natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Without prejudice to the provisions of Articles 16 and 18, the Commission and the competent authorities of the Member States, their officials and other servants shall not disclose information of a kind covered by the obligation of professional secrecy and which has been acquired by them as a result of the application of this Regulation.
Med forbehold for artikkel 16 og 18 skal Kommisjonen og vedkommende myndigheter i medlemsstatene, deres tjenestemenn og andre ansatte ikke gi videre opplysninger som er av en slik art at de er undergitt taushetsplikt, og som de har innhentet i forbindelse med gjennomføringen av denne forordning.
The provisions of paragraphs 1 and 2 shall not prevent publication of general information or of surveys which do not contain information relating to particular undertakings or associatios of undertakings.
Nr. 1 og 2 skal ikke være til hinder for å offentliggjøre generell informasjon eller oversikter som ikke inneholder opplysninger om bestemte foretak eller foretakssammenslutninger.
The Commission shall publish the decisions which it adopts pursuant to Articles 3 (2), 4, 5 (3) second subparagraph, 5 (4) and 6 (3).
Kommisjonen skal offentliggjøre vedtak gjort i henhold til artikkel 3 nr. 2, artikkel 4, artikkel 5 nr. 3 annet ledd, artikkel 5 nr. 4 og artikkel 6 nr. 3.
it shall have regard to the legitimate interest of undertakings in the protection of their business secrets.
det skal tas hensyn til foretakenes berettigede interesse i å bevare sine forretningshemmeligheter.
The Commission shall have the power to adopt implementing provisions concerning the form, content and other details of complaints pursuant to Article 3, applications pursuant to Articles 3 (2) and 5 and the hearings provided for in Article 16 (1) and (2).Article 20
Kommisjonen skal ha myndighet til å vedta gjennomføringsbestemmelser om form, innhold og andre enkeltheter i forbindelse med klager i henhold til artikkel 3, anmodninger i henhold til artikkel 3 nr. 2 og artikkel 5 og uttalelser i henhold til artikkel 16 nr. 1 og 2.
List referred to in Article 2
Listen omhandlet i artikkel 2
The introduction or uniform application of mandatory or recommended technical standards for aircraft, aircraft parts, equipment and aircraft supplies, where such standards are set by an organisation normally accorded international recognition, or by an aircraft or equipment manufacturer;
Innføring eller ensartet anvendelse av obligatoriske eller anbefalte tekniske standarder for luftfartøyer og deler, materiell og utstyr til disse, når standardene blir fastsatt av en organisasjon som har alminnelig anerkjennelse på internasjonalt plan eller av en produsent av luftfartøy eller utstyr til luftfartøy.
the introduction or uniform application of technical standards for fixed installations for aircraft, where such standards are set by an organisation normally accorded international recognition;
Innføring av ensartet anvendelse av tekniske standarder for faste installasjoner for luftfartøy, når slike standarder er fastsatt av en organisasjon som har alminnelig anerkjennelse på internasjonalt plan.
the exchange, leasing, pooling, or maintenance of aircraft, aircraft parts, equipment or fixed installations for the purpose of operating air services and the joint purchase of aircraft parts, provided that such arrangements are made on a non-discriminatory basis;
Utveksling, leasing, felles reserver eller vedlikehold av luftfartøyer, deler, utstyr eller faste installasjoner i den hensikt å drive luftfartsvirksomhet og foreta felles kjøp av deler, forutsatt at slike ordninger kommer i stand uten forskjellsbehandling.
the introduction, operation and maintenance of technical communication networks, provided that such arrangements are made on a non-discriminatory basis;
Innføring, drift og vedlikehold av tekniske kommunikasjonsnett, forutsatt at slike ordninger kommer i stand uten forskjellsbehandling.
the exchange, pooling or training of personnel for technical or operational purposes;
Utveksling, felles anvendelse eller opplæring av personale for tekniske eller driftsmessige formål.
the organisation and execution of substitute transport operations for passengers, mail and baggage, in the event of breakdown/delay of aircraft, either under charter or by provision of substitute aircraft under contractual arrangements;
Organisering og gjennomføring av alternativ transport av passasjerer, post og bagasje i tilfeller der et luftfartøy får maskinskade eller blir forsinket, enten ved chartring eller ved å sette inn et annet luftfartøy i henhold til kontraktbestemmelser.
the organisation and execution of successive or supplementary air transport operations, and the fixing and application of inclusive rates and conditions for such operations;
Organisering og gjennomføring av suksessiv eller supplerende lufttransport og fastsettelse og anvendelse av samlet pris og vilkår for slik transport.
the establishment or application of uniform rules concerning the structure and the conditions governing the application of transport tariffs, provided that such rules do not directly or indirectly fix transport fares and conditions;
Fastsettelse og anvendelse av ensartede relger for transporttariffenes struktur og vilkårene for å anvende dem, forutsatt at reglene verken direkte eller indirekte fastsetter transportpriser eller vilkår.
arrangements as to the sale, endorsement and acceptance of tickets between air carriers (interlining) as well as the refund, pro-rating and accounting schemes established for such purposes;
Bestemmelser om salg, påtegning og godkjennelse av billetter mellom flyselskaper («interlining») og ordninger for refusjon, prorata og regnskap som er innført for slike formål.
the clearing and settling of accounts between air carriers by means of a clearing house, including such services as may be necessary or incidental thereto; the clearing and settling of accounts between air carriers and their appointed agents by means of a centralised and automated settlement plan or system, including such services as may be necessary or incidental thereto.
Avregning og regnskapsoppgjør mellom flyselskapene gjennom en avregningssentral, herunder alle tjenester som er knyttet til eller nødvendige for disse formål; avregning og regnskapsoppgjør mellom flyselskapene og deres utpekte agenter ved hjelp av en plan eller ordning som er sentralisert og automatisert, herunder alle tjenester eller tilleggstjenester som er nødvendige i denne forbindelse.
Application of Article 85 (3) of the Treaty Objections
Anvendelse av traktatens artikkel 85 paragaf 3 Innsigelser
The officials of the competent authorities of the Member States responsible for conducting these investigations shall exercise their powers upon production of an authorization in writing issued by the competent authority of the Member State in whose territory the investigation is to be made. Such an authorization shall specify the subject matter and purpose of the investigation.
Vedkommende myndigheters tjenestemenn i medlemsstatene som skal foreta kontrollen, skal utøve sin myndighet mot å fremlegge en skriftlig fullmakt utstedt av vedkommende myndigheter i den medlemsstat der kontrollen skal gjennomføre. Fullmakten skal angi kontrollens gjenstand og formål.
Unit of account For the purpose of applying Articles 12 to 14, the ECU shall be adopted in drawing up the budget of the Community in accordance with Articles 207 and 209 of the Treaty.
Ved anvendelsen av artikkel 12-14 skal den ECU gjelde som blir fastsatt ved oppstilling av Fellesskapets budsjett i samsvar med traktatens artikkel 207 og 209.
COUNCIL REGULATION (EEC) N° 3976/87 of 14 December 1987 on the application of Article 85 (3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector
RÅDSFORORDNING (EØF) nr. 3976/87 av 14. desember 1987 om anvendelse av traktatens artikkel 85 nr. 3 på visse grupper av avtaler og samordnet opptreden innen lufttransport
Council Regulation (EEC) N° 0000/87(4) lays down the procedure for the application of the rules on competition to undertakings in the air transport sector.
Forordning (EØF) nr. 3975/87 fastsetter fremgangsmåten ved anvendelse av konkurransereglene på foretak innen lufttransport.
Regulation N° 17 of the Council lays down the procedure for the application of these rules to agreements, decisions and concerted practices other than those directly relating to the provision of air transport services.
Rådsforordning (EØF) nr. 17 fastsetter fremgangsmåten ved anvendelse av disse regler på avtaler, beslutninger og samordnet opptreden som ikke er direkte knyttet til lufttransporttjenester.
Article 85 (1) of the Treaty may be declared inapplicable to certain categories of agreements, decisions and concerted practices which fulfil the conditions contained in Article 85 (3).
Det kan erklæres at traktatens artikkel 85 nr. 1 ikke kommer til anvendelse på visse grupper av avtaler, beslutninger og samlet opptreden som oppfyller vilkårene i artikkel 85 nr. 3.
According to Article 87 (2) (d), such a Regulation is required to define the respective functions of the Comission and of the Court of Justice.
I henhold til artikkel 87 nr. 2 bokstav d) er en slik forordning nødvendig for å fastlegge henholdsvis Kommisjonens og Domstolens oppgaver.
The air transport sector has to date been governed by a network of international agreements, bilateral agreement between States and bilateral and multilateral agreements between air carriers.
Lufttransportsektoren har inntil i dag vært regulert av et nettverk av internasjonale avtaler, bilaterale avtaler mellom statene og multilaterale og bilaterale avtaler mellom luftfartsselskapene.
The changes required to this international regulatory system to ensure increased competition should be effected gradually so as to provide time for the air-transport sector to adapt.
Nødvendige endringer i det internasjonale nettverk med sikte på å øke konkurransen bør foretas gradvis for å gi transportsektoren tid til å tilpasse seg.
The Commission should be enabled for this reason to declare by way of Regulation that the provisions of Article 85 (1) do not apply to certain categories of agreements between undertakings, decisions by associations of undertakings and concerted practices.
Kommisjonen bør ved forordning kunne erklære at bestemmelsene i artikkel 85 nr. 1 ikke får anvendelse for visse grupper av avtaler mellom foretak, beslutninger truffet av foretakssammenslutninger og samordnet opptreden.
It should be laid down under what specific conditions and in what circumstances the Commission may exercise such powers in close and constant liaison with the competent authorities of the Member States.
Det bør fastlegges på hvilke vilkår og under hvilke forhold Kommisjonen kan utøve denne myndighet i nært og løpende samarbeid med vedkommende myndigheter i medlemsstatene.
It is desirable, in particular, that block exemptions be granted for certain categories of agreements, decisions and concerted practices.
Det er særlig ønskelig at det gis gruppeunntak for visse grupper av avtaler, beslutninger og samordnet opptreden.
These exemptions should be granted for a limited period during which air carriers can adapt to a more competitive environment.
Slike unntak bør gis for en begrenset periode slik at luftfartsselskapene i løpet av perioden kan tilpasse seg skjerpede konkurranseforhold.
The Commission, in close liaison with the Member States, should be able to define precisely the scope of these exemptions and the conditions attached to them.
Kommisjonen bør i nært samarbeid med medlemsstatene være i stand til å fastsette nøyaktig omfanget av gruppeunntakene og de vilkår som knyttes til dem.
The provisions of this Regulation, together with those of Council Directive 87/601/EEC of 14 December 1987 on fares for scheduled air services between Member States and those of Council Decision 87/602/EEC of 14 December 1987 on the sharing of passenger capacity between air carriers on scheduled air services between Member States and on access for air carriers to scheduled air service routes between Member States, are a first step in this direction and the Council will therefore, in order to meet the objective set by the Heads of State and Government, adopt further measures of liberalization at the end of a three year initial period,
Bestemmelsene i denne forordning, sammen med bestemmelsene i rådsdirektiv 87/601/EØF av 14. desember 1987 om takster for ruteflyging mellom medlemsstatene
This Regulation shall apply to international air transport between Community airports.
Denne forordning får anvendelse på internasjonal lufttransport mellom flyplasser i Fellesskapet.
Without prejudice to the application of Regulation (EEC) N° 3975/87 and in accordance with Article 85 (3) of the Treaty, the Commission may by regulation declare that Article 85 (1) shall not apply to certain categories of agreements between undertakings, decisions of associations of undertakings and concerted practices.
Med forbehold for anvendelsen av forordning (EØF) nr. 3975/87 og i samsvar med traktatens artikkel 85 nr. 3 kan Kommisjonen ved forordning erklære at artikkel 85 nr. 1 ikke får anvendelse på visse grupper av avtaler mellom foretak, beslutninger truffet av foretakssammenslutninger og samordnet opptreden.
The Commission may, in particular adopt such regulations in respect of agreements, decisions or concerted practices which have as their object any of the following:
Kommisjonen kan særlig vedta forordninger i forbindelse med avtaler, beslutninger og samordnet opptreden der formålet er:
joint planning and coordination of the capacity to be provided on scheduled air services, insofar as it helps to ensure a of services at the less busy times of the day or during less busy periods or on less busy routes, so long as any partner may withdraw without penalty from such agreements, decisions or concerted practices, and is not required to give more than three months' notice of its intention not to participate in such joint planning and coordination for future seasons,
felles planlegging og samordning av den kapasitet som skal tilbys innen ruteflyging, i det omfang dette bidrar til å sikre en fordeling av avganger på de tider på dagen eller i de tidsrom da det er mindre trafikk, og på de ruter som er mindre belagt, forutsatt at hver deltaker kan trekke seg fra slike avtaler, slike beslutninger og slik samlet opptreden uten bot og uten forpliktelse til å gi varsel mer enn tre måneder på forhånd om sin hensikt om ikke lenger å delta i slik felles planlegging og samordning i kommende sesonger,
sharing of revenue from scheduled air services, so long as the transfer does not exceed 1 % of the poolable revenue earned on a particular route by the transferring partner, no cost are shared or accepted by the transferring partner and the transfer is made in compensation for the loss incurred by the receiving partner in scheduling flights at less busy times of the day or during less busy periods,
inntektsdeling i forbindelse med ruteflyging, forutsatt at overføringen ikke overstiger 1% av pool-inntektene inntjent av den overførende deltaker på en gitt rute, at den overførende deltaker ikke betjener kostnadene eller en del av dem og at overføringen foretas som erstatning for det tap mottakende deltaker har hatt ved å sette opp flyavganger på tider på dagen eller i året da det er mindre trafikk,
consultations for common preparation of proposals on tariffs, fares and conditions for the carriage of passengers and baggage on scheduled services, on condition that consultations on this matter are voluntary, that air carriers will not be bound by their results and that the Commission and the Member States whose air carriers are concerned may participate as observers in any such consultations,
konsultasjoner med sikte på felles utarbeidelse av forslag til tariffer, billettpriser og vilkår for transport av passasjerer og bagasje ved ruteflyging, forutsatt at disse konsultasjoner er frivillige, at luftfartsselskapene ikke er bundet av resultatene av konsultasjonene og at Kommisjonen og de medlemsstater der luftfartsselskaper blir berørt, kan delta som observatører,
slot allocation at airports and airport scheduling, on condition that the air carriers concerned shall be entitled to participate in such arrangements, that the national and multilateral procedures for such arrangements are transparent and that they take into account any constraints and distribution rules defined by national or international authorities and any rights which air carriers may have historically acquired,
fordeling av tidsluker i lufthavnene og fastsettelse av ruteplaner, forutsatt at de berørte luftfartsselskaper har adgang til å delta i slik planlegging, at de nasjonale og multilaterale fremgangsmåter ved slik planlegging er oversiktlige, og at de tar hensyn til alle begrensninger og distribusjonsregler fastsatt av nasjonale eller internasjonale myndigheter og alle eventuelle rettigheter luftfartsselskapene tidligere har ervervet,
common purchase, development and operation of computer reservation systems relating to timetabling, reservations and ticketing by air transport undertakings, on condition that air carriers of Member States have access to such systems on equal terms, that participating carriers have their services listed on a non-discriminatory basis and also that any participant may withdraw from the system on giving reasonable notice,
felles kjøp, utvikling og drift av edb-baserte reservasjonssystemer som foretak innen lufttransport benytter i forbindelse med ruteplaner, reservasjoner og utlevering av billetter, forutsatt at medlemsstatenes luftfartsselskaper får adgang til slike systemer på like vilkår, at deltakende luftfartsselskaper kan få oppført sine avganger uten noen form for diskriminering og dessuten at hver deltaker kan trekke seg ut av systemet etter å ha gitt varsel om dette i rimelig tid på forhånd,
technical and operational ground handling at airports, such as aircraft push back, refuelling, cleaning and security,
teknisk og driftsmessig bakkearbeid i lufthavnene, som forflytning av luftfartøy på bakken, påfyll av drivstoff, rengjøring og sikkerhetskontroller,
handling of passengers, mail, freight and baggage at airports,
betjening av passasjerer, post, frakt og bagasje i lufthavnene,
services for the provision of in-flight catering.
tjenester som skal sikre forpleiningen under flyging.
Without prejudice to paragraph 2, such Commission regulations shall define the categories of agreements, decisions or concerted practices to which they apply and shall specify in particular:
Med forbehold for nr. 2 skal kommisjonsforordningene fastsette hvilke grupper av avtaler, beslutninger og samordnet opptreden de får anvendelse på og særlig spesifisere:
the clauses which must be contained in the agreements, decisions and concerted practices, or any other conditions which must be satisfied.
hvilke bestemmelser som skal inngå i avtaler, beslutninger og samordnet opptreden og eventuelt andre vilkår som skal oppfylles.
Any regulation adopted by the Commission pursuant to Article 2 shall expire on 31 January 1991.
Enhver forordning vedtatt av Kommisjonen i henhold til artikkel 2 skal opphøre å gjelde 31. januar 1991.
Regulations adopted pursuant to Article 2 shall include a provision that they apply with retroactive effect to agreements, decisions and concerted practices which were in existence at the date of the entry into force of such Regulations.
Forordninger vedtatt i henhold til artikkel 2 skal inneholde en bestemmelse om at de skal gjelde med tilbakevirkende kraft for avtaler, beslutninger og samordnet opptreden som foreligger den dag forordningene trer i kraft.
Before adopting a regulation, the Commission shall publish a draft thereof and invite all persons and organizations concerned to submit their comments within such reasonable time limit, being not less than one month, as the Commission shall fix.
Før Kommisjonen vedtar en forordning, skal den offentliggjøre utkastet til den og oppfordre alle berørte personer og organisasjoner til å fremlegge sine merknader innen en rimelig frist som Kommisjonen skal fastsette, og som skal være på minst en måned.
The Commission shall consult the Advisory Committee on Agreements and Dominant Positions in Air Transport established by Article 8 (3) of Regulation (EEC) N° 3975/87 before publishing a draft Regulation and before adopting a Regulation.
Før Kommisjonen offentliggjør et utkast til forordning eller vedtar en forordning skal den rådspørre Den rådgivende komité for konkurransesaker på lufttransportens område, nedsatt i henhold til forordning (EØF) nr. 3975/87 artikkel 8 nr. 3.
Where the persons concerned are in breach of a condition or obligation which attaches to an exemption granted by a Regulation adopted pursuant to Article 2, the Commission may, in order to put an end to such a breach:
Dersom de fysiske eller juridiske personer som er berørt, unnlater å oppfylle et vilkår eller en forpliktelse som er knyttet til et unntak gitt ved forordning i henhold til artikkel 2, kan Kommisjonen med sikte på å bringe denne overtredelse til opphør:
address recommendations to the persons concerned, and -in the event of failure by such persons to observe those recommendations, and depending on the gravity of the breach concerned, adopt a decision that either prohibits them from carrying out, or requires them to perform, specific acts or, while withdrawing the benefit of the block exemption which they enjoyed, grants them an individual exemption in accordance with Article 4 (2) of Regulation (EEC) N° 3975/87 or withdraws the benefit of the block exemption which they enjoyed.
rette rekommandasjoner til personene, og dersom de ikke etterkommer rekommandasjonene, og avhengig av hvor alvorlig den aktuelle overtredelse er, gjøre et vedtak som enten forbyr dem eller pålegger dem å gjennomføre visse handlinger, eller som fratar dem den fordel de nyter godt av ved gruppeunntaket og innrømmer dem et enkelt unntak i samsvar med forordning (EØF) nr. 3975/87 artikkel 4 nr. 2, eller fratar dem den fordel de nyter godt av ved gruppeunntaket.
Where the Commission, either on its own initiative or at the request of a Member State or of natural or legal persons claiming a legitimate interest, finds that in any particular case an agreement, decision or concerted practice to which a block exemption granted by a regulation adopted pursuant to Article 2 (2) applies, nevertheless has effects which are incompatible with Article 85 (3) or are prohibited by Article 86, it may withdraw the benefit of the block exemption from those agreements, decisions or concerted practices and take, pursuant to Article 13 of Regulation (EEC) N° 3975/87, all appropriate measures for the purpose of bringing these infringements to an end.
Når Kommisjonen, på eget initiativ eller på anmodning fra en medlemsstat eller fra fysiske eller juridiske personer som påberoper seg en berettiget interesse, i et bestemt tilfelle fastslår at en avtale, beslutning eller samordnet opptreden som det er gitt gruppeunntak for ved en forordning vedtatt i henhold til artikkel 2 nr. 2, likevel har virkninger som er uforenlige med traktatens artikkel 85 nr. 3 eller er forbudt i henhold til traktatens artikkel 86, kan den trekke tilbake fordelen ved guppeunntaket for disse avtaler, beslutninger eller samordnede opptredener, og i henhold til artikkel 13 i forordning (EØF) nr. 3975/87 treffe alle nødvendige tiltak for å bringe overtredelsene til opphør.
Before taking a decision under paragraph 2, the Commission may address recommendations for termination of the infringement to the persons concerned.
Før Kommisjonen treffer en beslutning i samsvar med nr. 2, kan den rette rekommandasjoner til de berørte parter for å bringe overtredelsene til opphør.
The Council shall decide on the revision of this Regulation by 30 June 1990 on the basis of a Commission proposal to be submitted by 1 N°vember 1989.
Rådet skal treffe avgjørelse om revisjon av denne forordning senest 30. juni 1990 på grunnlag av et forslag fra Kommisjonen som skal fremlegges før 1. november 1989.