natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(8) mažiausias bendras pavaros santykinis dydis, įjungus didžiausią pavarą (pirminis santykinis dydis * pavaros santykinis dydis * paskutinės pavaros santykinis dydis) – 7,5;
(8) minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio * gear ratio * final drive ratio) of 7,5;
(9) paruoštos važiuoti transporto priemonės (be vairuotojo) masė ne daugiau kaip 100 kg;
(9) mass in running order (without driver) of not more than 100 kg;
(10) be sėdimosios vietos keleiviams.
(10) no seating position of a passenger
I priedo L6e kategorijos 3 kriterijaus įžanginė dalis
Annex I – Category L6e– criterion (3) - introductory part
(3) Eksploatuojamos transporto priemonės masė < 350 kg, neskaitant:
(3) the mass in running order ≤ 350 kg , not including:
(3) Eksploatuojamos transporto priemonės masė < 400 kg, neskaitant:
(3) the mass in running order ≤ 400 kg , not including:
1 priedo L6e kategorijos 3 a kriterijus (naujas)
Annex I – Category L6e– criterion (3 a) (new)
(3a) Variklio tūris ≤ 50 cm 3 , jeigu PI variklis yra transporto priemonės varytuvo konfigūracijos dalis.
( 3a ) engine capacity ≤ 50 cm 3 if a PI engine forms part of the vehicle's propulsion configuration.
Ši specifikacija taikoma visoms L6e kategorijos pakategorėms.
This specification applies to all L6e subcategories.
Todėl ji perkeliama iš L6Ae ir L6Be kategorijų į L6e kategoriją.
Therefore it is moved from L6Ae and L6Be to L6e.
Pastaba: Reikia pernumeruoti L6Ae ir L6Be kriterijus.
Note: Requires renumbering of the criteria for L6Ae and L6Be.
I priedo L6e kategorijos L6Ae pakategorės 6 kriterijus
Annex I – Category L6e – Subcategory L6Ae– criterion (6)
(6) Variklio tūris ≤ 50 cm 3 , jeigu PI variklis yra transporto priemonės varytuvo konfigūracijos dalis
(6) engine capacity ≤ 50 cm 3 if a PI engine forms part of the vehicle's propulsion configuration.
Ši specifikacija taikoma visoms L6e kategorijos pakategorėms.
This specification applies to all subcategories under L6e.
Todėl ji perkeliama į L6e kategoriją.
Therefore it is moved to L6e.
I priedo L6e kategorijos L6Be pakategorės 6 kriterijus
Annex I – Category L6e – Subcategory L6Be– criterion (6)
(6) Variklio tūris ≤ 50 cm 3 , jeigu PI variklis yra transporto priemonės varytuvo konfigūracijos dalis
(6) engine capacity ≤ 50 cm 3 if a PI engine forms part of the vehicle's propulsion configuration and
I priedo L7e kategorijos 3 kriterijaus a ir b punktai
Annex I – Category L7e – criterion (3) – points (a) and (b)
3) Eksploatuojamos transporto priemonės masė:
3) mass in running order:
a) < 400 kg, jei ji skirta keleiviams vežti;
(a) ≤ 400 kg for transport of passengers;
a) < 450 kg, jei ji skirta keleiviams vežti;
(a) ≤ 450 kg for transport of passengers;
b) < 550 kg, jei ji skirta prekėms vežti.
(b) ≤ 550 kg for transport of goods.
b) < 600 kg, jei ji skirta prekėms vežti.
(b) ≤ 600 kg for transport of goods.
išskyrus L7Be pakategorės transporto priemones, kurių paruoštos važiuoti transporto priemonės masė nurodyta L7Be pakategorėje
except for L7Be subcategory vehicles, which shall comply with the specific mass in running order of the L7Be subcategory
I priedo L7e kategorijos 4 kriterijus
Annex I – Category L7e – criterion (4)
(4) Didžiausia nuolatinė vardinė galia (1) < 15k W
(4) maximum continuous rated power (1) ≤ 15 kW.
I priedo L7e kategorijos L7Ae pakategorės 4 kriterijus (naujas) ir 5 kriterijus
Annex I – Category L7e – Subcategory L7Ae – criteria (4) (new) and (5)
(4) didžiausia nuolatinė vardinė galia (1) < 15 kW;
(4) maximum continuous rated power (1) ≤ 15 kW ;
(5) kategorijos transporto priemonė, neatitinkanti specialių L7Be pakategorės transporto priemonių klasifikavimo kriterijų
(5) category L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Be vehicles and
(5) L7e kategorijos transporto priemonė, neatitinkanti specialių L7Be arba L7Ce pakategorės transporto priemonių klasifikavimo kriterijų ; taip pat
(5) category L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Be or L7Ce vehicles; and
I priedo L7e kategorijos L7Be pakategorės (nauja) 4 - 6 kriterijai (nauji)
Annex I – Category L7e – Subcategory L7Be (new) – criteria (4) to (6) (new)
(5) L7e kategorijos transporto priemonė, neatitinkanti specialių L7Ce pakategorės transporto priemonių klasifikavimo kriterijų;
(5) c ategory L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Ce vehicles ; and
(6) kurioje įrengtos viena ar dvi sėdimosios vietos keleiviams, įskaitant sėdynę vairuotojui.
(6) equipped with one or two passenger seating position for the rider.
I priedo L7e kategorijos L7Be-A1 pakategorės (nauja) 7 - 12 kriterijai (nauji)
Annex I – Categroy L7e - Subcategory L7Be-A1 (new) - criteria (7) to (12) (new)
(7) eksploatuojamos transporto priemonės masė: ≤ 450 kg;
( 7 ) mass in running order: ≤ 450 kg ;
(8) transporto priemonės visų pirma skirtos naudoti ne žemės ūkyje ir ne miškininkystėje sunkiai pravažiuojamose vietovėse (kur nėra kelių), keleivių ir (arba) krovinių vežimui;
( 8 ) vehicles primarily intended for non- agricultural and non-forestry applications in difficult terrain conditions ('off-road') used for the transport of persons and/or for cargo ;
(9) didžiausias konstrukcinis greitis ≤ 80 km/h (apsaugotas nuo suklastojimo greičio limitas);
( 9 ) a maximum design speed ≤ 80 km/h (tamper-proof speed limit) ;
(10) įrengta balno tipo sėdynė vienam arba dviems keleiviams, įskaitant operatoriaus sėdynę, ir rankinis akseleratorius, sumontuotas ant išilginio vairo;
( 10 ) equipped with a straddled seat for one or two passengers, including the seating position for the operator and a thumb throttle control mounted on the handle bar ;
(11) vilkties galia ≤ 0,5 x nuosavo svorio, kaip nurodyta gamintojo;
( 11 ) towing capacity ≤ 0,5 x MRO, as declared by the manufacturer ;
(12) krovinio platforma, kai transporto priemonės ir krovinio platformos paviršiaus ploto maksimalus santykis < 25 % arba leistina apkrova ≤ 100 kg.
( 12 ) load carrying structure with maximum ratio between load carrying structure area and vehicle surface area < 25 % or carrying capacity ≤ 100 kg .
I priedo L7e kategorijos L7Be-A2 pakategorės (nauja) 7 - 13 kriterijai (nauji)
Annex I – Categroy L7e - Subcategory L7Be-A2 (new) - criteria (7) to (13) (new)
ne keliais važiuoti pritaikyta transporto priemonė
Side-by-side vehicle
(7) parengtos naudoti transporto priemonės masė: ≤ 650 kg;
( 7 ) mass in running order: ≤ 650 kg ;
(10) įrengtos 1–4 keleivių sėdimosios vietos, įskaitant operatoriaus sėdimąją vietą, ir rankinis akseleratorius;
( 10 ) equipped with one to four passenger seating positions, including the seating position for the operator and a thumb throttle control ;
(12) krovinio platformos maksimali leistina apkrova – 160 kg;
( 12 ) load carrying structure with maximum capacity of 16 0 kg ;
(13) privaloma maksimalaus greičio lentelė.
( 13 ) obligatory maximum speed plate
I priedo L7e kategorijos L7Be pakategorės 6 kriterijus
Annex I – Category L7 e – Subcategory L7Be – criterion (6)
(6) Kuriame įrengtos dvi, trys ar keturios sėdimosios vietos keleiviams, įskaitant sėdynę vairuotojui
(6) equipped with two, three or four passenger seating positions, including the seating position for the rider .
(6) Kuriame įrengta nuo vienos iki keturių sėdimųjų vietų keleiviams, įskaitant vairuotojo sėdynę , ir visose sėdimose vietose sumontuoti saugos diržai.
(6) equipped with one to four passenger seating positions, including the seating position for the driver and all seating positions being equipped with seat belts .
Sunkiuosiuose mažalitražiuose automobiliuose turėtų būti įrengta bent viena ir ne daugiau kaip keturios sėdimosios vietos.
Heavy mini-cars should be equipped with at least one and no more than four seating position.
Visose sėdimose vietose turėtų būti sumontuoti saugos diržai.
All seating positions should be equipped with seating belts.
I priedo L7e kategorijos L7Be-P pakategorės 7 kriterijus
Annex I – Category L7e – Subcategory L7Be-P– criterion (7)
(7) Transporto priemonė, iš esmės suprojektuota ir naudojama keleiviams vežti , kurioje įrengtos keturios ar mažiau keleivių sėdimos vietos, įskaitant vairuotojo sėdynę, visose sėdimose vietose sumontuoti saugos diržai
(7) vehicles mainly designed and used for passenger transport , characterised by being equipped with less than or equal to four passenger seating positions, including the seating position for the driver and all seating positions being equipped with seat belts .
(7) Transporto priemonė, iš esmės suprojektuota keleiviams vežti .
(7) vehicles mainly designed for passenger transport.
II – III priedo „Transporto priemonių konstrukcijos reikalavimai“ 8 punkto „Transporto priemonėje sumontuota diagnostikos sistema“ 6 stulpelis L1Be
Annex II – III Vehicle construction requirements – point 8 – on-board diagnostics – column 6 – L1Be
Transporto priemonėje sumontuota diagnostikos sistema L1Be kategorijai (dviračiai mopedai) taps neprivaloma siekiant proporcingai paskirstyti išlaidas.
OBD shall not be mandatory for the L1Be category (two wheel mopeds) for reasons of proportioned costs.
III priedo 3 stulpelio 2 eilutė
Annex III – Column 3 – Row 2
III priedo 1, 2 ir 3 stulpelių 11 a eilutė (nauja)
Annex III – column 1, 2 and 3 – row 11 a (new)
III priedo 1, 2 ir 3 stulpelių 11 b eilutė (nauja)
Annex III – column 1, 2 and 3 – row 11 b (new)
Euro lygis
Euro level
Įvykdymo datos
Enforcement dates
Naujų tipų transporto priemonės
New types of vehicles Optional
Naujų tipų transporto priemonės
New types of vehicles Obligatory
Esamų tipų transporto priemonės
Existing types of vehicles
2013 m. liepos 1 d.
1 July 2013
2017 m. sausio 1 d.
1 January 2017
2018 m. sausio 1 d.
1 January 2018
2018 m. sausio 1 d. ( 7)
1 January 2018 ( 7)
2021 m. sausio 1 d.
1 January 2021 (7)
2016 m. sausio 1 d.
1 January 2016
VI priedo A lentelė – A1 Euro 3 (4)
Annex VI – Table (A) – (A1) Euro 3 (4)
Išbrauktos visos eilutės, išskyrus 1, 2 ir 4 eilutes (antraštės, skyriai ir L1Be).
All rows deleted , except rows 1, 2 and 4 ( headings, units and L1Be ).
VI priedo A lentelės A2 Euro 4 (5) 1 ir 2 stulpelių 8 a eilutė (nauja)
Annex VI – Table (A) – (A2) Euro 4 (5) – Columns 1 and 2 – Row 8 a (new)
VI priedo A lentelės A2 Euro 4 (5) 1 ir 2 stulpelių 8 b eilutė (nauja)
Annex VI – Table (A) – (A2) Euro 4 (5) – Columns 1 and 2 – Row 8 b (new)
VI priedo A lentelės A2 Euro 4 (5) 5 (CO) stulpelio 6 ir 7 eilutės (L3e, L4e, L5Ae, L7Ae)
Annex VI – Table A – (A2) Euro 4 (5) – Column 5 (CO) – Rows 6 and 7 (L3e, L4e, L5Ae, L7Ae)
VI priedo B lentelės B1 Euro 4 (5) OBD I etapas 1 ir 2 stulpelių 3 eilutė
Annex VI – Table (B) – (B1) Euro 4 (5) OBD stage I – Columns 1 and 2 – Row 3
L1Be -Dviratis mopedas
L1Be -Two-wheel moped
L2e - Triratis mopedas
L2e - Three-wheel moped
L6Ae - Lengvasis kelių kvadraciklas
L6Ae - On-road light quad
Dėl didelių išlaidų transporto priemonėje montuojama diagnostikos sistema taps neprivaloma dviračiams mopedams.
OBD shall not be mandatory for two wheel mopeds for reasons of costs.
VI priedo B lentelės B2 Euro 5 (6) OBD I etapas ir OBD II etapas 1 ir 2 stulpelių 3 eilutė
Annex VI – Table (B) – (B2) Euro 5 (6) OBD stage I and OBD stage II – Columns 1 and 2 – Row 3
L1Be — L7e (6) - Visos L kategorijos transporto priemonės, išskyrus L1Ae
L1Be — L7e (6) - All L category vehicles except category L1Ae
L2e — L7e (6) - Visos L kategorijos transporto priemonės, išskyrus L1e
L2e — L7e (6) - All L category vehicles except category L1e
Dėl didelių išlaidų transporto priemonėje montuojama diagnostikos sistema taps neprivaloma dviračiams mopedams.
OBD shall not be mandatory two wheel mopeds for reasons of costs.
VI priedo A, B ir C lentelių 3 stulpelio (Varytuvo klasė) langeliai, kuriuose įrašyta „PI“
Annex VI – Tables (A), (B) and (C) – Column 3 (Propulsion class) - occurences of "PI" alone
Dabartiniame pasiūlyme išmetamų teršalų kiekio ribinės vertės yra susietos tik su dyzeliniais varikliais (CI / hibridinė klasė).
In the current proposal the emission limits for hybrid vehicles are linked only to diesel engines (CI/Hybrid).
Tačiau hibridinėms transporto priemonėms nustatytos ribos logiškai turėtų būti susijusios su iškastiniu kuru, kurį naudojant išmetami teršalai – benzinu (PI) arba dyzelinu (CI).
However the limits for hybrid vehicles should logically be related to the fossil fuel causing the emission: petrol (PI) or diesel (CI).
VI priedo C lentelės C1 Euro 4 (5) 1 – 5 stulpelių 5 a eilutė (nauja)
Annex VI – Table (C) – (C1) Euro 4 (5) – Columns 1 to 5 – Row 5 a (new)
VI priedo C lentelės C1 Euro 4 (5) 1 –5 stulpelių 5 b eilutė (nauja)
Annex VI – Table (C) – (C1) Euro 4 (5) – Columns 1 to 5 – Row 5 b (new)
VI priedo C lentelės C2 Euro 5 (6) 1, 2, 4 ir 7 stulpelių 11 a eilutė (nauja)
Annex VI – Table (C) – (C2) Euro 5 (6) – Columns 1, 2, 4 and 7 – Row 11 a (new)
VI priedo C lentelės C2 Euro 5 (6) 1, 2, 4 ir 7 stulpelių 11 b eilutė (nauja)
Annex VI – Table (C) – (C2) Euro 5 (6) – Columns 1, 2, 4 and 7 – row 11 b (new)
VI priedo D lentelės 1, 2, 3 ir 5 stulpelių 11 a eilutė (nauja)
Annex VI – Table (D) – Column 1, 2, 3and 5 – row 1 1 a (new)
VI priedo D lentelės 3 ir 4 stulpeliai (Euro 3 (4) garso lygis (dB(A)), Euro 3 (4) bandymo procedūra)
Annex VI – Table (D) – Columns 3 and 4 (Euro 3 (4) sound level (dB(A)) - Euro 3 (4) test procedure)
Išbraukti du stulpeliai, išskyrus 1 ir 3 eilutes (antraštės ir L1Be).
Two columns deleted , except row s 1 and 3 ( headings and L1Be).
VII priedo A lentelės 2 eilutė
Annex VII – Table (A) – Row 2
Dviratis mopedas
Two-wheel moped
VII priedo A lentelės 1 ir 2 stulpelių 3 eilutė
Annex VII – Table (A) – Column 1 and 2 – Row 3
- Dviratis mopedas
- Two-wheel moped
- Triratis mopedas
- Three-wheel moped
- Lengvasis kelių kvadraciklas
- Light on-road quad
VII priedo A lentelės 3 stulpelis Euro 3(4) patvarumo rida (km)
Annex VII – Table (A) – Column 3 – Euro 3(4) durability mileage (km)
išbraukta, išskyrus L1Be kategoriją
deleted, except for the L1Be category
VIII priedo 2 stulpelio 2 eilutė
Annex VIII – column 2 – row 2
Ketveri metai nuo 82 straipsnio antroje pastraipoje nurodytos datos
Four years after the date referred to in the second subparagraph of Article 82.
Dveji metai nuo 82 straipsnio 2 dalyje nurodytos datos .
Two years after the date referred to in Article 82 (2) .
VIII priedo 3 stulpelio 2 eilutė
Annex VIII – column 3– row 2
a) Nauji L3e-A1 pakategorės motociklai(27) , kurie parduoti, registruoti ar pradėti eksploatuoti ir juose turi būti sumontuota antiblokavimo (28) ar kombinuota stabdžių sistema (29) arba, gamintojo pasirinkimu, abiejų tipų pažangiosios stabdžių sistemos
(a) new motorcycles of the L3e–A1 subcategory which are sold, registered and entering into service are to be equipped with either an anti-lock or a combined brake system or both types of advanced brake systems, at the choice of the vehicle manufacturer;
Naujų tipų L3e-A1, L3e-A2 ir L3e-A3 pakategorių motocikluose, kurie parduoti, registruoti ir pradėti eksploatuoti , gamintojo pasirinkimu privalo būti sumontuota antiblokavimo stabdžių sistema arba antiblokavimo stabdžių sistema kartu su papildoma kombinuota stabdžių sistema .
New types of motorcycles of the L3e–A1 , L3e-A2 and L3e-A3 subcategory which are sold, registered and entering into service are to be equipped with an anti-lock brake system or an anti-lock brake and a supplemental combined brake system, at the choice of the vehicle manufacturer .
b) Nauji L3e–A2 ir L3e–A3 pakategorių motociklai, kurie parduoti, registruoti ar pradėti eksploatuoti ir kuriuose turi būti sumontuota antiblokavimo stabdžių sistema
(b) new motorcycles of subcategories L3e–A2 and L3e–A3 which are sold, registered and entering into service to be equipped with an anti-lock brake system.
VIII priedo 2 stulpelio 2 a eilutė (nauja)
Annex VIII – column 2 – r ow 2 a (new)
Treji metai nuo 82 straipsnio 2 dalyje nurodytos datos.
Three years after the date referred to in Article 82 (2) .
VIII priedo 3 stulpelio 2 a eilutė (nauja)
Annex VIII – column 3 – row 2 a (new)
Esamų tipų L3e-A1, L3e-A2 ir L3e-A3 pakategorių motocikluose, kurie parduoti, registruoti ir pradėti eksploatuoti, gamintojo pasirinkimu privalo būti sumontuota antiblokavimo stabdžių sistema arba antiblokavimo stabdžių sistema kartu su papildoma kombinuota stabdžių sistema.
Existing types of motorcycles of L3e–A1, L3e-A2 and L3e–A3 subcategory which are sold, registered and entering into service are to be equipped with an anti-lock brake system or an anti-lock brake and a supplemental combined brake system, at the choice of the vehicle manufacturer.
Komisija 2010 m. spalio 4 d. priėmė pasiūlymą dėl naujo reglamento dėl dviračių ir triračių transporto priemonių bei keturračių patvirtinimo ir rinkos priežiūros.
The Commission adopted on 4 October 2010 a proposal for a new regulation on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles.
L kategorijai priskiriama daug transporto priemonių: mopedai, dviračiai ir triračiai motociklai, kvadaraciklai ir mažalitražiai automobiliai.
A wide range of vehicles fall under the 'L-category': mopeds, two- or three-wheel motorcycles, quads and mini-cars.
Europos Komisija savo pasiūlymu siekia supaprastinti galiojančią teisės aktų sistemą ir nustatyti naujus administracinius ir techninius reikalavimus, pvz., dėl aplinkos apsaugos ir saugumo aspektų bei rinkos priežiūros.
With the proposal the European Commission aims to simplify the current legal framework and to establish new administrative and technical requirements, for example on environmental and safety aspects and market surveillance.
Naujų L kategorijos transporto priemonių tipo patvirtinimo reikalavimai šiuo metu nustatyti Pagrindų direktyvoje 2002/24/EB ir 14 susijusių direktyvų.
Type-approval requirements for new, L-category vehicles are currently set out in Framework Directive 2002/24/EC and 14 other Directives referring to it.
Šios direktyvos bus panaikintos ir jas pakeis pasiūlymas, kuriame nustatomos pagrindinės nuostatos ir taikymo sritis.
These will be repealed and replaced by the proposal laying down the fundamental provisions and scope.
Išsamūs techniniai reikalavimai bus nustatyti vėliau deleguotuosiuose aktuose.
Detailed technical requirements will be defined at a later stage in delegated acts.
Darbo vizitai, darbo dokumentas ir viešasis klausymas
Working visits, working document and public hearing
Pranešėjas, siekdamas susidaryti išsamų siūlomo reglamento pasekmių vaizdą, daug tarėsi su įvairiais suinteresuotaisiais subjektais.
Your rapporteur has spoken extensively with different stakeholders in order to gain a complete overview as regards the consequences of the proposed regulation.
Per darbo vizitą į L kategorijos transporto priemonių gamyklą Italijoje, į kurį kartu su pranešėju vyko du šešėliniai pranešėjai M. Harbour ir T. Manders, aptarti pasiūlymo aspektai, susiję su transporto priemonių inovacijomis ir ekonomika.
Vehicle innovation and the economic aspects of the proposal were discussed during a working visit to manufacturers of L-vehicles in Italy, where he was joined by two shadow rapporteurs, Mr Harbour and Mr Manders.
Be to, 2011 m. birželio mėn. viduryje numatyta su darbo vizitu vykti į Austriją.
Finally, a working visit to manufacturers in Austria took place mid June 2011.
Šiame pranešime pateikiami Komisijos pasiūlymo pakeitimai atitinka politinę mąstyseną ir pastabas, kurias pranešėjas pateikė savo 2011 m. vasario 15 d. dokumente
The amendments to the Commission proposal, as presented in this report, are in line with the political thoughts and remarks your rapporteur presented in his working document of 15 February 2011
Pranešėjas dėkoja visiems dalyviams, įskaitant šešėlinius pranešėjus, už šias naudingas ir įdomias diskusijas bei susitikimus.
Your rapporteur wishes to express his gratitude to all participants, including the shadow rapporteurs, in these useful and interesting debates.
Pranešėjas, kaip pabrėžė savo darbo dokumente, tvirtai pritaria pagrindiniams siūlomo reglamento tikslams, nes jie padėtų gerinti vidaus rinkos veiklą ir apsaugotų svarbiausius visuomenės interesus.
As underlined in his working document, your rapporteur strongly supports the main objectives of the proposed Regulation given that it improves the functioning of the Internal Market, while protecting essential public interests.
Tai taip pat padėtų vykdyti veiksmingesnę Europos rinkos priežiūrą
This also means more effective European market surveillance.
Taip pat atsižvelgiant į Europos oro taršos strategiją (COM(2005) 446) ir į Europos kelių eismo saugos veiksmų planą (COM(2010) 389). .
Also in line with the European Strategy on air pollution, COM(2005) 446, and the European road safety action plan, COM(2010) 389
Siūlomo reglamento taikymo sritis
Scope of the proposed regulation
Pranešėjas džiaugiasi, kad patobulinus transporto priemonių skirstymą į kategorijas ir nustačius daugiau atitinkamų pakategorių padaugės aiškumo.
Your rapporteur applauds the increased clarity resulting from the refined vehicle categorisation by introducing more appropriate subcategories.
Vis dėlto reikėtų pašalinti kelis likusius trūkumus.
However some remaining inconsistencies should be removed.
Todėl pranešėjas siūlo sukurti naujas L kategorijos transporto priemonių pakategores, kurios apimtų ir keliuose, ir ne keliuose naudoti skirtas transporto priemones, kurios būtų taip pat tinkamai suskirstytos į kategorijas.
Therefore, your rapporteur proposes new sub-categories for L-vehicles that are intended for both off road and on road use, having those also properly categorised.
Tai susiję su specialios paskirties motociklais: enduro (S1) ir trialo (S2), visureigėmis transporto priemonėmis (ATV) ir ne keliais važiuoti pritaikytomis transporto priemonėmis (SbS).
This concerns the special use motorcycles (Enduro (S1) and Trial (S2)), all-terrain vehicles (ATV) and side-by-side vehicles (SbS).
Be to, pasiūlymas suteikia galimybę patvirtinti naujos hibridinės technologijos L kategorijos transporto priemonių tipą.
Furthermore, L-vehicles with new hybrid technology will have the possibility to be type-approved.
Paprastas ir aiškus taikymo tvarkaraštis
Simple and clear time table for application
Komisijos pasiūlyme pateikiamas ambicingas, tačiau sudėtingas datų ir terminų rinkinys (nuo 2013 m. iki 2021 m.).
The Commission proposal results in an ambitious but rather complex set of dates and deadlines (2013 until 2021).
Siekdamas aiškumo, racionalumo ir paprastumo, pranešėjas siūlo parengti skaidresnį tvarkaraštį, kuriame būtų numatyti aiškesni etapai, susiję su geresne rinkos priežiūra, griežtesnėmis emisijų ribinėmis vertėmis ir privalomais saugos reikalavimais.
In the interest of clarity, rationality and simplification, your rapporteur proposes a more transparent timetable, with clear and decisive steps as regards better market surveillance, more severe emission levels and mandatory safety requirements.
Tai suteiktų gamintojams ir nacionalinėms administracijoms daugiau laiko tinkamai prisitaikyti prie naujų reikalavimų ir atsakomybės.
This provides the industry and national administrations time to properly adapt to the new requirements and responsibilities.
Aplinkosaugos reikalavimai
Environmental requirements
Kadangi L kategorijos transporto priemonės sudaro tik 3 proc. visų kelių transporto priemonių, jų išmetamų teršalų dalis yra neproporcingai didelė.
As L-category vehicles are responsible for only 3 % of total road transport mileage, their pollutant emissions are considered disproportionately high.
Pranešėjas pritaria griežtesnių išmetamųjų teršalų kiekio ribinių verčių nustatymui.
Your rapporteur supports the introduction of more severe emission limits.
Jis ragina gamintojus kuo greičiau pradėti laikytis šių reikalavimų paverčiant juos konkurencingu privalumu.
He calls on manufacturers to set out compliance as soon as possible, turning this into a competitive advantage.
Kai kurios šiuo metu parduodamos L kategorijos transporto priemonės jau atitinka aukštesnius išmetamųjų teršalų standartus; Dėl šios priežasties vadinamosios pasirenkamosios taikymo datos buvo išbrauktos.
Several L-vehicles currently on offer already comply with the higher emission standards.
Šiuo aspektu pranešėjas pritaria siūlomiems patvarumo reikalavimams.
For this reason the so-called "optional" application dates have been deleted.