natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The number of permanently installed fire-fighting systems shall be entered in the Community certificate.
antall fastmonterte brannslokkingsanlegg skal føres inn i fellesskapssertifikatet.
CO
Brannslokkingsanlegg med CO
Fire-fighting systems using CO
Brannslokkingsanlegg som bruker CO
The doors to these installation spaces and cabinets shall open outwards, be lockable and bear on the outside a symbol for ‘General danger warning’ in accordance with Figure 4 of Appendix I, at least 5 cm in height, together with the marking ‘CO2’ in the same colour and with the same height;
Dørene til disse installasjonsrommene og skapene skal slå utover, skal kunne låses med nøkkel og skal utenpå være merket med et symbol for «Generell fare» i samsvar med figur 4 i tillegg I, med en skrifthøyde på minst 5 cm, samt med merket «CO
installation spaces below decks for CO2 containers shall be accessible only from the open air.
installasjonsrom under dekk for CO
These spaces shall have their own adequate artificial ventilation system with extraction ducts, completely separate from other ventilation systems on board;
Disse rommene skal ha et eget tilstrekkelig, kunstig ventilasjonsanlegg med avtrekkskanaler som er helt atskilt fra andre ventilasjonsanlegg om bord,
the CO2 containers shall not be filled to more than 0,75 kg/l.
CO
The specific volume of unpressurised CO
Det særlige volumet av CO
the volume of CO
mengden av CO
It shall be possible to supply this volume within 120 seconds, and to check whether supply has been completed;
Det skal være mulig å tilføre denne mengden innen 120 sekunder og undersøke om dette er blitt fullført,
opening the container valves and operating the flood valve shall be separate control operations;
åpning av beholderens ventiler og betjening av overstrømningsventilen skal foregå særskilt,
the appropriate time mentioned under paragraph 6(b) shall be at least 20 seconds.
det passende tidsrommet som er nevnt i nr. 6 bokstav b), skal være på minst 20 sekunder.
There shall be a reliable device to ensure the delay before delivery of the CO
Det skal finnes en pålitelig innretning som sikrer at tidsfristen overholdes før CO
HFC-227ea — fire-fighting systems
Brannslokkingsanlegg med HFC-227ea
Fire-fighting systems using HFC-227ea as the extinguishing agent shall comply with the following provisions in addition to the requirements under paragraphs 1 to 9:
Brannslokkingsanlegg som bruker HFC-227ea som slokkemiddel skal oppfylle følgende bestemmelser i tillegg til kravene i nr. 1-9:
if there are several rooms to be protected, each with a different gross volume, each room shall be provided with its own fire-fighting system;
dersom det er flere rom som skal beskyttes, og de har ulikt bruttovolum, skal hvert rom være utstyrt med sitt eget brannslokkingsanlegg,
each container of HFC-227ea that is installed in the room to be protected shall be equipped with an overpressure relief valve.
hver beholder med HFC-227ea som er plassert i det rommet som skal beskyttes, skal være utstyrt med en overtrykksventil.
This shall harmlessly release the contents of the container into the room to be protected if the container is exposed to the effects of fire and the fire-fighting system has not been triggered;
Denne ventilen skal uten risiko slippe ut innholdet i beholderen i det rommet som skal beskyttes, dersom beholderen utsettes for en brann, og brannslokkingsanlegget ikke er blitt utløst,
each container shall be fitted with a device for checking the gas pressure;
hver beholder skal vært utstyrt med en innretning som kontrollerer gasstrykket,
the containers shall not be filled to more than 1,15 kg/l.
beholderne skal ha en fyllingsgrad som ikke overstiger 1,15 kg/l.
The specific volume of the unpressurised HFC-227ea is to be taken as 0,1374 m
Det særlige volumet av HFC-227ea uten trykk settes til 0,1374 m
the volume of HFC-227ea for the room to be protected shall be at least 8 % of the room's gross volume.
mengden av HFC-227ea til det rommet som skal beskyttes, skal være på minst 8 % av rommets bruttovolum.
the HFC-227ea containers shall be provided with a pressure monitor which triggers an acoustic and optical alarm signal in the wheelhouse in the event of an unauthorised loss of propellant.
HFC-227ea-beholderne skal være utstyrt med en trykkovervåker som utløser et akustisk og optisk alarmsignal i styrehuset i tilfelle utilsiktet utslipp av drivmiddel.
If there is no wheelhouse, this alarm signal shall be given outside the room to be protected;
Dersom det ikke finnes noe styrehus, skal dette alarmsignalet lyde utenfor det rommet som skal beskyttes,
after flooding, the concentration in the room to be protected shall not exceed 10,5 %;
etter vannfyllingen skal konsentrasjonen i det rommet som skal beskyttes, ikke overstige 10,5 %,
the fire-fighting system shall not contain any parts made of aluminium.
brannslokkingsanlegget får ikke inneholde noen deler av aluminium.
IG-541 — fire-fighting systems
Brannslokkingsanlegg med IG-541
Fire-fighting systems using IG-541 as the extinguishing agent shall comply with the following provisions in addition to the requirements under paragraphs 1 to 9:
Brannslokkingsanlegg som bruker IG-541 som slokkemiddel skal oppfylle følgende bestemmelser i tillegg til kravene i nr. 1-9:
each container of IG-541 that is installed in the room to be protected shall be equipped with an overpressure relief valve.
hver beholder med IG-541 som er plassert i det rommet som skal beskyttes, skal være utstyrt med en overtrykksventil.
each container shall be fitted with a device for checking the contents;
hver beholder skal vært utstyrt med en innretning som kontrollerer innholdet,
the filling pressure of the container shall not exceed 200 bar at + 15 °C;
beholderens fyllingstrykk må ikke overstige 200 bar ved + 15 °C,
the volume of IG-541 for the room to be protected shall be at least 44 % and no more than 50 % of the room's gross volume.
mengden av IG-541 til det rommet som skal beskyttes, skal være på minst 44 % og ikke over 50 % av rommets bruttovolum.
This volume shall be supplied within 120 seconds.
Denne mengden skal avgis innen 120 sekunder.
Fire-fighting systems for protecting objects
Brannslokkingsanlegg for å beskytte gjenstander
For protecting objects in engine rooms, boiler rooms and pump rooms, permanently installed fire-fighting systems shall be permissible only on the basis of recommendations from the Committee.
For å beskytte gjenstander i maskinrom, kjelerom og pumperom, er fastmonterte brannslokkingsanlegg bare tillatt på grunnlag av anbefalinger fra komiteen.
min. 0,90 — Mandatory
minst 0,90 — obligatorisk
Coefficient of determination r
Bestemmelseskoeffisient, r
Ship's boats
Lettbåter
The following craft shall carry a ship's boat according to European standard EN 1914: 1997:
Følgende farkoster skal være utstyrt med en lettbåt i samsvar med europeisk standard EN 1914:1997:
motor vessels and barges exceeding 150 t deadweight;
motorfartøyer og lektere på over 150 dødvekttonn,
tugs and pushers with a water displacement of more than 150 m
slepebåter og skyvebåter med et volumdeplasement på over 150 m
It shall be possible for one person to launch such ship's boats safely within five minutes from the first manual action necessary.
Lettbåtene skal raskt og på en sikker måte kunne sjøsettes av én person innen fem minutter regnet fra da den første nødvendige manuelle handlingen ble utført.
If a powered launching device is used this shall be such that safe, quick launching shall not be impaired if its power supply fails.
Dersom det blir brukt et motordrevet anlegg til sjøsetting, skal det være konstruert slik at eventuell svikt i strømforsyningen ikke hindrer raskt og sikker sjøsetting.
Inflatable ship's boats shall be inspected according to manufacturer's instructions.
Oppblåsbare lettbåter skal kontrolleres i samsvar med produsentens anvisninger.
0,9 to 1,1 — Recommended
0,9-1,1 — anbefalt
For a test to be considered valid, the following two criteria shall be evaluated:
For at prøvingen skal anses som gyldig, skal de følgende to kriterier vurderes.
Lifebuoys and lifejackets
Livbøyer og redningsvester
On board craft there shall be at least three lifebuoys in accordance with European standard EN 14144: 2002.
Om bord på farkoster skal det være minst tre livbøyer som oppfyller kravene i europeisk standard EN 14144: 2002.
They shall be ready for use and attached to the deck at appropriate points without being attached to their mounting.
De skal være klare til bruk og plassert på dekk på egnede steder uten å være festet i sine holdere.
At least one lifebuoy shall be in the immediate vicinity of the wheelhouse and shall be equipped with a self-igniting, battery-powered light that will not be extinguished in water.
Minst én livbøye skal være plassert i umiddelbar nærhet av styrehuset, og den skal være utstyrt med selvtennende lys som drives av batteri, og som ikke slokner i vann.
A personalised, automatically inflatable lifejacket in accordance with European standards EN 395: 1998 or EN 396:
For hver person som regelmessig oppholder seg om bord på en farkost, skal det finnes en redningsvest som blåser seg opp automatisk, og som oppfyller kravene i europeisk standard EN 395: 1998 eller EN 396:1998.
Non-inflatable lifejackets in accordance with these standards shall also be admissible for children.
For barn er det i henhold til disse standardene tillatt med redningsvester som ikke blåser seg opp.
Lifejackets shall be inspected in accordance with the manufacturer's instructions.
Redningsvester skal kontrolleres i samsvar med produsentens anvisninger.
It is recommended to perform this analysis in the range from 15 % of the maximum value to the maximum value and at a frequency greater or equal to 1 Hz.
Det anbefales at denne analysen foretas i området fra 15 % av høyeste verdi til den høyeste verdien, og ved en frekvens som er høyere enn eller lik 1 Hz.
The slope (m) and the coefficient of determination (r
Hellingen (m) og bestemmelseskoeffisienten (r
Vessels shall be built, arranged and equipped in such a way as to enable persons to work and move about in safety.
Fartøyene skal være bygd, innrettet og utrustet på en slik måte at det er trygt for personer å arbeide og ferdes om bord.
Permanently installed facilities that are necessary for working on board shall be arranged, laid out and secured in such a way as to permit safe and easy operation, use and maintenance.
Fastmonterte anlegg som er nødvendige for arbeidet om bord, skal være utformet, plassert og sikret slik at de lett og på en sikker måte kan betjenes og vedlikeholdes.
If necessary, mobile or high-temperature components shall be fitted with protective devices.
Om nødvendig skal deler som kan flyttes, eller deler som er utsatt for høy temperatur, vært forsynt med verneinnretninger.
is the y intercept of the regression line
er regresjonslinjens skjæringspunkt med y-aksen
Protection against falling
Vern mot fall
Decks and side decks shall be flat and at no point be likely to cause tripping; it shall be impossible for puddles to form.
Dekk og skandekk skal være flate, og det skal ikke være steder der personer kan snuble; det skal ikke kunne samle seg vann på dekkene.
Decks, side decks, engine-room floors, landings, stairways and the tops of side deck bollards shall have non-slip surfaces.
Dekk, skanndekk, dørken i maskinrom, avsatser, trapper og oversiden av pullertene på skanndekket skal være sklisikre.
The tops of side deck bollards and obstacles in passageways, such as the edges of steps, shall be painted in a colour contrasting with the surrounding deck.
Oversiden av pullertene på skandekket og hindringer i passasjer, f.eks. kanten på trappetrinn, skal males i en farge som skiller seg ut fra dekket rundt.
The outer edges of decks, as well as work stations where persons might fall more than 1 m, shall be fitted with bulwarks or coamings that are at least 0,70 m high or with a guard rail in accordance with European standard EN 711:1995, which shall comprise a handrail, a rail at knee height and a foot-rail.
Ytterkanten på dekkene, samt de arbeidsstasjonene der det er mulig å falle mer enn 1 m, skal være forsynt med skansekledninger eller lukekarmer som er minst 0,70 m høye, eller rekkverk i henhold til europeisk standard EN 711:1995, som skal omfatte en håndrekke, en list i knehøyde og en fotlist.
Side decks shall be fitted with a foot-rail and a continuous handrail that is secured to the coaming.
Skandekket skal være forsynt med en fotlist og en uavbrutt håndrekke som er festet i lukekarmen.
Coaming handrails shall not be required where side decks are fitted with non-retractable shipside guard rails.
Det er ikke påkrevd med håndrekke på lukekarmene så lenge skandekket er utstyrt med faste rekkverk ved fartøysiden.
At work stations where there is danger of falling more than 1 m the inspection body may require appropriate fittings and equipment to ensure safe working.
På arbeidsstasjoner der det er fare for å falle mer enn 1 m, kan inspeksjonsorganet kreve egnet tilbehør og utstyr for å sikre trygge arbeidsforhold.
is the measured fuel flow [g/s]
er den målte drivstoffstrømmen [g/s]
Dimensions of working spaces
Arbeidsstasjonenes størrelse
Working spaces shall be large enough to provide every person working in them with adequate freedom of movement.
Arbeidsstasjonene skal være dimensjonert slik at alle personer som arbeider der, har tilstrekkelig bevegelsesfrihet.
Side decks
Skandekk
The clear width of a side deck shall be at least 0,60 m.
Skandekket skal ha en fri bredde på minst 0,60 m.
That figure may be reduced to 0,50 m at certain points that are necessary for the operation of the vessel such as deck-washing valves.
Nevnte bredde kan reduseres til 0,50 m på visse steder som er nødvendige for fartøyets drift, f.eks. ventiler for å spyle dekket.
It may be reduced to 0,40 m at bollards and cleats.
Ved pullerter og kryssholter kan bredden reduseres til 0,40 m.
Up to a height of 0,90 m above the side deck, the clear width of the side deck may be reduced to 0,54 m provided that the clear width above, between the outer edge of the hull and the inner edge of the hold, is not less than 0,65 m.
Opp til en høyde på 0,90 m over skanndekket kan skandekkets frie bredde bli redusert til 0,54 m, forutsatt at den frie bredden ovenfor, mellom skrogets ytterkant og lasterommets innerkant, er minst 0,65 m.
In this case, the clear width of the side deck may be reduced to 0,50 m if the outer edge of the side deck is fitted with a guard rail in accordance with European standard EN 711:1995 to prevent falling.
I så fall kan skanndekkets frie bredde bli redusert til 0,50 m dersom skanndekkets ytterkant er utstyrt med et rekkverk i henhold til europeisk standard EN 711:1995 for å hindre fall.
On vessels 55 m or less in length with only aft accommodation, the guard rail may be dispensed with.
På fartøyer med en lengde på høyst 55 m som bare har innredninger akter, kan det ses bort fra kravet om rekkverk.
The requirements of paragraphs 1 and 2 shall apply up to a height of 2,00 m above the side deck.
Kravene i nr. 1 og 2 gjelder opp til en høyde på 2 m over skandekket.
is the slope of the regression line
er regresjonslinjens helling
Access to working spaces
Atkomst til arbeidsstasjonene
Points of access and passageways for the movement of persons and objects shall be of sufficient size and so arranged that:
Atkomstveier og passasjer der personer ferdes og last transporteres, skal være dimensjonert og innrettet slik at:
in front of the access opening, there is sufficient room not to impede movement;
det foran atkomstveienes åpning er nok plass slik at passasje ikke hindres,
the clear width of the passageway shall be appropriate for the intended use of the working space and shall be not less than 0,60 m, except in the case of craft less than 8 m wide, where it may be reduced to 0,50 m;
passasjen har en fri bredde som skal være egnet for den funksjonen arbeidsstasjonen er tiltenkt, og være minst 0,60 m, med unntak fra farkoster med en bredde på mindre enn 8 m, der bredden kan reduseres til 0,50 m,
the clear height of the passageway including the sill is not less than 1,90 m.
passasjens frie høyde, herunder karmens høyde skal være minst 1,90 m.
Doors shall be so arranged that they can be opened and closed safely from either side.
Dørene skal være utformet slik at de kan åpnes og lukkes fra begge sider.
They shall be protected against accidental opening or closing.
De skal være beskyttet mot utilsiktet åpning eller lukking.
Appropriate stairs, ladders or steps shall be installed in accesses, exits and passageways where there is more than a 0,50 m difference in floor level.
Egnede trapper, leidere eller trinn skal finnes dersom høydeforskjellen er over 0,5 m ved atkomstveier, utganger og passasjer.
Working spaces which are manned continuously shall be fitted with stairs if there is a difference in floor level of more than 1,00 m.
Arbeidsstasjoner som er bemannet hele tiden, skal være utstyrt med trapper dersom høydeforskjellen er over 1 m.
This requirement shall not apply to emergency exits.
Dette kravet får ikke anvendelse på nødutganger.
Vessels with holds shall have at least one permanently installed means of access at each end of each hold.
Fartøyer med lasterom skal ha minst én fastmontert atkomstvei i hver ende av hvert lasterom.
By way of derogation from the first sentence the permanently installed means of access may be dispensed with if at least two movable ladders are provided which reach at least 3 rungs over the hatch coaming at an angle of inclination of 60
Med forbehold for første punktum ovenfor kan det ses bort fra den fastmonterte atkomstveien dersom det finnes minst to flyttbare leidere, som rekker minst tre trinn over lukekarmen når de heller 60
is the calculated fuel flow [g/s]
er den beregnede drivstoffstrømmen [g/s]
Exits and emergency exits
Utganger og nødutganger
The number, arrangement and dimensions of exits, including emergency exits, shall be in keeping with the purpose and dimensions of the relevant space.
Antall, utforming og dimensjonering av utganger, herunder nødutganger, skal svare til rommenes formål og størrelse.
Where one of the exits is an emergency exit, it shall be clearly marked as such.
Dersom en av utgangene er en nødutgang, skal den være tydelig merket som nødutgang.
Emergency exits or windows or the covers of skylights to be used as emergency exits shall have a clear opening of not less than 0,36 m
Nødutganger eller vinduer eller skylightlemmer som fungerer som nødutganger, skal ha en fri åpning på minst 0,36 m
Ladders, steps and similar devices
Leidere, trinn og lignende innretninger
Stairs and ladders shall be securely fixed.
Trapper og leidere skal være fastmontert på en sikker måte.
Stairs shall be not less than 0,60 m wide and the clear width between handrails shall be not less than 0,60 m; steps shall be not less than 0,15 m deep; steps shall have non-slip surfaces and stairs with more than three steps shall be fitted with handrails.
Bredden på trappene skal være minst 0,60 m, og den frie bredden mellom håndrekkene skal være minst 0,60 m; trappetrinnene skal minst være 0,15 m dype og ha en sklisikker overflate, mens trapper med flere enn tre trappetrinn skal være utstyrt med håndrekker.
Ladders and separately attached rungs shall have a clear width of not less than 0,30 m; rungs shall be not more than 0,30 m apart and the distance between rungs and structures shall be not less than 0,15 m.
Leidere og trappetrinn som er separat fastmontert, skal ha en fri bredde på minst 0,30 m; avstanden mellom trappetrinnene skal ikke være mer enn 0,30 m, og avstanden mellom trappetrinnene og skottene skal minst være 0,15 m.
Ladders and separately attached rungs shall be clearly recognisable from above and shall be equipped with safety handles above exit openings.
Leidere og trappetrinn som er separat fastmontert, skal være klart synlige ovenfra, og de skal være utstyrt med gripehåndtak over utgangene.
Movable ladders shall be at least 0,40 m wide, and at least 0,50 m wide at the base; it shall be possible to ensure that they will not topple or skid; the rungs shall be securely fixed in the uprights.
Flyttbare leidere skal være minst 0,40 m brede og minst 0,50 m brede ved foten; de skal kunne sikres mot velting eller utglidning, og trappetrinnene skal være solid festet i vangene.
Interior spaces
Innvendige rom
The dimensions, arrangement and layout of interior working spaces shall be in keeping with the work to be carried out and shall meet the health and safety requirements.
Arbeidsstasjonene inni fartøyet skal være tilpasset det arbeidet som skal utføres når det gjelder dimensjoner, utforming og innredning, og de skal oppfylle helse- og sikkerhetskravene.
They shall be equipped with sufficient non-dazzle lighting and with sufficient ventilation arrangements.
De skal ha tilstrekkelig med belysning som ikke blender, og tilstrekkelig med ventilasjon.
If necessary, they shall be fitted with heating appliances capable of maintaining an adequate temperature.
Ved behov skal de være utstyrt med varmeapparater som sikrer passende temperatur.
The floors of interior working spaces shall be solid and durable, and shall be designed not to cause tripping or slipping.
Dørken på arbeidsstasjonene inni fartøyet skal være utført på en solid og holdbar måte, og slik at personer verken snubler eller sklir.
Openings in decks and floors shall, when open, be secured against the danger of falling, and windows and skylights shall be so arranged and fitted that they can be operated and cleaned safely.
Åpninger i dekk eller dørk skal i åpen stilling være utstyrt med en innretning som beskytter mot fall, og vinduer og skylights skal være utformet og plassert slik at de kan betjenes og rengjøres på en sikker måte.
A linear regression shall be performed for the measured and calculated fuel rate values.
Det skal benyttes en lineær regresjon for de målte og beregnede verdiene for drivstoffstrømmen.
The consistency of the data (exhaust mass flow measured by the EFM and gas concentrations) shall be verified using a correlation between the measured fuel flow from the ECU and the fuel flow calculated using the formula in Section 8.4.1.6 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Det skal kontrolleres at dataene (eksosens massestrøm målt ved hjelp av EFM og gasskonsentrasjoner) er forenlige med en korrelasjon mellom den målte drivstoffstrømmen fra ECU og drivstoffstrømmen beregnet ved hjelp av formelen i avsnitt 8.4.1.6 i vedlegg 4B til UN-ECE-reglement nr. 49.
Protection against noise and vibration
Vern mot støy og vibrasjoner
Working spaces shall be so situated, equipped and designed that crew members are not exposed to harmful vibrations.
Arbeidsstasjonene skal være plassert, utstyrt og utformet slik at besetningen ikke utsettes for skadelige vibrasjoner.
Permanent working spaces shall, in addition, be so constructed and soundproofed that the health and safety of crew members are not affected by noise.
Permanente arbeidsstasjoner skal i tillegg være støytette og konstruert på en slik måte at besetningens helse og sikkerhet ikke settes i fare som følge av støy.
For crew members who are likely to be exposed to noise levels exceeding 85 dB(A) every day individual acoustic protection devices shall be available.
For besetning som daglig kan bli utsatt for et støynivå på over 85 dB(A), skal det finnes personlig hørselsvern.
In working spaces where noise levels exceed 90 dB(A) it shall be indicated that wearing of acoustic protection devices is mandatory by a symbol ‘Wear acoustic protection device’ with a diameter of at least 10 cm in accordance with Figure 7 of Appendix I.
På arbeidsstasjoner der støynivået er på over 90 dB(A), skal det angis på et skilt at det er påbudt å bruke hørselsvern med teksten «Bruk hørselsvern», og skiltet skal minst ha en diameter på 10 cm i henhold til figur 7 i tillegg I.
Analysers and EFM data
Analysatordata og EFM-data
Data consistency checks
Kontroll av dataenes forenlighet
Hatch covers
Lukedeksler
Hatch covers shall be easily accessible and safe to handle.
Lukedeksler skal være lette å komme til, og de skal kunne håndteres sikkert.