natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applicant information
Opplysninger om søkeren
Organisation addressed for the application
Organisasjon som søknaden er rettet til
on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council
om moduler for framgangsmåter for vurdering av samsvar, bruksegnethet og EF-verifisering som skal brukes i de tekniske spesifikasjonene for samtrafikkevne vedtatt ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2008/57/EF
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2008/57/EF av 17. juni 2008 om samtrafikkevnen i Fellesskapets jernbanesystem(
Technical specifications for interoperability (TSIs) are specifications adopted in accordance with Directive 2008/57/EC.
Med tekniske spesifikasjoner for samtrafikkevne (TSI-er) menes spesifikasjoner som er vedtatt i samsvar med direktiv 2008/57/EF.
TSIs set all the conditions with which interoperability constituents and subsystems must conform, and the procedures to be followed in assessing conformity and suitability for use of interoperability constituents and EC verification of subsystems.
I TSI-er fastsettes alle vilkårene som samtrafikkomponentene og delsystemene må være i samsvar med, og framgangsmåtene som må følges ved vurdering av samsvar og bruksegnethet for samtrafikkomponentene og EF-verifisering av delsystemene.
Commission Decision 2006/66/EC (
De moduler som skal brukes for samsvarsvurdering av samtrafikkomponentene og EF-verifisering av delsystemene for TSI-en for «rullende materiell – støy», «rullende materiell – godsvogner» og «styring, kontroll og signaler», er fastsatt i henholdsvis kommisjonsvedtak 2006/66/EF(
Commission Decisions 2008/163/EC (
De moduler som skal brukes for samsvarsvurdering for samtrafikkomponenter og EF-verifisering av delsystemer for TSI-en for «sikkerhet i jernbanetunneler» og for TSI-en for «personer med nedsatt bevegelighet» i de transeuropeiske jernbanesystemene for konvensjonelle tog og høyhastighetstog, er fastsatt i henholdsvis kommisjonsvedtak 2008/163/EF(
In accordance with Article 5(3)(e) of Directive 2008/57/EC, TSI have to refer to modules set out in Council Decision 93/465/EEC (
I henhold til artikkel 5 nr. 3 bokstav e) i direktiv 2008/57/EF må TSI-ene henvise til modulene definert i rådsbeslutning 93/465/EØF(
That Decision has been repealed by Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 on a common framework for the marketing of products (
Nevnte beslutning er opphevet ved europaparlaments- og rådsbeslutning nr. 768/2008/EF av 9. juli 2008 om en felles ramme for markedsføring av produkter(
However, a specific comprehensive legal framework is already in place for the railway sector which necessitates specific adaptation of the modules of Decision No 768/2008/EC.
Imidlertid finnes allerede en særskilt, omfattende rettslig ramme for jernbanesektoren som gjør det nødvendig å foreta en særskilt tilpasning av modulene i beslutning nr. 768/2008/EF.
In particular, the provisions of Directive 2008/57/EC related to conformity assessment and suitability for use of interoperability constituents and EC verification of subsystems require specific adaptation of the modules set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC.
Særlig krever bestemmelsene i direktiv 2008/57/EF som gjelder samsvarsvurdering og bruksegnethet for samtrafikkomponenter og EF-verifisering av delsystemer, særskilt tilpasning av modulene fastsatt i vedlegg II til beslutning nr. 768/2008/EF.
As specific features of rail must be taken into account to ensure consistency of all legislative acts concerning interoperability constituents and subsystems, it is appropriate to lay down modules which are specific for railways.
Ettersom det er nødvendig å ta særlige hensyn i jernbanesektoren for å sikre overensstemmelse mellom alle rettsakter om samtrafikkomponenter og delsystemer, bør det fastsettes moduler som er spesifikke for jernbaner.
To establish a common set of modules for all TSIs it is necessary to introduce them in one legislative act.
For å fastsette et felles sett av moduler for alle TSI-er, er det nødvendig innføre dem i én rettsakt.
This Decision should provide such a common set of modules which should enable the legislator to choose the appropriate procedures for conformity assessment, suitability for use and EC verification when drafting or revising TSIs.
Denne beslutning bør legge til rette for et slikt felles sett av moduler som bør gjøre det mulig for lovgiveren å velge egnede framgangsmåter for samsvarsvurdering, bruksegnethet og EF-verifisering under utarbeidelsen eller revisjonen av TSI-er.
The TSIs which are in force on the date this Decision becomes applicable, should not apply the modules provided for in this Decision until their revision and should be allowed to continue to apply the modules for conformity assessment and suitability for use of interoperability constituents and EC verification of subsystems as defined in the relevant annexes to those TSIs.
De TSI-er som gjelder den dagen denne beslutning trer i kraft, bør ikke få anvendelse på modulen i denne beslutning før de er revidert. Disse modulene bør fortsatt gjelde for samsvarsvurdering og bruksegnethet for samtrafikkomponenter og EF-verifisering av delsystemer, som fastsatt i de relevante vedleggene til disse TSI-ene.
However, when those TSIs will be revised they should fall within the scope of this Decision.
Når disse TSI-ene er revidert, bør de imidlertid omfattes av denne beslutnings virkeområde.
In order to provide a better comprehension, a list of terms used in the conformity assessment modules specific for railways and their equivalent in generic modules defined in Decision No 768/2008/EC should be attached to this Decision.
For å lette forståelsen bør en oversikt over begreper som brukes i de jernbanespesifikke modulene for samsvarsvurdering, og de tilsvarende begrepene i generelle moduler som fastsatt i beslutning nr. 768/2008/EF, vedlegges denne beslutning.
Furthermore, a correlation table of the modules used in the TSIs referred to in recitals 2 to 4, the modules used in Decision No 768/2008/EC and the specific modules for railways set out in Annex I to this Decision should be set up.
Videre bør det utarbeides en sammenligningstabell over modulene som brukes i TSI-ene nevnt i betraktning 2–4, modulene i beslutning nr. 768/2008/EF og de jernbanespesifikke modulene fastsatt i vedlegg I til denne beslutning.
The modules for procedures for assessment of conformity and suitability for use of the interoperability constituents and for EC verification of subsystems, as set out in Annex I, are hereby adopted.
Modulene for framgangsmåtene for samsvarsvurdering og bruksegnethet for samtrafikkomponentene og for EF-verifisering av delsystemer slik de er fastsatt i vedlegg I, vedtas herved.
A list of terms used in the conformity assessment modules specific for railways and their equivalent in generic modules defined in Decision No 768/2008/EC is set out in Annex II.
En oversikt over begreper som brukes i de jernbanespesifikke modulene for samsvarsvurdering og de tilsvarende begrepene i generelle moduler som fastsatt i beslutning nr. 768/2008/EC, er fastsatt i vedlegg II.
A correlation table of the modules used is attached in Annex III.
En sammenligningsmodell over modulene som brukes, finnes i vedlegg III.
The modules shall be applicable to all TSIs which enter in force on or after the date referred to in Article 8.
Modulene skal anvendes på alle TSI-er som trer i kraft på eller etter datoen nevnt i artikkel 8.
For the purposes of this Decision, the following definitions shall apply:
I denne beslutning menes med
‘technical specification for interoperability’ (TSI) means a specification adopted in accordance with Directive 2008/57/EC by which each subsystem or part subsystem is covered in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the rail system;
«teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne» («TSI») en spesifikasjon vedtatt i samsvar med direktiv 2008/57/EF og som hvert delsystem eller del av delsystem skal omfattes av for å oppfylle de grunnleggende kravene og sikre jernbanesystemets samtrafikkevne,
‘vehicle’ means a railway vehicle that runs on its own wheels on railway lines, with or without traction.
«kjøretøy» et jernbanekjøretøy som kjører på egne hjul på jernbanelinjer, med eller uten egen trekkraft.
‘subsystems’ means the result of the division of the rail system, as shown in Annex II to Directive 2008/57/EC;
«delsystemer» resultatet av inndelingen av jernbanesystemet, som beskrevet i vedlegg II til direktiv 2008/57/EF,
‘interoperability constituents’ means any elementary component, group of components, sub-assembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, upon which the interoperability of the rail system depends directly or indirectly.
«samtrafikkomponenter» enhver enkeltstående komponent, gruppe av komponenter, underenhet eller fullstendig enhet av utstyr som inngår i eller er bestemt til å inngå i et delsystem, og som samtrafikkevnen til jernbanesystemet direkte eller indirekte er avhengig av.
The concept of a ‘constituent’ covers both tangible objects and intangible objects such as software;
Begrepet «komponent» omfatter både materielle og immaterielle enheter, som programvare,
‘applicant’ means contracting entity or manufacturer;
«søker» oppdragsgiver eller produsent,
‘contracting entity’ means any entity, whether public or private, which orders the design and/or construction or the renewal or upgrading of a subsystem.
«oppdragsgiver» ethvert foretak, offentlig eller privat, som bestiller prosjektering og/eller bygging eller fornyelse eller opprusting av et delsystem.
‘notified bodies’ means the bodies which are responsible for assessing the conformity or suitability for use of the interoperability constituents or for appraising the ‘EC’ procedure for verification of the subsystems;
«meldte organer» de organer som har ansvar for å vurdere samtrafikkomponentenes samsvar eller bruksegnethet eller for å gjennomføre framgangsmåten for EF-verifisering av delsystemene,
‘harmonised standard’ means any European standard adopted by one of the European standardisation bodies listed in Annex I to Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations and of rules on Information Society services (
«harmonisert standard» enhver europeisk standard vedtatt av et av de europeiske standardiseringsorganene oppført i vedlegg I til europaparlaments- og rådsdirektiv 98/34/EF av 22. juni 1998 om en informasjonsprosedyre for standarder og tekniske forskrifter(
‘placing in service’ means all the operations by which a subsystem or a vehicle is put into its design operating state;
«ibruktaking» alle operasjoner der et delsystem eller et kjøretøy settes i tilsiktet bruk,
‘placing on the market’ means the first making available of an interoperability constituent on the Union market;
«markedsføring» første tilgjengeliggjøring av en samtrafikkomponent på EU-markedet,
‘manufacturer’ means any natural or legal person who manufactures a product or has a product designed or manufactured, and markets that product under his name or trademark;
«produsent» en fysisk eller juridisk person som framstiller et produkt eller får et produkt prosjektert eller framstilt, og som markedsfører nevnte produkt under sitt navn eller varemerke,
‘authorised representative’ means any natural or legal person established within the Union who has received a written mandate from a manufacturer or a contracting entity to act on their behalf in relation to specified tasks;
«representant» enhver fysisk eller juridisk person etablert i Unionen som har fått en skriftlig fullmakt fra en produsent eller en oppdragsgiver til å handle på dennes vegne i forbindelse med nærmere angitte oppgaver,
‘conformity assessment’ means the process demonstrating whether requirements specified in the relevant TSI relating to an interoperability constituent have been fulfilled;
«samsvarsvurdering» prosessen som viser hvorvidt kravene angitt i den aktuelle TSI-en for en samtrafikkomponent, er oppfylt,
‘assessment of suitability for use’ means the process demonstrating whether requirements for suitability for use specified in the relevant TSI relating to an interoperability constituent have been fulfilled;
«vurdering av bruksegnethet» prosessen som viser hvorvidt kravene til bruksegnethet angitt i den aktuelle TSI-en for en samtrafikkomponent, er oppfylt,
‘EC verification’ means the procedure referred to in Article 18 of Directive 2008/57/EC whereby a notified body checks and certifies that the subsystem complies with Directive 2008/57/EC, relevant TSI(s) and with the other regulations deriving from the Treaty, and may be put into operation.
«EF-verifisering» framgangsmåten nevnt i artikkel 18 i direktiv 2008/57/EF der et meldt organ kontrollerer og sertifiserer at delsystemet overholder direktiv 2008/57/EF, den eller de aktuelle TSI-er og de øvrige regler som følger av traktaten, og kan tas i bruk.
Conformity assessment procedures
Framgangsmåter for samsvarsvurdering
The procedures for conformity assessment for the interoperability constituents covered by the TSIs shall be chosen among the modules set out in Annex I, in accordance with the following criteria:
Framgangsmåtene for samsvarsvurdering av samtrafikkomponentene som omfattes av TSI-ene, skal velges blant modulene fastsatt i vedlegg I i samsvar med følgende kriterier:
whether the module concerned is appropriate to the type of interoperability constituent;
hvorvidt den berørte modul egner seg for typen samtrafikkomponent,
the nature of the risks entailed by the interoperability constituent and the extent to which conformity assessment corresponds to the type and degree of risk;
arten risikoer som samtrafikkomponenten innebærer, og i hvilket omfang samsvarsvurderingen er egnet for typen og graden av risiko,
the need for the manufacturer to have a choice between quality management system and product certification modules set out in Annex I;
produsentens behov for å kunne velge mellom moduler for kvalitetsstyringssystem og produktsertifisering som angitt i vedlegg I,
the need to avoid imposing modules which would be too burdensome in relation to the risks.
behovet for å unngå å innføre moduler som kan bli for belastende i forhold til risikoene.
The TSI(s) shall specify the modules for conformity assessment to be applied for the interoperability constituents.
TSI-ene skal angi hvilke moduler for samsvarsvurdering som skal brukes for samtrafikkomponentene.
Where necessary, the TSI(s) may clarify and complement them due to the specificity of the sub system concerned.
Når det er nødvendig grunnet de særlige egenskapene ved det berørte delsystemet, kan TSI-en(e) presisere og supplere modulene.
Procedure for assessment of suitability for use
Framgangsmåte for vurdering av bruksegnethet
Where the TSIs so require, the procedure for assessment of suitability for use of the interoperability constituents shall be done in accordance with the instructions set out in the module CV set out in Annex I.
Når TSI-ene krever det, skal framgangsmåten for vurdering av bruksegnethet for samtrafikkomponentene gjennomføres i samsvar med instruksene fastsatt i modul CV i vedlegg I.
EC verification procedures
Framgangsmåter for EF-verifisering
The EC verification procedures for the subsystems covered by the TSIs shall be chosen among the modules set out in Annex I, in accordance with the following criteria:
Framgangsmåtene for EF-verifisering av delsystemene som omfattes av TSI-ene, skal velges blant modulene fastsatt i vedlegg I i samsvar med følgende kriterier:
whether the module concerned is appropriate to the type of the subsystem;
hvorvidt den berørte modul egner seg for typen delsystem,
the nature of the risks entailed by the subsystem and the extent to which EC verification corresponds to the type and degree of risk;
arten risikoer som delsystemet innebærer, og i hvilket omfang EF-verifiseringen er egnet for typen og graden av risiko,
The TSI(s) shall specify the modules for EC verification to be applied for the subsystems.
TSI-ene skal angi hvilke moduler for EF-verifisering som skal brukes for delsystemene.
Subsidiaries of and subcontracting by notified bodies
Meldte organers datterforetak og underleverandører
Where a notified body subcontracts specific tasks connected with conformity assessment or EC verification or has recourse to a subsidiary, it shall take full responsibility for the tasks performed by subcontractors or subsidiaries wherever these are established.
Dersom et meldt organ overdrar bestemte oppgaver i forbindelse med samsvarsvurderingen eller EF-verifiseringen til en underleverandør eller et datterforetak, skal det påta seg det fulle ansvaret for de oppgaver som utføres av underleverandører eller datterforetak uansett hvor disse er etablert.
Activities may be subcontracted or carried out by a subsidiary only with the agreement of the applicant.
Virksomhet kan overdras til en underleverandør eller utføres av et datterselskap bare dersom søkeren har gitt sitt samtykke.
Application
Søknad
Addressees
Mottakere
Siim KALLAS
Siim KALLAS
Modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability
Moduler for framgangsmåter for vurdering av samsvar, bruksegnethet og EF-verifisering som skal brukes i de tekniske spesifikasjonene for samtrafikkevne
Modules for Conformity assessment of interoperability constituents
Moduler for samsvarsvurdering av samtrafikkomponentene
Module CA.
Modul CA.
Module CA1.
Modul CA1.
Internal production control plus product verification by individual examination
Intern produksjonskontroll og produktverifisering ved undersøkelse av hvert enkelt produkt
Module CA2.
Modul CA2.
Internal production control plus product verification at random intervals
Intern produksjonskontroll og produktverifisering med ujevne mellomrom
Module CB.
Modul CB.
EC-type examination
EF-typeprøving
Module CC.
Modul CC.
Conformity to type based on internal production control
Typesamsvar på grunnlag av intern produksjonskontroll
Module CD.
Modul CD.
Conformity to type based on quality management system of the production process
Typesamsvar på grunnlag av kvalitetsstyringssystemet i produksjonsprosessen
Module CF. Conformity to type based on product verification
Modul CF. Typesamsvar på grunnlag av produktverifisering
Module CH. Conformity based on full quality management system
Modul CH. Samsvar på grunnlag av fullstendig kvalitetsstyringssystem
Module CH1.
Modul CH1.
Conformity based on full quality management system plus design examination
Samsvar på grunnlag av fullstendig kvalitetsstyringssystem og designkontroll
Modules for Suitability for use of interoperability constituents
Moduler for bruksegnethet for samtrafikkomponenter
Module CV.
Modul CV.
Type validation by in-service experience (suitability for use)
Typevalidering gjennom driftserfaring (bruksegnethet)
Modules for EC verification of subsystems
Moduler for EF-verifisering av delsystemer
Module SB.
Modul SB.
Module SD.
Modul SD.
EC verification based on quality management system of the production process
EF-verifisering på grunnlag av kvalitetsstyringssystemet i produksjonsprosessen
Module SF.
Modul SF.
EC verification based on product verification
EF-verifisering på grunnlag av produktverifisering
Module SG.
Modul SG.
EC verification based on unit verification
EF-verifisering på grunnlag av verifisering av enkelteksemplarer
Module SH1.
Modul SH1.
EC verification based on full quality management system plus design examination
EF-verifisering på grunnlag av fullstendig kvalitetsstyringssystem og designkontroll
MODULES FOR CONFORMITY ASSESSMENT OF INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
MODULER FOR SAMSVARSVURDERING AV SAMTRAFIKKOMPONENTENE
Internal production control is the conformity assessment procedure whereby the manufacturer fulfils the obligations laid down in points 2, 3 and 4, and ensures and declares on his sole responsibility that the interoperability constituents concerned satisfy the requirements of the technical specification for interoperability (TSI) that apply to them.
Med intern produksjonskontroll menes den framgangsmåten for samsvarsvurdering der produsenten oppfyller forpliktelsene fastsatt i nr. 2, 3 og 4, og på eget ansvar sikrer og erklærer at de berørte samtrafikkomponentene oppfyller de kravene i den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevne (TSI) som gjelder for dem.
Technical documentation
Teknisk dokumentasjon
The manufacturer shall establish the technical documentation.
Produsenten skal utarbeide den tekniske dokumentasjonen.
The documentation shall make it possible to assess the interoperability constituent’s conformity with the requirements of the TSI.
Dokumentasjonen skal gjøre det mulig å vurdere om samtrafikkomponenten er i samsvar med kravene i TSI-en.
The technical documentation shall specify the applicable requirements and cover, as far as relevant for the assessment, the design, manufacture, maintenance and operation of the interoperability constituent.
Den tekniske dokumentasjonen skal angi de kravene som får anvendelse, og i den grad det er nødvendig for vurderingen, omfatte prosjektering, framstilling, vedlikehold og drift av samtrafikkomponenten.
Wherever applicable, the technical documentation shall give evidence that the design of the interoperability constituent, already accepted before the implementation of the applicable TSI is in accordance with the TSI and that the interoperability constituent has been used in service in the same area of use.
Der det er aktuelt, skal den tekniske dokumentasjonen godtgjøre at prosjekteringen av samtrafikkomponenten, som allerede er godkjent før gjennomføringen av den aktuelle TSI-en, er i samsvar med TSI-en, og at samtrafikkomponenten har vært i drift på samme bruksområde.
The technical documentation shall contain, wherever applicable, at least the following elements:
Der det er aktuelt, skal den tekniske dokumentasjonen inneholde minst følgende opplysninger:
conceptual design and manufacturing drawings and schemes of components, sub-assemblies, circuits, etc.,
konstruksjons- og produksjonstegninger og diagrammer over komponenter, underenheter, kretser osv.,
descriptions and explanations necessary for the understanding of those drawings and schemes and of the operation (including conditions for use) and maintenance of the interoperability constituent,
beskrivelser og forklaringer som er nødvendige for å forstå disse tegningene og diagrammene og for drift (herunder vilkår for bruk) og vedlikehold av samtrafikkomponenten,
a list of the harmonised standards and/or other relevant technical specifications the references of which have been published in the
en liste over de harmoniserte standardene og/eller andre relevante tekniske spesifikasjoner som er anvendt helt eller delvis, hvis henvisninger er blitt offentliggjort i
In the event of partly applied harmonised standards, the technical documentation shall specify the parts which have been applied,
Når det gjelder harmoniserte standarder som er anvendt delvis, skal den tekniske dokumentasjonen angi hvilke deler som er anvendt,
results of design calculations made, examinations carried out, etc., and
resultater av gjennomførte konstruksjonsberegninger, utførte undersøkelser osv., og
Manufacturing
Framstilling
The manufacturer shall take all measures necessary so that the manufacturing process and its monitoring ensure compliance of the interoperability constituents with the technical documentation referred to in point 2 and with the requirements of the TSI that apply to them.
Produsenten skal treffe alle nødvendige tiltak for å sikre at framstillingsprosessen og overvåkingen av den sikrer at samtrafikkomponentene er i samsvar med den tekniske dokumentasjonen nevnt i nr. 2 og oppfyller kravene i TSI-en som gjelder for dem.