natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A few windscreens having significantly different parameters of shape and/or radius of curvature from the extremes of the selected group may also be tested if the technical service conducting the tests considers that the parameters in question are likely to have appreciable adverse effects.
Visse frontruter med parametrer for form og/eller krumningsradius som avviker vesentlig fra yttertilfellene i den utvalgte gruppen, kan også prøves dersom den tekniske instansen som utfører prøvingene, mener at det er fare for at parametrene det dreier seg om, kan gi merkbare negative utslag.
The limits of the group are determined by developed area of windscreen.
Begrensningene for gruppen bestemmes av frontrutens tilgjengelige areal.
Where a windscreen submitted for component type-approval has a developed area outside the approved limits and/or has a significantly greater height of segment or a significantly smaller radius of curvature, it is considered to be of a new type and subjected to additional tests if the technical service deems such tests technically necessary, having regard to the information already in its possession concerning the product and the material used.
Dersom en frontrute som er innlevert til typegodkjenning, har et tilgjengelig areal som faller utenfor de godkjente grensene og/eller har en vesentlig større segmenthøyde eller en vesentlig lavere krumningsradius, anses frontruten å være av en ny type, og tilleggsprøvinger skal da utføres dersom den tekniske instansen finner dette tekniske nødvendig med hensyn til de opplysningene de har om produktet og materialet som er brukt.
Should any other windscreen model subsequently be manufactured by the holder of component type-approval in a thickness class already approved:
Dersom en annen frontrutemodell skulle bli produsert senere av innehaveren av en typegodkjenning for en tykkelsesklasse som allerede er godkjent:
it must be ascertained whether that model can be included among the five largest or the five smallest selected for component type-approval of the group in question;
må det avklares om modellen kan inkluderes blant de fem største eller de fem minste valgt ut for typegodkjenning fra den aktuelle gruppen,
numbering by the procedures defined in points 3, 4 and 5 above is performed again;
nummerering i henhold til framgangsmåten definert i nr. 3, 4 og 5 ovenfor, skal utføres på nytt,
if the sum of the numbers awarded to the windscreen newly incorporated among the five largest or the five smallest windscreens:
dersom summen av numrene gitt til frontruten som nylig er inkludert blant de fem største eller de fem minste frontrutene:
is found to be the smallest, the following tests are performed:
viser seg å være det minste, skal disse prøvingene utføres:
toughened-glass windscreen:
frontruter av herdet glass:
fragmentation,
fragmentering,
headform impact,
hodevekt,
optical distortion,
optisk feil,
secondary-image separation,
sekundærbildeseparasjon,
light transmission;
lystransmisjon,
laminated-glass or glass-plastic windscreen:
frontruter av laminert glass eller av pleksiglass:
Treated laminated-glass windscreen: the tests specified in points 9.3.1.1.1, 9.3.1.1.2 and 9.3.1.2;
frontruter av forsterket laminert glass: prøvingene angitt i nr. 9.3.1.1.1, 9.3.1.1.2 og 9.3.1.2,
Plastic-faced windscreen: the tests specified in point 9.3.1.1 or 9.3.1.2 as appropriate;
plastbelagte frontruter: prøvingene angitt i nr. 9.3.1.1 eller 9.3.1.2,
is found not to be the smallest, only the tests prescribed for verifying the optical qualities defined in point 9 of Annex III C are performed.
viser seg ikke å være de minste, gjennomføres bare de prøvingene som kreves for å kontrollere de optiske egenskapene definert i nr. 9 i vedlegg III C.
ANNEX III N
VEDLEGG III N
Measurement of the heights of segment and position of the points of impact
Måling av segmenthøyder og plassering av slagpunkt
Figure 1 — Determination of height of segment, h
Figur 1 — Bestemmelse av segmenthøyde, h
For a glass pane with a single curve, the height of segment will be h
For en glassrute med enkel krumning er segmenthøyden maksimalt h
For a glass pane with a double curve, the height of segment will be h
For en glassrute med dobbelt krumning er segmenthøyden maksimalt h
Figure 2 — Prescribed points of impact for windscreens
Figur 2 — Påkrevde slagpunkter for frontruter
7 cm min.
Bredde minst 7 cm
Zone F I
Sone F I
Zone F III
Sone F III
Zone F II
Sone F II
Width 5 cm max.
Bredde høyst 5 cm
Width 7 cm min.
Bredde minst 7 cm
Figures 3 (a), 3 (b) and 3 (c) — Prescribed points of impact for uniformly toughened-glass panes
Figur 3 a), 3 b) og 3 c) — Påkrevde slagpunkter for ensartet herdede glassruter
3 (a) Flat glass panel
3 a) Flatt glasspanel
3 (b) Flat glass panel
3 b) Flatt glasspanel
3 (c) Curved glass panel
3 c) Krumt glasspanel
The points ‘2’ shown in Figures 3 (a), 3 (b) and 3 (c) are examples of the sites for point ‘2’ prescribed in point 2.5 of Annex III E.
Punktene merket «2» vist i figur 3 a), 3 b) og 3 c) er eksempler på hvor punkt «2» foreskrevet i nr. 2.5 i vedlegg E, ligger.
ANNEX III O
VEDLEGG III O
Checks on conformity of production
Kontroll av produksjonssamsvar
‘type of product’ means all glass panes having the same principal characteristics;
«produkttype» alle glassruter med samme primæregenskaper,
‘thickness class’ means all glass panes having the thickness of component parts within the permitted tolerances;
«tykkelsesklasse» alle glassruter der tykkelsen av de enkelte delene kommer innenfor tillatt produksjonstoleranse,
‘production unit’ means all production facilities of one or several types of glass panes established in the same place; it may include several production lines;
«produksjonsenhet» alle produksjonsmidler etablert på ett sted for én eller flere glassrutetyper; enheten kan omfatte flere produksjonslinjer,
‘shift’ means a period of production carried out by the same production line during daily working hours;
«skift» en produksjonsperiode gjennomført av samme produksjonslinje i løpet av en arbeidsdag,
‘production run’ means a continuous period of production of the same type of product in the same shift;
«produksjonsperiode» en sammenhengende periode med produksjon av samme type produkt på samme skift,
‘Ps’ means the number of glass panes of the same type of product produced by the same shift;
«Ps» antall glassruter av samme produkttype produsert på samme skift,
‘Pr’ means the number of glass panes of the same type of product produced during a production run.
«Pr» antall glassruter av samme produkttype produsert i samme produksjonsperiode.
The glass panes are subjected to the following tests:
Følgende prøvinger skal utføres på glassrutene:
Fragmentation test in accordance with the requirements of point 2 of Annex III D.
Fragmenteringsprøving i samsvar med kravene i nr. 2 i vedlegg III D.
Light transmission measurement in accordance with the requirements of point 9.1 of Annex III C.
Måling av lystransmisjon i samsvar med kravene i nr. 9.1 i vedlegg III C.
Optical distortion test in accordance with the requirements of point 9.2 of Annex III C.
Prøving av optiske feil i samsvar med kravene i nr. 9.2 i vedlegg III C.
Secondary image separation test in accordance with the requirements of point 9.3 of Annex III C.
Prøving av sekundærbildeseparasjon i samsvar med kravene i nr. 9.3 i vedlegg III C.
Uniformly toughened glass panes
Ruter av ensartet herdet glass
Fragmentation test in accordance with the requirements of point 2 of Annex III E.
Fragmenteringsprøving i samsvar med kravene i nr. 2 i vedlegg III E.
In the case of glass panes used as windscreens:
Når det gjelder glassruter som brukes som frontruter:
Ordinary laminated-glass windscreens and glass-plastic windscreens
Frontruter av vanlig laminert glass og frontruter av pleksiglass
Headform test in accordance with the requirements of point 3 of Annex III F.
Slagprøving med hodevekt i samsvar med kravene i nr. 3 i vedlegg III E.
2260-g-ball test in accordance with the requirements of point 4.2 of Annex III F and point 2.2 of Annex III C.
Prøving med kule på 2260 g i samsvar med kravene i nr. 4.2 i vedlegg III F og nr. 2.2 i vedlegg III C.
Test of resistance to high temperature in accordance with the requirements of point 5 of Annex III C.
Prøving av bestandighet mot høye temperaturer i samsvar med kravene i nr. 5 i vedlegg III C.
In the case of glass-plastic windscreens only:
Når det gjelder bare frontruter av pleksiglass:
Test of resistance to abrasion in accordance with the requirements of point 2.1 of Annex III I.
Prøving av motstandsevne mot slitasje i samsvar med kravene i nr. 2.1 i vedlegg III I.
Resistance-to-humidity test in accordance with the requirements of point 3 of Annex III I.
Prøving av bestandighet mot fuktighet i samsvar med kravene i nr. 3 i vedlegg III I.
Test of resistance to chemicals in accordance with the requirements of point 11 of Annex III C.
Prøving av bestandighet mot kjemiske stoffer i samsvar med kravene i nr. 11 i vedlegg III I.
Ordinary laminated-glass and glass-plastic panes other than windscreens
Ruter av vanlig laminert glass og ruter av pleksiglass som ikke er frontruter
227-g-ball impact test in accordance with the requirements of point 4 of Annex III G.
Prøving med kule på 227 g i samsvar med kravene i nr. 4 i vedlegg III G.
In the case of glass-plastic panes only:
Når det gjelder bare ruter av pleksiglass:
The above provisions are considered to be met if the corresponding tests have been carried out on a windscreen of the same composition.
Bestemmelsene ovenfor anses å være oppfylt dersom tilsvarende prøvinger er utført på en frontrute med samme egenskaper.
In addition to the tests described in point 2.3, a fragmentation test is to be carried out in accordance with the requirements of point 4 of Annex III H.
I tillegg til prøvingene beskrevet i nr. 2.3 skal det utføres en fragmenteringsprøving i samsvar med kravene i nr. 4 i vedlegg III H.
Glass panes faced with plastic material
Glassruter belagt med plastmateriale
In addition to the tests prescribed in the various points of this Annex, the following tests are to be carried out:
I tillegg til prøvingene foreskrevet i de forskjellige avsnittene i dette vedlegg, skal følgende prøvinger utføres:
Tests of resistance to abrasion in accordance with the requirements of point 2.1 of Annex III I.
Prøvinger av motstandsevne mot slitasje i samsvar med kravene i nr. 2.1 i vedlegg III I.
The tests to be performed are those specified in this Annex for each glass pane composing the double-glazed unit, with the same frequency and the same requirements.
De prøvingene som skal utføres, er angitt i dette vedlegg for hver glassrute som enheten av dobbelt glass består av, med samme hyppighet og med samme krav.
FREQUENCY OF TESTS AND RESULTS
PRØVINGSHYPPIGHET OG RESULTATER
A first series of tests consisting of a break at each impact point specified by this Directive is to be carried out with photographic prints at the beginning of the production of each new type of glass pane to determine the most severe break point.
For å fastslå det mest alvorlige bruddpunktet, skal det, ved produksjonsstart for hver ny type glassrute, utføres en serie med prøvinger som består av et brudd ved hvert slagpunkt angitt i dette direktiv, og prøvingene skal dokumenteres med fotografiske data.
However, for toughened-glass windscreens, this first series of tests is to be carried out only if the annual production of this type of glass pane exceeds 200 units.
Når det gjelder frontruter av herdet glass, skal imidlertid denne prøvingsserien utføres bare dersom den årlige produksjonen av denne glassrutetypen er høyere enn 200 enheter.
During the production run the check test is to be carried out using the break point as determined in point 3.1.1.1.
Under produksjonsperioden skal kontrollprøvingen utføres med de bruddpunktene som er bestemt i nr. 3.1.1.1.
A check is to be carried out at the beginning of each production run or following a change of colour.
Det skal utføres en kontrollperiode ved starten av hver produksjonsperiode eller etter en fargeendring.
During the production run the check tests are to be carried out at the following minimum frequency:
Under produksjonsperioden skal kontrollprøvingene utføres med følgende minimumshyppighet:
Toughened-glass panes other than windscreens
Ruter av herdet glass som ikke er frontruter
one break per production run
ett brudd per produksjonsperiode
one per shift
ett per skift
0,1 % per type
0,1 % per type
Ps > 200:
Ps > 200:
one break every four hours of production
ett brudd per hver fjerde produksjonstime
Pr > 500:
Pr > 500:
two per shift
to per skift
A check test is to be carried out at the end of the production run on one of the last glass panes manufactured.
Det skal utføres en kontrollprøving ved slutten av produksjonsperioden på en av de siste glassrutene som blir produsert.
for Pr < 20, only one fragmentation test per production run need be carried out.
Når det gjelder Pr < 20, er det bare nødvendig å utføre én fragmenteringsprøving per produksjonsperiode.
All results must be recorded, including the results without photographic print.
Alle resultater skal registreres, herunder resultater som ikke omfatter fotografier.
In addition, a photographic contact print must be made once per shift, except for Pr ≤ 500.
I tillegg skal det lages en utskrift på fotografisk papir én gang per skift, unntatt for Pr ≤ 500.
In this last case only one photographic contact print is made per production run.
I dette tilfellet skal det lages bare én utskrift på fotografisk papir per produksjonsperiode.
Headform impact test
Slagprøving med hodevekt
The check is to be carried out on samples corresponding to at least 0,5 % of the daily production of laminated-glass windscreens of one production line.
Kontrollen skal utføres på stikkprøver som tilsvarer minst 0,5 % av den daglige produksjonen av frontruter av laminert glass for en produksjonslinje.
A maximum of 15 windscreens per day are tested.
Høyst 15 frontruter per dag skal prøves.
The choice of samples must be representative of the production of the various types of windscreen.
Prøveutvalget skal være representativt for produksjonen av forskjellige typer frontruter.
With the agreement of the administrative service, these tests may be replaced by the 2260-g-ball impact test (see point 3.3. below).
Med forvaltningsinstansens godkjenning kan disse prøvingene erstattes av prøvingen med kule på 2260 g (se nr. 3.3 nedenfor).
Behaviour under head impact must in any event be checked on at least two samples for each thickness class per year.
Slagprøvingen med hodevekt skal i alle tilfeller utføres på minst to prøver for hver tykkelsesklasse per år.
All results must be recorded.
Alle resultater skal registreres.
2260-g-ball impact test
Prøving med kule på 2260 g
The minimum frequency for the check is one complete test per month for each thickness class.
Kontrollhyppigheten er minst én komplett prøving per måned for hver tykkelsesklasse.
227-g-ball impact test
Prøving med kule på 227 g
The test pieces are to be cut from samples.
Prøvelegemene skal skjæres ut fra prøver.
However, for practical reasons, the tests may be carried out on finished products, or on parts of them.
Av praktiske årsaker kan prøvingene imidlertid utføres på ferdige produkter eller på deler av disse.
The check is to be carried out on a sampling corresponding to at least 0,5 % of the production of one shift with a maximum of 10 samples per day.
Kontrollen skal utføres på et prøveutvalg som tilsvarer minst 0,5 % av produksjonen på ett skift, med høyst ti prøver per dag.
However, for practical reasons, the tests may be carried out on finished products or on parts of them.
Av praktiske årsaker kan prøvingene imidlertid utføres på ferdige produkter eller på deler av disse.
These are selected so that all interlayers are tested proportionately to their use.
Disse velges ut slik at alle mellomlagene prøves i forhold til deres bruk.
The check is to be carried out on at least three samples per colour of interlayer taken from the daily production.
Kontrollen skal utføres på minst tre prøver per mellomlagsfarge tatt fra den daglige produksjonen.
Representative samples of tinted finished products are to be submitted to this test.
Representative prøver av fargede ferdige produkter skal innleveres til denne prøvingen.
The check is to be carried out at least at the beginning of every production run if there is any change in the characteristics of the glass pane affecting the results of the test.
Kontrollen skal minst utføres ved starten av hver produksjonsperiode dersom endringer i glassrutens egenskaper påvirker prøvingsresultatene.
Glass panes having a regular light transmission measured during component type-approval of not less than 80 % in the case of windscreens and not less than 75 % in the case of glass panes other than windscreens, and glass panes of category V are exempted from this test.
Unntatt fra denne prøvingen er glassruter med en regulær lystransmisjon, målt under typegodkjenningen, som for frontruter ikke er under 80 %, og som for glassruter som ikke er frontruter ikke er under 75 %, samt glassruter i kategori V.
Alternatively, for toughened-glass panes, a certificate of compliance with the above requirements may be submitted by the glass supplier.
Som et alternativ til prøving av ruter av herdet glass, kan glassleverandøren innlevere en attest som bekrefter samsvar med ovennevnte krav.
The value of light transmission is to be recorded.
Lystransmisjonsfaktoren skal registreres.
In addition, for windscreens with shade bands or obscuration bands, it must be verified, from the drawings referred to in point 3.2.1.2.2.3 of Annex III A, that such bands are outside zone I′.
For frontruter med antiblendingsbånd eller skyggebånd skal det i tillegg kontrolleres, med utgangspunkt i tegningene nevnt i nr. 3.2.1.2.2.3 i vedlegg III A, at slike bånd ligger utenfor sone I′.
Optical distortion and secondary-image separation
Optisk feil og sekundærbildeseparasjon
Every windscreen is to be inspected for visual defects.
Hver frontrute skal undersøkes med hensyn til synlige feil.
In addition, using the methods specified or any method giving similar results, measurements are to be made in the various areas of vision at the following minimum frequencies:
I tillegg skal det ved hjelp av de metodene som er angitt, eller andre metoder som gir samme resultat, tas målinger i de forskjellige siktsonene med følgende minstehyppighet:
either where Ps ≤ 200, one sample per shift,
dersom Ps ≤ 200, én prøve per skift,
or where Ps > 200, two samples per shift,
dersom Ps > 200, to prøver per skift,
or 1 % of the whole production, the samples chosen being representative for all production.
eller 1 % av hele produksjonen, der de utvalgte prøvene er representative for hele produksjonen.
Resistance to abrasion
Motstandsevne mot slitasje
Plastic-faced and glass-plastic panes only are to be subjected to this test.
Bare plastbelagte ruter og ruter av pleksiglass skal prøves.
There must be at least one check per month and per type of plastic material facing or interlayer.
Det skal utføres minst én kontroll per måned og for hver type belegg eller mellomlag av plastmateriale.
The measurement of the light scatter is to be recorded.
Målingen av lysspredning skal registreres.
Resistance to humidity
Bestandighet mot fuktighet
Plastic-faced and glass-plastics panes only are to be subjected to this test.
Bare plastbelagte ruter og ruter av pleksiglass skal prøves.
ANNEX III P
VEDLEGG III P
Annex to the EC type-approval certificate for a tractor in respect of the windscreen and other glass panes
Vedlegg til EF-typegodkjenningsdokument for en traktor med hensyn til frontruter og andre glassruter
EC type-approval No: 		Extension No .
EF-typegodkjenningsnummer: 		Utvidelse nr .
Make (name of undertaking) of tractor:
Traktorens merke (produsentens firma):
Name and address of manufacturer’s authorised representative (if any): .
Eventuelt navn og adresse til produsentens representant:
Description of type of windscreen and other glass panes (toughened, laminated, plastic, glass-plastic flat, curved, etc.):
Beskrivelse av frontrutetype eller annen glassrutetype (herdet, laminert, plast, pleksiglass, flatt, krumt osv.):
EC component type-approval number of the windscreen and other panes:
EF-typegodkjenningsnummer for frontruten og andre ruter:
Date on which tractor was submitted for EC type-approval:
Dato for innlevering av traktoren til EF-typegodkjenning:
Technical service responsible for type-approval:
Teknisk instans ansvarlig for typegodkjenningen:
EC component type-approval for the windscreen and other glass panes is granted/refused (
EF-typegodkjenning av frontruten og andre glassruter er gitt/avslått(
The following documents, bearing the EC type-approval number given above, are attached to this document:
Følgende dokumenter, som er påført EF-typegodkjenningsnummeret angitt ovenfor, er vedlagt dette dokumentet:
sketch or photograph of the windscreen and other glass panes in the tractor cab.
skisse eller fotografi av frontruten og andre glassruter i traktorens førerhus.
These data must be supplied to the competent authorities of the other Member States at their specific request.
Disse opplysningene skal sendes til vedkommende myndigheter i de øvrige medlemsstatene dersom de ber om det.
Mechanical couplings between tractor and towed vehicle and vertical load on the coupling point
Mekaniske koplinger mellom traktor og tilhenger og vertikal belastning på koplingspunktet
‘Mechanical coupling between tractor and towed vehicle’ means the components installed on the tractor and on the towed vehicle in order to provide the mechanical coupling between those vehicles.
Med «mekanisk kopling mellom traktor og tilhenger» menes de delene som er montert på traktoren og tilhengeren, og som utgjør den mekaniske koplingen mellom disse kjøretøyene.
Only mechanical coupling components for tractors are covered in this Directive.
Dette direktiv omhandler bare mekaniske koplinger for traktorer.
Among the various types of mechanical coupling components for tractors a basic distinction is made between:
Blant de forskjellige typene av mekaniske koplinger for traktorer, skilles det hovedsakelig mellom:
clevis type (see Figures 1 and 2 of Appendix 1),
kopling med opphengsbøyle (se figur 1 og 2 i tillegg 1),
towing hook (see Figure 1 – ‘Hitch-hook dimensions’ in ISO 6489-1:2001),
trekkrok (se figur 1 — «Hitch-hook dimensions» i ISO 6489-1:2001),
tractor drawbar (see Figure 3 of Appendix 1).
trekkstang (se figur 3 i tillegg 1).
‘Type of mechanical coupling between tractor and towed vehicle’ means parts which do not differ from one another in such essential respects as:
Med «type mekanisk kopling mellom traktor og tilhenger» menes deler som ikke skiller seg fra hverandre når det gjelder vesentlige egenskaper som:
nature of mechanical coupling component,
den mekaniske koplingens egenskaper,
drawbar rings (40 mm and/or 50 mm diameter),
øyer til trekkstang (40 mm og/eller 50 mm i diameter),
external shape, dimensions or mode of operation (e.g. automatic or non-automatic),
ytre form, dimensjoner eller betjeningsmåte (f.eks. automatisk eller ikke-automatisk),
material,
materiale,
value of D as defined in Appendix 2 for the test performed using the dynamic method or the trailer mass as defined in Appendix 3 for tests performed using the static method, and also the vertical load on the coupling point S.
verdien for D som definert i tillegg 2 for prøvingen utført ved bruk av den dynamiske metoden, eller tilhengermassen som definert i tillegg 3 for prøvingene utført ved bruk av den statiske metoden, og også den vertikale belastningen på koplingspunktet S.
‘Reference centre of mechanical coupling’ means the point on the pin axis which is equidistant from the wings in the case of a fork and the point resulting from the intersection of the plane of symmetry of the hook with the generatrix of the concave part of the hook at the level of contact with the ring when this is in the traction position.
Med «referansepunkt for den mekaniske koplingen» menes det punktet på tappaksen som ligger like langt fra sidene på gaffelen, og det punktet som utgjør skjæringspunktet mellom trekkrokens symmetriplan og den buede delen av trekkroken der denne berører øyet når dette er i trekkposisjon.