natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The obligation to transpose this Directive into national law should be confined to those provisions which represent a substantive change as compared with the Directive 94/57/EC.
Forpliktelsen til å innarbeide dette direktiv i nasjonal lovgivning bør begrenses til de bestemmelsene som utgjør en vesentlig endring i forhold til direktiv 94/57/EF.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex I, Part B.
Dette direktiv bør ikke berøre medlemsstatenes forpliktelser med hensyn til fristene for innarbeiding i nasjonal lovgivning av direktivene oppført i del B i vedlegg I.
Measures to be followed by ship inspection and survey organisations are laid down in Regulation (EC) No 391/2009 of the European Parliament and the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast)(
Tiltak som skal overholdes av organisasjoner som skal inspisere og besikte fartøyer, er fastsatt i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 391/2009 om felles regler og standarder for organisasjoner som skal inspisere og besikte fartøyer (omarbeiding)(
This Directive establishes measures to be followed by the Member States in their relationship with organisations entrusted with the inspection, survey and certification of ships for compliance with the international conventions on safety at sea and prevention of marine pollution, while furthering the objective of freedom to provide services.
I dette direktiv fastsettes tiltak som skal overholdes av medlemsstatene i deres forbindelser med de organisasjonene som foretar inspeksjon, besiktelse og sertifisering av fartøyer, for å sikre samsvar med de internasjonale konvensjonene om sikkerhet til sjøs og hindring av havforurensning, samtidig som adgangen til å yte tjenester fremmes.
This includes the development and implementation of safety requirements for hull, machinery and electrical and control installations of ships falling under the scope of the international conventions.
Dette omfatter utarbeiding og gjennomføring av sikkerhetskrav for skrog, maskiner, elektriske anlegg og betjeningsinnretninger for skip som hører inn under virkeområdet for de internasjonale konvensjonene.
«ship» means a ship falling within the scope of the international conventions;
«fartøy» fartøy som hører inn under virkeområdet for de internasjonale konvensjonene,
«ship flying the flag of a Member State» means a ship registered in and flying the flag of a Member State in accordance with its legislation.
«skip som seiler under en medlemsstats flagg» et skip som er registrert i en medlemsstat og seiler under medlemsstatens flagg i samsvar med dens lovgivning.
Ships not corresponding to this definition are assimilated to ships flying the flag of a third country;
Fartøyer som ikke er i samsvar med denne definisjonen, skal sidestilles med fartøyer som seiler under en tredjestats flagg,
«inspections and surveys» means inspections and surveys that are mandatory under the international conventions;
«inspeksjoner og besiktelser» inspeksjoner og besiktelser som skal gjennomføres i henhold til de internasjonale konvensjonene,
«international conventions» means the International Convention for the Safety of Life at Sea of 1 November 1974, (SOLAS 74) with the exception of chapter XI-2 of the Annex thereto, the International Convention on Load Lines of 5 April 1966 and the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships of 2 November 1973 (Marpol), together with the protocols and amendments thereto, and the related codes of mandatory status in all Member States, in their up-to-date version;
«internasjonale konvensjoner» Den internasjonale konvensjon av 1974 om sikkerhet for menneskeliv til sjøs (SOLAS 74), med unntak av kapittel XI-2 i dens vedlegg, Den internasjonale konvensjon av 5. april 1966 om lastelinjer og Den internasjonale konvensjon av 2. november 1973 om hindring av forurensning fra skip (MARPOL) samt protokoller til og endringer av disse konvensjonene, og tilhørende bindende regelverk, i gjeldende versjon,
«organisation» means a legal entity, its subsidiaries and any other entities under its control, which jointly or separately carry out tasks falling under the scope of this Directive;
«organisasjon» et rettssubjekt, dets datterforetak og alle andre foretak under dets kontroll, som i fellesskap eller hver for seg utfører oppgaver som faller inn under virkeområdet for dette direktiv,
«control» means, for the purpose of point (e), rights, contracts or any other means, in law or in fact, which, either separately or in combination confer the possibility of exercising decisive influence on a legal entity or enable that entity to carry out tasks falling under the scope of this Directive;
«kontroll» i bokstav e) rettigheter, kontrakter eller andre midler som enkeltvis eller samlet og ut fra de rettslige og faktiske forhold gir mulighet til direkte eller indirekte å utøve en avgjørende innflytelse på et rettssubjekt eller setter foretaket i stand til å utføre de oppgavene som faller inn under virkeområdet for dette direktiv,
«recognised organisation» means an organisation recognised in accordance with Regulation (EC) No 391/2009;
«godkjent organisasjon» en organisasjon som er godkjent i samsvar med forordning 391/2009/EF,
«authorisation» means an act whereby a Member State grants an authorisation or delegates powers to a recognised organisation;
«bemyndigelse» handling der en medlemsstat bemyndiger en godkjent organisasjon eller overdrar den fullmakt,
«statutory certificate» means a certificate issued by or on behalf of a flag State in accordance with the international conventions;
«foreskrevet sertifikat» et sertifikat utstedt av eller på vegne av en flaggstat i samsvar med de internasjonale konvensjonene,
«rules and procedures» means a recognised organisation’s requirements for the design, construction, equipment, maintenance and survey of ships;
«regler og framgangsmåter» en godkjent organisasjons krav til konstruksjon, bygging, vedlikehold og inspeksjon av skip,
«class certificate» means a document issued by a recognised organisation certifying the fitness of a ship for a particular use or service in accordance with the rules and procedures laid down and made public by that recognised organisation;
«klassesertifikat» et dokument utstedt av en godkjent organisasjon der et skips strukturelle og mekaniske egnethet sertifiseres for en særskilt bruk eller funksjon i samsvar med de regler og framgangsmåter som den godkjente organisasjon har fastsatt,
«cargo ship safety radio certificate» means the certificate introduced by the 1988 Protocol amending SOLAS, adopted by the International Maritime Organisation (IMO).
««sikkerhetssertifikat for radio på lasteskip» sertifikatet innført ved protokollen av 1988 om endring av SOLAS, som er vedtatt av Den internasjonale sjøfartsorganisasjon (IMO).
In assuming their responsibilities and obligations under the international conventions, Member States shall ensure that their competent administrations can ensure appropriate enforcement of the provisions thereof, in particular with regard to the inspection and survey of ships and the issue of statutory certificates and exemption certificates as provided for by the international conventions.
Medlemsstatene skal for å oppfylle sitt ansvar og sine forpliktelser i henhold til de internasjonale konvensjonene sørge for at deres vedkommende myndigheter effektivt kan gjennomføre bestemmelsene i nevnte konvensjoner, særlig med hensyn til inspeksjon og besiktelse av skip og utstedelse av foreskrevne sertifikater og dispensasjonssertifikater i samsvar med de internasjonale konvensjonene.
Member States shall act in accordance with the relevant provisions of the Annex and the Appendix to IMO Resolution A.847(20) on guidelines to assist flag States in the implementation of IMO instruments.
Medlemsstatene skal handle i samsvar med de relevante bestemmelsene i vedlegget og tillegget til IMO-resolusjon A.847(20) om retningslinjer til hjelp for flaggstatene i forbindelse med gjennomføring av IMO-dokumenter.
Where for the purpose of paragraph 1 a Member State decides with respect to ships flying its flag:
Når en medlemsstat i henhold til nr. 1 med hensyn til skip som seiler under dens flagg beslutter
to authorise organisations to undertake fully or in part inspections and surveys related to statutory certificates including those for the assessment of compliance with the rules referred to in Article 11(2) and, where appropriate, to issue or renew the related certificates; or
å bemyndige organisasjoner til helt eller delvis å foreta inspeksjoner og besiktelser i forbindelse med lovfestede sertifikater, herunder inspeksjoner og besiktelser for å vurdere om reglene i artikkel 11 nr. 2 overholdes, og eventuelt til å utstede eller fornye de tilknyttede sertifikatene, eller
to rely upon organisations to undertake fully or in part the inspections and surveys referred to in point (i);
å la organisasjoner foreta inspeksjonene og besiktelsene nevnt i nr. i) helt eller delvis,
it shall entrust these duties only to recognised organisations.
skal den overdra disse oppgavene bare til godkjente organisasjoner.
The competent administration shall in all cases approve the first issue of the exemption certificates.
Vedkommende myndighet skal i alle tilfeller godkjenne den første utstedelsen av et dispensasjonssertifikat.
However, for the cargo ship safety radio certificate these duties may be entrusted to a private body recognised by a competent administration and having sufficient expertise and qualified personnel to carry out specified safety assessment work on radio-communication on its behalf.
For sikkerhetssertifikater for radio på lasteskip kan disse oppgavene overdras til en privat organisasjon som er godkjent av vedkommende myndighet, og som har tilstrekkelig sakkunnskap og personale som er kvalifisert til å foreta særskilte sikkerhetsvurderinger på området radiokommunikasjon på vegne av vedkommende myndighet.
This Article does not concern the certification of specific items of marine equipment.
Denne artikkel gjelder ikke sertifisering av særskilte skipsutstyrsdeler.
In applying Article 3(2), Member States shall in principle not refuse to authorise any of the recognised organisations to undertake such functions, subject to the provisions of paragraph 2 of this Article and Articles 5 and 9.
Ved anvendelsen av artikkel 3 nr. 2 skal medlemsstatene i prinsippet ikke nekte å bemyndige en godkjent organisasjon til å utføre de aktuelle oppgavene, med forbehold for nr. 2 i denne artikkel samt artikkel 5 og 9.
However, they may restrict the number of organisations they authorise in accordance with their needs provided there are transparent and objective grounds for so doing.
De kan imidlertid begrense antallet organisasjoner de bemyndiger, etter behov, forutsatt at de har oversiktlige og objektive grunner for det.
At the request of a Member State, the Commission shall, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 6(2), adopt appropriate measures to ensure the correct application of the first subparagraph of this paragraph as regards refusal of authorisation and of Article 8 as regards those cases where authorisation is suspended or withdrawn.
Kommisjonen skal på anmodning fra en medlemsstat etter framgangsmåten med forskriftskomité nevnt i artikkel 6 nr. 2 treffe egnede tiltak for å sikre riktig anvendelse av første ledd i dette nummer med hensyn til å nekte å bemyndigelse og av artikkel 8 med hensyn til de tilfellene der bemyndigelsen er opphevet eller tilbakekalt.
In order for a Member State to accept that a recognised organisation located in a third State is to carry out fully or in part the duties mentioned in Article 3 it may request the third State in question to grant reciprocal treatment to those recognised organisations which are located in the Community.
For å gi en godkjent organisasjon som har hjemsted i en tredjestat, bemyndigelse til helt eller delvis å utføre oppgavene nevnt i artikkel 3, kan en medlemsstat kreve at vedkommende tredjestat gir godkjente organisasjoner med hjemsted i Fellesskapet behandling på gjensidig grunnlag.
In addition, the Community may request the third State where a recognised organisation is located to grant reciprocal treatment to those recognised organisations which are located in the Community.
I tillegg kan Fellesskapet kreve at tredjestaten der en godkjent organisasjon har sitt hjemsted, gir godkjente organisasjoner med hjemsted i Fellesskapet behandling på gjensidig grunnlag.
Member States which take a decision as described in Article 3(2) shall set out a ‘working relationship’ between their competent administration and the organisations acting on their behalf.
Medlemsstater som treffer en beslutning i henhold til artikkel 3 nr. 2, skal opprette et samarbeid mellom sine vedkommende myndigheter og organisasjonene som opptrer på deres vegne.
The working relationship shall be regulated by a formalised written and non-discriminatory agreement or equivalent legal arrangements setting out the specific duties and functions assumed by the organisations and including at least:
Samarbeidet skal underlegges en skriftlig, formell avtale som ikke innebærer forskjellsbehandling, eller en tilsvarende rettslig ordning, der organisasjonenes særlige oppgaver og funksjoner beskrives, og som inneholder minst
the provisions set out in Appendix II of IMO Resolution A.739(18) on guidelines for the authorisation of organisations acting on behalf of the administration, while drawing inspiration from the Annex, Appendices and Attachment to IMO MSC/Circular 710 and MEPC/Circular 307 on a model agreement for the authorisation of recognised organisations acting on behalf of the administration;
bestemmelsene i tillegg II til IMO-resolusjon A 739(18) om retningslinjer for godkjenning av organisasjoner som opptrer på vegne av myndigheten, idet det hentes ideer fra vedlegget, tilleggene og alle elementer fra IMOs MSC-rundskriv 710 og MEPC-rundskriv 307 om en standardavtale for bemyndigelse av godkjente organisasjoner som opptrer på vegne av myndigheten,
the following provisions concerning financial liability:
følgende bestemmelser om økonomisk ansvar:
if liability arising out of any marine casualty is finally and definitely imposed on the administration by a court of law or as part of the settlement of a dispute through arbitration procedures, together with a requirement to compensate the injured parties for loss of or damage to property or personal injury or death, which is proved in that court of law to have been caused by a wilful act or omission or gross negligence of the recognised organisation, its bodies, employees, agents or others who act on behalf of the recognised organisation, the administration shall be entitled to financial compensation from the recognised organisation to the extent that that loss, damage, injury or death was, as decided by that court, caused by the recognised organisation;
dersom myndigheten pålegges et endelig ansvar for en sjøulykke av en domstol eller som følge av tvisteløsning ved voldgift, og skal yte erstatning til de skadelidte for tap eller tings- eller personskade eller dødsfall som det for vedkommende domstol er bevist skyldes en forsettlig handling eller unnlatelse eller grov uaktsomhet fra den godkjente organisasjonens side, eller fra dens organer, personale, agenter eller andre som opptrer på vegne av den godkjente organisasjonen, skal myndigheten ha rett til økonomisk erstatning fra den godkjente organisasjonen i den utstrekning nevnte tap, tingsskade, personskade eller dødsfall ifølge domstolens beslutning er forårsaket av den godkjente organisasjonen,
if liability arising out of any marine casualty is finally and definitely imposed on the administration by a court of law or as part of the settlement of a dispute through arbitration procedures, together with a requirement to compensate the injured parties for personal injury or death, which is proved in that court of law to have been caused by any negligent or reckless act or omission of the recognised organisation, its employees, agents or others who act on behalf of the recognised organisation, the administration shall be entitled to financial compensation from the recognised organisation to the extent that that personal injury or death was, as decided by that court, caused by the recognised organisation; the Member States may limit the maximum amount payable by the recognised organisation, which must, however, be at least equal to EUR 4 million;
dersom myndigheten pålegges et endelig ansvar for en sjøulykke av en domstol eller som følge av tvisteløsning ved voldgift, og skal yte erstatning til de skadelidte for personskade eller dødsfall som det for vedkommende domstol er bevist skyldes en uaktsom eller uforsvarlig handling eller unnlatelse fra den godkjente organisasjonens side, eller fra dens personale, agenter eller andre som opptrer på vegne av den godkjente organisasjonen, skal myndigheten ha rett til økonomisk erstatning fra den godkjente organisasjonen i den utstrekning nevnte personskade eller dødsfall ifølge domstolens beslutning er forårsaket av den godkjente organisasjonen. Medlemsstatene kan begrense det høyeste beløpet som skal betales av den godkjente organisasjonen, men dette beløpet skal likevel tilsvare minst fire millioner euro,
the possibility for random and detailed inspections of ships;
muligheten til å gjennomføre grundige stikkprøveinspeksjoner av skip,
Each Member State shall provide the Commission with precise information on the working relationship established in accordance with this Article.
Hver medlemsstat skal oversende Kommisjonen nøyaktige opplysninger om samarbeidet opprettet i samsvar med denne artikkel.
The Commission shall subsequently inform the other Member States thereof.
Kommisjonen skal deretter underrette de andre medlemsstatene om dette.
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) established by Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council(
Kommisjonen skal bistås av Komiteen for sjøsikkerhet og hindring av forurensning fra skip (COSS), nedsatt ved europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 2099/2002(
This Directive may, without broadening its scope, be amended in order to:
Dette direktiv kan, uten at dets virkeområde utvides, endres med sikte på å
provisions for compulsory reporting of essential information about their classed fleet, and changes, suspensions and withdrawals of class.
bestemmelser om at organisasjonene har plikt til å rapportere viktige opplysninger om organisasjonenes klassede flåte, endringer av klasse og stryking fra klasse.
The agreement or equivalent legal arrangement may require the recognised organisation to have a local representation on the territory of the Member State on behalf of which it performs the duties referred to in Article 3.
I avtalen eller den tilsvarende rettslige ordningen kan det kreves at den godkjente organisasjonen har en lokal representant på territoriet til medlemsstaten som den utfører oppgavene nevnt i artikkel 3 på vegne av.
A local representation with legal personality under the law of the Member State and subject to the jurisdiction of its national courts may satisfy such a requirement.
Kravet kan oppfylles ved en lokal representant som har status som rettsubjekt i henhold til medlemsstatens lovgivning, og som er underlagt de nasjonale domstolenes myndighet.
if liability arising out of any marine casualty is finally and definitely imposed on the administration by a court of law or as part of the settlement of a dispute through arbitration procedures, together with a requirement to compensate the injured parties for loss of or damage to property, which is proved in that court of law to have been caused by any negligent or reckless act or omission of the recognised organisation, its employees, agents or others who act on behalf of the recognised organisation, the administration shall be entitled to financial compensation from the recognised organisation, to the extent that that loss or damage was, as decided by that court, caused by the recognised organisation; the Member States may limit the maximum amount payable by the recognised organisation, which must, however, be at least equal to EUR 2 million;
dersom myndigheten pålegges et endelig ansvar for en sjøulykke av en domstol eller som følge av tvisteløsning ved voldgift, og skal yte erstatning til de skadelidte for tap eller tingsskade som det for vedkommende domstol er bevist skyldes en uaktsom eller uforsvarlig handling eller unnlatelse fra den godkjente organisasjonens side, eller fra dens personale, agenter eller andre som opptrer på vegne av den godkjente organisasjonen, skal myndigheten ha rett til økonomisk erstatning fra den godkjente organisasjonen i den utstrekning nevnte tap eller tingsskade ifølge domstolens beslutning er forårsaket av den godkjente organisasjonen. Medlemsstatene kan begrense det høyeste beløpet som skal betales av den godkjente organisasjonen, men dette beløpet skal likevel tilsvare minst to millioner euro,
provisions for a periodical audit by the administration or by an impartial external body appointed by the administration into the duties the organisations are undertaking on its behalf, as referred to in Article 9(1);
bestemmelser om at myndigheten eller en upartisk ekstern organisasjon utpekt av myndigheten regelmessig skal kontrollere de oppgavene organisasjonene utfører på myndighetens vegne, som nevnt i artikkel 9 nr. 1,
incorporate, for the purposes of this Directive, subsequent amendments to the international conventions, protocols, codes and resolutions related thereto referred to in Articles 2(d), 3(1) and 5(2), which have entered into force;
anvende, for dette direktivs formål, senere endringer i de internasjonale konvensjoner, protokoller, regelverk og tilknyttede resolusjoner nevnt i artikkel 2 bokstav d), artikkel 3 nr. 1 og artikkel 5 nr. 2, som har trådt i kraft,
alter the amounts specified in points (ii) and (iii) of Article 5(2)(b).
endre beløpene fastsatt i artikkel 5 nr. 2 bokstav b) ii) og iii).
These measures designed to amend non-essential elements of this Directive shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 6(3).
Disse tiltakene, som har som formål å endre ikke-grunnleggende bestemmelser i dette direktiv, skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll nevnt i artikkel 6 nr. 3.
Following the adoption of new instruments or protocols to the international conventions referred to in Article 2(d), the Council, acting on a proposal from the Commission, shall decide, taking into account the Member States’ parliamentary procedures as well as the relevant procedures within the IMO, on the detailed arrangements for ratifying those new instruments or protocols, while ensuring that they are applied uniformly and simultaneously in the Member States.
Når det vedtas nye dokumenter eller protokoller til de internasjonale konvensjonene nevnt i artikkel 2 bokstav d), skal Rådet, etter forslag fra Kommisjonen og idet det tas hensyn til medlemsstatenes parlamentariske framgangsmåter samt til de relevante framgangsmåtene innenfor IMO, fastsette nærmere regler for ratifikasjonen av de nye dokumentene eller protokollene og sørge for at de anvendes på en ensartet måte og samtidig i medlemsstatene.
The amendments to the international instruments referred to in Article 2(d) and Article 5 may be excluded from the scope of this Directive, pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Endringene av de internasjonale dokumentene nevnt i artikkel 2 bokstav d) og artikkel 5 kan utelukkes fra dette direktivs virkeområde i henhold til artikkel 5 i forordning (EF) nr. 2099/2002.