natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If several authorities are involved in the implementation of Directive 2004/42/EC (refer to point 1.2 above), please indicate the measures taken to ensure the most uniform possible implementation of that Directive throughout the whole territory.
Dersom flere myndigheter er involvert i gjennomføringen av direktiv 2004/42/EF (se nr. 1.2 ovenfor), angi de tiltak som er truffet for å sikre en mest mulig ensartet gjennomføring av nevnte direktiv på hele territoriet.
What are the rules on penalties applicable to infringement of the national provisions adopted pursuant to Article 10 of Directive 2004/42/EC?
Hvilke sanksjonsregler får anvendelse på overtredelse av de nasjonale bestemmelsene vedtatt i henhold til artikkel 10 i direktiv 2004/42/EF?
If possible, please provide an estimate of the total number of staff involved in monitoring and control, their qualifications as well as the estimated monitoring costs in EUR per year (personnel, sampling and analysing, checks on labelling, enforcement, other costs).
Gi om mulig et overslag over det samlede antallet ansatte som deltar i overvåking og kontroll, deres kvalifikasjoner samt et overslag over de årlige overvåkingskostnadene i euro (personale, prøvetaking og analyse, kontroller av merking, håndheving, andre kostnader).
Key results of the monitoring programme carried out in 2007 (Article 7 of Directive 2004/42/EC)
De viktigste resultatene av overvåkingsprogrammet som ble gjennomført i 2007 (artikkel 7 i direktiv 2004/42/EF)
As compared to the total number of checks carried out, how many incidents of non-compliance (in %) with the VOC limits in Annex II to Directive 2004/42/EC were identified in 2007?
Hvor mange tilfeller av manglende overholdelse (i %) av grenseverdiene for flyktige organiske forbindelser i vedlegg II til direktiv 2004/42/EF ble påvist i 2007 sammenlignet med det samlede antallet kontroller som ble utført?
If possible, please indicate:
Angi om mulig
categories of the product concerned in accordance with that Annex;
det berørte produktets kategorier i samsvar med nevnte vedlegg,
quantities of products which did not comply with those limits.
mengden av produkter som ikke overholdt disse grenseverdiene.
products which do not comply with requirements concerning labelling and VOC contents:
produkter som ikke overholder kravene til merking og VOC
products complying with requirements concerning VOC contents but not with labelling requirements:
produkter som overholder kravene til VOC
In cases of non-compliance, what actions have subsequently been taken in order to ensure compliance with Directive 2004/42/EC?
Dersom manglende overholdelse bekreftes, hvilke tiltak er deretter truffet for å sikre samsvar med direktiv 2004/42/EF?
As compared to the total number of checks carried out, how many incidents of non-compliance (in %) with the labelling obligations laid down in Article 4 of Directive 2004/42/EC were identified in 2007?
Hvor mange tilfeller av manglende overholdelse (i %) av merkingskrav fastsatt i artikkel 4 i direktiv 2004/42/EF ble påvist i 2007 sammenlignet med det samlede antallet kontroller som ble utført?
If possible please make a distinction between the following categories:
Angi om mulig et skille mellom følgende kategorier:
Exemptions granted pursuant to Article 3(2) of Directive 2004/42/EC
Unntak innrømmet i henhold til artikkel 3 nr. 2 i direktiv 2004/42/EF
How has the derogation regime provided for in Article 3(2) of Directive 2004/42/EC been established?
Hvordan er unntaksordningen i artikkel 3 nr. 2 i direktiv 2004/42/EF opprettet?
What control system has been set up to ensure that products covered by the derogation under Article 3(2) of Directive 2004/42/EC are not sold and used by installations which are neither authorised nor registered in accordance with Article 3 or 4 of Directive 1999/13/EC?
Hvilke kontrollsystemer er opprettet for å sikre at produkter som omfattes av unntaket i artikkel 3 nr. 2 i direktiv 2004/42/EF, ikke selges til eller brukes i anlegg som verken er godkjent eller registrert i samsvar med artikkel 3 eller 4 i direktiv 1999/13/EF?
If available, please provide an estimate of the quantity of exempted products (according to the classification listed in Annex 1 to Directive 2004/42/EC) in 2007.
Angi om mulig et overslag over mengden av produkter som omfattes av unntaket (i henhold til klassifiseringen i vedlegg I til direktiv 2004/42/EF) i 2007.
Individual licences granted pursuant to Article 3(3) of Directive 2004/42/EC
Individuelle lisenser som er tildelt i henhold til artikkel 3 nr. 3 i direktiv 2004/42/EF
Have you made use of the possibility of granting individual licenses provided for in Article 3(3) of Directive 2004/42/EC?
Er det gjort bruk av muligheten til å tildele individuelle lisenser som angitt i artikkel 3 nr. 3 i direktiv 2004/42/EF?
If yes, please briefly describe the operation of the system established to grant individual licenses:
Dersom ja, gi en kort beskrivelse av hvordan systemet for tildeling av individuelle lisenser fungerer:
Which authorities are in charge of issuing individual licenses?
Hvilke myndigheter har ansvar for å tildele individuelle lisenser?
Which authorities are in charge of designating the buildings and/or vintage vehicles of particular historical and cultural value?
Hvilke myndigheter har ansvar for å utpeke bygninger og/eller veterankjøretøyer til å ha særlig historisk og kulturell verdi?
According to which criteria has particular historical and cultural value been established?
I henhold til hvilke kriterier er særlig historisk og kulturell verdi fastsatt?
If possible, please provide an estimate of the number of buildings and/or vintage vehicles which have been designated by the competent authorities as being of particular historical and cultural value?
Angi om mulig et overslag over antallet bygninger og/eller veterankjøretøyer som vedkommende myndigheter har utpekt til å ha særlig historisk og kulturell verdi.
A summary of the monitoring results obtained via networks, the literature review and the overall conclusions drawn should be provided.
Det skal framlegges et sammendrag av overvåkingsresultatene via nett, gjennomgåelsen av litteratur og de overordnede konklusjonene.
Documentation received from surveillance networks or other surveillance methods in support of any aspect of the monitoring carried out should be annexed to the report and where relevant cross-referenced within the report.
Dokumentasjon som er mottatt fra overvåkingsnett eller innhentet med andre overvåkingsmetoder, som underbygger én eller flere sider av den gjennomførte overvåkingen, skal vedlegges rapporten, og der det er relevant, med krysshenvisninger i rapporten.
How is it ensured that the products in question are
Hvordan sikres det at de berørte produktene
sold only in ‘strictly limited’ quantities;
selges bare i strengt begrensede mengder,
used only for the purpose of restoration and maintenance of designated buildings and/or vehicles?
brukes bare til restaurering og vedlikehold av utpekte bygninger og/eller kjøretøyer?
Please describe the categories and quantities of products licensed according to Article 3(3) of Directive 2004/42/EC, preferably using the following table:
Beskriv de kategorier og mengder av produkter som er tildelt i samsvar med artikkel 3 nr. 3 i direktiv 2004/42/EF, fortrinnsvis ved hjelp av følgende tabell:
What were the main difficulties encountered in setting and implementing the monitoring programme, including problems with implementation of the Directive or administrative problems encountered in implementation of a concrete monitoring programme?
Angi de største vanskelighetene ved fastsettelse og gjennomføring av overvåkingsprogrammet, herunder vanskeligheter med gjennomføring av direktivet eller administrative problemer som har oppstått i forbindelse med et konkret overvåkingsprogram.
How were those difficulties overcome?
Hvordan ble disse vanskelighetene løst?
Please provide any additional relevant comments, suggestions or information in relation with the implementation of Directive 2004/42/EC.
Angi eventuelle relevante tilleggskommentarer, forslag eller opplysninger i forbindelse med gjennomføringen av direktiv 2004/42/EF.
If available, please also indicate an estimate of the total number of actors involved in the production and distribution of products and the total quantities of products concerned (produced and distributed in 2007 in respective Member State):
Angi om mulig også en vurdering av det samlede antallet aktører som er virksomme innenfor produksjon og distribusjon av produkter, og den samlede mengden berørte produkter (som er produsert og distribuert i de respektive medlemsstatene i 2007):
Article 3 of Regulation (EC) No 2003/2003 provides that a fertiliser belonging to a type of fertiliser listed in Annex I thereto and complying with the conditions laid down in that Regulation may be designated «EC FERTILISER».
I henhold til artikkel 3 i forordning (EF) nr. 2003/2003 kan en gjødsel som tilhører en gjødseltype angitt i vedlegg I i nevnte forordning og oppfyller vilkårene fastsatt i den, betegnes som «EF-gjødsel».
Among the phosphatic fertilisers listed in table A2 of Annex I to Regulation (EC) No 2003/2003 is Triple superphosphate (TSP) and one of the criteria for its labelling is «phosphorus expressed as P
En av fosfatgjødslene i tabell A2 i vedlegg I til forordning (EF) nr. 2003/2003 er trippel superfosfat (TSP), og et av kriteriene for merking av denne er «fosfor uttrykt som P
In the past, European soils were in general deficient in phosphorous and a high minimum value of 93 % water solubility was justified in order to correct this deficiency.
Tidligere led de europeiske jordsmonntyper vanligvis av fosformangel, og for å rette på dette var en høy minste vannløselighet på 93 % berettiget.
Today, the situation has changed in that many soils are no longer deficient in phosphorous and while there are soil conditions or crops for which TSP with a minimum of 93 % water solubility is still desirable, TSP with a minimum of 85 % of water solubility will be equally effective for many European soils and crops.
I dag er situasjonen en annen i og med at mange jordsmonntyper ikke lenger lider av fosformangel, og selv om det fortsatt finnes jordforhold eller avlinger der TSP med minst 93 % vannløselighet er ønskelig, vil TSP med minst 85 % vannløselighet være like effektivt for mange europeiske jordsmonntyper og avlinger.
Sodium salt of EDDHSA and its condensation products (EDDHSA) have been in use, particularly in Spain, France and Italy for 15 years as an organic chelating agent for micro-nutrients.
Natriumsalt av EDDHSA og dets kondensasjonsprodukter (EDDHSA) har, særlig i Spania, Frankrike og Italia, vært brukt i 15 år som en organisk kelatdanner for mikronæringsstoffer.
Experience shows that it is an efficient fertilising agent and that it poses no risk to the environment.
Erfaringen viser at det er et effektivt gjødselmiddel som ikke utgjør noen miljørisiko.
In particular, iron chelated with EDDHSA is used to correct iron shortages and to remedy ferric chlorosis.
Særlig brukes jern kelatert med EDDHSA for å avhjelpe jernmangler og motvirke jernklorose.
It is recommended for a large variety of vegetal species, particularly fruit trees such as citrus fruit, apricot, avocado plum and peach; it is also used for grapes, for small bushes and strawberries.
Det er anbefalt for et stort antall plantearter, særlig frukttrær som sitrusfrukter, aprikos, avokado, plomme og fersken; det brukes også på druer, små busker og jordbær.
The elimination of ferric chlorosis and its symptoms ensures green foliage, with good growth and development of the fruit for harvest.
Utryddelsen av jernklorose og dens symptomer sikrer grønt bladverk, med god vekst og utvikling av frukten til innhøsting.
EDDHSA should therefore be added to the list of authorised organic chelating agents for micro-nutrients in Annex I to Regulation (EC) No 2003/2003.
EDDHSA bør derfor oppføres i listen over tillatte organiske kelatdannere for mikronæringsstoffer i vedlegg I til forordning (EF) nr. 2003/2003.
Nutrient content to be declared;
Næringsinnhold som skal angis;
on the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports
om fremming av bruk av landstrøm for skip som ligger ved kai i havner i Fellesskapet
those processing sites identified under Section 3.3.2.
de bearbeidingsstedene som er angitt i avsnitt 3.3.2.
This information should be provided in respect of the following:
Disse opplysningene skal gis for følgende:
ports through which the GM crops are being imported and where processing takes place within the port boundaries;
havner som GM-avlinger importeres gjennom, og der bearbeidingen finner sted innenfor havnens grenser,
In November 2002 the Commission adopted a Communication to the European Parliament and the Council on a European Union strategy to reduce atmospheric emissions from seagoing ships(
I november 2002 vedtok Kommisjonen en melding til Europaparlamentet og Rådet om en strategi for reduksjon av utslipp til atmosfæren fra sjøgående fartøyer(
The European Parliament, in its resolution on the strategy of 4 December 2003(
I sin resolusjon av 4. desember 2003(
Article 4b of Council Directive 1999/32/EC of 26 April 1999 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels and amending Directive 93/12/EEC(
Artikkel 4b i rådsdirektiv 1999/32/EF av 26.april 1999 om en reduksjon av svovelinnholdet i visse flytende brennstoffer og om endring av direktiv 93/12/EØF(
Directive as last amended by Directive 2004/75/EC (OJ L 157, 30.4.2004, p. 100, corrected by OJ L 195, 2.6.2004, p. 31).
Direktivet sist endret ved direktiv 2004/75/EF (EUT L 157 av 30.4.2004, s. 100, rettet i EUT L 195 av 2.6.2004, s. 31).
Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity(
I henhold til rådsdirektiv 2003/96/EF av 27. oktober 2003 om en omstrukturering av fellesskapsrammen for avgifter på energiprodukter og elektrisitet(
Member States should consider the installation of shore-side electricity for use by ships at berth in ports; particularly in ports where air quality limit values are exceeded or where public concern is expressed about high levels of noise nuisance, and especially in berths situated near residential areas.
Medlemsstatene bør vurdere å installere anlegg for landstrøm til bruk for fartøyer som ligger til kai i havnene, særlig i havner der grenseverdiene for luftkvaliteten overskrides eller der offentligheten er opptatt av et høyt støynivå, og særskilt i kaiområder som ligger nært boligområder.
Member States should take note of the advice, set out in the Annex, on the cost-effectiveness and practicality of using shore-side electricity to reduce emissions for different types of ships, routes and ports.
Medlemsstatene bør ta hensyn til rådene i vedlegget om kostnadseffektivitet og gjennomførbarhet ved bruk av landstrøm for å redusere ulike typer utslipp fra fartøyer, veier og havner.
Nevertheless, the environmental benefits and cost-effectiveness should be evaluated on a case by case basis.
Miljøfordelene og kostnadseffektiviteten bør uansett vurderes i hvert enkelt tilfelle.
Member States should work within the International Maritime Organization (IMO), in the context of the ongoing review of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL Convention), to promote the development of harmonised international standards for shore-side electrical connections, taking into account ongoing work.
Medlemsstatene bør arbeide sammen innenfor Den internasjonale sjøfartsorganisasjon, og innenfor rammen av den fortløpenderevisjonen av Den internasjonale konvensjon om hindring av forurensning fra skip (MARPOL-konvensjonen) bør medlemsstatene arbeide for å fremme utarbeiding av harmoniserte internasjonale standarder for tilkopling til landstrøm, idet det tas hensyn til det pågående arbeidet.
Member States should consider offering economic incentives to operators to use shore-side electricity provided to ships, taking advantage of the possibilities set out in Community legislation.
Medlemsstatene bør overveie å ta i bruk økonomiske stimuleringstiltak overfor driftsansvarlige på skip for å oppmuntre til bruk av landstrøm, og for dette formål benytte seg av de mulighetene som finnes i Fellesskapets regelverk.
Member States should promote awareness of shore-side electricity among local authorities whose responsibility includes port areas, maritime authorities, port authorities, classification societies and industry associations.
Medlemsstatene bør arbeide for å øke bevisstheten omkring landstrøm blant lokale myndigheter som har ansvaret for havneområder, sjøfartsmyndigheter, havnemyndigheter, klassifikasjonsselskaper og industrisammenslutninger.
Member States should encourage port authorities and industry to exchange best practice concerning shore-side electricity supply and harmonising procedures for this service.
Medlemsstatene bør oppmuntre havnemyndighetene og industrien til å utveksle erfaringer om beste praksis med hensyn til forsyning av landstrøm, og til å harmonisere framgangsmåter for denne tjenesten.
Member States should report to the Commission on the action they intend to take to reduce ship emissions in ports, particularly where air quality limit values are exceeded.
Medlemsstatene bør rapportere til Kommisjonen om de tiltak de har til hensikt å gjennomføre med hensyn til å redusere utslipp fra fartøyer i havnene, særlig der hvor grenseverdiene for luftkvalitet overskrides.
SHORE-SIDE ELECTRICITY SUMMARY ADVICE
SAMMENDRAG AV RÅD OM BRUK AV LANDSTRØM
This Annex provides pertinent information on the costs and benefits of shore-side electricity.
Dette vedlegg gir relevant informasjon om kostnader og fordeler ved bruk av landstrøm.
In addition, any unusual, adverse or GMO-related effects observed should be noted.
Dessuten skal eventuelle uvanlige observerte skadevirkninger eller GMO-relaterte virkninger angis.
in respect of processing locations for GM crops cultivated within the Member State/the Community.
dersom det er snakk om bearbeidingssteder for GM-avlinger som dyrkes i medlemsstaten/Fellesskapet.
Monitoring and reporting of adverse effects resulting from Accidental Spillage (if applicable)
Overvåking og rapportering av skadevirkninger fra utilsiktet utslipp (om relevant)
An overview of the measures taken to monitor accidental spillage should be provided where the authorisation/consent or the current monitoring plan requires such monitoring, e.g. the frequency with which monitoring is carried out, monitoring methodologies used, measures employed to minimise spillage and the clean-up procedures in place.
En oversikt over de tiltakene som er truffet for å overvåke utilsiktet utslipp, skal framlegges dersom tillatelsen eller den aktuelle overvåkingsplanen inneholder krav om slik overvåking. Oversikten skal vise hyppigheten av den overvåkingen som er utført, hvilke overvåkingsmetoder som er brukt, hvilke tiltak som er truffet for å minimere utslippet, og hvilke rensemetoder som er innført.
More detailed information is contained in the recent report for the Commission, Service Contract on ship emissions assignment, abatement and market-based instruments: Shore-side electricity(
Detaljerte opplysninger er samlet i en rapport som nylig ble utarbeidet for Kommisjonen,
The emissions and cost figures here are for seagoing ships, but the technique is also well suited to inland vessels.
Her viser tallene for utslipp og kostnader til sjøgående fartøyer, men teknikken er også velegnet for fartøyer på innlands vannveier.
Technical requirements — typical configuration
Tekniske krav — typisk konfigurasjon
The diagram below illustrates typical requirements for a shore-side electricity connection.
Diagrammet under illustrerer typiske krav til en forbindelse for landstrøm.
Other configurations are possible, depending on the ship and berth.
Andre konfigurasjoner er mulige, avhengig av type fartøy og kai.
The International Electrical Commission and International Association of Classification Societies are currently working on industry standards, which can, in the future, be considered by the IMO.
Den internasjonale kommisjonen for regler for godkjenning av elektrisk utstyr og Det internasjonale forbund for klassifikasjonsselskaper arbeider for tiden med standarder for industrien som i framtiden kan vurderes av IMO.
A connection to the national grid carrying 20-100 kV electricity from a local substation, where it is transformed to 6-20 kV.
En forbindelse til det nasjonale nettet med en 20-100 kV elektrisitet via en lokal understasjon, hvor den omformes til 6-20 kV.
Cables to deliver the 6-20 kV power from the sub-station to the port terminal.
Kabler for levering av 6-20 kV elektrisitet fra understasjonen til havneterminalen.
Power conversion, where necessary.
Frekvensomforming, dersom det er nødvendig.
(Electricity supply in the Community generally has a frequency of 50 Hz.
(Vanligvis har elektrisitetsforsyningen i Fellesskapet en frekvens på 50 Hz.
A ship designed for 60 Hz electricity might be able to use 50 Hz electricity for some equipment, such as domestic lighting and heating, but not for motor driven equipment such as pumps, winches and cranes.
Et fartøy konstruert for et 60 Hz system kan benytte 50 Hz elektrisitet for noe av utstyret, slik som husholdningslys og varme, men ikke for motordrevet utstyr slik som pumper, vinsjer og kraner.
Therefore, a ship using 60 Hz electricity would require 50 Hz electricity to be converted to 60 Hz).
Derfor vil det være nødvendig med frekvensomforming fra 50 Hz til 60 Hz for fartøyer som bruker 60 Hz elektrisitet).
Cables to distribute electricity to the terminal.
Kabler som fører strøm til terminalen.
These might be installed underground within existing or new conduits.
Disse kan legges under jorden i eksisterende eller nye ledninger.
A cable reel system, to avoid handling of high voltage cables.
Et kabeltrommelsystem, for å unngå håndtering av høyspenningskabler.
This might be built on the berth supporting a cable reel, davit and frame.
Et slikt system, som består av kabeltrommel, davit og ramme, kan bygges på kaien.
The davit and frame could be used to raise and lower the cables to the vessel.
Det er mulig å bruke daviten og rammen til å heve og senke kabler til fartøyet.
The cable reel and frame could be electro-mechanically powered and controlled.
Kabeltrommelen og rammen kan drives og styres elektro-mekanisk.
A socket onboard the vessel for the connecting cable.
En kontakt om bord i fartøyet for tilkoplingskabelen.
A transformer on board the vessel to transform the high voltage electricity to 400 V.
En transformator om bord i fartøyet for omforming av høyspenningselektrisitet til 400 V.
The electricity is distributed around the ship, and the auxiliary engines switched off.
Elektrisiteten fordeles i fartøyet, og hjelpemotorene slås av.
Benefits — emissions reductions
Fordeler — reduserte utslipp
Shore-side electricity is a tool that can be used to achieve local air quality improvements.
Landstrøm er et virkemiddel som kan brukes for å oppnå lokale forbedringer av luftkvaliteten.
The benefits from its use vary greatly depending on a range of factors.
Fordelene avhenger av en rekke faktorer.
The Impact Assessment accompanying this Recommendation provides an illustration of the benefits that could be achieved through a larger use of this tool within the EU.
Konsekvensanalysen som følger denne rekommandasjonen viser fordelene som kan oppnås ved økt bruk av dette virkemiddelet innenfor EU.
Before proceeding with individual installations it will be necessary to perform an analysis of the costs and benefits for the specific circumstances.
Før de enkelte anleggene for landstrøm igangsettes, bør det utføres en analyse av kostnadene og fordelene i hvert enkelt tilfelle.
The Impact Assessment illustrates the reduction in air pollutant emissions for 500 berths assuming medium-sized engines.
Konsekvensanalysen viser reduksjonen av utslipp av forurensende stoffer til luft ved 500 kaiplasser som tar imot fartøyer med mellomstor motor.
One important factor influencing the benefits is the sulphur content of the fuel.
Svovelinnholdet i drivstoffet er en viktig faktor som påvirker fordelene.