natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The competent authority of the State where the aircraft is grounded shall immediately inform the competent authority of the State of the operator and of the State in which the aircraft is registered, if relevant, and the Agency in the case of a grounded aircraft used by a third-country operator.
Vedkommende myndighet i staten der luftfartlyet har fått flygeforbud, skal umiddelbart underrette vedkommende myndighet i operatørens hjemstat, og dersom det er relevant, staten der luftfartøyet er registrert, samt byrået dersom et luftfartøy som har fått flygeforbud, brukes av en tredjestatsoperatør.
The competent authority shall, in coordination with the State of the operator or the State of Registry, prescribe the necessary conditions under which the aircraft can be allowed to take-off.
Vedkommende myndighet skal i samarbeid med operatørens hjemstat eller registreringsstaten fastsette nødvendige vilkår som luftfartøyet må oppfylle for å få tillatelse til å starte.
If the non-compliance affects the validity of the certificate of airworthiness of the aircraft, the grounding shall only be lifted by the competent authority when the operator shows evidence that:
Dersom den manglende oppfyllelsen påvirker luftfartøyets luftdyktighetsbevis, skal flygeforbudet oppheves av vedkommende myndighet først når operatøren kan godtgjøre at:
compliance with the applicable requirements has been re-established;
oppfyllelse av gjeldende krav er gjenopprettet,
it has obtained a permit-to-fly in accordance with Commission Regulation (EC) No 1702/2003(
den har fått flygetillatelse i samsvar med kommisjonsforordning (EF) nr. 1702/2003(
OJ L 243, 27.9.2003, p. 6.
EUT L 243 av 27.9.2003, s. 6.
a permit-to-fly or equivalent document of the State of Registry or the State of the operator for aircraft registered in a third country and operated by an EU or a third country operator; and
den har fått flygetillatelse eller tilsvarende dokument fra registreringsstaten eller operatørens hjemstat for luftfartøyer som er registrert i en tredjestat og som er i drift hos en operatør i EU eller en tredjestatsoperatør, og
permission from third countries which will be overflown, if applicable.
den har fått tillatelse fra tredjestater som overflys, dersom det er relevant.
ARO.RAMP.145 Reporting
ARO.RAMP.145 Rapportering
Information collected in accordance with ARO.RAMP.125(a) shall be entered into the centralised database referred to in ARO.RAMP.150(b)(2), within 21 calendar days after the inspection.
Opplysninger innsamlet i samsvar med ARO.RAMP.125 bokstav a), skal legges inn i den sentraliserte databasen nevnt i ARO.RAMP.150 bokstav b) nr. 2) innen 21 kalenderdager etter inspeksjonen.
The competent authority or the Agency shall enter into the centralised database any information useful for the application of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules and for the accomplishment by the Agency of the tasks assigned to it by this Annex, including the relevant information referred to in ARO.RAMP.110.
Vedkommende myndighet eller byrået skal legge inn i den sentraliserte databasen alle opplysninger som er nyttige for gjennomføringen av forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gjennomføringsregler, og for at byrået skal kunne utføre de oppgavene det er tildelt i henhold til dette vedlegg, herunder de relevante opplysningene nevnt i ARO.RAMP.110.
Whenever the information as referred to in ARO.RAMP.110 shows the existence of a potential safety threat, such information shall also be communicated to each competent authority and the Agency without delay.
Dersom opplysningene nevnt i ARO.RAMP.110 viser at det foreligger en mulig sikkerhetstrussel, skal slike opplysninger også umiddelbart meddeles hver vedkommende myndighet og byrået.
Whenever information concerning aircraft deficiencies is given by a person to the competent authority, the information referred to in ARO.RAMP.110 and ARO.RAMP.125(a) shall be de-identified regarding the source of such information.
Dersom en person gir vedkommende myndighet opplysninger om mangler ved luftfartøy, skal opplysningene nevnt i ARO.RAMP.110 og ARO.RAMP.125 bokstav a), anonymiseres når det gjelder kilden til slike opplysninger.
ARO.RAMP.150 Agency coordination tasks
ARO.RAMP.150 Byråets samordningsoppgaver
The Agency shall manage and operate the tools and procedures necessary for the storage and exchange of:
Byrået skal forvalte og drive de verktøyene og framgangsmåtene som er nødvendige for lagring og utveksling av:
the information referred to in ARO.RAMP.145, using the forms as established in Appendices III and IV;
opplysningene nevnt i ARO.RAMP.145, ved hjelp av skjemaene i tillegg III og IV,
the information provided by third countries or international organisations with whom appropriate agreements have been concluded with the EU, or organisations with whom the Agency has concluded appropriate arrangements in accordance with Article 27(2) of Regulation (EC) No 216/2008.
opplysningene gitt av tredjestater eller av internasjonale organisasjoner som EU har inngått hensiktsmessige avtaler med, eller av organisasjoner som byrået har inngått hensiktsmessige avtaler med i henhold til artikkel 27 nr. 2 i forordning (EF) nr. 216/2008.
This management shall include the following tasks:
Slik forvaltning skal omfatte følgende oppgaver:
store data from the Member States relevant to the safety information on aircraft landing at aerodromes located in the territory subject to the provisions of the Treaty;
lagre data fra medlemsstatene som er relevante for sikkerhetsinformasjonen for luftfartøyer som lander på en flyplass på det territoriet som er underlagt traktatens bestemmelser,
develop, maintain and continuously update a centralised database containing all the information referred to in (a)(1) and (2);
utarbeide, vedlikeholde og løpende ajourføre en sentralisert database som inneholder alle opplysninger nevnt i bokstav a) nr. 1) og 2),
provide necessary changes and enhancements to the database application;
foreta de nødvendige endringer og forbedringer av databaseprogrammet,
analyse the centralised database and other relevant information concerning the safety of aircraft and of air operators and, on that basis:
analysere den sentraliserte databasen og andre relevante opplysninger som gjelder sikkerheten til luftfartøyer og luftfartsselskaper, og på dette grunnlag:
advise the Commission and the competent authorities on immediate actions or follow-up policy;
gi Kommisjonen og vedkommende myndigheter råd om tiltak som skal treffes umiddelbart, eller om oppfølgingstiltak,
report potential safety problems to the Commission and to the competent authorities;
rapportere om mulige sikkerhetsproblemer til Kommisjonen og til vedkommende myndigheter,
propose coordinated actions to the Commission and to the competent authorities, when necessary on safety grounds, and ensure coordination at the technical level of such actions;
foreslå koordinerte tiltak for Kommisjonen og vedkommende myndigheter når dette er nødvendig av sikkerhetsgrunner, og sikre teknisk koordinering av slike tiltak,
liaise with other European institutions and bodies, international organisations and third country competent authorities on information exchange.
holde kontakt med andre europeiske institusjoner og organer, internasjonale organisasjoner og vedkommende myndigheter i tredjestater når det gjelder utveksling av opplysninger.
ARO.RAMP.155 Annual report
ARO.RAMP.155 Årsrapport
The Agency shall prepare and submit to the Commission an annual report on the ramp inspection system containing at least the following information:
Byrået skal utarbeide og framlegge for Kommisjonen en årsrapport om ordningen for inspeksjoner på bakken, som minst inneholder følgende opplysninger:
status of the progress of the system;
status for hvordan arbeidet med ordningen skrider fram,
analysis of the inspection results with indication of the categories of findings;
en analyse av resultatene av inspeksjonene, med angivelse av hvilke kategorier avvik som er gjort,
actions taken during the year;
hvilke tiltak som er gjennomført i det aktuelle året,
proposals for further improving the ramp inspection system; and
forslag til ytterligere forbedring av ordningen med inspeksjon på bakken, og
annexes containing lists of inspections sorted out by State of operation, aircraft type, operator and ratios per item.
vedlegg som inneholder lister over inspeksjoner ordnet etter operatørens hjemstat, luftfartøytype, luftfartøyoperatør og avvik i prosent av antallet inspeksjoner,
ARO.RAMP.160 Information to the public and protection of information
ARO.RAMP.160 Informasjon til offentligheten og vern av opplysninger
Member States shall use the information received by them pursuant to ARO.RAMP.105 and ARO.RAMP.145 solely for the purpose of Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules and shall protect it accordingly.
Medlemsstatene skal bruke opplysningene de mottar i henhold til ARO.RAMP.105 og ARO.RAMP.145 utelukkende for formålene i forordning (EF) nr. 216/2008 og dens gjennomføringsregler, og skal verne dem i tråd med dette.
The Agency shall publish an aggregated information report annually that shall be available to the public containing the analysis of the information received in accordance with ARO.RAMP.145.
Byrået skal årlig offentliggjøre en sammenstilt informasjonsrapport, som skal være tilgjengelig for offentligheten, og som skal inneholde analysen av de opplysningene som er mottatt i samsvar med ARO.RAMP.145.
The report shall be simple and easy to understand, and the source of the information shall be de-identified.
Rapporten skal være enkel og lett å forstå, og kilden til opplysningene skal anonymiseres.
AIR OPERATOR CERTIFICATE
GODKJENNINGSSERTIFIKAT FOR LUFTFARTSSELSKAP
(Approval schedule for air operators)
(Godkjenningsskjema for luftfartsselskaper)
Types of operation:
Typer virksomhet:
Commercial air transport (CAT)
Kommersiell lufttransport (CAT)
Commercial specialised operations (SPO)
Kommersielle spesialoperasjoner (SPO)
State of the operator (
Operatørens hjemstat(
Issuing authority (
Utstedende myndighet(
AOC (
AOC(
Operator name (
Operatørens navn(
Operational points of contact:
Driftsmessige kontaktpunkter:
Dba trading name (
Handelsbetegnelse(
Contact details, at which operational management can be contacted without undue delay, are listed in ………………………………………………… (
Kontaktopplysninger om hvor den operative ledelsen kan kontaktes umiddelbart, er oppført i ………………………………………………… (
Operator address (
Operatørens adresse(
Telephone (
Telefon(
This certificate certifies that …………………….
Ved dette sertifikatet bekreftes at …………………….
Date of issue (
Utstedelsesdato(
Name and signature (
Navn og underskrift(
Title:
Tittel:
Other type of transportation to be specified.
Annen type transport skal angis.
Specify the type of operation, e.g. agriculture, construction, photography, surveying, observation and patrol, aerial advertisement.
Angi type operasjon, f.eks. landbruk, bygg og anlegg, fotografering, landmåling, observasjon og patruljering, reklameflyging.
Replaced by the name of the State of the operator.
Sett inn navnet på operatørens hjemstat.
Replaced by the identification of the issuing competent authority.
Sett inn identifikasjonen til utstedende vedkommende myndighet.
For use of the competent authority.
Til bruk av vedkommende myndighet
Approval reference, as issued by the competent authority.
Referansenummer for godkjenning, som utstedt av vedkommende myndighet.
Replaced by the operator’s registered name.
Sett inn operatørens registrerte navn.
Operator’s trading name, if different.
Operatørens handelsbetegnelse, dersom den er forskjellig.
Insert ‘Dba’ (for ‘Doing business as’) before the trading name.
Sett inn «Dba» (for «Doing business as») før handelsbetegnelsen.
The contact details include the telephone and fax numbers, including the country code, and the e-mail address (if available) at which operational management can be contacted without undue delay for issues related to flight operations, airworthiness, flight and cabin crew competency, dangerous goods and other matters as appropriate.
Kontaktopplysningene omfatter telefon- og faksnummer, også landkoden, og e-postadressen (dersom tilgjengelig) som den operative ledelsen kan kontaktes på umiddelbart for saker som gjelder flygeoperasjoner, luftdyktighet, kompetanse til flyge- og kabinbesetning, farlig gods og eventuelt andre saker.
Operator’s principal place of business address.
Adressen til operatørens hovedforetak.
Operator’s principal place of business telephone and fax details, including the country code.
Telefon- og faksnummer til operatørens hovedforetak, også landkoden.
E-mail to be provided if available.
E-postadresse skal angis dersom tilgjengelig.
Insertion of the controlled document, carried on board, in which the contact details are listed, with the appropriate paragraph or page reference.
Sett inn kontrollert dokument som fraktes om bord, der kontaktopplysningene er oppført, med riktig avsnitts- og sidehenvisninger.
E.g.:
Eksempel:
‘Contact details … are listed in the operations manual, gen/basic, chapter 1, 1.1’; or ‘ … are listed in the operations specifications, page 1’; or ‘ … are listed in an attachment to this document’.
«Kontaktopplysninger … er oppført i driftshåndboken under generelt/grunnleggende, kapittel 1, 1.1», eller « … er oppført i driftsspesifikasjonene på side 1», eller « … er oppført i et vedlegg til dette dokumentet».
Operator’s registered name.
Operatørens registrerte navn.
Issue date of the AOC (dd-mm-yyyy).
Utstedelsesdato for AOC (dd-mm-åååå).
Title, name and signature of the competent authority representative.
Tittel, navn og underskrift av vedkommende myndighets representant.
In addition, an official stamp may be applied on the AOC.
I tillegg kan AOC forsynes med et offisielt stempel.
OPERATIONS SPECIFICATIONS
DRIFTSSPESIFIKASJONER
(subject to the approved conditions in the operations manual)
(med forbehold for godkjente vilkår i driftshåndboken)
Issuing Authority Contact Details
Kontaktopplysninger til utstedende myndighet
Fax:…………………………….
Faks:
Operator Name (
Operatørens navn(
Date (
Dato(
Dba trading name
Handelsbetegnelse
Operations specifications:
Driftsspesifikasjoner
Aircraft model (
Luftfartøymodell(
Registration marks (
Registreringsmerker(
Commercial operations
Kommersiell virksomhet
Area of operation (
Driftsområde(
Special limitations (
Særlige begrensninger(
Specific approvals:
Særlige godkjenninger:
Specification (
Spesifikasjon(
Low visibility operations
Operasjoner i dårlig sikt
RVR (
RVR (
CAT (
CAT (
Approach and landing
Innflyging og landing
RVSM (
RVSM(
ETOPS (
ETOPS(
Maximum diversion time (
Lengste omdirigeringstid(
Navigation specifications for PBN operations (
Navigasjonsspesifikasjoner for PBN-operasjoner(
Minimum navigation performance specification
Minstespesifikasjon for navigasjonsytelse
Helicopter operations with the aid of night vision imaging systems
Helikopterdrift med nattsynsystemer
Helicopter hoist operations
Heiseoperasjoner med helikopter
Helicopter emergency medical service operations
Drift av nødtjenester for helikopter
Cabin crew training (
Opplæring av kabinbesetning(
Issue of CC attestation (
Utstedelse av CC-sertifikat(
Others (
Annet(
Telephone and fax contact details of the competent authority, including the country code.
Telefon- og faksnummer til vedkommende myndighet, også landkoden.
Insertion of associated air operator certificate (AOC) number.
Sett inn nummer på tilhørende godkjenningssertifikat for luftfartsselskap (AOC).
Insertion of the operator’s registered name and the operator’s trading name, if different.
Sett inn operatørens registrerte navn og operatørens handelsbetegnelse, dersom de er forskjellige.
Insert ‘Dba’ before the trading name (for ‘Doing business as’).
Sett inn «Dba» foran handelsbetegnelsen (for «Doing business as»).
Issue date of the operations specifications (dd-mm-yyyy) and signature of the competent authority representative.
Utstedelsesdato for driftsspesifikasjonene (dd-mm-åååå) og underskrift av vedkommende myndighets representant.
Insertion of ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
Sett inn ICAO-betegnelsen for luftfartøyets varemerke, modell og serie, eller referanseserie, dersom en serie har fått en betegnelse (f.eks. Boeing-737-3K2 eller Boeing-777-232).
Either the registration marks are listed in the operations specifications or in the operations manual.
Registreringsmerkene er oppført enten i driftsspesifikasjonene eller i driftshåndboken.
In the latter case the related operations specifications must make a reference to the related page in the operation manual.
I sistnevnte tilfelle skal tilhørende driftsspesifikasjoner vise til den tilhørende siden i driftshåndboken.
In case not all specific approvals apply to the aircraft model, the registration marks of the aircraft could be entered in the remark column to the related specific approval.
Dersom ikke alle særlige godkjenninger gjelder for luftfartøymodellen, kan luftfartøyets registreringsmerker føres inn i kolonnen for merknader til den tilhørende særlige godkjenningen.
Listing of geographical area(s) of authorised operation (by geographical coordinates or specific routes, flight information region or national or regional boundaries).
Oppføring av geografisk(e) område(r) for godkjent drift (etter geografiske koordinater eller spesifikke ruter, flygeinformasjonsregion eller nasjonale eller regionale grenser.
Listing of applicable special limitations (e.g. VFR only, Day only, etc.).
Oppføring av gjeldende særlige begrensninger (f.eks. bare VFR, bare dag osv.).
List in this column the most permissive criteria for each approval or the approval type (with appropriate criteria).
I denne kolonnen oppføres de mest valgfrie kriteriene for hver godkjenning eller godkjennings type (med relevante kriterier).
Insertion of applicable precision approach category:
Sett inn relevant kategori presisjonsinnflyging:
CAT I, II, IIIA, IIIB or IIIC.
CAT I, II, IIIA, IIIB eller IIIC.
Insertion of minimum runway visual range (RVR) in meters and decision height (DH) in feet.
Sett inn minste rullebanesikt (RVR) i meter og beslutningshøyde (DH) i fot.
One line is used per listed approach category.
Bruk en linje for hver oppførte innflygingskategori.
Insertion of approved minimum take-off RVR in meters.
Sett inn godkjent minste RVR ved start i meter.
One line per approval may be used if different approvals are granted.
Det kan brukes en linje per godkjenning dersom det gis forskjellige godkjenninger.
Not applicable (N/A) box may be checked only if the aircraft maximum ceiling is below FL290.
Ruten for Ikke relevant skal bare merkes av dersom luftfartøyets minste skydekkehøyde er under FL290.
Extended range operations (ETOPS) currently applies only to two-engined aircraft.
Langdistanseoperasjoner (ETOPS) gjelder for øyeblikket bare tomotors luftfartøy.
Therefore the Not applicable (N/A) box may be checked if the aircraft model has more or less than two engines.
Derfor kan ruten for Ikke relevant merkes av dersom luftfartøymodellen har flere eller færre enn to motorer.
The threshold distance may also be listed (in NM), as well as the engine type.
Terskeldistansen kan også oppføres (i NM), samt motortypen.
Performance-based navigation (PBN): one line is used for each PBN approval (e.g. area navigation (RNAV) 10, RNAV 1, required navigation performance (RNP) 4,…), with appropriate limitations or conditions listed in the ‘Specifications’ and/or ‘Remarks’columns.
Ytelsesbasert navigasjon (PBN): en linje brukes for hver PBN-godkjenning (f.eks.,. områdenavigasjon (RNAV) 10, RNAV 1, påkrevd navigasjonsytelse (RNP) 4,…), med hensiktsmessige begrensninger eller vilkår oppført i kolonnene ‘Spesifikasjoner’ og/eller ‘Merknader’.
Limitations, conditions and regulatory basis for operational approval associated with the PBN approval (e.g. global navigation satellite system (GNSS), distance measuring equipment/DME/inertial reference unit (DME/DME/IRU), …).
Begrensninger, vilkår og lovgivningsmessig grunnlag for driftsgodkjenning knyttet til PBN-godkjenningen (f.eks. verdensomspennende satelittnavigasjonssystem (GNSS), avstandsmålingsutstyr/DME/treghetsreferanseenhet (DME/DME/IRU), …).
Approval to conduct the training course and examination to be completed by applicants for a cabin crew attestation as specified in Annex V (Part-CC) to Commission Regulation (EU) No 290/2012.
Godkjenning for å gjennomføre opplæringskurs og undersøkelse som skal gjennomføres av søkere til kabinbesetningsattest som angitt i vedlegg V (del-CC) til kommisjonsforordning (EU) nr. 290/2012.
Approval to issue cabin crew attestations as specified in Annex V (Part-CC) to Commission Regulation (EU) No 290/2012.
Godkjenning for å utstede kabinbesetningsattester som angitt i vedlegg V (del-CC) til kommisjonsforordning (EU) nr. 290/2012.
The name of the person/organisation responsible for ensuring that the continuing airworthiness of the aircraft is maintained and a reference to the regulation that requires the work, i.e. Annex I (Part-M), Subpart G to Commission Regulation (EC) No 2042/2003.
Navnet til personen/organisasjonen som er ansvarlig for å sikre at luftfartøyets kontinuerlige flydyktighet vedlikeholdes, og en henvisning til forordningen som inneholder kravet, dvs. vedlegg I (del-M), kapittel G til kommisjonsforordning (EF) nr. 2042/2003.
Other approvals or data can be entered here, using one line (or one multi-line block) per authorisation (e.g. short landing operations, steep approach operations, helicopter operations to/from a public interest site, helicopter operations over a hostile environment located outside a congested area, helicopter operations without a safe forced landing capability, operations with increased bank angles, maximum distance from an adequate aerodrome for two-engined aeroplanes without an ETOPS approval, aircraft used for non-commercial operations).
Andre godkjenninger eller data kan føres inn her, og det kan brukes en linje (eller en blokk med flere linjer) per godkjenning (f.eks. korte landinger, bratt innflyging, helikopteroperasjoner til/fra et sted i offentlighetens interesse, helikopteroperasjoner over et ugjestmildt miljø utenfor et tettbygd område, helikopteroperasjoner uten et bekreftet sikkert område for nødlanding, operasjoner med økte krengningsvinkler, største distanse fra en egnet flyplass for tomotors fly uten ETOPS-godkjenning, luftfartøy som brukes til ikke-kommersiell virksomhet).
Proof of Ramp Inspection
Bevis på inspeksjon på bakken
Time:
Klokkeslett:
Free format information of competent authority (logo, contact details tel./fax/e-mail)
Opplysninger i fritt format om vedkommende myndighet (logo, kontaktopplysninger, tlf./faks/e-post)
Operator:
Operatør:
State:
Stat:
AOC No:
AOC-nr.:
Route from:
Rute fra:
Flight No:
Rutenummer:
Route to:
Rute til:
Flight type:
Type flyging:
Chartered by operator:
Chartret av operatør:
Aircraft type:
Type luftfartøy:
Aircraft configuration:
Luftfartøyets konfigurasjon:
Charterer’s State:
Befrakters hjemstat:
Registration mark:
Registreringsmerke:
Construction No:
Produksjonsnummer:
Flight crew State(s) of licensing:
Flygebesetningens sertifiseringsstat:
Acknowledgement of receipt(*)
Kvittering for mottak(*)
Flight deck
Førerkabin
Aircraft condition
Luftfartøyets tilstand
General condition
Alminnelig tilstand
Flight crew licence/composition
Flygebesetningens sertifikater/sammensetning
General external condition
Generell ytre tilstand
Emergency exit
Nødutgang
Journey log book/Technical log or equivalent
Reisedagbok/teknisk logg eller tilsvarende
Doors and hatches
Dører og luker
Journey log book or equivalent
Reisedagbok eller tilsvarende
Flight controls
Styresystem
Maintenance release
Vedlikeholdsattest
Wheels, tyres and brakes
Hjul, dekk og bremser
Defect notification and rectification (incl. tech log)
Konstatering og utbedring av feil (inkl. teknisk logg)
Undercarriage, skids/floats
Understell, meier/flottører
Checklists
Sjekklister
Wheel well
Hjulbrønn
Navigation/instrument charts
Navigasjons-/instrumentkart
Powerplant and pylon
Motoranlegg og pylon
Minimum equipment list
Minsteutstyrsliste
Cabin safety
Kabinsikkerhet
Fan blades, propellers, rotors (main/tail)
Vifteblader, propeller, rotorer (hoved/hale)