natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition, a certain period of time will be necessary to allow operators to comply with the registration obligations resulting from the new harmonised classifications for substances classified as carcinogenic, mutagenic or toxic to reproduction, categories 1A and 1B (Table 3.1) and categories 1 and 2 (Table 3.2), or as very toxic to aquatic organisms which may cause long term effects in the aquatic environment, in particular with those set out in Article 23 of Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH), establishing a European Chemicals Agency, amending Directive 1999/45/EC and repealing Council Regulation (EEC) No 793/93 and Commission Regulation (EC) No 1488/94 as well as Council Directive 76/769/EEC and Commission Directives 91/155/EEC, 93/67/EEC, 93/105/EC and 2000/21/EC(
Aktørene bør dessuten få tid til å oppfylle de kravene til registrering som følger av de nye harmoniserte klassifiseringene av stoffer som er klassifisert som kreftframkallende, arvestoffskadelige eller reproduksjonstoksiske i kategori 1A og 1B (tabell 3.1) og i kategori 1 og 2 (tabell 3.2), eller som meget giftige for vannorganismer og med langtidsvirkninger for vannmiljøet, særlig dem som er angitt i artikkel 23 i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1907/2006 av 18. desember 2006 om registrering, vurdering og godkjenning av samt begrensninger for kjemikalier (REACH), om opprettelse av et europeisk kjemikaliebyrå, om endring av direktiv 1999/45/EF og om oppheving av rådsforordning (EØF) nr. 793/93 og kommisjonsforordning (EF) nr. 1488/94 samt rådsdirektiv 76/769/EØF og kommisjonsdirektiv 91/155/EØF, 93/67/EØF, 93/105/EF og 2000/21/EF(
OJ L 136, 29.5.2007, p. 3.
EUT L 136 av 29.5.2007, s. 3.
In line with the transitional provisions of Regulation (EC) No 1272/2008 which allow the application of the new provisions at an earlier stage on a voluntary basis, suppliers should have the possibility of applying the harmonised classifications set out in Part 3 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008, as amended by this Regulation, and of adapting the labelling and packaging accordingly on a voluntary basis before 1 December 2013.
I tråd med overgangsbestemmelsene i forordning (EF) nr. 1272/2008, som tillater at de nye bestemmelsene kan anvendes tidligere på frivillig grunnlag, skal leverandørene ha mulighet til å anvende de harmoniserte bestemmelsene i del 3 i vedlegg VI til forordning (EF) nr. 1272/2008, endret ved denne forordning, og å anvende merkingen og emballeringen på frivillig grunnlag før 1. desember 2013.
Part 3 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008 is amended as follows:
I del 3 i vedlegg VI til forordning (EF) nr. 1272/2008 gjøres følgende endringer:
Table 3.1 is amended as follows:
I tabell 3.1 gjøres følgende endringer:
The entries set out in Annex II are inserted in accordance with the order of the entries set out in Table 3.1.
Postene i vedlegg II tilføyes i den rekkefølgen som angis i tabell 3.1.
Table 3.2 is amended as follows:
I tabell 3.2 gjøres følgende endringer:
The entries corresponding to the entries set out in Annex I are replaced by the entries set out in that Annex;
Postene som tilsvarer postene i vedlegg I, erstattes med postene i dette vedlegg.
The entries corresponding to the entries set out in Annex III are replaced by the entries set out in that Annex;
Postene som tilsvarer postene i vedlegg III, erstattes med postene i dette vedlegg.
The entries set out in Annex IV are inserted in accordance with the order of the entries set out in Table 3.2.
Postene i vedlegg IV tilføyes i den rekkefølgen som angis i tabell 3.2.
Article 1 shall apply from 1 December 2013.
Artikkel 1 får anvendelse fra 1. desember 2013.
The harmonised classifications set out in Part 3 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008, as amended by this Regulation, may be applied before 1 December 2013.
De harmoniserte klassifiseringene i del 3 i vedlegg VI til forordning (EF) nr. 1272/2008, endret ved denne forordning, kan få anvendelse før 1. desember 2013.
International Chemical Identification
Internasjonal identifikasjon av kjemiske stoffer
Specific Conc. Limits, M-factors
Spesifikke kons.-grenser, M-faktorer
Hazard Class and Category Code(s)
Kode(r) for fareklasse og farekategori
Hazard Statement Code(s)
Kode(r) for faresetning
Pictogram, Signal Word Code(s)
Piktogram, varselordkode(r)
Hazard statement Code(s)
Kode(r) for faresetning
Suppl. Hazard statement Code(s)
Tilleggskode(r) for faresetning
trisodium hexafluoroaluminate [1]
trinatriumheksafluoraluminat [1]
trisodium hexafluoroaluminate (cryolite) [2]
trinatriumheksafluoraluminat (kryolitt) [2]
‘Compressibility factor’ is a dimensionless number that describes the amount of compressibility that the gas stream experiences during the test and is calculated as the ratio of the mechanical work done by the fan on the gas to the work that would be done on an incompressible fluid with the same mass flow, inlet density and pressure ratio, taking into account the fan pressure as ‘total pressure’ (k
Med «kompressibilitetsfaktor» menes et dimensjonsløst tall som angir hvor mye gasstrømmen lar seg komprimere under prøvingen, og som beregnes som forholdet mellom det mekaniske arbeidet viften utfører på gassen, og det arbeidet som ville ha blitt utført på en ikke-komprimerbar væske med samme massestrøm, innløpsdensitet og trykkforhold, idet det tas hensyn til viftetrykket uttrykt som «totalt trykk» (k
2-ethoxyethanol;
2-etoksyetanol;
ethylene glycol monoethyl ether
etylenglykolmonoetyleter
k
Med «k
fuberidazole (ISO);
fuberidazol (ISO);
‘Final assembly’ means a finished or assembled on-site assembly of a fan that contains all the elements to convert electric energy into fan gas power without the need to add more parts or components.
Med «ferdigmontert vifte» menes en vifte som leveres ferdig til montering eller monteres på stedet, og som har alle deler som er nødvendige for å konvertere elektrisk energi til gasseffekt, slik at det ikke er behov for flere deler eller komponenter.
2-(2-furyl)-1
2-(2-furyl)-1H-benzimidazol
di-
di-
‘Not final assembly’ means an assembly of fan parts, consisting of at least the impeller, which needs one or more externally supplied components in order to be able to convert electric energy into fan gas power.
Med «umontert vifte» menes en samling av viftedeler som minst omfatter viftehjulet, og som gjør det nødvendig å montere en eller flere eksterne deler for å kunne konvertere elektrisk energi til gasseffekt.
‘015-199-00-X
«015-199-00-X
tris[2-chloro-1-chloromethyl)ethyl] phosphate
tris[2-klor-1-klormetyl)etyl]fosfat
indium phosphide
indiumfosfid
trixylyl phosphate
trixylylfosfat
tris(nonylphenyl) phosphite
tris(nonylfenyl)fosfitt
diphenyl(2,4,6-trimethylbenzoyl)phosphine oxide
difenyl(2,4,6-trimetylbenzoyl)fosfinoksid
Hexabromocyclododecane [1]
heksabromsyklododekan [1]
1,2,5,6,9,10-hexabromocyclododecane [2]
1,2,5,6,9,10-heksabromsyklododekan [2]
abamectin (combination of avermectin B1a and avermectin B1b) (ISO) [1]
abamektin (kombinasjon av avermektin B1a og avermektin B1b) (ISO) [1]
Such driving arrangements may include transmissions using a belt-drive, gearbox or slipping coupling.
Slike drivverk kan omfatte kraftoverføringer med remdrift, girkasse eller slurekopling.
‘vapour/petrol ratio’ means the ratio between the volume at atmospheric pressure of petrol vapour passing through the Stage II petrol vapour recovery system and the volume of petrol dispensed;
«forholdet damp/bensin» forholdet mellom bensindampens volum ved atmosfærisk trykk når den passerer gjennom bensindampgjenvinningssystemet fase II og den utpumpede bensinens volum,
‘Direct drive’ means a driving arrangement for a fan where the impeller is fixed to the motor shaft, either directly or with a co-axial coupling, and where the impeller speed is identical to the motor’s rotational speed.
Med «direktedrift» menes et viftedrivverk der vifthjulet er festet til motorakselen, enten direkte eller med en koaksial kopling, og der viftehjulets hastighet er den samme som motorens omdreiningshastighet.
When a service station has installed a Stage II petrol vapour recovery system, Member States shall ensure that it displays a sign, sticker or other notification on, or in the vicinity of, the petrol dispenser, informing consumers of that fact.
Dersom en bensinstasjon har installert et bensindampgjenvinningssystem fase II, skal medlemsstatene sørge for at det settes opp et skilt eller klistremerke eller annen form for varsling på eller i nærheten av bensinpumpen som gir forbrukerne opplysning om dette.
3-dodecyl-1,4-dioxo-1,4-dihydronaphthalen-2-yl acetate
3-dodekyl-1,4-diokso-1,4-dihydronaftalen-2-yl acetat
Paragraphs 1, 2 and 3 shall not apply to service stations exclusively used in association with the construction and delivery of new motor vehicles.
Nr. 1, 2 og 3 får ikke anvendelse på bensinstasjoner som brukes utelukkende i forbindelse med produksjon og levering av nye motorvogner.
New service stations can integrate petrol vapour recovery equipment during the design and construction of the service station and can therefore install such equipment immediately.
Nye bensinstasjoner kan integrere utstyr for bensindampgjenvinning under utforming og oppføring av bensinstasjonen og kan derfor installere slikt utstyr umiddelbart.
Minimum level of petrol vapour recovery
Minstenivå for bensindampgjenvinning
4-
4-
leucomalachite green;
leukomalakittgrønn;
N,N,N’,N’-tetramethyl-4,4’-benzylidenedianiline
N,N,N’,N’-tetrametyl-4,4’-benzylidendianilin
Metazachlor (ISO);
Metazaklor (ISO);
Concentration Limits
Konsentrasjonsgrenser
(2-)3/7-14-16-23-36/37/39»
(2-)3/7-14-16-23-36/37/39»
In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective,
I samsvar med forholdsmessighetsprinsippet som fastsatt i nevnte artikkel, går dette direktiv ikke lenger enn det som er nødvendig for å nå dette mål —
‘existing service station’ means a service station which is built or for which an individual planning permission, construction licence or operating licence is granted before 1 January 2012;
«eksisterende bensinstasjon» bensinstasjon som er bygget eller som det er innvilget individuell planleggings-, bygge- eller driftstillatelse for før 1. januar 2012,
‘new service station’ means a service station which is built or for which an individual planning permission, construction licence or operating licence is granted on or after 1 January 2012;
«ny bensinstasjon» bensinstasjon som er bygget eller som det er innvilget individuell planleggings-, bygge- eller driftstillatelse for den 1. januar 2012 eller senere,
Pursuant to Article 176 of the Treaty, Member States are to notify the Commission of any such measures.
I henhold til traktatens artikkel 176 skal medlemsstater underrette Kommisjonen om slike tiltak.
leucomalachite green
leukomalakittgrønn
C ≥ 0,25%
C ≥ 0,25 %
0,0025% ≤ C < 0,025%’
0,0025 % ≤ C < 0,025 %»
0,000025% ≤ C<0,00025%
0,000025 % ≤ C < 0,00025 %
0,0025% ≤ C < 0,025%
0,0025 % ≤ C < 0,025 %
DIRECTIVE 2009/126/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 21 October 2009 on Stage II petrol vapour recovery during refuelling of motor vehicles at service stations
EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSDIREKTIV 2009/126/EF av 21. oktober 2009 om bensindampgjenvinning fase II ved påfylling av drivstoff på motorvogner på bensinstasjoner
A derogation is therefore appropriate for the first fuelling of such vehicles.
Det bør derfor gjøres et unntak for den første påfyllingen av drivstoff på slike kjøretøyer.
This Directive lays down measures aimed at reducing the amount of petrol vapour emitted to the atmosphere during the refuelling of motor vehicles at service stations.
Dette direktiv fastsetter tiltak for å redusere mengden bensindamp som slippes ut i atmosfæren ved påfylling av drivstoff på motorvogner på bensinstasjoner.
‘Measurement category’ means a test, measurement or usage arrangement that defines the inlet and outlet conditions of the fan under test.
Med «målekategori» menes en prøving, en måling eller et bruksarrangement som fastsetter innløps- og utløpsvilkårene for viften som prøves.
‘Measurement category A’ means an arrangement where the fan is measured with free inlet and outlet conditions.
Med «målekategori A» menes et arrangement der viften måles med fritt innløp og utløp.
‘Measurement category B’ means an arrangement where the fan is measured with free inlet and with a duct fitted to its outlet.
Med «målekategori B» menes et arrangement der viften måles med fritt innløp og et rør montert på utløpet.
‘Measurement category C’ means an arrangement where the fan is measured with a duct fitted to its inlet and with free outlet conditions.
Med «målekategori C» menes et arrangement der viften måles med et rør montert på innløpet og fritt utløp.
‘Measurement category D’ means an arrangement where the fan is measured with a duct fitted to its inlet and outlet.
Med «målekategori D» menes et arrangement der viften måles med et rør montert både på innløpet og utløpet.
measurement category used to determine the energy efficiency (A-D);
målekategori som er brukt for å bestemme energieffektiviteten (A-D);
The pressure is either the static pressure or the total pressure, which is the sum of static and dynamic pressure depending upon the measurement and efficiency category.
Trykket er enten statisk trykk eller totalt trykk, som er summen av statisk og dynamisk trykk, avhengig av målekategori og type virkningsgrad.
C ≥0,1%
C ≥ 0,1 %
for a motor with a variable speed drive and P
for en motor med turtallsregulator der P
where x = Lg (P
der x = Lg (P
and P
og P
The European Committee for Standardisation (CEN) should be encouraged to develop a harmonised testing methodology.
Den europeiske standardiseringsorganisasjon (CEN) bør oppfordres til å utvikle en harmonisert prøvingsmetode.
Member States shall ensure that any existing service station which undergoes a major refurbishment shall be equipped with a Stage II petrol vapour recovery system at the time of the refurbishment if:
Medlemsstatene skal sørge for at eksisterende bensinstasjoner utstyres med et bensindampgjenvinningssystem i forbindelse med større renoveringsarbeider dersom:
for direct drive η
for direkte drift: η
‘Transmission’ means a driving arrangement for a fan which is not ‘direct drive’ as defined above.
Med «kraftoverføring» menes et drivverk for en vifte som ikke har «direktedrift» som definert over.
‘Low-efficiency drive’ means a transmission using a belt whose width is less than three times the height of the belt or using some other form of transmission apart from a ‘high-efficiency drive’.
Med «laveffektsdrivverk» menes kraftoverføring med en rem der bredden er mindre enn tre ganger høyden, eller en annen form for kraftoverføring som ikke er et «høyeffektsdrivverk».
‘High-efficiency drive’ means a transmission using a belt whose width is at least three times the height of the belt, a toothed belt or using toothed gears.
Med «høyeffektsdrivverk» menes en kraftoverføring med en rem der bredden er minst tre ganger høyden, eller med en tannrem eller med tannhjul.
if the transmission is a low-efficiency drive as defined in 1(9) and
dersom kraftoverføringen er et laveffektsdrivverk i henhold til definisjonen i nr. 1 punkt 9, og
if the transmission is a high-efficiency drive as defined in 1(10) and
dersom kraftoverføringen er et høyeffektsdrivverk i henhold til definisjonen i nr. 1 punkt 10, og
1 kW < P
1 kW < P
or 1 kW < P
eller 1 kW < P
for a motor without a variable speed drive C
for en motor uten turtallsregulator: C
Where the fan is supplied as a ‘final assembly’, measure the gas power and the electric input power of the fan at its optimum energy efficiency point:
Dersom viften leveres som «ferdigmontert vifte», måles dens gasseffekt og elektriske inngangseffekt når den arbeider med optimal energieffektivitet:
where the fan does not include a variable speed drive, calculate the overall efficiency using the following equation:
Dersom viften ikke har turtallsregulator, beregnes samlet virkningsgrad med følgende formel:
where the fan includes a variable speed drive, calculate the overall efficiency using the following equation:
Dersom viften ikke har turtallsregulator, beregnes samlet virkningsgrad med følgende formel:
Where the fan is supplied as ‘not final assembly’, the fan overall efficiency is calculated at the impeller’s optimum energy efficiency point, using the following equation:
Dersom viften leveres som «umontert vifte», beregnes samlet virkningsgrad når viftehjulet arbeider med optimal energieffektivitet, med følgende formel:
If the motor is not covered by Regulation (EC) No 640/2009 or in case no motor is supplied a default η
Dersom motoren ikke omfattes av forordning (EF) nr. 640/2009, eller dersom det ikke leveres noen motor, beregnes det en standardverdi for η
where the fan has been measured according to measurement category A, fan static gas power P
Dersom viften er målt i samsvar med målekategori A, beregnes viftens statiske gasseffekt P
where the fan has been measured according to measurement category C, fan static gas power P
Dersom viften er målt i samsvar med målekategori C, beregnes viftens statiske gasseffekt P
where the fan has been measured according to measurement category B, fan gas power P
Dersom viften er målt i samsvar med målekategori B, beregnes viftens gasseffekt P
Measurement category (A-D)
Målekategori (A-D)
Methodology for calculating the target energy efficiency
Metode for beregning av målverdi for energieffektivitet
This may lead to an increase in VOC emissions, because of the possibility for Member States to implement limited derogations from the vapour pressure requirements of that Directive.
Dette kan føre til en økning i utslipp av VOC på grunn av medlemsstatenes mulighet til å innføre begrensede unntak fra damptrykkravene i nevnte direktiv.
In the case of official inspections, Member States should have regard to Recommendation 2001/331/EC of the European Parliament and of the Council of 4 April 2001 providing for minimum criteria for environmental inspections in the Member States(
Ved offentlige kontroller bør medlemsstatene ta hensyn til europaparlaments- og rådsrekommandasjon 2001/331/EF av 4. april 2001 om fastsettelse av minstekrav til miljøinspeksjoner i medlemsstatene(
Member States shall ensure that any new service station shall be equipped with a Stage II petrol vapour recovery system if:
Medlemsstatene skal sørge for at nye bensinstasjoner utstyres med et bensindampgjenvinningssystem fase II dersom:
Member States shall ensure that any existing service station with a throughput in excess of 3000 m
Medlemsstatene skal sørge for at eksisterende bensinstasjoner med en gjennomstrømningsmengde på mer enn 3000 m
Member States shall ensure that the in-service petrol vapour capture efficiency of Stage II petrol vapour recovery systems is tested at least once each year either by checking that the vapour/petrol ratio under simulated petrol flow conditions is in conformity with Article 4(2) or by any other appropriate methodology.
Medlemsstatene skal sørge for at gjenvinningsgraden for bensindamp i bensindampgjenvinningssystemer fase II som er i drift, prøves minst én gang per år, enten ved å kontrollere at forholdet mellom damp/bensin ved simulert bensinstrøm er i samsvar med artikkel 4 nr. 2 eller ved annen egnet metode.
Where necessary to ensure consistency with any relevant standard drawn up by the European Committee for Standardisation (CEN), those Articles, with the exception of the petrol vapour capture efficiency and vapour/petrol ratio specified in Article 4 and the time periods specified in Article 5, may be adapted to technical progress.
For å sikre samsvar med relevante standarder utarbeidet av Den europeiske standardiseringsorganisasjon (CEN) kan nevnte artikler, med unntak av gjenvinningsgraden for bensindamp og forholdet damp/bensin som angitt i artikkel 4 og tidsfristene angitt i artikkel 5, tilpasses den teknologiske utviklingen.
The target energy efficiency is the energy efficiency a fan from a given fan type must achieve in order to comply with the requirements set out in this Regulation (expressed in full percentage points).
Målverdien for energieffektivitet er den energieffektiviteten en vifte av en bestemt type må oppnå for å oppfylle kravene i denne forordning (uttrykt i hele prosentpoeng).
Where an automatic monitoring system has been installed, Member States shall ensure that the petrol vapour capture efficiency is tested at least once every three years.
Dersom et automatisk overvåkingssystem er installert, skal medlemsstatene sørge for at gjenvinningsgraden for bensindamp prøves minst én gang hvert tredje år.
Any such automatic monitoring system shall automatically detect faults in the proper functioning of the Stage II petrol vapour recovery system and in the automatic monitoring system itself, indicate faults to the service station operator and automatically stop the flow of petrol from the faulty dispenser if the fault is not rectified within seven days.
Slike automatiske overvåkingssystemer skal automatisk påvise funksjonsfeil i bensindampgjenvinningssystemet fase II og i det automatiske overvåkingssystemet, varsle om feil til bensinstasjonoperatøren og automatisk stanse strømmen av bensin fra den defekte pumpen dersom feilen ikke er reparert innen sju dager.
It shall report the results of that review to the European Parliament and to the Council accompanied, if appropriate, by a legislative proposal.
Kommisjonen skal legge fram resultatene fra vurderingen for Europaparlamentet og Rådet, eventuelt ledsaget av et forslag til regelverk.
The target energy efficiency is calculated by efficiency formulas that include the electrical input power P
Målverdien for energieffektivitet beregnes med effektivitetsformler som omfatter elektrisk inngangseffekt P
There are three series of fan types for which energy efficiency formulas are developed to reflect the different characteristics of various fan types:
Det er utviklet effektivitetsformler for tre serier av viftetyper for å ta hensyn til deres ulike egenskaper:
Power range P from 0,125 kW to 10 kW
Effektområde P fra 0,125 kW til 10 kW
where the input power P is the electrical input power P
der inngangseffekten P er den elektriske inngangseffekten P
The target energy efficiency for centrifugal backward curved fans without housing, centrifugal backward curved fans with housing and mixed flow fans is calculated using the following equations:
Målverdien for energieffektivitet for sentrifugalvifter med bakoverbøyde blader og uten viftehus, for sentrifugalvifter med bakoverbøyde blader og viftehus og for halvaksialvifter beregnes med følgende formler:
The target energy efficiency for cross flow fans is calculated using the following equations:
Målverdien for energieffektivitet for tverrstrømsvifter beregnes med følgende formler:
Applying the target energy efficiency
Anvendelse av målverdien for energieffektivitet
‘petrol vapour’ means any gaseous compound which evaporates from petrol;
«bensindamp» alle gassformige forbindelser som fordamper fra bensin,
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those measures.
De skal umiddelbart oversende Kommisjonen teksten til disse bestemmelsene.
When performing the market surveillance checks referred to in Article 3(2) of Directive 2009/125/EC, the authorities of the Member States shall apply the following verification procedure for the requirements set out in Annex I.
Når medlemsstatenes myndigheter foretar kontroller i forbindelse med markedstilsynet nevnt i artikkel 3 nr. 2 i direktiv 2009/125/EF, skal de anvende følgende framgangsmåte for verifisering med hensyn til kravene fastsatt i vedlegg I:
The model shall be considered to comply with the provisions set out in this Regulation if the overall efficiency of the fan (η
Modellen skal anses for å være i samsvar med bestemmelsene i denne forordning dersom viftens samlede virkningsgrad (η
If the result referred to in point 2 is not achieved:
Dersom resultatet nevnt i nr. 2 ikke oppnås: