natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kadangi labai nerimaujama dėl to, kad, skubiai nesiėmus reglamentavimo veiksmų ES lygmeniu, toliau blogės sąlygos, kuriomis išmontuojami laivai Pietų Azijoje ir kurios itin žalingos aplinkai ir daro gėdą žmonijai,
whereas there is serious concern that without urgent regulatory action at EU level the conditions in which the dismantling of ships in South Asia is taking place, which are both environmentally destructive and degrading to humankind, will further deteriorate,
kadangi Bazelio konvencijoje (kai ją patvirtino Europos Vadovų Taryba) pripažįstama, kad laivas gali tapti atliekomis; kadangi, nepaisant to, toks laivas tuo pat metu gali būti laikomas laivu pagal kitas tarptautines normas ir šiuo metu dauguma laivų savininkų neinformuoja apie ketinimą atsikratyti savo laivų; kadangi, atsižvelgiant į tai, laivų savininkai turėtų padėti užtikrinti, kad būtų skelbiama informacija apie jų ketinimą atsikratyti savo laivų ir apie visas šiuose laivuose esančias pavojingas medžiagas,
whereas the Basel Convention (following the endorsement of the European Council) recognises that a ship may become waste; whereas, however, it can at the same time be defined as a ship under other international rules, in that a majority of shipowners are currently not informing the authorities of their intention to dispose of their vessels; whereas, therefore, shipowners should contribute to ensuring that information is made available with regard to their intent to dispose of their vessels and with regard to any hazardous materials on board their ships;
kadangi toliau sistemingai nesilaikoma Reglamento dėl atliekų vežimo ir pripažįstama, kad vėliavos valstybių, kuriose taikomi švelnesni reikalavimai, pareigos ir vaidmuo yra svarbiausia kliūtis kovojant su nelegaliu toksinių atliekų eksportu;
whereas the Waste Shipments Regulation continues to be systematically disregarded and whereas it is recognised that the responsibility and role of flag-of-convenience states are a major barrier to combating illegal exports of toxic wastes,
kadangi nebenaudojamų laivų skaičius, susijęs su tuo, kad visame pasaulyje palaipsniui atsisakoma viengubo korpuso naftos tanklaivių ir – iš dalies dėl recesijos – iš rinkos šalinamos senų laivų atsargos, lems nekontroliuojamą standartų neatitinkančios infrastruktūros plėtrą Pietų Azijoje, kuri vėliau apims ir Afrikos regiono šalis, jei ES nedelsiant nesiims konkrečių veiksmų,
whereas the number of ships going out of service following the global phase-out of single‑hull oil tankers and a backlog of old vessels now being withdrawn from the market, in part due to the recession, will lead to an uncontrolled expansion of sub-standard facilities in South Asia, and will spread even further to countries in the African region, if no immediate and concrete action is taken by the EU,
kadangi laivų išmontavimas tiesiog ant kranto, kai laivai užplukdomi ant seklumos per potvynį, pasmerktas pasauliniu mastu, nes tokiu būdu neužtikrinama darbuotojų sauga ir tinkama jūros aplinkos apsauga nuo teršalų, kurie išmetami iš laivų,
whereas the breaking of ships through a method known as 'beaching', whereby ships are run aground on tidal flats, has been globally condemned as being incapable of delivering safety for workers and of providing adequate protection of the marine environment from ship-borne pollutants,
atkreipia dėmesį į tai, kad vis dar aktuali minėtoji Parlamento rezoliucija ir joje pareikšta nuomonė, ir pabrėžia, kad į šią nuomonę reikėtų kuo labiau atsižvelgti Konvencijoje dėl laivų perdirbimo, kuri turėtų būti patvirtinta 2009 m. gegužės mėn.;
Points out that Parliament's abovementioned resolution, and its views as expressed herein, are still valid, and stresses that these views should be reflected as far as possible in the Ship Recycling Convention which is due to be adopted in May 2009;
atkreipia dėmesį į tai, kad laivo perdirbimą reikia laikyti neatskiriama laivo naudojimo ciklo dalimi, taigi jau laivo konstrukcijos ir įrangos projektavimo etape reikia atsižvelgti į perdirbimo reikalavimus;
Points to the need for ship recycling to be treated as an integral part of a ship's life cycle, with recycling requirements being taken into account at the planning stage for the construction and fitting-out of the ship;
atkreipia dėmesį į tai, kad eksploatuoti netinkami laivai turėtų būti laikomi pavojingomis atliekomis, kadangi juose yra daug pavojingų medžiagų, taigi tokie laivai turėtų patekti į Bazelio konvencijos taikymo sritį;
Points out that end-of-life ships should be regarded as hazardous waste, as a result of the many hazardous substances contained in such ships, and should therefore fall within the scope of the Basel Convention;
pritaria ES geresnio laivų išmontavimo strategijai; vis dėlto pabrėžia, kad Komisija turi ne tik skubiai baigti pagrįstumo tyrimus, bet ir ryžtingai imtis veiksmų, kurie užtikrintų, kad Reglamentas dėl atliekų vežimo būtų veiksmingai įgyvendinamas; atsižvelgdamas į tai, ragina nacionalines uostų administracijas taikyti griežtesnę kontrolę ir stebėseną, taip pat ragina Komisiją pateikti šios srities gaires;
Welcomes the EU strategy on better ship dismantling; stresses however, that the Commission must rapidly move beyond feasibility studies and fully commit to action which will safeguard the effective implementation of the Waste Shipments Regulation; calls, in this respect, for tighter controls and monitoring by national port authorities and invites the Commission to present guidelines in this area;
pabrėžia, kad negalima gaišti laiko, ir ragina ES lygmeniu imtis konkrečių reglamentavimo veiksmų, kurie būtų griežtesni už apgailėtinai silpnas TJO priemones;
Stresses that there is no time to waste, and calls for concrete regulatory action at EU level that moves beyond the regrettably weak remedies of the IMO;
ragina aiškiai uždrausti tiesiog ant kranto išmontuoti eksploatuoti netinkamus laivus ir mano, kad, teikiant bet kokią techninę pagalbą Pietų Azijos šalims pagal ES programas, turėtų būti toliau siekiama palaipsniui atsisakyti šio itin netvaraus ir žalingo išmontavimo būdo;
Calls for an explicit prohibition on 'beaching' of end-of-life ships, and considers that any technical assistance to South Asian countries within an EU framework should further aim at the phasing out of this grossly unsustainable and seriously flawed breaking method;
ragina Komisiją ir valstybes nares derėtis dėl įsigaliojimo sąlygų, pagal kurias būtų užtikrinta, kad Konvencija dėl laivų perdirbimo būtų nedelsiant veiksmingai taikoma;
Urges the Commission and the placePlaceNameMemberPlaceType States to negotiate entry-into-force conditions which will ensure that the Ship Recycling Convention will indeed be applicable very rapidly;
ragina valstybes nares, pasiekus susitarimą TJO lygmeniu, kuo greičiau pasirašyti ir ratifikuoti Konvenciją dėl laivų perdirbimo;
Calls upon the Member States to sign the Ship Recycling Convention and to ratify it as soon as possible after an agreement is reached at IMO level;
ragina Komisiją, valstybes nares ir laivų savininkus nedelsiant pradėti taikyti pagrindines Konvencijos dėl laivų perdirbimo nuostatas, siekiant užtikrinti, kad laivai, kurie bus išsiųsti išmontuoti artimiausiais mėnesiais ir metais, būtų iš tikrųjų tvarkomi saugiai ir nekenkiant aplinkai;
Calls upon the Commission, the Member States and shipowners to apply without delay the main elements of the Ship Recycling Convention in order to ensure that the ships which will be sent for dismantling in the coming months and years will indeed be dealt with in a safe and environmentally sound manner;
pritaria Komisijos pasiūlymams numatyti priemonių, kurias taikant būtų pradėtas nepriklausomas laivų išmontavimo infrastruktūros sertifikavimas ir auditas; mano, kad būtina skubiai parengti minėtąsias priemones, ir pabrėžia, kad Bendrijos finansinė parama laivybos pramonei turėtų būti teikiama su sąlyga, jog paramos gavėjai naudotų šią sertifikuotą infrastruktūrą; atsižvelgdamas į tai, pritaria Europos jūrų saugumo agentūros parengtiems standartams, nes tai – žingsnis teisinga linkme, tačiau tikisi, kad artimiausiu metu padėtis bus toliau gerinama;
Supports the suggestions by the Commission for measures to establish independent certification and auditing of ship dismantling facilities; considers that such measures are urgently needed and stresses that any Community funding of the shipping industry should be made conditional upon the beneficiary's use of such certified facilities; welcomes in this regard the standards developed by the European Maritime Safety Agency (EMSA) as moving in the right direction, but expects further improvements to be undertaken in the near future;
ragina Komisiją pasiūlyti konkrečių priemonių (pvz., saugios ir švarios perdirbimo infrastruktūros ženklinimo sistemos), kaip skatinti žinių ir technologijų perdavimą, siekiant padėti išmontavimo vietoms Pietų Azijoje atitikti tarptautinius saugos ir aplinkos apsaugos standartus, visų pirma standartus, kurie bus nustatyti TJO konvencijoje dėl laivų išmontavimo; mano, kad į šį tikslą taip pat reikia atsižvelgti platesnės ES pagalbos vystymuisi politikos, vykdomos šalyse, kuriose išmontuojami laivai, mastu;
Calls on the Commission to propose concrete measures, such as labelling schemes for safe and clean recycling facilities, to promote the transfer of know-how and technology in order to help dismantling sites in South Asia comply with international safety and environmental standards, and in particular with the standards which will be set by the IMO Convention on ship dismantling; believes that this objective should also be taken into account in the wider framework of the EU's development aid policy towards the countries involved in ship dismantling;
labai pritaria ES ir Pietų Azijos šalių, kuriose išmontuojami laivai, vyriausybių dialogui darbo sąlygų laivų išmontavimo įmonėse, įskaitant vaikų darbą, klausimais;
Strongly encourages dialogue between the EU and governments of South Asian countries involved in ship dismantling on the issue of labour conditions at shipbreaking yards, including the question of child labour;
ragina numatyti finansavimo priemonę, kuri būtų grindžiama privalomais laivų pramonės įmonių įnašais ir kurią taikant būtų laikomasi gamintojo atsakomybės principo;
Calls for a funding mechanism that is based on mandatory contributions from the shipping industry and is in line with the producer responsibility principle;
ragina Komisiją aiškiai nustatyti, kad atsakomybė tenka valstybei, kurios jurisdikcijai priklauso atliekų savininkai;
Calls upon the Commission to clearly establish that the state with jurisdiction over owners of waste is the responsible state;
paveda Pirmininkui perduoti šią rezoliuciją Tarybai, Komisijai, valstybių narių parlamentams ir vyriausybėms, Turkijos, Bangladešo, Kinijos, Pakistano ir Indijos vyriausybėms bei TJO.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the governments and parliaments of the PlaceNameMemberPlaceType Statescountry-region, the governments of Turkeycountry-region, Bangladeshcountry-region, Chinacountry-region, Pakistan and placecountry-regionIndia, and the IMO.
dėl ekonomikos krizės, aplinkos ir gyvenimo kokybės
on the economic crisis, environment and quality of life
Pasiūlymas dėl Europos Parlamento rezoliucijos dėl ekonomikos krizės, aplinkos ir gyvenimo kokybės
Motion for a European Parliament resolution on the economic crisis, environment and quality of life
kadangi dėl sunkios ekonomikos krizės vien tik ES milijonai gyventojų netenka darbo, o kartu vyksta ir aplinkos bei energetikos krizės,
having regard to the serious economic crisis involving the loss of millions of jobs in the EU alone, in parallel with the environment and energy 'crisis',
kadangi būtina apsvarstyti naujus gamybos būdus, kurie pagerintų vystymąsi, tačiau nesukeltų žalos aplinkai ir neskurdintų planetos,
having regard to the need to consider new models of production which, while bringing about development, do not cause renewed damage to the environment and degrade the planet,
kadangi augant miestams atsiranda poreikis saugoti žaliąsias zonas ir taip išsaugoti ekologinę pusiausvyrą,
whereas the increase in urbanisation involves the need to avoid degrading green areas in order to protect the ecological balance,
kadangi kiekvienais metais dėl gaisrų, sunaikinančių milijonus hektarų mūsų žemės ir taip pat darančių neigiamą poveikį klimatui, nyksta žaliosios zonos,
having regard to the disappearance of a number of green areas, owing to the fires which destroy millions of hectares of our land each year and which have a negative impact also on the climate,
kadangi statoma vis daugiau pastatų neatsižvelgus į vietos kultūrą ir jos išskirtinį gamtovaizdį,
having regard to the deplorable phenomenon of buildings which do not respect the culture of a place and its distinctive landscape,
kadangi pernelyg didelis miestų augimas daro tiesioginį poveikį gyvenimo kokybei,
whereas urban over-development has a direct impact on the quality of life,
ragina Komisiją ir Tarybą įvertinti galimybę nustatyti šias taisykles:
Calls on the Commission and the Council to assess the advisability of laying down rules to
a) apriboti žemės naudojimą iš naujo panaudojant neužstatytus ir nenaudojamus plotus,
(a) limit soil consumption by redeveloping both undeveloped and disused areas,
b) saugoti aplinką ir gamtovaizdį siekiant išsaugoti fizinę ir psichinę sveikatą,
(b) protect the environment and the landscape in order to preserve physical and mental health,
c) atsodinti išdegusius miškų plotus,
(c) replant burned forests,
d) šalia miestų ir miestų centruose įveisti žaliąsias zonas ir
(d) create new green areas near town and city centres, and
e) skatinti tvarią ir atsakingą miestų plėtrą.
(e) promote sustainable and responsible urbanisation.
siekiant baigti diskusijas dėl Komisijos pareiškimo
to wind up the debate on statements by the Council and Commission
pateikė Véronique De Keyser, Jan Marinus Wiersma, Hannes Swoboda
by Véronique De Keyser, Jan Marinus Wiersma and Hannes Swoboda
dėl Tarptautinių derybų pradžios, siekiant priimti tarptautinę Arkties regiono apsaugos sutartį
on the opening of international negotiations with a view to adopting an international treaty for the protection of the Arctic
Europos Parlamento rezoliucija dėl Tarptautinių derybų pradžios, siekiant priimti tarptautinę Arkties regiono apsaugos sutartį
European Parliament resolution on the opening of international negotiations with a view to adopting an international treaty for the protection of the Arctic
atsižvelgdamas į Tarptautinius poliarinius metus,
having regard to the International Polar Year,
atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „Europos Sąjunga ir Arkties regionas“(COM (2008) 763),
having regard to the Commission communication on the European Union and the Arctic region (COM(2008)0763),
atsižvelgdamas į savo 2008 m. spalio 9 d. rezoliuciją dėl Arkties regiono valdymo pasauliniu mastu,
having regard to its resolution of 9 October 2008 on Arctic governance,
kadangi teritoriniai nesutarimai šioje zonoje, kur svarbūs ekonominiai interesai, gali virsti dideliais konfliktais tarp šalių, norinčių apsaugoti savo nacionalinius interesus, taip pat gali būti panaudota ir karinė jėga,
whereas the territorial disputes in this area, where important economic interests may be at stake, could result in it becoming the scene of major conflict between countries wishing to protect what they deem to be their national interests, including by military means,
kadangi geopolitinis neutralizavimas padidintų Europos Sąjungos bendradarbiavimą su tautomis, kurios gyvena netoli ašigalio,
whereas geopolitical neutralisation would enable cooperation between the European Union and the circumpolar nations to be extended,
kadangi regioninis Arkties saugumas susijęs ne tik su kaimyninėmis valstybėmis, bet ir Europos Sąjunga,
whereas security in the Arctic region is a matter for the European Union, and not just the coastal states,
atsižvelgiant į aplinkos apsaugos technologinius ir teisinius pokyčius po to, kai buvo priimta Jungtinių Tautų konvencija dėl tarptautinės jūrų teisės (Montego Bay, 1982 m.),
having regard to the technological, environmental and legal developments which have occurred since the adoption of the United Nations Convention on the Law of the Sea (Montego Bay, 1982),
kadangi iškilus pavojui Arkties regiono aplinkai reikia imtis uždavinių mastą atitinkančių priemonių, reglamentuojamų tarptautinės teisės,
whereas the threats facing the Arctic environment call for international legal responses commensurate with the stakes involved,
kadangi tik tarptautinė kontrolės sistema gali užtikrinti šios unikalios aplinkos apsaugą,
whereas an international control system is the only means of ensuring that this unique environment is protected,
kadangi tik Europos Parlamento 2008 m. spalio 9 d. rezoliucijoje pasiūlyta privaloma Arkties regiono chartija, lyginama su Antarkties sutartimi, galėtų būti problemų, kurias Komisija nurodė savo komunikate, sprendimas,
whereas only a binding Arctic 'charter' comparable to the Antarctic Treaty, as suggested by Parliament in its resolution of 9 October 2008, could provide a solution to the problems set out by the Commission in its communication,
ragina Tarybą imtis veiksmų, kad Arkties regionas taptų taikos ir bendradarbiavimo zona, kurioje būtų vykdoma tik taiki veikla ir nekiltų jokių suvereniteto pasidalijimo konfliktų, ir remti bendradarbiavimą saugumo Arkties regione klausimais;
Calls on the Council to take action with a view to making the Arctic a zone of peace and cooperation used exclusively for peaceful purposes and free of disputes over sovereignty, and to contribute to security cooperation in the Arctic;
ragina Tarybą pradėti tarptautines derybas kad, vadovaujantis sutarties dėl Antarkties pavyzdžiu, būtų priimta tarptautinė Arkties regiono apsaugos chartija, kaip siūlė Europos Parlamentas 2008 m. spalio 9 d. rezoliucijoje;
Calls on the Council to pursue the opening of international negotiations with a view to adopting an international charter for the protection of the Arctic modelled on the Antarctic Treaty, as suggested by Parliament in its resolution of 9 October 2008;
ragina Tarybą Arkties regiono klausimą įtraukti į būsimo ES ir Rusijos aukščiausiojo lygio susitikimo darbotvarkę;
Calls on the Council to include the Arctic on the agenda for the forthcoming EU-Russia summit;
ragina Komisiją pateikti specialius pasiūlymus dėl Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO) taisyklių pakeitimo, siekiant sugriežtinti jūrų eismo tarptautines saugos taisykles ypač jautriose regiono zonose;
Calls on the Commission to put forward specific amendments to the International Maritime Organisation (OMI) regulations, with a view to tightening up international safety regulations for maritime traffic in the region, in particularly sensitive zones;
ragina Komisiją imtis veiksmų, kad būtų rengiamas Arkties laivybos poliarinis kodeksas, kuris padėtų užtikrinti laivybos saugą;
Calls on the Commission to work towards the establishment of an 'Arctic Navigation Polar Code' that will ensure safe navigation in the region;
ragina Komisiją užtikrinti laivybos laisvę bei plaukiojimo teisę ir kad nebūtų vykdoma diskriminuojamojo pobūdžio praktika, ypač susijusi su rinkliavomis, privalomomis paslaugomis ir reglamentais;
Calls on the Commission to ensure freedom of navigation and the right of passage and make sure that there will be no discriminatory practices, in particular as regards fees, obligatory services and regulations;
ragina Komisiją ir Tarybą siekti, kad 50 metų būtų taikomas moratoriumas dėl Arkties regiono geologinių išteklių naudojimo, kol bus atlikti nauji moksliniai tyrimai;
Calls on the Commission and Council to work towards the introduction of a 50-year moratorium on the exploitation of Arctic geological resources, pending fresh scientific studies;
paveda Pirmininkui perduoti šią rezoliuciją Tarybai, Komisijai, valstybių narių vyriausybėms, Norvegijai, Islandijai, Rusijai, Jungtinėms Amerikos Valstijoms ir regioninio bendradarbiavimo dalyviams.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the Governments of the Member States, Norway, Iceland, Russia, Canada and the United States, and the international cooperation actors.
pateikė Martin Schulz, Hannes Swoboda, Jan Marinus Wiersma, Helmut Kuhne, Miguel Angel Martínez Martínez, Justas Vincas Paleckis ir Józef Pinior
by Martin Schulz, Hannes Swoboda, Jan Marinus Wiersma, Helmut Kuhne, Miguel Angel Martínez Martínez, Justas Vincas Paleckis and Józef Pinior
dėl Europos sąžinės ir totalitarizmo
on European conscience and totalitarianism
European Parliament resolution on European conscience and totalitarianism
European Parliament resolution on European conscience and totalitarianism
atsižvelgdamas į Europos Sąjungos sutarties 6 ir 7 straipsnius,
having regard to Articles 6 and 7 of the Treaty on European Union,
atsižvelgdamas į 2008 m. lapkričio 28 d. pamatinį sprendimą 2008/913/TVR dėl kovos su tam tikrų formų rasizmo ir ksenofobijos apraiškomis baudžiamosios teisės priemonėse,
having regard to Framework Decision 2008/913/JHA of 28 November 2008 on combating certain forms and expressions of racism and xenophobia by means of criminal law,
kadangi istorikai sutinka, kad istorinių faktų neįmanoma interpretuoti visiškai objektyviai ir kad visiškai objektyvaus istorinio jų perteikimo nėra; kadangi nepaisant to profesionalūs istorikai remdamiesi mokslinėmis priemonėmis, studijuoja istoriją ir stengiasi būti kiek galima labiau nešališki,
whereas historians agree that fully objective interpretations of historical facts are not possible and objective historical narratives do not exist; whereas, nevertheless, professional historians use scientific tools to study the past and, in so doing, try to be as impartial as possible,
kadangi nė viena politinė institucija ar politinė partija neturi išskirtinės teisės interpretuoti istoriją, ir šios institucijos ar partijos negali teigti, kad jos objektyvios,
whereas no political body or political party has a monopoly on interpreting history and such bodies and parties cannot claim to be objective,
kadangi sprendimo dėl oficialios politinės istorinių faktų interpretacijos parlamentai neturėtų priimti balsų dauguma; kadangi parlamentai neturi galimybių nustatyti, kaip praeitis vertinama iš teisės aktų perspektyvos,
whereas official political interpretations of historical facts should not be imposed by means of majority decisions of parliaments; whereas a parliament cannot determine how the past is seen by means of legislation,
kadangi Europos integracijos proceso pagrindinis tikslas – užtikrinti, kad ateityje būtų gerbiamos pagrindinės teisės ir teisinės valstybės principai ir kadangi priemonės, skirtos siekti šiems tikslams, numatytos Europos Sąjungos Sutarties 6 ir 7 straipsniuose,
whereas one of the core objectives of the European integration process is to ensure respect for fundamental rights and the rule of law in the future, and whereas appropriate mechanisms for achieving this goal have been provided by Articles 6 and 7 of the Treaty on European Union,
kadangi neteisingos istorijos interpretacijos gali skatinti selektyvią politiką, taigi kurstyti neapykantą ir rasizmą,
whereas misinterpretations of history can fuel exclusivist policies and thereby incite hatred and racism,
kadangi Europoje per 20 amžių totalitariniai ir autoritariniai režimai deportavo, įkalino, kankino ir nužudė milijonus aukų; kadangi Europos 20 amžiaus istorija yra labai sudėtinga ir daugiaprasmė, kaip ir žmonių atmintis apie tuos įvykius,
whereas millions of victims were deported, imprisoned, tortured and murdered by totalitarian and authoritarian regimes during the 20th century in Europe; whereas the 20th century history of Europe is very complex and ambivalent, as are people’s memories of it,
kadangi, neatsižvelgiant į didžiulę pažangą, padarytą Rytus ir Vakarus vienijant instituciniu ir ekonominiu aspektais, vienybės atminties klausimu dar nepasiekta,
whereas although enormous progress has been made in unifying East and West in institutional and economic terms, the unification of memory still has to happen,