natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval authority shall request the Member State which granted the system, component, separate technical unit or incomplete vehicle type-approval to take the necessary action to ensure that vehicles in production are brought back into conformity with the approved type in the following cases:
Godkjenningsmyndigheten skal be medlemsstaten som har typegodkjent systemet, delen, den tekniske enheten eller det delvis oppbygde kjøretøyet, treffe de nødvendige tiltak for å sikre at kjøretøyer i produksjon bringes i samsvar med den godkjente typen i følgende tilfeller:
in relation to an EC vehicle type-approval, where the non-conformity of a vehicle is attributable exclusively to the non-conformity of a system, component or separate technical unit;
i forbindelse med EF-typegodkjenning, dersom et kjøretøys manglende samsvar utelukkende kan tilskrives et systems, en dels eller en teknisk enhets manglende samsvar,
in relation to a multi-stage type-approval, where the non-conformity of a completed vehicle is attributable exclusively to the non-conformity of a system, component or separate technical unit being part of the incomplete vehicle, or of the incomplete vehicle itself.
i forbindelse med etappevis typegodkjenning, dersom et etappevis ferdigoppbygd kjøretøys manglende samsvar utelukkende kan tilskrives manglende samsvar for et system, en del eller en teknisk enhet som er del av det delvis oppbygde kjøretøyet, eller for selve det delvis oppbygde kjøretøyet.
On receipt of such a request, the Member State concerned shall take the requisite action, if necessary in conjunction with the Member State making the request, as soon as possible and in any case within six months of the date of the request.
Ved mottak av en slik anmodning skal den berørte medlemsstat, snarest mulig og under alle omstendigheter innen seks måneder etter at anmodningen framsettes, treffe de nødvendige tiltak, om nødvendig i samarbeid med medlemsstaten som framsetter anmodningen.
Where a failure to conform is established, the approval authority of the Member State which granted the system, component or separate technical unit EC type-approval or the approval of the incomplete vehicle shall take the measures set out in paragraph 1.
Dersom manglende samsvar konstateres, skal medlemsstaten som har gitt EF-typegodkjenning for systemet, delen eller den tekniske enheten eller godkjenning for det delvis oppbygde kjøretøyet, treffe tiltakene nevnt i nr. 1.
The approval authorities shall inform each other within 20 working days of any withdrawal of EC type-approval and of the reasons therefor.
Godkjenningsmyndighetene skal underrette hverandre innen 20 virkedager om tilbakekalling av EF-typegodkjenning og begrunnelse for dette.
If the Member State that granted EC type-approval disputes the failure to conform notified to it, the Member States concerned shall endeavour to settle the dispute.
Dersom medlemsstaten som har gitt typegodkjenning, bestrider at det foreligger mangel på samsvar slik den er underrettet om, skal de berørte medlemsstater forsøke å bilegge tvisten.
The Commission shall be kept informed and, where necessary, shall hold appropriate consultations with a view to reaching a settlement.
Kommisjonen skal holdes underrettet og om nødvendig få i stand passende samråd for å komme fram til en løsning.
Sale and entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of essential systems
Salg og ibruktaking av deler eller utstyr som kan utgjøre en vesentlig risiko for grunnleggende systemers korrekte funksjon
Member States shall permit the sale, the offer for sale or entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or for its environmental performance, only if those parts or equipment have been authorised by an approval authority in accordance with paragraphs 5 to 10.
Medlemsstatene skal tillate salg, tilbud om salg eller ibruktaking av deler eller utstyr som kan utgjøre en vesentlig risiko for korrekt funksjon for systemer som er grunnleggende for kjøretøyets sikkerhet eller for dets miljøprestasjon, bare dersom disse delene eller dette utstyret er godkjent av en godkjenningsmyndighet i samsvar med nr. 5 til 10.
Parts or equipment subject to authorisation in accordance with paragraph 1 shall be inserted in the list to be established in Annex XIII.
Deler eller utstyr som omfattes av godkjenningen i henhold til nr. 1, skal tas med på listen som skal utarbeides i vedlegg XIII.
Such a decision shall be preceded by an evaluation resulting in a report and strive for a fair balance between the following elements:
En slik beslutning skal bygge på vurderinger som munner ut i en rapport, og skal tilstrebe en rimelig balanse mellom følgende elementer:
the existence of a serious risk to the safety or environmental performance of vehicles fitted with the parts or equipment under consideration; and
eksistensen av en alvorlig risiko for sikkerheten eller miljøprestasjonen til kjøretøyer der delene eller utstyret til vurdering er montert, eller
the effect on consumers and manufacturers in the after-market of the imposition under this Article of a possible authorisation requirement on the parts or equipment under consideration.
virkningen for forbrukere og produsenter i ettermarkedet dersom det i denne artikkel pålegges et eventuelt godkjenningskrav for delene eller utstyret til vurdering.
Paragraph 1 shall not apply to original parts or equipment which are covered by a system type-approval with respect to a vehicle and to parts or equipment which are type-approved in accordance with the provisions of one of the regulatory acts listed in Annex IV, except where those approvals relate to aspects other than those covered in paragraph 1.
Nr. 1 får ikke anvendelse på originaldeler eller
Paragraph 1 shall not apply to parts or equipment exclusively produced for racing vehicles not intended for use on public roads.
Nr. 1 får ikke anvendelse på deler eller utstyr som framstilles utelukkende for racerkjøretøyer som ikke er beregnet brukt på offentlige veier.
If parts or equipment included in Annex XIII have a dual use for racing and on the road, these parts or equipment may not be sold or offered for sale to the general public for use in on-road vehicles unless they comply with the requirements of this Article.
Dersom deler eller utstyr som er tatt med i vedlegg XIII, brukes både til konkurransekjøring og på vei, kan disse delene og dette utstyret ikke selges eller tilbys for salg til offentligheten til bruk i veigående kjøretøyer med mindre de oppfyller kravene i denne artikkel.
Where appropriate, the Commission shall adopt provisions for identifying the parts or equipment referred to in this paragraph.
Kommisjonen skal eventuelt vedta bestemmelser for å identifisere delene eller utstyret nevnt i dette nummer.
The Commission shall, after consulting stakeholders, establish the procedure and the requirements of the authorisation process referred to in paragraph 1, and adopt the provisions for the subsequent updating of the list established in Annex XIII.
Kommisjonen skal, etter å ha rådført seg med de berørte parter, fastsette en framgangsmåte og krav for godkjenningsprosessen nevnt i nr. 1 samt vedta bestemmelser for senere ajourføring av listen utarbeidet i vedlegg XIII.
Those requirements shall include prescriptions for safety, environmental protection and, where needed, for testing standards.
Disse kravene skal omfatte krav til sikkerhet, miljøvern og om nødvendig prøvingsstandarder.
They may be based on the regulatory acts listed in Annex IV, may be developed according to the relevant state of safety, environmental and testing technology, or, if this is an appropriate way of achieving the required safety or environmental objectives, may consist of a comparison of the part or equipment with the environmental or safety performance of the original vehicle, or of any of its parts, as appropriate.
De kan bygge på rettsaktene oppført i vedlegg IV, kan utvikles i takt med relevant sikkerhets-, miljø- og prøvingsteknikk eller kan, dersom dette er en egnet måte å nå nødvendige sikkerhets- og miljømål på, bestå i en sammenligning av delen eller utstyret med miljø- eller sikkerhetsprestasjonen til originalkjøretøyet, eller en av dets deler, etter relevans.
For the purposes of paragraph 1, the manufacturer of parts or equipment shall submit to the approval authority a test report drafted by a designated technical service which certifies that the parts or equipment for which authorisation is sought comply with the requirements referred to in paragraph 4.
For formålene i nr. 1 skal produsenten av delene eller utstyret framlegge for godkjenningsmyndigheten en prøvingsrapport utarbeidet av en utpekt teknisk instans som erklærer at delene eller utstyret som det søkes om godkjenning for, oppfyller kravene nevnt i nr. 4.
The manufacturer may introduce only one application per type per part with only one approval authority.
Produsenten kan inngi bare én søknad per type per del hos bare én godkjenningsmyndighet.
The application shall include details concerning the manufacturer of the parts or equipment, the type, identification and part numbers of the parts or equipment for which authorisation is sought, as well as the vehicle manufacturer’s name, type of vehicle and, if appropriate, years of construction or any other information permitting the identification of the vehicle for which the fitting of such parts or equipment is intended.
Søknaden skal inneholde opplysninger om produsenten av deler eller utstyr, type, identifikasjons- og understellsnumre for deler eller utstyr som det søkes om godkjenning for, samt kjøretøyprodusentens navn, kjøretøytype og, om relevant, byggeår eller andre opplysninger som gjør det mulig å identifisere kjøretøyet som monteringen av slike deler eller utstyr er beregnet på.
When the approval authority is satisfied, taking account of the test report and other evidence, that the parts or equipment in question comply with the requirements referred to in paragraph 4, it shall issue a certificate to the manufacturer without unjustified delay.
Når godkjenningsmyndigheten på grunnlag av prøvingsrapporten og annen dokumentasjon finner det godtgjort at aktuelle deler eller utstyr oppfyller kravene nevnt i nr. 4, skal den uten unødig forsinkelse utstede et godkjenningsdokument til produsenten.
This certificate shall authorise the parts or equipment to be sold, offered for sale or fitted to vehicles in the Community subject to the second subparagraph of paragraph 9.
Dokumentet skal tillate at delene eller utstyret selges, tilbys for salg eller monteres i kjøretøyer i Fellesskapet, med forbehold for nr. 9 annet strekpunkt.
Each part or piece of equipment authorised in application of this Article shall be appropriately marked.
Hver godkjente del eller utstyrsdel i henhold til denne artikkel skal være korrekt merket.
The Commission shall establish marking and packaging requirements, as well as the model and numbering system of the certificate referred to in paragraph 5.
Kommisjonen skal utarbeide merkings- og emballeringskrav samt modell- og nummereringssystem for dokumentet nevnt i nr. 5.
The measures referred to in paragraphs 2 to 6 shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) as they are designed to amend non-essential elements of this Directive, inter alia by supplementing it.
Tiltakene nevnt i nr. 2 til 6 skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 40 nr. 2, siden de har som mål å endre ikke-grunnleggende deler av dette direktiv, blant annet ved å supplere det.
The manufacturer shall inform without delay the approval authority that issued the certificate of any change affecting the conditions under which it was delivered.
Produsenten skal omgående underrette godkjenningsmyndigheten som har utstedt godkjenningsdokumentet, om eventuelle endringer som vedrører vilkårene for utstedelsen.
That approval authority shall decide whether the certificate has to be reviewed or reissued and whether fresh tests are necessary.
Godkjenningsmyndigheten skal beslutte om dokumentet skal trekkes tilbake eller utstedes på nytt, og om nye prøvinger er nødvendig.
The manufacturer shall be responsible for ensuring that the parts and equipment are produced and continue to be produced under the conditions under which the certificate was issued.
Produsenten er ansvarlig for å sikre at delene og utstyret produseres og fortsetter å produseres etter vilkårene for utstedelsen av dokumentet.
Before delivering any authorisation, the approval authority shall verify the existence of satisfactory arrangements and procedures for ensuring effective control of the conformity of production.
Før en godkjenning gis, skal godkjenningsmyndigheten kontrollere at det finnes tilfredsstillende ordninger og framgangsmåter for å sikre effektiv kontroll av produksjonssamsvar.
Where the approval authority finds that the conditions for issuing the authorisation are no longer fulfilled, it shall request the manufacturer to take the necessary measures to ensure that the parts or equipment are brought back into conformity.
Dersom godkjenningsmyndigheten finner at vilkårene for utstedelser av godkjenning ikke lenger er oppfylt, skal den be produsenten treffe de nødvendige tiltak for å sikre at delene eller utstyret bringes i samsvar igjen.
If necessary, it shall withdraw the authorisation.
Om nødvendig skal den trekke tilbake godkjenningen.
Any disagreement between Member States in relation to the certificates referred to in paragraph 5 shall be brought to the attention of the Commission.
Kommisjonen skal underrettes om en eventuell uenighet mellom medlemsstatene når det gjelder dokumentene nevnt i nr. 5.
It shall take appropriate measures, including, where necessary, requiring the withdrawal of the authorisation, after having consulted the Member States.
Den skal treffe egnede tiltak, herunder om nødvendig kreve tilbakekalling av godkjenning, etter å ha rådført seg med medlemsstatene.
This Article shall not be applicable to a part or piece of equipment before it is listed in Annex XIII.
Denne artikkel får ikke anvendelse på deler eller utstyr som ikke er oppført i vedlegg XIII.
For any entry or group of entries in Annex XIII a reasonable transitional period shall be fixed to allow the manufacturer of the part or equipment to apply for and obtain an authorisation.
For en oppføring eller gruppe av oppføringer i vedlegg XIII skal det fastsettes en rimelig overgangsperiode, slik at produsenten av delen eller utstyret kan søke om og oppnå godkjenning.
At the same time a date may be fixed, where appropriate, to exclude parts and equipment designed for vehicles type-approved before that date from the application of this Article.
Samtidig skal det eventuelt fastsettes en dato for å utelukke deler og utstyr som er beregnet på kjøretøyer som er typegodkjent før nevnte dato, fra denne artikkels anvendelse.
As long as a decision as to whether or not a part or piece of equipment is to be included in the list referred to in paragraph 1 has not been taken, Member States may maintain national provisions dealing with parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance.
Så lenge det ikke er truffet beslutning om hvorvidt en del eller utstyr skal tas med på listen nevnt i nr. 1, kan medlemsstatene opprettholde nasjonale bestemmelser for deler eller utstyr som kan forårsake vesentlig risiko for korrekt funksjon av systemer som er avgjørende for kjøretøyets sikkerhet eller miljøprestasjon.
Once such a decision in this regard has been taken, the national provisions dealing with the parts or equipment in question shall cease to be valid.
Straks det er truffet beslutning i denne forbindelse, opphører nasjonale bestemmelser for delene eller utstyret å gjelde.
As from 29 October 2007, Member States shall not adopt new provisions dealing with parts and equipment which can affect the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance.
Fra 29. oktober 2007 skal medlemsstatene ikke vedta nye bestemmelser vedrørende deler og utstyr som kan påvirke korrekt funksjon av systemer som er avgjørende for kjøretøyets sikkerhet eller miljøprestasjon.
Recall of vehicles
Tilbakekalling av kjøretøyer
Where a manufacturer who has been granted an EC vehicle type-approval is obliged, in application of the provisions of a regulatory act or of Directive 2001/95/EC, to recall vehicles already sold, registered or put into service because one or more systems, components or separate technical units fitted to the vehicle, whether or not duly approved in accordance with this Directive, presents a serious risk to road safety, public health or environmental protection, he shall immediately inform the approval authority that granted the vehicle approval thereof.
Dersom en produsent som er tildelt en EF-typegodkjenning, i henhold til bestemmelsene i en rettsakt eller i direktiv 2001/95/EF er forpliktet til å tilbakekalle kjøretøyer som allerede er solgt, registrert eller tatt i bruk, fordi én/ett eller flere systemer, deler eller tekniske enheter som er montert på kjøretøyet, enten de er godkjent i samsvar med dette direktiv eller ikke, utgjør en risiko for trafikksikkerhet, folkehelse eller miljøvern, skal vedkommende umiddelbart underrette godkjenningsmyndigheten som har gitt kjøretøygodkjenning, om dette.
The manufacturer shall propose to the approval authority a set of appropriate remedies to neutralise the risk referred to in paragraph 1.
Produsenten skal overfor godkjenningsmyndigheten foreslå et sett med egnede tiltak for å nøytralisere risikoen nevnt i nr. 1.
The approval authority shall communicate the proposed measures to the authorities of the other Member States without delay.
Godkjenningsmyndigheten skal omgående underrette myndighetene i de øvrige medlemsstater om tiltakene.
The competent authorities shall ensure that the measures are effectively implemented in their respective territories.
Vedkommende myndigheter skal sikre at tiltakene iverksettes effektivt på deres respektive territorier.
If the measures are considered to be insufficient by the authorities concerned or have not been implemented quickly enough, they shall inform the approval authority that granted the EC vehicle type-approval without delay.
Dersom de berørte myndigheter anser tiltakene som utilstrekkelige eller ikke iverksatt raskt nok, skal de omgående underrette godkjenningsmyndigheten som har gitt EF-typegodkjenning.
The approval authority shall then inform the manufacturer.
Godkjenningsmyndigheten skal så underrette produsenten.
If the approval authority which granted the EC type-approval is itself not satisfied with the measures of the manufacturer, it shall take all protective measures required, including the withdrawal of the EC vehicle type-approval where the manufacturer does not propose and implement effective corrective measures.
Dersom godkjenningsmyndigheten som har gitt EF-typegodkjenning, selv ikke er tilfreds med produsentens tiltak, skal den treffe alle nødvendige beskyttelsestiltak, herunder trekke tilbake EF-typegodkjenningen for kjøretøy, dersom produsenten ikke foreslår og iverksetter effektive korrigeringstiltak.
In case of withdrawal of the EC vehicle type-approval, the concerned approval authority shall notify the manufacturer, the approval authorities of the other Member States and the Commission by registered letter or equivalent electronic means within 20 working days.
Ved tilbakekalling av EF-typegodkjenning for kjøretøy skal den berørte godkjenningsmyndighet underrette produsenten, godkjenningsmyndighetene i de øvrige medlemsstater og Kommisjonen ved rekommandert brev eller elektroniske midler innen 20 virkedager.
This Article shall also apply to parts that are not subject to any requirement under a regulatory act.
Denne artikkel får også anvendelse på deler som ikke er underlagt krav i henhold til en rettsakt.
Notification of decisions and remedies available
Underretning om beslutninger og klageadgang
All decisions taken pursuant to the provisions adopted in implementation of this Directive and all decisions refusing or withdrawing EC type-approval, or refusing registration or prohibiting sales, shall state in detail the reasons on which they are based.
Alle vedtak som gjøres i henhold til bestemmelser som vedtas for gjennomføringen av dette direktiv, og alle vedtak om nektelse eller tilbakekalling av EF-typegodkjenning, eller nektelse av registrering eller forbud mot salg, skal være utførlig begrunnet.
Any such decision shall be notified to the party concerned who shall, at the same time, be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member State concerned and of the time limits allowed for the exercise of such remedies.
Ethvert slikt vedtak skal meddeles den berørte part, med opplysning om den klageadgang som foreligger i henhold til gjeldende lovgivning i den berørte medlemsstat, og om fristen for slik klage.
INTERNATIONAL REGULATIONS
Internasjonale regler
UNECE Regulations required for EC type-approval
UN-ECE-reglementer som kreves for EF-typegodkjenning
UNECE Regulations to which the Community has acceded and which are listed in Part I of Annex IV and in Annex XI are part of the EC type-approval of a vehicle in the same way as the separate directives or regulations.
UN-ECE-reglementene som Fellesskapet har tiltrådt, og som er oppført i del I i vedlegg IV og i vedlegg XI, er en del av EF-typegodkjenningen av et kjøretøy på samme måte som særdirektivene og
They shall apply to the categories of vehicles listed in the relevant columns in the table of Part I of Annex IV and Annex XI.
De får anvendelse på kjøretøygruppene som er oppført i relevante kolonner i tabellen i del I av vedlegg IV og i vedlegg XI.
When the Community has decided to apply on a compulsory basis a UNECE Regulation for the purpose of EC vehicle type-approval in accordance with Article 4(4) of Decision 97/836/EC, the annexes to this Directive shall be amended as appropriate in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) of this Directive.
Når Fellesskapet har vedtatt obligatorisk anvendelse av et UN-ECE-reglement for EF-typegodkjenning for kjøretøy i samsvar med artikkel 4 nr. 4 i beslutning 97/836/EF, skal vedleggene til dette direktiv endres etter behov etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 40 nr. 2 i dette direktiv.
The act amending the Annexes to this Directive shall also specify the dates of compulsory application of the UNECE Regulation or of its amendments.
Rettsakten som endrer vedleggene til dette direktiv, skal også angi datoer for obligatorisk anvendelse av UN-ECE-reglementet eller dets endringer.
Member States shall repeal or adapt any national legislation that is incompatible with the UNECE Regulation in question.
Medlemsstatene skal oppheve eller tilpasse nasjonal lovgivning som ikke er forenlig med det aktuelle UN-ECE-reglement.
Where such a UNECE Regulation replaces an existing separate directive or regulation, the relevant entry in Part I of Annex IV and in Annex XI shall be replaced by the number of the UNECE Regulation and the corresponding entry in Part II of Annex IV shall be deleted in accordance with the same procedure.
Dersom et slikt UN-ECE-reglement erstatter en/et eksisterende særdirektiv eller
In the cases referred to in the second subparagraph of paragraph 2, the separate directive or regulation replaced by the UNECE Regulation shall be repealed in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2).
I tilfellene nevnt i nr. 2 annet ledd skal særdirektivet eller
Where a separate directive is repealed, Member States shall repeal any national legislation that was adopted for the transposition of that directive.
Dersom et særdirektiv blir opphevet, skal medlemsstatene oppheve enhver nasjonal lovgivning som er vedtatt for gjennomføring av nevnte direktiv.