natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Values of the coefficients u - wet for various exhaust components
Verdier for koeffisienten u - våt for forskjellige eksosbestanddeler
The weighting factors and the number of modes (n) used in the above calculation are according to Annex III, section 3.7.1.
Vektfaktorene og antall faser (n) som benyttes i beregningen ovenfor, er i samsvar med vedlegg III nr. 3.7.1.
As the particulate emission of diesel engines depends on ambient air conditions, the particulate mass flow rate shall be corrected for ambient air humidity with the factor K
Fordi partikkelutslippet fra dieselmotorer avhenger av omgivelsesluftens tilstand, skal massestrømmen av partikler korrigeres for fuktighet i omgivelsesluften med faktoren K
humidity of the intake air, gram of water per kg dry air
fuktighet i innsugingsluften, i g vann per kg tørr luft
total barometric pressure (kPa)
totalt barometertrykk (kPa)
Partial flow dilution system
System med delstrømsfortynning
The final reported test results of the particulate emission shall be derived through the following steps.
De rapporterte sluttresultatene for prøvingen for partikkelutslipp skal bestemmes gjennom følgende trinn.
Since various types of dilution rate control may be used, different calculation methods for equivalent diluted exhaust gas mass flow rate G
Da det kan benyttes forskjellige typer av regulering av fortynningslufthastigheten, gjelder forskjellige beregningsmetoder for ekvivalent massestrøm av fortynnet eksos G
All calculations shall be based upon the average values of the individual modes (i) during the sampling period.
Alle beregninger skal være basert på gjennomsnittsverdier for de enkelte fasene (i) i prøvetakingsperioden.
where r corresponds to the ratio of the cross sectional areas of the isokinetic probe A
der r svarer til forholdet mellom tverrsnittsarealet av den isokinetiske sonden A
Systems with measurement of CO
Systemer med måling av CO
wet concentration of the tracer gas in raw exhaust
våt konsentrasjon av sporgassen i råeksos
wet concentration of the tracer gas in the diluted exhaust
våt konsentrasjon av sporgassen i den fortynnede eksosen
wet concentration of the tracer gas in the dilution air
våt konsentrasjon av sporgassen i fortynningsluften
Concentrations measured on a dry basis shall be converted to a wet basis according to section 1.3.2.
Konsentrasjoner målt på tørr basis skal omregnes til våt basis i samsvar med nr. 1.3.2 i dette tillegg.
(concentrations in volume % on wet basis)
(konsentrasjoner i volumprosent på våt basis)
This equation is based upon the carbon balance assumption (carbon atoms supplied to the engine are emitted as CO
Denne ligningen er basert på karbonbalanseforutsetningen (karbonatomer som føres inn i motoren, slippes ut som CO
Systems with flow measurement
Systemer med strømningsmåling
The particulate mass flow rate shall be calculated as follows:
Partikkelmassestrømmen skal beregnes på følgende måte:
The particulate mass flow rate may be background corrected as follows:
Partikkelmassestrømmen kan bakgrunnskorrigeres på følgende måte:
If more than one measurement is made, (M
Dersom det gjøres mer enn én måling, skal (M
The specific emission of particulates PT (g/kWh) shall be calculated in the following way(
Det spesifikke utslippet av partikler PT (g/kWh) skal beregnes på følgende måte(
The particulate mass flow rate PT
Partikkelmassestrømmen PT
For the single filter method, the effective weighting factor WF
For metoden med enkeltfilter skal den effektive vektfaktoren WF
The value of the effective weighting factors shall be within ± 0,005 (absolute value) of the weighting factors listed in Annex III, section 3.7.1.»
Verdien av de effektive vektfaktorene skal være innenfor ± 0,005 (absolutt verdi) av vektfaktorene oppført i vedlegg III nr. 3.7.1.
DATA EVALUATION AND CALCULATIONS (NRTC TEST)
EVALUERING OG BEREGNING AV DATA (NRTC-PRØVING)
The two following measurement principles that can be used for the evaluation of pollutant emissions over the NRTC cycle are described in this section:
De to følgende måleprinsippene som kan benyttes ved evaluering av utslipp av forurensende stoffer gjennom hele NRTC-syklusen, er beskrevet i dette avsnittet:
the gaseous components are measured in the raw exhaust gas on a real-time basis, and the particulates are determined using a partial flow dilution system,
gassens bestanddeler måles i råeksosen i sanntid, og partiklene bestemmes ved hjelp av et delstrømsfortynningssystem,
the gaseous components and the particulates are determined using a full flow dilution system (CVS system).
gassens bestanddeler og partiklene bestemmes ved hjelp av et fullstrømsfortynningssystem (CVS-system).
Calculation of gaseous emissions in the raw exhaust gas and of the particulate emissions with a partial flow dilution system
Beregning av gassutslipp i råeksosen og av partikkelutslipp ved hjelp av et delstrømsfortynningssystem
The instantaneous concentration signals of the gaseous components are used for the calculation of the mass emissions by multiplication with the instantaneous exhaust mass flow rate.
Signalene for den øyeblikkelige konsentrasjonen av gassens bestanddeler benyttes til å beregne masseutslippene ved å multiplisere med den øyeblikkelige massestrømmen av eksos.
The exhaust mass flow rate may be measured directly, or calculated using the methods described in Annex III, Appendix 1, section 2.2.3. (intake air and fuel flow measurement, tracer method, intake air and air/fuel ratio measurement).
Massestrømmen av eksos kan måles direkte, eller beregnes ved hjelp av metodene beskrevet i vedlegg III tillegg 1 nr. 2.2.3. (måling av innsugingsluft og drivstoffstrøm, metode med sporgass, og måling av innsugingsluft og luft/drivstoff-forhold).
Special attention shall be paid to the response times of the different instruments.
Man skal særlig være oppmerksom på de forskjellige instrumentenes reaksjonstider.
These differences shall be accounted for by time aligning the signals.
Det tas hensyn til slike forskjeller ved tidsjustering av signalene.
For particulates, the exhaust mass flow rate signals are used for controlling the partial flow dilution system to take a sample proportional to the exhaust mass flow rate.
For partikler brukes signalene for massestrømmen av eksos til å regulere delstrømsfortynningssystemet, slik at dette tar en prøve som er proporsjonal med massestrømmen av eksos.
The quality of proportionality is checked by applying a regression analysis between sample and exhaust flow as described in Annex III, Appendix 1, section 2.4.
Kvaliteten på denne proporsjonaliteten kontrolleres ved å bruke en regresjonsanalyse mellom prøvestrømmen og eksosstrømmen, som beskrevet i vedlegg III tillegg 1 nr. 2.4.
The mass of the pollutants
Massen av de forurensende stoffende
Preferably, the concentrations should be measured on a wet basis.
Konsentrasjonene bør helst måles på våt basis.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction as described here below shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Ved måling på tørr basis skal korreksjonen for tørre/våte forhold som beskrevet nedenfor, benyttes på de øyeblikkelige konsentrasjonsverdiene før det foretas ytterligere beregning.
Values of the coefficients u — wet for various exhaust components
Verdier for koeffisienten u — våt for forskjellige eksosbestanddeler
The following formula shall be applied:
Følgende formel skal brukes:
ratio between density of exhaust component and density of exhaust gas
forhold mellom densiteten av eksosbestanddelen og densiteten av eksos
instantaneous concentration of the respective component in the raw exhaust gas (ppm)
øyeblikkelig konsentrasjon av aktuell bestanddel i råeksosen (ppm)
For the calculation of NO
For beregning av NO
The instantaneously measured concentration shall be converted to a wet basis as described here below, if not already measured on a wet basis.
Den øyeblikkelige målte konsentrasjonen skal omregnes til våt basis som beskrevet nedenfor, dersom den ikke allerede er målt på våt basis.
If the instantaneously measured concentration is measured on a dry basis, it shall be converted to a wet basis according to the following formulae:
Dersom den øyeblikkelige målte konsentrasjonen er målt på tørr basis, skal den omregnes til våt basis etter følgende formel:
intake air humidity, (g water per kg dry air)
fuktighet i innsugingsluften (g vann per kg tørr luft)
NOx correction for humidity and temperature
NO
temperature of the intake air, K
innsugingsluftens temperatur (K)
humidity of the intake air, g water per kg dry air
fuktighet i innsugingsluften (g vann per kg tørr luft)
actual cycle work as determined in Annex III Section 4.6.2(kWh)
faktisk arbeid utført i syklusen som bestemt i vedlegg III nr. 4.6.2 (kWh)
Particulate determination
Bestemmelse av partikler
The mass of particulates
Massen av partikler
In case of the total sampling type system,
For et system med total prøvetaking er M
Particulate correction factor for humidity
Fuktighetskorreksjonsfaktor for partikler
As the particulate emission of diesel engines depends on ambient air conditions, the particulate concentration shall be corrected for ambient air humidity with the factor Kp given in the following formula.
Fordi partikkelutslippet fra dieselmotorer avhenger av omgivelsesluftens tilstand, skal partikkelkonsentrasjonen korrigeres for fuktighet i omgivelsesluften med faktoren K
humidity of the intake air in g water per kg dry air
fuktighet i innsugingsluften, i g vann per kg tørr luft
The particulate emission (g/kWh) shall be calculated in the following way:
Partikkelutslippet (g/kWh) skal beregnes på følgende måte:
Determination of gaseous and particulate components with a full flow dilution system
Bestemmelse av gassbestanddeler og partikler ved hjelp av et fullstrømsfortynningssystem
The total diluted exhaust gas flow over the cycle
Den samlede strømmen av fortynnet eksos gjennom hele syklusen M
the corresponding methods described in section 2.2.1. may be used.
kan beregnes med de tilsvarende metodene beskrevet i nr. 2.2.1.
If the total sample mass of particulates (
Dersom den samlede massen av utskilte partikler (M
Determination of the diluted exhaust gas flow
Bestemmelse av den fortynnede eksosstrømmen
PDP-CVS system
PDP-CVS-system
The calculation of the mass flow over the cycle, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 6 K over the cycle by using a heat exchanger, is as follows:
Beregningen av massestrøm gjennom hele syklusen, dersom temperaturen i den fortynnede eksosen holdes innenfor ± 6 K gjennom hele syklusen ved hjelp av en varmeveksler, er som følger:
mass of the diluted exhaust gas on wet basis over the cycle
masse av fortynnet eksos på våt basis i hele syklusen
volume of gas pumped per revolution under test conditions (m
volum gass pumpet per omdreining under prøvingsvilkårene (m
total revolutions of pump per test
samlet antall pumpeomdreininger per prøving
atmospheric pressure in the test cell (kPa)
atmosfærisk trykk på prøvingsstanden (kPa)
pressure drop below atmospheric at the pump inlet (kPa)
trykkfall under atmosfærisk trykk ved pumpeinntaket (kPa)
average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet over thecycle (K)
gjennomsnittstemperatur i den fortynnede eksosen ved pumpeinntaket gjennom hele syklusen (K)
If a system with flow compensation is used (i.e. without heat exchanger), the instantaneous mass emissions shall be calculated and integrated over the cycle.
Dersom det benyttes et system med strømningskompensasjon (dvs. uten varmeveksler), skal de øyeblikkelige masseutslippene beregnes og integreres gjennom hele syklusen.
In this case, the instantaneous mass of the diluted exhaust gas shall be calculated as follows:
I slike tilfeller skal den øyeblikkelige massen av fortynnet eksos beregnes på følgende måte:
total revolutions of pump per time interval
samlet antall pumpeomdreininger per tidsintervall
CFV-CVS system
CFV-CVS-system
The calculation of the mass flow over the cycle, if the temperature of the diluted exhaust gas is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger, is as follows:
Beregningen av massestrøm gjennom hele syklusen, dersom temperaturen i den fortynnede eksosen holdes innenfor ± 11 K gjennom hele syklusen ved hjelp av en varmeveksler, er som følger:
cycle time (s)
syklustid (s)
calibration coefficient of the critical flow venturi for standard conditions,
kalibreringskoeffisient for kritisk strømningsventuri ved standardvilkår
absolute temperature at venturi inlet (K)
absolutt temperatur ved venturiinntaket (K)
time interval(s)
tidsintervall (s)
SSV-CVS system
SSV-CVS-system
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
Beregningen av massestrøm gjennom hele syklusen, dersom temperaturen i den fortynnede eksosen holdes innenfor ± 11 K gjennom hele syklusen ved hjelp av en varmeveksler, er som følger:
collection of constants and units conversions = 0,006111 in SI units of
samling av konstanter og enhetsomregninger = 0,006111 i SI-enheter på
The real time calculation shall be initialised with either a reasonable value for C
Sanntidsberegningen skal innledes med enten en rimelig verdi for C
If the calculation is initialised with Q
Dersom beregningen innledes med Q
During all emissions tests, the Reynolds number at the SSV throat must be in the range of Reynolds numbers used to derive the calibration curve developed in Appendix 2 section 3.2.
Under alle utslippsprøvinger skal Reynolds-tallet ved SSV-innsnevringen være i samme område som de Reynolds-tallene som er brukt til å utlede den kalibreringskurven som er utarbeidet i samsvar med tillegg 2 nr. 3.2.
NOx correction for humidity
NO
temperature of the air (K)
lufttemperatur (K)
humidity of the intake air (g water per kg dry air)
fuktighet i innsugingsluften (g vann per kg tørr luft)
Calculation of the emission mass flow
Beregning av utslippets massestrøm
Systems with constant mass flow
Systemer med konstant massestrøm
For systems with heat exchanger, the mass of the pollutants M
For systemer med varmeveksler skal massen av forurensende stoffer M
ratio between density of the exhaust component and density of diluted exhaust gas, as reported in Table 4, point 2.1.2.1
forhold mellom densiteten av eksosbestanddelen og densiteten av fortynnet eksos, som angitt i tabell 4 nr. 2.1.2.1
average background corrected concentrations over the cycle from integration (mandatory for NO
gjennomsnittlige bakgrunnskorrigerte konsentrasjoner gjennom hele syklusen, framkommet ved integrasjon (obligatorisk for NO
total mass of diluted exhaust gas over the cycle as determined in section 2.2.1 (kg)
samlet masse av fortynnet eksos gjennom hele syklusen som bestemt i nr. 2.2.1 (kg)
Concentrations measured on a dry basis shall be converted to a wet basis in accordance with section 1.3.2.
Konsentrasjoner målt på tørr basis skal omregnes til våt basis i samsvar med nr. 1.3.2.
Determination of the background corrected concentrations
Bestemmelse av bakgrunnskorrigerte konsentrasjoner
The average background concentration of the gaseous pollutants in the dilution air shall be subtracted from measured concentrations to get the net concentrations of the pollutants.
Nettokonsentrasjonen av de forurensende stoffene framkommer ved at den gjennomsnittlige bakgrunnskonsentrasjonen av forurensende gasser i fortynningsluften trekkes fra de målte konsentrasjonene.
The average values of the background concentrations can be determined by the sample bag method or by continuous measurement with integration.
Gjennomsnittsverdiene for bakgrunnskonsentrasjonene kan bestemmes ved prøvesekkmetoden eller ved kontinuerlig måling med integrasjon.
The following formula shall be used.
Følgende formel skal brukes:
concentration of the respective pollutant in the diluted exhaust gas, corrected by the amount of the respective pollutant contained in the dilution air (ppm)
konsentrasjonen av det aktuelle forurensende stoffet i den fortynnede eksosen, korrigert for mengden av det aktuelle forurensende stoffet i fortynningsluften (ppm)
concentration of the respective pollutant measured in the diluted exhaust gas (ppm)
konsentrasjonen av det aktuelle forurensende stoffet i den fortynnede eksosen (ppm)
concentration of the respective pollutant measured in the dilution air (ppm)
konsentrasjonen av det aktuelle forurensende stoffet målt i fortynningsluften (ppm)
dilution factor
fortynningsfaktor
The dilution factor shall be calculated as follows:
Fortynningsfaktoren skal beregnes på følgende måte:
Systems with flow compensation
Systemer med strømningskompensasjon
For systems without heat exchanger, the mass of the pollutants M
For systemer uten varmeveksler skal massen av forurensende stoffer M
Also, the background correction shall be applied directly to the instantaneous concentration value.
Dessuten skal den øyeblikkelige konsentrasjonsverdien direkte korrigeres for bakgrunnskonsentrasjon.
The following formulae shall be applied:
Følgende formler skal brukes:
instantaneous concentration of the respective pollutant measured in the diluted exhaust gas (ppm)
øyeblikkelig konsentrasjon av det aktuelle forurensende stoffet målt i den fortynnede eksosen (ppm)
instantaneous mass of the diluted exhaust gas (section 2.2.1) (kg)
øyeblikkelig masse av fortynnet eksos (nr. 2.2.1) (kg)
total mass of diluted exhaust gas over the cycle (section 2.2.1) (kg)
samlet masse av fortynnet eksos gjennom hele syklusen (nr. 2.2.1) (kg)
dilution factor as determined in point 2.2.3.1.1.
fortynningsfaktor som bestemt i nr. 2.2.3.1.1.
The particulate mass M
Partikkelmassestrømmen M
particulate mass collected on the back-up filter (mg)
partikkelmasse oppsamlet på sekundærfilter, (mg)
If the particulate background level of the dilution air is determined in accordance with Annex III, section 4.4.4, the particulate mass may be background corrected.
Dersom fortynningsluftens bakgrunnsnivå av partikler er bestemt i samsvar med vedlegg III nr. 4.4.4, kan partikkelmassen bakgrunnskorrigeres.
In this case, the particulate mass (g/test) shall be calculated as follows:
I slike tilfeller skal partikkelmassestrømmen (g/prøving) beregnes på følgende måte:
dilution factor as determined in section 2.2.3.1.1
fortynningsfaktor som bestemt i nr. 2.2.3.1.1
Calculation of the specific emission
Beregning av spesifikke utslipp
The following Appendices are added:
Følgende tillegg tilføyes:
NRTC ENGINE DYNAMOMETER SCHEDULE
DYNAMOMETERSKJEMA FOR NRTC-PRØVING
Time (s)
Tid  (s)
Norm.
Normalt
Torque (%)
dreiemoment (%)
A graphical display of the NRTC dynamometer schedule is shown below
Nedenfor er det vist en grafisk framstilling av NRTC-dynamometerskjemaet
APPENDIX 5
TILLEGG 5
DURABILITY REQUIREMENTS
KRAV TIL HOLDBARHET
EMISSION DURABILITY PERIOD AND DETERIORATION FACTORS.
UTSLIPPSPERIODE OG FORRINGELSESFAKTORER.
This appendix shall apply to CI engines Stage IIIA and IIIB and IV only.
Dette tillegg får bare anvendelse på motorer med kompresjonstenning i trinn IIIA, IIIB og IV.
Manufacturers shall determine a Deterioration Factor (DF) value for each regulated pollutant for all Stage IIIA and IIIB engine families.
Produsentene skal fastsette en forringelsesfaktor (DF) for hvert regulerte forurensende stoff for alle motorfamilier i trinn IIIA og IIIB.
Test to establish DFs shall be conducted as follows:
Prøving for å bestemme forringelsesfaktorer skal utføres på følgende måte:
The manufacturer shall conduct durability tests to accumulate engine operating hours according to a test schedule that is selected on the basis of good engineering judgement to be representative of in-use engine operation in respect to characterising emission performance deterioration.
Produsenten skal foreta holdbarhetsprøving for å akkumulere motordriftstimer i henhold til en prøvingsplan som i samsvar med god teknisk praksis anses som representativ for motorer i bruk når det gjelder karakterisering av forringelsen av utslippsytelsen.
The durability test period should typically represent the equivalent of at least one quarter of the emission durability period (EDP).
Holdbarhetsprøvingsperioden skal normalt utgjøre minst et tidsrom som tilsvarer en firedel av utslippsperioden (EDP).
Service accumulation operating hours may be acquired through running engines on a dynamometer test bed or from actual in-field machine operation.
Driftstimer kan akkumuleres ved å kjøre motoren på en dynamometerprøvingsbenk eller under faktiske driftsforhold.
Accelerated durability tests can be applied whereby the service accumulation test schedule is performed at a higher load factor than typically experienced in the field.
Akselerert holdbarhetsprøving kan benyttes ved å gjennomføre prøvingsplanen for driftstidsakkumulering med en høyere belastningsfaktor enn det som forekommer ved normal bruk.
The acceleration factor relating the number of engine durability test hours to the equivalent number of EDP hours shall be determined by the engine manufacturer based on good engineering judgement.
Akselerasjonsfaktoren som forbinder antall holdbarhetsprøvingstimer for motoren med tilsvarende antall utslippstimer, bestemmes av motorprodusenten på grunnlag av god teknisk praksis.
During the period of the durability test, no emission sensitive components can be serviced or replaced other than to the routine service schedule recommended by the manufacturer.
I løpet av holdbarhetsprøvingsperioden kan ingen utslippsfølsomme komponenter repareres eller skiftes ut utover det som er fastsatt i den vanlige vedlikeholdsplanen som produsenten har anbefalt.
The test engine, subsystems, or components to be used to determine exhaust emission DFs for an engine family, or for engine families of equivalent emission control system technology, shall be selected by the engine manufacturer on the basis of good engineering judgement.
Motoren som skal prøves, og dens delsystemer eller deler som skal brukes til å bestemme forringelsesfaktorer for eksosutslipp for en motorfamilie, eller for motorfamilier med tilsvarende utslippskontrollteknikk, skal velges ut av motorprodusenten i samsvar med god teknisk praksis.
The criterion is that the test engine should represent the emission deterioration characteristic of the engine families that will apply the resulting DF values for certification approval.
Kriteriet er at motoren som skal prøves, er representativ for utslippsforringelsesegenskapene til de motorfamiliene som benytter de resulterende forringelsesfaktorene ved typegodkjenning.
Engines of different bore and stroke, different configuration, different air management systems, different fuel systems can be considered as equivalent in respect to emissions deterioration characteristics if there is a reasonable technical basis for such determination.
Motorer med annen innvendig diameter og slaglengde, annen oppbygging, andre luftinntakssystemer, andre drivstoffsystemer kan anses som likeverdige når det gjelder utslippsforringelsesegenskaper, dersom det foreligger rimelig teknisk grunnlag for dette.
DF values from another manufacturer can be applied if there is a reasonable basis for considering technology equivalence with respect to emissions deterioration, and evidence that the tests have been carried according to the specified requirements.
Forringelsesfaktorer fra andre produsenter kan brukes dersom det foreligger et rimelig grunnlag for å anse teknikken som likeverdig når det gjelder utslippsforringelse, og det foreligger bevis for at prøvingene er utført i samsvar med de angitte kravene.
Emissions testing will be performed according to the procedures defined in this Directive for the test engine after initial run-in but before any service accumulation, and at the completion of the durability.
Utslippsprøving utføres i samsvar med framgangsmåten beskrevet i dette direktiv for den motoren som skal prøves, etter innkjøringen, men før noen form for driftstidsakkumulering, og ved utløpet av holdbarhetsprøvingsperioden.
Emission tests can also be performed at intervals during the service accumulation test period, and applied in determining the deterioration trend.
Utslippsprøving kan også utføres ved intervaller i perioden for driftstidsakkumulering, og brukes til å bestemme forringelsestendensen.