natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kitas klausimas, į kurį reikėtų atkreipti dėmesį, yra pažangių transporto sistemų vaidmuo, kuris turėtų būti labai stiprinamas ne tik diegiant pažangias šviesoforų sistemas, bet ir įgyvendinant platesnę transporto sistemos reformą bei taikant rinkos priemones, kurias naudojant būtų skatinamas tvaresnių transporto modelių arba rūšių poreikis.
Another point that should not be overlooked is the role of ‘intelligent’ transport systems, which should be greatly strengthened, not just by installing intelligent traffic lights, but also by implementing the necessary wider ranging reform of the transport system and taking market-based measures with a view to shifting demand towards more sustainable transport models or modes.
Pranešėjas tvirtai įsitikinęs, kad būtų beprasmiška bandyti vienu metu apimti visas sritis; vietoj to didesnį dėmesį reikėtų skirti toms sistemos dalims, kurios greičiausiai gali daryti neigiamą poveikį visumai, būtent perkrautoms miestų zonoms ir didiesiems miestams, pagrindiniams Europos tarpmiestiniams koridoriams ir aplinkos apsaugos požiūriu pažeidžiamoms zonoms.
The rapporteur firmly believes that it would be futile to attempt to cover all the ground at once; efforts should focus instead on those parts of the system most likely to impinge upon the whole, namely congested urban areas and large cities, the main European intercity corridors, and environmentally sensitive areas.
Oro kokybės gerinimo strategijos visų pirma turi būti taikomos miestų zonoms ir didiesiems miestams, taip pat aplinkos apsaugos požiūriu pažeidžiamoms zonoms, kurioms gali būti padarytas labai didelis poveikis.
The policies to improve air quality must be aimed first and foremost at urban areas and large cities, as well as at areas that are particularly sensitive from the environmental point of view, where the impact could reach very far.
Atsižvelgiant į tai, kad CO 2 ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas yra labai susijęs su bendru poreikiu transporto sektoriuje, atitinkamos strategijos visų pirma turės būti taikomos miestų zonoms ir pagrindiniams tarpmiestiniams koridoriams.
Given that CO 2 and greenhouse gas emissions in general are closely linked to aggregate demand in the transport sector, the related policies will need to focus primarily on urban areas and the main intercity corridors.
Ir šiuo atveju pranešėjas mano, kad geriau pirmenybę skirti priemonėms, kurios greičiausiai turės poveikį per trumpą laikotarpį, ir tokiu būdu stengtis maksimaliai padidinti ir pagerinti naudojimąsi esamais transporto tinklais
In this case too, the rapporteur considers it better to give priority to measures likely to have an effect in the short term, thus seeking to maximise and improve the use of existing transport networks by
a) didinant visų rūšių transporto kuro naudojimo veiksmingumą;
(a) enhancing the fuel efficiency of all modes of transport;
b) pakoreguojant kainas taip, kad ir keleivinio, ir krovininio transporto atžvilgiu piliečiai turėtų mokėti visą kelionės kainą ir būti atsakingi už savo sprendimų pasekmes;
(b) adjusting prices in such a way that, whether passenger or freight transport was concerned, citizens would have to reckon with the full cost of journeys and the consequences of their decisions;
c) taikant naujoviškas priemones, grindžiamas prekybos išmetamųjų teršalų leidimais sistema;
(c) taking innovative measures based on the emissions trading system;
d) įgyvendinant strategijas, kurias taikant miestų zonose būtų skatinamas perėjimas prie kitų rūšių transporto, būtent viešojo transporto, važiavimo dviračiu ir vaikščiojimo pėsčiomis; įgyvendinant iniciatyvas, ypač susijusias su apmokestinimu arba lengvomis priemonėmis, kuriomis krovininio transporto eismą siekiama perkelti iš kelių į geležinkelius;
(d) implementing policies to encourage a modal shift towards public transport, cycling, and walking as far as urban areas are concerned; and taking initiatives, especially relating to pricing or in the form of light measures, aimed at shifting traffic from the roads to the railways, as far as freight transport is concerned;
e) veiksmingiau organizuojant kelių transportą;
(e) organising road transport more efficiently;
f) skatinant kelių naudotojus elgtis atsakingiau;
(f) encouraging road users to behave more responsibly;
g) antžeminį transportą naudojant laikantis integruoto požiūrio ir atitinkamai jį planuojant.
(g) using surface transport according to an integrated approach and planning it accordingly.
Nepaisydamas susijusių problemų (perkrovimo, eismo nelaimių, taršos, triukšmo, fakto, kad viešasis transportas dažnai nėra itin konkurencingas, kelionių trukmės ir kt.) sudėtingumo ir to, kad dar negreitai miestų transporto planavimas bus veiksmingas ir tvarus, pranešėjas mano, kad miestų zonose yra didelių ekonominių galimybių taikyti tolesnio perėjimo prie kitų rūšių transporto priemones (mokesčius už perkrovimą ir kelių mokesčių nustatymą).
Despite the complexity of the related problems (congestion, accidents, pollution, noise, the fact that public transport is often not very competitive, journey times, etc.) and the fact that there is still a long way to go before efficient, sustainable planning of urban transport becomes a reality, he believes that urban areas have economically sound potential for further modal shift and demand management policies (congestion charges and road pricing).
Veiksmai galėtų būti grįžtamieji ir keičiami po tam tikro laikotarpio tam, kad, pvz., priemonės, kurias taikant skatinama nenaudoti labiau teršiančio transporto, atsirandant alternatyvioms transporto rūšims būtų griežtinamos.
Action could be made reversible and subject to change over time so that, for example, the measures to discourage the use of more polluting modes could gradually be toughened up as alternative modes became available.
Taip pat būtina stebėti priemonių daromą poveikį ir skelbti duomenis siekiant paskatinti keitimąsi pažangiąja patirtimi.
It is also essential to monitor the impact of measures and publish the findings so as to encourage an exchange of best practice.
Siekiant šių tikslų daug ką galima nuveikti Europos lygmeniu.
A great deal could be done at European level to move in that direction.
Vienas iš pavyzdžių – kelių apmokestinimas Londone.
To give just one example: road pricing in London.
Tai, kad ši strategija buvo labai plačiai aptariama, stebima ir vertinama, ne tik paskatino kitus miestus sekti šiuo pavyzdžiu, bet, pirmiausia, paskatino toliau tobulinti pačią sistemą.
The fact that this policy has been discussed, monitored, and assessed so widely has not only encouraged other cities to follow suit, but above all has led to continuing improvements to the system as such.
Pasimokę iš šios patirties, kiti miestai suprato, ką reikia daryti siekiant pagerinti veiksmingumą, kokių priemonių reikia imtis siekiant sėkmės, kaip gauti visuomenės pritarimą ir, visų svarbiausia, ko reikia siekiant pažangos praėjus naujausių strategijų įgyvendinimo pirminį etapą.
This experience is instructive for other cities in that it can help them to understand what needs to be done to improve efficiency, what factors are instrumental to success, how problems of public acceptance can be overcome, and, most importantly, what is required in order to progress beyond the pioneering stage entailed in the implementation of most new policies.
Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komitetas ragina atsakingą Transporto ir turizmo komitetą į savo pasiūlymą dėl rezoliucijos įtraukti šiuos pasiūlymus:
The Committee on the Environment, Public Health and Food Safety calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
3. ragina Komisiją nuodugniai įvertinti, ar techniniu ir ekonominiu požiūriu perspektyvu naudoti alternatyvų kurą oro transportui ir jūrų bei vidaus vandenų transportui tuo prisidedant prie minėtojo transporto energijos naudojimo veiksmingumo gerinimo;
Calls on the Commission to carry out an exhaustive assessment of the technical and economic viability and environmental implications of using alternative fuels for air transport and sea and inland waterway transport, which can contribute to improving the energy efficiency of such transport;
5. pabrėžia, kad ES turėtų teikti finansinę paramą transeuropinių tinklų prioritetinių projektų įgyvendinimui, įskaitant Europos geležinkelio transporto valdymo sistemą, ir numatyti atitinkamas valstybės pagalbos geležinkelio sektoriui gaires; pažymi, kad siekiant laikytis įsipareigojimų ir įgyvendinti Kioto protokole numatytus ES tikslus labai svarbu plėsti ir didinti finansinę ir kitokią pagalbą, priemones ir politiką, kurie skatina nuolatinį keleivių ir krovininio transporto perkėlimą į šios rūšies transportą visose valstybėse narėse;
Stresses the need for the EU to provide financial support for the implementation of priority projects in the framework of the trans-European networks, including the European Rail Traffic Management System, and to set appropriate guidelines for State aid in the railway sector; notes that, to fulfil its commitments and pursue the EU's objectives in relation to the Kyoto Protocol, it is absolutely vital to extend and expand financial and other types of support, mechanisms and policies that encourage continuing modal switch to this transport mode for both passengers and freight across the Member States;
P6_TA-PROV(2007)0469 . ; ragina Komisiją įtraukti šį pasiūlymą į būsimą tvarios Europos transporto politikos strategiją;
P6_TA-PROV(2007)0469 . ; urges the Commission to include this suggestion in a future European sustainable transport strategy;
10. ragina valstybes nares skatinti informacines ir švietimo kampanijas, ypač skirtas jaunajai kartai, siekiant realių elgsenos modelių permainų kaip svarbiausios plataus užmojo ilgalaikės tvaraus transporto strategijos dalies;
Calls on the Member States to promote information and education campaigns, in particular addressed to the younger generation, in order to achieve real changes in behaviour patterns, as a key element of an ambitious long-term sustainable transport strategy;
dėl tvarios Europos transporto politikos, kurią vykdant atsižvelgiama į Europos energetikos ir aplinkos politiką
on the European sustainable transport policy, taking into account the European energy and environment policies
9. ragina Komisiją įkurti darbo grupę, į kurią įeitų gamintojų, tiekėjų ir vartotojų atstovai, siekiant paruošti ekologišką antrosios kartos biologinį kurą ir skatinti jį naudoti;
Calls on the Commission to set up a working group involving representatives of manufacturers, distributors and users, in order to prepare and promote sustainable second-generation biofuels;
12. pabrėžia, kad vykdant tvaraus transporto politiką turi būti atsižvelgiama į sprendimų priėmimo procesą, transporto infrastruktūrų planavimą, kūrimą ir priežiūrą, nes jos yra oro, dirvožemio ir vandens taršos bei žalos kraštovaizdžiui šaltiniai; pabrėžia, kad pirmiausia turi būti siekiama gerinti dabartinę geležinkelių infrastruktūrą, taip pat jos valdymą;
Stresses that the decision-making, planning and the construction and maintenance of transport infrastructure must be taken into account in the sustainable transport policy, since they are sources of pollution of the air, ground and water and of environmental damage; stresses that the improvement of existing rail infrastructure as well as its management must be taken into account as a priority;
Komisijos pateiktą pasiūlymą dėl Tarybos reglamento, kuriuo įsteigiama „Švaraus dangaus“ bendroji įmonė ( COM(2007)0315 ));
Would like the overall financial effort towards R&D concerning the environment, energy and transport – amounting to EUR 8.4 billion in the Seventh Framework Programme for Research and Development (FPRD) – to be substantially increased by national contributions, public-private partnerships and international cooperation;
Komisijos komunikatą dėl programos „LeaderSHIP 2015“ ( COM(2003)0717 ));
Regrets there are no major shipbuilding projects to follow on from ‘InterSHIP’ (6th FPRD); takes the view that the LeaderSHIP 2015 programme should include energy efficiency targets which should be determined together with the industry in order to produce competitive, cleaner ships (see the Commission communication of 21 November 2003 on LeaderSHIP 2015 ( COM(2003)0717 ));
dėl Europos Parlamento pasiūlymo dėl rekomendacijos Tarybai dėl terorizmo ir teroristų verbavimo skatinimui palankių veiksnių
with a proposal for a European Parliament recommendation to the Council on the factors favouring support for terrorism and the recruitment of terrorists
PASIŪLYMAS DĖL REKOMENDACIJOS (B6-0677/2005)..................................................11
PROPOSAL FOR A RECOMMENDATION (B6‑0677/2005)................................................11
dėl terorizmo ir teroristų verbavimo skatinimui palankių veiksnių
on the factors favouring support for terrorism and the recruitment of terrorists
– atsižvelgdamas į pasiūlymą dėl rekomendacijos Tarybai, pateiktą Antoine Duquesne ALDE frakcijos vardu dėl terorizmo ir teroristų samdymo skatinimui palankių veiksnių ( B6‑0677/2005 ),
– having regard to the proposal for a recommendation to the Council, tabled by Antoine Duquesne on behalf of the ALDE Group, on the factors favouring support for terrorism and the recruitment of terrorists ( B6‑0677/2005 ),
– atsižvelgdamas į savo 2007 m. vasario 14 d. rezoliuciją dėl numanomo CŽV vykdyto kalinių gabenimo ir neteisėto kalinimo Europos šalyse
– having regard to its resolution of 14 February 2007 on the alleged use of the European countries by the CIA for the transportation and illegal detention of prisoners
OL C 287 E, 2007 11 29, p.
OJ C 287 E, 29.11.2007, p.
– atsižvelgdamas į savo 2007 m. vasario 15 d. pranešimą dėl išorinio kovos su tarptautiniu terorizmu aspekto
– having regard to its resolution of 15 February 2007 on the external dimension of the fight against international terrorism
– atsižvelgdamas į tarptautines, Europos ir valstybių narių priemones dėl žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos, įskaitant Europos žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvenciją ir ES pagrindinių teisių chartiją,
– having regard to international, European and national instruments on the protection of human rights and fundamental freedoms, including the European Convention on Human Rights and Fundamental Freedoms and the EU Charter of Fundamental Rights,
– atsižvelgdamas į šiomis priemonėmis užtikrintas specialias teises – religijos, žodžio, susirinkimų laisvės ir diskriminacijos dėl lyties, seksualinės orientacijos, rasės, etninės kilmės draudimą, taip pat į ES direktyvas, skirtas kovai su diskriminacija,
– having regard to the specific rights guaranteed in these instruments, such as freedom of religion, freedom of expression, freedom of assembly, the prohibition of discrimination based on sex, sexual orientation, race and ethnic origins, as well as the EU anti-discrimination directives,
– atsižvelgdamas į Europos Sąjungos sutarties VI antraštinę dalį, ypač į jos 29 ir 30 straipsnius,
– having regard to Title VI of the Treaty on European Union, and especially Articles 29 and 30 thereof,
– atsižvelgdamas į Europos bendrijos steigimo sutarties IV antraštinę dalį, ypač į jos 29 straipsnį ir 30 straipsnio 2 dalį,
– having regard to Title IV of the Treaty establishing the European Communities, and especially Articles 29 and 30(2) thereof,
– atsižvelgdamas į 2005 m. gruodžio 14–15 d. vykusio Europos Vadovų susitikimo metu priimtą kovos su terorizmu strategiją, kuri buvo atnaujinta 2007 m. kovo mėn., ir tomis pačiomis dienomis Europos Vadovų Tarybos priimtą Europos Sąjungos kovos su radikalėjimu ir teroristų verbavimu strategiją,
– having regard to the EU Counter-Terrorism Strategy adopted by the European Council at its meeting of 14 and 15 December 2005, updated in March 2007, and the EU Strategy for Combating Radicalisation and Recruitment to Terrorism adopted by the European Council at the same meeting,
OL L 298, 2089 10 17, p.
OJ L 298, 17.10.1989, p.
Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 2007/65/EB (OL L 332, 2007 12 18, p.
Directive as last amended by Directive 2007/65/EC (OJ L 332, 18.12.2007, p.
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą Europos Parlamentui ir Tarybai dėl teroristų verbavimo ir smurtinį radikalėjimą skatinančių veiksnių nagrinėjimo (COM(2005)313),
– having regard to the communication of the Commission to the European Parliament and the Council entitled Terrorist recruitment: addressing the factors contributing to violent radicalisation ( COM(2005)0313 ),
– atsižvelgdamas į Europos Tarybos konvenciją dėl terorizmo prevencijos,
– having regard to the Council of Europe Convention on the Prevention of Terrorism,
– atsižvelgdamas į Europolo konvenciją, ypač į jos 2 straipsnio 2 dalį,
– having regard to the Europol Convention, and in particular Article 2(2) thereof,
– atsižvelgdamas į Jungtinių Tautų Saugumo Tarybos rezoliuciją 1624(2005),
– having regard to UN Security Council Resolution 1624(2005),
– atsižvelgdamas į Darbo tvarkos taisyklių 114 straipsnio 3 dalį ir 94 straipsnį,
– having regard to Rules 114(3) and 94 of its Rules of Procedure,
– atsižvelgdamas į Piliečių laisvių, teisingumo ir vidaus reikalų komiteto pranešimą ( A6-0015/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6-0015/2008 ),
A. kadangi terorizmas, ypač džihadiškasis, šiuo metu kelia didžiausią grėsmę Europos Sąjungos piliečių saugumui,
A. whereas terrorism - in particular Jihadist terrorism - is today the most severe threat to the security of the citizens of the Union,
B. kadangi terorizmas apskritai šiuo metu yra viena iš didžiausių grėsmių ES piliečių saugumui,
B. whereas terrorism generally is today one of the most severe threats to the security of the citizens of the EU,
C. kadangi terorizmo grėsmė gali pakenkti Europos visuomenių sanglaudai ir stabilumui skatindama neigiamą poliarizaciją,
C. whereas the threat of terrorism today challenges the cohesion and stability of European societies by stimulating negative polarisation,
E. kadangi kova su terorizmu turi būti vykdoma kiek įmanoma paisant žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių, ypač religijos laisvės, ir vykdant apsaugą nuo diskriminacijos; kadangi šios dvi sąvokos, kurios tikrai nėra nesuderinamos, viena kitą papildo, turint mintyje tai, kad terorizmas pats savaime yra kėsinimasis į pagrindines teises ir vertybes,
E. whereas the fight against terrorism has to be carried out on a basis of scrupulous respect for human rights and fundamental freedoms, especially freedom of religion and protection against discrimination; whereas the two concepts, far from being incompatible, are complementary realities, given that terrorism is in itself an attack on fundamental rights and values,
F. kadangi, kaip pripažino ir Komisija, ir Taryba, viena iš pagrindinių grėsmių, kuri kyla ES, yra terorizmas, pagrįstas iškreiptu religijos aiškinimu,
F. whereas, as has been acknowledged by both the Commission and the Council, one of the main terrorist threats the EU is faced with is terrorism based upon a perverted interpretation of religion,
G. kadangi bet kokios kultūros, civilizacijos ir religijos siejimas su terorizmu gali turėti didelių nepageidaujamų padarinių ir todėl itin svarbu sprendžiant islamo terorizmo ir radikalėjimo problemas aiškiai atskirti didžiąją musulmonų daugumą ir smurtaujančių radikalų mažumą,
G. whereas, the identification of any culture, civilisation or religion with terrorism could have strong counterproductive effects and whereas it is therefore of the utmost importance, when dealing with Islamist terrorism and radicalisation, to establish a clear distinction between the overwhelming majority of Muslims and a violent radicalised minority,
H. kadangi siekiant kovoti su terorizmu, įskaitant džihadiškąjį terorizmą, reikia parengti visuotinę strategiją, kuri apimtų ne tik asmenų ir grupių, atsakingų už teroro išpuolius, nustatymą, kovą su jais ir jų patraukimą baudžiamojon atsakomybėn, bet ir veiksmus, skirtus kovai su terorizmo reiškiniu, apimant teroristų verbavimą ir paramą nukentėjusiems asmenims bei jų apsaugą;
H. whereas the fight against terrorism - including Jihad terrorism - necessitates a global strategy that must comprise not only the identification, the fight against and the prosecution of the individuals and groups responsible for terrorist attacks but also actions to counter the terrorist phenomenon as a whole, including the recruitment of terrorists, as well as supporting and protecting victims;
I. kadangi demokratinių politinių jėgų vienybė ir jų visiška parama Europos ir valstybių kovos su terorizmu strategijoms būtinos siekiant sėkmingai kovoti su terorizmu,
I. whereas the presentation of a united front on the part of the democratic political forces and their full support of European and national anti-terrorist strategies are essential to success in the fight against terrorism,
J. kadangi teroristų verbavimas ir veiksniai, skatinantys smurtinį radikalėjimą, yra svarbiausi kovos su terorizmu aspektai; kadangi svarbu Europos lygmeniu priimti politinę strategiją, kuri padėtų sustabdyti smurtą skatinančios informacijos skleidimą šviečiant bei į visuomenę integruojant tam tikrus asmenis ir grupes, kuriuos gali lengvai suvilioti radikalios smurtinės grupuotės,
J. whereas the recruitment of terrorists and the factors leading to violent radicalisation are among key aspects that must be addressed in the fight against terrorism; whereas it is vital to adopt, at European level, a political strategy for preventing the dissemination of messages instigating violence, through the education and the social integration of particular individuals and groups susceptible of being seduced by radical violent groups,
K. kadangi anksčiau Europa patyrė smurtinio ekstremizmo ir totalitarinės ideologijos ir šiuo metu susiduria su įvairių formų terorizmu,
K whereas the EU itself has in the past experienced violent extremism and totalitarian ideology and faces various forms of terrorism today,
L. kadangi islamo ekstremizmas ES yra palyginti naujas reiškinys, ir mes nedaug žinome apie Europos jaunimo radikalėjimą, kadangi apie radikalėjimą žinoma nedaug, todėl norinti užkirsti jam kelią reikia išsamiau išnagrinėti šį reiškinį ir šiam tikslui skirti daugiau išteklių,
L. whereas Islamist extremism is a relatively new phenomenon for the EU, and understanding in the EU of radicalisation affecting young Europeans is limited; whereas, moreover, little is known about radicalisation and it therefore needs to be researched in more detail and with greater resources if it is to be prevented,
M. kadangi kova su smurtiniu radikalėjimu ir teroristų verbavimu yra pagrindinės ES kovos su terorizmu strategijos sudėtinės dalys, o radikalėjimą skatinančių veiksnių panaikinimas turėtų būti sudėtinė ES vidaus ir išorės politikos dalis,
M. whereas combating violent radicalisation and recruitment for terrorism are crucial elements of the EU anti-terrorism strategy, and addressing the factors contributing to radicalisation should be an integral element of the EU’s internal and external policies,
N. kadangi svarbiausias ES kovos su terorizmu strategijos aspektas yra radikalėjimą skatinančių veiksnių prevencija,
N. whereas prevention through combating the factors which may lead to radicalisation is a key element of the EU's strategy to fight terrorism,
O. kadangi Taryba ir Komisija nustatė horizontaliąją strategiją, kurioje derinamos įvairių politikos sričių priemonės, tačiau parlamentinės kontrolės priemonės Europos lygmeniu nėra pakankamai lanksčios, kad jas būtų galima taikyti šiam horizontaliajam principui,
O. whereas the Council and Commission have chosen a horizontal strategy combining measures in various policy fields, despite the fact that parliamentary control mechanisms available at European level are insufficiently flexible to meet this horizontal approach,
P. kadangi teroristų verbavimo ir smurto pavojus yra tik viena iš su radikalėjimu susijusių problemų, nes tik nedaugelis asmenų griebiasi smurto,
P. whereas the risks of terrorist recruitment and violence reflect merely part of the problems connected with radicalisation, since only a small number of individuals actually turn to violence,