natgillin/translations-raw huggingface dataset:
notified bodies means the bodies which are responsible for assessing the conformity or suitability for use of the interoperability constituents or for appraising the EC procedure for verification of the subsystems.
«meldte organer»: de organer som har ansvar for å vurdere samtrafikkomponentenes samsvar eller bruksegnethet eller for å gjennomføre rutinen for EF-verifisering av delsystemene.
This Directive applies to the provisions concerning, for each subsystem, the parameters, interoperability constituents, interfaces and procedures as well as the conditions for the overall compatibility of the trans-European high-speed rail system required to achieve its interoperability.
Dette direktiv inneholder for hvert delsystem bestemmelser om parametere, samtrafikkomponenter, grensesnitt og rutiner samt den generelle sammenheng i det transeuropeiske jerbanesystem for høyhastighetstog som er nødvendige for å oppnå samtrafikkevne.
The provisions of this Directive shall apply without prejudice to other Community provisions.
Bestemmelsene i dette direktiv kommer til anvendelse med forbehold for andre relevante fellesskapsbestemmelser.
However, in the case of interoperability constituents, compliance with the essential requirements of this Directive may require the use of the individual European specifications drawn up for that purpose.
For samtrafikkomponenter kan imidlertid hensynet til samsvar med de grunnleggende krav i dette direktiv gjøre det nødvendig å bruke de enkelte europeiske spesifikasjoner utarbeidet i denne hensikt.
The trans-European high-speed rail system, subsystems and their interoperability constituents must meet the relevant essential requirements.
Det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog, delsystemene og deres samtrafikkomponenter må oppfylle de relevante grunnleggende krav.
The further technical specification referred to in Article 18 (4) of Directive 93/38/EEC, which are necessary to supplement European specifications or other standards in use within the Community, must not conflict with the essential requirements.
De øvrige tekniske spesifikasjoner omhandlet i artikkel 18 nr. 4 i direktiv 93/38/EØF, som er nødvendige som et supplement til de europeiske spesifikasjoner eller andre standarder i bruk i Fellesskapet, må ikke stride mot de grunnleggende krav.
Technical specifications for interoperability
Tekniske spesifikasjoner for samtrafikkevne
In the case of subsystems concerning the environment, operation or users, TSIs will be drawn up only to the extent necessary to ensure interoperability of the trans-European high-speed rail system in the fields of infrastructure, energy, control and command, signalling and rolling stock.
For delsystemer som berører miljø, drift eller passasjerer, skal det utarbeides TSI-spesifikasjoner bare i den utstrekning det er nødvendig for å sikre samtrafikkevne i det europeiske jernbanesystem for høyhastighetstog på områdene infrastruktur, energi, styringskontroll, signaler og rullende materiell.
The subsystems must conform to the TSIs;
Delsystemene må være i samsvar med TSI-spesifikasjonene.
this conformity must be permanently maintained while each subsystem is in use.
Dette samsvaret må til enhver tid opprettholdes så lenge hvert delsystem er i bruk.
To the extent necessary in order to achieve interoperability of the trans-European high-speed rail system, the TSIs shall:
I den utstrekning det er nødvendig for å oppnå samtrafikkevne i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog, skal TSI-spesifikasjonene
specify the essential requirements for the subsystems and their interfaces;
spesifisere de grunnleggende kravene for delsystemene og deres grensesnitt,
establish the basic parameters described in Annex II (3) necessary to meet the essential requirements;
fastsette de grunnleggende parameterene omhandlet i vedlegg II nr. 3 som er nødvendige for å oppfylle de grunnleggende krav,
establish the conditions to be complied with to achieve the specified performances for each of the following categories of line:
fastsette vilkårene som skal oppfylles for å oppnå spesifisert yteevne for hver av de følgende typer jernbanelinje:
lines specially built for high speed;
jernbanelinjer særskilt bygd for høyhastighetstog,
lines specially upgraded for high speed;
jernbanelinjer særskilt opprustet for høyhastighetstog,
lines specially upgraded for high speed which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints;
jernbanelinjer som er særskilt opprustet for høyhastighetstog, og som har bestemte egenskaper på grunn av terrengforhold, overflateforhold eller beliggenhet i byområde,
establish possible implementing provisions in certain specific cases;
fastsette eventuelle gjennomføringsbestemmelser i visse særtilfeller,
determine the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are needed in order to achieve interoperability within the trans-European high-speed rail system while meeting the essential requirements;
fastlegge hvilke samtrafikkomponenter og grensesnitt som må omfattes av europeiske spesifikasjoner, herunder europeiske standarder, som er nødvendige for å nå målet om samtrafikkevne i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog samtidig som de grunnleggende krav oppfylles,
state, in each case under consideration, which of the modules defined in Decision 93/465/EEC or, where appropriate, which specific procedures are to be used in order to assess either the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents, as well as EC verification of the subsystems.
oppgi for hvert enkelt tilfelle hvilke av modulene fastlagt i beslutning 93/465/EØF eller eventuelt hvilke særskilte rutiner som skal benyttes for å vurdere samtrafikkomponentenes samsvar eller bruksegnethet samt ved EF-verifiseringen av delsystemene.
The TSIs shall not be an impediment to decisions by the Member States concerning the use of new or upgraded infrastructures for running other trains.
TSI-spesifikasjonene skal ikke være til hinder for medlemsstatenes beslutninger om bruk av nye eller opprustede infrastrukturer for annen togtrafikk.
Compliance with all the TSIs shall enable a compatible trans-European high-speed rail system to be set up that will preserve, as appropriate, the compatibility of each Member State's existing rail network.
Oppfyllelsen av alle TSI-spesifikasjoner skal muliggjøre oppbyggingen av et sammenhengende transeuropeisk jernbanesystem for høyhastighetstog som på den best egnede måte ivaretar sammenhengen i hver enkelt medlemsstats eksisterende jernbanenett.
Draft TSIs shall be drawn up to the order of the Commission, to be established in accordance with the procedure laid down in Article 21 (2) by the joint representative body.
Utkastene til TSI-spesifikasjoner skal på Kommisjonens anmodning utarbeides av det felles representative organ etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 21 nr.
The preparation, adoption and review of TSIs shall take account of the estimated cost of technical solutions by which they may be met, with a view to defining and implementing the most viable solutions.
Ved forberedelsen, vedtakelsen og gjennomgåelsen av TSI-spesifikasjonene skal det tas hensyn til de tekniske løsningenes beregnede kostnader med henblikk på å definere og gjennomføre de mest regningssvarende løsninger.
To that end, the joint representative body shall attach to each draft TSI an assessment of the estimated costs and benefits of those technical solutions for all the economic operators and agents concerned.
Det felles representative organ skal med henblikk på dette vedlegge hvert utkast til TSI-spesifikasjon en vurdering av de tekniske løsningenes beregnede kostnader og nyttevirkninger for alle berørte markedsdeltakere og agenter.
The Committee shall be kept regularly informed of the preparatory work on the TSIs by the joint representative body.
Det felles representative organ skal jevnlig holde komiteen underrettet om den forberedende utarbeidingen av TSI-spesifikasjoner.
The Committee may give the joint body any useful recommendation or brief regarding the design of the TSIs, on the basis of the essential requirements or regarding cost assessment.
Komiteen kan gi det felles representative organ alle hensiktsmessige anbefalinger eller mandater med hensyn til utformingen av TSI-spesifikasjonene på grunnlag av de grunnleggende krav eller med hensyn til kostnadsvurdering.
When each TSI is adopted, the date of its entry into force shall be laid down in accordance with the procedure referred to in Article 21 (2).
Ved vedtakelsen av hver enkelt TSI-spesifikasjon skal ikrafttredelsesdatoen fastsettes etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 21 nr.
The joint representative body must work in an open and transparent manner in accordance with general Community standardization procedures.
Det felles representative organ må være åpent for innsyn i samsvar med Fellesskapets allmenne rutiner for standardisering.
A Member State need not apply certain TSIs, including those relating to rolling stock, in the following cases and circumstances:
En medlemsstat kan unnlate å anvende visse TSI-spesifikasjoner, herunder for det rullende materiell, i følgende tilfeller og situasjoner:
in the case of a project for a new line or upgrading an existing line for high speed which is at an advanced stage of development when the TSIs in question are published.
ved prosjektering av en ny jernbanelinje eller opprusting med henblikk på høy hastighet av en eksisterende linje som på tidspunktet for offentliggjøringen av de aktuelle TSI-spesifikasjonene befinner seg på et framskredent stadium.
The Member State concerned shall notify its intended derogation to the Commission in advance, shall inform the Commission of the stage the project has reached and shall forward to it a file setting out the TSIs or parts thereof which it wishes not to apply, the provisions it intends to apply in carrying out the project in order to promote its eventual interoperability, and the technical, administrative or economic reasons which justify the derogation;
Vedkommende medlemsstat skal på forhånd underrette Kommisjonen om det planlagte avviket, underrette den om hvilket stadium prosjekteringen har nådd, og oversende den en saksmappe der det framgår hvilke TSI-spesifikasjoner eller deler av TSI-spesifikasjoner den ønsker å unnlate å anvende, hvilke bestemmelser den har til hensikt å anvende i forbindelse med gjennomføringen av planen for å sikre samtrafikkevnen på lengre sikt, og hvilke tekniske eller økonomiske årsaker som ligger til grunn for avviket,
in the case of a project for upgrading an existing line for high speed, where the loading gauge, track gauge or space between the tracks of the line are different from those on the majority of the European rail network, and where the line does not form a direct connection with the high-speed network of another Member State which is a part of the trans-European high-speed network.
ved opprustingsprosjektering av en eksisterende høyhastighetslinje dersom lasteprofilen, sporvidden eller avstanden mellom sporene på linjen er annerledes enn det som er vanlig for størstedelen av det europeiske jernbanenett, og dersom denne linjen ikke står i direkte forbindelse med høyhastighetsnettet i en annen medlemsstat som utgjør en del av det transeuropeiske jernbanenett for høyhastighetstog.
The Member State concerned shall notify its intended derogation to the Commission in advance and shall forward to it a file setting out the TSIs or parts thereof concerning the physical parameter(s) referred to in the first subparagraph which it wishes not to apply, the provisions it intends to apply in carrying out the project in order to promote its eventual interoperability, the transitional measures it intends to take to guarantee compatibility of operation, and the technical, administrative or economic reasons which justify the derogation;
Vedkommende medlemsstat skal på forhånd underrette Kommisjonen om det planlagte avviket og oversende den en saksmappe der det framgår hvilke TSI-spesifikasjoner eller deler av TSI-spesifikasjoner over de fysiske parameterene nevnt i første ledd den ønsker å unnlate å anvende, hvilke bestemmelser den har til hensikt å anvende i forbindelse med gjennomføringen av planen for å sikre samtrafikkevnen på lengre sikt, og hvilke tekniske eller økonomiske årsaker som ligger til grunn for avviket,
in the case of projects for new lines or upgrading existing lines for high speed carried out in the territory of the Member State concerned where its rail network is not linked to or is isolated by sea from the high-speed rail network of the rest of the Community.
ved prosjektering av en ny jernbanelinje eller opprusting av en eksisterende høyhastighetslinje på vedkommende medlemsstats territorium dersom jernbanenettet ikke er tilkoplet eller er isolert av hav fra Fellesskapets øvrige høyhastighetsnett.
The Member State concerned shall notify its intended derogation to the Commission in advance and shall forward to it a file containing the documents specified in the second subparagraph of paragraph (b);
Vedkommende medlemsstat skal på forhånd underrette Kommisjonen om det planlagte avviket og oversende den en saksmappe med dokumentasjonen nevnt under bokstav b) annet ledd,
in the case of a project for upgrading an existing line for high speed, where application of these TSIs compromises the economic viability of the project.
ved opprustingsprosjektering av en eksisterende høyhastighetslinje dersom anvendelsen av disse TSI-spesifikasjonene setter planens økonomiske levedyktighet i fare.
The Member State concerned shall notify its intended derogation to the Commission in advance and shall forward to it a file setting out the technical specifications or parts of specifications for interoperability which it wishes not to apply.
Vedkommende medlemsstat skal på forhånd underrette Kommisjonen om det planlagte avviket og oversende den en saksmappe med dokumentasjon over de tekniske spesifikasjoner eller deler av spesifikasjoner for samtrafikkevne som den ønsker å unnlate å anvende.
The Commission shall examine whether the measures envisaged by the Member State are justified and shall take a decision in accordance with the procedure in Article 21 (2).
Kommisjonen skal undersøke om medlemsstatens planlagte tiltak er begrunnet, og skal treffe en beslutning etter framgangsmåten i artikkel 21 nr.
are placed on the market only if they enable interoperability to be achieved within the trans-European high-speed rail system while at the same time meeting the essential requirements;
markedsføres bare dersom de gjør det mulig å oppnå samtrafikkevne i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog og samtidig oppfyller de grunnleggende krav,
These provisions do not exclude the placing on the market of these constituents for other purposes, nor their use for conventional railway lines.
Disse bestemmelser hindrer ikke markedsføring av disse komponentene til andre formål eller til bruk på konvensjonelle jernbanelinjer.
Member States may not, in their territory and on grounds of this Directive, prohibit, restrict or hinder the placing on the market of interoperability constituents for use on the trans-European high-speed rail system if they comply with the Directive.
Medlemsstatene kan med begrunnelse i dette direktiv ikke forby, begrense eller hindre at samtrafikkomponenter til bruk i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog som er i samsvar med bestemmelsene i dette direktiv, markedsføres på deres territorium.
Member States shall consider as complying with the essential requirements of this Directive applying to them those interoperability constituents which bear the EC declaration of conformity or suitability for use, the components of which are set out in Annex IV.
Medlemsstatene skal anse at de samtrafikkomponenter som det foreligger en EF
Compliance of an interoperability constituent with the essential requirements applying to it shall be established in relation to any relevant European specifications that may exist.
Det skal fastslås om en samtrafikkomponent er i samsvar med de relevante grunnleggende krav på grunnlag av europeiske spesifikasjoner der slike finnes.
The references to European specifications shall be published in the Official Journal of the European Communities.
Referansene til europeiske spesifikasjoner skal offentliggjøres i
Member States shall publish the references to the national standards transposing the European standards.
Medlemsstatene skal offentliggjøre referansene til de nasjonale standarder som gjennomfører de europeiske standardene.
In the absence of any European specifications and without prejudice to Article 20 (5), Member States shall inform the other Member States and the Commission of the standards and technical specifications in use in order to implement the essential requirements.
Dersom det ikke foreligger europeiske spesifikasjoner, skal medlemsstatene med forbehold for bestemmelsene i artikkel 20 nr. 5 underrette de øvrige medlemsstatene og Kommisjonen om hvilke standarder og tekniske spesifikasjoner de bruker for å oppfylle de grunnleggende krav.
Where it appears to a Member State or the Commission that European specifications do not meet the essential requirements, partial or total withdrawal of the specifications concerned from the publications containing them, or their amendments, may be decided upon in accordance with the procedure laid down in Article 21 (2) after consultation of the Committee set up under Council Directive 83/189/EEC of 28 March 1983 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations where European standards are concerned.
Dersom en medlemsstat eller Kommisjonen oppdager at visse europeiske spesifikasjoner ikke oppfyller de grunnleggende krav, kan det etter framgangsmåten i artikkel 21 nr.
Where a Member State confirms that an interoperability constituent covered by the EC declaration of conformity or suitability for use, and placed on the market is likely, when used as intended, not to meet the essential requirements, it shall take all necessary steps to restrict its area of application, prohibit its use or withdraw it from the market.
Dersom en medlemsstat fastslår at en samtrafikkomponent som er omfattet av en EF
That Member State shall forthwith inform the Commission of the measures taken and shall give the reasons for its decision, stating in particular whether the failure to conform is due to:
Vedkommende medlemsstat skal umiddelbart underrette Kommisjonen om de tiltak som er truffet, og grunngi sin beslutning, særlig dersom det manglende samsvaret skyldes
incorrect application of the European specifications where application of the specifications is invoked;
at de europeiske spesifikasjonene er feilaktig anvendt, dersom det er henvist til anvendelsen av slike spesifikasjoner,
inadequacy of the European specifications.
at de europeiske spesifikasjoner er ufullstendige.
Where, following that consultation, the Commission establishes that the measure is justified, it shall forthwith so inform the Member State that has taken the initiative and the other Member States.
Dersom Kommisjonen etter denne rådspørringen fastslår at tiltaket er berettiget, skal den umiddelbart underrette medlemsstaten som har tatt initiativet, samt de øvrige medlemsstatene.
Where, following that consultation, the Commission establishes that the measure is unjustified, it shall forthwith so inform the Member State that has taken the initiative and the manufacturer or his authorized representative established within the Community.
Dersom Kommisjonen etter rådspørringen fastslår at tiltaket er uberettiget, skal den umiddelbart underrette medlemsstaten som har tatt initiativet, og produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet.
Where the decision referred to in paragraph 1 is justified by the existence of a gap in the European specifications, the procedure defined in Article 11 shall apply.
Dersom beslutningen nevnt i nr. 1 er berettiget på grunn av en mangel ved de europeiske spesifikasjoner, kommer framgangsmåten fastsatt i artikkel 11 til anvendelse.
Where an interoperability constituent bearing the EC declaration of conformity fails to comply, the competent Member State shall take the appropriate measures against whomsoever has drawn up the declaration and shall inform the Commission and the other Member States thereof.
Dersom en samtrafikkomponent som det foreligger en EF-samsvarserklæring for, viser seg ikke å være i samsvar, skal medlemsstaten treffe de nødvendige tiltak overfor den som har utstedt erklæringen, og underrette Kommisjonen og de øvrige medlemsstatene om dette.
The Commission shall ensure that the Member States are kept informed of the progress and the results of that procedure.
Kommisjonen skal påse at medlemsstatene holdes underrettet om forløpet og resultatet av denne framgangsmåten.
In order to draw up the EC declaration of conformity or suitability for use of an interoperability constituent, its manufacturer or his authorized representative established within the Community must apply the provisions laid down in the TSIs referring to it.
Når produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet utsteder en EF
Where so required by the TSIs, the assessment of conformity or suitability for use of an interoperability constituent shall be appraised by the notified body with which the manufacturer or his authorized representative established within the Community has lodged the application.
Dersom TSI-spesifikasjonene krever det, skal vurderingen av en samtrafikkomponents samsvar eller bruksegnethet foretas av det meldte organ som produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet har anmodet om dette.
Where the interoperability constituents are the subject of other Community Directives covering other aspects, the EC declaration of conformity or suitability for use shall, in such instances, state that the interoperability constituents also meet the requirements of those other Directives.
Dersom samtrafikkomponentene er omfattet av andre fellesskapsdirektiver på andre områder, skal det i EF-erklæringen om samsvar eller bruksegnethet anføres at samtrafikkomponentene også oppfyller kravene i disse andre direktivene.
Where neither the manufacturer nor his authorized representative established within the Community has met the obligations of the paragraphs 1, 2 and 3, those obligations shall be incumbent on any person who places that interoperability constituent on the market.
Dersom verken produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet har oppfylt forpliktelsene nevnt i nr. 1,  2 og 3, skal disse forpliktelsene påhvile enhver person som markedsfører samtrafikkomponenten.
The same obligations shall apply to any person who assembles interoperability constituents or parts of interoperability constituents having diverse origins or who manufactures the interoperability constituents for his own use, for the purposes of this Directive.
Denne samme forpliktelse får anvendelse på enhver person som sammenføyer samtrafikkomponenter eller deler av samtrafikkomponenter av ulik opprinnelse, eller som til eget bruk produserer samtrafikkomponenter, som definert i dette direktiv.
in each instance where a Member State finds that the EC declaration of conformity has been drawn up improperly, the manufacturer or his authorized representative established within the Community shall be required to ensure that the conformity of the interoperability constituent is re-established and that the infringement ceases under the conditions laid down by that Member State;
produsenten eller dennes representant etablert i Fellesskapet i alle tilfeller der en medlemsstat fastslår at en EF-samsvarserklæring er urettmessig utstedt, pålegges å bringe samtrafikkomponenten i samsvar og overtredelsen til opphør på vilkårene fastsatt av vedkommende medlemsstat,