natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Atsižvelgiant į 4 dalį kiti keleivių ieškiniai, paremti vežimo sutartimi, gali būti pareikšti tik pirmajam vežėjui, paskutiniajam vežėjui arba vežėjui, kuris vykdė tą vežimo dalį, kurioje atsitiko įvykis, dėl kurio pradėtas nagrinėjimas.
Subject to paragraph 4 other actions brought by passengers based on the contract of carriage may be brought only against the first carrier, the last carrier or the carrier having performed the part of carriage on which the event giving rise to the proceedings occurred.
Jeigu vežimo, kurį vykdo paeiliui keletas vežėjų, atveju vežėjas, kuris turi pristatyti bagažą ar transporto priemonę, yra su jo sutikimu įrašytas į bagažo registracijos kvitą ar vežimo kvitą, ieškinys jam gali būti pareikštas laikantis 2 straipsnio net tuo atveju, jeigu jis negavo bagažo ar transporto priemonės.
When, in the case of carriage performed by successive carriers, the carrier who must deliver the luggage or the vehicle is entered with his consent on the luggage registration voucher or the carriage voucher, an action may be brought against him in accordance with paragraph 2 even if he has not received the luggage or the vehicle.
Ieškinys dėl pagal vežimo sutartį sumokėtos sumos padengimo gali būti pareikštas vežėjui, kuris gavo tą sumą, arba vežėjui, kurio vardu ta suma buvo gauta.
An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may be brought against the carrier who has collected that sum or against the carrier on whose behalf it was collected.
Ieškinys kitam, 2 ir 4 dalyse nenurodytam vežėjui gali būti pareikštas pateikiant priešpriešinį reikalavimą arba padarant išimtį nagrinėjime, susijusiame su pagrindiniu reikalavimu, pagrįstu ta pačia vežimo sutartimi.
An action may be brought against a carrier other than those specified in paragraphs 2 and 4 when instituted by way of counter-claim or by way of exception in proceedings relating to a principal claim based on the same contract of carriage.
Tiek, kiek šios Vienodosios taisyklės taikomos pavaduojančiam vežėjui, ieškinys gali būti pareikštas ir jam.
To the extent that these Uniform Rules apply to the substitute carrier, an action may also be brought against him.
Jeigu ieškovas gali pasirinkti kurį nors iš keleto vežėjų, jo teisė rinktis išnyksta, kai tik jis pareiškia ieškinį vienam iš jų; tai taikoma ir tada, kai ieškovas gali rinktis iš vieno ar keleto vežėjų ir iš pavaduojančio vežėjo.
If the plaintiff has a choice between several carriers, his right to choose shall be extinguished as soon as he brings an action against one of them; this shall also apply if the plaintiff has a choice between one or more carriers and a substitute carrier.
Teisės pareikšti ieškinį mirties arba kūno sužalojimo atveju išnykimas
Extinction of right of action in case of death or personal injury
Bet kokia turinčio teisę asmens teisė pareikšti ieškinį dėl vežėjo atsakomybės keleivių mirties arba kūno sužalojimo atveju išnyksta, jei turintis teisę asmuo per dvylika mėnesių nuo tada, kai sužinojo apie nuostolius ar žalą, vienam iš vežėjų, kuriam pagal 55 straipsnio 1 dalį gali būti pateikiamas reikalavimas, nepraneša apie keleivį ištikusį nelaimingą atsitikimą.
Any right of action by the person entitled based on the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers shall be extinguished if notice of the accident to the passenger is not given by the person entitled, within twelve months of his becoming aware of the loss or damage, to one of the carriers to whom a claim may be addressed in accordance with Article 55(1).
Tais atvejais, kai turintis teisę asmuo žodžiu praneša vežėjui apie nelaimingą atsitikimą, vežėjas pateikia tokiam asmeniui patvirtinimą apie tokį pranešimą žodžiu.
Where the person entitled gives oral notice of the accident to the carrier, the carrier shall furnish him with an acknowledgement of such oral notice.
Tačiau teisė pareikšti ieškinį neišnyksta, jei:
Nevertheless, the right of action shall not be extinguished if
per 1 dalyje numatytą terminą turintis teisę asmuo pateikė reikalavimą vienam iš 55 straipsnio 1 dalyje nurodytų vežėjų;
within the period provided for in paragraph 1 the person entitled has addressed a claim to one of the carriers designated in Article 55(1);
per 1 dalyje nustatytą terminą atsakingas vežėjas apie keleivį ištikusį nelaimingą atsitikimą sužinojo kokiu nors kitu būdu;
within the period provided for in paragraph 1 the carrier who is liable has learned of the accident to the passenger in some other way;
pranešimas apie nelaimingą atsitikimą nebuvo pateiktas arba buvo pateiktas pavėluotai dėl aplinkybių, nepriklausančių nuo turinčio teisę asmens;
notice of the accident has not been given, or has been given late, as a result of circumstances not attributable to the person entitled;
turintis teisę asmuo įrodo, kad nelaimingas atsitikimas įvyko dėl vežėjo kaltės.
the person entitled proves that the accident was caused by fault on the part of the carrier.
Teisės pareikšti su bagažo vežimu susijusį ieškinį išnykimas
Extinction of right of action arising from carriage of luggage
Turinčiam teisę asmeniui priėmimus bagažą išnyksta visos teisės vežėjui pareikšti su bagažo vežimo sutartimi susijusį ieškinį dalies bagažo praradimo, žalos bagažui ar vėlavimo pristatant bagažą atveju.
Acceptance of the luggage by the person entitled shall extinguish all rights of action against the carrier arising from the contract of carriage in case of partial loss, damage or delay in delivery.
Tačiau teisė pareikšti ieškinį neišnyksta:
Nevertheless, the right of action shall not be extinguished:
dalies bagažo praradimo atveju arba žalos bagažui atveju, jei
in case of partial loss or damage, if
bagažo praradimas ar žala bagažui buvo patvirtintas pagal 54 straipsnį iki turinčiam teisę asmeniui atsiimant bagažą;
the loss or damage was ascertained in accordance with Article 54 before the acceptance of the luggage by the person entitled,
patvirtinimas, kuris turėjo būti atliktas pagal 54 straipsnį, nebuvo atliktas vien dėl vežėjo kaltės;
the ascertainment which should have been carried out in accordance with Article 54 was omitted solely through the fault of the carrier;
bagažo praradimo ar žalos bagažui, kuri nėra akivaizdi, atveju, kai tokį praradimą arba sužalojimą patvirtina turintis teisę asmuo, jei jis
b) in case of loss or damage which is not apparent whose existence is ascertained after acceptance of the luggage by the person entitled, if he
prašo patvirtinti pagal 54 straipsnį iš karto po to, kai sužinojo apie bagažo praradimą arba žalą bagažui, bet ne vėliau nei per tris dienas nuo bagažo priėmimo, ir
asks for ascertainment in accordance with Article 54 immediately after discovery of the loss or damage and not later than three days after the acceptance of the luggage, and
jei jis įrodo, kad bagažas prarastas arba žala bagažui padaryta laikotarpiu nuo tada, kai bagažą priėmė vežėjas, iki bagažo pristatymo;
in addition, proves that the loss or damage occurred between the time of taking over by the carrier and the time of delivery;
pavėlavimo pristatyti bagažą atveju, jei turintis teisę asmuo per dvidešimt vieną dieną vieno iš 56 straipsnio 3 dalyje nurodytų vežėjų pareikalavo pripažinti jo teises;
in case of delay in delivery, if the person entitled has, within twenty-one days, asserted his rights against one of the carriers specified in Article 56(3);
jei turintis teisę asmuo įrodo, kad bagažas prarastas ar jam padaryta žala dėl vežėjo kaltės.
if the person entitled proves that the loss or damage was caused by fault on the part of the carrier.
Ieškinio senaties terminai
Limitation of actions
Ieškinio senaties terminai ieškiniams dėl žalos atlyginimo remiantis vežėjo atsakomybe keleivių mirties ar kūno sužalojimo atveju pateikti yra:
The period of limitation of actions for damages based on the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers shall be:
keleiviams – treji metai nuo nelaimingo atsitikimo dienos;
in the case of a passenger, three years from the day after the accident;
kitiems turintiems teisę asmenims – treji metai nuo keleivio mirties dienos neviršijant penkerių metų laikotarpio po nelaimingo atsitikimo dienos.
in the case of other persons entitled, three years from the day after the death of the passenger, subject to a maximum of five years from the day after the accident.
Ieškinio senaties terminas kitiems ieškiniams, susijusiems su vežimo sutartimi, yra vieneri metai.
The period of limitation for other actions arising from the contract of carriage shall be one year.
Tačiau tais atvejais, kai bagažas prarandamas arba jam padaroma žala dėl veiksmų ar neveikimo, kuriuos vežėjas vykdė tyčia siekdamas, kad bagažas būtų prarastas arba jam padaryta žala, arba neatsargiai, žinodamas, kad toks bagažo praradimas arba žala bagažui yra galimi, taikomas dvejų metų ieškinio senaties terminas.
Nevertheless, the period of limitation shall be two years in the case of an action for loss or damage resulting from an act or omission committed either with the intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result.
2 dalyje numatytas ieškinio senaties terminas taikomas ieškiniams:
The period of limitation provided for in paragraph 2 shall run for actions:
dėl kompensacijos praradus visą bagažą – nuo keturioliktos dienos pasibaigus 22 straipsnio 3 dalyje nustatytam terminui;
for compensation for total loss, from the fourteenth day after the expiry of the period of time provided for in Article 22(3);
dėl kompensacijos praradus dalį bagažo, padarius bagažui žalą ar pavėlavus pristatyti bagažą – nuo pristatymo dienos;
for compensation for partial loss, damage or delay in delivery, from the day when delivery took place;
visais kitais atvejais, susijusiais su keleivių vežimu – nuo paskutinės bilieto galiojimo dienos.
in all other cases involving the carriage of passengers, from the day of expiry of validity of the ticket.
Diena, nuo kurios pradedamas skaičiuoti ieškinio senaties terminas, nėra įskaitoma į šį terminą.
The day indicated for the commencement of the period of limitation shall not be included in the period.
Ieškinio senaties terminų sustabdymą ir nutraukimą reglamentuoja nacionalinė teisė.
Otherwise, the suspension and interruption of periods of limitation shall be governed by national law.
Užmokesčio už vežimą pasidalinimas
Apportionment of the carriage charge
Vežėjas, surinkęs arba turėjęs surinkti užmokestį už vežimą, atitinkamiems vežėjams privalo sumokėti atitinkamas to užmokesčio dalis.
Any carrier who has collected or ought to have collected a carriage charge must pay to the carriers concerned their respective shares of such a charge.
Mokėjimo būdai nustatomi vežėjų sudarytoje sutartyje.
The methods of payment shall be fixed by agreement between the carriers.
6 straipsnio 3 dalis, 16 straipsnio 3 dalis ir 25 straipsnis taip pat taikomi paeiliui krovinį vežantiems vežėjams.
Article 6(3), Article 16(3) and Article 25 shall also apply to the relations between successive carriers.
Vežėjas, pagal šias Vienodąsias taisykles sumokėjęs kompensaciją, turi atgręžtinio reikalavimo teisę išsiieškoti kompensaciją iš kitų vežime dalyvavusių vežėjų pagal šias nuostatas:
A carrier who has paid compensation pursuant to these Uniform Rules shall have a right of recourse against the carriers who have taken part in the carriage in accordance with the following provisions:
nuostolius arba žalą padaręs vežėjas už ją atsako vienasmeniškai;
the carrier who has caused the loss or damage shall be solely liable for it;
kai nuostoliai arba žala kilo dėl kelių vežėjų kaltės, kiekvienas iš jų atsako už savo padarytus nuostolius arba žalą; jei negalima taip atskirti, kompensacija tarp jų paskirstoma laikantis c punkto nuostatos;
when the loss or damage has been caused by several carriers, each shall be liable for the loss or damage he has caused; if such distinction is impossible, the compensation shall be apportioned between them in accordance with letter c);
jei negalima įrodyti, dėl kurio iš vežėjų kaltės buvo padaryti nuostoliai arba žala, mokėtina kompensacijos suma padalinama visiems vežime dalyvavusiems vežėjams, išskyrus tuos, kurie įrodo, kad nuostoliai ar žala buvo padaryti ne dėl jų kaltės; mokėtina kompensacijos suma yra proporcinga atitinkamoms jų gautoms užmokesčio už vežimą dalims.
if it cannot be proved which of the carriers has caused the loss or damage, the compensation shall be apportioned between all the carriers who have taken part in the carriage, except those who prove that the loss or damage was not caused by them; such apportionment shall be in proportion to their respective shares of the carriage charge.
Vieno iš vežėjų nemokumo atveju nesumokėta kompensacijos suma, kurią jis turėjo sumokėti, padalinama visiems kitiems vežime dalyvavusiems vežėjams proporcingai jų gautoms užmokesčio už vežimą dalims.
In the case of insolvency of any one of these carriers, the unpaid share due from him shall be apportioned among all the other carriers who have taken part in the carriage, in proportion to their respective shares of the carriage charge.
Atgręžtinio reikalavimo teisės įgyvendinimo tvarka
Procedure for recourse
Vežėjas, kuriam pateikiamas atgręžtinis reikalavimas, negali ginčyti pagal 62 straipsnį atgręžtinio reikalavimo teisę įgyvendinančio vežėjo sumokėtos kompensacijos sumos teisėtumo, jei kompensaciją nustatė teismas ir kai pirmiau šiam vežėjui, kuriam tinkamai buvo pranešta apie procesą, buvo sudaryta galimybė dalyvauti šiame procese.
The validity of the payment made by the carrier exercising a right of recourse pursuant to Article 62 may not be disputed by the carrier against whom the right to recourse is exercised, when compensation has been determined by a court or tribunal and when the latter carrier, duly served with notice of the proceedings, has been afforded an opportunity to intervene in the proceedings.
Teismas, kuriam pateiktas pagrindinis ieškinys, nustato terminą iki kurio turi būti pranešta apie procesą ir iki kurio vežėjas turi teisę prisijungti prie proceso.
The court or tribunal seized of the principal action shall determine what time shall be allowed for such notification of the proceedings and for intervention in the proceedings.
Teismas vienu ir tuo pačiu sprendimu nusprendžia dėl visų jam pateiktų atgręžtinių reikalavimų.
The court or tribunal shall give its decision in one and the same judgment on all recourse claims brought before it.
Atgręžtinio reikalavimo teisę norintis įgyvendinti vežėjas gali pateikti ieškinį teismui toje valstybėje, kurios teritorijoje yra vieno iš vežime dalyvaujančių vežėjų pagrindinė verslo vieta arba vežimo sutartį sudaręs filialas ar agentūra.
The carrier wishing to enforce his right of recourse may bring his action in the courts or tribunals of the State on the territory of which one of the carriers participating in the carriage has his principal place of business, or the branch or agency which concluded the contract of carriage.
Kai ieškinys privalo būti pateikiamas prieš keletą vežėjų, ieškovu esantis vežėjas turi teisę pasirinkti teismą, kuriam jis pateiks ieškinį, iš teismų, kurie turi tokią teisę pagal 4 dalį.
When the action must be brought against several carriers, the plaintiff carrier shall be entitled to choose the court or tribunal in which he will bring the proceedings from among those having competence pursuant to paragraph 4.
Bylos dėl atgręžtinio reikalavimo negali būti sujungtos į vieną bylą su bylomis dėl kompensacijų, kurias iškėlė pagal vežimo sutartį teisę turintis asmuo.
Recourse proceedings may not be joined with proceedings for compensation taken by the person entitled under the contract of carriage.
Susitarimai dėl atgręžtinio reikalavimo teisės
Agreements concerning recourse
Vežėjai gali sudaryti susitarimus, pagal kuriuos nukrypstama nuo 61 ir 62 straipsnių.
The carriers may conclude agreements which derogate from Articles 61 and 62.
MINIMALI INFORMACIJA, KURIĄ PRIVALO PATEIKTI GELEŽINKELIO ĮMONĖS ir (arba) bilietų pardavėjai
MINIMUM INFORMATION TO BE PROVIDED BY RAILWAY UNDERTAKINGS AND/OR BY TICKET VENDORS
I dalis: Informacija prieš kelionę
Part I: Pre journey information
Bendros sutarčiai taikomos sąlygos;
General conditions applicable to the contract
greičiausios kelionės tvarkaraščiai ir sąlygos;
Time schedules and conditions for the fastest trip
pigiausios kelionės tvarkaraščiai ir sąlygos;
Time schedules and conditions for the lowest fares
prieinamumas ir naudojimosi sąlygos keleiviams, turintiems dviračius;
Accessibility and access conditions for bicycles
galimybė gauti vietą rūkymui ar ne rūkymui skirtose vietose, pirmos ir antros klasės vagonuose bei vagonuose su miegamosiomis vietomis ir miegamuosiuose vagonuose;
Availability of seats in smoking and non-smoking, first and second class as well as couchettes and sleeping carriages
visi veiksmai, kurie galėtų sutrikdyti ar suvėlinti paslaugas;
Any activities likely to disrupt or delay services
galimybė naudotis traukinyje teikiamomis paslaugomis;
Availability of on-board services
prašymo dėl prarasto bagažo pateikimo tvarka;
Procedures for reclaiming lost luggage
skundų pateikimo tvarka.
Procedures for the submission of complaints
II dalis: Informacija kelionės metu
Part II: Information during the journey
Traukinyje teikiamos paslaugos;
On-board services
kita stotelė;
Next station
pagrindinės susisiekimo paslaugos;
Main connecting services
apsaugos ir saugumo
Security and safety
Europos Parlamento teisėkūros rezoliucija dėl Tarybos bendrosios pozicijos siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą dėl nesutartinėms prievolėms taikytinos teisės ("Roma II") (9751/7/2006 – C6-0317/2006 – 2003/0168(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position with a view to the adoption of a regulation of the European Parliament and of the Council on the law applicable to non-contractual obligations ("ROME II") (9751/7/2006 – C6-0317/2006 – 2003/0168(COD) )
atsižvelgdamas į Tarybos bendrąją poziciją (9751/7/2006 – C6-0317/2006 ) OL C 289 E, 2006 11 28, p.
having regard to the Council common position (9751/7/2006 – C6-0317/2006 ) OJ C 289 E, 28.11.2006, p.
dėl Komisijos pasiūlymo Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2003)0427 ) Dar neskelbta OL.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2003)0427 ) Not yet published in OJ.
atsižvelgdamas į Komisijos iš dalies pakeistą pasiūlymą ( COM(2006)0083 ) Dar neskelbta OL.
having regard to the amended Commission proposal ( COM(2006)0083 ) Not yet published in OJ.
atsižvelgdamas į Teisės reikalų komiteto rekomendaciją antrajam svarstymui ( A6-0481/2006 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Legal Affairs ( A6-0481/2006 ),
atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 61 straipsnio c punktą bei 67 straipsnį,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 61(c) and 67 thereof,
laikydamiesi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos 2005 m. liepos 6 d.
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty
(OL C 157 E, 2006 7 6, p.
of the European Parliament of 6 July 2005 (OJ C 157 E, 6.7.2006, p.
Bendrija užsibrėžė tikslą puoselėti bei plėtoti laisvės, saugumo ir teisingumo erdvę.
The Community has set itself the objective of maintaining and developing an area of freedom, security and justice.
Siekdama progresyviai kurti šią erdvę, Bendrija turėtų priimti tiek priemonių, susijusių su teisminiu bendradarbiavimu civilinėse bylose, turinčiose poveikį kitoms valstybėms, kiek reikia tinkamam vidaus rinkos veikimui užtikrinti.
For the progressive establishment of such an area, the Community is to adopt measures relating to judicial cooperation in civil matters with a cross-border impact to the extent necessary for the proper functioning of the internal market.
Pagal Sutarties 65 straipsnio b punktą šios priemonės turi apimti priemones, kuriomis valstybėse narėse skatinamas teisės ir jurisdikcijos kolizijai taikomų teisės normų suderinamumas.
According to Article 65(b) of the Treaty, these measures are to include those promoting the compatibility of the rules applicable in the Member States concerning the conflict of laws and of jurisdiction.
Programoje priemonės, susijusios su kolizinių teisės normų suderinimu, nurodomos kaip priemonės, palengvinančios sprendimų tarpusavio pripažinimą.
The programme identifies measures relating to the harmonisation of conflict-of-law rules as those facilitating the mutual recognition of judgments.
Europos Vadovų Tarybos priimtoje Hagos programoje OL C 53, 2005.3.3, p.
The Hague Programme OJ C 53, 3.3.2005, p.
Norint, kad vidaus rinka veiktų tinkamai, reikia, siekiant užtikrinti didesnį ginčų baigties nuspėjamumą, tikrumą dėl taikytinos teisės ir laisvą teismo sprendimų judėjimą, kad valstybių narių kolizinėse teisės normose būtų daroma nuoroda į tos pačios valstybės narės teisę, neatsižvelgiant į tai, kurios šalies teisme iškelta byla.
The proper functioning of the internal market creates a need, in order to improve the predictability of the outcome of litigation, certainty as to the law applicable and the free movement of judgments, for the conflict-of-law rules in the Member States to designate the same national law irrespective of the country of the court in which an action is brought.
Tarybos reglamentu (EB) Nr. 44/2001 dėl jurisdikcijos ir teismo sprendimų civilinėse ir komercinėse bylose pripažinimo ir vykdymo OL L 12, 2001 1 16, p.
scope and the provisions of this Regulation should be consistent with Council Regulation (EC) No 44/2001 of 22 December 2000 on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters OJ L 12, 16.1.2001, p.
("Romos konvencija")
("Rome Convention")
ir su būsimu reglamentu dėl sutartinėms prievolėms taikytinos teisės ("Roma I")
and the future Regulation on the law applicable to contractual obligations ("Rome I")
Šis reglamentas turėtų būti taikomas neatsižvelgiant į teismo, kuriam pateiktas ieškinys, pobūdį.
This Regulation should apply irrespective of the nature of the court or tribunal seised.
Todėl šiems klausimams šis reglamentas neturėtų būti taikomas.
Therefore, these matters should be excluded from the scope of this Regulation.
Šeimos santykiai turėtų apimti vertikalios linijos giminystę, santuoką, ir horizontalios linijos giminystę.
Family relationships should cover parentage, marriage, affinity and collateral relatives.
Šiame reglamente nustatytos kolizinės normos taip pat apima prievoles, pagrįstas atsakomybe be kaltės, o suderintos taisyklės dėl susiejimo veiksnių taip pat taikomos sprendžiant, ar asmuo deliktinės atsakomybės prasme yra veiksnus.
The conflict-of-law rules set out in this Regulation also cover obligations based on strict liability and the harmonised rules on connecting factors also apply to the question of the capacity to incur liability in tort/delict.
Nesutartinės prievolės sąvoka valstybėse narėse skiriasi.
The concept of a non-contractual obligation varies from one Member State to another.
Todėl šiame reglamente nesutartinė prievolė turėtų būti suprantama kaip savarankiška sąvoka.
Therefore for the purposes of this Regulation non-contractual obligation should be understood as an autonomous concept.
Tik vienodos normos, taikomos neatsižvelgiant į tai, kokią teisės sritį jos reglamentuoja, gali užtikrinti, kad Bendrijoje konkurencija tarp bylos šalių nebūtų iškraipoma.
Uniform rules applied irrespective of the law they designate may avert the risk of distortions of competition between Community litigants.
Vis dėlto poreikį vengti konkurencijos iškraipymo ir teisinio tikrumo reikalavimą turi atsverti būtinybė vykdyti teisingumą atskirose bylose, todėl teismams turėtų būti suteikta diskrecijos teisė.
Nevertheless, the need to avoid distortions of competition and the requirement of legal certainty must be tempered by the need to do justice in individual cases, and consequently the courts must have a margin of discretion.
Tai sukelia netikrumą dėl taikytinos teisės.
This situation engenders uncertainty as to the law applicable.