natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kalbant apie EPF, siūloma suderinti priežiūrą su vystomojo bendradarbiavimo priemone, atsižvelgiant į šios priemonės ypatumus.“
For the EDF, it is proposed to bring scrutiny into line with the DCI, whilst taking into account the specificities of this instrument’.
atsižvelgdamas į Taikinimo komiteto patvirtintą bendrą tekstą ir su juo susijusius Parlamento, Tarybos ir Komisijos pareiškimus (PE-CONS 00056/2011 – C7-0376/2011 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee and the relevant Parliament, Council and Commission statements (PE-CONS 00056/2011 – C7-0376/2011 ),
atsižvelgdamas į per pirmąjį svarstymą priimtą savo poziciją Priimti tekstai, 2010 10 21, P7_TA(2010)0381 .
having regard to its position at first reading Texts adopted of 21.10.2010, P7_TA(2010)0381 .
dėl Komisijos pasiūlymo Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2009)0197 ),
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2009)0197 ),
atsižvelgdamas į per antrąjį svarstymą priimtą savo poziciją Priimti tekstai, 2011 2 3, P7_TA(2011)0033 .
having regard to its position at second reading Texts adopted of 3.2.2011, P7_TA(2011)0033 .
atsižvelgdamas į Komisijos nuomonę dėl Parlamento pasiūlytų per pirmąjį svarstymą priimtos Tarybos pozicijos pakeitimų ( COM(2011)0167 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the Council position at first reading ( COM(2011)0167 ),
atsižvelgdamas į savo delegacijos Taikinimo komitete pranešimą ( A7-0401/2011 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A7-0401/2011 ),
pritaria Europos Parlamento ir Tarybos bendram pareiškimui, pridėtam prie šios rezoliucijos;
Confirms the joint statement by Parliament and the Council annexed to this resolution;
Komisijos pareiškimas dėl 16 straipsnio
Commission declaration concerning Article 16
Šiame reglamente nagrinėjamas tam tikros konkrečios paramos vystymuisi veiklos, kuri nėra oficiali parama vystymuisi (OPV), vykdomos šalyse, kurioms taikoma vystomojo bendradarbiavimo priemonė (Vystomojo bendradarbiavimo priemonės reglamentas Nr. 1905/2006), rėmimo klausimas.
The Regulation addresses the issue of support for a number of specific non-Official Development Assistance (ODA) activities in countries covered by the Development Cooperation Instrument (DCI Regulation n°1905/2006).
Reglamentu ketinama nustatyti laikiną šio klausimo sprendimą.
The Regulation is intended to be a one-off solution to this issue.
Komisija dar kartą patvirtina, kad skurdo panaikinimas, įskaitant Tūkstantmečio vystymosi tikslų siekimą, yra svarbiausias jos vykdomo vystomojo bendradarbiavimo tikslas ir tebėra prioritetas.
The Commission reaffirms that the eradication of poverty, including the pursuit of the Millennium Development Goals, is the primary objective of its development cooperation and remains a priority.
Ji primena, kad 16 straipsnyje nustatyta orientacinė finansavimo suma, skirta II priede išvardytoms šalims, bus naudojama pagal specialias biudžeto eilutes, kurios yra skirtos kitai nei oficiali parama vystymuisi veiklai.
It recalls that the financial reference amount fixed in Article 16 for countries listed in Annex II will be implemented using dedicated budget lines which are intended for activities other than Official Development Assistance.
Be to, Komisija patvirtina ketinanti laikytis vystomojo bendradarbiavimo priemonės (Reglamentas Nr. 1905/2006) 38 straipsnyje 2007–2013 m. laikotarpiui nustatytos orientacinės finansavimo sumos, taip pat to paties reglamento nuostatų dėl OPV kriterijų įvykdymo.
Furthermore, the Commission confirms its intention to respect the financial reference amount fixed in Article 38 of the Development Cooperation Instrument (Regulation n° 1905/2006) for the period 2007-2013 as well as the provisions in the same Regulation regarding the fulfilment of the criteria for ODA.
Ji primena, kad pagal dabartinį jos finansų planavimą 2013 m. ši orientacinė suma bus viršyta.
It recalls that on the basis of its current financial planning, this reference amount will be exceeded in 2013.
atsižvelgdamas į Taikinimo komiteto patvirtintą bendrą tekstą ir atitinkamą Europos Parlamento ir Tarybos pareiškimą (PE-CONS 00058/2011 – C7-0378/2011 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee and the relevant Parliament and Council statement (PE-CONS 00058/2011 – C7-0378/2011 ),
atsižvelgdamas į per pirmąjį svarstymą priimtą savo poziciją Priimti tekstai, 2010 10 21, P7_TA(2010)0380 .
having regard to its position at first reading Texts adopted, 21.10.2010, P7_TA(2010)0380 .
dėl Komisijos pasiūlymo Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2009)0194 ),
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2009)0194 ),
atsižvelgdamas į per antrąjį svarstymą priimtą savo poziciją Priimti tekstai, 2011 2 3, P7_TA(2011)0031 .
having regard to its position at second reading Texts adopted, 3.2.2011, P7_TA(2011)0031 .
atsižvelgdamas į Komisijos nuomonę dėl Parlamento pasiūlytų per pirmąjį svarstymą priimtos Tarybos pozicijos pakeitimų ( COM(2011)0170 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the Council position at first reading ( COM(2011)0170 ),
atsižvelgdamas į savo delegacijos Taikinimo komitete pranešimą ( A7–0404/2011 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A7-0404/2011 ),
patvirtina Europos Parlamento ir Tarybos bendrą pareiškimą, pridėtą prie šios rezoliucijos;
Confirms the joint statement by Parliament and the Council annexed to this resolution;
atsižvelgdamas į Taikinimo komiteto patvirtintą bendrą tekstą ir atitinkamą Europos Parlamento ir Tarybos pareiškimą (PE-CONS 00057/2011 – C7-0377/2011 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee and the relevant Parliament and Council statement (PE-CONS 00057/2011 – C7-0377/2011 ),
atsižvelgdamas į per pirmąjį svarstymą priimtą savo poziciją Priimti tekstai, 2010 10 21, P7_TA(2010)0379 .
having regard to its position at first reading Texts adopted of 21.10.2010, P7_TA(2010)0379 .
atsižvelgdamas į per antrąjį svarstymą priimtą savo poziciją Priimti tekstai, 2011 2 3, P7_TA(2011)0032 .
having regard to its position at second reading Texts adopted of 3.2.2011, P7_TA(2011)0032 .
atsižvelgdamas į Komisijos nuomonę dėl Parlamento pasiūlytų per pirmąjį svarstymą priimtos Tarybos pozicijos pakeitimų ( COM(2011)0178 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the Council position at first reading ( COM(2011)0178 ),
atsižvelgdamas į savo delegacijos Taikinimo komitete pranešimą ( A7–0402/2011 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A7-0402/2011 ),
pareiškia esąs pasirengęs pritarti kompromisiniam paketui, siekdamas kompromiso, nes esamos priemonės jau gana greitai baigs galioti; apgailestauja, kad dėl Tarybos nelankstumo nebuvo įmanoma dar labiau patobulinti vystomojo bendradarbiavimo finansinės priemonės (VPB) bananų sektoriaus papildomųjų priemonių (BAM) teksto, ypač nuostatų, susijusių su Parlamento vaidmeniu priimant strateginius sprendimus, kai labai svarbu, kad abi teisėkūros institucijos turėtų lygias teises; pabrėžia, kad šis rezultatas neturi tapti precedentu būsimoms deryboms dėl išorinių finansinių priemonių, taikytinų po 2013 m.; pareiškia, kad vadovaudamasis Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 290 straipsnio 1 dalyje apibrėžtais kriterijais Parlamentas reikalaus, kad visais atvejais, kai tų priemonių finansavimas ir planavimas susijęs su strateginiais politiniais sprendimais, būtų pasitelkiami deleguotieji aktai;
Declares that it is ready to accept the compromise package, in a spirit of compromise, as the remaining duration of the current instruments is rather short; regrets that it was not possible to further improve the text of the DCI/BAM instrument, in particular in relation to Parliament's role in strategic decisions, where an equal footing between the co-legislators is essential; underlines that this result does not set a precedent for the future negotiations on the post-2013 external financing instruments; declares that, in accordance with the criteria defined in Article 290(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union, it will insist on the use of delegated acts wherever strategic political decisions are involved on financing and programming with regard to those instruments;
paveda generaliniam sekretoriui pasirašyti aktą, įsitikinus, kad buvo tinkamai įvykdytos visos procedūros, ir, susitarus su Tarybos generaliniu sekretoriumi, pasirūpinti, kad šis aktas kartu su Europos Parlamento ir Tarybos pareiškimu būtų paskelbtas
Instructs its Secretary-General to sign the act, once it has been verified that all the procedures have been duly completed, and, in agreement with the Secretary-General of the Council, to arrange for its publication, together with the statement by Parliament and the Council thereon, in the
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2010)0505 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2010)0505 ),
atsižvelgdamas į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 294 straipsnio 2 dalį ir 338 straipsnio 1 dalį, pagal kuriuos Komisija pateikė pasiūlymą Parlamentui ( C7-0286/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 338(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0286/2010 ),
atsižvelgdamas į Teisės reikalų komiteto 2011 m. balandžio 15 d. laišką, pagal Darbo tvarkos taisyklių 87 straipsnio 3 dalį pateiktą Transporto ir turizmo komitetui,
having regard to the letter of 15 April 2011 from the Committee on Legal Affairs to the Committee on Transport and Tourism in accordance with Rule 87(3) of its Rules of Procedure,
atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ( A7-0212/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0212/2011 ),
kadangi, Europos Parlamento, Tarybos ir Komisijos teisės tarnybų konsultacinės darbo grupės nuomone, pasiūlyme nepateikiama jokių esminių pakeitimų, išskyrus pakeitimus, kurie šiame pasiūlyme aiškiai nurodomi kaip tokie, ir kadangi kalbant apie nepakeistų ankstesnių teisės aktų nuostatų kodifikavimą ir minėtus pakeitimus, pasiūlymu siekiama tik kodifikuoti esamus teisės aktus nekeičiant jų esmės,
whereas, according to the Consultative Working Party of the legal services of the European Parliament, the Council and the Commission, the proposal in question does not include any substantive amendments other than those identified as such in the proposal and whereas, as regards the codification of the unchanged provisions of the earlier acts together with those amendments, the proposal contains a straightforward codification of the existing texts, without any change in their substance,
buvo keletą kartų iš esmės keičiamas ▌.
has been substantially amended several times ▌.
Kadangi reikia padaryti daugiau pakeitimų, aiškumo sumetimais reikėtų parengti naują to reglamento redakciją;
Since further amendments are to be made, that Regulation should be recast in the interests of clarity.
kad galėtų atlikti jai patikėtas užduotis įgyvendinant bendrą transporto politiką, Komisijai reikėtų turėti palyginamųjų, patikimų, laiko atžvilgiu suderintų, reguliariai teikiamų ir išsamių statistinių duomenų apie krovinių vežimo keliais Sąjungoje registruotomis transporto priemonėmis mastą ir raidą bei šiam vežimui skirtų transporto priemonių panaudojimo mastą;
In order to carry out the tasks entrusted to it in the context of the common transport policy, the Commission should have at its disposal comparable, reliable, synchronised, regular and comprehensive statistical data on the scale and development of the carriage of goods by road by means of vehicles registered in the Union, and on the degree of utilisation of vehicles carrying out this transport.
reikia rinkti išsamius regioninius statistinius duomenis ir apie krovinių vežimą, ir apie transporto priemonių reisus;
It is necessary to compile comprehensive regional statistics with regard to both the carriage of goods and vehicle journeys.
dėl to tikslinga užtikrinti, kad Sąjungos vidaus transporto regioninė kilmė ir paskirtis būtų apibūdinta remiantis tuo pačiu pagrindu kaip ir nacionalinis transportas, ir nustatyti krovinių vežimo bei transporto priemonių reisų tarpusavio ryšį įvertinant šiam vežimui skirtų transporto priemonių panaudojimo mastą;
It is therefore appropriate to ensure that the regional origin and destination of transport within the Union is described on the same basis as national transport, and to provide a link between the carriage of goods and vehicle journeys by measuring the degree of utilisation of vehicles carrying out this transport.
pagal subsidiarumo principą bendri statistikos standartai, suteikiantys galimybę teikti suderintą informaciją, gali būti sėkmingiau kuriami tik Sąjungos mastu, o kiekvienos valstybės narės duomenys bus renkami vadovaujant žinyboms ir institucijoms, atsakingoms už oficialios statistikos sudarymą;
In accordance with the principle of subsidiarity, the creation of common statistical standards allowing the production of harmonised information can be better achieved only at Union level, while data will be collected in each Member State under the authority of the bodies and institutions in charge of compiling official statistics.
pateikiami šiame reglamente išdėstytų nuostatų pagrindai, ypač susiję su galimybe naudotis administracinių duomenų šaltiniais, turimų išteklių ekonominiu efektyvumu ir su statistiniais duomenimis susijusiu konfidencialumu;
provides a reference framework for the provisions laid down by this Regulation, in particular those concerning access to the sources of administrative data, the cost-effectiveness of available resources and statistical confidentiality.
kad būtų galima įvertinti bendrą rezultatų tikslumą, reikia įtraukti ir individualius duomenis, kai tik jie padaromi anonimiškais;
Communication of individual data, once rendered anonymous, is necessary in order to estimate the overall accuracy of the results.
svarbu užtikrinti, kad statistinė informacija būtų tinkamai platinama;
It is important to ensure that statistical information is adequately disseminated.
atsižvelgiant į specialią geografinę Maltos padėtį, jos trumpus kelių transporto priemonių reisus, jos ribotą kelių tinklą ir neproporcingą naštą, kurią Maltos institucijoms užkrautų tokių duomenų rinkimas, Maltai reikėtų numatyti nukrypti leidžiančią nuostatą;
In view of the specific geographical situation of Malta, its short-range road transport journeys, its limited road network and the disproportional burden that collecting such data would cause to the Maltese authorities, a derogation should be granted to Malta.
siekiant atsižvelgti į ekonomikos ir technologijų raidą,
In order to take account of economic and technical developments, the
pagal Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 290 straipsnį Komisijai turėtų būti suteikti įgaliojimai priimti teisės aktus
power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission
, susijusius su I priedo 1 dalies atnaujinimu, išskyrus bet kokius pakeitimus dėl reikalaujamos informacijos teikimo pasirinktinio pobūdžio, ir su II–VII priedų pritaikymu
in respect of updating Part 1 of Annex I, except for any modifications to the optional nature of the required information, and adapting Annexes II to VII.
PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ: 1 straipsnis Paskirtis ir taikymo sritis
HAVE ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Subject-matter and scope
Kiekviena valstybė narė renka Sąjungos statistinius duomenis apie krovinių vežimą keliais toje valstybėje narėje registruotomis kelių transporto priemonėmis ir apie tokių transporto priemonių atliktus reisus.
Each Member State shall compile statistics for the Union on the carriage of goods by road by means of goods road transport vehicles which are registered in that Member State, and on the journeys made by such vehicles.
Šis reglamentas taikomas krovinių pervežimui keliais, išskyrus vežimą:
This Regulation shall not apply to the carriage of goods by road by means of:
krovininėmis kelių transporto priemonėmis, kurių leistinas svoris ar matmenys viršija atitinkamos valstybės narės paprastai leidžiamas ribas;
goods road transport vehicles whose authorised weight or dimensions exceed the limits normally permitted in the Member States concerned;
žemės ūkio transporto priemonėmis, karinėmis transporto priemonėmis ir centrinės arba vietos valdžios institucijoms priklausančiomis transporto priemonėmis, išskyrus krovinines kelių transporto priemones, priklausančias valstybinėms įmonėms ir ypač geležinkelio įmonėms.
agricultural vehicles, military vehicles and vehicles belonging to central or local public administrations, with the exception of goods road transport vehicles belonging to public undertakings, and in particular railway undertakings.
Kiekviena valstybė narė gali netaikyti šio reglamento krovininėms kelių transporto priemonėms, kurių keliamoji galia arba maksimalus leistinas pakrauto automobilio svoris neviršija tam tikros ribos.
Each Member State may exclude from the scope of this Regulation goods road transport vehicles whose load capacity or maximum permissible weight is lower than a certain limit.
Ši riba, taikoma pavienei motorinei transporto priemonei, negali viršyti 3,5 tonos keliamosios galios arba 6 tonų maksimalaus leistino svorio.
This limit may not exceed a load capacity of 3,5 tonnes or maximum permissible weight of 6 tonnes in the case of single motor vehicles.
Šis reglamentas netaikomas Maltai, jei Maltoje registruotų krovininių kelių transporto priemonių, kurios turi tarptautinio krovinių vežimo kelių transporto priemonėmis licencijas, yra ne daugiau kaip 400.
This Regulation shall not apply to Malta, so long as the number of Maltese-registered goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road does not exceed 400 vehicles.
Šiuo tikslu Malta kiekvienais metais nurodo Eurostatui, kiek krovininių kelių transporto priemonių turi tarptautinio krovinių vežimo kelių transporto priemonėmis licencijas, ne vėliau kaip iki kitų metų, kurie eina po metų, su kuriais susijęs pateikiamas kelių transporto priemonių skaičius, kovo mėn. pabaigos.
For that purpose, Malta shall submit annually to Eurostat the number of goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road at the latest by the end of March following the year to which the number of goods road transport vehicles relates.
Šiame reglamente taikomos tokios apibrėžtys:
For the purposes of this Regulation, the following definitions shall apply:
krovinių vežimas keliais – visoks krovinių vežimas krovininėmis kelių transporto priemonėmis;
‘carriage of goods by road’: all transport of goods by means of a goods road transport vehicle;
kelių transporto priemonė – kelių transporto priemonė, turinti variklį, kaip vienintelį varomosios jėgos šaltinį, kuri yra paprastai naudojama vežti keliais žmones arba krovinius ar vilkti keliais transporto priemones, naudojamas vežti žmones arba krovinius;
‘road transport vehicle’: a road vehicle fitted with an engine whence it derives its sole means of propulsion, which is normally used for carrying persons or goods by road, or for drawing, on the road, vehicles used for the carriage of persons or goods;
kelių transporto priemonė kroviniams vežti – kelių transporto priemonė, sukonstruota tiktai arba visų pirma kroviniams vežti (sunkvežimis, priekaba, puspriekabė);
‘road vehicle for the transport of goods’: a road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods (lorry, trailer, semi-trailer);
krovininė kelių transporto priemonė – bet kuri pavienė transporto priemonė arba kelių transporto priemonių junginys, būtent autotraukinys arba sujungtoji transporto priemonė, sukonstruota kroviniams vežti;
‘goods road transport vehicle’: any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle, designed to carry goods;
sunkvežimis – nelanksti kelių transporto priemonė, sukonstruota tiktai arba visų pirma kroviniams vežti;
‘lorry’: a rigid road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods;
vilkikas – kelių transporto priemonė, sukonstruota tiktai arba visų pirma kitoms, varomosios galios neturinčioms transporto priemonėms (dažniausiai puspriekabėms) vilkti;
‘road tractor’: a road transport vehicle designed exclusively or primarily to haul other road vehicles which are not power-driven (mainly semi-trailers);
priekaba – kelių transporto priemonė kroviniams vežti, sukonstruota taip, kad ją galėtų vilkti kelių transporto priemonė;
‘trailer’: a road vehicle for the transport of goods designed to be hauled by a road transport vehicle;
puspriekabė – kelių transporto priemonė kroviniams vežti be priekinės ašies, sukonstruota taip, kad tos transporto priemonės dalis arba didesnė jos bendrojo svorio dalis remiasi ant vilkiko;
‘semi-trailer’: a road vehicle for the transport of goods with no front axle so designed that part of the vehicle and a substantial part of its loaded weight rest on the road tractor;
sujungta transporto priemonė – vilkikas, sujungtas su puspriekabe;
‘articulated vehicle’: a road tractor coupled to a semi-trailer;
autotraukinys – krovininė kelių transporto priemonė, sujungta su priekaba, arba sujungta transporto priemonė su papildomai prijungta priekaba;
‘road train’: a goods road transport vehicle coupled to a trailer or an articulated vehicle with a further trailer attached;
registruotas – įrašytas į valstybės narės oficialios įstaigos tvarkomą kelių transporto priemonių registrą, neatsižvelgiant į tai, ar registruojant išduodamas ir registracinio numerio ženklas.
‘registered’: the state of having been entered in a register of road transport vehicles, kept by an official body in a Member State, whether or not the registration is accompanied by the issue of a registration plate.
Vežant kelių transporto priemonių junginiu, būtent autotraukiniu arba sujungta transporto priemone, kurioje krovininė kelių transporto priemonė ir priekaba arba puspriekabė yra registruotos skirtingose šalyse, visa transporto priemonė laikoma registruota toje šalyje, kurioje registruota krovininė kelių transporto priemonė;
In the case of carriage by means of a combination of road transport vehicles, namely road train or articulated vehicle, in which the goods road transport vehicle and the trailer or semi-trailer are registered in different countries, the complete vehicle shall be deemed to be registered in the country where the goods road transport vehicle is registered;
keliamoji galia – transporto priemonę įregistravusios šalies kompetentingos institucijos pripažintas maksimalus leistinas krovinio svoris.
‘load capacity’: maximum weight of goods declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle.
Jei krovininė kelių transporto priemonė yra iš sunkvežimio ir priekabos sudarytas autotraukinys, to autotraukinio keliamoji galia yra sunkvežimio ir priekabos keliamosios galios suma;
When the goods road transport vehicle is a road train made up of a lorry with trailer, the load capacity of the road train is the sum of the load capacities of the lorry and the trailer;
maksimalus leistinas svoris – bendras nejudančios ir parengtos kelionei transporto priemonės (arba transporto priemonių junginio) ir tą transporto priemonę įregistravusios šalies kompetentingos institucijos pripažintas leistinas krovinio svoris;
‘maximum permissible weight’: total weight of the vehicle (or vehicle combination) when stationary and ready for the road and of the weight of the load declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle;
Eurostatas – Komisijos padalinys, atsakingas už Komisijai priklausančias vykdyti Sąjungos statistikos rengimo užduotis.
‘Eurostat’: the Commission department responsible for carrying out the tasks incumbent on the Commission in the field of the production of Union statistics.
3 straipsnis Duomenų rinkimas
Article 3 Data collection