natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komisija visose gamybos šalyse stebi neigiamą biodegalų gamybos poveikį aplinkai, tiesioginį ar netiesioginį poveikį draustiniams ir socialinėms sąlygoms bei maisto kainoms ir pastebėjusi neigiamą poveikį imasi veiksmų siekdama užkirsti kelią šiam neigiamam poveikiui.
(a) the goal of decarbonising transport fuel and the use of biofuels in achieving this goal, negative effects of the production of biofuel on the environment, on conservation areas, either directly or indirectly, and on social conditions and food prices in all production countries;
9 straipsnio 2 dalies c punktas (Direktyva 98/70/EB)
Article 9, paragraph 2, point (c) (Directive 98/70/EC)
(c) etanolio ir benzino mišinių garų slėgio ribas;
(c) limits of vapour pressure for ethanol blended into petrol;
Komisijos pasiūlymas yra nesubalansuotas, kadangi jame propaguojamas tiktai vienas biodegalų komponento šaltinis (etanolis), o kitiems šaltiniams neskiriama dėmesio.
The Commission proposal is unbalanced since it promotes just one source of biofuel component (ethanol) to the detriment of others.
Didesnis etanolio kiekis yra nesuderinamas su daugelio esamų transporto priemonių degalų sistemomis, ir jį naudojant būtų išmetama daugiau taršių garų, kurie prisideda prie pažemio ozono susidarymo ir gali sukelti kvėpavimo sunkumų arba širdies problemų turinčių žmonių ankstyvą mirtį.
A greater use of ethanol is incompatible with many existing vehicle fuel systems and will result in an increase in emissions of polluting vapours, that contribute to the formation of ground-level ozone pollution, and can cause premature death in people with breathing difficulties or heart problems.
Svarbu numatyti didesnį lankstumą leidžiant naudoti ir kitus biokomponentus (pvz., bio-ETBE, bio-TAEE, atsinaujinantį biometaną, gamtines dujas arba vandenilį).
It is important to allow greater flexibility to use also other bio components (such as bio-ETBE, bio-TAEE, renewable biomethane, natural gas or hydrogen).
9 straipsnio 2 dalies f punktas (Direktyva 98/70/EB)
Article 9, paragraph 2, point (f) (Directive 98/70/EC)
(f) Metalų priedų naudojimą degaluose.
(f) the use of metallic additives in fuels.
f) Metalų priedų, išskyrus MMT, naudojimą degaluose.
(f) the use of metallic additives in fuels except MMT.
9 straipsnio 2 dalies fa punktas (naujas) (Direktyva 98/70/EB)
Article 9, paragraph 2, point (f a) (new) (Directive 98/70/EC)
Direktyva, iš dalies pakeista sprendimu Nr. 2455/2001/EB (OL L 331, 2001 12 15, p.
Directive as amended by Decision No 2455/2001/EC (OJ L 331, 15.12.2001, p.
Turima įrodymų, kad vandens telkiniai kartais užteršiami tokiomis dyzelinių degalų ar benzino sudedamosiomis dalimis, kaip MTBE arba ETBE, arba kitomis sudedamosiomis dalimis, pvz., benzenu.
There is evidence that bodies of water are sometimes polluted with components used in diesel or petrol, such as MTBE or ETBE, or other components such as benzene.
Tai turėtų būti ištirta atsižvelgiant į Vandens pagrindų direktyvą ir kitus ES aplinkosaugos teisės aktus.
This should be investigated in the light of the Water Framework Directive and other EU environmental legislation.
9a straipsnis (naujas) (Direktyva Nr. 98/70/EB)
Article 9 a (new) (Directive 98/70/EC)
Įterpiamas šis 9a straipsnis:
The following Article 9a is inserted:
„9a straipsnis
"Article 9a
a) šiltnamio efektą sukeliančių dujų, išmetamų kelių transporto priemonėms naudojant degalus jų būvio ciklo metu, kiekio stebėsenos ir ataskaitų rengimo metodika;
(a) the methodology for monitoring and reporting life-cycle greenhouse gas emissions from road fuels;
b) bet kokio mažinimo mechanizmo sąsajos su ES išmetamųjų teršalų prekybos sistema ir valstybių narių įsipareigojimais pagal Kioto protokolą;
(b) the relationship of any reduction mechanism with the EU Emissions Trading Scheme and Member States ' commitments under the Kyoto Protocol;
c) bazinių metų sąvoka“.
(c) the definition of the base year."
1 STRAIPSNIO 12 PUNKTO - 1 DALIS (nauja)
ARTICLE 1, POINT 12, PARAGRAPH - 1 (new)
III priedo lentelė (Direktyva 98/70/EB)
Annex III, table (Directive 98/70/EC)
a) eilutėje „garų slėgis vasaros laikotarpiui“ įrašas skiltyje „Didžiausios“ pakeičiamas įrašu „56,0 ( 5 )“.
In the row for "Vapour pressure, summer period", the entry in the column "Maximum" is replaced by "56,0 ( 5 )".
III priedas taikomas benzinui, į kurį įmaišyta nuo 0 % iki 5 % biokuro.
Annex III applies to petrol with an admixture of biofuels of between 0% and 5%.
Kadangi benzinas, kurio sudėtyje yra nuo 5 % iki 10 % biokuro, vadinamas „benzinas, kuriame yra nedidelis biokuro kiekis“, 0–5 % kategorijos benziną reikėtų toliau vadinti tiesiog „benzinu“, kaip ir dabartinėje Direktyvoje 98/70/EB be pakeitimų.
As petrol containing between 5% and 10% biofuels is called 'low biofuel petrol', it is appropriate to continue to refer to the 0% to 5% category simply as 'petrol', as is the case in the current unamended Directive 98/70/EC.
1 STRAIPSNIO 12 PUNKTO -1A PAPUNKTIS (naujas)
ARTICLE 1, POINT 12, POINT - 1 A (new)
III priedo 4 išnaša (Direktyva 98/70/EB)
Annex III, footnote 4 (Directive 98/70/EC)
4 išnašos žodžiai „arktinės sąlygos ar atšiaurios žiemos“ pakeičiami „žema aplinkos temperatūra vasarą“.
Footnote 4 is modified by replacing the words ”arctic or severe winter” with “low ambient summer temperature”
III priedo 5 išnaša (Direktyva 98/70/EB)
Annex III, footnote 5(Directive 98/70/EC)
5 išnaša papildoma šiuo tekstu : „Kai degaluose yra etanolio, didžiausias garų slėgis vasarą gali 60 kPa viršyti VI priedo lentelėje nurodytą dydį .“
Footnote 5 is modified by adding the following text: "Where fuel contains ethanol , the maximum summer vapour pressure may exceed 60kPa by the amount shown in the table in Annex VI ."
5 išnaša pakeičiama taip : „Valstybėse narėse, kuriose „žema aplinkos temperatūra vasarą“, didžiausias garų slėgis neturi viršyti 66,0 kPa.“
Footnote 5 is replaced by the following text: "For Member States with “low ambient summer temperature” the maximum vapour pressure shall not exceed 66,0 kPa."
Maišant etanolį gali didėti garų slėgis.
Blending ethanol can result in increased vapour pressure.
Svarbu užtikrinti, kad pagal šį teisės aktą nebūtų sudarytos sąlygos aukštesnei didžiausio leistino garų slėgio ribai nustatyti.
It is important to ensure that this legislation does not result in an increase in the maximum permitted vapour pressure.
Dėl pasiūlyto nuokrypio garų slėgis padidėtų iki 68kPa, o dėl to pablogėtų oro kokybė .
The waiver as proposed would lead to an increase of the vapour pressure up to 68kPa, which would deteriorate air quality.
Taigi bendras maksimalus garų slėgis turi būti sumažintas iki 56kPa.
Therefore, the overall maximum vapour pressure has to be lowered.
Be to, galėtų būti leidžiamas daugiausia 4kPa nuokrypis.
With this approach, even with the waiver the maximum vapour pressure will not exceed the 60kPa and air pollution will not increase.
Laikantis šio požiūrio didžiausias garų slėgis neviršytų 60 kPa, o oro užterštumas nepadidėtų.
The higher summer vapour pressure limit (70 kPa) also recognised that evaporative VOC emissions in Northern Europe would be reduced by the lower ambient summer temperatures so that environmental performance would be in line with the rest of Europe.
1 STRAIPSNIO 13A PUNKTAS
ARTICLE 1, POINT 13 (A)
IV priedo lentelė (Direktyva 98/70/EB)
Annex IV, table (Directive 98/70/EC)
(a) eilutėje „Policikliniai aromatiniai angliavandeniliai“ stulpelyje „Didžiausios“ įrašas pakeičiamas į „ 8 “.
(a) in the row for "Polycyclic Aromatic Hydrocarbons", the entry in the column "Maximum" is replaced by " 8 ".
(a) eilutėje „Policikliniai aromatiniai angliavandeniliai“ įrašas skiltyje „Didžiausios“ pakeičiamas įrašu „ 6 “.
(a) in the row for "Polycyclic Aromatic Hydrocarbons", the entry in the column "Maximum" is replaced by " 6 ".
Pageidautina, kad kuo labiau būtų sumažintas išmetamas kenksmingų policiklinių aromatinių angliavandenilių (angl.PACs) kiekis.
It is desirable to reduce emissions of damaging Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PACs) to the absolute minimum.
Komisija nori sumažinti didžiausią leistiną 11 % policiklinių aromatinių angliavandenilių kiekį iki 8 %.
The Commission wishes to reduce the maximum permitted PAC content from 11% to 8%.
Tačiau Europos Sąjungoje, kuro sudėtyje yra vidutiniškai maždaug 3 % policiklinių aromatinių angliavandenilių, ir tik išimtinais atvejais jie sudaro 6 %.
On average, however, fuel in the EU contains approximately 3% PACs, and only in a few exceptional cases does it contain more than 6%.
Taigi nustatyta didžiausia leistina riba gali būti toliau mažinama iki 6 proc.
The maximum percentage laid down can therefore be further reduced to 6%.
1 STRAIPSNIO 15A DALIS (nauja) VIa ir VIb priedai (nauji) (Direktyva 98/70/EB)
ARTICLE 1, POINT 15 A (new) Annexes VI a and VI b (new) (Directive 98/70/EC)
Kaip nurodyta šios direktyvos priede, pridedami VIa ir Vib priedai.
Annexes VIa and VIb as set out in the Annex to this Directive are added.
Svarbu aiškiau apibrėžti, kaip bus stebimas ir mažinamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis degaluose.
It is necessary to define more clearly the exact way in which the greenhouse gas performances of fuels are to be monitored and reduced.
Šiuo tikslu įtraukiami du nauji priedai.
Two new annexes are inserted for this purpose.
V priedo paantraštė (Direktyva 98/70/EB)
Annex V, subtitle (Directive 98/70/EC)
Rūšis: Benzinas su dideliu biokuro kiekiu
Type: High biofuel Petrol
Rūšis: Benzinas su biokuru
Type: Biofuel Petrol
V priede numatytos nuostatos, taikytinos benzinui, kurio sudėtyje mažiausiai 5% v/v biokuro.
Annex V contains provisions applicable to petrol containing a minimum of 5vol% biofuels.
Tokią dalį biokuro turintį benziną vadinti „benzinu, kuriame yra nedidelis biokuro kiekis“ yra klaidinga.
It is misleading to refer to petrol which contains such a proportion of biofuels as 'high biofuel petrol'.
Garų slėgis vasaros laikotarpiui
Vapour pressure, summer period
V priedo lentelės 7 eilutė 2 įtrauka 4 stulpelis (Direktyva 98/70/EB)
Annex V, table, row 7, indent 2, column 4 (Directive 98/70/EC)
Geriau turėti vieną benzino kategoriją, pagal kurią benzino sudėtyje yra 0–5 % v/v etanolio, ir kitą kategoriją, pagal kurią benzino sudėtyje yra 5–10 % v/v etanolio.
It is better to have one category of petrol comprising 0-5vol% ethanol and the second category of petrol comprising 5-10 vol% ethanol.
V priedo 3 išnaša (Direktyva 98/70/EB)
Annex V, footnote 3 (Directive 98/70/EC)
3) Vasaros laikotarpis prasideda ne vėliau kaip gegužės 1 d. ir baigiasi ne anksčiau kaip rugsėjo 30 d.
(3) The summer period shall begin no later than 1 May and shall not end before 30 September.
Valstybėse narėse, kuriose yra arktinės sąlygos ar būna atšiaurios žiemos , vasaros laikotarpis prasideda ne vėliau kaip birželio 1 d. ir baigiasi ne anksčiau kaip rugpjūčio 31 d.
For Member States with arctic or severe winter conditions, the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
Valstybėse narėse, kuriose yra žemos aplinkos temperatūros vasarą sąlygos , vasaros laikotarpis prasideda ne vėliau kaip birželio 1 d. ir baigiasi ne anksčiau kaip rugpjūčio 31 d.
For Member States with low summer temperature conditions, the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
V priedo 4 išnaša (Direktyva 98/70/EB)
Annex V, footnote 4 (Directive 98/70/EC)
4) Valstybėse narėse, kuriose yra arktinės sąlygos arba būna atšiaurios žiemos , garų slėgis neturi viršyti 70 kPa.
(4) For Member States with arctic or severe winter conditions the maximum vapour pressure shall not exceed 70.0 kPa.
Kai degaluose yra etanolio, didžiausias garų slėgis vasarą gali 60 kPa viršyti VI priedo lentelėje nurodytą dydį .
Where fuel contains ethanol, the maximum permitted summer vapour pressure may exceed 60kPa by the amount shown in the table in annex VI
4) Valstybėse narėse, kuriose yra žemos aplinkos temperatūros vasarą sąlygos , didžiausias garų slėgis neturi viršyti 66,0 kPa .
(4) For Member States with low summer temperature conditions the maximum vapour pressure shall not exceed 66.0 kPa.
Kai degaluose yra etanolio, didžiausias leistinas garų slėgis vasarą gali viršyti atitinkamą 56 kPa ar 66 kPa garų slėgio vasarą ribą tokiu dydžiu, kuris nurodytas VI priedo lentelėje.
Where fuel contains ethanol, the maximum permitted summer vapour pressure may exceed the appropriate summer vapour pressure limit 56 kPa or 66 kPa by the amount shown in the table in Annex VI
Taigi, atsižvelgiant į didžiausią garų slėgį vasarą, didžiausias garų slėgis esant arktinėms sąlygoms arba atšiaurioms žiemoms turėtų būti sumažintas nuo 70 kPa iki 66 kPa.
Therefore and in line the maximum summer vapour pressure, the maximum vapour pressure under arctic or severe winter conditions should be lowered from 70kPa to 66kPa.
VI priedas (Direktyva 98/70/EB)
Annex VI (Directive 98/70/EC)
Etanolio kiekis (% v/v)
Ethanol content (%v/v)
Leidžiamas garų slėgio nuokrypis (kPa)
Vapour pressure waiver permitted (kPa)
Leidžiamas etanolio kiekio vidurkio garų slėgio nuokrypis tarp išvardytų verčių nustatomas tiesiogine ekstrapoliacija tarp vidutinei vertei gretimų (iš karto virš jos ir po jos) etanolio kiekių.
The permitted vapour pressure waiver for intermediate ethanol content between the values listed, shall be determined by a straight line extrapolation between the ethanol content immediately above and that immediately below the intermediate value.
VIA PRIEDAS
ANNEX VIA
NAUDOJANT BET KOKIUS DEGALUS JŲ BŪVIO CIKLO METU IŠMETAMŲ ŠILTNAMIO EFEKTĄ SUKELIANČIŲ DUJŲ KIEKIO APSKAIČIAVIMO METODAS
METHOD FOR MEASURING LIFE-CYCLE GREENHOUSE GAS EMISSIONS FROM ALL FUELS
Pranešant apie naudojant bet kokius degalus jų būvio ciklo metu išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį turi būti atsižvelgiama į:
In the reporting on the life-cycle greenhouse gas emissions from all fuels, the following elements will be taken into account:
a) žaliavų gavybą ir (arba) gamybą, įskaitant:
(a) Extraction/production of raw mate ria ls, including:
– gavybos būdą, apskaičiuotą arba numatytą pagal gavybos vietą;
- the way in which the extraction took place, measured or estimated per extraction site;
– gavybos metu, įskaitant nepanaudotų dujų deginimą ir nutekėjimą, numatomą sunaudoti energijos kiekį, ir kitus su gavybos procesu susijusius energijos naudojimo būdus;
- an estimate of the amount of energy used during extraction including flaring, leakages and other forms of process-related energy-use;
– žemės naudojimo paskirties pokyčių poveikį, įskaitant žemės ūkio veiklos perkėlimą;
- the impact of land-use changes including displacements of agricultural activity;
– agrocheminėms medžiagoms gaminti ir taikyti sunaudotą energijos kiekį vienam energijos vienetui;
- the amount of energy used by the production and application of agrochemical substances per unit of energy;
– šalutinių produktų poveikį;
- the impact of by-products;
– gamybos mašinų degalų panaudojimą vienam vienetui;
- use of production machinery fuel per unit;
b) transportavimą ir skirstymą, įskaitant:
(b) Transport and distribution, including:
– transportavimą iš gręžinio į pirmą perdirbimo ir (arba) perdavimo vietą remiantis vidutiniu CO2 ekvivalentų kiekiu vienam energijos vienetui;
- transport from well to first refining/transfer location on the basis of average CO 2 equivalents per unit of energy;
– transportavimo iš gręžinio į perdirbimo ir (arba) perdavimo vietą kilometrų skaičių;
- the number of transportation kilometres from well to refining/transfer location;
– transportavimo iš perdirbimo ir (arba) perdavimo vietos į pardavimo vietą kilometrų skaičių, remiantis vidutiniu CO2 ekvivalentų kiekiu vienam energijos vienetui;
- the number of transportation kilometres from refining/transfer location to selling point on the basis of average CO 2 equivalents per unit of energy;
– vykdant konversiją ir (arba) perdirbant sunaudotą energijos kiekį vienam energijos vienetui;
- the amount of energy used in the conversion/refining process per unit of energy;
– išmetamų CO2 ekvivalentų kiekį vienam energijos vienetui;
- the amount of CO 2 equivalents emitted per unit of energy;
d) galutinį produktą:
(d) Final product:
– anglies kiekį vienam energijos vienetui.
- the carbon content per unit of energy.
Iki 2011 m. sausio 1 d. bus parengti pagrindiniai degalams keliami reikalavimai, kurie bus pagrįsti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų būvio ciklu, vertinamu pagal šio priedo 1 dalį.
Before 1 January 2011, fuel baseline standards will be formulated for fuels based on the life-cycle greenhouse gas emissions as measured pursuant to paragraph 1 of this Annex.
Standartai apims aukščiausius veiklos rodiklius turinčio degalų tiekėjo atliktų matavimų rezultatus arba trijų geriausių tiekėjų rezultatus.
The standards will consist of the measuring results of the fuel supplier with the best overall performance or the average of the best three suppliers.
Jei būtina, galima atskirti tradicinę lengvąją ir sunkiąją neperdirbtą naftą.
If approp ria te a distinction between light and heavy conventional crude may be made.
Šios standartinės vertės sumažinamos vertinant sutaupytą išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį.
Such default values shall be conservative in assessing the greenhouse gas emission savings.
Siekdami teigiamo rezultato, degalų tiekėjai gali nepaisyti šios vertės, jei jie gali įrodyti, kad jų produktas išskiria mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų, palyginti su standartine verte.
Fuel suppliers may deviate from this value in a positive way if they can prove that their product has a lower greenhouse gas performance when compared to the default value.
Šiame priede numatytos visų degalų (įskaitant iškastinį kurą, biokurą ir vandenilį) išmetamų CO 2 matavimo metodologijos gairės.
This Annex gives methodology guidelines for measuring CO 2 from all fuels (incl. fossil fuels, biofuels, hydrogen).
Metodologiją sudaro trys dalys: pirmojoje apibūdinamas išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų stebėsenos procesas visoje grandinėje.
The methodology is divided into 3 parts: the first one describes the monitoring process of GHG emissions in the whole chain.
Antrojoje numatyti pagrindiniai šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio mažinimo standartai.
The second one sets the baseline standards for GHG emissions reduction.
Paskutiniojoje apibūdinamas mažinimo tarpsnis ir pasiūloma galimybė naudoti numatytąją vertę.
The last one describes the reduction phase and introduces the possibility of using default values.
Pakeitimas 48 PRIEDAS
Amendment 48 ANNEX
VIb priedas (naujas) (Direktyva 98/70/EB)
Annex VI b (new) (Directive 98/70/EC)
VIB PRIEDAS
ANNEX VI B
BIODEGALŲ IR BIOMASĖS TVARUMO KRITERIJAI
SUSTAINABILITY CRITERIA FOR BIOFUELS AND BIOMASS
Biologinės įvairovės ir socialinio tvarumo kriterijai bus paremti sistema, pagal kurią galima nustatyti degalų žaliavos šaltinį ir visos tvarios biomasės gamybos įmonės yra sertifikuotos.
Biodiversity and social sustainability criteria will be based on a system in which fuel feedstock is traceable to its source, and all companies in the sustainable biomass production chain are certified.
Pagal biologinės įvairovės ir aplinkos apsaugos kriterijus, inter alia, užtikrinama:
The biodiversity and environmental criteria shall ensure, inter alia, that:
– kad nedaroma neigiamo poveikio biologinei įvairovei ir ypač kad žaliavų gamyba ar gavyba nevyksta netoli vertingų gamtos teritorijų arba valstybės saugomų teritorijų, išskyrus atliekų srauto ir medienos atliekų atvejus;
- no significant negative impact on biodiversity occurs, and in particular that no feedstock production or extraction takes place in proximity to valuable nature or government protected areas, unless consisting of waste streams or wood rests;
– kad dėl degalų žaliavos gamybos nebūtų naikinami miškai ar neprarandama kitokių antžeminių ar požeminių anglies šaltinių (pvz., pelkės ar ganyklos);
- no deforestation or net loss of other carbon stocks (such as wetlands and permanent grasslands) above or below ground occurs due to fuel feedstock production;
– kad būtų laikomasi tarptautinių konvencijų ir taisyklių, visų pirma, atitinkamų TDO standartų ir JT konvencijų, susijusių su vietos gyventojų apsauga;
- international conventions and regulations are complied with, in particular relevant ILO standards and UN conventions for the protection of indigenous peoples;
– kad dėl biodegalų gamybos nebūtų daroma neigiamo poveikio vandens ištekliams (inter alia, kad neatsirastų vandens trūkumo);
- no significant negative effect (inter alia water shortages) on water resources occur due to biofuels production ;
– kad dėl gavybos ar degalų žaliavos gamybos neblogėtų oro, vandens ir dirvos kokybė;
- air, water and soil quality is not adversely affected by extraction or fuel feedstock production;
– kad reguliariai būtų teikiamos privalomosios ataskaitos, kuriose užtikrinama, kad nėra daroma didelio neigiamo poveikio dėl netiesioginio žemės paskirties keitimo ar žemės ūkio veiklos perkėlimo;
- mandatory regular reporting takes place to ascertain that no significant negative indirect land-use change impacts or displacement of agricultural activities occur;
– kad tiesiogiai sutaupoma mažiausiai 50% šiltnamio efektą sukeliančių dujų, išmetamų naudojant iš biomasės pagamintą neiškastinį kurą, palyginti su iškastiniu kuru;
- at least 50% direct greenhouse gas emissions savings of non-fossil fuels derived from biomass are achieved in comparison with fossil fuel;
Pagal socialinius kriterijus, inter alia, užtikrinama:
The social criteria shall ensure, inter alia, that:
– kad reguliariai būtų teikiama privaloma biologinės žaliavos gamybos socialinių pasekmių ataskaita, kurioje ypač aptariamas poveikis maisto kainoms, siekiant parodyti, kad, inter alia, nedaroma neigiamo poveikio maisto saugai;
- mandatory regular reporting takes place about the social consequences of bio feedstock production, notably on food prices to demonstrate absence of negative effects, inter alia on food security;
– kad būtų gautas vietos bendruomenės ir (arba) gyventojų atstovų sutikimas;
- a declaration of consent by a representation of local communities/population is secured;
– kad visuomenė galėtų laisvai gauti informacijos ir dalyvauti;
- the public has access to information and participation.
Degalų kokybės direktyvos persvarstymu siekiama dviejų tikslų.
The revision of the Fuel Quality Directive has two purposes.
Pirma, pagerinti oro kokybę, sumažinant teršalų, inter alia , sieros ir policiklinių aromatinių angliavandenilių (PAA) išmetimą.
Firstly, to improve air quality by reducing emissions, inter alia, of sulphur and PACs.
Antrasis tikslas – padėti kovoti su klimato kaita, mažinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų, gaunamų iš transporto degalų, kiekį.
A second aim is to help combat climate change by reducing greenhouse gases from transport fuels.
Šiuo antruoju tikslu išreiškiamas svarbus politinis sprendimas.
This second aim represents a remarkable political decision.
Šiltnamio efektą sukeliančių išmetamų dujų kiekį pirmiausia būtina matuoti visą būvio ciklą: išgavimo ir gamybos etape, transportavimo ir paskirstymo bei galutinio naudojimo etape.
Emissions of greenhouse gases must first be measured throughout the life cycle: the extraction and production phase, transport and distribution and ultimate use.
Kitas žingsnis – sumažinti išmetamų teršalų kiekį.
The next step is to reduce emissions.
Tai pirmas kartas, kai būvio ciklo analizės pagrindu nustatytas mažinimo uždavinys konkrečiam produktui (degalams).
This is the first time that a specific product (fuel) has been set a reduction target on the basis of a life cycle analysis.
Įdomu paminėti, kad JAV, Kalifornijos valstijoje, maždaug tuo pačiu metu buvo paskelbta analogiška iniciatyva ir taip atsivėrė produktyvaus bendradarbiavimo su JAV perspektyva.
It is interesting to note that in the USA the State of California has more or less simultaneously announced a similar initiative, as a result of which the prospect of productive cooperation with the USA has arisen.
Norėdami pasirengti politinei diskusijai Europos Parlamento Aplinkos komiteto koordinatoriai užsakė atlikti tyrimą.
In order to prepare for the political debate, the coordinators in the European Parliament's Environment Committee have requested a study.