natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Subject to government approval, the PL602 partnership will consist of Statoil Petroleum AS (operator, 42.5%), Petoro AS (20%), Centrica Resources (Norge) AS (20%), Wintershall Norge AS (10%) and Atlantic Petroleum Norge AS (7.5%).
Under forutsetning av godkjenning fra myndighetene vil rettighetshaverne i PL602 være Statoil Petroleum AS (operatør, 42,5 prosent), Petoro AS (20 prosent), Centrica Resources (Norge) AS (20 prosent), Wintershall Norge AS (10 prosent) og Atlantic Petroleum Norge AS (7,5 prosent).
For further details on the results of exploration well 6706/12-3, please see the press release issued by the Norwegian Petroleum Directorate >>
For mer informasjon om resultatene av letebrønn 6706/12-3, henviser vi til pressemelding fra Oljedirektoratet >>
Map of the Roald Rygg prospect GIF 384 kB
Kart over Roald Rygg-prospektet GIF 382 kB
“Statoil has completed a targeted two-well exploration programme around Aasta Hansteen which aimed to test additional potential in the area and make the Aasta Hansteen project more robust.
– Statoil har fullført sitt planlagte tobrønns leteprogram rundt Aasta Hansteen, for å undersøke ytterligere potensial i området og gjøre Aasta Hansteen-prosjektet mer robust.
Investor relations Peter Hutton, senior vice president, investor relations Tel: +44 7881 918 792
Investor relations Peter Hutton, senior vice president, investor relations Tel: +44 7881 918 792
Catherine Hughes
Catherine Hughes
Before distribution to the employees, the Share saving plan has 8,741,585 shares.
Før viderefordeling til ansatte har aksjespareprogrammet 8.741.585 aksjer.
The shares have been acquired at a price of NOK 157.09 per share.
Aksjene er kjøpt til kurs 157,09 kroner.
Bringing all clean-up equipment under one roof, this building ensures that the port is better placed to prevent and deal with oil spills.
Nå er alt utstyr samlet på ett sted og havnen er bedre rustet til å forebygge og håndtere ulykker.
A demonstration of the equipment – including a newly-developed skimmer – was staged after the opening ceremony for Mr Steensnæs, local politicians and other guests.
Etter avdukingen fikk statsråden, lokale politikere og andre gjester en demonstrasjon av hvordan utstyret fungerer.
The Slurpen skimmer collects oil and other pollutants from the sea and shore zone.
Blant annet fikk de se en nyutviklet skimmer i aksjon.
Statoil has been actively involved in developing this vessel, which is the first unit of its kind to come into commercial operation.
Statoil har aktivt medvirket under utviklingen av skimmeren som er det første fartøyet i sitt slag som er kommet i kommersiell bruk.
The new response centre occupies a strategic position alongside the outermost of the two tug jetties at the Port of Mongstad.
Den nye oljevernhallen er strategisk plassert ved den ytterste av de to taubåtkaiene i havnen.
A large mobile clean-up barge able to hold up to 2,500 cubic metres of collected oil is also stationed there.
Her ligger også en større, mobil oljevernlekter som har en oppsamlingskapasitet på 2500 kubikkmeter.
The high-speed command vessel Raffen impressed the audience with its two powerful engines and crane.
Det hurtiggående kommandofartøyet Raffen imponerte gjestene med sine to kraftige motorer og kran.
“This is one of Europe’s busiest oil ports,” comments Nils-Bjørn Jordal, vice president for refining in Statoil.
"Mongstad er en av de travleste oljehavnene i Europa.
“It’s also going to be the safest, which is why we’ve built up an extensive oil-spill response with ultra-modern equipment and trained personnel.
Den skal også være den sikreste, derfor har vi bygd opp et omfattende oljevern med topp moderne utstyr og et trent mannskap.
“However, the most important job is to implement preventive measures which can ensure that accidents don’t happen.”
Den viktigste jobben vår er imidlertid å drive forebyggende arbeid for sikre at ulykker ikke oppstår," sier raffineridirektør Nils-Bjørn Jordal.
Equipment for cleaning up oil spills was previously spread around various parts of the facility.
Tidligere var oljevernutstyret spredt i ulike deler av anlegget.
In addition to becoming more easily available, it has been upgraded and supplemented.
Foruten at utstyret nå er blitt lettere tilgjengelig, er det også blitt oppgradert og komplettert.
Part of the hardware is installed in containers which can be transported by helicopter to the site of a spill.
En del av utstyret er plassert i konteinere som kan flyttes til et skadested ved hjelp av helikopter.
A new oil-spill response centre was opened at Statoil’s Mongstad facility north of Bergen today, 5 June, by Norwegian petroleum and energy minister Einar Steensnæs.
Det nye oljevernsenteret på Statoil Mongstad nord for Bergen ble i dag, 5. juni, innviet av olje- og energiminister Einar Steensnæs.
This partnership will also embrace distribution and supply in these five countries.
Samarbeidet skal også omfatte distribusjon og forsyning i disse landene.
Statoil and Fortum plan to conclude a deal in the late summer or autumn on joint ownership and development of the new company.
Statoil og Fortum vil i løpet av sensommeren eller høsten inngå en avtale om felles eierskap og forretningsutvikling i det nye selskapet.
Between them, they will have the expertise and financial strength to implement a long-term and aggressive commitment to retailing and supply in eastern Europe.
De to selskapene vil sammen ha kunnskap og finansiell styrke til å gjennomføre en langsiktig og offensiv satsing på detaljmarkedsføring og forsyning i Øst-Europa.
Both companies are currently represented in all the countries covered by the planned collaboration.
I dag er begge selskaper representert i de aktuelle land i øst.
Statoil has 90 forecourts in Poland, 33 in Estonia, 31 in Latvia, 28 in Lithuania and two in the Russian city of Murmansk.
Statoil har 90 servicestasjoner i Polen, 33 i Estland, 31 i Latvia, 28 i Litauen og to stasjoner i den russiske byen Murmansk.
Fortum, which embraces power utility Imatran Voima and the Neste oil/energy group, owns 17 stations under the Neste banner in Poland, 25 in Estonia, 24 in Latvia, 10 in Lithuania and 22 in Russia.
Fortum, som består av kraftselskapet Imatran Voima Oy og olje- og energiselskapet Neste, har gjennom Neste 17 stasjoner i Polen, 25 i Estland, 24 i Latvia, 10 i Litauen og 22 i Russland.
While Statoil operates roughly 2,000 service stations in nine countries, the Finnish company has roughly 1,100 in eight nations.
Samlet har Statoil rundt 2000 servicestasjoner i ni land, mens Fortum/Neste har cirka 1100 stasjoner i åtte land.
"A condition for joining forces with one of our competitors in these markets is that this provides a sound basis for continued development of our operations in a better way than we could achieve alone," says Poul Luxhøj, vice president for Statoil marketing international.
"En forutsetning for å inngå et partnerskap med en konkurrent på disse markedene er at dette gir et solid grunnlag for å videreutvikle vår virksomhet bedre enn vi kunne gjøre alene.
"Through a joint company of this nature, we can strengthen our position as an attractive employer and solid supplier of products and services to our markets."
Gjennom et slikt felles selskap kan vi styrke vår posisjon som en attraktiv arbeidsgiver og solid leverandør av produkter og tjenester i våre markeder," sier Poul Luxhøj, direktør for Statoil Marketing International.
Development and operation of Statoil's service stations in Scandinavia will not be affected by a possible collaboration with Fortum in eastern Europe.
Utvikling og drift av Statoils bensinstasjoner i Skandinavia berøres ikke av et eventuelt samarbeid mellom Statoil og Fortum i Øst-Europa.
The Scandinavian forecourts are now being operated through a company owned 50-50 with ICA.
Statoils skandinaviske servicestasjoner drives nå av et selskap som er eiet 50/50 av Statoil og ICA.
Plans to collaborate over service stations in eastern Europe are being pursued by Statoil and Finnish energy company Fortum.
Statoil og og det finske energiselskapet Fortum ønsker å samarbeide om å drive servicestasjoner i øst.
Pictured from left to right: Margareth Øvrum, Statoil, Tom-Christer Nilsen, Hordaland county mayor, Petroleum and energy minister Tord Lien and Arne Sigve Nylund, Statoil.
Fra venstre: Margareth Øvrum, Statoil, Tom-Christer Nilsen, fylkesordfører i Hordaland, olje- og energiminister Tord Lien og Arne Sigve Nylund, Statoil.
“Valemon is one of several new projects on the Norwegian continental shelf that contribute to value creation, activity and innovation,” says Arne Sigve Nylund, executive vice president for Development & Production Norway.
– Valemon er ett av flere nye prosjekter på norsk sokkel som bidrar til verdiskaping, aktivitet og innovasjon.
Arne Sigve Nylund, executive vice president for Development & Production Norway.
Arne Sigve Nylund, konserndirektør for Utvikling og produksjon Norge.
This is the first new Bergen-operated platform since Kvitebjørn was put on stream 10 years ago.
Dette er den første nye plattformen som driftes fra Bergen siden Kvitebjørn ble satt i produksjon for 10 år siden.
Condensate from Valemon will be piped to Kvitebjørn for processing and then forwarded to Mongstad, while the gas will be transported to Heimdal for processing and then sent to the market.
Kondensatet fra Valemon blir sendt til Kvitebjørn for prosessering og videre transport til Mongstad, mens gassen går til Heimdal for prosessering og videre transport til markedet.
“Valemon is thereby extending the life of Heimdal, which was scheduled to be shut down in 2014, as a gas hub in this part of the North Sea,” says Nylund.
– Valemon har på denne måten gitt Heimdal, som etter planen skulle stenges ned i 2014, forlenget levetid som gassknutepunkt i denne delen av Nordsjøen, sier Nylund.
Margareth Øvrum, executive vice president for Technology, Projects & Drilling.
Margareth Øvrum, konserndirektør for Teknologi, prosjekter og boring.
By using existing facilities on Kvitebjørn and Heimdal, as well as existing pipelines, the Valemon field development costs have furthermore been reduced.
Bruken av eksisterende anlegg på Kvitebjørn og Heimdal, samt eksisterende rørledninger, reduserer også kostnadene ved å bygge ut Valemon-feltet
The Valemon topside was constructed in South Korea.
Plattformdekket til Valemon er bygget i Sør-Korea.
This is the first time Statoil has awarded an engineering, procurement and construction (EPC) contract for a topside to an Asian shipyard.
Det er første gang Statoil har tildelt en EPC-kontrakt (prosjektering, innkjøp og bygging) for et plattformdekk til et asiatisk verft.
The platform has a high percentage of Norwegian suppliers, as 80 of 120 mechanical equipment packages have been delivered by Norwegian suppliers.
Plattformen har samtidig en høy andel norske leveranser, med 80 av 120 mekaniske utstyrspakker levert av norske leverandører.
The South Korean shipyard and a competitive Norwegian supplier industry have, in cooperation with a competent project organization, ensured that production starts on time and with excellent HSE results,” says Margareth Øvrum, executive vice president for Technology, Projects & Drilling.
– Det Sør-Koreanske verftet og en konkurransedyktig norsk leverandørindustri har sammen med en dyktig prosjektorganisasjon sikret at produksjonen starter i henhold til plan, med svært gode HMS-resultater, sier Margareth Øvrum, konserndirektør for Teknologi, prosjekter og boring.
Licence owners: Statoil Petroleum A/S (operator) (53.77%), Petoro AS (30%), Centrica Resources (13%), A/S Norske Shell (3.23%).
Partnere: Statoil Petroleum A/S (operatør) 53,77 prosent, Petoro AS 30 prosent, Centrica Resources 13 prosent, A/S Norske Shell 3,23 prosent
Investments in the Valemon field development will total around NOK 22.6 billion when all wells have been drilled.
Investeringene i Valemon feltutbyggingsprosjekt vil være på om lag 22,6 milliarder kroner når alle brønnene er ferdigboret.
The Valemon field has a high-pressure/high-temperature reservoir.
Reservoaret i Valemon-feltet har svært høyt trykk og høy temperatur.
The jacket and the living quarter have been constructed at two shipyards in the Netherlands, the topside in South Korea and most of the mechanical equipment packages on board have been provided in Norway.
Stålunderstell og boligkvarter er bygget ved to verft i Nederland, plattformdekket i Sør-Korea og mesteparten av de mekaniske utstyrspakkene om bord kommer fra Norge.
Click on the photo above to see more photos and videos from the official opening, on our Flickr account.
Klikk på bildet over for å se flere bilder og filmer fra åpningen på Flickr.
CEO Eldar Sætre
Konsernsjef Eldar Sætre
“In our operations in Norway we do not carry out any routine flaring.
– På våre plattformer i Norge forekommer det ikke fakling fra produksjonen.
In 1971 Norway banned routine flaring.
I 1971 ble fakling fra produksjon av olje forbudt i Norge.
Coupled with a price on carbon equivalent of USD 65/ton CO2 today, these measures provided the necessary incentives for both the government and the industry to invest in production and export of gas.
Sammen med en CO2-skatt tilsvarende 65 amerikanske dollar per tonn ga dette incentiver både for industrien og myndighetene til å investere i produksjon og eksport av naturgass.
But globally every year, around 140 billion cubic metres of associated natural gas is wastefully burned or “flared” at thousands of oil fields.
Men internasjonalt fakler oljeselskapene hvert år 140 milliarder kubikkmeter naturgass fra verdens mange tusen oljefelt.
They have all agreed to cooperate to eliminate ongoing routine flaring as soon as possible and no later than 2030.
Alle partene som i dag skrev under på avtalen har blitt enige om å samarbeide for å stanse all fakling fra oljeproduksjon så snart som mulig og senest innen 2030.
New share holding
New share holding
Anfinnsen Tor Martin
Anfinnsen Tor Martin
9 789
9 789
Bacher Lars Christian
Bacher Lars Christian
Bjørn Benedikte Bettina
Bjørn Benedikte Bettina
848
848
Di Valerio Ingrid Elisabeth
Di Valerio Ingrid Elisabeth
Dodson Timothy
Dodson Timothy
25 150
25 150
22 684
22 684
Hilland Jannicke
Hilland Jannicke
11 348
11 348
Hovden Magne Andre
Hovden Magne Andre
10 204
10 204
Klouman Hans Henrik
Klouman Hans Henrik
21 318
21 318
Knight John Nicholas
Knight John Nicholas
73 452
73 452
Kvelvane Ørjan
Kvelvane Ørjan
2 987
2 987
Mathieu Philippe François
Mathieu Philippe François
7 754
7 754
Opedal Anders
Opedal Anders
12 023
12 023
25 196
25 196
Skeie Svein
Skeie Svein
19 218
19 218
30 270
30 270
38 804
38 804
Following this, the share saving plan has 8,417,565 shares.
Etter viderefordeling har aksjespareprogrammet 8.417.565 aksjer.
As participants in the share saving plan, the primary insiders below have been allocated shares at an average price of NOK 159.
Som deltaker i aksjespareprogrammet har nedenstående primærinsidere fått tildelt aksjer til gjennomsnittlig pris på NOK 159 pr. aksje.
Allocated shares
Allocated shares
The project, called BaSEC, Barents Sea Exploration Collaboration, will initially last for three years.
Prosjektet som har fått navnet BaSEC, Barents Sea Exploration Collaboration, vil i første omgang ha en varighet på tre år.
The project will cover the Barents Sea, but with a special focus on the areas included in the 23rd licencing round.
Prosjektet vil se på Barentshavet, men vil ha et spesielt fokus på områdene som dekkes av 23. konsesjonsrunde.
Irene Rummelhoff, senior vice president for exploration in Norway.
Irene Rummelhoff, direktør for Statoils letevirksomhet på norsk sokkel.
"We are taking operational responsibility seriously and have connected leading companies with operations in the Barents Sea to work together to find good and robust solutions for the tasks we see ahead, especially considering the new areas that have been opened in the Barents Sea south-east," says Statoil's Irene Rummelhoff, senior vice president for exploration in Norway.
– Vi tar de operasjonelle oppgavene på alvor og har samlet ledende selskaper med aktivitet i Barentshavet for sammen å finne gode og robuste løsninger på oppgavene vi ser framover, særlig med tanke på de nye områdene som er åpnet i Barentshavet sørøst, sier Irene Rummelhoff, direktør for Statoils letevirksomhet på norsk sokkel.
The project, which was initiated by Statoil and Eni Norge, will be led by Statoil in the first phase, but all the companies participate in the steering group and contribute to the working groups, and the work will start immediately.
Prosjektet som ble initert av Statoil og Eni Norge, skal ledes av Statoil i prosjektets første fase, men alle selskapene deltar i styringsgruppen og bidrar inn i arbeidsgruppene, og arbeidet settes igang umiddelbart.
"Our goal is to increase coordination and develop cost-effective solutions for exploration in the Barents Sea in both the short and medium term.
– Målet er å samarbeide om økt koordinering og kostnadseffektive løsninger for leteaktiviteten i Barentshavet både på kort og mellomlang sikt.
We will collaborate with authorities, industry organisations and other relevant institutions to deliver on this.
Vi vil jobbe sammen med myndigheter, bransjeorganisasjoner og andre relevante institusjoner for å nå målene våre.
We aim to be effective and address the concrete actions that need to be taken and share relevant solutions and data with both the authorities and the rest of the industry.
Vi ønsker å være effektive og adressere de konkrete tiltakene som må på plass og vil dele relevante løsninger og data med både myndigheter og resten av industrien.
It is in our common interest to have robust exploration activity in the Barents Sea," says Rummelhoff.
Det er i vår felles interesse å ha robuste leteoperasjoner i Barentshavet, sier Rummelhoff.
The companies aim to find common solutions for operations in the Barents Sea, and through that contribute to high level of safety and emergency response.
Selskapene har som mål å finne felles løsninger for operasjoner i Barentshavet, og gjennom det ivareta et godt sikkerhets- og beredskapsnivå.
This will happen through sharing of data, cost-effective solutions, more collaboration and increased coordination.
Dette vil blant annet skje gjennom deling av data, kostnadseffektive løsninger, mer samarbeid og økt koordinering.
The following working groups will be established:
Følgende arbeidsgrupper skal etableres:
MetOcean and ice
MetOcean og is
Environment and oil spill response
Miljø og oljevernberedskap
Logistics and emergency preparedness
Logistikk og beredskap
Mobile drilling units
Mobile boreenheter
Health and working environment
Helse og arbeidsmiljø
The Barents Sea Exploration Collaboration will initially last for three years.
Barents Sea Exploration Collaboration vil i første omgang ha en varighet på tre år.
It calls for more engagement as an industry.
Dette krever et større engasjement fra den samlede bransjen.
That engagement requires transparency about our performance and how we conduct business, ongoing dialogue with our stakeholders, and holding ourselves responsible for setting the standards to effectively influence our operating environment,” said CEO Eldar Sætre.
Det krever åpenhet om resultater og hvordan vi utfører virksomheten vår, en kontinuerlig dialog med våre interessenter og de som arbeider mot oss, og at vi tar ansvar for å fastsette standarder for effektiv påvirkning av driftsmiljøet, sa konsernsjef Eldar Sætre.
See full speech here Statoil’s CERAWeek presence
Les hele talen her (bare på engelsk)
2015 marks Statoil’s third year in a strategic partnership with IHS to support the core CERAWeek mission – knowledge sharing, insight generation, and professional community.
Statoils deltakelse på CERAWeek 2015 er tredje år Statoil samarbeider strategisk med IHS for å støtte hovedformålet for CERAweek – kunnskapsutveksling, økt innsikt og faglig fellesskap.
In addition to Sætre’s presentation, this year the company had three additional executives in public speaking slots in the CERAWeek program: EVP DPNA Bill Maloney, EVP Exploration Tim Dodson and EVP GSB John Knight.
I tillegg til Sætres presentasjon ga ytterligere tre toppledere fra selskapet presentasjoner under årets CERAWeek-program: Konserndirektør for DPNA, Bill Maloney, konserndirektør for leting, Tim Dodson, og konserndirektør for GSB, John Knight.
In conjunction with the conference, over 20 interviews with key reporters and trade media were conducted with various internal executives.
I forbindelse med konferansen gjennomførte ulike Statoil-direktører over 20 intervjuer med media.
Following day two of the conference, an intimate, private reception was hosted by Statoil to network with key external stakeholders and distinguished influencers.
Etter andre dag av konferansen arrangerte Statoil en privat mottakelse for å knytte kontakter med viktige eksterne interessenter og opinionsdannere.
CEO Eldar Saetre CERAWeek keynote 2015 PDF 340 kB
CEO Eldar Saetre CERAWeek keynote 2015 PDF 340 kB
“Solving our industry’s challenge to lower costs and lower carbon is not something that one company can solve alone.
– Løsningen på bransjens kostnads- og karbonutfordringer kan ikke finnes av ett selskap alene.
548.178538
548,178538
45,428.200824
45.428,200824
The report presents environmental, health and safety performance at the Leismer Demonstration Project.
Rapporten presenterer helse-, miljø- og sikkerhetsresultatene fra demonstrasjonsprosjektet Leismer.
The CO2 intensity was reduced by around 4% in 2014, compared to 2013.
CO2-intensiteten gikk ned med omkring fire prosent i 2014 sammenlignet med 2013.
The average daily oil sands production was around 16,100 barrels per day in 2014.
Gjennomsnittlig dagsproduksjon fra oljesand var på omkring 16.100 fat per dag.
Statoil’s total oil and gas production in 2014 was above 1.9 million barrels of oil equivalent per day.
Statoils samlede olje- og gassproduksjon i 2014 var på over 1,9 millioner fat per dag.
Statoil achieved a significant reduction in total recordable injury frequency (TRIF) rates in 2014.
Statoil oppnådde en betydelig reduksjon av samlet antall registrerbare personskader (TRIF) i 2014.
There were no serious health, safety and environment incidents and no lost-time injuries.
Det var ingen alvorlige helse-, miljø- og sikkerhetshendelser og ingen fraværsskader.
In 2014, we reduced our freshwater intensity to produce a barrel of bitumen.
I 2014 reduserte vi bruken av ferskvann for å produsere et fat bitumen.
Statoil gained full ownership of the Leismer and Corner lease areas in 2014 after dividing assets with PTT Exploration and Production (PTTEP) of Thailand.
Statoil oppnådde 100 prosents eierskap i Leismer- og Corner-lisensene i 2014 etter eierandelsbytte med PTT Exploration and Production (PTTEP) of Thailand.
In September, Statoil decided to postpone the previously planned Corner field development with a minimum of three years.
I september besluttet Statoil å utsette den tidligere planlagte utbyggingen av Corner-feltet med minimum tre år.
As a consequence of the postponement of Corner, Statoil will review the environmental improvement ambitions for 2020 and 2025.
Som følge av utsettelsen av Corner vil Statoil gjennomgå miljøforbedringsambisjonene for 2020 og 2025.
Initial ambitions were based on full-field development.
De opprinnelige ambisjonene var basert på full feltutbygging.
The delay of Corner will reduce total emissions compared to the original plan.
Utsettelsen av Corner vil redusere de samlede utslippene i forhold til den opprinnelige planen.
Statoil entered the oil sands in Canada through a step-wise approach, with a plan to test and implement new technologies to reduce the impact on the environment.
Statoil gikk inn i oljesandvirksomheten i Canada gjennom en stegvis satsing, der planen var å teste og iverksette nye teknologier for å redusere innvirkningen på miljøet.
These include solvent co-injection, multi-phase flow metres and flow control devices.
Dette omfatter injeksjon av løsemidler, samt bruk av flerfase-strømningsmålere og strømningskontroll-enheter.
The 2014 report, which is the fifth annual Oil Sands Report, is audited by an independent third party.
Rapporten for 2014, som er den femte årlige oljesandrapporten, er revidert av en uavhengig tredjepart.