natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The two points have to be connected to a differential pressure transducer DPT. The control to provide a differential pressure of zero is done with the flow controller FC1.
De to punktene må være forbundet med en differansetrykkgiver DPT. Trykkforskjellen på null oppnås ved hjelp av en strømningsregulator FC1.
EGA exhaust gas analyser (Figures 6 to 10)
EGA:
CO2 or NOx analysers may be used (with carbon balance method CO2 only).
CO
The analysers shall be calibrated like the analysers for the measurement of the gaseous emissions.
Analysatorene skal kalibreres på samme måte som anlaysatorene som måler gassutslipp.
One or several analysers may be used to determine the concentration differences.
En eller flere analysatorer kan benyttes til å bestemme forskjellene i konsentrasjon.
The accuracy of the measuring systems has to be such that the accuracy of GEDFW,i or VEDFW,i is within ± 4 %.
Nøyaktigheten i målesystemene må være slik at nøyaktigheten i G
TT transfer tube (Figures 4 to 12)
TT:
The particulate sample transfer tube shall be:
Overføringsrøret for partikkelprøver skal:
as short as possible, but not more than 5 m in length,
være så kort som mulig, men ikke mer enn 5 m langt,
equal to or greater than the probe diameter, but not more than 25 mm in diameter,
ha en diameter som er lik eller større enn sondediameteren, men maksimum 25 mm,
exiting on the centre-line of the dilution tunnel and pointing down-stream.
ha utløp på fortynningstunnelens midtlinje, i strømningsretningen.
If the tube is 1 metre or less in length, it is to be insulated with material with a maximum thermal conductivity of 0,05 W/(m 7 K) with a radial insulation thickness corresponding to the diameter of the probe.
Dersom røret har en lengde på 1 meter eller mindre, skal det isoleres med et materiale med en største varmeledningsevne på 0,05 W/(m ? K) med en radiell isolasjonstykkelse tilsvarende sondens diameter.
If the tube is longer than 1 metre, it must be insulated and heated to a minimum wall temperature of 523 K (250 °C).
Dersom røret er lenger enn 1 meter, må det isoleres og oppvarmes til en laveste veggtemperatur på 523 K (250 ?C).
Alternatively, the transfer tube wall temperatures required may be determined through standard heat transfer calculations.
Som et alternativ kan de påkrevde temperaturene i overføringsrørets vegger bestemmes ved standardberegninger for varmeoverføring.
DPT differential pressure transducer (Figures 4, 5 and 10)
DPT:
The differential pressure transducer shall have a range of ± 500 Pa or less.
Differansetrykkgiveren skal ha et område på ± 500 Pa eller mindre. FC1:
For the isokinetic systems (Figures 4 and 5) a flow controller is necessary to maintain a differential pressure of zero between EP and ISP.
I isokinetiske systemer (figur 4 og 5) er det nødvendig med en strømningsregulator for å holde en trykkforskjell på null mellom EP og ISP.
The adjustment can be done by:
Dette kan gjøres ved:
controlling the speed or flow of the suction blower (SB) and keeping the speed of the pressure blower (PB) constant during each mode (Figure 4);
å regulere hastigheten eller gjennomstrømningen i sugeviften (SB) og holde hastigheten til blåseviften (PB) konstant gjennom hver sekvens (figur 4),
adjusting the suction blower (SB) to a constant mass flow of the diluted exhaust and controlling the flow of the pressure blower PB, and therefore the exhaust sample flow in a region at the end of the transfer tube (TT) (Figure 5).
å innstille sugeviften (SB) på en konstant massestrøm av fortynnet eksos og regulere gjennomstrømningen i blåseviften PB og dermed strømmen av prøveeksos i et område i enden av overføringsrøret (TT) (figur 5).
In the case of a pressure controlled system the remaining error in the control loop must not exceed ± 3 Pa. The pressure oscillations in the dilution tunnel must not exceed ± 250 Pa on average.
Dersom det benyttes et system med trykkregulering, må restfeilen i kontrollsløyfen ikke overstige ± 3 Pa. Trykksvingningene i fortynningstunnelen må ikke overstige ± 250 Pa i gjennomsnitt.
For a multi-tube system (Figure 10) a flow controller is necessary for proportional exhaust splitting to maintain a differential pressure of zero between the outlet of the multi-tube unit and the exit of TT.
I et flerrørssystem (figur 10) er det nødvendig med en strømningsregulator for å oppnå en proporsjonal deling av eksosen og holde en trykkforskjell på null mellom utløpet av flerrørsenheten og utløpet av TT.
The adjustment can be done by controlling the injection air flow rate into DT at the exit of TT.
Reguleringen kan gjøres ved å stille inn strømmen av innsprøytingsluft inn i DT ved utløpet av TT.
PCV1, PCV2 pressure control valve (Figure 9)
PCV1, PCV2:
Two pressure control valves are necessary for the twin venturi/twin orifice system for proportional flow splitting by controlling the backpressure of EP and the pressure in DT.
Det er nødvendig med to trykkreguleringsventiler til dobbeltventuri-/dobbeltdysesystemet for å oppnå proporsjonal strømningsdeling ved å regulere mottrykket i EP og trykket i DT.
The valves shall be located downstream of SP in EP and between PB and DT.
Ventilene skal plasseres nedstrøms fra SP i EP og mellom PB og DT.
DC damping chamber (Figure 10)
DC:
A damping chamber shall be installed at the exit of the multiple tube unit to minimize the pressure oscillations in the exhaust pipe EP.
Det skal finnes et dempekammer ved utløpet av flerrørsenheten for å redusere trykksvingningene i eksosrøret EP til et minimum.
VN venturi (Figure 8)
VN:
A venturi is installed in the dilution tunnel DT to create a negative pressure in the region of the exit of the transfer tube TT.
En venturi er montert i fortynningstunnelen DT for å skape undertrykk i området ved utløpet av overføringsrøret TT.
The gas flow rate through TT is determined by the momentum exchange at the venturi zone, and is basically proportional to the flow rate of the pressure blower PB leading to a constant dilution ratio.
Mengden av gasstrøm gjennom TT bestemmes av impulsutvekslingen i venturiområdet, og er stort sett proporsjonal med strømmen i blåseviften PB, og gir dermed et konstant fortynningsforhold.
Since the momentum exchange is affected by the temperature at the exit of TT and the pressure difference between EP and DT, the actual dilution ratio is slightly lower at low load than at high load.
Fordi impulsutvekslingen av krefter påvirkes av temperaturen i utløpet av TT og trykkforskjellen mellom EP og DT, er det faktiske fortynningsforholdet noe lavere ved lav belastning enn ved høy belastning.
FC2 flow controller (Figures 6, 7, 11 and 12; optional)
FC2:
A flow controller may be used to control the flow of the pressure blower PB and/or the suction blower SB.
En strømningsregulator kan benyttes til å regulere gjennomstrømningen i blåseviften PG og/eller sugeviften SB.
It may be connected to the exhaust flow or fuel flow signal and/or to the CO2 or NOx differential signal.
Den kan tilsluttes eksosstrøm- eller drivstoffstrømsignalet, og/eller til differensialsignalet for CO
When using a pressurized air supply (Figure 11) FC2 directly controls the air flow.
Når det benyttes trykkluft (figur 11), regulerer FC2 luftstrømningen direkte.
FM1 flow measurement device (Figures 6, 7, 11 and 12)
FM1:
Gas meter or other flow instrumentation to measure the dilution air flow.
Gassmåler eller annet strømningsinstrument for å måle strømmen av fortynningsluft.
FM1 is optional if PB is calibrated to measure the flow.
FM1 er valgfri dersom PB er kalibrert til å måle gjennomstrømningen.
FM2 flow measurement device (Figure 12)
FM2:
Gas meter or other flow instrumentation to measure the diluted exhaust gas flow.
Gassmåler eller annet strømningsinstrument for å måle strømmen av fortynnet eksos.
FM2 is optional if the suction blower SB is calibrated to measure the flow.
FM2 er valgfri dersom sugeviften SB er kalibrert til å måle gjennomstrømningen.
PB pressure blower (Figures 4, 5, 6, 7, 8, 9 and 12)
PB:
To control the dilution air flow rate, PB may be connected to the flow controllers FC1 or FC2.
For å styre strømningshastigheten i fortynningsluften, kan PB tilknyttes strømningsregulatorene FC1 eller FC2.
PB is not required when using a butterfly valve.
PB er ikke nødvendig når det brukes en spjeldventil.
PB may be used to measure the dilution air flow, if calibrated.
PB kan brukes til å måle strømmen av fortynningsluft, dersom den er kalibrert.
SB suction blower (Figures 4, 5, 6, 9, 10 and 12)
SB:
For fractional sampling systems only.
Bare til systemer for delprøvetaking.
SB may be used to measure the dilute exhaust gas flow, if calibrated.
SB kan brukes til å måle strømmen av fortynnet eksos, dersom den er kalibrert.
DAF dilution air filter (Figures 4 to 12)
DAF:
It is recommended that the dilution air be filtered and charcoal scrubbed to eliminate background hydrocarbons.
Det anbefales at fortynningsluften filtreres og renses med trekull for å fjerne bakgrunnshydrokarboner.
The dilution air shall have a temperature of 298 K (25 °C) ± 5 K.
Fortynningsluften skal ha en temperatur på 298 K (25 ?C) ± 5 K.
At the manufacturer's request the dilution air shall be sampled according to good engineering practice to determine the background particulate levels, which can then be subtracted from the values measured in the diluted exhaust.
På produsentens anmodning skal det tas prøve av fortynningsluften i samsvar med god teknisk praksis for å bestemme nivåene av bakgrunnspartikkelinnhold, som deretter kan trekkes fra verdiene som er målt i den fortynnede eksosen.
PSP particulate sampling probe (Figures 4, 5, 6, 8, 9, 10 and 12)
PSP:
The probe is the leading section of PTT and
Sonden utgjør den første delen av PTT og
shall be installed facing upstream at a point where the dilution air and exhaust gas are well mixed, i.e. on the dilution tunnel DT centre-line of the dilution systems approximately 10 tunnel diameters downstream of the point where the exhaust enters the dilution tunnel,
skal monteres vendt oppstrøms på et punkt der fortynningsluften og eksosen er godt blandet, dvs. på midtlinjen til fortynningstunnelen DT i fortynningssystemene, omtrent 10 tunneldiametre nedstrøms fra punktet der eksosen kommer inn i fortynningstunnelen,
shall be 12 mm in minimum inside diameter,
skal ha innvendig diameter på minst 12 mm,
may be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature by direct heating or by dilution air pre-heating, provided the air temperature does not exceed 325 K (52 °C) prior to the introduction of the exhaust in the dilution tunnel,
kan være oppvarmet til en veggtemperatur på ikke mer enn 325 K (52 ?C) ved direkte oppvarming eller ved forvarming av fortynningsluften, forutsatt at lufttemperaturen ikke overstiger 325 K (52 ?C) før eksosen føres inn i fortynningstunnelen,
may be insulated.
kan være isolert.
DT dilution tunnel (Figures 4 to 12)
DT:
The dilution tunnel:
Fortynningstunnelen:
shall be of a sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air under turbulent flow conditions,
skal være lang nok til å sikre en fullstendig blanding av eksos og fortynningsluft under forhold med virvelstrømning,
shall be constructed of stainless steel with:
skal være laget av rustfritt stål med:
a thickness to diameter ratio of 0,025 or less for dilution tunnels of greater than 75 mm inside diameter,
et forhold mellom tykkelse og diameter på 0,025 eller mindre for fortynningstunneler med innvendig diameter på mer enn 75 mm,
a nominal wall thickness of not less than 1,5 mm for dilution tunnels of equal to or less than 75 mm inside diameter,
en nominell veggtykkelse på ikke mindre enn 1,5 mm for fortynningstunneler med en innvendig diameter på 75 mm eller mindre,
shall be at least 75 mm in diameter for the fractional sampling type,
skal ha en diameter på minst 75 mm for delprøvetaking,
is recommended to be at least 25 mm in diameter for the total sampling type.
bør om mulig ha en diameter på minst 25 mm for totalprøvetaking,
May be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature by direct heating or by dilution air pre-heating, provided the air temperature does not exceed 325 K (52 °C) prior to the introduction of the exhaust in the dilution tunnel.
kan oppvarmes til en veggtemperatur på høyst 325 K (52 ?C) ved direkte oppvarming eller ved forvarming av fortynningsluften, forutsatt at lufttemperaturen ikke overstiger 325 K (52 ?C) før eksosen føres inn i fortynningstunnelen,
May be insulated.
kan være isolert.
The engine exhaust shall be thoroughly mixed with the dilution air.
Motoreksosen skal blandes grundig med fortynningsluften.
For fractional sampling systems, the mixing quality shall be checked after introduction into service by means of a CO2 profile of the tunnel with the engine running (at least four equally spaced measuring points).
I systemer med delprøvetaking skal blandingens kvalitet kontrolleres etter ibruktaking ved hjelp av en CO
If necessary, a mixing orifice may be used.
Dersom det er nødvendig, kan det brukes en blandeblende.
If the ambient temperature in the vicinity of the dilution tunnel (DT) is below 293 K (20 °C), precautions should be taken to avoid particle losses onto the cool walls of the dilution tunnel.
Dersom omgivelsestemperaturen i nærheten av fortynningstunnelen (DT) er på under 293 K (20 ?C), bør det tas forholdsregler for å unngå tap av partikler på de kjølige veggene i fortynningstunnelen.
Therefore, heating and/or insulating the tunnel within the limits given above is recommended.
Derfor anbefales oppvarming og/eller isolering av tunnelen innenfor ovennevnte grenser.
At high engine loads, the tunnel may be cooled by a non-aggressive means such as a circulating fan, as long as the temperature of the cooling medium is not below 293 K (20 °C).
Ved høy motorbelastning kan tunnelen kjøles ved ikke-aggressive midler som en sirkulasjonsvifte, forutsatt at temperaturen i kjølevæsken ikke er under 293 K (20 ?C).
HE heat exchanger (Figures 9 and 10)
HE:
The heat exchanger shall be of sufficient capacity to maintain the temperature at the inlet to the suction blower SB within ± 11 K of the average operating temperature observed during the test.
Varmeveksleren skal ha tilstrekkelig kapasitet til å kunne holde temperaturen i innløpet til sugeviften SB innenfor ± 11 K av den gjennomsnittlige driftstemperaturen som overholdes under prøvingen.
Full flow dilution system (Figure 13)
Systemer med fullstrømsfortynning (figur 13)
A dilution system is described based upon the dilution of the total exhaust using the constant volume sampling (CVS) concept.
Fortynningssystemet som beskrives, fungerer etter prinsippet med fortynning av det samlede eksosvolumet etter metoden med prøvetaking av konstant volum (CVS).
The total volume of the mixture of exhaust and dilution air must be measured.
Operasjonen består i å måle totalvolumet av blandingen av eksos og fortynningsluft.
Either a PDP or a CFV system may be used.
Det kan benyttes enten PDP- eller et CFV-system.
For subsequent collection of the particulates, a sample of the dilute exhaust gas is passed to the particulate sampling system (section 1.2.2, Figures 14 and 15).
For den etterfølgende oppsamlingen av partikler føres en prøve av den fortynnede eksosen til partikkelprøvetakingssystemet (nr. 1.2.2, figur 14 og 15).
If this is done directly, it is referred to as single dilution.
Dersom dette gjøres direkte, kalles det ettrinnsfortynning.
If the sample is diluted once more in the secondary dilution tunnel, it is referred to as double dilution.
Dersom prøven fortynnes en gang til i sekundærfortynningstunnelen, kalles det totrinnsfortynning.
This is useful, if the filter face temperature requirement cannot be met with single dilution.
Den andre operasjonen er nyttig dersom kravet til temperatur på filteroverflaten ikke kan oppnås ved ettrinnsfortynning.
Although partly a dilution system, the double dilution system is described as a modification of a particulate sampling system in section 1.2.2, Figure 15, since it shares most of the parts with a typical particulate sampling system.
Selv om det i prinsippet er et fortynningssystem, blir totrinnsfortynningssystemet beskrevet som en variant av partikkelprøvetakingssystemet i nr. 1.2.2 figur 15, da de fleste delene er de samme som i et typisk partikkelprøvetakingssystem.
The gaseous emissions may also be determined in the dilution tunnel of a full flow dilution system.
Gassutslippene kan også bestemmes i fortynningstunnelen i et system med fullstrømsfortynning.
Therefore, the sampling probes for the gaseous components are shown in Figure 13 but do not appear in the description list.
Derfor vises prøvetakingssondene for gassbestanddelene i figur 13, men de forekommer ikke i den beskrivende listen.
The respective requirements are described in section 1.1.1.
De tilhørende kravene er oppført i nr. 1.1.1.
Descriptions - Figure 13
Beskrivelse — figur 13
The exhaust pipe length from the exit of the engine exhaust manifold, turbocharger outlet or after-treatment device to the dilution tunnel is required to be not more than 10 m. If the system exceeds 4 m in length, then all tubing in excess of 4 m shall be insulated, except for an in-line smoke-meter, if used.
Eksosrørets lengde fra motorens eksosmanifoldutløp, turboladerutløp eller etterbehandlingsinnretningen til fortynningstunnelen skal ikke overstige 10 m. Dersom systemet overskrider 4 m, skal rørlengden ut over 4 m isoleres, unntatt en eventuell røykmåler.
The radial thickness of the insulation must be at least 25 mm. The thermal conductivity of the insulating material must have a value no greater than 0,1 W/(m 7 K) measured at 673 K (400 °C).
Isoleringens radielle tykkelse skal være minst 25 mm. Isoleringsmaterialets varmeledningsevne skal ikke være større enn 0,1 W/(m ? K) målt ved 673 K (400 ?C).
The total amount of raw exhaust gas is mixed in the dilution tunnel DT with the dilution air.
Det samlede volumet av råeksos blandes i fortynningstunnelen DT med fortynningsluften.
The diluted exhaust gas flow rate is measured either with a positive displacement pump PDP or with a critical flow venturi CFV.
Strømningshastigheten i den fortynnede eksosen måles enten med en fortrengningspumpe PDP eller med en kritisk strømningsventuri CFV.
A heat exchanger HE or electronic flow compensation EFC may be used for proportional particulate sampling and for flow determination.
En varmeveksler HE eller elektronisk strømningskompensasjon EFC kan benyttes til proporsjonal partikkelprøvetaking og til å bestemme strømningen.
Since particulate mass determination is based on the total diluted exhaust gas flow, the dilution ratio is not required to be calculated.
Da partikkelmassen bestemmes på grunnlag av det samlede volumet av fortynnet eksos, kreves det ikke at fortynningsforholdet beregnes.
PDP positive displacement pump
PDP: fortrengningspumpe
The PDP meters total diluted exhaust flow from the number of the pump revolutions and the pump displacement.
Denne pumpen måler den totale strømning av fortynnet eksos på grunnlag av pumpeomdreininger og pumpefortrengningen.
The exhaust system back pressure must not be artificially lowered by the PDP or dilution air inlet system.
Eksosanleggets mottrykk skal ikke senkes kunstig av PDP eller av innsugingssystemet for fortynningsluft.
Static exhaust back pressure measured with the CVS system operating shall remain within ± 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the CVS at identical engine speed and load.
Det statiske mottrykket i eksosen som måles med CVS-systemet i drift, skal holdes innenfor ± 1,5 kPa av det statiske trykket som måles når CVS-systemet ikke er tilsluttet, med identisk turtall og belastning.
The gas mixture temperature immediately ahead of the PDP shall be within ± 6 K of the average operating temperature observed during the test, when no flow compensation is used.
Gassblandingens temperatur umiddelbart foran PDP skal være innenfor ± 6 K av den gjennomsnittlige driftstemperatur som måles under prøvingen, når ingen strømningsberegning benyttes.
Flow compensation can only be used if the temperature at the inlet of the PDP does not exceed 50 °C (323 K).
Strømningsberegning kan benyttes bare dersom temperaturen ved innløpet til PDP ikke overstiger 50 ?C (323 K).
CFV critical flow venturi
CFV: kritisk strømningsventuri
CFV measures total diluted exhaust flow by maintaining the flow at choked conditions (critical flow).
CFV måler den totale fortynnede eksosstrømning ved å holde strømningen under en bestemt strømningshastighet (kritisk strømning).
Static exhaust backpressure measured with the CFV system operating shall remain within ± 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the CFV at identical engine speed and load.
Statisk mottrykk i eksosen målt med CFV-systemet i drift skal holdes innenfor ± 1,5 kPa av det statiske trykket målt når CFV ikke er tilkoplet, med identisk turtall og belastning.
The gas mixture temperature immediately ahead of the CFV shall be within ± 11 K of the average operating temperature observed during the test, when no flow compensation is used.
Gassblandingens temperatur umiddelbart foran CFV skal være innenfor ± 11 K av den gjennomsnittlige driftstemperatur målt under prøvingen, når ikke strømningsberegning benyttes.
HE heat exchanger (optional if EFC is used)
HE:
The heat exchanger shall be of sufficient capacity to maintain the temperature within the limits required above.
Varmeveksleren skal ha tilstrekkelig kapasitet til å kunne holde temperaturen innenfor de grenser som er fastsatt ovenfor.
EFC electronic flow compensation (optional if HE is used)
EFC:
If the temperature at the inlet to either the PDP or CFV is not kept within the limits stated above, a flow compensation system is required for continuous measurement of the flow rate and control of the proportional sampling in the particulate system.
Dersom temperaturen ved innløpet til enten PDP eller CFV ikke holdes innenfor grensene fastsatt ovenfor, er det nødvendig å benytte et strømningsberegningssystem for kontinuerlig måling av strømningsmengden og regulering av den proporsjonale prøvetakingen i partikkelprøvetakingssystemet.
To that purpose, the continuously measured flow rate signals are used to correct the sample flow rate through the particulate filters of the particulate sampling system (see Figures 14 and 15), accordingly.
Til dette formål benyttes de kontinuerlig målte signalene for strømningshastighet til å korrigere strømningshastigheten i prøven som går gjennom partikkelfiltrene i partikkelprøvetakingssystemet (se figur 14 og 15).
DT dilution tunnel
DT: fortynningstunnel
shall be small enough in diameter to cause turbulent flow (Reynolds number greater than 4 000) of sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air.
skal ha en diameter som er liten nok til å gi virvelstrømning (Reynolds-tall som er større enn 4 000) og være lang nok til at eksosen og fortynningsluften blandes fullstendig.
A mixing orifice may be used,
En blandeblende kan benyttes,
shall be at least 75 mm in diameter,
skal ha diameter på minst 75 mm,
The engine exhaust shall be directed downstream at the point where it is introduced into the dilution tunnel, and thoroughly mixed.
Motoreksosen skal ledes nedstrøms på det punkt der den føres inn i fortynningstunnelen, og blandes grundig.
When using single dilution, a sample from the dilution tunnel is transferred to the particulate sampling system (section 1.2.2, Figure 14).
Ved
The flow capacity of the PDP or CFV must be sufficient to maintain the diluted exhaust at a temperature of less than or equal to 325 K (52 °C) immediately before the primary particulate filter.
Strømningskapasiteten i PDP eller CFV skal være tilstrekkelig til at temperaturen i den fortynnede eksosen holdes på 325 K (52 ?C) eller lavere umiddelbart foran primærfilteret.
When using double dilution, a sample from the dilution tunnel is transferred to the secondary dilution tunnel where it is further diluted, and then passed through the sampling filters (section 1.2.2, Figure 15).
Ved