natgillin/translations-raw huggingface dataset:
sensorinių funkcijų patikrinimas (regėjimas, klausa, spalvų jutimas),
examinations of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
kraujo ar šlapimo tyrimai, įskaitant tyrimą dėl cukrinio diabeto, kiek tai būtina siekiant įvertinti fizinę kandidato būklę,
blood or urine tests, testing among others for diabetes millitis, insofar as they are necessary to judge the candidate's physical aptitude,
elektrokardiograma (EKG) ramybės būsenoje,
an Electro-Cardiogram (ECG) at rest,
patikrinimai dėl psichotropinių medžiagų, pavyzdžiui, neteisėtų narkotinių medžiagų ar psichotropinių medikamentų vartojimo, piktnaudžiavimo alkoholiu, jei dėl to kyla abejonių dėl tinkamumo darbui,
tests for psychotropic substances such as illicit drugs or psychotropic medication and the abuse of alcohol calling into question the fitness for the job,
kognityviniai sugebėjimai: dėmesys ir susikaupimas; atmintis; gebėjimas suvokti; gebėjimas samprotauti,
cognitive: attention and concentration; memory; perception; reasoning,
psichomotorika: reakcijos greitis, rankų judesių koordinacija.
psychomotor: reaction time, hand coordination.
Profesiniai psichologiniai tyrimai
Occupational psychological examinations
Profesinių psichologinių tyrimų tikslas yra padėti priimant į darbą ir valdyti personalą.
The purpose of the occupational psychological examinations is to assist in the appointment and management of staff.
Nustatant psichologinio įvertinimo turinį, tyrimo metu turi būti įvertinta ar kandidatas į mašinistus neturi nustatytų profesinių psichologinių trūkumų, pirmiausia tinkamumo atlikti darbą ar kitų svarbių asmenybės savybių trūkumų, kurie galėtų kliudyti saugiai vykdyti pareigas.
In determining the content of the psychological evaluation, the examination must assess that the applicant driver has no established occupational psychological deficiencies, particularly in operational aptitudes or any relevant personality factor, which are likely to interfere with the safe exercise of the duties.
REGULIARŪS DARBUOTOJŲ SVEIKATOS PATIKRINIMAI
PERIODIC EXAMINATIONS AFTER APPOINTMENT
Sveikatos patikrinimai (fizinė parengtis) turi būti atliekami ne rečiau kaip kas trejus metus, jei asmuo yra jaunesnis nei 55 metų, o vėliau - kasmet.
Medical examinations (physical fitness) must be taken at least every three years up to the age of 55, thereafter every year.
Be to,
In addition to this frequency, the
darbo medicinos gydytojas
occupational physician
turi dažniau skirti sveikatos patikrinimus, jei to reikia dėl personalo nario sveikatos.
must increase the frequency of examinations if the health of the member of staff so requires.
1 dalies, atitinkamas sveikatos patikrinimas turi būti atliktas, jei yra pagrindas abejoti, kad pažymėjimo ar sertifikato turėtojas nebeatitinka II priedo 1 punkte numatytų medicininių reikalavimų.
an appropriate medical examination must be carried out when there is a reason to doubt that a holder of the licence or certificate no longer fulfils the medical requirements set out in section 1 of Annex II.
Fizinė parengtis turi būti tikrinama reguliariai ir po kiekvieno nelaimingo atsitikimo darbe,
Physical fitness must be checked regularly and after any occupational accident
taip pat po nebuvimo darbe dėl nelaimingo atsitikimo, per kurį nukentėjo asmenys
or any period of absence following an accident involving persons
arba įmonės medicinos tarnyba gali nuspręsti atlikti papildomas medicinines apžiūras, pirmiausia po ne mažiau kaip 30 dienų nedarbingumo atostogų.
or the medical service of the undertaking can decide to carry out an additional appropriate medical examination, particularly after a period of at least 30 days' sick leave.
Darbdavys turi paprašyti
The employer must ask the
gydytojo patikrinti mašinisto fizinę parengtį, jei darbdavys turėjo nušalinti mašinistą nuo pareigų saugos sumetimais.
physician to check the physical fitness of the driver if the employer had to withdraw the driver from service for safety reasons.
Būtiniausi periodinio sveikatos patikrinimo reikalavimai
Minimum content of the periodic medical examination
Jei mašinistas atitinka visus patikrinimo prieš priimant į darbą kriterijus, reguliarūs patikrinimai privalo apimti bent:
If the driver complies with the criteria required for the examination which is carried out before appointment, the periodic examinations must include as a minimum:
bendrą sveikatos patikrinimą,
a general medical examination,
sensorinių funkcijų patikrą (regėjimas, klausa, spalvų jutimas),
an examination of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
kraujo arba šlapimo tyrimus, siekiant nustatyti, ar asmuo neserga cukriniu diabetu ir kitomis ligomis, kaip nurodyta atlikus klinikinius tyrimus,
blood or urine tests to detect diabetes mellitus and other conditions as indicated by the clinical examination,
narkotinių medžiagų naudojimo tyrimus, jei yra klinikinių indikacijų.
tests for drugs where clinically indicated.
Vyresniems nei 40 metų traukinių mašinistams taip pat būtina atlikti EKG ilsintis.
In addition, an ECG at rest is also required for train drivers over 40 years of age.
MOKYMO METODAS
TRAINING METHOD
Turi būti gera teorinio mokymo (seminarai ir demonstraciniai užsiėmimai) ir praktinio mokymo (mokymas darbo vietoje, lokomotyvo valdymas prižiūrint ir be priežiūros mokymo tikslais uždarytuose geležinkelių ruožuose) pusiausvyra.
There must be a good balance between theoretical training (classroom and demonstrations) and practical training (on-the-job experience, driving with supervision and driving without supervision on tracks which are closed off for training purposes).
Mokymas naudojant kompiuterį yra tinkamas individualiai mokantis eksploatavimo taisyklių, signalizacijos situacijų ir t. t.
Computer-aided training must be accepted for individual learning of the operational rules, signalling situations, etc.
Ypatingas jų privalumas yra tai, kad jie sudaro galimybę įgauti tokių praktinių įgūdžių, kurių negalima išmokyti realiomis sąlygomis.
They have a particular advantage in their ability to provide learning-by-doing capability for events that cannot be trained in the real world.
Iš esmės, turi būti naudojami naujausios kartos simuliatoriai.
In principle, simulators of the latest generation must be used.
Susipažįstant su kelių atkarpomis pirmenybė turi būti teikiama tokiam apmokymui, kai vienas mašinistas lydi kitą mašinistą visą maršrutą atitinkamą kelionių skaičių dieną ir naktį.
Concerning the acquisition of route knowledge, the approach to be favoured must be where the train driver accompanies another driver for an appropriate number of journeys along the route, in daylight as well as at night.
Greta kitų metodų, kaip alternatyvus mokymo metodas, gali būti naudojami kelio vaizdo matomo iš mašinisto kabinos įrašai.
Videos of the routes as seen from the driver's cab may be used, among other methods, as an alternative training method.
BENDROS PROFESINĖS ŽINIOS IR SU PAŽYMĖJIMU SUSIJĘ REIKALAVIMAI
GENERAL PROFESSIONAL KNOWLEDGE AND REQUIREMENTS REGARDING THE LICENCE
Bendro pobūdžio mokymo tikslai yra tokie:
The general training has the following objectives:
įgyti teorinių ir praktinių žinių apie geležinkelių technologijas, įskaitant saugos principus ir eksploatavimo taisyklių koncepciją,
acquiring the knowledge and procedures regarding of railway technologies, including safety principles and the philosophy behind operational regulations,
įgyti teorinių ir praktinių žinių apie su geležinkelių eksploatacija susijusią riziką ir įvairias rizikos valdymo priemones,
acquiring knowledge and procedures regarding the risks related to railway operation and the various means to be used to combat them,
įgyti teorinių ir praktinių žinių apie vieną ar daugiau riedmenų valdymo būdų ir jų principų,
acquiring knowledge and procedures regarding the principles guiding one or more railway operating modes,
įgyti teorinių ir praktinių žinių apie traukinius, jų sandarą ir techninius reikalavimus, taikomus traukos priemonėms, prekiniams ir keleiviniams vagonams bei kitų rūšių riedmenims.
acquiring knowledge and procedures regarding trains, their composition and technical requirements on traction units, wagons, coaches and other rolling stock.
Mašinistas privalo visų pirma:
In particular, drivers must be able to:
suvokti konkrečius mašinistui keliamus profesinius reikalavimus, savo profesijos svarbą, profesinius ir asmeninius poreikius (ilga darbo trukmė, buvimas toli nuo namų ir t. t.),
understand the specific requirements for working in the profession of driver, its importance, and the professional and personal demands (long periods of work, being away from home, etc.),
laikytis personalo saugos taisyklių,
apply staff safety rules,
pažinti riedmenis,
identify rolling stock,
žinoti ir tiksliai taikyti darbo metodus,
know and apply a working method in a precise manner,
pažinti norminius ir taikomus dokumentus (procedūrų ir geležinkelių linijų instrukcijas, nustatytas TSS posistemėje "Eksploatavimas", mašinisto instrukciją, stabdymo instrukciją ir t. t.),
identify the reference and applications documents (manual of procedures and manual of lines as defined in the "Operations" TSI, driver's manual, breakdown manual, etc.),
mokėti saugiai elgtis saugos požiūriu ypač svarbiose situacijose,
learn behaviours which are compatible with safety-critical responsibilities,
gebėti nustatyti procedūras, taikytinas geležinkelių transporto eismo įvykių, kurių metu nukentėjo žmonės, atveju,
identify the procedures applicable to accidents involving persons,
skirti rizikos veiksnius, bendrai susijusius su geležinkelių eksploatavimu,
distinguish the hazards involved in railway operations in general,
žinoti eismo saugos principus,
know the principles governing traffic safety,
taikyti pagrindinius elektrotechnikos principus.
apply the basic principles of electrotechnology.
PROFESINĖS ŽINIOS APIE RIEDMENIS IR SU SERTIFIKATU SUSIJĘ REIKALAVIMAI
PROFESSIONAL KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK AND REQUIREMENTS REGARDING THE CERTIFICATE
Baigęs specialų mokymo kursą apie riedmenis, mašinistas privalo gebėti tinkamai vykdyti toliau nurodytas užduotis.
After completing specific training in relation to rolling stock, drivers must be able to carry out the following tasks:
BANDYMAI IR PATIKRINIMAI PRIEŠ IŠVYKSTANT
TESTS AND CHECKS PRIOR TO DEPARTURE
Mašinistas privalo gebėti:
Drivers must be able to:
surinkti dokumentus ir būtiną įrangą,
collect the documentation and the necessary equipment,
patikrinti traukos priemonės galingumą,
check the capacities of the traction unit,
patikrinti traukos priemonėje esančiuose dokumentuose įrašytą informaciją,
check the information entered in the documents on board the traction unit,
atlikdamas nustatytus bandymus ir testus įsitikinti, kad traukos priemonė gali užtikrinti reikiamą traukos jėgą, ir kad saugos įranga veikia,
ensure, by performing the checks and tests specified, that the traction unit is capable of providing the required traction power, and that the safety equipment is operating,
perduodamas lokomotyvą ar pradėdamas kelionę, patikrinti, ar yra ir ar veikia privaloma apsaugos ir saugos įranga,
checking the availability and functionality of the prescribed protection and safety equipments at the handover of a locomotive or at the start of a trip,
atlikti einamosios prevencinės techninės priežiūros veiksmus.
perform any routine preventive maintenance operations.
ŽINIOS APIE RIEDMENIS
KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK
Kad galėtų valdyti lokomotyvą, mašinistai privalo žinoti visus valdymo įtaisus ir indikatorius, kuriais gali naudotis, pirmiausia tuos, kurie yra susiję su:
To operate a locomotive, drivers must be familiar with all the controls and indicators placed at their disposal, in particular those concerning:
Kad galėtų nustatyti riedmenų gedimus, pranešti apie juos ir nustatyti, kaip juos pašalinti bei kai kuriais atvejais imtis atitinkamų veiksmų, mašinistai turi išmanyti:
In order to detect and locate anomalies in the rolling stock, report them and determine what is required to repair them, and in certain cases, to take action, drivers must be familiar with:
mechanines struktūras,
mechanical structures,
pakabų konstrukcijų ir sankabos įrangą,
suspension and attachment equipment,
važiuoklės mechanizmą,
running gear,
saugos įrangą,
safety equipment,
degalų bakus, degalų tiekimo sistemą, dujų išmetimo įrangą,
fuel tanks, fuel supply system, exhaust equipment,
riedmenų vidinį ir išorinį ženklinimą, pirmiausia vežant pavojingus krovinius naudojamus simbolius,
the meaning of markings on the inside and outside of the rolling stock, in particular the symbols used for the transportation of dangerous goods,
kelionės registravimo sistemas,
trip registration systems,
elektros ir pneumatines sistemas,
electrical and pneumatic systems,
srovės surinkimo ir aukštos įtampos sistemas,
collection of current and high-voltage systems,
ryšių priemones (radijo ryšį tarp traukinio ir dispečerio ir t. t.),
communication equipment (ground-to-train radio, etc.),
kelionių organizavimą,
arrangements of trips,
konstrukcines riedmenų dalis, jų paskirtį ir specifinius vagonų įrengimus, pirmiausia traukinio stabdymo sistemą, kai stabdoma išleidžiant orą iš pagrindinės stabdymo vamzdžių sistemos,
the constituent parts of the rolling stock, their purpose, and the devices specific to the hauled stocks, in particular the system of stopping the train by venting the brake pipe,
stabdžių sistemą,
braking system,
specifines traukos priemonių dalis,
the parts specific to traction units,
traukos grandinę, variklius ir pavaras.
traction chain, motors and transmission.
STABDŽIŲ PATIKRINIMAI
TESTING THE BRAKES
Mašinistai privalo gebėti:
Drivers must be able to:
prieš išvykimą patikrinti ir apskaičiuoti, ar traukinio stabdymo galingumas,
check and calculate, before departure, that the train's braking power
nurodytas bėginės transporto priemonės dokumentuose,
, as specified in the vehicle documents,
atitinka stabdžių galingumą, numatytą tai geležinkelių
corresponds to the braking power required for the
patikrinti, ar veikia įvairūs traukos priemonės ir traukinio stabdžių sistemos komponentai, prireikus ir paleidimo metu, ir važiuojant.
check the functioning of the various components of the braking system of the traction unit and of the train, as appropriate, before departure, at start-up and during running.
VALDYMO BŪDAS IR TRAUKINIO DIDŽIAUSIAS LEISTINAS GREITIS, ATSIŽVELGIANT Į GELEŽINKELIŲ LINIJOS SAVYBES
OPERATING MODE AND MAXIMUM SPEED OF THE TRAIN IN RELATION TO THE LINE CHARACTERISTICS
atsižvelgti į jiems prieš išvykimą pateiktą informaciją,
take note of information given to them before departure,
nustatyti važiavimo būdą ir traukinio didžiausią leistiną greitį naudodami kintamuosius dydžius, pavyzdžiui, greičio apribojimus, oro sąlygas ar bet kokius signalizacijos pakeitimus.
determine the type of running and the limit speed of the train on the basis of variables such as speed limits, weather conditions or any signalling changes.
TRAUKINIO VALDYMAS NEGADINANT ĮRANGOS AR BĖGINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ
DRIVING THE TRAIN IN A WAY WHICH DOES NOT DAMAGE INSTALLATIONS OR VEHICLES
naudoti visas turimas valdymo priemones, laikydamiesi galiojančių reikalavimų,
use all available control systems in accordance with the applicable rules,
užvesti traukinį atsižvelgdami į sukibimo ir galingumo apribojimus,
start the train taking account of adhesion and power constraints,
naudoti stabdžius greičiui mažinti ir traukiniui sustabdyti tausodami riedmenis ir įrangą.
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations.
Mašinistai privalo:
Drivers must:
gebėti pastebėti neįprastus reiškinius, susijusius su traukinio veikimu,
be able to be attentive to unusual occurrences concerning the behaviour of the train,
gebėti apžiūrėti traukinį ir nustatyti gedimų požymius, juos skirti ir reaguoti atsižvelgdami į jų santykinę svarbą bei bandyti juos pataisyti, visada teikdami pirmenybę geležinkelių transporto eismo ir žmonių saugai,
be able to inspect the train and identify signs of anomalies, distinguish between them, react according to their relative importance and try to remedy them, always giving priority to the safety of rail traffic and persons,
žinoti turimas apsaugos ir ryšių priemones,
know the available means of protection and communication.
GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO EISMO ĮVYKIAI, GAISRAI IR ĮVYKIAI, KURIŲ METU NUKENČIA ŽMONĖS
OPERATING INCIDENTS AND ACCIDENTS, FIRES AND ACCIDENTS INVOLVING PERSONS
įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, kurio metu nukenčia traukinyje esantys žmonės, gebėti imtis traukinio apsaugos priemonių ir pakviesti pagalbą,
be able to take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons on board the train,
gebėti nustatyti, ar traukiniu vežami pavojingi kroviniai ir juos rasti pagal traukinio dokumentus ir vagonų sąrašą,
be able to determine whether the train is transporting dangerous goods and identify them on the basis of train documents and wagon lists,
žinoti avarinės situacijos atveju taikytinas traukinio evakuacijos procedūras.
know the procedures relating to the evacuation of a train in case of emergency.
SĄLYGOS, KURIOMS ESANT LEIDŽIAMA VAŽIUOTI TOLIAU PO GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO EISMO ĮVYKIO, KURIO METU APGADINAMI RIEDMENYS
CONDITIONS FOR CONTINUING RUNNING AFTER AN INCIDENT INVOLVING ROLLING STOCK
Po geležinkelių transporto eismo įvykio mašinistai turi gebėti įvertinti ar bėginė transporto priemonė gali toliau važiuoti ir kokiomis sąlygomis, kad apie tokias sąlygas galėtų kuo greičiau pranešti infrastruktūros valdytojui.
After an incident, drivers must be able to assess whether the vehicle can continue to run and under what conditions, so as to inform the infrastructure manager of those conditions as soon as possible.
Mašinistai turi gebėti nustatyti, ar reikalingas ekspertų įvertinimas prieš traukiniui pradedant toliau važiuoti.
Drivers must be able to determine if an expert evaluation is necessary before the train can continue.
TRAUKINIO STOVĖJIMO UŽTIKRINIMAS
IMMOBILISATION OF THE TRAIN
Mašinistai privalo gebėti imtis priemonių, užtikrinančių, kad traukinys ar jo dalys netikėtai neįsijungtų ar nepajudėtų, net ir sudėtingiausiomis sąlygomis.
Drivers must be able to take measures to ensure that the train, or parts thereof, does not start up or move unexpectedly, even in the most difficult conditions.
Be to, mašinistai turi išmanyti priemones, kuriomis galima sustabdyti traukinį ar jo dalį, jei jis netikėtai pradėjo judėti.
Furthermore, drivers must have knowledge about measures which can stop a train or parts thereof in case it has started to move unexpectedly.
PROFESINĖS ŽINIOS APIE INFRASTRUKTŪRĄ IR SU SERTIFIKATU SUSIJĘ REIKALAVIMAI Su infrastruktūra susiję klausimai
PROFESSIONAL KNOWLEDGE OF INFRASTRUCTURE AND REQUIREMENTS REGARDING THE CERTIFICATE Matters relating to infrastructure
STABDŽIŲ PATIKRINIMAS
TESTING THE BRAKES
Mašinistai turi gebėti prieš išvykimą patikrinti ir apskaičiuoti, ar traukinio stabdžių galingumas,
Drivers must be able to check and calculate, before departure, that the train's braking power
VALDYMO BŪDAS IR DIDŽIAUSIAS TRAUKINIO GREITIS, ATSIŽVELGIANT Į GELEŽINKELIŲ LINIJOS SAVYBES
TYPE OF OPERATION AND MAXIMUM TRAIN SPEED ACCORDING TO THE LINE CHARACTERISTICS
atsižvelgti į jiems pateiktą informaciją, pavyzdžiui, greičio ribojimus arba signalizacijos pakeitimus,
take note of information given to them, such as the speed limits or any signalling changes,
nustatyti valdymo būdą ir traukinio didžiausią leistiną greitį, remdamiesi geležinkelių linijos savybėmis.
determine the type of running and the limit speed of the train on the basis of the characteristics of the line.
ŽINIOS APIE GELEŽINKELIŲ LINIJĄ
KNOWLEDGE OF THE LINE
Mašinistai turi gebėti numatyti problemas ir tinkamai reaguoti, laikydamiesi saugos ir kitų reikalavimų, pavyzdžiui, punktualumo ir ekonominio naudingumo.
Drivers must be able to anticipate problems and react appropriately in terms of safety and other performances, such as punctuality and economic aspects.
Todėl jie turi gerai žinoti geležinkelių linijas ir jų maršrute esančią įrangą bei, prireikus, žinoti sutartus atsarginius maršrutus.
They must therefore have a thorough knowledge of the railway lines and installations on their route and of any alternative routes agreed on.
Svarbūs šie aspektai:
The following aspects are important:
eksploatavimo sąlygos (bėgių keitimas, eismas viena kryptimi ir t. t.),
operational conditions (changes of track, one-way running, etc.),
maršruto patikrinimas ir susipažinimas su atitinkamais dokumentais,
perform a route check and consult the relevant documents,
naudotinų bėgių numatomam valdymo būdui nustatymas,
identification of tracks that can be used for a given type of running,
taikomos eismo taisyklės ir signalizavimo sistemos reikšmės,
the applicable traffic rules and the meaning of the signalling system,
valdymo režimas,
the operations regime,
blokavimo sistema ir su ja susijusios taisyklės,
the block system and associated regulations,
stočių pavadinimai, vieta bei atstumo iki jų bei blokaparatų įvertinimas, siekiant numatyti tinkamą važiavimo būdą,
station names and the position and distance-sighting of stations and signal boxes to adapt driving accordingly,
signalizavimas apie skirtingų valdymo arba energijos tiekimo sistemų keitimą,
transition signalling between different operating or power supply systems,
skirtingų kategorijų traukinių greičio apribojimai,
speed limits for the different train categories driven,
topografiniai duomenys,
topographical profiles,
specialios stabdymo sąlygos, pavyzdžiui, taikomos geležinkelių linijoms, kuriose pasitaiko didelių nuokalnių,
particular braking conditions, for example on lines with a steep downward gradient,
valdymo ypatumai: specialūs signalai, ženklai, išvykimo sąlygos ir t. t.
particular operating features: special signals, signs, departure conditions, etc.
SAUGOS REIKALAVIMAI
SAFETY REGULATIONS
užvesti traukinius tik jei yra įvykdytos visos privalomos sąlygos (tvarkaraštis, įsakymas išvykti arba išvykimo signalas, signalų naudojimas (jei privaloma) ir t. t.),
start the trains only when all prescribed conditions are fulfilled (timetable, start order or signal, operation of signals if required, etc.),
stebėti signalus šalia bėgių ir kabinoje, nedelsiant juos teisingai suprasti ir elgtis, kaip nurodyta tokio signalo atveju,
observe track-side and in-cab signals, interpret them immediately and without error, and act as specified,
saugiai važiuoti traukiniu atsižvelgiant į specialų valdymo režimą: gavęs nurodymą, važiuoti specialiu režimu, laikinai laikytis greičio apribojimų, važiuoti priešinga kryptimi, pavojaus atveju nepaisyti signalų, manevruoti, keisti kryptį, važiuoti statybų teritorijomis ir t. t.,
run the train safely according to the specific modes of operation: apply special modes if instructed, temporary speed restrictions, running in opposite direction, permission to pass signals at danger, switching operations, turns, running through construction sites, etc.,
stoti pagal tvarkaraštį numatytose arba papildomose stotelėse ir, jei būtina, imtis papildomų veiksmų, susijusių su paslaugų teikimu keleiviams traukiniui stovint, pavyzdžiui, atidaryti ir uždaryti duris.
respect scheduled or supplementary stops, and if necessary perform supplementary operations for passengers during these stops, notably opening and closing the doors.
TRAUKINIO VALDYMAS
DRIVING THE TRAIN
Mašinistai privalo:
Drivers must be able to:
bet kuriuo metu žinoti, kurioje geležinkelių linijos vietoje yra traukinys,
know the train's position on the line at all times,
gebėti naudoti stabdžius greičiui mažinti ir traukiniui sustabdyti, tausodami riedmenis ir įrangą,
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations,
gebėti koreguoti traukinio eigą laikydamiesi tvarkaraščio ir nurodymų taupyti energiją, atsižvelgdami į traukos priemonės, traukinio, geležinkelių linijos ir aplinkos savybes.
adjust the running of the train in accordance with the timetable and any orders given on saving energy, taking account of the characteristics of the traction unit, the train, the line and the environment.