natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rengdamasi šiai peržiūrai Taryba pasiteirauja valstybių narių, ar jos patyrė sunkumų teisminio bendradarbiavimo dėl 1 straipsnio 1 dalyje nurodytų veikų srityje, ir
For the preparation of this review, the Council shall ask Member States whether they have experienced difficulties in judicial cooperation with regard to the offences under Article 1, paragraph 1
konsultuojasi su Europos Parlamentu.
and shall consult the European Parliament
Pakeitimas 18 12 straipsnis 12.
Amendment 18 Article 12 12.
Šis pamatinis sprendimas taikomas Gibraltarui.
This Framework Decision shall apply to Gibraltar.
Šis pamatinis sprendimas taikomas
This Framework Decision shall
Prejudicinių klausimų, susijusių su laisvės, saugumo ir teisingumo erdve, nagrinėjimas *
Treatment of questions referred for a preliminary ruling concerning the area of freedom, security and justice *
atsižvelgdamas į Tarybos sprendimo projektą (11824/2007),
having regard to the draft Council decision (11824/2007),
atsižvelgdamas į EB sutarties 245 straipsnio 2 dalį ir Euratomo sutarties 160 straipsnį, pagal kuriuos Taryba kreipėsi į Parlamentą dėl konsultacijos ( C6-0292/2007 ),
having regard to Article 245 (2) of the EC Treaty and Article 160 of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0292/2007 ),
atsižvelgdamas į Teisės reikalų komiteto pranešimą ( A6-0451/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A6-0451/2007 ),
ragina Tarybą dar kartą konsultuotis su Parlamentu, jei ji ketina iš esmės keisti pagal konsultavimosi procedūrą svarstomą tekstą;
Asks the Council to consult Parliament again if it intends to amend the text submitted for consultation substantially;
paveda Pirmininkui perduoti Parlamento poziciją Tarybai, Komisijai ir Teisingumo Teismui.
Instructs its President to forward its position to the Council, the Commission and the Court of Justice.
atsižvelgdamas į Renato Brunetta prašymą ginti jo imunitetą civilinėje byloje, kuri jam iškelta Milano apygardos teisme, pateiktą 2007 m. sausio 18 d. ir paskelbtą 2007 m. sausio 31 d. plenariniame posėdyje,
having regard to the request by Renato Brunetta for defence of his immunity in connection with civil proceedings brought against him before the District Court in Milan, of 18 January 2007, announced in plenary sitting on 31 January 2007,
susipažinęs su Renato Brunetta paaiškinimais, pateiktais pagal Darbo tvarkos taisyklių 7 straipsnio 3 dalį,
having heard Renato Brunetta in accordance with Rule 7(3) of its Rules of Procedure,
atsižvelgdamas į Teisės reikalų komiteto pranešimą ( A6-0449/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A6-0449/2007 ),
nusprendžia ginti Renato Brunetta imunitetą ir privilegijas;
Decides to defend the immunity and privileges of Renato Brunetta;
paveda Pirmininkui nedelsiant perduoti šį sprendimą ir atsakingo komiteto pranešimą atitinkamoms Italijos Respublikos valdžios institucijoms.
Instructs its President to forward this decision, and the report of its committee responsible, immediately to the appropriate authorities of the Italian Republic.
atsižvelgdamas į Tarybos bendrąją poziciją (10076/6/2007 – C6-0352/2007 ),
having regard to the Council common position (10076/6/2007 – C6-0352/2007 ),
atsižvelgdamas į savo poziciją pirmojo svarstymo metu Priimti tekstai, 2006 12 13, P6_TA(2006)0559 .
having regard to its position at first reading Texts adopted of 13 December 2006, P6_TA(2006)0559 .
dėl Komisijos pasiūlymo Parlamentui ir Tarybai ( COM(2005)0646 ),
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2005)0646 ),
atsižvelgdamas į iš dalies pakeistą Komisijos pasiūlymą ( COM(2007)0170 ),
having regard to the amended Commission proposal ( COM(2007)0170 ),
atsižvelgdamas į Kultūros ir švietimo komiteto antrajam svarstymui pateiktą rekomendaciją ( A6-0442/2007 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Culture and Education ( A6-0442/2007 ),
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2006)0919 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0919 ),
atsižvelgdamas į EB sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir 95 straipsnį, pagal kuriuos Komisija jam pateikė pasiūlymą ( C6-0030/2007 ),
having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0030/2007 ),
atsižvelgdamas į Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komiteto pranešimą ( A6-0277/2007 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0277/2007 ),
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2006)0784 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0784 ),
atsižvelgdamas į EB sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir 71 straipsnio 1 dalį, pagal kuriuos Komisija jam pateikė pasiūlymą ( C6-0493/2006 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0493/2006 ),
atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ( A6-0346/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0346/2007 ),
ragina Komisiją dar kartą perduoti klausimą svarstyti Parlamentui, jei ji savo pasiūlymą ketina keisti iš esmės arba pakeisti jį nauju tekstu;
Calls on the Commission to refer the matter to Parliament again if it intends to amend the proposal substantially or replace it with another text.
siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2008/.../EB , iš dalies keičiančią Direktyvą 2004/49/EB dėl saugos Bendrijos geležinkeliuose
of the European Parliament and of the Council amending Directive 2004/49/EC on safety on the Community's railways
atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 71 straipsnio1 dalį,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 71(1) thereof,
atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą║,
Having regard to the proposal from the Commission ║,
Siekdami ir toliau dėti pastangas siekiant sukurti bendrą geležinkelių transporto paslaugų rinką, Europos Parlamentas ir Taryba priėmė Direktyvą 2004/49/EB OL L 164, 2004 4 30, p.
With a view to pursuing the efforts to create a single market in rail transport services, the European Parliament and the Council have adopted Directive 2004/49/EC OJ L 164, 30.4.2004, p.
Ištaisyta redakcija OL L 220, 2004 6 21, p.
Corrected version in OJ L 220, 21.6.2004, p.
, kuria nustatoma bendra saugos geležinkeliuose reglamentavimo sistema.
establishing a common regulatory framework for railway safety.
Direktyvos 2004/49/EB 14 straipsniu buvo sukurta bendra leidimo pradėti eksploatuoti geležinkelių riedmenis procedūra.
Article 14 of Directive 2004/49/EC has established a common procedure for authorising the placing in service of rolling stock.
Tačiau iš patirties sprendžiama, kad šios procedūros taikymas nacionaliniu lygiu dažnai yra sudėtingas, jai taikomi ne visiškai skaidrūs, ar net pasikartojantys, skirtingi nacionaliniai reikalavimai.
However, experience has shown that the implementation of such a procedure at national level is often complicated and subject to national requirements that are different and lacking in transparency, or are even repetitive.
Ji taip pat labai kliudo steigiant naujas, visų pirma krovinių vežimo, geležinkelio įmones.
Consequently, this procedure poses a major obstacle to the creation of new railway undertakings, particularly in the freight sector.
Todėl esamų geležinkelių riedmenų sertifikavimo procedūrą reikėtų patikslinti ir apibrėžti jos taikymo apribojimus ir įgyvendinimo taisykles.
Steps should therefore be taken to clarify the procedure for certifying the existing rolling stock and defining the relevant limits and implementing rules.
Visų pirma, atsižvelgiant į abipusio pripažinimo principą, būtina supaprastinti eksploatavimo pradžios leidimo gavimą kitoje nei pirmąjį leidimą išdavusioje valstybėje narėje, apribojant kompetentingos valdžios institucijai leidžiamus nagrinėti duomenis.
In particular, in the spirit of the principle of mutual recognition, measures should be taken, involving the placing of limits on the number of elements that the competent authority may examine, so as to make it easier to obtain an entry-into-service authorisation in a Member State other than the one which issued the initial authorisation.
Siekiant šio tikslo kiekvienoje valstybėje narėje būtina suklasifikuoti šiuo metu galiojančių techninių ir eismo saugos taisyklių visumą į tris grupes ir pateikti šią klasifikaciją orientaciniame dokumente.
To this end, all of the technical and safety rules in force in each Member State should be classified under three groups and the results of this classification presented in a reference document.
Pirmajai grupei turi priklausyti tarptautinės taisyklės, taip pat nacionalinės taisyklės, kurios pripažįstamos tapačiomis ir kurioms vienoje valstybėje narėje atliktas patikrinimas saugos geležinkeliuose požiūriu užtektinas.
The first group should cover the international rules along with any national rules that have been declared equivalent and in respect of which a check carried out in a single Member State is sufficient in railway safety terms.
Antrajai grupei turi priklausyti visos kitos nacionalinės taisyklės, taip pat ir dar nesuklasifikuotos taisyklės.
The second group should cover all other national rules as well as rules that have not yet been classified.
Trečiajai grupei turi priklausyti taisyklės, kurios būtinos siekiant užtikrinti techninį geležinkelių riedmenų, nurodytų pateikiame leidimo prašyme, ir numatytos infrastruktūros suderinamumą.
The third group should cover the rules that are necessary to ensure technical compatibility between the rolling stock featuring in the authorisation application and the envisaged infrastructure.
Be to pagal Direktyvos 2004/49/EB nuostatas ji privalo skelbti nacionalines saugos taisykles.
Furthermore, under Directive 2004/49/EC, it must publish the national safety rules.
Pagaliau ji privalo derinti su eismo sauga susijusius geležinkelio įmonių sertifikavimo kriterijus, o tai užduotis, kuri taip pat apima reikalavimus pagal kuriuos nustatoma, ar šių įmonių eksploatuojamus geležinkelių riedmenis galima pripažinti.
Lastly, it must harmonise the criteria for the safety certification of the railway undertakings – a task that will also include requirements governing the acceptance of the rolling stock used by these undertakings.
Todėl Agentūra yra labiausiai tinkama įstaiga parengti pirmiau minėtam orientaciniam dokumentui.
Consequently, the Agency is the most appropriate body to devise the abovementioned reference document.
Pokyčiams vykstant tarptautiniu lygiu, visų pirma, 1999 m. įsigaliojus naujai
Following developments at international level and, in particular, following the entry into force of the new
Tarptautinio vežimo geležinkeliais konvencijai
Convention concerning International Carriage by Rail (
(1999 m.
1999 COTIF Convention
Kadangi pagrindinis numatytos veiklos tikslas, t. y. supaprastinti Bendrijos geležinkelių riedmenų sertifikavimo procedūrą negali būti tinkamai pasiektas valstybių narių ir todėl dėl veiklos apimties gali būti geriau įgyvendintas Bendrijos lygiu, Bendrija pagal Sutarties 5 straipsnyje nustatytą subsidiarumo principą yra įgaliota imtis priemonių.
Since the main objective of the proposed action, namely the simplification of the Community procedure for the certification of railway rolling stock, cannot be sufficiently achieved by the Member States, and can therefore, by reason of the scale of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity set out in Article 5 of the Treaty.
Pagal tame straipsnyje nustatytą proporcingumo principą šia direktyva neviršijama tai, kas būtina šiam tikslui pasiekti.
In accordance with the principle of proportionality set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
Tarybos sprendimą Nr. 1999/468/EB, nustatantį Komisijos naudojimosi jai suteiktais įgyvendinimo įgaliojimais tvarką OL L 184, 1999 7 17, p.
be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission OJ L 184, 17.7.1999, p.
Sprendimas 1999/468/EB buvo iš dalies pakeistas Sprendimu 2006/512/EB, kuriuo buvo pradėta taikyti reguliavimo procedūra
Decision 1999/468/EC has been amended by Decision 2006/512/EC, which introduced the regulatory control procedure
Pirmiausiai 1
In particular, the Commission should be
persvarstyti ir pritaikyti priedus, priimti ir persvarstyti bendras saugos priemones ir bendrus saugos tikslus, taip pat suderinti valdytojų vykdomos techninės priežiūros sertifikavimo sistemą,
to revise and adapt Annexes, to adopt and revise common safety measures and common safety objectives, and also to establish a maintenance certification system for keepers,
kadangi šios priemonės būtinos Direktyvos 2004/49/EB įgyvendinimui.
such measures being necessary for the implementation of Directive 2004/49/EC.
priemonės yra bendro pobūdžio ir skirtos iš dalies keisti neesminius Direktyvos 2004/49/EB elementus, inter alia
measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2004/49/EC
ją papildant naujais nessminiais elementais
, inter alia by supplementing it with
Kai dėl neišvengiamų skubos priežasčių neįmanoma laikytis reguliavimo procedūros su tikrinimu termino, Komisija turi taikyti skubos procedūrą, numatytą Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnio 6 dalyje, priimdama Direktyvoje 2004/49/EB numatytas priemones.
When, on imperative grounds of urgency, the normal time limits for the regulatory procedure with scrutiny cannot be complied with, the Commission should be able to have recourse to the urgency procedure provided for in Article 5a(6) of Decision 1999/468/EC for the adoption of the measures provided for in Directive 2004/49/EC.
Pagal Tarpinstitucinio susitarimo dėl geresnės įstatymų leidybos 34 punktą
In accordance with paragraph 34 of the Inter-institutional agreement on better law-making
valstybės narės skatinamos savo ir Bendrijos interesų labui parengti lenteles, kurios kuo geriau iliustruotų Direktyvos 2004/49/EB ir perkėlimo į nacionalinę teisę priemonių tarpusavio santykį, ir viešai jas paskelbti.
, Member States are encouraged to draw up, for themselves and in the interest of the Community, their own tables, which will, as far as possible, illustrate the correlation between Directive 2004/49/EC and their transposition measures, and to make those tables public.
Todėl atitinkamai reikia iš dalies pakeisti Direktyvą 2004/49/EB,
Directive 2004/49/EC should therefore be amended accordingly,
Direktyva 2004/49/EB iš dalies pakeičiama taip:
Directive 2004/49/EC is amended as follows.
Į 1 straipsnį įterpiamas toks f) punktas:
The following point (f) shall be added to Article 1:
h punktas pakeičiamas taip:
point (h) shall be replaced by the following:
Pridedamas ha punktas
the following point (ha) shall be inserted
OL: Įrašyti direktyvos numerį ir datą.
OJ: please insert number and date of the Directive.
III priede nurodytos sąlygos, kurias turi atitikti geležinkelių sistema, posistemiai ir sąveikos sudedamosios dalys, įskaitant sąsajas;
which must be met by the rail system, the subsystems, and the interoperability constituents, including interfaces;
Pridedamas s punktas:
the following point (s) shall be added:
"valdytojas" – geležinkelių riedmenį, kaip transporto priemonę ekonomiškai ir ilgą laiką eksploatuojantis asmuo, kuris yra jos savininkas arba ją
"keeper" means the person or entity
patikėjimo teise ir
it, exploits the vehicle ▌as a means of transport
yra užregistruotas direktyvos .../.../EB [direktyva dėl geležinkelių sistemos sąveikos]
and is registered as such in the National Vehicle Register referred to in Article [...] of Directive .../.../EC [Interoperability Directive]
OL: Įrašyti direktyvos numerį
OJ: please insert number of the Directive
Šios priemonės
The measures
, kuriomis numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus,
designed to amend non-essential elements of this Directive,
Antrąją BSB grupę, kuriai priklauso kiti 3 dalyje aprašyti būdai, Komisija priima iki 2010 m. balandžio 30 d.
A second series of CSMs covering the remaining methods described in paragraph 3 shall be adopted by the Commission before 30 April 2010.
Ši priemonė
The measures
, kuria numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus,
designed to amend non-essential elements of this Directive,
jos papildymą
by supplementing it
naujais elementais
with new elements
, kuriomis numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus,
designed to amend non-essential elements of this Directive
patvirtinta pagal 27 straipsnio 2a dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą
referred to in Article 27(2a).
"Pirmasis BST projektų paketas grindžiamas valstybių narių dabartinių tikslų, taip pat veiklos rodiklių saugos srityje analize ir juo užtikrinama, kad jokioje valstybėje narėje geležinkelių transporto sistemos veiklos rodikliai saugos srityje nepablogėtų.
The first set of draft CSTs shall be based on an examination of existing targets and safety performance in the Member States and shall ensure that the current safety performance of the rail system is not reduced in any Member State.
Komisija juos priima iki 30.04.09 ir jie skelbiami Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
They shall be adopted by the Commission before 30 April 2009 and shall be published in the Official Journal of the European Union. ▌
ją papildant
by supplementing it
naujais elementais ir susiejant su pirmuoju ir antruoju BST projektu
shall be adopted in accordance with the regulatory ║ procedure
Prieš rengiant arba keičiant BST projektą, reikėtų atlikti išlaidų ir naudos analizę, iš kurios būtų matyti, kad vystant BST, kaip numatyta, pasiekiamas aukštesnis transporto eismo saugos lygis ir veiksmingiau naudojama geležinkelių sistema.
"Before drafting or revising CSTs, a cost-benefit analysis must demonstrate that the expected effect of the development of CSTs shall improve the level of transport safety and the optimum use of the railway system.
aukšto lygio
shall be
"b) liudijimo, patvirtinančio apie tai, kad geležinkelio įmonė pripažino nuostatas, siekdama laikytis specifinių atitinkamo tinklo reikalavimų, būtinų teikti vežimo paslaugas užtikrinant
(b) certification confirming acceptance of the provisions adopted by the railway undertaking to meet specific requirements necessary for the supply of its services on the relevant network
aukšto lygio
under a high level of
Sertifikavimas grindžiamas geležinkelio įmonės pateiktais dokumentais taip, kaip aprašyta IV priede."
The certification shall be based on documentation submitted by the railway undertaking as described in Annex IV."
14 straipsnis
"Article 14
Geležinkelio riedmenų
Placing in service of
kuriems buvo
been authorised to
išduotas leidimas
be placed in
juos pradėti eksploatuoti vienoje valstybėje narėje suteikiamas
service in one Member State ▌ shall be subject
kitoje valstybėje narėje ar kitose valstybėse narėse
in service in any other Member State pursuant to
vadovaujantis reikalavimais, išdėstytais Direktyvos .../.../EB [direktyva dėl geležinkelių sistemos sąveikos] ... straipsnyje
the requirements laid down in Articles [...] of Directive .../...EC [Interoperability Directive].
geležinkelių riedmenis
is placed in service, a
Geležinkelio įmonė atsakinga už tinkle naudojamų geležinkelio riedmenų eksploatavimo saugą.
The railway undertaking shall be responsible for the operating safety of vehicles placed in service on the network
ir pateikia dokumentus, kuriuose aprašomos šių
and shall provide documentation explaining the procedures applied by those
taikomos techninės priežiūros procedūros.
in carrying out such maintenance.
Kai geležinkelio įmonė
Where a railway undertaking uses
eksploatuoja geležinkelio riedmenis, bet nėra jų valdytoja
vehicles for which it is not the keeper
, ji, siekdama patikrinti ar laikomasi taikomų reikalavimų, nustato būtinas procedūras,
, the railway undertaking shall put in place the procedures needed to verify compliance with the requirements in force
įskaitant techninės priežiūros taisykles, vadovaujantis TSS reikalavimais.
including maintenance rules in accordance with the TSI provisions.
Šios priemonės, kuriomis numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus,
measures, designed to amend non-essential elements of this Directive,
Įterpiamas toks 17a straipsnis:
the following Article 17a shall be inserted:
Agentūrai gali būti pateikti prašymai reikalaujant pateikti techninę išvadą dėl neigiamo saugos institucijos sprendimo, susijusio su saugos sertifikatu ar įgaliojimo saugos srityje išdavimu remiantis 10 ir 11 straipsnio nuostatomis.";
The Agency may be requested, by an applicant, to provide a technical opinion on a decision in the negative taken by a safety authority as regards the granting of a safety certificate or a safety authorisation pursuant to Articles 10 and 11.
Priedų suderinimas
Adaptation of the Annexes
, kuria numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus
designed to amend non-essential elements of this Directive,
pritaikant priedus prie mokslinės ir techninės pažangos
by adapting the Annexes to scientific and technical progress,
2a ir 2b dalys
and 2b shall be
Kai daroma nuoroda į šią dalį, Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnio 1-4 dalių ir 7 straipsnio nuostatos taikomos atsižvelgiant į to sprendimo 8 straipsnio nuostatas.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Valstybės narės priima ir paskelbia įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję ne vėliau kaip ... *
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than ... *
praėjus 24 mėnesiams po šios direktyvos įsigaliojimo
24 months after the entry into force of this Directive
Jos nedelsdamos pateikia Komisijai tų nuostatų tekstus ir tų nuostatų bei šios direktyvos nuostatų koreliacijos lentelę.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Valstybės narės, priimdamos šias nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant.
When Member States adopt these provisions, the latter shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2006)0785 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0785 ),
atsižvelgdamas į EB sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir 71 straipsnio 1 dalį, pagal kuriuos Komisija jam pateikė pasiūlymą ( C6-0473/2006 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0473/2006 ),
atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ( A6-0350/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0350/2007 ),
OL C 256, 2007 10 27, p.
OJ C 256, 27.10.2007, p.
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 881/2004 OL L 164, 2004 4 30,
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council OJ L 164, 30.4.2004,
Ištaisyta versija OL L 220, 2004 6 21, p.
; Corrected version in OJ L 220, 21.6.2004, p.
buvo įsteigta Europos geležinkelių agentūra, kuria techniniu požiūriu turi būti prisidėta prie geležinkelių transporto erdvės be sienų sukūrimo.
established a European Railway Agency to make a technical contribution to creating a European railway area without frontiers.