natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the subsystem Infrastructure related to Accessibility for Persons with Reduced Mobility are arranged as follows:
På bakgrunn av de grunnleggende kravene i kapittel 3, gjelder følgende funksjonsspesifikasjoner og tekniske spesifikasjoner for delsystemet Infrastruktur med hensyn tilgjengelighet for bevegelseshemmede personer:
Doors and single level entrances
Dører og innganger på samme plan
Passenger routes, main walking routes
Passasjerveier, hovedgangveier
Tactile information
Følbar informasjon
Guiding paths
Ledesystemer
Glass door and wall markings
Merking på glassdører og vegger
Furniture
Møbler
Ticketing counter or vending machines/Information counters
Billettluker eller billettautomater/informasjonsskranker
Ticket control machines
Billettkontrollmaskiner
Platform heights and offsets
Perronghøyde og perrongframspring
Platform widths and edges of platforms
Perrongbredder og perrongkanter
Ends of platforms
Perrongavslutninger
Level track crossings
Planoverganger
For each basic parameter a general clause introduces the subject.
Hver grunnleggende parameter innledes med avsnittet «Generelt».
The following clauses then detail the conditions to be met in order to fulfil the requirements introduced in the general clause.
Følgende avsnitt inneholder nærmere beskrivelser av de vilkår som må oppfylles for å tilfredsstille kravene i avsnittet «Generelt».
Where a station specific parking area exists, there shall be parking spaces reserved for PRM eligible to utilise disabled parking spaces at the nearest practicable position, within the parking area, to an accessible entrance.
Dersom en stasjon disponerer et eget parkeringsområde, skal området ha egne oppstillingsplasser for bevegelseshemmede personer som har rett til å benytte plasser for funksjonshemmede. Plassene skal befinne seg så nær en tilgjengelig inngang til parkeringsområdet som praktisk mulig.
There are no other Railway specific requirements as European or National Rules shall apply to parking spaces (this includes, but is not limited to:
Andre jernbanespesifikke krav finnes ikke, ettersom europeiske eller nasjonale regler skal gjelde for parkeringsplasser (disse omfatter, men er ikke begrenset til:
— the number of spaces, access, location, dimensions, materials, colours, signing and lighting).
— antall plasser, tilgjengelighet, sted, størrelse, materialer, farger, merking og belysning).
An obstacle free route is a route that can be freely navigated by all categories of PRM.
En hindringsfri gangvei er en gangvei der bevegelseshemmede personer av alle kategorier kan bevege seg fritt.
It may include ramps or lifts where these are constructed and operated in accordance with Clause 4.1.2.17.
En slik vei kan omfatte ramper eller heiser, forutsatt at konstruksjonen og driften av dem er i samsvar med avsnitt 4.1.2.17.
A minimum of one obstacle free route shall be provided that interconnects the following points and services if provided:
Følgende steder og tjenester skal, dersom de finnes, forbindes med minst én hindringsfri gangvei:
Stopping points for other connecting modes of transport within the station confines (for example, taxi, bus, tram, metro, ferry etc.);
Stoppesteder for andre forbindelsestransportformer innenfor stasjonsområdet (f.eks. taxi, buss, sporvei, tunnelbane, ferge, osv.),
Car parks
Parkeringsområder
Accessible entrances and exits
Tilgjengelige innganger og utganger
Information desks
Informasjonsskranker
Other information systems
Andre informasjonssystemer
Ticketing facilities
Billettutsalgssteder
Customer assistance
Kundeservice
Waiting areas
Venteområder
Left luggage facilities;
Bagasjeoppbevaring
Toilet facilities
Toaletter
Platforms
Perronger
All obstacle-free routes, stairs, footbridges and subways, shall have a free width of a minimum of 1600 mm, with a minimum headroom of 2300 mm over the entire width of 1600 mm. The minimum width requirement does not take into account additional width that may be required for passenger flows.
Alle hindringsfrie gangveier, trapper, fotgjengeroverganger og underganger, skal ha en fri bredde på minst 1 600 mm og en fri høyde på minst 2 300 mm over hele bredden på 1 600 mm. I kravet til minstebredde er det ikke tatt hensyn til eventuell nødvendig tilleggsbredde som følge av passasjerstrømmer.
This requirement is not applicable to escalators, travelators and lifts.
Dette kravet gjelder ikke for rulletrapper, rullefortau og heiser.
The length of the obstacle-free routes shall be the shortest practical distance.
Lengden på de hindringsfrie gangveiene skal være så kort som praktisk mulig.
Obstacle-free routes floor surfaces shall have anti-reflecting properties.
De hindringsfrie gangveienes gulvoverflater skal ha anti-reflekterende egenskaper.
New stations with a throughput of less than 1000 passengers per day (combined total of passengers embarking and disembarking) are not required to have lifts or ramps where these would otherwise be necessary to achieve full compliance with this clause if another station within 30 km on the same route provides a fully compliant obstacle-free route.
Heiser eller ramper som ellers hadde vært nødvendige for fullt ut å oppfylle kravet i dette avsnitt, kreves ikke for nye stasjoner med et samlet passasjerantall (ankomst og avgang) på mindre enn 1 000 passasjerer per dag dersom kravet om hindringsfrie gangveier fullt ut oppfylles av en annen stasjon innenfor en avstand på 30 km på den samme strekningen.
In such circumstances the design of new stations shall incorporate provision for the future installation of a lift and/or ramps to make the station accessible to all categories of PRM.
I slike tilfeller skal det ved utformingen av nye stasjoner legges til rette for framtidig installasjon av heis og/eller ramper for å gjøre stasjonen tilgjengelig for alle kategorier av bevegelseshemmede.
Obstacle-free routes shall be clearly identified by visual information as detailed in clause 4.1.2.11.
Hindringsfrie gangveier skal være klart merket med synlig informasjon som nærmere beskrevet i avsnitt 4.1.2.11.
Information on the obstacle-free route shall be given to visually impaired people by a minimum of one of the following means:
For synshemmede personer skal informasjon om den hindringsfrie gangveien gis på minst en av følgende måter:
e.g. tactile paths, audible, tactile signs, talking signs, Braille maps.
ved følbare ledestier, lydinformasjon, følbare skilt, talesignaler, kart med blindeskrift.
If a tactile path is installed it shall comply with National Rules and shall be provided along the full length of the obstacle-free route(s).
Dersom følbare ledestier er installert, skal de være i samsvar med nasjonale regler og strekke seg langs hele den hindringsfrie gangveiens (eller de hindringsfrie gangveienes) lengde.
If there are handrails or walls within reach along the obstacle-free route to the platform, they shall have brief information (for example platform-number or direction-information) in Braille and in prismatic-letters or numbers at the rear of the handrail, or on the wall at a height between 850 mm and 1000 mm. Numbers and arrows are the only permissible tactile pictograms.
Dersom håndlister eller vegger befinner seg langs den hindringsfrie gangveien til perrongen, skal de ha kortfattet informasjon (f.eks. perrongnummer eller retningsinformasjon) i blindeskrift og i prismeformede bokstaver eller tall på baksiden av håndlisten eller på veggen i en høyde på mellom 850 og 1 000 mm. Tall eller piler er de eneste følbare piktogrammene som er tillatt.
This clause applies to all doors and entrances that are on obstacle-free routes.
Dette avsnittet gjelder alle dører og innganger som befinner seg på den hindringsfrie gangveien.
A minimum of one accessible entrance to the station, and one accessible entrance to the platforms shall be provided.
Det skal finnes minst én tilgjengelig inngang til stasjonen og én tilgjengelig inngang til perrongen.
Doors and entrances shall have a minimum clear opening width of 800 mm, free headroom of 2100 mm.
Dører og innganger skal ha en fri åpningsbredde på minst 800 mm og en fri høyde på minst 2 100 mm.
It is permitted to use either manual, semi-automatic or automatic doors.
Manuelle, halvautomatiske eller automatiske dører kan brukes.
Door operating devices shall be available at a height of between 800 mm and 1200 mm.
Døråpningsinnretninger skal være tilgjengelige i en høyde på mellom 800 mm og 1 200 mm.
Manual, non-sliding doors shall be provided with horizontal push bars, extending across the full width of the door, on both sides of the door.
Manuelle dører som ikke er skyvedører, skal være utstyrt med horisontale trykkstenger som strekker seg over hele dørens bredde, på begge sider av døren.
Automatic and semi-automatic doors shall incorporate devices that prevent passengers becoming trapped during operation of the doors.
Automatiske eller halvautomatiske dører skal være utstyrt med innretninger som hindrer at passasjerene blir stengt inne når dørene betjenes.
If pushbuttons or other remote control devices are provided for operation of doors then each pushbutton or device shall contrast with its surroundings and shall be operable by a force not greater than 15 Newtons.
Dersom dørene er utstyrt med trykknapper eller andre fjernbetjeningsinnretninger, skal hver trykknapp eller innretning stå i kontrast til omgivelsene og kunne betjenes med en kraft på høyst 15 Newton.
If both open and closed pushbuttons are fitted one above the other, the top button shall always be the open control.
Dersom trykknappene for åpning og lukking er montert over hverandre, skal den øverste knappen alltid være åpningsknappen.
The centre of the control shall be not less than 800 mm and not more than 1200 mm vertically above floor level.
Betjeningsinnretningens midtpunkt skal befinne seg minst 800 mm og høyst 1200 mm over gulvnivået.
The force required to open or close a manual door, under wind-free conditions, shall not exceed 25 Newtons.
Kraften som trengs for å åpne eller lukke en manuell dør under vindstille forhold, skal ikke overstige 25 Newton.
To latch or unlatch a manual door the handle shall be operable by the palm of the hand exerting a force not exceeding 20 Newtons.
Ved låsing eller åpning av en manuell dør skal håndtaket kunne betjenes med håndflaten ved bruk av en kraft på høyst 20 Newton.
Where a revolving door is used, an additional non-revolving door shall be provided, that is freely available for use, adjacent to the revolving door.
Dersom en svingdør er installert, skal en tilleggsdør som ikke er svingdør, og som skal kunne brukes av alle, befinne seg ved siden av svingdøren.
All floor surfaces shall be slip resistant in accordance with National Rules for public buildings.
Alle gulvoverflater skal være sklisikre i samsvar med nasjonale regler for offentlige bygninger.
Transparent obstacles on or along the main routes used by passengers, consisting of glass doors or transparent walls, shall be marked with at least two prominent bands made of signs, logos, emblems or decorative features at a height between 1500 mm and 2000 mm for one line, and between 850 mm and 1050 mm for the other line.
Gjennomsiktige hindringer i form av glassdører eller gjennomsiktige vegger på eller langs de viktigste passasjergangveiene skal merkes med minst to klart synlige bånd bestående av tegn, logoer, emblemer eller pyntefigurer, hvorav det ene skal plasseres i en høyde på mellom 1 500 mm og 2 000 mm og det andre i en høyde på mellom 850 mm og 1 050 mm.
These markings shall contrast with the background against which they are viewed.
De nevnte markeringene skal stå i kontrast med den bakgrunnen de ses mot.
These markings shall be a minimum of 100 mm high.
Markeringene skal være minst 100 mm høye.
These markings are not required along transparent walls if passengers are protected from impact by other means — for example, by handrails or continuous benches.
De nevnte markeringene kreves ikke langs gjennomsiktige vegger dersom passasjerene er beskyttet mot sammenstøt på andre måter — f.eks. gjennom håndlister eller sammenhengende benker.
If toilets are provided at a station, then a minimum of one unisex cubicle shall be wheelchair accessible.
Dersom en stasjon er utstyrt med toaletter, skal minst ett kjønnsnøytralt avlukke være tilpasset rullestolbrukere.
If toilets are provided at a station, baby-changing facilities shall be provided which are accessible to both men and women.
Dersom en stasjon er utstyrt med toaletter, skal det finnes stellebord for spedbarn som er tilgjengelige for både menn og kvinner.
They shall comply with requirements of clause 4.1.2.7.2.
Stellerommene skal oppfylle kravene i avsnitt 4.1.2.7.2.
In order to allow passengers with bulky luggage to use the toilets, the minimum dimensions of all toilet cubicles shall be 900 mm wide and 1700 mm length if the door opens inwards, and 1500 mm length if the door open outwards or is a sliding door.
For at passasjerer med omfangsrik bagasje skal kunne bruke toalettene skal alle toalettavlukker være minst 900 mm brede og 1700 mm lange dersom døren åpner innover, og minst 1500 mm lange dersom døren åpner innover eller det dreier seg om en skyvedør.
The door and all entrances to the toilet facilities shall have a minimum clear width of 650 mm.
Døren og alle inngangene til toalettene skal ha en fri bredde på minst 650 mm.
European and National Rules shall apply regarding the dimensions and equipment of toilets for wheelchair users.
Europeiske og nasjonale regler skal gjelde med hensyn til mål og utstyr for toaletter for rullestolbrukere.
Baby-changing facilities
Stellebord for spedbarn
In the useable position, the changing facility shall be between 800 mm and 1000 mm above floor level.
I bruksstilling skal stellebordet være mellom 800 mm og 1 000 mm over gulvnivå.
If the baby-change table protrudes into the accessible toilet space, it shall be possible to put it into the stowed position using a force not exceeding 25 Newtons.
Dersom stellebordet i oppslått tilstand stikker ut i det tilgjengelige bevegelsesrommet i toalettet, skal det kunne slås sammen igjen ved bruk av en kraft på høyst 25 Newton.
All items of furniture and free-standing devices at stations shall contrast with their background, and have rounded edges.
Alle møbler og frittstående innretninger skal stå i kontrast til bakgrunnen og ha runde kanter.
Within the station confines, furniture and free-standing devices shall be positioned where they do not obstruct blind or visually impaired people, and they shall be detectable by a blind person using a stick.
Innenfor stasjonsområdet skal møbler og frittstående innretninger plasseres slik at de ikke står i veien for blinde eller synshemmede, og de skal kunne oppdages av en blind person som bruker en stokk.
There shall be no hanging elements below a height of 2100 mm.
Hengende objekter skal ikke henge lavere enn 2 100 mm.
On each platform where passengers are allowed to wait for trains, and at every resting area, there shall be a minimum of one weather-protected area fitted with ergonomic seating facilities.
Alle perronger der passasjerene har lov til å vente på tog, og alle venteområder, skal ha minst ett værbeskyttet område utstyrt med ergonomiske sitteplasser.
The seats shall be back supported and at least one third provided with armrests.
Sitteplassene skal ha ryggstøtte, og minst en tredjedel av plassene skal være utstyrt med armlener.
There shall also be a standing rest bar of at least 1400 mm length and a space for a wheelchair.
Det skal også finnes en støttestang for stående med en lengde på minst 1 400 mm og en rullestolplass.
Where manual ticket sales counters, information desks and customer assistance points are provided along the obstacle-free route, a minimum of one desk shall be a minimum of 650 mm to the underside of the desk, have a knee well of a minimum of 300 mm deep and have a minimum width of 600 mm. The height of the upper surface, or a part of it with a minimum width of 300 mm and a minimum depth of 200 mm, shall be between 700 mm and 800 mm. This area shall be made available for wheelchair users and alternative seating arrangements shall be provided for other PRM.
Dersom betjente billettluker, informasjonsskranker og kundeservicesteder er satt opp langs den hindringsfrie gangveien, skal minst én skranke ha en høyde på minst 650 mm regnet fra undersiden av skranken, ha en knebrønn som er minst 300 mm dyp, og ha en minstebredde på 600 mm. Den øvre skrankeoverflaten, eller en del av den, med en minstebredde på 300 mm og en minstedybde på 200 mm, skal ha en høyde på mellom 700 mm og 800 mm. Dette området skal gjøres tilgjengelig for rullestolbrukere, og det skal finnes alternative sittemuligheter for andre bevegelseshemmede personer.
If there is a glass barrier between the passenger and sales person at the ticket counter, this shall either be removable or, if not removable, an intercom system shall be fitted.
Dersom det er en glassvegg mellom passasjeren og personen i billettluken, skal denne kunne fjernes. I motsatt fall skal et kommunikasjonssystem installeres
Any such glass barrier shall consist of clear glass.
Alle slike glassvegger skal bestå av klart glass.
A minimum of one ticket sales position shall be fitted with the necessary equipment in order to enable a PRM with hearing impairment to understand what is being said by switching their hearing assistance device to the ‘T’ position.
Minst ett billettutsalgssted skal ha nødvendig utstyr som gjør det mulig for en bevegelseshemmet person med hørselskade å forstå hva som sies ved å sette høreapparatet i posisjon «T».
If electronic devices are fitted that displays pricing information to the sales person, such devices shall also be fitted that display the price to the person purchasing the ticket.
Dersom personen i billettluken bruker et elektronisk system for visning av prisinformasjon, skal et tilsvarende system gjøre det mulig for personen som kjøper billett, å se billettprisen.
Where ticket vending machines are provided on an obstacle free route at a station, a minimum of one of these machines shall comply with requirements of clause 4.1.2.9.2.
Dersom billettautomater er satt opp langs den hindringsfrie gangveien eller på en stasjon, skal minst én av automatene oppfylle kravene i avsnitt 4.1.2.9.2.
If ticket control machines are fitted, a minimum of one of the machines shall have a free passageway with a minimum width of 800 mm and shall be able to accommodate a wheelchair up to 1200 mm in length.
Dersom billettkontrollmaskiner er installert, skal minst én av maskinene ha en frigang med en bredde på minst 800 mm og den skal gjøre det mulig å passere med en rullestol med en lengde på inntil 1 200 mm.
If turnstiles are used, there shall be a non-turnstile access point available for use by PRM at all operational times.
Ved bruk av telleapparater skal en inngangsport uten telleapparat være tilgjengelig for bevegelseshemmede personer i hele driftstiden.
The ticket vending machines to be provided on an obstacle free route at a station according to clause 4.1.2.9.1 shall have the tactile contact area (to include the keyboard, the payment and ticket vending areas) at a height of between 700 mm and 1200 mm. A minimum of one display and the keyboard shall be visible by both someone sitting in a wheelchair and by someone standing in front of the machine.
De billettautomatene som skal settes opp på en hindringsfri gangvei på en stasjon i henhold til avsnitt 4.1.2.9.1, skal ha en følbar kontaktflate (som skal omfatte tastatur og områder for betaling og salg av billetter) i en høyde på mellom 700 mm og 1 200 mm. Minst ett skjermvindu samt tastaturet skal være synlig både for personer som sitter i rullestol, og for personer som står foran automaten.
If the display is the method of entering information then it shall comply with the requirements of this paragraph.
Dersom opplysningene tastes inn ved hjelp av skjermvinduet, skal skjermvinduet oppfylle kravene i dette avsnitt.
The station forecourt lighting shall be in accordance with European or National Rules.
Belysningen i stasjonshallen skal være i samsvar med europeiske eller nasjonale regler.
From the accessible building entrance to the platform access point, the obstacle-free route shall be illuminated to a minimum of 100 lux, measured at floor level, within the confines of the station building.
Fra den tilgjengelige inngangen til bygningen og ut til perrongen skal den hindringsfrie gangveien innenfor stasjonsbygningens område være opplyst med en lysstyrke på minst 100 lux, målt ved gulvnivå.
The minimum required light level on the main entrance, stairs, and at the end of ramps, shall be a minimum of 100 lux measured at floor level.
Lysstyrken ved hovedinngangen, trappene og ved enden av rampene skal være på minst 100 lux, målt ved gulvnivå.
If artificial lighting is required to achieve this, the required lighting level shall be a minimum of 40 lux above the ambient surrounding light levels, and have a colder colour temperature.
Dersom kunstig belysning er nødvendig for å oppnå dette, skal lysstyrken være minst 40 lux høyere enn omgivelsenes lysstyrke og ha en kaldere fargetemperatur.
Platforms and other external station passenger areas shall have a minimum average illumination level of 20 lux measured at floor level, with a minimum value of 10 lux.
Perronger og andre ytre stasjonsområder for passasjerene skal ha en gjennomsnittlig lysstyrke på minst 20 lux, målt ved gulvnivå, med en minsteverdi på 10 lux.
Where artificial lighting is required to allow detailed information to be read, these locations shall be highlighted by lighting with a minimum 15 lux increase over that provided in adjacent areas.
Dersom kunstig belysning er nødvendig for å lese detaljerte opplysninger, skal de stedene der slike opplysninger finnes, belyses med en lysstyrke som er minst 15 lux høyere enn lysstyrken i de tilstøtende områdene.
Such increased lighting shall also have a different colour temperature to that in the adjacent areas.
Slik økt belysning skal også ha en annen fargetemperatur enn fargetemperaturen i de tilstøtende områdene.
Emergency lighting shall be in accordance with European or National Rules.
Nødbelysning skal være i samsvar med europeiske eller nasjonale regler.
Within a station all information shall be of a consistent nature and in accordance with European or National Rules.
Alle opplysninger på en stasjon skal være ensartede og i samsvar med europeiske eller nasjonale regler.
Sans Serif fonts, in mixed case, shall be used for all written information.
Skrifttypen Sans Serif, i blandet størrelse, skal benyttes for all skriftlig informasjon
(i.e. not in capital letters only).
(dvs. ikke bare store bokstaver).
Compressed descenders and ascenders shall not be used.
Komprimerte overlengder og underlengder skal ikke benyttes.
Descenders shall be clearly recognisable and have a minimum size ratio of 20 % to the upper case characters.
Underlengdene skal være lett gjenkjennelige og ha en størrelse på minst 20 % av de store bokstavene.
All available information shall be coherent with the general routeing and information system especially with regards to colour and contrast in platforms and entrances
Alle tilgjengelige opplysninger skal være i samsvar det generelle lede- og informasjonssystemet, særlig med hensyn til farger og kontraster på perronger og innganger.
Visual information shall be legible in all lighting conditions when the station is operational.
Visuell informasjon skal kunne leses under alle lysforhold når stasjonen er i drift.
Visual information shall contrast with its background.
Visuell informasjon skal stå i kontrast til bakgrunnen.
Where dynamic visual information is provided, it shall be consistent with essential spoken information that is being given.
Dersom dynamisk visuell informasjon benyttes, skal den være i samsvar med vesentlig muntlig informasjon som gis.
The following information shall be provided:
Følgende opplysninger skal gis:
Safety Information and Safety Instructions in accordance with European or National Rules.
sikkerhetsopplysninger og sikkerhetsinstrukser i samsvar med europeiske eller nasjonale regler,