natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Hensikten med disse tekniske kravene er å oppnå en tilnærming av medlemsstatenes lovgivning for at den framgangsmåten for EF-typegodkjenning som ble innført ved direktiv 2003/37/EF, skal kunne få anvendelse på alle typer traktorer.
3)	The technical requirements which tractors must fulfil in pursuance of national laws concern, inter alia, their dimensions and masses, speed governors, the protection of their drive components, projections and wheels, brake control for towed vehicles, windscreens and other glazing, the mechanical coupling between tractor and towed vehicle and the location and method of affixing statutory plates and markings to the body of the tractor.
3)	De tekniske kravene som traktorer skal oppfylle for å være i samsvar med nasjonal lovgivning, gjelder blant annet traktorenes mål og masse, turtallsregulatorer, vern av motordeler, utstikkende deler og hjul, betjeningsinnretning for tilhengerbrems, frontruter og andre ruter, den mekaniske koplingen mellom traktor og tilhenger og plasseringen av og festemåten for lovfestede kjennemerker og preginger på traktorens karosseri.
4)	It is desirable to take into account the technical requirements adopted by the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) in its corresponding regulations annexed to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (
4)	Det bør tas hensyn til de tekniske kravene vedtatt av De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa (UN-ECE) i dens tilsvarende reglementer som er vedlagt De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europas overenskomst om fastsettelse av ensartede tekniske krav til kjøretøyer med hjul, og til utstyr og deler som kan monteres og/eller benyttes på kjøretøyer med hjul, samt vilkår for gjensidig anerkjennelse av godkjenning gitt på grunnlag av disse kravene(
5)	This Directive is without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VII, Part B —
5)	Dette direktiv bør ikke berøre medlemsstatenes forpliktelser med hensyn til fristene for innarbeiding i nasjonal lovgivning og anvendelse av direktivene angitt i vedlegg VII del B —
It may be equipped to carry a load and passengers.
Den kan utstyres for å transportere last og personer.
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States shall not, on grounds relating to the subject-matter of this Directive:
Når det gjelder traktorer som oppfyller kravene fastsatt i dette direktiv, kan ikke medlemsstatene, med begrunnelse i dette direktivs formål:
a)	refuse to grant EC type-approval or to grant national type-approval;
a)	nekte å gi EF-typegodkjenning eller nasjonal typegodkjenning,
b)	refuse the registration or prohibit the sale, entry into service or use of such a tractor.
b)	nekte at en slik traktor registreres eller forby at den selges eller tas i bruk.
By way of derogation from the provisions of the first subparagraph relating to the use of the tractor, Member States may, for reasons concerning towable mass(es), continue to apply their national provisions reflecting in particular the special requirements relating to the nature of the land relief on their territory, within the limits of the towable masses listed in point 2.2 of Annex I in so far as this does not involve alterations to the tractor or a further supplementary national type-approval.
Som unntak fra bestemmelsene i første ledd om bruken av traktoren, kan medlemsstatene av grunner som gjelder trekkbar masse, fortsatt anvende nasjonale bestemmelser som særlig gjenspeiler særskilte krav vedrørende overflateforhold på deres territorium, innenfor de grensene for trekkbar masse som er angitt i nr. 2.2 i vedlegg I, så lenge dette ikke omfatter endringer av traktoren eller en ny, utfyllende nasjonal typegodkjenning.
a)	shall not grant EC type-approval;
a)	skal medlemsstatene ikke gi EF-typegodkjenning,
b)	may refuse to grant national type-approval.
b)	kan medlemsstatene nekte å gi nasjonal typegodkjenning.
a)	shall consider certificates of conformity which accompany new tractors in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
a)	skal medlemsstatene anse samsvarssertifikater som følger de nye traktorene i samsvar med bestemmelsene i direktiv 2003/37/EF, for ikke lenger å være gyldige i henhold til artikkel 7 nr. 1 i nevnte direktiv,
b)	may refuse the registration, sale or entry into service of those new tractors.
b)	kan medlemsstatene nekte at disse nye traktorene registreres, selges eller tas i bruk.
Each Member State shall grant EC component type-approval for any type of windscreen or other glass pane and/or of mechanical coupling which satisfies the construction and testing requirements laid down in Annexes III and/or IV.
Hver medlemsstat skal gi EF-typegodkjenning av deler for hver type frontrute eller annen glassrute og/eller hver type mekanisk kopling som oppfyller kravene til konstruksjon og prøving fastsatt i vedlegg III og/eller IV.
The Member State which has granted EC component type-approval shall take the measures required in order to verify, in so far as is necessary and if need be in cooperation with the competent authorities in the other Member States, that production models conform to the approved type.
Den medlemsstaten som har gitt EF-typegodkjenning av deler, skal treffe nødvendige tiltak for å kontrollere, i den grad det er nødvendig og eventuelt i samarbeid med vedkommende myndigheter i de andre medlemsstatene, at produksjonsmodellene er i samsvar med den godkjente typen.
Such verification shall be limited to spot checks.
Slik kontroll skal være begrenset til stikkprøvekontroller.
Member States shall take all appropriate measures to prevent the use of marks liable to create confusion between the type of equipment which has been granted EC component type-approval pursuant to Article 3 and equipment of other types.
Medlemsstatene skal treffe alle hensiktsmessige tiltak for å hindre bruk av merker som kan føre til forveksling mellom den typen innretninger som er gitt EF-typegodkjenning av deler i samsvar med artikkel 3, og andre typer innretninger.
No Member State may prohibit the placing on the market of windscreens and other glass panes or mechanical couplings on grounds relating to their construction if they bear the EC component type-approval mark.
Ingen medlemsstat kan forby at frontruter og andre glassruter eller mekaniske koplinger bringes i omsetning med begrunnelse i deres konstruksjon, dersom de er påført EF-typegodkjenningsmerket for deler.
Nevertheless, a Member State may prohibit the placing on the market of windscreens and other glass panes or mechanical couplings bearing the EC component type-approval mark which do not conform to the approved type.
En medlemsstat kan likevel forby at frontruter og andre glassruter eller mekaniske koplinger som er påført EF-typegodkjenningsmerket for deler, bringes i omsetning, dersom de ikke er i samsvar med den typen som det er gitt EF-typegodkjenning av deler for .
That Member State shall forthwith inform the other Member States and the Commission of the measures taken, specifying the reasons for its decision.
Medlemsstaten skal umiddelbart underrette de andre medlemsstatene og Kommisjonen om de tiltakene som er truffet, og grunngi sin beslutning.
The competent authorities of each Member State shall, within one month, send to the competent authorities of the other Member States a copy of the component type-approval certificates, models of which are shown in Annex III or Annex IV, completed for each type of windscreen and other glass pane or mechanical coupling which they approve or refuse to approve.
Vedkommende myndigheter i hver medlemsstat skal innen én måned sende til vedkommende myndigheter i de andre medlemsstatene en kopi av utfylte typegodkjenningsdokumenter for deler som det er vist mønster for i vedlegg III eller vedlegg IV, for hver type frontrute og annen glassrute eller hver type mekanisk kopling som de godkjenner eller nekter å godkjenne.
If the Member State which has granted EC component type-approval finds that a number of windscreens and other glass panes or mechanical couplings bearing the same EC component type-approval mark do not conform to the type which it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that production models conform to the approved type.
Dersom medlemsstaten som har gitt EF-typegodkjenning av deler, finner at flere frontruter og andre glassruter eller mekaniske koplinger som er påført samme EF-typegodkjenningsmerke for deler, ikke er i samsvar med den typen den har godkjent, skal den treffe nødvendige tiltak for å sikre at produksjonen er i samsvar med den godkjente typen.
The competent authorities of that Member State shall advise those of the other Member States of the measures taken, which may if necessary extend, where there is a serious and repeated failure to conform, to withdrawal of the EC component type-approval.
Vedkommende myndigheter i medlemsstaten skal underrette vedkommende myndigheter i de andre medlemsstatene om de tiltakene som er truffet, som ved alvorlig og gjentatt mangel på samsvar, om nødvendig kan omfatte tilbakekalling av EF-typegodkjenningen av deler.
Those authorities shall take the same measures if they are informed by the competent authorities of another Member State of such failure to conform.
Disse myndigheten skal treffe de samme tiltakene dersom de underrettes av vedkommende myndigheter i en annen medlemsstat om slik mangel på samsvar.
The competent authorities of the Member States shall inform each other within one month of any withdrawal of EC component type-approval and of the reasons for such a measure.
Vedkommende myndigheter i medlemsstatene skal innen én måned underrette hverandre om enhver tilbakekalling av en EF-typegodkjenning av deler, og om begrunnelsen for dette tiltaket.
Any decision taken pursuant to the provisions adopted in implementation of this Directive to refuse or withdraw EC component type-approval for a windscreen or mechanical coupling, or to prohibit their placing on the market or use, shall set out in detail the reasons on which it is based.
Alle vedtak som gjøres i henhold til de bestemmelsene som er vedtatt i forbindelse med gjennomføringen av dette direktiv, om å nekte eller tilbakekalle EF-typegodkjenning av deler for en frontrute eller mekanisk kopling, eller å forby at de bringes i omsetning, skal være utførlig begrunnet.
Such decisions shall be notified to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member States and of the time-limits allowed for the exercise of such remedies.
Slike vedtak skal meddeles den berørte parten, som samtidig skal underrettes om den klageadgangen som foreligger etter gjeldende lovgivning i medlemsstatene, og om fristen for slik klage.
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I to VI shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
De endringene som er nødvendige for å tilpasse kravene i vedlegg I-VI til den tekniske utviklingen, skal vedtas etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 20 nr. 3 i direktiv 2003/37/EF.
It shall apply from 1 June 2010.
Det får anvendelse fra 1. juni 2010.
For the European Parliament			For the Council
For Europaparlamentet			For Rådet
J. BUZEK				B. ASK
J. BUZEK				B. ASK
The President				The President
President				Formann
ANNEX I:
VEDLEGG I:
Dimensions and towable masses
Mål og trekkbar masse
Annex to the EC type-approval certificate
Vedlegg til EF-typegodkjenningsdokument
ANNEX III A:
VEDLEGG III A
Windscreen and other glazing — Equipment requirements, definitions, application for component type-approval, component type-approval, markings, general specifications, tests and conformity of production
Frontruter og andre ruter — Krav til utstyr, definisjoner, søknad om typegodkjenning av deler, typegodkjenning av deler, preginger, alminnelige spesifikasjoner, prøving og produksjonssamsvar
Examples of component type-approval marks
Eksempler på typegodkjenningsmerker for deler
ANNEX III B:
VEDLEGG III B:
Communication on EC component type-approval, refusal of EC component type-approval, extension of EC component type-approval and withdrawal of component type-approval
Melding om EF-typegodkjenning av deler, nektelse av EF-typegodkjenning av deler, utvidelse av EF-typegodkjenning av deler og tilbakekalling av EF-typegodkjenning av deler
Appendix 1:
Tillegg 1:
Uniformly toughened-glass panes other than windscreens
Ruter av ensartet herdet glass som ikke er frontruter
Laminated-glass windscreens
Frontruter av laminert glass
Laminated-glass panes other than windscreens
Ruter av laminert glass som ikke er frontruter
Glass-plastic windscreens
Frontruter av pleksiglass
Glass-plastic panes other than windscreens
Ruter av pleksiglass som ikke er frontruter
Contents of the list of windscreens
Liste over frontruter – innhold
ANNEX III C:
VEDLEGG III C:
ANNEX III D:
VEDLEGG III D:
ANNEX III E:
VEDLEGG III E:
ANNEX III F:
VEDLEGG III F:
ANNEX III G:
VEDLEGG III G:
ANNEX III H:
VEDLEGG III H:
ANNEX III I:
VEDLEGG III I
ANNEX III J:
VEDLEGG III J
ANNEX III K:
VEDLEGG III K
ANNEX III L:
VEDLEGG III L:
ANNEX III M:
VEDLEGG III M:
Grouping of windscreens for component type-approval testing
Gruppering av frontruter for typegodkjenningsprøving for deler
ANNEX III N:
VEDLEGG III N:
ANNEX III O:
VEDLEGG III O:
ANNEX III P:
VEDLEGG III P:
Mechanical couplings between tractor and towed vehicle and the vertical load on the coupling point
Mekaniske koplinger mellom traktor og tilhenger og vertikal belastning på koplingspunktet
Drawings of mechanical coupling components
Tegninger av mekaniske koplinger
Dynamic test method
Dynamsik prøvingsmetode
Coupling device static test method
Kopling - statisk prøvingsmetode
Component type-approval mark
Typegodkjenningsmerke for deler
Model EC component type-approval certificate
Mønster for EF-typegodkjenningsdokument for deler
Conditions for granting EC type-approval
Vilkår for tildeling av EF-typegodkjenning
ANNEX V:
VEDLEGG V:
Location and method of affixing statutory plates and inscriptions on the body of the tractor
Plassering av og festemåte for lovfestede kjennemerker og preginger på traktorens karosseri
Brake control of towed vehicles and brake coupling between the tractor and towed vehicles
Betjeningsinnretning for tilhengerbrems og bremsekopling mellom traktor og tilhenger
ANNEX VII:
VEDLEGG VII:
ANNEX VIII:
VEDLEGG VIII:
–	the length of the tractor measured between the vertical planes at right angles to the longitudinal axis of the tractor and passing the outermost points thereof, but excluding:
–	lengden på traktoren målt mellom vertikalplanene som står vinkelrett på traktorens lengdeakse gjennom traktorens ytterpunkter, med unntak av:
–	all mirrors,
–	alle speil,
–	all starting handles,
–	alle starthåndtak,
–	all front or lateral position (side) lamps.
–	alle lykter for markeringslys foran, på siden og bak.
–	the width of the tractor measured between the vertical planes parallel to the longitudinal axis of the tractor and passing through the outermost points thereof, but excluding:
–	bredden på traktoren målt mellom vertikalplanene parallelt med traktorens lengdeakse gjennom traktorens ytterpunkter, med unntak av:
–	any mirrors,
–	alle speil,
–	any direction indicators,
–	alle lykter for retningslys,
–	any front, lateral or rear position (side) lamps; any parking lamps,
–	alle lykter for markeringslys foran, på siden og bak, samt lykter for parkeringslys,
–	any distortion of the tyres caused by the weight of the tractor,
–	all vridning av dekkene på grunn av traktorens vekt,
–	any folding components such as lift-up footrests and flexible mud-flaps.
–	alle deler som kan skyves inn, for eksempel løftbare stigbrett og bøyelige skvettlapper.
–	the vertical distance between the ground and the point on the tractor the greatest distance from the ground, excluding the aerial.
–	den vertikale avstanden mellom bakken og det punktet på traktoren som har størst avstand fra bakken, utenom antennen.
–	the mass which a type of tractor may tow.
–	den massen som en traktortype kan trekke.
It may, for example, consist of one or more trailers towed or agricultural or forestry implements.
Den kan for eksempel bestå av én eller flere tilhengere som trekkes, eller jordbruks- eller skogbruksredskaper.
A distinction is drawn between the technically permissible towable mass stated by the manufacturer and the authorised towable mass as laid down in point 2.2 below.
Det skilles mellom den teknisk tillatte trekkbare massen oppgitt av produsenten, og den tillatte trekkbare massen fastsatt i nr. 2.2.
–	unbraked towable mass,
–	trekkbar masse uten bremsing,
–	independently braked towable mass (as defined in point 1.12 of Annex I to Council Directive 76/432/EEC (
–	trekkbar masse med uavhengig bremsing (som definert i nr. 1.12 i vedlegg I til rådsdirektiv 76/432/EØF (
–	inertia braked towable mass (as defined in point 1.14 of Annex I to Directive 76/432/EEC),
–	trekkbar masse med påløpsbremsing (som definert i nr. 1.14 i vedlegg I til direktiv 76/432/EØF),
–	towable mass fitted with hydraulic or pneumatic braking: such braking may be of the continuous, semi-continuous or independent power-operated type (as defined in points 1.9, 1.10 and 1.11, respectively, of Annex I to Directive 76/432/EEC).
–	trekkbar masse med hydraulisk eller pneumatisk bremsing: et slikt bremseanlegg kan være gjennomgående, halvt gjennomgående eller uavhengig med fremmedkraft (som definert i henholdsvis nr. 1.9, 1.10 og 1.11 i vedlegg I til direktiv 76/432/EØF).
The maximum dimensions of a tractor are as follows:
En traktors største mål skal være som følger:
12 m;
12 m
2,55 m (ignoring any bulging of the part of the tyres that is in contact with the ground);
bredde: 2,55 m (uten å ta hensyn til dekkets utbuling ved kontakten med bakken),
4 m.
4 m
The measurements intended to check these dimensions are carried out as follows:
Målingene som skal brukes for å kontrollere disse målene, skal utføres slik:
–	with the tractor unladen and in running order as indicated in point 1.6,
–	med traktoren ulastet og i driftsferdig stand som angitt i nr. 1.6,
–	on a flat horizontal surface,
–	på et plant, horisontalt underlag,
–	with the tractor stationary and the engine switched off,
–	med traktoren i ro og med motoren slått av,
–	with the new tyres at the normal pressure recommended by the manufacturer,
–	med nye dekk med normalt trykk anbefalt av produsenten,
–	with doors and windows closed,
–	med dører og vinduer lukket,
–	with the steering wheel in the straight-ahead position,
–	med rattet innstilt for kjøring i rett linje framover,
–	without any agricultural or forestry implement attached to the tractor.
–	uten jordbruks- eller skogbruksredskaper festet til traktoren.
2.2.1.1.	the technically permissible towable mass as defined in point 1.7, recommended by the tractor manufacturer;
2.2.1.1	den teknisk tillatte trekkbare massen som definert i nr. 1.7, anbefalt av traktorprodusenten,
ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TYPE OF TRACTOR WITH REGARD TO DIMENSIONS AND TOWABLE MASSES
VEDLEGG TIL EF-TYPEGODKJENNINGSDOKUMENTET FOR EN TRAKTORTYPE MED HENSYN TIL MÅL OG TREKKBAR MASSE
(Article 4(2) of Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units)
(Artikkel 4 nr. 2 i europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF av 26. mai 2003 om typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktorer, tilhengere og utskiftbare trukne maskiner, samt deres systemer, deler og tekniske enheter)
1.1.1.	length:	m
1.1.1.	lengde:	m
1.1.2.	width:
1.1.2.	bredde:
1.1.3.	height:	m
1.1.3.	høyde:	m
1.2.1.	unbraked towable mass:
1.2.1.	trekkbar masse uten bremsing,
1.2.2.	independently braked towable mass:
1.2.2.	trekkbar masse med uavhengig bremsing:
1.2.3.	inertia-braked towable mass:
1.2.3.	trekkbar masse med påløpsbremsing:
1.2.4.	towable mass fitted with an assisted braking system (hydraulic or pneumatic):
1.2.4.	trekkbar masse med et hjelpekraftbremseanlegg (hydraulisk eller pneumatisk): 	kg
Technical service conducting the type-approval tests:
Teknisk instans som er ansvarlig for å foreta typegodkjenningsprøvinger:
EC type-approval for dimensions and towable masses is granted/refused
EF-typegodkjenning av mål og trekkbar masse er gitt/nektet(
The data must be supplied to the competent authorities of the other Member States if they so request.
Opplysningene skal sendes til vedkommende myndigheter i de andre medlemsstatene dersom de ber om det.
If a speed governor is fitted as standard by the manufacturer, it must be installed and designed in such a way that the tractor complies with Directive 2009/60/EC
Dersom en turtallsregulator er levert som standard fra produsenten, skal den være montert og konstruert på en slik måte at traktoren er i samsvar med direktiv 2009/60/EF(
However, if adjustment, maintenance or interference suppression devices — which can be actuated only when the engine is running — are fitted beneath a single protective device, then further protective devices must be fitted.
Dersom reguleringsinnretninger, vedlikeholdsinnretninger eller støydempingsinnretninger, som fungerer bare når motoren er i gang, er montert under en enkelt verneinnretning, skal imidlertid flere verneinnretninger monteres.
–	to secure quick-release mounting components (e.g. socket pins),
–	til å holde på plass koplingsanordninger som kan løsnes enkelt (f.eks. støpsler),
–	protective devices which open without the aid of tools (e.g. engine cowl)
–	verneinnretninger som kan åpnes uten verktøy (f.eks. motorpanser)
‘Guard’ means a protective device which, by means of a rail, grille or similar device, provides the necessary safety distance preventing contact with the dangerous part.
Med «avskjerming» menes en verneinnretning som ved hjelp av et rekkverk, gitter eller lignende, sørger for nødvendig sikkerhetsmargin for å unngå kontakt med den farlige delen.
2.2.2.3.
2.2.2.3.
2.2.2.4.
2.2.2.4.
2.2.2.5.
2.2.2.5.
‘Entry or attack point’ means any dangerous point whose parts, by moving, narrow an aperture in which persons, certain parts of their bodies or clothes may be caught.
Med «adgangs- eller angrepspunkt» menes ethvert farlig punkt der deler, når de beveger seg, reduserer en åpning slik at personer, visse kroppsdeler eller klær kan henge fast.
‘Reach’ means the maximum distance which can be reached by persons or certain parts of their bodies upwards, downwards, inwards, above, around or across without the aid of any object (Figure 1).
Med «rekkevidde» menes den lengste avstanden som kan nås av personer eller enkelte kroppsdeler oppover, nedover, innover, forbi, rundt og tvers over uten hjelp av noen gjenstand (figur 1).
‘Safety distance’ means the distance corresponding to the reach or to the body dimension plus a safety margin (Figure 1).
Med «sikkerhetsmargin» menes den avstanden som tilsvarer rekkevidden eller kroppens mål, pluss en sikkerhetsmargin (figur 1).