natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kadangi nepriklausomai nuo jų priežasčių šie išsiliejimai kelia didelį pavojų Gibraltaro sąsiaurio ir Gibraltaro įlankos gamtos ir jūros ištekliams,
whereas, apart from issues of origins and causes, these spillages are a serious threat to the natural and marine resources of the Strait of Gibraltar and the Bay of Algeciras,
kadangi „New Flame“ atvejis parodė, kad padaryta visa eilė klaidų ir nesugebėta prisiimti atsakomybės už to laivo patikrinimą prieš susidūrimą ir po jo ir todėl jis daugiau kaip aštuonis mėnesius liko seklumoje Gibraltaro įlankoje, jo niekas nenutraukė nuo seklumos bei nebuvo imtasi jokių veiksmų siekiant išgelbėti jo krovinį,
whereas the case of the 'New Flame' has revealed the existence of a chain of errors and failure to take responsibility as regards the inspection of that vessel, both before and after the collision, thanks to which it remained aground for more than eight months in the Bay of Algeciras, without being refloated and with no action taken to recover its cargo,
kadangi „New Flame“ krovinį sudarė 42500 tonų laužo, kurio kilmės ir toksiškumo laipsnio visuomenė nežino, ir kadangi nė viena atsakinga institucija nesugebėjo garantuoti, kad šis krovinys iki šiol nesukėlė taršos ar nepakenkė žmonių sveikatai, jūros gyvūnijai ar aplinkai,
whereas the cargo of the 'New Flame' consisted of 42 500 tonnes of scrap, whose origin and toxicity remain unknown to the general public, while none of the authorities responsible has been able to guarantee that it is not so far polluting or hazardous to human health, marine species or the environment,
ragina Komisiją pateikti Parlamentui visą informaciją, kurią atitinkamos nacionalinės ar regioninės valdžios institucijos suteikė apie laivo „New Flame“ atvejį, ypač visus duomenis apie prašymus suteikti pagalbą, pateiktus pagal Bendrijos pagalbos teikimo sistemą civilinės saugos srityje, įskaitant avarinę jūrų taršą, kaip numatyta Sprendime 2001/792/EB, Euratomas OL L 297, 2001 11 15, p.
Calls on the Commission to supply Parliament with all the information on the case of the 'New Flame' provided by the relevant national and regional authorities, especially all data on the request made for aid via the Community aid intervention mechanisms in the field of civil protection, including accidental marine pollution, set up by Decision 2001/792/EC, Euratom OJ L 297, 15.11.2001, p.
7. , pagal kurį valstybės narės, kurias paveikė avarija, gali prašyti Europos jūrų saugumo agentūros pasinaudoti taršai šalinti skirtais laivais;
7. , under which the Member State affected by an accident may ask for the use of anti-pollution vessels from the European Maritime Safety Agency;
ragina Komisiją, kaip „Sutarčių sergėtoją“, nustatyti, ar atsakingos valdžios institucijos ėmėsi reikiamų veiksmų, siekdamos užkirsti kelią katastrofai, kaip privalo pagal EB sutarties 2, 3, 6, 10 straipsnius, 80 straipsnio 2 dalį, 174 straipsnio 1 dalį, 174 straipsnio 2 dalį ir 175 straipsnio 4 dalį, ir ragina Komisiją, jeigu būtina, imtis reikiamų teisinių priemonių;
Urges the Commission, in its capacity as 'guardian of the Treaties', to determine whether the authorities responsible have taken proper action to prevent a disaster pursuant to their obligations under Articles 2, 3, 6, 10, 80(2), 174(1), 174(2) and 175(4) of the EC Treaty, and to adopt any judicial measures thence arising;
prašo Komisijos nustatyti, ar Gibraltaro sąsiauryje ir ypač Gibraltaro įlankoje tinkamai laikomasi galiojančios Direktyvos 2002/59/EB, įdiegiančios Bendrijos laivų eismo stebėsenos ir informacijos sistemą, atsižvelgiant į tai, kad šioje zonoje intensyvi laivyba siekia beveik 100 tūkst. laivų per metus;
Asks the Commission to determine whether, in the Strait of Gibraltar and specifically in the Bay of Algeciras, there is proper compliance with the existing Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system, given the presence in the area of a high-intensity maritime traffic of almost 100 000 vessels per annum;
ragina Komisiją nustatyti, ar Ispanija ir JK tinkamai perkėlė minėtuosius Bendrijos teisės aktus;
Calls on the Commission to determine whether Spain and the UK have correctly transposed the above-mentioned Community legislation;
ragina Komisiją paprašyti atitinkamų valdžios institucijų pateikti informaciją apie laužo krovinio turinį ir laivo nutraukimo nuo seklumos planus bei tvarkaraštį bei galimos taršos iš laivo krovinio stebėseną ir gautą informaciją perduoti Parlamentui;
Calls on the Commission to ask the relevant authorities to supply information on the content of the cargo of the wreck and the plans and timetable for refloating the vessel and monitoring the potential pollution risks from the cargo, and to forward the information received to Parliament;
ragina Komisiją, padedant Europos jūrų saugumo agentūrai, tinkamai atsižvelgti į mokslinę pažangą kovojant su tarša iš laivų, įskaitant taršą degalais ir pavojingomis bei potencialiai kenksmingomis medžiagomis, ir išvadas įtraukti į Bendrijos teisės aktų nuostatas, vadovaujantis Reglamentu (EB) Nr. 2038/2006 dėl daugiamečio Europos jūrų saugumo agentūros veiksmų reaguojant į laivų keliamą taršą finansavimo ir iš dalies keičiančiu Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002;
Urges the Commission, with the aid of the European Maritime Safety Agency, to take due account of scientific advances in the fight against pollution from vessels, including that caused by fuel or by harmful and potentially hazardous substances, and to incorporate the findings in the Community legislation, pursuant to Article 8(2) of Regulation (EC) No 2038/2006 on multiannual funding for the actions of the European Maritime Safety Agency in the field of response to pollution caused by ships and amending Regulation (EC) No 1406/2002;
siūlo Komisijai įsikišti siekiant, kad atitinkamos nacionalinės ir regioninės valdžios institucijos susitartų dėl viešo veiklos Gibraltaro sąsiauryje ir Gibraltaro įlankoje taisyklių rinkinio, vadovaujantis esamais dvišaliais ir regioniniais pakrantės valstybių susitarimais, įskaitant nuostatas dėl dvišalės pagalbos jūros taršos atvejais, siekiant išvengti klaidų virtinės ir nesutarimų dėl kompetencijos, kaip atsitiko „New Flame“ atveju;
Suggests that the Commission intervene with the relevant national and regional authorities with a view to their agreeing on a public protocol for action in the Strait of Gibraltar and the Bay of Algeciras, on lines similar to those of the existing bilateral and regional agreements between coastal states, including provision for mutual assistance in cases of marine pollution, with a view to avoiding any recurrence of the chain of errors and disputes over competences which characterised the 'New Flame' case;
ragina Komisiją, atsižvelgiant į esamą informaciją ir jeigu bus patvirtinta, kad atsakingos valdžios institucijos neįvykdė savo įsipareigojimų pagal Bendrijos teisę, pradėti pažeidimo procedūrą Europos Teisingumo Teisme;
Urges the Commission, in the light of the existing information and should it be confirmed that the authorities responsible have failed to comply with their responsibilities under Community law, to take out infringement proceedings at the European Court of Justice;
paveda Pirmininkui perduoti šią rezoliuciją Tarybai, Komisijai ir Ispanijos bei Jungtinės Karalystės vyriausybėms ir parlamentams.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission and the Governments and Parliaments of Spain and the United Kingdom.
pateikė Willy Meyer Pleite
by Willy Meyer Pleite
atsižvelgdamas į savo ankstesnes rezoliucijas dėl saugios laivybos priemonių paketo ir į savo rezoliucijas dėl laivybos saugumo,
having regard to its previous resolutions on the maritime packages and its resolutions on maritime safety,
kadangi jūrų transporto požiūriu Gibraltaro sąsiauris, kurį sudaro ir Alchesiraso įlanka, yra antra labiausiai naudojama Europos Sąjungos jūrų transporto zona, per kurią kasmet perplaukia 100 000 laivų,
whereas in terms of maritime traffic the Strait of Gibraltar, which includes Algeciras Bay, is the second busiest area in the European Union, used by some 100 000 vessels per year,
kadangi jūrų transportas ir degalų papildymo veikla kelia didelį pavojų ir vietos gyventojų saugumui ir sveikatai, ir vietovės aplinkai, taigi svarbu griežtai laikytis atitinkamų Bendrijos taisyklių;
whereas the maritime traffic and 'bunkering' activities are very dangerous both to the safety and health of the local population and to the area's environment, so that strict compliance with the relevant Community rules is essential,
kadangi 2007 m. rugpjūčio 12 d. netoli Gibraltaro uolos priekiais susidūrė krovininis laivas „New Flame“ ir naftos tanklaivis „Torm Gertrud“, laivas „New Flame“ nuskendo kelių metrų gylyje taip, kad matyti tik laivo korpuso viršus, ir dėl to kyla pavojus laivybai šioje vietovėje,
whereas on 12 August 2007 the cargo vessel New Flame and the oil tanker Torm Gertrud collided head-on just off the Rock of Gibraltar, resulting in the sinking of the former in several metres of water, leaving only the top of the hull visible, posing a hazard to navigation in the area,
kadangi nuo nelaimingo atsitikimo praėjo 9 mėnesiai, bet problema iki šiol neišspręsta, o tai rodo, kad su šiuo įvykiu susijusios valstybės narės nepakankamai greitai reagavo,
whereas since the accident occurred, 9 months ago, the problem has remained unsolved, which shows the lack of a quick response from the Member States involved,
kadangi tarp Alchesiraso įlankos ir Gibraltaro uostų, kuriuose kiekvienais metais apie 30 000 laivų išmeta inkarus ar įplaukia į doką, atstovai nebendrauja ir nebendradarbiauja tikslu keistis informacija apie į šiuos uostus atplaukiančius ir iš jų išplaukiančius laivus,
whereas between the ports of Algeciras Bay and Gibraltar, where some 30 000 vessels a year drop anchor or dock, there is no communication nor coordination with regard to vessels entering and leaving them,
kadangi pagal Utrechto sutartį Ispanija turi suverenias teises į Gibraltaro pakrantės vandenis ir šie vandenys priklauso jos jurisdikcijai,
whereas according to the Treaty of Utrecht the waters off the coast of Gibraltar are under Spanish sovereignty and jurisdiction,
kadangi Ispanija nusprendė, kad Gibraltaras turi prisiimti atsakomybę už laivą „New Flame“ atsižvelgiant į dabartinį judviejų bendradarbiavimą, nes su nelaimingu atsitikimu susiję įvykiai prasidėjo Gibraltaro uoste, o „New Flame“ paliko uostą be leidimo,
whereas Spain decided that Gibraltar should take responsibility for the New Flame in the context of the existing cooperation between the two, as the incident originated in the port of Gibraltar, in that the New Flame left the port without authorisation,
kadangi Ispanijos valdžios institucijos paprašė Europos jūrų saugumo agentūros pagalbos ir kadangi Europos jūrų saugumo agentūra išsiuntė laivą, galintį jūroje surinkti naftos produktus,
whereas the Spanish authorities asked the European Maritime Safety Agency for help and EMSA sent an at-sea oil recovery vessel,
kadangi nors ir žinoma, kad „New Flame“ gabeno 700 tonų kuro „IFO 380“, nebuvo sulaukta jokio atsakymo į prašymus pateikti informaciją apie laivo, kuris skirtas gabenti biriuosius krovinius, buvusio krovinio tipą ir kiekį, taigi Gibraltaro vyriausybė ir toliau slepia šią informaciją,
whereas, although it is known that the New Flame was carrying some 700 tons of IFO 380, there has been no answer to the demands for information regarding the amount and type of cargo on the bulk carrier, so that this information continues to be concealed by the Gibraltar Government,
ragina susijusias šalis įsteigti komunikacijos ir koordinavimo agentūrą siekiant kontroliuoti ir stebėti jūrų eismą Alchesiraso įlankoje;
Urges the parties involved to create a communication and coordination body in order to monitor and observe sea traffic in Algeciras Bay;
mano, kad sprendimas atiduoti atsakomybę Gibraltarui – klaidingas;
Considers that the surrender of authority to Gibraltar was not a correct decision;
ragina Ispanijos vyriausybę bendradarbiaujant su Jungtine Karalyste spręsti šią problemą ir susitarti dėl žalos aplinkai išvengimo;
Calls on the Government of Spain, in cooperation with that of the United Kingdom, to deal with this issue and to arrive at an agreement to stop the environmental damage;
apgailestauja, kad Europos jūrų saugumo agentūros suteiktos pagalbos neužteko, nes keletas šios vietovės paplūdimių buvo užteršta;
Regrets that the help provided by EMSA was not sufficient in regard to the pollution which occurred on several beaches in the area;
ragina valstybes nares, kurios susijusios su šiuo nelaimingu atsitikimu, pateikti skaidrią ir išsamią informaciją apie laivo „New Flame“ krovinį ir galimą taršą;
Calls on the Member States involved to provide transparent and detailed information on the content of the New Flame ’s cargo and its pollution potential;
ragina valstybes nares ateityje teikti skaidrią ir išsamią informaciją nuo pat pirmosios akimirkos, kai tik įvyksta tokių nelaimingų atsitikimų;
Calls on the Member States in future to provide transparent and detailed information from the very moment when such accidents happen;
ragina atsakingas valstybes nares įvertinti jūrų aplinkai padarytą žalą, įskaitant žalą žvejybos plotų ekosistemai;
Calls on the Member State responsible to evaluate the damage to the marine environment, including the ecosystem of the fishing grounds;
pateikė Roberts Zīle, Ryszard Czarnecki ir Adam Bielan
by Roberts Zīle, Ryszard Czarnecki and Adam Bielan
atsižvelgdamas į savo ankstesnes rezoliucijas dėl nelaimingų atsitikimų jūrų transporto sektoriuje ir jūrų taršos, taip pat dėl jūrų politikos ir strategijos,
having regard to its previous resolutions on maritime accidents and pollution, and maritime policy and strategy,
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymus ir Europos Parlamento sprendimus dėl trečiojo saugios laivybos priemonių paketo,
having regard to the Commission's proposals and to the decisions of the EP on the third Maritime Safety Package,
kadangi nuo 2007 m. rugpjūčio 28 d. iki 2008 m. vasario 10 d. iš laivo „New Flame“ septynis kartus tekėjo nafta ir dėl to buvo užterštas maždaug 2 kilometrų Alchesiraso įlankos pakrantės ruožas,
whereas seven oil leakages from the New Flame occurred between 28 August 2007 and 10 February 2008, polluting approximately two kilometres of the coast in the Bay of Algeciras,
kadangi Gibraltaro sąsiauris ir Alchesiraso įlanka – tai zonos, kuriose vyksta intensyvus jūrų eismas, per kurias kiekvienais metais perplaukia daugiau negu 100 000 laivų ir kuriose vykdoma didelio masto degalų papildymo (naftos perpumpavimas jūroje iš vieno laivo į kitą)veikla; kadangi ši jūrų zona laikoma ketvirta labiausiai naudojama pasaulyje pagal joje vykdomos degalų papildymo veiklos mastą, nes joje kiekvienais metais perpumpuojama daugiau nei 7 milijardai tonų kuro;
whereas the Strait of Gibraltar and the Bay of Algeciras are a zone with heavy maritime traffic, through which more than 100 000 ships pass per year and where huge amounts of 'bunkering' (the transfer of oil from one ship to another at sea) are carried out; whereas this maritime zone is ranked as the world's fourth busiest in terms of the volume of bunkering activities with more than 7 billion tons of fuel transferred there every year,
kadangi Alchesiraso įlankos pakrantės gyventojams ir aplinkai dėl jūrų transporto ir degalų papildymo veiklos kyla didelis pavojus, o jūra labiausiai teršiama, kai vykdant degalų papildomą veiklą, ypač tokią, kai nesilaikoma būtinų saugumo reikalavimų, teršalų išpilama nedaug, bet nuolatos ir sąmoningai;
whereas the coastal population and the environment in the area of the Bay of Algeciras are significantly threatened by maritime traffic and bunkering activities, with the pollution of the sea consisting mainly of small but continuous deliberate spills coming from bunkering activities, especially those carried out without compliance with the necessary security requirements,
kadangi būta su nelaimingu atsitikimu susijusių šalių ir jų kompetentingų valdžios institucijų bendradarbiavimo trūkumų, ir dėl to laivas „New Flame“ paliktas gulėti Alchesiraso įlankos dugne jau ilgiau kaip penki mėnesiai, t. y. jis nebuvo pašalintas iš įlankos, o jo krovinys neiškeltas, taigi aplinkai ir toliau keliamas didelis pavojus,
whereas shortcomings in cooperation amongst the countries involved and their competent authorities have allowed the New Flame to rest for more than five months on the seafloor of the Bay of Algeciras, neither being removed from the bay nor having its cargo recovered, thus posing a significant environmental threat,
ragina Ispaniją, Jungtinę Karalystę ir Gibraltarą glaudžiau ir veiksmingiau bendrauti ir bendradarbiauti, įtraukiant visas tris šalis, siekiant kuo greičiau pašalinti laivą ir užkirsti kelią galimam teršalų ištekėjimui iš „New Flame“ , nes ši katastrofa – tai pavyzdys, kad kompetentingos valdžios institucijos ir susijusios šalys nepakankamai derina savo veiksmus;
Urges Spain, the UK and Gibraltar to intensify and speed up their trilateral communication and cooperation in order to remove the ship as soon as possible and to prevent the potential pollution by the New Flame , as this catastrophe has exposed a lack of coordination between the competent authorities and parties involved;
pabrėžia, kad reikia kurti veiksmingas Ispanijos, Jungtinės Karalystės ir Gibraltaro bendradarbiavimo priemones siekiant geriau keistis informacija ir kad reikia imtis suderintų veiksmų siekiant ateityje sėkmingiau išvengti šių nelaimingų atsitikimų ir galimų aplinkos katastrofų; ragina Komisiją ir Europos jūrų saugumo agentūrą kiek tik išgali remti šį trišalį bendradarbiavimą ir užtikrinti šios pažeidžiamos vietovės aplinkos apsaugą vadovaujantis ES teisės aktuose ir tarptautinėse priemonėse išdėstytais aplinkosaugos tikslais;
Underlines the need to create an efficient cooperation mechanism between Spain, the UK and Gibraltar for better information exchange and coordinated action so that such incidents and potential environmental disasters can be better avoided in future; calls on the Commission and EMSA to lend their utmost support to such trilateral cooperation, guaranteeing the environmental protection of this threatened area, in accordance with the environmental objectives laid down in EU legislation and international instruments;
ragina Komisiją perduoti Europos Parlamentui visą informaciją, susijusią su laivo „New Flame“ įvykiu, kurią ji gavo iš atitinkamų kompetentingų nacionalinių ir regionų valdžios institucijų, įskaitant informaciją apie laivo krovinio sudėtį ir planus bei tvarkaraščius, pagal kuriuos planuojama iškelti laivą iš įlankos dugno;
Calls on the Commission to forward to the European Parliament all the information provided by the relevant national and regional competent authorities concerning the case of the New Flame , including information on the content of the cargo of the vessel and the plans and time schedule for the removal of the vessel from the Bay;
ragina Komisiją ištirti, ar laivo „New Flame“ avarijos atveju kompetentingos valdžios institucijos laikėsi atitinkamuose Bendrijos teisės aktuose numatytų įpareigojimų, ir imtis tinkamų teisinių veiksmų, jei būtų nustatyta ir įrodyta, kad esama pažeidimų ar trūkumų;
Urges the Commission to investigate in the case of the New Flame whether the competent authorities have complied with their obligations under the relevant Community legislation and to take appropriate legal action if breaches or shortcomings are established and proven;
ragina Komisiją užtikrinti, kad Gibraltaro sąsiauryje, ypač Alchesiraso įlankoje, būtų griežtai taikoma pagal direktyvą 2002/59/EB įdiegta Bendrijos laivų eismo stebėsenos ir informacijos sistema, nes šioje zonoje vyksta intensyvus jūrų eismas ir per ją perplaukia daugiau nei 100 000 laivų per metus;
Encourages the Commission to ensure that the Community vessel traffic monitoring and information system established by Directive 2002/59/EC is being strictly applied in the Strait of Gibraltar and particularly in the Bay of Algeciras, this being an area of heavy maritime traffic through which more than 100 000 ships per year pass;
dar kartą ragina Tarybą kiek galima greičiau patvirtinti bendrą poziciją dėl trečiojo saugios laivybos priemonių paketo;
Repeats its call for the Council to adopt its common position on the third Maritime Safety Package as soon as possible;
paveda Pirmininkui pateikti šią rezoliuciją Tarybai, Komisijai, Europos jūrų saugumo agentūrai ir valstybių narių parlamentams, taip pat atitinkamoms regionų valdžios institucijoms.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, EMSA and the Parliaments of the Member States as well as the regional authorities concerned.
atsižvelgdamas į Darbo taisyklių 103 straipsnio 2 dalį
pursuant to Rule 103(2) of the Rules of Procedure
pateikė Geoffrey Van Orden
by Geoffrey Van Orden
atsižvelgdamas į Darbo taisyklių 103 straipsnio 2 dalį,
having regard to the Rule 103(2) of its Rules of Procedure,
kadangi Taryba 2008 m. balandžio 28 d. turėtų atnaujinti ribojamąsias priemones, taikomas Birmai,
whereas the Council is due to renew restrictive measures in respect of Burma on 28 April 2008,
kadangi valdanti karinė chunta ignoruoja JT specialiojo pasiuntinio Ibrahimo Gambario raginimus suteikti tarptautiniams stebėtojams galimybę nevaržomai dalyvauti siūlomame referendume,
whereas the calls by UN Special Envoy Ibrahim Gambari for unrestricted international observation of the proposed referendum are being ignored by the ruling military junta,
kadangi Nacionalinei demokratijos lygai, kuriai vadovauja nepagrįstai sulaikyta opozicijos lyderė, Nobelio taikos ir Sacharovo premijų laureatė Aung San Suu Kyi, buvo visiškai neleista dalyvauti rengiant konstituciją, ir kadangi Aung San Suu Kyi šiuo metu jau 18 m. taikomas namų areštas,
whereas the National League for Democracy, led by the unjustly detained opposition leader, Nobel Peace Prize winner and Sakharov Prize winner Aung San Suu Kyi, was wholly excluded from the drafting process, and whereas Aung San Suu Kyi has now been under house arrest for 18 years,
kadangi 13 Birmos parlamento narių, išrinktų per 1990 m. visuotinius rinkimus, tačiau negalėjusių pradėti savo kadencijos dėl šalį valdančios chuntos, kovo 13 d. kreipėsi į viso pasaulio nacionalinius parlamentus, prašydami paremti principingą jų protestą prieš karinės valdžios primestą Birmos konstitucijos projektą,
whereas, on 31 March, 13 Burmese Members of Parliament elected in the 1990 general elections but prevented from taking office by the country's junta issued an appeal to national parliaments around the world for support for their principled stand against the militarily ordained draft constitution of Burma,
kadangi pagal konstitucijos projektą uždraudus dalyvauti rinkimuose visiems kandidatams į prezidentus, kurių sutuoktinis arba vaikas turi užsienio valstybės pilietybę, Aung San Suu Kyi sąmoningai užkertamas kelias iškelti savo kandidatūrą prezidento rinkimuose,
whereas, by barring all presidential candidates with a foreign national spouse or foreign national child, the draft constitution would deliberately exclude Aung San Suu Kyi from standing for the Presidency,
kadangi Pietryčių Azijos valstybių asociacija (ASEAN) ryžtingai atsisakė taikyti bet kokius ekonominių arba politinių ryšių su Birmos karine diktatūra suvaržymus,
whereas ASEAN has steadfastly resisted any impediment to economic or political ties with the Burmese military dictatorship,
kadangi per 18 metų nuo 1990 m. rinkimų mirė daugiau kaip 100 iš 426 išrinktų parlamento narių, įskaitant tris narius, kurie mirė kardomojo kalinimo metu,
whereas, in the 18 years since the 1990 elections, over 100 of the 426 elected MPs have died, including three MPs who died in police custody,
ragina atsisakyti butaforinės karinės chuntos konstitucijos ir sušaukti teisėtą konstitucinį konventą, kuris atsižvelgtų į demokratinius Birmos gyventojų norus;
Calls for the abandonment of the military junta's sham constitution, and for a legitimate constitutional convention to be established, reflecting the democratic wishes of the Burmese people;