natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Single-engine piston aeroplane class ratings and TMG ratings.
Klasserettigheter for enmotorsfly med stempelmotor og TMG-rettigheter.
For revalidation of single-pilot single-engine piston aeroplane class ratings or TMG class ratings the applicant shall:
For forlengelse av klasserettigheter for
within the 3 months preceding the expiry date of the rating, pass a proficiency check in the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner; or
innen 3 måneder før rettighetens utløpsdato, bestå en ferdighetskontroll med en kontrollør i den relevante klassen i samsvar med tillegg 9 til denne del, eller
within the 12 months preceding the expiry date of the rating, complete 12 hours of flight time in the relevant class, including:
innen 12 måneder før rettighetens utløpsdato, gjennomføre 12 timers flygetid i den relevante klassen, herunder:
6 hours as PIC,
6 timer som fartøysjef,
12 take-offs and 12 landings, and
12 starter og landinger, og
a training flight of at least 1 hour with a flight instructor (FI) 	or a class rating instructor (CRI).
en opplæringsflyging på minst 1 time med en flygeinstruktør (FI) eller en klasserettighetsinstruktør (CRI).
Applicants shall be exempted from this flight if they have passed a class or type rating proficiency check or skill test in any other class or type of aeroplane.
Søkere skal unntas fra denne flygingen dersom de har bestått en ferdighetskontroll for klasse- eller typerettighet eller en ferdighetsprøve for en annen klasse eller flytype.
When applicants hold both a single-engine piston aeroplane-land class rating and a TMG rating, they may complete the requirements of (1) in either class, and achieve revalidation of both ratings.
Når søkere har en klasserettighet for både enkeltmotorsfly (land) med stempelmotor og en TMG-rettighet, kan de oppfylle kravene i nr. 1 i én av disse klassene, og oppnå forlengelse av begge rettigheter.
Single-pilot single-engine turbo-prop aeroplanes.
Enmotors- turboprop-fly med én flyger.
For revalidation of single-engine turbo-prop class ratings applicants shall pass a proficiency check on the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner, within the 3 months preceding the expiry date of the rating.
For forlengelse av klasserettighetene for enmotors-turboprop-fly skal søkere bestå en ferdighetskontroll med en kontrollør i den relevante klassen i samsvar med tillegg 9 til denne del, innen 3 måneder før rettighetens utløpsdato.
Applicants who fail to achieve a pass in all sections of a proficiency check before the expiry date of a class or type rating shall not exercise the privileges of that rating until a pass in the proficiency check has been achieved.
Søkere som ikke består alle avsnitt av en ferdighetskontroll før utløpsdatoen for en klasse- eller typerettighet, skal ikke utøve privilegiene knyttet til denne rettigheten, før de har bestått ferdighetskontrollen.
FCL.720.H
FCL.720.H
Experience requirements and prerequisites for the issue of type ratings — helicopters
Krav til erfaringer og forutsetninger for utstedelse av typerettigheter — helikoptre
Unless otherwise determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21, an applicant for the issue of the first helicopter type rating shall comply with the following experience requirements and prerequisites for the issue of the relevant rating:
Med mindre annet er fastsatt i opplysningene om driftsmessig egnethet fastsatt i samsvar med del 21, skal søkere til den første typerettigheten for helikoptre oppfylle følgende krav til erfaring og forutsetninger for utstedelse av den relevante rettigheten:
Multi-pilot helicopters.
Helikoptre med flere flygere.
An applicant for the first type rating course for a multi-pilot helicopter type shall:
Søkere til det første typerettighetskurset for et helikopter med flere flygere skal:
have at least 70 hours as PIC on helicopters;
ha minst 70 timers flygeerfaring som fartøysjef på helikoptre,
hold a certificate of satisfactory completion of an MCC course in helicopters; or
ha et bevis som bekrefter at et MCC-kurs i helikopter er gjennomført på en tilfredsstillende måte, eller
have at least 500 hours as a pilot on multi-pilot aeroplanes; or
har minst 500 timer som flyger på fly med flere flygere, eller
have at least 500 hours as a pilot in multi-pilot operations on multi-engine helicopters;
har minst 500 timer som flyger på helikoptre med flere flygere eller flermotorshelikoptre,
have passed the ATPL(H) theoretical knowledge examinations.
ha bestått ATPL(H)-teoriprøvene.
An applicant for the first type rating course for a multi-pilot helicopter type who is a graduate from an ATP(H)/IR, ATP(H), CPL(H)/IR or CPL(H) integrated course and who does not comply with the requirement of (a)(1), shall have the type rating issued with the privileges limited to exercising functions as co-pilot only.
Søkere til det første typerettighetskurset for et helikopter med flere flygere som har avsluttet et integrert ATP(H)/IR-, ATP(H)-, CPL(H)/IR- eller CPL(H)-kurs, og som ikke oppfyller kravene i bokstav a) nr. 1, skal få typerettigheten utstedt med privilegiene begrenset til utøvelse av funksjoner som styrmann.
The limitation shall be removed once the pilot has:
Denne begrensningen kan oppheves når flygeren har:
completed 70 hours as PIC or pilot-in-command under supervision of helicopters;
gjennomført 70 timer som fartøysjef eller fartøysjef under tilsyn på helikoptre,
passed the multi-pilot skill test on the applicable helicopter type as PIC.
bestått ferdighetsprøven for flere flygere på den relevante helikoptertypen som fartøysjef.
Single-pilot multi-engine helicopters.
Flermotorshelikoptre med én flyger.
An applicant for the issue of a first type rating for a single-pilot multi-engine helicopter shall:
Søkere til utstedelse av en første typerettighet for et flermotorshelikopter med flere flygere skal:
before starting flight training:
før flygeopplæringen startes:
have passed the ATPL(H) theoretical knowledge examinations; or
ha bestått ATPL(H)-teoriprøvene, eller
hold a certificate of completion of a pre-entry course conducted by an ATO.
ha et bevis som bekrefter at et føropptakskurs som holdes av en ATO, er gjennomført.
The course shall cover the following subjects of the ATPL(H) theoretical knowledge course:
Kurset skal dekke følgende emner i teorikurset for ATPL(H):
Aircraft General Knowledge: airframe/systems/power plant, and instrument/electronics,
generelle kunnskaper om luftfartøyer: skrog/system/motoranlegg, og instrumenter/elektronikk,
Flight Performance and Planning: mass and balance, performance;
gjennomføring og planlegging av flyginger: masse og balanse, ytelse,
in the case of applicants who have not completed an ATP(H)/IR, ATP(H), or CPL(H)/IR integrated training course, have completed at least 70 hours as PIC on helicopters.
søkere som ikke har gjennomgått et integrert ATP(H)/IR-, ATP(H)- eller CPL(H)/IR-opplæringskurs, skal ha fullført minst 70 timer som fartøysjef på helikoptre.
FCL.735.H
FCL.735.H
Multi-crew cooperation training course — helicopters
Opplæringskurs i besetningssamarbeid (MCC) — helikoptre
20 hours of practical MCC training or 15 hours, in the case of student pilots attending an ATP(H)/IR integrated course.
20 timers praktisk MCC-opplæring, eller 15 timer for flygerelever som deltar i et integrert ATP(h)IR-kurs.
When the MCC training is combined with the initial type rating training for a multi-pilot helicopter, the practical MCC training may be reduced to not less than 10 hours if the same FSTD is used for both MCC and type rating;
Når MCC-opplæringen kombineres med den første typerettighetsopplæringen for et helikopter med flere flygere, kan den praktiske MCC-opplæringen reduseres til ikke mindre enn 10 timer dersom samme FSTD brukes til både MCC- og typerettighetsopplæringen.
15 hours of practical MCC training or 10 hours, in the case of student pilots attending an ATP(H)/IR integrated course.
15 timers praktisk MCC-opplæring, eller 10 timer for flygerelever som deltar i et integrert ATP(H)IR-kurs.
When the MCC training is combined with the initial type rating training for a multi-pilot helicopter, the practical MCC training may be reduced to not less than 7 hours if the same FSTD is used for both MCC and type rating.
Når MCC-opplæringen kombineres med den første typerettighetsopplæringen for et helikopter med flere flygere, kan den praktiske MCC-opplæringen reduseres til ikke mindre enn 7 timer dersom samme FSTD brukes til både MCC- og typerettighetsopplæringen.
An FNPT II or III qualified for MCC, an FTD 2/3 or an FFS shall be used.
Det skal brukes en FNPT II eller III som er kvalifisert for en MCC, en FTD 2/3 eller en FFS.
Unless the MCC course has been combined with a multi-pilot type rating course, on completion of the MCC training course the applicant shall be given a certificate of completion.
Med mindre MCC-kurset er kombinert med et typerettighetskurs for flere flygere, skal søkeren få et bevis som bekrefter at opplæringen er gjennomført når MCC-kurset er avsluttet.
An applicant having completed MCC training for any other category of aircraft shall be exempted from the requirement in (a)(1)i) 	or (a)(2)(i), as applicable.
En søker som har gjennomført MCC-opplæringen for en annen luftfartøykategori, skal unntas fra kravet i bokstav a) nr. 1 i) eller bokstav a) nr. 2 i), etter hva som er relevant.
An applicant for MCC/IR training who has completed MCC/VFR training shall be exempted from the requirement in (a)(1)(i), and shall complete 5 hours of practical MCC/IR training.
Søkere til MCC/IR-opplæringen, som har gjennomført MCC/VFR-opplæringen, skal unntas fra kravet i bokstav a) nr. 1 i), og skal fullføre 5 timers praktisk MCC/IR-opplæring.
FCL.740.H
FCL.740.H
Revalidation of type ratings — helicopters
Forlengelse av typerettigheter — helikoptre
For revalidation of type ratings for helicopters, the applicant shall:
For forlengelse av typerettigheter for helikoptre, skal søkeren:
pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part in the relevant type of helicopter or an FSTD representing that type within the 3 months immediately preceding the expiry date of the rating; and
bestå en ferdighetskontroll i samsvar med tillegg 9 til denne del i den relevante helikoptertypen, eller en FSTD som representerer denne typen, i de 3 månedene umiddelbart før utløpsdatoen for rettigheten, og
complete at least 2 hours as a pilot of the relevant helicopter type within the validity period of the rating.
fullføre minst 2 timer som flyger i den relevante helikoptertypen i rettighetens gyldighetstid.
The duration of the proficiency check may be counted towards the 2 hours.
Varigheten av ferdighetskontrollen kan inkluderes i de 2 timene.
When applicants hold more than 1 type rating for single-engine piston helicopters, they may achieve revalidation of all the relevant type ratings by completing the proficiency check in only 1 of the relevant types held, provided that they have completed at least 2 hours of flight time as PIC on the other types during the validity period.
Når søkere har mer enn én typerettighet for enmotorshelikoptre med stempelmotor, kan de få forlengelse av alle relevante typerettigheter ved å utføre ferdighetskontrollen på bare én av de relevante typene, forutsatt at de har fullført minst 2 timers flygetid som fartøysjef på andre typer i gyldighetstiden.
The proficiency check shall be performed each time on a different type.
Ferdighetskontrollen skal utføres på en forskjellig type hver gang.
When applicants hold more than 1 type rating for single-engine turbine helicopters with a maximum certificated take-off mass up to 3175 kg, they may achieve revalidation of all the relevant type ratings by completing the proficiency check in only 1 of the relevant types held, provided that they have completed:
Når søkere har mer enn én typerettighet for enmotorshelikoptre med turbinmotor med en sertifisert største tillatte startmasse på opp til 3175 kg, kan de få forlengelse av alle relevante typerettigheter ved å utføre ferdighetskontrollen på bare én av de relevante typene, forutsatt at de har fullført.
300 hours as PIC on helicopters;
300 timer som fartøysjef på helikoptre,
15 hours on each of the types held; and
15 timer på hver av typene som søkerne har, og
at least 2 hours of PIC flight time on each of the other types during the validity period.
minst 2 timers flygetid som fartøysjef på hver av de andre typene i gyldighetstiden.
A pilot who successfully completes a skill test for the issue of an additional type rating shall achieve revalidation for the relevant type ratings in the common groups, in accordance with (3) and (4).
Flygere som består en ferdighetsprøve for utstedelse av en ytterligere typerettighet, skal få forlengelse av de relevante typerettighetene i de felles gruppene, i samsvar med nr. 3) og 4).
The revalidation of an IR(H), if held, may be combined with a proficiency check for a type rating.
Forlengelsen av en IR(H), dersom en slik has, kan kombineres med en ferdighetskontroll for en typerettighet.
An applicant who fails to achieve a pass in all sections of a proficiency check before the expiry date of a type rating shall not exercise the privileges of that rating until a pass in the proficiency check has been achieved.
Søkere som ikke består alle avsnitt av en ferdighetskontroll før utløpsdatoen for en typerettighet, skal ikke utøve privilegiene knyttet til denne rettigheten, før de har bestått ferdighetskontrollen.
In the case of (a)(3) and (4), the applicant shall not exercise his/her privileges in any of the types.
Når det gjelder bokstav a) nr. 3 og 4 skal søkeren ikke utøve sine privilegiene for noen av typene.
Specific requirements for the powered-lift aircraft category
Særlige krav for VTOL-flykategorien
FCL.720.
FCL.720.
Experience requirements and prerequisites for the issue of type ratings — powered-lift aircraft
Krav til erfaringer og forutsetninger for utstedelse av typerettigheter — VTOL-fly
Unless otherwise determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21, an applicant for the first issue of a powered-lift type rating shall comply with the following experience requirements and prerequisites:
Med mindre annet er fastsatt i opplysningene om driftsmessig egnethet fastsatt i samsvar med del 21, skal søkere til den første typerettigheten for VTOL-fly oppfylle følgende krav og forutsetninger:
for pilots of aeroplanes:
for flygere på fly:
hold a CPL/IR(A) with ATPL theoretical knowledge or an ATPL(A);
ha et CPL/IR(A) med ATPL-teori eller et ATPL(A),
hold a certificate of completion of an MCC course;
ha et bevis som bekrefter at et MCC-kurs er gjennomført,
have completed more than 100 hours as pilot on multi-pilot aeroplanes;
ha fullført minst 100 timer som flyger på fly med flere flygere,
have completed 40 hours of flight instruction in helicopters;
ha fullført 40 timers flygeundervisning i helikoptre,
for pilots of helicopters:
for flygere på helikoptre:
hold a CPL/IR(H) with ATPL theoretical knowledge or an ATPL/IR(H);
ha et CPL/IR(H) med ATPL-teori eller et ATPL/IR(H),
have completed more than 100 hours as a pilot on multi-pilot helicopters;
ha fullført minst 100 timer som flyger på helikoptre med flere flygere,
have completed 40 hours of flight instruction in aeroplanes;
ha fullført 40 timers flygeundervisning i fly,
for pilots qualified to fly both aeroplanes and helicopters:
for flygere som er kvalifisert til å fly både fly og helikoptre:
hold at least a CPL(H);
ha minst et CPL(H),
hold an IR and ATPL theoretical knowledge or an ATPL in either aeroplanes or helicopters;
ha en IR og ATPL-teori eller et ATPL for enten fly eller helikoptre,
hold a certificate of completion of an MCC course in either helicopters or aeroplanes;
ha et bevis som bekrefter at et MCC-kurs i enten helikoptre eller fly er gjennomført,
have completed at least 100 hours as a pilot on multi-pilot helicopters or aeroplanes;
ha gjennomført minst 100 timer som flyger på helikoptre eller fly med flere flygere,
have completed 40 hours of flight instruction in aeroplanes or helicopters, as applicable, if the pilot has no experience as ATPL or on multi-pilot aircraft.
har fullført 40 timers flygeundervisning i fly eller helikoptre, etter hva som er relevant, dersom flygeren ikke har erfaring som ATPL eller fra luftfartøy med flere flygere.
Flight instruction for the issue of type ratings — powered-lift aircraft
Flygeundervisning for utstedelse av typerettigheter — VTOL-fly
The flight instruction part of the training course for a powered-lift type rating shall be completed in both the aircraft and an FSTD representing the aircraft and adequately qualified for this purpose.
Flygeundervisningsdelen av opplæringskurset for en typerettighet for VTOL-fly skal gjennomføres både i luftfartøyet og i en FSTD som representerer luftfartøyet, og som er behørig kvalifisert for dette formålet.
FCL.740.
FCL.740.
Revalidation of type ratings — powered-lift aircraft
Forlengelse av typerettigheter — VTOL-fly
For revalidation of powered-lift type ratings, the applicant shall:
For forlengelse av typerettigheter for VTOL-fly, skal søkeren:
pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part in the relevant type of powered-lift within the 3 months immediately preceding the expiry date of the rating;
bestå en ferdighetskontroll i samsvar med tillegg 9 til denne del i den relevante typen VTOL-fly, i de 3 månedene umiddelbart før utløpsdatoen for rettigheten,
10 route sectors as pilot of the relevant type of powered-lift aircraft; or
10 rutesektorer som flyger i den relevante typen VTOL-fly, eller
1 route sector as pilot of the relevant type of powered-lift aircraft or FFS, flown with an examiner.
1 rutesektorer som flyger i den relevante typen VTOL-fly eller FFS, sammen med en kontrollør.
A pilot working for a commercial air transport operator approved in accordance with the applicable air operations requirements who has passed the operators proficiency check combined with the proficiency check for the revalidation of the type rating shall be exempted from complying with the requirement in (2).
En flyger som arbeider for en kommersiell lufttransportoperatør som er godkjent i samsvar med gjeldende krav til luftfartsvirksomhet, og som har gjennomgått operatørens ferdighetskontroll kombinert med ferdighetskontrollen for forlengelse av typerettighet, skal unntas fra kravet i nr. 2.
An applicant who fails to achieve a pass in all sections of a proficiency check before the expiry date of a type rating shall not exercise the privileges of that rating until the a pass in the proficiency check has been achieved.
Søkere som ikke består alle avsnitt av en ferdighetskontroll før utløpsdatoen for en typerettighet, skal ikke utøve privilegiene knyttet til denne rettigheten, før de har bestått ferdighetskontrollen.
Prerequisites for the issue of type ratings — airships
Forutsetninger for utstedelse av typerettigheter — luftskip
Unless otherwise determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21, an applicant for the first issue of an airship type rating shall comply with the following experience requirements and prerequisites:
Med mindre annet er fastsatt i opplysningene om driftsmessig egnethet fastsatt i samsvar med del 21, skal søkere til den første typerettigheten for luftskip oppfylle følgende krav og forutsetninger:
for multi-pilot airships:
for luftskip med flere flygere:
have completed 70 hours of flight time as PIC on airships;
ha fullført minst 70 timer flygetid som fartøysjef på luftskip,
hold a certificate of satisfactory completion of MCC on airships.
ha et bevis som bekrefter at et MCC-kurs i luftskip er gjennomført på en tilfredsstillende måte,
An applicant who does not comply with the requirement in (2) shall have the type rating issued with the privileges limited to exercising functions as co-pilot only.
Søkere som ikke oppfyller kravene i nr. 2, skal få typerettigheten utstedt med privilegiene begrenset til utøvelse av funksjoner som styrmann.
The limitation shall be removed once the pilot has completed 100 hours of flight time as PIC or pilot-in-command under supervision of airships.
Denne begrensningen kan oppheves når flygeren har fullført
FCL.735.
FCL.735.
Multi-crew cooperation training course — airships
Opplæringskurs i besetningssamarbeid (MCC) — luftskip
5 hours of practical MCC training;
5 timers praktisk MCC-opplæring;
An FNPT II, or III qualified for MCC, an FTD 2/3 or an FFS shall be used.
Det skal brukes en FNPT II eller III kvalifisert for en MCC, en FTD 2/3 eller en FFS.
An applicant having completed MCC training for any other category of aircraft shall be exempted from the requirements in (a).
En søker som har gjennomført MCC-opplæringen for en annen luftfartøykategori, skal unntas fra kravet i bokstav a).
Revalidation of type ratings — airships
Forlengelse av typerettigheter — luftskip
For revalidation of type ratings for airships, the applicant shall:
For forlengelse av typerettigheter for luftskip, skal søkeren:
pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part in the relevant type of airship within the 3 months immediately preceding the expiry date of the rating; and
bestå en ferdighetskontroll i samsvar med tillegg 9 til denne del i den relevante typen luftskip, i de 3 månedene umiddelbart før utløpsdatoen for rettigheten, og
complete at least 2 hours as a pilot of the relevant airship type within the validity period of the rating.
fullføre minst 2 timer som flyger i den relevante luftskiptypen i rettighetens gyldighetstid.
The revalidation of an IR(As), if held, may be combined with a proficiency check for the revalidation of a class or type rating.
Forlengelsen av en IR(As), dersom en slik has, kan kombineres med en ferdighetskontroll for forlengelse av en klasse- eller typerettighet.
ADDITIONAL RATINGS
YTTERLIGERE RETTIGHETER
FCL.800
FCL.800
Aerobatic rating
Rettighet til akroflyging
Holders of a pilot licence for aeroplanes, TMG or sailplanes shall only undertake aerobatic flights when they hold the appropriate rating.
Innehavere av flygersertifikat for fly, TMG eller seilfly skal bare foreta akroflyging dersom de har en relevant rettighet.
Applicants for an aerobatic rating shall have completed:
Søkere til en rettighet til akroflyging skal ha fullført:
at least 40 hours of flight time or, in the case of sailplanes, 120 launches as PIC in the appropriate aircraft category, completed after the issue of the licence;
minst 40 timers flygetid, eller for seilfly, 120 starter som fartøysjef i den relevante luftfartøykategorien, fullført etter utstedelsen av sertifikatet,
a training course at an ATO, including:
et opplæringskurs hos en ATO, herunder:
theoretical knowledge instruction appropriate for the rating;
teoriundervisning som er relevant for rettigheten,
at least 5 hours or 20 flights of aerobatic instruction in the appropriate aircraft category.
minst 5 timer eller 20 flyginger med undervisning i akroflyging i den relevante luftfartøykategorien.
The privileges of the aerobatic rating shall be limited to the aircraft category in which the flight instruction was completed.
Privilegiene som er knyttet til akroflygingsrettigheten, skal være begrenset til den luftfartøykategorien som flygeundervisningen ble gjennomført i.
The privileges will be extended to another category of aircraft if the pilot holds a licence for that aircraft category and has successfully completed at least 3 dual training flights covering the full aerobatic training syllabus in that category of aircraft.
Privilegiene vil bli utvidet til en annen luftfartøykategori dersom flygeren har et sertifikat for denne luftfartøykategorien og har gjennomført minst 3 opplæringsflyginger med dobbelstyring som omfatter hele studieplanen for akroflyging i denne luftfartøykategorien.
FCL.805
FCL.805
Sailplane towing and banner towing ratings
Rettigheter til å slepe seilfly og bannere
Holders of a pilot licence with privileges to fly aeroplanes or TMGs shall only tow sailplanes or banners when they hold the appropriate sailplane towing or banner towing rating.
Innehavere av et flygersertifikat med rett til å føre fly eller TMG skal bare slepe seilfly og bannere dersom de har den relevante rettigheten til å slepe seilfly og bannere.