natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Requirement 248 and Requirement 249 are replaced by the following:
Krav 248 og krav 249 skal lyde:
The first calibration may not necessarily include entry of the vehicle registration number (VRN), when it is not known by the approved workshop having to undertake this calibration.
Den første kalibreringen må ikke nødvendigvis omfatte innlegging av kjøretøyets registreringsnummer (VRN), når dette ikke er kjent av det godkjente verkstedet som skal foreta kalibreringen.
OJ L 102, 11.4.2006, p. 1.
EUT L 102 av 11.4.2006, s. 1.
Any update or confirmation of this entry shall only be possible using a Workshop Card.
Alle oppdateringer eller bekreftelser av denne verdien skal bare være mulig ved hjelp av et verkstedkort.»
replacing Annex IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive)
om erstatning av vedlegg IX til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv)
Having regard to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive)(
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF av 5. september 2007 om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv)(
EUT L 42 av 23.2.1970, s. 1.
EFT L 42 av 23.2.1970, s. 1.
Directive 2007/46/EC establishes a harmonised framework containing the administrative provisions and general technical requirements for all new vehicles.
Ved direktiv 2007/46/EF opprettes det en harmonisert ramme som omfatter administrative bestemmelser og alminnelige tekniske krav for alle nye kjøretøyer.
In particular, it includes the obligation for the vehicle manufacturer in his capacity as the holder of a Community type-approval to deliver a certificate of conformity to accompany each vehicle that is manufactured in conformity with the Community legislation on type-approval.
Særlig innebærer det at kjøretøyprodusenten som innehaver av EF-typegodkjenning, er forpliktet til å utstede et samsvarsertifikat som skal ledsage alle kjøretøyer som er produsert i samsvar med Fellesskapets regelverk for typegodkjenning.
The certificate of conformity, the template of which is set out in Annex IX to Directive 2007/46/EC, constitutes an official statement delivered to the buyer of the vehicle that a particular vehicle has been built in conformity with the requirements set out by Community type-approval legislation.
Samsvarssertifikatet hvis modell er angitt i vedlegg IX til direktiv 2007/46/EF, utgjør en offisiell erklæring for kjøperen av kjøretøyet om at et bestemt kjøretøy er bygd i samsvar med kravene i Fellesskapets regelverk for typegodkjenning.
It is necessary to ensure that the information contained in the certificate of conformity is comprehensible for the consumers and economic operators involved.
Det er nødvendig å sikre at opplysningene i samsvarssertifikatet er forståelige for de berørte forbrukerne og markedsdeltakerne.
The template of the certificate of conformity should include all technical information which is of relevance for the authorities of the Member States to allow vehicles to be put into service.
Modellen for samsvarssertifikatet bør inneholde alle de tekniske opplysningene som er relevante for myndighetene i medlemsstatene, når de skal tillate at kjøretøyer tas i bruk.
Since the adoption of Commission Directive 2001/116/EC of 20 December 2001 adapting to technical progress Council Directive 70/156/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers(
Siden vedtakelsen av kommisjonsdirektiv 2001/116/EF av 20. desember 2001 om tilpasning til den tekniske utvikling av rådsdirektiv 70/156/EØF om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om typegodkjenning av motorvogner og deres tilhengere(
It is therefore appropriate to update it in the light of the numerous substantial changes brought by Directive 2007/46/EC which will introduce EC whole vehicle type approval for commercial vehicles as from 29 April 2009.
Det er derfor hensiktsmessig å ajourføre den i lys av de mange vesentlige endringene som er tilføyd ved direktiv 2007/46/EF, som innfører EF-typegodkjenning i sin helhet for nyttekjøretøyer fra 29. april 2009.
Moreover, under Council Directive 1999/37/EC of 29 April 1999 on the registration documents for vehicles(
Dessuten skal registreringsmyndighetene i medlemsstatene i henhold til rådsdirektiv 1999/37/EF av 29. april 1999 om registreringsdokumenter for kjøretøyer(
The technical data contained in the certificate of conformity constitute an adequate source of information which can be used for the purposes of registration.
De tekniske opplysningene på samsvarssertifikatet utgjør en passende informasjonskilde som kan benyttes til registreringsformål.
In order to reduce administrative burden for the European citizens, in the light of the principles enshrined in the communications from the Commission entitled Action Plan ‘Simplifying and improving the regulatory environment’(
For å redusere den administrative byrden for de europeiske borgerne og i lys av prinsippene i Kommisjonens meldinger, handlingsplanen for enklere og bedre lovgivningsmessige rammer(
COM(2002) 278 final.
KOM(2002) 278 endelig.
It is appropriate in view of ensuring the proper operation of the Community type-approval process to update the Annexes to Directive 2007/46/EC in order to adapt them to the development of scientific and technical knowledge.
For å sikre at typegodkjenningsprosessen i Fellesskapet fungerer som den skal, bør vedleggene til direktiv 2007/46/EF ajourføres slik at de tilpasses utviklingen innenfor vitenskapelig og teknisk kunnskap.
Annex IX to Directive 2007/46/EC should be replaced accordingly.
Vedlegg IX til direktiv 2007/46/EF bør derfor erstattes.
The implementation of a new management system for collecting all data which are to be mentioned in the certificate of conformity requires appropriate arrangements to be put in place by the vehicle manufacturer.
Gjennomføringen av et nytt system for innsamling av alle de opplysningene som skal angis på samsvarssertifikatet, krever at kjøretøyprodusenten iverksetter hensiktsmessige tiltak.
Therefore, a sufficient transitional period should be provided during which the previous models of the certificate of conformity may continue to be used.
Det bør derfor innføres en passende overgangsperiode der de tidligere modellene for samsvarssertifikat fortsatt kan benyttes.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee — Motor Vehicles —
Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Den tekniske komité for motorvogner —
Annex IX to Directive 2007/46/EC is replaced by the Annex to this Regulation.
Vedlegg IX til direktiv 2007/46/EF erstattes med vedlegget til denne forordning.
Until 29 April 2010, manufacturers may deliver certificates of conformity which are in accordance with the template as set out in Annex IX to Council Directive 70/156/EEC(
Inntil 29. april 2010 kan produsenter levere samsvarssertifikat i henhold til modellen i vedlegg IX til rådsdirektiv 70/156/EØF(
«ANNEX IX
«VEDLEGG IX
EC CERTIFICATE OF CONFORMITY
EF-samsvarssertifikat
The certificate of conformity is a statement delivered by the vehicle manufacturer to the buyer in order to assure him that the vehicle he has acquired complies with the legislation in force in the European Union at the time it was produced.
Samsvarssertifikatet er en erklæring som kjøretøyprodusenten avgir til kjøperen for å forsikre ham om at det ervervede kjøretøyet på det tidspunktet det ble produsert, oppfylte gjeldende fellesskapsregelverk.
The certificate of conformity also serves the purpose to enable the competent authorities of the Member States to register vehicles without having to require the applicant to supply additional technical documentation.
Formålet med samsvarssertifikatet er også å gi vedkommende myndigheter i medlemsstatene muligheten til å registrere kjøretøyer uten først å måtte kreve at søkeren framlegger ytterligere teknisk dokumentasjon.
For these purposes, the certificate of conformity has to include:
Med henblikk på dette skal samsvarsertifikatet inneholde:
the Vehicle Identification Number;
kjøretøyets identifikasjonsnummer,
the exact technical characteristics of the vehicle (i.e. it is not permitted to mention any range of value in the various entries).
kjøretøyets nøyaktige tekniske egenskaper (det er ikke tillatt å angi noen verdiskala i de ulike postene).
The certificate of conformity shall consist of two parts.
Samsvarssertifikatet skal bestå av to deler.
SIDE 1, which consists of a statement of compliance by the manufacturer.
SIDE 1, som består av produsentens samsvarserklæring.
The same template is common to all vehicle categories.
Den samme modellen gjelder for alle kjøretøygrupper.
SIDE 2, which is a technical description of the main characteristics of the vehicle.
SIDE 2, som er en teknisk beskrivelse av kjøretøyets viktigste egenskaper.
The template of side 2 is adapted to each specific vehicle category.
Modellen for side 2 er tilpasset den enkelte kjøretøygruppe.
The certificate of conformity shall be established in a maximum format A4 (210 × 297 mm) or a folder of maximum format A4.
Samsvarssertifikatet skal utformes i et største format på A4 (210 × 297 mm), eller en mappe i høyst A4-format.
Without prejudice to the provisions in Section O(b), the values and units indicated in the second part shall be those given in the type-approval documentation of the relevant regulatory acts.
Med forbehold for bestemmelsene i avsnitt O b) skal verdiene og enhetene angitt i annen del, være de samme som er oppgitt i de relevante rettsakters typegodkjenningsdokumentasjon.
In case of conformity of production checks the values shall be verified according to the methods laid down in the relevant regulatory acts.
Ved prøving av produksjonssamsvar skal verdiene kontrolleres etter metodene fastsatt i de relevante rettsaktene.
The tolerances allowed in those regulatory acts shall be taken into account.
Det skal tas hensyn til de toleransene som er tillatt i disse rettsaktene.
SPECIAL PROVISIONS
SÆRLIGE BESTEMMELSER
Model A of the certificate of conformity (complete vehicle) shall cover vehicles which can be used on the road without requiring any further stage for their approval.
Modell A av samsvarssertifikatet (ferdigoppbygde kjøretøyer) skal omfatte kjøretøyer som kan brukes på veien, uten at det kreves ytterligere en etappe med henblikk på godkjenning.
Model B of the certificate of conformity (completed vehicles) shall cover vehicles which have undergone a further stage for their approval.
Modell B av samsvarssertifikatet (etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer) skal omfatte kjøretøyer som har gjennomgått ytterligere en etappe med henblikk på godkjenning.
This is the normal result of the multi-stage approval process (e.g. a bus built by a second stage manufacturer on a chassis built by a vehicle manufacturer).
Dette er det normale resultatet av en etappevis godkjenningsprosess (f.eks. en buss som er bygd av en produsent i en annen etappe, på et understell som er bygd av en kjøretøyprodusent).
The additional features added during the multi-stage process shall be described briefly.
Det skal gis en kort beskrivelse av ytterligere egenskaper som tilføyes under den etappevise prosessen.
Model C of the certificate of conformity (incomplete vehicles) shall cover vehicles which need a further stage for their approval (e.g. truck chassis).
Modell C av samsvarssertifikatet (delvis oppbygde kjøretøyer) skal omfatte kjøretøyer som trenger ytterligere en etappe med henblikk på godkjenning (f.eks. lastebilunderstell).
Except for tractors for semi-trailers, certificates of conformity covering chassis-cab vehicles belonging to category N shall be of Model C.
Bortsett fra trekkvogner til semitrailere skal samsvarssertifikatene som omfatter kjøretøyer med understell med førerhus i gruppe N, være av modell C.
COMPLETE AND COMPLETED VEHICLES
Ferdigoppbygde og etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer
MODEL A1 — SIDE 1
MODELL A1 — SIDE 1
COMPLETE VEHICLES
FERDIGOPPBYGDE KJØRETØYER
The undersigned [……………...… (
Undertegnede [……………...… (
Variant (a):
Variant(
Version (a):
Versjon(
Commercial name:
Handelsbetegnelse:
Location and method of attachment of the statutory plates:
Plassering av og festemåte for lovfestede kjennemerker:
Location of the vehicle identification number:
Plassering av kjøretøyets understellsnummer:
Name and address of the manufacturer’s representative (if any):
Navn og adresse for produsentens eventuelle representant:
Vehicle identification number:
Kjøretøyets understellsnummer:
conforms in all respects to the type described in approval (…
fullt ut er i samsvar med den typen som er beskrevet i godkjenningen (…
can be permanently registered in Member States having right/left (
kan registreres permanent i medlemsstater med høyre-/venstrekjøring(
(Place) (Date): …
(Sted) (dato): …
(Signature): ………………………….
(underskrift): ………………………….
MODEL A2 — SIDE 1
MODELL A2 — SIDE 1
COMPLETE VEHICLES TYPE-APPROVED IN SMALL SERIES
FERDIGOPPBYGDE KJØRETØYER TYPEGODKJENT I SMÅ SERIER
[Year]
[År]
[Sequential number]
[Løpenummer]
Variant (
Variant(
Version (
Versjon(
(Signature): ……………………………….
(underskrift): ………………………….
MODEL B — SIDE 1
MODELL B — SIDE 1
COMPLETED VEHICLES
ETAPPEVIS FERDIGOPPBYGDE KJØRETØYER
Make (Trade name of the manufacturer):
Merke (produsentens firma):
has been completed and altered (
er ferdigbygd og endret(
(Signature): ………………………………...
(underskrift): ………………………….
Certificate of conformity delivered at each previous stage.
Samsvarssertifikat for hver foregående etappe.
VEHICLE CATEGORY M
KJØRETØYGRUPPE M
(complete and completed vehicles)
(ferdigoppbygde og etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer)
General construction characteristics
Allmenne spesifikasjoner
Number of axles: ……………......… and wheels: ……………………...…………...…
Antall aksler: ................................. og hjul: ..................................................................
Powered axles (number, position, interconnection): ……………...… ……………...…
Drivaksler (antall, plassering, innbyrdes forbindelse):…………………………………..
Main dimensions
Hoveddimensjoner
Wheelbase (
Akselavstand(
Axle spacing:
Avstand mellom hver aksel:
Length: ……………..… mm
Lengde: .......................... mm
Width: ……………..….. mm
Bredde: ………………... mm
Height: ……………...… mm
Høyde: ………………… mm
Masses
Masse
Mass of the vehicle in running order: ……………...… kg (
Kjøretøyets masse i driftsferdig stand: ……………….kg(
Technically permissible maximum masses
Største teknisk tillatte masse
Technically permissible maximum laden mass: ……………...… kg
Største teknisk tillatte totalmasse: …………………………….... kg
….. kg
….. kg
…... kg
….. kg
..… kg etc.
….. kg osv.
Technically permissible maximum mass of the combination: ……. kg
Vogntogets største teknisk tillatte totalmasse: ……………… kg
Technically permissible maximum towable mass in case of:
Største teknisk tillatte trekkbare masse for:
Drawbar trailer: ……. kg
Slepvogn: ……… kg
Centre-axle trailer: ……. kg
Påhengsvogn: ........ kg
Unbraked trailer: ……. kg
Ubremset tilhenger: ……… kg
Technically permissible maximum static vertical mass at the coupling point: ………. kg
Største teknisk tillatte statiske vertikale masse ved koplingspunktet: ……………… kg
Hybrid [electric] vehicle:
[Elektrisk] hybridkjøretøy:
Engine capacity: ………….. cm
Slagvolum: ….………………cm
Diesel/petrol/LPG/NG — Biomethane/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (
diesel/bensin/LPG/NG — biogass/etanol/biodiesel/hydrogen(
Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel (
Én type drivstoff / to typer drivstoff / blandingsdrivstoff(
Maximum net power (
Største netto effekt(
Maximum speed: ……………. km/h
Høyeste hastighet: … km/t
Axles and suspension
Aksler og fjæring
…….. mm
… mm
….…… mm
… mm
…….… mm
… mm
Tyre/wheel combination (
Dekk-/hjulkombinasjon(
Trailer brake connections mechanical/electric/pneumatic/hydraulic (
Tilhengerens bremseforbindelse mekanisk/elektrisk/pneumatisk/hydraulisk(
Code for bodywork (
Karosserikode(
Colour of vehicle (
Kjøretøyets farge(
Number and configuration of doors: ………
Antall dører og deres utforming:……….
Number of seating positions (including the driver) (
Antall sitteplasser (med førersetet)(
Seat(s) designated for use only when the vehicle is stationary: ………
Sitteplasser som er beregnet på bruk bare når kjøretøyet står stille:……
Number of wheelchair user accessible position: …
Antall plasser som kan benyttes av rullestolbrukere:……
Environmental performances
Miljøprestasjoner
Stationary: ……………. dB(A) at engine speed: ……………. min
Stillestående: …………dB(A) ved motorturtall: …………….min
Drive-by: ……………. dB(A)
Under kjøring: ………. dB(A)
Exhaust emission level (
Utslippsnivå for eksos(
Euro …………….
Euro …………….
Exhaust emissions (
Eksosutslipp(
Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: ……...
Nummeret på den grunnrettsakten og den siste endringsrettsakten som gjelder: ...........
Type I or ESC (
type I eller ESC(
CO: ……
CO: …
HC: ……
HC: …
Particulates: ……
Partikler: ………
Smoke opacity (ELR): ……… (m
Røyktetthet (ELR): ……… (m
Type I (Euro 5 or 6(
type I (Euro 5 eller 6(
THC: ……
THC: .......
NMHC: ……
NMHC: …...
Particulates (mass): ……
Partikler (masse): ………
Particles (number): ……
Partikler (antall): …...
ETC (if applicable)
ETC (eventuelt)
CO: ……NO
CO: ……NO
Particulates: …...
Partikler: ………
Smoke corrected absorption coefficient: ……… (m
Røykens korrigerte absorpsjonskoeffisient: ……… (m
all power train except pure electric vehicles
alle drivaggregater unntatt kjøretøyer med bare elektrisk drift
………... g/km
………... g/km
………... l/100 km/m
………... l/100 km/m
…........... l/100 km/m
………... l/100 km/m
Weighted, combined
Vektet, blandet
………... l/100 km
………... l/100 km
pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles
kjøretøyer med bare elektrisk drift og elektriske OVC-hybridkjøretøyer
Electric energy consumption (weighted, combined (
Elektrisk energiforbruk (vektet, blandet kjøring(
………… Wh/km
………… Wh/km
Electric range
Elektrisk rekkevidde
………… km
………… km
For special purpose vehicles:
For spesialkjøretøyer:
designation in accordance with Annex II Section 5: …...…
betegnelse i samsvar med vedlegg II avsnitt 5: …...…
Remarks (
Merknader(
Number of axles: ……………...………… and wheels: ……………...……………….....
Antall aksler: ................................. og hjul: ..................................................................
Number and position of axles with twin wheels: ……………...…
Antall og plassering av aksler med tvillinghjul: ……………
Steered axles (number, position):
Styrende aksler (antall, plassering):
Powered axles (number, position, interconnection): ……………….
Drivaksler (antall, plassering, innbyrdes forbindelse):…………………
Length: ……………...… mm
Lengde: .......................... mm
Width: ……………...… mm
Bredde: ………………... mm
Distance between the front end of the vehicle and the centre of the coupling device: ……….. mm
Avstand mellom kjøretøyets front og koplingens midtpunkt: ............ mm
Rear overhang: ……………...… mm
Overheng bak: …………….. mm
Mass of the vehicle in running order: … kg (
Kjøretøyets masse i driftsferdig stand: ………. kg(
Distribution of this mass amongst the axles:
Fordeling av denne massen på akslene:
…… kg etc.
….. kg osv.
…… kg
…..kg
kg etc.
….. kg osv.
Technically permissible mass on each axle group:
Teknisk tillatt masse på hver akselgruppe:
...… kg
…..kg
Technically permissible maximum mass of the combination: ………… kg
Vogntogets største teknisk tillatte totalmasse: ……………… kg
Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (
Beregnet største tillatte masse ved registrering / i bruk i innenlands / internasjonal trafikk(
Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ……… kg
Beregnet største tillatte totalmasse ved registrering / i bruk: ………. kg
Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle:
Beregnet største tillatte totalmasse på hver aksel ved registrering / i bruk:
…..… kg
…..kg
Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:
Beregnet største tillatte totalmasse på hver akselgruppe ved registrering / i bruk:
Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: …... kg
Beregnet største tillatte totalmasse for vogntoget ved registrering / i bruk: ………. kg
Drawbar trailer: …….. kg
Slepvogn: ……… kg
Centre-axle trailer: …..… kg
Påhengsvogn: ......... kg
Unbraked trailer: …..… kg
Ubremset tilhenger: ……… kg
Technically permissible maximum static mass at the coupling point: …….. kg
Største teknisk tillatte statiske masse ved koplingspunktet: ……………… kg
Engine capacity: ……… cm
Slagvolum: ….…………cm
kW at ……….. min
kW ved ................ min
Gearbox (type): ………….
Girkasse (type): ………..
Maximum speed: …………. km/h
Høyeste hastighet: … km/t
……… mm
……… mm
Pressure in feed line for trailer braking system: ………… bar
Trykk i tilførselsledningen til tilhengerens bremseanlegg: .............. bar
Class of vehicle:
Kjøretøyklasse:
class I/Class II/Class III/Class A/Class B (
klasse I / klasse II / klasse III / klasse A / klasse B(
Number and configuration of doors: …………
Antall dører og deres utforming:……….
Seat(s) designated for use only when the vehicle is stationary: …………
Sitteplasser som er beregnet på bruk bare når kjøretøyet står stille:……
Number of wheelchair user accessible position: …………
Antall plasser som kan benyttes av rullestolbrukere:……
Number of standing places: …………
Antall ståplasser: …………
Coupling device
Kopling
Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): …………
Godkjenningsnummer eller godkjenningsmerke for eventuell kopling: .......
Characteristics values (
Karakteristiske verdier(
…/ V:
…/ V:
…/ S:
…/ S:
…/ U:
…/ U:
Stationary: ………… dB(A) at engine speed: ………… min
Stillestående: …………dB(A) ved motorturtall: …………….min
Drive-by: ………… dB(A)
Under kjøring: ………. dB(A)
Euro …………
Euro …………
Smoke opacity (ELR): … (m
Røyktetthet (ELR): ……… (m
THC + NO
THC + NO
Number of axles: ……………...……….. and wheels: ……………...………………...…
Antall aksler: ................................. og hjul: ..................................................................
Distance between the front end of the vehicle and the centre of the coupling device: ……………...… mm
Avstand mellom kjøretøyets front og koplingens midtpunkt: ............ mm
… kg
…..kg
… kg etc.
… kg osv.
Technically permissible maximum mass of the combination: ……………...… kg
Vogntogets største teknisk tillatte totalmasse: ……………… kg
Intended registration/in service maximum permissible laden mass: ……………...… kg
Beregnet største tillatte totalmasse ved registrering / i bruk: ………. kg
Drawbar trailer: ……………...… kg
Slepvogn: ……… kg
Centre-axle trailer: ……………...… kg
Påhengsvogn: ......... kg
Unbraked trailer: ……………...… kg
Ubremset tilhenger: ……… kg
Technically permissible maximum static mass at the coupling point: ……………...… kg
Største teknisk tillatte statiske masse ved koplingspunktet: ……………… kg
Engine capacity: ……………...… cm
Slagvolum: ….………………cm
Gearbox (type): ……………...…
Girkasse (type): ………..
Maximum speed: ……………...… km/h
Høyeste hastighet: ………………. km/t
Track of each steered axle: ……………...… mm
Sporvidde for hver styrende aksel:……………. mm
Track of all other axles: ……………...… mm
Sporvidde for alle øvrige aksler:……………. mm
Position of loadable axle(s): ……………...…
Plassering av belastbare aksler:……………..
Pressure in feed line for trailer braking system: ……………...… bar
Trykk i tilførselsledningen til tilhengerens bremseanlegg: .............. bar
Number and configuration of doors: ……………...…
Antall dører og deres utforming:……….
Seat(s) designated for use only when the vehicle is stationary: ……………...…
Sitteplasser som er beregnet på bruk bare når kjøretøyet står stille:……