natgillin/translations-raw huggingface dataset:
JOURNEY-RELATED VARIABLES
VARIABLER FOR TUREN
During the survey period, the goods road transport vehicle makes journeys, either unloaded (there are no goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, which are therefore ‘completely empty’) or loaded (there are either goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, empty packaging being a particular type of goods).
I undersøkelsesperioden benyttes den veigående motorvognen for godstransport til turer uten last (lastebilen, tilhengeren eller semitraileren inneholder verken gods eller tom emballasje og er derfor «fullstendig tomme»), eller til turer med last (lastebilen, tilhengeren eller semitraileren inneholder enten gods eller tom emballasje, og tom emballasje utgjør en egen type gods).
The loaded distance of the goods road transport vehicle is the distance between the first place of loading and the last place of unloading (where the goods road transport vehicle is completely emptied).
Tilbakelagt distanse med last for en veigående motorvogn for godstransport er avstanden mellom første lastested og siste lossested (der den veigående motorvognen for godstransport losses helt).
The variables to be provided for each journey are as follows:
Følgende variabler skal oppgis for hver tur:
type of journey in accordance with the nomenclature in Annex III;
turtype i samsvar med klassifiseringen i vedlegg III,
weight of goods carried during the journey or during each stage of the journey, gross weight in 100 kg;
vekten av gods som transporteres i løpet av turen eller hver strekning av turen, bruttovekt i 100 kg,
place of loading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey):
lastested (for den veigående motorvognen for godstransport på en tur med last),
For an unladen journey, it is the place of unloading of the preceding laden journey (notion of ‘place where unladen journey begins’),
For en tur uten last er det lossestedet for den sist avsluttede turen med last (begrepet «stedet der tur uten last begynner»),
place of unloading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey):
lossested (for den veigående motorvognen for godstransport på en tur med last),
For an unladen journey, it is the place of loading of the subsequent laden journey (notion of ‘place where unladen journey ends’),
For en tur uten last er det lastestedet for den påfølgende turen med last (begrepet «stedet der tur uten last slutter»),
distance travelled: actual distance excluding the distance covered by the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport;
tilbakelagt distanse: faktisk distanse, unntatt den distanse som tilbakelegges av den veigående motorvognen for godstransport mens den transporteres av et annet transportmiddel,
tonne-kilometre effected during the journey;
tonnkilometer utført i løpet av turen,
countries crossed in transit (not more than five), coded according to Annex VII;
transittstater (høyst fem), kodet i samsvar med vedlegg VII,
place of loading, if any, of the road transport vehicle on another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
eventuelt lastested der den veigående motorvognen lastes over på et annet transportmidddel i samsvar med vedlegg VII (valgfritt),
place of unloading, if any, of the road transport vehicle from another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
eventuelt lossested der den veigående motorvognen lastes over fra et annet transportmidddel i samsvar med vedlegg VII (valgfritt),
situation ‘fully loaded’ (procedure 2) or ‘not fully loaded’ (procedure 1) of the goods road transport vehicle during the journey in question, in terms of maximum volume of space used during the journey (procedure 0 = by convention for unladen journeys) (optional).
opplysning om hvorvidt den veigående motorvognen for godstransport er «fullastet» (mulighet 2) eller «ikke fullastet» (mulighet 1) under den aktuelle turen, uttrykt ved maksimalt utnyttet lastevolum under turen (mulighet 0 = etter vedtatt bruk for turer uten last) (valgfritt).
GOODS-RELATED VARIABLES (in the basic transport operation)
VARIABLER FOR GODSET (i et enkelttransportoppdrag)
During a laden journey, several basic transport operations can be carried out, a basic transport operation being defined as the transport of one type of goods (defined by reference to a particular classification level) between its place of loading and its place of unloading.
Under en tur med last kan det utføres flere enkelttransportoppdrag, som defineres som en transport av én type gods (definert med henvisning til et bestemt klassifiseringsnivå) mellom laste- og lossestedet.
The variables to be provided relating to a basic transport operation during a laden journey are as follows:
Følgende variabler skal oppgis om et enkelttransportoppdrag under en tur med last:
type of goods, according to the division level referring to an appropriate classification (see Annex IV);
godstype, i samsvar med det inndelingsnivå som svarer til en hensiktsmessig klassifisering (se vedlegg IV),
weight of goods: gross weight in 100 kg;
godsets vekt, bruttovekt i 100 kg,
if need be, the classification of the goods as dangerous according to the main categories of Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (
om nødvendig klassifisering av godset som farlig i samsvar med hovedkategoriene i europaparlaments- og rådsdirektiv 2008/68/EF av 24. september 2008 om landtransport av farlig gods (
type of freight as given in Annex VI (optional);
lastetype som oppgitt i vedlegg VI (valgfritt),
place of loading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
godsets lastested, kodet i samsvar med vedlegg VII,
place of unloading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
godsets lossested, kodet i samsvar med vedlegg VII,
distance travelled, actual distance excluding the distance covered with the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport.
tilbakelagt distanse, faktisk distanse unntatt den distanse som tilbakelegges av den veigående motorvognen for godstransport mens den transporteres av et annet transportmiddel,
Transport operations carried out during a ‘collection or distribution round’ type of journey (journey-type 3)
Transportoppdrag som utføres i løpet av en «oppsamlings- eller distribusjonstur»  (turtype 3)
For this type of journey, with several loading and/or unloading points, it is practically impossible to ask the transport operators to describe the basic transport operations.
For denne type tur, med flere laste- og/eller lossesteder, er det praktisk talt umulig å be transportørene beskrive enkelttransportoppdragene.
For these journeys, when identified as such, a single, notional, basic transport operation is generally generated on the basis of the information on the journey.
For disse turene settes det vanligvis, når de er identifisert som denne turtypen, opp et fiktivt enkelttransportoppdrag på grunnlag av opplysningene om hele turen.
Each Member State shall inform the Commission of its definition of this type of journey and explain the simplifying assumptions it is obliged to apply when collecting data on the corresponding transport operations.
Hver medlemsstat skal underrette Kommisjonen om hvordan den definerer denne type tur og redegjøre for de forenklingene den er nødt til å benytte seg av i forbindelse med innhenting av opplysninger om tilsvarende tranportoppdrag.
METHODOLOGICAL APPENDIX
TILLEGG OM METODE
Depending on the Member State concerned, information on transport is collected on the basis of:
Alt etter hvilken medlemsstat det gjelder, innhentes opplysninger om transport på grunnlag av:
In the great majority of cases, when a laden journey is made this represents one basic transport operation only with:
Under en tur med last utføres i de aller fleste tilfeller bare ett enkelttransportoppdrag med:
Uniform nomenclature of goods for transport statistics.
Standardisert varenomenklatur for transportstatistikk.
In this case the two methods used are completely equivalent, and the information collected by either method describes both:
I dette tilfellet er de to metodene helt likeverdige, og uansett hvilken metode som benyttes, gjør de innhentede opplysningene det mulig å beskrive både:
Under this Regulation, the transport of goods and the journeys made by the vehicles must both be described, but it is undesirable to impose on the transport operators an excessive increase in the burden of statistics by asking them to describe in detail the transport of goods and the vehicle journeys.
I henhold til denne forordning skal både godstransporten og kjøretøyenes turer beskrives, men det er ikke ønskelig å øke byrden ved statistikk for mye for transportørene ved å be dem gi detaljerte beskrivelser av godstransporten og kjøretøyenes turer.
Accordingly, the NSOs in the Member States, when coding the questionnaires, must reconstitute the data which are not explicitly required from the transport operators from the data which they collect on the basis of either the ‘basic transport operation’, or the ‘vehicle journey’.
Medlemsstatenes statistikkontorer må derfor når de koder spørreskjemaene rekonstruere de opplysninger som ikke uttrykkelig kreves fra transportørene, ut fra opplysningene som innhentes, enten om «enkelttransportoppdraget» eller om «kjøretøyenes turer».
The problem will arise when several basic transport operations are carried out in the course of one laden journey, which may be because:
Problemet vil oppstå når flere enkelttransportoppdrag utføres i løpet av en tur med last, fordi:
In this case, these various loading and/or unloading points are recorded, in order to calculate directly the tonne-kilometre effected during the journey, and the statistical office can reconstitute the basic transport operations,
I dette tilfellet registreres de forskjellige laste- og/eller lossestedene, for å kunne foreta en direkte beregning av utførte tonnkilometer i løpet av turen, og statistikkontoret kan rekonstruere enkelttransportoppdragene,
and/or
og/eller
In this case the loss of information is accepted and Member States carrying out this type of simplification will make explicit mention of it to the Commission.
I dette tilfellet godtas informasjonstapet, og medlemsstater som benytter seg av en slik forenkling, skal gjøre Kommisjonen uttrykkelig oppmerksom på dette.
Where a combination of vehicles is used, the axle configuration counts the total number of axles, namely the axles of the lorry or the road tractor, plus those of the trailer or semi-trailer.
Når det benyttes en kombinasjon av kjøretøyer, beregnes antall aksler for hele vogntoget, dvs. akslene på lastebilen eller trekkbilen pluss akslene på tilhengeren eller semitraileren.
Number of axles of single vehicles (lorries):
Antall aksler på enkeltkjøretøyer (lastebiler):
Number of axles for combinations of vehicles: lorry and trailer:
Antall aksler på kombinasjoner av kjøretøyer: lastebil og tilhenger:
Number of axles for combinations of vehicles: road tractor and semi-trailer:
Antall aksler på kombinasjoner av kjøretøyer: trekkbil og semitrailer:
Road tractor alone
Trekkbil alene
Laden journey involving one single basic transport operation.
Tur med last som omfatter ett enkelt enkelttransportoppdrag.
Laden journey involving several transport operations, but not considered as a collection or distribution round.
Tur med last som omfatter flere transportoppdrag, men som ikke anses som en oppsamlings- eller distribusjonstur.
Laden journey of the collection or distribution round type.
Tur med last av typen oppsamlings- eller distribusjonstur.
Products of agriculture, hunting, and forestry; fish and other fishing products
Produkter fra landbruk, jakt og skogbruk; fisk og andre fiskeprodukter
Wood and products of wood and cork (except furniture); articles of straw and plaiting materials; pulp, paper and paper products; printed matter and recorded media
Tre og varer av tre og kork (unntatt møbler); varer av strå og flettematerialer; papirmasse, papir og papirvarer; trykksaker og innspilte opptak
Chemicals, chemical products, and man-made fibres; rubber and plastic products; nuclear fuel
Kjemiske stoffer, kjemiske produkter og kunstige og syntetiske fibre; gummi- og plastprodukter; kjernebrensel
Goods moved in the course of household and office removals; baggage transported separately from passengers; motor vehicles being moved for repair; other non-market goods n.e.c.
Gods som flyttes i forbindelse med flytting av husholdninger og kontorer; bagasje som transporteres atskilt fra passasjerene; motorvogner som flyttes med sikte på reparasjon; annet ikke-markedsrettet gods i.e.n.
Grouped goods: a mixture of types of goods which are transported together
Samlastet gods: Ulike godstyper som transporteres sammen
Unidentifiable goods: goods which for any reason cannot be identified and therefore cannot be assigned to groups 1-16
Uidentifiserbart gods: Gods som av en eller annen grunn ikke kan identifiseres og derfor ikke kan fordeles på gruppe 1-16
Gases, compressed, liquefied or dissolved under pressure
Gasser, komprimert, flytende eller oppløst under trykk
Flammable liquids
Brannfarlige væsker
Flammable solids
Brannfarlig fast stoff
Substances liable to spontaneous combustion
Selvantennende stoffer
Substances which, in contact with water, emit flammable gases
Stoffer som utskiller brannfarlige gasser ved kontakt med vann
Oxidising substances
Oksiderende stoffer
Organic peroxides
Organiske peroksider
Toxic substances
Giftige stoffer
Substances liable to cause infections
Stoffer som kan føre til infeksjoner
Radioactive material
Radioaktivt materiale
Corrosives
Etsende stoffer
Miscellaneous dangerous substances
Diverse farlige stoffer
ANNEX VI
VEDLEGG VI
Liquid bulk goods (no cargo unit)
Flytende bulk (ingen fraktenhet)
Solid bulk goods (no cargo unit)
Tørr bulk (ingen fraktenhet)
Large freight containers
Store transportcontainere
Other freight containers
Andre transportcontainere
Palletised goods
Pallegods
Pre-slung goods
Surret gods
Mobile, self-propelled units
Flyttbare motordrevne enheter
Other mobile units
Andre flyttbare enheter
(Reserved)
(Reservert)
Other cargo types
Andre lastetyper
The places of loading and unloading will be coded as follows:
Laste- og lossesteder skal kodes som følger:
The most frequently-used codes are given in the table in point 2(b) of this Annex.
De vanligste kodene er angitt i tabellen i pkt. 2 b) i dette vedlegg.
For the coding of countries crossed in transit (Section 7 of Annex I, Part A2), the following country codes are to be used:
Ved kodingen av transittstater (vedlegg I pkt A.2.7) skal følgende koder benyttes:
The most frequently-used codes are given in the table below.
De vanligste kodene er angitt i tabellen nedenfor.
TABLE OF COUNTRY CODES
TABELL OVER LANDKODER
Country name
Land
ME
ME
former Yugoslav Republic of Macedonia, the
Den tidligere jugoslaviske republikken Makedonia
MK (
MK
(OJ L 163, 6.6.1998, p. 1)
(EFT L 163 av 6.6.1998, s. 1.)
(OJ L 326, 18.12.1999, p. 39)
(EFT L 326 av 18.12.1999, s. 39.)
Point 10.15 of Annex II to the 2003 Act of Accession
Punkt 10.15 i vedlegg II til tiltredelsesakten fra 2003
(OJ L 236, 23.9.2003, p. 561)
(EUT L 236 av 23.9.2003, s. 561)
(OJ L 284, 31.10.2003, p. 1)
(EUT L 284 av 31.10.2003, s. 1)
Only Annex II, point 27
Bare vedlegg II punkt 27
(OJ L 363, 20.12.2006, p. 1)
(EUT L 363 av 20.12.2006, s. 1)
Only point 8.5 of the Annex
Bare punkt 8.5 i vedlegget
(OJ L 393, 30.12.2006, p. 1)
(EUT L 393 av 30.12.2006, s. 1.)
Only Article 13
Bare artikkel 13
(OJ L 290, 8.11.2007, p. 14)
(EFT L 290 av 8.11.2007, s. 14.)
(OJ L 126, 21.5.2009, p. 9)
(EUT L 126 av 21.5.2009, s. 9.)
Article 2, first to fourteenth indents
Artikkel 2 første til fjortende strekpunkt
Article 2, points (a) to (n)
Artikkel 2 bokstav a)-n)
Article 5(1), (2) and (3)
Artikkel 5 nr. 1, 2 og 3
Article 5(4)
Artikkel 5 nr. 4
Article 7(1) and (2)
Artikkel 7 nr. 1 og 2
Annexes A to G
Vedlegg A-G
Annexes I to VII
Vedlegg I-VII
Having regard to Council Regulation (EC) No 1165/98 of 19 May 1998 concerning short-term statistics (
under henvisning til rådsforordning (EF) nr. 1165/98 av 19. mai 1998 om konjunkturstatistikk(
Regulation (EC) No 1165/98 established a common framework for the production of short-term Community statistics on the business cycle and laid down the required variables for the analysis of the short-term evolution of supply and demand, production factors and prices.
Forordning (EF) nr. 1165/98 opprettet en felles ramme for utarbeiding av fellesskapsstatistikk for konjunktursvingninger og fastsatte variabler som er nødvendige for å analysere utviklingen på kort sikt med hensyn til tilbud og etterspørsel, produksjonsfaktorer og produsentpriser.
Commission Regulation (EC) No 1503/2006 of 28 September 2006 implementing and amending Council Regulation (EC) No 1165/98 concerning short-term statistics as regards definitions of variables, list of variables and frequency of data compilation (
Kommisjonsforordning (EF) nr. 1503/2006 av 28. september 2006 om gjennomføring og endring av rådsforordning (EF) nr. 1165/98 om konjunkturstatistikk med hensyn til definisjon av variablene, listen over variabler og hyppigheten av datautarbeiding(
OJ L 155, 15.6.2007, p. 7.
EUT L 155 av 15.6.2007, s. 7.
OJ L 319, 29.11.2008, p. 16.
EUT L 319 av 29.11.2008, s.16.
Commission Regulation (EC) No 1178/2008 of 28 November 2008, amending Council Regulation (EC) No 1165/98 concerning short-term statistics and Commission Regulations (EC) No 1503/2006 and (EC) No 657/2007 as regards adaptations following the revision of statistical classifications NACE and CPA (
Kommisjonsforordning (EF) nr. 1178/2008 av 28. november 2008 om endring av rådsforordning (EF) nr. 1165/98 om konjunkturstatistikk og kommisjonsforordning (EF) nr. 1503/2006 og (EF) nr. 657/2007 med hensyn til endringer som følge av revisjonen av de statistiske grupperingene NACE og CPA(
OJ L 145, 4.6.2008, p. 65.
EUT L 145 av 4.6.2008, s. 65.
Annex III to Regulation (EC) No 1178/2008 is amended in accordance with Annex III to this Regulation.
Vedlegg III til forordning (EF) nr. 1178/2008 endres i samsvar med vedlegg III til denne forordning.
In addition, all variables except for the turnover variables (Nos 120, 121, 122) are to be transmitted for total industry defined as NACE Rev. 2 Sections B to E and the main industrial groupings (MIGs) as defined in Commission Regulation (EC) No 586/2001 (
I tillegg skal samtlige variabler bortsett fra variablene for omsetning (nr. 120. 121, 122) oversendes for hele industrien, definert som næringshovedområde B til E i NACE Rev. 2 og industrihovedgruppene (MIG) som definert i kommisjonsforordning (EF) nr. 586/2001 (
The variables on the non-domestic markets (Nos 122 and 312) are to be transmitted according to the distinction into euro-zone and non-euro-zone.
Variablene for andre markeder enn hjemmemarkedet (nr. 122 og 132) skal oversendes idet det skilles mellom stater i og utenfor euroområdet.
The distinction is to be applied to the total industry defined as NACE Rev. 2 Sections B to E, the MIGs, the Section (1 letter) and Division 2-digit level of NACE Rev. 2.
Dette skillet skal anvendes på hele industrien definert som næringshovedområde B til E i NACE Rev. 2, på industrihovedgruppene og på nivåene næringshovedområde (én bokstav) og næring (to sifre) i NACE Rev. 2.
The information on NACE Rev. 2 D and E is not required for variable 122.
Opplysninger om NACE Rev. 2 D og E er ikke påkrevd for variabel nr. 122.
In addition, the import price variable (No 340) is to be transmitted according to the distinction into euro-zone and non-euro-zone.
Variabelen for importpriser (nr. 340) skal i tillegg oversendes idet det skilles mellom stater i og utenfor euroområdet.
The distinction is to be applied to the total industry defined as CPA Sections B to E, the MIGs, the Section (1 letter) and Division 2-digit level of CPA.
Dette skillet skal anvendes på hele industrien definert som næringshovedområde B til E i CPA, på industrihovedgruppene og på nivåene næringshovedområde (én bokstav) og næring (to sifre) i CPA.
For the distinction into the euro-zone and non-euro-zone, the Commission may determine the terms for applying European sample schemes as defined in point (d) of the first subparagraph of Article 4(2).
Når det gjelder skillet mellom stater i og utenfor euroområdet, kan Kommisjonen fastsette vilkårene for anvendelse av europeiske utvalgsundersøkelser i henhold til artikkel 4 nr. 2 bokstav d) første ledd.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 18(3).
Disse tiltakene, som er ment å endre ikke-grunnleggende bestemmelser i denne forordning ved å utfylle den, skal vedtas etter framgangsmåten med forskriftskomité med kontroll omhandlet i artikkel 18 nr. 3.
The distinction into the euro-zone and non-euro-zone for the variables 122, 312 and 340 does not need to be transmitted by those Member States that have not adopted the euro as their currency.’;»
Medlemsstater som ikke har innført euro som sin valuta, skal ikke foreta noe skille mellom stater i og utenfor euroområdet for variabel nr. 122, 312 og 340.»
A transition period ending on 11 August 2007 may be granted for the variable 340 and the distinction into the euro-zone and non-euro-zone for the variables 122, 312 and 340 in accordance with the procedure laid down in Article 18(2).’.»
En overgangsperiode som opphører 11. august 2007, kan innrømmes for variabel nr. 340 og skillet mellom stater i og utenfor euroområdet for variabel nr. 122, 312 og 340, etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 18 nr. 2.»
Annex III to Regulation (EC) No 1178/2008 is amended as follows:
I vedlegg III til forordning (EF) nr. 1178/2008 gjøres følgende endringer:
Paragraph ‘
Nr. «
In Regulation (EC) No 657/2007 Articles 1 and 2 are replaced by the following:
I forordning (EF) nr. 657/2007 skal artikkel 1 og 2 lyde:
Member States participating in the European sample scheme referred to in Article 1 shall transmit data to the Commission (Eurostat) at least for the NACE activities, for variable No 312, and CPA products, for variable No 340, specified in the Annex.’.»
Medlemsstater som deltar i de europeiske utvalgsundersøkelsene nevnt i artikkel 1 skal til Kommisjonen (Eurostat) minst overføre data for variabel nr. 312 for NACE-virksomheten og for variabel nr. 340 for CPA-produkter, som angitt i vedlegget.»
European sample schemes may be applied when compiling statistics that distinguish between the euro area and non-euro-area for the following two variables specified in Annex A to Regulation (EC) No 1165/98:
Europeiske utvalgsundersøkelser kan benyttes i utarbeiding av statistikk som skiller mellom stater i og utenfor euroområdet for følgende to variabler angitt i vedlegg A til forordning (EF) nr. 1165/98:
‘130 New orders received’, ‘131 Domestic new orders‘ and ‘132 Non-domestic new orders’ are deleted.
«130 Ordretilgang», «131 Ordretilgang fra hjemmemarkedet» og «132 Ordretilgang fra andre markeder enn hjemmemarkedet» oppheves.
amending Council Regulation (EC) No 1165/98 concerning short-term statistics and Commission Regulations (EC) No 1503/2006, (EC) No 657/2007 and (EC) No 1178/2008 as regards adaptations related to the removal of the industrial new orders variables
om endring av rådsforordning (EF) nr. 1165/98 om konjunkturstatistikk og kommisjonsforordning (EF) nr. 1503/2006, (EF) nr. 657/2007 og (EF) nr. 1178/2008 med hensyn til tilpasninger i forbindelse med fjerningen av variablene for ordretilgang i industrien
Commission Regulation (EC) No 657/2007 of 14 June 2007 implementing Council Regulation (EC) No 1165/98 concerning short-term statistics as regards the establishment of European sample schemes (
Kommisjonsforordning (EF) nr. 657/2007 av 14. juni 2007 om gjennomføring av rådsforordning (EF) nr. 1165/98 om konjunkturstatistikk med hensyn til fastsettelse av europeiske utvalgsundersøkelser(
The industrial new orders variables introduced by Regulation (EC) No 1165/98 were intended to serve as a leading indicator of future production.
Variablene for ordretilgang som ble innført ved forordning (EF) nr. 1165/98, skulle tjene som en hovedindikator på framtidig produksjon.