natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pranešėjas siekia atkurti Parlamento poziciją pirmojo svarstymo metu, kuri suteikia stiprią paskatą laiku išnagrinėti skundus.
This Rapporteur is seeking to restore Parliament's first reading position which provides a powerful incentive to deal with complaints in a timely manner.
Kiekviena valstybė narė paskiria naują ar esamą įstaigą ar įstaigas, atsakingas už šio reglamento nuostatų, susijusių su keleivių vežimo paslaugomis ir kruizais, kai vežama iš jos teritorijoje esančių uostų, ir keleivių vežimo paslaugomis, kai vežama iš trečiosios šalies į tokius uostus, vykdymo užtikrinimą.
Each Member State shall designate a new or existing body or bodies responsible for the enforcement of this Regulation as regards passenger services and cruises from ports situated on its territory and passenger services from a third country to such ports.
Kiekviena įstaiga imasi reikiamų priemonių užtikrinti, kad būtų laikomasi šio reglamento.
Each body shall take the measures necessary to ensure compliance with this Regulation.
Kiekviena įstaiga, organizuodama savo veiklą, priimdama sprendimus dėl finansavimo, nustatydama teisinę struktūrą ir priimdama sprendimus, yra nepriklausoma nuo vežėjų, kelionių operatorių ir terminalo operatorių .
Each body shall, in its organisation, funding decisions, legal structure and decision‑making, be independent of carriers, tour operators and terminal operators .
Kiekviena įstaiga, organizuodama savo veiklą, priimdama sprendimus dėl finansavimo, nustatydama teisinę struktūrą ir priimdama sprendimus, yra nepriklausoma nuo komercinių interesų .
Each body shall, in its organisation, funding decisions, legal structure and decision‑making, be independent of commercial interests .
Šiuo pakeitimu grąžinama Parlamento pozicija pirmojo svarstymo metu, nes tinkamiau pateikti formuluotę „komerciniai interesai“, o ne ribotą sąrašą.
This amendment restores Parliament's first reading position as 'commercial interests' is preferable to a limited list.
25 straipsnio 3 dalies a punktas
Article 25 – paragraph 3 – point a
a) kad skundą, kuriam taikomas šis reglamentas, keleivis pirmiausia pateikia vežėjui; ir (arba)
(a) that the passenger as a first step shall submit the complaint covered by this Regulation to the carrier; and/or
a) kad skundą, kuriam taikomas šis reglamentas, keleivis pirmiausia pateikia vežėjui arba terminalo operatoriui, ir (arba)
(a) that the passenger as a first step shall submit the complaint covered by this Regulation to the carrier or terminal operator ; and/or
1. ....m. birželio 1 d. ir vėliau kas dvejus metus pagal 25 straipsnį paskirtos vykdymo užtikrinimo įstaigos paskelbia savo praėjusių dvejų kalendorinių metų veiklos ataskaitą, kurioje visų pirma aprašomi veiksmai, kurių buvo imtasi siekiant įgyvendinti šio reglamento nuostatas, pateikiama išsami informacija apie tai, kokios sankcijos taikytos, ir statistiniai duomenys apie skundus, įskaitant jų rezultatus ir jų nagrinėjimo trukmę, bei taikytas sankcijas.
On 1 June … and every two years thereafter, the enforcement bodies designated pursuant to Article 25 shall publish a report on their activity in the previous two calendar years, containing in particular a description of actions taken in order to implement the provisions of this Regulation, details of sanctions applied and statistics on complaints , including on their outcome and resolution timescales, and sanctions applied.
Svarbu, kad keleiviai būtų informuoti apie skundo nagrinėjimo procesą, įskaitant jo trukmę.
It is important that passengers have visibility on the complaint process, including on the timescale.
Paprašius šie duomenys pateikiami Komisijai ar nacionalinėms tyrimų institucijoms per trejus metus nuo įvykio, dėl kurio pateiktas skundas.
Such data shall be made available on request to the Commission or to the national investigative authorities up to three years after the date of the incident.
25 straipsnio 1 dalyje nurodytos nacionalinės vykdymo užtikrinimo įstaigos prireikus keičiasi informacija apie savo darbą ir sprendimų priėmimo principus bei praktiką.
National enforcement bodies referred to in Article 25(1) shall , whenever appropriate, exchange information on their work and decision-making principles and practice.
Komisija joms padeda vykdyti šią užduotį.
The Commission shall support them in this task.
25 straipsnio 1 dalyje nurodytos nacionalinės vykdymo užtikrinimo įstaigos keičiasi informacija apie savo darbą ir sprendimų priėmimo principus bei praktiką.
National enforcement bodies referred to in Article 25(1) shall exchange information on their work and decision-making principles and practice.
Patikslinantis pakeitimas.
Clarification amendment.
31 straipsnio antra pastraipa
Article 31 – subparagraph 2
Jis taikomas nuo … + .
It shall apply from. +
+ OL: 36 mėnesiai nuo šio reglamento paskelbimo dienos.
+ OJ: 36 months after the date of publication of this Regulation.
+ OL: 12 mėnesių nuo šio reglamento paskelbimo dienos.
+ OJ: 12 months after the date of publication of this Regulation.
1 priedo 2 dalis
Annex 1 – paragraph 2
1 dalies a punktas taip pat taikomas keleiviams, kurių kelionės yra paketo dalis, išskyrus teisę atgauti sumokėtą sumą, jei tokia teisė įgyjama pagal Direktyvą 90/314/EEB.
Paragraph 1(a) shall also apply to passengers whose journeys form part of a package, except for the right to reimbursement where such a right arises under Directive 90/314/EEC.
1 dalies a punktas taip pat taikomas keleiviams, kurių kelionės yra paketo ir (arba) kruizo dalis, išskyrus teisę atgauti sumokėtą sumą, jei tokia teisė įgyjama pagal Direktyvą 90/314/EEB.
Paragraph 1(a) shall also apply to passengers whose journeys form part of a package and/or a cruise , except for the right to reimbursement where such a right arises under Directive 90/314/EEC.
II priedo 1 dalies 1 įtrauka
Annex II – paragraph 1 – indent 1
– pranešti apie atvykimą į uosto terminalą ir prašyti pagalbos,
– communicate their arrival at a port terminal and their request for assistance,
– pranešti apie atvykimą į uosto terminalą ir prašyti pagalbos,
– communicate their arrival at a port and their request for assistance,
Laikinas sugadintos arba pamestos judėsenos įrangos pakeitimas, bet nebūtinai tokia pačia.
Temporary replacement of damaged or lost mobility equipment , albeit not necessarily on a like for like basis .
Laikinas sugadintos arba pamestos judėsenos įrangos pakeitimas lygiaverte įranga .
Temporary replacement of damaged or lost mobility equipment with equivalent equipment .
Keleiviams turi būti suteikiama lygiavertė pakaitinė įranga.
Passengers should be provided with equivalent replacement equipment.
Pasiūlymo priimti sprendimą pagrindas
Background of the Proposal
Šis pasiūlymas, kartu su pasiūlymu dėl miesto ir tolimojo susisiekimo autobusų keleivių teisių, yra dalis 2008 m. gruodį Europos Komisijos pasiūlyto paketo.
This proposal, alongside one on the rights of bus and coach passengers, is part of a package put forward by the European Commission in December 2008.
Remiantis teisėmis, kurias pagal dabartinius ES teisės aktus yra įgiję oro ir geležinkelio transporto keleiviai (labai sėkmingos ES teisėkūros, Europos Sąjungos piliečiams sukūrusios apčiuopiamų teisių, pavyzdys), šiais pasiūlymais šias siekiama išplėsti jūrų ir vidaus vandenų transportui, atsižvelgiant į šių sektorių ypatumus.
These proposals seek to build on the rights gained by air and rail travellers under existing EU legislation - an example of very successful EU law-making which has brought tangible rights for citizens of the Union - by extending similar rights, taking account of the specificities of the sectors concerned, to maritime and inland waterway transport.
Pranešėjas palankiai vertina Tarybos bendrąją poziciją ir pažymi, kad į ją įtraukta ir išvystyta daugelis Parlamento pirmojo svarstymo pakeitimų, visų pirma dėl ypatingų aplinkybių.
The Rapporteur welcomes the Council's common position and notes that it takes on board and develops, notably on exceptional circumstances, many of the Parliament's first reading amendments.
Visas politinis susitarimas nedaug skiriasi nuo Europos Parlamento pirmojo svarstymo, bet esama keleto svarbių skirtumų:
The full political agreement is not too dissimilar from the EP's first reading but there are several important differences, including:
§ Parlamentas išlaikė Komisijos pasiūlytą 12 keleivių ribą, bet Taryba neįtraukia laivų, kuriuose yra ne daugiau nei 36 keleiviai.
§ Parliament had maintained the Commission's 12 passenger limit but Council excludes ships with not more than 36 passengers.
Taip pat neįtraukti laivai, kurių įgulą sudaro ne daugiau kaip trys asmenys arba kai keleivių vežimo maršruto atstumas į vieną pusę yra mažesnis nei 500 metrų, taip pat laivams, teikiantiems kitas ekskursijų ir pažintinių turų nei kruizai paslaugas.
Also excluded are ships with not more than three crew members, passenger services over a distance of less than 500 meters one way as well as excursion and sightseeing tours other than cruises.
§ Taryba siekia atidėti reglamento įsigaliojimą ir taip pat suteikia papildomą dviejų metų išimtį mažesniems nei 300 tonų bendrojo tonažo jūrų laivams, eksploatuojamiems vidaus transporto tikslais.
§ The Council seeks to delay the entry into force of the Regulation and also provides for an additional two-year exemption for sea-going ships of less than 300 gross tons operated in domestic transport.
§ Taryba labai pakeitė straipsnius dėl pagalbos, vykimo kitu maršrutu, teisės atgauti už bilietus sumokėtą sumą ir kompensacijos.
§ Council has made important revisions to the Articles on assistance, re-rerouting, reimbursement and compensation.
§ Taryba nustatė apatinę ribą, kai kompensacija nebūtų mokama.
§ Council has introduced a minimum threshold beyond which compensation would not be paid.
Dėl šios 40 € bilieto kainos ribos neįtraukiama daug kelionių.
This 40€ ticket price threshold excludes many journeys.
§ Taryba tekste nustatė terminą „uostų terminalai“, į kurį reikia atkreipti ypatingą dėmesį.
§ Council has introduced the notion of "port terminals" in the text which necessitates particular attention.
§ straipsnyje Taryba kaip mažiausią ribą, nuo kurios privaloma nustatyti pagalbos kokybės standartus, pasiūlė 100 000 keleivių vežimų per kalendorinius metus ribą.
§ In Article 13, Council has proposed a threshold of 100 000 passenger movements per calendar year as the minimum required for the obligation of setting quality standards for assistance.
Pranešėjo antrojo svarstymo pranešimo projektas
Rapporteur's Draft Second Reading Report
Pranešėjas mano, kad Tarybos bendroji pozicija yra konstruktyvi, tačiau išlieka svarbūs institucijų nuomonių skirtumai.
The Rapporteur feels that the Council's common position is constructive, though important differences between the institutions remain.
Pranešėjas pasiūlė teksto pakeitimų, kad būtų atspindėta Parlamento pozicija pirmojo svarstymo metu, ir tikintis antrojo svarstymo, o ne taikinimo procedūros metu pasiekti susitarimą su Taryba šiais paketo dalių klausimais:
The Rapporteur has put forward a number of amendments to the text in order to reflect the position of the Parliament in first reading and in the hope of reaching a second reading agreement with Council as part of this package, rather than in conciliation:
§ pranešėjas atkūrė Komisijos pirminę 12 keleivių ribą, kuriai Parlamentas pritarė pirmojo svarstymo metu, tačiau mano, kad išimtys dėl 500 m. atstumo, ekskursijų ir pažintinių turų yra naudingos;
§ The Rapporteur has restored the Commission's original 12 passenger limit, which was endorsed by the Parliament in first reading, though considers the exceptions on 500 meters, excursion and sightseeing to be useful.
§ straipsnio 6 dalyje 10 € (taigi, 40 € bilietų kainos) riba buvo pakeista siekiant užtikrinti, kad šis reglamentas derėtų su reglamentu, taikomu geležinkelio keleiviams (4 € ir 16 €);
§ In Article 19, paragraph 6, the threshold of 10€ (and thus a 40€ ticket price) has been amended to ensure this Regulation is in line with that for rail passengers (4€ and 16€).
§ atsakomybė už įrodymą, kad laivas negalėjo plaukti dėl ypatingų aplinkybių ar pavojingų oro sąlygų, turi aiškiai priklausyti vežėjui ir tam atspindėti pranešėjas pasiūlė keletą pakeitimų;
§ The responsibility for proving that a ship was unable to travel due to exceptional circumstances or dangerous weather must clearly be borne by the carrier and the Rapporteur has put forward a number of amendments to reflect this.
§ skundų teikimo sistema keleiviams turėtų būti prieinama ir aiški.
§ The system of complaints must be accessible and clear for passengers.
Į ją taip pat turėtų būti įtraukti terminalų operatoriai, todėl tam pranešėjas pasiūlė keletą pakeitimų;
It should also include terminal operators and the Rapporteur has put forward a number of amendments in this regard.
§ pranešėjas yra ypač susirūpinęs, kad šiame reglamente būtų tvirtai užtikrintos neįgaliųjų ar riboto judumo keleivių teisės.
§ The Rapporteur is particularly concerned that the rights of disabled passengers and those with reduced mobility be robust within this Regulation.
Todėl pasiūlyta keletas pakeitimų, visų pirma dėl prieinamo būdo, teisės keliauti išimčių, pranešimo laikotarpių ir atsisakymo veržti priežasčių;
Several amendments, notably on accessible formats, exceptions to the right to travel, notification periods and reasons for refusal are therefore proposed.
§ pranešėjas mano, kad teisės aktų leidėjai turi būti ypač atsargūs užtikrinant, kad šio reglamento dalys nebūtų naudojamos pateisinant neveikimą, todėl siūlo iš teksto išbraukti 2 straipsnio 5 dalį, kuri atrodo nebūtina;
§ The Rapporteur feels that the legislators need to be particularly careful in ensuring that elements of this Regulation are not used to provide excuses for inaction and therefore proposes deleting Article 2, paragraph 5 from the text which appears unnecessary.
§ taip pat keleivio požiūriu buvo sutvirtintos nuostatos dėl skundo nagrinėjimo laikotarpio, pranešimo laikotarpio, pateikimo laiko, pakaitinės įrangos suteikimo ir kompensacijos.
§ Provisions on complaint timing, notification delays, presentation time, replacement equipment and compensation have also been reinforced from the perspective of the passenger.
PRIEDAS: UŽIMTUMO IR SOCIALINIŲ REIKALŲ KOMITETO LAIŠKAS........................9
ANNEX: LETTER OF THE COMMITTEE ON EMPLOYMENT AND SOCIAL AFFAIRS...9
– atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai ( COM(2010)0182 – C7‑0099/2010 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0182 – C7‑0099/2010 ),
– atsižvelgdamas į Biudžeto komiteto pranešimą ( A7‑0178/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on Budgets ( A7-0178/2010 ),
A. kadangi Europos Sąjunga nustatė atitinkamas teisėkūros ir biudžetines priemones siekiant padėti darbuotojams, atleistiems iš darbo dėl su prekyba susijusių priežasčių ir nukentėjusiems nuo finansų ir ekonomikos krizės poveikio,
A. whereas the European Union has set up the appropriate legislative and budgetary instruments to help the reintegration into the labour market of workers affected by trade-related redundancies and the consequences of the financial and economic crisis,
B. kadangi Komisija privalo naudoti fondo lėšas vadovaudamasi bendromis Finansiniame reglamente nustatytomis taisyklėmis
B. whereas the Commission is obliged to implement the Fund in accordance with the general rules set up by the Financial Regulation
1. ir įgyvendinimo taisyklėmis, taikomomis šiai biudžeto vykdymo formai,
1. and the implementing rules applicable to this form of implementation of the budget,
C. kadangi kiekvienais metais techninei pagalbai Komisijos iniciatyva gali būti skiriama 0,35 % metinės EGF sumos siekiant finansuoti stebėsenos, informavimo, administracinės ir techninės paramos, audito, kontrolės ir vertinimo veiklą, būtiną EGF reglamentui įgyvendinti, kaip nurodoma šio reglamento 8 straipsnio 1 dalyje, įskaitant informacijos ir konsultacijų dėl EGF naudojimo, stebėsenos ir vertinimo valstybėms narėms teikimą ir informacijos dėl EGF naudojimo teikimą Europos ir nacionaliniams socialiniams partneriams (EGF reglamento 8 straipsnio 4 dalis),
C. whereas up to 0,35% of the annual EGF amount can be made available each year for technical assistance at the initiative of the Commission, in order to finance monitoring, information, administrative and technical support, audit, control and evaluation activities necessary to implement the EGF Regulation, as stipulated in Article 8(1) of that Regulation, including the provision of information and guidance for the Member States in using, monitoring and evaluation the EGF and providing information on using the EGF to the European and national social partners (Article 8(4) of the EGF Regulation),
D. kadangi vadovaujantis EGF reglamento 9 straipsnio 2 dalimi dėl informavimo ir viešinimo Komisija turi visomis kalbomis parengti interneto svetainę, kurioje būtų teikiama informacija apie paraiškas ir ypač pabrėžiamas biudžeto valdymo institucijos vaidmuo,
D. whereas, in accordance with Article 9(2) 'Information and publicity 'of the EGF Regulation, the Commission is to set up an internet site, available in all languages, to provide information on applications, highlighting the role of the budget authority,
E. kadangi remiantis šiais straipsniais Komisija paprašė panaudoti EGF lėšas siekiant finansuoti jos administracinius poreikius, susijusius su parengiamuoju darbu rengiantis laikotarpio vidurio vertinimui EGF veiklos, apimančios tyrimus dėl finansinio įgyvendinimo, atleistų darbuotojų reintegravimą į darbo rinką, valstybių narių tarnybų, atsakingų už EGF, tinklų plėtrą, keitimąsi gerąja patirtimi, taip pat ir rengiant ir atnaujinant interneto svetainę, paraiškas ir dokumentus visomis kalbomis, ir garso ir vaizdo veiklą, kuri atitinka Parlamento norą didinti piliečių informuotumą apie ES veiksmus,
E. whereas on the basis of these Articles the Commission requested mobilisation of the EGF in order to cover its administrative needs for the preparatory work in view of the mid-term evaluation of the functioning of the EGF, covering studies on implementation, reintegration of workers into the labour market, development of networks between Member State services in charge of the EGF, exchange of good practices and also for the update and development of the website, of applications and documents in all languages and audiovisual activities, which is in line with Parliament's will to raise citizens awareness on EU actions,
1. ragina visas susijusias institucijas dėti reikiamas pastangas, siekiant greičiau panaudoti EGF lėšas;
Requests the institutions involved to make the necessary efforts to accelerate the mobilisation of the EGF;
2010 m. gegužės mėn. xxxx
of xx May 2010
1. , ypač į jo 8 straipsnio 2 dalį,
1. , and in particular Article 8(2) thereof,
atsižvelgdami į Europos Komisijos pasiūlymą
having regard to the proposal from the European Commission
(3) 2006 m. gegužės 17 d. tarpinstituciniame susitarime numatyta galimybė panaudoti EGF lėšas neviršijant metinės viršutinės 500 mln. eurų ribos.
(3) The Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 allows the mobilisation of the EGF within the annual ceiling of EUR 500 million.
(4) Reglamente (EB) Nr. 1927/2006 nustatyta, kad kiekvienais metais techninei pagalbai Komisijos iniciatyva gali būti skiriama 0,35 % metinės didžiausios sumos.
(4) Regulation (EC) No 1927/2006 provides that 0,35 % of the annual maximum amount can be made available each year for technical assistance at the initiative of the Commission.
Todėl Komisija siūlo skirti 1 110 000 EUR sumą.
The Commission therefore proposes to mobilise an amount of EUR 1 110 000.
(5) Todėl EGF lėšos turėtų būti panaudotos suteikti techninę pagalbą Komisijos iniciatyva,
(5) The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide technical assistance at the initiative of the Commission.
Europos Sąjungos 2010 finansinių metų bendrajame biudžete Europos prisitaikymo prie globalizacijos padarinių fondo lėšos (EGF) panaudojamos siekiant skirti 1 110 000 eurų įsipareigojimų ir mokėjimų asignavimų sumą.
For the general budget of the European Union for the financial year 2010, the European Globalisation Adjustment Fund (EGF) shall be mobilised to provide the sum of EUR 1 110 000 in commitment and payment appropriations.
Šis sprendimas įsigalioja [...] dieną nuo jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
This Decision shall be published in the Official Journal of the European Union .
1. ir Reglamento (EB) Nr. 1927/2006
1. and of the Article 12 of Regulation (EC) No 1927/2006
Tai susiję su 1 110 000 eurų fondo lėšų panaudojimu siekiant finansuoti techninę pagalbą Komisijai.
It concerns the mobilisation of EUR 1.110.000 from the Fund, covering technical assistance for the Commission.
Vadovaujantis teisinio pagrindo 8 straipsnio 1 dalimi, kiekvienais metais techninei pagalbai Komisijos iniciatyva gali būti skiriama 0,35% metinės didžiausios EGF sumos.
According to Article 8(1) of the legal basis, 0,35% of the annual maximum amount of the EGF can be made available each year for technical assistance at the initiative of the Commission.
Kiekvienais metais gali būti panaudota daugiausia 1,75 mln. eurų siekiant finansuoti nurodytus fondo įgyvendinimo poreikius
A maximum of EUR 1.75 million can be used each year in order to cover the indicated needs for the implementation of the Fund.
Iš: įsipareigojimai: 40 02 43 – EGF rezervui skirta biudžeto eilutė
From : Commitments: 40 02 43 - EGF reserve budget line
mokėjimai: 04 02 20 – EGF – 2007–2013 m. laikotarpio techninė parama veiklai
Payments: 04 02 20 - ESF - Operational technical assistance for 2007-2013
Į: ĮA ir MA: 04 01 04 14 – EGF išlaidos administraciniam valdymui
To : CA and PA 04 01 04 14 - EGF Expenditure on administrative management
Tai šeštoji paraiška, kuri turi būti apsvarstyta vykdant 2010 m. biudžetą.
This is the sixth EGF application to be examined under the budget 2010.
Iki šiol panaudota 16 338 363 eurų, kurie skirti Vokietijos (bendrovė „Karmann“) ir Lietuvos (įmonė „Snaigė“, statybos, baldų gamybos ir drabužių siuvimo sektoriai) reikmėms.
So far, EUR 16.338.363 has been mobilised in favour of Germany (Karmann) and Lithuania (Snaige, Buildings construction, manufacture of furniture and wearing apparel sectors).
EGF reglamento 12 straipsnio 6 dalyje reikalaujama, kad rugsėjo 1 d. fonde būtų palikta bent 25 proc. maksimalios metinės EGF lėšų sumos, kad būtų galima skirti lėšų iki metų pabaigos atsirandančioms reikmėms.
Art. 12 (6) of the EGF Regulation requests that on 1st September at least 25% (EUR 125 million) of the annual maximum amount of the EGF, shall remain available in order to cover needs arising until the end of the year.
Pritarus šiam pasiūlymui, pagal 2010 m. biudžetą turėtų būti panaudota bendra 17 448 363 eurų suma, taigi liktų 482 551 637 eurai.
If adopted, a global amount of EUR 17.448.363 shall be mobilised under the budget 2010, leaving an amount of EUR 482.551.637 available.
Teisinio pagrindo 12 straipsnio 5 dalyje numatytas supaprastintas trišalis dialogas (keičiantis laiškais) Komisijos pasiūlymo dėl sprendimo dėl EGF lėšų mobilizavimo klausimu, išskyrus tuos atvejus, kai Parlamentas ir Taryba nesusitaria.
The trialogue on the Commission's proposal for a Decision on the mobilisation of the EGF could take a simplified form (an exchange of letters), as provided for in Article 12(5) of the legal base, unless there is no agreement between the Parliament and the Council.
PRIEDAS: UŽIMTUMO IR SOCIALINIŲ REIKALŲ KOMITETO LAIŠKAS
ANNEX: LETTER OF THE COMMITTEE ON EMPLOYMENT AND SOCIAL AFFAIRS
Alainui Lamassoure'ui
M. Alain Lamassoure
Užimtumo ir socialinių reikalų komitetas (EMPL) ir jo EGF darbo grupė apsvarstė klausimą dėl EGF lėšų mobilizavimo byloje EGF/2010/000 TA 2010 ir patvirtino toliau pateiktą nuomonę.
The Committee on Employment and Social Affairs (EMPL) as well as its Working Group on the EGF examined the mobilisation of the EGF for the case EGF/2010/000 TA 2010 and adopted the following opinion.
Užimtumo ir socialinių reikalų komitetas ir EGF darbo grupė pritaria, kad būtų mobilizuotos fondo lėšos remiantis atitinkama paraiška.
The EMPL committee and the Working Group on the EGF are in favour of the mobilisation of the Fund concerning this request.