natgillin/translations-raw huggingface dataset:
has/ have signed or acknowledged his/ their signature (-s) on this document in our presence and that he/ they are over 18 years old.
har undertegnet eller vedkjent seg sin(e) underskrift(er) på dette dokument i vårt nærvær og at underskriveren(e) er over 18 år.
The Port State Control Regulations contain supplementary rules on port State control.
Havnestatskontrollforskriften har utfyllende regler om havnestatskontroll.
The sea areas around the poles are demanding, remote and vulnerable, which is significant for the safety of ships, crew and passengers as well as for the environment in which the ship is operating.
Havområdene rundt polene er krevende, avsidesliggende og sårbare, noe som har betydning for sikkerheten til skip, mannskap og passasjerer så vel som miljøet det opereres i.
Senior Vice President of Odfjell SE, Mr. Helge Olsen, confided that they primarily use two flags for their ships, Singapore and the NIS.
Helge Olsen, senior vice president hos Odfjell SE, medelte at Odfjell benytter seg av to flagg, Singapore og NIS.
Helge Top from the Norwegian Directorate for Civil Protection (DSB) also attended the meeting.
Helge Topp fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) deltok også på møtet.
The Health Regulations entered into force on 1 July 2014, and doctors who were approved as seafarer's doctors at this time are covered by the transitional arrangement of section 19 of the Regulations, and must therefore implement a quality system by 1 July 2019.
Helseforskriften trådte i kraft 1. juli 2014, og leger som var godkjent som sjømannslege på dette tidspunktet, omfattes av overgangsordningen i helseforskriften § 19, og må derfor innen 1. juli 2019 ha innført et kvalitetssystem.
The incident led to significant damage to dock and pleasure crafts.
Hendelsen gav betydelige skade på kaianlegg og fritidsbåter.
Near incidents on passenger ships which have resulted in immediate threat to loss of life, shipwreck or considerable damage to the environment, shall be reported to the Norwegian Maritime Authority in a prescribed form within 72 hours after the occurrence of the incident.
Hendelser med passasjerskip som har medført umiddelbar fare for tap av liv, forlis eller betydelig skade på miljøet skal rapporteres til Sjøfartsdirektoratet på fastsatt skjema innen 72 timer etter hendelsen.
The levers were then immediately taken back to zero position in an attempt to regain control, but this did not give the desired effect, and the vessel continued forward.
Hendlene ble umiddelbart tatt tilbake i nullposisjon i et forsøk på å gjenvinne kontroll, men dette gav ikke ønsket effekt, og fartøyet fortsatte fremover.
Her cheeks are hectic red, her eyebrows are black, and her mouth boldly painted red.
Hennes kinn er hektisk røde, øyebrynene sorte, og munnen frekt rødmalt.
The purpose of this circular is to show the minimum required content of such a quality system for seafarer's doctors.
Hensikten med dette rundskrivet er å vise hva et slikt kvalitetssystem minimum bør inneholde.
The reference to and that the ship is constructed pursuant to [the provisions provided in] section 4 is correct.
Henvisningen til og at skipet er bygget etter [bestemmelsene som følger av ] § 4 er korrekt.
Our primary english-language digital solutions and related web sites are listed here.
Her finner du en oversikt over våre digitale tjenester på www.sdir.no og relaterte nettsider.
Signatories of the E-Certs MoU, from left Mr Andreas Nordseth, Director General of the Danish Maritime Authority, Mr Andrew Tan, Chief Executive of MPA and His Excellency Tormod C. Endresen, Norwegian Ambassador to Singapore on behalf of the Norwegian Maritime Authority
Her har avtalen blitt signert av den danske sjøfartsdirektøren Andreas Nordseth, administrerende direktør i MPA, Andrew Tan, og - på vegne av Sjøfartsdirektoratet - Norges ambassadør til Singapore, Tormod C. Endresen
Seafarers arriving in Bergen will be able to get Internet access, have a cup of coffee, get information about Bergen, store their luggage or just take a break from life on board.
Her kan sjøfolk bruke internett, ta seg en kopp kaffe, få informasjon om Bergen, oppbevare bagasje og ta seg en pause fra livet om bord.
Here are mentioned some of the other topics that were discussed during the dialogue meeting:
Her nevnes noen av de andre temaene som ble diskutert under dialogmøtet:
HIN-/CIN-Code
HIN-/ CIN-kode
Auxiliary systems which are integrated in the battery pack in order to prevent propagation and which are operative when the battery is in use, may also be used during the propagation test.
Hjelpesystemer som er integrerte i batteripakken for å hindre propagering og som er operative under drift, kan også brukes under propageringstestingen.
Legal basis: Regulations of 15 June 1987 No. 507 concerning safety measures, etc. on passenger ships, cargo ships and lighters, second paragraph of section14, cf. Regulations of 15 September 1992 No. 695 concerning the construction of passenger ships, cargo ships and barges, section 12 and sixth paragraph of section 15.
Hjemmel: Forskrift 15. juni 1987 nr. 507 om sikkerhetstiltak m.m. på passasjer-, lasteskip og lektere §14 andre ledd jfr. forskrift 15. september 1992 nr. 695 om bygging av passasjer-, lasteskip og lektere §§ 12 og 15 sjette ledd.
All title documents and powers of attorney must be signed with binding signature.
Hjemmelsdokumenter skal undertegnes med forpliktende underskrift av selger.
All title documents are to be signed with binding signature.
Hjemmelsdokumenter skal undertegnes med forpliktende underskrift av selger.
The torque arm of the horizontal components shall be calculated as the distance from the height of the work deck at the guide pins to the centre of main propulsion propeller or to centre of stern side propeller if this projects deeper.
Horisontalkomponentens krengende arm skal regnes fra høyde på arbeidsdekk ved styrepinner til senter av fremdriftspropell eller aktre sidepropeller om denne stikker dypere.
Main contact point by e-mail: post@sjofartsdir.no
Hoved e-postadresse: post@sdir.no
The main purpose of the amended regulations has been to implement MLC chapter 3 on accommodation, recreational facilities, food and catering.
Hovedformålet med endringsforskriften har vært å gjennomføre MLC kapittel 3 om innredning, rekreasjonstilbud, kost og forpleining.
In Norway, danger messages shall be sent to the Director of Ports and Harbours in Oslo.
Hovedredningssentralen og Oljedirektoratet skal varsles ved akutt forurensning eller fare for akutt forurensning fra virksomhet på kontinentalsokkelen.
The main rule is that the employee is entitled to salary for the whole duration of the employment relationship.
Hovedregelen er at arbeidstakeren har krav på lønn så lenge ansettelsesforholdet består.
She arrives in the skirt of bast or frayed cable nets, bra, and with a small cardboard crown.
Hun ankommer i skjørt av bast eller opptrevlet kabelgarn, brystholder, og med en liten pappkrone på hodet.
She has hair as the best cable yarn or solid wood wool - like green colored as seagrasses.
Hun har hår som det beste kabelgarn eller solid treull - gjerne grønnfarget som sjøgress.
So were the crowds, who asked for pictures with our crew on stand and happily accepted a carrierbag with the Norwegian flag to tote their stuff.
Hun likte særlig bruken av både det norske flagget og bunadskledde personer på standen - hvor direktoratet delte ut bærenett.
She appears with naked legs, and with different "jewelry" (marine craft for the occasion).
Hun opptrer i bare ben, og med ulike ”smykker” (skipshusflid for anledningen).
Remember to attach the Declaration of competence with a statement by the Norwegian shipping company of adequate English language skills and necessary knowledge of Norwegian maritime regulation.
Husk vedlegg med "Declaration of competence" med bekreftelse på tilstrekkelig kunnskap i engelsk språk og kjennskap til norsk maritimt regelverk.
What does this mean for you as an employee?
Hva betyr dette for deg som arbeider på skip?
What does the obligation to facilitate mean for the company?
Hva betyr tilretteleggingsplikten for rederiet?
As regards the amendments to the NOx Technical Code 2008, these are not assumed to entail burdens for the industry, other than that arrangements are made for determining NOx emissions for dual fuel engines, and thus for the certification of such engines.
Hva gjelder endringene i NOx Technical Code 2008 antas disse ikke å medføre byrder for næringen utover at det legges til rette for å få fastslått NOx-utslipp for dual fuel-motorer, og dermed for sertifisering av disse.
For the industry, ships covered by MARPOL regulation VI/21 will have to calculate attained energy efficiency design index (attained EEDI) in accordance with regulation 20.
Hva gjelder konsekvenser for næringen, vil skip som omfattes av MARPOL regel VI/21 måtte beregne oppnådd energieffektivitet design indeks (attained EEDI) i henhold til regel 20.
What we see
Hva ser vi
What to measure for overall length:
Hva skal måles i største lengde:
Notification for registration shall be made by:
Hvem sender melding om registrering?
Each SOLAS chapter has been implemented into Norwegian legislation in separate Regulations.
Hvert kapittel i SOLAS er i dag implementert i norsk rett med en egen forskrift.
Each watchkeeping group is on board for a specified time period, and will then be relieved completely or partially by a new watchkeeping group.
Hvert vaktlag er om bord i et bestemt tidsrom for deretter å bli avløst helt eller delvis av et nytt vaktlag.
Every year about 33 people die in accidents related to use of recreational craft in Norway.
Hvert år omkommer i gjennomsnitt 33 personer i fritidsbåtulykker.
Hours of rest should be registered on a daily basis (not in advance), check that this is complied with.
Hviletid skal føres på daglig basis (ikke forskuddsvis), kontroller at dette overholdes.
The hours of rest are also effected within time periods that are shared by the persons working on board.
Hviletiden avvikles også innenfor tidsrom som er felles for de som har sitt arbeid om bord.
The rest periods shall be spent on board.
Hviletiden avvikles om bord.
The hours of rest may be taken on board or ashore.
Hviletiden kan avvikles enten om bord eller på land.
The rest may be carried out on board or ashore.
Hviletiden kan avvikles om bord eller på land.
Hours of rest may in principle be divided into a maximum of two periods, one of which shall be at least six hours in length.
Hviletiden kan i utgangspunktet deles opp i maksimum to perioder, hvorav én skal være på minst seks timer.
Recognized Organizations (ROs) MLC
Hvilke helseerklæringer godkjennes på norsk fartøy?
Which certificates may be endorsed?
Hvilke sertifikater kan påtegnes?
If other invoicing address than owner:
Hvis annen fakturamottaker enn eier:
Other declaration from the manufacturer or similar documentation considered unobjectionable by the Registrar.
Hvis det ikke lar seg gjøre kan direktoratet i noen tilfeller måle fartøyet.
If the vessel is a newbuilding and confirmation of delivery is not stated in Builder's Certificate: An electronic copy signed by both the builder and the owner must be sent to the register prior to registration.
Hvis fartøyet er et nybygg: En elektronisk kopi av protokollen, signert både av bygger og eier, må sendes til avdeling Skipsregistrene før registrering kan finne sted.
If two or more private persons are joint owners of a pleasure vessel, kindly confirm: The vessel is not involved in any shipping partnership activities.
Hvis flere privatpersoner eier et fritidsfartøy i fellesskap, vennligst kryss av for at: Fartøyet ikke benyttes i rederivirksomhet.
- the delivery of which is on or after 1 September 2019.
hvis levering finner sted 1. september 2019 eller senere.
If the mortgagor/ holder of the right is a foreign entity: a Notary Public has to confirm the identity and authority of the person signing.
Hvis låntaker er et utenlandsk selskap/ person: Underskriften må signaturen bekreftes av Notarius Publicus som deretter bekreftes ved legalisering av norsk utenriksstasjon eller ved påføring av Apostille.
If the mortgagee/ holder of the right is a foreign body: A Notary Public must confirm both the identity and the authority of the person signing the amendment.
Hvis panthaver er et utenlandsk selskap må signaturen bekreftes av Notarius Publicus som deretter bekreftes ved legalisering av norsk utenriksstasjon eller ved påføring av Apostille.
If consent to the registration of a new mortgage/ right: New creditor, face value and currency must be specified.
Hvis samtykke til nytt pant/ rettighet: Ny kreditor, pantets størrelse og valuta må presiseres.
For Norwegian registered companies: according to the certificate of company registration.
Hvis selger er et firma: iht. signaturbestemmelser i firmaattesten.
If the seller is a Norwegian registered company: according to the certificate of company registration.
Hvis selger er et firma: iht. signaturbestemmelser i firmaattesten.
that the person is authorized to sign for and on behalf of the company in question
hvis selger er et selskap eller organisasjon: at vedkommende har signaturrett
The total costs and savings connected with establishing a safety management system will vary according to the type of vessel, operation and ambitions of the company.
Hvor mye de samlede utgiftene og besparelsene ved å etablere et sikkerhetsstyringssystem totalt sett vil komme på vil variere i forhold til fartøystypen, driften og ambisjonene til rederiet.
How much is difficult to say, but it nevertheless had little importance for the outcome of the accident.
Hvor mye er vanskelig å si, men dette hadde uansett liten betydning for utfallet av ulykken.
How to log in to Altinn through the NMA’s form services / Hvordan logge inn i Altinn via skjemaportalen
Hvordan logge inn i Altinn via skjemaportalen
Why apply online?
Hvorfor søke elektronisk?
The frequency of the inspections will be determined on the basis of the company's discretionary evaluation of what is necessary to ensure continuing observance of the various requirements in the provisions.
Hyppigheten av inspeksjonene avgjøres på grunnlag av rederiets skjønnsmessige vurdering av hva som er nødvendig for å sikre løpende etterlevelse av de ulike kravene i bestemmelsene.
High activity and delayed return of registered documents
Høy aktivitet og forsinket retur av tinglyste dokumenter
In 1991 it was amended also to deal with other cargoes (except cargoes in liquid form and gases).
I 1991 ble det utvidet til også å omhandle annen last med unntak av last i flytende form og gasser.
In 2017, the inspectors of the Norwegian Maritime Authority (NMA) will therefore have special focus on safety management systems.
I 2017 skal derfor Sjøfartsdirektoratets inspektører ha ekstra fokus på sikkerhetsstyringssystem.
In 2018 the Norwegian Maritime Authority will focus on safety management on smaller vessels, with an emphasis on operational issues.
I 2018 skal Sjøfartsdirektoratets inspektører ha ekstra fokus på sikkerhetsstyring på mindre fartøy, og da spesielt på operasjonelle forhold.
The second phase will be devoted to converting the selected ferry, and to testing, piloting and operating it.
I andre fase vil det bli ombygging av den valgte fergen, samt testing, pilotering og drift av denne.
Today, most ships have a dish-washing machine.
I dag har de fleste skip oppvaskmaskin.
Today, payment is normally done by transferring money to the employee's salary account.
I dag skjer utbetaling normalt ved overføring til arbeidstakers lønnskonto.
The ISPS Code was adopted during the fall session of MSC in 2002 (IMO) with entry into force on 1 July 2004.
I de tilfeller der arbeidsspråket er definert til et annet språk enn engelsk, så må det også finnes en oversettelse av SSP til engelsk (sikkerhetsforskriften §12).
In Phase Two of the regulatory project, the NMA will be reviewing the remainder of the regulatory framework.
I del to av forskriftsprosjektet vil direktoratet gjennomgå resten av forskriftsverket.
In this connection, SOLAS and MARPOL will also be amended.
I den forbindelse endres også SOLAS og MARPOL.
In this regard it is also necessary to amend the existing set of regulations for the shipping area.
I den forbindelse er det også nødvendig å gjøre endringer i forskriftsverket på skipsfartens område.
Any circumstances prior to the accident that were considered were those that may be assumed to have had direct relevance for the consequences after the ship ran aground.
I den grad forhold forut for ulykken har blitt vurdert har dette vært forhold som kan antas å ha hatt direkte relevans til konsekvensene etter grunnstøting.
In the ongoing revision of the Intact Stability Code, a proposal has been made to require the approval of loading computers, a proposal that has been widely endorsed.
I den pågående revisjonen av intaktkoden er det fremmet forslag om krav til godkjenning av lastkalkulatorer, noe som har fått stor tilslutning.
In this easy to follow guide you may find many practical and useful tips.
I denne lettfattelige veiledningen på ukomplisert engelsk er det mange konkrete og nyttige tips å hente.
During this period, the search has only been available on the Ship Registers' old site.
I denne perioden har søket kun vært tilgjengelig på Skipsregistrenes gamle nettsted.
In this context, Statoil has given the NMA very good feedback for our effort - both in this project and previous projects.
I denne sammenheng har Statoil gitt Sjøfartsdirektoratet svært gode tilbakemeldinger for delaktigheten - både i dette prosjektet og i tidligere prosjekt.
In this circular, the NMA has prepared guidelines to be followed by organizations and personnel involved in the planning and carrying out of activities related to anchor handling operations.
I dette rundskrivet har Sjøfartsdirektoratet utarbeidet retningslinjer som skal følges av organisasjoner og personell involvert i planlegging og gjennomføring av aktiviteter som gjelder ankerhåndteringsoperasjoner.
The Norwegian Maritime Authority has responded with a new online service launched this week.
I dialog med Sjøfartsdirektoratet har næringen fremhevet behovet for en enklere løsning for påtegninger.
In a report from the United States Coast Guard the Norwegian flag is yet again recognised as a quality flag within shipping.
I en tilbakemelding fra United States Coast Guard så anerkjennes norsk flagg nok en gang som et kvalitetsflagg innen skipsfarten.
This circular also lays down amendments to other regulations as a consequence of the new Regulations on navigation and navigational aids for ships and mobile offshore units.
I endringsforskriften som fastsettes ved rundskrivet her, gjøres det også endringer i noen forskrifter som konsekvens av ny forskrift om navigasjon og navigasjonshjelpemidler på skip og flyttbare innretninger.
As a result of the tragic disaster with Bourbon Dolphin west of Shetland on 12 April 2007, the Norwegian Maritime Authority (NMA) decided, on 10 May 2007, to introduce specific measures (immediate measures) for planning and safety management on vessels used for anchor handling, pending the report from the appointed Special Investigation Committee.
I etterkant av den tragiske ulykken med Bourbon Dolphin vest av Shetland 12. april 2007, bestemte Sjøfartsdirektoratet den 10. mai 2007 i påvente av rapporten fra den nedsatte undersøkelseskommisjonen at det skulle gjennomføres bestemte tiltak (strakstiltak) vedrørende planlegging og sikkerhetsledelse i forbindelse med ankerhåndteringsoperasjoner.
In several provisions in the regulations, requirements for new ships were previously laid down by the statement that these requirements "shall furthermore apply to" or "shall also apply to" new ships.
I flere bestemmelser i forskriften var det tidligere fastsatt krav til nytt skip ved at det sto at disse kravene «videre gjelder for» eller «gjelder dessuten» for nytt skip.
In connection with the amendments to the Regulations on environmental safety, we are using this opportunity to update the list of MEPC resolutions amending MARPOL consolidated edition 2011.
I forbindelse med endringene av forskrift om miljømessig sikkerhet benytter vi anledningen til å oppdatere listen over MEPC-resolusjoner som endrer MARPOL konsolidert utgave 2011.
Both to highlight our work and continued development as a maritime administration and to market NIS as a quality flag, says Director General of Shipping and Navigation, Olav Akselsen.
I forbindelse med Nor-Shipping så har direktoratet fått laget et eget maritimt bilag på åpningsdagen i Dagens Næringsliv, som også blir delt ut i engelsk versjon på messen hele uken.
Prior to the incident, the vessel had been to service where it was carried out work on the operating system.
I forkant av hendelsen hadde fartøyet vært til service der det blant annet ble gjennomført arbeid på manøveranlegget.
In the Regulations concerning the private recruitment, placement and hiring out of employees, which entered into force on 1 July 2000, special rules for seafarers were originally included.
I formidlings- og utleieforskriften, som trådte i kraft 1. juli 2000, ble det opprinnelig tatt inn spesielle regler for sjøfolk.
In the Regulations of 1 July 2014 No. 1072 on the construction of ships the requirement for emergency release from the bridge was omitted, but this was done unintentionally.
I forskrift 1. juli 2014 nr. 1072 om bygging av skip ble kravet om nødutløsning fra bro utelatt, men dette var ikke tilsiktet.
The Regulations do not include the parts of chapter 1.4 directed at the recruitment and placement service as the obligated party.
I forskriften avgrenses det mot de deler av kapittel 1.4 som retter seg mot arbeidsformidlingsvirksomheten som pliktsubjekt.
The Regulations do not, however, include MLC chapter 5.2.2 regarding the right to lodge complaints for persons working on board foreign ships.
I forskriften avgrenses det mot MLC kapittel 5.2.2 om klagerett for den som har sitt arbeid på fremmed skip.
In the Regulations that were laid down, the reference to section 26 was removed and replaced with the wording «constructed pursuant to section 4».
I forskriften som ble fastsatt ble henvisningen til § 26 fjernet og erstattet med ordlyden «..som er bygget etter § 4».
In the proposed Regulations that were circulated for general review, section 28 first paragraph read: «The probability «si» that a passenger ship pursuant to section 26 will not sink or capsize shall be calculated as follows for each individual case of flooding:»
I forskriftsforslaget som var på offentlig høring lød § 28 første ledd: «Sannsynligheten «si» for at et passasjerskip etter § 26 ikke synker eller kantrer skal beregnes på følgende måte for hvert enkelt skadetilfelle:»
According to the calculations, the angle of heel after damage is less than the cargo's natural angle of repose.
I henhold til beregningene er krengevinkel etter skade mindre enn lastens naturlige rasvinkel.
According to this loading condition, the ship was overloaded and had a substantial heel.
I henhold til denne lastekondisjonen var skipet overlastet og hadde en stor krengning.
Pursuant to international regulations, the probability for the ship to survive is considered to be equal to 0 if the angle of heel is 30
I henhold til internasjonalt regelverk anses sannsynligheten for at skipet overlever lik 0 dersom krengevinkelen er 30
In compliance with regulation I/2.7 of the STCW 78 Convention, all certificates which may be endorsed in compliance with regulation I/10 of the STCW 78 Convention, have to be verified (i.e. the authenticity and validity of the certificates must be ensured) before an endorsement may be issued.
I henhold til regel I/2.7 i STCW 78-konvensjonen skal alle sertifikater som kan påtegnes i henhold til regel I/10 i STCW 78-konvensjonen verifiseres før utstedelse av påtegning.
In his hand he has a big, wet envelope (imagine it was thrown overboard the night before).
I hånden har han en stor, våt konvolutt (forestiller den som ble kastet overbord kvelden før).
In the instructions to the master, it must be indicated which consequences the use of roll reduction tank(s) will have on the stability.
I instruksjoner til skipsfører, må det fremkomme hvilke konsekvenser for stabiliteten bruk av rulledempingstank(er) medfører.