natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Valstybės praneša generaliniam sekretoriui apie skaičiavimo metodą pagal 1 dalį arba apie konvertavimo rezultatą 2 dalyje atitinkamais atvejais, deponuodamos šios Konvencijos ratifikavimo, priėmimo, patvirtinimo ar prisijungimo prie jos dokumentą ir kiekvieną kartą kurį nors iš jų keisdamos.
States shall communicate to the Secretary-General the manner of calculation pursuant to paragraph 1, or the result of the conversion in paragraph 2, as the case may be, when depositing an instrument of ratification, acceptance, approval of or accession to this Convention and whenever there is a change in either.
10 STRAIPSNIS Papildomos nuostatos dėl atsakomybės ribų
ARTICLE 10 Supplementary provisions on limits of liability
Vežėjas ir keleivis aiškiai išreikštu raštišku susitarimu, gali nustatyti aukštesnes atsakomybės ribas, negu tos, kurios yra nustatytos 7 ir 8 straipsniuose.
The carrier and the passenger may agree, expressly and in writing, to higher limits of liability than those prescribed in Articles 7 and 8.
Atlyginamos žalos palūkanos ir teismo išlaidos į 7 ir 8 straipsniuose nustatytas atsakomybės ribas neįtraukiamos.
Interest on damages and legal costs shall not be included in the limits of liability prescribed in Articles 7 and 8.
11 STRAIPSNIS Gynybos argumentai ir ribos vežėjo darbuotojams
ARTICLE 11 Defences and limits for carriers' servants
Jei ieškinys dėl žalos, kuriai taikoma ši Konvencija, yra pareiškiamas vežėjo arba vykdomojo vežėjo darbuotojui ar įgaliotam asmeniui, šis darbuotojas ar įgaliotas asmuo, jeigu jis įrodo, kad veikė eidamas tarnybos pareigas, turi teisę naudotis gynybos argumentais ir atsakomybės ribomis, kuriais remtis pagal šią Konvenciją turi teisę vežėjas arba vykdomasis vežėjas.
If an action is brought against a servant or agent of the carrier or of the performing carrier arising out of damage covered by this Convention, such servant or agent, if he proves that he acted within the scope of his employment, shall be enled to avail himself of the defences and limits of liability which the carrier or the performing carrier is entitled to invoke under this Convention.
Tais atvejais, kai yra pagrindo pagal 7 ir 8 straipsnius riboti atsakomybę, atsakomybės ribojimas taikomas bendrai reikalavimų, tenkintinų pagal visus reikalavimus dėl bet kurio keleivio mirties, kūno sužalojimo arba jo bagažo praradimo ar sužalojimo, sumai.
Where the limits of liability prescribed in Articles 7 and 8 take effect, they shall apply to the aggregate of the amounts recoverable in all claims arising out of the death of or personal injury to any one passenger or the loss of or damage to his luggage.
Vykdomojo vežėjo atlikto vežimo atžvilgiu, bendra reikalavimų, tenkintinų iš vežėjo ir vykdomojo vežėjo ir iš jų darbuotojų ir įgaliotų asmenų, veikiančių einant tarnybos pareigas, suma, neturi viršyti didžiausios sumos, kuri galėtų būti priteisiama iš vežėjo arba vykdomojo vežėjo pagal šią Konvenciją, bet nė vienas iš nurodytų asmenų neatsako suma, viršijančią jam taikomą atsakomybės ribą.
In relation to the carriage performed by a performing carrier, the aggregate of the amounts recoverable from the carrier and the performing carrier and from their servants and agents acting within the scope of their employment shall not exceed the highest amount which could be awarded against either the carrier or the performing carrier under this Convention, but none of the persons mentioned shall be liable for a sum in excess of the limit applicable to him.
Bet kuriuo atveju, kai vežėjo ar vykdomojo vežėjo darbuotojas ar įgaliotas asmuo turi teisę pagal šios Konvencijos 11 straipsnį naudotis 7 ir 8 straipsniuose nustatytomis atsakomybės ribomis, bendra reikalavimų, tenkintinų iš vežėjo ar vykdomojo vežėjo atitinkamai ir iš to darbuotojo ar įgalioto asmens, suma neturi viršyti nustatytų ribų.
In any case where a servant or agent of the carrier or of the performing carrier is entitled under Article 11 of this Convention to avail himself of the limits of liability prescribed in Articles 7 and 8, the aggregate of the amounts recoverable from the carrier, or the performing carrier as the case may be, and from that servant or agent, shall not exceed those limits.
13 STRAIPSNIS Teisės į atsakomybės ribojimą praradimas
ARTICLE 13 Loss of right to limit liability
Vežėjas neturi teisės naudotis 7 ir 8 straipsniuose ir 10 straipsnio 1 dalyje nustatytomis atsakomybės ribomis, jei įrodoma, kad žala atsirado dėl vežėjo veikimo ar neveikimo, siekiant padaryti žalos, arba neatsargumo ir žinant, kad tokia žala tikriausiai bus padaryta.
The carrier shall not be entitled to the benefit of the limits of liability prescribed in Articles 7 and 8 and paragraph 1 of Article 10, if it is proved that the damage resulted from an act or omission of the carrier done with the intent to cause such damage, or recklessly and with knowledge that such damage would probably result.
Vežėjo ar faktiškojo vežėjo darbuotojas ar įgaliotas asmuo neturi teisės naudotis tomis ribomis, jei įrodoma, kad žala atsirado dėl to darbuotojo ar įgalioto asmens veikimo ar neveikimo, siekiant padaryti žalos, arba neatsargumo ir žinant, kad tokia žala tikriausia bus padaryta.
The servant or agent of the carrier or of the performing carrier shall not be entitled to the benefit of those limits if it is proved that the damage resulted from an act or omission of that servant or agent done with the intent to cause such damage, or recklessly and with knowledge that such damage would probably result.
14 STRAIPSNIS Reikalavimų pagrindas
ARTICLE 14 Basis for claims
Joks reikalavimas dėl žalos atlyginimo už keleivio mirtį ar kūno sužalojimą arba bagažo praradimą ar sužalojimą negali būti pareikštas vežėjui ar faktiškajam vežėjui kitaip negu pagal šią Konvenciją.
No action for damages for the death of or personal injury to a passenger, or for the loss of or damage to luggage, shall be brought against a carrier or performing carrier otherwise than in accordance with this Convention.
15 STRAIPSNIS Pranešimas apie bagažo praradimą ar sužalojimą
ARTICLE 15 Notice of loss or damage to luggage
Keleivis vežėjui ar jo įgaliotam asmeniui turi pateikti rašytinį pranešimą:
The passenger shall give written notice to the carrier or his agent:
bagažo akivaizdaus sužalojimo atveju:
in the case of apparent damage to luggage:
dėl rankinio bagažo iki arba keleivio išlaipinimo metu;
for cabin luggage, before or at the time of disembarkation of the passenger;
dėl viso kito bagažo iki arba jo išdavimo metu;
for all other luggage, before or at the time of its re-delivery;
bagažo neakivaizdaus sužalojimo arba jo praradimo atveju per penkiolika dienų nuo išlaipinimo ar bagažo išdavimo dienos arba nuo to momento, kai jis turėjo būti išduotas.
in the case of damage to luggage which is not apparent, or loss of luggage, within fifteen days from the date of disembarkation or re-delivery or from the time when such re-delivery should have taken place.
Jei keleivis nesilaiko šio straipsnio nuostatų, preziumuojama, jeigu neįrodyta kitaip, kad jis yra gavęs nesužalotą bagažą.
If the passenger fails to comply with this Article, he shall be presumed, unless the contrary is proved, to have received the luggage undamaged.
Rašytinis pranešimas nereikalingas tuo atveju, jei bagažo būklė jo gavimo metu buvo nustatyta bendra apžiūra ar patikrinimu.
The notice in writing need not be given if the condition of the luggage has at the time of its receipt been the subject of joint survey or inspection.
16 STRAIPSNIS Ieškinių senatis
ARTICLE 16 Time-bar for actions
Bet kuris ieškinys dėl žalos atlyginimo, atsirandantis dėl keleivio mirties ar kūno sužalojimo arba bagažo praradimo ar sužalojimo, gali būti pareiškiamas dvejų metų laikotarpiu.
Any action for damages arising out of the death of or personal injury to a passenger or for the loss of or damage to luggage shall be time-barred after a period of two years.
Senaties terminas skaičiuojamas taip:
The limitation period shall be calculated as follows:
kūno sužalojimo atveju nuo keleivio išlaipinimo iš laivo dienos;
in the case of personal injury, from the date of disembarkation of the passenger;
mirties, įvykusios vežimo metu, atveju nuo tos dienos, kada keleivis turėjo išlipti iš laivo, ir kūno sužalojimo atveju, kuris įvyko vežimo metu ir dėl kurio keleivis mirė išlipęs iš laivo, nuo mirties dienos, jeigu šis laikotarpis neviršija trejų metų nuo išlaipinimo iš laivo dienos;
in the case of death occurring during carriage, from the date when the passenger should have disembarked, and in the case of personal injury occurring during carriage and resulting in the death of the passenger after disembarkation, from the date of death, provided that this period shall not exceed three years from the date of disembarkation;
bagažo praradimo ar sužalojimo atveju nuo išlaipinimo iš laivo dienos arba nuo tos dienos, kurią išlaipinimas iš laivo turėjo įvykti, atsižvelgiant į tai, kuri iš tų dienų yra vėlesnė.
in the case of loss of or damage to luggage, from the date of disembarkation or from the date when disembarkation should have taken place, whichever is later.
Senaties terminų sustabdymo ir nutraukimo pagrindus reglamentuoja bylą nagrinėjančio teismo valstybės teisė, bet jokiu atveju ieškinys pagal šią Konvenciją negali būti pareiškiamas praėjus vienam iš šių terminų:
The law of the Court seized of the case shall govern the grounds for suspension and interruption of limitation periods, but in no case shall an action under this Convention be brought after the expiration of any one of the following periods of time:
penkeriems metams, skaičiuojant nuo keleivio išlaipinimo iš laivo dienos arba nuo tos dienos, kurią išlaipinimas iš laivo turėjo įvykti, atsižvelgiant į tai, kuri iš tų dienų yra vėlesnė; arba, jei ankstesnė;
A period of five years beginning with the date of disembarkation of the passenger or from the date when disembarkation should have taken place, whichever is later; or, if earlier
trejiems metams, skaičiuojant nuo tos dienos, kai ieškovas sužinojo arba pagrįstai turėjo sužinoti apie įvykio sukeltą sužeidimą, nuostolius ar žalą.
a period of three years beginning with the date when the claimant knew or ought reasonably to have known of the injury, loss or damage caused by the incident.
Nepaisant šio straipsnio 1, 2 ir 3 dalių nuostatų, senaties terminas, atsiradus pagrindui kreiptis į teismą, vežėjo pareiškimu arba šalių susitarimu gali būti pratęstas.
Notwithstanding paragraphs 1, 2 and 3 of this Article, the period of limitation may be extended by a declaration of the carrier or by agreement of the parties after the cause of action has arisen.
Pareiškimas ar susitarimas turi būti rašytiniai.
The declaration or agreement shall be in writing.
17 STRAIPSNIS Teismingumas
ARTICLE 17 Competent jurisdiction
Pagal šios Konvencijos 3 ir 4 straipsnius pareikštas ieškinys ieškovo pasirinkimu yra pareiškiamas viename iš toliau išvardytų teismų, jeigu tas teismas yra valstybėje, šios Konvencijos Šalyje, ir atsižvelgiant į kiekvienos valstybės, šios Konvencijos Šalies, vidaus teisės reikalavimus, reglamentuojančius bylos nagrinėjimo vietą tose valstybėse esant daugeliui galimų vietų:
An action arising under Articles 3 and 4 of this Convention shall, at the option of the claimant, be brought before one of the courts listed below, provided that the court is located in a State Party to this Convention, and subject to the domestic law of each State Party governing proper venue within those States with multiple possible forums:
atsakovo nuolatinės gyvenamosios vietos ar pagrindinės verslo vietos valstybės teisme arba
the Court of the State of permanent residence or principal place of business of the defendant; or
išvykimo arba paskirties vietos pagal vežimo sutartį valstybės teisme, arba
the Court of the State of departure or that of the destination according to the contract of carriage; or
ieškovo gyvenamosios vietos ar nuolatinės gyvenamosios vietos valstybės teisme, jei atsakovas toje valstybėje turi verslo vietą ir jam taikoma tos valstybės jurisdikcija, arba
the Court of the State of the domicile or permanent residence of the claimant, if the defendant has a place of business and is subject to jurisdiction in that State; or
valstybės, kurioje buvo sudaryta vežimo sutartis, teisme, jei atsakovas toje valstybėje turi verslo vietą ir jam taikoma tos valstybės jurisdikcija.
the Court of the State where the contract of carriage was made, if the defendant has a place of business and is subject to jurisdiction in that State.
Ieškiniai pagal šios Konvencijos 4a straipsnį ieškovo pasirinkimu yra pareiškiami viename iš teismų, kuriuose ieškinys galėtų būti pareikštas vežėjui ar vykdomajam vežėjui pagal 1 dalį.
Actions under Article 4 bis of this Convention shall, at the option of the claimant, be brought before one of the courts where action could be brought against the carrier or performing carrier according to paragraph 1.
Įvykus žalą padariusiam įvykiui, šalys gali susitarti, kad reikalavimas dėl žalos atlyginimo yra pateikiamas bet kuriam teismui ar arbitražui.
After the occurrence of the incident which has caused the damage, the parties may agree that the claim for damages shall be submitted to any jurisdiction or to arbitration.
17a STRAIPSNIS Teismo nutarčių pripažinimas ir vykdymas
ARTICLE 17bis Recognition and enforcement
Kiekviena valstybė, šios Konvencijos Šalis, pripažįsta kiekvieną pagal 17 straipsnį jurisdikciją turinčio teismo priimtą nutartį, vykdytiną kilmės valstybėje, kurioje jis jau negali būti peržiūrėtas įprasta tvarka, išskyrus:
Any judgment given by a court with jurisdiction in accordance with Article 17 which is enforceable in the State of origin where it is no longer subject to ordinary forms of review, shall be recognised in any State Party, except:
tuos atvejus, kai teismo nutartis buvo priimta pasiremiant apgaule, arba
where the judgment was obtained by fraud; or
tuos atvejus, kai atsakovui nebuvo pranešta prideramai iš anksto ir nesuteikta objektyvi galimybė pateikti savo argumentus.
where the defendant was not given reasonable notice and a fair opportunity to present his or her case.
Pagal 1 dalį pripažintas teismo nutartis yra vykdytina kiekvienoje valstybėje, šios Konvencijos Šalyje, kai tik atliekami toje valstybėje reikalaujami formalumai.
A judgment recognised under paragraph 1 shall be enforceable in each State Party as soon as the formalities required in that State have been complied with.
Tie formalumai neleidžia dar kartą pradėti nagrinėti bylą iš esmės.
The formalities shall not permit the merits of the case to be re-opened.
Valstybė, šio Protokolo Šalis, gali taikyti kitas teismo nutarčių pripažinimo ir vykdymo taisykles, jei jų veikimas užtikrina, kad teismo nutartys yra pripažįstamos ir vykdomos bent tokiu pačiu mastu kaip pagal 1 ir 2 dalis.
A State Party to this Protocol may apply other rules for the recognition and enforcement of judgments, provided that their effect is to ensure that judgments are recognised and enforced at least to the same extent as under paragraphs 1 and 2.
18 STRAIPSNIS Sutarties sąlygų negaliojimas
ARTICLE 18 Invalidity of contractual provisions
Bet kuri sutarties sąlyga, nustatyta prieš įvykstant įvykiui, sukėlusiam keleivio mirtį ar kūno sužalojimą arba jo bagažo praradimą ar sužalojimą, kuria siekiama atleisti vežėją nuo atsakomybės keleiviui ar kuria nustatoma žemesnė atsakomybės riba, negu nustatyta šioje Konvencijoje, išskyrus tą, kuri numatyta 8 straipsnio 4 dalyje, ir bet kuri tokia sąlyga, kuria siekiama perkelti vežėjui ar vykdomajam vežėjui priklausančią įrodinėjimo pareigą ar apriboti 17 straipsnio 1 ar 2 dalyje nurodytą pasirinkimą, yra negaliojanti, bet tos sąlygos negaliojimas savaime nepadaro vežimo sutarties, kuriai ir toliau yra taikomos šios Konvencijos nuostatos, negaliojančia.
Any contractual provision concluded before the occurrence of the incident which has caused the death of or personal injury to a passenger or the loss of or damage to the passenger's luggage, purporting to relieve any person liable under this Convention of liability towards the passenger or to prescribe a lower limit of liability than that fixed in this Convention except as provided in Article 8, paragraph 4, and any such provision purporting to shift the burden of proof which rests on the carrier or performing carrier, or having the effect of restricting the options specified in Article 17, paragraphs 1 or 2, shall be null and void, but the nullity of that provision shall not render void the contract of carriage which shall remain subject to the provisions of this Convention.
19 STRAIPSNIS Kitos konvencijos dėl atsakomybės ribojimo
ARTICLE 19 Other conventions on limitation of liability
Ši Konvencija nekeičia vežėjo, faktiškojo vežėjo ir jų darbuotojų ar įgaliotų asmenų teisių ar pareigų, nustatytų pagal kitas tarptautines konvencijas, susijusias su jūrų laivų savininkų civilinės atsakomybės ribojimu.
This Convention shall not modify the rights or duties of the carrier, the performing carrier, and their servants or agents provided for in international conventions relating to the limitation of liability of owners of seagoing ships.
20 STRAIPSNIS Branduolinė žala
ARTICLE 20 Nuclear damage
Jokia atsakomybė pagal šią Konvenciją neatsiranda dėl branduolinio įvykio padarytos žalos:
No liability shall arise under this Convention for damage caused by a nuclear incident:
jei branduolinio įrenginio operatorius už tokią žalą atsako pagal tokią žalą reglamentuojantį nacionalinį įstatymą, jei toks įstatymas žalą patyrusiems asmenims yra visais atžvilgiais tiek pat palankus kaip arba Paryžiaus, arba Vienos konvencija, arba koks nors galiojantis jų pakeitimas ar protokolas.
if the operator of a nuclear installation is liable for such damage by virtue of a national law governing the liability for such damage, provided that such law is in all respects as favourable to persons who may suffer damage as either the Paris or the Vienna Conventions or any amendment or Protocol thereto which is in force.
21 STRAIPSNIS Valstybinės valdžios institucijų vykdomas komercinis vežimas
ARTICLE 21 Commercial carriage by public authorities
Ši Konvencija taikoma komerciniam vežimui, kurio pagal vežimo sutartis, kaip apibūdinta 1 straipsnyje, imasi valstybės arba valstybinės valdžios institucijos.
This Convention shall apply to commercial carriage undertaken by States or Public Authorities under contract of carriage within the meaning of Article 1.
22 STRAIPSNIS Pareiškimas dėl netaikymo
ARTICLE 22 Declaration of non-application
Kiekviena Šalis šią Konvenciją pasirašydama, ratifikuodama, priimdama, patvirtindama ar prisijungdama prie jos gali raštu pareikšti, kad ji netaikys šios Konvencijos tai atvejais, kai keleivis ir vežėjas yra tos Šalies subjektai ar piliečiai.
Any Party may at the time of signing, ratifying, accepting, approving or acceding to this Convention, declare in writing that it will not give effect to this Convention when the passenger and the carrier are subjects or nationals of that Party.
Kiekvienas pagal šio straipsnio 1 dalį padarytas pareiškimas bet kuriuo metu rašytiniu pranešimu Generaliniam sekretoriui gali būti atšauktas.
Any declaration made under paragraph 1 of this Article may be withdrawn at any time by a notification in writing to the Secretary-General.
22A STRAIPSNIS Konvencijos baigiamosios nuostatos
ARTICLE 22bis Final clauses of the Convention
Nuorodos šioje Konvencijoje į valstybes, šios Konvencijos Šalis, reiškia nuorodas į valstybes, to Protokolo Šalis.
References in this Convention to States Parties shall be taken to mean references to States Parties to that Protocol.
BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS
FINAL CLAUSES
17 STRAIPSNIS Pasirašymas, ratifikavimas, priėmimas, patvirtinimas ir prisijungimas
ARTICLE 17 Signature, ratification, acceptance, approval and accession
Šį Protokolą galima pasirašyti Organizacijos būstinėje nuo 2003 m. gegužės 1 d. iki 2004 m. balandžio 30 d., o vėliau galima prie jo prisijungti.
This Protocol shall be open for signature at the Headquarters of the Organization from 1 May 2003 until 30 April 2004 and shall thereafter remain open for accession.
Valstybės gali pareikšti savo sutikimą būti šio Protokolo saistomos:
States may express their consent to be bound by this Protocol by:
pasirašydamos jį be ratifikavimo, priėmimo ar patvirtinimo išlygos, arba
signature without reservation as to ratification, acceptance or approval; or
pasirašydamos jį su ratifikavimo, priėmimo ar patvirtinimo išlyga, vėliau jį ratifikuodamos, priimdamos ar patvirtindamos; arba
signature subject to ratification, acceptance or approval followed by ratification, acceptance or approval; or
Ratifikuojama, priimama, patvirtinama ar prisijungiama deponuojant generaliniam sekretoriui atitinkamą dokumentą.
Ratification, acceptance, approval or accession shall be effected by the deposit of an instrument to that effect with the Secretary-General.
Kiekvienas ratifikavimo, priėmimo, patvirtinimo ar prisijungimo dokumentas, deponuotas įsigaliojus kokiam nors šio Protokolo pakeitimui visoms esamoms valstybėms, Protokolo Šalims, arba atlikus visas priemones, reikalingas tam pakeitimui įsigalioti toms valstybėms, Protokolo Šalims, yra laikomas taikomu Protokolui su tais padarytais pakeitimais.
Any instrument of ratification, acceptance, approval or accession deposited after the entry into force of an amendment to this Protocol with respect to all existing States Parties, or after the completion of all measures required for the entry into force of the amendment with respect to those States Parties shall be deemed to apply to this Protocol as modified by the amendment.
Valstybė nepareiškia savo sutikimo būti šio Protokolo saistoma, jei ji, būdama jų Šalis, nedenonsuoja:
A State shall not express its consent to be bound by this Protocol unless, if Party thereto, it denounces:
kad denonsavimas įsigaliotų nuo tos dienos, kai tai valstybei pagal 20 straipsnį įsigalioja šis Protokolas.
with effect from the time that this Protocol will enter into force for that State in accordance with Article 20.
18 STRAIPSNIS Daugiau kaip vieną teisės sistemą turinčios valstybės
ARTICLE 18 States with more than one system of law
Jei valstybė turi du ar daugiau teritorijos vienetų, kuriuose yra taikomos skirtingos su šiame Protokole aptariamais dalykais susijusios teisės sistemos, pasirašydama, priimdama, patvirtindama ar prie jo prisijungdama ji gali pareikšti, kad šis Protokolas taikomas visiems jos teritorijos vienetams arba tik vienam iš jų ar daugiau, ir gali pakeisti šį pareiškimą bet kada pateikdama kitą pareiškimą.
If a State has two or more territorial units in which different systems of law are applicable in relation to matters dealt with in this Protocol, it may at the time of signature, ratification, acceptance, approval or accession declare that this Protocol shall extend to all its territorial units or only to one or more of them, and may modify this declaration by submitting another declaration at any time.
Apie kiekvieną tokį pareiškimą pranešama generaliniam sekretoriui ir aiškiai nurodomi teritorijos vienetai, kuriuose šis Protokolas taikomas.
Any such declaration shall be notified to the Secretary-General and shall state expressly the territorial units to which this Protocol applies.
Valstybės, šio Protokolo Šalies, padariusios tokį pareiškimą, dėl:
In relation to a State Party which has made such a declaration:
nuorodos į laivo registracijos valstybę ir, siejant su privalomojo draudimo liudijimu, į jį išdavusią ar patvirtinusią valstybę yra aiškinamos atitinkamai kaip nuorodos į teritorijos vienetą, kuriame laivas yra įregistruotas ir kuris tą liudijimą išduoda ar patvirtina;
references to the State of a ship's registry and, in relation to a compulsory insurance certificate, to the issuing or certifying State, shall be construed as referring to the territorial unit respectively in which the ship is registered and which issues or certifies the certificate;