natgillin/translations-raw huggingface dataset:
An approval authority which grants a whole-vehicle type-approval shall take the necessary measures to verify that certificates of conformity issued by the manufacturer conform to Article 38.
En godkjenningsmyndighet som gir en typegodkjenning av hele kjøretøyer, skal treffe de nødvendige tiltak for å kontrollere at samsvarssertifikater utstedt av produsenten, er i samsvar med artikkel 38.
To that end, the approval authority shall verify that a sufficient number of samples of certificates of conformity conform to Article 38 and that the manufacturer has made adequate arrangements to ensure that the data in the certificates of conformity are correct.
For dette formål skal godkjenningsmyndigheten kontrollere at et tilstrekkelig utvalg av samsvarssertifikatene er i samsvar med artikkel 38, og at produsenten har truffet tilstrekkelige forholdsregler for å sikre at opplysningene i samsvarssertifikatene er riktige.
An approval authority which has granted an EU type-approval shall take the necessary measures in relation to that approval to verify, if necessary in cooperation with the approval authorities of the other Member States, that the arrangements referred to in paragraphs 1 and 2 continue to be adequate so that vehicles, systems, components or separate technical units in production will continue to conform to the approved type and certificates of conformity continue to comply with Article 38.
En godkjenningsmyndighet som har gitt en EU-typegodkjenning, skal for denne godkjenningen treffe de nødvendige tiltak for å kontrollere, om nødvendig i samarbeid med godkjenningsmyndighetene i de andre medlemsstatene, at forholdsreglene nevnt i nr. 1 og 2, fortsatt er tilstrekkelige, slik at produserte kjøretøyer, systemer, komponenter eller tekniske enheter fortsatt er i samsvar med den godkjente typen, og at samsvarssertifikatene fortsatt er i samsvar med artikkel 38.
In order to verify that a vehicle, system, component or separate technical unit conforms to the approved type, the approval authority which has granted the EU type-approval may carry out any of the checks or tests required for EU type-approval, on samples taken at the premises of the manufacturer, including production facilities.
For å kontrollere at et kjøretøy, et system, en komponent eller en teknisk enhet er i samsvar med den godkjente typen, kan godkjenningsmyndigheten som har gitt EU-typegodkjenning, utføre de kontrollene eller prøvingene som kreves for EU-typegodkjenning, på prøver tatt i produsentens lokaler, herunder produksjonslokalene.
When an approval authority which has granted an EU type-approval establishes that the arrangements referred to in paragraphs 1 and 2 are not being applied, deviate significantly from the arrangements and control plans agreed, have ceased to be applied or are no longer considered to be adequate, even though production is continued, it shall take the necessary measures to ensure that the procedure for conformity of production is followed correctly or shall withdraw the type-approval.
Dersom en godkjenningsmyndighet som har gitt EF-typegodkjenning, konstaterer at tiltakene nevnt i nr. 1 og 2, ikke er truffet, at de avviker vesentlig fra avtalte tiltak og kontrollplaner, ikke lenger anvendes eller ikke lenger anses å tilstrekkelige, selv om produksjonen ikke er innstilt, skal den treffe de nødvendige tiltak for å sikre at framgangsmåten for produksjonssamsvar følges korrekt, eller trekke typegodkjenningen tilbake.
That approval authority shall decide which of the procedures laid down in Article 35 is to be followed.
Godkjenningsmyndigheten skal beslutte hvilken av framgangsmåtene fastsatt i artikkel 35, som skal følges.
An application for the amendment of an EU type-approval shall be submitted exclusively to the approval authority that granted the original EU type-approval.
En søknad om endring av en EU-typegodkjenning skal innleveres utelukkende til den godkjenningsmyndigheten som har gitt den opprinnelige EU-typegodkjenningen.
In such cases, the approval authority shall issue the revised pages of the information package as necessary, marking each revised page to show clearly the nature of the change and the date of re-issue.
I slike tilfeller skal godkjenningsmyndigheten utstede den reviderte siden i opplysningspakken som er nødvendig, idet hver reviderte side merkes slik at endringens art og datoen for nyutstedelsen vises klart.
new requirements under any act listed in Annex II become applicable to the approved vehicle type or to the approved system, component or separate technical unit.
nye krav i henhold til en rettsakt som er oppført i vedlegg II, får anvendelse på den godkjente kjøretøytypen eller den eller det godkjente systemet, komponenten eller tekniske enheten.
That approval certificate shall clearly show the reason for the extension and the date of re-issue.
Godkjenningsdokumentet skal klart vise årsaken til utvidelsen samt datoen for nyutstedelsen.
In the case of an extension, all relevant sections of the EU type-approval certificate, the attachments thereto, and the index to the information package shall be updated.
Ved en utvidelse skal alle relevante rubrikker i EU-typegodkjenningsdokumentet, vedleggene til dette og innholdsfortegnelsen for opplysningspakken ajourføres.
The approval authority shall notify any amendment made to EU type-approvals to the approval authorities of the other Member States in accordance with the procedures set out in Article 29.
Godkjenningsmyndigheten skal underrette godkjenningsmyndighetene i de andre medlemsstatene om alle endringer i EU-typegodkjenninger etter framgangsmåtene fastsatt i artikkel 29.
new requirements applicable to the approved vehicle type become mandatory for the making available on the market, registration or entry into service of vehicles, and it is not possible to update the type-approval accordingly;
dersom nye krav som gjelder for den godkjente kjøretøytypen, blir obligatoriske for å gjøre kjøretøyer tilgjengelig på markedet, og for registrering eller ibruktaking av kjøretøyer, og det ikke er mulig å ajourføre typegodkjenningen tilsvarende,
the validity of the approval expires by virtue of a restriction in accordance with Article 40(6);
dersom godkjenningens gyldighet utløper som følge av en særlig begrensning i samsvar med artikkel 40 nr. 6,
the approval has been withdrawn in accordance with Article 33(5), Article 49(1) or Article 52(4).
dersom godkjenningen er trukket tilbake i samsvar med artikkel 33 nr. 5, artikkel 49 nr. 1 eller artikkel 52 nr. 4.
Where only one variant within a type or one version within a variant becomes invalid, the EU type-approval of the vehicle in question shall lose validity only in so far as the particular variant or version is concerned.
Dersom bare én variant av en type eller én versjon av en variant blir ugyldig, mister EU-typegodkjenningen av det aktuelle kjøretøy sin gyldighet bare for den berørte varianten eller versjonen.
The approval authority that granted the EU type-approval shall without delay communicate all relevant information to the approval authorities of the other Member States so as to enable the application, where appropriate, of Article 44.
Godkjenningsmyndigheten som gav EU-typegodkjenningen, skal omgående meddele alle relevante opplysninger til godkjenningsmyndighetene i de andre medlemsstatene, slik at artikkel 44 kan få anvendelse dersom det er relevant.
For a period of 10 years after the production date of the vehicle the vehicle manufacturer shall, at the request of the vehicle owner, issue a duplicate of the certificate of conformity against a payment not exceeding the cost of issuing it.
I et tidsrom på ti år etter kjøretøyets produksjonsdato, skal kjøretøyprodusenten på anmodning fra eieren av kjøretøyet, utstede en gjenpart av samsvarssertifikatet mot en betaling som ikke er større enn kostnaden ved å utstede den.
The word ‘duplicate’ shall be clearly visible on the face of any duplicate certificate.
Ordet «gjenpart» skal være klart synlig på forsiden av alle gjenparter av sertifikatet.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 73(2).
Disse gjennomføringsrettsaktene skal vedtas etter framgangsmåten med undersøkelseskomité nevnt i artikkel 73 nr. 2.
The certificate of conformity shall, for vehicles approved in accordance with Article 40(2), display in its title the phrase ‘For complete/completed vehicles, type-approved in application of Article 40(4) of Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles (provisional approval)’.
Samsvarssertifikatet skal når det gjelder kjøretøyer godkjent i samsvar med artikkel 40 nr. 2, i overskriften inneholde ordlyden «For ferdigoppbygde / etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer som er typegodkjent i henhold til artikkel 40 i europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 168/2013 av 15. januar 2013 om godkjenning av og markedstilsyn for kjøretøyer med to eller tre hjul og firehjuls motorsykler (foreløpig godkjenning)».
The certificate of conformity, as set out in the implementing acts referred to in paragraph 2, shall, for vehicles type-approved in accordance with Article 42, display in its title the phrase ‘For complete/completed vehicles type-approved in small series’, and in close proximity thereto the year of production followed by a sequential number, between 1 and the limit indicated in the table in Annex III, denoting, in respect of each year of production, the position of that vehicle within the production allocated for that year.
Samsvarssertifikatet gjengitt i gjennomføringsrettsaktene nevnt i nr. 2, skal for kjøretøyer typegodkjent i samsvar med artikkel 42, i overskriften inneholde ordlyden «For ferdigoppbygde / etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer i små serier», og i nærheten av dette produksjonsåret etterfulgt av et løpenummer mellom 1 og grensen angitt i tabellen i vedlegg III, som for hvert produksjonsår viser kjøretøyets posisjon innen det aktuelle årets tildelte produksjon.
The manufacturer of a component or separate technical unit, whether or not it is part of a system, shall affix to each component or separate technical unit manufactured in conformity with the approved type the type-approval mark required by the relevant implementing act adopted pursuant to this Regulation or the relevant UNECE regulation.
Produsenten av en komponent eller teknisk enhet, enten denne er en del av et system eller ikke, skal på hver komponent eller teknisk enhet som produseres i samsvar med godkjent type, påføre det typegodkjenningsmerket som kreves i henhold til den relevante gjennomføringsrettsakten som er vedtatt i henhold til denne forordning eller det relevante UN-ECE-reglementet.
The manufacturer may apply for an EU type-approval in respect of a type of vehicle, system, component or separate technical unit that incorporates new technologies or concepts which are incompatible with one or more acts listed in Annex II.
Produsenten kan søke om EU-typegodkjenning av en type kjøretøy, system, komponent eller teknisk enhet der det inngår ny teknologi eller nye prinsipper som ikke er forenlige med én eller flere rettsakter oppført i vedlegg II.
the application states the reasons why the technologies or concepts in question make the system, component or separate technical unit incompatible with one or more acts listed in Annex II;
søknaden angir årsakene til at de aktuelle teknologiene eller prinsippene gjør systemet, komponenten eller den tekniske enheten uforenlig med én eller flere rettsakter oppført i vedlegg II,
The granting of such an EU type-approval exempting new technologies or new concepts shall be subject to authorisation by the Commission.
Utstedelse av slik EU-typegodkjenning som unntar nye teknologier eller nye prinsipper, skal forutsette tillatelse fra Kommisjonen.
The approval authority shall inform the Commission and the other Member States thereof without delay by means of a file containing the information referred to in paragraph 2.
Godkjenningsmyndigheten skal underrette Kommisjonen og de andre medlemsstatene om dette omgående ved hjelp av en fil som inneholder opplysningene nevnt i nr. 2.
Where appropriate, the authorisation by the Commission referred to in paragraph 3 shall also specify whether it is subject to any restrictions.
Eventuelt skal tillatelsen fra Kommisjonen nevnt i nr. 3, også angi hvorvidt den er underlagt begrensninger.
Where the Commission authorises the granting of an exemption pursuant to Article 40, it shall immediately take the necessary steps to adapt the delegated or implementing acts concerned to technological developments.
Dersom Kommisjonen tillater et unntak i henhold til artikkel 40, skal den umiddelbart treffe nødvendige tiltak for å tilpasse de relevante delegerte rettsaktene eller gjennomføringsrettsaktene til den tekniske utvikling.
If the necessary steps to adapt the delegated or implementing acts have not been taken, the Commission may, at the request of the Member State which granted the approval, authorise, by means of a decision in the form of an implementing act adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 73(2), the Member State to extend the type-approval.
Dersom de nødvendige tiltakene for å tilpasse de delegerte rettsaktene eller gjennomføringsrettsaktene ikke er truffet, kan Kommisjonen, på anmodning fra den medlemsstaten som har gitt godkjenningen, ved en beslutning truffet i form av en gjennomføringsrettsakt vedtatt etter framgangsmåten med undersøkelseskomité nevnt i artikkel 73 nr. 2, tillate medlemsstaten å utvide typegodkjenningen.
The manufacturer may apply for a national type-approval of small series of a type of vehicle within the quantitative annual limits set out in Annex III.
Produsenten kan søke om nasjonal typegodkjenning av små serier av en kjøretøytype innenfor de kvantitative grensene per år fastsatt i vedlegg III.
These limits shall apply to the making available on the market, registration or entry into service of vehicles of the approved type on the market of each Member State in a given year.
Disse grensene skal gjelde i forbindelse med at kjøretøyer av godkjent type gjøres tilgjengelig på markedet, registreres eller tas i bruk på markedet i hver enkelt medlemsstat i et gitt år.
For the type of vehicles referred to in paragraph 1, Member States may waive one or more of the substantive requirements laid down in one or more of the delegated acts listed in Annex II, provided that they lay down relevant alternative requirements.
For kjøretøytyper nevnt i nr. 1, kan medlemsstatene gi fritak fra én eller flere av de grunnleggende kravene fastsatt i én eller flere av de delegerte rettsaktene oppført i vedlegg II, forutsatt at de fastsetter relevante alternative krav.
‘Alternative requirements’ means administrative provisions and technical requirements which aim to ensure a level of functional safety, environmental protection and occupational safety which is equivalent to the greatest extent practicable to the level provided for by one or more of the delegated acts listed in Annex II.
Med «alternative krav» menes administrative bestemmelser og tekniske krav som søker å sikre et nivå av funksjonssikkerhet, miljøvern og arbeidervern som i størst mulig grad tilsvarer nivået fastsatt i én eller flere av de delegerte rettsaktene oppført i vedlegg II.
For the type of vehicles referred to in paragraph 1, Member States may waive one or more of the administrative provisions of this Regulation or of the implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
For kjøretøytyper nevnt i nr. 1, kan medlemsstatene gi fritak fra én eller flere av de administrative bestemmelsene i denne forordning eller gjennomføringsrettsaktene som er vedtatt i henhold til denne forordning.
A Member State shall only waive the provisions referred to in this paragraph if it has reasonable grounds for doing so.
En medlemsstat skal bare gi fritak fra bestemmelsene nevnt i dette nummer, dersom den har rimelig grunn til å gjøre det.
For the national type-approval of vehicles under this Article, systems, components or separate technical units which are type-approved in accordance with the acts listed in Annex II shall be accepted.
For nasjonal typegodkjenning av kjøretøyer i henhold til denne artikkel skal systemer, komponenter eller tekniske enheter som er typegodkjent i samsvar med rettsaktene oppført i vedlegg II, godtas.
The type-approval certificate for vehicles type-approved in accordance with this Article shall be drafted in accordance with the template referred to in Article 30(2), but shall not bear the heading ‘EU vehicle type-approval certificate’ and shall specify the content of the waivers granted pursuant to paragraph 2.
Typegodkjenningsdokumentet for kjøretøyer som er typegodkjent i samsvar med denne artikkel, skal utferdiges i samsvar med modellen nevnt i artikkel 30 nr. 2, men skal ikke ha overskriften «EU-typegodkjenningsdokument for kjøretøyer», og skal angi innholdet i de fritakene som er gitt i henhold til nr. 2.
Type-approval certificates shall be numbered in accordance with the harmonised system referred to in Article 29(4).
Typegodkjenningsdokumentene skal nummereres i samsvar med det harmoniserte systemet som er nevnt i artikkel 29 nr. 4.
The type-approval certificate shall specify the nature of the waivers granted pursuant to the first and third subparagraphs of paragraph 2.
Typegodkjenningsdokumentet skal angi arten av fritak gitt i henhold til første og annet ledd i nr. 2.
Making available on the market, registration or entry into service of end-of-series vehicles
Gjøre tilgjengelig på markedet, registrere eller ta i bruk restkjøretøyer
Subject to the end-of-series limits and time limit specified in paragraphs 2 and 4, vehicles conforming to a type of vehicle whose EU type-approval has become invalid pursuant to Article 37 may be made available on the market, registered or entered into service.
Med forbehold for grensene for restkjøretøyer og tidsfristene angitt i nr. 2 og 4, kan kjøretøyer som er i samsvar med en kjøretøytype hvis EU-typegodkjenning er blitt ugyldig i henhold til artikkel 37, gjøres tilgjengelig på markedet, registreres eller tas i bruk.
A special entry qualifying the vehicles as ‘end-of-series’ shall be made on the certificate of conformity of the vehicles put into service under this procedure.
Samsvarssertifikatet for kjøretøyer som tas i bruk i henhold til denne framgangsmåten, skal ha en særlig påskrift der kjøretøyet angis å være et «restkjøretøy».
Components or separate technical units may only be made available on the market or entered into service if they comply with the requirements of the relevant acts listed in Annex II and are properly marked in accordance with Article 39.
Komponenter eller tekniske enheter kan bare gjøres tilgjengelig på markedet eller tas i bruk dersom de oppfyller kravene i de relevante rettsaktene oppført i vedlegg I, og er riktig merket i samsvar med artikkel 39.
By way of derogation from paragraph 1, Member States may permit the making available on the market or entry into service of components or separate technical units which have been exempted from one or more provisions of this Regulation under Article 40 or are intended for mounting on vehicles covered by approvals granted under Article 42 that concern the component or separate technical unit in question.
Som unntak fra nr. 1 kan medlemsstatene tillate å gjøre tilgjengelig på markedet og tillate salg eller ibruktaking av komponenter eller tekniske enheter som er unntatt fra én eller flere bestemmelser i denne forordning i henhold til artikkel 40, eller som er beregnet montert på kjøretøyer som omfattes av godkjenninger gitt i henhold til artikkel 40, som vedrører den aktuelle komponenten eller tekniske enheten.
By way of derogation from paragraph 1, and unless otherwise provided for in this Regulation or in one of the delegated acts adopted pursuant to this Regulation, Member States may permit the making available on the market or entry into service of components or separate technical units which are intended for mounting on vehicles which, when made available on the market or entered into service, were not required to be type-approved by this Regulation or by Directive 2002/24/EC.
Som unntak fra nr. 1 og med mindre annet er fastsatt i denne forordning eller i én av de delegerte rettsaktene som er vedtatt i henhold til denne forordning, kan medlemsstatene tillate å gjøre tilgjengelig på markedet eller tillate ibruktaking av komponenter eller tekniske enheter som er beregnet montert på kjøretøyer som på det tidspunktet de ble gjort tilgjengelig på markedet eller tatt i bruk, ikke ble krevd å være EU-typegodkjent i henhold til denne forordning eller direktiv 2002/24/EF.
Where, in the course of that evaluation, the approval authority that granted the approval finds that the vehicle, system, component or separate technical unit does not comply with the requirements laid down in this Regulation, it shall without delay require the relevant economic operator to take all appropriate corrective action to bring the vehicle, system, component or separate technical unit into compliance with those requirements, to withdraw the vehicle, system, component or separate technical unit from the market, or to recall it within a reasonable period, commensurate with the nature of the risk.
Dersom godkjenningsmyndigheten som gav godkjenningen, i løpet av evalueringen fastslår at kjøretøyet, systemet, komponenten eller den tekniske enheten ikke oppfyller kravene fastsatt i denne forordning, skal den omgående kreve at de relevante markedsdeltakerne treffer alle hensiktsmessige korrigerende tiltak for å bringe kjøretøyet, systemet, komponenten eller den tekniske enheten i samsvar med disse kravene, og trekker kjøretøyet, systemet, komponenten eller den tekniske enheten tilbake fra markedet, eller kaller den/det tilbake innen en rimelig frist, som står i forhold til risikoens art.
shortcomings in the relevant acts listed in Annex II.
mangler ved de relevante rettsaktene oppført i vedlegg II.
Member States shall within one month inform the Commission and the other Member States of any measures adopted and of any additional information at their disposal relating to the non-conformity of the vehicle, system, component or separate technical unit concerned, and, in the event of disagreement with the notified national measure, of their objections.
Medlemsstatene skal innen en måned underrette Kommisjonen og de andre medlemsstatene om eventuelle tiltak som er vedtatt, og om eventuell tilleggsinformasjon som de har tilgang til i forbindelse med manglende samsvar for den/det aktuelle kjøretøyet, systemet, komponenten eller tekniske enheten, samt om deres innvendinger, dersom de ikke er enige i det meldte nasjonale tiltaket.
Where, within one month of receipt of the information referred to in paragraph 6 of this Article, an objection has been raised by either another Member State or the Commission in respect of a measure taken by a Member State, that measure shall be evaluated by the Commission in accordance with Article 47.
Dersom det innen én måned etter mottak av opplysningene nevnt i nr. 6 i denne artikkel, er kommet en innvending fra enten en annen medlemsstat eller Kommisjonen med hensyn til et tiltak som er truffet av en medlemsstat, skal dette tiltaket evalueres av Kommisjonen i samsvar med artikkel 47.
On the basis of the results of that evaluation, the Commission shall decide, in accordance with the examination procedure referred to in Article 73(2), whether the national measure is considered justified or not.
På bakgrunn av resultatene fra den evalueringen skal Kommisjonen etter framgangsmåten med undersøkelseskomité nevnt i artikkel 73 nr. 2, beslutte om det nasjonale tiltaket anses berettiget eller ikke.