natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The training manual, which may comprise several volumes, shall contain the instructions and the information required in this paragraph in easily understood terms and illustrated wherever possible.
Opplæringshåndboken, som kan bestå av flere bind, skal inneholde de nødvendige instrukser og opplysninger som framgår av dette nummer på en lett forståelig måte og om mulig med illustrasjoner.
Any part of such information may be provided in the form of audio-visual aides in lieu of the manual.
Slike opplysninger kan gis i form av audiovisuelle hjelpemidler i stedet for en håndbok.
The training manual shall explain the following in detail:
Opplæringshåndboken skal inneholde en detaljert forklaring av følgende:
general fire safety practice and precautions related to the dangers of smoking, electrical hazards, flammable liquids and similar common shipboard hazards;
Alminnelig brannvernpraksis og sikkerhetstiltak i forbindelse med farene ved røyking, elektriske faremomenter, brannfarlige væsker og lignende vanlige faremomenter om bord i skip,
general instructions on fire-fighting activities and fire-fighting procedures including procedures for notification of a fire and use of manually operated call points;
alminnelige instrukser om brannslokking og framgangsmåter ved brannslokking, herunder framgangsmåter for brannvarsling og bruk av manuelle brannmeldere,
operation and use of fire-fighting systems and appliances;
brannslokkingssystemers og –innretningers virkemåte og bruk,
operation and use of fire doors;
branndørers virkemåte og bruk,
operation and use of fire and smoke dampers; and
brann- og røykspjelds virkemåte og bruk, og
escape systems and appliances.
rømningssystemer og -innretninger.
Fire control plans
Brannkontrolltegninger
NEW CLASS B, C, D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIP I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIP I KLASSE B:
To provide information and instruction for proper ship and cargo handling operations in relation to fire safety, operational booklets shall be provided on board.
Det skal finnes driftshåndbøker om bord med opplysninger og instrukser om riktig drift av skipet og håndtering av lasten med hensyn til brannvern.
The required fire operational booklet shall contain the necessary information and instructions for the safe operation of the ship and cargo handling operations in relation to fire safety.
Driftshåndboken skal inneholde nødvendige opplysninger og instrukser for sikker drift av skipet og håndtering av lasten med hensyn til brannvern.
For ships carrying dangerous goods the fire safety booklet shall provide reference to the pertinent fire-fighting and emergency cargo handling instructions contained in the International Maritime Dangerous Goods Code.
For skip som fører farlig last, skal driftshåndboken inneholde en henvisning til de relevante instruksene for brannslokking og håndtering av last i nødssituasjoner som finnes i Den internasjonale kodeks for transport av farlig last til sjøs.
The fire safety operational booklet shall be written in the working language of the ship.
Driftshåndboken for brannvern skal være skrevet på skipets arbeidsspråk.
The fire safety operational booklet may be combined with the training manuals required in Regulation II-2/A/15.3.
Driftshåndboken for brannvern kan kombineres med opplæringshåndbøkene som er påkrevd etter regel II-2/A/15.3.
FIRE SAFETY MEASURES
BRANNSIKRINGSTILTAK
The hull, superstructures, structural bulkheads, decks and deckhouses shall be constructed of steel or other equivalent material.
Skrog, overbygning, bærende skott, dekk og dekkshus skal være bygd av stål eller annet likeverdig materiale.
However, in cases where any part of the structure is of aluminium alloy, the following shall apply:
I tilfeller der noen del av konstruksjonen består av aluminiumslegering, får likevel følgende bestemmelser anvendelse:
In ships carrying more than 36 passengers, the hull, superstructure and deckhouses shall be subdivided into main vertical zones by A-60 class divisions.
I skip som fører mer enn 36 passasjerer, skal skrog, overbygning og dekkshus være inndelt i vertikale hovedsoner med skiller i klasse «A-60».
Steps and recesses shall be kept to a minimum but where they are necessary, they shall also be A-60 class divisions.
Trinn og recesser skal holdes på et minstemål, men der de er nødvendige, skal også de være skiller i klasse «A-60».
Where an open deck space, a sanitary or similar space or a tank including a fuel oil tank, void space or auxiliary machinery space having little or no fire risk, is on one side or where fuel oil tanks are on both sides of the division the standard may be reduced to A-0.
Dersom det på én side av skillet er et åpent dekksrom, et sanitærrom eller lignende rom, eller en tank, herunder brennoljetank, et tomt rom eller et hjelpemaskinrom med liten eller ingen brannfare, eller der det er brennoljetanker på begge sider av skillet, kan standarden reduseres til «A-0».
These divisions shall have insulation values in accordance with the tables in Regulation 5.
Disse skillene skal ha isolasjonsverdier i samsvar med tabellene i regel 5.
As far as practicable, the bulkheads forming the boundaries of the main vertical zones above the bulkhead deck shall be in line with watertight subdivision bulkheads situated immediately below the bulkhead deck.
Skott som danner grensene for de vertikale hovedsoner over skottdekket, skal så langt det er praktisk mulig være i flukt med vanntette oppdelingsskott plassert umiddelbart under skottdekket.
The length or width of a main vertical zone is the maximum distance between the furthermost points of the bulkheads bounding it.
Lengden eller bredden av en vertikal hovedsone er største avstand mellom forreste punkter på de skott som avgrenser den.
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIP I KLASSE B, C OG D, SAMT EKSISTERENDE SKIP I KLASSE B SOM FØRER MER ENN 36 PASSASJERER:
Such bulkheads shall extend from deck to deck and to the shell or other boundaries.
Slike skott skal gå fra dekk til dekk og til platehuden eller andre avgrensninger.
On ships designed for special purposes, such as automobile or railroad car ferries where the provision of main vertical zone bulkheads would defeat the purpose for which the ship is intended, equivalent protection shall be obtained by dividing space in horizontal zones.
På skip som er konstruert for spesialfart, f.eks. bil- eller jernbaneferjer, der bruken av vertikale hovedsoneskott ville være uforenlig med skipets formål, skal likeverdig beskyttelse oppnås ved å dele rommet i horisontale soner.
However, in a ship with special category spaces, any such space shall comply with the applicable provisions of Regulation II-2/B/14 and in so far as such compliance would be inconsistent with compliance with other requirements of this part, the requirements of Regulation II-2/B/14 shall prevail.
På skip med spesiallasterom skal et slikt rom likevel oppfylle gjeldende bestemmelser i regel II-2/B/14, og i den grad slik oppfyllelse er uforenlig med å oppfylle andre krav i denne del, får kravene i regel II-2/B/14 anvendelse.
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIP I KLASSE B, C OG D SOM FØRER MER ENN 36 PASSASJERER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIP I KLASSE B, C OG D SOM IKKE FØRER MER ENN 36 PASSASJERER, SAMT EKSISTERENDE SKIP I KLASSE B SOM FØRER MER ENN 36 PASSASJERER:
All doors and frames in such bulkheads shall be of non-combustible materials and shall be so constructed and erected as to provide substantial fire resistance.
Alle dører og dørkarmer i slike skott skal være av ikke-brennbare materialer og skal være slik konstruert og satt opp at de har en betydelig motstandsdyktighet mot brann.
In addition to complying with the specific provisions for fire integrity of bulkheads and decks mentioned elsewhere in this part, the minimum fire integrity of all bulkheads and decks shall be as prescribed in tables 4.1 and 4.2.
I tillegg til å tilfredsstille de særskilte bestemmelsene for brannmotstand for skott og dekk nevnt andre steder i denne del, skal alle skott og dekk ha en minste brannmotstand som fastsatt i tabell 4.1 og 4.2.
The following requirements shall govern the application of the tables:
Følgende krav skal gjelde ved anvendelse av tabellene:
Table 4.1 shall apply to bulkheads not bounding either main vertical zones or bounding horizontal zones.
Tabell 4.1 får anvendelse på skott som avgrenser verken vertikale hovedsoner eller horisontale soner.
Table 4.2 shall apply to decks not forming steps in main vertical zones nor bounding horizontal zones.
Tabell 4.2 får anvendelse på dekk som danner trinn verken i vertikale hovedsoner eller avgrenser horisontale soner.
For determining the appropriate fire integrity standards to be applied to boundaries between adjacent spaces, such spaces are classified according to their fire risk as shown in categories (1) to (14).
For å kunne bestemme hvilken brannmotstand som skal anvendes på avgrensninger mellom tilstøtende rom, blir slike rom klassifisert etter sin brannfare, som vist i kategori (1)-(14).
The title of each category is intended to be typical rather than restrictive.
Overskriften for hver kategori er ment å være mer typisk enn restriktiv.
The number in parentheses preceding each category refers to the applicable column or row in the tables.
Tallet foran hver kategori viser til den aktuelle kolonnen eller linjen i tabellene.
Control stations:
Kontrollstasjoner:
spaces containing emergency sources of power and lighting,
Rom som inneholder nødenergikilder for kraft og lys,
wheelhouse and chartroom,
Styrehus og bestikk,
fire-extinguishing rooms, fire control rooms and fire-recording stations,
Brannslokkingsrom, brannkontrollrom og branndeteksjonssteder,
control room for propulsion machinery when located outside the propulsion machinery space,
Kontrollrom for framdriftsmaskineriet når dette ligger utenfor framdriftsmaskinrommet,
spaces containing centralised fire alarm equipment,
Rom som inneholder sentralisert brannalarmutstyr,
spaces containing centralised emergency public address system stations and equipment.
Rom som inneholder nødstasjoner med sentraliserte personvarslingssystemer og -utstyr.
Stairways:
Trapper:
interior stairways, lifts and escalators (other than those wholly contained within the machinery spaces) for passengers and crew and enclosures thereto;
Innvendige trapper, heiser og rulletrapper (unntatt de som i sin helhet ligger innenfor maskinrom) for passasjerer og besetning med tilhørende rom og sjakter,
in this connection a stairway which is enclosed at only one level shall be regarded as part of the space from which it is not separated by a fire door.
I denne forbindelse skal en trapp som er lukket bare på ett plan, anses som en del av det rom som den ikke er atskilt fra ved en branndør.
Corridors:
Korridorer:
passenger and crew corridors.
Passasjer- og besetningskorridorer.
Evacuation stations and external escape routes:
Evakueringsstasjoner og utvendige rømningsveier:
survival craft stowage area,
Stuingsområde for redningsfarkoster,
open deck spaces and enclosed promenades forming lifeboat and life-raft embarkation and lowering stations,
Åpne plasser på dekk og lukkede promenadedekk som danner innskipings- og utsettingssteder for livbåter og redningsflåter,
assembly stations, internal and external,
Mønstringsstasjoner, innvendige og utvendige,
external stairs and open decks used for escape routes,
Utvendige trapper og åpne dekk som brukes til rømningsveier,
Open deck spaces:
Åpne plasser på dekk:
open deck spaces and enclosed promenades clear of lifeboat and life-raft embarkation and lowering stations,
Åpne plasser på dekk og lukkede promenadedekk klar av innskipings- og utsettingssteder for livbåter og redningsflåter,
air spaces (the space outside superstructures and deckhouses).
Steder i fri luft (rommet utenfor overbygninger og dekkshus).
Accommodation spaces of minor fire risk:
Rom i innredningen med liten brannfare:
cabins containing furniture and furnishing of restricted fire risk,
Lugarer som inneholder møbler og inventar med begrenset brannfare,
offices and dispensaries containing furniture and furnishings of restricted fire risk,
Kontorer og skipsapotek som inneholder møbler og inventar med begrenset brannfare,
Accommodation spaces of moderate fire risk:
Rom i innredningen med moderat brannfare:
spaces as in category (6) above but containing furniture and furnishing of other than restricted fire risk,
Rom som i kategori (6) ovenfor, men som inneholder møbler og inventar med annen brannfare enn begrenset,
sale shops,
Butikker,
motion picture projection and film stowage rooms,
Rom for framvisning og oppbevaring av kinofilm,
diet kitchens (containing no open flame),
Diettkjøkkener (der det ikke finnes åpen flamme),
cleaning gear lockers (in which flammable liquids are not stowed),
Skap for rengjøringsutstyr (der det ikke oppbevares brannfarlige væsker),
laboratories (in which flammable liquids are not stowed),
Laboratorier (der det ikke oppbevares brannfarlige væsker),
pharmacies,
Apotek,
specie rooms,
Rom til oppbevaring av verdisaker,
operating rooms.
Operasjonsrom.
Accommodation spaces of greater fire risk:
Rom i innredningen med større brannfare:
barber shops and beauty parlours.
Frisør- og skjønnhetssalonger.
sanitary and similar spaces:
Sanitærrom og lignende rom:
communal sanitary facilities, shower, baths, water closets, etc.,
Felles sanitæranlegg, dusjer, bad, vannklosetter osv.,
small laundry rooms,
Små vaskerom,
indoor swimming pool area,
Innendørs svømmebassenger,
isolated pantries containing no cooking appliances in accommodation spaces,
Isolert beliggende penterier uten kokeapparater i rom i innredningen,
private sanitary facilities shall be considered a portion of the space in which they are located.
Private sanitæranlegg skal betraktes som en del av det rom de tilhører.
Tanks, voids and auxiliary machinery spaces having little or no fire risk:
Tanker, tomrom og rom for hjelpemaskineri med liten eller ingen brannfare:
voids and cofferdams;
Tomrom og kofferdammer,
auxiliary machinery spaces which do not contain machinery having a pressure lubrication system and where storage of combustibles is prohibited, such as;
Rom for hjelpemaskineri som ikke inneholder maskiner med trykksmøresystem og der lagring av brennbare stoffer er forbudt, f.eks.:
ventilation and air-conditioning rooms; windlass room; steering gear room; stabiliser equipment room; electrical propulsion motor room; rooms containing section switchboards and purely electrical equipment other than oil-filled electrical transformers (above 10 kVA); shaft alleys and pipe tunnels; spaces for pumps and refrigeration machinery (not handling or using flammable liquids),
Rom for ventilasjon og luftkondisjonering, rom for ankerspill, rom for styremaskin, rom for stabiliseringsutstyr, rom for elektrisk framdriftsmotor, rom som inneholder seksjonsfordelingstavler og annet rent elektrisk utstyr som ikke er oljefylte elektriske transformatorer (over 10 kVA), aksel- og rørtunneler, rom for pumper og kjølemaskineri (der det ikke håndteres eller brukes brannfarlige væsker),
closed trunks serving the spaces listed above,
Lukkede sjakter i forbindelse med ovennevnte rom,
other closed trunks such as pipe and cable trunks.
Andre lukkede sjakter, f.eks. rør- og kabelsjakter.
Auxiliary machinery spaces, cargo spaces, cargo and other oil tanks and other similar spaces of moderate fire risk:
Rom for hjelpemaskineri, lasterom, oljelasttanker og andre oljetanker og andre lignende rom med moderat brannfare:
cargo oil tanks,
Oljelasttanker,
cargo holds, trunkways and hatchways,
Lasterom, sjakter og lukeåpninger,
refrigerated chambers,
Kjølerom,
oil fuel tanks (where installed in a separate space with no machinery),
Brennoljetanker (når de er installert i eget rom som ikke inneholder maskineri),
shaft alleys and pipe tunnels allowing storage of combustibles,
Aksel- og rørtunneler der brennbare stoffer kan lagres,
auxiliary machinery spaces as in category (10) which contain machinery having a pressure lubrication system or where storage of combustibles is permitted,
Rom for hjelpemaskineri som i kategori (10) som inneholder maskiner med trykksmøresystem eller der lagring av brennbare stoffer er tillatt,
oil fuel filling stations,
Oljefyllingsstasjoner,
spaces containing oil-filled electrical transformers (above 10 kVA),
Rom som inneholder oljefylte elektriske transformatorer (over 10 kVA),
spaces containing small internal combustion engines of power output up to 110 kW driving generators, sprinkler, drencher or fire pumps, bilge pumps, etc.,
Rom som inneholder små forbrenningsmotorer med effekt på inntil 110 kW som driver generatorer, sprinkler-, vannforstøvings- eller brannpumper, lensepumper osv.,
closed trunks serving the spaces listed above.
Lukkede sjakter i forbindelse med ovennevnte rom.
Machinery spaces and main galleys:
Maskinrom og hovedbysser:
main propulsion machinery rooms (other than electric propulsion motor rooms) and boiler rooms,
Maskinrom for hovedframdriftsmaskineri (andre rom enn rom for elektrisk framdriftsmotor) og kjelerom,
auxiliary machinery spaces other than those in categories (10) and (11) which contain internal combustion machinery or other oil burning, heating or pumping units,
Andre rom for hjelpemaskiner enn dem som hører til kategori (10) og (11), og som inneholder forbrenningsmotorer eller andre oljefyrte varme- eller pumpeaggregater,
main galleys and annexes,
Hovedbysser og tilhørende rom,
trunks and casings to the spaces listed above.
Sjakter og casinger til rommene nevnt ovenfor.
main pantries not annexed to galleys,
Hovedpenterier som ikke er forbundet med bysser,
main laundry,
Hovedvaskeri,
miscellaneous stores,
Diverse lagerrom,
mail and baggage rooms,
Post- og bagasjerom,
garbage rooms,
Avfallsrom,
workshops (not part of machinery spaces, galleys, etc.),
Verksteder (utenfor maskinrom, bysser osv.),
Other spaces in which flammable liquids are stowed:
Andre rom der brannfarlige væsker oppbevares:
paint lockers,
Malingsskap,
store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
lagerrom som inneholder brannfarlige væsker (også fargestoffer, medisiner osv.),
laboratories (in which flammable liquids are stowed).
Laboratorier (der brannfarlige væsker oppbevares).
Where a single value is shown for the fire integrity of a boundary between two spaces, that value shall apply in all cases.
Når brannmotstanden for skillet mellom to rom er oppgitt med en enkelt verdi, skal den verdien gjelde i alle tilfeller.
There are no special requirements for material or integrity of boundaries where only a dash appears in the tables.
Det er ingen særlige krav til materialer eller sikkerhet for skillene når det står bare en strek i tabellene.
The Administration of the flag State shall determine in respect of category (5) spaces whether the insulation values in table 4.1 shall apply to ends of deckhouses and superstructures, and whether the insulation values in table 4.2 shall apply to weather decks.
For rom i kategori (5) skal flaggstatens myndighet bestemme om isolasjonsverdiene i tabell 4.1 skal gjelde for ender på dekkshus og overbygninger, samt om isolasjonsverdiene i tabell 4.2 skal gjelde for værdekk.
In no case shall the requirements of category (5) of table 4.1 or 4.2 necessitate enclosure of spaces which in the opinion of the Administration of the flag State need not be enclosed.
Ikke i noe tilfelle skal kravene til kategori (5) i tabell 4.1 eller 4.2 gjøre det nødvendig med lukking av rom som flaggstatens myndighet mener ikke behøver være lukket.
In approving structural fire protection details the Administration of the flag State shall have regard to the risk of heat transmission at intersections and terminal points of required thermal barriers.
Ved godkjenning av konstruksjonsmessige brannverndetaljer skal flaggstatens myndighet ta hensyn til risikoen for varmeoverføring på skjæringssteder og der påbudte termiske sperrer slutter.
Table 4.1
Tabell 4.1
Bulkheads not bounding either main vertical zones or horizontal zones
Skott som avgrenser verken vertikale hovedsoner eller horisontale soner
Control stations
Kontrollstasjoner
Stairways
Trapper
Open deck spaces
Åpne plasser på dekk
Accommodation spaces of minor fire risk
Rom i innredningen med liten brannfare
Accommodation spaces of moderate fire risk
Rom i innredningen med moderat brannfare
Accommodation spaces of greater fire risk
Rom i innredningen med større brannfare
Sanitary and similar spaces
Sanitærrom og lignende rom
Tanks, voids and auxiliary machinery spaces having little or no fire risk
Tanker, tomrom og rom for hjelpemaskineri med liten eller ingen brannfare
Auxiliary machinery spaces, cargo spaces, cargo and other oil tanks and other similar spaces of moderate fire risk
Rom for hjelpemaskineri, lasterom, oljelasttanker og andre oljetanker og andre lignende rom med moderat brannfare
Machinery spaces and main galleys
Maskinrom og hovedbysser
Storerooms, workshops, pantries, etc.
Lagerrom, verksteder, penterier osv.
Other spaces in which flammable liquids are stowed
Andre rom der brannfarlige væsker oppbevares
Table 4.2
Tabell 4.2
Decks neither forming steps in main vertical zones nor bounding horizontal zones
Dekk som verken danner trinn i vertikale hovedsoner eller avgrenser horisontale soner
Notes to be applied to tables 4.1 and 4.2
Noter til tabell 4.1 og 4.2
Where adjacent spaces are in the same numerical category and superscript a appears, a bulkhead or deck between such spaces need not to be fitted if deemed unnecessary by the Administration of the flag State.
Når tilstøtende rom er i samme nummerkategori og betegnelsen a forekommer, behøver det ikke monteres et skott eller dekk mellom slike rom dersom flaggstatens myndighet mener dette er unødvendig.
For example, in category (12) a bulkhead need not be required between a galley and its annexed pantries provided the pantry bulkhead and decks maintain the integrity of the galley boundaries.
For eksempel behøver det i kategori (12) ikke kreves skott mellom en bysse og tilhørende penterier, forutsatt at penteriskottet og dekkene har samme brannmotstand som bysseavgrensningene.
A bulkhead is, however, required between a galley and a machinery space even though both spaces are in category (12).
Det kreves likevel et skott mellom en bysse og et maskinrom selv om begge rom er i kategori (12).
Control positions for audio, video and light installations may be considered as part of the assembly station.
Kontrollsteder for audio-, video- og lysinstallasjoner kan anses som del av mønstringsstasjonen.
NEW CLASS B, C, AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIP I KLASSE B, C OG D SOM IKKE FØRER MER ENN 36 PASSASJERER, SAMT EKSISTERENDE SKIP I KLASSE B SOM FØRER MER ENN 36 PASSASJERER:
In addition to complying with the specific provisions for fire integrity of bulkheads and decks mentioned elsewhere in this part, the minimum fire integrity of bulkheads and decks shall be as prescribed in tables 5.1 and 5.2.
I tillegg til å tilfredsstille de særskilte bestemmelsene for brannmotstand for skott og dekk nevnt andre steder i denne del, skal skott og dekk ha en minste brannmotstand som fastsatt i tabell 5.1 og 5.2.
In approval of structural precautions for fire protection in new ships, account shall be taken of the risk of heat transfer between heat bridges at intersection points, and where the thermal barring devices terminate.
Ved godkjenning av konstruksjonsmessige forholdsregler for brannvern i nye skip skal det tas hensyn til risikoen for overføring av varme mellom varmebroer ved skjæringslinjepunkter og der termiske sperreinnretninger avsluttes.
The following requirements shall govern application of the tables:
Følgende krav skal gjelde ved anvendelse av tabellene:
Tables 5.1 and 5.2 shall apply respectively to the bulkheads and decks separating adjacent spaces.
Tabell 5.1 og 5.2 får anvendelse på henholdsvis skott og dekk som danner skille mellom tilstøtende rom.