natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The outlet of the pressure relief device shall be orientated such that if the vent becomes detached from the pressure relief device, the resulting gas flow does not impinge directly on other containers or container assemblies unless they are protected.
Trykkavlastningsinnretningens utløp skal være rettet slik at dersom ventilasjonsåpningen blir atskilt fra trykkavlastningsinnretningen, skal den resulterende gasstrømmen ikke direkte treffe andre beholdere eller beholderenheter med mindre de er beskyttet.
PRESSURE RELIEF VALVE(S)
TRYKKAVLASTNINGSVENTIL(ER)
If a pressure relief valve is used, it shall be installed in such a manner that it shall discharge the hydrogen into an atmospheric outlet that vents to the outside of the vehicle.
Dersom det brukes en trykkavlastningsventil, skal den monteres slik at den skal slippe ut hydrogen i et atmosfærisk utløp som fører ut utenfor kjøretøyet.
It shall not be possible to isolate the pressure relief valve from the hydrogen components or section of the hydrogen system that it protects, by the normal operation or failure of another component.
Det skal ikke være mulig å isolere trykkavlastningsventilen fra de hydrogenkomponentene eller den delen av hydrogensystemet som den beskytter, ved normal drift eller svikt i en annen komponent.
The hydrogen gas discharge from pressure relief valves shall not be directed:
Gassformig hydrogen som slippes ut fra trykkavlastningsventiler, skal ikke føres:
d) 	towards any class 0 component.
d)	mot en komponent i klasse 0.
The vent of the pressure relief valve shall be protected against blockage, e.g. by dirt, ice, ingress of water, etc., so far as is reasonably practicable.
Ventilasjonsåpningen på trykkavlastningsventilen skal være beskyttet mot blokkering, for eksempel av skitt, is, inntrenging av vann osv., i den grad det er praktisk mulig.
RIGID AND FLEXIBLE FUEL LINES
STIVE OG BØYELIGE DRIVSTOFFLEDNINGER
Rigid fuel lines shall be secured such that they shall not be subjected to critical vibration or other stresses.
Stive drivstoffledninger skal festes slik at de ikke blir utsatt for kritisk vibrasjon eller annen belastning.
Flexible fuel lines shall be secured such that they shall not be subjected to torsional stresses and abrasion is avoided.
Bøyelige drivstoffledninger skal festes slik at de ikke blir utsatt for vridningsspenninger og slik at de unngår slitasje.
Rigid fuel lines and flexible fuel lines shall be designed to reasonably minimise stresses in the lines during removal or installation of adjoining hydrogen components.
Stive og bøyelige drivstoffledninger skal være konstruert slik at de i rimelig grad minimerer belastningene i ledningene ved demontering eller montering av tilkoplede hydrogenkomponenter.
At fixing points, rigid fuel lines and flexible fuel lines shall be fitted in such a way that galvanic and crevice corrosion are prevented.
På festepunktene skal stive og bøyelige drivstoffledninger monteres slik at galvanisk korrosjon og spaltekorrosjon hindres.
Rigid fuel lines and flexible fuel lines shall be routed to reasonably minimise exposure to accidental damage whether inside the vehicle, e.g. due to placing or movement of luggage or other loads, or outside the vehicle, e.g. due to rough ground or vehicle jacks etc.
Stive og bøyelige drivstoffledninger skal trekkes slik at risikoen for tilfeldig skade både innvendig, for eksempel på grunn av plassering eller bevegelse av bagasje eller annen last, eller utvendig på kjøretøyet, for eksempel på grunn av ujevn vei eller bruk av jekk osv., minimeres i rimelig grad.
At passages through the vehicle body or other hydrogen components, the fuel lines shall be fitted with grommets or other protective material.
Ved innføring gjennom kjøretøyets karosseri eller andre hydrogenkomponenter skal drivstoffledningene utstyres med gummitetninger eller annet beskyttende materiale.
If fittings are installed in the passenger or enclosed luggage compartment, the fuel lines and fittings shall be enclosed in a sleeve which meets the same requirements as specified for a gas tight housing in section 10.
Dersom det er montert rørdeler i kupeen eller lukkede bagasjerom, skal drivstoffledningene og rørdelene ligge inne i en muffe som oppfyller de samme kravene som er angitt for et gasstett hus i nr. 10.
FITTINGS BETWEEN HYDROGEN COMPONENTS
RØRDELER MELLOM HYDROGENKOMPONENTER
The vehicle manufacturer shall ensure that the materials used in fittings are chosen in such a way that galvanic and crevice corrosion are prevented.
Kjøretøyprodusenten skal sikre at de materialene som brukes i rørdeler, er valgt slik at galvanisk korrosjon og spaltekorrosjon hindres.
Means shall be specified by the manufacturer for leak testing of joints for the purposes of inspection.
Produsenten skal angi metoder for tetthetsprøving av skjøter med tanke på inspeksjon.
If leak testing with a surface active agent is specified, any joints shall be made in locations where access is possible.
Dersom det er angitt tetthetsprøving med et overflateaktivt stoff, skal alle skjøter lages på steder der tilgang er mulig.
REFILLING SYSTEM
PÅFYLLINGSSYSTEM
The receptacle shall be secured against maladjustment and rotation.
Beholderen skal være sikret mot feiljustering og rotasjon.
The receptacle shall also be protected from unauthorised interference, and the ingress of dirt and water so far as is reasonably practicable, e.g. by a locked hatch.
Beholderen skal også beskyttes mot ikke-autoriserte inngrep og inntrenging av skitt og vann, i den grad det er praktisk mulig, for eksempel ved en låst luke.
The receptacle shall be safe against reasonably foreseeable handling errors.
Beholderen skal være sikret mot rimelig forutsigbare håndteringsfeil.
The receptacle shall be installed such that access for refilling shall not be required in the passenger, luggage, or in any other unventilated compartment.
Beholderen skal være montert slik at tilgang for påfylling ikke er nødvendig i kupe, bagasjerom eller i noe annet rom som ikke har ventilasjon.
The receptacle shall not be mounted within the external energy absorbing elements, e.g. bumper.
Beholderen skal ikke være montert i utvendige energiabsorberende deler, for eksempel støtfanger.
The nominal working pressure of the receptacle shall be equal to the nominal working pressure of the Class 0 hydrogen components upstream of and including the first pressure regulator.
Det nominelle driftstrykket i beholderen skal være lik det nominelle driftstrykket til hydrogenkomponenter i klasse 0 oppstrøms for og medregnet den første trykkregulatoren.
It shall be ensured that the propulsion system or hydrogen conversion system(s) excluding safety devices are not operating and that the vehicle is immobilised while refilling.
Det skal sikres at framdriftssystemet eller hydrogenkonverteringssystemet/-ene, unntatt sikkerhetsinnretninger, ikke er i drift, og at kjøretøyet er stillestående under påfylling.
Label(s) shall be provided close to the receptacle, for example inside a refilling hatch, showing the following information:
Nær beholderen skal det være etiketter, for eksempel på innsiden av påfyllingsluken, som viser følgende informasjon:
‘xx’ MPa
«xx» MPa
Where ‘xx’ = nominal working pressure of the container(s).
der «xx» = er beholderen eller beholdernes nominelle driftstrykk.
GAS TIGHT HOUSING
GASSTETT HUS
The ventilation opening of the gas tight housing shall be at the highest point of the housing when installed in the vehicle, as far as reasonably practicable.
Ventilasjonsåpningen på det gasstette huset skal være på det høyeste punktet i huset når det er montert i kjøretøyet, i den grad det er praktisk mulig.
It shall not ventilate into a wheel arch, nor shall it be aimed at a heat source such as the exhaust.
Den skal ikke ha utløp til en hjulbue, og den skal heller ikke være rettet mot en varmekilde som for eksempel eksosrøret.
Additionally it shall vent such that hydrogen cannot enter the inside of the vehicle.
Den skal dessuten ha utløp slik at hydrogen ikke kan komme inn i kjøretøyet.
The electrical connections and components in the gas tight housing shall be constructed such that no sparks are generated.
De elektriske forbindelsene og komponentene i det gasstette huset skal være konstruert slik at det ikke dannes gnister.
During testing the vent line shall be hermetically sealed and the gas tight housing shall meet the leakage requirements of section 1.2. at a pressure of 0,01 MPa and without any permanent deformations.
Under prøving skal ventilasjonsledningen være hermetisk lukket, og det gasstette huset skal oppfylle tetthetskravene i nr. 1.2 ved et trykk på 0,01 MPa og uten varige deformasjoner.
Any connecting system shall be secured by clamps, or other means, to the gas tight housing or sleeve and the lead-through to ensure that a joint is formed meeting the leakage requirements of section 10.4.
Alle tilkoplede systemer skal være festet med klemmer eller på annen måte være fastgjort til det gasstette huset eller muffen og til gjennomføringen for å sikre at det er laget en skjøt som oppfyller tetthetskravene i nr. 10.4.
ELECTRICAL INSTALLATION
ELEKTRISK INSTALLASJON
SAFETY INSTRUMENTED SYSTEMS
SIKKEHETSINSTRUMENTERTE SYSTEMER
Safety instrumented systems shall be fail-safe or redundant.
Sikkerhetsinstrumenterte systemer skal være feilsikrede eller overflødige.
If safety instrumented systems are fail-safe or self-monitoring electronic systems, the special requirements according to Annex VI shall be applied.
Dersom sikkerhetsinstrumenterte systemer er feilsikrede eller selvovervåkende elektroniske systemer, skal de særlige kravene i vedlegg VI få anvendelse.
REQUIREMENTS FOR THE INSPECTION OF THE HYDROGEN SYSTEM
KRAV TIL INSPEKSJON AV HYDROGENSYSTEMET
The inspection shall be performed by a technical service, in accordance with the manufacturers specifications set out in Part 3 to Annex I.
Inspeksjonen skal foretas av en teknisk instans i samsvar med produsentens spesifikasjoner angitt i del 3 i vedlegg I.
This Part sets out the requirements and test procedures for hydrogen containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen.
I denne delen fastsettes krav til og prøvingsmetoder for hydrogenbeholdere konstruert for å bruke komprimert (gassformig) hydrogen.
Container types
Beholdertyper
Containers shall be classified into types according to the type of construction as referred to in point 1 of Annex IV to Regulation (EC) No 79/2009.
Beholdere skal klassifiseres i typer i henhold til konstruksjonstype som nevnt i nr. 1 i vedlegg IV til forordning (EF) nr. 79/2009.
The manufacturer is free to design the shape of a container provided that it fulfils all the appropriate provisions laid down in section 3.
Produsenten kan fritt bestemme beholderens form, forutsatt at den oppfyller alle relevante krav fastsatt i nr. 3.
Container assembly
Beholderenhet
A container assembly shall be type-approved as one container if both the container assembly and constituent containers are approved in accordance with the provisions laid down in sections 3 and 4.
En beholderenhet skal typegodkjennes som én beholder dersom både beholderenheten og de beholderne som inngår i denne, er godkjent i samsvar med bestemmelsene i nr. 3 og 4.
Alternatively a container assembly shall be type-approved as one container if the container assembly fulfils the provisions laid down in sections 3 and 4.
Alternativt skal en beholderenhet typegodkjennes som én beholder dersom beholderenheten overholder bestemmelsene i nr. 3 og 4.
The constituent containers need not fulfil all the provisions laid down in sections 3 and 4 provided that the container assembly fulfils all the provisions of sections 3 and 4 appropriate to the type of materials and method of construction used.
De beholderne som inngår i enheten, behøver ikke overholde alle bestemmelsene i nr. 3 og 4, forutsatt at beholderenheten overholder alle bestemmelsene i nr. 3 og 4 hva angår de materialtypene og konstruksjonsmetodene som er brukt.
Notwithstanding the requirements of sections 2.2.1. and 2.2.2., a container assembly shall fulfil the requirements of sections 4.2.4.
Uten hensyn til kravene i nr. 2.2.1 og 2.2.2 skal en beholderenhet oppfylle kravene i nr. 4.2.4
(bonfire test), 4.2.10.
(prøving i åpen ild), 4.2.10
(impact damage test) and 4.2.11.
(slagprøving) og 4.2.11
(leak test).
(tetthetsprøving).
A maximum of four containers per container assembly shall be permitted.
Det skal være tillatt med høyst fire beholdere per beholderenhet.
Flexible fuel lines shall not be used as integral interconnecting fuel lines in a container assembly.
Bøyelige drivstoffledninger skal ikke brukes som integrerte, sammenkoplede drivstoffledninger i en beholderenhet.
Containers shall fulfil the technical requirements specified in sections 3.2. to 3.11.
Beholdere skal oppfylle de tekniske kravene angitt i nr. 3.2-3.11.
The container, pressure relief device(s) and any added insulation or protective material shall collectively protect the container from rupture when exposed to fire.
Beholderen, trykkavlastningsinnretningen(e) og all ekstra isolasjon eller alt beskyttende materiale skal samlet beskytte beholderen mot brudd dersom den utsettes for brann.
The arrangement of the fire protection system shall be specified.
Utformingen av brannvernsystemet skal angis.
Opening threads
Åpninger på gjenger
Openings with tapered or straight threads may be used in all container types.
Åpninger med koniske eller sylindriske gjenger kan brukes i alle typer beholdere.
Threads shall comply with a recognised international or national standard.
Gjengene skal være i samsvar med en anerkjent internasjonal eller nasjonal standard.
Exterior environmental protection
Utvendig beskyttelse mot omgivelsene
Any coatings applied to containers shall be such that the application process does not adversely affect the mechanical properties of the container.
Belegg som påføres beholdere, skal være slik at påføringen ikke påvirker beholderens mekaniske egenskaper negativt.
The coating shall facilitate subsequent in-service inspection and the manufacturer shall provide guidance on coating treatment during such inspection to ensure the continued integrity of the container.
Belegget skal lette etterfølgende kontroll i bruk, og produsenten skal gi veiledning om behandling av belegget under slik kontroll for å sikre at beholderen ikke har blitt skadet.
Materials used shall be suitable for the service conditions specified in section 2.7.
Anvendte materialer skal være egnet for de bruksforholdene som angis i nr. 2.7.
Incompatible materials shall not be in contact with each other.
Uforenlige materialer skal ikke komme i kontakt med hverandre.
Steels for containers and liners shall conform to the material requirements of sections 6.1 to 6.4 of ISO 9809-1 or sections 6.1. to 6.3. of ISO 9809-2 as appropriate.
Stål til beholdere og foringer skal være i samsvar med materialkravene i nr. 6.1-6.4 i ISO 9809-1 eller nr. 6.1-6.3 i ISO 9809-2, etter hva som er relevant.
Stainless steels for containers and liners shall conform to sections 4.1. to 4.4. of EN 1964-3.
Rustfritt stål til beholdere og foringer skal være i samsvar med nr. 4.1-4.4 i EN 1964-3.
Welded stainless steels for liners of type 3 containers shall conform to sections 4.1. to 4.3. of EN 13322-2 as appropriate.
Sveiset rustfritt stål til foringer av type 3-beholdere skal være i samsvar med nr. 4.1-4.3 i EN 13322-2, etter hva som er relevant
Aluminium alloys for containers and liners shall conform to the material requirements of sections 6.1. and 6.2. of ISO 7866.
Aluminiumslegeringer til beholdere og foringer skal være i samsvar med materialkravene i nr. 6.1 og 6.2 i ISO 7866.
Welded aluminium alloys for liners of Type 3 containers shall conform to sections 4.2. and 4.3. of EN 12862.
Sveisede aluminiumslegeringer til foringer av type 3-beholdere skal være i samsvar med nr. 4.2 og 4.3 i EN 12862-2.
Plastic liner materials
Materialer i plastforinger
The material for plastic liners may be thermosetting or thermoplastic.
Materialet i plastforinger kan være varmeherdende eller termoplastisk.
The manufacturer of the container shall keep on file for the intended life of the container design the published specifications for composite materials including principal test results, i.e. tensile test, the material manufacturer’s recommendations for storage, conditions and shelf life.
Produsenten av beholderen skal gjennom beholderkonstruksjonens tilsiktede levetid oppbevare de offentliggjorte spesifikasjonene for komposittmaterialer, herunder de viktigste prøvingsresultatene, dvs. strekkprøving, materialprodusentens anbefalinger for oppbevaring, bruksvilkår og holdbarhetstid.
The manufacturer of the container shall keep on file, for the intended life of each batch of containers, the fibre manufacturer’s certification that each shipment conforms to the manufacturer’s specifications for the product.
Produsenten av beholderen skal gjennom beholderpartiets tilsiktede levetid oppbevare fiberprodusentens attestering av at hvert parti er i samsvar med produsentens produktspesifikasjoner.
Resins
Harpiks
The polymeric material for impregnation of the fibres may be thermosetting or thermoplastic resin.
Polymermaterialet for impregnering av fibrene kan være varmeherdende eller termoplastisk harpiks.
Burst pressure ratios
Sprengningstrykkverdier
The minimum burst pressure ratios, i.e. the minimum actual burst pressure of the container divided by its nominal working pressure, shall not be less than the values given in Table IV.3.6.
De minste sprengningstrykkverdiene, dvs. beholderens minste faktiske sprengningstrykk dividert med dens nominelle driftstrykk, skal ikke være mindre enn verdiene i tabell IV.3.6.
Table IV.3.6.
Tabell IV.3.6
Minimum Burst Pressure Ratios
Minste sprengningstrykkverdier
Container type
Beholdertype
All metal
Helmetall
2,25
2,25
Over-wrap
Omslutning
Hybrid
Blanding
The calculated stress ratios for each individual structural fibre type shall conform to the specified values.
De beregnede spenningsverdiene for de enkelte strukturfibertypene skal være i samsvar med de angitte verdiene.
Verification of the stress ratios may also be performed using strain gauges.
Kontroll av spenningsverdiene kan også utføres ved hjelp av strekkspenningsmålere.
The minimum burst pressure ratio shall be chosen such that the calculated stress in the structural fibres at the minimum burst pressure ratio times nominal working pressure divided by the calculated stress in the structural fibre at nominal working pressure meets the stress ratio requirements for the fibres used.
Den minste sprengningstrykkverdien skal velges, slik at den beregnede spenningen i strukturfibrene ved laveste sprengningstrykkverdi ganget med det nominelle driftstrykket dividert med den beregnede spenningen i strukturfibrene ved nominelt driftstrykk, oppfyller kravene til spenningsverdiene for de anvendte fibrene.
Container manufacturing requirements
Krav til produksjon av beholdere
Type 1 containers
Type 1-beholdere
A forming process shall not be used to close the ends of aluminium alloy containers.
Endene på beholdere med aluminiumslegering skal ikke lukkes ved hjelp av forming.
The base ends of steel containers that have been closed by forming shall be inspected using NDE or equivalent techniques.
Endene på stålbeholdere som er lukket ved hjelp av forming, skal kontrolleres ved bruk av ikke-destruktiv prøving eller en tilsvarende metode.
Metal shall not be added in the process of closure at the end.
Metall skal ikke tilsettes ved lukking av enden.
Each container shall be examined before end forming operations for thickness and surface finish.
Før forming av endene skal hver beholder undersøkes med tanke på tykkelse og overflatefinish.
After end forming, containers shall be heat treated to the hardness range specified for the design.
Etter forming av endene skal beholderne varmebehandles til den hardhetsgraden som er angitt for konstruksjonen.
Localised heat treatment is not permitted.
Lokal varmebehandling er ikke tillatt.
If a neck ring, foot ring or attachments for support are provided, they shall be of material compatible with that of the container and shall be securely attached by a method other than welding, brazing or soldering.
Dersom beholderen er utstyrt med en ring øverst eller nederst, eller med fester for støtte, skal disse være laget i et materiale som er forenlig med beholdermaterialet, og være forsvarlig festet med en annen metode enn sveising, slaglodding eller myklodding.
Type 2, 3 and 4 containers
Type 2-, 3- og 4-beholdere
3.7.2.1.
3.7.2.1.
Composite filament winding
Vikling med komposittfilamenter
When composite containers are fabricated from a liner over-wrapped with continuous filament windings, the filament winding operations shall be computer or mechanically controlled.
Når komposittbeholdere framstilles av en foring omsluttet med sammenhengende filamentviklinger, skal filamentviklingsprosessen være datastyrt eller mekanisk styrt.
During winding the principal parameters shall be monitored and kept within specified tolerances, and documented in a winding record.
Under viklingen skal de viktigste parametrene overvåkes og holdes innenfor de angitte toleransene samt dokumenteres med en viklingsregistrering.
The principal parameters are:
De viktigste parametrene er:
a) 	Fibre type including tex value and sizing;
a)	fibertype, herunder tex-verdi og størrelse,
b) 	Number of fibre tows per bandwidth;
b)	antall fibertråder per båndbredde,
c) 	Type of resin and resin components mix ratio;
c)	harpikstype og blandingsforhold for harpikskomponenter,
d) 	Manner of impregnation, weight or volume fraction of resin or fibre;
d)	impregneringsmåte, harpiksens eller fibrenes vekt eller volumfraksjon,
e) 	Winding program reference and winding angle;
e)	henvisning til viklingsprogram og viklingsvinkel,
f) 	Number of winding rotations hoop;
f)	antall spiralviklingsrotasjoner,
g) 	Number of windings cycles helical (type 3 and 4 containers only);
g)	antall viklingssykluser (bare type 3- og 4-beholdere),
h) 	Band width;
h)	båndbredde,
i) 	Winding tension;
i) 	viklingsspenning,
j) 	Winding speed,
j) 	viklingshastighet,
k) 	Temperature of the resin.
k)	harpikstemperatur.
3.7.2.2.
3.7.2.2.
Curing of thermosetting resins
Herding av varmeherdende harpiks
After completion of filament winding, thermosetting resins shall be cured by heating using a predetermined and controlled time-temperature profile.
Når filamentviklingen er avsluttet, skal varmeherdende harpikser herdes med en forhåndsbestemt og styrt tids- og temperaturprofil.
The time-temperature history shall be documented during the curing.
Tids- og temperaturhistorikken skal dokumenteres under herdingen.
The maximum curing time and temperature for containers with aluminium alloy liners shall be below the time and temperature that adversely affect the properties of the metal.
Den lengste tiden og høyeste temperaturen for herding av beholdere med foringer av aluminiumslegering skal ligge under den tiden og temperaturen som påvirker metallets egenskaper negativt.
For type 4 containers the curing temperature for thermosetting resins shall be at least 10 °C below the softening temperature of the plastic liner.
For type 4-beholdere skal herdingstemperaturen for varmeherdende harpikser ligge minst 10 °C under plastforingens mykningstemperatur.
3.7.2.3.
3.7.2.3.
Auto-frettage
Selvkrymping
Auto-frettage, if used, shall be carried out before the hydraulic test.
Dersom selvkrymping anvendes, skal den utføres før den hydrauliske prøvingen.
The auto-frettage pressure shall be within the limits established by the manufacturer.
Selvkrympingstrykket skal ligge innenfor grensene fastsatt av produsenten.
3.7.2.4.
3.7.2.4.
Metallic liners
Metallforinger
Welding of stainless steel liners shall conform to sections 6.1., 6.2. and 6.4. of EN 13322-2.
Sveising av rustfrie stålforinger skal gjøres i samsvar med nr. 6.1, 6.2 og 6.4 i EN 13322-2.
Welding of aluminium alloy liners shall conform to sections 4.1.2. and 6.1. of EN 12862.
Sveising av foringer av aluminiumslegering skal gjøres i samsvar med nr. 4.1.2 og 6.1 i EN 12862.
Container markings
Merking av beholdere