natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LIST OF PROFESSIONS SUBJECT TO CONFIDENTIALITY FOR DELIVERY ON A VOLUNTARY BASIS
LISTE OVER YRKER SOM OMFATTES AV FORTROLIGHET (OVERSENDING AV DATA ER FRIVILLIG)
the population covered in terms of NACE Rev.2 sectors, and possibly subsectors, and employment status,
befolkningen som omfattes når det gjelder næringshovedområder i NACE Rev. 2, og eventuelle næringsområder, samt yrkesstatus,
the information on professions/activities for which data on accidents at work are subject to confidentiality by national legislation and cannot be transmitted,
opplysninger om yrker/virksomhet der data om arbeidsulykker er fortrolige i henhold til nasjonal lovgivning og ikke kan oversendes,
the declaration rates for accidents at work which are to be used for correction of under-reporting,
andelen meldte arbeidsulykker som anvendes for å korrigere for underrapportering,
the coverage of the different types of accidents as explained in the ESAW methodology,
dekningen av forskjellige typer ulykker som forklart i ESAW-metoden,
the sampling method — if applicable — used in the setup of the microdata collection,
den utvalgsmetoden som eventuelt er brukt ved innsamling av mikrodata,
the sampling method — if applicable — which is used for encoding of the variables on causes and circumstances,
den utvalgsmetoden som eventuelt er brukt til koding av variablene for årsaker og omstendigheter,
information about any national specificity essential for the interpretation and compilation of comparable statistics and indicators.
opplysninger om eventuelle nasjonale særtrekk som er vesentlige for tolkningen og utarbeidingen av sammenlignbare statistikker og indikatorer.
2015 for NACE Rev.2 sectors
2015 for næringshovedområde B og O-S
2-digit version of the classification of ‘part of body injured’ according to the ESAW methodology.
Tosifret utgave av ESAW-klassifiseringen for «skadet kroppsdel» i samsvar med ESAW-metoden
2-digit version of the classification of ‘Deviation’ according to the ESAW methodology
Tosifret utgave av klassifiseringen for «avvik» i samsvar med ESAW-metoden
NOR/312R0070.grk
NOR/312R0070.grk
OJ L 32/12, p. 1-18
OJ L 32/12, p. 1-18
REGULATION (EU) No 70/2012 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 18 January 2012 on statistical returns in respect of the carriage of goods by road
REGULATION (EU) No 70/2012 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 18 January 2012 on statistical returns in respect of the carriage of goods by road
on statistical returns in respect of the carriage of goods by road
om statistiske oppgaver over godstransport på vei
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 338(1) thereof,
under henvisning til traktaten om Den europeiske unions virkemåte, særlig artikkel 338 nr. 1,
Since further amendments are to be made, that Regulation should be recast in the interests of clarity.
Ettersom det skal gjøres ytterligere endringer, bør forordningen omarbeides av hensyn til klarheten.
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level.
Det er særlig viktig at Kommisjonen gjennomfører nødvendige samråd i det forberedende arbeidet, blant annet på ekspertnivå.
The Commission, when preparing and drawing-up delegated acts, should ensure a simultaneous, timely and appropriate transmission of relevant documents to the European Parliament and to the Council.
Kommisjonen bør i forbindelse med forberedelsen og utarbeidelsen av delegerte rettsakter sørge for at relevante dokumenter oversendes til Europaparlamentet og Rådet, samtidig, til rett tid og på hensiktsmessig måte.
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission’s exercise of implementing powers (
Denne myndighet bør utøves i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 182/2011 av 16. februar 2011 om fastsettelse av regler og generelle prinsipper for medlemsstatenes kontroll med Kommisjonens utøvelse av sin gjennomføringsmyndighet(
Each Member State shall compile statistics for the Union on the carriage of goods by road by means of goods road transport vehicles which are registered in that Member State, and on the journeys made by such vehicles.
Hver medlemsstat skal utarbeide statistikk for Unionen over godstransport på vei med veigående motorvogner for godstransport som er registrert i vedkommende medlemsstat, og over turer med slike kjøretøyer.
This Regulation shall not apply to the carriage of goods by road by means of:
Denne forordning skal ikke gjelde for godstransport på vei med:
Each Member State may exclude from the scope of this Regulation goods road transport vehicles whose load capacity or maximum permissible weight is lower than a certain limit.
Hver medlemsstat kan unnlate å anvende denne forordning på veigående motorvogner for godstransport med nyttelast eller største tillatte totalvekt under en viss grense.
This Regulation shall not apply to Malta, so long as the number of Maltese-registered goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road does not exceed 400 vehicles.
Denne forordning skal ikke gjelde for Malta, så lenge antallet maltesisk-registrerte veigående motorvogner for godstransport med tillatelse til å drive internasjonal godstransport på vei ikke overstiger 400 kjøretøyer.
For that purpose, Malta shall submit annually to Eurostat the number of goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road at the latest by the end of March following the year to which the number of goods road transport vehicles relates.
For det formål skal Malta hvert år gi Eurostat melding om antall veigående motorvogner for godstransport med tillatelse til å drive internasjonal godstransport på vei, innen utgangen av mars det påfølgende året.
In the case of carriage by means of a combination of road transport vehicles, namely road train or articulated vehicle, in which the goods road transport vehicle and the trailer or semi-trailer are registered in different countries, the complete vehicle shall be deemed to be registered in the country where the goods road transport vehicle is registered;
Dersom transporten finner sted med en kombinasjon av veigående motorvogner, dvs. vogntog eller semitrailervogntog, der den veigående motorvognen for godstransport og tilhengeren eller semitraileren er registrert i forskjellige stater, skal kjøretøykombinasjonen anses som registrert i staten der den veigående motorvognen for godstransport er registrert,
When the goods road transport vehicle is a road train made up of a lorry with trailer, the load capacity of the road train is the sum of the load capacities of the lorry and the trailer;
Når den veigående motorvognen for godstransport er et vogntog som består av en lastebil med tilhenger, er nyttelasten for vogntoget summen av lastebilens og tilhengerens nyttelast,
Data collection
Innhenting av opplysninger
Member States shall compile statistical data relating to the following areas:
Medlemsstatene skal samle statistiske opplysninger om:
The statistical variables in each area, their definition and the levels within the classification used for their breakdown are set out in Annexes I to VII.
De statistiske variablene for hvert område, definisjonen av dem og klassifiseringsnivåene som benyttes til å fordele dem, er oppført i vedlegg I-VII.
When determining the method to be used for compiling statistical data, Member States shall refrain from carrying out any formalities at frontiers between Member States.
Når medlemsstatene fastsetter hvilken metode som skal benyttes til å samle statistiske opplysninger, skal de unnlate å innføre formaliteter på grensene mellom medlemsstatene.
The Commission shall be empowered to adopt, where necessary, delegated acts in accordance with Article 8 concerning the updating of Part 1 of Annex I, solely in order to take account of economic and technical developments, except for any modifications to the optional nature of the required information.
Kommisjonen skal gis myndighet til om nødvendig å vedta delegerte rettsakter i samsvar med artikkel 8 om ajourføring av vedlegg I del 1, men bare for å ta hensyn til den økonomiske og tekniske utviklingen, bortsett fra endring av valgfriheten i forbindelse med de aktuelle opplysningene.
The Commission shall also be empowered to adopt, where necessary, delegated acts in accordance with Article 8 concerning the adaptation of Annexes II to VII to take account of economic and technical developments.
Kommisjonen skal også gis myndighet til om nødvendig å vedta delegerte rettsakter i samsvar med artikkel 8 om tilpasningen av vedlegg II-VII for å ta hensyn til den økonomiske og tekniske utviklingen.
In exercising its power pursuant to this paragraph, the Commission shall ensure that any delegated acts adopted do not impose significant additional administrative burdens on the Member States and on the respondents.
Når Kommisjonen utøver sin myndighet i henhold til dette nummer, skal den sikre at vedtatte delegerte rettsakter ikke medfører en betydelig økning av den administrative byrden for medlemsstatene og oppgavegiverne.
Precision of statistical results
Nøyaktigheten av de statistiske resultatene
Member States shall ensure that their methods for the collection and processing of statistical data are designed to ensure that the statistical results transmitted pursuant to this Regulation are sufficiently precise so as to enable the Commission to have at its disposal comparable, reliable, synchronised, regular and comprehensive statistical data, whilst taking account of the structural characteristics of road transport in the Member States.
Medlemsstatene skal sørge for at metodene til innhenting og behandling av statistiske opplysninger er utformet på en slik måte at de statistiske resultatene som oversendes i samsvar med denne forordning  er så nøyaktige at Kommisjonen har sammenlignbare, pålitelige, synkroniserte, regelmessige og fullstendige statistiske opplysninger til rådighet, samtidig som de tar hensyn til veitransportstrukturen i medlemsstatene.
For the purpose of the first paragraph, the Commission shall, by means of implementing acts, adopt detailed technical rules regarding the precision of the statistical data required.
For det formål som er angitt i nr. 1, skal Kommisjonen ved hjelp av gjennomføringsrettsakter vedta nærmere tekniske bestemmelser om nøyaktigheten av de nødvendige statistiske opplysningene.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 9(2).
Gjennomføringsrettsaktene skal vedtas etter framgangsmåten med undersøkelseskomité nevnt i artikkel 9 nr. 2.
Transmission of statistical results to Eurostat
Oversendelse av statistiske resultater til Eurostat
Member States shall transmit to Eurostat every quarter duly verified individual data corresponding to the variables referred to in Article 3 and listed in Annex I, without indicating the name, address or registration number.
Medlemsstatene skal hvert kvartal oversende Eurostat behørig verifiserte primærdata for variablene som er nevnt i artikkel 3 og oppført i vedlegg I, uten å oppgi navn, adresse eller registreringsnummer.
Such transmission shall, where appropriate, include statistical data relating to previous quarters for which the data transmitted were provisional.
Oversendelsen skal, når det er hensiktsmessig, også omfatte opplysninger fra foregående kvartaler dersom tidligere oversendte opplysninger var foreløpige.
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt the arrangements for transmitting the data referred to in paragraph 1, including, where appropriate, the statistical tables based on those data.
Kommisjonen skal ved hjelp av gjennomføringsrettsakter vedta nærmere bestemmelser om oversendelse av opplysninger som nevnt i nr. 1, herunder statistiske tabeller basert på disse opplysningene når det er hensiktsmessig.
The transmission of the data referred to in paragraph 1, shall take place within 5 months of the end of each quarterly period of observation.
Oversendelse av opplysninger som nevnt i nr. 1 skal finne sted innen fem måneder fra avslutningen av hver kvartalsvise observasjonsperiode.
The first transmission shall cover the first quarter of 1999.
Den første oversendelsen skal gjelde første kvartal i 1999.
Dissemination of statistical results
Videreformidling av statistiske resultater
Statistical results in respect of the carriage of goods by road shall be disseminated no later than 12 months after the end of the period to which the results relate.
Statististikk om godstransport på vei skal videreformidles innen 12 måneder fra utløpet av den aktuelle perioden.
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt rules on the dissemination of statistical results in respect of the carriage of goods by road, including the structure and content of the results to be disseminated.
Kommisjonen skal ved hjelp av gjennomføringsrettsakter vedta bestemmelser om videreformidling av statistikk om godstransport på vei, herunder om statistikkens struktur og innhold.
Member States shall forward to Eurostat, on or before the date on which the first quarterly information is forwarded, a report on the methods used in compiling statistical data.
Medlemsstatene skal senest på datoen for første kvartalsvise oversendelse av opplysninger oversende Eurostat en rapport om metodene som er benyttet i forbindelse med samlingen av de statistiske opplysningene.
Member States shall also forward to Eurostat details of any substantial changes in the methods used to collect the statistical data.
Medlemsstatene skal også oversende Eurostat nærmere opplysninger om eventuelle vesentlige endringer av metodene som er benyttet til å innhente de statistiske opplysningene.
Member States shall provide Eurostat with information each year on sample sizes, non-response rates and, in the form of standard error or confidence intervals, the reliability of the main statistical results.
Medlemsstatene skal hvert år informere Eurostat om størrelsen på utvalgene, frafallsprosenten og, i form av standardavvik eller konfidensintervaller, påliteligheten av de viktigste statistiske resultatene.
By 31 December 2014 and every 3 years thereafter, the Commission shall submit a report on the implementation of this Regulation to the European Parliament and to the Council.
Kommisjonen skal innen 31. desember 2014 og deretter hvert tredje år legge en rapport om gjennomføringen av denne forordning fram for Europaparlamentet og Rådet.
That report shall evaluate in particular the quality of the statistical data transmitted, the data collection methods as well as the administrative burdens on the Member States and on the respondents.
Rapporten skal særlig evaluere de oversendte opplysningenes kvalitet, metodene til innhenting av opplysninger, samt den administrative byrden for medlemsstatene og oppgavegiverne.
The report shall, if appropriate, be accompanied by proposals for modifying the list of variables, taking into account the findings of related projects, in particular those on air pollution emissions caused by the carriage of goods by road.
Med rapporten skal det om nødvendig følge forslag til endring av listen over variabler, når det tas hensyn til resultatene fra relaterte prosjekter, særlig om luftforurensning som skyldes godstransport på vei.
The power to adopt the delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Myndigheten til å vedta delegerte rettsakter tillegges Kommisjonen på de vilkår som er fastsatt i denne artikkel.
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(4) shall be conferred on the Commission for a period of 5 years from 23 February 2012.
Myndigheten til å vedta delegerte rettsakter som omhandlet i artikkel 3 nr. 4 skal tillegges Kommisjonen for et tidsrom av fem år fra 23. februar 2012.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than 9 months before the end of the 5-year period.
Kommisjonen skal utarbeide en rapport om delegeringen av myndighet senest ni måneder før femårsperioden utløper.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than 3 months before the end of each period.
Delegeringen av myndighet skal stilltiende forlenges for perioder av samme varighet, med mindre Europaparlamentet eller Rådet motsetter seg en slik forlengelse senest tre måneder før hver periode utløper.
The delegation of power referred to in Article 3(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Delegering av myndighet som nevnt i artikkel 3 nr. 4 kan til enhver tid tilbakekalles av Europaparlamentet eller Rådet.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
En beslutning om tilbakekalling skal oppheve delegeringen av den myndighet som er angitt i beslutningen.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Beslutningen berører ikke gyldigheten av delegerte rettsakter som allerede er i kraft.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of 2 months of notification of that act to the European Parliament and to the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
En delegert rettsakt vedtatt i henhold til artikkel 3 nr. 4 skal tre i kraft bare dersom verken Europaparlamentet eller Rådet har framsatt innsigelse innen to måneder etter at de har mottatt underretning om rettsakten, eller dersom de begge før denne fristen utløper, har underrettet Kommisjonen om at de ikke har innsigelser.
That period shall be extended by 2 months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Fristen kan forlenges med to måneder etter initiativ fra Europaparlamentet eller Rådet.
The Commission shall be assisted by the European Statistical System Committee established by Regulation (EC) No 223/2009.
Kommisjonen skal bistås av Komiteen for det europeiske statistikksystem nedsatt ved forordning (EF) nr. 223/2009.
That committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Nevnte komité skal være en komité som definert i forordning (EU) nr. 182/2011.
Where reference is made to this paragraph, Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
Når det vises til dette nummer, får artikkel 5 i forordning (EU) nr. 182/2011 anvendelse.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
Henvisninger til den opphevde forordningen skal forstås som henvisninger til denne forordning, og skal leses som angitt i sammenligningstabellen i vedlegg IX.
LIST OF VARIABLES AND METHODOLOGICAL APPENDIX
LISTE OVER VARIABLER OG TILLEGG OM METODE
CLASSIFICATION OF GOODS
KLASSIFISERING AV GODS
CLASSIFICATION OF CATEGORIES OF DANGEROUS GOODS
KLASSIFISERING AV KATEGORIENE AV FARLIG GODS
CODING OF PLACES OF LOADING AND UNLOADING BY COUNTRY AND REGION
KODING AV LASTE- OG LOSSESTEDER ETTER STAT OG REGION
vehicle-related variables;
Variabler for kjøretøyet
journey-related variables;
Variabler for turen
goods-related variables (in the basic transport operation).
Variabler for godset (i et enkelttransportoppdrag)
VEHICLE-RELATED VARIABLES
VARIABLER FOR KJØRETØYET
Pursuant to the definition given in Article 2, point (d), a goods road transport vehicle shall be any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle designed to carry goods.
I henhold til definisjonen i forordningens artikkel 2 bokstav d) er veigående motorvogn for godstransport enhver enkeltstående veigående motorvogn, eller kombinasjon av veigående kjøretøyer, dvs. vogntog  eller semitrailervogntog beregnet på godstransport.
The vehicle-related variables to be provided are the following:
Følgende variabler for kjøretøyet skal oppgis:
possibility of using vehicles for combined transport (optional);
muligheten til å benytte kjøretøyene til kombinert transport (valgfritt),
axle configuration according to Annex II (optional);
akselkonfigurasjonen i henhold til vedlegg II (valgfritt),
age of the road transport vehicle (lorry or road tractor) in years (from its first registration);
den veigående motorvognens alder (lastebil eller trekkbil), i antall år (etter førstegangsregistrering),
vehicle operator’s NACE Rev. 2 at class level (four-digit level) (optional) (
transportørens NACE Rev. 2 etter næringsgruppe (firesifret nivå) (valgfritt) (
total kilometres covered during the survey period;
totalt antall kjørte kilometre i undersøkelsesperioden,
vehicle weighting, to be used to obtain full results from individual data if the data are collected on the basis of random sampling.
vekting av kjøretøyene, benyttes til å oppnå fullstendige resultater på grunnlag av primærdataene dersom opplysningene innhentes ved tilfeldig utvalg.
When the road transport vehicle chosen for the survey is a lorry used alone, namely without a trailer, throughout the survey period, it constitutes in itself the road vehicle for the transport of goods.
Når en veigående motorvogn utvalgt til undersøkelse er en lastebil som gjennom hele undersøkelsesperioden brukes alene, dvs. uten tilhenger, utgjør den i seg selv den veigående motorvognen for godstransport.
However, when the road transport vehicle chosen for the survey is a road tractor — in which case it will have a semi-trailer coupled — or when it is a lorry to which a trailer is coupled, the data required under this Regulation concern the road vehicle for the transport of goods taken as a whole.
Men når en veigående motorvogn utvalgt til undersøkelse er en trekkbil  — som vil ha en semitrailer tilkoplet — eller når den er en lastebil med tilkoplet tilhenger, skal de opplysninger som kreves i henhold til denne forordning, gjelde for hele kjøretøyet for godstransport.
In this case, there may be a change of configuration during the survey period (with a lorry acquiring a trailer or changing trailer during the period, or a road tractor changing its semi-trailer).
I dette tilfellet kan det forekomme konfigurasjonsendringer i løpet av undersøkelsesperioden (en lastebil kan tilkoples eller bytte tilhenger i løpet av perioden, eller en trekkbil kan bytte semitrailer).
In such a case, these successive configurations must be recorded, and the data on the vehicle must be supplied for each journey.
I et slikt tilfelle må de ulike konfigurasjonene registreres, og opplysningene om kjøretøyet oppgis for hver tur.
However, if it is not possible to record these successive configurations, it is agreed that, for the vehicle-related variables, those corresponding to the configuration at the beginning of the first laden journey made during the survey period or to the configuration used most during that period will be recorded.
Dersom det ikke er mulig å registrere de ulike konfigurasjonene, registreres imidlertid de variabler for kjøretøyet som svarer til konfigurasjonen ved begynnelsen av den første turen med last i undersøkelsesperioden, eller som svarer til den konfigurasjon som benyttes mest i den aktuelle perioden.
Change in type of transport
Endring av transporttype
In the same way, depending on the journey, the transport may be effected on own account or for hire or reward, and the type of transport must be recorded for each journey.
På samme måte kan transporten, alt etter turtype, utføres enten som egentransport eller som leietransport, og transporttypen må registreres for hver tur.
However, if it is not possible to record these changes, it is agreed that the ‘type of transport’ recorded will be that corresponding to the main mode of utilisation.
Dersom det ikke er mulig å registrere disse endringene, skal det imidlertid for variabelen «transporttype» oppgis den transporttype som benyttes mest.