natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Should the results of these ramp inspections show a repetition of safety concerns regarding the operations of VIM AVIA, the Commission will be compelled to take action under in the framework of Regulation (EC) No 2111/2005.
Dersom resultatene fra disse inspeksjonene på bakken viser gjentatte sikkerhetsmangler med hensyn til driften av VIM AVIA, vil Kommisjonen se seg nødt til å innføre tiltak innenfor rammen av forordning (EF) nr. 2111/2005.
Air carriers from Rwanda
Luftfartsselskaper fra Rwanda
Therefore, on the basis of the common criteria, it is assessed that Silverback Cargo Freighters should be removed from Annex A.
På grunnlag av de felles kriterier er vurderingen derfor at Silverback Cargo Freighters bør fjernes fra vedlegg A.
Considering the favourable trend observed on the results of the SAFA inspections since November 2010, the absence of serious safety deficiencies and the implementation of the corrective and preventive actions in accordance with the planning, the Commission decided in July 2012 to close the formal consultations with DACM under Regulation (EC) No 2111/2005
Tatt i betraktning den positive utviklingen som framgår av resultatene fra SAFA-inspeksjonene fra november 2010, fraværet av alvorlige sikkerhetssvakheter og gjennomføringen av korrigerende og forebyggende tiltak i samsvar med planen, besluttet Kommisjonen i juli 2010 å avslutte de formelle samrådene med DACM i henhold til forordning (EF) nr. 2111/2005.
The Commission and Air Safety Committee were encouraged by the sound plan of the LCAA to address the safety deficiencies in their aviation system, the realistic timescales for actions, and the progress made to date.
Kommisjonen og Flysikkerhetskomiteen var positive til LCAAs solide plan for å utbedre sikkerhetssvakhetene i systemet for sivil luftfart, de realistiske tidsplanene for tiltakene og det framskrittet som var gjort til nå.
The Air Safety Committee welcomes the major progress reported by the competent authorities of Mauritania in the rectification of the deficiencies identified by ICAO and the resolution of the deficiencies identified in the initial certification of Mauritania Airlines International.
Flysikkerhetskomiteen så positivt på framskrittene som ble meldt inn av vedkommende myndigheter i Mauritania i utbedringen av svakhetene som var påvist av ICAO og manglene påvist i den første sertifiseringen av Mauritania Airlines International.
Following the adoption of a new civil aviation code in July 2010 and the adoption of more than 100 specific aviation regulations, the competent authorities are now progressing in their implementation.
Etter vedtakelse av nytt regelverk for sivil luftfart i juli 2010 og vedtakelse av mer enn 100 luftfartsforskrifter, gjør vedkommende myndigheter nå framskritt i gjennomføringen av disse.
ANAC informed that decisive actions were undertaken to reform the safety oversight system and that a number of achievement have already been obtained: in particular, the establishment of a new civil air code, the  amendment of the civil aviation legislation to align it with the Annexes to the Chicago Convention, changes to the ANAC’s management, structure and staffing and the establishment of a complete set of procedures for the certification and the continuous surveillance of air carriers.
ANAC opplyste at det var truffet effektive tiltak for å reformere sikkerhetstilsynsordningen, og at en rekke framskritt allerede var gjort: innføringen av nytt regelverk for sivil luftfart, endringer i lovgivningen for sivil luftfart for å tilpasse den til vedleggene i Chicago-konvensjonen, endringer i ANACs ledelse, struktur og personell samt opprettelse av et komplett sett av framgangsmåter for sertifisering og løpende overvåking av luftfartsselskaper.
This air carrier confirmed that it operates two aircraft of type A320 to Rome under a wet lease arrangement, without providing to the satisfaction of the Air Safety Committee clarity on the operational oversight and control of its operations.
Nevnte luftfartsselskap bekreftet at det benyttet to luftfartøyer av typen A320 til Roma som ble leid inn med besetning (wet-lease), men kunne ikke gi Flysikkerhetskomiteen tilfredsstillende opplysninger om driftstilsyn og kontroll over virksomheten.
They are also progressing in their capacity building with the establishment of a Flight Safety Assessment Centre and the recruitment of additional qualified inspectors, to be continued in the coming months.
De er også i ferd med å styrke kapasiteten ved å opprette et sikkerhetsvurderingssenter for luftfart og ansette flere kvalifiserte inspektører, noe man vil fortsette med de neste månedene.
The Commission, assisted by EASA, carried out a safety assessment visit to the Hashemite Kingdom of Jordan between 30 September and 4 October 2012 in order to verify the satisfactory implementation of the measures undertaken by the competent authorities for civil aviation (Civil Aviation Regulatory Commission — CARC) and the air carrier Jordan Aviation (PSC) to address the safety concerns described in Regulation (EC) No 1197/2011.
Kommisjonen, med bistand fra EASA, avla Det hasjimittiske kongeriket Jordan et sikkerhetskontrollbesøk 30.9.-4.10. 2012 for å få bekreftet at tiltakene vedtatt av vedkommende myndigheter for sivil luftfart (CARC) og luftfartsselskapet Jordan Aviation (PSC) for å utbedre sikkerhetsmangler som beskrevet i forordning (EU) nr. 1197/2011, ble gjennomført på en tilfredsstillende måte.
The Commission, assisted by the EASA and with the support of the Member States, is ready to carry out an assessment on site once the implementation of the action plans by ACM and Air Madagascar has sufficiently advanced.
Kommisjonen er rede til, med bistand fra EASA og støtte fra medlemsstatene, å foreta en vurdering på stedet så snart ACM og Air Madagascar har gjort tilstrekkelige framskritt i gjennomføringen av handlingsplanene.
Having regard to these results, the Commission entered into formal consultations with the competent authorities of Eritrea (ER-CAA) to seek details of what actions the ER-CAA had taken to address the safety deficiencies identified by the ICAO audit.
Under henvisning til disse resultatene innledet Kommisjonen formelle samråd med vedkommende myndigheter i Eritrea (ER-CAA) og ba om detaljerte opplysninger om hvilke tiltak ER-CAA hadde iverksatt for å utbedre sikkerhetssvakhetene påvist i ICAOs revisjon.
The Air Safety Committee encourages ACM to continue its efforts towards resolution of all non-compliance findings identified during the ICVM audit carried out by ICAO and especially in the field of the surveillance of the air operators certified in Madagascar.
Flysikkerhetskomiteen oppfordrer ACM til å fortsette arbeidet for utbedring av alle uoverensstemmelser som ble påvist under ICVMs revisjon utført av ICAO, og særlig på området for overvåking av luftfartsselskaper som er sertifisert i Madagaskar.
The Air Safety Committee has received updates from the Commission about the on-going joint-consultations opened in the framework of Regulation (EC) No 2111/2005 and its implementing Regulation (EC) No 473/2006(
Flysikkerhetskomiteen har mottatt ajourførte opplysninger fra Kommisjonen om de pågående felles samrådene som ble satt i gang innenfor rammen av forordning (EF) nr. 2111/2005 og gjennomføringsforordning (EF) 473/2006(
The Commission and the Air Safety Committee acknowledge the efforts being made to address the safety deficiencies in the civil aviation system in Eritrea.
Kommisjonen og Flysikkerhetskomiteen anerkjenner det arbeidet som gjøres for å utbedre sikkerhetssvakhetene i systemet for sivil luftfart i Eritrea.
Consultations with the competent authorities of Indonesia (DGCA) continue with the view to monitoring the progress of the DGCA in ensuring that the safety oversight of all air carriers certified in Indonesia is in compliance with international safety standards.
Samråd med vedkommende myndigheter i Indonesia (DGCA) fortsetter med sikte på å overvåke DGCAs framskritt i arbeidet med å sikre at sikkerhetstilsynet med alle luftfartsselskaper som er sertifisert i Indonesia, er i overensstemmelse med internasjonale sikkerhetsstandarder.
Consultations with the competent authorities of Kazakhstan have continued actively.
Samråd med vedkommende myndigheter i Kasakhstan er løpende opprettholdt.
At the same time they would develop and implement an annual oversight system to ensure continued compliance of ICAO standards by their air carriers.
Samtidig vil de utvikle og innføre et årlig tilsynssystem for å sikre at luftfartsselskapene løpende overholder ICAO-standardene.
The Commission therefore encourages the competent authorities of Rwanda to continue their efforts in addressing the safety issues and will continue to closely monitor the aviation safety situation in Rwanda to ensure that any remaining safety concern is effectively addressed.
Kommisjonen oppfordrer derfor vedkommende myndigheter i Rwanda til å fortsette arbeidet for å utbedre sikkerhetsproblemene og vil fortsette å overvåke flysikkerhetssituasjonen i Rwanda nøye for å sikre at eventuelle gjenstående sikkerhetsproblemer utbedres på en effektiv måte.
The competent authorities of the Equatorial Guinea (DGAC) provided the Commission with information indicating that an AOC was granted to the air carrier Tango Airways.
Vedkommende myndigheter i Ekvatorial-Guinea (DGAC) framla opplysninger for Kommisjonen som viste at et godkjenningssertifikat var utstedt til luftfartsselskapet Tango Airways.
They were also unable to provide clarity on the oversight arrangements associated with the aircraft listed on AOCs issued by Eritrea which include wet leased aircraft from foreign air carriers, a consequence of which being that these aircraft are listed on several AOCs, which does not comply with international safety standards.
De kunne heller ikke bringe klarhet i spørsmålet om tilsynsordningene knyttet til de luftfartøyer som var ført opp på godkjenningssertifikater utstedt av Eritrea, som omfatter luftfartøyer leid inn med besetning (wet-leased) fra utenlandske luftfartsselskap. Dette fører til at disse luftfartøyene føres opp på flere godkjenningssertifikater, noe som ikke er i overensstemmelse med internasjonale sikkerhetsstandarder.
The competent authorities of Honduras requested in June 2012 the removal of Rollins Air from the safety list on the basis of the suspension of its AOC.
Vedkommende myndigheter i Honduras anmodet i juni 2012 om å fjerne Rollins Air fra sikkerhetslisten ettersom selskapets godkjenningssertifikat var midlertidig opphevet.
The competent authorities of Kyrgyzstan provided the Commission with evidence of the revocation of the following AOCs:
Vedkommende myndigheter i Kirgisistan framla bevis for Kommisjonen på at følgende godkjenningssertifikater var tilbakekalt:
On 9 May 2012 the Competent Authorities of Rwanda wrote to the Commission and provided evidence that Silverback Cargo Freighters’ AOC had been revoked on 30 October 2009.
Vedkommende myndigheter i Rwanda framla 9. mai 2012 skriftlig dokumentasjon for Kommisjonen som viste at godkjenningssertifikatet til Silverback Cargo Freighters ble tilbakekalt 30. oktober 2009.
The competent authorities of Aruba also provided evidence that the airworthiness of the Aruban registered aircraft currently on the AOC of Air Astana are subject to continuing oversight in accordance with international safety standards and that they are satisfied with the airworthiness standards demonstrated.
Vedkommende myndigheter i Aruba la også fram bevis på at luftdyktigheten til det arubaregistrerte luftfartøyet på Air Astanas godkjenningssertifikat er underlagt løpende tilsyn i samsvar med internasjonale sikkerhetsstandarder, og at de er fornøyd med den dokumenterte luftdyktighetsstandarden.
It also demonstrated that it was now capable of discharging its obligations under ICAO standards for the oversight of operators to whom it had issued an AOC.
CARC dokumenterte også at de nå var i stand til å utføre sine tilsynsforpliktelser i samsvar med ICAO-standarder for de operatører som det var utstedt et godkjenningssertifikat til.
The Air Safety Committee has heard presentations by EASA about the results of the analysis of audit reports carried out by the International Civil Aviation Organisation (ICAO hereafter) in the framework of ICAO’s Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP).
Flysikkerhetskomiteen har hørt redegjørelser fra EASA om resultatene av gjennomgangen av revisjonsrapportene utført av Den internasjonale organisasjon for sivil luftfart (heretter kalt «ICAO») innenfor rammen av ICAOs verdensomspennende kontrollprogram for tilsyn med sikkerhet (USOAP).
The ER-CAA informed that their Corrective Action Plan had been accepted by ICAO and, as a result of amending their primary aviation legislation and promulgating a number of civil aviation regulations, considered on their part that the Significant Safety Concern had been addressed.
ER-CAA meddelte at planen for korrigerende tiltak var godkjent av ICAO og at de, som et resultat av endringer i den primære luftfartslovgivningen og offentliggjøring av en rekke forskrifter for sivil luftfart, fra sin side anså det betydelige sikkerhetsproblemet som løst.
However, in view of the Air Safety Committee, they failed to adequately demonstrate they had taken comprehensive action to address all aspects of the Significant Safety Concern.
Flysikkerhetskomiteen anså imidlertid at ER-CAA ikke kunne vise at de hadde iverksatt omfattende nok tiltak for å utbedre alle sider ved det betydelige sikkerhetsproblemet.
However, on the basis of the common criteria, pending the effective implementation of adequate corrective actions to remedy the deficiencies identified by ICAO and in particular the outstanding Significant Safety Concern, it is assessed that the competent authorities of Eritrea are, at this stage, not able to implement and enforce the relevant safety standards on air carriers under their regulatory control.
På grunnlag av de felles kriterier og i påvente av at det iverksettes egnede korrigerende tiltak for å utbedre svakhetene som ICAO har påvist, og særlig det gjenstående betydelige sikkerhetsproblemet, er imidlertid vurderingen at vedkommende myndigheter i Eritrea på det nåværende tidspunkt ikke er i stand til å gjennomføre og håndheve gjeldende sikkerhetsstandarder når det gjelder luftfartsselskaper under deres tilsyn.
Once the outstanding significant safety concern is closed to the satisfaction of ICAO, and the major findings of the ICAO audit have been satisfactorily addressed, the Commission is ready to organise, with the assistance of the EASA and the support of Member States, an on-site assessment to verify the progress achieved and prepare a review of the case at the Air Safety Committee.
Når det gjenstående betydelige sikkerhetsproblemet er løst på en tilfredsstillende måte i henhold til ICAO, og de alvorlige manglene påvist gjennom ICAOs revisjon er utbedret på en tilfredsstillende måte, er Kommisjonen, med hjelp av EASA og støtte fra medlemsstatene, klar til å organisere en sikkerhetsvurdering på stedet for å undersøke hvilken framgang som er gjort og forberede en ny gjennomgang av saken for Flysikkerhetskomiteen.
To that end, it encourages these authorities to continue the implementation of the corrective action plan agreed with ICAO, focusing in priority on the two outstanding Significant Safety Concerns and the recertification of all operators under their responsibility.
Kommisjonen oppfordrer derfor myndighetene til å fortsette gjennomføringen av den korrigerende tiltaksplanen som avtalt med ICAO og til å fokusere på de to gjenstående betydelige sikkerhetsproblemene og fornyelsen av sertifisering av samtlige operatører de har ansvaret for.
However, the Significant Safety Concern notified by ICAO to all Contracting Parties to the Chicago Convention with regard to the safety oversight of air operators would remain open and further safety concerns were raised by ICAO regarding the aircraft registry.
De betydelige sikkerhetsproblemene med hensyn til sikkerhetstilsyn av luftfartsselskaper som ICAO underrettet alle avtaleparter i Chicago-konvensjonen om, ville imidlertid stå uløst, og ytterligere sikkerhetsproblemer ble påpekt av ICAO med hensyn til luftfartøyregisteret.
To that end, it encourages these authorities to continue the implementation of the corrective action plan agreed with the FAA and ICAO, focusing in priority on the outstanding Significant Safety Concerns, the recertification of all operators under their responsibility and effective enforcement actions in case of safety concerns or violations of the applicable legislation.
Kommisjonen oppfordrer derfor myndighetene til å fortsette gjennomføringen av den korrigerende tiltaksplanen som avtalt med FAA og ICAO og til å fokusere på de gjenstående betydelige sikkerhetsproblemene, fornyelse av sertifisering av samtlige operatører de har ansvaret for og effektive håndhevingstiltak ved sikkerhetsmangler eller brudd på gjeldende lovgivning.
Once the FAA has modified its assessment of the Philippines compliance with international safety standards and all Significant Safety Concerns are closed to the satisfaction of ICAO, the Commission is ready to organise, with the assistance of the EASA and the support of Member States, an on-site assessment to verify the progress achieved and prepare a review of the case at the Air Safety Committee.
Når FAA har endret sin vurdering av Filippinenes overholdelse av internasjonale sikkerhetsstandarder, og alle betydelige sikkerhetsproblemer er løst på en tilfredsstillende måte i henhold til ICAO, er Kommisjonen, med hjelp av EASA og støtte fra medlemsstatene, klar til å organisere en sikkerhetsvurdering på stedet for å undersøke hvilken framgang som er gjort, og forberede en ny gjennomgang av saken for Flysikkerhetskomiteen.
The Commission and the Air Safety Committee notes, however, that Rwanda remains subject to a Significant Safety Concern issued following the ICAO USOAP audit in 2007 and notified by ICAO to all States Party to the Chicago Convention.
Kommisjonen og Flysikkerhetskomiteen merket seg imidlertid at Rwanda fortsatt ikke har utbedret et betydelig sikkerhetsproblem som ble påvist i 2007 etter ICAOs USOAP-revisjon og meddelt alle stater som er part i Chicago-konvensjonen av ICAO.
The Russian competent authorities were also invited to provide information on a serious incident occurred to VIM AVIA on 24 June 2012.
Vedkommende myndigheter i Russland ble også oppfordret til å framlegge opplysninger om en alvorlig hendelse som fant sted med VIM AVIA 24. juni 2012.
Member States were invited to prioritize ramp inspections on air carriers licensed on States for which significant safety concern(s) have been identified by ICAO or for which EASA concluded that there are significant deficiencies in the safety oversight system.
Medlemsstatene ble oppfordret til å prioritere inspeksjoner på bakken av luftfartsselskaper som har fått lisens i stater der ICAO har påvist betydelige sikkerhetsproblemer eller der EASA har konkludert med betydelige svakheter i sikkerhetstilsynsordningen.
The Commission invited repeatedly the ER-CAA to consultation meetings to seek further clarification of the oversight of Eritrean AOC holders.
Kommisjonen har gjentatte ganger oppfordret ER-CAA til å delta på samrådsmøter for å få ytterligere avklart tilsynet med eritreiske innehavere av godkjenningssertifikater.
The ER-CAA was invited to the Air Safety Committee and made presentations on 21 November 2012.
ER-CAA ble også oppfordret til å framlegge sine merknader for Flysikkerhetskomiteen, og framla dem 21. november 2012.
Whilst all air carriers licensed in Eritrea were invited to the Air Safety Committee, one of them, Eritrean Airlines made presentations to the Air Safety Committee on 21 November 2012.
Alle luftfartsselskaper som er sertifisert i Eritrea ble oppfordret til å legge fram sine merknader for Flysikkerhetskomiteen, men bare ett av dem, Eritrean Airlines, gjennomførte presentasjoner for Flysikkerhetskomiteen 21. november 2012.
VIM AVIA was invited to review and complete its action plan accordingly before resuming flights into the EU.
VIM AVIA ble oppfordret til å gjennomgå på nytt og fullføre tiltaksplanen før flyginger til EU kunne gjenopptas.
Since November 2011 the air carrier Jordan Aviation was subject to heightened surveillance by CARC through an intensive focus on ramp inspections, en-route inspections, aircraft airworthiness reviews and Continuous Airworthiness Management Organisation reviews.
Siden november 2011 har luftfartsselskapet Jordan Aviation vært underlagt skjerpet overvåking av CARC gjennom sterkt fokus på inspeksjoner på bakken, kontroller under flyging, inspeksjon av luftfartøyers luftdyktighet og kontroll av organisasjon for sikring av kontinuerlig luftdyktighet.
The attention of the Russian competent authorities was also drawn to the unsatisfactory results of a ramp inspection carried out in Spain on 26 June 2012(
Vedkommende russiske myndigheter ble også gjort oppmerksomme på utilfredsstillende resultater fra en inspeksjon på bakken utført i Spania 26. juni 2012(
Whilst the Commission had received information that the air carriers South West Air Corporation, Airgurus and Skyjet would have started commercial air transport, the CAAP did not respond adequately to requests for information by the Commission, failing in particular to provide the AOCs of these air carriers together with the complete operations specifications; the CAAP also failed to demonstrate that the certification and continuous oversight of these air carriers comply fully with the applicable international safety standards.
Kommisjonen hadde mottatt opplysninger om at luftfartsselskapene South West Air Corporation, Airgurus og Skyjet skulle ha startet kommersiell lufttransport, men CAAP svarte ikke tilfredsstillende på Kommisjonens anmodninger om opplysninger, idet de ikke framla godkjenningssertifikater og fullstendige driftsspesifikasjoner for nevnte luftfartsselskaper. CAAP kunne heller ikke dokumentere at sertifisering og løpende tilsyn av nevnte luftfartsselskaper var i full overensstemmelse med relevante internasjonale sikkerhetsstandarder.
Furthermore, for each air carrier recertified, the LCAA committed to submit to the Commission detailed information on the recertification process and meet with the Commission and Member States to discuss in detail the relevant audits, findings, remedial actions taken and closure actions, together with details of the plans for continuing oversight before any relaxations of restrictions are agreed.
Ved hver fornyelse av sertifisering for et luftfartsselskap forpliktet LCAA seg til å framlegge detaljerte opplysninger om prosessen for fornyelse av sertifisering for Kommisjonen og til å møte Kommisjonen og medlemsstatene for å diskutere i detalj de relevante revisjonene, manglene, utbedringstiltakene og sluttføringstiltakene i tillegg til detaljer i planene for løpende tilsyn før man eventuelt kan bli enige om å lempe på begrensningene.
Notwithstanding consultations undertaken by the Commission under Regulation (EC) No 2111/2005, this will permit to acquire further information regarding the safety performance on the air carriers licensed in these States.
Uten at dette berører Kommisjonens samråd i henhold til forordning (EF) nr. 2111/2005, vil dette gjøre det mulig å skaffe ytterligere opplysninger om sikkerhetsnivået hos luftfartsselskaper som har fått lisens i nevnte stater.
The safety performance of the air carrier Air Algérie continued to be verified through the results of the SAFA programme along with the monthly reports sent by DACM to the Commission on the results of their surveillance activities on the air operator as well as on the progress made in the implementation of the aforementioned corrective and preventive plans.
Sikkerhetsnivået hos luftfartsselskapet Air Algérie ble løpende kontrollert gjennom resultatene fra SAFA-programmet og månedlige rapporter fra DACM til Kommisjonen om resultatene fra overvåkningen av luftfartsselskapet og om framdriften på gjennomføringen til tidligere nevnte plan for korrigerende og forebyggende tiltak.