natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The adaptor shall ensure that motion data may only been processed and derived from the adaptor input.
Overgangsstykket skal sikre at bevegelsesdata bare kan beregnes på grunnlag av og utledes fra overgangsstykkets inngangssignal.
ADA_020
ADA_020
The adaptor shall be fully operational in the temperature range (
Overgangsstykket skal være fullt funksjonsdyktig i temperaturområdet (
ADA_021
ADA_021
The adaptor shall be fully operational in the humidity range 10 % to 90 % (160).
Overgangsstykket skal være fullt funksjonsdyktig i fuktighetsområdet 10 % til 90 % (160).
ADA_022
ADA_022
The adaptor shall be protected against over-voltage, inversion of its power supply polarity, and short circuits (161).
Overgangsstykket skal være beskyttet mot overspenning, polvending av strømforsyningen og kortslutning (161).
ADA_023
ADA_023
The adaptor shall conform to Commission Directive 2006/28/EC
Overgangsstykket skal være i samsvar med kommisjonsdirektiv 2006/28/EF(
OJ L 65, 7.3.2006, p. 27.
EUT L 65 av 7.3.2006, s. 27.
ADA_024
ADA_024
The adaptor shall meet the protection grade (TBD by the manufacturers, depending upon the installation position) (164, 165).
Overgangsstykket skal oppfylle beskyttelsesgrad (
ADA_025
ADA_025
The colour of the adaptor housing shall be yellow.
Fargen på overgangsstykkets hus skal være gul.
ADA_026
ADA_026
A descriptive plaque shall be affixed to the adaptor and shall show the following details (169):
På overgangsstykket skal det festes en merkeplate med følgende opplysninger (169):
name and address of the manufacturer of the adaptor,
navn på og adresse til produsenten av overgangsstykket,
manufacturer’s part number and year of manufacture of the adaptor,
produsentens delenummer og overgangsstykkets produksjonsår,
approval mark of the adaptor type or of the recording equipment type including the adaptor,
typegodkjenningsmerke for overgangsstykket eller fartsskriveren som inneholder overgangsstykket,
the date on which the adaptor has been installed,
installasjonsdato for overgangsstykket,
the vehicle identification number of the vehicle on which it has been installed.
understellsnummer på det kjøretøyet overgangsstykket er installert på.
ADA_027
ADA_027
The descriptive plaque shall also show the following details (if not directly readable from the outside on the embedded motion sensor):
Merkeplaten skal også vise følgende opplysninger (dersom de ikke kan avleses direkte på utsiden av den innebygde bevegelsesføleren):
name of the manufacturer of the embedded motion sensor,
navn på produsenten av den innebygde bevegelsesføleren,
manufacturer’s part number and year of manufacture of the embedded motion sensor,
produsentens delenummer og den innebygde bevegelsesfølerens produksjonsår,
approval mark for the embedded motion sensor.
typegodkjenningsmerke for den innebygde bevegelsesføleren.
INSTALLATION OF THE RECORDING EQUIPMENT WHEN AN ADAPTOR IS USED
KRAV TIL FARTSSKRIVEREN NÅR ET OVERGANGSSTYKKE BRUKES
ADA_028
ADA_028
Adaptors to be installed in vehicles shall be delivered only to vehicle manufacturers, or to workshops approved by the competent authorities of the Member States and authorised to install, activate and calibrate digital tachographs.
Overgangsstykker som skal installeres i kjøretøyer, skal leveres bare til kjøretøyprodusenter, eller til verksteder som er godkjent av vedkommende myndigheter i medlemsstatene og autorisert til å installere, aktivere og kalibrere digitale fartsskrivere.
ADA_029
ADA_029
Such approved workshop installing the adaptor shall adjust the input interface and select the division ratio of the input signal (if applicable).
Slike godkjente verksteder som installerer overgangsstykket skal justere inngangssignaltilkoplingen og velge fordelingsforholdet for inngangssignalet (dersom det er relevant).
ADA_030
ADA_030
Such approved workshop installing the adaptor shall seal the adaptor housing.
Slike godkjente verksteder som installerer overgangsstykket, skal forsegle overgangsstykkets hus.
ADA_031
ADA_031
The adaptor shall be fitted as close as possible to that part of the vehicle which provides its incoming pulses.
Overgangsstykket skal monteres nærmest mulig den delen av kjøretøyet som tilfører det de inngående impulsene.
ADA_032
ADA_032
The cables for providing the adaptor power supply shall be red (positive supply) and black (ground).
Kablene som tilfører overgangsstykket strøm, skal være røde (positiv tilførsel) og svarte (jordet).
ADA_033
ADA_033
The following sealing requirements shall apply:
Følgende krav til forsegling får anvendelse:
the adaptor housing shall be sealed (see ADA_017),
overgangsstykkets hus skal forsegles (se ADA_017),
the housing of the embedded sensor shall be sealed to the adaptor housing, unless it is not possible to remove the embedded sensor without breaking the seal(s) of the adaptor housing (see ADA_018),
den innebygde bevegelsesfølerens hus skal plomberes fast på overgangsstykkets hus, med mindre det ikke er mulig å fjerne den innebygde bevegelsesføleren uten å bryte forseglingen(e) på overgangsstykkets hus (se ADA_018),
the adaptor housing shall be sealed to the vehicle,
overgangsstykkets hus skal plomberes fast på kjøretøyet (se ADA_017),
the connection between the adaptor and the equipment which provides its incoming pulses shall be sealed on both ends (to the extent of what is reasonably possible).
koplingen mellom overgangsstykket og utstyret som tilfører det inngående impulser, skal forsegles i begge ender (i den grad det med rimelighet er mulig).
CHECKS, INSPECTIONS AND REPAIRS
KONTROLLER, INSPEKSJONER OG REPARASJONER
ADA_034
ADA_034
When an adaptor is used, each periodic inspection (periodic inspection means in compliance with Requirement 256 through to Requirement 258 of Chapter VI of Annex 1B) of the recording equipment shall include the following checks (257):
Når et overgangsstykke brukes, skal hver periodiske inspeksjon (med periodisk inspeksjon menes inspeksjon i samsvar med vedlegg 1B kapittel VI krav 256 til krav 258) av fartsskriveren omfatte følgende kontroller (257):
kontroll av at overgangsstykket er utstyrt med riktig typegodkjenningsmerke,
kontroll av at overgangsstykket er utstyrt med riktig typegodkjenningsmerke,
that the seals on the adaptor and its connections are intact,
kontroll av at forseglingene på overgangsstykket og dets koplinger er intakte,
that the adaptor is installed as indicated on the installation plaque,
kontroll av at overgangsstykket er installert som angitt på installasjonsplaten,
that the adaptor is installed as specified by the adapter and/or vehicle manufacturer,
kontroll av at overgangsstykket er installert som angitt av produsenten av overgangsstykket og/eller kjøretøyet,
that mounting an adaptor is authorised for the inspected vehicle.
kontroll av at det er tillatt å montere et overgangsstykke på det inspiserte kjøretøyet.
TYPE APPROVAL OF RECORDING EQUIPMENT WHEN AN ADAPTOR IS USED
TYPEGODKJENNING AV FARTSSKRIVER NÅR ET OVERGANGSSTYKKE BRUKES
ADA_035
ADA_035
Recording equipment shall be submitted for type approval complete, with the adaptor (269).
Fartsskrivere skal framlegges intakte, med overgangsstykke, ved søknad om typegodkjenning (269).
ADA_036
ADA_036
Any adaptor may be submitted for its own type approval, or for type approval as a component of a recording equipment.
Ethvert overgangsstykke skal framlegges med sikte på en selvstendig typegodkjenning eller typegodkjenning som en komponent i en fartsskriver.
ADA_037
ADA_037
Such type approval shall include functional tests involving the adaptor.
Denne typen godkjenning skal omfatte funksjonsprøving med overgangsstykket.
Positive results to each of these tests are stated by an appropriate certificate (270).
Positive resultater fra hver av disse prøvingene skal angis i et egnet sertifikat (270).
ADA_038
ADA_038
A functional certificate of an adaptor or of recording equipment including an adaptor shall be delivered to the adaptor manufacturer only after all the following minimum functional tests have been successfully passed.
Et funksjonssertifikat for et overgangsstykke eller en fartsskriver med et overgangsstykke skal ikke leveres til produsenten av overgangsstykket før minst alle følgende funksjonsprøvinger er avsluttet med vellykket resultat.
Related requirements
Tilknyttede krav
Administrative examination
Administrativ undersøkelse
Correctness of documentation of the adaptor
Riktigheten av dokumentasjonen for overgangsstykket
Visual inspection
Visuell inspeksjon
Compliance of the adaptor with documentation
Samsvar mellom overgangsstykket og dokumentasjonen
Identification/markings of the adaptor
Identifikasjon/merking av overgangsstykket
ADA_026, ADA_027
ADA_026, ADA_027
Materials of the adaptor
Overgangsstykkets materialer
ADA_017, ADA_018, ADA_035
ADA_017, ADA_018, ADA_035
Functional tests
Funksjonsprøvinger
Inducing the speed pulses to the embedded motion sensor
Overføring av hastighetsimpulser til den innebygde bevegelsesføleren
ADA_011, ADA_012
ADA_011, ADA_012
Motion measurement accuracy
Bevegelsesmålingens nøyaktighet
022 to 026
022 til 026
Environmental tests
Miljøprøvinger
Manufacturer test results
Produsentens prøvingsresultater
Results of manufacturer environment tests
Resultater av produsentens miljøprøvinger
ADA_020, ADA_021, ADA_022, ADA_023, ADA_024
ADA_020, ADA_021, ADA_022, ADA_023, ADA_024
EMC
Prøvinger av elektromagnetisk kompatibilitet
Radiated emissions and susceptibility
Stråling og mottakelighet
Verify compliance with Directive 2006/28/EC
Samsvar med direktiv 2006/28/EF kontrolleres
amending Annexes II, IV, XI, XII and XVIII to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles
om endring av vedlegg II, IV, XI, XII og XVIII til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner
Directive 2007/46/EC establishes an harmonised framework containing the administrative provisions and general technical requirements for all new vehicles.
Ved direktiv 2007/46/EF opprettes en harmonisert ramme som inneholder administrative bestemmelser og alminnelige tekniske krav for alle nye kjøretøyer.
In particular, it lists the regulatory acts laying down the technical requirements with which vehicles have to comply in order to be granted EC vehicle type-approval.
Direktivet inneholder blant annet en liste over rettsakter som fastsetter hvilke tekniske krav kjøretøyer må oppfylle for å få EF-typegodkjenning.
Furthermore, Directive 2007/46/EC made the EC whole-vehicle type-approval mandatory for special purpose vehicles in accordance with the timetable set out in its Annex XIX.
Direktiv 2007/46/EF har dessuten gjort  EF-typegodkjenning av hele kjøretøyer påbudt for spesialkjøretøyer i samsvar med tidsplanen i direktivets vedlegg XIX.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council(
Ved europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 661/2009(
Annex XI to Directive 2007/46/EC contains a list of regulatory acts for the EC type-approval of special purpose vehicles, as well as specific provisions for such vehicles.
Vedlegg XI til direktiv 2007/46/EF inneholder en liste over rettsakter som omhandler EF-typegodkjenning av spesialkjøretøyer, samt særlige bestemmelser for slike kjøretøyer.
It is essential to adapt Annex XI to take into account the changes introduced by Regulation (EC) No 661/2009.
Det er svært viktig at vedlegg XI tilpasses til de endringer som er innført ved forordning (EF) nr. 661/2009.
The date of application of Regulation (EC) No 661/2009 shall apply.
Datoen for anvendelse av forordning (EF) nr. 661/2009 skal gjelde.
To achieve the harmonisation of the technical requirements applying for the EC whole-vehicle type-approval of special purpose vehicles, it is essential to amend Annex II to Directive 2007/46/EC and to establish stricter requirements on ambulances and wheelchair accessible vehicles.
For å kunne harmonisere de tekniske kravene ved EF-typegodkjenning av hele spesialkjøretøyer er det svært viktig å endre vedlegg II til direktiv 2007/46/EF og fastsette strengere krav for ambulanser og kjøretøyer tilgjengelige for rullestol.
In order to give time to industry to adapt their vehicles, those sticter requirements shall only apply to new vehicle types.
For å gi industrien tid til å tilpasse sine kjøretøyer skal disse strengere kravene gjelde bare for nye kjøretøytyper.
Annex XVIII to Directive 2007/46/EC was relevant for the registration of special purpose vehicles based on incomplete vehicles holding a national type-approval.
Vedlegg XVIII til direktiv 2007/46/EF var relevant for registrering av spesialkjøretøyer basert på delvis oppbygde kjøretøyer med nasjonal typegodkjenning.
Since EC type-approvals will replace national type-approvals in accordance with the dates set out in Annex XIX to Directive 2007/46/EC, it is appropriate to delete Annex XVIII at the end of the transitional period foreseen by Annex XIX to Directive 2007/46/EC.
Ettersom EF-typegodkjenninger vil erstatte nasjonale typegodkjenniner fra de datoer som er oppført i vedlegg XIX til direktiv 2007/46/EF, bør vedlegg XVIII utgå ved utløpet av overgangsperioden omhandlet i vedlegg XIX til direktiv 2007/46/EF.
Part II of Annex IV to Directive 2007/46/EC lists the UNECE Regulations recognised as an alternative to the directives mentioned in Part I of Annex IV.
Del II i vedlegg IV til direktiv 2007/46/EF inneholder en liste over UNECE-forskrifter som er godkjente alternativer til de direktiver som er nevnt i vedlegg IV del I.
With the repeal of most of those directives by Regulation (EC) No 661/2009 from 1 November 2014 and the adoption of a new UNECE Regulation on pedestrian safety, it is appropriate to update the relevant entries in Part II of Annex IV to Directive 2007/46/EC.
Ettersom de fleste av disse direktivene oppheves ved forordning (EF) nr. 661/2009 fra 1. november 2014 og det vedtas en ny UNECE-forskrift om sikkerhet for fotgjengere, bør de relevante punktene i del II i vedlegg IV til direktiv 2007/46/EF ajourføres.
Furthermore, it is appropriate to correct several errors in Annex IV to that directive.
Videre bør flere feil i vedlegg IV til nevnte direktiv korrigeres.
Annex XII to Directive 2007/46/EC was amended the same day by Commission Regulation (EU) 1229/2012(
Vedlegg XII til direktiv 2007/46/EF ble endret ved kommisjonsforordning (EU) 1229/2012(
To remove this uncertainty, it is appropriate to publish again the consolidated version of Annex XII as amended by these two legal texts.
For å fjerne denne usikkerheten bør den konsoliderte versjonen av vedlegg XII, endret ved disse to rettsaktene, kunngjøres på nytt.
Annexes II, IV, XI and XII are amended in accordance with the Annex to this Regulation;
Vedlegg II, IV, XI og XII endres i samsvar med vedlegget til denne forordning.
Annex XVIII is deleted.
Vedlegg XVIII utgår.
From 1 November 2014, National authorities shall consider certificates of conformity for vehicles to be no longer valid for the purpose of Article 26(1) unless the type-approvals concerned have been updated to the requirements of Annex XI to Directive 2007/46/EC as amended by this Regulation.
Fra 1. november 2014 skal nasjonale myndigheter anse samsvarssertifikater for kjøretøyer som ugyldige ved anvendelse av artikkel 26 nr. 1, med mindre de aktuelle typegodkjenningene er ajourført i henhold til kravene i vedlegg XI til direktiv 2007/46/EF, endret ved denne forordning.
However, the additional requirements on the patient compartment of ambulances in Appendix 1 of Annex XI to Directive 2007/46/EC and the Additional requirements for testing the wheel chair tie down and occupant restraint system of wheelchair accessible vehicles in Appendix 3 of Annex XI to Directive 2007/46/EC shall apply from 1 November 2014 only to new types of vehicles.
Imidlertid skal tilleggskravene til pasientdelen i ambulanser i tillegg 1 til vedlegg XI til direktiv 2007/46/EF, samt tilleggskravene til prøving av festeutstyr for rullestol og sikringsutstyr for rullestolbrukere i kjøretøyer tilgjengelige for rullestol i tillegg 3 til vedlegg XI til direktiv 2007/46/EF, gjelde bare for nye kjøretøytyper fra 1. november 2014.
Article 1, point (2), Article 2 and Points 1(a) and 2(b)(i) of the Annex shall apply from 1 November 2014.
Artikkel 1 nr. 2, artikkel 2 og vedleggets punkt 1 bokstav a) og punkt 2 bokstav b) i) skal gjelde fra 1. november 2014.
In Annex II, Part A,
I vedlegg II del A gjøres følgende endringer:
Point 5.3 is amended as follows:
Punkt 5.3 skal lyde:
‘5.3.
«5.3
a vehicle of category M intended for the transport of sick or injured persons and having special equipment for such purpose.’»
Kjøretøy i gruppe M som er beregnet på transport av syke eller skadde personer, og som er særlig utstyrt for et slikt formål.»
the following points 5.11 and 5.12 are added:
Nytt punkt 5.11 og 5.12 skal lyde:
‘5.11.
«5.11
Exceptional load transport motor vehicle
Motorvogn for ekstraordinær transport
a road tractor or tractor unit for semi-trailer of category N
Trekkbil eller trekkbil for semitrailer i gruppe N
having more than two axles and at least half of the axles (two axles out of three in the case of a three axle vehicle and
den har minst to aksler, og minst halvparten av akslene (to av tre aksler dersom kjøretøyet har tre aksler og tre av fem aksler dersom det har fem aksler) er konstruert for samtidig drift, uavhengig av om driften på den ene akselen kan frakoples,
which is designed for towing and pushing exceptional load transport trailer of category O
den er konstruert for å trekke eller skyve tilhengere for ekstraordinær transport i gruppe O
which has a minimum engine power of 350 kW, and
den har en motoreffekt på minst 350 kW, og
which can be equipped with an additional front coupling device for heavy towable masses
den kan utstyres med ytterligere en frontkopling for tung trekkbar masse.
Multi-equipment carrier
Redskapsbærer
SM
SM
an off-road vehicle of category N (as defined in point 2.3) designed and constructed for pulling, pushing, carrying and actuating certain inter-changeable equipment,
Terrenggående kjøretøy i gruppe N (som definert i punkt 2.3), utformet og konstruert for å trekke, skyve, bære og styre ulike typer utskiftbart utstyr
with not less than two mounting areas for this equipment,
med minst to fastkoplingssteder for utstyret,
with standardised, mechanical, hydraulic and/or electrical interfaces (e.g. Power take off) for powering and actuating the above mentioned equipment and
med standardiserte, mekaniske, hydrauliske og/eller elektriske grenseflater (f.eks. kraftuttak) til enerigforsyning og styring av utstyret nevnt over, og
which fulfills the definition of ISO 3833-1977, section 3.1.4 (special vehicle).
som er i samsvar med definisjonen i ISO 3833-1977 avsnitt 3.1.4 (spesialkjøretøy).
If the vehicle is equipped with an auxiliary load platform, its maximum length shall not exceed:
Dersom kjøretøyet er utstyrt med en ekstra lasteplattform, skal dens lengde ikke overstige:
1,4 times of the front or rear track width of the vehicle, whichever is the larger in the case of two axle vehicles, or
1,4 ganger kjøretøyets fremre eller bakre sporvidde, alt etter hvilken som er størst når kjøretøyet har to aksler, eller
2,0 times of the front or rear track width of the vehicle, whichever is the larger in the case of vehicles having more than two axles’»
2,0 ganger kjøretøyets fremre eller bakre sporvidde, alt etter hvilken som er størst når kjøretøyet har mer enn to aksler.»
Part I, is amended as follows:
I del I gjøres følgende endringer:
In the Table, entry 2 is renumbered 2A and entry 38A is amended as follows:
I tabellen omnummereres punkt 2 til 2A, og punkt 38A skal lyde:
Head restraints (headrests), whether or not incorporated in vehicle seats
Hodestøtter, enten de er innbygd i kjøretøyets sete eller ikke
UNECE Regulation No 25
UNECE-forskrift nr. 25
X’»
X»
In Appendix 1, Table 1, the following entries 3B and 38A are inserted:
I tillegg 1 tabell 1 skal nytt punkt 3B og 38A lyde:
Rear underrun protective devices (RUPDs) and their installation; rear underrun protection (RUP)
Innretninger for underkjøringshinder bak (RUPD) og montering av dem, underkjøringshinder bak (RUP)
B’»
B»
In Appendix 1, Table 2, entry 38 is deleted and the following 3B is inserted:
I tillegg 1 tabell 2 utgår punkt 38, og nytt punkt 3B skal lyde:
Points 2 to 57 of the table are deleted
I tabellen utgår punkt 2–57
The following point 58 is inserted:
Nytt punkt 58 skal lyde:
‘58.
«58
Braking (brake assist)
Bremser (bremseassistent)
00 (Supplement 9 and above)’»
00 (Supplement 9 og høyere)»
NATURE OF AND PROVISIONS FOR THE EC TYPE-APPROVAL OF SPECIAL PURPOSE VEHICLES
SPESIALKJØRETØYENES ART OG BESTEMMELSER OM DERES EF-TYPEGODKJENNING
Appendix 1
Tillegg 1
Subject
Område
Permissible Sound level
Tillatt lydnivå
G+H
G+H
Regulation (EC) 715/2007
Forordning (EF) nr. 715/2007
Q (
Q (
G+Q (
G+Q (
F (
F (
Rear registration plate space
Sted for kjennemerke bak
Space for mounting and fixing rear registration plates
Sted for plassering og montering av kjennemerke bak
Regulation (EU) No 1003/2010
Forordning (EU) nr. 1003/2010
Steering effort
Betjeningskraft
Steering equipment
Styreinnretning
G+B
G+B
Vehicle access and manoeuvrability
Innstigning og manøvreringsevne
Audible warning
Lydsignal
Directive 2003/97/EC
Direktiv 2003/97/EF
Devices for indirect vision and their installation
Innretninger for indirekte utsyn og montering av dem
UNECE Regulation No 13-H
UNECE-forskrift nr. 13-H
X (
X (
G+A
G+A
G(
G(
G+C
G+C
Protection of motor vehicles against unauthorised use
Beskyttelse av motorvogner mot uvedkommendes bruk
G (
G (
Protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact
Førerens beskyttelse mot styreinnretningen ved sammenstøt
G+D
G+D
G+D (
G+D (
X for the cab; A+Z for the remaining part
X for førerhuset, A+Z for den resterende delen
G for the cab; A+Z for the remaining part
G for førerhuset, A+Z for den resterende delen
Manufacturer’s statutory plate and vehicle identification number
Lovfestet produsentmerke og kjøretøyets understellsnummer
G+L
G+L
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorages
Bilbeltefester, Isofix-festesystemer og Isofix-fester med toppstropper
A+N
A+N
A+G+N for the cab; A+N for the remaining part
A+G+N for førerhuset, A+N for den resterende delen
Installation of lighting and light-signalling devices on vehicles
Montering av lys- og lyssignalinnretninger på kjøretøyer
Retro-reflecting devices for power-driven vehicles and their trailers
Refleksinnretning for motorvogner og deres tilhengere
Front and rear position lamps, stop-lamps and end-ouline marker lamps for motor vehicles and their trailers
Lykter for markeringslys foran og bak, lykter for stopplys og lykter for toppmarkeringslys på motorvogner og deres tilhengere
22C
22C
Direction indicators for power-driven vehicles and their trailers
Lykter for retningslys på motorvogner og deres tilhengere
Illumination of rear-registration plates of power-driven vehicles and their trailers
Belysning av kjennemerker bak på motorvogner og deres tilhengere
Head lamps (including bulbs)
Frontlykter (herunder lyspærer)
Power-driven vehicle’s sealed-beam headlamps (SB) emitting an European asymmetrical passing beam or a driving beam or both
Motorvogners «sealed-beam» frontlykter (SB) som sender ut europeisk asymmetrisk nærlys eller  fjernlys eller begge deler
Filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and their trailers
Glødetrådslamper til bruk i godkjente lykter til motorvogner og deres tilhengere
25C
25C
25D
25D
25E
25E
Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Frontlykter på motorvogner som sender ut asymmetrisk nærlys eller fjernlys eller begge deler, utstyrt med glødetrådslamper og/eller LED-moduler
25F
25F
Adaptive front-lighting systems (AFS) for motor vehicles
Frontlyssystem med automatisk tilpasning (AFS) for motorvogner
Towing hooks
Slepekroker
Towing device
Slepeinnretning
Rear fog lamps
Lykter for tåkelys bak