natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Su kiekvieno modelio traktoriumi neprivaloma atlikti smūginio bandymo ir gniuždymo bandymo, jeigu apsauginė konstrukcija ir traktorius atitinka 3.4.2.1.1 - 3.4.2.1.5 punktuose nurodytas sąlygas.
The impact or loading and crushing tests need not be carried out on each model of tractor, provided that the protective structure and tractor comply with the conditions referred to in points 3.4.2.1.1 to 3.4.2.1.5.
Konstrukcija (įskaitant galinę nelanksčiąją atramą) turi būti tapati išbandytajai.
The structure (including rear hard fixture) shall be identical to the one tested;
būtinos energijos kiekis už pirmajam bandymui apskaičiuotą energijos kiekį neturi būti didesnis daugiau kaip 5 %.
The required energy shall not exceed the energy calculated for the original test by more than 5 per cent;
Tvirtinimo metodas ir traktoriaus sudedamosios dalys, prie kurių tvirtinama, turi būti tapatūs.
The method of attachment and the tractor components to which the attachment is made shall be identical;
Visos sudedamosios dalys, pvz., purvasargiai ir variklio dangtis, kurios apsauginei konstrukcijai gali užtikrinti atramą, turi būti tapačios.
Any components such as mudguards and bonnet that may provide support for the protective structure shall be identical;
Sėdynės padėtis apsauginėje konstrukcijoje ir sėdynės kritiniai matmenys bei santykinė apsauginės konstrukcijos padėtis traktoriuje turi būti tokia, kad atliekant visus bandymus laisvoji erdvė išliktų deformuotos apsauginės konstrukcijos apsaugotoje zonoje (tikrinant atitiktį šiam reikalavimui naudojamas tas pats laisvosios erdvės atskaitos taškas, pvz., sėdynės atskaitos taškas [SAT] arba sėdynės kontrolinis taškas [SKT], kuris naudotas atliekant pirmąjį bandymą).
The position and critical dimensions of the seat in the protective structure and the relative position of the protective structure on the tractor shall be such that the clearance zone would have remained within the protection of the deflected structure throughout all tests (this shall be checked by using the same reference of clearance zone as in the original test report, respectively Seat Reference Point [SRP] or Seat Index Point [SIP]).
Stiprumo bandymo rezultatų taikymo išplėtimas modifikuotų modelių apsauginėms konstrukcijoms
Extension of the structural test results to modified models of the protective structure
Pakeitimai, kurie neturi poveikio pirmojo bandymo rezultatams (pvz., reikmens jungiamosios plokštės privirinimas neesminėje konstrukcijos dalyje), sėdynių su skirtingais SKT įmontavimas apsauginėje konstrukcijoje (turi būti patikrinama, ar atliekant visus bandymus nauja (-os) laisvoji (-osios) erdvė (-s) išlieka toje erdvėje, kurią apsaugo deformuota konstrukcija).
Modifications having no impact on the results of the initial test (e.g. weld attachment of the mounting plate of an accessory in a non-critical location on the structure), addition of seats with different SIP location in the protective structure (subject to checking that the new clearance zone(s) remain(s) within the protection of the deflected structure throughout all tests).
Pakeitimai, kurie gali turėti poveikio pirmojo bandymo rezultatams, tačiau nesukeliantys abejonių dėl apsauginės konstrukcijos priimtinumo (pvz., dalinis konstrukcinės sudedamosios dalies pakeitimas, dalinis apsauginės konstrukcijos tvirtinimo prie traktoriaus pakeitimas).
Modifications having a possible impact on the results of the original test without calling into question the acceptability of the protective structure (e.g. modification of a structural component, modification of the method of attachment of the protective structure to the tractor).
Galima atlikti tinkamumo bandymą ir bandymo rezultatai turi būti įtraukti į taikymo išplėtimo protokolo projektą.
A validation test can be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Šio tipo taikymo išplėtimui nustatomi šie apribojimai:
The following limits for this type extension are fixed:
be tinkamumo bandymo leidžiama priimti ne daugiau kaip 5 taikymo išplėtimus;
no more than 5 extensions may be accepted without a validation test;
tinkamumo bandymo rezultatai suteikiant taikymo išplėtimą galios tik tada, jeigu bus laikomasi visų techninėje normoje nustatytų priėmimo sąlygų, ir:
the results of the validation test will be accepted for extension if all the acceptance conditions of the Code are fulfilled and:
– jeigu po kiekvieno smūginio bandymo išmatuota deformacija nuo deformacijos, kuri buvo išmatuota po kiekvieno smūginio bandymo, kai buvo atliekamas pirmasis bandymas, ir kuri nurodyta šio bandymo protokole, skiriasi ne daugiau kaip ± 7 % (jeigu atliekami dinaminiai bandymai);
if the deflection measured after each impact test does not deviate from the deflection measured after each impact test in the original test report by more than ± 7 % (in the case of dynamic tests);
– jeigu jėga, išmatuota užtikrinus būtiną energijos lygį, kai buvo atliekami įvairūs horizontaliosios apkrovos bandymai, nuo jėgos, išmatuotos užtikrinus būtiną energijos lygį, kai buvo atliekamas pirmasis bandymas, skiriasi ne daugiau kaip 7 % ir deformacija, išmatuota Liekamoji ir tamprioji deformacijos, išmatuotos kartu tuo momentu, kai užtikrinamas būtinas energijos lygis.
if the force measured when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the force measured when the required energy has been reached in the original test by more than ± 7 % and the deflection measured Permanent + elastic deflection measured at the point when the required energy level is obtained.
užtikrinus būtiną energijos lygį, kai buvo atliekami įvairūs horizontaliosios apkrovos bandymai, nuo deformacijos, išmatuotos užtikrinus būtiną energijos lygį, kai buvo atliekamas pirmasis bandymas, skiriasi ne daugiau kaip ± 7 % (atliekant statinius bandymus).
when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the deflection measured when the required energy has been reached in the original test report by more than ± 7 % (in the case of static tests).
Į vieną taikymo išplėtimo protokolą leidžiama įtraukti daugiau kaip vienos apsauginės konstrukcijos pakeitimus, jeigu jie atitinka skirtingas tos pačios apsauginės konstrukcijos pasirinktis, tačiau į vieną taikymo išplėtimo protokolą leidžiama įtraukti tik vieną tinkamumo bandymą.
more than one protective structure modifications may be included in a single extension report if they represent different options of the same protective structure, but only one validation test can be accepted in a single extension report.
Tos pasirinktys, kurios nebuvo išbandytos, turi būti aprašytos specialiame taikymo išplėtimo protokolo skirsnyje.
The options not tested shall be described in a specific section of the extension report.
Gamintojo nurodytas apsauginės konstrukcijos, kuri jau buvo išbandyta, etaloninės masės padidinimas.
Increase of the reference mass declared by the manufacturer for a protective structure already tested.
Jeigu gamintojas pageidauja, kad būtų išlaikytas tas pats patvirtinimo numeris, leidžiama išduoti taikymo išplėtimo protokolą atlikus tinkamumo bandymą (šiuo atveju netaikomi 3.4.2.2.2.2 punkte nurodyti ± 7 % apribojimai).
If the manufacturer wants to keep the same approval number it is possible to issue an extension report after having carried out a validation test (the limits of ± 7 % specified in point 3.4.2.2.2.2 are not applicable in such a case).
Dalinis galinės nelanksčiosios atramos keitimas ir naujos galinės nelanksčiosios atramos įmontavimas.
Modification of the rear hard fixture or addition of a new rear hard fixture.
Turi būti patikrinta, ar atliekant visus bandymus laisvoji erdvė išlieka deformuotos konstrukcijos saugomoje erdvėje (tikrinant atsižvelgiama į naują ar iš dalies pakeistą galinę nelanksčiąją atramą).
It has to be checked that the clearance zone remains within the protection of the deflected structure throughout all test taking into account the new or modified rear hard fixture.
Galinės nelanksčiosios atramos tinkamumas patvirtinamas atliekant 3.3.1.2.2.2 arba 3.3.2.2.2.2 punkte aprašytą bandymą, kurio rezultatai įtraukiami į taikymo išplėtimo protokolo projektą.
A validation of the rear hard fixture consisting in the test described in points 3.3.1.2.2.2 or 3.3.2.2.2.2 has to be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Eksploataciniai apsauginės konstrukcijos parametrai šalto oro sąlygomis
Cold weather performance of protective structures
Jeigu teigiama, kad apsauginės konstrukcijos atsparumas trapumui šalto oro sąlygomis nesumažėja, gamintojas turi pateikti išsamios informacijos, kuri įtraukiama į protokolą.
If the protective structure is claimed to have properties resistant to cold weather embrittlement, the manufacturer shall give details that shall be included in the report.
Šiais reikalavimais ir procedūromis siekiama užtikrinti stiprumą ir atsparumą trapiųjų įtrūkių atsiradimui žemos temperatūros sąlygomis.
The following requirements and procedures are intended to provide strength and resistance to brittle fracture at reduced temperatures.
Siūloma, kad sprendžiant, ar apsauginė konstrukcija tinkama naudoti žemesnės eksploatacinės temperatūros sąlygomis tose šalyse, kuriose reikalinga ši papildoma eksploatacinė apsauga, turėtų būti atsižvelgiama į šiuos būtinus medžiagų reikalavimus.
It is suggested that the following minimum material requirements shall be met in judging the protective structure's suitability at reduced operating temperatures in those countries requiring this additional operating protection.
Varžtai ir veržlės, kuriomis apsauginė konstrukcija priveržiama prie traktoriaus ir kuriomis suveržiamos sudedamosios konstrukcijos dalys, turi būti tinkamai parenkamos, kad varžtai ir veržlės būtų atsparios žemos temperatūros poveikiui.
Bolts and nuts used to attach the protective structure to the tractor and used to connect structural parts of the protective structure shall exhibit suitable controlled reduced temperature toughness properties.
Visi suvirinimo elektrodai, naudojami gaminant konstrukcines sudedamąsias dalis ir atramas, turi būti suderinami su apsauginės konstrukcijos medžiagomis kaip nustatyta 3.6.2.3 punkte.
All welding electrodes used in the fabrication of structural members and mounts shall be compatible with the protective structure material as given in point 3.6.2.3.
Plieno gaminių, iš kurių gaminamos konstrukcinės sudedamosios apsauginės konstrukcijos dalys, plieno tąsumas turi būti pasirenkamas atsižvelgiant į būtinuosius bandinių su V įpjova Šarpio bandymo smūgio energijai nustatyti reikalavimus, kaip nurodyta 6.1 lentelėje.
Steel materials for structural members of the protective structure shall be of controlled toughness material exhibiting minimum Charpy V-Notch impact energy requirements as shown in Table 6.1.
Plieno markė ir kokybė turi būti nurodoma pagal standartą ISO 630:1995.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995.
Laikoma, kad plonesnis kaip 2,5 mm valcuotasis plienas, kurio sudėtyje yra mažiau kaip 0,2 % anglies, atitinka minėtą reikalavimą.
Steel with an as-rolled thickness less than 2.5 mm and with a carbon content less than 0.2 per cent is considered to meet this requirement.
Apsauginės konstrukcijos sudedamųjų konstrukcinių dalių, kurios pagamintos ne iš plieno, atsparumas smūgiui turi būti lygiavertis plieno atsparumui.
Structural members of the protective structure made from materials other than steel shall have equivalent low temperature impact resistance.
Atliekant bandymą, kad būtų nustatyta, ar laikomasi bandinių su V įpjova Šarpio bandymo smūgio energijai nustatyti reikalavimų, bandinio dydis neturi būti mažesnis už didžiausią iš 6.1 lentelėje nurodytųjų dydžių, kurį galima pasirinkti atsižvelgiant į medžiagą.
When testing the Charpy V-Notch impact energy requirements, the specimen size shall be no less than the largest of the sizes stated in Table 6.1 that the material will permit.
Bandinių su V įpjova Šarpio bandymai turi būti atliekami pagal ASTM A 370–1979 nurodytą procedūrą, išskyrus bandinio dydžius, kurie turi atitikti lentelėje 6.1 nurodytuosius matmenis.
The Charpy V-Notch tests shall be made in accordance with the procedure in ASTM A 370-1979, except for specimen sizes that shall be in accordance with the dimensions given in Table 6.1.
Šią procedūrą galima pakeisti ir vietoje jos naudoti ramaus ir pusiau ramaus stingimo plieną, kurio turi būti numatyta atitinkama specifikacija.
Alternatives to this procedure are the use of killed or semi-killed steel for which an adequate specification shall be provided.
Plieno markė ir kokybė turi būti nurodoma pagal standartą ISO 630:1995, Amd 1:2003.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995, Amd 1:2003.
Bandiniai turi būti pailgi ir paimti iš medžiagos lakšto, vamzdžio formos ruošinio ar tos medžiagos, kuri bus naudojama konstrukcinėms sudedamosioms dalims, dar nepradėjus medžiagos formuoti ar virinti, kad ji būtų tinkama apsauginei konstrukcijai.
Specimens are to be longitudinal and taken from flat stock, tubular or structural sections before forming or welding for use in the protective structure.
Bandiniai iš vamzdžio formos ruošinio ar konstrukcinių dalių turi būti imami iš tos ruošinio ar dalies atkarpos, kurios matmenys didžiausi ir kurioje nėra suvirinimo siūlių, vidurio.
Specimens from tubular or structural sections are to be taken from the middle of the side of greatest dimension and shall not include welds.
6.1 lentelė Mažiausia smūgio energija atliekant Šarpio bandymą su V įpjovos bandiniais
Table 6.1 Minimum Charpy V-notch impact energies
Bandinio dydis
Specimen size
Energija esant
Energy at
Bandinio dydis neturi būti mažesnis už didžiausiąjį, kurį įmanoma pasirinkti atsižvelgiant į medžiagą.
Specimen size shall be no less than largest preferred size that the material permits.
Į šiuos veiksnius turi būti atsižvelgiama renkantis plieną ir jį naudojant.
These factors shall be considered when selecting and using steel.
6.1 paveikslas Laisvoji erdvė
Figure 6.1 Clearance zone
1 – Atskaitos linija
1 – Reference line
2 – Sėdynės kontrolinis taškas
2 – Seat index point
3 – Atskaitos plokštuma
3 – Reference plane
6.2 paveikslas Traktorių su apsukamąja sėdyne ir reguliuojamu vairaračiu laisvoji erdvė 6.3 paveikslas Veiksmų tvarka, kuria nustatoma, ar į šoną apvirtęs traktorius verčiasi keletą kartų iš eilės, kai jo priekinėje dalyje pritvirtinta traktoriui apvirtus vairuotoją apsauganti konstrukcija (TAVAK)
Figure 6.2 Clearance zone for tractors with reversible seat and steering wheel Figure 6.3 Flow diagram for determining the continuous roll-over behaviour of a laterally overturning tractor with a front mounted roll-over protective structure (ROPS)
B1 versija: smūgio į TAVAK taškas yra už išilginės nestabiliosios pusiausvyros taško
Version B1: Point of impact of ROPS behind longitudinally unstable equilibrium point
B2 versija: smūgio į TAVAK taškas yra arti išilginės nestabiliosios pusiausvyros taško
Version B2: Point of impact of ROPS near longitudinally unstable equilibrium point
B3 versija: smūgio į TAVAK taškas yra prieš išilginės nestabiliosios pusiausvyros tašką
Version B3: Point of impact of ROPS in front of longitudinally unstable equilibrium point
D2 ir D3 turėtų būti matuojami tada, kai tiltui tenka visa numatytoji apkrova.
D2 and D3 should be measured under full axle load.
6.6.a, 6.6.b, 6.6.c paveikslai Horizontalusis atstumas tarp sunkio centro ir apsauginės konstrukcijos (L6) priekinio taško, kuriuo ji trenkiasi į žemę 6.7 paveikslas Smūgio taškų nustatymas (jie naudojami matuojant apsauginės struktūros plotį (B6) ir variklio dangčio aukštį (H7) 6.8 paveikslas Priekinio tilto posūkio ašies aukštis (H0) 6.9 paveikslas Galinio tilto tarpvėžės plotis (S) ir galinės padangos plotis (B0) 6.10 paveikslas Švytuoklinis smogtuvas ir jo pakabinimo grandinės arba vieliniai lynai 6.11 paveikslas Traktoriaus tvirtinimo lynais pavyzdys (smūgis iš galo) 6.12 paveikslas Traktoriaus tvirtinimo lynais pavyzdys (smūgis iš priekio) 6.13 paveikslas Traktoriaus įtvirtinimo vieliniais lynais pavyzdys (šoninis smūgis) 6.14 paveikslas Traktoriaus gniuždymo įrenginio pavyzdys 6.15 paveikslas Tampriosios deformacijos matavimo įtaisas
Figures 6.6.a, 6.6.b, 6.6.c Horizontal distance between the centre of gravity and the leading point of intersection of the protective structure (L6) Figure 6.7 Determination of points of impact for measurement of width of protective structure (B6) and height of engine bonnet (H7) Figure 6.8 Height of the front-axle pivot point (H0) Figure 6.9 Rear track width (S) and rear tyre width (B0) Figure 6.10 Pendulum block and its suspending chains or wire ropes Figure 6.11 Example of tractor lashing (rear impact) Figure 6.12 Example of tractor lashing (front impact) Figure 6.13 Example of tractor lashing (side impact) Figure 6.14 Example of crushing rig of the tractor Figure 6.15 Example of apparatus for measuring elastic deflection
1 – liekamoji deformacija
1 – Permanent deflection
2 – tamprioji deformacija
2 – Elastic deflection
3 – visuminė deformacija (liekamoji + tamprioji deformacijos)
3 – Total deflection (permanent plus elastic)
6.16 paveikslas Tariama žemės paviršiaus linija 6.17 paveikslas Mažiausias galinės nelanksčiosios atramos plotis 6.18 paveikslas Jėgos–deformacijos kreivė Perkrovos bandymo galima neatlikti
Figure 6.16 Simulated ground line Figure 6.17 Minimum width of the rear hard fixture Figure 6.18 Force / deflection curve Overload test not necessary
Nustatoma Fa padėtis 0,95 D’ atžvilgiu.
Locate Fa in relation to 0,95 D
Perkrovos bandymo atlikti nebūtina atlikti, jeigu Fa ≤1,03 F
Overload test not necessary as Fa ≤ 1,03 F’.
6.19 paveikslas Jėgos–deformacijos kreivė Būtina atlikti perkrovos bandymą
Figure 6.19 Force / deflection curve Overload test necessary
Nustatoma Fa padėtis 0,95 D’ atžvilgiu.
Locate Fa in relation to 0,95 D’.
Perkrovos bandymo būtina atlikti, jeigu Fa >1,03 F’.
Overload test necessary as Fa > 1,03 F’.
Perkrovos bandymo rezultatai atitinka reikalavimus, jeug Fb > 0,97F’ ir Fb > 0,8Fmaks.
Overload test performance satisfactory as Fb > 0,97F’ and Fb > 0,8Fmax.
6.20 paveikslas Jėgos–deformacijos kreivė Perkrovos bandymas turi būti tęsiamas.
Figure 6.20 Force / deflection curve Overload test to be continued
Perkrovos bandymą būtina atlikti, jeigu Fa > 1,03 F’.
Overload test necessary as Fa > 1,03 F’.
Fb < 0,97 F’, todėl būtina toliau didinti perkrovą.
Fb < 0,97 F’ therefore further overload necessary.
Fc < 0,97 Fb, todėl būtina toliau didinti perkrovą.
Fc < 0,97 Fb therefore further overload necessary.
Fd < 0,97 Fc, todėl būtina toliau didinti perkrovą.
Fd < 0,97 Fc therefore further overload necessary.
Perkrovos bandymo rezultatai atitinka reikalavimus, jeigu Fe > 0,8 Fmaks.
Overload test performance satisfactory, if Fe > 0,8 Fmax.
Neatitiktis bet kokiame etape, jeigu apkrova sumažėja daugiau kaip 0,8 Fmaks.’
Failure at any stage when load drops below 0,8 Fmax. ’
PAVYZDYS SAUGOS KONSTRUKCIJOS (PRIEKINĖJE TRAKTORIAUS DALYJE MONTUOJAMAS RĖMAS) STIPRUMO BEI ŠIOS KONSTRUKCIJOS MONTAVIMO PRIE TRAKTORIAUS ĮTAISŲ STIPRUMO BANDYMO SIEKIANT GAUTI EB SUDĖTINĖS DALIES TIPO PATVIRTINIMĄ ATASKAITA
MODEL REPORT RELATING TO THE EC COMPONENT TYPE-APPROVAL TEST OF A PROTECTION STRUCTURE (FRONT-MOUNTED BAR) WITH REGARD TO ITS STRENGTH AS WELL AS TO THE STRENGTH OF ITS ATTACHMENT TO THE TRACTOR
EB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo ženklas:
The EC component type-approval mark consists of:
– stačiakampis, esantis aplink mažąją raidę ’e’, po kurios seka sudėtinės dalies tipo patvirtinimą suteikusios valstybės narės skiriamasis numeris:
– a rectangle surrounding the lower case letter ’e’ followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC component type-approval:
Vokietija - l, Prancūzija - 2, Italija - 3, Nyderlandai - 4, Švedija - 5, Belgija - 6, Vengrija - 7, Čekija - 8, Ispanija - 9, Jungtinė Karalystė - 11, Austrija - 12, Liuksemburgas - 13, Suomija - 17, Danija - 18, Rumunija – 19, Lenkija - 20, Portugalija - 21, Graikija - 23, Airija - 24, Slovėnija - 26, Slovakija - 27, Estija - 29, Latvija - 32, Bulgarija – 34 Lietuva - 36, Kipras - 49, Malta - 50 ,
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 23 for Greece, 24 for Ireland, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 29 for Estonia, 32 for Latvia, 34 for Bulgaria, 36 for Lithuania, 49 for Cyprus, 50 for Malta,
– tai po stačiakampiu ir šalia jo dedamas EB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo numeris, atitinkantis EB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo sertifikato, išduoto dėl saugos konstrukcijos tipo stiprumo ir jos montavimo prie traktoriaus įtaisų stiprumo, numerį,
– the EC component type-approval number which corresponds to the number of the EC component type-approval certificate issued with regard to the strength of the type of protection structure and its attachment to the tractor placed under and in the vicinity of the rectangle,
– tai V arba SV raidės atsižvelgiant į tai, ar buvo atliktas dinaminis (V), ar statinis (SV) bandymas, po kurių yra skaičius ’2’, nurodantis, kad tai saugos konstrukcija, apibrėžta šioje direktyvoje.
– the letters V or SV, depending on whether a dynamic (V) or static (SV) test was conducted, followed by the number 2, indicating that this is a protection structure within the meaning of the Directive.
EB SUDĖTINĖS DALIES TIPO PATVIRTINIMO ŽENKLO PAVYZDYS
EXAMPLE OF AN EC COMPONENT TYPE-APPROVAL MARK
Paaiškinimas: Saugos konstrukcija su EBEEB sudėtinės dalies tipo tvirtinimo ženklu, pateiktu pirmiau – tai rėmo tipo konstrukcija, sudaryta iš dviejų priekyje sumontuotų atramų, su kuria atliktas dinaminis bandymas, ji skirta siauros tarpvėžės traktoriui (V2) ir kuriai EBEEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimas suteiktas Belgijoje (e6) (patvirtinimo numeris 43).
Legend: The protection structure bearing the EC component type-approval mark shown above is a structure of the bar type subjected to a dynamic test with two front-mounted uprights intended for a narrow-track tractor (V2), for which EC component type-approval was granted in Belgium (e6) under the number 43.
EB SUDĖTINĖS DALIES TIPO PATVIRTINIMO SERTIFIKATO PAVYZDYS
MODEL EC COMPONENT TYPE-APPROVAL CERTIFICATE
Kompetentingos institucijos pavadinimas
Name of competent authority
Pranešimas apie eb sudėtinės dalies tipo patvirtinimo suteikimą, atsisakymą suteikti patvirtinimą, patvirtinimo paskelbimą netekusiu galios arba šio patvirtinimo išplėtimą, kas susiję su saugos konstrukcijos (priekinėje dalyje montuojamas rėmas) stiprumu ir jos montavimo prie traktoriaus įtaisų stiprumu
notification concerning the granting, refusal, withdrawal or extension of EC component type-approval with regard to the strength of a protection structure (front-mounted bar) and to the strength of its attachment to the tractor
EB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo Nr.: .................................................................................................................. ................................................................................................................................................................ išplėtimas(1)
EC component type-approval No: .............................................................................. ...................................................................................................................extension(1)
Saugos konstrukcijos prekės pavadinimas arba prekės ženklas: ................................................................. ......................................................................................................................................................................
Trade name or mark and type of protection structure: .............................................. ....................................................................................................................................