natgillin/translations-raw huggingface dataset:
These NB activities shall be based on the type examination and the tests, verifications and checks carried out on all serial products as indicated in point 7 and required in the TSI and/or in the relevant European specification.
Det meldte organet skal utføre disse oppgavene på grunnlag av den typeprøvingen og de prøvingene, verifiseringene og kontrollene som er utført på alle serieprodukter angitt i nr. 7, og i samsvar med kravene i TSI-en og/eller den relevante europeiske spesifikasjonen.
The technical file shall include at least the information indicated in Art.18 (3) of the Directives, and in particular as follows :
Den tekniske dokumentasjonen skal minst inneholde de opplysningene som er angitt i artikkel 18 nr. 3 i direktivene, og særlig følgende:
copies of the EC declarations of conformity and, where appropriate, of the EC declarations of suitability for use, which the constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive, accompanied, where appropriate, by the corresponding documents (certificates, quality management system approvals and surveillance documents) issued by the notified bodies,
kopier av de EF-erklæringene om samsvar og om nødvendig EF-erklæringene om bruksegnethet, som skal utstedes for de nevnte komponenter, i samsvar med artikkel 13 i direktivet, sammen med eventuelt tilhørende dokumenter (sertifikater, godkjenninger av kvalitetsstyringssystemer og tilsynsrapporter), som er utstedt av de meldte organene,
The certificate should also be accompanied, if relevant, by the inspection and audit reports drawn up in connection with the verification.
Sertifikatet bør også følges av, dersom det er relevant, de inspeksjons- og kontrollrapportene som er utarbeidet i forbindelse med verifiseringen.
This module describes the EC verification procedure whereby a notified body checks and certifies, at the request of an contracting entity or its authorised representative established within the Community, that a Rolling Stock Freight wagon subsystem
Denne modulen beskriver framgangsmåten for EF-verifisering der et meldt organ etter anmodning fra en oppdragsgiver eller dennes representant som er opprettet i Fellesskapet, kontrollerer og sertifiserer at et delsystem for rullende godsvognmateriell
complies with this TSI and any other applicable TSI, , which demonstrate that the essential requirements(
samsvarer med denne TSI-en samt andre gjeldende TSI-er som viser at de grunnleggende kravene(
and may be placed in service
og kan tas i bruk.
The notified body shall carry out the procedure, including a design examination of the subsystem, under the condition, that the contracting entity(
Det meldte organet skal utføre framgangsmåten, herunder konstruksjonskontroll av delsystemet, under forutsetning av at oppdragsgiveren(
other companies only involved only in a part of the subsystem project (performing for example design, assembly or installation of the subsystem).
andre selskaper som bare er involvert i en del av delsystemprosjektet (som f.eks. konstruerer, monterer eller installerer delsystemet).
For the subsystem that is subject of the EC verification procedure, the contracting entity or the main contractors, when employed, shall operate an approved quality management system for design, manufacture and final product inspection and testing as specified in point 5 and which shall be subject to surveillance as specified in point 6
For delsystemet som er underlagt framgangsmåten for EF-verifisering, skal oppdragsgiveren eller eventuelle hovedentreprenører benytte et godkjent kvalitetsstyringssystem for konstruksjon, framstilling samt kontroll og prøving av sluttproduktet som angitt i nr. 5, og som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
The main contractor responsible for the whole subsystem project (including in particular responsibility for subsystem integration), must operate in any case an approved quality management system for design, manufacture and final product inspection and testing, which shall be subject to surveillance as specified in point 6.
Den hovedentreprenøren som er ansvarlig for hele delsystemprosjektet (herunder særlig ansvaret for å integrere delsystemet), skal under alle omstendigheter benytte et godkjent kvalitetsstyringssystem for konstruksjon, framstilling, kontroll og prøving av sluttproduktet, som skal være gjenstand for tilsyn som angitt i nr. 6.
Applicants which are only involved in assembly and installation, may operate only an approved quality management system for manufacture and final product inspection and testing
Søkere som bare er involvert i montering og installering, trenger bare å benytte et godkjent kvalitetsstyringssystem for framstilling, samt kontroll og prøving av sluttproduktet.
The contracting entity must lodge an application for EC verification of the subsystem (through full quality management system with design examination), including co ordination of the quality management systems as in points 5.4. and 6.6., with a notified body of its choice.
Oppdragsgiveren skal inngi en søknad for EF-verifisering av delsystemet (ved hjelp av et fullstendig kvalitetsstyringssystem med konstruksjonskontroll), herunder samordning av tilsynet med kvalitetsstyringssystemet som i nr. 5.4 og 6.6, til det meldte organet etter eget valg.
The application must enable the design, manufacture, assembly, installation, maintenance and operation of the subsystem to be understood, and shall enable conformity with the requirements of the TSI to be assessed.
Søknaden skal gjøre det mulig å forstå delsystemets konstruksjon, framstilling, montering, installering, vedlikehold og drift og skal gjøre det mulig å vurdere samsvar med kravene i den gjeldende TSI-en.
name and address of the contracting entity or its authorised representative,
navn og adresse på oppdragsgiveren eller dennes representant,
theRolling Stock register, including all information as specified in the TSI,
registeret over rullende materiell, herunder alle opplysninger angitt i TSI-en,
copies of the EC declarations of conformity or suitability for use with which the constituents must be provided and all the necessary elements defined in annex VI of the directives,
kopier av EF-erklæringene om samsvar eller bruksegnethet som skal følge med alle komponentene, og alle de nødvendige elementene som angis i vedlegg VI til direktivene,
the explanation, of how all stages, as mentioned in point 5.2, are covered by quality management systems of the mains contractor(s) and/or of the contracting entity, if involved, and the evidence of their effectiveness,
en forklaring på hvordan alle ledd nevnt i nr. 5.2, er dekket av de kvalitetsstyringssystemene som benyttes av hovedentreprenøren/-e og/eller oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og bevis på at systemene er virkningsfulle,
The notified body must examine the application concerning the design examination and assess the results of the tests.
Det meldte organet skal undersøke søknaden med hensyn til konstruksjonskontroll og vurdere resultatene av prøvingene.
Where the design meets the provisions of the Directive and of the TSI that apply to it must issue a design examination report to the applicant.
Dersom konstruksjonen oppfyller bestemmelsene i direktivet og i gjeldende TSI, skal det meldte organet utarbeide en rapport om konstruksjonskontroll til søkeren.
The report shall contain the conclusions of the design examination, conditions for its validity, the necessary data for identification of the design examined and, if relevant, a description of the subsystem's functioning.
Rapporten skal inneholde konklusjonene fra konstruksjonskontrollen, vilkår for sertifikatets gyldighet, de nødvendige opplysningene for å kunne identifisere den konstruksjonen som kontrolleres og, dersom det er relevant, en beskrivelse av hvordan delsystemet fungerer.
If the contracting entity is denied a design examination report, the notified body must provide detailed reasons for such denial.
Dersom oppdragsgiveren nektes en rapport om konstruksjonskontrollen, skal det meldte organet framlegge en detaljert begrunnelse for dette.
Provision must be made for an appeals procedure.
Det skal tilrettelegges for en framgangsmåte for klagebehandling.
The quality management system(s), for other main contractor(s), has (have) to ensure compliance of their relevant contribution to the subsystem, with the requirements of the TSI.
Kvalitetsstyringssystemet til øvrige hovedentreprenører skal sikre at deres relevante bidrag til delsystemet er i samsvar med kravene i TSI-en.
All the elements, requirements and provisions adopted by the applicants must be documented in a systematic and orderly manner in the form of written policies, procedures and instructions.
Alle de vilkårene, kravene og bestemmelsene som søkeren anvender, skal dokumenteres på en systematisk og oversiktlig måte i form av skriftlige retningslinjer, framgangsmåter og instrukser.
The system must contain in particular an adequate description of the following items :
Systemet skal særlig inneholde en utførlig beskrivelse av følgende emner:
for the main contractors, as far as relevant for their contribution to the design of the subsystem :
For hovedentreprenørene, i det omfang som er relevant for deres bidrag til å konstruere delsystemet:
the technical design specifications, including European specifications(
de tekniske spesifikasjonene for konstruksjon, herunder de europeiske spesifikasjonene(
The definition of an European specification is indicated in the directives 96/48/EC and 01/16/EC and in the guidelines for application of HS TSIs
Definisjonen av en europeisk spesifikasjon er angitt i direktiv 96/48/EF og 01/16/EF og i retningslinjene for anvendelsen av TSI for høyhastighetstog.
The notified body chosen by the contracting entity must examine, if all stages of the subsystem as mentioned in point 5.2 are sufficiently and properly covered by the approval and surveillance of the quality management system(s) of the applicant(s)(
Det meldte organet som oppdragsgiveren har valgt, skal undersøke om alle ledd i delsystemet som er nevnt i nr. 5.2, er riktig og i tilstrekkelig grad dekket gjennom godkjenningen av og tilsynet med søkernes kvalitetsstyringssystemer(
For the rolling stock TSI, the notified body may participate to the final in service test of rolling stock or train set in the conditions specified in the relevant chapter of the TSI.
Når det gjelder TSI-en om rullende materiell, kan det meldte organet være til stede ved den endelige prøvingen under drift av rullende materiell eller togsett på de vilkårene som er angitt i det relevante kapittelet i TSI-en.
The notified body referenced in point 5.1. must assess the quality management system to determine whether it satisfies the requirements of point 5.2.
Det meldte organet som det vises til i nr. 5.1, skal vurdere kvalitetsstyringssystemet for å fastsette om det oppfyller kravene i nr. 5.2.
It presumes compliance with these requirements if the manufacturer implements a quality system for design, production, final product inspection and testing in respect of the Standard EN/ISO 9001 — 2000, which takes into consideration the specificity of the interoperability constituent for which it is implemented.
Det forutsetter samsvar med disse kravene dersom produsenten innfører et kvalitetsstyringssystem for konstruksjon, produksjon, kontroll og prøving av sluttproduktet i henhold til standarden EN/ISO 9001 — 2000, som tar høyde for spesifisiteten til samtrafikkomponenten som den innføres for.
The contracting entity, if involved, and the main contractors shall undertake to fulfil the obligations arising out of the quality management system as approved and to uphold it so that it remains adequate and efficient.
Oppdragsgiveren, dersom oppdragsgiver er involvert, og hovedentreprenørene skal påta seg å oppfylle forpliktelsene som følger av det godkjente kvalitetsstyringssystemet, og opprettholde det slik at det fortsatt fungerer hensiktsmessig og effektivt.
They must keep the notified body that has approved their quality management system informed of any significant change that will affect the fulfilment of the requirements by the subsystem.
De skal holde det meldte organet som har godkjent kvalitetsstyringssystemet, orientert om enhver betydelig endring som vil påvirke delsystemets oppfyllelse av kravene.
The notified body must evaluate any modifications proposed and decide whether the amended quality management system will still satisfy the requirements of point 5.2 or whether a re-assessment is required.
Det meldte organet skal vurdere de foreslåtte endringene og avgjøre om det endrede kvalitetsstyringssystemet fortsatt vil kunne tilfredsstille kravene nevnt i nr. 5.2, eller om det kreves en ny vurdering.
The purpose of surveillance is to make sure that the contracting entity, if involved, and the main contractors duly fulfil the obligations arising out of the approved quality management system(s).
Formålet med tilsynet er å sikre at oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og hovedentreprenørene behørig oppfyller de forpliktelsene som følger av det godkjente kvalitetsstyringssystemet/-ene.
The contracting entity, if involved, and the main contractors must send the notified body referenced in point 5.1.
Oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og hovedentreprenørene skal oversende (eller få oversendt) til det meldte organet som det vises til i nr. 5.1,
(or have sent) all the documents needed for that purpose and in particular the implementation plans and technical records concerning the subsystem (as far as relevant for the specific contribution of the applicant to the subsystem), including:
alle nødvendige dokumenter for dette formål og særlig gjennomføringsplanene og teknisk dokumentasjon om delsystemet (i den utstrekning det er relevant for søkerens spesifikke bidrag til delsystemet, herunder:
for the contracting entity or the main contractor, responsible for the whole subsystem project, overall responsibilities and powers of the management for the compliance of the whole entire subsystem are sufficiently and properly defined,
når det gjelder den oppdragsgiveren eller hovedentreprenøren som er ansvarlig for hele delsystemprosjektet, at ledelsens overordnede ansvar og myndighet for at hele delsystemet samsvarer, er tilstrekkelig og riktig definert,
for each applicant, the quality management system is correctly managed for achieving integration at subsystem level,
når det gjelder alle søkerne, at kvalitetsstyringssystem håndteres på en riktig måte for å oppnå integrering på delsystemnivå,
The notified body must periodically carry out audits to make sure that the contracting entity, if involved, and the main contractors maintain and apply the quality management system and shall provide an audit report to them.
Det meldte organet skal regelmessig utføre kontroller for å sikre at oppdragsgiveren, dersom vedkommende er involvert, og hovedentreprenørene opprettholder og anvender kvalitetsstyringssystemet, samt å utarbeide en kontrollrapport til dem.
It must provide the applicant(s) with an inspection report and, audit and/or test reports as appropriate.
Det meldte organet skal legge fram for søkeren/-erne en inspeksjonsrapport, samt eventuelt kontroll- og/eller prøvingsrapporter.
The notified body chosen by the contracting entity and responsible for the EC verification, if not carrying out the surveillance of all the quality management system(s) concerned as under point 5, must co ordinate the surveillance activities of any other notified bodies responsible for that task, in order :
Det meldte organet som ble valgt av oppdragsgiveren og som er ansvarlig for EF-verifiseringen, skal, dersom det ikke fører tilsyn med de aktuelle kvalitetsstyringssystemene som nevnt i nr. 5, samordne tilsynsoppgavene med alle andre meldte organer som har ansvar for denne oppgaven, for å:
The notified body as referenced under point 5.1. must have entrance for inspection purposes, audit and surveillance to the locations of design, building sites, production workshops, locations of assembly and installation, storage areas and. where appropriate, prefabrication or testing facilities and, more general, to all premises which it considers necessary for its task, in accordance with the applicant's specific contribution to the subsystem project.
Det meldte organet som det vises til i nr. 5.1, skal, for å kunne gjennomføre inspeksjoner, kontroller og tilsyn, ha adgang til konstruksjonsanlegg, byggeplasser, produksjonsanlegg, monterings- og installeringsområder, lagerlokaler og eventuelt prefabrikkerings- og prøvingsanlegg og i sin alminnelighet til ethvert sted det finner nødvendig for å utføre sin oppgave, i henhold til søkerens spesifikke bidrag i delsystemprosjektet.
Where the subsystem meets the requirements of the TSI, the notified body must then, based on the design examination and the approval and surveillance of the quality management system (s), draw up the certificate of conformity intended for the contracting entity, who shall in turn draw up the EC declaration of verification intended for the supervisory authority in the Member State within which the subsystem is located and/or operates.
Når delsystemet oppfyller kravene i TSI-en, skal det meldte organet på grunnlag av konstruksjonskontrollen og godkjenningen av og tilsyn med kvalitetsstyringssystemet/-ene, utstede samsvarssertifikatet til oppdragsgiveren, som deretter skal utstede EF-verifiseringserklæringen til den tilsynsmyndigheten i den medlemsstaten der delsystemet hører hjemme og/eller benyttes.
The technical file shall include at least the information indicated in Art 18 (3) of The Directive, and in particular as follows:
Den tekniske dokumentasjonen skal minst omfatte de opplysningene som angis i artikkel 18 nr. 3 i direktivet, og særlig følgende:
copies of the EC declarations of conformity and, where appropriate, of the EC declarations of suitability for use, which the constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive, accompanied, where appropriate, by the corresponding documents (certificates, quality management system approvals and surveillance documents) issued by the notified,
kopier av EF-erklæringene om samsvar og om nødvendig EF-erklæringene om bruksegnethet, som skal utstedes for komponentene i samsvar med artikkel 13 i direktivet, sammen med eventuelt tilhørende dokumenter (sertifikater, godkjenninger av kvalitetsstyringssystemer og tilsynsrapporter), som er utstedt av de meldte organene,
Each notified body must communicate to the other notified bodies the relevant information concerning the quality management system approvals and the EC design examination reports, which it has issued, withdrawn or refused.
Det enkelte meldte organet skal formidle relevante opplysninger til de andre meldte organene om godkjenninger av kvalitetsstyringssystemet og de EF-rapportene om konstruksjonskontroll som det har utstedt, tilbakekalt eller avslått.
The other notified bodies may receive on request copies of :
De andre meldte organene kan på forespørsel få tilsendt kopier av:
the EC design examination reports and additions issued
utstedte EF-rapporter om konstruksjonskontroll og tillegg til disse.
ANNEX BB
VEDLEGG BB
BB.1
BB.1
TAIL SIGNAL LAMP BRACKETS
holdere for sluttsignallykter
Fig. BB1
Figur BB1
signal lamp bracket
signallyktholder
External plane of the vehicle wall
Vognveggens utvendige flate
BB.2
BB.2
TAIL SIGNAL LAMPS:
sluttsignallykter:
SPACE REQUIRED — ENVELOPE
PLASSKRAV — INNFATNING
Fig. BB2
Figur BB2
Space required envelope
Plasskrav til innfatning
Cross section A-A
Tverrsnitt A-A
Signal lamp bracket slot
Not i signallyktholder
ANNEX CC
VEDLEGG CC
Sources of fatigue loading
Kilder til utmattingsbelastning
PAYLOAD SPECTRUM
nyttelastspektrum
CC.1.1
CC.1.1.
Changes in payload are likely to cause significant fatigue load cycles.
Endringer i nyttelast kan medføre betydelige sykluser med utmattingsbelastninger.
Where the payload changes significantly, the time spent at each load level shall be determined.
Dersom nyttelasten endres vesentlig, skal tiden som brukes på hvert belastningsnivå, fastsettes.
Load/unload cycles should also be determined from the operator's specified duty and represented in a suitable manner for analysis purposes.
Laste-/lossesykluser skal også fastsettes ut fra den driftsansvarliges spesifiserte oppgaver og representeres på en egnet måte til analyseformål.
Where applicable, account shall be taken of changes to the distribution of the payload and to the local pressure loads due to wheeled vehicles moving over the floor of the wagon.
Dersom det er relevant, skal det tas hensyn til endringer i nyttelastens fordeling og til lokale trykkbelastninger på grunn av vogner med hjul som beveger seg over godsvognens gulv.
CC.1.2
CC.1.2.
Track induced loading
Belastning forårsaket av sporene
These load cycles may be determined from:
Disse belastningssyklusene skal fastsettes ut fra:
It is permissible to base fatigue design on load case data and assessment methods proven in the application where this exist.
Det er tillatt å la utmattingskonstruksjonen bygge på belastningsdata og utprøvde vurderingsmåter, dersom slike finnes.
Tables 15 and 16 of EN12663 give empirical data, in the form of wagon body accelerations consistent with normal European operations suitable for an endurance limit approach to fatigue design when normal established data is available.
Tabell 15 og 16 i EN12663 angir empiriske data i form av vognkasseakselerasjoner som er i samsvar med normale europeiske driftsvilkår, og som egner seg til en framgangsmåte basert på utmattingsgrense for utmattingskonstruksjon når det finnes normaliserte data.
CC.1.3
CC.1.3.
Traction and braking
Trekkraft og bremsing
Load cycles due to traction and braking shall reflect the number of start-stops (including unscheduled ones) associated with the intended mode of operation.
Belastningssykluser som skyldes trekkraft og bremsing, skal gjenspeile antallet start og stopp (herunder ikke-planlagte) i forbindelse med den beregnede bruken.
CC.1.4
CC.1.4.
Aerodynamic loading
Aerodynamisk belastning
Significant aerodynamic load input may arise due to:
Det kan oppstå vesentlige aerodynamiske belastninger som følge av:
If such loading generates significant cyclic stresses in the structure it shall be included in the fatigue assessment.
Dersom slik belastning forårsaker vesentlig syklisk utmatting i strukturen, skal den tas med i utmattingsvurderingen.
CC.1.5
CC.1.5.
Fatigue loads at interfaces
Utmattingsbelastninger ved grensesnitt
The dynamic load used in design shall be in a range of +/- 30 % of the vertical static load.
Den dynamiske belastningen som benyttes i konstruksjonen, skal ligge innenfor området +/- 30 % av den vertikale statiske belastningen.
If this assumption is not chosen, then the following method shall be followed:
Dersom denne antakelsen ikke velges, skal følgende metode følges:
The main fatigue loads at the body-bogie connection are due to:
De viktigste utmattingsbelastningene ved forbindelsen mellom vognkasse og boggi skyldes:
The interface shall be designed to carry the cyclic loads due these inputs.
Grensesnittet skal være konstruert for å tåle de sykliske belastningene fra disse kildene.
Equipment attachments shall withstand the cyclic loads due to the motion of the wagon and any loads induced by the operation of the equipment.
Utstyrsfester skal kunne motstå de sykliske belastningene fra godsvognens bevegelse og eventuelle belastninger forårsaket av driften av utstyret.
The accelerations may be determined as described above.
Akselerasjonene kan fastsettes som beskrevet ovenfor.
For normal European operations, empirically derived accelerations for items of equipment that follow the motion of the wagon structure are given in tables 17, 18 and 19 of EN12663 and can be used where no more appropriate data is available.
For normal europeisk drift er empirisk avledede akselerasjoner for utstyr som følger godsvognstrukturens bevegelse, angitt i tabell 17, 18 og 19 i EN12663, og kan brukes dersom det ikke finnes bedre egnede data.
Cyclic loads in coupling components shall be taken into account if the experience of the operator or designer indicates they are significant.
Det skal tas hensyn til sykliske belastninger i koplingsdelene dersom de ifølge driftsansvarliges eller konstruktørens erfaring, er betydelige.
ANNEX DD
VEDLEGG DD