natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Todėl siūloma iš dalies pakeisti susijusias reglamentų (EB) Nr. 1905/2006 ir (EB) Nr. 1889/2006 nuostatas, kad jos atitiktų kitų priemonių nuostatas.
It is therefore proposed to amend the relevant provisions of Regulations (EC) Nos 1905/2006 and 1889/2006 in order to align them on the other instruments.
(2) Įgyvendinant šiuos reglamentus paaiškėjo, kad esama neatitikimų taikant principo, kuriuo remiantis su mokesčiais, rinkliavomis, muitais ir kitomis įmokomis susijusios išlaidos neatitinka EB finansavimo reikalavimų, išimtis.
(2) In implementing th o se Regulations inconsistencies have emerged regarding exceptions to the principle of non-eligibility for Community financing of costs related to taxes, duties and other charges.
Todėl siūloma iš dalies pakeisti susijusias reglamento (EB) Nr. 1889/2006 nuostatas, kad jos atitiktų kitų priemonių nuostatas.
It is therefore proposed to amend the relevant provisions of Regulation (EC) No 1889/2006 in order to align them to the other instruments.
Reglamento (EB) Nr.1889/2006 25 straipsnio 2 dalis pakeičiama taip:
Article 25(2) of Regulation (EC) No 1905/2006 is replaced by the following:
Reglamentas (EB) Nr. 1889/2006 papildomas šia konstatuojamąja dalimi:
The following recital is inserted in Regulation (EC) No 1889/2006:
„(23a) Komisijai turėtų būti suteikti įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus pagal Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 290 straipsnio nuostatas dėl strateginių dokumentų, kadangi šie strateginiai dokumentai papildo Reglamentą (EB) Nr. 1889/2006 ir yra bendro pobūdžio.
"(23a) The Commission should be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union in respect of strategy papers, as those strategy papers supplement Regulation (EC) No 1889/2006 and are of general application.
Labai svarbu, kad parengiamųjų darbų metu Komisija tinkamai konsultuotųsi, įskaitant konsultacijas ekspertų lygiu.“
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level."
2 straipsnio -1 a punktas (naujas)
Article 2 – point -1 a (new)
Reglamento (EB) Nr.1889/2006 5 straipsnio 3 dalis pakeičiama taip:
Article 5(3) of Regulation (EC) No 1889/2006 is replaced by the following:
Strategijų dokumentai ir visos jų peržiūros ar papildymai priimami 17a straipsnyje nustatyta tvarka“.
Strategy papers, and any revisions or extensions thereof, shall be adopted by the Commission in accordance with the procedure set out in Article 17a".
Pirminiame pranešime pranešėjos siūlė įvesti reguliavimo procedūrą su tikrinimu skirtą Europos iniciatyvos demokratijai ir žmogaus teisėms remti (EIDHR) strategijos dokumentams tvirtinti.
In the original report, the rapporteurs proposed to introduce the regulatory procedure with scrutiny (RPS) for the adoption of Strategy Papers under the EIDHR.
Kadangi ši procedūra pagal Lisabonos sutartį nebėra taikoma, pakeitimai yra panaikinami.
As RPS no longer exists under the Lisbon Treaty, these amendments are withdrawn.
Kaip yra nurodyta Lisabonos sutarties 290 straipsnyje dėl įgaliojimų delegavimo, šiais naujais pakeitimais nustatomi įgaliojimų delegavimo tikslai, turinys, apimtis ir trukmė, o taip pat sąlygos, kuriomis toks įgaliojimas yra atliekamas.
As stipulated under Article 290 of the Lisbon Treaty on the power of delegation, these new amendments set out the objectives, content, scope and duration of the delegation of power, as well as the conditions to which the delegation is subject.
Reglamentas (EB) Nr. 1889/2006 papildomas šia konstatuojamąja dalimi:
The following article is inserted in Regulation (EC) No 1889/2006 :
„17a straipsnis
"Article 17a
Įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, minėtus 5 straipsnio 3 dalyje, Komisijai suteikiami šio reglamento galiojimo laikotarpiui.
The power to adopt delegated acts as referred to in Article 5(3) shall be conferred on the Commission for the period of application of this Regulation.
Priėmusi deleguotąjį teisės aktą, Komisija vienu metu praneša apie jį Europos Parlamentui ir Tarybai.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
Komisijai suteiktiems įgaliojimams priimti deleguotuosius aktus taikomos 17b ir 17c straipsniuose nustatytos sąlygos.“
The power to adopt delegated acts are conferred on the Commission subject to the conditions laid down in Articles 17b and 17c."
Kaip yra nurodyta Lisabonos sutarties 290 straipsnyje dėl įgaliojimų delegavimo, šiais naujais pakeitimais nustatomi įgaliojimų delegavimo tikslai, turinys, apimtis ir trukmė, o taip pat sąlygos, kurių laikantis toks įgaliojimas yra atliekamas.
As stipulated under Article 290 of the Lisbon Treaty on the power of delegation, these new amendments set out the objectives, content, scope and duration of the delegation of power, as well as the conditions to which the delegation is subject.
Europos Parlamentas arba Taryba bet kuriuo metu gali atšaukti 5 straipsnyje nurodytų įgaliojimų delegavimą.
The delegation of power referred to in Article 5 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Institucija, pradėjusi vidaus procedūrą siekdama nuspręsti, ar atšaukti įgaliojimų delegavimą, per pagrįstą laikotarpį iki galutinio sprendimo priėmimo informuoja kitą instituciją ir Komisiją, nurodydama, kurie deleguotieji įgaliojimai galėtų būti atšaukti, ir išdėsto galimas atšaukimo priežastis.
The institution which has commenced an internal procedure for deciding whether to revoke the delegation of power shall endeavour to inform the other institution and the Commission within a reasonable time before the final decision is taken, indicating the delegated power which could be subject to revocation and possible reasons for a revocation.
3.Sprendimu dėl įgaliojimų atšaukimo nutraukiamas tame sprendime nurodytų įgaliojimų delegavimas.
3.The decision of revocation shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Jis neturi poveikio jau įsigaliojusių deleguotųjų teisės aktų teisėtumui.
It shall not affect the validity of the delegated acts already in force.
Į Reglamentą (EB) Nr. 1889/2006 įterpiamas šis straipsnis:
The following article is inserted in Regulation (EC) No 1889/2006 :
„17c straipsnis
"Article 17c
Europos Parlamentas arba Taryba gali pareikšti prieštaravimą dėl deleguotojo teisės akto per du mėnesius nuo pranešimo datos.
The European Parliament or the Council may object to a delegated act within a period of two months from the date of notification.
Jei Europos Parlamentas arba Taryba prieštarauja dėl deleguotojo teisės akto, jis neįsigalioja.
If the European Parliament or the Council objects to a delegated act, it shall not enter into force.
Prieštaravimus pareiškusi institucija nurodo prieštaravimų dėl deleguotojo teisės akto priežastis.“
The institution which objects shall state the reasons for objecting to the delegated act."
Šiame teisėkūros pasiūlyme dėl vystomojo bendradarbiavimo priemonės ir Europos demokratijos ir žmogaus teisių rėmimo priemonės vidurio laikotarpio peržiūros Komisija siūlo tik vieną techninio pobūdžio pakeitimą, pagal kurį sąnaudos, patiriamos mokant mokesčius, muitus ir kitas rinkliavas, susijusias su veiksmų paramą gaunančiose šalyse finansavimu pagal vystomojo bendradarbiavimo Europos demokratijos ir žmogaus teisių rėmimo priemones, gali būti finansuojamos iš šių priemonių biudžeto.
In its legislative proposal for the mid-term review of the Development Cooperation Instrument (DCI) and the European Instrument for Democracy and Human Rights (EIDHR), the Commission only proposes one technical amendment allowing costs related to taxes, duties and other charges related to the financing of actions under the DCI and EIDHR in beneficiary countries, to be financed from the budget of the instruments.
Taigi, vystomojo bendradarbiavimo priemonė ir Europos demokratijos ir žmogaus teisių rėmimo priemonė ligi šiol buvo vienintelės finansavimo priemonės, kurias naudojant nebuvo nusižengiama principui neteikti paramos, jei šalis neatitinka šios paramos gavimo reikalavimų.
So far, DCI and EIDHR have been the only financial instruments not to provide for an exception to the principle of the non-eligibility of such costs.
Tai itin svarbu Europos demokratijos ir žmogaus teisių rėmimo priemonės projektams turint mintyje specialias aplinkybes, kuriomis šie projektai įgyvendinami.
For EIDHR projects, this is particularly important, given the special circumstances in which they are carried out.
Vyriausybės iš tiesų gali būti nelinkusios taikyti atleidimo nuo mokesčių projektams, kurių jos neremia.
Governments might indeed be reluctant to grant exemptions for projects they do not support.
Taigi, reikėtų pritarti Komisijos pasiūlytam pakeitimui.
The proposed amendment by the Commission should therefore be welcomed.
Šiame pasiūlyme dėl pakeitimo siūloma iš dalies keisti Reglamentą (EB) Nr. 1905/2006 ir Reglamentą (EB) Nr, 1889/2006, nors šie reglamentai priskirtini dviejų skirtingų Europos Parlamento komitetų kompetencijai.
However, the amending proposal amended both Regulation (EC) No 1905/2006 and Regulation (EC) No 1889/2006, which fall into the competence of two different committees within the European Parliament.
Todėl prašoma, kad šis pasiūlymas būtų padalintas į du skirtingus reglamentus, po vieną kiekvienai finansinei priemonei, ir pirmajame pakeitimų rinkinyje ištrinamos nuorodos į Reglamentą (EB) Nr. 1905/2006.
It has therefore been requested that the proposal will be split into two different regulations, one for each financing instrument and the first set of amendments is deleting references to Regulation (EC) No 1905/2006.
Antrasis pasiūlytų pakeitimų rinkinys nesusijęs su Europos demokratijos ir žmogaus teisių rėmimo priemonės esminėmis nuostatomis ar prioritetais, jis susijęs su Parlamento tikrinimo teisės stiprinimu.
The second set of additional amendments proposed by your rapporteurs does not concern the substance or the priorities contained in the EIDHR, but the strengthening of Parliament’s right of scrutiny.
SESV 290 straipsniu buvo įvesta nauja deleguotų aktų procedūra, kuri privalo būti taikoma pagal bendro sprendimo procedūrą priimtuose teisės aktuose numatytoms įgyvendinimo priemonėms, kurios atitinka šiuos du kriterijus:
Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union has introduced the new procedure of Delegated Acts, which must be applied to implementing measures under co-decided acts which fulfil two criteria:
Deleguotųjų aktų procedūra žymiai sustiprina Parlamento įgaliojimus: turėdamas veto teisę Parlamentas gali blokuoti priemonės projektą, kuriam nepritaria, ir reikalauti, kad Komisija pateiktų pakeistą pasiūlymą.
The Delegated Acts procedure significantly strengthens Parliament's powers: Parliament's veto right allows it to block a draft measure it objects against, and requires the Commission to present an amended proposal.
Šia prasme ją galima palyginti su reguliavimo procedūrą su tikrinimu buvusios komitologijos procedūros apimtyje, kurios iš pradžių pageidavo pranešėjai, tačiau kuri daugiau nėra taikoma pagal Lisabonos sutartį.
In this sense, it is comparable to the Regulatory Procedure with Scrutiny under the former comitology procedure, which the rapporteurs first asked for, but which is no longer applicable under the Lisbon Treaty.
- jie yra bendrojo pobūdžio ir apima ilgą laikotarpį (3–4 metus);
- they are of a general scope and have a long time scope (3-4 years);
- jie papildo neesminius teisės akto elementus apibrėžiant prioritetines sritis ir pagalbos tam tikrai tematinei sričiai arba regionui tikslus;
- they supplement non essential elements of the legislative act by defining priority areas and objectives for the assistance given to a thematic area or region;
- jie yra teisiškai privalomi , nes pagal Europos iniciatyvos demokratijai ir žmogaus teisėms remti (EIDHR) 6 straipsnį, metinės veiksmų programos turi būti paremtos strategijos dokumentais.
- they are legally binding , in the sense that, according to Article 6 of the EIDHR, annual action programmes shall be based on the strategy papers.
Tačiau, deleguotųjų aktų procedūra nebūtų taikoma metinėms veiksmų programoms ir specialiosioms priemonėms.
The delegated acts procedure would not, however, apply to Annual Action Programmes and Special Measures.
Komisijos teisėkūros akto pasiūlymas dėl Europos iniciatyvos demokratijai ir žmogaus teisėms remti (EIDHR) vidurio laikotarpio peržiūros yra ideali proga užtikrinti, kad priemonė atitiktų naujus reikalavimus, nustatytus Sutartyje dėl Europos Sąjungos veikimo.
The Commission's legislative proposal for the mid-term review of the EIDHR constitutes an ideal occasion to ensure that the instrument complies with the new requirements laid down in the Treaty on the Functioning of the European Union.
dėl darniojo ateities transporto
on a sustainable future for transport
aplinkos, VISUOMENĖS SVEIKATOS IR MAISTO SAUGOS KOMITETO NUOMONĖ 19
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 19
PRAMONĖS, MOKSLINIŲ TYRIMŲ IR ENERGETIKOS KOMITETO NUOMONĖ .........24
OPINION of the Committee on Industry, Research and Energy ...............24
REGIONINĖS PLĖTROS KOMITETO NUOMONĖ ..............................................................29
OPINION of the Committee on Regional Development ..................................29
– atsižvelgdamas į Komisijos baltąją knygą „Europos transporto politika 2010 m. – laikas apsispręsti“ (COM (2001)0370),
– having regard to the Commission White Paper entitled ‘European Transport Policy for 2010: time to decide’ ( COM(2001)0370 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „Ekologiškas transportas“ ( COM(2008)0433 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Greening Transport’ ( COM(2008)0433 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos žaliąją knygą „TEN-T politikos peržiūra, siekiant geriau integruoto Transeuropinio transporto tinklo įgyvendinant bendrąją transporto politiką“ ( COM(2009)0044 ),
– having regard to the Commission Green Paper entitled ‘TEN-T: A policy review – Towards a better integrated trans-European transport network at the service of the common transport policy’ ( COM(2009)0044 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „Pažangiųjų transporto sistemų diegimo Europoje veiksmų planas“ ( COM(2008)0886 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Action Plan for the Deployment of Intelligent Transport Systems in Europe’ ( COM(2008)0886 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „ES krovininio transporto darbotvarkė: našesnis, geriau integruotas ir tvaresnis krovininis transportas Europoje“ ( COM(2007)0606 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘The EU's freight transport agenda: Boosting the efficiency, integration and sustainability of freight transport in Europe ( COM(2007)0606 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos antrąją geležinkelių transporto rinkos plėtros priežiūros ataskaitą ( COM(2009)0676 ),
- having regard to the Commission's second report on monitoring development of the rail market ( COM(2009)0676 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „Europos Sąjungos jūrų transporto politikos strateginiai tikslai ir rekomendacijos iki 2018 m.“ ( COM(2009)0008 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Strategic goals and recommendations for the EU’s maritime transport policy until 2018’ ( COM(2009)0008 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą ir veiksmų planą, kuriais siekiama sukurti Europos jūrų transporto erdvę be kliūčių ( COM(2009)0010 ),
– having regard to the Commission’s communication and action plan with a view to establishing a European maritime transport space without barriers ( COM(2009)0010 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą apie trumpųjų nuotolių laivybą ( COM(2004)0453 ),
– having regard to the Commission communication on Short Sea Shipping ( COM(2004)0453 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą dėl Europos uostams skirtos politikos ( COM(2007)0616 ),
– having regard to the Commission communication on a European Ports Policy ( COM(2007)0616 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „Judumo mieste veiksmų planas“ ( COM(2009)0490 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Action Plan on Urban Mobility’ ( COM(2009)0490 ),
– atsižvelgdamas į savo 2005 m. balandžio 12 d. rezoliuciją dėl trumpųjų nuotolių laivybos
– having regard to its resolution of 12 April 2005 on short sea shipping
– atsižvelgdamas į savo 2005 m. rugsėjo 29 d. rezoliuciją dėl Europos kelių eismo saugumo veiksmų programos: iki 2010 m. perpus sumažinti kelių eismo nelaimių aukų skaičių – bendra atsakomybė
– having regard to its resolution of 29 September 2005 on the European Road Safety Action Programme: Halving the number of road accident victims in the European Union by 2010: A shared responsibility
– atsižvelgdamas į savo 2007 m. sausio 18 d. rezoliuciją dėl Europos kelių eismo saugos veiksmų programos vidurio laikotarpio ataskaitos
– having regard to its resolution of 18 January 2007 on European Road Safety Action Programme — mid-term review
– atsižvelgdamas į savo 2007 m. liepos 12 d. rezoliuciją dėl pirmojo geležinkelių transporto teisės aktų rinkinio įgyvendinimo
– having regard to its resolution of 12 July 2007 on the implementation of the first railway package
Priimti tekstai, P6_TA(2007)0344 . ,
Texts adopted, P6_TA(2007)0344 . ,
– atsižvelgdamas į savo 2007 m. rugsėjo 5 d. rezoliuciją dėl krovininio transporto logistikos Europoje – tvariojo mobilumo pagrindo
– having regard to its resolution of 5 September 2007 on Freight Transport Logistics in Europe – the key to sustainable mobility
– atsižvelgdamas į savo 2008 m. rugsėjo 4 d. rezoliuciją dėl krovininio transporto Europoje
– having regard to its resolution of 4 September 2008 on freight transport in Europe
– atsižvelgdamas į savo 2008 m. rugsėjo 4 d. rezoliuciją dėl Europos uostams skirtos politikos
– having regard to its resolution of 4 September 2008 on a European ports policy
– atsižvelgdamas į savo 2009 m. kovo 11 d. rezoliuciją dėl ekologiško transporto naudojimo ir išorės sąnaudų priskyrimo vidaus sąnaudoms
– having regard to its resolution of 11 March 2009 on the greening of transport and the internalisation of external costs
Priimti tekstai, P6_TA(2009)0119 . ,
Texts adopted, P6_TA(2009)0119 . ,
– atsižvelgdamas į savo 2009 m. balandžio 22 d. rezoliuciją dėl Žaliosios knygos dėl būsimosios transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) politikos
– having regard to its resolution of 22 April 2009 on the Green Paper on the future TEN‑T policy
Priimti tekstai, P6_TA(2009)0258 . ,
Texts adopted, P6_TA(2009)0258 . ,
– atsižvelgdamas į savo 2009 m. balandžio 23 d. rezoliuciją dėl pažangiųjų transporto sistemų veiksmų plano
– having regard to its resolution of 23 April 2009 on the Intelligent Transport Systems Action Plan
Priimti tekstai, P6_TA(2009)0308 . ,
Texts adopted, P6_TA(2009)0308 . ,
– atsižvelgdamas į savo 2009 m. balandžio 23 d. rezoliuciją dėl judumo mieste veiksmų plano
– having regard to its resolution of 23 April 2009 on an action plan on urban mobility
Priimti tekstai, P6_TA(2009)0307 . ,
Texts adopted, P6_TA(2009)0307 . ,
– atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ir į Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komiteto, Pramonės, mokslinių tyrimų ir energetikos komiteto ir Regioninės plėtros komiteto nuomones ( A7-0189/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety, the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Regional Development ( A7‑0189/2010 ),
A. kadangi transporto sektorius yra svarbi Europos Sąjungos ir jos regionų bei miestų vystymosi dalis ir kadangi jis turi tiesioginės įtakos regionų ir miestų konkurencingumui ir socialinei sanglaudai ir dėl to itin prisideda kuriant Europos bendrąją rinką,
A. whereas the transport sector is an important element in the development of the European Union and its regions and cities, and one which has a direct influence on the competitiveness and social cohesion of the regions and cities and thereby makes a significant contribution to achieving the European single market,
B. kadangi transportui tenka Europos integracijai svarbus trigubas vaidmuo, susijęs su ekonominiu, socialiniu ir teritorinės sanglaudos aspektais,
B. whereas transport has a triple role: an economic role, a social role and a territorial cohesion role, all of which are essential for European integration,
D. kadangi transportas yra esminis Europos politikos elementas, taigi ES būtina finansinė programa, kurioje būtų atsižvelgiama į transporto politikos uždavinius ateinančiais metais, pagal kurią būtų numatyta skatinti ekonomiką artimiausiu metu, padidinti našumą vidutiniu ir ilguoju laikotarpiu ir stiprinti Europos, kaip mokslinių tyrimų vietos, vaidmenį,
D. whereas transport is an essential element of European policy, and whereas, therefore, the EU needs a financial framework that responds to the transport policy challenges in the years ahead, stimulates the economy in the short term, increases productivity in the medium and long term and strengthens Europe as a research location,
E. kadangi transporto sektorius turi didelės įtakos aplinkai ir žmonių gyvenimo kokybei bei sveikatai ir, nors šis sektorius sudaro sąlygas profesiniam ir privačiam žmonių judumui, 2008 m. jam teko 27 proc. viso išmetamo CO 2 kiekio, kuris nuo to laiko dar padidėjo; kadangi 2007 m. kelių transporto išmesto CO 2 kiekis sudarė 70,9 proc., oro transporto – 12,5 proc., jūrų ir vidaus vandenų laivybos – 15,3 proc., o geležinkelių transporto – 0,6 proc. viso transporto sektoriuje išmesto CO 2 kiekio,
E. whereas the transport sector has a considerable impact on the environment and on people’s health and quality of life, and, whilst facilitating people’s private and professional mobility, was responsible, as a whole, for 27% of total CO 2 emissions in 2008, and whereas this figure has since risen even further; whereas road transport accounted for 70.9%, aviation for 12.5%, sea and inland waterways for 15.3% and railways for 0.6% of total CO 2 emissions from the transport sector in 2007,
F. kadangi Europoje buvo dedamos pastangos padidinti visų rūšių transporto saugumą; vis dėlto, kadangi 2008 m. eismo nelaimėse žuvo apie 39 000 žmonių, 300 000 buvo sunkiai sužeista, todėl reikia ir toliau siekti pažangos visais saugumo aspektais, o ypač kelių transporto sektoriuje,
F. whereas in Europe all modes of transport have made efforts to improve safety; whereas, however, in 2008 approximately 39 000 people died in traffic accidents and 300 000 people were seriously injured, which means that further efforts are required as regards all aspects of safety, notably road safety,
H. kadangi 2001 m. baltojoje knygoje nustatyti tikslai buvo pasiekti tik iš dalies, todėl reikia apsvarstyti, ar šie tikslai turi išlikti, ar juos reikia apibrėžti iš naujo, ir prireikus turi būti dedamos didesnės pastangos, kad jie būtų pasiekti,
H. whereas the goals set in the 2001 White Paper have been attained only in part, so that the question of whether they should be maintained or reformulated needs to be examined, and, where proven necessary, efforts to achieve those goals need to be strengthened;
I. kadangi dėl Europos teisės aktų perkėlimo į nacionalinę teisę ir įgyvendinimo problemų, pvz., pavėluoto arba neteisingo įgyvendinimo, itin kenkiama jų veiksmingumui; kadangi atsižvelgiant į tai reikia nedelsiant imtis veiksmų šioje srityje,
I. whereas problems with transposition, such as late or incorrect transposition, have a considerable impact on the effectiveness of European legislation; whereas, therefore, there is an urgent need for action in this regard,
J. kadangi Parlamentas turi dirbti nuosekliai, ypač tiesiogiai su transporto politika susijusiose srityse, pvz., aplinkos, socialinės, urbanizacijos, žemėnaudos planavimo, užimtumo ir ekonomikos politikos srityse,
J. whereas Parliament’s work must be consistent, particularly in areas which affect transport policy directly such as, for example, environment and social policy, urban and land use planning and employment and economic policy,