natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Height above ground of mechanical coupling (h)’ means the distance between the horizontal plane through the reference centre of the mechanical coupling and the horizontal plane on which the wheels of the tractor are resting.
Med «den mekaniske koplingens høyde over bakken (h)» menes avstanden mellom det horisontale planet som går gjennom referansepunktet for den mekaniske koplingen, og det horisontale planet som traktorens hjul hviler på.
‘Projection of mechanical coupling (c)’ means the distance between the reference centre of the mechanical coupling component and the vertical plane passing through the axle on which the rear wheels of the tractor are mounted.
Med «projeksjon av mekanisk kopling (c)» menes avstanden mellom referansepunktet for den mekaniske koplingen og det vertikale planet som går gjennom den akselen som traktorens bakhjul er montert på.
‘Vertical load on the coupling point (S)’ means the load transmitted, under static conditions on the reference centre of the mechanical coupling.
Med «vertikal belastning på koplingspunktet (S)» menes belastningen som overføres under statiske forhold til referansepunktet for den mekaniske koplingen.
‘Automatic’ means a mechanical coupling component which closes and secures itself when the sliding mechanism for the drawbar rings is actuated, without further action.
Med «automatisk» menes en mekanisk kopling som automatisk lukkes og låses når øyet til trekkstangen skyves inn.
‘Wheelbase of tractor (l)’ means the distance between the vertical planes perpendicular to the median longitudinal plane of the tractor passing through the axles of the tractor.
Med «traktorens akselavstand (l)» menes avstanden mellom de vertikale planene som er vinkelrette på traktorens midtplan i lengderetningen og går gjennom traktorens aksler.
‘Weight on the front axle of the unladen tractor (m
Med «foraksellast på ulastet traktor (m
The mechanical coupling components may be designed to function automatically or non-automatically.
Mekaniske koplinger kan være konstruert slik at de fungerer automatisk eller krever manuell betjening.
The mechanical coupling components on the tractor must conform to the dimensional and strength requirements in point 3.1 and point 3.2 and the requirements for the vertical load on the coupling point in point 3.3.
Mekaniske koplinger for traktorer skal være i samsvar med kravene til dimensjon og styrke fastsatt i nr. 3.1 og 3.2, og med kravene til vertikal belastning på koplingspunktet fastsatt i nr. 3.3.
The mechanical coupling components must be so designed and made that in normal use they will continue to function satisfactorily and retain the characteristics prescribed by this Directive.
Mekaniske koplinger skal være konstruert og utformet slik at de under normal bruk vil kunne fungere tilfredsstillende og bevare de egenskapene som er foreskrevet i dette direktiv.
All parts of mechanical coupling components must be made of materials of a quality sufficient to withstand the tests referred to in point 3.2. and must have durable strength characteristics.
Alle delene i en mekanisk kopling skal være laget av materialer av slik kvalitet at de tåler prøvingene nevnt i nr. 3.2, og må være bestandige.
All the couplings and their locks must be easy to engage and release and must be so designed that under normal operating conditions no accidental de-coupling is possible.
Alle koplinger og deres låser skal være enkle å kople på og av, og konstruert slik at tilfeldig frakopling aldri skjer under normale arbeidsforhold.
In automatic coupling components the locked position must be secured in a form-locking manner by two independently functioning safety devices.
Når det gjelder automatisk koplinger, skal låsestillingen sikres ved en klokopling med to sikkerhetsinnretninger som fungerer uavhengig av hverandre.
However, the latter may be released using the same control device.
De skal imidlertid kunne frakoples ved hjelp av den samme betjeningsinnretningen.
The drawbar ring must be capable of tilting horizontally at least 60° on both sides of the longitudinal axis of a non-built-in coupling device.
På en kopling som ikke er innebygd på traktoren, skal øyet til trekkstangen kunne svinges minst 60° horisontalt på hver side av lengdeaksen.
In addition, vertical mobility of 20° upwards and downwards is required at all times.
I tillegg skal den alltid kunne svinges 20° vertikalt både oppover og nedover.
(See also Appendix 1.)
(Se også tillegg 1.)
The angles of articulation must not be attained at the same time.
Svingningsvinklene skal ikke kunne oppnås samtidig.
The jaw must permit the drawbar rings to swivel axially at least 90° to the right or left around the longitudinal axis of the coupling with a fixed braking momentum of between 30 and 150 Nm.
Kloen skal la øyet svinge minst 90° både til venstre og til høyre for lengdeaksen til trekkstangen, og denne skal bremses med en stoppkraft på mellom 30 og 150 Nm.
The towing hook must allow the drawbar ring to swivel axially at least 20° to the right or left around the longitudinal axis of the hook.
Trekkroken skal la øyet svinge minst 20° både til venstre og til høyre rundt trekkrokens lengdeakse.
Provided at least one mechanical coupling has received EC component type-approval, other types of mechanical link or coupling used in the Member States shall be authorised for a period of 10 years dating from the entry into force of Directive 89/173/EEC without invalidating the EC type-approval of the tractor, on condition that the mounting thereof does not affect the partial approvals.
Forutsatt at minst én mekanisk kopling er gitt EF-typegodkjenning av deler, skal i et tidsrom på ti år fra ikrafttredelsesdatoen for direktiv 89/173/EØF, andre typer mekaniske forbindelser eller koplinger som brukes i medlemsstatene, godkjennes uten at traktorens EF-typegodkjenning blir ugyldig, med forbehold om at monteringen av dem ikke skaper tvil om delgodkjenningene.
In order to prevent unintentional uncoupling from the hitch ring, the distance between the towing hook tip and the keeper (clamping device) shall not exceed 10 mm at the maximum design load.
For å hindre utilsiktet frakopling fra trekkringen skal avstanden mellom tuppen av trekkroken og holderen (festeinnretningen) ikke overstige 10 mm ved største tillatte last som kjøretøyet er konstruert for.
SPECIAL REQUIREMENTS
SÆRLIGE KRAV
The dimensions of the mechanical coupling components on the tractor must comply with Appendix 1, Figures 1, 2 and 3.
Dimensjonene på traktorens mekaniske koplinger skal være i samsvar med figur 1, 2 og 3 i tillegg 1.
Any dimensions may be chosen if not shown in these figures.
Det kan velges fritt blant de dimensjonene som ikke er vist i figurene.
For the purposes of checking their strength the mechanical coupling components must undergo a dynamic test under the conditions set out in Appendix 2 or a static test under the conditions set out in Appendix 3.
Når styrken til de mekaniske koplingene skal kontrolleres, skal de gjennomgå en dynamisk prøving i samsvar med kravene nevnt i tillegg 2, eller en statisk prøving i samsvar med kravene nevnt i tillegg 3.
The test must not cause any permanent deformation, breaks or tears.
Prøvingen skal ikke forårsake permanente deformasjoner, brudd eller sprekker.
Vertical load on the coupling point (S)
Vertikal belastning på koplingspunktet (S)
The maximum static vertical load is laid down by the manufacturer.
Høyeste statiske vertikale belastning er fastsatt av produsenten.
In no case, however, must it exceed 3 tonnes.
Den må imidlertid ikke i noe tilfelle overstige 3 tonn.
Conditions of acceptance:
Krav til godkjenning:
The permissible static vertical load must not exceed the technically permissible static vertical load recommended by the manufacturer of the tractor nor the static vertical load laid down for the towing device pursuant to EC component type-approval.
Tillatt statisk vertikal belastning skal ikke være større enn teknisk tillatt vertikal belastning anbefalt av traktorprodusenten eller statisk vertikal belastning fastsatt for slepeinnretningen i henhold til EF-typegodkjenning av deler.
The requirements of point 2 of Annex I to Directive 2009/63/EC (
Kravene i nr. 2 i vedlegg I til direktiv 2009/63/EF (
Height above the ground of the coupling device (h)
Koplingens høyde over bakken (h)
(see figure below).
(se figuren nedenfor).
Ballast weight on front axle
Ballast på foraksel
All tractors with a loaded mass exceeding 2,5 tonnes must be fitted with a trailer coupling having a ground clearance satisfying one of the following relations:
Alle traktorer med en totalmasse på mer enn 2,5 tonn skal være utstyrt med en kopling hvis høyde over bakken skal være i samsvar med ett av følgende forhold:
mass of the tractor (see Annex I, point 1.6),
traktorens masse (se vedlegg I nr. 1.6),
mass of the tractor (see Annex I, point 1.6) with ballast weight on the front axle,
traktorens masse (se vedlegg I nr. 1.6) med ballast på forakselen,
weight on the front axle of the unladen tractor (see Annex IV, point 1.9),
vekt på forakselen for ulastet traktor (se vedlegg IV nr. 1.9),
weight on the front axle of the tractor (see Annex IV, point 1.9) with ballast weight on the front axle,
traktorens vekt på forakselen (se vedlegg IV nr. 1.9) med ballast på forakselen,
l:
l:
tractor wheelbase (see Annex IV, point 1.8),
traktorens akselavstand (se vedlegg IV nr. 1.8),
vertical load on the coupling point (see Annex IV, point 1.6),
vertikal belastning på koplingspunktet (se vedlegg IV nr. 1.6),
distance between the reference centre of the mechanical coupling and the vertical plane passing through the axle of the rear wheels of the tractor (see Annex IV, point 1.5).
avstanden mellom referansepunktet for den mekaniske koplingen og det vertikale planet som går gjennom akselen for traktorens bakhjul (se vedlegg IV nr. 1.5).
APPLICATION FOR EC COMPONENT TYPE-APPROVAL
SØKNAD OM EF-TYPEGODKJENNING AV DELER
An application for EC component type-approval for a tractor with respect to the coupling device must be submitted by the manufacturer of the device or by his authorised representative.
En søknad om EF-typegodkjenning av deler for en traktor med hensyn til mekanisk kopling, skal innleveres av produsenten av innretningen eller dennes representant.
For each type of mechanical coupling component the application must be accompanied by the following documents and particulars:
Søknaden skal for hver type kopling være vedlagt følgende opplysninger og dokumenter:
scale drawings of the coupling device (three copies).
måltegninger av koplingen (tre eksemplarer).
These drawings must in particular show the required dimensions in detail as well as the measurements for mounting the device,
Disse tegningene skal særlig vise påkrevde dimensjoner i detalj, samt målene for montering av innretningen,
a short technical description of the coupling device specifying the type of construction and the material used,
en kort tekniske beskrivelse av koplingen som angir konstruksjonstypen og anvendt materiale,
a statement of the value of D as referred to in Appendix 2 for the dynamic test or the value of T (traction force) as referred to in Appendix 3 for the static test, and also the vertical load on the coupling point S,
opplysninger om verdien for D som nevnt i tillegg 2 for dynamisk prøving eller verdien for T (trekkraft) som nevnt i tillegg 3 for statisk prøving, samt den vertikale belastningen på koplingspunktet S,
one or more sample devices as required by the technical service.
én eller flere prøver av innretningen som påkrevd av den tekniske instansen.
INSCRIPTIONS
MERKING
Every mechanical coupling component conforming to the type for which EC component type-approval has been granted must bear the following inscriptions:
Alle mekaniske koplinger som er i samsvar med den typen som er EF-typegodkjent, skal være påsatt følgende:
trade name or mark;
varemerke eller handelsnavn,
EC component type-approval mark conforming to the model in Appendix 4;
EF-typegodkjenningsmerke for deler i samsvar med mønsteret i tillegg 4,
where the strength is checked in accordance with Appendix 2 (dynamic test):
når styrken er kontrollert i samsvar med tillegg 2 (dynamisk prøving):
permissible value of D,
tillatt verdi for D,
static vertical load value of S;
verdi for statisk vertikal belastning S,
where the strength is checked in accordance with Appendix 3 (static test):
når styrken er kontrollert i samsvar med tillegg 3 (statisk prøving):
towable mass and vertical load on the coupling point, S.
tilhengermasse og vertikal belastning på koplingspunktet (S).
The data must be clearly visible, easily legible and durable.
Merket skal være tydelig, lett leselig og ikke kunne fjernes.
All mechanical couplings must be accompanied by the manufacturer’s instructions for use.
Alle mekaniske koplinger skal være vedlagt produsentens bruksanvisning.
These instructions must include the EC component type-approved number and also the values of D or T depending on which test was performed on the coupling.
Den skal inneholde EØF-typegodkjenningsnummeret for deler, samt verdiene for D eller T, avhengig av hvilken prøving som er utført på koplingen.
DRAWINGS OF MECHANICAL COUPLING COMPONENTS
TEGNINGER AV MEKANISKE KOPLINGER
Figure 1a — Non-automatic trailer coupling, with cylindrical locking pin
Figur 1a — Ikke-automatisk kopling med sylindrisk låsebolt
Figure 1b — Automatic trailer coupling, with cylindrical locking pin
Figur 1b — Automatisk kopling med sylindrisk låsebolt
Design example
Konstruksjonseksempel
Ready to couple
Klar til kopling
Coupled
Koplet
The opening must be designed to avoid the entry of dust
Åpningen må være konstruert slik at det ikke kommer inn støv
Lever optionally mounted on the left
Håndbremsen kan valgfritt plasseres til venstre
Figure 1c — Automatic trailer coupling, with cambered locking pin
Figur 1c — Automatisk kopling med konveks låsebolt
Figure 2 — Non-automatic trailer coupling
Figur 2 — Ikke-automatisk kopling
Horizontal plane in accordance with point 1.3
Horisontalt plan i samsvar med nr. 1.3
Reference plane in accordance with point 1.4
Referanseplan i samsvar med nr. 1.4
corresponds to ISO 6489 Part 2 of July 2002
tilsvarer ISO 6489 del 2 av juli 2002
Figure 3 — Tractor drawbar
Figur 3 — Trekkstang
corresponds ISO Standard 6489 Part 3 of June 2004
tilsvarer ISO 6489 del 3 av juni 2004
DYNAMIC TEST METHOD
DYNAMISK PRØVINGSMETODE
The strength of the mechanical coupling is to be established by alternating traction on a test bed.
Den mekaniske koplingens styrke skal kontrolleres ved hjelp av vekslende trekkraft på en prøvingsbenk.
This method describes the fatigue test to be used on the complete mechanical coupling device, i.e. when fitted with all the parts needed for its installation the mechanical coupling is mounted and tested on a test bed.
Denne metoden beskriver tretthetsprøvingen som skal utføres på hele den mekaniske koplingen, dvs. når alle nødvendige deler er påmontert den mekaniske koplingen, skal denne monteres og prøves på en prøvingsbenk.
The alternating forces are applied as far as possible sinusoidally (alternating and/or rising) with a load cycle depending on the material involved.
Vekslende kraft skal påføres så langt som mulig i sinusform (vekslende og/eller økende) med en belastningssyklus i forhold til den aktuelle materialtypen.
No tears or breaks may occur during the test.
Det skal ikke oppstå sprekker eller brudd under prøvingen.
TEST CRITERIA
PRØVINGSKRITERIER
The horizontal force components in the longitudinal axis of the vehicle together with the vertical force components form the basis of the test loads.
Den delen av kraften som går horisontalt i kjøretøyets lengdeakse, og den delen av kraften som går vertikalt på aksen, danner grunnlaget for prøvingsbelastningene.
In so far as they are of secondary importance, horizontal force components at right angles to the longitudinal axis of the vehicle and also moments are not to be taken into consideration.
I den grad de er av underordnet betydning, skal de horisontale delene av kraften som er vinkelrette på kjøretøyets lengdeakse, samt momenter, ikke tas i betraktning.
The horizontal force components in the longitudinal axis of the vehicle are represented by a mathematically established representative force, the value D.
Den delen av kraften som går horisontalt i kjøretøyets lengdeakse, uttrykkes som en beregnet referansekraft, verdien D.
The following equation is applied to the mechanical coupling:
Følgende ligning gjelder mekaniske koplinger:
D = g · (M
D = g · (M
the technically permissible total mass of the tractor,
teknisk tillatt totalmasse for traktor,
the technically permissible total mass of the towed vehicles,
teknisk tillatt totalmasse for tilhenger,
g =
g =
9,81 m/s
9,81 m/s
The vertical force components at right angles to the track are expressed by the static vertical load S.
Den vertikale delen av kraften som er vinkelrett på kjørebanen, dannes av den statiske vertikale belastningen S.
The technically permissible loads are given by the manufacturer.
Største teknisk tillatte belastning er angitt av produsenten.
The test force is applied to the mechanical coupling device being tested by means of an appropriate standard drawbar ring beneath an angle formed by the position of the vertical test load F
Prøvingskraften påføres den mekaniske koplingen som skal prøves, ved hjelp av et passende standard øye for trekkstangen under en vinkel som dannes mellom den vertikale prøvingsbelastningen F
The test force is applied at the usual point of contact between the mechanical coupling device and the drawbar ring.
Prøvingskraften påføres på det vanlige berøringspunktet mellom den mekaniske koplingen og trekkstangøyet.
The play between the coupling device and the ring must be kept to a minimum.
Dødgangen mellom koplingen og øyet skal være så liten som mulig.
In principle the test force is applied in an alternating manner around the zero point.
Prøvingskraften skal i prinsippet påføres vekselvis rundt nullpunktet.
With an alternating test force the resulting load is equal to zero.
Med vekslende prøvingskraft vil middelbelastningen være lik null.
Should the design of the coupling device (e.g. excessive play, towing hook) make it impossible to carry out the test with an alternating test load, the test load may also be applied on a rising basis in the direction of traction or pressure, whichever is the greater.
Dersom koplingens utforming (f.eks. stor dødgang, trekkrok) gjør det umulig å gjennomføre prøvingen med vekslende belastning, kan prøvingsbelastningen påføres også som økende belastning i trekk- eller trykkretningen, avhengig av hva som gir størst belastning.
Where the test is carried out with a rising force curve, the test load is equal to the upper (highest) load, and the lower (smallest) load should not exceed 5 % of the upper load.
Dersom prøvingen utføres ved hjelp av økende kraft, skal prøvingsbelastningen være lik øverste (høyeste) belastning, og laveste (minste) belastning skal ikke overskride 5 % av øverste belastning.
Care should be taken in the alternating force test to ensure that by suitable mounting of the test apparatus and choice of power conduction system no additional moments or forces arising at right angles to the test force are introduced; the angular error for the direction of force in the alternating force test should not exceed ±1,5°; and for the rising force test the angle is set in the upper load position.
Ved prøving med vekslende belastning skal det ved hensiktsmessig montering av prøvingsutstyret og valg av kraftoverføringsinnretning sørges for at det ikke påføres momenter eller krefter som går vinkelrett på prøvingskraften; vinkelfeil for kraftretningen under prøving med vekslende kraft skal ikke overskride ±1,5°, og under prøving med økende belastning skal vinkelen innstilles på høyeste belastning.
The test frequency must not exceed 30 Hz.
Prøvingsfrekvensen skal ikke overskride 30 Hz.
For components made of steel or steel casting the load cycle amounts to 2 · 10
For deler laget av stål eller støpestål skal belastningssyklusen være 2 · 10
The subsequent tear test is carried out using the colour penetration method or similar method.
Etterfølgende kontroll av sprekkdannelse utføres ved hjelp av fargegjennomtrengningsmetoden eller en tilsvarende metode.
If springs and/or dampers are incorporated into the coupling parts, they are not to be removed during the test but may be replaced if, during the test, they are subject to strain under conditions which would not obtain during normal operation (e.g. heat action) and become damaged.
Dersom fjæring og/eller støtdempere er innebygd i koplingen, skal disse ikke fjernes under prøvingen, men de kan byttes ut dersom de i løpet av prøvingen utsettes for belastninger som de ikke utsettes for ved normale arbeidsforhold (f.eks. varme), og som kan føre til at de blir ødelagt.
Their behaviour before, during and after the test must be described in the test report.
Prøvingsrapporten skal inneholde en beskrivelse av deres oppførsel før, under og etter prøvingen.
Test forces
Prøvingskrefter
The test force consists in geometrical terms of the horizontal and vertical test components as follows:
Prøvingskraften består, i geometrisk forstand, av de følgende horisontale og vertikale delene av kraften:
F = √(F
F = √(F
±0,6 · D in the case of alternating force,
±0,6 · D ved vekslende kraft,
1,0 · D in the case of rising force (traction or pressure),
1,0 · D ved økende kraft (trekk- eller trykkraft),
g · 1,5 · S
g · 1,5 · S
static drawbar load (vertical force components on the track).
statisk trekkstangbelastning (vertikal kraftdel på kjørebanen).
COUPLING DEVICE
KOPLING
STATIC TEST METHOD
STATISK PRØVINGSMETODE
TEST SPECIFICATIONS
SPESIFIKASJONER FOR PRØVING
Subject to a check on its construction characteristics, the towing device must undergo static tests in accordance with the requirements of points 1.2, 1.3 and 1.4.
Når konstruksjonsegenskapene skal kontrolleres, skal koplingen gjennomgå statiske prøvinger i samsvar med kravene i nr. 1.2, 1.3 og 1.4.
The tests must be carried out on a special machine, with the towing device and any structure coupling it to the body of the tractor attached to a rigid structure by means of the same components used to mount it on the tractor.
Prøvingene skal utføres på en spesiell maskin der koplingen og eventuelle deler som fester denne til traktorens karosseri, skal festes til en fast struktur ved hjelp av de samme delene som brukes når koplingen monteres på traktoren.
Test instruments
Prøvingsinstrumenter
The instruments used to record loads applied and movements must have the following degree of accuracy:
Instrumentene som brukes til å registrere påført belastning og bevegelser, skal ha følgende nøyaktighetsgrad:
loads applied ±50 daN,
påført belastning ±50 daN,
movements ±0,01 mm.
bevegelser ±0,01 mm.
The coupling device must first be subjected to a pre-traction load which does not exceed 15 % of the traction test load defined in point 1.4.2.
Koplingen skal utsettes for belastning før trekk som ikke overskrider 15 % av trekkprøvingsbelastningen fastsatt i nr. 1.4.2.
The operation described in point 1.4.1 must be repeated at least twice, starting with a zero load, which is gradually increased until the value prescribed in point 1.4.1 is reached, and then decreased to 500 daN; the settling load must be maintained for at least 60 seconds.
Operasjonen nevnt i nr. 1.4.1, skal gjentas minst to ganger, og starter med null belastning som gradvis økes til verdien foreskrevet i nr. 1.4.1, er nådd, og reduseres deretter til 500 daN; den høyeste belastningen før trekk skal vare i minst 60 sekunder.
The data recorded for plotting the load/deformation curve under traction, or the graph of that curve provided by the printer linked to the traction machine, must be based on the application of increasing loads only, starting from 500 daN, in relation to the reference centre of the coupling device.
Registrering av data med henblikk på å plotte en kurve for belastning/deformasjon ved trekk, eller grafen for denne kurven på en skriver tilkoplet trekkmaskinen, skal være basert på økende belastninger fra 500 daN i forhold til koplingens referansepunkt.