natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Permanent members of the EACCC shall consist of one representative of the Member State holding the Presidency of the Council, one representative of the Commission, one representative of the Agency, one representative of Eurocontrol, one representative of the military, one representative of the air navigation service providers, one representative of airports, and one representative of the airspace users.
De faste medlemmene av EACCC skal være en representant for den medlemsstat som har formannsskapet i Rådet, en representant for Kommisjonen, en representant for Byrået, en representant for Eurocontrol, en representant for militære myndigheter, en representant for yterne av flysikringstjenester, en representant for lufthavnene og en representant for luftromsbrukerne.
The composition of the EACCC may be enhanced on a case-by-case basis by experts depending on the nature of the specific crisis.
Sammensetningen av EACCC kan styrkes i det enkelte tilfelle av sakkyndige avhengig av den enkelte krises art.
The EACCC shall prepare its Rules of Procedure for adoption by the Network Management Board.
EACCC skal utarbeide sin forretningsorden, som skal fastsettes av nettstyret.
The Network Manager shall make available the resources required for the establishment and operation of the EACCC.
Nettforvalteren skal stille til rådighet de ressurser som er nødvendige for å opprette og drive EACCC.
Responsibilities of the Network Manager and the EACCC
Nettforvalterens og EACCCs ansvar
The Network Manager in conjunction with the EACCC members shall be responsible for activating and deactivating the EACCC.
Nettforvalteren skal, sammen med EACCCs medlemmer, ha ansvaret for å aktivere og deaktivere EACCC.
The Network Manager, with the support of the EACCC, shall be responsible for:
Nettforvalteren skal, med støtte fra EACCC, ha ansvaret for å
coordinating the management of response to the network crisis, in accordance with the EACCC Rules of Procedure, involving close cooperation with corresponding structures in Member States;
samordne tiltakene for å håndtere nettkrisen, i samsvar med forretningsordenen for EACCC og i nært samarbeid med tilsvarende strukturer i medlemsstatene,
supporting the activation and coordination of contingency plans at Member State level;
støtte aktiveringen og samordningen av beredskapsplaner på medlemsstatsplan,
the elaboration of mitigating measures at network level to secure the provision of a timely response to such network crisis situations to protect and ensure the continued and safe operation of the network.
utarbeide risikoreduserende tiltak på nettplan for å sikre rask innsats i slike krisesituasjoner i nettet med sikte på å sikre kontinuerlig og sikker drift av nettet.
For this purpose the Network Manager shall:
For dette formål skal nettforvalteren
monitor the network situation with regard to network crises on a 24-hour basis;
overvåke nettsituasjonen med hensyn til nettkriser 24 timer i døgnet,
ensure an effective information management and communication through the dissemination of accurate, timely and consistent data to support the application of risk management principles and processes in decision-making processes;
sikre effektiv informasjonshåndtering og kommunikasjon ved å formidle nøyaktige, raske og ensartede opplysninger med sikte på å støtte anvendelsen av prinsipper og framgangsmåter for risikohåndtering i beslutningsprosessene,
facilitate the organised collection and centralised storage of that data;
tilrettelegge for organisert innsamling og sentralisert lagring av disse opplysninger,
highlighting, where appropriate, to the Commission, the Agency or Member States opportunities for additional support for mitigation of the crisis, including liaising with operators of other modes of transport who may identify and implement intermodal solutions;
når det er hensiktsmessig, påvise for Kommisjonen, Byrået eller medlemsstatene muligheter for ytterligere støtte for å redusere krisen, herunder samarbeide med operatører av andre transportmåter som kan påvise og gjennomføre løsninger med ulike transportsystemer, og
monitoring and reporting on the network recovery and sustainability.
overvåke tiltakene for å gjenopprette normal tilstand og og nettets stabilitet og rapportere om dette.
MONITORING, REPORTING AND OVERSIGHT
OVERVÅKING, RAPPÅRTERING OG TILSYN
The Network Manager shall establish a process of continuous monitoring of:
Nettforvalteren skal opprette en framgangsmåte for løpende overvåking av
the operational network performance;
nettets driftsytelser,
the measures taken and the performance outcome achieved by the operational stakeholders and States;
de tiltak som er truffet og de ytelsesresultater som er oppnådd av de operative berørte parter og statene,
the effectiveness and efficiency of each of the functions covered by this Regulation.
effektiviteten i hver av funksjonene som omfattes av denne forordning.
The continuous monitoring shall identify any potential deviation from the Network Strategy Plan and Network Operations Plans.
Den løpende overvåkingen skal påvise eventuelle avvik fra strategiplanen for nettet og driftsplanen for nettet.
The operational stakeholders shall assist the Network Manager in this task by performing certain tasks including but not limited to the provision of data.
De operative berørte parter skal bistå nettforvalteren i denne oppgaven ved å utføre visse oppgaver, herunder blant annet levere data.
The Network Manager shall submit annually a report to the Commission and the Agency on the measures taken to fulfil its tasks.
Nettforvalteren skal hvert år legge fram en rapport for Kommisjonen og Byrået om de tiltak som er truffet for å utføre sine oppgaver.
The report shall address individual network functions as well as the total network situation and shall be closely linked to the content of the Network Strategy Plan and the Network Operations Plan.
Rapporten skal behandle både de enkelte nettfunksjoner og den samlede situasjonen for nettet, og den skal være nært knyttet til innholdet i strategiplanen for nettet og driftsplanen for nettet.
Oversight of the Network Manager
Tilsyn med nettforvalteren
The Commission, assisted by the Agency in matters related to safety, shall ensure the oversight of the Network Manager, in particular in respect of the requirements contained in this Regulation and other Union legislation.
Kommisjonen skal, med bistand fra Byrået i saker som vedrører sikkerheten, sikre tilsyn med nettforvalteren, særlig med hensyn til kravene i denne forordning og annet unionsregelverk.
The Commission shall report to the Single Sky Committee annually or when so specifically requested.
Kommisjonen skal årlig eller på særlig anmodning rapportere til Komiteen for det felles luftrom.
Third countries together with their operational stakeholders may participate in the work of the Network Manager.
Tredjestater kan delta i nettforvalterens arbeid sammen med sine operative berørte parter.
Financing of the Network Manager
Finansiering av nettforvalteren
Member States shall take the necessary measures for the funding of the network functions entrusted to the Network Manager based on air navigation charges.
Medlemsstatene skal treffe de tiltak som er nødvendige for å finansiere nettfunksjonene nettforvalteren er pålagt, på grunnlag av flysikringsavgifter.
The Network Manager shall establish its costs in a transparent manner.
Nettforvalteren skal fastsette sine kostnader på en åpen måte.
The Network Manager shall put arrangements in place to cover liability related to the execution of its tasks.
Nettforvalteren skal treffe tiltak for å dekke erstatningsansvar knyttet til utførelsen av sine oppgaver.
The method employed to provide the cover shall be appropriate to the potential loss and damage in question, taking into account the legal status of the Network Manager and the level of commercial insurance cover available.
Metoden som benyttes til å sørge for dekning, skal stå i forhold til det aktuelle taps- og skadepotensialet, idet det tas hensyn til nettforvalterens rettslige status og nivået av kommersiell forsikringsdekning som er tilgjengelig.
The Commission shall review the effectiveness of the execution of the network functions by 31 December 2013 at the latest and regularly thereafter, taking appropriate account of the reference periods for the performance scheme provided for in Regulation (EU) No 691/2010.
Kommisjonen skal gjennomgå virkningen av nettfunksjonene innen 31. desember 2013 og deretter regelmessig, og skal da ta behørig hensyn til referanseperiodene for ytelsesordningen fastsatt i forordning (EU) nr. 691/2010.
Amendments to Regulation (EU) No 691/2010
Endringer av forordning (EU) nr. 691/2010
Regulation (EU) No 691/2010 is amended as follows:
I forordning (EU) nr. 691/2010 gjøres følgende endringer:
in Article 3(3), the following point (m) is added:
i artikkel 3 nr. 3 skal ny bokstav m) lyde:
the assessment of the performance plan of the Network Manager, including its consistency with the European-Union wide performance targets.’;
vurdering av nettforvalterens ytelsesplan, herunder dens samsvar med de felles ytelsesmål for EU.»,
the following Article 5a is inserted:
ny artikkel 5a skal lyde:
Network Manager
Nettforvalteren
support the Commission by providing relevant input for the preparation of European Union-wide performance targets before the reference periods and for monitoring during the reference period.
støtte Kommisjonen ved å gi relevante innspill til utarbeidelsen av de felles ytelsesmål for EU før referanseperiodene og for overvåking i referanseperioden.
In particular, the Network Manager shall draw the Commission’s attention to any significant and persistent drops in operational performance;
Nettforvalteren skal særlig gjøre Kommisjonen oppmerksom på alle vesentlige vedvarende fall i driftsytelsene,
in accordance with Article 20(5), provide access for the Commission to all data listed in Annex IV;
i samsvar med artikkel 20 nr. 5 gi Kommisjonen tilgang til alle opplysninger angitt i vedlegg IV,
support Member States and air navigation service providers in reaching their performance target during reference periods;
bistå medlemsstatene og yterne av flysikringstjenester i deres arbeid for å nå ytelsesmålene i referanseperiodene,
elaborate a performance plan, which shall be adopted as part of the Network Strategy Plan before the beginning of each reference period.
utarbeide en ytelsesplan, som skal vedtas som en del av strategiplanen for nettet før hver referanseperiode begynner.
This performance plan shall be public and shall:
Denne ytelsesplanen skal offentliggjøres og skal
contain an environment performance target that shall be consistent with the European Union-wide performance target for the entire reference period, with annual values to be used for monitoring purposes;
inneholde et miljøytelsesmål som skal være i tråd med det felles ytelsesmål for EU for hele referanseperioden, med årlige verdier som skal brukes til overvåkingsformål,
contain performance targets for other relevant key performance areas, consistent with the European Union-wide performance targets for the entire reference period, with annual values to be used for monitoring purposes;
inneholde ytelsesmål for andre relevante sentrale ytelsesområder, som skal være i tråd med de felles ytelsesmål for EU for hele referanseperioden, med årlige verdier som skal brukes til overvåkingsformål,
contain a description of the actions planned to meet the targets;
inneholde en beskrivelse av de tiltak som er planlagt for å nå målene,
contain, where necessary or where decided by the Commission, additional key performance indicators and targets.’
inneholde, om nødvendig eller dersom Kommisjonen bestemmer det, ytterligere sentrale ytelsesindikatorer og -mål.»,
in Article 17, the following paragraph 2a is inserted:
i artikkel 17 skal nytt nr. 2a lyde:
The Commission shall monitor the implementation of the performance plan of the Network Manager.
Kommisjonen skal overvåke gjennomføringen av nettforvalterens ytelsesplan.
If during the reference period targets are not met, the Commission shall apply the appropriate measures specified in the performance plan with a view to rectifying the situation.
Dersom målene ikke nås i referanseperioden, skal Kommisjonen iverksette hensiktsmessige tiltak som angitt i ytelsesplanen for å bringe forholdet i orden.
For this purpose, the annual values in the performance plan shall be used.’;
For dette formål anvendes de årlige verdiene i ytelsesplanen.»,
in Annex III, paragraphs 3 and 4 are replaced by the following:
i vedlegg III skal nr. 3 og 4 lyde:
Not applicable during the first reference period.
Får ikke anvendelse i den første referanseperioden.
During the second reference period, assessment of the process on route design used in the performance plan and its consistency with the process for the development of the European Route Network Improvement Plan developed by the Network Manager.
I den andre referanseperioden, vurdering av framgangsmåten for ruteutforming som brukes i ytelsesplanen, og dennes forenlighet med framgangsmåten for utvikling av en forbedringsplan for det europeiske rutenettet som nettforvalteren har utarbeidet.
Comparison of the expected level of en route ATFM delay used in the performance plans with a reference value provided by the capacity planning process of Eurocontrol and in the Network Operations Plan of the Network Manager.’
Sammenligning av det forventede nivået for ATFM-forsinkelse underveis som brukes i ytelsesplanene, med en referanseverdi fra Eurocontrols framgangsmåte for kapasitetsplanlegging og nettforvalterens driftsplan for nettet.».
The ERND function shall:
ERND-funksjonen skal
achieve an European Route Network Improvement Plan for the safe and efficient operation of air traffic, taking due account of the environmental impact;
utarbeide en forbedringsplan for det europeiske rutenettet for å oppnå sikker og effektiv avvikling av lufttrafikken, som tar behørig hensyn til innvirkningen på miljøet,
facilitate, within the European Route Network Improvement Plan, the development of an airspace structure offering the required level of safety, capacity, flexibility, responsiveness, environmental performance and seamless provision of expeditious air navigation services, with due regard to security and defence needs;
innenfor rammen av forbedringsplanen for det europeiske rutenettet, utvikle en luftromsstruktur som sikrer det påkrevde nivå av sikkerhet, kapasitet, fleksibilitet, tilpasningsevne, miljøytelser og sammenhengende rask ytelse av flysikringstjenester, som tar behørig hensyn til sikkerhets- og forsvarsbehov,
ensure regional interconnectivity and interoperability of the European route network within the ICAO EUR Region and with adjacent ICAO Regions.
sikre regional samtrafikkevne og driftskompatibilitet i det europeiske rutenettet innenfor ICAO-region Europa og med tilgrensende ICAO-regioner.
The development of an European Route Network Improvement Plan shall rely on a cooperative decision-making process.
Utarbeidelsen av en forbedringsplan for det europeiske rutenettet skal bygge på en samarbeidsbasert beslutningsprosess.
The European Route Network Improvement Plan shall form the ERND-specific part of the Network Operations Plan and present detailed rules implementing the ERND-part of the Network Strategy Plan.
Forbedringsplanen for det europeiske rutenettet skal utgjøre den særskilte ERND-delen av driftsplanen for nettet og inneholde nærmere regler for gjennomføring av ERND-delen av strategiplanen for nettet.
Member States will remain responsible for the detailed development, approval and establishment of the airspace structures for the airspace under their responsibility.
Medlemsstatene skal fortsatt være ansvarlige for den nærmere utvikling, godkjenning og etablering av luftromsstrukturene i det luftrom de har ansvaret for.
Planning principles
Planleggingsprinsipper
Without prejudice to Member States’ sovereignty over the airspace and to the requirements of the Member States relating to public order, public security and defence matters, the Network Manager, Member States, third countries, airspace users, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually shall develop, using a cooperative decision-making process, the European Route Network Improvement Plan, while applying the airspace design principles set out in this Annex.
Med forbehold for medlemsstatenes suverenitet over luftrommet og deres krav med hensyn til offentlig orden, offentlig sikkerhet og forsvarsspørsmål, skal nettforvalteren, medlemsstatene, tredjestater, luftromsbrukere, funksjonelle luftromsblokker og ytere av flysikringstjenester, i egenskap av elementer i funksjonelle luftromsblokker eller hver for seg, gjennom en samarbeidsbasert beslutningsprosess, utvikle forbedringsplanen for det europeiske rutenettet ved å anvende de prinsipper for utforming av luftrommet som fastsettes i dette vedlegg.
The European Route Network Improvement Plan shall meet the performance targets set for the Network Manager in the performance scheme.
Forbedringsplanen for det europeiske rutenettet skal oppfylle de ytelsesmål som er satt for nettforvalteren i ytelsesordningen.
The cooperative decision-making process shall be supported by appropriate permanent detailed working arrangements to be settled at expert level by the Network Manager with the participation of all stakeholders.
Den samarbeidsbaserte beslutningsprosessen skal understøttes av hensiktsmessige, faste, detaljerte arbeidsordninger som skal avtales på sakkyndigplan av nettforvalteren, og der alle berørte parter skal delta.
The consultation arrangements will be organised with a periodicity that reflects the needs of the European Route Network Design function.
Samrådsordningene skal organiseres med en periodisitet som står i gorhold til behovene til funksjonen for utforming av det europeiske rutenettet.
To ensure appropriate connectivity of the European Route Network Improvement Plan, the Network Manager and the Member States shall include third countries in the cooperative decision-making process in accordance with Article 22. Appropriate cooperation shall be ensured between, on the one hand, the Network Manager and its expert level detailed working arrangements supporting the development of the European Route Network Improvement Plan and, on the other hand, the relevant ICAO expert level working arrangements covering route network improvements at the interface.
For å sikre at forbedringsplanen for det europeiske rutenettet gir hensiktsmessige tilkoplingsmuligheter, skal nettforvalteren og medlemsstatene innlemme tredjestater i den samarbeidsbaserte beslutningsprosessen i samsvar med artikkel 22. Hensiktsmessig samarbeid skal sikres mellom på den ene side nettforvalteren og dennes detaljerte arbeidsordninger på sakkyndigplan til støtte for utviklingen av forbedringsplanen for det europeiske rutenettet, og på den annen side ICAOs relevante arbeidsordninger på sakkyndigplan som dekker forbedringer av rutenettet i grensesnittet.
The European Route Network Improvement Plan is a rolling plan that shall reflect all the elements necessary to ensure that European airspace is designed as a single entity and meets the applicable performance targets.
Forbedringsplanen for det europeiske rutenettet er en rullerende plan som skal gjenspeile alle de elementer som er nødvendige for å sikre at europeisk luftrom er utformet som en enkelt enhet og oppfyller ytelsesmålene.
The plan shall include:
Planene skal inneholde
common general principles complemented by technical specifications for airspace design;
felles allmenne prinsipper supplert med tekniske spesifikasjoner for utforming av luftrommet,
military airspace requirements;
militære krav til luftrommet,
an agreed European route network and, where feasible, free route airspace structure designed to meet all user requirements with details covering all the airspace change projects;
et omforent europeisk rutenett og, der det er gjennomførbart, en luftromsstruktur med fri ruteføring som er utformet for å oppfylle alle brukerkrav, med opplysninger om alle prosjekter som innebærer endringer av luftrommet,
route network and free route airspace utilisation rules and availability;
regler for utnytting av og tilgang til rutenettet og luftrommet med fri ruteføring,
indications on recommended ATC sectorisation in support of the ATS airspace structure to be designed, decided and implemented by the Member States;
angivelse av anbefalt inndeling av flygekontrollsektorer til støtte for den ATS-luftromsstruktur som skal utformes, bestemmes og gjennomføres av medlemsstatene,
guidelines for airspace management;
retningslinjer for styring av luftrommet,
a detailed development timetable;
en detaljert tidsplan for utviklingsarbeidet,
the calendar for a common publication and implementation cycle, through the Network Operations Plan;
tidsplan for en felles publiserings- og gjennomføringsperiode, i driftsplanen for nettet,
an overview of the current and expected network situation, including expected performance based on current and agreed plans.
en oversikt over den foreliggende og den forventede nettsituasjonen, herunder forventede ytelser basert på gjeldende og omforente planer.
The Network Manager shall ensure appropriate arrangements in all activities to allow civil-military coordination in the cooperative decision-making process.
Nettforvalteren skal i all virksomhet sikre hensiktsmessige ordninger for å tillate sivil-militær koordinering i den samarbeidsbaserte beslutningsprosessen.
The Network Manager, Member States, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually shall ensure coherent integration of agreed airspace design projects, agreed through the cooperative decision-making process, in the European Route Network Improvement Plan.
Nettforvalteren, medlemsstatene, funksjonelle luftromsblokker og ytere av flysikringstjenester skal, i egenskap av elementer i funksjonelle luftromsblokker eller hver for seg, sikre en sammenhengende integrering i forbedringsplanen for det europeiske rutenettet av prosjekter for utforming av luftrommet som avtales gjennom den samarbeidsbaserte beslutningsprosessen.
Member States and functional airspace blocks shall ensure that, prior to implementation, national and functional airspace blocks airspace design projects are compatible and consistent with the European Route Network Improvement Plan and are coordinated with those States impacted by them and the Network Manager.
Medlemsstatene og de funksjonelle luftromsblokkene skal sikre at prosjektene for utforming av luftrommet er forenlige og i samsvar med forbedringsplanen for det europeiske rutenettet og samordnes med de stater som påvirkes av dem, og med nettforvalteren, før de gjennomføres.
The data regarding the changes to projects that require checking for compatibility and that need to be made available to the Network Manager include, but are not limited to:
Opplysningene om de endringer i prosjekter som krever kontroll av samsvar og som må gjøres tilgjengelige for nettforvalteren, omfatter, men er ikke begrenset til
changes in route alignment;
endringer i rutetrasé,
changes in route direction;
endringer i ruteretning,
changes in route purpose;
endringer i ruteformål,
free route airspace description, including associated utilisation rules;
beskrivelse av luftrommet med fri ruteføring, herunder tilhørende regler for utnytting,
route utilisation rules and availability;
regler for utnytting av og tilgang til ruter,
changes in vertical or horizontal sector boundary;
endringer av vertikale eller horisontale sektorgrenser,
addition or removal of significant points;
tilføyelse eller fjerning av vesentlige punkter,
changes in cross-border airspace utilisation;
endringer i utnyttingen av luftrom over landegrensene,
changes to the coordinates of significant points;
endringer av koordinatene for vesentlige punkter,
changes affecting data transfer;
endringer som påvirker dataoverføringen,
changes affecting data published in aeronautical information publications;
endringer som påvirker opplysninger som er offentliggjort i luftfartspublikasjoner,