natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The requirements applying to vehicle structure integrity referred to in Annex II (B18) and Annex VIII to Regulation (EU) No 168/2013 shall be complied with in accordance with the requirements laid down in Annex XIX to this Regulation.
Kravene som får anvendelse på kjøretøykonstruksjonens integritet nevnt i vedlegg II (B18) og vedlegg VIII til forordning (EU) nr. 168/2013, skal foretas og kontrolleres i samsvar med kravene fastsatt i vedlegg XIX til denne forordning.
Type-approval of vehicles, systems, components and separate technical units
Typegodkjenning av kjøretøyer, systemer, komponenter og tekniske enheter
In accordance with Article 22 of Regulation (EU) No 168/2013 and with effect from the dates laid down in its Annex IV, national authorities shall, in the case of new vehicles that do not comply with Regulation (EU) No 168/2013 and the provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 43(1) of Regulation (EU) No 168/2013 and shall, on grounds relating to functional safety, prohibit the making available on the market, registration, or entry into service of such vehicles.
I samsvar med artikkel 22 i forordning (EU) nr. 168/2013 og fra og med datoene fastsatt i vedlegg IV til nevnte forordning, skal nasjonale myndigheter når det gjelder nye kjøretøyer som ikke er i samsvar med forordning (EU) nr. 168/2013 og bestemmelsene i denne forordning, anse at samsvarssertifikater ikke lenger er gyldige i henhold til artikkel 43 nr. 1 i forordning (EU) nr. 168/2013, og skal med begrunnelse i funksjonssikkerhet forby at slike kjøretøyer gjøres tilgjengelige på markedet, registreres eller tas i bruk.
Annex number
Vedlegg
Annex title
Vedleggets overskrift
Page No.
Side
List of UNECE regulations which apply on a compulsory basis
Liste over UN-ECE-reglementer som får obligatorisk anvendelse
Test procedures and performance requirements applying to audible warning devices
Prøvingsmetoder og ytelseskrav som får anvendelse på signalhorn
Requirements applying to braking, including anti-lock and combined braking systems
Krav som får anvendelse på bremsing, herunder blokkeringsfrie bremser og kombinerte bremseanlegg
Requirements regarding electrical safety
Krav til elektrisk sikkerhet
Requirements applying to manufacturers’ declaration regarding endurance testing of functional safety critical systems, parts and equipment
Krav som får anvendelse på produsentens erklæring om holdbarhetsprøving av systemer, deler og utstyr som er kritiske for funksjonssikkerheten
Requirements applying to installation of lighting and light signalling devices, including automatic switching of lighting
Krav som får anvendelse på montering av lys- og lyssignalinnretninger, herunder automatisk tenning av lys
Requirements regarding rearward visibility
Krav til sikt bakover
Requirements applying to roll-over protective structure (ROPS)
Krav som får anvendelse på veltevern (ROPS)
Requirements regarding steer-ability, cornering properties and turn-ability
Krav til styrbarhet, kurveegenskaper og svingegenskaper
Requirements regarding the installation of tyres
Krav til  montering av dekk
Requirements applying to the vehicle maximum speed limitation plate and its location on the vehicle
Krav som får anvendelse på skilt med kjøretøyets høyeste hastighet og dets plassering på kjøretøyet
XVII
XVII
Requirements regarding vehicle occupant protection, including interior fittings and vehicle doors
Krav til beskyttelse av passasjerer, herunder innvendig utstyr og kjøretøydører
XVIII
XVIII
Requirements regarding maximum continuous rated or net power and/or maximum vehicle speed limitation by design
Krav til største kontinuerlige nominelle effekt eller nettoeffekt og/eller begrensning av konstruksjonshastighet
XIX
XIX
Requirements regarding vehicle structure integrity
Krav til kjøretøykonstruksjonens integritet
UNECE regulation No
UN-ECE-reglement nr.
OJ reference
Henvisning til EUT
Headlamps for motor vehicles (R2, HS1)
Frontlykter på motorvogner (R2, HS1)
OJ L 177, 10.7.2010, p. 1
EUT L 177 av 10.7.2010, s. 1
L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e and L7e
L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e og L7e
Retro-reflectors
Refleksinnretninger
Supplement 12 to the 
02 series of amendments
Supplement 12 til endringsserie 02
OJ L 323, 6.12.2011, p. 1
EUT L 323 av 6.12.2011, s. 1.
Front and rear position lamps and stop lamps
Lykter for markeringslys foran og bak og lykter for stopplys
OJ L 148, 12.6.2010, p. 1
EUT L 148 av 12.6.2010, s. 1
Headlamps for motor vehicles (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, H11, HIR1, HIR2)
Frontlykter på motorvogner (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, H11, HIR1, HIR2)
Safety belts, restraint systems and child restraint systems
Sikkerhetsbelter, sikringsutstyr og barnesikringsutstyr
OJ L 233, 9.9.2011, p. 1
EUT L 233 av 9.9.2011, s. 1.
L2e, L4e, L5e, L6e and L7e
L2e, L4e, L5e, L6e og L7e
L3e, L4e, L5e and L7e
L3e, L4e, L5e og L7e
Headlamps for motor vehicles (H4)
Frontlykter på motorvogner (H4)
L3e, L4e and L5e
L3e, L4e og L5e
Filament bulbs
Glødelamper
OJ L 297, 13.11.2010, p. 1
EUT L 297 av 13.11.2010, s. 1
OJ L 4, 7.1.2012, p. 20
EUT L 4 av 7.1.2012, s. 20
OJ L 230, 31.8.2010, p. 119
EUT L 230 av 31.8.2010, s. 119
Devices for indirect vision (rear-view mirrors)
Innretninger for indirekte utsyn (speil)
L2e, L5e, L6e and L7e
L2e, L5e, L6e og L7e
Lighting components for vehicles of category L
Lysinnretninger til kjøretøyer i gruppe L
Not yet published in the OJ
Ennå ikke offentliggjort i EUT
Installation of lighting (motorcycle)
Montering av lys- og lyssignalinnretninger (motorsykkel)
OJ L 166, 18.6.2013, p. 55
EUT L 166 av 18.6.2013, s. 55
Headlamps for mopeds and vehicles treated as such
Frontlykter på mopeder og kjøretøyer som betraktes som mopeder
L1e, L2e and L6e
L1e, L2e og L6e
Headlamps for motorcycles and vehicles treated as such
Frontlykter på motorsykler og kjøretøyer som betraktes som motorsykler
Identification of controls tell-tales and indicators
Merking av betjeningsinnretningene, kontrollinnretningene og indikatorene
OJ L 95, 31.3.2004, p. 10
EUT L 95 av 31.3.2004, s. 10.
L1e and L3e
L1e og L3e
Headlamps for motorcycles and vehicles treated as such (HS1)
Frontlykter på motorsykler og kjøretøyer som betraktes som motorsykler (HS1)
Installation of lighting (moped)
Montering av lys- og lyssignalinnretninger (moped)
OJ L 84, 30.3.2011, p. 46
EUT L 84 av 30.3.2011, s. 46.
L1e, L2e, L3e, L4e and L5e
L1e, L2e, L3e, L4e og L5e
Braking, including anti-lock and combined brake systems
Bremsing, herunder blokkeringsfrie bremser og kombinerte bremseanlegg
OJ L 185, 13.7.2012, p. 1
EUT L 185 av 13.7.2012, s. 1
Headlamps for mopeds and vehicles treated as such (HS2)
Frontlykter på mopeder og kjøretøyer som betraktes som mopeder (HS2)
Gas-discharge light sources
Lyskilder av gassutladningstypen
OJ L 164, 30.6.2010, p. 151
EUT L 164 av 30.6.2010, s. 151
Headlamps with asymmetrical beams
Frontlykter med asymmetrisk lys
Headlamps with symmetrical beams
Frontlykter med symmetrisk lys
OJ L 330, 16.12.2005, p. 214
EUT L 330 av 16.12.2005, s. 214.
The fact that a component is included in this list does not make its installation mandatory.
Det faktum at en komponent er med på denne listen, innebærer ikke at det er obligatorisk å montere den.
For certain components, however, mandatory installation requirements are laid down in other annexes to this Regulation.
For visse komponenter er det imidlertid fastsatt krav til obligatorisk montering i andre vedlegg til denne forordning.
Requirements applying to the component type-approval of a type of mechanical or electrical audible warning device intended to be fitted to vehicles of categories L1e, L2e and L6e
Krav som får anvendelse på typegodkjenning av en type mekanisk eller elektrisk signalhorn som skal monteres på kjøretøyer i gruppe L1e, L2e og L6e
Electrical audible warning devices shall emit a continuous, uniform sound and their sound spectrum shall not vary perceptibly during operation.
Elektriske signalhorn skal sende ut en kontinuerlig, ensartet lyd og deres lydspekter skal ikke variere hørbart under drift.
In the case of warning devices supplied with an alternating current, this requirement applies solely at constant generator speed, that speed lying within the range specified in point 2.3.2.
Når det gjelder signalhorn med vekselstrøm, gjelder dette kravet utelukkende ved konstant generatorhastighet, innenfor det intervallet som er angitt i nr. 2.3.2.
Electrical audible warning devices shall have sound characteristics (spectral distribution of the sound energy, sound pressure level) and mechanical characteristics such that, in the order stated, they pass the tests specified in points 2 to 3.4.
Elektriske signalhorn skal ha lydegenskaper (lydenergiens spektralfordeling, lydtrykknivå) og mekaniske egenskaper slik at de består prøvingene angitt i nr. 2-3.4, i den angitte rekkefølgen.
Electrical audible warning devices may incorporate a feature enabling the device to operate at a significantly lower sound pressure level volume.
Elektriske signalhorn kan være utstyrt med en funksjon som gjør at innretningen kan fungere med et betydelig lavere lydtrykknivå.
Mechanical audible warning devices shall be equipped with a thumb-operated lever, either of the puller bell type geared to rapidly rotate two loosely-slung metal discs inside the bell housing, or of the single stroke bell type.
Mekaniske signalhorn skal være utstyrt med en tommelfingerbetjent spak, enten av bjelletype, som er konstruert slik at to løst opphengte metallskiver raskt roterer inni bjellehuset, eller av typen klokke med enkeltslag.
Sound level measurements
Måling av lydnivå
Audible warning devices shall preferably be tested in an anechoic environment.
Signalhorn skal helst prøves i et ekkofritt miljø.
They may alternatively be tested in a semi-anechoic chamber or in a cleared outside space.
Alternativt kan de prøves i et halvveis ekkofritt rom eller på et åpent område ute.
In this case, precautions shall be taken to avoid reflections off the ground in the measuring area, e.g. by providing a number of absorbent screens.
I slike tilfeller skal det tas forholdsregler for å unngå at lyden kastes tilbake fra bakken i måleområdet, f.eks. ved å benytte absorberende skjerming.
It shall be checked that the spherical distortion is no more than 1 dB(A) within a hemisphere of a radius of at least 5 m up to the maximum frequency to be measured, this mainly being in the direction of measurement and at the height of the device and microphone.
Det skal kontrolleres at den sfæriske forvrengningen ikke er større enn 1 dB(A) innen en halvkule med en radius på minst 5 m opp til den høyeste målefrekvensen, hovedsakelig i måleretningen og i innretningens og mikrofonens høyde.
The ambient noise shall be at least 10 dB(A) lower than the sound pressure levels to be measured.
Bakgrunnsstøyen skal være minst 10 dB(A) lavere enn de lydtrykksnivåene som skal måles.
The device submitted for testing and the microphone shall be at the same height, which shall be between 1,15 and 1,25 m. The line of maximum sensitivity of the microphone shall coincide with the direction in which the sound level of the warning device is at its highest level.
Innretningen som skal prøves og mikrofonen skal være i samme høyde, mellom 1,15 og 1,25 m. Den retningen der mikrofonens følsomhet er størst, skal falle sammen med den retningen der signalhornets lydnivå er høyest.
The microphone shall be positioned such that its diaphragm is at a distance of 2 ± 0,01 m from the exit plane of the sound emitted by the device.
Mikrofonen skal plasseres slik at membranen har en avstand på 2 ± 0,01 m fra det planet der innretningens lydutgang befinner seg.
In the case of devices with several exits, this distance shall be determined in relation to the exit plane closest to the microphone.
Når det gjelder innretninger med flere utganger, skal denne avstanden bestemmes i forhold til utgangsplanet nærmest mikrofonen.
The measurements of the sound pressure level shall involve the use of a class-1 precision sound-level meter meeting the requirements of IEC publication No 651, first edition (1979).
Målingene av lydtrykknivået skal omfatte bruken av en presisjonslydnivåmåler av klasse 1 som oppfyller kravene i IEC-publikasjon nr. 651, første utgave (1979).
All measurements shall be carried out using the ‘rapid’ time constant.
Alle målinger skal gjennomføres ved bruk av tidskonstanten «rapid».
The (A) weighting curve shall be used to measure the overall sound pressure levels.
Veiekurven (A) skal brukes til å måle det samlede lydtrykknivået.
The Fourier transform of the sound signal shall be used in measuring the emitted-sound spectrum.
Fouriertransformasjon av lydsignalet skal brukes til å måle spekteret av det utsendte lydsignalet.
Alternatively, third-octave filters meeting the requirements set out in IEC publication No 225, first edition (1966), may be used, in which case the sound pressure level within the 2500 Hz centre-octave frequency band shall be determined by adding the quadratic means of the sound pressures in the third-octave bands of centre frequencies of 2000, 2500 and 3150 Hz.
Alternativt kan det benyttes tredjedels oktavfilter som oppfyller kravene angitt i IEC-publikasjon nr. 225, første utgave (1966), og i så fall bestemmes lydtrykknivået innenfor sentralfrekvensbåndet på 2 500 Hz, ved å tilføye den kvadratiske middelverdien av lydtrykknivået i tredjedels oktavbåndet med sentralfrekvenser på 2000, 2500 og 3150 Hz.
In all cases, only the Fourier transform method may be regarded as a reference method.
I alle tilfeller er det bare fouriertransformasjon som kan betraktes som referansemetode.
The electrical audible warning device shall be supplied with one of the following voltages, as appropriate:
Det elektriske signalhornet skal forsynes med én av følgende spenninger, etter hva som er relevant:
In the case of audible warning devices receiving direct current, a test voltage of 6,5, 13,0 or 26,0 V, measured at the output side of the electricity source and corresponding to a nominal voltage of 6, 12 or 24 V respectively.
Når det gjelder signalhorn som mottar likestrøm, en prøvingsspenning på 6,5, 13,0 eller 26,0 V, målt ved utgangssiden av elektrisitetskilden og tilsvarende en nominell spenning på henholdsvis 6, 12 eller 24 V.
Where an audible warning device receives direct current which has to be supplied by an electrical generator of the type normally used with this type of device, the acoustic characteristics of the device shall be recorded at alternator speeds corresponding to 50 %, 75 % and 100 % of the maximum speed stated by the manufacturer of the alternator for continuous operation.
Dersom et signalhorn mottar likestrøm som må leveres av en elektrisk generator av den typen som vanligvis brukes sammen med denne typen innretning, skal innretningens akustiske egenskaper registreres ved vekselstrømsdynamoturtall som tilsvarer 50 %, 75 % og 100 % av det høyeste turtallet som er angitt av produsenten av vekselstrømdynamoen for kontinuerlig drift.
The alternator shall be subject to no other electrical load during the test.
Vekselstrømsdynamoen skal ikke utsettes for noen annen elektrisk last under prøvingen.
The endurance test described in points 3 to 3.4 shall be carried out at a speed stated by the manufacturer of the equipment and selected from the range referred to above.
Holdbarhetsprøvingen beskrevet i nr. 3-3.4 skal utføres ved en hastighet som er angitt av produsenten av utstyret og utvalgt fra intervallet nevnt ovenfor.
If a rectified current is used for the test on an audible warning device receiving direct current, the unsmoothed component of the voltage at its terminals, measured from peak to peak during operation of the warning device, shall not exceed 0,1 V.
Dersom en likerettet strøm brukes til prøvingen av et signalhorn som mottar likestrøm, skal forskjellen mellom spenningspulsene målt fra topp til topp ved strømkildens poler ved drift av signalhornet, ikke være større enn 0,1 V.
The resistance of the electrical conductor for audible warning devices receiving direct current, including the resistance of the terminals and contacts, shall lie as close as possible to 0,05 Ω for a nominal voltage of 6 V, 0,10 Ω for a nominal voltage of 12 V and 0,20 Ω for a nominal voltage of 24 V.
Motstanden i den elektriske lederen til signalhorn som mottar likestrøm, herunder motstanden ved poler og kontakter, ligge så nært som mulig 0,05 Ω ved en nominell spenning på 6 V, 0,10 Ω ved en nominell spenning på 12 V og 0,20 Ω ved en nominell spenning på 24 V.
The mechanical audible warning device shall be tested as follows:
Det mekaniske signalhornet skal prøves slik:
The device to be tested shall be operated by a person or other external means, pushing the operating lever as recommended by the manufacturer.
Innretningen som skal prøves, skal betjenes av en person eller ved andre eksterne metoder, som  beveger spaken som anbefalt av produsenten.
The presence of any operator shall have no noticeable influence on the test results.
Tilstedeværelsen av en operatør skal ikke ha noen merkbar virkning på prøvingsresultatene.
One measurement sequence consists of ten consecutive operations over the operating lever’s full travel within 4 ± 0,5 s. Five sequences shall be carried out, each interrupted by a pause.
En målesekvens består av ti etterfølgende operasjoner over driftsspakens fulle bevegelse innenfor  ± 0,5 s. Det skal gjennomføres fem sekvenser, med pause mellom hver.
The complete operation shall be carried out five times.
Hele operasjonen skal gjennomføres fem ganger.
The A-weighted sound level shall be recorded for each of the 25 measurement sequences, shall be within 2,0 dB(A) and is averaged for the calculation of the final result.
Det A-veide lydnivået skal registreres for hver av de 25 målesekvensene, skal ligge innenfor 2,0 dB(A) og det skal tas et gjennomsnitt av hver måling til beregning av det endelige resultatet.
The audible warning device shall be rigidly mounted, using the part or parts intended for that purpose by its manufacturer, on a support of a mass at least 10 times greater than that of the warning device to be tested and at least 30 kg.
Signalhornet skal være fast montert og bruke den eller de delene som er beregnet på dette formål av produsenten, på en sokkel med en masse som er minst ti ganger større enn massen til signalhornet som skal prøves, og minst 30 kg.
The support shall be arranged in such a way that the reflections off its walls and the vibrations have no significant effect on the results of the measurements.
Sokkelen skal være innrettet slik at refleksjoner fra dens vegger og vibrasjonene ikke har noen vesentlig innvirkning på resultatene av målingene.
Under the conditions set out above, the A-weighted sound level shall not exceed 115 dB(A) in case of electric audible warning devices and 95 dB(A) in case of mechanical audible warning devices.
På de vilkårene som er angitt ovenfor, skal det A-veide lydnivået ikke overstige 115 dB(A) når det gjelder elektriske signalhorn, og 95 dB(A) når det gjelder mekaniske signalhorn.
The sound pressure level within the 1800 to 3550 Hz frequency band of electric audible warning devices shall be higher than that of any frequency component above 3550 Hz, and in any case at least 90 dB(A).
Lydtrykknivået i frekvensbåndet 1800-3550 Hz for elektriske signalhorn skal være høyere enn nivået for noen frekvenskomponent over 3550 Hz, og i alle tilfeller minst 90 dB(A).
The sound pressure level of mechanical audible warning devices shall be at least 80 dB(A).
Lydtrykknivået for det mekaniske signalhornet skal være minst 80 dB(A).
The characteristics set out in points 2.6 to 2.7 shall also be displayed by any audible warning device that has been subjected to the endurance test provided for in points 3 to 3.4.
Egenskapene angitt i nr. 2.6-2.7, skal også overholdes av alle signalhorn som har gjennomgått holdbarhetsprøvingen fastsatt i nr. 3-3.4.
Any variation in voltage shall be between 115 % and 95 % of the rated value in the case of electrical audible warning devices receiving direct current, or between 50 % and 100 % of the maximum alternator speed stated by the manufacturer of the alternator for continuous operation in the case of electrical audible warning devices receiving alternating current.
Enhver variasjon i spenning skal ligge mellom 115 % og 95 % av nominell verdi når det gjelder elektriske signalhorn som mottar likestrøm, eller mellom 50 % og 100 % av høyeste turtall for vekselstrømsdynamo som produsenten av vekselstrømsdynamoen har angitt for kontinuerlig drift dersom det elektriske signalhornet mottar vekselstrøm.
The time lag between actuation and the moment when the sound reaches the minimum value as required in points 2.6 to 2.7 shall not exceed 0,2 seconds measured at an ambient temperature of 293 ± 5 K (20 ± 5 °C).
Forsinkelsen mellom aktivering og det øyeblikket lyden når minsteverdien som kreves i nr. 2.6-2.7, skal ikke overstige 0,2 sekunder målt ved en omgivelsestemperatur på 20 ± 5 °C (293 ± 5 K).
This requirement applies, in particular, to pneumatic or electro-pneumatic warning devices.
Dette kravet får særlig anvendelse på pneumatiske eller elektropneumatiske signalhorn.
Under the power supply conditions laid down by their manufacturers, pneumatic or electro-pneumatic warning devices shall yield the same acoustic performance as those required for normal electric audible warning devices.
Ved de vilkårene for strømforsyning som er fastsatt av produsentene, skal pneumatiske eller elektropneumatiske signalhorn gi samme akustiske ytelse som de som kreves for normale elektriske signalhorn.
The minimum value as required in points 2.6 to 2.7 shall be obtained for each component of a multi-tone device which may emit sound independently.
Minsteverdien nevnt i nr. 2.6-2.7 skal oppnås for hver komponent av en flertoneinnretning som kan sende ut lyd uavhengig.
The maximum overall sound level shall be achieved with all of the component parts operating at the same time.
Høyeste totale lydtrykknivå skal oppnås med alle komponentene i drift samtidig.
The ambient temperature shall lie between 288 K and 303 K (15 °C and 30 °C).
Omgivelsestemperaturene skal ligge mellom 15 °C og 30 °C (288 K og 303 K).
The electrical audible warning device shall be supplied with the nominal voltage at the conductor resistance specified in points 2.3.1 to 2.3.4, while in compliance with point 2.8.1, and be operated 10000 times at a rate of one second of being activated followed by four seconds of not being activated.
Det elektriske signalhornet skal være utstyrt med den nominelle spenningen ved ledermotstand angitt i nr. 2.3.1-2.3.4, samtidig som det er i samsvar med nr. 2.8.1, og brukes 10000 ganger, hver gang med en aktivering på ett sekund fulgt av et avbrudd på fire sekunder.
During the test, the audible warning device shall be exposed to a forced wind or draught with a speed of 10 m/s ± 2 m/s.
Under prøvingen ledes det kjøleluft forbi signalhornet med en hastighet på 10 m/s ± 2 m/s.
If a test is conducted within an insulated chamber, that chamber shall be of sufficient volume to ensure normal dissipation of the heat given off by the warning device during the endurance test.
Dersom det gjennomføres en prøving inni et isolert kammer, skal dette kammeret være av tilstrekkelig volum til å sikre normalt utslipp av den varmen som avgis fra signalhornet under holdbarhetsprøvingen.
When half of the total number of operations required has been completed, the electrical audible warning device may be reset if the characteristics of the sound level have altered since before the test.
Når halvparten av det totale antall operasjoner som kreves, er fullført, kan det elektriske signalhornet tilbakestilles dersom egenskapene til lydnivået er endret siden før prøvingen.
When the total number of operations required has been completed, the audible warning device may again be reset and shall subsequently meet the requirements of the tests specified in point 2.8.
Når det totale antall operasjoner som kreves, er fullført, kan signalhornet igjen tilbakestilles, og skal deretter oppfylle kravene til prøvingene angitt i nr. 2.8.
Four units of a type of mechanical audible warning device shall be subjected to the durability test.
Fire enheter av en type mekanisk signalhorn skal gjennomgå holdbarhetsprøvingen.