natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall ensure the establishment of coordination procedures and the establishment of supporting systems between air traffic service units and controlling military units in order to ensure safety when managing interactions between civil and military flights.
Medlemsstatene skal sørge for at det etableres framgangsmåter for koordinering og støttesystemer mellom enheter for lufttrafikktjenester og militære kontrollenheter for å ivareta sikkerheten ved parallell avvikling av sivile og militære flyginger.
Member States shall ensure that coordination procedures are established between civil and military air traffic service units so as to permit direct communication of relevant information to resolve specific traffic situations where civil and military controllers are providing services in the same airspace.
Medlemsstatene skal sørge for at det etableres framgangsmåter for koordinering mellom sivile og militære enheter for lufttrafikktjenester, slik at det blir mulig direkte å utveksle relevante opplysninger for å løse bestemte trafikkproblemer i tilfeller der sivile og militære flygeledere utfører tjenester i det samme luftrommet.
This relevant information shall be made available, in particular where it is required for safety reasons, to civil and military controllers and controlling military units through a timely exchange of flight data, including the position and flight intention of the aircraft.
Disse relevante opplysningene skal, særlig når det er påkrevd av sikkerhetsgrunner, gjøres tilgjengelige for sivile og militære flygeledere og militære kontrollenheter gjennom en rettidig utveksling av flygedata, herunder data om luftfartøyets posisjon og planlagte flyging.
Where cross-border activities take place, Member States shall ensure that a common set of procedures to manage specific traffic situations and to enhance real time airspace management is agreed between civil air traffic services units and military air traffic services units and/or controlling military units which are concerned by those activities.
Ved aktiviteter over landegrensene skal medlemsstatene sørge for at sivile og militære enheter for lufttrafikktjenester og/eller militære kontrollenheter som berøres av slike aktiviteter, blir enige om et felles sett av framgangsmåter for styring av bestemte trafikksituasjoner og å bedre styringen av luftrommet i sanntid.
Member States shall, in order to maintain or enhance existing safety levels, ensure that, within the context of a safety management process, a safety assessment, including hazard identification, risk assessment and mitigation, is conducted, before they introduce any changes to the operations of the flexible use of airspace.
Medlemsstatene skal, for å opprettholde eller heve eksisterende sikkerhetsnivåer innenfor rammen av en sikkerhetsstyringsprosess, sørge for at det foretas en sikkerhetsvurdering, herunder fareidentifikasjon, risikovurdering og vurdering av risikoreduserende tiltak, før de innfører noen endringer i anvendelsen av modellen for fleksibel bruk av luftrommet.
When reporting annually on the application of the flexible use of airspace as referred to in Article 7(2) of Regulation (EC) No 551/2004, Member States shall provide the elements detailed in the Annex to this Regulation.
Medlemsstatene skal i tilknytning til den årlige rapporteringen om anvendelsen av modellen for fleksibel bruk av luftrommet, som nevnt i artikkel 7 nr. 2 i forordning (EF) nr. 551/2004, framlegge de opplysninger som er nærmere angitt i vedlegget til denne forordning.
Member States shall monitor compliance with this Regulation by means of inspections, surveys and safety audits.
Medlemsstatene skal føre tilsyn med at bestemmelsene i denne forordning overholdes ved hjelp av inspeksjoner, granskinger og sikkerhetsrevisjoner.
Those harmonised safety standards apply to all aircraft operated by Community operators, whether such aircraft are registered in a Member State or in a third country.
Disse harmoniserte sikkerhetsstandardene gjelder for alle luftfartøyer som drives av operatører i Fellesskapet, enten luftfartøyet er registrert i en medlemsstat eller i en tredjestat.
Article 6 shall apply 12 months after the day of entry into force of this Regulation.
Artikkel 6 får anvendelse tolv måneder etter den dag denne forordning trer i kraft.
LIST OF ELEMENTS REQUIRED FOR THE ANNUAL REPORT ON THE APPLICATION OF THE FLEXIBLE USE OF AIRSPACE
LISTE OVER OPPLYSNINGER SOM KREVES I FORBINDELSE MED DEN ÅRLIGE RAPPORTEN OM ANVENDELSEN AV MODELLEN FOR FLEKSIBEL BRUK AV LUFTROMMET
General description of the national organisation and responsibilities at level 1, level 2 and level 3 of the flexible use of airspace concept.
Generell beskrivelse av den nasjonale organisasjonen og ansvarsfordelingen på nivå 1, 2 og 3 for modellen for fleksibel bruk av luftrommet.
Evaluation of the functioning of agreements, procedures and supporting systems established at the strategic, pre-tactical and tactical levels of airspace management.
Evaluering av virkemåten til de avtaler, framgangsmåter og støttesystemer som er etablert for styring av luftrommet på strategisk, pretaktisk og taktisk nivå.
This evaluation shall be conducted with regard to safety, airspace capacity, efficiency and flexibility of aircraft operations of all users.
Den nevnte evalueringen skal omfatte sikkerhet, luftromskapasitet, effektivitet og fleksibilitet for alle brukeres flyvirksomhet.
Problems encountered in the implementation of this Regulation, actions taken and need for changes.
Problemer i forbindelse med anvendelsen av denne forordning, iverksatte tiltak og behov for endringer.
Outcome of national inspections, surveys and safety audits.
Resultatene av nasjonale inspeksjoner, granskinger og sikkerhetsrevisjoner.
Cooperation between Member States on airspace management and especially on the creation and management of cross-border airspace and cross-border activities.
Samarbeid mellom medlemsstatene om styring av luftrommet, særlig om opprettelse og styring av luftrom og av aktiviteter over landegrensene.
Chapter II of the basic Regulation lays down procedures for updating the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community as well as procedures allowing the Member States, in certain circumstances, to adopt exceptional measures imposing operating bans within their territory.
I kapittel II i grunnforordningen fastsettes det framgangsmåter for ajourføring av fellesskapslisten over luftfartsselskaper som er underlagt driftsforbud i Fellesskapet, samt for hvordan medlemsstatene under visse forhold kan vedta ekstraordinære tiltak for å innføre driftsforbud på eget territorium.
It is appropriate to adopt certain implementing measures in order to provide detailed rules in respect of these procedures.
Det bør vedtas visse gjennomføringstiltak for å fastsette nærmere regler for disse framgangsmåtene.
In particular, it is appropriate to specify the information to be provided by the Member States when they request the Commission to adopt a decision under Article 4(2) of the basic Regulation to update the Community list by imposing a new operating ban, lifting an existing ban or modifying the attached conditions.
Særlig bør det angis nærmere hvilke opplysninger medlemsstatene må gi når de anmoder Kommisjonen om å treffe en beslutning i henhold til grunnforordningens artikkel 4 nr. 2 om å ajourføre fellesskapslisten ved å pålegge et nytt driftsforbud, oppheve et eksisterende forbud eller endre vilkårene for et forbud.
It is necessary to lay down conditions for the exercise of the rights of defence of the carriers subject to the decisions adopted by the Commission in order to update the Community list.
Det må fastsettes vilkår for hvordan luftfartsselskapene kan utøve retten til å forsvare seg når de berøres av Kommisjonens beslutninger om å ajourføre fellesskapslisten.
In the context of updating the list, the basic Regulation requires the Commission to take due account of the need for decisions to be taken swiftly and, where appropriate, provide a procedure for urgent cases.
I forbindelse med ajourføringen av listen skal Kommisjonen i henhold til grunnforordningen ta behørig hensyn til behovet for at det treffes raske beslutninger og om nødvendig gjøre det mulig med en framgangsmåte for behandling av hastesaker.
The Commission should receive adequate information on any operating ban imposed by the Member States as exceptional measures under Articles 6(1) and 6(2) of the basic Regulation.
Kommisjonen bør motta tilstrekkelig informasjon om ethvert driftsforbud som medlemsstatene innfører som ekstraordinært tiltak i henhold til grunnforordningens artikkel 6 nr. 1 og 2.
This Regulation lays down detailed rules in respect of the procedures referred to in Chapter II of the basic Regulation.
I denne forordning fastsettes det nærmere regler for framgangsmåtene nevnt i grunnforordningens kapittel II.
Requests by Member States to update the Community list
Anmodninger fra medlemsstatene om ajourføring av fellesskapslisten
A Member State that requests the Commission to update the Community list in accordance with Article 4(2) of the basic Regulation shall provide to the Commission the information indicated in Annex A to this Regulation.
En medlemsstat som anmoder Kommisjonen om å ajourføre fellesskapslisten i samsvar med grunnforordningens artikkel 4 nr. 2, skal framlegge for Kommisjonen opplysningene angitt i vedlegg A til denne forordning.
The requests mentioned in paragraph 1 shall be addressed in writing to the Secretariat General of the Commission.
Anmodningene nevnt i nr. 1 skal sendes skriftlig til Kommisjonens generalsekretariat.
In addition, the information described in Annex A shall be communicated simultaneously to the competent services of the Directorate General for Energy and Transport of the Commission electronically.
I tillegg skal opplysningene angitt i vedlegg A samtidig sendes elektronisk til vedkommende tjeneste i Generaldirektoratet for energi og transport i Kommisjonen.
If no suitable electronic procedure is available, the same information shall be provided by the fastest practicable alternative means.
Dersom det ikke finnes noen egnet elektronisk framgangsmåte, skal opplysningene sendes på hurtigst mulig måte.
The Commission shall inform the other Member States through their representatives in the Air Safety Committee in accordance with the procedures provided in the Committee’s internal rules, as well as the European Aviation Safety Agency.
Kommisjonen skal underrette de andre medlemsstatene via deres representanter i Flysikkerhetskomiteen etter framgangsmåtene fastsatt i komiteens vedtekter, samt Det europeiske flysikkerhetsbyrå.
Joint consultation with the authorities with responsibility for regulatory oversight of the air carrier concerned
Felles samråd med myndighetene med ansvar for tilsynet med det berørte luftfartsselskapet
A Member State that is considering making a request to the Commission under Article 4(2) of the basic Regulation shall invite the Commission and the other Member States to participate in any consultations with the authorities with responsibility for regulatory oversight of the air carrier concerned.
En medlemsstat som vurderer å anmode Kommisjonen i henhold til grunnforordningens artikkel 4 nr. 2, skal invitere Kommisjonen og de andre medlemsstatene til å delta i eventuelle samråd med myndighetene med ansvar for tilsynet med det berørte luftfartsselskapet.
The adoption of the decisions referred to in Article 4(2) and 5 of the basic Regulation shall be preceded, when appropriate and practicable, by consultations with the authorities with responsibility for regulatory oversight over the air carrier concerned.
Før beslutningene nevnt i grunnforordningens artikkel 4 nr. 2 og artikkel 5 treffes, skal det holdes samråd med myndighetene med ansvar for tilsynet med det berørte luftfartsselskapet, når dette er hensiktsmessig og mulig.
Whenever possible, consultations shall be held jointly by the Commission and the Member States.
Samrådene skal om mulig holdes i fellesskap av Kommisjonen og medlemsstatene.
In cases where urgency so requires, joint consultations may be held only after the adoption of the decisions referred in paragraph 2.
I hastesaker kan det hende at felles samråd først kan holdes etter at beslutningene nevnt i nr. 2 er truffet.
In that case, the Authority concerned shall be informed that a decision is about to be adopted under Article 4(2) or Article 5(1).
I så fall skal den berørte myndigheten underrettes om at det snart vil bli truffet en beslutning i henhold til artikkel 4 nr. 2 eller artikkel 5 nr. 1.
Joint consultations may be conducted through correspondence and take place during on-site visits in order to permit the collection of evidence, where appropriate.
Felles samråd kan gjennomføres ved brevveksling og i forbindelse med besøk på stedet for eventuelt å muliggjøre innsamling av dokumentasjon.
Exercise of carriers’ right of defence
Utøvelse av luftfartsselskapenes rett til å forsvare seg
When the Commission is considering whether to adopt a decision under Article 4(2) or Article 5 of the basic Regulation, it shall disclose to the air carrier concerned the essential facts and considerations which form the basis for such decision.
Når Kommisjonen vurderer om den skal treffe en beslutning i henhold til grunnforordningens artikkel 4 nr. 2 eller artikkel 5, skal den underrette det berørte luftfartsselskapet om de vesentlige fakta og årsaker som ligger til grunn for beslutningen.
The air carrier concerned shall be given an opportunity to submit written comments to the Commission within 10 working days from the date of disclosure.
Det berørte luftfartsselskapet skal gis mulighet til å framlegge skriftlige merknader for Kommisjonen innen ti virkedager fra underretningsdatoen.
The Commission shall inform the other Member States through their representatives in the Air Safety Committee in accordance with the procedures provided in the Committee’s internal rules.
Kommisjonen skal underrette de andre medlemsstatene via deres representanter i Flysikkerhetskomiteen etter framgangsmåtene fastsatt i komiteens vedtekter.
If it so requests, the air carrier shall be permitted to present its position orally before a decision is reached.
Dersom luftfartsselskapet anmoder om det, skal det få lov til å framlegge sine synspunkter muntlig før det treffes en beslutning.
Where appropriate the oral presentation should be made to the Air Safety Committee.
Når det er hensiktsmessig, skal den muntlige redegjørelsen avgis til Flysikkerhetskomiteen.
In cases of urgency, the Commission shall not be required to comply with paragraph 1 before adopting a provisional measure in accordance with Article 5(1) of the basic Regulation.
I hastesaker skal Kommisjonen ikke være pålagt å overholde nr. 1 før den treffer et midlertidig tiltak i samsvar med grunnforordningens artikkel 5 nr. 1.
Member States shall inform the Commission of any measures taken to implement the decisions adopted by the Commission under Articles 4(2) or 5 of the basic Regulation.
Medlemsstatene skal underrette Kommisjonen om ethvert tiltak som treffes for å gjennomføre beslutningen truffet av Kommisjonen i henhold til grunnforordningens artikkel 4 nr. 2 eller artikkel 5.
Exceptional measures adopted by a Member State
Ekstraordinære tiltak vedtatt av en medlemsstat
When a Member State has subjected an air carrier to an immediate operating ban in its territory as permitted by Article 6(1) of the basic Regulation, it shall immediately inform the Commission of the fact and communicate the information mentioned in Annex B.
Når en medlemsstat har underlagt et luftfartsselskap et umiddelbart driftsforbud på medlemsstatens territorium etter grunnforordningens artikkel 6 nr. 1, skal den umiddelbart underrette Kommisjonen om dette og oversende opplysningene angitt i vedlegg B.
When a Member State has maintained or imposed an operating ban on an air carrier in its territory as permitted by Article 6(2) of the basic Regulation it shall immediately inform the Commission and communicate the information mentioned in Annex C.
Når en medlemsstat har opprettholdt eller pålagt et driftsforbud for et luftfartsselskap på medlemsstatens territorium i henhold til grunnforordningens artikkel 6 nr. 2, skal den umiddelbart underrette Kommisjonen om dette og oversende opplysningene angitt i vedlegg C.
The information mentioned in paragraphs 1 and 2 shall be addressed in writing to the Secretariat General of the Commission.
Opplysningene nevnt i nr. 1 og 2 skal sendes skriftlig til Kommisjonens generalsekretariat.
In addition, the information described in Annex B or C shall be communicated simultaneously to the competent services of the Directorate General for Energy and Transport of the Commission electronically.
I tillegg skal opplysningene angitt i vedlegg B eller C samtidig sendes elektronisk til vedkommende tjeneste i Generaldirektoratet for energi og transport i Kommisjonen.
Information to be provided by a Member State making a request under Article 4(2) of the basic regulation
Opplysninger som skal gis av en anmodende medlemsstat i henhold til grunnforordningens artikkel 4 nr. 2
A Member State which requests under Article 4(2) of the Basic regulation the updating of the Community list shall provide the following information to the Commission:
En medlemsstat som i henhold til grunnforordningens artikkel 4 nr. 2 anmoder om ajourføring av fellesskapslisten, skal gi følgende opplysninger til Kommisjonen:
Member State making the request
Anmodende medlemsstat
Name and function of official contact
Den offisielle kontaktpersonens navn og stilling.
E-mail or telephone of official contact.
Den offisielle kontaktpersonens e-postadresse eller telefonnummer.
Carrier(s) and aircraft
Luftfartsselskap(er) og luftfartøy(er)
Concerned carrier(s), including legal entity name (indicated on AOC or equivalent) trading name (if different), AOC number (if available), ICAO airline designation number (if known) and full contact details
Berørt(e) luftfartsselskap(er), herunder selskapets navn som rettssubjekt (angitt i AOC eller tilsvarende), handelsnavn (dersom det avviker), AOC-nummer (dersom det foreligger), luftfartsselskapets ICAO-kode (dersom det er kjent) og fullstendige kontaktopplysninger.
Details of the aircraft type(s), State(s) of registry, registration number(s) and, if available, construction serial numbers of the aircraft affected.
Nærmere opplysninger om luftfartøytype(r), registreringsstat(er), registreringsnumre og, om mulig, det berørte luftfartøyets serienummer.
Decision requested
Beslutning som det anmodes om
Type of decision requested:
Beslutningstype som det anmodes om:
imposition of operating ban, removal of an operating ban or modification of the conditions of an operating ban
Pålegging av et driftsforbud, oppheving av et driftsforbud eller endring av vilkårene for et driftsforbud.
Scope of the requested decision (specific carrier(s) or all carriers subject to a particular overseeing authority, specific aircraft or type(s) of aircraft).
Virkeområde for beslutningen som det anmodes om (visse luftfartsselskaper eller alle luftfartsselskaper underlagt en bestemt tilsynsmyndighet, et bestemt luftfartøy eller visse typer luftfartøyer).
Request for the imposition of an operating ban
Anmodning om å pålegge driftsforbud
Detailed description of the safety concern (eg inspection results) which led to the request for a total or partial ban (related in order to each of the relevant common criteria in the Annex to the basic Regulation)
Detaljert beskrivelse av sikkerhetsproblemene (f.eks. inspeksjonsresultater) som ligger til grunn for anmodningen om et fullstendig eller delvis forbud (i samme rekkefølge som hvert av de relevante kriteriene i vedlegget til grunnforordningen).
Broad description of recommended condition(s) allowing the proposed ban to be cancelled/waived for use as the basis for preparing a corrective action plan in consultation with the authority or authorities with responsibility for regulatory oversight of the air carrier(s) concerned.
Generell beskrivelse av det eller de anbefalte vilkår som må være oppfylt før det foreslåtte driftsforbudet kan oppheves/fravikes og som skal brukes som grunnlag for utarbeidingen av en plan for korrigerende tiltak i samråd med myndigheten(e) med ansvar for tilsynet med det eller de berørte luftfartsselskapene.
Request for the lifting of an operating ban or the modification of attached conditions
Anmodning om å oppheve et driftsforbud eller endre vilkårene for et driftsforbud
Date and details of agreed corrective action plan, if applicable
Dato for og nærmere opplysninger om en avtalt plan for korrigerende tiltak, dersom det er aktuelt.
Evidence of subsequent compliance with the agreed corrective plan, if applicable
Eventuell dokumentasjon på at den avtalte planen for korrigerende tiltak følges.
Explicit written endorsement by the authority or authorities with responsibility for regulatory oversight of the air carrier(s) concerned that the corrective action plan has been implemented.
Uttrykkelig skriftlig tillatelse fra myndigheten(e) med ansvar for tilsynet med de berørte luftfartsselskapene om at planen for korrigerende tiltak er blitt iverksatt.
Publicity
Offentliggjøring
Information on whether the Member State has made public its request.
Opplysninger om hvorvidt medlemsstaten har offentliggjort anmodningen.
Communication by a Member State of exceptional measures taken under article 6(1) of the basic Regulation to impose an operating ban in its territory
Underretning fra en medlemsstat om ekstraordinære tiltak truffet i henhold til grunnforordningens artikkel 6 nr. 1 for å pålegge et driftsforbud på eget territorium
A Member State reporting that an air carrier has been made subject to an operating ban in its territory in accordance with Article 6(1) of the basic Regulation shall provide the following information to the Commission:
En medlemsstat som opplyser at den har underlagt et luftfartsselskap driftsforbud på eget territorium i samsvar med grunnforordningens artikkel 6 nr. 1, skal gi følgende opplysninger til Kommisjonen:
Member State making the report
Medlemsstat som gir opplysningen
Name and function of the official contact
Den offisielle kontaktpersonens navn og stilling.
E-mail or telephone of the official contact.
Den offisielle kontaktpersonens e-postadresse eller telefonnummer.
Details of the aircraft type(s), State(s) of registry, registration number (s) and, if available construction serial number(s) of the aircraft affected.
Nærmere opplysninger om luftfartøystype(r), registreringsstat(er), registreringsnumre og, om mulig, det berørte luftfartøyets serienumre.
Date, time and duration of decision
Beslutningens dato, tid og varighet.
Description of decision to refuse, suspend, revoke or impose restrictions on an operating authorisation or technical permission
Beskrivelse av beslutningen om å nekte, oppheve, tilbakekalle eller begrense en driftstillatelse eller en teknisk tillatelse.
Scope of the decision (specific carrier(s) or all carriers subject to a particular overseeing authority, specific aircraft or type(s) of aircraft)
Virkeområde for beslutningen (visse luftfartsselskaper eller alle luftfartsselskaper underlagt en bestemt tilsynsmyndighet, et bestemt luftfartøy eller visse typer luftfartøyer).
Description of condition(s) allowing the refusal, suspension, revocation or restrictions of the operating authorisation or technical permission delivered by the Member State to be cancelled/waived.
Beskrivelse av det eller de vilkår som gjør at en medlemsstats nektelse, oppheving, tilbakekalling eller begrensning av driftstillatelsen eller den tekniske tillatelsen kan oppheves/fravikes.
Safety concern
Sikkerhetsproblemer
Detailed description of safety concern (i.e. inspection results) which lead to total or partial ban decision (related to the order of each of the common criteria in the Annex to the basic Regulation).
Detaljert beskrivelse av de sikkerhetsproblemer (dvs. inspeksjonsresultater) som ligger til grunn for beslutningen om fullstendig eller delvis forbud (i samme rekkefølge som hvert av kriteriene i vedlegget til grunnforordningen).
Information on whether the Member State has made its ban public.
Opplysninger om hvorvidt medlemsstaten har offentliggjort forbudet.