natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A combination made up of a category D test vehicle and a trailer with a maximum authorised mass of at least 1250 kg, a width of at least 2,40 m and capable of a speed of at least 80 km/h; the cargo compartment of the trailer shall consist of a closed box body which is at least 2 m wide and 2 m high; the trailer shall be presented with a minimum of 800 kg real total mass;
Vogntog bestående av et prøvekjøretøy i klasse D og en tilhenger med en største tillatte totalmasse på minst 1 250 kg og en bredde på minst 2,40 m som kan oppnå en hastighet på minst 80 km/t; tilhengerens lasterom skal bestå av en lukket kassekonstruksjon som er minst 2 m bred og 2 m høy; tilhengeren skal ha en faktisk totalmasse på minst 800 kg.
Performing a   check on the condition of the tyres, steering, brakes, fluids (e.g. engine oil, coolant, washer fluid), lights, reflectors, direction indicators and audible warning device;
foreta en vilkårlig kontroll av dekk, styring, bremser, væsker (f.eks. motorolje, kjølevæske, vindusspylervæske), lys, refleksinnretninger, lykter for retningslys og signalhorn,
A category D vehicle with a length of at least 10 m, a width of at least 2,40 m and capable of a speed of at least 80 km/h; fitted with anti-lock brakes and equipped with recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85;
Kjøretøy i klasse D med en lengde på minst 10 m og en bredde på minst 2,40 m som kan oppnå en hastighet på minst 80 km/t og er utstyrt med blokkeringsfrie bremser og en fartsskriver i samsvar med forordning (EØF) nr. 3821/85.
A combination made up of a subcategory C1 test vehicle and a trailer with a maximum authorised mass of at least 1250 kg; this combination shall be at least 8 m in length and capable of a speed of at least 80 km/h; the cargo compartment of the trailer shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the cab; the closed box body may also be slightly less wide than the cab provided that the view to the rear is only possible by use of the external rear-view mirrors of the motor vehicle; the trailer shall be presented with a minimum of 800 kg real total mass;
Vogntog bestående av et prøvekjøretøy i klasse C1 og en tilhenger med en største tillatte totalmasse på minst 1 250 kg; vogntoget skal ha en lengde på minst 8 m og kunne oppnå en hastighet på minst 80 m/t; tilhengerens lasterom skal bestå av en lukket kassekonstruksjon som er minst like bred og like høy som førerhuset; den lukkede kassekonstruksjonen kan også være litt smalere enn førerhuset, forutsatt at sikt bakover kan oppnås bare ved hjelp av motorvognens utvendige speil; tilhengeren skal ha en faktisk totalmasse på minst 800 kg.
A subcategory C1 vehicle with a maximum authorised mass of at least 4000 kg, with a length of at least 5 m and capable of a speed of at least 80 km/h; fitted with anti-lock brakes and equipped with recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85; the cargo compartment shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the cab;
Kjøretøy i klasse C1 med en største tillatte totalmasse på minst 4 000 kg og en lengde på minst 5 m som kan oppnå en hastighet på minst 80 km/t og er utstyrt med blokkeringsfrie bremser og en fartsskriver i samsvar med forordning (EØF) nr. 3821/85; lasterommet skal bestå av en lukket kassekonstruksjon som er minst like bred og like høy som førerhuset.
either an articulated vehicle or a combination of a category C test vehicle and a trailer of at least 7,5 m in length; both the articulated vehicle and the combination shall have a maximum authorised mass of at least 20000 kg, a length of at least 14 m and a width of at least 2,40 m, shall be capable of a speed of at least 80 km/h, fitted with anti-lock brakes, equipped with a gearbox having at least eight forward ratios and with recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85; the cargo compartment shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the cab; both the articulated vehicle and the combination shall be presented with a minimum of 15000 kg real total mass;
Enten et semitrailervogntog eller et vogntog bestående av et prøvekjøretøy i klasse C og en tilhenger med en lengde på minst 7,5 m; både semitrailervogntoget og vogntoget skal ha en største tillatte totalmasse på minst 20 000 kg, en lengde på minst 14 m og en bredde på minst 2,40 m, kunne oppnå en hastighet på minst 80 km/t og være utstyrt med blokkeringsfrie bremser, en girkasse med minst åtte gir forover og en fartsskriver i samsvar med forordning (EØF) nr. 3821/85; lasterommet skal bestå av en lukket kassekonstruksjon som er minst like bred og like høy som førerhuset; både semitrailervogntoget og vogntoget skal ha en faktisk totalmasse på minst 15 000 kg.
A category C vehicle with a maximum authorised mass of at least 12000 kg, a length of at least 8 m, a width of at least 2,40 m and capable of a speed of at least 80 km/h; fitted with anti-lock brakes, equipped with a gearbox having at least eight forward ratios and recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85; the cargo compartment shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the cab; the vehicle shall be presented with a minimum of 10000 kg real total mass;
Kjøretøy i klasse C med en største tillatte totalmasse på minst 12 000 kg, en lengde på minst 8 m og en bredde på minst 2,40 m som kan oppnå en hastighet på minst 80 km/t og er utstyrt med blokkeringsfrie bremser, en girkasse med minst åtte gir forover og en fartsskriver i samsvar med forordning (EØF) nr 3821/85; lasterommet skal bestå av en lukket kassekonstruksjon som er minst like bred og like høy som førerhuset; kjøretøyet skal ha en faktisk totalmasse på minst 10 000 kg.
A motor-powered quadricycle capable of a speed of at least 60 km/h;
Firehjuls motorsykkel som kan oppnå en hastighet på minst 60 km/t.
A combination, made up of a category B test vehicle and a trailer with a maximum authorised mass of at least 1000 kg, capable of a speed of at least 100 km/h, which does not fall within category B; the cargo compartment of the trailer shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the motor vehicle; the closed box body may also be slightly less wide than the motor vehicle provided that the view to the rear is only possible by use of the external rear-view mirrors of the motor vehicle; the trailer shall be presented with a minimum of 800 kg real total mass;
Vogntog bestående av et prøvekjøretøy i klasse B og en tilhenger med en største tillatte totalmasse på minst 1 000 kg, som kan oppnå en hastighet på minst 100 km/t og som ikke hører inn under klasse B; tilhengerens lasterom skal bestå av en lukket kassekonstruksjon som er minst like bred og like høy som motorvognen; den lukkede kassekonstruksjonen kan også være litt smalere enn motorvognen, forutsatt at sikt bakover kan oppnås bare ved hjelp av motorvognens utvendige speil; tilhengeren skal ha en faktisk totalmasse på minst 800 kg.
A four-wheeled category B vehicle capable of a speed of at least 100 km/h;
Firehjuls kjøretøy i klasse B som kan oppnå en hastighet på minst 100 km/t.
Category A
Klasse A:
Motorcycle without sidecar, with a cylinder capacity of at least 400 cm
Motorsykkel uten sidevogn, med et slagvolum på minst 400 cm
Category A1 motorcycle without sidecar, with a cubic capacity of at least 120 cm
Motorsykkel i klasse A1 uten sidevogn, med et slagvolum på minst 120 cm
Member States may make provisions for more stringent criteria or add others.
Medlemsstatene kan fastsette strengere krav i forbindelse med disse kriteriene, eller tilføye flere.
‘Vehicle with automatic transmission’ means a vehicle in which the gear ratio between the engine and the wheels can be varied by use only of the accelerator or the brakes
Med «kjøretøy med automatisk gir» menes et kjøretøy der girutvekslingsforholdet mellom motor og hjul kan endres bare ved bruk av gasspedal eller bremser.
If an applicant takes the test of skills and behaviour on a vehicle with automatic transmission this shall be recorded on any licence issued on the basis of such a test.
Består kandidaten ferdighets- og atferdsprøven i et kjøretøy med automatisk gir, skal dette angis på førerkort som utstedes på grunnlag av en slik prøve.
The vehicle and its equipment
Kjøretøyet og dets utstyr
The driver's responsibility in respect of the receipt, carriage and delivery of goods in accordance with the agreed conditions (categories C, CE only).
førerens ansvar med hensyn til mottak, transport og levering av gods i samsvar med avtalte vilkår (bare klasse C, CE).
Preventive maintenance of vehicles and necessary running repairs;
forebyggende vedlikehold av kjøretøyer og nødvendige løpende reparasjoner,
Methods of locating causes of breakdowns;
metoder for å finne årsakene til havari,
The principles of the types, operation, main parts, connection, use and day-to-day maintenance of coupling systems (categories CE, DE only);
prinsippene for ulike typer koplinger, deres virkemåte, hoveddeler, tilkopling, bruk og daglige vedlikehold (bare klasse CE, DE),
The principles of the types, operation, main parts, connection, use and day-to-day maintenance of brake fittings and speed governors, and use of anti-lock brakes;
prinsippene for ulike typer bremseutstyr og turtallsregulatorer, deres virkemåte, hoveddeler, tilkopling, bruk og daglige vedlikehold samt bruk av blokkeringsfrie bremser,
The principles of the construction, the fitting, correct use and care of tyres;
prinsippene for konstruksjon, montering, riktig bruk og vedlikehold av dekk,
Lubrication and antifreeze protection;
smøring og frostsikring,
The principles of the construction and functioning of: internal combustion engines, fluids (e.g. engine oil, coolant, washer fluid), the fuel system, the electrical system, the ignition system, the transmission system (clutch, gearbox, etc.);
prinsippene for hvordan forbrenningsmotorer, væsker (f.eks. motorolje, kjølevæske, vindusspylervæske), drivstoffsystemet, det elektriske systemet, tenningssystemet, overføringssystemet (kopling, girkasse osv.) er konstruert og virker,
Compulsory check of general knowledge on the following additional provisions concerning categories C, CE, D and DE:
Obligatorisk kontroll av generelle kunnskaper om følgende tilleggsbestemmelser som gjelder for klasse C, CE, D og DE:
The driver's responsibility in respect to the carriage of passengers; comfort and safety of passengers; transport of children; necessary checks before driving away; all sorts of buses should be part of the theory test (public service buses and coaches, buses with special dimensions, …) (categories D, DE, D1, D1E only).
førerens ansvar ved persontransport og passasjerenes komfort og sikkerhet, transport av barn, nødvendige kontroller før avreise; alle busstyper bør omfattes av den teoretiske prøven (busser til offentlig transport, turvogner, busser med særskilte mål, …) (bare klasse D, DE, D1, D1E).
Safety factors relating to vehicle loading: controlling the load (stowing and fastening), difficulties with different kinds of load (e.g. liquids, hanging loads, …), loading and unloading goods and the use of loading equipment (categories C, CE, C1, C1E only);
sikkerhetsfaktorer ved lasting av kjøretøyet, kontroll av lasten (stuing og sikring), vanskeligheter med forskjellige typer last (for eksempel væsker, hengende last ...), lasting og lossing av gods samt bruk av lasteutstyr (gjelder bare klasse C, CE, C1 og C1E),
Reading a road map, route planning, including the use of electronic navigation systems (optional);
lesing av veikart; ruteplanlegging, herunder bruk av elektroniske navigasjonssystemer (valgfritt),
Obstruction of the field of view caused by the characteristics of their vehicles;
hindringer i førerens og andre trafikanters utsyn på grunn av kjøretøyets særtrekk,
Rules on vehicle weights and dimensions; rules on speed limiters;
regler for kjøretøyers vekt og mål; regler for hastighetsbegrensere,
The precautions to be taken during the removal and replacement of wheels;
forholdsregler som må tas ved fjerning og skifte av hjul,
How to behave in the event of an accident; knowledge of measures to be taken after an accident or similar occurrence, including emergency action such as evacuation of passengers and basic knowledge of first aid;
hvordan man skal forholde seg i en ulykkessituasjon; kunnskap om hvilke tiltak som skal treffes etter en ulykke eller en lignende hendelse, særlig nødtiltak som f.eks. evakuering av passasjerer, samt grunnleggende kunnskap om førstehjelp,
Vehicle and transport documents required for the national and international carriage of goods and passengers;
kjøretøy- og transportdokumenter som kreves for nasjonal og internasjonal transport av gods og passasjerer,
Rules concerning the type of transport concerned: goods or passengers;
regler for transporttypen: gods eller passasjerer,
Specific provisions concerning categories C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 and D1E
Særlige bestemmelser for klasse C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 og D1E
Mechanical aspects with a bearing on road safety as laid down above with additional attention to the emergency stop switch, the oil levels and the chain.
mekaniske forhold som er av betydning for trafikksikkerheten og som er angitt ovenfor, med særlig vekt på nødstoppbryter, oljenivåer og kjede.
Risk factors related to various road conditions as laid down above with additional attention to slippery parts such as drain covers, road markings such as lines and arrows, tram rails;
Risikofaktorer forbundet med kjøring ved ulike veiforhold, som beskrevet ovenfor, med særlig vekt på glatte partier, som f.eks. kumlokk, veimerking som linjer og piler samt sporveisskinner,
Visibility of motorcycle riders for other road users;
motorsykkelføreres synlighet for andre trafikanter.
Use of protective outfit such as gloves, boots, clothes and safety helmet;
bruk av verneutstyr som f.eks. hansker, støvler, klær og styrthjelm,
Compulsory check of general knowledge on:
Obligatorisk kontroll av generelle kunnskaper om:
Specific provisions concerning categories A1, A2 and A
Særlige bestemmelser for klasse A1, A2 og A
Rules regarding vehicle use in relation to the environment (appropriate use of audible warning devices, moderate fuel consumption, limitation of pollutant emissions, etc.).
Regler for miljøvennlig bruk av kjøretøyet (riktig bruk av signalhorn, moderat drivstofforbruk, begrensning av forurensende utslipp osv.).
Vehicle safety equipment and, in particular, the use of seat-belts, head restraints and child safety equipment;
Sikkerhetsutstyr for kjøretøyer, særlig bruken av bilbelter, hodestøtter og sikringsutstyr for barn.
Mechanical aspects with a bearing on road safety; applicants must be able to detect the most common faults, in particular in the steering, suspension and braking systems, tyres, lights and direction indicators, reflectors, rear-view mirrors, windscreen and wipers, the exhaust system, seat-belts and the audible warning device;
Mekaniske forhold som er av betydning for trafikksikkerheten: kandidatene må kunne oppdage de alminneligste feil som særlig kan ha innvirkning på styring, hjuloppheng og bremser, dekk, lykter og retningslys, refleksinnretninger, speil, frontrute og vindusviskere, eksosanlegg, bilbelter og signalhorn.
Precautions necessary when alighting from the vehicle;
Forholdsregler som må tas når kjøretøyet forlates.
safety factors relating to the vehicle, the load and persons carried;
sikkerhetsfaktorer i forbindelse med kjøretøy, last og passasjerer.
general rules specifying how the driver must behave in the event of an accident (setting warning devices and raising the alarm) and the measures which he can take to assist road accident victims where necessary,
alminnelige regler for hvordan føreren skal forholde seg ved ulykkestilfeller (plassere varslingsutstyr og slå alarm) og hva som eventuelt kan gjøres for å hjelpe trafikkofre,
rules concerning the administrative documents required for the use of vehicles,
bestemmelser om de administrative dokumenter som kreves ved bruk av kjøretøyet,
General rules and regulations and other matters:
Alminnelige bestemmelser og annet:
risks involved in the movement and driving of various types of vehicles and of the different fields of view of their drivers;
fare forbundet med trafikken og med føring av ulike kjøretøytyper og førernes ulike siktmuligheter.
specific risk factors related to the lack of experience of other road users and the most vulnerable categories of users such as children, pedestrians, cyclists and people whose mobility is reduced,
særlige risikofaktorer forbundet med andre trafikanters manglende erfaring, særlig utsatte grupper som f.eks. barn, fotgjengere, syklister og bevegelseshemmede personer,
Other road users:
Andre trafikanter:
characteristics of various types of road and the related statutory requirements;
ulike veitypers særegenskaper og de lovfestede krav som gjelder for dem.
driving risk factors related to various road conditions, in particular as they change with the weather and the time of day or night,
risikofaktorer forbundet med kjøring ved ulike veiforhold, særlig endringer som inntrer ved ulike værforhold og til forskjellige tider på døgnet,
the most important principles concerning the observance of a safe distance between vehicles, braking distances and road holding under various weather and road conditions,
de viktigste prinsippene for overholdelse av sikkerhetsmargin mellom kjøretøyer, bremselengder og veigrep under ulike vær- og veiforhold,
The road:
Veien:
perception, judgement and decision-taking, especially reaction time, as well as changes in driving behaviour due to the influence of alcohol, drugs and medicinal products, state of mind and fatigue;
oppfatningsevne, dømmekraft og evne til å ta avgjørelser, særlig reaksjonstid og endringer i førerens atferd på grunn av alkohol, narkotika, legemidler, sinnstilstand og tretthet.
importance of alertness and of attitude to other road users,
betydningen av oppmerksomhet og hensynsfull opptreden overfor andre trafikanter,
The driver:
Føreren:
in particular as regards road signs, markings and signals, rights of way and speed limits;
særlig med hensyn til trafikkskilter, herunder oppmerking og signaler, vikeplikt og fartsgrenser.
Road traffic regulations:
Veitrafikkreglene:
Questions must be asked on each of the points listed below, the content and form of the questions being left to the discretion of each Member State:
Prøven skal inneholde spørsmål om alle punktene oppført nedenfor, men utformingen av spørsmålene overlates til hver enkelt medlemsstat:
Content of the theory test concerning all vehicle categories
Prøvens innhold for alle kjøretøyklasser
Any applicant for a licence in one category who has passed a theory test for a licence in a different category may be exempt from the common provisions of points 2, 3 and 4.
Alle som søker om førerkort for én kjøretøyklasse og som allerede har bestått en teoretisk prøve for et førerkort for en annen klasse, kan unntas fra fellesbestemmelsene i nr. 2
The form chosen shall be such as to make sure that the applicant has the required knowledge of the subjects listed on points 2, 3 and 4.
Det skal velges en form som gjør det mulig å fastslå om kandidaten har de kunnskaper som er nevnt i nr. 2, 3 og 4.
The conditions under which these tests shall be conducted are set out below.
Prøvene skal finne sted under følgende vilkår:
a test of skills and behaviour.
en ferdighets- og atferdsprøve.
a theory test, and then
en teoretisk prøve, og deretter
The tests introduced to this effect must consist of:
Prøven som innføres for dette formål, skal bestå av:
Member States shall take the necessary measures to ensure that applicants for driving licences possess the knowledge and skills and exhibit the behaviour required for driving a motor vehicle.
Medlemsstatene skal treffe de nødvendige tiltak for å sikre at kandidatene virkelig har de kunnskaper og ferdigheter og utviser den atferd som kreves for å føre motorvogn.
BELGIAN LICENCE (for information)
BELGISK FØRERKORT (til orientering)
SPECIMEN MODEL LICENCE
EKSEMPEL PÅ FØRERKORT ETTER EF-MODELLEN
DRIVING LICENCE [MEMBER STATE]
FØRERKORT [MEDLEMSSTAT]
COMMUNITY MODEL DRIVING LICENCE
EF
In the context of mutual recognition of licences, the bar code may not contain information other than what can already be read on the driving licence or which is essential to the process of issuing the licence.
Som et ledd i den gjensidige godkjenningen av førerkort kan strekkoden ikke inneholde andre opplysninger enn dem som allerede er angitt i lesbar form på førerkortet, eller som er nødvendige for utstedelsen av førerkortet.
After consulting the Commission, Member States may add colours or markings, such as bar codes and national symbols, without prejudice to the other provisions of this Annex.
Etter samråd med Kommisjonen kan medlemsstatene, med forbehold for de øvrige bestemmelsene i dette vedlegg, tilføye farger eller merking, f.eks. strekkoder og nasjonale symboler.
Where the holder of a driving licence issued by a Member State in accordance with this Annex has his normal place of residence in another Member State, that Member State may enter in the licence such information as is essential for administering it, provided that it also enters this type of information in the licences which it issues and provided that there remains enough space for the purpose.
Dersom innehaveren av et førerkort utstedt av en medlemsstat i samsvar med dette vedlegg har sitt vanlige bosted i en annen medlemsstat, kan sistnevnte stat påføre opplysninger som er nødvendige av administrative hensyn, forutsatt at denne typen opplysninger også påføres de førerkort den selv utsteder, og at det er tilstrekkelig plass til det.
D: Germany
D: Tyskland
a space shall be reserved on the Community model licence to allow for the possible introduction of a microchip or similar computer device.
det skal avsettes plass på EF
If a Member State wishes to make the entries in a national language other than one of the following languages: Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Italian, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Slovak, Slovenian, Spanish or Swedish, it shall draw up a bilingual version of the licence using one of the aforementioned languages, without prejudice to the other provisions of this Annex
Dersom en medlemsstat ønsker å angi disse opplysningene på et annet nasjonalt språk enn tsjekkisk, dansk, nederlandsk, engelsk, estisk, finsk, fransk, tysk, gresk, ungarsk, italiensk, latvisk, litauisk, maltesisk, polsk, portugisisk, slovakisk, slovensk, spansk eller svensk, skal den, med forbehold for de øvrige bestemmelsene i dette vedlegg, utarbeide en tospråklig utgave av førerkortet der et av de ovennevnte språkene anvendes,
an explanation of the numbered items which appear on pages 1 and 2 of the licence (at least items 1, 2, 3, 4 (a), 4 (b), 4 (c), 5, 10, 11 and 12)
en forklaring av de nummererte rubrikkene på side 1 og 2 av førerkortet (i det minste rubrikk 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5, 10, 11 og 12).
With the specific written agreement of the holder, information which is not related to the administration of the driving licence or road safety may also be added in this space; such addition shall not alter in any way the use of the model as a driving licence;
Etter skriftlig samtykke fra innehaveren kan dette feltet også påføres opplysninger som ikke er nødvendige av administative hensyn eller ikke har sammenheng med trafikksikkerheten; påføring av slike opplysninger må ikke på noen måte påvirke modellens anvendelse som førerkort,
If the information relates to one of the headings defined in this Annex, it should be preceded by the number of the heading in question.
Dersom opplysningene faller inn under rubrikkene i dette vedlegg, skal nummeret på den aktuelle rubrikken stå foran opplysningene.
a space reserved for the possible entry by the Member State which issues the licence of information essential for administering the licence or related to road safety (optional).
et felt der den utstedende medlemsstat kan påføre førerkortet opplysninger som er nødvendige av administative hensyn eller har sammenheng med trafikksikkerheten (valgfritt).