natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Following that Decision the production phase-out date should be brought forward from 2025 to 2020.
I samsvar med nevnte beslutning bør utfasingsdatoen for produksjonen framskyndes fra 2025 til 2020.
[A complex high octane combination of hydrocarbons obtained by the catalytic dehydrogenation of a predominantly naphthenic naphtha.
[En kompleks høyoktanblanding av hydrokarboner, framkommet ved katalytisk dehydrogenering av en hovedsakelig naftenisk nafta.
Naphtha (petroleum), light thermal cracked;
Nafta (petroleum), lett termisk krakket
Low boiling point thermally cracked naphtha;
Termisk krakket nafta med lavt kokepunkt
[A complex combination of hydrocarbons from distillation of products from a thermal cracking process.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av produkter av en termisk krakkingsprosess.
Naphtha (petroleum), heavy thermal cracked;
Nafta (petroleum), tung termisk krakket
[A complex combination of hydrocarbons from distillation of the products from a thermal cracking process.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet fra destillasjon av produktene fra en termisk krakkingsprosess.
Distillates (petroleum), heavy arom.;
Destillater (petroleum), tunge aromatiske
[The complex combination of hydrocarbons from the distillation of the products from the thermal cracking of ethane and propane.
[En kompleks blanding av hydrokarboner fra destillasjon av produkter av termisk krakking av etan og propan.
This stream may contain benzene.]
Denne strømmen kan inneholde benzen.]
Distillates (petroleum), light arom.;
Destillater (petroleum), lette aromatiske
Distillates (petroleum), naphtha-raffinate pyrolyzate-derived, gasoline-blending;
Destillater (petroleum), framkommet ved pyrolyse av nafta og raffinat, bensinblanding
[The complex combination of hydrocarbons obtained by the pyrolysis fractionation at 816 °C (1500 °F) of naphtha and raffinate.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved pyrolysefraksjonering ved 816 °C (1500 °F) av nafta og raffinat.
[A complex combination of hydrocarbons obtained by the fractionation pyrolysis at 816 °C (1500 °F) of naphtha and raffinate.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved pyrolysefraksjonering ved 816 °C (1500 °F) av nafta og raffinat.
Distillates (petroleum), thermal cracked naphtha and gas oil;
Destillater (petroleum), termisk krakket nafta og gassolje
[A complex combination of hydrocarbons produced by distillation of thermally cracked naphtha and/or gas oil.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av termisk krakket nafta og/eller gassolje.
Since a suitable harmonised testing method of grip on wet roads has been developed at ISO level, a wet grip grading of C2 and C3 tyres should now be introduced, in accordance with Article 11 (a) of Regulation (EC) No 1222/2009.
Da det på ISO-nivå er utviklet en egnet harmonisert metode for prøving av veigrep på våt veibane, bør det nå innføres en klassifisering av veigrep på våt veibane for dekk i klasse C2 og C3, i samsvar med artikkel 11 bokstav a) i forordning (EF) nr. 1222/2009.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 13 of Regulation (EC) No 1222/2009,
Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Komiteen nedsatt ved artikkel 13 i forordning (EF) nr. 1222/2009 —
C2 tyres
Dekk i klasse C2
C3 tyres
Dekk i klasse C3
Verification tolerances
Verifiseringstoleranser
[A complex combination of hydrocarbons produced by the extractive distillation of thermal cracked naphtha and/or gas oil.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved ekstraksjonsdestillasjon av termisk krakket nafta og/eller gassolje.
Distillates (petroleum), thermal cracked naphtha and gas oil, extractive;
Destillater (petroleum), termisk krakket nafta og gassolje, ekstraktive
It consists of paraffinic and olefinic hydrocarbons, predominantly isoamylenes such as 2-methyl-1-butene and 2-methyl-2-butene and boiling in the range of approximately 31 °C to 40 °C (88 °F to 104 °F).]
Den består av parafiniske og olefiniske hydrokarboner, hovedsakelig isoamylener som 2-metyl-1-buten og 2-metyl-2-buten, og med kokeområde ca. 31 °C–40 °C (88 °F–104 °F).]
Distillates (petroleum), light thermal cracked, debutanized arom.;
Destillater (petroleum), lette termisk krakkede, avbutaniserte aromatiske
[A complex combination of hydrocarbons produced by the distillation of products from a thermal cracking process.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av produktene fra en termisk krakkingsprosess.
It consists predominantly of aromatic hydrocarbons, primarily benzene.]
Den består hovedsakelig av aromatiske hydrokarboner, hovedsakelig benzen.]
Naphtha (petroleum), light thermal cracked, sweetened;
Nafta (petroleum), lett termisk krakket, avsvovlet
[A complex combination of hydrocarbons obtained by subjecting a petroleum distillate from the high temperature thermal cracking of heavy oil fractions to a sweetening process to convert mercaptans.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved å utsette et petroleumsdestillat av tunge oljefraksjoner fra termisk krakking ved høy temperatur for en avsvovlingsprosess for å omdanne merkaptaner.
It consists predominantly of aromatics, olefins and saturated hydrocarbons boiling in the range of approximately 20 °C to 100 °C (68 °F to 212 °F).]
Den består hovedsakelig av aromater, olefiner og mettede hydrokarboner med kokeområde ca. 20 °C–100 °C (68 °F–212 °F).]
Naphtha (petroleum), hydrotreated heavy;
Nafta (petroleum), hydrogenbehandlet tung
Low boiling point hydrogen treated naphtha;
Hydrogenbehandlet nafta med lavt kokepunkt
[A complex combination of hydrocarbons obtained by treating a petroleum fraction with hydrogen in the presence of a catalyst.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved å behandle en petroleumsfraksjon med hydrogen i nærvær av en katalysator.
Naphtha (petroleum), hydrotreated light;
Nafta (petroleum), hydrogenbehandlet lett
Naphtha (petroleum), hydrodesulfurized light;
Nafta (petroleum), hydrogenavsvovlet lett
[A complex combination of hydrocarbons obtained from a catalytic hydrodesulfurization process.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved en katalytisk hydrogenavsvovlingsprosess.
Naphtha (petroleum), hydrodesulfurized heavy;
Nafta (petroleum), hydrogenavsvovlet tung
Distillates (petroleum), hydrotreated middle, intermediate boiling;
Destillater (petroleum), hydrogenbehandlede middels tunge, middels kokepunkt
[A complex combination of hydrocarbons obtained by the distillation of products from a middle distillate hydrotreating process.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av produkter av en hydrogenbehandling av middels tunge destillater.
[A complex combination of hydrocarbons obtained by the distillation of products from the light distillate hydrotreating process.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av produkter fra en hydrogenbehandling av lette destillater.
Distillates (petroleum), hydrotreated heavy naphtha, deisohexanizer overheads;
Destillater (petroleum), hydrogenbehandlet tung nafta, isoheksantårn toppfraksjoner
[A complex combination of hydrocarbons obtained by distillation of the products from a heavy naphtha hydrotreating process.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av produktene fra en hydrogenbehandling av tung nafta.
Naphtha (petroleum), hydrodesulfurized thermal cracked light;
Nafta (petroleum), hydrogenavsvovlet termisk krakket lett
[A complex combination of hydrocarbons obtained by fractionation of hydrodesulfurized thermal cracker distillate.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved fraksjonering av hydrogenavsvovlet termisk krakkerdestillat.
Naphtha (petroleum), hydrotreated light, cycloalkane-contg.;
Nafta (petroleum), hydrogenbehandlet lett, sykloalkanholdig
[A complex combination of hydrocarbons obtained from the distillation of a petroleum fraction.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av en petroleumsfraksjon.
It consists predominantly of alkanes and cycloalkanes boiling in the range of approximately – 20 °C to 190 °C (– 4 °F to 374 °F).]
Den består hovedsakelig av alkaner og sykloalkaner med kokeområde ca. –20 °C–190 °C (–4 °F–374 °F).]
Naphtha (petroleum), heavy steam-cracked, hydrogenated;
Nafta (petroleum), tung dampkrakket, hydrogenert
Low boiling point hydrogen treated naphtha
Hydrogenbehandlet nafta med lavt kokepunkt
Naphtha (petroleum), hydrodesulfurized full-range;
Nafta (petroleum), hydrogenavsvovlet med stort kokeområde
Naphtha (petroleum), hydrotreated light steam-cracked;
Nafta (petroleum), hydrogenbehandlet lett, dampkrakket
[A complex combination of hydrocarbons obtained by treating a petroleum fraction, derived from a pyrolysis process, with hydrogen in the presence of a catalyst.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved å behandle en petroleumsfraksjon fra en pyrolyseprosess med hydrogen i nærvær av en katalysator.
[A complex combination of hydrocarbons obtained by distillation from the product of a naphtha steam cracking process and subsequent catalytic selective hydrogenation of gum formers.
[En kompleks blanding av hydrokarboner, framkommet ved destillasjon av produktet av en naftadampkrakkingsprosess og påfølgende katalytisk selektiv hydrogenering av gumdannere.
For consistency this exemption should also apply to heat pump equipment.
Av konsekvenshensyn bør dette unntaket også få anvendelse på varmepumpeutstyr.
COMMISSION DECISION of 2 December 2008 establishing a major accident report form pursuant to Council Directive 96/82/EC on the control of major-accident hazards involving dangerous substances
COMMISSION DECISION of 2 December 2008 establishing a major accident report form pursuant to Council Directive 96/82/EC on the control of major-accident hazards involving dangerous substances
establishing a major accident report form pursuant to Council Directive 96/82/EC on the control of major-accident hazards involving dangerous substances
om fastsettelse av et skjema for rapportering av større ulykker i henhold til rådsdirektiv 96/82/EF om kontroll med farene for større ulykker med farlige stoffer
Having regard to Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances(
under henvisning til rådsdirektiv 96/82/EØF av 9. desember 1996 om kontroll med farene for større ulykker med farlige stoffer(
After consulting the Committee established by Article 22 of the Directive,
etter samråd med komiteen nedsatt ved artikkel 22 i nevnte direktiv og
1)	Article 14 of Directive 96/82/EC requires the Member States to ensure that, as soon as practicable following a major accident, the operator shall be required to inform the competent authorities.
1)	I henhold til artikkel 14 i direktiv 96/82/EF skal medlemsstatene sørge for at den driftsansvarlige er forpliktet til så snart som mulig etter en større ulykke å underrette vedkommende myndigheter.
Article 15(1) of the Directive requires the Member States to inform the Commission as soon as practicable of major accidents within their territory meeting the criteria of Annex VI to the Directive.
I henhold til artikkel 15 nr. 1 i direktivet skal medlemsstatene underrette Kommisjonen så snart som praktisk mulig om større ulykker som har funnet sted på deres territorium, og som oppfyller kriteriene fastsatt i vedlegg VI til direktivet.
Article 15(2) of the Directive provides that the Member States shall, as soon as the information pursuant to Article 14 has been collected, inform the Commission of their analysis of the accident and recommendations on future preventive measures.
I henhold til artikkel 15 nr. 2 i direktivet skal medlemsstatene så snart opplysningene omhandlet i artikkel 14 er innsamlet, underrette Kommisjonen om resultatene av sine analyser av ulykken og anbefalinger om framtidige forebyggende tiltak.
2)	The information required pursuant to Article 15(2) has to be provided using a report form established and kept under review in accordance with the procedure referred to in Article 22 of the Directive.
2)	Opplysningene som kreves i henhold til artikkel 15 nr. 2, må legges fram ved bruk av et rapporteringsskjema som utarbeides og ajourføres etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 22 i direktivet.
3)	The measures envisaged in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 22 of the Directive –
3)	Tiltakene fastsatt i dette vedtak er i samsvar med uttalelse fra komiteen nedsatt ved artikkel 22 i direktivet —
For the purposes of Article 15(2) of Directive 96/82/EC on the control of major-accident hazards involving dangerous substances, the major accident report form set out in the Annex to this Decision is hereby adopted.
For formålene i artikkel 15 nr. 2 i direktiv 96/82/EF om kontroll med farene for større ulykker med farlige stoffer, vedtas herved skjemaet for rapportering av større ulykker fastsatt i vedlegget til dette vedtak.
With effect from 1 December 2008, the Member States shall provide reports containing information in accordance with the Annex, using the register and information system pursuant to Article 19(2) of Directive 96/82/EC.
Med virkning fra 1. desember 2008 skal medlemsstatene legge fram rapporter som inneholder opplysninger i samsvar med vedlegget, ved å anvende registeret og informasjonssystemet i henhold til artikkel 19 nr. 2 i direktiv 96/82/EF.
The definitive application of the major accident report form set out in the Annex shall be preceded by a test phase of 5 months, starting on 1 December 2008.
Før skjemaet for rapportering av større ulykker som fastsatt i vedlegget tas endelig i bruk, skal det gjennomføres en forsøksperiode på 5 måneder, som begynner 1. desember 2008.
If the test phase shows the necessity to amend the major accident report form set out in the Annex, the present Decision shall be amended in accordance with the procedure laid down in Article 22 of the Directive.
Dersom det under forsøksperioden viser seg å være nødvendig å endre skjemaet for rapportering av større ulykker, skal dette vedtak endres i samsvar med framgangsmåten fastsatt i artikkel 22 i direktivet.
Confidential information shall be handled in accordance with Commission Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom of 29 November 2001 amending its internal rules of procedures(
Fortrolige opplysninger skal håndteres i samsvar med kommisjonsbeslutning 2001/844/EF, ECSC, Euratom av 29. november 2001 om endring av dens forretningsorden(
Member States’ reports shall only contain the information available to the competent authorities.
Medlemsstatenes rapporter skal bare inneholde de opplysninger som er tilgjengelige for vedkommende myndigheter.
Information to be provided in accordance with Article 15(2) of Directive 96/82/EC
Opplysninger som skal legges fram i samsvar med artikkel 15 nr. 2 i direktiv 96/82/EF
(Where reference is made to the register and information system, this is the Commission’s Major Accident Reporting System electronic database, available at http://mahbsrv.jrc.it)
(Alle henvisninger til registeret og informasjonssystemet viser til Kommisjonens elektroniske database for rapportering av større ulykker, som er tilgjengelig på http://mahbsrv.jrc.it)
ACCIDENT PROFILE
ULYKKESPROFIL
Information on the place, date and time of the major accident, the name and type of the establishment and information on the reporting authority
Opplysninger om sted, dato og tidspunkt for ulykken, virksomhetens navn og type og opplysninger om rapporterende myndighet.
Date/time of major occurrence
Dato/tidspunkt for hendelsen
Start date:
Startdato:
Start time:
Starttidspunkt:
Finish date:
Sluttdato:
Finish time:
Sluttidspunkt:
Accident title
Betegnelse på ulykken
A simple sentence explaining what happened or why the accident is being reported
En kort setning som forklarer hva som har skjedd eller hvorfor ulykken rapporteres
Reporting authority (confidential (*))
Rapporterende myndighet (fortrolig (*))
Name and address:
Navn og adresse:
Authority contact (confidential (*))
Kontaktperson hos myndighet (fortrolig (*))
Accident type
Ulykkestype
Selected from:
Sett kryss der det passer:
Reported under
Rapporteres innenfor rammen av
Industrial activity
Industrivirksomhet
Information about the industrial activity of the plant, selected from a pre-defined list on the database.
Opplysninger om anleggets industrivirksomhet (velges fra en forhåndsdefinert liste i databasen).
Plant information (confidential (*))
Opplysninger om anlegget (fortrolig (*))
1.10
1.10
Reasons for reporting
Begrunnelse for rapportering
≥ 1 fatalities, ≥ 6 hospitalising injuries, etc.
≥ 1 dødsfall, ≥ 6 personer innlagt på sykehus, osv.
Affected neighbouring countries
Berørte nabostater
Names of the neighbouring countries affected, if any, selected from a pre-defined list on the database.
Navn på eventuelle berørte nabostater (velges fra en forhåndsdefinert liste i databasen).
ACCIDENT REPORT
ULYKKESRAPPORT
ACCIDENT DESCRIPTION
BESKRIVELSE AV ULYKKEN
A clear and detailed description of the accident clarifying the type of accident, e.g. release, fire, explosion, etc. and illustrating the circumstances leading up to it, including general information such as the time of day, the weather, etc. and any other relevant information.
En tydelig og utførlig beskrivelse av ulykken med angivelse av typen ulykke, f.eks. utslipp, brann, eksplosjon osv. og som beskriver omstendighetene som førte til ulykken, herunder generelle opplysninger som tidspunkt, værforhold osv. og alle andre relevante opplysninger.
Information about what people were doing (operations being carried out) and where they were in relation to the accident should also be provided.
Opplysninger om hva personene gjorde (hvilke handlinger de utførte) og hvor de var i forhold til ulykken, bør også gis.
Description (free text)
Beskrivelse (fritekst)
Accidents involving
Ulykker som involverer
Did the accident involve a release?
Medførte ulykken et utslipp?
Major occurrences/initiating events
Større hendelser/utløsende hendelser
Information about the type of release, distinguishing between main occurrences and initiating events, selected from:
Opplysninger om typen utslipp, der det skilles mellom større hendelser og utløsende hendelser. Sett kryss der det passer:
Did the accident involve a fire?
Involverte ulykken en brann?
Information about the type of fire involved, distinguishing between main occurrences and initiating events, selected from:
Opplysninger om typen brann, der det skilles mellom større hendelser og utløsende hendelser. Sett kryss der det passer:
Did the accident involve an explosion?
Involverte ulykken en eksplosjon?
1.5.1
1.5.1
Did the accident involve transport?
Skjedde ulykken i forbindelse med transport?
SITE AND INSTALLATION DESCRIPTION
BESKRIVELSE AV OMRÅDE OG ANLEGG
Information about the area where the accident occurred.
Opplysninger om området der ulykken inntraff.
Site description
Beskrivelse av området
Installation/unit description
Beskrivelse av anlegg/enhet
More specific information about the installation involved, including some detail of the system(s) or component(s)
Detaljerte opplysninger om involverte anlegg, herunder system(er) eller komponent(er)
Did the accident involve storage?
Skjedde ulykken i forbindelse med lagring?
2.3.1
2.3.1
Equipment type
Utstyrstype
Did the accident involve process?
Skjedde ulykken i forbindelse med bearbeiding?
Information about the type of process, distinguishing between main occurrences and initiating events, selected from:
Opplysninger om typen bearbeiding, der det skilles mellom større hendelser og utløsende hendelser. Sett kryss der det passer:
Did the accident involve transfer?
Skjedde ulykken i forbindelse med forflytning?
Information about the type of transfer, distinguishing between main occurrences and initiating events, selected from:
Opplysninger om typen forflytning, der det skilles mellom større hendelser og utløsende hendelser. Sett kryss der det passer:
Information about the type of transport, distinguishing between main occurrences and initiating events, selected from:
Opplysninger om typen transport, der det skilles mellom større hendelser og utløsende hendelser. Sett kryss der det passer:
SUBSTANCES INVOLVED
INVOLVERTE STOFFER
As well as the name, the CAS number and estimates of the quantities of the most important dangerous substances involved (or potentially involved), any relevant information on their characteristics should be included, e.g. whether liquid, powder, etc., and whether they are ‘raw materials’, ‘on-site intermediates’, ‘normal finished products’ or ‘possible abnormal products’.
Navn, CAS-nummer og anslag over mengdene av de farligste stoffene som er involvert (eller kan være involvert) i ulykken og alle relevante opplysninger om deres egenskaper bør tas med, for eksempel hvorvidt de er i flytende form, pulverform osv. og hvorvidt de er "råstoffer", "mellomprodukter som anvendes på stedet", "normale ferdige produkter" eller "mulige unormale produkter".
Information about the substances involved and their characteristics
Opplysninger om involverte stoffer og deres egenskaper
Substance classification
Klassifisering av stoffer
Identification of the classification of the substance(s) selected from a pre-defined list on the database based on Annex I, Part 2 to the Directive.
Stoffet(s) klassifisering (velges fra en forhåndsdefinert liste i databasen basert på vedlegg I del 2 til direktivet).
Quantity directly involved (tonnes)
Mengde som er direkte involvert (tonn)
Quantity potentially involved (tonnes)
Mengde som kan være involvert (tonn)
CAUSES OF THE ACCIDENT
ÅRSAKER TIL ULYKKEN
A detailed description of the nature of the failure (human, technical, etc.), subtype of error, intervention, malfunction, etc., together with an indication of how certain the identification of the causes is (preliminary analysis, root cause analysis, etc.).
En detaljert beskrivelse av feilen (menneskelig, teknisk osv.), feilens undertype, intervensjon, funksjonsfeil osv. sammen med en angivelse av om hvor sikre opplysningene om årsakene er (foreløpig analyse, analyse av grunnleggende årsaker osv.).
There should also clearly be a distinction made between immediate and underlying causes of an accident.
Det bør også gjøres et klart skille mellom umiddelbare og underliggende årsaker til en ulykke.
Did the cause involve plant or equipment failure?
Var ulykken forbundet med feil på anlegget eller utstyret?
4.2.1
4.2.1
Causative factor
Forårsakende faktor
Did the cause involve human error?
Involverte årsaken menneskelig svikt?
4.3.1
4.3.1
Information about the type of human error involved, selected from:
Opplysninger om typen menneskelig svikt som var involvert. Sett kryss der det passer:
Did the cause involve organisational failure?
Involverte ulykken organisatoriske feil?
4.4.1
4.4.1
Information about the type of organisational failure involved, selected from:
Opplysninger om typen organisatorisk feil som var involvert. Sett kryss der det passer:
Did the cause involve external factors/failures?
Involverte årsaken eksterne faktorer/feil?
4.5.1
4.5.1
Information about the type of external factors/failure involved, selected from:
Opplysninger om typen eksterne faktorer/feil som var involvert i ulykken. Sett kryss der det passer:
Details if other type of cause not covered above (free text)
Opplysninger om annen årsak som ikke dekkes av det ovenstående (fritekst)
CONSEQUENCES
KONSEKVENSER
A detailed description of the consequences of the accident, including as much quantitative information as possible (X number of persons injured, Y % of local flora destroyed, Z km of river polluted, etc.).
En detaljert beskrivelse av konsekvensene av ulykken, med så mye kvantitativ informasjon som mulig (X antall personer skadet, Y % der lokal flora ødelagt, Z km elv forurenset osv.).
A clear distinction should be made between on-site and off-site effects.
Det bør skilles tydelig mellom virkningene på og utenfor virksomhetens område.
Did the accident involve harm to humans?
Medførte ulykken skade på mennesker?
5.2.1
5.2.1
On-site/off-site
På virksomhetens område/utenfor virksomhetens område