natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Regulation, or to supplement it with new non-essential elements, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC —
Siden disse tiltakene er av generell art og er ment å endre ikke-grunnleggende deler av denne forordning, eller å supplere denne forordning ved å tilføye nye, ikke-grunnleggende deler, bør de vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll som fastsatt i artikkel 5a i beslutning 1999/468/EF —
GENERAL PROVISIONS
generelle bestemmelser
Subject matter
Formål
This Regulation establishes rules as regards the following:
Denne forordning fastsetter regler med hensyn til følgende:
the information to be provided by railway undertakings, the conclusion of transport contracts, the issuing of tickets and the implementation of a Computerised Information and Reservation System for Rail Transport,
opplysninger som jernbaneforetakene skal gi, inngåelse av transportavtaler, utstedelse av billetter og innføring av et edb-basert informasjons- og reservasjonssystem for jernbanetransport,
the liability of railway undertakings and their insurance obligations for passengers and their luggage,
jernbaneforetakenes erstatningsansvar og deres forsikringsplikt overfor passasjerer og deres reisegods,
the obligations of railway undertakings to passengers in cases of delay,
jernbaneforetakenes forpliktelser overfor passasjerer i tilfelle forsinkelser,
the protection of, and assistance to, disabled persons and persons with reduced mobility travelling by rail,
beskyttelse av og hjelp til funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer som reiser med jernbane,
the definition and monitoring of service quality standards, the management of risks to the personal security of passengers and the handling of complaints, and
definisjon av og kontroll med kvalitetsstandarder, håndtering av risikoer for passasjerers personlige sikkerhet og behandling av klager, og
general rules on enforcement.
alminnelige regler for håndheving.
This Regulation shall apply to all rail journeys and services throughout the Community provided by one or more railway undertakings licensed in accordance with Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings(
Denne forordning får anvendelse på alle jernbanereiser og –tjenester i hele Fellesskapet som utføres av én eller flere jernbaneforetak med lisens i samsvar med rådsdirektiv 95/18/EF av 19. juni 1995 om lisenser til jernbaneforetak(
Directive as last amended by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Direktivet sist endret ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2004/49/EF (EUT L 164 av 30.4.2004, s. 44).
This Regulation does not apply to railway undertakings and transport services which are not licensed under Directive 95/18/EC.
Denne forordning får ikke anvendelse på jernbaneforetak og transporttjenester som ikke har lisens i henhold til direktiv 95/18/EF.
On the entry into force of this Regulation, Articles 9, 11, 12, 19, 20(1) and 26 shall apply to all rail passenger services throughout the Community.
Når denne forordning trer i kraft, får artikkel 9, 11, 12, 19, 20 nr. 1 og 26 anvendelse på alle former for persontransport med jernbane i hele Fellesskapet.
With the exception of the provisions set out in paragraph 3, a Member State may, on a transparent and non-discriminatory basis, grant an exemption for a period no longer than five years, which may be renewed twice for a maximum period of five years on each occasion, from the application of the provisions of this Regulation to domestic rail passenger services.
Med unntak fra de bestemmelsene som er fastsatt i nr. 3 kan en medlemsstat på en oversiktlig måte og uten forskjellsbehandling gi unntak fra et tidsrom på høyst fem år for anvendelse av bestemmelsene i denne forordning på innenlands persontransport med jernbane, og dette tidsrommet kan forlenges to ganger, begge ganger med høyst fem år.
With the exception of the provisions set out in paragraph 3 of this Article, a Member State may exempt from the application of the provisions of this Regulation urban, suburban and regional rail passenger services.
Med unntak fra de bestemmelsene som er fastsatt i nr. 3 i denne artikkel kan en medlemsstat gi unntak fra anvendelse av bestemmelsene i denne forordning når det gjelder persontransport med jernbane i byer, forsteder og regioner.
In order to distinguish between urban, suburban and regional rail passenger services, Member States shall apply the definitions contained in Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community’s railways(
For å kunne skille mellom persontransport med jernbane i by, forsteder og regioner skal medlemsstatene anvende definisjonene i rådsdirektiv 91/440/EØF av 29. juli 1991 om utvikling av Fellesskapets jernbaner(
In applying these definitions, Member States shall take into account the following criteria:
Ved anvendelse av disse definisjonene skal medlemsstatene ta hensyn til følgende kriterier:
distance, frequency of services, number of scheduled stops, rolling stock employed, ticketing schemes, fluctuations in passenger numbers between services in peak and off-peak periods, train codes and timetables.
avstand, tjenestenes hyppighet, antall planlagte stopp, rullende materiell, billettordninger, variasjoner med hensyn til antall passasjerer i perioder med høy og lav belastning, togtyper og ruteplaner.
For a maximum period of five years, a Member State may, on a transparent and non-discriminatory basis, grant an exemption, which may be renewed, from the application of the provisions of this Regulation to particular services or journeys because a significant part of the rail passenger service, including at least one scheduled station stop, is operated outside the Community.
En medlemsstat kan for et tidsrom på høyst fem år og på en oversiktlig måte og uten forskjellsbehandling gi unntak som kan fornyes, fra anvendelse av visse bestemmelser i denne forordning for særlige tjenester eller reiser, når en betydelig del av persontransporten med jernbane, herunder med minst ett planlagt stopp på en jernbanestasjon, finner sted utenfor Fellesskapet.
Member States shall inform the Commission of exemptions granted pursuant to paragraphs 4, 5 and 6.
Medlemsstatene skal underrette Kommisjonen om unntak som er gitt i samsvar med nr. 4, 5 og 6.
The Commission shall take appropriate action if such an exemption is deemed not to be in accordance with the provisions of this Article.
Kommisjonen skal treffe egnede tiltak dersom et unntak ikke anses å være i samsvar med bestemmelsene i denne artikkel.
No later than 3 December 2014, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on exemptions granted pursuant to paragraphs 4, 5 and 6.
Senest 3. desember 2014 skal Kommisjonen oversende Europaparlamentet og Rådet en rapport om unntak som er gitt i samsvar med nr. 4, 5 og 6.
For the purposes of this Regulation the following definitions shall apply:
I denne forordning menes med:
«railway undertaking» means a railway undertaking as defined in Article 2 of Directive 2001/14/EC(
«jernbaneforetak» et jernbaneforetak som definert i artikkel 2 i direktiv 2001/14/EF(
Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure (OJ L 75, 15.3.2001, p. 29).
Europaparlaments- og rådsdirektiv 2001/14/EF av 26. februar 2001 om fordeling av jernbaneinfrastrukturkapasitet, innkreving av avgifter for bruk av jernbaneinfrastruktur (EFT L 75 av 15.3.2001, s. 29).
«carrier» means the contractual railway undertaking with whom the passenger has concluded the transport contract or a series of successive railway undertakings which are liable on the basis of this contract;
«transportør» det jernbaneforetaket som passasjeren har inngått transportavtale med, eller en rekke etterfølgende jernbaneforetak som er ansvarlige i henhold til denne avtalen,
«substitute carrier» means a railway undertaking, which has not concluded a transport contract with the passenger, but to whom the railway undertaking party to the contract has entrusted, in whole or in part, the performance of the transport by rail;
«stedfortredende transportør» et jernbaneforetak som ikke har inngått en transportavtale med passasjeren, men til hvilket det jernbaneforetaket som har inngått avtalen, helt eller delvis har overlatt jernbanetransporten,
«infrastructure manager» means any body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining railway infrastructure, or a part thereof, as defined in Article 3 of Directive 91/440/EEC, which may also include the management of infrastructure control and safety systems; the functions of the infrastructure manager on a network or part of a network may be allocated to different bodies or undertakings;
«infrastrukturforvaltning» ethvert organ eller foretak som er ansvarlig for særlig å opprette og vedlikeholde jernbaneinfrastrukturen, eller deler av den som definert i artikkel 3 i direktiv 91/440/EØF, og dette kan også omfatte forvaltning av kontroll- og sikkerhetssystemene for infrastrukturen; infrastrukturforvaltningens funksjoner på et jernbanenett eller en del av et jernbanenett kan tildeles andre organer eller foretak,
«station manager» means an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager;
«stasjonsleder» en forvaltningsenhet i en medlemsstat som har ansvaret for forvaltningen av en jernbanestasjon, og som kan være infrastrukturforvaltningen,
«tour operator» means an organiser or retailer, other than a railway undertaking, within the meaning of Article 2, points (2) and (3) of Directive 90/314/EEC(
«reisearrangør» en arrangør eller detaljist, men ikke et jernbaneforetak, i henhold til artikkel 2 nr. 2 og 3 i direktiv 90/314/EØF(
Council Directive 90/314/EEC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours (OJ L 158, 23.6.1990, p. 59).
Rådsdirektiv 90/314/EØF av 13. juni 1990 om pakkereiser, herunder pakkeferier og pakketurer (EFT L 158 av 23.6.1990, s. 59).
«ticket vendor» means any retailer of rail transport services concluding transport contracts and selling tickets on behalf of a railway undertaking or for its own account;
«billettutsteder» en detaljist av jernbanetransport som inngår i transportavtaler og selger billetter for et jernbaneforetak eller for egen regning,
«transport contract» means a contract of carriage for reward or free of charge between a railway undertaking or a ticket vendor and the passenger for the provision of one or more transport services;
«transportavtale» en avtale om transport mot eller uten betaling mellom et jernbaneforetak eller en billettutsteder og en passasjer for å yte én eller flere transporttjenester,
«reservation» means an authorisation, on paper or in electronic form, giving entitlement to transportation subject to previously confirmed personalised transport arrangements;
«reservasjon» en tillatelse på papir eller i elektronisk form som gir rett til transport i henhold til forhåndsbekreftede personlige transportordninger,
«through ticket» means a ticket or tickets representing a transport contract for successive railway services operated by one or several railway undertakings;
«direktebillett» én eller flere billetter som utgjør en transportavtale, og som er inngått for å gjennomføre påfølgende jernbanetjenester som drives av én eller flere jernbaneforetak,
«domestic rail passenger service» means a rail passenger service which does not cross a border of a Member State;
«innenlands persontransport med jernbane» persontransport med jernbane som ikke krysser grensen til en medlemsstat,
«delay» means the time difference between the time the passenger was scheduled to arrive in accordance with the published timetable and the time of his or her actual or expected arrival;
«forsinkelse» forskjellen mellom det tidspunktet passasjeren skulle ankomme i henhold til offentliggjort ruteplan og vedkommendes faktiske eller forventede ankomst,
«travel pass» or «season ticket» means a ticket for an unlimited number of journeys which provides the authorised holder with rail travel on a particular route or network during a specified period;
«reisebevis» eller «periodekort» en billett for et ubegrenset antall reiser som gir den innehaveren som billetten er utstedt til, rett til å reise med tog på en særskilt strekning eller nett i et bestemt tidsrom,
«Computerised Information and Reservation System for Rail Transport (CIRSRT)» means a computerised system containing information about rail services offered by railway undertakings; the information stored in the CIRSRT on passenger services shall include information on:
«edb-basert informasjons- og reservasjonssystem for jernbanetransport (CIRSRT)» et edb-basert system som inneholder opplysninger om de jernbanetjenestene som jernbaneforetakene tilbyr; opplysningene om persontransport i CIRSRT skal omfatte følgende:
schedules and timetables of passenger services;
tidtabeller og ruteplaner for persontransport,
availability of seats on passenger services;
ledige plasser på passasjertog,
fares and special conditions;
takster og særlige vilkår,
accessibility of trains for disabled persons and persons with reduced mobility;
togenes tilgjengelighet for funksjonshemmede og bevegelseshemmede personer,
facilities through which reservations may be made or tickets or through tickets may be issued to the extent that some or all of these facilities are made available to users;
ordninger som gjør det mulig å reservere eller utstede billetter eller direktebilletter, i den utstrekning brukerne har tilgang til noen av eller alle disse ordningene,
«disabled person» or «person with reduced mobility» means any person whose mobility when using transport is reduced due to any physical disability (sensory or locomotory, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or as a result of age, and whose situation needs appropriate attention and adaptation to his or her particular needs of the service made available to all passengers;
«funksjonshemmet eller bevegelseshemmet person» enhver person hvis bevegelighet ved bruk av transportmidler er nedsatt på grunn av en fysisk funksjonshemning (sensorisk eller motorisk, varig eller midlertidig), psykisk funksjonshemning eller svekkelse, eller på grunn av enhver annen funksjonshemning, eller som følge av alder, og hvis situasjon krever behørig oppmerksomhet og tilpasning av de tjenestene som er tilgjengelige for alle passasjerer, til vedkommendes særlige behov,
«General Conditions of Carriage» means the conditions of the carrier in the form of general conditions or tariffs legally in force in each Member State and which have become, by the conclusion of the contract of carriage, an integral part of it;
«generelle transportvilkår» transportørens vilkår i form av generelle vilkår eller takster med rettslig gyldighet i hver medlemsstat, og som ved inngåelse av transportavtalen er blitt en integrert del av den,
«vehicle» means a motor vehicle or a trailer carried on the occasion of the carriage of passengers.
«kjøretøy» en motorvogn eller en tilhengervogn som transporteres i forbindelse med persontransport.
TRANSPORT CONTRACT, INFORMATION AND TICKETS
TRANSPORTavtale, informasjon og billetter
Transport contract
Transportavtale
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a transport contract and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Med forbehold for bestemmelsene i dette kapittel er inngåelse og gjennomføring av en transportavtale samt levering av opplysninger og billetter omfattet av bestemmelsene i avdeling II og III i vedlegg I.
Bicycles
Sykler
Railway undertakings shall enable passengers to bring bicycles on to the train, where appropriate for a fee, if they are easy to handle, if this does not adversely affect the specific rail service, and if the rolling-stock so permits.
Jernbaneforetakene gir passasjerene anledning til å ta med seg sykler på toget mot betaling dersom de er lette å håndtere og ikke sjenerer den spesifikke jernbanetjenesten, og dersom det rullende materiellet tillater dette.
Exclusion of waiver and stipulation of limits
Forbud mot unntak og begrensninger
Obligations towards passengers pursuant to this Regulation may not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the transport contract.
Det kan ikke gis unntak fra eller begrensninger av forpliktelsene overfor passasjerer i henhold til denne forordning, særlig ikke ved hjelp av et unntak eller en begrensende klausul i transportavtalen.
Railway undertakings may offer contract conditions more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Jernbaneforetak kan tilby passasjeren kontraktsmessige vilkår som er mer gunstige enn dem som er fastsatt i denne forordning.
Obligation to provide information concerning discontinuation of services
Opplysningsplikt dersom en trafikktjeneste opphører
Railway undertakings or, where appropriate, competent authorities responsible for a public service railway contract shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue services.
Jernbaneforetak eller eventuelt vedkommende myndigheter som har ansvaret for en kontrakt om offentlig tjenesteyting av jernbanetjenester, skal på en hensiktsmessig måte og før den gjennomføres, offentliggjøre beslutningen om at tjenesten opphører.
Travel information
Reiseopplysninger
Without prejudice to Article 10, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to the journeys for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Med forbehold for artikkel 10 skal jernbaneforetak og billettutstedere som tilbyr transportavtaler på vegne av én eller flere jernbaneforetak, på anmodning minst gi passasjeren de opplysningene som er fastsatt i vedlegg II del I med hensyn til reiser for hvilke det aktuelle jernbaneforetaket tilbyr en transportavtale.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available.
Billettutstedere som tilbyr transportavtaler for egen regning, og reisearrangører, skal gi disse opplysningene når de foreligger.
Railway undertakings shall provide the passenger during the journey with at least the information set out in Annex II, Part II.
Jernbaneforetakene skal under reisen minst gi passasjeren de opplysningene som er fastsatt i vedlegg II del II.
The information referred to in paragraphs 1 and 2 shall be provided in the most appropriate format.
Opplysningene nevnt i nr. 1 og 2 skal framlegges i et mest mulig hensiktsmessig format.
Particular attention shall be paid in this regard to the needs of people with auditory and/or visual impairment.
Det skal i denne forbindelse tas særlig hensyn til behovene til personer med hørsels- og/eller synshemninger.
Availability of tickets, through tickets and reservations
Tilgang til billetter, direktebilletter og reservasjoner
Railway undertakings and ticket vendors shall offer, where available, tickets, through tickets and reservations.
Jernbaneforetakene og billettutstederne skal tilby billetter, direktebilletter og reservasjoner når disse er tilgjengelige.
Without prejudice to paragraph 4, railway undertakings shall distribute tickets to passengers via at least one of the following points of sale:
Med forbehold for nr. 4 skal jernbaneforetakene distribuere billetter til passasjerer via minst én av følgende utsalgssteder:
ticket offices or selling machines;
billettkontorer eller billettautomater,
telephone, the Internet or any other widely available information technology;
telefon, Internett eller annen allment tilgjengelig informasjonsteknologi,
on board trains.
om bord på togene.
Without prejudice to paragraphs 4 and 5, railway undertakings shall distribute tickets for services provided under public service contracts via at least one of the following points of sale:
Med forbehold for nr. 4 og 5 skal jernbaneforetakene distribuere billetter for de tjenestene som tilbys i henhold til kontraktene om offentlig tjenesteyting, via minst én av følgende utsalgssteder:
Railway undertakings shall offer the possibility to obtain tickets for the respective service on board the train, unless this is limited or denied on grounds relating to security or antifraud policy or compulsory train reservation or reasonable commercial grounds.
Jernbaneforetakene skal gi mulighet til å anskaffe billetter til den aktuelle tjenesten om bord på toget, med mindre den er begrenset eller avslås av hensyn til sikkerhet eller bedrageribekjempelse, obligatorisk togreservasjon eller rimelige kommersielle hensyn.
Where there is no ticket office or selling machine in the station of departure, passengers shall be informed at the station:
Dersom det ikke finnes billettkontor eller billettautomat på avreisestasjonen, skal passasjerene på jernbanestasjonen opplyses om:
of the possibility of purchasing tickets via telephone or the Internet or on board the train, and of the procedure for such purchase;
muligheten til å kjøpe billetter via telefon eller over Internett eller om bord på toget, og om hvordan de skal gjøre dette,
of the nearest railway station or place at which ticket offices and/or selling machines are available.
den nærmeste jernbanestasjonen eller stedet der det finnes billettkontor og/eller billettautomater.
Travel information and reservation systems
Reiseopplysninger og reservasjonssystemer
In order to provide the information and to issue tickets referred to in this Regulation, railway undertakings and ticket vendors shall make use of CIRSRT, to be established by the procedures referred to in this Article.
For å gi opplysninger og utstede billetter som nevnt i denne forordning, skal jernbaneforetak og billettutstedere benytte CIRSRT, som skal opprettes etter framgangsmåtene nevnt i denne artikkel.
The technical specifications for interoperability (TSIs) referred to in Directive 2001/16/EC shall be applied for the purposes of this Regulation.
De tekniske spesifikasjonene for samtrafikkevne (TSI-er) som er nevnt i direktiv 2001/16/EF, får anvendelse i denne forordning.
The Commission shall, on a proposal to be submitted by the European Railway Agency (ERA), adopt the TSI of telematics applications for passengers by 3 December 2010.
Kommisjonen skal senest 3. desember 2010 og etter forslag fra Det europeiske jernbanebyrå (ERA) vedta TSI-en for telematikkprogrammer for passasjerer.
The TSI shall make possible the provision of the information, set out in Annex II, and the issuing of tickets as governed by this Regulation.
TSI-en skal gjøre det mulig å gi de opplysningene som er fastsatt i vedlegg II, og utstede billetter i samsvar med denne forordning.
Railway undertakings shall adapt their CIRSRT according to the requirements set out in the TSI in accordance with a deployment plan set out in that TSI.
Jernbaneforetak skal vedta sine CIRSRT i henhold til de kravene som er fastsatt i TSI-en, i samsvar med en gjennomføringsplan fastsatt i nevnte TSI.
Subject to the provisions of Directive 95/46/EC, no railway undertaking or ticket vendor shall disclose personal information on individual bookings to other railway undertakings and/or ticket vendors.
I henhold til bestemmelsene i direktiv 95/46/EF skal ingen jernbaneforetak eller billettutstedere gi noen opplysninger av personlig karakter om enkeltbestillinger til andre jernbaneforetak og/eller billettutstedere.
LIABILITY OF RAILWAY UNDERTAKINGS FOR PASSENGERS AND THEIR LUGGAGE
jernbaneforetakenes erstatningsansvar overfor passasjerer og deres reisegods
Liability for passengers and luggage
Erstatningsansvar overfor passasjerer og deres reisegods