natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such services are intended for non-resident passengers previously transported by the same carrier in the framework of an international occasional service.
Slike utflukter er beregnet på passasjerer som ikke er bosatt i den andre medlemsstaten, og som allerede er blitt transportert av den samme transportøren innenfor rammen av en internasjonal transport utenfor rute.
They are transported in the same vehicle or another vehicle belonging to the same carrier or group of carriers.
De transporteres i det samme kjøretøyet eller et annet kjøretøy tilhørende samme transportør eller transportørgruppe.
In the case of local excursions, the journey form is completed before the departure of the vehicle on the excursion in question.
Ved lokale utflukter fylles kjøreskjemaet ut før kjøreteøyet starter på den aktuelle utflukten.
In the case of an international occasional service operated by a group of carriers acting on behalf of the same customer and possibly involving the passengers catching a connection en route with a different carrier of the same group, the original of the journey form is kept in the vehicle carrying out the service.
Ved internasjonal transport utenfor rute utført av en gruppe transportører som handler på vegne av samme kunde, og som eventuelt kan innebære at passasjerene har overgang til en annen transportør i samme gruppe, oppbevares kjøreskjemaets original i kjøretøyet som benyttes til transporten.
A copy of the journey form is kept at the base of each carrier involved.
En kopi av kjøreskjemaet oppbevares hos alle involverte transportører.
C. PROVISIONS SPECIFIC TO CABOTAGE OPERATIONS IN THE FORM OF OCCASIONAL SERVICES
C. SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR KABOTASJE I FORM AV TRANSPORT UTENFOR RUTE
Cabotage operations in the form of occasional services shall be subject, save as otherwise provided in Union legislation, to the laws, regulations and administrative measures in force in the host Member State with regard to the following:
Kabotasje i form av transport utenfor rute skal, med mindre det er fastsatt noe annet i Unionens regelverk, være undergitt gjeldende lover og forskrifter i vertsstaten med hensyn til:
the conditions governing the transport contract;
vilkår i transportavtalen
the weights and dimensions of the road vehicles;
de veigående kjøretøyenes vekt og dimensjoner
the requirements relating to the carriage of certain categories of passenger, namely schoolchildren, children and persons with reduced mobility;
krav knyttet til transport av bestemte passasjerkategorier, nærmere bestemt skoleelever, barn og personer med nedsatt bevegelsesevne
the driving time and rest periods;
kjøre- og hviletid
the value added tax (VAT) on the transport services.
merverdiavgift (MVA) på transporttjenester.
In this area, Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax (
På dette området skal rådsdirektiv 2006/112/EF av 28. november 2006 om det felles merverdiavgiftssystem(
The technical standards for construction and equipment which the vehicles used to carry out the cabotage transport operations must meet are those laid down for vehicles put into circulation in international transport.
Kjøretøyer som benyttes til kabotasje skal oppfylle de tekniske standarder for konstruksjon og utstyr som er fastlagt for kjøretøyer som er godkjent for internasjonal transport.
Member States apply the national provisions referred to in points 1 and 2 above to non-resident carriers under the same conditions as those imposed on carriers established in the host Member State, in order to prevent any discrimination on grounds of nationality or place of establishment.
Medlemsstatene skal anvende nasjonale bestemmelser som nevnt i nr. 1 og 2 på ikke-hjemmehørende transportører på de samme vilkår som for transportører etablert i vertsstaten, for å unngå forskjellsbehandling på grunnlag av nasjonalitet eller etableringssted.
In the case of cabotage operations in the form of occasional services, the journey forms are returned by the carrier to the competent authority or body of the Member State of establishment in accordance with procedures to be laid down by that authority or body (
Ved kabotasje i form av transport utenfor rute skal transportøren returnere kjøreskjemaene til vedkommende myndighet eller organ i etableringsstaten slik denne myndighet eller dette organ fastsetter(
In the case of cabotage operations in the form of special regular services, the journey forms shall be filled out in the form of a monthly statement and returned by the carrier to the competent authority or body of the Member State of establishment in accordance with procedures to be laid down by that authority or body.
Ved kabotasje i form av spesiell rutetransport skal transportøren fylle ut kjøreskjemaene som en månedsoversikt og returnere den til vedkommende myndighet eller organ i etableringsstaten slik denne myndighet eller dette organ fastsetter.
TO START A REGULAR SERVICE □
OPPSTART AV RUTETRANSPORT □
TO START A SPECIAL REGULAR SERVICE (
OPPSTART AV SPESIELL RUTETRANSPORT (
TO RENEW AN AUTHORISATION FOR A SERVICE (
FORNYELSE AV TILLATELSE TIL TRANSPORT (
TO ALTER THE CONDITIONS OF AN AUTHORISED SERVICE (
ENDRING AV VILKÅR FOR GODKJENT TRANSPORT (
carried out by coach and bus between Member States in accordance with Regulation (EC) No 1073/2009
med turvogn og buss mellom medlemsstatene i samsvar med forordning (EF) nr. 1073/2009
Name and first name or trade name and address, telephone, fax and/or e-mail of the applicant and, where appropriate, of the managing carrier in the case of an association (pool):
For- og etternavn eller foretaksnavn, samt adresse, telefon, faks og/eller e-post, for søkeren og eventuelt for det ledende foretaket dersom det dreier seg om en sammenslutning (ordning med fastsatte trafikkandeler):
Service(s) carried out (
Transport som utføres (
as a subcontractor □
som underleverandør □
Names and addresses of the:
Navn på og adresse til:
Carrier associated carriers(s) or subcontractor(s) (
Transportør partner(e) eller underleverandør(er) (
tel
telefon:
(Second page of the application for authorisation or for renewal of authorisation)
(Side 2 i søknaden om tillatelse eller fornyet tillatelse)
In the case of special regular service
Spesiell rutetransport
Category of passengers
Passasjerkategori
Duration of authorisation requested or date on which the service ends:
Varigheten av tillatelsen det søkes om eller tidspunkt da transporten opphører:
Principal route of service (underline passenger pick-up points)
Transportens hovedrute (understrek påstigningssteder)
Period of operation
Driftsperiode
Frequency (daily, weekly, etc.)
Frekvens (daglig, ukentlig, osv.)
Fares:
Takster:
Annex attached
vedlegg
Enclose a driving schedule to permit verification of compliance with the Community legislation on driving and rest periods
Legg ved en kjøreplan som gjør det mulig å kontrollere om transporten er i samsvar med Unionens regelverk om kjøre- og hviletider
Number of authorisations or of copies of authorisations requested (
Antall tillatelser eller kopier av tillatelser det søkes om(
Any additional information:
Eventuelle andre opplysninger:
(Signature of applicant)
(Søkerens underskrift)
(Third page of the application for authorisation or for renewal of authorisation)
(Side 3 i søknaden om tillatelse eller fornyet tillatelse)
The following is attached to the application, as appropriate:
Følgende vedlegges søknaden:
a certified true copy of the Community licence for the international carriage of passengers by road for hire of reward provided for in Article 4 of Regulation (EC) No 1073/2009;
bekreftet kopi av fellesskapslisensen for internasjonal persontransport på vei for en annens regning som omhandlet i artikkel 4 i forordning (EF) nr. 1073/2009
information concerning the type and volume of the service that the applicant plans to provide in the case of a new service, or that has been provided in the case of renewal of an authorisation;
opplysning om type og mengde transport som søkeren planlegger å utføre dersom søknaden gjelder en ny transporttjeneste, eller som er utført dersom søknaden gjelder fornyelse av tillatelsen
a map on an appropriate scale on which are marked the route and the stopping points at which passengers are to be taken up or set down;
et kart i passende målestokk der ruten og stoppestedene for av- eller påstigning er merket av
a driving schedule to permit verification of compliance with the Community legislation on driving and rest periods.
en kjøreplan som gjør det mulig å kontrollere om transporten er i samsvar med Unionens regelverk om kjøre- og hviletider.
Applicants shall provide any additional information in support of their application which they consider relevant or which is requested by the issuing authority.
Søkerne skal underbygge søknaden med eventuelle andre opplysninger som de mener er relevante, eller som utstedende myndighet ber om.
According to Article 5 of Regulation (EC) No 1073/2009 the following services are subject to authorisation:
I samsvar med artikkel 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009 krever følgende transport tillatelse:
regular services, services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being picked up and set down at predetermined stopping points.
rutetransport, regelmessig transport av passasjerer langs bestemte ruter der passasjerene tas opp og slippes av ved stoppesteder som er fastsatt på forhånd.
Regular services shall be open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation.
Rutetransport skal kunne benyttes av alle, eventuelt med forbehold om plassbestilling.
The regular nature of the service shall not be affected by any adjustment to the service operating conditions.
Rutetransportens regelmessighet skal ikke berøres av eventuelle justeringer i transportvilkårene.
special regular services not covered by a contract between the organiser and the carrier.
spesiell rutetransport som ikke omfattes av en avtale mellom arrangøren og transportøren.
Services, by whomsoever organised, which provide for the carriage of specified categories of passengers to the exclusion of other passengers shall be deemed to be regular services.
Transport forbeholdt bestemte passasjerkategorier, uansett hvem som står for organisering av transporten, skal anses som rutetransport.
the carriage of workers between home and work;
transport av arbeidstakere mellom hjem og arbeid
The fact that a special service may be varied according to the needs of users shall not affect its classification as a special regular service.
Selv om en spesiell transport kan variere alt etter brukernes behov, kategoriseres den likevel som spesiell rutetransport.
The application shall be made to the competent authority of the Member State from which the service departs, namely one of the service termini.
Søknaden skal rettes til vedkommende myndighet i den medlemsstat der transporten starter, det vil si en av transportens endestasjoner.
The maximum period of validity of the authorisation is five years.
Tillatelsen gjelder for høyst fem år.
(First page of the authorisation)
(Side 1 i tillatelsen)
(Colour Pantone 182 (pink), or as close as possible to this colour, format DIN A4 uncoated paper 100/g/m
(Farge Pantone 182 (rosa) eller så tett opp til denne fargen som mulig, format DIN A4 upåstrøket papir 100/g/m
AUTHORISATION No. ...
TILLATELSE nr. ...
for a regular service (
til rutetransport (
for a special regular service
til spesiell rutetransport
by coach and bus between Member States in accordance with
med turvogn og buss mellom medlemsstatene i samsvar med
Chapter III of Regulation (EC) No 1073/2009
kapittel III i forordning (EF) nr. 1073/2009
(surname and first name or trade name of carrier or of managing carrier in the case of an association of undertakings (pool))
(søkerens for- og etternavn eller det ledende foretakets foretaksnavn dersom det dreier seg om en foretakssammenslutning (ordning med fastsatte trafikkandeler))
Tel., fax and/or e-mail:
Telefon, faks og/eller e-post:
Name, address, telephone and fax numbers and/or e-mail of associates or members of the association of undertakings (pool) and subcontractors:
Navn, adresse, telefon og faksnummer og/eller e-post til partnere eller medlemmer av en foretakssammenslutning (ordning med fastsatte trafikkandeler) og underleverandører:
List attached, if appropriate.
Eventuell oversikt vedlegges.
Expiry date of authorisation:
Tillatelsens utløpsdato
(Second page of authorisation No .....................
(Side 2 i tillatelse nr. .....................
Route
Rute:
Principal itinerary, with passenger pick-up and set-down points underlined:
Hovedrute, med understrekning av av- og påstigningssteder:
Periods of operation:
Driftsperioder
Timetable:
Ruteplan
Special regular service:
Spesiell rutetransport:
Other conditions or special points (e.g. authorised cabotage operations (
Andre vilkår eller særlige forhold (f.eks. tillatt kabotasje(
(Stamp and/or signature of authority issuing the authorisation)
(Utstedende myndighets stempel og/eller underskrift)
(Third page of the authorisation)
(Side 3 i tillatelsen)
This authorisation is valid for the entire journey.
Tillatelsen gjelder for hele reisen.
It may only be used by a party or parties whose name is indicated thereon.
Den kan bare benyttes av et foretak som er oppført i tillatelsen.
The authorisation or a true copy certified by the issuing authority is kept in the vehicle for the duration of the journey and is presented to enforcement officials upon request.
Tillatelsen eller en kopi bekreftet av utstedende myndighet oppbevares i kjøretøyet under hele reisen og framvises når håndhevingspersonell ber om det.
A true certified copy of the Community licence is kept on board the vehicle.
En bekreftet kopi av fellesskapslisensen oppbevares om bord i kjøretøyet.
(First page of the certificate)
(Side 1 i attesten)
(Colour Pantone 100 (yellow), or as close as possible to this colour, format DIN A4 uncoated paper 100/g/m
(Farge Pantone 100 (gul) eller så tett opp til denne fargen som mulig, format DIN A4 upåstrøket papir 100/g/m
CERTIFICATE
ATTEST
issued for own-account transport operations by coach and bus between Member States on the basis of Regulation (EC) No 1073/2009
utstedt med hjemmel i forordning  (EF) nr. 1073/2009 for transport for egen regning med turvogn og buss mellom medlemsstatene
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
(Part for the person or entity carrying out the own-account transport operations)
(Fylles ut av den fysiske eller juridiske personen som utfører transport for egen regning)
The undersigned
Undertegnede
responsible for the undertaking, non-profit-making body or other (describe)
ansvarlig for foretaket, den ideelle organisasjonen eller annet (beskriv)
(Surname and first name or official name, full address)
(For- og etternavn eller annet offisielt navn, full adresse)
certifies that:
bekrefter:
(Signature of the person or representative of the entity)
(Underskrift – fysisk person eller representant for juridisk person)
(Part for the competent authority)
(Fylles ut av vedkommende myndighet)
This constitutes a certificate within the meaning of Article 5(5) of Regulation (EC) No 1073/2009.
Dette dokumentet er en attest som definert i artikkel 5 nr. 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009.
(Place and date of issue)
(Sted og dato)
(Signature and stamp of the competent authority)
(Vedkommende myndighets underskrift og stempel)
(Second page of the certificate)
(Side 2 i attesten)
Article 5(5) of Regulation (EC) No 1073/2009 states that ‘own-account transport operations means operations carried out for non-commercial and non-profit-making purposes by a natural or legal person, whereby;
I henhold til artikkel 2 nr. 5 i forordning (EF) nr. 1073/2009 menes med «transport for egen regning» transport som utføres av en fysisk eller juridisk person for ikke-kommersielle og ideelle formål, der
Own-account carriers are permitted, under Article 3(2) of Regulation (EC) No 1073/2009, to carry out this type of transport operation without discrimination on grounds of nationality or place of establishment provide that they:
Transportører som driver transport for egen regning skal i henhold til artikkel 3 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1073/2009 tillates å utføre denne type transport uten forskjellsbehandling på grunnlag av nasjonalitet eller etableringssted, forutsatt at de:
The own-account transport operations referred to in point 1 are subject to a system of certificates.
Transport for egen regning som nevnt i punkt 1 er undergitt en ordning med attester.
The certificate entitles the holder to carry out international transport operations by coach and bus for own-account.
Attesten gir innehaveren rett til å utføre internasjonal transport med turvogn og buss for egen regning.
It is issued by the competent authority of the Member State where the vehicle is registered and is valid for the entire journey, including any transit journeys.
Den utstedes av vedkommende myndighet i medlemsstaten der kjøretøyet er registrert og gjelder for hele reisen, herunder transitt.
The relevant parts of this certificate are completed in indelible letters in triplicate by the person or the representative of the entity carrying out the operation and by the competent authority.
Attesten fylles ut av den fysisk personen eller av representanten for den juridiske personen, og av vedkommende myndighet, i tre eksemplarer med blokkbokstaver som ikke kan slettes.
One copy is kept by the administration and one by the person or entity.
Én kopi oppbevares av myndigheten, og én av den fysiske eller juridiske personen.
The driver keeps the original or a certified true copy on board the vehicle for the entire duration of any international journeys.
Føreren oppbevarer originalen eller en bekreftet kopi om bord i kjøretøyet så lenge internasjonale reiser varer.
It is presented to the enforcement authorities on request.
Den framvises for håndhevingspersonell på anmodning.
The person or entity, as appropriate, is responsible for keeping the certificates.
Den fysiske eller juridiske personen, alt etter som, har ansvar for å oppbevare attestene.
The certificate is valid for a maximum of five years.
Attesten gjelder for høyst fem år.
MODEL COMMUNICATION
MAL FOR OVERSENDELSE
(Referred to in Article 28(2) of Regulation (EC) No 1073/2009 of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006)
(Omhandlet i artikkel 28 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1073/2009 av 21. oktober 2009 om felles regler for adgang til det internasjonale markedet for transport med turvogn og buss og om endring av forordning (EF) nr. 561/2006)
Number of authorisations issued for cabotage transport operations in the form of regular services carried out in
Antall tillatelser utstedt for kabotasje i form av rutetransport utført i
.......................................................
.......................................................
(2-year period)
(Periode på to år)
in ................................................................
i ................................................................
(name of host Member State)
(vertsstatens navn)
Country where the operator is established
Transportørens etableringsstat
Number of authorisations issued
Antall utstedte tillatelser
Decision 2013/21/EU should therefore be repealed,
Beslutning 2013/21/EU bør derfor oppheves —
Decision 2013/21/EU is repealed with effect from the date of entry into force of this Decision.
Beslutning 2013/21/EU oppheves med virkning fra denne beslutnings ikrafttredelsesdato.
Issued in Belgium since 1.7.2010
Utstedt i Belgia siden 1.7.2010
Issued in Bulgaria from 1.1.2010 to 19.1.2013
Utstedt i Bulgaria fra 1.1.2010 til 19.1.2013
35mm × 45mm affixed in the frame space on the front side with an official stamp including the name of the issuing authority and the state coat of arms.
35 mm × 45 mm festet i rammen på forsiden med et offisielt stempel med utstedende myndighets navn og statens riksvåpen.
Holders of the Danish category B are also authorised to drive motor tricycles.
Innehavere av dansk klasse B har også tillatelse til å føre trehjuls motorsykler.
Holders of the Danish category A (small motorcycle) are authorised to drive:
Innehavere av dansk klasse A (liten motorsykkel) har tillatelse til å føre:
Holders of the Danish category A (large motorcycle) are authorised to drive:
Innehavere av dansk klasse A (stor motorsykkel) har tillatelse til å føre:
Vehicles mentioned under (b) and (c) with trailer.
Kjøretøyer nevnt i bokstav b) og c) med tilhenger.
Holders of the Danish category B are also authorised to drive motor tricycles
Innehavere av dansk klasse B har også tillatelse til å føre trehjuls motorsykler.
A1, A 79 (≤ 250 cm
A1, A 79 (≤ 250 cm
D2b:Model issued from 1.4.1957 to 1969.
D2b: Modeller utstedt fra 1.4.1957 til 1969.
Licence book with 12 pages, grey cover.
Førerkortbok med tolv sider, grått omslag.
Categories of model D3
Klasser for modell D3
4, 5, 6
4, 5, 6
A1 and A are restricted to tricycles (code 79.03).
A1 og A er begrenset til trehjuls motorsykler (kode 79.03).
Issued in Estonia from 1.10.2004 to 7.9.2008
Utstedt i Estland fra 1.10.2004 til 7.9.2008
Issued in Estonia since 8.9.2008
Utstedt i Estland siden 8.9.2008
From 30.1.1985 until 18.1.2013 category AM was only provided by the Greek Traffic Police Stations on a separate driving licence.
Fra 30.1.1985 og fram til 18.1.2013 ble klasse AM bare utstedt av det greske trafikkpolitiet på et separat førerkort.
Category E was a separate category, but was considered valid only when combined with another category (‘Β’ or ‘Γ’ or ‘Δ’).
Klasse E var en egen klasse, men ble betraktet som gyldig bare i kombinasjon med en annen klasse («Β», «Γ» eller «Δ»).
Issued in Greece from 1.4.1997 to 30.4.2001
Utstedt i Hellas fra 1.4.1997 til 30.4.2001
Issued in Greece from 1.5.2001 to 18.1.2009
Utstedt i Hellas fra 1.5.2001 til 18.1.2009
A/A (≤ 25 kW and ≤ 0,16 kW/kg), A/A
A/A (≤ 25 kW og ≤ 0,16 kW/Kg), A/A
Issued in Greece from 19.1.2009 until 18.1.2013
Utstedt i Hellas fra 19.1.2009 til 18.1.2013
Issued in Spain from 2.11.2004 to 7.12.2009
Utstedt i Spania fra 2.11.2004 til 7.12.2009
Issued in Spain since 8.12.2009
Utstedt i Spania siden 8.12.2009
‘—’.
«—».
The equivalence with Category A1 (mopeds and vehicles of Category L4e) is valid only in case of justified driving practice in the 5 years preceding 1 January 2011 (information provided by the insurance company), or, after presentation of a certificate of attendance of a training of 3 or 7 hours.
Likeverdigheten med klasse A1 (mopeder og kjøretøyer i klasse L4e) gjelder bare dersom det kan dokumenteres at innehaveren faktisk har kjørt i de fem siste årene før 1. januar 2011 (opplysningene innhentes hos forsikringsselskapet), eller dersom innehaveren kan framlegge bevis for å ha tatt 3–7 kjøretimer.
Issued in France from 1.1.1955 to 19.1.1975
Utstedt i Frankrike fra 1.1.1955 til 19.1.1975
AM, A1, B1 + code (10, 15, …)
AM, A1, B1 + kode (10, 15, …)
The equivalence with category A1 (light mopeds and vehicles of category L5e) is valid only in case of justified effective practice of driving during the past 5 years preceding 1 January 2011 (information provided by the insurance company), or, after presentation of a certificate of attendance of a training of 3 or 7 hours.
Likeverdigheten med klasse A1 (lette mopeder og kjøretøyer i klasse L5e) gjelder bare dersom det kan dokumenteres at innehaveren faktisk har kjørt i de fem siste årene før 1. januar 2011 (opplysningene innhentes hos forsikringsselskapet), eller dersom innehaveren kan framlegge bevis for å ha tatt 3–7 kjøretimer.
If the vehicle used for testing the driving license holder, in the practical test for D or DE category had a mass ≤ 3500 kg, the holder is entitled to drive only vehicles of categories AM, A1 (see note 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3500 kg) and D 79 (≤ 3500 kg).
Dersom førerkortinnehaveren har avlagt sin praktiske førerprøve med henblikk på klasse D eller DE i et kjøretøy med en vekt på ≤ 3500 kg, har innehaveren rett til å føre bare kjøretøyer i klasse AM, A1 (se merknad 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3500 kg) og D 79 (≤ 3500 kg).