natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Packages containing articles of Compatibility Group B of ADR Class 1 and packages containing substances and articles of Compatibility Group D of ADR Class 1 may be carried on the same vehicle with dangerous goods of ADR Classes 3, 5.1 or 8 provided (a) the said packages of ADR Class 1 are carried in separate containers/compartments of a design approved, and under the conditions required, by the competent authority; and (b) the said substances of ADR Classes 3, 5.1 or 8 are carried in vessels meeting the requirements of the competent authority as regards their design, construction, testing, examination, operation and use.
Kolli som inneholder gjenstander i kompatibilitetsgruppe B i ADR-klasse 1, og kolli som inneholder stoffer og gjenstander i kompatibilitetsgruppe D i ADR-klasse 1, kan transporteres på samme kjøretøy som farlig gods i ADR-klasse 3, 5.1 eller 8 dersom a) de nevnte kolliene i ADR-klasse 1 transporteres i atskilte containere/lasterom med en utforming som er godkjent av vedkommende myndighet, og på de vilkår som nevnte myndighet krever, og b) de nevnte stoffene i ADR-klasse 3, 5.1 eller 8 transporteres i beholdere som oppfyller vedkommende myndighets krav med hensyn til utforming, konstruksjon, prøving, undersøkelse, drift og bruk.
To permit, under conditions approved by the competent authority, the loading of articles and substances of Class 1 Compatibility Groups B and D on the same vehicle with dangerous goods, in tanks, of Classes 3, 5.1 and 8 – i.e. ‘Pump trucks’.
Tillatelse, på vilkår godkjent av vedkommende myndighet, til å samlaste gjenstander og stoffer i klasse 1, kompatibilitetsgruppe B og D, og farlig gods i klasse 3, 5.1 og 8 i tanker på samme kjøretøy (pumpelastebil).
Exemption from requirement in 4.3.4.2.2, which requires flexible filling and discharge pipes that are not permanently connected to the shell of a tank-vehicle to be empty during transport.
Unntak fra kravet i 4.3.4.2.2 om at bøyelige påfyllings- og tappingsrør som ikke er permanent festet til yttersiden av tankkjøretøyet, skal være tomme under transport.
Use of tank-vehicles.
Bruk av tankkjøretøyer osv.
Flexible hose reels (including fixed pipelines associated with them) attached to tank-vehicles engaged in the retail distribution of petroleum products with substance identification numbers UN 1202, UN 1223, UN 1011 and UN 1978 are not required to be empty during carriage by road, provided adequate measures are taken to prevent any loss of contents.
Tromler med bøyelige slanger (herunder faste rørledninger forbundet med dem) som er festet til tankkjøretøyer som benyttes til distribusjon på detaljistnivå av petroleumsprodukter med stoffidentifikasjonsnummer UN 1202, UN 1223, UN 1011 og UN 1978, trenger ikke å være tomme ved transport på vei, forutsatt at det treffes egnede tiltak for å hindre at innhold lekker ut.
Flexible hoses fitted to home delivery tank-vehicles must remain full at all times even during transport.
Bøyelige slanger som er festet til tankkjøretøyer for levering til husholdninger, skal alltid være fylt, også under transport.
The discharge system is known as a ‘wet-line’ system that requires the tank-vehicle’s meter and hose to be primed so as to ensure the customer receives the correct quantity of product.
«Wet-line»-tappingssystemet krever at måleren og slangen på tankkjøretøyet er fylt for å sikre at kunden mottar riktig mengde av produktet.
Exemption from some requirements of 5.4.0, 5.4.1.1.1 and 7.5.11 of the ADR for the transport in bulk of ammonium nitrate fertiliser UN 2067 from ports to consignees.
Unntak fra noen av kravene i 5.4.0, 5.4.1.1.1 og 7.5.11 i ADR for bulktransport av ammoniumnitratgjødsel UN 2067 fra havn til mottaker.
5.4.0, 5.4.1.1.1 and 7.5.11.
5.4.0, 5.4.1.1.1 og 7.5.11.
The requirement for a separate transport document, with the correct total quantity for the particular load included, for each transport journey; and the requirement for the vehicle to be cleaned before and after the journey.
Krav om et eget transportdokument for hver transport, med opplysning om korrekt totalmengde for den aktuelle lasten, og krav om at kjøretøyet skal rengjøres før og etter turen.
Proposed derogation to allow modifications to the requirements of the ADR on the transport document and vehicle cleaning; to take account of the practicalities of bulk transport from port to consignee.
Foreslått unntak for å kunne endre kravene i ADR om transportdokumentet og rengjøring av kjøretøyet for å ta hensyn til praktiske problemer i forbindelse med bulktransport fra havn til mottaker.
Proposed amendment to ‘Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Foreslått endring av Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
The provisions of the ADR require (a) a separate transport document, containing the total mass of dangerous goods carried for the particular load; and (b) the Special Provision «CV24» on cleaning for each and every load being transported between the port and the consignee during the unloading of a bulk ship.
Bestemmelsene i ADR krever a) et eget transportdokument med opplysning om totalmassen av farlig gods som transporteres i den aktuelle lasten, og b) den særlige bestemmelsen «CV24» om rengjøring for hver eneste last som transporteres mellom havnen og mottakeren under lossingen av et bulkskip.
As the transport is local and as it concerns the unloading of a bulk ship, involving multiple transport loads (on the same or consecutive days) of the same substance between the bulk ship and the consignee, a single transport document, with an approximate total mass of each load, should suffice and it should not be necessary to require the Special Provision ‘CV24’.
Ettersom transporten er lokal og gjelder lossing av et bulkskip, der flere laster med samme stoff transporteres mellom bulkskipet og mottakeren (på samme eller flere påfølgende dager), bør det være tilstrekkelig med ett transportdokument med opplysning om antatt totalmasse for hver last, og den særlige bestemmelsen «CV24» bør ikke være nødvendig.
Adoption of RO–bi–EL–1.
Vedtakelse av RO–bi–EL–1.
Adoption of RO–bi–EL–2.
Vedtakelse av RO–bi–EL–2.
NL The Netherlands
NL Nederland
Scheme for the transport of domestic hazardous waste 2002.
Ordning for transport av farlig husholdningsavfall 2002.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive:
Henvisning til vedlegg I, avsnitt I.1 til dette direktiv:
1.1.3.6; 3.3; 4.1.4; 4.1.6; 4.1.8; 4.1.10; 5.2.2; 5.4.0; 5.4.1; 5.4.3; 7.5.4; 7.5.7; 8.1.2.1, (a) and (b); 8.1.5, (c); 8.3.6.
1.1.3.6, 3.3, 4.1.4, 4.1.6, 4.1.8, 4.1.10, 5.2.2, 5.4.0, 5.4.1, 5.4.3, 7.5.4, 7.5.7, 8.1.2.1 a) og b), 8.1.5 c), 8.3.6.
Exemptions in connection with the transported quantities per transport unit.
Unntak i forbindelse med transporterte mengder per transportenhet.
Special provisions applicable to specified substances or objects.
Særlige bestemmelser som får anvendelse på nærmere angitte stoffer eller gjenstander.
List with packing instructions; 4.1.6:
Liste med emballeringsinstrukser, 4.1.6:
Special packaging requirements for Class 2 goods.
Særlige emballasjekrav for gods i klasse 2.
Special packaging requirements for infectious substances; 4.1.10:
Særlige emballasjekrav for smittefarlige stoffer. 4.1.10:
Special requirements for collective packaging.
Særlige krav til samleemballasje.
Labelling of transport packages; 5.4.0:
Merking av kolli. 5.4.0:
Any goods transported under the ADR scheme must be accompanied by the documentation prescribed in this chapter, where applicable, unless an exemption has been granted under 1.1.3.1 to 1.1.3.5; 5.4.1:
Alt gods som transporteres i henhold til ADR-reglene skal, dersom det er relevant, ledsages av dokumentasjonen som er fastsatt i dette kapittel, med mindre et unntak er gitt i henhold til 1.1.3.1 til 1.1.3.5 eller 5.4.1.
Transit document for dangerous goods along with related information; 5.4.3:
Forsendelsesdokument for farlig gods med tilhørende opplysninger. 5.4.3:
written instructions.
Skriftlig rettledning.
Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs; 7.5.7:
Forholdsregler for næringsmidler, andre forbruksvarer og fôrvarer. 7.5.7:
Handling and stowage.
Håndtering og stuing.
addition to the documentation required by law, the following documents must be carried on board the transport unit:
tillegg til den lovpålagte dokumentasjonen skal følgende dokumenter befinne seg om bord i transportenheten:
(a) the transit documents referred to in 5.4.1 and covering all the dangerous goods transported and, where applicable, the container loading certificate as stipulated in 5.4.2; (b) the written instructions as set out in 5.4.3, relating to all the dangerous goods transported; 8.1.5:
a) transportdokumentene nevnt i 5.4.1 med opplysning om alt farlig gods som transporteres, og eventuelt containerens lasteattest, som fastsatt i 5.4.2, b) den skriftlige rettledningen fastsatt i 5.4.3 for alt farlig gods som transporteres. 8.1.5:
Each transport unit carrying dangerous goods must be fitted with:
Hver transportenhet som brukes til transport av farlig gods, skal være utstyrt med:
(c) the equipment needed to permit the carrying out of the supplementary and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
c) det utstyret som trengs for å kunne gjennomføre de spesialtiltakene og tilleggstiltakene som er beskrevet i den skriftlige rettledningen nevnt i 5.4.3.
Leaving the engine running during loading and unloading.
Tomgangskjøring under lasting og lossing.
The following provisions of the ADR shall not apply:
Følgende bestemmelser i ADR får ikke anvendelse:
8.1.2.1 a) og (b), 8.1.5 c), 8.3.6.
8.1.2.1 a) og b), 8.1.5 c), 8.3.6.
The scheme has been designed in such a way as to enable private citizens to present ‘small chemical waste’ at a single location.
Systemet er utformet slik at privatpersoner skal kunne levere inn «små mengder kjemisk avfall» på ett sted.
This applies to residual substances such as dye waste, for instance.
Dette gjelder restmengder, for eksempel av fargestoffer.
The danger level is minimised by the choice of means of transport, involving, inter alia, the use of special transport elements and ‘no smoking’ notices clearly visible to members of the public.
Faren gjøres minst mulig ved valg av transportmiddel, som blant annet omfatter bruk av spesialtransportenheter og lett synlige «Røyking forbudt»-skilt.
In view of the limited quantities offered and the specialised nature of the packaging, this article excludes a number of sections of the ADR.
På bakgrunn av de begrensede mengdene og emballasjens spesielle karakter er en rekke avsnitt i ADR ikke omfattet av denne artikkelen.
Supplementary rules are laid down elsewhere in the scheme.
Utfyllende regler finnes andre steder i systemet.
Scheme for transport of domestic hazardous waste 2002.
Ordning for transport av farlig husholdningsavfall 2002.
The attendant’s certificate of professional competence and the note referred to in Article 16(1)(b) are both on board the vehicle.
Både sidemannens kompetansebevis og notatet nevnt i artikkel 16 nr. 1 bokstav b) skal befinne seg om bord i kjøretøyet.
The vehicle attendant holds the ‘transport of hazardous waste’ qualification issued by the CCV (Drivers’ Certification Board).
Kjøretøyets sidemann skal inneha «transport av farlig avfall»-godkjenningen som utstedes av CCV (sertifiseringsorgan for førere).
Because of the wide range of domestic hazardous waste involved, the transport operator must have a certificate of professional competence, notwithstanding the small quantities of waste presented.
På grunn av de mange ulike typene av farlig husholdningsavfall skal transportforetaket ha et kompetansebevis, selv om mengden avfall som innleveres, er liten.
An additional requirement is for the transport operator to have been issued with a qualification for the transport of hazardous waste.
Transportforetaket skal i tillegg ha et bevis som viser at det er kvalifisert for å transportere farlig avfall.
One of the reasons for this is to ensure that the transport operator does not, for instance, pack acids and bases together and knows how to respond properly to incidents.
En av grunnene til dette er å sikre at transportforetaket ikke pakker f.eks. syrer og baser i samme emballasje, og at det vet hvordan det skal opptre i tilfelle uhell.
Scheme for the transport of domestic hazardous waste 2002.
System for transport av farlig husholdningsavfall 2002.
The following are present on board the vehicle:
Følgende skal finnes ombord i kjøretøyet:
b. written instructions and information compiled in accordance with the annex to the act setting up the scheme.
b. skriftlig rettledning og opplysninger innhentet i samsvar med vedlegget til loven ordningen er hjemlet i.
As the scheme excludes exemption from 1.1.3.6 of the ADR scheme, written instructions must also accompany small quantities.
Ettersom ordningen utelukker unntak fra 1.1.3.6 i ADR, skal kravet om skriftlig rettledning også gjelde for små mengder.
This is deemed necessary because of the wide range of hazardous waste presented and the fact that those presenting the waste (private citizens) are unaware of the level of danger posed.
Dette anses for nødvendig på grunn av de mange ulike typene farlig avfall som innleveres, og det faktum at de som innleverer avfallet (privatpersoner), er ukjent med avfallets farlighetsgrad.
Provisions on the construction and testing of packaging.
Bestemmelser om konstruksjon og prøving av emballasje.
The domestic hazardous waste is to be presented only in hermetically sealed packaging that is appropriate for the substance in question, and:
Det farlige husholdningsavfallet skal utelukkende innleveres i hermetisk lukket emballasje som passer til det aktuelle stoffet, og:
for objects coming under category 6.2:
for gjenstander som tilhører kategori 6.2:
packaging guaranteed not to cause injury upon presentation;
som sikrer at det ikke kan oppstå personskader ved innleveringen,
for domestic hazardous waste of industrial origin:
for farlig husholdningsavfall som stammer fra industrien:
a box having a capacity of not more than 60 litres, in which the waste substances are separated according to danger category (kga-box).
som består av en kasse med et rominnhold på høyst 60 liter, der avfallsstoffene holdes atskilt i samsvar med farekategori (kga-box).
The packaging is free, on the outside, from domestic hazardous waste.
Utsiden av emballasjen skal være fri for farlig husholdningsavfall.
The name of the substance is indicated on the packaging.
Navnet på stoffet skal være angitt på emballasjen.
For each collection, only one box within the meaning of paragraph 1(b) will be accepted.
Bare én kasse i henhold til punkt 1 b) skal mottas ved hver innsamling.
This Article results from Article 3 according to which particular provisions of the ADR are declared inapplicable.
Denne artikkel bygger på artikkel 3, der det er avgjort at visse bestemmelser i ADR ikke får anvendelse.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1. of the ADR.
I denne ordningen er det ikke behov for godkjent emballasje i henhold til 6.1. i ADR.
This is because of the limited quantities of dangerous substances involved.
Årsaken er at det dreier seg om begrensede mengder med farlige stoffer.
Instead, a number of rules are laid down in Article 6, including a requirement to the effect that the hazardous substances be delivered in sealed containers so as to prevent seepage from the packaging.
I stedet er en rekke regler fastsatt i artikkel 6, herunder et krav om at de farlige stoffene skal leveres i forseglede beholdere for å hindre utsiving fra emballasjen.
The vehicle has a load compartment that is separated from the driver’s compartment by a solid thick wall or, alternatively, a load compartment that is not an integral part of the vehicle.
Kjøretøyet skal ha et lasterom som er atskilt fra førerhuset med en tykk, fast vegg, eller alternativt et lasterom som ikke er en del av selve kjøretøyet.
Under this scheme, it is not necessary to have an approved packaging as stipulated in 6.1 of the ADR.
I henhold til denne ordningen er det ikke nødvendig å ha en godkjent emballasje som fastsatt i 6.1 i ADR.
This is because of the limited quantities of dangerous substance involved.
Årsaken er at det dreier seg om begrensede mengder med farlige stoffer.
Accordingly, this article contains an additional requirement designed to prevent toxic fumes from leaking into the driver’s compartment.
Denne artikkel inneholder derfor et tilleggskrav som har til hensikt å hindre at giftig røyk trenger inn i førerhuset.
The load compartment of a closed vehicle has an air extractor at the top, which is kept permanently on, and is fitted with apertures underneath.
Lasterommet i et lukket kjøretøy skal ha et luftavtrekk på toppen som hele tiden er i drift, og være utstyrt med åpninger på undersiden.
Accordingly, this article contains an additional requirement designed to prevent the accumulation of toxic fumes in the load compartment.
Denne artikkel inneholder derfor et tilleggskrav som har til hensikt å hindre ansamling av giftig røyk i førerhuset.
The vehicle is fitted with units which, during transport:
Kjøretøyet skal være utstyrt med enheter som under transport:
are protected against accidental displacement; and
er sikret mot tilfeldig forskyvning, og
are sealed with a lid and protected against accidental opening.
er forseglet med et lokk og sikret mot utilsiktet åpning.
Paragraph 1(b) is not applicable during transit for collection purposes or when the vehicle is stationary on its collection rounds.
Punkt 1 b) gjelder ikke ved forsendelse for innsamlingsformål eller når kjøretøyet står i ro på sine innsamlingsrunder.
A sufficiently large clearance zone should be set aside in the vehicle so as to enable the domestic hazardous waste to be sorted and deposited in the different units.
Det skal være tilstrekkelig ledig plass i kjøretøyet til at det farlige husholdningsavfallet kan sorteres og legges i de ulike enhetene.
This article seeks to provide a single guarantee through the use of units for storing the packagings, thereby ensuring an appropriate method of storage for each category of dangerous goods.
Hensikten med denne artikkelen er å sikre, ved bruk av lagringsenheter for emballasjene, at hver kategori farlig gods lagres på en tilfredsstillende måte.
Domestic hazardous waste is exclusively transported in elements.
Farlig husholdningsavfall skal utelukkende transporteres i beholdere.
There is a separate element for substances and objects in each class.
Det skal være en egen beholder for stoffer og gjenstander i hver klasse.
With regard to Class 8 substances and objects, there are separate elements for acids, bases and batteries.
For stoffer og gjenstander i klasse 8 skal det være egne beholdere for syrer, baser og batterier.
Spray cans may be placed in closable cardboard boxes provided that these boxes are transported in accordance with Article 9(1).
Spraybokser kan plasseres i lukkbare pappesker, forutsatt at disse eskene transporteres i samsvar med artikkel 9 nr. 1.
If Class 2 fire extinguishers have been collected, they may be placed in the same element as spray cans not packed in cardboard boxes.
Innsamlede brannslokkingsapparater i klasse 2 kan plasseres i de samme beholderne som spraybokser som ikke er pakket i pappesker.
By derogation from Article 9(1), no lid is required for the transport of batteries, provided that they are placed in the element in such a way that all of the batteries’ openings are closed off and face upward.
Som unntak fra artikkel 9 nr. 1 kreves det ikke lokk ved transport av batterier, forutsatt at batteriene plasseres i beholderen på en slik måte at alle batteriåpningene er lukket og vender oppover.
This Article results from Article 3 according to which particular provisions of the ADR are declared inapplicable.
Denne artikkel bygger på artikkel 3, der det er fastsatt at visse bestemmelser i ADR ikke får anvendelse.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR.
I dette systemet er det ikke behov for godkjent emballasje som fastsatt i 6.1. i ADR.
Article 14 lays down requirements for the elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Artikkel 14 inneholder krav til de beholderne som brukes til midlertidig lagring av farlig husholdningsavfall.
The elements, or boxes intended for the transport of spray cans, should be clearly marked as follows:
Beholderne eller eskene som brukes til transport av spraybokser, skal tydelig merkes som følger:
for Class 2 sprays collected in cardboard boxes:
for spraybokser i klasse 2 som samles inn i pappesker:
the word ‘SPUITBUSSEN’ (spray cans);
med ordet «SPUITBUSSEN» (spraybokser),
for Class 2 fire extinguishers and spray cans:
for brannslokkingsapparater og spraybokser i klasse 2:
label No 2.2;
med etikett nr. 2.2,
label No 3;
med etikett nr. 3,
for Class 4.1. paint waste:
for malingsavfall i klasse 4.1:
label No 4.1;
med etikett nr. 4.1,
for Class 6.1 noxious substances:
for skadelige stoffer i klasse 6.1:
label No 6.1;
med etikett nr. 6.1,
for Class 6.2 objects:
for gjenstander i klasse 6.2:
label No 6.2;
med etikett nr. 6.2,
for Class 8 caustic substances and objects:
for kaustiske stoffer og gjenstander i klasse 8:
label No 8; and furthermore:
med etikett nr. 8, og dessuten:
for alkaline substances:
for alkaliske stoffer:
the word ‘BASEN’ (bases);
med ordet «BASEN» (baser),
for acidic substances:
for sure stoffer:
the word ‘ZUREN’ (acids);
med ordet «ZUREN» (syrer),
for batteries:
for batterier:
the word ‘ACCU’S’ (batteries).
med ordet «ACCU’S» (batterier).
The same labels and texts are visibly displayed on the closable spaces within the vehicle where the elements may be placed.
De samme etikettene og tekstene skal være klart synlige på de lukkbare rommene inne i kjøretøyet der beholderne kan plasseres.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR.
I denne ordningen er det ikke behov for godkjent emballasje i henhold til 6.1. i ADR.
Article 15 lays down requirements for the identification of elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Artikkel 15 inneholder krav til identifisering av beholdere som brukes til midlertidig lagring av farlig husholdningsavfall.
Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs.
Forholdsregler for næringsmidler, andre forbruksvarer og fôr.
The transport of food for humans and animal feedstuffs at the same time as domestic hazardous waste is prohibited.
Forbud mot å transportere næringsmidler og dyrefôr sammen med farlig husholdningsavfall.
The vehicle must be stationary during collection.
Kjøretøyet skal stå stille under innsamlingen.
An amber flashing light must be operated on the vehicle while it is moving or stationary for collection.
Et oransje lys skal blinke når kjøretøyet beveger seg eller står stille under innsamlingen.
During collection at a fixed location, indicated for this purpose, the engine must be switched off and, by derogation from paragraph 3, the flashing light may be switched off.
Ved innsamling på et fast sted som er merket for dette formål, skal motoren slås av, og som unntak fra punkt 3 kan lyset slås av.
The prohibition in 7.5.4 of the ADR is extended here because, given the wide range of substances presented, there is virtually always a Class 6.1 substance present.
Forbudet i 7.5.4 i ADR utvides her, fordi det på grunn av de mange ulike stoffene som innleveres, praktisk talt alltid finnes et stoff som tilhører klasse 6.1.
Ban on smoking.
Forbud mot røyking.
‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle.
«Røyking forbudt»-skilter skal være plassert godt synlig på sidene og bak på kjøretøyet.
Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4 stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed.
Ettersom systemet omfatter innlevering av farlige stoffer fra privatpersoner, kreves det i artikkel 9.4 at det skal finnes godt synlige «Røyking forbudt»-skilter.
Equipment of various types.
Ulike typer av utstyr.
Every transport unit carrying hazardous goods must be fitted with:
Hver transportenhet som brukes til transport av farlig gods, skal være utstyrt med: