natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the integration of additional information (e.g. of other parties than the competent authorities) in the electronic navigational chart and display in the inland ECDIS without affecting the information that is needed for safe navigation;
Integrering av ytterligere opplysninger (for eksempel fra andre aktører enn vedkommende myndigheter) i det elektroniske sjøkartet og visning av dem i ECDIS-systemet for innlands vannveier, uten at opplysningene som trengs for sikker navigering blir påvirket,
the integration of depth information on the fairway in the electronic navigational chart and display to a predefined or the actual water level;
Integrering av dybdeinformasjon om farleden i det elektroniske sjøkartet samt visning av forventet eller faktisk vannivå.
the definition of minimum requirements for inland ECDIS equipment as well as the minimum content of electronic navigational charts with a view to the safety of navigation, in particular:
Fastsettelse av minimumskrav til ECDIS-utstyr for innlands vannveier samt til innholdet i elektroniske sjøkart med sikte på sikker navigering. Særlig skal følgende krav oppfylles:
a high level of reliability and availability of the inland ECDIS equipment used,
En høy grad av pålitelighet og tilgjengelighet for det ECDIS-utstyret for innlands vannveier som benyttes.
the robustness of the inland ECDIS equipment in order to withstand the environmental conditions typically prevailing on board a vessel without any degradation in quality or reliability,
ECDIS-utstyret for innlands vannveier skal være så robust at det kan motstå de normale miljøbetingelsene som hersker om bord i et fartøy, uten at utstyrets kvalitet og pålitelighet blir svekket.
the inclusion in the electronic navigational chart of all kinds of geographical objects (e.g. boundaries of the fairway, shoreline constructions, beacons) that are needed for safe navigation,
elektroniske sjøkart skal inneholde alle typer geografiske objekter (for eksempel farledsbegrensninger, kystanlegg, sjømerker) som er nødvendige for en sikker navigering.
the monitoring of the electronic chart with overlaid radar image when used for conning the vessel;
Overvåking av det elektroniske sjøkartet med overlappende radarbilde når det brukes til å styre fartøyet,
compatibility with the maritime ECDIS in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic;
Driftskompatibilitet med ECDIS for sjøfart for å lette trafikken av innlandsfartøyer i blandede trafikksoner som elvemunninger og soner med sjø-elvetrafikk,
The technical specifications to be established in accordance with Article 5 for an electronic chart display and information system (inland ECDIS) shall respect the following principles:
De tekniske spesifikasjonene for et
The subscripts R and C refer to the reference and candidate system, respectively:
R og C med senket skrift viser til henholdsvis referanse- og forsøkssystem:
Inland ECDIS
ECDIS for innlands vannveier
ecommendations for vessels to participate in RIS, for individual services and for the stepwise development of RIS.
anbefalinger om at fartøyene skal delta i RIS, om individuelle tjenester og om den trinnvise utviklingen av RIS.
the RIS architecture and organisation; and
RIS-arkitektur og -organisering, og
The RIS guidelines referred to in Article 5 shall respect the following principles:
RIS-retningslinjene nevnt i artikkel 5 omfatter:
the indication of technical requirements for the planning, implementing and operational use of services and related systems;
angivelse av tekniske krav for planlegging, gjennomføring og operativ bruk av tjenestene og tilhørende systemer,
RIS Guidelines
RIS-retningslinjer
PRINCIPLES FOR RIS GUIDELINES AND TECHNICAL SPECIFICATIONS
PRINsipper FOR RIS-retningslinjer og tekniske SPEsIFIkasjoner
reference data for water level gauges relevant to navigation.
referansedata for vannivåmålere av betydning for navigeringen.
location of ports and transhipment sites,
beliggenheten til havner og omlastingssteder,
operation times of restricting structures, in particular locks and bridges,
arbeidstider for begrensende anlegg, særlig sluser og broer,
restrictions for vessels or convoys in terms of length, width, draught and air draught,
begrensninger for fartøyer eller konvoier med hensyn til lengde, bredde, dypgang og høyde over vannet,
waterway axis with kilometre indication,
vannveiakse med kilometerangivelse,
MINIMUM DATA REQUIREMENTS
MINSTEKRAV MED HENSYN TIL DATA
As referred to in Article 4(3)(a), in particular the following data shall be supplied:
Som nevnt i artikkel 4 nr. 3 bokstav a), skal særlig følgende opplysninger gis:
As provided for in section 6.1.5.1, the following conditions of use apply under steady state and transient engine operations:
Som fastsatt i nr. 6.1.5.1 skal følgende driftsforhold gjelde for stasjonære og ikke-stasjonære motortilstander:
an altitude not exceeding 1000 metres (or equivalent atmospheric pressure of 90 kPa),
i en høyde på høyst 1 000 moh. (eller tilsvarende atmosfærisk trykk på 90 kPa),
only by on-board signals for the purpose of protecting the engine system (including air-handling device protection) and/or vehicle from damage,
bare av signaler fra selve kjøretøyet for å beskytte motorsystemet (herunder luftkontrollinnretning) og/eller kjøretøyet mot skader,
for purposes such as operational safety, permanent emission default modes and limp-home strategies,
for driftssikkerhet, fast standardinnstilling for utslippsnivå og nøddriftsstrategier,
This Directive is addressed to the Member States which have inland waterways falling within the scope of Article 2.
Dette direktiv er rettet til de medlemsstater som har innlands vannveier som hører inn under virkeområdet for artikkel 2.
If the F and t values calculated according to the formulae below are greater than the critical F and t values, the candidate system is not equivalent.
Dersom F- og t-verdiene beregnet i henhold til formelen nedenfor er større enn de kritiske F- og t-verdiene, er forsøkssystemet ikke likeverdig.
engine coolant temperature within the range 343 K to 373 K (70 °C to 100 °C).
temperatur på motorens kjølemiddel på 343-373 K (70-100 °C).
Software calibration number(s):
Identifikasjonsnummer for kalibrering av programvare:
The Commission shall monitor the setting up of RIS in the Community and shall report to the European Parliament and to the Council by 20 October 2008.
Kommisjonen skal overvåke innføringen av RIS i Fellesskapet og skal framlegge en rapport for Europaparlamentet og Rådet innen 20. oktober 2008.
Where necessary, Member States shall assist one another in the implementation of this Directive.
Om nødvendig skal medlemsstatene bistå hverandre i forbindelse med gjennomføringen av dette direktiv.
Determine the degrees of freedom (df), as follows:
Fastsett frihetsgradene (df) som følger:
Until the Commission reaches its decision, the Member State that has requested an extension may continue its operations as if the extension had been granted.
Medlemsstaten som har anmodet om en forlengelse, kan inntil Kommisjonen gjør sitt vedtak fortsette sin virksomhet som om forlengelsen var blitt innvilget.
This period may be extended by simple decision of the Commission; the extension may be renewed.
Denne fristen kan forlenges ved et enkelt vedtak gjort av Kommisjonen, og forlengelsen kan fornyes.
The justification to be provided with the request by the Member State shall refer to the traffic density and economic conditions on the waterway in question.
Medlemsstatens begrunnelse for anmodningen skal vise til trafikktettheten og de økonomiske forholdene på den aktuelle vannveien.
Following a request by a Member State, the Commission may extend in accordance with the procedure laid down in Article 11(2), the period provided for in paragraph 2 for the implementation of one or more requirements of Article 4 in respect of inland waterways falling within the scope of Article 2 but with low traffic density, or in respect of inland waterways for which the cost of such implementation would be disproportionate to its benefits.
Kommisjonen kan, på anmodning av en medlemsstat og etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 11 nr. 2, utvide fristen fastsatt i nr. 2 for gjennomføring av ett eller flere av kravene i artikkel 4 med hensyn til innlands vannveier som hører inn under virkeområdet for artikkel 2, men som har lav trafikktetthet, eller med hensyn til innlands vannveier der kostnadene ved en slik gjennomføring ikke vil stå i forhold til gevinsten.
The technical guidelines and specifications shall enter into force on the day following that of their publication in the
De tekniske retningslinjene og spesifikasjonene trer i kraft dagen etter at de er kunngjort i
Member States shall take the necessary measures to comply with the requirements set out in Article 4 not later than 30 months after the entry into force of the relevant technical guidelines and specifications referred to in Article 5.
Medlemsstatene skal treffe de tiltak som er nødvendige for å etterkomme kravene fastsatt i artikkel 4, senest 30 måneder etter ikrafttredelsen av de relevante tekniske retningslinjer og spesifikasjoner nevnt i artikkel 5.
Engine speed, engine load, catalyst temperature, reagent activity
Motor­turtall, motor­belastning, katalysator­temperatur, reagens­aktivitet
Member States which have inland waterways falling within the scope of Article 2 shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 20 October 2007.
Medlemsstater som har innlands vannveier som hører inn under virkeområdet for artikkel 2, skal innen 20. oktober 2007 sette i kraft de lover og forskrifter som er nødvendige for å etterkomme dette direktiv.
Normal operating temperature range (K):
Normalt driftstemperaturområde (K):
On-board diagnostic (OBD) system
Egendiagnosesystem (OBD)
Directive as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council.
Direktivet sist endret ved europaparlaments- og rådsdirektiv 1882/2003/EF.
The Commission shall regularly consult representatives of the sector.
Kommisjonen skal regelmessig rådføre seg med representanter for sektoren.
Annexes I and II may be amended in the light of the experience gained from the application of this Directive and adapted to technical progress in accordance with the procedure laid down in Article 11(3).
Vedlegg I og II kan endres på bakgrunn av erfaringen som er oppnådd ved anvendelsen av dette direktiv og tilpasses den tekniske utviklingen etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 11 nr. 3.
Member States shall implement and maintain security measures to protect RIS messages and records against untoward events or misuse, including improper access, alteration or loss.
Medlemsstatene skal gjennomføre og vedlikeholde sikkerhetstiltak for å beskytte RIS-meldinger og data mot uønskede hendelser og misbruk, herunder urettmessig tilgang, endring eller tap.
Directive 2003/98/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 on the re-use of public sector information
Europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/98/EF av 17. november 2003 om viderebruk av informasjon fra offentlig sektor (
The overall effects of such an AECS is to compensate for naturally occurring phenomena and do so in a manner that provides acceptable control of all emission constituents.
Den overordnede virkningen av en slik AECS går ut på å kompensere for naturlig forekommende fenomener på en slik måte at det sikrer en akseptabel kontroll over alle bestanddeler i utslippene.
Member States shall ensure that processing of personal data necessary for the operation of RIS is carried out in accordance with the Community rules protecting the freedoms and fundamental rights of individuals, including Directives 95/46/EC and 2002/58/EC.
Medlemsstatene skal sikre at den behandling av personopplysninger som er nødvendig i forbindelse med driften av RIS, gjennomføres i samsvar med fellesskapsreglene som beskytter fysiske personers friheter og grunnleggende rettigheter, herunder direktiv 95/46/EF og 2002/58/EF.
Rules on privacy, security and the re-use of information
Regler om personvern, sikkerhet og viderebruk av informasjon
These authorities shall be notified to the Commission.
Disse myndighetene skal meldes til Kommisjonen.
Member States shall designate competent authorities for the RIS application and for the international exchange of data.
Medlemsstatene skal utpeke vedkommende myndigheter for RIS-systemene og for den internasjonale utvekslingen av data.
Where a branch of the budgetary authority has notified its intention to deliver an opinion, it shall forward its opinion to the Administrative Board within a period of six weeks after the date of notification of the project.»;
Dersom en enhet innen budsjettmyndigheten har gitt melding om at den har til hensikt å avgi en uttalelse, skal den oversende sin uttalelse til styret innen en frist på seks uker fra datoen for meldingen av prosjektet.»
The Executive Director shall implement the Agency's budget.
Daglig leder skal gjennomføre byråets budsjett.
On receipt of the Court of Auditors' observations on the Agency's provisional accounts, under Article 129 of the general Financial Regulation, the Executive Director shall draw up the Agency's final accounts under his own responsibility and submit them to the Administrative Board for an opinion.
Ved mottakelsen av Revisjonsrettens merknader til byråets foreløpige regnskap i henhold til artikkel 129 i finansreglementet, skal daglig leder på eget ansvar utarbeide byråets endelige regnskap og framlegge det for styret for uttalelse.
The Administrative Board shall deliver an opinion on the Agency's final accounts.
Styret skal avgi uttalelse om byråets endelige regnskap.
The Executive Director shall send the Court of Auditors a reply to its observations by 30 September at the latest.
Daglig leder skal innen 30. september sende Revisjonsretten et svar på dens merknader.
This Regulation shall enter into force on the first day of the month following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Denne forordning trer i kraft den første dag i måneden etter at den er kunngjort i
EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSBESLUTNING nr.
EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSBESLUTNING nr.
Appropriate provisions should therefore be included in Regulation (EEC) No 1210/90 to make Regulation (EC) No 1049/2001 applicable to the European Environment Agency, as should a provision for appeals against a refusal of access to documents.
De nødvendige bestemmelser bør derfor inntas i forordning (EØF) nr. 1210/90 for at forordning (EF) nr. 1049/2001 kan få anvendelse på Det europeiske miljøvernbyrå, samt en bestemmelse om klageadgangen ved avslag på en anmodning om tilgang til dokumenter.
OJ L 245, 29.9.2003, p. 1.»;
EUT L 245 av 29.9.2003, s. 1.»
Each year the Management Board, on the basis of a draft drawn up by the Executive Director, shall produce a statement of estimates of revenue and expenditure of the Agency for the following financial year.
Styret skal hvert år, på grunnlag av et utkast utarbeidet av daglig leder, lage et overslag over byråets inntekter og utgifter for det kommende regnskapsår.
This statement of estimates, which shall include a draft establishment plan, shall be forwarded by the Management Board to the Commission by 31 March at the latest.
Dette overslaget, som skal omfatte et utkast til en stillingsoversikt, skal senest 31. mars oversendes av styret til Kommisjonen».
The Management Board shall, as soon as possible, notify the budgetary authority of its intention to implement any project which may have significant financial implications for the funding of the budget, in particular any projects relating to property such as the rental or purchase of buildings.
Styret skal snarest mulig underrette budsjettmyndigheten om ethvert prosjekt det har til hensikt å gjennomføre som kan få betydelige økonomiske følger for finansieringen av budsjettet, særlig om ethvert prosjekt i tilknytning til eiendom, f.eks. leie eller kjøp av bygninger.
The financial rules applicable to the Agency shall be adopted by the Management Board after the Commission has been consulted.
Det finansreglement som får anvendelse på byrået, skal vedtas av styret etter samråd med Kommisjonen.
OJ L 357, 31.12.2002, p. 72; corrigendum in OJ L 2, 7.1.2003, p. 39.»
EFT L 357 av 31.12.2002, s. 72; rettelse i EFT L 2 av 7.1.2003, s. 39.»
Driving cab (forward control or bonneted)(
Førerhus (frambygd eller normalt)(
Engine speed load, A/F mode, catalyst temperature
Motorturtall, motorbelastning, A/F-modus, katalysator-tempertur
Difference between sensor 1 and sensor 2 signals-
Forskjell i signaler fra sensor 1 og 2
Oxygen sensor 1 and sensor 2 signals
Signaler fra lambda-sonde 1 og 2
The information required above may be defined by completing a table as described below.
Ovennevnte opplysninger kan framlegges ved å fylle ut en tabell som den under.
A list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each) associated with individual emission related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation, including in particular a comprehensive explanation for the data given in service $05 Test ID $21 to FF and the data given in service $06.
En liste over alle anvendte egendiagnosekoder og -formater (med en forklaring av hver enkelt) tilknyttet de enkelte utslippsrelaterte delene i drivaggregatet og de enkelte ikke-utslippsrelaterte delene, der overvåking av delen benyttes til å fastslå aktivering av feilindikatoren. Det skal særlig gis en omfattende forklaring for dataene som angis i $05 Test ID $21 til FF og dataene som angis i $06.
SCR Catalyst
SCR-katalysator
(Not attributed)
(Ikke tillagt)
Wheelbase(s) (fully loaded) (
Akselavstand(er) (ved største belastning)(
(in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
(i kg og mm) (se eventuell tegning)
MASSES AND DIMENSIONS (
MASSE OG DIMENSJONER(
Wheelbase(s) (fully loaded) (
Akselavstand(er) (ved største belastning)(
Mass in running order (maximum and minimum for each variant)
Masse i driftsferdig stand (største og minste for hver variant)
Electronic fuelling system monitoring:
Overvåking av elektronisk drivstoffsystem:
Compression-ignition engines:
Motorer med kompresjonstenning:
Annex XV is replaced by Annex VII to this Regulation.
Vedlegg XV erstattes med vedlegg VII til denne forordning.
This Regulation shall enter into force on the 29 April 2009.
Denne forordning trer i kraft 29. april 2009.
Oxygen sensor monitoring:
Overvåking av lambda-sonde:
Catalyst monitoring:
Overvåking av katalysator:
On-board-diagnostic (OBD) system: yes/no(
Egendiagnosesystem: ja/nei(
In the case of periodic regeneration (heavy-duty vehicles only)
Ved periodisk regenerering (bare tunge kjøretøyer)
(KPa)
(KPa)
Design of the particulate trap:
Partikkelfellens utforming:
Particulate trap (PT): yes/no(
Partikkelfilter: ja/nei(
Mass of dry charcoal: …… g
Masse av tørt kull: ... g
Water-cooled system: yes/no(
Vannkjølt system: ja/nei(
Characteristics (make, type, flow, etc.):
Spesifikasjoner (varemerke, type, strømningshastighet osv.):
Exhaust gas recirculation (EGR): yes/no (
Eksosresirkulering (EGR): ja/nei(
Frequency of reagent refill: continuous/maintenance(
Hyppighet for etterfylling av reagens: løpende/ved service(
International standard:
Internasjonal standard:
Consumable reagents: yes/no(
Reagenser som forbrukes: ja/nei(
Normal operating temperature range: ……… K
Normalt driftstemperaturområde: ……… K
Description of method used to load system in the test procedure described in paragraph 3.1 of Annex 13 to UNECE Regulation No 83):
Beskrivelse av den metoden som er anvendt for å belaste systemet i framgangsmåten for prøving beskrevet i nr. 3.1 i vedlegg 13 til UN-ECE-reglement nr. 83):
Number of Type I operating cycles (or equivalent engine bench cycles) between two cycles where regenerative phases occur under the conditions equivalent to Type I test (Distance «D» in Figure 1 in Annex 13 to UNECE Regulation No 83):
Antall driftssykluser av type I (eller tilsvarende sykluser på motorprøvingsbenk) mellom to sykluser når regenereringsfaser forekommer på vilkår som tilsvarer type I-prøving (avstand «D» i figur 1 i vedlegg 13 til UN-ECE-reglement nr. 83):
Volume of luggage compartments (m
Bagasjerommets volum (m
Area of luggage transportation on the roof (m
Takareal for transport av bagasje (m
Exhaust system volume: …… dm
Eksosanleggets volum: …… dm
Where relevant for exterior noise, reducing measures in the engine compartment and on the engine:
Når det er relevant for utvendig støy, støydempende tiltak i motorrommet og på motoren:
Type, marking of exhaust silencer(s):
Lydpotte(r), type, merking:
Maximum allowable: ……… kPa
Største tillatte: ... kPa
Minimum allowable: ………. kPa
Minste tillatte: ... kPa
Type: air-air/air-water(
Type: luft-luft/luft-vann(
Description of the system (e.g. maximum charge pressure: …… kPa; wastegate if applicable):
Systembeskrivelse (f.eks. største ladetrykk: ... kPa, eventuell overtrykksventil):
Characteristics: ……….or
Spesifikasjoner: eller
Nominal setting of the engine temperature control mechanism: …
Nominell innstilling av styringsinnretningen for motortemperatur:
Gap setting: ……mm
Gnistgap: ……mm
Ignition advance curve or map(
Fortenningskurve eller -diagram(
Rated voltage: …… V, positive/negative ground(
Nominell spenning: ... V, positiv/negativ kopling til jord(
Injectors: opening pressure(
Innsprøytingsdyser: åpningstrykk(
Make and type of idling adjustment screw:
Skrue for tomgangsinnstilling, varemerke og type:
Make and type of pressure regulator:
Trykkregulator, varemerke og type:
Make and type of fuel regulator:
Drivstoffregulator, varemerke og type:
Working principle: intake manifold (single-/multi-point/direct injection(
Virkemåte: innsugingsmanifold (ettpunkts/flerpunkts/direkte innsprøyting(
Make and type of the throttle housing:
Gasspjeldhus, varemerke og type:
Those amendments could not be reflected in Directive 2007/46/EC.
Disse endringene kunne ikke gjenspeiles i direktiv 2007/46/EF.
This is the case with Directive 2004/3/EC of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 amending Council Directives 70/156/EEC and 80/1268/EEC as regards the measurement of carbon dioxide emissions and fuel consumption of N
Dette gjelder europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/3/EF av 11. februar 2004 om endring av rådsdirektiv 70/156/EØF og 80/1268/EØF når det gjelder måling av N
Since the process of adoption of Directive 2007/46/EC was initiated, the European Community has acceded to Regulations of the Economic Commission for Europe of the United Nations in Geneva (UNECE): Regulation No 112 (Headlamps), Regulation No 123 (Adaptative front-lighting systems), Regulation No 125 (Front forward field of vision), Regulation No 121 (Identification of controls, tell-tales and indicators), Regulation No 122 (Heating systems), Regulation No 102 (Close-coupling device), Regulation No 107 (Buses and coaches), Regulation No 105 (Vehicles for the transport of dangerous goods).
Siden prosessen med vedtakelsen av direktiv 2007/46/EF ble innledet, har Det europeiske fellesskap tiltrådt følgende reglementer fra De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa i Genève (UN-ECE): reglement nr. 112 (frontlykter), reglement nr. 123 (justerbar frontbelysning), reglement nr. 125 (synsfelt forover), reglement nr. 121 (merking av betjeningsinnretninger, kontrollinnretninger og indikatorer), reglement nr. 122 (varmeanlegg), reglement nr. 102 (kortkoplingsinnretning), reglement nr. 107 (busser og turvogner) og reglement nr. 105 (kjøretøyer for transport av farlig gods).