natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The cooperative decision-making between national frequency managers and the Network Manager shall be based on arrangements subject to approval by the Network Management Board, in accordance with Article 16 of this Regulation, after a positive opinion of the Single Sky Committee in accordance with Article 5(2) of Regulation (EC) No 549/2004.
Den samarbeidsbaserte beslutningstakingen mellom nasjonale frekvensforvaltere og nettforvalteren skal være basert på ordninger som skal godkjennes av nettstyret i samsvar med artikkel 16 i denne forordning, etter en positiv uttalelse fra Komiteen for det felles luftrom i samsvar med artikkel 5 nr. 2 i forordning (EF) nr. 549/2004.
In case of disagreement on the arrangements referred to in paragraph 1 of Part B of this Annex, the Network Manager or the Member States concerned shall bring the matter to the Commission for action.
Ved uenighet om avtalene nevnt i del B nr. 1 i dette vedlegg skal nettforvalteren eller de berørte medlemsstater legge saken fram for Kommisjonen.
The arrangements shall at least specify:
Avtalene skal minst fastsette
the criteria for the assessment of operational requirements and their prioritisation;
kriteriene for vurdering av driftsmessige krav og prioriteringen av dem,
minimum timescales for the coordination of new or amended radio frequency assignments;
minstefrister for samordning av nye eller endrede radiofrekvenstildelinger,
mechanisms to ensure that the relevant European Union-wide performance targets are met by the Network Manager and the national frequency managers;
ordninger for å sikre at nettforvalteren og de nasjonale frekvensforvalterne når de berørte felles ytelsesmål for EU,
that enhanced frequency management procedures, criteria and processes do not adversely affect those applied by other countries in the context of ICAO Regional procedures;
at de forbedrede framgangsmåtene, kriteriene og prosessene for frekvensforvaltning ikke får negativ innvirkning på dem som andre land anvender innenfor rammen av ICAOs regionale framgangsmåter,
requirements to ensure that appropriate consultation on new or amended management arrangements is conducted by the Member States with all affected stakeholders at a national and European level.
krav for å sikre at medlemsstatene gjennomfører hensiktsmessige samråd om nye eller endrede forvaltningsordninger med alle berørte parter på nasjonalt og europeisk plan.
The initial arrangements for the coordination of radio frequencies shall be fully compatible with the existing ones.
De opprinnelige framgangsmåter for samordning av radiofrekvenser skal være fullt forenlige med gjeldende framgangsmåter.
Evolution of these arrangements shall be specified in cooperation with the national frequency managers and reduce overheads as far as practical.
Utviklingen av disse framgangsmåter skal fastsettes nærmere i samarbeid med de nasjonale frekvensforvalterne, og dobbeltarbeid skal unngås i den grad det er praktisk mulig.
Coordination on the strategic and tactical use of radio frequencies with adjacent countries not participating in the work of the Network Manager shall be conducted through the ICAO regional working arrangements.
Samordning av den strategiske og taktiske bruken av radiofrekvenser med tilgrensende land som ikke deltar i nettforvalterens arbeid, skal skje via ICAOs regionale arbeidsordninger.
This will be done with a view to enable access of adjacent countries to the services of the Network Manager.
Dette skal gjøres med sikte på å gi de tilgrensende landene tilgang til nettforvalterens tjenester.
The Network Manager and national frequency managers shall agree on overall priorities for the function to improve the design and operation of the European aviation network.
Nettforvalteren og de nasjonale frekvensforvalterne skal komme til enighet om overordnede prioriteringer for funksjonen med sikte på å forbedre utformingen og driften av det europeiske luftfartsnettet.
These priorities shall be documented in the form of a frequency part of the Network Strategy Plan and the Network Operations Plan upon which stakeholders are to be consulted.
Disse prioriteringer skal dokumenteres i form av en frekvensdel i strategiplanen for nettet og i driftsplanen for nettet, som skal være gjenstand for samråd med de berørte parter.
In particular, prioritisation may consider specific bands, areas and services.
Prioriteringene kan særlig gjelde særlige frekvensbånd, områder og tjenester.
Member States shall ensure that the use of aviation frequency bands by military users is appropriately coordinated with the national frequency managers and the Network Manager.
Medlemsstatene skal sikre hensiktsmessig samordning av militære brukeres bruk av frekvensbåndene med de nasjonale frekvensforvalterne og nettforvalteren.
THE TRANSPONDER CODE FUNCTION
TRANSPONDERKODEFUNKSJONEN
Requirements for the Transponder Code Function
Krav til transponderkodefunksjonen
The objectives of this function are:
Målene for denne funksjonen er å
to improve the robustness of the code allocation process through allocation of clear roles and responsibilities to all involved stakeholders, with the overall network performance at the centre of code allocation determination;
gjøre framgangsmåten for kodetildeling mer robust gjennom en klar fordeling av roller og ansvarsområder på alle berørte parter, og nettets samlede ytelse skal stå i fokus når kodene tildeles,
to provide increased transparency of code allocations and of the actual code usage enabling the better assessment of the overall network efficiency;
øke åpenheten i kodetildelingen og i den faktiske bruken av kodene med sikte på å legge til rette for en bedre vurdering av nettets samlede effektivitet,
through enshrinement in regulation, to provide the regulatory basis allowing better enforcement and oversight.
sikre det rettslige grunnlag for bedre håndheving og tilsyn ved å nedfelle det i en forordning.
SSR transponder codes shall be allocated through the Network Manager to the Member States and the air navigation service providers in a manner that optimises their safe and efficient distribution taking the following into account:
SSR-transponderkoder skal tildeles medlemsstatene og yterne av flysikringstjenester gjennom nettforvalteren på en måte som optimerer en sikker og effektiv fordeling basert på følgende faktorer:
the operational requirements of all operational stakeholders;
alle operative berørte parters driftskrav,
the actual and predicted levels of air traffic;
faktiske og forventede nivåer av lufttrafikk,
the required use of SSR transponder codes in compliance with relevant provisions of the ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region, Facilities and Services Implementation Document and guidance material.
den bruk av SSR-transponderkoder som er nødvendig i samsvar med relevante bestemmelser i ICAOs regionale flysikringsplan for region Europa, i «Facilities and Services Implementation Document» og i veiledningsmaterialet.
An SSR transponder code allocation list that describes the complete and up-to-date allocation of SSR codes in the airspace laid down in Article 1(3) shall be made available to Member States, air navigation service providers and third countries at all times by the Network Manager.
Nettforvalteren skal til enhver tid ha en oversikt over listen over tildelte SSR-transponderkoder med en fullstendig og ajourført beskrivelse av fordelingen av SSR-koder i luftrommet nevnt i artikkel 1 nr. 3 som er tilgjengelig for medlemsstatene, yterne av flysikringstjenester og tredjestater.
A formal process for establishing, assessing and coordinating the requirements for SSR transponder code allocations shall be implemented by the Network Manager, taking into account all required civil and military uses of SSR transponder codes.
Nettforvalteren skal gjennomføre en formell framgangsmåte for å fastsette, vurdere og samordne kravene for tildeling av SSR-transponderkoder og skal da ta hensyn til all nødvendig sivil og militær bruk av SSR-transponderkoder.
The formal process laid down in point 4 shall include, as a minimum, relevant agreed procedures, timescales and performance targets for the completion of the following activities:
Den formelle prosessen fastsatt i nr. 4 skal omfatte minst de relevante omforente framgangsmåter, tidsrammer og ytelsesmål for gjennomføring av følgende handlinger:
submission of applications for SSR transponder code allocations;
inngivelse av søknader om tildeling av SSR-transponderkoder,
assessments of applications for SSR transponder code allocations;
behandling av søknader om tildeling av SSR-transponderkoder,
coordination of proposed amendments to SSR code transponder allocations with Member States and third countries in accordance with the requirements laid down in Part B;
samordning av foreslåtte endringer av tildelinger av SSR-transponderkoder med medlemsstatene og tredjestater i samsvar med kravene fastsatt i del B,
periodic audit of the SSR code allocations and needs with a view to optimisation of the situation, including re-allocation of existing code allocations;
periodisk revisjon av tildelinger av SSR-transponderkoder og behov med sikte på å optimere situasjonen, herunder ny tildeling av gjeldende kodetildelinger,
periodic amendment, approval and distribution of the overall SSR code transponder allocation list laid down in point 3;
periodisk endring, godkjenning og distribusjon av den samlede listen over tildelte SSR-transponderkoder fastsatt i nr. 3,
notification, assessment and resolution of unplanned conflicts between assignments of SSR transponder codes;
underretning, vurdering og løsning av ikke-planlagte konflikter mellom tildelinger av SSR-transponderkoder,
notification, assessment and resolution of wrong assignments of SSR transponder codes, detected at code retention checks;
underretning, vurdering og korrigering av feilaktige tildelinger av SSR-transponderkoder som oppdages ved kontroll av kodeinnehav,
notification, assessment and resolution of unplanned shortfalls in allocations of SSR transponder codes;
underretning, vurdering og løsning av ikke-planlagte mangler ved tildeling av SSR-transponderkoder,
provision of data and information in accordance with the requirements laid down in Part C.
levering av data og opplysninger i samsvar med kravene fastsatt i del C.
Applications for SSR transponder code allocations received as part of the process laid down in point 4 shall be checked by the Network Manager for compliance with the requirements of the process for format and data conventions, completeness, accuracy, timeliness, and justification.
Nettforvalteren skal kontrollere at søknader om tildeling av SSR-transponderkoder som mottas innenfor rammen av framgangsmåten fastsatt i nr. 4, oppfyller framgangsmåtens krav med hensyn til format- og datakonvensjoner og er fullstendige, nøyaktige, inngitt i rett tid og er begrunnet.
Member States shall ensure that SSR transponder codes are assigned to aircraft in accordance with the SSR transponder code allocation list contained in point 3.
Medlemsstatene skal sikre at SSR-transponderkodene tildeles luftfartøyer i samsvar med listen over tildelte SSR-transponderkoder i nr. 3.
A centralised SSR transponder code assignment and management system for the automatic assignment of SSR transponder codes to general air traffic may be operated by the Network Manager on behalf of the Member States and air navigation service providers.
Nettforvalteren kan gis i oppdrag å forvalte et sentralisert system for tildeling og forvaltning av SSR-transponderkoder for automatisk tildeling av SSR-transponderkoder til allmenn lufttrafikk, på vegne av medlemsstatene og yterne av flysikringstjenester.
Procedures and tools for the regular evaluation and assessment of the actual use of SSR transponder codes by Member States and air navigation service providers shall be implemented by the Network Manager.
Nettforvalteren skal gjennomføre framgangsmåter og verktøyer for regelmessig evaluering og vurdering av den bruk av SSR-transponderkoder som medlemsstatenes og yterne av flysikringstjenester faktisk gjør.
Plans and procedures shall be agreed between the Network Manager, Member States and air navigation service providers to support the periodic analysis and identification of future SSR transponder code requirements.
Nettforvalteren, medlemsstatene og yterne av flysikringstjenester skal avtale planer og framgangsmåter for den periodiske analysen og identifikasjonen av framtidige krav til SSR-transponderkoder.
This analysis shall include the identification of potential performance impacts created by any predicted shortfalls in the allocations of SSR transponder codes.
Analysen skal omfatte identifikasjon av potensielle konsekvenser for ytelsene som eventuelle forventede mangler ved tildeling av SSR-transponderkoder kan medføre.
Operations manuals containing the necessary instructions and information to enable the network function to be conducted in accordance with the requirements of this Regulation shall be developed and maintained.
Driftshåndbøker som inneholder de nødvendige instruksjoner og opplysninger for at nettfunksjonen skal kunne utføres i samsvar med kravene i denne forordning, skal utarbeides og ajourføres.
These operations manuals shall be distributed and maintained in accordance with appropriate quality and documentation management processes.
Disse driftshåndbøker skal distribueres og ajourføres i samsvar med hensiktsmessige framgangsmåter for kvalitets- og dokumentasjonshåndtering.
Requirements for the specific consultation mechanism
Krav til den særskilte samrådsordningen
A dedicated mechanism for the coordination and consultation of detailed SSR transponder code allocation arrangements shall be established by the Network Manager, that:
Nettforvalteren skal opprette en egen ordning for samordning og samråd vedrørende avtaler om tildeling av SSR-transponderkoder som skal
ensures the SSR transponder code allocation list laid down in point 3 of Part A is compatible with the code management plan set out in the relevant provisions of the ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region, Facilities and Services Implementation Document;
sikre at listen over tildelte SSR-transponderkoder fastsatt i del A nr. 3 er i samsvar med den plan for forvaltning av koder som er fastsatt i de relevante bestemmelser i ICAOs regionale flysikringsplan for region Europa, i «Facilities and Services Implementation Document»,
specifies requirements to ensure that appropriate consultation on new or amended SSR transponder code management arrangements is conducted with the Member States concerned;
angi krav som sikrer at det i forbindelse med nye eller endrede ordninger for forvaltning av SSR-transponderkoder gjennomføres hensiktsmessige samråd med de berørte medlemsstater,
specifies requirements to ensure that appropriate consultation on new or amended SSR transponder code management arrangements is conducted by Member States with all stakeholders concerned at a national level;
angi krav som sikrer at medlemsstatene i forbindelse med nye eller endrede ordninger for forvaltning av SSR-transponderkoder gjennomfører hensiktsmessige samråd med alle berørte parter på nasjonalt plan,
ensures coordination with third countries on the strategic and tactical use of SSR transponder codes is conducted through the SSR transponder code management working arrangements set out in the relevant provisions of the ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region, Facilities and Services Implementation Document;
sikre at samordning med tredjestater om den strategiske og taktiske bruk av SSR-transponderkoder gjennomføres innenfor rammen av arbeidsordningene for forvaltning av SSR-transponderkoder fastsatt i de relevante bestemmelser i ICAOs regionale flysikringsplan for region Europa, i «Facilities and Services Implementation Document»,
specifies minimum timescales for the coordination and consultation of proposed new or amended SSR transponder code allocations;
angir minstefrister for samordningen av og samråd om foreslåtte nye eller endrede SSR-transponderkodetildelinger,
ensures changes to the SSR transponder code allocation list are subject to the approval of those Member States concerned by the change;
sikre at endringer i listen over tildelte SSR-transponderkoder godkjennes av de medlemsstater som berøres av endringene,
specifies requirements to ensure that changes to the SSR transponder code allocation list are communicated to all stakeholders immediately after its approval, without prejudice to national procedures for the communication of information on the use of SSR transponder codes by military authorities.
angi krav som sikrer at alle berørte parter underrettes om endringer i listen over tildelte SSR-transponderkoder umiddelbart etter at de er godkjent, uten at dette berører nasjonale framgangsmåter for formidling av opplysninger om militære myndigheters bruk av SSR-transponderkoder.
The Network Manager, in coordination with national military authorities, shall ensure that the necessary measures are taken to ascertain that the allocation and use of SSR transponder codes for military needs have no detrimental impact on the safety or efficient flow of general air traffic.
Nettforvalteren skal, i samordning med de nasjonale militære myndigheter, sikre at de nødvendige tiltak treffes for å forvisse seg om at tildelingen og bruken av SSR-transponderkoder for militære formål ikke har negativ innvirkning på sikkerheten ved eller den effektive driften av allmenn lufttrafikk.
Requirements for the provision of data
Krav til levering av data
Applications submitted for new or amended allocations of SSR transponder codes shall comply with the format and data conventions, completeness, accuracy, timeliness, and justification requirements of the process laid down in point 4 of Part A.
Søknader som inngis om nye eller endrede SSR-transponderkoder skal oppfylle framgangsmåtens krav med hensyn til format- og datakonvensjoner og skal være fullstendige, nøyaktige, inngitt i rett tid og være begrunnet som fastsatt i del A nr. 4.
The following data and information shall be provided to the Network Manager by Member States, as required, within agreed timescales prescribed by the Network Manager to support the provision of the network function for SSR transponder codes:
For å støtte nettfunksjonen for SSR-transponderkoder skal medlemsstatene ved behov og innenfor de avtalte tidsrammer som er fastsatt av nettforvalteren, levere følgende data og opplysninger til nettforvalteren:
an up-to-date record of the allocation and use of all SSR transponder codes within their area of responsibility, subject to any security constraints concerning full disclosure of specific military code allocations not used for general air traffic;
et ajourført register over tildelingen og bruken av alle SSR-transponderkoder innenfor deres ansvarsområde, med forbehold for eventuelle sikkerhetsbegrensninger vedrørende fullt innsyn i særskilte militære kodetildelinger som ikke brukes for allmenn lufttrafikk,
justification to demonstrate that existing and requested allocations of SSR transponder codes are the minimum necessary to meet operational requirements;
en begrunnelse som viser at gjeldende og omsøkte tildelinger av SSR-transponderkoder tilsvarer det minsteantall som kreves for å oppfylle driftskravene,
details of any allocations of SSR transponder codes that are no longer operationally required and that can be released for re-allocation within the network;
detaljerte opplysninger om eventuelle tildelinger av SSR-transponderkoder som ikke lenger kreves av driftsmessige hensyn, og som kan frigis for ny tildeling innenfor nettet,
reports of any actual unplanned shortfall in SSR transponder code allocations;
rapporter om eventuelle faktiske ikke-planlagte mangler ved tildeling av SSR-transponderkoder,
details of any change in the installation planning or in the operational status of systems or constituents that may impact on the assignment of SSR transponder codes to flights.
detaljerte opplysninger om eventuelle endringer i installasjonsplanleggingen eller i systemets eller bestanddelenes driftsmessige status som kan påvirke tildelingen av SSR-transponderkoder til flyginger.
The following data and information shall be provided to the Network Manager by air navigation service providers, as required, within agreed timescales prescribed by the Network Manager to support the provision of the network function for SSR transponder codes:
For å støtte nettfunksjonen for SSR-transponderkoder skal yterne av flysikringstjenester ved behov og innenfor de avtalte tidsrammer som er fastsatt av nettforvalteren, levere følgende data og opplysninger til nettforvalteren:
Enhanced Tactical Flow Management System’s Correlated Position Reports containing SSR transponder code assignments for general air traffic conducting flights under instrument flight rules;
korrelerte posisjonsrapporter fra det forbedrede taktiske systemet for trafikkflytstyring (ETFMS) som inneholder tildelinger av SSR-transponderkoder for allmenn lufttrafikk som utfører flyging etter instrumentflygereglene,
reports of any actual unplanned conflict or hazard caused by an actual operational SSR transponder code assignment, including information of how the conflict was resolved.
rapporter om eventuelle faktiske ikke-planlagte konflikter eller farer forårsaket av faktisk operativ tildeling av SSR-transponderkode, herunder opplysninger om hvordan konflikten ble løst.
Responses by Member States and air navigation service providers to the coordination of proposed amendments to SSR code transponder allocations and updates of the SSR transponder code allocation list shall as a minimum:
Svarene fra medlemsstatene og yterne av flysikringstjenester vedrørende samordningen av foreslåtte endringer av tildelinger av SSR-transponderkoder og ajourføringer av endringer i listen over tildelte SSR-transponderkoder skal minst
identify whether or not any conflict or hazard between SSR transponder code allocations is foreseen;
opplyse om hvorvidt en konflikt mellom SSR-transponderkodetildelinger eller farer i denne forbindelse forventes,
confirm whether or not operational requirements or efficiency will be adversely affected;
bekrefte hvorvidt driftskravene eller effektiviteten vil bli negativt påvirket,
confirm that amendments to SSR transponder code allocations can be implemented in accordance with required timescales.
bekrefte at endringer av SSR-transponderkodetildelinger kan gjennomføres i samsvar med fastsatte tidsplaner.
TEMPLATE FOR NETWORK STRATEGY PLAN
MAL FOR STRATEGIPLANEN FOR NETTET
The Network Strategy Plan shall be based on the following structure:
Strategiplanen for nettet skal ha følgende struktur
Scope of the Network Strategy Plan (geographical and time period)
Anvendelsesområde for strategiplanen for nettet (geografisk og tidsperiode)
Preparation of the plan and validation process
Utarbeidelse av plan og framgangsmåte for validering
OVERALL CONTEXT AND REQUIREMENTS
GENERELL SAMMENHENG OG KRAV
Description of the current and planned network situation including ERND, ATFM, airports and scarce resources
Beskrivelse av den foreliggende og den planlagte nettsituasjonen, herunder med hensyn til ERND, ATFM, lufthavner og knappe ressurser
Challenges and opportunities related to the time period of the plan (including traffic demand forecast and worldwide evolution)
Utfordringer og muligheter knyttet til planens tidsperiode (herunder forventet trafikketterspørsel og global utvikling)
Performance objectives and business requirements as expressed by the different stakeholders and the European Union-wide performance targets
Ytelsesmål og forretningsmessige krav slik disse er uttrykt av de ulike berørte parter, og de felles ytelsesmål for EU
STRATEGIC VISION
STRATEGISK VISJON
Description of the strategic way the network will develop and progress to successfully respond to the performance targets and business requirements
Beskrivelse av strategien for utvikling av og framdrift i nettet for å nå ytelsesmålene og oppfylle de forretningsmessige kravene
Compliance with the performance Scheme
Samsvar med ytelsesordningen
Compliance with the European ATM master plan
Samsvar med den europeiske ATM-hovedplanen
STRATEGIC OBJECTIVES
STRATEGISKE MÅL
Description of the Network strategic objectives:
Beskrivelse av de strategiske målene for nettet,