natgillin/translations-raw huggingface dataset:
būti dėmesingi, pastebėti neįprastus įvykius, susijusius su infrastruktūra bei aplinka, kiek tai įmanoma valdant traukinį: signalus, bėgius, energijos tiekimą, pervažas, bėgių aplinką, kitą eismą,
be attentive, insofar as train operation permits, to unusual occurrences concerning the infrastructure and the environment: signals, tracks, energy supply, level crossings, track surrounding, other traffic,
žinoti konkretų atstumą iki aiškių kliūčių,
know particular distances to clear obstacles,
kuo greičiau pranešti infrastruktūros valdytojui apie pastebėto gedimo vietą ir pobūdį ir įsitikinti, ar informacija buvo teisingai suprasta,
inform the infrastructure manager as soon as possible of the place and nature of anomalies observed, making sure that the information has been understood,
atsižvelgti į infrastruktūrą, užtikrinti arba pasirūpinti eismo ir žmonių sauga kiekvieną kartą, kai būtina.
taking into account the infrastructure, ensure or take measures to ensure the safety of traffic and persons, whenever necessary.
įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, kurio metu nukenčia žmonės, imtis traukinio apsaugos priemonių ir pakviesti pagalbą,
take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons,
kilus gaisrui, nustatyti, kur sustabdyti traukinį ir prireikus padėti keleiviams evakuotis,
determine where to stop the train in the event of a fire and facilitate the evacuation of passengers, if necessary,
kuo greičiau perduoti visą būtiną informaciją apie gaisrą, jei mašinistas pats savo jėgomis negali jo užgesinti,
provide useful information on the fire as soon as possible if the fire cannot be brought under control by the driver acting alone,
kuo greičiau pranešti apie šias sąlygas infrastruktūros valdytojui,
inform the infrastructure manager of these conditions as soon as possible,
įvertinti, ar bėginė transporto priemonė gali toliau judėti tokia infrastruktūra ir kokiomis sąlygomis tai gali būti daroma.
assess whether the infrastructure allows the vehicle to continue to run and under which conditions.
KALBOS MOKĖJIMO PATIKRINIMAI
LANGUAGE TESTS
Mašinistai, kurie turi bendrauti su infrastruktūros valdytoju saugos požiūriu itin svarbiais klausimais, turi turėti atitinkamo infrastruktūros valdytojo nurodytos kalbos įgūdžių.
Drivers who have to communicate with the infrastructure manager on critical safety issues must have language skills in the language indicated by the infrastructure manager concerned.
Jie turi taip mokėti kalbą, kad galėtų aktyviai ir veiksmingai bendrauti įprasto darbo, sudėtingų bei avarinių situacijų metu.
Their language skills must be such that they can communicate actively and effectively in routine, adverse and emergency situations.
Jie taip pat turi gebėti naudoti pranešimus ir bendravimo būdus, nurodytus "Eksploatavimo" TSS.
They must be able to use the messages and communication method specified in the "Operations' TSI.
Mašinistų kalbos mokėjimas turi atitikti 3 lygį pagal šią lentelę:
Drivers must be able to communicate according to level 3 of the following table:
Kalbos ir bendravimo įgūdžių lygis
Language and Communication Level
Kalbos mokėjimas žodžiu gali būti penkių lygių:
The oral qualification in a language can be subdivided into five levels:
– gali pritaikyti kalbėjimo būdą bendraudamas su bet kuriuo pašnekovu
– can adapt the way he/she speaks to any interlocutor
– gali pateikti nuomonę
– can put forward an opinion
– gali tartis
– can negotiate
– gali įtikinėti
– can persuade
– gali patarti
– can give advice
– gali bendrauti visiškai nenumatytose situacijose
– can cope with totally unforeseen situations
– gali daryti prielaidas
– can make assumptions
– gali pareikšti argumentuotą nuomonę
– can express an argued opinion
– gali bendrauti praktinėse situacijose, kuriose yra nenumatytų aplinkybių
– can cope with practical situations involving an unforeseen element
– gali apibūdinti
– can describe
– gali palaikyti paprastą pokalbį
– can keep a simple conversation going
– gali bendrauti paprastose praktinėse situacijose
– can cope with simple practical situations
– gali užduoti klausimus
– can ask questions
– gali atsakyti į klausimus
– can answer questions
– gali kalbėti naudodamas įsimintus sakinius
– can talk using memorised sentences
EGZAMINŲ DAŽNUMAS
FREQUENCY OF EXAMINATIONS
Periodiniai patikrinimai vykdomi ne rečiau kaip nurodyta toliau:
The minimum frequency of the periodic checks shall be as follows:
kalbos žinios (tik tiems, kuriems kalba nėra gimtoji): kas trejus metus arba po ilgesnės nei vienerių metų pertraukos;
linguistic knowledge (only for non-native speakers): every three years or after any absence of more than one year;
žinios apie infrastruktūrą (įskaitant žinias apie maršrutus ir valdymo taisykles): kas trejus metus arba ilgiau nei vienerius metus nevažinėjus atitinkamu maršrutu;
infrastructure knowledge (including route and operation rules knowledge): every three years or after any absence of more than one year on the relevant route;
žinios apie geležinkelių riedmenis: kas trejus metus.
knowledge of rolling stock: every three years.
Europos Parlamento teisėkūros rezoliucija dėl Tarybos bendrosios pozicijos siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą dėl tarptautinių geležinkelių keleivių teisių ir pareigų (5892/1/2006 – C6-0311/2006 – 2004/0049(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position with a view to the adoption of a regulation of the European Parliament and of the Council on international rail passengers' rights and obligations (5892/1/2006 – C6-0311/2006 – 2004/0049(COD) )
atsižvelgdamas į Tarybos bendrąją poziciją (5892/1/2006 – C6-0311/2006 ), OL C 289 E, 2006 11 28, p.
having regard to the Council common position (5892/1/2006 – C6-0311/2006 ) OJ C 289 E, 28.11.2006, p.
dėl Komisijos pasiūlymo Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2004)0143 ) Dar neskelbta OL.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2004)0143 ) Not yet published in OJ.
atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto rekomendaciją antrajam svarstymui ( A6-0479/2006 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0479/2006 ),
OL C 227 E, 2006 9 21, p.
C 227 E, 21.9.2006, p.
C 289 E, 2006 11 28, p.
C 289 E, 28.11.2006, p.
Atsižvelgiant į bendrą transporto politiką, svarbu
In the framework of the common transport policy, it is important to safeguard users' rights
užtikrinti geležinkelių keleivių naudotojų
for rail passengers and
teises ir
to improve the quality and effectiveness
vežimo geležinkeliais paslaugų kokybę ir
services in
Komisijos komunikatu "2002–2006 m. vartotojų politikos strategija' OL C 137, 2002 6 8, p.
The Commission's communication "Consumer Policy Strategy 2002-2006" OJ C 137, 8.6.2002, p.
siekiama sukurti aukštą vartotojų apsaugos lygį transporto srityje pagal Sutarties 153 straipsnio 2 dalį.
sets the aim of achieving a high level of consumer protection in the field of transport in accordance with Article 153(2) of the Treaty.
Kadangi geležinkelių keleivis yra silpnesnė vežimo sutarties šalis, todėl turėtų būti užtikrintos keleivių teisės.
Since the rail passenger is the weaker party to the transport contract, passengers' rights in this respect should be safeguarded.
Geležinkelių paslaugų naudotojai taip pat turi teisę gauti informaciją apie teikiamą paslaugą prieš reisą ir reiso metu.
Users' rights for rail services include the receipt of information regarding the service both before and during the journey.
Jeigu įmanoma, geležinkelio įmonės ir bilietų pardavėjai turėtų suteikti šią informaciją iš anksto ir kuo greičiau.
Whenever possible, railway undertakings and ticket vendors should provide this information in advance and as soon as possible.
Direktyva su pakeitimais, padarytais Direktyva 2004/50/EB (OL L 164, 2004 4 30, p.
Directive as amended by Directive 2004/50/EC (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Tačiau pageidautina išplėsti taikymo sritį ir užtikrinti ne tik tarptautinių geležinkelių, bet ir nacionalinių geležinkelių transporto keleivių teisių apsaugą.
However, it is desirable to extend the scope of this Regulation and protect not only international passengers but domestic passengers too.
Geležinkelio įmonės, kai įmanoma, turėtų bendradarbiauti parduodamos tęstinės kelionės bilietus,
Railway undertakings should cooperate to facilitate the transfer
kad geležinkelių
of rail
keleiviai galėtų lengviau vieną operatorių pakeisti kitu.
passengers from one operator to another by the provision of through tickets, whenever possible.
Kompiuterines sistemas pritaikius prie bendros specifikacijos, būtų paprasčiau teikti informaciją ir parduoti
The provision of information and tickets
bilietus geležinkelių
for rail
Tolesnis kelionės informacijos ir rezervavimo sistemų įgyvendinimas turėtų būti vykdomas laikantis TSS.
The further implementation of travel information and reservation systems should be executed in accordance with the TSIs.
vežimo geležinkeliais paslaugos turėtų būti naudingos visiems piliečiams.
passenger services should benefit citizens in general.
Inter alia turėtų būti skiriamas ypatingas dėmesys tam, kad
Inter alia, special attention should be given to the provision of information to
ribotos judėsenos asmenys turėtų turėti galimybę be papildomų mokesčių nusipirkti bilietus traukinyje.
with reduced mobility should be enabled to buy tickets on board a train without extra charges.
Geležinkelio įmonės ir stočių valdytojai, laikydamiesi TSS dėl neįgaliųjų ir ribotos judėsenos asmenų, turėtų atsižvelgti į neįgaliųjų ir ribotos judėsenos asmenų reikmes siekiant užtikrinti, kad įsigyjant naujus įrenginius, vykdant statybos arba plataus masto atnaujinimo darbus visi pastatai ir riedmenys pagal Bendrijos teisės normas dėl viešųjų pirkimų būtų jiems pritaikyti palaipsniui šalinant fizines kliūtis ir funkcinius nesklandumus.
Railway undertakings and station managers should take into account the needs of disabled persons and persons with reduced mobility, through compliance with the TSI of persons with reduced mobility, so as to ensure that, in accordance with Community public procurement rules, all buildings and rolling stock are made accessible through the progressive elimination of physical obstacles and functional hindrances when acquiring new material or carrying out construction or major renovation work.
įsipareigojimus geležinkelių
to rail
ar paslaugos
a service
Pageidautina, kad šiuo reglamentu būtų sukurta kompensavimo keleiviams vėlavimo atveju sistema, kuri būtų susijusi su geležinkelio įmonės atsakomybe ir grindžiama tais pačiais pagrindais, kaip COTIF ir ypač jos priede CIV, susijusiame su keleivių teisėmis, numatyta tarptautinė sistema.
It is desirable that this Regulation create a system of compensation for passengers in the case of delay which is linked to the liability of the railway undertaking, on the same basis as the international system provided by the COTIF and in particular appendix CIV thereto relating to passengers' rights.
keleiviai turėtų turėti galimybę pateikti skundą, susijusį su šiame reglamente numatytomis teisėmis ir pareigomis, bet kuriai geležinkelio įmonei arba bilietų pardavėjui, ir teisę gauti atsakymą per priimtiną
passengers should be able to submit a complaint to any railway undertaking or ticket vendor involved regarding the rights and obligations conferred by this Regulation, and be entitled to receive a response within a reasonable period of
Valstybės narės turėtų nustatyti sankcijas už šio reglamento pažeidimus ir užtikrinti, kad šios sankcijos būtų taikomos.
Member States should lay down penalties applicable to infringements of this Regulation and ensure that these penalties are applied.
Sankcijos, kurios galėtų apimti kompensacijos išmokėjimą atitinkamam asmeniui, turėtų būti veiksmingos, proporcingos ir atgrasančios.
The penalties, which might include the payment of compensation to the person in question, should be effective, proportionate and dissuasive.
narės negali
be sufficiently achieved by the Member
Siekdamos prisitaikyti prie tam tikrų šio reglamento nuostatų, kai kurios valstybės narės turės atlikti didelius pakeitimus.
A number of the provisions of this Regulation will require major adjustments in some Member States.
Atsižvelgiant į tai, valstybėms narėms, kurių padėtis ypatinga, turėtų būti suteikta galimybė išimties tvarka laikinai netaikyti tam tikrų pagal šį reglamentą numatytų priemonių vidaus reisams savo teritorijoje arba teritorijos dalyje.
Consequently, Member States which are in an extraordinary situation should have the option of granting temporary exemptions from certain measures laid down in this Regulation in respect of national journeys on their territory or a part thereof.
Valstybėms narėms, kurių viešojo paslaugų pirkimo sutartyse numatytos tokios nuostatos, turėtų būti suteikta galimybė laikinai netaikyti šio reglamento nuostatų dėl kompensacijų mokėjimo, kai vėluojama.
Member States which provide for such a system in their public service contracts should have the option of being temporarily exempted from the provisions of this Regulation relating to compensation in the event of delays.
Komisijai visų pirma turėtų būti suteikti įgaliojimai patvirtinti bendro pobūdžio priemones, pagal kurias būtų galima keisti neesminius šio reglamento elementus arba papildyti šį reglamentą įtraukiant naujus neesminius elementus.
In particular, the Commission should be empowered to adopt measures of general scope designed to amend non-essential elements of this Regulation, or to supplement it by the addition of new non-essential elements.
Šios priemonės turėtų būtu priimamos taikant Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnyje numatytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu,
These measures should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC,
Šiuo reglamentu nustatomos taisyklės dėl:
This Regulation establishes rules as regards the following:
informacijos, kurią turi suteikti geležinkelio įmonės, sutarčių dėl transporto sudarymu, bilietų išdavimu ir Kompiuterizuotos geležinkelių transporto informacijos ir rezervavimo sistemos įgyvendinimu,
the information to be provided by railway undertakings, the conclusion of transport contracts, the issuing of tickets and the implementation of a Computerised Information and Reservation System for Rail Transport,
geležinkelio įmonių atsakomybės ir jų draudimo įsipareigojimais dėl keleivių ir jų bagažo,
the liability of railway undertakings and their insurance obligations for passengers and their luggage,
geležinkelio įmonių įsipareigojimų keleiviams vėlavimo atveju,
the obligations of railway undertakings to passengers in cases of delay,
geležinkeliais keliaujančių
the protection of, and assistance to,
ribotos judėsenos asmenų apsaugos ir pagalbos jiems,
persons with reduced mobility travelling by rail,
asmeniniam saugumui kylančių pavojų valdymo ir skundų tvarkymo, ir
management of risks to the personal security of passengers and the handling of complaints, and
taikomas Bendrijos mastu visiems geležinkelių transporto reisams ir visoms paslaugoms,
to all rail journeys and services
Tarybos direktyvą 95/18/EB dėl geležinkelio įmonių licencijavimo gavusių geležinkelio įmonių OL L 143, 1995 6 27, p.
by one or more railway undertakings licensed in accordance with Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings OJ L 143, 27.6.1995, p.
Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2004/49/EB (OL L 164, 2004 4 30, p.
Directive as last amended by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Sudarant viešojo paslaugų pirkimo sutartis turi būti užtikrintas bent jau pagal šį reglamentą nustatytas apsaugos lygis.
Public service contracts must guarantee at least the level of protection provided for in this Regulation.
valstybė narė ne ilgesniam kaip
application of the provisions of this Regulation
tikroms paslaugoms
particular services
tam tikriems ruožams.
specific sections.
Valstybės narės, kuriose pagal viešųjų paslaugų teikimo sutartis jau numatyta atitinkama kompensavimo ir nuostolių atlyginimo sistema vėlavimo, praleisto persėdimo ar paslaugos atšaukimo atvejais, gali leisti ne ilgesniam kaip dešimties metų laikotarpiui geležinkelio įmonėms laikinai netaikyti šio reglamento 17 ir 18 straipsnių nuostatų, tačiau tai taikoma tik jų teikiamai paslaugai ir tik tam tikram ruožui.
Member States whose public service contracts already contain arrangements for reimbursement and compensation for delays, missed connections and cancellations may grant railway undertakings a temporary exemption from the provisions of Articles 17 and 18 up to a maximum of 10 years, limited to the service provided and the specific section.
Ši išimtis leistina, jei pagal atitinkamus susitarimus nustatomas šį reglamentą atitinkantis keleivių teisių apsaugos lygis.
Such an exemption shall be permissible in respect of arrangements which provide a level of protection for passenger rights equivalent to that provided for under this Regulation.
Valstybė narė praneša Komisijai apie remiantis 4 dalimi suteiktas išimtis.
Member States shall inform the Commission of exemptions granted pursuant to paragraph 4.
Komisija nustato, ar išimtis atitinka šio straipsnio nuostatas ir neprieštarauja Europos bendrijos interesams.
The Commission shall determine whether any such exemption is in accordance with the provisions of this Article and not contrary to the interests of the Community.
2 straipsnyje, ir bet kuri valstybinė ar privati įmonė, kurios veiklos sritis – teikti prekių ir (arba) keleivių pervežimo geležinkeliais paslaugas ir kuriai galioja reikalavimas užtikrinti trauką; ši sąvoka apima ir tas įmones, kurios teikia vien tik traukos paslaugas;
, and any other public or private undertaking the activity of which is to provide transport of goods and/or passengers by rail on the basis that the undertaking must ensure traction; this also includes undertakings which provide traction only;
"vežėjas" – sutartyje nustatyta geležinkelio įmonė, su kuria keleivis sudarė sutartį dėl transporto, arba kelios viena kitą keičiančios geležinkelio įmonės, kurioms pagal šią sutartį atsiranda prievolių;
"carrier" means the contractual railway undertaking with whom the passenger has concluded the transport contract or a series of successive railway undertakings which are liable on the basis of this contract;
"pavaduojantis vežėjas" – geležinkelio įmonė, kuri su keleiviu nesudarė sutarties dėl transporto, tačiau kuriai sutartį sudariusi geležinkelio įmonė paveda visiškai ar iš dalies atlikti vežimą geležinkeliu;
"substitute carrier" means a railway undertaking, which has not concluded a transport contract with the passenger, but to whom the railway undertaking party to the contract has entrusted, in whole or in part, the performance of the transport by rail;
Tarybos direktyva 91/440/EEB dėl Bendrijos geležinkelių plėtros (OL L 237, 1991 8 24, p.
of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (OJ L 237, 24.8.1991, p.
,,stoties valdytojas" – organizacinis vienetas valstybėje narėje, kuriam buvo patikėta valdyti geležinkelio stotį ir kuris gali būti infrastruktūros valdytojas;
"station manager" means an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager;
"bilietų pardavėjas" – bet kuris geležinkelio transporto paslaugų pardavėjas, kuris sudaro sutartis dėl transporto ir parduoda bilietus geležinkelio įmonės ar savo vardu;
"ticket vendor" means any retailer of rail transport services concluding transport contracts and selling tickets on behalf of a railway undertaking or for its own account;
"sutartis dėl transporto" – tai vežimo už atlyginimą ar nemokamai sutartis, kurią sudarė geležinkelio įmonė ar bilietų pardavėjas ir keleivis tam, kad būtų teikiamos viena ar daugiau transporto paslaugų;
"transport contract" means a contract of carriage for reward or free of charge between a railway undertaking or a ticket vendor and the passenger for the provision of one or more transport services;
"rezervavimas" – popierinės ar elektroninės formos leidimas, suteikiantis teisę į transportą su sąlyga, kad anksčiau buvo asmeniškai susitarta dėl transporto ir apie tai iš anksto patvirtinta;
"reservation" means an authorisation, on paper or in electronic form, giving entitlement to transportation subject to previously confirmed personalised transport arrangements;
"tęstinės kelionės bilietas" – bilietas ar bilietai, kurie atspindi sutartį dėl transporto, sudarytą dėl kelių paeiliui teikiamų geležinkelio paslaugų, kurias teikia viena ar kelios geležinkelio įmonės;
"through ticket" means a ticket or tickets representing a transport contract for successive railway services operated by one or several railway undertakings;
Priklausomai nuo sutartyje dėl transporto nurodytų išvykimo ir atvykimo vietų keleivis gali keliauti naudodamasis taip pat viena ar daugiau vidaus paslaugų;
The passenger may, depending on the places of departure and destination in the transport contract, also travel on one or more domestic services;
"vidaus reisas" – pagal vieną sutartį dėl transporto vykdomas keleivinis reisas geležinkeliu, kurio metu keleivis nekerta valstybės narės sienos;
"domestic journey" means a passenger journey by rail under a single transport contract whereby a passenger does not cross a border of a Member State;
"tarptautinės paslaugos" – keleivių vežimo geležinkeliu paslaugos, kurias teikiant reisas prasideda ir baigiasi Bendrijoje bei kertama bent viena valstybės narės siena;
"international service" means a rail passenger service which starts and ends in the Community and crosses at least one border of a Member State;
"vidaus paslaugos" – keleivių vežimo geležinkeliu paslaugos, kurias teikiant nekertama valstybės narės siena;
"domestic service" means a rail passenger service which does not cross a border of a Member State;
"vėlavimas" – skirtumas tarp laiko, kada pagal paskelbtą tvarkaraštį keleivis turėjo atvykti, ir laiko, kada jis iš tikrųjų atvyko ar kada tikimasi, kad atvyks;
"delay" means the time difference between the time the passenger was scheduled to arrive in accordance with the published timetable and the time of his or her actual or expected arrival;
,,nuolatinis bilietas" − tai vežimo sutartis, pagal kurią įsigijęs bilietą asmuo gali tam tikrą laiką reguliariai keliauti tam tikru maršrutu;
"season ticket" means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
paslaugų keleiviams grafikai ir tvarkaraščiai;
schedules and timetables of passenger services;
ar yra laisvų sėdimų vietų;
availability of seats on passenger services;
bilietų kainos ir specialios sąlygos;
fares and special conditions;
traukinių pritaikymas
accessibility of trains for
ribotos judėsenos asmenims;
persons with reduced mobility;
"transporto priemonė" – motorinė transporto priemonė ar priekaba, vežamos vežant keleivius.
. "vehicle" means a motor vehicle or a trailer carried on the occasion of the carriage of passengers.
SUTARTIS DĖL TRANSPORTO, INFORMACIJA IR BILIETAI
Transport Contract, Information And Tickets
asmenų ir jų bagažo, vaikiškų vežimėlių, neįgaliųjų vežimėlių, dviračių ir sporto įrangos vežimo
of persons and their luggage, baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment
sudarymą ir jos vykdymą bei informacijos teikimą ir bilietų pardavimą reglamentuoja I priedo II ir III antraštinių dalių nuostatos.
and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Vaikiški vežimėliai, neįgaliųjų vežimėliai, dviračiai ir sporto įranga
Baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment