natgillin/translations-raw huggingface dataset:
dėl pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos reglamento, iš dalies keičiančio Reglamentą (EB) Nr. 216/2008 dėl aerodromų, oro eismo valdymo ir oro navigacijos paslaugų ir panaikinančio Tarybos direktyvą 2006/23/EB
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 216/2008 in the field of aerodromes, air traffic management and air navigation services and repealing Council Directive 2006/23/EC
– atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2008)0390 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0390 ),
– atsižvelgdamas į EB sutarties 251 straipsnio 2 dalį ir 80 straipsnio 2 dalį, pagal kuriuos Komisija pateikė pasiūlymą Parlamentui ( C6‑0251/2008 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0251/2008 ),
– atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ( A6‑0515/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0515/2008 ),
(2a) šiuo klausimu Agentūra turėtų aktyviau dalyvauti tiriant nelaimingus įvykius susisiekimo oru srityje, ypač kai yra nukentėjusių jų metu.
(2a) In this respect, the Agency should play a more active part in investigating air accidents, especially when there are casualties.
Tokiais atvejais valstybinės institucijos prieš vykdant skrydį taip pat turėtų turėti keleivių sąrašą, kad būtų galima informuoti nelaimingų įvykių aukų artimuosius, nepažeidžiant 1995 m. spalio 24 d. direktyvos 95/46/EB dėl asmenų apsaugos tvarkant asmens duomenis ir dėl laisvo tokių duomenų judėjimo 1 .
In such cases, the national authorities should also have the passenger lists at their disposal before the commencement of the flight so that the families of victims of air accidents can be informed, without prejudice to Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data 1 .
Europos aviacijos saugos agentūra plečia savo įgaliojimus visose srityse, susijusiose su aviacijos saugumu, siekiant veiksmingumo ir skaidrumo, o jos aktyvus dalyvavimas tiriant kai kuriuos Bendrijos teritorijoje įvykusius nelaimingus įvykius buvo labai naudingas.
The European Aviation Safety Agency is extending its powers in all areas relating to aviation safety for the sake of efficiency and transparency, and its active involvement in investigating some of the accidents which have occurred within the Community has been useful.
Siekiant sustiprinti veiksmingumą ir skaidrumą, būtina nedelsiant stengtis gauti kaip galima daugiau informacijos, o ypač lėktuve esančių keleivių sąrašus.
To increase efficiency and transparency, there is an immediate need for as much information as possible, particularly the lists of passenger on board.
(3) Bendro Europos dangaus iniciatyvos laimėjimus reikia papildyti suderintu saugos užtikrinimo elementu, kuris būtų taikomas aerodromams, OEV ir ONP.
(3) The achievements of the Single European Sky initiative need to be complemented by the harmonized safety element to be applied to aerodromes and ATM/ANS.
Todėl labai svarbu užtikrinti, kad saugumo reguliavimo sistema būtų plėtojama atsižvelgiant į oro erdvės pralaidumo didėjimą, EOV ir ONP savybių tobulėjimą ir naujų technologijų šioje srityje taikymą.
It is therefore essential to ensure that the safety regulatory framework is developed in parallel with the increase in airspace capacity and ATM/ANS performance as well as with the deployment of new technologies in this field.
Išplėstų EASA bendrųjų reikalavimų turinys ir taikymas turėtų būti suderinti su kitomis bendros oro erdvės reguliavimo priemonėmis.
The contents and the entering into force of the extension of the EASA Basic Regulation should be linked with the other regulatory measures of the Single Sky package.
Šis tikslas turi būti pabrėžtas konstatuojamojoje dalyje.
This aim should be emphasised in a Recital.
(9) Iš esmės siekiama valstybių narių funkcijas ir užduotis, įskaitant tas, kurios atsirado joms bendradarbiaujant per Eurokontrolės saugos reguliavimo komisiją, veiksmingai perduoti Agentūrai nė kiek nesumažinant dabartinio aukšto saugos lygio ir nesukeliant neigiamo poveikio sertifikavimo planams.
(9) It is a general objective that the transfer of functions and tasks from the Member States, including those resulting from their cooperation through the Safety Regulation Commission of Eurocontrol, to the Agency should be done efficiently, without any reduction in the current high levels of safety, and without any negative impact on certification schedules.
Tam reikėtų priimti tinkamas būtino perdavimo priemones.
Appropriate measures should be adopted to provide for the necessary transition.
Agentūrai turėtų būti skiriama pakankamai išteklių naujiems įsipareigojimams vykdyti, o šių išteklių skyrimo laikas turėtų būti pasirenkamas atsižvelgiant į nustatytus poreikius ir numatomą taisyklių priėmimo grafiką bei atitinkamų susijusių taisyklių taikymą.
The Agency should have sufficient resources for its new responsibilities, and the timing of the allocation of these resources should be based on a defined need and schedule for the adoption and the respective applicability of the related implementing rules.
Agentūrai turi būti skiriama pakankamai išteklių, kad ji galėtų pasiekti būtinus aukštus standartus, kuriuos numatyta išplėsti paisant kompetencijos reikalavimų, ir užtikrinti aerodromų, EOV ir ONP saugumo reikalavimus.
The Agency must have sufficient resources in order to be able to accomplish to the necessary high standards the tasks foreseen under the extension of its competence to cover safety regulation of aerodromes, ATM and ANS.
b) 1 dalies c ir d punktuose nurodytiems aerodromams arba jų dalims ir įrangai, kai jais naudojasi tik orlaiviai, kuriems taikomas šios dalies a punktas, taip pat susijusiems darbuotojams ir organizacijoms;
(b) aerodromes or part thereof, as well as equipment, personnel, and organisations, referred to in paragraph 1 (c) and (d), when used exclusively by aircraft falling within the scope of point (a) of this paragraph;
b) 1 dalies c ir d punktuose nurodytiems aerodromams arba jų dalims ir įrangai, kai jais naudojasi tik orlaiviai, kuriems taikomas šios dalies a punktas, taip pat susijusiems darbuotojams ir organizacijoms bei aerodromams, kurie daugiausia naudojami tik laisvalaikio ir sporto skrydžiams;
(b) aerodromes or part thereof, as well as equipment, personnel, and organisations , referred to in paragraph 1 (c) and (d), when used exclusively by aircraft falling within the scope of point (a) of this paragraph, as well as aerodromes mainly used for recreational and sports flying only;
Aerodromams, kurie daugiausia naudojami tik laisvalaikio ir sporto skrydžiams, šis reglamentas neturėtų būti taikomas.
Aerodromes that are used mainly for recreational and sports flying should not be covered by this Regulation.
3 straipsnio s a punktas (naujas)
Article 3 – point s a (new)
sa) „nacionalinė priežiūros institucija“ (NPI) yra institucija, įsteigta laikantis reglamento (EB) Nr. 549/2004, 4 straipsnio nuostatų;
(sa) “ n ational s upervisory a uthority” (NSA) shall mean a body established according to the provisions of Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004;
Apibrėžtis būtina norint patikslinti visame dokumente esančius paaiškinimus.
The definition is necessary in order to ensure support clarifications throughout the text.
4 straipsnio 3 a dalis (nauja)
Article 4 – paragraph 3a
Teritorijoje, kuriai taikomos Sutarties nuostatos, esantys viešieji aerodromai (įskaitant įrangą), kuriuose galima aptarnauti skrydžius, vykdomus laikantis skrydžių pagal prietaisus taisyklių, arba orlaivius, kurių didžiausia kilimo masė – 2 730 kg ar daugiau, atitinka šio reglamento reikalavimus.
Aerodromes open to public use, including equipment, located in the territory subject to the provisions of the Treaty and, which can serve traffic conducted in accordance with the instrument flight rules or aircraft with a maximum take-off mass of 2730 kg or more shall comply with this Regulation.
Darbuotojai ir organizacijos, dalyvaujantys naudojant šiuos aerodromus, atitinka šio reglamento reikalavimus.
Personnel and organisations involved in the operation of these aerodromes shall comply with this Regulation.
Teritorijoje, kuriai taikomos Sutarties nuostatos, esantys viešieji aerodromai ar jų dalys (įskaitant įrangą), aptarnaujantys komercinius skrydžius, vykdomus laikantis skrydžių pagal prietaisus taisyklių, atitinka šio reglamento reikalavimus.
Aerodromes or parts thereof , open to public use, including equipment, located in the territory subject to the provisions of the Treaty and, which serve commercial air traffic conducted in accordance with the instrument flight rules shall comply with this Regulation.
8 a straipsnio 2 dalies b punkto iii a papunktis (naujas)
Article 8a – paragraph 2 – point b – subpoint iii a (new)
iiia) pastebėti nukrypimai nuo Čikagos konvencijos 14 priedo nuostatų arba aerodromo infrastruktūriniai projektai, patvirtinti prieš įsigaliojant šiam reglamentui, nėra keičiami ir galioja neribotą laiką.
(iiia) notified derogations from Annex 14 of the Chicago Convention or airport infrastructure projects already approved on the date of entry into force of this Regulation, which shall remain unaffected and be recognised as open-ended.
8 straipsnio 2 c dalyje minimas sertifikatas jokiu būdu neturėtų kelti abejonių dėl galiojančių aerodromų leidimų arba juos pakeisti.
The certificate mentioned in Article 8, paragraph 2 c), should on no account call into question or seek to replace existing approvals for airports.
Jis geriausiu atveju gali būti išduodamas kaip papildoma priemonė.
It can at best be issued as a form of 'top-up' measure.
Būtina laikytis galiojančių darbo bei teisėtų lūkesčių apsaugos principų.
The principles of protecting existing work and legitimate expectations must be observed.
8 a straipsnio 2 dalies d a punktas (naujas)
Article 8a – paragraph 2 – subparagraph 1 a (new)
da) 2 straipsnyje minimi sertifikatai gali būti išduodami nacionalinių aviacijos institucijų.
Certificates referred to in paragraph 2 may be issued by the n ational a viation a uthorities.
Paaiškinamos įvairių sertifikavimo procese dalyvaujančių institucijų atsakomybės sritys.
Clarifies the competencies of various institutions implicated in the certification processes .
8 b straipsnio 5 a dalis (nauja)
Article 8b – paragraph 5 a (new)
2, 4 ir 5 straipsniuose minimi sertifikatai gali būti išduodami nacionalinių priežiūros institucijų.
Certificates referred to in paragraphs 2, 4 and 5 may be issued by the n ational s upervisory a uthorities.
Užtikrinamas suderinamumas su bendro Europos dangaus reglamentais.
Ensures consistency with the Single European Sky Regulations .
8 c straipsnio 9 a dalis (nauja)
Article 8c – paragraph 9 a (new)
7, 8 ir 9 straipsniuose minimi sertifikatai arba leidimai gali būti išduodami nacionalinių priežiūros institucijų.
Certificates or approvals referred to in paragraphs 7, 8 and 9 may be issued by the n ational s upervisory a uthorities.
Siekiama visame tekste užtikrinti nuoseklumą.
To ensure consistency throughout the text .
8 d straipsnio 1 dalis
Article 8d – paragraph 1
OEV ir ONP sistemų ar jų dalių ir prietaisų atitikties taikomiems reikalavimams įvertinimo ir atitinkamų pažymėjimų išdavimo paslaugas siūlančios įstaigos (toliau – akredituotos įstaigos) atitinka V priede nustatytus esminius reikalavimus.
Bodies offering services consisting in the assessment of the conformity of ATM/ANS systems or parts and appliances with the applicable requirements and in issuing the related certificates (hereinafter referred to as "accredited bodies") shall comply with the essential requirements laid down in Annex V.
Akredituotos įstaigos atitinka V priede nustatytus esminius reikalavimus.
Accredited bodies shall comply with the essential requirements laid down in Annex V.
Siūlomu pakeitimu užtikrinamas jau bendrųjų reikalavimų proporcingumas, akredituotoms įstaigoms suteikiant sertifikavimo teises visose srityse, kuriose jų gali prireikti.
The proposed amendment ensures proportionality already at the level of the basic Regulation by entrusting accredited bodies with certification tasks in all domains as necessary.
8 d straipsnio 2 a dalis (nauja)
Article 8d – paragraph 2 a (new)
8a ir 8b straipsniuose nurodytus pažymėjimus gali išduoti akredituotos įstaigos.
Certificates referred to in Articles 8a and 8b may be issued by accred it ed bodies.
8 d straipsnio 2 b dalis (nauja)
Article 8d – paragraph 2 b (new)
Išduodama pažymėjimus, akredituota įstaiga:
With regard to the certificates it may issue, an accred it ed body shall:
a) atlieka organizacijų, kurioms išduodami pažymėjimai, patikrinimus ir auditą;
(a) conduct investigations and audits of the organisations it certifies;
b) pagal savo kompetenciją išduoda ir atnaujina pažymėjimus;
(b) issue and renew the certificates within its remit ;
c) iš dalies keičia tam tikrą pažymėjimą, sustabdo jo galiojimą arba jį panaikina, kai nebetenkinamos sąlygos, pagal kurias jis buvo išduotas, arba jei pažymėjimą turintis juridinis ar fizinis asmuo nevykdo įpareigojimų, jam nustatytų šiame reglamente ar jo įgyvendinimo taisyklėse.
(c) amend, limit, suspend or revoke the relevant certificate, when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the legal or natural person holding the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or its implementing rules.
8 d straipsnio 2 c dalis (nauja)
Article 8d – paragraph 2 c (new)
Priemonės, skirtos neesminėms šio straipsnio nuostatoms iš dalies pakeisti jį papildant, priimamos laikantis 65 straipsnio 4 dalyje nurodytos reguliavimo procedūros su tikrinimu.
The measures designed to amend non-essential elements of this Article by supplementing it , shall be adopted in accordance w it h the regulatory procedure w it h scrutiny referred to in Article 65(4).
Šiose priemonėse visų pirma nustatoma:
Those measures shall specify in particular:
a) pažymėjimų, kuriuos gali išduoti akredituotos įstaigos, tipai;
(a) the types of certificates that may be issued by accred it ed bodies;
b) akredituotų įstaigų atliekamų patikrinimų ir audito sąlygos, įskaitant atvejus, nenurodytus 2b dalyje;
(b) the cond it ions for conducting investigations and aud it s by accred it ed bodies including in cases other than those referred to in paragraph 2 b ;
c) 2 dalyje nurodytos akreditacijos pažymėjimo išdavimo, tvarkymo, dalinio keitimo, apribojimo, galiojimo sustabdymo ar panaikinimo sąlygos;
(c) the cond it ions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the accred it ation certificate referred to in paragraph 2.
1 straipsnio 10 a punktas (naujas)
Article 1 – point 10 a (new)
(10a) Į 13 straipsnį įtraukiama ši pastraipa:
(10a) In Article 13, the following subparagraph shall be added:
„Kvalifikuotos organizacijos neišduoda sertifikatų.“
"Qualified entities shall not issue certificates."
Paaiškinamas teisės akto tekstas, kai tai susiję su kvalifikuotų organizacijų kompetencija.
Clarifies the legislative text in respect with the competencies of qualified entities .
18 straipsnio d punktas
Article 18 – point (d)
d) priima atitinkamus sprendimus, skirtus 20–23, 54 ir 55 straipsniams taikyti;“
(d) take the appropriate decisions for the application of Articles 20 to 23, 54 and 55;"
d) priima atitinkamus sprendimus, skirtus 20–23, 54 ir 55 straipsniams taikyti, įskaitant suteiktų pažymėjimų turėtojų atleidimą nuo šiame reglamente ir jo įgyvendinimo taisyklėse nustatytų esminių reikalavimų vykdymo esant nenumatytoms aplinkybėms arba ribotos trukmės naudojimo poreikiui, jei tai neturi neigiamo poveikio saugos lygiui; atleidimas suteikiamas ne ilgesniam kaip dviejų mėnesių laikotarpiui ir negali būti atnaujinamas;“
(d) take the appropriate decisions for the application of Articles 20 to 23, 54 and 55 including the granting of exemptions, to holders of certificates it has issued, from the substantive requirements laid down in this Regulation and it s implementing rules in the event of unforeseen operational circumstances or operational needs of a lim it ed duration, provided that the level of safety is not affected, that they are granted for a period not exceeding two months and that they are not renewed ;
EASA turi turėti galimybę esant nustatytoms sąlygoms suteikti laikiną atleidimą.
EASA should have the possibility to grant temporary exemptions under specified conditions.
1 straipsnio 12 a punktas (naujas)
Article 1 – point 12 a (new)
19 straipsnio 2 a ir 2 b dalys (naujos)
Article 19 – subparagraphs 2 a and 2 b (new)
Į dokumentus, susijusius su 8a, 8b ir 8c straipsniais, įtraukiamos atitinkamų galiojančių Europos ir nacionalinių teisės aktų ir reglamentų nuostatos, kur reikia, atitinkamai pataisytos ir patobulintos.
The documents referred to in A rt icles 8a, 8b and 8c shall incorporate the provisions of existing relevant European and national laws or regulations, with appropriate adaptations and improvement s, where necessary .
Šių dokumentų parengimo laikotarpis turi atitikti 11 straipsnio 5a ir 5b dalių nuostatas, kad būtų užtikrinama, jog prisitaikyti prie naujos reguliavimo sistemos bus skiriama pakankamai laiko.
The timeframe for issuing these documents shall be consistent with the pr ovisions of Art icles 11 ( 5a ) and ( 5b ) , e nsuring a sufficient period of time which is necessary for adaptation to the new regulatory framework.
Šiuo pakeitimu užtikrinamas naujosios reguliavimo sistemos nuoseklumas ir skiriama pakankamai laiko pokyčiams ir prisitaikymui.
This amendment ensures consistency within the regulatory framework and provides for a sufficient period of time for transition and adaptation.
22 a straipsnio c punktas
Article 22a – point c
c) iš dalies keičia tam tikrą pažymėjimą, sustabdo jo galiojimą arba jį panaikina, kai nebetenkinamos sąlygos, pagal kurias jis buvo išduotas, arba jei pažymėjimo turėtojas nevykdo įpareigojimų, jam nustatytų šiuo reglamentu arba jo įgyvendinimo taisyklėmis.
(c) amend, suspend or revoke the relevant certificate, when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the holder of the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or by its implementing rules.
c) iš dalies keičia b punkte minimą pažymėjimą, sustabdo jo galiojimą arba jį panaikina, kai nebetenkinamos sąlygos, pagal kurias jis buvo išduotas, arba jei pažymėjimo turėtojas nevykdo įpareigojimų, jam nustatytų šiuo reglamentu arba jo įgyvendinimo taisyklėmis.
(c) amend, suspend or revoke the certificate referred to in point b , when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the holder of the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or by its implementing rules.
Šia formuluote paaiškinama, kad tai susiję tik su EASA jau išduotais pažymėjimais organizacijoms, esančioms už teritorijos, kuriai taikomos Sutarties nuostatos, ribų, ir ji atitinka reglamento 21 straipsnio 1 c dalį.
This wording makes it clearer that this only relates to certificates already issued by the EASA for organisations located outside the territory subject to the provisions of the Treaty and corresponds to the wording of Article 21, paragraph 1c), of the Regulation.
22 a straipsnio 1 a dalis (nauja)
Article 22a – paragraph 1 a (new)
Nepažeisdama Sutarties 300 straipsnio, Komisija gali sudaryti susitarimus su Tarptautine civilinės aviacijos organizacija (ICAO) dėl audito, siekiant išvengti dubliavimosi su valstybių narių veikla stebint, kaip laikomasi Čikagos konvencijos 14 priedo.
Without prejudice to Article 300 of the Treaty, the Commission can reach agreements on audits with the International Civil Aviation Organization (ICAO), in order to avoid duplication by the Member States in monitoring compliance with Annex 14 of the Chicago Convention .
Taikant bendradarbiavimo su ICAP mechanizmą reikėtų vengti struktūros ir patikrinimų dubliavimosi.
The introduction of a cooperation mechanism with the ICAO should avoid the duplication of structures and checks.
22 b straipsnio b punktas
Article 22b – point (b)
b) išduoda pažymėjimus ir pratęsia jų galiojimą organizacijoms , teikiančioms oro eismo valdymo ir oro navigacijos paslaugas daugiau nei trijose valstybėse narėse;
(b) issue and renew certificates of organisations providing ATM/ANS services in more than three Member States ;
b) išduoda pažymėjimus ir pratęsia jų galiojimą organizacijoms, esančioms už teritorijos, kurioje taikomos Sutarties nuostatos, ribų ir teikiančioms oro eismo paslaugas teritorijoje, kurioje taikoma Sutartis;
(b) issue and renew certificates of organisations located outside the territory subject to the provisions of the Treaty, responsible for providing services in the airspace of the territory to which the Treaty applies;
EASA turėtų būti atsakinga už pažymėjimų išdavimą tik toms užsienio organizacijoms, kurios teikia paslaugas ES teritorijoje.
EASA should only be responsible for the certification of foreign organisations that provide services within the EU.
1 straipsnio 19 a punktas (naujas)
Article 1 – point 19 a (new)
65 b straipsnis (naujas)
Article 65 b (new)
19a) Įterpiamas toks 64b straipsnis:
(19a) The following Article 65b shall be inserted:
„65b straipsnis
"Article 65b
Suinteresuotųjų šalių patariamoji grupė
Stakeholders' Advisory Group
Nedarydama poveikio 65 straipsnyje minimo komiteto vaidmeniui, Komisija įsteigia aviacijos saugumo suinteresuotųjų šalių patariamąją grupę, susidedančią iš Europos organizacijų, dirbančių aviacijos saugumo srityje arba tiesiogiai susijusių su tokia veikla.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 65, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in, or directly affected by, aviation security.
Šios grupės vaidmuo yra teikti Komisijai rekomendacijas klausimais, kurie minimi 8a, 8b ir 8 c straipsniuose.
The role of this group shall be solely to advise the Commission on the matters referred to in Articles 8a, 8b and 8c.
65 straipsnyje minimas komitetas viso reglamentavimo proceso metu nuolat informuoja suinteresuotųjų šalių patariamąją grupę.“
The Committee referred to in Article 65 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process."
Siekiant atsižvelgti į tai, kaip plačiai bus naudojamos reglamentuojamosios nuostatos, ir norint atsižvelgti į šioje sudėtingoje srityje veikiančių šalių susirūpinimą, svarbu įtraukti suinteresuotųjų šalių grupę į pagrindų reglamentą.
The inclusion of a stakeholder committee in the Framework Regulation is important given the scope and range of provisions to be regulated in order to take account of the concerns of those involved in this complex matter.
Suinteresuotųjų šalių patariamosios grupės koncepcija ir vartojama sąvoka jau buvo sėkmingai taikomos Reglamento 300/2008 17 straipsnyje.
The concept of a Stakeholders' Advisory Group and the term used have already been successfully tried out in Article 17 of Regulation 300/2008.
Va priedo B dalies 1 skyriaus j punktas
Annex Va – part B – section 1 – point j
j) Aerodromo naudotojas turi įrodyti, kad parengtos aerodromo gelbėjimo ir gaisrų gesinimo tarnybos tiems atvejams, kai planuojama, kad kritinis orlaivis naudos aerodromą kaip išvykimo arba paskirties aerodromą.
(j) The aerodrome operator must demonstrate that aerodrome rescue and fire-fighting services for the critical aircraft planning to use the aerodrome as origin or destination are provided.
Tokios tarnybos skubiai reaguoja į incidentą arba avariją, jos turi mažiausiai įrangą, gesinamąjį mišinį ir pakankamą skaičių darbuotojų.
Such services must respond to an incident or accident with due urgency and shall include at least equipment, extinguishing agents and a sufficient number of personnel.