natgillin/translations-raw huggingface dataset:
arba kiekvienos pagrindinės krovinių transportavimo operacijos aprašu (su papildomomis detalėmis apie reisus be krovinio),
either a description of each basic goods transport operation (with additional details on unladen journeys),
arba transporto priemonės atlikto reiso atliekant šias pagrindines krovinių transportavimo operacijas aprašu.
or a description of the journeys made by the vehicle in carrying out these basic goods transport operations.
Dauguma atvejų atliekant reisą su kroviniu vieno pagrindinio transportavimo operacijos atliekamos tiktai esant:
In the great majority of cases, when a laden journey is made this represents one basic transport operation only with:
vienam pakrautų krovinių tipui (duodant nuorodą į naudojamą krovinių klasifikaciją, šiuo atveju ‐ į 20 NST klasifikacijos poskyrių) NST ‐ standartinė transporto statistikos krovinių nomenklatūra.
a single type of goods loaded (by reference to the classification of goods in use, in this case the 20 divisions derived from the NST classification) NST: Uniform nomenclature of goods for transport statistics.
vienam krovinių pakrovimo punktui,
a single point of loading for the goods,
vienam krovinių iškrovimo punktui.
a single point of unloading for the goods.
Šiuo atveju abu metodai yra visiškai lygiaverčiai, ir šiais metodais surinkta informacija apibūdina:
In this case the two methods used are completely equivalent, and the information collected by either method describes both:
ir krovinių transportavimą (visas pagrindines krovinių transportavimo operacijas),
the transport of the goods (all the basic goods transport operations),
ir šias operacijas atliekančių transporto priemonių atliktus reisus, kartu pateikiant transporto priemonių keliamosios galios ir jos naudojimo detales (reisas su kroviniu su panaudojimo koeficientu; reisas be krovinio).
the journeys made by the vehicles carrying out this transport, with details of vehicle capacities and utilisation of these capacities (laden journey with utilisation coefficient; unladen journey).
Pagal šį reglamentą reikia apibūdinti ir krovinių transportavimą, ir transporto priemonių atliktus reisus, bet nepageidautina transporto operatoriams primesti pernelyg didelės statistinių duomenų naštos ir prašyti jų išsamiai apibūdinti krovinių transportavimą ir transporto priemonių reisus.
Under this Regulation, the transport of goods and the journeys made by the vehicles must both be described, but it is undesirable to impose on the transport operators an excessive increase in the burden of statistics by asking them to describe in detail the transport of goods and the vehicle journeys.
Taigi valstybių narių nacionalinės statistikos tarnybos, koduodamos klausimynus, duomenis, kurių tiesiogiai nereikalaujama iš transporto operatorių, turi atkurti iš tų duomenų, kuriuos jie surenka remdamiesi „pagrindine transportavimo operacija“ arba „transporto priemonės reisu“.
Accordingly, the NSOs in the Member States, when coding the questionnaires, must reconstitute the data which are not explicitly required from the transport operators from the data which they collect on the basis of either the ‘basic transport operation’, or the ‘vehicle journey’.
Kai vieno reiso su kroviniu metu atliekamos kelios pagrindinės transportavimo operacijos, problema iškyla dėl to, kad gali būti:
The problem will arise when several basic transport operations are carried out in the course of one laden journey, which may be because:
keli krovinių pakrovimo ir (arba) iškrovimo punktai (bet ribotas skaičius, nes antraip tai būtų krovinių surinkimo ar paskirstymo reisai, kuriems taikoma specialiai nustatyta tvarka).
there are several points of loading and/or unloading of the goods (but limited in number, otherwise these would be pick-up or distribution rounds, which require special treatment).
Tuo atveju šie įvairūs pakrovimo ir (arba) iškrovimo punktai registruojami, kad būtų galima tiesiogiai apskaičiuoti reiso tonkilometrius, o statistikos tarnyba gali atkurti bazines transportavimo operacijas;
In this case, these various loading and/or unloading points are recorded, in order to calculate directly the tonne-kilometre effected during the journey, and the statistical office can reconstitute the basic transport operations;
keli skirtingi reiso su kroviniu metu vežamų krovinių tipai, o šis faktas statistikoje paprastai neregistruojamas, nes prašoma nurodyti tiktai (vieną arba pagrindinį) krovinių tipą.
there are several different types of goods transported during the laden journey, a fact which in general is not recorded in the statistics, since only the type of goods (single or main) is requested.
Šiuo atveju informacijos nuostolis yra priimtinas, o valstybės narės, šitaip ją supaprastindamos, tokį supaprastinimą aiškiai nurodo Komisijai.
In this case the loss of information is accepted and Member States carrying out this type of simplification will make explicit mention of it to the Commission.
Naudojant transporto priemonių junginį, ašių konfigūraciją sudaro bendras ašių skaičius, t. y. sunkvežimio arba vilkiko ašys ir priekabos arba puspriekabės ašys.
Where a combination of vehicles is used, the axle configuration counts the total number of axles, namely the axles of the lorry or the road tractor, plus those of the trailer or semi-trailer.
Skiriamos šios ašių kategorijos:
The axle categories considered are as follows:
Pavienių transporto priemonių (sunkvežimių) ašių skaičius:
Number of axles of single vehicles (lorries):
Transporto priemonių junginio ašių skaičius: sunkvežimis ir priekaba:
Number of axles for combinations of vehicles: lorry and trailer:
Transporto priemonių junginio ašių skaičius: vilkikas ir puspriekabė:
Number of axles for combinations of vehicles: road tractor and semi-trailer:
Vilkikas atskirai
Road tractor alone
Reisas su kroviniu, kuriuo atliekama viena vienintelė pagrindinė transportavimo operacija.
Laden journey involving one single basic transport operation.
Reisas su kroviniu, kuriuo atliekamos kelios transportavimo operacijos, bet nelaikomas krovinių surinkimo ar paskirstymo reisu.
Laden journey involving several transport operations, but not considered as a collection or distribution round.
Krovinių surinkimo ar paskirstymo tipo reisas.
Laden journey of the collection or distribution round type.
Reisai be krovinio.
Unladen journeys.
KROVINIŲ KLASIFIKACIJA NST 2007
CLASSIFICATION OF GOODS NST 2007
Žemės ūkio, medžioklės ir miškininkystės produktai; žuvis ir kiti žuvininkystės produktai
Products of agriculture, hunting, and forestry; fish and other fishing products
Akmens anglys ir rusvosios anglys; žalia nafta ir gamtinės dujos
Coal and lignite; crude petroleum and natural gas
Metalų rūdos ir kiti kasybos bei karjerų eksploatavimo produktai: durpės; uranas ir toris
Metal ores and other mining and quarrying products; peat; uranium and thorium
Tekstilė ir tekstilės gaminiai; oda ir jos dirbiniai
Textiles and textile products; leather and leather products
Mediena ir medienos bei kamštienos gaminiai bei dirbiniai (išskyrus baldus); gaminiai bei dirbiniai iš šiaudų ir pynimo medžiagų; plaušiena, popierius ir popieriaus gaminiai; spaudiniai ir įrašytos laikmenos
Wood and products of wood and cork (except furniture); articles of straw and plaiting materials; pulp, paper and paper products; printed matter and recorded media
Koksas ir rafinuoti naftos produktai
Coke and refined petroleum products
Chemikalai, chemijos produktai ir cheminiai pluoštai; guminiai ir plastikiniai gaminiai; branduolinis kuras
Chemicals, chemical products, and man-made fibres; rubber and plastic products; nuclear fuel
Niekur kitur nepriskirtos mašinos ir įranga; įstaigos mašinos ir kompiuteriai; niekur kitur nepriskirta elektros įranga ir aparatūra; radijo, televizijos ir ryšių įranga bei aparatūra; medicinos, tikslieji ir optiniai prietaisai; įvairių tipų laikrodžiai
Machinery and equipment n.e.c.; office machinery and computers; electrical machinery and apparatus n.e.c.; radio, television and communication equipment and apparatus; medical, precision and optical instruments; watches and clocks
Transporto įranga
Transport equipment
Baldai; kiti, niekur kitur nepriskirti pramonės gaminiai
Furniture; other manufactured goods n.e.c.
Antrinės žaliavos; komunalinės atliekos ir kitos atliekos
Secondary raw materials; municipal wastes and other wastes
Krovinių vežimui naudojama įranga ir medžiagos
Equipment and material utilised in the transport of goods
Namų ūkių ir įstaigų persikraustymo metu vežami kroviniai; atskirai nuo keleivių vežamas bagažas; remontui vežamos variklinės transporto priemonės; kiti, niekur kitur nepriskirti, ne rinkai skirti kroviniai
Goods moved in the course of household and office removals; baggage transported separately from passengers; motor vehicles being moved for repair; other non-market goods n.e.c.
Kroviniai, kurių negalima įvardyti: kroviniai, kurių dėl kokių nors priežasčių negalima įvardyti ir todėl negalima priskirti 1-16 grupėms
Unidentifiable goods: goods which for any reason cannot be identified and therefore cannot be assigned to groups 1–16.
Kiti, niekur kitur nepriskirti kroviniai
Other goods n.e.c.
PAVOJINGŲ KROVINIŲ KATEGORIJŲ KLASIFIKACIJA
CLASSIFICATION OF CATEGORIES OF DANGEROUS GOODS
dujos, suslėgtos, skystosios ar suskystintos
Gases, compressed, liquefied or dissolved under pressure
liepsnieji skysčiai
Flammable liquids
liepsniosios kietosios medžiagos
Flammable solids
savaime užsidegančios medžiagos
Substances liable to spontaneous combustion
medžiagos, kurios nuo sąlyčio su vandeniu skleidžia liepsnias dujas
Substances which, in contact with water, emit flammable gases
oksiduojančiosios medžiagos
Oxidising substances
organiniai peroksidai
Organic peroxides
infekciją sukeliančios medžiagos
Substances liable to cause infections
radioaktyviosios medžiagos
Radioactive material
įvairios pavojingos medžiagos
Miscellaneous dangerous substances
KROVINIO TIPŲ KLASIFIKACIJA*
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES*
skystas piltinis krovinys (be krovinio vieneto)
Liquid bulk goods (no cargo unit)
sausas birus krovinys (be krovinio vieneto)
Solid bulk goods (no cargo unit)
dideli krovininiai konteineriai
Large freight containers
kiti krovininiai konteineriai
Other freight containers
ant padėklo pakrauti kroviniai
Palletised goods
lynu kelti parengtas krovinys
Pre-slung goods
mobilūs, savaeigiai vienetai
Mobile, self-propelled units
kiti mobilūs vienetai
Other mobile units
kitų rūšių kroviniai
Other cargo types
* Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisija – krovinio, pakuočių ir pakavimo medžiagų tipų kodai, Darbo grupės tarptautinės prekybos tvarkai lengvinti priimta Rekomendacija Nr. 21, Ženeva, 1986 m. kovo mėn.
* United Nations, Economic Commission for Europe – Codes for types of cargo, packages and packaging materials, Recommendation 21 adopted by the Working Party on Facilitation of International Trade Procedures, Geneva, March 1986.
Pakrovimo ir iškrovimo vietos koduojamos taip:
The places of loading and unloading will be coded as follows:
regioninė klasifikacija iki Teritorinių statistinių vienetų nomenklatūros (NUTS) 3 lygmens Bendrijos valstybėms narėms;
regional breakdown to Level 3 of the Nomenclature of Territorial Units for Statistics (NUTS), for the Member States;
administracinių regionų, kuriems teikiamos prekės iš trečiosios šalies, sąrašai, skirti valstybėms, kurios nėra valstybės narės, bet yra Europos ekonominės erdvės (EEE) sutarties šalys, būtent Islandijai, Lichtenšteinui ir Norvegijai;
lists of administrative regions supplied by the third country concerned, for States which are not Members but which are contracting parties to the Agreement on the European Economic Area (EEA), namely Iceland, Liechtenstein and Norway;
dviejų raidžių ISO-3166 kodai – kitoms trečiosioms šalims koduoti.
the 2-alpha ISO-3166 codes, for other third countries .
Dažniausiai naudojami kodai pateikiami šio priedo 2 punkto b papunktyje esančioje lentelėje.
The most frequently-used codes are given in the table in point 2(b) of this Annex.
Tranzitu pervažiuotoms šalims koduoti (I priedo A2 skyriaus 7 punktas) naudojami šie šalių kodai:
For the coding of countries crossed in transit (section 7 of Annex I, part A2), the following country codes are to be used:
teritorinių statistinių vienetų nomenklatūros (NUTS) kodų dviejų raidžių dalis, kaip nurodyta toliau pateiktoje lentelėje, valstybėms narėms;
the 2-alpha part of the NUTS codes, as given in the table below, for the Member States;
dviejų raidžių ISO-3166 kodai – visoms kitoms šalims koduoti.
the 2-alpha ISO-3166 codes, for all other countries .
Dažniausiai naudojami kodai pateikiami toliau pateiktoje lentelėje.
The most frequently-used codes are given in the table below.
Šalių kodų lentelė
Table of country codes
Valstybės narės (atitinka NUTS dviejų raidžių šalių kodus)
Member States (corresponding to NUTS 2-alpha country codes)
Pastaba: šalys pateikiamos oficialia ES eilės tvarka
Note: countries in official European Union order.
Šalies pavadinimas
Country name
kitos šalys (ISO-3166 dviejų raidžių kodai)
Other countries (ISO-3166 2-alpha codes)
Pastaba: šalys pateikiamos pagal kodus
Note: countries ordered by code.
Moldovos Respublika
Republic of Moldova
Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija
The former Yugoslav Republic of Macedonia
MK Laikinasis kodas, kuris neturi įtakos pastovaus šalies kodo suteikimui, dėl kurio bus sutarta užbaigus šiuo metu vykstančias derybas Jungtinėse Tautose.
MK Provisional code, which does not prejudge in any way the definitive nomenclature for this country, which will be agreed following the conclusion of negotiations currently taking place on this subject at the United Nations.
Panaikinamas reglamentas ir jo vėlesni pakeitimai
Repealed Regulation with list of its successive amendments
Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1172/98
Council Regulation (EC) No 1172/98
(OL L 163, 1998 6 6, p.
(OJ L 163, 6.6.1998, p.
Komisijos reglamentas (EB) Nr. 2691/1999
Commission Regulation (EC) No 2691/1999
(OL L 326, 1999 12 18, p.
(OJ L 326, 18.12.1999, p.
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1882/2003
Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council
tik II priedo 27 punktas
Only Annex II, point 27
Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1791/2006
Council Regulation (EC) No 1791/2006
tik priedo 8.5 punktas
Only point 8.5 of the Annex
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1893/2006
Regulation (EC) No 1893/2006 of the European Parliament and of the Council
(OL L 393, 2006 12 30, p.
(OJ L 393, 30.12.2006, p.
tik 13 straipsnis
Only Article 13
Komisijos reglamentas (EB) Nr. 1304/2007
Commission Regulation (EC) No 1304/2007
(OL L 290, 2007 11 8, p.
(OJ L 290, 8.11.2007, p.
tik 2 straipsnis
Only Article 2
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 399/2009
Regulation (EC) No 399/2009 of the European Parliament and of the Council
(OL L 126, 2009 5 21, p.
(OJ L 126, 21.5.2009, p.
2 straipsnio pirma – keturiolikta įtraukos
Article 2, first to fourteenth indents
2 straipsnio a-n punktai
Article 2, points (a) to (n)
5 straipsnio 1, 2 ir 3 dalys
Article 5(1), (2) and (3)
A–G priedai
Annexes A to G
I–VII priedai
Annexes I to VII
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2011)0461 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2011)0461 ),
atsižvelgdamas į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 294 straipsnio 2 dalį ir 77 straipsnio 2 dalies b punktą, pagal kuriuos Komisija pateikė pasiūlymą Parlamentui ( C7-0213/2011 ),
having regard to Article 294(2) and point (b) of Article 77(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0213/2011 ),
atsižvelgdamas į antrąją pagal Reglamentą (EB) Nr. 1931/2006 nustatyto vietinio eismo per sieną režimo įgyvendinimo ir jo laikymosi ataskaitą ( COM(2011)0047 ),
having regard to the Second report on the implementation and functioning of the local border traffic regime set up by Regulation (EC) No 1931/2006 ( COM(2011)0047 ),
atsižvelgdamas į Piliečių laisvių, teisingumo ir vidaus reikalų komiteto pranešimą ir į Užsienio reikalų komiteto nuomonę ( A7–0398/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs and the opinion of the Committee on Foreign Affairs ( A7-0398/2011 ),
atsižvelgdami į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 77 straipsnio 2 dalies b punktą,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular point (b) of Article 77(2) thereof,
, įtvirtintos Sąjungos vietinio eismo per sieną taisyklės padėjo nesukurti kliūčių prekybai, socialiniams ir kultūriniams mainams ar regioniniam bendradarbiavimui su kaimyninėmis šalimis, kartu išsaugant visos Šengeno erdvės saugumą;
, in force since 2007, have avoided creating barriers to trade, to social and cultural interchange or to regional cooperation with neighbouring countries, while preserving the security of the entire Schengen area.
Kaliningrado srities geografinė padėtis išskirtinė – tai sąlyginai maža teritorija, kurią supa dvi valstybės narės ir kuri yra vienintelis anklavas Europos Sąjungoje; šios teritorijos forma ir gyventojų pasiskirstymas tokie, kad taikant standartines pasienio teritorijos apibrėžties taisykles, anklavas būtų dirbtinai padalytas – tam tikriems gyventojams būtų taikoma supaprastinta vietinio eismo per sieną tvarka, o daugumai (įskaitant Kaliningrado miesto gyventojus) – ne.
The Kaliningrad oblast has an exceptional geographic situation: as a relatively small area completely surrounded by two Member States, it constitutes the only enclave in the European Union; its shape and the distribution of its population are such that applying the standard rules on the definition of the border area would artificially divide the enclave, whereby some inhabitants would enjoy facilitations for local border traffic while the majority, including the inhabitants of the city of Kaliningrad, would not.
Atsižvelgiant į tai, kad Kaliningrado sritis yra vientisa, ir siekiant didinti prekybos, socialinius bei kultūrinius mainus ir regioninį bendradarbiavimą, turėtų būti nustatyta speciali Reglamento (EB) Nr. 1931/2006 išimtis, pagal kurią visa Kaliningrado sritis būtų laikoma pasienio teritorija;
In the light of the homogeneous nature of the Kaliningrad oblast, for trade, social and cultural interchange and regional cooperation to be enhanced, a specific exception to Regulation (EC) No 1931/2006 should be introduced that would allow the entire Kaliningrad oblast to be considered as a border area.
konkreti pasienio teritorija Lenkijos pusėje taip pat turėtų būti pripažinta atitinkančia pasienio teritorijos reikalavimus, kad tame regione Reglamento (EB) Nr. 1931/2006 taikymas turėtų realų poveikį, suteikiant daugiau galimybių Kaliningrado sričiai ir svarbiausiems Šiaurės Lenkijos centrams vykdyti prekybą, socialinius bei kultūrinius mainus ir regioninį bendradarbiavimą;
A specific border area on the Polish side should also be recognised as an eligible border area, in order for the application of Regulation (EC) No 1931/2006 in that region to have real effect through increased opportunities for trade, social and cultural interchange and regional cooperation between the Kaliningrad oblast on the one hand and major centres in the North of Poland on the other.
šiuo reglamentu nedaromas poveikis Reglamente (EB) Nr. 1931/2006 nustatytai bendrai pasienio teritorijos apibrėžčiai ir visapusiško taisyklių ir sąlygų, įskaitant sankcijas, kurias valstybės narės skiria vietinio eismo per sieną režimu piktnaudžiaujantiems pasienio gyventojams, laikymosi principui;
This Regulation is without prejudice to the general definition of the border area and to full respect for the rules and conditions set out in Regulation (EC) No 1931/2006, including the penalties to be imposed by Member States on border residents who abuse the local border traffic regime.
šis reglamentas padeda ir toliau skatinti Europos Sąjungos ir Rusijos Federacijos strateginę partnerystę, laikantis Bendros laisvės, saugumo ir teisingumo erdvės gairėse nustatytų tarpvalstybinio bendradarbiavimo prioritetų, ir juo bendrai atsižvelgiama į Europos Sąjungos ir Rusijos Federacijos santykius;
This Regulation contributes to further promoting the strategic partnership between the European Union and the Russian Federation, in line with the priorities set out in the Roadmap of the Common Space on Freedom, Security and Justice, and takes into account the overall relationship between the European Union and the Russian Federation.
kadangi šio reglamento tikslo, t. y. priskirti Kaliningrado sritį ir konkrečius Lenkijos administracinius rajonus reikalavimams atitinkančiai pasienio teritorijai, valstybės narės negali deramai pasiekti ir kadangi to tikslo būtų geriau siekti Sąjungos lygiu, laikydamasi Europos Sąjungos sutarties 5 straipsnyje nustatyto subsidiarumo principo Sąjunga gali patvirtinti priemones.
Since the objective of this Regulation, namely the inclusion of the Kaliningrad oblast and certain Polish administrative districts in the eligible border area, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Pagal tame straipsnyje nustatytą proporcingumo principą šiuo reglamentu neviršijama to, kas būtina nurodytam tikslui pasiekti;
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve this objective.
Islandijos ir Norvegijos atžvilgiu šiuo reglamentu plėtojamos Šengeno
As regards Iceland and Norway, this Regulation constitutes a development of the provisions of the Schengen
nuostatos, kaip apibrėžta Europos Sąjungos Tarybos, Islandijos Respublikos bei Norvegijos Karalystės susitarime dėl pastarųjų asociacijos įgyvendinant, taikant ir plėtojant Šengeno
within the meaning of the Agreement concluded by the Council of the European Union and the Republic of Iceland and the Kingdom of Norway concerning the latters' association with the implementation, application and development of the Schengen
Šveicarijos atžvilgiu šiuo reglamentu plėtojamos Šengeno
As regards Switzerland, this Regulation constitutes a development of the provisions of the Schengen
Lichtenšteino atžvilgiu šiuo reglamentu plėtojamos Šengeno
As regards Liechtenstein, this Regulation constitutes a development of the provisions of the Schengen
nuostatos, kaip apibrėžta Europos Sąjungos, Europos bendrijos, Šveicarijos Konfederacijos ir Lichtenšteino Kunigaikštystės protokole dėl Lichtenšteino Kunigaikštystės prisijungimo prie Europos Sąjungos, Europos bendrijos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimo dėl Šveicarijos Konfederacijos asociacijos įgyvendinant, taikant ir plėtojant Šengeno
within the meaning of the Protocol between the European Union, the European Community, the Swiss Confederation and the Principality of Liechtenstein on the accession of the Principality of Liechtenstein to the Agreement between the European Union, the European Community and the Swiss Confederation on the Swiss Confederation's association with the implementation, application and development of the Schengen
, patenkančios į Sprendimo 1999/437/EB 1 straipsnio A punkte nurodytą sritį, minėtą sprendimą taikant kartu su Tarybos sprendimo 2011/350/ES OL L 160, 2011 6 18, p.
which fall within the area referred to in Article 1, point A, of Decision 1999/437/EC read in conjunction with Article 3 of Council Decision 2011/350/EU OJ L 160, 18.6.2011, p.
pagal prie Europos Sąjungos sutarties ir Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo pridėto Protokolo (Nr. 22) dėl Danijos pozicijos 1 ir 2 straipsnius Danija nedalyvauja priimant šį reglamentą ir jis nėra jai privalomas ar taikomas.
In accordance with Articles 1 and 2 of the Protocol (No 22) on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, Denmark is not taking part in the adoption of this Regulation and is not bound by it or subject to its application.
Kadangi šis reglamentas grindžiamas Šengeno
Given that this Regulation builds upon the Schengen