natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ir ekonomiškai efektyvu į II priedą įtraukti papildomus fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų turinčius produktus ir įrangą, ir, jei reikia, siūloma iš dalies pakeisti II priedą, siekiant įtraukti tokius produktus ir įrangą;
and cost-effective and, if appropriate, make proposals to amend Annex II in order to include such further products and equipment;
įvertinama, ar nereikėtų iš dalies pakeisti Bendrijos nuostatų dėl fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialo; darant bet kokius pakeitimus, reikėtų atsižvelgti į technologijos ir mokslo pasiekimus bei poreikį laikytis pramoninių produktų planavimo tvarkaraščio.
assess whether Community provisions concerning the global warming potential of fluorinated greenhouse gases should be amended; any changes should take account of technological and scientific developments and the need to respect industrial product planning timescales.
Jei būtina, Komisija pateikia atitinkamus pasiūlymus dėl šio reglamento nuostatų patikslinimo.
Where necessary, the Commission shall present appropriate proposals for revision of the relevant provisions of this Regulation.
1 dalis taikoma šiems produktų ir įrangos tipams:
Paragraph 1 shall apply to the following types of products and equipment:
šaldymo produktams ir įrangai;
refrigeration products and equipment;
oro kondicionavimo produktams ir įrangai (išskyrus tuos, kurie naudojami motorinėse transporto priemonėse);
air conditioning products and equipment (other than those contained in motor vehicles);
Komisijai padeda Reglamento (EB) Nr. 2037/2000 18 straipsniu įsteigtas komitetas.
The Commission shall be assisted by the Committee instituted by Article 18 of Regulation (EC) No 2037/2000.
Sprendimo 1999/468/EB 5 straipsnio 6 dalyje numatytas laikotarpis – trys mėnesiai.
The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months.
Valstybės narės nustato taisykles dėl sankcijų, taikomų už šio reglamento nuostatų pažeidimus, ir imasi visų būtinų priemonių, kad tokios taisyklės būtų įgyvendinamos.
Member States shall lay down rules on penalties applicable to infringements of the provisions of this Regulation and shall take all measures necessary to ensure that such rules are implemented.
Iki ... * Vieni metai nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos.
One year after the date of entry into force of this Regulation.
valstybės narės praneša Komisijai apie taisykles dėl sankcijų ir nedelsdamos informuoja ją apie visus tokių taisyklių pakeitimus.
and shall also notify it without delay of any subsequent amendment affecting those rules.
Fluorintos šiltnamio efektą sukeliančios dujos
Fluorinated greenhouse gas
Cheminė formulė
Chemical Formula
Globalinio klimato atšilimo potencialas
Global Warming Potential
Sieros heksafluoridas
Sulphur hexafluoride
2 dalis Preparato sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialo (GWP) apskaičiavimo metodas
Part 2 Method of calculating the total global warming potential (GWP) for a preparation
Bendras preparato GWP yra svertinis sumos vidurkis, gautas atskirų medžiagų svertines dalis padauginus iš jų GWP.
The total GWP for a preparation is a weighted average, derived from the sum of the weight fractions of the individual substances multiplied by their GWPs.
Σ (Medžiaga X % x GWP) + (Medžiaga Y % x GWP) + …..(Medžiaga N % x GWP)
Σ (Substance X % x GWP) + (Substance Y % x GWP) + … (Substance N % x GWP)
Čia % yra svertinė dalis, kurios leistinas nuokrypis yra +/- 1 %.
where % is the contribution by weight with a weight tolerance of +/- 1%.
Pavyzdžiui: formulės taikymas teoriniam dujų mišiniui, sudarytam iš 23% HFC-32; 25 % HFC-125 ir 52 % HFC-134a;
For example: applying the formula to a theoretical blend of gases consisting of 23% HFC-32; 25% HFC-125 and 52% HFC-134a;
⇒ Bendras GWP = 1652,5
⇒ Total GWP = 1 652,5
Draudimai pateikti į rinką pagal 9 straipsnį
Placing on the market prohibitions in accordance with Article 9
Produktai ir įranga
Products and equipment
Draudimo data
Date of prohibition
Pakartotinai neužpildomi konteineriai
Non-refillable containers
Įsigaliojimo diena
Date of entry into force
Hidrofluorangliavandeniliai ir perfluorangliavandeniliai
Hydrofluorocarbons and perfluorocarbons
Neizoliuotos tiesioginio išgarinimo sistemos, kuriose yra aušalų
Non-confined direct-evaporation systems containing refrigerants
Priešgaisrinės sistemos ir gesintuvai
Fire protection systems and fire extinguishers
Buitinio naudojimo langai
Windows for domestic use
Kiti langai
Other windows
Praėjus vieniems metams nuo įsigaliojimo dienos
One year after the date of entry into force
2006 m. liepos 1 d.
1 July 2006
Vieno komponento putplasčiai, išskyrus, kai reikalaujama laikytis nacionalinių saugos standartų
One component foams, except when required to meet national safety standards
Naujieji aerozoliai
Novelty aerosols
Praėjus dvejiems metams nuo įsigaliojimo dienos
Two years after the date of entry into force
Europos Parlamento teisėkūros rezoliucija dėl Tarybos bendrosios pozicijos, siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą dėl teršalų, išmetamų iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų, ir iš dalies pakeičianti Tarybos direktyvą 70/156/EEB (16182/4/2004 – C6-0222/2005 – 2003/0189B(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council relating to emissions from air conditioning systems in motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC (16182/4/2004 – C6-0222/2005 – 2003/0189B(COD) )
atsižvelgdamas į Tarybos bendrąją poziciją (16182/4/2004 – C6-0222/2005 ) OL C 183 E, 2005 7 26, p.
having regard to the Council common position (16182/4/2004 – C6-0222/2005 ) OJ C 183 E, 26.7.2005, p.
dėl Komisijos pasiūlymo, pateikto Parlamentui ir Tarybai ( KOM(2003)0492 ) Dar nepaskelbta OL.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2003)0492 ) Not yet published in OJ.
atsižvelgdamas į Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komiteto antrajam svarstymui pateiktą rekomendaciją ( A6-0294/2005 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0294/2005 ),
2005 m birželio 21 d.
21 June 2005
Vidaus rinką sudaro vidaus sienų neturinti erdvė, kurioje turi būti užtikrintas laisvas prekių, asmenų, paslaugų ir kapitalo judėjimas, ir tuo tikslu veikia motorinių transporto priemonių Bendrijos tipo patvirtinimo sistema.
The internal market comprises an area without internal frontiers in which the free movement of goods, persons, services and capital must be ensured, and to that end a Community type-approval system for motor vehicles is in place.
Siekiant išvengti skirtingų įvairiose valstybėse narėse reikalavimų patvirtinimo ir užtikrinti tinkamą vidaus rinkos veikimą, techniniai reikalavimai motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų tipo patvirtinimui turėtų būti suderinti.
The technical requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to air conditioning systems should be harmonised to avoid the adoption of requirements that differ from one Member State to another and to ensure the proper functioning of the internal market.
Sprendimas įpareigoja Bendriją ir jos valstybes nares Kioto protokolo A priede išvardytų šiltnamio efektą sukeliančių dujų bendrą išmetamą antropogeninį kiekį 2008−2012 m. laikotarpiu sumažinti 8 % palyginus su 1990 m. lygiais.
The Decision commits the Community and its Member States to reduce their aggregate anthropogenic emissions of greenhouse gases listed in Annex A to the Kyoto Protocol by 8% compared to 1990 levels in the period from 2008 to 2012.
Dėl nesuderinto šių įsipareigojimų vykdymo gali kilti pavojus, kad bus sukurtos kliūtys laisvam motorinių transporto priemonių judėjimui Bendrijoje.
The uncoordinated implementation of these commitments carries the risk of creating barriers to the free movement of motor vehicles in the Community.
Todėl tikslinga nustatyti reikalavimus, kuriuos turi atitikti transporto priemonėse įrengtos oro kondicionavimo sistemos, kad jas būtų galima leisti pateikti į rinką ir uždrausti nuo tam tikros datos oro kondicionavimo sistemas, kuriose pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150.
Therefore it is appropriate to lay down the requirements to be fulfilled by air conditioning systems fitted to vehicles in order to be allowed on the market and to prohibit from a certain date air conditioning systems designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150.
Iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų išmetamas hidrofluorangliavandenilis-134a (HFC-134a), kurio sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas yra 1300, dėl savo įtakos klimato kaitai vis labiau kelia susirūpinimą.
Emissions of hydrofluorocarbon-134a (HFC-134a), which has a global warming potential of 1300, from air-conditioning systems in motor vehicles are of growing concern because of their impact on climate change.
Atsižvelgiant į pažangą, daromą potencialiai apribojant išmetamas fluorintas šiltnamio efektą sukeliančias dujas tokiose sistemose arba jas pakeičiant, reikėtų peržiūrėti, ar ši direktyva neturėtų apimti ir kitų motorinių transporto priemonių kategorijų, ir ar, atsižvelgiant į technologijos ir mokslo pasiekimus bei poreikį laikytis pramoninių produktų planavimo tvarkaraščio, nereikėtų iš dalies pakeisti nuostatų dėl šių dujų sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialo.
A review should be carried out to establish, in the light of progress in potential containment of emissions from, or replacement of, fluorinated greenhouse gases in such systems, whether this Directive should be extended to other categories of motor vehicle and whether the provisions concerning the global warming potential of these gases should be amended, taking account of technological and scientific developments and the need to respect industrial product planning timescales.
Siekiant riboti tam tikrų fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų, reikia nustatyti nutekančių dujų kiekio ribines vertes bei bandymų atlikimo tvarką, kurie skirti išmatuoti nuotėkį motorinėse transporto priemonėse įrengtose oro kondicionavimo sistemose, kuriose pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150.
In order to limit the emissions of certain fluorinated greenhouse gases from air conditioning systems in motor vehicles it is necessary to establish limit values for leakage rates and the test procedure for the assessment of leakage in air conditioning systems designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150 which are fitted to motor vehicles.
OL L.
OJ L
Bet kuris transporto priemonių gamintojas patvirtinimą suteikiančiai institucijai turi pateikti visą atitinkamą techninę informaciją apie įrengtas oro kondicionavimo sistemas ir jose naudojamas dujas.
Any manufacturer of vehicles should make available to the approval authority all relevant technical information regarding the installed air conditioning systems and the gases used in them.
Kai naudojamos oro kondicionavimo sistemos, kuriose pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150, gamintojas taip pat turėtų nurodyti iš tų sistemų nutekančių dujų kiekį.
In the case of air conditioning systems designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150, the manufacturer should also make available the leakage rate of these systems.
Todėl Direktyva 70/156/EEB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista.
Consequently, Directive 70/156/EEC should be amended accordingly.
Pagal tame straipsnyje nustatytą proporcingumo principą šia direktyva neviršijama to, kas būtina nurodytiems tikslams pasiekti.
In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives.
Pagal Tarpinstitucinio susitarimo dėl geresnės teisės aktų leidybos OL C 321, 2003 12 31, p.
In accordance with paragraph 34 of the Interinstitutional agreement on better law-making OJ C 321, 31.12.2003, p.
34 punktą valstybės narės skatinamos savo ir Bendrijos interesų labui parengti lenteles, kurios kuo geriau iliustruotų šios direktyvos ir perkėlimo į nacionalinę teisę priemonių atitikimą, ir viešai jas paskelbti,
, Member States are encouraged to draw up, for themselves and in the interests of the Community, their own tables
Reguliavimo dalykas
to make them public,
2 straipsnis Taikymo sritis
The Directive shall apply to motor vehicles of
Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2003/76/EB (OL L 206, 2003 8 15, p.
Directive as last amended by Commission Directive 2003/76/EC (OJ L 206, 15.8.2003, p.
"transporto priemonė" – tai bet kokia motorinė transporto priemonė, kuriai taikoma ši direktyva;
"vehicle" means any motor vehicle falling within the scope of this Directive;
"transporto priemonės tipas" – tai tipas, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB II priedo B skyriuje;
"vehicle type" means a type as defined in section B of Annex II of Directive 70/156/EEC;
"oro kondicionavimo sistema" – tai bet kokia sistema, kurios pagrindinis tikslas yra sumažinti transporto priemonės keleivių salono oro temperatūrą ir drėgmę;
"air conditioning system" means any system whose main purpose is to decrease the air temperature and humidity of the passenger compartment of a vehicle;
"dviejų garintuvų sistema" – tai sistema, kur vienas garintuvas yra montuojamas variklio skyriuje, o kitas kitame transporto priemonės skyriuje; visos kitos sistemos laikomos "vieno garintuvo sistemomis";
"dual evaporator system" means a system where one evaporator is mounted in the engine compartment and the other in a different compartment of the vehicle; all other systems shall be considered "single evaporator systems";
"hidrodfluorangliavandenilis" − tai organinis junginys, susidedantis iš anglies, vandenilio ir fluoro, ir kurio molekulėje yra ne daugiau kaip šeši anglies atomai;
"hydrofluorocarbon" means an organic compound consisting of carbon, hydrogen and fluorine, and where no more than six carbon atoms are contained in the molecule;
"perfluorangliavandenilis" − tai organinis junginys, susidedantis tik iš anglies ir fluoro, ir kurio molekulėje yra ne daugiau kaip šeši anglies atomai;
"perfluorocarbon" means an organic compound consisting of carbon and fluorine only, and where no more than six carbon atoms are contained in the molecule;
"globalinio klimato atšilimo potencialas" – fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų sukeliamo klimato atšilimo potencialo vertė, lyginant su anglies dioksido ekvivalentu.
"global warming potential" means the climatic warming potential of a fluorinated greenhouse gas relative to that of carbon dioxide.
Globalinio klimato atšilimo potencialas (GWP) apskaičiuojamas pagal vieno kilogramo dujų sukeliamo atšilimo potencialą, lyginant su vienu kilogramu CO2, per šimto metų laikotarpį.
The global warming potential (GWP) is calculated in terms of the 100 year warming potential of one kilogram of a gas relative to one kilogram of CO2.
Atitinkamos GWP vertės yra tos, kuri buvo paskelbti trečiojoje įvertinimo ataskaitoje (TĮA), priimtoje Tarpvyriausybinės klimato kaitos komisijos ("2001 TKKK GWP vertės") TKKK Trečiasis klimato kaitos įvertinimas, 2001 m.
The relevant GWP figures are those published in the third assessment report (TAR) adopted by the Intergovernmental Panel on Climate Change ("2001 IPCC GWP values") IPCC Third Assessment Climate Change 2001.
Tarpvyriausybinės klimato kaitos komisijos ataskaita (http://www.ipcc.ch/pub/reports.htm).
A Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change (http://www.ipcc.ch/pub/reports.htm).
"preparatas" – tai mišinys, susidedantis iš dviejų arba daugiau medžiagų, iš kurių bent viena turi būti fluorintos šiltnamio efektą sukeliančios dujos.
"preparation" means a mixture composed of two or more substances at least one of which is a fluorinated greenhouse gas.
Bendras preparato sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas Apskaičiuojant preparatuose esančių nefluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų GWP, taikomi Pirmajame TKKK įvertinime paskelbtos vertės, žr.: Climate Change, The IPCC Scientific Assessment, J.T. Houghton, G.J. Jenkins, J.J. Ephraums (ed.), Cambridge University Press, Cambridge (UK) 1990.
The total global warming potential For the calculation of the GWP of non-fluorinated greenhouse gases in preparations, the values published in the First IPCC Assessment shall apply, see: Climate Change, The IPCC Scientific Assessment, J.T. Houghton, G.J. Jenkins, J.J. Ephraums (ed.), Cambridge University Press, Cambridge (UK) 1990.
nustatomas pagal priedo 2 dalį;
of the preparation shall be determined in accordance with Part 2 of the Annex;
"įrengimas" – tai oro kondicionavimo sistemos įrengimas transporto priemonėje po jos registravimo.
"retrofitting" means installing an air conditioning system in a vehicle after it has been registered.
Valstybių narių įsipareigojimai
Obligations of the Member States
Valstybės narės suteikia atitinkamai EB tipo patvirtinimą arba nacionalinio tipo patvirtinimą dėl dujų, išmetamų iš oro kondicionavimo sistemų, tik transporto priemonių tipams, kurie atitinka šios direktyvos reikalavimus.
Member States shall grant, as appropriate, EC type-approval or national type-approval, with regard to emissions from air conditioning systems, only to vehicle types that satisfy the requirements of this Directive.
Siekiant suteikti visų transporto priemonių tipų patvirtinimą pagal Direktyvos 70/156/EEB 4 straipsnio 1 dalies a punktą, valstybės narės užtikrina, kad gamintojai pateiktų informaciją apie naujose motorinėse transporto priemonėse įrengtose oro kondicionavimo sistemose naudojamą aušalo tipą.
For the purpose of granting whole vehicle type-approval pursuant to Article 4(1)(a) of Directive 70/156/EEC, Member States shall ensure that manufacturers supply information on the type of refrigerant used in air conditioning systems fitted to new motor vehicles.
Siekiant suteikti transporto priemonių su oro kondicionavimo sistema, kurioje pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialo vertė viršija 150, tipo patvirtinimą, valstybės narės užtikrina, kad laikantis 7 straipsnio 1 dalyje nurodyto suderinto nutekėjimų aptikimo bandymo, šių dujų nutekantys kiekiai neviršija 5 straipsnyje nustatytų didžiausių leistinų ribų.
For the purpose of type-approval of vehicles fitted with air conditioning systems designed to contain a fluorinated greenhouse gas with a global warming potential higher than 150, Member States shall ensure that, in accordance with the harmonised leakage detection test referred to in Article 7(1), the leakage rate of such gases shall not exceed the maximum permissible limits laid down in Article 5.
Praėjus šešiems mėnesiams nuo suderinto nutekėjimų aptikimo bandymo patvirtinimo, valstybės narės dėl priežasčių, susijusių su dujomis, išmetamomis iš oro kondicionavimo sistemų, negali:
With effect from six months from the date of adoption of a harmonised leakage detection test, Member States may not, on grounds relating to emissions from air conditioning systems:
atsisakyti suteikti EB tipo patvirtinimą ar nacionalinį tipo patvirtinimą naujam transporto priemonės tipui arba
refuse, in respect of a new type of vehicle, to grant EC type-approval, or national type approval, or
uždrausti registruoti, parduoti ar pradėti eksploatuoti naujas transporto priemones,
prohibit registration, sale or entry into service of new vehicles
jei transporto priemonė su įrengta oro kondicionavimo sistema, kurioje pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150, atitinka šios direktyvos reikalavimus.
if the vehicle fitted with an air conditioning system designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150 complies with the requirements of this Directive.
Praėjus 12 mėnesių nuo suderinto nutekėjimų aptikimo bandymo patvirtinimo arba 2007 m. sausio 1d., atsižvelgiant į tai, kuri data yra vėlesnė, valstybės narės nebesuteikia EB tipo patvirtinimo arba nacionalinio tipo patvirtinimo transporto priemonių tipui su oro kondicionavimo sistema, kurioje pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150, išskyrus tuos atvejus, kai iš tos sistemos nutekančių dujų kiekis neviršija 40 gramų fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų per metus vieno garintuvo sistemose arba 60 gramų fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų per metus dviejų garintuvų sistemose.
With effect from 12 months from the date of adoption of a harmonised leakage detection test or 1 January 2007, whichever is later, Member States shall no longer grant EC type-approval or national type-approval for a type of vehicle fitted with an air conditioning system designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150, unless the rate of leakage from that system does not exceed 40 grams of fluorinated greenhouse gases per year for a single evaporator system, or 60 grams of fluorinated greenhouse gases per year for a dual evaporator system.
Praėjus 24 mėnesių nuo suderinto nutekėjimų aptikimo bandymo patvirtinimo arba nuo 2008 m. sausio 1d., atsižvelgiant į tai, kuri data yra vėlesnė, naujų transporto priemonių su oro kondicionavimo sistemomis, kuriose pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150, atžvilgiu, išskyrus tuos atvejus, kai iš tos sistemos nutekančių dujų kiekis neviršija 40 gramų fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų per metus vieno garintuvo sistemose arba 60 gramų fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų per metus dviejų garintuvų sistemose, valstybės narės:
With effect from 24 months from the date of adoption of a harmonised leakage detection test or 1 January 2008, whichever is later, in respect of new vehicles fitted with air conditioning systems designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150, unless the rate of leakage from that system does not exceed 40 grams of fluorinated greenhouse gases per year for a single evaporator system or 60 grams of fluorinated greenhouse gases per year for a dual evaporator system, Member States shall:
laiko nebegaliojančiais atitikties liudijimus taikant Direktyvos 70/156/EEB 7 straipsnio 1 dalį ir
consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of Directive 70/156/EEC, and
atsisako registruoti ir draudžia parduoti bei pradėti eksploatuoti tokias transporto priemones.
refuse registration and prohibit sale and entry into service.
Nuo 2011 m. sausio 1 d. valstybės narės nebesuteikia EB tipo patvirtinimo arba nacionalinio tipo patvirtinimo transporto priemonių tipui su oro kondicionavimo sistema, kurioje pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150.
With effect from 1 January 2011 Member States shall no longer grant EC type-approval or national type-approval for a type of vehicle fitted with an air conditioning system designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150.
Nuo 2017 m. sausio 1 d. naujų transporto priemonių su oro kondicionavimo sistema, kurioje pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių sukeliamo globalinio klimato atšilimo potencialas viršija 150, atžvilgiu valstybės narės:
With effect from 1 January 2017, in respect of new vehicles which are fitted with an air conditioning system designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150, Member States shall: