natgillin/translations-raw huggingface dataset:
yra susiję su vienos iš valstybės narių vėliava plaukiojančiu laivu arba
involve ships flying the flag of one of the Member States; or
įvyksta arba gaunami iš teritorijos, kurioje valstybės narės turi teisę taikyti savo jurisdikciją, arba
occur within areas over which Member States are entitled to exercise jurisdiction; or
yra susiję su kitais svarbiais valstybių narių interesais.
involve other substantial interests of the Member States.
Ši direktyva netaikoma avarijoms, incidentams ir pavojaus signalams jūroje, kurie yra susiję tik su:
This Directive shall not apply to marine casualties, incidents and distress alerts involving only:
karo laivais ir karinių pajėgų laivais bei su kitais valstybei narei priklausančiais arba jos tik vyriausybės ne komerciniais tikslais naudojamais laivais;
ships of war and troop ships and other ships owned or operated by a Member State and used only on government non-commercial service;
ne mechaniniu būdu varomais laivais, mediniais primityvios konstrukcijos laivais, pramoginėmis jachtomis ir pramoginiais laivais, nebent juose būtų įgula ir daugiau kaip 12 keleivių, plukdomų komerciniais tikslais;
ships not propelled by mechanical means, wooden ships of primitive build, pleasure yachts and pleasure craft, unless they are or will be crewed and carrying more than 12 passengers for commercial purposes;
vidaus vandenų keliais plaukiojančiais ir tam pritaikytais laivais;
inland waterway vessels operating in inland waterways;
trumpesniais nei 24 m žvejybos laivais;
fishing vessels with a length of less than 24 metres;
pritvirtintomis jūrų gręžimo platformomis.
fixed offshore drilling units.
Toliau esančios sąvokos suprantamos taip, kaip jos yra apibrėžtos TJO kodekse:
The following terms shall be understood in accordance with the definitions contained in the IMO Code:
"avarija jūroje",
"marine casualty";
"labai didelė avarija",
"very serious casualty";
"incidentas jūroje",
"marine incident";
"avarijos arba incidento jūroje saugumo tyrimas",
"marine casualty or incident safety investigation";
"iš esmės suinteresuota valstybė".
"substantially interested State".
Terminai "ro-ro keltas" ir "greitaeigis keleivinis laivas" suprantami taip, kaip nurodyta Direktyvos 1999/35/EB 2 straipsnyje pateiktuose jų sąvokų apibrėžimuose.
The terms "ro-ro ferry" and "high-speed passenger craft" shall be understood in accordance with the definitions contained in Article 2 of Directive 1999/35/EC.
"Tyrimui vadovaujanti valstybė narė" reiškia valstybę narę, kuri turi atlikti saugumo tyrimą pagal šią direktyvą arba vadovauti tokiam tyrimui, jei yra daugiau nei viena iš esmės suinteresuota valstybė.
"Lead investigating Member State" means a Member State that is required to conduct or, where there is more than one substantially interested State, to lead, a safety investigation in accordance with this Directive.
"Reiso duomenų registravimo sistema" (RDR) turi būti suprantama taip, kaip yra nurodyta TJO rezoliucijose A.861(20) ir MSC.163(78).
"Voyage data recorder" (VDR) shall be understood in accordance with the definition contained in IMO Resolutions A.861(20) and MSC.163(78).
"Pavojaus signalas" reiškia iš laivo pasiųstą signalą arba iš kito šaltinio gautą informaciją, nurodančius, kad laivas arba laive esantys asmenys ar asmenys iš laivo yra pavojuje jūroje.
"Distress alert" means a signal given from a ship, or information from any source, indicating that a ship is, or that persons on or from a ship are, in distress at sea.
"Saugumo rekomendacija" – pasiūlymas,
"Safety recommendation" means any proposal made
įskaitant pasiūlymus dėl registravimo ir kontrolės,
, including for the purposes of registration and control,
kurį pateikia:
by either of the following:
avarijos arba incidento jūroje saugumo tyrimą vykdančios valstybės arba tokiam tyrimui vadovaujančios valstybės tyrimo organizacija, remdamasi tokio tyrimo metu gauta informacija; arba prireikus;
the investigative body of the State conducting, or leading, the marine casualty or incident safety investigation on the basis of information derived from that investigation; or, where appropriate;
padedama Agentūros ir
with the assistance of the Agency and
remdamasi abstrakčia duomenų analize
on the basis of an abstract data analysis
bei atliktų tyrimų rezultatais
and the results of the investigations carried out
Saugumo tyrimų statusas
Status of safety investigations
Valstybės narės nustato, atsižvelgdamos į savo vidaus teisines sistemas, avarijos arba incidento jūroje saugumo tyrimų taisykles.
Member States shall establish, in accordance with their respective internal legal systems, rules for the conduct of marine casualty or incident safety investigations.
Tai darydamos, jos užtikrina, kad tokie tyrimai:
In doing so, they shall ensure that such investigations:
kitų tyrimų
other investigations
, kuriais siekiama nustatyti atsakomybę arba kaltę,
held to determine liability or apportion blame,
ir tik remiantis šia direktyva pradėtų tyrimų išvadas arba pagal juos parengtas rekomendacijas galima panaudoti kartu vykdant kitus tyrimus;
allowing only the conclusions or recommendations resulting from investigations initiated under this Directive to contribute to other parallel investigations;
minėti tyrimai netrukdo, nestabdo ir nevėlina atliekamo avarijos arba incidento jūroje saugumo tyrimų.
are not precluded, suspended or delayed by reason of such investigations.
Be to, valstybės narės užtikrina, kad atliekant tokius tyrimus liudytojai būtų apsaugoti nuo to, kad jų pareiškimai arba kita jų suteikta informacija nebūtų perduota trečiųjų šalių valdžios institucijoms, siekiant, kad tokie pareiškimai ar informacija nebūtų panaudoti šiose šalyse atliekant baudžiamuosius tyrimus.
Furthermore, Member States shall ensure that, in the course of such investigations, witness statements and other information provided by witnesses is not obtained by third country authorities, thus preventing such statements and information from being used in criminal investigations in such countries.
Taisyklėse, kurias turi priimti valstybės narės, numatomos nuostatos, leidžiančios:
The rules to be established by the Member States shall include provisions for allowing:
bendradarbiauti ir teikti abipusę pagalbą dėl avarijos arba incidento jūroje saugumo tyrimų, kuriems vadovauja kitos valstybės narės, arba tokį tyrimą perleisti kitai valstybei narei remiantis šios direktyvos nuostatomis
cooperation and mutual assistance in marine casualty or incident safety investigations led by other Member States, or the delegation to another Member State of the task of leading such an investigation in accordance with the provisions of this
glaudžiai bendradarbiaujant su Komisija koordinuoti atitinkamų tyrimo įstaigų veiklą tiek, kiek tai reikalinga šios direktyvos tikslams pasiekti;
coordination, in close cooperation with the Commission, of the activities of their respective investigative bodies to the extent necessary to attain the objectives of this Directive;
skubaus įspėjimo priemonės įvykus avarijai arba incidentui.
rapid alert measures in the event of a casualty or incident.
Pareiga atlikti tyrimą
Obligation to investigate
Kiekviena valstybė narė užtikrina, kad įvykus didelei arba labai didelei avarijai jūroje, tyrimą atlieka 8 straipsnyje nurodyta tyrimo įstaiga:
Every Member State shall ensure that an investigation is carried out by the investigative body referred to in Article 8 after serious or very serious marine casualties:
jei laivas plaukioja su tos valstybės vėliava, nepaisant avarijos vietos; arba
involving a ship flying its flag, irrespective of the location of the casualty; or
jei avarija įvyko teritorijoje, kurioje valstybė narė turi teisę taikyti savo jurisdikciją nepriklausomai nuo to, su kokia vėliava plaukioja avariją patyręs laivas ar laivai; arba
occurring within the areas over which it is entitled to exercise jurisdiction, irrespective of the flag of the ship or ships involved in the casualty; or
jei valstybė narė yra iš esmės suinteresuota, nepriklausomai nuo avarijos vietos ir nuo avariją patyrusio laivo ar laivų vėliavos.
involving a substantial interest of the Member State, irrespective of the location of the casualty and of the flag of the ship or ships involved.
8 straipsnyje nurodyta tyrimo įstaiga ne tik tiria dideles ir labai dideles avarijas, bet ir nustačiusi įvykio pradinius faktus, nusprendžia, ar turėtų būti vykdomas nelabai didelių avarijų, incidentų arba pavojaus signalų jūroje saugumo tyrimas.
In addition to investigating serious and very serious casualties, the investigative body referred to in Article 8 shall, having established the initial facts of the case, decide whether or not a safety investigation of a less serious casualty, marine incident or a distress alert shall be undertaken.
Priimdama sprendimą ji atsižvelgia į avarijos arba incidento rimtumą, su pavojaus signalu susijusio laivo ir (arba) krovinio tipą ir (arba) į visus paieškos ir gelbėjimo įstaigų prašymus.
In its decision, it shall take into account the seriousness of the casualty or incident, the type of vessel and/or cargo involved in the distress alert, and/or any request from the search and rescue authorities.
19 straipsnio 3 dalyje
Article 19(3).
Saugumo tyrimas pradedamas iškart, kai tik tai įmanoma, įvykus avarijai arba incidentui jūroje,
A safety investigation shall be started as promptly as is practicable after the marine casualty or incident occurs
ir ne vėliau kaip po dviejų mėnesių nuo avarijos arba incidento.
and, in any event, no later than two months after its occurrence
Valstybė narė pagal savo vidaus teisės sistemą reikalauja, kad atsakingosios institucijos ir (arba) suinteresuotosios šalys nedelsiant informuotų jos tyrimą atliekančią įstaigą apie visas į šios direktyvos taikymo sritį patenkančias avarijas, incidentus ir pavojaus signalus.
A Member State shall require, in the framework of its national legal system, that its investigative body be notified without delay, by the responsible authorities and/or by the parties involved, of the occurrence of all casualties, incidents and distress alerts falling within the scope of this Directive.
Bendrai vykdomi saugumo tyrimai
Joint safety investigations
Jei atitinkamos valstybės narės nenusprendžia, kuri valstybė narė turi vadovauti tyrimui, jos nedelsdamos įgyvendina Komisijos rekomendaciją tuo klausimu, parengtą remiantis Agentūros nuomone.
Should the Member States concerned not determine which Member State is to lead the investigation, they shall immediately implement a Commission recommendation on the matter, based on an opinion of the Agency.
Valstybės narės vengia vykdyti lygiagrečius tos pačios avarijos ar to paties incidento jūroje tyrimus.
Member States shall refrain from conducting parallel safety investigations into the same marine casualty or incident.
Jos susilaiko nuo bet kokių priemonių, kurios keltų pavojų į šios direktyvos taikymo sritį patenkančio saugumo tyrimo atlikimui.
They shall abstain from any measure which could jeopardise the conduct of a safety investigation falling within the scope of this Directive.
Jei susitariama, valstybė narė gali perduoti vadovavimo avarijos arba incidento jūroje saugumo tyrimui užduotį kitai valstybei narei.
By common consent, a Member State may delegate to another Member State the task of leading a marine casualty or incident safety investigation.
Ji gali pakviesti kitą valstybę narę dalyvauti atliekant tokį tyrimą.
It may invite another Member State to participate in such an investigation.
Kai ro-ro keltas arba greitaeigis keleivinis laivas yra susijęs su avarija, incidentu ar pavojaus signalu jūroje, tyrimą pradeda ta valstybė, kurios vandenyse įvyko nelaimingas atsitikimas ar incidentas, o jeigu jie įvyksta kituose vandenyse – paskutinė valstybė narė, kurioje keltas ar laivas lankėsi.
When a ro-ro ferry or high-speed passenger craft is involved in a marine casualty, incident or distress alert, the investigation procedure shall be launched by the Member State in whose waters the accident or incident occurs or, if occurring in extra-territorial waters, by the last Member State visited by the ferry or craft.
Ši valstybė toliau atsako už tyrimą ir derinimą su kitomis iš esmės suinteresuotomis valstybėmis tol, kol pasiekiamas abipusis sutarimas dėl to, kuri valstybė vadovaus tyrimui.
That State shall remain responsible for the investigation and coordination with other substantially interested Member States until such time as it is mutually agreed which of them is to be the lead investigating State.
Tyrimo įstaigos
Investigative bodies
Valstybės narės užtikrina, kad už avarijos ar incidento jūroje saugumo tyrimą būtų
Member States shall ensure that marine casualty or incident safety investigations are conducted under the responsibility of
atsakinga tyrimo
an investigative
įstaiga arba organizacija (toliau – tyrimo įstaiga),
body or entity (hereinafter referred to as "investigative body"),
Tyrimo įstaiga veikia nepriklausomai, ypač nuo tokių nacionalinių institucijų, kurios yra atsakingos už tinkamumo plaukioti nustatymą, sertifikatų išdavimą, tikrinimą, laivo įgulos komplektavimą, saugų plaukiojimą, remontą, jūrų eismo valdymą, uosto valstybės kontrolę
That investigative body shall be functionally independent of, in particular, the national authorities responsible for seaworthiness, certification, inspection, manning, safe navigation, maintenance, sea traffic control, port state control
jūrų uostų darbą,
operation of seaports
nuo įstaigų, vykdančių tyrimus siekiant nustatyti atsakomybę arba užtikrinti teisėsaugą,
, of bodies carrying out investigations for the purposes of establishing liability or law enforcement
ir apskritai nuo bet kokios kitos šalies, kurios interesai galėtų prieštarauti tokiai įstaigai ar organizacijai patikėtai užduočiai.
and, in general, of any other party whose interests could conflict with the task entrusted to it.
Tyrimo įstaiga užtikrina, kad atskiri tyrėjai turėtų darbinės ir praktinės patirties su jų įprastomis tyrimo pareigomis susijusiose srityse.
The investigative body shall ensure that individual investigators have a working knowledge and practical experience in those subject areas pertaining to their normal investigative duties.
Be to, tyrimo įstaiga nuolat užtikrina galimybę prireikus gauti konkrečią profesinę informaciją.
Additionally, the investigative body shall ensure ready access to appropriate expertise, as necessary.
Tyrimo įstaigai patikėta veikla gali būti išplėsta suteikiant teisę rinkti ir analizuoti su saugumu jūroje susijusius duomenis, ypač prevenciniais tikslais, jei tokia veikla nekenkia tokios įstaigos savarankiškumui ir nenumato atsakomybės reglamentavimo, administraciniuose arba standartizavimo dalykuose.
The activities entrusted to the investigative body may be extended to the gathering and analysis of data relating to marine safety, in particular for prevention purposes, in so far as these activities do not affect its independence or entail responsibility in regulatory, administrative or standardisation matters.
Valstybės narės, veikdamos pagal savo vidaus teisės sistemas ir prireikus bendradarbiaudamos su teisminį tyrimą vykdančiomis valdžios institucijomis, reikalauja, kad jos ar kokios nors kitos tyrimo įstaigos tyrėjai, kuriems yra patikėta tyrimo užduotis, būtų įgaliotos:
Member States, acting in the framework of their respective legal systems, and where appropriate in cooperation with the authorities responsible for the judicial inquiry, shall require that the investigators of its investigative body, or of any other investigative body to which it has delegated the task of investigation, be authorised:
laisvai patekti į visas susijusias teritorijas arba avarijos vietą bei į visus laivus, jų nuolaužas arba struktūrą, taip pat apžiūrėti krovinį, įrangą arba jų liekanas;
to have free access to any relevant area or casualty site as well as to any ship, wreck or structure including cargo, equipment or debris;
užtikrinti, kad įrodymai būtų nedelsiant surinkti ir būtų atlikta nuolaužų, liekanų arba kitų sudėtinių dalių ar medžiagų paieška ir surinkimas siekiant juos apžiūrėti arba ištirti;
to ensure immediate listing of evidence and controlled search for and removal of wreckage, debris or other components or substances for examination or analysis;
reikalauti, kad būtų apžiūrėtos arba ištirtos b punkte nurodytos medžiagos ir turėti teisę laisvai susipažinti su tokios apžiūros arba tyrimo rezultatais;
to require examination or analysis of the items referred to in point (b), and have free access to the results of such examinations or analysis;
laisvai susipažinti su aukų kūnų apžiūros rezultatais arba ar iš aukų kūnų paimtų mėginių tyrimų rezultatais;
to have free access to the results of examinations of the bodies of victims or of tests made on samples taken from the bodies of victims;
reikalauti žmonių, dalyvavusių laivo valdyme arba visų kitų susijusių asmenų apžiūros rezultatų arba iš tokių asmenų paimtų mėginių tyrimų rezultatų ir laisvai susipažinti su jais;
to require and have free access to the results of examinations of, or tests made on samples taken from, people involved in the operation of a ship or any other relevant person;
apklausti liudytojus nedalyvaujant jokiems kitiems asmenims, kurių interesai tyrėjų nuomone galėtų trukdyti saugumo tyrimui;
to examine witnesses in the absence of any person whose interests the investigators consider to hamper the safety investigation;
gauti apžiūros dokumentus ir vėliavos šalies, savininkų, klasifikacinių bendrovių arba kitų susijusių šalių, jei jos arba jų atstovai yra įsisteigę valstybėje narėje, laikomą susijusią informaciją;
to obtain survey records and relevant information held by the flag State, the owners, classification societies or any other relevant party, whenever those parties or their representatives are established in the Member State;
prašyti atitinkamų valstybių valdžios institucijų, tarp jų vėliavos ir uosto valstybės inspektorių, pakrantės pareigūnų, laivų eismo tarnybos operatorių, paieškos ir gelbėjimo komandų, laivavedžių arba kito uoste ar jūroje dirbančio personalo pagalbos.
to call for the assistance of the relevant authorities in the respective States, including flag-State and port-State surveyors, coastguard officers, vessel traffic service operators, search and rescue teams, pilots or other port or maritime personnel.
Tyrimo įstaiga, gavusi bet kuriuo laiku pranešimą apie avariją, nedelsdama reaguoja ir suranda reikiamus išteklius savo funkcijoms atlikti nepriklausomai.
The investigative body shall be enabled to respond immediately on being notified at any time of a casualty, and to obtain sufficient resources to carry out its functions independently.
Tokios įstaigos tyrėjai gauna reikalingas savarankiškumo garantijas jiems suteikiantį statusą.
Its investigators shall be afforded status giving them the necessary guarantees of independence.
Tyrimo įstaiga gali derinti šioje direktyvoje jai numatytas užduotis su kitų, ne jūroje įvykusių avarijų tyrimu, jei tai netrukdo jos savarankiškumui.
The investigating body may combine its tasks under this Directive with the work of investigating occurrences other than marine casualties on condition that such investigations do not endanger its independence.
Valstybės narės užtikrina, kad toliau nurodyti dokumentai būtų naudojami tik saugumo tyrimo
Member States shall ensure that the following records are not made available for purposes other than the safety
visi tyrimo įstaigos saugumo tyrimo metu sudaryti arba pateikti liudytojų parodymai ir kiti pareiškimai, pasakojimai ir užrašai;
all witness evidence and other statements, accounts and notes taken or received by the investigative body in the course of the safety investigation;
dokumentai, atskleidžiantys asmenų, davusių parodymus saugumo tyrimo metu, tapatybę;
records revealing the identity of persons who have given evidence in the context of the safety investigation;
medicininė arba privati informacija apie asmenis, kurie yra susiję su avarija arba incidentu.
medical or private information regarding persons involved in the casualty or incident.
Dėl nuolatinio bendradarbiavimo sistemos darbo tvarkos taisyklių ir dėl to reikalingos organizacinės tvarkos sprendžiama
The rules of procedure of the permanent cooperation framework and the organisation arrangements required thereof shall be decided in accordance with the procedure referred to in
pagal 19 straipsnio
Article 19(2).
Dalyvaudamos nuolatinio bendradarbiavimo sistemoje valstybių narių tyrimo įstaigos ir Komisija visų pirma nustato geriausią bendradarbiavimo tvarką siekiant:
Within the permanent cooperation framework, the investigative bodies in the Member States and the Commission shall agree, in particular, the best modalities of cooperation in order to:
dalytis įrenginiais, priemonėmis ir įranga techniniam nuolaužų ir laivo įrangos bei kitų su saugumo tyrimu susijusių objektų tyrimui, tarp jų informacijos iš reisų duomenų registravimo sistemos ir kitų elektroninių prietaisų išgavimui ir įvertinimui;
share installations, facilities and equipment for the technical investigation of wreckage and ship's equipment and other objects relevant to the safety investigation, including the extraction and evaluation of information from voyage data recorders and other electronic devices;
bendradarbiauti techniniais klausimais arba dalintis patirtimi, kurios reikia vykdant specifines užduotis;
provide each other with the technical cooperation or expertise needed to undertake specific tasks;
rinkti informaciją, kuri yra susijusi su avarijos duomenų analize, ir dalintis ja bei teikti atitinkamas saugumo rekomendacijas Bendrijos lygmeniu;
acquire and share information relevant for analysing casualty data and making appropriate safety recommendations at Community level;
parengti bendrus saugumo rekomendacijų laikymosi ir tyrimo metodų pritaikymo techninės ir mokslinės pažangos naujovėms, principus;
draw up common principles for the follow-up of safety recommendations and for the adaptation of investigative methods to the development of technical and scientific progress;
priimti konfidencialumo taisykles dėl dalijimosi liudininkų parodymais ir dėl duomenų apdorojimo;
establish confidentiality rules for the sharing of witness evidence and the processing of data;
prireikus organizuoti atskiriems tyrėjams reikalingus mokymus;
organise, where appropriate, relevant training activities for individual investigators;
skatinti bendradarbiavimą su trečiųjų šalių tyrimo įstaigomis arba institucijomis bei su tarptautinėmis nelaimingų atsitikimų jūroje tyrimo organizacijomis šioje direktyvoje aptariamose srityse.
promote cooperation with the investigative bodies or entities of third countries and with the international maritime accidents investigation organisations in the fields covered by this Directive.
Valstybė narė, kurios priemonėmis arba paslaugomis naudojosi arba įprastomis sąlygomis būtų naudojęsis laivas iki avarijos ar incidento, ir kuri turi su tyrimu susijusios informacijos, pateikia ją tyrimą atliekančiai tyrimo įstaigai.
Any Member State, the facilities or services of which have been, or would normally have been, used by a ship prior to a casualty or an incident, and which has information pertinent to the investigation, shall provide such information to the investigative body conducting the investigation.
Valstybės narės imasi visų priemonių, kad nebūtų imamas mokestis už kitai valstybei narei suteiktą reikalingą pagalbą siekiant atlikti saugumo tyrimą pagal šią direktyvą.
Member States shall make every effort to avoid making a charge for the provision of any assistance required by other Member States for the purposes of conducting safety investigations under this Directive.
Bendradarbiavimas su iš esmės suinteresuotomis trečiosiomis šalimis
Cooperation with substantially interested third countries
Remiantis šios direktyvos sąlygomis, abipusiai susitarus, iš esmės suinteresuotoms trečiosioms šalims turi būti leidžiama bet kuriame tyrimo etape prisijungti prie valstybės narės vadovaujamo saugumo tyrimo.
Substantially interested third countries shall, by mutual consent, be allowed to join a safety investigation led by a Member State under the terms of this Directive at any stage of the investigation.
Įrodymų saugojimas
Preservation of evidence