natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Motorcycles used for the training shall fall within the category of driving licence participants have applied for.
Motorsykler som brukes i opplæringen, skal tilhøre den førerkortklassen som deltakerne søker om førerkort for.
Each participant has to perform the practical components of the training and shall demonstrate its skills and behaviour on public roads.
Hver deltaker skal gjennomføre den praktiske delen av opplæringen og vise sine ferdigheter og sin atferd på offentlig vei.
The driver training shall contain all aspects covered in point 6 of Annex II.
Føreropplæringen skal omfatte alle de elementer som er beskrevet i nr. 6 i vedlegg II.
F: France
F: Frankrike
IRL: Ireland
IRL: Irland
organise the test of skills and behaviour provided for in Article 7(1)(c).
holde ferdighets- og atferdsprøven fastsatt i artikkel 7 nr. 1 bokstav c).
approve and supervise the training provided for in Article 7(1)(c) or,
godkjenne og overvåke opplæringen fastsatt i artikkel 7 nr. 1 bokstav c), eller
MINIMUM REQUIREMENTS FOR DRIVER TRAINING AND TESTING FOR MOTORCYCLES WITHIN CATEGORY A (PROGRESSIVE ACCESS)
minstekrav til opplæring av førere samt førerprøve for motorsykler i klasse A (gradvis adgang)
The length of the test and the distance travelled must be sufficient to assess the skills and behaviour laid down in point 3.
Prøvens varighet og den strekningen som tilbakelegges, skal være tilstrekkelig til å vurdere ferdighetene og atferden fastsatt i nr. 3.
Duration and contents of the test of skills and behaviour
Ferdighets- og atferdsprøvens varighet og innhold
Vehicle combinations used for the training shall fall within the category of driving licence participants have applied for.
Vogntogene som brukes i opplæringen, skal tilhøre den førerkortklassen som deltakerne søker om førerkort for.
Each training participant has to perform the practical component and shall demonstrate its skills and behaviour on public roads,
Hver deltaker skal gjennomføre den praktiske delen av opplæringen og vise sine ferdigheter og sin atferd på offentlig vei.
A practical component shall include the following exercises: acceleration, deceleration, reversing, braking, stopping distance, lane-changing, braking/evasive action, trailer swing, uncoupling from and re-coupling a trailer to its motor vehicle, parking;
Den praktiske opplæringen skal omfatte følgende øvelser: akselerasjon, retardasjon, rygging, bremsing, stopplengde, skifte av kjørefelt, bremsing/unnvikelsesmanøvrer, svinging med tilhenger, kopling av tilhenger av og på trekkvognen, parkering.
vehicle movement dynamics, safety criteria, tractor vehicle and trailer (coupling mechanism), correct loading and safety fittings;
kjøretøyets bevegelsesdynamikk, sikkerhetskriterier, trekkvogn og tilhenger (koplingsinnretning), riktig lasting og sikkerhetsutstyr.
Particular attention shall be paid to:
Det skal legges særlig vekt på
The driver training shall cover the knowledge, skills and behaviour as described in points 2 and 7 of Annex II.
Føreropplæringen skal omfatte de kunnskaper og ferdigheter og den atferd som er beskrevet i nr. 2 og 7 i vedlegg II.
Content of driver training
Føreropplæringens innhold
at least 7 hours.
minst 7 timer.
Duration of driver training
Føreropplæringens varighet
organise the test of skills and behaviour provided for in Article 7(1)(d).
holde ferdighets- og atferdsprøven fastsatt i artikkel 7 nr. 1 bokstav d).
approve and supervise the training provided for in Article 7(1)(d) or,
godkjenne og overvåke opplæringen fastsatt i artikkel 7 nr. 1 bokstav d), eller
Member States shall take the necessary measures to:
Medlemsstatene skal treffe de nødvendige tiltak for å
MINIMUM REQUIREMENTS FOR DRIVER TRAINING AND TESTING FOR COMBINATIONS AS DEFINED IN THE SECOND SUBPARAGRAPH OF ARTICLE 4(4)(B)
minstekrav til opplæring av førere samt førerprøve for vogntog som definert i artikkel 4 nr. 4 bokstav b) annet ledd
Such examiners are nonetheless subject to the regular supervision and quality assurance arrangements set out in point 4.
Disse sensorene er likevel omfattet av kravene til regelmessig kontroll og kvalitetssikring fastsatt i nr. 4.
Member States may allow persons authorised to conduct driving tests immediately before these provisions come into force to continue to conduct driving tests, notwithstanding that they were not authorised in accordance with the general conditions in point 2 or the initial qualification process set out in point 3.
Medlemsstatene kan fastsette at personer som fikk tillatelse til å gjennomføre førerprøver umiddelbart før disse bestemmelsene trådte i kraft, kan fortsette å gjennomføre førerprøver selv om de ikke hadde tillatelse i henhold til de alminnelige vilkårene i nr. 2 eller den grunnleggende kvalifiseringen fastsatt i nr. 3.
Acquired rights
Opparbeidede rettigheter
That re-assessment may be undertaken as part of the requirement set out in point 4.2.1.
Den nye vurderingen kan skje som en del av kravet fastsatt i nr. 4.2.1.
Where an examiner has not conducted tests for a category within a 24-month period, the examiner shall undertake a suitable reassessment before being allowed to carry out driving tests relating to that category.
Når en sensor ikke har gjennomført prøver i en klasse i løpet av et tidsrom på 24 måneder, skal sensoren vurderes på nytt før vedkommende får tillatelse til å gjennomføre førerprøver i den nevnte klassen.
Member States may provide that where an examiner is authorised to conduct driving tests in more than one category, satisfying the periodic training requirement in relation to tests for one category satisfies the requirement for more than one category, provided the condition set out in point 4.2.5 is satisfied.
Når en sensor har tillatelse til å gjennomføre førerprøver i mer enn en klasse, kan medlemsstatene fastsette at kravet til regelmessig opplæring med hensyn til prøver for en av disse klassene skal innebære at kravet er oppfylt for mer enn en klasse.
It may include such re-accreditation of standards as Member States consider appropriate.
Den kan omfatte ny akkreditering på visse vilkår dersom medlemsstatene finner det hensiktsmessig.
The nature of periodic training may take the form of briefing, classroom training, conventional or electronic-based learning, and it may be undertaken on an individual or group basis.
Etter- og videreutdanningen kan skje i form av informasjonsmøter, klasseromsundervisning, tradisjonell læring eller e-læring og kan gjennomføres individuelt eller i grupper.
Member States shall take the appropriate measures for ensuring that specific training is given promptly to those examiners that have found to be seriously malfunctioning by the quality assurance system in place.
Medlemsstatene skal treffe egnede tiltak for å sikre at det omgående gis særskilt opplæring til de sensorer som ifølge den gjeldende kvalitetssikringsordningen har vist seg å ha alvorlige mangler.
in order to develop and maintain the necessary practical driving skills.
utvikle og vedlikeholde de nødvendige praktiske kjøreferdighetene.
a minimum periodic training of at least five days in total per period of five years,
minst en regelmessig opplæring på i alt minst fem dager for hver femårsperiode for å
ensure that an examiner continues to conduct tests to a fair and uniform standard,
sikre at en sensor fortsetter å gjennomføre prøver på en rettferdig og ensartet måte,
to develop new competences that have become essential for the exercise of their profession,
utvikle ny kompetanse som er blitt nødvendig for å utøve yrket,
a minimum regular periodic training of four days in total per period of two years in order to:
minst en regelmessig opplæring på i alt fire dager for hver toårsperiode, for å
maintain and refresh the necessary knowledge and examining skills,
vedlikeholde og gjenoppfriske nødvendige kunnskaper og de nødvendige ferdigheter til å holde prøver,
Member States shall provide that, in order to remain authorised, driving examiners, irrespective of the number of categories for which they are accredited, undertake:
Medlemsstatene skal sørge for at sensorene, for å beholde sin tillatelse og uavhengig av hvor mange klasser de er akkreditert for, gjennomfører
The work of driving examination must be monitored and supervised by a body authorised by the Member State, to ensure correct and consistent application of assessment.
For å sikre en korrekt og enhetlig vurdering skal førerprøvevirksomheten overvåkes og kontrolleres av et organ som er godkjent av medlemsstaten.
Periodic training
Regelmessig opplæring
Member States may provide that where an examiner is authorised to conduct driving tests in more than one category, satisfying the supervision requirement in relation to tests for one category satisfies the requirement for more than one category.
Når en sensor har tillatelse til å gjennomføre førerprøver i mer enn en klasse, kan medlemsstatene fastsette at kontrollkravet med hensyn til prøver for en av disse klassene skal innebære at kravet er oppfylt for mer enn en klasse.
The person undertaking the supervision must be a person authorised by the Member State for that purpose.
Personen som gjennomfører kontrollen, skal være godkjent av medlemsstaten for dette formål.
When issues are identified corrective action should be put in place.
Dersom det oppdages problemer, bør korrigerende tiltak treffes.
Moreover, the Member States must provide that each examiner is observed conducting tests once every 5 years, for a minimum period cumulatively of at least half a day, allowing the observation of several tests.
Medlemsstatene skal dessuten sørge for at alle sensorer hvert femte år observeres mens de gjennomfører førerprøver i et samlet tidsrom på minst en halv dag, slik at det er mulig å observere flere førerprøver.
Member States must provide that each examiner is subject to yearly supervision making use of quality assurance arrangements listed in point 4.1.2.
Medlemsstatene skal sørge for at sensorene underlegges en årlig kontroll ved hjelp av kvalitetssikringsordningene nevnt i nr. 4.1.2.
Quality assurance arrangements should involve the supervision of examiners at work, their further training and re-accreditation, their continuing professional development, and by periodic review of the outcomes of the driving tests that they have conducted.
Kvalitetssikringsordningene bør omfatte kontroll av sensorene i arbeid, deres videreopplæring, nye akkreditering og løpende yrkesmessige utvikling samt en regelmessig kontroll av resultatene av førerprøvene de har gjennomført.
Member States shall have in place quality assurance arrangements to provide for the maintenance of standards of driving examiners.
Medlemsstatene skal ha kvalitetssikringsordninger som sikrer at kravene til sensorene opprettholdes.
Quality assurance and periodic training
Kvalitetssikring og etter- og videreutdanning
Member States must determine whether the content of any particular examination will relate to authorisation to conduct driving tests for one driving licence category, or more than one.
Medlemsstatene skal avgjøre om innholdet i en bestemt eksamen skal føre til tillatelse til å gjennomføre førerprøver for en eller flere førerkortklasser.
The details concerning the nature and duration of any tests and assessments within the examination shall be at the discretion of the individual Member States.
Nærmere bestemmelser om art og varighet av prøvene og vurderingene i forbindelse med eksamenene skal fastsettes av de enkelte medlemsstatene.
Computer-based assessment may be used where appropriate.
Edb
The examination process must include both a theoretical element and a practical element.
Eksamensforløpet skal omfatte både en teoretisk og en praktisk del.
Member States shall operate an examination process that assesses, in a pedagogically appropriate manner, the competences of the person as defined under point 1, in particular point 1.4.
Medlemsstatene skal gjennomføre et eksamensforløp der det på en pedagogisk passende måte vurderes om personen har den kompetansen som er fastsatt i nr. 1, særlig nr. 1.4.
Before a person may be authorised to conduct driving tests, that person must demonstrate a satisfactory standard of knowledge, understanding, skills and aptitude in respect of the subjects listed in point 1.
Før en person kan få tillatelse til å gjennomføre førerprøver, skal vedkommende vise tilfredsstillende kunnskaper, forståelse, ferdigheter og egnethet på de områdene som er oppført i nr. 1.
Examinations
Eksamen
Member States must determine whether the content of any particular training programme will relate to authorisation to conduct driving tests for one driving licence category, or more than one.
Medlemsstatene skal avgjøre om innholdet i et bestemt opplæringsprogram skal føre til tillatelse til å gjennomføre førerprøver for en eller flere førerkortklasser.
Before a person may be authorised to conduct driving tests, that person must satisfactorily complete such training programme as a Member State may specify in order to have the competences set out in point 1.
Før en person kan få tillatelse til å gjennomføre førerprøver, skal vedkommende med positivt resultat ha gjennomført det opplæringsprogrammet som en medlemsstat eventuelt fastsetter, for å tilegne seg kompetansen fastsatt i nr. 1.
Initial training
Grunnopplæring
Initial qualification
Grunnleggende kvalifisering
Member States may authorise an examiner to conduct driving tests for categories BE, C1E, CE, D1E and DE upon passing the initial qualification prescribed in point 3 for one of these categories.
Medlemsstatene kan gi en sensor tillatelse til å gjennomføre førerprøver for klasse BE, C1E, CE, D1E og DE dersom vedkommende har fullført den grunnleggende kvalifiseringen fastsatt i nr. 3 for en av disse klassene.
Member States may authorise an examiner to conduct driving tests for categories C1, C, D1 and D upon passing the initial qualification prescribed in point 3 for one of these categories.
Medlemsstatene kan gi en sensor tillatelse til å gjennomføre førerprøver for klasse C1, C, D1 og D dersom vedkommende har fullført den grunnleggende kvalifiseringen fastsatt i nr. 3 for en av disse klassene.
Member States may authorise an examiner to conduct driving tests for categories AM, A1, A2 and A upon passing the initial qualification prescribed in point 3 for one of these categories.
Medlemsstatene kan gi en sensor tillatelse til å gjennomføre førerprøver for klasse AM, A1, A2 og A dersom vedkommende har fullført den grunnleggende kvalifiseringen fastsatt i nr. 3 for en av disse klassene.
Equivalences
Likeverdighet
must have completed a vocational education that leads at least to a termination of the level 3 as defined by Decision 85/368/EEC;
skal ha avsluttet en yrkesrettet opplæring som minst omfatter nivå 3 som definert i vedtak 85/368/EØF,
a theoretical and practical assessment of driving ability of a standard higher than that needed to obtain a driving licence thus making that requirement unnecessary,
en teoretisk og praktisk vurdering av kjøreevne på et høyere nivå enn det som kreves for å få førerkort, slik at nevnte krav blir unødvendig,
at least 5 years of driving in the category concerned, or,
minst fem års kjøring i den aktuelle klassen, eller
must have been a qualified category B driving examiner for at least 3 years; this period may be waived provided that the examiner in question can provide evidence of:
skal ha vært kvalifisert sensor i klasse B i minst tre år; dette treårskravet kan fravikes dersom sensoren kan dokumentere:
must hold a driving licence in the category concerned or possess equivalent knowledge through adequate professional qualification;
skal ha førerkort i den aktuelle klassen eller ha tilsvarende kunnskaper på grunnlag av relevante yrkeskvalifikasjoner,
A driving examiner for the other categories:
En sensor for de andre klassene
may not be active as a commercial driving instructor in a driving school simultaneously.
skal ikke samtidig være yrkesaktiv som kjørelærer på en kjøreskole.
must have terminated a vocational education that leads at least to a completion of level 3 as defined by Council Decision 85/368/EEC of 16 July 1985 on the comparability of vocational training qualifications between the Member States of the European Community(
skal ha avsluttet en yrkesrettet opplæring som minst omfatter nivå 3 som definert i rådsvedtak 85/368/EØF av 16. juli 1985 om samsvar mellom de kvalifikasjoner som oppnås ved yrkesrettet opplæring i medlemsstatene i De europeiske fellesskap(
must have successfully completed the initial qualification provided for in point 3 of this Annex and subsequently followed the quality assurance and the periodic training arrangements as provided for in point 4 of this Annex;
skal ha fullført den grunnleggende kvalifiseringen fastsatt i nr. 3 i dette vedlegg og deretter ha gjennomgått den kvalitetssikring og etter- og videreutdanning som er fastsatt i nr. 4 i dette vedlegg,
must be at least 23 years old;
skal være minst 23 år gammel,
must have held a category B licence for at least 3 years;
skal ha hatt et klasse B-sertifikat i minst tre år,
A category B driving examiner:
En sensor i klasse B
Driving in a fuel efficient and environmentally friendly way.
Kjøring på en drivstoffbesparende og miljøvennlig måte.
knowledge about vehicle physics such as speed, friction, dynamics, energy.
kunnskap om kjøretøyets fysiske egenskaper, f.eks. hastighet, friksjon, dynamikk og energi.
loading safety,
lastsikring,
knowledge about vehicle technique such as steering, tyres, brakes, lights, specially for motorcycles and heavy vehicles,
kunnskap om kjøretøyets teknikk, f.eks. styring, dekk, bremser og lys, særlig for motorsykler og tunge kjøretøyer,
Knowledge about vehicle technique and physics:
Kunnskap om kjøretøyenes teknikk og fysikk:
treat candidates with respect and indiscriminately.
behandle kandidatene med respekt og uten forskjellsbehandling.
provide clear feedback about the test result,
gi en klar tilbakemelding om prøveresultatet,
communicate clearly, choosing content, style and language to suit the audience and context and deal with enquiries from candidates,
uttrykke seg klart og velge et innhold, en stil og et språk som er tilpasset målgruppen og situasjonen, samt svare på spørsmål fra kandidaten,
establish and communicate what the candidate can expect during the test,
fastslå og formidle hva kandidaten kan forvente seg under prøven,
Quality of service:
Tjenestens kvalitet:
A person authorised to conduct a practical test for a category of driving licence must be able to drive to a consistently high standard that type of motor vehicle.
En person som er godkjent til å gjennomføre en praktisk prøve for en førerkortklasse, må være i stand til å føre den aktuelle motorvognen med en gjennomgående høy standard på kjøringen.
Personal driving skills:
Personlige kjøreferdigheter:
provide timely and constructive feedback.
gi konstruktive tilbakemeldinger til rett tid.
look ahead, identify potential problems, and develop strategies to deal with them,
se framover, identifisere mulige problemer og utvikle strategier for å løse dem,
assimilate information quickly and extract key points,
raskt å tilegne seg informasjon og trekke ut de viktigste punktene,
uniformity and consistency in assessment,
å gjennomføre en enhetlig og sammenhengende vurdering,
achievement of competence and recognition of errors,
å utvikle kompetanse og erkjenne feil,
accurate determination of cause and likely effect of such situations,
å fastslå årsaken til slike situasjoner og den sannsynlige virkningen av dem på en nøyaktig måte,
correct and comprehensive recognition of dangerous situations,
å oppfatte farlige situasjoner riktig og fullstendig,
ability to observe accurately, monitor, and evaluate overall candidate performance, in particular:
evne til nøyaktig å iaktta, kontrollere og vurdere kandidatens samlede ferdigheter, særlig med hensyn til
Assessment skills:
Vurderingsevne:
defensive driving.
defensiv kjøring.
assessment theory and techniques,
vurderingsteori og vurderingsmetoder,
relevant road and traffic legislation, including relevant EU and national legislation and interpretative guidelines,
relevant veitrafikklovgivning, herunder relevant EU-regelverk og nasjonal lovgivning og deres fortolkende retningslinjer,
the requirements of the driving test,
kravene til førerprøven,
the syllabus underpinning driving test standards,
læreplanen som førerprøvekravene bygger på,
hazard perception and accident avoidance,
oppfatte farer og unngå ulykker,
theory of driving behaviour,
teori om kjøreatferd,
Knowledge and understanding of driving and assessment:
Kunnskaper og forståelse med hensyn til kjøring og vurdering:
The competences of an examiner must be relevant to assessing the performance of a candidate seeking the category of driving licence entitlement for which the driving test is being undertaken.
Sensorens kompetanse må være relevant for å vurdere kandidatens prestasjon innenfor den førerkortklassen førerprøven gjelder.
A person authorised to conduct practical assessments in a motor vehicle of the driving performance of a candidate must have knowledge, skills and understanding related to the topics listed in points 1.2 to 1.6.
En person som er godkjent til å foreta en praktisk vurdering i en motorvogn av en kandidats kjøreevne, må ha kunnskaper og ferdigheter på de områdene som er oppført i nr. 1.2
Competences required by a driving examiner
Krav til kunnskaper hos førerprøvesensorer
MINIMUM STANDARDS FOR PERSONS WHO CONDUCT PRACTICAL DRIVING TESTS
minsteKRAV TIL PERSONER SOM gjennomfører praktiske førerprøver
As a general rule, where applicants or drivers suffer from any disorder which is not mentioned in the preceding paragraph but is liable to be, or to result in, a functional incapacity affecting safety at the wheel, driving licences shall not be issued or renewed unless the application is supported by authorised medical opinion and, if necessary, subject to regular medical check-ups.
Som en hovedregel skal førerkort ikke utstedes til eller fornyes for kandidater eller førere som har en sykdom som ikke er nevnt i de foregående numre, og som kan innebære eller medføre en funksjonell uførhet som utgjør en fare for trafikksikkerheten dersom vedkommende fører et kjøretøy, med mindre det med søknaden følger en uttalelse fra medisinsk sakkyndig, og forutsatt at det om nødvendig gjennomføres regelmessig legekontroll.
Subject to authorised medical opinion and, if necessary, regular medical check-ups, driving licences may be issued to or renewed for applications or drivers who have had an organ transplant or an artificial implant which affects the ability to drive.
Førerkort kan utstedes til eller fornyes for kandidater eller førere som har gjennomgått en organtransplantasjon eller har fått innsatt et kunstig organ som får innvirkning på kjøreevnen, forutsatt at det foreligger en uttalelse fra medisinsk sakkyndig og at det gjennomføres regelmessig legekontroll dersom det er nødvendig.
Save in exceptional cases duly justified by authorised medical opinion, and subject to regular medical check-ups, driving licences shall not be issued to or renewed for applicants or drivers suffering from serious and irreversible renal deficiency.
Førerkort skal ikke utstedes til eller fornyes for kandidater eller førere som lider av alvorlig og irreversibel nyresvikt, bortsett fra i unntakstilfeller som er behørig begrunnet ved en uttalelse fra medisinsk sakkyndig, og dersom det gjennomføres regelmessig legekontroll.
Driving licences may be issued or renewed for applicants and drivers suffering from serious renal insufficiency subject to authorised medical opinion and regular medical check-ups.
Førerkort kan utstedes til eller fornyes for kandidater eller førere som lider av alvorlig nyresvikt, dersom det foreligger en uttalelse fra medisinsk sakkyndig og det gjennomføres regelmessig legekontroll.
RENAL DISORDERS
NYRELIDELSER
This shall apply to all other medicinal products or combinations of medicinal products which affect the ability to drive.
Dette skal gjelde for alle andre legemidler eller kombinasjoner av legemidler som påvirker kjøreevnen.