natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The calculation of the dilution ratio depends on the type of system used.
Metoden for beregning av fortynningsforholdet avhenger av hvilken systemtype som benyttes.
The following types are recommended:
Følgende typer anbefales:
With these systems, the flow into the transfer tube is matched to the bulk exhaust flow in terms of gas velocity and/or pressure, thus requiring an undisturbed and uniform exhaust flow at the sampling probe.
Med disse systemene skal gasstrømmen inn i overføringsrøret ha en hastighet og/eller et trykk som er avpasset etter den totale eksosstrømmen, og forutsetter dermed en uforstyrret og ensartet eksosstrøm ved prøvetakingssonden.
This is usually achieved by using a resonator and a straight approach tube upstream of the sampling point.
Dette oppnås vanligvis ved bruk av en resonator og et rett tilførselsrør ovenfor prøvetakingspunktet.
The split ratio is then calculated from easily measurable values like tube diameters.
Delingsforholdet beregnes da ut fra enkelt målbare verdier som rørdiametere.
It should be noted that isokinesis is only used for matching the flow conditions and not for matching the size distribution.
Det bør bemerkes at den isokinetiske metoden brukes bare til å avpasse strømningsforholdene og ikke til å avpasse størrelsesfordelingen.
The latter is typically not necessary, as the particles are sufficiently small as to follow the fluid streamlines,
Som regel er sistnevnte ikke nødvendig, da partiklene er små nok til å følge strømlinjene.
With these systems, a sample is taken from the bulk exhaust stream by adjusting the dilution air flow and the total dilution exhaust flow.
Med disse systemene tas en prøve fra den totale eksosstrømmen ved å justere fortynningsluftstrømmen og den totale strømmen av fortynnet eksos.
The dilution ratio is determined from the concentrations of tracer gases, such as CO2 or NOx, naturally occurring in the engine exhaust.
Fortynningsforholdet bestemmes ut fra konsentrasjonen av sporgasser som CO
The concentrations in the dilution exhaust gas and in the dilution air are measured, whereas the concentration in the raw exhaust gas can be either measured directly or determined from fuel flow and the carbon balance equation, if the fuel composition is known.
Konsentrasjonene i den fortynnede eksosen og i fortynningsluften måles, mens konsentrasjonen i den rå eksosen kan enten måles direkte eller bestemmes ut fra drivstoffstrømmen og karbonbalanseligningen, dersom drivstoffsammensetningen er kjent.
The systems may be controlled by the calculated dilution ratio (Figures 6 and 7) or by the flow into the transfer tube (Figures 8, 9 and 10),
Systemene kan reguleres på grunnlag av det beregnede fortynningsforholdet (figur 6 og 7), eller på grunnlag av strømmen inn i overføringsrøret (figur 8, 9 og 10).
With these systems, a sample is taken from the bulk exhaust stream by setting the dilution air flow and the total dilution exhaust flow.
Med disse systemene tas en prøve fra den totale eksosstrømmen ved å stille inn strømmen av fortynningsluft og den totale strømmen av fortynnet eksos.
The dilution ratio is determined from the difference of the two flow rates.
Fortynningsforholdet bestemmes ut fra differansen mellom de to strømningshastighetene.
Accurate calibration of the flow-meters relative to one another is required, since the relative magnitude of the two flow rates can lead to significant errors at higher dilution ratios (Figures 9 and above).
Denne metoden forutsetter nøyaktig kalibrering av strømningsmålerne seg imellom, da den relative størrelsen på de to strømningshastighetene kan føre til betydelige feil når fortynningsforholdene er høye (figur 9 og følgende).
Flow control is very straightforward by keeping the dilute exhaust flow rate constant and varying the dilution air flow rate, if needed.
Strømningsregulering gjøres på en meget enkel måte, ved at strømmen av fortynnet eksos holdes konstant og fortynningsluftstrømmen om nødvendig varieres.
In order to realize the advantages of the partial flow dilution systems, attention must be paid to avoiding the potential problems of loss of particulates in the transfer tube, ensuring that a representative sample is taken from the engine exhaust, and determination of the split ratio.
For å dra nytte av fordelene med systemene med delstrømsfortynning, må det sørges for at mulige problemer med tap av partikler i overføringsrøret unngås, ved å påse at det tas en representativ prøve fra motorens eksos og at delingsforholdet beregnes.
The systems described pay attention to these critical areas.
I de systemer som er beskrevet, er det tatt hensyn til disse grunnleggende faktorene.
Partial flow dilution system with isokinetic probe and fractional sampling (SB control)
Fortynningssystem med delstrøm med isokinetisk sonde og delprøvetaking (SB-regulering)
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe to EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Råeksos overføres fra eksosrøret EP til fortynningstunnelen DT gjennom overføringsrøret TT ved den isokinetiske prøvetakingssonden ISP.
The differential pressure of the exhaust gas between exhaust pipe and inlet to the probe is measured with the pressure transducer DPT. This signal is transmitted to the flow controller FC1 that controls the suction blower SB to maintain a differential pressure of zero at the tip of the probe.
Trykkforskjellen i eksosen mellom eksosrøret og inntaket til sonden måles med differansetrykkgiveren DPT. Dette signalet overføres til strømningsregulatoren FC1 som kontrollerer sugeviften SB slik at det holdes en trykkforskjell på null ved enden av sonden.
Under these conditions, exhaust gas velocities in EP and ISP are identical, and the flow through ISP and TT is a constant fraction (split) of the exhaust gas flow.
Under disse vilkårene er eksoshastigheten i EP og ISP identiske, og strømningen gjennom ISP og TT er en konstant brøkdel av eksosstrømmen.
The split ratio is determined from the cross sectional areas of EP and ISP.
Delingsforholdet bestemmes ut fra tverrsnittarealet av EP og ISP.
The dilution air flow rate is measured with the flow measurement device FM1.
Strømningshastigheten til fortynningsluften måles med strømningsmåleren FM1.
The dilution ratio is calculated from the dilution air flow rate and the split ratio.
Fortynningsforholdet beregnes ut fra strømningshastigheten i fortynningsluften og delingsforholdet.
Partial flow dilution system with isokinetic probe and fractional sampling (PB control)
Fortynningssystem med delstrøm med isokinetisk sonde og delprøvetaking (PB-regulering)
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Råeksos overføres fra eksosrøret EP til fortynningstunnelen DT gjennom overføringsrøret TT ved den isokinetiske prøvetakingssonden ISP.
The differential pressure of the exhaust gas between exhaust pipe and inlet to the probe is measured with the pressure transducer DPT. This signal is transmitted to the flow controller FC1 that controls the pressure blower PB to maintain a differential pressure of zero at the tip of the probe.
Trykkforskjellen i eksosen mellom eksosrøret og inntaket til sonden måles med differansetrykkgiveren DPT. Dette signalet overføres til strømningsregulatoren FC1 som kontrollerer viften PB slik at det holdes en trykkforskjell på null ved enden av sonden.
This is done by taking a small fraction of the dilution air whose flow rate has already been measured with the flow measurement device FM1, and feeding it to TT by means of a pneumatic orifice.
Dette gjøres ved å ta en liten andel av fortynningsluften der strømningshastigheten allerede er målt med strømningsmåleren FM1, og føre den til TT ved hjelp av en pneumatisk åpning.
The dilution air is sucked through DT by the suction blower SB, and the flow rate is measured with FM1 at the inlet to DT.
Fortynningsluften suges gjennom DT med sugeviften SB, og strømningshastigheten måles med FM1 ved inntaket til DT.
Partial flow dilution system with CO2 or NOx concentration measurement and fractional sampling
Fortynningssystem med delstrøm med måling av CO
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Råeksos overføres fra eksosrøret EP til fortynningstunnelen DT gjennom prøvetakingssonden SP og overføringsrøret TT.
The concentrations of a tracer gas (CO2 or NOx) are measured in the raw and diluted exhaust gas as well as in the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
Konsentrasjonene av en sporgass (CO
These signals are transmitted to the flow controller FC2 that controls either the pressure blower PB or the suction blower SB to maintain the desired exhaust split and dilution ratio in DT.
Disse signalene overføres til strømningsregulatoren FC2 som kontrollerer enten blåseviften PB eller sugeviften SB, slik at ønsket eksosdeling og fortynningsforhold i DT opprettholdes.
The dilution ratio is calculated from the tracer gas concentrations in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air.
Fortynningsforholdet beregnes ut fra konsentrasjonene av sporgass i råeksos, fortynnet eksos og fortynningsluften.
Partial flow dilution system with CO2 concentration measurement, carbon balance and total sampling
Fortynningssystem med delstrøm med måling av CO
The CO2 concentrations are measured in the diluted exhaust gas and in the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
CO
The CO2 and fuel flow GFUEL signals are transmitted either to the flow controller FC2, or to the flow controller FC3 of the particulate sampling system (see Figure 14).
Signalene for CO
FC2 controls the pressure blower PB, while FC3 controls the particulate sampling system (see Figure 14), thereby adjusting the flows into and out of the system so as to maintain the desired exhaust split and dilution ratio in DT.
FC2 regulerer blåseviften PB, mens FC3 regulerer partikkelprøvetakingssystemet (se figur 14), og justerer dermed strømmen inn i og ut av systemet slik at ønsket eksosdeling og fortynningsforhold i DT opprettholdes.
The dilution ratio is calculated from the CO2 concentrations and GFUEL using the carbon balance assumption.
Fortynningsforholdet beregnes ut fra CO
Partial flow dilution system with single venturi, concentration measurement and fractional sampling
Fortynningssystem med delstrøm med enkeltventuri, konsentrasjonsmåling og delprøvetaking
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT due to the negative pressure created by the venturi VN in DT.
Råeksos overføres fra eksosrøret EP til fortynningstunnelen DT gjennom prøvetakingssonden SP og overføringsrøret TT som følge av undertrykket som venturi VN skaper i DT.
The gas flow rate through TT depends on the momentum exchange at the venturi zone, and is therefore affected by the absolute temperature of the gas at the exit of TT.
Strømningshastigheten for gassen gjennom TT er avhengig av impulsutvekslingen i venturisonen, og påvirkes derfor av den absolutte temperaturen i gassen ved utløpet av TT.
Consequently, the exhaust split for a given tunnel flow rate is not constant, and the dilution ratio at low load is slightly lower than at high load.
Dermed er delingen av eksosen for en gitt strømningshastighet i tunnelen ikke konstant, og fortynningsforholdet ved lav belastning er noe lavere enn ved høy belastning.
The tracer gas concentrations (CO2 or NOx) are measured in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA, and the dilution ratio is calculated from the values so measured.
Konsentrasjonen av sporgassene (CO
Partial flow dilution system twin venturi or twin orifice, concentration measurement and fractional sampling
Fortynningssystem med delstrøm med dobbeltventuri eller dobbeltdyse, konsentrasjonsmåling og delprøvetaking
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT by a flow divider that contains a set of orifices or venturis.
Råeksos overføres fra eksosrøret EP til fortynningstunnelen DT gjennom prøvetakingssonden SP og overføringsrøret TT av en strømningsdeler som inneholder et sett dyser eller venturier.
The first one (FD1) is located in EP, the second one (FD2) in TT.
Den første (FD1) er plassert i EP, den andre (FD2) i TT.
Additionally, two pressure control valves (PCV1 and PCV2) are necessary to maintain a constant exhaust split by controlling the backpressure in EP and the pressure in DT.
I tillegg er det nødvendig med to trykkreguleringsventiler (PCV1 og PCV2) for å holde en konstant deling av eksosen ved å regulere mottrykket i EP og trykket i DT.
PCV1 is located downstream of SP in EP, PCV2 between the pressure blower PB and DT.
PCV1 er plassert nedstrøms fra SP i EP, PCV2 mellom blåseviften PB og DT.
The tracer gas concentrations (CO2 or NOx) are measured in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
Konsentrasjonen av sporgasser (CO
They are necessary for checking the exhaust split, and may be used to adjust PCV1 and PCV2 for precise split control.
De er nødvendige for å kontrollere delingen av eksosen, og kan brukes til å justere PCV1 og PCV2 til å oppnå en nøyaktig kontroll av delingen.
The dilution ratio is calculated from the tracer gas concentrations.
Fortynningsforholdet beregnes ut fra konsentrasjonene av sporgass.
Partial flow dilution system with multiple tube splitting, concentration measurement and fractional sampling
Fortynningssystem med delstrøm med deling med flere rør, konsentrasjonsmåling og delprøvetaking
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the flow divider FD3 that consists of a number of tubes of the same dimensions (same diameter, length and bed radius) installed in EP.
Råeksos overføres fra eksosrøret EP til fortynningstunnelen DT gjennom overføringsrøret TT av en strømningsdeler FD3, som består av flere rør med samme dimensjoner (samme diameter, lengde og krumningsradius) montert i EP.
The exhaust gas through one of these tubes is lead to DT, and the exhaust gas through the rest of the tubes is passed through the damping chamber DC.
Eksosen gjennom et av disse rørene føres til DT, og eksosen gjennom det øvrige av rørene føres gjennom dempekammeret DC.
Thus, the exhaust split is determined by the total number of tubes.
Eksosdelingen blir dermed bestemt av det samlede antall rør.
A constant split control requires a differential pressure of zero between DC and the outlet of TT, which is measured with the differential pressure transducer DPT. A differential pressure of zero is achieved by injecting fresh air into DT at the outlet of TT.
En konstant delingsregulering forutsetter en trykkforskjell på null mellom DC og utløpet av TT, som måles med differansetrykkgiveren DPT. En trykkforskjell på null oppnås ved å sprøyte inn friskluft i DT ved utløpet av TT.
They are necessary for checking the exhaust split and may be used to control the injection air flow rate for precise split control.
De er nødvendige for å kontrollere delingen av eksosen og kan brukes til å regulere strømningshastigheten i innsprøytingsluften for å oppnå den ønskede nøyaktige deling.
Partial flow dilution system with flow control and total sampling
Fortynningssystem med delstrøm med strømningsregulering og totalprøvetaking
The total flow through the tunnel is adjusted with the flow controller FC3 and the sampling pump P of the particulate sampling system (see Figure 16).
Den samlede strømningen gjennom tunnelen justeres med strømningsdeleren FD3 og prøvetakingspumpen P i partikkelprøvetakingssystemet (se figur 16).
The dilution air flow is controlled by the flow controller FC2, which may use GEXH, GAIR or GFUEL as command signals, for the desired exhaust split.
Volumet av fortynningsluft reguleres med strømningsregulatoren FC2, som kan bruke G
The sample flow into DT is the difference of the total flow and the dilution air flow.
Volumet av prøven inn i DT er differansen mellom den samlede gjennomstrømning og gjennomstrømningen av fortynningsluft.
The dilution air flow rate is measured with flow measurement device FM1, the total flow rate with the flow measurement device FM3 of the particulate sampling system (see Figure 14).
Strømningshastigheten i fortynningsluften måles med strømningsmåleren FM1, den totale strømningen måles med strømningsmåleren FM3 i partikkelprøvetakingssystemet (se figur 14).
The dilution ratio is calculated from these two flow rates.
Fortynningsforholdet beregnes ut fra disse to strømningshastighetene.
Partial flow dilution system with flow control and fractional sampling
Fortynningssystem med delstrøm med strømningsregulering og delprøvetaking
The exhaust split and the flow into DT is controlled by the flow controller FC2 that adjusts the flows (or speeds) of the pressure blower PB and the suction blower SB, accordingly.
Delingen av eksosen og strømningen inn i DT reguleres av strømningsregulatoren FC2 som justerer strømmene (eller hastighetene) til blåseviften PB og sugeviften SB, avhengig av tilfellet.
This is possible since the sample taken with the particulate sampling system is returned into DT.
Dette er mulig fordi prøven som tas med partikkelprøvetakingssystemet sendes tilbake til DT.
GEXH, GAIR or GFUEL may be used as command signals for FC2.
G
The dilution air flow rate is measured with the flow measurement device FM1, the total flow with the flow measurement device FM2.
Strømningshastigheten i fortynningsluften måles med strømningsmåleren FM1 og den samlede strømmen med strømningsmåleren FM2.
EP exhaust pipe
EP: eksosrør
The exhaust pipe may be insulated.
Eksosrøret kan være isolert.
To reduce the thermal inertia of the exhaust pipe a thickness to diameter ratio of 0,015 or less is recommended.
For å redusere den termiske tregheten i eksosrøret, anbefales et forhold mellom tykkelse og diameter på 0,015 eller mindre.
The use of flexible sections shall be limited to a length to diameter ratio of 12 or less.
Bruk av fleksible rørdeler skal være begrenset til et forhold mellom lengde og diameter på 12 eller mindre.
Bends will be minimized to reduce inertial deposition.
Bøyning skal reduseres til et minimum for å redusere treghetsavsetninger.
If the system includes a test bed silencer, the silencer may also be insulated.
Dersom systemet omfatter en prøvingslyddemper, kan også den være isolert.
For an isokinetic system, the exhaust pipe must be free of elbows, bends and sudden diameter changes for at least six pipe diameters upstream and three pipe diameters downstream of the tip of the probe.
I et isokinetisk system må eksosrøret være uten vinkelrør, krumninger og brå overganger fra en diameter til en annen, i en lengde på minst seks rørdiametere oppstrøms og tre rørdiametere nedstrøms fra sondens ende.
The gas velocity at the sampling zone must be higher than 10 m/s except at idle mode.
Eksosens hastighet i prøvetakingsområdet skal være større enn 10 m/s, unntatt ved tomgang.
Pressure oscillations of the exhaust gas must not exceed ± 500 Pa on the average.
Trykksvingninger i eksosen skal ikke overstige ± 500 Pa i gjennomsnitt.
Any steps to reduce pressure oscillations beyond using a chassis-type exhaust system (including silencer and after-treatment device) must not alter engine performance nor cause the deposition of particulates.
Tiltak for å redusere trykksvingningene på annen måte enn ved å bruke et eksosanlegg som er montert på understellet (med lydpotte og etterbehandlingsinnretning) skal ikke endre motorens ytelse eller forårsake partikkelavsetning.
For systems without isokinetic probes, it is recommended to have a straight pipe of six pipe diameters upstream and three pipe diameters downstream of the tip of the probe.
I systemer uten isokinetiske sonder anbefales det å benytte et rett rør med en lengde på seks rørdiametere oppstrøms og tre rørdiametere nedstrøms fra sondens ende.
SP sampling probe (Figures 6 to 12)
SP:
The minimum inside diameter shall be 4 mm. The minimum diameter ratio between exhaust pipe and probe shall be four.
Minste innvendige diameter skal være 4 mm. Forholdet mellom eksosrørdiameter og sondediameter skal være minst fire.
The probe shall be an open tube facing upstream on the exhaust pipe centre-line, or a multiple hole probe as described under SP1 in section 1.1.1.
Sonden skal være et åpent, oppadvendt rør på eksosrørets midtlinje, eller en sonde med flere hull som beskrevet under SP1 i nr. 1.1.1.
ISP isokinetic sampling probe (Figures 4 and 5)
ISP:
The isokinetic sampling probe must be installed facing upstream on the exhaust pipe centre-line where the flow conditions in section EP are met, and designed to provide a proportional sample of the raw exhaust gas.
Den isokinetiske prøvetakingssonden må monteres oppadvendt på eksosrørets midtlinje der strømningsvilkårene i EP-delen er oppfylt, og må være slik utformet at den leverer en proporsjonal prøve av den rå eksosen.
The minimum inside diameter shall be 12 mm.
Innvendig diameter skal være minst 12 mm.
A control system is necessary for isokinetic exhaust splitting by maintaining a differential pressure of zero between EP and ISP.
Det er nødvendig med et kontrollsystem for isokinetisk deling av eksosen, ved å holde en trykkforskjell på null mellom EP og ISP.
Under these conditions exhaust gas velocities in EP and ISP are identical and the mass flow through ISP is a constant fraction of the exhaust gas flow.
Under slike vilkår er eksosens hastighet i EP og ISP identisk, og massestrømmen gjennom ISP er en konstant brøkdel av den samlede eksosmassen.
The ISP has to be connected to a differential pressure transducer.
ISP må koples til en differansetrykkgiver.
The control to provide a differential pressure of zero between EP and ISP is done with blower speed or flow controller.
En trykkforskjell på null mellom EP og ISP oppnås ved å regulere viftehastigheten eller med en strømningsregulator.
FD1, FD2 flow divider (Figure 9)
FD1, FD2:
A set of venturis or orifices is installed in the exhaust pipe EP and in the transfer tube TT, respectively, to provide a proportional sample of the raw exhaust gas.
Det er montert et sett venturier eller dyser i henholdsvis eksosrøret EP og overføringsrøret TT for å gi en proporsjonal prøve av den rå eksosen.
A control system consisting of two pressure control valves PCV1 and PCV2 is necessary for proportional splitting by controlling the pressures in EP and DT.
Det er nødvendig med et reguleringssystem med to trykkreguleringsventiler PCV1 og PCV2 til proporsjonal deling, som oppnås ved å regulere trykket i EP og DT.
FD3 flow divider (Figure 10)
FD3:
A set of tubes (multiple tube unit) is installed in the exhaust pipe EP to provide a proportional sample of the raw exhaust gas.
Et sett rør (flerrørsenhet) er montert i eksosrøret EP for å gi en proporsjonal prøve av den rå eksosen.
One of the tubes feeds exhaust gas to the dilution tunnel DT, whereas the other tubes exit exhaust gas to a damping chamber DC.
Ett av rørene fører eksos til fortynningstunnelen DT, mens de øvrige rørene slipper ut eksos til et dempekammer DC.
The tubes must have the same dimensions (same diameter, length, bend radius), so that the exhaust split depends on the total number of tubes.
Rørene må ha samme dimensjoner (samme diameter, lengde, krumningsradius), slik at eksosdelingen avhenger av det samlede antall rør.
A control system is necessary for proportional splitting by maintaining a differential pressure of zero between the exit of the multiple tube unit into DC and the exit of TT.
Det er nødvendig med et reguleringssystem for proporsjonal deling ved å holde en trykkforskjell på null mellom flerrørsenhetens utgang i DC og utløpet fra TT.
Under these conditions, exhaust gas velocities in EP and FD3 are proportional, and the flow TT is a constant fraction of the exhaust gas flow.
Under disse forholdene er eksoshastighetene i EP og FD3 proporsjonal, og strømningen i TT er en konstant brøkdel av eksosstrømmen.