natgillin/translations-raw huggingface dataset:
nebesuteikia EB tipo patvirtinimo, nebeišduoda Tarybos direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodyto dokumento,
shall no longer grant EC type-approval or issue the document referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 74/150/EEC, and
gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą
may refuse to grant national type-approval
traktorių tipui dėl su stabdymo įtaisais susijusių priežasčių, jei nesilaikoma Direktyvos 76/432/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų.
for a type of tractor on grounds relating to braking devices, if the requirements of Directive 76/432/EEC as amended by this Directive are not complied with.
Direktyva 76/432/EEB
Directive 76/432/EEC
Direktyva 96/63/EB
Directive 96/63/EC
2 straipsnio 1 dalies įžanginiai žodžiai
Article 2(1), introductory wording
2 straipsnio 1 dalies baigiamieji žodžiai
Article 2(1), final wording
2 straipsnio 2 dalies įžanginiai žodžiai
Article 2(2), introductory wording
2 straipsnio 2 dalies pirma įtrauka
Article 2(2), first indent
2 straipsnio 2 dalies baigiamieji žodžiai
Article 2(2), final wording
I-V priedai
Annexes I to V
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2010)0746 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0746 ),
atsižvelgdamas į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 294 straipsnio 2 dalį ir į 114 straipsnį, pagal kuriuos Komisija pateikė pasiūlymą Parlamentui ( C7–0428/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0428/2010 ),
atsižvelgdamas į Teisės reikalų komiteto pranešimą ( A7–0096/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0096/2011 ),
priima per pirmąjį svarstymą toliau pateiktą poziciją;
Adopts its position at first reading, hereinafter set out;
numatytos EB tipo patvirtinimo sistemos atskirųjų direktyvų, nustatanti techninius dizaino ir konstrukcijos reikalavimus ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių vairo mechanizmams.
, and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or forestry tractors, as regards the operating space, access to the driving position as well as the doors and windows.
Tie techniniai reikalavimai susiję su valstybių narių įstatymų derinimu, siekiant kiekvienai traktorių rūšiai taikyti EB tipo patvirtinimo procedūrą, numatytą Direktyvoje 2003/37/EB.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States, to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Todėl šiai direktyvai taikomos Direktyvoje 2003/37/EB išdėstytos nuostatos dėl žemės ar miškų ūkio traktorių, jų priekabų ir keičiamos velkamosios įrangos, jų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Ši direktyva neturėtų pažeisti valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminais, numatytais III priedo B dalyje,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B,
Šioje direktyvoje ’traktorius’ – traktorius, kaip apibrėžta Direktyvos 2003/37/EB 2 straipsnio j punkte.
For the purposes of this Directive, ’tractor’ means a tractor as defined in Article 2(j) of Directive 2003/37/EC.
Šioje direktyvoje traktorių kategorijos – kategorijos, apibrėžtos Direktyvos 2003/37/EB II priede.
For the purposes of this Directive, the tractor categories defined in Annex II to Directive 2003/37/EC shall apply.
Ši direktyva taikoma T1, T3 ir T4 kategorijų traktoriams, kaip apibrėžta Direktyvos 2003/37/EB II priede.
This Directive shall apply to tractor categories T1, T3 and T4 as defined in Annex II to Directive 2003/37/EC.
Ši direktyva netaikoma T4.3 kategorijos traktoriams, kurių vairuotojo sėdynės atskaitos taškas, kaip nustatyta Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2009/144/EB OL L 27, 2010 1 30, p.
This Directive shall not apply to tractors of category T4.3 where the driver's seat index point, as determined in Annex II to Directive 2009/144/EC of the European Parliament and of the Council OJ L 27, 30.1.2010, p.
II priede, yra daugiau kaip 100 mm nutolęs nuo vidurinės išilginės traktoriaus plokštumos.
, is more than 100 mm from the median longitudinal plane of the tractor.
Traktoriams, kurie atitinka I priede pateiktus reikalavimus, jokia valstybė narė negali atsisakyti suteikti EB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą, atsisakyti registruoti arba uždrausti prekybą, pradėti eksploatuoti arba juos naudoti dėl priežasčių, susijusių su:
With respect to tractors which comply with the requirements of Annex I, Member States may not refuse to grant EC type-approval or national type-approval or refuse the registration or prohibit the sale, entry into service or use on grounds relating to:
vairuotojo darbo erdve;
the operating space;
vairuotojo vietos prieiga (įlipimo ir išlipimo priemonėmis);
access to the driving position (means of entry and exit);
durimis ir langais.
doors and windows.
Valstybės narės gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą traktorių tipui, kurio vairuotojo darbo erdvė, vairuotojo vietos prieiga, durys bei langai neatitinka šios direktyvos nuostatų.
Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive.
Bet kokie pakeitimai, būtini I priedo reikalavimus suderinti su technikos pažanga, priimami laikantis Direktyvos 2003/37/EB 20 straipsnio 3 dalyje nustatytos tvarkos.
Any amendments necessary to adapt the requirements of Annex I to technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus .
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Direktyva 80/720/EEB su pakeitimais, padarytais direktyvomis, nurodytomis III priedo A dalyje, yra panaikinama nepažeidžiant valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę terminais, numatytais III priedo B dalyje.
Directive 80/720/EEC, as amended by the Directives listed in Annex III, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B.
Nuorodos į panaikintą direktyvą laikomos nuorodomis į šią direktyvą ir skaitomos pagal IV priede pateiktą atitikmenų lentelę.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IV.
Vairuotojo darbo erdvė
Operating space
Vairuotojo darbo erdvė – tai mažiausia erdvė tarp bet kokių nejudamų konstrukcijos dalių prieinama vairuotojui ir suteikianti galimybę vairuotojui visiškai saugiai valdyti traktorių sėdint sėdynėje.
’Operating space’ means the minimum volume of space between any fixed parts of the structure which is available to the driver of the tractor to enable him to operate the tractor from his seat in any way required with complete safety.
Sėdynės atskaitos taškas – tai pagal 1 priedėlyje aprašytą metodą nustatytas atskaitos taškas.
’Seat reference point’ means the reference point determined by the method described in Appendix 1.
Atskaitos plokštuma – tai plokštuma, lygiagreti vidurinei išilginei traktoriaus plokštumai, kertanti sėdynės atskaitos tašką.
’Reference plane’ means the plane parallel to the median longitudinal plane of the tractor passing through the seat reference point.
T4.3 kategorijos traktoriuose darbo erdvės bendras plotis virš srities, esančios 450 mm atstumu į priekį nuo atskaitos taško, ir 400 mm aukštyje virš atskaitos taško turi būti ne mažesnis kaip 700 mm, o 900 mm aukštyje virš atskaitos taško bendras plotis turi būti ne mažesnis kaip 600 mm.
For tractors of category T4.3, the operating space must, over the zone extending to 450 mm in front of the reference point, have at a height of 400 mm above the reference point, a total width of at least 700 mm, and at a height of 900 mm above the reference point, a total width of at least 600 mm.
Traktoriaus dalys ir priedėliai neturi kliudyti vairuotojui vairuoti traktoriaus.
Vehicle parts and accessories must not hamper the driver when driving the tractor.
Rankiniai valdymo įtaisai vieni kitų ir traktoriaus kitų dalių atžvilgiu turi būti išdėstyti taip, kad vairuotojas, junginėdamas valdymo įtaisus, nesusižeistų rankų.
The manual controls must be located in relation to one another and to the other parts of the tractor so that no danger of injury to the operator's hands arises from their operation.
Jeigu valdymo įtaisas veikiamas didesne kaip 150 N jėga, 50 mm prošvaisa laikoma pakankama ir jeigu ši jėga yra nuo 80 N iki 150 N, pakanka 25 mm prošvaisos.
Where the force required to operate a control exceeds 150 N, a clearance of 50 mm shall be considered adequate and where the force is between 80 N and 150 N, a clearance of 25 mm shall suffice.
Valdymo įtaisai, atitinkantys saugos standartų reikalavimus, gali būti išdėstyti pasirinktose vietose.
Alternative locations for the controls which achieve equally satisfactory safety standards are acceptable.
1 Apmušalas gali tęstis žemyn iki 1 000 mm aukščio virš sėdynės atskaitos taško.
1 The padding may extend downwards to 1 000 mm above the seat reference point.
Paviršiaus tarp kabinos galinės plokštės ir stogo kreivio spindulys gali būti ne didesnis kaip 150 mm.
The radius of curvature of the surface between the rear panel of the cab and the roof of the cab may extend up to a maximum of 150 mm.
Vairuotojo vietos prieiga (įlipimo ir išlipimo priemonės)
Access to the driving position (means of entry and exit)
Turi būti įmanoma be pavojaus naudotis įlipimo ir išlipimo priemonėmis.
It must be possible to use the means of entry and exit without danger.
Rato stebulė, stebulės dangtelis arba rato ratlankis negali būti naudojami kaip laipteliai ar skersiniai.
Wheel hubs, hub caps or wheel rims are not acceptable as steps or rungs.
Vairuotojo vietos ir keleivio sėdynės prieigos vietose neturi būti jokių dalių, į kurias galima būtų susižeisti.
The points of access to the driving position and to the passenger seat must be free of any parts liable to cause injury.
Jeigu pirmiau nurodytose vietose yra kliūčių, pvz., sankabos pedalas, ten turi būti pritaisytas laiptelis arba pakoja, kad vairuotojo vietą būtų galima pasiekti saugiai.
Where an obstruction such as a clutch pedal is present, a step or footrest must be provided to ensure safe access to the driving position.
Laipteliai, įdubos kojoms įstatyti ir skersiniai turi būti šių matmenų:
Steps, integral foot recesses and rungs must have the following dimensions:
erdvės gylis
depth clearance:
mažiausiai 150 mm,
150 mm minimum,
erdvės plotis
width clearance:
mažiausiai 250 mm,
250 mm minimum,
Naudoti mažesnį už pirmiau nurodytą plotį leidžiama tik tada, jeigu tai būtina dėl techninių priežasčių.
(Values lower than this minimum width are authorised only where justified as being necessary on technical grounds.
Tokiu atveju turi būti stengiamasi užtikrinti, kad erdvės plotis būtų kuo didesnis.
Where this is the case, the aim must be to achieve the greatest possible width clearance.
Vis dėlto jis negali būti mažesnis už 150 mm.
It must not, however, be less than 150 mm.)
erdvės aukštis
height clearance:
mažiausiai 120 mm,
120 mm minimum,
atstumas tarp dviejų laiptelių paviršių
distance between surface of two steps:
Viršutinis laiptelis arba skersinis iš traktoriaus išlipančio asmens turi būti nesunkiai pastebimas ir pasiekiamas.
The upper step or rung must be easily identifiable and accessible for a person leaving the vehicle.
Vertikalus atstumas tarp vienas paskui kitą išdėstytų laiptelių arba skersinių turi būti kuo vienodesnis.
The vertical distance between successive steps or rungs must as far as possible be equal.
Prie visų įlipimo ir išlipimo priemonių turi būti pritaisyti atitinkami turėklai.
Appropriate handholds must be provided for all the means of entry and exit.
Laipteliai arba skersiniai turi būti suprojektuoti ir pagaminti taip, kad koja nenuslystų nuo jų.
Steps or rungs must be designed and constructed in such a way that feet will not slip on them.
Durys, langai ir avariniai išėjimai
Doors, windows and emergency exits
Durų ir langų valdymo įtaisai turi būti suprojektuoti ir įrengti taip, kad jie nekeltų pavojaus vairuotojui ir nekliudytų jam vairuoti traktorių.
The devices operating the doors and windows must be designed and installed in such a way that they neither constitute a danger to the driver nor impede him while driving.
Įlipant ir išlipant durų atidarymo kampas neturi kelti pavojaus.
The opening angle of the door must permit entry and exit without danger.
Vėdinamasis langas (jei jis yra) turi būti lengvai reguliuojamas.
Ventilation windows 1 if any must be easily adjustable.
Dvejų durų kabinose turi būti vienas papildomas išėjimas, naudojamas kaip avarinis išėjimas.
Two-door cabs must have one extra exit constituting an emergency exit.
Vienerių durų kabinose turi būti du papildomi išėjimai, naudojami kaip avariniai išėjimai.
Single-door cabs must have two extra exits constituting emergency exits.
Kiekvienas iš trijų išėjimų turi būti skirtingose kabinos sienelėse (terminas ’sienelė’ gali būti taikomas ir stogui).
Each of the three exits must be on a different cab wall (the term ’wall’ may include the roof).
Priekinis, šoninis, kabinos užpakalinės dalies ir stogo langai gali būti laikomi avariniais išėjimais, jeigu numatyta, kad juos galima greitai atidaryti arba paslinkti iš kabinos vidaus.
Windscreens and side, rear and roof windows may be regarded as emergency exits if provision is made to open them 1 or to move them quickly from inside the cab.
Aplink avarinius išėjimus esantys plotai, šiais išėjimais naudojantis, neturi kelti pavojaus.
The surrounds of emergency exits must present no danger on exit.
Avarinių išėjimų matmenys turi būti tokie, kad pagal juos brėžiant ovalą mažoji jo ašis būtų 440 mm, o didžioji ašis – 640 mm.
Emergency exits must have the minimum dimensions required to circumscribe an ellipse with a minor axis of 440 mm and a major axis of 640 mm.
Bet kokį pakankamo dydžio langą leidžiama laikyti avariniu išėjimu, jeigu jis pagamintas iš dūžtamojo stiklo ir jeigu jo stiklą įmanoma išdaužti kabinoje esančiu specialiu įrankiu.
Any window of sufficient size may be designated as an emergency exit if they are made of breakable glass and can be broken with a tool provided in the cab for that purpose.
Tarybos direktyvos 89/173/EEB OL L 67, 1989 3 10, p.
Glass referred to in Appendices 3 to 7 of Annex III B to Council Directive 89/173/EEC OJ L 67, 10.3.1989, p.
1 priedėlis SĖDYNĖS ATSKAITOS TAŠKO (S) NUSTATYMO METODAS
Appendix 1 METHOD OF DETERMINING THE SEAT REFERENCE POINT (S)
Atskaitos taško (S) apibrėžimas
Definition of the seat reference point (S)
Sėdynės atskaitos taškas (S) - tai sėdynės atkaltės su kamšalu pagrindo liečiamosios plokštumos ir horizontalios plokštumos susikirtimo taškas vidurinėje išilginėje sėdynės plokštumoje.
’Seat reference point’ (S) means the point of intersection in the median longitudinal plane of the seat between the tangential plane at the base of the padded backrest and a horizontal plane.
Ši horizontali plokštuma apatinį sėdynės paviršių kerta 150 mm atstumu prieš sėdynės atskaitos tašką (S).
This horizontal plane intersects the lower surface of the seat 150 mm in front of the seat reference point (S).
Sėdynės padėties nustatymas
Positioning of the seat
Sėdynė turi būti nustatyta pačioje tolimiausioje jos slinkties horizontalia kryptimi padėtyje ir vidurinėje sėdynės vertikalios eigos padėtyje.
The seat must be set in the rearmost longitudinal position and at the mid-point of the height adjustment range.
Sėdynės su pakabos sistema, kuri gali būti reguliuojama arba nereguliuojama atsižvelgiant į vairuotojo svorį, turi būti nustatomos viduriniame pakabos slinkties taške.
Seats having a suspension system, whether or not adjustable according to the driver's weight, must be set at the mid-point of the suspension travel.
Įtaisas sėdynės atskaitos taškui (S) nustatyti
Device for determining the seat reference point (S)
1 paveiksle pateiktas įtaisas sudarytas iš sėdynės pagrindo ir sėdynės atkaltės plokščių.
The device illustrated in Figure 1 consists of a seat pan board and backrest boards.
Atkaltės apatinės plokštės tvirtinamos toje vietoje, kur sėdynkaulis (A) atsiremia į sėdynės pagrindą, ir strėnų aukštyje (B), lankstos (B) aukštis yra reguliuojamas.
The lower backrest board must be hinged in the region of the ischium humps (A) and the loin (B), the hinge (B) being adjustable in height.
Metodas sėdynės atskaitos taškui (S) nustatyti
Method of determining the seat reference point (S)
Sėdynės atskaitos taškas (S) turi būti nustatomas naudojant 1 ir 2 paveiksluose pateiktą įtaisą, imituojantį sėdynės apkrovą, kurią sukuria joje sėdintis žmogus.
The seat reference point (S) must be obtained by using the device illustrated in Figures 1 and 2, which simulates loading by a human occupant.
Įtaisą privalu uždėti ant sėdynės.
The device must be positioned on the seat.
Tada 50 mm prieš jungtį (A) esančiame taške įtaisas turi būti veikiamas 550 N jėga, o dvi įtaiso atkaltės plokštes reikia šiek tiek prispausti prie kimštinės sėdynės atkaltės.
It must then be loaded with a force of 550 N at a point 50 mm in front of hinge (A) and two parts of the backrest lightly pressed tangentially against the padded backrest.
Jeigu kiekvienam kimštinės atkaltės plotui konkrečios liestinės nustatyti neįmanoma (virš ir žemiau strėnų) turi būti atlikti šie veiksmai:
If it is not possible to determine definite tangents to each area of the padded backrest (below and above the lumbar region) the following procedure must be adopted:
jeigu negalima nustatyti kuo žemiau esančio ploto liestinės, atkaltės plokštės vertikali apatinė dalis šiek tiek prispaudžiama prie sėdynės kimštinės atkaltės;
where there is no possibility of defining the tangent to the lowest possible area, the lower part of the backrest board in a vertical position must be lightly pressed against the padded backrest;
jeigu negalima nustatyti kuo aukščiau esančio ploto liestinės, kai sėdynės atkaltės apatinė dalis yra vertikali, lanksta nustatoma 230 mm aukštyje virš sėdynės atramos taško (S).
where there is no possibility of defining the tangent to the highest possible area, if the lower part of the backrest board is vertical, the hinge (B) must be fixed at a height of 230 mm above the seat reference point (S).
Tada atkaltės dvi vertikalios plokštės šiek tiek prispaudžiamos prie sėdynės kimštinės atkaltės.
The two parts of the backrest board in a vertical position must then be lightly pressed tangentially against the padded backrest.
PRIEDAS PRIE EB TIPO PATVIRTINIMO SERTIFIKATO, IŠDUOTO TRAKTORIŲ DĖL VAIRUOTOJŲ DARBO ERDVĖS, VAIRUOTOJŲ VIETOS PRIEIGOS (ĮLIPIMO IR IŠLIPIMO PRIEMONIŲ), DURŲ IR LANGŲ
ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TRACTOR TYPE WITH REGARD TO THE OPERATING SPACE, ACCESS TO THE DRIVING POSITION (MEANS OF ENTRY AND EXIT) AND DOORS AND WINDOWS
A dalis Panaikinama direktyva ir jos vėlesni pakeitimai (nurodyta 5 straipsnyje)
Part A Repealed Directive with list of its successive amendments (referred to in Article 5)
Tarybos direktyva 80/720/EBB
Council Directive 80/720/EEC
(OL L 194, 1980 7 28, p.
(OJ L 194, 28.7.1980, p.
Tarybos direktyva 82/890/EBB
Council Directive 82/890/EEC
tik 1 straipnio 2 dalis
Only Article 1(2)
Komisijos direktyva 88/414/EBB
Commission Directive 88/414/EEC
(OL L 200, 1988 7 26, p.
(OJ L 200, 26.7.1988, p.
tik 1 straipsnio 1 dalyje padarytos nuorodos į Direktyvą 80/720/EBB
Only with regards to the reference made in the first indent of Article 1 to Directive 80/720/EEC
tik 1 straipsnis ir I priedas
Only Article 1 and Annex I
Komisijos direktyva 2010/62/ES
Commission Directive 2010/62/EU
(OL L 238, 2010 9 9, p.
(OJ L 238,9.9.2010, p.
B dalis Perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminų sąrašas (nurodytas 5 straipsnyje)
Part B List of time-limits for transposition into national law and application (referred to in Article 5)
2011 m. rugsėjo 29 d.(**)
29 September 2011(**)
(*) Pagal Direktyvos 88/414/EEB 2 straipsnį: 1.
(*) In compliance with Article 2 of Directive 88/414/EEC: 1.
Nuo 1988 m. spalio 1 d. nė viena valstybė narė neturi teisės:
From 1 October 1988, no Member State may:
atsisakyti suteikti EEB tipo patvirtinimą, išduoti Direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodytą dokumentą arba suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą tam tikram traktoriaus tipui, arba
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval; or
uždrausti pradėti eksploatuoti traktorius,
prohibit the entry into service of a type of tractor or tractors,
jei to tipo traktoriaus vairuotojo darbo erdvė, vairuotojo vietos prieiga, durys ir langai ar tokie traktoriai atitinka šios direktyvos nuostatas.
the operating space, access to the driving position, doors and windows of which comply with the provisions of this Directive.
Nuo 1989 m. spalio 1 d. valstybė narė:
From 1 October 1989, Member States:
nebeišduoda Direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodyto dokumento traktoriaus tipui, jei jo vairo mechanizmas neatitinka šios direktyvos nuostatų,
shall not issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive;
gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą traktoriaus tipui, jei jo vairo mechanizmas neatitinka šios direktyvos nuostatų.
may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive.
(**) Pagal Direktyvos 2010/62/ES 6 straipsnį: 1.
(**) In compliance with Article 6 of Directive 2010/62/EU: 1.
Jeigu tai Direktyvos 2003/37/EB II priede apibrėžtų T1, T2 ir T3 kategorijų traktoriai, valstybės narės taiko šios Direktyvos 7 straipsnio 1 dalyje nurodytas nuostatas naujų tipų transporto priemonėms nuo 2011 m. rugsėjo 29 d., o naujoms transporto priemonėms nuo 2012 m. rugsėjo 29 d.
For tractor categories T1, T2 and T3 as defined in Annex II to Directive 2003/37/EC, Member States shall apply the provisions referred to in Article 7(1) of this Directive to new types of vehicles from 29 September 2011 and to new vehicles from 29 September 2012.
Jeigu tai Direktyvos 2003/37/EB II priede apibrėžtos T4.3 kategorijos traktoriai, valstybės narės taiko šios Direktyvos 7 straipsnio 1 dalyje nurodytas nuostatas naujų tipų transporto priemonėms nuo 2013 m. rugsėjo 29 d., o naujoms transporto priemonėms nuo 2016 m. rugsėjo 29 d.
For tractors of category T4.3 as defined in Annex II to Directive 2003/37/EC, Member States shall apply the provisions referred to in Article 7(1) of this Directive to new types of vehicles from 29 September 2013 and to new vehicles from 29 September 2016.