natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in Article 10 the following paragraph shall be inserted:
I artikkel 10 skal nytt nr. 3 lyde:
By way of derogation from the second subparagraph of paragraph 1, Member States may decide not to apply:
Som unntak fra nr. 1 annet ledd kan medlemsstatene beslutte at de ikke vil anvende
the provisions of Annex III to non-commercial operations with complex motor-powered aeroplanes and helicopters until 25 August 2016; and
bestemmelsene i vedlegg III på ikke-kommersiell drift med komplekse motordrevne fly og helikoptre før 25. august 2016, og
the provisions of Annex V, VI and VII to non-commercial operations with aeroplanes, helicopters, sailplanes and balloons until 25 August 2016.’;»
bestemmelsene i vedlegg V, VI og VII på ikke-kommersiell drift med fly, helikoptre, seilfly og ballonger før 25. august 2016.».
in Annex I, the title shall be changed to ‘Definitions for terms used in Annexes II-VII’.
I vedlegg I skal overskriften endres til «Definisjoner av termer som benyttes i vedlegg II–VII».
The following new definitions shall be inserted according to an alphabetical order and the existing definitions shall be respectively renumbered:
Følgende nye definisjoner skal settes inn i alfabetisk rekkefølge, og de eksisterende definisjonene skal omnummereres i samsvar med dette:
“approach procedure with vertical guidance (APV) operation” means an instrument approach which utilises lateral and vertical guidance, but does not meet the requirements established for precision approach and landing operations, with a decision height (DH) not lower than 250 ft and a runway visual range (RVR) of not less than 600 m.’;
«innflygingsprosedyre med vertikal veiledning (APV)» instrumentinnflyging med veiledning lateralt og vertikalt, men som ikke oppfyller kravene som er fastsatt for presisjonsinnflyging og landing, med en beslutningshøyde (DH) på minst 250 fot og en rullebanesikt (RVR) på minst 600 meter.»
“ELA1 aircraft” means the following manned European Light Aircraft:
«ELA1-luftfartøy» følgende bemannede europeiske lette luftfartøyer:
an aeroplane with a Maximum Take-off Mass (MTOM) of 1200 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
et fly med en største tillatte startmasse (MTOM) på høyst 1 200 kg som ikke er klassifisert som et komplekst motordrevet luftfartøy
a sailplane or powered sailplane of 1200 kg MTOM or less;
et seilfly eller motordrevet seilfly med høyst 1 200 kg MTOM
a balloon with a maximum design lifting gas or hot air volume of not more than 3400 m
en ballong konstruert med et løftegass- eller varmluftsvolum på høyst 3 400 m
“ELA2 aircraft” means the following manned European Light Aircraft:
«ELA2-luftfartøy» følgende bemannede europeiske lette luftfartøyer:
a balloon;
en ballong
a Very Light Rotorcraft with a MTOM not exceeding 600 kg which is of a simple design, designed to carry not more than two occupants, not powered by turbine and/or rocket engines; restricted to VFR day operations.’;
et svært lett rotorluftfartøy med høyst 600 kg MTOM, med en enkel konstruksjon som er beregnet på å transportere høyst to personer og ikke drives med turbin- og/eller rakettmotorer; fartøyet er begrenset til VFR-drift på dagtid.»
“weather-permissible aerodrome” means an adequate aerodrome where, for the anticipated time of use, weather reports, or forecasts, or any combination thereof, indicate that the weather conditions will be at or above the required aerodrome operating minima, and the runway surface condition reports indicate that a safe landing will be possible;’.»
«flyplass der værforholdene tillater landing» en egnet flyplass der værrapporter eller værvarsler, eller en kombinasjon av dem, viser at værforholdene på det forutsatte tidspunktet vil svare til eller være bedre enn flyplassens driftsmessige minstekriterier, og rapportene om rullebaneforholdene viser at en sikker landing vil være mulig.».
in Annex II, ARO.GEN.200(c), ‘or making declarations to’ shall be inserted after ‘certified by’;
I vedlegg II, ARO.GEN.200 bokstav c), skal ordene «eller avgir erklæringer til» tilføyes etter «sertifisert av».
in Annex II, ARO.GEN.220(a), the following new points shall be inserted and the rest shall be respectively renumbered:
I vedlegg II, ARO.GEN.220 bokstav a), skal nytt punkt 5 og 8 lyde, og de øvrige punktene omnummereres i samsvar med dette:
declaration processes and continuing oversight of declared organisations;’
erklæringsprosedyrer og løpende tilsyn med organisasjoner som har avgitt erklæring»
oversight of operations of other-than-complex motor-powered aircraft by non-commercial operators;’;»
tilsyn med ikke-kommersielle operatørers drift av ikke-komplekse motordrevne luftfartøyer».
in Annex II, ARO.GEN.220(b), ‘and declarations it received’ shall be added in the end;
I vedlegg II, ARO.GEN.220 bokstav b), skal ordene «og erklæringer den har mottatt» tilføyes til slutt i punktet.
in Annex II, the text of ARO.GEN.300(a) shall be replaced by the following:
I vedlegg II skal ARO.GEN.300 bokstav a) lyde:
compliance with the requirements applicable to organisations prior to the issue of an organisation certificate or approval, as applicable;
at krav gjeldende for organisasjoner er oppfylt før det utstedes et organisasjonssertifikat eller en godkjenning, alt etter hva som er relevant
continued compliance with the applicable requirements of organisations it has certified or from whom it received a declaration;
at organisasjoner den har sertifisert eller har mottatt erklæringer fra, fortsatt oppfyller gjeldende krav
continued compliance with the applicable requirements of non-commercial operators of other-than-complex motor-powered aircraft; and
at ikke-kommersielle operatører av ikke-komplekse motordrevne luftfartøyer fortsatt oppfyller gjeldende krav, og
implementation of appropriate safety measures mandated by the competent authority as defined in ARO.GEN.135(c) and (d).’;»
at hensiktsmessige sikkerhetstiltak, pålagt av vedkommende myndighet som fastlagt i ARA.GEN.135 bokstav c) og d), er gjennomført.».
in Annex II, ARO.GEN.305, points (d) and (e) shall become respectively (e) and (f) and a new (d) shall be inserted:
I vedlegg II, ARO.GEN.305, blir bokstav d) og e) henholdsvis bokstav e) og f), og ny bokstav d) skal lyde:
For organisations declaring their activity to the competent authority, the oversight programme shall be developed taking into account the specific nature of the organisation, the complexity of its activities and the results of past oversight activities and shall be based on the assessment of associated risks.
Hva angår organisasjoner som avgir erklæring om sin virksomhet til vedkommende myndighet, skal det, når tilsynsprogrammet utarbeides, tas hensyn til organisasjonens egenart, virksomhetens kompleksitet og resultatene fra tidligere tilsyn, og det skal baseres på en risikovurdering.
It shall include audits and inspections, including ramp and unannounced inspections, as appropriate;’.»
Det skal omfatte revisjoner og inspeksjoner, herunder inspeksjoner på bakken og uanmeldte inspeksjoner, alt etter hva som er relevant».
in Annex II, a new ARO.GEN.345 shall be inserted after ARO.GEN.330:
I vedlegg II skal nytt ARO.GEN.345 etter ARO.GEN.330 lyde:
‘ARO.GEN.345 Declaration — organisations
«ARO.GEN.345 Erklæring — organisasjoner
Upon receiving a declaration from an organisation carrying out or intending to carry out activities for which a declaration is required, the competent authority shall verify that the declaration contains all the information required by Part-ORO and shall acknowledge receipt of the declaration to the organisation.
Etter å ha mottatt erklæring fra en organisasjon som driver eller har til hensikt å drive virksomhet som krever erklæring, skal vedkommende myndighet kontrollere at erklæringen inneholder alle opplysninger som kreves i henhold til del-ORO, og skal gi organisasjonen bekreftelse på at erklæringen er mottatt.
If the declaration does not contain the required information, or contains information that indicates non-compliance with applicable requirements, the competent authority shall notify the organisation about the non-compliance and request further information.
Dersom erklæringen ikke inneholder opplysningene som kreves, eller inneholder opplysninger som tyder på manglende samsvar med gjeldende krav, skal vedkommende myndighet gi organisasjonen melding om det manglende samsvaret og be om ytterligere opplysninger.
If deemed necessary the competent authority shall carry out an inspection of the organisation.
Om nødvendig skal vedkommende myndighet gjennomføre en inspeksjon av organisasjonen.
If the non-compliance is confirmed, the competent authority shall take action as defined in ARO.GEN.350.’;»
Dersom det manglende samsvaret bekreftes, skal vedkommende myndighet treffe tiltak som fastlagt i ARO.GEN.350.».
in Annex II, ARO.GEN.350(b) and (c), ‘or with the content of a declaration’ shall be inserted after ‘certificate’;
I vedlegg II, ARO.GEN.350 bokstav b) og c), skal ordene «eller av innholdet i en erklæring» tilføyes etter «sertifikat».
in Annex II, ARO.GEN.350(e), ‘or declaring its activity to’ shall be inserted after ‘certified by’;
I vedlegg II, ARO.GEN.350 bokstav e), skal ordene «eller som avgir erklæring om sin virksomhet til» tilføyes etter «sertifisert av».
in Annex II, the text of ARO.OPS.200(b) shall be replaced by the following:
I vedlegg II skal ARO.OPS.200 bokstav b) lyde:
When satisfied that the operator has demonstrated compliance with the applicable requirements, the competent authority shall issue or amend the approval.
Når vedkommende myndighet har forvisset seg om at operatøren oppfyller gjeldende krav, skal den utstede eller endre godkjenningen.
The approval shall be specified in:
Godkjenningen skal være angitt i:
the operations specifications, as established in Appendix II, for commercial air transport operations; or
driftsspesifikasjonene som fastlagt i tillegg II, for kommersiell lufttransport, eller
the list of specific approvals, as established in Appendix V, for non-commercial operations.’;»
listen over særlige godkjenninger som fastlagt i tillegg V, for ikke-kommersiell drift.».
in Annex II, a new Appendix V entitled ‘List of specific approvals’ as set out in Annex I to this Regulation shall be inserted;
I vedlegg II tilføyes et nytt tillegg V med overskriften «Liste over særlige godkjenninger» som fastsatt i vedlegg I til denne forordning.
in Annex III, ORO.GEN.005, ‘or non-commercial operations with complex motor-powered aircraft’ shall be added in the end;
I vedlegg III, ORO.GEN.005, skal ordene «eller ikke-kommersiell drift med komplekse motordrevne luftfartøyer» tilføyes til slutt i punktet.
in Annex III, ORO.GEN.105, ‘or declaration’ shall be inserted after ‘certification’;
I vedlegg III, ORO.GEN.105, skal ordene «eller erklæring» tilføyes etter «sertifisering».
in Annex III, ORO.GEN.110(a) and (c), ‘or declaration’ shall be inserted after ‘certificate’;
I vedlegg III, ORO.GEN.110 bokstav a) og c), skal ordene «eller erklæring» tilføyes etter «sertifikat».
in Annex III, ORO.GEN.120 a new point (c) shall be added:
I vedlegg III, ORO.GEN.120, skal ny bokstav c) lyde:
An operator required to declare its activity shall notify to the competent authority the list of alternative means of compliance it uses to establish compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules.’;»
En operatør som er pålagt å avgi erklæring om sin virksomhet skal oversende en liste til vedkommende myndighet over de alternative samsvarskriterier den benytter til å fastslå samsvar med forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gjennomføringsregler.».
in Annex III, ORO.GEN.140(a), ‘or declaration’ shall be added after ‘certification’;
I vedlegg III, ORO.GEN.140 bokstav a), skal ordene «eller erklæring» tilføyes etter «sertifisering».
in Annex III, the text of ORO.AOC.125 shall be replaced by the following:
I vedlegg III skal ORO.AOC.125 lyde:
The holder of an AOC may conduct non-commercial operations with an aircraft otherwise used for commercial air transport operations that is listed in the operations specifications of its AOC, provided that the operator:
En innehaver av et AOC kan drive ikke-kommersiell transport med et luftfartøy som ellers benyttes til kommersiell lufttransport, som oppført i driftsspesifikasjonene i dets AOC, forutsatt at operatøren
describes such operations in detail in the operations manual, including:
gir en nærmere beskrivelse av denne transporten i driftshåndboken, herunder
identification of the applicable requirements;
angivelse av gjeldende krav
a clear identification of any differences between operating procedures used when conducting commercial and non-commercial operations;
tydelig angivelse av eventuelle forskjeller mellom driftsprosedyrene for kommersiell og ikke-kommersiell drift
a means of ensuring that all personnel involved in the operation are fully familiar with the associated procedures;
en metode til å sikre at alt personell som deltar i driften er fullt ut kjent med tilhørende prosedyrer
submits the identified differences between the operating procedures referred to in (a)(1)(ii) to the competent authority for prior approval.
legger de angitte forskjellene mellom driftsprosedyrene nevnt i bokstav a) punkt 1 ii) fram for vedkommende myndighet til forhåndsgodkjenning.
An AOC holder conducting operations referred to in (a) shall not be required to submit a declaration in accordance with this Part.’;»
En AOC-innehaver som driver transport som nevnt i punkt a) behøver ikke levere en erklæring i samsvar med denne del.».
in Annex III, a new Subpart shall be inserted after ORO.AOC.150 as follows:
I vedlegg III, etter  ORO.AOC.150, skal nytt kapittel DEC lyde:
‘SUBPART DEC
«KAPITTEL DEC
ORO.DEC.100 Declaration
ORO.DEC.100 Erklæring
The non-commercial operator of complex motor-powered aircraft shall:
En ikke-kommersiell operatør av et komplekst motordrevet luftfartøy skal:
provide the competent authority with all relevant information prior to commencing operations, using the form contained in Appendix I to this Annex;
før driften begynner, gi vedkommende myndighet alle relevante opplysninger på skjemaet i tillegg I til dette vedlegg
notify to the competent authority a list of the alternative means of compliance used;
oversende en liste til vedkommende myndighet over de alternative samsvarskriterier som benyttes
maintain compliance with the applicable requirements and with the information given in the declaration;
sikre fortsatt samsvar med gjeldende krav, og med opplysningene i erklæringen
notify the competent authority without delay of any changes to its declaration or the means of compliance it uses through submission of an amended declaration using the form contained in Appendix I to this Annex; and
umiddelbart melde fra til vedkommende myndighet om alle endringer av erklæringen eller av samsvarskriteriene den benytter, ved å legge fram en endret erklæring på skjemaet i tillegg I til dette vedlegg, og
notify the competent authority when it ceases operation.’;»
melde fra til vedkommende myndighet når den innstiller driften.».
in Annex III, ORO.MLR.100(b) shall be replaced by the following:
I vedlegg III skal ORO.MLR.100 bokstav b) lyde:
The content of the OM shall reflect the requirements set out in this Annex, Annex IV (Part-CAT), Annex V (Part-SPA) and Annex VI (Part-NCC), as applicable, and shall not contravene the conditions contained in the operations specifications to the air operator certificate (AOC) or the declaration and its list of specific approvals, as applicable.’;»
Driftshåndbokens innhold skal gjenspeile kravene i dette vedlegg, vedlegg IV (del-CAT), vedlegg V (del-SPA) og vedlegg VI (del-NCC), alt etter hva som er relevant, og skal ikke være i strid med vilkårene nedfelt i driftsspesifikasjonene i godkjenningssertifikatet for luftfartsselskaper (AOC), eller i erklæringen og den tilhørende listen over særlige godkjenninger, alt etter hva som er relevant.».
in Annex III, ORO.MLR.101 shall be entitled:
I vedlegg III skal ORO.MLR.101 ha følgende overskrift:
‘Operations manual — structure for commercial air transport’;
«Driftshåndbok — struktur for kommersiell lufttransport».
in Annex III, the text of ORO.MLR.115(a) shall be replaced by the following:
I vedlegg III skal ORO.MLR.115 bokstav a) lyde:
The following records shall be stored for at least 5 years:
Følgende dokumentasjon skal oppbevares i minst to år:
for CAT operators, records of the activities referred to in ORO.GEN.200;
For CAT-operatører, dokumentasjon over den virksomhet som er nevnt i ORO.GEN.200
for non-commercial operations with complex motor-powered aircraft, a copy of the operator’s declaration, details of approvals held and operations manual.’;»
For ikke-kommersiell drift med komplekse motordrevne luftfartøyer, en kopi av operatørens erklæring, nærmere opplysninger om godkjenninger som innehas og driftshåndbok.».
in Annex III, the text of ORO.FC.005 shall be replaced by:
I vedlegg III skal ORO.FC.005 lyde:
‘This Subpart establishes requirements to be met by the operator related to flight crew training, experience and qualification and comprises:
«I dette kapittel fastsettes de krav som operatøren skal oppfylle med hensyn til flygebesetningens utdanning, erfaring og kvalifikasjoner, og det omfatter:
Section 1 specifying common requirements applicable to both non-commercial operations of complex motor-powered aircraft and commercial air transport operations.
avsnitt 1, der det er oppført felles krav som gjelder både for ikke-kommersiell drift av komplekse motordrevne luftfartøyer og for kommersiell lufttransport.
Section 2 specifying additional requirements applicable to commercial air transport operations.’;»
avsnitt 2, der det er oppført tilleggskrav som gjelder for kommersiell lufttransport.».
in Annex III, after ORO.FC.005, a new Section entitled ‘Section 1 — Common requirements’ shall be inserted;
I vedlegg III, etter ORO.FC.005, tilføyes et nytt avsnitt med overskriften «Avsnitt 1 — felles krav».
in Annex III, ORO.FC.105(a), ‘pilot-in-command/commander’ shall be replaced by ‘pilot-in-command or, for commercial air transport operations, as commander;’
I vedlegg III, ORO.FC.105 bokstav a), skal ordet «fartøysjef» (
in Annex III, ORO.FC.145(c), ‘In the case of commercial air transport operations,’ shall be added in the beginning;
I vedlegg III, ORO.FC.145 bokstav c), skal ordene «For kommersiell lufttransport skal» tilføyes i begynnelsen, og i tillegg strykes ordet «skal» før «godkjennes».
in Annex III, after ORO.FC.145, a new Section entitled ‘Section 2 — Additional requirements for commercial air transport operations’ shall be inserted;
I vedlegg III, etter ORO.FC.145, tilføyes et nytt avsnitt med overskriften «Avsnitt 2 — tilleggskrav for kommersiell lufttransport».
in Annex III, the text of ORO.CC.005 shall be replaced by:
I vedlegg III skal ORO.CC.005 lyde:
‘This Subpart establishes the requirements to be met by the operator when operating an aircraft with cabin crew and comprises:
«I dette kapittel fastsettes de krav som skal oppfylles av en operatør som bruker et luftfartøy med kabinbesetning, og det omfatter:
Section 1 specifying common requirements applicable to all operations; and
avsnitt 1, der det er oppført felles krav som gjelder for all virksomhet, og
Section 2 specifying additional requirements only applicable to commercial air transport operations.’;»
avsnitt 2, der det er oppført tilleggskrav som gjelder bare for kommersiell lufttransport.».
in Annex III, Subpart CC, Section 1 shall be entitled:
I vedlegg III kapittel CC avsnitt 1 skal overskriften lyde:
‘Common requirements’;
«Felles krav».
in Annex III, a new Appendix entitled ‘Declaration’ as set out in Annex II to this Regulation shall be added;
I vedlegg III tilføyes et nytt tillegg med overskriften «Erklæring», som fastsatt i vedlegg II til denne forordning.
in Annex V, the text of SPA.GEN.100 shall be replaced by:
I vedlegg V skal SPA.GEN.100 lyde:
The competent authority for issuing a specific approval shall be:
Vedkommende myndighet som utsteder en særlig godkjenning skal være:
for the commercial air transport operator the authority of the Member State in which the operator has its principal place of business;
for en operatør av kommersiell lufttransport, myndigheten i medlemsstaten der operatøren har sitt hovedforetak
for the non-commercial operator the authority of the State in which the operator is established or residing.
for en ikke-kommersiell operatør, myndigheten i staten der operatøren er etablert eller bosatt.
Notwithstanding (a)(2), for the non-commercial operator using aircraft registered in a third country, the applicable requirements under this Annex for the approval of the following operations shall not apply if these approvals are issued by a third country State of Registry:
Uten hensyn til bokstav a) punkt 2 skal, for en ikke-kommersiell operatør som bruker luftfartøyer registrert i en tredjestat, gjeldende krav etter dette vedlegg for godkjenning av følgende virksomhet ikke få anvendelse dersom slik godkjenning er utstedt av en registreringsstat som er en tredjestat:
Performance-based navigation (PBN);
ytelsesbasert navigasjon (PBN)
Minimum operational performance specifications (MNPS);
minstespesifikasjoner for navigasjonsytelse (MNPS)
Reduced vertical separation minima (RVSM) airspace.’;»
luftrom med redusert minste vertikalatskillelse (RVSM).».
in Annex V, the text of SPA.GEN.110 shall be replaced by:
I vedlegg V skal SPA.GEN.110 lyde:
‘The scope of the activity that an operator is approved to conduct shall be documented and specified:
«Omfanget av den virksomhet som en operatør er godkjent til å drive, skal dokumenteres og spesifiseres,
for operators holding an air operator certificate (AOC) in the operations specifications to the AOC;
for operatører med godkjenningssertifikat for luftfartsselskap (AOC), i driftsspesifikasjonene for AOC
for all other operators in the list of specific approvals.’;»
for alle andre operatører, i listen over særlige godkjenninger.».
in Annex V, SPA.DG.100, ‘Annex VI (Part-NCC) and Annex VII (Part-NCO)’ shall be inserted after ‘Annex IV (Part-CAT)’;
I vedlegg V, SPA.DG.100, skal ordene «vedlegg VI (del-NCC) og vedlegg VII (del-NCO)» tilføyes etter «vedlegg IV (del-CAT)».
new Annex VI (Part-NCC) and Annex VII (Part-NCO) as set out in Annex III and Annex IV respectively to this Regulation shall be inserted.
Nytt vedlegg VI (del-NCC) og vedlegg VII (del-NCO) skal lyde som angitt i henholdsvis vedlegg III og vedlegg IV til denne forordning.
List of specific approvals
Liste over særlige godkjenninger
Non-commercial operations
Ikke-kommersiell drift
(subject to the conditions specified in the approval and contained in the operations manual or pilot’s operating handbook)
(med forbehold for de vilkår som er angitt i godkjenningen og gjengitt i driftshåndboken eller flyets håndbok)
Issuing Authority(
Utstedende myndighet(
List of Specific Approvals #(
Liste over særlige godkjenninger nr.(
Name of Operator:
Operatørens navn:
Date(
Dato(
Aircraft Model and Registration Marks(
Luftfartøysmodell og registreringsmerker(
Types of specialised operation (SPO), if applicable:
Typer av spesialtransport (SPO) dersom det er relevant:
Specific Approvals(
Særlige godkjenninger(
Specification(
Spesifikasjon(
Insertion of name and contact details.
Sett inn navn og kontaktopplysninger.
Insertion of the associated number.
Sett inn relevant nummer.
Issue date of the specific approvals (dd-mm-yyyy) and signature of the competent authority representative.
Utstedelsesdato for særlige godkjenninger (dd-mm-ååå) og underskrift – vedkommende myndighets representant.
Insertion of the Commercial Aviation Safety Team (CAST)/ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
Sett inn betegnelse i henhold til CAST (
The CAST/ICAO taxonomy is available at: http://www.intlaviationstandards.org/The registration marks should be either listed in the List of Specific Approvals or in the operations manual.
CAST/ICAO-taksonomien er å finne på: http://www.intlaviationstandards.org/. Registreringsmerkene bør enten stå oppført i listen over særlige godkjenninger, eller i driftshåndboken.