natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The platform also has a high Norwegian content, with 80 of the 120 mechanical equipment packages delivered by Norwegian suppliers.
Plattformen har samtidig en høy andel norske leveranser, med 80 av 120 mekaniske utstyrspakker levert av norske leverandører.
“The South Korean yard and a competitive Norwegian supply industry have together with a competent project organisation ensured project start-up on schedule, with excellent HSE results,” says Margareth Øvrum, executive vice president for Technology, Projects and Drilling.
– Det Sør-Koreanske verftet og en konkurransedyktig norsk leverandørindustri har sammen med en dyktig prosjektorganisasjon sikret at produksjonen starter i henhold til plan, med svært gode HMS-resultater, sier Margareth Øvrum, konserndirektør for Teknologi, prosjekter og boring.
– Partners: Statoil Petroleum A/S (operator; 53.77%), Petoro AS (30%), Centrica Resources (13%), A/S Norske Shell (3.23%).
– Partnere: Statoil Petroleum A/S (operatør; 53,77 %), Petoro AS (30 %), Centrica Resources (13 %), A/S Norske Shell (3,23 %).
– When all wells have been drilled the investments in the Valemon field development project will total about NOK 22.6 billion.
– Investeringene i Valemon feltutbyggingsprosjekt vil være på om lag 22,6 milliarder kroner når alle brønnene er ferdigboret.
The platform will then have 10 production wells.
Plattformen vil da ha 10 produksjonsbrønner.
– Valemon is a high-pressure, high-temperature field.
– Reservoaret i Valemon-feltet har svært høyt trykk og høy temperatur.
– The steel jacket and living quarters are built at two yards in the Netherlands, the topsides in South Korea, and 80 of the 120 mechanical equipment packages on board come from Norway.
– Stålunderstell og boligkvarter er bygget ved to verft i Nederland, plattformdekket i Sør-Korea og mesteparten av de mekaniske utstyrspakkene om bord kommer fra Norge.
– The platform has 40 cabins, but during normal operations there will be some 17 people on board.
– Plattformen har 40 lugarer, men i normal drift vil bemanningen være på om lag 17 personer.
In the longer term the platform will normally be unmanned.
På sikt skal den være normalt ubemannet.
“Valemon is one of several new projects on the Norwegian continental shelf that will help add value, activity and innovation, demonstrating well the long-term perspective that characterises Statoil’s activity on the Norwegian continental shelf,” says Arne Sigve Nylund, executive vice president for Development and Production Norway.
– Valemon er ett av flere nye prosjekter på norsk sokkel som bidrar til verdiskaping, aktivitet og innovasjon, og demonstrerer godt det langsiktige perspektivet som kjennetegner Statoils virksomhet på norsk sokkel, sier Arne Sigve Nylund, konserndirektør for Utvikling og produksjon Norge.
Astrid Sørensen, SVP for operations in Statoil
Astrid Sørensen, direktør for Fellesoperasjoner i Statoil
Jon Arnt Jacobsen, SVP for the supply chain
Jon Arnt Jacobsen, direktør for anskaffelser
“These contracts, which will involve a long-term cooperation with the chosen suppliers, will result in great savings for Statoil’s logistical operations.
– Kontraktene innebærer et langsiktig samarbeid med leverandørene som er valgt, og de vil gi store besparelser i Statoils logistikkvirksomhet.
“Services at all seven bases in Norway have for the first time been subject to tender at the same time, and it has been good to see many companies making bids.
– For første gang er tjenestene ved alle syv baser i Norge satt ut på anbud samtidig, og det er gledelig å se at mange selskaper har deltatt i anbudskonkurransen.
The results of the tender establish the basis for safe and efficient operations at Statoil’s coastal bases in the years ahead,” adds Sørensen.
Resultatene fra anbudskonkurransen legger grunnlaget for at Statoils baser langs kysten vil drives sikkert og effektivt i de kommende årene, sier Astrid Sørensen, direktør for Fellesoperasjoner i Statoil.
Saga Fjordbase AS has landed the contract for terminal services at Florø in Sogn and Fjordane, while Asco Norge AS has been awarded the contract for terminal and warehouse services, plus storage and pipeline handling, at Sandnessjøen in Nordland.
Saga Fjordbase AS har fått kontrakt på terminaltjenester i Florø i Sogn og Fjordane, og Asco Norge AS har fått kontrakt på lagring og håndtering av rør, terminaltjenester og lagertjenester i Sandnessjøen i Nordland.
“In addition, Statoil is taking several steps to increase the efficiency of the logistics chain between the coastal bases and our offshore installations.
– I tillegg tar Statoil flere grep for å effektivisere logistikk-kjeden mellom basene langs kysten og våre offshore installasjoner.
We will be achieving considerable economies of scale and synergies by introducing new sailing schedules for the supply of our offshore installations and a greater degree of specialisation at the different bases in the forthcoming contract period.
Vi kommer til å ta ut betydelige stordriftsfordeler og synergier ved å innføre nytt seilingsmønster til installasjonene som skal forsynes offshore, og større grad av spesialisering ved de forskjellige basene i den kommende kontraktsperioden.
The aim is to ensure long-term activity and value creation on the Norwegian continental shelf,” Sørensen says.
Målet er å ivareta langsiktig aktivitet og verdiskapning på norsk sokkel, sier Sørensen.
The contracts will have a duration of six years and will start up on 1 July 2015.
Kontraktene har en varighet på seks år, og vil ha oppstart fra 1. juli 2015.
They also include options for an extension of two plus two more years, so that they will have a duration of 10 years should all the options be exercised.
Kontraktene har også opsjoner på forlengelse på to pluss to år, slik at de har en varighet på opptil 10 år, dersom alle opsjoner blir benyttet.
“During the second half of 2014 we completed a thorough bid process in which price, quality and technical competency were carefully evaluated.
– I andre halvdel av 2014 ble det gjennomført en grundig anbudsrunde der både pris, kvalitet og teknisk kompetanse er nøye vurdert.
The bid process gave participants the opportunity to offer their services.
Vi har hatt en anbudsrunde hvor aktørene har hatt mulighet til å tilby sine tjenester.
Statoil and the industry are in a situation where we have to reduce our costs and increase operational efficiency.
Statoil og industrien er i en situasjon hvor vi må redusere kostnadene og effektivisere driften.
"These new base contracts will make a significant contribution here,” says Jon Arnt Jacobsen, Statoil supply chain senior vice president.
De nye basekontraktene er viktige bidrag, sier Jon Arnt Jacobsen, direktør for anskaffelser.
Photo: Harald Pettersen/Statoil
Foto: Harald Pettersen/Statoil
The Norne field came on stream on 6 November 1997, and the initial development plans called for the field to be shut down during 2014.
6. november 1997 startet produksjonen fra Norne-feltet, og i henhold til de opprinnelige utbyggingsplanene skulle Norne vært nedstengt i løpet av 2014.
But the Norne adventure is far from over.
Men Norne-eventyret er langt i fra over.
“Thanks to systematic maintenance of Norne for 17 years the vessel is now in a good technical condition.
– Vi har jobbet systematisk med vedlikehold på Norne i 17 år, og vi har i dag en god teknisk tilstand på skipet.
We have also aimed to facilitate improved recovery and phase-in of new discoveries to the Norne vessel.
Vi har også jobbet målrettet for å tilrettelegge for økt utvinning og innfasing av nye funn til Norne-skipet.
In light of this we are now considering extending Norne’s life to 2030,” says Norne operations vice president Kristin Westvik.
Dette har gitt oss grunnlag for å tenke på en levetid for Norne til 2030, sier produksjonsdirektør for Norne Kristin Westvik.
So far Norne and its satellites have produced some 700 million barrels of oil equivalent, and have added considerable values for Statoil, partners Eni, Petoro, Dong, and for northern Norway.
Så langt har Norne med satellitter produsert om lag 700 millioner fat oljeekvivalenter og har skapt betydelige verdier for Statoil, partnerne Eni, Petoro, Dong og for Nord- Norge.
The recovery factor for the main Norne field today is 56.5% – a top result worldwide for production from subsea fields.
Utvinningsgraden på Norne hovedfeltet er i dag på 56,5 %, noe som er helt i verdenstoppen for utvinning fra undervannsfelt.
Norne has also developed into a flexible and good area solution.
Norne har også utviklet seg til å bli en fleksibel og god områdeløsning.
The best proof of this is located on the seabed in the areas around Norne.
Det beste beviset for dette ligger på havbunnen i områdene rundt Norne.
The field came on stream in 1997 from five subsea templates.
Feltet startet opp produksjonen i 1997 fra fem havbunnsrammer.
Today production flows from a full fifteen subsea templates thanks to several successful exploration campaigns controlled from Statoil’s exploration community in Harstad.
I dag strømmer produksjonen fra hele femten havbunnsrammer.
In the Norne licence alone 26 exploration wells have been drilled, including five successes; the Norne, Stær, Svale, Dompap and Fossekall fields.
Bare i Nornelisensen er det blitt boret 26 letebrønner, hvorav det er funnet fem felt; Norne, Stær, Svale, Dompap og Fossekall.
The last subsea template to be installed was the Skuld fast-track project in 2013, which represented a total investment of almost NOK 10 billion.
De siste havbunnsrammene som kom på plass var fast-track-prosjektet Skuld i 2013, som utgjorde en samlet investering på nesten 10 milliarder kroner.
In addition the Alve field and the Eni-operated Marulk field have been tied in to the Norne FPSO.
I tillegg er Alvefeltet og Eni-opererte Marulkfeltet knyttet opp til Norne FPSO.
“We now aim to increase the recovery factor to 60%.
– Vi har nå ambisjoner om å øke utvinningsgraden på hovedfeltet til 60 %.
During 2014 Statoil, Polarkonsult in Harstad and Aker Solutions in Tromsø have conducted several studies to clarify the technical condition of the hull of the Norne FPSO.
I løpet av 2014 har Statoil sammen med Polarkonsult i Harstad og Aker Solutions i Tromsø gjennomført flere studier for å avklare den tekniske tilstanden på skroget på Norne produksjonsskip.
It was necessary to determine whether the Norne FPSO needed a yard stay in 2018 in order to extend its technical life to 2030.
Dette har vært viktig for å avklare om produksjonsskipet på Norne hadde behov for et verftsopphold i 2018 for å kunne forlenge den tekniske levetiden til 2030.
“The studies conclude that the hull structure is solid and that the life can most likely be extended to 2036.
– Studiene konkluderer at skrogstrukturen er robust og at levetiden med stor sannsynlighet kan forlenges frem til 2036.
We can thus make the necessary modifications at Norne in order to extend the productive life without bringing the FPSO ashore for an extensive period.
Dermed kan vi gjøre nødvendige modifikasjoner på Norne for å forlenge levetiden uten å ta produksjonsskipet til land for en lengre periode.
This allows us time to thoroughly plan the road ahead for Norne 2030,” says Westvik.
Det gir oss god tid og ro til å planlegge veien videre grundig for Norne 2030, sier Westvik.
The focus now is on progressing the good maintenance work to keep up the good technical condition of the hull.
Nå handler det om å opprettholde et godt vedlikehold som ivaretar den gode tekniske tilstanden på skroget.
Kristin Westvik, Norne operations vice president
Kristin Westvik, produksjonsdirektør for Norne
1,179.8920
1.179,8920
44,880.022286
44.880,022286
"These are very positive news for Statoil and the whole industry.
– Dette er veldig gode nyheter for Statoil og industrien.
Access to new quality acreage is essential to ensure continued exploration activity and value creation on the NCS,” says Irene Rummelhoff, senior vice president for NCS exploration in Statoil.
Tilgang til nytt kvalitetsareal er avgjørende for å sikre fortsatt leteaktivitet og verdiskapning på norsk sokkel, sier Irene Rummelhoff, direktør for leting på norsk sokkel i Statoil.
“We are pleased with the APA 2014 award of new acreage in mature areas enabling us to prove additional time-critical resources around existing production hubs.
– Vi er fornøyd med TFO 2014–tildelingen.
We also welcome the announcement of blocks in the 23rd concession round, in particular the new acreage in the Barents Sea South-East which is an important contribution to further exploration in frontier areas of the NCS," says Rummelhoff.
Det er også veldig positivt med utlysningen av blokkene i 23. konsesjonsrunde, spesielt det nye arealet i Barentshavet Sørøst som utgjør et viktig bidrag til videre leting i uutforskede områder på sokkelen, sier Rummelhoff.
Statoil is positive to the work the authorities are now initiating in order to expand the knowledge base related to sea ice data.
Statoil er positiv til arbeidet myndighetene nå igangsetter for å øke kunnskapsgrunnlaget knyttet til havisdata.
In APA 2014, Statoil has been awarded new licences in all three NCS provinces:
I TFO 2014 er Statoil tildelt nytt areal i alle de tre provinsene på norsk sokkel:
80% ownership and operatorship in PL783 and 20% ownership in PL782S west of Balder.
80% eierandel i og operatørskap for PL783 samt 20% eierandel i PL782S vest for Balder.
This is new acreage with significant volume potential on the eastern flank of the South Viking Graben in a prolific oil prone area.
Dette er et område med betydelig volumpotensial i den østlige flanken av sørlige Vikinggraben i et oljerikt område.
The location and size of the main prospect makes it a very interesting candidate in Statoil’s portfolio.
Hovedprospektet er en veldig interessant kandidat i Statoils portefølje på grunn av dets lokalisering og størrelse.
PL782S is stratigraphically split and limited upwards by Base Cretaceous.
PL782S er stratigrafisk inndelt og begrenset oppover av bunn kritt.
50% ownership and operatorship in PL772.
50% eierandel i og operatørskap for PL772.
This is new acreage in a prolific area to the north of the King Lear discovery.
Dette er en interessant tildeling i et hydrokarbonrikt område nord for King Lear-funnet.
51% ownership and operatorship in licence extension PL025B.
51% eierskap i og operatørskap for lisensutvidelsen PL025B.
30% ownership in licence extension PL044C.
30% eierskap i lisensutvidelsen PL044C.
62% ownership and operatorship in licence extension PL046E.
62% eierskap i og operatørskap for lisensutvidelsen PL046E.
50% ownership and operatorship in licence extension PL072E.
50% eierskap i og operatørskap for lisensutvidelsen PL072E.
40% ownership and operatorship in PL794 and 20% ownership in PL795.
40% eierandel i og operatørskap for PL794 og 20% eierandel i PL795.
These are exciting licences in the vicinity of Njord with prospectivity of various play models.
Disse er spennende lisenser i nærheten av Njord med muligheter i flere letemodeller.
40% ownership and operatorship in PL796.
40% eierandel i og operatørskap for PL796.
This is a new near infrastructure licence east of Mikkel.
Dette er en ny lisens nær eksisterende infrastruktur øst for Mikkel.
Acreage around Njord and Mikkel is important for feeding existing infrastructure with new volumes as tie-in developments.
Areal rundt Njord og Mikkel er viktig for å forsyne eksisterende infrastruktur med nye volumer.
We also see significant upside potential in the area.
Vi ser også et betydelig oppsidepotensial i området.
42% ownership and operatorship in licence extension PL159E.
42% eierandel i og operatørskap for lisensutvidelsen PL159E.
50% ownership in licence extension PL127B.
50% eierandel i lisensutvidelsen PL127B.
50% ownership in PL803 - a new licence in the Tromsø basin.
50% eierandel i PL803 – en ny lisens i Tromsøbassenget.
We see exciting opportunities in the area, particularly in some of the more under-explored plays.
Vi ser spennende muligheter i området, spesielt i noen av de lite utforskede letemodellene.
Drill rig Transocean Barents in the Barents Sea.
Boreriggen Transocean Barents i Barentshavet.
Running initially for three years, the deal includes options to extend it by a further three.
Avtalen får en varighet på tre år med muligheter om forlengelse for inntil ytterligere tre år.
Services from Berg-Hansen will be provided directly to the parent company plus its Scandinavian subsidiaries and Statoil UK.
Tjenestene fra Berg-Hansen skal dekke morselskapet samt datterselskap i Skandinavia og Statoil UK.
In other areas, the agency will be represented by its international partner, Carlson Wagonlit Travel.
Utover dette vil Berg-Hansen være representert av sin internasjonale samarbeidspartner Carlson Wagonlit Travel.
The agreement covers the provision of various travel agency services and has an overall annual value of roughly NOK 500 million.
Avtalen omfatter formidling av ulike reisebyråtjenester til en samlet årlig verdi av cirka 500 millioner kroner.
The agreement will provide a substantial reduction in Statoil's travel agency costs, he reports.
Ifølge Andersen innebærer den nye avtalen en betydelig reduksjon av Statoils reisebyråkostnader.
These services are currently provided to the group under contract by two agencies.
I dagens avtale ivaretas reisetjenester for Statoil av to byråer.
A frame agreement covering travel agency services will be concluded by Statoil with Norway's Berg-Hansen Reisebureau on 1 October.
Statoil skal fra 1. oktober i år inngå rammeavtale for reisebyråtjenester med Berg-Hansen Reisebureau.
We’ve been lifting weights all summer
Løfterik sommer for Statoil
Flexing our muscles in heavy lift and transport operations
Store løfte- og transportoperasjoner gikk på skinner
“It’s been an incredible summer.
«Dette har vært en helt utrolig sommer!
I don’t think we have ever carried out so many heavy lifts and installations in such a short time before,” says Margareth Øvrum, VP for Technology, Projects and Drilling in Statoil.
Jeg tror ikke vi har gjennomført så mange tungløft og installasjoner over et så kort tidsrom noensinne tidligere», sier konserndirektør Margareth Øvrum.
And it’s not over yet: a busy summer will be followed by a busy autumn.
Og det er heller ikke over — en travel prosjektsommer fortsetter inn i en travel høst.
Øvrum is pleased that all the lifting and transport operations this summer have been carried out successfully.
Konserndirektøren for Teknologi, prosjekter og boring, er glad for at alle løfte- og transportoperasjonene i sommer har foregått uten alvorlige hendelser:
“I am truly impressed by the professionalism demonstrated by everyone involved, and very pleased that safety has been taken care of from A to Z,” she says.
«Jeg er imponert over profesjonaliteten som er vist over hele linjen, og veldig glad for at sikkerheten har blitt ivaretatt fra A til Å sier hun.
It’s been an incredible summer.
Dette har vært en helt utrolig sommer.
I don’t think we have ever carried out so many heavy lifts and installations in such a short time before
Jeg tror ikke vi har gjennomført så mange tungløft og installasjoner over et så kort tidsrom noensinne tidligere
Margareth Øvrum, vice president for TPD
Konserndirektør Margareth Øvrum
FROM SOUTH KOREA WITH LOVE
Storinnrykk fra Sør-Korea
On 30 June, the Gina Krog platform in the North Sea commenced production, our first new platform in operation here since Valemon came on stream in January 2015.
30. juni startet produksjonen på Gina Krog-plattformen i Nordsjøen, vår første nye plattform i drift siden Valemon i januar 2015.
Constructed in South Korea, the Gina Krog topside is one of several deliveries from South Korea to meet this summer’s milestones.
Plattformdekket til Gina Krog er bygget i Sør-Korea og leveranser derfra preger sommerens milepælsoversikt.
Constructed in the Hyundai yard in Ulsan, the Aasta Hansteen hull arrived at Høylandsbygd early on 18 June.
Aasta Hansteen-skroget, bygget ved Hyundai i Ulsan, seilte inn til Høylandsbygd grytidlig om morgenen 18. juni.
Ten days later it was floated off the transport vessel, before being towed to Klosterfjorden where the hull was raised into an upright position by filling 50 million litres of water into its ballast tanks.
10 dager seinere ble det flytt av transportfartøyet, for så bli tauet til Klosterfjorden der skroget reiste seg til stående stilling ved hjelp av 50 millioner liter vann i tankene.
At the end of June, the first of our new jack-up rigs, Cat J Askeladden, was completed at the Samsung yard in South Korea.
I slutten av juni ble den første av våre nye oppjekkbare rigger, Cat J Askeladden, ferdig på Samsung-verftet i Sør-Korea.
Both this rig and its sister rig, Cat J Askepott, are currently en route to Norway.
Nå er både denne og søsterriggen Cat J Askepott på vei til Norge.
Owned by the Gullfaks and Oseberg licences respectively, they are scheduled to start production later this year.
Riggene eies av henholdsvis Gullfaks- og Oseberg-lisensene, og etter planen skal de komme i arbeid i løpet av året.
The installation of the huge topside for the Mariner A platform commenced in July.
I juli startet også arbeidet med å installere det enorme plattformdekket til Mariner A.
It took five vessels to transport the modules from DSME in South Korea to the field.
Fem fartøy måtte til for å frakte modulene fra DSME i Sør-Korea til feltet.
Saipem 7000 carried out the lifting operations and on 2 August, the last module was in place.
Saipem 7000 stod for løfteoperasjonene og 2. august var siste modul på plass.
The huge assembly and completion job is currently being carried out.
Nå er den kjempestore sammenkobling- og ferdigstillingsjobben i gang.
“It has been a very busy, but good summer, having met such vital milestones as this, and with good HSE results,” says Morten Ruth, head of the Mariner, Aasta Hansteen and Gina Krog projects.
«Det har vært en svært travel, men god sommer når vi har levert på så store milepæler som dette, og det med gode HMS-resultater, sier Morten Ruth, direktør for Mariner, Aasta Hansteen og Gina Krog-prosjektene.
“Gina Krog has commenced production, the other two projects have passed key milestones, but we still have major tasks ahead of us.
«Gina Krog har startet produksjon, på de to andre prosjektene har vi passert viktige milepæler, men har fortsatt store oppgaver foran oss.
Both Aasta Hansteen and Mariner are on track for start-up next year,” he says.
Både Aasta Hansteen og Mariner er i rute for oppstart neste år.»
Hywind turbines in place at Buchnan Deep off Scotland
Hywind-turbiner på plass ved Buchnan Deep i Scotland
Statoil’s wind business
Statoil i vinden
Hywind Scotland is another project with considerable activity.
Hywind Scotland er et annet prosjekt med mye aktivitet.
After a successful week of operations, all five turbines had been floated, and by the middle of August they had all reached Buchnan Deep off Scotland.
I løpet av en drøy uke fløt alle fem turbinene og i midten av august var alle fem framme på Buchnan Deep utenfor Skottland.
Meanwhile, the Dudgeon field in England has seen the arrival of new turbines regularly throughout the summer, and soon installation of all 67 will have been completed.
På Dudgeon-feltet i England har nye turbiner kommet på plass jevnt og trutt gjennom hele sommeren, og snart er alle 67 ferdig installert..
Johan Sverdrup becoming visible
Johan Sverdrup viser igjen
At the end of July, the largest jacket on the Norwegian continental shelf, weighing a good 26,000 tonnes, sailed from Kværner Verdal to the Johan Sverdrup field where it was installed by the Thialf crane vessel.
I slutten av juli seilte Norges største stålunderstell på drøyt 26 000 tonn fra Kværner Verdal til Johan Sverdrup-feltet og ble installert av løftefartøyet Thialf.
Then, three large modules for the drilling platform are to be assembled in Klosterfjorden, the same location as the Hywind turbines were assembled and the Aasta Hansteen hull was erected.
Da skal tre store moduler til boreplattformen sammenstilles i Klosterfjorden, på samme lokasjon som Hywind-turbinene ble satt sammen og Aasta Hansteen-skroget reiste seg.
The large main frame left Aibel’s yard in Thailand at the beginning of August.
Den store hovedrammen seilte fra Aibels verft i Thailand i begynnelsen av august.
Lean: small and fast
Lean, liten og kjapp