natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible mass on the axle according to the following principles:
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme den største tillatte masse på akselen ved registrering/i bruk i henhold til følgende prinsipper:
by definition, only one registration/in-service maximum permissible mass may be attributed to each axle for one given technical configuration of the vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive,
per definisjon kan bare én største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk tildeles hver aksel for en gitt teknisk konfigurasjon av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv,
the registration/in-service maximum permissible mass on the axle is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum mass on the axle and to the relevant maximum authorized mass on the axle in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex.
den største tillatte masse på akselen ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik den største teknisk tillatte masse på akselen og den gjeldende største tillatte masse på akselen i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass either for the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations that do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum mass on the axle.
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for den største teknisk tillatte masse på akselen, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
Member States may require the registration/in-service maximum permissible mass on the axle not to depend on the tyres fitted.
Medlemsstatene kan kreve at den største tillatte masse på akselen ved registrering/i bruk skal være uavhengig av hvilke dekk kjøretøyet er utstyrt med.
'Registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles in a Member State` means the maximum laden mass on the group of axles stated by that Member State's authorities and at which the vehicle itself is to be registered or put into service in that Member State at the request of the vehicle manufacturer.
«største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk i en medlemsstat»: største totalmasse på akselgruppen, fastsatt av myndighetene i nevnte medlemsstat som selve kjøretøyet skal registreres eller tas i bruk for i medlemsstaten, på kjøretøyprodusentens anmodning.
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible masses on the group of axles may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand by the approval authority according to the requirements of section 2 of this Annex.
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av beregnede største tillatte masser på akselgruppen ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles according to the following principles:
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme den største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk i henhold til følgende prinsipper:
by definition, only one registration/in-service maximum permissible mass may be attributed to each group of axles for one given technical configuration of the vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive,
per definisjon kan bare én største tillatte masse ved registrering/i bruk tildeles hver akselgruppe for en gitt teknisk konfigurasjon av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv,
the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum mass on the group of axles and to the relevant maximum authorized mass on the group of axles in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex.
den største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik den største teknisk tillatte masse på akselgruppen og den gjeldende største tillatte masse på akselgruppen i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass for either the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations that do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum mass on the group of axles.
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for den største teknisk tillatte masse på akselgruppen, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
Member States may require the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles not to depend on the tyres fitted.
Medlemsstatene kan kreve at den største tillatte masse på akselgruppen ved registrering/i bruk skal være uavhengig av hvilke dekk kjøretøyet er utstyrt med.
'Registration/in-service maximum permissible towable mass in a Member State` of a motor vehicle means the maximum mass to be towed by the motor vehicle, given by that Member State's authorities, and at which the motor vehicle is to be registered or put into service in the Member State at the request of the vehicle manufacturer.
en motorvogns «største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk i en medlemsstat»: den største masse som kan trekkes av motorvognen, fastsatt av myndighetene i nevnte medlemsstat, og som motorvognen skal registreres eller tas i bruk for i medlemsstaten, på kjøretøyprodusentens anmodning.
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible towable masses may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand by the approval authority according to the requirements of section 2 of this Annex.
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av beregnede største tillatte trekkbare masser ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible towable mass of a given vehicle according to the following principles:
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme den største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk for et gitt kjøretøy i henhold til følgende prinsipper:
by definition, only one registration/in-service maximum permissible towable mass may be attributed to one given technical configuration of the vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive,
per definisjon kan bare én største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk tildeles for en gitt teknisk konfigurasjon av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv,
the registration/in-service maximum permissible towable mass is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum towable mass and to the relevant maximum authorized masses in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex.
den største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik den største teknisk tillatte trekkbare masse og de gjeldende største tillatte masser i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass for either the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations that do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum towable mass of the vehicle.
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for kjøretøyets største teknisk tillatte trekkbare masse, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
'Registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination in a Member State` means the sum of the masses of the laden vehicle and of its laden trailer at which the motor vehicle is to be registered or put into service in that Member State at the request of the vehicle manufacturer.
«vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk i en medlemsstat»: summen av massene til det belastede kjøretøyet og dets belastede tilhenger som motorvognen skal registreres eller tas i bruk for i medlemsstaten, på kjøretøyprodusentens anmodning.
For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible laden masses of the combination may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand by the approval authority according to the requirements of section 2 of this Annex.
For alle tekniske konfigurasjoner av kjøretøytypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv, kan kjøretøyprodusenten på tidspunktet for typegodkjenning i henhold til dette direktiv framlegge et sett av vogntogets beregnede største tillatte totalmasser ved registrering/i bruk, slik at typegodkjenningsmyndigheten på forhånd kan kontrollere at nevnte masser er i samsvar med kravene i nr. 2 i dette vedlegg.
Each of the Member States' authorities must, for their respective country, determine the registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination of a given vehicle according to the following principles:
Medlemsstatenes myndigheter skal hver for sin respektive stat bestemme vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk for et gitt kjøretøy i henhold til følgende prinsipper:
by definition, and in principle, only one registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination may be attributed to one given technical configuration of the motor vehicle type as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive.
per definisjon kan i prinsippet bare én vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk tildeles en gitt teknisk konfigurasjon av motorvogntypen, som bestemt ved et sett av de mulige verdier for numrene fastsatt i opplysningsdokumentet i vedlegg II til dette direktiv.
However, according to the practice in force in the Member State, there may be distinguished one registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination per total intended number of axles of the combination and this mass may also depend on other characteristics of the intended combination, such as the intended kind of transport (e.g. ISO 40-foot containers in combined transport, etc.),
Imidlertid kan det i samsvar med gjeldende praksis i den berørte medlemsstat bestemmes en vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk etter vogntogets samlede beregnede antall aksler, og denne massen kan avhenge også av andre egenskaper hos det beregnede vogntog, som beregnet transporttype (f.eks. 40-fot ISO-containere i kombinert transport osv.),
the registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination is determined as the greatest mass inferior or equal to the technically permissible maximum laden mass of the combination and to the relevant maximum authorized masses in force in that Member State (or a lower mass at the request of the manufacturer in agreement with the Member State's authorities) and which complies with the requirements laid down in section 2 of this Annex.
vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk bestemmes som den største masse som er mindre enn eller lik vogntogets største teknisk tillatte totalmasse og de gjeldende største tillatte masser i medlemsstaten (eller, på anmodning av produsenten og med samtykke av myndighetene i medlemsstaten, en lavere masse), og som oppfyller kravene fastsatt i nr. 2 i dette vedlegg.
This does not preclude the possibility for Member States to allow a higher mass either for the purpose of carriage of indivisible loads or for the purposes of certain national transport operations which do not significantly affect international competition in the transport sector, within the limits of the technically permissible maximum laden mass of the combination.
Dette skal ikke hindre medlemsstatene i å tildele en høyere masse, innen grensene for vogntogets største teknisk tillatte totalmasse, for transport av udelelig last eller for visse typer nasjonal transportvirksomhet uten vesentlig innvirkning på den internasjonale konkurransen i transportsektoren.
Determination of the registration/in-service maximum permissible masses
Bestemmelse av største tillatte masser ved registrering/i bruk
The provisions of section 7.4 of Annex I to this Directive apply for the determination by the Member States' authorities of the different registration/in-service maximum permissible masses.
Bestemmelsene i nr. 7.4 i vedlegg I til dette direktiv får anvendelse på medlemsstatsmyndighetenes bestemmelse av de forskjellige største tillatte masser ved registrering/i bruk.
For this purpose, the notations M, mi, µj, TM and MC of that paragraph respectively designate the registration/in-service maximum permissible laden mass of the vehicle, the registration/in-service maximum permissible mass on the axle designated 'i`, on the solo axle or group of axles designated 'j`, the registration/in-service maximum permissible towable mass, and the registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination.
For dette formål betegner de benyttede symbolene M, mi, ?j, TM og MC henholdsvis kjøretøyets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk, den største tillatte masse på akselen betegnet «i» ved registrering/i bruk, på enkelakselen eller akselgruppen betegnet «j» ved registrering/i bruk, den største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk og vogntogets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk.
Determination of the registration/in-service maximum permissible towable mass of a motor vehicle:
Bestemmelse av en motorvogns største tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk:
The registration/in-service maximum permissible towable mass of a motor vehicle intended to tow a trailer, whether it is a towing vehicle or not, is the lowest of the following values:
Den største teknisk tillatte trekkbare masse ved registrering/i bruk for en motorvogn som er beregnet på å trekke en tilhenger, enten det er en trekkvogn eller ikke, skal være den laveste av følgende verdier:
the technically permissible maximum towable mass based on the construction and performance of the vehicle and/or the strength of the mechanical coupling device;
den største teknisk tillatte trekkbare masse, som er basert på kjøretøyets konstruksjon og ytelse og/eller den mekaniske koplingens styrke,
vehicles only intended to tow trailers without service brakes:
for kjøretøyer beregnet bare på å trekke tilhengere uten driftsbremser:
half of the mass of the vehicle in running order with a maximum of 0,750 t;
halvparten av kjøretøyets masse i driftsferdig stand, høyst 0,75 tonn,
vehicles with a maximum mass not exceeding 3,5 t only intended to tow trailers with service brakes:
for kjøretøyer hvis største masse ikke overstiger 3,5 tonn, og som er beregnet bare på trekke tilhengere med driftsbremser:
the registration/in-service maximum permissible laden mass of the vehicle, or, for off-road vehicles (see section 7.5 of Annex I), 1,5 times that mass with a maximum of 3,5 t;
kjøretøyets største tillatte totalmasse ved registrering/i bruk eller, for terrenggående kjøretøyer (se nr. 7.5 i vedlegg I), nevnte masse multiplisert med en og halv, høyst 3,5 tonn,
vehicles with a maximum mass exceeding 3,5 t only intended to tow trailers with inertia (overrun) service brakes:
for kjøretøyer hvis største masse overstiger 3,5 tonn, og som er beregnet bare på trekke tilhengere utstyrt med driftsbremseanlegg med påløpsbrems:
3,5 t;
3,5 tonn,
vehicles with a maximum mass exceeding 3,5 t intended to tow trailers with a continuous braking system:
for kjøretøyer hvis største masse overstiger 3,5 tonn, og som er beregnet på trekke tilhengere med gjennomgående bremseanlegg:
By way of derogation from the provisions of section 1.4 of this Annex, for vehicles intended to tow more than one of the kinds of trailers referred to in subparagraphs (b), (c), (d) and (e) above, up to three different registration/in-service maximum permissible towable masses may be defined for each technical configuration of the vehicle type, according to the characteristics of the brake connectors of the motor vehicle:
Som unntak fra bestemmelsene i nr. 1.4 i dette vedlegg, for kjøretøyer beregnet på å trekke flere enn én av de typer tilhengere som er nevnt i nr. 2.2.1 bokstav b), c), d) og e), kan det bestemmes inntil tre forskjellige største tillatte trekkbare masser ved registrering/i bruk for hver tekniske konfigurasjon av kjøretøytypen, basert på kjennetegnene til motorvognens bremsetilkoplinger:
one for trailers without service brakes, one for trailers with inertia brakes, and one for trailers with a continuous braking system.
en for tilhengere uten driftsbremser, en for tilhengere med påløpsbremser og en for tilhengere med gjennomgående bremseanlegg.
These masses are determined as mentioned above, by respectively applying subparagraphs (b), (c), (d) and (e).
Disse massene skal bestemmes som nevnt over, ved at henholdsvis bokstav b), c), d) og e) får anvendelse.
A mass lower than the one so determined may be accepted by the Member State at the request of the manufacturer.
Medlemsstaten kan på produsentens anmodning godta en mindre masse enn den som bestemmes på denne måten.
Technical requirements for the installation of retractable or loadable axles on vehicles (Annex I, sections 2.14 to 2.16)
Tekniske krav for montering av løftbare eller belastbare aksler på kjøretøyer (vedlegg I nr. 2.14-2.16):
Any vehicle may be permitted with one or more retractable or loadable axles.
Det er tillatt med en eller flere løftbare eller belastbare aksler på ethvert kjøretøy.
If a vehicle is fitted with one or more retractable or loadable axles (Annex I, sections 2.14 to 2.16) it must be ensured that under all driving conditions with the exception of those mentioned in point 3.5 below the registration/in-service maximum permissible masses on the axles and groups of axles are not exceeded.
Dersom et kjøretøy er utstyrt med én eller flere løftbare eller belastbare aksler (vedlegg I nr. 2.14-2.16), skal det påses at den største tillatte masse på akslene og akselgruppene ved registrering/i bruk ikke overskrides under noen kjørevilkår, med unntak av dem nevnt i nr. 3.5 nedenfor.
To that end, the retractable or loadable axle must lower to the ground automatically if the nearest axle(s) of the group or the front axle of the motor vehicle is (are) laden to its (their) registration/in-service maximum permissible mass(es).
For dette formål må den løftbare eller belastbare akselen kunne senkes automatisk til bakkenivå dersom den/de nærmeste akselen eller akslene i akselgruppen eller motorvognens foraksel er belastet til sin(e) største tillatte masse(r) ved registrering/i bruk.
Yellow control lamp(s) in the cab must indicate to the driver that the retractable or loadable axle(s) of the motor vehicle or of the trailer are lifted.
Én eller flere gule varsellamper i førerhuset skal fortelle føreren at motorvognens eller tilhengerens løftbare eller belastbare akselen/aksler er løftet.
Every axle-lift device fitted to a vehicle to which this Directive applies, as well as the systems for its operation, must be designed and installed in such a manner as to protect them against any improper use or tampering.
Alle akselløftere som er montert på et kjøretøy som dette direktiv får anvendelse på, samt deres driftssystemer, skal være slik utformet og montert at de er beskyttet mot feilaktig bruk og ulovlige inngrep.
Requirements for the starting (moving off) of motor vehicles on slippery surfaces.
Krav for motorvogners start på glatt underlag
By way of derogation from provisions of 3.2, and to help motor vehicles or vehicle combinations move off on slippery ground, and to increase the traction of the tyres on these surfaces, the axle lift may also actuate the retractable or loadable axle of a motor vehicle or semi-trailer to increase the mass on the driving axle of the motor vehicle, subject to the following conditions:
Som unntak fra bestemmelsene i nr. 3.2 og for å lette motorvogners eller vogntogs start på glatt underlag og å bedre dekkenes veigrep på slike underlag skal akselløfteren også aktivere motorvognens eller semitrailerens løftbare eller belastbare aksel for å øke massen på motorvognens drivaksel, på følgende vilkår: