natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"aviacijos saugumas" – priemonių ir žmogiškųjų bei materialinių išteklių visuma, skirta apsaugoti civilinę aviaciją nuo neteisėtų veiksmų
"aviation security" means the combination of measures and human and material resources intended to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference
, kurie kelia pavojų civilinės aviacijos saugumui
that jeopardise the security of civil aviation
"oro uostas" – tai specialiai orlaivių tūpimui, kilimui ir manevravimui pritaikyta žemės [ar vandens] teritorija, įskaitant papildomus įrenginius, kurie reikalingi šiems veiksmams atlikti, orlaivių eismui ir paslaugoms užtikrinti, taip pat įskaitant įrenginius, reikalingus teikiant komercines oro susisiekimo paslaugas;
"airport" means any area of land [or water] specially adapted for the landing, taking-off and manoeuvres of aircraft, including ancillary installations which these operations may involve for the requirements of aircraft traffic and services including the installations needed to assist commercial air services;
"operatorius" – asmuo, organizacija ar įmonė, užsiimanti ar besisiūlanti užsiimti oro susisiekimo veikla;
"operator" means a person, organisation or enterprise engaged, or offering to engage, in an air transport operation;
"oro vežėjas" – oro susisiekimo įmonė, turinti galiojančią licenciją oro susisiekimui vykdyti arba jos atitikmenį;
"air carrier" means an air transport undertaking holding a valid operating licence or equivalent;
"subjektas" – asmuo, organizacija ar įmonė, išskyrus operatorių;
"entity" means a person, organisation or enterprise, other than an operator;
"draudžiami daiktai" – ginklai, sprogmenys ar kiti pavojingi prietaisai, daiktai ar medžiagos, kuriuos galima panaudoti neteisėtiems
"prohibited articles" means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference
"patikrinimas" – techninių ar kitų priemonių, skirtų atpažinti ir (arba) aptikti draudžiamus daiktus, naudojimas;
"screening" means the application of technical or other means which are intended to identify and/or detect prohibited articles;
"saugumo kontrolė" – priemonių, kuriomis galima užkirsti kelią draudžiamiems daiktams patekti į orlaivį, naudojimas;
"security control" means the application of means by which the introduction of prohibited articles may be prevented;
"patekimo kontrolė" – priemonių, kuriomis gali būti užtikrinama, kad nebūtų įleidžiami pašaliniai asmenys ir (arba) transporto priemonės, naudojimas;
"access control" means the application of means by which the entry of unauthorised persons or unauthorised vehicles, or both, may be prevented;
"kontroliuojamoji zona" – oro uosto judėjimo laukas, gretimos teritorijos ir pastatai ar jų dalys, patekimas į kuriuos yra ribojamas;
"airside" means the movement area of an airport, adjacent terrain and buildings or portions thereof, access to which is restricted;
"nekontroliuojamoji zona" – oro uosto dalys, gretima teritorija ir pastatai ar jų dalys, kurie nepriklauso oro uosto kontroliuojamajai zonai;
"landside" means those parts of an airport, adjacent terrain and buildings or portions thereof that are not airside;
"riboto patekimo zona" – oro uosto kontroliuojamosios zonos dalys, į kurias ne tik ribojamas patekimas, bet ir
"security restricted area" means that area of airside where, in addition to access being restricted,
taikoma patekimo kontrolė
access control is
"specialiais ženklais atskirta zona" – zona,
"demarcated area" means an area
"asmens patikrinimas" –
"background check" means a
asmens tapatybės patikrinimas, įskaitant galimos kriminalinės praeities
check of a person's identity, including any criminal history
ir žvalgybos duomenų patikrinimą
and intelligence data
"su persėdimu vykstantys keleiviai, perkraunamas bagažas, kroviniai ar paštas" – keleiviai, bagažas, kroviniai ar paštas, išvykstantys ne tuo orlaiviu, kuriuo atvyko;
"transfer passengers, baggage, cargo or mail" means passengers, baggage, cargo or mail departing on an aircraft other than that on which they arrived;
, esant tam pačiam skrydžio numeriui
on a flight with the same flight number
"potencialiai pavojingi keleiviai" – deportuoti asmenys, keleiviai, laikomi nepageidautinais dėl su imigracija susijusių priežasčių, arba teisėtai įkalinti asmenys;
"potentially disruptive passenger" means a passenger who is either a deportee, a person deemed to be inadmissible for immigration reasons or a person in lawful custody;
"rankinis bagažas" – bagažas, skirtas vežti orlaivio salone;
"cabin baggage" means baggage intended for carriage in the cabin of an aircraft;
"bagažo skyriuje vežamas bagažas" – bagažas, skirtas vežti orlaivio bagažo skyriuje;
"hold baggage" means baggage intended for carriage in the hold of an aircraft;
"bagažo skyriuje vežamas orlaiviu vykstančių keleivių bagažas" – registruotas tuo pačiu skrydžiu vykstančio keleivio bagažas, priimtas vežti orlaivio bagažo skyriuje;
"accompanied hold baggage" means baggage, carried in the hold of an aircraft, which has been checked in for a flight by a passenger travelling on that same flight;
"oro vežėjo paštas" – paštas, kurio siuntėjas ir adresatas yra oro vežėjas;
"air carrier mail" means mail whose origin and destination are both an air carrier;
"oro vežėjo medžiagos" – medžiagos, kurių siuntėjas ir adresatas yra oro vežėjas arba kurias naudoja oro vežėjas;
"air carrier materials" means materials either whose origin and destination are both an air carrier or that are used by an air carrier;
pristatyti pašto
intended for delivery to postal
paslaugų įmonėms, atsakingoms už jų pristatymą,
service companies responsible for handling them
"krovinys" – bet koks turtas, išskyrus bagažą, paštą, oro vežėjo paštą, oro vežėjo medžiagas ir orlaivio atsargas, skirtas vežti orlaiviu;
"cargo" means any property intended for carriage on an aircraft, other than baggage, mail, air carrier mail, air carrier materials and in-flight supplies;
"žinomas siuntėjas" – siuntėjas, kuris siunčia krovinį arba
"known consignor" means a consignor who originates cargo or
paštą ir
mail and
kurio taikomos procedūros atitinka pakankamas bendrąsias saugumo taisykles ir standartus, dėl kurių krovinį ar paštą galima vežti bet kokiu orlaiviu;
whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of cargo or mail on any aircraft;
"patikimas siuntėjas" – siuntėjas, kuris siunčia krovinį arba
"account consignor" means a consignor who originates cargo or
kurio taikomos procedūros atitinka pakankamas bendrąsias saugumo taisykles ir standartus, dėl kurių tokį krovinį galima vežti tik krovininiams skirtu orlaiviu
whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft
ir orlaiviu, vežančiu tik paštą
and aircraft carrying mail only
"orlaivio saugumo patikrinimas" – orlaivio vidaus dalių, į kurias galėjo patekti keleiviai, bei bagažo skyriaus patikrinimas, siekiant aptikti draudžiamus daiktus arba nustatyti neteisėtą veiklą
"aircraft security check" means an inspection of those parts of the interior of the aircraft to which passengers may have had access, together with an inspection of the hold of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences
, kuri kelia pavojų orlaivio saugumui
that jeopardise the security of
"orlaivio saugumo nuodugnus patikrinimas" – orlaivio vidaus ir prieinamų išorės dalių išsamus patikrinimas, siekiant aptikti orlaivyje draudžiamus daiktus ir nustatyti neteisėtą veiklą
"aircraft security search" means an inspection of the interior and accessible exterior of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences
"skrydžio saugumą užtikrinantis pareigūnas" – valstybės
"in-flight security officer" means a person who is employed by a
kuri kelia pavojų skrydžiui.
that jeopardise the security of the flight
Bendrieji pagrindiniai standartai
Common basic standards
Taikytini bendrieji pagrindiniai civilinės aviacijos apsaugos nuo neteisėtų veiksmų
The common basic standards for safeguarding civil aviation against acts of unlawful interference
, kurie kelia pavojų civilinės aviacijos saugumui,
that jeopardise its security
standartai yra nustatyti priede.
shall be as laid down in the Annex.
Siekdama, kad niekaip nebūtų iškreipiama konkurencija tarp valstybių narių, oro uostų, oro vežėjų ir kitų su tuo susijusių Bendrijos subjektų, taip pat tarp valstybių narių ir trečiųjų šalių, Komisija nedelsdama pateikia pasiūlymą įdiegti vienodus šių saugumo priemonių finansavimo būdus.
In order to avoid any distortion of competition between Member States and between airports, air carriers and other entities concerned within the Community as well as between Member States and third countries, the Commission shall, as soon as possible, submit a proposal to introduce uniform arrangements for financing these security measures.
Išsamios 1 dalyje nurodytų bendrųjų pagrindinių standartų įgyvendinimo priemonės nustatomos
Detailed measures for the implementation of the common basic standards referred to in paragraph 1 shall be laid down in accordance with the
Šios priemonės visų pirma apima:
These measures shall, in particular, concern:
orlaivio saugumo patikrinimo ir orlaivio saugumo nuodugnaus patikrinimo metodus;
methods of performing aircraft security checks and aircraft security searches;
personalo įdarbinimo ir mokymo reikalavimus;
staff recruitment and training requirements;
riboto patekimo zonų svarbiausių vietų sąvokos apibrėžimą;
the definition of critical parts of security restricted areas;
reguliuojamųjų subjektų, žinomų siuntėjų ir patikimų siuntėjų įsipareigojimus ir patvirtinimo tvarką;
the obligations of, and the validation procedures for, regulated agents, known consignors and account consignors;
asmens patikrinimus.
background checks.
Išsamios priemonės gali būti ir toliau taikomos pagal 19 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą, tačiau tik atlikus nuodugnų saugumui keliamo pavojaus pakartotiną įvertinimą ir tiksliai įvertinus su šiomis priemonėmis siejamas išlaidas bei veiklos poveikį.
The detailed measures may be maintained in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 19(2), but only after a thorough re-evaluation of the security risks and a thorough evaluation of the costs and operational impact associated with those measures.
patvirtinti saugumo
adopt security
priemones, kurios užtikrintų tinkamą apsaugos lygį
at airports, or demarcated areas thereof,
oro uostuose ar specialiais ženklais atskirtose jų zonose
on the basis of a local risk assessment.
Įvertinime nurodomos planuojamos išlaidos.
The assessment shall include estimated costs.
Valstybės narės informuoja Komisiją apie 3 dalyje nustatytas priemones, kurias įgyvendinant finansinės ir kitos išlaidos tampa neproporcingos padidėjusio saugumo (jei jis išvis padidėjo), kuriam didinti skirtos šios priemonės, požiūriu.
Member States shall inform the Commission of those measures laid down under paragraph 3 the financial and other costs of which, upon implementation of the measure, are disproportionate to the added security, if any, which the measure establishes.
Tokiais atvejais Komisija leidžia valstybėms narėms nukrypti nuo bendrųjų pagrindinių standartų vadovaujantis 19 straipsnio 3 dalyje nustatyta reguliavimo procedūra su tikrinimu.
In such instances the Commission shall allow Member States to derogate from the common basic standards in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 19(3).
Saugumo mokesčiai, kuriais apmokestina valstybės narės, oro vežėjai arba kiti subjektai, turi būti skaidrūs, naudojami tik oro uostų arba oro uostų personalo saugumui skirtoms išlaidoms padengti ir neturi būti didesni už 4 straipsnyje nurodytų bendrųjų pagrindinių standartų taikymo išlaidas.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities shall be transparent, shall be used exclusively to meet airport or on-board aircraft security costs and shall not exceed the costs of applying the common basic standards referred to in Article 4.
Turėdamos pagrindą manyti, kad saugumo lygis sumažėjo dėl saugumo pažeidimo, valstybės narės užtikrina, kad būtų imamasi deramų ir greitų veiksmų tam pažeidimui atitaisyti ir nuolatiniam civilinės aviacijos saugumui užtikrinti.
Where they have reason to believe that the level of security has been compromised through a security breach, Member States shall ensure that appropriate and prompt action is taken to rectify that breach and ensure the continuing security of civil aviation.
Griežtesnės priemonės
More stringent
turi būti aktualios, objektyvios, nediskriminuojančios ir proporcingos susijusiai rizikai.
measures shall be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed.
Komisija gali patikrinti, kaip taikomos 1 dalies nuostatos, ir, pasitarusi su 19 straipsnyje nurodytu komitetu, nuspręsti, ar valstybei narei leidžiama ir toliau taikyti minėtas priemones.
The Commission may examine the application of paragraph 1 and, after consulting the Committee referred to in Article 19, decide whether the Member State is allowed to continue to apply the measures.
Valstybė narė, per vieną mėnesį nuo pranešimo apie Komisijos sprendimą, gali perduoti sprendimą svarstyti Tarybai.
Within one month of the decision being communicated by the Commission, a Member State may refer the decision to the Council.
, susijusias su skrydžiais iš valstybės narės oro uosto į trečiąją šalį arba per ją, jei tos priemonės skiriasi nuo 4 straipsnyje nurodytų bendrųjų pagrindinių standartų.
required by a third country if they differ from the common basic standards referred to in Article 4 in respect of flights from an airport in a Member State to, or over, that third country.
Srityse, kurioms taikomas šis reglamentas, Komisija bendradarbiauja su Tarptautinės civilinės aviacijos organizacija (TCAO).
The Commission shall cooperate with the International Civil Aviation Organization (ICAO) in fields falling within the scope of this Regulation.
Komisija derasi dėl tų susitarimų padedant 19 straipsnyje nurodytam komitetui.
The Commission shall negotiate those agreements with the assistance of the Committee referred to in Article 19.
Atitinkamos valstybės narės prašymu arba savo iniciatyva Komisija tikrina, kaip
At the request of the Member State concerned or on its own initiative, the Commission shall examine the application
taikoma 1 dalis
of paragraph
bei pasikonsultavusi su trečiąja šalimi
draw up an appropriate response to the third
atitinkama valstybė narė taiko atitinkamas priemones pagal
the Member State concerned applies the measures concerned in accordance with
Tuo atveju, kai vienoje valstybėje narėje civilinės aviacijos saugumu rūpinasi dvi ar daugiau institucijos, ta valstybė narė paskiria vieną instituciją (toliau – atitinkama institucija), atsakingą už 4 straipsnyje nurodytų bendrųjų pagrindinių standartų įgyvendinimo koordinavimą ir stebėseną.
Where, within a single Member State, two or more bodies are involved in civil aviation security, that Member State shall designate a single authority (hereinafter referred to as "the appropriate authority") to be responsible for the coordination and monitoring of the implementation of the common basic standards referred to in Article 4.
Valstybės narės, oro uostų valdytojai, oro vežėjai ir kiti subjektai, taikantys aviacijos saugumo standartus, yra atsakingi už atitinkamų saugumo programų parengimą, taikymą ir priežiūrą, kaip numatyta 12–16 straipsniuose.
Member States, airport operators, air carriers and other entities applying aviation security standards shall be responsible for drawing up, applying and maintaining their respective security programmes in the manner set out in Articles 12 to 16.
Valstybės narės taip pat vykdo 17 straipsnyje apibrėžtas bendro pobūdžio kokybės kontrolės funkcijas.
Member States shall additionally perform the broad quality-control function defined in Article 17.
Toje programoje apibrėžiama atsakomybė už 4 straipsnyje nurodytų bendrųjų pagrindinių standartų įgyvendinimą ir aprašomos priemonės, kurias tuo tikslu turi taikyti operatoriai ir subjektai.
That programme shall define responsibilities for the implementation of the common basic standards referred to in Article 4 and shall describe the measures required by operators and entities for this purpose.
pateikia teisėtai
a legitimate interest.
Ta programa sudaro valstybei narei galimybę tikrinti civilinės aviacijos saugumo kokybę, siekiant stebėti, kaip laikomasi šio reglamento ir nacionalinės civilinės aviacijos saugumo programos.
That programme shall enable the Member State to check the quality of civil aviation security in order to monitor compliance both with this Regulation and with its national civil aviation security programme.
Joje taip pat numatoma, kad visus atitinkamos valstybės narės teritorijoje esančius oro uostus, operatorius ir subjektus, atsakingus už aviacijos saugumo standartų įgyvendinimą, nuolat tiesiogiai stebi įgaliota atitinkama institucija arba tokia stebėsena vykdoma jai prižiūrint.
It shall also provide that all airports, operators and entities responsible for the implementation of aviation security standards that are located in the territory of the Member State concerned shall be regularly monitored directly by, or under the supervision of, the appropriate authority.
Kiekvienas oro uosto operatorius parengia, taiko ir prižiūri oro uosto saugumo programą.
Every airport operator shall draw up, apply and maintain an airport security programme.
Toje programoje aprašomi metodai ir procedūros, kurių turi laikytis oro uosto operatorius, kad atitiktų šio reglamento ir valstybės narės, kurioje yra oro uostas, nacionalinės civilinės aviacijos saugumo programos reikalavimus.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the airport operator in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State in which the airport is located.
taip pat
also describe
Oro vežėjo saugumo programa
Air carrier security programme
, atitinkančią nacionalinių civilinės aviacijos saugumo programų reikalavimus
appropriate to meeting the requirements of national civil aviation security programmes
Jei Bendrijos oro vežėjo saugumo programą yra patvirtinusi licenciją oro susisiekimui vykdyti išdavusios valstybės narės atitinkama institucija,
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence,
Toks patvirtinimas ir pripažinimas netaikomas programos dalims, susijusioms su griežtesnėmis priemonėmis, kurios turi būti taikomos kitoje nei veiklos licenciją išdavusioje valstybėje narėje.
Such validation and recognition shall not apply to those parts of the programme that relate to any more stringent measures that are to be applied in a Member State other than the Member State granting the operating licence.
saugumo programa
of a regulated agent applying aviation security standards
12 straipsnyje nurodytą
Article 12
prižiūri saugumo
security programme.
visų pirma
regulated agent
ir šio reglamento
and with this Regulation
Gavus prašymą,
Upon request, the
pateikiama atitinkamai institucijai
shall be submitted to the appropriate
Kad galėtų stebėti
The Commission
, kaip valstybės narės taiko šį reglamentą,
shall instruct the European Aviation Safety Agency
nustatyti aviacijos saugumo silpnąsias vietas,
, acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned,
nurodo Europos aviacijos saugumo agentūrai atlikti
, to identify weak points in aviation security
patikrinimus, įskaitant oro uostų, operatorių ir aviacijos saugumo standartus taikančių subjektų patikrinimus.
and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security.
Šiuo tikslu atitinkama institucija raštu informuoja Komisiją apie visus jos teritorijoje esančius civilinei aviacijai naudojamus oro uostus, išskyrus tuos, kuriems taikoma
For this purpose, the appropriate authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by
4 straipsnio 5 dalis
Article 4(5)
Komisijos atliekamų patikrinimų procedūros patvirtinamos
The procedures for conducting Commission inspections shall be adopted in accordance with the
Apie Komisijos atliekamus oro uostų, operatorių ir aviacijos saugumo standartus taikančių subjektų patikrinimus iš anksto
Commission inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards shall be
Visos Komisijos patikrinimo ataskaitos perduodamos atitinkamos valstybės narės atitinkamai institucijai, kuri atsakydama nurodo priemones, kurių buvo imtasi nustatytiems trūkumams pašalinti.
Each Commission inspection report shall be communicated to the appropriate authority of the Member State concerned, which shall, in its answer, set out the measures taken to remedy any identified deficiencies.
Po to ataskaita, kartu su atitinkamos institucijos atsakymu, pateikiama kitų valstybių narių atitinkamoms institucijoms.
The report, together with the answer of the appropriate authority, shall subsequently be communicated to the appropriate authority of the other Member States.
Komisija užtikrina, kad visi Europos oro uostai, kuriems taikomas šis reglamentas, būtų tikrinami bent kartą iki ...
The Commission shall ensure that every European airport that falls within the scope of this Regulation is inspected at least once before ...
Ketveri metai nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos.
Four years after the entry into force of this Regulation.
Informacijos platinimas
Dissemination of information
Sprendimo 2001/844/EB, EAPB, Euratomas tikslais toliau nurodyti dokumentai laikomi ES įslaptintais dokumentais ir nėra viešai skelbiami:
The following documents shall be regarded as "EU classified documents" for the purposes of Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom, and shall not be placed in the public domain:
4 straipsnio 3 ir 5 dalyse
Articles 4(3) and 4(5)
nurodytos priemonės ir procedūros, jei jose yra neskelbtinos saugumo informacijos;
, if containing sensitive security information;
Kai daroma nuoroda į šią dalį, taikomos Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnio 1–4 dalys ir 7 straipsnis, atsižvelgiant į jo 8 straipsnio
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8
Kiekvienais metais Komisija pateikia ataskaitą Europos Parlamentui, Tarybai, valstybėms narėms ir nacionaliniams parlamentams ir praneša jiems apie šio reglamento taikymą ir jo įtaką aviacijos saugumo gerinimui bei apie silpnąsias vietas ir trūkumus, kuriuos Komisijos nustatė kontrolės ir patikrinimų metu.
Every year the Commission shall present a report to the European Parliament, the Council, the Member States and the national parliaments, informing them of the application of this Regulation and its impact on improving air security, as well as of any weaknesses or shortcomings brought to light by the Commission's checks and inspections.
Komisija, neapribodama 19 straipsnyje nurodyto komiteto funkcijų, įsteigia Suinteresuotųjų šalių konsultacinę grupę aviacijos saugumo klausimais, sudarytą iš Europos atstovaujamųjų organizacijų, kurios dalyvauja užtikrinant aviacijos saugumą arba yra tiesiogiai su juo susijusios.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 19, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in, or directly affected by, aviation security.
19 straipsnyje nurodytas komitetas teikia informaciją suinteresuotųjų šalių konsultacinei grupei viso reguliavimo proceso metu.
The Committee referred to in Article 19 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process.
Kiekvienais metais Komisija parengia patikrinimų ataskaitų išvadas ir, remdamasi 2001 m. gegužės 30 d.
Publication of information