natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The data shall be made available to the users and the relevant ANS providers in a timely manner, using a sufficiently secure and expeditious method of communication.
Opplysningene skal i rett tid stilles til rådighet for brukerne og de relevante ANS-yterne ved hjelp av en tilstrekkelig sikker og hurtig kommunikasjonsmetode.
B — Operations and management
B — Drift og styring
The aerodrome operator is responsible for operation of the aerodrome.
Flyplassoperatøren er ansvarlig for driften av flyplassen.
The responsibilities of the aerodrome operator are as follows:
Flyplassoperatøren har følgende ansvarsområder:
the aerodrome operator shall have, directly or under contracts, all the means necessary to ensure safe operation of aircraft at the aerodrome.
Flyplassoperatøren skal, enten direkte eller via kontrakter, ha tilgang til alle nødvendige ressurser for å sikre sikker drift av luftfartøyer på flyplassen.
These means shall include, but are not limited to, facilities, personnel, equipment and material, documentation of tasks, responsibilities and procedures, access to relevant data and record-keeping;
Disse ressursene skal omfatte, men ikke være begrenset til, anlegg, personell, utstyr og materialer, dokumentasjon av oppgaver, ansvar og framgangsmåter, tilgang til relevante data og arkivering.
the aerodrome operator shall verify that the requirements of Section A are complied with at all times or take appropriate measures to mitigate the risks associated with non-compliance.
Flyplassoperatøren skal kontrollere at kravene i del A til enhver tid er oppfylt, eller treffe de nødvendige tiltak for å begrense risikoene forbundet med manglende oppfyllelse av kravene.
Procedures shall be established and applied to make all users aware of such measures in a timely manner;
Det skal fastsettes og anvendes framgangsmåter for å underrette alle brukere i rett tid om slike tiltak.
the aerodrome operator shall establish and implement an appropriate aerodrome wildlife risk management programme;
Flyplassoperatøren skal utarbeide og gjennomføre et egnet risikostyringsprogram for den viltlevende dyrebestanden på flyplassen.
the aerodrome operator shall ensure that movements of vehicles and persons in the movement area and other operational areas are coordinated with movements of aircraft in order to avoid collisions and damage to aircraft;
Flyplassoperatøren skal sikre at kjøretøyers og personers bevegelser i manøvreringsområdet og andre driftsområder samordnes med luftfartøyenes bevegelser for å unngå kollisjoner og skader på luftfartøyene.
the aerodrome operator shall ensure that procedures to mitigate risks related to aerodrome operations in winter operation, adverse weather conditions, reduced visibility or at night, if applicable, are established and implemented;
Flyplassoperatøren skal sikre at det utarbeides og gjennomføres framgangsmåter for å begrense risikoene forbundet med drift av luftfartøyer om vinteren, under dårlige værforhold, ved nedsatt sikt eller om natten, dersom det er relevant.
the aerodrome operator shall establish arrangements with other relevant organisations to ensure continuing compliance with these essential requirements for aerodromes.
Flyplassoperatøren skal inngå avtaler med andre relevante organisasjoner for å sikre fortsatt oppfyllelse av disse grunnleggende kravene for flyplasser.
These organisations include, but are not limited to, aircraft operators, air navigation service providers, ground handling service providers and other organisations whose activities or products may have an effect on aircraft safety;
Organisasjonene omfatter, men er ikke begrenset til, luftfartøyoperatører, ytere av flysikringstjenester, ytere av bakkearbeidstjenester samt andre organisasjoner hvis virksomhet eller produkter kan påvirke luftfartøyenes sikkerhet.
the aerodrome operator, either by itself or by means of contracts with third parties, shall ensure that procedures exist to provide aircraft with fuel which is uncontaminated and of the correct specification;
Flyplassoperatøren skal, enten selv eller via kontrakter med tredjeparter, sikre at det utarbeides framgangsmåter for å forsyne luftfartøyene med drivstoff som er rent og av riktig type.
manuals for maintenance of aerodrome equipment shall be available, applied in practice and cover maintenance and repair instructions, servicing information, troubleshooting and inspection procedures;
Håndbøker for vedlikehold av flyplassutstyr skal være tilgjengelige, brukes i praksis og omfatte vedlikeholds- og reparasjonsinstrukser, opplysninger om service samt diagnose- og inspeksjonsmetoder.
the aerodrome operator shall establish and implement an aerodrome emergency plan, covering emergency scenarios that may occur at the aerodrome or in its surroundings.
Flyplassoperatøren skal utarbeide og innføre en beredskapsplan for flyplassen som omfatter nødssituasjoner som kan oppstå på flyplassen eller i dens omgivelser.
This plan shall be coordinated, as appropriate, with the local community emergency plan;
Planen skal samordnes etter behov med lokalsamfunnets beredskapsplan.
the aerodrome operator shall ensure that adequate aerodrome rescue and firefighting services are provided.
Flyplassoperatøren skal sikre at flyplassen tilbyr egnede rednings- og brannslokkingstjenester.
Such services shall respond to an incident or accident with due urgency and shall include at least equipment, extinguishing agents and a sufficient number of personnel;
Tjenestene skal reagere hurtig på en hendelse eller ulykke og minst omfatte utstyr, slokkemidler og tilstrekkelig personell.
the aerodrome operator shall use only trained and qualified personnel for aerodrome operations and maintenance and shall implement and maintain training and check programmes to ensure the continuing competence of all relevant personnel;
Flyplassoperatøren skal bruke bare opplært og kvalifisert personell til drift og vedlikehold av flyplassen, og skal innføre og opprettholde opplærings- og kontrollprogrammer for å opprettholde et høyt kompetansenivå hos alt relevant personell.
the aerodrome operator shall ensure that any person permitted unescorted access to the movement area or other operational areas is adequately trained and qualified for such access;
Flyplassoperatøren skal sikre at alle personer som gis adgang uten følge til manøvreringsområdet eller andre driftsområder, er behørig opplært og kvalifisert til slik adgang.
the rescue and firefighting personnel shall be properly trained and qualified to operate in the aerodrome environment.
Rednings- og brannslokkingspersonell skal være behørig opplært og kvalifisert til å arbeide i flyplassmiljøer.
The aerodrome operator shall implement and maintain training and check programmes to ensure the continuing competence of this personnel; and
Flyplassoperatøren skal innføre og opprettholde opplærings- og kontrollprogrammer for å opprettholde et høyt kompetansenivå hos slikt personell.
all rescue and firefighting personnel potentially required to act in aviation emergencies shall periodically demonstrate their medical fitness to execute their functions satisfactorily, taking into account the type of activity.
Alt rednings- og brannslokkingspersonell som kan få i oppgave å rykke ut ved nødsituasjoner innenfor luftfart, skal regelmessig påvise at de er medisinsk skikket til å ivareta sine funksjoner på en tilfredsstillende måte, idet det tas hensyn til typen virksomhet.
In this context, medical fitness, comprising both physical and mental fitness, means not suffering from any disease or disability which could make this personnel unable:
I denne forbindelse menes med medisinsk skikkethet, herunder fysisk og psykisk skikkethet, å ikke lide av noen sykdom eller funksjonshemning som kan gjøre personellet ute av stand til å
to execute the tasks necessary to operate in aviation emergencies;
utføre de oppgaver som er nødvendige for å arbeide i nødsituasjoner innenfor luftfart,
to perform their assigned duties at any time; or
utføre pålagte oppgaver på et hvilket som helst tidspunkt, eller
to perceive their environment correctly.
oppfatte sine omgivelser korrekt.
Management systems
Styringssystemer
The aerodrome operator shall implement and maintain a management system to ensure compliance with these essential requirements for aerodromes and to aim for continuous and proactive improvement of safety.
Flyplassoperatøren skal innføre og opprettholde et styringssystem for å sikre oppfyllelsen av de grunnleggende kravene for flyplasser og etterstrebe kontinuerlig og aktiv forbedring av sikkerheten.
The management system shall include organisational structures, accountability, responsibilities, policies and procedures.
Styringssystemet skal omfatte organisasjonsstrukturer, ansvar, plikter, prinsipper og framgangsmåter.
The management system shall include an accident and incident prevention programme, including an occurrence-reporting and analysis scheme.
Styringssystemet skal omfatte et program for forebygging av ulykker og hendelser, herunder en ordning for rapportering og analyse av hendelser.
The analysis shall involve the parties listed in point 1(f) above, as appropriate.
Analysen skal omfatte partene nevnt i nr. 1 bokstav f) ovenfor, alt etter hva som er relevant.
The aerodrome operator shall develop an aerodrome manual and operate in accordance with that manual.
Flyplassoperatøren skal utarbeide en flyplasshåndbok og drive flyplassen i samsvar med håndboken.
Such manuals shall contain all necessary instructions, information and procedures for the aerodrome, the management system and for operations personnel to perform their duties.
En slik håndbok skal inneholde alle nødvendige instrukser, opplysninger og framgangsmåter for flyplassen og styringssystemet og som driftspersonellet trenger for å utføre sine oppgaver.
C — Aerodrome surroundings
C — Flyplassens omgivelser
The airspace around aerodrome movement areas shall be safeguarded from obstacles so as to permit the intended aircraft operations at the aerodromes without creating an unacceptable risk caused by the development of obstacles around the aerodrome.
Luftrommet omkring flyplassens manøvreringsområder skal holdes fritt for hindre slik at den planlagte driften av luftfartøyer på flyplassen kan gjennomføres uten at det oppstår uakseptable risikoer på grunn av hindre omkring flyplassen.
Obstacle monitoring surfaces shall therefore be developed, implemented and continuously monitored to identify any infringing penetration.
Det skal derfor defineres hinderflater som iverksettes og hele tiden overvåkes for å identifisere gjennomtrenging av flatene.
Any infringement of these surfaces will require an assessment to identify whether or not the object creates an unacceptable risk.
Enhver gjennomtrenging av en hinderflate krever en vurdering for å definere om gjenstanden utgjør en uakseptabel risiko.
Any object posing an unacceptable risk shall be removed or appropriate mitigating action shall be taken to protect aircraft using the aerodrome.
En gjenstand som utgjør en uakseptabel risiko, skal fjernes, eller det skal treffes passende begrensende tiltak for å beskytte luftfartøyer som bruker flyplassen.
Any remaining such obstacles shall be published and, depending on the need, shall be marked and, where necessary, made visible by means of lights.
Eventuelle resterende hindre skal offentliggjøres og ved behov merkes og, om nødvendig, synliggjøres med lys.
Hazards related to human activities and land use, such as, but not limited to, items on the following list, shall be monitored.
Farer forbundet med menneskers virksomhet og arealbruk, deriblant eksemplene på listen nedenfor, skal overvåkes.
The risk caused by them shall be assessed and mitigated as appropriate:
Risikoene de medfører, skal vurderes og begrenses på en egnet måte:
any development or change in land use in the aerodrome area;
all utvikling eller endring i arealbruken i flyplassområdet,
the possibility of obstacle-induced turbulence;
mulighet for turbulens forårsaket av hindre,
the use of hazardous, confusing and misleading lights;
bruk av farlige, forvirrende eller villedende lys,
the dazzling caused by large and highly reflective surfaces;
blending fra store og svært reflekterende overflater,
the creation of areas that might encourage wildlife activity in the surroundings of the aerodrome movement area;
opprettelse av områder som kan fremme utvikling av en viltlevende dyrebestand i omgivelsene rundt flyplassens manøvreringsområde,
sources of non-visible radiation or the presence of moving or fixed objects which may interfere with, or adversely affect, the performance of aeronautical communications, navigation and surveillance systems.
kilder til usynlig stråling eller forekomst av bevegelige eller faste gjenstander som kan forstyrre eller virke negativt inn på ytelsen til luftfartøyers kommunikasjons-, navigasjons- og overvåkingssystemer.
A local community emergency plan shall be established for aviation emergency situations occurring in the aerodrome local area.
Det skal utarbeides en beredskapsplan for lokalsamfunnet til bruk i nødsituasjoner innenfor luftfart som oppstår i flyplassens nærhet.
D — Others
D — Annet
Except for aircraft emergency situations, when diverting to an alternate aerodrome, or under other conditions specified in each case, an aerodrome or parts thereof shall not be used by aircraft for which the aerodrome design and operating procedures are not normally intended.
Unntatt i nødsituasjoner for luftfartøyer, når disse omdirigeres til en annen flyplass, eller under andre forhold som skal angis i hvert enkelt tilfelle, skal en flyplass eller deler av den ikke brukes av luftfartøyer som flyplassens utforming og driftsrutiner normalt ikke er beregnet på.
ANNEX Vb
VEDLEGG Vb
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR ATM/ANS AND AIR TRAFFIC CONTROLLERS
GRUNNLEGGENDE KRAV TIL ATM/ANS OG FLYGELEDERE
Use of the airspace
Bruk av luftrommet
All aircraft, excluding those engaged in the activities referred to in Article 1(2)(a), in all phases of flight or on the movement area of an aerodrome, shall be operated in accordance with common general operating rules and any applicable procedure specified for use of that airspace.
Alle luftfartøyer, unntatt de som deltar i aktivitetene nevnt i artikkel 1 nr. 2 bokstav a), skal i alle faser av en flyging eller på manøvreringsområdet på en flyplass, drives i samsvar med felles alminnelige driftsregler og eventuelle gjeldende framgangsmåter som er fastsatt for bruken av luftrommet.
All aircraft, excluding those engaged in the activities referred to in Article 1(2)(a), shall be equipped with the required constituents and operated accordingly.
Alle luftfartøyer, unntatt de som deltar i aktivitetene nevnt i artikkel 1 nr. 2 bokstav a), skal være utstyrt med de nødvendige komponenter og drives i samsvar med dette.
Constituents used in the ATM/ANS system shall also comply with the requirements in point 3.
Komponenter som brukes i ATM/ANS-systemet skal i tillegg oppfylle kravene i nr. 3.
Aeronautical information and data for airspace users for the purpose of air navigation
Luftfartsinformasjon og –data til luftromsbrukere med henblikk på flysikring
The data used as a source for aeronautical information shall be of sufficient quality, complete, current and provided in a timely manner.
Data som brukes som kilde til luftfartsinformasjon, skal være av tilfredsstillende kvalitet, fullstendige, aktuelle og leveres i rett tid.
Aeronautical information shall be accurate, complete, current, unambiguous and be of adequate integrity in a suitable format for users.
Luftfartsinformasjon skal være nøyaktig, fullstendig, aktuell og utvetydig, ha tilstrekkelig integritet og et format som passer brukerne.
The dissemination of such aeronautical information to airspace users shall be timely and use sufficiently reliable and expeditious means of communication protected from interference and corruption.
Spredning av luftfartsinformasjon til luftromsbrukere skal skje i rett tid ved hjelp av tilstrekkelig pålitelige og hurtige kommunikasjonsmetoder som er beskyttet mot interferens og ødeleggelser.
Meteorological information
Meteorologisk informasjon
The data used as a source for aeronautical meteorological information shall be of sufficient quality, complete and current.
Data som brukes som kilde til meteorologisk informasjon for luftfart, skal være av tilstrekkelig kvalitet, fullstendige og aktuelle.
To the extent possible, aeronautical meteorological information shall be precise, complete, current, be of adequate integrity and unambiguous in order to meet the needs of airspace users.
I den grad det er mulig, skal meteorologisk informasjon for luftfart være nøyaktig, fullstendig og aktuell, ha tilstrekkelig integritet og være utvetydig for å oppfylle luftromsbrukernes behov.
The dissemination of such aeronautical meteorological information to airspace users shall be timely and use sufficiently reliable and expeditious means of communication protected from interference and corruption.
Spredning av meteorologisk informasjon for luftfart til luftromsbrukere skal skje i rett tid ved hjelp av tilstrekkelig pålitelige og hurtige kommunikasjonsmetoder som er beskyttet mot interferens og ødeleggelser.
Air traffic services
Lufttrafikktjenester
The data used as a source for the provision of air traffic services shall be correct, complete and current.
Data som brukes som kilde ved yting av lufttrafikktjenester, skal være korrekte, fullstendige og aktuelle.
Air traffic services shall be sufficiently precise, complete, current, and unambiguous to meet the safety needs of users.
Lufttrafikktjenester skal være tilstrekkelig nøyaktige, fullstendige, aktuelle og utvetydige for å oppfylle brukernes sikkerhetsbehov.
Automated tools providing information or advice to users shall be properly designed, manufactured and maintained to ensure that they are fit for their intended purpose.
Automatiserte verktøy som formidler informasjon eller råd til brukerne, skal hensiktsmessig utformes, produseres og vedlikeholdes for å sikre at de er egnet for formålet.
Air traffic control services and related processes shall provide for adequate separation between aircraft and, where appropriate, assist in protection from obstacles and other airborne hazards and shall ensure prompt and timely coordination with all relevant users and adjacent volumes of airspace.
Flygekontrolltjenester og tilknyttede prosesser skal sørge for at luftfartøyer er tilstrekkelig atskilt og, når det er relevant, bistå med å beskytte mot hindre og andre flybårne farer, og skal sikre en hurtig og rettidig samordning med alle relevante brukere og tilstøtende deler av luftrommet.
Communication between air traffic services and aircraft and between relevant air traffic services units shall be timely, clear, correct and unambiguous, protected from interference and commonly understood and, if applicable, acknowledged by all actors involved.
Kommunikasjon mellom lufttrafikktjenester og luftfartøyer samt mellom relevante enheter for lufttrafikktjenester, skal skje i rett tid, være tydelig, korrekt og utvetydig, beskyttet mot interferens og være allment forståelig og, dersom det er aktuelt, anerkjent av alle berørte parter.
Means shall be in place to detect possible emergencies and, when appropriate, to initiate effective search and rescue action.
Det skal foreligge metoder for å oppdage eventuelle nødsituasjoner og ved behov sette i gang søk og redning.
Such means shall, as a minimum, comprise appropriate alerting mechanisms, coordination measures and procedures, means and personnel to cover the area of responsibility efficiently.
Metodene skal minst omfatte hensiktsmessige varslingsordninger, samordningstiltak samt framgangsmåter, ressurser og personell for å dekke ansvarsområdet effektivt.
Communication services
Kommunikasjonstjenester
Communication services shall achieve and maintain sufficient performance with regard to their availability, integrity, continuity and timeliness.
Kommunikasjonstjenester skal ha og opprettholde et tilstrekkelig ytelsesnivå med hensyn til tilgjengelighet, integritet, kontinuitet og levering i rett tid.
They shall be expeditious and protected from corruption.
Tjenestene skal være hurtige og beskyttet mot forstyrrelser.
Navigation service
Navigasjonstjenester
Navigation services shall achieve and maintain a sufficient level of performance with regard to guidance, positioning and, when provided, timing information.
Navigasjonstjenester skal ha og opprettholde et tilstrekkelig ytelsesnivå med hensyn til veiledning, posisjonering og, når det er aktuelt, tidsopplysninger.
The performance criteria include accuracy, integrity, availability and continuity of the service.
Ytelseskriteriene omfatter tjenestens nøyaktighet, integritet, tilgjengelighet og kontinuitet.
Surveillance service
Overvåkingstjenester
Surveillance services shall determine the respective position of aircraft in the air and of other aircraft and ground vehicles on the aerodrome surface, with sufficient performance with regard to their accuracy, integrity, continuity and probability of detection.
Overvåkingstjenester skal fastsette posisjonen til luftfartøyer i luften og til andre luftfartøyer samt kjøretøyer på flyplassen, og ytelsesnivået skal være tilfredsstillende med hensyn til nøyaktighet, integritet, kontinuitet og deteksjonssannsynlighet.
Air traffic flow management
Trafikkflytstyring
The tactical management of air traffic flows at Community level shall use and provide sufficiently precise and current information of the volume and nature of the planned air traffic affecting service provision and shall coordinate and negotiate re-routing or delaying traffic flows in order to reduce the risk of overloading situations occurring in the air or at the aerodromes.
I den taktiske styringen av trafikkflyten på fellesskapsplan skal det benyttes og leveres tilstrekkelig nøyaktige og aktuelle opplysninger om omfanget og arten av den planlagte lufttrafikken som påvirker tjenesteytingen, og omdirigeringer eller utsettelse av trafikkflyt skal samordnes og forhandles for å redusere risikoen for at det oppstår situasjoner med overbelastning i luften eller på flyplassene.
Airspace management
Styring av luftrommet
The designation of specific volumes of airspace for a certain use shall be monitored, coordinated and promulgated in a timely manner in order to reduce the risk of loss of separation between aircraft in all circumstances.
Utpeking av særlige deler av luftrommet til et bestemt formål skal overvåkes, samordnes og gjøres kjent i rett tid for å redusere risikoen for manglende atskillelse mellom luftfartøyer under alle omstendigheter.
Airspace design
Utforming av luftrommet
Airspace structures and flight procedures shall be properly designed, surveyed and validated before they can be deployed and used by aircraft.
Luftromsstrukturer og flygeprosedyrer skal utformes, kontrolleres og godkjennes på riktig måte før de kan innføres og tas i bruk av luftfartøyer.
Systems and constituents
Systemer og komponenter
ATM/ANS systems and constituents providing related information to and from the aircraft and on the ground shall be properly designed, manufactured, installed, maintained and operated to ensure that they are fit for their intended purpose.
ATM/ANS-systemer og –komponenter som leverer informasjon om slike systemer og komponenter til og fra luftfartøyer og på bakken, skal hensiktsmessig utformes, produseres, installeres, vedlikeholdes og drives for å sikre at de er egnet for formålet.
System and constituent integrity, performance and reliability
Integritet, ytelse og pålitelighet for systemer og komponenter
The integrity and safety-related performance of systems and constituents whether on aircraft, on the ground or in space, shall be fit for their intended purpose.
Integriteten og den sikkerhetsrelaterte ytelsen til systemer og komponenter, enten i luftfartøyer, på bakken eller i luftrommet, skal være egnet for bruksformålet.
They shall meet the required level of operational performance for all their foreseeable operating conditions and for their whole operational life.
De skal oppfylle det påkrevde nivået for driftsmessig ytelse under alle forutsigbare driftsforhold og under hele driftslevetiden.
Design of systems and constituents
Utforming av systemer og komponenter