natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The enforcement of this Regulation should be based on Regulation (EC) No 2006/2004 of the European Parliament and of the Council of 27 October 2004 on cooperation between national authorities responsible for the enforcement of consumer protection law (the Regulation on consumer protection cooperation) (
Håndhevingen av denne forordning bør skje på grunnlag av europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 2006/2004 av 27. oktober 2004 om samarbeid mellom nasjonale myndigheter med ansvar for håndheving av forbrukervernlovgivning (forordningen om forbrukervernsamarbeid)(
This Regulation respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union, as referred to in Article 6 of the Treaty on European Union, bearing in mind also Council Directive 2000/43/EC of 29 June 2000 implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of racial or ethnic origin (
Denne forordning er forenlig med de grunnleggende rettigheter og de prinsipper som er anerkjent særlig i Den europeiske unions pakt om de grunnleggende rettigheter, som nevnt i artikkel 6 i traktaten om Den europeiske union, idet det også tas hensyn til rådsirektiv 2000/43/EF av 29. juni 2000 om gjennomføring av prinsippet om likebehandling uansett rase eller etnisk opprinnelse(
This Regulation establishes rules for bus and coach transport as regards the following:
I denne forordning fastsettes regler for buss- og turvogntransport som omfatter:
non-discrimination between passengers with regard to transport conditions offered by carriers;
likebehandling av passasjerene med hensyn til de transportvilkårene som tilbys av transportørene,
rights of passengers in the event of accidents arising out of the use of the bus or coach resulting in death or personal injury or loss of or damage to luggage;
passasjerenes rettigheter ved ulykker som skyldes bruk av buss eller turvogn, og som medfører død eller personskade eller tap av eller skade på bagasje,
non-discrimination and mandatory assistance for disabled persons and persons with reduced mobility;
likebehandling av og obligatorisk assistanse til funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer,
rights of passengers in cases of cancellation or delay;
passasjerenes rettigheter ved innstilling eller forsinkelse,
minimum information to be provided to passengers;
de opplysninger som minst skal gis til passasjerene,
handling of complaints;
behandling av klager,
«occasional services» means services which do not fall within the definition of regular services and the main characteristic of which is the carriage by bus or coach of groups of passengers constituted on the initiative of the customer or the carrier himself;
«transport utenfor rute» transport som ikke omfattes av definisjonen av rutetransport, og hvis hovedkjennetegn er at den benyttes til transport med buss eller turvogn av grupper av passasjerer som er satt sammen på initiativ fra en kunde eller fra transportøren selv,
«transport contract» means a contract of carriage between a carrier and a passenger for the provision of one or more regular or occasional services;
«transportavtale» en avtale mellom en transportør og en passasjer om utførelse av en eller flere rutetransporter eller transporter utenfor rute,
«ticket» means a valid document or other evidence of a transport contract;
«billett» et gyldig dokument eller annet bevis på en transportavtale,
«carrier» means a natural or legal person, other than a tour operator, travel agent or ticket vendor, offering transport by regular or occasional services to the general public;
«transportør» enhver fysisk eller juridisk person som ikke er reisearrangør, reisebyrå eller billettutsteder, og som tilbyr rutetransport eller transport utenfor rute til offentligheten,
Such exemptions may be granted as from the date of application of this Regulation for a period no longer than 4 years, which may be renewed once.
Slike unntak kan gis fra og med datoen for anvendelse av denne forordning for en periode på høyst fire år, og kan fornyes én gang.
Such exemptions may be renewed once.
Slike unntak kan fornyes én gang.
Member States shall inform the Commission of exemptions of different types of services granted pursuant to paragraphs 4 and 5.
Medlemsstatene skal underrette Kommisjonen om unntak for ulike typer transport som gis i henhold til nr. 4 og 5.
The Commission shall take appropriate action if such an exemption is deemed not to be in accordance with the provisions of this Article.
Kommisjonen skal treffe egnede tiltak dersom et slikt unntak anses for ikke å være i samsvar med bestemmelsene i denne artikkel.
By 2 March 2018, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on exemptions granted pursuant to paragraphs 4 and 5.
Innen 2. mars 2018 skal Kommisjonen framlegge for Europaparlamentet og Rådet en rapport om unntak som er gitt i henhold til nr. 4 og 5.
This Regulation shall not affect the rights of passengers under Directive 90/314/EEC and shall not apply in case where a package tour referred to in that Directive is cancelled for reasons other than cancellation of a regular service.
Denne forordning berører ikke passasjerrettighetene fastsatt i direktiv 90/314/EØF og får ikke anvendelse dersom en pakketur som omhandlet i nevnte direktiv, innstilles av andre årsaker enn at en rutetransport innstilles.
Regulation (EC) No 661/2009 repeals Council Directive 70/387/EEC of 27 July 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the doors of motor vehicles and their trailers(
Ved forordning (EF) nr. 661/2009 oppheves rådsdirektiv 70/387/EØF av 27. juli 1970 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om dører i motorvogner og deres tilhengere(
OJ L 176, 10.8.1970, p. 5.
EFT L 176 av 10.8.1970, s. 5.
OJ L 196, 26.7.1975, p. 1.
EFT L 196 av 26.7.1975, s. 1.
The requirements set out in those Directives for access steps, handholds and running boards as well as reversing devices should be carried over to this Regulation and, where necessary, adapted to the development of scientific and technical knowledge.
Kravene i nevnte direktiver til stigtrinn, håndtak og stigbrett samt til ryggeinnretninger bør overføres til denne forordning, og om nødvendig tilpasses til utviklingen i den vitenskapelige og tekniske kunnskap.
Certain other requirements laid down in those Directives and which are not covered by this Regulation are already addressed through the compulsory application of UNECE Regulation No 11(
Visse andre krav som er fastsatt i nevnte direktiver og ikke er omfattet av denne forordning, er allerede omfattet av den obligatoriske anvendelsen av UN-ECE-reglement nr. 11(
OJ L 120, 13.5.2010, p. 1.
EUT L 120 av 13.5.2010, s. 1.
The scope of this Regulation should be in line with that of Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC insofar appropriate.
Virkeområdet for denne forordning bør være i samsvar med virkeområdet for direktiv 70/387/EØF og direktiv 75/443/EØF i den grad det er hensiktsmessig.
The Regulation should therefore cover vehicles of categories M and N.
Denne forordningen bør derfor omfatte kjøretøyer i gruppe M og N.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down basic requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to vehicle access, namely access steps, handholds and running boards as well as manoeuvrability, namely reversing devices.
Forordning (EF) nr. 661/2009 fastsetter grunnleggende krav til typegodkjenning av motorvogner med hensyn til innstigning,
It is necessary to set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
Det bør fastsettes særlige framgangsmåter, prøvinger og krav for slike typegodkjenninger.
This Regulation applies to vehicles of categories M and N as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC.
Denne forordning får anvendelse på kjøretøyer i gruppe M og N som definert i vedlegg II til direktiv 2007/46/EF.
‘vehicle type with regard to vehicle access and manoeuvrability’ means vehicles which do not differ in such essential respects as:
«kjøretøytype med hensyn til innstigning og manøvreringsevne» kjøretøyer som ikke skiller seg fra hverandre på vesentlige punkter som:
the characteristics of running boards, access steps and handholds;
stigbretts, stigtrinns og håndtaks egenskaper,
the characteristics of the reversing device.
ryggeinnretningens egenskaper.
‘off-road vehicle (ORV)’ means a vehicle in conformity with the criteria set out in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC;
«terrenggående kjøretøy» et kjøretøy som oppfyller kriteriene angitt i del A i vedlegg II til direktiv 2007/46/EF,
‘floor entrance’ means the lowest point of the door aperture or other structure whichever of the two is higher, which a person has to clear in terms of height in order to enter the passenger compartment.
«gulv ved inngangen» det laveste punktet i døråpningen eller en annen konstruksjon, avhengig av hvilken som er høyest, som en person må passere over for å komme inn i kupeen.
EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
EF-typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til innstigning og manøvreringsevne
The manufacturer or the representative of the manufacturer shall submit to the approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability.
Produsenten eller dennes representant skal framlegge for godkjenningsmyndigheten en søknad om EF-typegodkjenning av et kjøretøy med hensyn til innstigning og manøvreringsevne.
If the relevant requirements set out in Annexes II and III to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Dersom de relevante kravene fastsatt i vedlegg II og III til denne forordning er oppfylt, skal godkjenningsmyndigheten gi en EF-typegodkjenning samt et typegodkjenningsnummer i samsvar med det nummereringssystemet som er angitt i vedlegg VII til direktiv 2007/46/EF.
Validity and extension of approvals granted under Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC
Gyldighet og utvidelse av godkjenninger som er gitt i samsvar med direktiv 70/387/EØF og direktiv 75/443/EØF
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and continue to grant extension of approvals to those vehicles under the terms of Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC.
Nasjonale myndigheter skal tillate salg og ibruktaking av kjøretøyer som er typegodkjent før datoen nevnt i artikkel 13 nr. 2 i forordning (EF) nr. 661/2009, og fortsette å gi utvidelser av godkjenninger for disse kjøretøyene i henhold til direktiv 70/387/EØF og direktiv 75/443/EØF.
of a type of vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
av en type kjøretøy med hensyn til innstigning og manøvreringsevne
Device for reversing: gearbox / other means (
Ryggeinnretning: girkasse / annen innretning(
Brief description of the device for reversing where this is not a function of the gearbox:
Kort beskrivelse av ryggeinnretningen dersom denne funksjonen ikke finnes i girkassen:
Requirements for vehicles with regard to vehicle access
Krav til kjøretøyer med hensyn til innstigning
The design characteristics of the vehicle type shall permit entry to and exit from the passenger compartment in complete safety and entrances to the passenger compartment shall be constructed in such a way that they can be used easily and without any danger.
Kjøretøytypens konstruksjon skal tillate sikker inn- og utstigning av kupeen, og innganger til kupeen skal være konstruert slik at det er enkelt og ufarlig å bruke dem.
RUNNING BOARDS AND ACCESS STEPS
STIGBRETT OG STIGTRINN
The wheel hub, rims and other parts of the wheel shall not be deemed to be running boards or access steps for the purpose of this Regulation, except where reasons relating to construction or use preclude the fitting of running boards or access steps elsewhere on the vehicle.
Hjulkapsler, felgkanter og andre deler av hjulet skal ikke anses som stigbrett eller stigtrinn i henhold til denne forordning, med mindre kjøretøyets konstruksjon eller bruk utelukker montering av stigbrett eller stigtrinn andre steder på kjøretøyet.
The height of the floor entrance is determined either directly from the ground surface or from the horizontal plane passing through the middle, in relation to the longitudinal direction, of the step immediately below.
Gulvets høyde ved inngangen beregnes enten direkte fra bakken eller fra det horisontalplanet som går gjennom midten av trinnet umiddelbart nedenfor gulvet i lengderetningen.
Requirements concerning the access to and exit from the doors of the passenger compartment of vehicles of category N
Krav i forbindelse med inn- og utstigning gjennom dørene i kupeen til kjøretøyer i gruppe N
ACCESS STEPS TO THE PASSENGER COMPARTMENT (Figure 1).
INNSTIGNINGSTRINN TIL KUPEEN (figur 1)
The distance (A) from the ground surface to the upper surface of the lowest step, measured with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface, shall not be more than 600 mm.
Avstanden (A) fra bakken til det nederste trinnets overside, målt med kjøretøyet i driftsferdig stand på en vannrett og plan flate, skal være høyst 600 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the distance (A) may be increased up to 700 mm.
For terrenggående kjøretøyer kan imidlertid avstanden (A) være høyst 700 mm.
The distance (B) between the upper surfaces of the steps shall be not more than 400 mm. The vertical distance between two subsequent steps shall not vary by more than 50 mm.
Avstanden (B) mellom trinnenes oversider skal ikke overstige 400 mm. Den loddrette avstanden mellom to påfølgende trinn skal ikke variere med mer enn 50 mm.
The last requirement shall not apply to the distance between the uppermost step and the floor entrance of the passenger compartment.
Sistnevnte krav gjelder ikke for avstanden mellom det øverste trinnet og gulvet ved inngangen til kupeen.
However, for off-road vehicles (ORV) the allowed variation as indicated above may be increased up to 100 mm.
For terrenggående kjøretøyer kan imidlertid den tillatte variasjonen angitt ovenfor være høyst 100 mm.
In addition, the following minimum geometrical specifications shall be fulfilled:
I tillegg skal følgende geometriske minstemål overholdes:
step depth (D): 80 mm;
trinndybde (D): 80 mm,
step clearance (E) (include step depth): 150 mm;
trinnklaring (inkludert trinndybde): 150 mm,
step width (F): 300 mm;
trinnbredde (F): 300 mm,
width of the lowest step (G): 200 mm;
nederste trinns bredde (G): 200 mm,
step height (S): 120 mm;
trinnhøyde (S): 120 mm,
transversal offset between steps (H): 0 mm;
forskyvning i sideretningen mellom trinnene (H): 0 mm,
longitudinal overlap (J) between two subsequent steps in the same flight, or between the uppermost step and the cab floor entrance height: 200 mm.
overlapping i lengderetningen (J) mellom to påfølgende trinn i samme trappeløp, eller mellom det øverste trinnet og gulvet ved inngangen til førerhuset: 200 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the value (F) may be reduced to 200 mm.
For terrenggående kjøretøyer kan imidlertid verdien (F) reduseres til 200 mm.
In the case of off-road vehicles (ORV), the lowest step may be designed as a rung if this is necessary for reasons relating to construction or use.
For terrenggående kjøretøyer kan det nederste trinnet være utformet som et stigetrinn dersom det er nødvendig av hensyn til konstruksjon eller bruk.
In such a case the rung depth (R) shall be at least 20 mm.
I så fall skal stigetrinnets dybde (R) være minst 20 mm.
Rungs with a round cross-section are not permitted.
Stigetrinn med rundt tverrsnitt er ikke tillatt.
While getting down from the passenger compartment, the position of the uppermost step shall be easily found out.
Det øverste trinnet skal ha en slik plassering at det lett kan nås ved utstigning av kupeen.
All access steps shall be constructed in such a way as to preclude the risk of slipping.
Alle stigtrinn skal være konstruert på en slik måte at det ikke er fare for å skli.
In addition, access steps exposed to the weather and dirt during driving shall have adequate run-off or a draining surface.
Dessuten skal stigtrinn som er utsatt for vær og skitt under kjøring, være utstyrt med passende avløp eller vanngjennomtrengelig overflate.
ACCESS TO HANDHOLDS TO THE PASSENGER COMPARTMENT (as shown in Figure 1).
ADGANG TIL HÅNDTAK I KUPEEN (se figur 1)
One or more suitable handrail(s), handhold(s) or other equivalent holding device(s) shall be provided for the access to the passenger compartment.
For å lette innstigningen i kupeen skal det være anbrakt egnede håndlister, håndtak eller tilsvarende innretninger til å holde seg fast i.
All handrails, handholds or equivalent holding devices shall be positioned in such a way that they can easily be grasped and do not obstruct access to the passenger compartment.
Alle håndlister, håndtak eller tilsvarende innretninger skal ha en slik plassering at de er lette å gripe tak i og ikke hindrer innstigning i kupeen.
A maximum discontinuity of 100 mm in the handhold area of the handrails, handholds or equivalent holding devices may be allowed.
Det kan tillates et mellomrom på høyst 100 mm mellom de ulike håndlister, håndtak eller tilsvarende innretninger til å holde seg fast i.
In the case of passenger compartment access with more than two steps, the handrails, handholds or equivalent holding devices shall be located in such a way that a person can support himself at the same time with two hands and one foot or with two feet and one hand.
Når det gjelder innstigning med mer enn to trinn, skal håndlister, håndtak eller tilsvarende innretninger til å holde seg fast i være slik plassert at en person kan få støtte samtidig på tre punkter, med to hender og én fot eller med to føtter og én hånd.
Except in the case of a stairway, the design and positioning of the handrails, handholds and equivalent holding devices shall be such that operators are encouraged to descend facing the passenger compartment.
Med unntak for trapper skal håndlister, håndtak eller tilsvarende innretninger være slik utformet og plassert at brukeren oppmuntres til å stige ned med front mot kupeen.
The steering wheel may be considered as a handhold.
Rattet kan anses for å være et håndtak.
The height (N) of the lower edge of at least one handrail, handhold or equivalent holding device, measured from the ground surface with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface, shall not exceed 1850 mm.
Avstanden (N) fra bakken til nedre kant på minst én håndlist eller ett håndtak eller tilsvarende innretning til å holde seg fast i, målt med kjøretøyet i driftsferdig stand og stående på en vannrett og plan flate, skal ikke overstige 1 850 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the distance (N) may be increased up to 1950 mm.
For terrenggående kjøretøyer kan imidlertid avstanden (N) være høyst 1 950 mm.
If the floor entrance height of the passenger compartment measured from the ground surface is greater than ‘N’, this height shall be assumed as ‘N’.
Dersom avstanden mellom gulvet ved inngangen til kupeen og bakken er større enn «N», skal den avstanden anses å være «N».
In addition, the minimum distance (P) of the upper edge of the handrails or handholds or equivalent holding devices from the floor entrance height of the passenger compartment shall be:
Dessuten skal minsteavstanden (P) fra øvre kant av håndlistene eller håndtakene eller tilsvarende innretninger til å holde seg fast i, til gulvet ved inngangen til kupeen være:
handrails, handholds or equivalent holding devices (U): 650 mm;
for håndlister, håndtak eller tilsvarende innretninger til å holde seg fast i (U): 650 mm,
handrails, handholds or equivalent holding devices (V): 550 mm.
for håndlister, håndtak eller tilsvarende innretninger til å holde seg i (V): 550 mm,
The following geometrical specifications shall be fulfilled:
Følgende geometriske mål skal overholdes:
gripping dimension (K): 16 mm minimum 38 mm maximum;
greptykkelse (K): minst 16 mm, høyst 38 mm,
length (M): 150 mm minimum;
lengde (M): minst 150 mm,
clearance to vehicle components (L): 40 mm minimum with open door.
avstand til kjøretøydeler (L): minst 40 mm med åpen dør.
Access steps and handholds to the passenger compartment
Stigtrinn og håndtak ved inngangen til kupeen
(paragraph 1.4 lowest step, rung in case of ORV)
(nr. 1.4, nederste trinn, stigetrinn for terrenggående kjøretøyer)
middle of the step immediately below the passenger compartment floor entrance
midten av trinnet umiddelbart nedenfor gulvet ved inngangen til kupeen
Requirements concerning the access to and exit from the doors of the passenger compartment of vehicles of categories other than N
Krav i forbindelse med inn- og utstigning gjennom dørene i kupeen til kjøretøyer i andre grupper enn N
However, for off-road vehicles (ORV), the distance specified above may be increased up to 700 mm.
For terrenggående kjøretøyer kan imidlertid avstanden angitt ovenfor være høyst 700 mm.
All running boards and access steps shall be constructed in such a way as to preclude the risk of slipping.
Alle stigbrett og stigtrinn skal være konstruert på en slik måte at det ikke er fare for å skli.
In addition, running boards and access steps exposed to the weather and dirt during driving shall have adequate run-off or a draining surface.
Dessuten skal stigbrett og stigtrinn som er utsatt for vær og skitt under kjøring, være utstyrt med passende avløp eller vanngjennomtrengelig overflate.
Requirements for vehicles with regard to vehicle manoeuvrability
Krav til kjøretøyer med hensyn til manøvreringsevne
All vehicles shall be equipped with a device for reversing which can be operated from the driver’s position.
Alle kjøretøyer skal være utstyrt med en ryggeinnretning som kan betjenes fra førersetet.
amending Regulation (EU) No 19/2011 as regards type-approval requirements for the manufacturer’s statutory plate of motor vehicles and their trailers
om endring av forordning (EU) nr. 19/2011 med hensyn til krav til typegodkjenning av lovfestede produsentmerker på motorvogner og deres tilhengere
Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer’s statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor(
Kommisjonsforordning (EU) nr. 19/2011 av 11. januar 2011 om krav til typegodkjenning av lovfestet produsentmerke og av understellsnummer for motorvogner og deres tilhengere og om gjennomføring av europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 661/2009 om krav til typegodkjenning for den generelle sikkerheten for motorvogner, deres tilhengere og systemer, deler og separate tekniske enheter beregnet på slike motorvogner, er et av gjennomføringstiltakene for bestemmelsene i artikkel 5 i forordning (EF) nr. 661/2009.
Regulation (EU) No 19/2011 introduced the possibility for vehicle manufacturers to use self-adhesive labels for the making of the statutory plates.
Forordning (EU) nr. 19/2011 gav kjøretøyprodusentene muligheten til å benytte selvklebende etiketter ved produksjonen av lovfestede merker.
In order to ease the making of such labels by data processing, as well as their printing by electronic means, it is necessary to adapt the existing technical requirements to the specificities of these modern techniques.
For å lette produksjonen av slike etiketter ved databehandling samt ved elektronisk trykking er det nødvendig å tilpasse eksisterende tekniske krav til egenskapene til disse moderne teknikkene.
Regulation (EU) No 19/2011 should therefore be amended accordingly.
Forordning (EU) nr. 19/2011 bør derfor endres.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee – Motor Vehicles —
Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Den tekniske komité for motorvogner —