natgillin/translations-raw huggingface dataset:
PART A.
Del A
Methods of screening allowed
Tillatte metoder for gjennomsøking
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of the following methods of screening, individually or in combination, as a primary or secondary means and under defined conditions:
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan tillate bruk av følgende metoder for gjennomsøking, alene eller i kombinasjon, som et primært eller sekundært middel og på bestemte vilkår:
For the screening of persons:
For gjennomsøking av personer:
hand search;
manuell gjennomsøking,
walk-through metal detection (WTMD) equipment;
metalldetektorramme (WTMD),
hand-held metal detection (HHMD) equipment;
håndholdt metalldetektor (HHMD),
For the screening of cabin baggage, items carried by persons other than passengers, air carrier mail and air carrier materials except when to be loaded into the hold of an aircraft, in-flight supplies and airport supplies:
For gjennomsøking av håndbagasje, gjenstander som medbringes av andre personer enn passasjerene, luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell, unntatt når dette skal lastes om bord i lasterommet på et luftfartøy, forsyninger til flygingen og forsyninger til lufthavnen:
For the screening of liquids, gels and aerosols:
For gjennomsøking av væsker, geleer og aerosoler:
tasting or testing on the skin;
smaking eller prøving på huden,
explosive detection dogs;
bombehunder,
explosive trace detection (ETD) equipment;
utstyr til sporpåvisning av eksplosiver (ETD),
chemical reaction test strips; and
teststrimler for påvisning av kjemiske reaksjoner, og
bottled liquid scanners.
skannere for væsker i flaske.
For the screening of hold baggage, cargo and mail as well as air carrier mail and air carrier materials to be loaded into the hold of an aircraft:
For gjennomsøking av innsjekket bagasje, frakt og post samt luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell som skal lastes om bord i lasterommet på et luftfartøy:
simulation chamber.
simulatorkammer.
In order to evaluate methods of screening using new technologies not foreseen at the time of adoption of this Regulation, the implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of other methods on a trial basis and for a limited period of time on condition that such trials do not prejudice the overall levels of security.
Med sikte på en evaluering av gjennomsøkingsmetoder der det benyttes ny teknologi som ikke er kjent på tidspunktet for vedtakelsen av denne forordning, kan gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, tillate bruk av andre metoder på forsøksbasis og i et begrenset tidsrom, forutsatt at slike forsøk ikke reduserer den generelle sikkerheten.
PART B.
DEL B
Categories of articles that may be prohibited
Kategorier av gjenstander som kan forbys
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may prohibit, under defined conditions, the introduction of any or all of the following categories of articles into security restricted areas and on board an aircraft:
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan på bestemte vilkår forby at en eller samtlige av følgende kategorier av gjenstander bringes inn på sikkerhetsbegrensede områder og om bord i et luftfartøy:
PART C.
DEL C
Access control:
Adgangskontroll:
grounds for granting access to airside and security restricted areas
grunner til å gi adgang til flyside og sikkerhetsbegrensede områder
Access to airside and security restricted areas shall be granted according to the following criteria:
Adgang til flyside og sikkerhetsbegrensede områder skal gis på grunnlag av følgende kriterier:
In order to be granted access to airside a person shall carry an authorisation.
For å få adgang til flyside skal en person medbringe en tillatelse.
In order to be granted access to airside a vehicle shall have a vehicle pass.
For å få adgang til flyside skal et kjøretøy ha en passerseddel for kjøretøyet.
In order to be granted access to security restricted areas a person shall present an authorisation.
For å få adgang til sikkerhetsbegrensede områder skal en person framvise en tillatelse.
In order to be granted access to security restricted areas a vehicle shall display a vehicle pass.
For å få adgang til sikkerhetsbegrensede områder skal et kjøretøy ha en synlig passerseddel for kjøretøyet.
PART D.
DEL D
Methods allowed for the examination of vehicles, aircraft security checks and aircraft security searches
Tillatte metoder for undersøkelse av kjøretøyer og for sikkerhetssjekk og sikkerhetsgjennomsøking av luftfartøyer
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of the following methods for the examination of vehicles, aircraft security checks and aircraft security searches, individually or in combination, as a primary or secondary means and under defined conditions:
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan tillate bruk av følgende metoder for undersøkelse av kjøretøyer, for sikkerhetssjekk og sikkerhetsgjennomsøking av luftfartøyer, alene eller i kombinasjon, som et primært eller sekundært middel og på bestemte vilkår:
In order to evaluate methods of examination using new technologies not foreseen at the time of adoption of this Regulation, the implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow the use of other methods on a trial basis and for a limited period of time on condition that such trials do not prejudice the overall levels of security.
Med sikte på en evaluering av undersøkelsesmetoder der det benyttes ny teknologi som ikke er kjent på tidspunktet for vedtakelsen av denne forordning, kan gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, tillate bruk av andre metoder på forsøksbasis og i et begrenset tidsrom, forutsatt at slike forsøk ikke reduserer den generelle sikkerheten.
PART E.
DEL E
Criteria for recognising the equivalence of security standards of third countries
Kriterier for anerkjennelse av tredjestaters sikkerhetsstandarder som likeverdige
The Commission shall recognise the equivalence of security standards of third countries in accordance with the following criteria:
Kommisjonen skal anerkjenne tredjestaters sikkerhetsstandarder som likeverdige på grunnlag av følgende kriterier:
The third country has a good record of cooperation with the Community and its Member States;
tredjestaten har hittil hatt et godt samarbeid med Fellesskapet og dets medlemsstater,
The Commission has verified that the third country applies satisfactory standards of aviation security, including quality control; and
Kommisjonen har kontrollert at tredjestaten anvender tilfredsstillende standarder for luftfartssikkerhet, herunder kvalitetskontroll, og
The Commission has verified that:
Kommisjonen har kontrollert at
as regards passengers and cabin baggage, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 11 and 12 and points 4.1 and 4.2 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts;
passasjerer og håndbagasje gjennomgår sikkerhetstiltak som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 11 og 12 samt punkt 4.1 og 4.2 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter,
as regards hold baggage, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 5, 11 and 12 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts;
innsjekket bagasje gjennomgår sikkerhetstiltak som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 5, 11 og 12 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter,
as regards cargo and mail, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 6, 11 and 12 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts; and/or
frakt og post gjennomgår sikkerhetstiltak som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 6, 11 og 12 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter, og/eller
as regards aircraft security, security measures are applied equivalent to those set out in sections 1, 3, 11 and 12 and points 4.1 and 4.2 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 and related implementing acts.
det anvendes sikkerhetstiltak for luftfartøyets sikkerhet som er likeverdige med dem som angis i avsnitt 1, 3, 11 og 12 samt punkt 4.1 og 4.2 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008 og i tilknyttede gjennomføringsrettsakter.
PART F.
DEL F
Cargo and mail
Frakt og post
Cargo and mail:
Frakt og post:
Cargo and mail to be loaded on an aircraft shall be screened, unless:
Frakt og post som skal lastes om bord i et luftfartøy, skal gjennomsøkes med mindre
security controls have been applied to the consignment by a regulated agent and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied; or
en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør har sikkerhetskontrollert forsendelsen, og forsendelsen er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen, eller
security controls have been applied to the consignment by a known consignor and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied; or
en kjent avsender har sikkerhetskontrollert forsendelsen, og forsendelsen er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen, eller
security controls have been applied to the consignment by an account consignor, the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied, and the cargo is carried on an all-cargo aircraft or the mail on an all-mail aircraft; or
en registrert avsender har sikkerhetskontrollert forsendelsen, forsendelsen er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen, og frakten transporteres med et rent fraktfly eller posten med et rent postfly, eller
security controls have been applied to transfer cargo and transfer mail, as referred to in point 6.1.2 of the Annex to Regulation (EC) No 300/2008.
transferfrakt og transferpost er blitt sikkerhetskontrollert i samsvar med punkt 6.1.2 i vedlegget til forordning (EF) nr. 300/2008.
the process for the approval or designation of regulated agents, known consignors and account consignors
framgangsmåte for godkjenning eller utpeking av sikkerhetsgodkjente fraktleverandører, kjente avsendere og registrerte avsendere
The following process for the approval or designation of regulated agents, known consignors and account consignors shall apply:
Følgende framgangsmåte for godkjenning eller utpeking av sikkerhetsgodkjente fraktleverandører, kjente avsendere og registrerte avsendere skal anvendes:
In order to be approved as a regulated agent, the applicant shall submit documentation on aviation security standards and shall then be subject to an on-site verification to ensure that it fulfils the required standards.
For å bli godkjent som sikkerhetsgodkjent fraktleverandør skal søkeren framlegge dokumentasjon om standarder for luftfartssikkerhet, og det skal deretter gjennomføres en kontroll på stedet for å sikre at søkeren har oppfylt de fastsatte standardene.
In order to be approved as a known consignor, the applicant shall provide information on aviation security standards and shall be subject to an on-site verification to ensure that it fulfils the required standards.
For å bli godkjent som kjent avsender skal søkeren framlegge opplysninger om standarder for luftfartssikkerhet, og det skal deretter gjennomføres en kontroll på stedet for å sikre at søkeren har oppfylt de fastsatte standardene.
As an alternative to approval, the appropriate authority may allow a known consignor to be designated by a regulated agent until a date to be established in the implementing rules to be adopted pursuant to in Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008.
Som et alternativ til godkjenning kan vedkommende myndighet tillate at en kjent avsender utpekes av en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør fram til en dato som fastsettes i gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008.
In order to be designated as an account consignor, the regulated agent shall ensure that the prospective account consignor provides information on aviation security standards and shall make a validation.
For å bli utpekt som registrert avsender skal søkeren framlegge opplysninger om standarder for luftfartssikkerhet for en sikkerhetsgodkjent fraktleverandør, som skal kontrollere opplysningene.
PART G.
DEL G
Air carrier mail and air carrier materials:
Luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell:
Air carrier mail and air carrier materials to be loaded into the hold of an aircraft shall either be screened as hold baggage or subjected to the same security controls as for cargo and mail.
Luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell som skal lastes om bord i lasterommet i et luftfartøy, skal enten gjennomsøkes som innsjekket bagasje eller gjennomgå samme sikkerhetskontroll som frakt og post.
Air carrier mail and air carrier materials to be loaded into any part of an aircraft other than the hold shall be screened as cabin baggage.
Luftfartsselskapers post og luftfartsselskapers materiell som skal lastes om bord i en annen del av et luftfartøy enn lasterommet, skal gjennomsøkes som håndbagasje.
PART H.
DEL H
In-flight supplies and airport supplies
Forsyninger til flygingen og til lufthavnen
In-flight supplies and airport supplies:
Forsyninger til flygingen og til lufthavnen:
conditions under which they shall be screened or subjected to other security controls
vilkår for når forsyninger til flygingen og til lufthavnen skal gjennomsøkes eller gjennomgå annen sikkerhetskontroll
In-flight supplies to be loaded on an aircraft shall be screened, unless:
Forsyninger til flygingen som skal lastes om bord i et luftfartøy, skal gjennomsøkes, med mindre
security controls have been applied to the supplies by an air carrier that delivers these to its own aircraft and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until delivery at the aircraft; or
forsyningene er sikkerhetskontrollert av et luftfartsselskap som leverer forsyningene til sitt eget luftfartøy, og forsyningene er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen og fram til leveringen til luftfartøyet, eller
security controls have been applied to the supplies by a regulated supplier and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until delivery at the aircraft or, where applicable, to the air carrier or another regulated supplier; or
en sikkerhetsgodkjent leverandør har sikkerhetskontrollert forsyningene, og forsyningene er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen og fram til leveringen til luftfartøyet eller, eventuelt, til luftfartsselskapet eller til en annen sikkerhetsgodkjent leverandør, eller
security controls have been applied to the supplies by a known supplier and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until delivery to the air carrier or regulated supplier.
en kjent leverandør har sikkerhetskontrollert forsyningene, og forsyningene er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen og fram til leveringen til luftfartsselskapet eller en sikkerhetsgodkjent leverandør.
Airport supplies shall be screened before being allowed into security restricted areas, unless security controls have been applied to the supplies by a known supplier and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until they are in the security restricted area.
Forsyninger til lufthavnen skal gjennomsøkes før de kan tas innpå sikkerhetsbegrensede områder, med mindre en kjent leverandør har sikkerhetskontrollert dem, og de er blitt beskyttet mot ulovlige inngrep fra tidspunktet for sikkerhetskontrollen og fram til de ankommer det sikkerhetsbegrensede området.
the process for the approval or designation of regulated suppliers and known suppliers
framgangsmåte for godkjenning eller utpeking av sikkerhetsgodkjente leverandører og kjente leverandører
Regulated suppliers of in-flight supplies shall be approved by the appropriate authority by a date to be established in the implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008.
Sikkerhetsgodkjente leverandører av forsyninger til flygingen skal godkjennes av vedkommende myndighet innen en dato som skal fastsettes i gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008.
In order to be approved as a regulated supplier of in-flight supplies, the applicant shall submit documentation on aviation security standards and shall then be subject to an on-site verification to ensure that it fulfils the required standards.
For å bli godkjent som sikkerhetsgodkjent leverandør av forsyninger til flygingen skal søkeren framlegge dokumentasjon om standarder for luftfartssikkerhet, og det skal deretter gjennomføres en kontroll på stedet for å sikre at søkeren har oppfylt de fastsatte standardene.
Known suppliers of in-flight supplies shall be designated by the operator or entity to whom it delivers.
Kjente leverandører av forsyninger til flygingen skal utpekes av selskapet eller enheten som de leverer forsyningene til.
In order to be designated as a known supplier of in-flight supplies, the operator or entity to whom it delivers shall ensure that the prospective known supplier provides information on aviation security standards and shall make a validation.
For å bli utpekt som kjent leverandør av forsyninger til flygingen skal søkeren framlegge opplysninger om standarder for luftfartssikkerhet, som skal kontrolleres av selskapet eller enheten som leverandøren leverer til.
Known suppliers of airport supplies shall be designated by the airport operator.
Kjente leverandører av forsyninger til lufthavnen skal utpekes av lufthavnsoperatøren.
In order to be designated as a known supplier of airport supplies, the airport operator shall ensure that the prospective known supplier provides information on aviation security standards and shall make a validation.
For å bli utpekt som kjent leverandør av forsyninger til lufthavnen skal søkeren framlegge opplysninger om standarder for luftfartssikkerhet, som skal kontrolleres av lufthavnsoperatøren.
Criteria for defining critical parts of security restricted areas
Kriterier for definisjon av kritiske deler av sikkerhetsbegrensede områder
The definition of critical parts of security restricted areas shall ensure that there is no contamination of screened departing passengers (both originating and transfer) and their cabin baggage as well as of screened departing hold baggage (both originating and transfer).
Definisjonen av kritiske deler av sikkerhetsbegrensede områder skal sikre at gjennomsøkte avreisende passasjerer (både de som påbegynner sin reise, og transferpassasjerer), deres håndbagasje samt deres gjennomsøkte innsjekkede bagasje (både innsjekket bagasje hvis eiere påbegynner sin reise, og transferbagasje) ikke kommer i kontakt med passasjerer og bagasje som ikke er gjennomsøkt.
PART J.
DEL J
Staff recruitment and methods of training
Ansettelse av personell og opplæringsmetode
Criteria for staff recruitment
Kriterier for ansettelse av personell
The following criteria shall apply for the recruitment of both persons who will implement, or will be responsible for the implementation of, screening, access control or other security controls and instructors:
Følgende kriterier får anvendelse ved ansettelse av personer som skal gjennomføre eller ha ansvar for å gjennomføre gjennomsøking, adgangskontroll eller annen sikkerhetskontroll, samt av instruktører:
they shall have successfully completed a background check or pre-employment check in accordance with national rules; and
de skal med godkjent resultat ha gjennomgått en vandelskontroll eller en kontroll før ansettelsen, i samsvar med nasjonale regler,
they shall have those abilities necessary to carry out the tasks to which they are assigned.
de skal ha den dyktighet som er nødvendig for å kunne utføre sine arbeidsoppgaver.
Methods of training
Opplæringsmetoder
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may require that:
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan kreve at
persons implementing, or responsible for implementing, screening, access control or other security controls;
personer som gjennomfører eller har ansvaret for å gjennomføre gjennomsøking, adgangskontroll eller annen sikkerhetskontroll,
instructors; and
instruktører og
persons who will be issued with an airport identification card or crew identification card;
personer som får utstedt et identitetskort for lufthavnen eller et identitetskort for besetningsmedlemmer,
receive theoretical, practical and/or on-the-job training.
får teoretisk og/eller praktisk opplæring og/eller opplæring på arbeidsplassen.
PART K.
DEL K
Conditions under which special security procedures or exemptions from security controls may be applied
Vilkår for når særlige sikkerhetsframgangsmåter eller unntak fra sikkerhetskontroll kan anvendes
The implementing rules to be adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008 may allow special security procedures or exemptions from security controls to be applied on condition that:
Gjennomføringsreglene som skal vedtas i henhold til artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 300/2008, kan tillate at det anvendes særlige sikkerhetsframgangsmåter eller gjøres unntak fra sikkerhetskontroll dersom
the procedure or exemption is established by the Commission or the appropriate authority; and
framgangsmåten eller unntaket fastsettes av Kommisjonen eller vedkommende myndighet, og
there are objective reasons that justify the procedure or exemption.
det finnes objektive grunner som berettiger framgangsmåten eller unntaket.
The rate of fatal accidents in civil aviation has remained fairly constant over the last decade.
Antall ulykker med dødelig utgang innen sivil luftfart har vært relativt konstant i den siste tiårsperioden.
In the event of an accident or a serious incident, notification of the occurrence is also subject to Regulation (EU) No 996/2010.
Ved en eventuell ulykke eller alvorlig hendelse skal tilfellet også meldes i henhold til forordning (EU) nr. 996/2010.
Likewise, compliance with this Regulation should not exempt organisations from compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing regulations.
Overholdelse av denne forordning bør ikke frita organisasjoner for å overholde forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gjennomføringsforordninger.
The imposition on organisations of occurrence reporting obligations should be proportionate to the size of the organisation concerned and the scope of its activity.
Pålegget om at organisasjoner skal rapportere tilfeller bør stå i forhold til den berørte organisasjonens størrelse og omfanget av dens aktivitet.
Such entities should comply with the protection and confidentiality principles established by this Regulation.
Slike enheter bør overholde prinsippene om vern og fortrolighet som fastsettes ved denne forordning.