natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Priežastis, dėl kurios naudojami lipdukai (kaip ir elektros prietaisų atveju), – vartotojai juos mato geriausiai, o valdžios institucijoms lengviausia užtikrinti, kad galutinius naudotojus pasiektų visa informacija.
The rationale behind the sticker is that - as the case currently with electrical appliances - it is the most visible option for consumers and the easiest way for public authorities to guarantee that all information reaches the end-user.
Svarstant pasiūlymą naudoti lipdukus reikėtų atsižvelgti į tai, kad lipdukai jau klijuojami ant aukštesnės kokybės padangų (dažnai kartu su prekės ženklu ir serijos numeriu).
In considering the proposal of using a sticker, one should take into account that stickers already exist nowadays on tyres of superior manufacture (often with the brand and serial number).
Be to, tai sudaro galimybę aiškiai perduoti padangų gamintojui visą atsakomybę už informavimą apie padangų kokybę.
Furthermore, it allows responsibility for communicating the quality of the tyres to belong clearly and wholly to the tyre manufacturer.
Be to, nuogąstaujama dėl to, kad nuo padangos tektų ranka nuimti arba važiuojant pašalinti daugybę lipdukų.
Furthermore, there are concerns regarding the propensity of stickers to be removed from the tyre, either by human hand or naturally.
Taigi svarbu rasti pragmatinį sprendimą ieškant geriausio būdo siekti šio pasiūlymo tikslų ir veiksmingai suteikti pirkėjui informacijos apie padangas.
Therefore, pragmatic choices are essential to find the best approach to achieve this proposal's goals and effectively communicate the relevant information to the purchaser of the tyre.
Ypatingą dėmesį reikėtų skirti automobilių tiekėjams ir platintojams.
Special consideration should be given to car suppliers and car distributors.
Nors ir svarbu informuoti vartotoją apie naujų perkamų transporto priemonių padangas (ypač jei dėl šios priežasties vartotojai reikalaus tausesnių ar saugesnių padangų), taip pat reikia atsižvelgti į su tuo susijusią logistinę ar administracinę naštą.
While it is important that the consumer is informed about the tyres fitted on a new purchased vehicle (especially if this will lead to consumers being more demanding about the fuel efficiency or safety of their fitted tyres), one should also take into account the logistics and administrative burden that this entails.
Reikėtų stengtis rasti visiems priimtiną būdą ir išvengti bet kokios nereikalingos administracinės naštos, ypač atsižvelgiant į dabartinę finansinę ir ekonominę padėtį.
Especially with a view to the current financial and economic situation, one should try to find a balanced approach and to avoid any unnecessary administrative burden.
Vienodos veiklos sąlygos
Level playing field
Pramonės atstovams rūpi, kad įgyvendinant šią direktyvą nebūtų iškreipta konkurencija.
One important concern of industry is that this Directive should not distort the competition.
Pranešėjas mano, kad, pasirenkant teisės akto tipą, svarbu užtikrinti vienodas veiklos sąlygas visiems gamintojams (ir Bendrijoje, ir tarptautinių konkurentų atžvilgiu).
The Rapporteur believes it is important to guarantee, within the choice of legal form, a level playing field for all manufacturers, both within the Community and vis-à-vis their international competitors.
Net jei, teisiniu požiūriu, direktyva yra tiesiogiai veikianti visose valstybės narėse, nepaisant jos perkėlimo į nacionalinę teisę, labai svarbu, kad šio pasiūlymo perkėlimas ir įgyvendinimas, taip pat jo vykdymas (priežiūra ir sankcijos) būtų vienodai užtikrinamas visose valstybėse narėse.
Even if legally speaking a Directive has direct legal effect in all Member States, regardless the national transposition, it is vital that the transposition and implementation, as well as the enforcement (surveillance and penalties), of this proposal will be done uniformly within all Member States.
Pranešėjas mano, kad įgyvendinant šią direktyvą gamintojams reikėtų suteikti pakankamai laiko naujiems, jiems taikomiems reikalavimams įvykdyti, nors kartu reikia užtikrinti greitą perėjimą.
The Rapporteur believes that the implementation of this Directive should allow enough time for manufacturers to comply with the new conditions imposed on them, whilst at the same time guaranteeing a quick transition.
Be to, svarbu, kad veiktų lanksti, tačiau nuspėjama sistema, kurią taikant parametrus būtų galima pritaikyti prie techninės pažangos (siekiant, kad ateityje visos padangos nebūtų priskiriamos A klasei), tačiau būtų atsižvelgiama į gamintojams būtiną ilgalaikį nuspėjamumą.
Furthermore, it is important to have a flexible but predictable scheme, whereby the parameters can be adjusted to technical progress (to avoid that all tyres in the future will be in 'A' class), but taking into account long term predictability necessary for manufacturers.
Žieminės padangos
Snow tyres
Pranešėjas mano, kad ypatingas dėmesys turi būti skiriamas šios direktyvos taikymui žieminėms padangoms ar šiaurinių regionų žieminėms padangoms, taigi reikia papildomos informacijos apie šių padangų gebėjimą prisitaikyti prie unikalių sąlygų.
The Rapporteur believes that special attention must be paid to the application of this Directive to snow tyres or Nordic winter tyres, which require additional information on their capability to handle unique conditions.
Svarbu užtikrinti, kad ženklinant būtų atsižvelgiama į galutiniams naudotojams rūpimus aspektus bet kokiomis klimato sąlygomis.
It is important to ensure that labelling will address all concerns of the end-user in every possible climate.
ES padangų ženklinimo sistema papildys Europos degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir triukšmo ribines vertes, nustatytas Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (EB) Nr. XXXX/XXXX dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą ( COM(2008)0316 ).
The EU tyre labelling scheme will be complementary to the limit values for fuel efficiency, wet grip and noise emissions, as laid down in the Regulation (EC) No XXXX/XXXX of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles ( COM(2008)0316 ).
Reglamente bus nustatyti standartai, kuriais remiantis blogiausi modeliai bus pašalinti iš rinkos, o taikant Ženklinimo direktyvą bus skatinamos rinkos naujovės ir greitesnė plėtra, siekiant sukurti labiausiai degalus tausojančias, saugesnes ir mažiau triukšmingas padangas.
Whilst the Regulation will set standards that will eventually phase out the worst performing models from the market, the labelling Directive will stimulate innovation and faster development of the market towards more fuel efficient, safer and quieter tyres.
Europos padangų rinka yra labai konkurencinga.
The European tyre market is highly competitive.
Tačiau dėl aiškios informacijos vartotojams stokos svarbiausi konkurencijos veiksniai yra kaina ir prekės ženklo žinomumas, o ne darbinės savybės.
But due to the lack of clear information for the consumers competition is rather driven by price and brand recognition than performance characteristics.
Apsisprendimas perkant daugiausia priklauso nuo pardavimo kainos, o ne nuo gaminio kokybės, ir tai neskatina rinkos orientuotis į ekonomiškesnes ir saugesnes padangas.
Purchase decisions based largely on sales price rather than product quality fail to drive the market towards more efficient and safer tyres.
Ženklinimo sistemos įdiegimas pirmą kartą suteiks vartotojams galimybę naudotis sistemišku ir nuosekliu nepriklausomai patikrintos informacijos apie padangų savybes šaltiniu.
By introducing the labelling scheme the consumers will for the first time have access to a systematic and uniform source of independently verified information on tyre performance.
Trijų darbinių savybių – degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir triukšmo – įtraukimas leis užtikrinti, kad bus dedamos pastangos kiekvieną jų pagerinti (negerinant vienos kitų sąskaita).
The inclusion of three performance characteristics, fuel efficiency, wet grip and noise is appropriate to ensure that efforts are made to optimize each (not improving one at the expense of others).
Padangų pasipriešinimui riedėjimui priskiriama 20–30 proc. automobilių degalų sąnaudų.
The rolling resistance of tyres accounts for 20-30% of fuel consumption of vehicles.
Šiuo metu Europos rinkoje geriausios ir prasčiausios kokybės padangų pasipriešinimas riedėjimui gali skirtis net iki 100 proc.
There is a large spread (100%) between the worst and best performing tyres currently on the European market.
Komisijos atliktas poveikio vertinimas parodė, kad degalus tausojančios padangos yra ekonomiškos, jos taip pat yra nebrangus būdas sumažinti CO 2 išmetimą (COM(2008)746).
The Commission Impact Assessment demonstrates that fuel efficient tyres are cost-effective and a low-cost means of reducing CO2 emissions (COM(2008)746).
Bet kokį padangų gamybos sąnaudų ir vartojimo kainų padidėjimą turėtų kompensuoti mažesnės degalų sąnaudos – tausiausios padangos turėtų atsipirkti trumpiau nei per 8 mėnesius.
Any increase in production costs and consumer prices of tyres is expected to be compensated by fuel savings within a payback period of less than 8 months for the most fuel-efficient tyres.
Kylant benzino kainoms, tai ypač atitinka vartotojo finansinius interesus, taip pat ir aplinkosaugos interesus.
Particularly with rising gasoline prices, this is in consumers’ financial as well as environmental interest.
Naudojant mažiau triukšmo keliančias padangas sumažės triukšmo lygis keliuose ir pagerės žmonių gyvenimo kokybė ir sveikata miestuose ir šalia greitkelių.
Increased use of quieter tyres will reduce road noise levels and improve quality of life and health for people living in urban areas and near highways.
Tai sumažins sveikatos priežiūros ir susijusias išlaidas, leis viešojo administravimo institucijoms perskirstyti dalį šiuo metu užtvarams nuo triukšmo statyti naudojamų lėšų ir apsaugos nuosavybės šalia kelių vertę.
It will reduce the health impacts and associated costs, allow public administrations to redeploy part of the expenditure currently used for noise barriers, and protect property values alongside roads.
Tačiau nereikia tikėtis, kad vartotojai bus susipažinę su decibelų skale, todėl turėtų būti naudojama paprasta spalvinė sistema, pagal kurią padangos būtų žymimos spalvomis kaip triukšmingos, vidutiniškai triukšmingos ar netriukšmingos.
However, consumers cannot be expected to be familiar with the decibel scale and should be provided with a simple colour scheme models demonstrating loud, average and quiet.
Tinklavietėje vartotojui turėtų būti sudaryta galimybė apskaičiuoti, kiek jis sutaupytų, jei naudojamas padangas pasikeistų efektyvesnėmis.
On the website it should be possible for the consumer to calculate the potential fuel savings if he changed to more efficient tyres.
Reikalavimai gamintojams ir visiems platinimo ir mažmenos grandies subjektams turi būti aiškūs, turi būti galima jų stebėsena.
The requirements to manufacturers and all actors in the distribution and retail chain must be made clear and be subject to monitoring.
Siekdamos užtikrinti atitiktį ženklinimo sistemai, kompetentingos institucijos valstybėse narėse turi atlikti patikrinimus ir taikyti veiksmingas baudas.
To ensure compliance with the labelling scheme inspections have to be carried out by the competent authorities in the member states and effective fines have to be put in place.
Būtina suvokti, kad ženklinimo sistema bus naudinga ne tik pavieniams vartotojams ir vairuotojams, bet ir daug automobilių perkančioms įmonėms bei rengiant viešuosius pirkimus.
It is important to recognize that the labelling scheme will not only be useful for individual consumers and drivers, but also for fleet buyers and public procurement purposes.
Nors tokie pirkėjai turi išsamesnių žinių, rinkos tyrimai parodė, kad daug automobilių perkančios įmonės labai pageidautų informacijos apie degalų naudojimo efektyvumą.
Whilst such purchasers have a more sophisticated level of expertise, market studies indicate that fleet purchasers would strongly appreciate more information regarding fuel efficiency.
Be to, jei dėl pakeistų parametrų paspartėtų padangų nusidėvėjimas, gali padidėti tarša smulkiomis kietosiomis dalelėmis.
By the same token, particulate pollution may rise as a result of increased tyre wear linked to changed parameters.
Variklinių transporto priemonių eismas yra vienas pagrindinių CO 2 taršos šaltinių.
Road transport is one of the main causes of CO 2 emissions.
Dėl padangų dilimo kasmet išmetamas smulkių kietųjų dalelių kiekis siekia maždaug 6,5 kilotonų.
Annual particulate emissions as a result of tyre wear amount to roughly 6.5 kt.
Iki 2010 m. įsigalios tolesnio etapo taisyklės dėl smulkių kietųjų dalelių.
A further step in the rules governing particulate emissions will come into force between now and 2010.
Keičiant tokius parametrus, kaip pasipriešinimas riedėjimui, visuomet turi būti atsižvelgiama į tai, kokio poveikio šis pakeitimas turės padangų nusidėvėjimui ir atitinkamai taršai smulkiomis kietosiomis dalelėmis.
If parameters such as rolling resistance change, consideration must always also be given to the implications for tyre wear and, by extension, particulate pollution.
(11a) Siekiant paspartinti sistemos pripažinimą ir greičiau pasinaudoti jos privalumais, padangų gamintojai, tiekėjai ir platintojai turėtų būti skatinami taikyti šios direktyvos nuostatas dar iki 2010 m.
(11a) Tyre manufacturers, suppliers and distributors should be encouraged to comply with the provisions of this Directive before 2012 to speed up recognition of the scheme and realisation of benefits.
Sparčiai įvedus ženklinimo sistemą (pradžioje laikantis jos savanoriškai) vartotojai geriau suvoks sistemą ir anksčiau sumažės degalų vartojimas, anglies dioksido išmetimas ir kelių transporto priemonių keliamas triukšmas.
Introduction of the labeling scheme as soon as possible, initially via voluntary compliance, will promote consumer recognition of the scheme and bring earlier reduction of fuel consumption, CO2 emissions and road traffic noise.
(17a) Galimiems pirkėjams turėtų būti teikiama papildoma standartizuota informacija, paaiškinant kiekvieną etiketės dalį (degalų naudojimo efektyvumą, sukibimą su šlapia danga ir keliamą triukšmą) ir jos svarbą, įskaitant degalų ekonomijos skaičiuoklę, kuri parodo vidutinį sutaupytą degalų, anglies dioksido ir sąnaudų kiekį.
(17a) Potential purchasers should be provided with supplementary standardised information to explain each of the components of the label, fuel efficiency, wet grip and noise emissions, and their relevance, including a fuel savings calculator which demonstrates average savings of fuel, CO 2 and costs.
Ši informacija turėtų būti teikiama aiškinamuosiuose informaciniuose lapeliuose ir plakatuose visose prekybos vietose, taip pat ES padangų ženklinimo tinklavietėje.
This information should be provided by explanatory leaflets and posters at all points of sale, and on the EU tyre labelling website.
Tinklavietės adresas turi būti aiškiai nurodytas etiketėje ir bet kokioje techninėje reklaminėje literatūroje.
The website address should be clearly indicated on the label and all technical promotional literature.
Siekiama sukurti centrinį informacijos šaltinį tam, kad suprantamai išaiškinti šios ženklinimo sistemos priežastis, naudą vartotojams, susijusią su degalų ir išlaidų taupymu, taip pat indėlį mažinant anglies dioksido kiekį ir transporto priemonių keliamą triukšmą.
To establish a central source of information to clearly explain the rationale behind the labelling scheme, benefits to consumers in terms of fuel and cost savings, as well as contribution towards CO2 and traffic noise reduction.
(22) Visų pirma, Komisijai turėtų būti suteikta teisė nustatyti C2 ir C3 klasių padangų ženklinimo atsižvelgiant į jų sukibimą su šlapia danga reikalavimus, padangų ženklinimo atsižvelgiant į jų esminius parametrus, išskyrus degalų naudojimo efektyvumą, sukibimą su šlapia danga ir išorinį riedėjimo triukšmą, reikalavimus ir derinti priedus su technine pažanga.
(22) In particular, power should be conferred on the Commission to introduce requirements with respect to wet grip grading of C2 and C3 tyre classes, to introduce requirements with respect to essential tyre parameters other than fuel efficiency , wet grip and external rolling noise and to adapt the Annexes to technical progress.
Kadangi šios priemonės yra bendro pobūdžio ir skirtos neesminėms šios direktyvos nuostatoms iš dalies keisti papildant šią direktyvą, jos turi būti nustatomos taikant Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnyje numatytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu,
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive by supplementing it, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
(22) Visų pirma, Komisijai turėtų būti suteikta teisė nustatyti C2 ir C3 klasių padangų ženklinimo atsižvelgiant į jų sukibimą su šlapia danga reikalavimus, padangų ženklinimo atsižvelgiant į jų esminius parametrus, išskyrus degalų naudojimo efektyvumą ir išorinį riedėjimo triukšmą, reikalavimus ir derinti priedus su technine pažanga , atsižvelgiant taip pat ir į taršą smulkiomis kietosiomis dalelėmis, susijusią su padangų nusidėvėjimu .
(22) In particular, power should be conferred on the Commission to introduce requirements with respect to wet grip grading of C2 and C3 tyre classes, to introduce requirements with respect to essential tyre parameters other than fuel efficiency and external rolling noise and to adapt the Annexes to technical progress , also taking account of particulate pollution caused by tyre wear .
Nurodytas sukibimo su šlapia danga parametras Komisijos pasiūlyme kartojasi.
Reference has already been made to the parameter 'wet grip' earlier in the Commission proposal.
Iki 2010 m. įsigalios tolesnio etapo taisyklės dėl taršos smulkiomis kietosiomis dalelėmis.
A further step in the rules governing particulate emissions will come into force between now and 2010.
(4) techninė reklaminė literatūra – visa galutiniams vartotojams arba platintojams skirta spausdintinė ir elektroninė medžiaga, naudojama prekiaujant padangomis arba transporto priemonėmis, kurioje nurodomi konkretūs padangos parametrai (pvz., techniniai vadovai, brošiūros, parduodant internetu teikiama medžiaga, informaciniai lapeliai ir katalogai);
(4) ‘technical promotional literature’ means all printed and electronic material used in the marketing of tyres or vehicles aimed at end-users or distributors which describes the specific parameters of a tyre, including technical manuals, brochures, Internet marketing, leaflets and catalogues;
(4) techninė reklaminė literatūra – visa galutiniams vartotojams arba platintojams skirta spausdintinė ir elektroninė medžiaga, naudojama prekiaujant padangomis arba transporto priemonėmis, kurioje nurodomi konkretūs padangos parametrai arba pateikiama mažmeninė kaina (pvz., techniniai vadovai, brošiūros, asortimento sąrašas, parduodant internetu teikiama medžiaga, informaciniai lapeliai ir katalogai);
(4) ‘technical promotional literature’ means all printed and electronic material used in the marketing of tyres or vehicles aimed at end-users or distributors which describes the specific parameters of a tyre or gives the sale price , including technical manuals, brochures, stock listings, Internet marketing, leaflets and catalogues;
Siekiant užtikrinti, kad galimi pirkėjai, kurie prieš montavimą nemato padangų (pvz., pateikę užsakymą internetu, sudarę automobilių parko tvarkymo sutartis), [...], būtina nurodyti ženklinimo informaciją kituose reklaminės informacijos šaltiniuose.
In order to ensure that potential purchasers who do not see the tyres before fitting (for example, online orders, fleet management contracts) it is essential to provide the labelling information in other sources of promotional material.
Ženklinimo informacija turi būti nurodoma, kai pateikiama mažmeninė kaina.
The labelling information must be provided wherever the sales price is presented.
3 straipsnio 5 dalis (nauja)
Article 3 - paragraph 5 a (new)
3 straipsnio 5 b dalis (nauja)
Article 3 - paragraph 5 b (new)
Siekiama padidinti žinias apie etiketę ir susidomėjimą ja, taip pat parodyti tiesioginę naudą vartotojams, susijusią su degalų vartojimu ir išlaidomis, taip pat naudą aplinkai.
To increase awareness of and interest in the label and to demonstrate the direct benefits to the consumer in terms of fuel consumption and money spent, as well as the environmental benefits.
4 straipsnio 1 punktas
Article 4 - point 1
(1) tiekėjai užtikrina, kad ant C1 ir C2 klasių padangų, pristatomų platintojams arba galutiniams vartotojams , protektorių būtų užklijuotas lipdukas, kuriame pateikiama etiketė su nurodyta degalų naudojimo efektyvumo klase, kaip nustatyta I priedo A dalyje, ir išmatuota išorinio riedėjimo triukšmo vertė, kaip nustatyta I priedo C dalyje ; C1 klasės padangų etiketėse turėtų būti nurodyta ir sukibimo su šlapia danga klasė, kaip nustatyta I priedo B dalyje;
(1) suppliers shall ensure that C1 and C2 tyres , which are delivered to distributors or end-users, are equipped with a sticker on the tyre tread displaying a label indicating the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A and the external rolling noise measured value as set out in Annex I, Part C ; C1 tyre labels shall also indicate the wet grip class as set out in Annex I, Part B;
(1) tiekėjai užtikrina, kad ant C1 ir C2 klasių padangų, pristatomų į prekybos vietas, būtų etiketė, pateikiama bet kokiu būdu arba lipduke ant protektoriaus , kuriame nurodyta informacija apie degalų naudojimo efektyvumą ir sukibimą su šlapia danga, taip pat išmatuota išorinio riedėjimo triukšmo vertė, kaip nustatyta atitinkamai I priedo A, B ir C dalyse ;
(1) suppliers shall ensure that C1 and C2 tyres delivered to points of sale are supplied with a label, displayed by any means or by a sticker on the tyre tread, indicating the fuel efficiency and wet grip information and the external rolling noise measured value as set out in Annex I, Part A, B and C respectively.
(3) tiekėjai III priede nurodyta tvarka bet kokioje techninėje reklaminėje literatūroje nurodo degalų naudojimo efektyvumo klasę, sukibimo su šlapia danga klasę ir išmatuotą išorinio riedėjimo triukšmo vertę pagal I priedo reikalavimus;
(3) suppliers shall state the fuel efficiency class, wet grip class and the external rolling noise measured value on all technical promotional literature as set out in Annex I in the order specified in Annex III;
Pateikiamas paaiškinimas užtikrinant, kad ženklinimo informacija būtų pateikta bet kokioje techninėje reklaminėje literatūroje.
Point of clarification to ensure that the labelling information is provided on all technical promotional material.
4 straipsnio 4 dalis (nauja)
Article 4 - paragraph 4 a (new)
(4a) bet kokioje techninėje reklaminėje literatūroje pateikiama aiški tinklo nuoroda į ES padangų ženklinimo tinklavietę;
(4a) all technical promotional literature shall include a clear website link address to the EU tyre labelling website;
Siekiant pagerinti informuotumą apie sistemą ir jos suvokimą, vartotojai turi būti nukreipiami į ES padangų ženklinimo tinklavietę – centrinį aiškinamosios ir papildomos informacijos šaltinį.
To raise awareness and understanding of the scheme, consumers should be directed to the EU website as a central source of explanatory and supplementary information.
5 straipsnio 1 punktas
Article 5 - point 1
(1) platintojai užtikrina, kad prekybos vietose ant padangų aiškiai matomose vietose būtų užklijuoti pagal 4 straipsnio 1 dalį tiekėjų pateikti lipdukai ;
(1) distributors shall ensure that tyres, at the point of sale, bear the sticker provided by suppliers in accordance with Article 4(1) in a clearly visible position;
(1) platintojai užtikrina, kad prekybos vietose šalia ir aiškiai matomose vietose būtų nurodyta pagal 4 straipsnio 1 dalį tiekėjų pateikta ženklinimo informacija ;
(1) distributors shall ensure that labelling information provided by suppliers in accordance with Article 4(1) in immediate proximity in a clearly visible position is available at the point of sale ;