natgillin/translations-raw huggingface dataset:
apgailestauja, kad priešingai nei 6-ojoje AVP Komisijos pasiūlyme nėra numatytos teisiškai įpareigojančios priemonės ir galutinės datos įgyvendinant 6-osios AVP tikslus;
Regrets that, contrary to the intentions of the 6th EAP, there are no legally binding measures and deadlines proposed by the Commission to address any of the goals set by the 6th EAP;
taip pat apgailestauja, kad TMAS neapibrėžia Europos politikos priemonių miesto ir kaimo arba pagrindinių ir atokiau esančių miestų pusiausvyrai siekti;
Regrets also that the TSUE does not attempt to balance European policy between urban and rural areas, or between centrally located towns and cities and those in outlying areas;
ragina Komisiją parengti būsimos direktyvos dėl aplinkos oro kokybės ir švaresnio oro Europoje taikymo gaires ir užtikrinti tinkamą šio teisės akto įgyvendinimą;
Calls on the Commission to issue guidelines on the application of the forthcoming Directive on ambient air quality and cleaner air for Europe and to ensure the proper enforcement of this piece of legislation;
pabrėžia, kad Komisija, bendradarbiaudama su valstybių narių valdžios institucijomis, turėtų skatinti kiekvieną konglomeratą, turintį daugiau kaip 100 000 gyventojų, parengti Tvaraus miesto valdymo planą (TMVP) ir Tvaraus miesto transporto planą (TMTP);
Stresses that the Commission, in cooperation with the national authorities, should encourage every agglomeration having more than 100 000 inhabitants to establish a Sustainable Urban Management Plan (SUMP) and a Sustainable Urban Transport Plan (SUTP);
reikalauja, kad į Komisijos gaires būtų įtraukti bendri pagrindiniai rodikliai, atitinkantys ligšiolinės ES aplinkos politikos (pvz., oro, triukšmo, vandens ir taršos direktyvų, energijos veiksmingumo ir klimato politikos) įsipareigojimus ir tikslus, siekiant sudaryti sąlygas palyginti Europos miestus ir atlikti jų lyginamąją analizę;
Demands that the Commission guidance document incorporate core common indicators in line with obligations and targets under relevant existing EU environmental policy (e.g. air, noise, water and waste directives, energy efficiency and climate policy) to allow for comparisons and benchmarking between European cities;
mano, kad TMVP, be kitų, turėtų būti atsižvelgta ir į šiuos dokumentus:
Considers that the SUMP should take into consideration among others the following documents:
atliekų tvarkymo planą (Direktyva 75/442/EEB dėl atliekų su pakeitimais OL L 194, 1975 7 25, p.
Waste management plan (Directive 75/442/EEC on waste, as amended OJ L 194, 25.7.1975, p.
triukšmo žemėlapius ir veiksmų planus, jei yra (Direktyva 2002/49/EB dėl aplinkos triukšmo įvertinimo ir valdymo OL L 189, 2002 7 18, p.
Noise maps and action plans, if available (Directive 2002/49/EC relating to the assessment and management of environmental noise OJ L 189, 18.7.2002, p.
vietos oro taršos planą arba programą, jei yra (Direktyva 96/62/EB dėl aplinkos oro kokybės vertinimo ir valdymo OL L 296, 1996 11 21, p.
Local air pollution plan or programme if available (Directive 96/62/EC on ambient air quality assessment and management OJ L 296, 21.11.1996, p.
vietos aplinkosaugos planus ir programas, remiantis Direktyva 2001/42/EB dėl tam tikrų planų ir programų pasekmių aplinkai vertinimo OL L 197, 2001 7 21, p.
Local Environmental Plans and Programmes pursuant to Directive 2001/42/EC on the assessment of the effects of certain plans and programmes on the environment OJ L 197, 21.7.2001, p.
mano, kad TMVP turėtų būti numatyti:
Considers that SUMPs should be set out as follows:
duomenys ir atitinkama informacija apie:
Collection of data and relevant information concerning:
9-ajame šios rezoliucijos punkte išvardytas sritis,
The areas mentioned in paragraph 9 of this resolution,
užstatytų zonų ryšį su kaimo vietovėmis ir kaimo aplinka,
Relationships between built-up areas and the countryside and the rural environment,
tolesnes demografinės plėtros perspektyvas ir naujų miesto gyvenamųjų rajonų poreikį,
Forecasts for population growth and the demand for new areas for development,
informacijos perdavimo srautus, mobilumą, integraciją miestuose ir paslaugų prieinamumą,
Communication flows, mobility, urban integration and accessibility of services,
vietoje išmetamas šiltnamio efektą sukeliančias dujas,
Local greenhouse gas emissions,
vietinį biocidų naudojimą,
Local biocide use,
su aplinka susijusius sveikatos klausimus,
Health problems related to the environment,
aplinkos, kurioje nebūtų kliūčių neįgaliesiems, pagyvenusiems ir kitiems žmonėms, galimybes,
Possibilities of an environment that is free of obstacles for the disabled, the elderly and others,
kultūrinio palikimo, užstatytų bei ekologiniu požiūriu svarbių vietovių ir joms gresiančio pavojaus vertinimą,
The assessment of cultural heritage, the built environment and the natural environment, as well as places of ecological interest and the risks to which they are exposed,
reikalavimų geriamajam vandeniui miestuose įvertinimą ir vandens valymo ir paruošimo priemonių planavimą;
The assessment of drinking water requirements in urbanised areas and the arrangements to be made as regards purification and recovery;
gerinti padėtį a punkte išvardytose srityse,
Improvement of the situation in the areas mentioned in point (a),
integruoti tvarumą į visas miesto politikos sritis,
Integration of sustainability into all fields of urban policy,
derinti planą su TMTP,
Harmonisation with SUTPs,
praktinės priemonės ir veiksmai siekiant tikslų, kurie apibūdinti b punkte;
Practical measures and actions to be taken in order to attain the objectives referred to in point (b);
pabrėžia, kad gyventojai, NVO, verslo organizacijos ir kiti suinteresuoti dalyviai turėtų dalyvauti rengiant TMVP, kuris turi būti prieinamas visuomenei; be to, mano, kad yra labai svarbus reguliarus atliktos pažangos vertinimas ir tokių vertinimų rezultatų sklaida;
Stresses that citizens, NGOs, business organisations and other stakeholders should be involved in the preparation of the SUMPs, which should be made available to the public; considers, furthermore, that regular evaluation of progress made and dissemination of the results of such evaluations are also essential;
ragina Komisiją vykstant 2009 m. konsultacijoms, įpusėjus techninių gairių įgyvendinimo laikotarpiui, įvertinti, kaip jos įgyvendinamos, ir remia Komisijos pastangas sukurti teminę vietos valdžios institucijoms skirtą interneto svetainę;
Encourages the Commission to carry out a mid-term review of the implementation of the technical guidelines in connection with the 2009 consultation and supports the Commission's work in connection with setting up a thematic Internet portal for local authorities;
ragina Komisiją siūlyti naujuose miestų rajonuose nustatyti žaliųjų želdynų plotą vienam gyventojui ir mano, kad šis tikslas turėtų būti įtrauktas į TMVP, kad nebūtų mažinami žalieji plotai miestuose, kurie nevykdo šio tikslo;
Calls on the Commission to propose a target for green areas per capita for new urban development and considers that that target should be included in the SUMPs so as to prevent any reduction in green areas in urban areas not reaching this target;
ragina valstybes nares skatinti vietos valdžios institucijas naudoti aplinkos tvarkymo ir audito schemą;
Calls on the Member States to promote the use of the Environmental Management and Audit Scheme by local authorities;
ragina miestų valdžios institucijas skelbiant viešųjų pirkimų konkursus metodiškai atsižvelgti į tvarumo kriterijų ir tokį įsipareigojimą įtraukti į TMVP;
Calls on urban authorities to make systematic reference to sustainability criteria in their public procurement tenders and to incorporate commitments to that effect in SUMPs;
remia organinių atliekų kompostavimą vietoj deginimo, siekiant išvengti vietinės taršos;
Supports the promotion of composting, as opposed to burning, waste vegetation in order to avoid locally occurring pollution;
mano, kad vietos gyventojai, pasitelkdami tiek politines, tiek technines priemones, turėtų aktyviau dalyvauti priimant vietos sprendimus;
Considers it also important to get citizens more involved in local decisions both by political and technical means;
mano, kad daugiau dėmesio turėtų būti skiriama šiukšlių, atliekų, gyvūnų išmatų surinkimui ir piešinių ant sienų bei per didelio namų ir automobilių garso aparatūros skleidžiamo triukšmo prevencijai ir šalinimui;
Believes that more attention should be paid to preventing and removing dirt, litter, graffiti, animals' excrement and excessive noise from domestic and vehicular music systems;
pritaria idėjai parengti TMTP, kaip miesto aplinkos gerinimo priemonę, tačiau pabrėžia, kad ši priemonė turi būti lanksčiai naudojama siekiant atsižvelgti į specifinius kiekvienos valstybės ir jos miestų bei regionų, kuriems taikomi tam tikri apribojimai, poreikius;
Supports the idea of sustainable urban transport plans (SUTPs) as an instrument for improving the urban environment, but stresses the need to use this instrument in a flexible way, in order for the specific needs of each Member State and its urban areas, and, moreover, of regions affected by specific constraints, to be sufficiently taken into account;
pabrėžia, kad TMTP gairėse turėtų būti nustatyti konkretūs kiekybiniai uždaviniai, kurie, kaip ir jų įgyvendinimo priežiūra, būtų pateikti rezultatų lentelėje, tai paskatintų valstybes nares keistis pažangiąja patirtimi; pažymi, kad TMTP gairės turi būti pakankamai lanksčios, kad padėtų prisitaikyti prie naujovių;
Stresses that SUTPs should contain concrete and quantifiable targets that can be presented and monitored by means of a scoreboard, which would enhance the dissemination of best practice among Member States; points out that SUTPs should be flexible enough to accommodate new developments;
mano, kad ekologiškų susisiekimo priemonių ir technologijų naudojimas yra svarbiausias veiksnys, padedantis siekti švaresnės miestų aplinkos; šiuo požiūriu ypač pabrėžia, kad reikia naudoti biokurą, mišrias automobilių technologijas, dviračius, sunkvežimius ir autobusus, atitinkančius aukščiausius ES ekologiškų transporto priemonių (ETP) standartus Direktyva 2005/55/EB dėl dujinių ir kietųjų dalelių teršalų (OL L 275, 2005 10 20, p.
Considers the use of environment-friendly modes of transport and technologies to be a key factor in achieving a cleaner urban environment; notes in this respect in particular the use of bio-fuels, hybrid car technologies, bicycles, and trucks and buses that meet the EU's enhanced environment-friendly vehicle (EEV) standard Directive 2005/55/EC concerning the emission of gaseous and particulate pollutants (OJ L 275, 20.10.2005, p.
; atkreipia dėmesį į Komisijos pasiūlymą dėl ekologiško viešojo transporto naudojimo ir siūlo, kad vietinėms veiksmingo energijos vartojimo įstaigoms turėtų būti paskirta konkreti veiklos sritis, susijusi su miesto transportu;
; will accordingly give its keen attention to the Commission proposal on the introduction of clean public transport vehicles and proposes that the local energy efficiency agencies be allocated a specific field of activity relating to urban transport;
pritaria viešojo transporto plėtrai naudojant tvarius energijos šaltinius ir ragina ieškoti geresnės asmeninio ir kolektyvinio transporto naudojimo pusiausvyros mieste;
Supports the development of public transport using sustainable energy sources and urges that a better balance be struck between individual and collective transport in urban areas;
pažymi, kad būtina skatinti labiau naudotis viešuoju ir kolektyviniu transportu miestuose; taip pat mano, kad miesto transporto paslaugos turi būti suderintos su erdvės planavimo reikalavimais (senamiesčio rajonai, priemiesčiai, susisiekimas su oro uostais, stotys, pramonės rajonai, prekybos zonos ir t.t.) ir su visuomenės poreikiais bei demografiniais pasikeitimais (vyresnio amžiaus žmonės, neįgalieji ir t.t.);
Points to the need to encourage greater use of public and collective transport in urban areas; also considers that urban transport services need to be geared both to the requirements of spatial planning (old town districts, outer areas, links to airports, stations, industrial estates, shopping areas, etc.) and to the needs of the public and demographic changes (older people, people with disabilities, etc.);
ragina valstybes nares, bendradarbiaujant su vietinėmis valdžios institucijomis, stengtis pasiekti, kad per 2002–2012 m. bent 5 proc. individualiomis transporto priemonėmis miestuose nukeliautų kilometrų būtų pakeisti tvariais transporto būdais nukeliautais kilometrais, pavyzdžiui, viešuoju transportu ir dviračiais;
Calls on the Member States, in cooperation with local authorities, to make efforts to achieve a shift in inner-city passenger kilometres of at least 5% to sustainable transport methods, such as public transportation and cycling, within the period of 2002-2012;
pabrėžia, kad mobilumas visiems (taip pat ir tiems, kurie neturi galimybės naudotis asmeniniu automobiliu) - tai socialinis veiksnys į kurį būtina atkreipti dėmesį;
Stresses that access to mobility for all (also those without access to a private car) is a social factor that needs consideration;
kadangi galimybė pasinaudoti bet kokios politikos teikiamais privalumais yra pagrindinis tvarios plėtros aspektas ir kadangi įgyvendinant integruotą miesto politiką būtina užtikrinti šią galimybę, ragina ES institucijas skatinti valstybių narių ir vietines valdžios institucijas keistis pažangiausiąja patirtimi ir ragina Komisiją prižiūrėti, kaip įgyvendinami galiojantys Europos teisės aktai, kuriais užtikrinamos neįgaliųjų galimybės naudotis suteiktomis teisėmis, ypač kaip įgyvendinamos Bendrijos viešųjų pirkimų tvarkos taisyklės, pagal kurias aiškiai nustatyta, jog pirkimai turi būti prieinami visiems;
Given that accessibility is central to sustainable development and must be tackled by an integrated urban policy approach, calls on the EU institutions to foster exchanges of good practice among local and national authorities and calls on the Commission to monitor the enforcement of the existing European legislation to promote accessibility for people with disabilities, and in particular of the rules governing the specific Community procurement procedures, which expressly require design to be tailored to all users;
mano, kad TMVP turi apimti priemones, kuriomis vietos valdžios institucijos siekia:
Considers that SUTPs should include the means by which local authorities intend to:
skatinti kelionės būdus nenaudojant motorinių transporto priemonių, pvz., važiavimą dviračiu arba ėjimą pėsčiomis, kuriant platų dviračių takų tinklą ir saugius pėsčiųjų takus bei sankryžas,
promote non-motorised transport modes such as cycling and walking, by building an extensive network of bicycle lanes and by providing safe lanes and intersections for pedestrians,
primena apie valstybių narių pareigą projektuojant miestus atsižvelgti į labiausiai pažeidžiamus eismo dalyvius, pvz., miestų centre arba gyvenamuosiuose rajonuose mažinant leidžiamą maksimalų greitį arba įrengiant pėsčiųjų zonas, kad iki 2010 m. mirtingumas keliuose būtų sumažintas 50 proc., kaip yra numatyta Europos transporto politikos Baltojoje knygoje;
Reminds the Member States of their responsibility to take into account the most vulnerable transport users in the design of cities, for example by lowering speed limits or by implementing car-free zones in city centres or residential areas, with the aim of reducing road deaths by 50% by 2010, as set out in the White Paper on European Transport Policy;
siūlo tvirtinti miestų logistikos planus siekiant sumažinti ir pagerinti prekių gabenimą miestuose, įskaitant tikslaus prekių paskirstymo miestuose koordinavimą;
Proposes the establishment of city logistical plans in order to reduce and improve the transport of goods within cities, including, in particular, coordination of goods distribution locally within cities;
primena, kad oro tarša yra pagrindinė sveikatos sutrikimų ES priežastis; todėl pabrėžia, kad miestai, kuriuose oro tarša didelė, turėtų svarstyti galimybes steigti švaraus oro zonas;
Recalls that air pollution is a major cause of health problems in the EU; stresses therefore that cities with high air pollution should consider establishing low emission zones;
pritaria, kad su tarša būtina kovoti šalinant taršos šaltinį ir imantis naujoviškų priemonių aplinkos problemoms miestuose spręsti; pabrėžia, kad tyrimai parodė, jog netrinkančio krovininio transporto eismo metu smulkiųjų dalelių į orą išmetama iki 38 proc. mažiau nei sutrikusio krovininio transporto eismo metu, todėl būtina skatinti netrinkantį transporto judėjimą;
Supports combating emissions at source and implementing innovative measures aimed at solving environmental problems in cities; emphasises that studies have shown that goods traffic produces up to 38% fewer particulate emissions when moving than when stationary and that innovative measures are therefore needed to aid traffic flow;
ragina siekti geresnio vietos savivaldos institucijų koordinavimo, siekiant užtikrinti tam tikro lygio darną.
Urges better coordination between local authorities with a view to ensuring a certain level of coherence.
pažymi, kad Komisija tinkamai nurodė problemas ir susidariusią padėtį šioje srityje; tačiau nepasiūlė jokių veiksmų, kaip iš jos išeiti;
Notes that the Commission appropriately identified the problems and the current situation in this field; however, it did not propose any action to resolve it;
pabrėžia pastatų ir daugiaaukščių pastatų planavimo ir projektavimo svarbą nusikalstamumo prevencijai bei viešojo naudojimo zonų, pvz., automobilių stovėjimo aikštelių ir susisiekimo kelių į geležinkelio stotis, svarbą;
Stresses the importance of planning and design of estates and tower blocks in crime prevention, and also for public areas such as car parks and routes to and from railway stations;
pabrėžia taip pat socialinę tvaraus miesto planavimo svarbą ir siūlo gerinti gyvenimo kokybę apleistuose miestų rajonuose remiantis integruotu (ypač susijusiu su socialiniu, kultūriniu ir aplinkos aspektais) požiūriu;
Emphasises also the social dimension of sustainable urban planning and recommends the general improvement of quality of life in inner-city areas through a holistic (in particular social, cultural and environmental) approach;
ragina, kad statant ir plečiant miestus, būtų siekiama atsižvelgti į topografiją ir natūralią žemės struktūrą, kad būtų išsaugotas kiekvienos vietovės savitumas ir būdingi bruožai;
Calls for an attempt to be made, in new developments and urban expansion, for the topography and natural structure of the land to be respected so that the identity and appearance of each area may be preserved;
siūlo, kad planuojant miestus turi būti laikomasi nuostatos, kad reikia daugiau želdynų, ir kad plečiant miestus ir kuriant naujas gyvenvietes būtų paliekami neužstatyti dideli natūralūs plotai, kad miesto gyventojai galėtų turėti ryšį su gamta;
Suggests that urban planning should involve the provision of more green areas, and that, in the processes of expansion and new development, enough natural areas be left for the public to be able to commune with nature;
ragina, kad siekiant išsaugoti istorinius centrus arba gamtinius kraštovaizdžius – upes, ežerus ir pelkes – aplink juos būtų kuriami draustiniai, taip atsispiriant spaudimui plėsti miestą, nes draustiniuose galimybių ką nors statyti beveik nėra;
As a precautionary measure to preserve historical areas, natural areas, rivers, lakes and wetlands, calls for protection zones to be created around such areas, within which, in order to resist pressure to develop, there are very few possibilities to build;
ragina Komisiją ir valstybes nares skatinti tirti įvairių miestų statybos būdų ir socialinės elgsenos bei sąlygų, gerinančių socialinę darną ir sveikatą, ryšius;
Calls on the Commission and the Member States to promote research into the relationship between the various urban models and social behaviour, as well as into the conditions that foster social harmony and health;
pabrėžia, kad kai kurie miestų istoriniai kvartalai – vertingos visuotinio paveldo dalys – dešimtmečiais buvo apleisti; rekomenduoja parengti nacionalines, regionines arba vietos paramos programas, skatinančias tinkamą šių miestų dalių atkūrimą, įskaitant architektūrą, atviras teritorijas ir aikštes bei upių krantines, tiltus ir kitus visuomeninės paskirties statinius;
Stresses that some historic quarters - valuable parts of our common heritage - have been abandoned for decades in the cities; recommends the setting-up of national, regional or local support programmes in order to promote adequate rehabilitation of these areas, including architecture, open spaces and squares, as well as riverside areas, bridges and other public works;
laikosi požiūrio, kad sprendžiant miestų klimato kaitos klausimus, pvz., dėl natūralios ventiliacijos trūkumo, esant labai aukštoms temperatūroms ir didelei miestų taršai, miestų planavimo metu turėtų būti atliekami miestų klimato moksliniai tyrimai, taip išvengiant didelių pastatų vėjo tunelio efekto susidarymo; pabrėžia, kad dėl mažėjančių žaliųjų želdynų plotų mažėja natūrali ventiliacija;
Takes the view that in order to tackle the problem of climate change in cities, such as the lack of natural ventilation resulting in periods of very high temperatures and heavy air pollution, city-climate research should be included in urban planning in order to avoid the wind tunnel effect of high buildings; stresses that the loss of green spaces decreases natural ventilation;
ragina valstybes nares skatinti ES bendrai finansuojamus projektus, susijusius su centrinio šildymo vystymu ir modernizavimu, ir remti centrinio šildymo statybą ir naudojimą; pabrėžia, kad kilus energetinei krizei, centrinio šildymo atveju yra lengviau pereiti prie kitų energijos šaltinių naudojimo;
Urges the Member States to promote projects co-financed by the EU related to the development and modernisation of district heating and to support increased building and use of district heating; stresses, in this respect, that in case of an energy crisis, a switch to a different energy source is easier to achieve with district heating;
siūlo nustatyti Bendrijos tausaus vandens išteklių valdymo miestuose skatinimo ir įgyvendinimo gaires siekiant prisitaikyti prie klimato kaitos poveikio; gairėse turėtų būti numatyti reikalavimai, susiję su taupiu vandens naudojimu naujuose pastatuose, vandens išsaugojimu drėgnuoju laikotarpiu ir jo panaudojimu sausrų ir karščių laikotarpiu, vandens naudojimo aušinimo sistemose priežiūra karščių laikotarpiu ir tausiu miestų nuotekų tvarkymu, siekiant sumažinti prarandamo vandens kiekį ar apsisaugoti nuo potvynio pavojų ar sumažinti dirvožemio perdžiūvimą bei didinti vandens išsaugojimo mastą;
Proposes that Community guidelines should be established for the promotion and implementation of sustainable water resource management in cities, aiming to adapt to the impact of Climate Change, including requirements for water efficiency in new buildings, water conservation in wet periods for the dry and hot periods, maintenance of water bodies in hot periods as cooling systems and Sustainable Urban Drainage in order to decrease run-off and flood risk, reduce soil sealing and increase water conservation;
mano, kad įgyvendinant Teminę strategiją būtina atsižvelgti ne tik į vandens kiekį, bet ir į vandens kokybę; todėl ragina Komisiją skatinti pažangiosios patirties sklaidą šioje srityje siekiant, kad būtų jungiamasi prie tinklų, kurie jau yra sukurti įgyvendinant pagrindų direktyvą dėl vandens;
Considers that, when the thematic strategy is implemented, attention should be paid not only to the quantity but also to the quality of water; therefore calls on the Commission to support the sharing of good practice in this area when connection is sought to networks that have already been set up as part of the implementation of the Water Directive;
pabrėžia senų vamzdynų bei drenažo sistemų miestuose atnaujinimo svarbą;
Emphasises the importance of renovating old water pipes and drainage systems in cities;
Tvari miestų statyba
Sustainable Urban Construction