natgillin/translations-raw huggingface dataset:
trečiosios šalies kompetentingai institucijai, pateikiančiai prašymą perduoti teisės aktais nustatyto auditoriaus arba audito įmonės turimus audito dokumentus arba kitus dokumentus, gali būti atsakyta juos perduoti tais atvejais, kai tai galėtų pakenkti Bendrijos arba susijusios valstybės narės suverenumui, saugumui ar viešajai tvarkai arba jeigu susijusios valstybės narės valdžios institucijos jau yra pradėjusios teisminį nagrinėjimą dėl to paties veiksmo ar to paties asmens atžvilgiu.
the request from a competent authority of a third country for audit working papers or other documents held by a statutory auditor or audit firm can be refused where the provision of those working papers or documents would adversely affect the sovereignty, security or public order of the Community or of the Member State concerned, or where judicial proceedings have already been initiated in respect of the same actions and against the same persons before the authorities of the Member State concerned.
Proporcingumo vertinimas atliekamas kartu su valstybėmis narėmis ir grindžiamas
The assessment of adequacy shall be carried out in cooperation with Member States and be based on the requirements of
36 straipsnyje
Article 36
nustatytais reikalavimais ar atitinkamais veiklos rezultatais.
or essentially equivalent functional results.
su tos trečiosios šalies kompetentingomis institucijoms yra sudaryti darbo susitarimai, pagal kuriuos valstybės narės kompetentingoms institucijoms atitinkamai leidžiama tiesiogiai prieiti prie audito įmonių audito ir kitų dokumentų;
there are working arrangements with the competent authorities of that third country that allow the competent authorities in the Member State reciprocal direct access to audit working papers and other documents of audit firms;
laikomasi 2 dalyje nurodomų sąlygų.
the conditions referred to in paragraph 2 are respected.
Komisija gali pagal
The Commission may, in accordance with the procedure referred to in
4 dalyje numatytus išskirtinius atvejus,
the exceptional cases referred to in paragraph 4
Valstybės narės praneša Komisijai apie 1 ir 4 dalyse minimų darbo susitarimų sudarymą.
Member States shall communicate to the Commission the working arrangements referred to in paragraphs 1 and 4.
XII skyrius
Chapter XII
Laikinosios ir baigiamosios
Transitional and final
Komisijai padeda audito priežiūros komitetas (toliau – Komitetas), sudarytas iš valstybių narių atstovų ir pirmininkaujamas Komisijos atstovo.
The Commission shall be assisted by an audit regulatory committee (hereinafter referred to as the Committee) composed of representatives of the Member States and chaired by a representative of the Commission.
Darant nuorodą į šią straipsnio dalį, taikoma Sprendimo 1999/468/EB 5 ir 7 straipsniuose nustatyta priežiūros procedūra, atsižvelgiant į jo 8 straipsnio nuostatas.
Where reference is made to this paragraph the regulatory procedure laid down in Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to Article 8 thereof.
Nepažeidžiant jau priimtų įgyvendinimo priemonių ir išskyrus 26 straipsnio nuostatas, pasibaigus dvejų metų laikotarpiui po šios direktyvos priėmimo ir ne vėliau kaip 2008 m. balandžio 1 d. nustojama taikyti šios direktyvos nuostatas, kuriomis reikalaujama priimti technines taisykles, pakeitimus ir sprendimus pagal 2 dalį.
Without prejudice to the implementing measures already adopted, and except for the provisions in Article 26, upon expiry of a two-year period following the adoption of this Directive and on 1 April 2008 at the latest, the application of its provisions requiring the adoption of technical rules, amendments and decisions in accordance with paragraph 2 shall be suspended.
Europos Parlamentas ir Taryba, remdamiesi Komisijos pasiūlymu, gali pratęsti nuostatų taikymo laikotarpį Sutarties 251 straipsnyje nustatyta tvarka, šiuo tikslu jos peržiūri šias nuostatas iki pirmiau minėto laikotarpio pabaigos ar minėtos datos.
Acting on a proposal from the Commission, the European Parliament and the Council may renew the provisions concerned in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty and to that end they shall review them prior to the expiry of the period or date referred to above.
Direktyvos 78/660/EEB ir Direktyvos 83/349/EEB pakeitimai
Amendment of Directive 78/660/EEC and Directive 83/349/EEC
Direktyva 78/660/EEB iš dalies keičiama taip:
Directive 78/660/EEC is amended as follows:
mokesčiai už finansinius metus,
fees for the financial year
visi mokesčiai, sumokėti už
the total fees charged for
kitas ne audito paslaugas.
other non-audit services.
Valstybės narės gali leisti šio reikalavimo netaikyti tuo atveju, jeigu įmonė yra įtraukta į konsoliduotą apskaitą, kurą privaloma atlikti pagal Direktyvos 83/349/EEB 1 straipsnį, su sąlyga, kad tokia informacija pateikta pastabose prie konsoliduotų ataskaitų.
Member States may provide that this requirement shall not apply where the company is included within the consolidated accounts required to be drawn up under Article 1 of Directive 83/349/EEC, provided that such information is given in the notes to the consolidated accounts.
44 straipsnio 1 dalis
Article 44(1) shall be replaced by the following: 1.
Valstybės narės gali 11 straipsnyje nurodytoms bendrovėms leisti parengti sutrumpintą paaiškinamąjį raštą, praleidžiant informaciją, reikalaujamą 43 straipsnio 1 dalies 5–12 punktuose, 14 punkto a papunktyje ir 15 punkte.
However, the notes must disclose the information specified in Article 43(1)
45 straipsnio 2 dalis pakeičiama taip:
Article 45(2) shall be replaced by the following:
1 dalies b punktas taip pat taikomas pagal 43 straipsnio 1 dalies 8 punktą reikalaujamai informacijai.
Paragraph 1(b) shall also apply to the information specified in Article 43(1), point (8).
Valstybės narės 27 straipsnyje minimoms bendrovėms gali leisti nepateikti 43 straipsnio 1 dalies 8 punkte reikalaujamos informacijos.
The Member States may permit the companies referred to in Article 27 to omit disclosure of the information specified in Article 43(1), point (8).
Valstybės narės taip pat gali leisti 27 straipsnyje nurodytoms bendrovėms neskelbti 43 straipsnio 1 dalies 15 punkte numatytos informacijos su sąlyga, kad informacija yra pateikta viešosios priežiūros sistemai, nurodytai [8-tos Bendrovių teisės direktyvos] 32 straipsnyje, jeigu to reikalauja tokia viešosios priežiūros sistema.
The Member States may also permit the companies referred to in Article 27 to omit disclosure of the information specified in Article 43(1), point (15), provided that such information is delivered to the public oversight system referred to in Article 32 of [8th Company Law Directive] when requested by such a public oversight system.
Direktyvos 84/253/EEB anuliavimas
Repeal of Directive 84/253/EEC
Direktyva 84/253/EEB anuliuojama
Directive 84/253/EEC shall be repealed with effect from the date indicated in
54 straipsnyje
Article 54
Nuorodos į anuliuotą direktyvą suprantamos kaip nuorodos į šią direktyvą.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive.
Pereinamojo laikotarpio
Transitional provision
Teisės aktų numatyto audito reikalaujančios valstybės narės gali įvesti griežtesnius reikalavimus, jei šia direktyva nenumatyta kitaip.
Member States requiring statutory audit may impose more stringent requirements, unless otherwise indicated in this Directive.
Valstybės narės
Member States shall adopt and publish
24 mėnesius nuo šios direktyvos įsigaliojimo.
24 months after the entry into force of this Directive.
priima ir paskelbia nuostatas, reikalingas šios direktyvos įgyvendinimui.
the provisions necessary to comply with this Directive.
Valstybės narės, priimdamos šias priemones, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Valstybės narės pateikia Komisijai pagrindinių nacionalinės teisės nuostatų, kurias jos priima šios direktyvos taikymo srityje, tekstus.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Europos Parlamento teisėkūros rezoliucija dėl pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos, iš dalies keičiančios Tarybos direktyvą 91/440/EEB dėl Bendrijos geležinkelių plėtros ( KOM(2004)0139 – C6-0001/2004 – 2004/0047(COD) )
European Parliament legislative resolution on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways ( COM(2004)0139 – C6-0001/2004 – 2004/0047(COD) )
atsižvelgdamas į EB Sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir 71 straipsnį, pagal kuriuos Komisija pateikė pasiūlymą Parlamentui ( C6-0001/2004 ),
having regard to Articles 251(2) and 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0001/2004 ),
atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ( A6-0143/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0143/2005 ),
EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA
THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
Atsižvelgdami į Europos Bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 71 straipsnį,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 71 thereof,
atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą OL C, , p. .
Having regard to the proposal from the Commission OJ C, , p. .
OL C 71, 2005 3 22, p.
OJ C 71, 22.3.2005, p.
Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2003 m.
Directive as last amended by the Act of Accession of 2003.
2003 m. spalio 23 d.
On 23 October 2003
Europos Parlamentas patvirtino pakeitimą
, the European Parliament adopted an amendment
, kuriuo raginama atverti konkurencijai visas nacionalines ir tarptautines geležinkelio keleivių paslaugas iki 2008 m. sausio 1 d.
calling for the opening up to competition of all national and international rail passenger services by 1 January 2008.
Komisija pažymėjo, kad ji ketino pateikti atskirą pasiūlymą, kuris atitiktų esamus teisės aktus dėl viešųjų paslaugų sutarčių ir priemones, apsaugančias tarptautinėmis paslaugomis besinaudojančių keleivių teises.
The Commission stated on that occasion that it intended to present a specific proposal which dovetailed with the existing legislation on public service contracts as well as measures to protect the rights of passengers on international services.
Situacija skirtingose tarptautinių geležinkelio paslaugų srityse šiuo metu labai nevienoda.
International rail services currently present a very contrasting picture.
Tolimosios paslaugos (naktiniai traukiniai) išgyvena sunkumus, ir geležinkelių įmonės, siekdamos sumažinti nuostolius, neseniai iš viso atsisakė naudoti kelis iš jų.
Long-distance services (night trains) are in difficulty and several of them have recently been withdrawn by the railway undertakings concerned to limit losses.
Tačiau tarptautinių greitųjų paslaugų rinkoje eismo srautų apimtis labai išaugo ir toliau sparčiai vystysis, kadangi iki 2010 m. bus padvigubinti ir sujungti transeuropiniai greitieji tinklai.
The market for international high-speed services, on the other hand, has seen a sharp increase in traffic and will continue its vigorous development with the doubling and interconnection of the trans-European high-speed network by 2010.
Nebūtų įmanoma
It would not be possible to open up the market in
liberalizuoti keleivių
passenger services
paslaugų rinkos neturint išsamių nuostatų dėl prieigos prie infrastruktūros, nepasiekus žymios pažangos sąveikos srityje bei neturint griežtos geležinkelių transporto saugumo sistemos nacionaliniu ir Europos lygmeniu.
without detailed provisions on infrastructure access, substantial progress on interoperability and a strict framework for rail safety at national and European level.
Į nacionalinę teisę perkėlus direktyvas
All of these elements are now in place following the transposition of
Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2001/12/EB, iš dalies keičianti Tarybos direktyvą 91/440/EEB (OL L 75, 2001 3 15, p.
Directive 2001/12/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 91/440/EEC (OJ L 75, 15.3.2001, p.
Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 2004/49/EB (OL L 164, 2004 4 30, p.
Directive as last amended by Directive 2004/49/EC (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 2004/49/EB.
Directive as last amended by Directive 2004/49/EC.
ir 2004/49/EB
and 2004/49/EC
Ši nauja institucinė struktūra iki siūlomos keleivių paslaugų
This new institutional framework must be supported by established, consolidated practice by the proposed date for opening
Kadangi minėtos Europos Bendrijos pagrindų direktyvos vėliausiai 2006 m. turėtų būti perkeltos į nacionalinę teisę, tarptautiniai keleivių tinklai turėtų būti liberalizuoti iki 2008 m., o kito pobūdžio keleivių paslaugos – iki 2012 m.
As these European Community framework directives must be transposed into national law by 2006 at the latest, international passenger networks should be opened up by 2008 and all other forms of passenger service by 2012.
Valstybėms narėms turėtų būti palikta teisė anksčiau pripažinti geležinkelio įmonių bei tarptautinių vietines ir tarptautines keleivių vežimo paslaugas teikiančių grupių prieigos prie geležinkelio infrastruktūros teises.
Member States should remain free to anticipate the grant of access rights to railway undertakings and international groupings for national and international passenger transport services.
Naudojimasis tokiomis teisėmis gali būti laikinai apribotas geležinkelio įmonėms ir jų tiesiogiai ar netiesiogiai kontroliuojamoms dukterinėms įmonėms, turinčioms licenciją valstybėse narėse, kuriose taikomos analogiškos prieigos prie geležinkelio infrastruktūros sąlygos.
The use of such rights may temporarily be confined to railway undertakings, and their directly and indirectly controlled subsidiaries, that hold a licence in the Member States where analogous conditions for access to the railway infrastructure apply.
Traukinių, kurie nestoja tarpinėse stotyse, skaičius yra labai ribotas.
The number of railway services without intermediate stops is very limited.
Tuo atveju, jei maršruto trasoje yra tarpinės stotys, siekiant užtikrinti, kad tokie maršrutai galėtų būti pelningi ir kad potencialiems naujiems rinkos dalyviams nebūtų sudarytos nepalankesnės sąlygos nei tos, kurios sudaromos dabartiniams operatoriams, kuriems leidžiama keleivius įlaipinti ir išlaipinti visoje maršruto trasoje, būtina, kad naujiems rinkos dalyviams būtų leista keleivius įlaipinti ir išlaipinti visoje maršruto trasoje.
In the case of journeys with intermediate stops, it is essential to authorise new entrants to pick up and set down passengers along the route in order to ensure that such operations have a realistic profitability threshold and to avoid placing potential competitors in an unfavourable situation compared with the existing operators, which have the right to pick up and set down passengers along the route.
Reglamentas su paskutiniais pakeitimais, padarytais Reglamentu (EEB) Nr. 1893/91 (OL L 169, 1991 6 29, p.
Regulation as last amended by Regulation (EEC) No 1893/91 (OJ L 169, 29.6.1991, p.
, įgalina valstybes nares ir vietos valdžios institucijas spręsti dėl viešųjų paslaugų teikimo sutarčių sudarymo.
authorises Member States and local authorities to award public service contracts.
Šiose sutartyse gali būti numatytos išskirtinės teisės teikti tam tikras paslaugas.
These contracts may contain exclusive rights to operate certain services.
Todėl būtina užtikrinti, kad šio Reglamento nuostatos derėtų
It is therefore necessary to ensure that the provisions of this Regulation are consistent with the principle of opening up
su keleivių
passenger services
paslaugų rinkos atvėrimo konkurencijai principais.
to competition.
pateikė pasiūlymą
a proposal
dėl Europos Parlamento ir Tarybos reglamento dėl valstybių narių veiksmų, susijusių su reikalavimais viešosioms paslaugoms ir viešųjų paslaugų teikimo sutarčių keleivių vežimui geležinkeliais, keliais ir vidaus vandenimis sudarymo
for a regulation of the European Parliament and of the Council on action by Member States concerning public service requirements and the award of public service contracts in passenger transport by rail, road and inland waterway
, kuris pakeistų Reglamentą (EEB) Nr. 1191/69.
to replace Regulation (EEC) No 1191/69.
Pagrindinis šio dokumento tikslas – įdiegti kontroliuojamą konkurenciją sprendžiant dėl viešųjų paslaugų teikimo sutarčių sudarymo.
The principal aim of this text is to introduce controlled competition in the award of public service contracts.
Europos Parlamentas savo poziciją šiuo klausimu patvirtino 2001 m. lapkričio 14 d. per pirmąjį svarstymą
The European Parliament adopted a position on this proposal at first reading on 14 November 2001
Tačiau Taryba iki šiol nepatvirtino bendrosios pozicijos, todėl nebuvo įmanoma tęsti teisėkūros procedūros.
However, the Council has not yet adopted a common position, so that it has not been possible for the legislative procedure to continue.
Direktyva Nr. 2001/14/EB turėtų būti atitinkamai pakeista.
Directive 2001/14/EC should be amended accordingly.
Šios direktyvos taikymas turėtų būti įvertintas remiantis
The application of this Directive should be evaluated on the basis of
dviem pranešimais
two reports
, kurie Komisijai turėtų būti pateikti praėjus dvejiems metams
to be presented by the Commission two years after the
nuo tarptautinių
of opening up the market in international
ir nacionalinių
and national
keleivių paslaugų rinkos liberalizavimo
passenger services,
Šiuose pranešimuose turi būti pateikti pirmieji Komisijos pirmojo ir antrojo geležinkelio paketų poveikio viešųjų paslaugų kokybės standartams ir socialiniams standartams darbuotojų ir aplinkos apsaugos srityse įvertinimai.
These reports should include first evaluations by the Commission of the impact of the first and second railway packages on public service quality standards, social standards of employees and environmental performance.
Be to, Komisija turi iki 2005 m. gruodžio 31 d. pateikti poveikio, sukelto liberalizavus nacionalinius keleivių vežimo paslaugų tinklus, įvertinimą.
Furthermore the Commission should present an impact assessment on the opening of the networks for national passenger services by 31 December 2005.
ir 2001/14/EB
and 2001/14/EC
turėtų būti atitinkamai pakeistos,
should therefore be amended accordingly,
Direktyva 91/440/EEB iš dalies pakeičiama taip:
Directive 91/440/EEC is hereby amended as follows:
3 straipsnio ketvirta įtrauka išbraukiama.
The fourth indent of Article 3 is deleted.
3 straipsnyje po penktosios įtraukos įterpiama ši įtrauka:
The following indent is inserted in Article 3 after the fifth indent:
tarptautinė keleivių paslauga reiškia keleivių paslaugas, kai traukinys kerta bent vieną valstybės narės sieną; traukinys gali būti papildytas ir (arba) sumažintas, o atskiros jo dalys gali būti skirtingos išvykimo ir paskirties stočių, su sąlyga, kad visi vagonai kirto bent vieną sieną
international passenger service shall mean passenger services where the train crosses at least one border of a Member State; the train may be joined and/or split, and the different sections may have different origins and destinations, provided that all wagons cross at least one border
5 straipsnio 3 dalies pirma įtrauka išbraukiama.
The first indent of Article 5(3) is deleted.
8 straipsnio 1 dalyje išbraukiami žodžiai "ir tarptautinės grupės".
The phrase "and international groupings" is deleted in Article 8(1).
10 straipsnio 1 dalis išbraukiama.
Paragraph (1) of Article 10 is deleted.
1, 3, 4 ir 5 punktuose minimi
referred to in points 1), 3), 4) and 5) above
sąlygomis suteikiama
, on equitable conditions,
Geležinkelio įmonės,
undertakings shall,
ir išlaipinti
and set down
keleivius bet kurioje stotyje,
passengers at any station
esančioje tarp išvykimo ir paskirties taškų
between the points of departure and destination
Bet koks toks
such limitation,
teisės įlaipinti
restricting the right to pick up
būti nustatytas tik Direktyvos 2001/14/EB* 30 straipsniu paskirtos reguliavimo įstaigos atliktos objektyvios ekonominės analizės pagrindu arba susijusių reguliavimo įstaigų susitarimu, jeigu viešųjų paslaugų ekonominis gyvybingumas nebūtų užtikrintas kitais būdais.
only be imposed, on the basis of an objective economic analysis, by the regulatory body referred to in Article 30 of Directive 2001/14/EC* or by agreement between the regulatory bodies concerned if the public service would otherwise no longer be viable.
2009 m. gruodžio 31 d. ir 2013 m. gruodžio 31 d.
31 December 2009 and 31 December 2013 respectively,
Komisija pateikia Europos Parlamentui, Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetui, Regionų komitetui ir Tarybai
at the latest, the Commission shall submit to the European Parliament, the European Economic and Social Committee, the Committee of the Regions and the Council
Direktyvos 2001/14/EB 17 straipsnio 5 dalis pakeičiama ir išdėstoma taip:
Article 17(5) of Directive 2001/14/EC shall be replaced by the following:
Pamatiniai susitarimai iš principo sudaromi penkeriems metams ir juos galima pratęsti tokiam pat laikotarpiui.
Framework agreements shall in principle be of a duration of five years and shall be renewable for periods equal to their original duration.
Infrastruktūros valdytojas tam tikrais atvejais gali sutikti sudaryti susitarimą trumpesniam arba ilgesniam laikui.
The infrastructure manager may agree to a shorter or longer period in specific cases.
Kiekvienas ilgesnis nei penkerių metų laikotarpis pagrindžiamas komercinėmis sutartimis, specializuotomis investicijomis arba rizika.
Periods longer than five years must be justified by reference to the existence of commercial contracts, specialised investments or risks.
Pamatiniai susitarimai dėl paslaugų, kurias teikiant naudojamasi specializuotomis infrastruktūromis, nurodytomis 24 straipsnyje, ir kurios reikalauja žymių ir ilgalaikių investicijų, gali būti sudaromi dešimties metų laikotarpiui.
For services using specialised infrastructure, as referred to in Article 24, and which require substantial and long-term investment, framework agreements may be of 10 years' duration.
Sudaryti susitarimus ilgesniam nei dešimties metų laikotarpiui galima tik išimtiniais atvejais, ypač jeigu tai susiję su didelėmis ilgalaikėmis investicijomis, ir ypatingai jeigu tokios investicijos apima sutartinius įsipareigojimus, įskaitant daugiametį amortizacijos planą.
Any period longer than 10 years shall be permissible only in exceptional cases, in particular where there is large-scale, long-term investment, and particularly where such investment is covered by contractual commitments including a multi-annual amortisation plan.
Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję ne vėliau kaip iki
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive
Ši direktyva įsigalioja kitą dieną po jos paskelbimo
This Directive shall enter into force on the day following its publication in the
Europos Parlamento teisėkūros rezoliucija dėl pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos dėl traukinių brigadų narių, dirbančių Bendrijos geležinkelių tinklų lokomotyvuose ir traukiniuose, sertifikavimo ( KOM(2004)0142 – C6-0002/2004 – 2004/0048(COD) )
European Parliament legislative resolution on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the certification of train crews operating locomotives and trains on the Community's rail network ( COM(2004)0142 – C6-0002/2004 – 2004/0048(COD) )
atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( KOM(2004)0142 ) Dar neskelbta OL.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0142 ) Not yet published in OJ.