natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Europos Parlamento teisėkūros rezoliucija dėl pasiūlymo priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą dėl Bendrijos skrydžių vadovo licencijos ( KOM(2004)0473 – C6-0076/2004 – 2004/0146(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on a Community Air Traffic Controller Licence ( COM(2004)0473 – C6-0076/2004 – 2004/0146(COD) )
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( KOM(2004)0473 ) Dar neskelbta OL.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0473 ) Not yet published in OJ.
atsižvelgdamas į EB sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir 80 straipsnio 2 dalį, pagal kurias Komisija pateikė pasiūlymą Parlamentui ( C6-0076/2004 ),
having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0076/2004 ),
atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ( A6-0038/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0038/2005 ),
į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę OL C
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee OJ
Bendro Europos dangaus teisės aktų įgyvendinimas reikalauja priimti išsamesnius teisės aktus, ypač dėl skrydžių vadovo licencijavimo priemonių,
Implementation of the Single European Sky legislation requires the establishment of more detailed legislation, in particular on arrangements concerning the licensing of air traffic controllers, in order
galimybes naudotis skrydžių vadovų paslaugomis
of air traffic controllers
Tokios Bendrijos licencijos įvedimas yra ypatingo vaidmens, tenkančio skrydžių vadovams saugaus oro eismo valdymo paslaugų srityje, pripažinimo priemonė.
The introduction of such a Community licence is a means of recognising the specific role which air traffic controllers play in the safe provision of air traffic control.
Be to, Bendrijos kvalifikacijos standartų nustatymas sumažins susiskaidymą šioje srityje, užtikrindamas efektyvesnį darbo organizavimą augančio regioninio bendradarbiavimo tarp oro navigacijos paslaugų teikėjų sąlygomis.
The establishment of Community competence standards will also reduce fragmentation in this field, making for more efficient organisation of work in the framework of growing regional collaboration between air navigation service providers.
Dėl to ši direktyva yra svarbi bendro Europos dangaus teisės aktų dalis.
This Directive is therefore an essential part of the Single European Sky legislation.
Direktyva yra tinkamiausia kvalifikacijos standartų nustatymo priemonė, leidžianti valstybėms narėms pačioms priimti sprendimą dėl bendrai pripažintų standartų įgyvendinimo būdų.
A Directive is the most suitable instrument to set standards for competencies which leave it to the Member States to decide on the ways to achieve the commonly agreed standards.
Kaip buvo įrodyta analizuojant paskutines oro eismo avarijas, sauga priklauso nuo kiekvieno oro eismo valdymo grandinės elemento patikimumo.
As demonstrated by the analyses of recent air accidents, safety is dependent upon the reliability of every element of the air traffic management (ATM) safety chain.
Tai reiškia, kad reikia veiksmingiau kontroliuoti šioje srityje dirbančių darbuotojų kompetenciją.
This implies that the competence of personnel working in this area must be monitored in a more efficient way.
Kai ši direktyva bus įgyvendinta, Bendrija turėtų pradėti iniciatyvą, kuria būtų siekiama reguliuoti licencijavimo ir kvalifikacijų sistemą oro eismo valdymo saugumo grandinės profesijoms.
Following implementation of this Directive, the Community should launch an initiative aimed at regulating the licensing and qualification system for ATM safety chain professions.
Ši direktyva turėtų remtis galiojančiais tarptautiniais standartais.
This Directive should build on existing international standards.
Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO) priėmė nuostatas dėl skrydžių vadovų licencijavimo, įskaitant kalbų mokėjimo reikalavimus.
The International Civil Aviation Organization (ICAO) has adopted provisions on air traffic controller licensing, including linguistic requirements.
Konkrečios Bendrijos oro eismo charakteristikos reikalauja efektyviai taikyti Bendrijos kvalifikacijos standartus skrydžių vadovams, kurie dirba oro navigacijos paslaugų teikėjams bendrojo oro eismo srityje.
The particular characteristics of Community air traffic call for effective application of Community competence standards for air traffic controllers employed by air navigation service providers involved in general air traffic.
Bendrijos licencijavimo sistema turėtų užtikrinti, kad licencijuoti skrydžių vadovai būtų baigę saugos, saugumo ir krizių valdymo mokymus.
The Community licencing scheme should ensure that licenced controllers are sufficiently trained in safety, security and crisis management techniques.
Prieš šios direktyvos įsigaliojimą pagal nacionalinę teisę išduotos licencijos turėtų išlikti galiojančios.
The validity of licences issued under national law prior to the entry into force of this Directive should not be called into question.
Jeigu valstybės narės imasi Bendrijos reikalavimų laikymąsi užtikrinančių veiksmų, institucijos, vykdančios reikalavimų laikymosi priežiūrą ir patikrinimus, turėtų būti pakankamai nepriklausomos nuo mokymo paslaugų teikėjų.
Where Member States take action to ensure compliance with Community requirements, the authorities performing supervision and verification of compliance should be sufficiently independent of training providers.
Minėtosios institucijos taip pat privalo sugebėti efektyviai atlikti savo užduotis.
The authorities must also be capable of performing their tasks efficiently.
Oro navigacijos paslaugas gali teikti aukštos kvalifikacijos darbuotojai, kurių kompetenciją galima įrodyti keliais būdais.
The provision of air navigation services requires highly skilled personnel whose competencies can be demonstrated by several means.
Dėl to minėtąsias institucijas būtina įgalioti atlikti skrydžių vadovų kvalifikacijos įvertinimą, išduodant licencijas arba pratęsiant žymų galiojimą; jos taip pat turi turėti galimybę sustabdyti licencijos galiojimą, panaikinant licencijoje įrašytas žymas, jeigu kyla abejonių dėl kvalifikacijos.
That is why the authorities must be in a position to evaluate the competencies of the air traffic controllers when issuing licences or extending the validity of the endorsements; the authorities must also be in a position to suspend the licence by withdrawing the endorsements of the licence when the competence is in doubt.
Taikant teisingumo principus, įvykus incidentui pagal šią direktyvą jo nereikėtų savaime sieti su licencijos sustabdymu.
In an effort to promote a just culture, this Directive should not make an automatic link between an incident and the suspension of the licence.
Licencijos panaikinimas turėtų būti taikomas kaip kraštutinė priemonė, nesusijusi su abejotina kvalifikacija.
Withdrawal of the licence should be considered as the last resort for extreme cases which have no relation with competence in doubt.
Stiprinant valstybių narių pasitikėjimą viena kitos licencijavimo sistemomis, Bendrijos taisyklės dėl licencijos gavimo ir išlaikymo yra būtinos.
In order to build the confidence of Member States in each others" licensing systems, Community rules on obtaining and maintaining the licence are indispensable.
aukščiausiu lygiu
to the highest level
skrydžių vadovams taikomus reikalavimus dėl kvalifikacijos, kompetencijos ir galimybės verstis
requirements as regards qualifications, competences and access
Tai leistų sukurti
This should lead to
saugias, aukštos kokybės skrydžių valdymo paslaugas ir
the provision of safe, high-quality air traffic control services and
skatintų licencijų pripažinimą visoje Bendrijoje, užtikrinant didesnę judėjimo laisvę ir geresnes galimybes naudotis skrydžių vadovų paslaugomis.
the recognition of the licences throughout the Community, thereby increasing freedom of movement and improving the availability of air traffic controllers.
Tam, kad būtų galima palyginti kvalifikacijas visoje Bendrijoje, jų struktūra turi būti aiški ir visiems priimtina.
In order to make competencies comparable throughout the Community, they need to become structured in a clear and generally accepted way.
Tokiu būdu saugumas bus užtikrintas ne tik vieno oro eismo paslaugos teikėjo kontroliuojamoje oro erdvėje, bet ir tarp skirtingų paslaugų teikėjų.
This will help to guarantee safety not only within the airspace under control of one air navigation service provider, but especially at the interface between different service providers.
Pirminio parengimo tikslai apibūdinami rekomendacinėje medžiagoje, parengtoje Eurokontrolės narių prašymu, ir laikomi tinkamais standartais.
The objectives of initial training are described in the guidance material developed at the request of the members of Eurocontrol and are considered as the appropriate standards.
Specialaus profesinio mokymo srityje visuotinai priimtų standartų trūkumą reikia kompensuoti aukštus kvalifikacijos standartus garantuojančiomis priemonėmis, įskaitant egzaminuotojų patvirtinimą.
For unit training the lack of generally accepted standards needs to be offset by a range of measures, including the approval of examiners, which should guarantee high standards of competence.
Tai svarbu dar ir dėl to, kad specialus profesinis mokymas reikalauja didelių išlaidų ir yra labai svarbus saugumui.
This is all the more important as unit training is very costly and safety-critical.
Daugelio incidentų ir nelaimingų atsitikimų atveju svarbus vaidmuo tenka ryšiams.
In many incidents and accidents, communication plays a significant role.
Dėl to ICAO patvirtino kalbos mokėjimo reikalavimus.
ICAO has therefore adopted language knowledge requirements.
Ši direktyva yra tokių pripažintų tarptautinių standartų įgyvendinimo priemonė.
This Directive is the means to enforce these internationally accepted standards.
Medicininiai reikalavimai, kuriuos Eurokontrolė parengė valstybių narių prašymu, yra priimtina reikalavimų laikymosi užtikrinimo priemonė.
Medical requirements have been developed at the request of Eurocontrol Member States and are considered as an acceptable means of compliance.
Mokymo paslaugų teikimo sertifikavimas turėtų būti vertinamas kaip vienas iš svarbių saugumo ramsčių, gerinančių mokymo kokybę.
Certification of training provision should be considered as one of the safety-critical pillars contributing to the quality of training.
Mokymo paslaugoms, kurias reikėtų prilyginti oro navigacijos paslaugoms, taip pat turėtų būti taikomas sertifikavimo procesas.
Training should be seen as a service similar to air navigation services, also subject to a certification process.
Ši direktyva turėtų sudaryti galimybę sertifikuoti mokymą pagal mokymo rūšį, mokymo paslaugų paketą arba mokymo ir oro navigacijos paslaugų paketą, nepamirštant konkrečių mokymo ypatumų.
This Directive should make it possible to certify training by type of training, by bundle of training services or by bundle of training and air navigation services, without losing sight of the particular characteristics of training.
Pakankamą dėmesį taip pat reikėtų skirti mokymo įstaigoms, išduodančioms karinės veiklos licencijas, siekiant kiek įmanoma atsižvelgti į karinius skrydžių vadovus.
Appropriate treatment should also be given to training institutes, preparing the grant of military licences, in order to cover military air traffic controllers as far as possible.
Ši direktyva patvirtina ilgametę Europos Teisingumo Teismo jurisprudenciją abipusio diplomų pripažinimo ir darbuotojų judėjimo laisvės srityje.
This Directive confirms longstanding jurisprudence of the European Court of Justice in the field of mutual recognition of diplomas and freedom of movement of workers.
Proporcingumo principas, atitikties įvertinimo poreikis, racionalus kompensacinių priemonių taikymo pagrindimas ir galimybės naudotis atitinkamomis apeliacinėmis procedūromis sudarymas yra pagrindiniai principai, kuriuos būtina aktyviau taikyti oro eismo valdymo sektoriuje.
The principle of proportionality, the need for equivalence assessment, the reasoned justification to impose compensation measures and the provision of appropriate appeal procedures constitute basic principles which need to become applicable to the air traffic management sector in a more visible manner.
Ši direktyva daro poveikį skrydžių vadovų kasdieninei darbo praktikai.
This Directive may have an impact on the daily working practices of air traffic controllers.
dėl sektorių dialogo komitetų, skatinančių dialogą tarp socialinių partnerių Europos lygiu, įsteigimo OL L 225, 1998 8 12, p.
of 20 May 1998 on the establishment of Sectoral Dialogue Committees promoting the dialogue between the social partners at European level OJ L 225, 12.8.1998, p.
Stojimo aktu.
been consulted
Manoma, kad dvejų metų trukmės įgyvendinimo laikotarpio pakanka dabartinių turėtojų licencijų galiojimo laikui pratęsti vadovaujantis nuostatomis dėl kvalifikacinių laipsnių ir žymų galiojimo užtikrinimo sąlygų, nes šiose nuostatose nustatyti reikalavimai dera su galiojančiais tarptautiniais įsipareigojimais.
A two year transposition period is considered sufficient for extending the validity of the licences of current licence holders, in accordance with the provisions concerning the conditions for maintaining ratings and keeping endorsements valid, as the requirements laid down in those provisions are in line with existing international obligations.
Be to, turėtų būti suteiktas papildomas dvejų metų trukmės įgyvendinimo laikotarpis kalbinių reikalavimų taikymui,
Furthermore, an additional transposition period of two years should be granted for the application of the linguistic requirements,
Šios direktyvos tikslas - išplėsti saugumo standartus ir pagerinti Bendrijos oro eismo valdymo sistemos operacijas, išduodant Bendrijos skrydžių vadovo licenciją.
The objective of this Directive is to increase safety standards and to improve the operations of the Community air traffic control system through the issuance of a Community air traffic controller licence.
"skrydžių valdymo paslauga" – tai paslauga, teikiama, siekiant išvengti susidūrimų tarp orlaivių ir manevravimo lauke tarp orlaivių bei kliūčių ir paspartinti bei išlaikyti tvarkingą oro eismo srautą;
"air traffic control service" means a service provided for the purpose of preventing collisions between aircraft, and on the manoeuvring area between aircraft and obstructions, and expediting and maintaining an orderly flow of air traffic;
"oro navigacijos paslaugų teikėjai" – tai visi viešieji arba privatūs subjektai, teikiantys oro navigacijos paslaugas bendrojo oro eismo srityje;
"air navigation service providers" means any public or private entity providing air navigation services for general air traffic;
"licencija" – tai bet kokio pavadinimo sertifikatas, išduotas ir patvirtintas pagal šią direktyvą, leidžiantis jo teisėtam turėtojui teikti skrydžių vadovo paslaugas pagal jame nustatytas teises;
"licence" means a certificate by whatever name it may be known, issued and endorsed in accordance with this Directive and entitling its lawful holder to provide air traffic control services in accordance with the privileges contained therein;
"kvalifikacinis laipsnis" – tai licencijoje nurodytas arba su licencija susijęs ir jos dalį sudarantis leidimas, nustatantis jai taikomas specialias sąlygas, teises arba apribojimus; licencijoje nurodomas bent vienas iš šių kvalifikacinių laipsnių:
"rating" means the authorisation entered on or associated with a licence and forming part thereof, stating special conditions, privileges, or limitations pertaining to such licence; the ratings on a licence are at least one of the following:
oro uosto vizualiųjų skrydžių valdymas;
aerodrome control visual;
oro uosto skrydžių valdymas prietaisais;
aerodrome control instrument;
oro uosto prieigų skrydžių valdymas be radaro;
approach control procedural;
oro uosto prieigų žvalgos skrydžių valdymas su radaru;
approach control surveillance;
zonos oro erdvės skrydžių valdymas be radaro;
area control procedural;
zonos oro erdvės skrydžių valdymas su radaru;
area control surveillance;
"kvalifikacinė žyma" – tai toliau išvardyti licencijoje įrašyti leidimai:
"endorsement" means the authorisation entered in a licence, in particular:
žyma dėl instruktavimo, patvirtinanti mokymo darbo vietoje instruktoriaus kvalifikaciją;
an instruction endorsement indicating the competence to give on-the-job-training instruction;
kvalifikacinė žyma gali būti susijusi su kvalifikaciniu laipsniu arba licencija ir sudaro jų dalį;
it may relate to a rating or to the licence and will form part thereof;
"sektorius" – tai skrydžių valdymo rajono ir (arba) skrydžių informacijos regiono/viršutinio regiono dalis;
"sector" means a part of a control area and/or part of a flight information region/upper region;
"mokymas" – tai teorinių kursų, praktinių užsiėmimų, įskaitant treniruoklius, ir mokymo darbo vietoje, siekiant įgyti
"training" is the entirety of theoretical courses, practical exercises, including simulation, and on the job training required in order to acquire
ir išlaikyti
and to maintain
specialus profesinis mokymas, apimantis pereinamojo pobūdžio mokymą, parengiamąjį mokymą darbo vietoje ir mokymą darbo vietoje, kurį baigus gaunama skrydžių vadovo licencija;
unit training, including transitional, pre-on-the-job training, and on the job training, leading to the grant of an air traffic controller licence;
tęstinis mokymas, užtikrinantis licencijoje nurodytų žymų galiojimą;
continuation training, keeping the endorsements of the licence valid;
mokymo darbo vietoje instruktorių rengimas, kurį baigus, gaunama mokymo darbo vietoje instruktoriaus kvalifikaciją patvirtinanti žyma;
training of on-the-job training instructors, leading to the grant of the on-the-job-training instructor endorsement;
egzaminuotojų ir/arba vertintojų rengimas;
training of examiners and/or assessors;
kalbos mokymai;
language training;
"kvalifikaciniai reikalavimai, nustatyti Skrydžių vadovų bendrojo pagrindinio mokymo turinio ir tikslų gairėse" – tai skrydžių
"competence requirements laid down in the objectives of the Guidelines for Common Core Content and Training Objectives for Air Traffic Controllers" Training" are the objectives which student air traffic controllers shall achieve for basic and rating training, as described in Eurocontrol, "Guidelines for Common Core Content and Training for Air Traffic Controllers" Training (Phase 1:Revised), HRS/TSP-002-GUI-01, second edition of
Nacionalinės priežiūros institucijos
National Supervisory Authorities
Valstybės narės paskiria arba įsteigia instituciją arba institucijas, kaip savo nacionalinės priežiūros instituciją (-as) šioje direktyvoje numatytoms užduotims vykdyti.
Member States shall nominate or establish a body or bodies as their national supervisory authority in order to assume the tasks assigned to such authority under this Directive.
ir oro navigacijos paslaugų teikėjų
and air navigation service providers
Valstybės narės užtikrina, kad nacionalinės priežiūros institucijos vykdytų savo įgaliojimus objektyviai ir skaidriai.
Member States shall ensure that national supervisory authorities exercise their powers impartially and transparently.
Valstybės narės praneša Komisijai savo nacionalinių priežiūros institucijų pavadinimus ir adresus bei jų pasikeitimus, ir priemones, kurių imamasi šio straipsnio 2 dalies laikymuisi užtikrinti.
Member States shall notify the Commission of the names and addresses of the national supervisory authorities, as well as changes thereof, and of the measures taken to ensure compliance with paragraph 2.
Licencijavimo principai
Licensing principles
Valstybės narės ir Komisija užtikrina, kad skrydžių vadovai ir oro eismo srautų valdytojai būtų tinkamai apmokyti saugos, saugumo ir krizių valdymo srityje.
The Member States and the Commission shall ensure that air traffic controllers and flow managers are sufficiently trained in safety, security and crisis management.
Valstybės narės užtikrina, kad skrydžių vadovų paslaugas teiktų tik
The Member States shall ensure that air traffic control services will only be provided
Išduodamoje licencijoje nurodoma:
The grant of the licence shall be subject to the inclusion of:
skrydžių vadovo licencijoje – vienas kvalifikacinis laipsnis arba daugiau ir kvalifikacinės žymos.
one or more ratings and endorsements for the air traffic controller licence.
galima sustabdyti, jeigu kyla abejonių dėl skrydžių vadovo kvalifikacijos arba didelio aplaidumo atvejais.
The licence can be suspended when the competence of the air traffic controller is in doubt or in case of gross negligence.
Licenciją panaikinti galima tik piktnaudžiavimo atveju.
It can only be withdrawn in case of abuse.
Licencija galioja tik tuo atveju, jeigu joje yra pateikta galiojanti medicinos pažyma.
A licence is only valid if it contains a current medical certificate.
Licencijos išdavimo sąlygos
Conditions for obtaining a licence
turi bent jau vidurinio mokslo diplomą arba diplomą, suteikiantį teisę stoti į universitetą;
are the holders of at least a secondary education diploma or a diploma granting access to university;
turi galiojančią medicinos pažymą; ir
hold a valid medical certificate; and
turi kalbinių žinių, atitinkančių II priede nustatytus reikalavimus.
have demonstrated an adequate level of linguistic abilities in accordance with the requirements set out in Annex II.
Skrydžių vadovo licencijos, kuriose nurodomi kvalifikaciniai laipsniai, suteikti sėkmingai baigusiems atitinkamą mokymą, ir reikiamos kvalifikacinės žymos, išduodamos pareiškėjams, kurie:
Air traffic controllers" licences containing the ratings for which training was successfully completed and the necessary endorsements shall be granted to applicants who:
yra ne jaunesni kaip 21 metų amžiaus; tačiau valstybės narės gali nustatyti išlygos šiam reikalavimui taikymo tvarką, ypač jeigu pareiškėjas mokymosi metu įrodė, kad turi saugioms operacijoms užtikrinti reikalingą kvalifikaciją;
are at least 21 years old; however, Member States may provide for a procedure to derogate from this requirement, in particular if the applicant has demonstrated in the course of his training that he has the competence to ensure safe operations;
Licencijos žyma, patvirtinanti teisę dirbti mokymo darbo vietoje instruktoriumi, daroma skrydžių vadovo licencijoje, jeigu jis:
The licence endorsement to become an on the job training instructor shall be granted to holders of an air traffic controller licence who:
sėkmingai baigė patvirtintą mokymo darbo vietoje instruktoriaus mokymo kursą, ir įgijo žinių bei pedagoginių įgūdžių, kurie buvo įvertinti laikant atitinkamus egzaminus.
have successfully completed an approved on the job training instructor course during which the required knowledge and pedagogical skills were assessed through appropriate examinations.
Kvalifikacinių laipsnių ir žymų galiojimo užtikrinimo sąlygos
Conditions for maintaining ratings and keeping endorsements valid
Valstybės narės užtikrina, kad žymų galiojimas būtų pratęstas dar 12 mėnesių, jeigu oro navigacijos paslaugų teikėjas įrodo, kad:
Member States shall ensure that the validity of the endorsement be extended for the next 12 months if the air navigation service provider demonstrates that:
paskutinius 12 mėnesių pareiškėjas naudojosi licencijos suteiktomis teisėmis minimalų valandų skaičių, nurodytą patvirtintoje specialios profesinės kvalifikacijos programoje;
the applicant has been exercising the privileges of the licence for a minimum number of hours, as indicated in the approved unit competence scheme, in the last 12 months;
buvo atliktas pareiškėjo teisės naudotis žymos suteiktomis teisėmis įvertinimas pagal I priedo C dalyje nustatytus standartus; ir
the applicant's competence to exercise the privileges of the endorsement has been assessed, following the standards set out in Part C of Annex I; and
pareiškėjas turi galiojančią medicinos pažymą.
the applicant holds a valid medical certificate.