natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– atsižvelgdamas į pasiūlymą dėl Tarybos sprendimo ( COM(2009)0703 ir 05305/1/2010 REV 1),
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2009)0703 and 05305/1/2010 REV 1),
– atsižvelgdamas į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo ir į Pagrindinių teisių chartiją,
– having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Charter of Fundamental Rights,
– atsižvelgdamas į susitarimą dėl savitarpio teisinės pagalbos tarp Europos Sąjungos ir Jungtinių Amerikos Valstijų OL L 181/34, 2003 7 19.
– having regard to the Agreement on mutual legal assistance between the European Union and the United States of America OJ L 181/34, 19.7.2003
– atsižvelgdamas į Komisijos rekomendaciją Tarybai įgalioti pradėti Europos Sąjungos ir Jungtinių Amerikos Valstijų derybas dėl susitarimo, pagal kurį Jungtinių Valstijų Iždo departamentui būtų teikiami finansinių pranešimų duomenys siekiant užkirsti kelią terorizmui ir teroristų finansavimui bei su jais kovoti SEC(2010) 315 galutinis.
– having regard to the Recommendation from the Commission to the Council to authorise the opening of negotiations for an agreement between the European Union and the United States of America to make available to the United States Treasury Department financial payment messaging data to prevent and combat terrorism and terrorist financing SEC(2010)315 final
– atsižvelgdamas į savo 2009 m. rugsėjo 17 d. rezoliuciją dėl numatomo tarptautinio susitarimo, pagal kurį Jungtinių Valstijų Iždo departamentui būtų teikiami finansinių mokėjimų pranešimų duomenys, siekiant užkirsti kelią terorizmui ir teroristų finansavimui ir su jais kovoti P7_TA-PROV(2009)0016
– having regard to its resolution of 17 September 2009 on the envisaged international agreement to make available to the United States Treasury Department financial payment messaging data to prevent and combat terrorism and terrorist financing P7_TA-PROV(2009)0016
– atsižvelgdamas į Tarybos pateiktą prašymą duoti pritarimą pagal Sutarties dėl ES veikimo 218 straipsnio 6 dalies a punktą ir 82 straipsnio 1 dalies d punktą bei 87 straipsnio 2 dalies a punktą ( C7-0004/2010 ),
– having regard to the request for consent submitted by the Council pursuant to Article 218 (6)(a) in conjunction with Articles 82(1)(d) and 87(2)(a) of the Treaty on the Functioning of the EU ( C7-0004/2010 ),
– atsižvelgdamas į diskusijas dėl Tarybos ir Komisijos pareiškimų dėl SWIFT,
– having regard to statements by the Council and Commission on SWIFT,
B. kadangi pagal Lisabonos sutarties nuostatas oficialiam šio laikinojo susitarimo sudarymui turi pritarti Europos Parlamentas,
B. whereas under the provisions of the Treaty of Lisbon the European Parliament's consent to the formal conclusion of this interim agreement was required,
E. kadangi Europos Parlamentas dar kartą pabrėžia, kad bet koks naujas susitarimas šioje srityje turėtų būti sudaromas laikantis Lisabonos sutartyje nustatytos naujos teisinės sistemos ir dabar jau privalomos Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos,
E. whereas the European Parliament reiterated that any new agreement in this area should comply with the new legal framework established by the Treaty of Lisbon and the now binding Charter of Fundamental Rights of the European Union,
F. kadangi Europos Parlamentas pakartojo savo 2009 m. rugsėjo 17 d. rezoliucijoje išdėstytus reikalavimus, ypač 7–13 dalyse,
F. whereas the European Parliament renewed the requests made in its resolution of 17 September 2009, particularly those in paragraphs 7 to 13,
H. kadangi Taryba nepriėmė derybų įgaliojimo, kaip buvo numatyta 2010 m. balandžio 22 d., ir atidėjo sprendimą iki [X], bet neformalios derybos su Jungtinėmis Valstijomis jau pradėtos,
H. Whereas the Council did not adopt the negotiating mandate as was foreseen on 22 April 2010 and has postponed its decision until [X], but informal negotiations with the United States have already started,
2. pakartoja, kad privalomas tarptautinis susitarimas tarp ES ir USA dėl privatumo ir asmens duomenų apsaugos keičiantis informacija teisėsaugos tikslais išlieka labai svarbus;
Reiterates that a binding international agreement between the EU and the US on privacy and data protection, in the context of the exchange of information for law enforcement purposes, remains of the utmost importance;
a) pakartojama, kad duomenų apsauga yra pagrindinė teisė ir kad šios pagrindinės teisės užtikrinimas turi išlikti svarbiausias prioritetas tarptautiniuose santykiuose;
(a) a reiteration that data protection is a fundamental right and that the full realisation of this fundamental right must remain a top priority in international relations;
b) apibrėžiami duomenų apsaugos principai, susiję su tikslų nustatymu, duomenų vientisumu, būtinybe juos naudoti, taip pat proporcingumas, abipusiškumo principas ir absoliutus draudimas juos perduoti trečiosioms šalims;
(b) the data protection principles of purpose-limitation, data integrity, necessity and proportionality, reciprocity and an absolute restriction on onward transfers to third countries;
c) gerbiama informacinio apsisprendimo teisė, įskaitant teisę formuoti, gauti prieigą, ištaisyti ar panaikinti asmens duomenis;
(c) respect for the right of informational self-determination, including the right to formation, access, rectification and deletion of personal data;
d) numatomame susitarime turi būti užtikrinama, kad iš TFSP duomenų bazės atrinkti duomenys būtų saugomi tik remiantis griežtai apibrėžtu būtinybės principu, kaip nurodoma TFSP, ir remiantis konkrečiu tyrimu arba patraukimu baudžiamojon atsakomybėn, kuriam teisinė institucija suteikė leidimą;
(d) that the envisaged agreement must ensure that personal data extracted from the TFTP database is kept only on the basis of a strictly interpreted 'necessity' principle as provided for in the TFTP and in line with the specific investigation or prosecution for which a judicial authority granted access;
e) uždraudžiama bet kokio pobūdžio duomenų gavyba ar bet kokia kita algoritmais grindžiama analizės sistema, taip pat bet koks siejimas ar lyginimas su kitais asmens duomenų rinkiniais;
(e) a prohibition of any form of data mining or any other algorithm based profiling system, or any linking or alignment with other sets of personal data
f) užtikrinama, kad neatrinkti duomenys būtų panaikinti nedelsiant, o atrinkti – galutinai panaikinti po vienerių metų;
(f) that non-extracted data should be deleted immediately whereas extracted data should be deleted definitively after one year;
8. pabrėžia, kad dėl perduodamų duomenų apribojimo neturėtų būti steigiama atsakinga Europos tarnyba; todėl pabrėžia, kad atmeta Europos TFSP, numatytą Stokholmo programos įgyvendinimo veiksmų plane;
Stresses however that a limitation of the transferred data should not lead to the establishment of a responsible European authority; underlines in this regard the rejection of a European TFTP as envisaged in the action plan for the implementation of the Stockholm Programme;
12. ragina, kad visa reikiama informacija ir duomenys, įskaitant žvalgybos informaciją, būtų privalomai nedelsiant pateikti Europos Parlamentui svarstyti, ir prašo Komisiją nuolat teikti susitarimo veikimo ataskaitas bei numatyti, kad Europos Parlamentas būtų įtrauktas į persvarstymo mechanizmą, kuris turi būti nustatytas pagal minėtąjį susitarimą;
Requests that all relevant information and documents must be made immediately available for the deliberations in the European Parliament, including the underlying intelligence, and asks the Commission regularly to report on the functioning of the Agreement and consider involving the European Parliament in any review mechanism to be set up under the said Agreement;
28.4.2010 B7-0261/2010/rev PASIŪLYMAS DĖL REZOLIUCIJOS pateiktas uždavus klausimus, į kuriuos atsakoma žodžiu B7‑0016/2010 ir B7‑0015/2010
28.4.2010 B7-0261/2010/rev MOTION FOR A RESOLUTION further to Questions for Oral Answer B7‑0016/2010 and B7‑0015/2010
dėl elektrinių transporto priemonių
on electric vehicles
PE441.835v01-00 B7‑0261/2010/rev Europos Parlamento rezoliucija dėl elektrinių transporto priemonių
PE441.835v01-00 B7‑0261/2010 European Parliament resolution on electric vehicles
– atsižvelgdamas į ES ekonomikos atkūrimo planą, visų pirmą į 2008 m. lapkričio mėnesio „Ekologiškų automobilių iniciatyvą“,
– having regard to the EU Recovery Plan, particularly the ‘Green car initiative’ of November 2008,
– atsižvelgdamas į Reglamentą (EB) Nr. 443/2009, nustatantį naujų keleivinių automobilių išmetamų teršalų normas,
– having regard to Regulation (EC) No 443/2009 setting emission performance standards for new passenger cars,
– atsižvelgdamas į tai, kad 2010 m. vasario 9 d.
– having regard to the informal Council meeting held in San Sebastian on 9 February 2010,
– atsižvelgdamas į 2010 m. vasario 16 d. klausimus dėl elektrinių transporto priemonių Tarybai ir Komisijai ( O-0019/2010 – B7‑0016/2010 , O-0020/2010 – B7‑0015/2010 ),
– having regard to the questions of 16 February 2010 to the Council and to the Commission on electric vehicles ( O-0019/2010 – B7‑0016/2010 , O-0020/2010 – B7‑0015/2010 ),
A. kadangi dėl klimato kaitos, CO2 ir kitų teršalų bei nepastovių degalų kainų keliamų problemų išsivystė baterijų ir energijos kaupimo sistemų technologijos ir buvo atkreiptas didesnis rinkos dėmesys į šiuos klausimus, todėl susidarė palanki aplinka kurti elektrines transporto priemones visame pasaulyje,
A. whereas the challenges posed by climate change, CO 2 emissions and other pollutants, and volatility of fuel prices have led to the technological development of batteries and energy storage systems, and to a greater market awareness of these matters, all of which have created a positive climate for the world-wide development of electric vehicles,
B. kadangi elektrinės transporto priemonės yra svarbi naujovė, kuri turi didelį potencialą rinkoje, ypač galvojant apie ateitį, ir kadangi gebėjimas greitai patekti į šią rinką su aukštos kokybės produktais ir pasiekus bendrą standartizacijos lygį nulems, kas bus lyderiai,
B. whereas the electric vehicle is a significant innovation with high market potential, particularly in the long term, and whereas the capacity to enter quickly into this market, with high-quality products and a generalised degree of standardisation, will determine its future leaders,
C. kadangi elektrinės transporto priemonės padeda siekti strategijos „Europa 2020 m.“ pirmenybinių tikslų – sukurti žiniomis ir naujovėmis grįstą ekonomiką ir skatinti užtikrinti, kad esant tokiai ekonomikai būtų taupiau naudojami ištekliai, kad ji būtų ekologiškesnė ir konkurencingesnė,
C. whereas electric vehicles are contributing to the Europe 2020 priorities of developing an economy based on knowledge and innovation and promoting a more resource-efficient, greener and more competitive economy,
E. kadangi yra keletas politinių priežasčių diegti varančiųjų įrenginių (elektrinių ir hibridinių) naujoves, t. y:
E. whereas there are several political reasons to innovate in propulsion systems (electric or hybrids), namely:
1. mažinti CO2 ir kitų išmetamų teršalų kiekį,
1. reduction in CO 2 and pollutant emissions,
2. mažinti triukšmą,
2. reduction of noise pollution,
3. efektyviau naudoti energiją ir galbūt pradėti naudoti atsinaujinančius energijos šaltinius,
3. improvement of energy efficiency and potential uptake of renewable energy sources,
4. iškastinio kuro šaltinių trūkumas ir ekonominių sąnaudų kintamumas,
4. the scarcity and fluctuating economic cost of fossil energy sources,
5. skatinti diegti naujoves, grindžiamas technologiniu pirmavimu, kuris galėtų padėti Europos pramonei pagerinti dabartinę ekonominę padėtį ir užtikrinti bendrą pramonės konkurencingumą ateityje,
5. the promotion of innovation, based on technological leadership, which could enable European industry to recover from the current economic situation and ensure its general industrial competitiveness in the future,
F. kadangi dėl ES energijos šaltinių, iš kurių gaminama elektros energija Europoje, derinio elektrinės transporto priemonės ir iš elektros tinklo įkraunamos hibridinės priemonės yra geras pasirinkimas turint mintyje CO2 kiekio mažinimo strategiją, ir kadangi perėjimas prie efektyviai energiją naudojančios ir darnios transporto sistemos turi būti ES prioritetas, jei norime pasiekti tikslą, kad iki 2050 m. transporto sistema beveik neišmestų anglies dioksido,
F. whereas the EU average energy-mix for the generation of existing electric energy in Europe makes electric vehicles and plug-in hybrids one major option in the broader strategy to curb CO 2 emissions, and whereas the shift towards an efficient energy and sustainable transport system must be a priority of the EU if we want to reach the goal of a largely decarbonised transportation system by 2050,
G. kadangi yra daug problemų, kurias reikia spręsti norint, kad elektrinės transporto priemonės sėkmingai patektų į rinką, visų pirma:
G. whereas there are a number of challenges that need to be addressed in order to support successful market introduction of electric vehicles, in particular:
1. didelė elektrinių transporto priemonių kaina, kurią daugiausia lemia baterijų kaina,
1. the high cost of electric vehicles, caused mostly by the cost of batteries,
2. tolesnių mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos poreikis norint patobulinti elektrinių transporto priemonių ypatybes ir sumažinti kainą,
2. the need for further R&D to improve the characteristics, and reduce the costs, of electric vehicles,
3. pirkėjų palankumas, turint mintyje kainą, atstumą, kurį galima nuvažiuoti, ir pakartotinio įkrovimo laiką,
3. customer acceptance, with regard to cost, range and recharging time,
4. tinkama įkrovimo infrastruktūra,
4. an adequate recharging infrastructure,
Europos ir pasaulio masto standartizacija siekiant susieti transporto priemones ir įkrovimo infrastruktūrą,
European and global standardisation, such as of interfaces between vehicles and recharging infrastructure,
6. elektrinių transporto priemonių išmetalų kiekis atsižvelgiant į išgavimo ir panaudojimo santykį,
6. well-to-wheel emissions of electric vehicles,
H. kadangi patvirtinta, kad elektriniai automobiliai turi kaupimo potencialą, taigi yra galimybė geriau panaudoti atsinaujinančius energijos šaltinius turint mintyje pažangiųjų tinklų privalumus,
H. whereas there is a confirmed potential offered by electric cars in terms of storage capacity, allowing improvements in the use of renewable energy sources in the light of benefits offered by the smart grids,
I. kadangi ekologiškų automobilių komunikate trumpai minimas naujų pramonės įgūdžių poreikis pereinant nuo tradicinių transporto priemonių prie elektrinių , tačiau jame nenagrinėjamas poveikis užimtumui, kurį turės šis perėjimas, ir kadangi norint spręsti problemas, kurių kyla automobilių pramonės darbo jėgai, reikės koordinuotų veiksmų,
I. whereas the Clean Cars Communication briefly mentions the industry’s needs for emerging skills when shifting from conventional to electric vehicles, whereas it does not address the effects on employment caused by that shift, and whereas a coordinated approach will be necessary to meet the challenges faced by the automotive sector’s workforce,
J. kadangi kelete šalių ir regionų jau pradėta diegti elektrinių transporto priemonių įkrovimo infrastruktūra,
J. whereas there are already several countries and regions which have begun to introduce charging infrastructures for electric vehicles,
K. kadangi ES valstybės narės pradėjo rengti nacionalines pagalbos elektrinėms transporto priemonėms programas, siekdamos, kad jos patektų į Bendrijos rinką,
K. whereas the EU Member States have begun to introduce national support programmes for electric vehicles with a view to their entry onto the Community market,
L. kadangi konkuruojančių šalių pramonė ir tyrimai buvo ypač remiami ir kadangi ES turėtų sekti šiuo pavyzdžiu,
L. whereas the industry and research in competing countries have received considerable support, and whereas in the EU this example should be followed,
M. kadangi 2010 m. vykstantis ES investavimo į infrastruktūrą politikos persvarstymas yra puiki proga investuojant į infrastruktūrą siekti, kad būtų investuojama į ekologiškesnes ir pažangesnes technologijas, t. y. pažangiuosius tinklus,
M. whereas the review of EU infrastructure investment policy in 2010 provides an excellent opportunity to move towards infrastructure investment in cleaner, advanced technologies, notably smart grids,
N. kadangi Europoje daugelyje miestų ir urbanizuotų teritorijų, kuriose didelis gyventojų tankumas, yra tinkamos sąlygos greitai imti naudoti elektrinius automobilius, taigi Europos gamintojai turi galimybę pirmieji tapti rinkos lyderiais,
N. whereas in Europe the high number of cities and urban areas with high population density offers suitable conditions for a rapid launching of the electric car, offering European manufacturers the possibility of becoming early market leaders,
i. infrastruktūros ir elektros įkrovimo technologijų, įskaitant pažangiuosius elektros tinklus, atvirųjų susisiekimo standartų, transporto priemonėse įtaisomos matavimo technologijos standartizavimo ir sąveikumo tarptautiniu, kai įmanoma, arba bent jau Europos lygmeniu; tai reiškia, kad Europoje plėtojant sąveikią judėjimui elektra varomomis transporto priemonėmis tarptautinėje erdvėje reikalingą infrastruktūrą, bus naudojamos naujos technologijos,
i. international – wherever possible – or at least European standardisation of infrastructures and charging technologies, including smart grids, open communication standards and on-board metering technology and interoperability; these imply the use of new technologies in the development of the necessary interoperable infrastructure in Europe for cross-border electric mobility,
ii. paramos moksliniams tyrimams ir inovacijoms, pirmenybę teikiant akumuliatorių ir variklių technologijų tobulinimui,
ii. support for research and innovation, with a priority focus on the improvement of battery and engine technology,
iii. elektros tinklų tobulinimo įdiegiant pažangiuosius tinklus ir tausių elektros generavimo pajėgumų, kurie išmestų mažai anglies dioksido, visų pirma tokių, kurie naudotų atsinaujinančius energijos šaltinius, kūrimo,
iii. improvement of electric networks by introducing smart grids, and the introduction of sustainable generation capacity with low carbon intensity, particularly through renewable energy sources,
iv. paramos iniciatyvoms, kuriomis užtikrinama, kad egzistuotų bendra rinka, ir rengiami reglamentai dėl tausiai švarią energiją naudojančių automobilių tipų patvirtinimo ir, visų svarbiausia, kelių eismo saugumo,
iv. support for initiatives that ensure the existence of a single market and develop regulations for type approval in the area of energy-efficient clean cars and, above all, in the field of road safety,
v. nacionalinių paramos priemonių ir paskatų, skirtų elektrinėms transporto priemonėms, koordinavimo,
v. coordination of national support measures and incentives for the electric vehicle,
vi. priemonių, skirtų tausiai švarią energiją naudojančių transporto priemonių pramonės konkurencingumui užtikrinti, skatinimo,
vi. promotion of measures to ensure the competitiveness of the energy-efficient, clean vehicle industry,
vii. griežtų nuostatų dėl iš anksto numatomų priemonių socialinėje ir užimtumo srityse;
vii. strong provisions on anticipatory measures as regards social and employment issues;
14. palankiai vertina Komisijos pasiūlymą iki 2010 m. pateikti suderintas gaires dėl elektrinių transporto priemonių pirkimo skatinimo; be to, ragina Komisiją ir Tarybą pateikti tinkamą skatinimo įgyvendinti išplėstą įkrovimo tinklą kartu su suderintais elektra varomų transporto priemonių sistemų modeliais paketą;
Welcomes the Commission’s proposal to present by 2010 coordinated guidelines on purchasing incentives for electric vehicles; calls on the Commission and the Council, furthermore, to provide for an adequate incentive package for the implementation of an extensive charging network, with harmonised electric mobility models;
10.5.2010 B7-0262/2010 PASIŪLYMAS DĖL REZOLIUCIJOS pagal Darbo tvarkos taisyklių 120 straipsnį
10.5.2010 B7-0262/2010 MOTION FOR A RESOLUTION pursuant to Rule 120 of the Rules of Procedure
dėl universalaus piniginio vieneto sukūrimo
on the creation of a universal currency unit
PE441.841v01-00 B7‑0262/2010 Europos Parlamento pasiūlymas dėl rezoliucijos dėl universalaus piniginio vieneto sukūrimo
PE441.841v01-00 B7‑0262/2010 Motion for a European Parliament resolution on the creation of a universal currency unit
A. kadangi pasaulio finansų sektorių ištiko sunki valiutos krizė, kurią lėmė tam tikrų valiutų, kurios pasaulio prekyboje tradiciškai laikomos rezervinėmis valiutomis, silpnumas,
A. whereas a serious monetary crisis has arisen in the field of international finance owing to the weakness of certain currencies traditionally considered to be the exchange standard in international trade,
B. kadangi dabartinė šios krizės lemta padėtis, kai valiutos tokios silpnos, daugiau negali tęstis;
B. whereas the current state of affairs, triggered by that crisis, cannot continue reflecting a monetary weakness on the present scale,
D. kadangi, remdamasi šia turtinga patirtimi, Europos Sąjunga turėtų remti universalaus piniginio vieneto sukūrimą, nes jis padėtų stabilizuoti pasaulio rinkas ir įveikti sunkią dabartinę pasaulio ekonomikos krizę,
C. whereas on the basis of this vivid experience, the European Union should promote the creation of a universal currency unit, which would help to stabilise the international markets and overcome the current serious international crisis,
2. prašo susieti šį vienetą su valiutų krepšeliu, sudarytu iš svarbiausių pasaulio valiutų;
Calls for that unit to be based on a basket of currencies consisting of the world’s leading currencies;
10.5.2010 B7-0263/2010 PASIŪLYMAS DĖL REZOLIUCIJOS pagal Darbo tvarkos taisyklių 120 straipsnį
10.5.2010 B7-0263/2010 MOTION FOR A RESOLUTION pursuant to Rule 120 of the Rules of Procedure
dėl Europos Sąjungos baudžiamojo teismo
on an EU Criminal Court
PE441.843v01-00 B7‑0263/2010 Eueopos Parlamento pasiūlymas dėl rezoliucijos dėl Europos Sąjungos baudžiamojo teismo
PE441.843v01-00 B7‑0263/2010 Motion for a European Parliament resolution on an EU Criminal Court
A. kadangi Europos Sąjungoje daugėja nusikaltimų, apimančių ne vieną šalį,
A. having regard to the increasingly frequent cases in which the territorial scope of criminal matters encompasses more than one country,
B. kadangi dėl to tarp skirtingų valstybių narių teismų kyla jurisdikcijų konfliktų,
B. whereas this situation is giving rise to conflicts of jurisdiction between Member States’ courts,
C. kadangi skirtingose valstybėse narėse regioninių baudžiamųjų jurisdikcijų sujungimas į vieną nacionalinę svarstant tam tikrus nusikaltimus davė teigiamų rezultatų,
C. whereas several Member States have achieved good results where given offences are concerned by unifying regional criminal courts to form a single national court,
D. kadangi Europos Sąjungos baudžiamojo teismo įsteigimas padėtų išspręsti tarp skirtingų valstybių narių teismų kylančią jurisdikcijų konfliktų problemą ir ypač padidintų bylų dėl ne vieną šalį apimančių nusikaltimų nagrinėjimo efektyvumą,
D. whereas the establishment of an EU criminal court would help to resolve the problems caused by conflicts of jurisdiction between courts in different Member States and would lend particular effectiveness to trials involving offences whose territorial scope encompassed more than one country,
10.5.2010 B7-0264/2010 PASIŪLYMAS DĖL REZOLIUCIJOS pagal Darbo tvarkos taisyklių 88 straipsnio 2 ir 4 straipsnio b dalis
10.5.2010 B7-0264/2010 MOTION FOR A RESOLUTION pursuant to Rule 88(2) and 4(b) of the Rules of Procedure
dėl Komisijos direktyvos, iš dalies keičiančios Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 95/2/EB dėl maisto priedų, išskyrus dažiklius ir saldiklius, priedus ir panaikinančios Sprendimą 2004/374/EB, projekto
on the draft Commission directive amending the Annexes to European Parliament and Council Directive 95/2/EC on food additives other than colours and sweeteners and repealing Decision 2004/374/EC