natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The sound source for door warnings shall be located in the area local to the control device or, if there is no such control device, adjacent to the doorway
Lydkilden til varselsignalene for åpning og lukking av dørene skal befinne seg i nærheten av betjeningsinnretningen, eller, dersom en slik betjeningsinnretning ikke finnes, i nærheten av døråpningen.
Passenger door audible warnings — Door enabled for opening
Hørbare varselsignaler for passasjerdører — Dør klar til å åpnes
A continuous or slow pulse multi tone (up to 2 pulses per second) of 2 combined tones
En kontinuerlig eller langsomt pulserende flerklangtone (inntil to ganger per sekund) bestående av en kombinasjon av to toner
Frequencies
Frekvenser
3000 Hz
3000 Hz
and:
og:
Sound Pressure level
Lydtrykknivå
70 dB L
70 dB L
(T = total duration of the sound event)
(T = total varighet av signalet)
Passenger door audible warnings — Door close warning
Hørbare varselsignaler for passasjerdører — Varsel om lukking av døren
A fast pulsed tone (6-10 pulses per second)
En raskt pulserende tone (6-10 ganger per sekund)
Internal measurement as open alarm.
Innvendig måling: samme som for signalet for åpning av døren.
The method of door activation shall be by traincrew or semi-automatic (i.e. passenger pushbutton operation).
Dørene skal aktiveres av togbetjeningen eller være halvautomatiske (dvs. ved at passasjeren betjener en trykknapp).
The door control shall be located either next to or on the door leaf.
Dørens betjeningsinnretning skal befinne seg enten ved siden av eller på dørbladet.
The centre of exterior door controls, operable from the platform, shall be not less than 800 mm and not more than 1200 mm measured vertically above platforms, for all platforms at which the train will stop.
Midtpunktet av de utvendige dørbetjeningsinnretningene, som kan betjenes fra perrongen, skal for alle perronger der toget stanser, befinne seg minst 800 mm og høyst 1 200 mm over perrongen.
The centre of internal door controls for the exterior door shall be not less than 800 mm and not more than 1200 mm measured vertically above the vehicle floor level.
Midtpunktet av de innvendige dørbetjeningsinnretningene for ytterdøren skal befinne seg minst 800 mm og høyst 1 200 mm over vognens gulvnivå.
If pushbuttons are provided for operation of doors then each pushbutton shall have visual indication, on or around the push button, when enabled and shall be operable by a force not greater than 15 Newtons.
Dersom dørene betjenes med trykknapper, skal det på eller rundt hver trykknapp være en visuell markering som angir om døren er klar til bruk. Trykknappene skal kunne betjenes med en kraft på høyst 15 Newton.
If the door closure is remotely activated by traincrew, the visual indication shall cease not less than 2 seconds before the door starts to close.
Dersom lukkingen av dørene aktiveres av togbetjeningen, skal den visuelle markeringen vises i minst to sekunder før døren lukkes.
Internal automatic and semi-automatic doors shall incorporate devices that prevent passengers becoming trapped during operation of the doors.
Innvendige automatiske eller halvautomatiske dører skal være utstyrt med innretninger som hindrer passasjerene fra å bli stengt inne når dørene betjenes.
If interior doors are fitted they shall comply with the requirements of this clause.
Dersom innerdører er montert, skal de oppfylle kravene i dette avsnitt.
Door openings that are made available for wheelchair users shall have a minimum clear useable width of 800 mm.
Døråpninger som er tilpasset rullestolbrukere, skal ha en anvendbar fri bredde på minst 800 mm.
The force required to open or close a manual door shall not exceed 60 Newtons.
Kraften som trengs for å åpne eller lukke en manuell dør, skal ikke være større enn 60 Newton.
The centre of interior door controls shall be not less than 800 mm and not more than 1200 mm measured vertically above the vehicle floor level.
Midtpunktet av dørbetjeningsinnretningene for innerdøren skal befinne seg minst 800 mm og høyst 1 200 mm over vognens gulvnivå.
Automatic inter-vehicle and consecutive connecting doors shall operate either synchronously as a pair, or the second door shall automatically detect the person moving towards it and open.
Ved automatiske dører mellom vognene og fortløpende forbindelsesdører skal dørene åpnes enten synkront som et par, eller den andre døren skal automatisk oppdage personen som kommer mot den, og åpnes.
If more than 75 % of a door's surface is made of a transparent material, it shall be marked with a minimum of two prominent bands made of signs, logos, emblems or decorative features.
Dersom mer enn 75 % av en dørs overflate er laget av gjennomsiktig materiale, skal den merkes med minst to klart synlige bånd laget av skilt, logoer, emblemer eller pyntefigurer.
They shall be at a height between 1500 mm and 2000 mm for the upper band, and between 850 mm and 1000 mm for the lower band, contrasting with the background over the entire width of the door.
Båndene skal plasseres i en høyde på mellom 1 500 mm og 2 000 mm for det øvre båndet og i en høyde på mellom 850 mm og 1 000 mm for det nedre båndet og stå i kontrast til bakgrunnen over hele dørens bredde.
These bands shall be a minimum of 100 mm high.
Båndene skal være minst 100 mm høye.
If pushbuttons are provided for operation of doors then each pushbutton shall be illuminated (or the surround shall be illuminated) when enabled and shall be operable by a force not greater than 15 Newtons.
Dersom dørene betjenes med trykknapper, skal hver trykknapp (eller knappens innfatning) være opplyst når døren er klar til bruk. Trykknappene skal kunne betjenes med en kraft på høyst 15 Newton.
Vehicle access steps shall be illuminated to a minimum of 75 Lux, measured across 80 % of the width of the step by a light placed within or immediately adjacent to it.
Vognens stigtrinn skal være opplyst av et lys som er plassert inne i eller rett ved siden av trinnet, og som har en lysstyrke på minst 75 Lux, målt over 80 % av trinnets bredde.
When toilets are fitted in a train access to a universal toilet shall be provided from the wheelchair space and comply with the requirements of both the standard and universal toilets.
Når et tog er utstyrt med toaletter, skal et universaltoalett som oppfyller kravene til både standard- og universaltoaletter, være tilgjengelig fra rullestolplassen.
A standard toilet is not designed to be accessible to a wheelchair user.
Et standardtoalett er ikke utformet for å være tilgjengelig for rullestolbrukere.
The minimum door useable width shall be 500 mm
Den minste anvendbare dørbredden skal være 500 mm
The centre of any door handle, lock or door control device on the exterior or interior of the toilet compartment shall be located at a minimum of 800 mm and a maximum of 1200 mm above the floor.
Midtpunktet på alle dørhåndtak, låser eller dørbetjeningsinnretninger på utsiden eller innsiden av toalettet skal befinne seg minst 800 mm og høyst 1 200 mm over gulvet.
A visual and tactile (or audible) indication shall be given to indicate when a door has been locked.
Når døren låses, skal dette angis med et visuelt og følbart (eller hørbart) signal.
Any door control device, and other equipment inside the toilet compartment (except for baby change facilities) shall be operable by exerting a force not exceeding 20 Newtons.
Alle dørbetjeningsinnretninger eller andre innretninger inne i toalettrommet (unntatt de som gjelder stellebord for spedbarn) skal kunne betjenes ved bruk av en kraft på høyst 20 Newton.
Any control device, including flushing system, shall be provided in a contrasting colour and/or tone to the background surface, and shall be identifiable by touch.
Alle betjeningsinnretninger, herunder spylingssystemer, skal ha en farge og/eller fargetone som står i kontrast til bakgrunnsoverflaten, og skal kunne gjenkjennes ved berøring.
Clear, precise information for the operation of any control device shall be provided, making use of pictograms and shall be tactile.
Ved hjelp av piktogrammer skal det gis klar og presis informasjon, også følbar informasjon, om hvordan alle betjeningsinnretningene brukes.
A fixed vertical and/or horizontal handrail shall be provided adjacent to the toilet pan and the wash basin.
En fast, vertikal og/eller horisontal håndlist skal være plassert ved siden av toalettskålen og vaskeservanten.
Handrails shall be round in section with an outside diameter of 30 mm to 40 mm, and shall have a minimum clear distance of 45 mm to any adjacent surface.
Håndlistene skal være runde i tverrsnitt og ha en utvendig diameter på 30 til 40 mm og en fri minsteavstand på 45 mm til eventuelle tilstøtende overflater.
If a handrail is curved, the radius to the inside face of the curve shall be a minimum of 50 mm.
Dersom håndlisten er buet, skal radiusen til kurvens innside være minst 50 mm.
The toilet seat and lid, and any handrails shall be in a contrasting colour and/or tone to the background.
Fargen og/eller fargetonen på toalettsetet og toalettlokket, og på eventuelle håndlister, skal stå i kontrast til bakgrunnen.
A universal toilet is a toilet designed to be used by all passengers including all categories of PRM.
Et universaltoalett er utformet for å kunne brukes av alle passasjerer, herunder alle kategorier av bevegelseshemmede personer.
The toilet access door shall provide a minimum clear useable width of 800 mm.
Inngangsdøren til toalettet skal ha en fri anvendelig bredde på minst 800 mm.
The exterior of the door shall be marked with a sign in accordance with Annex N Clauses N.3 and N.4.
Yttersiden av døren skal være merket med et skilt i samsvar med vedlegg N avsnitt N.3 og N.4.
There shall be sufficient space inside the toilet compartment to enable a wheelchair as defined in Annex M to be manoeuvred to a position adjacent to the toilet seat, see figure 8a.
Toalettrommet skal være stort nok til at en rullestol i henhold til definisjonen i vedlegg M kan manøvreres slik at den kommer tett inntil toalettsetet, se figur 8a.
Side approach
Tilgang fra siden
Diagonal approach
Diagonal tilgang
FIGURE 8a
FIGUR 8a
In front of the toilet seat there shall be a minimum clear space of 700 mm as shown in figure 8b.
Foran toalettsetet skal det være et åpent rom med en lengde på minst 700 mm som vist i figur 8b.
FIGURE 8b
FIGUR 8b
A horizontal handrail that complies with the dimensional requirements in the clause above shall be provided at each side of the toilet seat.
En horisontal håndlist som oppfyller dimensjonskravene i avsnittet ovenfor, skal være plassert  på hver side av toalettsetet.
The handrail on the wheelchair accessible side shall be hinged in such a way so as to enable an unobstructed transfer for the wheelchair user to and from the toilet seat, see figures 9 and 10.
På den siden som er tilgjengelig for rullestolen, skal håndlisten være festet på en slik måte at rullestolbrukeren uhindret kan bevege seg mellom rullestolen og toalettsetet, se figur 9 og 10.
Handrail shall extend to the leading edge of the toilet
Håndlisten skal strekke seg ut til toalettets fremre kant
Deployed position
Klargjort stilling
Stored position
Fastgjort stilling
The surface of the toilet seat, when lowered shall be at a height of 450 mm to 500 mm above the floor level.
Overflaten av toalettsetet skal når det er senket, befinne seg 450 til 500 mm over gulvnivået.
All amenities (wash basin, soap dispenser, mirror, water dispenser and hand dryer) shall be readily accessible to a person in a wheelchair.
Alle innretninger (vaskeservant, såpeautomat, speil, vannkran og håndtørrer) skal være lett tilgjengelige for å en person i rullestol.
The toilet cubicle shall be fitted with not less than two alarm devices that shall, in the event of danger enable, a PRM to inform a person who can take appropriate action.
Toalettavlukket skal være utstyrt med minst to alarmgivere som skal gjøre det mulig for rullestolbrukeren, i en faresituasjon, å varsle en person som kan iverksette egnede tiltak.
One shall be placed not more than 450 mm above the floor, measured vertically from the surface of the floor to the top of the control.
Den ene alarmgiveren skal være plassert høyst 450 mm over gulvet, målt fra gulvoverflaten til toppen av betjeningsinnretningen.
The other shall be not less than 800 mm and not more than 1200 mm above the floor measured, vertically to the top of the control.
Den andre alarmgiveren skal være plassert minst 800 mm og høyst 1 200 mm over gulvet, målt fra gulvoverflaten til toppen av betjeningsinnretningen.
The lower alarm device shall be positioned so that the control can be reached by a person lying on the floor.
Den nedre alarmgiveren skal være plassert slik at betjeningsinnretningen kan nås av en person som ligger på gulvet.
These two devices shall be located on different vertical surfaces of the cubicle so that they can be reached from a range of positions.
De to alarmgiverne skal plasseres på ulike vertikale overflater i avlukket, slik at de kan nås fra en rekke ulike steder.
The alarm control shall be distinct from any other control within the toilet and be coloured differently from other control devices.
Alarminnretningen skal være forskjellig fra alle andre betjeningsinnretninger i sovekupéen og skal ha en annen farge enn de andre betjeningsinnretningene.
A sign in accordance with Annex N Clauses N.3 and N.7 shall be placed immediately next to each alarm device.
Et skilt i samsvar med vedlegg N avsnitt N.3 og N.7 skal være plassert rett ved siden av hver alarmgiver.
The sign shall describe the function and required actions and shall contrast with the background and give clear visual and tactile information.
Skiltet skal gi en beskrivelse av funksjonen og av de handlingene som må utføres, og skal stå i kontrast til bakgrunnen. Det skal også inneholde klar visuell og følbar informasjon.
A visual and audible indication that the alarm system has been operated shall be provided within the toilet.
Når alarmsystemet er i bruk, skal dette angis ved et visuelt og hørbart signal inne i toalettet.
If separate nursery facilities are not provided a facility to enable the changing of babies' nappies shall be incorporated within the universal toilet.
Dersom ingen egne innretninger for stell av spedbarn finnes, skal en innretning for bleieskift monteres inne på det universelle toalettet.
In the lowered position, the changing facility shall be between 800 mm and 1000 mm above floor level.
I nedslått stilling skal stellebordet befinne seg mellom 800 og 1 000 mm over gulvnivået.
It shall be a minimum of 500 mm wide and 700 mm long.
Stellebordet skal være minst 500 mm bredt og 700 mm langt.
It shall be designed to prevent a baby from inadvertently sliding off, shall have no sharp edges and shall be able to take a minimum weight of 80 Kg.
Det skal være utformet slik at et spedbarn ikke kan skli ned som følge av et uhell, skal være uten skarpe kanter og kunne tåle en vekt på minst 80 kg.
From the vehicle entrance the minimum clearway width through the vehicle shall be 450 mm from floor level to a height of 1000 mm and 550 mm from a height of 1000 mm to 1950 mm.
Bredden på den frie veien gjennom vognen, regnet fra vognens inngang, skal være minst 450 mm fra gulvnivået opp til en høyde på 1 000 mm og 550 mm fra en høyde på 1 000 mm opp til en høyde på 1 950 mm.
The clearway width between connecting vehicles of a single trainset shall maintain a minimum of 550 mm measured on straight and level track.
Bredden på den frie veien mellom vogner som knyttet sammen i et enkelt togsett, skal være minst 550 mm, målt på et rett og jevnt spor.
Access to and from wheelchair spaces, wheelchair accessible areas and wheelchair accessible doors shall have a minimum clearway width of 800 mm wide up to a minimum height of 1450 mm at any point.
De frie atkomstveiene til og fra rullestolplasser og rullestoltilpassede områder og dører skal alle steder ha en bredde på minst 800 mm opp til en minstehøyde på 1 450 mm.
The clearway shall be arranged to permit unobstructed movement of the reference wheelchair as detailed in Annex M.
Den frie veien skal være utformet slik at det er mulig å bevege seg uhindret med referanserullestolen som er nærmere beskrevet i vedlegg M.
A turning space, with a minimum diameter of 1500 mm, shall be provided adjacent to the wheelchair space for the disabled person in the reference wheelchair to turn the wheelchair around.
Ved siden av rullestolplassen skal det være et snuområde med en diameter på minst 1 500 mm som brukeren av en referanserullestol bruke til å snu rullestolen.
The wheelchair space may be part of the turning circle.
Rullestolplassen kan være en del av snuområdet.
All information shall be of a consistent nature and in accordance with European or National Rules.
Alle opplysninger skal være ensartede og i samsvar med europeiske eller nasjonale regler.
All information shall be coherent with the general routeing and information system especially colour and contrast in trains, platforms and entrances.
Alle opplysninger skal være i samsvar med det generelle lede- og informasjonssystemet, særlig med hensyn til farger og kontraster på tog, perronger og innganger.
Visual information shall be legible in all lighting conditions when the vehicle or station is operational.
Visuell informasjon skal kunne leses under alle lysforhold i den tiden vognen eller stasjonen er i drift.
Descenders in Roman script shall be clearly recognisable and have a minimum size ratio of 20 % to the upper case characters.
Underlengdene i skrifttypen Roman skal være lett gjenkjennelige og ha en størrelse på minst 20 % av de store bokstavene.
It shall be possible to give information (both audible and visual) in more than one language.
Opplysninger (både hørbare og visuelle) skal kunne gis på mer enn ett språk.
(The choice and number of languages shall be the responsibility of the Railway Undertaking having regard to the clientele of an individual train service.)
(Jernbaneforetaket er ansvarlig for å bestemme hvilke og hvor mange språk som skal benyttes, avhengig av målgruppen for hver enkelt togtjeneste.)
Safety Information and Safety Instructions in accordance with European or National Rules
sikkerhetsopplysninger og sikkerhetsinstrukser i samsvar med europeiske eller nasjonale regler,
Audible safety instructions in case of emergency
Hørbare sikkerhetsinstrukser i tilfelle av en nødsituasjon,
Information concerning the route of the train
informasjon om togets rute,
Information concerning the location of on-board facilities
informasjon om hvor ulike innretninger om bord befinner seg.
All safety, warning, mandatory action and prohibition signs shall include pictograms and shall be designed according to ISO 3864-1.
Alle sikkerhetsskilt, varselskilt, påbudsskilt og forbudsskilt skal inneholde piktogrammer og være utformet i henhold til ISO 3864-1
Trains, for door open/close button and emergency call
tog: for knapper til åpning og lukking av dører samt nødanrop.
Wheelchair symbol in accordance with Annex N Clauses N.3 and N.4
symbol for rullestol i samsvar med vedlegg N avsnitt N.3 og N.4,
Directional information for wheelchair accessible amenities
retningsinformasjon for rullestoltilpassede innretninger,
Indication of the wheelchair accessible door location outside the train
på utsiden av toget, angivelse av hvor de rullestoltilpassede dørene er plassert,
Indication of the wheelchair space inside the train
angivelse av rullestolplassen inne i toget,
The symbols in can be combined with other symbols (for example:
Symbolene kan kombineres med andre symboler (f.eks.:
Where inductive loops are fitted these shall be indicated by a sign complying with Annex N Clauses N.3 and N.5.
På steder der induksjonssløyfer er montert, skal disse angis med et skilt som oppfyller kravene i vedlegg N, avsnitt N.3 og N.5.
If there is a call for assistance or call for information facility, this shall be indicated by a sign complying with Annex N Clauses N.3 and N.6.
Dersom det er mulig å ringe etter hjelp eller be om informasjon, skal dette angis med et skilt som oppfyller kravene i vedlegg N avsnitt N.3 og N.6,
A visual and audible indication that the device has been operated;
et synlig og hørbart tegn på at innretningen er i bruk.
If there is an Emergency call device it shall comply with Annex N Clauses N.3 and N.7.
Dersom en nødanropsinnretning finnes, skal denne oppfylle kravene i vedlegg N avsnitt N.3 og N.7
And shall have:
og være utstyrt med
visual and tactile symbols,
visuelle og følbare symboler,
Additional operating information if necessary.
tilleggsopplysninger om bruk dersom det er nødvendig.
The final destination or route shall be displayed outside of the train on the platform side adjacent to at least one of the passenger access doors on a minimum of alternate vehicles of the train.
Togets endelige bestemmelsessted eller rute skal vises utenpå toget på togets perrongside ved siden av minst én inngangsdør på minst annenhver vogn i toget.
Where trains operate in a system, in which dynamic visual information is given on the station platforms within a distance of 50 meters, and destination or route information is also provided on the front of the train, it is not mandatory to provide information on the sides of each vehicle.
Dersom togene trafikerer i et system der dynamisk og visuell informasjon vises på stasjonsperrongene innenfor en avstand på høyst 50 meter, og opplysninger om bestemmelsessted eller rute også finnes foran på toget, er det ikke nødvendig å gi informasjon på siden av hver vogn.
The final destination or route of the train shall be displayed inside each vehicle.
Togets endelige bestemmelsessted eller rute skal vises på innsiden av hver vogn.
The next stop of the train shall be displayed such that it can be read from a minimum of 51 % of passenger seats inside each vehicle.
Informasjon om togets neste stopp skal vises på en slik måte at den kan leses fra minst 51 % av passasjersetene inne i hver vogn.
This information shall be displayed at least two minutes before arrival at the station concerned.
Informasjonen skal vises i minst to minutter før toget ankommer den aktuelle stasjonen.
If the next station is less than two minutes planned journey time away, the next station shall be displayed immediately following departure from the previous station.
Dersom neste stasjon befinner seg mindre enn to minutter unna i henhold til planlagt reisetid, skal neste stasjon angis umiddelbart etter avgang fra forrige stasjon.
The requirement to make the destination and ‘next stop’ displays visible to 51 % from passenger seats need not be met if the train is partly or wholly divided into compartments of not more than 8 seats, which are serviced by a corridor.
Kravet om at informasjonen om bestemmelsesstedet og «neste stopp» skal kunne ses fra 51 % av passasjersetene gjelder ikke dersom toget helt eller delvis er delt inn i kupeer med høyst åtte seter, med inngang fra en korridor.
However, a display shall be visible to a person standing in a corridor outside a compartment and shall be visible to a passenger occupying a wheelchair space.
Informasjonen skal imidlertid kunne ses av en person som står i korridoren utenfor kupeen, og av en person som benytter en rullestolplass.
Details of the Route or Network on which the train operates shall be available (the Railway Undertaking shall decide the manner in which this information is provided).
Nærmere opplysninger om ruten eller nettet toget kjører på skal være tilgjengelig (jernbaneforetaket bestemmer på hvilken måte disse opplysningene skal gis).
The information about the next stop may be shown on the same display as the final destination.
Informasjonen om neste stopp kan vises i samme skjermvindu som brukes til å angi endelig bestemmelsessted.
However, it shall revert to show the final destination as soon as the train has stopped.
Så snart toget har stanset skal imidlertid skjermvinduet på nytt angi endelig bestemmelsessted.
The system shall be capable of giving announcements in more than one language.
Systemet skal gjøre det mulig å gi kunngjøringer på flere språk.
(The choice and number of languages shall be the responsibility of the Railway Undertaking having regard to the clientele of an individual train service).
(Jernbaneforetaket er ansvarlig for å bestemme hvilke og hvor mange språk som skal benyttes, avhengig av målgruppen for den enkelte togtjeneste.)