natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the issue, revalidation and renewal of type ratings for:
utstedelse, forlengelse og fornyelse av typerettigheter for:
multi-pilot aeroplanes;
fly med flere flygere,
single-pilot high performance complex aeroplanes when the applicant seeks privileges to operate in multi-pilot operations;
høytytende komplekse fly med én flyger når søkeren søker om privilegier til å fly i operasjoner med flere flygere,
MCC training;
MCC-opplæring,
the MPL course on the basic, intermediate and advanced phases, provided that, for the basic phase, they hold or have held an FI(A) or IRI(A) certificate;
MPL-kurset på grunnivå, mellomnivå og videregående nivå, forutsatt at han/hun for grunnivået har eller har hatt et FI(A)- eller et IRI(A)-bevis,
in the case of the TRI for helicopters:
når det gjelder TRI for helikoptre:
the issue, revalidation and renewal of helicopter type ratings;
utstedelse, forlengelse og fornyelse av typerettigheter for helikoptre,
MCC training, provided he/she holds a multi-pilot helicopter type rating;
MCC-opplæring, forutsatt at han/hun har en typerettighet for helikopter med flere flygere,
the extension of the single-engine IR(H) to multi-engine IR(H);
utvidelse av IR(H) for enmotorsluftfartøy til IR(H) for flermotorsluftfartøy,
in the case of the TRI for powered-lift aircraft:
når det gjelder TRI for VTOL-fly:
the issue, revalidation and renewal of powered-lift type ratings;
utstedelse, forlengelse og fornyelse av typerettigheter for VTOL-fly,
MCC training.
MCC-opplæring.
FCL.910.TRI
FCL.910.TRI
TRI — Restricted privileges
TRI — Begrensede privilegier
If the TRI training is carried out in an FFS only, the privileges of the TRI shall be restricted to training in the FFS.
Dersom TRI-opplæringen utføres bare i en FFS, skal privilegiene knyttet til TRI være begrenset til opplæring i FFS.
In this case, the TRI may conduct line flying under supervision, provided that the TRI training course has included additional training for this purpose.
I dette tilfellet kan TRI utføre ruteflyging under tilsyn, forutsatt at TRI-opplæringskurset har omfattet ytterligere opplæring for dette formål.
TRI for aeroplanes and for powered-lift aircraft — TRI(A) and TRI(PL).
TRI for fly og for VTOL-fly — TRI(A) og TRI(PL).
The privileges of a TRI are restricted to the type of aeroplane or powered-lift aircraft in which the training and the assessment of competence was taken.
Privilegiene for en TRI er begrenset til den typen fly eller VTOL-fly som opplæringen og kompetansevurderingen er gjennomført i.
The privileges of the TRI shall be extended to further types when the TRI has:
Privilegiene for TRI skal utvides til flere typer når TRI har:
completed the technical training and flight instruction parts of the relevant TRI course;
fullført den tekniske opplæringen og flygeundervisningen på det relevante TRI-kurset,
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or a TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
bestått de relevante avsnitt av kompetansevurderingen i samsvar med FCL.935 for å vise overfor en FIE eller en TRE som er kvalifisert i samsvar med kapittel K, hans/hennes evne til å undervise en flyger til det nivå som kreves for utstedelse av en typerettighet, herunder undervisning før og etter flyging samt teoriundervisning.
TRI for helicopters — TRI(H).
TRI for helikoptre — TRI(H).
The privileges of a TRI(H) are restricted to the type of helicopter in which the skill test for the issue of the TRI certificate was taken.
Privilegiene for en TRI(H) er begrenset til den typen helikopter som ferdighetsprøven for utstedelse av TRI-beviset er gjennomført i.
completed the appropriate type technical part of the TRI course on the applicable type of helicopter or an FSTD representing that type;
fullført den relevante typetekniske delen av TRI-kurset for den relevante helikoptertypen eller en FSTD som representerer denne typen,
conducted at least 2 hours of flight instruction on the applicable type, under the supervision of an adequately qualified TRI(H); and
gjennomført minst 2 timers flygeundervisning i den relevante typen, under tilsyn av en behørig kvalifisert TRI(H), og
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
bestått de relevante avsnitt av kompetansevurderingen i samsvar med FCL.935 for å vise overfor en FIE eller TRE som er kvalifisert i samsvar med kapittel K, hans/hennes evne til å undervise en flyger til det nivå som kreves for utstedelse av en typerettighet, herunder undervisning før og etter flyging samt teoriundervisning.
Before the privileges of a TRI(H) are extended from single-pilot to multi-pilot privileges on the same type of helicopters, the holder shall have at least 100 hours in multi-pilot operations on this type.
Før privilegiene for en TRI(H) utvides fra én flyger til flere flygere på samme type helikopter, skal innehaveren ha fullført minst 100 timer i operasjoner med flere flygere på denne typen.
Notwithstanding the paragraphs above, holders of a TRI certificate who have been issued with a type rating in accordance with FCL.725(e) shall be entitled to have their TRI privileges extended to that new type of aircraft.
Uten hensyn til avsnittene over skal innehavere av et TRI-bevis, som har fått utstedt en typerettighet i samsvar med FCL.725 bokstav e), være berettiget til å få sine TRI-privilegier utvidet til den nye typen luftfartøy.
FCL.915.TRI
FCL.905.TRI
TRI — Prerequisites
TRI — Forutsetninger
An applicant for a TRI certificate shall:
En søker til et TRI-bevis skal:
for a TRI(MPA) certificate:
for et TRI(MPA)-bevis:
have completed 1500 hours flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes; and
ha fullført 1500 timers flygetid som flyger på fly med flere flygere, og
for a TRI(SPA) certificate:
for et TRI(SPA)-bevis:
have competed at least 500 hours flight time as pilot on aeroplanes, including 30 hours as PIC on the applicable type of aeroplane; or
ha fullført minst 500 timers flygetid som flyger på fly, herunder minst 30 timer som fartøysjef på den relevante flytypen, eller
hold or have held an FI certificate for multi-engine aeroplanes with IR(A) privileges;
har eller har hatt et FI-bevis for flermotorsfly med IR(A)-privilegier,
for a TRI(H) certificate for single-pilot single-engine helicopters, have completed 250 hours as a pilot on helicopters;
for et TRI(H)-bevis for enmotorshelikoptre med én flyger, ha fullført 250 timer som flyger på helikoptre,
for a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, have completed 500 hours as pilot of helicopters, including 100 hours as PIC on single-pilot multi-engine helicopters;
for et TRI(H)-bevis for enmotorshelikoptre med én flyger, ha fullført 500 timer som flyger på helikoptre, herunder 100 timer som fartøysjef på flermotorshelikoptre med én flyger,
for a TRI(H) certificate for multi-pilot helicopters, have completed 1000 hours of flight time as a pilot on helicopters, including:
for et TRI(H)-bevis for flermotorshelikoptre, ha fullført 1000 timer som flyger på helikoptre, herunder:
350 hours as a pilot on multi-pilot helicopters; or
350 timer som flyger på helikoptre med flere flygere, eller
for applicants already holding a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, 100 hours as pilot of that type in multi-pilot operations.
for søkere som allerede har et TRI(H)-bevis for flermotorshelikoptre med én flyger, 100 timer som flyger på denne typen i operasjoner med flere flygere,
Holders of an FI(H) certificate shall be fully credited towards the requirements of (1) and (2) in the relevant single-pilot helicopter;
Innehavere av et FI(H)-bevis skal godskrives fullt ut mot kravene i nr. 1 og 2 i det relevante helikopteret med én flyger,
have completed 1500 hours flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes, powered-lift, or multi-pilot helicopters; and
ha fullført 1500 timers flygetid som flyger på fly med flere flygere, VTOL-fly eller helikoptre med flere flygere, og
FCL.930.TRI
FCL.930.TRI
TRI — Training course
TRI — Opplæringskurs
The TRI training course shall include, at least:
TRI-opplæringskurset skal minst inneholde:
10 hours of technical training, including revision of technical knowledge, the preparation of lesson plans and the development of classroom/simulator instructional skills;
10 timers teknisk opplæring, herunder revisjon av teknisk kunnskap, utarbeiding av timeplaner og utvikling av kompetanse for klasseroms-/simulatorundervisning,
5 hours of flight instruction on the appropriate aircraft or a simulator representing that aircraft for single-pilot aircraft and 10 hours for multi-pilot aircraft or a simulator representing that aircraft.
5 timers flygeundervisning i det relevante luftfartøyet eller en simulator som representerer dette luftfartøyet, for luftfartøyer med én flyger, og 10 timer for luftfartøyer med flere flygere eller en simulator som representerer dette luftfartøyet.
Applicants holding or having held an instructor certificate shall be fully credited towards the requirement of (a)(1).
Søkere som har eller har hatt et instruktørbevis, skal godskrives fullt ut mot kravene i bokstav a) nr. 1.
An applicant for a TRI certificate who holds an SFI certificate for the relevant type shall be fully credited towards the requirements of this paragraph for the issue of a TRI certificate restricted to flight instruction in simulators.
Søkere til et TRI-bevis som har et SFI-bevis for den relevante typen, skal godskrives fullt ut mot kravene i dette avsnitt for utstedelse av et TRI-bevis som er begrenset til flygeundervisning i simulatorer.
FCL.935.TRI
FCL.935.TRI
TRI — Assessment of competence
TRI — Kompetansevurdering
If the TRI assessment of competence is conducted in an FFS, the TRI certificate shall be restricted to flight instruction in FFSs.
Dersom kompetansevurderinger for TRI utføres i en FFS, skal TRI-beviset være begrenset til flygeundervisning i en FFS.
The restriction shall be lifted when the TRI has passed the assessment of competence on an aircraft.
Begrensningen skal oppheves når TRI har bestått kompetansevurderingen på et luftfartøy.
FCL.940.TRI
FCL.940.TRI
TRI — Revalidation and renewal
TRI — Forlengelse og fornyelse
Revalidation
Forlengelse
Aeroplanes.
Fly.
For revalidation of a TRI(A) certificate, the applicant shall, within the last 12 months preceding the expiry date of the certificate, fulfil one of the following 3 requirements:
For forlengelse av et TRI(A)-bevis skal søkeren, i de siste 12 månedene før bevisets utløpsdato, oppfylle de følgende 3 kravene:
conduct one of the following parts of a complete type rating training course: simulator session of at least 3 hours or one air exercise of at least 1 hour comprising a minimum of 2 take-offs and landings;
utføre én av følgende deler av et fullstendig typerettighetskurs: simulatorsesjon på minst 3 timer eller en luftøvelse på minst 1 time, bestående av minst 2 starter og landinger,
receive instructor refresher training as a TRI at an ATO;
motta oppfriskingsopplæring for instruktører som TRI hos en ATO,
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935.
bestå en kompetansevurdering i samsvar med FCL.935.
Helicopters and powered lift.
Helikoptre og VTOL-fly.
For revalidation of a TRI (H) or TRI(PL) certificate, the applicant shall, within the validity period of the TRI certificate, fulfil 2 of the following 3 requirements:
For forlengelse av et TRI(H)- eller TRI(PL)-bevis skal søkeren, i TRI-bevisets gyldighetstid, oppfylle 2 av de følgende 3 kravene:
complete 50 hours of flight instruction on each of the types of aircraft for which instructional privileges are held or in an FSTD representing those types, of which at least 15 hours shall be within the 12 months preceding the expiry date of the TRI certificate.
fullføre 50 timers flygeundervisning i hver type luftfartøy som innehaveren har undervisningsprivilegier til, eller i en FSTD som representerer disse typene, og av disse skal minst 15 timer være i tidsrommet på 12 måneder før TRI-bevisets utløpsdato.
In the case of TRI(PL), these hours of flight instruction shall be flown as a TRI or type rating examiner (TRE), or SFI or synthetic flight examiner (SFE).
For TRI(PL) skal disse flygeundervisningstimene flys som TRI eller typerettighetskontrollør (TRE), eller SFI eller kontrollør for simuleringsbasert flyging (SFE).
In the case of TRI(H), time flown as FI, instrument rating instructor (IRI), synthetic training instructor (STI) 	or as any kind of examiner shall also be relevant for this purpose;
For TRI(H) skal tiden som flys som FI,
For at least each alternate revalidation of a TRI certificate, the holder shall have to pass the assessment of competence in accordance with FCL.935.
For minst annen hver forlengelse av et TRI-bevis skal innehaveren bestå kompetansevurderingen i samsvar med FCL.935.
If a person holds a TRI certificate on more than one type of aircraft within the same category, the assessment of competence taken on one of those types shall revalidate the TRI certificate for the other types held within the same category of aircraft.
Dersom en person har et TRI-bevis for mer enn en type luftfartøy i samme kategori, skal kompetansevurderingen som er gjennomført for én av disse typene, forlenge TRI-beviset for de andre typene innenfor samme luftfartøykategori.
Specific requirements for revalidation of a TRI(H).
Særlige krav for forlengelse av en TRI(H):
A TRI(H) holding an FI(H) certificate on the relevant type shall have full credit towards the requirements in (a) above.
En TRI(H) som har et FI(H)-bevis for den relevante typen skal godskrives fullt ut mot kravene i bokstav a) over.
In this case, the TRI(H) certificate will be valid until the expiry date of the FI(H) certificate.
I dette tilfellet skal TRI(H)-beviset være gyldig fram til FI(H)-bevisets utløpsdato.
If the TRI (A) certificate has lapsed the applicant shall have:
Dersom et TRI(A)-bevis er utløpt, skal søkeren ha:
completed the relevant parts of a TRI course at an approved ATO;
fullført de relevante delene av et TRI-kurs hos en godkjent ATO,
conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction on the applicable type of aeroplane under the supervision of a TRI(A).
gjennomgått på et fullstendig typerettighetskurs minst 3 timers flygeundervisning i den relevante flytypen under tilsyn av en TRI(A).
If the TRI (H) or TRI(PL) certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
Dersom TRI(H)- eller TRI(PL)-beviset er utløpt, skal søkeren innen et tidsrom på 12 måneder før fornyelsen:
receive instructor refresher training as a TRI at an ATO, which should cover the relevant elements of the TRI training course; and
motta oppfriskingsopplæring for instruktører som TRI hos en ATO, som bør omfatte de
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935 in each of the types of aircraft in which renewal of the instructional privileges is sought.
bestå kompetansevurderingen i samsvar med FCL.935 for hver av luftfartøytypene som det søkes om forlengelse av undervisningsprivilegiene for.
Specific requirements for the class rating instructor — CRI
Særlige krav for klasserettighetsinstruktører — CRI
FCL.905.CRI
FCL.905.CRI
CRI — Privileges and conditions
CRI — Privilegier og vilkår
The privileges of a CRI are to instruct for:
CRI har privilegier til å gi undervisning i:
the issue, revalidation or renewal of a class or type rating for non-complex non-high performance single-pilot aeroplanes, when the privileges sought by the applicant are to fly in single-pilot operations;
utstedelse, forlengelse og fornyelse av en klasse- eller typerettighet for ikke-høytytende ikke-komplekse fly med én flyger, når søkeren søker om privilegier til å fly i operasjoner med én flyger.
a towing or aerobatic rating for the aeroplane category, provided the CRI holds the relevant rating and has demonstrated the ability to instruct for that rating to an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
en rettighet til sleping eller akroflyging for flykategorien, forutsatt at CRI har den relevante rettigheten og har vist evne til å gi undervisning for denne rettigheten til en FI som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FI bokstav i).
The privileges of a CRI are restricted to the class or type of aeroplane in which the instructor assessment of competence was taken.
Privilegiene for en CRI er begrenset til den klassen eller typen av fly som instruktørens kompetansevurderingen er gjennomført i.
The privileges of the CRI shall be extended to further classes or types when the CRI has completed, within the last 12 months:
Rettighetene for en CRI skal utvides til ytterligere klasser eller typer når CRI i løpet av de siste 12 månedene har gjennomført:
15 hours flight time as PIC on aeroplanes of the applicable class or type of aeroplane;
15 timers flygetid som fartøysjef på fly i den relevante flyklassen eller -typen,
one training flight from the right hand seat under the supervision of another CRI or FI qualified for that class or type occupying the other pilot’s seat.
én opplæringsflyging i høyresetet under tilsyn av en annen CRI eller FI som er kvalifisert for denne klassen eller typen, og som sitter i det andre flygersetet.
FCL.915.CRI
FCL.915.CRI
CRI — Prerequisites
CRI — Forutsetninger
An applicant for a CRI certificate shall have completed at least:
En søker til et CRI-bevis skal ha fullført minst:
for multi-engine aeroplanes:
for flermotorsfly:
500 hours flight time as a pilot on aeroplanes;
500 timers flygetid som flyger på fly,
30 hours as PIC on the applicable class or type of aeroplane;
30 timer som fartøysjef i den relevante flyklassen eller -typen,
for single-engine aeroplanes:
for enmotorsfly:
30 hours as PIC on the applicable class or type of aeroplane.
30 timer som fartøysjef i den relevante flyklassen eller –typen.
FCL.930.CRI
FCL.930.CRI
CRI — Training course
CRI — Opplæringskurs
The training course for the CRI shall include, at least:
Opplæringskurset for CRI skal minst inneholde:
25 hours of teaching and learning instruction;
25 timers undervisning og læring,
5 hours of flight instruction on multi-engine aeroplanes, or 3 hours of flight instruction on single-engine aeroplanes, given by an FI(A) qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
5 timers flygeeundervisning på flermotorsfly, eller 3 timers flygeundervisning på enmotorsfly, gitt av en FI(A) som er kvalifisert i samsvar med FCL.905.FI bokstav i).
FCL.940.CRI
FCL.940.CRI
CRI — Revalidation and renewal
CRI — Forlengelse og fornyelse
For revalidation of a CRI certificate the applicant shall, within the 12 months preceding the expiry date of the CRI certificate:
For forlengelse av et CRI-bevis skal søkeren, i de 12 månedene før CRI-bevisets utløpsdato:
conduct at least 10 hours of flight instruction in the role of a CRI.
gjennomføre minst 10 timers flygeundervisning som CRI.
If the applicant has CRI privileges on both single-engine and multi-engine aeroplanes, the 10 hours of flight instruction shall be equally divided between single-engine and multi-engine aeroplanes; or
Dersom søkeren har CRI-privilegier for både enmotors- og flermotorsfly, skal de 10 timene med flyundervisning fordeles likt mellom enmotorsfly og flermotorsfly, eller
receive refresher training as a CRI at an ATO; or
motta oppfriskingsopplæring som TRI hos en ATO, eller
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935 for multi-engine or single-engine aeroplanes, as relevant.
bestå kompetansevurderingen i samsvar med FCL.935 for enmotorsfly eller flermotorsfly, etter hva som er relevant.
For at least each alternate revalidation of a CRI certificate, the holder shall have to comply with the requirement of (a)(3).
For minst annen hver forlengelse av et CRI-bevis skal innehaveren oppfylle kravet i bokstav a) nr. 3.
If the CRI certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
Dersom CRI-beviset er utløpt, skal søkeren innen et tidsrom på 12 måneder før fornyelsen:
receive refresher training as a CRI at an ATO;
motta oppfriskingsopplæring som CRI hos en ATO,
pass the assessment of competence established in FCL.935.
bestå en kompetansevurdering i samsvar med FCL.935.
Specific requirements for the instrument rating instructor — IRI
Særlige krav for instrumentrettighetsinstruktører — IRI
FCL.905.IRI
FCL.905.IRI
IRI — Privileges and conditions
IRI — Privilegier og vilkår
The privileges of an IRI are to instruct for the issue, revalidation and renewal of an IR on the appropriate aircraft category.
En IRI har privilegier til å gi undervisning i utstedelse, forlengelse og fornyelse av en IR i den relevante luftfartøykategorien.
Specific requirements for the MPL course.
Særlige krav for MPL-kurset.
To instruct for the basic phase of training on an MPL course, the IRI(A) shall:
For å undervise på MPL-kurset på grunnivå, skal IRI(A):
hold an IR for multi-engine aeroplanes; and
ha en IR for flermotorsfly, og
have completed at least 1500 hours of flight time in multi-crew operations.
ha fullført minst 1500 timers flygetid i operasjoner med besetningssamarbeid,
In the case of IRI already qualified to instruct on ATP(A) or CPL(A)/IR integrated courses, the requirement of (b)(2) may be replaced by the completion of the course provided for in paragraph FCL.905.FI(j)(3).
For en IRI som allerede er kvalifisert til å gi undervisning på integrerte ATP(A)- eller CPL(A)/IR-kurs, kan kravet i bokstav b) nr. 2 erstattes av gjennomføring av det kurset som er beskrevet i FCL.905.FI bokstav j) nr. 3.
FCL.915.IRI
FCL.915.IRI
IRI — Prerequisites
IRI — Forutsetninger
An applicant for an IRI certificate shall:
En søker til et IRI-bevis skal:
for an IRI(A):
for en IRI(A):
have completed at least 800 hours of flight time under IFR, of which at least 400 hours shall be in aeroplanes; and
ha fullført minst 800 timers IFR-flygetid, og av disse skal minst 400 timer være i fly, og
in the case of applicants of an IRI(A) for multi-engine aeroplanes, meet the requirements of paragraph FCL.915.CRI(a);
for søkere til IRI(A) for flermotorsfly, oppfylle kravene i FCL.915.CRI bokstav a),
for an IRI(H):
for en IRI(H):
have completed at least 500 hours of flight time under IFR, of which at least 250 hours shall be instrument flight time in helicopters; and
ha fullført minst 500 timers IFR-flygetid, og av disse skal minst 250 timer være instrumentflygetid i helikoptre, og
in the case of applicants for an IR(H) for multi-pilot helicopters, meet the requirements of FCL.905.FI(g)(3)(ii);
for søkere til IRI(H) for helikoptre med flere flygere, oppfylle kravene i FCL.915.FL bokstav g) nr. 3 ii),
for an IRI(As), have completed at least 300 hours of flight time under IFR, of which at least 100 hours shall be instrument flight time in airships.
for IRI(A) ha fullført minst 300 timers IFR-flygetid, og av disse skal minst 100 timer være instrumentflygetid i luftskip.
FCL.930.IRI
FCL.930.IRI
IRI — Training course
IRI — Opplæringskurs
The training course for the IRI shall include, at least:
Opplæringskurset for IRI skal minst inneholde:
10 hours of technical training, including revision of instrument theoretical knowledge, the preparation of lesson plans and the development of classroom instructional skills;
10 timers teknisk opplæring, herunder revisjon av instrumentteori, utarbeiding av timeplaner og utvikling av kompetanse for klasseromsundervisning,
for the IRI(A), at least 10 hours of flight instruction on an aeroplane, FFS, FTD 2/3 or FPNT II.
for IRI(A), minst 10 timers flygeundervisning i et fly, FFS, FTD 2/3 eller FPNT II.
In the case of applicants holding an FI(A) certificate, these hours are reduced to 5;
For søkere som har et FI(A)-bevis, reduseres disse timene til 5,
for the IRI(H), at least 10 hours of flight instruction on a helicopter, FFS, FTD 2/3 or FNPT II/III;
for IRI(H), minst 10 timers flygeundervisning i et helikopter, FFS, FTD 2/3 eller FPNT II/III.