natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Relevant test report(s) supplied by the manufacturer or approved/recognised laboratories for the purpose of drawing up the type-approval certificate.
Relevant(e) prøvingsrapport(er) som produsenten eller godkjente/anerkjente laboratorier har framlagt for utarbeiding av typegodkjenningsdokumentet.
Vehicle equipped with a 24 GHz short-range radar equipment: Yes/No (strike out which is not applicable).
Kjøretøyet er utstyrt med kortdistanseradarutstyr i 24 GHz-frekvensbåndet: Ja/nei/ekstrautstyr (stryk det som ikke passer)
Vehicle equipped with a 79 GHz short-range radar equipment: Yes/No (strike out which is not applicable)
Kjøretøyet er utstyrt med kortdistanseradarutstyr i 79 GHz-frekvensbåndet: Ja/nei/ekstrautstyr (stryk det som ikke passer)
EC type-approval number of bodywork approved as a separate technical unit: …
EF-typegodkjenningsnummer for karosseri godkjent som teknisk enhet: ...
Area for passengers (m
Passasjerareal (m
Total (S
I alt (S
Upper deck (S
Øvre etasje (S
Lower deck (S
Nedre etasje (S
For standing passengers (S
For stående passasjerer (S
Upper deck (N
Øvre etasje (N
Lower deck (N
Nedre etasje (N
Upper deck (A
Øvre etasje (A
Lower deck (A
Nedre etasje (A
Upper deck (
Øvre etasje (
Lower deck (
Nedre etasje (
Points of the Directive […/…/EC] to be accomplished and demonstrated for this technical unit:
Numre i direktiv [.../.../EF] som skal gjennomføres og vises for denne tekniske enheten:
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES INTENDED FOR THE TRANSPORT OF DANGEROUS GOODS (Directive 98/91/EC)
SÆRLIGE BESTEMMELSER OM KJØRETØYER BEREGNET PÅ TRANSPORT AV FARLIG GODS (direktiv 98/91/EF)
Electrical equipment according to Directive 94/55/EC
Elektrisk utstyr i samsvar med direktiv 94/55/EF
For symbols and marks to be used, see Annex III, items 1.1.3 and 1.1.4 to Directive 77/541/EEC.
Se nr. 1.1.3 og 1.1.4 i vedlegg III til direktiv 77/541/EØF for de symbolene og merkene som skal brukes.
In the case of ‘S’ type belts, specify the nature of the type(s).
For bilbelter av typen «S» angis type(r).
The information in respect of components need not be given here so long as such information is included in the relevant installation approval certificate.
Opplysninger om deler trenger ikke angis her dersom disse opplysningene finnes i den aktuelle godkjenningsattesten for montering.
Only for the purpose of definition of off-road vehicles.
Bare når det gjelder definisjonen av terrenggående kjøretøyer.
Set out in such a way as to make the actual value clear for each technical configuration of the vehicle type.
Angitt på en slik måte at den faktiske verdien for hver av kjøretøytypens tekniske konfigurasjoner klart framgår.
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Stryk det som ikke passer (i enkelte tilfeller skal ingenting strykes, f.eks. dersom mer enn ett alternativ gjelder).
If a part has been type-approved, that part need not be described if reference is made to such approval.
For deler som er typegodkjent, kan beskrivelsen erstattes med henvisning til typegodkjenningen.
For each item for which drawings or photographs must be attached, give numbers of the corresponding attached documents.
For hvert nummer der det skal vedlegges tegninger eller fotografier, angis nummeret på de tilhørende vedleggene.
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’
Dersom typebetegnelsen inneholder tegn som ikke er relevante for beskrivelsen av den typen kjøretøy, del eller teknisk enhet som omfattes av dette typegodkjenningsdokumentet, skal slike tegn angis i opplysningsdokumentet med symbolet «?»
Classified according to the definitions set out in Directive 2007/46/EC Part A of Annex II.
Gruppert i samsvar med definisjonene i del A i vedlegg II til direktiv 2007/46/EF.
Classified according to the definitions listed in Annex II, Section A.
Gruppert i samsvar med definisjonene oppført i vedlegg II del A.
If possible, designation according to Euronorm, otherwise give:
EURONORM-betegnelse om mulig. Eventuelt angis
description of the material,
materialbeskrivelse,
yield point,
flytegrense,
ultimate tensile stress,
strekkfasthet,
elongation (in %),
tøyning i %,
Brinell hardness.
brinellhardhet.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Når en modell utføres med vanlig førerhus og med førerhus med liggeplass, angis masser og dimensjoner for begge utførelser.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.20.
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.20.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.19.2.
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.19.2.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.10.
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.10.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.1 and for vehicles other than those of category M
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.1, og for kjøretøyer i andre grupper enn M
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.2 and for vehicles other than those of category M
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.2, og for kjøretøyer i andre grupper enn M
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.3 and for vehicles other than those of category M
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.3, og for kjøretøyer i andre grupper enn M
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.11.
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.11.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.9.
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.9.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.18.1.
ISO-standard 612 – 1978, definisjon nr. 6.18.1.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 – 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 % of the capacity specified by the manufacturer.
Førerens masse, og eventuelt mannskapsmedlemmets masse, settes til 75 kg (fordelt på 68 kg for personen selv og 7 kg bagasje i samsvar med ISO-standard 2416 – 1992), drivstofftanken fylles til 90 % og de andre væskesystemene (bortsett fra dem som bruker spillvann) til 100 % av produsentens angitte volum.
‘Coupling overhang’ is the horizontal distance between the coupling for centre-axle trailers and the centreline of the rear axle(s).
«Koplingsoverheng» er den vannrette avstanden mellom koplingen for påhengsvogn og bakakselens/bakakslenes midtlinje.
This figure must be rounded off to the nearest tenth of a millimetre.
Verdien avrundes til nærmeste tidels millimeter.
Determined in accordance with the requirements of Directive 80/1269/EEC.
Fastsatt i samsvar med kravene i direktiv 80/1269/EØF.
The specified particulars are to be given for any proposed variants.
De nødvendige opplysningene skal gis for alle varianter som eventuelt foreslås.
A 5 % tolerance is permitted.
Det tillates en toleranse på 5 %.
‘R-point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three dimensional reference system as specified in Annex III to Directive 77/649/EEC.
Med «R-punkt» eller «setets referansepunkt» menes et punkt som er definert av kjøretøyprodusenten for hver sitteplass ved hjelp av det tredimensjonale referansesystemet i vedlegg III til direktiv 77/649/EØF.
For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
For tilhengere eller semitrailere og for kjøretøyer tilkoplet tilhenger eller semitrailer, som påfører koplingen eller svingskiven en betydelig vertikal belastning, skal denne belastningen, dividert med standard tyngdeakselerasjon, inngå i største teknisk tillatte totalmasse.
‘Forward control’ means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Med «frambygd førerhus» menes en konstruksjon der mer enn halve motorens lengde ligger bak det fremste punktet på frontrutens nedre kant og rattnavet befinner seg i den fremste firedelen av kjøretøyets lengde.
(Where reference is made to ‘maximum mass’ in the following definitions, this means ‘technically permissible maximum laden mass’ as specified in item 2.8 of Annex I.)
(Når det vises til «største masse» i definisjonene nedenfor, betyr dette «største teknisk tillatte totalmasse», som angitt i nr. 2.8 i vedlegg I.)
Category M:
Gruppe M:
Motor vehicles with at least four wheels designed and constructed for the carriage of passengers.
Motorvogner med minst fire hjul, konstruert og bygd for persontransport.
Category M
Gruppe M
Vehicles designed and constructed for the carriage of passengers and comprising no more than eight seats in addition to the driver’s seat.
Kjøretøyer konstruert og bygd for persontransport, med høyst åtte sitteplasser i tillegg til førersetet.
Vehicles designed and constructed for the carriage of passengers, comprising more than eight seats in addition to the driver’s seat, and having a maximum mass not exceeding 5 tonnes.
Kjøretøyer konstruert og bygd for persontransport, med flere enn åtte sitteplasser i tillegg til førersetet og største masse på 5 tonn eller mindre.
Vehicles designed and constructed for the carriage of passengers, comprising more than eight seats in addition to the driver’s seat, and having a maximum mass exceeding 5 tonnes.
Kjøretøyer konstruert og bygd for persontransport, med flere enn åtte sitteplasser i tillegg til førersetet og største masse på over 5 tonn.
The types of bodywork and codifications pertinent to the vehicles of category M are defined in Part C of this Annex paragraph 1 (vehicles of category M
De forskjellige typer karosserier og koder for kjøretøyer i gruppe M er definert i nr. 1 (kjøretøyer i gruppe M
Category N:
Gruppe N:
Motor vehicles with at least four wheels designed and constructed for the carriage of goods.
Motorvogner med minst fire hjul, konstruert og bygd for godstransport.
Category N
Gruppe N
Vehicles designed and constructed for the carriage of goods and having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes.
Kjøretøyer konstruert og bygd for godstransport, med største masse på 3,5 tonn eller mindre.
Vehicles designed and constructed for the carriage of goods and having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 12 tonnes.
Kjøretøyer konstruert og bygd for godstransport, med største masse på over 3,5 tonn, men ikke over 12 tonn.
Vehicles designed and constructed for the carriage of goods and having a maximum mass exceeding 12 tonnes.
Kjøretøyer konstruert og bygd for godstransport, med største masse på over 12 tonn.
Category O:
Gruppe O:
Trailers (including semi-trailers).
Tilhengere (herunder semitrailere).
Category O
Gruppe O
Trailers with a maximum mass not exceeding 0,75 tonnes
Tilhengere med største masse på 750 kg eller mindre.
Trailers with a maximum mass exceeding 0,75 tonnes but not exceeding 3,5 tonnes.
Tilhengere med største masse på over 750 kg, men ikke over 3,5 tonn.
Trailers with a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 10 tonnes.
Tilhengere med største masse på over 3,5 tonn, men ikke over 10 tonn.
Trailers with a maximum mass exceeding 10 tonnes.
Tilhengere med største masse på over 10 tonn.
Off-road vehicles (symbol G)
Terrenggående kjøretøyer (symbol G)
Vehicles in category N
Et kjøretøyer i gruppe N
the approach angle must be at least 25 degrees,
det skal ha en minste frivinkel foran på 25 grader,
the departure angle must be at least 20 degrees,
det skal ha en minste frivinkel foran på 20 grader,
the ramp angle must be at least 20 degrees,
det skal ha en minste rampevinkel foran på 20 grader,
Vehicles in category N
Et kjøretøy i gruppe N
Vehicles in category M
Et kjøretøy i gruppe M
Load and checking conditions.
Belastnings- og kontrollvilkår.
Vehicles in category N
Kjøretøyer i gruppe N
Motor vehicles other than those referred to in 4.4.1 must be loaded to the technically permissible maximum mass stated by the manufacturer.
Andre motorvogner enn motorvognene nevnt i nr. 4.4.1 skal være lastet til største teknisk tillatte masse angitt av produsenten.
The ability to climb the required gradients (25 % and 30 %) is verified by simple calculation.
Kontroll av evnen til å kjøre opp de påkrevde hellingene (25 % og 30 %) utføres ved enkle beregninger.
(For definitions of approach angle, departure angle, ramp angle, see Annex I, footnotes (
(Se vedlegg I fotnote (
‘Ground clearance between the axles’ means the shortest distance between the ground plane and the lowest fixed point of the vehicle.
Med «bakkeklaring mellom akslene» menes den minste avstanden mellom bakkeplanet og kjøretøyets laveste faste punkt.
‘Ground clearance beneath one axle’ means the distance beneath the highest point of the arc of a circle passing through the centre of the tyre footprint of the wheels on one axle (the inner wheels in the case of twin tyres) and touching the lowest fixed point of the vehicle between the wheels.
Med «bakkeklaring under en aksel» menes avstanden bestemt av det høyeste punktet på en sirkelbue som går gjennom midten av belastningsflaten på hjulene på den ene akselen (innerhjulene ved tvillinghjul), og som berører kjøretøyets laveste faste punkt mellom hjulene.
Symbol ‘G’ shall be combined with either symbol ‘M’ or ‘N’.
Symbolet «G» skal kombineres med symbolet «M» eller «N».
For example, a vehicle of category N
Et kjøretøy i gruppe N
‘Special purpose vehicle’ means a vehicle intended to perform a function which requires special body arrangements and/or equipment.
Med «spesialkjøretøy» menes et kjøretøy beregnet på å særskilte funksjoner som krever særskilt karosseri og/eller utstyr.
This category shall include wheel-chair accessible vehicles.
Denne gruppen omfatter kjøretøyer med adgang for rullestoler.
‘Motor Caravan’ means a special purpose M category vehicle constructed to include living accommodation which contains at least the following equipment:
Med «campingbil» menes et spesialkjøretøy i gruppe M som er innredet til å bo i, og som minst inneholder følgende utstyr:
seats and table,
seter og bord,
sleeping accommodation which may be converted from the seats,
seter som kan gjøres om til soveplasser,
cooking facilities, and
utstyr til matlaging, og
‘Armoured vehicles’ means vehicles intended for the protection of conveyed passengers and/or goods and complying with armour plating anti-bullet requirements.
Med «pansrede kjøretøyer» menes kjøretøyer beregnet på å beskytte passasjerer og/eller gods som transporteres, og som oppfyller kravene til skuddsikker pansring.
‘Ambulances’ means motor vehicles of category M intended for the transport of sick or injured people and having special equipment for such purpose.
Med «ambulanser» menes motorvogner i gruppe M beregnet på transport av syke eller skadde mennesker, og som er særlig utstyrt til dette formål.
‘Hearses’ means motor vehicles of category M intended for the transport of deceased people and having special equipment for such purpose.
Med «likbiler» menes motorvogner i gruppe M beregnet på transport av døde mennesker, og som er særlig utstyrt til dette formål.
‘Wheelchair accessible vehicle’ means vehicles of category M
Med «kjøretøyer med adgang for rullestoler» menes et kjøretøy i gruppe M
‘Trailer caravans’ see ISO Standard 3833-77, term No 3.2.1.3.
«Campingtilhengere»: Se ISO-standard 3833-77, definisjon nr. 3.2.1.3.
‘Mobile cranes’ means a special purpose vehicle of category N
Med «mobile kraner» menes spesialkjøretøyer i gruppe N
‘Other special purpose vehicles’ means vehicles as defined in item 5 above, with the exception of those mentioned in items 5.1 to 5.6.
Med «andre spesialkjøretøyer» menes kjøretøyer som definert i nr. 5, unntatt dem som er nevnt i nr. 5.1-5.6.
The codifications pertinent to ‘special purpose vehicles’ are defined in Part C of this Annex, paragraph 5 to be used for the purpose specified in that Part.
Kodene for «spesialkjøretøyer» er definert i nr. 5 i del C i dette vedlegg og skal brukes slik det er angitt der.
For the purposes of category M
Innenfor gruppe M
A ‘type’ shall consist of vehicles which do not differ in at least the following essential respects:
En «type» skal bestå av kjøretøyer som ikke skiller seg fra hverandre med hensyn til minst følgende vesentlige punkter:
‘Variant’ of a type means vehicles within a type which do not differ in at least the following essential respects:
Med «variant» av en type menes kjøretøyer innenfor en type som ikke skiller seg fra hverandre med hensyn til minst følgende vesentlige punkter:
working principle (as in item 3.2.1.1 of Annex III),
arbeidsprinsipp (som i vedlegg III nr. 3.2.1.1),
‘Version’ of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package subject to the requirements in Annex VIII.
Med «versjon» av en variant menes kjøretøyer som består av en kombinasjon av punkter som framgår av opplysningspakken, og som må oppfylle kravene i vedlegg VIII.
For the purpose of categories M
Innenfor gruppe M
category,
gruppe,
power plant (internal combustion/electric/hybrid),
motor (forbrenningsmotor/elektrisk/hybrid).
class as defined in Directive 2001/85/EC of the European Parliament and of the Council of 20 November 2001 relating to special provisions for vehicles used for the carriage of passengers comprising more than eight seats in addition to the driver’s seat(
klasse som definert i europaparlaments- og rådsdirektiv 2001/85/EF av 20. november 2001 om særlige bestemmelser om kjøretøyer som benyttes til persontransport og som har flere enn åtte sitteplasser i tillegg til førersetet(
OJ L 42, 13.2.2002, p. 1.
EFT L 42 av 13.2.2002, s. 1.
location (front, mid, rear),
plassering (foran, midt i, bak),
For the purpose of categories N
Innenfor gruppe N
A ‘type’ shall consist of vehicles, which do not differ in at least the following essential respects:
En «type» skal bestå av kjøretøyer som ikke skiller seg fra hverandre med hensyn til minst følgende vesentlige punkter:
steered axles (number and position),
styrende aksler (antall og plassering),
For the purpose of categories O
Innenfor gruppe O
‘Version’ of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package.
Med «versjon» av en variant menes kjøretøyer som består av en kombinasjon av punkter som framgår av opplysningspakken.
DEFINITION OF TYPE OF BODYWORK (only for complete/completed vehicles)
DEFINISJON AV KAROSSERITYPE (BARE FOR FERDIGOPPBYGDE/ETAPPEVIS FERDIGOPPBYGDE KJØRETØYER)
The type of bodywork in Annex I, Annex III, Part 1, item 9,1 and in Annex IX, item 37 shall be indicated by the following codification:
Karosseritypene i vedlegg I, vedlegg III del I nr. 9.1 og i vedlegg IX nr. 37 skal angis med følgende koder:
ISO Standard 3833-1977, term No 3.1.1.1, but including also vehicles with more than four side windows.
ISO-standard 3833-1977, definisjon nr. 3.1.1.1, men omfatter også kjøretøyer med mer enn fire sideruter.
AB Hatchback
AB Kombikupé
Saloon (AA) with a hatch at the rear end of the vehicle.
Sedan (AA) med en overhengslet dør bak på kjøretøyet.
AC Station wagon
AC Stasjonsvogn
ISO Standard 3833-1977, term No 3.1.1.4 (estate car)
ISO-standard 3833-1977, definisjon nr. 3.1.1.4
AD Coupé
AD Kupé
ISO Standard 3833-1977, term No 3.1.1.5
ISO-standard 3833-1977, definisjon nr. 3.1.1.5
AE Convertible
AE Kabriolet
ISO Standard 3833-1977, term No 3.1.1.6
ISO-standard 3833-1977, definisjon nr. 3.1.1.6
AF Multi-purpose vehicle
AF Flerbrukskjøretøy
Motor vehicle other than those mentioned in AA to AE intended for carrying passengers and their luggage or goods, in a single compartment.
Annen motorvogn enn dem som er nevnt i AA til AE, og som er beregnet på frakt av passasjerer og deres bagasje eller gods i ett rom.
However, if such a vehicle meets both of the following conditions:
Dersom et slikt kjøretøy oppfyller begge følgende vilkår:
the number of seating positions, excluding the driver, is not more than six;
antall sitteplasser i tillegg til føreren er ikke mer enn seks,
a ‘seating position’ shall be regarded as existing if the vehicle is provided with ‘accessible’ seat anchorages;
en «sitteplass» skal anses å være til stede dersom kjøretøyet er utstyrt med «tilgjengelige» setefester,
‘accessible’ shall mean those anchorages, which can be used.
med «tilgjengelige» menes at setefestene kan brukes.
In order to prevent anchorages being ‘accessible’, the manufacturer shall physically obstruct their use, for example by welding over cover plates or by fitting similar permanent fixtures which cannot be removed by use of normally available tools; and
For å hindre at setefester er «tilgjengelige» skal produsenten fysisk hindre bruken av dem, for eksempel ved å sveise på dekkplater eller ved å montere lignende fast utstyr som ikke kan fjernes ved hjelp av vanlig verktøy, og
P – (M + N × 68) > N × 68
P – (M + N × 68) > N × 68
technically permissible maximum laden mass in kg
største teknisk tillatte totalmasse i kg
mass in running order in kg
masse i driftsferdig stand i kg
number of seating positions excluding the driver.
antall sitteplasser i tillegg til føreren,
This vehicle is not considered to be a vehicle of category M
anses imidlertid ikke kjøretøyet å være et kjøretøy i gruppe M
Motor vehicles of category M
Motorvogner i gruppe M
Single deck
Enetasjes buss og turvogn
CB
CB
Double deck
Toetasjers buss og turvogn
Articulated single deck
Enetasjes leddbuss og -turvogn
Articulated double deck
Toetasjers leddbuss og
Low-floor single deck
Enetasjes lavgulvbuss og -turvogn
Low-floor double deck
Toetasjers lavgulvbuss og -turvogn
Articulated low-floor single deck
Enetasjes leddet lavgulvbuss og -turvogn
Articulated low-floor double deck
Toetasjers leddet lavgulvbuss og -turvogn
CJ
CJ
CM
CM
CP
CP
Lorry
Lastebil
See Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 1997 relating to the masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers(
Se europaparlaments- og rådsdirektiv 97/27/EF av 22. juli 1997 om masse og dimensjoner for visse grupper motorvogner og deres tilhengere(
OJ L 233, 25.8.1997, p. 1.
EFT L 233 av 25.8.1997, s. 1.
Directive as last amended by Commission Directive 2003/19/EC (OJ L 79, 26.3.2003, p. 6).
Direktivet sist endret ved kommisjonsdirektiv 2003/19/EF (EUT L 79 av 26.3.2003, s. 6).
Van
Varebil
Lorry with the cab integrated into the body
Lastebil med førerhuset innebygd i karosseriet
BC
BC
Semi-trailer towing vehicle
Trekkvogn for semitrailer
See Directive 97/27/EC Annex I item 2.1.1
Se direktiv 97/27/EF, vedlegg I nr. 2.1.1
Trailer towing vehicle (road tractor)
Trekkvogn for tilhenger
has more than 6 seating positions excluding the driver
har flere enn seks sitteplasser i tillegg til førersetet
the number of seating positions, excluding the driver, is not more than 6 and
antall sitteplasser i tillegg til førersetet er høyst seks, og
P – (M + N × 68) ≤ N × 68
P – (M + N × 68) ≤ N × 68,
this vehicle is not considered to be a vehicle of category N.
anses imidlertid ikke kjøretøyet å være et kjøretøy i gruppe N.
the number of seating positions, excluding the driver, is more than 8 or
antall sitteplasser i tillegg til førersetet er flere enn åtte, og
See Part C, item of this Annex for the definitions of ‘seating positions’, P, M and N.
«Sitteplass», P, M og N er definert i del C nr. 1 i dette vedlegg.
Semi-trailer
Semitrailer
See Directive 97/27/EC Annex I item 2.2.2
Se direktiv 97/27/EF, vedlegg I nr. 2.2.2
DB
DB
Drawbar trailer
Slepvogn
See Directive 97/27/EC Annex I item 2.2.3
Se direktiv 97/27/EF, vedlegg I nr. 2.2.3
Centre-axle trailer
Påhengsvogn
Motor caravans (See Annex II A item 5.1)
Campingbiler (se vedlegg II del A nr. 5.1)
Armoured vehicles (See Annex II A item 5.2)
Pansrede kjøretøyer (se vedlegg II del A nr. 5.2)
Ambulances (See Annex II A item 5.3)
Ambulanser (se vedlegg II del A nr. 5.3)
Hearses (See Annex II A item 5.4)
Likbiler (se vedlegg II del A nr. 5.4)