natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komisija priėmė komunikatą dėl bendrojo suderinimo su reguliavimo procedūra su tikrinimu (COM(2007)740 galutinis), kuriame ji nurodo 225 teisės aktus, kurie turi būti suderinti ir kurie įtraukti į tris sąrašus: 1-ąjį (bendrąjį) sąrašą – 156 teisės aktai, kurie bus derinami priimant keičiančiuosius bendruosius (vadinamus omnibus ) reglamentus
On 23 November 2007 the Commission adopted a communication on general adaptation to the PRAC (COM(2007)740 final), in which it identified 225 legislative acts which should also be the subject of adaptation and which figure on three lists: list 1 (‘general list’) - 156 legislative acts that are to be adapted by means of so-called ‘omnibus' amending regulations
Pagal Europos Parlamento, Tarybos ir Komisijos konsultacinės grupės 2008 m. sausio 29 d. nuomonę
According to the opinion of 25 January 2008 of the Consultative Working Party of the Legal Services of Parliament, the Council and the Commission
Sukurta pagal 2001 m. lapkričio 28 d. tarpinstitucinį susitarimą dėl sistemingesnio teisės aktų pakeitimo metodo naudojimo (OL C 77, 2002 03 28, p.
Set up by the Interinstitutional Agreement of 28 November 2001 on a more structured use of the recasting technique for legal acts (OJ C 77, 28.3.2002, p.
1). šiame Komisijos pasiūlyme nėra jokių atitinkamai pažymėtų esminių pakeitimų; kita vertus, toje pačioje nuomonėje ankstesnių teisės aktų nepakeistų nuostatų klausimu nurodoma, kad Komisija pasiūlymu siekia tik kodifikuoti esamus tekstus nekeisdama jų esmės.
1). , the present proposal does not entail any changes to the substance other than those identified as such; the opinion further notes that, with regard to the unchanged provisions of previous acts introducing these changes to the substance, the Commission has confined itself to pure codification without making any changes to the substance.
Visų pirma, su statistinių žvejybos rajonų, jų pakvadračių ir žuvų rūšių sąrašų patikslinimu. per Sprendimo 1999/468/EEB naujojo 5a straipsnio 3 ir 4 dalyse nustatytą terminą ir šiose nuostatose nustatytomis sąlygomis, kai jis nuspręs, kad šios priemonės viršija pagrindiniame teisės akte numatytus įgyvendinimo įgaliojimus arba nesuderinamos su pagrindinio teisės akto tikslu ar turiniu, arba jose nesilaikoma subsidiarumo ir proporcingumo principų .
In particular, the adaptation of the list of statistical fishing regions and subdivisions thereof and the list of species. , within the deadlines and under the conditions laid down in paragraphs 3 and 4 of the new Article 5a of Decision 1999/468/EEC as amended, where it considers that those measures exceed the implementing powers provided for in the basic instrument or that they are not compatible with the aim or the content of the basic instrument or that they do not respect the principles of subsidiarity or proportionality .
Žuvininkystės komitetas ragina atsakingą Teisės reikalų komitetą siūlyti pritarti Komisijos pasiūlymui.
The Committee on Fisheries calls on the Committee on Legal Affairs, as the committee responsible, to propose approval of the Commission proposal.
Pasiūlymas dėl Europos Parlamento ir Tarybos reglamento dėl tam tikruose ne Šiaurės Atlanto rajonuose žvejojančių valstybių narių statistikos duomenų apie nominalius sugavimus pateikimo (nauja redakcija)
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the submission of nominal catch statistics by Member States fishing in certain areas other than those of the North Atlantic (recast)
dėl persvarstyto pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos dėl skatinimo naudoti įteisintą teršalų kiekį išmetančias ir efektyviai energiją vartojančias kelių transporto priemones
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the submission of catch and activity statistics by Member States fishing in the Northwest Atlantic (recast)
Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komitetas
Committee on Legal Affairs
AIŠKINAMOJI DALIS............................................................................................................35
EXPLANATORY STATEMENT................................................................................................6
Vidaus rinkos ir vartotojų apsaugos komiteto NUOMONĖ......................37
OPINION of the Committee on Fisheries ..................................................................7
Transporto ir turizmo komiteto NUOMONĖ......................................................52
ANNEX: OPINION IN LETTER FORM OF THE LEGAL SERVICES' CONSULTATIVE WORKING PARTY 11
– atsižvelgdamas į persvarstytą Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2007)0817 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0762 ),
– atsižvelgdamas į EB sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir į 175 straipsnio 1 dalį, pagal kuriuos Komisija jam pateikė pasiūlymą ( C6‑0008/2008 ),
– having regard to Articles 251(2) and 285(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0444/2007 ),
– atsižvelgdamas į Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komiteto pranešimą ir į Pramonės, mokslinių tyrimų ir energetikos, Vidaus rinkos ir vartotojų apsaugos bei Transporto ir turizmo komitetų nuomones ( A6‑0291/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Legal Affairs and the opinion of the Committee on Fisheries ( A6‑0219/2008 ),
Taigi neketinama daryti įtakos sprendimams dėl viešųjų pirkimų sutarčių, susijusių su gelbėjimo tarnybų arba kitų itin specializuotų transporto priemonių įsigijimu.
Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission
Pasiūlymas dėl direktyvos
OJ C 203, 17.7.1999, p.
Pasiūlymas dėl direktyvos
OJ L 200, 22.7.2006, p.
(11) Įteisintą teršalų kiekį išmetančios ir energiją efektyviai naudojančios transporto priemonės iš pradžių bus brangesnės nei įprastos transporto priemonės.
Following the screening of the existing legislation and on-going procedures
Formuluotė, kurioje vartojamas žodis „turėtų“, rodo hipotetinį ES Komisijos prielaidos pobūdį.
In its decision of 12 December 2007 the Conference of Presidents designated the Committee on Legal Affaires as the lead Committee to deal with this 'comitology alignment' and the specialised committees as opinion-giving committees.
Šioje vietoje turėtų būti pateikti tikslūs kiekybiniai ES Komisijos duomenys, koks bus kainų skirtumas, kokia paklausa būtų „pakankama“ ir kiek tikimasi sumažinti sąnaudas.
The Conference of Committee Chairs agreed on 15 January 2008 on the modalities of cooperation between the Committee on Legal Affairs and the other committees involved.
11a konstatuojamoji dalis (nauja)
for the Committee on Legal Affairs
Pasiūlymas dėl direktyvos
SHORT JUSTIFICATION
Komisijos siūlomas tekstas
I. The Commission proposal
Kad valdžios institucijos įgyvendintų ekologiškai švaresnius sprendimus, joms reikia papildomos paramos, finansavimo ir kitų paskatų.
The new regulation was to have superseded the various acts incorporated in it (Annex VI to the present proposal for a regulation).
Pasiūlymas dėl direktyvos
OJ L 184, 17.7.1999, p.
Pasiūlyme egzistuoja skirtumų tarp jau galiojančių ir būsimų teisės aktų (EURO IV), pvz. kiek tai susiję su ridos apibrėžimu.
11). , which introduced a regulatory procedure with scrutiny (hereafter: ‘PRAC’).
Todėl atitinkamoms institucijoms turėtų būti suteikta galimybė atsižvelgti į jau galiojančius ir į būsimus Europos standartus.
In accordance with the joint statement of the European Parliament, the Council and the Commission
Nors minėti kriterijai ir būtų taikomi, vis tiek leidžiama rinktis transporto priemones, modernizuotas taip, kad jos atitiktų griežtesnius aplinkos apsaugos reikalavimus.
It is therefore appropriate to recast the codification of Regulation (EEC) No 2018/93 in order to incorporate the amendments necessary for adjustment to the new PRAC.
Pasiūlymas dėl direktyvos
Draftsman’s remarks
(17a) Pagal Bendrijos teisės aktus turėtų būti leidžiama teikti valstybės pagalbą kelių transporto priemonėms įsigyti, įskaitant pagal tipo patvirtinimo procedūrą sertifikuotoms transporto priemonėms modernizuoti a posteriori naudojamus variklius ir atsargines detales.
On 12 December 2007 the Conference of Presidents decided to appoint the Committee on Legal Affairs as the committee responsible for the adaptation of existing legal instruments to the new comitology procedure, with the various specialised committees being asked for their opinions.
Tarybos reglamente (EB) Nr. 1083/2006, nustatančiame bendrąsias nuostatas dėl Europos regioninės plėtros fondo, Europos socialinio fondo ir Sanglaudos fondo bei panaikinančiame Reglamentą (EB) Nr. 1260/1999 1 , numatytų nacionalinių bendrųjų strategijų ir nacionalinių bei regionų veiksmų programų tolesnes strategines priemones ir atlikdamos vidurio laikotarpio peržiūrą, atsižvelgia į galimybes skirti finansinę pagalbą judumui mieste ir skatinti rinktis įteisintą teršalų kiekį išmetančias ir energiją efektyviai naudojančias transporto priemones.
With regard to the proposed changes to the substance (see Articles 2 and 6 and recitals 1, 4 and 5), your draftsman takes the view that they are limited to bringing about a full and correct alignment with the new PRAC.
Atsižvelgdamos į Europos programų CIVITAS ir „Pažangi energetika Europai“ rezultatus valstybės narės ir Komisija turėtų toliau jas remti.
The new procedure responds to Parliament’s long-standing demands aimed at strengthening its rights of scrutiny with regard to the implementation of legislative acts adopted under the codecision procedure.
(19a) Vadovaudamosi Tarpinstitucinio susitarimo dėl geresnės teisės aktų leidybos 34 straipsniu 1 , valstybės narės turėtų nacionalinėms ir Bendrijos reikmėms parengti savo lenteles, kuriose būtų kaip įmanoma tiksliau parodomas šios direktyvos ir atitinkamų perkėlimo priemonių ryšys, ir paskelbti jas viešai.
The Committee on Fisheries calls on the Committee on Legal Affairs, as the committee responsible, to propose approval of the Commission proposal.
Komisijos siūlomas tekstas
Committee responsible
Siekiant geresnio įgyvendinimo, būtinas dalyvavimas visais valdymo lygmenimis.
Date announced in plenary
1 a straipsnis (naujas)
Result of final vote
Pasiūlymas dėl direktyvos
Members present for the final vote
Subsidiarumo principo pasekmė.
Ilda Figueiredo, Willem Schuth
Šis pakeitimas plėtoja pasiūlymo dėl direktyvos 16 konstatuojamąją dalį.
ANNEX: OPINION IN LETTER FORM OF THE LEGAL SERVICES' CONSULTATIVE WORKING PARTY
Gali būti, kad tyrimų rezultatuose neatsižvelgiama atitinkamos perkančiosios organizacijos nustatytą į keliamąją galią ir kelių eismo sąlygas.
As a consequence of the inserting of that new recital, recital 4 should be re-numbered 5 and recital 5 should be re-numbered 6.
Valstybės narės remia alternatyvių degalų tiekėjus ir skatina juos užtikrinti, kad alternatyvūs degalai būtų prieinami visai visuomenei.
That new second paragraph should read as follows: " Member States may submit data in the format detailed in Annex VI ".
5 a straipsnis (naujas)
(a) MAGNETIC MEDIA
Valstybės narės ir Komisija toliau remia iniciatyvas, susijusias su miesto transportu, pvz., programas CIVITAS ir „Pažangi energetika Europai“.
Nine track with a density of 1 600 or 6 250-BPI and EBCDIC of ASCII coding, preferably labelled.
5c straipsnis
Floppy discs:
6 straipsnio 2 dalis
(b) CODING FORMAT
Komisijos siūlomas tekstas
For the submissions pursuant to Article 2.1(a)
Pasiūlymas dėl direktyvos
Country (ISO 3-alpha code)
32 MJ/l
5 to 6
24 MJ/l
7 to 8
32 MJ/l
9 to 15
11 a konstatuojamoji dalis (nauja)
3-alpha identifier
(11a) Ši direktyva skirta patenkinti poreikiui suteikti papildomos paramos valdžios institucijoms teikiant finansines paskatas ir paskatas, susijusias su informacija ir švietimu.
For the submission pursuant to Article 2.1(b)
Pasiūlyme egzistuoja skirtumų tarp jau galiojančių ir būsimų teisės aktų (EURO IV), pvz. kiek tai susiję su ridos apibrėžimu.
ISO 3-alpha code (e.g. FRA = France)
Pasiūlymas dėl direktyvos
FAO major fishing area
Komisijos siūlomas tekstas
21 = Northwest Atlantic
3 straipsnio 1 dalis
3-alpha identifier
b) išmetamo CO2 kiekį;
Vessel/gear category
Galutinio balsavimo rezultatai
Average gross tonnage
Dragoş Florin David
Average engine power
Sukūrus pakankamą tokių transporto priemonių paklausą turėtų būti užtikrintas sąnaudas sumažinsiantis masto ekonomijos poveikis.
3-alpha identifier of species or effort identifier (e.g. COD = Atlantic cod A— = Effort measure A)
16 a konstatuojamoji dalis (nauja)
Catch (in metric tonnes) or effort unit
1 straipsnio 1a punktas (naujas)
(e) Country codes (ISO codes):
1 JO L 291, 9.11.2007, p.
ê 2003 Act of Accession Art. 20 and Annex II, p.
Komisija nustato vieningą šio ženklo modelį.
ê 2003 Act of Accession Art. 20 and Annex II, p.
5c straipsnis
United Kingdom
Nuomonę pateikė
Northern Ireland
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavęs (-ę) pavaduojantis (-ys) narys (-iai)
For submissions pursuant to Article 2(1)(a) of Regulation (EC) No …/…
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavęs (-ę) pavaduojantis (-ys) narys (-iai) (178 straipsnio 2 dalis)
For submissions pursuant to Article 2(1)(b) of Regulation (EC) No …/…
Skatinimas naudoti aplinkos neteršiančias kelių transporto priemones
Catch and activity statistics in the Northwest Atlantic (recast version)
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavęs (-ę) pavaduojantis (-ys) narys (-iai) (178 straipsnio 2 dalis)
Substitute(s) present for the final vote
Elspeth Attwooll, Andreas Schwab
Sharon Bowles, Brian Crowley, Gabriele Stauner, József Szájer
REKOMENDACIJOS ANTRAJAM SVARSTYMUI PROJEKTAS
DRAFT RECOMMENDATION FOR SECOND READING
dėl Tarybos bendrosios pozicijos, siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą, iš dalies keičiančią Direktyvą 2003/87/EB, kad į šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos leidimų prekybos sistemą Bendrijoje būtų įtrauktos aviacijos veiklos rūšys
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community
AIŠKINAMOJI DALIS............................................................................................................37
EXPLANATORY STATEMENT............................................................................................366
– atsižvelgdamas į Tarybos bendrąją poziciją (05058/2008– C6–0177/2008 ),
– having regard to the Council common position (05058/2008 - C6-0177/2008 ),
Priimti tekstai , 2007 11 13, P6_TA(2007)0505 . dėl Komisijos pasiūlymo Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2006)0818 ) per pirmąjį svarstymą,
Texts adopted, 13.11.2007, P6_TA(2007)0505 . on the Commission proposal to Parliament and the Council (COM2006)0818),
– atsižvelgdamas į Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komiteto antrajam svarstymui pateiktas rekomendacijas ( A6‑0220/2008 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6‑0220/2008 ),
Direktyvos konstatuojamosiose dalyse turėtų būti atsižvelgiama į Europos Parlamento nuomonę klimato kaitos klausimu.
The position of the European Parliament on climate change should be reflected in the recitals to the Directive..
(10a) Siekdama padėti mažinti orlaivių išlakų kiekį, Komisija iki 2009 m. turėtų atlikti ekonominio pagrįstumo tyrimą, ar tikslinga nustatyti išlakų kiekio normas orlaivių varikliams.
(10a) To assist with the reduction of emissions from aircraft, the Commission should carry out a feasibility study by 2009 into the possibility of laying down emission standards for aircraft engines.
(2 pakeitimas, priimtas per pirmąjį svarstymą)
(am 2 adopted at first reading)
Parlamento per pirmąjį svarstymą priimtas pakeitimas (2 pakeitimas).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 2).
(11a) Be ekonominių priemonių, esama svarbių technologinių ir operatyvinių išlakų kiekio mažinimo galimybių, ir jas turėtų būti siekiama tobulinti labiau negu kada nors anksčiau.
(11a) Apart from the economic tools there is considerable emission-lowering potential in technological and operational improvements which should be developed further now than they have been in the past.
(3 pakeitimas, priimtas per pirmąjį svarstymą)
(am 3adopted at first reading)
Parlamento per pirmąjį svarstymą priimtas pakeitimas (3 pakeitimas).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 3).
(11b) Vien tik veiksmingiau valdant oro eismą būtų galima sumažinti kuro sąnaudas net iki 12 proc. ir taip prisidėti prie CO 2 išlakų kiekio mažinimo.
(11b) More efficient air traffic management could, by itself, cut fuel consumption by up to 12 % and thereby contribute to the lowering of CO 2 emissions.
Valstybėms narėms ir Bendrijos institucijoms konsultuojantis su atitinkamais oro erdvės naudotojais tenka svarbus vaidmuo kuriant ir įtvirtinant funkcinius oro erdvės blokus, lanksčiuosius oro erdvės blokus ir lankstų oro erdvės blokų naudojimą.
It is, in particular, the task of the Member States and the Community, in close consultation with the airspace users concerned, to take swift and firm action to establish functional airspace blocks, flexible airspace blocks and flexible airspace use.
(4 pakeitimas, priimtas per pirmąjį svarstymą)
(am 4 adopted at first reading)
Parlamento per pirmąjį svarstymą priimtas pakeitimas (4 pakeitimas).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 4).
11 c konstatuojamoji dalis (nauja)
Recital 11 c (new)
(11c) Pagrindinis vaidmuo įgyvendinant naujoves ir toliau mažinant išlakų kiekį aviacijos sektoriuje tenka moksliniams tyrimams, plėtrai ir technologijoms.
(11c) Research, development and technology is the key to innovation and to achieving further cuts in aviation emissions.
Bendrija turėtų toliau remti Septintojoje mokslinių tyrimų pagrindų programoje pradėtą bendrą technologijų iniciatyvą „Švarus dangus“, kuria siekiama iš esmės sumažinti oro eismo poveikį aplinkai.
The Community should continue its support for the "Clean Sky" Joint Technology Initiative (JTI) in the 7th Framework Programme for Research (FP7) which aims to reduce radically the impact of air transport on the environment .
(5 pakeitimas, priimtas per pirmąjį svarstymą)
(am 5 adopted at first reading)
Parlamento per pirmąjį svarstymą priimtas pakeitimas (5 pakeitimas).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 5).
11 d konstatuojamoji dalis (nauja)
Recital 11 d (new)
(6 pakeitimas, priimtas per pirmąjį svarstymą)
(amendment 6 adopted at first reading)
Parlamento per pirmąjį svarstymą priimtas pakeitimas (6 pakeitimas).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 6).
Šis pakeitimas buvo kompromisinis pakeitimas, pakeičiantis pranešėjo pakeitimą, pagal kurį buvo numatyti didesni reikalavimai.
This amendment was a compromise that replaced a more demanding amendment by the rapporteur.
(13a) Reikia užtikrinti vienodas veiklos sąlygas oro uostams ir orlaivių naudotojams.
(13a) A level playing field between aerodromes and between aircraft operators needs to be ensured.
Todėl į Bendrijos sistemą iš pat pradžių turėtų būti įtraukti ir tarptautiniai skrydžiai į ES bei iš jos, ir skrydžiai ES teritorijoje.
Therefore, both international flights to and from the EU and flights within the EU should be included in the Community scheme from the start. .
(8 pakeitimas, priimtas per pirmąjį svarstymą)
(amendment 8 adopted at first reading)
Parlamento per pirmąjį svarstymą priimtas pakeitimas (8 pakeitimas).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 8).
Turėtų būti pabrėžiama, kad sistema turi būti pradėta taikyti tą pačią dieną tiek vidaus, tiek tarpkontinentiniams skrydžiams, kadangi tai itin svarbu ir Parlamentui, ir Tarybai.
The idea of the same starting date for internal flights and intercontinental flights should be underlined because it is a key priority for Parliament and Council.
(14) Nuo 2012 m. turėtų būti įtraukti visų skrydžių į Bendrijos aerodromus ir iš jų metu išmetami teršalai.
(14) From 2012, emissions from all flights arriving at and departing from Community aerodromes should be included.
Taigi Bendrijos sistema gali būti pavyzdys, pagal kurį prekybos taršos leidimais sistema būtų naudojama visame pasaulyje.
The Community scheme may thus serve as a model for the use of emissions trading worldwide.
Jeigu trečioji šalis patvirtina skrydžių į Bendriją poveikio klimatui mažinimo priemones, Komisija, pasikonsultavusi su ta šalimi, turėtų apsvarstyti turimas galimybes užtikrinti optimalią Bendrijos sistemos ir trečiosios šalies taikomų priemonių sąveiką.
If a third country adopts measures for reducing the climate impact of flights to the Community the Commission should consider the options available in order to provide for optimal interaction between the Community scheme and that country's measures, after consulting with that country.
Bendrija laiko šią direktyvą svarbiu pirmuoju žingsniu šia kryptimi.
The Community considers this Directive to be an important first step.
Diskusijose siekiant tobulinti šią politikos priemonę kviečiamos dalyvauti ir teikti savo idėjas taip pat ir ES nepriklausančios šalys.
Non-EU parties are invited to contribute with their ideas to the debate so as to develop this policy instrument further.
Pirmasis žingsnis siekiant visuotinio susitarimo būtų su viena ir daugiau trečiųjų šalių sudarytas vienas ar daugiau susitarimų.
A first step to a global agreement would be one or more bilateral agreements with one or more third parties.
Jeigu ES susitartų su trečiąja šalimi dėl bendrosios sistemos, kuri turėtų aplinkai bent tokios pačios teigiamos įtakos kaip ir ši Direktyva, Komisija gali siūlyti keisti Direktyvą.
If the EU agrees with a third party on a common scheme which has at least the same positive effects for the environment as this Directive, the Commission may propose an amendment to this Directive.
Bet kuriuo atveju Komisija gali siūlyti, kad į sistemą nebūtų įtraukti skrydžiai iš trečiųjų šalių, jeigu trečiojoje šalyje veikia sistema, kuri turi aplinkai bent tokios pačios teigiamos įtakos kaip ir ši Direktyva.
In any case the Commission may propose that incoming flights from third countries not be covered by the scheme if the third country has in place a system which has at least the same environmental benefit as this Directive.
Parlamento per pirmąjį svarstymą priimti pakeitimai (64, 71 ir 9 pakeitimai).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendments 64, 71 and 9).
Daug aiškiau, negu nurodyta bendrojoje pozicijoje, turėtų būti pabrėžiama, kad Europa neketina primygtinai reikalauti nustatyti specialią sistemą, o tik siekia išspręsti problemą.
It should be made much more clear than it is in the Common Position that Europe does not want to insist on a specific scheme but on the solution of the problem.
Pastarieji įvykiai Jungtinėse Amerikos Valstijose (Liebermano ir Warnerio teisės aktas) ir visų kandidatų į prezidento postą pareiškimai rodo, kad dvišalis ES ir JAV susitarimas yra reali galimybė.
The development in the United States (Lieberman-Warner Act) and statements of all presidential candidates) show that a bilateral agreement between the EU and the US is a real option.
(16) Aviacija daro įtaką pasaulio klimatui: šiame sektoriuje išmetamas anglies dioksidas, azoto oksidai, vandens garai bei sulfatų ir suodžių dalelės.
(16) Aviation has an impact on the global climate through releases of carbon dioxide, nitrogen oxides, water vapour and sulphate and soot particles.
Tarpvyriausybinė klimato kaitos grupė apytikriai nustatė, kad bendras dabartinis aviacijos poveikis yra 2-4 kartus didesnis nei vien tik šiame sektoriuje praeityje išmesto anglies dioksido poveikis.
The IPCC has estimated that the total impact of aviation is currently two to four times higher than the effect of its past carbon dioxide emissions alone.
Pagal Sutarties 174 straipsnio 2 dalį Bendrijos aplinkos politika turi būti grindžiama atsargumo principu .
In accordance with Article 174(2) of the Treaty, Community environment policy is to be based on the precautionary principle .