natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This requirement is considered to be satisfied if either the FPS is recessed or integrated within the bodywork or the end of the FPS is turned so that it is not contactable by a 100 mm sphere and the gap between the end of the FPS and the surrounding bodywork does not exceed 20 mm.
Dette kravet anses som oppfylt dersom frontvernet enten er forsenket eller integrert i karosseriet, eller dersom enden på frontvernet er bøyd slik at det ikke kan komme i berøring med en kule med en diameter på 100 mm, og mellomrommet mellom enden på systemet og det omgivende karosseriet ikke overstiger 20 mm.
Subject to point 6.1.4, the gap between the components of the FPS and the underlying external surface shall not exceed 80 mm.
Underlagt nr. 6.1.4 skal mellomrommet mellom delene av frontvernet og den underliggende utvendige overflaten ikke overstige 80 mm.
At any lateral position across the vehicle, in order to preserve the benefits of the vehicle bumper, the longitudinal distance between the most forward part of the bumper and the most forward part of the FPS shall not exceed 50 mm.
Fra hvert punkt på siden av kjøretøyet må avstanden i lengderetningen mellom punktene lengst fram på støtfangeren og punktene lengst fram på frontvernet ikke noen steder overstige 50 mm, for at kjøretøyets støtfanger skal være til nytte.
The FPS shall not reduce significantly the effectiveness of the bumper.
Frontvernet må ikke redusere virkningen av støtfangeren i betydelig grad.
This requirement shall be considered to be satisfied if there are no more than two vertical components and no horizontal components of the FPS overlapping the bumper.
Dette kravet skal anses som oppfylt dersom høyst to loddrette og ingen vannrette deler av frontvernet overlapper støtfangeren.
The FPS shall not be inclined forward of the vertical.
Frontvernet må ikke ha en helning framover i forhold til vertikalplanet.
The top parts of the FPS shall not extend upwards or rearwards (towards the windscreen) more than 50 mm from the bonnet leading edge reference line of the vehicle with the FPS removed.
De øverste delene av frontvernet må ikke strekke seg oppover eller bakover (mot frontruten) med mer enn 50 mm fra referanselinjen for motorpanserets fremre kant når frontvernet er fjernet.
Conformity with the requirements of the vehicle type-approval shall not be compromised by the fitting of a FPS.
Samsvar med kravene vedrørende typegodkjenning av kjøretøyer skal ikke tilsidesettes ved montering av frontvern.
By derogation to Sections 2, 3 and 5, the relevant approval authority may consider the requirements for any of the tests laid down therein to be fulfilled by any equivalent testing carried out under the requirements of another test pursuant to this Annex.
Som unntak fra avsnitt 2, 3 og 5 kan relevant godkjenningsmyndighet vurdere det slik at kravene for noen av prøvingene fastsatt her kan oppfylles av en tilsvarende prøving utført i henhold til kravene i en annen prøving i henhold til dette vedlegg.
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to pedestrian protection
Opplysningsdokument nr. … om EF-typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til vern av fotgjengere
Means of identification of type, if marked on the vehicle(
Typebetegnelse, dersom dette er merket på kjøretøyet(
Category of vehicle
Kjøretøygruppe
This description shall include detail of any active protection system installed.
Denne beskrivelsen skal omfatte detaljbeskrivelser av et eventuelt aktivt vernesystem som er montert.
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to it being fitted with a frontal protection system
Opplysningsdokument nr. ... om EF-typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til montering av frontvern
If the systems, components or separate technical units make use of specialist materials, information concerning their performance shall be supplied.
Dersom systemene, delene eller de separate tekniske enhetene omfatter spesialmaterialer, skal det gis opplysninger om ytelse.
MASSES AND DIMENSIONS: (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
MASSER OG DIMENSJONER (i kg og mm) (se eventuelt tegning)
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer:
Største teknisk tillatte totalmasse angitt av produsenten:
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum):
Fordeling av denne massen på akslene (største og minste):
If the parts listed in the first sentence are not critical, for documentation purposes they may be replaced by photographs, accompanied if necessary by dimensional details and/or text:
Dersom delene nevnt i første punktum ikke er kritiske, kan de av dokumentasjonshensyn erstattes med fotografier, om nødvendig ledsaget av opplysninger om dimensjoner og/eller en beskrivelse:
Information document No … relating to the EC type-approval of a frontal protection system to be supplied as a separate technical unit
Opplysningsdokument nr. ... om EF-typegodkjenning av frontvern som leveres som en separat teknisk enhet
Listing of vehicle types to which it may be fitted:
Liste over kjøretøytyper som systemet kan monteres på:
Classified according to the definitions listed in Section A of Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Klassifisert i samsvar med definisjonene oppført i avsnitt A i vedlegg II til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv) (EUT L 263 av 9.10.2007, s. 1)
Stamp of EC Type-approval authority
EF-typegodkjenningsmyndighetens stempel
of a type of vehicle with regard to pedestrian protection
av en type kjøretøy med hensyn til vern av fotgjengere
with regard to Regulation (EC) No 78/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 as implemented by…
i henhold til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 78/2009 av 14. januar 2009, gjennomført ved ....
last amended by Regulation (EC) No …/…(
sist endret ved forordning (EF) nr. .../....(
Insert number of amending Regulation.
Sett inn nummer på endringsforordning.
Commercial name(s) (if available)
Eventuell(e) handelsbetegnelse(r):
As defined in Section A of Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Som definert i avsnitt A i vedlegg II til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv) (EUT L 263 av 9.10.2007, s. 1)
Names and address(es) of assembly plant(s):
Monteringsanleggets/-anleggenes navn og adresse(r):
Additional information (where applicable) (see Addendum)
Eventuelle ytterligere opplysninger (se tilføyelse)
Remarks (if any) (see Addendum):
Eventuelle merknader (se tilføyelse):
Addendum to EC type-approval certificate No … concerning the type-approval of a vehicle with regard to pedestrian protection with regard to Regulation (EC) No 78/2009
Tilføyelser til EF-typegodkjenningsdokument nr. .... om typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til vern av fotgjengere i henhold til forordning (EF) nr. 78/2009
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and constituent materials:
Kort beskrivelse av kjøretøytype med hensyn til konstruksjon, dimensjoner, referanselinjer og materialsammensetninger:
Off-road vehicle (ORV) yes / no (
Terrenggående kjøretøy ja / nei (
Site of engine: forward/rear/central(
Motorplassering: foran/bak/midt(
Drive: front-wheel/rear-wheel(
Trekkhjul: forhjulstrekk/bakhjulstrekk(
Mass of vehicle submitted for testing (as defined in accordance with point 1.7 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009):
Prøvingskjøretøyets masse (som definert i samsvar med nr. 1.7 i vedlegg I til forordning (EF) nr. 78/2009):
Front axle:
Frontaksel:
Rear axle:
Bakaksel:
Test results according to the requirements of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009:
Prøvingsresultater i samsvar med kravene i vedlegg I til forordning (EF) nr. 78/2009:
Section 2 test results:
Prøvingsresultater i avsnitt 2:
Value recorded
Registrert verdi
Pass/fail(
Godkjent/ikke godkjent(
Lower legform to bumper (where performed)
Sammenstøt mellom nedre beinvekt og støtfanger (der denne utføres)
Upper legform to bumper (where performed)
Sammenstøt mellom øvre beinvekt og støtfanger (der denne utføres)
Upper legform to bonnet leading edge
Sammenstøt mellom øvre beinvekt og motorpanserets fremre kant
Child/small adult headform (3,5 kg) to bonnet top
Sammenstøt mellom hodevekt barn/små voksne (3,5 kg) og motorpanserets overflate:
in Zone A
i sone A
(12 results)
(12 resultater)
in Zone B
i sone B
(6 results(
(6 resultater(
Adult headform (4,8 kg) to windscreen
Sammenstøt mellom hodevekt voksne (4,8 kg) og frontrute:
According to the values specified in Section 2 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009.
I samsvar med verdiene angitt i avsnitt 2 i vedlegg I til forordning (EF) nr. 78/2009:
For monitoring purposes only.
Bare for kontrollformål.
9 results(
(9 resultater(
According to Commission [implementing legislation].
I samsvar med Kommisjonens [gjennomføringsrettsakt].
Provide details of system operation method.
Gi nærmere opplysninger om metoder for systemvirkemåte.
Remarks: (e.g., valid for left-hand drive and right-hand drive vehicles)
Merknader (f.eks. gyldig for venstrestyrte og høyrestyrte kjøretøyer)
Section 4 requirements:
Krav i henhold til avsnitt 4:
Details of brake assist system supplied(
Nærmere opplysninger om levert bremseassistentsystem(
Remarks(
Merknader(
Provide details of testing completed to verify system.
Gi nærmere opplysninger om prøving som er fullført for å verifisere systemet.
withdrawal of EC type-approval(
tilbakekalling av EF
of a type of a vehicle with regard to it being fitted with a frontal protection system
om en type kjøretøy med hensyn til montering av frontvern
Addendum to EC type-approval certificate No … concerning the type-approval of a vehicle with regard to it being fitted with a frontal protection system with regard to Regulation (EC) No 78/2009
Tilføyelser til EF-typegodkjenningsdokument nr. .... om typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til montering av frontvern i henhold til forordning (EF) nr. 78/2009
Test results according to the requirements of Section 5 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009
Prøvingsresultater i samsvar med kravene i avsnitt 5 i vedlegg I til forordning (EF) nr. 78/2009:
three test positions
tre prøvingsposisjoner
of a type of frontal protection system to be supplied as a separate technical unit
av en type frontvern som leveres som en separat teknisk enhet
Means of identification of type if marked on the frontal protection system(
Typebetegnelse, dersom det er merket på frontvernet(
Location and method of the affixing of the EC approval mark:
Plassering av og festemåte for EF-typegodkjenningsmerket:
Addendum to EC type-approval certificate No … concerning the type-approval of a type of frontal protection system to be supplied as a separate technical unit with regard to Regulation (EC) No 78/2009
Tilføyelser til EF-typegodkjenningsdokument nr. .... om typegodkjenning av en type frontvern som leveres som en separat teknisk enhet i henhold til forordning (EF) nr. 78/2009
A rectangle surrounding the lower-case letter «e» followed by the distinguishing number or letter(s) of the Member State which has granted the EC type-approval
Et rektangel som omgir bokstaven «e», fulgt av identifikasjonsnummeret eller –bokstaven(e) til den medlemsstat som har gitt EF-typegodkjenningen:
for Germany,
for Tyskland
for France,
for Frankrike
for Italy,
for Italia
for the Netherlands,
for Nederland
for Sweden,
for Sverige
for Belgium,
for Belgia
for Hungary,
for Ungarn
for the Czech Republic,
for Tsjekkia
for Spain,
for Spania
for the United Kingdom,
for Det forente kongerike
for Austria,
for Østerrike
for Luxembourg,
for Luxembourg
for Finland,
for Finland
for Denmark,
for Danmark
The Member State which has granted EC component type-approval shall take the measures required in order to verify, in so far as is necessary and if need be in cooperation with the competent authorities in the other Member States, that production models conform to the approved type.
Den medlemsstaten som har gitt EF-typegodkjenning av deler, skal treffe nødvendige tiltak for å kontrollere, i den utstrekning det trengs og om nødvendig i samarbeid med vedkommende myndigheter i de øvrige medlemsstatene, at produksjonsmodellene er i samsvar med den godkjente typen.
Zone A
Sone A
for Poland,
for Polen
for Portugal,
for Portugal
for Greece,
for Hellas
for Ireland,
for Irland
for Slovenia,
for Slovenia
for Slovakia,
for Slovakia
for Estonia,
for Estland
for Latvia,
for Latvia
for Bulgaria,
for Bulgaria
for Lithuania,
for Litauen
for Cyprus,
for Kypros
In the vicinity of the rectangle the «base approval number» contained in Section 4 of the type-approval number referred to in Annex VII to Directive 2007/46/EC, preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the latest major technical amendment to this Regulation on the date the EC type-approval was granted.
Nær rektangelet skal «basisgodkjenningsnummeret» som beskrevet i avsnitt 4, av typegodkjenningsnummeret omhandlet i vedlegg VII til direktiv 2007/46/EF, være påført, samt to foranstående sifre som angir løpenummeret som er tildelt de seneste viktige tekniske endringene av denne forordning på det tidspunktet da EF-typegodkjenningen ble gitt.
The sequence number for this Regulation is 02.
For denne forordning er løpenummeret 02.
The following additional letters located above the rectangle:
Følgende ytterligere bokstaver plassert over rektangelet:
«A» to indicate that the frontal protection system was approved in compliance with the requirements of point 5.1.1.1 of Annex I and is suitable for fitting to vehicles that comply with Section 2 of Annex I;
«A» for å angi at frontvernet ble godkjent i
«B» to indicate that the frontal protection system was approved in compliance with the requirements of point 5.1.1.2 of Annex I and is suitable for fitting to vehicles that comply with Section 3 of Annex I;
«B» for å angi at frontvernet ble godkjent i
«X» to indicate that the frontal protection system was approved under the consideration, for the legform impactor test, allowed by points 5.1.1.3 or 5.1.2.2 of Annex I and is only suitable for fitting to vehicles that do not comply with either Section 2 or Section 3 of Annex I.
«X» for å angi at frontvernet ble godkjent på grunnlag av prøvingen med beinvekt, tillatt i henhold til nr. 5.1.1.3 eller 5.1.2.2 i vedlegg I, og bare er egnet for montering på kjøretøyer som ikke er i samsvar med verken avsnitt 2 eller avsnitt 3 i vedlegg I.
The EC type-approval mark shall be clearly legible, indelible and clearly visible when installed on the vehicle.
EF-typegodkjenningsmerket skal være lett leselig, godt synlig og ikke kunne fjernes når det er festet på kjøretøyet.
An example of the approval mark is given in the Appendix to this Annex.
Et eksempel på typegodkjenningsmerket er gitt i tillegget til dette vedlegg.
APPENDIX
Tillegg
The device bearing the EC type-approval mark shown above is for a frontal protection system type-approved in Germany (e1) pursuant to this Regulation (02) under the base approval number 1471.
Innretningen med et EF-typegodkjenningsmerke som vist ovenfor, er et frontvern som er typegodkjent i Tyskland (e1) i henhold til denne forordning (02) under basisgodkjenningsnummeret 1471.
The letter «X» indicates that the frontal protection system was approved under the consideration, for the legform impactortest, allowed by either point 5.1.1.3 or 5.1.2.2 of Annex I.
Bokstaven «X» angir at frontvernet ble godkjent på grunnlag av prøvingen med beinvekt, tillatt i henhold til enten nr. 5.1.1.3 eller nr. 5.1.2.2 i vedlegg I.
in Annex I, Section 9.24 shall be replaced by the following:
I vedlegg I skal avsnitt 9.24 lyde:
Drawing of the floor line at the vehicle front end:»;
Tegning av gulvlinjen ved kjøretøyets frontparti:»
in Annex III, Part I, point A, Section 9.24 shall be replaced by the following:
I vedlegg III del I punkt A skal avsnitt 9.24 lyde:
Complete details of fittings required and full instructions, including torque requirements, for fitting:»;
Fullstendige monteringsopplysninger og instruksjoner, herunder dreiemoment, for monteringen:»
Annex IV is hereby amended as follows:
I vedlegg IV gjøres følgende endringer:
in Part I:
I del I skal
item 58 shall be replaced by the following:
nr. 58 lyde:
X»
X»
footnote 7 shall be deleted;
fotnote 7 oppheves,
item 60 shall be deleted;
nr. 60 oppheves.
in the Appendix:
I tillegget skal
N/A(
I/T(
Any frontal protection system supplied with the vehicle shall comply with the requirements of Regulation (EC) No 78/2009, shall be provided with a type-approval number and shall be marked accordingly.»
Alt frontvern som leveres sammen med kjøretøyet, skal være i samsvar med kravene i forordning (EF) nr. 78/2009, være utstyrt med et typegodkjenningsnummer og være merket med dette.»,
in Annex VI, the Appendix is hereby amended as follows:
I vedlegg IV gjøres følgende endringer i tillegget:
Regulation (EC) No 595/2009»
Forordning (EF) nr. 595/2009»
Annex XI is hereby amended as follows:
I vedlegg XI gjøres følgende endringer:
in Appendix 1:
I tillegg 1 skal
N/A(*)»
I/T(
Any frontal protection system supplied with the vehicle shall comply with the requirements of Regulation (EC) No 78/2009, shall be provided with a type-approval number and shall be marked accordingly.»;
Alt frontvern som leveres sammen med kjøretøyet, skal være i samvar med kravene i forordning (EF) nr. 78/2009, være utstyrt med et typegodkjenningsnummer og være merket med dette.»,
Item 60 shall be deleted.
nr. 60 oppheves.
Part B: List of time-limits for transposition into national law and application
Del B: Oversikt over tidsfrister for innarbeiding i nasjonal lovgivning og anvendelse
Dimensions and towable masses
Dimensjoner og trekkbar masse
‘
Med «
the length of the tractor measured between the vertical planes at right angles to the longitudinal axis of the tractor and passing the outermost points thereof, but excluding:
lengden på traktoren målt mellom vertikalplanene som står vinkelrett på traktorens lengdeakse gjennom traktorens ytterpunkter, unntatt:
all mirrors,
alle speil,
all starting handles,
alle starthåndtak,
all front or lateral position (side) lamps.
alle lykter for markeringslys foran, på siden og bak.
the width of the tractor measured between the vertical planes parallel to the longitudinal axis of the tractor and passing through the outermost points thereof, but excluding:
bredden på traktoren målt mellom vertikalplanene parallelt med traktorens lengdeakse gjennom traktorens ytterpunkter, unntatt:
any mirrors,
alle speil,
any direction indicators,
alle lykter for retningslys,
any front, lateral or rear position (side) lamps; any parking lamps,
alle lykter for markeringslys foran, på siden og bak, samt lykter for parkeringslys,
any distortion of the tyres caused by the weight of the tractor,
all vridning av dekkene på grunn av traktorens vekt,
any folding components such as lift-up footrests and flexible mud-flaps.
alle deler som kan skyves inn, for eksempel løftbare stigbrett og bøyelige skvettlapper.
the vertical distance between the ground and the point on the tractor the greatest distance from the ground, excluding the aerial.
den vertikale avstanden mellom bakken og det punktet på traktoren som har størst avstand fra bakken, utenom antennen.
When this height is determined, the tractor must be fitted with new tyres having the greatest rolling radius specified by their manufacturer.
Når denne høyden skal bestemmes, skal traktoren være utstyrt med nye dekk med største rulleradius angitt av produsenten.
the mass which a type of tractor may tow.
den massen som en traktortype kan trekke.
It may, for example, consist of one or more trailers towed or agricultural or forestry implements.
Den kan for eksempel bestå av én eller flere tilhengere som trekkes, eller jord- eller skogbruksredskaper.
A distinction is drawn between the technically permissible towable mass stated by the manufacturer and the authorised towable mass as laid down in point 2.2 below.
Det skilles mellom den teknisk tillatte trekkbare massen oppgitt av produsenten, og den tillatte trekkbare massen fastsatt i nr. 2.2 nedenfor.
a component on the tractor designed to provide a mechanical link between a tractor and towed vehicle.
en traktordel som fungerer som en mekanisk forbindelse mellom traktoren og tilhengeren.
the mass defined in point 2.1.1 of Annex I to Directive 2003/37/EC.
massen definert i nr. 2.1.1 i vedlegg I til direktiv 2003/37/EF.
unbraked towable mass,
trekkbar masse uten bremsing,
independently braked towable mass (as defined in point 1.12 of Annex I to Council Directive 76/432/EEC (
trekkbar masse med uavhengig bremsing (som definert i nr. 1.12 i vedlegg I til rådsdirektiv 76/432/EØF (
Council Directive of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (OJ L 122, 8.5.1976, p. 1).
Rådsdirektiv av 6. april 1976 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om bremseanlegg for jordbruks- og skogbrukstraktorer med hjul (EFT L 122 av 8.5.1976, s. 1).
inertia braked towable mass (as defined in point 1.14 of Annex I to Directive 76/432/EEC),
trekkbar masse med påløpsbremsing (som definert i nr. 1.14 i vedlegg I til direktiv 76/432/EØF),
towable mass fitted with hydraulic or pneumatic braking: such braking may be of the continuous, semi-continuous or independent power-operated type (as defined in points 1.9, 1.10 and 1.11, respectively, of Annex I to Directive 76/432/EEC).
trekkbar masse med hydraulisk eller pneumatisk bremsing: et slikt bremseanlegg kan være kontinuerlig, halvkontinuerlig eller uavhengig kraftdrevet (som definert i henholdsvis nr. 1.9, 1.10 og 1.11 i vedlegg I til direktiv 76/432/EØF).
The maximum dimensions of a tractor are as follows:
En traktors største tillatte dimensjoner skal være som følger:
length: 12 m;
lengde: 12 m,
width: 2,55 m (ignoring any bulging of the part of the tyres that is in contact with the ground);
bredde: 2,55 m (uten å ta hensyn til dekkets utbuling ved kontakten med bakken),
height: 4 m.
høyde: 4 m.
The measurements intended to check these dimensions are carried out as follows:
Målingene som skal brukes for å kontrollere disse dimensjonene, skal utføres slik:
with the tractor unladen and in running order as indicated in point 1.6,
med traktoren ulastet og i driftsferdig stand som angitt i nr. 1.6,
on a flat horizontal surface,
på et flatt, vannrett underlag,
with the tractor stationary and the engine switched off,
med traktoren i ro og med motoren slått av,
with the new tyres at the normal pressure recommended by the manufacturer,
med nye dekk med normalt trykk anbefalt av produsenten,
with doors and windows closed,
med dører og vinduer lukket,
with the steering wheel in the straight-ahead position,
med rattet innstilt for kjøring i rett linje framover,
without any agricultural or forestry implement attached to the tractor.
uten jord- eller skogbruksredskap festet til traktoren.
Permissible towable mass
Tillatt trekkbar masse
The permissible towable mass must not exceed:
Den tillatte trekkbare massen skal ikke overstige:
the technically permissible towable mass as defined in point 1.7, recommended by the tractor manufacturer;
den teknisk tillatte trekkbare massen som definert i nr. 1.7, anbefalt av traktorprodusenten,
the towable mass laid down for the towing device pursuant to the EC component type-approval.
den trekkbare massen fastsatt for slepeinnretningen i henhold til EF-typegodkjenningen for deler.