natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pasas yra kelionės dokumentas, kuris yra reikalingas tik tuomet, kai žmonės vyksta už Šengeno ribų.
A passport is a travel document that is only required when people intend to travel outside the territory of the Schengen area.
Todėl tėvams, kurie norėtų, kad jų vaikai būtų apsaugoti taikant pačius patikimiausius mechanizmus, šios išlaidos neturėtų pasirodyti pernelyg didelės.
Consequently it does not appear to pose an excessive burden on parents, who would certainly wish the most appropriate mechanisms to be put in place to protect their children.
Parlamento pozicija buvo: nustatyti vaikams minimalią 12 metų amžiaus ribą imant pirštų atspaudus (saugant juos Europos duomenų bazėje) nustatant tapatybę numatant specialią išlygą kas trejus metus peržiūrėti šią amžiaus ribą.
Parliament’s position has been to accept the minimum age of 12 years for children to provide fingerprints, for purposes of identification (stored in a European database), this age limit being subject to a three-year revision clause.
Europos duomenų apsaugos priežiūros pareigūnas savo nuomonėje nurodė, kad naudojant šiuos biometrinius duomenis išimtinai asmens tapatybės patikrinimui (palyginimui vietoje), klaidos rizika yra gerokai mažesnė ir gali būti nustatyta žemesnė amžiaus riba.
The European Data Protection Supervisor pointed out in his opinion that if these biometric data are used exclusively for verification purposes (one-to-one comparison), the risk of error is far smaller and the age limit can be lower.
Todėl pranešėjas mano, kad šešerių metų amžiaus riba atliekant patikrinimus yra priimtina ir pasiūlė pakeitimus siekiant nedviprasmiškai apsaugoti šį tikslą.
The rapporteur thus considers the six-year minimum age limit for the exclusive purposes of verification to be acceptable and has proposed a number of amendments aimed at safeguarding this objective unequivocally.
Jis taip pat siūlo kitas dalines priemones, pavyzdžiui, specifinį laukelį pase su asmens arba asmenų, kurie yra vaiko tėvai, vardu (-ais).
He is also proposing further particular measures such as the introduction of a specific field in the passport with the name(s) of the person or persons who have parental responsibility for the child.
Atsižvelgiant į tai, kad naudojant naujas technologijas sukaupta mažai patirties, pranešėjas mano, kad norint priimti teisingus sprendimus svarbu sukaupti konkrečius ir patikimus duomenis.
Since little experience has yet been gained in the use of these new technologies, the rapporteur considers it important to have specific, reliable data so that we can take the right decisions.
Todėl jis siūlo priimti išlygą dėl trejų metų peržiūros tol, kol bus sulaukta didelės apimties išsamaus tyrimo (kurį prašoma atlikti CCI biometrinių duomenų pranešime
He is therefore proposing the introduction of a three-year revision clause so that we can await the results of a large-scale and in-depth study (already requested in the CCI-biometrics report
A6-0459/2007 . ir kuri pasiūlė 29 straipsnio komitetas bei Europos duomenų apsaugos priežiūros pareigūnas) nustatant vaikų ir vyresnio amžiaus žmonių pirštų atspaudų patikimumą ir tinkamumą.
A6-0459/2007 . and suggested by the Article 29 Committee and the European Data Protection Supervisor) to determine the reliability and usefulness of fingerprints taken from children and the elderly.
Atsižvelgiant į tai, kad šiuo metu mes turime tik tam tikrų pilotinių projektų, vykdomų kai kuriose valstybėse narėse rezultatus (kurie patvirtina, kad patikrinimams galima naudoti vaikų nuo šešerių metų amžiaus pirštų atspaudus), galimas laikinas sprendimas tol, kol nebus užbaigtas nepriklausomas tyrimas, kuris suteiktų būtinus duomenis priimti sprendimą patikimesnių duomenų pagrindu.
Given that at present we have only the results of certain pilot projects carried out in some of the Member States (which confirm that it is possible to use children's fingerprints for verification purposes from the age of six), we can only take a provisional decision until this independent study has been completed, providing us with the necessary data to take a decision on a firmer basis.
Principas „vienas asmuo – vienas pasas“
Introdu cing the principle ‘One person - one passport’
Pranešėjas pritaria šiam Komisijos pasiūlymui, kuriuo siekiama įgyvendinti ICAO (Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos) pateiktas rekomendacijas, jau taikomas daugumos valstybių narių tam, kad pasas nebūtų išduodamas, nurodant paso turėtojo vaikų vardus, pateikiant tik paso savininko ir vieno iš tėvų biometrinius duomenis.
The rapporteur supports this proposal by the Commission aimed at implementing the recommendation made by the ICAO (International Civil Aviation Organisation), which the majority of Member States already apply, making it possible to put an end to the remaining situations where a passport may be issued that includes the holder’s children, indicating their names but containing biometric data only for the parent and holder of the passport.
Tokia padėtis palanki vaikų prekybai, nes sunku atlikti patikimą vaiko tapatybės patikrinimą.
Such situations may make the trafficking of children easier, since it is difficult to carry out reliable checks on the child’s identity.
Kiekvienas asmuo turi turėti savo pasą, kuriame būtų nurodyti jo biometriniai duomenys.
Each person should have their own passport containing their biometric data.
Anot naujausio Childfocus tyrimo, didžiausias pavojus kyla vaikams, kurie keliauja vieni.
According to a recent study by Childfocus, the greatest risk of trafficking and abduction is faced by children travelling alone.
Pagal IATA taisykles vaikai gali vieni keliauti tik nuo šešerių metų amžiaus.
Under IATA rules, children are allowed to travel alone only from the age of six.
Tai, kad šio amžiaus vaikai turi savo kelionės dokumentą su atitinkamais biometriniais duomenimis neabejotinai užtikrintų papildomą apsaugą kovoje su prekyba vaikais (kaip savo nuomonėje pripažįsta Europos duomenų priežiūros pareigūnas).
The fact that children from this age would have their own travel document with the corresponding biometric data doubtless provides additional protection in the fight against child trafficking (as is also acknowledged by the European Data Supervisor in his opinion).
Pranešėjas nenorėtų abejoti galiojančių įstatymų, ypač Sienų kodekso nuostatomis, kurios skirtos nepilnamečiams apsaugoti, įpareigojančiomis sienų sergėtojus ypatingą dėmesį skirti nepilnamečiams, kurie keliauja vieni arba su palydovais, ir nurodo, kad nepilnamečiai, kertant išorės sienas turi būti tikrinami, kaip ir suaugusieji.
Your rapporteur does not wish to call the current legislation into question, in particular the Borders Code provisions designed to protect minors, which oblige border guards to pay particular attention to minors, whether travelling accompanied or unaccompanied, and states that minors must be subject to the same checks as adults when crossing external borders.
Todėl jei vienas iš patikrinimų suaugusiems yra vykdomas, remiantis paso duomenimis, tas pats tinka ir vaikams, kurie taip pat turi turėti savo pasą.
Consequently, if one of the checks carried out on adults is based on their passport, the same should apply with regard to children, who should also have their own passport.
Nepilnamečių, keliaujančių su suaugusiais atveju, atsižvelgiant į tai, kad pasienio pareigūnas gali patikrinti, ar asmenys, keliaujantys kartu su nepilnamečiais yra jų tėvai, pasienio pareigūnui būtų lengviau atlikti užduotį, jei nepilnamečiai turėtų pasą, kuriame būtų nurodyti asmens arba asmenų, atsakingų už vaikus – paprastai tėvų – vardai.
In the case of accompanied minors, given that the border guard must check that the persons accompanying minors have parental care over them, it would be a great help to the task of the border guard if minors had a passport containing their personal data and an indication of the name of the person or persons, normally the parents, who have parental responsibility for them.
Didesnio pasitikėjimo renkant biometrinius duomenis poreikis
Ne ed for a high level of confidence in the process of collecting biometric data
Tam, kad pasai ir kelionės dokumentai būtų tinkamai apsaugoti, itin svarbu, kad renkant biometrinius duomenis, kurie bus naudojami dokumente, būtų išlaikytas aukštas pasitikėjimo lygis ir būtų nustatyti bendri minimalūs standartai renkant šiuos duomenis siekiant užtikrinti jų saugumą ir patikimumą.
If passports and travel documents are to be secure, it is vital that there should be a high level of confidence in the process of collecting the biometric data that are to be inserted in those documents, and it would be desirable to have common minimum standards for collecting these data so as to guarantee their security and reliability.
Biometrinių duomenų apdorojimas kelia riziką, nes jei renkant duomenis, tai buvo padaryta netinkamai, šie duomenys gali būti klaidinantys arba panaudoti kitiems, negu buvo numatyta, tikslams.
The processing of biometric data involves genuine risks for the people whose data are being collected since, in the event of incorrect collection, their data could be mislaid or used for purposes other than those for which they were collected.
Todėl buvo pasiūlyti pakeitimai, kuriais siekiama suderinti duomenų rinkimo tvarką ir numatyti atsargines priemones, jei kyla sunkumų paimti pirštų atspaudus.
Consequently, amendments have been proposed aimed at harmonising the procedures for collecting data and creating fallback procedures where difficulties arise in the process of taking fingerprints.
Duomenų apsaugos institucijų dalyvavimas
Involvement of data protection authorities
Atsiliepiant į Jean-Marie Cavada laišką 29 straipsnio komitetui dėl veiksmų, įgyvendinant reglamentą kiekvienoje iš valstybių narių, 2007 m. gruodžio 10 d. atsakyme nurodoma, kad (priešingai tuo metu pateiktoms Parlamento rekomendacijoms) nacionalinės duomenų apsaugos institucijos ne visuomet dalyvavo įgyvendinimo procese.
In response to a letter sent by Mr Cavada to the Article 29 Committee on the action taken to implement the Regulation in each of the Member States, we received an answer on 10 December 2007 pointing out that (contrary to the recommendation made by Parliament at the time) the national data protection authorities had not always been involved in the implementation process.
Pranešėjas taip pat reiškia paramą Europos duomenų apsaugos priežiūros pareigūnui, kuris apgailestauja dėl to, kad Komisija neįvykdė teisinio įsipareigojimo jį konsultuoti, rengiant šį teisinį pasiūlymą, kaip tai numatyta Reglamento (EB) 45/2001 28 straipsnio 2 dalyje.
Your rapporteur also expresses support for the European Data Protection Supervisor, who regrets that the Commission did not comply with the legal obligation to consult him in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) 45/2001 when drawing up this legislative proposal.
Todėl pranešėjas pateikia pasiūlymus, skirtus stiprinti duomenų apsaugos institucijų dalyvavimą šiame procese.
Your rapporteur is therefore submitting a number of proposals aimed at strengthening the involvement of data protection authorities in this process.
Galimybė taikyti europinę sistemą pirštų atspaudų tikrinimui
Possibility of introducing a European system for the process of matching fingerprints
Tvarka, tikrinant vietoje pirštų atspaudus ( on-site matching – tikrinant paso savininko biometrinius atpažinimo duomenis, lyginant juos su paso luste esančiais duomenimis) valstybėse narėse skiriasi, o tai gali būti klaidų, nustatant asmens tapatybę priežastis.
The way in which the matching of fingerprints is carried out ( on-site matching - checking the passport holder's biometric identifiers by comparing them with the data stored in the passport chip on the spot) differs from one Member State to another, which may give rise to errors in the verification of identity.
Būtų svarbu išanalizuoti galimus asmens tapatybės nustatymo sistemų trūkumus ir pasitaikančias klaidas įvairiose valstybėse narėse, siekiant įvertinti, ar esama reikšmingų skirtumų tarp valstybių narių ir įvertinti poreikį taikyti Europos sistemą tikrinant pirštų atspaudus.
It would be important to analyse the possible shortcomings in identification systems and the error rates recorded in the various Member States so as to assess whether there are significant disparities between the Member States and weigh up the need to introduce a European matching system .
Kokia ši sistema bebūtų, itin svarbu, kad ji būtų saugi ir kuo mažiau duomenų būtų atmetama, nes tokia padėtis gali turėti rimtų pasekmių teisėtiems dokumentų savininkams.
Whatever system is used, it is vital that it should be secure and have a very low false rejection rate, since such situations may have serious consequences for the legitimate holders of documents.
Todėl siūloma taikyti trejų metų peržiūros išlygą tam, kad būtų galima sulaukti tyrimo rezultatų ir palyginti klaidas, užregistruotas kiekvienoje valstybėje narėje tam, kad būtų išanalizuotas bendrų taisyklių dėl pirštų atspaudų tikrinimo poreikis.
It is therefore proposed that a three-year revision clause be introduced so that we can await the results of a study comparing the error rates recorded in each of the Member States in order to analyse the need for common rules regarding this matching process.
Galimybė kurti bendras taisykles dėl asmens tapatybę patvirtinančių dokumentų, reikalingų išduodant pasą
Possibility of creating common rules on the documents to be presented for passports to be issued – the so-called 'breeder documents'
Dokumentų, kurie turi būti pateikti (pvz., gimimo liudijimai, vairuotojo teisės, asmens kortelės, tėvystę patvirtinantys dokumentai, kt.) reikalavimai valstybėse narėse ir tvarka, pagal kurią jie yra išduodami, labai skiriasi.
There are also wide disparities between the Member States as regards the documents that must be submitted (such as birth certificates, driving licences, personal record cards, parental authorisation, etc.) and the way in which these documents are issued.
Atsižvelgiant į tai, kad kaip taisyklė, šių dokumentų saugumas yra mažesnis negu paso, kuriame pateikiami biometriniai duomenys, apsaugoti griežtesnių sistemų (PKI sistemų), esama rizikos, kad juos yra lengviau klastoti ir padirbti.
Given that, as a rule, the level of security used for such documents is lower than that used for issuing passports containing biometric data protected by more rigorous systems (PKI systems), there is a risk that they could more easily be subject to forgery and counterfeiting.
Todėl siūloma, kad pranešimo, kurį per trejus metus turės pateikti Komisija, sąlygomis būtų išnagrinėtas bendrųjų taisyklių poreikis ir, jei toks poreikis yra, pateikti Parlamentui būtinus teisės aktų projektų pasiūlymus.
It is therefore proposed that, in the context of the report to be submitted by the Commission within three years, an analysis should also be made of the need for common rules and, if there is such a need, that the necessary legislative proposals be submitted to Parliament.
Baigiant būtina pažymėti, kad paso saugumas priklauso ne tik nuo paties paso.
In conclusion, it should be pointed out that the security of passports does not rest on the passport alone.
Taip pat svarbi ir visa seka, pradedant dokumentų, būtinų pasui gauti pateikimu, biometrinių duomenų rinkimu ir baigiant asmens tapatybės ir dokumentų patikrinimais pasienio kontrolės punktuose.
The whole sequence is equally important, starting with the submission of the documents necessary to obtain a passport, followed by the collection of biometric data and ending with verification and matching at border checkpoints.
Pasų saugumo didinimas, neatsižvelgiant į silpnąsias grandinės dalis, nėra labai prasmingas.
There is little point in heightening the level of security in relation to passports without addressing weak links in the rest of the chain.
– atsižvelgdamas į 2008 m. birželio 25 d. pasiūlymą dėl Europos Parlamento ir Tarybos reglamento, kuriuo iš dalies keičiami reglamentai (EB) Nr. 549/2004, (EB) Nr. 550/2004, (EB) Nr. 551/2004 ir (EB) Nr. 552/2004, kad būtų pagerintas Europos aviacijos sistemos veikimas ir tvarumas ( COM(2008)0388 ),
– having regard to the proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council of 25 June 2008 amending Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to improve the performance and sustainability of the European aviation system ( COM(2008)0388 ),
– atsižvelgdamas į 2008 m. birželio 25 d. pasiūlymą dėl Europos Parlamento ir Tarybos reglamento, iš dalies keičiančio Reglamentą (EB) Nr. 216/2008 dėl aerodromų, oro eismo valdymo ir oro navigacijos paslaugų ir panaikinančio Tarybos direktyvą 2006/23/EB ( COM(2008)0390 ),
– having regard to the proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council of 25 June 2008 amending Regulation (EC) No 216/2008 in the field of aerodromes, air traffic management and air navigation services and repealing Council Directive 06/23/EEC ( COM(2008)0390 ),
– atsižvelgdamas į 2006 m. gruodžio 20 d. pasiūlymą dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos, iš dalies keičiantį Direktyvą 2003/87/EB, įtraukiant aviacijos veiklą į šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo leidimų prekybos sistemą Bendrijoje ( COM(2006)0818 ),
– having regard to the proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community ( COM(2006)0818 ),
OL L 79, 2008 3 19, p.
OJ L 79, 19.3.2008, p.
(EASA reglamentas),
(EASA Regulation),
OL L 14, 1993 1 22, p.
OJ L 14, 22.1.1993, p.
(Laiko tarpsnių paskirstymo reglamentas),
(Slot Allocation Regulation),
OL L 94, 2007 4 4, p.
OJ L 94, 4.4.2007, p.
OL L 64, 2007 3 2, p.
OJ L 64, 2.3.2007, p.
– atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ir į Pramonės, mokslinių tyrimų ir energetikos komiteto nuomonę ( A6-0501/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6‑0501/2008 ),
A. kadangi bendroji ir verslo aviacija apima įvairių sričių aviacinę veiklą; kadangi šis terminas aprėpia visas civilinės aviacijos funkcijas, išskyrus tas, kurias atlieka komercinis oro transportas, taip pat užsakomąsias ir mokamas civilinio oro transporto operacijas,
A. whereas General and Business Aviation comprises a variety of aircraft activities; whereas the term covers all civil aircraft operations other than commercial air transport, as well as on-demand, remunerated, civil air transport operations,
B. kadangi šiam sektoriui priskiriami įvairūs didelės vertės darbai, pvz., specialieji aviacijos darbai (aerokartografavimas, skrydžiai žemės ūkio reikmėms, gaisrų gesinimas, eismo stebėjimas), mokomieji ir pramoginiai skrydžiai,
B. whereas this sector also comprises high value activities as diverse as specialised aerial works (aerial cartography, agricultural flights, firefighting, traffic surveillance), aerial training and recreational flying,
C. kadangi šiuo metu nepakanka duomenų ir statistinės informacijos bendrosios ir verslo aviacijos srityje,
C. whereas there is currently a lack of data and statistical information on General and Business Aviation,
D. kadangi bendroji ir verslo aviacija yra sparčiausiai augantis civilinės aviacijos segmentas Europoje; kadangi bendroji ir verslo aviacija papildo komercinių oro linijų teikiamas įprastines oro susisiekimo paslaugas, taigi teikia konkrečią socialinę ir ekonominę naudą, pvz., taip skatinama piliečių judumas, verslo našumas ir regionų sanglauda,
D. whereas General and Business Aviation is the fastest growing segment of civil aviation in Europe; whereas General and Business Aviation complements regular air transport performed by commercial airlines and thus provides specific social and economic benefits such as increasing the mobility of citizens, the productivity of businesses and regional cohesion,
E. kadangi bendroji ir verslo aviacija vis svarbesnė ekonomikai, ypač Europos gamybos pramonei, be to, bendrosios ir verslo aviacijos dalis pasaulinėje rinkoje nuolat auga ir turi didelių galimybių augti toliau,
E. whereas General and Business Aviation is of growing economic importance, in particular for the European manufacturing industry, which has continuously increased its share in the worldwide market and has considerable potential for further growth,
F. kadangi įgyvendinant ES aviacijos politiką didžiausias dėmesys tradiciškai skiriamas komerciniam oro transportui, tačiau nepakankamai atsižvelgiama į vis didesnį šios politikos poveikį bendrajai ir verslo aviacijai,
F. whereas EU aviation policy has traditionally focussed on commercial air transport, while not giving due consideration to its growing impact on General and Business Aviation,
G. kadangi dėl itin sudėtingų taisyklių, pagal kurias reglamentuojamas komercinių orlaivių eksploatavimas, smulkūs privačių orlaivių naudotojai gali būti apkrauti neproporcingai didele finansine ir reguliuojamąja našta; kadangi taip paaiškėjo, kad tam tikrais atžvilgiais netinka skirtingose aviacijos sektoriuose visiems taikyti vienodus reglamentavimo būdus ir taisykles,
G. whereas rules intended to govern the operation of highly complex commercial aircraft may place a disproportionate financial and regulatory burden on operators of small private aircraft; whereas, therefore, one-size-fits-all regulatory approaches and the uniform enforcement of rules across different aviation sectors have proven inappropriate in certain respects,
1. apskritai teigiamai vertina Komisijos komunikatą dėl bendrosios ir verslo aviacijos, kadangi jame pateikiama išsami su šiuo sektoriumi susijusių klausimų analizė ir nurodomi tinkami konkrečių šio sektoriaus problemų sprendimo būdai, grindžiami nuolatiniu visų suinteresuotųjų šalių dialogu;
Broadly welcomes the Commission Communication on General and Business Aviation since it provides a sound analysis of the issues affecting the sector and identifies a number of suitable approaches for addressing the specific needs of this sector within a framework of permanent dialogue between all the stakeholders;
3. primena Komisijai, kad, siekiant diferencijuoti skirtingų kategorijų įmonėms ir oro erdvės naudotojams taikomas taisykles, būtina nuolat vertinti atskirų sektoriaus segmentų poveikį (jei tai būtina ir nekelia grėsmės saugumui);
Reminds the Commission of the need to carry out, on a systematic basis, segmented impact assessments to provide for differentiation of regulations affecting different categories of undertakings and airspace users, if necessary and in so far as this does not compromise safety;
5. teigiamai vertina neseniai priimtus orlaivių, kurie nenaudojami komerciniam oro transportui ir nepriskiriami sudėtingiems motoriniams orlaiviams, eksploatacijos standartus, kurie yra puikus darnaus reguliavimo pavyzdys;
Welcomes the recent adaptation of maintenance standards for aircraft not involved in commercial air transport and in particular for aircraft not classified as “complex motor-powered aircraft" as a good example of proportionate regulation;
7. ragina Komisiją ištirti galimybę nustatyti supaprastintas verslo aviacijos keleivių saugumo procedūras ir jų patikrinimo būdus nesukeliant grėsmės šių keleivių saugumui;
Invites the Commission to examine the possibility of laying down simplified security procedures and screening processes for business aviation passengers without in any way compromising their security and safety;
Oro uostų ir oro erdvės pajėgumas
Airport and airspace capacity
10. ragina Komisiją ir valstybes nares, ypač jų oro uostų administracijas, spręsti šias problemas įgyvendinant priemones, skirtas esamam pajėgumui optimaliai išnaudoti, t. y. geriau planuoti ir taikyti šiuolaikines technologijas, kurios numatytos Komisijos parengtame Europos oro uostų pajėgumų, našumo ir saugos veiksmų plane (Komisijos veiksmų planas);
Urges the Commission and Member States, through their airport authorities, to tackle these problems by implementing measures to optimise the use of existing capacity by better planning and through the deployment of modern technologies, such as foreseen in the Commission Action Plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe ("the Commission's Action Plan");