natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The direction of the propulsion thrust imparted to the vessel and the rotational speed of the propeller or main engines shall be displayed inside wheelhouses that have been designed for radar navigation by one person.
I styrehus som er innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, skal retningen på framdriftskraften som overføres på fartøyet og propellene eller hovedmotorenes rotasjonshastighet, angis.
The indicating and monitoring devices required by Article 6.07(2), Article 8.03( 2), and Article 8.05 (13), shall be located at the steering position.
De indikator- og kontrollinnretningene som er foreskrevet i artikkel 6.07 nr. 2, artikkel 8.03 nr. 2 og artikkel 8.05 nr. 13, skal være plassert ved styreplassen.
Vessels with wheelhouses designed for radar navigation by one person shall be steered by means of a lever.
Fartøyer med styrehus som er innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, skal styres ved hjelp av en spak.
It shall be possible to move that lever easily by hand.
Spaken skal lett kunne betjenes for hånd.
The position of the lever in relation to the longitudinal axis of the vessel shall correspond precisely to the position of the rudder blades.
Spakens posisjon i forhold til fartøyets lengdeakse skal være nøyaktig den samme som rorbladenes posisjon.
It shall be possible to release hold of the lever in any given position without that of the rudder blades changing.
Spaken skal kunne slippes i en vilkårlig posisjon uten at rorbladene endrer posisjon.
The neutral position of the lever shall be clearly perceptible.
Det skal tydelig høres en klikkelyd når spaken settes i fri.
Where the vessel is fitted with bow rudders or special rudders, particularly for going astern, these shall be actuated in wheelhouses designed for radar navigation by one person by special levers which,
På styrehus som er innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, skal eventuelle baugror eller særlige ror, særlig med tanke på bakking, kunne kontrolleres med særlige spaker som oppfyller kravene oppført i nr. 5, og som får tilsvarende anvendelse.
That requirement shall also apply where, in convoys, the steering system fitted to craft other than those powering the convoy is used.
Nevnte krav får også anvendelse på konvoier som benytter seg av styreinnretninger i andre farkoster enn dem som driver konvoien framover.
Where rate-of-turn regulators are used, it shall be possible for the rate-of-turn control to be released in any given position without altering the speed selected.
Dersom det blir brukt omdreiningsregulatorer, skal betjeningsinnretningen for å regulere omdreiningshastigheten kunne slippes i en vilkårlig posisjon uten at den valgte hastigheten endres.
The control shall turn through a wide enough arc to guarantee adequately precise positioning.
Den sektoren som betjeningsinnretningen dreier i, skal være dimensjonert slik at det er mulig å stille inn posisjonen tilstrekkelig nøyaktig.
The neutral position shall be clearly perceptible from the other positions.
Den nøytrale posisjonen skal tydelig skille seg fra andre posisjoner.
The scale illumination shall be steplessly variable.
Skalaens belysning skal kunne reguleres trinn for trinn.
The remote-control equipment for the entire steering system shall be installed in a permanent manner and be arranged in such a way that the course selected is clearly visible.
Fjernstyringsutstyret for hele styreinnretningen skal være fastmontert og plassert slik at den kursen som er valgt, vises tydelig.
If the remote control equipment can be disengaged, it shall be equipped with an indicating device displaying the respective operational conditions «in service» or «out of service».
Dersom fjernstyringssystemet kan koples fra, skal det være utstyrt med en indikator som angir om systemet er «i drift» eller «ute av drift».
The disposition and manipulation of the controls shall be functional.
Plasseringen og anvendelsen av betjeningsinnretningene skal være funksjonell.
For systems that are subsidiary to the steering system, such as active bow thrusters, remote-control equipment not permanently installed shall be acceptable provided that such a subsidiary installation can be activated by means of an override at any time within the wheelhouse.
For hjelpestyreinnretninger slik som aktive baugpropeller, kan fjernstyringssystemer som ikke er fastmontert, godkjennes, forutsatt at det når som helst er mulig å overstyre hjelpestyreinnretningen fra styrehuset ved hjelp av en overordnet tilkoplingsinnretning.
In the case of rudder-propeller, water-jet, cycloidal-propeller and bow-thruster systems, equivalent devices shall be acceptable as control, indicating and monitoring devices.
For anlegg med vridbare propeller, Voith-Schneider-propeller og baugpropeller kan tilsvarende innretninger godkjennes for betjenings-, indikator- og kontrollinnretninger.
The requirements set out in paragraphs 1 to 8 shall apply,
Kravene i nr. 1-8 får tilsvarende anvendelse med hensyn til de særlige egenskapene og ordningene som er valgt til ovennevnte aktive styre- og framdriftsenheter.
The position of the indicating device shall clearly show for each installation the direction of the thrust acting on the vessel or the direction of the jet .
Indikatorinnretningens posisjon skal for hvert anlegg tydelig vise retningen på den drivkraften som driver fartøyet, eller retningen på strålen.
Prior to the emissions test, the analyser range shall be selected.
Før utslippsprøvingen skal analysatorområdet velges ut.
EMISSIONS TEST PROCEDURE AND EVALUATION
FRAMGANGSMÅTE FOR UTSLIPPSPRØVING OG EVALUERING
Navigation lights, light signals and sound signals
Navigasjonslys, lyssignaler og lydsignaler
In this Article the term:
I denne artikkel menes med:
«navigation lights» means the masthead, side and stern lights, and the lights visible from all sides, the blue scintillating lights, yellow rapidly scintillating strong lights for high-speed vessels and blue lights for the carriage of dangerous goods;
«navigasjonslys»: topp-, side og akterlys, lys som er synlige fra alle hold, blått blinkende lys, sterkt gult lys som blinker raskt for hurtiggående fartøyer, samt blått lys for transport av farlig gods,
«light signals» means the lights accompanying the sound signals and assigned to the blue panel.
«lyssignaler»: lys som ledsages av lydsignaler og lys til det blå skiltet.
Current indicating lights or other equivalent devices, such as repeater lights, for monitoring the navigation lights shall be installed in the wheelhouse unless that monitoring can be performed direct from the wheelhouse.
For å kontrollere navigasjonslysene, skal det være montert indikatorlamper eller andre tilsvarende innretninger i styrehuset, dersom en slik kontroll ikke kan foretas direkte fra styrehuset.
In wheelhouses designed for radar navigation by one person, repeater lights shall be installed on the control panel in order to monitor the navigation lights and the light signals.
I styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, skal indikatorlampene for å overvåke navigasjonslysene og lyssignalene være montert på instrumentpanelet.
Switches of navigation lights shall be included in the repeater lights or be adjacent to these and shall be clearly assigned to them.
Bryterne til navigasjonslysene skal være bygd inn i indikatorlampene eller være plassert ved siden av dem.
The arrangement and colour of the repeater lights for the navigation lights and light signals shall correspond to the actual position and colour of those lights and signals.
Indikatorlampenes plassering og farge skal tilsvare den faktiske plasseringen og fargen på navigasjonslysene og lyssignalene.
The failure of a navigation light or light signal to function shall cause the corresponding repeater light either to go out or to provide a signal in another manner.
Dersom et navigasjonslys eller et lyssignal ikke fungerer, skal tilsvarende indikatorlampe enten slukke eller på annen måte avgi et signal.
In wheelhouses designed for radar navigation by one person it shall be possible to activate the sound signals by a foot operated switch.
I styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, skal det være mulig å betjene lydsignalene med foten.
That requirement shall not apply to the «do not approach» signal in accordance with the applicable navigational authority regulations of the Member States.
Dette kravet gjelder ikke for signalet «hold avstand» i henhold til gjeldende sjøfartsregelverk i medlemsstatene.
Navigation lights shall meet the requirements set out in Annex IX, Part I.
Navigasjonslysene skal oppfylle kravene oppført i del I i vedlegg IX.
The spectral resolution of the NH
Den spektrale oppløsningen av NH
The sample path (sampling line, pre-filter(s) and valves) shall be made of stainless steel or PTFE and shall be heated to 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) in order to minimise NH
Prøvingsbanen (prøvetakingsledning, forfilter og ventiler være av rustfritt stål eller PTFE, og skal varmes opp til 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) for å minimere NH
Radar installations and rate-of-turn indicators
Radaranlegg og indikatorer for omdreiningshastighet
The radar equipment and rate-of-turn indicators shall be of a type that has been approved by the competent authority.
Radaranlegg og indikatorer for omdreiningshastighet skal være av en type som er godkjent av vedkommende myndighet.
The requirements concerning installation and operational testing of radar equipment and rate-of-turn indicators, as laid down in Annex IX, shall be met.
Kravene til montering og driftsprøving av radaranlegg og indikatorer for omdreiningshastighet fastsatt i vedlegg IX, skal være oppfylt.
Inland ECDIS equipment which can be operated in navigation mode shall be regarded as radar equipment.
ECDIS-utstyr for innlands vannveier som kan anvendes som navigasjonsfunksjon, skal anses å være radaranlegg.
In addition the requirements of the Inland ECDIS standard shall be met.
I tillegg skal alle kravene til ECDIS-standarden for innlands vannveier være oppfylt.
The rate-of-turn indicator shall be located ahead of the helmsman and within his field of vision.
Indikatoren for omdreiningshastighet skal være plassert foran rormannen innenfor vedkommendes synsfelt.
In wheelhouses designed for radar navigation by one person:
I styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, gjelder følgende:
the radar screen shall not be shifted significantly out of the helmsman's axis of view in its normal position;
plasseringen av radarskjermen skal ikke avvike vesentlig fra rormannens synsakse når han er på sin vanlige plass,
the radar image shall continue to be perfectly visible, without a mask or screen, whatever the lighting conditions outside the wheelhouse;
radarbildet skal være klart synlig uten blending eller avskjerming, uansett lysforhold utenfor styrehuset,
the rate-of-turn indicator shall be installed directly above or below the radar image or be incorporated into this.
indikatoren for omdreiningshastighet skal være installert like over eller like under radarskjermen eller være innbygd i denne.
The FTIR shall be installed in accordance with the instrument manufacturer’s instructions.
FTIR skal installeres i samsvar med instrumentprodusentens anvisninger,
Radio telephony systems for vessels with wheelhouses designed for radar navigation by one person
Radiotelefonianlegg til fartøyer med styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person:
Where vessel wheelhouses have been designed for radar navigation by one person, reception from the vessel-vessel networks and that of nautical information shall be via a loudspeaker, and outgoing communications via a fixed microphone.
For fartøyer med styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, skal mottak av meldinger mellom fartøyer og overføring av trafikkinformasjon skje over høyttaler, og sending skal skje fra en fast mikrofon.
Send/receive shall be selected by means of a push-button.
Overgangen fra sending til mottak skal skje med trykknapp.
It shall not be possible to use the microphones of those networks for the public correspondence network.
Mikrofoner til disse sendefunksjonene skal ikke kunne brukes for samtaler over det offentlige kommunikasjonsnettet.
Where vessel wheelhouses designed for radar navigation by one person are equipped with a radio telephone system for the public correspondence network, reception shall be possible from the helmsman's seat.
På fartøyer med styrehus som er innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, og som er utstyrt med radiotelefonianlegg til det offentlige kommunikasjonsnettet, skal mottak kunne finne sted på rormannens plass.
Installation and sampling
Installering og prøvetaking
The absorption spectrum (intensity/wavelength) is calculated from the measured interferogram (intensity/time) by means of the Fourier transform method.
Absorpsjonsspektret (intensitet/bølgelengde) beregnes ut fra det målte interferogrammet (intensitet/tid) ved hjelp av Fouriers omformingsmetode.
Internal communication facilities on board
Internt kommunikasjonsutstyr om bord
There shall be internal communication facilities on board vessels with a wheelhouse designed for radar navigation by one person.
På fartøyer med styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, skal det finnes internt kommunikasjonsutstyr.
It shall be possible to establish communication links from the steering position:
Kommunikasjon skal kunne opprettes fra styreplassen med:
with the bow of the vessel or convoy;
fartøyets baug eller teten av konvoien,
with the stern of the vessel or convoy if no direct communication is possible from the steering position;
fartøyets akterstavn eller slutten av konvoien, dersom det er umulig med direkte kommunikasjon fra styreplassen,
with the crew accommodation;
besetningens innredning,
with the boatmaster's cabin.
skipsførerens lugar.
Reception at all positions of these internal communication links shall be via loudspeaker, and transmission shall be via a fixed microphone.
På samtlige steder skal mottak av intern kommunikasjon skje gjennom høyttaler, og sending gjennom fast mikrofon.
The link with the bow and stern of the vessel or convoy may be of the radio-telephone type.
Forbindelsen til forenden og akterenden av fartøyet eller konvoien kan være en radiotelefoniforbindelse.
It allows simultaneous measurement of exhaust components whose standardised spectra are available in the instrument.
Det gjør det mulig med samtidig måling av eksosbestanddelene, hvis standardiserte spektra finnes i instrumentet.
The FTIR employs the broad waveband infrared spectroscopy principle.
FTIR benytter prinsippet med bredbånds infrarødspektroskopi.
There shall be an independent alarm system enabling the accommodation, engine rooms and, where appropriate, the separate pump rooms to be reached.
Det skal finnes et separat alarmsystem som kan nå innredningen, maskinrom og eventuelt separate pumperom.
The helmsman shall have within reach an on/off switch controlling the alarm signal; switches which automatically return to the off position when released are not acceptable.
Rormannen skal ha en av/på-bryter innen rekkevidde som styrer alarmsignalet; brytere som automatisk går tilbake til stoppstilling når de slippes, er ikke tillatt.
The sound pressure level for the alarm signal shall be at least 75 dB(A) within the accommodation area.
Signalstyrken skal være minst 75 dB(A) i innredningen.
In engine rooms and pump rooms the alarm signal shall take the form of a flashing light that is visible on all sides and clearly perceptible at all points.
I maskinrom og pumperom skal alarmsignalet være et blinklys som er synlig fra alle sider, og som kan ses tydelig fra ethvert punkt.
Fourier Transform Infrared (hereinafter ‘FTIR’) analyser
Fouriers omformings-infrarødanalysator (heretter kalt «FTIR»)
The spectral resolution of the laser shall be within 0,5 cm
Laserens spektrale oppløsning skal ligge innenfor 0,5 cm
Heating and ventilation
Oppvarming og ventilasjon
Wheelhouses shall be equipped with an effective heating and ventilation system that can be regulated.
Styrehus skal være utstyrt med et effektivt oppvarmings- og ventilasjonsanlegg som kan reguleres.
Cross interference
Kryssinterferens
Stern-anchor operating equipment
Utstyr til betjening av hekkanker
On board vessels and convoys whose wheelhouse has been designed for radar navigation by one person and exceeding 86 m in length or 22,90 m in breadth it shall be possible for the helmsman to drop the stern anchors from his position.
På fartøyer og konvoier med styrehus som er innrettet for at de skal kunne radarstyres av én person, og som er over 86 m lange eller over 22,9 m brede, skal rormannen kunne kaste hekkankere fra sin plass.
If applicable, sheath air used in conjunction with in-situ measurement for protection of the instrument, shall not affect the concentration of any exhaust component measured downstream of the device, or sampling of other exhaust components shall be made upstream of the device.
Dersom det er relevant, skal omgivelsesluften som brukes sammen med måling på stedet for å beskytte instrumentet, ikke påvirke konsentrasjonen for noen av eksosbestanddelene som brukes nedstrøms for innretningen, eller så skal prøvetakingen av andre eksosbestanddeler gjøres oppstrøm for innretningen.
Influence from exhaust temperature and pressure, installation environment and vibrations on the measurement shall be minimised, or compensation techniques be used.
Påvirkning fra eksostemperatur og –trykk, installeringsmiljø og vibrasjoner på målingene skal minimeres, eller det skal brukes kompensasjonsteknikker.
Retractable wheelhouses
Senkbare styrehus
Retractable wheelhouses shall be fitted with an emergency lowering system.
Senkbare styrehus skal være forsynt med et nødsystem for senking av styrehus.
All lowering operations shall automatically trigger a clearly audible acoustic warning signal.
Alle senkemanøvrer skal automatisk utløse et varselsignal som høres tydelig.
That requirement shall not apply if the risk of injury which may result from the lowering is prevented by appropriate design features.
Nevnte krav får ikke anvendelse dersom risikoen for at personskade kan oppstå som følge av senkemanøveren, forhindres gjennom andre egnede konstruksjonsinnretninger.
It shall be possible to leave the wheelhouse safely whatever its position.
Det skal være mulig å forlate styrehuset i alle posisjoner uten at det medfører noen fare.
Entry in the Community certificate for vessels with wheelhouses designed for radar navigation by one person
Påtegning i fellesskapssertifikatet for fartøyer med styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person
Where a vessel complies with the special provisions for wheelhouses designed for radar navigation by one person as set out in Articles 7.01, 7.04 to 7.08 and 7.11, the following entry shall be made in the Community certificate:
Når et fartøy oppfyller de særlige bestemmelsene for styrehus innrettet for at fartøyer skal kunne radarstyres av én person, som oppført i artikkel 7.01, 7.04-7.08 og 7.11, skal fellesskapssertifikatet ha følgende påtegning:
In addition, the sampling line shall be as short as practically possible.
I tillegg skal prøvetakingsledningen være så kort som praktisk mulig.
If installed in an analyser cabinet, the sample path (sampling line, pre-filter(s) and valves) shall be made of stainless steel or PTFE and shall be heated to 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) in order to minimise NH
Dersom den installeres i et analysatorkabinett, skal prøvingsbanen (prøvetakingsledning, forfilter og ventiler være av rustfritt stål eller PTFE, og skal varmes opp til 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) for å minimere NH
Engines and their ancillaries shall be designed, built and installed in accordance with best practice.
Alt maskineri og hjelpemaskineri skal være utformet, bygd og montert i henhold til beste praksis.
Installations requiring regular inspection, particularly steam boilers, other pressure vessels and their accessories, and lifts, shall meet the regulations applying in one of the Member States of the Community.
Anlegg som krever regelmessig kontroll, særlig dampkjeler og andre trykkbeholdere med tilbehør, samt heiser, skal oppfylle reglene i et av Fellesskapets medlemsstater.
Only internal-combustion engines burning fuels having a flashpoint of more than 55
Bare forbrenningsmotorer som anvender brensel med et flammepunkt på over 55
The analyser shall be installed either directly in the exhaust pipe (in-situ) or within an analyser cabinet using extractive sampling in accordance with the instrument manufacturers instructions.
Analysatoren skal installeres enten direkte på eksosrøret (på stedet) eller i et analysatorkabinett ved hjelp av ekstraktiv prøvetaking i samsvar med instrumentprodusenten anvisninger.
Engines shall be installed and fitted in such a way as to be adequately accessible for operation and maintenance and shall not endanger the persons assigned to those tasks.
Alt maskineri skal være installert og montert på en slik måte at det er lett tilgjengelig for drift og vedlikehold, og slik at de personene som utfører disse oppgavene ikke utsettes for noen fare.
It shall be possible to make them secure against unintentional starting.
Maskineriet skal kunne sikres mot utilsiktet igangsetting.
Main engines, auxiliaries, boilers and pressure vessels, and their accessories, shall be fitted with safety devices.
Hovedmotorer, hjelpemaskiner, kjeler og trykkbeholdere med tilbehør skal være utstyrt med sikkerhetsinnretninger.
In case of emergency, it shall also be possible to shut down the motors driving the blower and suction fans from outside the space in which they are located, and from outside the engine room.
I nødstilfelle skal de motorene som driver blåse- og sugeviftene kunne stoppes også fra et sted utenfor de rommene der de er montert, og utenfor maskinrommet.
Where necessary, connections of pipes which carry fuel oil, lubricating oil, and oils used in power transmission systems, control and activating systems and heating systems shall be screened or otherwise suitably protected to avoid oil spray or leakages onto hot surfaces, into machinery air intakes, or other sources of ignition.
Ved behov skal rørforbindelser for brennolje, smøreolje og oljer som brukes i kraftoverføringssystemer, kontroll- og aktiveringssystemer, samt oppvarmingssystemer undersøkes eller på annen egnet måte beskyttes for å unngå oljesprut eller oljelekkasjer på varme flater, inn i maskineriets luftinntak, eller andre tennkilder.
The number of connections in such piping systems shall be kept to a minimum.
Antall koplinger i slike rørsystemer skal holdes på et minstemål.
External high pressure fuel delivery pipes of diesel engines, between the high pressure fuel pumps and fuel injectors, shall be protected with a jacketed piping system capable of containing fuel from a high pressure pipe failure.
Utvendige høytrykksrør for brenseltilførsel mellom brenselhøytrykkspumper og innsprøytingsdyser skal være beskyttet med et kapslet rørsystem som kan holde på brensel ved svikt i en høytrykksrør.
The jacketed piping system shall include a means for collection of leakages and arrangements shall be provided for an alarm to be given of a fuel pipe failure, except that an alarm is not required for engines with no more than two cylinders.
Det kapslede rørsystemet skal være forsynt med et middel for å samle opp lekkasjer, og det skal finnes alarminnretninger som avgir et signal dersom brenselledningen går i stykker, men alarm er ikke påkrevd for motorer med høyst to sylindere.
Jacketed piping systems need not be applied to engines on open decks operating windlasses and capstans.
Det er ikke nødvendig med kapslede rørsystemer for motorer på åpent dekk som driver ankerspill eller gangspill.
Insulation of engine parts shall meet the requirements of Article 3.04(3), second paragraph.
Isolering av motordelene skal oppfylle kravene i artikkel 3.04 nr. 3 annet ledd.
The LDS employs the single line spectroscopy principle.
LDS benytter prinsippet med enkeltlinjespektroskopi.
Laser Diode Spectrometer (LDS)
Laserdiodespektrometer (LDS)
Power plant
Framdriftsinnretninger