natgillin/translations-raw huggingface dataset:
vehicles with a reference mass exceeding 2000 kg and designed to carry seven or more occupants including the driver with the exclusion, as from 1 September 2012, of vehicles of category M
kjøretøyer med en referansemasse på over 2 000 kg utformet for å frakte sju eller flere passasjerer inkludert føreren, fra 1. september 2012 med unntak av kjøretøyer i gruppe M
vehicles with a reference mass exceeding 1760 kg which are built specifically for commercial purposes to accommodate wheelchair use inside the vehicle;
kjøretøyer med en referansemasse på over 1 760 kg som er spesialbygd for kommersielle formål med plass til rullestol inne i kjøretøyet,
«reference mass» means the mass of the vehicle in running order less the uniform mass of the driver of 75 kg and increased by a uniform mass of 100 kg;
«referansemasse» massen til kjøretøyet i driftsferdig stand minus en fast masse for føreren på 75 kg og med et fast massetillegg på 100 kg,
«gaseous pollutants» means the exhaust gas emissions of carbon monoxide, oxides of nitrogen, expressed in nitrogen dioxide (NO
«forurensende gasser» eksosutslipp av karbonmonoksid, nitrogenoksider, uttrykt som nitrogendioksid (NO
«particulate pollutants» means components of the exhaust gas which are removed from the diluted exhaust gas at a maximum temperature of 325 °K (52 °C) by means of the filters described in the test procedure for verifying average tailpipe emissions;
«forurensende partikler» bestanddeler av eksos som er fjernet fra den uttynnede eksosen ved en høyeste temperatur på 325 K (52 °C) ved hjelp av de filtre som er beskrevet i prøvingsmetoden for å kontrollere gjennomsnittlige eksosutslipp,
«tailpipe emissions» means the emission of gaseous and particulate pollutants;
«eksosutslipp» utslipp av forurensende gasser og partikler,
«evaporative emissions» means the hydrocarbon vapours emitted from the fuel system of a vehicle other than those from tailpipe emissions;
«fordampingsutslipp» andre
«crankcase» means the spaces in, or external to, an engine which are connected to the oil sump by internal or external ducts through which gases and vapours can be emitted;
«veivhus» rom i eller utenfor en motor som er forbundet med bunnpannen ved interne eller eksterne rør som gasser og damper kan slippe ut gjennom,
«on-board diagnostic system» or «OBD system» means a system for emission control which has the capability of identifying the likely area of malfunction by means of fault codes stored in a computer memory;
«egendiagnosesystem» eller «OBD
«defeat device» means any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use;
«manipulasjonsinnretning» alle konstruksjonselementer som registrerer kjøretøyets temperatur, hastighet, motorturtall, girutvekslingsforhold, manifoldvakuum eller en annen parameter for aktivering, modulering, forsinkelse eller deaktivering av driften av en del av utslippskontrollsystemet, og som reduserer utslippskontrollsystemets effektivitet under forhold som det er rimelig å forvente at kjøretøyet utsettes for ved normal drift og bruk,
«pollution control device» means those components of a vehicle that control and/or limit tailpipe and evaporative emissions;
«forurensningsreduserende innretning» de deler av et kjøretøy som styrer og/eller reduserer eksos
«original pollution control device» means a pollution control device or an assembly of such devices covered by the type approval granted for the vehicle concerned;
«forurensningsreduserende originalinnretning» en forurensningsreduserende innretning, eller en enhet av slike innretninger,
«replacement pollution control device» means a pollution control device or an assembly of such devices intended to replace an original pollution control device and which can be approved as a separate technical unit as defined in Directive 70/156/EEC;
«forurensningsreduserende reserveinnretning» en forurensningsreduserende innretning, eller en enhet av slike innretninger, som er ment å erstatte en forurensningsreduserende originalinnretning, og som kan godkjennes som en separat teknisk enhet som definert i direktiv 70/156/EØF,
«vehicle repair and maintenance information» means all information required for diagnosis, servicing, inspection, periodic monitoring, repair, re-programming or re-initialising of the vehicle and which the manufacturers provide for their authorised dealers and repairers, including all subsequent amendments and supplements to such information.
«opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer» alle opplysninger som kreves for diagnose, service, kontroll, periodisk kontroll, reparasjon, omprogrammering eller reinitialisering av kjøretøyet, og som produsentene gir sine autoriserte forhandlere og reparatører, herunder alle senere endringer av og tillegg til slike opplysninger.
This information includes all information required for fitting parts or equipment on vehicles;
Disse opplysningene omfatter alle opplysninger som er nødvendige for montering av deler eller utstyr på kjøretøyer,
«independent operator» means undertakings other than authorised dealers and repairers which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance of motor vehicles, in particular repairers, manufacturers or distributors of repair equipment, tools or spare parts, publishers of technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing services, operators offering training for installers, manufacturers and repairers of equipment for alternative fuel vehicles;
«uavhengig operatør» andre foretak enn autoriserte forhandlere og reparatører som er direkte eller indirekte involvert i reparasjon og vedlikehold av motorvogner, særlig reparatører, produsenter eller distributører av reparasjonsutstyr, verktøy eller reservedeler, utgivere av teknisk informasjon, motorvognklubber, operatører som yter  bistand på veien, operatører som tilbyr kontroll
«biofuels» means liquid or gaseous fuels for transport, produced from biomass;
«biodrivstoff» flytende eller gassformige drivstoffer for transport, produsert av biomasse,
«alternative fuel vehicle» means a vehicle designed to be capable of running on at least one type of fuel that is either gaseous at atmospheric temperature and pressure, or substantially non-mineral oil derived.
«kjøretøy som bruker alternativt drivstoff» et kjøretøy utformet for å kunne drives av minst én type drivstoff som enten er gassformig ved atmosfærisk temperatur og trykk, eller som i hovedsak er produsert av ikke-mineralsk olje.
MANUFACTURERS’ TYPE-APPROVAL OBLIGATIONS
produsentenes pliktEr med hensyn til typegodkjenning
The overload test is satisfactory if, after the structure has absorbed 20 per cent of the added energy, the force exceeds 0,8 F
Overbelastningsprøvingen er tilfredsstillende dersom kraften etter at veltevernet har opptatt 20 % av den tilførte energien, overstiger 0,8 F
The overload test is satisfactory if, after each increase by 5, 10, or 15 per cent in the energy required, the force decreases by less than 3 per cent for a 5 per cent increment and remains greater than 0,8 F
Overbelastningsprøvingen er tilfredsstillende dersom kraften etter hver økning på 5 %, 10 % eller 15 % av den nødvendige energien, avtar med mindre enn 3 % for en økning på 5 % og forblir over 0,8 F
The overload test involves the gradual increase of the horizontal load by increments of 5 per cent of the initial energy requirement up to a maximum of 20 per cent of energy added (see Figure 7.11).
Overbelastningsprøvingen omfatter gradvis økning av den horisontale belastningen ved økninger på 5 % av det opprinnelige energibehovet opp til høyst 20 % av den tilførte energien (se figur 7.11).
Manufacturers shall demonstrate that all new vehicles sold, registered or put into service in the Community are type approved in accordance with this Regulation and its implementing measures.
Produsentene skal godtgjøre at alle nye kjøretøyer som er solgt, registrert eller tatt i bruk i
Manufacturers shall also demonstrate that all new replacement pollution control devices requiring type approval which are sold or put into service in the Community are type approved in accordance with this Regulation and its implementing measures.
Produsentene skal også godtgjøre at alle nye forurensningsreduserende reserveinnretninger som krever typegodkjenning, og som er solgt eller tatt i bruk i
These obligations include meeting the emission limits set out in Annex I and the implementing measures referred to in Article 5.
Disse pliktene omfatter oppfyllelse av krav til utslippsgrenser fastsatt i vedlegg I og gjennomføringstiltakene
Manufacturers shall ensure that type approval procedures for verifying conformity of production, durability of pollution control devices and in-service conformity are met.
Produsentene skal påse at framgangsmåtene for typegodkjenning med hensyn til kontroll av produksjonssamsvar, forurensningsreduserende innretningers holdbarhet og samsvarskontroll av kjøretøyer i bruk er oppfylt.
In addition, the technical measures taken by the manufacturer must be such as to ensure that the tailpipe and evaporative emissions are effectively limited, pursuant to this Regulation, throughout the normal life of the vehicles under normal conditions of use.
I tillegg må de tekniske tiltakene som treffes av produsenten, være slik at de sikrer at eksosutslipp og fordampingsutslipp begrenses effektivt i henhold til denne forordning gjennom hele kjøretøyets normale levetid og ved normal bruk.
Therefore, in-service conformity measures shall be checked for a period of up to five years or 100000 km, whichever is the sooner.
Derfor skal tiltak for samsvarskontroll av kjøretøyer i bruk kontrolleres i en periode på opptil fem år eller 100 000 km, avhengig av hva som inntreffer først.
An overload test shall be carried out in all cases where the force decreases by more than 3 per cent during the last 5 per cent of the deflection reached when the energy required is absorbed by the structure (see Figure 7.10).
En overbelastningsprøving skal utføres dersom kraften avtar med mer enn 3 % under de siste 5 % av oppnådd deformasjon, når den nødvendige energien opptas av veltevernet (se figur 7.10).
Durability testing of pollution control devices undertaken for type approval shall cover 160000 km.
Holdbarhetsprøving av forurensningsreduserende innretninger som foretas for typegodkjenning, skal omfatte 160 000 km.
To comply with this durability test, the manufacturers should have the possibility to make use of test bench ageing, subject to the implementing measures referred to in paragraph 4.
For å overholde denne holdbarhetsprøvingen bør produsentene ha mulighet til å gjøre bruk av aldringsprøving i prøvebenk, underlagt gjennomføringstiltakene
In-service conformity shall be checked, in particular, for tailpipe emissions as tested against emission limits set out in Annex I.
Kjøretøyers samsvar etter ibruktaking skal særlig kontrolleres når det gjelder eksosutslipp prøvd mot utslippsgrensene i vedlegg I.
In order to improve control of evaporative emissions and low ambient temperature emissions, the test procedures shall be reviewed by the Commission.
For å bedre kontrollen av fordampingsutslipp og utslipp ved lav omgivelsestemperatur, skal prøvingsmetodene gjennomgås av Kommisjonen.
Manufacturers shall set out carbon dioxide emissions and fuel consumption figures in a document given to the purchaser of the vehicle at the time of purchase.
Produsentene skal angi opplysninger om karbondioksidutslipp og drivstofforbruk i et dokument som skal gis til kjøperen av kjøretøyet på kjøpstidspunktet.
The specific procedures and requirements for the implementation of paragraphs 2 and 3 shall be established in accordance with the procedure referred to in Article 15(2).
De særlige framgangsmåtene og kravene til gjennomføring av nr. 2 og 3 skal fastsettes etter framgangsmåten nevnt i artikkel 15
Non-continuous rolling test
Prøving av om traktoren unngår å rulle videre dersom den velter
Perform the test once with the steering wheel turned to full right lock and once with the steering wheel turned to full left lock.
Prøvingen skal gjennomføres en gang med rattet blokkert i full sving til høyre og en gang med rattet blokkert i full sving til venstre.
Requirements and tests
Krav og prøvinger
The manufacturer shall equip vehicles so that the components likely to affect emissions are designed, constructed and assembled so as to enable the vehicle, in normal use, to comply with this Regulation and its implementing measures.
Produsenten skal utstyre kjøretøyer slik at de deler som med sannsynlighet påvirker utslipp, blir utformet, konstruert og montert slik at kjøretøyet ved normal bruk er i samsvar med denne forordning og dens gjennomføringstiltak.
The use of defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems shall be prohibited.
Bruken av manipulasjonsinnretninger som reduserer utslippskontrollsystemers effektivitet, skal være forbudt.
The prohibition shall not apply where:
Forbudet får ikke anvendelse når
the need for the device is justified in terms of protecting the engine against damage or accident and for safe operation of the vehicle;
innretningen er nødvendig for å beskytte motoren mot skade eller ulykke samt for at kjøretøyet skal kunne fungere på en sikker måte,
the device does not function beyond the requirements of engine starting;
innretningen ikke fungerer ut over motorens startfase
the conditions are substantially included in the test procedures for verifying evaporative emissions and average tailpipe emissions.
vilkårene for anvendelse av en slik innretning i vesentlig grad omfattes av prøvingsmetodene for å kontrollere fordampingsutslipp og gjennomsnittlig eksosutslipp.
Additional overload test (Figures 7.9 to 7.11)
Utfyllende overbelastningsprøving (figur 7.9-7.11)
All provisions are identical to those given in 3.2.1.1.5.
Alle bestemmelser er identiske med dem som er gitt i nr. 3.2.1.1.5.
In case of tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel) where the protective structure is a rear two-post rollbar, the energy shall be whichever is higher of the following:
For traktorer med vendbar førerplass (vendbart sete og ratt), hvor veltevernet er en bakmontert veltebøyle med to stolper, skal energien være den største som er gitt ved en av formlene nedenfor:
Manufacturers' obligations
Produsentenes plikter
For protective structures having a two-post system, the load shall be located on one of the two posts.
For veltevern med et system med to stolper skal belastningspunktet være på en av de to stolpene.
The specific procedures, tests and requirements for type approval set out in this paragraph, as well as requirements for the implementation of paragraph 2, which are designed to amend non-essential elements of this Regulation, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3).
De særlige metodene, prøvingene og kravene til typegodkjenning i dette nummer samt kravene til gjennomføring av nr. 2, som er utformet for å endre ikke
This shall include establishing the requirements relating to:
Dette skal omfatte fastsettelse av kravene knyttet til
tailpipe emissions, including test cycles, low ambient temperature emissions, emissions at idling speed, smoke opacity and correct functioning and regeneration of after-treatment systems;
eksosutslipp, herunder prøvingssykluser, utslipp ved lav omgivelsestemperatur, utslipp ved tomgangskjøring, røyktetthet og etterbehandlingssystemenes korrekte funksjon og regenerering,
evaporative emissions and crankcase emissions;
fordampingsutslipp og veivhusutslipp,
OBD systems and in-use performance of pollution control devices;
OBD
durability of pollution control devices, replacement pollution control devices, in-service conformity, conformity of production and roadworthiness;
forurensningsreduserende innretningers holdbarhet, forurensningsreduserende reserveinnretninger, samsvarskontroll av kjøretøyer i drift, produksjonssamsvar og teknisk kontroll,
measurement of greenhouse gas emissions and fuel consumption;
måling av utslipp av klimagasser og drivstofforbruk,
hybrid vehicles and alternative fuel vehicles;
hybridkjøretøyer og kjøretøyer som bruker alternativt drivstoff,
extension of type approvals and requirements for small volume manufacturers;
utvidelse av typegodkjenninger og krav til produsenter som produserer i mindre målestokk,
Obligations of Member States concerning type-approval of replacement parts
Medlemsstatenes forpliktelser med hensyn til typegodkjenning av reservedeler
reference fuels, such as petrol, diesel, gaseous fuels and biofuels, such as bioethanol, biodiesel and biogas.
referansedrivstoffer, for eksempel bensin, diesel, gassformige drivstoffer og biodrivstoffer, for eksempel bioetanol, biodiesel og biogass.
The above requirements shall, where relevant, apply to vehicles regardless of the type of fuel by which they are powered.
Kravene ovenfor får, der dette er relevant, anvendelse på kjøretøyer uansett hvilken type drivstoff de drives med.
This angle must be at least 38° at the moment when the tractor is resting in a state of unstable equilibrium on the wheels touching the ground.
Denne vinkelen skal være minst 38° når traktoren hviler i ustabil likevekt på de to hjulene som er i kontakt med underlaget.
Using a jack or a hoist, tilt the part of the tractor which is rigidly connected to the axle that bears more than 50 percent of the tractor’s weight, while constantly measuring the angle of inclination.
Ved hjelp av donkraft eller vinsj vippes den delen av traktoren som er fast forbundet med akselen som bærer mer enn 50 % av traktorens vekt, mens hellingsvinkelen måles kontinuerlig.
Manufacturers shall provide unrestricted and standardised access to vehicle repair and maintenance information to independent operators through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to the provision given or access granted to authorised dealers and repairers.
Produsentene skal gi uavhengige operatører ubegrenset og standardisert tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer på lett og raskt tilgjengelige nettsteder og i et standardisert format, på en slik måte  at de ikke forskjellsbehandles i forhold til autoriserte forhandlere og reparatører.
With a view to facilitating the achievement of this objective, the information shall be submitted in a consistent manner, initially in accordance with the technical requirements of the OASIS format(
Med sikte på å legge forholdene til rette for dette, skal opplysningene legges fram på en konsekvent måte, i utgangspunktet i samsvar med de tekniske kravene i OASIS
The «OASIS format» refers to the technical specifications of OASIS Document SC2-D5, Format of Automotive Repair Information, version 1.0, 28 May 2003 (available at:
«OASIS
http://www.oasis-open.org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf) and of Sections 3.2, 3.5, 3.6, 3.7 and 3.8 of OASIS Document SC1-D2, Autorepair Requirements Specification, version 6.1, dated 10.1.2003 (available at:
http://www.oasis-open.org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf) og i avsnitt 3.2, 3.5, 3.6, 3.7 og 3.8 i OASIS
http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf), using only open text and graphic formats.
http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf), som bare benytter åpne tekst
Manufacturers shall also make training material available to independent operators and authorised dealers and repairers.
Produsentene skal også gjøre opplæringsmateriell
The information referred to in paragraph 1 shall include:
Opplysningene
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the load application point shall be in the plane at right angles to the median plane and passing at the midpoint of the segment joining the two seat index points defined by joining the two different positions of the seat.
For traktorer med vendbar førerplass (vendbart sete og ratt) skal belastningspunktet være i planet som er vinkelrett på traktorens midtplan i lengderetningen og passerer gjennom midtpunktet på det segmentet som forbinder de to indekspunktene for setet, som bestemmes ved å forbinde setets to forskjellige innstillinger.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first in a sideways overturning accident, normally the upper edge.
Belastningspunktet skal være den delen av veltevernet som antas å treffe bakken først ved en ulykke som skyldes velting mot siden, normalt den øvre kanten.
service handbooks, including repair and maintenance records;
servicehåndbøker, herunder reparasjons- og vedlikeholdsregistre,
an unequivocal vehicle identification;
en utvetydig identifisering av kjøretøyet,
service handbooks;
servicehåndbøker,
on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information
om typegodkjenning av motorvogner med hensyn til utslipp fra lette person
technical manuals;
tekniske håndbøker,
is the density of the test fuel.
prøvingsdrivstoffets densitet
component and diagnosis information (such as minimum and maximum theoretical values for measurements);
dele
wiring diagrams;
koplingsskjemaer,
diagnostic trouble codes (including manufacturer specific codes);
diagnostiske feilkoder (herunder produsentspesifikke koder),
the software calibration identification number applicable to a vehicle type;
programvarekalibreringens identifikasjonsnummer for vedkommende kjøretøytype,
information provided concerning, and delivered by means of, proprietary tools and equipment;
opplysninger gitt om og ved hjelp av egne verktøy og eget utstyr
data record information and two-directional monitoring and test data.
opplysninger om dataregistrering og om toveis kontroll og prøving.
Authorised dealers or repairers within the distribution system of a given vehicle manufacturer shall be regarded as independent operators for the purposes of this Regulation to the extent that they provide repair or maintenance services for vehicles in respect of which they are not members of the vehicle manufacturer's distribution system.
Autoriserte forhandlere eller reparatører innen distribusjonssystemet til en bestemt kjøretøyprodusent skal anses som en uavhengig operatør for denne forordnings formål, i den utstrekning disse yter reparasjons
For the purposes of manufacture and servicing of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, manufacturers shall provide the relevant OBD and vehicle repair and maintenance information on a non-discriminatory basis to any interested component, diagnostic tools or test equipment manufacturer or repairer.
Når det gjelder framstilling av og service på OBD-kompatible reserve
For the purposes of the design and manufacture of automotive equipment for alternative fuel vehicles, manufacturers shall provide the relevant OBD and vehicle repair and maintenance information on a non-discriminatory basis to any interested manufacturer, installer or repairer of equipment for alternative fuel vehicles.
Når det gjelder utforming og framstilling av motorvognutstyr til kjøretøyer som bruker alternativt drivstoff, skal produsentene uten forskjellsbehandling gi relevante opplysninger om egendiagnosesystemet og reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer til alle berørte parter som framstiller, installerer eller reparerer utstyr til kjøretøyer som bruker alternativt drivstoff.
When applying for EC type approval or national type approval, the manufacturer shall provide the type approval authority with proof of compliance with this Regulation relating to access to vehicle repair and maintenance information and to the information referred to in paragraph 5.
Når produsenten søker om EF