natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Issued in France from 20.1.1975 to 29.2.1980
Utstedt i Frankrike fra 20.1.1975 til 29.2.1980
Thus category A with 79.03 code can be entered.
Klasse A kan derfor oppføres med kode 79.03.
Code 79 L5e ≤ 15 Kw.
Kode 79 L5e ≤ 15 kW.
The equivalence with category A1 (light mopeds and vehicles of category L5e) is valid only in case of justified effective practice of driving this type of vehicles, during the past 5 years preceding 1 January 2011 (information provided by the insurance company), or, after presentation of a certificate of attendance of a training of 3 or 7 hours.
Likeverdigheten med klasse A1 (lette mopeder og kjøretøyer i klasse L5e) gjelder bare dersom det kan dokumenteres at innehaveren faktisk har kjørt denne typen kjøretøy i de fem siste årene før 1. januar 2011 (opplysningene innhentes hos forsikringsselskapet), eller dersom innehaveren kan framlegge bevis for å ha tatt 3–7 kjøretimer.
Code 79 L5e ≤ 15 kW.
Kode 79 L5e ≤ 15 kW.
MODELS ISSUED IN CROATIA
MODELLER UTSTEDT I KROATIA
Model Croatia 1 (HR1)
Modell Kroatia 1 (HR1)
Issued in Croatia from 1.4.1993 until 19.11.2004
Utstedt i Kroatia fra 1.4.1993 til 19.11.2004
Categories of model HR 1
Klasser for modell HR 1
Category G was valid for tractors.
Klasse G var gyldig for traktorer.
Category E was a separate category, but valid only when combined with another category (B, C or D)
Klasse E var en egen klasse, men var gyldig bare i kombinasjon med en annen klasse (Β, C eller D).
Model Croatia 2 (HR2)
Modell Kroatia 2 (HR2)
Issued in Croatia from 20.11.2004 until 31.1.2009
Utstedt i Kroatia fra 20.11.2004 til 31.1.2009
Category F is valid for tractors with or without trailer.
Klasse F er gyldig for traktorer med eller uten tilhenger.
Model Croatia 3 (HR3)
Modell Kroatia 3 (HR3)
Issued in Croatia from 1.2.2009 until 30.6.2013
Utstedt i Kroatia fra 1.2.2009 til 30.6.2013
Category H is valid for trams.
Klasse H er gyldig for trikk.
Issued in Ireland as of approximately 17.11.1999 to 4.7.2005
Utstedt i Irland fra omkring 17.11.1999 til 4.7.2005
Issued in Ireland from 4.7.2007
Utstedt i Irland fra 4.7.2007
Issued in Italy in 1995
Utstedt i Italia i 1995
Model Italy 8 (I8)
Modell Italia 8 (I8)
Categories of model I8
Klasser for modell I8
Model Italy 9 (I9)
Modell Italia 9 (I9)
Categories of model I9
Klasser for modell I9
Model Italy 10 (I10)
Modell Italia 10 (I10)
Categories of model I10
Klasser for modell I10
Categories of model CY1
Klasser for modell CY1
Issued in Lithuania from 1.11.2005
Utstedt i Litauen fra 1.11.2005
Model issued in Hungary from 1.1.1964 to 1.1.1984
Modell utstedt i Ungarn fra 1.1.1964 til 1.1.1984
Combined category ‘E’ which was acquired with category ‘C1’ is also valid for the categories ‘B’ and ‘D1’.
Kombinert klasse «E» som er oppnådd med klasse «C1», er også gyldig for klasse «B» og «D1».
Combined category ‘E’ which was acquired with category ‘D1’ is also valid for category ‘B’.
Kombinert klasse «E» som er oppnådd med klasse «D1», er også gyldig for klasse «B».
Combined category ‘E’ which was acquired with category ‘D’ is also valid for the categories ‘B’ and ‘D1’.
Kombinert klasse «E» som er oppnådd med klasse «D», er også gyldig for klasse «B» og «D1».
Model issued in Malta from 1.7.1991 to 31.12.2000
Modell utstedt i Malta fra 1.7.1991 til 31.12.2000
Model issued in Malta since 1.1.2001
Utstedt i Malta siden 1.1.2001
The words ‘Driving Licence’ translated in the languages of the EU member states (without spaces between words) repeat in curved lines across most of the front.
Ordet «førerkort» oversatt til EU-medlemsstatenes språk (uten mellomrom mellom ordene) gjentas i bølgeformede linjer over det meste av forsiden.
Similar lines with the word ‘Driving Licences’ are also repeated across the entire back.
Lignende linjer med ordet «førerkort» gjentas også over hele baksiden.
Model issued in the Netherlands from 1.10.2006 to 19.1.2013
Modell utstedt i Nederland fra 1.10.2006 til 19.1.2013
A (≤ 25 kW and ≤ 0,16 kW/kg)
A (≤ 25 kW og ≤ 0,16 kW/kg)
Category ‘
Klasse «
Issued in Portugal from 30.8.1965 to 1.9.1984
Utstedt i Portugal fra 30.8.1965 til 1.9.1984
Issued in Portugal from 1.9.1984 until 1.7.1994
Utstedt i Portugal fra 1.9.1984 til 1.7.1994
Issued in Portugal from 1.7.1994 to 18.10.1998
Utstedt i Portugal fra 1.7.1994 til 18.10.1998
Issued in Portugal from 18.10.1998 to 1.7.1999
Utstedt i Portugal fra 18.10.1998 til 1.7.1999
A < 25 kW and 0,16 kW/kg
A < 25 kW og 0,16 kW/kg
A ≥ 25 kW and 0,16 kW/kg
A ≥ 25 kW og 0,16 kW/kg
A ≥ 25 k and 0,16 kW/kg
A ≥ 25 kW og 0,16 kW/kg
Issued in Romania from 29.4.1966 to 28.6.1984
Utstedt i Romania fra 29.4.1966 til 28.6.1984
Issued in Romania from 1.7.1984 to 9.4.1990
Utstedt i Romania fra 1.7.1984 til 9.4.1990
Issued in Romania from 9.4.1990 to 1.12.1995
Utstedt i Romania fra 9.4.1990 til 1.12.1995
Issued in Romania from 1.12.1995 to 2008
Utstedt i Romania fra 1.12.1995 til 2008
The plastic card model has been gradually introduced beginning with 1.12.1995.
Plastkortmodellen er innført gradvis fra 1.12.1995.
Issued in Romania from 2008 until 19.1.2013
Utstedt i Romania fra 2008 til 19.1.2013
A1 79 (< 50 km/h)
A1 79 (< 50 km/t)
‘A — DO 125 CCM’, or ‘20500 A <= 125 CCM’, or ‘A <= 125 CCM IN <= 11KW’, or ‘20800 A <= 125 CCM IN <= 11 KW’, or ‘72.
«A — DO 125 CCM» eller «20500 A <= 125 CCM» eller «A <= 125 CCM IN <= 11KW» eller «20800 A <= 125 CCM IN <= 11 KW» eller «72.
‘A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG’, or ‘20900 A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG’; or ‘A 209.
«A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW / KG» eller «20900 A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW / KG» eller «A 209.
‘E — LE Z VOZILI B KATEGORIJE’ or ‘20600 E LE Z VOZILI B KATEGORIJE’ or ‘E 206.
«E – LE Z VOZILI B KATEGORIJE» eller «20600 E LE Z VOZILI B KATEGORIJE» eller «E 206.
Issued in Slovenia from 1.1.2006 until 13.7.2009
Utstedt i Slovenia fra 1.1.2006 til 13.7.2009
Issued in Slovenia from 13.7.2009 until 18.1.2013
Utstedt i Slovenia fra 13.7.2009 til 18.1.2013
Category T has not been recorded in the licence if there are other categories it is included in. It may be recorded only if the test for category T has separately been passed.
Klasse T er ikke angitt på førerkortet dersom det finnes andre klasser som denne klassen inngår i. Klasse T angis bare dersom det er bestått egen prøve for denne klassen.
Issued in Sweden from 1.6.1999 to 30.11.2007
Utstedt i Sverige fra 1.6.1999 til 30.11.2007
Issued in Sweden from 27.11.2007 to 18.1.2013
Utstedt i Sverige fra 27.11.2007 til 18.1.2013
Category AM was introduced in Sweden on 1.10.2009 as a national category.
Klasse AM ble innført i Sverige 1.10.2009 som en nasjonal klasse.
Model United Kingdom 1 (UK1)
Modell Det forente kongerike 1 (UK1)
Model United Kingdom 2 (UK2)
Modell Det forente kongerike 2 (UK2)
Model United Kingdom 3 (UK3)
Modell Det forente kongerike 3 (UK3)
Model United Kingdom 4 (UK4)
Modell Det forente kongerike 4 (UK4)
Model United Kingdom 5 (UK5)
Modell Det forente kongerike 5 (UK5)
Model United Kingdom 6 (UK6)
Modell Det forente kongerike 6 (UK6)
Model United Kingdom 7 (UK7)
Modell Det forente kongerike 7 (UK7)
Issued in Gibraltar from 2.12.1990 to 15.1.1997
Utstedt i Gibraltar fra 2.12.1990 til 15.1.1997
A, B1 79(≤ 400 kg) tricycles only
A, B1 79 (≤ 400 kg), bare trehjuls motorsykler
Model United Kingdom 8 (UK8)
Modell Det forente kongerike 8 (UK8)
Issued in Gibraltar from 16.1.1997 to 24.8.2006
Utstedt i Gibraltar fra 16.1.1997 til 24.8.2006
Model United Kingdom 9 (UK9)
Modell Det forente kongerike 9 (UK9)
The words ‘førerkort’ and ‘Norge’ show the text is in ‘bokmål’; ‘førarkort’ and ‘Noreg’ indicate the ‘nynorsk’ form.
Ordene «Førerkort» og «Norge» viser at teksten er på «bokmål», mens «Førarkort» og «Noreg» viser at den er på «nynorsk».
This model is valid until the holder’s 100th birthday, provided the licence has a period of validity of 10 years and was valid on 2 April 1982.
Denne modellen er gyldig til innehaveren fyller 100 år, forutsatt at førerkortet har en gyldighetstid på ti år og var gyldig 2. april 1982.
Licences issued after July 1985 carry the date of first issue of any driving licence to the holder (‘Første førerkort’).
Førerkort utstedt etter juli 1985 er påført datoen for første utstedelse av et hvilket som helst førerkort til innehaveren («Første førerkort»).
A + ‘Klasse A gjelder bare lett motorsykkel’
A + «Klasse A gjelder bare lett motorsykkel»
A + ‘Klasse A gjelder bare beltemotorsykkel’
A + «Klasse A gjelder bare beltemotorsykkel»
Categories D1 and D1E were introduced on 1 January 1997 and replaced categories D2 and D2E introduced in 1989.
Klasse D1 og D1E ble innført 1. januar 1997 og erstattet klasse D2 og D2E innført i 1989.
This model is also recognised as national identity document within the borders of Hungary.
Denne modellen anerkjennes også som nasjonalt legitimasjonspapir innenfor Ungarns grenser.
This model is recognised as national identity document within the borders of Hungary.
Denne modellen anerkjennes som nasjonalt legitimasjonspapir innenfor Ungarns grenser.
The driving licence consists of two parts — the plastic photo card and the licence counterpart.
Førerkortet består av to deler – plastkortet med fotografi og et medfølgende papirdokument.
Green paper, laminated, with two pages.
Grønt papir, laminert, to sider.
T (national category agricultural tractors)
T (nasjonal klasse av landbrukstraktorer)
A is restricted to tricycles (code 79.03) and tricycles combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
A er begrenset til trehjuls motorsykler (kode 79.03) og trehjuls motorsykler med tilhenger med en største tillatte totalmasse på høyst 750 kg (kode 79.04).
A1 and A is restricted to tricycles (code 79.03) and tricycles combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
A1 og A er begrenset til trehjuls motorsykler (kode 79.03) og trehjuls motorsykler med tilhenger med en største tillatte totalmasse på høyst 750 kg (kode 79.04).
A1 and A is restricted to tricycles (new code 79.03) and to tricycles combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
A1 og A er begrenset til trehjuls motorsykler (ny kode 79.03) og trehjuls motorsykler med tilhenger med en største tillatte totalmasse på høyst 750 kg (kode 79.04).
A1 and A are restricted to tricycles (code 79.03) and to tricycles combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
A1 og A er begrenset til trehjuls motorsykler (kode 79.03) og trehjuls motorsykler med tilhenger med en største tillatte totalmasse på høyst 750 kg (kode 79.04).
This model has to be exchanged by 31 December 2013.
Denne modellen skal byttes inn innen 31. desember 2013.
The minimum age for a person to obtain category A motorcycles (of model 1) is now 21 years old.
Minstealderen for å få utstedt førerkort for motorsykler i klasse A (modell 1) er nå 21 år.
‘A — DO 350 CCM’ or ‘20700 A <= 350 CCM’:entitles to drive category A motorcycles at the age of 20 years (or over).
«A — DO 350 CCM» eller «20700 A <= 350 CCM»: gir rett til å føre motorsykler i klasse A ved fylte 20 år (eller mer).
Restricted to category A vehicles of the motor tricycle type or vehicles of the category B1 quadricycle type, with maximum authorised mass ≥ 550 kg in both cases.
Begrenset til kjøretøyer i klasse A av typen trehjuls motorsykkel eller kjøretøyer i klasse B1 av typen firehjuls motorsykkel med en største tillatte totalmasse på ≥ 550 kg i begge tilfeller.
Restricted to category A vehicles of the motor tricycle type or vehicles of the category B1 quadricycle type, (with maximum authorised mass ≥ 550 kg in both cases).
Begrenset til kjøretøyer i klasse A av typen trehjuls motorsykkel eller kjøretøyer i klasse B1 av typen firehjuls motorsykkel med en største tillatte totalmasse på ≥ 550 kg i begge tilfeller.
Grey model with four pages.
Grå modell, fire sider.
Without exchange of the document, the following applies:
Dersom dokumentet ikke byttes inn, gjelder følgende:
Data (photo, categories and personal data) laser engraved into polycarbonate layer.
Data (fotografi, klasser og personopplysninger) er lasergravert i polykarbonatlaget.
A larger emblem is embossed partly on the photograph and partly on the licence and a large Maltese Emblem can be seen in the central large box over the serial number.
Et større emblem er trykt i relieff delvis over fotografiet og delvis over selve førerkortet, og et stort maltesisk emblem kan ses i den store ruten over serienummeret.
This model is no longer valid for driving in Denmark, since a mandatory exchange of all licences was imposed in the years 1991 to 1993.
Denne modellen er ikke lenger gyldig i Danmark, ettersom obligatorisk innbytte av alle førerkort ble pålagt i årene 1991–1993.
Vehicles mentioned under (a), (b) and (c) with trailer.
Kjøretøyer nevnt i bokstav a), b) og c) med tilhenger.
Vehicles as mentioned under (1).
Kjøretøyer nevnt i nr. 1.
The following each entitles a person to drive a small moped in Denmark:
Hvert av følgende gir en person rett til å føre liten moped i Danmark:
a driving licence for driving a tractor, or
førerkort for traktor eller
being 18 years of age or above.
at føreren er fylt 18 år.
Categories G and H was a separate categories, but they were issued also to the holders of driving licences of category B, C or D.
Klasse G og H var egne klasser, men ble også utstedt til innehavere av førerkort for klasse B, C eller D.
Category G is valid for working machinery such as loader, forklift etc. Categories F, G and M was a separate categories, but they were issued also to the holders of driving licences of category B, C or D.
Klasse G er gyldig for arbeidsmaskiner som lastemaskiner, gaffeltrucker osv. Klasse F, G og M var egne klasser, men ble også utstedt til innehavere av førerkort for klasse B, C eller D.
Category G is valid for working machinery such as loader, forklift etc. Categories F, G and M were separate categories, but they were issued also to the holders of driving licences of category B, C or D.
Klasse G er gyldig for arbeidsmaskiner som lastemaskiner, gaffeltrucker osv. Klasse F, G og M var egne klasser, men ble også utstedt til innehavere av førerkort for klasse B, C eller D.
Holders of the Danish category A1 and/or A2 are entitled to obtain full AM, A1, A2, and A in other Member States.
Innehavere av dansk klasse A1 og/eller A2 har rett til å få fullstendig førerkort for klasse AM, A1, A2 og A i andre medlemsstater.
Licence holders who obtained a category A1 or A licence before 19 January 2013 are entitled to drive four-wheel motorcycles.
Førerkortinnehavere som før 19. januar 2013 fikk utstedt førerkort for klasse A1 eller A, har rett til å føre firehjuls motorsykler.
Licence holders who obtained a category A1 licence before 19 January 2013 are entitled to drive A1 motorcycles with a power/weight ratio exceeding 0,1 kW/kg (code 79.05).
Førerkortinnehavere som før 19. januar 2013 fikk utstedt førerkort for klasse A1, har rett til å føre motorsykler i klasse A1 med et effekt/vekt-forhold på over 0,1 kW/kg (kode 79.05).
Licence holders who obtained a category B licence before 19 January 2013 are entitled to drive motor tricycles of any power.
Førerkortinnehavere som før 19. januar 2013 fikk utstedt førerkort for klasse B, har rett til å føre trehjuls motorsykler uansett effekt.
Licence holders who obtained a category A1 licence before 19 January 2013 are entitled to drive A1 motorcycles with a power/weight ratio exceeding 0,1 kW/kg (new code 79.05 from 31 December 2013).
Førerkortinnehavere som før 19. januar 2013 fikk utstedt førerkort for klasse A1, har rett til å føre motorsykler i klasse A1 med et effekt/vekt-forhold på over 0,1 kW/kg (ny kode 79.05 fra 31. desember 2013).
Where a ‘Klasse 1’ licence was issued before 1.12.1954, the holder is entitled to drive B 79 (≤ 700 cm
Dersom et «Klasse 1»-førerkort er utstedt før 1.12.1954, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer i klasse B 79 (≤ 700 cm
A holder of a ‘Klasse 2’, ‘Klasse 3’ or ‘Klasse 4’ licence of model D2a or of a ‘Klasse 2’, ‘Klasse 4’ or ‘Klasse 5’ licence of model D2b, which has been issued before 1.12.1954, is entitled to drive unrestricted category A only after exchange of the licence.
En innehaver av et «Klasse 2»-, «Klasse 3»- eller «Klasse 4»-førerkort av modell D2a, eller et «Klasse 2»-, «Klasse 4»- eller «Klasse 5»-førerkort av modell D2b utstedt før 1.12.1954 har først etter innbytte av førerkortet rett til å føre kjøretøyer i klasse A uten begrensning.
The holder of a ‘Klasse 3’ licence is also entitled to drive the following vehicle:
Innehaveren av et «Klasse 3»-førerkort har også rett til å føre følgende kjøretøy:
The holder of a ‘Klasse 3’ licence issued before 1.4.1957 and of a ‘Klasse 4’ licence issued after 31.3.1957 is also entitled to drive the following vehicle:
Innehaveren av et «Klasse 3»-førerkort utstedt før 1.4.1957 og et «Klasse 4»-førerkort utstedt etter 31.3.1957 har også rett til å føre følgende kjøretøy:
The holder of a ‘Klasse 4’ licence is also entitled to drive the following vehicle:
Innehaveren av et «Klasse 4»-førerkort har også rett til å føre følgende kjøretøy:
In this case ‘Klasse 3’ is not only a national category.
Da er «Klasse 3» ikke bare en nasjonal klasse.
The holder of a ‘Klasse B’ and ‘BE’ licence is also entitled to drive the following vehicle:
Innehaveren av et «Klasse B»- og «Klasse BE»-førerkort har også rett til å føre følgende kjøretøy:
Where a ‘Klasse 4’ licence was issued after the above dates, but before 1.4.1980, it entitles to drive, A1.
Dersom et «Klasse 4»-førerkort er utstedt etter ovennevnte datoer, men før 1.4.1980, gir det rett til å føre kjøretøyer i klasse A1.
Hence two tables of equivalences are required for this model.
Det er derfor nødvendig med to tabeller for likeverdighet for denne modellen.
The date of first issue of driving licence categories that were issued before 1.5.1986 cannot be traced back.
Datoen for første utstedelse av førerkortklasser utstedt før 1.5.1986 kan ikke spores.
In such cases, the symbol ‘<’ or ‘≤’ may appear in column 10 on the licence, accompanied by a certain year, indicating that the category was issued before or in that year.
Da kan symbolet «<» eller «≤» forekomme i kolonne 10 på førerkortet sammen med et bestemt år som angir at klassen er utstedt før eller i nevnte år.
A holder of a ‘Klasse 2’, ‘4’ or ‘5’ licence which has originally been issued before 1.12.1954, is entitled to drive unrestricted category A only after exchange of the licence.
En innehaver av et «Klasse 2»-, «Klasse 4»- eller «Klasse 5»-førerkort som opprinnelig er utstedt før 1.12.1954, har først etter innbytte av førerkortet rett til å føre kjøretøyer i klasse A uten begrensning.
C1, C1E, C and CE is valid only if the category D driving licence was issued before 1.10.2004.
C1, C1E C og CE er gyldig bare dersom førerkortet for klasse D er utstedt før 1.10.2004.
If a licence category B1/B2 was issued before 1 July 1977, the holder is entitled to drive category A.
Dersom et førerkort for klasse B1/B2 er utstedt før 1. juli 1977, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer i klasse A.
If a license category B1/B2 was issued before 1 July 1977, the holder is entitled to drive category A.
Dersom et førerkort for klasse B1/B2 er utstedt før 1. juli 1977, har innehaveren rett til å føre kjøretøyer i klasse A.
Driving licence was issued as an ID-1 card made of polycarbonate.
Førerkortet er utstedt som et ID-1-kort av polykarbonat.
Driving licence is issued as an ID-1 card made of polycarbonate.
Førerkortet utstedes som et ID-1-kort av polykarbonat.
After exchange of the models in Germany, the right to drive a bus is limited to German territory with application of a national code.
Etter innbytte av modellene i Tyskland er retten til å føre buss begrenset til tysk territorium ved anvendelse av en nasjonal kode.
This entitlement has to figure on a new licence which is issued to him in exchange, only at the explicit demand of the holder.
Denne retten angis på et nytt førerkort etter innbytte bare dersom innehaveren uttrykkelig anmoder om det.
This entitlement has to figure on a new licence, which is issued to him in exchange only at the explicit demand of the holder.
Denne retten angis på et nytt førerkort etter innbytte bare dersom innehaveren uttrykkelig anmoder om det.
CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= not more than three axles in total).This entitlement has to figure on a new licence, which is issued to him in exchange only on explicit demand of the holder.
CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= høyst tre aksler i alt). Denne retten angis på et nytt førerkort etter innbytte bare dersom innehaveren uttrykkelig anmoder om det.
CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= not more than three axles in total).
CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= høyst tre aksler i alt).
It is obligatory for novice drivers to place a green maple leaf image on the car window (front and back) when they hold provisional driving licences (2 years).
For nye bilførere er det obligatorisk å ha et bilde av et grønt lønneblad synlig i frontruten og bakruten så lenge de har det midlertidige førerkortet (2 år).
From that time until 18.1.2013, category AM was only provided by the Greek Traffic Police Stations on a separate driving licence.
Fra nevnte dato og fram til 18.1.2013 ble klasse AM bare utstedt av det greske trafikkpolitiet på et separat førerkort.
Those who have reached the age of 15 years before that date have still right to drive mopeds (light quadricycles not included) without a driving licence.
De som fylte 15 år før nevnte dato, har fortsatt rett til å føre moped (men ikke lette firehjuls motorsykler) uten førerkort.
This licence consists of eight pages and concerns only the category A.
Førerkortet består av åtte sider og gjelder bare klasse A.
This licence consists of six pages.
Førerkortet består av seks sider.
New driving licences are printed in the form of a plastic card, according to international quality standards (ISO) and all the technical requirements set out in Annex I to Directive 2006/126/EC.
Nye førerkort trykkes som plastkort i henhold til internasjonale kvalitetsstandarder (ISO) og alle de tekniske kravene fastsatt i vedlegg I til direktiv 2006/126/EF.
Dual images and tactile security features are also planned.
Det er også planer om å bruke doble bilder og følbare sikkerhetselementer.
Printing on both sides is visible under UV light, however this does not affect the quality of the licence in any way.
Trykket på begge sider er synlig under UV-lys, men dette påvirker ikke førerkortets kvalitet.
If the vehicle used for testing the driving license holder, in the practical test for D category had a mass ≤ 7000 kg, the holder is entitled to drive only vehicles of categories AM, A1 (see point 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3500 kg) and D 79 (≤ 3500 kg).
Dersom førerkortinnehaveren har avlagt praktisk førerprøve med henblikk på klasse D i et kjøretøy med en vekt på ≤ 7 000 kg, har innehaveren bare rett til å føre kjøretøyer i klasse AM, A1 (se nr. 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) og D 79 (≤ 3 500 kg).
Category H was valid for mopeds and working machinery such as loader, forklift etc.
Klasse H var gyldig for mopeder og arbeidsmaskiner som lastemaskiner, gaffeltrucker osv.
Category F was valid for trams.
Klasse F var gyldig for trikk.
A1 is valid only on the national territory
A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
A1 is valid only on the national territory.
A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
Driving licence category A1 is only valid on the national territory
Førerkortklasse A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
Driving licence category A1 is only valid on the national territory.
Førerkortklasse A1 er gyldig bare på nasjonalt territorium.
The category ‘E’ is only valid together with harmonised categories the driver is already entitled to drive.
Klasse «E» er gyldig bare sammen med harmoniserte klasser som føreren allerede har rett til å føre.
The category ‘E’ is only valid together with harmonised categories which the driver is already entitled to drive.
Klasse «E» er gyldig bare sammen med harmoniserte klasser som føreren allerede har rett til å føre.
National categories TRAM and TROL entitles to drive trams and trolleybuses accordingly.
De nasjonale klassene TRAM og TROL gir rett til å føre henholdsvis trikk og trolleybuss.