natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the height of the centre of gravity of the tractor (measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted) divided by the average minimum track of all of the axles exceeds 0,90, the maximum design speed must not exceed 30 km/h.
Dersom høyden for traktorens tyngdepunkt(*) (målt i forhold til bakken, ved bruk av de dekk som normalt er montert), dividert med gjennomsnittet av den minste sporvidden til alle aksler, er større enn 0,90, må høyeste konstruksjonshastighet ikke overstige 30 km/t.
Low-clearance tractors
Traktorer med liten bakkeklaring
Four-wheel drive agricultural or forestry tractors whose interchangeable equipment is intended for agricultural or forestry use and which are characterised by a supporting frame, equipped with one or more power take-offs, having a technically permissible mass no greater than 10 tonnes, and for which the ratio of this mass to the maximum unladen mass in running order is less than 2,5.
Firehjulsdrevne jorbruks- eller skogbrukstraktorer med utskiftbart jord- eller skogbruksutstyr og som kjennetegnes ved en bæreramme, er utstyrt med ett eller flere kraftuttak og har en største teknisk tillatt masse på 10 tonn, der forholdet mellom denne massen og traktorens største tillatte masse i driftsferdig stand er mindre enn 2,5.
Moreover, the centre of gravity of these tractors  (measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted) is less than 850 mm.
Dessuten er tyngdepunktet til disse traktorene (målt i forhold til bakken, ved bruk av de dekk som normal er montert) lavere enn 850 mm.
Tracked high-clearance tractors:
Traktorer med belter med stor bakkeklaring
defined by analogy with category T4.1.
defineres på tilsvarende måte som gruppe T4.1.
APPLICABILITY OF THE SEPARATE DIRECTIVES TO SPECIAL-PURPOSE VEHICLES
særdirektivenes anvendelse på spesialkjøretøyer
A tolerance of + 10 cm may be applied.»
Det tillates en toleranse på + 10 cm».
Electromagnetic interference
Elektromagnetisk interferens
both must be fitted at least 2 m above the ground)
(begge må monteres minst 2 m over bakken)
X = applicable as is
X = får anvendelse i eksisterende versjon
(X) = applicable in amended form(
(X) = får anvendelse etter eventuell endring(
SD = requires separate directive
SD = krever særdirektiv
— = not applicable
— = får ikke anvendelse
For EC type-approval, the brackets must be removed.
Parentesene må oppheves for at det skal kunne gis EF-typegodkjenning.
In the case of an application made pursuant to Article 3 (in accordance with Annex I, model B), the EC type-approval authority shall:
Ved søknad i henhold til artikkel 3 (i samsvar med vedlegg I, modell B), skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
check that the component EC type-approvals and EC type-approvals issued pursuant to the separate directives are applicable, and shall arrange for any tests and checks required by any of the separate directives not covered by such approvals to be carried out;
kontrollere at EF-typegodkjenningene for deler og EF-typegodkjenningene utstedt i henhold til særdirektivene er gyldige, og sørge for at eventuelle prøvinger og kontroller fastsatt i særdirektivene som ikke omfattes av slike godkjenninger, blir foretatt,
make sure, by reference to the documentation, that the vehicle specification(s) and data contained in Part I of the vehicle information document are included in the data in the information packages or the approval reports for the relevant separate directive approvals and, when an item number in Part I of the information document is not included in the information package for any of the separate directives, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
ved å gjennomgå dokumentasjonen, påse at kjøretøyspesifikasjonen(e) og dataene i del I av opplysningsdokumentet for kjøretøyet er inkludert i dataene i opplysningspakkene eller typegodkjenningsdokumentene for godkjenningene utstedt i henhold til de relevante særdirektiver, og, når et rubrikknummer i del I av opplysningsdokumentet ikke er inkludert i opplysningspakken for typegodkjenningene utstedt i henhold til et av særdirektivene, bekrefte at den relevante delen eller det relevante kjennetegnet er i samsvar med det som er angitt i opplysningsmappen,
carry out or arrange to have carried out, on a selected sample of vehicles from the type to be approved, inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of all separate directive approvals;
foreta, eller sørge for at det på en stikkprøve av kjøretøyer av typen som skal godkjennes, blir foretatt, undersøkelser av kjøretøydeler og -systemer for å kontrollere at kjøretøyet/kjøretøyene er bygd i samsvar med de relevante dataene i den godkjente opplysningspakken med hensyn til alle godkjenninger utstedt i henhold til særdirektiver,
The number of vehicles to be inspected for the purposes of paragraph 1(c) shall be sufficient to permit the proper examination of the various combinations to be approved in accordance with the following criteria:
Antallet kjøretøyer som skal undersøkes i henhold til nr. 1 bokstav c), skal være tilstrekkelig til at det kan foretas en behørig kontroll av de forskjellige kombinasjonene som skal godkjennes, i henhold til følgende kriterier:
In the case of an application made pursuant to Article 3 (in accordance with Annex I, model A), the EC type-approval authority shall:
Ved søknad i henhold til artikkel 3 (i samsvar med vedlegg I, modell A), skal EF-typegodkjenningsmyndigheten:
arrange for the necessary tests and checks as required by each of the relevant separate directives;
sørge for at de nødvendige prøvinger og kontroller fastsatt i hvert av de relevante særdirektivene foretas,
verify that the vehicle conforms to the particulars in the information folder and that it meets the technical requirements of each of the relevant separate directives;
kontrollere at kjøretøyet er i samsvar med opplysningene i opplysningsmappen, og at det oppfyller de tekniske kravene fastsatt i hvert av de relevante særdirektivene,
carry out or arrange to have carried out relevant installation checks in respect of separate technical units, where applicable.
ved behov, foreta, eller sørge for at det blir foretatt, relevante monteringskontroller med hensyn til tekniske enheter.
SPECIMEN:
MODELL:
A4 (210 mm × 297 mm) or a folder of A4 format)
A4 (210 mm × 297 mm) eller brettet til det formatet)
Page 1
Side 1
EC type-approval authority stamp
EF-typegodkjenningsmyndighetens stempel
approval(
typegodkjenning(
Delete whichever does not apply.
Stryk det som ikke passer.
complete(
ferdigoppbygd kjøretøy(
extension of approval(
utvidelse av typegodkjenning(
completed(
etappevis ferdigoppbygd kjøretøy(
refusal to grant approval(
nektelse av typegodkjenning(
incomplete(
delvis oppbygd kjøretøy(
of a type of vehicle
for en type
withdrawal of approval(
tilbakekalling av typegodkjenning(
with completed and incomplete variants(
kjøretøy med etappevis ferdigoppbygde og delvis oppbygde varianter(
pursuant to Directive 2003/37/EC, as last amended by Directive .../.../EC
i henhold til direktiv 2003/37/EF, sist endret ved direktiv .../.../EF
Make(s) (registered by the manufacturer):
Merke(r) (registrert av produsenten):
Trade name(s)(
Handelsbetegnelse(r)(
If this component is not known during reception, it must be completed during the last stage prior to the vehicle being placed on the market.
Dersom denne opplysningen ikke foreligger på tidspunktet for typegodkjenningen, skal den tilføyes i løpet av den siste etappen før markedsføring av kjøretøyet.
As defined in Annex II, Chapter A, of Directive 2003/37/EC.
Som definert i kapittel A i vedlegg II til direktiv 2003/37/EØF.
Name and address of manufacturer of complete vehicle(
Navn og adresse til produsenten av det ferdigoppbygde kjøretøyet(
Name and address of manufacturer of base vehicle(
Navn og adresse til produsenten av basiskjøretøyet(
Name and address of manufacturer of the last stage of the incomplete vehicle(
Navn og adresse til produsenten med ansvar for den siste etappen på det delvis oppbygde kjøretøyet(
Name and address of manufacturer of completed vehicle(
Navn og adresse til produsenten av det ferdigoppbygde kjøretøyet(
I the undersigned hereby certify that the manufacturer’s description in the attached information document of the vehicle(s) described above (a sample of each vehicle having been selected by the EC type-approval authority and submitted by the manufacturer as prototype of the vehicle type) is accurate and that the attached test results are applicable to the vehicle type.
Undertegnede bekrefter herved at produsentens beskrivelse i vedlagte opplysningsdokument er i samsvar med kjøretøyet/kjøretøyene beskrevet ovenfor (EF-typegodkjenningsmyndigheten har valgt ut en prøve/prøver som produsenten har forevist som prototyp(er) av kjøretøytypen), og at de vedlagte prøvingsresultatene gjelder for kjøretøytypen.
For complete and completed vehicles/variants(
For ferdigoppbygde og delvis oppbygde kjøretøyer/varianter(
The type of vehicle meets/does not meet(
Kjøretøytypen oppfyller/oppfyller ikke(
For incomplete vehicles(
For delvis oppbygde kjøretøyer(
EC type-approval is granted/refused/withdrawn.(
EF-typegodkjenning gis/nektes/tilbakekalles.(
EC type-approval is granted under Article 11 of Directive 2003/37/EC and shall be valid until
EF-typegodkjenning gis i samsvar med artikkel 11 i direktiv 2003/37/EF, og er gyldig til
dd/mm/yy.
dd/mm/åå.
(Place)
(Sted)
Information file (including Parts II and III (where appropriate) of the information document model B).
Opplysningsmappe (herunder del II og III (eventuelt) av opplysningsdokumentet, modell B).
One on the driver’s side
Ett på førersiden
If this model is used for EC type-approval pursuant to Articles 9 to 11 of Directive 2003/37/EC, it may not bear the heading «Vehicle EC type-approval certificate» except in the case referred to in Article 11 where the Commission has approved the report.
Dersom denne modellen brukes i forbindelse med EF-typegodkjenning i henhold til artikkel 9
Where incomplete or completed vehicles or variants are concerned, this EC type-approval is based on the EC typeapproval(s) of incomplete vehicles referred to below:
Når det gjelder delvis oppbygde og etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer eller varianter, er denne EF-typegodkjenningen basert på følgende EF-typegodkjenning(er) for delvis oppbygde kjøretøyer:
Manufacturer of base vehicle:
Basiskjøretøyets produsent:
Variants concerned:
Gjelder variantene:
Where the EC type-approval covers one or more incomplete variants, a list of the variants which are complete or completed:
I tilfeller der EF-typegodkjenningen omfatter én eller flere delvis oppbygde varianter, angis de variantene som er ferdigoppbygde eller etappevis ferdigoppbygde:
List of requirements applying to types of type-approved incomplete vehicle or variants
Liste over krav for typegodkjente delvis oppbygde kjøretøytyper eller -varianter
(Where appropriate, account being taken of the scope and most recent amendment of each of the separate directives referred to below).
(Det skal eventuelt tas hensyn til virkeområdet for og de siste endringer av hvert av særdirektivene nedenfor).
Heading
Nummer
Last amended
Sist endret
Variant(s) concerned
Gjelder varianten(e)
In the case of EC type-approval of a special-purpose vehicle, or of EC type-approval granted under Article 11 of Directive 2003/37/EC, a list of exemptions granted or special measures taken.
Dersom EF-typegodkjenningen gjelder et spesialkjøretøy eller er gitt i henhold til artikkel 11 i direktiv 2003/37/EF, liste over unntak og særlige bestemmelser.
Kind of EC type-approval and nature of exemptions
EF-typegodkjenningen og unntakets art
(to be completed by the EC type-approval authority and attached to the tractor EC type-approval certificate)
(fylles ut av EF-typegodkjenningsmyndigheten og vedlegges EF-typegodkjenningsdokumentet for traktoren)
Results of the sound-level tests (external)
Resultater av prøvinger for lydnivå (utvendig)
Number of base directive and most recent amendment applicable for EC type-approval.
Grunndirektivets nummer og siste endring som får anvendelse på EF-typegodkjenning.
For a directive with two or more application phases, indicate which phase:
I tilfelle av direktiv med to eller flere innarbeidingsfaser oppgis hvilken fase:
Variant/version:
Variant/versjon:
Moving:
I bevegelse:
Complete/completed tractors(
Ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde traktorer(
One on the passenger’s side
Ett på passasjersiden
«Compulsory, see Annex III items 3.7 and 5.5.5
«Påbudt, se vedlegg III nr. 3.7 og 5.5.5
Driver-perceived sound level
Lydnivå ved førerens ører
Test method used (Annex I or II to Council Directive 77/311/EEC)
Anvendt prøvingsmetode (vedlegg I eller II til rådsdirektiv 77/311/EØF)
NUMBERING SYSTEM FOR EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATES
NUMMERERINGSSYSTEM FOR EF-TYPEGODKJENNINGSDOKUMENTEt
EC type-approval certificates shall be numbered in accordance with the method described below.
EF-typegodkjenningsdokumenter skal nummereres i samsvar med metoden beskrevet nedenfor.
The approval number consists of four parts where complete vehicles are approved and of five parts where systems, components and separate technical units are approved, in accordance with the requirements set out below.
Godkjenningsnummeret består av fire deler når det gjelder typegodkjenning av ferdigoppbygde kjøretøyer og fem deler når det gjelder typegodkjenning av systemer, deler og tekniske enheter, i samsvar med bestemmelsene nedenfor.
Components and separate technical units should be marked in accordance with the relevant separate directives.
Deler og tekniske enheter skal være merket i samsvar med bestemmelsene i det aktuelle særdirektivet.
a lower-case letter «e» followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the approval:
en liten «e», etterfulgt av identifikasjonsnummeret for medlemsstaten som utsteder typegodkjenningen:
1 for Germany;
1 for Tyskland;
2 for France;
2 for Frankrike;
number of the base Directive:
grunndirektivets nummer:
number of the latest amending Directive that is applicable to the approval:
nummeret på det siste endringsdirektivet som får anvendelse på typegodkjenningen:
In the case of vehicles approvals, this is the most recent directive that amends an (some) article(s) of Directive 2003/37/EC.
Når det gjelder typegodkjenning av kjøretøyer, dreier det seg om det siste direktivet som endrer en eller flere artikler i direktiv 2003/37/EØF.
four-digit sequential number (with leading zeros as applicable) to denote the base approval number.
firesifret løpenummer (som eventuelt begynner med en eller flere nuller) som angir basisgodkjenningens nummer.
The sequence shall start from 0001 for each base directive.
Nummerserien starter med 0001 for hvert grunndirektiv.
two-digit sequential number (with leading zero if applicable) to denote the extension.
tosifret løpenummer (som eventuelt begynner med null) for å angi utvidelsen.
Where a vehicle is approved, section 2 shall be omitted.
Når det dreier seg om typegodkjenning av et kjøretøy, skal del 2 utelates.
Example of a third system approval (that has so far received no extension) issued by France in respect of Directive 80/720/EEC:
Eksempel på tredje typegodkjenning av system (som hittil ikke har fått noen utvidelse), gitt av Frankrike med hensyn til direktiv 80/720/EØF:
In the table in Annex III and in the cell for Class V close-proximity mirrors for motor vehicles of category N
I tabellen i vedlegg III skal teksten i ruten for «Nærsonespeil Gruppe V» for kjøretøygruppe N
Example of a second extension to a fourth vehicle approval issued by the United Kingdom:
Eksempel på annen utvidelse av en fjerde kjøretøytypegodkjenning gitt av Det forente kongerike:
For both sides together if not;»
For begge sider i motsatt fall»
in which case Directive 97/54/EC would be the most recent directive so far amending the Articles of the framework Directive.
der direktiv 97/54/EF er det siste direktivet som hittil har endret artiklene i rammedirektivet.
Example of the approval number stamped on the vehicles statutory plate(s):
Eksempel på typegodkjenningsnummeret stemplet på kjøretøyets lovfestede kjennemerke(r):
For both sides if a Class V mirror can be fitted
For begge sider dersom et speil i gruppe V kan monteres
Specimens
Modeller
(The certificate must be drawn up using the manufacturer’s letterhead and in such a way as to exclude any possibility of falsification.
(Sertifikatet skal utformes på et papir med produsentens brevhode, og på slik måte at forfalskning forhindres.
To that end it shall be printed on paper protected either by means of colour graphics or by means of a watermark corresponding to the manufacturer’s identification mark.)
Det skal derfor være trykt på papir som er beskyttet med fargegrafikk eller er vannmerket med produsentens identifikasjonsmerke.)
for complete/completed vehicles(
for ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde kjøretøyer(
I, the undersigned:
Undertegnede:
hereby certify that the following vehicle:
bekrefter med dette at følgende kjøretøy:
Stage 1:
Etappe 1:
Base vehicle:
Basiskjøretøy:
according to the type(s) of vehicle described in the approval(s) corresponds in every respect to the type described in
i henhold til kjøretøytypen(e) beskrevet i godkjenningen(e), på alle måter er i samsvar med typen beskrevet i
The vehicle may be registered permanently, without requiring any further approvals, for driving on the right/left(
Kjøretøyet kan registreres permanent for høyre-/venstrekjøring uten at ytterligere godkjenninger kreves.(
Attachment:
Vedlegg:
(only in the case of multi-stage vehicle types):
(gjelder bare for etappevis godkjente kjøretøytyper):
certificates of conformity for each stage.
samsvarssertifikat for hver etappe.
Agricultural or forestry trailers —complete / completed(
Jordbruks- eller skogbrukstilhengere — ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde(
General construction characteristics of the tractor
Traktorens allmenne konstruksjonskjennetegn
Number of axles and wheels(
Antall aksler og hjul/belter(
of which:
av disse er:
Braked axles:
Bremsede aksler:
Tractor designed for driving on the:
Traktor konstruert for:
Masses and dimensions
Masser og dimensjoner
Unladen mass(es) in running order:
Egenmasse(r) i driftsferdig stand:
Maximum permissible vertical load on the coupling point
Største tillatte vertikale belastning på koplingspunktet
Ballast masses (total mass, material, number of components):
Ballast (totalmasse, materiale, antall deler):
Technically permissible towable masses:
Teknisk tillatte trekkbare masser:
Drawbar trailer/interchangeable towed machinery:
Slepvogn/utskiftbar trukket maskin:
Semi-trailer/interchangeable towed machinery:
Semitrailer/utskiftbar trukket maskin:
Centre-axle trailer/interchangeable towed machinery:
Påhengsvogn/utskiftbar trukket maskin:
Maximum mass of the trailer/interchangeable towed machinery which may be towed:
Største tillatte masse for tilhengeren/utskiftbar trukket maskin som kan tilkoples:
«Compulsory
«Påbudt
In the table in Annex III and in the cell for Class IV wide-angle mirrors for motor vehicles of category N
I tabellen i vedlegg III skal teksten i ruten for «Vidvinkelspeil Gruppe IV» for kjøretøygruppe N
Vertical coordinates
Vertikal koordinater
Seat-back angle
Seteryggvinkel
Further correction for fixed seat-back angles other than 25
Ytterligere korrigering for faste seteryggvinkler som ikke er på 25 grader
The table below indicates the further corrections, from the ocular position with a fixed seat-back angle of 25 degrees, to be made to the X and Z coordinates of the ocular points when the design seat-back angle is not 25 degrees.
Tabellen nedenfor angir de ytterligere korrigeringer i forhold til synsutgangspunktet med en fast seteryggvinkel på 25 grader som skal gjøres i synsutgangspunktenes X- og Y-koordinater når den fastsatte seteryggvinkelen ikke er på 25 grader.
Means of identification of type, location and method of affixing:
Motoren er slik merket for identifikasjon av typen, og merkingens festemåte og plassering:
direct/indirect injection(
direkte/indirekte innsprøyting(
wo/four-stroke(
totakts/firetakts(
power at the power take-off ......... kW(
effekt ved kraftuttak ......... kW(
manual/power/servo steering(
manuell/hjelpekraft/servostyring(
B — Agricultural or forestry trailers —complete / completed(
B — Jordbruks- eller skogbrukstilhengere — ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde(
C— Interchangeable towed machinery —complete/completed(
C— Utskiftbar trukket maskin —ferdigoppbygd/etappevis ferdigoppbygd(
Additional optional devices:
Ytterligere, valgfrie innretninger:
Overpressure at coupling:
Overtrykk i kopling:
(single-line):
(én slange):
(two-line):
(to slanger):
Frame/cab(
Ramme/hytte(
EC type-approval mark(s):
EF-typegodkjenningsmerke(r):
Roll-over hoop:
Veltebøyle:
front/rear(
foran/bak(
fold-down/fixed(
nedfellbar/fast(
Mechanical coupling between the tractor and the trailer:
Mekanisk kopling mellom traktor og tilhenger:
Maximum horizontal load (kg)
Største horisontale belastning (kg)
Maximum vertical load (kg) (where appropriate)
Største vertikale belastning (kg) (eventuelt)
Hydraulic lift —three-point coupling:
Hydraulisk løfteredskap — trepunktskopling:
Exterior sound level
Utvendig lydnivå
Results of tests
Prøvingsresultater
(in degrees)
(i grader)
Horizontal coordinates
Horisontale koordinater
Smoke (x):
Røyk (
— Italy:
— Italia:
Interchangeable towed machinery —complete/completed(
Utskiftbar trukket maskin —ferdigoppbygd/etappevis ferdigoppbygd(
General construction characteristics of the trailer
Tilhengerens allmenne konstruksjonskjennetegn
Technically permissiblemaximum laden mass(es) of the trailer according to the tyre specification:
Tilhengerens største teknisk tillatte totalmasse(r) i henhold til dekkspesifikasjonene:
Distribution of this (these) mass(es) among the axles and, in the case of a semi-trailer or a centreaxle trailer, the load on the coupling point:
Fordeling av denne (disse) massen(e) på akslene og, for semitrailere eller påhengsvogner, belastningen på koplingspunktet:
Distance between the coupling pin and the rear of the semi-trailer:
Avstand mellom koplingsbolten og bakerste punkt på semitraileren:
Fiscal horsepower(s) or class(es) (if applicable)
Avgiftspliktig motoreffekt (eller avgiftsklasse) (eventuelt)
Agricultural or forestry trailers— incomplete
Jordbruks- eller skogbrukstilhengere — delvis oppbygde
General construction characteristics of the interchangeable towed machinery
Den utskiftbare trukne maskinens allmenne konstruksjonskjennetegn
Maximum laden mass(es) of the interchangeable towed machinery according to the tyre specification:
Største totalmasse(r) i henhold til dekkspesifikasjonene for den utskiftbare trukne maskinen:
unbraked/independent braking system/inertia brakes/assisted braking (
ubremset/uavhengig bremsing/påløpsbremsing/servobrems(
Roll-over protective structures, weather protection, seat, load platforms
Veltevern, beskyttelse mot været, sete, lasteplattformer
Mechanical coupling between the tractor and the interchangeable towed machinery:
Mekanisk kopling mellom traktor og utskiftbar trukket maskin:
for incomplete vehicles
For delvis oppbygde kjøretøyer
Make(s) (name of manufacturer):
Merke(r) (produsentens firma):
Name and address of manufacturer of base vehicle:
Navn og adresse til produsenten av basiskjøretøyet:
Name and address of manufacturer having carried out the final stage of manufacture of the vehicle(
Navn og adresse til produsenten med ansvar for siste trinn i produksjonen av kjøretøyet(
according to the type(s) of vehicle described in the approval(s)(
basert på kjøretøytypen(e) beskrevet i godkjenningen(e)(
corresponds in every respect to the incomplete type described in
fullt ut er i samsvar med den delvis oppbygde kjøretøytypen beskrevet i:
The vehicle may not be registered permanently without obtaining further approvals for driving on the right/left(
Kjøretøyet kan ikke registreres permanent for høyre-/venstrekjøring uten ytterligere godkjenninger(
(Position)
(Stilling)
Interchangeable towed machinery —incomplete
Utskiftbar trukket maskin — delvis oppbygd
Mass(es) of the bare chassis:
Understellets masse(r) uten karosseri: