natgillin/translations-raw huggingface dataset:
to approve documentary changes to the aircraft flight manual and supplements, and issue such changes containing the following statement: Revision No [YY] to AFM (or supplement) ref. [ZZ], is approved under the authority of DOA ref. EASA.21J.[XXXX].’;»
å godkjenne dokumentasjonsendringer i luftfartøyets flyhåndbok og tillegg, og utstede endringer som inneholder følgende erklæring: «Revisjon nr. [YY] til AFM (eller tillegg) ref. [ZZ] er godkjent i henhold til DOA-fullmakt ref. EASA.21J.[XXXX].»»
point 7 is replaced by the following:
Nr. 7 skal lyde:
to issue a permit to fly in accordance with point 21A.711(b) for an aircraft it has designed or modified, or for which it has approved under point 21A.263(c)6 the conditions under which the permit to fly can be issued, and when the design organisation itself is controlling under its Design Organisation Approval the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight.’;»
å utstede flygetillatelse i samsvar med punkt 21A.711 bokstav b) for et luftfartøy som vedkommende har konstruert eller endret, eller for hvilket innehaveren i henhold til punkt 21A.263 bokstav c) nr. 6 har godkjent vilkårene som flygetillatelsen kan utstedes på, samt når konstruksjonsorganisasjonen selv i henhold til sin godkjenning som konstruksjonsorganisasjon, kontrollerer luftfartøyets konfigurasjon og bekrefter samsvar med de godkjente konstruksjonsvilkårene for flygingen.»
in point 21A.265, point (g) is replaced by the following:
I punkt 21A.265 skal bokstav g) lyde:
Where applicable, under the privilege of point 21A.263(c)7, establish compliance with point 21A.711(b) and (e) before issuing a permit to fly to an aircraft.’;»
eventuelt, i henhold til særretten fastsatt i punkt 21A.263 bokstav c) nr. 7, sørge for samsvar med bestemmelsene i punkt 21A.711 bokstav b) og e) før det utstedes en flygetillatelse for et luftfartøy.»
in point 21A.307, point (a) is replaced by the following:
I punkt 21A.307 skal bokstav a) lyde:
Accompanied by an authorised release certificate (EASA Form 1), certifying that the item was manufactured in conformity to approved design data and is in a condition for safe operation; and’;»
ledsaget av et sertifikat for godkjent frigivelse (EASA-skjema 1) som attesterer at artikkelen ble framstilt i samsvar med godkjente konstruksjonsdata og er i driftssikker stand, og»
point 21A.432 is replaced by the following:
Punkt 21A.432 skal lyde:
‘21A.432A
«21A.432A
Any natural or legal person that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability according to point 21A.432B shall be eligible as an applicant for a major repair design approval under the conditions laid down in this Subpart.
Enhver fysisk eller juridisk person som har godtgjort eller som er i ferd med å godtgjøre sin evne i henhold til punkt 21A.432B, skal være berettiget til å søke om godkjenning av konstruksjoner av større reparasjoner på vilkårene fastsatt i dette kapittelet.
Any natural or legal person shall be eligible to apply for approval of a minor repair design.’;»
Enhver fysisk eller juridisk person skal være berettiget til å søke om godkjenning av konstruksjoner av mindre reparasjoner.»
in point 21A.601, point (b) is deleted;
I punkt 21A.601 oppheves bokstav b)
in point 21A.605(d), ‘21A.125(b)’ is replaced by ‘21A.125A(b)’;
I punkt 21A.605 bokstav d) erstattes «21A.125 bokstav b)» med «21A.125A bokstav b)»
in point 21A.606, point (c) is replaced by the following:
I punkt 21A.606 skal bokstav c) lyde:
Expressly stating that it is prepared to comply with point 21A.609.’»
og uttrykkelig erklærer at vedkommende er i stand til å oppfylle kravene i punkt 21A.609.»
in point 21A.609, point (f) is replaced by the following:
I punkt 21A.609 skal bokstav f) lyde:
Comply with points 21A.3, 21A.3B and 21A.4.’;»
overholde punkt 21A.3, 21A.3B og 21A.4 og»
point 21A.701 is replaced by the following:
Punkt 21A.701 skal lyde:
‘21A.701
«21A.701
Permits to fly shall be issued in accordance with this Subpart to aircraft that do not meet, or have not been shown to meet, applicable airworthiness requirements but are capable of safe flight under defined conditions and for the following purposes:
Flygetillatelser skal utstedes i samsvar med dette kapittelet til luftfartøyer som ikke oppfyller, eller der det ikke er påvist at de oppfyller, gjeldende krav til luftdyktighet, men som er i stand til å gjennomføre sikre flyginger på bestemte vilkår og for følgende formål:
flying aircraft under production between production facilities;
flyging av luftfartøyer som er under produksjon, mellom produksjonsanlegg,
flying the aircraft for customer acceptance;
flyging av luftfartøyet med henblikk på å oppnå kundens godkjenning,
flying the aircraft for Authority acceptance;
flyging av luftfartøyet med henblikk på å oppnå myndighetens godkjenning,
market survey, including customer’s crew training;
markedsundersøkelse, herunder kundens opplæring av besetningen,
flying the aircraft to a location where maintenance or airworthiness review are to be performed, or to a place of storage;
flyging av luftfartøyet til et sted der det skal utføres vedlikehold eller kontroll av luftdyktigheten, eller til et oppbevaringssted,
flying an aircraft at a weight in excess of its maximum certificated takeoff weight for flight beyond the normal range over water, or over land areas where adequate landing facilities or appropriate fuel is not available;
flyging av et luftfartøy som har en masse som overskrider luftfartøyets største sertifiserte startmasse på en strekning utover dets normale rekkevidde, over vann eller over landområder der det ikke finnes egnede landingsanlegg eller egnet drivstoff,
flying aircraft meeting the applicable airworthiness requirements before conformity to the environmental requirements has been found;
flyging av luftfartøyer som oppfyller gjeldende krav til luftdyktighet, før overholdelse av miljøkravene er fastslått,
for non-commercial flying activity on individual non-complex aircraft or types for which a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness is not appropriate.
ikke-kommersielle flyginger med individuelle luftfartøyer av enkel konstruksjon eller luftfartøytyper der et luftdyktighetsbevis eller et begrenset luftdyktighetsbevis ikke er hensiktsmessig.
This Subpart establishes the procedure for issuing permits to fly and approving associated flight conditions, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those permits and approvals of flight conditions.’;»
Dette kapittelet fastsetter framgangsmåten for utstedelse av flygetillatelser og godkjenning av tilhørende flygevilkår, og fastsetter rettighetene og pliktene til dem som søker om, og dem som innehar, disse tillatelsene og godkjenningene av flygevilkår.»
point 21A.703 is replaced by the following:
Punkt 21A.703 skal lyde:
‘21A.703
«21A.703
Any natural or legal person shall be eligible as an applicant for a permit to fly except for a permit to fly requested for the purpose of point 21A.701(a)15 where the applicant shall be the owner.
Enhver fysisk eller juridisk person skal være berettiget til å søke om en flygetillatelse, unntatt når det dreier som om en flygetillatelse i henhold til punkt 21A.701 bokstav a) nr. 15, der den som søker må være eier.
Any natural or legal person shall be eligible for application for the approval of the flight conditions.’;»
Enhver fysisk eller juridisk person skal være berettiget til å søke om godkjenning av flygevilkår.»
point 21.710(c) is replaced by the following:
Punkt 21.710 bokstav c) skal lyde:
Before approving the flight conditions, the Agency, the Competent Authority or the approved organisation must be satisfied that the aircraft is capable of safe flight under the specified conditions and restrictions.
Før flygevilkårene godkjennes skal Byrået, vedkommende myndighet eller den godkjente organisasjonen ha funnet det godtgjort at luftfartøyet kan gjennomføre sikre flyginger under de vilkårene eller begrensningene som er angitt.
The Agency or the Competent Authority may make or require the applicant to make any necessary inspections or tests for that purpose.’;»
Byrået eller vedkommende myndighet kan foreta, eller be om at søkeren foretar, alle inspeksjoner eller prøvinger som er nødvendige for dette formål.»
point 21A.711 is replaced by the following:
Punkt 21A.711 skal lyde:
‘21A.711
«21A.711
A permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix) may be issued by the competent authority under the conditions specified in point 21B.525.
En flygetillatelse (EASA-skjema 20a, se tillegget) kan utstedes av vedkommende myndighet på de vilkårene som er angitt i punkt 21B.525.
An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under point 21A.263(c)7, when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710.
En korrekt godkjent konstruksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse (EASA-skjema 20b, se tillegget) i henhold til særretten angitt i punkt 21A.263 bokstav c) nr. 7, når flygevilkårene nevnt i punkt 21A.708 er godkjent i samsvar med punkt 21A.710.
An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under point 21A.163(e), when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710.
En korrekt godkjent produksjonsorganisasjon kan utstede en flygetillatelse (EASA-skjema 20b, se tillegget) i henhold til særretten angitt i punkt 21A.163 bokstav e), når flygevilkårene nevnt i punkt 21A.708 er godkjent i samsvar med punkt 21A.710.
An appropriately approved continuing airworthiness management organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under point M.A.711 of Annex I (Part M) to Regulation (EC) No 2042/2003, when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710.
En korrekt godkjent organisasjon for sikring av kontinuerlig luftdyktighet kan utstede en flygetillatelse (EASA-skjema 20b, se tillegget) i henhold til særretten angitt i punkt M.A.711 i vedlegg I (del M) til forordning (EF) nr. 2042/2003, når flygevilkårene nevnt i punkt 21A.708 er godkjent i samsvar med punkt 21A.710.
The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions which have been approved in accordance with point 21A.710.
Flygetillatelsen skal angi formål og eventuelle vilkår og begrensninger som er blitt godkjent i samsvar med punkt 21A.710.
For permits issued under point (b), (c) or (d) a copy of the permit to fly and associated flight conditions shall be submitted to the competent authority at the earliest opportunity but not later than 3 days.
Når tillatelser utstedes i henhold til bokstav b), c) eller d), skal en kopi av flygetillatelsen og tilhørende flygevilkår sendes til vedkommende myndighet så snart som mulig og senest innen tre dager.
Upon evidence that any of the conditions specified in point 21A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to point (b), (c) or (d), that organisation shall revoke that permit to fly immediately and inform without delay the competent authority.’;»
Dersom det foreligger bevis for at vilkårene angitt i punkt 21A.723 bokstav a) ikke er oppfylt for en flygetillatelse som en organisasjon har utstedt i henhold til bokstav b), c) eller d), skal nevnte organisasjon tilbakekalle flygetillatelsen omgående og underrette vedkommende myndighet så snart som mulig.»
in point 21A.723, point (a) is replaced by the following:
I punkt 21A.723 skal bokstav a) lyde:
A permit to fly shall be issued for a maximum of 12 months and shall remain valid subject to:
En flygetillatelse skal utstedes for høyst tolv måneder og forbli gyldig forutsatt at:
compliance with the conditions and restrictions of point 21A.711(e) associated to the permit to fly;
vilkårene og begrensningene i punkt 21A.711 bokstav e), som gjelder flygetillatelsen, er oppfylt,
the permit to fly not being surrendered or revoked;
flygetillatelsen ikke gis avkall på eller tilbakekalles,
the aircraft remaining on the same register.’;»
luftfartøyet blir værende i samme register.»
in point 21A.801, point (d) is replaced by the following:
I punkt 21A.801 skal bokstav d) lyde:
For manned balloons, the identification plate prescribed in point (b) shall be secured to the balloon envelope and shall be located, if practicable, where it is legible to the operator when the balloon is inflated.
Med hensyn til bemannede ballonger skal identifikasjonsskiltet beskrevet i bokstav b), festes til ballonghylsteret og, når det er praktisk mulig, plasseres på et sted der det er leselig for operatøren når ballongen er blåst opp.
In addition, the basket, load frame assembly and any heater assembly shall be permanently and legibly marked with the manufacturer’s name, part number, or equivalent, and serial number, or equivalent.’;»
I tillegg skal kurven, lastbærende konstruksjon og hver brenner være merket på permanent og lesbart vis med produsentens navn, delenummeret eller tilsvarende, samt med serienummer eller tilsvarende.»
in point 21A.804, point (a) is replaced by the following:
I punkt 21A.804 skal bokstav a) lyde:
Each part or appliance shall be marked permanently and legibly with:
Hver del eller hvert utstyr skal merkes permanent eller på lesbart vis med:
a name, trademark, or symbol identifying the manufacturer in a manner identified by the applicable design data; and
et navn, varemerke eller symbol som identifiserer produsenten, på en måte som angis i gjeldende konstruksjonsdata, og
the part number, as defined in the applicable design data; and
delenummeret, som definert i gjeldende konstruksjonsdata, og
point 21B.125 is added as follows:
Nytt punkt 21B.125 skal lyde:
‘21B.125
«21B.125
When during audits or by other means objective evidence is found by the competent authority, showing non-compliance of the holder of a letter of agreement with the applicable requirements of Section A of the Annex (Part 21), this finding shall be classified in accordance with 21A.125B(a).
Dersom vedkommende myndighet under revisjoner eller på annet vis finner objektive beviser for at innehaveren av et avtalebrev ikke oppfyller gjeldende krav i avsnitt A i vedlegget (del 21), skal avviket klassifiseres i samsvar med 21A.125B bokstav a).
The competent authority shall take the following actions:
Vedkommende myndighet skal treffe følgende tiltak:
for level 1 findings, immediate action shall be taken by the competent authority to limit, suspend or revoke the letter of agreement in whole or in part, depending upon the extent of the finding, until successful corrective action has been completed by the organisation;
Ved avvik på nivå 1 skal vedkommende myndighet omgående treffe tiltak for å begrense, midlertidig oppheve eller tilbakekalle avtalebrevet, helt eller delvis, avhengig av omfanget av avviket, til organisasjonen har gjennomført vellykkede korrigerende tiltak.
for level 2 findings, the competent authority shall grant a corrective action period appropriate to the nature of the finding that shall not be more than 3 months.
Ved avvik på nivå 2 skal vedkommende myndighet gi en frist for korrigerende tiltak som står i forhold til avvikets art, men som ikke skal overstige tre måneder.
In certain circumstances, at the end of this period and subject to the nature of the finding, the competent authority can extend the 3 months period subject to a satisfactory corrective action plan.
Under visse omstendigheter kan vedkommende myndighet på slutten av dette tidsrommet og avhengig av avvikets art forlenge tremånedersfristen, forutsatt at det foreligger en tilfredsstillende plan for korrigerende tiltak.
Action shall be taken by the competent authority to suspend the letter of agreement in whole or in part in case of failure to comply within the timescale granted by the competent authority.’;»
Vedkommende myndighet skal treffe tiltak for å oppheve avtalebrevet midlertidig, helt eller delvis, dersom fristen vedkommende myndighet har gitt, ikke overholdes.»
in point 21B.135(b)2, ‘21A.125(b)’ is replaced by ‘21A.125A(b)’;
I punkt 21B.135 bokstav b) nr. 2 erstattes «21A.125 bokstav b)» med «21A.125A bokstav b).»
point 21B.143 is deleted
Punkt 21B.143 utgår
point 21B.145 is replaced by the following:
Punkt 21B.145 skal lyde:
‘21B.145
«21B.145
Limitation, suspension and revocation of a letter of agreement
Begrensning, midlertidig oppheving og tilbakekalling av et avtalebrev
The limitation, suspension or revocation of the letter of agreement shall be communicated in writing to the holder of the letter of agreement.
Innehaveren av avtalebrevet skal underrettes skriftlig om en begrensning, midlertidig oppheving eller tilbakekalling av avtalebrevet.
The competent authority shall state the reasons for the limitation, suspension or revocation and inform the holder of the letter of agreement on its right to appeal.
Vedkommende myndighet skal angi årsaken til begrensningen, den midlertidige opphevingen eller tilbakekallingen og informere innehaveren av avtalebrevet om vedkommendes klageadgang.
When a letter of agreement has been suspended it shall only be reinstated after compliance with Section A of Subpart F of the Annex (Part 21) has been re-established.’;»
Når et avtalebrev er midlertidig opphevet, skal det ikke gjenutstedes før det på nytt er fastslått samsvar med avsnitt A kapittel F i vedlegget (del 21).»
point 21B.225 is replaced by the following:
Punkt 21B.225 skal lyde:
‘21B.225
«21B.225
When during audits or by other means objective evidence is found by the competent authority, showing non-compliance of the holder of a production organisation approval with the applicable requirements of Section A of the Annex (Part 21), this finding shall be classified in accordance with 21A.158(a).
Dersom vedkommende myndighet under revisjoner eller på annet vis finner objektive beviser for at innehaveren av en godkjenning som produksjonsorganisasjon ikke oppfyller gjeldende krav i avsnitt A i vedlegget (del 21), skal avviket klassifiseres i samsvar med 21A.158 bokstav a).
for level 1 findings, immediate action shall be taken by the competent authority to limit, suspend or revoke the production organisation approval, in whole or in part, depending upon the extent of the finding, until successful corrective action has been completed by the organisation;
Ved avvik på nivå 1 skal vedkommende myndighet omgående treffe tiltak for å begrense, midlertidig oppheve eller tilbakekalle godkjenningen som produksjonsorganisasjon, helt eller delvis, avhengig av omfanget av avviket, til organisasjonen har gjennomført vellykkede korrigerende tiltak.
Action shall be taken by the competent authority to suspend the approval in whole or in part in case of failure to comply within the timescale granted by the competent authority.’;»
Vedkommende myndighet skal treffe tiltak for å oppheve godkjenningen midlertidig, helt eller delvis, dersom fristen vedkommende myndighet har gitt, ikke overholdes.»
in point 21B.235, point (a) is replaced by the following:
I punkt 21B.235 skal bokstav a) lyde:
In order to justify the maintenance of the production organisation approval the competent authority shall perform continued surveillance:
Med henblikk på å begrunne opprettholdelsen av godkjenningen som produksjonsorganisasjon skal vedkommende myndighet utføre en kontinuerlig overvåking:
to verify that the production organisation approval holder’s quality system complies with Section A, Subpart G of this Annex (part 21);
for å verifisere at kvalitetssystemet til innehaveren av godkjenningen som produksjonsorganisasjon er i samsvar med avsnitt A kapittel G i dette vedlegg (del 21),
to verify that the organisation of the production organisation approval holder operates in accordance with the production organisation exposition; and
for å verifisere at organisasjonen til innehaveren av godkjenningen som produksjonsorganisasjon driver i samsvar med produksjonsorganisasjonshåndboken,
to verify the effectiveness of the production organisation exposition procedures; and
for å verifisere effektiviteten for framgangsmåtene i produksjonsorganisasjonshåndboken, og
to monitor by sample the standards of the product, part or appliance.’;»
for å overvåke standarden til produkter, deler eller utstyr ved stikkprøvekontroll.»
point 21B.325 is replaced by the following:
Punkt 21B.325 skal lyde:
‘21B.325
«21B.325
Issue of airworthiness certificates
Utstedelse av luftdyktighetsbeviser
The competent authority of the Member State of registry shall issue or change a Certificate of Airworthiness (EASA Form 25, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that the requirements of point 21B.326 and the applicable requirements of Section A of Subpart H of this Annex (Part 21) are met.
Vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten skal uten unødig opphold utstede eller endre et luftdyktighetsbevis (EASA-skjema 25, se tillegget), når den finner det godtgjort at kravene i punkt 21B.326 og gjeldende krav i avsnitt A kapittel H i dette vedlegg (del 21) er oppfylt.
The competent authority of the Member State of registry shall issue or change a Restricted Certificate of Airworthiness (EASA Form 24, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that requirements of point 21B.327 and the applicable requirements of Section A of Subpart H of this Annex (Part 21) are met.
Vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten skal uten unødig opphold utstede eller endre et begrenset luftdyktighetsbevis (EASA-skjema 24, se tillegget), når den finner det godtgjort at kravene i punkt 21B.327 og gjeldende krav i avsnitt A kapittel H i dette vedlegg (del 21) er oppfylt.
For a new aircraft or used aircraft originating from a non-member State, in addition to the appropriate airworthiness certificate referred to in point (a) or (b), the competent authority of the Member State of registry shall issue an initial airworthiness review certificate (EASA Form 15a, see Appendix).”;»
For et nytt luftfartøy eller et brukt luftfartøy som kommer fra en ikke-medlemsstat, i tillegg til det relevante luftdyktighetsbeviset nevnt i bokstav a) eller b), skal vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten utstede et første sertifikat for inspeksjon av luftdyktighet (EASA-skjema 15a, se tillegget).»
the following paragraph 21B.326 is added:
Nytt punkt 21B.326 skal lyde:
‘21B.326
«21B.326
The competent authority of the Member State of registry shall issue a certificate of airworthiness for:
Vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten skal utstede et luftdyktighetsbevis for:
new aircraft:
nye luftfartøyer,
upon presentation of the documentation required by point 21A.174(b)(2);
mot framlegging av den dokumentasjonen som kreves i punkt 21A.174 bokstav b) nr. 2,
when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to an approved design and is in a condition for safe operation.
når vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten finner det tilstrekkelig godtgjort at luftfartøyet samsvarer med en godkjent konstruksjon og er i driftssikker stand.
This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry;
Dette kan omfatte inspeksjoner utført av vedkommende myndighet i registreringsmedlemsstaten.
used aircraft:
brukte luftfartøyer:
upon presentation of the documentation required by point 21A.174(b)(3) demonstrating that:
mot framlegging av den dokumentasjonen som kreves i punkt 21A.174 bokstav b) nr. 3, og som godtgjør at:
the aircraft conforms to a type design approved under a type-certificate and any supplemental type-certificate, change or repair approved in accordance with Annex (Part 21); and
luftfartøyet samsvarer med en typekonstruksjon godkjent i henhold til et typesertifikat eller eventuelle supplerende typesertifikater, endringer eller reparasjoner godkjent i samsvar med vedlegget (del 21), og
the applicable airworthiness directives have been complied with; and
kravene i gjeldende luftdyktighetspåbud er oppfylt, og