natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The reflectors must be installed within the body of the pedal in such a way that they are clearly visible both to the front and to the rear of the vehicle.
Refleksinnretningene skal monteres inne i pedalen slik at de er godt synlige både foran og bak kjøretøyet.
The reference axis of the reflectors, the shape of which must be adapted to that of the body of the pedal, and put at right angles to the axis of the pedal.
Refleksinnretningenes form skal tilpasses pedalen, og referanseaksen skal være vinkelrett i forhold til pedalens akse.
The pedal reflectors need be mounted only on vehicle pedals which, by means of cranks or similar devices, may act as a means of propulsion instead of the engine.
Pedalrefleksinnretningene skal monteres bare på kjøretøypedaler som ved hjelp av pedalarmer eller lignende innretninger kan fungere som framdriftsmiddel i stedet for motoren.
They need not be mounted on pedals acting as vehicle controls or solely as footrests for the driver or passenger.
Det er ikke nødvendig å montere refleksinnretninger på pedaler som fungerer som betjeningsinnretninger eller bare som fotstøtter for fører eller passasjer.
Non-triangular front retro-reflector
Ikke-trekantede refleksinnretninger foran
Width: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle;
I bredden: Referansesenteret skal ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
Height: minimum 400 mm, maximum 1200 mm above the ground;
I høyden: minst 400 mm, men høyst 1 200 mm over bakken.
Horizontal angle: 30° to the left and right
Horisontal vinkel: 30° til venstre og høyre
May pivot in line with the steering angle.
Kan følge styrevinkelens bevegelser.
Rear registration-plate lamp
Lykt for kjennemerke bak
The lamp may consist of several optical elements intended to illuminate the position of the plate.
Lykten kan bestå av flere optiske deler beregnet på å lyse opp stedet der kjennemerket er plassert.
Such that the lamp illuminates the position
Slik at lykten lyser opp stedet der
reserved for the registration plate.
kjennemerket er plassert.
Length:
I lengden:
May be grouped with one or more rear lamps.
Kan være sammensatt med én eller flere baklykter.
May be combined with the rear position lamp.
Kan kombineres med lykten for markeringslys bak.
May not be reciprocally incorporated with any other lamp.
Kan ikke være gjensidig innbygd med noen annen lykt.
Its operation must be ensured by the same telltale as provided for the position lamp.
Innretningens funksjon skal ivaretas av samme kontrollinnretning som for lykten for markeringslys.
Other requirements: none.
Andre krav: ingen.
(See point B(9) in Annex I and point 6.3.11.4.2 in this Annex)
(Se avsnitt B nr. 9 i vedlegg I og nr. 6.3.11.4.2 i dette vedlegg)
(To be attached to the EC component type-approval application where this is submitted separately from the vehicle type-approval application)
(vedlegges søknaden om EF-typegodkjenning av deler dersom den ikke sendes sammen med søknaden om typegodkjenning av kjøretøy)
Reference number (allocated by the applicant):
Løpenummer (tildelt av søkeren):
The application for component type approval in respect of the installation of the lighting and light-signalling devices on a type of two-wheel moped shall contain the information set out in Annex II to Directive 2002/24/EC under A, points:
Søknad om typegodkjenning av deler med hensyn til montering av lys- og lyssignalinnretninger på mopedtyper med to hjul skal inneholde opplysningene oppført i vedlegg II til direktiv 2002/24/EF, del A, nr.:
Report No ………………….. by technical service …………………. on ……………………...
Rapport nr. ………………….. fra teknisk instans …………………. den ……………
EC component type-approval No …………………… Extension No ………………………….
EF-typegodkjenning av deler nr. ……………………………… Utvidelse nr. ………..…..…
Make (trade name) of vehicle
Kjøretøymerke (handelsnavn)
Vehicle type
Kjøretøytype
Manufacturer's name and address
Produsentens navn og adresse
Name and address of manufacturer's representative (if any)
Navn og adresse til produsentens eventuelle representant
Mandatory lighting devices installed on the vehicle submitted for checks(
Obligatoriske lysinnretninger montert på kjøretøyet som er framstilt for prøving(
Pedal retro-reflectors(
Pedalrefleksinnretninger(
Stop lamp(s)(
Lykt(er) for stopplys(
Optional lighting devices present on the vehicle submitted for checks(
Valgfrie lysinnretninger montert på kjøretøyet som er framstilt for prøving(
Main-beam headlamps: yes/no(
Lykter for fjernlys: ja/nei(
Direction indicator lamp: yes/no(
Lykter for retningslys: ja/nei(
Rear registration plate lamp: yes/no(
Lykt for kjennemerke bak: ja/nei(
Front position lamps: yes/non(
Lykter for markeringslys foran: ja/nei(
non-triangular front retro-reflector: yes/no(
Ikke-trekantet refleksinnretning foran: ja/nei(
Vehicle submitted for EC component type-approval on ………………………..… (date)
Kjøretøyet er framstilt for EF-typegodkjenning den ……….…………………… (dato)
EC component type-approval has been granted/refused(
EF-typegodkjenning av deler er innvilget/avslått(
State on a separate sheet for each device the duly identified types of devices meeting the fitting requirements of this Annex.
Oppgi på et eget ark for hver innretning de behørig merkede innretningstypene som oppfyller kravene i dette vedlegg.
Only for two-wheel mopeds fitted with pedals.
Gjelder bare for tohjuls mopeder med pedaler.
Excluding mopeds by an exemption such as provided for under point B(14) of Annex I.
Unntatt mopeder som omfattes av unntak som fastsatt i avsnitt B nr. 14 i vedlegg I.
REQUIREMENTS CONCERNING THREE-WHEEL MOPEDS AND LIGHT QUADRICYCLES
krav til trehjuls mopeder og lette firehjuls motorsykler
All three-wheel mopeds must be fitted with the following lighting and light-signalling devices:
Alle trehjuls mopeder skal være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
pedal retro-reflectors only where three-wheel mopeds are fitted with pedals;
pedalrefleksinnretninger bare for trehjuls mopeder som er utstyrt med pedaler,
stop lamp;
lykt for stopplys,
direction indicator lamps for three-wheel mopeds with closed bodywork.
lykter for retningslys for trehjuls mopeder med lukket karosseri.
In addition all three-wheel mopeds may be fitted with the following lighting and light-signalling devices:
I tillegg kan alle trehjuls mopeder være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
direction indicator lamps, for three-wheel mopeds without closed bodywork;
lykter for retningslys for trehjuls mopeder uten lukket karosseri,
front fog lamp;
lykt for tåkelys foran,
rear fog lamp;
lykt for tåkelys bak,
reversing lamp;
lykt for ryggelys,
hazard warning device.
nødsignallys.
Each of the lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 must be fitted in accordance with the appropriate provisions of point 6 below.
Alle lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 skal være montert i samsvar med de relevante bestemmelsene i nr. 6 nedenfor.
The lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 and type-approved for motorcycles, in accordance with Directive 97/24/EC, or type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with Directives 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/538/EEC or 77/539/EEC, shall also be permitted on three-wheel mopeds and light quadricycles.
Lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 og som er typegodkjent for motorsykler, i samsvar med direktiv 97/24/EF, eller typegodkjent for kjøretøyer i gruppe M
However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two main-beam headlamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for fjernlys.
an independent main-beam headlamp may be fitted above or below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the main-beam headlamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle,
en uavhengig lykt for fjernlys kan monteres over eller under eller ved siden av en annen frontlykt. Dersom disse lyktene er plassert over hverandre, skal fjernlyslyktens referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom lyktene er plassert ved siden av hverandre, skal lyktenes referansesentre være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen,
two main-beam headlamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation of the median longitudinal plane of the vehicle.
to lykter for fjernlys der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
This requirement is considered to have been met if the light emitted does not disturb the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or other reflective surfaces on the vehicle.
Dette kravet anses som oppfylt dersom det utstrålte lyset ikke sjenerer føreren, verken direkte eller indirekte via speil og/eller andre reflekterende flater på kjøretøyet.
In the case of a single independent main-beam headlamp, the distance between the edge of the illuminating surface and that of the dipped-beam headlamp must not exceed 200 mm for each pair of lamps.
Dersom det er én uavhengig lykt for fjernlys, skal avstanden mellom kanten på lysflaten og kanten på nærlyslyktens lysflate ikke være større enn 200 mm for hvert lyktepar.
May be reciprocally incorporated:
Kan være gjensidig innbygd med:
However, in the case of three-wheel mopeds, the maximum width of which exceeds 1300 mm, two dipped-beam headlamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for nærlys.
In the case of a vehicle with two dipped-beam headlamps:
For kjøretøyer med to lykter for nærlys:
the edges of the illuminating surfaces furthermost from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost edge of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant.
the internal edges of the illuminating surfaces must be at least 500 mm apart.
skal de innvendige kantene på lysflatene være minst 500 mm fra hverandre.
This distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1 300 mm.
Avstanden kan reduseres til 400 mm dersom kjøretøyets største bredde er mindre enn 1 300 mm.
Length: at the front of the vehicle this requirement is considered to have been met if the light emitted does not disturb the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or other reflective surfaces of the vehicle.
I lengden: foran på kjøretøyet. Dette kravet anses som oppfylt dersom det utstrålte lyset ikke sjenerer føreren, verken direkte eller indirekte via speil og/eller andre reflekterende flater på kjøretøyet.
May be grouped together with the main-headlamp and the front position lamp.
Kan være sammensatt med lykten for fjernlys og lykten for markeringslys foran.
May be reciprocally incorporated with the main headlamp and the front position lamp.
Kan være gjensidig innbygd med lykten for fjernlys og lykten for markeringslys foran.
The control for changing to the dipped beam must switch off all main-beam headlamps simultaneously, whereas the dipped beams may remain switched on at the same time as the main beam.
Betjeningsinnretningen for å veksle til nærlys skal slokke alle fjernlys samtidig, mens nærlysene kan være tent samtidig med fjernlysene.
the edges of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane must also not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra medianplanet i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
the internal edges of the illuminating surfaces must be at a distance of at least 500 mm,
skal de innvendige kantene på lysflatene være minst 500 mm fra hverandre,
there must be a minimum distance between the illuminating surfaces of the nearest indicators and dipped-beam headlamps of:
skal det være en minste avstand mellom lysflatene til lyktene for retningslys og de nærmeste lyktene for nærlys på:
This may be optical or auditory or both.
Den kan bestå av et lyd- eller lyssignal, eller begge deler.
If it is optical it must be green and of the flashing type.
Dersom det er et lyssignal, skal det være et grønt, blinkende lys.
It must be visible under all normal operating conditions.
Det skal være synlig under alle vanlige driftsforhold.
Actuation of the light-signalling device control must be followed by illumination of the lamp within a maximum of one second and extinction of the first lamp within a maximum of one-and-a-half seconds.
Lykten skal tenne høyst ett sekund etter at betjeningsinnretningen for lyssignalinnretningen er aktivert, og den skal slokke første gang høyst halvannet sekund etter slik aktivering.
the flashing frequency must be between 90 + 30 and 90 – 45 times per minute;
skal blinkfrekvensen være mellom 90 + 30 og 90–45 ganger i minuttet,
However, for three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two stop lamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for stopplys.
In the case of vehicles with two rear wheels: at least 600 mm between the two lamps.
For kjøretøyer med to bakhjul skal avstanden mellom de to lyktene være minst 600 mm.
The distance may be reduced to 400 mm of the maximum width if the vehicle is less than 1300 mm.
Avstanden kan reduseres til 400 mm dersom kjøretøyets største bredde er mindre enn 1 300 mm.
Geometric visibility:
Geometrisk synlighet
However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two front position lamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for markeringslys foran.
two front position lamps one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their geometric centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
to lykter for markeringslys foran der én eller begge er gjensidig innbygd med en annen frontlykt, skal monteres slik at lyktenes referansesentre er symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
In the case of a vehicle with two front position lamps:
For kjøretøyer med to lykter for markeringslys foran:
the edges of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
That distance may be reduced to 400 mm if the maximum width of the vehicle is less than 1300 mm.
Avstanden kan reduseres til 400 mm dersom kjøretøyets største bredde er mindre enn 1 300 mm.
80° to the outside and 45° to the inside if there are two position lamps.
80° utover og 45° innover dersom det er to lykter for markeringslys.
However, for three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1300 mm, two rear position lamps are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 300 mm kreves det imidlertid to lykter for markeringslys bak.
Width: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle if there is only one rear position lamp; if there are two rear position lamps these must be symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
I bredden: Dersom det bare er én lykt for markeringslys bak, skal lyktens referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom det er to lykter for markeringslys bak, skal de være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
80° towards the outside and 45° towards the inside if there are two rear position lamps.
80° utover og 45° innover dersom det er to lykter for markeringslys bak.
However, in the case of three-wheel mopeds with a maximum width exceeding 1000 mm, two non-triangular rear retro-reflectors are required.
For trehjuls mopeder med en største bredde på over 1 000 mm kreves det imidlertid to ikke-trekantede refleksinnretninger bak.
Width: the reference centre must be located within the median longitudinal plane of the vehicle if there is only one retro-reflector or, if there are two retro-reflectors, they must be symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
I bredden: Dersom det bare er én refleksinnretning, skal referansesentrum ligge i kjøretøyets medianplan i lengderetningen. Dersom det er to refleksinnretninger, skal de være symmetriske i forhold til kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
In the case of a vehicle with two rear retro-reflectors:
For kjøretøyer med to refleksinnretninger bak:
the point of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost part of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
the internal edges of the retro-reflectors must be at least 500 mm apart.
skal de innvendige kantene på refleksinnretningene være minst 500 mm fra hverandre.
Horizontal angles: 30° to the left and right.
Horisontal vinkel: 30° til venstre og høyre.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with any other rear-mounted red lamp.
Refleksinnretningens lysflate kan ha deler som er felles med andre røde lykter montert bak.
Each pedal of a three-wheel moped must be fitted with two retro-reflectors.
Alle pedaler på trehjuls mopeder skal være utstyrt med to refleksinnretninger.
They must be fitted in such a way that the operational surfaces are external to the pedal itself, and perpendicular to the bearing plane of the pedal, with their optical axis parallel to the median longitudinal plane of the vehicle.
De skal være montert slik at nytteflatene er utenpå selve pedalen og vinkelrett på pedalens kontaktflate, og slik at deres optiske akse er parallell med kjøretøyets medianplan i lengderetningen.
The reference axis of the reflectors, the shape of which must be adapted to that of the body of the pedal, must be put at right angles to the axis of the pedal.
Refleksinnretningenes form skal tilpasses pedalen, og referanseaksen skal være vinkelrett i forhold til pedalens akse.
The pedal reflectors must be mounted only on vehicle pedals which, by means of cranks or similar devices, may act as a means of propulsion instead of the engine.
Pedalrefleks­innretningene skal monteres bare på kjøretøypedaler som ved hjelp av pedalarmer eller lignende innretninger kan fungere som framdriftsmiddel i stedet for motoren.
They must not be mounted on pedals acting as vehicle controls or solely as footrests for the driver or passenger.
Det er ikke nødvendig å montere refleksinnretninger på pedaler som fungerer som betjeningsinnretninger eller bare som fotstøtter for fører eller passasjer.
the edges of the illuminating surfaces furthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the outermost edge of the vehicle,
skal de kantene på lysflatene som er lengst fra kjøretøyets medianplan i lengderetningen, ikke være mer enn 400 mm fra kjøretøyets ytterste utvendige kant,
Length: must be such that, under normal conditions, the device cannot be hidden by the driver or passenger, or by their clothing.
I lengden: slik at innretningen under vanlige driftsforhold ikke kan skjules av føreren eller passasjeren, eller av deres klær.
Horizontal angles: 30° towards the front and back.
Horisontale vinkler: 30° forover og bakover.
Retro-reflectors at the front move in line with the steering angle.
Refleksinnretningene foran kan følge styrevinkelens bevegelser.
Provisions identical to those set out in points 6.7.1 to 6.7.11 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.7.1
Provisions identical to those set out in points 6.8.1 to 6.8.11 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.8.1
Provisions identical to those set out in points 6.9.1 to 6.9.10 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.9.1
Hazard warning device
Nødsignallys
Provisions identical to those set out in points 6.10.1 to 6.10.4 of Annex VI.
Samme bestemmelser som i nr. 6.10.1
Direction indicator lamp — Geometric visibility
Lykt for retningslys – Geometrisk synlighet
(To be attached to the EC component type-approval application where this is submitted separately from the vehicle type approval application)
(vedlegges søknaden om EF-typegodkjenning av deler dersom den ikke sendes sammen med søknaden om typegodkjenning av kjøretøy)
The application for component type approval in respect of the installation of the lighting and light-signalling devices on a type of three-wheel moped shall contain the information set out in Annex II to Directive 2002/24/EC under A, points:
Søknad om typegodkjenning av deler med hensyn til montering av lys- og lyssignalinnretninger på mopedtyper med tre hjul skal inneholde opplysningene oppført i vedlegg II til direktiv 2002/24/EF, del A, nr.:
Stop lamp(s)
Lykt(er) for stopplys
Direction indicator lamps for three-wheeled mopeds without closed bodywork: yes/no(
Lykter for retningslys for trehjuls mopeder uten lukket karosseri: ja/nei(
Non-triangular front retro-reflectors: yes/no(
Ikke-trekantede refleksinnretninger foran: ja/nei(*)
Rear registration plate lamp: yes/non(
Lykt for kjennemerke bak: ja/nei(*)
REQUIREMENTS CONCERNING TWO-WHEEL MOTORCYCLES
krav til tohjuls moTORSYKLER
All two-wheel motorcycles must be fitted with the following lighting and light-signalling devices:
Alle tohjuls motorsykler skal være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
dipped-beam lamp;
lykt for nærlys,
rear position lamp:
lykt for markeringslys bak,
non-triangular rear retro-reflector.
ikke-trekantet refleksinnretning bak
In addition all two-wheel motorcycles may be fitted with the following lighting and light-signalling devices:
I tillegg kan alle tohjuls motorsykler være utstyrt med følgende lys- og lyssignalinnretninger:
hazard warning signal;
nødsignallys,
OJ C 151, 17.6.2008, p. 12.
EUT C 151 av 17.6.2008, s. 12.
Each of the lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 must be fitted in accordance with the appropriate provisions of point 6.
Alle lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2, skal være montert i samsvar med de relevante bestemmelsene i nr. 6.
non-triangular side retro-reflectors.
ikke-trekantede refleksinnretninger på siden.
Each of the lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 must be fitted in line with the appropriate provisions of point 6.
Alle lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2, skal være montert i samsvar med de relevante bestemmelsene i nr. 6.
The lighting and light-signalling devices referred to in points 1 and 2 and type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with Directives 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/538/EEC or 77/539/EEC, shall also be permitted on motorcycles.
Lys- og lyssignalinnretninger nevnt i nr. 1 og 2 og som er typegodkjent for kjøretøyer i gruppe M