natgillin/translations-raw huggingface dataset:
6,914
6 194
7,096
7 096
10,489
10 489
(32%)
-32%
802
802
2,821
2 821
3,284
3 284
(187)
-187
1,333
1 333
(114%)
-114%
(21)
-21
(5)
-5
(219)
-219
9,981
9 981
15,443
15 443
(758)
-758
206%
206%
Income before income taxes and minority interests
Resultat før skatt og minoritetsinteresser
10,787
10 787
14,685
14 685
1,219
1 219
(25%)
-25%
(875)
-875
(37)
-37
(80)
-80
3,005
3 005
4,328
4 328
(31%)
-31%
1.39
1,39
2.19
2,19
0.16
0,16
Net profit for the first quarter amounted to NOK 3 billion as against NOK 4.3 billion for the same period of last year.
Resultat etter skatt var for første kvartal 2002 på 3,0 milliarder kroner, mot 4,3 milliarder i samme periode i fjor.
Return on capital employed over the past 12 months, adjusted for one-off effects, came to 15.8 per cent as against 17.6 per cent in the first quarter of 2001.
Avkastning på sysselsatt kapital de siste 12 måneder, justert for engangseffekter, var 15,8 prosent i første kvartal mot 17,6 prosent i 2001.
“This result reflects a strong increase in natural gas output on the Norwegian continental shelf and substantial growth in our international oil production,” says chief executive Olav Fjell.
''Resultatet er preget av en sterk økning i gassproduksjonen på norsk sokkel, og en betydelig økning i den internasjonale oljeproduksjonen.
“Regularity on our installations has been good.
Vi har hatt god regularitet på våre anlegg.
The markets have been demanding, with lower prices for oil, natural gas and products.
Markedene har vært krevende med lavere priser på olje, gass og produkter.
Overall, we consider our performance to be satisfactory.
Samlet vurderes resultatet som tilfredstillende.
Our underlying operations confirm that we are on the right track in relation to our targets for 2004.”
Den underliggende driften bekrefter at vi er i rute i forhold til våre mål for 2004,” sier konsernsjef Olav Fjell.
Group income statement (unaudited)
Konsernresultatregnskap (urevidert)
USGAAP income statement (in millions, except share data)
USGAAP resultatregnskap (i millioner kroner, unntatt aksjedata)
*Solely for the convenience of the reader, financial data for the first quarter of 2002 has been translated into US dollars at the rate of NOK 8.85 to USD 1.00, the Federal Reserve noon buying rate in the City of New York on March 29, 2002.
*Alle finansielle data for 2002 er konvertert til USD til NOK/USD 8,85, midtkurs i New York den 29. mars 2002.
There are no special items in the 1Q 02 income statement.
Det er ingen spesielle poster i regnskapet for kvartalet
Statoil’s overall oil and gas production during the first quarter averaged 1,096,000 barrels of oil equivalent per day, as against 1,005,000 barrels for the same period of last year.
Samlet olje- og gassproduksjon i første kvartal 2002 var 1 096 000 fat oljeekvivalenter per dag, mot 1 005 000 fat i tilsvarende periode i fjor.
This nine per cent improvement primarily reflects good regularity, a substantial increase in gas production on the NCS and rising oil output from the group’s international operations.
Hovedårsakene er god regularitet, en betydelig økning i gassproduksjonen på norsk sokkel og økende oljeproduksjon i den internasjonale virksomheten.
Production cut on the NCS reduced Statoil’s average daily oil output by about 24,000 barrels.
Produksjonsbegrensningene på norsk sokkel har redusert oljeproduksjonen med om lag 24 000 fat per dag.
Its oil production from the NCS averaged 682,000 barrels per day in the first quarter.
Statoils produksjon av olje fra norsk sokkel var i første kvartal på 682 000 fat per dag.
Statoil’s equity gas production from the NCS rose from a daily average of 40.9 million cubic metres in the first quarter of 2001 to 52.4 million.
Egenprodusert gass fra norsk sokkel har økt fra 40,9 millioner kubikkmeter per dag i første kvartal 2001 til 52,4 millioner kubikkmeter per dag i første kvartal i år.
Average daily oil production for Statoil outside Norway rose by 40 per cent, from 56,600 barrels in the first quarter of 2001 to 79,500.
Statoils oljeproduksjon utenfor Norge økte med 40 prosent fra 56 600 fat per dag i første kvartal 2001 til 79 500 fat per dag i første kvartal i år.
Low refining margins, product prices and shipping rates were the most important reasons behind the weakening of results for Statoil’s downstream operations.
Lave raffineringsmarginer, produktpriser og shipping-rater er de viktigste årsakene til resultatsvekkelsen innenfor Statoils nedstrømsaktiviteter.
Refining margins have fallen by 71 per cent since the first quarter of 2001, while methanol prices and petrochemical margins halved over the same period.
Siden første kvartal 2001 har vi sett et fall i raffineringsmarginene på 71 prosent, mens metanolpris og petrokjemimarginer er halvert i samme tidsrom.
A fatal accident occurred on 17 April on Byford Dolphin while this drilling rig was working for Statoil on Esso’s Sigyn field in the North Sea.
Den 17. april inntraff en dødsulykke på boreriggen ’’Byford Dolphin’’ under operasjon for Statoil på det Esso-opererte Sigyn-feltet i Nordsjøen.
The incident is being investigated to clarify its causes.
Ulykken granskes for å klarlegge årsaksforhold.
Viewed overall, Statoil made progress in the safety area during the first quarter compared with the same period of last year.
For Statoil samlet sett har det vært en positiv utvikling innen sikkerhetsområdet i første kvartal sammenliknet med tilsvarende periode i fjor.
Both the total recordable injury frequency and the number of serious incidents declined.
Både personskadefrekvensen og antall alvorlige hendelser er redusert i forhold til første kvartal 2001.
Statoil (OSE: STL, NYSE: STO) achieved a profit of NOK 10 billion before financial items, income taxes and minority interest (EBIT) for the first quarter of 2002.
Statoil (OSE:STL, NYSE:STO) hadde i første kvartal 2002 et resultat på 10,0 milliarder kroner før finans, skatt og minoritetsinteresser (EBIT), mot 15,4 milliarder i første kvartal 2001.
Carine Smith Ihenacho, chief compliance officer.
Carine Smith Ihenacho, chief compliance officer.
"Statoil is determined to be known for its high ethical standards.
– Statoil ønsker å være kjent for sin høye etiske standard.
In our opinion breaches of laws and our ethical requirements are a threat to our company’s competitiveness and reputation," says chief compliance officer Carine Smith Ihenacho.
Etter vår oppfatning er brudd på lover og våre etiske retningslinjer en trussel mot vår konkurransedyktighet og vårt omdømme, sier chief compliance officer Carine Smith Ihenacho
It is therefore important to us to have an open dialogue on ethical issues both internally and externally.
Det er derfor viktig for selskapet å ha en åpen dialog om etiske spørsmål både internt og eksternt.
We encourage our contractors and others with whom we come into contact to do the same.
Vi oppfordrer også våre leverandører og andre vi kommer i kontakt med, til å gjøre det samme.
The Statoil Ethics Helpline is an important tool in this respect.
Statoils Etikkhjelpelinje er et viktig redskap i denne forbindelse.
Reports can be submitted via telephone or through a web-based solution.
Rapporter kan sendes inn via telefon eller via en WEB-løsning.
Anonymity and privacy are safeguarded in accordance with applicable laws and regulations, and all reports are processed within guidelines that ensure proper handling, monitoring and feedback in each case.
Anonymitet og personvern er ivaretatt I henhold til gjeldende lover og regler, og alle rapporter behandles i samsvar med retningslinjer som sikrer forsvarlig håndtering, kontroll og tilbakemelding i hvert tilfelle.
You can read more about how the Ethics Helpline is operated and how the processes and responsibilities are regulated here >>
Du kan lese mer om hvordan Etikkhjelpelinjen drives, og hvordan prosessene og ansvarsområdene er regulert her >>
Statoil is one of the first companies in Norway to receive a license from the Norwegian Data Protection Authorities to open its Ethics Helpline to all.
Som ett av de første selskapene i Norge har Statoil fått tillatelse fra Datatilsynet til å åpne Etikkhjelpelinjen for alle.
Øystein Løseth (Photo: Vattenfall)
Øystein Løseth (Foto: Vattenfall)
Øystein Løseth is a Norwegian citizen.
Øystein Løseth er norsk statsborger.
In the period 2003-2009, Løseth worked for NUON, the Dutch energy company, first as division managing director, then as a managing director and the CEO, from 2005 and 2008 respectively.
I perioden 2003 - 2009 arbeidet Løseth i det nederlandske energiselskapet NUON, først som direktør, og deretter som konserndirektør og konsernsjef, fra henholdsvis 2005 og 2008.
Prior to this, Løseth was the head of production, business development and R&D of Statkraft from 2002 to 2003.
Før dette var Løseth konserndirektør i Statkraft fra 2002 – 2003.
In addition, he has other extensive management experience from Statkraft and Statoil, within strategy and business development among others.
For øvrig har han også annen omfattende ledererfaring fra Statkraft og Statoil, blant annet innen strategi og forretningsutvikling.
He graduated as M.Sc. from the Norwegian University of Science and Technology and as B.Sc. in Business Management from BI Norwegian School of Management in Bergen.
Han har utdanning som Sivilingeniør fra Norges teknisk- naturvitenskapelige universitet og som bedriftsøkonom fra Handelshøyskolen BI i Bergen.
The election to Statoil's board of directors takes place in the company's corporate assembly Tuesday 10 June 2014.
Valget av medlemmer til Statoils styre finner sted i selskapets bedriftsforsamling tirsdag 10. juni 2014.
For the board members running for re-election, it is proposed that the election enters into effect from 1 July 2014 until the next ordinary election of shareholder-representatives to the board of directors in 2015.
For styremedlemmene som stiller til gjenvalg foreslås det at valget får virkning fra 1. juli 2014, og fram til neste ordinære valg av aksjonærrepresentanter til styret i 2015.
For Øystein Løseth, it is proposed that the election enters into effect from 1 October 2014, as he will from this date leave his position as president and CEO of Vattenfall AB.
For Øystein Løseth foreslås det at valget får virkning fra 1. oktober 2014, da han først fra dette tidspunkt fratrer sin stilling som konsernsjef i Vattenfall.
Also, for Øystein Løseth, it is proposed that the election is effective until the next ordinary election of shareholder representatives to the board of directors in 2015.
Også for Øystein Løseth foreslås det at valget får virkning fram til neste ordinære valg av aksjonærrepresentanter til styret i 2015.
Press Jannik Lindbæk Jr., vice president for media relations, Tel: +47 97 75 56 22
Presse Jannik Lindbæk jr., direktør, media relations, Tlf: +47 97 75 56 22
Furthermore, the nomination committee recommends the re-election of Svein Rennemo (chair), Grace Reksten Skaugen (deputy chair), Bjørn Tore Godal, Maria Johanna Oudeman, Jakob Stausholm, Catherine Hughes and James Mulva as members of the board of directors.
Videre anbefaler valgkomiteen gjenvalg av Svein Rennemo (styreleder), Grace Reksten Skaugen (nestleder), Bjørn Tore Godal, Maria Johanna Oudeman, Jakob Stausholm, Catherine Hughes og James Mulva som styremedlemmer.
The second old loading buoy will be removed in August, and the new buoy is scheduled to come on line in mid-September.
Den andre lastebøyen fjernes i august og planlegges å være i drift i midten av september.
The two existing loading buoys have been loading oil from Gullfaks since 1986.
De to eksisterende lastebøyene som skal skiftes ut har lastet ut oljen fra Gullfaks siden 1986.
Øystein Arvid Håland, asset manager, Development and Production Norway.
Øystein Arvid Håland, områdedirektør i Utvikling og produksjon Norge.
“This is an important value enhancement project for the Gullfaks field.
– Dette er et viktig prosjekt for å sikre økt verdiskaping fra Gullfaks-feltet.
Gullfaks needs to have reliable loading systems for crude oil export in the future.
Gullfaks har behov for pålitelige lastesystemer for råoljeeksport for framtiden.
The two existing loading systems and loading buoys installed in 1986 and 1987 are approaching the expected design life of 30 years,” says Øystein Arvid Håland, asset manager, Development and Production Norway.
De to eksisterende lastesystemene og lastesøyler som var installert i 1986 og 1987 nærmer seg forventet designlevetid på 30 år, sier Øystein Arvid Håland, områdedirektør i Utvikling og Produksjon Norge.
The project is an important building block in the efforts to secure the oil export of Gullfaks and the tied-in fields for the next 30 years.
Prosjektet er en viktig byggestein for å sikre Gullfaks og tie-in-feltenes oljeeksport de neste 30 årene.
New loading buoys will reduce the need for logistics and helicopter transportation in connection with maintenance.
Nye lastebøyer vil redusere behovet for logistikk og helikoptertransport i forbindelse med vedlikehold.
Coordination and synergies with the Statfjord field related to operations, maintenance and spares will be facilitated.
Det legges til rette for samordning og synergier med Statfjord-feltet knyttet til drift, vedlikehold og reservedeler.
Standard buoy
Standardbøye
The loading system is of the same type as that installed at Statfjord and is a simpler system than the existing Gullfaks system.
Lastesystemet er av samme type som er installert på Statfjord og er et enklere system enn nåværende system på Gullfaks.
The new loading buoys are scheduled to come on line in June and mid-September.
Det første av de nye undervanns-lastesystemene settes i drift i juni og det andre planlegges satt i drift i midten av september.
The new loading systems will have the same oil loading capacity as the existing systems.
De nye lastesystemene vil ha samme kapasitet for oljelasting som eksisterende systemer.
The existing 6,000-tonne loading buoys will be towed to Stord for demolition at Scanmet AS.
De eksisterende lastebøyene, på om lag 6.000 tonn hver, slepes til Stord for opphugging hos Scanmet AS.
The aim here is a 98% level of material reuse.
Det planlegges med 98 prosent gjenbruk av materialene.
Located in 136 metres of water the loading buoys are situated some 2.4 kilometres north-west and 2.4 kilometres south-east of Gullfaks A.
Lastebøyene står på 136 meters dyp og er lokalisert om lag 2,4 km nordvest og 2,4 km sørøst for Gullfaks A-plattformen.
Major contracts:
Viktigste kontrakter:
Technip Norge AS has been responsible for engineering work, preparations, the removal of the existing loading buoys, towing and hand-over to the disassembly and demolition supplier – in addition to installing the new loading systems.
Technip Norge AS har gjort engineering, forberedelser, fjerning av eksisterende lastebøyer, tauing og overlevering til leverandør for demontering og opphugging – samt installasjon av nye lastesystemer.
The contract for disposal of the two loading buoys from Gullfaks is awarded to Scanmet AS.
Kontrakt for avhending av lastebøyene fra Gullfaks er tildelt Scanmet AS.
The new loading systems are delivered by National Oilwell Varco in Arendal.
De nye lastesystemene leveres av National Oilwell Varco i Arendal.
New loading hose for Gullfaks.
Ny lasteslange som skal installeres på Gullfaks-feltet.
Towing of the first Gullfaks loading buoy.
Inntauing av den første av de gamle lastebøyene fra Gullfaks-feltet.
Due to come on line in June the towing of the first loading buoy has started.
Inntauingen av den første lastebøyen har startet.
As gas is produced on the giant Troll field, pressure in the reservoir drops.
Etter hvert som gassen produseres på gigantfeltet Troll, reduseres trykket i reservoaret.
Pressure on the platform is lowered to help the gas move up and compressors are used to keep it moving.
For å hjelpe gassen opp senkes trykket på plattformen, og gassen hjelpes videre ved hjelp av kompressorer.
Vast volumes
Store volumer
Troll already has two compressors, which will now be joined by compressor numbers three and four.
På Troll er det allerede to kompressorer, nå kommer kompressor nummer tre og fire.
These two compressors will boost recovery from the giant field by 83 billion standard cubic metres of gas - 522 million barrels of oil equivalent.
Disse to kompressorene øker utvinningen fra gigantfeltet med 83 milliarder standard kubikkmeter gass – 522 millioner fat oljeekvivalenter.
That’s more than Aasta Hansteen and Valemon put together.
Det er mer enn Aasta Hansteen og Valemon til sammen!
The compressor module was built at Aibel's yard in Thailand, and following a short stop in Haugesund, it is now in place on Troll A.
Kompressormodulen er bygget ved Aibels verft i Thailand, og etter en liten tur innom Haugesund er den nå på plass om bord på Troll A.
M11 sails out from Thailand, on its way toward Haugesund and the North Sea.
M11 legger ut fra Thailand, på vei mot Haugesund og Nordsjøen.
(Photo: Helge Navratil/Statoil)
(Foto: Helge Navratil/Statoil)
“The new module was lifted into place in a safe and sound manner.
– Innløftet av ny modul er utført på en sikker og god måte.
This has been planned for a long time, and it is therefore positive that we have reached this milestone, which is important for Troll A's gas deliveries over the next 50 years.
Dette har vært planlagt i lang tid, og det er derfor positivt at vi nå har nådd denne milepælen som er viktig for Troll A-plattformens gassleveranser de neste 50 årene.
Installing new modules weighing a total of more than 6,000 tonnes on an existing platform in operation is a huge task,” says Knut Solemslie, production manager on Troll A.
Å installere nye moduler på til sammen over 6000 tonn på en eksisterende plattform i drift er en kjempeoppgave, sier Knut Solemslie, produksjonssjef på Troll A.
The project will ensure a daily export capacity of 120 million standard cubic metres of gas and annual production of 30 billion standard cubic metres.
Prosjektet sikrer en daglig eksportkapasitet på 120 millioner standard kubikkmeter gass og en årlig produksjon på 30 milliarder standard kubikkmeter.
It will also be possible to extract the gas more quickly, while also increasing the technical lifetime of Troll A,” says Tone Kristin Børslid, asset owner representative for the project.
Det blir også mulig å utvinne gassen raskere, samtidig som vi gjennom prosjektet øker den tekniske levetiden på Troll A, sier Tone Kristin Børslid, oppdragsleder for prosjektet.
Statoil currently has high pressure on low pressure.
Statoil har høyt trykk på lavtrykk nå.
In all, the new compressors on Troll, Kvitebjørn, Åsgard, Kristin, Gullfaks and Heidrun will contribute more than 1.2 billion barrels of additional oil equivalent.
De nye kompressorene på Troll, Kvitebjørn, Åsgard, Kristin, Gullfaks og Heidrun bidrar til sammen med over 1,2 milliarder fat ekstra oljeekvivalenter.
A giant field in itself, just from enhanced recovery.
Et kjempefelt i seg selv bare i økt utvinning.
Global project
Globalt prosjekt
The project consists of three different modules.
Prosjektet består av tre uike moduler.
Aibel, the main supplier for the Troll compressor project, built one module in Thailand and two in Haugesund.
Aibel, som er hovedleverandøren for Troll kompressorprosjekt, har bygget én modul i Thailand og to i Haugesund.
Last summer, the EIT module (electrical, instrument and telecom) from Haugesund was lifted on board Troll.
I fjor sommer ble EIT-modulen (elektro, instrument og telecom) fra Haugesund løftet om bord på Troll.
The two next modules will be installed this summer.
Denne sommeren skal de to neste modulene på plass.
Yet another module will be lifted on board a few weeks later.
Noen uker senere skal nok en modul løftes om bord.
The IUM module (integrated utility module) was prefabricated in Poland and assembled in Haugesund, where the equipment was also installed.
IUM-modulen (integrated utility module) er prefabrikkert i Polen og satt sammen i Haugesund, der også utstyret er installert.
It weighs 1,800 tonnes.
Modulen veier 1800 tonn.
The two compressors can deliver an output of 50 megawatts each when in maximum operation mode.
De to kompressorpakkene kan levere en effekt på 50 megawatt hver når de er i maksimal operasjonsmodus.
Statoil has been granted a licence for this and the power grid has been reinforced in order to deliver the power needed by the compressors.
Dette har Statoil fått konsesjon for, og strømnettet er forsterket for å kunne levere kraften kompressorene trenger.
While the compressor module was en route from Thailand, power cables were laid from Troll A to shore.
Mens kompressormodulen seilte fra Thailand, ble det lagt kraftkabler fra Troll A til land.
Five cables, each totalling about 70 kilometres, were laid between Kollsnes and the platform.
Det er lagt fem kabler på om lag 70 kilometer hver mellom Kollsnes og plattformen.
Four of these cables are direct current (DC) and were installed in pairs.
Fire av disse kablene fører likestrøm (DC) og ble installert i par.
“A transformer station has been constructed at Kollsnes which converts alternating current into direct current to reduce energy loss when the electricity is transported over long distances.
– På Kollsnes er det bygget en omformerstasjon som gjør om vekselstrøm til likestrøm for at man skal få mindre energitap når strømmen fraktes over lange avstander.
The final cable is an alternating current cable with fibre optics which will back up existing power deliveries to the platform, and will also provide the possibility of additional signal transmission between Kollsnes and Troll A.
Den siste kabelen er en vekselstrømkabel med fiberoptikk som skal gi back-up til eksisterende strømleveranse til plattformen, og som også skal gi mulighet til ekstra signaloverføring mellom Kollsnes og Troll A.
The first cable was connected to the Troll A platform on 21 April.
21. april ble den første kabelen koblet til Troll A-plattformen.
The installation of cables toward shore began afterwards.
Deretter startet kabelleggingen inn mot land.
The work is carried out under an ABB contract with the Lewek Connector vessel, which is operated by EMAS.
Arbeidet gjøres under ABB-kontrakt med fartøyet Lewek Connector som opereres av EMAS.
Lewek Connector is one of the largest and most modern cable installation vessels in the world.
Lewek Connector er et av de største og mest moderne kabelleggingsfartøyene i verden.
The first cable is prepared on board Lewek Connector.
Første kabel gjøres klar om bord på Lewek Connector.
(Photo: Tom Reidar Guttormsen/Statoil)
(Foto: Tom Reidar Guttormsen/Statoil)
The compressor module was lifted into place by Saipem 7000, one of the world's largest heavy lift vessels.
Kompressormodulen ble løftet på plass av Saipem 7000, et av verdens største tungløftefartøyer.
Øystein Løseth was elected as new shareholder representative to the board.
Øystein Løseth ble valgt som nytt aksjonærvalgt styremedlem.
Øystein Løseth has significant managerial experience in the energy sector, with particular expertise and experience from the European energy market.
Øystein Løseth har betydelig ledererfaring fra energisektoren, med særlig kompetanse og erfaring fra det europeiske energimarkedet.
Since 2010, Løseth has been appointed as the CEO, and before that as a First Senior Executive Vice President since 2009, of Vattenfall AB, one of Europe's largest energy companies.
Siden 2010 har Løseth vært tilsatt som konsernsjef, og før det som konserndirektør fra 2009, i Vattenfall AB, et av Europas største energiselskaper.
In the period 2003 – 2009, Løseth worked for NUON, the Dutch energy company, first as Division Managing Director, then as a Managing Director and the CEO, from 2005 and 2008 respectively.
I perioden 2003 - 2009 arbeidet Løseth i det nederlandske energiselskapet NUON, først som direktør, og deretter som konserndirektør og konsernsjef, fra henholdsvis 2005 og 2008.
Prior to this, Løseth was the Head of Production, Business Development and R&D of Statkraft from 2002 to 2003.
Før dette var Løseth konserndirektør i Statkraft fra 2002 – 2003.
Neither Løseth nor his close associates hold any shares in Statoil.
Verken Løseth eller hans nærstående eier aksjer i Statoil.