natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where ownership of an aircraft has changed, and the aircraft has a restricted certificate of airworthiness not conforming to a restricted type-certificate, the airworthiness certificates shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the formal agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.’»
Dersom eierskapet til et luftfartøy endres, og luftfartøyet har et begrenset luftdyktighetsbevis som ikke er i samsvar med et begrenset typesertifikat, skal luftdyktighetsbevisene overføres sammen med luftfartøyet, forutsatt at luftfartøyet forblir i samme register, eller utstedes bare med formell godkjenning fra vedkommende myndighet i registreringsstaten dit det overføres.»
In paragraph 21A.184, the words ‘specific certification specifications’ are replaced by the words ‘specific airworthiness specifications’.
I punkt 21A.184 erstattes ordene «særlige sertifiseringsspesifikasjoner» med ordene «særlige luftdyktighetsspesifikasjoner».
Paragraph 21A.185 is deleted.
Nr 21A.185 utgår.
In paragraph 21A.263, subparagraph (b) is replaced by the following:
I punkt 21A.263 skal bokstav b) lyde:
Subject to 21A.257(b), the Agency shall accept without further verification the following compliance documents submitted by the applicant for the purpose of obtaining:
Med forbehold for bestemmelsene i punkt 21A.257 bokstav b) skal Byrået uten videre etterprøving godta de erklæringer om samsvar som framlegges av søkeren med det formål å oppnå:
the approval of flight conditions required for a permit to fly; or
en godkjenning av de flygevilkår som kreves for en flygetillatelse, eller
a type-certificate or approval of a major change to a type design; or
et typesertifikat eller en godkjenning av en større endring av en typekonstruksjon,
a supplemental type-certificate; or
a tilleggstypesertifikat, eller
an ETSO authorisation under 21A.602B(b)(1); or
en ETSO-autorisasjon i henhold til 21A.602B bokstav b) nr. 1, eller
a major repair design approval.»
en konstruksjonsgodkjenning ved større reparasjoner.»
In paragraph 21A.263 (c), the following subparagraphs (6) and (7) are added:
I punkt 21A.263 bokstav c) skal nytt nr. 6 og 7 lyde:
To approve the conditions under which a permit to fly can be issued in accordance with 21A.710(a)(2),
å godkjenne vilkårene for utstedelse av en flygetillatelse i henhold til punkt 21A.710 bokstav a) nr.
except for initial flights of:
unntatt prøveflyginger med:
a new type of aircraft, or
en ny luftfartøytype, eller
an aircraft modified by a change that is or would be classified as a significant major change or significant STC, or
et luftfartøy som har gjennomgått en endring som klassifiseres eller kan klassifiseres som en betydelig, større endring eller et supplerende typesertifikat av betydelig omfang, eller
aAny change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with 21A.710.
Enhver endring som gjør flygevilkårene eller tilknyttet dokumentasjon for flygetillatelsen ugyldig, skal godkjennes i henhold til punkt 21A.710.
«8.3 ADDITIONAL SECURITY PROVISIONS FOR IN-FLIGHT SUPPLIES OF LAGS AND STEBS
«8.3 YTTERLIGERE SIKKERHETStiltak FOR FORSYNINGER TIL FLYGINGER AV VÆSKER, AEROSOLER OG GELEER OG FORSEGLINGSPOSER
Application for permit to fly
Søknad om flygetillatelse
The Annex to Regulation (EU) No 185/2010 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Vedlegget til forordning (EU) nr. 185/2010 endres i samsvar med vedlegget til denne forordning.
The entry into force of this Regulation is therefore urgent as it should apply from the same date.
Denne forordning bør derfor tre i kraft så snart som mulig, ettersom den bør få anvendelse samme dag.
Regulation (EU) No 185/2010 should therefore be amended accordingly.
Forordning (EU) nr. 185/2010 bør derfor endres.
an aircraft whose flight and/or piloting characteristics may have been significantly modified;
et luftfartøy hvis flyge- og/eller flygekontrollegenskaper kan være modifisert i betydelig grad,
except for permits to fly to be issued for the purpose of 21A.701(a)(15).
unntatt flygetillatelser som utstedes med henblikk på punkt 21A.701 bokstav a) nr. 15.
To issue a permit to fly in accordance with 21A.711(b) for an aircraft it has designed or modified, and when the design organisation itself is controlling under its DOA the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight.’»
å utstede en flygetillatelse i henhold til punkt 21A.711 bokstav b) for et luftfartøy som vedkommende har konstruert eller endret, når konstruksjonsorganisasjonen selv, i henhold til sin godkjenning som konstruksjonsorganisasjon, kontrollerer luftfartøyets konfigurasjon og bekrefter samsvar med de godkjente konstruksjonsvilkårene for flygingen.»
«9.3 ADDITIONAL SECURITY PROVISIONS FOR SUPPLIES OF LAGS AND STEBS
«9.3 YTTERLIGERE SIKKERHETSTILTAK FOR FORSYNINGER AV VÆSKER, AEROSOLER OG GELEER OG FORSEGLINGSPOSER
2 aircraft of type Falcon 900
to luftfartøyer av type Falcon 900
Regulation (EU) No 185/2010 will apply from 29 April 2010.
Forordning (EU) nr. 185/2010 får anvendelse fra 29. april 2010.
Therefore, it is necessary to include them in Regulation (EU) No 185/2010.
De må derfor inkluderes i forordning (EU) nr. 185/2010.
Flight conditions
Flygevilkår
In paragraph 21A.265 the following subparagraphs (f) and (g) are added:
I punkt 21A.265 skal ny bokstav f) og g) lyde:
[name of company] will inform [the airport operator] if:
at [foretakets navn] vil underrette [lufthavnsoperatørens navn] dersom:
After the security controls referred to in points 6.3.2.1 to 6.3.2.4 of this Regulation have been applied, the regulated agent shall ensure that any consignment tendered to an air carrier or another regulated agent is accompanied by appropriate documentation, either in the form of an air waybill or in a separate declaration and either in an electronic format or in writing.
Når sikkerhetskontrollen omhandlet i nr. 6.3.2.1
Where applicable, under the privilege of 21A.263(c)(6), determine the conditions under which a permit to fly can be issued.
eventuelt, i henhold til rettigheten fastsatt i punkt 21A.263 bokstav c) nr. 6, fastsette vilkårene som gjelder for utstedelse av en flygetillatelse.
Where applicable, under the privilege of 21A.263(c)(7), establish compliance with 21A.711(b) and (d) before issuing a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) to an aircraft.’»
eventuelt, i henhold til rettigheten fastsatt i punkt 21A.263 bokstav c) nr. 7, sørge for samsvar med bestemmelsene i punkt 21A.711 bokstav b) og (d) før vedkommende utsteder en flygetillatelse (EASA-skjema 20b, se tillegget) for et luftfartøy.»
Subpart P of Section A is replaced by the following:
I avsnitt A skal underdel P lyde:
«SUBPART P — PERMIT TO FLY
«KAPITTEL P — FLYGETILLATELSE
Recruitment records, including results of any assessment tests, shall be kept for all persons recruited under points 11.1.1 and 11.1.2 for at least the duration of their contract.
Opplysninger om ansettelsen, herunder resultatene av eventuelle vurderingsprøver, skal for alle personer som ansettes i henhold til nr. 11.1.1 og 11.1.2, oppbevares minst så lenge disse personenes arbeidsavtale varer.
Permits to fly shall be issued in accordance with this Subpart to aircraft that do not meet, or have not been shown to meet, applicable airworthiness requirements but are capable of safe flight under defined conditions and for the following purposes:
Flygetillatelser skal utstedes i samsvar med dette kapittel til luftfartøyer som ikke oppfyller, eller for hvilke det ikke er påvist at de oppfyller, gjeldende krav til luftdyktighet, men som er i stand til å gjennomføre sikre flyginger på bestemte vilkår og for følgende formål:
development;
utvikling,
showing compliance with regulations or certification specifications;
påvisning av at regler eller sertifiseringsspesifikasjoner er overholdt,
design organisations or production organisations crew training;
konstruksjons- eller produksjonsorganisasjoners opplæring av besetningen,
production flight testing of new production aircraft;
prøveflyging i tilknytning til produksjon av nye luftfartøyer,
flying aircraft under production between production facilities;
overføring av luftfartøyer som er under produksjon, mellom produksjonsanlegg,
flying the aircraft for customer acceptance;
flyging med henblikk på oppnå kundens godkjenning,
delivering or exporting the aircraft;
levering eller eksport av luftfartøyer,
flying the aircraft for Authority acceptance;
flyging med henblikk på å oppnå myndighetenes godkjenning,
market survey, including customer’s crew training;
markedsundersøkelse, herunder opplæring av kundens besetning,
exhibition and air show;
utstillinger og flygeoppvisninger,
flying the aircraft to a location where maintenance or airworthiness review are to be performed, or to a place of storage;
flyging til et sted der det skal utføres vedlikehold av luftfartøyet eller kontroll av luftdyktigheten, eller til et lagringssted;
flying an aircraft at a weight in excess of its maximum certificated takeoff weight for flight beyond the normal range over water, or over land areas where adequate landing facilities or appropriate fuel is not available;
flyging av et luftfartøy med en masse som overskrider luftfartøyets største sertifiserte startmasse på en strekning utover dets normale rekkevidde, over vann eller landområder der egnede landingsanlegg eller egnet drivstoff ikke er tilgjengelig,
record breaking, air racing or similar competition;
rekordforsøk, kappflyging eller lignende konkurranser,
flying aircraft meeting the applicable airworthiness requirements before conformity to the environmental requirements has been found;
flyging av et luftfartøy som oppfyller gjeldende krav til luftdyktighet før overholdelse av miljøkravene er fastslått,
for non-commercial flying activity on individual non-complex aircraft or types for which a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness is not appropriate.
ikke-kommersielle flyginger med individuelle luftfartøyer av enkel konstruksjon eller luftfartøytyper for hvilke et luftdyktighetsbevis eller et begrenset luftdyktighetsbevis ikke er hensiktsmessig.
Eligibility
Kvalifikasjonskrav
Any natural or legal person shall be eligible as an applicant for a permit to fly except for a permit to fly requested for the purpose of 21A.701(a)(15) where the applicant shall be the owner.
Enhver fysisk eller juridisk person har rett til å søke om flygetillatelser, unntatt når det dreier seg om en flygetillatelse i henhold til punkt 21A.701 bokstav a) nr. 15, der den som søker, må være eieren.
A person eligible for an application for permit to fly is also eligible for application for the approval of the flight conditions.
En person som har adgang til å søke om flygetillatelse, har også adgang til å søke om godkjenning av flygevilkårene.
Notwithstanding 21.1, for the purpose of this Subpart, the «Competent Authority» shall be:
Uten hensyn til punkt 21.1 menes med «vedkommende myndighet» i dette kapittel:
access to these consignments is controlled; and
at adgangen til disse forsendelsene kontrolleres, og
Application for approval of flight conditions
Søknad om godkjenning av flygevilkår
the authority designated by the Member State of registry; or
den myndighet som er utpekt av registreringsstaten, eller
for unregistered aircraft, the authority designated by the Member State which prescribed the identification marks.
for uregistrerte luftfartøyer, den myndighet som er utpekt av medlemsstaten som fastsatte kjennemerkene.
Pursuant to 21A.703 and when the applicant has not been granted the privilege to issue a permit to fly, an application for a permit to fly shall be made to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.
I henhold til punkt 21A.703, og når søkeren ikke har fått rettigheten til å utstede en flygetillatelse, skal søknad om flygetillatelse sendes vedkommende myndighet i den form og på den måte nevnte myndighet har fastsatt.
Each application for a permit to fly shall include:
Hver søknad om flygetillatelse skal inneholde:
the purpose(s) of the flight(s), in accordance with 21A.701;
formålet eller formålene med flygingen(e) i henhold til punkt 21A.701,
the ways in which the aircraft does not comply with the applicable airworthiness requirements;
de punkter der luftfartøyet ikke oppfyller gjeldende krav til luftdyktighet,
the flight conditions approved in accordance with 21A.710.
godkjente flygevilkår i henhold til 21A.710.
After the security controls referred to in points 6.3.2.1 to 6.3.2.3 of this Regulation and point 6.3 of a separate Commission Decision have been applied, the regulated agent shall ensure that:
Når sikkerhetskontrollen omhandlet i nr. 6.3.2.1
Approval of flight conditions
Godkjenning av flygevilkår
Where the flight conditions are not approved at the time of application for a permit to fly, an application for approval of the flight conditions shall be made in accordance with 21A.709.
dersom flygevilkårene ikke er godkjent på det tidspunkt det søkes om flygetillatelse, skal det søkes om godkjenning av flygevilkårene i henhold til punkt 21A.709.
Flight conditions include:
Flygevilkårene omfatter:
the configuration(s) for which the permit to fly is requested;
de konfigurasjoner det søkes om i flygetillatelsen,
any condition or restriction necessary for safe operation of the aircraft, including:
alle vilkår eller begrensninger som anses nødvendige for sikker drift av luftfartøyet, herunder:
the conditions or restrictions put on itineraries or airspace, or both, required for the flight(s);
de vilkår eller begrensninger som gjelder flygerutene og/eller luftrommet som kreves for flygingene,
the conditions and restrictions put on the flight crew to fly the aircraft;
de vilkår for eller begrensninger som gjelder besetningen som skal fly luftfartøyet,
the restrictions regarding carriage of persons other than flight crew;
de begrensninger som gjelder transporten av andre personer enn flygebesetningen,
the operating limitations, specific procedures or technical conditions to be met;
de driftsmessige begrensninger, særlige framgangsmåter eller tekniske vilkår som må oppfylles,
the specific flight test programme (if applicable);
eventuelt, det særlige flygeprøveprogrammet,
Holder:
Innehaver:
the specific continuing airworthiness arrangements including maintenance instructions and regime under which they will be performed;
de særlige tiltak for å sikre kontinuerlig luftdyktighet, herunder vedlikeholdsinstrukser og vedlikeholdssystemet som vil benyttes,
the substantiation that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of subparagraph (b);
bevis for at luftfartøyet kan gjennomføre sikre flyginger under de vilkår eller begrensninger som er angitt i bokstav b),
the method used for the control of the aircraft configuration, in order to remain within the established conditions.
metoden som brukes for å kontrollere luftfartøykonfigurasjonen, for å sikre at de fastsatte vilkårene overholdes.
Issue of a permit to fly
Utstedelse av en flygetillatelse
Renewal of permit to fly
Fornyelse av flygetillatelsen
Pursuant to 21A.707(c) and when the applicant has not been granted the privilege to approve the flight conditions, an application for approval of the flight conditions shall be made:
I henhold til punkt 21A.707 bokstav c), og når søkeren ikke har fått rettigheten til å kunne godkjenne flygevilkårene, skal en søknad om godkjenning av flygevilkårene sendes:
when approval of the flight conditions is related to the safety of the design, to the Agency in a form and manner established by the Agency; or
Byrået, i den form og på den måte Byrået fastsetter, når godkjenningen av flygevilkårene er knyttet til konstruksjonens sikkerhet, eller
when approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.
vedkommende myndighet, i den form og på den måte nevnte myndighet fastsetter, når godkjenningen av flygevilkårene ikke er knyttet til konstruksjonens sikkerhet.
Each application for approval of the flight conditions shall include:
Hver søknad om godkjenning av flygevilkårene skal omfatte:
the proposed flight conditions;
de foreslåtte flygevilkårene,
the documentation supporting these conditions; and
dokumentasjonen for disse vilkårene, og
a declaration that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of paragraph 21A.708(b).
en erklæring om at luftfartøyet kan gjennomføre sikre flyginger under de vilkår eller begrensninger som er angitt i punkt 21A.708 bokstav b).
When approval of the flight conditions is related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by:
Når godkjenningen av flygevilkårene er knyttet til konstruksjonens sikkerhet, skal flygevilkårene godkjennes av:
the Agency; or
Byrået, eller
an appropriately approved design organisation, under the privilege of 21A.263(c)(6).
en behørig godkjent konstruksjonsorganisasjon, i henhold til rettigheten fastsatt i punkt 21A.263 bokstav c) nr. 6.
When approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by the Competent Authority, or the appropriately approved organisation that will also issue the permit to fly.
Når godkjenningen av flygevilkårene ikke er knyttet til konstruksjonens sikkerhet, skal flygevilkårene godkjennes av vedkommende myndighet eller den behørig godkjente organisasjonen som også utsteder flygetillatelsen.
Before approving the flight conditions, the Agency, the Competent Authority or the approved organisation must be satisfied that the aircraft is capable of safe flight under the specified conditions and restrictions.
Før flygevilkårene godkjennes skal Byrået, vedkommende myndighet eller den godkjente organisasjonen ha funnet det godtgjort at luftfartøyet kan gjennomføre sikre flyginger under de vilkår eller begrensninger som er angitt.
The Agency or the Competent Authority may make or require the applicant to make any necessary inspections or tests for that purpose.
Byrået eller vedkommende myndighet kan foreta, eller kreve at søkeren foretar, alle inspeksjoner eller tester som er nødvendige for dette formål.
The Competent Authority shall issue a permit to fly:
Vedkommende myndighet skal utstede en flygetillatelse
upon presentation of the data required by 21A.707; and
ved framlegging av opplysningene som kreves i henhold til punkt 21A.707, og
when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710; and
når vilkårene angitt i punkt 21A.708 er godkjent i henhold til punkt 21A.710, og
when the Competent Authority, through its own investigations, which may include inspections, or through procedures agreed with the applicant, is satisfied that the aircraft conforms to the design defined under 21A.708 before flight.
når vedkommende myndighet, gjennom sine egne undersøkelser, som kan omfatte inspeksjoner, eller gjennom framgangsmåter som er avtalt med søkeren, finner det godtgjort at luftfartøyet er i samsvar med konstruksjonen fastsatt i punkt 21A.708 før flyging.
The competent authority of the Member State of registry shall, as applicable, issue, or amend a Certificate of Airworthiness (EASA Form 25, see Appendix) or Restricted Certificate of Airworthiness (EASA Form 24, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that the applicable requirements of Section A, Subpart H are met.»
Vedkommende myndighet i registreringsstaten skal eventuelt, uten utilbørlig forsinkelse, utstede eller endre et luftdyktighetsbevis (EASA-skjema 25, se tillegget) eller et begrenset luftdyktighetsbevis (EASA-skjema 24, se tillegget) når den finner det godtgjort at gjeldende krav i avsnitt A kapittel H er oppfylt.»
An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under 21A.263(c)(7), when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710.
En behørig godkjent konstruksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse(EASA-skjema 20b, se tillegget) i henhold til rettigheten angitt i punkt 21A.263 bokstav c) nr. 7, når vilkårene angitt i punkt 21A.708 er godkjent i henhold til punkt 21A.710.
An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under 21A.163(e), when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710.
En behørig godkjent produksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse(EASA-skjema 20b, se tillegget) i henhold til rettigheten angitt i punkt 21A.163 bokstav e), når vilkårene angitt i punkt 21A.708 er godkjent i henhold til punkt 21A.710.
Duration and continued validity
Varighet og fortsatt gyldighet
setting criteria to allow Member States to derogate from the common basic standards on civil aviation security and to adopt alternative security measures
om fastsettelse av kriterier for hvordan medlemsstatene kan fravike de felles grunnleggende standardene for sikkerhet i sivil luftfart og vedta alternative sikkerhetstiltak
The criteria should be set to allow Member States to derogate from the common basic standards on civil aviation security and to adopt alternative security measures that provide an adequate level of protection on the basis of a (local) risk assessment.
Det bør fastsettes kriterier for hvordan medlemsstatene kan fravike de felles grunnleggende standardene for sikkerhet i sivil luftfart og vedta alternative sikkerhetstiltak som sikrer et tilfredsstillende beskyttelsesnivå på grunnlag av en (lokal) risikovurdering.
Such alternative measures should be justified by reasons relating to the size of the aircraft, or by reasons relating to the nature, scale or frequency of operations or of other relevant activities.
Slike alternative tiltak bør være begrunnet i luftfartøyets størrelse, flygingenes art, omfang eller hyppighet eller annen relevant virksomhet.
Therefore, the criteria to be set should be also justified by these reasons.
De kriteriene som skal fastsettes, bør derfor også være begrunnet i disse hensynene.
The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions approved under 21A.710.
Flygetillatelsen skal angi formål og godkjente vilkår og begrensninger i henhold til punkt 21A.710.
Suspension and revocation of certificates of airworthiness and restricted certificates of airworthiness
Midlertidig oppheving og tilbakekalling av luftdyktighetsbeviser og begrensende luftdyktighetsbeviser
For permits issued under subparagraph (b) or (c), a copy of the permit to fly shall be submitted to the Competent Authority.
Når tillatelser utstedes i henhold til bokstav b) eller c) skal en kopi av flygetillatelsen sendes vedkommende myndighet.
Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to subparagraph (b) or (c), that organisation shall revoke that permit to fly.
Dersom det foreligger bevis for at vilkårene angitt i punkt 21A.723 bokstav a) ikke er oppfylt for en flygetillatelse som er utstedt av en organisasjon i henhold til bokstav b) eller c), skal nevnte organisasjon tilbakekalle flygetillatelsen.
Changes
Endringer
Any change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with 21A.710.
Alle endringer som gjør at flygevilkårene eller tilhørende dokumentasjon for flygetillatelsen blir ugyldige, skal godkjennes i henhold til 21A.710.
When relevant an application shall be made in accordance with 21A.709.
En søknad skal eventuelt innsendes i henhold til punkt 21A.709.
A change affecting the content of the permit to fly requires the issuance of a new permit to fly in accordance with 21A.711.
En endring som påvirker innholdet i flygetillatelsen, krever at det utstedes en ny flygetillatelse i henhold til punkt 21A.711.