natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kadangi Reglamente (EEB) Nr. 4056/86 konferencijoms buvo padaryta išimtis iš konkurencijos politikos taisyklių (Sutarties 81 ir 82 straipsniai), bet leidžiama laisva prekyba, kuri reiškia esminę konkurenciją iš išorės, o tarptautinių trampinių laivų ir kabotažo paslaugoms (jūrų transporto paslaugoms, teikiamoms išimtinai tarp tos pačios valstybės narės uostų) galioja išimtis iš bendrijos konkurencijos įgyvendinimo taisyklių (Reglamentas (EB) Nr. 1/2003),
whereas Regulation (EEC) No 4056/86 exempted conferences from the rules of competition policy (Articles 81 and 82 of the Treaty), but allowed free trade, which means that substantive competition from outsiders is ensured, while international tramp vessel services and cabotage services (maritime transport services that take place exclusively between ports in one and the same Member State) are excluded from the Community competition implementing rules (Regulation (EC) No 1/2003),
); kadangi jų apimtis skiriasi, nes reglamentu negalima nustatyti standartinių tarifų,
); whereas, however, their scope is different because reference rates cannot be set under the regulation,
kadangi išimties taikymas linijinėms konferencijos, galiojęs pastaruosius devyniolika metų, suvaidino žymų reguliuojantį vaidmenį tarptautinės prekybos vystymesi, ir dabartinis konferencijų režimas yra daug liberalesnis nei praeityje, tuo pat metu išlaikantis patikimų linijinės laivybos paslaugų teikimo konkurencingomis kainomis privalumus,
whereas the exemption for liner conferences which has been in effect for the last nineteen years has played a significant regulatory role in the development of international trade, and the present conference regime appears much more "liberal" than in the past, while retaining the advantages of providing reliable liner services at competitive rates,
kadangi 1997–2004 metais žymiai išaugo didžiausių linijinės laivybos konferencijų sistemų vykdomos tarptautinės prekybos apimtis ir žymiai išaugo mažesnių konferencijų sistemų vykdomos tokios pat prekybos apimtis (su nežymiais svyravimais),
whereas over the period 1997 - 2004 there was a remarkable increase in the volume of international trade handled by major liner conference systems and a significant increase in the volume of such trade handled by minor conference systems (with some fluctuations),
kadangi Reglamento (EEB) 4056/86 peržiūrėjimo atžvilgiu Komisija priėjo išvadų, kad:
whereas, as regards the review of Regulation (EEC) No 4056/86, the Commission concludes that:
tolimesnis išimties taikymas linijinės laivybos konferencijoms yra nepagrįstas,
there is no further justification for exempting liner shipping conferences,
išimties iš konkurencijos įgyvendinimo taisyklių taikymas trampinių laivų paslaugoms ir kabotažui yra nepagrįstas,
there is no justification for the exclusion of tramp services and cabotage from the competition implementing rules,
nėra jokios priežasties išsaugoti nuostatas dėl techninių susitarimų ir dėl teisės kolizijos, todėl ir siūlo jas panaikinti;
there is no valid reason for maintaining the provisions for technical agreements or the conflict of laws provision and proposes that they be abolished;
kadangi esamo režimo peržiūrėjimas naudingas daugumai dalyvaujančių šalių siekiant kainų stabilumo, veiksmingų, aukštos kokybės paslaugų ir tolimesnio mažo ir vidutinio dydžio linijinės laivybos bendrovių konkurencingumo,
whereas a majority of the parties involved is in favour of a review of the existing regime with a view to achieving price stability, effective, high-quality services and the continued competitiveness of liner shipping companies and small and medium-sized shipping companies,
ragina Komisiją atidžiai išnagrinėti galimos alternatyvios sistemos poveikį visam jūrų transporto sektoriui, ypač linijinių laivybos konferencijų nariams ir nepriklausantiems konferencijoms bei jų konkurentams (nepriklausomiems operatoriams), jų klientams (krovinių jūra siuntėjams) bei galutiniams vartotojams;
Calls upon the Commission carefully to consider the consequences of a possible alternative system for the entire marine transport sector, namely members and non-members of liner conferences and their competitors (independent bodies) their customers (shippers) and the final consumers;
ragina Komisiją, keičiant Reglamentą (EEB) Nr. 4056/86, turėti omenyje kitose šalyse (JAV, Australijoje, Japonijoje ir Kanadoje) galiojančius teisinius ir verslo režimus, nes europinės sistemos nesuderinimas su jais gali turėti destabilizuojantį socialinį ir ekonominį poveikį pasauliniu mastu ir išsaugoti protekcionistines priemones;
Calls upon the Commission, in the event of amendment of Regulation (EEC) No 4056/86, to bear in mind existing legal and operating regimes in other countries (USA, Australia, Japan and Canada), since any misalignment of the European system in relation to those regimes might create destabilising socio-economic effects worldwide and lead to protectionist measures;
pabrėžia atvirkštinio poveikio galimybę bendro sistemos perkrovimo atveju, ne tiek didelėms prekybinės linijinės laivybos bendrovėms, kiek mažo ir vidutinio dydžio bendrovėms, ir dar pabrėžia, kad nėra įrodymų, jog linijinių konferencijų panaikinimas sąlygos kainų kritimą;
Emphasises the likelihood of adverse consequences in the event of a general overhaul of the system, not so much for large merchant shipping lines, but rather for small and medium-sized ones, and emphasises also that there is no evidence that the abolition of liner conferences will bring about a fall in prices;
pažymi, kad visiškas liberalizavimas, įskaitant Reglamente (EEB) Nr. 4056/86 numatytų išimčių linijinėms konferencijoms taikymo panaikinimą, reikalaus atitinkamų Reglamento (EB) Nr. 823/2000, kuris buvo pakeistas Reglamentu (EB) Nr. 611/2005, numatančiu bendrąsias išimtis linijinės laivybos kompanijų konsorciumams, pakeitimų;
Notes that full liberalisation involving the abolition of the exemptions for liner conferences provided for in Regulation (EEC) No 4056/86 will necessitate corresponding changes to Regulation (EC) No 823/2000, which was itself amended by Regulation (EC) No 611/2005, which provides for block exemptions for consortia of liner shipping companies;·
teigia, kad bet kokiame sektoriaus reguliavime reikės atsižvelgti į regionų, kuriuos veikia specifiniai apribojimai, pvz.., regionų, apibrėžtų Sutarties 299 straipsnio 2 dalyje, priklausomų nuo tęstinių paslaugų, kurioms yra būdingos specialiosios ypatybės, teikimo, pobūdį;
Maintains that any regulation in the sector will need to allow for the nature of regions affected by specific constraints, for example regions of the type described in Article 299(2) of the Treaty, which depend on the continued provision of services with special characteristics;
pabrėžia bendradarbiavimo formų skaičiaus didėjimo svarbą (jei jomis laikomasi Bendrijos konkurencijos teisės), pvz., pamatinių susitarimų, kurių dėka vežėjai, tiek konferencijų nariai, tiek nepriklausantys konferencijoms, gali lanksčiai koordinuoti savo konkurencinį elgesį rinkoje dėl frachto tarifų ir kitų paslaugų sąlygų;
Underscores, as far as they comply with Community competition law, the importance of an increasing number of forms of cooperation, such as framework agreements, by virtue of which carriers, whether or not they are members of conferences, are able flexibly to coordinate their competitive conduct on the market in relation to freight rates and other service conditions;
Linijinės konferencijos
Liner conferences
(TACA byla)), daro išvadą, kad laivų talpos reguliavimas leistinas tik tuomet, jei kartu su frachto tarifų didėjimu nesukuriama dirbtinės paklausos ir jei nėra labai ribojama konferencijų teisė nustatyti savo frachto tarifus, bent iš dalies įvykdant visas keturias Sutarties 81 straipsnio 3 dalyje nustatytas sudėtines sąlygas;
"the TACA case"), that the regulation of vessel capacity is permissible only if no artificial demand is created along with increases in freight rates and only if the power of conferences to fix freight rates has been significantly limited, the four cumulative conditions laid down in Article 81(3) of the Treaty thus being fulfilled, if only partially;
nurodo, kad, nors Reglamente (EEB) 4056/86 leidžiama uždarų konferencijų sistema, jame tuo pat metu leidžiama laisva prekyba, kuri reiškia, kad užtikrinama esminė konkurencija iš išorės ir kad jokie kiti linijinių laivų konferencijų konkurencijos apribojimai neleidžiami;
Points out that while Regulation (EEC) No 4056/86 endorses the system of closed conferences, it also allows free trade, which means that substantive competition from outsiders is ensured and that no further restrictions on competition from liner conferences is permitted;
palaiko Komisijos ketinimą peržiūrėti, o ne panaikinti Reglamentą (EEB) 4056/86, siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų konkurencijos taisykles, visų pirma panaikinant galimybę tiesiogiai fiksuoti frachtų tarifus, bet leidžiant konferencijoms nustatyti referencines kainas arba kainų indeksą pagal alternatyvią sistemą, laikantis Europos Teisingumo Teismo praktikos, ir užtikrinant, kad papildomi mokėjimai ir su jais susijusios išlaidos bus skaičiuojami skaidriai ir po diskusijų su krovinių jūra siuntėjais, taip pat pabrėžia, kad toks peržiūrėjimas turi apsaugoti frachto tarifų stabilumą, aukštą paslaugų kokybę ir didelę konkurenciją tarp visų įmonių nepriklausomai nuo jų dydžio;
Supports the Commission's intention to review - rather than repeal - Regulation (EEC) No 4056/86 with a view to ensuring compatibility with the rules of competition, chiefly by excluding the possibility of a direct fixing of freight prices and by authorising the fixing by the conferences of a reference price or a price index under an alternative system, in accordance with the case law of the European Court of Justice, and by ensuring that surcharges and associated costs are calculated transparently and after dialogue with shippers, and stresses that any such review must safeguard the stability of freight rates, the high quality of services and sound competition for all enterprises, whatever their size;
mano, kad ELAA pasiūlyme yra įdomių punktų, t. y. kainų indekso nustatymas ir diskusijų forumo, skirto vežėjams, krovinių jūra siuntėjams ir kitiems šio sektoriaus veikėjams, sukūrimas, į kuriuos Komisija, nepažeisdama konkurencijos taisyklių, turėtų atsižvelgti rengdama keičiančio reglamento projektą, ir kad šis naujas reglamentas galėtų galioti ribotą penkerių metų laikotarpį, kuriam praėjus būtų atliktas įvertinimas; mano, kad Komisija turėtų išanalizuoti, ar šie punktai neprieštarauja keturioms Sutarties 81 straipsnio 3 dalyje numatytoms sudėtinėms sąlygoms;
Takes the view that the proposal of the ELAA contains interesting points, including the introduction of a price index and the creation of discussion forums for carriers, shippers and other industry players, which should be taken up by the Commission, pursuant to competition rules, in drafting any amending regulation, and that any such new regulation might be made to come into force for a limited period of five years after the expiry of which an assessment would be carried out; takes the view that the Commission should examine the compliance of these points with the four cumulative conditions laid down in Article 81(3) of the Treaty;
mano, kad nepriklausomai nuo to, koks alternatyvus sprendimas bus pasirinktas, reikėtų numatyti pereinamąjį laikotarpį, per kurį visi operatoriai (vežėjai, krovinių jūra siuntėjai ir kiti šio sektoriaus veikėjai) galėtų prisitaikyti prie naujos reguliavimo struktūros;
Considers that, whichever alternative solution is chosen, a transitional period should be envisaged to enable all operators (carriers, shippers and other industry players) to adapt to the new regulatory framework;
ragina Komisiją savo kompetencijos ribose ir remiantis įsipareigojimais pagal Linijinių konferencijų elgesio kodeksą surengti diskusijas su kitomis susitarimo šalimis prieš siūlant pakeisti ar panaikinti Reglamentą (EEB) Nr. 4056/86; mano, kad šių diskusijų metu turi būti ieškoma tinkamiausio valstybių narių, kurios dar tebeturi dvišalių įsipareigojimų pagal Elgesio kodeksą, prisitaikymo prie galimo naujo teisinio statuso būdo, kad būtų išvengta atvirkštinio poveikio;
Calls upon the Commission, within its terms of reference and on the basis of undertakings under the Code of Conduct for Liner Conferences to hold discussions with the other contracting parties before proposing amendment or repeal of Regulation (EEC) No 4056/86; believes that those discussions should seek to find the most appropriate method of adaptation for Member States (those than still have bilateral commitments under the Code of Conduct) to the possible new legal status, with a view to avoiding any adverse consequences;
pabrėžia, kad trampinių laivų sektoriuje valstybės reguliavimas ir toliau išlieka mažiausias, ir sektorius veikia pagal sąžiningos konkurencijos taisykles; palaiko Komisijos pasiūlymą, kad šias paslaugas reguliuotų Reglamentas (EB) Nr. 1/2003 ;
Points out that the tramp sector remains overwhelmingly deregulated and operates on the basis of the rules of fair competition; supports the Commission proposal for these services to be brought within the scope of Regulation (EC) No 1/2003;
mano esant naudinga teisinio tikrumo ir aiškumo tikslais, kad Komisija vienu procesu nustatytų gaires dėl stambių didmeninių susivienijimų ir specializuotų paslaugų įmonių suderinamumo su konkurencijos taisyklėmis, tačiau su išlyga, kad Komisija to nedarytų iki tol, kol bus paskelbti pasiūlymai ir įvyks konsultacijos su suinteresuotomis grupėmis;
Considers it to be in the interests of legal certainty and clarity that the Commission should establish, in a single process, guidelines as regards the compatibility of bulk pools and specialised trades with the rules of competition, subject to the proviso, however, that it should not do so until the proposals have been published and consultations held with the circles concerned;
pabrėžia, kad kabotažo paslaugų sektoriuje jau buvo panaikintas valstybės reguliavimas sutinkamai su Reglamentu (EEB) Nr. 3577/92; mano, kad žinant, jog šios paslaugos teikiamos tarp uostų vienoje ir toje pačioje valstybėje narėje, jos nedaro įtakos Bendrijos viduje vykstančiai prekybai tarp valstybių narių (Sutarties 81 ir 82 straipsniai), todėl nereikia arba teisiškai nebūtina, kad šį sektorių apimtų Reglamentas (EB) Nr. 1/2003;
Points out that the cabotage services sector has already been deregulated pursuant to Regulation (EEC) No 3577/92; takes the view that given that these services are carried out between ports in one and the same Member State, intra-Community trade between the Member States is not affected (Articles 81 and 82 of the Treaty) and consequently there is no need or legal obligation for this sector to be brought within the scope of Regulation (EC) No 1/2003;
ragina Komisiją nebesiūlyti panaikinti Reglamento (EEB) Nr. 4056/86 2 straipsnyje esančių priemonių, reguliuojančių techninių susitarimų teisėtumą, nes mano, kad paliktos grynai teisinės techninius susitarimus reguliuojančios gairės prisidės prie didesnio paslaugų teikėjų teisinio tikrumo ir geresnės jų orientacijos;
Calls upon the Commission not to continue with the proposal to abolish the arrangements contained in Article 2 of Regulation (EEC) No 4056/86 governing the legality of technical agreements, since it believes that retaining a purely legal framework governing technical agreements will contribute to legal certainty and a better orientation for service providers;
Teisės kolizija
Conflict of laws
ragina Komisiją nebesiūlyti panaikinti Reglamento (EEB) Nr. 4056/86 9 straipsnio, numatančio derybas, kilus kolizijai tarp Bendrijos teisės ir trečiųjų šalių teisės, ypač atsižvelgiant į Komisijos ketinimą peržiūrėti konkurencijos teisę jūrų transporto srityje;
Calls upon the Commission not to continue with the proposal to repeal Article 9 of Regulation (EEC) No 4056/86 which provides for negotiations to be held in the event of a conflict between Community law and the law of third countries, especially in view of the Commission's intention to revise competition law relating to maritime transport;
paveda pirmininkui perduoti šią rezoliuciją Tarybai ir Komisijai.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and the Commission.
Europos Parlamento rezoliucija dėl Europos elektroninių ryšių reguliavimo ir rinkų 2004 m. ( 2005/2052(INI) )
European Parliament resolution on European electronic communications regulation and markets 2004 ( 2005/2052(INI) )
atsižvelgdamas į aukšto lygio ekspertų grupės 2004 m. lapkričio mėn. pranešimą dėl Lisabonos strategijos,
having regard to the High-Level Group report of November 2004 on the Lisbon Strategy,
atsižvelgdamas į 2003 m. lapkričio 18 d. savo rezoliuciją dėl aštuntosios Komisijos ataskaitos dėl telekomunikacijų reguliavimo paketo įgyvendinimo OL C 87 E, 2004 4 7, p.
having regard to its resolution of 18 November 2003 on the eighth report from the Commission on the implementation of the telecommunications regulatory package OJ C 87 E, 7.4.2004, p.
atsižvelgdamas į 2003 m. vasario 12 d. savo rezoliuciją dėl trečiosios kartos (3G) mobiliojo ryšio paslaugų plėtros OL C 43 E 2004 2 19, p.
having regard to its resolution of 12 February 2003 on the full roll-out of third generation mobile communications OJ C 43 E, 19.2.2004, p.
atsižvelgdamas į Pramonės, mokslinių tyrimų ir energetikos komiteto pranešimą ir Teisės reikalų komiteto nuomonę ( A6-0305/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinion of the Committee on Legal Affairs ( A6-0305/2005 ),
kadangi valstybėse narėse skiriasi teisės aktų perkėlimo ir įgyvendinimo procedūros, ir šie skirtumai trukdo sukurti tikrą elektroninių ryšių vidaus rinką,
whereas the procedures for transposing and implementing Community law vary from one Member State to the next, a situation which is jeopardising the completion of a genuine single market in electronic communications,
kadangi Komisija atlieka svarbų vaidmenį įgyvendinant ir tinkamai taikant reguliavimo sistemą,
whereas the Commission plays a central role in the implementation and proper application of the regulatory framework,
kadangi Komisija valstybėms narėms, kurios netaiko atitinkamų teisės aktų arba taiko juos netinkamai, gali pradėti procesą dėl įsipareigojimų nevykdymo,
whereas the Commission may initiate infringement proceedings against Member States which fail to apply the relevant legislation or do so incorrectly,
kadangi Komisija, atsižvelgdama į Pagrindų direktyvos 7 straipsnį, įvertina priemones, kurias ketina taikyti nacionalinės reguliavimo institucijos (NRI),
whereas, under the procedure described in Article 7 of the Framework Directive, the Commission assesses the measures which national regulatory authorities (NRAs) plan to take,
kadangi, atsižvelgdamas į šias nuostatas, reguliuotojas gali lanksčiai taikyti teisės aktus ir daryti įtaką rinkai, kai kyla grėsmė laisvai konkurencijai,
whereas this provision serves as a flexible instrument enabling the regulator to intervene in the market where free competition may be under threat,
kadangi šie reguliavimo aspektai yra naudingi, nes leidžia reguliuotojui daryti tinkamą poveikį besivystančiai rinkai, kurioje dabartinės technologinės naujovės užtikrins naujų paslaugų pasiūlą vartotojams,
whereas these aspects of regulation are valuable in enabling the regulator to intervene correctly in an evolving market where recent technological innovation will make it possible to provide new services for consumers,
kadangi ši reguliavimo sistema leidžia taikyti teisių gynimo priemones atsižvelgiant į proporcingumo principą ir mažinti reguliavimo sąnaudas, kai konkurencijos tendencijos rinkoje pateisina sprendimą taip daryti,
whereas this regulatory system makes it possible to adjust the application of remedies on the basis of the principle of proportionality, and to scale down the regulatory burdens when competition trends in the market justify doing so,
kadangi NRI visiškai savarankiškai priima sprendimus dėl poveikio rinkai ir šis poveikis turi atitikti siekiamus tikslus,
whereas NRAs decide quite independently to intervene in the markets and whereas the criterion on which such intervention is based is that it should be proportionate to the objectives pursued,
kadangi apeliacinės procedūros dėl NRI sprendimų trunka ilgai ir NRI sprendimų vykdymas kai kuriose valstybėse narėse nuolat atidėliojamas laukiant apeliacijos rezultatų,
whereas the procedure for appeals against NRA decisions is a lengthy one, and whereas in some Member States such decisions are systematically suspended pending the outcome of the appeal,
kadangi teisės aktų įgyvendinimo ir rinkos analizių parengimo vilkinimas yra didelė kliūtis elektroninių ryšių vidaus rinkai sukurti ir kadangi dėl to valstybėse narėse taikomos nevienodos įmonių veiklos sąlygos bei atsiranda netikrumas dėl pereinamuoju laikotarpiu taikomos reguliavimo sistemos,
whereas the delays in implementation and market analysis are a serious obstacle to the creation of a single market in electronic communications, creating different operating conditions for companies in the various Member States and uncertainties as regards the regulatory approach adopted during the transitional period,
kadangi aiški reguliavimo sistema skatina operatorių investicijas, o tai būtina siekiant, kad Europos elektroninių ryšių sektorius būtų pažangiausias tarptautiniu lygmeniu,
whereas a clear regulatory framework will create the conditions to encourage operators to make further investments, and whereas this is vital to enable the European electronic communications industry to play a leadership role in the international arena,
kadangi, aiškindama ir taikydama elektroninių ryšių infrastruktūros teisės aktus, Komisija gali daug prisidėti prie žiniasklaidos pliuralizmo apsaugos ir skatinimo,
whereas by interpreting and applying infrastructure regulations for electronic communications the Commission can make a substantial contribution to securing and promoting media pluralism,
kadangi, nepaisant priemonių, kurių imasi NRI siekdamos sumažinti per didelius tarptinklinio ryšio mokesčius ES, skambučių į užsienį arba iš užsienio tarifai lieka per dideli, ir kadangi reikia atsižvelgti į konkurenciją ribojančių susitarimų riziką ir galimą piktnaudžiavimą dominuojančia padėtimi rinkoje,
whereas, despite the measures taken by NRAs to reduce excessively high roaming charges in the EU, the rates for calls to or from abroad remain too high, and noting the existing risks of anti-competitive agreements and abuse of dominant positions,
kadangi teisingai reguliuojama bendroji rinka gali užtikrinti sąžiningas paslaugas ir kainų sąlygas visiems vartotojams, suteikdama jiems reikiamą skaidrumą ir saugumą,
whereas a correctly regulated single market can safeguard fair service and price conditions for all consumers, by providing them with the necessary transparency and security,
kadangi teisinė sistema padeda kurti žiniasklaidos pliuralizmą ir užtikrinti jo tęstinumą,
whereas the legal framework helps to determine the emergence and continuance of media pluralism,
kadangi Baltojoje knygoje apie visuotinės svarbos paslaugas ( KOM(2004)0374 ) Komisija teigia, kad tikslas sukurti atvirą ir konkurencingą vidaus rinką yra suderinamas su visuotinės svarbos paslaugų vystymo tikslu, todėl būtina vartotojams užtikrinti sąžiningas kainas ir paslaugų sąlygas ir taip sukurti visą Europos teritoriją apimančią bendrą telekomunikacijų rinką siekiant sumažinti skaitmeninį atotrūkį, nes tai yra vienas Europos Sąjungos prioritetinių tikslų,
whereas the Commission states in its White Paper on services of general interest ( COM(2004)0374 ) that the aim of creating an open and competitive internal market is compatible with that of developing general interest services, and it is therefore essential to safeguard the fair price and service conditions for consumers, such as will create a single telecommunications market covering the entire European territory, so as to reduce the digital divide, a priority aim for the European Union,