natgillin/translations-raw huggingface dataset:
switching diagrams for the main switchboard, the emergency switchboard and the distribution switchboard, together with the most important technical data such as the amperage and rated current of the protection and control devices;
kretsskjemaer for hovedtavle, nødtavle og fordelingstavle med de viktigste tekniske opplysningene slik som merkestrøm og strømstyrke for verne- og kontrollutstyr,
power data concerning the electrical machinery and equipment;
opplysninger om kapasitet for elektriske maskiner og apparater,
types of cable and information on conductor cross-sections.
kabeltyper med opplysninger om ledernes tverrsnitt.
It is not necessary to keep such documents on board unmanned craft, but they shall be available at all times with the owner.
For farkoster uten besetning er det ikke nødvendig å ha disse dokumentene om bord, men eier skal til enhver tid kunne legge dem fram.
The equipment shall be designed for permanent lists of up to 15° and ambient inside temperatures of between 0 and + 40 °C, and on the deck between - 20 °C and + 40 °C.
Anleggene skal være utformet for å kunne tåle en permanent krenging på opp til 15° og omgivelsestemperaturer på 0 ºC til + 40 ºC, og på dekk fra – 20 ºC til + 40 ºC. De skal fungere feilfritt innenfor nevnte grenser.
The electrical and electronic equipment and appliances shall be fully accessible and easy to maintain.
De elektriske og elektroniske anleggene og apparatene skal være lette å komme til og enkle å vedlikeholde.
If the emissions are measured in the raw exhaust gas, Table 5 in Section 8.4.2.3 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49 of shall be replaced with the following table:
Dersom utslippene måles i råeksosen, skal tabell 5 i avsnitt 8.4.2.3 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49 erstattes med følgende tabell:
Electricity supply systems
Elektriske strømforsyningsanlegg
Where craft are fitted with an electrical system, that system shall in principle have at least two power sources in such a way that where one power source fails the remaining source is able to supply the power consumers needed for safe navigation for at least 30 minutes.
På fartøyer med elektriske anlegg skal nevnte anlegg i prinsippet få strøm fra minst to strømkilder, slik at dersom én strømkilde svikter, skal den andre strømkilden være i stand til å forsyne de strømforbrukende innretningene som er nødvendige for å sikre manøvreringen av fartøyet, i minst 30 minutter.
Adequate rating of the power supply shall be demonstrated by means of a power balance.
En effektbalanse skal godtgjøre at strømforsyningsanlegget er tilstrekkelig dimensjonert.
An appropriate simultaneity factor may be taken into account.
En egnet faktor for samtidig anvendelse kan tas med i betraktningen.
Independently of paragraph 1, Article 6.04 shall apply to the power source for the steering system (rudder installations).
Uansett bestemmelsene i nr. 1 skal artikkel 6.04 få anvendelse på strømkilden til styreinnretningen (rorinstallasjoner).
The appropriate reference fuels as described in Annex IX to this Regulation shall be used for testing.
De relevante referansedrivstoffene som beskrevet i vedlegg IX til denne forordning, skal anvendes til prøving.
The general requirements for conducting the tests and interpreting the results shall be those set out in Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49 with the exceptions set out in points 2.2 to 2.6.
De generelle kravene for å gjennomføre prøvingene og tolke resultatene skal være de kravene som er angitt i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49, med de unntakene som er beskrevet i nr. 2.2-2.6.
Protection against physical contact, intrusion of solid objects and the ingress of water
Vern mot berøring, inntrengning av faste gjenstander og vann
The type of minimum protection for permanently installed parts of an installation shall be as set out in the following table:
De fastmonterte delene av en installasjon skal minst ha en type vern i henhold til de verneklassene som angis i følgende tabell:
Type of minimum protection
Minstekrav til vern
This Annex sets out the test procedure for verifying exhaust emissions.
I dette vedlegg fastsettes prøvingsmetoden for kontroll av eksosutslipp.
VERIFYING EXHAUST EMISSIONS
KONTROLL AV EKSOSUTSLIPP
If a point on the reference maximum torque curve as a function of the engine speed has not been reached during the ISC PEMS emissions testing, the manufacturer is entitled to modify the load of the vehicle and/or the testing route as necessary in order to perform that demonstration after the ISC PEMS emissions test.
Dersom et punkt på referansekurven for største dreiemoment som en funksjon av motorturtallet ikke er oppnådd under ISC PEMS-utslippsprøvingen, har produsenten rett til å endre kjøretøyets last og/eller prøvingsstrekningen etter hva som er nødvendig for å utføre denne demonstrasjonen etter ISC PEMS-utslippsprøvingen.
The ‘maximum torque’ method consists of demonstrating that a point on the reference maximum torque curve as a function of the engine speed has been reached during vehicle testing.
Metoden for «største dreiemoment» består i å vise at et punkt på referansekurven for største dreiemoment som en funksjon av motorturtallet, er oppnådd under prøvingen av kjøretøyet.
THE ‘MAXIMUM TORQUE’ METHOD
METODEN FOR «STØRSTE DREIEMOMENT»
The detailed applicable procedure is left to the engine manufacturer, subject to approval of the approval authority.
En nærmere beskrivelse av den aktuelle framgangsmåten skal gis av motorprodusenten, med forbehold om godkjenning fra godkjenningsmyndigheten.
This Appendix describes in a non-detailed manner the method used to check the conformity of the ECU torque signal during ISC-PEMS testing.
Dette tillegget beskriver på en ikke-detaljert måte den metoden som brukes for å kontrollere ECU-dreiemomentsignalets samsvar under ISC-PEMS-prøvingen.
The response time check of the PEMS analytical system shall be conducted in accordance with the requirements set out in Section 9.3.5 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Kontroll av PEMS-analysesystemets reaksjonstid skal utføres i samsvar med kravene angitt i avsnitt 9.3.5 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
The PEMS leakage tests shall be conducted following the requirements defined in Section 9.3.4 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
PEMS-tetthetsprøvingene skal utføres i samsvar med kravene angitt i avsnitt 9.3.4 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
The PEMS gas analysers shall be calibrated using gases meeting the requirements as set out in Section 9.3.3 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
PEMS-gassanalysatorene skal kalibreres ved hjelp av gasser som oppfyller kravene angitt i avsnitt 9.3.3 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
EQUIPMENT CALIBRATION AND VERIFICATION
KALIBRERING OG KONTROLL AV UTSTYR
The PEMS equipment shall be powered using the method described in point 4.6.6 of Annex II.
PEMS-utstyret skal forsynes med strøm ved hjelp av metoden beskrevet i nr. 4.6.6 i vedlegg II.
Ligting equipment
Belysning
Operation rooms, engine rooms, steering-gear compartments
Arbeidsrom, maskinrom, rom til styreinn­retning
Electrical power
Elektrisk kraft
The PEMS equipment shall be installed as specified in Section 2.4 of Appendix 1.
PEMS-utstyret skal installeres som angitt i avsnitt 2.4 i tillegg 1.
PEMS location and mounting hardware
Plassering av PEMS og monteringsutstyr
Holds
Lasterom
Battery and paint lockers
Rom til akkumulatorer og maling
As for the all the components of the PEMS equipment, the installation of the EFM shall comply with the locally applicable road safety regulations and insurance requirements.
Når det gjelder alle komponentene i PEMS-utstyret, skal installeringen av EFM oppfylle alle de lokalt gjeldende trafikksikkerhetsregler og forsikringskrav.
Free decks and open steering positions
Åpne dekk og åpne styreplasser
Wheelhouse
Styrehus
Accommodation apart from sanitary facilities and washrooms
Innredning, bortsett fra våtrom
Sanitary facilities and washrooms
Våtrom
Where appliances release large amounts of heat:
For apparater som avgir mye varme:
The installation of the EFM shall not increase the backpressure by more than the value recommended by the engine manufacturer, nor increase the length of the tailpipe by more than 1,2 m.
Installeringen av EFM skal ikke øke mottrykket med mer enn den verdien som er tilrådt av motorprodusenten, eller øke eksosrørets lengde med mer enn 1,2 m.
Exhaust Gas Flow Meter (EFM) tailpipe connection
Tilkopling av eksosstrømningsmåleren (EFM) til eksosrøret
Where appliances or panels do not have this type of protection their location shall meet the conditions applying to that type of protection.
Når apparater eller paneler ikke har noen verneklasse, skal monteringsstedet oppfylle de vilkårene som gjelder for nevnte verneklasse.
Electrical equipment of the certified safety type as in accordance with
Elektriske anlegg av sertifisert verneklasse i henhold til
The measuring instruments shall satisfy the requirements given in Table 7 and Section 9.3.1 to Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Måleinstrumentene skal oppfylle kravene i tabell 7 og avsnitt 9.3.1 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
The sampling line shall be heated to 190 °C (+/– 10 °C).
Prøvetakingsledningen skal varmes opp til 190 °C (+/– 10 °C).
IEC publication 60079 as of 1 October 2003.
IEC-publikasjon 60079 av 1. oktober 2003.
AUXILIARY EQUIPMENT
HJELPEUTSTYR
Protection from explosion
Eksplosjonsvern
Only explosion-proof electrical equipment (certified safety) may be installed in spaces where potentially explosive gases or mixtures of gases are likely to accumulate, such as compartments dedicated for accumulators or the storage of highly inflammable products.
I rom der det forventes å forekomme ansamlinger av eksplosive gasser eller gassblandinger, f.eks. i rom til akkumulatorer eller rom der det oppbevares lett antennelig produkter, tillates bare eksplosjonssikret elektrisk utstyr (sikkerhetssertifisert).
No light switches or switches for other electrical appliances shall be installed in these spaces.
I slike rom skal det ikke installeres strømbrytere for belysning eller andre elektriske apparater.
The protection from explosion shall take account of the characteristics of the potentially explosive gases or mixtures of gases that are likely to arise (explosion-potential group, temperature class).
I eksplosjonsvernet skal det tas hensyn til egenskapene til de eksplosive gassene eller gassblandingene som kan dannes (eksplosjonsgruppe, temperaturklasse).
The sampling probes shall meet the requirements defined in Section 3.1.2 of Appendix 3 to Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Prøvetakingssondene skal oppfylle kravene angitt i avsnitt 3.1.2 i tillegg 3 til vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
The oxides of nitrogen analyser may also be of the Non-Dispersive Ultra Violet (NDUV) type.
Analysatoren for nitrogenoksider kan også være av en ikke-dispersiv ultrafiolett-analysator (NDUV).
Systems under a voltage of more than 50 V need to be earthed.
For anlegg med spenning som overstiger 50 V, er det nødvendig med jording.
Metal parts that are open to physical contact and which, during normal operation, are not electrically live, such as engine frames and casings, appliances and lighting equipment, shall be earthed separately where they are not in electrical contact with the hull as a result of their installation.
Metalldeler som det er mulig å komme i berøring med, og som ved normal bruk ikke er strømførende, f.eks. motorens ramme og hus, apparater og belysningsarmaturer, skal jordes separat dersom de ikke er montert slik at de har elektrisk kontakt med skroget.
The casings of mobile power consumers and portable devices shall, during normal use, be earthed by means of an additional earthing conductor that is incorporated into the power cable.
Kappene på mobile og bærbare strømforbrukende innretninger skal ved normal bruk jordes med en ekstra jordleder som ikke er strømførende, og som er innbygd i strømforsyningskabelen.
That provision shall not apply where a protective circuit-separation transformer is used, nor to appliances fitted with protective insulation (double insulation).
Nevnte bestemmelse får ikke anvendelse ved bruk av en vernetransformator for å skille kretsene eller dobbeltisolerte verneapparater (dobbel isolasjon).
The cross-sections of the earthing conductors shall be not less than given in the following table:
Tverrsnittet for jordlederne skal minst være lik verdiene i følgende tabell:
Cross-section of outside conductors
Tverrsnitt av ytre ledere
The gases shall be analysed using the technologies specified in Section 9.3.1 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Gassene skal analyseres ved hjelp av teknologiene angitt i avsnitt 9.3.1 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
Gas analysers technology
Gassanalysatorteknologi
Minimum cross-section of earthing conductors
Minste tverrsnitt av jordledere
within insulated cables
i isolerte kabler
fitted separately
montert separat
same cross-section as that of the outside conductor
samme tverrsnitt som av ytre leder
half of the cross-section of the outside conductor
halvparten av tverrsnittet til ytre leder
Maximum permissible voltages
Høyeste tillatte spenning
The following voltages shall not be exceeded:
Følgende spenningsverdier skal ikke overskrides:
Type of installation
Type installasjon
Maximum permissible voltage
Høyeste tillatte spenning
Direct current
Like­strøm
Single-phase alternating current
Enfaset vekselstrøm
Three-phase alternating current
Trefaset vekselstrøm
Power and heating installations including the sockets for general use
Effekt og varmeinstallasjoner, herunder stikkontakter til vanlig bruk
Lighting, communications, command and information installations including the sockets for general use
Installasjoner til belysning, kommunikasjon, ordrer og
Sockets intended to supply portable devices used on open decks or within narrow or damp metal lockers, apart from boilers and tanks:
Stikkontakter for håndapparater som brukes på åpne dekk eller i trange metallrom eller fuktige rom, bortsett fra kjeler og tanker:
The PEMS gas analysers specifications shall meet the requirements set out in Section 9.3.1 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Spesifikasjonene for PEMS-gassanalysatorene skal oppfylle kravene angitt i avsnitt 9.3.1 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
Gas analysers general specifications
Alminnelige spesifikasjoner for gassanalysatorer
Where a protective circuit-separation transformer only supplies one appliance
ved bruk av en vernetransformator for å skille kretsene, som forsyner bare ett apparat
MEASURING EQUIPMENT
MÅLEUTSTYR
Where protective-insulation (double insulation) appliances are used
ved bruk av et dobbeltisolert verneapparat (dobbel isolasjon)
Where ≤ 30 mA default current circuit breakers are used.
ved bruk av feilstrømsbryter med feilstrøm ≤ 30 mA
Mobile power consumers such as electrical equipment for containers, motors, blowers and mobile pumps which are not normally moved during service and whose conducting parts which are open to physical contact are earthed by means of an earthing conductor that is incorporated into the connecting cable and which, in addition to that earthing conductor, are connected to the hull by their specific positioning or by an additional conductor
Mobile strømforbrukende apparater, f.eks. elektrisk utstyr for containere, motorer, vifter og mobile pumper som normalt ikke flyttes under drift, og der de strømførende delene som kan berøres, er jordet med en jordleder som er innbygd i en forbindelseskabel, og som foruten denne lederen er forbundet til skroget, enten som følge av sin plassering eller med en ekstra leder
Sockets intended to supply portable appliances used inside boilers and tanks
Stikkontakter for håndapparater som brukes i kjeler og tanker
Where that voltage comes from higher-voltage networks galvanic separation shall be used (safety transformer).
Når nevnte spenning kommer fra nett med høyere spenning, skal det brukes et galvanisk vern (sikkerhetstransformator).
All of the poles of the secondary circuit shall be insulated from the earth.
Den sekundære elektriske kretsen skal ha poler som alle er jordet.
By way of derogation from paragraph1, if the necessary protective measures are applied higher voltages shall be acceptable:
Med forbehold for nr. 1 og dersom de nødvendige sikkerhetstiltakene treffes, er høyere spenning tillatt:
for power installations where their power so requires;
for elektriske installasjoner når kapasiteten krever det,
for special on-board installations such as radio and ignition systems.
for særskilte installasjoner om bord, f.eks. radioanlegg og tenningssystemer.
The present Appendix describes the characteristics of the portable measurement equipment that shall be used to perform such tests.
I dette tillegget beskrives egenskapene til det bærbare måleutstyret som skal brukes til å utføre slike prøvinger.
The gaseous emissions shall be measured according to the procedure set out in Appendix 1.
Gassutslippene skal måles i samsvar med framgangsmåten som er nevnt i tillegg 1.
Distribution systems
Fordelingssystemer
The following distribution systems are allowed for direct current and single-phase alternating current:
Til likestrøm og enfaset vekselstrøm er følgende fordelingssystemer tillatt:
two-conductor systems of which one is earthed (L1/N/PE);
systemer med to ledere og der den ene er jordet (L1/N/PE),
single-conductor systems using the hull return principle, only for local installations (for example, starting gear for combustion engines, cathodic protection) (L1/PEN);
systemer med én leder med returledning til skroget, utelukkende for lokale anlegg (f.eks. for start av forbrenningsmotorer, katodebeskyttelse) (L1/PEN),
two-conductor systems that are insulated from the hull (L1/L2/PE).
systemer med to ledere som er isolert fra skroget (L1/L2/PE).
The following distribution systems are allowed for three-phase alternating current:
Til trefaset vekselstrøm er følgende fordelingssystemer tillatt:
four-conductor systems with earthing of the neutral point, not using the hull return principle (L1/L2/L3/N/PE) = (network TN-S) or (network TT);
systemer med fire ledere med jording av nullederen, og uten retur gjennom skroget (L1/L2/L3/N/PE) = (nett TN-S) eller (nett TT),
three-conductor systems insulated from the hull (Ll/L2/L3/PE) = (network IT);
systemer med tre ledere som er isolert fra skroget (L1/L2/L3/PE) = (nett IT),
three-conductor systems with earthing of the neutral point using the hull return principle, however, that shall not be allowed for terminal circuits (L1/L2/L3/PEN).
systemer med tre ledere med jording av nullederen, og med retur gjennom skroget; unntatt for endekretser (L1/L2/L3/N/PEN).
The inspection body may allow the use of other systems.
Inspeksjonsorganet kan tillate bruk av andre systemer.
Connection to shore or other external networks
Tilkopling til land eller andre eksterne nett
Incoming supply lines from shore networks or other external networks to the installations of the onboard network shall have a permanent connection on board in the form of fixed terminals or fixed plug sockets.
Strømforsyningskabler fra nett på land eller andre eksterne nett til nettet om bord skal ha en fast forbindelse om bord ved hjelp av faste kabelsko eller faste stikkontakter.
The cable connections shall not be subjected to any pulling load.
Kabelforbindelsene skal ikke utsettes for strekk.
The hull shall be capable of being earthed effectively when the connection voltage exceeds 50 V.
Skroget skal kunne jordes på en effektiv måte når spenningen er over 50 V.
The earthing connection shall be specially marked.
Forbindelsen til jord skal være særlig merket.
The switching devices for the connection shall be arranged such as to prevent the concurrent operation of the onboard network generators and the shore network or another external network.
Koplingsutstyret for omskifting skal være montert slik at fartøyets generatorer tilknyttet nettet om bord, ikke kan fungere samtidig med det landbaserte nettet eller et annet eksternt nett.
A brief period of concurrent operation shall be permitted when changing from one system to another without a break in voltage.
Det er tillatt med en kortvarig overgangsperiode der begge systemene fungerer samtidig, slik at det er mulig å veksle mellom systemene uten at strømtilførselen blir avbrutt.
The connection shall be protected against short circuiting and overload.
Strømforbindelsen skal være vernet mot kortslutning og overspenning.
The main switchboard shall indicate whether the connection is live.
Hovedtavlen skal ha en indikator som viser om strømforbindelsen er strømførende.
Indicator devices shall be installed to enable comparison of polarity in the case of direct current and phase sequence in the case of three-phase alternating current, between the connection and the onboard network.
Det skal være montert indikatorer som gjør det mulig å sammenligne polariteten med hensyn til likestrøm og faserekkefølgen for trefaset vekselstrøm mellom strømforbindelsen og nettet om bord.
A panel adjacent to the connection shall indicate:
Ved strømforbindelsen skal det være et skilt som angir følgende:
the measures required to establish the connection;
tiltak som må treffes for tilkopling,
the type of current and the nominal voltage and, for alternating current, the frequency.
strømtype og nominell spenning, samt frekvens for vekselstrøm.
Power supply to other craft
Strømforsyning til andre farkoster
When power is supplied to other craft, a separate connection shall be used.
Når strøm skal forsynes til andre farkoster, skal det benyttes separat tilkopling.
If power sockets rated at more than 16 A are used to supply current to other craft, devices (such as switches or interlocks) shall be provided to ensure that connection and disconnection can take place only when the line is dead.
Dersom det benyttes strømuttak med nominell verdi på over 16 A for å forsyne andre farkoster med strøm, skal det ved hjelp av innretninger (f.eks. brytere eller låseinnretninger) være sikret at tilkopling og frakopling bare kan finne sted når tilkoplingen ikke er strømførende.
Cable connections shall not be subjected to any pulling load.
Kabelforbindelsene skal ikke utsettes for strekk.
Article 9.08, paragraphs 3 to 7, shall apply
Artikkel 9.08 nr. 3-7 får tilsvarende anvendelse.
Generators and motors
Generatorer og motorer
Generators, motors and their terminal boxes shall be accessible for inspections, measurements and repairs.
Generatorer, motorer og deres klemkoplingsbokser skal være tilgjengelige for kontroll, måling og reparasjon.
The type of protection shall correspond to their location (see Article 9.03).
Verneklassen skal tilsvare deres monteringssted (se artikkel 9.03).
Generators driven by the main engine, the propeller shaft or by an auxiliary set intended for other purposes shall be designed with respect to the range of rotational speeds which can occur during normal operation.
Når generatorer drives av hovedmotoren, propellakslingen eller en gruppe hjelpemotorer som er beregnet på annen bruk, skal de være konstruert for de variasjoner i omdreiningshastigheten som kan forekomme ved normal drift.
Accumulators
Akkumulatorer
Accumulators shall be accessible and so arranged as not to shift due to movements of the craft.
Akkumulatorene skal være tilgjengelige og plassert slik at de ikke forskyves når fartøyet beveger seg.
They shall not be placed where they will be exposed to excessive heat, extreme cold, spray, steam or vapour.
De skal ikke plasseres på steder der de utsettes for sterk varme, ekstrem kulde, sjøsprøyt eller damp.
They shall not be installed in the wheelhouse, accommodation or holds.
De skal ikke installeres i styrehus, innredning eller lasterom.
This requirement shall not apply to accumulators for portable appliances, or to accumulators requiring a charging power of less than 0,2 kW.
Denne bestemmelse gjelder ikke for akkumulatorer i håndapparater, eller akkumulatorer som bruker under 0,2 kW til oppladning.