natgillin/translations-raw huggingface dataset:
“The development of technology for carbon capture is of key importance to Statoil,” Mr Sael continues.
– Utvikling av teknologi for håndtering av CO2 er sentralt og viktig for Statoil.
“We are pioneering in this area, as projects such as Sleipner and Snøhvit in Norway, and In Salah in Algeria, demonstrate.
Vi er pionerer på området, det viser blant annet prosjekter på Sleipner og Snøhvit i Norge og In Salah i Algerie.
The development of new capture technology at Mongstad will consolidate our position as an international leader within carbon management.”
Utviklingen av ny fangstteknologi på Mongstad vil bidra til å befeste vår posisjon som internasjonalt ledende innen CO2-håndtering, sier Egil Sæl.
TCM will build a test facility with the capacity to remove 100,000 tonnes of carbon dioxide from the refinery and the new combined heat and power (CHP) station that is under construction.
CO2-en skal fjernes fra avgasser fra raffineriet og fra det nye integrerte kraftvarmeverket Energiverk Mongstad (EVM) som er under bygging.
The purpose of the test facility is to develop, test and qualify carbon capture technology in order to reduce costs and the risks associated with carbon capture on a large scale.
Hensikten med testanlegget er å utvikle, teste og kvalifisere teknologi for fangst av CO2 for dermed å redusere kostnader og risiko ved CO2-fangst i stor skala.
The intention for Statoil is to develop technology that can be used in a plant for capturing of more than two million tonnes of carbon dioxide at Mongstad and that can get wide international application.
Intensjonen for Statoil er å utvikle teknologi for et anlegg som kan fjerne mer enn to millioner tonn CO2 per år på Mongstad og som kan få bred internasjonal anvendelse.
Statoil has signed a joint development contract with the international technology company Alstom for development of carbon capture using chilled ammonia.
Statoil har signert en samarbeidsavtale med det internasjonale teknologiselskapet Alstom om utvikling av CO2-fangst med bruk av såkalt chilled ammonia–teknologi.
The objective is to construct a chilled ammonia test plant with design capacity to capture at least 80,000 tonnes of carbon and Statoil intends to include this in the work at the TCM test centre.
Målsettingen er å bygge et karbonat-testanlegg med kapasitet til å fange minst 80.000 tonn CO2.
Statoil and Alstom have been collaborating on chilled ammonia capture technology since 2005.
Statoil og Alstom har samarbeidet om teknologi for CO2-fangst siden 2005.
The newly-signed deal is an important step towards the commercialisation of this process.
Avtalen som nå er signert er et viktig skritt videre mot kommersialisering av chilled ammonia-prosessen.
The plan is to develop amine technology in parallel.
Planen er at aminteknologi utvikles og kvalifiseres parallelt.
“We have more experience with amine technology, and its use includes carbon capture at Sleipner, Snøhvit and In Salah,” says Mr Vareide.
– Denne teknologien har vi mer erfaring med, og har anvendt den for CO2-fangst på Sleipner, Snøhvit og In Salah i Algerie.
“It will be designed for removal of 20,000 tonnes of carbon or more.
Aminanlegget i testanlegget på Mongstad vil ha en kapasitet til å fange 20.000 tonn CO2 per år eller mer.
The final size will be determined in the further planning work together with the new participants in TCM,” he says.
Endelig størrelse vil bli bestemt i det videre planleggingsarbeidet sammen med de nye deltagerne, sier Vareide.
The deal with Alstom will contribute to technological advances and is a milestone in the work to develop technological and commercial solutions for carbon management at Mongstad.
Avtalen med Alstom vil bidra til teknologiske framskritt og er en milepæl arbeidet med å utvikle teknologiske og kommersielle løsninger for håndtering av CO2 på Mongstad.
The Norwegian Ministry of Petroleum and Energy today announced which companies will take part in the European CO2 Test Centre Mongstad.
OED annonserte i dag hvilke selskaper som vil delta i European CO2 Test Centre Mongstad.
Egil Sael, vice president, business development, Manufacturing, egil.sæl@statoil.com, mobile +47 90 88 10 64
Egil Sæl, direktør for forretningsutvikling i Foredling, egil.sæl@statoil.com, mobil +47 90881064
Today, 21 June, the Norwegian Ministry of Petroleum and Energy entered into a cooperation agreement with new companies that will participate at the European CO2 Test Centre Mongstad (TCM), together with Statoil and the Norwegian government.
Olje- og energidepartementet har i dag, 21. juni, inngått en samarbeidsavtale med nye selskaper som skal delta i European CO2 Test Centre Mongstad (TCM) sammen med Statoil og Staten.
The programme will start in the oldest part of the complex and run in parallel with ordinary maintenance work.
Utskiftingsprogrammet vil starte i de eldste delene av anleggene og foregå parallelt med det ordinære vedlikeholdsprogrammet.
Kårstø and the Draupner platforms are owned by the Gassled joint venture, with Gassco as operator and Statoil as technical service provider.
Anleggene på Kårstø og Draupner eies av interessentskapet Gassled.
A frame contract for work at Norway’s Kårstø gas processing complex and on the two Draupner riser platforms has been placed with the D&F Group by Statoil on behalf of Gassco.
Statoil har på vegne av Gassco inngått kontrakt med D&F Group for utskifting av isolasjon og overflatebehandling i prosessanlegget på Kårstø og på Draupner-installasjonene.
This decision is part of a revised strategy for Statoil's Nordic energy unit in the Manufacturing & Marketing business area.
Beslutningen er et ledd i enheten Nordisk energis nye strategi.
The group has been selling power to households in Norway since 1997 and in Sweden since 1999.
Selskapet har solgt strøm til husholdninger i Norge og Sverige siden 1997 og 1999.
The whole electricity business in Sweden, which embraces 60,000 private customers, will be sold to Öresundskraft with effect from 1 January 2002.
I Sverige selges hele elvirksomheten, som omfatter 60.000 privatkunder, til Öresundskraft med virkning fra 1. januar 2002.
Statoil's 48,000 electricity customers in Norway will be transferred to Meganor in the first quarter of 2002.
Statoils 48.000 strømkunder i Norge skal overføres til Meganor i løpet av første kvartal 2002.
Statoil is considering reducing its share in Meganor over time.
Selskapet vurderer å selge seg ned i Meganor over tid.
It also intends to step up its commitment to selling gas, oil products and energy solutions to the business sector in Norway and Sweden.
Selskapet kommer også til å trappe opp satsingen på salg av gass, oljeprodukter og energiløsninger til næringslivet i Norge og Sverige.
Statoil’s annual report for 2000 announced that operations in the Nordic energy unit would be assessed.
I Statoils årsrapport for 2000 ble det varslet at Nordisk energis aktiviteter skulle vurderes.
A strategic review of the business was launched in connection with the group’s initial public offering (IPO) this summer.
En strategisk gjennomgang av virksomheten ble påbegynt i forbindelse med børsintroduksjonen av selskapet.
Statoil is pulling out of the Swedish electricity market and is transferring the household customers in Norway to its subsidiary Meganor.
Statoil har besluttet å trekke seg ut av det svenske elmarkedet og overføre husholdningskundene i Norge til datterselskapet Meganor Energi.
The partners have proven and tested gas in sandstones of Devonian age in the Hassi Tidjerane West (HTJW-1) well.
Partnerne har påvist og testet gass i sandsteiner av devian alder i brønnen Hassi Tidjerane West 1 (HTJW-1).
In March this year, both companies completed drilling operations in the first exploration and appraisal well, Hassi Tidjerane 2 (HTJ-2).
I mars i år avsluttet selskapene boreoperasjonen i den første lete- og avgrensingsbrønnen, Hassi Tidjerane 2 (HTJ-2).
The partners have now completed their licence obligations.
Partnerskapet har nå oppfylt sine forpliktelser i lisensen.
The next location for the rig is Tinerkouk (TNK-1) south in the licence, where a third well will be drilled.
Boreriggen er flyttet til neste lokasjon sør i lisensen, hvor en tredje brønn - Tinerkouk (TNK-1) - skal bores.
The Hassi Mouina licence was awarded in June 2004.
Hassi Mouina-lisensen ble tildelt i juni 2004.
It comprises four blocks within a 23,000 square-kilometre area in the Gourara basin, an area equivalent to half the size of Denmark.
Lisensen består av fire blokker innenfor et område på 23.000 kvadratkilometer i Gourara-bassenget.
Statoil has a 75% interest in Hassi Mouina.
Statoil har en andel på 75 prosent i Hassi Mouina.
Partner Sonatrach has 25%.
Sonatrach er partner med 25 prosent.
Operator Statoil and partner Sonatrach have completed and tested exploration well number two in the Hassi Mouina licence, in the Sahara Desert in Algeria.
Operatøren Statoil og partneren Sonatrach har fullført og testet undersøkelsesbrønn nummer to på Hassi Mouina-lisensen i Sahara-ørkenen i Algerie.
Statoil is the seminar's co-organiser.
Statoil er medarrangør for seminaret.
The International Energy Agency (IEA) and the Carbon Sequestration Leadership Forum (CSLF) interest group is working to explain how pioneer projects in carbon capture and storage can be moved forwards on a broad global scale.
Det internasjonale energibyrået IEA og interesseorganisasjonen for CO2-fangst og -lagring CSLF (Carbon Sequestration Leadership Forum) arbeider med å utrede hvordan pionerprosjektene innen fangst og lagring av CO2 kan videreføres i bred skala over hele verden.
Norway is host country for this second G8 summit concerning carbon.
Norge er vertsland for dette andre G8-seminaret om CO2.
"Statoil is a pioneer in this field," says Trude Sundset, Statoil's senior vice president for the environment.
– Statoil er pioner på dette området.
"We have lengthy experience of carbon management from the North Sea's Sleipner area, the In Salah field in Algeria and now from the Snøhvit development in far-northern Norway."
Vi har lang erfaring med CO2-håndtering fra Sleipner-feltene i Nordsjøen, fra In Salah-feltet i Algerie og nå fra Snøhvit-utbyggingen i Finnmark, sier Trude Sundset, miljødirektør i Statoil.
She adds that work with the Mongstad energy project (EVM) has also given Statoil experience in how the authorities and the industry can together realise new carbon management projects.
Arbeidet med Energiverk Mongstad har også gitt Statoil erfaring med hvordan myndigheter og industri sammen kan realisere nye prosjekter for håndtering av CO2, legger hun til.
She believes it is important that all players provide suggestions as to what incentives, regulations and legislation must be in place for a broad implementation of carbon capture and storage.
Sundset mener at det er viktig at alle aktører kommer med innspill til hvilke incentiv, regelverk og lovverk som må på plass for bred implementering av fangst og lagring av CO2.
"To meet its energy needs, the world will be dependent on fossil fuels for the foreseeable future," she says.
- Verden vil være avhengig av fossile energikilder i overskuelig framtid for å møte behovet for energi.
"This is an important incentive for reducing the emission of greenhouse gases into the atmosphere."
Dette kan bli et viktig virkemiddel for å redusere utslippet av klimagasser i atmosfæren, sier hun.
Margareth Øvrum, executive vice president for the Technology & Projects business area, is today participating in a panel debate on global experiences of carbon capture and storage.
Margareth Øvrum, konserndirektør for forretningsområdet Teknologi og prosjekter, deltar i dag i en paneldebatt om de globale erfaringene med karbonfangst og lagring.
In all, 158 delegates from 26 countries are taking part in the G8 summit, which opened on 21 June.
Til sammen 158 deltakere fra 26 land deltar på G8-seminaret, som åpnet 21. juni.
Business and industry, climate experts and the authorities gather in Oslo today, 22 June, to discuss and share experiences about carbon capture and storage.
I dag, 22. juni, samles industri, klimaeksperter og myndigheter i Oslo for å diskutere og dele erfaringer med fangst og lagring av karbondioksid (CO2).
The round should originally have been opened last year, and was subsequently postponed until the first half of 1999.
Etter planene skulle runden opprinnelig ha vært åpnet i fjor, og deretter i første halvdel av 1999.
"At the beginning of 1999, it looks as if informal talks will lead to a conclusion," he said.
"Ved inngangen av 1999 ser det ut til at de uformelle samtalene vil føre til målet.
"But some formulations for elements in a solution remain to be agreed."
Men det er fortsatt ikke avtalte formuleringer om alle elementer i løsningen," uttalte Kallsberg i redegjørelsen.
Today, he is visiting the North Sea's Sleipner area where carbon management has been taking place for over 10 years.
I dag besøker han Sleipner-feltet hvor CO2-håndtering har pågått i over ti år.
"Sleipner is especially interesting as regards climate change," Mr Piebalgs says.
– Sleipner er spesielt interessant i forhold til klimautfordringene.
""The project demonstrates carbon capture well.
Prosjektet er en god demonstrasjon av CO2-fangst.
The Sleipner organisation also has the most lengthy experience of carbon storage in the subsurface.
Sleipner har også lengst erfaring med lagring av store mengder CO2 i undergrunnen.
This is very interesting for Europe."
Det er veldig interessant for Europa, sier Piebalgs.
Andris Piebalgs, European Union energy commissioner (left), Odd Roger Enoksen , Norway's minister of petroleum and energy (center), and Margareth Øvrum, Statoil's executive vice president for the Technology & Projects business area.
EUs energikommisær Andris Piebalgs, Norges olje- og energiminister Odd Roger Enoksen og Statoils konserndirektør for forretningsområdet Teknologi & prosjekter studerer CO2-fangst og lagring på Sleipner-plattformen i Nordsjøen.
(Photo: Kjetil Alsvik)
(Foto: Kjetil Alsvik)
He believes carbon management is vital to solving climate challenges.
Han mener CO2-håndtering er avgjørende for å løse klimautfordringene.
"Climate change cannot be combated without carbon capture and storage," he says.
– Klimautfordringene kan ikke bekjempes uten CO2-fangst og lagring.
"By 2020, 20% of Europe's energy needs will be met from renewable sources.
Innen 2020 skal 20 prosent av Europas energiforbruk dekkes av fornybare energikilder.
Fossil fuels will nonetheless dominate European energy needs.
Fossile brennstoff kommer likevel til å dominere det europeiske energiforbruket.
Therefore we need to develop technology for carbon capture and storage that can meet climate challenges after 2020."
Da må vi utvikle teknologi for CO2-fangst og lagring som kan møte klimautfordringen etter 2020, sier Piebalgs.
Odd Roger Enoksen, Norway's minister of petroleum and energy and Margareth Øvrum, Statoil's executive vice president for the Technology & Projects business area, are joining Mr Piebalgs out to Sleipner.
Norges olje- og energiminister Odd Roger Enoksen og Margareth Øvrum, Statoils konserndirektør for forretningsområdet Teknologi & Prosjekter, er med Piebalgs ut på Sleipner.
"The collaboration between the authorities and the private sector is essential for developing carbon management technology," says Ms Øvrum.
– Samarbeid mellom myndigheter og private selskaper er essensielt for utvikling av CO2-håndteringsteknologi.
"The energy sector must also be willing to be pioneers and share experiences and technology to bring carbon management a step further."
Energibransjen må også være villig til å være pionerer og dele erfaringer og teknologi for å bringe CO2-håndtering et steg videre, sier Øvrum.
European pilot facilities will drive carbon capture and storage technology forward, with 12 of these in place by 2015.
Europeiske pilotanlegg skal drive frem teknologien for CO2-fangst og lagring.
Statoil has ambitions for the European CO2 Test Centre Mongstad (TCM) being one of the pilots, with the Norwegian state teaming up with the energy sector to develop carbon management technology.
Statoil har ambisjoner om at et CO2-fangstanlegg på Mongstad skal bli et av pilotanleggene.
"European governments should play a role in solving carbon capture and storage challenges."
Staten bør spille en rolle i å løse utfordringene med CO2-fangst og lagring, sier Piebalgs.
Carbon capture and storage is essential if the European Union (EU) is to achieve its climate goals, says Andris Piebalgs, its energy commissioner.
Fangst og lagring av CO2 er avgjørende for at EU skal nå sine klimamål, sier EUs energikommissær Andris Piebalgs.
“Negotiations have been tough as expected, but have been conducted in a professional and fair manner with satisfactory results for both parties”, said Thore E. Kristiansen, president of Statoil Venezuela.
- Forhandlingene har vært så tøffe som forventet, men er gjennomført på profesjonell og rettferdig måte, med tilfredsstillende resultater for begge parter, sier Thore E.
There are still important issues that are being worked with the Government and PdVSA before submitting the document for the National Assembly for final approval.
Fremdeles arbeides det med viktige spørsmål som skal løses sammen med regjeringen og PdVSA, før dokumentet oversendes til nasjonalforsamlingen for endelig godkjennelse.
In the Memorandum of Understanding signed, Statoil has agreed with the Venezuelan authorities compensation terms and governance conditions that make it possible for Statoil to continue as a partner on this successful Extra Heavy Oil Project.
I den inngåtte intensjonsavtalen har Statoil avtalt kompensasjonsbetingelser og styringsforhold med myndighetene i Venezuela, som sikrer at Statoil fortsetter som partner i det vellykkede tungoljeprosjektet.
Statoil interest in the new project will be about 10%.
Statoils andel i det nye prosjektet blir omkring 10 prosent.
The compensation has been based on negotiations of the project’s future value and Statoil is satisfied with the outcome of these negotiations.
Kompensasjonen er basert på forhandlinger om prosjektets framtidige verdi, og Statoil er tilfreds med resultatet av disse forhandlingene.
Sincor produces approximately 200,000 barrels of Extra Heavy Crude Oil per day which are upgraded to a light (32°API) low sulphur synthetic crude of that has achieved very good acceptance in the international markets.
Sincor produser omkring 200.000 fat tungolje per dag.
The construction of Sincor was completed in 38 months at a cost of USD 4.2 billion.
Utbyggingen av Sincor ble fullført på 38 måneder til en kostnad på 4,2 milliarder amerikanske dollar.
This project covers the whole value chain from production of heavy crude onshore in the Junin block in the Orinoco Belt, transportation, upgrading and international marketing of the synthetic crude.
Prosjektet omfatter hele verdikjeden fra produksjon av tungolje på land i Junin-blokken i Orinoco-regionen, til transport, oppgradering og internasjonal markedsføring av den syntetiske råoljen.
Statoil, as a partner in Sincor, is pleased to announce that it has agreed with the Venezuelan Government on the main terms and conditions for its participation in the New Mixed Company to be created from Sincor.
Statoil er kommet til enighet med myndighetene i Venezuela om de viktigste betingelsene og vilkårene for fortsatt deltakelse i tungoljeprosjektet Sincor.
Statoil Canada Limited has taken up all such shares and will pay for such shares on or before June 28, 2007.
Oppgjør for aksjene vil være avsluttet innen 28. juni 2007.
The total transaction value is approximately CAD 2.2 billion, equivalent to about USD 2 billion.
Transaksjonen er totalt verd rundt 2,2 milliarder canadiske dollar, tilsvarende 2 milliarder amerikanske dollar.
In connection with the approval under the Investment Canada Act, Statoil Canada Limited made commitments to the Minister of Industry, which highlight the significant net benefit to Canada that will result from the acquisition.
I forbindelse med godkjenningen har Statoil Canada Ltd overfor det canadiske industridepartementet gitt forpliktelser som understreker at oppkjøpet vil skape verdier for Canada.
“We are very pleased with having received the authorities’ approval for this major acquisition.
- Vi er svært glade for at canadiske myndigheter har godkjent dette omfattende oppkjøpet.
Statoil is committed to developing NAOSC's oil sands operations.
NAOSCs oljesandlisenser har et betydelig ressursgrunnlag som vi skal utvikle.
We will build on NAOSC's knowledgebase and competence held by its employees in addition to applying our own expertise in going forward,” said Mr Lund.
Vi skal bygge på den kunnskapen og kompetansen de NAOSC-ansatte besitter, samt bidra med Statoils egen ekspertise, sier Helge Lund, konsernsjef i Statoil.
“The acquisition of NAOSC represents a significant step in the development of Statoil's long-term production.
- Overtakelsen av NAOSC er et viktig skritt i utviklingen av Statoils langsiktige produksjon.
The entry into Canada and the oil sands is an important strategic move to develop a heavy oil portfolio and to strengthen Statoil's marketing position in North America, ” added Mr Lund.
Selskapets inntreden i Canada og i oljesand er strategisk viktig for å utvikle en tungoljeportefølje og styrke vår markedsposisjon i Nord-Amerika.
It will have a capacity of 10,000 barrels of produced bitumen per day.
Anlegget vil ha en kapasitet på 10 000 fat tungolje per dag.
The portfolio is expected to yield more than 200,000 barrels per day at the end of next decade.
En platåproduksjon på mer enn 200 000 fat per dag forventes å bli nådd mot slutten av neste tiår.
Providing Draugen and Heidrun platforms with electricity from Tjeldbergodden
· Elektrifisering av offshoreinstallasjoner med den CO2 frie kraften.
When the value chain was launched, the companies emphasised that this would be highly demanding both industrially and commercially, and that it would require involvement of the government and other industrial players.
I forbindelse med lanseringen ble det understreket at dette ville være svært utfordrende både industrielt og kommersielt, og kreve involvering fra myndigheter og andre industriaktører.
Some 80 and 90 people have been working on this value chain, and around NOK 400 million have been spent on the project including external studies.
Mellom 80 og 90 personer har arbeidet med verdikjeden, og omlag 400 millioner kroner er brukt i prosjektet fram til nå, inklusive eksterne studier.
The evaluation shows that though the value chain is technically feasible, it is not commercially viable.
De omfattende studiene viser at verdikjeden er teknisk mulig, men ikke kommersielt gjennomførbar.
Use of CO2 for enhanced oil recovery on Draugen is not commercially defendable and thus will not make a positive contribution to the value chain.
Bruk av CO2 for økt oljeutvinning på Draugen viser seg å ikke være økonomisk lønnsomt, og bidrar dermed ikke positivt i verdikjeden.
The extra oil volumes that the Draugen licence operator believes to be recoverable are too low to justify the necessary investments in the field.
De ekstra oljevolumene som operatøren for Draugen-lisensen tror kan utvinnes er for lave til å forsvare de nødvendige investeringene på feltet.
Modifications of the platform would also be extensive and require shutdown for approximately one year.
Ombyggingen av plattformen ville vært store, og kreve ett års nedstenging.
The project will complete the work on the Draugen CO2 for EOR study this autumn, and document results and the considerable knowledge acquired.
Prosjektet vil i høst avslutte arbeidet med Draugen CO2 for økt oljeutvinning, og dokumentere resultater og den betydelige kunnskapen arbeidet har gitt.
Gas fired power production in Norway is in itself highly challenging, and with carbon capture it is currently not profitable.
Gasskraftproduksjon i Norge er i seg selv svært utfordrende, og med CO2-fangst er det pr. i dag ikke lønnsomt.