natgillin/translations-raw huggingface dataset:
22. pabrėžia, kad padidėjus darbuotojų judumui reikalingas aktyvus socialinių partnerių, ypač profsąjungų, dalyvavimas siekiant suteikti atitinkamiems darbuotojams, ypač laikinai dirbantiems užsienyje, adekvačią ir veiksmingą informaciją, pagalbą ir socialinių bei darbo teisių apsaugą;
Points out that increased workers’ mobility also requires the active involvement of social partners, especially trade unions, in order to provide the workers concerned, especially those temporarily working abroad, with adequate and effective information, support and protection regarding their social and labour rights;
27. mano, kad valstybės narės turėtų užtikrinti, kad ES mobiliųjų darbuotojų vaikai nepatirtų sunkumų, susijusių su jų tautybe ar pilietybe, dėl to, kad jų tėvai nutarė dirbti svetur, ir kad reikėtų deramai ištirti konkrečius mobiliųjų darbuotojų vaikų poreikius, siekiant užtikrinti veiksmingas politines priemones.
Considers that Member States should ensure that the children of EU mobile workers do not face difficulties regarding their nationality or citizenship due to the working choices of their parents, and that the particular needs of the children of mobile workers should be adequately studied to ensure effective policy responses.
Nuomonės referentė: Andrea Češková
Rapporteur: Andrea Češková
A. kadangi ši ekonominė krizė neigiamai paveikė judumą ir labiausiai pakenkė laikinai dirbantiems darbuotojams ir ne visą darbo dieną dirbantiems darbuotojams, o moterys buvo viena iš labiausiai paveiktų asmenų grupių;
A. whereas the current economic crisis has had negative effects on mobility and has hit temporary workers and part-time workers hardest, women being one of the most affected categories,
B. kadangi vyrų ir moterų darbo užmokesčio skirtumas (vidutiniškai ES moterys už tokį patį darbą uždirba apie 17,5 proc. mažiau negu vyrai
B. whereas the gender pay gap (on average women in the EU earn about 17.5% less than men for equal work
C. kadangi galima pastebėti didelius lyčių skirtumus, susijusius su judumu ES (pranešama, kad vyrai išsikelia dėl darbo arba keisdami darbą daug dažniau negu moterys, atitinkamai 44 proc. ir 27 proc.
C. whereas strong gender differences are visible as regards workers’ mobility within the EU (men report moving because of a new job or job transfers far more often than women do, respectively 44% as against 27%
5. ragina Komisiją užtikrinti, kad valstybės narės įgyvendintų Direktyvą 2004/38/EB nieko nediskriminuodamos, įskaitant dėl lytinės orientacijos; primena Komisijai apie ankstesnius raginimus užtikrinti visų ES piliečių ir jų šeimos narių, įskaitant sutuoktinius bei registruotus partnerius, judėjimo laisvę, neatsižvelgiant į jų lytinę orientaciją;
Calls on the Commission to ensure that Member States implement Directive 2004/38/EC without any discrimination, including on grounds of sexual orientation; reminds the Commission of previous calls to ensure freedom of movement for all EU citizens and their families, including both registered partnerships and marriages, regardless of their sexual orientation;
7. ragina valstybes nares stebėti agentūrų ir organizacijų, siūlančių darbą darbuotojams iš kitų valstybių narių, padėtį ir nustatyti galimą nelegalų ar juodosios rinkos darbą arba agentūras ar organizacijas, siūlančias fiktyvų darbą;
Calls on the Commission and Member States to monitor the situation of agencies and organisations offering jobs to workers from other Member States, and to detect potential illegal or black market employment or agencies or organisations providing fictitious jobs;
9. atkreipia Komisijos dėmesį į valstybių narių pašalpų šeimoms, ypač didelėms, sistemų skirtumus, dėl kurių atsiranda diskriminacija įgyvendinant laisvo darbuotojų judėjimo principą;
Points out to the Commission existing differences between Member States on family allowances, especially for large families, which cause discriminatory effects in implementing the principle of freedom of movement for workers;
14. ragina valstybes nares sukurti bendradarbiavimo mechanizmus, kurie padėtų užkirsti kelią gniuždančiam poveikiui, kurį patiria šeimos ir ypač vaikai dėl išsiskyrimo su tėvais ir juos skiriančio atstumo;
Calls on the Member States to create mechanisms of cooperation aimed at preventing the devastating effects on families, especially on children, caused by the separation from their parents and the distance between them;
16. ragina valstybes nares panaikinti darbuotojų judumo kliūtis ir pasiūlyti moterims, kurios vyksta kartu su sutuoktiniais ar partneriais į kitą valstybę narę, atitinkamas paslaugas, kad jos galėtų lengviau integruotis į savo naują socialinę bei kultūrinę aplinką, pvz., kalbų kursus ir profesinio mokymo kursus;
Calls on the Member States to remove obstacles to workers’ mobility by offering women who follow their husbands or partners to another Member State appropriate services such as courses to facilitate their integration into their new social and cultural environment, for example language courses and vocational courses;
dėl Tarybos sprendimo dėl Europos Sąjungos ir Brazilijos Federacinės Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl civilinės aviacijos saugos sudarymo projekto
on the draft Council decision on the conclusion of an Agreement between the European Union and the Government of the Federative Republic of Brazil on civil aviation safety
– atsižvelgdamas į pasiūlymą dėl Tarybos sprendimo (13989/1/2010),
– having regard to the draft Council decision (13989/1/2010),
– atsižvelgdamas į Europos Sąjungos ir Brazilijos Federacinės Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl civilinės aviacijos saugos projektą (11282/2010),
– having regard to the draft Agreement between the European Union and the Government of the Federative Republic of Brazil on civil aviation safety (11282/2010),
– atsižvelgdamas į Tarybos pateiktą prašymą duoti pritarimą pagal Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 100 straipsnio 2 dalį, 207 straipsnio 4 dalies pirmą pastraipą, 218 straipsnio 8 dalies pirmą pastraipą, 218 straipsnio 7 dalį ir 218 straipsnio 6 dalies antros pastraipos a punktą ( C7-0336/2010 ),
– having regard to the request for consent submitted by the Council pursuant to Article 100(2), Article 207(4), first subparagraph, Article 218(8), first subparagraph, Article 218(7) and Article 218(6), second subparagraph, point (a), of the Treaty on the Functioning of the European Union ( C7-0336/2010 ),
Ši rekomendacija susijusi su Tarybos sprendimo dėl ES ir Brazilijos susitarimo dėl civilinės aviacijos saugos sudarymo (toliau – Susitarimas) projektu.
This recommendation deals with draft Council decision on the conclusion of an Agreement between the EU and Brazil on civil aviation safety (“the Agreement”).
Susitarimas Europos Sąjungos vardu pasirašytas 2010 m. liepos 14 d. ir nėra taikytinas preliminariai.
The Agreement was signed on behalf of the European Union on 14 July 2010 and is not provisionally applied.
Kadangi techninių prekybos prekėmis kliūčių pašalinimas priskirtinas išimtinei Sąjungos kompetencijai, Susitarimas gali būti sudarytas parengiant Tarybos sprendimą.
As the removal of technical barriers to trade in goods comes within the exclusive competence of the Union, the Agreement can be concluded by means of a Council Decision.
Šiuo metu tik šešios valstybės narės yra sudariusios dvišalius produktų sertifikavimą aprėpiančius susitarimus su Brazilija.
Only six Member States currently have bilateral agreements with Brazil covering product certification.
Susitarimo įsigaliojimo dieną šie dvišaliai susitarimai neteks galios.
Those bilateral agreements will be terminated from the date of entry into force of the Agreement.
Susitarimas duos grynosios naudos Europos Sąjungai, kadangi pagal jį visoms valstybėms narėms bus užtikrintas abišalis sertifikavimo išvadų pripažinimas visose tinkamumo skrydžiams srityse.
The Agreement constitutes a net benefit for the European Union given that it will establish mutual acceptance of certification findings in all areas of airworthiness for all Member States.
Turėtų būti pažymėta, jog be to, kad Brazilijos ekonomika yra dešimta pagal dydį pasaulyje, ši šalis yra dešimta pagal dydį ES prekybos partnerė.
It should be noted that Brazil is not only the tenth largest economy in the world, but also the EU's tenth largest trade partner.
Remiantis 2009 m. gruodžio 1 d. įsigaliojusia Lisabonos sutartimi buvo papildytos nuostatos dėl aplinkybių, kurioms sudarant tarptautinius susitarimus būtinas Parlamento pritarimas.
The Treaty of Lisbon, which entered into force on 1 December 2009, extended the circumstances in which Parliament’s consent is required for the conclusion of an international agreement.
Dabar susitarimai aviacijos srityje patenka į šią kategoriją, nes jie priskiriami sričiai, kuriai taikoma įprasta teisėkūros procedūra
Air agreements now fall within this category because they cover a field to which the ordinary legislative procedure applies
Didesnis Parlamento vaidmuo, užtikrintas jam pagal naująją sutartį, aprėpia atitinkamą atsakomybę atidžiau stebėti derybų eigą visapusiškai naudojantis Parlamento darbo tvarkos taisyklių 90 straipsnyje numatytomis galimybėmis.
The enhanced role for Parliament under the new Treaty implies a corresponding responsibility to monitor the conduct of negotiations more closely, making full use of the possibilities provided in Rule 90 of Parliament’s Rules of Procedure.
Akivaizdu, jog visos šalys pageidautų, kad bet kurie pakankamai svarbūs klausimai, kuriems turi pritarti Parlamentas, tačiau dėl kurių jis abejoja, būtų įvardyti ir išspręsti ankstyvuoju etapu, o ne pasibaigus deryboms.
It is clearly desirable for all parties that any concerns of sufficient importance to call into question Parliament’s readiness to grant consent be identified and addressed at an early stage rather than after the negotiations have been concluded.
Taip pat, nors galimybė lanksčiai iš dalies keisti susitarimą pakeičiant jo priedus vertinama teigiamai, turėtų būti pamąstyta, kaip Parlamentas galėtų būti nuolat informuojamas apie svarbiausius pasikeitimus.
Equally, while the flexibility to alter the Agreement by means of changing the Annexes is welcome, thought should be given to how Parliament can be kept informed of the most significant changes.
Susitarimo tikslai
Objectives of the Agreement
Pagrindiniai Susitarimo tikslai – palengvinti prekybą prekėmis ir paslaugomis, kurias aprėpia Susitarimas, kuo labiau riboti vertinimų, bandymų ir kontrolės kartojimąsi (turi būti nustatyti esminiai reguliavimo skirtumai) ir pasikliauti bet kurios šalies sertifikavimo sistema siekiant nustatyti, ar laikomasi kitos šalies reikalavimų.
The primary objectives of the Agreement is to facilitate trade in goods and services covered by the Agreement, to limit as much as possible the duplication of assessments, tests and controls to significant regulatory differences and to rely on the certification system of either party to check conformity with the requirements of the other party.
Apskritai Susitarimo struktūra panaši į esamų dvišalių valstybių narių ir trečiųjų šalių aviacijos saugos susitarimų (DASS).
The Agreement broadly follows the structure of the existing Bilateral Aviation Safety Agreements (“BASA”) between Member States and third countries.
Kaip ir šie, Susitarimas grindžiamas abišaliu sistemų pasitikėjimu ir reguliavimo skirtumų palyginimu.
Like them, it is based on mutual trust of each other’s system and on the comparison of regulatory differences.
Todėl pagal jį nustatomi įpareigojimai ir numatomi bendradarbiavimo būdai, kad importuojanti institucija galėtų išduoti savo pačios sertifikatą aeronautikos prekei, jos daliai ar prietaisui nekartodama visų eksportuojančios institucijos atliktų vertinimų.
Hence, it places obligations and provides methods of cooperation so that the importing authority can issue its own certificate on the aeronautical product, part or appliance without duplicating all the assessments done by the exporting authority.
Susitarimo prieduose nustatoma, kaip turėtų vykti šis bendradarbiavimas ir abišalis sertifikavimo išvadų tinkamumo skrydžiams ir techninės priežiūros srityse pripažinimas.
Annexes to the Agreement set out how this cooperation and mutual acceptance of certification findings in the area of airworthiness and maintenance should be carried out.
Susitarime nesiūloma nieko, kas neleistina pagal taikomus abiejų šalių teisės aktus.
The Agreement does not propose to go beyond what is permissible in the applicable law of either party.
Teisės aktas, kuriuo vadovaujasi Europos Sąjunga, yra Reglamentas (EB) Nr. 216/2008 ir jo įgyvendinimo priemonės, įskaitant bet kokius jų pakeitimus.
The applicable law for the European Union is Regulation (EC) N° 216/2008 and its implementing measures including any modification thereof.
Į Europos Sąjungos sistemą visapusiškai atsižvelgta projekto tekste, kuriame aeronautikos prekių ir dalių sertifikavimo užduotys aiškiai atskirtos nuo organizacijų, dalyvaujančių projektuojant ir gaminant šiuos produktus ir jų dalis, veiklos.
The European Union system is fully reflected in the draft text setting out clearly a separation of tasks with regard to certification of aeronautical products and components and organisations involved in the design and manufacture of such products and components.
Susitarime numatyta sukurti jungtinį komitetą, taip pat pakomitečius, pvz., tinkamumo skrydžiams ir techninės priežiūros sertifikavimo, srityse.
The Agreement foresees for the creation of a joint committee and sub-committees in areas such as certification of airworthiness and maintenance.
Susitarimo tekstas parengtas taip, kad prireikus šalys galėtų nedelsdamos lanksčiai reaguoti kilus saugos problemai arba nustatyti jų manymu saugai užtikrinti tinkamą aukštesnio lygio apsaugą.
The text of the Agreement is set up to afford the parties the necessary flexibility to react immediately to safety problems or to set up a higher level of protection they consider appropriate for safety.
Kad abi šalys galėtų spręsti šias problemas nesukeldamos grėsmės Susitarimo teisėtumui, numatytos specialios procedūros.
In order to enable the two sides to deal with such situations without putting at risk the validity of the Agreement, specific procedures are foreseen.
Susitarimas bus labai naudingas ES ir Brazilijos įmonėms, kadangi pagal jį numatytos trumpesnės, paprastesnės ir todėl ne tokios brangios produktų patvirtinimo procedūros ir abišalis sertifikavimo išvadų pripažinimas.
EU and Brazilian companies will significantly benefit from the application of the Agreement thanks to shorter and simpler, hence less costly, product-approval procedures and mutual acceptance of certification findings.
Be to, Susitarimas duos grynosios naudos Europos Sąjungai, nes pagal jį visoms valstybėms narėms bus nustatyta abišalio sertifikavimo išvadų pripažinimo visose tinkamumo skrydžiams srityse tvarka.
Furthermore, the Agreement constitutes a net benefit for the European Union given that it will establish mutual acceptance of certification findings in all areas of airworthiness for all Member States.
Atsižvelgiant į pirmiau išdėstytas pastabas, pranešėja siūlo Parlamentui pritarti Susitarimo sudarymui.
In the light of the above remarks, the Rapporteur proposes that Parliament gives its consent to the conclusion of the Agreement.
Kadangi nesudarius susitarimo jis negali įsigalioti, būtų itin pageidautina, kad Parlamentui priėmus sprendimą Taryba neatidėliodama baigtų procedūras.
As it cannot enter into force until it has been concluded, it would also be highly desirable that, once Parliament has taken its decision, Council does not delay in finalising the procedures.
dėl pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos sprendimo dėl GALILEO programos pagrindu sukurtos pasaulinės navigacijos palydovų sistemos paslaugos valstybinėms institucijoms prieigos tvarkos
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on the detailed rules for access to the public regulated service offered by the global navigation satellite system established under the Galileo programme
EUROPOS PARLAMENTO TEISĖKŪROS REZOLIUCIJOS PROJEKTAS.....................................5
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION...............................................5
AIŠKINAMOJI DALIS......................................................................................................................20
EXPLANATORY STATEMENT.......................................................................................................22
Užsienio reikalų komiteto NUOMONĖ.............................................................................22
OPINION of the Committee on Foreign Affairs ..........................................................24
– atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2010)0550 ),
– having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2010)0550 ),
– atsižvelgdamas į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 294 straipsnio 2 dalį ir 172 straipsnį, pagal kuriuos Komisija pateikė pasiūlymą Parlamentui ( C7-0318/2010 ),
– having regard to Article 294(2) and Article 172 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7‑0318/2010 ),
OL C 54, 2011 2 19, p.36 ,
OJ C 54, 19.2.2011, p.
PARLAMENTO PAKEITIMAI*
AMENDMENTS BY PARLIAMENT
dėl GALILEO programos pagrindu sukurtos pasaulinės navigacijos palydovų sistemos paslaugos valstybinėms institucijoms prieigos tvarkos
on the rules for access to the public regulated service provided by the global navigation satellite system established under the Galileo programme
1. įgyvendinimo priede nustatyta, kad GALILEO programos konkretūs tikslai – užtikrinti, kad sistemos skleidžiamus signalus būtų įmanoma panaudoti siekiant teikti paslaugas valstybinėms institucijoms (toliau – PVI), kurios būtų teikiamos tik tam tikriems vyriausybių įgaliotiems naudotojams konfidencialaus pobūdžio reikmėms, kurioms būtina užtikrinti veiksmingą prieigos kontrolę ir aukšto lygio paslaugos tęstinumą.
1. makes provision in its Annex that the specific objectives of the Galileo programme are to ensure that the signals emitted by the system can be used in particular to offer a public regulated service (hereinafter "PRS") restricted to government-authorised users, for sensitive applications which require effective access control and a high level of service continuity.
(1a) Nors atitinkamos Reglamento (EB) Nr. 683/2008 nuostatos taikomos taip pat ir reglamento priede išvardytoms paslaugoms, įskaitant PVI, atsižvelgiant į reglamentuojamos sistemos ir paslaugos sąsajas teisiniu, techniniu, veiklos vykdymo, finansiniu ir nuosavybės teisės aspektais, į šį sprendimą reikėtų įtraukti atitinkamas nuostatas dėl saugumo taisyklių taikymo.
(1a) While relevant provisions of Regulation (EC) No 683/2008 apply also to the services, including the PRS, listed in the Annex thereto, considering the inter-linkage between the system and the service from a legal, technical, operational, financial and ownership perspective, it is appropriate to reproduce the relevant rules on the application of security regulations for the purpose of this Decision.
(3) Europos Parlamentas ir Taryba ne kartą priminė , kad GALILEO programos pagrindu sukurta sistema yra civilinė sistema, kontroliuojama civilių, t. y. ji sukurta pagal civilinius standartus atsižvelgiant į civilių reikmes ir kontroliuojant Sąjungos institucijoms.
(3) The European Parliament and the Council have recalled on several occasions that the system resulting from the Galileo programme is a civilian system under civilian control, that is, it was created in accordance with civilian standards based on civilian requirements and under the control of the Union institutions.
(3a) GALILEO programa turi strateginės svarbos Europos Sąjungos nepriklausomumui palydovinės navigacijos, padėties ir laiko nustatymo paslaugų srityje, ir ja bus svariai prisidedama prie pažangaus, tvaraus ir integracinio augimo strategijos „Europa 2020“ įgyvendinimo.
(3a) Galileo is of strategic importance for the independence of the Union regarding satellite navigation, positioning and timing services and will offer an important contribution to the implementation of the "Europe 2020" strategy for smart, sustainable and inclusive growth.
(4) Iš visų Europos palydovinės navigacijos sistemos paslaugų PVI yra labiausiai apsaugota ir reikalaujanti daugiausiai konfidencialumo , taigi tinkama paslaugoms, kurias teikiant turi būti užtikrintas patvarumas ir visiškas patikimumas .
(4) Of the various services offered by European satellite navigation systems, the PRS is both the most secure and the most sensitive and is therefore suitable for services where robustness and complete reliability must be ensured .
Būtina užtikrinti šios paslaugos nenutrūkstamą teikimą užsakovams net ir sudėtingiausiomis krizės sąlygomis.
It must ensure service continuity for its participants, even in the most serious crisis situations.
Saugumo taisyklių pažeidimas naudojantis šia paslauga gali turėti pasekmių ne tik jį padariusiam naudotojui, bet ir kitiems naudotojams.
The consequences of infringing the security rules when using this service are not restricted to the user concerned, but could potentially extend to other users.
Todėl, siekiant užtikrinti Europos Sąjungos ir pačių jos valstybių narių saugumą, už PVI naudojimą ir valdymą valstybės narės yra atsakingos bendrai.
Use and management of the PRS is therefore the joint responsibility of Member States in order to protect the security of the Union and their own security.
Taigi PVI prieiga turi būti suteikiama išimtinai tik tam tikrų kategorijų naudotojams, kurių atžvilgiu vykdoma nuolatinė stebėsena.
Consequently, access to the PRS must be strictly limited to certain categories of user which are subject to continuous monitoring.
(5) Todėl būtina nustatyti ▌PVI prieigos ir valdymo taisykles – visų pirma nurodant su šia prieiga susijusius bendruosius principus, įvairių valdymo ir kontrolės įstaigų funkcijas, su gamyba ir saugumu susijusias sąlygas – ir eksporto kontrolės sistemą.
(5) It is therefore necessary to define the ▌rules for access to the PRS and the rules for managing it, in particular specifying the general principles relating to access, the functions of the various management and supervisory bodies, the conditions relating to manufacturing and security, and the export monitoring system.
(6) Kalbant apie bendruosius PVI prieigos principus, atsižvelgiant į patį paslaugos tikslą ir jos ypatybes, jos naudojimas turėtų būti griežtai ribotas, valstybėms narėms, Tarybai, Komisijai ir Europos išorės veiksmų tarnybai suteikiant diskrecinę, neribotą ir nenutrūkstamą prieigą visame pasaulyje .
(6) With regard to the general principles of access to the PRS, given the actual purpose of the service and its characteristics, its use must be strictly limited ▌, with Member States, the Council, the Commission and the European External Action Service granted discretionary, unlimited and uninterrupted access worldwide.
Be to, kiekviena valstybė narė turi turėti teisę savarankiškai nuspręsti, kuriems naudotojams suteikti PVI prieigos įgaliojimus ir kokiai paskirčiai PVI bus naudojamos, įskaitant su saugumu susijusį naudojimą, laikantis būtiniausių ▌reikalavimų.
Furthermore, each Member State must be in a position to take its own sovereign decision on which PRS users to authorise and what uses may be made of the PRS, including uses relating to security, in accordance with minimum ▌standards.
(7) ▌Siekiant ▌skatinti europinės technologijos naudojimą visame pasaulyje, PVI užsakovais galėtų tapti kai kurios šalys, kurios nėra ES narės, ir tarptautinės organizacijos, su jomis sudarius atskirus susitarimus.
(7) ▌ In order to promote ▌ the use of European technology worldwide, certain non-member countries and international organisations could become PRS participants through separate agreements to be concluded with them.