natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for certification as chief mate, meet the requirements of an officer in charge of a navigational watch on ships of 500 gross tonnage or more
for sertifikat som overstyrmann, oppfylle kravene som ansvarshavende vaktoffiser på broen på skip på 500 BRT eller mer,
for certification as master, meet the requirements of an officer in charge of a navigational watch on ships of 500 gross tonnage or more and have approved seagoing service of not less than 36 months in that capacity;
for sertifikat som skipsfører, oppfylle kravene som ansvarshavende vaktoffiser på broen på skip på 500 BRT eller mer, og ha minst 36 måneders godkjent fartstid på sjøgående skip i denne egenskap.
have completed approved training and meet the standard of competence specified in section A-II/2 of the STCW Code for masters and chief mates on ships of between 500 and 3000 gross tonnage.
ha fulgt en godkjent undervisning og opplæring og oppfylle kompetansestandarden omtalt i avsnitt A-II/2 i STCW-regelverket for skipsførere og overstyrmenn på skip på mellom 500 og 3 000 brutto registertonn (BRT).
special training, including an adequate period of appropriate seagoing service as required by the Administration, or
en spesialopplæring som omfatter relevant fartstid i et tilstrekkelig tidsrom i samsvar med myndighetens krav, eller
have completed approved education and training and meet the standard of competence specified in section A-II/3 of the STCW Code for officers in charge of a navigational watch on ships of less than 500 gross tonnage engaged on near-coastal voyages.
ha fulgt en godkjent undervisning og opplæring og oppfylle kompetansestandarden omtalt i avsnitt A-II/3 i STCW-regelverket for ansvarshavende vaktoffiser på broen om bord på sjøgående skip på mindre enn 500 BRT som anvendes i fart nær kystlandet.
have completed approved education and training and meet the standard of competence specified in section A-II/3 of the STCW Code for masters on ships of less than 500 gross tonnage engaged on near-coastal voyages.
ha fulgt en godkjent undervisning og opplæring og oppfylle kompetansestandarden omtalt i avsnitt A-II/3 i STCW-regelverket for skipsførere om bord på sjøgående skip på mindre enn 500 BRT som anvendes i fart nær kystlandet.
The Administration, if it considers that a ship's size and the conditions of its voyage are such as to tender the application of the full requirements of this regulation and section A-II/3 of the STCW Code unreasonable or impracticable, may to that extent exempt the master and the officer in charge of a navigational watch on such a ship or class of ships from some of the requirements, bearing in mind the safety of all ships which may be operating in the same waters.
Dersom myndighetene finner at skipets størrelse og forholdene på reisen er slik at det ville være urimelig eller praktisk umulig å gjøre kravene i denne regel og i avsnitt A-II/3 i STCW-regelverket gjeldende fullt ut, kan den i tilsvarende omfang frita skipsføreren og ansvarshavende vaktoffiser på broen på et slikt skip eller på en slik type skip fra enkelte av kravene, idet det tas hensyn til sikkerheten for alle skip som seiler i samme farvann.
approved seagoing service including not less than six months training and experience, or
godkjent fartstid, herunder ikke mindre enn seks måneders opplæring og praksis, eller
meet the standard of competence specified in section A-II/4 of the STCW Code.
oppfylle kompetansestandarden beskrevet i avsnitt A-II/4 i STCW-regelverket.
The seagoing service, training and experience required by subparagraphs 2.2.1 and 2.2.2 shall be associated with navigational watchkeeping functions and involve the performance of duties carried out under the direct supervision of the master, the officer in charge of the navigational watch or a qualified rating.
Tjenesten, opplæringen og praksisen som kreves i punkt 2.2.1 og 2.2.2 skal tilknyttes oppgaver som utføres i forbindelse med brovakter, og omfatte arbeid som utføres under direkte tilsyn av skipsføreren, ansvarshavende vaktoffiser på broen eller et kvalifisert mannskap.
have completed not less than six months seagoing service in the engine department in accordance with section A-III/1 of the STCW Code;
ha opptjent godkjent fartstid, herunder ikke mindre enn seks måneder i maskinavdelingen, i samsvar med avsnitt A-III/1 i STCW-regelverket,
have completed approved education and training of at least 30 months which includes on-board training documented in an approved training record book and meet the standards of competence specified in section A-III/1 of the STCW Code.
ha fulgt i ikke mindre enn 30 måneder en godkjent undervisning og et godkjent opplæringsprogram som omfatter en opplæring om bord som er dokumentert i en godkjent opplæringsbok og oppfyller kompetansestandarden definert i avsnitt A-III/1 i STCW-regelverket.
for certification as a second engineer officer, shall have not less than 12 months approved seagoing service as assistant engineer officer or engineer officer, and
for sertifikat som førstemaskinist, ha minst tolv måneders godkjent fartstid som maskinassistent eller maskinoffiser,
have completed approved education and training and meet the standard of competence specified in section A-III/2 of the STCW Code.
ha fullført godkjent undervisning og opplæring og oppfylle kompetansestandarden definert i avsnitt A-III/2 i STCW-regelverket.
for certification as second engineer officer, shall have not less than 12 months approved seagoing service as assistance engineer officer or engineer officer, and
for sertifikat som førstemaskinist, ha minst tolv måneders godkjent fartstid som maskinassistent eller maskinoffiser,
meet the standard of competence specified in section A-III/4 of the STCW Code.
oppfylle kompetansestandarden beskrevet i avsnitt A-III/4 i STCW-regelverket.
The seagoing service, training and experience required by subparagraphs 2.2.1 and 2.2.2 shall be associated with engine-room watchkeeping functions and involve the performance of duties carried out under the direct supervision of a qualified engineer officer or a qualified rating.
Tjenesten, opplæringen og praksisen som kreves i punkt 2.2.1 og 2.2.2 skal tilknyttes oppgaver som utføres i forbindelse med maskinvakt, og omfatte oppgaver som utføres under direkte tilsyn av en kvalifisert maskinoffiser eller et kvalifisert mannskap.
RADIOCOMMUNICATION AND RADIO PERSONNEL
RADIOKOMMUNIKASJON OG RADIOPERSONELL
Mandatory provisions relating to radio watchkeeping are set forth in the Radio Regulations and in the SOLAS Convention, as amended.
Obligatoriske bestemmelser om radiovakthold finnes i radioreglementet og SOLAS-konvensjonen, med endringer.
Provisions for radio maintenance are set forth in the SOLAS Convention, as amended, and the guidelines adopted by the International Maritime Organisation.
Bestemmelser om radiovedlikehold finnes i SOLAS-konvensjonen, med endringer, og i retningslinjene vedtatt av Den internasjonale sjøfartsorganisasjon.
Except as provided in paragraph 3, the provisions of this chapter apply to radio personnel on ships operating in the global maritime distress and safety system (GMDSS) as prescribed by the SOLAS Convention, as amended.
Med forbehold for bestemmelsene i punkt 3, får bestemmelsene i dette kapittel anvendelse på radiopersonell på skip som seiler under Det globale maritime nød- og sikkerhetssystem (GMDSS), som foreskrevet i SOLAS-konvensjonen, med endringer.
Until 1 February 1999, radio personnel on ships complying with the provisions of the SOLAS Convention, in force immediately prior to 1 February 1992 shall comply with the provisions of the STCW Convention, in force prior to 1 December 1992.
Inntil 1. februar 1999 skal radiopersonell om bord på skip som oppfyller de bestemmelser i SOLAS-konvensjonen som var i kraft før 1. februar 1992, etterkomme de bestemmelser i STCW-konvensjonen som var i kraft før 1. desember 1992.
Radio personnel on ships not required to comply with the provisions of the GMDSS in Chapter IV of the SOLAS Convention are not required to meet the provisions of this chapter.
Radiopersonell om bord på skip som ikke er forpliktet til å oppfylle bestemmelsene i kapittel IV i SOLAS-konvensjonen om GMDSS, er ikke forpliktet til å oppfylle bestemmelsene i dette kapittel.
In addition, every candidate for certification under this regulation for service on a ship which is required by the SOLAS Convention, as amended, to have a radio installation shall:
Enhver som søker om sertifikat i henhold til denne regelen for tjeneste om bord på et skip som er pålagt å ha en radioinstallasjon i henhold til SOLAS-konvensjonen, med endringer, skal i tillegg
have completed approved education and training and meet the standard of competence specified in section A-IV/2 of the STCW Code.
ha fullført godkjent undervisning og opplæring og oppfylle kompetansestandarden definert i avsnitt A-IV/2 i STCW-regelverket.
Officers and ratings assigned specific duties and responsibilities relating to cargo or cargo equipment on tankers shall have completed an approved shore-based fire-fighting course in addition to the training required by Regulation VI/1 and shall have completed:
Offiserer og mannskap som har bestemte oppgaver og ansvarsområder i tilknytning til lasten og lasteutstyret på tankskip, skal ha fullført et godkjent brannslokkingskurs på land i tillegg til opplæringen beskrevet i regel VI/1, og
an approved tanker-familiarisation course covering at least the syllabus given for that course in section A-V/1 of the STCW Code.
ha gjennomgått et godkjent orienteringskurs for tjeneste om bord på tankskip, som minst skal dekke pensumet nevnt for dette kurset i avsnitt A-V/1 i STCW-regelverket.
However the Administration may accept a period of supervised seagoing service shorter than that prescribed by subparagraph 1.1, provided:
Myndighetene kan imidlertid godkjenne fartstid til sjøs under tilsyn som er kortere enn det som kreves i punkt 1.1, forutsatt at
Masters, chief engineer officers, chief mates, second engineer officers and any person with immediate responsibility for loading, discharging and care in transit or handling of cargo shall, in addition to meeting the requirements of subparagraph 1.1 or 1.2, have:
Skipsførere, maskinsjefer, overstyrmenn, førstemaskinister og andre personer som har direkte ansvar for lasting av, lossing av og omsorg for lasten under reisen eller for arbeid med lasten, skal i tillegg til kravene i punkt 1.1 og 1.2
completed an approved specialised training programme which at least covers the subjects set out in section A-V/1 of the STCW Code that are appropriate to their duties on the oil tanker, chemical tanker or liquefied gas tanker on which they serve.
ha fullført et godkjent særskilt opplæringsprogram som minst skal omfatte pensumet nevnt i avsnitt A-V/1 i STCW-regelverket, som er tilpasset arbeidsoppgavene de skal utføre om bord på oljetankskipet, kjemikalietankskipet eller gasstankskipet der de tjenestegjør.
Within two years after the entry into force of the STCW Convention for a Member State, seafarers may be considered to have met the requirements of subparagraph 2.2 if they have served in a relevant capacity on board the type of tanker concerned for a period of not less than one year within the preceding five years.
Inntil to år etter at STCW-konvensjonen er trådt i kraft for en medlemsstat kan sjøfolk anses for å oppfylle kravene i punkt 2.2 dersom de har tjenestegjort i en relevant stilling om bord på det aktuelle tankskipet i et tidsrom på minst ett år i løpet av de foregående fem år.
Administrations shall ensure that an appropriate certificate is issued to masters and officers, who are qualified in accordance with paragraphs 1 or 2 as appropriate, or that an existing certificate is duly endorsed.
Myndighetene skal påse at det utstedes behørig sertifikat til skipsførere og offiserer som har kvalifikasjonene beskrevet i punkt 1 eller 2, eller at et eksisterende sertifikat blir behørig påtegnet.
Prior to being assigned shipboard duties on board ro-ro passenger ships, seafarers shall have completed the training required by paragraphs 4 to 8 below in accordance with their capacities, duties and responsibilities.
Før sjøfolk tildeles arbeidsoppgaver om bord på et roro-passasjerskip, skal de ha gjennomgått opplæringen beskrevet i punkt 4-8 som tilsvarer deres stilling, arbeidsoppgaver og ansvarsområder.
Seafarers who are required to be trained in accordance with paragraphs 4, 7 and 8 below shall at intervals not exceeding five years undertake appropriate refresher training.
Sjøfolk som er forpliktet til å ha gjennomgått opplæringen beskrevet i punkt 4, 7 og 8, skal minst hvert femte år få en egnet opplæring for å ajourføre sine kunnskaper.
Masters, officers and other personnel designated on muster lists to assist passengers in emergency situations on board ro-ro passenger ships shall have completed training in crowd management as specified in section A-V/2, paragraph 1, of the STCW Code.
Skipsføreren, offiserene og øvrige personell som ifølge mannskapslisten har til oppgave å bistå passasjerer i kritiske situasjoner om bord på roro-passasjerferger, skal ha fått opplæring i håndtering av folkemengder som beskrevet i punkt 1 i avsnitt A-V/2 i STCW-regelverket.
Masters, officers and other personnel assigned specific duties and responsibilities on board ro-ro passenger ships shall have completed the familiarisation training specified in section A-V/2, paragraph 2, of the STCW Code.
Skipsførere, offiserer og øvrig personell som er tildelt bestemte arbeidsoppgaver og ansvarsområder om bord på roro-passasjerskip, skal ha fått den grunnleggende opplæringen beskrevet i punkt 2 i avsnitt A-V/2 i STCW-regelverket.
Personnel providing direct service to passengers in passenger spaces on board ro-ro passenger ships shall have completed the safety training specified in section A-V/2, paragraph 3, of the STCW Code.
Personell som yter tjenester direkte til passasjerer i områder reservert for passasjerer om bord på roro-passasjerskip, skal ha gjennomført sikkerhetsopplæringen beskrevet i punkt 3 i avsnitt A-V/2 i STCW-regelverket.
Masters, chief mates, chief engineer officers, second engineer officers and every person assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, loading, discharging or securing cargo, or closing hull openings on board ro-ro passenger ships shall have completed approved training in passenger safety, cargo safety and hull integrity as specified in section A-V/2, paragraph 4, of the STCW Code.
Skipsførere, overstyrmenn, maskinsjefer, førstemaskinister og enhver som er direkte ansvarlig for ombordføring og ilandføring av passasjerer, lasting, lossing eller sikring av lasten eller lukking av åpninger i skroget på roro-passasjerferger, skal ha fått godkjent opplæring i sikkerhet for passasjerer og last og skrogmotstandsevne, som angitt i punkt 4 i avsnitt A-V/2 i STCW-regelverket.
Masters, chief mates, chief engineer officers, second engineer officers and any person having responsibility for the safety of passengers in emergency situations on board ro-ro passenger ships shall have completed approved training in crisis management and human behaviour as specified in section A-V/2, paragraph 5, of the STCW Code.
Skipsførere, overstyrmenn, maskinsjefer, førstemaskinister og enhver som er ansvarlig for passasjerers sikkerhet i nødssituasjoner om bord på roro-passasjerskip, skal ha fått godkjent opplæring i å håndtere krisesituasjoner og i menneskelig atferd, som angitt i punkt 5 i avsnitt A-V/2 i STCW-regelverket.
Seafarers shall receive familiarisation and basic safety training or instruction in accordance with section A-V1/1 of the STCW Code and shall meet the appropriate standard of competence specified therein.
Sjøfolk skal få grunnleggende opplæring og sikkerhetsopplæring og instruksjon i samsvar med avsnitt A-VI/1 i STCW-regelverket, og må oppfylle den relevante kompetansestandarden som er angitt der.
Regulation V1/2
Regel VI/2
have approved seagoing service of not less than 12 months or have attended an approved training course and have approved seagoing servie of not less than six months;
ha opptjent godkjent fartstid på sjøgående skip på ikke mindre enn 12 måneder, eller ha fulgt et godkjent opplæringskurs og opptjent godkjent fartstid på sjøgående skip på ikke mindre enn seks måneder, og
meet the standard of competence for certificates of proficiency in survival craft and rescue boats set out in section A-V1/2, paragraphs 1 to 4, of the STCW Code.
oppfylle kompetansestandarden for å oppnå sertifikat for bruk av livbåter, redningsflåter og mann-overbord-båter som angitt i punkt 1-4 i avsnitt A-VI/2 i STCW-regelverket.
meet the standard of competence for certificates of proficiency in fast rescue boats set out in section A-VI/2, paragraphs 5 to 8, of the STCW Code.
oppfylle kompetansestandarden for å oppnå sertifikat for bruk av hurtige mann-overbord-båter som angitt i punkt 5-8 i avsnitt A-VI/2 i STCW-regelverket.
Mandatory minimum requirements for training in advanced fire-fighting
Obligatoriske minstekrav til opplæring i avanserte brannslokkingsteknikker
Seafarers designated to control fire-fighting operations shall have successfully completed advanced training in techniques for fighting fire with particular emphasis on organisation, tactics and command in accordance with the provisions of section A-VI/3 of the STCW Code and shall meet the standard of competence specified therein.
Sjøfolk som har til oppgave å lede brannslokkingsoperasjoner skal ha fullført og bestått en videregående opplæring i brannslokkingsteknikker med særlig vekt på organisering, taktikk og kommando, i samsvar med bestemmelsene i avsnitt A-VI/3 i STCW-regelverket, og må oppfylle kompetansestandarden som er angitt der.
Where training in advanced fire-fighting is not included in the qualifications for the certificate to be issued, a special certificate or documentary evidence, as appropriate, shall be issued indicating that the holder has attended a course of training in advanced fire-fighting.
Dersom opplæring i avanserte brannslokkingsteknikker ikke inngår i kvalifikasjonene som kreves for å oppnå gjeldende sertifikat, skal det utstedes et særskilt sertifikat eller en særskilt attest som viser at innehaveren har fulgt et kurs i avanserte brannslokkingsteknikker.
Seafarers designated to provide medical first aid on board ship shall meet the standard of competence in medical first aid specified in section A-VI/4, paragraphs 1, 2 and 3, of the STCW Code.
Sjøfolk som skal gi medisinsk førstehjelp om bord på skip, skal oppfylle kompetansestandarden for medisinsk førstehjelp i punkt 1, 2 og 3 i avsnitt AVI/4 i STCW-regelverket.
Seafarers designated to take charge of medical care on board ship shall meet the standard of competence in medical care on board ships specified in section A-V1/4, paragraphs 4, 5 and 6, of the STCW Code.
Sjøfolk som skal gi medisinsk behandling om bord på skip, skal oppfylle kompetansestandardene for medisinsk behandling i punkt 4, 5 og 6 i avsnitt AVI/4 i STCW-regelverket.
the associated functions and levels of responsibility to be stated on the certificates and in the endorsements are selected from and identical to those appearing in sections A-II/1, A-II/2, A-II/3, A-II/4, A-III/1, A-III/2, A-III/3, A-III/4 and A-IV/2 of the STCW Code;
funksjonene og de tilsvarende ansvarsområdene som er nevnt på sertifikatene eller påtegningene skal være hentet fra og være identiske med dem som er oppført i avsnitt A-II/1, A-II/2, A-II/3, A-II/4, A-III/1, A-III/2, A-III/3, A-III/4 og A-IV/2 i STCW-regelverket,
the candidates have completed approved education and training and meet the requirements for standards of competence, prescribed in the relevant sections of the STCW Code and as set forth in section A-VII/1 of this Code, for the functions and levels that are to be stated on the certificates and in the endorsements;
søkerne skal ha fulgt godkjent undervisning og opplæring og oppfylle kompetansestandardene beskrevet i de relevante delene av STCW-regelverket og oppført i avsnitt A-VII/1 i dette regelverket, for funksjonene og nivåene som er nevnt på sertifikatene og påtegningene,
However, the minimum duration of seagoing service shall be not less than as prescribed in section A-VII/2 of the STCW Code;
Minstekravet til fartstid til sjøs må likevel ikke være lavere enn det som er angitt i avsnitt A-VII/2 i STCW-regelverket,
Every seafarer who performs any function or group of functions specified in tables, A-II/1, A-II/2, A-II/3 or AII/4 of Chapter II or in tables A-III/1, A-III/2, A-III/4 of Chapter III or A-IV/2 of Chapter IV of the STCW Code, shall hold an appropriate certificate.
Alle sjøfolk som utøver en funksjon eller en samling funksjoner oppført i tabell A-II/1, A-II/2, A-II/3 eller A-II/4 i kapittel II, tabell A-III/1, A-III/2 eller A-III/4 i kapittel III eller A-IV/2 i kapittel IV i STCW-regelverket, skal inneha behørig sertifikat.
The principle of interchangeability in paragraph 1 shall ensure that:
Prinsippet om utskiftbarhet nevnt i punkt 1 må sikre at
to reduce the number of crew on board,
redusere antall mannskapsmedlemmer om bord,
to lower the integrity of the profession or "de-skill" seafarers, or
redusere yrkesintegriteten eller senke verdien av sjøfolks yrkeskompetanse, eller
The principles contained in paragraphs 1 and 2 of this Regulation shall ensure that the competency of both deck and engineer officers is maintained.
Prinsippene i punkt 1 og 2 i denne regel skal sikre at kompetansen til dekksoffiserer og maskinoffiserer opprettholdes.
PROCEDURES AND CRITERIA FOR THE RECOGNITION OF CERTIFICATES ISSUED BY THIRD COUNTRIES AND THE APPROVAL OF MARITIME TRAINING INSTITUTES AND MARITIME EDUCATION AND TRAINING PROGRAMMES AND COURSES REFERRED TO IN ARTICLE 18(3)(a)
FRAMGANGSMÅTER OG KRITERIER FOR GODKJENNING AV SERTIFIKATER FRA TREDJESTATER OG GODKJENNING AV INSTITUSJONER FOR MARITIM UTDANNING OG/ELLER KURS OG PROGRAMMER FOR MARITIM UNDERVISNING OG OPPLÆRING NEVNT I ARTIKKEL 18 NR. 3 BOKSTAV a)
Procedures and criteria relating to certificates
Framgangsmåter og kriterier i tilknytning til sertifikater
A Member State may recognise and endorse appropriate certificates issued by third countries for service on board ships flying its flag only if the following conditions are fulfilled:
En medlemsstat kan godkjenne og påtegne behørige sertifikater utstedt av tredjestater for tjeneste om bord på skip som seiler under medlemsstatens flagg, bare dersom følgende vilkår er oppfylt:
Appropriate certificates presented for recognition must have been issued by a Party to the STCW Convention.
De behørige sertifikatene som framlegges for godkjenning må være utstedt av en part i STCW-konvensjonen.
The third country that has issued an appropriate certificate must have been identified by the Maritime Safety Committee of the IMO as having demonstrated that full and complete effect is given to the provisons of the STCW convention.
IMOs sjøsikkerhetskomité må ha sikkerhet for at tredjestaten som har utstedt det behørige sertifikat har gitt alle bestemmelsene i STCW-konvensjonen full virkning.
The Member State must have confirmed, through all necessary measures, which may include the inspection of facilities and procedures, that the requirements concerning the standard of competence, the issue and endorsement of certificates and record keeping are fully complied with, and that a quality-standards system has been established pursuant to Regulation I/8 of the STCW Convention.
Medlemsstaten må med alle nødvendige midler, som kan omfatte inspeksjon av anleggene og framgangsmåtene, ha bekreftet at kravene til kompetanse, utstedelse og godkjenning av sertifikater og føring av registre oppfylles fullstendig, og at et kvalitetsstandardssystem er innført i samsvar med regel I/8 i STCW-konvensjonen.
the third country must communicate to the Member State and to the IMO:
tredjestaten skal oversende medlemsstaten og IMO opplysninger om
the texts of laws, decrees, orders, regulations and instruments relating to the implementation of the STCW Convention;
teksten til de lover og forskrifter og dokumenter som omhandler gjennomføringen av STCW-konvensjonen,