natgillin/translations-raw huggingface dataset:
From last year to this year the average oil recovery rate for Statoil-operated fields in Norway rose from 49% to 50%.
Fra i fjor til i år økte den gjennomsnittlige oljeutvinningen fra Statoil-opererte felt i Norge fra 49 til 50 prosent.
This constitutes 327 million barrels of oil.
Dette utgjør 327 millioner fat olje.
No other companies in the world can match this.
Ingen andre selskaper i verden kan måle seg med dette.
"We're very proud to be a world leader with an average recovery rate of 50% for the oil fields we operate – but we want even more," says Øystein Michelsen, Statoil's executive vice president for Development and Production Norway.
– Det at vi er verdensledende med en utvinningsgrad i snitt på 50 prosent på oljefeltene vi opererer, er vi stolte av, men vi vil enda mer.
Every single day
Hver eneste dag
"We have to set high ambitions if we're to make progress," says Michelsen.
– Vi må sette oss høye ambisjoner for å komme videre.
"This ambition will demand a lot from us and it also depends upon external factors like the oil price, regulations, costs and technology development.
Denne ambisjonen krever mye av oss, og er også avhengig av eksterne forutsetninger som oljepris, reguleringer, kostnader og teknologiutvikling.
"That's why we haven't set a date for this ambition.
Ambisjonen er derfor ikke tidfestet.
The most important thing is that we continue our efforts to increase recovery."
Det aller viktigste er at Statoil fortsetter innsatsen for å øke utvinningen, sier Michelsen.
More than 3,000 people in Statoil work on 300 activities associated with increased recovery every single day.
I Statoil jobber over 3000 mennesker med 300 aktiviteter knyttet til økt utvinning hver eneste dag.
"We work internally in the company and together with partners, research institutions and suppliers to increase recovery," says Siri Espedal Kindem, Statoil's senior vice president for Technology excellence.
– Vi jobber både internt i selskapet og sammen med partnere, forskningsinstitusjoner og leverandører for å øke utvinningen.
"We begin this work before a field is even developed and we continue this through the entire production phase."
Dette arbeidet starter vi allerede før feltet bygges ut, og vi fortsetter gjennom hele produksjonsfasen, sier Siri Espedal Kindem, som er Statoils teknologidirektør.
Siri Espedal Kindem, Statoil's senior vice president for Technology excellence.
Siri Espedal Kindem, Statoils teknologidirektør.
All fields are different with a wide range of development phases and properties, and many are very complex.
Alle felt er ulike med stort spenn i utviklingsfase og egenskaper, og flere er veldig komplekse.
"It's therefore important that we implement measures which tackle the challenges each field presents, and develop and adopt new technology so that we get a large and comprehensive toolbox.
– Det er derfor viktig at vi setter inn tiltak som svarer på de utfordringene hvert felt har, og at vi utvikler og tar i bruk ny teknologi slik at vi får en stor og innholdsrik verktøykasse.
Increased recovery is a central element of our technology strategy," says Kindem.
Økt utvinning står veldig sentralt i vår teknologistrategi, sier Kindem.
7,5 billion barrels
7,5 milliarder fat olje
On our existing fields we have increased the average expected oil recovery factor from 30% from the time when we submitted plans for development and operation (PDO) to 50% today.
Fra plan for utbygging og drift (PUD) for feltene ble levert og fram til i dag har Statoil klart å øke oljeutvinningen fra 30 prosent til 50 prosent.
This has given 7,5 billion barrels of extra oil, the equivalent of two Statfjord-fields.
Dette utgjør 7,5 milliarder fat olje, eller om lag to ekstra Statfjord-felt.
Globally, about 35% of the oil in place is recovered.
På verdensbasis utvinnes omtrent 35 prosent av oljen.
The recovery rate for the NCS as a whole is 47%.
Norsk sokkel sett under ett, har en utvinningsgrad på 47 prosent.
Statoil's recovery rate is 50%.
Statoil har en utvinningsgrad på 50 prosent.
"Our history shows that we've succeeded in going the extra mile before," says Kindem.
– Vår historie viser at vi har greid å strekke oss tidligere.
"This ambition shows that we want to go even further."
Denne ambisjonen viser at vi vil strekke oss enda lengre, sier Kindem.
The Gullfaks A plttform in the North Sea.
Gullfaks A-plattformen i Nordsjøen.
Statoil will fund 100% of costs in the exploration phase, which includes an obligatory work program of six wildcat wells to be drilled during the period 2016-2021.
Statoil vil dekke 100 prosent av kostnadene i letefasen, som omfatter et arbeidsprogram med boring av seks utforskningsbrønner i perioden 2016-2021.
"It is important to see Statoil and Rosneft reach this milestone in the implementation of the May 5 Cooperation Agreement," says Statoil CEO Helge Lund.
– Dette er en viktig milepæl i gjennomføringen av samarbeidsavtalen som ble inngått i mai.
"At Statoil, we look forward to exploring these offshore Russian licenses together with Rosneft.
I Statoil ser vi fram til å lete i russisk farvann sammen med Rosneft.
The agreement that we signed today give me confidence in our joint strategic venture.
Avtalen vi undertegnet i dag gir meg tro på vårt strategiske samarbeid.
The agreements were signed in Stavanger by Statoil CEO Helge Lund and Rosneft Chairman and President Igor Sechin.
Avtalene ble undertegnet i Stavanger av Statoils konsernsjef Helge Lund og styreformann og konsernsjef i Rosneft, Igor Sechin.
The Shareholder and Operating Agreements are identical for the four license areas.
Aksjonær- og samarbeidsavtalene er like for de fire lisensområdene.
Rosneft will have an equity share of 66.67% in each of the operating joint ventures and Statoil's share will be 33.33%.
Rosneft vil eie en andel på 66,67 prosent og Statoils andel vil være på 33,33 prosent.
Igor Sechin, Chairman of the Management Board and President at Rosneft, says:
Igor Sechin, styreformann og konsernsjef i Rosneft, sier:
The suspension will apply from completion of a production drilling campaign on the Snøhvit field, which is estimated to the end of November.
Suspensjonen vil gjelde fra ferdigstillelse av en produksjonsboringskampanje på Snøhvit-feltet, anslått til slutten av november.
The rig will be suspended for a period of around four months, pending start-up of an exploration campaign in the Barents Sea.
Riggen vil bli suspendert i en periode på om lag fire måneder, i påvente av oppstart på letekampanjen i Barentshavet.
Statoil plans to drill 5-7 exploration wells in this area in 2017.
Statoil planlegger å bore 5-7 letebrønner i dette området i 2017.
Efforts are further being made to mature other tasks that may involve the rig.
Det jobbes også med modning av andre arbeidsoppgaver, der riggen er aktuell.
Songa Enabler is a newly constructed Category D rig that was ordered by Statoil in 2012.
Songa Enabler er et nybygg av typen Cat D, som ble bestilt av Statoil i 2012.
Statoil subleased the first five years to the Johan Castberg licence.
Statoil fremleiet de første fem årene til Johan Castberg-lisensen.
The rig was delivered in 2016.
Riggen ble levert i 2016.
The Songa Enabler drilling rig.
Boreriggen Songa Enabler.
(Photo: Songa Offshore)
(Foto: Songa Offshore)
The Johan Castberg partners have previously decided to spend more time on maturing the Johan Castberg project.
Partnerskapet i Johan Castberg har tidligere besluttet å bruke mer tid på å modne Johan Castberg-prosjektet.
According to the current plan the project is being matured until a decision is made in 2016 whether to continue the project (DG2).
Nåværende plan er å modne prosjektet frem mot en beslutning om videreføring (DG2) i løpet av 2016.
If the partners decide a final investment decision for the project (DG3) in 2017, the drilling campaign is scheduled for start-up on the field in the second half of 2019.
Dersom partnerskapet beslutter en endelig investeringsbeslutning for prosjektet (DG3) i 2017 planlegges oppstart av borekampanjen på feltet i andre halvdel av 2019.
An important part of the growth stems from our 2011 acquisition of holdings in the Bakken and Three Forks oil plays in North Dakota.
En viktig del av denne veksten stammer fra kjøpet av andeler i oljeforekomstene Bakken og Three Forks i Nord-Dakota.
Profitable move
Lønnsomt trekk
“The value of our Bakken crude is lowered by present limited pipeline capacity in the region.
– Verdien på råolje fra Bakken blir redusert på grunn av nåværende begrensninger i regionens rørledningskapasitet.
The ability to create sufficiently marketable products and ensure that we have enough transport capacity is increasingly important.
Det er desto viktigere å ha omsettelige produkter og sikre at vi har god nok transportkapasitet.
Transporting the crude by rail bypasses the pipeline bottlenecks and ensures our products get to market and that we get the highest possible price,” says Tor Martin Anfinnsen, senior vice president of Crude, liquids and products in Statoil.
Ved å transportere råolje på jernbanen unngår vi flaskehalsene i rørledningene og sikrer at vi får produktene ut på markedet til høyest mulig pris, sier Tor Martin Anfinnsen, direktør for råolje, væsker og produkter i Statoil.
From the beginning of September, the oil starts traveling by rail, giving Statoil the option to reach customers on the US East, West and Gulf Coasts, and Canada.
Det gir Statoil muligheten til å nå kunder på øst- og vestkysten av USA, Mexicogolfen og Canada.
Long train coming
Lange tog
The magnitude of the operations is best illustrated through the fleets of trains that will be transporting crude from Bakken.
Omfanget av operasjonene illustreres best av den lange rekken av togvogner som skal transportere råoljen fra Bakken.
From now and onwards, the logistic chain will be upscaled with unit trains totaling more than 1000 cars.
Fra nå av og fremover skal logistikkjeden utbedres med mer enn 1000 togvogner.
The tank cars are on long-term lease and incorporate all the latest industry safety standards.
Vognene er leid inn på langtidsleie og oppfyller de siste sikkerhetsstandardene for industrien.
The average length of a train with 100 tank cars is almost 2 kilometres.
Gjennomsnittslengden på et tog med 100 vogner er nesten to kilometer.
“The ramp up of production from our onshore assets in North America grows rapidly.
– Produksjonsopptrappingen fra landanleggene våre i Nord-Amerika øker raskt.
Statoil plans to boost its North American production from less than 100,000 barrels oil equivalents per day (boepd) in 2011 to more than 500,000 boepd in 2020.
Statoil planlegger å øke produksjonen i Nord-Amerika fra under 100 000 fat oljeekvivalenter pr. dag (boepd) i 2011 til mer enn 500 000 boepd i 2020.
(Foto: Øyvind Hagen).
(Foto: Øyvind Hagen).
NRK Rogaland issued the following on-air apology in NRK1 on Friday 31 August at 18:40:
I sin sending på NRK1 fredag 31. august klokken 18.40 ga NRK Rogaland følgende beklagelse:
“On 14 May this year NRK Rogaland broadcast a TV report about Statoil’s oil sands production in Canada.
«Den 14. mai i år sendte NRK Rogaland et TV-innslag om Statoil sin oljesandutvinning i Canada.
Illustrating the report we showed images, e.g., of opencast mining at facilities which do not belong to Statoil.
Som illustrasjonsbilder i innslaget viste vi mellom annet bilder av åpen gruvedrift fra anlegg som ikke er Statoil sine.
NRK apologises.”
NRK Rogaland beklager dette.»
The apology means that the case has been solved between the parties and will not be discussed by PCC.
Beklagelsen innebærer at saken er løst mellom partene og ikke vil bli behandlet av PFU.
NRK has also announced that they will review their archives in order to mark images and films from oil sands production better, preventing incorrect use of images in the future.
NRK har også varslet at de vil gjennomgå sine arkiver for å merke bilder og film av oljesandutvinning bedre slik at uriktig bildebruk kan unngås i fremtiden.
Det Statoil-opererte Leismer-prosjektet i Canada.
Det Statoil-opererte Leismer-prosjektet i Canada.
In the corporate assembly meeting 13 June 2012, Svein Rennemo was re-elected as chairman and Marit Arnstad as deputy chair, while Grace Reksten Skaugen, Roy Franklin, Jakob Stausholm, Lady Barbara Judge and Bjørn Tore Godal were re-elected as board members.
I bedriftsforsamlingens møte 13. juni 2012 ble Svein Rennemo gjenvalgt som styreleder og Marit Arnstad som nestleder, mens Grace Reksten Skaugen, Roy Franklin, Jakob Stausholm, Lady Barbara Judge og Bjørn Tore Godal ble gjenvalgt som styremedlemmer.
The nomination committee did at the same time inform of its intention to propose an expansion of the board of directors with one new board member.
Valgkomiteen informerte samtidig om sin intensjon om å foreslå at styret utvides med ett nytt styremedlem.
The work of the nomination committee was still ongoing at this time, and it was therefore informed that an additional election will be held as soon as possible.
Valgkomiteens arbeid var på dette tidspunktet ikke ferdigstilt, og det ble derfor opplyst om at suppleringsvalg ville bli avholdt snarest mulig.
In a stock exchange notification published 20 June 2012, information was given about board member Marit Arnstad's resignation from the board, effective immediately.
l selskapets børsmelding publisert 20. juni 2012 ble det informert om at styremedlem og nestleder Marit Arnstad trekker seg fra styret i Statoil med umiddelbar virkning.
On this basis, the nomination committee has worked to identify two candidates to the board, as well as a candidate to the role as the board's deputy chairman.
Valgkomiteen har derfor arbeidet med å finne to kandidater til styret, samt en kandidat til rollen som styrets nestleder.
Børge Brende is a Norwegian citizen.
Børge Brende er norsk statsborger.
He is a managing director and member of the managing board in World Economic Forum.
Han er konserndirektør og medlem av managing board i World Economic Forum.
Brende has extensive international and political experience, including as a former Norwegian cabinet minister of trade and industry (2004 – 2005) and a Norwegian cabinet minister of the environment (2001 – 2004).
Brende har omfattende politisk og internasjonal erfaring, blant annet som tidligere miljøvernminister (2001 - 2004) og nærings- og handelsminister (2004 - 2005).
Brende has also been the secretary-general of Norwegian Red Cross and chair of the UN commission on sustainable development.
Brende har også vært generalsekretær i Norges Røde Kors og leder av FNs kommisjon for bærekraftig utvikling.
Marjan Oudeman is a Dutch citizen.
Marjan Oudeman er nederlandsk statsborger.
She is a member of the executive committee in Akzo Nobel, the world's biggest producer of global paints and coatings and a leading producer of specialty chemicals, with operations in more than 80 countries.
Hun er konserndirektør i Akzo Nobel, verdens største malingsleverandør og storprodusent av kjemikalier, med virksomhet i mer enn 80 land.
Oudeman has extensive operational and leadership experience in line management roles within the steel industry, as well as significant international business experience.
Oudeman har omfattende erfaring som linjeleder i stålindustrien, samt betydelig internasjonal forretningsmessig erfaring.
The election to Statoil's board of directors takes place in the company's corporate assembly Friday 14 September 2012.
Valget til Statoils styre vil finne sted på bedriftsforsamlingens møte fredag 14. september 2012.
It is proposed that the election enters into effect from 15 September 2012 until the next ordinary election of shareholder-representatives to the board of directors in 2013.
Valgkomiteen anbefaler at valget trer i kraft fra 15. september 2012, med virkning frem til neste ordinære valg av aksjonærrepresentanter til styret i 2013.
Olaug Svarva, chair of the nomination committee
Olaug Svarva, leder av valgkomiteen
All enquiries to be directed through Statoil Corporate Press Office Jannik Lindbæk Tel: +47 977 55 622
Forespørsler formidles gjennom informasjonsdirektør i Statoil, Jannik Lindbæk, Tlf: +47 977 55 622.
“There are large values at stake here, even with the slightest of delays in these services.
- Det er store verdier som står på spill, ved selv de minste forsinkelser i disse tjenestene.
We are therefore pleased to have once again secured a solid and reliable transport services partner,” says Jannicke Hilland, head of the joint operations cluster in Statoil.
Derfor er vi glade for at vi også denne gangen har fått en solid og god samarbeidspartner på transportsiden, sier Jannicke Hilland, direktør for Fellesoperasjoner i Statoil.
“We have very strict quality requirements – it is essential that the deliveries are made to the right location, and on time,” says Hilland.
- Vi stiller strenge krav til kvalitet – det er avgjørende at det som skal leveres er på rett sted til rett tid, sier Hilland.
Jannicke Hilland, head of the joint operations cluster in Statoil.
Jannicke Hilland, direktør for Fellesoperasjoner i Statoil.
The supplier will provide transport and forwarding services to and from Statoil’s supply bases, onshore facilities and office locations via road, rail, sea and air.
Aktøren vil utføre transport- og spedisjonstjenester til og fra Statoils forsyningsbaser, landanlegg og kontorsteder, via bil, bane, båt og fly.
The agreement can also be used for Statoil’s international activities.
Avtalen kan også benyttes for Statoils internasjonale virksomhet.
The agreement has an estimated total value of approximately NOK 2 billion, excluding potential options.
Tjenestene har en samlet estimert verdi på tilnærmet 2 milliarder norske kroner, eventuelle opsjoner kommer utenom.
“The chosen vendor has solid experience in oil-related transport and forwarding, and currently runs both domestic and international operations,” says chief procurement officer in Statoil, Jon Arnt Jacobsen.
- Leverandøren vi har valgt har solid erfaring innenfor oljerelatert transport og spedisjon, og opererer i dag både nasjonalt og internasjonalt, sier direktør for anskaffelser og leverandørrelasjoner i Statoil, Jon Arnt Jacobsen.
Jon Arnt Jacobsen, chief procurement officer in Statoil.
Jon Arnt Jacobsen, direktør for anskaffelser og leverandørrelasjoner i Statoil.
Access to adequate and suitable transportation equipment has also been emphasised in the assessment.
Tilgjengelighet på tilstrekkelig og egnet transportmateriell har også vært vektlagt i vurderingen.
This vendor has environmentally sound solutions that meet the high HSE requirements for transport set by Statoil and the authorities.
Aktøren har miljøvennlige transportløsninger som møter de høye HMS-krav Statoil og myndighetene stiller til transport.
Reducing negative impact on the environment from logistics activities to the greatest extent possible is important to Statoil.
For Statoil er det viktig å redusere negative miljøpåvirkninger fra logistikkvirksomheten i størst mulig grad.
Local presence is important to ensure efficient logistics solutions.
Lokal tilstedeværelse er viktig for å sikre effektive logistikkløsninger.
The transport supplier uses subcontractors to a great extent to carry out the actual transport assignments, and many subcontractors will probably have a geographic proximity to Statoil’s various locations in Norway.
Transportleverandøren benytter i stor grad underleverandører for utføring av selve transportoppdragene, og mange underleverandører vil trolig ha lokal tilknytning og geografisk nærhet til Statoil sine ulike lokasjoner i Norge.
The selected supplier has hubs and offices in various places along the entire Norwegian coastline; Polarbase in Hammerfest, Helgelandsbase in Sandnessjøen, Vestbase in Kristiansund, Fjordbase in Florø, Mongstadbase at Mongstad, CCB at Ågotnes outside Bergen and Norsea in Dusavik outside Stavanger.
Den valgte leverandøren har tilknytning til og er lokalisert på flere steder langs hele kysten; Polarbase i Hammerfest, Helgelandsbase i Sandnessjøen, Vestbase i Kristiansund, Fjordbase i Florø, Mongstadbase på Mongstad, CCB på Ågotnes utenfor Bergen og Norsea i Dusavik utenfor Stavanger.
The agreement has a duration of four years, taking effect from 1 February 2013.
Rammeavtalen har en varighet på fire år med oppstart fra og med 1. februar 2013.
The agreement includes potential options of two times three years.
Avtalen inkluderer mulige opsjonsperioder på to ganger tre år.
Morten Loktu, Statoil's head of the operations north cluster on the Norwegian continental shelf.
Morten Loktu, områdedirektør for drift Nord på norsk sokkel i Statoil.
Anders Opedal, head of Projects in Statoil.
Anders Opedal, direktør for Prosjekter i Statoil.
The contract is worth an estimated USD 230 million and includes options to buy two additional units.
Avtalen har en estimert verdi på 230 millioner amerikanske dollar med opsjoner for ytterligere to enheter.
The new storage unit will replace the existing buoy loading system on the field.
Det nye lagerskipet skal erstatte dagens bøyelastesystem på feltet.
The Heidrun field has been developed with a floating tension leg platform with a concrete hull and has been on stream since 1995.
Heidrun-feltet er bygget ut med en flytende strekkstagplattform i betong og har vært i produksjon siden 1995.
Oil from the field has since the start been exported via a buoy loading system consisting of two buoys and purpose-built shuttle tankers.
Oljeeksporten fra feltet har siden oppstarten vært utført ved hjelp av et bøyelastesystem med to bøyer og spesialtilpassede fartøy.
The new FSU will be permanently connected to a buoy, and the oil will be lifted from the FSU by use of shuttle tankers.
Det nye lagerskipet (floating storage unit - FSU) vil bli koblet til en bøye, og oljen vil bli løftet videre ved hjelp av shuttletankere.
The FSU will be permanently manned and has an expected design life of 30 years.
Lagerskipet vil bli permanent bemannet, og har en forventet levetid på 30 år.
"Our ambition is to maintain Heidrun production at least until 2045," says Morten Loktu, Statoil's head of the operations north cluster on the Norwegian continental shelf.
- Vår ambisjon er å holde Heidrun i drift minst til 2045.
The unit will be built by Samsung at the world's second-largest shipyard in Geoje Island, Republic of Korea.
Lagerskipet skal bygges av Samsung ved det nest største skipsverftet i verden på Geoje-øya i Sør-Korea.
Engineering will start immediately and the unit is expected to be on location at the Heidrun field in the first half of 2015.
Designarbeidet vil starte umiddelbart, og skipet er forventet å være på plass på Heidrun i løpet av første halvår 2015.
Statoil has also secured options to buy two additional storage units for use on other fields if required.
Statoil har også sikret seg opsjoner på ytterligere to slike lagerskip til bruk på andre felt ved behov.
"The procurement process was based on competition which involved world-class pre-qualified shipyards and Samsung presented the best overall offer, meeting Statoil's requirements for HSE, cost and quality", says Anders Opedal, head of Projects in Statoil.
- Tildelingen er gjort i konkurranse med pre-kvalifiserte skipsverft i verdensklasse, hvor Samsung presenterte det beste totaltilbudet som ivaretok Statoils krav om HMS, kost og kvalitet, sier Anders Opedal, direktør for Prosjekter i Statoil.
Statoil has applied a maritime approach in the contract strategy by specifying that all systems of a maritime character should be built and operated in accordance with the classification system and maritime legislation, thus avoiding cost drivers resulting from new and unfamiliar requirements in the shipbuilding industry.
Statoil har brukt en maritim tilnærming i kontraktsstrategien ved å spesifisere at alle systemer av maritim karakter skal bygges og drives i henhold til klassifiseringssystemet og maritim lovgivning, og derved unngå kostnadsdrivere som følge av innføring av ukjente krav og standarder i skipsverftsindustrien.