natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition the organisation shall have sufficient aircraft type rated staff qualified as category B1 and B2 in accordance with Part-66 and 145.A.35 to support the category C certifying staff.
Dessuten skal organisasjonen ha tilstrekkelig personell klassifisert for luftfartøyets type og kvalifisert som kategori B1 og B2 i samsvar med del 66 og 145.A.35 til å støtte det sertifiserende personellet i kategori C.
B1 and B2 support staff shall ensure that all relevant tasks or inspections have been carried out to the required standard before the category C certifying staff issues the certificate of release to service.
Støttepersonell i kategori B1 og B2 skal sørge for at alle relevante oppgaver eller inspeksjoner er blitt utført i henhold til definert standard før det sertifiserende personellet i kategori C utsteder sertifikatet for frigivelse for bruk.
The organisation shall maintain a register of any such B1 and B2 support staff.
Organisasjonen skal føre et register over alt slikt støttepersonell i kategori B1 og B2.
The category C certifying staff shall ensure that compliance with paragraph (i) has been met and that all work required by the customer has been accomplished during the particular base maintenance check or work package, and shall also assess the impact of any work not carried out with a view to either requiring its accomplishment or agreeing with the operator to defer such work to another specified check or time limit.
Sertifiserende personell i kategori C skal sikre at samsvaret med bokstav i) er overholdt, og at alt arbeid kunden har bedt om, er gjennomført under den særskilte kontrollen av basevedlikeholdet eller innenfor arbeidsrammen, og skal også vurdere virkningen av eventuelt arbeid som ikke er utført, enten for å be om å få det gjennomført eller for å avtale med operatøren å utsette det til en annen, nærmere angitt kontroll eller tidsfrist.
in the case of base maintenance of aircraft other than large aircraft have either:
når det gjelder basevedlikehold av andre enn store luftfartøyer, enten ha:
appropriate aircraft type rated certifying staff qualified as category B1 and B2 in accordance with Part-66 and 145.A.35 or,
egnet sertifiserende personell klassifisert for luftfartøyets type og kvalifisert som kategori B1 og B2 i samsvar med Del- 66 og 145.A.35 eller,
appropriate aircraft type rated certifying staff qualified in category C assisted by B1 and B2 support staff as specified in paragraph (1).
egnet sertifiserende personell klassifisert for luftfartøyets type og kvalifisert i kategori C, bistått av støttepersonell i kategori B1 og B2 som angitt i nr.
Component certifying staff shall comply with Part-66.
Sertifiserende personell for komponenter skal oppfylle kravene i del- 66.
By derogation to paragraphs (g) and (h), the organisation may use certifying staff qualified in accordance with the following provisions:
Som unntak fra bokstav g) og h) kan organisasjonen bruke sertifiserende personell kvalifisert i henhold til følgende bestemmelser:
For organisation facilities located outside the Community territory certifying staff may be qualified in accordance with the national aviation regulations of the State in which the organisation facility is registered subject to the conditions specified in Appendix IV to this Part.
For organisasjonsanlegg som befinner seg utenfor Fellesskapets territorium, kan sertifiserende personell være kvalifisert i henhold til det nasjonale luftfartsregelverket i det landet der organisasjonens anlegg er registrert, med forbehold for vilkårene angitt i tillegg IV til denne del.
For line maintenance carried out at a line station of an organisation which is located outside the Community territory, the certifying staff may be qualified in accordance with the national aviation regulations of the State in which the line station is based, subject to the conditions specified in Appendix IV to this Part.
For linjevedlikehold utført på en linjestasjon tilhørende en organisasjon som ligger utenfor Fellesskapets territorium, kan sertifiserende personell være kvalifisert i henhold til det nasjonale luftfartsregelverket i landet der linjestasjonen ligger , med forbehold for vilkårene angitt i tillegg IV til denne del.
For a repetitive pre-flight airworthiness directive which specifically states that the flight crew may carry out such airworthiness directive, the organisation may issue a limited certification authorisation to the aircraft commander and/or the flight engineer on the basis of the flight crew licence held.
For et luftdyktighetpåbud om gjentatte inspeksjoner før avgang der det sies uttrykkelig at besetningen kan gjennomføre påbudet, kan organisasjonen utstede en begrenset sertifiseringsfullmakt til luftfartøyets fartøysjef og/eller flymaskinist på grunnlag av det sertifikatetbesetningen har.
However, the organisation shall ensure that sufficient practical training has been carried out to ensure that such aircraft commander or flight engineer can accomplish the airworthiness directive to the required standard.
Organisasjonen skal imidlertid sørge for at det er gjennomført tilstrekkelig opplæring til å sikre at en slik fartøysjef eller flymaskinist kan gjennomføre luftdyktighetpåbudet i henhold til den definerte standard.
In the case of aircraft operating away from a supported location the organisation may issue a limited certification authorisation to the commander and/or the flight engineer on the basis of the flight crew licence held subject to being satisfied that sufficient practical training has been carried out to ensure that the commander or flight engineer can accomplish the specified task to the required standard.
Når det gjelder luftfartøyer som drives fjernt fra en støttet lufthavn, kan organisasjonen utstede en begrenset sertifiseringsfullmakt til fartøysjefen og/eller flymaskinist på grunnlag av det sertifikatet besetningen har, forutsatt at den er overbevist om at det er gjennomført tilstrekkelig praktisk opplæring til å sikre at fartøysjefen eller flymaskinist kan gjennomføre den angitte oppgaven i henhold til den definerte standard.
The provisions of this paragraph shall be detailed in an exposition procedure.
Bestemmelsene i dette nummer skal beskrives nærmere i en framgangsmåte i vedlikeholdshåndboken.
In the following unforeseen cases, where an aircraft is grounded at a location other than the main base where no appropriate certifying staff are available, the organisation contracted to provide maintenance support may issue a one-off certification authorisation:
Når et luftfartøy i nedenstående uforutsette tilfeller har fått flygeforbud på et annet sted enn hovedbasen og det ikke finnes relevant sertifiserende personell på stedet, kan organisasjonen med kontrakt for å yte vedlikeholdsstøtte utstede en engangs sertifiseringsfullmakt:
All such cases as specified in this subparagraph shall be reported to the competent authority within seven days of the issuance of such certification authorisation.
Alle slike tilfeller som omhandlet i dette ledd må rapporteres til vedkommende myndighet innen sju dager etter at en slik sertifiseringsfullmakt er utstedt.
The organisation issuing the one-off authorisation shall ensure that any such maintenance that could affect flight safety is re-checked by an appropriately approved organisation.
Organisasjonen som utsteder engangssertifiseringsfullmakten, skal sørge for at alt slikt vedlikehold som kan påvirke flysikkerheten, blir kontrollert på nytt av en behørig godkjent organisasjon.
145.A.35 	Certifying staff and category B1 and B2 support staff
Sertifiserende personell og støttepersonell i kategori B1 og B2
In addition to the appropriate requirements of 145.A.30(g) and (h), the organisation shall ensure that certifying staff and category B1 and B2 support staff have an adequate understanding of the relevant aircraft and/or components to be maintained together with the associated organisation procedures.
I tillegg til de relevante kravene i 145.A.30 bokstav g) og h) skal organisasjonen sørge for at sertifiserende personell og støttepersonell i kategori B1 og B2 har en tilstrekkelig forståelse av de aktuelle luftfartøyene og/eller komponentene som skal vedlikeholdes i tillegg til de tilknyttede organisatoriske framgangsmåtene.
In the case of certifying staff, this must be accomplished before the issue or re-issue of the certification authorisation.
Når det gjelder sertifiserende personell, må dette være gjennomført før utstedelsen eller den fornyede utstedelsen av sertifiseringsfullmakten.
«Category B1 and B2 support staff» means those category B1 and B2 staff in the base maintenance environment who do not hold necessarily certification privileges.
Med «støttepersonell i kategori B1 og B2» menes det personellet i kategori B1 og B2 i basevedlikeholdsmiljøet som ikke har de nødvendige sertifiseringsrettighetene.
«Relevant aircraft and/or components», means those aircraft or components specified in the particular certification authorisation.
Med «aktuelle luftfartøyer og/eller komponenter» menes de luftfartøyene eller komponentene som er nevnt i vedkommendes sertifiseringsfullmakt.
«Certification authorisation» means the authorisation issued to certifying staff by the organisation and which specifies the fact that they may sign certificates of release to service within the limitations stated in such authorisation on behalf of the approved organisation.
Med «sertifiseringsfullmakt» menes fullmakten som utstedes til sertifiserende personell av organisasjonen og som opplyser om at de kan undertegne sertifikater for frigivelse for bruk på vegne av den godkjente organisasjonen innenfor de begrensningene som er oppgitt i en slik fullmakt.
Excepting those cases listed in 145.A.30(j) the organisation may only issue a certification authorisation to certifying staff in relation to the basic categories or subcategories and any type rating listed on the aircraft maintenance licence listed in Part 66, subject to the licence remaining valid throughout the validity period of the authorisation and the certifying staff remaining in compliance with Part 66.
Med unntak av tilfellene nevnt i 145.A.30 bokstav j) kan organisasjonen bare utstede sertifiseringsfullmakt til sertifiserende personell i tilknytning til de grunnleggende kategoriene eller underkategoriene og eventuelle typerettigheter nevnt i luftfartøyets vedlikeholdssertifikat i del 66, forutsatt at sertifikateter gyldig i hele fullmaktens gyldighetsperiode og at det sertifiserende personellet fortsatt oppfyller kravene i del -66.
The organisation shall ensure that all certifying staff and category B1 and B2 support staff are involved in at least six months of actual relevant aircraft or component maintenance experience in any consecutive two year period.
Organisasjonen skal sørge for at alt sertifiserende personell og støttepersonell i kategori B1 og B2 har minst seks måneders relevant faktisk erfaring med vedlikehold av luftfartøyer eller komponenter i en sammenhengende toårsperiode.
For the purpose of this paragraph «involved in actual relevant aircraft or component maintenance» means that the person has worked in an aircraft or component maintenance environment and has either exercised the privileges of the certification authorisation and/or has actually carried out maintenance on at least some of the aircraft type systems specified in the particular certification authorisation.
I denne bokstav menes med «har relevant faktisk erfaring med vedlikehold av luftfartøyer eller komponenter » at vedkommende har arbeidet i et miljø beskjeftiget med vedlikehold av luftfartøyer eller komponenter, og enten har hatt de særretter som følger med sertifiseringsfullmakten og/eller har utført faktisk vedlikehold på i det minste noen av de luftfartøystypesystemene som er nevnt i vedkommendes sertifiseringsfullmakt.
The organisation shall ensure that all certifying staff and category B1 and B2 support staff receive sufficient continuation training in each two year period to ensure that such staff have up-to-date knowledge of relevant technology, organisation procedures and human factor issues.
Organisasjonen skal sørge for at alt sertifiserende personell og støttepersonell i kategori B1 og B2 gis tilstrekkelig videreopplæring i hver toårsperiode til å sikre at personellet har ajourført kunnskap om relevant teknologi, organisatoriske framgangsmåter og spørsmål knyttet til menneskelige faktorer.
The organisation shall establish a programme for continuation training for certifying staff and category B1 and B2 support staff, including a procedure to ensure compliance with the relevant paragraphs of 145.A.35 as the basis for issuing certification authorisations under this Part to certifying staff, and a procedure to ensure compliance with Part 66.
Organisasjonen skal opprette et program for videreopplæring av sertifiserende personell og støttepersonell i kategori B1 og B2, herunder en framgangsmåte for å sikre samsvar med de relevante bestemmelsene i 145.A.35 som grunnlag for utstedelse av sertifiseringsfullmakter i henhold til denne del til sertifiserende personell og en framgangsmåte for å sikre samsvar med del 66.
Except where any of the unforeseen cases of 145.A.30(j)(5) apply, the organisation shall assess all prospective certifying staff for their competence, qualification and capability to carry out their intended certifying duties in accordance with a procedure as specified in the exposition prior to the issue or re-issue of a certification authorisation under this Part.
Dersom ikke et av de uforutsette tilfellene i 145.A.30 bokstav j) nr. 5) får anvendelse, skal organisasjonen vurdere kompetanse, kvalifikasjon og kapasitet til å utføre de tilsiktede sertifiseringsoppgavene for alt framtidig sertifiserende personell i samsvar med en framgangsmåte som angitt i vedlikeholdshåndboken (MOE) før utstedelsen eller den fornyede utstedelsen av en sertifiseringsfullmakti henhold til denne del.
When the conditions of paragraphs (a), (b), (d), (f) and, where applicable, paragraph (c) have been fulfilled by the certifying staff, the organisation shall issue a certification authorisation that clearly specifies the scope and limits of such authorisation.
Når sertifiserende personell har oppfylt vilkårene i bokstav a), b), d), f) og, dersom aktuelt, bokstav c), skal organisasjonen utstede en sertifiseringsfullmaktsom klart beskriver virkeområdet og begrensningene for en slik fullmakt.
Continued validity of the certification authorisation is dependent upon continued compliance with paragraphs (a), (b), (d), and where applicable, paragraph (c).
Sertifiseringsfullmaktens fortsatte gyldighet er avhengig av kontinuerlig samsvar med bokstav a), b), d) og, dersom aktuelt, bokstav c).
The certification authorisation must be in a style that makes its scope clear to the certifying staff and any authorised person who may require to examine the authorisation.
Sertifiseringsfullmakten må være utformet slik at dens virkeområde er klart for det sertifiserende personellet og en person med fullmakt som måtte ønske å undersøke fullmakten.
Where codes are used to define scope, the organisation shall make a code translation readily available.
Dersom det brukes koder for å definere virkeområdet, skal organisasjonen gjøre en kodeoversettelse lett tilgjengelig.
«Authorised person» means the officials of the competent authorities, the Agency and the Member State who has responsibility for the oversight of the maintained aircraft or component.
Med «person med fullmakt» menes tjenestemenn hos vedkommende myndigheter, Byrået og medlemsstaten som har ansvar for tilsyn med luftfartøyet eller komponenten som vedlikeholdes.
The person responsible for the quality system shall also remain responsible on behalf of the organisation for issuing certification authorisations to certifying staff.
Personen som er ansvarlig for kvalitetssystemet, skal også være ansvarlig på vegne av organisasjonen for utstedelse av sertifiseringsfullmakter til sertifiserende personell.
Such person may nominate other persons to actually issue or revoke the certification authorisations in accordance with a procedure as specified in the exposition.
En slik person kan oppnevne andre personer til faktisk å utstede eller tilbakekalle sertifiseringsfullmakter i samsvar med en framgangsmåte angitt i vedlikeholdshåndboken.
The organisation shall maintain a record of all certifying staff and category B1 and B2 support staff.
Organisasjonen skal føre et register over alt sertifiserende personell og støttepersonell i kategori B1 og B2.
The staff records shall contain:
Personellregisteret skal inneholde:
details of any aircraft maintenance licence held under Part-66;
opplysninger om eventuelle vedlikeholdssertifikater for luftfartøy dersom sertifikatet/sertifikatene innehas i henhold til del - 66,
all relevant training completed
all relevant opplæring som er fullført,
the scope of the certification authorisations issued, where relevant, and
de utstedte sertifiseringsfullmaktenes virkeområde der dette er relevant, og
particulars of staff with limited or one-off certification authorisations.
nærmere opplysninger om personell med begrenset sertifiseringsfullmakt eller engangssertifiseringsfullmakt.
The organisation shall retain the record for at least two years after the certifying staff or B1 or B2 support staff have ceased employment with the organisation or as soon as the authorisation has been withdrawn.
Organisasjonen skal oppbevare registeret i minst to år etter at det sertifiserende personellet eller støttepersonellet i kategori B1 eller B2 har sluttet i organisasjonen, eller så snart fullmakten er trukket tilbake.
In addition, upon request, the maintenance organisation shall furnish certifying staff with a copy of their record on leaving the organisation.
Dessuten skal vedlikeholdsorganisasjonen på anmodning gi sertifiserende personell en kopi av deres personopplysninger når de forlater organisasjonen.
The certifying staff shall be given access on request to their personal records as detailed above.
Sertifiserende personell skal på anmodning få adgang til sine personopplysninger som beskrevet ovenfor.
The organisation shall provide certifying staff with a copy of their certification authorisation in either a documented or electronic format.
Organisasjonen skal gi sertifiserende personell en kopi av deres sertifiseringsfullmaktenten i dokumentformat eller i elektronisk format.
Certifying staff shall produce their certification authorisation to any authorised person within 24 hours.
Sertifiserende personell skal forevise sin sertifiseringsfullmakt for enhver person med fullmakt innen 24 timer.
The minimum age for certifying staff and category B1 and B2 support staff is 21 years.
Minstealderen for sertifiserende personell og støttepersonell i kategori B1 og B2 er 21 år.
Equipment, tools and material
Utstyr, verktøy og materialer
The organisation shall have available and use the necessary equipment, tools and material to perform the approved scope of work.
Organisasjonen skal ha tilgjengelig og bruke det utstyret, verktøyet og materialet som er nødvendig for å utføre det godkjente arbeidsomfanget.
Where the manufacturer specifies a particular tool or equipment, the organisation shall use that tool or equipment, unless the use of alternative tooling or equipment is agreed by the competent authority via procedures specified in the exposition.
Dersom produsenten angir et bestemt verktøy eller utstyr, skal organisasjonen bruke dette verktøyet eller utstyret, med mindre bruken av alternativt verktøy eller utstyr er avtalt med vedkommende myndighet via framgangsmåterangitt i vedlikeholdshåndboken.
Equipment and tools must be permanently available, except in the case of any tool or equipment that is so infrequently used that its permanent availability is not necessary.
Utstyr og verktøy må være tilgjengelig til enhver tid, bortsett fra eventuelt verktøy eller utstyr som brukes så sjelden at det ikke er nødvendig å ha det tilgjengelig til enhver tid.
Such cases shall be detailed in an exposition procedure.
Slike tilfeller skal beskrives i en framgangsmåte i håndboken.
An organisation approved for base maintenance shall have sufficient aircraft access equipment and inspection platforms/docking such that the aircraft can be properly inspected.
En organisasjon som er godkjent for basevedlikehold, skal ha tilstrekkelig utstyr for tilgang til luftfartøyer og inspeksjonsplattformer/-dokker, slik at luftfartøyet kan inspiseres på behørig vis.
The organisation shall ensure that all tools, equipment and particularly test equipment, as appropriate, are controlled and calibrated according to an officially recognised standard at a frequency to ensure serviceability and accuracy.
Organisasjonen skal sørge for at alt verktøy, utstyr og særlig prøvingsutstyr om nødvendig kontrolleres og kalibreres i samsvar med en offisielt godkjent standard med en hyppighet som sikrer funksjonsdyktighet og nøyaktighet.
Records of such calibrations and traceability to the standard used shall be kept by the organisation.
Organisasjonen skal føre et register over slike kalibreringer og sørge for at de kan spores til den standarden som ble brukt.
All components shall be classified and appropriately segregated into the following categories:
Alle komponenter skal klassifiseres og på egnet vis inndeles i følgende kategorier:
Components which are in a satisfactory condition, released on an EASA Form 1 or equivalent and marked in accordance with Part-21 Subpart Q.
Komponenter som er i tilfredsstillende stand, frigitt på EASA skjema 1 eller tilsvarende og merket i samsvar med del -21 kapittel Q.
Unserviceable components which shall be maintained in accordance with this section.
Ikke-funksjonsdyktige komponenter som skal vedlikeholdes i samsvar med dette avsnitt.
Unsalvageable components which are classified in accordance with 145.A.42(d).
Komponenter som ikke kan brukes om igjen, og som er klassifisert i samsvar med 145.A.42 bokstav d).
Standard parts used on an aircraft, engine, propeller or other aircraft component when specified in the manufacturer's illustrated parts catalogue and/or the maintenance data.
Standarddeler som brukes på et luftfartøy, en motor, en propell eller en annen luftfartøykomponent og som er angitt i produsentens illustrerte delekatalog og/eller i vedlikeholdsdataene.
Material both raw and consumable used in the course of maintenance when the organisation is satisfied that the material meets the required specification and has appropriate traceability.
Materiale, både råmaterialer og forbruksmateriell, brukt i løpet av vedlikeholdet dersom organisasjonen er overbevist om at materialet tilfredsstiller den definerte spesifikasjonen og kan spores på behørig vis.
Prior to installation of a component, the organisation shall ensure that the particular component is eligible to be fitted when different modification and/or airworthiness directive standards may be applicable.
Før en komponent installeres, skal organisasjonen sørge for at den er egnet til montering når forskjellige standarder for endringer og/eller påbud kan få anvendelse.
The organisation may fabricate a restricted range of parts to be used in the course of undergoing work within its own facilities provided procedures are identified in the exposition.
Organisasjonen kan framstille et begrenset utvalg av deler til bruk i pågående arbeid innenfor sine egne anlegg, forutsatt at framgangsmåtene er angitt i håndboken.
Components which have reached their certified life limit or contain a non-repairable defect shall be classified as unsalvageable and shall not be permitted to re-enter the component supply system unless certified life limits have been extended or a repair solution has been approved according to Part-21.
Komponenter som har nådd grensen for sin sertifiserte levetid, eller som har en mangel som ikke kan repareres, skal klassifiseres som ikke reparerbare og skal ikke tillates å komme tilbake i komponentforsyningssystemet, med mindre grensene for sertifisert levetid er blitt forlenget, eller en reparasjonsløsning er godkjent i samsvar med del-21.
The organisation shall hold and use applicable current maintenance data in the performance of maintenance, including modifications and repairs.
Organisasjonen skal ha og bruke gjeldende aktuelle vedlikeholdsdata ved utføring av vedlikehold, herunder endringer og reparasjoner.