvar.
Environmental management is an integral part of Oslo Airport's governance and management system.
Miljøstyring ved Oslo lufthavn er en integrert del av konsernets styrings- og ledelsessystem, men med noen lokale tilpasninger.
Environmental management requires continuous overview of the company's environmental impact and all applicable environmental regulations.
For å styre miljøarbeidet er det nødvendig å ha kontinuerlig oversikt over selskapets miljøpåvirkninger og myndighetspålagte miljøkrav.
Risk assessments are an important tool in environmental management and are used to prevent or mitigate potential undesirable incidents.
Avinors identifiserte vesentlige miljøaspekter er: Kjemikalieforbruk, Transport og klima, Fly- og helikopterstøy, Energi, Innkjøp, bygg og anleggs­prosjekter, samt Naturmiljø.
An environmental risk assessment is carried out to obtain an overview of all environment-related risks at Oslo Airport.
I tillegg har Oslo lufthavn fokus på miljøaspektene avfall og utslipp til luft.
The committee aims to discuss problems related to noise and other environmental effects in connection with expansion and operations.
Utvalget har som formål å drøfte problem knyttet til støy og andre miljøeffekter ved utbygging og drift.
The committee will also facilitate dialogue with the airport's neighbours through meetings with a neighbours' forum and other surrounding municipalities.
Videre skal utvalget tilrettelegge for dialog med flyplassens naboskap, gjennom møter med et naboforum og andre omkringliggende kommuner.
Stavanger Airport, Sola appreciate visits by light aircraft and offers fuel and parking for GA flights (general aviation).
Stavanger lufthavn, Sola setter pris på besøk av småfly og tilbyr fuel og parkering for GA-flygninger (general aviation).
Airport Patrol offers an additional service to the pitches and helping with transportation to and from the terminal.
Airport Patrol tilbyr følgetjeneste til oppstillingsplassene og hjelper til med transport til og fra terminalen.
We offer a self-briefing office with PC/IPPC (Internett pilot planning center) and telephone for contacting central AIS office and Met.
Vi tilbyr GA-venterom, lokalisert like ved Avinor sitt driftsbygg der Driftssentral/Flyparkering samt Brann og Redningstjenesten holder til.
Bodø Airport appreciate visits by light aircraft and offers fuel and parking for GA flights (general aviation).
Bodø Lufthavn ønsker alle reisende med småfly velkommen, og tilbyr fuel og parkering for GA-trafikk.
When you arrive you will be met by representatives of Avinor who have information about selfbriefing rooms.
Ved ankomst vil du bli møtt av representanter for Avinor som har info om selfbriefing-rom.
Here you have access to a PC where you can obtain the necessary information you need.
Her har du tilgang på PC hvor du kan innhente nødvendig informasjon du trenger.
The room is located just off Avinor's main gate and also has toilet facilities.
Rommet er lokalisert like ved Avinors Hovedport, og har også toalettfasiliteter.
When the final flight details are ready we can provide an airport slot for inbound and outbound flights.
Forhåndsgodkjenning ("Slot-tid") er obligatorisk for all IFR-flygning.
Due to military activity in the skies above Bodø, should pilots clarify time of landing ahead.
Grunnet militær aktivitet i luftrommet over Bodø, bør piloter avklare tidspunkt for landing i forkant.
Contact Flytanking AS for fuel Jet A1
Kontakt Flytanking AS for drivstoff Jet A1
Both the consumption and production of materials have a significant impact on the environment.
For oss er det viktig at avfallshåndteringen bidrar positivt til profilering av flyplassen.
The term products and materials as used by OSL includes both products and deliveries of services and materials and chemical products.
Derfor må renovasjon gjøres på en slik måte at mulige konflikter med andre funksjoner på flyplassen reduseres.
The Government has decided that the public sector should take the lead as a responsible consumer and demand goods and services with a low environmental impact.
Det er viktig at de ulike aktivitetene fra avfallskilde til sluttbehandling er koordinert og systematisert på en oversiktlig måte, og at ansvaret for de ulike aktivitetene er plassert på riktig sted.
It helps to reduce our greenhouse gas emissions, and provides economic benefits beyond protecting and preserving the environment.
Avfall som oppstår i publikums-områder og et par andre bygg, fraktes i et avfallssugeanlegg til avfallssentralen hvor det hentes av renovatøren.
We have therefore taken a number of steps to reduce our carbon footprint while we expand.
Inntekter fra innsamling av drikkevareemballasje fra flyene og fra publikumsområdene på flyplassen gis til veldedige formål.
Regular parking fees apply for the use of these spaces.
Det ville være vanskelig å ikke finne det du leter etter.
The airport offering to send animals, and other air cargo services
Flyplassen tilbyr å sende dyr, og andre flyfrakt tjenester
Please contact a company that handles freight at the airport you will be shipping from.
Kontakt et selskap som håndterer frakt på den flyplassen du vil sende fra.
A selection of air cargo companies is shown at the right of the page.
Et utvalg fraktselskaper finner du til venstre på siden.
The cargo company Trust specializes in the transport of animals.
Fraktselskapet Trust har spesialisert seg på frakt av dyr.
Tracking air cargo
Sporing av flyfrakt
A number of freight companies provide cargo tracking services on their websites.
Mange fraktselskap tilbyr sporing av frakt på sine egne nettsider.
You may also track packages sent through a number of foreign airlines at cargoserv.com.
Du kan også spore pakker sendt med en del utenlandske flyselskap på cargoserv.com .
Enter the number on the air waybill (AWB).
Skriv inn nummeret på fraktbrevet, kalles air waybill (AWB).
The first three digits in the AWB number denote the airline the package has been sent with.
De første tre sifrene i AWB-nummeret beskriver hvilket flyselskap pakken er sendt med.
If you know which shipping agent the package has been sent through, you may also contact the shipping agent directly.
Hvis du vet hvilken speditør pakken er sendt med, kan du også kontakte speditøren.
Lost or forgotten something at the airport or on a plane?
Har du mistet eller glemt igjen noe på flyplassen eller i flyet?
We look after items that are handed in, and store them for up to three months before they are transferred to the police lost and found department.
Vi tar vare på gjenglemte gjenstander funnet på flyplassen, og oppbevarer dem i tre måneder før vi sender dem videre til Fretex eller politiets hittegodskontor.
frequently asked questions about autopay
Ofte stilte spørsmål om autopay
Here you will find answers to frequently asked questions about autopay.
Her finner du svar på spørsmål om autopay når du parkerer på Oslo lufthavn.
What happens when I drive in front of the terminal?
Hva skjer når jeg kjører inn på området?
Our Autopay concept is based on vehicle registration number identification.
Bilens registreringsnummer leses og bilen registreres innkjørt og parkeringstiden starter.
Do I have to pay every time I park in front of the terminal?
Må jeg betale hver gang jeg kjører inn?
How do I pay?
Hvordan betaler jeg?
How long can I stay before I have to pay for parking?
Hvor lang tid har jeg på meg før det påløper kostnad?
At the forecourt at the departure area at Oslo Airport you can stay for 7 minutes for short pick up or drop.
På forplassen ved avgangsområdet på Oslo lufthavn kan man oppholde seg i 7 minutter for av- og påstigning.
Where do you find the information about me?
Hvor finner dere informasjonen om meg?
The Autopay concept is based on vehicle registration number identification.
Informasjonen som innhentes er om bilen og bilens eier i motorvognregisteret.
If you do not pay for your parking, the registered owner of the viechle will receive an invoice.
Dersom man ikke gjør opp parkering vil den som står som eier i dette registeret motta faktura.
Why do I have received an invoice for parking?
Hvorfor får jeg faktura for parkering?
I parked and went to the payment machine to register.
Jeg parkerte og gikk til automaten for å registrere meg.
You can stay for 7 minutes.
Oppholdstiden etter innkjøring er 7 minutter.
What do I do if I do not drive my own car?
Hva gjør jeg om jeg ikke kjører egen bil?
If you do not drive your own car, it is recommended to pay for the parking at the payment machine when you leave.
Om du ikke kjører din egen bil anbefales det å betale for parkeringen ved betalingsautomaten ved avreise.
What do you do with information about me?
Hva skjer med informasjonen om meg?
ONEPARK is committed to follow the privacy rules and has ongoing dialogue with the authorities.
ONEPARK er opptatt av å følge personvernreglene og har løpende dialog med myndighetene.
Information, sign, internal control and routines for deletion are designed in cooperation with the Data Inspectorate.
Informasjon, skilting, internkontroll og sletterutiner er utformet i samarbeid med Datatilsynet.
ONEPARK's privacy statement can be read here
ONEPARKs personvernerklæring kan leses her
- I am part of a good work environment
- Jeg er en del av et godt arbeidsmiljø
- Avinor is a solid, forward-looking employer
- Avinor er en solid, fremtidsrettet arbeidsgiver
As an employee of Avinor, you will enjoy many benefits
Som ansatt i Avinor nyter du godt av mange goder
We have amongst the cheapest loan, pension and insurance schemes and private health insurance.
Vi har blant markedets beste låne-, pensjons- og forsikringsordninger, samt privat helseforsikring.
We are a group with many specialized tasks.
Vi er et konsern med mange spesialiserte oppgaver.
Therefore, you can expect both requirements, and that it be made to ensure that you are updated on your subject.
Derfor kan du forvente både krav til, og at det legges til rette for, at du er oppdatert på fagområdet ditt.
Loan and pensions through the state pension
Lån og pensjon gjennom Statens pensjonskasse
Good group insurance
Gode kollektive forsikringer
The Avinor group may participate financially as follows:
Du finner skiltede plasser med ladeuttak på følgende soner og P områder:
Start-up aid for establishing new routes
Korttid P-hus: To plasser mot vest.
Direct grants to finance marketing activities
Komfort P-hus: Tjuefire plasser kort etter innkjøring.
Assistance in establishing a Route Development Fund (RDF)
Lavpris Ute: Ved innkjøring nord, hurtigladerstasjon avgiftsbelagt.
We have experts in systems, technology, regulations and procedures, training, safety management and airspace design
Vi har eksperter innen systemer, teknologi, regelverk og prosedyrer, trening, sikkerhetsstyring og luftromsdesign.
Avinor Air Navigation Services offers consulting and advisory services to several customer groups.
Avinor Flysikring tilbyr konsulent- og rådgivningstjenester til flere kundegrupper.
We have experience in large and complex airspace changes, major construction projects at airports, replacement or deployment of new systems and implementation of training programmes, and safety evaluations associated with such projects.
Vi har erfaring fra store og kompliserte luftromsendringer, større anleggsarbeider på flyplasser, utskifting eller utplassering av nye systemer og gjennomføring av treningsprogrammer og sikkerhetsvurderinger i forbindelse med slike prosjekter.
Consultancy services can be delivered as individual assignments where appropriate, or the services can be provided to the customer as a comprehensive project solution where Avinor Air Navigation Services takes responsibility for the integrity of the delivery and manages the project from inception to operation.
Konsulenttjenestene kan leveres som enkeltstående oppdrag der dette passer eller tjenestene kan tilbys kunden som en samlet prosjektløsning der Avinor Flysikring AS tar ansvaret for helheten i leveransen og styrer prosjektet fra oppstart til operativ drift.
We have in-depth knowledge of Norwegian airspace and topography and can develop proposed solutions for designing airspace and procedures to ensure a well functioning air traffic management system to and from one or more airports.
Vi har inngående kunnskaper om norsk luftrom og topografi og kan utarbeide løsningsforslag for utforming av luftrom og prosedyrer for å sikre en hensiktsmessig trafikkavvikling til og fra en eller flere lufthavner.
For larger and more complex changes, solutions are quality- assured using simulators prior to implementation.
Ved større og mer komplekse endringer kvalitetssikres løsningene gjennom bruk av simulatorer i forkant av implementeringen.
We apply modern design criteria to our airspace designs, which take air safety, noise and greenhouse gas emissions into account.
Vi legger moderne designkriterier til grunn for vår luftromsdesign som ivaretar hensynet til både flysikkerhet, støy og utslipp av klimagasser.
Approach and departure procedures
Inn- og utflygingsprosedyrer
Through our internal subcontractor in Avinor AS, we offer calculations of approach and departure procedures for airports that are integrated with airspace design solutions.
Gjennom vår interne underleverandør i Avinor AS tilbyr vi beregning av inn- og utflygingsprosedyrer for lufthavner som er integrert med løsningene for luftromsdesign.