natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Accordingly, Regulation (EEC) No 3922/91 as well as technical requirements and administrative procedures agreed by  the International Civil Aviation Organisation (‘ICAO’) and the Joint Aviation Authorities until 30 June 2009, and existing legislation pertaining to a specific national environment, should be considered.
Det bør derfor tas hensyn til forordning (EØF) nr. 3922/91, til tekniske krav og administrative framgangsmåter som er godkjent av Den internasjonale organisasjon for sivil luftfart («ICAO») og de felles luftfartsmyndigheter fram til 30. juni 2009, og til gjeldende lovgivning som gjelder særlige nasjonale forhold.
The measures specified in Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 for the attestation of safety training of cabin crew are deleted in accordance with Article 69(3) of Regulation (EC) No 216/2008.
Tiltakene i vedlegg III til forordning (EØF) nr. 3922/91 om attest på sikkerhetsopplæring av kabinbesetning utgår i samsvar med artikkel 69 nr. 3 i forordning (EF) nr. 216/2008.
The measures adopted by this Regulation are to be regarded as the corresponding measures.
Tiltak som vedtas ved denne forordning skal anses som tilsvarende tiltak.
The European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) prepared draft implementing rules and submitted them as an opinion to the Commission in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Det europeiske flysikkerhetsbyrå («Byrået») har utarbeidet et utkast til gjennomføringsbestemmelser og lagt dem fram for Kommisjonen i form av en uttalelse, i samsvar med artikkel 19 nr. 1 i forordning (EF) nr. 216/2008.
in Article 1, the following points are added:
I artikkel 1 skal nytt nr. 6, 7, 8 og 9 lyde:
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking cabin crew attestations, as well as the privileges and responsibilities of the holders of cabin crew attestations;
vilkårene for å utstede, opprettholde, endre, begrense, midlertidig oppheve eller tilbakekalle kabinbesetningsattester, samt rettigheter og ansvar for innehavere av kabinbesetningsattester,
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking certificates of pilot training organisations and of aero-medical centres involved in the qualification and aero-medical assessment of civil aviation aircrew;
vilkårene for å utstede, opprettholde, endre, begrense, midlertidig oppheve eller tilbakekalle sertifikater for flygerutdanningsorganisasjoner og flymedisinske sentre som arbeider med kvalifisering og flymedisinsk vurdering av besetningsmedlemmer i sivil luftfart,
the requirements for the certification of flight simulation training devices and for organisations operating and using those devices;
kravene til godkjenning av opplæringsinnretninger for flysimulering og organisasjoner som drifter og bruker slike innretninger,
the requirements for the administration and management system to be fulfilled by the Member States, the Agency and the organisations in relation with the rules referred to in points 1 to 8.’;»
kravene til administrasjons- og ledelsessystemet som må oppfylles av medlemsstatene, Byrået og organisasjonene i forbindelse med reglene nevnt i nr. 1–8.»
in Article 2, the following points (11), (12) and (13) are added:
I artikkel 2 skal nytt nr. 11, 12 og 13 lyde:
‘11)
«11)
“Cabin crew member” means an appropriately qualified crew member, other than a flight crew or technical crew member, who is assigned by an operator to perform duties related to the safety of passengers and flight during operations;
«kabinbesetningsmedlem» et behørig kvalifisert besetningsmedlem som ikke tilhører flygebesetningen eller den tekniske besetningen, og som av operatøren er pålagt oppgaver knyttet til passasjer- og flysikkerhet under flyging,
“Aircrew” means flight crew and cabin crew;
«besetningsmedlem» flygebesetning og kabinbesetning,
“JAR-compliant certificate, approval or organisation” means the certificate or approval issued or recognised or the organisation certified, approved, registered or recognised, in accordance with the national legislation reflecting JAR and procedures, by a Member State having implemented the relevant JAR and having been recommended for mutual recognition within the Joint Aviation Authorities’ system in relation to such JAR.’;»
«JAR-sertifikat, JAR-godkjenning eller JAR-organisasjon» et sertifikat eller en godkjenning som er utstedt eller anerkjent, eller en organisasjon som er sertifisert, godkjent, registrert eller anerkjent, i samsvar med nasjonal lovgivning som avspeiler JAR og felles framgangsmåter, av en medlemsstat som har gjennomført de relevante JAR og er anbefalt for gjensidig anerkjennelse i de felles luftfartsmyndighetenes system vedrørende slike JAR.»
in Article 4(1):
I artikkel 4 nr. 1
the expression ‘8 April 2012’ is replaced by ‘this Regulation applies’;
erstattes uttrykket «8. april 2012» med «denne forordning får anvendelse»,
the expression ‘8 April 2017’ is replaced by ‘8 April 2018’;
erstattes uttrykket «8. april 2017» med «8. april 2018».
the following Articles 10a, 10b and 10c are inserted:
Ny artikkel 10a, 10b og 10c skal lyde:
Pilot training organisations
Flygerutdanningsorganisasjoner
Pilot training organisations shall comply with the technical requirements and administrative procedures laid down in Annexes VI and VII and shall be certified.
Flygerutdanningsorganisasjoner skal overholde de tekniske krav og administrative framgangsmåter som er fastlagt i vedlegg VI og VII, og skal sertifiseres.
Pilot training organisations holding JAR-compliant certificates issued or recognised by a Member State before this Regulation applies shall be deemed to hold a certificate issued in accordance with this Regulation.
Flygerutdanningsorganisasjoner med JAR-sertifikater som en medlemsstat har utstedt eller anerkjent før denne forordning får anvendelse, skal anses å ha et sertifikat utstedt i samsvar med denne forordning.
In such case the privileges of these organisations shall be limited to the privileges included in the approval issued by the Member State.
I slike tilfeller skal disse organisasjonenes rettigheter begrenses til rettighetene i den godkjenning medlemsstaten har utstedt.
Without prejudice to Article 2, pilot training organisations shall adapt their management system, training programmes, procedures and manuals to be compliant with Annex VII by 8 April 2014 at the latest.
Med forbehold for artikkel 2 skal flygerutdanningsorganisasjoner innen 8. april 2014 tilpasse sitt ledelsessystem og sine utdanningsprogrammer, framgangsmåter og håndbøker slik at de samsvarer med vedlegg VII.
JAR-compliant training organisations registered in a Member State before this Regulation applies shall be allowed to provide training for a JAR-compliant private pilot licence (PPL).
Utdanningsorganisasjoner som oppfyller JAR og er registrert i en medlemsstat før denne forordning får anvendelse, skal kunne gi opplæring til et privatflygersertifikat (PPL) som oppfyller JAR.
Member States shall replace the certificates referred to in the first subparagraph of paragraph 2 with certificates complying with the format laid down in Annex VI by 8 April 2017 at the latest.
Medlemsstatene skal innen 8. april 2017 erstatte de sertifikater som er nevnt i nr. 2 første ledd med sertifikater i det format som er fastlagt i vedlegg VI.
Flight simulation training devices (FSTDs) used for pilot training, testing and checking, with the exception of developmental training devices used for flight test training, shall comply with the technical requirements and administrative procedures laid down in Annexes VI and VII and shall be qualified.
Opplæringsinnretninger for flysimulering (FSTD) som benyttes til opplæring, prøving og kontroll av flygere, med unntak av opplæringsinnretninger til prøveflyging, skal være i samsvar med de tekniske krav og administrative framgangsmåter som er fastlagt i vedlegg VI og VII, og skal godkjennes.
JAR-compliant FSTD qualification certificates issued or recognised before this Regulation applies shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
FSTD-godkjenningsbevis som er i samsvar med JAR og er utstedt eller anerkjent før denne forordning får anvendelse, skal anses å være utstedt i samsvar med denne forordning.
Member States shall replace the certificates referred to in paragraph 2 with qualification certificates complying with the format laid down in Annex VI by 8 April 2017 at the latest.
Medlemsstatene skal innen 8. april 2017 erstatte de bevis som er nevnt i nr. 2 med godkjenningsbevis i det format som er fastlagt i vedlegg VI.
Aero-medical centres shall comply with the technical requirements and administrative procedures laid down in Annexes VI and VII and shall be certified.
Flymedisinske sentre skal overholde de tekniske krav og administrative framgangsmåter som er fastlagt i vedlegg VI og VII, og skal sertifiseres.
JAR-compliant aero-medical centre approvals issued or recognised by a Member State before this Regulation applies shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
Godkjenning av flymedisinske sentre som er i samsvar med JAR, utstedt eller anerkjent av en medlemsstat før denne forordning får anvendelse, skal anses å være utstedt i henhold til denne forordning.
Aero-medical centres shall adapt their management system, training programmes, procedures and manuals to be compliant with Annex VII by 8 April 2014 at the latest.
Flymedisinske sentre skal innen 8. april 2014 tilpasse sitt ledelsessystem og sine opplæringsprogrammer, framgangsmåter og håndbøker slik at de samsvarer med vedlegg VII.
Member States shall replace aero-medical centres’ approvals referred to in the first subparagraph of paragraph 2 with certificates complying with the format laid down in Annex VI by 8 April 2017 at the latest.’;»
Medlemsstatene skal innen 8. april 2017 erstatte de godkjenninger av flymedisinske sentre som er nevnt i nr. 2 første ledd med sertifikater i det format som er fastlagt i vedlegg VI.»
the following Articles 11a, 11b and 11c are inserted:
Ny artikkel 11a, 11b og 11c skal lyde:
Cabin crew qualifications and related attestations
Kabinbesetningens kvalifikasjoner og tilhørende attester
Cabin crew members involved in commercial operation of aircraft referred to in Article 4(1)(b) and (c) of Regulation (EC) No 216/2008 shall be qualified and hold the related attestation in accordance with the technical requirements and administrative procedures laid down in Annexes V and VI.
Kabinbesetningsmedlemmer som deltar i kommersiell drift med luftfartøyer som nevnt i artikkel 4 nr. 1 bokstav b) og c) i forordning (EF) nr. 216/2008 skal være kvalifisert og ha attest på dette i samsvar med de tekniske krav og administrative framgangsmåter som er fastlagt i vedlegg V og VI.
Cabin crew members holding, before this Regulation applies, an attestation of safety training issued in accordance with Regulation (EEC) No 3922/91 (“EU-OPS”):
Kabinbesetningsmedlemmer som før denne forordning får anvendelse har attest på sikkerhetsopplæring utstedt i samsvar med forordning (EØF) nr. 3922/91 («EU–OPS»), skal:
shall be deemed to be compliant with this Regulation if they comply with the applicable training, checking and recency requirements of EU-OPS; or
anses å oppfylle denne forordning dersom de oppfyller kravene om opplæring, kontroll og aktuell erfaring i EU–OPS, eller
if they do not comply with the applicable training, checking and recency requirements of EU-OPS, they shall complete all required training and checking before being deemed to be compliant with this Regulation; or
dersom de ikke oppfyller kravene om opplæring, kontroll og aktuell erfaring i EU–OPS, gjennomgå all opplæring og kontroll som kreves før de anses å oppfylle denne forordning, eller
if they have not operated in commercial operations by aeroplanes for more than 5 years, they shall complete the initial training course and shall pass the related examination as required in Annex V before being deemed to be compliant with this Regulation.
dersom de ikke har deltatt i kommersiell flydrift på mer enn fem år, gjennomgå grunnkurset og bestå en prøve som fastlagt i vedlegg V før de anses å oppfylle denne forordning.
The attestations of safety training issued in accordance with EU-OPS shall be replaced with cabin crew attestations complying with the format laid down in Annex VI by 8 April 2017 at the latest.
Attester på sikkerhetsopplæring utstedt i samsvar med EU–OPS skal innen 8. april 2017 erstattes med kabinbesetningsattester i det format som er fastlagt i vedlegg VI.
Cabin crew members involved in commercial operations of helicopters on the date of application of this Regulation:
Kabinbesetningsmedlemmer som deltar i kommersiell drift med helikopter på det tidspunkt denne forordning får anvendelse, skal:
shall be deemed to be compliant with the initial training requirements of Annex V if they comply with the applicable training, checking and recency provisions of the JARs for commercial air transportation by helicopters; or
anses å oppfylle kravene til grunnopplæring i vedlegg V dersom de oppfyller bestemmelsene i JAR om opplæring, kontroll og aktuell erfaring for kommersiell lufttransport med helikopter, eller
if they do not comply with the applicable training, checking and recency requirements of the JARs for commercial air transportation by helicopters, they shall complete all relevant training and checking required to operate on helicopter(s), except the initial training, before being deemed to be compliant with this Regulation; or
dersom de ikke oppfyller bestemmelsene i JAR om opplæring, kontroll og aktuell erfaring for kommersiell lufttransport med helikopter, gjennomgå all relevant opplæring og kontroll som kreves for å arbeide om bord i helikopter, bortsett fra grunnutdanningen, før de kan anses å oppfylle denne forordning, eller
if they have not operated in commercial operations by helicopters for more than 5 years, they shall complete the initial training course and shall pass the related examination as required in Annex V before being deemed to be compliant with this Regulation.
dersom de ikke har vært i virksomhet i kommersiell drift med helikopter på mer enn fem år, gjennomgå grunnkurset og bestå en prøve som fastlagt i vedlegg V før de anses å oppfylle denne forordning.
Without prejudice to Article 2, cabin crew attestations complying with the format laid down in Annex VI shall be issued to all cabin crew members involved in commercial operations by helicopters by 8 April 2013 at the latest.
Med forbehold for artikkel 2 skal det innen 8. april 2013 utstedes kabinbesetningsattester i det format som er fastlagt i vedlegg VI til alle kabinbesetningsmedlemmer som deltar i kommersiell drift med helikopter.
Member States shall designate one or more entities as the competent authority within that Member State with the necessary powers and allocated responsibilities for the certification and oversight of persons and organisations subject to Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules.
Hver medlemsstat skal utpeke en eller flere enheter som vedkommende myndighet i den medlemsstaten, med nødvendig myndighet og ansvar til å sertifisere og føre tilsyn med personer og organisasjoner som omfattes av forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gjennomføringsbestemmelser.
If a Member State designates more than one entity as competent authority:
Dersom en medlemsstat utpeker mer enn én enhet som vedkommende myndighet, skal:
the areas of competence of each competent authority shall be clearly defined in terms of responsibilities and geographic limitation;
den enkelte myndighet ha klart definerte myndighetsområder med hensyn til ansvar og geografisk begrensning,
coordination shall be established between those entities to ensure effective oversight of all organisations and persons subject to Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules within their respective remits.
det sørges for samordning mellom disse enheter for å sikre effektivt tilsyn med alle organisasjoner og personer som omfattes av forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gjennomføringsbestemmelser, innenfor rammen av disse enheters ansvarsområder.
Member States shall ensure that the competent authority(ies) has/have the necessary capability to ensure the oversight of all persons and organisations covered by their oversight programme, including sufficient resources to fulfil the requirements of this Regulation.
Medlemsstatene skal sørge for at vedkommende myndighet(er) har nødvendig kapasitet til å sikre tilsyn med alle personer og organisasjoner som omfattes av deres tilsynsprogram, herunder tilstrekkelige ressurser til å oppfylle kravene i denne forordning.
Member States shall ensure that competent authority personnel do not perform oversight activities when there is evidence that this could result directly or indirectly in a conflict of interest, in particular when relating to family or financial interest.
Medlemsstatene skal sørge for at personale hos vedkommende myndighet(er) ikke utøver tilsynsvirksomhet når det avdekkes at dette direkte eller indirekte kan føre til en interessekonflikt, særlig når det dreier seg om familiære eller finansielle forhold.
Personnel authorised by the competent authority to carry out certification and/or oversight tasks shall be empowered to perform at least the following tasks:
Personell med fullmakt fra vedkommende myndighet til å utføre sertifiserings- og/eller tilsynsoppgaver skal bemyndiges til å utføre minst følgende oppgaver:
examine the records, data, procedures and any other material relevant to the execution of the certification and/or oversight task;
gjennomgå dokumentasjon, data, framgangsmåter og alt annet materiale som er relevant i forbindelse med sertifiserings- og/eller tilsynsoppgaven,
take copies of or extracts from such records, data, procedures and other material;
ta kopier av hele eller deler av slik dokumentasjon og slike data, framgangsmåter og annet materiale,
enter relevant premises, operating sites or means of transport;
gå inn i relevante lokaler, driftssteder eller transportmidler,
perform audits, investigations, assessments and inspections, including ramp inspections and unannounced inspections; and
gjennomføre revisjoner, undersøkelser, vurderinger og inspeksjoner, herunder inspeksjoner på bakken og uanmeldte inspeksjoner, og
take or initiate enforcement measures as appropriate.
treffe eller innlede håndhevingstiltak, alt etter omstendighetene.
The tasks under paragraph 5 shall be carried out in compliance with the legal provisions of the relevant Member State.
Oppgavene i nr. 5 skal utføres i samsvar med lovbestemmelsene i den berørte medlemsstat.
As regards organisations for which the Agency is the competent authority in accordance with Article 21(1)(b) of Regulation (EC) No 216/2008:
Med hensyn til organisasjoner som har Byrået som sin vedkommende myndighet i samsvar med artikkel 21 nr. 1 bokstav b) i forordning (EF) nr. 216/2008, skal
Member States shall transfer to the Agency all records related to the oversight of such organisations by 8 April 2013 at the latest;
medlemsstatene innen 8. april 2013 gi Byrået all dokumentasjon om tilsynet med slike organisasjoner,
certification processes initiated before 8 April 2012 by a Member State shall be finalised by that Member State in coordination with the Agency.
sertifiseringsprosesser som en medlemsstat har innledet før 8. april 2012 sluttføres av medlemsstaten i samordning med Byrået.
The Agency shall assume all its responsibilities as competent authority concerning such organisation after the issuance of the certificate by that Member State.’;»
Byrået skal overta alt sitt ansvar som vedkommende myndighet for en slik organisasjon etter at sertifikatet er utstedt av medlemsstaten.»
in Article 12, the following paragraph shall be added:
I artikkel 12 skal nytt nr. 1b lyde:
By way of derogation from paragraph 1, Member States may decide not to apply the provisions of Annexes I to IV until 8 April 2013.’;»
Som unntak fra nr. 1 kan medlemsstatene beslutte at de ikke vil anvende bestemmelsene i vedlegg I–IV før 8. april 2013.»
in Article 12(7), the expression ‘paragraphs 2 to 6’ is replaced by ‘paragraphs 1b to 6’;
I artikkel 12 nr. 7 erstattes uttrykket «nr. 2–6» med «nr. 1b–6».
new Annexes V, VI and VII, the text of which is set out in the Annex to this Regulation, are added.
Nytt vedlegg V, VI og VII tilføyes, med tekst som oppført i vedlegget til denne forordning.
By way of derogation from the second subparagraph of paragraph 1, Member States may decide not to apply the following provisions:
Som unntak fra nr. 1 annet ledd kan medlemsstatene beslutte at de ikke vil anvende
Annexes V to VII until 8 April 2013;
vedlegg V–VII før 8. april 2013,
point ORA.GEN.200(a)(3) of Annex VII to FSTD qualification certificate holders not being an approved training organisation and not holding an air operator certificate until 8 April 2014;
punkt ORA.GEN.200 bokstav a) nr. 3 i vedlegg VII på innehavere av FSTD-godkjenningsbevis som ikke er en godkjent utdanningsorganisasjon og ikke har godkjenningssertifikat for luftfartsselskap, før 8. april 2014,
Annexes VI and VII to non-JAR-compliant approved training organisations and aero-medical centres until 8 April 2014;
vedlegg VI og VII på godkjente utdanningsorganisasjoner og flymedisinske sentre som ikke oppfyller JAR, før 8. april 2014,
point CC.GEN.030 of Annex V until 8 April 2015;
punkt CC.GEN.030 i vedlegg V før 8. april 2015,
Annex V to cabin crew members involved in commercial operations by helicopters until 8 April 2015;
vedlegg V på kabinbesetningsmedlemmer som deltar i kommersiell drift med helikopter, før 8. april 2015,
Annexes VI and VII to training organisations providing training only for the light aircraft pilot licence, private pilot licence, balloon pilot licence or sailplane pilot licence until 8 April 2015;
vedlegg VI og VII på utdanningsorganisasjoner som kun gir opplæring til flygersertifikat for lette luftfartøyer, privatflygersertifikat, flygersertifikat for ballonger eller flygersertifikat for seilfly, før 8. april 2015,
Annexes VI and VII to training organisations providing training for flight test ratings in accordance with point FCL.820 of Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011 until 8 April 2015.
vedlegg VI og VII på utdanningsorganisasjoner som gir opplæring med sikte på flygeprøverettigheter i samsvar med punkt FCL.820 i vedlegg I til forordning (EU) nr. 1178/2011, før 8. april 2015.
When a Member State makes use of the provisions of paragraph 2, it shall notify the Commission and the Agency.
Når en medlemsstat benytter seg av bestemmelsene i nr. 2, skal den underrette Kommisjonen og Byrået om dette.
This notification shall describe the duration and the reasons for such derogation as well as the programme for implementation containing actions envisaged and related timing.
Underretningen skal angi grunnene til unntaket og hvor lenge det skal vare, og inneholde en beskrivelse av gjennomføringsprogrammet, med planlagte tiltak og tilhørende tidsplan.
QUALIFICATION OF CABIN CREW INVOLVED IN COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATIONS
KVALIFISERING AV KABINBESETNING SOM DELTAR I KOMMERSIELL LUFTTRANSPORT
[PART-CC]
[DEL-CC]
CC.GEN.001 Competent authority
CC.GEN.001 Vedkommende myndighet
For the purpose of this Part, the competent authority shall be the authority designated by the Member State where a person applies for the issue of a cabin crew attestation.
I denne del skal vedkommende myndighet være den myndighet som er utpekt av medlemsstaten der en person søker om å få utstedt en kabinbesetningsattest.
CC.GEN.005 Scope
CC.GEN.005 Virkeområde
This Part establishes the requirements for the issue of cabin crew attestations and the conditions for their validity and use by their holders.
I denne del fastsettes kravene til utstedelse av kabinbesetningsattest, vilkårene for attestens gyldighet og hvordan den skal brukes av innehaveren.
CC.GEN.015 Application for a cabin crew attestation
CC.GEN.015 Søknad om kabinbesetningsattest
The application for a cabin crew attestation shall be made in a form and manner established by the competent authority.
En søknad om kabinbesetningsattest skal innleveres i den form og på den måte som er fastsatt av vedkommende myndighet.
CC.GEN.020 Minimum age
CC.GEN.020 Minstealder