natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purpose of defining the zone of clearance in point 2.1, the seat shall be at the rearmost point of any horizontal adjustment range.
Ved definering av frisonen i nr. 2.1 skal setet befinne seg i bakerste posisjon i ethvert vannrett innstillingsområde.
Seat location and seat reference point
Setets plassering og setets referansepunkt
If this is not the case, a new test is required.
Dersom dette ikke er tilfelle, skal det utføres ny prøving.
where a new option for the seat is proposed after the test has taken place, a calculation is made to determine whether the clearance around the new seat reference point is located entirely within the combined clearance established previously.
dersom det innføres en ny setetype etter at prøvingen er avsluttet, utføres en beregning for å bestemme om frisonen rundt setets nye referansepunkt ligger innenfor den tidligere fastlagte kombinerte frisonen.
The roll-over protection structure must not enter the combined clearance around the various seat reference points;
Veltevernet skal ikke trenge inn i den kombinerte frisonen rundt setets forskjellige referansepunkter,
If such deficiency cannot be readily rectified in the port of detention, the competent authority may either allow the ship to proceed to the appropriate repair yard nearest to the port of detention where it may be readily rectified or require the deficiency to be rectified within a maximum period of 30 days, as provided for in the guidelines developed by the Paris MOU.
Dersom en slik mangel ikke kan utbedres umiddelbart i den havnen der fartøyet holdes tilbake, kan vedkommende myndighet enten la fartøyet fortsette til det egnede reparasjonsverftet som ligger nærmest den havnen der fartøyet holdes tilbake, og der manglene umiddelbart kan utbedres, eller kreve at manglene blir utbedret innen høyst 30 dager, som fastsatt i de retningslinjene som er utarbeidet innenfor rammen av Paris-memorandumet.
in the case of a tractor which can be fitted with optional seats, the tests shall be based on the combined clearance of the seat reference points for all available seat-fitting options.
når det gjelder en traktor som kan utstyres med forskjellige seter, skal prøvingene baseres på en kombinasjon av de frisonene som defineres av referansepunktene for forskjellige mulige seter.
in the case of a tractor with a reversible driving position (i.e. with a reversible seat and steering wheel), the clearance shall be a combination of the two clearances determined by the two positions of the steering wheel and seat;
når det gjelder en traktor med vendbar førerplass (dvs. vendbart sete og ratt), skal frisonen være en kombinasjon av de to frisonene som bestemmes av de to forskjellige stillingene til rattet og setet,
a horizontal plane through the seat reference point;
et horisontalplan gjennom setets referansepunkt,
In addition, nominated surveyors or recognised organisations responsible for the issue of classification certificates or statutory certificates in accordance with Conventions shall also be notified where relevant.
Dessuten skal inspektører som er utpekt, eller anerkjente organisasjoner som er ansvarlige for å utstede klassesertifikater eller påbudte sertifikater i samsvar med konvensjonene, også underrettes dersom det er relevant.
a vertical plane, perpendicular to the reference plane, 40 mm forward of the steering wheel;
et vertikalplan vinkelrett på referanseplanet, 40 mm foran rattet,
In the case of a high steering wheel position this plane is replaced by a tangent plane to surface 2.2.7;
I tilfelle høy rattstilling erstattes dette planet med et plan som tangerer flaten nevnt i nr. 2.2.7,
an inclined plane perpendicular to the reference plane, joining surface 2.2.7 at its forward edge and passing 40 mm from the steering wheel.
et skråplan vinkelrett på referanseplanet, som møter flaten nevnt i nr. 2.2.7 ved dens fremre kant og passerer rattet i en avstand på 40 mm.
a curvilinear surface, perpendicular to the reference plane, having a radius of 900 mm and extending forward for 400 mm from and tangential to plane 2.2.3 at a point 150 mm forward of the seat reference point;
en krum flate vinkelrett på referanseplanet med en radius på 900 mm, som strekker seg 400 mm framover og tangerer planet nevnt i nr. 2.2.3, i et punkt 150 mm foran setets referansepunkt,
a curvilinear surface, perpendicular to the reference plane, with a radius of 120 mm tangential to planes 2.2.3 and 2.2.4;
en krum flate vinkelrett på referanseplanet med en radius på 120 mm som tangerer planene nevnt i nr. 2.2.3 og 2.2.4,
a vertical plane perpendicular to the reference plane extending downwards from the rear-most point of the seat;
et vertikalplan vinkelrett på referanseplanet nedover fra setets bakre punkt,
an inclined plane perpendicular to the reference plane and including a point 900 mm directly above the seat reference point and the rearmost point of the seat structure including its suspension;
et skråplan vinkelrett på referanseplanet som omfatter et punkt 900 mm rett over setets referansepunkt og det bakre punktet på seterammen, herunder setets oppheng,
a horizontal plane 900 mm above the seat reference point;
et horisontalplan 900 mm over setets referansepunkt,
parallel planes extending from the upper edge of planes 2.2.1 to a maximum height of 900 mm above the seat reference point and inclined in such a way that the upper edge of the plane on the side from which the side impact is struck is at least 100 mm from the reference plane;
parallelle plan som strekker seg til en største høyde på 900 mm over setereferansepunktet fra øverste kant av planene nevnt i nr. 2.2.1, skrånende slik at den øverste kanten av planet på den siden som blir truffet av slaget, befinner seg minst 100 mm fra referanseplanet,
vertical planes 250 mm on either side of the reference plane extending upwards from the seat reference point for 300 mm;
vertikalplan på begge sider av referanseplanet, 250 mm fra dette, som strekker seg oppover til en høyde på 300 mm over setets referansepunkt,
The boundaries of the zone shall be taken as:
Frisonens grenser skal bestemmes som:
Where the steering wheel is adjustable, its position should be that for normal seated driving.
Dersom rattet kan reguleres, bør dets stilling være som ved normal kjøring når føreren sitter på setet.
The reference plane shall be assumed to move horizontally with the seat and steering wheel during impacts but to remain perpendicular to the floor of the tractor or of the roll-over protection structure if this is resiliently mounted.
Referanseplanet skal antas å bevege seg vannrett med setet og rattet under slag, men å forbli vinkelrett på traktorens eller veltevernets gulv, dersom sistnevnte er elastisk montert.
The zone of clearance is illustrated in Annex IV, fig. 3, and is defined in relation to a vertical reference plane generally longitudinal to the tractor and passing through a seat reference point, described in point 2.3, and the centre of the steering wheel.
Frisonen er vist i figur 3 i vedlegg IV og er definert i forhold til et generelt vertikalplan i traktorens lengderetning som passerer gjennom et setereferansepunkt, beskrevet i nr. 2.3, og rattets midtpunkt.
The force shall then be removed and the tractor re-positioned so that the beam is over that point of the roll-over protection structure which would then support the rear of the tractor when completely over-turned as shown in Annex IV, fig. 10, and the full force reapplied.
Deretter fjernes belastningen og traktoren flyttes, slik at bjelken ligger over den delen av veltevernet som nå vil bære traktorens bakpart når den velter helt rundt som vist i figur 10 i vedlegg IV, og deretter utsettes veltevernet for full belastning på nytt.
Where the front part of the roll-over protection structure roof cannot sustain the full crushing force, the force shall be applied until the roof is deflected to coincide with the plane joining the upper part of the roll-over protection structure with that part of the front of the tractor capable of supporting the tractor’s mass when overturned.
Dersom fremre del av veltevernets tak ikke kan motstå full belastning, skal denne påføres inntil taket er så mye nedbøyd at det faller sammen med det planet som forbinder veltevernets øverste punkt med den delen av traktorens forpart som kan bære traktorens masse når den er veltet.
This test shall be identical to the crushing test at the rear except that the front edge of the beam shall be over the frontmost top part of the roll-over protection structure.
Denne prøvingen skal være lik den vertikale belastningsprøvingen bak, bortsett fra at forkanten av bjelken skal være over fremre øvre del av veltevernet.
The tractor shall be positioned in the rig described in point 2.6 of Annex II and shown in Annex IV, figs 8 and 10 in such a way that the rear edge of the beam is over the rearmost top load-bearing part of the roll-over protection structure and the median longitudinal plane of the tractor is midway between the points of application of force to the beam.
Traktoren skal plasseres i riggen beskrevet i nr. 2.6 i vedlegg II og vist i figur 8 og 10 i vedlegg IV, slik at bjelkens bakkant befinner seg over bakre øvre belastningsbærende del av veltevernet, og traktorens midtplan i lengderetningen befinner seg midt mellom kraftens angrepspunkter på bjelken.
In the case of a tractor with a reversible driving position (i.e. with a reversible seat and steering wheel), the point of impact shall be determined in relation to the intersection of the median plane of the tractor and of a plane perpendicular to it, by a straight line passing through a point that is equidistant from the two seat reference points.
Når det gjelder en traktor med vendbar førerplass (dvs. vendbart sete og ratt), skal slagpunktet bestemmes i forhold til skjæringspunktet mellom traktorens midtplan i lengderetningen og et plan som er vinkelrett på dette, av en rett linje som går gjennom et punkt som ligger like langt fra setets to referansepunkter.
The point of impact shall be that part of the protection structure likely to hit the ground first in a sideways overturning accident, normally the upper edge.
Slagpunktet skal være den delen av veltevernet som antas å treffe bakken først ved en ulykke som skyldes velting mot siden, normalt den øvre kanten.
The point of articulation shall then be supported by a beam 100 mm × 100 mm minimum and shall be lashed down firmly by means of wire ropes attached to the ground rails.
Styreleddet skal så støttes opp med en bjelke med dimensjon på minst 100 × 100 mm og forankres ved hjelp av ståltau fastgjort i underlagsskinnene.
When the lashings have been tightened, a wooden beam 150 mm × 150 mm shall be clamped behind the rear wheels and driven tight against them.
Når forankringene er strammet, skal en trebjelke på 150 × 150 mm fastspennes bak bakhjulene og presses tett mot dem.
Tractors with rigid bodies shall be lashed down as illustrated in Annex IV, fig. 6.
Traktorer med stiv kropp skal forankres som vist i figur 6 i vedlegg IV.
The point of impact shall be that part of the protection structure likely to hit the ground first if the tractor overturned sideways whilst travelling forward, normally the top front corner.
Slagpunktet skal være den delen av veltevernet som antas å treffe bakken først dersom traktoren velter over på siden under kjøring forover, normalt øvre fremre hjørne.
There shall be no rear impact in the case of a tractor at least 50 % of the mass of which, as defined in point 1.3 of Annex II, bears on the front axle.
Det skal ikke foretas slagprøving bakfra når det gjelder traktorer som bærer minst 50 % av massen som definert i nr. 1.3 i vedlegg II, på forakselen.
the moment of inertia of the rear axle, with wheels removed, in kilograms per square metre (kg/m
bakakselens treghetsmoment med hjulene demontert, i kg per kvadratmeter (kg/m
the maximum tractor wheelbase in millimetres,
største hjulavstand i millimeter,
the mass of the tractor as defined in 1.3 of Annex II,
traktorens masse som definert i nr. 1.3 i vedlegg II,
the height of fall in millimetres,
fallhøyden i millimeter,
H = 2,165 × 10
H = 2,165 × 10
After the lashings have been tightened a wooden beam 150 mm × 150 mm shall be clamped in front of the rear wheels and driven tight against them.
Etter at forankringene er strammet, skal en trebjelke på 150 × 150 mm fastspennes foran bakhjulene og presses tett mot dem.
The axle for that section of the tractor on which the roll-over protection structure is mounted shall be treated as the rear axle in Annex IV, fig. 5.
Akselen på den delen av traktoren der veltevernet er montert, skal behandles som bakakselen i figur 5 i vedlegg IV.
The point of articulation will then be supported by a beam 100 mm × 100 mm minimum and will be lashed down firmly by means of wire ropes attached to the ground rails.
Styreleddet skal så støttes opp med en bjelke med dimensjon på minst 100 × 100 mm og forankres ved hjelp av ståltau fastgjort i underlagsskinnene.
The lashing shall be tightened so that the deflections in the front and rear tyres are as indicated in point 3.1.5 of Annex II.
Forankringen skal strammes slik at utbøyningen i for- og bakdekkene er som angitt i nr. 3.1.5 i vedlegg II.
B —Test method II
B — Prøvingsmetode II
For this purpose, before the start of the test, the positions of the main roll-over protection structure members in relation to the seat shall be recorded.
For dette formål skal stillingen til veltevernets hoveddeler i forhold til setet, registreres før prøvingen begynner.
After the final compression test the permanent deflection of the protection structure shall be recorded.
Etter den avsluttende trykkprøvingen skal den varige deformasjonen til veltevernet registreres.
The competent authority, the inspectors carrying out port State control and the persons assisting them shall have no commercial interest either in the port of inspection or in the ships inspected, nor shall the inspectors be employed by, or undertake work on behalf of, non-governmental organisations which issue statutory and classification certificates or which carry out the surveys necessary for the issue of those certificates to ships.
Vedkommende myndighet, inspektører som utfører havnestatskontroll, og personer som bistår dem, skal ikke ha noen forretningsmessig interesse verken i inspeksjonshavnen eller i de fartøyene som inspiseres, og inspektørene skal heller ikke være ansatt i eller utføre arbeid på vegne av ikke-statlige organisasjoner som utsteder påbudte sertifikater og klassesertifikater, eller som utfører de besiktelsene som er nødvendige i forbindelse med utstedelsen av disse sertifikatene til fartøyer.
Permanent deflection
Varig deformasjon
The position of the friction collar on the rod after the impact indicates the maximum momentary deflection.
Friksjonsringens plassering på stangen etter slaget angir den største momentane deformasjonen.
One end of the rod described in point 2.7.1 of Annex II shall be attached to the upper part of the roll-over protection structure and the other end passed through a hole in the vertical standard.
En ende av stangen beskrevet i nr. 2.7.1 i vedlegg II, skal forbindes med den øvre delen av veltevernet, og den andre enden skal passere gjennom et hull i den loddrette stangen.
During the side impact test the difference between the maximum momentary deflection and the residual deflection at a height of 950 mm above the loaded seat shall be recorded.
Under sideslagprøving skal forskjellen mellom den største momentane deformasjonen og restdeformasjonen ved en høyde på 950 mm over belastet sete, registreres.
Maximum momentary deflection
Største momentane deformasjon
For this purpose it shall be considered to be outside the protection of the structure if any part of it would have come in contact with flat ground if the tractor had overturned towards the direction from which the impact came.
For dette formål skal frisonen anses å være utenfor det området som beskyttes av veltevernet dersom noen del av den ville ha kommet i kontakt med flatt underlag dersom traktoren hadde veltet i den retningen slaget kom fra.
For this purpose the tyre and track setting shall be assumed to be the smallest indicated by the manufacturer.
Dekk- og sporviddeinnstillingen skal for dette formål antas å være den laveste som produsenten har angitt.
In addition, the protection structure shall be examined to determine whether any part of the zone of clearance is outside the protection of the protection structure.
I tillegg skal veltevernet undersøkes for å bestemme om noen del av frisonen befinner seg utenfor det området som beskyttes av veltevernet.
After each test the roll-over protection structure shall be examined to see whether any part of the protection structure has entered a zone of clearance round the driving seat as defined in point 2.
Etter hver prøving skal det undersøkes om noen del av veltevernet har trengt inn i frisonen rundt førersetet som definert i nr. 2.
Zone of clearance
Frisone
After each test all structural members, joints and attaching brackets on the tractor shall be visually examined for fractures or cracks, any small cracks in unimportant parts being ignored.
Etter hver prøving skal alle rammedeler, skjøter og festebraketter på traktoren undersøkes visuelt for brudd og sprekker, og det skal ses bort fra eventuelle små sprekker i uviktige deler.
Fractures and cracks
Brudd og sprekker
MEASUREMENTS TO BE MADE
MÅLINGER
Where the suspension of the seat is adjustable it shall be at its mean setting and the load on it shall be 75 kg.
Der seteopphenget kan reguleres, skal det benyttes midtinnstilling, og belastningen på setet skal være 75 kg.
The seat shall be in its rearmost adjustment for normal seated operation of the tractor and in its highest position if this is independently variable.
Setet skal stå i bakerste posisjon for normal betjening av traktoren fra setet, eventuelt i høyeste posisjon, dersom denne kan innstilles uavhengig.
The back of the seat shall be determined ignoring any padding thereon.
Ved bestemmelse av seteryggen skal det ses bort fra eventuell polstring.
This inclined plane passes in front of the steering wheel and at its nearest point is 4 cm from the rim of the steering wheel.
Dette skråplanet passerer foran rattet og dets nærmeste punkt ligger 4 cm fra rattperiferien.
an inclined plane in which lies a horizontal line which is at right angles to the median plane of the tractor, 95 cm above the compressed seat and 45 cm (plus the normal fore and aft movement of the seat) in front of the back of the seat.
et skråplan der det ligger en vannrett linje vinkelrett på traktorens midtplan i lengderetningen, 95 cm over det belastede setet og 45 cm (pluss setets normale bevegelse for- og bakover) foran seteryggen.
The Commission shall develop, maintain and update the inspection database, building upon the expertise and experience under the Paris MOU.
Kommisjonen skal utvikle, vedlikeholde og ajourføre en inspeksjonsdatabase med utgangspunkt i den sakkunnskapen og erfaringen som finnes i henhold til Paris-memorandumet.
vertical, parallel to the median plane of the tractor and 25 cm to the right of the centre of the seat;
vertikalplan, parallelt med traktorens midtplan i lengderetningen og 25 cm til høyre for setets midtpunkt,
vertical, parallel to the median plane of the tractor and 25 cm to the left of the centre of the seat;
vertikalplan, parallelt med traktorens midtplan i lengderetningen og 25 cm til venstre for setets midtpunkt,
vertical, perpendicular to the median plane of the tractor and 10 cm behind the back of the seat;
vertikalplan, vinkelrett på traktorens midtplan i lengderetningen og 10 cm bak seteryggen,
horizontal, 95 cm above the compressed seat;
horisontalplan, 95 cm over det belastede setet,
The ‘zone of clearance’ is defined by planes as follows, the tractor being on a horizontal surface:
«Frisonen» defineres ved hjelp av plan på følgende måte, med traktoren på en horisontal flate:
ZONE OF CLEARANCE
FRISONE
The force shall then be removed and the tractor re-positioned so that the beam is over that point of the protection structure which would then support the rear of the tractor when completely overturned, as shown in Annex IV, fig. 10, and the full force reapplied.
Deretter fjernes belastningen og traktoren flyttes, slik at bjelken ligger over den delen av veltevernet som nå vil bære traktorens bakpart når den velter helt rundt som vist i figur 10 i vedlegg IV, og deretter utsettes veltevernet for full belastning på nytt.
Member States and third signatories to the Paris MOU shall be granted access to any data they have recorded in the inspection database and to data on ships flying their flag.
Medlemsstatene og tredjeparter som har undertegnet Paris-memorandumet, skal ha tilgang til alle data som de har registrert i inspeksjonsdatabasen, og til data om de fartøyene som seiler under deres flagg.
Where the front part of the protection structure roof will not sustain the full crushing force, the force shall be applied until the roof is deflected to coincide with the plane joining the upper part of the roll-over protection structure with that part of the front of the tractor capable of supporting the tractor’s mass when overturned.
Dersom fremre del av veltevernets tak ikke kan motstå full belastning, skal denne påføres inntil taket er så mye nedbøyd at det faller sammen med det planet som forbinder veltevernets øverste punkt med den delen av traktorens forpart som kan bære traktorens masse når den er veltet.
This shall be identical to the crushing test at the rear except that the front edge of the beam shall be over the frontmost top part of the roll-over protection structure.
Denne skal være lik den vertikal belastningsprøvingen bak, bortsett fra at forkanten av bjelken skal være over fremre øvre del av veltevernet.
Crushing at the front
Vertikal belastningsprøving foran
It may be necessary to lash down the front of the tractor.
Det kan være nødvendig å forankre traktorens frampart.
The force applied shall correspond to twice the mass of the tractor as defined in point 1.3 of Annex II.
Kraften som utøves, skal tilsvare to ganger traktorens masse som definert i nr. 1.3 i vedlegg II.
The axle stands shall be placed under the axles in such a way that the tyres do not bear the crushing force.
Akselstøttene skal plasseres under akslene på en slik måte at dekkene ikke opptar trykkraften.
The tractor shall be positioned in the rig described in point 2.6 of Annex II and shown in Annex IV, figs 8 and 10, in such a way that the rear edge of the beam is over the rearmost top load-bearing part of the protection structure and the median longitudinal plane of the tractor is midway between the points of application of force to the beam.
Traktoren skal plasseres i riggen beskrevet i nr. 2.6 i vedlegg II og vist i figur 8 og 10 i vedlegg IV, slik at bjelkens bakkant befinner seg over bakre øvre belastningsbærende del av veltevernet, og traktorens midtplan i lengderetningen befinner seg midt mellom kraftens angrepspunkter på bjelken.
Crushing at the rear
Vertikal belastningsprøving bak
A prop will be positioned against the point of articulation and secured to the floor so that it has the same effect as a prop against the rear wheel and provides support similar to that achieved for a rigid tractor.
En støtte skal plasseres mot styreleddet og sikres til underlaget, slik at den har samme virkning som en støtte mot bakhjulet og gir en støtte lik den som oppstår for en traktor med stiv kropp.
The axle and wheels of that section of the tractor on which the protection structure is mounted shall be lashed and propped as in Annex IV, fig. 7.
Akselen og hjulene på den delen av traktoren der veltevernet er montert, skal forankres og støttes opp som vist i figur 7 i vedlegg IV.
The point of articulation shall be supported by a beam at least 100 mm × 100 mm and lashed down to the ground rails.
Styreleddet skal støttes opp med en bjelke med dimensjon på minst 100 × 100 mm og forankres til underlagsskinnene.